Jurnal Pengelolaan Sumberdaya Alam dan Lingkungan Vol. 3 No. 1 (Juli 2013): 31-38

## VALUASI MANFAAT EKOLOGIS RUANG TERBUKA HIJAU (RTH) DI KOTA BOGOR DENGAN APLIKASI CITYGREEN 5.4
Valuation of Ecological Benefit of Greenery Open Space of Bogor City Using CITYGreen 5.4 Software
Indung Sitti Fatimah a , Naik Sinukaban b , Aris Munandar c , Kholil c a Program Studi Pengelolaan Sumberdaya Alam dan Lingkungan, Sekolah Pascasarjana Institut Pertanian Bogor, Kampus IPB Darmaga, Bogor 16680 b Departemen Ilmu Tanah dan Sumberdaya Lahan, Fakultas Pertanian, Institut Pertanian Bogor, Kampus IPB Darmaga, Bogor 16680 c Departemen Arsitektur Lanskap, Fakultas Pertanian, Institut Pertanian Bogor, Kampus IPB Darmaga, Bogor 16680
Abstract. Greenery open space is a fundamental part of urban development and management in sustaining the quality of urban environment and the welfare of urban dwellers. A high rate of population growth and limited land owned causing the growth of physical development in the city is done by converting such green open space, agricultural land, forest and other open space for urban development purposes. This study is intended to analyze total value of greenery open space ecological benefits of Bogor City, and provide possible recommendations in order to increase the capacity of its urban ecosystem. This analytical framework is applied to Bogor City considering its peculiarities of greenery open space existence and architectures. The research was con- ducted by spatial approach through CITYGreen 5.4 software to determine the ecological benefits of greenery open space, based on the trees canopy cover and non trees canopy cover to predict the economic value. CityGreen is a software tool developed by American Forest that helps people understand the value of trees to the local environment. The result showed that CITYGreen 5.4 software can be used to conduct complex analysis of ecosystem services and create easy to understand reports.The software cal- culate dollar benefits for the services provided by the trees and other greenery open space in absorbed such harmfull pollutants, carbon storage and sequestration, and reducing storm water volumes as natural flood control. The capacity of ecological benefit can still be improved to provide greater benefits in various ways. This software will be very beneficial for city planners in eva- luate site plan, and model development scenario that capture the benefits of trees.
Keywords: greenery open space, CITYGreen 5.4, ecological benefit
(Diterima: 21-11-2011; Disetujui: 15-12-2011)

## 1. Pendahuluan

## 1.1. Latar Belakang
Kota  merupakan  suatu  ekosistem  yang  terbentuk oleh beragam jenis penutupan lahan, vegetasi dan ber- bagai  type  penggunaan  lahan  dari  suatu  bentangan lanskap yang sangat kompleks (Foresman et al . 1997). Salah  satu  komponen  penting  dari  ekosistem  kota yang  kompleks  adalah  ruang  terbuka  hijau  (RTH), yang  secara  signifikan  memberikan  kontribusi  ekolo- gis  dalam  kehidupan  ekonomi  dan  sosial-budaya (Bradley  1995;  Shafer  1999;  Lutz  &  Bastian  2002); RTH  merupakan  salah  satu  bagian  utama  dari  pem- bangunan  dan  pengelolaan  ruang-ruang  kota  dalam upaya mengendalikan kapasitas dan kualitas ekosistem kotanya  dan  juga  untuk  meningkatkan  kesejahteraan warganya.  Fungsi  ekosistem  RTH  ini  memberikan manfaat langsung maupun tak langsung pada manusia (Costanza et  al .  1997).  Adanya  jasa  ekosistem  mem- bawa dampak substansial terhadap kualitas kehidupan di  kawasan  perkotaan,  sehinggaupaya  untuk  mereali- sasikannya  dalam  rencana  tata  ruang  kota  penting  di- lakukan  (Bolund  &  Hunhammar  1999);  potensi  jasa
ekosistem RTH kota sangat bermanfaat untuk keseha- tan publik dan  memperbaiki  kehidupan  kota (Thomp- son 2002). Upaya perbaikan RTH menawarkan kepua- san  fisik,  estetika,  dan  psikologis  warga  kota  (Jim  & Chen  2003).  Keberadaan  RTH  dapat  meningkatkan nilai  properti.  Mc  Alaney  (1993)  menyatakan  bahwa nilai  jual  property  pada  kawasan  pemukiman  yang dikelilingi  pepohonan  lebih  tinggi  5-15%  daripada kawasan yang minim pepohonan.
Laju  pembangunan  kota  Bogor  secara  fisik  telah meningkatkan  penggunaan  lahan-lahan  terbuka  pada areal  kota  yang  terbatas,  dan  mengakibatkan  peruba- han  tata  guna  lahan,  memicu  konversi  lahan  alami menjadi  kawasan  terbangun.  Pertumbuhan  penduduk dan  orientasi  ekonomi  memberikan  tekanan  pada  ke- tersediaan RTH kota. Alih fungsi lahan alami menjadi kawasan  terbangun  yang  terjadi  dalam  kurun  waktu 1998-2004  telah  menurunkan  proporsi  RTH  per  jiwa dari  72,57  m 2 /jiwa  menjadi  hanya  27,57m 2 /jiwa  (Nu- risjah  2005).  Laju  konversi  RTH  ini  diduga berdampak  pada  terjadinya  degradasi  kualitas  dan kenyamanan  lingkungan  perkotaan,  berupa  minimnya kawasan  resapan  air,  meningkatnya  laju  limpasan permukaan ( run off ), memburuknyakualitas udara kota karena  tingginya  konsentrasi  polutan,  dan  iklim  kota
yang  kurang  nyaman/suhu  udara  yang  semakin meningkat dari waktu ke waktu. Hal ini karena pohon sebagai unsur penting dalam RTH kota memiliki fung- si  ekologis  dalam  memperbaiki  kualitas  lingkungan, antara  lain  dalam  menyimpan  dan  menjerab  karbon, mereduksi laju limpasan permukaan, menyerap radiasi matahari  dan  mereduksi  penggunaan  energy  di  ling- kungan perkotaan (Nowak et al. 1998).
Mengacu pada serangkaian  hasil studi sebelumnya, diketahui  bahwa  pepohonan  memiliki  nilai  ekonomi yang dapat dihitung sebagai kapasitas layanan terukur ekosistem  kota  (American  Forest  2002).  Beberapa peneliti menyatakan tingginya manfaat ekologis kebe- radaan RTH kota, namun  kelestariannya  sulit diperta- hankan,  terutama  jika  dihadapkan  pada  permasalahan terkait  nilai  ekonomi  lahan  (Diamonds  1980;  More Steven  &  Allen1988),  kondisi  dan  partisipasi  masya- rakat  (Atmanto  1995;  Nasution  1995),  serta  pengelo- laannya  (Aoshima  1999  dalam  Nurisjah  2005).  Mi- nimnya  RTH  menurut  Kim  dan  Pauleut  (2007)  dapat menghilangkan  habitat  dan  menurunkan  keaneka  ra- gaman  hayati  serta  mengganggu  struktur  dan  proses dalam  ekosistem  kota.  Keberadaan  RTH  berpotensi menyimpan  karbondioksida  dan  menghasilkan  oksi- gen (Jo 2002), mengurangi dampak peningkatan  suhu kota  (Yuan  dan  Bauer  2007),  membersihkan  udara dari  polutan,  mangurangi  kebisingan  (Davies et  al . 2008) dan memastikan aliran energy (Yeh dan Huang 2009).
Untuk  mewujudkan  kota  yang  berkelanjutan,  kebi- jakan  penataan  ruang  harus  memperhatikan  keseim- bangan unsur alami dan kawasan terbangun; Undang- undang  Penataan  Ruang  No  26/  tahun  2007  menga- manatkan  RTH  30%  dari  luas  total  wilayah  kota,  na- mun  dalam  upaya  meningkatkan  jumlah  RTH  kota, perencana selalu dihadapkan pada lemahnya argument yang  dapat  menjelaskan  manfaat  keberadaan  RTH kota  tersebut,  terutama  jika  ditinjau  dari  nilai  ekono- minya (Cranz 1983; Harnick 2000). Kondisi ini mem- buat  penelitian  tentang  valuasi  jasa  ekosistem  RTH menjadi  sebuah  kajian  yang  semakin  menarik  untuk dilakukan.  US  Forest,  sebuah  organisasi  non  profit mengembangkan  metode  valuasi  jasa  ekosistem  ini dengan  sebuah  program  analisis  berbasis  Sistem  In- formasi  Geografi  (SIG)  untuk  menghitung  nilai  eko- nomi  hutan  kota  dengan  program  aplikasi CITY- Green ® . Program CITYGreen ® ini  bermanfaat  dalam pendugaan manfaat kanopi pohon dari suatu ekosistem alami  dan  hutan  kota,  sehingga  dipromosikan  sebagai tools yang dapat mempengaruhi kebijakan publik ten- tang  hutan  kota,  terutama  pohon.  Aplikasi  perangkat lunak ini mempunyai kemampuan analisis valuasi jasa ekosistem  untuk  5  manfaat  utama,  yaitu:  kemampuan reduksi  limpasan  permukaan,  potensi  daya  rosot karbon, potensi penjerab polutan,potensi penghematan energi, landcover  breakdown dan  tree growth  model- ing . Hasil analisis disajikan berupa peta dan nilai man- faat  ekonomi,  yang  dapat  menjadi  masukan  dalam menyusun kebijakan pengembangan untuk tercapainya pembangunan yang berkelanjutan.

