## PERAN JASA FREIGHT FORWARDER DALAM MENUNJANG KESUKSESAN AKTIVITAS EKSPOR MELALUI TRANSPORTASI LAUT DI INDONESIA
Oleh:
1 Julian Arya Dwiguna, 2 Rani Sukmadewi, 3 Vhirda Daniyati Haryanto
1,2 Program Studi Bisnis Logistik, Universitas Padjadjaran Jl, Ir. Soekarno KM 21, Kec. Jatinangor, Kab. Sumedang, Jawa Barat 45363
3 PT. Freight Solution Indonusa Gedung Quantum, Jalan Pemuda No. 34, Kec. Pulo Gadung, Kota Jakarta Timur, DKI Jakarta 13220
Email: julian22002@mail.unpad.ac.id 1 , rani.sukmadewi@unpad.ac.id 2 , vhirda@freightsindonusa.com 3

## ABSTRACT
Indonesia  is  one  of  the  countries  with  the  largest  population  in  the  world.  With  such  a significant total population, the economic growth of its people is also expected to increase substantially. International trade plays a central role in driving global economic growth. Export, as one of the main pillars of international trade, makes a significant contribution to  national  income  while  accelerating  economic  growth.  Freight  forwarders  play  a  vital role in facilitating these highly complex export activities. This research aims to analyze the role  of  freight  forwarder  services  in  supporting  the  success  of  export  activities  via  sea transportation at PT. Freight Solution Indonusa. The research method used is qualitative descriptive,  with  data  collection  techniques  through  interviews  and  observations.  The results  show  that  PT.  Freight  Solution  Indonusa  has  proven  capable  of  contributing  to export  activities  by  responsibly  handling  the  entire  process  of  transporting  goods, including  shipment,  document  management,  and  customs  clearance.  Shipping  via  sea transportation  has  become  the  backbone  of  international  trade  due  to  the  numerous advantages it offers exporters, such as lower logistics costs and cargo flexibility. With the increasing  export  activities  in  Indonesia,  competition  among  logistics  companies  is becoming more competitive. PT. Freight Solution Indonusa needs to improve and evaluate its  role  as  a  freight  forwarding  company  to  maintain  or  even  enhance  the  quality  of  its services.
Key words: Export, Freight Forwarder, Sea Transportation

## ABSTRAK
Indonesia  merupakan  salah  satu  negara  dengan  penduduk  terbesar  di  dunia.  Dengan besarnya total populasi tersebut, pertumbuhan ekonomi masyarakat di dalamnya juga tentu akan  semakin  besar.  Perdagangan  internasional  memiliki  peran  sentral  dalam  mendorong pertumbuhan  ekonomi  global.  Ekspor,  sebagai  salah  satu  pilar  utama  perdagangan internasional,  memberikan  kontribusi  yang  signifikan  terhadap  pendapatan  negara sekaligus mempercepat pertumbuhan ekonomi. Freight forwarder memainkan peran vital dalam memfasilitasi aktivitas ekspor yang sangat kompleks. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis  peran  jasa freight  forwarder dalam  menunjang  kesuksesan  aktivitas  ekspor melalui  transportasi  laut  pada  PT.  Freight  Solution  Indonusa.  Metode  penelitian  yang digunakan adalah deskriptif kualitatif dengan teknik pengumpulan data melalui wawancara
dan  observasi.  Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  PT.  Freight  Solution  Indonusa terbukti  mampu  memberikan  kontribusi  terhadap  aktivitas  eskpor  dengan  bertanggung jawab  atas  seluruh  proses  pengangkutan  barang,  mulai  dari  pengiriman,  pengurusan dokumen,  maupun  penyelesaian  kepabeanan.  Pengiriman  melalui  transportasi  laut  telah menjadi tulang punggung bagi perdagangan internasional. Hal ini dikarenakan banyaknya keuntungan  yang  didapatkan  oleh  eksportir,  seperti  biaya  logistik  yang  lebih  rendah  dan fleksibilitas muatan. Dengan semakin tumbuhnya aktivitas ekspor di Indonesia, persaingan antara  perusahaan  logistik  pun  akan  semakin  kompetitif.  PT.  Freight  Solution  Indonusa perlu  berbenah  dan  mengevaluasi  perannya  sebagai  perusahaan freight  forwarder guna mempertahankan kualitas layanannya atau bahkan meningkatkannya
Kata kunci : Ekspor, Freight Forwarder, Transportasi Laut

