## THE DYNAMICS OF SOUNDSCAPE CONNECTION WITH ARCHITECTURAL ELEMENTS ON TERAS CIKAPUNDUNG BANDUNG
1 Livie Tamariska. 2 Roni Sugiarto, S.T, M.T.
¹ Student in the Bachelor’s (S-1) Study Program in Architecture
at Parahyangan Catholic University
² Senior lecturer in the Bachelor’s (S-1) Study Program in Architecture
at Parahyangan Catholic University
Abstract- In architecture of public space, the experience of place plays an important role in the making of the good quality of public spaces. The experience of the space is multi-sensory, so architecture should emphasize its attention also on the architectural space approach through auditory experience. The study was conducted to determine the dynamics connection of soundscape experience and Terrace Cikapundung architecture.
The research method is qualitative and descriptive analysis. Quantitative measurements are made to complement the qualitative data. The analysis is done through questionnaire distribution, field observation, analysis, and by relating it with the study of theories about public space architecture, soundscape, sacred sounds, sense of place, intention of architecture, and perception theory.
In Terrace Cikapundung are found quite a lot of natural sounds, which are considered as sounds that improve the quality of the people spatial experience. The natural sounds that are found there are the sound of birds, wind, and water flow. While the dominant voice heard is the sound of motor vehicle, which is considered as  disturbing  sound  for  the  audiences  in  particular  “man-made  zone”  (zone  that  borders  the  highway).  This indicates  that  there  are  some  architectural  elements  that  have  not  been  able  to  work  optimally,  especially  the design  of  bordering  element  between  the  site  with  the  main  sound  source  (Jalan  Siliwangi).  Furthermore,  the concave physical topology and the zonation of “man-made zone” and “natural zone” is well designed, based on the variety characterictic of function, location, and order of architectural elements, that will give us the study and example of spatial making and good experience of place.
Through  design  that  concern  in  the  multi-sensory  aspects  of  experience,  especially  in  auditory experience, the experience of space can be felt thoroughly and the quality of a public space can be increased.
Key Words: soundscape, architectural element, open public space

## DINAMIKA KETERHUBUNGAN SOUNDSCAPE DENGAN ELEMEN ARSITEKTURAL PADA TERAS CIKAPUNDUNG BANDUNG
1 Livie Tamariska. 2 Roni Sugiarto, S.T, M.T.
¹ Mahasiswa S1 Program Studi Arsitektur Universitas Katolik Parahyangan.
² Dosen Pembimbing S1 Program Studi Arsitektur Universitas Katolik Parahyangan
Abstrak- Dalam arsitektur taman kota, pengalaman ruang memegang peran yang penting dalam pembentukan kualitas ruang publik. Pengalaman ruang tersebut bersifat multiindera, sehingga arsitektur seyogyanya menekankan perhatiannya juga pada ruang arsitektural melalui pengalaman audial ( auditory experience ).
Penelitian dilakukan untuk mengetahui dinamika keterhubungan pengalaman soundscape terhadap arsitektur pada Teras Cikapundung.
Metode penelitian yang dilakukan adalah secara kualitatif dan analisis deskriptif. Pengukuran kuantitatif dilakukan  untuk  melengkapi  data  kualitatif  tersebut.    Analisa  dilakukan  melalui  hasil  pembagian  kuesioner,
1 Corresponding Author: livietamariska@gmail.com
observasi  lapangan,  analisis,  dan  menghubungkannya  dengan  kajian  teori  tentang  arsitektur  ruang  luar, soundscape , sacred sounds, sense of place , intention inf architecture , dan teori persepsi.
Pada  Teras  Cikapundung,  ditemukan  cukup  banyak  suara  natural  yang  merupakan  suara  yang meningkatkan kualitas pengalaman ruang pengunjung, yaitu suara burung, angin, dan arus air. Sedangkan suara yang  dominan  terdengar  yaitu  kendaraan  dinilai  mengganggu  pengunjung  pada  “zona  buatan”  (zona  yang berbatasan  dengan  jalan  raya).  Hal  ini  mengindikasikan  adanya  elemen  arsitektur  yang  belum  dapat  bekerja maksimal, yaitu elemen pembatas tapak dengan sumber bising utama yaitu Jalan Siliwangi. Lebih lanjut, bentukan tapak  yaitu  cekungan  dan  pengaturan  zonasi  (buatan/man-made  dan  zona  natural)  yang  baik  berdasarkan kesesuaian  fungsi,  lokasi,  dan  pengaturan  elemen  arsitektural  memberikan  pembelajaran  akan  penciptaan  dan pengolahan ruang dengan pengalaman ruang yang sesuai.
Melalui perancangan yang memperhatikan aspek pengalaman multi-indera khususnya dalam auditory experience, pengalaman ruang dapat dirasakan secara menyeluruh dan kualitas suatu ruang publik dapat meningkat.
Kata Kunci: soundscape , elemen arsitektural, ruang terbuka publik

