Analisis Kondisi Arah Pergerakan Sedimen Berdasarkan Arus di Zona Litoral Perairan Teluk Ulee Lheue, Kabupaten Aceh Besar
Arisna Fauzia a,* , Syamsidik b, , Teuku Muhammad Rasyif c
a Program Studi Teknik Sipil, Universitas Samudra, Meurandeh, Kota Langsa, Aceh, Indonesia
b Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Syiah Kuala, Darussalam, Kota Banda Aceh, Aceh, Indonesia
c Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Perencanaan Infrastruktur, Universitas Pertamina, Jl. Teuku Nyak Arief, Jakarta Selatan, DKI Jakarta, 12220, Indonesia *Corresponding author, email address: arisnafauzia@unsam.ac.id
A R T I C L E     I N F O

## A B S T R A C T
Article History: Indonesia is a maritime country that most of its territory consists of tens of thousands of islands with a very wide coastal area. One of the zones of the coastal area is the littoral zone. The littoral zone also a place for changes  in  the  shape  of  the  coastal  profile.    Changes  in  the  coastal profile  such  as  sedimentation  and  accretion  processes  are  affected  by waves and currents along the coast. The location of this research was conducted  in  Ulee  Lheue  Bay,  Aceh  Besar  District.  Currently,  the degree of influence of the current direction on morphological changes around  the  coast  is  unknown  in  Ulee  Lheue  Bay.  The  research methodology  used  includes:  current  analysis,  wave  analysis  and sediment transport. To analyze the data, four measuring devices were used, namely a water level recorder to measure the water level, a current meter to measure current speed, and a turbidity meter to measure water turbidity.  The  data  obtained  from  these  measurements  were  analyzed using  the  Fortran  programming  language  through  the  DFT  (Discrete Fourier Transform) equation. The type of filter used to process current and wave data in this study is the HPF (High Pass Filter) method. The results of the dominant current shows the dominant current movement at each observation point located in an east-west direction that is more dominant  than  the  north-south  current  direction.  Then,  The  angle  of movement  of  north-south  and  east-west  currents  appears  to  still  be influenced by tidal currents, so the data obtained varies.
Received 22 June 2023 Accepted 18 September 2023 Online 30 September 2023

## Keywords:
Current movement
Littoral zone Dominant current Ulee Lheue Bay
© 2023 Magister Teknik Sipil Unsyiah. All rights reserved

## 1. PENDAHULUAN
Sebagaimana  diketahui  lebar  suatu  pantai  selalu  mengalami  perubahan  bentuknya  sedemikian  rupa sehingga relatif dinamis selama periode rentang waktu dimulai dari hari hingga dekade (Rocha dkk., 2023). Hal ini terjadi karena profil pantai menjadi tempat pertemuan pengaruh dua daerah yang berbeda (Baztan dkk.,  2015;  Dong  dkk.,  2023) antara  pertemuan  wilayah  daratan  dan  lautan.  Pertemuan  ini  merupakan pengaruh yang berasal dari daerah daratan yaitu pengaruh kondisi hidro-oseanografi seperti pasang surut, angin laut, dan arus laut. Sedangkan pengaruh yang berasal dari lautan mencakup bagian laut dipengaruhi oleh proses alam seperti sedimentasi dan erosi pantai. Bentuk profil pantai juga merespon segala bentuk transportasi dan pertukaran sedimen dengan dipengaruhi oleh pergerakan sedimen litoral yang teletak di daerah nearshore  zone serta  disebabkan  oleh  gelombang  dan  arus  sepanjang  pantai.  Kombinasi  angin, gelombang,  arus,  pasang  surut,  sedimen,  dan  faktor  lainnya  dapat  menyebabkan  proses  litoral  yang berlangsung  di  pantai  (Samarasekara  dkk.,  2022),  misalnya  di  daerah  dengan  kecepatan  arus  rendah,

## Jurnal Arsip Rekayasa Sipil dan Perencanaan (JARSP) Journal of Archive in Civil Engineering and Planning
E-ISSN: 2615-1340; P-ISSN: 2620-7567
Journal homepage: http://www.jurnal.unsyiah.ac.id/JARSP/index
sedimen yang berasal dari proses dinamis pantai mengendap dan terakumulasi membentuk gundukan pasir di dasar pantai.