## 1.2. Tujuan Penelitian
Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis peruba- han penutupan lahan kota Bogor; pendugaan kapasitas ekosistem/ nilai ekonomi RTH Bogor dengan aplikasi CITYGreen ® ;  dan  membuat  prediksi  menghitung  ke- tercukupan  kebutuhan  RTH  kota  dengan  fasilitas growth modeling.

## 2. Metode Penelitian

## 2.1. Lokasi dan Waktu Penelitian
Penelitian  dilaksanakan  di  wilayah  Kota  Bogor. Kegiatan  dilakukan  mulai  November  2009-November 2010.

## 2.2. Tahapan Penelitian

## a. Analisis GIS Perubahan Landcover Kota
Bahan dan alat yang digunakan dalam penelitian ini terdiri  atas  :Peta  digital/  Citra  Satelit Quickbird Kota Bogor  tahun  2006; Software  ArcView 3.2, Extension CITYGreen ® , Xtool,  Image  Analyst,  Spatial  Analyst , Seperangkat Personal  Computer. Digitasi  dilakukan dalam tiga theme pada perangkat lunak ArcView, yai- tu: 1) theme batas area analisis, 2 ) theme Canopy yang berisi informasi spasial pohon, dan 3) theme Non Ca- nopy yang berisi informasi spasial area terbangun.

## b. Pengumpulan Data
Pengambilan  data  primer  dilakukan  melalui  kegia- tan observasi lapang dan ground check terhadap kebe- radaan  pohon  dan  karakteristiknya.  Pengambilan  data sekunder dilakukan dengan studi literatur hasil peneli- tian  terdahulu  terkait  RTH  Bogor.  Untuk  mengetahui pola perubahan penutupan lahan kota Bogor dilakukan delineasi  area  dengan  penutupan  lahan  pohon  pada RTH kota dalam bentuk jalur/koridor dan kawasan.

