## ANALISIS NETWORK PLANNING DENGAN CRITICAL PATH METHOD (CPM) DALAM USAHA EFISIENSI WAKTU PADA PRODUKSI

## PRECAST DI PT XYZ
Safa’at STIE Mahardhika Surabaya
Email : safaath2015@gmail.com Received :  January 19 th 2020 Revised :   March 15 th 2020 Accepted :   May 30 th 2020

## ABSTRAK
PT. XYZ merupakan perusahaan yang bergerak di bidang readymix and precast concrete atau  beton  siap  pakai  dan  beton  pracetak.  Penelitian  ini  ditujukan  untuk  melakukan evaluasi dan percepatan waktu pelaksanaan pekerjaan serta biayanya dengan critical path method(CPM) ,  diharapkan  waktu  pelaksanaan  pekerjaan  menjadi  lebih  cepat  dengan biaya  yang  lebih  efisien . Metode  yang  dilakukan  adalah  dengan  wawancara  terhadap karyawan  yang  sesuai  dengan  bidangnya  serta  mengumpulkan  dokumen-dokumen  yang diperlukan,  dari  data  tersebut  dilakukan  evaluasi  dan  selanjutnya  dilakukan  langkah- langkah  perbaikan  untuk  mempercepat  pekerjaan  dan  efisieansi  biaya.  Dari  hasil penelitian didapat kesimpulan bahwa dengan aplikasi critical path method(CPM) , waktu pelaksanaan pekerjaan dapat dipercepat dan biaya lebih efisien..
Kata kunci : critical path method(CPM) , percepatan waktu dan efisien biaya

## ABSTRACT
PT.  XYZ  is  a  company  engaged  in  the  field  of  readymix  and  precast  concrete.  This research is aimed to evaluate and accelerate the implementation time of the work and the cost with critical path method (CPM), it is expected that the work execution time will be faster  and  more  efficient. The  method used  is to interview  the  employees  in  accordance with their fields and collect the necessary documents, from the data is evaluated and then performed  improvement  measures  to  speed  up  the  work  and  cost  efficiency.  From  the result  of  the  research,  it  can  be  concluded  that  with  the  application  of  critical  path method (CPM), the execution time of the work can be accelerated and more efficient.
Keywords : critical path method(CPM) , accelerate time and cost efficient

## PENDAHULUAN
Persaingan  yang  sangat  tinggi dalam  dunia  bisnis,  menuntut  para pelaku usaha untuk  melakukan tindakan manajemen terhadap seluruh
aktivitasmya yang dijalani dengan baik.
Salah satu persaingan yang akan dibahas  adalah  persaingan  material bahan  konstruksi  berupa  tiang  pancang.
Saat  ini  banyak  sekali  bermunculan perusahaan-perusahaan baru yang bergerak dalam bidang tersebut,
sementara  teknologi  dan  peraturan  atas
produk tiang pancang tersebut
cenderung  statis,  sehingga  menuntuk pelaku  usahanya  untuk  melakukan terobosan  dan  efisiensi  dari  sisi  non teknis.  Efisiensi  dari  sisi  manajemen adalah  salah  satu  pilihan  yang  bisa dilakukan,  yaitu  manajemen  waktu produksi tiang pancang.
Tiang pancang merupakan salah satu  material  konstruksi  yang  banyak dipakai  untuk  pembangunan  gedung tinggi, jembatan dan konstruksi lainnya. PT Varia Usaha Beton adalah salah satu
produsen  tiang  pancang  yang  cukup besar  dan  menguasai  pasar  di  wilayah Jawa  Timur,  dan  saat  ini  perusahaan tersebut  berusaha  untuk  meningkatkan penguasaan pasar dengan banyak melakukan  efisieansi,  salah  satunya adalah efisiensi waktu produksinya. Dengan melakukan analisa waktu  produksi  dengan  metode  CPM, diharapkan  ada  efisiensi  yang  bisa mendukung  persaingan  atau  kemampu labaan perusahaan tersebut.

