## PERANCANGAN SISTEM KERJA UNTUK MENINGKATAN EFEKTIFITAS DAN EFISIENSI KERJA DI CV. INTI TEKNIK  SURABAYA

## Suhartini
Jurusan Teknik Industri, Institut Teknologi Adhi Tama Surabaya Jalan Arief Rachman Hakim 100 Surabaya ttitin63@yahoo.com

## Abstrak
CV. Inti Teknik   merupakan perusahaan  yang  memproduksi  panel  listrik. Pada saat  ini  perusahaan  tersebut telah memiliki banyak pelanggan baik itu yang di kawasan Surabaya maupun kawasan diluar Surabaya. Dari kondisi perakitan  di  perusahaan  tersebut  masih  jauh  dari  kata  efektif  dan  efisien.  Karena  tingkat  menganggur  yang  cukup tinggi terjadi pada beberapa karyawan yang melakukan perakitan, dan juga berkenaan dengan jumlah stasiun kerja yang berubah-ubah.
Metode  yang    di  pakai  dalam  penelitian  ini  adalah  line  balancing  dengan  pendekatan  bobot  posisi, pendekatan wilayah, dan pembebanan  berurutan. Dengan  membandingkan dari ketiga  metode tersebut  diharapkan tercipta suatu sistem kerja yang tepat dalam membuat suatu lintasan perakitan yang efektif dan efisien.
Pada  penerapan    ketiga  metode  didapatkah  hasil  untuk  pembagian  jumlah  stasiun  dalan  lintasan  perakitan adalah  4  stasiun.  Dari  hasil  yang  di  dapat  metode  bobot  posisi  memiliki  hasil  perhitungan  yang  lebih  baik dibandingkan dengan  metode pendekatan  wilayah serta  metode pembebanan  berurut. Hasil untuk efisiensi dengan menggunakan  metode  bobot  posisi  bisa  mencapai  100%.  Untuk  hasil  dengan  menggunakan  metode  pendekatan wilayah sama dengan metode pembebanan berurut yaitu 99,6%.  Apabila perusahaan menghendaki untuk efektifitas yang  tinggi,  maka  hasil  dari  metode  bobot  posisilah  yang  tepat  untuk  di  terapkan    perusahaan  ini,  hasil  efisiensi untuk tiap stasiunnya dari metode bobot posisi adalah: stasiun ke-1 adalah 100%, stasiun ke-2 adalah 100%, stasiun ke-3 adalah 100%, dan untuk stasiun ke-4 juga 100%. Untuk waktu operasi tiap atasiunnya adalah 239 menit.
Kata kunci : line balancing, bobot posisi, pendekatan wilayah, pembebanan berurutan

## PENDAHULUAN

## 1.1 Latar Belakang
Dalam  perkembangan  yang  sangat  pesat ini  maka  akan  muncul  persaingan  yang  sangat ketat  antara  perusahaan  di  bidangnya  masing- masing.  Dalam  sebuah  strategi  persaingan  ada salah  satu  faktor  yang  paling  berpengaruh  yaitu faktor  adalah  efisiensi  suatu  produksi.  Sebuah perusahaan  yang  memiliki  efisiensi  yang  tinggi dalam  lingkup  produksinya  maka  akan  mampu menghasilkan  produk  yang  lebih  banyak. Perusahaan  yang  mampu  menghasilkan  produksi yang  banyak  maka  akan  mampu  memenuhi keinginan  pasar  yang  ada.  Maka  perlu  adanya tingkat  efektifitas  dan  efisiensi  pada  bagian produksi  sehingga  akan  tercapainya  suatu efektifitas dan efisiensi yang maksimal.
CV.  Inti  Teknik  merupakan  perusahaan manufaktur    yang  memproduksi  panel  listrik
untuk  pemenuhan  industri-industri  baru  dan  juga bangunan-bangunan besar lainnya. Dalam perusahaan  ini  terdapat  berbagai  macam  proses dalam  pembuatan  produk  dan  salah  satunya adalah  proses  perakitan.  Sedangka  produk  yang diteliti  adalah  produk  jenis  panel  LP.  Panel  LP merupakan  panel  penerangan  yang  menyuplai kebutuhan  arus  listrik  berbagai  macam  lampu serta  semua  peralatan  yang  membutuhkan  arus listrik tidak terlalu besar.
Dalam  proses  perakitannya  panel  ini memiliki 29 operasi kerja. Dari kondisi perakitan di  perusahaan  tersebut  masih  jauh  dari  kata efektif  dan  efisien.  Karena  tingkat  menganggur yang cukup tinggi  terjadi  pada  beberapa karyawan  yang  melakukan  perakitan,  dan  juga berkenaan  dengan  jumlah  stasiun  kerja  yang berubah-ubah.
Dari  permasalahan  tersebut  dapat  diambil suatu  rumusan  masalah  bagaimana  melakukan proses  pembagian  jumlah  stasiun  kerja  serta operasi-operasinya guna menekan karyawan yang menganggur  serta  meningkatkan  efektifitas  serta efisiensi dalam perakitan tersebut.
Metode yang  di pakai dalam penelitian ini adalah  line  balancing  dengan  pendekatan  bobot posisi,  pendekatan  wilayah,  dan  pembebanan berurut.  Sehingga  diharapkan  dalam  pemakaian metode  tersebut  tercipta  suatu  sistem  kerja  yang tepat  dalam  membuat  suatu  lintasan  perakitan yang efektif dan efisien.