## PENDAHULUAN
Indonesia  memiliki  jumlah  penduduk  terbesar  keempat  di  dunia  dibawah  China, Amerika  Serikat,  dan  tentunya  India.  Walaupun  berada  di  posisi  keempat,  Indonesia merupakan  negara  kepulauan  dengan  jumlah  penduduk  terbesar  di  dunia.  Tingkat pertumbuhan  penduduk  di  Indonesia  tercatat  sebesar  0,82%,  dari  sebelumnya berjumlah 277.534.122  jiwa  pada  2023  menjadi  279.390.258  jiwa  pada  April  2024 (Sudaryat,  2024).  Dengan  besarnya  total  populasi  tersebut,  pertumbuhan  ekonomi masyarakat  di  dalamnya  juga  tentu  akan  semakin  besar.  Pertumbuhan  ekonomi  adalah proses berkembangnya suatu kondisi perekonomian negara secara kontinu menuju keadaan yang  lebih  baik  dalam  periode  tertentu.  Suatu  perekonomian  dikatakan  mengalami  suatu perubahan akan perkembangannya apabila tingkat kegiatan ekonomi lebih tinggi daripada yang  dicapai  pada  masa  sebelumnya.  Perubahan  ekonomi  terjadi  ketika  aktivitas perekonomian mencapai tingkat yang lebih tinggi dibandingkan dengan masa sebelumnya (Yunianto, 2021).  Pertumbuhan ekonomi memiliki  keterkaitan  yang erat  dengan aktivitas perdagangan, perdagangan internasional merupakan salah satu bentuknya.
Perdagangan  internasional  memiliki  peran  sentral  dalam  mendorong  pertumbuhan ekonomi  global.  Ekspor,  sebagai  salah  satu  aspek  kunci  dalam  perekonomian  Indonesia, memberikan  kontribusi  yang  signifikan  terhadap  pendapatan  negara  dan  pertumbuhan ekonomi. Berdasarkan data dari Badan Pusat Statistika (BPS), nilai ekspor Indonesia dari Januari  sampai  dengan  Desember  2023  mencapai  $258,82  miliar.  Terlebih  lagi,  ekspor Indonesia  melalui  transportasi  laut  terus  mengalami  pertumbuhan  yang  signifikan  dalam beberapa tahun terakhir dengan total persentase mencapai 95,4%.
Tabel 1. Nilai Ekspor Indonesia Berdasarkan Moda Transportasi No. Moda Transportasi Nilai Ekspor 1. Laut $278.869.400.000 2. Udara $9.908.000.000 3. Pipa $3.043.700.000 4. Darat $96.700.000 5. Pos 21.500.000
Dalam  prosesnya,  eksportir  membutuhkan  jasa  dari  perusahaan  logistik  untuk menunjang  aktivitas  ekspornya .  Freight forwarder atau  perusahaan  jasa  pengangkutan internasional,  memainkan  peran  vital  dalam  memfasilitasi  aktivitas  tersebut.  Peran forwarder dalam  aktivitas  ekspor  sangat  kompleks.  Mereka  tidak  hanya  mengurus pengiriman barang dari titik asal ke tujuan akhir dengan bantuan dari para mitranya, tetapi juga mengurus semua proses terkait penyimpanan barang di  gudang, pemenuhan regulasi
atau  sertifikasi  internasional,  serta  penanganan  dokumen  ekspor.  Untuk  memperlancar bisnisnya, forwarder dituntut untuk terus update terkait informasi dan skema ekspor. Pesatnya pertumbuhan industri ekspor berdampak pada bisnis freight forwarder yang menjadi  semakin  kompetitif.  Ketatnya  persaingan  antar  perusahaan forwarder menuntut PT.  Freight  Solution  Indonusa  yang  merupakan  bagian  dari  Link  Pasipik  Group  untuk terus  mengembangkan  perannya  guna  memenuhi  standar  kebutuhan client eksportir  di Indonesia. Loyalitas mereka bergantung pada seberapa jauh perusahaan forwarder mampu untuk  memenuhi  atau  bahkan  melampaui  harapan client dalam  kinerjanya.  Penting  bagi PT. Freight Solution Indonusa untuk terus beradaptasi dengan perubahan global, termasuk pada  pemahaman  mendalam  terhadap  regulasi  perdagangan  internasional  ataupun kemampuan  untuk  memberikan  solusi  terbaik  yang  sesuai  dengan  kebutuhan client mereka.  Dengan  cara  ini,  PT.  Freight  Solution  Indonusa  tidak  hanya  dapat  memenuhi harapan client saat  ini,  tetapi  juga  mempersiapkan  fondasi  yang  kuat  untuk  pertumbuhan berkelanjutan di masa depan.
Berdasarkan pendahuluan di atas, mengingat peran forwarder sangat penting dalam aktivitas  ekspor,  maka  penulis  mengambil  judul:  Peran  Jasa  Freight  Forwarder  dalam Menunjang Kesuksesan Aktivitas Ekspor melalui Transportasi Laut di Indonesia

## TINJAUAN PUSTAKA

## Pertumbuhan Ekonomi
Pertumbuhan  ekonomi  dapat  diartikan  sebagai  kemajuan  dalam  kegiatan  ekonomi yang menghasilkan peningkatan jumlah barang dan jasa yang dihasilkan oleh masyarakat. Kemajuan  ini menyebabkan  peningkatan  kesejahteraan  dan  kualitas  hidup  masyarakat. Pertumbuhan  ekonomi  menjadi  faktor  penting  dalam  melaksanakan  pembangunan ekonomi  suatu  negara.  Untuk  mengukur  pertumbuhan  ekonomi  secara  akurat  dapat menggunakan  PDB  berdasarkan  harga  konstan  (Giovanni  &  Fadli,  2020).  Hal  ini dilakukan karena harga barang dan jasa dapat berubah-ubah dari waktu ke waktu. Produk Domestik Bruto (PDB) adalah total nilai tambah yang dihasilkan oleh suatu negara dalam bentuk  barang  dan  jasa  selama  periode  tertentu.  Dengan  menggunakan  harga  konstan, pengaruh  fluktuasi  harga  dapat  dihilangkan,  sehingga  angka  PDB  yang  dihasilkan mencerminkan  perubahan  kuantitas  barang  dan  jasa  yang  sebenarnya  yang  diproduksi selama periode pengamatan (Sinaga, Purba, & Panjaitan, 2020).

