J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S

## T HE P ERFORMANCE O F T JILIK R IWUT A IRPORT T AXIS I N T HE C ITY O F

## P ALANGKA R AYA C ITY A CCORDING T O U SER
K INERJA T AKSI B
ANDARA T JILIK R IWUT D I K OTA P ALANGKA R AYA
M ENURUT P ENGGUNA
Ricky Rianto 1 , Tarita Aprilani Sitinjak 2 , Revianti Coenraad 3
1,2,3 Program Studi Pendidikan Teknik Bangunan, Jurusan Pendidikan Teknologi dan Kejuruan Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Palangka Raya
e-mail: rickyriantomx@gmail.com

## ABSTRACT
The existence of the Tjilik Riwut airport plays a big role in the development of the Palangka Raya area and its surroundings,  especially  in  providing  convenience  for  domestic  passengers  who  want  to  visit  Palangka  Raya City, especially students or tourists who come from outside the island of Kalimantan. The Tjilik Riwut airport taxi is the only airport taxi owned by the Tjilik Riwut airport taxi in the city of Palangka Raya. and it is necessary to know  how  the  performance  of  the  Tjilik  Riwut  airport  taxi  in  Palangka  Raya  City  according  to  airport  taxi passengers as a consideration for users in determining the mode of transportation. Sampling was carried out by distributing  questionnaires  with  a  total  of  94  respondents  and  then  analyzed  using  the  Customer  Satisfaction Index  (CSI)  method  to  determine  the  level  of  customer  satisfaction  with  the  performance  of  airport  taxis.  The results  of  the  CSI  analysis  on  the  performance  assessment  of  Tjilik  Riwut  airport  taxis  in  the  city  of  Palangka Raya show the numbers 54.99 which are included in the category Quite Satisfied Keywords: Taxi, CSI, Airport

## PENDAHULUAN
Bandara Tjilik Riwut adalah salah satu bandara yang ada di Kalimantan Tengah berada di Kota Palangka Raya.  Keberadaan  bandara  Tjilik  Riwut  ini  mengambil  peranan  besar  bagi  perkembangan  wilayah  daerah Palangka  Raya  dan  sekitarnya,  terutama  dalam  memberikan  kemudahan  bagi  penumpang  dalam  negeri  yang hendak berkunjung ke Kota Palangka Raya khususnya mahasiswa yang berasal dari luar pulau Kalimantan. Taksi bandara Tjilik Riwut adalah satu satunya taksi bandara yang dimiliki oleh pihak taksi bandara Tjilik Riwut  kota Palangka  Raya  Oleh  sebab  itu  perlu  dilakukan  studi  untuk  mengetahui  bagaimana  kinerja  taksi  bandara  Tjilik Riwut di Kota Palangka Raya menurut penumpang taksi bandara.. Dwiko Satria Bimantara, Desiana Rachmawati (2022)  menunjukkan  bahwa  hasil  dari  penelitian    yang    telah    dilakukan    dapat    diambil    kesimpulan    yaitu tingkat kepuasan  penumpang  taksi  jemput Bandar   Udara Ahmad  Yani   Semarang   menggunakan  metode Customer  Satisfaction  Indeks  Analysis(CSI)  kepuasan  penumpang  dapat  dilihat  dengan  nilai  79,40%  dari  100 orang responden yang menyatakan puas terhadap pelayanan antar jemput  artinya bahwa  penumpang  taksi bandara    Ahmad    Yani    Semarang    puas    terhadap    kinerja  yang  di  dapatkan  dari  perusahaan  tersebut..  Oleh karena  itu  diperlukannya  penelitian  mengenai  bagaimana  kinerja  dari  taksi  bandara  sebagai  pertimbangan penumpang  dalam  memilih  alat  transportasi  yang  satu-satunya  tersedia  di  bandara  Tjilik  riwut,  Berhubungan dengan  latar  belakang  di  atas,  penulis  tertarik  untuk  melakukan  penelitian  dengan  judul  “ KINERJA  TAKSI BANDARA TJILIK RIWUT DI KOTA PALANGKA RAYA MENURUT PENGGUNA ”