## 1.2 Tujuan penelitian
1. Menerapkan
dan membandingkan metode bobot posisi, pembebanan berurut dan pendekatan wilayah.
2. Menyusun lintasan perakitan yang efektif dan effisien pada sistem kerja di CV. Inti Teknik.
1.3 Manfaat
1. Dapat    menerapkan  dan  membandingkan metode bobot posisi, pembebanan berurut dan pendekatan wilayah.
2. Dapat  menyusun lintasan perakitan yang efektif  dan  effisien  pada  sistem  kerja  di CV. Inti Teknik

## 1.4 Batasan
Untuk  memfokuskan  penelitian  yang dilakukan  maka  ada  beberapa  batasan  yang ditentukan sebagai berikut:
1. Pengamatan  dilakukan  hanya  pada  proses perakitan
2. Produk  yang  diteliti  hanyalah  panel  LP ( Lighting Panel )
3. Metode  yang  digunakan  adalah  metode bobot  posisi,  pembebanan  berurut,  dan pendekatan wilayah.

## METODE PENELITIAN

## 2.1 Identifikasi Permasalahan
Identifikasi  permasalahan  merupakan langkah  awal  dalam  melakukan  penelitian. Identifikasi  permasalahan  dalam  penelitian  ini dilakukan  di  CV.  Inti  Teknik  merupakan perusahaan manufaktur  yang memproduksi panel listrik.
2.2 Penetapan Tujuan Penelitian Penetapan tujuan penelitian adalah bagaimana  melakukan  proses  pembagian  jumlah
stasiun  kerja  serta  operasi-operasinya  guna menekan  karyawan  yang  menganggur  serta meningkatkan  efektifitas  serta  efisiensi  dalam perakitan di dalam perusahaan.
2.3 Studi Literatur
Studi literatur
bertujuan untuk memperdalam  dan  memahami  mengenai  teori maupun  metode  yang  akan  digunakan  dalam memecahkan  permasalahan.  Studi  pustaka  yang dilakukan untuk mencari literatur yang berhubungan dengan permasalahan yang dihadapi  yang  dapat  dijadikan  referensi  dan acuan  dalam  penyelesaian  masalah,  sehingga dapat  menjadi  landasan  yang  kuat  dalam penelitian.
2.4 Pengumpulan dan pengolahan data
Dari  kegiatan  pengumpulan  dan  pengolahan data  maka  ada    beberapa  informasi  berkaitan dengan  data-data  dari  produk  panel  LP  sehingga menghasilkan  suatu  hasil  yang  diinginkan  yang kemudian  nantinya  akan  kami  lanjutkan  ketahap analisa.  Data  yang  diperlukan  dalam  penelitian ini  adalah  data  hasil  produksi,  macam-macam operasi panel LP, jaringan kerja.

