Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011

## ANALISIS STRUKTUR PASAR DAN PERILAKU INDUSTRI BAN DIINDONESIA
TAHUN 2007-2011

## Lusiana
Alumni Fakultas Ekonomi Universitas Trisakti Email : lusiana02@gmail.com

## Abstract
Development of the tire industry in Indonesia is influenced by developmentsin the automotive industry. This occurs because the demand in tire industry is thederived demand principle for a good or service that appears as a result of thedemand for other goods. The number of motor vehicles from previous years isincreased, if in a year 2013 there was no credit restrictions so the number of motorvehicles will be growing and demand for tires in domestic will increase.
This research aims to find out market structure of the tire industry in Indonesia year 2007 until 2011, and describes the conduct as a result of the existingmarket structure. Some tire companies analyzed is a company incorporated inAssociation of Tire Companies Indonesia (APBI)  that  is  PT  Goodyear  Indonesia  Tbk,PT  Bridgestone  Tire  Indonesia,  PT  Gajah Tunggal Tbk, PT Industrial Rubber Deli,PT Sumi Rubber Indonesia, PT Eagle Premium Tyre Industry, PT SuryarayaRubberindo Industries, PT Banteng Pratama Rubber Co, PT Hung­A Indonesia, PTUnited King­Land and PT Surabaya Kencana Tyre Industry. The data used in thisresearch is secondary data obtained from the Association of Tire Companies Indonesia (APBI). The method of analysis used in this study is a method of structureconduct­ performance. To determine the market structure of the tire industry is done by calculating the concentration ratio (CR4) and Herfindal Hirschman Index (IHH).Conduct of the tire industry can be analyzed descriptively derived from interviews.
The results of this research is indicate that the tire industry in Indonesiaincluding the tight oligopoly structure. This is demonstrated by the level ofconcentration ratio (CR4) of the four  largest  companies  ranged  from  87,89  to  88,81percent.  While  the  value  Herfindal Hirschman Index (IHH) ranges from 0.2669 to0.3172 percent. Four companies with the largest market share among other PTGajah Tunggal Tbk, PT Bridgestone Tire Indonesia, PT Sumi Rubber Indonesia andPT Goodyear Indonesia.
Keyword : Market share, CR4, IHH, Indonesian tire industry and oligopoly.
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012

## PENDAHULUAN
Kebutuhan  adalah  salah  satu  aspek psikologis  yang  menggerakkan  mahluk hidup  dalam  aktivitas­aktivitasnya  dan menjadi  alasan  untuk  berusaha.  Pada dasarnya,  manusia  bekerja  mempunyai tujuan tertentu, yaitu memenuhi kebutuhan. Kebutuhan  tidak  terlepas  dari  kehidupan sehari­hari,  selama  hidup  manusia  mem­ butuhkan  bermacam­macam  kebutuhan. Kebutuhan  menurut  tingkatan  atau intensitasnya terdiri atas tiga tingkatan yaitu kebutuhan primer, kebutuhan sekunder dan kebutuhan tersier.
Kebutuhan  akan  kendaraan  bermotor baik  roda  dua  maupun  roda  empat  yang dijadikan  sebagai  alat  transportasi  di Indonesia  sangat  tinggi  dan  akan  terus mengalami peningkatan disetiap tahunnya. Hal  ini  disebabkan  kendaraan  bermotor yang  dijadikan  sebagai  alat  transportasi semakin  diperlukan  oleh  semua  kalangan sebagai  penunjang  kelancaran  kehidupan seperti mobilitas penduduk, pendistribusian barang,  perkembangan  berbagai  sektor perekonomian  yang  membutuhkan  jasa angkutan.
Perkembangan  dari  permintaan kendaraan bermotor baik roda dua maupun roda  empat  dapat  mempengaruhi permintaan  ban,  dimana  permintaan  pada industri ban merupakan prinsip permintaan turunan  ( the  derived  demand  principle ) yaitu permintaan terhadap suatu barang atau
jasa yang muncul sebagai akibat dari adanya permintaan terhadap barang lain.
Berdasarkan  data  yang  berasal  dari GAIKINDO (Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia), penjualan kendaraan bermotor baik roda dua maupun roda empat dari tahun 2007 sampai dengan tahun 2011 selalu mengalami peningkatan, tetapi pada tahun  2009  kendaraan  roda  dua  dan  roda empat  mengalami  penurunan  yang disebabkan  oleh  adanya  krisis  global  di tahun  2008.  Tahun  2010  penjualan kendaraan  roda  empat  mengalami pemulihan  dari  tahun  2009  yang  semula hanya terjual 483.548 unit menjadi 764.710 unit dan kendaraan roda dua juga mengalami pemulihan  yaitu,  pada  tahun  2009  hanya terjual 5.851.962 unit tetapi pada tahun 2010 meningkat  menjadi  7.269.249  unit.  Pada tahun  2011  industri  kendaraan  bermotor tetap  mengalami  peningkatan  walaupun sempat  mengalami  penurunan  akibat sulitnya supply electronic part tertentu mulai dari bulan April tahun 2011, karena adanya musibah Tsunami yang melanda Jepang dan musibah  banjir  di  Thailand  pada  kuartal empat tahun 2011 . Pertumbuhan yang positif dan  tinggi  dalam  industri  otomatif  akan berdampak positif terhadap perkembangan industri ban di Indonesia. Permintaan ban dapat  timbul  dari  permintaan  untuk  suku cadang perakitan kendaraan bermotor baru ( Original  Equipment atau  OE)  dan penggantian ban untuk kendaraan bermotor yang sedang dipakai ( Replacement Sales ).
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Ban Indonesia,  Drs.  A.  Azis  Pane,  MBA mengatakan  bahwa,  industri  ban  di Indonesia memproduksi 11 persen ban dari total produksi untuk memenuhi kebutuhan dalam  negeri,  7  persen  untuk  kebutuhan perusahaan  otomotif  dan  82  persen  untuk diekspor ke negara lain yaitu United States of America  (USA),  negara­negara Arab, Eropa, Japan, dan Filipina.
Ketua Umum Asosiasi Perusahaan Ban Indonesia,  Drs.  A.  Azis  Pane,  MBA mengatakan  bahwa,  kinerja  industri  ban tahun  di  tahun  2012  cukup  terpengaruh dengan  pasar  ekspor  Indonesia.  Pada kenyataanya  pasar  ekspor  ban  Indonesia pada  tahun  ini  mengalami  penurunan dibandingkan  dengan  tahun­tahun sebelumnya. Tetapi kinerja industri ban di tahun  2012  cukup  baik  karena  adanya permintaan  pasar  didalam  negeri  yaitu proses penggantian ban dari konsumen atau faktor replacemen t  dari  konsumen, walaupun  sedang  berada  ditengah  pasar ekspor yang sedang menurun.
Dari berbagai hal yang telah diuraikan pada  latar  belakang,  maka  penulis melakukan  suatu  penelitian  yang  lebih mendalam mengenai struktur dan perilaku industri ban di Indonesia. Sehingga dimasa mendatang pertumbuhan dan perkembangan dari industri ban ini dapat lebih menunjang sektor­sektor lain baik yang berkaitan secara langsung  maupun  tidak  langsung    maka
permasalahan  yang  akan  dibahas  pada penelitian ini, yaitu:
1. Bagaimana struktur industri ban di Indonesia tahun 2007­2011?
2. Bagaimana perkembangan industri ban di Indonesia?
3. Bagaimana perilaku industri ban di Indonesia?

## TINJAUAN PUSTAKA
Ekonomi  industri  merupakan  suatu keahlian khusus dalam ilmu ekonomi. Ilmu ini membantu menjelaskan mengapa pasar perlu  diorganisir  dan  bagaimana pengorganisasiannya  mempengaruhi  cara kerja  pasar  industri.  Ekonomi  industri menelaah  struktur  pasar  dan  perusahaan yang lebih menekankan pada studi empiris dari  faktor­faktor  yang  mempengaruhi struktur  pasar,  perilaku  dan  kinerja  pasar (Jaya,2001).
Menurut UU No. 5 Tahun 1984 tentang Perindustrian,  industri  adalah  kegiatan ekonomi  yang  mengolah  bahan  mentah, bahan baku, barang setengah jadi, dan atau barang  jadi  menjadi  barang  dengan  nilai yang  lebih  tinggi  untuk  penggunaannya, termasuk  kegiatan  rancang  bangun  dan perekayasaan industri.
Industri  merupakan  suatu  usaha  atau kegiatan  pengolahan  bahan  mentah  atau barang setengah jadi, menjadi barang jadi yang  memiliki  nilai  tambah  untuk
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
mendapatkan keuntungan. Usaha perakitan atau assembling dan  juga  reparasi  adalah bagian  dari  industri.  Hasil  industri  tidak hanya  berupa  barang,  tetapi  juga  dalam bentuk jasa (Organisasi.org).
Pengertian  industri  dalam  arti  sempit adalah  kumpulan  perusahaan  yang menghasilkan  produk  sejenis  dimana terdapat kesamaan dalam bahan baku yang digunakan, proses, bentuk produk akhir, dan konsumen akhir (Hasibuan, 1993). Dalam arti  yang  lebih  luas,  industri  dapat didefinisikan sebagai kumpulan perusahaan yang memproduksi barang dan jasa dengan
elastisitas  silang  ( cross  elasticities  of demand ) yang positif dan tinggi (Kuncoro, 2007:167).