Zona litoral ( littoral cell ) merupakan wilayah pantai yang dinamis dan terletak antara batas wilayah pasang naik dan pasang surut air laut. Lingkungan ini memiliki geografis yang terbatas dan menjadi tempat siklus sedimentasi yang berasal dari berbagai sumber sedimen ke garis pantai, jalur transportasi sedimen, serta proses erosi pantai yang mengarah ke laut (Inman, 2003). Ketika terjadi arus pantai dan gelombang pecah di kawasan litoral, maka perlahan proses dinamis pantai ini dapat ditemukan di sekitar pantai. Di Pantai  Timur  Malaysia,  kawasan  litoral  yang  mengalami  erosi  akibat  pengaruh  monsoon  musiman memberikan dampak terhadap ekosistem di sekitarnya (Ariffin dkk., 2023).
Tsunami Aceh Tahun 2004 memberikan dampak yang dahsyat melanda garis pantai yang terdapat di sekitar perairan Aceh, termasuk pantai barat Sumatera (Monecke dkk., 2017) dan perairan utara Sumatera (Tursina dkk., 2021). Pada pantai yang terkena tsunami, erosi garis pantai dapat ditemukan secara masif. Degradasi lahan yang terjadi di Pantai utara Sumatera akibat Tsunami Aceh 2004 mempengaruhi area lahan persawahan  hingga  menjadi  rawa  payau  dan  memiliki  tingkat  pemulihan  yang  tinggi  (Daly  dkk.,2017). Pemulihan pantai tersebut juga terindikasi mengalami peningkatan lebar pantai tepat di depan pantai dan disertai  pengendapan  sedimen  (Kumar  dkk. , 2008).  Seiring  dengan  perubahan  waktu,  garis  pantai  yang ditemukan di sekitar Teluk Ulee Lheue, Kabupaten Aceh Besar kembali mengalami akresi (Syamsidik dkk., 2015). Arah transportasi sedimen dan batas-batas sel sedimen yang dilakukan pemetaan akan membantu pengelolaan titik-titik erosi (Reef dkk., 2023).
Beberapa negara seperti Australia telah melakukan pendekatan melalui studi pola pergerakan sedimen yang  sudah  diterapkan  sebagai  awal  manajemen  pengelolaan  sistem  pesisir  yang  baik  dengan mempertimbangkan perilaku garis pantai (Thom dkk., 2018). Di pesisir Pulau Sumatera belum dipastikan lebih lanjut terkait adanya akresi yang diakibatkan oleh proses pantai yang terjadi. Perubahan garis pantai ini  umumnya  terjadi  disebabkan  oleh  pengaruh  kondisi  hidro-oseanografi  tersebut.  Salah  satu komponennya adalah arus laut yang diindikasikan dapat mengangkut sedimen di sepanjang pantai. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengidentifikasikan arah dan sudut arus pergerakan sedimen yang terjadi di kawasan  litoral  pantai  sebagai  kontribusinya  dalam  perubahan  garis  pantai  di  Teluk  Ulee  Lheue,  Aceh Besar.

## 2. KAJIAN PUSTAKA

## 2.1  Pantai dan Zona Litoral
Wilayah Laut yang berada di antara garis pasang tertinggi dan garis pasang surut terendah air laut pada sisi pantai sampai beberapa jauh dari breaker zone merupakan kawasan zona litoral. Breaker zone adalah daerah  dimana  gelombang  yang  datang  dari  laut  mencapai  ketidakstabilan  dan  akhirnya  pecah.  Daerah gelombang pecah ini memiliki karakteristik nilai amplitudo tinggi yang dipengaruhi oleh akumulasi jumlah energi gelombang dalam bentuk turbulensi energi kinetik (Ondara dan Husrin, 2017). Profil pantai dapat dilihat pada Gambar 1.
Zona litoral merupakan kawasan pantai dimana terjadinya proses littoral transport dan littoral drift . Proses littoral  sedimentation (Marchena  dkk.,  2023) dibedakan  menjadi  dua  macam  yaitu  angkutan sepanjang  pantai  ( longshore  transport )  dan  angkutan  sedimen  tegak  lurus  pantai (cross  shore  sediment transport ). Proses littoral drift merupakan proses sedimentasi non-kohesif di sepanjang garis pantai yang disebabkan oleh arah gelombang pecah dan arus sejajar pantai.

