## ANALISIS PENGGUNAAN JALAN SEBAGAI AREA PARKIR DILIHAT DARI SISI KENYAMANAN PENGGUNA
Faisal Malik Asad Syaifullah* 1
1 Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Sains Al- Qur’an
E-mail: anofendi.ardya69@gmail.com
* Corresponding author
To  cite  this  article:  Syaifullah,  Faisal  Malik  Asad.  2020.  Analisis  Penggunaan  Jalan  sebagai  Area  Parkir Dilihat dari Sisi Kenyamanan Pengguna. Jurnal Ilmiah Arsitektur 10(1): 17-21.

## Author information
Faisal Malik Asad Syaifullah, fokus riset  bidang arsitektur,

## Homepage Information
Journal homepage
: https://ojs.unsiq.ac.id/index.php/jiars Volume homepage
: https://ojs.unsiq.ac.id/index.php/jiars/issue/view/97
Article homepage : https://ojs.unsiq.ac.id/index.php/jiars/article/view/1402

## ANALISIS PENGGUNAAN JALAN SEBAGAI AREA PARKIR DILIHAT DARI SISI KENYAMANAN PENGGUNA
Faisal Malik Asad Syaifullah* 1
1 Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik dan Ilmu Komputer, Universitas Sains Al- Qur’an
E-mail: anofendi.ardya69@gmail.com
INFO ARTIKEL ABSTRAK Riwayat Artikel : Diterima : 10 Mei 2020 Direvisi : 30 Mei 2020 Disetujui : 18 Juni 2020 Diterbitkan : 26 Juni 2020
Permasalahan tempat parkir memang sering terjadi di lingkungan perkotaan  ini  disebabkan  karena  minimnya  tempat  untuk  parker kendaraan  sehingga  tak  jarang  ada  beberapa  pengendara  yang melakukan  parker  liar.  Ternyata  hal  demikian  juga  terjadi  di wilayah  pedesaan.  yang  terjadi  di  area  dusun  cengang  . Disebabkan karna sempitnya lahan dan rumah si pelik yang jauh dari jalan utama sehingga ada beberapa pemilik kendaraan roda empat (4) memarkirkan kendaraan di tepi/pinggir jalan. Sehingga ketika  setiap  orang  yang  berkendara  melintasi/melewati  jalan tersebut merasakan kurang nyaman karena sempitnya jalan desa dan  adanya  mobil  yang  diparkir  dipinggir  jalansehingga penggendara  yang  melewati  harus  lebih  berhati-hati  karena banyak  anak  kecil  yang  kadang  menyebrang  jalan  dan  kadang jalan  yang  tidak  terlihat  karena  adanya  kendaraan  roda  4  yang diparkir  dipinggir  jalan  tersebut.  Oleh  sebab  itu  terkadang jalanjadi  agak  macet  karna  yang  seharusnya  jalan  di  gunakan pengendara  roda  dua  maupun  empat,  laju  kendaraan  jadi  agak terhambat  bila  berpapasan  dari  arah  yang  berlawanan  karena  di gunakan untuk memarkirkan kendaraan roda 4.Metode penyelesaian  masalah  area  parkir  kendaraan  bermotor  maupun mobil  di buat  pada  pojok  utara  dusun  yang letaknya  tidak  terlalu jauh  dari  lokasi  tersebut.Sehingga  arus  lalu  lintas  dapat  berjalan dengan lancer dan menjadi lebih aman dan tertib.

## Kata Kunci :
Jalan Desa, Parkir, kenyamanan termal
ARTICLE INFO

## ABSTRACT
Article History :
Received : May 10, 2020 Revised : May 30, 2020 Accepted : June 18, 2020 Publsihed: June 26, 2020 The problem of the parking lot is often occurs in the neighborhood urban is caused because of the land for parking arrangements, so not infrequently there are some riders who did the parking lot wild. It turns out things like that also occurs in the village cengang. This is  caused  because  the  land narrow  and  the owner  of  the  vehicle that was a little away from the main road, so that there are some of  the  owner  of  the  vehicle  wheelsfour  parked  vehicles  on  the roadside.so  that  everyone  who  driving  through  the  road  feel  less comfortable,  because  the  narrow  her  way  of  the  village  and  the car  parked  in  the  edge  of  the  way  that  motorists  who  passed should  be  more  careful  because  sometime  a  lot  of  children crossed  the  road  does  not  look  because  of  the  car.therefore, sometimes the so a little jammed because that should be the use of  two –  wheeled  or  four  running  smoothy,traffic  so  a  little  bit  is hampered when it bumped into the car from the opposite direction as a result of the road used as a parking cars. The settlement her by making a parking area in the northern villages not far from the site. So that the current traffic can running smoothy and become more safe and orderly manner.

