## USULAN PERBAIKAN SISTEM KERJA PELAYANAN ANTRIAN PADA KANTOR SAMSAT KOTA SORONG PAPUA BARAT
Tamrin Tajuddin 1) Asih Ahistasari 2)
1 Dosen Program Studi Teknik Industri Universitas Muhammadiyah Sorong
2 Mahasiswa Program Studi Teknik Industri Universitas Muhammadiyah Sorong
Diterima: 25 Agustus 2017. Disetujui: 23 September 2017. Dipublikasikan:1 Oktober 2017

## ABSTRAK
kualitas  pelayanan  adalah  salah  satu  indikator  keberhasilan  dalam  member  pelayanan. kualitas  pelayanan  dapat  dilihat  dan  dirasakan  langsung  oleh  masyarakat  dan  dinilai langsung  oleh  masyarakat  yang  menerima  pelayanan.  bagian  pelayanan  pada  umumnya berupa  loket-loket  yang  minimal  dioperasikan  oleh  seorang  pegawai  yang  ditugaskan untuk  melayani  suatu  keperluan  masyarakat.  bagian  ini  mudah  terkena  kritik  dari masyarakat karena merupakan bagian yang tampak di mata mereka. kinerja dan berbagai fasilitas  pelayanan  akan  dirasakan  dan  tampak  dimata  masyarakat.  pada  kantor  samsat kota  sorong  terutama  pada  pelayanan  pengesahan  pajak  kendaraan,  masih  tampak beberapa  kekurangan  antara  lain  seperti  masyarakat  yang  akan  menerima  pelayanan masih  kebingungan  saat  akan  mendaftarkan  pajak  kendaraan  mereka  karena  keterangan tempat  pendaftran  tertutup  dengan  keramaian  saat  mengantri  dan  terkadang  saat mengantri tidak sesuai dengan kedatangan penerima layanan, dan lain sebagainya. hal ini perlu  dipertimbangkan  mengingat  citra  lembaga  yang  harus  dipertahankan.  samsat  kota sorong merespon positif kekurangan ini dengan ingin meningkatkan mutu pelayanannya. hasil  pengolahan  datanya  membahas  tentang  model  dan  struktur  antrian  yang  diusulkan berdasarkan  asumsi-asumsi  agar  antriannya  menjadi  lebih  baik  yang  dihitung  dari  hasil pengamatan secara langsung dan juga hasil kinerja pelayanan dan antriannya guna untuk mengetahui  banyaknya  waktu  menunggu  dan  jumlah  orang  yang  menunggu  selama mengantri  untuk  menerima  pelayanan  yang  dimulai  dari  pendaftaran,  membayar,  dan terakhir menerima notis pajak yang telah diperbaharui.
kata kunci : model dan struktur antrian, sistem antrian, pelayanan publik