## Teori  Structure-Conduct-Performance (SCP)
Dalam suatu industri ada tiga hal yang selalu  menjadi  perhatian,  dikenal  dengan paradigma  S­C­P (Structure­Conduct­ Performance) yang  terdiri  dari  struktur pasar  industri  tersebut,  perilaku  industri dalam pasar, dan kinerjanya. Ketiga hal ini sangat  berkaitan  erat  dan  saling  mem­ pengaruhi.  Struktur  pasar  mempengaruhi
Gambar 1
Hubungan Struktur-Perilaku dan Kinerja Pasar
Sumber: Jaya (2001)
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
perilaku,  selanjutnya  perilaku  pasar  akan menentukan kinerja pasar.
Bentuk umum pendekatan analisis dalam organisasi  industri  adalah  pendekatan struktur,  perilaku  dan  kinerja.  Paradigma Struktur ( Structure ) ­ Perilaku ( Conduct ) ­ Kinerja ( Performance ) meliputi pandangan keseluruhan organisasi industri. Pandangan tersebut menyatakan bahwa kinerja industri tergantung pada perilaku para penjual dan para pembeli dalam struktur industri yang dihadapi.  Sedangkan  struktur  industri ditentukan oleh kondisi­kondisi dasar yang dilihat  dari  sisi  permintaan  dan  sisi penawaran.  Hubungan  antara  Struktur, perilaku  dan  kinerja  dapat  digambarkan sebagai berikut:
Dari sisi penawaran, kondisi dasar yang mempengaruhi  adalah  skala  ekonomi  dan ekonomi  vertikal.  Skala  ekonomi  suatu perusahaan  berkaitan  dengan  sisi permintaan  dan  sisi  penawaran.  Sisi penawaran mengemukakan fungsi dan  biaya produksi yang efisien untuk meningkatkan hasil  penerimaan  yang  dilihat  dari  sisi permintaan.  Dengan  peningkatan  skala ekonomi, kuantitas produksi meningkat dan terjadi  perluasan  pasar  sehingga maksimalisasi laba dapat tercapai (Partomo, 2008).
Struktur  ( structure )  dapat  dilihat  dari ukuran  distribusi  pasar  yang  terdiri  dari pangsa pasar dan konsentrasi pasar, ukuran jumlah maupun skala penjual dan pembeli,
ada  tidaknya  hambatan  masuk  ke  pasar ( barrier  to  entry )  dan  elemen­elemen lainnya.  Struktur  pasar  dianggap  mem­ pengaruhi  perilaku  melalui  tingkah  laku perusahaan­perusahaan  yang  beroperasi dalam  industri  dan  pada  akhirnya  akan mempengaruhi kinerjanya dalam hubungan satu arah atau satu jalur.Struktur suatu pasar didalam  industri dapat digambarkan dengan rasio  konsentrasi  ( concentration  ratio ). Tinggi rendahnya tingkat konsentrasi pada suatu industri memberikan arti yang berbeda pada  struktur  pasar  industri.  Tingkat konsentrasi juga dapat menimbulkan market power bagi  industri.  Dari market  power yang  dimiliki,  perusahaan  dalam  industri tersebut dapat menguasai pasar.
Perilaku  ( conduct )  dapat  dilihat  dari kerjasama dengan pesaing, strategi melawan pesaing  dan  advertensi  atau  periklanan. Perilaku  perusahaan  tergantung  pada struktur  ( structure )  pasar  yang  relevan, perilaku mengacu pada aktivitas penjual dan pembeli  dalam  industri. Aktivitas  penjual meliputi  pemanfaatan  dan  instalasi kapasitas, kebijakan promosi dan harga, riset dan pengembangan, dan berkompetisi atau kerjasama antar perusahaan. Perilaku para penjual dan pembeli seperti perilaku harga, persaingan nonharga (produk, promosi dan inovasi) serta kerjasama antar perusahaan.
Struktur  dan  perilaku  tertentu  akan memunculkan  kinerja  (performance). Kinerja didalam kaitannya dengan ekonomi memiliki  banyak  aspek  namun  biasanya
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
dipusatkan  pada  tiga  aspek  pokok  yaitu efisiensi,  kemajuan  teknologi  dan keseimbangan industri. Pada gambar 1, ada beberapa  aspek  yang  memiliki  kaitan dengan kinerja, yaitu harga biaya dan pola keuntungan, pengalokasian yang efisien, x­ efisiensi,  kemajuan  teknologi,  ke seimbangan  dalam  pendistribusian  dan pengaruh­pengaruh lainnya.

## Struktur Pasar
Pasar  didefinisikan  sebagai  satu kelompok  penjual  dan  pembeli  yang mempertukarkan  barang  yang  dapat disubstitusikan. Dalam dunia bisnis, produk yang  berbeda  sebenarnya  dijual  didaerah yang terpisah secara geografi. Pasar dalam arti  sempit  adalah  tempat  bertemunya penjual dan pembeli. Dalam pengertian yang lebih umum, pasar merupakan suatu wujud abstrak  suatu  mekanisme  ketika  pihak pembeli  dan  penjual  bertemu  untuk mengadakan  tukar  menukar  (Kuncoro, 2007:137).
Struktur pasar menunjukkan karakteristik  pasar,  seperti  elemen  jumlah pembeli  dan  penjual,  keadaan  produk, keadaan pengetahuan penjual dan pembeli, serta  keadaan  rintangan  masuk  pasar. Perbedaan  pada  elemen­elemen  tersebut membedakan  cara  masing­masing  pelaku pasar dalam industri berperilaku, yang pada akhirnya  akan  menentukan  perbedaan kinerja pasar yang terjadi (Teguh,2010:16).

## Jenis Pasar
Berdasarkan sifat dan bentuknya, pasar dapat diklasifikasikan menjadi dua macam yaitu  pasar  dengan  persaingan  sempurna ( perfect  competitive  market )  dan  pasar dengan  persaingan  tidak  sempurna ( imperfect competitive market ). Jenis­jenis pasar yang termasuk golongan pasar dengan persaingan  tidak  sempurna  antara  lain adalah  pasar  monopoli  ( monopoly ), persaingan  monopolistik  ( monopolistic competition ) dan oligopoli ( oligopoly ).
1. Pasar Persaingan Sempurna
Pasar persaingan sempurna adalah suatu bentuk interaksi antara permintaan dengan penawaran  dimana  jumlah  pembeli  dan penjual  tidak  terbatas.  Dalam  pasar persaingan  sempurna,  jumlah  perusahaan sangat  banyak  dan  kemampuan  setiap perusahaan dianggap sedemikian kecilnya, sehingga tidak mampu mempengaruhi pasar. Teori pasar persaingan sempurna dibuat atas dasar  dua  asumsi  penting  yang  berkenaan dengan perilaku perusahaan individual dan yang  berkenaan  dengan  industri.  Dalam kaitan  dengan  perusahaan,  diasumsikan bahwa perusahaan dalam pasar persaingan sempurna merupakan perusahaan penerima harga  pasar  ( price  taker ).Bentuk  pasar dengan  persaingan  sempurna (perfect competition) ditandai oleh sifat­sifat berikut:
1. Jumlah  penjual  dan  pembeli  yang sangat banyak.
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
2. Komoditas  yang  diperjual  belikan adalah homogen.
3. Perusahaan  adalah  penerima  harga (price taker) .
4. Tidak adanya penetapan­penetapan dari luar  yang  bersifat  memaksa  baik terhadap  permintaan,  penawaran ataupun terhadap harga dari komoditas yang diperjualbelikan.
5. Setiap  perusahaan  mudah  keluar  atau masuk industri.
2. Monopoli Pengertian  monopoli  berdasarkan undang­undang  anti  monopoli  adalah penguasaan  atas  produksi  dan  atau pemasaran barang dan atau atas penggunaan jasa tertentu oleh satu pelaku usaha atau satu kelompok  pelaku  usaha.  Pasar  monopoli murni  adalah  pasar  dengan  pengusaha tunggal,  sehingga  tidak  dimungkinkan terjadinya  substitusi  yang  sempurna terhadap  komoditas  yang  ditawarkan  oleh si  peng­usaha  monopoli  (monopolis) . Hal ini  bukan  berarti  barang  substitusi  tidak mungkin ada dalam struktur pasar monopoli, namun harga produk lain dapat turun secara signifikan  tanpa  menyebabkan  produk monopolis  menjadi  tidak  laku  karena penurunan harga berarti permintaan produk monopolis  tidak  akan  dipengaruhi  oleh penurunan  harga  barang  lain.Dengan demikian monopolis tersebut tidak memiliki pesaing.  Pengusaha  tunggal  tersebut menetapkan kebijakan harga jual, kuantitas
produksi serta kebijakan­kebijakan lainnya. Dalam pasar monopoli pengusahanya adalah tunggal  tetapi  penjual  dari  komoditas monopoli bisa saja banyak. Pasar monopoli dicirikan oleh kondisi berikut:
1. Industri  yang  terdiri  dari  satu perusahaan.
2. Tidak  memiliki  komoditas  pengganti yang mirip (close substi­tute).
3. Adanya hambatan untuk masuk ke pasar ( barrier to entry ). ingan sempurna.
4. Promosi atau iklan kurang diperlukan.
Terdapat  beberapa  faktor  yang  dapat menyebabkan  timbulnya  bentuk  pasar monopoli. Faktor­faktor tersebut antara lain:
1. Penguasaan  bahan  mentah  yang potensial dan strategis.
2. Produsen  memiliki  teknik  produksi yang  berbeda  dengan  yang  lain ( exclusive knowledge ).
3. Produsen  memiliki  hak  penjualan tunggal ( exclusive francise ).
4. Produsen  memiliki  ijin  khusus  dari pemerintah  untuk  mengelola  suatu usaha  tertentu  atau  dengan  adanya penetapan  tarif  dari  pemerintah  agar barang­barang impor sejenis tidak bisa masuk.
5. Pasar  yang  sangat  terbatas  sehingga ukuran  pasar  tersebut  terlalu  kecil apabila  dikelola  oleh  lebih  dari  satu perusahaan  yang  mengoperasikan skala perusahaan optimum 6. Penguasaan masalah distribusi.
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
7. Investasi awal yang sangat besar.
8. Produsen  menetapkan  kebijaksanaan limitasi harga ( limit pricing policy ).
3.Persaingan Monopolistik Pasar  persaingan  monopolistik didefinisikan sebagai pasar dengan banyak produsen  yang  menghasilkan  komoditas yang  berbeda  karakteristik (differentiated product). Pasar  persaingan  monopolistik lebih mendekati struktur pasar per­saingan sempurna  yang  dicirikan  dengan  banyak perusahaan  yang  ber­partisipasi  di  pasar, tanpa  batasan  masuk  industri  yang  serius tetapi  perusahaan­perusahaan  yang berkiprah  di  pasar  tersebut  menghasilkan komoditas yang berbeda karakteristik. Ciri­ ciri  pasar  persaingan  monopolistik  adalah sebagai berikut:
1. Terdapat banyak penjual dan pembeli.
2. Barang  produksinya  bersifat  berbeda corak ( differentiated product ).
3. Adanya  kemudahan  untuk  masuk  dan keluar pasar.
4. Promosi iklan sangat diperlukan. Ketidakefisienan  yang  dihasilkan perusahaan  yang  beroperasi  dalam  pasar persaingan  monopolistik  tidak  perlu  ada pengaturan.  Hal  ini  didasarkan  oleh  tiga argumen yaitu:
1. Daya  monopoli  yang  relatif  kecil menyebabkan  kesejahteraan  yang hilang ( dead weight loss ) relatif kecil.
2. Permintaan  yang  sangat  elastis menyebabkan  kelebihan  kapasitas produksi relatif kecil.
3. Ketidakefisienan  yang  dihasilkan perusahaan  yang  beroperasi  dalam pasar  persaingan  monopolistik diimbangi  dengan  kenikmatan konsumen karena beragamnya produk, peningkatan
kualitas
dan meningkatkan  kebebasan  konsumen dalam memilih output.
4. Oligopoli
Struktur  pasar  atau  industri  oligopoli
( oligopoly ) adalah pasar atau industri yang terdiri  dari  hanya  sedikit  perusahaan  atau produsen  yang  menghasilkan  seluruh  atau sebagian besar total output di pasar. Pasar oligopoli lebih menyerupai pasar monopoli murni  yang  dicirikan  oleh  sejumlah  kecil perusahaan­perusahaan  besar  yang menghasilkan  komoditas  homogen. Oligopoli  adalah  struktur  pasar  yang industrinya didominasi oleh sejumlah kecil perusahaan  yang  saling  bersaing.  Setiap perusahaan memiliki kekuatan yang cukup besar  untuk  mempengaruhi  harga  pasar. Perilaku  setiap  perusahaan  akan mempengaruhi perilaku perusahaan lainya dalam industri. Dalam semua bentuk pasar, penjual  memperhatikan  respon  pembeli tetapi  dalam  oligopoli  para  penjual  juga memperhatikan  respon  lawan­lawannya. Seorang  oligopolis  memperkirakan permintaan juga tergantung pada reaksi apa yang  akan  dilakukan  lawan­lawannya terhadap perubahan harga yang diambil.

## Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
Pasar oligopoli adalah pasar yang terdiri dari  sekelompok  kecil  perusahaan.  Pada umumnya  dalam  pasar  oligopoli  terdapat beberapa perusahaan besar  yang memiliki pangsa pasar ( market share ) 70 sampai 80 persen  dan  terdapat  pula  beberapa perusahaan dengan pangsa pasar yang kecil. Ciri­ciri pasar oligopoli sebagai berikut:
1. Hanya  sedikit  perusahaan  dalam
industri.
Tipe Pasar Kondisi Utama Monopoli Murni Perusahaan menguasai 100 persen pangsa pasar. Perusahaan yang Dominan Perusahaan minimal menguasai 50 persen sampai dengan 100 persen dari pangsa pasar dan tanpa pesaing yang kuat. Oligopoli Ketat Penggabungan empat perusahaan terkemuka yang memiliki pangsa pasar 60 persen sampai dengan 100 persen. Oligopoli Sedang Penggabungan empat perusahaan terkemuka yang memiliki pangsa pasar 40 persen sampai dengan 60 persen. Oligopoli Longgar Penggabungan empat perusahaan terkemuka yang memiliki pangsa
pasar dibawah 40 persen. Persaingan Monopolistik Banyak pesaing yang efektif dan tidak ada satupun yang memiliki pangsa pasar lebih dari 10 persen Persaingan Murni Terdapat lebih dari 50 pesaing dan tidak ada satupun yang memiliki pangsa pasar berarti.
Tabel 1
Tipe Pasar mulai dari Monopoli Murni sampai dengan Persaingan Murni
Sumber: Jaya (2001)
2. Produk homogen atau terdiferensiasi.
3. Kekuasaan  menentukan  harga  ada kalanya lemah dan ada kalanya sangat tangguh.
4. Memungkinkan perusahaan lain untuk masuk pasar, tetapi tidak mudah.
5. Kompetisi non harga.

## Pangsa Pasar
Setiap  perusahaan  memiliki  pangsa pasarnya  sendiri  yang  besarnya  berkisar
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
antara 0 persen hingga 100 persen dari total penjualan  seluruh  pasar  (Jaya,  2001). Pangsa  pasar  dalam  praktek  bisnis merupakan tujuan atau motivasi perusahaan. Perusahaan dengan pangsa pasar yang lebih baik  akan  menikmati  keuntungan  dari penjualan  produk  dan  kenaikkan  harga sahamnya.  Peranan  pangsa  pasar  seperti halnya  elemen  struktur  pasar  yang  lain adalah  sebagai  sumber  keuntungan  bagi perusahaan.
Hipotesis  umum  mengatakan  adanya hubungan  antara  tiap  pangsa  pasar perusahaan dengan tingkat keuntungannya, keuntungan  yang  diperoleh  dari  pangsa pasar bisa besar ataupun kecil. Keuntungan ini  mencerminkan  adanya  kekuatan  pasar karena  perusahaan  menguasai  permintaan pasar  dan  juga  efisiensi  yang  lebih  baik karena  mencapai  skala  ekonomi. Kesuksesan  suatu  perusahaan  selain digambarkan  oleh  keuntungan  dan  harga saham,  juga  ditentukan  oleh  besarnya pangsa pasar.
Pangsa  pasar  telah  menjadi  pusat perhatian  perusahaan  dalam  menilai kekuatan  pasar.  Pangsa  pasar  yang  besar menandakan  kekuatan  pasar  yang  besar, sebaliknya  pangsa  pasar  perusahaan  yang kecil  berarti  perusahaan  tidak  mampu bersaing dalam tekanan persaingan. Pangsa pasar  sering  digunakan  sebagai  indikator untuk  melihat  adanya  kekuatan  pasar  dan menjadi  indikator  tentang  seberapa pentingnya suatu perusahaan didalam pasar.

## Konsentrasi Pasar
Konsentrasi  merupakan  kombinasi pangsa  pasar  dari  perusahaan­perusahaan oligopolis yang saling ketergantungan satu sama lain. Kelompok perusahaan ini terdiri dari 2 sampai 8 perusahaan. Leonard Weiss mengatakan bahwa, terdapat hubungan yang positif  antara  keuntungan  ( profit )  dengan produk­produk konsentrasi tinggi (Jaya,2001).
Tingkat  konsentrasi  industri  dan rintangan  masuk  ( barrier  to  entry ) merupakan  variabel  struktur  pasar.  Pasar yang  memiliki  konsentrasi  tinggi  dan rintangan  masuk  besar  adalah  pasar  yang berstruktur  monopoli  dan  oligopoli. Sebaliknya, pasar yang memiliki konsentrasi rendah  dan  rintangan  masuk  kecil  adalah pasar yang berstruktur persaingan. Menurut analisis struktur­perilaku­kinerja ( structure­ conduct­performance ), struktur pasar akan menentukan  perilaku  perusahaan  dalam industri,  kemudian  perilaku  akan mempengaruhi kinerja perusahaan (Martin, 1988:2­3).  Jadi,  konsentrasi  industri  yang merupakan  variabel  struktur  pasar  akan mempengaruhi  kinerja  perusahaan­ perusahaan dalam industri.

## Perilaku Industri
Perilaku  diartikan  sebagai  cara  yang dilakukan  oleh  sebuah  perusahaan  untuk mendapatkan  pasar.  Perilaku  merupakan pola  tanggapan  dan  penyesuaian  berbagai perusahaan  yang  terdapat  dalam  suatu
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
industri  untuk  mencapai  tujuannya  dan menghadapi  persaingan.  Perilaku  dapat terlihat  dalam  bagaimana  perusahaan menentukan harga jual, promosi produk atau periklanan  ( advertising ),  koordinasi kegiatan dalam pasar serta pengembangan (Kuncoro,2007:167).
Perilaku ( conduct ) merupakan kegiatan suatu  perusahaan  dalam  menghadapi persaingan dalam harga,  tingkat produksi, kualitas produk dan promosi. Perilaku dapat ditunjukkan  dengan  penentuan  harga, apakah  penentuan  harganya  dengan  cara mandiri  atau  dengan  melakukan  kolusi dengan  perusahaan  lainnya.  Advertensi berupa  iklan  yaitu  salah  satu  upaya  untuk meningkatkan atau mempertahankan pangsa pasar.

