## Kajian Produktivitas Alat Gali-Muat dan Alat Angkut pada Pengupasan Overburden di PIT TSBC,
Tambang Air Laya, PT. Bukit Asam, Tbk.
Sarmidi 1* , Yulius Mases 2 , Indra Nuryanneti 3
1,2,3 Teknik Pengoperasian Alat Tambang, Akademi Komunitas Industri Pertambangan Bukit Asam.
Jalan Bukit Munggu No 1, Tanjung Enim, Lawang Kidul, Muara Enim, Sumatera Selatan.
E-mail : sarmidi@akipba.ac.id *

## Abstract
Production  targets  are  the  parameters  for  whether  a  mining  company  is  successful  or  not  in  carrying  out  its activities to achieve profits every year, without forgetting occupational safety and health, which are two important factors in the movement of a mining industry. There are so many other factors such as weather factors, human factors, equipment factors and even the roads used by transport equipment that transports overburden materials and  coal.  By  knowing  the  inhibiting  factors  and  supporting  factors  to  increase  productivity  and  overcome obstacles that occur in the field so that the company's production targets can be achieved and exceed the expected targets. In order for the process of extracting overburden material to be maximized, it is necessary to calculate the required number of loading and conveying equipment, as well as the effective time used in mining activities. Based on this information, the author took the title regarding a study of the productivity of the Komatsu PC 2000 Excavator  digging  and  loading  equipment  and  the  Komatsu  HD  785-7  Dump  Truck  transport  equipment  in overburden stripping at the TSBC Pit, Tambang Air laya, PT. Bukit Asam.
Keywords: Productivity, Excavator, Dump Truck, Cycle Time, Work Efficiency.

## Abstrak
Target produksi adalah capaian parameter berhasil atau tidaknya suatu perusahaan tambang dalam melakukan aktivitasnya  demi  tercapainya  keuntungan  dalam  setiap  tahunnya,  dengan  tidak  melupakan  keselamatan  dan kesehatan kerja yang menjadi dua faktor penting bergeraknya suatu industri pertambangan. Begitu banyak faktor lainnya  seperti  faktor  cuaca,  faktor  manusia,  faktor  alat  hingga  jalan  yang  dilalui  oleh  alat  angkut  yang mengangkut material overburden dan batubara. Dengan mengetahui faktor-faktor penghambat dan faktor-faktor pendukung guna meningkatkan produktivitas dan mengatasi  hambatan yang terjadi di lapangan supaya target produksi  perusahaan  dapat  tercapai  dan  melebihi  target  yang  diharapkan.  Agar  proses  penggalian  material overburden  dapat  maksimal,  maka  perlu  dilakukan  perhitungan  kebutuhan  jumlah  alat  muat  dan  alat  angkut, serta waktu efektif yang digunakan dalam kegiatan penambangan. Berdasarkan keterangan tersebut maka penulis mengambil  judul  mengenai  kajian  produktivitas  alat  gali-muat  Excavator  Komatsu  PC  2000  dan  alat  angkut Dump Truck Komatsu HD 785-7 pada pengupasan overburden di Pit TSBC, Tambang Air laya, PT. Bukit Asam.
Kata kunci: Produktivitas, Excavator, Dump Truck, Cycle Time, Efesiensi Kerja.

## 1. Pendahuluan
Target  produksi  adalah  capaian  parameter berhasil  atau  tidaknya  suatu  perusahaan  tambang dalam  melakukan  aktivitasnya  demi  tercapainya keuntungan  dalam  setiap  tahunnya,  dengan  tidak melupakan  keselamatan  dan  kesehatan  kerja  yang menjadi  dua  faktor  penting  bergeraknya  suatu industri  pertambangan.  Begitu  banyak  faktor
lainnya seperti faktor cuaca, faktor manusia, faktor alat hingga jalan yang dilalui oleh alat angkut yang mengangkut  material  overburden  dan  batubara. Dengan  mengetahui  faktor-faktor  penghambat  dan faktor-faktor pendukung guna meningkatkan produktivitas dan mengatasi  hambatan yang terjadi di lapangan supaya target produksi perusahaan dapat tercapai dan melebihi target yang diharapkan. Agar proses  penggalian  material  overburden  dapat
maksimal,  maka  perlu  dilakukan  perhitungan kebutuhan  jumlah  alat  muat  dan  alat  angkut,  serta waktu  efektif  yang  digunakan  dalam  kegiatan penambangan.

## 2. Methodologi
Berikut metodologi penulisan yang digunakan penulis dalam melakukan penelitian dilapangan:
1. Studi Literatur Studi  literatur  dilakukan  dengan  mencari
bahan-bahan  pustaka  yang  menunjang,  baik  yang bersifat  sebagai  dasar  penelitian  maupun  yang bersifat  sebagai  pendukung  dan  referensi  yang berkaitan  dengan  kajian  teknis  peralatan  yang digunakan  pada  pembongkaran  lapisan  penutup. Bahan-bahan pustaka diperoleh dari:
a. Textbook
b. Jurnal
c. Media Elektronik
d. Karya-karya ilmiah
2. Tahap Observasi Lapangan. Dalam  penelitian  di  lapangan  dilakukan beberapa tahap kegiatan :
a.  Melakukan  pengamatan  terhadap  kegiatan yang  berkaitan  dengan  rumusan      masalah yang ada.
b.  Menentukan  lokasi  tempat  pengamatan  pada daerah–daerah  tertentu  yang  bisa  mewakili keseluruhan  permasalahan  agar  data-data penelitian  yang  didapat  bisa  digunakan secara optimal.
c.  Menyesuaikan  dengan  perumusan  masalah, yang bertujuan agar penelitian yang dilakukan  tidak  meluas,  dan  data  yang diambil dapat digunakan secara efektif.
