## ANALISIS MODEL PENILAIAN KOTA IDEAL DESTINASI WISATA
Aang Afandi 1* , Andi Kusuma Indrawan 2 , Eki Andhika Ratnawardhani 3 123 Politeknik Negeri Malang, Indonesia aang_95@yahoo.co.id 1

## Abstract
This  study  aims  to  build  a  computer-based  model  of  the  City  of  Travel  Eligibility  measurement  as  an attractive measurement tool to be implemented by the city. The scope of this research area is cities in Indonesia, which consists of 93 cities and 5 administrative cities. The data used comes from parties with their expertise and experience used as key informants, as well as the data that form the main basis for the compilation  of  composite  indicators  for  City  of  Tourism.  The  techniques  used  in  this  study  are  data exploring techniques, desk analysis and interviews. The results of this study indicate that there are 4 (four) groups of assessment criteria, each of which consists of several indicators. These indicators cover the main factors  of  4A  tourism  namely  Attraction,  Amenity,  Accessibility,  and  Ancillary  as  well  as  other  tourist factors. Each indicator has a weight with a certain amount in accordance with the scale of priorities that are prepared with certain considerations. With this indicator it can be seen indicators that need to be maintained and need a process of development or improvement. The results of this study are expected to provide a comprehensive picture of the existing and potential of tourist cities. So this is as a baseline and benchmarking for the city to design the city as a tourist city.
Keywords : city tourism, indikator, model

## Abstrak
Penelitian ini  bertujuan untuk membangun  model pengukuran Kota  Layak  Wisata berbasis  komputer sebagai alat ukur yang menarik untuk diimplementasikan oleh kota. Ruang lingkup wilayah penelitian ini adalah kota – kota yang ada di Indonesia, yang terdiri dari 93 Kota dan 5 Kota administratif. Data yang digunakan berasal dari pihak-pihak dengan keahlian dan pengalaman mereka dijadikan key informan , serta data – data yang menjadi dasar utama penyusunan indikator komposit Kota Layak Wisata. Teknik yang  digunakan  pada  penelitian  ini  adalah  teknik  data exploring , desk  analysis dan  wawancara.  Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa terdapat 4 (empat) kelompok kriteria penilaian yang masing-masing terdiri  beberapa  indikator. Indikator-indikator  tersebut  mencakup  faktor  utama  wisata  4A  yakni Attraction , Amenity , Accessibility , dan Ancillary serta faktor wisata lainnya. Setiap indikator memiliki besar bobot dengan besaran tertentu sesuai dengan skala prioritas yang disusun dengan pertimbangan tertentu. Dengan  indikator  ini  maka  dapat  diketahui  indikator  yang  perlu  dipertahankan  dan  perlu  proses developement atau improvement .  Hasil  penelitian  ini  diharapkan  mampu  memberikan  gambaran  yang komperehensif tentang eksisting dan potensi kota wisata. Sehingga ini sebagai baseline dan banchmarking bagi kota untuk mendesain kotanya sebagai kota wisata.
Kata kunci : Kota Wisata, indikator, model

