## Analisis Optimalisasi Perencanaan Kembali Durasi dan Biaya Proyek menggunakan Metode Pertukaran Waktu dan Biaya
Hari Sanjaya 1 , Ganjar Jojon Johari 2
Jurnal Kontruksi Institut Teknologi Garut Jl. Mayor Syamsu No. 1 Jayaraga Garut 44151 Indonesia Email : jurnal@itg.ac.id
1 harisanjaya15@gmail.com 2 ganjar.johari@itg.ac.id
Abstrak – Perkembangan proyek konstruksi saat ini menjadi lebih kompleks dan rumit sehingga membutuhkan  kecermatan  pada  perencanaan  manajemen  proyek.  Keberhasilan  ataupun kegagalan suatu proyek konstruksi dapat dikatakan te aku pada tiga hal, yaitu waktu, biaya, dan, mutu serta dapat terhindar dari adanya denda akibat keterlambatan penyelesaian proyek. Untuk menghindari  adanya  keterlambatan  penyelesaian  proyek,  maka  dilakukan  upaya  percepatan pelaksanaan proyek menggunakan metode Time Cost Trade Off dengan alternatif penambahan tenaga kerja. Metode yang digunakan yaitu dengan cara analisis peningkatan produktifitas harian pekerjaan sehingga nantinya berdampak pada berkurangnya waktu dan penambahan tenaga kerja, kebutuhan  bahan,  dan  penggunaan  alat  sesuai  dengan  hasil  perhitungan.  Hasil  dari  analisis perhitungan yang didapat bahwa dengan alternatif yang digunakan membuat waktu pelaksanaan pekerjaan proyek dapat dipercepat dari waktu normal 514 hari kerja menjadi 484 hari kerja tanpa mengalami  penambahan  biaya,  akibat  dari  pertukaran  durasi crash dengan  penambahan  biaya pekerja, bahan, dan peralatan. Dengan nilai efektifitas waktu yang dihasilkan sebesar 0,33% dan efisiensi biaya 0% karena tidak ada penambahan biaya.
Kata Kunci – Percepatan Waktu; Proyek; Time Cost Trade Off .