3. Dokumentasi Dokumentasi  adalah  kegiatan  pengumpulan data-data  serta  informasi  menggunakan  handphone dengan  cara  mengambil  gambar  lokasi,  kegiatan penambangan,  hambatan,  dan  data  pendukung lainnya.
4. Tahap Pengumpulan Data Pengambilan data merupakan kegiatan memperoleh  data-data  yang  diperlukan  untuk melakukan  penelitian.  Data-data  lapangan  yang dilakukan  di  Pit  TSBC  Penambangan  Air  Laya  di PT.  Bukit  Asam  Tbk,  meliputi  data cycle  time alat gali-muat dan alat angkut, data bucket fill factor dan swell factor , dan lain-lain.

## Dasar Teori
2.1 Metode Penambangan
Menurut  (Peraturan  MLH  Nomor  04  Tahun 2012 Pasal 1 ) [11] Metode  tambang  terbuka  adalah metode    penambangan    yang    seluruh    kegiatan penambangannya  berada  di  permukaan  bumi  dan
tempat    kerjanya    berhubungan    langsung    dengan udara luar.
Metode  penambangan  batubara  PT  Bukit Asam  Tbk Tanjung  Enim  Sumatera Selatan adalah strip  mining dengan  sistem backhoe-dump  truck .
Penambangan batubara meliputi pengupasan overburden , penggalian dan pengangkutan batubara atau overburden ,  penimbunan overburden ke disposal  area ,  dan  batubara  ke stockpile batubara, sistem penyaliran tambang, dan  reklamasi tambang/revegatasi.
2.2 Overburden Tanah  penutup (overburden) merupakan material  yang  terdapat  di  permukaan  dan  sifatnya dapat  dikatakan  lepas.  Overburden  terdiri  dari  tiga jenis  material  yaitu  material top  soil,  common  soil dan  rock  [17].    Definisi  dari  ketiga  jenis  material tersebut  adalah  sebagai  berikut  yaitu  :  Top  Soil, Common Soil, dan Rock.
Pengupasan  tanah  penutup  merupakan pekerjaan  awal  dalam  suatu  operasi  penambangan. Adapun  dalam  pekerjaan  stripping  overburden  ini sangat penting agar di dapat stripping ratio yang baik dan  recovery  batubara  yang  tinggi.  Pada  tahap  ini juga akan dibuat bench-bench sebagai tempat kerja alat berat.
Berdasarkan kondisi volumenya, tanah dapat
diubah-ubah.  Dikenal  tiga  macam  volume  tanah yaitu volume asli (bank) , volume lepas (loose) dan volume padat (compacted) [17]
2.3 Cycle Time Setiap  alat  berat  yang  bekerja  mempunyai kemampuan  memindah  material  disetiap  siklus. Siklus  kerja  adalah  proses  gerakan  suatu  alat  dari gerakan mulanya sampai kembali lagi pada gerakan mula tersebut. Adapun waktu yang diperlukan untuk melakukan  satu  siklus  kegiatan  kerja  dari  alat mekanis disebut dengan waktu edar (cycle time).