## Perdagangan Internasional
Negara-negara  di  dunia  saling  terhubung  melalui  perdagangan  internasional. Perdagangan  internasional  merupakan  salah  satu  penggerak  perekonomian  suatu  negara. Aktivitas  ini  membawa  dampak  positif  bagi  pertumbuhan  ekonomi  global  dan meningkatkan  kualitas  hidup  masyarakat  di  berbagai  negara.  Ekspor,  sebagai  salah  satu pilar  utama  perdagangan  internasional,  memainkan  peran  penting  dalam  meningkatkan pendapatan  negara  dan  mempercepat  pertumbuhan  ekonomi.  Ekspor  merupakan perdagangan  dengan  cara  membawa  atau  mengirimkan  barang  ke  luar  daerah  pabean dengan  memenuhi  ketentuan  yang  berlaku.  Daerah  pabean  meliputi  wilayah  Republik Indonesia  yang  meliputi  darat,  laut,  dan  udara,  serta  wilayah  tertentu  seperti  Zona Ekonomi  Eksklusif  dan  Landas  Kontinen  yang  tertera  dalam  Undang-Undang  Nomor  10 Tahun  1995  (Daka,  2020).  Hasil  ekspor,menjadi  sumber  devisa  yang  signifikan  bagi negara  dan  turut  mendorong  penciptaan  lapangan  kerja.  Sehingga,  sumber  daya  manusia lebih banyak yang akan mempengaruhi Produk Domestik Bruto (PDB) negara.

## Freight Forwarder
Freight forwarding atau forwarder merupakan salah satu jasa logistik yang berfokus pada aspek pengangkutan komoditas secara menyeluruh (Aidina, 2023). Freight forwarder adalah adalah usaha yang ditujukan untuk mengurus semua kegiatan yang diperlukan bagi terlaksananya pengiriman dan penerimaan muatan melalui transportasi darat, laut, maupun udara  (Dwiputranti  &  Putri,  2020).  Dalam  prosesnya, forwarder bermitra  dengan perusahaan  lain,  seperti shipping  line , airline ,  pihak  pergudangan,  pihak  asuransi, pelayanan  kepabeanan,  dan  perusahaan  lain  yang  dapat  membantu  proses  pergerakan barang. Forwarder merupakan penghubung bagi setiap pelaku kegiatan ekspor. Forwarder merupakan  penghubung  bagi  setiap  pelaku  kegiatan  ekspor,  terutama  dalam  membantu eksportir  dalam  proses  pengiriman.  Inti  utama  dari  kepuasan client eksportir  terhadap forwarder ialah kualitas pelayanannya. Sebagai perusahaan yang bergerak di bidang jasa, forwarder harus profesional dan kompeten. Terlebih lagi, yang diurus merupakan barang- barang siap ekspor yang umumnya memiliki kualitas internasional dan berkuantitas besar. Para client menilai  kepuasannya  berdasarkan  kecepatan  dan  ketepatan forwarder . Forwarder dituntut  untuk  selalu  informatif  dan  solutif.  Apabila client sudah  nyaman, meskipun  ada forwarder lain  yang  memiliki  harga service lebih  murah, client akan  tetap bertahan  karena  rasa  kepercayaan  yang  sudah  kuat.  Maka  dari  itu, forwarder harus  bisa meraih kenyamanan dan kepercayaan client , guna menciptakan citra perusahaan yang baik dan tentunya terkait profitabilitas dari perusahaan tersebut
Freight forwarder di  Indonesia  biasa  disebut  dengan  Jasa  Pengurusan  Transportasi (JPT) sesuai dengan S.K. Menteri Perhubungan No. 10 Tahun 1988. Forwarder dan para pelaku logistik lainnya di Indonesia membentuk asosiasi dengan nama Asosiasi Logistik & Forwarder  Indonesia  (ALFI)  atau Indonesian  Logistics  and  Forwarder  Association (ILFA).  ALFI/ILFA  sendiri  merupakan  anggota  dari International  Federation  of  Freight Forwarders Associations (FIATA). ALFI/ILFA berperan sebagai wadah bagi para freight forwarder di  Indonesia  untuk  bersatu,  mempromosikan  jasa  mereka,  serta  melindungi kepentingan anggotanya. FIATA sendiri merupakan federasi global yang menghubungkan berbagai  asosiasi forwarder di  seluruh  dunia.  Tujuan  utamanya  adalah  untuk meningkatkan  standar  layanan  dan  praktik  di  industri  logistik  internasional,  serta memfasilitasi  kerjasama  antar  anggota  dalam  menghadapi  tantangan  dan  peluang  global. Selain  ALFI/ILFA  dan  FIATA,  terdapat  juga  asosiasi  dan  organisasi  lain  yang  berperan dalam  memajukan  industri forwarder dan  logistik  internasional,  seperti  The  Freight Summit dan Pangea.