## 2.5 Analisa dan pembahasan
Sesuai dengan tujuan yang telah disebutkan, analisa  yang  kami  lakukan  menggunakan  tiga pendekatan.
2.6 Kesimpulan dan Saran
Kesimpulan dan saran merupakan tahap akhir dari  penelitian  yang  berisikan  bahasan  dari  apa yang  menjadi  tujuan  awal  dalam  penelitian. Kesimpulan dan saran bertujuan untuk perbaikan penelitian  serta  pengembangan  lebih  lanjut  di masa yang akan datang.

## HASIL DAN PEMBAHASAN Macam-macam operasi
Berikut merupakan madam-macam operasi dalam  perakitan  panel  LP  beserta  lama  waktu operasi tersebut.

## Tabel 1 Macam-macam operasi panel LP
No. Simbol Operasi Waktu (Menit) 1 I Menyiapkan  box,  pintu, base  plate  grond  plate, tutup, dan komponen panel 42 2 II Memasang engsel (box + pintu) 31
Volume XV No.1, September 2014,p 27-33
3 III membuat  lubang  pilot lamp dan handle 23 4 IV Memasang pilot lamp 6 5 V memotong karet 12 6 VI Memasang karet 10 7 VII Memasang handle 5 8 VIII Memasang  grond  plate (grond plate + base plate) 39 9 IX Memasang rel mcb 21 10 X Memasang komponen (mccb + mcb) 18 11 XI Membuat  jalu  out  going NS50 92 12 XII Memasang jalu out going 6 13 XIII Membuat  jalu  incoming NS250 47 14 XIV Memasang jalu incoming 4 15 XV Membuat  kabel  power mccb 104 16 XVI Memasang  kabel  power mccb 35 17 XVII Membuat  kabel  power mcb 193 18 XVIII Memasang  kabel  power mcb 14 19 XIX Memasang isolator 13 20 XX Membuat tembaga netral 52 21 XXI Memasang tembaga netral 4 22 XXII memasang baut-baut tembaga netral 17 23 XXIII Membuat grounding 47 24 XXIV Memasang grounding 8 25 XXV Memasang  grounplat  ke box 12 26 XXVI Membuat maker wirring 7 27 XXVII Wairring control 58 28 XXVIII Tes panel 12 29 XXIX Memasang tutup atas dan bawah 24 Jumlah 956

## 3.1 Metode Bobot Posisi
Prosedur trial and error
Tabel 1 Hasil Sebelum Trial And Error Stasiun Kerja Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja (Menit) Efisiensi Stasiun Kerja 1 XVII 193 71,5% 2 XV+XI+VIII 104+92+39=235 87% 3 XIII+ IX+X+I+XII+ XIV+  XVI+ XX+ II+ XVIII 47+21+18+42+6+4+ 35+52+31+14=270 100% 4 XXIII+XIX +III+ XXI+ XXII+ V+ IV+ VI+ XXIV+ XXV+  VII+ XXVI+ XXVII+ XXVIII+ XIX 47+13+23+4+17+12+ 6+10+8+12+5+7+58+ 12+24=258 95,6% Rata-rata efisiensi lintasan keseluruhan 88,5% Tabel 2 Hasil Trial And Error 1
Stasiun Kerja Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja (Menit) Efisiensi Stasiun Kerja 1 XVII+VIII 193+39=232 95,9% 2 XV+XI+XII+XIV+XVI 104+92+6+4+35=241 99,6% 3 XIII+ IX+X+I +XX+II+XVIII+IV+VI 47+21+18+42+52+31+ 14+6+10=241 99,6% 4 XXIII+XIX  +III+XXI+ XXII+ V+ XXIV+ XXV+  VII+  XXVI+ XXVII+ XXVIII+ XIX 47+13+23+4+17+12+8+ 12+5+7+58+12+24=242 100% Rata-rata efisiensi lintasan keseluruhan 98,8% Tabel 3 Hasil Trial And Error 2 Stasiun Kerja Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja (Menit) Efisiensi Stasiun Kerja 1 XVII+VIII+XII 193+39+6=238 98,8% 2 XV+XI +XIV+XVI+IV 104+92+4+35+6=241 100% 3 XIII+  IX+X+I +XX+ II+ XVIII+ VI+ VII 47+21+18+42+52+31+ 14+10+5=240 99,6% 4 XXIII+XIX +III+ XXI+ XXII+ V+ XXIV+  XXV+ XXVI+ XXVII+ XXVIII+ XIX 47+13+23+4+17+12+8+ 12+7+58+12+24=237 98,3% Rata-rata efisiensi lintasan keseluruhan 99,2% Tabel 4 hasil Trial and error 3 Stasiun Kerja Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja (Menit) Efisiensi Stasiun Kerja 1 XVII +XII +III+XXII 193 +23+17 +6=239 100% 2 XV+XI +XIV+XVI+ XXI 104+92+4+35+4 =239 100% 3 XIII+  IX+X+I +XX+II +VI+VII+XIX 47+21+18+42+52+31+ 10+5+13=239 100%
4 XXIII  +VIII  + IV  +V  +XVIII +XXIV+XXV+ XXVI+ XXVII+ XXVIII+ XIX 47+39+6+12+8+ 12+7+58+12+  24+  14 =239 100% Rata-rata efisiensi lintasan keseluruhan 100%
Tabel  diatas  merupakan  hasil  dari trial  n error yang  telah  dilakukan.  Dari  tabel-tabel tersebut  menghasilkan  berbagai  macam  efisiensi lintasan  yang  berbeda-beda.  Untuk  hasil  yang paling  baik  di  tunjukan  pada  tabel  4.  Tabel tersebut  adalah  tabel  yang  memiliki  tingkat efisien yang sangat tinggi.

## Hasil akhir

## Tabel 5 Hasil Akhir
Stasiun Kerja Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja (Menit) Efisiensi Stasiun Kerja 1 XVII +XII +III+XXII 193 +23+17 +6=239 100% 2 XV+XI +XIV+XVI+ XXI 104+92+4+35+4 =239 100% 3 XIII+  IX+X+I +XX+II +VI+VII+XIX 47+21+18+42+52+31+ 10+5+13=239 100% 4 XXIII  +VIII  + IV  +V  +XVIII +XXIV+XXV+ XXVI+ XXVII+ XXVIII+ XIX 47+39+6+12+8+ 12+7+58+12+  24+  14 =239 100% Rata-rata efisiensi lintasan keseluruhan 100%  Efisiensi Lini ( lini efficiency )
 Waktu menganggur ( balace delay )
 Persentase  waktu  menganggur  ( Balance
Delay )
0%
 Smootheness Index
SI= SI= SI= SI= 0 Dari hasil akhir perhitungan yang dilakukan  didapat  hasil  efektifitas  lintasan perakitan mampu mencapai  hasil maksimal  yaitu 100%.  Tidak  itu  saja  persentase  pada  waktu menganggur mampu menembus angka 0 dan juga hasil  perhitungan  yang  menunjukan  tidak  ada waktu menganggur atau 0 serta smooteness index yang  mencapai  angka  0  ini  berarti  lintasan  ini sungguh  sungguh  lintasan  yang  sangat  baik dilihat  dari  segi  waktu  pembagian  operasi  pada setiap stasiunnya 3.2 Pendekatan Wilayah

## Tabel 6 Hasil Pertukaran Operasi Kerja
Stasiun Kerja Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja (Menit) Efisiensi Stasiun Kerja 1 XVII+XIII 193+47= 240 100% 2 XV+XI+I 104+92+42=238 99,2% 3 XX+XXIII+ VIII+XXVI+ II+IX+III+X 52+47+39+7+ 31+21+23+18 = 238 99,2% 4 XXV+ IV+XII+ VI+XIV+ XVI+VII+ XVIII+XIX+ XXI+XXII+ XXIV+XXV+ XXVII+XXVIII+ XXIX 12+6+6+10+4+ 35+5+14+13+4+ 17+8+12+58+ 12+24 =240 100% Rata-rata efisiensi lintasan keseluruhan 99,6%
Tabel  diatas  adalah  tabel  hasil  pertukaran beberapa  operasi  kerja  guna  meningkatkan efisiensi  lintasan  pekerjaan.  Dari  tabel  diatas dapat  kita  lihat  pada  stasiun  kerja  ke-1  ada penambahan operasi kerja XIII. Operasi kerja
bisa  di  tambahkan  atau  dipertukarkan  asal  tidak mengganggu jalannya operasi kerja lainnya.

## Hasil akhir

## Tabel 7 Hasil Akhir
 Efisiensi Lini ( lini efficiency )
 Waktu menganggur ( balace delay )
 Persentase  waktu  menganggur  ( Balance Delay )
0,4%

## 
Smootheness Index SI= SI= SI= = 2,8 Dari hasil akhir perhitungan yang dilakukan  didapat  hasil  persentase  efektifitas lintasan  perakitan  mencapai  99,6%.  Selain  itu hasil  perhitungan  dari  persentase  pada  waktu menganggur  hanya  0,4%  dan  hasil  perhitungan yang  menunjukan  waktu  menganggur  dalam lintasan  tersebut  4  menit,    kemudian  smooteness index  menunjukan  angka  2,8.  Ini  semua  berarti lintasan  ini  merupakan  lintasan  yang  baik.  Dan apabila dilihat dari stasiun-stasiun yang terbentuk menunjukan  bahwa  hanya  ada  dua  stasiun  yang memiliki  waktu  menganggur.  Dan waktu menganggur pada masing masing stasiun tersebut hanya  2  menit.  Sehingga  bila  ditotal  dalam  satu lintasan,  jumlah  waktu  menganggurnya  hanya  4 menit.

## 3.3 Pembebanan Berurutan
Penugasan  elemen-elemen  pekerjaan  itu pada  tiap  stasiun  kerja  dengan  ketentuan  bahwa waktu  total  operasi  tidak  melebihi  waktu  siklus. Proses  ini  dikerjakan  hingga  semua  baris  pada matrik  P  bernilai  0.  Dari  perhitungan  didapat hasil  4  maka  untuk  jumlah  stasiunnya  hasil  dari pembulatan.
Tabel 8 Pembebanan Operasi Stasiun kerja Pembebanan operasi Waktu operasi stasiun kerja (menit) Efisiensi stasiun kerja 1 XVII+XIII 193+47= 240 100% 2 XV+XI+I 104+92+42=238 99,2% 3 XX+XXIII+VIII+ XXVI+ II+IX+III+X 52+47+39+ 7+31+21+23 +18= 238 99,2% 4 XXV+IV+XII+ VI+XIV+XVI+ VII+XVIII+XIX+ XXI+XXII+XXIV+ XXV+XXVII+ XXVIII+XXIX 12+6+6+10+ 4+35+5+14+ 13+ 4+17+8+ 12+58+12+ 24=240 100% Rata-rata efisiensi lintasan keseluruhan 99,6%
Stasiun kerja Pembebanan operasi Waktu operasi stasiun kerja (menit) Idle time (menit) 1 XVII+XIII 193+47=240 240- 240=0 2 XV+XI+I 104+92+42=238 240- 238=2 3 XX+XXIII+VIII+ II+III 52+47+39+31+23+ 21+18+7=238 240- 238=2 4 V+IV+VI+XII+ VII+XIV+XVI+ XVIII+XIX+XXI+ XXII+XXIV+ XXV+XXVII+ XXVIII+XXIX 12+6+10+6+5+4+ 35+14+13+4+17+8+ 12+58+12+24=240 240- 240=0
Tabel 9 Efisiensi Rata-Rata Stasiun Kerja Stasiu n Kerja Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja (Menit) Efisiens i 1 XVII+XIII 193+47=240 100% 2 XV+XI+I 104+92+42=23 8 99,2% 3 XX+XXIII+ VIII+II+III 52+47+39+31+ 23+21+18+7 =238 99,2%
4 V+IV+VI+
XII+VII+XIV+XVI + XVIII+XIX+XXI+ XXII+XXIV+ XXV+XXVII+ XXVIII+XXIX 12+6+10+6+ 5+4+35+14+13 + 4+17+8+12+58 + 12+24=240 100% Efisiensi rata-rata 99,6%

## Tabel 10 Hasil Trial And Error
Stasiun Kerja Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja (Menit) Efisiensi 1 XVII+XIII 193+47=240 100% 2 XV+XI+I 104+92+42=238 99,2% 3 XX+XXIII+VIII+ II+III 52+47+39+ 31+23+21+ 18+7=238 99,2% 4 V+IV+VI+XII+VII+ XIV+XVI+XVIII+ XIX+XXI+XXII+ XXIV+XXV+ XXVII+XXVIII +XXIX 12+6+10+6+ 5+4+35+14+13+ 4+17+8+12+58+ 12+24=240 100% Efisiensi rata-rata 99,6% Tabel 11 Hasil Stasiun Kerja Memiliki

## Efisiensi Rata-Rata
Stasiun Kerja Pembebanan Operasi Waktu Operasi Stasiun Kerja (Menit) Efisiensi 1 XVII+XIII 193+47=240 100% 2 XV+XI+I 104+92+42=238 99,2% 3 XX+XXIII+VIII+ II+III 52+47+39+31+23+ 21+18+7=238 99,2% 4 V+IV+VI+XII+ VII+XIV+XVI+ XVIII+XIX+ XXI+XXII+ XXIV+XXV+ XXVII+XXVIII+ XXIX 12+6+10+6+5+4+ 35+14+13+4+17+8+ 12+58+12+24=240 100% Efisiensi rata-rata 99,6%
 Efisiensi Lini ( lini efficiency )
 Waktu menganggur ( balace delay )
 Persentase  waktu  menganggur  ( Balance Delay )
0,4%  Smootheness Index
SI=
SI=
SI=
= 2,8

## KESIMPULAN
Dari  semua analisa  serta perhitungan yang telah  dilakukan  dengan  menggunakan    metode bobot  posisi,  metode  pembebanan  berurut  dan metode pendekatan wilayah, diperoleh kesimpulan sebagai berikut :
1. Pada penerapan  ketiga metode didapatkah hasil  untuk  pembagian  jumlah  stasiun dalan lintasan perakitan adalah 4 stasiun. Dari  hasil  yang  di  dapat  metode  bobot posisi  memiliki  hasil  perhitungan  yang lebih  baik  dibandingkan  dengan  metode pendekatan wilayah serta metode pembebanan berurut. Hasil untuk
efisiensi  dengan  menggunakan  metode bobot posisi bisa mencapai 100%. Untuk hasil  dengan  menggunakan  metode pendekatan wilayah sama dengan metode pembebanan berurut yaitu 99,6%. 2. Apabila  perusahaan  menghendaki  untuk efektifitas  yang  tinggi,  maka  hasil  dari metode  bobot  posisilah  yang  tepat  untuk di  terapkan    perusahaan  ini,  hasil efisiensi    untuk  tiap  stasiunnya  dari metode  bobot posisi  adalah:  stasiun  ke-1 adalah  100%,  stasiun  ke-2  adalah  100%, stasiun  ke-3  adalah  100%,  dan  untuk stasiun  ke-4  juga  100%.  Untuk  waktu operasi tiap stasiunnya adalah 239 menit.

## DAFTAR PUSTAKA
A.H. Hasution, 2003. Perancangan dan
Pengendalian  Produksi. Jakarta  :  Penerbit Erlangga. Febri  Afiatsyah,  2010, Analisis  Keseimbangan
Lintasan  Produksi  Dengan  Perbaikan Susunan  Unit  Operasi  Pada  PT.  Cahaya Kawi Ultra Polyintraco.
Medan:
Universitas Sumatera Utara
Herdavia  Dini  Priska,  2010. Perencanaan  Line Balancing  Dengan  Metode  RPW  Guna Meningkatkan Hasil Produksi Dan Disimulasikan  Dengan  Software  Arena.
Universitas Muhammadiyah Malang. Lucia,  Dan  Melinda,  2007. Analisis  Line Balancing  Pada  Proses  Produksi  Cat Tembok  Paragon  Di  PT.  Tunggal  Djaya Indah. Universitas Kristen Petra. Syahrul  Ramadhan,  2012. Analisis  Penerapan
Konsep Penyeimbangan Lini (Line Balancing) Pada Sistem Produksi Percetakan  Harian  Tribun  Timur  Di Makassar. Universitas Hasanuddin Makassar