## BLENDING BATUBARA UNTUK MEMENUHI KRITERIA PERMINTAAN PASAR EKSPOR
Siti Hardianti 1) , Yogi Saputra 2)
1Program Studi Teknik Pertambangan Batubara Politeknik Akamigas Palembang, 30257, Indonesia 2Program Studi Teknik Pertambangan Batubara Politeknik Akamigas Palembang, 30257, Indonesia Corresponding Author E-mail: siti.hardianti2@gmail.com
Abstract: PT  Bukit  Asam,  Tbk.  is  one  of  the  companies  that  conducts  coal  blending  activities  to  meet  market demand, so that coal is sent to consumers according to consumer demand. The blending mechanism used at PT Bukit Asam, Tbk. Tarahan Port Unit is a method of mixing coal using a conveyance with a conveyor by conveyor system. PT Bukit Asam, Tbk. in the Tarahan Port Unit, it has coal stock in the stockpile in May 2019 amounting to 1,768,356 tons  which  is  used  to  meet  export  market  demand.  In  May  2019  PT Bukit  Asam,  Tbk.  The Port  Unit  exports  coal  to Fhipina for BB-50, AL-55, AL-62 and AL-72 types of coal as much as 71,500 tons so that the final stock in May 2019 after shipping to the Philippines is 1,696,856 tons. From the results of this analysis coal stock and income can still meet demand in the export market. This is due to the quality and quantity of coal requested by a number of buyer companies fulfilling the terms and conditions. Blending activities in fulfilling the desired coal criteria, the company has been able to meet the demand specifications market.
Keywords: Quality, quantity, blending, final stockpile.
Abstrak : PT  Bukit  Asam,  Tbk.  adalah  salah  satu  perusahaan  yang  melakukan  kegiatan  blending  batubara  guna memenuhi  permintaan  pasar,  agar  batubara  yang  di  kirim  ke  konsumen  sesuai  permintaan  konsumen.  Mekanisme blending  yang  digunakan  di  PT  Bukit  Asam,  Tbk.  Unit  Pelabuhan  Tarahan  adalah  metode  pencampuran  batubara menggunakan  alat  angkut  dengan  sistem  conveyor  by  conveyor.  PT  Bukit  Asam,  Tbk.  di  Unit  Pelabuhan  Tarahan memiliki  stock  batubara  di  stockpile  pada  bulan  Mei  2019  sebesar  1.768.356  ton  yang  digunakan  untuk  memenuhi permintaan pasar ekspor. Pada bulan Mei 2019 PT Bukit Asam, Tbk. Unit Pelabuhan melakukan ekspor batubara ke Filipina untuk jenis batubara BB-50, AL-55, AL-62 dan AL-72 sebanyak 71.500 ton sehingga stock akhir pada bulan mei  2019  setelah  pengiriman  ke  Filipina  adalah  sebesar  1.696.856  ton.  Dari  hasil  analisis,  stock  dan  pemasukan batubara masih dapat memenuhi permintaan pada pasar ekspor. Hal tersebut disebabkan karena kualitas dan kuantitas batubara yang diminta oleh sejumlah perusahaan pembeli memenuhi syarat dan ketentuan. Kegiatan blending dalam memenuhi kriteria batubara yang dinginkan perusahaan telah mampu memenuhi spesifikasi permintaan pasar. Kata kunci: Kualitas, kuantitas, blending, stockpile akhir.

## 1. PENDAHULUAN

## 1.1. Latar Belakang
Batubara  merupakan  salah  satu  bahan galian  yang  berpotensi  untuk  dimanfaaatkan lebih  lanjut  selain  minyak  dan  gas  bumi, batubara pada saat ini lebih banyak digunakan sabagai  bahan  bakar  untuk  pembangkit  listrik walaupun  sebenarnya  batubara  bermanfaat juga  dalam  sektor  rumah  tangga,  industri  dan transportasi.
Banyaknya jenis pemanfaatan batubara tersebut  juga  memiliki  kriteria  batubara  yang dibutuhkan untuk memaksimalkan penggunaannya.  Oleh  karena  itu,  untuk memenuhi  kebutuhan  konsumen  tersebut, batubara  yang diproduksi  harus sesuai dengan syarat atau spesifikasi kualitas seperti kandungan  air,  kandungan  abu,  zat  terbang,
nilai  kalori  dan  sulfur  yang  diinginkan  pasar dengan  jumlah  produksi  batubara  juga  harus memenuhi  permintaan  pasar,  namun  dalam pemenuhan kebutuhan tersebut, masih terdapat kendala  antara  lain  kadar  abu,  sulfur  dan moisture  batubara  yang  mengalami  perubahan kualitas.
Blending batubara  adalah  proses  untuk memenuhi  permintaan  konsumen  dan  agar batubara dengan kualitas rendah dapat bernilai ekonomis  ( Suparny,  2016) .  PT  Bukit  Asam, Tbk.  adalah  salah  satu  perusahaan  yang melakukan  kegiatan blending batubara  guna memenuhi  permintaan  pasar  agar  batubara yang  di  kirim  sesuai  permintaan  konsumen, selain  itu  PT  Bukit  Asam,  Tbk.  juga menerapkan sistem mine brand untuk batubara hasil  dari front penambangan  dan market
brand untuk  batubara  yang  siap  dijual,  bila mine  brand telah  memenuhi  spesifikasi permintaan  maka  batubara  tersebut  dapat langsung  dikirim  ke  konsumen  dengan  kode pengiriman BA  (Bukit  Asam), apabila spesifikasi  tidak  sesuai  dengan  permintaan pasar, maka dilakukan blending untuk mengatasi  permasalahan  spesifikasi  batubara yang tidak sesuai dengan permintaan konsumen.
Berdasarkan  latar  belakang  tersebut  penulis melakukan  penelitian  mengenai blending batubara  untuk  memenuhi  kriteria  permintaan pasar,  khususnya  pasar  ekspor  di  PT  Bukit Asam, Tbk. Unit Pelabuhan Tarahan.

