## PENGARUH CITRA MEREK, KUALITAS LAYANAN, PROMOSI DAN HARGA TERHADAP MINAT BELI KEMBALI JASA ANTAR OJEK ONLINE MEREK GRAB-BIKE
DI JAKARTA PUSAT
Jesse Juliet Email: jessejuliet12@gmail.com
Program Pascasarjana Magister Manajemen, Institut Bisnis dan Informatika Kwik Kian Gie

## ABSTRACT
Komisi  Pengawas  Persaingan  Usaha  (KPPU)  stated  that  Go-Jek  won  a  market  share  in Indonesia's ride-hailing industry which reached almost 80 percent, while Grab's market share was only 14.69% plus UBER which had been acquired at 6.11%, so Grab's market share is only 20.8%. From this problem, the authors are interested in studying what factors influence the way Grab controls the market share by analyzing the Grab-Bike brand image factors that have been communicated so far, service  quality  needs,  consistency  in  providing  and  informing  promos,  and  the  suitability  to  repeat buying intention by using Grab-Bike service.
The  object  of  this  research  is  the  Grab  company  with  Grab-Bike  online  motorcycle  taxi services. The sample of this study is customers who have used Grab-Bike services located in Central Jakarta.  The  sampling  technique  used  in  this  research  is  judgment  sampling.  Sample  collected  by distributing questionnaires using google form with a total of 104 respondents. Data analysis techniques to test each variables SPSS 20. Based on the results of this study it is known that the value of validity is greater than the value of table R (> 0.1927), the value of reliability is greater than 0.60. The results of model significance test  (F test)  is  0.000  (<α 0.05),  coefficient significance test (t  test) from  service quality, promotion and price are lower than α 0.05, test coefficient of determination (test R2) 0.660.
This study has the result that service quality, promotion and price have a positive significant influence  on  the  interest  in  buying  back  Grab-Bike  motorcycle  taxi  services  in  Central  Jakarta,  but brand image is not.
Keywords: Brand image, service quality, promotion, price, repeat buying intention.

## ABSTRAK
Komisi Pengawas Persaingan Usaha (KPPU) menyatakan bahwa Go-Jek memenangi pangsa pasar  di  industri  transportasi  berbasis  teknologi  ( ride  hailing )  Indonesia  yang  hampir  mencapai  80 persen,  sedangkan  pangsa  pasar  Grab  hanya  14,69  persen  ditambah  UBER  yang  sudah  diakuisisi sebesar 6,11 persen, sehingga pangsa pasar Grab hanya sebesar 20,8 persen. Dari masalah ini lah penulis tertarik untuk mempelajari faktor apa yang mempengaruhi cara Grab dalam menguasai pangsa pasar, sehingga dapat unggul dalam industri ride hailing dengan menganalisa faktor citra merek Grab-Bike yang  selama  ini  dikomunikasikan,  kebutuhan  kualitas  layanan,  konsistensi  dalam  memberikan  serta menginformasikan promo, dan kesesuaian tarif yang dipatok terhadap minat menggunakan jasa antar Grab-Bike kembali.
Objek penelitian ini adalah perusahaan Grab dengan jasa antar Grab-Bike. Sampel penelitian ini  adalah  pelanggan  yang  pernah  menggunakan  jasa  antar  Grab-Bike  di  Jakarta  Pusat.  Teknik pengambilann  sampel  yang  digunakan  ialah judgement  sampling .  Pengumpulan  sampel  dilakukan dengan menyebarkan kuesioner menggunakan google form dengan total 104 responden. Teknik analisis data untuk melakukan pengujian dengan SPSS 20.
Berdasarkan  hasil  penelitian  ini  diketahui  bahwa  nilai  validitas  lebih  besar  daripada  nilai koeffisien tabel R (>0.1927), nilai reliabilitas pun lebih besar daripada nilai 0.60. Hasil analisis regresi berganda, uji keberartian model (uji F) sebesar 0.000 (< α 0.05), uji signifikansi koefisien (uji t) variabel kualitas layanan, promosi dan variabel harga kurang dari α 0.05, uji koefisien determinasi (uji R 2 ) 0.660. Penelitian ini memiliki hasil bahwa citra merek belum terbukti berpengaruh, sedangkan kualitas layanan, promosi dan harga memiliki pengaruh positif yang signifikan terhadap minat beli kembali jasa antar ojek online Grab-Bike di Jakarta Pusat.
Kata Kunci: Citra merek, Kualitas layanan, Promosi, Harga, Minat beli kembali.

## PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang Masalah Mobilitas yang tinggi menuntut masyarakat untuk menggunakan
transportasi  untuk  berpindah  dari  satu tempat ke tempat lain, hal ini mengakibatkan  padatnya  lalu  lintas  yang biasa  kita  sebut  sebagai  kemacetan. Menurut  riset  INRIX,  sepanjang  tahun 2017 Jakarta masuk dalam peringkat ke-12 dunia  sebagai  kota  termacet.  Bahkan kerugian secara ekonomi dari kemacetan di Jakarta  menurut  data  Badan  Perencanaan Pembangunan  Nasional  (BAPPENAS) mencapai Rp 67 triliun per tahun. Bahkan angka  lebih  fantastis  lagi jika  berdasarkan perhitungan Masyarakat Transportasi Indonesia  (MTI),  yakni  senilai  Rp  150 triliun  per  tahun  yang  mencakup  biaya bahan  bakar,  biaya  kesehatan  dan  biaya sosial.
Banyak cara yang sudah dilakukan oleh
pemerintah untuk
menanggulangi kemacetan. Salah satunya dengan menyediakan  transportasi  massal  seperti kereta  api,  bus,  angkutan  umum,  dan  lain sebagainya. Masyarakat pun dapat memilih sesuai  dengan  kebutuhannya  masing- masing.  Kereta  api  dan  bus  memang memiliki  jalur  khusus  sendiri,  sehingga dapat terhindar dari kemacetan. Akan tetapi transportasi  umum  ini  tetap  dinilai  kurang efektif,  karena  hanya  dapat  mengantarkan ke  stasiun  /  pemberhentian  bus  terdekat. Sehingga  untuk  dapat  sampai  ke  tempat tujuan,  diperlukan  transportasi  privat lainnya,  memang  sudah  ada  transportasi provat  seperti  taksi  dan  ojek  motor,  akan tetapi  jalur  taksi  tetap  akan  terkena  macet dan  taksi  memiliki  tarif  yang  kurang bersahabat,  berbeda  dengan  ojek  motor yang tidak terkena macet tetapi sayangnya tarif  yang  dikenakan  tidak  jelas  dan cenderung mahal.
Sehingga  terceruslah  solusi  untuk mengatasi  kemacetan  di  Jakarta,  yaitu dengan  menggunakan  ojek  online.  Ojek online  sudah  tidak  asing  lagi  didengar, karena  hampir  setiap  individu  masyarakat pasti pernah menggunakan jasa ojek online ini  baik  dalam  jasa  antar,  jasa  pengiriman barang,  jasa  pesan  makanan,  dan  lain sebagainya.  Selain  variasi  jasa  yang ditawarkan, ojek online ini juga
menawarkan  keamanan  serta  kenyamanan dalam menggunakan jasa mereka. Masyarakat  pun  semakin  percaya  kepada ojek online ini selain karena pelayanannya yang ramah, biaya perjalanan bisa dikatakan terukur, memberikan pengalaman berkendara yang aman karena dilindungi  oleh  asuransi,  serta  selalu memberikan  fasilitas  keamanan  seperti helm, masker udara, dan shower cap . Dilansir dari republika, Komisi Pengawas  Persaingan  Usaha  (KPPU) menyatakan  bahwa  Go-Jek  memenangi pangsa  pasar  di  industri  transportasi berbasis teknologi ( ride hailing ) Indonesia yang hampir mencapai 80 persen, sedangkan pangsa pasar Grab hanya 14,69 persen  ditambah  UBER  yang  sudah diakuisisi  sebesar  6,11  persen,  sehingga pangsa  pasar  Grab  hanya  sebesar  20,8 persen. Dari masalah ini lah penulis tertarik untuk  mempelajari  faktor  apa  yang memengaruhi cara  Grab  dalam  menguasai pangsa pasar, sehingga dapat unggul dalam industri ride  hailing dengan  menganalisa faktor citra merek Grab-Bike yang selama ini  dikomunikasikan,  kebutuhan  kualitas layanan,  konsistensi  dalam  memberikan serta menginformasikan promo, dan kesesuaian  tarif  yang  dipatok  terhadap minat  menggunakan  kembali  jasa  antar Grab-Bike.  Berdasarkan  latar  belakang masalah  ini  lah,  penulis  mengambil  judul “ PENGARUH CITRA MEREK, KUALITAS  LAYANAN,  PROMOSI DAN  HARGA  TERHADAP  MINAT BELI KEMBALI JASA ANTAR OJEK ONLINE  MEREK  GRAB-BIKE  DI JAKARTA PUSAT ”

## 1.2 Rumusan Masalah
Pada  sub-bab  ini  akan  dijelaskan beberapa point mengenai rumusan masalah penelitian  pada  tesis  ini.  Berdasarkan identifikasi  masalah  dan  batasan  masalah diatas,  maka  dapat  disimpulkan  rumusan masalah  penelitian  ini,  yaitu:  “Pengaruh Citra Merek, Kualitas Produk, Promosi dan Harga  Terhadap  Minat  Beli  Kembali  Jasa Antar  Ojek  Online  Merek  Grab-Bike  di Jakarta Pusat”.

