## PENGARUH MANAJEMEN RANTAI PASOK
(MRP) PADA DAYA SAING DAN KINERJA PERUSAHAAN JASA KONSTRUKSI DI DKI-JAKARTA
oleh :

## Andi Maddeppungeng
Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Email : andi_made@yahoo.com
ABSTRAK :  Manajemen  Rantai  Pasok  (MRP)  telah  menjadi  cara  yang  mempengaruhi  mungkin  daya saing untuk meningkatkan kinerja perusahaan. industri konstruksi. Hal ini akan memaksa Manajemen Rantai  Pasok  (MRP)  menjadi  lebih  responsif,  sehingga  diharapkan  untuk  merespon  dengan  cepat, efektif,  dan  efisien  untuk  perubahan  di  pasar  sehingga  untuk  mempertahankan,  dan  selanjutnya membuat  daya  saing  dan  kinerja  perusahaan  menjadi  meningkat.  Konsep  penelitian  ini, mengembangkan tiga dimensi Manajemen Rantai Pasok MRP (material, finansial, informasi), daya saing perusahaan (harga, biaya, dan kualitas),dan tiga dimensi kinerja perusahaan (internal, ekssternal, dan situasi pasar) dan menguji hubungan antara Manajemen Rantai Pasok MRP, daya saing perusahaan dan kinerja  perusahaan.  Data  untuk  software  AMOS  V21  yang  dikumpulkan  adalah  133  responden.  Hasil penelitian menunjukkan bahwa Manajemen Rantai Pasok MRP dapat menyebabkan peningkatan daya saing  (DS)  sebesar  47%  dan  meningkatkan  kinerja  perusahaan  (KP)  sebesar  67%  dan,  daya  saing memiliki dampak positif langsung pada kinerja perusaahn sebesar 15%.
Kata Kunci : Manajemen Rantai Pasok (MRP), Daya Saing Perusahaan, Kinerja Perusahaan,  SEM, AMOS V21
ABSTRACT  : Supply  Chain  Management  (SCM)  has  been  the  way  that  might  affect  competitiveness  to improve company performance. construction industry. This will force the Supply Chain Management (SCM) to be more responsive, which is expected to respond quickly, effectively, and efficiently to changes in the market so as to maintain and further the competitiveness and performance of the company be increased. The  concept  of  the  study,  developed  a  three-dimensional  Supply  Chain  Management  (SCM)  (material, financial,  information),  competitiveness  (price,  cost,  and  quality),  and  three-dimensional  performance  of the company (internal, ekssternal, and the situation of the market) and examine the relationship between Management  Supply  chain  MRP,  competitiveness  and  performance  of  the  company.  Data  for  AMOS software V21 collected were 133 respondents. The results showed that MRP Supply Chain Management can lead  to  increased  competitiveness  by  47%  and  improve  corporate  performance  by  67%  and, competitiveness have a direct positive impact on the performance of perusaahn by 15%.
Keywords :  Supply  Chain  Management  (SCM),  the  Competitiveness  Company,  Corporate  Performance, AMOS V21

## Pendahuluan
Di  zaman  modern  ini  industri  jasa konstruksi  menjadi  salah  satu  sektor  yang sangat  berperan  dalam  pergerakan  roda perekonomian. Maka perlu adanya perhatian  dan  penanganan  yang  baik khususnya dalam pengelolaan proyek. Pada
beberapa  proyek  seringkali  ditemukan kualitas  yang  belum  terpenuhi  dan keterlambatan  waktu  penyelesaian  proyek. Hal  ini  dikarenakan  dalam  proses konstruksi  daya  saing  dan  kinerja kontraktor sangat berpengaruh .
Strategi  perusahaan  yaitu,  inovasi,  dan perencanaan  aktivitas  yang  baik  akan mendorong  perusahaan  tersebut  memiliki daya  saing.  Untuk  itu,  perusahaan  harus berkompetisi mencari solusi untuk meningkatkan  daya  saingnya.  Salah  satu aspek  adalah  mengelola  MRP  ( Manajemen rantai pasok )  untuk meningkatkan kompetisi dan kesuksesan perusahaan. Di sinilah sebuah
perusahaan membutuhkan lebih cara-cara berkompetisi dan  mengefektifkan  mutu  konstruksi.  MRP ( Manajemen  rantai  pasok )  adalah  sebuah cara  yang  dapat  menyukseskan  daya  saing tersebut.  MRP  ( Manajemen  rantai  pasok ) adalah  pengelolaan  kegiatan,  sumber  daya, dan  hubungan  antara suplier dengan konsumen dari hulu ke hilir, dalam hal jasa konstruksi. Jika teori ini dijalankan dengan baik,  maka  akan  dapat  lebih  meningkatkan daya  saing  perusahaan  (Potter,  1980). Beberapa  peneliti  mengakui  keefektifan MRP  ( Manajemen  rantai  pasok )  dapat menekan  pengeluaran  biaya  (Boyson  et  al,. 1999).  Untuk  itu,  perlu  diyakinkan  bahwa MRP  ( Manajemen  rantai  pasok )  dapat menjadikan  perusahaan  mempunyai  daya saing,  maka  perlu  adanya  kajian  tentang faktor-faktor yang menentukan keberhasilan  MRP  ( Manajemen  rantai pasok ) dalam hal meningkatkan daya saing perusahaan.  Kemudian  faktor-faktor  ini harus  diidentifikasi  sehingga  perusahaan akan  benar  benar  mengetahui  keefektifan MRP ( Manajemen rantai pasok ).
Kesuksesan  suatu  perusahaan  kontraktor dapat  dilihat  dari  kinerja  perusahaan  itu sendiri,  semakin  baik  kinerjanya  akan semakin  sukses  perusahaannya.  Menurut Stoner (1996) dalam Sutoyo (2011), kinerja adalah  kuantitas  dan  kualitas  pekerjaan yang  diselesaikan  oleh  individu,  kelompok atau  organisasi.  Aspek  kinerja  terdiri  dari tiga komponen yaitu kualitas, kuantitas dan
efektifitas. Pada dasarnya kinerja merupakan tanggung jawab setiap individu yang  bekerja  dalam  organisasi.  Tanggung jawab terhadap kinerja konstruksi sebenarnya  tidak  lahir  dari  menajer perusahaan saja, melainkan atas kerjasama semua  pihak  yang  terlibat  dalam  proses konstruksi.