## 1.2. Rumusan Masalah
Penelitian  ini  dilakukan  karena  adanya permasalahan  mengenai  bagaimana  proporsi blending yang tepat untuk memenuhi spesifikasi  batubara  pasar  ekspor    tujuan Filipina  pada    bulan    Mei  2019  serta bagaimana stock akhir  batubara  pada  bulan tersebut.

## 1.2. Batasan Masalah
Batasan    masalah  dalam  penelitian  ini adalah bagaimana mekanisme proporsi blending batubara pasar ekpsort tujuan Filipina pada  bulai  Mei  2019  dan  analisis  stock  akhir guna menghemat penggunaan batubara peringkat tinggi dan mengoptimalkan penggunaan  batubara  peringkat  rendah  serta memakai  batubara  yang  belum  terpakai sehingga  dapat  memenimalisir  lama  timbunan untuk stock yang belum terpakai.

## 1.4. Tujuan Penelitian
Tujuan penelitian ini adalah :
1. Dapat  menentukan  proporsi blending batubara  untuk  memenuhi  pengiriman kebutuhan  ekspor  batubara  tujuan Filiphina  pada  bulan  Mei  2019  di  PT Bukit  Asam,  Tbk.  Unit  Pelabuhan Tarahan, dan realisasinya.
2. Dapat menganalisis stock akhir batubara  pengiriman  bulan  Mei  2019 pada stockpile yang  ada  di  PT  Bukit Asam, Tbk. Unit Pelabuhan Tarahan.

## 1.5. Manfaat Penelitian
Tujuan dalam penelitian ini adalah :
1. Dapat mengetahui optimalisasi realisasi proporsi  batubara  peringkat  rendah karena  penggunaan  batubara  peringkat rendah  sangat  sulit  digunakan  apabila tidak diadakannya kegiatan blending. 2. Mengetahui stock akhir  batubara  pada stockpile yang  ada  di  PT  Bukit  Asam,
Tbk.  Unit  Pelabuhan  Tarahan  pada bulan Mei 2019.