2.3.1 Cycle Time Alat Gali-Muat Waktu  edar  alat  muat  adalah  waktu  satu siklus  pemuatan  yang  diawali  dari  kegiatan menggali  material  sampai  menumpahkan  material ke  dalam  alat  angkut  dan  kembali  ke  kondisi  awal dengan  mangkuk  alat  muat  kosong.  Rumus  untuk menghitung waktu edar adalah sebagai berikut:
CTm = Tm1 + Tm2 + Tm3 + Tm4
Keterangan:
CTm = Cycle time (detik) Tm1 = waktu penggalian (detik) Tm2 = waktu swing isi (detik) Tm3 = waktu dumping (detik) Tm4 = waktu swing kosong (detik)

## 2.3.2 Cycle Time Alat Angkut
Waktu  edar  alat  angkut  adalah  waktu  satu siklus  pengangkutan  yang  diawali  dari  waktu kegiatan  mengatur  posisi  untuk  pemuatan,  waktu pemuatan,  waktu  mengangkut  material,  waktu menunggu  penumpahan,  waktu  penumpahan  dan waktu kembali dalam kondisi kosong. Rumus untuk menghitung waktu siklus edar alat angkut adalah:
CTa = Tm1+ Tm2 + Tm3 + Tm4+Tm5+Tm6
Keterangan :
CTa = Waktu Edar Alat Angkut (menit) Tm1 = Waktu Muat (detik) Tm2 = Waktu Jalan Isi (detik) Tm3 = Waktu Manuver isi (detik) Tm4 = Waktu Dumping (detik) Tm5 = Waktu Jalan Kosong (detik) Tm6 = Waktu Manuver Kosong (detik) 2.4 Produktivitas dan Produksi Alat Mekanis 2.4.1 Produktivitas Alat Muat Kegiatan pemuatan
adalah kegiatan penambangan  setelah  pembongkaran  batuan  pada front  kerja  yang  bertujuan  untuk  memuat  bahan galian  alat  angkut.  Produktivitas  alat  muat  adalah kemampuan  alat  untuk  memuat  material  dalam satuan  jam.  Persamaan  produktivitas  alat  muat adalah sebagai berikut
𝑄𝑚 = ( 3600 𝐶𝑡𝑚 ) × K 𝑏 × 𝐹𝑓 × 𝑆𝑓 × Eff
Keterangan:
Qm = Produktivitas alat gali-muat, (BCM) Kb = Kapasitas bucket back hoe (m 3 ) Ff = fill factor Eff = Efisiensi kerja alat, (%) Sf = Swell Factor Ctm = Cycle time alat muat (detik) 2.4.2 Produktivitas Alat Angkut
Kegiatan  pengangkutan  adalah  kegiatan untuk  memindahkan  material  hasil  pembongkaran yang  telah  dilakukan  pemuatan  untuk  diolah  ke proses lebih lanjut. Produktivitas alat angkut adalah banyaknya  material  yang  dapat  dipindahkan  oleh kemampuan  alat  angkut  dinyatakan  dalam  satuan waktu.  Pada  proses  pengangkutan  batubara diperlukan  pertimbangan  fill  factor  dari  kapasitas bak.  Produktivitas  alat  angkut  dapat  diketahui dengan menggunakan persamaan sebagai berikut :
𝑄𝑎 = 𝑁𝑎 × ( 3600 𝑐𝑡𝑎 ) × 𝐶𝑏 × 𝐹𝑓 × 𝑆𝑓 × 𝐸 ff
Keterangan: Qa = produktivitas alat angkut, Bcm/jam Na = jumlah pengisian dalam satu alat angkut, Cta = cycle time alat angkut, detik
Kb = kapasitas Vessel, m³ Ff = faktor pengisian (fill factor), % Sf = faktor pengembangan (swell factor), % E = efisiensi kerja, %
2.4.3 Swell Factor Faktor  pengembangan  atau swell  factor adalah pengembangan volume suatu material setelah digali dari tempat aslinya (insitu). Jadi Swell Factor merupakan  faktor  pengembangan  tanah  yang menyatakan  berapa  besarnya  pengembangan  tanah sedangkan % swell merupakan nilai pengembangan tanah dari bank menjadi loose dalam persen (%) [10]
a. Berdasarkan volume (pada berat yang tetap):
Swell Factor = 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐴𝑠𝑙𝑖 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐿𝑒𝑝𝑎𝑠 % Swell = 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐿𝑒𝑝𝑎𝑠−𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝑎𝑠𝑙𝑖 𝑉𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒 𝐴𝑠𝑙𝑖 b. Berdasarkan densitas (pada volume yang tetap) Swell Factor = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐿𝑒𝑝𝑎𝑠 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐴𝑠𝑙𝑖
% Swell  = 𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐴𝑠𝑙𝑖−𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝐿𝑒𝑝𝑎𝑠
𝐷𝑒𝑛𝑠𝑖𝑡𝑎𝑠 𝑙𝑒𝑝𝑎𝑠
Tabel 1 Sweel Factor Berbagai Material No Jenis Material Persen Swell Swell Factor 1 Lempung Kering 35 0,74 2 Lempung Basah 35 0,74 3 Tanah Kering 25 0,80 4 Tanah Basah 25 0,80 5 Tanah dan Kerikil 20 0,83 6 Kerikil Kering 12 0,89 7 Kerikil Basah 14 0,88 8 Batu Kapur 60 0,63 9 Batu, Diledakkan dengan baik 60 0,63 10 Pasir Kering 15 0,87 11 Pasir Basah 15 0,87 12 Batu Serpih 40 0,71 2.4.4 Fill Factor
Faktor  pengisian  atau fill  factor adalah perbandingan  antara  kapasitas  nyata  suatu  alat dengan kapasitas baku alat tersebut yang dinyatakan dalam  persen  (%).Semakin  besar  nilai  faktor pengisian  maka  semakin  besar  pula  kemampuan aktual dari alat muat tersebut.
𝐹𝑝 = 𝑉𝑛 𝑉𝑏 × 100%
Keterangan: Fp = faktor pengisian atau fill factor, % Vn = kapasitas nyata alat, m³ Vb = kapasitas baku alat, m³
Tabel 2 Fill Factor Material Bucket Filling Factor General Floor 0.85 – 1.10 Sand and Gravel 0.90 – 1.05 Firm Clay 0.75 – 0.95 Soft Clay 0.65 – 0.90 Rock, Well Blasted 0.65 – 0.85 Rock, Poorly Blasted 0.40 – 0.65 2.4.5 Efesiensi Kerja Efisiensi  Kerja  adalah  penilaian  terhadap
pelaksanaan terhadap suatu pekerjaan atau merupakan  suatu  perbandingan  antara  waktu  yang dipakai  untuk  bekerja dengan waktu  yang tersedia. Setelah  melakukan  pengamatan  dilapangan  tentu terdapat keterlambatan dalam penggunaan jam kerja yang tersedia, sehingga jamkerja efektif berkurang.