## 1.3 Tujuan Penelitian
Sesuai dengan rumusan masalah diatas, maka ditetapkan tujuan penelitian tesis ini
adalah untuk mengetahui dan menjelaskan beberapa pernyataan berikut:
1. Pengaruh  citra  merek  terhadap minat beli kembali.
2. Pengaruh kualitas layanan terhadap minat beli kembali. 3. Pengaruh promosi terhadap minat beli kembali.
4. Pengaruh  harga  terhadap  minat beli kembali.

## TINJAUAN PUSATAKA

## 2.1 Variabel Citra Merek
Setiap  badan  usaha  akan  berusaha untuk  menciptakan  citra  merek  yang  baik agar selalu diingat oleh konsumen. Karena persepsi  konsumen  akan  berpengaruh terhadap  kesuksesan  dan  keberlangsungan hidup  perusahaan  tersebut.  Akan  tetapi untuk  menciptakan  citra  merek  yang  kuat tidaklah  mudah,  karena  pola  pikir  orang pun  berbeda-beda  sesuai  dengan  cara pandang,  emosi  dan  reaksi  terhadap lingkuingan  sekitarnya.  Menurut  Kotler dan  Keller  (2016:322)  citra  merupakan sebuah janji yang diberikan oleh penyedia jasa  kepada  customer.  Hal  ini  dilakukan untuk  menetapkan  ekspektasi  pelanggan dan untuk mengurangi resiko pelanggan.
Menurut  Kotler  dan  Keller  (2018:32) pengukur  citra  merek  adalah  subjektif, artinya  tidak  ada  ketentuan  buku  untuk mengukur  citra  merek  ( brand  image ).
Bahwa  pengukur  citra  merek  dapat dilakukan berdasarkan aspek sebuah merek yaitu:
(1) Kekuatan ( Strengthness ) Kekuatan dalam hal ini adalah keunggulan-keunggulan yang dimiliki  oleh  merek  yang  bersifat fisik  dan  tidak  ditemukan  pada merek lainnya. Keunggulan merek ini  mengacu  pada  atribut-atribut fisik  sehingga  biasa  dianggap sebagai sebuah
kelebihan dibandingkan  dengan  merek  lain.
Yang  termasuk  pada  kelompok strenght ini  antara  lain:  fasilitas jasa, keberfungsian semua fasilitas jasa,  harga  jasa,  reputasi  pemberi jasa,  nilai  yang  diberikan  oleh pemberi jasa.
Indikator  dari  dimensi  ini adalah sebagai berikut:
(a) Pengetahuan: merek
Grab-Bike sudah dikenal banyak orang, (b) Fasilitas penumpang: Grab selalu menjamin fasilitas untuk penumpangnya, dan (c) Reputasi: Grab-Bike memiliki reputasi yang baik. (2) Keunikan ( Uniqueness )
Keunikan  adalah  kemampuan untuk membedakan sebuah merek di  antara  merek-merek  lainnya. Kesan unik ini muncul dari atribut produk,  menjadi  kesan  pada diferensiasi  antara  produk  satu dengan  lainnya.  Termasuk  dalam kelompok  untuk  ini  antara  lain: ciri  khas,  variasi  layanan  yang biasa  diberikan  sebuah  produk, variasi  harga  dari  produk-produk yang bersangkutan maupun diferensiasi  dari  penampilan  fisik sebuah  produk  serta  nilai  unik lainnya.
Indikator  dari  dimensi  ini adalah sebagai berikut:
(a) Variasi layanan: Grab selalu menyediakan jenis layanan yang beragam,
(b) Layanan maksimal: Grab selalu memberikan pelayanan yang maksimal, dan
(c) Ciri khas: Grab memiliki ciri khas dalam setiap pelayanan.
