Pengaruh Arus Sejajar Pantai (Longshore Current) Terhadap Proses Perubahan Garis Pantai di Pantai Marunda, Jakarta Utara
Dhimas P. Pratama*, Warsito Atmodjo dan Anindya Wirasatriya
Departemen Oseanografi, Fakultas Perikanan dan Ilmu Kelautan, Universitas Diponegoro Jl. Prof. H. Sudarto, SH, Tembalang, Semarang, Jawa Tengah 50275, Indonesia
Email: * dpratma12@gmail.com

## Abstrak
Pantai Marunda berada di Kecamatan Cilincing, Kota Jakarta Utara. Sisi barat Pantai Marunda terdapat Pelabuhan KCN Marunda dan di sisi timur terdapat jetty pada muara sungai Banjir Kanal Timur. Jetty dapat mempengaruhi energi arus sejajar  pantai  yang  mentranspor  sedimen  di  sepanjang  pantai.  Transpor  sedimen  dapat  menyebabkan  perubahan  garis pantai akibat abrasi  maupun sedimentasi. Penelitian ini perlu  dilakukan untuk  mengetahui proses  hidrodinamika  yang terjadi  di  Pantai  Marunda  yang  menyebabkan  perubahan  garis  pantai.  Metode  penelitian  yang  dipakai  berupa  metode kuantitatif. Data angin didapatkan melalui ECMWF dari tahun 2012 – 2022 yang digunakan untuk peramalan gelombang. Peramalan  gelombang  menggunakan  metode  SMB  ( Sverdrup  Munk  Bretchneider )  dengan  aplikasi easywave yang dikelompokkan  ke  dalam  4  musim.  Nilai  transpor  sedimen  didapat  berdasarkan  pada  kondisi  gelombang  di  lokasi penelitian. Perubahan garis pantai menggunakan DSAS ( Digital Shoreline Analysis System ) menggunakan citra Landsat 7 tahun 2012 dan Landsat 8 tahun 2014 - 2022. Berdasarkan hasil penelitian didapatkan kecepatan arus sejajar pantai di Pantai  Marunda  pada  musim  barat  dan  peralihan  1  berkisar  0,75-0,91  m/s  dengan  arah  arus  bergerak  menuju  timur, sedangkan pada musim timur dan peralihan 2 berkisar 0,76-1,46 m/s dengan arah arus bergerak menuju barat. Arus sejajar pantai menghasilkan transpor sedimen sebesar - 105,65 m 3 /hari sampai 274,22 m 3 /hari dengan transpor tahunan berkisar -38.565,84 m 3 /tahun sampai 100.095,54 m 3 /tahun. Nilai transpor sedimen tersebut  menyebabkan terjadinya perubahan garis pantai dengan akresi sebesar 2,1 ha dan abrasi sebesar 0,02 ha.
Kata kunci: Gelombang Pecah, Arus Sejajar Pantai, Transpor Sedimen, Perubahan Garis Pantai Marunda

## Abstract

## The Effect of Longshore Current on the Process of Changing Coastlines at Marunda Beach, North Jakarta
Marunda Beach is located in Cilincing District, North Jakarta City. It is bordered by the KCN Marunda Port on the west side and a jetty at the mouth of East Flood Canal on the east side. The existance of jetty can affect the energy of longshore currents that transport  sediment  along  the coast. Sediment  transport  can cause shoreline changes due to  abrasion  or sedimentation.  This  research  aims  to  investigates  the  hydrodynamic  processes  that  causes  the  coastline  changes  at Marunda Beach. The research method was a quantitative method. Wind data was obtained from ECMWF (2012 – 2022) and it is used for wave forecasting. Wave forecasting used the SMB (Sverdrup Munk Bretchneider) method with easywave application which was divided into 4 seasons. The value of sediment transport was obtained based on the wave conditions at the study site. Changes in coastline was analyzed by DSAS (Digital Shoreline Analysis System) using Landsat 7 in 2012 and Landsat 8 images in 2014 - 2022. The results show that the longshore current velocity at Marunda Beach in the west season and transition 1 ranges from 0.75 to 0.91 m/s with the current moving eastward, while in the east monsoon and transition  2  it  ranges  from  0.76  to1.46  m/s  with  the  current  moving  westward.  Longshore  currents  produce  sediment transport  of  -105.65  m 3 /day  to  274.22  m 3 /day  with  annual  transport  ranging  from  -38,565.84  m 3 /year  to  100,095.54 m 3 /year. The sediment transport value causes changes in the coastline with an accretion of 2.1 ha and an abrasion of 0.02 ha.