## 2. TEORI DASAR

## 2.1 Parameter Kualitas Batubara
Menurut  ASTM  D3173/ American Society  of  Testing  and  Materia ls  (2002), kandungan  di  dalam  komponen  batubara menentukan  besarnya  nilai  panas  yang  akan dihasilkan,  kualitas  batubara  dapat  ditentukan oleh  beberapa  parameter  yang  terkandung dalam batubara.
1. Kandungan Air (Total Moisture)
Kandungan  air  total  adalah  banyaknya air  yang  terkandung  dalam  batubara sesuai dengan kondisi lapangan, kandungan  air total  sangat  dipengaruhi oleh  ukuran  butir  batubara  dan  cuaca daerah  sekitar,  yang  dinyatakan  dalam %  dan  dasar  pelaporan  dari  batubara dalam keadaan insitu (ar).
2. Kandungan Air Bebas (Free Moisture) Kandungan  air  bebas  merupakan  air yang  berada  dipermukaan  batubara akibat pengaruh dari luar seperti cuaca.
3. Kandungan  Air  Bawaan (Inherent Moisture)
Kandungan  air  bawaan  merupakan kandungan  air  yang  ada  pada  batubara bersama  dengan  saat  terbentuknya batubara tersebut, kandungan air bawaan  berhubungan  erat  dengan  nilai kalori,  umumnya  bila  kandungan  air bawaan  berkurang  maka  nilai  kalori meningkat  demikian  juga  sebaliknya, dasar  pelaporan  dalam  kondisi  bebas air permukaan (adb).
4. Kandungan Abu (Ash Content) Kandungan  abu  merupakan  sisa-sisa zat  anorganik  yang  terkandung  dalam
batubara  setelah  dibakar,  kandungan abu  tersebut  dapat  dihasilkan  dari pengotor bawaan dalam proses pembentukan  batubara  maupun  dari proses  penambangan,  dasar  pelaporan dalam  kondisi  bebas  air  permukaan (adb).
5. Zat Terbang ( Volatile Matter) Zat  terbang  merupakan  zat  aktif  yang terdapat pada batubara yang
menghasilkan energi atau panas apabila batubara tersebut  dibakar, sehingga zat terbang  merupakan  zat  aktif  yang mempercepat  proses  pembakaran,  zat terbang  tersebut  terdiri  dari  gas-gas yang  mudah  terbakar  seperti  hidrogen (H),  karbon  monoksida  (CO)  dan metana  (CH 4 ),  dasar  pelaporan  dalam kondisi bebas air permukaan (adb).
6. Karbon Tertambat (Fixed Carbon) Fixed  carbon atau  kadar  karbon merupakan  kandungan  utama  dari batubara, kandungan inilah yang paling berperan  dalam  menentukan  besarnya heating  value suatu  batubara,  semakin besar nilai fixed carbon , maka semakin besar heating  value -nya,  nilai  kadar karbon  diperoleh  melalui  pengurangan angka  100  dengan  jumlah  kadar kandungan  air (moisture) ,  kadar  abu
(ash) dan  jumlah  zat  terbang (volatile matter) ,  rasio fixed  carbon dengan volatile  matter (zat  terbang)  disebut dengan  “FR” (Fuel  Ratio), Fuel  Ratio juga dapat digunakan sebagai pegangan untuk menentukan peringkat batubara.
7. Kandungan Sulfur (Total Sulfur) Untuk  mengetahui  kandungan  total sulfur  yang  terdapat  pada  batubara dengan  membakar  sampel  batubara pada  suhu  tinggi  (±1350º)  yang dinyatakan dalam bentuk %, pada dasar pelaporan  dalam  kondisi  bebas  air permukaan  (adb).  Sulfur  yang  terdapat dalam  batubara  yaitu  sulfur  piritik (FeS 2 )  biasanya  berjumlah  20–80  % dari total sulfur dan berasosiasi dengan abu  batubara.  Sulfur  organik  biasanya berjumlah  relatif  dan  bervariasi  antara
20–80  %  dari  total  sulfur,  sulfur organik  terikat  secara  kimia  dengan substansi  atau  zat  lain  dan  sulfat sebagian  besar  terdiri  dari  kalsium sulfat dan besi sulfat.
8. Nilai Kalori (Calorific Value)
Nilai  kalori  dari  batubara  merupakan jumlah  panas  dari  komponen  yang terbakar  dari  batubara  seperti  karbon, hidrogen  dan  sulfur  dikurangi  dengan panas reaksi eksotermis atau
endotermis yang terjadi dari pembakaran komponen pengotor. GCV adalah  analisis  yang  mengikutsertakan kalor  latern  (kalori  yang  menguapkan air),  HHV  adalah  analisis  yang  tidak mengikut sertakan kalor latern..

## 2.2 Pencampuran Batubara (Coal Blending)
Blending atau  pencampuran  batubara merupakan proses untuk pemanfaatan batubara kualitas  rendah  yang  dicampur  dengan batubara kualitas tinggi, dengan menggunakan dua  jenis  batubara  atau  lebih.  Hasil  dari blending ini  digunakan  untuk  memenuhi permintaan konsumen, blending ini juga harus memperhatikan  parameter  yang  sesuai  dengan spesifikasi atau standar yang telah ditetepakan.
Dalam  melakukan blending dapat dilakukan  dengan  mengkalkulasi  kualitas  dan kuantitas blending dengan  menggunakan rumusan sebagai berikut :
QB = (Q 1 x W 1 ) + (Q 2 x W 2 ) + ⋯ (Q n xW n ) (W 1 + W 2 ) + ⋯ (W n +W n )
Dimana :
QB  = kualitas hasil blending Q 1 = kualitas batubara 1 (kkal/kg) Q 2 = kualitas batubara 2 (kkal/kg) Q n = kualitas batubara n W 1 = kuantitas batubara 1 (ton) W 2 = kuantitas batubara 2 (ton) W n = kuantitas batubara n
Berdasarkan  observasi  lapangan  di  PT Bukit Asam, Tbk. Unit Pelabuhan Tarahan hal yang  menjadi  perhatian  dalam  penanganan blending , sebagai berikut:
1. Hasil  suatu blending yang  homogen sangat  diperlukan  terutama  untuk konsumen.
2. Ketidak-homogenan dalam suatu blending akibatnya akan terasa langsung  oleh  konsumen  pada  saat batubara itu dipakai.
3. Kesempurnaan  dari  suatu blending adalah  ketepatan  dalam  pencapaian target  kualitas  hasil blending dan homogenitas hasil blending.
Dengan  demikian,  maka  faktor  yang menentukan  kualitas blending yaitu  proporsi blending yang  akurat,  sistem blending yang baik, terkontrol dan perhitungan hasil blending yang  terkonsep  sesuai  dengan  tipe  parameter yang benar .
2.2 Metode Pencampuran Batubara
Metode pencampuran atau blending batubara  yang  digunakan  di  PT  Bukit  Asam, Tbk.  Unit  Pelabuhan  Tarahan  adalah  metode blending  conveyor  by  conveyor.  Blending conveyor by conveyor adalah metode blending dimana  terdapat  dua atau  lebih conveyor yang mengangkut  batubara  untuk  dicampur  pada suatu  tempat.  Batubara  yang  diangkut  oleh suatu conveyor akan  dicurahkan  pada  suatu tempat  kemudian  akan  dicampur  dengan batubara  hasil  curahan  dari conveyor lain. Metode ini merupakan metode yang digunakan di  Pelabuhan  Tarahan,  metode  ini  dianggap metode  paling  efisien  untuk  digunakan  di Pelabuhan Tarahan pada saat ini (Gambar 2.1).