## TINJAUAN PUSTAKA
Manajemen Proyek Proyek bermakna sebuah pekerjaan besar yang besar kemungkinannya  tidak  akan  terulang dalam jangka waktu yang singkat. Suatu kesalahan  akan  sangat  mahal,  sehing-ga sangat  diinginkan  melaksanakan  tahap demi  tahap  tanpa  adanya  kesalahan. Mana-jemen proyek adalah cara mengontrol, mengorganisir dan mengelola sumber daya maupun penghasilan yang penting untuk menyelesaikan proyek. Manajemen proyek merupakan seni mengontrol baik hal  selama  proyek,  dari  sejak  dimulai sampai  selesai.  yang  berisikan  uraian tentang  proses  pelak-sanaan  proyek tersebut sebagai berikut: Ukuran Keberhasilan Proyek, Keuntungan Manajemen  Proyek,  Teknik  Manajemen Proyek, Metode Jalur kritis, Penjadwalan  Dengan  Diagram  Balok (Gannt  Chart),  Kurva  S  atau  Hanumm
Curve, Metode Jaringan Kerja.
Pendekatan AON dan AOA Dua  pendekatan  yang  digunakan  untuk mengembangkan jaringan proyek adalah ac t ivity-on-node (AON) dan activity-on- arrow (AOA). Event  /node.  Node
menggam-barkan peristiwa. Setiap kegiatan biasanya selalu dimulai dengan peristiwa mulainya kegiatan dan diakhiri dengan peristiwa mulainya kegiatan dan diakhiri  dengan  peristiwa  selesainya kegitan itu. Gambar 1. Node dan anak panah Sumber: Heizer & Render: 2005 Berikut adalah gambar perbandingan  aktivitas  AOA  dan  AON yang dapat dilihat pada gambar berikut:
Gambar 2. Perbandingan antara konvesi AON dan AOA Sumber  :  Heizer,  Jay  &  Render, Barry,” Operation Management,“ 2009.
Aktivitas  semu  ( dummy )  juga  digam- barkan  sebagai  anak  panah  putus-putus dan mempunyai waktu penyelesaian nol ( Jay Heizer & Barry Render, 2009).
Sumber:  Imam  Soeharto,”Manajemen Proyek dari Konseptual Sampai Operasional”, 2014 Terminologi dan Perhitungan Dalam  proses  identifikasi  jalur kritis,  dikenal  beberapa  terminologi  dan rumus-rumus perhitungan sebagai berikut (Imam Soeharto, 20014):
a. ES:  Yaitu  waktu  paling  awal  suatu kegiatan ( Earliest Start Time ).
b. EF: Yaitu waktu selesai paling awal suatu kegiatan ( Earliest Start Time ). c. LS:  Yaitu  waktu  paling  akhir kegiatan  boleh  dimulai  ( Latest
Allowable Start Time ),
d. LF:  Yaitu  waktu  paling  akhir kegiatan boleh selesai Latest Allowable Start Time ), tanpa memperlambat penyelesai-an proyek. e. Slack (S)  atau Float :  Waktu  bebas dari sebuah kegiatan, dimana waktu yang  dimiliki  oleh  sebuah  kegiatan dapat  diundur,  tanpa  menyebabkan keterlam-batan  keseluruhan  (Jay Heizer  &  Barry  Render,  2006:91). Slack =  LS-ES  atau Slack =  LF – EF.
Forward Pass (Perhitungan Maju) Fordward  Pass  mulai  dengan aktivitas  pertama  dari  proyek  dan melacak masing-masing jalur di
sepanjang  jaringan  sampai  aktivitas terakhir  dari  proyek.  Ketika  mela-cak sepanjang  jalur  ditambahkan  waktu aktivitasnya  (Gray  dan  Larson,  2007). Ber-dasarkan  definisinya, start awal  ( ES)  meru-pakan  waktu  tercepat  suatu kegiatan dapat dimulai, yang berarti hari pertama.  EF  dari  suau  kegiatan  adalah jumlah  dari  waktu  mu-lai  terdahuku (ES)  dan  waktu  kegiatanya  (EF  =  ES  + waktu kegiatan). Dalam Ford-ward Pass mengaharuskan  mengingat  tiga hal ketika menghitung waktu aktivitas awal, yaitu (Gray dan Larson, 2007:146): a. Menambah waktu aktivitas sepanjang  masing-masing  jalur  di dalam jaringan (ES + Dur = EF); b. Membawa  finish  awal  (EF)  ke aktivitas  berikutnya  dimana  ia menjadi start awal (ES), kecuali, c. Aktivitas berikutnya adalah aktivitas  gabungan.  Dalam  hal  ini dipilih  angka finish awal  (EF) paling  besar  dari  sem-ua  aktivitas pendahuluannya.
Backward Pass (Perhitungan Mundur)
Perhitungan  mundur  dimaksud- kan  untuk  mengetahui  waktu  atau tanggal  paling  akhir  kita  “masih”  dapat memulai dan mengakhiri masing-masing kegiatan,  tanpa  menunda  kurun  waktu penyelesaian proyek secara keseluruhan, Start akhir  (LS)  adalah  waktu  paling akhir  dimana  suatu  tugas  dapat  dimulai tanpa  penundaan  tugas  berikutnya. Perhitungan  dengan  mengurangi  durasi tu-gas  dari  finis  akhir  (LF)  dan kemudian menambah satu hari.
Start akhir  (LS)  serupa  dengan (ES); diharuskan  mengingat  tiga  hal berikut (Gray dan Larson, 2007): a. Mengurangi awaktu akttivitas sepanjang masing-masing jalur mulai dengan aktivitas terakhir dari proyek (LF –Dur = LS) b. Membawa LS ke aktivitas mendahuui berikutnya untuk menetapkan LF, kecuali, c. Aktivitas  mendahului  berikutnya adalah aktivitas pengganti berikutnya  un-tuk  menetapkan  LF- nya.
Finish  akhir  (LF)  dari  suatu  kegitana adalah  perbedaan  antara  waktu  finish akhir dan waktu kegitananya (LS = LF – waktu  kegiatan)  (Jay  Heizer  &  Barry Render, 2006:90).