## Keywords: Breaking Wave, Longshore Current, Sediment Transport, Marunda Coastline Changes

## PENDAHULUAN
Pantai Marunda berada di wilayah Kecamatan Cilincing, Kota Jakarta Utara (Gambar 1). Pada sisi barat Pantai Marunda terdapat Pelabuhan KCN Marunda dan di sisi timur dibangun jetty pada muara sungai Banjir
Kanal  Timur.  Menurut  Besperi et  al .  (2020),  pembangunan jetty dimaksudkan  untuk  mencegah  terjadinya sedimentasi  di  muara  sungai.  Selain  itu jetty juga  berpengaruh  terhadap  energi  gelombang  dan  terhadap longshore current yang nantinya mentranspor sedimen di sepanjang pantai.
Energi gelombang dari laut dalam yang menjalar menuju pantai seiring berkurangnya kedalaman akan mengalami  pecah  yang  dinamakan  gelombang  pecah.  Energi  gelombang  pecah  akan  membangkitkan  arus sejajar  pantai  ( longshore current).  Besarnya  kecepatan  arus  sejajar  pantai  dipengaruhi  oleh  variabel  dari gelombang pecah di lokasi penelitian. Berdasarkan hasil penelitian Dewi et al. (2015), gelombang di perairan Pelabuhan Marunda mengalami pecah pada kedalaman 0,5 meter dengan tinggi gelombang pecah sebesar 0,26 hingga  3,1  meter.  Arus  sejajar  pantai  ( longshore  current )  mampu  mentranspor  sedimen  di  sepanjang  garis pantai.  Transpor  sedimen  tersebut    dapat  mengakibatkan  terjadinya  abrasi  maupun  akresi/sedimentasi  di sepanjang garis pantai sehingga menyebabkan perubahan pada garis pantai. Hal ini dipertegas oleh Nordstrom et al. (1986) dalam Melisa et al . (2020) bahwa pantai merupakan daerah yang dinamis sehingga bentuk garis pantai akan selalu berubah.
Analisis perubahan garis pantai yang terjadi dapat dilakukan dengan mengetahui nilai tinggi dan periode gelombang di lapangan serta peramalan gelombangnya melalui validasi data  angin di pantai tersebut. Hasil dari  tinggi  dan  periode  serta  peramalan  gelombang  ini  kemudian  dapat  digunakan  untuk  menemukan  nilai kecepatan arus sejajar pantainya hingga didapatkan besaran nilai transpor sedimennya. Berdasarkan penjelasan tersebut, perlu diadakanlah penelitian ini untuk mengetahui pengauh arus sejajar pantai terhadap perubahan garis pantai yang terjadi di Pantai Marunda, Jakarta Utara.

## MATERI DAN METODE

## Materi
Materi yang digunakan pada penelitian ini terdiri dari data primer dan data sekunder. Data primer berupa data  yang  didapatkan  langsung  di  lapangan,  yaitu  data  gelombang  dan  sampel  sedimen  ( Gambar  1 ). Sedangkan data sekunder berupa data yang didapat dari sumber lain sebagai data pendukung seperti data angin tahun  2012-2022  di  wilayah  Pantai  Marunda  yang  didapatkan  melalui  ECMWF  ( European  Centre  for Medium-Range  Weather  Forecast )  yang  dapat  diunduh  pada  tautan  https://cds.climate.copernicus.eu,  data batimetri  nasional  yang  didapatkan  dari  tautan  https://tanahair.indonesia.go.id,  data  pasang  surut  yang didapatkan  melalui  iPASOET  BIG,  serta  citra  Landsat  7  dan  8  yang  didapat  melalui  laman https://earthexplorer.usgs.gov/.
Gambar 1. Lokasi pengambilan data lapangan
Pelabuhan KCN