## Keywords:
Village road, parking, thermal comfort

## PENDAHULUAN
Kenyamanan  termal  merupakan  kondisi pikir seseorang terhadap lingkungannya (Hermawan et al., 2014) variable yang memengaruhi kenyamanan termal disebut dengan variable termal. Variable  termal  tersebut  mempunyai  nilai  yang berbeda  antara  lokasi  satu  dengan  lokasi  lainnya dan dapat disebut dengan variable iklim mikro(Maohui  Luo,2016).  Perbedaan  ketinggian akan  berpengaruh  pada  perbedaan  variable  termal yang mengakibatkan perbedaan kenyamanan termal (Hermawan et al.,2018).
Persepsi terhadap termal merupakan pendapat subyektifitas
penghuni
bangunan.Meskipun    penghuni  merupakan  faktor yang  berpengaruh  terhadap  kenyamanan  termal, akan  tetapi  kondisi  bangunan  juga  memiliki  andil terhadap penciptaan kenyamanan termal penghuni, sehingga  perlu  dilihat  bagaimana  karakteristik bangunan  dalam  menciptakan  kenyamanan  termal tersebut (Hermawan et al.,2018).
Garasi  desa  merupakan  bangunan  yang memiliki  fungsi  yaitu  sebagai  tempat  kendaraan bagi  warga  yang  memiliki  kendaraan  tetapi  tidak memiliki  garasi  khususnya  kendaraan  roda  4, sebagai  penertib  masyakrakat  agar  tidak  memarkir kendaraan  dengan  sembarangan  di  pinggir  jalan yang mengakibatkan
terganggunya kelancaran/kenyamanan pengendara yang lewat.Garasi  desa  bisa  menjadi  pemasukan  uang kas  desa  dari  para  pemilik  kendaraan  yang menyewa jasa parkir/ sebagai garasi kendaraannya.
Saat  ini  masih  jarang  sekali  desa  yang menyediakan  tempat  parkir/garasi  bagi  warganya yang  memiliki  kendaraan  tetapi  tidak  memiliki garasi,  dimana  hal  tersebut  mengakibatkan  warga memarkir  kendaraannya  di  pinggir  jalan dan alhasil hal tersebut dapat menimbukan kemacetan, kesemrawutan, dan ketidaknyamanan bagi pengendara yang lewat.
Pembangunan  garasi  desa  dapat  dilakukan dengan  membuat  kesepakatan  dengan  pemilik lahan  dan  diharapkan  bias  berkoordinasi  dengan pejabat  setempat,  untuk  lahannya  bias  digunakan sebagai  tempat  parkir  bersama  dengan  system sewa.
Dusun cengang memiliki 5 akses untuk masuk yaitu  dari  arah  timur  mengarah  ke  dusun  karang anyar, dari arah barat mengarah ke dusun sabrang, dari arah tenggara mengarah ke dusun merapi dan semunggang,  dari  arah  barat  daya  menuju  ke  arah dusun  tanjung  sari,dan  dari  arah  selatan  menuju dusun  brubus.  jalan  utama  di  dusun  cengang adalah  yang  mengarah  ke  dusun  tanjung  sari  dan ke  dusun  karang  anyar  sedangkan  yang  menuju arah  semunggang  dan  merapi  tidak  terlalu  sering dilewati  karena  kondisi  jalan  yang  agak  rusak. Sedangkan  yang  menuju  dusun  sabrang  dan brubus  hampir  tidak  dilewati  karena  kondisi  jalan yang  rusak  parah/  tidak  layak.Masalahnya  adalah jalan  yang  menjadi  jalan  utama  tersebut  terkadang di  bikin  parkir  mobil  orang  sehingga  pengendara
yang  melintas  menjadi  terganggu  dan  merasa kurang  nyaman  karena  pandangan  ke  jalan  yang terhalang oleh mobil yang berparkir di pinggir jalan.

