Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Volume 16, Nomer 1, Juli 2022: hal: 23-32 p - ISSN: 1978-886X e - ISSN: 2614-641X

## DESAIN RENCANA UMUM KLINIK APUNG GENERASI II SEBAGAI SARANA PELAYANAN KESEHATAN MASYARAKAT LINTAS HINTERLAND BATAM
Design of General Arrangement Ambulance Generation II as Health Service for Batam Hinterlant Community
Sapto Wiratno Satoto 1,a , Naufal Abdurrahman Prasetyo 1 , Nurul Ulfah 1 , Muhammad Nurmansyah 2 , Dwiky Pangestu 1 , Muhammad Fauzan Nurja Hafizhsyach 1 , Muslim Syaifullah Rifai 1 , Laila Febrina 1 , Danang Ariyanto 3 , Eko Wahyu Haryanto 1 dan Dimas Putra Wahid Rusparyansyah 1
1 Politeknik Negeri Batam, Jl. Ahmad Yani, Tlk. Tering, Kec. Batam Kota, Kota Batam, Kepulauan Riau, Indonesia
2 Patria Maritim Perkasa, Jl. Utama Sei Binti No.20, Sungai Lekop, Kec. Sagulung, Kota Batam, Kepulauan Riau, Indonesia
3 Pusat Riset Teknologi Hidrodinamika, Badan Riset dan Inovasi Nasional, Jl. Hidrodinamika BRIN, Kompleks ITS, Surabaya,
Indonesia
e-mail: a sapto@polibatam.ac.id
Diterima : 6 Juli 2022; Direvisi: 18 Oktober 2022; Disetujui: 24 Oktober 2022

## Abstrak
Kapal ambulans generasi kedua merupakan kapal yang dikembangkan dari desain model kapal generasi pertama. Pengembangan kapal ini bertujuan untuk memaksimalkan fungsi dan pelayanan dari kapal ambulans generasi pertama. Area pelayanan kapal ambulans meliputi perairan Sekupang dan Belakang Padang di Kota Batam. Dengan adanya pengembangan desain dan area pelayaran ini diharapkan akan meningkatkan taraf kesehatan masyarakat. Tujuan dari penulisan penelitian ini adalah membuat suatu desain baru kapal ambulans yang dituangkan dalam bentuk rencana umum kapal. Rencana umum kapal merupakan sebuah gambar yang menunjukkan gambaran kapal 2 dimensi yang meliputi pengaturan ruangan, penggambaran tangki-tangki, dan peletakan perlengkapan kapal. Metode yang digunakan  dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan metode kapal pembanding dan melakukan percobaan dengan menggunakan perangkat lunak. Dari penelitian yang dilakukan didapatkan rencana umum kapal dengan tipe lambung kapal dengan jumlah dua (katamaran) Beberapa pengembangan yang dilakukan antara lain terkait dengan penambahan jumlah pasien yang awalnya 1 menjadi 2 orang dan penunggu pasien yang awalnya 1 menjadi 2-3, penambahan luas ruangan kapal yang luasnya bertambah 1,5 kali lipat serta perubahan lambung kapal yang awalnya 1 menjadi 2 ( monohull menjadi katamaran)..
Kata kunci: ambulans; katamaran; kesehatan; rencana umum kapal; Batam

## Abstract
The second generation ambulance ship is a ship developed from the design of the first generation ship model. The development of this ship aims to maximize the functions and services of the first generation of ambulance ships. The ambulance service area covers the waters of Sekupang and Belakang Padang in Batam City. With the development of the design and shipping area, it is hoped that the level of public health will increase. The purpose of writing this research is to make a new design of the ambulance ship which is poured in the form of a general plan of the ship. The general plan of the ship is a drawing that shows a 2-dimensional description of the ship which includes the arrangement of the room, the depiction of the tanks and the laying of the ship's equipment. The method used in this research is to use the comparison ship method and conduct experiments
Desain Rencana Umum Klinik Apung Generasi II sebagai Sarana Pelayanan Kesehatan Masyarakat Lintas Hinterland Batam (Sapto W. Satoto, Naufal A. Prasetyo, Nurul Ulfah, Muhammad Nurmansyah, Dwiky Pangestu, Muhammad F. N.