## Metode Pengamatan Gelombang
Pengambilan data gelombang lapangan dilakukan pada tanggal 21-24 April 2022 dengan menggunakan palem gelombang. Pengambilan data dilakukan sebanyak 72 kali dengan interval 1 jam. Data yang diperoleh dari  hasil  pengamatan  berupa  tinggi  gelombang  (H)  dan periode  gelombang  (T).  Data  yang  telah  diperoleh kemudian dianalisis untuk mendapatkan tinggi gelombang signifikan (Hs) dan periode gelombang signifikan (Ts).
Menurut  Triatmodjo  (1999),  perhitungan  untuk  mengetahui  nilai  Hs  dan  Ts  dapat  menggunakan persamaan berikut:
n = 33,3% x jumlah data Hs = (𝐻1+𝐻2+⋯+𝐻𝑛) 𝑛 Ts = (𝑇1+𝑇2+⋯+𝑇𝑛) 𝑛 Keterangan: Hs : Tinggi gelombang signifikan (m) Ts
: Periode gelombang signifikan (s) H 1 , H n : Tinggi gelombang ke 1…hingga ke-n (m) T 1 , T n : Periode gelombang ke 1…hingga ke-n (s)

## Metode Peramalan Gelombang
Data angin selama 10 tahun terakhir dari rentang tahun 2012-2022 yang didapatkan dari ECMWF dan seterusnya  dikelompokkan  berdasarkan  musim.  Data  angin  diolah  menggunakan software WRPlot  menjadi windrose untuk  diketahui  arah  dan  kecepatan  angin  dominan  tiap  musimnya.  Sedangkan  untuk  peramalan gelombang  menggunakan  metode  SMB  dengan software Easywave yang  dapat  diunduh  melalui  laman https://apps.algomarinesolution.com/id/easywave  (Siregar et  al .,  2020).  Metode  tersebut  digunakan  untuk menghitung tinggi gelombang signifikan (Hs) dan periode gelombang signifikan (Ts) tiap musim.
Setelah didapatkan nilai peramalan gelombang dan didapatkan nilai Hs Ts, kemudian dapat diverifikasi dengan  gelombang  lapangan  menggunakan  metode  RMSE  ( Root  Mean  Square  Error )  melalui  persamaan berikut:
RMSE  = √ 𝛥𝑥₁ 2 + 𝑥 22 + …+ 𝛥𝑥𝑛² 𝑛 Δx n = b n - a n Keterangan: a n : Data lapangan b n : Data hasil peramalan n : Jumlah data

## Metode Perhitungan Arus Sejajar Pantai (Longshore Current)
Kecepatan arus sejajar pantai diperoleh dari hasil perhitungan tinggi gelombang pecah (Hb) dan sudut gelombang pecah (αb) dengan menggunakan persamaan (Triatmodjo, 1999)
V = 1.17 √𝑔 𝐻𝑏 𝑆𝑖𝑛 𝛼𝑏 𝐶𝑜𝑠 𝛼𝑏 Keterangan:
V : Kecepatan arus sejajar pantai (m/s) g
: Percepatan gravitasi (9,81 m/s 2 ) Hb : Tinggi gelombang pecah (m) αb
: Sudut datang gelombang pecah ( o )