MANAJEMEN RANTAI PASOK (MRP)
Manajemen  rantai  pasok adalah  usaha untuk mengintegrasikan pihak – pihak yang terlibat  dalam  aktifitas Rantai  Pasok pembuatan suatu produk untuk meningkatkan  efisiensi  operasi,  kualitas dan  layanan  kepada  pelanggan.  Menurut Punjawan  (2005)  dalam  perusahaan manufaktur  yang  menerapkan Manajemen rantai  pasok ada  5  pengembangan  utama yaitu  pengembangan  produk,  pengadaan, perencanaan,  pengendalian  produksi  dan pengiriman.
Prinsip  dari  penerapan  Manajemen Rantai Pasok Konstruksi  adalah  merangkul  semua entitas  pada Rantai  Pasok menjadi  satu kesatuan, mendorong integrasi dan sinkronisasi dari aliran material, aliran kas, dan  aliran  informasi  serta  menekankan setiap  entitas  dalam Rantai  Pasok seharusnya membangun hubungan kemitraan  dan  strategis  dalam  rangka mereduksi  biaya  total  dan  meningkatkan kepuasan  konsumen  (Fengyu  &  Shengyue, 2006, hal. 2 dalam Pangeran H.A.F, 2012). Rantai  Pasok menurut  Vrijhoef  (1999) adalah  jalinan  kerjasama  perusahaan  yang berinteraksi  untuk  menyampaikan  produk (barang atau jasa) kepada pelanggan akhir, sedangkan pengertian rantai pasok menurut Arbulu dan Ballard (2004) adalah sebagai  suatu  kelompok  perusahaan  dan individu  yang  bekerja  secara  kolaboratif dalam  sebuah  jaringan  proses  yang  saling berhubungan.  Menurut  I  Nyoman  (2005)
“rantai pasok merupakan jaringan perusahaan-perusahaan yang secara bersama-sama  bekerja  untuk  menciptakan dan  menghantarkan  suatu  produk  ke tangan  pemakai  akhir”.  Rantai  pasok didefinisikan  sebagai  jaringan  organisasi yang  terlibat,  melalui  hulu  dan  keterkaitan hilir,  dalam  proses  dan  kegiatan  yang berbeda bahwa nilai produksi dalam bentuk produk dan jasa di  tangan pelanggan akhir (Christopher, 1992 dalam Kuntoro, 2007). Konsep Rantai  Pasok ini  pada  awalnya berkembang dilingkungan industri manufaktur. Manufaktur sudah berkembang seiring dengan perkembangan peradaban
manusia. Manufaktur menerapkan  sistem  pengendalian,  sistem pemasokan  bahan  baku  input  dan  proses fabrikasinya.  Sistem  pasokan  tersebut merupakan  suatu  jaringan  yang  saling terkait,  membentuk  suatu  rantai  pasok. Penerapan  sistem  rantai  pasok  pada manufaktur  telah  mampu  meningkatkan efisiensi  proses  dan  lebih  menjamin kualitas produk.
Menurut  Mochammad  Natsir,  Manufaktur dan  konstruksi  adalah  suatu  proses  untuk mengubah  bahan  mentah  menjadi  bahan jadi  dengan  menggunakan  teknologi  dan peralatan.  Walaupun  pengertian  dasarnya sama,  tetapi  karakteristik  manufaktur sangat berbeda dengan konstruksi.
Manajemen Rantai Pasok Konstruksi adalah siklus  operasional  dan  strategis  yang didalamnya  termasuk  pekerja,  material, peralatan,  subkontrak,  dan  penyelesaian proyek.  Komponen-komponen  tersebut dihubungkan  oleh  Teknologi,  keamanan dan, komunikasi (Benton & McHenry, 2010, hal. 127 dalam Pangeran H.A.F, 2012). Manajemen  Rantai  Pasok konstruksi didefinisikan  sebagai  manajemen  strategis dari  aliran  informasi,  aktivitas,  tugas,  dan
proses  yang  melibatkan  berbagai  jaringan organisasi  independen  dan  hubungan interaksi  (ke  hulu  dan  ke  hilir)  yang menghasilkan  nilai  yang  disampaikan kepada pemilik dalam bentuk penyelesaian proyek  (Benton  &  McHenry,  2010,  hal.  8 dalam Pangeran H.A.F, 2012).
Rantai  Pasok adalah  jaringan  dari organisasi-organisasi yang dilibatkan melalui  hubungan  arus  ke  atas  dan hubungan  arus  ke  bawah,  pada  proses berbeda-beda dan aktivitas yang menghasilkan  nilai  dalam  bentuk  produk dan jasa di tangan konsumen. (Christopher, 1998, hal. 15 dalam Pangeran H.A.F, 2012). Praktik  MRP  didefinisikan  sebagai  bagian dari  aktivitas  yang  dilakukan  oleh  suatu organisasi  untuk  meningkatkan  efektivitas manajemen pada ranngkaian pasokan. Serta memberikan  bahwa  ‘praktik MRP  sebagai satu  konsep  multidimensi  yang  termasuk pada  sisi  hulu  dan  sisi  hilir  dari  rangkaian pasokan barang (Jurnal Abriyani Sulistyawan).
Min  dan  Mentzer  (2004)  mengidentifikasi bahwa  hubungan  jangka  panjang,  berbagi informasi,  visi  dan  misi,  resiko,  dan pembagian  keuntungan,  kerjasama,  proses integrasi,  dan  kepemimpinan  rangkaian pasokan yang mendasari konsep mengidentifikasi  juga  bahwa  strategi supplier ,  hubungan  pelanggan  dan  berbagi informasi  merupakan  kunci  dari  praktik MRP  barang  (Jurnal  Abriyani  Sulistyawan). Li  et  al.  (2005)  mengembangkan  satu instrumen  yang  sah  dan  yang  dapat dipercaya  untuk  mengukur  praktek  MRP (Jurnal Abriyani Sulistyawan).