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  penelitian  dengan  metode  deskriptif kualitatif.  Metode  penelitian  kualitatif  merupakan  suatu  strategi  pencarian  makna, pengertian,  konsep,  karakteristik,  gejala,  symbol,  maupun  deskripsi,  tentang  suatu fenomena,  fokus,  dan  multi  metode.  Bersifat  alami  dan  holistik,  mengutamakan  kualitas, menggunakan beberapa  cara, serta disajikan secara naratif dalam penelitian ilmiah (Sidiq &  Choiri,  2019).  Melalui  penelitian  kualitatif,  pembahasan  yang  diteliti  menjadi  lebih mendalam karena didasarkan pada pengumpulan data secara langsung. Pengumpulan data dapat  dilakukan  dalam  berbagai  setting,  berbagai  sumber,  dan  berbagai  cara  (Sugiyono, 2019). Pada penelitian ini,  pengumpulan data  yang dilakukan dengan metode wawancara secara langsung dengan pihak dari berbagai departemen, terutama Marketing Department dan Sales Department . Selain itu, juga menggunakan metode observasi langsung terhadap
objek  yang  akan  diteliti,  yakni  PT.  Freight  Solution  Indonusa,  baik  dalam  kegiatan operasional di kantor maupun saat berada di lapangan.
Penelitian ini dilakukan di PT. Freight Solution Indonusa pada tanggal 02 Juli 2023 sampai  dengan  18  Juli  2023.  Data  yang  digunakan  ialah  data  primer  dan  juga  data sekunder.  Data  primer  adalah  data  yang  dikumpulkan  sendiri  secara  langsung  dari sumbernya.  Data  ini  diperoleh  dari  informasi  yang  diberikan  oleh  pihak  PT.  Freight Solution  Indonusa  dan  hasilnya  hanya  dapat  melihat  kejadian  pada  waktu  pengambilan data  tersebut.  Sedangkan,  data  sekunder  merupakan  data  pendukung  yang  diperoleh  dari referensi  yang ada di internet. Dalam penelitian kualitatif, tidak lepas dengan keberadaan informan.  Informan  merupakan  orang-orang  yang  memiliki  pengalaman  akan  fenomena yang  sedang  diteliti  secara  langsung  atau  memiliki  pengetahuan  yang  relevan  dengan fenomena  tersebut.  Mereka  adalah  sumber  dari  data  primer  untuk  menganalisis  terkait fenomena  yang  sedang  diteliti.  Melalui  interaksi  atau  wawancara  yang  dilakukan  dengan mereka,  penulis  dapat  memeroleh  informasi  yang  valid,  reliabel,  dan  komprehensif mengenai  point  of  view  informan  terhadap  fenomena  yang  sedang  diteliti.  Berikut informan yang ditentukan sebagai sumber primer untuk penelitian:
Tabel 2. Informan Penulis
No. Subjek Penelitian Nama Jabatan 1 Vhirda Daniyati Haryanto Marketing Supervisor 2 Muhammad Arry Maulana Sales Support

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Gambaran Umum Perusahaan
PT.  Freight  Solution  Indonusa  merupakan  sebuah  perusahaan  yang  bergerak  dalam Jasa Pengurusan Transportasi (JPT) atau biasa dikenal dengan freight forwarder . Didirikan pada  April  2008  dengan nickname “Red  Sea”  dan  merupakan  bagian  dari  Link  Pasipik Group. Visi PT. Freight Solution Indonusa ialah menjadi ” Freight Solution ” di Indonesia. Sedangkan,  misinya  yaitu  memberikan  integritas  tingkat  tinggi  dan  praktik  manajemen profesional  dalam  kerja  sama  bisnis  untuk  menjadi  mitra  solusi  dalam  distribusi  logistik. Dengan semakin dinamisnya dunia bisis saat ini, forwarder perlu untuk selalu update dan hadir  secara  profesional  untuk  menjawab  situasi  saat  ini.  PT.  Freight  Solution  Indonusa merupakan salah satu forwarder yang giat dalam memfasilitasi dan menjadi solusi dalam kebutuhan industri logistik yang semakin kompleks di Indonesia.
PT. Freight Solution Indonusa atau Red Sea ini bermarkas di Rawamangun, Jakarta Timur  dan  memiliki  berbagai  cabang,  antara  lain  di  Bandung,  Semarang,  Surabaya, Medan, Balikpapan, dan Bali. Selain itu, juga memiliki tiga jenis warehouse , diantaranya Warehouse ekspor  dan  impor  via  laut  di  Gudang  Airin,  Tanjung  Priok  dan Airport Warehouse di  Bandara  Soekarno-Hatta,  Cengkareng.  Red  Sea  telah  berkembang  cukup pesat,  saat  ini  telah  menjadi  bagian  dari  organisasi forwarder internasional,  seperti  The Freight Summit, The International Air Transport Association (IATA), dan Pangea. Hal ini tentunya  sangat  berdampak  positif  dalam  memperluas  jangkauan  pasar  mereka.  Red  Sea memiliki berbagai  layanan seperti  pengurusan pengiriman via sea freight dan air freight , pengurusan asuransi, trucking , warehousing , jasa undername , pengurusan dokumen, serta project  cargo .  PT.  Freight  Solution  Indonusa  atau  Red  Sea  ini  mampu  melayani pengiriman ekspor-impor ke berbagai wilayah, seperti Asia, Middle-East , Eropa, Australia, hingga  USA.  Red  Sea  juga  memiliki  beberapa client dari  perusahaan  maupun  instansi
besar,  seperti  Kementrian  Pertahanan  RI,  Logistik  Polri,  Pindad,  WIKA  Gedung, Samsung, Hitachi, Doosan, Berca, Sanbe, Motorola, dan perusahaan besar lainnya.