## 2.2  Arus Laut
Arus  adalah  pergerakan  kontinyu  massa  air  secara  horizontal  yang  disebabkan  adanya  perubahan ketinggian  permukaan  laut.  Gerakan  tersebut  merupakan  resultan  dari  beberapa  gaya  yang  bekerja  dan beberapa faktor  yang mempengaruhi  arus.  Gaya  yang  dapat  menyebabkan  terjadinya arus  yaitu:  pasang surut,  gravitasi,  gesekan  angin,  tekanan  atmosfer,  Coriolis,  perbedaan  densitas.  Berbagai  macam  gaya tersebut bekerja pada permukaan, kolom, dan dasar perairan. Hasil dari gerakan massa air adalah vektor yang mempunyai besaran kecepatan dan arah. Salah satu yang menggerakkan partikel sedimen adalah arus. Di daerah muara Teluk Montevideo pantai Amerika Selatan, arus mendorong suspended sediment ke dalam pola aliran sehingga terjadinya pergerakan (Santoro dkk., 2017). Partikel sedimen yang digerakkan oleh arus ini dapat menyebabkan perubahan pada morfologi dasar pantai yaitu terjadi pengendapan ( deposition ) dan erosi ( erosion ).
Bentuk morfologis pantai merupakan hasil dari bolak-balik arus dominan, cross-shore fluks sediment , serta  dipengaruhi  oleh  kondisi  hidrodinamik  (Dahmani  dkk.,  2021) . Terutama  di  daerah  tempat  laju longshore sediment sering terjadi erosi (Shawler dkk., 2021). Erosi tersebut ditandai dengan tergerusnya sedimen dasar perairan pantai menjadi sedimen tersuspensi. Partikel sedimen di permukaan dasar tererosi jika tegangan geser dasar melebihi tegangan geser kritis erosi. Hal ini tergantung pada karakteristik material dasar  (komposisi  mineral,  material  organik,  salinitas,  densitas,  dan  lain-lain)  atau  struktur  dasar  (Rijn, 1993) .

## 3. METODE PENELITIAN

## 3.1  Lokasi Studi
Lokasi studi dipilih pada tiga titik pengamatan pada kawasan perairan Teluk Ulee Lheue yang terletak di  ujung  Pulau  Sumatera,  Kecamatan  Peukan  Bada,  Kabupaten  Aceh  Besar.  Pantai  ini  dapat  ditempuh melalui  darat  sekitar  25  menit  dari  Pelabuhan  Ulee  Lheue.  Pantai  ini  menjadi  salah  satu  pantai  yang mengalami  proses pemulihan yang signifikan setelah Tsunami Samudra Hindia Tahun 2004 (Syamsidik dkk.,  2018) . Titik  A  terletak  di 5° 32  54,4" LU dan 95° 15  27,3" BT ,  Titik  B  terletak  di  di 5° 32  55,8" LU dan 95° 16  6,5" BT ,  dan  Titik  C  terletak  di  di 5° 33  22,03" LU dan 95° 15  58,9" BT . Ketiga titik pengamatan tersebut yaitu titik A, B, dan C yang dapat dilihat pada Gambar 2.
Secara letak geologinya, di Titik A merupakan Pantai Lamteungoh dengan memiliki mulut inlet jetty dari TPI (Tempat Pelelangan Ikan) Lamteungoh. Sedimentasi terlihat mengisi sisi kanan jetty dan di sebelah sisi kiri jetty terindikasi akresi. Titik B terletak di daerah Pantai Lam Awe dengan karakteristik pantai yang memiliki  daerah  daratan  tidak  terdapat  tutupan  lahan,  hanya  sekitarnya  beberapa  pepohonan  pinus. Sedangkan di Titik C yaitu di daerah Pantai Baroe memiliki tutupan lahan dengan daratan yang terlindungi oleh sebagian besar pepohonan pinus dan rawa payau dengan wilayah yang sebagian kecil tergenang. Lebih detail kondisi penelitian ini dapat dilihat pada Gambar 3.
Gambar 3. Kondisi geografi lokasi penelitian

## 3.2  Metode Penelitian
Metode yang digunakan dalam studi ini yaitu pendekatan observasi terhadap data arus di zona litoral Perairan Teluk Ulee Lheue. Alat yang digunakan dalam pencatatan data yaitu current meter Jenis infinity EM JFE Advantech . Alat tersebut dikaitkan pada sebuah frame yang telah didesain secara khusus sesuai dengan lokasi penempatan yaitu zona litoral. Frame atau rangka dapat dilihat pada Gambar 4. Rangka ini diberikan pembebanan seperti batu yang telah diikat dengan tali dan diberikan pelampung sebagai penanda. Batu tersebut berfungsi sebagai menahan gaya yang diberikan oleh gelombang pecah yang ada di sekitar zona  litoral.  Data-data  didapatkan  secara  langsung  dengan  mengumpulkan  data  berkala  ( time  series ) sehingga diketahui data yang diperoleh dari suatu keadaan dengan waktu aktual.
Data yang diperoleh dari alat current meter (seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4) adalah data time series dengan interval waktu yang dapat ditentukan oleh pengguna. Sehingga di dalam penelitian ini telah ditentukan dengan jarak waktu setiap 5 menit sekali dengan arti 1 menit pembacaan dan 4 menit istirahat. Dalam pembacaan yang terekam oleh alat didapatkan dengan dua komponen arus Vns (Utara-Selatan) dan Vew (Timur-Barat).
Jetty Lamte b a Muara laguna c d Terdapat konstruksi  yang terendam akibat tsunami 2004 Revetment
Gambar 4. Kondisi alat penelitian current meter yang diikatkan pada sebuah frame

## 3.3  Analisis Data
Agar  mempermudah  pembacaan  data  yang  banyak,  selanjutnya  data  yang  didapatkan  dianalisis menggunakan Bahasa Pemograman Fortran. Untuk data Arus pasang surut digunakan komponen arus Vm (magnitudo), komponen arus Vns (Utara-Selatan) dan Vew (Timur-Barat) seperti yang ditampilkan pada persamaan (1) sampai (4).
Sebagai resultan arus yang dibaca oleh komponen alat, ⃗ , maka: ⃗ = ̂ + ̂ ….…………………………..………………..……….  (1) Sebagai arah yang dibaca oleh komponen alat, ⃗ , maka: ⃗ = ̂ + ̂ ….…………………………..………………..……….  (2)
Sehingga, Resultan Total menjadi:
⃗ =   ⃗ +  ⃗ ….…………………………..………………..…………….  (3)
Maka, dari persamaan 3 untuk Arus magnitudo menjadi persamaan (4) =   ( ) + ( ) ….…………………………..………………..….  (4)
Dengan:
V m =  Arus Magnitudo (cm/d);
Vns =  Arus Utara-Selatan (cm/d); Vew =  Arus Timur-Barat (cm/d).

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1  Arus vector north-south dan east-west
Arus vektor merupakan besarnya kecepatan arus yang memiliki nilai arah. Pembacaan arus vektor oleh alat infinity EM JFE ( currentmeter ) terdiri atas dua, yaitu arus arah utara-selatan (Vns) dan arus arah timur- barat  (Vew).  Berdasarkan  data  yang  telah  dirata-ratakan  sesuai  dengan  interval burst  time ,  kondisi  arus vektor north-south dan east-west pada masing-masing titik ditampilkan pada Tabel 1.
Tabel 1. Arus Vektor North-South dan East-West maksimum di ketiga titik lokasi Arus Kondisi Titik A (cm/d) Titik B (cm/d) Titik C (cm/d) North - South Arus Maksimum 15,845 4,791 7,654 East - West 6,012 3,266 7,039
Untuk elips arus dominan pada masing-masing titik, digunakan komponen kecepatan arus dari kedua arus vektor yaitu arus arah utara-selatan dan arus arah timur-barat digambarkan ke dalam grafik. Elips arus dominan tersebut menunjukkan pergerakan arus pada arah timur-barat lebih dominan daripada arah arus utara-selatan.  Jika  dibandingkan  dengan  elips  arus  laut  Pesisir  Pantai  Utara  Jawa  Tengah  terlihat  arus maksimum berada mencapai 30 cm/d, sehingga terlihat perbedaan letak laut juga menentukan perbedaan kecepatan arus laut (Setyanto dkk., 2022).
Gambar 5. Grafik elips arus dominan di Titik A (Pantai Lamteungoh), Titik B (Pantai Lam Awe), dan Titik C (Pantai Baroe)
Pemodelan hasil fortran yang ditampilkan pada Gambar 5, menghasilkan pergerakan sedimen melalui elips arus dominan yang membantu pola sedimentasi litoral dan sel akresi di sepanjang pantai. Berdasarkan dari grafik menampilkan elips arus dominan pada ketiga titik dapat diambil kesimpulan bahwa elips arus dominan di Titik A Pantai Lamteungoh adalah pada sumbu Barat Laut (BL) – Tenggara (TG), di sekitar titik A ini juga memiliki inlet jetty Lamteungoh sebagai lokasi TPI (Tempat Pelelangan Ikan) untuk warga sekitar.  Di  titik  tersebut,  berdasarkan  arah  pergerakan  arus  dominan  yang  terjadi  cenderung  memiliki pergerakan  sesuai  dengan  posisi  pantai  yang  terdapat jetty .  Inlet  muara  pantai  di  Teluk  Bengal,  India mempengaruhi arah aliran yang berfungsi sebagai sel litoral (Mandal dan Chaudhuri, 2023). Untuk elips arus dominan Titik B Pantai Lam Awe adalah pada sumbu Timur (T)  - Barat (B), sedangkan elips arus dominan  Titik  C  Pantai  Baroe  pada  sumbu  Barat  Daya  (BD)  -  Timur  Laut  (TL).  Pergerakan  elips  arus dominan berdasarkan letak topografi masing-masing lokasi pengamatan dapat dilihat pada Gambar 6.
Gambar 6. Representasi arus dominan yang terjadi di ketiga titik pengamatan
Berdasarkan  arus  yang  ada  di  Gambar  6,  letak  spasial  perairan  Teluk  Ulee  Lheue  untuk  elips  arus dominan  pada  Titik  A  dengan  arah  Barat  Laut  –  Tenggara.  Di  sebelah  barat  Titik  A  terdapat jetty Lamteungoh  diperkirakan  menjadi  sebab  pengaruh  untuk  pergerakan  arus  dominan  yang  terjadi  pada wilayah  pantai  tersebut.  Titik  B  terlihat  pada  peta  menunjukkan  pergerakan  arus  di  perairan  Lam  Awe dengan arah Timur – Barat. Di Titik B ini terdapat revetment yang melindungi pantai (sekitar 125 meter dari lokasi penelitian) dan juga terdapat konstruksi yang terendam setelah peristiwa Tsunami Tahun 2004, sehingga  arah  pergerakan  arus  dominan  menjadi  stabil  akibat  adanya  pengaruh  bangunan  tersebut. Sedangkat  untuk  Titik  C  menunjukkan  pergerakan  arus  dengan  arah  Barat  Daya  –  Timur  Laut.  Hal  ini diperkirakan dikarenakan di sebelah Timur Titik C terdapat muara laguna Teluk Ulee Lheue.
Kejadian hidro-oseanografi ini terutama pergerakan arus menjadi salah satu sebab akibat berpindahnya sedimen  ( sediment  transport )  di  suatu  lokasi.  Di  beberapa  daerah  yang  memiliki  letak  geografis  dekat dengan muara mengalami  pengendapan tertinggi  dengan  wilayah  yang luas  dikarenakan  oleh arus yang dibawa  dari  arah  muara  (Dwinanto  dkk.,  2017).  Jika  di  lokasi  memiliki  pemecah  gelombang  atau jetty , maka pola arus mengalami gesekan dasar dan barubah mengikuti arah dari konstruksi laut tersebut. Oleh karena  itu,  diperkirakan  pergerakan  arus  laut  yang  berada  di  lokasi  Teluk  Ulee  Lheue  menjadi  pemicu proses transportasi sedimen di sekitar pantai.