## A. PENDAHULUAN
Perkembangan pariwisata di Indonesia demikian pesat, bahkan Indonesia merupakan salah satu negara dengan pertumbuhan sektor pariwisata tertinggi di dunia. Dalam lima tahun terakhir, sektor ini juga  menjadi  sektor  prioritas  Pemerintah  Pusat  termasuk  tidak  sedikit  juga  pemerintah  Daerah  juga memilih sektor ini sebagai prioritas daerah. Jika dalam sekian waktu yang lalu Indonesia sangat fokus pada Bali,  Lombok  dan  Jogjakarta,  maka  beberapa  tahun  yang  lalu  mulai  dikenalkan  10  Bali  Baru,  yakni destinasi prioritas di Indonesia yang harapannya keberadaannya mampu dan setara dengan Bali.
Di Indonesia, terdapat 93 kategori kota yang terdapat pada 34 provinsi dan 5 kota administratif (di DKI Jakarta), selain 415 kabupaten dan 1 kabupaten administratif seluruh Indonesia. Kota ini pun, terbagi atas kota metropolis, kota besar, dan kota kecil.
Kota  bermakna  sebagai  daerah  pemusatan  penduduk  dengan  kepadatan  tinggi,  serta  fasilitas modern dan sebagian besar penduduknya bekerja di luar  pertanian. Dengan demikian kata  kuncinya adalah, pertama, kecenderungan jumlah penduduk yang besar atau padat, membawa konsekuensi pada keterbatasan lahan. Kedua, kepemilikan dan keberadaan fasilitas modern dan ketiga, bekerja di non sektor pertanian.  Dengan  karakteristik  kota  ini,  maka  kesempatan  kota  untuk  mendorong  wisata  belanja ( shopping ), kuliner ( Cullinary ), kesenian baik seni tradisional maupun kontemporer / modern ( art city ), Ke-modern-an kota dan gaya hidup ( life style ), Pencakar langit ( skyscrapers ), ruang terbuka seperti taman kota dan alun – alun ( open space ) dan cagar budaya ( heritage ). Ikon – ikon kota juga bisa menjadi destinasi wisata yang menarik, seperti Pusat peribadatan, alun – alun, kantor Balaikota, Monumen Kota, museum, jalan – jalan tertentu yang menjadi ikon ataupun area – area tertentu yang atas inovasi dan kreatifitas pengelola kota menjadi destinasi yang layak dinikmati.
Kota-kota dengan posisi yang strategis harus mampu memanfaatkan fasilitas dan kapasitas yang dimiliki untuk pengembangan sektor pariwisata. Maka kota perlu mengidentifikasi keberadaan saat ini ( existing ), kemudian memetakan potensinya, mengembangkan dan membangun apa yang dibutuhkan baik infrastruktur maupun supra strukturnya sehingga kota menjadi Kota Layak dan ideal wisata.
Model pengukuran Kota Layak Wisata ini menjadi sebuah model atau alat ukur yang menarik untuk diimplementasikan oleh kota untuk mengukur sejauh mana sebuah kota memiliki kelayakan dan sebagai titik awal acuan untuk mengembangkan kota untuk destinasi wisata. Model ini juga menjadi alat ukur yang menarik untuk membandingkan kapasitas antar kota dan harapannya antar kota bisa bersinergi ataupun berkompetisi untuk capaian – capaian tertentu. Alat ukur ini harapannya dapat digunakan pada kurun waktu tertentu, dan perlu ada pengembangan pada periode .

## B. KAJIAN LITERATUR

## 1. Konsep Dasar Pariwisata
Konsep dasar pariwisata dapat dikelompokkan menjadi tiga kategori, yaitu pariwisata dilihat dari sisi demand ,  sisi supply dan  sudah  menggabungkan  antara  sisi  supply  dan  demand.  Seperti  yang dikemukakan oleh Rai Utama (2016) pariwisata dari sisi demand merupakan definisi pariwisata yang didekati dari sisi wisatawan, sangat kental dengan dimensi spasial yakni tempat dan jarak. Untuk kategori kedua merupakan definisi pariwisata yang dipandang dari dimensi industri/bisnis. Sedangkan kategori ketiga memandang pariwisata dari dimensi akademis dan sosial budaya.
Menurut Mathieson & Wall (1982) , Pariwisata merupakan serangkaian aktivitas yang berupa aktivitas  perpindahan  orang  untuk  sementara  waktu  ke  suatu  tujuan  di  luar  tempat  tinggal  maupun tempat kerjanya, aktivitas yang dilakukannya selama tinggal di tempat tujuan tersebut dan kemudahan- kemudahan yang disediakan untuk memenuhi kebutuhannya baik selama dalam perjalanan maupun di lokasi tujuannya. Sedangkan pada UU No. 10 Tahun 2009 , Pariwisata ialah berbagai macam kegiatan wisata  dan  didukung  berbagai  fasilitas  serta  layanan  yang  disediakan  oleh  masyarakat,  pengusaha, pemerintah dan pemerintah daerah.
Dengan  demikian  pariwisata  memiliki  beberapa  point  penting,  yakni:  1)  Perpindahan  orang sementara  waktu;  2)  untuk  tujuan  bersenang – senang,  bisnis,  atau  lainnya;  3)  menikmati  berbagai kemudahan yang disediakan; 4) penyedia layanan bisa masyarakat, pengusaha dan pemerintah.
Tujuan dari wisatawan adalah:  pertama mengisi waktu luang dan rekreasi ( leisure and recreation ) yang terdiri atas rekreasi, even budaya, aktivitas kesehatan, olahraga (non profesional), kegiatan liburan
lainnya,  kedua  bisnis  dan  profesional  yang  terdiri  dari  pertemuan,  kegiatan  misi  tertentu,  bisnis  dan lainnya, ketiga tujuan wisata lainnya, seperti studi, aktivitas kesehatan, transit dan lainnya.
Jika dicermati dari sisi supply , pariwisata lebih banyak dilihat sebagai industri/bisnis. Pada kategori ini, pariwisata dipahami sebagai kumpulan usaha yang menyediakan barang dan jasa untuk memfasilitasi kegiatan bisnis, bersenang – senang, dan memanfaatkan waktu luang yang dilakukan jauh dari lingkungan tempat tinggalnya. Smith (dalam Rai Utama ) mendefinisikan sebagai: “ the agregate of all business that directly provide goods or services to facilitate business, pleasure, and leisure activities away from the home environment ”. Sedangk an Smith dan French (dalam Ade Rai) menjelaskan: “....a series of interrelated goods and services which combined make up the travel experience ”.
Sedangkan  pada  dimensi  akademis,  didefinisikan  sebagai  studi  yang  mmpelajari  perjalanan manusia  keluar  dari lingkungannya,  juga termasuk  industri  yang merespon  kebutuhan manusia  yang melakukan perjalanan, lebih jauh lagi dampak yang ditimbulkan oleh pelaku perjalanan maupun industri terhadap lingkungan sosial budaya, ekonomi, maupun lingkungan fisik setempat.
Sedan gkan pada dimensi sosial budaya menitikberatkan pada: “ Tourism is the temporary movement of people to the destinations outside their normal place of work and residence, the activities undertaken during their stay in those destination and the facilities created to cater their needs ”.