## I. PENDAHULUAN
Pesatnya kemajuan zaman sekarang menjadikan perkembangan di segala bidang menjadi semakin maju. Salah satunya, saat ini perkembangan di bidang proyek konstruksi pun menjadi semakin besar dan rumit. Dalam arti kata lain,  terdapat  banyaknya  aktifititas  pekerjaan  yang  saling  berhubungan  menjadikan  pengaturan  dalam pengelolaan  kebutuhan  persediaan  sumber  daya  yang  digunakan  untuk  pelaksanaan  proyek  membutuhkan kecermatan yang baik agar tidak ada kekeliruan ataupun masalah yang dapat menghambat waktu penyelesaian proyek [1].
Pelaksanaan proyek konstruksi ialah hubungan keterkaitan aktifitas pekerjaan yang saling berkaitan antar tiap pekerjaan. Dimulai dari proses perencanaan pengaturan sumber daya dari pemilihan tenaga kerja, rincian biaya pekerjaan,  lama  waktu  pelaksanaan,  penggunaan  alat,  dan  sampai  tahap  dimulainya  pelaksanaan  proyek berlangsung [2]. Apabila hal-hal yang menunjang kelancaran pelaksaanaan proyek tersebut tidak ditangani dengan  cermat,  maka  bukan  tidak  mungkin  akan  muncul  berbagai  masalah  tidak  diinginkan  yang  dapat menghambat jalannya pelaksanaan proyek berlangsung, diantaranya seperti membutuhkan tambahan waktu karena mengalami keterlambatan, penyimpangan mutu yang kurang dari ekspektasi atau rencana dari awal, kebutuhan sumber daya berlebih sehingga membuat pembiayaan yang dibutuhkan melebihi anggaran yang dapat  mengakibatkan  kerugian  dalam  pelaksanaan  proyek  [3].  Dalam  pelaksanaan  proyek,  sering  terjadi ketidaksesuaian  antara  jadwal  rencana  dengan  realisasi  di  lapangan  yang  menyebabkan  keterlambatan penyelesaian  [4].  Untuk  meminimalisir  itu  semua,  maka  harus  diperhatikan  kapan  dimulai  dan  selesainya
aktifitas  antar  pekerjaan  agar  segala  kebutuhan  pekerjaan  dapat  terkontrol  dengan  baik  dari  segi  bahan, peralatan, maupun kebutuhan lainnya. Sehingga, nantinya tidak ada ketersediaan kebutuhan pekerjaan yang mengalami  keterlambatan karena sudah diatur dari jauh-jauh hari.
Keberhasilan ataupun kegagalan suatu proyek konstruksi dapat dikatakan terpaku pada tiga hal, yaitu waktu, biaya, mutu, dan juga dapat terhindar dari adanya denda akibat keterlambatan penyelesaian proyek. Dalam manajemen proyek konstruksi perihal waktu dan biaya sangat penting untuk dipahami Urutan kegiatan proyek yang yang jelas, hubungan ketergantungan antara kegiatan – kegiatan kritis, kebutuhan sumber daya tiap – tiap kegiatan dan lokasi waktu pelakasanaan proyek diperoleh dari jadwal perencanaa dan juga menganalisa apabila terjadi sutau keterlambatan dalam proyek maka dapat diketahui pengaruhnya terhadap jadwal penyelesaian proyek  secara  keseluruhan  [5]  agar  waktu  dan  biaya  dapat  terkontrol  dengan  baik  dan  juga  mutu  yang dihasilkan dapat diterima sesuai perencanaan. apabila terjadi sutau keterlambatan dalam proyek maka dapat diketahui pengaruhnya terhadap jadwal penyelesaian proyek secara keseluruhan.
Memperpendek  durasi  proyek  dengan  pengeluaran  biaya  seminimal  mungkin  maka  diperlukan  sebuah optimasi  [5].  Oleh  sebab  itu,  hal  pertama  yang  harus  dilakukan  adalah  membuat  jaringan  kerja  proyek (network) dilanjutkan dengan menghitung durasi proyek, dan kebutuhan biaya proyek serta menghitung jumlah sumber daya (resource) [6].  Dalam  hal ini,  digunakan  aplikasi Microsoft  Project sebagai  alat  bantu  dalam pengolahannya. Sehingga nantinya, kemajuan jalannya suatu proyek dapat terkontrol dengan baik dan dapat tercapainya tepat waktu, tepat mutu, dan tepat biaya. Dalam penelitian ini akan dianalisis rencana percepatan dengan penambahan tenaga kerja pada pekerjaan Rehabilitasi Bendung Metukul DI. Rias di Kabupaten Bangka Selatan.

## II. URAIAN PENELITIAN

## A. Tahapan Penelitian
Studi litratur adalah tahap menentukan optimalisasi pelaksanaan proyek dengan alternatif penambahan tenaga kerja  dan  penggunaan  alat.  Hasil  perbandingan  waktu  dan  biaya  antara  rencana  normal  dengan  rencana optimalisasi, tambahan renaga kerja dan penggunaan alat yang didapat dari rencana optimalisasi. Menghitung jumlah sumber daya, dan menentukan estimasi durasi dalam perangkat lunak [2] .

## B. Alat dan Bahan
Peralatan yang menunjang pada penelitian menggunakan alat-alat yang terdiri dari smarthpone , komputer, dan printer.

## C. Teknik Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  atau  informasi  yang  dibutuhkan  didapat  dari  instansi  yang  terkait  yaitu  PT. SUPRAHARMONIA  CONSULTINDO,    berupa  Rencana Anggaran  Biaya  (RAB), Analisa  Harga  Satuan Pekerjaan, upah, bahan dan alat, serta Kurva S.

## D. Analisa Data
Analisis data dilakukan dengan bantuan aplikasi Microsoft Project dengan mengolah data dari RAB. Adapun analisis perhitungan yang dilakukan, antara lain:
1. Analisis Hubungan Aktifitas antar Pekerjaan;
2. Analisis Perhitungan optimalisasi Waktu dan Biaya;
3. Analisis Perhitungan Waktu dan Biaya pada Penambahan Tenaga Kerja dan Penggunaan Alat;
4. Analisis Perbandingan Waktu dan Biaya antara Rencana Normal dengan Rencana Percepatan.
Vol. 19; No. 1; 2021; Hal 347-354

