https://jamsi.jurnal-id.com

## Pembuatan Perahu Fiber Glass untuk Menunjang Wisata Sasak Gantung Genteng Kulon Banyuwangi
Setyo Pambudi* 1 , Agus Triono 2 , Charismanda Adilla Tristianto 3 , Muhammat Dwi Karisma 4 , Dimas Aditya 5 , Irjik Abror Maulana Irfida 6 , Dinul Maulidin 7 , Prayoga Krisna Febriaji 8 , Mochamad Asrofi 9 , Hary Sutjahjono 10 , R. Puranggo Ganjar Widityo 11
1,2,3,4,5,6,7,8,9 Program Studi Teknik Industri, Institut Teknologi dan Bisnis Muhammadiyah Banyuwangi, Banyuwangi, Jawa Timur, Indonesia
9 Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Jember, Jember, Jawa Timur, Indonesia 10,11 Program Studi Teknik Konstruksi Perkapalan, Fakultas Teknik, Universitas Jember, Jember, Jawa Timur, Indonesia *e-mail: setyo.teknik@itbmb.ac.id 1

## Abstrak
Wisata sasak gantung merupakan salah satu destinasi wisata yang berlokasi di Desa Genteng Kulon, Kecematan  Genteng,  Banyuwangi.  Destinasi  ini  berupa  jembatan  gantung  yang  terletak  di  atas  Dam (bendungan)  sungai  Setail,  Genteng.  Dalam  upaya  optimalisasi  destinasi  wisata  tersebut,  tim  pengabdian bekerja  sama  dengan  Desa  Genteng  Kulon  untuk  membuat  program  yang  sekiranya  menarik  minat wisatawan.  Program  tersebut  yaitu  wisata  air  menggunakan  perahu  fiber  glass.  Dalam  hal  ini,  tim pengabdian mendesain dan membuat perahu fiber glass untuk menunjang program tersebut. Perahu fiber glass terbuat dari bahan matriks polyester yang diperkuat serat kaca (fiber glass). Fabrikasi perahu fiber glass  menggunakan  metode  hand  lay-up.  Tahapan  utama  pembuatan  perahu  fiber  glass  ada  tiga  yaitu pembuatan  cetakan,  proses  laminasi,  dan  finishing  (pengecatan).  Perahu  fiber  glass  tersebut  berukuran panjang 2.8  m, lebar 1.0  m,  dan tinggi  geladak 0.8  m. Adanya  perahu  fiber  glass ini  dapat  meningkatkan minat  wisatawan  untuk  berkunjung  ke  destinasi  sasak  gantung  yang  berlokasi  di  Genteng  Kulon, Banyuwangi.
Kata  kunci :  Genteng  Kulon  Banyuwangi,  Hand  Lay-Up,  Perahu  Fiber  Glass,  Wisata  Air,  Wisata  Sasak Gantung

## Abstract
Sasak gantung tourism is one of the tourist destinations located in Genteng Kulon Village, Genteng District,  Banyuwangi.  This  destination  is  in  the  form  of  a  suspension  bridge  located  above  the  Setail  river (dam),  Genteng.  In  an  effort  to  optimize  these  tourist  destinations,  the  service  team  collaborates  with Genteng Kulon Village to create programs that might attract tourists. The program is water tourism using fiber  glass  boats.  In  this  case,  the  service  team  designs  and  manufactures  fiber  glass  boats  to  support  the program.  Fiber  glass  boats  are  made  of  a  polyester  matrix  reinforced  with  glass  fiber.  Fiber  glass  boat fabrication  using  the  hand  lay-up  method.  There  are  three  main  stages  of  fabricating  a  fiber  glass  boat, namely the manufacture of molds, the lamination process, and finishing (painting). The fiber glass boat is 2.8 m long, 1.0 m wide and 0.8 m high on the deck. The existence of this fiber glass boat increases the interest of tourists to visit the sasak gantung destination located at Genteng Kulon, Banyuwangi.
Keywords : Fiber  Glass  Boats,  Genteng  Kulon  Banyuwangi,  Hand  Lay-Up,  Sasak  Gantung  Tourism,  Water Tourism

