## MEMBERIKAN KENYAMANAN KONSUMEN SAAT DUDUK DI KABIN PENUMPANG PADA MOBIL TOYOTA RUSH 2009 DENGAN FITUR FOOT STAND JUGA SEBAGAI PELENGKAP DARI FITUR WHIPLASH INJURY LESSENING (WIL) CONCEPT SEAT
Agit Sakti Nur Kholis
Pendidikan Teknik Otomotif, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Yogyakarta Email: agitsakti.2019@student.uny.ac.id

## Abstract
There are several cars with SUV type designs from the manufacturer with only 4 passenger seats with luggage, for example, one of them is the Toyota Rush 2009 and there are also those that have been designed for 7 passengers, such as the Isuzu MU-X and Daihatsu Terios. In this case it was found that several owners of SUVs with only 4 passengers, one of which was the Toyota Rush. Where the owner forced  to  modify  the  Toyota  Rush  from  4  passengers  to  7  passengers.  However,  the  increase  in  the number of seats can cause inconvenience for vehicle passengers in the rear row. Therefore, this article aims to design a foot stand on the Toyota Rush which is modified into 7 seats so that it can improve passenger  comfort.  The  design  process  is  carried out  through the  construction analysis,  design,  and simulation stages. The results show that the addition of a foot stand can increase comfort for passengers who sit in the back row because it has wider and more loose leg room.
Keywords: Consumer, foot stand, ergonomic, Comfort, Whiplash Injury Lessening (WIL) Concept Seat.

## Abstrak
Ada beberapa mobil dengan type SUV dengan disain dari pabrikan dengan hanya terdapat 4 kursi penumpang dengan bagasi contoh salah satunya yaitu Toyota Rush 2009 dan ada terdapat pula memang telah  didisain  untuk  7  penumpang  yakni  seperti  Isuzu  MU-X  dan  Daihatsu  Terios.  Pada  kasus  ini mendapati bahwa beberapa pemilik kendaraan SUV dengan hanya terdapat 4 penumpang salah satunya yakni  pada  Toyota  Rush.  Dimana  pemilik  memaksakan  melakukan  modifikasi  Toyota  Rush  dari  4 penumpang  menjadi  7  penumpang.  Akan  tetapi  penambahan  jumlah  tempat  duduk  tersebut  dapat menimbulkan ketidaknyamanan bagi penumpang kendaraan di bagian baris belakang. Oleh karena itu, artikel ini bertujuan untuk mendesain foot stand pada Toyota rush yang dimodifikasi menjadi 7 tempat duduk sehingga dapat meningkatkan kenyamanan penumpang. Proses desain dilakukan melalui tahap analisis  konstruksi,  desain,  dan  simulasi.  Hasil  menunjukkan  bahwa  penambahan foot  stand dapat menambah  kenyamanan  bagi  penumpang  yang  duduk  di  baris  belakang  karena  memiliki  ruang  kaki yang lebih luas dan longgar.
Kata  kunci:  konsumen, foot  stand (tempat  kaki),  ergonomis,dan  kenyamanan, Whiplash  Injury Lessening (WIL) Concept Seat .