## I. PENDAHULUAN

## 1.1 Latar Belakang
Kualitas  pelayanan  adalah  salah satu  indikator  keberhasilan  dalam member pelayanan. Kualitas pelayanan dapat dilihat dan dirasakan langsung oleh masyarakat dan dinilai langsung  oleh  masyarakat  yang menerima pelayanan. Bagian pelayanan  pada  umumnya  berupa loket-loket yang minimal dioperasikan  oleh  seorang  pegawai yang  ditugaskan  untuk  melayani suatu  keperluan  masyarakat.  Bagian
ini mudah terkena kritik dari masyarakat karena merupakan bagian yang tampak di mata mereka. Kinerja dan berbagai fasilitas pelayanan akan dirasakan dan tampak dimata masyarakat. Reputasi badan atau pun perusahan  yang  memberi  pelayanan tersebut dipertaruhkan untuk mempertahankan kepercayaan
masyarakat. Maka dari itu, akan lebih baik  jika  pada  bagian  pelayanan selalu diutamakan dengan melakukan
peningkatan kualitas pelayanan.
Loket  pelayanan  tidak  serta  merta hanya sebuah  loket dan pegawai tapi beberapa  faktor  lain  ikut  berperan serta  didalamnya  seperti  kapasitas tempat  duduk,  kinerja  pegawai, penataan  tempat,  lama  pelayanan, dan  lain-lain.  Faktor-faktor  tersebut menjadi  perhatian  masyarakat  dalam menilai  kualitas  badan  tersebut  serta perlu  diperhatikan  dalam  melakukan pengembangan pelayanan publik
terutama  pada  sistem  antrian  loket pelayanannya.
Pada  Kantor  SAMSAT  KOTA SORONG  terutama  pada  pelayanan pengesahan  pajak  kendaraan,  masih tampak  beberapa  kekurangan  antara lain  seperti  masyarakat  yang  akan menerima pelayanan masih kebingungan  saat  akan  mendaftarkan pajak  kendaraan  mereka  karena keterangan tempat pendaftran tertutup  dengan  keramaian saat mengantri dan terkadang saat mengantri tidak sesuai dengan
kedatangan  penerima  layanan,  dan lain  sebagainya.  Hal  ini  perlu dipertimbangkan mengingat citra lembaga  yang  harus  dipertahankan. SAMSAT KOTA SORONG merespon positif kekurangan- kekurangan ini dengan ingin meningkatkan  mutu  pelayanannya. Hal  ini  dapat  diamati  pada  sebuah poster  yang  berasal  dari  SAMSAT KOTA SORONG. Berdasarkan latar belakang masalah  diatas,  penulis  mengangkat judul  Tugas  Akhir Usulan  Perbaikan
Sistem  Kerja  Antrian  Pada  Kantor SAMSAT Kota Sorong. Dengan mengangkat judul dan masalah tersebut  penulis  ingin  mengusulkan suatu  perbaikan  agar  antrian  dan pelayanan  dapat  disesuaikan  dengan baik dan benar dan penulis mengangkat  kasus  antrian  ini  dalam
metode penelitian untuk bisa ditindak lanjuti  dan  juga  dapat  memberikan solusi pada perusahaan agar merubah sistem  antriannya  menjadi  lebih  baik agar  konsumen  merasa  lebih  puas dan  lebih  nyaman  dengan  pelayanan yang diberikan.

## 1.2 Batasan Masalah
Penelitian  ini  memiliki  batasan dalam  penelitiannya  adalah  sebagai berikut:
1. Mengenai  sistem  kerja  yang dilakukan dan antrian yang digunakan  dalam  pelayanannya pada loket pendaftaran, pembayaran, dan penyerahan serta mengusulkan solusi.
2. Penulis hanya mengusulkan perbaikan dalam pelayanan antriannya tanpa penerapan hasilnya.

## 1.3 Tujuan Penelitian
Adapun tujuan yang dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Untuk  mengetahui  model  antrian yang digunakan di Kantor
SAMSAT Kota Sorong.
2. Untuk  memberikan  rekomendasi atau  usulan  dan  solusi  perbaikan terhadap  kelemahan  pelayanan antrian di  Kantor SAMSAT Kota Sorong.

## II. TINJAUAN PUSTAKA

## Landasan Teori
Antrian  adalah  suatu  kejadian yang  biasa  terjadi  dalam  kehidupan sehari–hari.  Menunggu  di  depan loket untuk mendapatkan tiket kereta api  atau  tiket  bioskop,  pada  pintu jalan  tol,  pada  bank,  pada  kasir supermarket, dan situasi–situasi yang
lain  merupakan  kejadian  yang  sering ditemui.  Namun  dalam  mengantri terutama  antrian  yang  panjang  dan terlalu  lama  untuk  memperoleh giliran pelayanan dapat menimbulkan perasaan  kesal,  jengkel,  bahkan bosan.
Antrian  ialah  suatu  garis  tunggu dari  nasabah  atau pelanggan (satuan) yang  memerlukan  layanan  dari  satu atau lebih pelayan (fasilitas layanan). Pada  umumnya,  sistem  antrian  dapat diklasifikasikan  menjadi  sistem  yang berbeda  –  beda di  mana teori antrian dan simulasi sering diterapkan secara luas.  Klasifikasinya  adalah  sebagai berikut : 1. Sistem pelayanan komersial 2. Sistem pelayanan bisnis – industri 3. Sistem pelayanan transportasi 4. Sistem pelayanan sosial

## Model Struktur Antrian
Terdiri  dari  4  model  struktur antrian  dasar  umum  yaitu  (1) Single Channel  –  Single  Phase  (2)  Single Channel  –  Multi  Phase  (3)  Multi Channel  –  Single  Phase  (4)  Multi Channel  –  Multi  Phase ,  dengan membentuk  rumus  –  rumus  untuk model antrian, perlu digunakan notasi parameter, yaitu: λ = jumlah rata – rata kedatangan per satuan waktu µ=  jumlah  rata  –  rata  pelayanan  per satuan waktu
Lq=  jumlah  rata  –  rata  yang menunggu dalam antrian Ls=  jumlah  rata  –  rata    yang menunggu dalam sistem Wq=  waktu  menunggu  rata  –  rata dalam antrian Ws=  waktu  rata  –  rata  menunggu dalam sistem Ps=  probabilitas  fasilitas  pelayanan sibuk (faktor utilasi)
P 0 =  probabilitas  terdapat  nol  unit dalam sistem
Uji Keseragaman
𝑷 = 𝒑𝒊 𝒌 𝒏 = 𝒏𝒊 𝒌
𝑩𝑲 = 𝑷 ±𝟐 𝑷  𝟏−𝑷 𝒏 …………(1)
P    =  persentase  produktif  dihari  ke  I dan  n  adalah  jumlah  dari pengamatan.
N    =  jumlah  pengamatan  dilakukan pada hari ke I .
BK=  untuk  melihat  data  berada  atau tidak didalam batas kontrol.
Uji Kecukupan Data
N’ = P P S K ) 1 ( 2 2        ……………(2) (1 ................. (15) Dimana : K = Koefisien tingkat kepercayaan
S  =Tingkat ketelitian N’=Jumlah data yang diperlukan
N =Jumlah data yang ada

## Sistem  Kerja  Kantor  SAMSAT Kota Sorong
Pada  sistem  ini  terjadi  dua kegiatan  pembayaran  pajak  yang berbeda,  yaitu  pembayaran  pajak kendaraan  tahunan  dan  pembayaran pajak  5  tahun.  Untuk  pembayaran pajak  kendaraan  tahunan,  tahapan- tahapan yang harus dilewati adalah:
1. Mengumpulkan  fotokopi  BPKB,
STNK  (asli  dan  fotokopi)  dan atau notis pajak (asli dan fotokopi) di loket pendaftran.
2. Menerima panggilan untuk pembayaran pajak lalu membayarkan  sejumlah  uang  di loket pembayaran (kasir).
3. Menerima panggilan untuk mendapatkan notis pajak dan atau STNK yang telah diperbaharui. Untuk pembayaran pajak kendaraan  5  tahun,  tahapan-tahapan yang harus dilewati adalah: 1. Mengumpulkan  fotokopi  BPKB, STNK  (asli  dan  fotokopi)  dan atau notis pajak (asli dan fotokopi) di loket pendaftran.
2. Menerima panggilan untuk pembayaran pajak lalu membayarkan  sejumlah  uang  di loket pembayaran (kasir).
3. Menerima panggilan untuk mendapatkan notis pajak dan atau
STNK yang telah diperbaharui.
4. Menuju lantai dua untuk perbaharuan STNK dan menunjukkan  STNK  yang  telah diperbaharui  dan  didapatkan  plat nomor baru.
Tahapan  yang  harus  dilalui kedua  pembayaran  pajak  ini  tampak berbeda  tapi  pada  intinya  akan melalui  jalur  yang  sama  yaitu  sama- sama  melewati  loket  pelayanan. Loket pelayanan terdiri dari beberapa bagian  yaitu  loket  pengumpulan berkas (fotokopi KTP, STNK, BPKB),  loket  pembayaran  pajak  dan loket penyerahan STNK. Berdasarkan apa yang telah diketahui di  atas  bahwa  model  sistem  antrian pada loket pelayanan Kantor
SAMSAT  KOTA  SORONG  adalah model  sistem  antrian multi  phase. Model  ini  menggambarkan  bahwa seseorang  yang  ingin  menyelesaikan prosedur  pembayaran  pajak  harus melewati  tiga  tahapan  ( phase )  yang berbeda.

## III. METODOLOGI PENELITIAN
Lokasi dan Waktu Penelitian
Penelitian ini dilaksanakan dengan mengambil lokasi penelitian di Kantor SAMSAT Kota Sorong dengan waktu penelitian kurang lebih 1  bulan  pada  bulan  November  tahun
2015.

## Teknik Pengumpulan Data
Dalam  melakukan  penelitian  ini penulis mencoba semaksimal mungkin  untuk  mendapatkan  data yang objektif guna menjamin kelancaran  penelitian,  adapun  teknik pengumpulan  data  yang  dilakukan sebagai  berikut  (1)  Observasi,  yaitu dengan  mengamati  secara  langsung masalah  yang  ada  pada  objek penelitian ,  (2) Studi  pustaka,  yaitu pengumpulan data dengan melakukan penelitian  dari  berbagai  literatur  dan referensi  baik  dari  buku-buku  atau pun  internet  yang  berkaitan  dengan permasalahan  yang  menjadi  objek penelitian,  (3)  Wawancara,  yaitu menanyakan  secara  langsung  baik pada  karyawan  dan  atau  pada pimpinan  mengenai  perusahaan  dan sistem  kerja  pelayanannya  sesuai dengan objek penelitian.

## Teknik Pengolahan Data
Menganalisa  data  dari hasil penelitian dengan menggunakan teori-teori  yang  digunakan  dalam ilmu Penelitian Operasional khususnya tentang SISTEM ANTRIAN
yaitu pengambilan keputusan  tentang  bentuk  antrian yang baik.

## IV.  HASIL  PENELITIAN  DAN PEMBAHASAN
4.1   Uji  Keseragaman  Data  dan Uji Kecukupan Data
0,20 0,30 0,40 0,50 0,60 0,70 0,80 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213 Gambar 4.1 Grafik Keseragaman Data Elemen 1
    2 2 2 / '                Xi Xi Xi N s K N = 2 21 . 229 70804 ) 445 ( 260 06 . 0 / 1          = 2 21 . 229 70804 5 . 115722 67 . 16
       = 2 21 . 229 919 . 44 67 . 16       = 2 21 . 229 94 . 211 * 67 . 16     = 2 21 . 229 3532    
= [15.41] 2 = 237.5 ≈ 238
Berdasarkan  uji  kecukupan  data, N’  <  N  memenuhi  237  <  260  maka data yang dikumpulkan cukup.
Gambar 4.2 Grafik Keseragaman Data Elemen 2
    2 2 2 / '                Xi Xi Xi N s K N
= 2 02 . 110 16376 ) 100 ( 260 06 . 0 / 1          = 2 02 . 110 16376 32 .
26019 67 . 16        = 2 02 . 110 9643 67 . 16       = 2 02 . 110 199 . 98 * 67 . 16     = 2 02 . 110 1637     = [14.88] 2 = 221.3 ≈ 221
Berdasarkan  uji  kecukupan  data, N’  <  N  memenuhi  221  <  260  maka data yang dikumpulkan cukup.
Gambarr 4.3 Grafik Keseragaman Data Elemen 3     2 2 2 / '                Xi Xi Xi N s K N = 2 363 . 14 241 ) 431 . 1 ( 260 06 . 0 / 1          = 2 363 . 14 241 99 . 371 67 . 16        = 2
363 . 14 321 . 131 67 . 16       = 2 363 . 14 459 . 11 * 67 . 16     0,10 0,20 0,30 0,40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10111213 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 0,06 1 3 5 7 9 11 13 15
= 2 02 . 1410 191    
= [13.30] 2 = 176.8 ≈ 177
Berdasarkan  uji  kecukupan  data, N’  <  N  memenuhi  177  <  260  maka data yang dikumpulkan cukup.
4.2 Tingkat Kedatangan
4.3 Tingkat Pelayanan
4.3 Data Pelayanan
4.4 Pemecahan Masalah
a) Populasi tak terbatas
Populasi tak terbatas adalah konsumen  yang  datang  untuk melakukan  perpanjangan pajak dan  STNK  yang  dilayani  fasilitas jumlahnya tak terbatas. b) Pola kedatangan Pola  kedatangan  dari  pelanggan tidak  sama,  kedatangannya  secara acak dan tidak dapat diramalkan. c) Panjang antrian tak terbatas Pelayanan  yang  diberikan  oleh fasilitas  SAMSAT  Kota  Sorong kepada  pelanggan  yang  jumlah antriannya  tidak  dibatasi.  Jadi berapapun  jumlah  pelanggan  yang antri  tetap  akan  mendapatkan pelayanan. 4.5 Pengolahan Data Jumlah Pelanggan Rata-rata Seluruh Sistem (Ls)
Jumlah  Waktu  Rata-rata  Dalam Sistem (Ws)
Jumlah Pelanggan Rata-rata Dalam Antrian (Lq) Jumlah  Waktu  Rata  –  rata  Dalam Antrian (Wq) Kinerja Sistem Antrian 4. 6 Simulasi Model Antrian
FIFO  ( First  In  First  Out )  atau
FCFS  ( First  Come  First  Served ) yaitu pelanggan yang pertama datang harus  pertama  dilayani.  FIFO  ( First In First Out ) dapat dilakukan dengan cara memberikan nomor antrian pada pelanggan  agar  pelanggan  dapat dilayani sesuai dengan nomor antrian yang  diberikan.  Dengan  perbaikan
KEPALA UPT SEKSI PENDATAAN DAN PENETAPAN SEKSI PENAGIHAN DAN PELAPORAN SUB BAGIAN TATA USAHA
antrian  seperti  ini  memungkinkan tidak  ada  kesalahan  dalam  antrian dan pemanggilan nama pelanggan.
Setelah melakukan penelitian dan pengolahan  data  tentang  antrian pelayanan  terdapat  antrian  yang cukup banyak saat pelayanan dilakukan.  Dalam  pelayanannya  juga terdapat  kesalahan  dalam  antriannya yaitu  pelanggan  yang  datang  tidak sesuai dengan antrian kedatangan dan pelayanannya  serta  kesalahan  saat pemanggilan  nama  pelanggan  saat melakukan  pelayanan  serta  waktu yang  dikeluarkan  saat  pemanggilan nama  terutama  pada  pemilik  yang memiliki  nama  yang  cukup  panjang. Oleh sebab itu penulis merekomendasikan antrian FIFO sebagai  bentuk  antrian  perbaikan pelayanan antriannya. Antrian  FIFO  dapat  dijalankan seperti biasa pelayanan yang dilakukan oleh SAMSAT Kota Sorong,  hanya  saja  antrian  tersebut dilakukan dengan menggunakan nomor antrian:
1. Mengumpulkan  fotokopi  BPKB,
STNK  (asli  dan  fotokopi)  dan atau notis pajak (asli dan fotokopi)  di  loket  pendaftaran dan di loket pendaftaran,
pelanggan  mendapatkan  nomor antrian sesuai kedatangan. 2. Menerima panggilan sesuai dengan nomor  antrian yang diberikan untuk pembayaran pajak lalu membayarkan sejumlah uang di loket
pembayaran (kasir).
3. Menerima panggilan yang merupakan  panggilan  terakhir sesuai  dengan  nomor  antrian yang diberikan untuk mendapatkan notis pajak dan atau STNK  yang  telah  diperbaharui dengan selanjutnya
mengembalikan  nomor  antrian yang telah diberikan sebelumnya.

## 4.7  Gambaran  Umum  SAMSAT Kota Sorong
Di  Kantor  SAMSAT  Kota  sorong terdapat  2  pembagian  waktu  kerja kantor,  yaitu  jam  kerja  kantor  dan jam pelayanan kantor, sebagai berikut:
 Jam kerja kantor dimulai dari jam 08.00 WIT sampai dengan 14.00 WIT .
 Jam  pelayanan  kantor  dimulai dari  jam 08.30  WIT sampai dengan jam 13.00 WIT .

## V. Penutup

## Kesimpulan
1. Model  antrian  yang  terjadi  dan digunakan  di  kantor  SAMSAT Kota  Sorong  adalah  model  dari Single  Channel  –  Multi  Phase yaitu  model  satu  jalur  pelayanan yang  melewati tahapan  – tahapan pelayanan  sebelum  pelayanan selesai  dilakukan  dan  pelanggan dapat meninggalkan tempat tersebut.  Pelanggan  melakukan pendaftaran  pajak  kendaraannya kemudian mengantri untuk mendapatkan pelayanan selanjutnya  yaitu  pembayaran sejumlah  uang  sesuai  dengan jumlah  pajak  kendaraannya  di
kasir  dan  terakhir  menerima  slip pajak  yang  telah  diperbaharui  di bagian  penyerahan.  Ada  dimana pada  jam  –  jam  tertentu  terjadi tingkat  keramaian  kedatangan pelanggan  namun    hal  itu  tidak mempengaruhi  pelayanan  yang diberikan walaupun masih terdapat kekurangan dan kelemahan.  Berikut  adalah  hasil kinerja  dari  sistem  antrian  pada
Kantor SAMSAT Kota Sorong:
2. Rekomendasi  atau  usulan  dan solusi perbaikan terhadap kelemahan  pelayanan  antrian  di kantor  SAMSAT  Kota  Sorong adalah dengan menggunakan model  antrian  FIFO  ( First  In First Out) atau FCFS ( First Come
First  Served) sehingga  pelayanan yang akan  dilakukan  sesuai dengan  kedatangan  pelanggan. Model  antrian  FIFO  atau  FCFS ini  dapat  dilaksanakan  dengan menambahkan nomor antrian sebagai pelayanannya agar pelanggan  yang  datang  pertama mendapatkan pelayanan yang pertama  sesuai  dengan  nomor antrian yang didapat oleh pelanggan  dan  juga  agar  tidak terjadi kesalahan saat pemanggilan  serta  menggunakan display atau  layar  penomoran yang  diterapkan  menggunakan aplikasi.  Staf  pelayanan  tidak perlu  lagi  memanggil  dengan menyebutkan nama pelanggannya melainkan  dengan  nomor  antrian yang telah diberikan dan dipanggil  melalui display yang ditampilkan.  Dengan  melakukan pemanggilan menggunakan nomor antrian kesalahan penyebutan  nama  atau  kesalahan pemanggilan  nama  serta  waktu yang dikeluarkan saat
pemanggilan nama dapat terkurangi. Saran Peningkatan kinerja pelayanan terhadap pelanggan sangatlah penting saat proses pelayanan  dilakukan.  Berdasarkan penelitian  yang  dilakukan  penulis selama  berjalannya  penelitian  di Kantor SAMSAT Kota Sorong
banyak  terdapat  kekurangan  atau kelemahan pelayanan yang diberikan. Bagi  penulis  ini  hanya  usulan  dan atau  rekomendasi  untuk  Kantor SAMSAT  Kota  Sorong  yang  dapat diberikan yang selanjutnya diharapkan  dapat  dilakukan  agar tidak  mengurangi  kualitas  kinerja pelayanan  pajak  tahunan  sehingga dapat meminimalisir terjadinya ketidakpuasan  pelanggan  terhadap pelayanan  yang  diberikan  khususnya pada  saat  melakukan  antrian  dan menunggu
untuk mendapat pelayanan.

## VI. DAFTAR PUSTAKA
A Arman. (2015). Penerapan Teori Antrian Untuk Mengetahui Efektivitas  Antrian Pada Check-In Counter Garuda di Sorong. Unpublished undergraduate thesis. Universitas Muhammadiyah Sorong. Sorong. BR Bronson,  Richard.  (1996). Teori dan  Soal  –  Soal  Operations
Reseacrh . Jakarta: Penerbit Erlangga. PMA Putranto, M.A. (2014). Analisis Masalah Sistem Antrian  Model  Multi  Phase Pada Kantor Samsat Yogyakarta. Unpublished undergraduate thesis,
Universitas Negeri Yogyakarta, Yogyakarta. SNS Sari,  Novela  Sekar.  (2013). Analisa  Teori  Antrian  pada Stasiun Pengisian Bahan Bakar  Umum  (SPBU)  Gajah Mada  Jember .  Unpublished undergraduate thesis, Universitas Jember, Jember. SP Siagian,  P.  (1987). Penelitian Operasional  Teori  dan  Praktek . Jakarta: UI- Press S Siswanto.  (2007). Operations Research  Jilid  2. Jakarta: Penerbit Erlangga.
SM Syaidy, Mardinus. (2014). Analisis  dan  Usulan  Perbaikan Kualitas Jasa   dengan Integrasi  Metode  SERVQUAL dan  SIX  SIGMA  di  Instalasi Rawat   Inap RS PKU Muhammadiyah Yogyakarta. Unpublished undergraduate thesis,   Univeritas Islam Negeri Sunan   Kalijaga, Yogyakarta. TT Tajuddin, Tamrin. (2013). Penelitian Operasional 2 . Unpublished,   Universitas Muhammadiyah Sorong. RASY Zahir,  Rifa’atul  Mahmudah.,
Ahistasari,
Asih., Suharsono., Morip, Yes.
(2014,  Januari). Ergonomi:
Jemuran Otomatis .
Unpublished, Universitas Muhammadiyah Sorong.