## 1. PENDAHULUAN
Banyuwangi merupakan salah satu daerah yang berlokasi di timur pulau Jawa tepatnya di Provinsi Jawa Timur dan berbatasan langsung dengan Selat Bali. Banyuwangi dianugrahi oleh keindahan  alam  yang  indah  seperti  pegunungan,  lautan,  pertanian,  hingga  warisan  leluhur kebudayaan  (Jayadi  et  al.,  2020).  Salah  satu  keindahan  yang  dimiliki  oleh  Banyuwangi  adalah destinasi  wisata  sasak  gantung  yang  berlokasi  di  Desa  Genteng  Kulon,  Kecamatan  Genteng, Kabupaten Banyuwangi.
https://jamsi.jurnal-id.com
Destinasi  wisata  sasak  gantung  berupa  jembatan  gantung  yang  terletak  di  atas  Dam (bendungan) sungai Setail, Genteng. Destinasi wisata ini merupakan destinasi baru dan belum tereksplorasi  secara  luas.  Hal  tersebut  membuat  permasalahan  baru  muncul  seperti  sepinya pengunjung wisatawan sasak gantung karena wahana yang monoton berupa jembatan saja. Oleh karena itu, tim pengabdian membuat program untuk mengoptimalisasi destinasi wisata tersebut salah satunya dengan wisata air dengan perahu fiber glass.
Perahu fiber glass merupakan salah satu perahu yang terbuat dari kombinasi dua bahan utama  yaitu  matriks  dan  penguat.  Umumnya,  matriks  yang  digunakan  adalah unsaturated polyester  resin  (UPR) .  Sementara  itu,  untuk  penguat  biasanya  menggunakan  bahan fiber  glass baik mat maupun woven  roving (Siregar  et  al.,  2017).  Metode  pembuatan  perahu fiber  glass adalah dengan laminasi dengan struktur sandwich komposit. Menurut studi terdahulu, pelapisan pertama dengan resin gel coat . Kemudian, fiber glass mat diletakkan ke resin gel coat tersebut dengan metode laminasi. Tambahan bahan lain berupa woven roving setelah proses laminasi gel coat dan fiber glass  mat .  Lapisan  konstruksi  perahu  fiber  glass  umunya  terdiri  dari  6  lapis seperti yang dilaporkan oleh tim pengabdian sebelumnya (Pambudi et al., 2021).
Secara spesifikasi unsaturated polyester resin mempunyai kekuatan tarik sebesar 30-35 MPa,  dengan  densitas  1,10-1,46  g/cm 3 (Ali  et  al.,  2020).  Kekuatan  tarik  tersebut  mampu digunakan  sebagai  bahan  perahu fiber  glass untuk  penangkap  ikan  dengan  kapasitas  30  GT (Siregar et al., 2017). Sementara itu, jenis fiber glass yang digunakan adalah jenis fiber mat yang mempunyai  kekuatan  tarik  sekira  3,45  GPa  dan  modulus  elastisitas  72,4  GPa  pada  kondisi temperatur ruang (22-25 o C). Fiber glass jenis ini, mempunyai keunggulan dalam memperkuat struktur dari perahu fiber glass . Keunggulan tersebut salah satunya dari segi sifat mekaniknya (Callister et al., 2020). Kombinasi antara unsaturated polyester dengan fiber glass dengan metode hand  lay-up akan  memberingkan  ongkos  produksi  yang  relatif  lebih  rendah  daripada  metode vaccum  assisted  resin .  Hal  tersebut  dapat  menekan  biaya  ongkos  produksi  serta  dapat diterapkan oleh masyarakat (Mustafa et al., 2019).
Beberapa  program  pengabdian  tentang  perahu fiber  glass untuk  wisata  telah dikembangan oleh beberapa tim pengabdian seperti tim pengabdian dari aceh selatan. Mereka melaporkan  bahwa  teknologi  terapan  berupa  perahu fiber  glass mampu  menekan  ongkos produksi.  Selain  itu,  hasil  perahu fiber  glass juga  lebih  awet,  ringan,  dan  kuat  (Fitriadi  et  al., 2018).  Sementara  itu,  perahu fiber  glass yang  dilengkapi  dengan  motor  penggerak  dapat digunakan  sebagai  media  penunjang  pariwisata  khususnya  wisata  air  seperti  yang  dilakukan oleh  tim  pengabdian  terdahulu  di  Desa  Sumberasri,  Kecamatan  Purwoharjo,  Kabupaten Banyuwangi (Pambudi et al., 2021).
Dari  penjabaran  diatas  tim  pengabdian  tertarik untuk  melakukan  program  pembuatan perahu fiber glass dalam menunjang wisata sasak gantung yang berlokasi di Desa Genteng Kulon, Kecamatan Genteng, Kabupaten Banyuwangi. Perahu fiber glass ini dibuat menggunakan metode hand  lay-up dengan  bahan unsaturated  polyester  resin (UPR)  sebagai  matriks  serta fiber  glass mat dan woven roving sebagai penguat struktur. Pembuatan perahu fiber glass melibatkan tim dosen dan mahasiwa serta kolaborasi dari dosen di perguruan tinggi lain.