## Peran Utama Freight Forwarder dalam Aktivitas Ekspor
Transportasi  laut  merupakan  jenis  pengiriman  internasional  yang  paling  diminati oleh  para  eksportir,  karena  menyediakan  jasa  angkutan  yang  lebih  beragam  yang  tidak disediakan oleh moda transportasi lainnya. Jenis container -nya pun cukup beragam. Dalam segi  ukuran,  terdapat Container 20FT  dengan  muatan  hingga  33  CBM, Container 40FT dengan  muatan  hingga  60  CBM,  dan Container 45FT  atau  disebut High  Cube dengan muatan hingga 86 CBM. Dalam segi jumlah muatan terdapat Full Container Load (FCL) dan  Less  Container  Load (LCL).  FCL  berarti  dalam  satu container hanya  berisi  satu pemilik  barang  dan container yang  telah stuffing diserahkan  ke container  yard (CY). Sedangkan LCL sebaliknya, yaitu dalam satu container , terdapat beberapa pemilik barang dan muatan diterima dalam keaadaan break bulk dan proses stuffing dilakukan di container freight station (CFS). Terdapat  juga jenis container berdasarkan jenis muatannya, seperti Dry  Container untuk  komoditas  umum, Reefer  Container untuk  komoditas  yang memerlukan suhu dingin seperti sayuran dan buah-buahan, Bulk Container untuk muatan curah  seperti  beras  dan  gandum,  dan  jenis container lainnya.  Transportasi  laut  dapat mengangkut  barang  dengan  kuantitas  yang  besar  serta  dapat  mengangkut  barang-barang khusus  yang  membutuhkan  jenis container spesial,  seperti  cairan  dan  buah-buahan. Namun,  untuk  pengiriman  dengan  kuantitas  kecil,  jalur  laut  pun  tetap  menjadi  pilihan favorit.  Karena  dapat  dikonsolidasikan  dengan  menggunakan  jenis container LCL. Forwarder yang  fokus service -nya  pada  pengiriman  jenis container LCL  ini  biasanya disebut dengan consolidator .
PT.  Freight  Solution  Indonusa  berkedudukan  ditengah-tengah  sebagai  tangan panjang  yang  menghubungkan  antara  pihak-pihak  yang  terlibat  dalam  ekspor.  Sebagai international  forwarder , PT.  Freight  Solution  Indonusa  atau  Red  Sea  bertanggung  jawab atas  semua  alur  pengangkutan  dari  titik  awal  hingga  tujuan  akhir  yang  telah  disepakati. Dengan  perlu  menjaga  komunikasi  antara shipper , consignee , shipping line ,  serta  juga agent forwarder di  negara  tujuan. Forwarder bertanggung  jawab  setelah  menerima Shipping Instruction (SI)  dari  eksportir  untuk  selanjutnya  mem- booking space pada shipping line dan  dikeluarkannya Booking Confirmation untuk  mendapatkan empty container ,  serta  proses-proses  lainnya,  seperti stuffing ,  pengurusan  dokumen  ekspor, customs clearance , dan pengiriman barang dari gudang atau pabrik eksportir ke pelabuhan muat  melalui trucking .  Dalam  menlaksanakan  tugasnya,  wawasan forwarder harus  luas karena  mereka  bertanggung  jawab  atas  pengiriman  internasional  yang  dipercayakan  oleh client .  PT.  Freight  Solution  Indonesia  atau  Red  Sea  merupakan Non - Vessel - Operation Common Carrier (NVOCC)  yang  berarti  Red  Sea  ini  mempunyai  jadwal  pelayaran  yang tetap dan melaksanakan multimodal transport dengan Bill of Lading (B/L) dari FIATA.
Dalam  praktiknya  di  PT.  Freight  Solution  Indonusa,  peran  terpenting  berada  di Marketing  Department dan Sales  Department ,  karena  merekalah  yang  menjadi  ujung tombak  perusahaan. Marketing bertanggung  jawab  untuk  menganalisis database client yang  pernah  bermitra  sebelumnya  dan  mencari potential client dengan  memanfaatkan sosial  media. Sales  Department bertanggung  jawab  untuk  terjun  langsung  ke client , biasanya  disebut  dengan  kegiatan market .  Para sales memiliki  cara  kerjanya  masing- masing,  seperti  menghubungi  Perusahaan-perusahaan  potensial  melalui  telepon, mendatangi  lokasi client potensial  untuk  membahas  kesepakatan,  ataupun  mengadakan pertemuan  hanya  untuk  sekadar  makan  dan  minum  bersama  guna  mempertahankan ataupun  meningkatkan chemistry yang  telah  dibangun  sebelumnya.  Ibaratnya,  jika  dalam dunia  sepak  bola, Marketing  Department dan Sales  Department ini  merupakan  pemain
penyerang.  Bedanya, Marketing  Department ialah  penyerang  sayap  (RWF/LWF), sedangkan Sales  Department merupakan  penyerang  tengah  (CF).  Penyerang  tengah  siap mencetak  goal  dari  umpan  yang  dilakukan  oleh  penyerang  sayap,  begitupun  pada forwarder . Sales Department siap terjun ke lapangan untuk membuat kesepakatan dengan client yang telah terkena “teknik marketing” dari Marketing Department sebelumnya.