Hafizhsyach, Muslim S. Rifai, Danang Ariyanto, Eko W. Haryanto dan Dimas P. W. Rusparyansyah)
using software. Several developments were carried out are related to increasing the number of patients from 1 to 2 people and patients partners from 1 to 2-3, increasing the ship's room area by 1,5 times and changing the hull of the ship from 1 to 2 (monohull to catamaran).
Keywords: ambulance; catamaran; health; general plan of the ship; Batam

## PENDAHULUAN
Kepulauan Riau merupakan salah satu provinsi yang terdapat banyak pulau di wilayahnya, dengan pulau Batam sebagai pulau terbesarnya. Fasilitas kapal ambulans bermanfaat untuk penduduk di daerah kepulauan. Kemudahan dalam membawa seseorang yang memerlukan proses evakuasi dari satu tempat ke tempat yang lain,  alat transportasinya dilengkapi dengan peralatan yang memadai merupakan salah satu manfaat yang bisa diperoleh dari fasilitas kapal ambulans. Gambar 1 merupakan wilayah Provinsi Kepulauan Riau,  terlihat bahwa terdapat pulau kecil dan pulau besar yang menyusunnya .
Gambar 1. Peta Pulau Batam (Google Maps, 2022)
Pemenuhan fasilitas kesehatan dipengaruhi oleh jumlah penduduk yang berada dalam suatu wilayah. Jumlah penduduk di Pulau  Batam dapat ditunjukkan dalam Gambar 2.
Gambar 2. Jumlah penduduk di Pulau Batam (Badan Pusat Statistik Kota Batam, 2021)
Dari persentase jumlah penduduk tersebut dapat diketahui bahwa perkiraan jumlah penduduk lansia di Pulau Batam adalah empat ribuan penduduk. Dengan jumlah penduduk tersebut dan posisinya yang terpisah dengan lautan maka  fasilitas penunjang kesehatan yang dapat beroperasi di perairan akan membawa dampak yang baik untuk memenuhi kebutuhan yang sesuai dengan area operasinya.
Indeks  Pembangunan Manusia (IPM) adalah indikator perbandingan dari harapan hidup, pendidikan dan standar hidup di semua negara. IPM digunakan sebagai indikator untuk menilai aspek kualitas pembangunan, mengklasifikasikan apakah suatu negara termasuk negara maju, berkembang atau terbelakang,  dan  mengukur dampak kebijakan ekonomi terhadap peningkatan kualitas hidup  (Dinas Kesehatan Provinsi Kepulauan Riau, 2019). IPM di kepulauan Riau jika dilihat dari Gambar 3 mengalami kenaikan sepanjang tahun dari 2015-2016. Kenaikan ini dapat dijadikan indikator meningkatnya kesadaran penduduk  Batam untuk berperilaku hidup sehat dan meningkatkan derajat kehidupannya.
Gambar 3. IPM Kepulauan Riau (Dinas Kesehatan Provinsi Kepulauan Riau, 2019).
Jika dilihat dari data fasilitas kesehatan yang berada di Kepulauan Riau yang dapat diperlihatkan pada Gambar 4, jumlah puskesmas keliling sebanyak 50 unit dengan jumlah pulau yang berada di Batam
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Volume 16, Nomor 1, Juli 2022: hal: 23-32 p - ISSN: 1978-886X e - ISSN: 2614-641X
adalah 2408 (2%). Jumlah fasilitas ambulans tersebut jika dijabarkan akan menunjukkan angka yang lebih kecil lagi untuk fasilitas yang beroperasi di laut sebab sangat jarang ditemui kapal yang dioperasikan di laut. Hal ini penting diketahui mengingat ke 2408 pulau tersebut disatukan oleh air sehingga diperlukan sebuah transportasi yang bisa beroperasi di atas air. Hal ini cukup beralasan sebab tidak mungkin bisa membawa kendaraan darat dengan mudah untuk menjangkau warga yang tinggal di laut.