(3) Kesukaan ( Favourable )
Kesukaan mengarah pada kemampuan  merek  tersebut  agar mudah  diingat  oleh  konsumen, yang  termasuk  dalam  kelompok Favourable ini antara lain: kemudahan merek tersebut diucapkan,  kemampuan  merek untuk tetap diingat oleh pelanggan ( Brand  Recognition ),  maupun, kesesuaian  antara  kesan  merek  di benak  pelanggan  dengan  citra yang  diinginkan  perusahaan  atas merek yang bersangkutan.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Top of mind : jika mendengar kata ojek online, Grab-Bike adalah merek yang muncul pertama kali dalam benak saya, (b) Mudah diingat: merek Grab mudah untuk saya ingat, dan (c) Kesan merek: merek
Grab-Bike memberikan kesan positif bagi saya.

## 2.2 Variabel Kualitas Layanan
Kualitas  merupakan  suatu  kondisi dinamis yang berhubungan dengan produk baik barang maupun jasa, manusia, proses, serta  lingkungan.  Tentu  saja  kualitas barang  berbeda  dengan  kualitas  layanan, karena kualitas layanan tidak dapat dilihat tetapi  hanya  dapat  dirasakan.  Oleh  sebab itu,  kualitas  layanan  dapat  diciptakan dengan melakukan indentifikasi pelanggan mengenai  pelayanan  apa  yang  diinginkan dan  dibutuhkan  agar  sesuai  dengan ekspektasi pelanggan. Menurut Sahanggamu  dalam  Kusuma,  Utami  dan
Padmalia  (2018:26)  menyatakan  bahwa kualitas  layanan  didefinisikan  sebagai segala  bentuk  penyelenggaraan  pelayanan yang  diberikan  secara  maksimal  oleh perusahaan  dalam  rangka  memenuhi kebutuhan  pelanggan  yang  sesuai  dengan harapan pelanggan.
Menurut Kotler dan Keller (2016:442), ada  5  (lima)  dimensi  penentu  kualitas layanan, diantaranya:
(1) Keandalan (reliability)
Kemampuan perusahaan untuk memberikan suatu pelayanan sesuai dengan apa yang dijanjikan secara andal dan akurat. Termasuk dalam kelompok ini antara lain: ketepatan pelayanan, konsistensi pelayanan, kinerja layanan yang dijanjikan sesuai dengan harapan serta memiliki tingkat akurasi yang tinggi.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Ketepatan pelayanan: waktu penjemputan pengemudi Grab- Bike sesuai dengan aplikasi,
(b) Konsistensi pelayanan: semua pengemudi Grab-Bike yang pernah saya tumpangi, memberikan pelayanan yang sama, dan
(c) Akurasi yang tinggi: lokasi penjemputan sesuai dengan lokasi pada aplikasi.
(2) Daya tanggap (responsiveness) Sebuah tindakan atau kesediaan untuk membantu pelanggan dan memberikan layanan lebih kepada pelanggan. Termasuk dalam kelompok untuk ini antara lain: memberikan pelayanan yang cepat dan tepat, penyampaian informasi jelas, cepat tanggap dalam menghadapi masalah.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Pelayanan cepat dan tepat: pengemudi Grab- Bike memberikan arahan mengenai jalur yang cepat dan tepat, (b) Kejelasan informasi:
aplikasi Grab memudahkan saya mengetahui lokasi terkini pengemudi Grab-Bike, dan (c) Ketanggapan: pengemudi Grab-Bike memiliki kesigapan yang baik dalam melayani pelanggan.
(3) Jaminan (assurance)
Pengetahuan dan kesopanan karyawan serta kemapuan pegawai untuk menumbuhkan rasa kepercayaan dan keyakinan kepada pelanggan. Termasuk dalam kelompok untuk ini antara lain: perusahaan memiliki reputasi yang baik, pengemudi memberikan rasa aman dan nyaman, serta memiliki sikap yang ramah dan sopan.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Reputasi perusahaan:
pengemudi Grab memiliki reputasi yang
baik,
(b) Keamanan: Grab memberikan asuransi, sehingga membuat saya merasa aman saat berkendara, dan (c) Sikap: pengemudi Grab- Bike memiliki sikap yang sopan.
(4) Empati (empathy) Kondisi memperhatikan dan memberikan perhatian personal kepada pelanggan. Termasuk dalam kelompok ini antara lain: perhatian secara individu, pemahaman terhadap pelanggan, memberikan kemudahan dalam berkomunikasi serta
mendengarkan keluhan dengan baik.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Perhatian secara individu: pengemudi Grab-Bike memberikan perhatian secara individu kepada saya,
(b) Akses kemudahan: pengemudi Grab-Bike mudah dihubungi baik menggunakan telepon atau aplikasi, dan (c) Kemauan mendengarkan: customer service Grab- Bike mendengarkan keluhan saya dengan
baik.