## Strategi Harga
Strategi penetapan harga suatu industri tergantung  dari  beberapa  faktor  produksi terutama bahan baku. Semakin mahal biaya faktor­faktor  produksi,  maka  harga  jual suatu produk juga akan semakin mahal. Hal inilah  yang  harus  diperhatikan  oleh perusahaan agar menghasilkan produk yang berkualitas  yang  sesuai  dengan  standar dengan harga yang wajar agar dapat menjaga daya beli  konsumen. Penetapan harga yang terlalu tinggi akan menyebabkan penjualan akan  menurun,  namun  jika  harga  terlalu rendah akan mengurangi keuntungan yang dapat diperoleh oleh organisasi perusahaan.
Penetapan  harga  merupakan  suatu masalah jika perusahaan akan menetapkan harga untuk pertama kalinya. Hal ini terjadi ketika  perusahaan  mengembangkan  atau memperoleh  produk  baru,  ketika  akan memperkenalkan  produknya  pada  saluran distribusi baru atau daerah baru, ketika akan melakukan penawaran atas suatu perjanjian kerja baru (Kotler, 2002). Definisi tersebut menjelaskan bahwa setiap perusahaan harus memutuskan  dimana  akan  menempatkan produknya berdasarkan mutu dan harga.

## Strategi Produk
Produk ( product ) adalah segala sesuatu yang dapat ditawarkan kepada pasar untuk memuaskan suatu keinginan atau kebutuhan, termasuk  barang  fisik,  jasa,  pengalaman, properti  dan  informasi.  Perusahaan­ perusahaan  yang  bergerak  didalam  suatu industri  akan  melakukan  strategi  dalam mengeluarkan  produknya.  Dalam  hal  ini yang  akan dilihat  apakah terdapat  strategi khusus dalam menentukan produk yang akan dijual  seperti  adanya  diversifikasi  produk ataupun  kesepakatan  jumlah  penawaran produk.

## Strategi Promosi
Strategi  promosi  merupakan  strategi lainnya yang dilakukan oleh produsen selain melakukan  strategi  harga  dan  produk. Strategi  promosi  dilakukan  untuk meningkatkan  volume  penjualan  dan
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
menarik  pelanggan.  Promosi  dilakukan melalui  penyebaran  informasi  mengenai produk  melalui  media  massa  baik  dalam bentuk  media  cetak  ataupun  media elektronik. Strategi promosi dilakukan untuk meningkatkan jumlah penjualan dari suatu perusahaan.  Beberapa  Strategi  yang  biasa digunakan  oleh  perusahaan  dalam mempromosikan produknya adalah dengan memberikan diskon atau potongan harga dan yang cukup berperan penting adalah melalui iklan.
Selain  melalui  media  massa,  promosi juga dapat dilakukan melalui retail. Selain berfungsi  sebagai  tempat  untuk  menjual produk, retail tersebut juga berfungi sebagai sarana  untuk  menyebarkan  informasi mengenai  produk  yang  telah  dikeluarkan oleh produsen.

## Strategi Distribusi
Produsen melakukan strategi distribusi bertujuan agar produk yang dihasilkan dapat didistribusikan  secara  optimal  sehingga dapat memenuhi kebutuhan konsumen dan memberikan keuntungan  bagi perusahaan. Distribusi  menghubungkan  pemasok  dan produsen  dengan  pengguna  akhir  barang atau jasa. Pendistribusian berkenaan dengan bagaimana  sebuah  perusahaan  dapat menjangkau pasar sasarannya
Pada industri ban, ketika pasar domestik tidak  dapat  menampung  atau  tidak  dapat menyerap  seluruh  hasil  produksi  yang dihasilkan,  maka  produsen  akan  mencari
pasar  alternatif.  Dalam  hal  ini,  produsen akan  melakukan  pengalihan  dari  pasar dalam negeri ke pasar ekspor. Ekspor yang dilakukan oleh produsen dapat meningkatkan keuntungan yang diperoleh.

## Penelitian Sebelumnya
Delima  (2005)  melakukan penelitian  pada  industri  ban  dengan judul”Analisis Structure­Conduct­ Performance Industri  Ban  di  Indonesia”. Hasilpenelitiannya  menunjukkan  bahwa struktur  industri  ban  di  Indonesia adalahtermasuk  ke  dalam  tipe  pasar oligopoli  ketat.  Perilaku  yang  terjadi menggambarkan  adanya  strategi  dalam harga  berupa  adanya  kesepakatan  harga yang terjadi di dalam pasar yang dilakukan oleh  asosiasi  ban  di  Indonesia, pengembangan feature produk dengan cara memodifikasi  karakteristik  fisik  produk, mengembangkan  kualitas  yang  sesuai dengan  SNI,  dan  menambah  model  serta ukuran. Strategi promosi dilakukan melalui media massa cetak maupun elektronik. Dari segi  kinerja,  industri  ban  di  Indonesia menerima  margin  keuntungan  (PCM) sebesar  17,4  persen  selama  tahun  1985 sampai tahun 2003.
Suryawati (2009) dalam penelitiannya yang berjudul “Analisis Struktur, Perilaku Dan  Kinerja  Industri  Tekstil  Dan  Pakaian Jadi  Di  Provinsi  DIY”.  Hasil  analisis menunjukkan bahwa struktur industri tekstil dan  pakaian  jadi  di  Provinsi  DIY
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
tangga  hanya  sekitar  9  persen  dan  sekitar 47  persen  diekspor,  baik  ke  luar  negeri maupun  ke  luar  provinsi. Analisis  kinerja industri  tekstil  di  Provinsi  DIY  dilakukan dengan menggunakan estimasi data panel. Kinerja industri dicerminkan oleh variabel PCM.
Baskoro  Santorizki  (2009)  dalam penelitiannya yang berjudul “Struktur Pasar dan Perilaku Industri Maskapai Penerbangan  di  Indonesia  Tahun  2003­ 2007”.  Hasil  penelitiannya  menunjukkan bahwa  struktur  pasar  dalam  industri maskapai  penerbangan  pada  tahun  2003 sampai  dengan  tahun  2007  dengan menggunakan alat analisis CR 4 tergolong dalam  oligopoli  pekat.  Sedangkan berdasarkan indeks Herfindhal­Hirschman, memiliki kisaran angka 0,1614­0,1964 yang berarti  struktur  industri  maskapai

## Gambar 1
Kerangka Pemikiran
ditunjukkan oleh rasio output industri skala besar  dan  sedang  terhadap  total  output domestik menghasilkan angka 81,88 persen output  domestik  diproduksi  oleh  industri skala  besar  dan  sedang,  sehingga  pangsa untuk  industri  kecil,  mikro  dan  lainnya hanya 18,12 persen. Perilaku industri tekstil dan  industri  pakaian  jadi  dapat  diamati secara terpisah, dengan menggunakan data dalam tabel input­output yang sudah dipecah menjadi  83  sektor.  Berdasarkan  tabel tersebut,  dari  54,29  persen  pasokan  yang digunakan sebagai input antara oleh sektor­ sektor  lain,  sebesar  47,59  persennya  atau 117 miliar rupiah digunakan sebagai input bagi industri pakaian jadi di Provinsi DIY. Dari angka  ini dapat  menunjukkan bahwa pada  tahun  2000,  industri  tekstil  dapat menjadi industri hulu dari industri pakaian jadi lokal. Konsumsi langsung oleh rumah
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
penerbangan di Indonesia tidak berstruktur monopoli  atau  tidak  mendekati  satu. Perilaku  industri  maskapai  penerbangan berdasarkan  strategi  bersaing  dengan menggunakan  strategi  harga  dan  strategi bukan  harga  yaitu  dengan,  strategi price leadership yang  dijalankan  Garuda Indonesia  terjadi  karena  ada  intervensi pemerintah  melalui  Keputusan  Mentri Perhubungan Nomor 8 tahun 2002, strategi LCC yang  banyak  dilakukan  oleh perusahaan  penerbangan  di  Indonesia, stretegi Perawatan Pesawat Udara pada saat ini belum berjalan dengan secara optimal, stretegi promosi atau iklan pada umumnya dilakukan  oleh  setiap  perusahaan  adalah melalui pemberian kemudahan fasilitas pada Frequent  Flyer dan  strategi  pembiayaan (penyewaan) pesawat yang dilakukan oleh perusahaan  penerbangan  di  Indonesia umumnya menggunakan sistem pembiayaan dengan cara leasing atau sistem sewa untuk merealisasikan pengadaannya.

## MEODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  ini  mencoba  untuk melihat struktur pasar dan perilaku industri ban  di  Indonesia.  Pertama  adalah menghitung pangsa pasar dari industri ban, menghitung  tingkat  konsentrasi  dan menghitung Indeks Herfindahl Hirschman yang terdapat pada industri ban di Indonesia. Kedua, mengamati perilaku dari perusahaan ­ perusahaan ban di Indonesia.

## Definisi Operasional Variabel
Variabel  yang  digunakan  untuk menerangkan analisis dalam penelitian ini adalah variabel nilai penjualan ban, jumlah perusahaan, pangsa pasar, rasio konsentrasi dan Indeks Herfindahl Hirschman. Adapun definisi  operasional  dari  variabel­variabel tersebut adalah :
1. Nilai  penjualan  ban  adalah  banyaknya penjualan  ban  dari  masing­masing perusahaan  ban  di  Indonesia  yang menjadi  indikator  dalam  pengukuran pangsa  pasar  dalam  industri  ban Indonesia.  Satuan  dari  nilai  penjualan ban  adalah  juta  rupiah,  data  nilai penjualan  ban  diperoleh  dari Asosiasi perusahaan Ban Indonesia (APBI).
2. Jumlah  perusahaan  adalah  banyaknya jumlah  perusahaan  dalam  industri  ban Indonesia yang dinotasikan dengan n.
3. Pangsa  pasar  adalah  penguasaan terhadap pasar dari suatu perusahaan ban yang dilihat dari jumlah penjualannya. Setiap pasar memiliki pangsa pasarnya sendiri dan besarnya antara 0 sampai 100 persendari  total  penjualan  ban.  Satuan pangsa pasar adalah dalam persen. 4. Rasio konsentrasi adalah ukuran tingkat konsentrasi industri yang didapat dengan cara  menjumlahkan  pangsa  pasar beberapa perusahaan ban terbesar. Rasio konsentrasi  yang  diukur  adalah  rasio konsentrasi  berdasarkan  jumlah
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
penjualan ban. Satuan rasio konsentrasi adalah dalam persen.
5. Indeks  Herfindhal  Hirschman  adalah nilai yang dinyatakan dalam persentase dimana  andil  perusahaan  pertama samapai  ke­i  yang  terbesar  dari  suatu industri.  Indeks  Herfindhal  yang  akan diukur  berdasarkan  rasio  konsentrasi dari nilai penjualan ban dengan satuan dalam persen.
Analisis  data  dilakukan  secara deskriptif  dengan  menjelaskan  gambaran analisis perilaku industri ban di Indonesia dan kuantitatif dengan menganalisis struktur pasar pada industri ban di Indonesia dengan beberapa metode.  Metode penelitian yang digunakan  untuk  melihat  kondisi  industri ban di Indonesia adalah pendekatan struktur, perilaku  dan  kinerja  ( Structure­Condust­ Performance )  dengan  beberapa  pengujian yang  meliputi  beberapa  tahap  yakni  uji Pangsa Pasar (MS), uji Rasio Konsentrasi Industri  (CR)  dan  uji  Indeks  Herfindahl Hirchman (IHH).