## Gambar 4. Data fasilitas kesehatan Provinsi Kepulauan Riau
Kapal  ambulans  generasi  1 merupakan kapal yang telah selesai dibangun dan saat ini sudah beroperasi di wilayah Tanjung Punggur. Kapal tersebut dibangun atas kerja sama Polibatam, LAZ Batam, Rumah Sakit Awal Bros dan tabungan BNI. Kapal  ambulans  yang sudah dibangun memiliki panjang 8,5 meter, lebar   2,3 meter dan sarat 0,5 meter dengan 2 mesin penggerak luar masing-masing 50 Horse Power (HP)  serta  jumlah lambung kapal 1 ( monohull ). Bentuk kapal ambulans  tersebut dapat dilihat pada Gambar 5.

## Gambar 5. Kapal ambulans generasi 1
Kapal ambulans generasi I (Naufal dan Satoto, 2018)  merupakan kapal yang ditujukan untuk memenuhi kebutuhan akan transportasi laut yang berkaitan dengan kesehatan. Proses pembuatannya juga perlu disesuaikan dengan peraturan yang berlaku
secara nasional (Kementrian Kesehatan, 2019) . Dari hasil  yang dibuat tersebut dan dengan munculnya wabah pandemi Covid19, perlu diadakan penelitian lanjut terkait dengan desain kapal ambulans. Beberapa alasan perlunya perubahan maupun modifikasi desain tersebut antara lain (Hetharia, 2019):
 Untuk memenuhi persyaratan-persyaratan pemilik kapal pada biaya yang minimum;
 Menciptakan informasi yang diperlukan untuk membangun kapal;
 Biaya umur pakai suatu kapal mencakup biaya-biaya: desain, pembuatan/konstruksi; dan
 Operasional dan support (O&S).
Berdasarkan latar belakang tersebut, penelitian ini bertujuan untuk membuat suatu desain baru kapal ambulans  yang dituangkan dalam bentuk rencana umum kapal. Rencana umum kapal merupakan sebuah gambar yang menunjukkan gambaran kapal dua  dimensi yang meliputi pengaturan ruangan, penggambaran tangki-tangki dan peletakan perlengkapan kapal.

## METODE
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah menggunakan kapal pembanding dan menggunakan simulasi dengan  perangkat lunak. Kapal pembanding pada perancangan kapal ambulans didapatkan dari ukuran kapal ambulans yang pernah dibangun sebelumnya serta persyaratan yang disyaratkan oleh peraturan nasional.  Untuk proses pembuatannya menggunakan metode spiral desain pada proses pembuatan kapal (Evans, 1959). Gambar 6 menunjukkan ship spiral design yaitu proses dalam mendesain sebuah kapal yaitu  dalam proses yang dibangun tersebut akan terjadi pengulangan jika terjadi kesalahan atau ada sesuatu hal yang harus diubah atau diperbaiki saat terjadi perubahan terkait kebutuhan dan aturan yang digunakan. Jika dilihat dari gambar spiral design tersebut,  langkah awal dalam proses pembuatan ditentukan dengan misi yang akan diselesaikan. Misi tersebut merupakan tujuan yang hendak dicapai dalam desain kapal, sehingga tujuan menjadi parameter inti dalam membuat kapal.
Desain Rencana Umum Klinik Apung Generasi II sebagai Sarana Pelayanan Kesehatan Masyarakat Lintas Hinterland Batam (Sapto W. Satoto, Naufal A. Prasetyo, Nurul Ulfah, Muhammad Nurmansyah, Dwiky Pangestu, Muhammad F. N.