## Metode Analisa Sedimen
Pengambilan sampel sedimen dilakukan dengan menggunakan metode Purposive Sampling . Metode ini digunakan karena sebagian kecil sampel di lokasi penelitian dianggap sudah dapat mewakili kondisi di perairan
tersebut (Hadi, 1993). Sampel sedimen dianalisis ukuran butirnya untuk didapatkan persentase ukuran butir sesuai dengan skala Wentworth yang kemudian dilakukan penamaan sedimen dengan segitiga shepard . Menurut  Buchanan  (1984)  dalam  Holme  dan  McIntyre  (1984)  analisis  sampel  sedimen  dasar  laut dilakukan dengan tahapan sebagai berikut:
1. Sampel sedimen yang sudah melalui pengeringan di bawah matahari ditimbang sebanyak 200 gram lalu diayak menggunakan shieve shacker dengan ukuran saringan sebanyak 2 mm; 0,5 mm; 0,312 mm; 0,125 mm; dan 0,063 mm yang kemudian dilakukan pengayakan selama 10 menit,
2. Sampel yang sudah dilakukan pengayakan kemudian dipisahkan sesuai dengan ukuran saringan, lalu masing-masing sampel ditimbang,
3. Sampel  sedimen yang  melewati  saringan dengan diameter  0,063 mm  yang beratnya  lebih dari  6 gram kemudian dilanjutkan ke tahapan pippeting ,
4. Sampel  sedimen  dimasukkan  ke  dalam  gelas  ukur  1000  ml  yang  sudah  diberikan  aquades, kemudian  diaduk  hingga  homogen.  Setelah  itu,  dilakukan  pemipetan  menggunakan  pipet  ukur dengan waktu pemipetan 58 detik, 1 menit 56 detik, 7 menit 44 detik, 31 menit, dan 2 jam 30 menit,
5. Pemipetan dilakukan dengan cara mengambil larutan sedimen sebanyak 20 ml kemudian dituang ke dalam wadah berukuran 30 ml dan ditimbang,
6. Setelah  hasil  didapatkan,  kemudian  dilakukan  perhitungan  menggunakan  rumus  perbandingan massa air dan massa larutan sedimen untuk mengetahui berat tiap ukuran butir.
Pengelompokkan sedimen dilakukan sesuai Skala Wentworth (Wentworth, 1922).
Tabel 1. Skala Wentworth (Wentworth, 1922) Nama Butir Ukuran Butir (mm) Bongkah ( Boulder )
Berangkal ( Couble ) Kerakal ( Pebble ) Kerikil ( Granule )
Pasir ( Sand )
Lanau ( Silt )
Lempung ( Clay ) Sangat Kasar ( Very Coarse ) Kasar ( Coarse ) Sedang ( Medium ) Halus ( Fine ) Sangat Halus ( Very Fine ) ≥ 256 64 – 256 4 – 64 2 – 4 1 – 2 1/2 – 1 1/4 – 1/2 1/8 – 1/4 1/16 – 1/8 1/256 – 1/16 ≤ 1/256

## Metode Perhitungan Transpor Sedimen
Transpor  sedimen  yang  terjadi  karena  pengaruh  dari  arus  sejajar  pantai  dapat  diprediksi  dengan menggunakan persamaan empiris berdasarkan pada kondisi gelombang di area penelitian. Persamaan tersebut merupakan  korelasi  antara  transpor  sedimen  dengan  komponen  fluks  energi  gelombang  sepanjang  pantai. Menurut CERC (1984) dalam Triatmodjo (1999), persamaan tersebut adalah sebagai berikut:
1. Menghitung cepat rambat gelombang pecah (C b ) C b = √𝑔𝑑𝑏 2. Menghitung fluks energi gelombang sepanjang pantai
P 1 = 𝜌𝑔 8 H b C b Sin α b Cos α b perhitungan angkutan sedimen pertahun dengan satuan m 3 /tahun dapat menggunakan persamaan berikut: Qs = 1290 P 1 Perhitungan angkutan sedimen perhari dapat menggunakan persamaan berikut:
Qs = 3,534 P 1 Keterangan:
P 1 : Fluks energi gelombang sepanjang pantai C b : Cepat rambat gelombang pecah (m/s)
ρ : Massa jenis air laut (1025 kg/m 3 )
g
: Percepatan gravitasi (9,81 m/s 2 )
H b : Tinggi gelombang pecah (m)
α b : Sudut datang gelombang pecah ( o )
Qs
: Volume angkutan sedimen dalam satuan waktu (m 3 /hari atau m 3 /tahun)