## III. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Data Pekerjaan Umum Proyek
Adapun data pekerjaan struktur dari Proyek Rehabilitasi Bendung Metukul, Desa Rias, Kec. Bangka Selatan adalah sebagai berikut:
Nama Proyek : Pekerjaan Rehabilitasi Bendung Metukul, Desa Rias, Kabupaten Bangka Selatan Nilai Kontrak : Rp. 67.642.696.509,00 Waktu Pelaksanaan : 519 Hari Kalender Lokasi : Kepulauan Bangka Belitung

## B. Uraian Pekerjaan dan Waktu Pelaksanaan
Perencanaan  proyek  adalah  memilih  dan  menentukan  langkah  kegiatan  yang  diperlukan  untuk  mencapai sasaran. [7]. Pada proyek Pekerjaan Rehabilitasi Bendung Metukul, desa Rias, Kab. Bangka Selatan terdapat 7  (tujuh)  pekerjaan  utama  yaitu  pekerjaan  umum  memerlukan  durasi  waktu  selama  508  hari,  pekerjaan pembongkaran  dinding  selama  134  hari,  pekerjaan  bendung  dan  tanggul  selama  473  hari,  pekerjaan  pintu selama 131 hari, pekerjaan jaringan irigasi Metukul kanan selama 458 hari, pekerjaan jaringan irigasi Metukul kiri selama 410 hari, dan pekerjaan lain-lain selama 84 hari.

## C. Durasi Proyek
Durasi pekerjaan proyek pembangunan Rehabilitasi Bendung Metukul Desa Rias Kab. Bangka Selatan ini adalah 74 minggu atau 519 hari kerja, dimana dalam 1 minggu terdapat 7 hari kerja, dan dalam 1 hari kerja terdiri dari 8 jam kerja. Durasi pekerjaan juga dapat dilihat pada data tabel 4.1 yang telah  dilampirkan, namun untuk  melihat durasi total pekerjaan yang lebih spesifik maka digunakan program Microsoft Project .

## D. Biaya Total Proyek
Rencana  anggaran  biaya  adalah  merencanakan  banyaknya  biaya  yang  akan  digunakan  serta  susunan pelaksanaannya. Dalam perencanaan anggaran biaya perlu dilampirkan analisa harga satuan bahan dari tiap pekerjaan agar jelas jenis-jenis pekerjaan dan bahan yang digunakan [8]. Adapun rincian biaya pada proyek Rehabilitasi  Bendung Metukul  DI.  Rias  di  Kabupaten  Bangka  Selatan  adalah   sebesar   67.642.696.508,95 terdiri  dari  biaya  pekerjaan  umum  sebesar    351.333.043,97,  pekerjaan  pembongkaran  dinding  sebesar 382.221.965,65,  pekerjaan  bendung  dan  tanggul  sebesar  36.370.062.008,73,  pekerjaan  pintu  sebesar 1.128.478.654,09, pekerjaan jaringan irigasi metukul kanan sebesar  19.320.926.556,48, pekerjaan jaringan irigasi metukul kiri sebesar  3.829.208.087,08, pekerjaan lain-lain sebesar  2.229.850,00, dan PPN 10% sebesar 6.149.336.042,27.

## E. Analisis  Hubungan Aktifitas  antar Pekerjaan
Jaringan kerja proyek terdiri dari berbagai jenis aktivitas yang saling berkaitan antara satu dengan yang lain. Bila terjadi keterlambatan pada salah satu jenis aktivitas, sering kali akan menyebabkan keterlambatan durasi proyek secara keseluruhan. Salah satu usaha untuk mengantisipasi keterlambatan durasi proyek adalah dengan melakukan  percepatan  durasi  aktivitas  pengikut  [9].  Pada  jaringan  proyek,  ada  beberapa  aktivitas  yang pelaksanaanya dapat ditunda, dan ada beberapa aktivitas lain yang penyelesainya tidak dapat ditunda. Aktivitas yang  tidak  dapat  ditunda  pelaksanaanya  disebut  aktivitas  kritis.  Sebaliknya  aktivitas  yang  dapat  ditunda pelaksanaanya disebut aktivitas yang tidak kritis [10]. Dengan bantuan program Microsoft Project, hubungan keterkaitan  ini  dibentuk  dalam  jaringan  kerja  untuk    mengidentifikasi  kegiatan  kritis.  Dalam  hubungan keterkaitan antar aktivitas  pekerjaan, untuk pekerjaan umum dimulai pada 31 Juli 2017 dan selesai pada 24 Desember  2018,  pekerjaan  pembongkaran  dinding  dimulai  pada  18  September  2017  dan  selesai  pada  29 Januari 2018, pekerjaan bendung dan tanggul dimulai pada 11 September 2017 dan selesai pada 30 Desember
2018, pekerjaan pintu dimulai pada 13 Agustus 2018 dan selesai pada 23 Desember 2018, pekerjaan jaringan irigasi metukul kanan dimulai pada 28 Agustus 2017 dan selesai 02 Desember 2018, pekerjaan jaringan irigasi metukul kiri dimulai pada 25 September 2017 dan selesai pada 11 November 2018, dan untuk pekerjaan lain- lain dimulai pada 08 Oktober 2018 dan selesai pada 30 Desember 2018.