## Daya Saing
Keunggulan
bersaing ( competitive advantage )  menurut  (Goyal,  2001)  adalah kemampuan  suatu  perusahaan  untuk
meraih  keuntungan  ekonomis  di  atas  laba yang  mampu  diraih  oleh  pesaing  di  pasar dalam  yang  sama.  Perusahaan  yang memiliki  keunggulan  kompetitif  senantiasa memiliki  kemampuan  dalam  memahami perubahan  struktur  pasar  dan  mampu memilih  strategi  pemasaran  yang  efektif. Competitive  advantage atau  keunggulan bersaing  kemampuan  suatu  perusahaan untuk meraih keuntungan ekonomis di atas laba  yang  mampu  diraih  oleh  pesaing  di pasar dalam  yang sama . Dalam penelitian ini competitive  advantage diukur  dengan delivery  dependability ,  produk  inovatif  dan time to market . Pengukuran ini seperti yang telah digunakan dalam penelitian Suhong li, et  al  (2006).  Daya  saing  didefinisikan sebagai  “kemampuan  dari  suatu  organisasi untuk menciptakan suatu posisi yang dapat dipertahankan  melalui  kompetisi  dengan yang  lainnya  (Li  et  al.,  2006).  Tracey  et  al. (1999)  argument  bahwa  daya  saing termasuk  dari  perbedaan  kemampuan suatu  organisasi  secara  terpisah  dari kompetitornya,  karena  memang  sudah mempunyai  pasar  tertentu.  Ditambahkan pula  bahwa  hal  ini  merupakan  suatu  hasil dari  keputusan  manajemen.  Daya  saing secara tradisonal adalah suatu pilihan yang berhubungan  dengan  pasar  dimana  suatu perusahaan akan bersaing, mempertahankan  segmen  pasar  tergambar dari  inovasi  produk – produk  (Day,  1994). Saat ini, kompetisi mempertimbangkan satu hal,  yaitu  perang  strategi  yang  bergantung kepada  antisipasi  dan  dengan  cepat merespon  kebutuhan  pasar  (stalk  et  al, 1992). Daya saing memunculkan kreativitas dari  kemampuan  atasan,  di  mana  untuk menciptakan  pelanggan  harus  menghargai dan  keuntungan,  yang  menghasilkan  andil pada  pasar  dan  kinerja  profitabilitas (Barney,  1991;  Coyne,  1986;  Day  dan Wensley, 1988; Prahalad dan Hamel, 1990).
Keberlanjutan  daya  saing  memerlukan suatu  perusahaan  untuk  menghadapi rintangan dengan melalui investasi berkesinambungan  untuk  meningkatkan keuntungan,  ini  adalah  suatu  proses  siklus yang  panjang  (Day  dan  Wensley,  1988). Pendekatan  Porter,  1991  pada  daya  saing adalah  suatu  kemampuan  perusahaan dalam  memproduksi  secara  murah  atau bersifat  unik  dengan  beberapa  aspek  yang terkenal  oleh  pelanggan  (Porter,  1991). Para  manajer  menyesuaikan  biaya  dan mutu  akan  berlanjut  pada  daya  saing  dari suatu  perusahaan  (Souza  dan  Williams, 2000).  Wheelwright  (1978)  menekankan bahwa cost, quality, dependability and speed of  delivery sebagai  prioritas  daya  saing untuk pabrikasi. Price/cost, quality, delivery dependability, and time to market merupakan  identifikasi  dari  kemampuan daya  saing  yang  penting  (Vokurka  et  al., 2002;  Fawcett  dan  Smith,  1995;  White, 1996; Skinner, 1985; Roth dan Miller, 1990; Tracey  et  al.,  1999). Time telah  dijadikan suatu  dimensi  untuk  daya  saing  (viz: Stalk, 1988;  Vesey,  1991;  Handfield  dan  Pannesi; 1995,  Kessler  dan  Chakrabarti,  1996; Zhang,  2001).  Pada  suatu  kerangka penelitian,  Koufteros  et  al.  (1997) mendeskripsikan  lima  dimensi  untuk  daya saing  yaitu competitive  pricing,  premium pricing, value-to-customer quality, dependable delivery, and product innovation . Dimensi  ini  selanjutnya  terurai  dan dimanfaatkan  pada  peneliti  yang  lain  juga (Koufteros  et  al.,  2002; Tracey  et  al.,  1999; et al. Rondeau, 2000; Roth dan Miller, 1990; Cleveland et al., 1989; Safizadeh et al., 1996; Vickery  et  al.,  1999,  Li  et  al.  2006). Berlandaskan  pembahasan  tersebut,  maka lima  dimensi  untuk  daya  saing  dipakai dalam  pembahasan  ini  adalah price  /  cost, quality,  delivery    dependability,  product innovation,  and  time  to  market .  Strategi
bersaing dimaksudkan untuk mempertahankan  tingkat  keuntungan  dan posisi  yang  langgeng  ketika  menghadapi persaingan.
Li  et  al.,  (2006)  daya  saing  didefinisikan sebagai  kemampuan  dari  suatu  organisasi untuk menciptakan suatu posisi yang dapat dipertahankan  melalui  kompetisi  dengan yang lainnya. Tracey et al. (1999) memberi argument  bahwa  daya  saing  termasuk  dari perbedaan  kemampuan  suatu  organisasi secara terpisah dari kompetitornya, karena memang  sudah  mempunyai  pasar  tertentu (Jurnal Abriyani Sulistyawan).
Porter  (1991)  daya  saing  adalah  suatu kemampuan perusahaan
dalam
memproduksi  secara  murah  atau  bersifat unik  dengan  beberapa  aspek  yang  dikenal oleh pelanggan (Jurnal
Abriyani Sulistyawan).
Daya  saing  mendorong  para  menejer perusahaan untuk menyesuiakan biaya dan mutu  produksinya.  Hal  ini  merupakan investasi  berkesinambungan  sebagai  salah satu  untuk  menghadapi  rintangan  daya saing.