## 2.4 Angkutan Batubara
Berdasarkan observasi lapangan
pengangkutan batubara merupakan unsur yang sangat  penting  dalam  usaha  penambangan batubara. Karena mayoritas kegiatan usaha ini memindahkan  hasil  produksi  dari  lokasi tambang  sampai  lokasi end-user .  Berdasarkan sarana  pengangkutan  batubara  dikelompokkan menjadi  tiga jenis angkutan. Angkutan berupa angkutan  darat,  angkutan  laut  dan  angkutan sungai.

## 2.4.1    Angkutan Darat
Biasanya  alat  yang  digunakan  untuk mengangkut  batubara  pada  jalur  darat,  yaitu belt conveyor, dump truck dan kereta api.
1. Belt conveyor
Pengangkutan  ini  biasanya  digunakan untuk  pengangkutan  dengan  jarak  relatif lebih  dekat  dan  biasanya  berada  di  areal tambang.  Namun,  kecepatan  alat  dapat diatur  dengan  sesuai  kapasitas  tambang sehingga  proses  produksi  batubara  lebih efisien. Belt  conveyor ini  digunakan  di Pelabuhan Tarahan dengan panjang  ± 500 meter dari tempat pembongkaran batubara. Batubara dibongkar dari gerbong  kereta  api  melalui  RCD  setelah dibongkar  batubara  masuk  ke  dalam tempat aprond  feeder menuju belt conveyor setelah  itu, belt  conveyor akan berjalan  sampai  ke primary  crusher kemudian  ke kompayer,  SR,  beltplught, triper  cars ,  di  tumpuk  ke stockpile dan dari stockpile ditransfer  melalui aprond tunel ke belt menuju shiploader atau barge  loader didekat  tongkang.  Alat angkut  ini  digunakan  di  Pelabuhan Tarahan  dianggap  sangat  efisen  dan efektif untuk digunakan
2. Dump truck Pengangkutan dengan dump truck membutuhkan  alat  lain,  yaitu excavator . Dimana  alat  ini  digunakan  untuk  waktu pemuatan  batubara (loading). Jika dump truck digunakan  dikawasan  tambang ukurannya lebih fleksibel (tidak ada ikatan peraturan), tapi jika dump truck digunakan diluar  tambang  maka  kapasitasnya  harus sesuai dengan aturan pemerintah.
Misalnya,  batas  jumlah  muatan,  ukuran, spesifikasi  dan  jalan  yang  dilalui.  Alat angkut  ini  tidak  digunakan  di  Pelabuhan Tarahan  tapi  hanya  untuk  mengangkut batubara  dari stockpile 1  menuju  PLTU
yang  berada  di  samping  Pelabuhan Tarahan
3. Kereta api Pengangkutan jenis ini tidak mengganggu  lalu  lintas  jalan  umum, sehingga  waktu  pendistribusiannya  lebih cepat.  Namun,  biaya  yang  dikeluarkan relatif  lebih  besar  dibandingkan  dengan menggunakan dump truck. Alat angkut ini digunakan  untuk  mengangkut  batubara dari  Unit  Pertambangan  Tanjung  Enim sampai  ke  Pelabuhan  Tarahan,  untuk  tiap gerbong  yang  digunakan  terisi  50  ton batubara  dan  dalam  satu  rangkaian  rata- rata memiliki 60 gerbong
2.4.2 Angkutan Laut Pengangkutan batubara
dengan
menggunakan  kapal  atau  tongkang  yang ditarik  dengan    menggunakan  kapal  tunda.
Hambatan yang dihadapi dalam pengangkutan  ini  adalah  cuaca  buruk  yang menyebabkan tertundanya pengiriman kepada pembeli. Keuntungannya adalah lebih ekonomis  dan  biaya  relatif  lebih  rendah dibandingkan  angkutan  darat.  Metode  ini digunakan  di  Pelabuhan  Tarahan  karena  alat angkut  ini  memiliki  panjang  dan  lebar  yang sangat besar sehingga dapat banyak menampung  batubara  yang  untuk  di  kirim, dan  Pelabuhan  Tarahan  cocok  menggunakan angkutan  kapal    karena  pelabuhan  tarahan memang didesain untuk melayani permintaan konsumen dalam jumlah yang relatif banyak, baik dalam ataupun luar negeri, di pelabuhan Tarahan  biasanya  kapal  yang  relatif  besar berlabuh  ke  jetty  3,  kemudian  untuk  jetty  1 biasanya untuk tongkang
2.4.3 Angkutan Sungai
Pengangkutan sungai
biasanya menggunakan barge sebagai sarana pengangkutan  batubara,  sungai  yang  dilalui harus  lebih  lebar  dan  berarus  (debit  air besar).  Keuntungan  dari  pengangkutan  ini yaitu dapat mengangkut lebih banyak jumlah
batubara,  alat  angkut  ini  juga  digunakan  di Pelabuhan  Tarahan  karena  alat  angkut  ini memiliki panjang dan lebar yang tidak terlalu besar  sehingga  mudah  untuk  dilabuhkan,  di pelabuhan Tarahan tongkang ini di  labuhkan hanya  pada  jetty  satu  dan  dua  karena  jetty tersebut  memang  di  peruntukan  pengisian yang  lebih  kecil  dari  jetty  3,  gambar pengisian  tongkang  di  jetty  1  Pelabuhan Tarahan.