Hafizhsyach, Muslim S. Rifai, Danang Ariyanto, Eko W. Haryanto dan Dimas P. W. Rusparyansyah)
Gambar 6. Spiral desain dalam proses pembangunan kapal (Evans, 1959)

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Proses pembuatan desain kapal katamaran pada awalnya menggunakan skema sebagai berikut (Alamsyah dan Nugroho, 2018):
 Melakukan  regresi  untuk memilih ukuran utama kapal;
 Melakukan optimasi ukuran utama kapal;
 Menghitung displacement kapal;
 Perhitungan koefisien kapal;
 Perhitungan hambatan kapal;
 Perhitungan power kapal; dan
 Perhitungan rencana umum kapal.
Dari hasil pembuatan kapal yang telah dilakukan,  Tabel 1 adalah  rekapitulasi  teknis dan rencana teknis yang digunakan  sebagai acuan dalam membuat  desain kapal ambulans.  Desain rancangan yang  telah  dibuat merupakan pengembangan  dari model ambulans generasi 1.
Hal terkait dengan keamanan juga perlu dilakukan guna memastikan bahwa kapal yang dirancang nantinya akan bisa digunakan dengan aman. Beberapa  hal yang harus disiapkan antara lain (Anhar, 2017):
 Perencanaan alat keselamatan
o Perencanaan life boat ;
o Perencanaan pelampung;
o Perencanaan jaket pelampung; dan
o Perencanaan fire protection.  Alat pendeteksi o Smoke detector ; o Infra red flame detector ; dan o Heat detector.
 Alat pemberi peringatan (alarm)
o Alat pemadam kebakaran
Tabel 1. Perbandingan perubahan kapasitas kapal ambulans
Item Ambulance Gen I  Ambulance Gen II Jumlah Pasien 1 2 Jumlah penunggu pasien 1 2 Jumlah bed pasien 1 2 Jumlah akses keluar masuk 1 2
Dalam pembuatan rencana umum kapal, rencana peletakan peralatan keamanan tersebut dinamakan dengan gambar safety plan. Safety plan akan mempermudah dalam pencarian peralatan dalam kondisi darurat. Dalam pelaksanaannya, peralatan yang berkaitan dengan keselamatan memiliki batas waktu tertentu sehingga perlu dilakukan pemeriksaan dalam batas waktu yang ditentukan. Gambar 7 adalah contoh aplikasi safety plan yang digunakan di kapal. Perlengkapan safety plan akan diberi tanda merah.
Gambar 7. Skema safety plan kapal
Proses pembuatan rencana umum kapal diawali dengan mengumpulkan data perlengkapan kapal
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Volume 16, Nomor 1, Juli 2022: hal: 23-32 p - ISSN: 1978-886X e - ISSN: 2614-641X
sesuai dengan peraturan  (Kementrian Kesehatan, 2019). Perlengkapan kapal yang masuk dalam panduan pembuatan kapal tersebut harus dilengkapi untuk mendapatkan pelayanan yang optimal dari ambulans  yang dibangun. Terdapat beberapa jenis kendaraan yang bisa digunakan untuk ambulans antara lain  sepeda angin, sepeda motor,  mobil roda empat, kapal, mobil, dan pesawat.
Dalam peraturan Kementerian  Kesehatan tersebut, setiap kendaraan memiliki peralatan yang berbeda-beda. Dalam penelitian ini, data yang
digunakan adalah data yang berkaitan dengan kapal karena nantinya kendaraan yang diteliti dalam penulisan ini akan beroperasi di air. Tabel 2 menunjukkan peralatan yang harus dipenuhi untuk ambulans yang beroperasi di wilayah perairan.
Gambar 8 menampilkan kapal dengan lambung tunggal ( monohull ).  Kapal monohull adalah kapal yang menggunakan lambung kapal berjumlah satu. Dengan lambung kapal tunggal ini maka gerakan kapal akan lebih lincah dengan gerakan kapal yang lebih cepat dikarenakan model yang sederhana.
