## Penerapan Diagnostic Tool Motor Injeksi Versi Android di Bengkel Sinar Mustika Motor
Erwin Komara Mindarta*, Didin Zakariya Lubis, Dani Irawan, Eko Prastyo Utomo, Esa Arijuna Priyananda
Universitas Negeri Malang; Jl. Semarang No.5, Sumbersari, Kec. Lowokwaru, Kota Malang, Jawa Timur 65145, Telp/Fax (0341) 551312
Pendidikan Teknik Otomotif S1, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Malang
Corresponding email: erwin.komara.ft@um.ac.id

## Abstrak
Diagnostic Tool merupakan alat diagnosa profesional yang digunakan oleh seorang mekanik atau teknisi kendaraan termasuk sepeda motor yang berfungsi untuk menemukan kerusakan pada motor injeksi dengan cara scanning data yang tersimpan di dalam memori ECU. Di Universitas Negeri Malang (UM), bengkel motor yang memiliki standart bengkel resmi belum banyak, termasuk bengkel Sinar Mustika Motor. Tim pelaksana pengabdian kepada masyarakat dari Jurusan Teknik Mesin UM menjawab kebutuhan mitra, dengan memberikan solusi Inovasi teknologi  Diagnostic  Tool  Motor  Injeksi  Versi  Android.  Untuk  mencapai  tujuan  pengabdian,  prosedur  yang ditempuh meliputi 1) survey lokasi, 2) pendekatan sosial, 3) pengembangan produk, 4) penyusunan panduan, 5) penerapan ipteks/TTG melalui kegiatan introduksi alat dan pelatihan; 6) tindak lanjut melalui pendampingan; 7) monev,  dan  8)  memenuhi  kewajiban  luaran.  Hasil  PKM-LK:  1)  produk  berfungsi  dengan  baik  serta  bermanfaat bagi pemakainya: a) dapat membaca, mereset code dan memanipulasi data konsumsi BBM agar lebih irit, b) dapat mengetahui  masalah  kerusakan  pada  motor  injeksi,  c)  dapat  menemukan  kerusakan  pada  motor  dengan  cara scanning  data  yang  tersimpan  di  dalam  memori  ECU;  dan  2)  dapat  digunakan  sebagai  usaha  diagnosis  awal kerusakan pada sistem sepeda motor secara mandiri di Bengkel Sinar Mustika Motor.
Kata kunci — Diagnostic, Motor injeksi, Android

## Abstract
Diagnostic  Tool  is  a  professional  Diagnostic  tool  used  by  a  mechanic  or  vehicle  technician  including motorcycles  that  serves  to  find  damage  to  the  injection  motor  by  scanning  the  data  stored  in  the  ECU  memory. Diagnostic  Tool  is  usually  owned  by  a  motorcycle  repair  shop  that  has  an  official  workshop  standard.  Around Universitas  Negeri  Malang  (UM),  there  are  not  many  motorcycles  repair  shops  that  have  official  workshop standards,  including  Sinar  Mustika  Motor  workshops.  The  community  service  implementation  team  from  the Department of Mechanical Engineering, UM answered the needs of partners, by providing innovative solutions for the Android Version of Injection Motor Diagnostic Tool technology. To achieve the goal of service, the procedures taken  include  1)  site  survey,  2)  social  approach,  3)  product  development,  4)  preparation  of  guidelines,  5) application of science and technology/TTG through tool introduction and training activities; 6) follow-up through mentoring; 7) monev, and 8) fulfill external obligations. PKM-LK results: 1) the product functions properly and is useful for the user: a) can read, reset code and manipulate fuel consumption data to make it more efficient, b) can find out the problem of damage to the injection motor, c) can find damage to the motor by how to scan data stored in the ECU memory; and 2) can be used as an effort to independently diagnose damage to the motorcycle system at the Sinar Mustika Motor Workshop.
Keywords— Diagnostic, Injection motor, Android

## 1.  PENDAHULUAN
ren transportasi yang digunakan oleh mahasiswa, dosen dan tendik Universitas Negeri Malang  (UM)  adalah  motor  terutama  motor keluaran baru dengan teknologi injeksi. Dalam proses
perawatannya, cara merawat motor injeksi tentu akan berbeda  dengan  proses  merawat  motor  karburator. Khusus  untuk  mengetahui  masalah  kerusakan  pada motor injeksi, maka diperlukan beberapa alat khusus, salah  satunya  yaitu  scanner  (Adnyana  &  Suyanto, 2013;  Faozi  dkk.,  2015;  Mindarta  dkk.,  2019).