## F. Penerapan Metode Time Cost Trade Off
1. Analisis Perhitungan Penambahan Tenaga Kerja
Dalam  mencari  peningkatan  angka  produktifitas  yang  diinginkan,  maka  dilakukan  pengurangan waktu terlebih dahulu dengan aturan hitungan durasi pekerjaan x 2/3.Alasan dilakukannya hitungan tersebut mengingat peneliti tidak melakukan survey pekerjaan di lapangan, maka dilakukan analisis tersebut,  ditakutkan  penambahan  tenaga  kerja  yang  terlalu  berlebih  malah  membuat  suasana pekerjaan  di  lapangan  menjadi  tidak  teratur  karena  ruang  gerak  yang  kurang  memadai.  Mengacu pada pedoman Peraturan Menteri PUPR  No. 28 tahun 2016 No. 5.2.1.4 tentang Standar orang hari tercantum dalam 1 hari kerja berlangsung selama 8 jam, termasuk 1 jam istirahat atau disesuaikan dengan kondisi lingkungan setempat. Jadi, upah tenaga kerja dan biaya alat selama 42 hari adalah (18.646,00 + 3.290 + 945.897,00) x 42 = 46.746.349,00. Hasil yang didapat dari menghitung kembali kebutuhan tenaga kerja dan penggunaan alat dengan meningkatkan produktifitas pekerjaan  harian dari  segi  waktu  dengan  percepatan  waktu  pelaksanaan  dari  64  hk  menjadi  42  hk,  ternyata  tidak mengalami penambahan biaya pada biaya total pekerjaan, akan tetapi dari segi upah pekerja  beserta biaya bahan dan alat perharinya mengalami penambahan biaya sesuai dengan penambahan tenaga kerja. Dengan kata lain biaya durasi crash selama 22 hari ditukarkan dengan penambahan tenaga kerja untuk tercapainya waktu pelaksanaan proyek selama dalam jangka waktu 42 hari kerja.
2. Analisis Percepatan Durasi Setelah diperoleh crash duration dari analisa sebelumnya, maka dengan bantuan program Microsoft Project dilakukan controlling kembali yaitu dengan mengganti durasi normal dengan durasi Crash . Jangka waktu penyelesaian proyek keseluruhan dari 514 hari kerja berkurang menjadi 484 hari kerja.
3. Analisis Waktu dan Biaya Dalam  penelitian  ini  yang  dihitung  hanya  biaya  langsung  proyek  saja.  Langkah-langkah  dalam perhitungan analisa waktu dan biaya, antara lain Crash Cost , Cost slope , efisiensi biaya dan efisiensi waktu.  Berdasarkan  hasil  analisis  dari  perhitungan  untuk  efisiensi  waktu  pada  setiap  pekerjaan didapat nilai yang sama, yaitu 0,33 % [11]. Berdasarkan hasil analisis perhitungan untuk efisiensi biaya didapat nilainya 0 %, dikarenakan tidak ada penambahan biaya pada upaya percepatan waktu pelaksanaan proyek, akibat dari pertukaran biaya selama waktu crash dengan penambahan tenaga kerja sehingga pembayaran upah pekerja meningkat tetapi untuk biaya keseluruhan.
Vol. 19; No. 1; 2021; Hal 347-354
N C per Jam per Hari C  Per hari (Rp) C  Total (Rp) C  Total Pekerjaan (Rp) I PEKERJAAN UMUM 1 Papan Nama Pekerjaan 14 9 0,013 0,11 112.825 1.053.035 1.210.990 0 0,33 0 2 Mobilisasi dan Demobilisasi 56 37 0,003 0,03 267.857 10.000.000 11.500.000 0 0,33 0 3 Uitzet Trase Saluran 120 80 12,500 100 208.000 16.640.000 19.136.000 0 0,33 0 4 Gambar Konstruksi dan Gambar Selesai 252 168 0,001 0,01 91.256 15.323.750 15.323.750 0 0,33 0 5 Laboratorium dan Pengujian 467 311 0,003 0,00 96.385 30.000.000 34.500.000 0 0,33 0 6 Dokumentasi 507 338 0,003 0,00 12.367 4.180.000 4.807.000 0 0,33 0 7 Fasiitas 119 79 0,002 0,01 2.899.886 230.308.960 264.855.304 0 0,33 0 II PEKERJAAN PEMBONGKARAN DINDING 1 Bongkaran Beton Bertulang 107 71 2,231 17,85 3.523.520 251.344.412 289.046.074 0 0,33 0 2 Bongkaran Pasangan Batu 126 84 0,992 7,93 963.876 80.965.620 93.110.463 0 0,33 0 III PEKERJAAN BENDUNG DAN TANGGUL A Pekerjaan Saluran Pengelak dan