## 2. Jasa & Industri Pariwisata
Menurut Meis dalam Utama (2006) industri pariwisata adalah sebuah konsep yang perlu dipahami untuk dianalisis dan sebagai bahan pengambilan keputusan. Namun di kebanyakan negara tidak dipahami hal ini sehingga muncul berbagai permasalahan yang menyulitkan industri untuk berkembang secara realitas atau kredibel yang berkaitan dengan informasi pariwisata yang mendasar dalam memprediksi kontribusinya secara regional, nasional dan perekonomian global.

## 3. Konsep Tentang Kota
Kota adalah  pusat  permukiman  dan  kegiatan  penduduk  yang  mempunyai  batas  wilayah administrasi  yang  diatur  dalam  peraturan  perundang-undangan  serta  permukiman  yang  telah memperlihatkan watak dan ciri kehidupan perkotaan. Berdasarkan UU Republik Indonesia Nomor 26 Tahun 2007 tentang  Penataan Ruangan disebutkan  bahwa  kawasan perkotaan  adalah kawasan yang mempunyai  kegiatan  utama  bukan  pertanian,  dengan  susunan  fungsi  kawasan  sebagai  tempat pemukiman  perkotaan, pemusatan dan distribusi pelayanan jasa pemerintahan,  pelayanan sosial dan kegiatan ekonomi. Kawasan kota juga memiliki sifat yang sangat mempengaruhi kehidupan tempatnya (place). Menurut Zulkifli (2015, p. 1) definisi kota dapat ditinjau dari berbagai aspek, aspek-aspek tersebut dari  segi  fisik  morfologis,  jumlah  penduduk,  fungsi  dan  sosio-kultural.  Segi  fisik  morfologis,  kota merupakan suatu daerah tertentu dengan karakteristik pemanfaatan lahan non pertanian, pemanfaatan lahan oleh bangunan baik bersifat residensial maupun non residensial (secara umum tutupan bangunan lebih  besar  daripada  tutupan  vegetasi).  Dari  segi  jumlah  penduduk,  kota  merupakan  daerah  tertentu dalam wilayah negara yang mempunyai aglomerasi jumlah penduduk minimal yang telah ditentukan dan penduduk  mana  bertempat  tinggal  pada  satuan  pemukiman  yang  kompak.  Dari  segi  fungsi,  kota merupakan  suatu  wilayah  tertentu  yang  berfungsi  sebagai  pusat  kegiatan  yang  beraneka  ragam  dan sekaligus berfungsi sebagai simpul kegiatan dalam perannya sebagai kolektor dan distributor barang dan jasa dalam wilayah  yang luas. Dari segi sosio-kultural,  kota  merupakan sebuah bentang budaya yang ditimbulkan oleh unsur-unsur alami dan non alami dengan gejala pemusatan penduduk yang besar dan corak kehidupan yang bersifat heterogen, individualisme dan materialisme.