Tabel 2. Spesifikasi ambulans air Spesifikasi Kendaraan Keterangan Model Jenis kapal penumpang dengan ruang akomodasi yang dibuat menjadi ambulans • Kapal memiliki minimal 2 mesin propeller (1 mesin propeller sebagai cadangan)
Dimensi (lebar, panjang, tinggi)
Pembuatan kapal sesuai peraturan pemerintah yang berlaku:
•  Kapal sesuai aturan standar kapal non konvensi berbendera Indonesia, atau - Mengikuti aturan SOLAS • Dapat menampung peralatan dan memungkinkan petugas kesehatan melakukan tindakan medis
Warna dasar Putih Rancang bangun Konstruksi dan stabilitas mengikuti aturan kapal penumpang Logo dan tulisan lain-lain • Mengikuti peraturan perundang-undangan yang berlaku • Bahan cutting stiker tipe reflektif Lain-Lain (Aksesoris) Kaca Keterangan Kaca film kabin pasien (bila menggunakan) Gelap (80 %) Kaca depan dan samping kiri-kanan nakhoda • Tergantung desain kapal • Transparan dan kaca film maksimal 20% Lampu isyarat perlengkapan • Lampu rotary / blitz light bar (warna merah)
• Termasuk pelantang suara/ speaker • Lampu kabut Perlengkapan kendaraan • Perlengkapan keselamatan ( life saving appliances )
• Bahan bakar cadangan (opsional)
Data Fasilitas Kapal Ambulans
Desain Rencana Umum Klinik Apung Generasi II sebagai Sarana Pelayanan Kesehatan Masyarakat Lintas Hinterland Batam (Sapto W. Satoto, Naufal A. Prasetyo, Nurul Ulfah, Muhammad Nurmansyah, Dwiky Pangestu, Muhammad F. N.
Hafizhsyach, Muslim S. Rifai, Danang Ariyanto, Eko W. Haryanto dan Dimas P. W. Rusparyansyah)
Gambar 8. Kapal ambulans monohull
Gambar 9. Kapal katamaran
Gambar 10. Tipe lambung kapal katamaran
Kapal monohull banyak digunakan karena kepraktisannya dan juga kemudahan dalam penggunaan dan perawatan. Kekurangan dari kapal ini adalah banyaknya gerakan kapal (terkait stabilitas) yang akan terjadi ketika terkena ombak, gelombang, arus maupun ketika melakukan pemindahan beban di atas kapal.
Gambar 9 adalah desain lambung  kapal katamaran. Katamaran adalah jenis kapal yang memiliki 2 lambung yang terpasang pada kapal dengan bentuk sketsa lambungnya dilihat pada Gambar 10. Kapal dengan model lambung katamaran ini memiliki kelebihan antara lain lebih stabil ketika
terkena ombak atau gelombang, memiliki luas dek yang lebih lebar dengan jumlah bagian yang tercelup air lebih sedikit. Selain itu, berikut adalah kelebihan dari penggunaan lambung kapal katamaran  (Arianto dan Manfaat, 2016):
 Pada kapal dengan lebar yang sama, kecepatan yang dihasilkan relatif lebih besar;
 Luas geladak dari katamaran lebih luas dibandingkan dengan luas geladak kapal monohull ;
 Stabilitas kapal yang lebih baik sehingga tingkat keamanan lebih tinggi;
 Sudut oleh yang relatif lebih rendah (0-8) sehingga meningkatkan rasa nyaman dan tidak mudah terkena mabuk laut ( seasickness );
 Dengan tahanan yang kecil, maka biaya operasional menjadi lebih kecil; dan
 Tidak perlu menggunakan ballast untuk menjaga stabilitas kapal.