Waktu  kerja  efektif  dapat  dihitung dengan persamaan berikut:

## Wke = Wkt – (Whd + Whtd)
Efesiensi  kerja  dapat  dihitung  dengan persamaan berikut:
Eff = 𝑊𝑘𝑒 𝑊𝑘𝑡 x 100%
Keterangan:
Eff
= Efisiensi kerja (%)
Wke = Waktu Kerja Efektif (menit)
Whd      = Waktu Hambatan Yang Dapat Dihindari Wkt = Waktu Kerja Yang Tersedia (menit)
Whtd = Waktu Hambatan Yang Tidak Dapat Dihindari
2.4.6 Match Factor Faktor  keserasian  ( match  factor )  biasanya digunakan  untuk  mengetahui  jumlah  alat  angkut yang sesuai untuk melayani satu unit alat gali muat
MF = 𝒏 𝒙 𝑵𝒂 𝒙 𝑪𝑻𝒎 𝑵𝒎 𝒙 𝑪𝑻𝒂
Keterangan :
MF = Match factor n = Frekuensi pengisian truck Na = Jumlah alat angkut Nm = Jumlah alat muat CTa
= Cycle time alat angkut (detik)
CTm = Cycle time alat muat (detik)
Apabila  hasil  dari  perhitungan  ternyata mendapatkan nilai :
1. Faktor keserasian < 1 maka alat muat akan sering mengganggur atau berhenti
2. Faktor keserasian = 1 maka alat muat tersebut sudah serasi
3. Faktor keserasian > 1 maka alat angkut akan sering menganggur
Faktor  kerja  alat  gali  muat  dan  alat  angkut akan  mencapai  100%  jika  MF  =  1,  sedangkan  bila nilai MF < 1 maka faktor kerja alat angkut = 100% dan  faktor  kerja  alat  gali  muat  <  100%  berarti  alat muat menunggu alat angkut. Sebaliknya apabila MF > 1, maka faktor kerja alat muat = 100% dan faktor kerja  alat  angkut  <  100%  berarti  alat  angkut mengantri. Keserasian kerja antara alat muat dan alat angkut akan terjadi pada saat MF = 1, pada saat itu kemampuan  alat  muat  akan  sesuai  dengan  alat angkut
3. Hasil dan Pembahasan
3.1 Pengambilan Data
Data diambil dengan cara melakukan pengamatan  secara  langsung  dilapangan  yaitu  di front  loading  dan  Disposal.  Data  yang  diambil berupa cycle time alat gali-muat Excavator Komatsu PC  2000  dan  cycle  time  alat  angkut  Dump  Truk Komatsu  HD  785  Cycle  time  alat  gali-muat  terdiri dari  waktu  menggali  (digging)  material,  waktu swing  isi,  waktu  dumping  material,  dan  swing kosong.  Sedangkan  cycle  time  alat  angkut  terdiri dari  waktu  delay  time,  waktu  manuver  loading, waktu  loading,  waktu  traveling  isi,  waktu  delay dumping, waktu manuver dumping, waktu dumping, dan  waktu  traveling  kosong.  Alat  yang  digunakan dalam  pengambilan  cycle  time  alat  gali-muat  dan alat  angkut  adalah  berupa  stopwatch  pada handphone dan buku catatan.
3.2 Pengolahan dan Perhitungan Cycle Time Data  yang  sudah  diperoleh  kemudian  diolah menggunakan rumus yang telah ditentukan. Berikut merupakan  rumus  perhitungan  dari  cycle  time  alat gali-muat  Excavator  Komatsu  PC  2000  dan  alat angkut Dump Truck Komatsu HD 785 berdasarkan pengamatan  secara  langsung  dilapangan  pada  PIT TSBC, Tambang Air Laya.
a. Perhitungan Cycle Time Alat Gali-Muat Perhitungan  cycle  time  alat  gali-muat Excavator Komatsu PC 400 yang digunakan untuk memuat overburden dapat ditentukan dengan rumus dibawah ini.
Ctm = Tm1 + Tm2 + Tm3 + Tm4 Keterangan : Ctm = Cycle time alat gali-muat Tm1 = waktu menggali (digging) Tm2 = Waktu swing isi Tm3 = Waktu dumping ke dump truck Tm4 = Waktu swing kosong
Hasil  pengamatan  langsung  di  lapangan didapat rata-rata cycle time alat gali-muat Excavator Komatsu PC 2000 di PIT TSBC, Tambang Air Laya bulan Agustus 2023 adalah 28,7 detik.
b. Perhitungan Cycle Time Alat Angkut Perhitungan  cycle  time  alat  angkut  Dump
Truck  Komatsu  HD  785  yang  digunakan  untuk mengangkut  Overburden  ditentukan  dengan  rumus dibawah ini.