## 3. METODOLOGI PENELITIAN 3.1 Jenis Penelitian
Penelitian  ini  merupakan  penelitian deskriptif  kuantitatif  yaitu  penelitian  yang dilakukan  untuk  mengetahui  nilai  variabel mandiri,  baik  satu  variabel  atau  lebih  tanpa membuat  perbandingan,  atau  menghubungkan dengan  variabel  lain,  data  yang  diperoleh  dari sampel  populasi  penelitian  dianalisis  sesuai dengan  metode  statistik  yang  digunakan kemudian diinterpretasikan
3.2 Waktu dan Tempat Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  pada  tanggal 08  Mei  sampai  05  Juli  2019.  Penelitian  ini dilakukan  di  PT  Bukit  Asam,  Tbk.  Unit Pelabuhan  Tarahan  di  Satuan  Kerja  Kendali Produk.

## 3.3 Metode Penelitian
Masalah-masalah  yang  dibahas  pada penelitian  ini,  dapat  menggunakan  beberapa metode  penyelesaiannya  sebagai  berikut: Penulis  menggabungkan  antara  studi  pustaka dengan  data-data  observasi  lapangan.  Urutan pekerjaan penelitian, yaitu :
1.  Studi literatur
Studi  literatur  adalah  sumber-sumber  data yang  dapat  digunakan  sebagai  data  awalan terhadap  penelitian  yang  akan  dilakukan  di stockpile ,  dimulai  dari  batubara  masuk  ke dalam stockpile hingga  keluar,  serta  situasi stockpile , dan lain-lain.
2. Observasi lapangan Pengamatan terhadap kegiatan yang berkaitan    dengan  batasan  masalah  yang ada.
3. Pengumpulan Data Dalam penelitian ini terdapat dua jenis data, yaitu :
1. Data primer, data yang dikumpulkan secara  langsung  dilapangan.  Data yang  diambil  berupa  data  rata-rata kualitas batubara ekspor tiap stockpile.
2. Data  sekunder,  yaitu  data  yang diambil dari data  yang sudah ada di perusahaan  dan  referensi-referensi yang berhubungan dengan
penelitian ini.
Pengambilan datanya meliputi :
a. Data kualitas batubara mine brand.
b. Data stock batubara yang masuk dan keluar di stockpile.
c. Data kualitas dan kuantitas batubara market brand.
d. Data dan spesifikasi batubara permintaan pasar.
e. Data  rata-rata  kualitas  batubara ekspor tiap stockpile.
4. Pengolahan dan Analisis Data Pengolahan  data  dilakukan dengan  beberapa  perhitungan  yang selanjutnya akan direalisasikan dalam bentuk tabel.
Perhitungan meliputi :
1. Menghitung stock awal  batubara  di stockpile
Stock Awal Seluruh = Stock Awal + Pemasukan Batubara)  ……….(3.1)
2. Perhitungan proporsi blending antara, batubara yang  berbeda kualitas agar hasilnya optimal
QB = (Q1 x W1 ) + (Q2 x W2 ) + ⋯ (Qn xWn)
(W1+ W2) + ⋯ (Wn+Wn)
3. Perhitungan
batubara yang digunakan kemudian ditambah dengan  batubara  pemasukan  dari
Tanjung Enim Stock Sisa  =  ( Stock Awal  – Pengeluaran) + Pemasukan....(3.3)
4. Perhitungan stock akhir,  setelah
blending dilakukan untuk mengetahui sisa batubara di stockpile setelah pengiriman
Stock Akhir = Stock Awal Seluruh – Pengeluaran Seluruh)…...…….(3.4)
5. Analisis  parameter  kualitas  batubara  hasil
blending Setelah dilakukan
blending , kemudin  dilakukan  analisis  terhadap batubara  hasil blending .  Hal  ini  bertujuan untuk mengetahui parameter hasil blending yang sudah memenuhi persyaratan permintaan pasar atau tidak.
6. Analisis stock akhir
Untuk  mendapatkan  nilai  kualitas batubara  yang  ada  di stockpile sisa  dari pengiriman,  apakah  batubara  di stockpile dapat  memenuhi  kualitas  yang  diminta oleh pasar untuk pengiriman selanjutnya.
4. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Kualitas Batubara Mine Brand PT.