## Metode Analisa Perubahan Garis Pantai
Citra tahun 2012-2022 dikoreksi menggunakan software Envi v3 untuk mengoreksi hamburan awan dan dilanjutkan dengan koreksi pasang surut serta slope pantai. Digitasi garis pantai juga dilakukan menggunakan software Envi v3 dengan terlebih dahulu dilakukan threshold (merubah citra kedalam biner). Garis pantai yang sudah  didigitasi  kemudian  dikeroksi  dengan  pasang  surut. Perubahan  garis  pantai  dapat  dianalisis menggunakan Software DSAS ( Digital Shoreline Analysis System ). DSAS merupakan software yang bekerja pada  ArcGis  yang  dikembangkan  oleh  ESRI  dan  USGS.  Analisis  dengan  metode  DSAS  terdiri  dari  tiga tahapan,  yaitu  pembuatan  transek  tegak  lurus  dengan  baseline  yang  membagi  pias-pias  garis  pantai,  dan menghitung tingkat perubahan garis pantainya (Melisa et al ., 2020).

## HASIL DAN PEMBAHASAN Gelombang
Nilai  gelombang  yang  didapatkan  berupa  tinggi  gelombang  signifikan  (Hs)  dan  periode  gelombang signifikan  (Ts)  baik  pada  pengukuran  gelombang  lapangan  maupun  peramalan  gelombang.  Hasil  tersebut dapat dilihat pada Tabel 2 di bawah. Peramalan gelombang dengan data angin dikelompokkan ke dalam empat musim, yaitu musim barat, musim peralihan 1, musim timur, dan musim peralihan 2.
Tabel 2. Hasil tinggi dan periode gelombang signifikan dengan metode SMB No. Gelombang Hs (m) Ts (s) Arah Datang Gelombang ( 0 ) 1. 2. 3. 4. 5. Lapangan Musim Barat Musim Peralihan 1 Musim Timur Musim Peralihan 2 0,34 0,21 0,54 0,14 0,69 4,85 2,19 3,83 1,23 4,29 161 0 297 0 343 0
107 0
110 0

## Windrose (Mawar Angin)
Data  angin  yang  didapatkan  melalui  ECMWF  kemudian  digunakan  untuk  membuat  grafik windrose diasumsikan bahwa sudut angin dominan merupakan sudut datang gelombang. Pada musim barat dan peralihan 1  dominasi  angin  bergerak  dari  barat  laut,  sedangkan  pada  musim  timur  dan  peralihan  2  dominasi  angin bergerak dari tenggara. Arah dan kecepatan angin tiap musim tersaji pada Gambar 2 .
Gambar 2. Windrose tiap musim tahun 2012-2022

## Verifikasi
Hasil  peramalan  gelombang  diverifikasi  dengan  gelombang  lapangan  menggunakan  metode  RMSE. Dari hasil perhitungan, didapatkan bahwa nilai RMSE tinggi gelombang sebesar 0,014 meter.

## Gelombang Pecah
Berdasarkan  hasil  perhitungan  gelombang  signifikan,  didapatkan  komponen-komponen  gelombang pecah  berupa  tinggi gelombang  pecah  (H b ), kedalaman  gelombang  pecah  (d b ), dan  sudut gelombang  pecah (α b ). Hasil perhitungan gelombang pecah disajikan pada Tabel 3 .
Tabel 3. Hasil gelombang pecah No Musim α b ( o ) H b (m) d b (m) 1. 2. 3. 4. Musim Barat Musim Peralihan 1 Musim Timur Musim Peralihan 2 33,12 14,32 40,07 60,77 0,3 0,72 0,16 0,87 0,28 0,65 0,17 0,8