Terdapat pula semi katamaran  (Sinaga, 2017) yang sifatnya dapat diamati dari gelombang yang disebabkan oleh pergerakan kapal HSC ( Hull Semi Catamaran )  di bak uji yang disebabkan oleh kedalaman air. Pengamatan eksperimental model lambung mengungkapkan bahwa bentuk lambung HSC lebih unggul dari bentuk lambung tradisional. Ilustrasi dari kapal HSC diperlihatkan pada    Gambar 11.  Beberapa manfaat yang diberikan oleh bentuk lambung HSC antara lain pola gelombang dan ketinggian.  Kapal semi-catamaran pada area yang dangkal besar gelombang yang dihasilkan 6,61% lebih kecil dari monohull dengan perpindahan yang sama.
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Volume 16, Nomor 1, Juli 2022: hal: 23-32 p - ISSN: 1978-886X e - ISSN: 2614-641X
Gambar 12 adalah contoh desain kapal dengan model lambung trimaran . Kapal trimaran adalah kapal yang memiliki lambung kapal berjumlah 3 dengan sketsa posisi lambung dapat dilihat pada Gambar 13.  Untuk desain kapal trimaran sendiri beraneka ragam. Desain tersebut disesuaikan dengan kebutuhan dan spesifikasi kapal yang  diinginkan. Namun yang diutamakan dalam desain kapal tersebut biasanya akan berkaitan dengan stabilitas kapal.
Selain jenis kapal di atas, terdapat satu jenis kapal terbaru yang didesain untuk keperluan kapal di pulau raja ampat. Desain kapal ambulans  ini disebut dengan kapal ambulans  amfibi  (Kalbuadi  dan Kurniawati, 2020). Kapal amfibi  ini adalah kapal yang dapat beroperasi di darat dan laut. Jika diartikan dari namanya, kapal amfibi  yang ditunjukkan pada Gambar 14 merupakan kapal yang dapat dioperasikan di air, namun sewaktu-waktu dibutuhkan kapal dapat dijalankan di darat. Roda yang berada pada bagian sisi kapal dapat dikeluarkan dan dioperasikan seperti layaknya kendaraan mobil pada umumnya.
Gambar 12. Kapal trimaran
Gambar 13. Tipe lambung kapal trimaran
Kapal  ambulans  yang didesain Politeknik Negeri Batam direncanakan akan menggunakan dua lambung (katamaran) dengan tujuan untuk mendapatkan luas yang maksimal pada bagian badan kapal. Kapal katamaran ini akan memiliki beberapa peralatan yang terdapat di dalamnya antara lain sebagai berikut:
 Stretcher
o Alat untuk membawa pasien dari satu tempat ke tempat yang lain. Mengurangi tingkat keparahan yang terjadi akibat sakit, insiden yang diderita
 Bed pasien
o Bed tempat tidur pasien ketika dibawa ke kapal
 Ruang toilet
o Tempat untuk buang air kecil maupun tempat buang air besar di dalam kapal
 Ruang periksa
o Ruang pemeriksaan pasien

## Gambar 14. Kapal amfibi
Selain perlengkapan di atas, kapal ambulans akan dilengkapi juga dengan peralatan sesuai dengan ketentuan dari pemerintah. Ketentuan tersebut disusun didasarkan atas kebutuhan dasar dalam penanganan pasien di dalam kapal ambulans. Kapal
Desain Rencana Umum Klinik Apung Generasi II sebagai Sarana Pelayanan Kesehatan Masyarakat Lintas Hinterland Batam (Sapto W. Satoto, Naufal A. Prasetyo, Nurul Ulfah, Muhammad Nurmansyah, Dwiky Pangestu, Muhammad F. N.