## Pangsa Pasar
Setiap  perusahaan  memiliki pangsa  pasarnya  sendiri  yang  besarnya berkisar antara 0 persen hingga 100 persen dari  total  penjualan  seluruh  perusahaan. Pangsa  pasar  perusahaan  yang  besar menandakan  kekuatan  pasar  yang  besar, sebaliknya  pangsa  pasar  perusahaan  yang kecil  menandakan  kekuatan  pasar  yang
rendah sehingga perusahaan kurang mampu bersaing dalam tekanan persaingan industri. Pangsa pasar menggambarkan keuntungan yang  diperoleh  perusahaan  ban  dari  hasil penjualannya.

## Rasio Konsentrasi
Rasio konsentrasi adalah persentase dari suatu pangsa pasar (market share ) yang dimiliki oleh suatu perusahaan. Rasio  konsentrasi  digunakan  untuk mengukur pangsa pasar perusahaan terbesar terhadap total penjualan industri. Semakin besar angka persentasenya (mendekati 100 persen)  berarti  konsentrasi  perusahaan didalam  suatu  industri  semakin  besar. Apabila  rasio  konsentrasi  suatu  industri mencapai  100  persen  berarti  bentuk pasarnya adalah monopoli.

## Indeks Herfindahl Hirschman (IHH)
Struktur  pasar  industri  dapat  juga dianalisis  dengan  menggunakan  IHH (Indeks  Herfindahl  Hirschman)  yang merupakan  hasil  penjumlahan  kuadrat pangsa pasar dari setiap perusahaan dalam suatu industri. Indeks Herfindahl Hirchman bernilai antara 0 hingga 1. Jika nilai Indeks Herfindahl  Hirchman  mendekati  0,  maka struktur  industri  yang  bersangkutan cenderung  pasar  persaingan  sempurna. Sementara  jika  nilai  Indeks  Herfindahl Hirchman  mendekati  1,  maka  struktur industri  yang  bersangkutan  cenderung monopoli.
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012

## METODOLOGI PENELITIAN

## Profil Perusahaan
Saat ini industri ban di Indonesia terdiri dari  perusahaan­perusahaan  ban  yang tergabung didalam Asosiasi Perusahaan Ban Indonesia (APBI) yang terdiri dari sebelas perusahaan yang merupakan produsen ban mobil  dan  ban  motor  dapat  dilihat  pada Lampiran 1. Sementara ituPT. Multistrada Arah Sarana yang merupakan produsen ban merek  Corsa  dan  Achiles  yang  mulai beroperasi  pada  tahun  2005  baik  untuk produksi  maupun  penjualannya,  namun sampai awal tahun 2013 belum bergabung menjadi anggota Asosiasi Perusahaan Ban Indonesia (APBI). Upaya­upaya pengimbauan terhadap PT. Multistrada Arah Sarana untuk menjadi anggota APBI telah dilakukan,  bahkan  juga  melalui  mediasi pemerintah namun belum berhasil.

## PT. Gajah Tunggal Tbk
PT. Gajah Tunggal Tbk didirikan pada tahun  1951,  perusahaan  ini  memulai produksi bannya dengan ban sepeda. Sejak itu  perusahaan  tumbuh  menjadi  produsen ban terintegrasi terbesar di Asia Tenggara. Perusahaan  memperluas  produksi  dengan membuat  variasi  produk  melalui  produksi ban sepeda motor pada tahun 1971, diikuti oleh ban bias untuk mobil penumpang dan niaga pada tahun 1981. Awal tahun 1990 PT.
Gajah Tunggal Tbk mulai memproduksi ban radial untuk mobil penumpang dantruk.
Pengembangan operasional PT. Gajah Tunggal selalu berpedoman  pada visi dan misi  yang  membantu  perusahaan  tetap fokus dalam meraih pencapaian keberhasilan. Visi dan misi ini membantu PT. Gajah  Tunggal  untuk  selalu  berupaya mencapai idealisme dengan mengingatkan manajemen serta karyawan bahwa mereka bekerja sama demi tujuan­tujuan yang sama, yang  akan  menjadi  sumbangan  dalam keberhasilan jangka panjang perusahaan.
PT. Gajah Tunggal Tbk memiliki visi yaitu  menjadi Good  Corporate  Citizen dengan  posisi  keuangan  yang  kuat, pemimpin  pasar  di  Indonesia,  dan menjadiperusahaan  produsen  ban  yang berkualitas dengan reputasi global.Misi PT. Gajah Tunggal Tbk adalah menjadi produsen yang  memimpin  dan  terpercaya  sebuah portfolio produk ban yang optimal dengan harga  yang  kompetitif  dan  kualitas  yang unggul  disaat  yang  sama  terus meningkatkan  ekuitas  merek  produk perusahaan,melaksanakan tanggung jawab sosial  perusahaan,  dan  memberikan profitabilitas atau hasil investasi kepada para pemegangsaham  serta  nilai  tambah  untuk semua stakeholder perusahaan.
Sejarah  PT.  Gajah Tunggal  Tbk  pada tahun  1951,  PT  Gajah  Tunggal  Tbk didirikan  untuk  memproduksi  dan mendistribusikan  ban  luar  dan  ban  dalam sepeda.  Persetujuan  bantuan  teknik
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
ditandatangani  dengan  Inoue  Rubber Company Jepang untuk memproduksi ban sepedamotor  di  tahun  1973.  Perusahaan mulai  memproduksi  ban  bias  untuk kendaraan  penumpang  dan  niaga  dengan bantuan  teknik  dariYokohama  Rubber Company, Jepang pada tahun 1981.
PT. Gajah Tunggal Tbk telah terdaftar di  Bursa  Efek  Jakarta  dan  Surabaya  pada tahun 1990, lalu di tahun 1991 PT. Gajah Tunggal Tbk mengakuisisi GT  Petrochem Industries  sebuah  produsen  kain  ban  dan benang nilon.Perusahaan mulai memproduksi  secara  komersial  ban  radial untuk mobil penumpang dan truk ringan di tahun 1993 dan pada tahun 1995, PT. Gajah Tunggal Tbk mengakuisisi Langgeng Baja Pratama (LBP) yaitu produsen kawat baja. PT  Gajah Tunggal Tbk juga mengakuisisi Meshindo Alloy  Wheel  Corporation  yang merupakan  produsen  velg  aluminium terbesar kedua diIndonesia tahun 1996. PT. GT Petrochem Industries yang merupakan anak  perusahaan  PT.  Gajah  Tunggal  Tbk memperluas lingkup operasinya denganmemproduksi karet sintetis, etilena glikol, benang poliester dan serat poliester.
Penghargaan “ Best Managed Company in  Indonesia ”  dari  Euromoney  Magazine diterima oleh PT. Gajah Tungga Tbk pada tahun  2006.PT.  Gajah  Tunggal  Tbk mendapatkan tambahan dana sebesar 95 juta US Dollar di tahun 2007, yang berasal dari penawaran tambahan obligasi global untuk membiayai  ekspansiyang  sedang  berjalan
dan  untuk  pengeluaran  modal  guna membiayai riset dan pengembangan produk baru.Penghargaan kembali diterima oleh PT. Gajah Tunggal Tbk pada tahun 2008 yang diberikan oleh Presiden Republik Indonesia berupa  penghargaan  Primaniyarta.  Pada tahun  yang  sama,  produksi  ban  untuk Michelin  telah  mencapai  2.800.000  ban melalui program off­take .
Penghargaan  sebagai  “ Top  10  ­  Best Management  Companies ”  oleh  Finance Asia dan juga penghargaan “ Top 10 ­ Best Big  Companies ”  oleh  Forbes  Indonesia diterima oleh PT. Gajah Tunggal Tbk tahun 2011.  Pada  tahun  yang  sama,  perusahaan telah mengekspor lebih dari 10.000.000 ban radial dan melampaui
Rp 10.000.000.000.000,00 dalam penjualan bersih PT. Sumi Rubber Indonesia PT. Sumi Rubber Indonesia memproduksi  ban  dengan  merek  Dunlop. Sejarah  Dunlop  dimulai  dengan  cinta  dan ketulusan.  Sudah  120  tahun  John  Boyd Dunlop mencetak sejarah yang didasarkan pada  cinta  dan  kasih  sayang.  John  Boyd Dunlop menciptakan ban bertekanan angin pertama di dunia, awalnya untuk memenuhi permintaan  anaknya  yang  meminta dibuatkan  sesuatu  agar  sepeda  roda  tiga anaknya berjalan menjadi lebih ringan dan lebih cepat.Momen inilah yang melahirkan sejarah ban. John Boyd Dunlop melakukan semua  dengan cinta  yang  tulus, tanpa  ada tujuan bisnis. Ternyata momen ini menjadi
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
titik awal tumbuhnya industri ban modern Dunlop.
Sejarah panjang Dunlop menunjukkan bahwa  Dunlop  senantiasa  mengutamakan keselamatan  dan  kenyamanan  para pengguna. Pengembangan ban tubles yang dapat  mempertahankan  angin  dalam  ban menjadi lebih lama saat ban dalam keadaan bocor.  Sejak  tahun  1990  isu  lingkungan hidup  juga  menjadi  perhatian  Dunlop, berbagai  teknologi  pendukung  digunakan untuk  menghasilkan  ban  yang  cinta lingkungan hidup. Hal ini dimulai dengan proses produksi ban yang zero emisi, tidak ada  limbah,  mendaur  ulang  limbah,  serta beragam gerakan cinta lingkungan hidup.
Sejarah  Dunlop  di  Indonesia  dimulai pada  tahun 1995. Saat itu bencana gempa bumi dahsyat melanda kota Kobe di Jepang sehingga  mengakibatkan  pabrik  ban Sumitomo  Rubber  Industry  mengalami kerusakan hebat dan tidak dapat beroperasi kembali. Sebagai penggantinya, dibangunlah pabrik ban baru di  Indonesia dengan nama PT. Sumi Rubber Indonesia. Pabrik  ini  didirikan  di  Kawasan  Industri Indotaisei  Blok  H  Sektor  IA  Kota  Bukit Indah Cikampek, Jawa Barat dan merupakan perusahaan joint venture antara Sumitomo Rubber  Industry  dengan  Indomobil Investment Corporation.
Pada  bulan  Juni  tahun  ini  pula laboratorium  PT  Sumi  Rubber  Indonesia yang merupakan salah satu tempat aktivitas utama  dalam  menjaga  stabilitas  dan
kehandalan  kualitas produk,  mendapatkan akreditasi dari Komite Akreditasi Nasional (KAN)  Republik  Indonesia  sebagai Laboratorium  Penguji.  Sebagai  wujud kepedulian  PT.  Sumi  Rubber  Indonesia kepada  lingkungan,  pada  bulan Agustus tahun  2003  PT.  Sumi  Rubber  Indonesia berhasil memperoleh Sertifikat ISO 14001 yang diterbitkan oleh Lembaga Sertifikasi LLOYD’S REGISTER.  PT. Sumi  Rubber Indonesia  terus  berkomitmen  menjaga kualitas produknya dan akan menjadi yang terbesar  di  pasar  domestik  di  masa mendatang.