## METODOLOGI PENELITIAN Teknik pengumpulan data
Teknik  yang  digunakan  dalam  pengumpulan  data  dalam  penelitian  ini  adalah  Kuesioner  Dengan kuesioner  kita  juga  bisa  mendapatkan  data  dari  sampel  orang  banyak  selain  itu  pengumpulan  datanya  juga
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 1 1 1 0 0 0 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n – – – J J J u u u n n n i i i 2 2 2 0 0 0 2 2 2 4 4 4
DOI: 10.37304/parentas.v10i1.10909
relatif  cepat.  Kuisioner  ini  di  sebarkan  kepada  penumpang  taksi  bandara  yang  ada  di  bandara  Tjilik  Riwut ataupun  penumpang  yang  pernah  menggunakan  taksi  bandara,  Kuisioner  yang  disebarkan  berupa  daftar pernyataan mengenai Tangible atau nyata, Reliability (Keandalan), Responsiveness (Daya Tanggap), Assurance (Jaminan), dan Emphaty.
Populasi pada penelitian ini adalah pengguna jasa taksi bandara Tjilik Riwut di kota palangka raya pada 3 bulan  terakhir.  berdasarkan  data  Dinas  Perhubungan  Kota  Palangka  Raya  berjumlah  9477  penumpang. Penentuan  Jumlah  sampel  di  lakukan  dengan  perhitungan  menggunakan  Rumus  Slovin  diperoleh  jumlah sampel sebanyak 90,45 responden. Namun agar dalam perhitungan statistik mendapatkan hasil yang maksimal maka jumlah sampel dalam penelitian ini dibulatkan menjadi 100 responden dan nilai skor pada jawaban setiap pertanyaan/pernyataan  yaitu  sebagai  berikut:  skor  5  untuk  jawaban  Sangat  setuju,  skor  4  untuk  jawaban Setuju, skor 3 untuk jawaban Ragu-ragu, skor 2 untuk jawaban Tidak Setuju, dan skor 1 untuk jawabanSangat Tidak Setuju..
Uji  Instrumen  Penelitian  yang  dilakukan  yaitu  uji  validitas,  reliabilitas,  dan  analisis  data  dalam persentase.  Perhitungan  validitas  menggunakan  rumus  korelasi  product  moment  dan  perhitungan    untuk menguji realibilitas dalam penlitian ini adalah sebagai berikut :
.................................................................................................... Pers 1
Teknik  analisis  data  yang  digunakan  untuk  mengetahui  Kinerja  Taksi  bandara  Tjilik  Riwut  Menurut Pengguna  adalah  dengan  CSI.  Analisis  CSI  digunakan  untuk menentukan  Mean  Importance  Score (MIS)  dan Mean Satisfaction Score (MSS), menghitung Weight Factors (WF), menghitung Weight Score (WS).

## Analisis Data.
Perhitungan  yang  digunakan  dalam  melakukan  analisis  data  hasil  penelitian  menggunakan  rumus  CSI ( Custumer Satisfaction Indeks )
Tabel 1. Kriteria Nilai Costumer Satisfaction Index Nilai CSI Kriteria CSI 81 – 100 Sangat Puas 66 – 80 Puas 51 – 65 Cukup Puas 35 – 50 Kurang Puas 0 – 34 Tidak Puas Sumber: Irawan (2004)

## HASIL DAN PEMBAHASAN Uji Validitas
Hasil  uji  validitas  data  pengguna  Taksi  Bandara  Tjilik  Riwut,  terdapat  20  butir  pernyataan  dari  30 responden validitas data, dapat dinyatakan bahwa 18 butir pernyataan dikatakan “valid” Pernyataan tersebut dinyatakan  valid  karena  ”r”  hitung “r”  tabel,  maka  indikator  tersebut  dikatakan  “valid”.  Dan  2  butir pernyataan dinyatakan “tidak valid”. Pernyataan tersebut dikatakan “tidak valid” karena ”r” hitung   “r” tabel, maka indikator tersebut dikatakan “tidak valid