## Arus Sejajar Pantai (Longshore Current)
Pehitungan  gelombang  pecah  yang  sudah  didapatkan  kemudian  digunakan  untuk  mengetahui  nilai kecepatan dari arus seajar pantai. Nilai kecepatan arus sejajar pantai diketahui berkisar antara 0,75 – 1,46 m/s
Musim barat Peralihan 1
Musim timur Peralihan 2
dengan nilai kecepatan terbesar terdapat di musim peralihan 2, yaitu 1,46 m/s dengan arah arus menuju timur menyusuri pantai. Hasil tersebut tersaji pada Tabel 4 dan Gambar 3 .
Tabel 4. Kecepatan dan arah arus sejajar pantai No. Musim V(m/s) Arah Ke- 1. 2. 3. 4. Musim Barat Musim Peralihan 1 Musim Timur Musim Peralihan 2 0,91 0,75 0,76 1,46 Timur Timur Barat Barat
Gambar 3. Ilustrasi arah arus sejajar pantai tiap musim
Musim barat Peralihan 1
Musim timur
Peralihan 2

## Analisis Ukuran Butir Sedimen
Transpor sedimen terjadi disepanjang garis pantai hingga daerah gelombang pecah. Nilai ukuran butir sedimen dibutuhkan untuk mengetahui proses transpor sedimen. Hasil penamaan jenis sedimen yang diketahui dari  ukuran  butirnya  tersaji  pada Tabel  5. berikut  ini.  Berdasarkan  hasil  pengolahan  data  sedimen  di  atas, didapatkan  bahwa  terdapat  dua  jenis  sedimen  yang  tersebar  di  Pantai  Marunda,  yaitu  lanau  dan  pasir. Berdasarkan tabel di atas didominasi oleh sedimen dengan jenis pasir halus.
Tabel 5. Jenis butir sedimen Pantai Marunda No. Bujur Lintang Jenis Sedimen 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
10. 11. 12. 106 o 57’53,2”BT 106 o 57’51,2” BT 106 o 57’48,7” BT 106 o 57’47,68” BT 106 o 57’44,84” BT 106 o 57’45,24” BT 106 o 57’42,04” BT 106 o 57’40,17” BT 106 o 57’38,47” BT
106 o 57’36,76” BT 106 o 57’33,75” BT 106 o 57’35,38” BT 6 o 5’27,28” LS 6 o 5’30,86” LS 6 o 5’29,01” LS 6 o 5’30,79” LS 6 o 5’30,15” LS 6 o 5’31,92” LS 6 o 5’32,37” LS 6 o 5’31,72” LS 6 o 5’33,73” LS
6 o 5’33,09” LS 6 o 5’34,26” LS 6 o 5’35,67” LS Lanau Pasir Halus Pasir Halus Pasir Halus
Pasir Halus Pasir Halus Pasir Halus Pasir Halus Pasir Halus
Pasir Halus
Pasir Halus Pasir Halus

## Transpor Sedimen Sejajar Pantai
Berdasarkan hasil analisa ukuran butir sedimen, diketahui bahwa daerah di dekat pantai didominasi oleh sedimen  jenis  pasir  halus  sedangkan  daerah  yang  jauh  dari  pantai  didominasi  oleh  sedimen  jenis  lanau. Transpor sedimen dikelompokkan ke dalam empat musim, dimana nilai transpor sedimen  pertahun berkisar antara -38.565,84 hingga 100.095,54 m 3 /tahun dengan nilai transpor sedimen harian berkisar antara -105,65 hingga 274,22 m 3 /hari. Hasil transpor sedimen tiap musim disajikan pada Tabel 6 .
Tabel 6. Nilai transpor sedimen sejajar pantai No. Musim Qs (m 3 /tahun) Qs (m 3 /hari) Keterangan 1. 2. 3. 4. Musim Barat Musim Peralihan 1 Musim Timur Musim Peralihan 2 -12.698,68 -38.565,84 4.082,95 100.095,54 -34,79 -105,65 11,19 274,22 Abrasi Abrasi Akresi Akresi