## Kinerja
Kinerja  atau performance sering  diartikan sebagai  hasil  kerja  atau  prestasi  kerja. Kinerja mempunyai makna yang lebih luas, bukan hanya menyatakan hasil kerja, tetapi juga  bagaimana  proses  kerja  berlangsung. Kinerja adalah tentang melakukan pekerjaaan  dan  hasil  yang  dicapai  dari pekerjaan  tersebut.  Kinerja  adalah  tentang apa  yang  dikerjakan  dan  bagaimana  cara mengerjakannya.  Kinerja  merupakan  hasil pekerjaan  yang  telah  disusun.  Mempunyai hubungan  kuat  dengan  tujuan  strategis organisasi,  kepuasan  konsumen  dan memberikan kontribusi ekonomi (Armstrong  dan  Baron,  1998,  dalam
Wibowo,  2007  dalam  Nyoman  Koriawan, 2011).  Kinerja  merupakan  implementasi dari rencana yang telah disusun. Implementasi  kinerja  dilakukan  oleh sumber  daya  manusia  yang  memiliki kemampuan,  kompetensi,  motivasi,  dan kepentingan.  Menurut  Gibson  dkk  (1990) dalam Nyoman K (2011) kinerja merupakan suatu  keberhasilan  mencapai  suatu  tujuan. Kinerja  organisasi  merefleksikan  suatu pencapaian  dari  tujuan-tujuan  yang  telah ditetapkan organisasi, baik yang diukur dari visi,  misi,  tujuan  dan  target  sasaran. Pencapaian ini tidak terlepas dari individu- individu  yang  bekerja  dalam  organisasi tersebut. Beberapa penelitian menyebutkan bahwa  kepuasan  kerja  individu  akan mempengaruhi  kinerja.  Namun  ada  juga yang berpendapat sebaliknya bahwa kinerja justru  mempengaruhi  kepuasan  karyawan dalam organisasi. Menurut Bernadine, kane dan johnson (1995), mendefinisikan kinerja sebagai outcome hasil kerja keras organisasi dalam  mewujudkan  tujuan  startegi  yang ditetapkan  organisasi,  kepuasan  pelanggan serta kontribusinya terhadap perkembangan  ekonomi  masyarakat  (Nila Mutia,  2009).  Sedangkan  menurut  Desi Ariani  (2013)  dalam  Rohaesih  (2013), kinerja  merupakan  kemampuan  kerja  yang diperlihatkan oleh hasil kerja. Menurut Nila Mutia  (2009),  mendefinisikan  kinerja ( performance ) adalah hasil kerja yang dapat dicapai  oleh  seseorang  atau  sekelompok orang  dalam  suatu  perusahaan  sesuai dengan  wewenang  dan  tanggung  jawab masing-masing  dalam  upaya  pencapaian tujuan perusahaan.

## INDIKATOR – INDIKATOR VARIABEL
Indikator  ada  beberapa  pengertian  yang disampaikan  oleh  pakar  antara  lain  : indikator adalah pengukuran tidak
langsung  suatu  peristiwa  atau  kondisi (Wilson,  2007)  Indikator  adalah  variabel yang  mengindikasikan  atau  menunjukkan satu  kecenderungan  situasi,  yang  dapat dipergunakan  untuk  mengukur  perubahan (Green,  1992).  Indikator  adalah  variable untuk  mengukur  suatu  perubahan  baik langsung  maupun  tidak  langsung  (WHO, 1981). Karakteristik Indikator Sahih (Valid) artinya indikator benar-benar dapat dipakai untuk  mengukur  aspek-aspek  yang  akan dinilai.  Dapat  dipercaya  (Reliable):  mampu menunjukkan  hasil  yang  sama  pada  saat yang  berulang  kali,  untuk  waktu  sekarang maupun yang akan datang. Peka (Sensitive): cukup  peka  untuk  mengukur  sehingga jumlahnya  tidak  perlu  banyak.  Spesifik (Specific) memberikan gambaran perubahan  ukuran  yang  jelas  dan  tidak tumpang  tindih.  Relevan:  sesuai  dengan aspek  kegiatan  yang  akan  diukur  dan kritikal. Sistem klasifikasi indicator didasarkan  atas  kerangka  kerja  yang  logis dimana  kontinuum  masukan  (input)  pada akhirnya mengarah
pada luaran (outcomes).  Indikator  proses  adalah memonitor  tugas  atau  kegiatan  yang dilaksanakan. Indikator input merujuk pada sumber-sumber  yang  diperlukan  untuk melaksanakan aktivitas : personel, alat/fasilitas,
informasi, dana,
peraturan/kebijakan.  Indikator  outcome  : dipergunakanuntuk menilai perubahan atau dampak (impact) suatu program, perkembangan  jangka  panjang  termasuk perubahan status kesehatan
masyarakat/penduduk.  Indikator  output  : mengukur hasil meliputi cakupan, termasuk pengetahuan, sikap, dan perubahan perilaku yang dihasilkan oleh tindakan yang dilakukan.  Indikator  ini  juga  disebut indicator effect.
Pada Rantai Pasok biasanya ada tiga macam aliran yang harus dikelola :
1. Aliran  barang/material  yang  mengalir dari hulu ke hilir
a. Kelancaran Pengiriman Material
b. Penjadwalan Pembelian Material
c. Kecukupan  material  pada  saat pengadaan material
d. Tidak  ada  waktu  tenggang  pada  saat pengadaan material
e. Penanganan material
f. Prosedur pergudangan, material hadling dan packaging
g. Pencatatatan  material  yang  keluar masuk gudang
h. Konfigurasi  gudang, lay  out ,  dan penetuan ruang
i. Sistem distribusi material
2. Aliran uang/financial, yang mengalir dari hilir ke hulu.
a. Modal  yang  cukup  untuk  memulai pelaksanaan proyek
b. Kelancaran  pembayaran  pekerjaan oleh pihak owner
c. Perubahan  harga  di  pasaran  yang tidak sesuai kontrak
d. Frekuensi  pembayaran  yang  terlalu banyak
e. Kelancaran arus dana proyek
f. Modal dalam pengelolaan perusahaan
g. Kebijakan  pemerintah  di  sektor keuangan/perbankkan
h. Besar kecilnya modal dalam perusahan
i. Penetapan  harga  dan  kesepakatan pembayaran
3. Aliran informasi, yang mengalir dari hulu ke hilir atau sebaliknya.
a. Panjangnya  alur  koordinasi  untuk menggambil suatu keputusan
b. Kelengkapan  detail  design  gambar proyek
c. Koordinasi  pihak owner dalam pelaksanaan proyek
d. Permasalahan aliran informasi
e. Komunikasi  untuk  pengadaan  dan
perubahan harga material f. Komunikasi kendala selama
pelaksanaan proyek
g. Kinerja supplyer yang optimal
h. Aliran  proses  dan  informasi  secara internal mengenai inventory
i. Perusahaan Rantai  Pasok dalam pemrosesan pengadaan material
Pada  variabel  daya  saing  di  ambil  tiga indikator  yang  biasa  di  pakai  oleh  banyak peneliti yaitu :
1. Biaya atau Cost
a. Penawaran  harga  yang  di  tawarkan lebih rendah dari harga pasar
b. RAB sesuai dengan RAP
c. Transparasi  biaya  kepada  pihak owner dan pemerintah
2. Waktu atau time
a. Meminimalisir keterlambatan pelaksanaan pekerjaan
b. Waktu  yang  di  rencanakan  sesuai dengan waktu pelaksanaan
c. Perusahaan  siap  menerima  denda apabila pekerjaan terlambat
d. Waktu  kerja  sesuai  dengan  yang tertera di kontrak
3. Mutu atau kualitas
a. Kualitas  produksi  yang  terbaik  untuk pelaksanaan pekerjaan
b. Produk  tahan  dalam  jangka  waktu yang telah ditentukan
c. Spesifikasi  produk  sesuai  dengan yang telah di rencanakan
d. Kualitas  mesin  yang  mendukung pekerjaan
e. Kualitas hasil pekerjaan
f. Kualitas produksi perusahaan meningkat g. Teknologi yang mampu bersaing
h. Kualitas tenaga ahli dan terampil
i. Material  yang  digunakan  lebih  bagi dari pasaran
Pada  variabel  kinerja  perusahaan  di  ambil tiga  indikator  dari  (Menurut  Teng  (2002) dan  Venegas  dan  Alarcon  (1997)  dalam Sudarto  (2011),  ketiga  faktor  tersebut terdiri dari beberapa hal, yaitu:
1. Faktor internal perusahaan.
a. Sistem  komunikasi  antar  pimpinan dan karyawan
b. Pengetahuan  dan  kemampuan  teknik SDM
c. Kreatifitas  dan  inovasi  yang  dimiliki
SDM d. Sifat dan karakter pimpinan perusahaan
e. Pengaturan strategi perusahaan
f. Pengalaman manager
g. Standar etika dan moral karyawan
h. Suasana kerja yang baik
i. Kemampuan manajerial dan enterpeneur
j. Inovasi  dan  mendsit  pimpinan perusahaan
k. Manajemen  sumber  daya  manusia (SDM)
2. Faktor eksternal perusahaan.
a. Fluktuasi kurs mata uang
b. Tingkat suku bunga bank
c. Kepedulian masyarakat sekitar
perusahaan d. Kepedulian masyarakat sekitar
proyek e. Gangguan kesehatan lingkungan masyarakat
f. Bencana alam
g. Kondisi cuaca dan iklim
h. Tingkat  persaingan  tak  sehat  (KKN dan monopoli)
i. Pola penyelesaiaan perselisihan kontrak
3. Faktor situasi pasar yang dipengaruhi oleh faktor internal dan eksternal.
a. Hambatan dalam mendapatkan pasar
b. Ketidaksesuaian  jasa  layanan  dengan pasar
c. Adanya persaingan tidak sehat
d. Daya saing perusahaan luar
e. Kepuasan pemberi pekerjaan
f. Persaingan dengan perusaahaan lain
g. Stategi segmentasi pasar
h. Kemampuan mencari dan
mendapatkan proyek
i. Daya  saing  teknologi  dan  inovasi perusahaan
j. Kesulitan mendapatkan pasar pekerjaan
k. Proyek bertahap
l. Mempertahankan  hubungan  kerja jangka panjang
m. Penciptaan pasar pekerjaan
n. Pekerjaan sedikit dibandingkan jumlah perusahaan
o. Brand image / citra perusahaan
p. Budaya positif perusahaan

## Hipotesis
Kerangka konseptual dibawah
memperlihatkan  pola  hubungan  antar variabel  yang  digunakan  dalam  penelitian. Berdasarkan  hubungan  antara  variabel maka dapat dibentuk hipotesis :
1. H1  :  Pengelolaan  MRP  ( Manajemen rantai  pasok) konstruksi  yang  baik berpengaruh  terhadap  daya  saing perusahaan.
H0  :  Pengelolaan  MRP  ( Manajemen rantai pasok) konstruksi yang baik tidak berpengaruh  terhadap  daya  saing perusahaan.
2. H2  :  Pengelolaan  MRP  ( Manajemen rantai  pasok) konstruksi  yang  baik berpengaruh terhadap kinerja perusahan. H0  :  Pengelolaan  MRP  ( Manajemen rantai pasok) konstruksi yang baik tidak berpengaruh terhadap kinerja perusahan.
3. H3  : Pengelolaan daya saing perusahaan yang baik berpengaruh terhadap kinerja perusahaan.
H0  : Pengelolaan daya saing perusahaan yang  baik  tidak  berpengaruh  terhadap kinerja perusahan.
Gambar 1 . Kerangka Konseptual

## ANALISIS DAN PEMBAHASAN
Gambar 2. Analisis Model Persamaan Struktural
Pada tahap pertama ini semua indikator di susun  dari  kajian  yang  telah  peneliti kumpulkan  untuk  melakukan  validasi kepada 7 orang pakar. Para pakar tersebut memberikan  tanggapan,  perbaikan  dan masukan  terhadap  79  indikator  penelitian yang  diajukan.  Selanjutnya  tanggapan  dan perbaikan  dari  ke-7  pakar  dibandingkan, apabila  ada  suatu  indikator  yang  lebih dominan  tidak  disetujui  maka  variabel tersebut  akan  dihilangkan  dan  tidak digunakan  pada  pengumpulan  data  tahap kedua. beberapa indikator harus dihilangkan setelah berdiskusi bersama ke- 7 pakar indikator tersebut tidak di perlukan karena indikator yang tidak di hapus sudah mewakili  indikator  yang  lain  dan  indikator yang  di  tulis  peneliti  sudah  cukup  lengkap serta di lapanganya pun tidak akan terjadi. Setelah  di  reduksi  menjadi  69  indikator. Setelah dilakukan pengujian undimensionalitas  pada  masing-masing variabel  laten  dengan  menggunakan analisis faktor konfirmatori jumlah indikatro  menjadi  berkurang  sebanyak  62 indikatro,  maka  tahap  selanjutnya  adalah melakukan  analisis  model  persamaan struktural.  Analisis  ini  digunakan  untuk mengetahui  pengaruh Manajemen  rantai pasok (MRP)  terhadap  kinerja  perusahaan dan  daya  saing  perusahaan,  sesuai  dengan diagram  jalur  penelitian  dan  persamaan struktural model yang disusun sebelumnya. Analisis model persamaan struktural secara serempak  dilakukan  dengan  menggunakan software AMOS  v.21.  Hasil  uji  pada penelitian  ini  dapat  dilakukan  dengan  cara melihat  jalur-jalur  pada  model  struktural yang  signifikan.  Untuk  mengetahui  jalur- jalur  hubungan  (pengaruh)  yang  signifikan dapat dilihat pada koefisien jalur.