## C. METODE PENELITIAN
Ruang lingkup wilayah penelitian ini adalah kota – kota yang ada di Indonesia, yang terdiri dari 93 Kota dan 5 Kota administratif. Data yang digunakan adalah data primer dan data sekunder. Data primer yang digunakan berasal dari pihak – pihak yang memiliki keterlibatan dalam bidang pariwisata, dimana mereka  dengan  keahlian  dan  pengalaman  mereka  dijadikan  key  informan  dalam  penelitian  yang dilakukan. Sedangkan data sekunder yang digunakan merupakan data – data yang menjadi dasar utama penyusunan indikator komposit pada penelitian yang dilakukan. Teknik yang digunakan pada penelitian ini adalah teknik data exploring, desk analysis dan wawancara.
Untuk menjawab pertanyaan yang tertuang pada rumusan masalah, maka metode analisis dan tahapan penelitian yang dilakukan adalah sebagai berikut:
a) Tahapan persiapan. Pada tahapan ini dilakukan penyiapan instrumen penelitian berupa kisi – kisi awal penyusunan indikator komposit.
b) Tahap 1 (Penyusunan Indikator Komposit). Pada tahap ini mulai disusun indikator komposit yang digunakan, didasarkan atas teori yang ada. Proses kompilasi, pemilahan, penggabungan sehingga menemukan Indikator komposit pada tahap awal.
c) Tahap 2 (Penyusunan aplikasi sederhana). Dari indikator, sub indikator dan item yang telah teridentifikasi, dilanjutkan dengan penyusunan aplikasi yang digunakan untuk mempermudah memasukkan  data  angka  dan  pembobotannya  sehingga  memudahkan  dalam  proses penghitungan  dan  simulasi.  Pada  tahap  ini  salah  satu  bagian  terpenting  adalah  proses penyusunan NILAI PEMBOBOT-nya.
d) Tahap 3 (simulasi). Tahap ini dilakukan simulasi dengan data riil dari beberapa kota sebagai sampling, untuk mencermati apakah aplikasi yang digunakan telah memenuhi kaidah – kaidah pengukuran. Pada tahap ini, dilakukan analisis terhadap bobot yang diberikan dan pembenahan masing – masing bobot agar presisi.
e) Tahap  4  (FGD). Focus  Group  Discussion ,  dengan  ahli  dan  orang  yang  memiliki  pengalaman tentang  pariwisata  Kota  untuk  memberikan  penilaian  atas  model  indikator  komposit  yang dibuat.
f) Tahap 5 (Penyempurnaan). Pengulangan kembali, revisi atas masukan berdasarkan FGD.
g) Tahap 6 (Penyusunan Sistem). Penyusunan Sistem Penilaian dan evaluasi Kota Layak Wisata dan penyiapan rancangan awal pengembangan kota layak wisata.
h) Tahap 7 (Finalisasi). Penyempurnaan dan finalisasi hasil penelitian, laporan akhir penelitian, Model Indikator komposit dan Sistem Pengelolaan Kota Layak Wisata.

## D. HASIL PENELITIAN
Terdapat beberapa istilah yang sama atau ada kedekatan dengan pariwisata kota, city tourism , urban tourism . Point penting pada konsep dasar tentang pariwisata kota adalah adanya pergerakan atau kedatangan orang menuju kota tertentu, untuk: 1) Pertemuan (meeting, pelatihan, rapat, dll); 2) Bisnis; 3) Kegiatan hiburan dan rekreasi; 4) Berkunjung ke keluarga, kerabat, kawan dan lainnya; 5) Belanja; 6) Berobat; ataupun kegiatan lainnya.
Kota-kota  tertentu  memiliki  daya  tarik  atau  kemampuan  sebagai  destinasi  pariwisata  dengan ditetapkannya berbagai indikator-indikator, dimana indikator tersebut digunakan sebagai salah satu tolok ukur  untuk  menilai  sebuah  kota  sebagai  kota  layak/ideal  pariwisata.  Boivin  &  Tanguay  (2019), Cibinskiene & Snieskiene (2015), Lozano-Oyola & Blancas (2012), serta Rosid mengungkapkan berbagai indikator /dimensi untuk menilai kota wisata yang baik dan ideal atas kajian-kajian yang telah dilakukan.
Dari berbagai pendapat maka penjabaran indikator-indikator yang digunakan untuk menilai kota wisata yaitu :
No. Kriteria Bobot Kel. Bobot
(1) (2) (3) (4) A. Kelompok 1 50% 1 Atraksi 10% 2 Amenity (Fasilitas) 10% 3 Accesibilitas 10% 4 Ancilliary (Kelembagaan) 10% 10  Kuliner 10% B. Kelompok 2 25% 5 Rekreatif kota 7% 6 Ikon Kota 4% 8 Budaya & Seni Kota 7% 11  Kriya, Fashion, Desain Produk & Seni Rupa 7% C. Kelompok 3 15% 7 Utilitas Kota 5% 13  Heritage (cagar Budaya) 5% 9 Perdagangan & Pariwisata 5% D. Kelompok 4 10% 14  Arsitektur Unik Kota 3% 12  Modernitas Kota 3% 15  Ekonomi Kreatif Lainnya 2% 16  Potensi Lainnya 2% Sub Total / Total 100%
Terdapat 4 (empat) kelompok indikator yang digunakan, yaitu:
• Kelompok  1  (A),  terdiri  dari  4A  (faktor  utama  wisata)  yang  mencakup Attraction , Amenity , Accessibility , Ancillary dan ditambah dengan kuliner sebagai bagian penting kebutuhan kota di sektor pariwisata. Kelompok ini diberi bobot 50% yang terbagi secara rata masing-masing 10% pada setiap indikator.
• Kelompok 2 (B), terdiri dari 4 (empat) indikator yakni (1) Rekreatif Kota; (2) Budaya & Seni Kota; (3) Kriya, Fashion, Desain Produk & Seni Rupa dengan bobot masing-masing sebesar 7%. Sedangkan indikator (4) Ikon Kota dengan bobot 4%. Sehingga kelompok 2 memiliki bobot total sebesar 25%.
• Kelompok 3 (C), terdiri dari (1) Utilitas Kota; (2) Heritage dan (3) Perdagangan & Pariwisata dengan masing-masing bobot sebesar 5%. Sehingga kelompok 3 total bobotnya sebesar 15%.
• Kelompok  4  (D),  terdiri  dari  (1)  Arsitektur  Unik  Kota;  (2)  Modernitas  Kota  dengan  bobot masing-masing sebesar 3% dan (3) Ekonomi Kreatif lainnya serta (4) Potensi Lainnya masing- masing dengan bobot sebesar 2%. Sehingga total bobotnya sebesar 10%.
Setiap indikator yang terbagi ke dalam berbagai kelompok, memiliki  beberapa item yang lebih detail untuk menilai kota layak/baik menjadi destinasi pariwisata. Sebagai contoh,     penggunaan indikator Attraction yang  memiliki  item  Atraksi  Wisata  Alam,  Destinasi  Wisata  Buatan,  Atraksi  Wisata  Budaya, Gedung  Bioskop,  dan  Pusat  Pertunjukan.  Maka  penilaian  suatu  kota  terhadap  indikator Attraction
ditentukan oleh terpenuhinya item-item tersebut. Namun pada setiap indikator belum tentu jumlahnya sama.

## E. SIMPULAN
Perkembangan  pariwisata  semakin  pesat,  termasuk  di  dalamnya  pariwisata  berbasis  kota. Sehingga memberikan peluang pada setiap kota (secara administratif) untuk mengembangkan sektor pariwisata. Namun, yang menjadi catatan bahwa tidak semua kota harus menjadikan pariwisata sebagai prioritasnya. Tentunya kota memiliki keunggulan masing-masing.
Ketika kota ingin menjustifikasi kotanya apakah ideal wisata maka dapat menggunakan alat ukur tertentu untuk menilai seberapa tinggi kapasitasnya sebagai kota wisata. Selain itu, indikator kota wisata ini juga dapat sebagi baseline yang menjadi acuan bagaimana kota mengembangkan sektor pariwisatanya. Karena dengan indikator ini maka dapat diketahui indikator/item yang sudah tinggi/sangat tinggi yang perlu dipertahankan dan indikator-indikator yang perlu proses developement atau improvement.
Terdapat 4 (empat) kelompok kriteria penilaian yang masing-masing terdiri beberapa indikator. Dimana  masing-masing  item/indikator  memiliki  besar  bobot  dengan  besaran  tertentu  sesuai  dengan urgenitas/skala prioritas yang disusun dengan pertimbangan-pertimbangan tertentu. Kemudian bobot ini dikalikan  rating  sehingga  akan  muncul  angka  tertentu  yang  pada  akhirnya  muncullah  total  nilai  dari perhitungan ini. Angka maksimal dari perhitungan ini adalah 500. Selain besaran nilai, maka yang dapat dihasilkan dari hasil analisis indikator ini adalah mengeksplorasi hal-hal yang masih lemah dan bagaimana upaya develope dan improve.
Adapun  pentahapan/analisis  penghitungan  indikator  kota  wisata  ini  disediakan  2  versi.  Versi instan  dan  versi  lengkap.  Versi  instan  digunakan  sebagai  langkah  awal  untuk  memperoleh  informasi secara singkat dan jelas.
Sementara, untuk versi lengkapnya perlu pentahapan  yang  komperehensif dan detail sehingga membutuhkan waktu yang lebih lama. Harapannya mampu memberikan gambaran yang komperehensif tentang eksisting dan potensi kota wisata tersebut. Sehingga ini sebagai baseline dan banchmarking bagi kota untuk mendesain kotanya sebagai kota wisata.

## DAFTAR PUSTAKA
Ismayanti, Pengantar Pariwisata, 2006. Grasindo. Jakarta. Mathieson, Alister & Geofrey Wall. 1982. Tourism Economic, Phisical and Social Impacts. Wiley. Utama, I Gusti Bagus Rai, 2016. Pengantar Industri Pariwisata. Deepublish. Cet. 2. Yogyakarta. -------, UU Pariwisata Tahun 2009. Pemerintah Republik Indonesia. 2009. Kementerian Hukum dan HAM RI. Jakarta.
Spillane, J. J. (1987). Ekonomi Pariwisata: Sejarah dan Prospeknya. Yogyakarta: Kanisius. Adisasmita, R. (2005). Pembangunan Ekonomi Perkotaan Edisi Pertama. Yogyakarta: Graha Ilmu. Zahnd, M. (2006). Perancangan Kota secara Terpadu, Teori Perancangan Kota dan Penerapannya.
Yogyakarta: Penerbit Kanisius, Soegijapranata University Press.
Zaenuri,  Muchamad.  2012.  Perencanaan  Strategis  Kepariwisataan  Daerah  Konsep  dan  Aplikasi. Yogyakarta: e-Gov Publishing.
Zulkifli, A. (2015). Pengelolaan Kota Berkelanjutan. Yogyakarta: Graha Ilmu. Utama, I. G. (2013). Pengembangan Wisata Kota Sebagai Pariwisata Masa Depan Indonesia. Binarto. (1982). Interaksi Desa Kota. Yogyakarta: Pustaka Pelajar. Bappenas, B. (2013). Proyeksi Penduduk Indonesia 2010-2035. Jakarta: Badan Pusat Statistik. Susanto, A. (2004). Sistem Informasi Manajemen Konsep dan Pengembangannya. Bandung: Lingga Jaya.
Suwena,  I  Ketut  &  Widyatmaja,  I  Gusti  Ngurah.  2017.  Pengetahuan  Dasar  Ilmu  Pariwisata. Denpasar: Pustaka Larasan.
Kodir, A. (2003). Pengenalan Sistem Informasi. Yogyakarta: Andi. Octasari,  K.,  Puspondari,  H.,  &  Ardiansyah,  A.  (2012).  Pendekatan  untuk  Membangun  Sistem. Malang.
Suwantoro, G. (1997). Dasar-Dasar Pariwisata. Yogyakarta: Andi. Damanik, J., & Weber, H. (2006). Perencanaan Ekowisata dari Teori ke Aplikasi. Yogyakarta: Andi. Pitana, I. G., & Gayatri, P. G. (2005). Sosiologi Pariwisata. Yogyakarta: Andi.