## PT. Suryaraya Rubberindo Industries
Pada  tanggal  26 Agustus  tahun  1991 berdiri  sebuah  perusahaan  ban  yaitu  PT. Suryaraya  Rubberindo  Industriesyang bergerak  pada  bidang  produksi  ban  luar sepeda motor dan ban dalam sepeda motor yang menerapkan  teknologi  mutakhir  dari Jepang dan Jerman dalam menciptakan FDR Tire,  serta  Federal  Tire,  ban  resmi  motor Honda  yang  dirancang  dan  diproduksi sesuai dengan Standar Nasional Indonesia (SNI)  dan  pengakuan  mutu  internasional dengan  sertifikasi  ISO  9001:  2000.  PT. Suryaraya Rubberindo Industries memilikivisi  yaitu  “Menjadi  yangterbesar sebagai  perusahaan  ban  sepeda  motor  di Indonesia”.Sesuai  dengan  budaya  Astra yang mengutamakan kualitas, PT. Suryaraya Rubberindo  Industries  berkomitmen menghadirkan  ban  bermutu  bagi
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
penggunanya.  Misi  dari  PT.  Suryaraya Rubberindo Industries ialah “Menyediakanban  yang  memiliki Quality,
Cost,  Delivery,  Development,  Morale terbaik  dipasar  domestik  dan  Honda Worldwide Operation “.
PT.  Suryaraya  Rubberindo  Industries merupakan anak perusahaan dariPT. Astra Honda  Motor.  PT.Astra  Honda  Motor merupakan salah satu anak perusahaan dari PT. International Tbk,yang merupakan hasil penggabungan  antara  PT.Honda  Federal dengan PT. Federal Motor. Kantor pusat dan pabrik  PT.  Suryaraya  Rubberindo Industriesberlokasi  di  Komplek  Industri Menara  Permai  Jalan  Raya  Narogong KM23,8 Cileungsi, Bogor.
PT.  Suryaraya  Rubberindo  Industries merupakan perusahaan joint­venture antara PT.  Astra  Honda  Motor  dan  Yokohama Rubber Co.Ltd dengan jumlah modal dasar sebesar  27.000.000  US  Dollar.  dengan pembagian saham sebesar 85 persen untuk PT. Astra Honda Motor dan 15 persen untuk Yokohama Rubber Co.Ltd. Hasil produksi ban  luar  dan  ban  dalam  PT.  Suryaraya Rubberindo  Industries  sebagian  dikirim kepada  PT.  Astra  Honda  Motoruntuk keperluan  perakitan  sepeda  motor  Honda ( Original  Equipment ),  sisanya  dijual sebagai penggantian ban pada sepeda motor yang sedang dipakai ( Replacement Market) dan juga akan di ekspor ke beberapa negara tujuan ekspor yaitu negara­negara diEropa, Asia, Timur Tengah, Australia dan Afrika.
Gambar 3 Perkembangan IHH
Sumber: Data diolah
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
Produksi dan Penjualan Tahun 2007 2008 2009 2010 2011 Produksi 42.001 42.853 39.132 50.016 51.896 Penjualan : Replacement Sales 8.214 8.829 8.450 10.497 11.089 OE Sales 2.342 3.408 2.579 3.982 4.336 Export Sales 31.788 30.128 28.000 34.701 35.979 Total Sales 42.344 42.365 39.029 49.180 51.404 Tabel 2
Produksi dan Penjualan ban kendaraan roda empat
(dalam 000 unit)
Banhasil  produksi  dari  PT.  Suryaraya Rubberindo Industries telah digunakan oleh jutaan pengguna sepeda motor di Indonesia. PT. Suryaraya Rubberindo Industries telah menghadirkan beragam pilihan terlengkap untuk  beragam  kebutuhan  penggunanya, mulai dari motor keseharian untuk menuju kerja  hingga  motor racing untuk  memacu adrenalin penggunanya.

## PT. Goodyear Indonesia Tbk
Frank Seiberling membangun perusahaan  dengan  menggunakan  uang pinjaman dari seorang iparnya pada tahun 1898, Goodyear tumbuh menjadi produsen ban  yang  disegani  di  dunia.  Mulai  dari tigabelas pekerja  yang menghasilkan  ban­
Sumber: Asosiasi Perusahaan Ban Indonesia (APBI),2011
ban sepeda dan kereta, alas tapak kaki kuda, serta chip untuk  bermain  poker.  Bisnis Goodyear  terus  berkembang  hingga akhirnya menjadi perusahaan karet terbesar di  dunia  pada  tahun  1926.  Seiring perkembangan  industri  otomotif,  motto Goodyear saat itu adalah,” More people ride on Goodyear tires than on any other kind ”, atau “Lebih banyak orang menggunakan ban Goodyear  daripada  jenis­jenis  lainnya”, sangat dikenal masyarakat dunia.
Pada  saat  ini,  The  Goodyear  Tire  & Rubber Company yang berpusat di Amerika Serikat  adalah  perusahaan  produsen  ban terbesar  didunia  yang  memproduksi berbagai jenis ban, produk karet dan kimia dilebih dari  60  pabrik  di  25  negara. Total
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
karyawan  perusahaan  mencakup  75.000 orang  di  seluruh  penjuru  dunia.  Untuk mengukuhkan posisi sebagai yang terdepan dalam  industrinya,  Goodyear  terus mempertahankan  kerjasama  dengan berbagai perusahaan otomotif terkemuka di dunia sebagai penyedia produk ban Original Equipment .  Hingga  kini,  Goodyear  terus menjalin  kerjasama  dengan  menjadi penyedia ban resmi untuk kendaraan Toyota, Honda, Nissan, Suzuki, Volkswagen, Audi, Mercedes Benz, BMW, Citroen, Ford, dan General Motor.
Pada saat ini, PT. Goodyear Indonesia Tbk  memproduksi  rangkaian  produk  ban berkualitas  tinggi  untuk  pangsa  pasar domestik  dan  ekspor  yaitu,  produk
berkualitas yang diproduksi di Bogor telah di ekspor ke lima puluh dua negara untuk memasok original  equipmen t  ke  berbagai perusahaan  otomotif  terkemuka  seperti Toyota,  Honda,  Daihatsu,  Mercedez­ Benz.PT.  Goodyear  Indonesia  Tbkjuga merupakan  salah  satu  pabrik  yang  paling kompetitif diantara pabrik­pabrik Goodyear diseluruh  dunia  yaitu,  salah  satu  pabrik dengan fasilitas terbesar yang memproduksi cross­ply atau ban bias secara global, dan memproduksi  produk  ban  spesifik  untuk Off­The­Road dan kendaraan pertanian. Saat ini perusahaan memiliki 1.166 tenaga kerja muda  dan  tujuh  puluh  persennya  adalah berusia kurang dari tiga puluh lima tahun.
Produksi dan Penjualan Tahun 2007 2008 2009 2010 2011 Produksi 23.952 28.804 28.467 40.482 41.745 Penjualan : Replacement Sales 13.772 15.063 15.358 23.510 23.919 OE Sales 9.488 12.538 11.835 15.163 16.065 Export Sales 604 780 1.096 1.254 1.334 Total Sales 23.864 28.381 28.289 39.927 41.318
Tabel 3

## Produksi dan Penjualan ban kendaraan roda dua
(dalam 000 unit)
Sumber: Asosiasi Perusahaan Ban Indonesia (APBI),2011
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012

## Analisa dan Pembahasan
Dalam penelitian ini, analisa dilakukan dengan menggunakan metode CRn dan IHH untuk  mengetahui  indeks  konsentrasi  dan struktur pasar dari industri ban di Indonesia, pengolahan  data  dilakukan  dengan menggunakan  data  nilai  penjualan  dari masing­masing perusahaan ban.
Gambar 3 adalah perkembanganIndeks Herfindal  Hirschman  Industri  Ban  di Indonesia Pada Tahun 2007­2011
Pada gambar 7 dapat dilihat perubahan nilai Indeks Herfindal Hirschman (IHH) dari tahun  2007  sampai  dengan  tahun  2011. Perubahan yang terjadi pada CR 4 tahun 2007 sampai  tahun  2011  mengakibatkan perubahan  pada  nilai  Indeks  Herfindal Hirschman  (IHH)  yang  berkisar  antara 0,2669 ­ 0,3172 yang menunjukkan bahwa angka  tersebut  mendekati  angka  nol  yang berarti  struktur  industri  ban  di  Indonesia tidak  berstruktur  monopoli.  Hambatan masuk  dalam  industri  ini  cukup  besar sehingga  tidak  mudah  bagi  pemain  baru yang dapat masuk dalam industri ban.