Besarnya  nilai  koefisien  jalur  dan P - value tiap  variabel  dapat  ditunjukkan  pada  tabel berikut :

## Tabel 1. Estimasi Parameter antar Variabel Laten Model Struktural
Hubungan Path Coefficien Cr P- value Sig. KP  MRP 0,67 5,295 *** Sig DS  MRP 0.47 4,109 *** Sig KP  DS 0,15 1,629 0.103  Sig
Sumber : Hasil Analisis (2015)
Berdasarkan  hasil  estimasi  sebagaimana ditunjukkan  pada  tabel  diatas,  didapatkan hubungan  signifikan  antara  variabel  laten MRP (Manajemen  rantai  pasok) dengan kinerja  perusahaan,  dengan  nilai  koefisien jalur  sebesar  0.67.  Hubungan  antara variabel  laten  MRP (Manajemen  rantai pasok) terhadap  daya  saing  perusahaan juga  bernilai  signifikan  dengan  koefisien jalur  sebesar  0.47,  Hubungan  antara variabel  laten  daya  saing  perushaan terhadap  kinerja  perusahaan  juga  bernilai signifikan  dengan  koefisien  jalur  sebesar 0,15. Model dikatakan baik bila pengembangan  model  hipotetik  secara konseptual dan teoritis didukung oleh data empiris.  Hasil  analisis  kesesuaian  model structural  jalur  signifikan  yang  disajikan pada  Tabel  31.  Hal  ini  dilihat  nilai-nilai indeksnya  yang  dibandingkan  dengan  nilai kritis dari msing-masing indeks.
Tabel  2. Goodness  of  Fit Model  Struktural Signifikan
Goodness of Fit Index Cut of Value Hasil Model Evaluasi Model TLI  0.90 0,797 Marginal
P – RMSEA  0.08 0,000 Baik GFI  0.90 0,751 Marginal AGFI  0.90 0,691 Marginal CFI  0.90 0,820 Marginal Chi – square Diharapkan kecil (  1829,4678) 456,208  Marginal CMINDF  2,00 2,453 Marginal P  0,05 0,000 Marginal RMSEA  0,05 0,105 Baik
Sumber : Hasil Analisis (2015)
Sesuai  dengan  hasil  pengolahan  dan pengujian  data  terhadap  semua  variabel MRP (Manajemen  rantai  pasok) yang berpengaruh  terhadap  kinerja  perusahaan dan  daya  saing  perusahaan.  Dari  69 indikator  yang  ada,  terdapat  62  indikator MRP (Manajemen  rantai  pasok) yang berpengaruh  terhadap  kinerja  perusahaan dan daya saing perusahaan.
1. Pengaruh  MRP (Manajemen  rantai
pasok) konstruksi  yang  berpengaruh terhadap kinerja perusahaan,
Berdasarkan  hipotesis  yang  telah ditentukan sebelumnya yaitu :
H 1 : Pengelolaan MRP (Manajemen rantai pasok) konstruksi yang baik berpengaruh terhadap kinerja perusahaan.
H 0 : Pengelolaan MRP (Manajemen rantai pasok) konstruksi  yang  baik  tidak berpengaruh terhadap kinerja perusahaan.
Dari hasil pengujian yang ditunjukkan pada Tabel  31.  Bahwa  nilai critical  ratio (CR) sebesar 5,295 dengan P-value 0,000 < taraf signifikansi (  = 0.05), sehingga
berpengaruh  signifikan,  maka  H 1 diterima dan  H 0 ditolak.  Nilai  positif  adalah  sesuai dengan  dugaan  bahwa  semakin  tinggi pengelolaan MRP (Manajemen rantai pasok) konstruksi yang baik semakin tinggi kinerja perusahaan.
Hal  ini  sama  dengan  penelitian  yang dilakukan  oleh  cousineau  et  al  dalam setiawan  (2005)  mengatakan  bahwa Integrasi  dalam Manajemen  rantai  pasok konstruksi menunjukkan  sebuah  proses kerjasama yang kompleks antara perusahaan  dengan  pemasok  dan  pembeli yang  mana  bila  dikelola  akan  dapat meningkatkan  efisiensi  dalam  operasi perusahaan dan lebih jauh dapat meningkatkan  profit  perusahaan  serta memberikan  kepuasaan  bagi  semua  pihak dan kinerja perusahaan.
2. Pengaruh  MRP (Manajemen  rantai pasok) konstruksi yang  berpengaruh terhadap daya saing perusahaan, Berdasarkan  hipotesis  yang  telah ditentukan sebelumnya yaitu :
H 2 : Pengelolaan MRP (Manajemen rantai pasok) konstruksi yang baik berpengaruh  terhadap  daya  saing perusahaan.
H 0 : Pengelolaan MRP (Manajemen rantai pasok) konstruksi  yang  baik  tidak berpengaruh  terhadap  daya  saing perusahaan.
Hasil  pengujian  menunjukkan  bahwa  nilai CR  sebesar  4,109  dengan P-value sebesar 0.000  <  taraf  signifikansi  (  =  0.05), sehingga  berpengaruh  signifikan,  maka  H 2 diterima dan H 0 ditolak. Nilai positif adalah sesuai  dengan  dugaan  bahwa  semakin tinggi pengelolaan  MRP (Manajemen rantai pasok) konstruksi yang baik semakin tinggi daya saing perusahaan.
Hal  ini  sama  dengan  penelitian  potter (1980) dalam abriyani sulistyawan mengatakan bahwa  MRP konstruksi adalah
sebuah  cara  yang  dapat  menyukseskan daya saing tersebut. MRP konstruksi adalah pengelolaan  kegiatan,  sumber  daya,  dan hubungan antara suplier dengan konsumen dari  hulu  ke  hilir,  dalam  hal  produk  atau jasa. Jika teori ini dijalankan dengan benar, maka  akan  dapat  lebih meningkatkan  daya saing perusahaan (Potter, 1980).
3. Pengaruh kinerja perusahaan konstruksi terhadap daya saing perusahaan,
Berdasarkan  hipotesis  yang  telah ditentukan sebelumnya yaitu :
H 3 :  Pengelolaan  daya  saing  perusahaan konstruksi  yang  baik  berpengaruh terhadap kinerja perusahaan.
H 0 :  Pengelolaan  daya  saing  perusahaan konstruksi yang baik tidak berpengaruh terhadap kinerja perusahaan.
Hasil  pengujian  menunjukkan  bahwa  nilai CR  sebesar  1,629  dengan  P-value  sebesar 0.000  >  taraf  signifikansi  (  =  0.05), sehingga  berpengaruh  signifikan,  maka  H 0 ditolak dan H 3 diterima Hal  ini  sama  dengan  penelitian  Han, et  al . (2007)  dalam  musran munizu  (2011)  yang mengatakan  bahwa  Daya  saing  suatu organisasi dapat menentukan kinerja suatu perusahaan.  Keunggulan  daya  saing  yang tercipta  karena  adanya  praktik  MRP seharusnya  mampu  meningkatkan  kinerja perusahaan. Han, et al. (2007).