## 2. METODE
Bahan  yang  disiapkan  berupa Unsaturated  Polyester  Resin  (UPR) dengan  tipe  Yukalac 157  BTQN-FR,  katalis, fiber  glass  mat ,  dan fiber  glass  woven  roving ,  aerosil,  pigmen  pewarna, mirror  glaze ,  dempul, kobalt  blue , foam , gel  coat ,  kayu  sengon  serta  bahan  lainnya  dibeli  dari Wangi  Fiber  Glass  yang  berlokasi  di  Dusun  Kaliwadung,  Kaligondo,  Kec.  Genteng,  Kabupaten Banyuwangi.  Sementara  itu,  alat  yang  digunakan  berupa  palu,  gergaji,  gerinda,  mesin  bor, meteran,  kuas,  serta  peralatan  pendukung  lainnya.  Peralatan  tersebut  sudah  tersedia  di Laboratorium Teknik Industri, Institut Teknologi dan Binis Muhammadiyah Banyuwangi.
Beberapa  langkah  dalam  pembuatan  perahu fiber  glass ini  meliputi:  (1)  pembuatan rangka  dengan  kayu  sengon,  (2)  peletakkan  triplek  melamin  pada  rangka,  (3)  penghalusan cetakan  dengan  dempul, (4)  pencetakan  menggunakan unsaturated polyester resin  (UPR) yang
https://jamsi.jurnal-id.com
dikombinasikan  dengan fiber  glass  mat serta fiber  glass  roving .  Semuanya,  akan  membentuk struktur lapisan sandwich structure dengan total lapisan mencapai 6 lapis, (5) proses pelepasan produk perahu fiber glass dari cetakan, dan (6) proses finishing body perahu fiber glass dengan cat untuk mempercantik tampilan perahu fiber glass (Pambudi et al., 2021).

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada hasil dan pembahasan terbagi menjadi beberapa sub pembahasan yang mewakili tahapan  pembuatan  perahu fiber  glass dengan  matriks Unsaturated  Polyester  Resin dengan kombinasi fiber glass mat serta fiber glass woven roving .

## 3.1. Pembuatan Rangka dari Kayu Sengon
Untuk  langkah  pertama  yaitu  pembuatan  rangka  yang  dibentuk  oleh  kayu  sengon. Pembuatan rangka ini dilakukan di Laboratorium Teknik Industri, Institut Teknologi dan Bisnis Muhammadiyah Banyuwangi seperti Gambar 1.
Gambar 1. Pembuatan rangka perahu dari kayu sengon
Rangka tersebut berukuran panjang 2.85 m, lebar 1.2 m, dan tinggi 1.0 m. Ukuran rangka tersebut dapat menghasilkan perahu fiber glass dengan ukuran panjang 2.8 m, lebar 1.0 m, dan tinggi geladak 0.8 m. Pada proses pembuatan rangka ini yang dibutuhkan adalah kekuatan dari penopang  kayu.  Jika  penopang  kayu  kuat,  proses  pelepasan  perahu  fiber  glass  nantinya  akan lebih mudah seperti yang dilaporkan oleh tim peneliti dan pengabdian sebelumnya (Pambudi et al., 2021).

## 3.2. Peletakan Triplek Melamin dan Proses Penghalusan (Dempul)
Setelah  rangka  perahu  dibuat,  langkah  kedua  adalah  pelatakan  triplek  melamin  untuk membentuk cetakan. Proses peletakan triplek melamin ke rangka dapat dilihat pada Gambar 2.
Gambar 2. Proses peletakan triplek melamin ke dalam rangka untuk membentuk cetakan
https://jamsi.jurnal-id.com
Terlihat pada Gambar 2, triplek melamin sudah terpasang ke dalam rangka dan sudah dihaluskan dengan proses pendempulan. Gambar tersebut menunjukkan bahwa cetakan perahu fiber glass telah siap digunakan untuk mencetak perahu fiber glass .

## 3.3. Pencetakan menggunakan Metode Hand Lay-up
Cetakan yang sudah siap dan halus akan disiapkan untuk proses pencetakan perahu fiber glass menggunakan metode hand lay-up . Langkah pertama adalah pemberian mirror glaze resin . Tujuan  peberian  bahan  tersebut  pada  cetakan  adalah  untuk  memudahkan  pelepasan  produk perahu fiber  glass dari  cetakan. Mirror  glaze  resin harus  diratakan  ke  seluruh  permukaan cetakan. Setelah proses mirror glazing selesai, langkah selanjutnya yaitu pelapisan. Lapisan dasar dari pencetakan adalah gel coat . Gel coat merupakan perpaduan campuran antara  resin  dengan  pigmen  warna.  Warna  dasar  untuk  perahu  ini  adalah  biru.  Teknik pencetakan lapisan pertama ini dengan cara hand lay-up atau menyapukan gel coat ke bagian dinding cetakan yang sudah halus menggunakan roll dan kuas. Setelah dinding terlapisi secara sempurna pada bagian cetakan, dilanjutkan tahap kedua yaitu pemberian penguat berupa fiber glass mat . Pemberian fiber glass mat ini merupakan lapisan kedua. Bahan ini harus dipastikan tersebar  merata  ke  permukaan  cetakan.  Setelah  itu,  lapisan  ketiga  yaitu  pemberian resin polyester .  Penyapuan resin  polyester juga  harus  merata  ke  seluruh  permukaan  dari  cetakan. Lapisan  ke  empat  yaitu fiber  glass  woven  roving .  Bahan  ini  juga  harus  disebarkan  merata  ke permukaan cetakan agar dapat memperkuat struktur dari perahu fiber glass .
Gambar 3. Proses pengeringan perahu fiber setelah hand lay-up
Lapisan ke lima dan ke enam yaitu fiber glass mat dan resin polyester. Pada lapisan ke enam  ini  diharapkan resin  polyester dapat  menutup  semua  celah  atau  cacat  yang  diakibatkan oleh ketidaksempurnaan sebaran serat sewaktu proses pencetakan menggunakan metode hand lay-up .  Hasil  dari  proses  pengeringan  perahu  fiber  setelah hand  lay-up dapat  dilihat  pada Gambar  3.  Kelemahan  proses hand lay-up atau  laminasi  dalam  kondisi  ruangan  adalah  proses pengeringan  memakan  waktu  yang  lebih  lama  dan  sangat  berpotensi menimbulkan  kecacatan yang berupa porositas atau serat tidak terlumasi dengan resin (Ahmadi et al., 2020). Selain itu, ketebalan di setiap bagian dimungkinkan berbeda karena fabrikasi secara manual.
3.4. Proses Pelepasan Perahu Fiber Glass dari Cetakan Proses  pelepasan  perahu fiber  glass dari  cetakan  membutuhkan  waktu  kurang  lebih antara 3-4 hari. Hal tersebut termasuk lama dikarenakan proses pencetaknnya di dalam ruangan pada  temperatur  sekira  25-27 o C.  Proses  pelepasan  perahu fiber  glass dari  cetakan  dilakukan secara  perlahan-lahan  pada  semua  bagian  yaitu  depan,  tengah,  dan  belakang.  Hel  tersebut dilakukan agar perahu fiber glass tidak mengalami retak ( crack ) pada bagian tertentu.
https://jamsi.jurnal-id.com
Hasil dari proses pelepasan perahu fiber glass dari cetakan dapat dilihat pada Gambar 4. Pada gambar tersebut juga dilakukan finishing dalam bentuk pengecatan ulang pada bagian luar. Salah  satu  tujuannya  yaitu  mempercantik  tampilan  perahu fiber  glass .  Selain  tampilan, pengecatan juga bertujuan untuk mengurangi sisi-sisi porositas yang muncul pada permukaan luar perahu fiber glass .
Gambar 4. Proses pelepasan perahu fiber glass dari cetakan
Proses finishing pengecatan tidak hanya dilakukan pada bagian luar permukaan namun bagian  dalam  permukaan  perahu fiber  glass .  Diharapkan  proses  pengecatan  pada  kedua permukaan ini (dalam dan luar) dapat menyempurnakan produk perahu fiber glass . Kapasitas maksimum perahu fiber glass adalah 3 (tiga) orang.