## Analisa CSI
Tahapan yang pertama adalah menentukan Mean Importance Score (MIS) dan Mean Satisfaction Score (MSS). Nilai ini berasal dari rata-rata tingkat kepentingan dan kinerja tiap atribut, dengan rumus :
MIS  =                  MSS =                ........................................................Pers 2
Tahap  kedua  adalah  menghitung Weight  Factors (WF).  Bobot  ini  merupakan  per-sentase  nilai  MIS  per atribut terhadap total MIS seluruh atribut
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 1 1 1 0 0 0 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n – – – J J J u u u n n n i i i 2 2 2 0 0 0 2 2 2 4 4 4
DOI: 10.37304/parentas.v10i1.10909 Kuadran I
Kuadran II
WFi  = x 100% ....................................................................... Pers 3 Selanjutnya menghitung Weight Score (WS). Bobot ini merupakan perkalian antara Weight Factors (WF) dengan rata-rata tingkat kepuasan (Mean Satisfaction Score = MSS).
Wsi      = Wfi x MSSi ........................................................................... Pers 4
Langkah terakhir yaitu menghitung Customer Satisfaction Index (CSI) dengan rumus:
CSI    =                           x 100% .................................................................... Pers 5
CSI =
x 100% = 274,90 5 CSI =    54, 99

## Penilaian Tingkat Kepentingan Taksi Bandara
Dari hasil pemetaan yang dilakukan pada diagram Kartesius dapat terlihat beberapa atribut yang perlu dilakukannya perbaikan dan atribut-atribut yang perlu di pertahankan oleh perusahaan yang terbagi kedalam kuadran-kuadran  (I,  II,  III,  IV  )  sesuai  dengan  tingkat  kesesuaian  antara  tingkat  kepentingan  penumpang  dan kinerja perusahaan, yaitu dengan tingkat kesesuaian total Item untuk masing-masing Kuadran Adalah sebagai berikut:
Kuadran I, Prioritas Utama
Kuadran I menunjukan atribut yang memiliki kinerja rendah namun harapan yang di inginkan pelanggan sangat tinggi. Atribut yang ada merupakan atribut yang menjadi prioritas utama dan harus dilaksanakan sesuai harapan. Item-item yang termasuk dalam Kuadran I meliputi:
a. Item  1 Kapasitas muatan Taksi Bandara yang memadai, kapasitas muatan taksi perlu ditingkatkan dengan muatan  yang  lebih  besar  dikarenakan  jumlah  penumpang  yang  lebih  banyak  terjadi  jika  seperti  libur
Kuadran III
Kuadran IV
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 1 1 1 0 0 0 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n – – – J J J u u u n n n i i i 2 2 2 0 0 0 2 2 2 4 4 4
DOI: 10.37304/parentas.v10i1.10909
sebelum hari raya.
b. Item  4  Kebersihan  taksi  bandara,  kenyamanan  yang  dirasakan  dari  penumpang  tentunya  menjadi  hal terpenting salah satunya kebersihan, sampah sampah kecil seperti bungkus permen dan lain sebagainya harus diperhatikan dan juga suhu udara yang sejuk didalam taksi bandara
c. Item  11  Kecepatan  dan  ketepatan  dalam  memberikan  informasi  yang  dibutuhkan  pelanggan,  tentunya daya  tanggap  yang  diberikan  kepada  pengguna  contohnya  petugas  datang  lebih  awal,  petugas mengetahui rute perjalanan dengan jelas dan ketepatan penyampaian informasi agar dapat menyakinkan penumpang pada pelayanan taksi bandara yang telah tersedia.
d. Item  15  Keamanan  lingkungan,  keamanan  tentunya  yang  menjadi  prioritas  dari  kegiatan  yang  dimana pengguna merasa aman dan tidak merasa terganggu, contohnya sikap atau tingkah laku sopir yang kurang ramah, kasar sehingga bisa menimbulkan rasa tidak aman bagi pengguna taksi bandara.
Atribut  di  Kuadran  ini  sangat  penting  bagi  penumpang  namun  kinerjanya  masih  rendah  dan  menjadi prioritas  utama  dalam  hal  perbaikan  kinerja  untuk  itu  perlu  dikurangi  kinerja  nya  pada  Kuadran  IV  karena kinerja berlebihan
Kuadran II, Pertahankan Prestasi
Item  yang  berada  di  Kuadran  II  merupakan  atribut  yang  memiliki    kinerja  dan  harapan  sesuai  dengan keinginan  penumpang.  Item  yang  ada  merupakan  atribut  yang  harus  di  pertahankan.  Item  yang  termasuk dalam kuadran II meliputi :
a. Item 2 Jumlah Taksi sesuai dengan jumlah pengguna
b. Item 3 Fasilitas pendukung pelayanan sangat memadai
c. Item 5 Petugas berpakaian rapi
d. Item 6 Jadwal pelayanan sangat jelas
e. Item 7 Biaya operasional cukup terjangkau
Item di Kuadran ini merupakan atribut yang di anggap kinerja nya sudah sangat baik oleh pelanggan.
Kuadran III, Prioritas rendah
Item  yang  berada  di  Kuadran  III  merupakan  Item  yang  memiliki  kinerja  yang  rendah  dan  harapan penumpang juga rendah. Item yang ada merupakan item yang tidak terlalu di prioritaskan. Item yang termasuk dalam kuadran III tersebut meliputi
a. Item 12 Petugas pelayanan sangat sopan dan ramah
b. Item 17 Petugas pelayanan mudah ditemui dan dihubungi
c. Item 18 Petugas pelayanan tegas dan penuh perhatian
Walaupun keberadaan item-item di atas di anggap kurang berpengaruh terhadap pengguna namun dalam  pelaksanaan  di  lapangan  harus  tetap  di  perhatikan  sesuai  dengan  kebutuhan  dan  kepentingan  dan ketersediaan pelayanan itu sendiri. Karena jika tidak di perhatikan dan kinerja menjadi memburuk maka dapat berpengaruh pada keseluruhan pelayanan yang diberikan kepada pelanggan

## Kuadran IV, Berlebihan
Item  yang  berada  dalam  kuadran  IV  merupakan  Item  yang  telah  memiliki  kinerja  yang  tinggi  namun harapan  dari  penumpang  yang  rendah.  Item  yang  ada  merupakan  item  yang berlebihan.  Item  yang  termasuk dalam Kuadran IV tersebut meliputi :
a. Item 8 Petugas menyelesaikan suatu pelayanan sesuai dengan target dalam standar waktu pelayanan
b. Item 9 Kecepatan dalam merespon keluhan dan permasalahan pelanggan
c. Item 10 Ketepatan janji pihak petugas dalam menyelesaikan masalah pelanggan
d. Item 13 Ada unsur keadilan dalam mendapatkan pelayanan
e. Item 14 Petugas Taksi bandara memiliki pengetahuan dan  keterampilan teknis yang luas
Item  16  Kemudahan  menyampaikan  keluhan  pelanggan  kepada  pihak  taksi  bandara  Sebagian  besar pelanggan  menilai  bahwa  Item  ini  sudah  dilaksanakan  dengan  baik  oleh  taksi  bandara  kota  Palangka  Raya, namun karena item ini kurang penting oleh pelanggan, maka pelayanan yang berlebihan sebaiknya dikurangi.
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 1 1 1 0 0 0 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n – – – J J J u u u n n n i i i 2 2 2 0 0 0 2 2 2 4 4 4
DOI: 10.37304/parentas.v10i1.10909
Adapun  hasil  dari  penilaian  tingkat  kepentingan  Taksi  bandara  yang  menggunakan  metode  IPA  pada diagram  kartesius  yang  dimana  terdapat  pada  kuadran  I,  Item  1  Kapasitas  muatan  Taksi  Bandara  yang memadai,  kapasitas  muatan  taksi  perlu  ditingkatkan  dengan  muatan  yang  lebih  besar  dikarenakan  jumlah penumpang yang lebih banyak terjadi jika musim libur seperti hari raya dan tahun baru, Item 4 Kebersihan taksi bandara,  kenyamanan  yang  dirasakan  dari  penumpang  tentunya  menjadi  hal  terpenting  salah  satunya kebersihan,  sampah  sampah  kecil  seperti  bungkus  permen  dan  lain  sebagainya  harus  diperhatikan  dan  juga suhu udara yang Sejuk didalam taksi bandara, Item 11 Kecepatan dan ketepatan dalam memberikan informasi yang  dibutuhkan  pelanggan,  tentunya  daya  tanggap  yang  diberikan  kepada  pengguna  contohnya  petugas datang  lebih  awal,  petugas  mengetahui  rute  perjalanan  dengan  jelas  dan  ketepatan  penyampaian  informasi agar  dapat  menyakinkan  penumpang  pada  pelayanan  taksi  bandara  yang  telah  tersedia.  Item  15  Keamanan lingkungan, keamanan tentunya yang menjadi prioritas dari kegiatan yang dimana pengguna merasa aman dan tidak  merasa  terganggu,  contohnya  perlakuan  atau  sikap  sopir  kurang  baik,  kasar,  nada  bicara  keras. Untuk mendukung  pengelolaan  kinerja  sebagai  pendukung  kuadran  I  yang  diprioritaskan  maka  Kualitas  kinerja  dari Kuadran IV dikurangi.
Adapun  untuk  kuadran  II  seperti  Item  2  Jumlah  Taksi  sesuai  dengan  jumlah  pengguna, Item  3  Fasilitas pendukung pelayanan sangat memadai, Item 5 Petugas berpakaian rapi, Item 6 Jadwal pelayanan sangat jelas, Item  7  Biaya  operasional  cukup  terjangkau  yang  mana  item  item  diatas  memiliki  kinerja  dan  harapan  yang sesuai dengan keinginan penumpang.
Analisis Kinerja taksi bandara Tjilik Riwut di peroleh dengan metode CSI (Costumer Satisfaction Indeks) yang  dimana  dilakukan  perhitungan  dengan  menentukan  nilai  dari Mean  Importance  Score (MIS)  dan Mean Satisfaction Score (MSS) nilai nilai ini berasal dari rata rata tingkat kepentingan dan kinerja tiap atribut setelah didapatkan  kedua  nilai  MIS  dan  MSS  kemudian  dicari Weight  Factor (WF)  yang  merupakan  presentase    nilai MIS per atribut.  Selanjutnya menghitung Weight  Score (WS) yang merupakan perkalian antara Weight  Factor (WF) dengan rata-rata tingkat kepuasan atau nilai Mean Satisfaction Score (MSS), untuk Langkah yang terakhir yaitu  menghitung  nilai  CSI  ( Costumer  Satisfaction  Indeks ) didapatkan dengan  nilai  total  WS  dibagikan  dengan nilai  tertinggi  dari  sebuah  koesiner  yang  dimana  nilai  itu  adalah  5.  Berdasarkan  hasil  perhitungan  nilai  CSI  di peroleh  nilai  sebesar  54,  99  yang  dapat  di  kategorikan  cukup  puas  dapat  kita  lihat  pada  tabel  3  terdaapat kriteria nilai-nilai dari perhitungan CSI.

## PENUTUP
KESIMPULAN
Berdasarkan hasil perhitungan nilai CSI di peroleh nilai sebesar 54, 99 yang dapat di kategorikan Cukup Puas di lihat berdasarkan tabel kriteria dari nilai-nilai dari perhitungan CSI.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Amirullah. (2015). Populasi Dan Sampel (pemahaman, jenis dan teknik). Bayumedia Publishing Malang, 16(4), 293–303.
[2] Aprianscy,  A.  M.  (2019).  Analisis  Kepuasan  Mahasiswa  Terhadap  Kualitas  Pelayanan  IIB  Darmajaya Bandar Lampung. 2, 89.
[3] Haeruddin,  H.  (2015).  Analisis  Prestasi  Kerja  Pegawai  Negeri  Sipil  Fakultas  Hukum  Universitas  Tadulako Propinsi Sulawesi Tengah. Katalogis, 3(9), 12–20.
[4] Janna, N. M., & Herianto. (2021). Artikel Statistik yang Benar. 18210047.
[5] Karels, D. W.,  Taksi, A., &  Tari, B. El. (2020). Analisis kebutuhan angkutan taksi bandara el tari kupang. IX(1), 153–164.
[6] Mutiawati,  C.,  Suryani,  F.  M.,  Isya,  M.,  &  Faisal,  R.  (2021).  Kinerja  Pelayanan  Jalur  Pedestrian  Di  Pasar Aceh Menggunakan Metode Customer Service Index (Csi). Jurnal Arsip Rekayasa Sipil Dan Perencanaan, 4(4), 164–174. https://doi.org/10.24815/jarsp.v4i4.24825
[7] Nasution. (2008). Manajemen Transportasi. Ghalia Indonesia.
[8] Pranatawijaya,  V.  H.,  &  Priskila,  R.  (2019).  Pengembangan  Aplikasi  Kuesioner  Survey  Berbasis  Web Menggunakan Skala Likert dan Guttman. 5(November), 128–137. https://doi.org/10.34128/jsi.v5i2.185
[9] Siregar,  2013:30.  (2016).  Implementasi  Program  Edu-Tourism  Di  Perpustakaan.  Penelitian,  28–42. http://repository.upi.edu/21654/4/S_PSPI_1102390_Chapter3.pdf
J J J U U U R R R N N N A A A L L L M M M A A A H H H A A A S S S I I I S S S W W W A A A P P P T T T K K K P P P A A A R R R E E E N N N T T T A A A S S S V V V o o o l l l 1 1 1 0 0 0 N N N o o o . . . 1 1 1 J J J a a a n n n – – – J J J u u u n n n i i i 2 2 2 0 0 0 2 2 2 4 4 4
DOI: 10.37304/parentas.v10i1.10909
[10] Wahidmurni. (2017). PEMAPARAN METODE PENELITIAN KUANTITATIF. 1–14.
[11] Wijaya,  S.  (2017).  Pelayanan  Bagian  Keuangan  Dengan  Metode  Customer.  Jurnal  Ilmiah  Rekayasa  Dan
Manajemen Sistem
Informasi, 3(1), 11–17.
http://eresearch.stikom-bali.ac.id/ admin/files/publikasi_files/b227df3ce9914f93f9016dd60ca9ae63.pdf
[12] Yarlina,  L.  (2019).  Hubungan  Tarif  Pelayanan  Jasa  Penumpang  Pesawat  Udara  Dan  Kinerja  Pelayanan Terhadap  Kepuasan  Penumpang  Angkutan  Udara  Di  Bandara  Sm.Badaruddin  II  Palembang.  Warta Penelitian Perhubungan, 26(2), 97. https://doi.org/10.25104/warlit.v26i2.870
[13] Yulien  Carlos,  Teguh  Sutanto,  T.  S.  (2013).  Jurnal  Sistem  Informasi  MENGGUNAKAN  METODE  SCORING SYSTEM PADA PT. 2(2).
[14] Raco. (2010). Metode Penelitian Kualitatif. Jakarta: Gramedia Widiasarana Indonesia Kompas Gramedia Building.
[15] Anwar. (2007). Pengaruh Kepemimpinan Terhadap Kinerja Pustakawan di  Perpustakaan,   94-111
[16] Dwiko Satria Bimantara,  Desiana Rachmawati. (2022). Analisis Tingkat Kepuasan Penumpang Terhadap Layanan Taksi Jemput di Bandar Udara Internasional Ahmad Yani Semarang, 224.
[17] Riyadin.  (2019).  Pengaruh  Kualitas  Pelayanan  Terhadap  Kepuasan  Masyarakat  Keluarga  Berencana  Di Kecamatan Pekalongan Kabupaten Lampung Timur, volume 2.
[18] Julia  Damayanti,  Popi  Puspita  Sari,  Giraldi  Fardiaz  Kuswanda.  (2022).  Implementasi  Metode  Costumer Satisfaction Index Dan Importance Performance Analysis Untuk Mengukur Tingkat Kepuasan Mahasiswa Terhadap Kualitas Pelayanan Akademik, 241-256.
[19] Sintya Safitri, Lady Silk Moonlight, Dimas Bagus Christian (2022). Pengaruh Penggabungan Unit terhadap Efisiensi Pelayanan Informasi Penerbangan Di Perum LPPNPI Cabang Makassar Air Traffic Service Center Matsc, Vol 7, No 1.
[20] Silvina  Mayasari,  ClavindaIndraswari  (2018).  Efektivitas  Media  Sosial  Instagram  Dalam  Publikasi  Hut Museum Nasional Indonesia (MNI) Kepada Masyarakat, Volume 9 No 2.