T
Scanner atau diagnostic  tool merupakan  alat diagnosa  profesional  yang  digunakan  oleh  seorang mekanik  atau  teknisi  kendaraan  termasuk  sepeda motor  yang  berfungsi  untuk  menemukan  kerusakan pada  motor  injeksi  dengan  cara  scanning  data  yang tersimpan  di  dalam  memori  ECU  (Mindarta  dkk., 2019). Diagnostic tool biasanya dimiliki oleh bengkel motor  yang  memiliki  standart  bengkel  resmi. Masalahnya  adalah  di  sekitar  UM,  bengkel  motor yang memiliki standart bengkel resmi belum banyak, termasuk bengkel Sinar Mustika Motor.
Teknologi  injeksi  adalah  sebuah  teknologi yang  digunakan  dalam  mesin  pembakaran  dalam untuk mencampur bahan bakar dengan udara sebelum dibakar,  menggunakan  sistem  elektronik  dan  sebuah unit kontrol elektronik untuk mengontrol pencampuran  bahan  bakar  dan  udara  lebih  tepat, baik, proporsi dan homogen yang disebut Electronic Control  Unit (ECU)  (Sugiarto,  2010).  Komponen ECU  menggunakan  perangkat  elektronik,  sehingga rentan  mati  apabila  mengalami  guncangan  atau benturan  keras.  Pada  saat  terjadi  hal  tersebut, kendaraan berpeluang tidak bisa dihidupkan kembali, karena  mengalami  kerusakan  pada  ECU  (Paryono dkk., 2019).
Dalam  proses  perawatannya,  cara  merawat motor  injeksi  tentu  akan  berbeda  dengan  proses merawat  motor  karburator  (Anggraheni  Rukmana, 2012;  Bima  &  Bakhri,  2018).  Perawatan  motor injeksi  diperlukan  proses  yang  lebih  mendetail  dan rutin  dilakukan  (Fatimah  &  Hilmi,  2016;  Saputra dkk.,  2019).  Namun  sama  halnya  dengan  motor karburator,  mesin  motor  injeksi  terkadang  juga memiliki  beberapa  jenis  kerusakan  yang  sering dialami  akibat  berbagai  hal  mulai  dari  cara penggunaan  yang  tidak  benar  dan  proses  perawatan yang tidak dilakukan secara rutin (Sartika Wiguna & Harianto, 2017; Sutiman, 2011). Berikut ini beberapa bentuk  kerusakan  yang  sering  terjadi  pada  motor injeksi:  1)  tarikan  gas  yang  tidak  stabil,  2)  mesin motor  injeksi  tidak  bisa  dihidupkan,  3)  kerusakan pada  komponen  injektor,  4)  motor  injeksi  mati mendadak,  5)  kompresi  bocor,  dan  6)  motor mengalami oveheat (Antono, 2018).
Permasalahan  mitra  yang  hendak  dipecahkan pada  pengabdian  ini,  antara  lain:  1)  bagaimana menerapkan  teknologi  diagnostic  tool  motor  injeksi versi  Android  sebagai  usaha  diagnosis  awal kerusakan  pada  sistem  sepeda  motor  secara  mandiri di  bengkel  Sinar  Mustika  Motor?  dan  2)  bagaimana teknologi Diagnostic tool motor injeksi versi Android dapat meningkatkan income generating bengkel Sinar Mustika  Motor?  Dengan  dilakukannya  pengabdian ini  diharapkan  bengkel  mitra  dapat  menjalankan usahanya dengan baik dan mendapatkan peningkatan penghasilan.
Gambar 1 . Potret bengkel Sinar Mustika Motor

## 2.  METODE
Tim pelaksana pengabdian kepada masyarakat dari program studi Pendidikan Teknik Otomotif, UM menjawab  kebutuhan  bengkel  Sinar  Mustika  Motor, dengan memberikan solusi atas permasalahan diatas, yaitu  menerapkan  teknologi  diagnostic  tool  motor injeksi  versi  Android  sebagai  usaha  diagnosis  awal kerusakan pada sistem sepeda motor secara mandiri, dengan  fungsi  untuk  mengetahui  masalah  kerusakan pada  motor  injeksi.  Secara  mandiri  artinya  bengkel Sinar  Mustika  Motor  tidak  perlu  lagi  pinjam- meminjam  diagnostic  tool  versi  mahal  ke  bengkel resmi.  versi  android  artinya  teknologi  ini  dapat diinstal  di  smartphone  mekanik  dan  sifatnya  easy moving.  Teknologi  diagnostic  tool  motor  injeksi versi  Android  selanjutnya  divisualisasikan  sebagai berikut.