## METODE
Penelitian  dilakukan  dengan  metode  survey dengan cara melihat site yang tersedian. Permasalahan  yang  ditemukan  akan  dianalisa dengan  menggunakan  metode  deskriptif.  Analisa akan menghasilkan faktor-faktor penyebab sehingga dapat direncanakan sebuah penyelesaian desain.  Ekologi  dan  kenyamanan  termal  digunakan sebagai pendekatan yang melengkapi desain.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Site  berada  di  lokasi  dusun  Cengang  Desa Sedayu Kecamatan Sapuran Kabupaten Wonosobo.  Memiliki  keliling  wilayah  ±  2,88  km  dan memiliki  luas  ±  301.997  m².dusun  cengang berbatasan  dengan  dusun  karanganyar,  dusun sabrang,  dusun  merapi,  dusun    semunggang  ,  dan dusun tanjungsari.
Gambar 1. Kondisi site (Sumber: Penulis, 2020)
Lokasi  yang  akan  dibangun  sebuah  tempat parkir atau garasi yaitu berada di sebelah arah utara dusun  cengan  dimana  di  arah  tersebut  masih banyak  lahan  yang  kosong  dan  cocok  untuk dibangun sebuah garasi desa yang didasarkan atas beberapa  pertimbangan  Lokasi  site  yang  berada  di pojok  utara  desa  dimana  agak  jauh  dari  kesibukan warga, Lokasi ysng berada dekat dengan pertigaan dan  cukup  strategis,  Jalan  menuju  site  yang  dekat, Untuk  menghindari  kemacetan,  Agar  pengendara nyaman saat melintas pada malam hari, Juga untuk menampung  kendaraan  masyarakat  saat  datang mengaji seperti maulid nabi.
Masyarakat  ketika  berkendara  melewati  dusun cengang  rata-rata  hanya  melewati  satu  jalur  , sebagian masyarakat dusun cengang dan sebagian masyarakat lain dusun ada yang melewati jalur lain ketika hendak ke suatu tempat. Pembangunangarasi desa di utara desa guna untuk menampung  kendaraan  masyarakat  yang  tidak memiliki   garasi  juga  agar  kendaraan lebih  nyaman aman  tertib  dan  rapih.  Selain  itu,  juga  agar  tidak terjadi  hambatan  pada  lalu  lintas  sehingga pengendara yang lewat bisa merasakan kenyamanan dan anak –anak yang mau menyebrang bisa lebih aman..
Gambar 2. Perencanaan bangunan (Sumber: Penulis, 2020)
Selain  berfungsi  sebagai  garasi  desa  gedung ini  juga  bisa  digunakan  sebagai  tempat  menjemur hasil  bertani  seperti  padi,  kopi  dsb  dan  telah disediakan tangga di bagian timur bangunan.Dengan  maraknya  kasus  pencurian kendaraan yang terjadi saat ini, diharapkan gedung ini  menjadi  solusi/jawaban  dari  permasalahan tersebut.
Kondisi  kenyamanan  termal  masing-masing daerah  berbeda  sehingga  perlu  untuk  dianalisa (Hermawan  dkk.,  2014).  Suhu  udara  di  disekitar rumah  pribadi  di  Dusun  Sindupaten  cukup  hangat dan  terjadi  peningkatan  berkisar  22o-28oC  dipagi hari  (07.00-12.00  WIB)  (diukur  pada  kondisi berawan)dan mengalami penurunan menjadi berkisar 21oC dimalam hari (22.00 WIB).
Perbedaan kondisi iklim dan cuaca mempengaruhi  kenyamanan  termal.  Iklim  yang berbeda menyebabkan kenyamanan termal penghuni  juga  berbeda  (Hermawan  dkk.,  2018). Saat  cuaca  hujan  suhu  radiasi  didalam  rumah pribadi  menurun.  Kelembapan  disekitar  rumah pribadi cukup tinggi saat musim hujan berkisar 87%.
Kenyamanan termal penghuni dipengaruhi oleh disain  arsitektur  dengan  pengaturan  sirkulasi  udara melalui penempatan elemen bangunan.
Kenyamanan  termal  bangunan  daerah  tropis dipengaruhi  oleh  aliran  udara  yang  bergerak  di dalam  bangunan.  Aliran  udara  yang  terjadi dipengaruhi oleh letak dan tipe desain jendela serta bentuk  lubang  ventilasi.  Ventilasi  alami  juga
berfungsi dengan baik pada bangunan tradisional di daerah  tropis.  Pergerakan  udara  disekitar  kawasan rumah pribadi cukup tenang.
Perbedaan terhadap suhu berpengaruh terhadap  kebiasaan  manusia  dalam  membuat rumah (Hermawan dkk., 2018). Hal juga mempengaruhi kebiasaan berpakaian suatu penduduk.  Rata-rata  warga  disekitar  rumah  pribadi menggunakan  pakaian  pendek  untuk  laki-laki  dan perempuan menggunakan pakaian panjang. Namun pada  cuaca  hujan  dan  malam  hari  kebanyakan penduduk menggunakan jaket.
Aktifitas  anggota  keluarga  dan  warga  disekitar rumah  pribadi  sudah  dimulai  dari  jam  04.30-08.00 WIB, aktifitas dimulai dari salat subuh berjama’ah di mushola  pada  jam  04.30  WIB  sampai  berangkat sekolah dan kerja pada jam 06.00-08.00 WIB. Pada sore  hari  sampai  petang  hari  aktifitas  mulai  ramai kembali  sekitar  jam  15.00-06.00  WIB  dimana banyak  orang  yang  pulang  sekolah  dan  berkerja. Variabel personal di area rumah pribadi pada setiap orang  tersebut  sesuai  dengan  kebutuhan  masing- masing.

## PENUTUP
Kendaraan  yang  parkir  disisi  jalan  sangat berpengaruh  pada  lingkungan  khususnya  pada kondisi  jalan  ramai  ketika  ada  suatu  hari  besar ataupun  perayaan.  Akibatnya  timbul  permasalahan terkait  kondisi  lalu  lintas  yg  tidak  lancer  maupun macet.  Perbaikan  dan  pengalihan  aliran  air  dapat membantu  mengurangi  erosi  tanah  diarea  rumah sehingga  nantinya  tidak  terjadi  lagi  tanah  ambles. Dan  dalam  upaya  lebih  lanjut  dapat  dilakukan peninggian lantai pada rumah.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Terimakasih  diucapkan  untuk  Program  Studi Arsitektur  yang  telah  memberikan  ijin  penelitian beserta  dengan  anggota  keluarga  yang  menjadi obyek penelitian.

## DAFTAR PUSTAKA
Elham  A.  Ghabbour.,  Jessica  Shade.  (2017)

## “Advances in Argonomy”
Hermawan, H., Prianto, E. and Setyowati, E. (2014) “Prediksi  Kenyamanan  Termal  dengan  PMV di  SMK  1  Wonosobo”, Jurnal  Penelitian  dan Pengabdian  Kepada  Masyarakat  UNSIQ , 1(3), pp. 212-219. doi:
https://doi.org/10.32699/ppkm.v1i3.267
Hermawan, H., Prianto, E. And Setyowati, E. (2018) “Studi Tipologi Rumah Vernakular Pantai dan Gunung  (Studi  Kasus  di  Kabupaten  Demak da n Kabupaten Wonosobo)”, Jurnal Penelitian dan Pengabdian Kepada
Masyarakat  UNSIQ ,  5(3),  pp.  259-266.  doi: https://doi.org/10.32699/ppkm.v5i3.473
Hermawan,  Eddy  Prianto,  Erni  Setyowati.  (2018) “Studi  Lapangan  Variabel  Iklim  Rumah
`
Vernakular”, Jurnal Arsitektur ZONASI, 1(2), , 97-105 Hermawan,  H;  Prianto,  Eddy;  Setyowati,  Erni. (2018) “Analisa Perbandingan Suhu Permukaan Dinding
Rumah Vernakular
Pantai  Dan  Gunung” .  Jurnal  Arsitektur ARCADE 2(3), 149-154 H ermawan, H. (2014) “ Karakteristik Rumah Tinggal
Tradisional  di  Daerah  Pegunungan  Jawa Tengah  ”, Jurnal  Penelitian  dan  Pengabdian Kepada  Masyarakat  UNSIQ,  1(13), pp.  212-
219 doi
: https://doi.org/10.32699/ppkm.v1i3.267 https://ejournal.gunadarma.ac.id https://www.researchgate.net www.wikipedia.com https://ubaya.ac.id