## c. Input Data Atribut dan Analisis Manfaat Kanopi Pohon / Kapasitas Ekosistem
Tahap terakhir adalah input data pohon dan bangu- nan ke dalam file atribut, setelah itu dilakukan analisis manfaat. Ada beberapa data atribut yang harus diinput terkait dengan analisis yang diperlukan.
1. Analisis Reduksi Polutan Udara
Model  analisis  ini  menduga  kapasitas  kanopi  po- hon  dalam  menjerap  polutan  udara,  model  ini  dikem- bangkan oleh US Forest Service. Ada 5 partikel utama polutan  udara  yang  berada  di  atmosfer,  yaitu:  CO, NOx,  SOx,  Ozon  dan partikulat  matter (Pb).  Rumus perhitungan  yang digunakan  adalah : F (g/cm 2 /sec) = V d (cm/sec)  x  C  (g/cm 3 );  dimana  F  ( Flux )  =  laju  pe- nyerapan polutan, Vd ( Velocity deposition ) = Kecepa- tan pengendapan polutan, C ( concentration ) = konsen- trasi  polutan.  Laporan  analisis  akan  menampilkan jumlah  prediksi  kemampuan  pohon  dalam  menjerap polutan  udara  dalam  satuan  pounds  (lbs)  per  tahun. Nilai  ekonomi  dalam  US  Dollar,  merupakan  biaya
eksternalitas  yang  harus  ditanggung/  dikeluarkan  ma- syarakat  akibat  polusi  (biaya  kesehatan,  kerusakan bangunan dsb).
2. Analisis  Potensi  Penyimpanan  dan  Penjeraban Karbon
Model analisis ini dikembangkan oleh US Forest Ser- vice ,  berfungsi  untuk  menduga  potensi  pohon  dalam menyimpan  karbon,  menjerab  karbon  berdasarkan data  atribut  diameter  pohon.  Ada  3  tipe  distribusi umur  pohon  yang  masing-masing  memiliki  koefisien/ faktor  pengali  potensi  penyimpanan  dan  penjeraban Carbon.  Dalam  analisis  manfaat  pohon, CITYGreen ® membagi  pengelompokan  tipe  distribusi  pohon  ke dalam  tiga  tipe.  Pengelompokan  pohon  pada  area  pe- nelitian  ini  merupakan  dasar  dari  analisis  pendugaan nilai  manfaat  pohon  secara  ekologis  maupun  ekono- mis  dari  keberadaan  kanopi  pohon  perkotaan  dalam ekosistem  kota.  Pengelompokan  tipe  distribusi  ini dibuat dengan asumsi bahwa tipe distribusi pepohonan tua  yang  mempunyai  biomassa  lebih  besar,  mempu- nyai kemampuan lebih dalam menjerab karbon diban- dingkan  tipe  distribusi  pepohonan  muda  (American Forest  2002).  Model  pendugaan  karbon  pada  perang- kat lunak CITYGreen ® menduga kelas distribusi umur pohon berdasarkan data atribut diameter pohon; untuk masing-masing  distribusi  umur  pohon  mempunyai factor  pengali  sebagaimana  tertera  pada  Tabel  1,  se- lanjutnya nilai pendugaan diperoleh berdasar rumus:
 Penyimpanan  carbon  (ton)  =  luas  area  kajian  x  % kanopi x faktor pengali
 Penyerapan carbon tahunan = luas area kajian x % kanopi x factor pengali
3. Analisis Kapasitas Reduksi Limpasan Permukaan Model ini dikembangkan oleh NRCS USDA, den- gan kemampuan  menghitung kapasitas reduksi limpa- san permukaan berdasarkan data curah hujan rata-rata 2  tahunan,  data  jenis  landcover,  topografi  tapak  serta type hidrologi tanahnya.
Tabel 1. Angka koefisien/faktor pengali penyimpanan dan penjera-
ban karbon Type Tipe distribusi pohon Faktor pengali Penyimpanan Karbon Penyerapan Karbon Type 1 Populasi muda 0,3226 0,00727 Type 2 Populasi dewasa 10-20 tahun 0,4423 0,00077 Type 3 Distribusi umur seimbang 0,5393 0,00153 Sumber: CITYGreen Manual (2002)

## 3. Hasil dan Pembahasan
Dinamika penggunaan lahan kota Bogor menunjuk- kan  perubahan  yang  signifikan  dalam  kurun  waktu tahun  1972-2005  (Tabel  2).  Pola  perubahan  memper- lihatkan  pengaruh  pembangunan  ekonomi  dan  infra- struktur  kota  yang  mengakibatkan  semakin  berku- rangnya  luasan  lahan  alami  yang  berfungsi  sebagai penyimpan dan penjerab CO 2; dan peningkatan luasan area  terbangun.  Tahun  1972  kota  Bogor  masih  dido- minasi oleh hutan dengan luasan 2.927.54 ha (24,70% luas kota), namun sejak tahun 1990 pertumbuhan pen- duduk  semakin  pesat,  pembangunan  kawasan  permu- kiman  semakin  banyak,  dan  kawasan  terbangun  men- gikis lahan alami kota, sehingga laju alih fungsi lahan semakin  meningkat,  Dominasi  kawasan  terbangun  ini membawa dampak negatif terhadap kualitas ekosistem dantingkat  kenyamanan  kota.  Kondisi  ini  merupakan ancaman keberlanjutan ekosistem kota dan harus dian- tisipasi.Aplikasi  perangkat  lunak CITYGreen ® 5.4  da- pat  menjadi  salah  satu  alat  bantu  dalam  analisis  RTH kota,  baik  dalam  skala  mikro  (unit  rumah,  kawasan perumahan) maupun skala meso (regional kota). Salah satu  keunggulan  program  ini  adalah  dari  tingkat  ke- mudahan  dalam  kebutuhan  ketersediaan  data,  proses input  data,  dan  analisisnya,  serta  sederhana  dalam sajian  hasil  analisis,  yang  menyajikan  nilai  manfaat ekonomi  dan  manfaat  ekologi  dalam  nilai  nominal mata uang ($US).
Tabel 2. Dinamika perubahan penggunaan lahan Kota Bogor
No Penutupan Lahan Tahun 1972 Tahun 1983 Tahun 1990 Tahun 1996 Tahun 2000 Tahun 2005 1 Vegetasi pohon 2.927.54 2.677.87 1.107.36 910.12 422.30 187.15 2 Lahan terbuka 2.070.26 1.110.62 1.426.11 725.62 371.56 258.02 3 Lahan terbangun 1.464.84 2.018.21 2.505.90 3.958.72 5.037.33 5.068.25 4 Badan Air 254.81 261.141 439.56 395.83 374.76 317.38 Sumber: Suryadi (2008)