## Perkembangan Produksi dan Penjualan Industri Ban
Total  produksi  dan  penjualan  ban kendaraan  roda  empat  di  Indonesia  dari tahun 2007 sampai dengan tahun 2011 dapat dilihat pada tabel 7. Produksi dan penjualan kendaraan  roda  empat  selalu  mengalami
peningkatan, namun terjadi penurunan pada tahun  2009  akibat  adanya  krisis  global. Dalam  volume,  tambahan  total  penjualan dari tahun 2010 sampai tahun 2011 adalah sebesar  2,2  juta  unit  ban.  Untuk  pasar penggantian ( replacement sales ) pada tahun 2011 meningkat sebesar 5,6 persen atau 0,6 juta  unit  dari  tahun  2010  menjadi  11.089 unit. Kenaikkan terbesar dalam persentase berasal dari penjualan pada pasar Original Equipment yang  naik  8,89  persen,  seiring dengan tingginya kenaikkan produksi mobil tahun 2011 yang juga meningkat 19,3 persen dari  702.508  unit  pada  tahun  2010 meningkat menjadi 837.948 unit pada tahun 2011.Sebagian  besar  dari  kenaikkan  total penjualan  berasal  dari  kenaikkan  ekspor walaupun  dalam  persentase  kenaikkannya hanya  sebesar  3,68  persen,  namun kenaikkan dalam unitnya sebesar  1,2 juta unit  ban(Asosiasi  Perusahaan  Ban Indonesia, 2011).
Untuk  jumlah  produksi  dan  penjualan ban sepeda motor roda dua dalam unit dapat dilihat  pada  tabel  8.  Produksi  dan penjualanban  sepeda  motor  setiap  tahun tumbuh dibawah 5 persen yaitu 3,10 persen untuk produksi menjadi 41,7 juta unit dan 3,50 untuk total penjualan menjadi 41,3 juta unit.  Kenaikkan  penjualan  1,4  juta  unit berasal dari kenaikkan pada pasar Original Equipment yang  naik  sebesar  9,5  persen yaitu 0,9 juta unit. Kenaikkan dari penjualan pada pasar replacement sebesar 0,3 juta unit dan pasar ekspor juga naik sebesar 0,1 juta
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
unit  walaupun  dalam  persentase kenaikkannya  6,40  persen.  Sesungguhnya dipasar replacement bisa  tumbuh  lebih tinggi  lagi  mengingat  tingginya  pasar potensial  akibat  tambahan  tujuh  sampai delapan  juta  unit  sepeda  motor  roda  dua dimasyarakat  setiap  tahunnya  dan  juga tingginya daya beli masyarakat pada tahun 2011.  Disisi  lain  banyaknya  impor  ban sepeda motor roda dua pada akhirnya akan mengurangi  konsumsi  ban  sepeda  motor roda  dua  hasil  produksi  dalam  negeri (Asosiasi Perusahaan Ban Indonesia, 2011).

## Analisa Perilaku Industri Ban
Perilaku pada industri ban dapat dilihat dalam  tiga  hal yaitu  bekerja  sama  dengan pesaing.  bersaing  dengan  pesaing  dan promosi  atau  iklan.  Bentuk  bekerjasama dengan  pesaing  pada  industri  ban  yaitu dengan  melaksanakan Safety  Campaign dijalan tol pada setiap tahun sebagai bentuk Corporate  Social  Responsibility (CSR) perusahaan ban di Indonesia bagi pengguna jalan  raya.  Seluruh  perusahaan  yang tergabung didalam Asosiasi Perusahaan Ban Indonesia  (APBI)  bekerjasama  dalam melaksanakan Safety  Campaign. Tujuan dari Safety  Campaign inisupaya  para pengguna ban mengetahui bagaimana cara menggunakan  juga  merawat  ban  dengan baik  dan  benar  serta  pemilihan  ban  yang sesuai  dengan  kebutuhan.  Pelaksanaan Safety  Campaign pada  tahun  2011 mendapatkan  tanggapan  yang  sangat  baik
dari Management Tol Cipularang, pengurus rest area dan masyarakat umum pengguna jalan  tol.  Hal  ini  dapat  dilihat  dari ketertarikan  pengemudi  secara  sukarela untuk  memeriksakan  kondisi  ban  kepada petugas hingga pencapaian pemeriksanaan unit  melebihi  target  yaitu  1.049  unit kendaraan  (Asosiasi  Perusahaan  Ban Indonesia, 2011).

## Strategi Harga
Industri ban di Indonesia tidak memiliki kesepakatan  dalam  menentukan  harga. Setiap  perusahaan  ban  dapat  menetapkan harganya sendiri sesuai dengan biaya­biaya yang  dikeluarkan  dalam  proses  produksi mulai dari biaya untuk bahan baku, listrik, tenaga kerja, teknologi sampai pendistribusiannya.  Penetapan  harga  pada ban juga berdasarkan dengan kualitas ban yang  dihasilkan,  semakin  tinggi  teknologi yang digunakan dan semakin tinggi kualitas ban  yang  dihasilkan  maka  harga  jual  ban juga akan berbeda.
Harga  ban  sangat  dipengaruhi  oleh perkembangan  harga  bahan  baku  yang ditetapkan dengan harga internasional atau dalam US Dollar. Hal ini disebabkan karena karet merupakan komoditasyang dibutuhkan oleh  semua  negara  sehingga  harga  karet diatur oleh bursa seperti komoditas minyak yang harganya juga diatur oleh bursa. Hal ini akan membuat biaya yang dikeluarkan untuk produksi dipengaruhi oleh nilai tukar rupiah terhadap US Dollar.
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012

## Strategi Produk
Strategi  produk  merupakan  strategi yang dilakukan oleh setiap perusahaan ban di Indonesia. Perusahaan ban akan berusaha untuk  memenuhi  kebutuhan  konsumen. Kebutuhan  konsumen  terhadap  ban beraneka ragam seperti, kenyamanan dalam pemakaian ban, fungsi ban, ketahanan ban dan  keamanan.  Hal  inilah  yang  coba dipenuhi oleh perusahaan untuk memenuhi kebutuhan konsumen
dengan mengembangkan  kualitas  ban  yang  sesuai dengan SNI (Standar Nasional Indonesia), mengembangkan  produk  ban  agar  lebih bervariatif  dan  inovatif.  Untuk  ban  yang akan  diekspor,  kualitas  ban  harus  sesuai dengan standar ban negara tujuan. Hal ini dilakukan  agar  dapat  bersaing  dengan perusahaan­perusahaan  ban  lain  yang terdapat  di  Indonesia  dan  agar  dapat bersaing di pasar internasional.

## Strategi Promosi
Strategi  promosi  yang  dilakukan  oleh perusahaan  ban  bertujuan  untuk  menarik konsumen  dan  meningkatkan  jumlah penjualan  sehingga  dapat  meningkatkan keuntungan  bagi  perusahaan  ban.  Strategi promosi  yang  dilakukan  oleh  perusahaan ban  antara  lain  dengan  cara  penyebaran informasi melalui media massa baik dalam bentuk  media  cetak  maupun  media elektronik seperti, pemasangan iklan pada billboard ataupun signboard ,  iklan  di televisi, radio, social network . Promosi juga
dapat dilakukan dengan berpartisipasi dalam acara  pameran  yang  dapat  menarik  minat konsumen dan berinteraksi secara langsung dengan konsumen. Selain itu, promosi juga dapat dilakukan melalui retail. Retail dapat dilakukan dengan cara bekerjasama dengan independent owner yang sebelumnya sudah dilatih dan diberikan pengetahuan tentang produk  ban  dari  perusahaan  yang bersangkutan.

## Strategi Distribusi
Strategi distribusi yang dilakukan oleh perusahaan­perusahaan  ban  di  Indonesia adalah  dengan  mendistribusikan  ban disetiap  provinsi  untuk  memudahkan konsumen  dalam  pembelian  ban.  Industri ban  di  Indonesia  belum  bisa  diserap  100 persen oleh permintaan dalam negeri tetapi yang  bisa  diserap  oleh  dalam  negeri hanyalah 20 persen saja, sehingga saat pasar dalam  negeri  tidak  dapat  menampung sejumlah  produk  yang  dihasilkan  maka produsen  akan  mencari  pasar  alternatif. Dalam  hal  ini,  produsen  akan  melakukan pengalihan dari pasar dalam negeri ke pasar ekspor.