## Bukit Asam,Tbk.
Secara  keseluruhan  di  setiap  lokasi penambangan  memiliki  nilai  kalori  yang berbeda  dan  memiliki mine  brand tersendiri. Di PT. Bukit Asam, Tbk, mine brand batubara dibedakan  berdasarkan  nilai  kalorinya. Mine brand PT.  Bukit  Asam,  Tbk.  memiliki  tiga lokasi  penambangannya  yaitu  BB  untuk Bangko  Barat,  AL  untuk  Air  Laya,  dan  MT untuk Muara Tiga Besar (Tabel 4.1)
Tabel 4.1 Parameter Kualitas Batubara Mine Brand PT. Bukit Asam, Tbk
Tabel 4.2 Rata-Rata Kualitas Batubara Hasil Sampel di Pelabuhan Tarahan Bulan Mei 2019

## 4.2 Kualitas Batubara Market Brand PT Bukit Asam, Tbk.
Market  brand adalah  hasil  yang  siap untuk  dipasarkan  dilihat  dari  kualitas batubara  yang  telah  memenuhi  spesifikasi kualitas.  Jika  spesifikasi  kualitas  batubara tidak  sama  dengan  permintaan  pasar  maka akan  dilakukan  proses blending untuk mendapatkan  kualitas  yang  diinginkan  oleh konsumen. Penjualan Market Brand batubara di  Pelabuhan  Tarahan  untuk  pasar  ekspor bulan  Mei  2019  berupa  BA  45,48,50,55,64, GAR  6100,  untuk Market  Brand GAR  6100 parameternya  situasional  sesuai  permintaan konsumen, market  brand ekspor  tersebut cuma ada enam karena sesuai dengan RKAP bulan Mei 2019, namun  dalam penelitian ini saya  hanya  membahas  pengiriman  GAR 6100  saja.  Berikut  spesifikasi market  brand batubara  PT  Bukit  Asam,  Tbk  berdasarkan analisis  yang  terdapat  dilaboratorium  (Tabel
4.3).
Tabel 4.3 Parameter Kualitas Batubara Market Brand PT Bukit Asam, Tbk.
4.3 Stock Batubara pada Stockpile Tarahan Periode Bulan Mei 2019 Stockpile awal batubara tiap
pengiriman  bulan  Mei  2019  merupakan  sisa dari  pengiriman  sebelumnya, stockpile di Pelabuhan Tarahan ada empat, yaitu stockpile satu, stockpile dua,  stockpile  tiga,
dan stockpile empat.  Setiap stockpile dapat menampung  dua  jenis  batubara  atau  lebih, stockpile batubara  Pelabuhan  Tarahan  terdiri beberapa  jenis  batubara,  kurang  lebih  terdiri dari  lima  belas  jenis  Batubara,  jenis-jenis tersebut  antara  lain  BAS  48,  BB  50,  BB  52, MT  44,  MT  46,  MT  50,  AL  50,  AL  52,  AL 55,  AL  58,  AL  61,  AL  64,  AL  67,  AL  72, stockpile ini  dibedakan  berdasarkan  jenis batubara  yang  cuma  digunakan  dalam pengiriman  agar  memudahkan  pembacaan pada saat akan di lakukan proses pencampuran (Tabel 4.4).
Tabel 4.4 Stock Batubara di Stockpile Awal Bulan Mei 2019
4.4  Skema  Proporsi  dan  Pemuatan  untuk Memenuhi  Permintaan  Pasar  Ekspor  Mei 2019
Untuk  memenuhi  permintaan  Pasar Ekspor  pada  bulan  Mei  2019,  khususnya Perusahaan  Galaxy  tujuan  Filipina  maka dibuatlah skema proporsi seperti gambar 4.1.
Gambar 4.1 Skema Proporsi untuk Perusahaan Galaxy Tujuan Filipina
Berdasarkan  Gambar  4.1  pemuatan  batubara untuk  pengiriman  Filipina  dapat  dijelaskan melalui tiga warna, skema garis merah, kuning dan hijau. Warna merah pada gambar tersebut menjelaskan  bahwa  skema  untuk  pemuatan hari pertama, warna kuning menjelaskan untuk pemuatan  hari  kedua  dan  untuk  warna  garis yang berwarna hijau merupakan pemuatan hari ketiga  atau  terakhir  untuk  Galaxy  tujuan Filipina pada bulan Mei 2019
4.5 Stockpile Awal  Pengiriman  Pertama untuk Perusahaan Galaxy Tujuan Filipina