## 3.1. Pendugaan Layanan Terukur Ekosistem Kota Bogor
Dari  kegiatan  penelitian  diperoleh  nilai  dugaan  ka- pasitas  ekosistem  kota  dengan  aplikasi  perangkat  lu- nak CITYGreen ® 5.4,  berdasarkan  beberapa  atribut- lingkungan. Pada penelitian ini digunakan tiga indika- tor  kualitas  lingkungan,  yaitu:  limpasan  permukaan ( run  off ),  penjerap  polutan  dan  rosot  Carbon,  serta penutupan  lahan (land  cover  breakdown) dan  model
pertumbuhan pohon (tree growth modelling), program unggulan  pada  ekstensi CITYGreen ® yang  berfungsi memprediksi  pertumbuhan  kanopi  pohon  pada  masa yang  akan  datang  dengan  berbagai  skenario  waktu atau  target  prosentase  kanopi.  Untuk  pemodelan  ini ada  beberapa  data  atribut  yang  harus  diinput,  yaitu: data  spesies  pohon,  diameter  batang  setinggi  dada (DBH),  tinggi  pohon,  kondisi  kesehatan  pohon  dan pertumbuhannya.  Analisis CITYGreen ® dapat  berjalan apabila  telah  terbentuk  tiga  themes,  yaitu: Study  site theme, Canopy theme dan Non Canopy Theme.
a. Pendugaan Kapasitas Reduksi Limpasan Permukaan (Runoff)
Untuk pendugaan kapasitas reduksi runoff ini diper- lukan  data  atribut:  rata-rata  curah  hujan  harian.  Kota Bogor  mempunyai  rata-rata  curah  hujan  harian  (dua tahunan/24jam)  sebesar  3.5  inchi,  dan  termasuk  ke dalam kategori III (wilayah dengan curah hujan cukup tinggi),  dan  kondisi  geologi  tanahnya  termasuk  ke dalam  klasifikasi hydrologic  soilgroup kelompok  B, yaitu  type  tanah  dengan  kemampuan  menyerap  air cukup  baik  ( somewhat  pervious ),  dengan  ciri-ciri  po- tensi  aliran  permukaan  rendah,  rata-rata  infiltrasi  se- dang  dan  rata-rata  transmisi  air  tanah  sedang  (0.15- 0.30 inc/hr). Berdasarkan hasil digitasi area kota dike- tahui luasan kanopi pohon (yang berdiameter > 4m) di kota  Bogor  adalah  sebesar  17%  (Budiman  2010).  Po-
tensi/  kapasitas  reduksi  limpasan  permukaan  adalah 4.446.664.79  cu.ft  per  tahun,  sehingga  total  biaya manfaat  ekonomi  dari  pengendalian  limpasan  permu- kaan  adalah  sebesar  $  US  48,893,329.59  atau  Rp 417.748.814.000.  Nilai  ekonomi  yang  dapat  diterima dari  layanan  ini  adalah  sebesar  $  4,262,743  atau  Rp. 34.812.401.200,- per bulannya. Besaran nilai ekonomi ini  merupakan nilai substitusi dari ekternalitas negatif yang  timbul  jika  RTH  sebagai  kawasan  resapan  air dikonversi  menjadi kawasan terbangun. Model scena- rio  tutupan  lahan  (proporsi  kanopi  pohon  dan  lahan terbangun)  dapat  disimulasikan  untuk  mendapatkan prediksi  reduksi  limpasan  dan  manfaat  ekonominya jika  luasan  canopy  ditambah  hingga  30-40%,  seba- gaimana disajikan pada Tabel 3.
Tabel 3. Skenario proporsi luas canopy pohon dan nilai manfaat ekologi dan ekonominya
Proporsi prosentase Luas Kanopi pohon Manfaat Ekologi (Reduksi Limpasan Permukaan) Manfaat Ekonomi ($ US) Manfaat Ekonomi (rupiah) 17% Tree Canopy, 49% Urban landuse 4,446,664.79 cu ft $48,893,329.59 Rp 417.748.814. ,- 30% Tree Canopy, 49% Urban landuse 6,333,655,89 cu ft $ 112,667,311,77 Rp 1.100.413.965 ,- 40% Tree Canopy, 49% Urban landuse 8,654,538.41 cu ft $ 157,309,076.82 Rp1.541.628.940,-
Keterangan: Asumsi luas total kawasan tidak berubah, biaya konstruksi = $ 2.00;$ 1 = Rp 9.800,-

## b. Pendugaan Kapasitas Penyimpanan dan Penjerapan Karbon
Hasil  analisis  kapasitas  penyimpanan  dan  penyera- pan karbon (Carbon storage and sequestration) dengan CITYGreen ® disajikan  dalam  tiga  bagian,  yaitu  statis- tik  tapak  (site  statistics),  manfaat  ekologi  (ecological benefit)  dan  manfaat  ekonomi  (economic  benefit). Statistik  tapak  mencakup:  nama  tapak,  luas  area  dan distribusi penutupan lahan. Manfaat ekologi mencakup kapasitas  karbon  dan  penyerapannya,  yang  meliputi: distribusi umur pohon, kapasitas penyimpanan karbon (ton)  dan  penyerapan  karbon  (ton/tahun).  Manfaat ekonomi untuk aspek ini diperoleh dari hasil perhitun- gan  jumlah  karbon  tersimpan  (ton)  dikalikan  dengan
harga  karbon  berdasar  standar  internasional  (berkisar $5,00-$15,00 per ton).
Hasil analisis CITYGreen ® untuk kapasitas total pe- nyimpanan  karbon  oleh  keberadaan  RTH  kota  Bogor dengan  17%  canopy  sebesar  267.220  ton/  tahun  atau 22,268  ton/  bulan.  Dengan  kapasitas  penyerapan  kar- bon  sebesar  758  ton/  tahun.  Sehingga  nilai  ekonomi yang dapat diterima dari layanan ini adalah sebesar Rp 392.813.400/ tahun atauRp 32.734.450/ bulan. Kondisi ini  terkait  dengan  tipe  kelompok  distribusi  pohon  di kota Bogor yang tergolong kategori even mix (campu- ran pohon tua-muda) yang potensinya relatif kecil da- lam menyerap karbon.
Tabel 4. Skenario proporsi luas kanopi pohon dan nilai manfaat ekologi & ekonominya
Proporsi/ prosentase Luas Kanopi pohon Manfaat Ekologi
(Penyimpanan karbon)
Manfaat Ekologi (Penjerapankarbon) Manfaat Ekonomi Penyimpanan Karbon(Rupiah) 17% Tree Canopy, 49% Urban landuse 267,220 ton 758 ton/ tahun Rp 392.813.400/ tahun 30% Tree Canopy, 49% Urban landuse 473,240 ton 1,343 ton/ tahun Rp 695,662.801/ tahun 40% Tree Canopy, 49% Urban landuse 630,371 ton 1,788 ton/ tahun Rp 926,645.369/ tahun
Keterangan: Asumsi luas total kawasan tidak berubah,1 ton Karbon = $ 15.00;dan$ 1 = Rp 9.800,-
c. Pendugaan Daya Serap RTH Terhadap Polutan Udara
Hasil  analisis CITYGreen ® menduga  potensi  ke- mampuan  menjerap  polutan  udara  sebagaimana  ter- cantum pada Tabel 5. Jumlah total polutan yang dapat terjerap  oleh  keberadaan  kanopi  pohon  untuk  seluruh
kota  Bogor  adalah  471,118  lbs  (213.935  kg),  dengan nilai  manfaat  finansial  sebesar  $  US  1,172.439  (Rp 11.489.902.200).  Potensi  ini  relatif  kecil,  apalagi  jika dibandingkan  dengan  laju  peningkatan  jumlah  kenda- raan  yang  sangat  pesat  dari  tahun  ke  tahun,  sehingga peningkatan  jumlah  polutan  pun  akan  semakin  tinggi dari waktu ke waktu.
Meskipun secara umum kondisi kualitas udara kota bogor  masih  berada  pada  ambang  batas  aman  berda- sarkan data uji Kualitas udara DLHK tahun 2007. Di- nas  Lingkungan  Hidup  dan  Kebersihan  (2007)  dalam pengujiannya  telah  melakukan  pengukuran  kualitas udara ambient pada  15  titik  yang  tersebar  di  wilayah
kota  Bogor.  Sebagian  besar  masih  memenuhi  baku mutu, tiga diantaranya terletak di Jalan Raya Pajajaran, salah  satu  jalan  terpadat  di  kota  Bogor,  dan  termasuk jalan  lingkar  Kebun  Raya,  yaitu  Titik  uji  Warung Jambu, Pertigaan Tugu Kujang dan Hero Pajajaran.
Tabel 5. Skenario proporsi luas canopy pohon dan nilai manfaat ekologi menjerap polutan
Proporsi/ prosentase Luas Kanopi pohon Potensi penjerap polutan Ozone (O 3 ) Sulfur dioksida (SO 2 ) Nitrogen dioksida (NO 2 ) Partikulat (PM 10 ) Karbon Mo- noksida (CO) 17% Tree Canopy, 49% Urban landuse 199,437 lbs (90.534.22kg) 32,158 lbs (14.598.090kg) 66,149 lbs (30.004.594kg) 159,698 lbs (72.437,584kg), 13,676 lbs(6.203,311kg ) 30% Tree Canopy, 49% Urban landuse 353,197 lbs 56,950 lbs 117,147 lbs 282,821 lbs 24,219 lbs 40% Tree Canopy, 49% Urban landuse 470,470 lbs 75,860 lbs 156,044 lbs 376,726 lbs 32,261 lbs
Keterangan: Asumsi luas total kawasan tidak berubah,1 ton Karbon = $ 15.00;dan$ 1 = Rp 9.800,-