Hafizhsyach, Muslim S. Rifai, Danang Ariyanto, Eko W. Haryanto dan Dimas P. W. Rusparyansyah)
ambulans  hanya digunakan untuk  merawat pasien dengan kondisi darurat, yaitu pasien yang membutuhkan penanganan dengan situasi dan kondisi terbatas, sehingga peralatan yang dimasukkan tidak selengkap seperti di dalam ruangan perawatan namun sebisa mungkin sesuai dengan kebutuhan dasar pasien. Rencana umum kapal ambulans  disusun berdasarkan perlengkapan yang dibutuhkan dan dipertimbangkan juga terkait dengan  stabilitas, kecepatan dan jumlah penumpang yang akan diangkut kapal.
Gambar 15 merupakan gambar rencana umum kapal  ambulans  generasi 2  dengan ukuran panjang 10,5 m, lebar 3 m dengan sarat 0,5 m dan daya mesin 2x80 HP. Kapal dilengkapi dengan dua pintu yang terletak di bagian depan dan belakang kapal. Pintu bagian belakang menggunakan satu daun pintu yang terletak di bagian starboard kapal. Pada bagian depan bawah menggunakan tipe pintu geser dan bagian jendela yang bisa diarahkan ke atas untuk masuk orang. Bagian paling depan kapal menggunakan ramp door atau pintu yang dapat dinaik turunkan untuk mempermudah memasukkan dan mengeluarkan pasien. Terdapat tool store di  haluan kapal bagian dalam pada kanan-kiri kapal untuk menyimpan barang  dan  peralatan  yang  berkaitan dengan kesehatan.
Gambar 15. Desain kapal ambulans
Untuk bagian dalam terdapat meja pasien, toilet dan juga tempat berkonsultasi dengan dokter ketika pasien membutuhkan konsultasi. Ruang tunggu atau ruang bagi kru dan pasien juga disiapkan agar bisa duduk sepanjang perjalanan. Tangki bahan bakar, tangki air tawar dan tangki air kotor diletakkan di bagian bawah dek kapal sehingga tidak mengganggu aktivitas di atas kapal. Tangki-tangki yang berada di dalam kapal juga di desain berlapis untuk mengantisipasi kebocoran yang terjadi.  Tampilan  3 dimensi kapal dapat dilihat pada Gambar 16.
Gambar 16. Desain kapal dalam bentuk tiga dimensi

## KESIMPULAN
Dari penjelasan tersebut didapatkan rencana umum kapal ambulans generasi 2 yang merupakan hasil dari pengembangan dari kapal ambulans generasi pertama. Beberapa pengembangan yang dilakukan antara lain terkait dengan penambahan jumlah pasien yang awalnya 1 menjadi 2  orang, penunggu pasien yang awalnya 1 bisa menjadi 2 sampai 3 penunggu, penambahan luas ruangan kapal bertambah 1,5 kali dikarenakan adanya penambahan lambung dan perubahan lambung kapal yang awalnya 1 menjadi 2  ( monohull menjadi katamaran). Penelitian yang akan dilakukan ke depan yaitu terkait dengan perhitungan stabilitas, hambatan dan olah gerak kapal.
Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim Volume 16, Nomor 1, Juli 2022: hal: 23-32 p - ISSN: 1978-886X e - ISSN: 2614-641X

## DAFTAR PUSTAKA
Alamsyah dan Nugroho, M. D. (2018). Desain Kapal Katamaran sebagai Moda  Transportasi Perairan Sungai Mahakam di Samarinda. Wave: Jurnal Ilmiah Teknologi Maritim , Vol. 12(1): 43-52. Anhar, M.  F.  (2017). Desain Hospital Ship dengan Lambung Katamaran untuk Perairan Indonesia .
Tugas Akhir. Institut Teknologi Sepuluh Nopember, Surabaya.
Arianto, W. dan  Manfaat,  D. (2016). Desain Kapal Wisata Katamaran untuk Kepulauan Karimunjawa .  Diakses pada 15 April 2022. https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&es rc=s&source=web&cd=&cad=rja&uact=8&ved= 2ahUKEwi489O5spv7AhW5SmwGHWJqBoQQ FnoECBYQAQ&url=https%3A%2F%2Freposit ory.its.ac.id%2F71776%2F2%2F4112100040-pa perpdf.pdf&usg=AOvVaw3FAN6be95kDczR13 ke5Cnm.