## SIMPULAN   DAN IMPLIKASI KEBIJAKAN

## Simpulan
Dari hasil analisis yang didapatkan pada industri  ban  di  Indonesia  maka  diperoleh beberapa kesimpulan yaitu:
Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
1. Industri  ban  di  Indonesia  termasuk kedalam  tipe  pasar  oligopoli  ketat dimana pasar ini terbentuk dikarenakan penggabungan pangsa pasar dari empat perusahaan terbesar yang menghasilkan konsentrasi  pasar  sebesar  60  persen sampai  dengan  100  persen.  Rata­rata konsentrasi rasio atau CR4 industri ban di Indonesia selama lima tahun terakhir yaitu  dari  tahun  2007  sampai  dengan tahun 2011 adalah sebesar 88,47 persen. 2. Selama lima tahun terakhir yaitu tahun 2007 sampai dengan tahun 2011 secara keseluruhan nilai penjualan industri ban setiap  tahunnya  selalu  mengalami peningkatan walaupun pada tahun 2008 sempat  terjadi  krisis  keuangan  global. Walaupun  nilai  penjualan  keseluruhan mengalami  peningkatan,  tetapi  nilai penjualan  pada  setiap  perusahaan mengalami peningkatan juga penurunan yang  fluktuatif,  sehingga  akan mengakibatkan  rasio  konsetrasi  rasio dan juga Indeks Herfindahl Hircshman mengalami  fluktuasi.  Industri  ban  di Indonesia  diramalkan  akan  terus berkembang seiring dengan meningkatnya  jumlah  kendaraan bermotor  dan  juga  meningkatnya infrastruktur di Indonesia secara merata.
3. Dari segi perilaku yaitu strategi harga, strategi  produk,  strategi  promosi,  dan strategi distribusi:
a. Strategi Harga
Peningkatan  maupun  penurunan  harga ban di Indonesia tergantung pada faktor­ faktor produksi yaitu harga bahan baku yang penjualannya bernilai US Dollar, teknologi yang digunakan, upah tenaga kerja dan faktor­faktor lainnya. Industri ban sangat dipengaruhi oleh kemajuan teknologi,  semakin  maju  teknologi dalam perusahaan ban maka perusahaan tersebut akan menghasilkan ban dengan kualitas  yang  lebih  baik  dibandingkan dengan  teknologi  yang  sebelumnya. Metode penetapan  harga pada  industri ban  yang  tergolong  dalam  pasar oligopoli  ketat  adalah  dengan  model kepemimpinan  harga  atau price leadership .PT. Gajah Tunggal Tbk dan PT.  Bridgestone  Tire  Indonesia merupakan  pemimpin  harga  pada industri ban di Indonesia.
b. Strategi Produk
Para  produsen  ban  dituntut  untuk mengembangkan  produk  ban  yang dihasilkan  dengan  cara  memodifikasi karakteristik  fisik  produk,  menambah model ban  juga ukuran,  meningkatkan kualitas  berdasarkan  Standar  Nasional Indonesia  (SNI)  untuk  penjualan didalam  negeri  dan  meningkatkan kualitas ban yang sesuai dengan standar ban  dinegara  tujuan  ekspor.  Hal  ini bertujuan  agar  perusahaan  ban  dapat bersaing dengan perusahaan ban lainnya baik  didalam  negeri  maupun  diluar negeri.
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
c. Strategi promosi
Promosi dilakukan melalui media massa baik  media  cetak  maupun  media elektronik.  Promosi  juga  dilakukan melalui  retail  yang  selain  berfungsi untuk  menjual  produk  ban,  retail  juga memberikan informasi mengenai produk ban kepada konsumen. Ikut berpartisipasi  dalam  acara  pameran­ pameran juga salah satu promosi yang dapat  berinteraksi  dengan  konsumen, sehingga  konsumen  juga  bisa mendapatkan informasi secara langsung mengenai produk ban. d. Strategi Distribusi
Strategi distribusi yang dilakukan oleh perusahaan  ban  di  Indonesia  adalah menyebar  distributor  ke  berbagai provinsi,  sehingga  produk  ban  dapat didistribusikan  secara  merata.  Industri ban di Indonesia diserap oleh permintaan dalam  negeri  hanya  sekitar  20  persen saja,  sisanya  80  persen  adalah pengalihan  dari  pasar  dalam  negeri  ke pasar  ekspor.  Salah  satu  penyebab kurangnya  penyerapan  industri  ban  di Indonesia  adalah  karena  kurang meratanya infrastruktur yang dibangun di Indonesia.

## Implikasi Kebijakan
Penelitian ini mencoba untuk melakukan analisis  struktur  dan  perilaku  terhadap industri  ban  di  Indonesia.  Berdasarkan
kesimpulan dari hasil pembahasan penulis dapat memberikan saran:
a.  Struktur pasar industri ban di Indonesia tergolong pada struktur pasar oligopoli ketat  yang  menjadikan  persaingan industri ban sangat kompetitif, sehingga diharapkan  perusahaan  ban  agar  terus menjaga  persaingan  yang  sehat  antar perusahaan dan terus menjalin hubungan baik antar anggota Asosiasi Perusahaan Ban  Indonesia  (APBI)  maupun perusahaan diluar asosiasi.
b.   Semakin berkembangnya industri ban di  Indonesia  dari  tahun  ke  tahun, terutama  pada  tahun  2007  sampai dengan  tahun  2011  diharapkan pemerintah  dapat  lebih  meningkatkan pengawasan  terhadap  ban  impor  yang ilegal dan juga mendukung industri ban di  Indonesiakarena  industri  ban memberikan  kontribusi  yang  cukup besar  kepada  negara  dalam  bentuk pembayaran  pajak,  devisa  negara  dan penyerapan tenaga kerja.
c.    Industri  ban  di  Indonesia  juga  harus meningkatkan kualitas ban yang sesuai dengan  Standar  Nasional  Indonesia (SNI)  maupun  standar  yang  telah ditetapkan oleh negara tujuan ekspor dan menjaga kesejahteraan konsumen.

## DAFTAR  PUSTAKA
Asosiasi  Perusahaan  Ban  Indonesia.
Laporan Tahunan
Asosiasi

## Analisis Struktur Pasar Dan Perilaku Industri Ban Di Indonesia Tahun 2007-2011
Perusahaan  Ban  Indonesia .  Edisi Tahun 2011. Jakarta. Case E. Carl dan Ray C. Fair. 2007. Prinsip­ Prinsip Ekonomi . Edisi Kedelapan. Zaimur  Y  Andri  [penerjemah].
Jakarta: Erlangga.
Delima,  D.  K.  2005. Analisis  Structure­
Conduct­Performance Industri Ban Di Indonesia . Fakultas Ekonomi Dan Manajemen,  Institut  Pertanian Bogor, Bogor.
Kirana  Jaya,  Wihana.  1993. Ekonomi Industri . BPFE, Yogyakarta. Kirana  Jaya,  Wihana.  2001. Ekonomi Industri . BPFE, Yogyakarta. Kuncoro,  M.,  Adji&Pradipto,R.  1997.
Ekonomi  Industri;  Konsep  dasar; Struktur,  Perilaku  dan  Kinerja Pasar . Edisi 2. BPFEE, Yogyakarta. Kuncoro,  Mudrajat.  2008. Ekonomika Industri Indonesia Menuju Negara Industri Baru . Yogyakarta: Andi.
Kotler Philip dan Kevin Lane Keller. 2009.
Manajemen  Pemasaran .  Sabran,
Bob[penerjemah]. Jakarta: Erlangga. Martin,  Stephen.  1988. Industrial Economic: Economic Analysis and Public Policy . Macmillan Publishing Company, New York.
Mochamad Rum, Alim. 2011. Dasar­Dasar
Teori Mikroekonomi . Jakarta: IHC.
Pracoyo  Tri  Kunawangsih  dan  Antyo Pracoyo.  2006. Aspek  Dasar Ekonomi  Mikro . Jakarta: Grasindo.
PT Gajah Tunggal Tbk. Laporan Tahunan 2011 . Jakarta.
Rahardja Prathama dan Mandala Manurung.
2002. Pengantar Ilmu Ekonomi (Mikroekonomi dan Makro ekonomi). Jakarta: LPFE Universitas Indonesia.
Sartika  Partomo,  Tiktik.  2008. Ekonomi Industri . Jakarta: Inti Prima.
Sugiarto,  Tedy  Herlambang,  Brastoro,
Rachmat Sudjana dan Said Kelana. 2010 .  Ekonomi  Mikro  Sebuah Kajian  Komprehensif .  Jakarta:
Gramedia Pustaka Utama. Suryawati. 2011. Analisis Struktur, Perilaku dan Kinerja Industri Tekstil Dan Pakaian Jadi di Provinsi DIY . Jurnal Akuntansi dan Manajemen, Vol. 20 No. 1 Hal 35­46. Yogyakarta: Pusat Penelitian dan Pengabdian Masyarakat STIE YKPN. Teguh,  Muhammad.  2010. Ekonomi Industri .  Jakarta:  Raja  Grafindo Persada.
Tri Candra, Panji Deoranto, Mas’ud Effendi. 2011. Analisis  Struktur,  Perilaku Dan  Kinerja  Pasar  Pada  Sentra Industri Bakpia Yogyakarta . Jurnal Industrial Vol. 1 No. 1 Hal 50 – 56. Malang: Universitas Brawijaya. http://www.bridgestone.co.id/ (Diakses 18 November 2012) http://www.goodyear­indonesia.com/
(Diakses 18 November 2012)
Media Ekonomi Vol. 20, No. 3, Desember 2012
http://www.gt­tires.com/ (Diakses 18 November 2012) http://organisasi.org (Diakses 18 November 2012) http://www.hukumonline.com/ (Diakses 25 November 2012) http://www.fdrtire.com/ (Diakses 16 Februari 2013) http://www.dunlop.co.id/ (Diakses 16 Februari 2013) http://www.eptyres.com/ (Diakses 17 Februari 2013)