## d. Keberlanjutan Ekosistem Kota Bogor
Ditinjau dari luas wilayah dan jumlah penduduknya, Kota  Bogor  memiliki  klasifikasi  nilai  yang  tinggi  un- tuk  ketersediaan  dan  distribusi  RTH.  Kondisi  biofisik kota dan suasana alaminya telah memberi pengalaman yang baik dalam pembentukan persepsi dan preferensi warga  kota.  Masyarakat  kota  Bogor  secara  umum memiliki persepsi yang baik terhadap RTH kota, den- gan preferensi tertinggi pada RTH berbentuk kawasan yang berkesan hutan dengan keragaman tanaman yang tinggi.  Bentuk  jalur  hijau  dan  fungsi  sosial  ekonomi mendominasi RTH wilayah kota, dimana luasan untuk bentuk  jalur  cenderung  menurun  dan  fungsi  sosial ekonomi  cenderung  meningkat.  (Nurisjah  2005).  Laju konversi  lahan  alami  merupakan  ancaman  ketidak berlanjutan  RTH  kota.  Kebijakan  pengelolaan  RTH diperlukan  karena  dorongan  kebutuhan  akan  ruang publik.  RTH  merupakan  fasilitas  umum  multifungsi yang dapat mengakomodasikan kebutuhan warga akan interaksi sosial, sebagai sarana berekreasi dan berolah raga. Pemahaman masyarakat yang baik terhadap nilai RTH,  merupakan  modal  sosial,  pihak  perencana  dan pengelola  harus  memiliki  metode  konseptual  untuk mengendalikan  kualitas  ekosistem  kota  terutama  ter- kait  dengan  fungsi  dan  bentuk  RTH,  dalam  kaitannya dengan upaya meminimalisir dampak negatif pemban- gunan  kota,  dan  tuntutan  tetap  terjaganya  keberlanju- tan  ekosistem  lingkungan  perkotaan.  Hasil  analisis GIS  citra  satelit Quick  Bird 2006  kota Bogor,  dipero- leh hasil penutupan lahan sebagai urban landuse ( area peruntukan  lahan  kota)  sebesar  48%  dari  total  luas kota  atau  5.688  ha;  lahan  kedap  air  sebesar  28%  atau 3.318  ha;  kanopi  pohon  17%  atau  2.014.5ha;  semak 5% atau 592,5 ha, dan badan air 2% atau 237ha.Hasil penelitian  tentang  kualitas  udara  Bogor  menunjukkan adanya  kecenderungan  penurunan  kualitas  udara  kota yang  harus  segera  diantisipasi.  Salah  satu  indikator memburuknya  kualitas  udara  dapat  dipantau  melalui rendahnya  pH  air  hujan  dan  frekuensi  kejadian  hujan asam. Hujan asam adalah jika pH air hujan lebih ren- dah dari pH air hujan alami. Secara alami pH air hujan
dipengaruhi  oleh  kandungan  asam  carbonat  yang  ter- bentuk  oleh  tingginya  konsentrasi  CO 2 di  udara.  Me- nurut  Manahan  (2005)  pH  air  hujan  alami  rata-rata  = 5,65.  Hasil  pengukuran  air  hujan  di  kota  Bogor  pada tahun  1989  menunjukkan  rata-rata  pH  5,56  (Nababan 1989). Pada tahun 1991 rata-rata pH 5,75 dalam kisa- ran pH terukur 4,00-6,90 (Husin 1991), dan hasil pen- gukuran tahun 2007 rata-rata pH air hujan sudah men- capai 4,75, dalam kisaran pH terukur antara 3,90-5,37. Nilai  pH  air  hujan  cenderung  menurun  dari  tahun 1991-2007.
Penurunan nilai pH air hujan ini menunjukkan bah- wa  kualitas  udara  kota  Bogor  semakin  memburuk, dengan  potensi  kejadian  hujan  asam  yang  juga  sema- kin  meningkat.  Batasan  international  kategori  hujan asam adalah jika pH<5,65. Hujan asam ringan dengan pH rata-rata 5,53, terjadi di sekitar Kebun Raya hingga Warung Jambu. Hujan asam  dengan pH < 5 terjadi di sebelah  utara  Kebun  Raya  Bogor,  memanjang  dari terminal Bubulak, Warung Jambu, hingga Sentul (Su- tanto  2009).  Hal  ini  diduga  karena  semakin  padatnya jalur jalan di sekitar Kebun Raya Bogor. Jumlah ken- daraan bermotor roda empat yang melewati jalan-jalan protokol  seperti jalan  Pajajaran  dapat  mencapai  3.375 unit/jam,  sedangkan  sepeda  motor  berkisar  1000 unit/jam  (Santosa  2005).  Kendaraan  berbahan  bakar bensin,  premium  maupun  premix  mengandung  sulfur 0,20%  berat,  sedangkan  solar  mengandung  Sulfur 0,42%  berat.  Sulfur  akan  diemisikan  oleh  kendaraan dalam  bentuk  gas  SO 2 yang  merupakan  penyebab  hu- jan  asam.  Disamping  itu  kendaraan  dalam  keadaan beban  penuh  juga  akan  mengemisikan  gas  NO 2 yang juga merupakan gas penyebab hujan asam. Kadar sul- fat  (SO 4 )  dan  Nitrat  (NO 3 )  merupakan  polutan  yang sangat menentukan sifat keasaman air hujan.
e. Skenario Model Alternatif
Dengan  menggunakan  fasilitas tree  growth  model- ling pada CITYGreen ® , dapat diproyeksikan luas RTH kota  Bogor  mempunyai  30%  kanopi  pohon,  maka akan  memberikan  potensi  penyimpanan  sebesar 473,240 ton/tahun atau 39,44 ton/bulan. Dan kapasitas
penyerapan  karbon  sebesar  1.343  ton/  tahun.;  sedang- kan  jika  diproyeksikan  RTH  dengan  40%  kanopi  po- hon, memberikan potensi penyimpanan karbon sebesar 630.371 ton, dan penyerapan 1.788 ton/tahun. Aplikasi CITYGreen ® untuk  kajian  potensi  penyimpanan  car- bon  juga  telah  dilakukan  oleh  Lukmanniah  (2011) dengan  mengambil  tapak  pada  dua  kawasan  peruma- han,  yaitu  Taman  Yasmin  (TY)  dan  Bukit  Cimanggu City (BCC), Hasil digitasi pada perumahan BCC dipe- roleh luas  kawasan 129 ha dengan luas RTH/ tutupan kanopi pohon sebesar 9,8 ha (atau 7,6% total luas ka- wasan);  dengan  luas  kawasan  terbangun  54,76%;  se- dangkan  perumahan  TY  dengan  luas  kawasan  103  ha mempunyai  RTH  sebesar  6,82  ha  (atau  6,62%  total luas  kawasan),  dengan  luasan  kawasan  terbangun 39,90%.  Sisanya  berupa  badan  air,  lahan  kosong,  la- pangan parkir, bangunan non permanen, dan lapangan rumput serta perdu/semak-semak. Perbandingan antara luas  area  ber  kanopi  pohon  dan  area  terbangun  pada