Badan Pusat Statistik Kota Batam.  (2021). Hasil Sensus Penduduk 2020 .  Diakses pada 15 April
2022. https://batamkota.bps.go.id/pressrelease/
2021/03/02/388/hasil-sensus-penduduk-2020--pe nduduk-kota-batam-2020-1-196-396-jiwa.html.
Dinas Kesehatan Provinsi Kepulauan Riau.  (2019).
Profil Kesehatan Provinsi Kepulauan Riau 2019 . Diakses pada 15 April 2022. https://www.google. com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web& cd=&cad=rja&uact=8&ved=2ahUKEwjmgP3zn 5v7AhWpSmwGHXjWCR0QFnoECBIQAQ&u rl=https%3A%2F%2Fppid.kepriprov.go.id%2Fr esources%2Finformasi_publik%2F13%2FProfil_ Kesehatan_Kepri_2019.pdf&usg=AOvVaw1kD
P4kH8HJ. [Accessed Maret 2022].
Evans, J. H. (1959). Basic Design Concepts. Journal of the American Society for Naval Engineers ,
Vol. 71(4): 671-678. Google Maps.  (2022). Peta  Pulau Batam .  Diakses pada 15 April 2022. https://www.google.com/ maps/place/Pulau+Batam/@1.0530904,103.8470 175,10.71z/data=!4m5!3m4!1s0x31d98e652504 ce01:0x356d0fd0e8ef7e5d!8m2!3d1.0828276!4d 104.0304535.
Hetharia, W. R. (2019). Materi Kuliah (Draft) Perancangan Kapal 1 .  Diakses pada 15 April 2022.  https://webcache.googleusercontent.com/ search?q=cache:F4HV2-XvZMkJ:https://kapal.f atek.unpatti.ac.id/%3Fsmd_process_download% 3D1%26download_id%3D1576&cd=1&hl=id&c t=clnk&gl=id.
Kalbuadi, F.  dan  Kurniawati, H.  A.  (2020). Desain Amphibious High Speed Ambulance Craft (HSAC) sebagai Penunjang Fasilitas Kesehatan di Kepulauan Raja Ampat. Jurnal  Teknik  ITS , Vol. 9(2): G157-G163.
Kementerian Kesehatan.  (2019). Pedoman Teknis Ambulans .  Diakses pada 15 April 2022. https://drive.google.com/file/d/1JQ27yYmG9rg MFKvZ4bISrZ8mYi1nxUk-/view.
Naufal, A. P. dan Satoto, S. W. (2018). Perancangan Mula Klinik Apung untuk Pelayanan Kesehatan Masyarakat Lintas Hinterland Batam. Jurnal
Integrasi , Vol. 10(1): 7-13.
Politeknik Negeri Batam. (2020). Ambulance Laut . Diakses pada 15 April 2022. https://www. facebook.com/polibatamofficial/photos/pcb.1510 922965734548/1510922809067897/?type=3&th eater.
Sinaga, L. T. P. (2017). Kajian Hidrodinamika Kapal
Semi Katamaran untuk  Transportasi Sungai. Majalah Ilmiah Pengkajian Industri , Vol. 11(2): 145-154.
Desain Rencana Umum Klinik Apung Generasi II sebagai Sarana Pelayanan Kesehatan Masyarakat Lintas Hinterland Batam (Sapto W. Satoto, Naufal A. Prasetyo, Nurul Ulfah, Muhammad Nurmansyah, Dwiky Pangestu, Muhammad F. N.
Hafizhsyach, Muslim S. Rifai, Danang Ariyanto, Eko W. Haryanto dan Dimas P. W. Rusparyansyah)

## HALAMAN KOSONG