Coffer Dam 1 Timbunan dan Pemadatan (Tanggul Penutup/Cofferdam) 63 42 0,003 0,02 10.124.603 426.110.773 490.027.388 0 0,33 0 2 Galian Tanah Saluran Pengelak 65 43 0,003 0,02 939.789 40.649.017 46.746.369 0 0,33 0 3 Dewatering 392 261 0,086 0,69 482.289 126.038.160 126.038.160 0 0,33 0 B Pekerjaan Bendung dan Intake 1 Lantai Kerja (Beton K-100) 277 185 0,149 1,19 882.857 163.034.300 187.489.445 0 0,33 0 2 Beton K-225 319 213 1,384 11,07 12.618.240 2.683.479.124 3.086.000.993 0 0,33 0 3 Pembesian 389 259 79,425 635,40 10.910.586 2.829.478.575 3.253.900.361 0 0,33 0 4 Bekisting Ekpose 291 194 1,517 12,13 1.734.000 336.396.016 386.855.418 0 0,33 0 5 Bekisting Non Ekspose 312 208 0,566 4,53 506.219 105.293.478 121.087.500 0 0,33 0 6 Bongkar Bekisting 319 213 1,937 15,50 61.986 13.182.400 15.159.760 0 0,33 0 7 Bronjong 98 65 0,621 4,97 5.380.400 351.519.468 351.519.468 0 0,33 0 8 Lapisan Tahan Aus (K-350) 277 185 0,141 1,13 1.434.827 264.964.735 304.709.445 0 0,33 0 9 Pengadaan dan Pemasangan Water Stop b=25 cm 63 42 0,667 5,33 1.302.653 54.711.440 62.918.156 0 0,33 0 10 Pengadaan dan Pemasangan Wheep hole Dia 2 inch 56 37 1,497 11,97 2.617.165 97.707.495 112.363.619 0 0,33 0 11 Galian Tanah dengan Alat Berat 93 62 4,547 36,37 840.632 52.119.208 59.937.089 0 0,33 0 12 Urugan Tanah Kembali 95 63 8,438 67,50 2.227.500 141.075.000 162.236.250 0 0,33 0 13 Timbunan dan pemadatan Tanah Puru 158 105 4,150 33,20 3.073.631 323.755.807 372.319.178 0 0,33 0 14 Pemancangan Spun Pile Dia 0,45 L = 20 m (K-500) 79 53 3,655 29,24 35.847.421 1.887.964.155 2.171.158.778 0 0,33 0 15 Pemancangan SSP Type 1 L=6 m 56 37 2,712 21,70 31.024.034 1.158.230.591 1.331.965.180 0 0,33 0 16 Pengadaan dan Pemasangan Baja IWF =588x288x12x20 56 37 14,766 118,13 3.468.741 129.499.650 148.924.598 0 0,33 0 17 Pengadaan dan Pemasangan Baja UNP=250mm 56 37 3,315 26,52 778.697 29.071.350 33.432.053 0 0,33 0 18 Pemancangan Kayu Gelam Dia 10- 20 cm L=4 m 65 43 9,995 79,96 5.351.026 231.877.800 266.659.470 0 0,33 0 Cost Slope
(Rp) EW (% ) Durasi
No. Uraian Pekerjaan EB (% ) Cost  Total Produktifitas Crash
N C per Jam per Hari C  Per hari (Rp) C  Total (Rp) C  Total Pekerjaan (Rp) C Pekerjaan Tanggul Penutup 1 Timbunan dan Pemadatan Tanah Puru 346 231 98,336 786,69 72.832.389 16.806.316.475 19.327.263.946 0 0,33 0 2 Pembersihan Lapangan 396 264 10,432 83,45 500.727 132.192.000 152.020.800 0 0,33 0 3 Penanaman Rumput 91 61 30,660 245,28 5.150.837 312.484.095 359.356.709 0 0,33 0 4 Beton K-175 298 199 0,307 2,45 2.630.356 522.564.153 600.948.776 0 0,33 0 5 Pembesian 297 198 19,988 159,90 2.745.749 543.896.339 625.480.790 0 0,33 0 6 Bekisting Non Ekspose 291 194 0,817 6,54 731.240 141.680.225 162.932.259 0 0,33 0 7 Timbunan Agregrat B untuk Jalan Inspeksi 200 133 1,308 10,46 5.309.341 707.912.159 814.098.983 0 0,33 0 8 Pasangan Batu Kosong untuk Jalan Inspeksi 242 161 1,585 12,68 6.664.630 1.075.227.014 1.236.511.067 0 0,33 0 IV PEKERJAAN PINTU 1 Pintu Penguras (b=2 m, H=7.5) 131 87 0,006 0,05 6.453.808 564.191.938 648.820.729 0 0,33 0 2 Pintu Intake (b=1,5 m, H= 6 m) 131 87 0,003 0,02 2.966.498 259.331.223 298.230.906 0 0,33 0 3 Pintu Sorong Baja Stang Tunggal (b = 1m, H=1,2m) 131 87 0,003 0,02 1.804.651 157.762.625 181.427.019 0 0,33 0 V PEKERJAAN JARINGAN
IRIGASI METUKUL KANAN A JARINGAN IRIGASI METUKUL KANAN 1 Pengukuran Kembali 138 92 11,418 91,34 189.995 17.496.024 20.120.428 0 0,33 0 2 Pembersihan Lapangan 196 131 64,456 515,65 3.093.903 403.754.400 464.317.560 0 0,33 0 3 Galian Tanah dengan Alat Berat 154 103 1,899 15,19 351.109 36.047.230 41.454.314 0 0,33 0 4 Timbunan dan Pemadatan Tanah Puru 222 148 5,841 46,72 4.325.842 640.224.552 736.258.235 0 0,33 0 5 Beton K-175 249 166 0,942 7,54 8.085.124 1.342.130.541 1.543.450.122 0 0,33 0 6 Pembesian 333 222 24,684 197,47 3.390.776 752.187.250 865.015.338 0 0,33 0 7 Timbunan Agregrat B untuk Jalan Inspeksi 167 111 1,583 12,66 6.425.017 715.318.595 822.616.384 0 0,33 0 8 Pasangan Batu Kosong untuk Jalan Inspeksi 165 110 5,735 45,88 24.111.772 2.652.294.954 3.050.139.197 0 0,33 0 9 Beton Precast K225 Tipe I 235 157 0,711 5,68 119.997 18.799.542 2.945.261.574 0 0,33 0 10 Beton Precast K225 Tipe II 235 157 0,178 1,42 30.952 4.849.131 759.697.155 0 0,33 0 11 Beton Precast K225 Tipe III 235 157 0,212 1,69 35.348 5.537.790 867.587.172 0 0,33 0 12 Beton Precast K225 Tipe IV 235 157 0,182 1,46 31.854 4.990.397 781.828.791 0 0,33 0 13 Beton Precast K225 Tipe V 235 157 0,674 5,39 113.072 17.714.589 2.775.285.595 0 0,33 0 B