CTa  =  Tm1  +  Tm2  +  Tm3  +  Tm4  +  Tm5  +  Tm6
Keterangan :
CTa = Waktu Edar Alat Angkut (Detik) Tm1 = Waktu Muat (detik) Tm2 = Waktu Jalan Isi (detik) Tm3 = Waktu Manuver isi (detik) Tm4 = Waktu Dumping (detik) Tm5 = Waktu Jalan Kosong (detik) Tm6 = Waktu Manuver Kosong (detik) Berdasarkan  hasil  pengamatan  langsung  di lapangan  didapat  rata-rata  cycle  time  alat  angkut Dump  Truk  Komatsu  HD  785  di  PIT  TSBC, Tambang  Air  Laya  bulan  Agustus  2023  adalah 1141,9 detik atau 19,03 menit.
3.3 Jumlah Pengisian Alat Gali-Muat ke Alat Angkut
Pengisian  bucket  dapat  dihitung  dengan  cara melakukan pengamatan langsung berapa banyaknya pengisian  yang  dilakukan  oleh  alat  gali-muat Excavator Komatsu PC 2000 ke vessel  alat angkut Dump  Truck  Komatsu  HD  785.  Hasil  pengamatan dan pengolahan data didapatkan rata-rata pengisian dari  Excavator  Komatsu PC  2000  ke  vessel  Dump Truk  Komatsu  HD  785  yaitu  sebanyak  5  kali pengisian untuk setiap satu alat angkut Dump Truck Komatsu HD 785.
3.4 Perhitungan Efesiensi Kerja
Kegiatan  operasional  untuk  memproduksi batubara  di  PIT  TSBC,  Tambang  Air  Laya,  PT. Bukit  Asam,  Tbk.  telah  menetapkan  jadwal  waktu kerja  dari  hari  senin  sampai  dengan  hari  minggu. Kegiatan  penambangan  batubara  dilakukan  oleh kontraktor  PT.  Pama  Persada  Nusantara  dengan  2 shift kerja per hari.
Kegiatan  berlangsung  selama  12  jam  ditiap shiftnya dengan pembagian sebagai berikut:

## Tabel 3
Jadwal kerja Jadwal Kerja Penambangan Hari Waktu Kerja Jumlah Waktu (Jam) Shift I Shift II Senin 06:00 – 18:00 18:00 – 06:00 24 Selasa 06:00 – 18:00 18:00 – 06:00 24 Rabu 06:00 – 18:00 18:00 – 06:00 24 Kamis 06:00 – 18:00 18:00 – 06:00 24 Jum’at 06:00 – 18:00 18:00 – 06:00 24 Sabtu 06:00 – 18:00 18:00 – 06:00 24
Minggu 06:00 – 18:00 18:00 – 06:00 24 Hari Istirahat Shift I Shift II Senin 12:00 – 13:00 24:00 – 01:00 Selasa 12:00 – 13:00 24:00 – 01:00 Rabu 12:00 – 13:00 24:00 – 01:00 Kamis 12:00 – 13:00 24:00 – 01:00 Jum’at 12:00 – 13:00 24:00 – 01:00 Sabtu 12:00 – 13:00 24:00 – 01:00 Minggu 12:00 – 13:00 24:00 – 01:00 Total Waktu Kerja Dalam Satu Minggu 168
Dari tabel 3, dapat diperoleh jumlah rata-rata jam kerja normal per hari adalah :

## 168 𝑗𝑎𝑚/𝑚𝑖𝑛𝑔𝑔𝑢
7 ℎ𝑎𝑟𝑖/𝑚𝑖𝑛𝑔𝑔𝑢 =  24 𝑗𝑎𝑚/ℎ𝑎𝑟𝑖
Maka waktu kerja dalam satu bulan adalah : = 31 hari x 24 jam/hari = 744 jam
Waktu Hilang Terencana dan Tidak Terencana.

## Tabel 4
Waktu Hilang Terencana Waktu Hilang Terencana No Kegiatan Waktu Total 1 Bulan 1 Ishoma 2 Jam/Hari 62 Jam 2 Change Shift 20 Menit/Shift 20,66 Jam 3 Sholat 45 Menit/Shift 23,25 Jam 4 Refeuling 10 Menit/Shift 10,33 Jam 5 Keperluan Operator 10 Menit/Shift 10,33 Jam Total 126,6 Jam Tabel 5 Waktu Hilang Tidak Terencana Waktu Hilang Tidak Terencana No Kegiatan Waktu Total 1 Bulan 1 Hujan 15,30 Jam 15,30 Jam 2 Slippery 10,50 Jam 10,50 Jam Total 25,80 Jam
Jadi,  untuk  mendapatkan  jam  kerja  efektif yaitu  dengan  cara  mengurangi  jumlah  jam  kerja dengan  waktu  hilang  terencana  dan  waktu  hilang tidak terencana :
Wke = Wkt – (Whd + Whtd)
= 744 jam – (126,6 jam + 25,80 jam )
= 591,6 jam Eff = 𝑊𝑘𝑒 𝑊𝑘𝑡 x 100%
= 591,6 𝑗𝑎𝑚 744 𝑗𝑎𝑚 x 100%
= 79,5 %
3.5 Produktivitas Alat Gali-Muat dan Alat
Angkut
Berikut  ini  merupakan  hasil  pengolahan  data produktivitas alat gali-muat Excavator Komatsu PC 2000 dan alat angkut Dump Truck Komatsu HD 785 pada  penambangan  di  PIT  TSBC,  Tambang  Air Laya.
