Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121
https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index

## 148
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License .

## Sistem Pengendali Keamanan Sepeda Motor Berbasis IoT (Internet of Things) Menggunakan Smartphone Android
Edo Irawan 1 , Ari Muzakir 2
1,2 Informatics Departement, Faculty of Computer Science, Universitas Bina Darma, Palembang, Indonesia
Email: 1 edoirawan0020@gmail.com, 2 arimuzakir@binadarma.ac.id

## Abstract
Motorbike vehicles are the most widely used private transportation by people to travel to places  near  and  even  far.  In  addition  to  motorcycles  having  a  price  that  is  relatively affordable by the public, motorcycles are much easier to go through all the congested and narrow road terrains. The increasing number of motorcycles circulating around and also the weak security system of motorcycles are one of the causes often targeted by theft.  In  this  study,  we  provided  a  solution  to  this  security  by  building  a  motorcycle security  control  system  that  can  be  accessed  and  controlled  remotely  using  a Smartphone.  The  system  installed  on  this  motorcycle  uses  a  microcontroller  (Arduino Mega2560), a global positioning system (GPS) module, a vibration sensor module, and a relay module. The GPS module helps to determine the coordinates of the position of the  motorcycle.  These  coordinates  are  sent  and  displayed  through  the  Android application on the smartphone of the motorcycle owner. Based on the results of several tests,  the  system  used  can  communicate  well  between  the  motorcycle  and  the motorcycle owner through the internet network, as long as the devices in the vehicle are connected to the internet network.
Keywords: Vehicle security system, Internet of Things, Arduino mega2560, mobile- based security application

## 1. PENDAHULUAN
Sepeda motor adalah kendaraan paling banyak dimiliki masyarakat dan populer di  Indonesia.  Alasan  mengapa  pengendara  sepeda  motor  sering menggunakannya  adalah  harga  yang  dapat  terjangkau  oleh  masyarakat  dan efisiensi  bahan  bakar.  Hal  ini  menjadikan  sepeda  motor    sebagai  alat transportasi  yang  efisien  [1].  Pada  2018,  jumlah  pengguna  sepeda  motor  di Indonesia tercatat 137,8 juta. Peningkatan pengguna sepeda motor bisa dilihat langsung di jalan raya, dengan sepeda motor  memenuhi jalanan berbagai kota besar di Indonesia [2].
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Edo Irawan, Ari Muzakir | 149
Semakin  banyak  sepeda  motor  yang  beredar,  maka  kemungkinan  peluang pencurian  dan  perampasan  kendaraan  sangat  tinggi.  Selain  itu,  sepeda  motor biasanya  memiliki sistem keamanan dan pengawasan yang masih sangat rawan untuk dicuri [3]. Berbeda dengan kendaraan mobil yang sudah memiliki sistem keamanan berganda dan terkadang juga tersedia fitur global positioning system (GPS),  sedangkan  sepeda  motor  masih  menggunakan  kunci  keamanan konvensional  yang  sangat mudah  untuk  di  rusak  [4]. Pencarian  sepeda  motor yang telah hilang pastinya lebih sulit ditemukan karena tidak ada petunjuk lokasi sepeda motor yang telah dicuri atau hilang [5].
Pencurian  sepeda  motor  salah  satu  hal  yang  dikhawatirkan  seseorang  ketika memarkirkan  sepeda  motornya  di  tempat  tertentu.  Berdasarkan  data  yang diperoleh  menunjukan  bahwa  kasus  pencurian  kendaraan  bermotor  secara nasional  di  Indonesia  mencapai  28.623  pada  tahun  2017  menurut  Kapolri Jenderal  Tito  Karnavian  [6]  saat  itu.  Perkembangan  saat  ini  masih  terdapat banyak  kendaraan  sepeda  motor  yang  belum  memiliki  keamanan  yang  baik, masih  banyak  tindak  kejahatan  yang  dilakukan  seperti  pencurian,  atau perampasan  paksa  (Begal)  [7].  Berbagai  alasan  juga  diketahui  mengapa perampas  melakukan  tindakan  ini.  Salah  satu  alasan  utama  adalah  ekonomi. Banyak  pelaku  yang  menganggur,  sehingga  mereka  menjual  sepeda  motor curian untuk mencari nafkah. Dikatakan juga bahwa setiap produk sepeda motor baru yang keluar setiap tahun memicu terjadinya pencurian karena masyarakat ingin  memiliki  kendaraan  tanpa  mengeluarkan  uang.  Kurangnya  pengamanan sepeda motor saat dicuri membuat para pelaku pencurian sepeda motor leluasa untuk melakukan tindak kriminal [8].
Diantara  banyaknya  pencurian  yang  ada  di  masyarakat  dan  mahasiswa  di lingkungan  kampus,  penulis  berkeinginan  untuk  mengembangkan  sistem keamanan  kendaraan  sepeda  motor  yang  mampu  memonitoring  lokasi kendaraan sepeda motor menggunakan aplikasi android pada smartphone dan pengendalian sepeda motor berbasis Internet of Things (IoT), dengan GPS.  dan tampilan  antar  muka  pada  smartphone  untuk  dapat  melacak  lokasi  kendaraan [9].
Terdapat beberapa penelitian sebelumnya yang berkaitan dengan suatu sistem atau  alat  keamanan  sepeda  motor  seperti  yang  dilakukan  oleh  Wibowo  [2], tentang  sistem  pelacakan  sepeda  motor  menggunakan  GPS  yang  dapat  di pantau  pemilik  kendaraan  melalui smartphone  namun  tidak  dapat  mengontrol sepeda  motor.  Kemudian  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Putra  [10]  tentang sistem  pemutus  tegangan  accu  menggunakan  mikrokontroler  sebagai

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121
https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
150 | Sistem Pengendali Keamanan Sepeda Motor Berbasis IoT .....
pengendali  utama  yang  dapat  menghidupkan  dan  mematikan  sepeda  motor yang terintegrasi dengan aplikasi, namun penelitian ini tidak dilengkapi database yang dapat menyimpan data mikrokontroler. Sehingga dari penelitian yang telah dilakukan oleh peneliti sebelumnya, maka pada penelitian ini dibuat suatu sistem keamanan  yang  dapat  menutupi  kekurangan  pada  penelitian  sebelumnya berdasarkan  masalah  yang  ada  yaitu  peneliti  membuat  suatu  sistem  atau  alat yang mampu meningkatkan keamanan sepeda motor yang dapat melacak posisi kendaraan  sepeda  motor,  mematikan  dan  menghidupkan  sistem  kelistrikan sepeda  motor  dari  jarak  jauh  serta  peneliti  juga  membuat  basis  data  sebagai penyimpanan data dari sensor yang terpasang di sepeda motor.
2. METHODS
Metode  penelitian  yang  digunakan  menggunakan  metode research  and development  (R&D) [11].  Metodologi  Penelitian  dan  Pengembangan    adalah metode penelitian yang digunakan untuk membuat produk tertentu dan menguji keefektifan produk tersebut [12]. Adapun langkah-langkah yang dilakukan pada metode ini yaitu potensi dan masalah, pengumpulan data, desain, dan uji coba. Adapaun langkah-langkah metode research and development sebagai berikut:
1. Potensi  dan  masalah,  semua  potensi  akan  berkembang  menjadi masalah bila tidak dapat didayagunakan dan begitupun dengan masalah jika dapat di dayagunakan dapat menjadi potensi.
2. Pengumpulan  data,  metode  pengumpulan  data  yang  digunakan  untuk memperoleh  suatu  informasi  tentang  penelitian  ini  yaitu  penelitian kepustakaan  perancangan  sistem,  implementasi,  pengujian  alat, dokumentasi proses.
3. Desain,  untuk  pembuatan  aplikasi  mobile  menggunakan  kodular. Menggunakan modul GPS berbasis IoT.
Uji  coba  pada  penelitian  ini  fokus  pembahasan  ada  pada  keefektifitasan  alat mengenai sistem GPS dan kontrol relay berbasis IoT. Jika model evaluasi tidak memenuhi persyaratan pengujian, maka akan direvisi dan diuji ulang.

## 2.1. Perancangan Sistem
Pada  tahap  ini,  melakukan  perancangan  sistem  keamanan  secara  menyeluruh. Perencanaan  sistem  ini  dapat  direpresentasikan  dengan  diagram  alir perencanaan alat pada Gambar 1.
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Edo Irawan, Ari Muzakir | 151
Gambar 1. Diagram Alir Penelitian
Berdasarkan  Gambar  1  dapat  dijelaskan  bahwa  penelitian  ini  diawali  dengan studi  literatur.  Kemudian  dilanjutkan  ke  tahap  perancangan  alat  dan  aplikasi. Selanjutnya  menguji  coba  sistem  jika  sistem  yang  dirancang  sudah  memenuhi spesifikasi,  maka  dapat  melakukan  pengumpulan  data.  Jika  pengujian  sistem berhasil  dengan  berbagai  parameter  yang  diberikan,  analisis  lebih  lanjut dilakukan untuk menentukan kesimpulan yang diambil dari analisis data.
2.2. Perancangan Alat Perancangan untuk sistem keamanan berupa perangkat keras (hardware) harus memperhatikan  pemasangan  komponen  yang  digunakan  agar  dapat  bekerja sesuai  degan  yang  diharapkan  nanti.  Pada  Gambar  2  merupakan  skematik dalam  perancangan  alat  keamanan  berbasis  mikrokontroler  Arduino  Mega 2650, modul GPS, modul sensor getaran, dan modul relay.
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121
https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
152 | Sistem Pengendali Keamanan Sepeda Motor Berbasis IoT .....
Gambar 2. Skema Perancangan Alat

## 2.3. Perancangan Aplikasi Android
Diagram alir sistem pada Gambar 3 menggambarkan bahwa  komunikasi dapat terjadi antara alat dan basis data saat sistem diaktifkan.
Gambar 3. Flowchart Perancangan Aplikasi berbasis
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Edo Irawan, Ari Muzakir | 153
Flowchart desain aplikasi android pada Gambar 3 tersebut menjelaskan bahwa sistem  kerja software  dimulai  dengan  login.  Jika  login  berhasil,  aplikasi  akan menampilkan  layar  menu  dan  jika  login  gagal  maka  aplikasi  tidak  beralih  ke tampilan menu. Menu utama memiliki empat bagian yaitu: lokasi, kontrol, history dan informasi.  Menu lokasi adalah tampilan untuk melihat posisi sepeda motor dan  dapat  dilihat  dalam  visual  google  maps.    Menu  kontrol  adalah  tampilan untuk  memberikan  perintah  yang  dapat  memutus  aliran  listrik  sepeda  motor. History  menampilkan  rute  perjalanan  yang  pernah  dilewati  sepeda  motor  atau tempat yang pernah di kunjungi. Informasi adalah keterangan  singkat mengenai aplikasi.

## 2.4. Sistem Kerja Alat dan Aplikasi
Gambar 4. Diagram blok sistem kerja hardware dan software
Diagram  blok  alat  dan  sistem  kerja  yang  ditunjukkan  pada  Gambar  4 menunjukkan  bahwa  perintah  yang  dieksekusi  oleh  alat  akan  dikirim  ke database,  kemudian  dibaca  dan  dieksekusi  oleh  aplikasi.  Sebaliknya,  aplikasi mengirimkan data yang dimasukkan ke dalam basis data dan diterima oleh alat. Aplikasi dapat menemukan koordinat posisi sepeda motor dengan cepat melalui modul GPS yang sudah ditanam pada kendaraan.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
3.1 Hasil
Penelitian  ini  menghasilkan  suatu  alat  sistem  keamanan  yang  ditanam  pada kendaraan  sepeda  motor  dan  di  kontrol  secara  langsung  melalui  aplikasi berbasis Android. Dengan adanya sistem ini membuat pemilik kendaraan sepeda motor  merasa  aman  saat  meninggalkan  kendaraan  di  tempat  parkir,  karena pemilik  dapat  melihat  posisi  kendaraan  dan  juga  dapat  mematikan  sistem kelistrikan sepeda motor dari jarak jauh. Selain itu juga Pemilik kendaraan juga bisa  melihat  history  rute  perjalanan  yang  pernah  di  lewati.  Berdasarkan  hasil rancangan  sebelumnya,  dapat  dilihat  pada  Gambar  5  berikut  yang  merupakan tampilan dari alat yang sudah selesai di bangun.
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121
https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
154 | Sistem Pengendali Keamanan Sepeda Motor Berbasis IoT .....
Gambar 5. Tampilan Alat (Hardware) yang dibangun
Pada Perangkat tersebut kemudian akan di integrasikan dengan aplikasi berbasis Android yang digunakan untuk mengendalikan sistem keamanan yang sudah di pasang di kendaraan sepeda motor. Adapun fitur yang disediakan pada aplikasi dapat  dilihat  pada  Gambar  6.  Terdapat  beberapa  fitur  yaitu  peta  yang  dapat digunakan  untuk  menentukan  koordinat  sepeda  motor.  Selain  tampilan  peta latitude  dan  longitude,  juga  terdapat  modul  relay  yang  digunakan  untuk mengaktifkan atau menonaktifkan pengapian  sepeda motor  jika  sepeda motor dirasa tidak aman.
(a) (b)
Gambar 6. Tampilan Aplikasi sistem pengendali. (a) halaman utama dari
aplikasi, (b) rute dan history perjalanan pemilik kendaraan
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Edo Irawan, Ari Muzakir | 155
3.2 Pembahasan
Pengujian sumber tegangan  dilakukan untuk mengetahui nilai tegangan suplai yang  digunakan  pada  sistem.  Nilai  tegangan  yang  dibutuhkan  untuk  sistem adalah  6  sampai  12  volt.  Adapun  rerata  hasil  pengujian  pada  tabel  1 menunjukkan rentang antara 12,1 volt sampai 12,2 volt dengan kondisi sumber baterai  sangat  normal.  Sedangkan  tegangan  pada  modul  yang  digunakan terukur antara 5,1 volt sampai 5,2 volt.
Tabel 1. Toleransi tegangan yang digunakan No Tegangan Ideal (V) Tegangan Baterai (V) Tegangan pada modul LM2596 (V) 1 12 Volt 12,2 Volt 5,1 Volt 2 12 Volt 12,2 Volt 5,2 Volt 3 12 Volt 12,1 Volt 5,2 Volt 4 12 Volt 12,1 Volt 5,1 Volt
Selanjutnya  berdasarkan  pengujian  alat  yang  terlah  di pasang  pada  kendaraan sepeda motor, pengujian dilakukan pada beberapa waktu yang berbeda dengan jeda waktu kurang lebih lima menit. Adapun percobaan dilakukan dengan 10 kali percobaan (Gambar 7).
Gambar 7. Grafik Pengujian Alat
Berdasarkan  percobaan  tersebut  diperoleh  gambaran  berupa  grafik,  waktu mempengaruhi besarnya delay, dengan delay terkecil terjadi pada pukul 17:05 hingga 17:50 (8,06 detik) dan delay terbesar pada pukul 20:05 hingga 20:50, sebesar  10,2  detik.  Oleh  karena  itu,  dapat  disimpulkan  bahwa  waktu    dapat mempengaruhi nilai  delay karena jumlah pengguna internet selalu berbeda.

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121
https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Selanjutnya dilakukan pengujian pada modul relay untuk memastikan relay dapat digunakan dengan baik. Modul relay digunakan untuk memutuskan kontak aliran listrik sepeda motor ketika pemilik kendaraan sudah menonaktifkan kendaraan. Pengujian  ini  dilakukan  dengan  menggunakan  alat  dan  tampilan  LED relay. Berdasarkan  Tabel  2  dapat  kita  lihat  bahwa  pada  Percobaan  1  sampai Percobaan  5,  relay  diaktifkan  dan  indikator  LED    hijau  maka  menyala,  dan sebaliknya  pada  Percobaan  6  sampai  Percobaan  10, relay  dinonaktifkan  dan LED hijau tidak menyala.
Tabel 2. Pengujian Modul Relay No Pengujian Ke- Kondisi Relay Kondisi LED Hijau 1 1 On On 2 2 On On 3 3 On On 4 4 On On 5 5 On On 6 6 Off Off 7 7 Off Off 8 8 Off Off 9 9 Off Off 10 10 Off Off Pengujian selanjutnya yaitu memastikan modul GPS yang sudah ditanam dapat mengirim data ke basis data dan dapat digunakan oleh aplikasi secara baik dan akurat. Berdasarkan hasil pengujian Tabel 3, pembacaan koordinat modul GPS yang dikirimkan ke basis data oleh alat ke aplikasi yaitu memiliki waktu rata-rata 21,1 detik.
Tabel 3. Pengujian GPS mengirim data ke basis data No Posisi sepeda motor Rerata waktu data masuk (s) Latitude Longitude 1 -2.992100 104.778122 20 2 -2.992105 104.778152 22 3 -2.992120 104.778137 21 4 -2.992121 104.778152 19 5 -2.992105 104.778137 22 6 -2.992089 104.778137 21 7 -2.992138 104.778160 22 8 -2.992124 104.778152 20
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121 https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
Edo Irawan, Ari Muzakir | 157
9 -2.992103 104.778152 23 10 -2.992125 104.778160 21