## PEKERJAAN SALURAN
DRAINASE PRIMER METUKUL KANAN 1 Pengukuran Kembali / Uitzet Trase Saluran 98 65 10,162 81,30 169.102 11.019.840 12.672.816 0 0,33 0 2 Pembersihan Lapangan 140 93 46,121 368,97 2.213.811 206.622.360 237.615.714 0 0,33 0 3 Galian Tanah dengan Alat berat 210 140 12,694 101,55 2.346.846 328.558.377 377.842.134 0 0,33 0 4 Timbunan Tanah Hasil Galian 140 93 3,104 24,83 819.536 76.490.040 87.963.546 0 0,33 0 C GORONG - GORONG 1 Beton K-225 137 91 0,641 5,12 5.841.284 533.503.921 613.529.509 0 0,33 0 2 Pembesian 138 92 54,049 432,39 7.424.699 683.072.325 785.533.174 0 0,33 0 3 Bekisting Non Ekspose 131 87 1,265 10,12 1.131.898 98.852.416 113.680.278 0 0,33 0 4 Lantai Kerja K-100 56 37 0,347 2,77 2.054.470 76.700.228 88.205.262 0 0,33 0
No. Uraian Pekerjaan
EB (% ) Durasi Produktifitas Crash Cost  Total Cost Slope (Rp) EW (% )
Vol. 19; No. 1; 2021; Hal 347-354
Gambar 1:  Rincian Durasi Hari, Produktifitas C rash, Crash Cost, Cost Slope , Efektivitas Waktu, Dan Efektivitas Biaya Dari Berbagai Uraian Pekerjaan
Keterangan: N = Normal C =  Crash EB   = Efesiensi Biaya EW  =EfisisensiWaktu