Indikasi  terhadap  hasil  analisis  yang  tidak sesuai  dengan  syarat  atau  ketentuan  yang sudah  di  tetapkan  adalah  karena  model persamaan  struktural  yang  tidak  fit (marginal)  dan  apabila  dilihat  dari responden  yang  dijadikan  sampel  dalam penelitian  ini  sebagian  besar  pengalaman responden hanya berkisar 1 – 5 tahun, yang artinya responden belum terlalu berpengalaman, hal ini memungkinkan.
Kesimpulan
Berdasarkan permasalahan, tujuan, hipotesis  dan  hasil  analisis  tentang pengaruh  MRP (Manajemen  rantai  pasok) terhadap  daya  saing  untuk  meningkatkan kinerja  perusahaan  di  Provinsi  DKI  Jakarta dapat disimpulkan sebagai berikut :
1. Hasil analisis pengaruh MRP
( Manajemen  rantai  pasok) konstruksi terhadap kinerja  perusahaan  sebesar 0,67  dari  hasil  path  diagram  analisis atau  67%,  maka  praktik  MRP ( Manajemen rantai pasok) dilapangan dengan  baik  akan  mempengaruhi kinerja perusahaan sebesar 67%.
2. Hasil analisis pengaruh MRP
( Manajemen  rantai  pasok) konstruksi terhadap daya saing industri konstruksi  sebesar  0,47  dari  hasil path diagram analisis atau 47%, maka praktik  MRP  ( Manajemen  rantai pasok) dilapangan  dengan  baik  akan mempengaruhi daya saing perusahaan sebesar 47%.
3. Hasil  analisis  pengaruh  daya  saing perusahaan  terhadap kinerja  industri konstruksi  sebesar  0,15  dari  hasil path diagram analisis atau 15%, maka kinerja  perusahaan  yang  baik  dapat meningkatkan  daya  saing  perusahaan sebesar 15%.

## Saran
Berdasarkan  hasil  penelitian,  terdapat beberapa saran untuk menanggapi kesimpulan tersebut sebagai berikut:
1. Perlu dilakukan pengembangan penelitian  dengan  meninjau  banyak faktor  yang  terdapat  pada  daya  saing perusahaan dari sisi kepuasan pelanggan, sehingga diharapkan perusahaan kontraktor mampu menciptakan keunggulan bersaing.
2. Pada pengumpulan data, jawaban dari kuesoner yang di pilih oleh responden harus  sesuai  dengan  yang  responden ketahui tidak disarankan atau diberitahu  oleh  responden  lainnya agar  jawaban  responden  sesuai dengan yang diharapkan.
3. Karena  jumlah  sempel  banyak, peneliti  selanjutnya  harus  dari  jauh- jauh  waktu  menentukan  lokasi proyek-proyek  yang  akan  dijadikan sampel.

## Daftar Pustaka
1. Andi Maddepunggeng,
Rahman
Abdullah,  Kaswan  (2015).  Analisis Integrasi Supply  Chain  Management
(SCM)  Terhadap  Kinerja  Dan  Daya Saing Pada Industri Konstruksi. Jurnal Pondasi  Teknik  Sipil  Universitas Sultan  Ageng  Tirtayasa  Volume  4 Nomor  2  Oktober  2015  ISSN  2302- 4976.
2. Arbulu  and  Ballard.  (2005), "Lean Supply  System  in  Construction",  Proc., 12th Annual Conf. of the International Group for Lean Construction.
3. Bennyardhi.  D,  Kuntoro.  (2007). Analisis Supply  System Pada  Proyek
Konstruksi  Untuk  Menuju Lean Construction . Tesis Magister Manajemen dan Rekayasa Konstruksi, Institut Teknologi Bandung.
4. Bennyardhi.  D,  Kuntoro.  (2007). Analisis Supply  System Pada  Proyek
Konstruksi  Untuk  Menuju Lean Construction . Tesis Magister
Manajemen dan Rekayasa Konstruksi, Institut Teknologi Bandung.
5. Bertelsen, S. (2002). “Bridging the Gap
– Towards a Comprehensive
Understanding  of  Lean  Construction” IGLC-10, Gramado, Brazil.
6. Boediono  dan  Koster  Wayan.  (2001). Teori  dan  Aplikasi  Statistika  dan Probabilitas  Sederhana,  Lugas,  dan Mudah Dimengerti. Rosda. Bandung.
7. Cahyadi, Putu Budi. (2011). Pengaruh Kualitas Pelayanan Terhadap Kepuasan, Trust  Dan  Word  Of  Mouth Nasabah  Pada  Pt.  Bank  Bpd  Bali Cabang  Karangasem.  Tesis  Magister Manajemen Universitas Udayana.
8. Capo, Lario, Hospitaler. (2004), “Lean Production  in  the  Construction  Rantai Pasok“  Second  World  Conference  on POM and 15th Annual POM Conference, Cancun, Mexico.
9. Desi  Ariani  (2013).  Analisis  Kinerja Rantai Pasok Pada Proyek Konstruksi Bangunan  Gedung.  Tugas  Akhir Jurusan  Teknik  Sipil  Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
10. Ervianto.  I,  Wulfram.  (2010).  Teori – Aplikasi Manajemen Proyek Konstruksi. Andi Yogyakarta.
Yogyakarta.
11. Ghozali.  (2004).  Pengaruh  Kualitas Pelayanan  Terhadap  Kepuasan, Trust Dan Word Of Mouth Nasabah Pada Pt. Bank  Bpd  Bali  Cabang  Karangasem.
Tesis Magister Manajemen Universitas Udayana. 12. Herlambang, Firman., (2014). Analisis Pengaruh Value  Chain Terhadap Keunggulan Bersaing Dalam Mencapai Kepuasan Kontraktor Pada Perusahaan Ready  Mix Beton  Di Banten.  Tugas  Akhir  Jurusan  Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng
Tirtayasa.
13. Kaswan  (2015).  Analisis  Integrasi Supply  Chain  Management (SCM)
Terhadap  Kinerja  dan  Daya  Saing Pada  Industri  Konstruksi.  Skripsi. Jurusan  Teknik  Sipil  Fakultas  Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
14. Koriawan,
Nyoman. (2011).
Karakteristik dan Kinerja Perusahaan Jasa  Konstruksi  Kualifikasi  Kecil  di Kabupaten  Jembrana  Tahun  2009.
Tesis  Jurusan  Pascasarjana  Teknik Sipil Universitas Udayana.