## 1. PENDAHULUAN
Pengalaman  manusia  terhadap  ruang  dalam  arsitektur  cenderung  dipersepsi  lebih dominan  melalui  apa  yang  terlihat  (visual),  sehingga  penilaian  terhadap  ruang  seringkali terbatasi hanya pada aspek ruang yang menyangkut domain visual, mengabaikan aspek lainnya. Dimensi-dimensi  fisik  cenderung  lebih  diperhatikan,  mengesampingkan  kenyataan  bahwa ruang  juga  mempunyai  karakteristik  yang  terbentuk  melalui  pendengaran,  perabaan, penciuman  dan  mempengaruhi  bagaimana  kita  mengalami  ruang  di  dalamnya.  Ini menyebabkan pengalaman ruang yang diperoleh menjadi terdegradasi. Untuk itu, penting bagi arsitektur untuk lebih menekankan perhatiannya pada ruang arsitektural melalui pengalaman yang multi-indra, salah satunya yaitu pengalaman audial ( auditory experience ).
Bunyi  sebagai  salah  satu  aspek  yang  mempunyai  potensi  memperkaya  pengalaman ruang, membuka kemungkinan pengalaman ruang yang berbeda dari yang biasa. Bunyi dapat memberikan gambaran mengenai material, jarak, dan volume. Sehingga sangat disayangkan bahwa aspek bunyi masih sering terabaikan dalam proses perancangan. Hal ini yang menjadi dasar lahirnya konsep soundscape yang pertama kali dicetuskan oleh Schafer (1977).  Adapun istilah soundscape dapat didefinisikan sebagai kondisi lingkungan akustik  yang dialami dan dipersepsikan oleh pengguna, sesuai dengan konteks waktu, tempat, dan aktivitas.
Berkaitan  dengan soundscape tersebut,  menjadi isu  saat  ini  yaitu  semakin  bisingnya kehidupan  urban  perkotaan  sebagai  konsekuensi  dari  meningkatnya  intensitas  aktivitas manusia, pembangunan infrastruktur, dan kendaraan. Kesibukan dan kebisingan yang seolah tak  pernah  tidur  membawa  dampak  terhadap  meningkatnya  tekanan  hidup  yang  kemudian berdampak pada menurunnya kualitas hidup masyarakat. Ketenangan dan kenyamanan audial menjadi hal yang sulit untuk didapatkan di tengah kehidupan perkotaan.
Kehadiran  ruang  publik  seyogyanya  mampu  menjadi  jawaban  atas  permasalahan tersebut. Upaya dilakukan yaitu merevitalisasi ruang publik yang diharapkan menjadi “oasis” dari  kebisingan  kota,  dan  memberikan  kesempatan  bagi  warga  kota  untuk  menghabiskan waktu, relaksasi, dan menghilangkan stres. Namun tentunya hal tersebut hanya dapat dicapai jika  ruang  publik  kota  terdesain  dengan  baik  dan  memberi  pengalaman  ruang  yang  sesuai dengan  ekspektasi  dan  persepsi  masyarakat,  termasuk  dengan  memenuhi  syarat soundscape yang baik.
Sebagai  salah  satu  ruang  publik,  Teras  Cikapundung  didesain  sebagai ecotechno riverpark dengan  fungsi  rekreatif-edukatif.  Pendekatan  desain  bertema  sungai  tersebut dimaksudkan  agar  mengedukasi  masyarakat  melalui  pengalaman  ruang  di  sekitar  bantaran sungai  yang  bersih  di  tengah  kota.  Teras Cikapundung  menjadi  sebuah  objek  yang  menarik untuk  diamati  berkaitan  dengan  aspek  fisik  yang  memiliki  bentuk  ruang  cekungan,  adanya elemen  sungai  yaitu  air  yang  sekaligus  menjadi  tema  rancangan,  pembagian  zoning  yang
kontras  antara  area  buatan  ( man-made )  dan  natural  yang  dipisahkan  oleh  aliran  Sungai Cikapundung, batas tapak berupa jalan raya yang padat dan area hutan kota Babakan Siliwangi, dan elemen arsitektural lainnya.
Pembagian zona (menurut pihak perancang) terbagi menjadi area buatan ( man - made ) dan  natural.  Zona  buatan  ( man - made )  berisi  fungsi  berupa  fungsi  komunal  ampiteater  dan didesain dengan gaya moderen. Adapun area natural terdapat kolam ikan khas Cikapundung dan pendopo-pendopo, dan berbatasan langsung dengan Hutan Kota Babakan Siliwangi yang rimbun.

## 2. KAJIAN TEORI
Setelah  dilakukan  pendataan,  maka  dapat  diketahui  mengenai  pengalaman  ruang pengunjung  di  Teras  Cikapundung,  baik  di  zona  natural  maupun  zona  buatan (man-made) . Selain itu diperoleh pula data mengenai suara-suara yang mempengaruhi persepsi pengunjung, dan elemen arsitektural yang membentuknya. Dalam proses analisis digunakan teori-teori yaitu teori ruang terbuka publik, soundscape, intention in architecture, sense of place , dan akustik dalam arsitektur.

## 3. METODA PENELITIAN
Penelitian dilakukan pada empat titik lokasi ruang terbuka. Empat titik fokus penelitian dipilih  berdasarkan  observasi  perbedaan soundscape yang  paling  kontras  dengan mempertimbangkan  aspek  fisik  pembentuk  ruang  yaitu  jalan  raya,  sungai,  dan  perbatasan dengan hutan kota, dan perbedaan elevasi sebagai konsekuensi bentuk cekungan.
Figur 1. Empat Titik Penelitian yang Dipilih Berdasarkan Pusat Aktivitas

## 4. ANALISA

## 4.1 PAPARAN DATA PENELITIAN

## 4.1.1   DATA UMUM
Teras  Cikapundung  merupakan  bagian  dari  Restorasi  Sungai  Cikapundung  yang merupakan program kerja Balai Besar Wilayah Sungai (BBWS) Citarum. Restorasi dilakukan sebagai  upaya  untuk  melakukan  penataan  di  sepanjang  Kawasan  Sempadan  Sungai
Titik 5 : Zona Natural (Tepi sungai) Titik 3 : Zona Urban (ampiteater atas) Titik 1 : Zona Urban (pertunjukan air mancur)
Titik 2 : Zona Urban (ampiteater bawah)
Titik 4 : Zona Natural (pendopo tepi kolam)
Cikapundung untuk fungsi Natural (menjaga kualitas air) sekaligus fungsi sosial (wisata dan edukasi).
Teras Cikapundung memiliki satu akses yaitu dari arah Jalan Siliwangi. Jalan Siliwangi merupakan jalan menurun dua arah dengan lebar 10 m dan ditumbuhi vegetasi di sisi kiri-kanan jalan. Jalan  Siliwangi  terletak  8  m  lebih tinggi  dari  Teras  Cikapundung.  Hingga  kini,  Teras Cikapundung  menjadi  kawasan  taman  kota  yang  senantiasa  aktif  dan  ramai  dikunjungi wisatawan  maupun  penduduk  Bandung,  baik  saat  hari  kerja  maupun  akhir  pekan.  Selain menikmati keindahan taman dan Sungai Cikapundung, kegiatan rutin di Teras Cikapundung yang dapat dilakukan setiap hari dari pukul 08.00 sampai pukul 20.00 yaitu terapi ikan, wisata air rafting ,  dan  memancing  ikan  di  kolam.  Adapun  pertunjukan  air  mancur  menari  dapat dinikmati  setiap  harinya  pada  pukul  16.30  dan  19.30.  Pada  hari  Selasa,  Sabtu,  dan  Minggu pukul 06.30 rutin diadakan senam pagi bersama.

## 4.1.2   KONSEP ARSITEKTUR TERAS CIKAPUNDUNG
Zonasi  pada  Teras  Cikapundung  dibagi  menjadi  zona  buatan  ( man-made )  dan  zona Natural.  Zona  Buatan  (man-made)  berbatasan  langsung  dengan  Jalan  Siliwangi,  sedangkan zona  Natural  berbatasan  langsung  dengan  lereng  dari  Hutan  Kota  Babakan  Siliwangi  yang sekaligus menjadi batas/ dinding pelingkup di sisi utara. Sungai menjadi pembatas kedua zona dan  memiliki level berbeda dengan dua zona tersebut.
Figur 2. Zona Buatan (man-made)
Figur 3. Zona Natural
ZonaNaturals Zona Urban Jembatan Batas Utara & Timur (Zona Natural): Hutan Baksil Batas Selatan & Barat (Zona Buatan): Jl. Siliwangi
Figur 4. Konsep Zonasi Teras Cikapundung

## 4.1.3   DATA BUNYI TERAS CIKAPUNDUNG
Penelitian  dilakukan  ketika  hari  kerja  (Senin  dan  Selasa  20  &  28  Februari  2017)  dan  akhir pekan (Sabtu, 4 Maret 2017) dikarenakan perbedaan aktivitas dan jumlah pengunjung. Selain itu,  penelitian  dilakukan  dengan  pembagian  4  range  waktu,  yaitu  pagi  (7.00-11.00),  siang (11.00-14.00), petang (14.00-17.00), dan sore menjelang malam (17.00-20.00). Hasil pendataan suara adalah sebagai berikut.

## 4.2 KETERKAITAN SOUNDSCAPE DENGAN ELEMEN  ARSITEKTURAL PADA TERAS CIKAPUNDUNG BANDUNG
4.2.1   HUBUNGAN SOUNDSCAPE DENGAN KAWASAN KOTA BANDUNG
Selain elemen natural (hutan kota dan sungai) yang kuat, Teras Cikapundung juga tidak terlepas  dari  karakteristik  buatan  ( man-made )  kota  dan  kebisingan  jalan.  Sehingga  sumber bunyi  yang  terdengar  di  Teras  Cikapundung  cukup  beragam  dengan  karakteristik  yang
0 7 .0 0 - 1 1 .0 0 S os ia li sa si m uri d S D 1 1 .0 0 - 1 4 .0 0 1 4 .0 0 -
1 7 .0 0
A ir M anc ur M ena ri 1 7 .0 0 - 2 0 .0 0
0 7 .0 0 - 1 1 .0 0
S ena m P ag i 1 1 .0 0 - 1 4 .0 0
1 4 .0 0 -
1 7 .0 0
A ir m anc ur m ena ri & sos ia li sa si 1 7 .0 0 - 2 0 .0 0
A ir m anc ur m ena ri S u a ra b u ru n g v v v v v v v v Ra ta -ra ta t erde ng ar 2- 3 j eni s bun y i bu run g
S u a ra a y a m b e rk o k o k v v v v v v S u a ra k u c in g v v v v v v A n g in m e n e rp a v e g e ta si v v v v v v v v S u a ra a ru s a ir v v v v v v v v Bu ny i a rus t erg ant ung ko ndi si cua ca p as ang -s uru t s ung ai
S u a ra j a n g k ri k v v S u a ra k o d o k v v S u a ra o ra n g b e rb ic a ra v v v v v v v v S u a ra a n a k b e rt e ri a k v v P e d a g a n g j a g u n g b a k a r v v v v v v v v S ua ra j ag ung da n b ara a p i
S u a ra d a ri m e sj id v v v v v v v v T erda p at 2 m es ji d d i s eki ta r
S u a ra d a ri c a fé t e ta n g g a v v v S u a ra g e ra k a n k a k i d a n te p u k t a n g a n s e n a m v S u a ra t e ri a k a n y e l-y e l v S u a ra k e n d a ra a n j a la n S ili w a n g i v v v v v v v v S u a ra m u si k d a ri s p e a k e r v v v v S u a ra d a ri p e n g e ra s su a ra v v v v S u a ra K la k so n v v v v v v v v
S u a ra K e n d a ra a n y a n g m e n g e b u t v v v v v v v v *ke nda ra an b erm ot or t ert ent u de ng an m odi fi ka si p ada kna lp ot S u a ra S iri n e m o b il p o lis i v M e c h a n ic a l Sound A sp e k S u b A sp e k K e te ra n g a n S o u n d a s In d ic a to r
H a ri b ia sa A k h ir M in g g u
Na tu ra l S o u n d H u m a n S o u n d S o u n d & S o c ie ty
Tabel 1. Rekapitulasi Data Bunyi
bermacam-macam.  Berikut  ini  adalah  sumber-sumber  suara  dari  kawasan  yang  terdengar  di dalam Teras Cikapundung.

## Sungai Cikapundung
Jalan Raya
Hutan  Kota  Babakan Siliwangi
Teras Cikapundung
1. Kawasan Permukiman 2. Mabes TNI 3. Sasana Budaya Ganesha 4. Institut Teknologi Bandung 5. Kebun Binatang Bandung 1 2 3 4 5
Figur 5. Rupa Bumi dan Fungsi Sekitar Kawasan
Sumber: Google Citra 2016
Sangat Mengganggu = 1
Cukup Mengganggu = 2
Tidak Mengganggu = 3 Cukup Sesuai = 4 Sangat Sesuai = 5 0-1.5 Sangat mengganggu 1.5-2.5 Cukup mengganggu 2.5-3.5   Tidak mengganggu 3.5-4.5   Cukup sesuai 4.5-5 Sangat sesuai

## 4.2.2   HUBUNGAN SOUNDSCAPE DENGAN PENDENGAR
Hasil  pembagian  kuesioner  menunjukan  bahwa  suara  yang  paling  terdengar  oleh pengunjung yaitu suara kendaraan lewat (dipilih oleh 55% pengunjung), suara burung (25%), dan  suara  manusia  berbicara  (10%).    Suara  lain  yang  terdengar  adalah  suara  klakson,  suara anak-anak, suara burung, angin menerpa vegetasi, adzan, dan suara arus air. Kendati suara yang dominan  adalah  suara  kendaraan  dan  diikuti  oleh  suara  manusia  dan  suara  burung,  ternyata seluruh responden tetap merasa nyaman dan senang ketika mengunjungi Teras Cikapundung.
Dari  hasil  wawancara,  aspek  yang  menjadi  faktor  perasaan  nyaman  tersebut dikarenakan  dapat  melakukan  aktivitas  tanpa  terganggu  kondisi  tertentu,  baik  itu  bising maupun aspek kualitas keamanan dan kebersihan yang buruk. Ketersediaan berbagai fasilitas yang menarik, keindahan pemandangan, dan suasana tenang menjadi faktor-faktor pengunjung menilai  Teras  Cikapundung  sebagai  tempat  yang  menyenangkan  untuk  melakukan  berbagai aktivitas.
Di  bawah  ini  adalah  penilaian/  persepsi  masing-masing  responden  di  kedua  zona tersebut terhadap bunyi tertentu yang mereka dengar saat itu.
Suara Zona man-made poin  maka
Zona Natural poin  maka Kendara -an lewat 2.4 Cukup meng- ganggu 2.7 Tidak Meng- ganggu
Figur 6. Sumber Bunyi Teras Cikapundung
Tabel 2. Persepsi Pengunjung Terhadap Bunyi di Kedua Zona
Klakson 1.6 Cukup meng- ganggu 2.1 Cukup Meng- ganggu Anak- anak 3 Tidak meng- ganggu 3.4 Tidak Meng- ganggu Manusia 3.2 Tidak Meng- ganggu 3.5 Tidak Meng- ganggu Burung 4.1 Cukup Sesuai 4.3 Cukup Sesuai Angin 3.8 Cukup Sesuai 4.4 Cukup Sesuai Mesjid 3 Tidak Meng- ganggu 3.5 Cukup Sesuai Air 3.6 Cukup Sesuai 4.3 Cukup Sesuai
Rata- rata
desibel
62.8 61.6 dBa
Rata- rata poin 3.13 Tidak Meng- ganggu 3.6 Cukup Sesuai
Hasil pengukuran desibel menunjukan rata-rata tingkat kebisingan sebesar 61.6 dba di zona natural dan 62.8 dba di zona buatan ( man-made ). Hasil pengukuran tersebut masih di atas standar  kenyamanan  ruang  publik  yaitu  50  dBa  menurut  peraturan  dari  Kemen  Lingkungan Hidup.
Hasil  pengukuran  secara  kuantitatif  tersebut  sesuai  dengan  hasil  kuesioner  persepsi pengunjung  di  atas,  di  mana  pengunjung  di  zona  man-made  lebih  banyak  mengkategorikan suara  yang  terdengar  sebagai  suara  yang  mengganggu,  sehingga  dapat  disimpulkan  bahwa soundscape di zona natural dinilai lebih baik.

## 4.2.3   HUBUNGAN SOUNDSCAPE
DENGAN

## ARSITEKTUR TERAS CIKAPUNDUNG
Elemen  tatanan/  setting  fisik  mencakup  elemen  horizontal  ( base  plane )  dan  elemen vertikal  ( vertical  plane ).  Bentuk  dan  material  dari  tatanan  fisik  tersebut  akan  berpengaruh terhadap pantulan bunyi yang terjadi dan berdampak pada pengalaman soundscape.
Zona Natural Zona buatan (man-made) Elemen Baseplane Elemen Baseplane 1 Material: Rumput
Dibandingkan  semen,  rumput  bersifat menyerap suara. Sumber suara di area ini yang terbesar berupa suara dari aktivitas di sungai,  dan  suara  lain  dari  arah  jalan maupun suara pengunjung sekitar. Dengan pemilihan  material  rumput  dan  deretan perdu menyebabkan suara cukup terabsorpsi sebelum diterima oleh
pendengar di area natural.
Figur 8 Base Plane di Area Batas dengan Sungai di Zona Buatan ( man-made)
Material: Semen Dibandingkan  rumput,  semen  lebih bersifat  memantulkan  bunyi.  Namun bentukan  berundak dan penambahan pot dan  vegetasi  cukup  menguntungkan untuk  mengurangi  bising.  Hal  ini dikarenakan sebagian suara (dari aktivitas sungai) terabsorpsi oleh keberadaan  vegetasi  dan  terdifusi  ke berbagai arah.
Figur 7. Base Plane di Area Batas dengan
Sungai di Zona Natural
Tabel 3. Analisis Elemen Arsitektural Base Plane
Figur 9. Pantulan Bunyi Area Perbatasan
dengan Sungai Figur 10. Pantulan Bunyi Area Perbatasan dengan Sungai 2 Gambar 11 Baseplane pada Jalur Sirkulasi Figur 12. Baseplane pada Jalur Sirkulasi
Batu templek dan rumput
Pemilihan  batu  templek  dan  rumput  di  kedua  zona  memberikan  kombinasi  dalam penyerapan  dan  pemantulan  bunyi.  Batu templek bersifat memantulkan bunyi, sedangkan rumput cenderung  menyerap  bunyi. Selain  itu,  keberadaan  tanah  dan  rumput memungkinkan  penyerapan  air  tetap  dapat terjadi, sedangkan batu templek sebagai pijakan agar mempermudah aktivitas.
4 .
Figur 15. Base Plane Area Taman di Zona Natural
Taman di sisi  jalan setapak ditata dengan komposisi  dari  rumput,  deretan  perdu setinggi 60cm, dan pohon. Selain menjadi penanda  dan  pemisah  area  kolam  terapi dengan jalur sirkulasi, keberadaan vegetasi juga menjadi buffer dari bisingnya  aktivitas  pengunjung  yang sedang terapi dan duduk di tepi kolam.
Figur  16. Base Plane Area  Taman  di
Zona Buatan
Baseplane berupa semen sebagai jalur sirkulasi, dengan keberadaan gundukan- gundukan taman dengan bentuk organik. Bentukan taman tersebut menciptakan absorpsi bunyi dan difusi/ pantulan bunyi ke berbagai arah.
Zona Natural Zona buatan (man-made) Elemen Vertikal Foto Analisis Foto Analisis Tabel 4. Analisis Elemen Arsitektural Vertical Plane

## 1
Figur 18. Vertical Plane Hutan Kota
Hutan  Kota  menjadi vertical  plane yang melingkupi zona natural. Vegetasi dengan kerapatan  tinggi  mampu  mengabsorbsi bunyi  dari  arah  permukiman  dan  Mabes Polri pada elevasi 30 meter di atas Teras Cikapundung.  Demikian  pula  bunyi  dari arah  Jalan  Siliwangi  yang  terserap  oleh rapatnya vegetasi.
Figur  18.  Pantulan  Bunyi  pada Vertical
Plane
Figur 19. Vertical Plane Taman Berundak
Perbedaan  level  8  meter  dari  Jalan Siliwangi  terhadap  area  parkir  Teras Cikapundung  dipisahkan  oleh  taman berundak.  Bentukan  yang  digunakan adalah  bentuk  lengkung  dan  organik, mengikuti karakteristik organik sungai dan hutan kota sebagai eksisting. Material yang digunakan  adalah  batu  dengan  diselingi vegetasi.  Pengolahan  tersebut  mencegah terjadinya longsor, sekaligus
menguntungkan secara pantulan  bunyi, di mana  sebagian  bunyi  dari  area  parkir terabsorbsi  oleh  vegetasi.  Demikian  pula bising dari jalan yang masuk ke area Teras Cikapundung  dapat  cukup  berkurang dengan  pengaturan  perbedaan  level  dan berundak tersebut.
Figur  19.  Pantulan  Bunyi  pada Vertical
Plane 2
Ampiteater dengan ketinggian mencapai 6 m ini sekaligus menjadi vertical plane yang membatasi area Teras  Cikapundung  dengan  Jalan Siliwangi. Perbedaan leveling berundak dan bentuk yang cenderung  melengkung  memusat cukup menguntungkan bagi pemantulan suara ke arah audiens.
Figur  21.  Pantulan  Bunyi  pada Vertical Plane Ampiteater
Pada  bagian  sebelumnya  telah  dikaji  bagaimana  kinerja  bentuk,  tatanan,  dan elemen arsitektural Teras Cikapundung terhadap bunyi-bunyi yang ada di Teras Cikapundung. Lebih lanjut  kondisi  audial  Teras  Cikapundung  tersebut  dilihat  kesesuaiannya  dengan  persepsi manusia  berdasarkan  hasil  kuesioner.  Apabila  suara  dikategorikan  mengganggu  maka dibutuhkan rancangan khusus  yang mengurangi sumber bunyi tersebut.  Rancangan tersebut dirancang baik dengan pengaturan zoning, bentuk & karakter fisik, maupun pemilihan elemen arsitektural (material, dimensi, dan bentuk).
Sesuai  dengan  teori Building  Task oleh  Schulz  (1997),  elemen  arsitektural  yang memisahkan  sumber  bising  tersebut  yaitu  elemen  barrier.  Suara  yang  cukup  mengganggu membutuhkan elemen yang mengubah suara tersebut menjadi suara indirect (tidak langsung), berupa filter .  Sedangkan  suara  yang  tidak  mengganggu  membutuhkan  elemen connector ataupun  yang  bersifat switch ( regulating )  sesuai  kondisi  bising  dan  kebutuhan  ruang.  Di samping  itu,  ada  pula  suara  yang  justru  dinilai  sesuai  dan  menambah  kualitas  ruang.  Suara seperti  itu  dapat  dimaksimalkan  dalam  perancangan  arsitektur  yang  mengarahkan  dan memperkuat bunyi dan menciptakan pengalaman soundscape Teras Cikapundung.
Secara  zonasi,  hasil  analisis  menunjukkan  bahwa  baik  aktivitas  individual  maupun komunal  tersebar  di  kedua  zona,  namun dengan  kegiatan  komunal  lebih  banyak  terdapat  di zona buatan/ man-made , sedangkan tatanan arsitektural yang memancing aktivitas dengan sifat individual banyak ditemukan di zona natural.
Hal ini sangat menguntungkan bagi pengalaman soundscape di kedua zona, di mana aktivitas individual lebih membutuhkan pengalaman ruang yang kontemplatif dan terwujud pada zonasi natural dengan suasana alam dan lebih jauh dari posisi bising kendaraan dari jalan. Sedangkan aktivitas komunal menurut Lang (1987) lebih bersifat memberikan kesempatan kepada orang untuk  bertemu  bersama-sama  dalam  sebuah  aktivitas,  diskusi,  atau  topik  umum,  dan  tidak menuntut pengalaman soundscape yang kontemplatif sehingga posisi yang berdekatan dengan gerbang  masuk  dan  jalan  umum  tidak  mengganggu  kenyamanan  dalam  aktivitas.  Selain  itu sebuah  ruang  terbuka  publik  akan  menarik  jika  terdapat  aktivitas  dan  orang  dapat menyaksikannya.
Secara  kesesuaian  bentuk  dan  karakter  fisik  Teras  Cikapundung  pada  zona  buatan ( man-made ),  sumber  suara  utama  yaitu  Jalan  Siliwangi  berupa  kendaraan,  (kategori:  cukup mengganggu), dan klakson (kategori: cukup mengganggu)
Bentuk  dan  Karakter  Fisik  pada  Teras Cikapundung (Zona Buatan) Bentuk  dan  Karakter  Fisik  yang  Dibutuhkan (Zona Buatan)
Figur 22. Pantulan Bunyi Teras Cikapundung
Tanpa adanya buffer bising melalui keberadaan elemen  arsitektural  yang  dirancang  khusus, maka  bentuk  cekungan  menyebabkan  hampir seluruh suara masuk ke dalam tapak.
Figur 23. Pantulan Bunyi Alternatif 1 Penambahan  gundukan/  elevasi  di  area  batas, langsung mem- block suara yang masuk, dapat melalui  pantulan,  maupun  penyerapan  bunyi, sehingga  terjadi  perubahan  pantulan  yang cukup signifikan.
Figur 24 Pantulan Bunyi Alternatif 2 Pelebaran  area  trotoar  dan  perubahan  fungsi ampiteater  pada  bagian  atas  menjadi  olahan lansekap  (rumput  dan  vegetasi  dengan  sifat absorp)  akan  memberikan  jarak  antar  sumber bising dengan aktivitas pengunjung. Pemberian jarak  (medium  udara)  terbukti  efektif  dalam mengurangi masuknya suara ke dalam tapak.
Sedangkan pada zona natural dengan sumber suara utama Jalan Siliwangi, persepsi pengunjung terhadap suara klakson yaitu cukup mengganggu, sedangkan kendaraan masuk dalam kategori tidak mengganggu.
Bentuk  dan  Karakter  Fisik  pada  Teras Cikapundung (Zona Natural) Bentuk  dan  Karakter  Fisik  yang  Dibutuhkan (Zona Natural) Figur 25 Pantulan Bunyi dari Jalan yang Masuk ke Dalam Zona Natural Bentuk cekungan menyebabkan hampir seluruh  suara  masuk  ke  dalam  tapak.  Namun ternyata  pada  zona  natural,  sebagian  besar pengunjung  merasa  bahwa  suara  kendaraan
Figur 26 Pantulan Bunyi dari Jalan yang Masuk ke Zona Natural dengan Filter
Kendati suara kendaraan dinilai tidak mengganggu,  namun  suara  klakson  masih cukup terdengar dan cukup mengganggu. Maka
Tabel 5. Bentuk dan Karakter Fisik Arsitektur pada Zona Buatan
Tabel 6. Bentuk dan Karakter Fisik Arsitektur pada Zona Natural
merupakan suara yang tidak mengganggu. Hal ini  dikarenakan  jarak  yang  sudah  lebih  jauh (dibandingkan  zona  buatan)  dengan  sumber bising,  dan  keberadaan  elemen  arsitektur lainnya yang sudah memantulkan dan menyerap  bunyi.  Hanya  saja  suara  klakson dengan intensitas dan bising lebih besar masih terdengar jelas dan dinilai cukup mengganggu.
dari itu, keberadaan pohon tinggi dapat menjadi filter bising.
Figur 27 Pantulan Bunyi yang Masuk dari Zona Buatan ke Zona Natural dengan adanya Filter
Sedangkan keberadaan semak perdu yang rapat dengan  ketinggian  sekitar  1  meter  (di  bawah mata  manusia)  cukup  mencegah  masuknya suara kegiatan dari zona buatan ke dalam zona natural.  Secara  visual  dan  skala  manusia, keberadaan  pohon  tinggi  dan  perdu  tidak mengganggu  keberlanjutan  visual  antara  zona natural dan buatan.

## 5. KESIMPULAN
Dinamika keterhubungan soundscape dengan elemen arsitektural Teras Cikapundung dikaji secara terintegrasi melalui studi pengalaman soundscape pada Teras Cikapundung yang dipengaruhi aspek kawasan dan persepsi pengunjung.
Karakteristik  kawasan  dan  fungsi  sekitar Teras  Cikapundung  serta  keberadaan  Anak Sungai Cikapundung menciptakan pengalaman multi-indera yang berbeda di tengah fenomena kota dan bising kota pada khususnya. Selain elemen natural (hutan kota dan sungai) yang kuat, Teras Cikapundung juga tidak terlepas dari karakteristik buatan (man-made) kota dan pengaruh kebisingan  jalan,  sehingga  sumber  bunyi  yang  terdengar  di  Teras  Cikapundung  kaya  akan kedua elemen kontras yang sama kuat tersebut.
Pengunjung Teras Cikapundung menilai pengalaman soundscape cukup nyaman dalam mendukung aktivitas pengunjung taman. Suasana yang diarasakan melalui pengalaman multi- indera pengunjung adalah perasaan tenang, aman, puas, nyaman, kedekatan dengan alam, dan kesenangan. Adapun suasana tidak sepenuhnya memenuhi perasaan solitude (kesendirian) dan tranquility .
Pada zona buatan yang berdekatan dengan jalan, ditemukan lebih banyak suara yang dinilai cukup mengganggu, yaitu klakson dan suara kendaraan bermotor. Sedangkan pada zona natural,  suara  kendaraan  bermotor  dianggap  tidak  mengganggu.  Selain  itu  di  zona  natural ditemui  lebih  banyak  suara  yang  diinginkan  dan  dinilai  sesuai,  yaitu  suara  burung,  angin, adzan, dan arus air. Sebagai tempat berlangsungnya berbagai pertunjukan, soundscape Teras Cikapundung  pada  zona  buatan/  man-made  dinilai  memberikan soundscape yang  baik  dan sesuai.
Dalam  keterkaitan soundscape dengan  arsitektur  Teras  Cikapundung  itu  sendiri, sebagian besar elemen sudah bekerja dengan maksimal sesuai dengan kebutuhan akan suasana yang  diinginkan  melalui  penempatan  vegetasi,  pemilihan  material  rumput,  dan  taman berundak.  Sedangkan  suara  yang  cukup  mengganggu  yaitu  suara  kendaraan  dan  klakson membutuhkan elemen arsitektural yang lebih mem-buffer bunyi. Area batas tapak dengan Jalan Siliwangi kini hanya dipisahkan dengan pagar besi yang berbentuk grill dengan transparansi sangat tinggi (kerapatan 15 cm dan tinggi 1.2 m). Demikian pula dengan ketiadaan vegetasi yang bersifat mem-filter suara dari arah jalan menyebabkan masuknya suara dari arah jalan ke dalam Teras Cikapundung.
Dalam  pengaturan  zonasi  dan  penciptaan  ruang  yang  membentuk  aktivitas,  Teras Cikapundung memiliki konsep  yang kuat dan tercermin dengan baik dalam perancangan, di mana zona buatan lebih dikhususkan untuk kegiatan dengan sifat komunal, dan zona natural untuk kegiatan dengan sifat lebih individual. Hal ini sangat menguntungkan dan berpengaruh baik  bagi soundscape ,  mengingat  bahwa soundscape bergerak  dalam  ranah  persepsi  dengan nilai  kontekstualitas  yang  tinggi,  di  mana  ekpektasi,  persepsi,  dan  preferensi  pengunjung menentukan kualitas soundscape itu sendiri.
Dalam  peran  elemen  arsitektur  Teras  Cikapundung  terhadap  optimasi  suara  yang diinginkan dan minimalisasi suara yang kurang diinginkan, dibutuhkan lebih banyak elemen yang  berfungsi  melakukan  filterisasi  bunyi.  Elemen  tersebut  dapat  berupa  penambahan vegetasi, penambahan material absorbtif pada area batas dengan jalan, maupun pegaturan jarak antara  sumber  bising  dengan  pusat  aktivitas.  Untuk  mengoptimalkan  suara  yang  diinginkan dapat  dilakukan  dengan  penambahan  vegetasi  yang  mendatangkan  burung  dan  gemerisik angin,  maupun  penambahan  suara  gemericik  air.  Adapun  bentuk  cekungan  efektif  dalam menciptakan surrounding soundscape , dengan syarat penanganan khusus sumber bising dari jalan.
Keterhubungan soundscape dengan elemen arsitektural Teras Cikapundung baik bentuk dan tatanan fisik, karakteristik material dan prosporsi, serta zonasi cukup mendukung pengadaan soundscape yang  diinginkan.  Sementara  beberapa  titik  khususnya  pada  perbatasan  taman dengan  Jalan  Siliwangi  sebagai  sumber  bising  kendaraan  (suara  yang  mengganggu)  masih membutuhkan penanganan bising yang lebih optimal.

## 6. DAFTAR PUSAKA
Ashihara,  Yoshinobu.  (1981). Exterior  Design  in  Architecture .  New  York:  Van  Nostrand  Reinhold Company.
Brown,  A.  L.,  Kang,  J.,  and  Gjestland,  T.  (2011) Towards  some  standardization  in  assessing soundscape preference, Applied Acoustics . Queensland: Griffith University.
Francis D.K. Ching. (2007). Arsitektur: Bentuk, Ruang, dan Tatanan. Jakarta: Erlangga.
Lynch, Kevin. (1981). The Image of the Cities. Massachusetts: MIT Press.
Nakagawa,  Shin.  (2000).  Musik  dan  Kosmos:  Sebuah  Pengantar  Etnomusikologi.  Jakarta:  Yayasan Obor Indonesia.
Norberg, Christian. (1997). Intentions in Architecture . Massachusetts: MIT Press.
Barker,  R.G.  (1968). Ecological  Psycology:  Concept  and  Methods  for  Studying  the  Environment  of Human Behavior . Standford: Standford University Press.
Rasmussen, Steen Eiler (1959). Experiencing Architecture . United State RM, Schafer (1977). The tuning of the world . New York: Alfred A. Knopf Tuan,  Yi-Fu  (1977). Space  and  Place:  The  Perspective  of  Experience ,  Minneapolis:  University  of Minnesota Press
Toha,  Miftah.  (2003).  Perilaku  Organisasi  Konsep  Dasar  dan  Aplikasinya.  Jakarta:  Grafindo Persada.Ching, Francis D.K. (2007). Arsitektur: Bentuk, Ruang, dan Tatanan . Jakarta: Erlangga