## PENDAHULUAN
Salah  satu  bidang  otomotif  memang  pada  zaman  ini  mengalami  peningkatan,baik  itu peningkatan fitur interior, eksterior, dll. Contohnya seperti mobil hemat energi, menggunakan fitur  autonomus,  dan  fitur  pendeteksi  kemacetan  yang  merupakan  perkembangan  dari GPS .
Seiring  waktu  berjalan,  tingkat  fitur  digital  semakin  meningkat  atau  memuncak.  Dengan demikian maka harus adanya pengimbangan antara kecanggihan fitur tersebut dengan tingkat ergonomis  dan  kenyamanan  pada  konsumen  seperti,  kenyamanan  kabin  untuk  konsumen. Kenyamanan konsumen dalam artiannya saat konsumen menggunakan kendaraan tersebut tidak menyebabkan  suatu  cidera  akibat  fitur  atau  fasilitas  yang  terdapat  di  dalam  atau  di  luar kendaraan. Kabin sendiri telah didisain dengan sedemikian rupa untuk meningkatkan tingkat ergonomisnya.  Namun  salah  satu  contohnya  mobil  produkan  Toyota  yaitu RUSH (2009) terdapat kekurangan yakni kabin yang sempit untuk bagian kaki penumpang pada sisi ruang kabin terutama di sektor penumpang belakang. Dengan disain ruang kabin di sektor belakang yang dibuat lega atau  luas  tersebut  akan  berdampak  pada  sektor  penumpang  paling  belakang.  Di  mana,  justru  akan membuat ruang kaki penumpang belakang sempit. (semisena, 2020).
Pada masalah ini kenyamanan dari pengguna adalah yang paling utama, mengapa ? karena bilamana kenyamanan pengguna telah terenuhi maka secara otomatis akan meningkatkan jual beli kendaraan di pasaran, dengan melansirkan beberapa keunggulan dari kendaraan tersebut yang  telah  dilakukan  penambahan  fitur  dan  bukti  nyata  dari  penggunanya.  Dengan  adanya penambahan fitur, yakni pada mobil Toyota RUSH (2009) untuk memberikan foot stand atau wadah  kaki  yang  dengan  tujuan  agar  kaki  tidak  selalu  tertekuk  dan  leluasa  untuk  bergerak. Bilamana terdapat penambahan fitur ini diharapkan dapat memberikan kenyamanan konsumen atau  pengguna.  Bila  kita  bandingkan  dengan  Daihatsu  terios  yang  memiliki  kabin  belakang yang  cukup  besar  (stanly/otomania,  2020).  Perbedaan  2  merk  mobil  tersebut  dilansir  pada showroommobil.co.id yang mengatakan bahwasanya mobil Daihatsu terios lebih unggul pada segi muatan penumpang dengan memiliki disain aslinya dapat mengangkut 7 penumpang dan apabila dibangkan dengan Toyota rush hanya semestinya memiliki batas muatan hingga 4 orang apabila terdapat kabin bagasi. Namun, kebanyakan orang selalu memaksakan memodif bagasi dengan menambahkan kursi penumpang, yang akan berdampak pada semakin kecilnya ruang untuk kaki penumpang. Dengan itu munculah fitur foot stand untuk kaki agar meminimalisir cidera yang diakibatkan karena semakin sempit kabin pada kaki penumpang.

## METODE
Tujuan penelitian ini membuat berupa disain untuk melengkapi fitur yang telah mendukung kenyamanan  dan  keamanan  dari  mobil  Toyota  rush  (2009).  Penelitian  ini  diawali  dengan melihat adanya tingkat ergonomis yang kurang bagi konsumen atau penumpang. Metode yang akan  digunakan  untuk  mengatasi  masalah  ergonomis  pada  mobil  produkan  Toyota  ini  yaitu dengan  menambahkan  fitur  untuk  wadah  kaki  yang  nyaman  dan  dibuat  di  bawah  kabin penumpang pertama. Langkah berikutnya adalah studi literatur untuk mengetahui kondisi dan
desain kabin mobil ( Bagus, A., Thedy Yogasara, & EngS, 2020) . Dengan menganalisis mulai dari ukuran kabin secara menyeluruh dari mobil Toyota rush sampai dengan mencari kriteria kabin ideal untuk mobil type SUV yang dimana ukuran yang mumpuni dan juga mengutamakan pengguna  dengan  tidak  memaksakan  merubah  disain  original  mobil  dari  pabrikan.  Seperti contoh  Daihatsu  terios,  mobil  tersebut  dengan  type  yang  hampir  mirip  dengan  Toyota  rush namun bedanya yakni terios memiliki disain original dengan kabin yang telah didisain mampu menampung 6-7 orang sesuai kursi yang ada.
Selanjutnya  melakukan  pendisainnan  untuk  membuat  wadah  kaki  tersebut  dengan menggunakan  berbagai  perlakuan  sesuai  dengan  bahan  yang  akan  diolahnya.  Tatacara perancangan sebagai berikut :
1.  Memahami konstruksi dari kabin Toyota RUSH tahun 2009
2.  Mengukur  dengan  ukuran  standar  semacam  celahan  sebagai  wadah  kaki  untuk meningkatkan nilai ergonomis dari penumpang atau konsumen tersebut. Dengan ukuran ke depan 15cm dengan lebar 100-125 cm dan tinggi 40 cm keatas dan 5cm kebawah.
3. Bahan yang digunakan untuk alasnya menggunakan karpet jenis PVC, mengapa demikian menggunakan  bahan  tersebut?.  Karena  keunggulanya  yakni  tidak  mengakibatkan  selip pada  kaki  dan  tidak  berbau  yang  menyengat  dan  perawatannya  mudah (otomotif.kompas.com, 2020).
4. Untuk wadah kakinya sendiri didisain dengan bahan dasar dari karet yang kuat, agar dapat terlihat menyatu pada bagian kabinnya sendiri dan juga tingkat keamanan.
Selanjutnya melakukan pemotongan pada bagian kabin penumpang sesuai dengan ukuran yang tertera diatas dan juga melakukan penyetakan tempat atau wadah kaki dengan ukuran yang berbeda yakni dikurangi 5-10 mm dari setiap sisi. Bertujuan bahwa agar tepat atau wadah kaki tersebut dapat masuk ke bagian kabin yang telah diberikan rongga dan terdapat modifikasi dari ketinggian  kursi  pada  kebin  penumpang  paling  belakang  dengan  memberikan  perbedaan ketinggin kurang lebih 5 cm.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Untuk  pembahasan  lebih  lanjut  yakni  mengererti  mengenai  konstruksi  bahan  yang  akan dilakukan  modifikasi  seperti  jenis  bahan,  perlakuan  yang  perlu  dilakukan  untuk  bahan  agar tidak  mengalami  kerusakan.  Hal  ini  merupakan  hal  yang  terpenting  karena  juga  agar menyangkut kerumitan atau tidaknya dengan meodif suatu komponen.
Kedua yakni memberiakan ukuran, pada metode tepatnya step yang kedua yakni pemberian ukuran yang sesuai dengan tidak terlalu lebar dan tidak juga terlalu sempit untuk kaki. Pada sub ini merupakan hal yang lebih diperhatikan, mengapa ? karena tiap-tiap orang memiliki ukuran
kaki yang berbeda, dengan itu mendisain dengan ukuran normalnya. Dengan itu konsumen agar mendapatkan nilai ergonomisnya.
Sedangkan  bahan  yang  digunakan  untuk  sebagai  alas  untuk  wadah  kaki  tersebut menggunakan jenis karpet PVC . Selain keunggulan yang dicantumkan pada step ke 3 tersebut, terdapat pula kelebihan menggunakan karpet PVC yakni mengenai perawatannya yang mudah walaupun memiliki tekstur yang terlihat lebih tebal dan memiliki bentuk seperti mi keriting.
Pembentukan dari wadah kaki tersebut dengan bahan dasar yang terbuat  dari karet yang kuat, mengapa? karena selain dapat menyamakan kontur kabin yakni menggunakan biaya yang lebih terjangkau dan cara cetak atau disain yang tidak terlalu rumit. Hasil yang didapatkan dari metode tersebut antaranya meningkatkan nilai ergonomis pada penumpang atau konsumen juga dapat  menambahkan  inovasi  yang  telah  diciptakan  oleh  yokohama  yakni Whiplash  Injury Lessening (WIL)  Concept  Seat yang  telah  digunakan  di  mobil  Toyota  dengan  tujuan meminimalisir cidera pada badan dan leher saat terjadi kecelakaan.

## Hasil
Hasil  analisa  dari  beberapa  kabin  mobil  yang  lebih  besar  maka  juga  pada  tingkat kenyamanan  juga  menjamin,  mengapa?  karena  pada  mobil  dengan  kabin  yang  lebar  maka terdapat  tempat  yang  lega  baik  untuk  kaki  maupun  tubuh  dengan  hal  tersebut  dapat meminimalisir adanya cidera pada tubuh akibat ruang gerak yang sempit. Contoh kabin mobi yang ideal dan nyaman dari type mobil yang sama dengan Toyota rus yakni type SUV adalah mobil pabrikan isuzu yakni merk isuzu MU-X pada mobi ini terdapat ukuran kabin yang jauh lebih lebar jika dibandingkan dengan rush. Dapat dilihat dari ukuran keseluruhan kabin yakni dengan  panjang  mobil  4845  mm,  Lebar  1860  mm  dan  Tinggi  1840  mm  seta  memiliki  daya tampung 7 kursi yang didisain langsung dari (semisena, 2020).
Sedangkan  dari  model  asli  dari  Toyota  rush  terdapatnya  bagasi  belakang  yang mengakibatkan  hanya  terdapat  4  tempat  duduk  saja,  dan  apabila  mengubah  bagasi  tersebut dengan  menambah  jumlah  kursi  maka  tempat  yang  dibutuhkan  seharusnya  lebih  agar  tidak terlalu berhimpit yang mengakibatkan ketidaknyamanan pada penumpang. Terdapat beberapa komentar atas terlalu memaksakannya untuk menambahkan kursi pada bagasi Toyota rush. Dari kutipan Kobayogas.Com pada kabin paling belakang Toyota rush apabila dipaksakan dengan menambah bangku maka dampak yang diberikan saat orang dewasa duduk maka pada awalnya tidak terjadi keanehan namun untuk beberapa menit kedepan akan merasakan bahwa ketidak nyamanan akibat terlalu berhimpit pada bagian kaki yakni pada bagian lutut dan badan.
Gambar 1. Merupakan kondisi dimana pada saat Toyota rush 2009 melakukan penambahan bangku pada sector bagasi yang mengakibatkan gerak tubuh yang kurang leluasa saat duduk terlebih pada lutut.
Adapula beberapa dokumentasi mengenai modifikasi kabin mobi Toyota rush 2009 dengan menghilangkan  bagasi  dan  menggantinya  dengan  kursi  penumpang.  Beserta  lampiran  tabel mengenai keunggulan dan kelemahan dari Toyota rush 2009.
Gambar 2. Disan kabin Toyota rush 2009 yang memiliki bagasi, mampu mengangkut 4 orang dengan kursi tengah yang bergabung dan maksimal dapat mengangkut 5 penumpang termasuk sopir.
Gambar 3. Disain kabin Toyota rush 2009 yang telah dimodifikasi dengan tujuan dapat menampung 7 penumpang.
Tabel 1. Kelebihan dan kekurangan mobil Toyota Rush tahun 2009. Kelebihan Kekurangan Desain mobil yang begitu tangguh dan sporty Performa mesin tidaklak terlalu memumpuni Perawatan mobil yang begitu mudah sparepart yang mudah dijangkau Suara mesin agak kasar, oleng Ruang kabik yang terlihat modern Fitur keselamatan dan keamanan masih kurang kabin Memiliki ruang bagasi yang luas Hanya mampu menumpang 4-5 orang beserta bagasi dan menampung 7 orang tanpa bagasi
Desain yang dibuat juga merupakan modifikasi antara kursi penumpang tambahan bagian belakang akan dibuat lebih pendek kurang lebih 5 cm dari kursi yang berada didepan, karena pada disain yang telah dibuat terdapat wadah kaki yang masuk ke sebagian kursi penumpang yang berada di depannya. Alas an tersebut juga dilandasi agar penumpang dapat menggerakka kakinya dengan lebih leluasa dan tidak berhimpit karena ruang yang terlalu sempit. Pada disain ini juga merupakan pelengkap dari Whiplash Injury Lessening (WIL) Concept Seat yang dapat meminimalisir  cidera  pada  leher  saat  mengemudi  lama. Dengan  kombinasi  antara Whiplash Injury  Lessening  (WIL)  Concept  Seat dengan  foot  stand  maka  kenyamanan  pengguna  akan terjamin.
Gambar 4. Foot stand beserta simulasi tata letak kursi pada kabin
Letak foot stand terdapat pada bawah kursi ke dua dari kabin dengan sedikit memangkas atau  memodif  bagian  kursi  nomer  2  dengan  memberi  celah  pada  bagian  belakang  dan modifikasi ketinggian dari kursi paling belakang yang dibuat lebih rendah dari kursi nomor 2.

## DISAIN
(Skala 1:10)
Unit / Satuan : mm
Gambar 5. Tampak samping ukuran foot stand beserta perkiraan jarak antar kursi
Gambar 6. Ukuran lebar pada foot stand serta lebar dan tinggi penopang kursi penumpang paling belakang dan tampak atas dari kursi kabin.

## Pembahasan
Pada  tabel  mobil  Toyota  rush  diatas  menunjukan  bahwa  terdapat  beberapa  kekurangan salah  satunya  yang  ingin  ditekankan  adalah  kekurangan  yakni  “  Fitur  keselamatan  dan keamanan  masih  kurang,  serta  kabin  penumpang  yang  berhimpit  “.  Dengan  itu  sangat pentingnya membuat inovasi untuk kenyamanan bersama, salah satunya dengan menambahkan fitur foot stand, untuk meminimalisasi cidera pada kaki karena sesekali berhimpit pada kursi yang berada di depannya dan mendorong kelebihan pada mobil tersebut yakni ruang kabin tidak cukup  luas  untuk  bagian  kaki.  Walaupun  hanya  akan  berdampak  sekitar  5-10  %  untuk meminimalisir pada bab keselamatan atau kenyamanan tersebut. Namun dapat diketahui juga bahwa  lansirsan  dari  yokohama,  kompasotomotif yakni  sangat  pentingnya  keselamatan  dan kenyamanan  pengguna pada  saat  berkendara,  pada  lansiran  tersebut  yokohama  membuat teknologi berupa Whiplash Injury Lessening (WIL) Concept Seat yaitu struktur jok yang dapat menyesuaikan  lekuk  tubuh  atau  terdapat perdam  getaran  pada  bagian  leher.  Teknologi  ini muncul  karena  berdasarkan  survey  dijepang  bahwa  sekitar  53%  cedera  akibat  kecelakaan berada pada bagian belakang.
Jepang  juga  menekankan  hasil  survey  lain  menunjukan  bahwa  90%  cidera  akibat kecelakaan tersebut pada bagian leher, sedangkan terdapat beberapa yang luput mengenai disain kabin  yakni  pada  tingkat  kenyamanannya.  Sebagian  kecil  kemungkinan  juga  cidera  yang diakibatkan  oleh  kecelakaan  terdapat  pada  bagian  kaki  kebawah  bukan  hanya  itu  namun bilamana saat perjalanan jauh dan hal tersebut harus memaksakan kaki dengan posisi yang tidak mengenakkan atau secara ergonomis yang kurang savety , hal tersebut juga menjadi kunci dari cidera kaki.
Ruang kaki yang berhimpit pada kabin mobil tersebut dapat menyebabkan kaki tidur atau dapat disebut juga dengan kesemutan. Kaki tidur sendiri diakibatkan karena terdapat saraf yang tertindih atau tehimpit pada bagian lutut ataupu pergelangan kaki yang umumnya dikarenakan
posisi  kaki  saat  duduk  yang  terlalu  menopang  beban  atau  pada  ruang  yang  sempit (convesia.com,  2020).  Dari  pernyataan  tersebut  dengan  mengkombinasi  teknologi  dari yokohama  yakni Whiplash  Injury  Lessening  (WIL)  Concept Seat dengan  foot  stand  yang dianjurkan  bagi  mobil  type  SUV  yang  mendapati  akan  dilakukannya modifikasi  dengan merombak  bagasi  belakang  menjadi  kabin  penumpang  agar  dapat  memuat  penumpang  yang lebih hingga 6-7 orang.

## SIMPULAN
Kenyamanan  dan  keamanan  konsumen  ialah  yang  diprioritaskan.  Kemungkinan penambahan fitur yang sederhana ini memberikan manfaat terlebih untuk meningkatkan nilai ergonomisnya. Dan juga menambahkan fitur pelengkap tersebut menjadikan suatu presentase akibat  kecelakaan  atau  cidera  akibat  ruang  gerak  kaki  yang  terbatas  dapat  diminalisir  dan sebagai  pelengkap  dari  fitur Whiplash  Injury  Lessening  (WIL)  Concept  Seat pada  kabin penumpang.

## DAFTAR PUSTAKA
Anonim. (2019). MU-X Mobil SUV yang berasal dari Negeri Samurai dengan kapasitas 7 orang yang  nyaman  dan  aman  digunakan  di  segala  medan. Diakses  pada  2019  dari https://www.semisena.com/mobil/isuzu-mu-x
Anonim.  (2017). Kelebihan  dan  Kekurangan  Toyota  Rush. Diakses  pada  2019  dari https://www.semisena.com/kelebihan-dan-kekurangan-toyota-rush.html
Apriliananda, Donny. (2017) . Keunggulan Karpet mie bahan PVC coil buat mobil. Diakses pada 2019 dari :
https://otomotif.kompas.com/read/2017/01/27/170100315/keunggulan.karpet.mie.baha n.pv%20c.coil.buat.mobil . Bagus, A., Eng, M., Thedy Yogasara, S. T., EngSc, M., Shirley Wulansatya.(2000). Evaluasi Dan Perancangan Ulang Ruang Kemudi Dan Penumpang Mobil Kancil Berdasarkan Prinsip Ergonomi . Jurnal. Bandung : Universitas Katolik Parahyangan.
Harvenda,  Aris  F.  (2016). Ragam  Pencegahan  Cedera  saat  Kecelakaan  di  Mobil  Toyota . Diakses pada 2019 dari :
https://lifestyle.kompas.com/read/2016/08/30/090200715/Ragam.Pencegah.Cedera.saa t.Kecelakaan.di.Mobil.Toyota?page=all
Kobayogas. (2016). Impresi Duduk Di Belakang New Toyota Rush 7 .. Hanya untuk Anak Anak. Diakses  pada 2019 dari http://kobayogas.com/2016/09/15/impresi-duduk-di-belakang- new-toyota-rush-7-hanya-untuk-anak-anak/
Sean, ila. (2019). 10 Gejala Aneh ini Sering Dialami Saat Berlari. Diakses pada 2019 dari https://covesia.com/lifestyle/baca/66982/10-gejala-aneh-ini-sering-dialami-saat-berlari Suherman, Yogi. (2017). 15 Perbandingan Mobil Rush dan Terios Mana yang Lebih Baik?. Diakses  pada  2019  dari https://showroommobil.co.id/info-mobil/perbandingan-mobil- rush-dan-terios/
http://staffnew.uny.ac.id/upload/132243651/pendidikan/E2%20Konsep%20Das
ar%20Ergonomi.pdf