a. Perhitungan  Produktivitas  Alat  Gali- Muat
Rumus  perhitungan  produktivitas  alat  gali- muat  Excavator  Komatsu  PC  2000  adalah  sebagai berikut
𝑄𝑚 = ( 3600 𝐶𝑡𝑚 ) × K 𝑏 × 𝐹𝑓 × 𝑆𝑓 × Eff
Berdasarkan  pengamatan  aktual  alat  gali- muat  Excavator  Komatsu  PC  2000  pada  bulan Agustus 2023 diperolah hasil sebagai berikut.
Ctm = 28,7 detik Kb = 10 Bcm Eff = 0,795 Ff
= 1,05 (gambar 2.2)
Sf
= 0,8 (gambar 2.1)
Maka  untuk  menentukan  produktivitas  alat gali-muat  Excavator  Komatsu  PC  2000  per  jam dapat dilak ukan perhitungan sebagai berikut
Qm = 3600 28,7 x Kb x Ff x Sf x Eff
= 3600 28,7 x 10 x 1,05 x 0,8 x 0,795
Qm = 837,6 Bcm/jam
Total  produktivitas  Excavator  Komatsu  PC 2000 bulan Agustus 2023 sebesar 837,6 Bcm/jam.
b. Perhitungan Produktivitas Alat Angkut Rumus perhitungan produktivitas alat angkut
Dump  Truk  Komatsu  HD  785-7  adalah  sebagai berikut:
𝑄𝑎 = 𝑁𝑎 × ( 3600 𝑐𝑡𝑎 ) × K 𝑏 a × 𝐹𝑓 × 𝑆𝑓 × 𝐸 ff
Berdasarkan  pengamatan  aktual  alat  angkut  Dump Truck  Komatsu  HD  785  pada  bulan  Agustus  2023 diperolah hasil sebagai berikut.
Na
= 5 bucket
Cta = 1141,9 detik Kba = 10 Bcm Ff = 1,05 (gambar 2.2) Sf = 0,8 (gambar 2.1) Eff = 0,795
Maka  untuk  menentukan  produktivitas  alat angkut Dump Truck Komatsu HD 785 per jam dapat dilakukan perhitungan sebagai berikut.
Qa
= 𝑁𝑎 × ( 3600 𝑐𝑡𝑎 ) × K 𝑏 a × 𝐹𝑓 × 𝑆𝑓 × 𝐸 ff
= 5 x ( 3600 1141,9 ) x 10 x 1,05 x 0,8 x 0,795
Qa = 105,26 Bcm/jam
Total  produktivitas  Dump  Truck  Komatsu HD  785  bulan  Agustus  2023  sebesar  105,26 Bcm/jam.
3.6 Perhitungan Match Factor Alat Gali-Muat dan Alat Angkut
Match  Factor  adalah  suatu  persamaan sistematis  yang  digunakan  untuk  menentukan tingkat  keselarasan  alat  kerja  gali  muat  dan  alat angkut  dalam  kegiatan  penggalian-pemuatan  dan pengangkutan.  Dapat  dikatakan  serasi  dan  optimal apabila  tingkat  produktivitas  alat  keduanya  sama. Untuk  dapat  mengetahui  nilai  match  factor  dapat dihitung menggunakan rumus dibawah ini (Ir. Yanto Indonesianto, 2018):
Mf = Ctm x n x Na Cta x Nm
Keterangan: Mf = Match factor Ctm = Cycle time alat gali-muat Cta = Cycle time alat angkut N = Jumlah pengisian setiap satu alat angkut Na = Jumlah alat angkut Nm = Jumlah alat gali-muat Bila hasil perhitungan diperoleh:
1. MF < 1, artinya alat gali muat bekerja kurang dari  100  %,  sedangkan  alat  angkut  bekerja 100 %, sehingga terdapat waktu tunggu bagi alat muat karena menunggu alat angkut yang belum datang.
2. MF = 1, artinya alat gali muat dan alat angkut angkut  bekerja  100  %,  sehingga  tidak  ada waktu tunggu dari kedua jenis alat tersebut.
3. MF > 1, artinya alat gali muat bekerja 100 %, sedangkan  alat  angkut  bekerja  kurang  dari 100  %,  Sehingga  terjadi  waktu  tunggu  bagi alat angkut.