kedua  perumahan  tersebut  adalah  1:7  (BCC)  dan  1:6 (TY). Dengan mengacu pada Peraturan Menteri Nega- ra Perumahan Rakyat No 34 tahun 2006, tentang RTH publik  (milik  pemerintah  dan  terbuka  untuk  umum) dan  RTH  privat  (swasta  atau  perorangan)  minimal 10%  dari  total  luas  kawasan,  maka  RTH  pada  kedua perumahan tersebut masih belum mencukupi.
Manfaat ekologi yang diperoleh dari RTH eksisting, potensi karbon tersimpan pada perumahan BCC sebe- sar 757,45 ton, dengan nilai ekonomi Rp 102.255.537; dengan  daya  serap  karbon  16,10  ton/thn.  Sedangkan perumahan  TY  potensi  karbon  tersimpan  sebesar 550,03 ton dengan nilai  Rp 74.254.023,- dengan daya serap  karbon  10,77  ton/thn.  Dengan  fasilitas tree growth  modelling pada CITYGreen ® 5.4,  prosentase luas  RTH  perumahan  dapat  disimulasikan  mengikuti ketentuan 10% dan 20%, dan hasil simulasinya disaji- kan pada Tabel 6.
Tabel 6. Simulasi penambahan luas RTH dan manfaat ekologi dan ekonomi yang dihasilkan
Luas Kanopi Pohon Luas RTH (Ha) Manfaat Ekologi Manfaat Ekonomi (rupiah) Penyimpanan Penyerapan BCC Eksisting 9,80 ha 757,45 ton 16,10 Rp102.255.537,- Dikembangkan menjadi10% 12,90 ha 798,45 ton 16,39 Rp107.385.537,- 20% 25,80 ha 922,45 ton 17,33 Rp 124.395.537,- TY Eksisting 6,82 ha 550,03 ton 10,77 Rp74.254.023,- Dikembangkan menjadi 10% 10,31 ha 688,03 ton 11,73 Rp92.479.023,- 20% 20,62 ha 1.226,03 ton 15,57 Rp165.244.023,-
Keterangan: Asumsi luas total kawasan tidak berubah,1 ton Karbon = $ 15.00;dan$ 1 = Rp 9.800,-
f. Model Skenario Pertumbuhan Pohon
Dalam  pemodelan  dengan  fasilitas Tree  growth modelling  CITYGreen ® dengan  kondisi  eksisting  luas canopy  pohon  Jalur  hijau  Jalan  Pajajaran  tahun  2006 sebesar 30,35% (5.82 ha), maka pada tahun 2016 akan menjadi  41%  (7,91  ha),  dengan  total  potensi  penjera- pan 769,74kg; tahun 2026 menjadi 42% (8,13ha) den- gan  total  potensi  penjerapan  791,06  kg;  dan  tahun 2036 menjadi 44% (8,35 ha), dengan total potensi pen- jerapan  811,93  kg  (Hanafri  2011).  Peningkatan  luas kanopi dengan prosentase terbesar pada 10 tahun per- tama,  namun  tidak  demikian  dengan  20  dan  30  tahun berikutnya.  Total  peningkatan  luas  kanopi  selama  30 tahun diprediksikan hanya sebesar 43,47%. Hasil ana- lisis  ini  perlu  mendapat  perhatian,  karena  lambatnya pertumbuhan  canopy  pohon,  tentunya  tanpa  adanya penambahan luas canopy atau penanaman pohon baru, potensi  penjerapan  polutannya  tidak  akan  dapat  men- gimbangi  laju  peningkatan  polutan  akibat  pertumbu- han kendaraan bermotor.
Pada  tahun  2000  kendaraan  berjumlah  48.262  unit, tahun 2005 meningkat menjadi 114.633 unit, dan pada tahun 2005 sudah  mencapai 180.216 unit. Kondisi  ini telah  meningkatkan  jumlah  CO 2 yang  dihasilkan,  dari 254.596.20  ton  menjadi  363.884.71  ton.  Meningkat- nya  jumlah  kendaraan  bermotor  juga  merupakan sumber  polutan.  Kusnoputranto  (1996)  dalam  Sulis-
tyorini  (2009)  menyatakan  bahwa  pencemaran  udara di  kota-kota  besar  berasal  dari  emisi  kendaraan  (60- 70%),  10-15%  dari  industry  dan  sisanya  dari  pemba- karan sampah, rumah tangga dll. Oleh karenanya maka potensi RTH jalur hijau harus ditingkatkan. Meskipun kapasitas penjeraban CO 2 oleh RTH masih lebih besar dari  jumlah  yang  dihasilkan,  namun  untuk  polutan NO 2 jumlah  yang  belum  terjerab  masih  berkisar 37.790  ton/tahun,  dan  polutan  Pb  masih  ada  29.402 ton/tahun.  Semakin  menurunnya  kualitas  udara  kota merupakan  akibat  dari  semakin  tingginya  konsentrasi polutan  di  udara.  Kendaraan  bermotor  merupakan sumber  utama  Timbal  (Pb)  yang  mencemari  udara perkotaan.  Sekitar  60-70%  partikel  Pb  berasal  dari kendaraan bermotor (Krishnayya 1986).
Salah  satu  upaya  agar  jalur  hijau  jalan  dapat  me- ningkat  potensinya  dalam  penjerapan  dan  penyimpa- nan  carbon,  serta  penjerapan  polutan  adalah  dengan penambahan luas kanopi, sehingga total potensi penje- rapannya  dapat  menjerap  semua  polutan  yang  ada. Untuk  mendapatkan  luas  kanopi  yang  mencukupi, maka  prosentasi  tutupan  canopy  pohon  (T)  dibanding urban  landuse (U)  dapat  dibuat  dalam  berbagai  alter- natif  perbandingannya  sebagaimana  disajikan  pada Gambar 1 dan 2. Semakin besar prosentase luas cano- py pohon (T)  dibanding Urban landuse (U) maka po- tensi penjeraban dan penyimpanan carbon akan sema- kin besar, demikian juga untuk penjerapan polutannya.
Dengan  demikian  maka  penambahan  jumlah  pohon pada  jalur  hijau  jalan  dengan  jenis  yang  mempunyai daya  rosot  tinggi  adalah  pilihan  tindakan  yang  dapat
direkomendasikan  dalam  upaya  perbaikan  Kualitas udara kota.
Gambar 1. Diagram garis potensi canopy pohon dalampenyimpanan carbon (carbonstorage) dan potensi penjerapan carbon (carbon sequestration), padaberbagai perbandingan luas canopy pohon (T) dan urban landuse (U)
Gambar 2.Diagramgaris potensi penjerapan polutan oleh canopy pohon pada berbagai skenarioproporsi antaraluas canopy pohon/tree (T) dan luas Urban landuse (U)