Pemuatan Batubara hari pertama Galaxy tujuan Filipina dilakukan pada tanggal 19  Mei  2019  maka  untuk  perhitungan stock awal  pengiriman  dimulai  dari  tanggal  01  s/d 18  mei  2019  dengan  rincian  sebagai  berikut (Tabel 4.5).
Tabel 4.4 Stock Awal dan Pemasukan
Proporsi blending kualitas  batubara  untuk pemuatan  pertama  Galaxy  Tujuan  Filipina yaitu:
Gambar  4.2 Skema  Pencampuran  Kualitas dan  Kuantitas  Batubara  untuk  Pemuatan Pertama
1. Kapasitas  Batubara  untuk  Pemuatan Pertama Galaxy Tujuan Filipina
Agar bisa memenuhi kualitas dan kuantitas  dari  permintaan  konsumen,  maka batubara  yang  digunakan  untuk  pengisian pertama  yaitu  ada  dua  jenis  batubara  yaitu batubara  jenis  AL-55  sebanyak  200  ton  dan AL-72  sebanyak  300  ton  jadi  pengeluaran pengisian  pertama  untk  pengiriman  Galaxy Tujuan filipina sebanyak 500 ton (Tabel 4.5).
Tabel 4.5 Kapasitas Batubara yang digunakan untuk Pengiriman Pertama
2. Stockpile Sisa Pemuatan Pertama Ditambah dengan Pemasukan Batubara pada Stockpile Stockpile ini  merupakan  batubara  sisa dari  pemuatan  pertama,  yaitu  batubara  sisa dari  pemuatan  yang  akan  digunakan  untuk pemuatan  kedua  kemudian  ditambah  dengan batubara  yang  dikirim  dari  Tanjung  Enim.
Terdapat empat jenis batubara yang digunakan,  yaitu  BAS  48,  BB  50,  AL  52  dan AL 55, AL 67, AL 72 (Tabel 4.6).
Tabel 4.6 Stock Awal dan Pemasukan
Proporsi Blending Kualitas  Batubara  Untuk Pemuatan Kedua Galaxy Tujuan Filipina
Gambar 4.3 Skema pencampuran kualitas dan kuantitas untuk pengisian kedua
3. Kapasitas  batubara  untuk  pemuatan  kedua Galaxy tujuan Filipina
Agar bisa memenuhi  kualitas dan kuantitas dari  permintaan  konsumen,  maka  batubara yang  digunakan  untuk  pemuatan  kedua  ini terdiri  dari  empat  jenis  batubara,  yaitu batubara  jenis  BB-50  sebanyak  10.000  ton, AL-55  sebanyak  17.350  ton,  AL-67  sebanyak 4.000  ton,  dan  AL-72  sebanyak  13.150  ton, jadi  pengeluaran  batubara  untuk  pengisian kedua untk pengiriman Galaxy Tujuan filipina sebanyak 44.500 ton (Tabel 4.9).
Tabel 4.7 Kapasitas Batubara yang digunakan
Untuk Pemuatan Kedua 4. Stockpile Sisa  Pemuatan  Kedua  Ditambah dengan Pemasukan Batubara pada Stockpile
Stockpile ini  merupakan  batubara  sisa dari  pemuatan  kedua,  yaitu  batubara  sisa  dari pemuatan yang akan digunakan untuk pemuatan  ketiga  kemudian  ditambah  dengan batubara  yang  dikirim  dari  Tanjung  Enim. Terdapat empat jenis batubara yang digunakan,  yaitu  BAS  48,  BB  50,  AL  52  dan AL 55, AL 67, AL 72 (Tabel 4.8)
Tabel 4.8 Stock Awal dan Pemasukan
Proporsi Blending Kualitas  Batubara  Untuk pemuatan Ketiga Galaxy Tujuan Filipina.
Gambar  4.4 Skema  Pencampuran  Kualitas dan Kuantitas untuk Pengisian Ketiga
5. Kapasitas  batubara  untuk  pemuatan ketiga Galaxy tujuan Filipina
Agar  bisa  memenuhi  kualitas  dan kuantitas  dari  permintaan  konsumen,  maka batubara  yang  digunakan  untuk  pemuatan ketiga  ini  terdiri  dari  empat  jenis  batubara, yaitu  batubara  jenis  BB-50  sebanyak  6.462 ton,  AL-55  sebanyak  1.859  ton,  AL-67 sebanyak  10.648  ton,  dan  AL-72  sebanyak 4.531  ton,  jadi  pengeluaran  batubara  untuk pengisian  kedua  untk  pengiriman  Galaxy tujuan  Filipina  sebanyak  26.500  ton  (Tabel 4.11).
Tabel 4.9 Kapasitas Batubara yang digunakan Untuk Pemuatan Ketiga
4.6