Berikut  perhitungan  match  factor  dari  hasil pengamatan  langsung  di  PIT  TSBC,  Tambang  Air Laya pada bulan Agustus 2023:
Ctm = 28,7 detik. Cta = 1141,9 detik N = 5 kali Na = 7 unit Nm = 1 unit Mf = 28,7 𝑥 5 𝑥 7 1141,9 𝑥 1 Mf = 0,88
Nilai  match  faktor  alat  angkut  Excavator Komatsu  PC  2000  dan  alat  angkut  Dump  Truck Komatsu  HD  785  di  penambangan  batubara  PIT TSBC bulan Agustus sebesar 0,83. Dengan hasil ini
maka match factor-nya adalah MF< 1, yang berarti alat gali-muat bekerja kurang dari 100%, sedangkan alat angkut bekerja 100%, sehingga terdapat waktu tunggu  bagi  alat  gali-muat  karena  menunggu  alat angkut yang belum datang.
Hasil  pengamatan  diperoleh  nilai  MF  <  1. Untuk  mendapatkan  MF  =  1  yang  harus  dilakukan adalah sebagai berikut:
1 = (𝑋) 𝑥 𝐽𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑝𝑒𝑛𝑔𝑖𝑠𝑖𝑎𝑛 𝑥 𝑐𝑦𝑐𝑙𝑒 𝑡𝑖𝑚𝑒 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟 𝑗𝑢𝑚𝑙𝑎ℎ 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟 𝑥 𝑐𝑦𝑐𝑙𝑒 𝑡𝑖𝑚𝑒 𝐷𝑢𝑚𝑝 𝑇𝑟𝑢𝑐𝑘
= (𝑋) 𝑥 5 𝑥 28,7 1 𝑥 1141,9
(X) x 143,7 = 1202,9 X = 1141,9 143,7 X = 7,9 X ≈ 8
Cara agar match factor yang diinginkan sama dengan 1 (MF = 1), maka unit hauler yang awalnya 7  harus  ditambah  1  menjadi  8  unit  Dump  Truck Komatsu  HD  785  agar  faktor  keserasian  alat  yang ideal. (MF = 1, artinya alat gali muat bekerja kurang dari  100  %,  sedangkan  alat  angkut  bekerja  100 %, sehingga  terdapat  waktu  tunggu  bagi  alat  muat karena menunggu alat angkut yang belum datang).
3.7 Faktor-faktor yang mempengaruhi produktivitas
Berdasarkan  pengamatan  aktual  dilapangan dapat  disimpulkan  bahwa  terdapat  beberapa  faktor yang  mengakibatkan  produktivitas  alat  gali-muat dan alat angkut tidak sesuai target, diantaranya :
1. Kurangnya  jumlah  alat  angkut  terbukti  dari match factor yang kurang dari 1 sehingga alat muat banyak menggantung karena menunggu alat angkut sampai.
2. Dilihat  dari cycle  time alat  angkut  yang cenderung  lambat  dapat  dilihat  terdapat beberapa  titik  penyempitan  di  jalur  hauling dari front menuju disposal sehingga operator alat  angkut  bergantian  untuk  melewati  jalur tersebut  yang  membuat  alat  angkut  tidak dapat memaksimalkan kecepatan.
3. Debu  yang  tebal  disebabkan  oleh  musim kemarau,  yang  walaupun  penyiraman  rutin dilakukan  masih  tidak  terlalu  mengurangi debu tersebut.

## 4. Simpulan
Berdasarkan pembahasan diatas, ada beberapa kesimpulan  yang  dapat  diambil  diantaranya produktivitas alat gali-muat Excavator Komatsu PC 2000  pada  kegiatan  penambangan  di  PIT  TSBC diperoleh nilai produktivitas sebesar  837,6 bcm/jam dan  untuk  produktivitas  alat  angkut  Dump  Truck Komatsu HD 785 pada kegiatan OB Removal di PIT
TSBC didapat sebesar 105,26 bcm/jam. Faktor yang bisa  membuat  tidak  tercapainya  produktivitas  alat adalah  (1)  Kurangnya  jumlah  alat  angkut  terbukti dari match factor yang kurang dari  1 sehingga alat muat  banyak  menggantung  karena  menunggu  alat angkut  sampai.  (2)  Terdapat  beberapa  titik penyempitan  di  jalur  hauling  dari  front  menuju disposal  sehingga  operator  alat  angkut  bergantian untuk  melewati  jalur  tersebut  yang  membuat  alat angkut  tidak  dapat  memaksimalkan  kecepatan.  (3) Debu  yang  tebal  disebabkan  oleh  musim  kemarau, yang  walaupun  penyiraman  rutin  dilakukan  masih tidak terlalu mengurangi debu tersebut.

## Daftar Pustaka
[1] Aken  Derisman,  Sarmidi,  Efisiensi  Kerja Wheel Loader Komatsu Wa 200-5 Di Pabrik Briket  Tanjung  Enim  Pt.  Bukit  Asam  Tb, Jurnal Surya Teknika, 2022, VOL 9 NO 1.
[2] Alan,  M.,  Rianto,  D.  J.,  &  Oktavia,  M. (2021). Evaluasi Kinerja Alat Mekanis Pada Kegiatan Pengupasan Tanah Penutup Di PT. Seluma  Prima  Coal  Kecamatan  Mandiangin Kabupaten Sarolangun. Mine Magazine, Vol. 2 No. 1.