## 4. Kesimpulan dan Saran

## 4.1. Kesimpulan
Hasil  penelitian  ini  memberikan  gambaran  manfaat pohon  dalam  RTH  kota,  bahwa  proporsi  antara  tutu- pan  lahan  di  perkotaan  sangat  berpengaruh  terhadap kualitas  ekosistem  kota.  Ditinjau  dari  3  manfaat  eko- logis RTH, dalam potensi reduksi limpasan permukaan, penjerapan  polutan  serta  potensi  penyimpanan  dan daya  rosot  karbon,  simulasi  model  memperlihatkan hasil  bahwa  peningkatan  proporsi  luasan  canopy  po- hon  dapat  memberikan  peningkatan  manfaat  ekologis secara signifikan.
Aplikasi  program  analisis CITYGreen ® sebagai  alat bantu dalam analisis pendugaan/ valuasi manfaat nilai ekologi  dan  ekonomi  keberadaan  RTH  kota,  dapat
diterapkan  untuk  kota  Bogor.  Hasil  analisisnya  yang ditampilkan  secara  jelas  dan  sederhana  diharapkan dapat  menjadi  bahan  masukan  bagi  pihak  perencana, pengelola kota dan para pemangku kepentingan dalam penyusunan  kebijakan  pengelolaan  RTH  Kota  yang berkelanjutan.

## 4.2. Saran
Untuk  mendapatkan  potensi  maksimal  keberadaan RTH kota dalam memperbaiki kondisi ekosistem kota, maka  dalam  pengembangan  kota  tetap  harus  diperha- tikan keseimbangan antara proporsi luasan lahan alami dan kawasan terbangun. Penambahan luasan area RTH dengan  pohon-pohon  yang  mempunyai  potensi  daya rosot  karbon  yang  tinggi  dan  penjerap  polutan  akan sangat  bermanfaat  dalam  membersihkan  udara  kota. Pemilihan  pohon  yang  berukuran  besar  dan  berumur
2.04 4.08 6.11 8.15 10.19 12.23 14.27 16.31 18.34 1.44 2.88 4.32 5.76 7.19 8.64 11.00 13.00 14.00 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 10T:90U 20T:80U 30T:70U 40T:60U 50T:50U 60T:40U 70T:30U 80T:20U 90T:10U Carbon Storage (tons x 100) Carbon Sequestration (tons/year)
0 500 1,000 1,500 2,000 2,500 3,000 3,500 4,000 4,500 10T:90U 20T:80U
30T:70U 40T:60U 50T:50U 60T:40U 70T:30U 80T:20U 90T:10U O3 (lbs) O3 ($) SO2 (lbs) SO2 ($) NO2 (lbs) NO2 ($) Particulate (lbs) Particulate ($) CO (lbs) CO ($)
panjang  disarankan  untuk  mendapatkan  potensi  mak- simal dalam penyimpanan karbon.