15. Kusumawati, Ratna., (2010). Pengaruh Karakteristik Pimpinan Dan Inovasi  Produk  Baru  Terhadap Kinerja  Perusahaan  Untuk  Mencapai Keunggulan  Bersaing  Berkelanjutan. Tugas  Akhir  Fakultas  Ekonomi Universitas Wahid Hasyim.
16. Latan. Henky.
(2013). Model
Persamaan  Struktural  Teori  Dan Implementasi  AMOS  21.0.  Alfabeta. Bandung.
17. Li.  Suhong.  (2006). The  Impect  Of Manajemen  rantai  pasok  Practies  On Competitive Advantage Organizational Performance.  College  Od  Business Administration,  The  University  Of Toledo. Toledo. OH 43606. USA.
18. Maskell. (1988). Kajian Kinerja Rantai Pasok  pada  Proyek  Konstruksi Bangunan  Gedung,  Tesis  Magister Manajemen dan Rekayasa Konstruksi, Institut Teknologi Bandung.
19. Mulyana,  Enggie  Rucitra.  (2010).
Pengaruh Kualitas Pelayanan Terhadap Kepuasan dan Kepercayaan
Pasien  Rawat  Inap  Rumah  Sakit Ganesha  Gianyar.  Tesis  Magister Manajemen Universitas Udayana.
20. Mutia, Nila. (2009). Usulan Rancangan
Kinerja Perusahaan. Universitas
Indonesia. 21. Natsir.  Mochammad.  Sistem  Rantai Pasok Material Dan Peralatan Konstruksi Untuk Mendukung Investasi Infrastruktur. 22. Pengertian Explanatory  Research . http://www.google.com
23. Prasetya,  Hery.,  dan  Lukiastuti,  Fitri. (2011).  Analisis  Kinerja Rantai  Pasok Pada  Proyek  Konstruksi  Bangunan Gedung.  Tugas  Akhir  Jurusan  Teknik
Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
24. Pujawan,  I.  Nyoman.  (2005).  Analisis Kinerja  Rantai  Pasok  Pada  Proyek Konstruksi  Bangunan  Gedung.  Tugas Akhir Jurusan Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.
25. Rahmadi,  M.  Arif.  (2008).  Kajian Penerapan  Manajemen  Rantai  Pasok
Pada  proyek  Konstruksi  (Studi  Kasus Pada PT. X). Tesis Jurusan
Pascasarjana  Teknik  Sipil  Universitas Indonesia.
26. Rahmasari,  Lisda.  (2011).  Pengaruh Manajemen  rantai  pasok  Terhadap Kinerja  Perusahaan  dan  Keunggulan Bersaing  (Studi  Kasus  pada  Industri Kreatif  di  Provinsi  Jawa  Tengah).
Penelitian Fakultas Ekonomi
Universitas AKI.
27. Riduwan.  (2008).  Pengaruh  Kualitas Pelayanan  Terhadap  Kepuasan, Trust Dan Word Of Mouth Nasabah Pada Pt. Bank  Bpd  Bali  Cabang  Karangasem.
Tesis Magister Manajemen Universitas Udayana.
28. Santosa.  (2006).  Pengaruh  Kualitas Pelayanan  Terhadap  Kepuasan  dan Kepercayaan  Pasien  Rawat  Inap Rumah  Sakit  Ganesha  Gianyar.  Tesis
Magister Manajemen Universitas
Udayana.
29. Santoso.  Singgih.  (2014).  Konsep Dasar Dan Aplikasi Dengan AMOS Ver 22. Kompas Gramedia. Jakarta.
30. Sedarmayanti.  (2007).  Karakteristik dan Kinerja Perusahaan Jasa Konstruksi Kualifikasi Kecil di Kabupaten  Jembrana  Tahun  2009.
Tesis  Jurusan  Pascasarjana  Teknik Sipil Universitas Udayana.
31. Soeharto,  I.  (1995),  “Manajemen Proyek”, Erlangga, Jakarta.
32. Soepiadhy,  Sutoyo.,  Wiguna,  Artama. Putu.,  Wulandari,  Pingit.  Sri.,  (2011). Pengaruh  Rantai  Pasok  Terhadap Kinerja Kontraktor Bangunan Gedung di Jember. Penelitian. Institut Teknologi Sepuluh November.
33. Stoner.  (1996).  Pengaruh  Rantai Pasok  Terhadap  Kinerja  Kontraktor Bangunan Gedung di Jember. Penelitian. Institut Teknologi Sepuluh
November.
34. Sugiono.  (1994).  Pengaruh  Kualitas Pelayanan  Terhadap  Kepuasan, Trust Dan Word Of Mouth Nasabah Pada Pt.
Bank  Bpd  Bali  Cabang  Karangasem.
Tesis Magister Manajemen Universitas Udayana. 35. Suraji.  (2011).  Sistem  Rantai  Pasok Material  Dan  Peralatan  Konstruksi Untuk Mendukung Investasi Infrastruktur.
36. Suryani,  Irma.,  dkk.  (2012).  Pedoman Penulisan  dan  Penyusunan  Tugas Akhir  Mahasiswa.  Cilegon:  Jurusan Teknik Sipil UNTIRTA.
37. Susilawatyawan,  Abriyani.  (2009). Studi  Integrasi Manajemen  rantai pasok Untuk  Peningkatan  Daya  Saing
Pada  Industi  Konstruksi.  Jurusan Teknik  Sipil  Universitas  Sains  Al- Quran Wonosobo.
38. Umar.  (2005).  Pengaruh  Kualitas Pelayanan  Terhadap  Kepuasan  dan
Kepercayaan  Pasien  Rawat  Inap Rumah  Sakit  Ganesha  Gianyar.  Tesis
Magister Manajemen Universitas Udayana.
39. Vrijhoef,  Ruben.,  &  Koskela,  Lauri., (1999, July 26-28). Roles of Manajemen rantai pasok in
Construction.  Proceedings  IGLC-7  , University  of  California,  Berkeley,  CA, USA.
40. Wibowo  (2007).  Dalam  Koriawan, Nyoman.  (2011).  Karakteristik  dan Kinerja  Perusahaan  Jasa  Konstruksi Kualifikasi Kecil di Kabupaten
Jembrana  Tahun  2009.  Tesis  Jurusan Pascasarjana  Teknik  Sipil  Universitas Udayana.
41. Yuliatin,  Rohaesih.,  (2013).  Analisis Kinerja  Rantai  Pasok  Pada  Proyek Konstruksi  Bangunan  Gedung.  Tugas Akhir Jurusan Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa.