## R EVITALISASI K AWASAN B RAGA D ENGAN K ONSEP P EDESTRIAN M ALL S

## EBAGAI W UJUD K AWASAN P USAKA K OTA B ANDUNG
Angga Nugraha, Ahmad Farkhan , Kusumaningdyah N.H.
Program Studi Arsitektur
Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta
E-mail : arsitek@uns.ac.id
Abstract: Braga District became the only one that showed a luxurious lifestyle at 1920-1945, especially  the  elite  European  people  who  live  in  the  Hindia  Belanda  territory.    After  that period, Braga District has decreased quality and quantity, such as illegal parking, abandoned buildings,  etc. Braga District is need a revitaliation efforts to became economy district and market place for tourists and  try to restore the image of Braga District as lifestyle district in Bandung City. Braga and Bandung City has potencial as a creative economic development in Bandung  City  will  create  new  economic  activities  in  Braga  District.  Braga  District revitalization efforts must begin with a variety of problem-solving methods. First, case studies is to find out the problems that arise in the Braga District. Second, field studies is to collect data existing in Braga District. Third, literature studies is to collect a theories relating to the revitalization of Braga District. After the analysis that produce adesign concept.  Pedestrian mall concept will be applied to add value to pedestrians and the other activities   user to be more comfortable doing activities in the Braga District. Development of the area in the form of an underground mall aiming to increase the economy and community areas in the Braga District who can be filled by the user of creative economic especially in the fashion things. Design  of  Braga  District  refers  to  the  1920-1945  periode  that  based  on  the  design  of  the European Architectural style or Art Deco Architectural style that was popular at that time. Old building conservation efforts in Braga district, new facilities and underground mall in design refers to the style of Art deco architecture. As well as the revitalization of the Braga District goal  to  become  a  pilot  project  area  of  Bandung  City  heritage,  so  the  protection  and preservation of cultural assets can be monitored by all people.
Keywords: Braga District, Pedestrian Mall, Revitalization

## 1. PENDAHULUAN
"Pusaka  yang  diterima  dari  generasi- generasi  sebelumnya  sangat  penting  sebagai landasan  dan  modal  awal  bagi  pembangunan masyarakat Indonesia di masa depan, karena itu harus  dilestarikan  untuk  diteruskan  kepada generasi berikutnya dalam keadaan baik, tidak berkurang  nilainya,  bahkan  perlu  ditingkatkan untuk  membentuk  pusaka  masa  datang" (Piagam Pelestarian pusaka Indonesia, 2003).
Braga merupakan kawasan terkenal sejak masa kejayaan Braga pada periode 1920-1945. Kawasan  Braga  menjadi  tempat  satu-satunya yang menunjukan lifestyle yang mewah kepada kalangan  elit  saat  itu  khususnya  orang-orang Eropa yang tinggal di Hindia Belanda.
Seiring berjalannya waktu, Braga mengalami  penurunan  kualitas  dan  kuantitas kawasan, seperti parkir liar, bangunan terbengkalai,  pembangunan  gedung  baru  yang
semerawut dan menjamurnya pusat perbelanjaan  baru  di  Kota  Bandung.Tampilan Kawasan Braga menjadi kurang menarik untuk dikunjungi wisatawan.
Upaya  mengembalikan  citra  Kawasan Braga  seperti  pada  masa  kejayaannya,  perlu adanya upaya revitalisasi Kawasan Braga agar menjadi kawasan perekonomian dan perdagangan  yang  ramai  oleh  wisatawan. Potensi-potensi  yang  ada  di  Braga  dan  Kota Bandung  seperti  perkembangan  ekonomi kreatif  di  Kota  Bandung  akan  membuat kegiatan  perekoniomian  baru  di  Braga  dan fungsi kebaharuan Kawasan Braga akan sangat beragam, namun harus disesuaikan dengan nilai sejarah Braga pada periode 1920-1945an.
Rangkaian upaya menghidupkan kembali kawasan yanga mengalami penurunan kualitas fisik dan non fisik, meningkatkan nilai- nilai vitalitas yang strategis dan signifikan dari
kawasan  yang    mempunyai  potensi  dan/atau mengendalikan kawasan yang cenderung tidak teratur, untuk mengembalikan atau menghidupkan  kembali  kawasan  dalam  ikatan kota  sehingga  berdampak  pada  kualitas  hidup warganya, melalui peningkatan kualitas
lingkungan kawasan (Permen PU No.
18/PRT/M/2011).  Menghidupkan  Kawasan
Braga  dapat  dengan  cara  penataan  fisik,  baik terhadap  bangunan-bangunan  tua  peninggalan pemerintahan Hindia Belanda maupun infrastrukturnya,  seperti  pedestrian, street furniture, lalu  lintas  dan  fasilitas-fasilitas penunjang  lainnya.  Serta  penataan  non  fisik dari  pengembangan  ekonomi  kreatif  di Kawasan Braga.
Konsep pedestrian mall diterapkan untuk memberikan  nilai  tambah  kepada  pejalan  kaki dan pelaku kegiatan lainnya agar lebih nyaman berkegiatan  di  Kawasan  Braga.  Konsep pedestrian mall ini  membuat  lingkungan  jalur pejalan kaki dapat dipergunakan untuk berbagai kegiatan, seperti berjalan-jalan, tempat berkumpul atau berkomunikasi, beristirahat dan untuk melakukan kegiatan berbelanja. (Mulyati dkk. 2009)
Pembangunan  Kawasan  Braga  pada periode  1920-1945an  yang  di  atur  oleh pemerintahan saat itu, mengharuskan pembangunan  bangunan  menggunakan  desain gaya yang sedang populer pada saat itu adalah langgam Arsitektur Art deco . Begitu pula upaya revitalisasi  Kawasan  Braga  akan  berdasarkan nilai  sejarah  yang  telah  disebutkan  yaitu menerapkan  langgam  Arsitektur Art  deco sebagai tampilan Kawasan Braga.
Serta  tujuan revitalisasi  Kawasan  Braga agat  menjadi  proyek  percontohan  kawasan pusaka  Kota  Bandung,  agar  perlindungan  dan pelestarian  aset-aset  budaya  dapat  dipantau oleh semua kalangan.

## 2. METODE

## 2.1 Studi Kasus
Metode  ini  merupakan  pengumpulan permasalahan-permasalahan  yang  ada  di
Kawasan  Braga  melalui  berbagai  macam sumber,  seperti  buku,  koran,  majalah, internet dan melakukan wawancara terhadap  pihak-pihak  terkait.  Setelah  itu, merumuskan permasalahan - permasalahan agar  didapatkan  solusi  permasalahan  yang sesuai.

## 2.2 Studi Lapangan
Metode  ini  merupakan  pengumpulan data  –  data  eksisting  Kawasan  Braga, sehingga didapat data yang akurat berdasarkan permasalahan yang ada.
2.3 Studi Literatur
Metode  ini  merupakan  pengumpulan teori-teori  atau  peraturan-peraturan  terkait untuk  mencari  solusi  terbaik  dalam perancangan  dan  perencanaan  revitalisasi Kawasan Braga. Teori dan peraturan yang di pelajari adalah sebagai berikut;
1. Revitalisasi kawasan,
2. Ruang publik kota,
3. Langgam Arsitektur Art deco,
4. Ekonomi kreatif,
5. Kota pusaka.
2.4 Analisis Analisis dilakukan untuk mendapatkan sebuah konsep perencanaan dan
perancangan  yang  tepat  untuk  upaya revitalisasi  Kawasan  Braga.  Tahap-tahap dalam melakukan analisis, sebagai berikut;
1. Mempelajari periodesasi perkembangan Kawasan Braga, 2. Menentukan konsep makro perencanaan dan perancangan,
3. Menentukan konsep mezzo,
4. Menentukan  konsep  –  konsep mikro,  seperti  analisis  kegiatan,
tampilan  kawasan,  struktur  dan lain-lain. 2.5 Konsep Perencanaan dan Perancangan Konsep  ini  yang  akan  diterjemahkan dalam bentuk gambar desain dari perencanaan  dan  perancangan  revitalisasi Kawasan Braga.

## 3.  ANALISIS
3.1 Analisis Periodesasi Kawasan Braga Analisis ini bertujuan untuk
mendapatkan dasar perencanaan dan perancangan revitalisasi Kawasan Braga.
Periodesasi Kawasan Braga dapat dilihat pada Tabel 1. Tabel 1. Periodesasi Kawasan Braga 1920-1945 Sekarang Kawasan Berkembang Kawasan Kawasan Wisata Heritage
Angga Nugraha, Ahmad Farkhan , Kusumaningdyah N.H ., Revitalisasi Kawasan Braga Dengan Konsep ...
Ekslusif warga Belanda Braga, Pembangunan bangunan baru cenderung meninggalkan ciri khas Art deco Bangunan (langgam) Art deco dan Campuran Langgam  Eropa lainnya Art deco dan Campuran Bangunan Modern Fungsi Pusat politik, intelektual, seni, budaya, hiburan, pusat perbelanjaan dan jalur transportasi Tempat perbelanjaan, hiburan, lifestyle , seni, pedagang kaki lima dan transportasi Peraturan Walikota Bandung saat itu B. Coops menginginkan Braga menjadi pusat pertokoan ekslusif bergaya barat di Hindia Belanda Kawasan Heritage , perbelanjaan dan jasa

## 3.2 Analisis Konsep Makro
Upaya  revitalisasi  Kawasan  Braga berdasarkan  kepada  masa  kejayaannya  pada periode  1920-1945,  sehingga  direncanakan beberapa konsep makro yang dapat mendukung perencanaan revitalisasi Kawasan Braga, yaitu : 1. Kawasan Pusaka Kota Bandung Revitalisasi Braga yang direncanakan diharapkan dapat mengawali  program  kota  pusaka  di Bandung.  Ditunjang  dengan  Kawasan
Braga  yang  tumbuh  dan  berkembang  di pusat Kota Bandung, kental akan sejarah dari  pemerintahan  Hindia  Belanda, pengaruh pembangun bangunan langgam Art deco yang kuat.
Untuk  mendukung  hal  tersebut,  rencana tata  ruang  harus  membuka  peluang terjadinya  inovasi  pada  tataran  mikro terhadap  berbagai  langkah  preservasi, konservasi dan berkembang dan dikelola secara efektif.
2. Kawasan Pusat Bisnis
Fungsi kebaharuan yang direncanakan agar Braga tetap berkembang menjadi pusat perekonomian yang berdasarkan sejarah  Braga,  yaitu  memanfaatkan ekonomi kreatif yang sedang berkembang  di  Kota  Bandung, seperti  fesyen,  seni  rupa,  musik, kuliner dan lain-lain.
Penataan  fisik  kawasan  yang berdasar  kepada  kebutuhan  kegiatan Braga  seperti,  berbelanja,  berjalan- jalan, berkomunitas, beristirahat dan lain-lain.  Diwadahi  dengan  konsep pedestrian mall ,  yaitu  konsep  yang mengutamakan  kenyamanan  dan aksesibilitas pejalan kaki di pedestrian.
Penambahan  wadah  kegiatan ekonomi  dan  berkomunitas  dengan memanfaatkan ruang-ruang yang ada di Kawasan Braga.
3. Analisis Kebutuhan Ruang
Kebutuhan ruang di analisis berdasarkan pelaku kegiatan yang sudah dianalisis di antaranya,
pengunjung, pengelola, petugas dan pelaku ekonomi kreatif.  Analisis kebutuhan ruang dapat dilihat pada Tabel 2. Tabel 2. Kebutuhan Ruang No. Kegiatan Jenis Ruang 1 Transportasi  Area Parkir Halte 2 Umum Pedestrian 3 Khusus Perpustakaan Retail ATM Foodcourt
Kantor Pengelola Kantor Kreatif Toilet

## 3.3 Analisis Zonasi Kawasan
Analisis zonasi Kawasan Braga dibagi berdasarkan area perekonomian di Kawasan Braga. Terdapat 3 area yang dapat kelompokan, seperti pada Gambar 1.
Main District : Area kegiatan ekonomi yang padat Sub District 1& 2: Area kegiatan ekonomi yang tidak terlalu padat Gambar 1. Zonasi Kawasan

## 3.4 Analisis Pedestrian Mall
Analisis  ini  mengutamakan  pejalan kaki sebagai pelaku utama kawasan, maka perlu menyiasati kendaraan bermotor yang sudah menjadi salah satu jalan penghubung di pusat Kota Bandung.
Pada Gambar 2 dapat dilihat eksisting pedestrian dengan lebar sekitar 2 meter dan jalan  dengan  lebar  sekitar  7,5  meter  yang ada di Kawasan Braga.
Gambar 2. Eksisting Pedestrian dan Jalan di Kawasan Braga
Pada  Gambar  3  lebar  pedestrian  di  perlebar menjadi  sekitar  2,1  meter  yang  dapat  dilalui oleh  2  pengguna  berjajar  dan  beberapa streetfurniture . Lebar jalan  berkurang menjadi sekitar 5,5 meter dapat dilalui 2 lajur kendaraan.
Gambar 3. Sketsa Desain Pelebaran
Pedestrian

## 3.4.1 Pola Pedestrian
Pola lantai mengacu pada pola- pola langgam Art deco , untuk menguatkan tampilan Kawasan Braga,
seperti pada Gambar 4.
Sub District 1 Main District Sub District 2 Gambar 4. Aplikasi Pola Pedestrian 3.4.2 Pola Jalan Pola jalan dibuat pola penghubung antara bangunan-bangunan yang  dilindungi  di  Braga,  hal  ini diterapkan untuk memberikan informasi
NODES 1 NODES 2 NODES 3 NODES 4 NODES 5 NODES 6 NODES 7 S UB DI S T R IC T 1 M A IN DI ST R IC T SUB DI S T R IC T 2 120    90            550              90   120 P E DE S T RI AN S T R E E T F UR NI T UR E S T R E E T F UR NI T UR E P E DE S T RI AN 2 m 7,5 m
Angga Nugraha, Ahmad Farkhan , Kusumaningdyah N.H ., Revitalisasi Kawasan Braga Dengan Konsep ...
kepada pengunjung terhadap bangunan- bangunan yang perlu dilestarikan. Dapat dilihat pada Gambar 5.
Gambar 5. Pola Jalan
3.4.3 Street Furniture
Untuk  mendukung  pengguna pedestrian di Kawasan Braga, pedestrian  dilengkapi  dengan street furniture seperti  pada  Gambar  6  agar memberikan kenyamanan lebih kepada
pengguna kawasan.
Lampu Pedestrian 1 Lampu Pedestrian 2 Tempat Sampah Pot Tanaman
Tempat Duduk 1 Tempat Duduk 2 Tempat Duduk 3 Papan Pengumuman
Hanger Lukisan
Pohon Gambar 6. Street Furniture Pedestian Braga
Pola perletakan street furniture dapat dilihat pada Gambar 7.
20 meter merupakan jarak antar lampu jalan, sehingga didapat penerangan yang merata di sepanjang Kawasan Braga. Dilengkapi dengan tempat duduk dan pot tanaman sebagai fasilitas pendukung pedestrian. 40 meter merupakan jarak antar tempat sampah. Gambar 7. Pola Perletakan S treet furniture 3.4.4 Titik Simpul Titik simpul atau nodes merupakan titik-titik pertemuan kendaraan  bermotor  dan  pejalan  kaki. Dianalisis  dan  diaplikasikan  untuk kebutuhan  revitalisasi  Kawasan  Braga seperti Tabel 3.
Bangunan Heritage Bangunan Heritage Bangunan Non- Heritage Bangunan Non- Heritage 20m 4 0m 4 0m 20m 20m 20m
Tabel 3. Nodes Kawasan Braga Nodes 2
 Halte bus, angkot dan
taksi
 Area manuver kendaraan
 Ruang transisi dari titik temu pejalan kaki  Parkir Sepeda Nodes 3
 Ruang transisi dari
titik temu pejalan kaki
 Area manuver
kendaraan  Drop out kendaraan
Nodes 4
 Ruang transisi dari titik temu pejalan kaki  Area manuver kendaraan  Drop out kendaraan Nodes 5  Ruang transisi dari titik temu pejalan kaki  Area manuver kendaraan  Drop out kendaraan Nodes 6  Halte bis, angkot dan taksi  Area manuver
kendaraan  Ruang transisi dari titik temu pejalan kaki  Parkir Sepeda

## 3.4.5 Fasilitas Parkir
Berdasarkan  kebutuhan  ruang dan analisis Kawasan Braga, terdapat 3 lokasi parkir. Lokasi tersebut berada di sub-sub ditrick sehingga tidak mengganggu  area  utama  kawasan,
seperti pada Gambar 8.
Gambar 8. Fasilitas Parkir
3.4.6 Mall Bawah Tanah Pengembangan kawasan untuk meningkatkan kembali perekonomian  Kawasan  Braga.  Perlu menambah  retail  atau  pengembangan usaha retail yang sudah ada. Menambah area  komunal  untuk  kegiatan  ekonomi kreatif,  maka  perlu  lahan  untuk mewadahi kegiatan tersebut. Pengembangan kegiatan perokonomian adalah menjadikan ruang  bawah  tanah  sebagai  area pedestrian,  komunal  dan  pertokoan yang baru. Pada Gambar 9 diilustrasikan  potongan mall bawah tanah  dengan  pedestrian  yang  ada  di atasnya.
A. Pedestrian
B. Sanitasi
C. Mall bawah tanah
D. Sanitasi
Gambar 9. Potongan Pedestrian Dengan Mall Bawah Tanah
A B C D
Angga Nugraha, Ahmad Farkhan , Kusumaningdyah N.H ., Revitalisasi Kawasan Braga Dengan Konsep ...
3.4.7 Zonasi Mall Bawah Tanah Zonasi Mall bawah dibuat bedasarkan  oleh  pembagian  zonasi berdasarkan layer atau zonasi kawasan pedestrian, seperti pada Gambar 10.
Gambar 10. Respon Zonasi Mall Bawah Tanah
3.4.8 Fasade Mall Bawah Tanah Tampilan fasade retail mall bawah  tanah  dan  fasilitas  lainnya mengacu  pada  bentuk-bentuk  dari langgam art  deco seperti  bulat,  kotak, oval,  segitiga  atau  bentuk  geometris lainnya.
Berdasarkan  hasil  analisis  pada bangunan-bangunan  langgam art  deco yang  ada  di  Kawasan  Braga,  maka  di dapatkan  pola  bangunan  seperti  pada Gambar 11.
Gambar 11. Analisis Tampilan Fasade
Dengan  memadukan  ketiga  pola  langgam art  deco berdasarkan  hasil  analisis bangunan-bangunan art  deco di  Braga, akan  membuat  retail mall bawah  tanah bervariasi,  tidak  monoton  dengan  bentuk kotak-kotak yang monoton.
3.4.9 Struktur Mall Bawah Tanah Penggalian terowongan mall bawah tanah mengunakan metode centre drift.
Gambar 12. Metode Centre Drift (Sumber: Aphiin. 2012)
Metode centre  drift adalah  suatu  metode yang  menggali  terlebih  dahulu  sebuah lubang  bukaan  berukuran  kecil  sepanjang lintasan terowongan yang kemudian diperbesar sampai membentuk penampang yang  direncanakan,  seperti  pada  Gambar 12.

## Gambar 13. Metode Perkuatan Dinding Terowongan
Pada  Gambar  13  diilustarikan  perkuatan dinding  terowongan  dengan  menerapkan sistem struktur cangkang, sehingga penyebaran  gaya  tekan  dapat  disalurakan secara merata.
Gambar 14. Tahapan Penggalian Terowongan
Streamline Deco
Geomteric deco Geomteric deco
FASADE TIPE 1         FASADE TIPE 2   FASADE TIPE 3
Center Drift Parkir Nodes 2 Nodes 3 Nodes 4 Nodes 5 Nodes 6 Parkir U n d erg ro u n d Ma ll 1 2 3
4
Pada Gambar 14 diilustarikan tahapan penggalian  terowongan  yang  akan  dilakukan dengan 4 tahap, yaitu:
Tahap 1 : Menggali lahan untuk parkir basement di bangunan Sarinah Tahap 2 : Menentukan “ center ” dari lubang yang direncanakan dan digali horisontal dari bangunan Sarinah hingga nodes 2.
Tahap 3 : Setelah membuat “ center ” terowongan, selanjutnya memperluas terowongan hingga mencapai luas terowongan yang diinginkan.
Tahap 4 : Membuat perlubangan ke atas pedestrian untuk digunakan sebagai sirkulasi vertikal mall dan pedestrian.

## 3.4.10 Konservasi Bangunan
Heritage Tampilan  kawasan  bangunan akan dikonservasi berdasarkan peraturan-peraturan yang berlaku untuk bangunan heritage di  Kawasan  Braga.
Tampilan  kawasan  akan  dikonservasi dengan mempertahankan langgam Arsitektur Art  deco dengan  metode fixing,  painting dan re-use, seperti digambarkan pada Gambar 15.
1. Fixing Bangunan-bangunan yang mengalami  kerusakan  fisik fasade diperbaiki  untuk  mengembalikan bentuk fasade asli bangunan.
2. Painting
Bangunan  di  cat  dengan  warna utama  putih  krem,  pada  bagian detail-detail  bangunan  seperti list dan ornament bangunan. Ornamen bangunan  dicat  dengan  warna- warna art  deco dan  disesuaikan dengan fasade bangunan  agar bangunan terlihat lebih menarik.
3. Re-use Bangunan-bangunan  yang  tidak terpakai  dimanfaatkan  kembali sebagai  ruang  ekonomi  kreatif,
seperti factory  outlet dan boutiq store .
Gedung ex-Gas Negara
Fixing and Painting
Re-use
Gambar 15. Redesain Bangunan Konservasi

## 3.4.11 Kegiatan Ekonomi Kreatif
Pada  Gambar  16  merupakan hasil  analisis  perkembangan  kegiatan ekonomi  kreatif  di  Kota  Bandung. Bidang  fesyen  yang  mendominasi perkembangan ekonomi kreatif di Kota Bandung akan dikembangkan di Kawasan Braga, sebagai usaha pengembangan perekonomian Kawasan  Braga,  Bidang  fesyen  juga mencerminkan sejarah Kawasan Braga sebagai  kawasan lifestyle bagi  orang- orang Eropa di Indonesia.
Fesyen 58% Kuliner 19% Rekaman  Musik  dan Distribusi 6% Penerbitan/Percetaka n 4%
Kerajinan Tekstil 4% Seni Rupa 4% Barang Antik 2% Desain Pakaian 2%
Gambar 16. Hasil Survey Ekonomi Kreatif di Bandung Tahun 2011
(Sumber:  Iskandar, 2011)
Berikut  adalah  respon  desain  kegiatan ekonomi kreatif fesyen di Kawasan Braga.
1. Pengembangan Usaha Kretatif
Angga Nugraha, Ahmad Farkhan , Kusumaningdyah N.H ., Revitalisasi Kawasan Braga Dengan Konsep ...
Pengembangan usaha kreatif dapat didorong melalui kegiatan komunitas-komunitas  di  bidang ekonomi  kreatif khususnya bidang fesyen, seperti seminar dan workshop 2. Promosi Promosi merupakan media pengembangan  usaha  fesyen  ke publik  Kota  Bandung  maupun  di Indonesia,  sehingga  karya-karya desainer dari Braga dapat dikonsumsi  masyarakat  Indonesia bahkan dunia.
3. Investasi Dengan  Braga  mengusung  tema fesyen  pada  kawasannya,  diharap kan  menjadi  daya  tarik  investor dalam  bidang  fesyen.  Seperti, menambah  jumlah  retail,  acara fesyen  dan  penguatan  tampilan kawasan.
Gambar 17. Simulasi Penutupan Jalan Dan Titik Pertunjukan Saat Acara Berlangsung
Gambar  17  merupakan  ilustari  dari penutupan Jalan Braga selama berlangsungnya acara  yang  merupakan  dari  kegiatan  promosi Kawasan Braga.

## 4. KESIMPULAN (KONSEP DESAIN)
Kawasan  Braga  berada  dipusat  Kota
Bandung,  dengan  panjang  jalan  lebih  kurang 700 meter. Kawasan Braga menjadi penghubung  antar  kawasan,  seperti  Kawasan Bandung  Utara  dengan  Kawasan  Alun-Alun Bandung.
Konsep  revitalisasi  Kawasan  Braga direncanakan agar tidak hanya tampil menarik namun  berdampak  positif  terhadap  kegiatan perekonomian  di  Kawasan  Braga.Konsep revitalisasi Kawasan Braga juga mengacu pada sejarah  perkembangan  Braga  dan  Braga  pada saat ini.
Mengembalikan  citra  pedestrian  yang manusiawi,  trotoar  yang  tidak  sebatas  untuk jalan  setapak  tetapi  juga  merupakan  bagian ruang  terbuka  yang  mempunyai  fungsi rekreatif,  bisnis,  ekonomi  dan  berkomunitas. Dapat dilihat pada Gambar 18 yang merupakan desain  dari  fungsi  pedestrian  yang  dapat digunakan berbagai macam kegiatan.
Gambar 18. Perspektif Pedestrian
Pada Gambar 19 merupakan desain mall bawah  tanah  sebagai  pengembangan  kawasan yang bertujuan untuk meningkatkan perekonomian  dan  area  berkomunitas  di Kawasan Braga  yang dapat di isi oleh pelaku ekonomi kreatif khususnya dibidang fesyen.
Gambar 19. Perspektif Mall Bawah Tanah
Pada Gambar 20 merupakan pintu masuk mall bawah tanah yang berada pada nodes 2
Penutupan Koridor Braga Penutupan Koridor Braga Titik-Titik Pertunjukan Atau
Area Display
Gambar 20. Perspektif Nodes 2
Upaya  konservasi  bangunan-bangunan tua  di  Braga  agar  tampil  lebih  menarik, sehingga  menjadi  aset  pusaka  Kota  Bandung. Pada  Gambar  21  merupakan  contoh  upaya konservasi  bangunan-bangunan  heritage  di Kawasan  Braga  ditambah  dengan  fasilitas ruang  terbuka  sebagai  upaya  pengembangan area berkomunitas.
Gambar 21. Perspektif Nodes 6
Menumbuhkan kegiatan ekonomi baru di Braga  dengan  memanfaatkan  perkembangan ekonomi  kreatif  di  Kota  Bandung.  Bidang fesyen  dipilih  karena  sesuai  dengan  sejarah Kawasan Braga yang terkenal dengan kawasan mode di Indoesia dan sesuai dengan perkembangan  ekonomi  kreatif  yang  tumbuh dengan pesat di Kota Bandung.
Revitalisasi  Kawasan  Braga  bertujuan untuk mendorong terjadinya kegiatan ekonomi jangka panjang, baik dari segi produsen seperti ekonomi  kreatif  dan  segi  konsumen  seperti kegiatan kepariwisataan di Kota Bandung.
Braga  sebagai  kawasan  pusaka  Kota Bandung  dapat  dijadikan  obyek  percontohan untuk  pengembangan  kota  pusaka  diberbagai kawasan heritage di  Kota  Bandung,  sehingga keberlangsungan  kegiatan  Braga  dapat  dijaga secara berkelanjutan dan menjadi ruang dalam kota yang aman, nyaman dan produktif.

## REFERENSI
Iskandar, Gustaff H., 2011, Resume Angket Survey Pekembangan Ekonomi Kreatif
Kota Bandung , Bandung
Panero, Julius dan Zelnik, Martin, 1980. Human Dimension & Interior Space .
London: The Architectural Press. Mulyati, Ahda dan Fitria Junaeny, 2009. Pusat Pertokoan dengan Konsep Pedestrian Mall di Kota Palu. Jurnal “ruang” Volume 1 Nomor 1. Fakultas Teknik Jurusan Arsitektur Universitas Tadulako. Dep. Pekerjaan Umum, 2011, Pedoman Revitalisasi Kawasan, Peraturan Menteri Pekerjaan Umum Nomor 18/PRT/M/2011, Jakarta. Aphiin. 2012. Metode Penggalian Terowongan ,
https://fileq.wordpress.com/category/ilmu- pertambangan/teknik-terowongan/, (diakses 25 Oktober 2015) Administrator. Kota Pusaka Indonesia , http://kotapusaka.com/index.php?option=co m_content&view=article&id=23&Itemid=1 1 , (diakses  5 Desember 2014)