## Perubahan Garis Pantai
Analisa  perubahan  garis  pantai  Marunda  menggunakan  citra  Landsat  7  untuk  tahun  2012  dan  citra Landsat 8 untuk tahun 2014 – 2022. Hal ini dilakukan sebab satelit Landsat 8 baru saja diluncurkan pada 11 Februari 2013, sehingga tidak terdapat data citra pada tahun 2012.
Berdasarkan hasil perhitungan menggunakan metode DSAS diketahui bahwa NSM abrasi yaitu -10,02 m dan akresi 122,66 m dengan nilai rata-rata untuk abrasi sebesar -1,59 m dan akresi sebesar 23,35 m. Nilai EPR tertinggi mencapai 12,29 m/tahun, terendah sebesar -1,001 m/tahun, dengan rata – rata pada abrasi sebesar -0,16 m/tahun dan akresi sebesar 2,33 m/tahun. Nilai NSM berguna untuk mengetahui panjang jarak perubahan garis pantai, sedangkan nilai EPR berguna untuk mengetahui laju perubahan garis pantai. Kedua hasil tersebut dapat dilihat pada Tabel 7.
Tabel 7. Nilai NSM dan EPR pada kondisi abrasi-akresi Pantai Marunda Nilai Abrasi Akresi Max Min Rerata Max Min Rerata NSM (m) EPR (m/th) -10,02 -1,001 -0,01 -0,001 -1,59 -0,16 122,66 12,26 0,01 0,001 23,35 2,33
Berdasarkan peta perubahan garis pantai yang telah dianalisis pada Gambar 4 dan Gambar 5 , diketahui bahwa Pantai Marunda mengalami perubahan garis pantai yang didominasi oleh proses akresi. Besarnya nilai luasan akresi-abrasi yang terjadi di Pantai Marunda dapat juga dilihat pada Tabel 8 .
Tabel 8. Luasan dan persentase abrasi-akresi Nilai Abrasi Akresi Total Luasan (ha) 0,02 2,1 2,12 Persentase (%) 1,06 98,84 100
Gambar 4. Peta Perubahan Garis Pantai Tahun 2012-2022
Gambar 5. Luasan area akresi-abrasi di Pantai Marunda

## Pembahasan
Perubahan garis pantai yang terjadi pada lokasi penelitian, didominasi dengan akresi/sedimentasi. Besar luasan  perubahan  garis  pantai  antara  akresi  dengan  abrasi  adalah  2,1  ha  akresi  dan  0,02  ha  abrasi  dengan perbandingan persentase sebesar 98,94% terjadi akresi dan 1,06% terjadi abrasi.
Nilai  akresi  pada  lokasi  penelitian  dipengaruhi  oleh  adanya  arus  sejajar  pantai  yang  mengangkut sedimen.  Pada  musim  barat  dan  peralihan  1,  arah  arus  sejajar  pantai  bergerak  menuju  timur  dengan  nilai transpor sedimen sebesar -105,65 sampai -34,79 m 3 /hari yang artinya terjadi angkutan sedimen dari arah barat
dengan besar nilai tersebut sehingga terjadi sedimentasi di timur pantai seiring menurunnya kecepatan arus sejajar pantai pengangkut sedimen. Hal ini sesuai dengan penelitian Prihantono (2018) dimana berkurangnya kecepatan arus mengakibatkan arus tidak lagi mampu mengangkut sedimen sehingga akan terjadi sedimentasi di daerah tersebut. Berkurangnya kecepatan arus sejajar pantai ini disebabkan adanya jetty di sisi timur pantai yang dibangun di  muara  sungai  banjir  kanal  timur.    Pada  musim  timur  dan  peralihan  2,  arus  sejajar  pantai bergerak menuju barat dengan nilai transpor sedimen sebesar 11,19 sampai 274,22 m 3 /hari yang artinya telah terjadi sedimentasi di arah timur dan barat. Adanya sedimentasi di sisi timur pantai karena adanya cekungan yang menahan arus sejajar pantai sehingga daerah tersebut lebih banyak mengalami akresi.
Sedimentasi  ini  juga  dipengaruhi  karena  sedimen  yang  mendominasi  Pantai  Marunda  adalah  jenis sedimen pasir halus di dekat pantai dan lanau di lepas pantai. Menurut Azizi et al. (2017) transpor sedimen berupa bed load yaitu gerak butir di dasar terjadi secara rolling (menggelinding), sedangkan lanau dan lempung merupakan material yang mudah bergerak sehingga akan terbawa searah dengan arus. Oleh karena  itu, lebih banyak terjadi akresi di sepanjang garis pantai