## Prosedur Pengiriman Ekspor melalui Transportasi Laut
Peran  PT.  Freight  Solution  Indonusa  atau  Red  Sea  sebagai international  freight forwarder ialah membantu aktivitas ekspor dengan baik dalam berbagai moda transportasi, salah  satunya  seperti  transportasi  laut. Freight  forwarder sebagai  jasa  pengangkutan, bertanggung jawab atas pengadaan angkutan beserta pengurusan dokumen-dokumen yang diperlukan  dalam  pengangkutan  guna  menunjang  kesuksesan  aktivitas  ekspor.  Berikut ialah prosedur pengiriman ekspor melalui transportasi laut yang dilakukan oleh PT. Freight Solution Indonusa sebagai forwarder :
Gambar 1. Alur Prosedur Ekspor melalui Transportasi Laut
a. Eksportir  mengirimkan Shipping  Instruction (SI)  kepada forwarder untuk selanjutnya diajukan kepada shipping line untuk mem- booking space kapal. Shipping  Instruction (SI)  merupakan  instruksi  dari  eksportir  kepada forwarder untuk  mem- booking space pada  kapal  dan  juga  sebagai  instruksi  pengiriman barang  yang  telah  ditentukan.  Umumnya,  berisi shipper  name,  consignee  name, notify party, gross weight, net weight, dan yang lainnya.
b. Shipping line menerbitkan Booking  Confirmation kepada forwarder dan meneruskannya kepada eksportir.
Booking  Confirmation berisikan  konfirmasi  ketersediaan container , space kapal yang sesuai tujuan, dan tempat  yang ditunjuk  untuk  pengambilan container (depo kontainer).
c. Shipping line menerbitkan Delivery  Order (DO)  kepada forwarder dan meneruskannya kepada eksportir.
Delivery Order (DO)  berfungsi  sebagai  perintah  kepada  eksportir  untuk mengantarkan  barangnya  ke  depo  kontainer  dan  memuatnya  ke  dalam container yang telah dipesan.
d. Forwarder melakukan  pengambilan empty container di  depo  kontainer  dengan berbekal Delivery Order (DO)  dan  diangkut  ke  tempat  eksportir  untuk  proses stuffing .
Stuffing merupakan kegiatan memuat barang ekspor ke dalam container . Biasanya dilakukan di gudang atau pabrik eksportir.
e. Pihak  depo  kontainer  menerbitkan Equipment  Interchange  Receipt (EIR)  kepada eksportir melalui forwarder .
Equipment Interchange Receipt (EIR)  merupakan  dokumen  sebagai  tanda  bukti pengambilan empty container di  depo  kontainer.  Dokumen  ini  berisikan  kondisi fisik container .
f. Selama  proses stuffing ,  eksportir  dibantu  oleh forwarder membuat Commercial Invoice , Packing List , dan Pemberitahuan Ekspor Barang (PEB) ke Bea Cukai.
Commercial Invoice merupakan  bukti  transaksi  penjualan  barang  antar  negara, umumnya  dibuat  oleh  eksportir. Packing List merupakan  dokumen  yang menerangkan  secara  rinci  terkait  uraian  dan  keterangan  barang,  umumnya  dibuat oleh  eksportir  dan  bisa  dibuatkan  oleh forwarder .  Pemberitahuan  Ekspor  Barang (PEB)  merupakan  dokumen  yang  berfungsi  sebagai  langkah  awal  proses  ekspor serta  sebagai  dasar  penerbitan  Nota  Pelayanan  Ekspor  (NPE)  dari  Bea  Cukai, umumnya dibuat oleh eksportir dan bisa dibuatkan oleh forwarder .
g. Bea  cukai  memberikan  persetujuan  ekspor  yaitu  Nota  Pelayanan  Ekspor  (NPE) kepada eksportir.
Nota  Pelayanan  Ekspor  (NPE)  merupakan  dokumen  yang  diterbitkan  oleh  Bea Cukai  sebagai  bukti  bahwa  barang  yang  akan  diekspor  telah  diperiksa  dan memenuhi ketentuan ekspor.
h. Berbekal  NPE, container diangkut  dan  dibawa  ke  pelabuhan  muat  atau Port  of Loading (POL).
Port of Loading (POL) merupakan pelabuhan barang dimuat ke kapal kargo untuk memulai perjalanan ekspor. POL harus dicantumkan dengan jelas dan akurat dalam dokumen  pengiriman  untuk  menghindari  kesalahpahaman  dan  kelancaran  proses logistik.
i. Shipping line menerbitkan draft B/L saat container masih berada di container yard dan belum dimuat ke atas kapal.
Draft B/L  merupakan  bukti  perjanjian  pengangkutan  barang  antara  eksportir dengan shipping  line sebelum  B/L final diterbitkan. Container yard merupakan tempat  penyimpanan container saat  sampai  di  pelabuhan  untuk  mengatur  dan menyimpan berbagai jenis container .
j. Container dimuat  ke atas  kapal  dan berangkat  ke pelabuhan bongkar  atau Port of Discharge (POD).
Port of Discharge (POD) merupakan pelabuhan barang diturunkan atau dibongkar dari kapal kargo setelah menyelesaikan perjalanan ekspor. Sama halnya POL, POD juga harus dicantumkan dengan jelas dan akurat dalam dokumen pengiriman untuk menghindari kesalahpahaman dan kelancaran proses logistik.
k. Setelah  kapal  berangkat, shipping  line menerbitkan document agreement kepada forwarder untuk diteruskan ke eksportir.
Document agreement yang diterbitkan oleh shipping line berfungsi untuk meminta persetujuan kepada eksportir untuk mengonversi draft B/L menjadi B/L final .
l. Setelah disetujui, shipping line menerbitkan Bill of Lading (B/L) final sebagai bukti kepemilikan barang dan kontrak pengangkutan.
Terdapat  2  jenis  B/L,  yaitu Master B/L  dan House B/L. Master B/L  diterbitkan oleh shipping line kepada forwarder dengan  tujuan  sebagai  bukti  bahwa  barang yang  ada  di  atas  kapal  sesuai  dengan  pemilik  barang.  Sedangkan House B/L diterbitkan oleh forwarder setelah menerima Master B/L kepada eksportir dengan tujuan  sebagai  bukti  pengiriman  barang  dan  pengambilan  barang  yang  berisikan informasi  lengkap mengenai shipper name, consignee name, port of  loading, port of discharge, rincian muatan, dan sebagainya.
m. Dokumen  ekspor  seperti Commercial  Invoice , Packing  List ,  dan Bill  of  Lading (B/L) dari shipping line dikirim oleh eksportir ke buyer di negara tujuan.
Dengan  dokumen  yang  diterima  dari  eksportir, buyer di  negara  tujuan  dapat mengambil barangnya di pelabuhan bongkar atau Port of Discharge (POD).