[3] Anisari,  R.  (2016).  Produktivitas  Alat  Muat Dan Angkut Pada Pengupasan Lapisan Tanah Penutup  Di  Pit  8  Fleet  D  PT.  Jhonlin Baratama  Jobsite  Satui  Kalimantan  Selatan. Jurnal Intekna, 77-81.
[4] Anonim,  2000.  Caterpillar  Performance Handbook Edition  31.  Caterpillar  Inc., Peoria, Illinois, U.S.A.
[5] Anonim, 2002. Specifications & Application Handbook Edition 23. Komatsu, Japan
[6] Anonim, 2013. Komatsu HD 785-7 Spesifications Handbook.  Japan  :Komatsu, Ltd. [7] Anonim, 2013. Komatsu PC 2000-8 Spesifications  Handbook.  Japan  :Komatsu, Ltd.
[8] Anonim. 2016. Produktivity. PT. Pamapersada Nusantara: Operational Training Department
[9] Ichsannudin, Purwoko, B., & Herlambang, Y. (2019). Kajian Teknis Produktivitas Alat Gali Muat (Excavator) Hitachi ZX210-5 Dan Alat Angkut  (Dump  Truck)  Mitsubishi  FN  527 ML  Untuk  Mencapai  Target  Produksi Penambangan  Batu  Granit  Di  PT  Hansindo Mineral  Persada  Kecamatan  Sungai  Pinyuh Kabupaten  Mempawah.  JeLAST  :  Jurnal PWK, Laut, Sipil, Tambang, 133-141.
[10] Indonesianto, Y. (2018). Pemindahan Tanah Mekanis. Universitas Pembangunan Nasional “Veteran” Jogjakarta.
[11] Kambuaya,  Balthasar.  2012.  “peraturan menteri  negara  lingkungan  hidup  republik indonesia  nomor  04  tahun  2012  tentang indikator  ramah  lingkungan  untuk  usaha dan/atau  kegiatan  penambangan  terbuka batubara (hlm. 2)”. Indonesia. https://jdih.menlhk.go.id/new/uploads/files/
MLH%20P.4%20(2).pdf.
[12] Komatsu  Ltd.  2009.  “Specification  And Application  Handbook”.  30 𝑡 ℎ  Edition.
Komatsu Ltd.
[13] Kujundzic,  T.,  Klanfar,  M.,  Korman,  T.,  & Brisevac,  Z.  (2021).  Influence  of  Crushed Rock  Properties  on  the  Productivity  of  a Hydraulic Excavator. Applied Sciences, 6.
[14] Listyawan, A. B., Sahid, M. N., Mulyono, G. S.,  &  Fadhlullah,  H.  K.  (2021).  Analisis Produktivitas Alat Berat dan Biaya Pekerjaan Pemindahan  Tanah  Pada.  Dinamika  Teknik
Sipil:, 8-12.
[15] Oemiati, Nurnilam. 2021.
Analisa
Produktivitas  Alat  Gali-Muat  dan  Alat Angkut  Pada  Pengupasan  Lapisan  Tanah Penutup  (  Overburden  ).  Palembang. https://jurnal.um- palembang.ac.id/bearing/article/viewFile/28 42/2281
[16] PT. Bukit Asam, Tbk. 2023. Sejarah, Visi dan Misi PT Bukit Asam, Tbk. [online] tersedia: https://ptba.co.id/tentang/profil-perusahaan diakses pada tanggal [1 September 2023]
[17] Rama.  2019.  Journal  Unsri  (hlm.  4). Universitas Sriwijaya.
Palembang.
RAMA_31201_03021181320007_00101252 01_0017048203_02
[18] Saputra, Hendri. 2020. Analisis Produktivitas Alat  Muat  dan Alat Angkut Dengan Metoda Overall  Equipment  Effectiveness  (OEE)  di PT.  Tanito  Harum,  Tenggarong,  KALTIM. Dalam Skripsi UPN Veteran Yogyakarta.
[19] Setyawan, S., Rahmawati, D., & Atmaja, G. D.  (2020).  Kajian  Teknis  Kebutuhan  Alat Gali-Muat  dan  Alat  Angkut  Pada  Tambang Batu  Andesit  PT.  Rangga  Eka  Pratama,
Kabupaten Dompu. Jurnal Ulul Albab, 13-19.
[20] Siregar,  A.  A.,  &  Sumarya.  (2018).  Studi Analisis dan
Simulasi Peningkatan Produktivitas  Excavator  Hitachi  EX1900-6 Dalam Pengupasan Overburden Pada Tambang Batubara PT. Mandala Karya Prima
Jobsite  PT.  Mandiri  Intiperkasa  Provinsi
Kalimantan  Utara.  Jurnal  Bina  Tambang,
Vol. 3, No. 4.
[21] United  Tractors.  2023.  Hydraulic  Excavator PC 2000. [online]. Tersedia
:
https://products.unitedtractors.com/id/produc t/komatsu/hydraulic-excavator/pc2000-8/
[22] United  Tractors.  2023.  Off  Highway  Dump Truck  HD  785.  [online].  Tersedia  :
https://products.unitedtractors.com/id/produc t/komatsu/off-highway-dump-truck/hd785- 7/.