## IV. KESIMPULAN
Berdasarkan data serta hasil analisis dan pembahasan yang dilakukan untuk percepatan waktu penyelesaian proyek  [12]  Rehabilitasi  Bendung  Metukul  DI.  Rias  di  Bangka  Selatan  dapat  ditarik  kesimpulan    bahwa pengurangan  waktu  pelaksanaan  proyek  dengan  aturan  hitungan  durasi  pekerjaan  x  2/3  memberi  dampak meningkatnya  produktifitas  pekerjaan  setiap  harinya  serta  menjadikan  kebutuhan  tenaga  kerja,  bahan,  dan penggunaan alat juga bertambah. Jangka waktu penyelesaian proyek keseluruhan dari 514 hari kerja berkurang menjadi 484 hari kerja tanpa mengalami penambahan biaya, akan tetapi upah pekerja serta biaya bahan dan alat setiap harinya mengalami kenaikan sesuai dengan penambahan pekerja, kebutuhan bahan, dan pemakaian alat, tanpa membuat total biaya pekerjaan keseluruhan membutuhkan biaya lebih dikarenakan metode kerja dari pertukaran waktu dan biaya itu sendiri adalah menukarkan biaya durasi crash dengan penambahan tenaga kerja  serta  kebutuhan  bahan  dan  alat. Alhasil  untuk  nilai  efisiensi  proyek  pekerjaan  Rehabilitasi  Bendung Metukul dengan total biaya pekerjaan senilai   67.642.696.509,00 dari segi waktu didapat 0,33 % dan untuk dari segi biaya didapat nilai 0 %, karena tidak ada penambahan bahan biaya.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  H.S.  mengucapkan  terima  kasih  kepada  PT.  SUPRAHARMONIA  CONSULTINDO  yang  telah memberikan sumbangsih dan menyediakan sarana serta prasarana terhadap penelitian.
N C per
Jam per Hari C  Per hari (Rp) C  Total (Rp) C  Total Pekerjaan (Rp) D BANGUNAN IRIGASI 1 Beton K-175 137 91 0,883 7,06 7.573.021 691.669.239 795.419.625 0 0,33 0 2 Pembesian 138 92 39,436 315,49 5.417.343 498.395.531 573.154.861 0 0,33 0 3 Bekisting Non Ekspose 131 87 0,755 6,04 675.717 59.012.575 67.864.461 0 0,33 0 VI PEKERJAAN JARINGAN IRIGASI METUKUL KIRI 1 Pengukuran Kembali / Uitzet Trase Saluran 217 145 24,926 199,40 414.762 59.933.120 68.923.088 0 0,33 0 2 Pembersihan Lapangan 240 160 54,026 432,21 2.593.260 414.921.600 477.159.840 0 0,33 0 3 Galian Tanah 284 189 9,507 76,06 4.282.093 811.114.100 932.781.215 0 0,33 0 4 Beton K-175 347 231 0,571 4,56 4.895.132 1.132.407.312 1.302.268.409 0 0,33 0 5 Pembesian 333 222 23,792 190,34 3.268.356 725.313.600 834.110.640 0 0,33 0 6 Bekisting Non Ekspose 321 214 0,987 7,90 882.887 188.937.830 217.278.505 0 0,33 0 VII PEKERJAAN LAIN - LAIN 1 Pengadaan dan Pemasangan Peilschall 84 56 0,004 0,04 34.625 1.939.000 2.229.850 0 0,33 0 Cost
Slope (Rp) EW (% ) EB (% ) No. Uraian Pekerjaan Durasi Produktifitas
Crash
Cost  Total