## Kelebihan dan Kekurangan Pengiriman Ekspor melalui Transportasi Laut
Moda  transportasi  laut  telah  lama  menjadi  tulang  punggung  bagi  perdagangan internasional,  terutama  bagi  eksportir  di  Indonesia.  Nilai  ekspor  Indonesia  menggunakan moda  transportasi  laut  mencapai  US$278,86  miliar  atau  setara  dengan  95,4%  dari  total nilai  ekspor  Indonesia  pada  tahun  2022.  Walaupun  pengiriman  melalui  transportasi  laut cenderung  membutuhkan  waktu  yang  cukup  lama,  moda  transportasi  ini  tetap  menjadi pilihan favorit bagi para eksportir jika dibandingkan dengan moda transportasi lain. Hal ini dikarenakan banyaknya keuntungan yang didapatkan oleh eksportir jika mengirim melalui transportasi  laut.  Keunggulan  biaya  menjadi  daya  tarik  utama.  Pengiriman  melalui transportasi laut dengan kapal kargo mampu mengangkut muatan besar dengan biaya yang umumnya lebih  murah dibandingkan moda transportasi  lain. Hal  ini membuka jalan bagi keuntungan eksportir dalam penghematan biaya logistik, peningkatan margin keuntungan, dan  penetapan  harga  jual  yang  kompetitif,  sehingga  produk  yang  dimiliki  oleh  eksportir semakin  memikat buyer di  negara  lain.  Pengiriman  melalui  transportasi  laut  membuka gerbang  menuju  pasar  global  yang  luas.  Dengan  kapasitas  untuk  berlayar  ke  berbagai pelabuhan di berbagai negara, pengiriman laut memungkinkan eksportir untuk memperluas jangkauan pasar dan meningkatkan potensi penjualan secara internasional.
Di  tengah  isu  lingkungan  yang  kian  mendesak,  pengiriman  laut  tampil  sebagai pilihan  yang  ramah  lingkungan.  Jejak  karbonnya  yang  lebih  rendah  per  ton  kilometer dibandingkan  transportasi  darat  dan  udara  menjadikannya  salah  satu  moda  transportasi yang  berkelanjutan.  Dalam  segi  fleksibilitas  pengangkutan,  transportasi  laut  menjadi nomor  satu.  Kapasitasnya  yang  besar  memungkinkan  untuk  mengirim  berbagai  jenis barang,  seperti  cairan  kimia  dan  barang  berbahaya.  Pengiriman  dalam  jumlah  besar  pun bukan sebuah masalah bagi kapal kargo. Moda transportasi laut menjadi solusi favorit bagi para pelaku perdagangan internasional dalam menghadapi berbagai tantangan logistik yang ada dalam rantai pasokannya.
Namun  begitu,  waktu  tempuh  pengiriman  melalui  transportasi  laut  jauh  lebih  lama dibandingkan dengan moda transportasi lainnya. Hal ini dikarenakan jarak yang ditempuh oleh kapal kargo relatif lebih jauh dan kecepatannya pun lebih lambat. Sama seperti moda transportasi yang lain, pengiriman melalui laut juga bergantung pada jadwal shipping line yang membuat eksportir harus bisa menyesuaikan waktu pengiriman dengan jadwal  yang tersedia, yang terkadang dapat menjadi kendala. Selain itu, pengiriman melalui transportasi laut  pun  berisiko  mengalami  keterlambatan  akibat  berbagai  faktor,  seperti  cuaca  buruk, kerusakan pada kapal kargo, ataupun adanya penumpukan barang di pelabuhan.
Sebagai perusahaan forwarder , PT. Freight Solution Indonusa atau Red Sea penting untuk  mengambil  peran  dalam  meningkatkan  kualiatas  layanannya  demi  menjaga kepuasan para client -nya.  Layanan logistik  yang  lengkap ialah salah satunya. Perusahaan forwarder yang  serba  bisa  dapat  memberikan  nilai  tambah  kepada  para client .  Menjaga hubungan  yang  baik  dengan shipping line juga  sangat  penting  bagi forwarder ,  guna mendapatkan  harga  kapal  yang  lebih  murah  dan  jadwal  pengiriman  yang  jelas.  Dalam pengiriman melalui transportasi laut, waktu pengiriman yang lama ataupun keterlambatan akibat kendala di perjalanan seringkali menjadi masalah bagi forwarder , karena client pasti cenderung menyalahkan ke pihak forwarder . Hal ini pun wajar dikarenakan eksportir telah menyerahkan pengiriman barangnya dan memercayakannya kepada forwarder yang telah dipilih. Di sinilah kualitas pelayanan forwarder diuji dan dinilai. Forwarder dituntut untuk bisa  menanggapi  segala  bentuk  protes  dengan  ramah,  profesional,  dan  tidak  bersikap defensif. Forwarder harus  melakukan  investigasi  terhadap  akar  permasalahannya  dan mengomunikasikan  hasil  investigasi  sekaligus  memberikan  solusi  terbaik  bagi client . Dengan  respon  yang  baik  dan  positif, client akan  menilai  kualitas  pelayanan  dari forwarder dan  memungkinkan  untuk  menggunakan  jasanya  lagi  dalam  pengiriman- pengiriman yang akan datang.

## PENUTUP

## Kesimpulan
Perdagangan  internasional,  khususnya  ekspor,  memiliki  peran  penting  dalam mendorong pertumbuhan ekonomi Indonesia. Hal ini dibuktikan dengan nilai ekspor yang terus  mengalami  peningkatan  hingga  mencapai  US$291,9  miliar  pada  tahun  2022  dan 95,4% didominasi oleh pengiriman melalui transportasi laut. Kontribusi freight forwarder sangatlah  dibutuhkan  dalam  aktivitas  ekspor. Forwarder bertindak  sebagai  penghubung antara pihak-pihak yang bersangkutan dalam proses ekspor. Forwarder bertanggung jawab atas  seluruh  proses  pengiriman  barang.  PT.  Freight  Solution  Indonusa  atau  Red  Sea merupakan salah satu freight forwarder di Indonesia. Anggota dari Link Pasipik Group ini memiliki  pengalaman  yang  luas  dalam  menangani  berbagai  jenis  komoditas  ekspor  dan memiliki  jaringan  yang  luas  di  seluruh  dunia.  Red  Sea  juga  memiliki  komitmen  untuk memberikan pelayanan terbaik  kepada para client -nya. Selain itu, Red Sea juga memiliki tenaga  kerja  yang  profesional  dan  kompeten,  sehingga  dapat  bekerja  dengan  efektif  dan efisien. PT. Freight Solution Indonusa telah terbukti mampu menunjukkan perannya dalam menunjang  kesuksesan  aktivitas  ekspor  melalui  transportasi  laut  di  Indonesia,  mulai  dari proses pengiriman, pengurusan dokumen, penyelesaian kepabeanan, dan selebihnya.