## KESIMPULAN
Perubahan  garis  pantai  pada  Pantai  Marunda  didominasi  oleh  akresi/sedimentasi  sebesar  2,1  ha dibandingkan abrasi yang hanya 0,02 ha. Kondisi tersebut terjadi karena adanya transpor sedimen oleh arus sejajar pantai. Sedimentasi terbesar terjadi pada musim peralihan 2 dimana musim tersebut merupakan musim dengan  kecepatan  arus  sejajar  pantai  terbesar  yaitu  1,46  m/s  yang  mampu  mentranspor  sedimen  harian sebanyak 274,22 m 3 /hari.

## DAFTAR PUSTAKA
Azizi,  M.  I.,  Hariyadi., dan Atmodjo,  W.  2017.  Pengaruh  Gelombang  Terhadap  Sebaran Sedimen  Dasar  di Perairan Tanjung Kalian Kabupaten Bangka Barat. Jurnal Oseanografi , 6(1): 165-175.
Besperi,  Gunawan,  G.,  dan  Kaisar,  W.  2020.  Analisa  Gelombang  Pecah  Terhadap  Bangunan  Jetty  Tipe  L (Studi Kasus Pantai Purus, Kota Padang). Jurnal Ilmiah Rekayasa Sipil , 17(2):
Dewi, P. K., Suryoputro, A. A. D., dan Atmodjo, W. 2015. Refraksi Gelombang di Perairan Pantai Marunda,
Jakarta. Jurnal Oseanografi , 4(1): 215-222. Hadi, S. 1993. Metodologi Riset . Yayasan Penerbit Fakultas Psikologi UGM, Yogyakarta. Holme,  N.  A,  and  Mc  Intyre,  A.  D.  1984. Methods  for  The  Study  of  Marine  Benthos .  Backwall  Scientific Publications, Oxford, 140-216.
Melisa, W., Hariyadi., Widada, S., Indrayanti, E, Sugianto, D. N., Ismunarti, D. H., dan Yusuf, M. 2020. Studi pengaruh  Longshore  Current  Terhadap  Abrasi  di  Pantai  Moro,  Kabupaten  Kendal,  Jawa  Tengah . Indonesian Journal of Oceanography , 2(4): 324-333.
Nordstrom, K., Gares, P. S., Psuty, N. P., Pilkey, O.H., Neal, W.J., Pilkey Sr, and Orrin, H. 1986 . Living with the New Jersey Shore . Duke University Press, Durham, 193 p.
Prihantono, J., Fajrianto, I. A. dan Kurniadi, Y. N. 2018. Pemodelan Hidrodinamika dan Transpor Sedimen di Perairan Pesisir Sekitar Tanjung Pontang, Kabupaten Serang-Banten. Jurnal Kelautan Nasional , 13(2): 75-88.
Siregar, G. R. S., Alfarizi, A., Purnomo, F. M., Ginanjar, S., dan Wirasatriya, A. 2020. Validation of Wave Forecasting  with  the  Sverdrup,  Munk,  and  Bretschneider  (SMB)  Method  Using  Easywave  Algorithm . IEEE  Asia-Pacific  Conference  on  Geoscience,  Electronics  and  Remote  Sensing  Technology  (AGERS) , 11-15. Triatmodjo, B. 1999. Teknik Pantai . Beta Offset, Yogyakarta, 397 hlm. Wentworth, C. K. 1922. A Scale of Grade and Class Terms for Clastic Sediments. The Journal of Geology , 30(5): 377-392.
Wirasatriya,  A.,  Setiawan,  Y.  R.,  dan  Subardjo,  P..  2017.  The  Effect  of  ENSO  on  the  Variability  of Chlorophyll-a  and  Sea  Surface  Temperature  in  the  Maluku  Sea. Ieee  Journal  Of  Selected  Topics  In Applied Earth Observations And Remote Sensing, 10:5513-5518.