## DAFTAR PUSTAKA
[1] H. A. Adi  Nugroho, Yos  Richard  Beeh,  “PERANCANGAN APLIKASI  RENCANA ANGGARAN BIAYA (RAB),” J. Inform. VOL. 10, NO. 1, MEI 2009 10 -18 , p. 11, 2009.
[2] P. A. K. P. Fransisko Yeremia Wohon, Robert J.M. Mandagi, “ANALISA PENGARUH PERCEPATAN DURASI PADA BIAYA PROYEK MENGGUNAKAN PROGRAM MICROSOFT PROJECT 2013,” J. Sipil Statik Vol.3 No.2, Februari 2015 ISSN 2337-6732 , p. 141, 2015.
[3] A.  S.  MANDIYO  PRIYO,  “Analisis  Percepatan  Waktu  Dan  Biaya  Proyek  Konstruksi  Dengan Penambahan Jam Kerja (Lembur) Menggunakan Metode Time Cost Trade Off : Studi Kasus Proyek Pembangunan Prasarana Pengendali Banjir,” Vol. 19, No. 1, 1-15, Mei 2016 , p. 1, 2016.
[4] I. Yoni,  I.  Warsika,  and  I.  Ketut  Sudipta,  “Perbandingan  Penambahan  Waktu  Kerja  (Jam  Lembur) Dengan Penambahan Tenaga Kerja Terhadap Biaya Pelaksanaan Proyek Dengan Metode Time Cost Trade Off (Studi Kasus Proyek Pembangunan Gedung Instalasi Farmasi Blahkiuh),” J. Ilm. Tek. Sipil , vol. 17, no. 2, pp. 129–138, 2016.
[5] P. R. Nilasari, “Dengan Menggunakan Metode Geolistrik,” J. Pendidik. Fis. Indones. (Indonesian J. Phys. Educ. , vol. 8, no. 1, pp. 1–5, 2012.
[6] Y.  Malifa,  “ANALISIS  PERCEPATAN  WAKTU  DAN  BIAYA  PROYEK  KONSTRUKSI MENGGUNAKAN METODE CRASHING,” J. Sipil Statik Vol.7 No.6 Juni 2019 ISSN 2337-6732 , p. 681, 2019.
[7] I. Raharja, “Analisa Penjadwalan Proyek Dengan Metode Pert Di Pt. Hasana Damai Putra Yogyakarta Pada Proyek Perumahan Tirta Sani,” Bentang , vol. 2, no. 1, p. 262530, 2014.
[8] T. P. Armada, “Analisa Ekonomi Perbaikan Jalan Palembang – Betung Kab . Banyuasin Terhadap Nilai Kerugian Akibat Kemacetan,” vol. 2, no. 3, pp. 445–456, 2014.
[9] R. S. Alifen et al. , “Analisa What If Sebagai Metode Antisipasi Keterlambatan Durasi Proyek,” Civ. Eng. Dimens. , vol. 1, no. 2, pp. 103–113, 1999.
[10]  J. E. Volume et al. , “1,2, 3,” vol. 10, pp. 89–94, 2019.
[11]  B.  B.  Setiawan,  “ANALISIS  PERTUKARAN  WAKTU  DAN  BIAYA  DENGAN  METODE  TIME COST  TRADE  OFF  (TCTO)  PADA  PROYEK  PEMBANGUNAN  GEDUNG  DI  JAKARTA,” J. Konstr. Vol. 4 Nomer 1 Desember 2012 , p. 25, 2012.
[12]  J. A. -, “Analisa Perbandingan Percepatan Penyelesaian Proyek Dengan Metode (Studi Kasus : Proyek Mercu Suar,Yogyakarta),” J. Ilm. Poli Rekayasa , vol. 14, no. 2, p. 49, 2019, doi: 10.30630/jipr.14.2.128.