## Saran
Dengan  semakin  ketatnya  persaingan  industri  logistik  di  Indonesia,  PT.  Freight Solution  Indonusa  perlu  untuk  terus  berbenah  dan  mengevaluasi  perannya  sebagai perusahaan freight forwarder guna  mempertahankan  kualitas  layanannya  atau  bahkan meningkatkannya. PT. Freight Solution Indonusa harus serba bisa dalam konteks logistics service guna meningkatkan kualitas layanannya agar tetap kompetitif di pasar global. PT. Freight  Solution  Indonusa  juga  perlu  memperluas  lagi agent -nya  ke  negara-negara  lain, seperti  di  wilayah  Eropa,  Amerika  Utara,  Amerika  Selatan,  Afrika,  dan  wilayah  lainnya agar dapat menjangkau lebih banyak client - client baru.

## DAFTAR PUSTAKA
Aidina,  L.  (2023).  Analisis  Proses  Pengiriman  Barang  Ekspor  Melalui  Transportasi  Laut (Studi  Kasus  PT.  Mitra  Kargo  Indonesia  Semarang).  Sanskara  Manajemen  Dan Bisnis, 1(03), 182-191.
Aini,  N.  N.,  Frisalma,  A.,  Agusinta,  L.,  &  Rochmadi,  B.  N.  (2022).  The  Role  of  Freight Forwarder  in  The  Process  of  Exporting  Goods  Through  Air  Transportation  of  PT. Kintetsu  World  Express  Indonesia.  Advances  in  Transportation  and  Logistics Research, 5, 128-143.
Daka,  B.  S.  (2020).  Percepatan  Penerimaan  Original  Shipping  Dokumen  untuk Meminimalisir  Extra  Cost  di  PT.  Krakatau  Steel  (Persero)  Tbk.  di  Cilegon.  Karya Tulis.
Dwiputranti, M. I., & Putri, V. M. (2020). Penerapan Branch and Bound Untuk Alternatif Pemiligan  Rute  Terpendek  Dalam  Pengiriman  Dokumen  Pada  Perusahaan  Freight Forwarder. Jurnal Logistik Bisnis, 10(02), 42-45
Giovanni,  J.,  &  Fadli,  M.  F.  (2020).  Analisis  Dampak  Pertumbuhan  Ekonomi  Terhadap Terbukanya  Kesempatan  Kerja  Di  Kota  Pontianak.  Jurnal  Ekonomi  Integra,  10(1), 002-014.
Sakti,  S.  H.,  &  Ikhsan,  M.  (2022).  Peran  Freight  Forwarding  dalam  Proses  Pengiriman Barang Ekspor melalui Transportasi Laut. Jurnal Manajemen STEI, 5(1), 10-20.
Sejati,  M.  P.,  Simanjutak,  T.  R.,  &  Seba,  R.  O.  (2024).  Pengaruh  Pengawasan  Jalur Perdagangan Ekspor Terhadap Hasil Ekspor PT Great Giant Pineapple Tahun 2023. Jurnal Niara, 17(1), 79-86.
Sidiq, U., & Choiri, M. (2019). Metode Penelitian Kualitatif di Bidang Pendidikan. In CV Nata Karya (Vol. 53, Issue 9). Nata Karya. http://repository.iainponorogo.ac.id/484/ 1/Metode Penelitian Kualitatif di Bidang Pendidikan.pdf
Sinaga,  J.  A.,  Purba,  E.,  &  Panjaitan,  P.  D.  (2020).  Pengaruh  Pendapatan  Asli  Daerah (PAD),  Dana  Alokasi  Umum  (DAU),  dan  Dana  Alokasi  Khusus  (DAK)  Terhadap Pertumbuhan Ekonomi di Kabupaten Simalungun. Jurnal Ekuilnomi, 2(1), 40-48.
Sudaryat,  S.  (2024).  Hilirization  Obligations  for  Mining  Companies  with  Contract  of Works  Status  in  Indonesian  Positive  Law.  Sultan  Jurisprudence:  Jurnal  Riset  Ilmu Hukum, 4(1), 141-158.
Sugiyono (2019). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: Alphabet.
Syahrizal, M. S. M., Sri, B. S. M. P. B., Poernomo, M., & Agoestyowati, R. A. R. (2022). Analisis  Proses  Penanganan  Impor  melalui  Freight  Forwarder  pada  PT.  Surya Cemerlang Logistik. JAMBIS: Jurnal Administrasi Bisnis, 2(5), 681-692.
Syarweni,  N  (2014).  Dokumen  dan  Prosedur  Pengiriman  Barang  Ekspor  Menggunakan Jasa  NVOCC  dengan  Metode  FCL  Dan  Dokumen  serta  Prosedur  Pengeluaran
Barang  Impor  (Spare  Part  Kendaraan)  dengan  Metode  FCL  pada  Dua  Perusahaan Forwarder Tempat Mahasiswa Magang di Jakarta. SNP2M.
Yunianto,  D.  (2021,  October).  Analisis  pertumbuhan  dan  kepadatan  penduduk  terhadap pertumbuhan  ekonomi.  In FORUM  EKONOMI:  Jurnal  Ekonomi,  Manajemen  dan Akuntansi (Vol. 23, No. 4, pp. 688-699).