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  dari  rancangan  sistem  pengendali  keamanan sepeda  motor  berbasis  IoT  dengan  smartphone  android,  maka  dapat disimpulkan bahwa alat dan sistem yang dibangun dapat bekerja dengan baik. Adapun terdapat beberapa kendala yang tidak dapat di ukur yaitu kemampuan alat  menerima  jaringan  internet  untuk  berkomunikasi.  Akan  tetapi  sistem pengendali  keamanan  telah  terealisasikan  pada  kendaraan  sepeda  motor berbasis IoT dan dapat berkomunikasi dengan smartphone android. Selanjutnya sistem  pengendali  keamanan  pada  sepeda  motor  dapat  memantau  lokasi keberadaan  kendaraan  dari  jarak  jauh  menggunakan  modul  GPS.  Kemudian yang terakhir yaitu rancangan alat sistem pengendali keamanan ini terintegrasi dengan  alarm  yang  terhubung  dengan  sistem  kelistrikan  sepeda  motor, sehingga ketika terjadi getaran pada sepeda motor maka alarm akan menyala. Untuk  penelitian  selanjutnya  akan  dilakukan  evaluasi  berdasarkan  data  yang telah  di  peroleh  pada  basis  data.  Data  tersebut  nantinya  akan  digunakan sebagai bahan analisis untuk menyempurnakan alat yang dibangun.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] I.  Ikhsan  and  E. Elfizon,  “Sistem  Keamanan  Sepeda  Motor  Berbasis Internet of Things,” JTEIN J. Tek. Elektro Indones., vol. 1, no. 2, pp. 162 –
167, 2020, doi: 10.24036/jtein.v1i2.56.
[2] A.  Tri  Wibowo,  I.  Salamah,  and  A.  Taqwa,  “Rancang  Bangun  Sistem Keamanan Sepeda Motor Berbasis Iot (Internet of Things),” J. Fasilkom, vol. 10, no. 2, pp. 103 – 112, 2020, doi: 10.37859/jf.v10i2.2083.
[3] dony  kurnia  Aji,  “Sistem  Pengaman  Sepeda  Motor  Denga n  Kombinasi Tombol  Menggunakan  Teknologi  Android  Berbasis  Arduino  Bluetooth,” Sist. Pengaman Sepeda Mot. Dengan Arduino Berbas. Android, 2018.
[4] D.  Hermanto,  Yamato,  and  A.  R.  Machdi,  “Perancangan  Sistem Keamanan  Berkendara  Roda  Dua  Menggunakan  Arduino  Uno  Berbasis Sms,” J.  Online  Mhs. Bid.  Tek.  Elektro,  vol.  1,  no. 1, pp.  1 – 10,  2016, [Online]. Available: http://jom.unpak.ac.id/index.php/teknikelektro/article/view/506. [5] A.  Nugraha,  “Pemanfaatan  Modul  Gsmdan  Modul  Gps  Pada Sistemkeamanan  Sepedamotormenggunakan  Smartphone  Berbasis Arduinouno,” Fatmah Riski Dinniah, vol. 2, no. 1, pp. 1 – 16, 2017.

## Journal of Information Technology Ampera
Vol. 3, No. 2, August 2022 e-ISSN: 2774-2121
https://journal-computing.org/index.php/journal-ita/index
158 | Sistem Pengendali Keamanan Sepeda Motor Berbasis IoT .....
[6] A.  P.  Prasetyo,  “Pembangunan  Aplikasi  Security -Keys  Untuk  Sepeda Motor  Berbasis  Mobile  Dengan  Menggunakan  Modul  Esp8266 Nodemcu,” 2020, [Online]. Available: http://e- journal.uajy.ac.id/id/eprint/22354. [7] I.  Yustiana  and  M.  S.  Mulya,  “Keamanan  Kendaraan  untuk  Melacak
Sepeda  Motor  yang  Hilang  dengan  menggunakan  GPS  Berbasis Smartphone,” vol. 6, no. 2, 2021.
[8] R.  A.  Aristyo,  B.  Arifin,  and  M.  Ismai l,  “BERMOTOR  BERBASIS  IoT
DENGAN MENGGUNAKAN MODUL NodeMCU dan APLIKASI ANDROID
Blynk,” vol. 12, no. 1, pp. 14– 24, 2021.
[9] D. Nurhannavi et al. , “Rancang Bangun Alat Keamanan Tambahan Pada Sepeda  Motor  Berbasis  IoT  Dengan  Menggunakan  NODEMCU  Dan GPS,” J. Sist. Telekomun. Elektron. Sist. Kontrol Power Sist. Komput., vol.
1, no. 1, pp. 23 – 32, 2021.
[10]  T.  Hidayat, Sistem  monitoring  dan  pengaman  motor  menggunakan remote cerdas berbasis android dengan gps google api. 2019.
[11]  P. D. Sugiyono, metode penelitian kuantitatif, kualitatif,dan R&D. 2016.
[12] P.  D.  Sugiyono,  “Metode  Penelitian  Kuantitatif  Kualitatif  dan  R \&D, Bandung: CV. ALVABETA,” 2009.