Gambar 2 . Diagnostic Tool Motor Injeksi Versi Android Keterangan:
1 : Sepeda Motor Injeksi
2 : DLC Motor
3 : Kabel Penghubung Diagnostic Tool Ke DLC 4 : Alat Diagnostic Tool Motor Injeksi Versi Android
5 : Sinyal Bluetooth/WIFI
6 : Smartphone Android
7 : Tampilan Home Apk. Diagnostic Tool Versi Android
8 : Tampilan Pilihan Sepeda Motor Injeksi (Merk Motor)
9 : Tampilan  Dial,  RPM,  Konsumsi  BBM,  dan  kinerja  sensor lainnya
10 : ECU Motor
Untuk  mencapai  tujuan  pengabdian  terdapat metode atau prosedur yang harus dilakukan. Prosedur
ISSN: 1978-1520
yang  ditempuh  meliputi  1)  survey  lokasi,  2) pendekatan  sosial,  3)  pengembangan  produk,  4) penyusunan  panduan,  5)  penerapan  ipteks/TTG melalui kegiatan sosialisasi, introduksi alat/TTG dan pelatihan;  6)  tindak  lanjut  melalui  percontohan  dan pendampingan;  7)  monev:  presentasi  kemajuan  dan laporan akhir, dan 8) memenuhi kewajiban luaran.

## 3.  HASIL DAN PEMBAHASAN
Setelah dilakukan proses pengabdian didapatkan  Hasil  survey  lokasi,  meliputi:  1)  survey jarak: dari UM ke lokasi mitra sasaran adalah 450 m atau 2 mnt jika ditempuh menggunakan mobil, maka skema  pengabdian  ini  termasuk  Program  Kemitraan Masyarakat  Lingkungan  Kampus  (PKM-LK);  2) survey  keadaan  riil:  mitra  sasaran  memiliki  tempat usaha seluas 94 m 2 ; 3) survey daya tarik lokasi: dekat dengan kampus Universitas Negeri Malang (UM), 4) survey fasilitas umum: ada ruang tunggu, dan tempat parkir  luas  yaitu  halaman  tempat  mekanik  bengkel Sinar  Mustika  Motor  yang  sering  dipakai  untuk kegiatan  servis/perawatan  dan  perbaikan  kendaraan bermotor  khususnya  roda  dua;  5)  survey  kondisi lingkungan sekitar: aman, nyaman, sejuk, dan teduh; 6) survey arah kebijakan pemerintah setempat: tidak ada,  kecuali  kewajiban  membayar  pajak;  7)  survey komitmen mitra terhadap kegiatan tim pelaksana: tim pelaksana  dan  mitra  menyepakati  bersama  bahwa mitra  sanggup  untuk  berbagi  informasi  dan  sumber daya yang digunakan untuk pelaksanaan program.
Pendekatan  sosial  dilakukan  dengan  cara membangun  komunikasi  dan  hubungan  sosial  yang harmonis untuk bersama-sama mengimplementasikan setiap rencana yang telah disusun. Tidak ada kendala yang  dihadapi  dalam  pendekatan  sosial,  namun  ada tantangan  bagi  tim  pelaksana,  yaitu  bagaimana mensosialisasikan  teknologi  diagnostic  tool  motor injeksi  versi  Android  sebagai  usaha  diagnosis  awal kerusakan  pada  sistem  sepeda  motor  secara  mandiri pada  mekanik  yang  sudah  ahli  dalam  melakukan tugasnya.
Pengembangan  produk  diagnostic  tool  motor injeksi  versi  Android  dilakukan  dengan  pekerjaan rancang-bangun  meliputi:  a)  pengumpulan  data (konsep  rancangan,  spesifikasi  produk,  perencanaan material  dan  prinsip  kerja  produk);  b)  pembuatan desain  diagnostic  tool  motor  injeksi  versi  Android, meliputi  desain  assembly  dan  desain  bagian-bagian komponen  pada  diagnostic  tool  motor  injeksi  versi Android: 1) sepeda motor injeksi, 2) DLC Motor, 3) kabel  penghubung  diagnostic  tool  Ke  DLC,  4)  alat diagnostic tool motor injeksi versi Android, 5) sinyal Bluetooth/WIFI, 6) smartphone Android, 7) tampilan home apk. diagnostic tool versi Android, 8) tampilan pilihan  sepeda  motor  injeksi  (Merk  Motor),  9)
tampilan  dial,  RPM,  konsumsi  BBM,  dan  kinerja sensor lainnya; 10) ECU motor.
Introduksi  alat  dilakukan  untuk  menentukan tanggapan  serta  reaksi  mitra  terhadap  suatu  karya yang dirancang khusus untuk mitra, yaitu diagnostic tool  motor  injeksi  versi  Android.  Setelah  dilakukan pendampingan  selama  sebulan  terakhir,  mitra melaporkan  perkembangan  usaha  diagnosis  awal kerusakan  pada  sistem  sepeda  motor  secara  mandiri menggunakan  diagnostic  tool  motor  injeksi  versi Android, yaitu: a) produk berfungsi dengan baik serta bermanfaat bagi pemakainya, b) produk berfungsi: 1) membaca,  mereset  code  dan  memanipulasi  data konsumsi  BBM  agar  lebih  irit;  2)  mengetahui masalah  kerusakan  pada  motor  injeksi;  dan  3) menemukan  kerusakan  pada  motor  dengan  cara scanning data yang tersimpan di dalam memori ECU (Electronic  Control  Unit),  scan  ini  dapat  dilakukan dengan cepat & akurat; dan c) ada request dari mitra, yaitu agar produk tersebut dapat diproduksi sebanyak mungkin  untuk  dikomersialisasikan  melalui  bengkel Sinar Mustika Motor.

## Gambar 3 . Introduksi Alat Diagnostic Tool Motor Injeksi Versi Android
Tindak lanjut dari usaha pendampingan adalah pengusul  memberikan  bimbingan  teknis  (bimtek) oleh narasumber ahli dan pendampingan untuk mitra bersama-sama  anggota  mekanik  bengkel  Sinar Mustika  Motor  dengan  maksud  agar  para  mekanik dapat melihat dan membuktikan terhadap objek yang didemonstrasikan.  Bimtek  yang  dilakukan  guna mengetahui  perkembangan,  peningkatan/pencapaian/ keberhasilan  PKM-LK,  dalam  hal  ini  efektivitas teknologi diagnostic tool motor injeksi versi Android
sebagai usaha diagnosis awal kerusakan pada sistem sepeda motor secara mandiri.
Laporan  mitra  mengenai  perkembangan  usaha diagnosis  awal  kerusakan  pada  sistem  sepeda  motor secara  mandiri  menggunakan  diagnostic  tool  motor injeksi versi Android diatas dijadikan acuan oleh tim pelaksana  dalam  menyusun  monev,  presentasi kemajuan  dan  laporan  akhir  dan  memenuhi kewajiban luaran.

## 4.  SIMPULAN
Kesimpulan dari penerapan teknologi diagnostic  tool  motor  injeksi  versi  Android  ini adalah:  1)  produk  berfungsi  dengan  baik  serta bermanfaat bagi pemakainya; 2) produk berfungsi: a) membaca,  mereset  code  dan  memanipulasi  data konsumsi  BBM  agar  lebih  irit;  b)  mengetahui masalah  kerusakan  pada  motor  injeksi;  dan  c) menemukan  kerusakan  pada  motor  dengan  cara scanning data yang tersimpan di dalam memori ECU (Electronic  Control  Unit),  scan  ini  dapat  dilakukan dengan cepat dan akurat. Tim mengakui bahwa masih terdapat kekurangan terutama pada  pengkodean atau coding ,  kedepan  dapat  diterapkan  Diagnostic  Tool Motor Injeksi Versi Android yang lebih canggih pada pengembangan program pengabdian selanjutnya.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Penulis  mengucapkan  terima  kasih  kepada  1) Ketua  LPPM  UM  yang  telah  mendanai  kegiatan pengabdian kepada masyarakat ini melalui dana Non APBN  UM  2022,  2)  Bengkel  Sinar  Mustika  Motor yang  telah  memberikan  dukungan  dan  kerjasama sehingga  kegiatan  pengabdian  ini  berjalan  dengan baik, dan 3) para mahasiswa dan pembantu umum.

## DAFTAR RUJUKAN
Adnyana,  I.  G.  M.,  &  Suyanto,  W.  (2013). Penggunaan  EFI  scanner  sebagai  media pembelajaran  untuk  meningkatkan  minat, motivasi,  dan  prestasi  belajar  siswa. Jurnal Pendidikan Vokasi , 3 (2), 192–209. https://doi.org/10.21831/jpv.v3i2.1601
Anggraheni  Rukmana,  S.  I.  (2012).  Analisis  dan perancangan sistem pakar untuk mendiagnosis kerusakan  sepeda  motor  non  injeksi  pada bengkel  gemilang  jaya  motor  Kabupaten Pacitan. Indonesian  Jurnal  on  Computer Science . Antono, A. (2018). 6 Kerusakan yang sering terjadi pada motor injeksi (#Wajib Tahu) . https://hargamotor.co.id/masalah- teknis/kerusakan-yang-sering-terjadi-pada-
motor-injeksi
Bima,  P.  A.,  &  Bakhri,  S.  (2018).  Sistem  Pakar diagnosis  kerusakan  mesin  sepeda  motor  non injeksi  Yamaha  pada  bengkel  Dirgantara Motor. Paradigma . Destiani  Siti  Fatimah,  D.,  &  Hilmi  A,  A.  (2016). Pengembangan Sistem pakar diagnosis kerusakan sepeda motor automatic non injeksi berbasis  Android. Jurnal  Algoritma ,  12,  1-14. https://doi.org/10.33364/algoritma/v.12-2.332
Faozi,  A.,  Martias,  &  Sugiarto,  T.  (2015).  Studi tentang  kinerja  scanner  OBD  II  ELM  327, launch  X  431  master,  dan  intelligent  tester  2. Teknik Otomotif FT UNP .
Mindarta, E. K., Paryono., Sumarli., Marji, & Harly,
M.  (2019).  Rancang  Bangun  scanner  motor injeksi Honda versi Android Untuk Meningkatkan  pendapatan  usaha  kelompok mekanik  bengkel  sepeda  motor  di  Desa Tirtomoyo,  Pakis  Kabupaten  Malang. Jurnal Pengabdian Pendidikan Dan Teknologi , 2 (2). Mindarta,  E.  K.,  Sumarli,  Paryono,  Marji,  &  Harly,
M.  (2019).  Pelatihan  mendiagnosis  kerusakan mobil  injeksi  berdasarkan  kode  DTC menggunakan  smartphone  sebagai  scanner portable di bengkel Pulesari II Pakis, Malang. Jurnal Pengabdian Pendidikan Dan Teknologi ,
2 (2). Paryono,  Marji,  Sumarli,  &  Mindarta,  E.  K.  (2019). Pelatihan penggunaan device OBD II Ke USB untuk  diagnosa  (DTC)  dan  pengukuran  (PID) pada mesin kendaraan di bengkel Mobil Satria Motor Kota Malang. Jurnal Karinov , 2 (1), 26– 32.
Saputra,  H.  D.,  Alwi,  E.,  &  Afnison,  W.  (2019). Pelatihan servis sepeda motor injeksi mekanik bengkel  konvensional  di  Kabupaten  Solok Selatan. Suluah  Bendang:  Jurnal  Ilmiah Pengabdian Kepada Masyarakat . https://doi.org/10.24036/sb.0220
Sartika  Wiguna,  A.,  &  Harianto,  I.  (2017).  Sepeda Motor  Matic  Injeksi  Menggunakan  Metode Forward. SMARTICS Journal .
Sugiarto,  B.  (2010).  Sistem  injeksi  bahan  bakar sepeda  motor  satu  silinder  empat  langkah. Makara of Technology Series . https://doi.org/10.7454/mst.v8i3.273
Sutiman.  (2011).  Pemanfaatan  on  board  diagnostic (OBD)  pada  kendaraan  berbasis  engine management  system. Pelatihan  Teknologi Injeksi Bahan Bakar Motor Bensin Bagi Guru- Guru  MGMP  Otomotif  Se-Kabupaten  Bantul ,
1–9.