## Project Crashing
Banyaknya sebuah aktivitas dapat  dipersingkat  (perbedaan  waktu normal  dan  waktu  crash)  bergantung pada  aktivitasnya  (Heizer  dan  Rendr, 2011).  Biaya  crashing  sebuah  aktivitas juga  bergantung  pada  sifat  aktivitas tersebut.  Paara  manajer  biasanya  lebih suka mempercepat sebuah proyek dengan  biaya  tambahan  yang  paling sedikit.  Jadi,  ketika  memilih  aktivitas yang akan dipersingkat dan menentukan
banyaknya, hal-hal yang harus diperhatikan adalah: jumlah yang diperbolehkan  pada  sebuah  aktivitas untuk  dipersingkat,  secara  bersamaan jangka waktu aktivitas yang dipersingkat membuat  kita  dapat  menyelesaikan proyek pada batas waktunya, biaya total crashing  sekecil  mungkin.  Langkah- langkah  crashing  proyek  adalah  sebagai berikut:
a. Hitung  biaya  crash  dalam  satuan waktu Biaya  crash  per  periode=(biaya crash  –  biaya  normal)/(waktu normal – waktu crash) b. Dengan  menggunakan    waktu aktivitas  sekarang,  temukan  jalur kritis pada jaringan proyek
c. Jika  hanya  ada  satu  jalur  kritis, pilihlalh aktivitas pada jalur kritis yang  masih  dapat  dipersingkat dan  mempunyai  biaya  crash terkecil per periode.
Jika  terdapat  lebih  dari  satu  jalur kritis,  maka  pilih  satu  aktivitas dari  setiap  jalur  kritis  sedemikian hingga  setiap  aktivitas  yang dipilih  masih  dapat  dipersingkat dan  biaya  crash  total  per  periode dari  semua  aktivitas  yang  dipilih merupakan biaya terkecil.
d. Perbarui  semua  aktivitas  jika batas waktu yang diinginkan telah tercapai berhenti.

## METODE PENELITIAN
Teknik Pengumpulan Data Teknik  pengumpulan  data  yang dibutuhkan  dilakukan  dengan  beberapa metode, antara lain : a. Wawancara  yaitu  mendapatkan data dengan melakukan wawancara langsung kepada karyawan  yang  sesuai  dengan bidangnya  dengan  harapan  dapat memperoleh data tentang gambaran  perusahaan,  aktivitas, waktu dan biaya yang berhubungan dengan proses produksi serta permasalahan- permasalahan lainnya.
b. Dokumentasi  yaitu  mendapatkan data dengan
pengumpulan
dokumen-dokumen dimana diharapkan diperoleh data tentang aktivitas,  waktu  dan  biaya  yang berhubungan dengan proses produksi. Teknik Analisa Data Data Aktivitas Proses Produksi
Teknik  analisa  tentang  proses produksi  difokuskan  pada  produk  Udith ukuran  60x70  cm  sebanyak  40  buah sekali siklus, sebagai berikut :
Tabel  1.  Data  Aktivitas  produksi  Udith 60x70
Sumber : data diolah
Data Biaya Tenaga Kerja Produksi Biaya  tenaga  kerja  produksi difokuskan  pada  upah  borong  sebanyak 40  buah  sekali  siklus,  sedangkan  biaya tenaga  kerja  tetap  dianggap  tetap  setiap waktunya.  Jumlah  tenaga  kerja  borong normal adalah 10 orang dan untuk crash ditambah  4  orang  dengan  upah  kerja perorang rata-rata Rp. 90.000,-
Tabel  2.  Data  Biaya  Tenaga  Kerja produksi Udith 60x70
Sumber : data diolah