## 3.5. Pelatihan Pembuatan Perahu Fiber Glass
Selain  proses  pembuatan,  tim  pengabdian  juga  memberikan  pelatihan  pembuatan perahu fiber  glass kepada  anak-anak  muda  yang  ada  di  Desa  Genteng  Kulon,  Genteng Banyuwangi.  Terlihat  pada  Gambar  5,  anak-anak  Genteng  Kulon  sedang  melakukan  proses pengecatan  ( finishing ).  Proses  tersebut  merupakan  proses  terakhir  dalam  pengerjaan  perahu fiber glass .
Gambar 5. Pelatihan pembuatan perahu fiber glass kepada anak-anak Genteng Kulon Progam  pengabdian  ini  merupakan  salah  satu  upaya  sinergitas  antara  institusi  tim pengabdian  dengan  Desa  Genteng  Kulon,  Genteng  Banyuwangi.  Menurut  studi  sebelumnya, program  pengabdian  desa  harus  bersifat continue atau  berkelanjutan  (Asrofi  et  al.,  2020). Tujuan dari program yang berkelanjutan agar dapat memantau proses pengembangan program pengabdian yang telah dilakukan. Selain itu, program pelatihan juga menjadi faktor peningkatan sumber daya manusia dalam membangun desa menuju kemandirian (Damayanti et al., 2020).
https://jamsi.jurnal-id.com
3.6. Proses Uji Coba Perahu Fiber Glass di Wisata Sasak Gantung Perahu fiber glass yang sudah siap akan diberikan mesin tempel outboard motor dengan kapasitas  1,47  Kw  putaran  7000  Rpm  dan  daya  3  HP.  Proses  uji  coba  perahu fiber  glass ini dilakukan  di  sungai  Setail  tepatnya  di  bawah  jembatan  sasak  gantung  yang  berlokasi  di  Desa Genteng Kulon. Ilustrasi uji coba perahu fiber glass dapat dilihat pada Gambar 6.
Gambar 6. Proses uji coba perahu fiber glass di wisata Sasak Gantung
Tim pengabdian berharap bahwa dengan adanya perahu fiber glass ini dapat menunjang ramainya  wisata  sasak  gantung  yang  berlokasi  di  Desa  Genteng  Kulon,  Banyuwangi.  Selain dibuat destinasi wisata, kami berharap perahu fiber glass dapat dimanfaatkan sebagai wisata air dan tempat berfoto yang instagramable .

## 4. KESIMPULAN
Perahu fiber glass telah berhasil dibuat oleh tim pengabdian yang bekerja sama dengan Desa Genteng Kulon, Kecamatan Gentang, Kabupaten Banyuwangi. Tujuan program ini tidak lain untuk menambah geliat wisata sasak gantung yang berada di atas sungai Setail. Tim pengabdian berharap  dengan  adanya  perahu fiber  glass ini  dapat  meramaikan  dan  meningkatkan pengunjung  wisata  air  di  bawah  jembatan  sasak  gantung.  Program  ini  juga  diharapkan  dapat memberikan energi postif warga sekitar wisata sasak gantung terutama dalam sektor ekonomi.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Tim  pengabdian  mengucapkan  terima  kasih  kepada  Desa  Genteng  Kulon,  Kecamatan Genteng,  Kabupaten  Banyuwangi  yang  telah  memberi  dukungan  financial terhadap  kegiatan pengabdian ini. Selain itu, tim pengabdian juga berterima kasih kepada Institut Teknologi dan Bisnis  Muhammadiyah  Banyuwangi  yang  telah  menyediakan  fasilitas  laboratorium  untuk fabrikasi perahu fiber glass .