## Stock Akhir Batubara 31 Mei 2019
Setelah  pengiriman  dilakukan,  tahap selanjutnya  adalah  perhitungan  dan  analisis stock akhir. Stock akhir didapat dari stock awal di  bulan  Mei  2019  ditambah  dengan pemasukan kemudian dikurang dengan jumlah pengiriman. Stock akhir ini akan menjadi stock awal pada bulan Juni 2019  (Tabel 4.10).
Tabel 4.10 Stock Akhir Batubara Bulan Mei 2019
4.7   Proporsi Realisasi Blending dan
Opsional Proporsi Blending
Realisasi  proporsi  batubara  untuk memenuhi  kebutuhan  ekspor  tujuan  Galaxy, Filipina.  Berdasarkan  Tabel  merupakan realisasi  proporsi  pencampuran  batubara yang dilakukan di PT Bukit Asam, Tbk. Unit Pelabuhan  Tarahan,  dan    pada  tabel  tersebut peneliti  membuat  proporsi  pencampuran batubara  yang  juga  bisa  digunakan  sebagai optional oleh perusahaan.
Tabel 4.11 Proporsi Realisasi dan Opsional Blending batubara
Pada  tabel  tersebut  kita  dapat  melihat proposi optional  yang diberikan peneliti, yaitu untuk memenuhi permintaan  Galaxy proporsi yang  digunakan  BB-50  sebanyak  21.400  ton, AL-55  sebanyak  16.400  ton,  AL-64  sebanyak 9.500  ton,  AL-67  sebanyak  9.000  ton,  AL-72 sebanyak  15.200  ton,  dengan  menggunakan proporsi  tersebut  kita  dapat  meningkatkan
penggunaan  batubara  kualitas  rendah  dan penghematan batubara kualitas tinggi.
Kualitas  yang  didapat  dengan  proporsi realisasi  dan  optional  hasil  penelitian  dapat dilihat  di  tabel  berikut,  pada  tabel  tersebut diterangkan  ketercapaian  kualitas  dan  kualitas dari batubara yang dicampurkan yang spesifikasinya sesuai dengan spesifikasi permintaan pasar.
Tabel 4.12 Kualitas Realisasi Blending dan Opsional Blending Batubara

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan
Dari  hasil  penelitian  dan  pengamatan  di lapangan maka didapatkan kesimpulan sebagai berikut :
1.  Opsional  proporsi  pencampuran  batubara hasil penelitian adalah sebagai berikut,
Pengiriman  Galaxy,  BB-50  sebanyak  21.400 ton,  Al-55  sebanyak  16.400  ton,  Al-64 sebanyak  9.500  ton,  AL-67  sebanyak  9.000 ton, dan Al-72 sebanyak 15.200
2.  Stock awal  sebelum  dilakukan blending batubara,  yaitu  1.768.356  ton,  kemudian dilakukan  pengiriman  ekspor  tujuan  Galaxy, Filiphina  sebesar  71.500  ton,  sehingga stock akhir  setelah  pengiriman  ekspor  batubara  ke Filipina bulan Mei 2019 adalah 1.696.856 ton.

## 5.2 Saran
Kegiatan blending batubara  di  PT Bukit  Asam,  Tbk.  Unit  Pelabuhan  Tarahan untuk memenuhi kebutuhan pasar ekspor dapat dilakukan dengan
mengoptimalkan penggunaan batubara peringkat rendah sehingga lebih ekonomis, serta dapat memanfaatkan  batubara  yang  tertumpuk  atau belum  terpakai  agar  meminimalisir  waktu timbunan  yang  mana  dapat  meminimalkan penurunan  kualitas  dan  kuantitas  maupun
risiko  yang lainnya  yang diakibatkan lamanya timbunan.’

## DAFTAR PUSTAKA
American  Society  for  Testing  and  Materials. 2002. Standard  Quality  of  Coal  Mining : ASTM Internasional.
Anonim.  2014. Coal  Mining  Company . http://www.bayan.com.sg/index.php/en/ 7 Oktober 2014.
Anonim.  2017. Informasi  Jual  Beli  Batubara . https://idmining.wordpress.com/2017/07/03/in formasi-jual-beli-batubara/ 3 Juli 2017.
Bennylin. 2019.
Batubara . https://Wikipedia.co.id/ 06 juli 2019.
Suparny,  Eny.  2016. Kajian  Optimalisasi Pencampuran Batubara  Beda Kualitaas untuk Memenuhi  Permintaan  Konsumen  Di  PT Berau  Coal,  Kabupaten  Berau  Provinsi
Kalimantan Timur . http://eprints.upnyk.ac.id/8707/  11  November 2016.
Carpenter,  Anne  M.  1995. “Management  Of Coal Stockpile” . IEA Coal Reseach.
Charles G. Schofield. 1978 . “Homogenization/ Blending  System  Design  and  Control  For Mineral Processing”. 1st  Edition,  Trans  Tech Publication.  Clausthere  Zellerfeld  Federal Republic of Company.
Saputra,  D.  Triantoro,  A.  Riawan.  2014. “Simulasi  Blending  Batubara  Di  Bawah Standar  Kontrak  Dalam  Blending  Dua  Jenis Grade  Beda  Kualitas  Pada  PT  Amanah Anugerah  Adi  Mulia  Site  Kintap” .  Jurnal Fisika Flux. 11 (1)
Satuan Kerja Kendali Produk PT Bukit Asam. 2019. PT. Bukit Asam, Tbk Tarahan :  Bandar Lampung.
Wahyudi., 2018. “Blending Memenuhi
Permintaan  Pasar  Domestic  di  PT.  Bukit Asam, Tbk. Unit Dermaga Kertapati”.