## HASIL
Profil Obyek Penelitian Sebagai  obyek  penelitian  ini adalah perusahaan beton pracetak( precast concrete ) berskala nasional  di  Jawa  Timur  yang  berdiri sejak 1989. Seiring dengan pertumbuhan ekonomi yang cukup tinggi dan pesatnya perkembangan sektor konstruksi,  khususnya  pembangunan infrastruktur  dan  properti,  perusahaan ini  ikut  berpartisipasi  melalui  usaha penyediaan produk-produk Beton Pracetak. Dengan didukung staf karyawan yang berpengalaman di bidang  beton,  peralatan-peralatan  yang tepat  serta  fasilitas  group,  perusahaan senantiasa mengutamakan kepuasan dan kepercayaan pelanggan, dengan menjamin bahwa produk yanh dihasilkan  dapat  memenuhi  mutu  yang dipersyaratkan, penyerahan produk tepat waktu serta harga yang bersaing. Diskripsi Hasil Penelitian dan Pembahasan Menghitung Waktu Mulai dan Selesai
Untuk  menghitung  waktu  mulai dan  selesai,  kita  gunakan  analisa jaringan  proyek  untuk  menunjukkan semua  aktivitas  dan  hubungan  yang harus  didahulukan.  Dan  dari  tabel  1, analisa  jaringan  bisa  kita  gambarkan sebagai berikut:
Gambar 1. Analisa Jaringan dari Tabel 1 Sumber : data diolah Dari  jaringan  diatas  didapat  waktu  total yang  dibutuhkan  untuk  menyelesaikan seluruh  pekerjaan  sebanyak  40  unit sekali siklus adalah 850 menit, sedangkan  untuk  pekerjaan  produksi yang  murni  dilakukan  oleh  tenaga  kerja borong(aktivitas  E,  F,  G,  H,  I)  adalah 760  menit(12,7 jam).  Dan jalur  kritis  di dapat D, E, F, G, H dan I.
Menghitung Percepatan Pekerjaan Menghitung Biaya Crash Biaya crash di  dapat  dari  tabel
2.,  total  biaya  normal  seluruh  aktivitas adalah  Rp.  2.649.514,-  ,  dan  untuk pekerjaan produksi yang murni dilakukan oleh tenaga kerja
borong(aktivitas  E,  F,  G,  H,  I)  adalah Rp. 1.628.571,-
Mencari Jalur Kritis Dari  gambar  1  di  dapat  jalur kritis(tanda  panah  tebal)  jalur  kritis  di dapat D, E, F, G, H dan I.
Merencanakan Crash Waktu  yang  dibutuhkan  untuk pekerjaan produksi yang murni dilakukan oleh tenaga kerja borong(aktivitas  E,  F,  G,  H,  I)  adalah 760 menit(12,7 jam), dimana perusahaan hanya  bisa  satu  kali  produksi  perhari. Perusahaan
ingin mempercepat pekerjaan  produksi  menjadi  dua  kali perhari,  sehingga  waktu  produksi  harus lebih  cepat  dari  12,7  jam.  Direncakan waktu  untuk  sekali  produksi  10jam(600 menit),  sehingga  untuk  bisa  dua  kali
produksi dibutuhkan waktu total 20 jam, sedangkan  sisa  4  jam  digunakan  untuk istirahat. Jika waktu produksi ditentukan 10  jam(600  menit),  maka  semua  waktu untuk  pekerjaan  produksi  yang  murni dilakukan oleh tenaga
kerja borong(aktivitas  E,  F,  G,  H,  I)  harus dilakukan crash sesuai tabel 2, sehingga biaya yang ditimbulkan adalah:
Aktivitas E = 857    x (360-280)  = Rp.      68.571,- Aktivitas F = 1.286 x (200-160)  = Rp.      51.429,- Aktivitas G = 429    x (40-30) = Rp.        4.286,-
Aktivitas H = 1.286 x (100-80) = Rp.      25.714,- Aktivitas I = 2.143 x (60-50) = Rp.      21.429,- Total = Rp.    171.429,- Total  biaya  produksi  murni  normal  =
Rp. 1.628.571,-
Jadi  total  biaya  produksi  murni  setelah crash = Rp. 1.800.000,- Untuk  sekali  siklus  produksi(10  jam) dengan  hasil  40  buah,  sehingga  biaya produksi murni per buah adalah 1.800.000/40 = Rp. 45.000,-
Dari  data  laporan  kinerja  perusahaan  di dapat  tren  biaya  tetap(gaji  tenaga  kerja tetap  dan overhead lain)  rata-rata  per bulan sebesar Rp. 200.000.000,-; sehingga rata-rata perhari adalah
200.000.000/25  =  Rp.  8.000.000,-.  Jika dibandingkan biaya yang dibutuhkan per buah  antara  waktu  normal  dan  waktu crash , sebagai berikut: Biaya dengan waktu normal = (1.628.571  +  8.000.000)/40  =  Rp. 240.714,- Biaya dengan waktu crash = (1.800.000x2  +  8.000.000)/80  =  Rp. 145.000,- Perbaikan Analisa Jaringan
Dari  hasil  crash  diatas  didapat perubahan  perbaikan  jaringan  sebagai berikut:
Gambar 2. Perbaikan Analisa Jaringan Sumber : data diolah