4.2  Sudut Pergerakan Arus vector north-south dan east-west Sudut arus vektor north-south dan east-west adalah arah yang dihasilkan dari vektor resultan up-rush dan resultan down-rush . Sudut arus (γ) ini menunjukkan arah laju arus sedimen melayang yang terbentuk dari besaran resultan yang diperoleh. Teluk Ulee Lheue merupakan pantai yang menghadap ke arah utara, sehingga arus vektor north bernilai positif sedangkan arus vektor south bernilai negatif. Data arus vektor north maupun arus vektor south dirata-ratakan sehingga diperoleh nilai resultan up-rush dan resultan down- rush. Data yang digunakan bukan data yang telah dirata-ratakan per burst time, tetapi data arus asli yang dilihat nilai negatif dan positif sebagai arah. Nilai kedua resultan up-rush dan resultan down-rush dicari besaran resultan totalnya. Nilai sudut di peroleh dari aturan sinus yang berlaku pada kedua vektor resultan up-rush dan resultan down-rush.
Gambar 7. Sudut yang terbentuk di Titik A (Pantai Lamteungoh), Titik B (Pantai Lam Awe), dan Titik C (Pantai Baroe)
Gambar 7 di atas menjelaskan grafik yang berisi data sudut arus Vektor North-South dan East-West dan  kecepatannya  berdasarkan  waktu  pengamatan.  Sudut  γ merupakan  sudut sediment littoral  transport yang menggambarkan arah datangnya arus yang diperoleh dari masing-masing arus vektor north-south dan east-west. Sudut arus maksimum pada masing-masing titik yaitu: Titik A sebesar  89,945°, Titik B sebesar 89,957° dan Titik C sebesar  89,838°. Dari hasil pengolahan data sudut arus menunjukkan pergerakan arus di ketiga lokasi cenderung memiliki arah bolak-balik yang hampir menyerupai di semua titik. Perbedaannya terletak di nilai kecepatan arus akibat massa air dari air laut.
Arus  pasang  surut  pada  grafik  juga  masih  mempengaruhi  pada  sudut  yang  terbentuk  terlihat  pada daerah yang terletak dekat muara. Kecepatan arus vektor utara-selatan dan timur-barat di lokasi A dan C dengan maksimum masing-masing yaitu 0,8 m/s dan 0,6 m/s. Sedangkan di lokasi B memiliki kecepatan arus utara-selatan dan timur-barat yaitu berkisar 1,06 m/s. Oleh karena itu, jika lokasi yang dekat dengan aliran massa air di muara dan mulut jetty , maka pertemuan dua massa air akibat arus pasang surut dapat menjadi salah satu pengaruhnya. Sedangkan kondisi pantai yang memiliki penghalang di sekitarnya akan memberikan  pengaruh  untuk  kecepatan  arusnya.  Hal  ini  juga  terjadi  di  perairan  muara  banyuasin didominasi oleh arus pasang surut dengan lokasi dekat dengan muara (Simatupang dkk., 2016).

## 5. KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan  analisis  kondisi  arus  yang  ditampilkan  dalam scatter  plots menunjukkan  bahwa  garis pantai memiliki sifat yang dinamis yang dipengaruhi oleh komponen hidro-oseanografi. Arus yang berada di  kawasan litoral atau di daerah sepanjang pantai ini  memberikan implikasi  terhadap peluang transport sedimen. Dari tiga lokasi penelitian dengan memiliki geografis daratan yang berbeda, terlihat daerah yang dekat dengan muara laguna cenderung bergerak ke arah barat-timur dari daratan di belakangnya.
Hasil arus dominan yang tersebar melalui visualisasi elips arus juga menunjukkan bahwa pergerakan arus dominan yang berada di setiap titik pengamatan terletak pada arah timur-barat lebih dominan daripada arah arus utara-selatan. Jika berdasarkan sudut sediment litoral, maka arah arus cenderung bergerak ke arah kanan dan kiri dari garis pantai. Sehingga, sedimen yang berada di sekitar lokasi Teluk Ulee Lheue memiliki pengaruh kecepatan arus dan sudut sedimen litoral. Arah pergerakan arus juga ditemukan bergerak sesuai dengan kondisi di pengamatan. Jika dekat dengan aliran massa air di muara, maka kecepatan arus utara- selatan dan timur-barat dipengaruhi oleh arus pasang surut.
Penelitian ini cukup bergantung dengan data yang didapatkan di lapangan. Oleh karena itu, disarankan untuk penelitian ke depannya diperlukan validasi data melalui simulasi numerik serta dikaitkan juga dengan perubahan spasial yang berbasis pada keruangan dan waktu untuk melihat sejauh mana pergerakan sedimen terhadap periode yang ditentukan. Untuk kegiatan di lapangan, ketika pengamatan di daerah litoral lebih mengontrol posisi alat agar selalu  berdiri kokoh, dikarenakan posisi alat  berada di  kawasan litoral  yang aliran airnya turbulen.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Kami  mengucapkan  terimakasih  kepada  anggota  Tim  Coastal  Research  Group  Universitas  Syiah  Kuala dalam  membantu  pengambilan  data  survei.  Kami  berterimakasih  pula  kepada  Prof.  Nasrul  atas bimbingannya  sebagai  fasilitator  dalam  mereview  naskah  ini  pada  Kegiatan  Penulisan  Artikel  Ilmiah Nasional Batch 1 Tahun 2023.

## DAFTAR PUSTAKA
Ariffin, H.E., Mathew, M.J., Roslee, A., Ismailluddin, A., Yun, L.S., Putra, A.B. 2023. A Multi-Hazards Coastal  Vulnerability  Index  of  the  East  Coast  of  Peninsular  Malaysia. International  Journal  of Disaster Risk Reduction . 84, 103484. https://doi.org/10.1016/J.IJDRR.2022.103484.
Baztan, J., Chouinard, O., Jorgensen, B., Tett, P. 2015. Introduction Coastal Zones: Solutions for the 21st Century . https://doi.org/10.1016/B978-0-12-802748-6.02001-5.
Dahmani,  A.E.A.,  Mezouar,  K.,  Cherif,  Y.S.,  Sallaye,  M.  2021.  Coastal  Processes  and  Nearshore Hydrodynamics under High Contrast Wave Exposure, Bateau-Cassé and Stamboul  Coasts, Algiers Bay.
Estuarine, Coastal and Shelf Science . 250, 107169.
https://doi.org/10.1016/J.ECSS.2021.107169.
Daly,  P.,  Halim,  A.,  Hundlani,  D.,  Ho,  E.,  Mahdi,  S.  2017.  Rehabilitating  Coastal  Agriculture  and Aquaculture after Inundation Events: Spatial Analysis of Livelihood Recovery in Post-Tsunami Aceh, Indonesia. Ocean & Coastal Management . 142, 218–232.
Dong, S.W., Ariffin E.F., Saengsupavanich, C., Rashid, M. A. M. 2023. Adaptation of Coastal Defence Structure as a Mechanism to Alleviate Coastal Erosion in Monsoon Dominated Coast of Peninsular Malaysia. Journal of Environmental Management . 333.
Dwinanto, A.W., Purba, N.P., Harahap, S.A., Syamsudin,  M.L. 2017. Pola Arus dan Transpor Sedimen Pada  Kasus  Pembentukan Tanah  Timbul  Pulau  Puteri  Kabupaten  Karawang. Jurnal  Peikanan  dan Kelautan , VIII (2). 152-160.
Inman, D.L. 2003. Littoral Cells . Coastal Morphology Group, Netherlands.
Kumar, J,S., Naik, K.A., Ramanamurthy, M.V., Ilangovan, D., Gowthaman, R., B. K. Jena. 2008. Post- Tsunami  Changes  in  the  Littoral  Environment  along  the  Southeast  Coast  of  India. Journal  of Environmental Management . 89(1), 35–44. https://doi.org/10.1016/J.JENVMAN.2007.01.050. Mandal, S., Chaudhuri, S. 2023. Identification of Littoral Cell and Its Impact on Shoreline Dynamics along the Purba Medinipur–Balasore Coastal  Stretch, Bay of  Bengal,  India: A Numerical  Modelling and Geospatial Study. Regional Studies in Marine Science . 57, 102740.
Marchena, C.A.T., Flores R.P, Christopher M A. 2023. Impacts of Training Wall Construction on Littoral Sedimentation under Seasonal Flow Variability and Sea-Level Rise: A Case Study of the Magdalena River (Colombia). Coastal Engineering . 183, 104306.
Monecke,  K.,  Meilianda,  E.,  Walstra,  D.J.  2017.  Postseismic  Coastal  Development  in  Aceh,  Indonesia- Field Observations and Numerical Modeling. Marine Geology . 392, 94–104.
Ondara, K., Husrin, S. 2017. Karakteristik Gelombang Pecah dan Analisis Transpor Sedimen Di Perairan Teluk Kendari. Jurnal Ilmu dan Teknologi Kelautan Tropis . 9(2). 585-596.
Reef, R.E., Perry, P.V., Vanessa, N.L.W. 2023. A New Approach to Mapping Littoral Cells within a Tide- Dominated Embayment. Marine Geology . 461.
Rijn,  V.LC.  1993. Principles  of  Sediment  Transport  in  Rivers,  Estuaries,  and  Coastal  Seas. Aqua Publications.
Rocha, C., Antunes, C., Catita, C. 2023. Coastal Indices to Assess Sea-Level Rise Impacts-A Brief Review of the Last Decade. Ocean & Coastal Management . 237.
Samarasekara, R.S.M., Sahthy, M.M., Siriwardana, A.H.M.S., Siriwardana, H.P.A.M. 2022. Assessment of Wave Climate Change and Its Impact on Littoral Drift along the Kalutara and Kalpitiya Beaches in Sri Lanka. Journal of the National Science Foundation of Sri Lanka . 50(4).
Santoro, P., Fossati, M., Pablo, T., Huybrechts, N., Bang, D.V.B, Piedra-Cueva, J.C.I. 2017. A Coupled Wave–Current–Sediment  Transport  Model  for  an  Estuarine  System:  Application  to  the  Río  de  La Plata and Montevideo Bay. Applied Mathematical Modelling . 52, 107–130.
Setyanto,  A., Setiady, D., Suherman, I.H. 2022. Analisis sebaran sedimen berdasarkan hubungan antara kecepatan arus dengan ukuran butir di perairan Pantai Sigandu Batang, Propinsi Jawa Tengah. Jurnal Geologi Kelautan . 20(2).
Shawler, J.L., Hein, C.J., Obara, C.A., Robbins, M.G., Huot, S. Fenster, M.S., 2021. The effect of coastal landform development on decadal-to millennial-scale longshore sediment fluxes: Evidence from the Holocene  evolution  of  the  central  mid-Atlantic  coast,  USA. Quaternary  Science  Reviews .  267, p.107096.
Simatupang,  C.M.,  Surbakti,  H.,  Agussalim,  A.  2016.  Analisis  Data  Arus  Di  Perairan  Muara  Sungai Banyuasin Provinsi Sumatera Selatan. Maspari Journal . 8(1), 15-24.
Syamsidik, Fahmi, M., Fatimah, E., Fitrayansyah, A. 2018. Coastal Land Use Changes around the Ulee Lheue Bay of Aceh during the 10-Year 2004 Indian Ocean Tsunami Recovery Process. International Journal of Disaster Risk Reduction . 29, 24–36.
Syamsidik, Iskandar, A., Rasyif, T.M. 2015. Progress of Coastal Line Rehabilitation after the Indian Ocean Tsunami around Banda Aceh Coasts. Recovery from the Indian Ocean Tsunami: A Ten-Year Journey . 175–189.
Thom, B.G., Eliot, I., Eliot, M., Harvey, N., Rissik, D., Sharples, C., Short, A.D., Woodroffe, C.D. 2018. National Sediment Compartment Framework for Australian Coastal Management. Ocean & Coastal Management . 154, 103–120.
Tursina,  Syamsidik,  Kato,  S.,  Afifuddin,  M.  2021.  Coupling  Sea-Level  Rise  with  Tsunamis:  Projected Adverse Impact of Future Tsunamis on Banda Aceh City, Indonesia. International Journal of Disaster Risk Reduction . 55.
US Army Coastal Engineering Research Center. 1973. Shore Protection Manual . Volume 1.