PADURAKSA: Jurnal Teknik Sipil Universitas Warmadewa
Desember 2022, Volume 11: Nomor 2 DOI 10.22225/pd.11.2.5534.214-221
Available Online at https://www.ejournal.warmadewa.ac.id/index.php/paduraksa

## PENGGUNAAN COUNTERWEIGHT DAN SOIL NAILING SEBAGAI ALTERNATIF PERKUATAN LERENG SUNGAI GANDONG MAGETAN JAWA TIMUR PASCA LONGSOR
Rina Zusianti 1 , Luthfi Amri Wicaksono 1 , Paksitya Purnama Putra 1,*
1 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Jember, Jember, Jawa Timur, Indonesia *Corresponding authors: paksitya.putra@unej.ac.id
Submitted: 27 July 2022, Revised: 7 September 2022, Accepted: 17 September 2022
ABSTRACT: The landslide occurred on the slopes of the Gandong Magetan River. The location of the river in the middle of the city caused landslides to almost reach people's homes. Efforts should to be made to improve slope stability so that it is safe against landslides. Slope stability analysis uses the LEM (Limit Equilibrium Method) with the Geoslope program. The results of the analysis of the slope stability of the existing conditions get the value of the safety factor of 0.379. Alternative reinforcement that is planned is the manufacture of counterweight slopes. Planning of counterweight slope embankment as many as 4 levels with a height of 3 m each level. The results of the counterweight slope stability analysis get a safety factor value of 0.507. The critical area is at the top of the slope so that soil nailing reinforcement is added. The results of the counterweight slope stability analysis with soil nailing and gabion reinforcement obtained a safety factor value of 1.507. So that the slope reinforcement plan is safe against landslides.
KEYWORDS : counterweight; geoslope; landslide; safety factor; soil nailing.
ABSTRAK: Longsor terjadi di lereng Sungai Gandong Magetan. Lokasi sungai yang berada di tengah perkotaan mengakibatkan longsoran hampir mencapai rumah warga. Perlu dilakukan upaya peningkatan stabilitas lereng agar aman terhadap longsor. Analisis stabilitas lereng menggunakan metode LEM (Limit Equilibrium Method) dengan progam bantu Geoslope. Hasil analisis stabilitas lereng kondisi eksisting mendapatkan nilai faktor keamanan 0.379. Alternatif perkuatan yang direncanakan ialah pembuatan lereng counterweight. Perencanaan timbunan lereng counterweight sebanyak 4 tingkat dengan tinggi 3 m setiap tingkatnya. Hasil analisis stabilitas lereng counterweight mendapatkan nilai faktor keamanan sebesar 0.507. Area kritis berada pada bagian atas lereng sehingga ditambahkan  perkuatan  soil  nailing.  Hasil  analisis  stabilitas  lereng  counterweight  dengan  perkuatan  soil  nailing  dan  bronjong didapatkan nilai faktor keamanan sebesar 1.507. Sehingga perencanaan perkuatan lereng tersebut aman terhadap longsor.
KATA KUNCI : counterweight; geoslope; longsor; faktor keamanan; soil nailing.
© The Author(s) 2020. This article is distributed under a Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International license.

## 1 PENDAHULUAN
Sungai  Gandong  yang  terletak  di  Kecamatan Magetan, Kabupaten Magetan mengalami longsor pada bulan  Januari  2021.  Berdasarkan  hasil survey yang disampaikan oleh pihak BBWS Bengawan Solo, ada 3 titik lokasi yang memerlukan penanganan di sepanjang Sungai  Gandong.  Lokasi  tersebut  berada  di  Jalan Thamrin,  belakang  masjid Agung  Baitussalam  dan  di belakang Makam Ki Mageti. Longsor pertama di Jalan Thamrin  terjadi  pada  tahun  2018,  kemudian  longsor kembali  pada  tahun  2020  dan  longsor  terakhir  pada tahun 2021 yang berdampak pada lingkungan sekitar.
Lereng  yang  terjal  dan  hujan  yang  melanda diduga  penyebab  longsor  ini  terjadi.  Faktor  yang menyebabkan longsor terjadi ialah kemiringan lereng, pengaruh  iklim,  jenis  dan  sifat  tanah,  vegetasi  dan faktor  manusia  (Nasiah  &  Invanni,  2014).  Lokasi sungai  yang  berada  di  tengah  perkotaan  membuat bantaran  sungai  ini  dihuni  oleh  pemukiman  warga.
Longsoran yang terjadi hampir mencapai rumah warga dan  mulai  mengikis  badan  jalan.  Upaya  penanganan untuk meningkatkan stabilitas lereng diperlukan untuk mencegah  longsor  kembali  terjadi  dan  menimbulkan dampak lebih parah.
Wardani  et  al.  (2018)  melakukan  penelitian mengenai  perencanaan  dinding  penahan  tanah  untuk menangani kelongsoran di daerah Kediri. Penelitian ini merencanakan  dinding  penahan  tanah  menggunakan variasi  terasering  ( counterweight )  dan  ditambahkan dengan  bronjong.  Hasil  perencanaan  yang  aman terhadap kelongsoran ialah variasi terasering kombinasi 1/3H dan bronjong sebanyak 7 buah setinggi 2-3 m. Nilai faktor keamanan yang didapat ialah 1.541.
Saputro  et  al.  (2017)  melakukan  penelitian mengenai  stabilitas  lereng  terasering  dan  perkuatan setelah  longsor  di  Kabupaten  Wonogiri  tahun  2007. Perbaikan  lereng  terasering  ditambahkan  dengan perkuatan bronjong. Dalam penelitian ini,
menganalisis pada kondisi sebelum  dan  setelah  hujan dengan  variasi  kemiringan  lereng,  ketinggian  setiap tingkat serta variasi dimensi bronjong. Diperoleh hasil yang  maksimal  pada  kemiringan  lereng  30˚ ditambahkan bronjong.
Yanto & K. (2017) melakukan penelitian terhadap perencanaan  perkuatan  lereng  longsor  di  Kabupaten Pacitan.  Desain  yang  direncanakan  berbeda  antara lereng atas dan bawah. Untuk lereng atas ditambahkan perkuatan soil  nailing dengan  variasi  diameter nail . Sementara  di  lereng  bawah  ditambahkan  dinding penahan tanah gravitasi dengan variasi dimensi DPT.
Ibrahim  et  al.  (2021)  melakukan  penelitian mengenai  alternatif  penanganan  longsor  di  Jalur Nasional  Piket  Nol,  Lumajang.  Perkuatan  yang direncanakan ialah soil nailing yang ditambahkan pada lereng  atas  jalan  maupun  lereng  bawah  jalan. Didapatkan  hasil  dengan  penambahan soil  nailing mampu meningkatkan stabilitas lereng sehingga aman terhadap potensi longsor.
Analisis  kestabilan  lereng  perlu  dilakukan sebelum merencanakan perkuatan. Hal ini dikarenakan untuk melihat bidang gelincir dari lereng tersebut agar dapat  dipilih  jenis  perkuatan  yang  akan  digunakan (Hakim et al., 2021). Perencanaan lereng counterweight dengan  penambahan soil  nailing dapat digunakan  sebagai  alternatif  dalam  perkuatan  lereng. Perkuatan  tersebut  memiliki  keuntungan  tersendiri dalam penggunaannya.
Tujuan dari studi ini ialah mengetahui nilai faktor keamanan lereng pada kondisi eksisting, merencanakan  perkuatan  lereng  dengan  penggunaan counterweight dan soil nailing yang dapat meningkatkan  stabilitas  lereng  pada  lokasi  longsor lereng Sungai Gandong, Magetan, Jawa Timur.

## 2 METODOLOGI

## 2.1 Lokasi Penelitian
Lokasi studi berada di lereng Sungai Gandong Jl. Thamrin,  Kabupaten  Magetan,  Jawa  Timur.  Kondisi setelah longsor dapat dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1. Longsor Sungai Gandong di Jl. Thamrin (Kompas, 2021)

## 2.2 Pengumpulan Data
Studi  ini  menggunakan  data  sekunder  yang didapatkan dari Balai Besar Wilayah Sungai Bengawan Solo  (BBWS-BS).  Data  yang  diperoleh  ialah  data pengujian  lapangan  berupa  data boring dan  data  SPT serta data geometri lereng. Dalam perhitungan analisis stabilitas menggunakan program Geoslope dibutuhkan data parameter  tanah  berupa  nilai berat volume  tanah (γ), besar sudut geser (ϕ) dan kohesi (c). Sehingga dari data  SPT  dilakukan  korelasi  berdasarkan  Bowles (1984) menggunakan Tabel 1 yang menghasilkan nilai parameter yang dibutuhkan.

## Tabel 1. Korelasi Berdasarkan Nilai SPT
Tanah Non Kohesif N 0-3 4-10 11-30 31-50 >50 γ (kN/m3) - 16-25 14-18 16-20 18-23 φ 0 25-32 28-36 30-40 >33 Keadaan Sangat Lepas Lepas Medium Padat Sangat Padat Dr (%) 0-15 15-35 35-65 65-85 85-100 Tanah Kohesif N <4 4-6 6-15 16-25 >25 γ (kN/m3) 14-16 16-18 16-18 16-20 18-23 qu (kPa) <25 20-50 30-60 40-200 >100 Konsistensi Sangat Lunak Lunak Medium Kaku Keras Sumber: Bowles, 1984 dalam Suwarno & Wicaksono, 2019

## 2.3 Analisis Stabilitas Lereng
Analisis  stabilitas  lereng  diperlukan  untuk mengetahui bidang longsor dari lereng, sehingga dapat direncanakan  jenis  perkuatan  yang  akan  digunakan. Faktor-faktor  yang  mempengaruhi  kestabilan  lereng
ialah  geometri  lereng,  kondisi  air  tanah,  sifat  tanah, struktur  geologi  serta  gaya  yang  bekerja  pada  lereng (Nurhidayat,  2016  dalam  Saragih  et  al.,  2021).  Hasil analisis  stabilitas  lereng  didapatkan  dari  pemodelan menggunakan  program  bantu Geoslope .  Hal  ini
digunakan untuk analisis stabilitas lereng pada kondisi eksisting  maupun  kondisi  setelah  adanya  perkuatan. Pemodelan Geoslope yang  digunakan  ialah slope/W yang  berguna  untuk  menganalisis  stabilitas  suatu lereng.

## 2.3.1 Terasering/ Counterweight
Cara  yang  dapat  dilakukan  untuk  meningkatkan stabilitas  lereng  ialah  merubah  geometri  lereng, menurunkan muka air tanah, memasang tiang-tiang dll (Hardiyatmo, 2003). Pengubahan geometri lereng yang dapat  dilakukan  ialah  dengan  pemotongan  dan penimbunan  pada  area  longsor  (Alyazahari  et  al., 2022).  Terasering  ( counterweight) merupakan  suatu metode  yang  digunakan  untuk  mengurangi  panjang lereng  atau  mengurangi  kemiringan  lereng  sehingga lereng landai dengan cara penggalian atau penimbunan. Target  pembuatan counterweight ini  ialah  untuk mengurangi  kecepatan  aliran  dan  memperluas  daerah resapan  air  sehingga  berkurangnya  kehilangan  tanah. Sukartaatmadja,  2004  dalam  (Purnamasari  et  al., 2014).  Perubahan  geometri  lereng  merupakan  salah satu metode perbaikan lereng  yang relatif  mudah  dan murah.  Akan  tetapi,  tergantung  kondisi  area  lereng yang tersedia. (Yanto & K, 2017).
Parameter tanah yang digunakan untuk menganalisis  stabilitas  lereng counterweight pada program Geoslope ialah  nilai  berat  volume  tanah  (γ), besar  sudut  geser  (ϕ)  dan  kohesi  (c)  dari  tanah timbunan.

## 2.3.2 Soil Nailing
Soil  nailing merupakan  perkuatan  lereng menggunakan nail  bar yang  ditanam  dalam  dinding lereng  dengan  cara  bor  dan  pada  permukaannya diberikan  beton  semprot  untuk  memperkuat  lereng (SNI 8640-2017; Anonim, 2017). Perkuatan ini dapat memperkecil  gaya  pendorong  atau  momen  yang menyebabkan longsor (Pangemanan & Sompie, 2014).
Persyaratan teknik perencanaan soil nailing yang tercantum  dalam  SNI  8640  Tahun  2017  ialah  sudut kemiringan  berkisar  antara  10˚-20˚,  panjang nail berkisar  antara  0.6H  –  1.2H,  jarak  antar  nail  untuk drilled  and  grouted  soil  nailing sebesar  1.5  m  dan diameter lubang bor berkisar antara 100 mm – 200 mm.
Parameter soil  nailing yang  dibutuhkan  dalam program Geoslope untuk  menganalisis  stabilitas perkuatan ialah sudut kemiringan nail , jarak antar nail , kapasitas  tarik  baja,  diameter  bor,  diameter nail , panjang nail .
Perhitungan  kontrol  stabilitas soil  nailing dapat dihitung  menggunakan  persamaan  1,  2,  3,  4  dan  5  di bawah ini (Parshant A, & Mukherjee M., 2010 dalam Abdullah et al., 2021)

## 2.3.2.1 Stabilitas Eksternal
Kontrol  perhitungan  stabilitas  eksternal  meliputi kontrol stabilitas terhadap keruntuhan global (Persamaan  1),  terhadap  geser  (Persamaan  2)  dan terhadap daya dukung tanah (Persamaan 3).
𝐹𝑆 = ∑(𝑐𝐿+𝑁 tan ∅) ∑[(𝑊 sin 𝛼−𝑇𝑛 cos(𝛼+𝑖)+(𝑊 𝐾ℎ (cos 𝛼− ℎ𝑐 𝑅 )] ........   (1) 𝐹𝑆 = 𝑐.𝐵𝑒+(𝑊+𝑄+𝑃𝐴𝑠𝑖𝑛𝛿)𝑡𝑎𝑛𝜑 𝑃𝐴𝑐𝑜𝑠𝛿 ...............................   (2) 𝐹𝑆 = 𝑐.𝑁𝑐+0,5𝛾𝐵𝑒𝑁 𝛾 𝐻𝑒𝑞.𝛾 ..............................................   (3)

## 2.3.2.2 Stabilitas Internal
Kontrol  stabilitas  internal soil  nailing meliputi faktor aman terhadap putus tulangan (Persamaan 4) dan terhadap cabut tulangan (Persamaan 5).
𝐹𝑆 = ( 0,25𝑥𝜋𝑥𝑑2𝑥𝑓𝑦 1000 ) 𝜎ℎ.𝑆𝑣.𝑆ℎ ...............................................   (4)
𝐹𝑠 = 𝜋.𝑞 𝑢 𝐷 𝑏 𝐿 𝑝 𝜎ℎ.𝑆𝑣.𝑆ℎ .....................................................   (5) 3

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Analisis Data
3.1.1 Data Tanah
Data tanah hasil pengujian boring dan SPT yang didapatkan dari Balai Besar Wilayah Sungai Bengawan Solo  dapat  ditunjukkan  pada  Tabel  2.  Data  tersebut menunjukkan deskripsi tanah pada kedalaman tertentu dan hasil nilai SPT per 2m.
Hasil  pengujian boring didapatkan  pada  lereng tersebut  memiliki  kriteria  tanah  pasir  kerikil.  Dimana tanah  ini  merupakan  tanah  non  kohesif  yang  mudah lepas.  Lereng  dapat  mudah  longsor  dikarenakan proporsi  pasir  yang  besar  (Utomo  et  al.,  2019).  Data parameter tanah hasil korelasi SPT dapat dilihat pada Tabel  3.  Data  tersebut  digunakan  sebagai  parameter masukkan pada program Geoslope untuk kondisi tanah eksisting.

## 3.1.2 Data Geometri Lereng
Data  geometri  penampang  lereng  setelah terjadinya  longsor  dapat  dilihat  pada  Gambar  2 Didapatkan  kemiringan  lereng  sebesar  74˚  dan memiliki  ketinggian  18  m  dari  tanah  dasar.  Semakin tinggi  lereng  maka  semakin  mudah  lereng  tersebut longsor (Fanani et al., 2018). Dengan ketinggian lereng 18  m  dan  kemiringan  yang  curam  sehingga  lereng tersebut rawan akan longsor.
Tabel 2. Data Tanah Hasil Pengujian Boring dan SPT Kedalaman Deskripsi N-SPT NSPT 30 40 50 60 70 1 Pasir Kerikilan 40 2 Lanau Pasir Kerikilan 3 Pasir Kerikilan 46 4 Lanau Pasiran 5 Pasir Kerikilan 60 6 Lanau Pasiran 7 Pasir Kerikilan 60 8 9 53 10 11 54 12 13 53 14 15 Breksi Andesit 60 16 Pasir Kerikilan 17 60 18 19 54 20 21 60 22 23 54 24 25 56 26 Pasir Kasar 27 47 28 29 54 30
Tabel 3. Data Parameter Tanah Hasil Korelasi SPT
Kedalaman
N-SPT N' ɣ ϕ (m) kN/m3 deg 0-2 40 27.5 17.47 34.95 2-4 46 30.5 18.11 36.21 4-6 60 37.5 17.37 33.42 6-8 60 37.5 17.37 33.42 8-10 53 34 16.63 31.58 10-12 54 34.5 16.74 31.84 12-14 53 34 16.63 31.58 14-16 60 37.5 17.37 33.42 16-18 60 37.5 17.37 33.42 18-20 54 34.5 16.74 31.84 20-22 60 37.5 17.37 33.42 22-24 54 34.5 16.74 31.84 24-26 56 35.5 16.95 32.37 26-28 47 31 16.00 30.00 28-30 54 34.5 16.74 31.84
Gambar 2. Geometri Lereng

## 3.2 Analisis Stabilitas Lereng Eksisting
Hasil  analisis  stabilitas  lereng  kondisi  eksisting menggunakan  program  bantu Geoslope diperlihatkan pada  Gambar  3.  Pada  hasil  tersebut,  nilai  faktor keamanan  yang  diperoleh  sebesar  0.379.  Nilai  ini masih kurang dari 1.5 sehingga lereng tersebut belum
aman  terhadap  longsor.  Area  lereng  yang  memiliki nilai faktor keamanan paling rendah ditunjukkan pada Gambar 3 berada di area yang bewarna hijau. Area ini memiliki  kemiringan  yang  curam  sehingga  rawan terhadap  longsor.  Perlu  adanya  perkuatan  agar  lereng tersebut aman terhadap longsor.
3.3 Analisis  Stabilitas  Lereng Counterweight dan

## Soil Nailing
Pengubahan  geometri  lereng  eksisting  dilakukan dengan  cara  penimbunan  pada  area  depan  lereng. Dengan  tinggi  total  lereng  ialah  20  m,  digunakan counterweight 4  tingkat.  Dimana  setiap  tingkatnya memiliki kemiringan 45˚ dan tinggi timbunan sebesar 3 m. Direncanakan pula bronjong setinggi 3 m didepan
lereng counterweight . Hal ini dikarenakan pada daerah tersebut  dekat  dengan  aliran  sungai.  Dimana  fungsi bronjong disini untuk menahan erosi dan gerusan dari air  sungai  pada  kondisi  muka  air  normal  maupun banjir.  Bronjong  memiliki  nilai  permeabilitas  yang tinggi  (Toprak  et  al.,  2016).  Hasil  analisis  stabilitas lereng counterweight dan  penambahan  bronjong menggunakan  program  bantu Geoslope dapat  dilihat pada Gambar 4.
Gambar 4. Analisis Stabilitas Lereng Counterweight dengan Penambahan Bronjong
Berdasarkan hasil analisis stabilitas pada Gambar 4,  nilai  faktor  keamanan  menunjukkan  hasil  sebesar 0.507.  Bidang  kelongsoran  yang  terbentuk  dari  niali faktor  keamanan  ini  terletak  di  luar  area  timbunan counterweight. Dikarenakan  nilai  faktor  keamanan masih  kurang  dari  1.5,  maka  diperlukan  penambahan perkuatan berupa soil nailing pada area bidang longsor dengan  nilai  faktor  keamanan  0.507  tersebut. Soil nailing digunakan sebagai tambahan perkuatan karena konstruksinya  dapat  dikerjakan  pada  semua  jenis tanah,  ekonomis  dan  waktu  yang  singkat  (Sinarta, 2014).  Parameter soil  nailing yang  digunakan  dalam perencanaan ini dapat dilihat pada Tabel 4.
Hasil  analisis  stabilitas  lereng counterweight dengan  penambahan  bronjong  dan soil  nailing dapat diperlihatkan pada Gambar 5.
Tabel 4. Parameter Input Soil Nailing
Parameter Nilai Satuan Tinggi Lereng 7 m Panjang Nail 12 m Sudut Kemiringan Nail 20 ˚ Fy 520 MPa Diameter Bor 0.20 m Diameter Nail 32 mm Sv 1.5 m Sh 1.5 m Kapasitas Tarik 418.377 kN
Gambar 5. Analisis Stabilitas Lereng Counterweight dan Soil Nailing
Gambar 6. Perencanaan Perkuatan Lereng Counterweight dan Soil Nailing
Berdasarkan  hasil  analisis  stabilitas  yang ditunjukkan  Gambar  5,  nilai  faktor  keamanan  yang diperoleh  dari  perencanaan  lereng counterweight
dengan  penambahan  perkuatan soil  nailing ialah sebesar  1.507.  Nilai  ini  telah  memenuhi  persyaratan dikarenakan  >  1.5.  Maka  perencanaan  perkuatan  ini
dikatakan aman terhadap longsor. Gambar perencanaan perkuatan lereng counterweight , bronjong dan soil  nailing untuk  meningkatkan  stabilitas  lereng pasca  longsor  dapat  dilihat  pada  Gambar  6.  Dimana soil nailing terletak pada lereng bagian atas setinggi 7 m.  Tanah  timbunan  berada  di  depan  lereng  eksisting dengan  4  tingkat  dimana  setiap  tingkatnya  memiliki ketinggian  3  m  dan  sudut  kemiringan  45˚.  Serta penambahan bronjong di depan tanah timbunan untuk mencegah erosi akibat aliran sungai.

## 4 KESIMPULAN
Berdasarkan  analisis  yang  telah  dilakukan, didapatkan kesimpulan bahwa lereng kondisi eksisting memiliki  nilai  faktor  keamanan  yang  rendah  yaitu 0.379,  sehingga  lereng  tersebut  tidak  aman  terhadap longsor.  Perlu  adanya  perkuatan  lereng.  Perkuatan lereng dengan metode counterweight ditambah dengan bronjong  mendapatkan  nilai  faktor  keamanan  sebesar 0.507.  Nilai  ini  masih  belum  aman  terhadap  longsor, maka ditambahkan perkuatan soil nailing . Didapatkan faktor keamanan sebesar 1.507, sehingga lereng aman terhadap longsor.
Saran  yang  dapat  dilakukan  untuk  penelitian selanjutnya ialah dapat menggunakan metode perkuatan maupun program bantu lainnya. Serta dapat memperhitungkan RAB (Rancangan Anggaran Biaya) maupun metode pelaksanaannya.

## DAFTAR PUSTAKA
Abdullah,  H.  H.,  Putra,  P.  P.,  &  Nurtjahjaningtyas,  I.  (2021).
Analisis  Perkuatan  Soil  Nailing  pada  Lereng  Bawah Jembatan  Gantung  Alas  Bayur  Kecamatan  Mlandingan Kabupaten Situbondo. Portal : Jurnal Teknik Sipil , 13 (1), 1–11. Alyazahari,  L.,  Wicaksono,  L.  A.,  &  Nurtanto,  D.  (2022). Perencanaan  Perkuatan  Lereng  Menggunakan  Geoframe di  Jalan  Raya  Dampit-Lumajang. Bentang :  Jurnal Teoritis Dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil , 10 (1), 59– 68. Anonim.  (2017). SNI  8640-2017  tentang  Persyaratan Perancangan  Geoteknik .  Jakarta:  Badan  Standardisasi
Nasional.
Fanani,  F.  C.,  Surendro,  B.,  &  Amin,  M.  (2018).  Pengaruh Ketinggian  Lereng  Terhadap  Gaya  Longsor  Pada  Tanah Homogen. World of Civil and
Environmental
Engineering , 1 (1), 1–8.
Hakim, L., Putra, P. P., & Nurtanto, D. (2021). Perkuatan Lereng pada  Sempadan  Sungai  Jl  .  Sultan  Agung  Kabupaten Jember dengan Dinding Penahan Tanah Kantilever. Jurnal Teoritis dan Terapan Bidang Rekayasa Sipil , 9 (85), 115– 128. Hardiyatmo,  H.  C.  (2003). Mekanika  Tanah  II (3rd  ed.).
Yogyakarta: Gadjah Mada University Press.
Ibrahim,  M.  F.,  Putra,  P.  P.,  &  Nurtjahjaningtyas,  I.  (2021). Analisis  Stabilitas  Soil  Nailing  Sebagai  Alternatif Penanganan  Longsor  di  Jalur  Nasional  Piket  Nol Lumajang Jawa Timur. Jurnal Jalan-Jembatan , 38 (1), 34– 46. Nasiah,  &  Invanni,  I.  (2014).  Identifikasi  Daerah  Rawan Longsor  Sebagai  Upaya  Penanggulangan  Bencana  di Kabupaten Sinjai. Jurnal Sainsmat , 3 (2), 121.
Pangemanan,  V.  G.  M.,  &  Sompie,  A.  .  T.  O.  B.  .  (2014).
Analisis  Kestabilan  Lereng  Dengan  Metode  Fellenius (Studi  Kasus :  Kawasan  Citraland). Jurnal  Sipil  Statik , 2 (1), 22–28.
Purnamasari,  D.  A.,  Surjandari,  N.  S.,  &  As’ad,  S.  (2014). Desain  Terasering  Pada  Lereng  Sungai  Gajah  Putih Surakarta. Matriks Teknik Sipil , 2 (1), 155–161.
Saputro, C. D., Djarwati, N., & Purwana, Y. M. (2017). Analisis stabilitas lereng dengan terasering dan perkuatan bronjong di  desa  sendangmulyo,  tirtomoyo,  wonogiri. Matriks Teknik Sipil , 137–144.
Saragih,  J.  W.,  Faramodita,  R.,  Farid,  F.,  &  Prabawa,  A.  D. (2021).  Analisis  Kestabilan  Lereng  Menggunakan  Limit Equilibrium  Method  pada  Higwal  PIT  5  PT.  Tambang Bukit Tambi Site Padang Kelapo, Kabupaten Batanghari, Provinsi  Jambi. Jurnal  Indonesia  Sosial  Teknologi , 2 (1996), 6.
Sinarta,  I.  N.  (2014).  Metode  Penanganan  Tanah  Longsor dengan  Pemakuan  Tanah  (Soil  Nailing). PADURAKSA , 3 (2), 1–16.
Suwarno, & Wicaksono, L. A. (2019). Alternatif Type Dinding Penahan  Underpass. Prosiding  Seminar  Nasional  Teknik Siipil , l , 100–106.
Toprak, B., Sevim, O., & Kalkan, I. (2016). Gabion Walls and Their  Use. International  Journal  of  Advances  in Mechanical and Civil Engineering , 3 (4), 56–58. Utomo, Y. A., Surendro, B., & Yuwana, D. S. A. (2019). Studi Evaluasi Bentuk Longsoran. Jurnal Rekayasa
Infrastruktur SIpil , 1 (1), 1–6. Wardani, M. K., Nuciferani, F. T., & Aulady, M. F. N. (2018). Perencanaan Dinding Penahan Tanah untuk
Menanggulangi Kelongsoran pada Kompleks Peternakan Ayam  di  Kecamatan  Kandangan,  Kediri,  Jawa  Timur. Borneo Engineering: Jurnal Teknik Sipil , 2 (2), 86–93. Yanto,  F.  H.,  &  K,  S.  (2017).  Tinjauan  Geoteknik  Terhadap Analisa Usulan Perkuatan Lereng (Ruas Jalan Jatimalang -  Karanggede  BTS  Jateng,  STA  2+250). Rekayasa  Sipil , 6 (1), 41–47.