## KESIMPULAN
1. Berdasarkan hasil penelitian perusahaan dapat mengoptimalkan kondisi percepatan,  waktu  penyelesaian dari 850 menit menjadi 690 menit dengan  6  lintasan  kritis  yang mencang-kup aktivitas D, E, F, G, H,  I,  dan  waktu  yang  dibutuhkan untuk  pekerjaan  produksi  yang murni dilakukan oleh tenaga kerja borong(aktivitas  E,  F,  G,  H,  I) adalah 760 menit(12,7 jam) dapat dipercepat  menjadi  10jam  (600 menit).
2. Biaya  yang  dibutuhkan  per  buah untuk  waktu  normal  sebesar  Rp. 240.714,-;  sedangkan  biaya  yang dibutuhkan  per  buah  untuk  waktu crash sebesar  Rp.  145.000,-;
sehingga dengan dilakukan crashing ,  biaya  produksi  bisa lebih dihemat.

## SARAN
1. Pembuatan daftar rencana kegiatan  dan network  planning agar  dibuat  sejelas  mungkin sehingga tidak menyebabkan terjadinya kesalahan. 2. Disarankan kepada peneliti selanjutnya  untuk  mem-perbaiki kekurangan  dari  penelitian  ini, sehingga penjadwalan proyek lebih optimal.

## DAFTAR PUSTAKA
Buku
Gray  &  Larson.  2007.  Manajemen Proyek. Jakarta: Erlangga. Hanna,  Render dan Stair, 2003. Houman  Resource  Management. Grasindo, Jakarta Heizer  &  Render.  2014.  Operation Manage-ment.  Jakarta:  Salemba Empat. Herjanto Edi, 2007. Manajemen Operasi. Edisi3. Jakarta: Grasindo. Husen,  A.  2011.  Manajemen  Proyek Edisi  Revisi.  Yogyakarta:  CV. Andi Offset. Soeharto,  I.  2013.  Manajemen  Proyek Dari Konseptual Sampai Operasional. Jakarta: Erlangga. Taylor bernand W, 2005. Sains Manajemen  2.  Jakarta:  Salemba Empat. Skripsi, Tesis dan Disertasi
Suherman.  2012.  Manajemen  Klaim
Penambahan  Biaya  Berdasarkan Kaidah FIDIC Pada Proyek Cirebon  Super  Blok  (CSB)  Mall Cirebon.  Tugas  Akhir.  Program Studi  Teknik  Sipil  Universitas Mercu Buana, Jakarta.
Sumantri,  Agus.  2005.  Studi  Tentang
Perencanaan  Waktu  dan  Biaya Pro-yek  Penambahan  Kelas  Di Poli-teknik  Manufaktur  Pada  PT. Haryang Kuning. Skripsi. Fakultas  Bisnis  dan  Manajemen Universitas Widyatama, Bandung. Internet Eka,  D. 2010. Optimalisasi Pelaksanaan Proyek Dengan Metode PERT dan CPM. http://journal.www.weikipedia.co m. Diakses pada tanggal 12/02/2015. Gunawan. 2014. Critical Succes Factors Pelaksanaan  Proyek  Konstruksi Ja-lan dan Jembatan Di Kabupaten Pidie Jaya. http://journal.www.youtube.com. Diakses pada tanggal 14/11/2014. Ismael,  I.  2013.  Keterlambatan  Proyek Kon-struksi Gedung Faktor Penyebab dan Tindakan
Pencegahannya. http://journal. www.weikipedia.com. Diakses pada tanggal 14/11/2014. Udi,  P.  2012.  Manajemen  Anggaran Proyek  PT.  Sumber  Sejahtera.
http://www.Pengertianku.net. Diakses pada tanggal 12/02/2015.