## DAFTAR PUSTAKA
Ahmadi, N., & Nugroho, F. (2020). Influence of Biomass Based Carbon Black as Filler Composite on  Tensile  and  Impact  Strength. Angkasa Jurnal Ilmiah  Bidang  Teknologi, 12 (2), 135-140. https://doi.org/10.28989/angkasa.v12i2.539
Ali, J. B., Musa, A. B., Danladi, A., Bukhari, M. M., & Nyakuma, B. B. (2020). Physico-Mechanical Properties of Unsaturated Polyester Resin Reinforced Maize Cob and Jute Fiber Composites. Journal of Natural Fibers , 1-13. https://doi.org/10.1080/15440478.2020.1841062 Asrofi, M., Ramadhan, M. E., & Sujito, S. (2020). Alat Sablon Untuk Menunjang Tampilan Kemasan Krupuk Cumi Pada Kelompok Usaha Poklahsar Mandiri Banyuwangi. SELAPARANG Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan , 4 (1), 542-545. https://doi.org/10.31764/jpmb.v4i1.3330
https://jamsi.jurnal-id.com
Callister Jr, W. D., & Rethwisch, D. G. (2020). Callister's Materials Science and Engineering. John Wiley & Sons.
Damayanti, D. S., Mayasari, E. D., Putri, R. S. P., Hutama, A. S., Sulviadi, D. S., Ramadhan, I., Utama, B. S., Laily, E. N., Hartaji, I., & Zuhro, A. N. (2020). Pemberdayaan Masyarakat Desa Dalam Bidang  Industri,  Pendidikan  Dan  Kesehatan  Guna  Mendukung  Program  Desa  Sejahtera Mandiri .  Jurnal  Pembelajaran  Pemberdayaan  Masyarakat  (JP2M) , 1 (3),  173-178. http://dx.doi.org/10.33474/jp2m.v1i3.6596
Fitriadi, N., Saputra, E., & Iswantoro, D. R. (2018). Teknologi Terapan Perahu Fiberglass Untuk Nelayan  Sungai  Kluet  Kabupaten  Aceh  Selatan. Jurnal  Cakrawala  Maritim,  1 (1),  1-8. https://doi.org/10.33863/cakrawalamaritim.v1i1.425
Jayadi,  M.  F.,  &  Suryawan,  I.  B.  (2020).  Strategi  Pengembangan  Potensi  Pariwisata  di  Pantai Blimbingsari  Kabupaten  Banyuwangi. Jurnal  Destinasi  Pariwisata,  8 (1),  10-17. https://doi.org/10.24843/JDEPAR.2020.v08.i01.p02
Mustafa, W., Asri, S., Fachruddin, F., Dewa, S., Bochary, L., Sitepu, G., Rosmani, Djafar, W., Ardianti, A.,  &  Firmansyah,  M.  R.  (2019).  Pengayaan  Keterampilan  Pembangunan  Perahu  Kecil Fiberglass  untuk  Sarana  Produksi  Usaha  Mikro  Budidaya  Rumput  Laut  di  Kabupaten Jeneponto. JURNAL TEPAT: Teknologi Terapan untuk Pengabdian Masyarakat, 2 (2), 26-35. https://doi.org/10.25042/jurnal_tepat.v2i2.92
Pambudi, S., Asrofi, M., Triono, A., Tsabit, M. Z. B., & Murtadho, N. A. (2021). Perahu Fiberglass Untuk Penunjang Alat Penangkap Ikan Dan Sektor Pariwisata Desa Sumberasri Kecamatan Purwoharjo Banyuwangi. SELAPARANG Jurnal Pengabdian Masyarakat Berkemajuan, 4 (3), 723-727. https://doi.org/10.31764/jpmb.v4i3.4843
Siregar,  A.  H.,  Setyawan,  B.  A.,  &  Marasabessy,  A.  (2017).  Komposit  Fiber  Reinforced  Plastic sebagai Material Bodi Kapal Berbasis Fiberglass Tahan Api. Bina Teknika, 12 (2), 261-266. http://dx.doi.org/10.54378/bt.v12i2.82
https://jamsi.jurnal-id.com

## Halaman Ini Dikosongkan