## Daftar Pustaka
[1] American  Forests,  2002.  CITYGreen  5.0  Manual.  American Forests, Washington DC.
[2] Bradley,  G.  A.  (Ed),  1995.  Urban  Forestry  Landscapes:  Inte- grating Multidisciplinary Perspective. University of Washington Press, Seattle.
[3] Bolund, P., S. Hunhammar, 1999. Ecosystem services in urban areas. Ecological economics 29, pp. 293-301
[4] Budiman,  A.,  2010.  Analisis  Manfaat  Ruang  Terbuka  untuk Meningkatkan  Kualitas  EKosistem  Kota  Bogor  dengan  Meng- gunakan  Metode  GIS.  Skripsi.  Fakultas  Pertanian,  Institut  Per- tanian Bogor, Bogor
[5] Costanza, R, R. d‟Arge, R. de Groot., S. Farber, M. Grasso, B. Hannon, R. Laskin, P. Sutton, M. van den Belt, 1997. The value of  the  world  ecosystem  services  and  natural  capital.  Nature 387(15), pp. 253-260.
[6] Dahlan,  E.  N.,  2007.  Analisis  Kebutuhan  Luasan  Hutan  Kota Sebagai Sink Gas CO 2 Antropogenik dari Bahan Bakar Minyak dan  Gas  di  Kota  Bogor  dengan  Pendekatan  Sistem  Dinamik Disertasi.  Sekolah  Pasca  Sarjana,  Institut  Pertanian  Bogor,  Bo- gor.
[7] Davies, R. G., O. Barbosa, R. A. Fuller, J. Tratalos, N. Burker, D.  Lewis,  2008.  City-wide  relationships between  green  spaces, urban  land  use and topography.  Urban  Ecosystem  11, pp. 269- 287.
[8] Dinas  Lingkungan  Hidup  dan  Kebersihan,  1999.  Peraturan Pemerintah No. 41 Tahun 1999 tentang Pengendalian Pencema- ran Udara.
[9] Foresman,  T.  W.,  S.  T.  A.  Pickett,  W.  C.  Zipperer,  1997.  Me- thods  for  spatial  and  temporal  land  use  and  land  cover  assess- ment for urban ecosystems and application in the greater Balti- more-Chesapeake region. Urban Ecosystem 1, pp. 201-216.
[10] Hanafri,  K.  S.,  2011.  Analisis  Manfaat  Kanopi  Pohon  dalam Mereduksi  Polutan  Udara  di  Jalan  Raya  Pajajaran,  Bogor.
Skripsi.  Departemen  Arsitektur  Lanskap,  Institut  Pertanian  Bo- gor, Bogor.
[11] Husin,  Y.  A.,  H.  Sudarsono,  M.  Sobri,  1991.  Studi  Tingkat Pencemaran  Udara  dan  Hujan  Asam  di  Daerah  Bogor.  Pusat Penelitian Lingkungan Hidup IPB, Bogor.
[12] Jim, C. Y., S. S. Chen, 2003. Comprehensive greenspace plan- ning based on landscape ecology principles in compact Nanjing City. China Landscape and Urban Planning 65, pp. 95-116.
[13] Jo,  H.  K.,  2002.  Impacts  of  urban  greenspace  on  offsetting carbon  emissions  for  middle  Korea.  Journal  of  Environmental Management 64, pp. 115-126.
[14] Kim, K. H., S. Pauleit, 2007. Landscape character, biodiversity and land use planning: the case of Kwangju City Region, South Korea. Land Use Policy 24(1), pp. 264-274.
[15] Manahan,  S.  E.,  2005.  Environmental  Chemistry  6 th ed.  Lewis Publisher, CRC Press, Boca Raton.
[16] McAliney,  M.,  1993.  Arguments  for  Land  Conservation.  Do- cumentation  and  Information  Sources  for  Land  Resources  Pro- tection, Trust for Public Land. Sacramento, CA.
[17] McPherson, E. G., 1998. Atmospheric carbondioxide reduction by  Sacramento‟s  urban  forest.  Journal  of  Arboriculture  24  (4), pp. 215-223.
[18] McPherson, E. G., D. J. Nowak, R. A. Rowntree, 1994. Chica- go‟s urban forest ecosystem: result of the Chicago urban forest climate  project.  USDA,  Forest  Service,  Northeaster  Forest  Ex- periment Station, Radnor.
[19] Nababan,  B.,  1989.  Studi  Hujan  Asam  di  Daerah  Kotamadya Bogor dan Sekitarnya. Skripsi. Institut Pertanian Bogor, Bogor.
[20] Nowak,  D.  J.,  1994.  Atmospheric  carbon  dioxide  reduction  by chicago‟s urban forest. Di dalam: Mc Pherson EG,  Nowak DJ,
Rowntree RA, editor. Chicago‟s urban forest ecosystem: result of the Chicago urban forest climate project. USDA, Forest Ser- vice, Pennsylvania, pp. 83-94.
[21] Nurisjah, S., 2005. Penilaian Masyarakat Terhadap Ruang Ter- buka  Hijau  (RTH)  Wilayah  Perkotaan:  Kasus  Kotamadya  Bo- gor. Disertasi. Program Pasca Sarjana IPB, Bogor.
[22] Santosa,  I.,  2005.  Model  Penyebaran  Pencemar  Udara  dari Kendaraan  Bermotor  Menggunakan  Metode  Volume  Terhing- ga: Studi Kasus di Kota Bogor. Disertasi. Institut Pertanian Bo- gor, Bogor.
[23] Shafer,  C.,  1999.  US  National  Park  buffer  zones:  historical, scientific, social, and legal aspects. Environmental Management 23 (1), pp. 49-73.
[24] Sulistijorini,  2009.  Keefektifan  dan  Toleransi  Jenis  Tanaman Jalur Hijau Jalan dalam Mereduksi Pencemar NO 2 Akibat Akti- vitas  Transportasi.  Tesis.  Fakultas  Pertanian,  Institut  Pertanian Bogor, Bogor.
[25] Thompson,  C.W.,  2002.  Urban  open  space  in  the  21 st century. Landscape and Urban Planning 60, pp. 59-72.
[26] Yeh,  C.  T.,  S.  L.  Huang,  2009.  Investigating  spatiotemporal patterns  of  landscape  diversity  in  response  to  urbanization. Landsc. Urban Plan. 93, pp. 151-162.
[27] Yuan, F., M. E. Bauer, 2007. Comparison of impervious surface area and normalized difference vegetation index as indicators of surface  urban  heat  island  effects  in  landsat  imagery.  Remote Sensing Environment 106, pp. 375-386.