(5) Hal-hal berwujud (tangible) Penampilan fasilitas fisik, peralatan, perlengkapan, dan bahan komunikasi dalam menunjukkan eksistensinya kepada eksternal sebagai bukti nyata dari pelayanan perusahaan. Termasuk dalam kelompok untuk ini antara lain: fasilitas yang diberikan selalu dalam keadaan prima dan terawat, pengemudi berpenampilan bersih dan rapi, serta kondisi kendaraan layak digunakan.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Kebersihan fasilitas: kondisi perlengkapan
kesehatan (helm,
masker udara, head cap ,
dan jas hujan) bersih,
(b) Perlengkapan dan peralatan: Kondisi
kendaraan layak digunakan, dan (c) Berpenampilan rapi: Pengemudi Grab-Bike selalu berpakaian rapi. 2.3 Variabel Promosi
Promosi kerap kali disambung- sambungkan dengan harga. Menurut Kotler dan  Keller  (2018:422),  promosi  meliputi seluruh alat-alat didalam bauran pemasaran untuk melakukan komunikasi yang persuasif,  dengan  cara  menginformasikan, membujuk,  dan  mengingatkan  konsumen secara  langsung  maupun  tidak  langsung mengenai  produk  atau  merek  yang  dijual. Bauran  promosi  menurut  Kotler  dan Armstrong  (2018:424),  adalah  ramuan khusus  dari  iklan  pribadi,  promosi penjualan, dan hubungan masyarakat yang digunakan  perusahaan  untuk  mencapai tujuan iklan dan pemasarannya.
Bauran pemasaran menurut Kotler dan Armstrong (2018:425) terdiri dari 5 (lima) perangkat utama:
(1) Periklanan ( Advertising ),
Iklan adalah bentuk penyajian non-personal dan  promosi  ide, barang  atau  jasa  oleh  seorang sponsor tertentu yang perlu dibayar.  Periklanan  seperti  yang dibahas  diatas  bisa  dimaknai sebagai  media  komunikasi  massa yang dibuat untuk tujuan mempengaruhi  target  pasarnya. Contoh  periklanan  yang  sering dilakukan adalah iklan di televisi, radio,  koran,  majalah,  spanduk, billboard , internet, dan lain sebagainya. Termasuk dalam kelompok ini antara lain: penyampaian informasi yang selalu up to date , jelas dan mudah dipahami.
Indikator  dari  dimensi  ini adalah sebagai berikut:
(a) Informasi terkini: iklan Grab-Bike pada media memudahkan saya untuk mengetahui mengenai
informasi terkini.
(b) Penyampaian informasi jelas: penyampaian informasi pada
iklan Grab-Bike jelas sehingga mudah saya pahami. (2) Penjualan Pribadi ( Personal Selling ), Personal selling adalah potensi  lisan  dalam  pembicaraan dengan salah satu atau lebih calon pembeli  untuk  tujuan  melakukan penjualan. Dengan kegiatan promosi  yang  dilakukan  dengan cara  berinteraksi  secara  langsung dengan calon pembeli ini, penjual dapat langsung mendemonstrasikan produknya serta memberikan petunjuk mengenai cara
pemakaian.
Personal  selling biasa  dilakukan oleh salesman / salesgirl . Termasuk  dalam  kelompok  ini antara  lain:  pengemudi  sebagai cerminan perusahaan selalu menawarkan promo yang menarik. Indikator  dari  dimensi  ini adalah sebagai berikut:
(a) Selalu melakukan penawaran: pengemudi Grab-Bike selalu menawarkan kemudahan top-up menggunakan pembayaran virtual.
(b) Menarik: promosi Grab lebih menarik daripada kompetitor lain.
(3) Publisitas ( Publicity ), Public  relations / publicity merupakan berbagai program untuk mempromosikan serta melindungi  citra  perusahaan  atau produk  individualnya.  Hal  ini dilakukan  dengan  cara  menjalin hubungan  baik  antara  perusahaan dengan  publik.  Dengan  memiliki citra  merek  yang  baik  di  mata masyarakat, diharapkan dapat memperkuat nilai produk maupun perusahaan. Termasuk dalam kelompok ini antara lain: melakukan
promosi untuk
melindungi citra perusahaan dengan melakukan kegiatan sosial dan  penyebaran  promosi  lainnya dengan merata.
Indikator  dari  dimensi  ini adalah sebagai berikut:
(a) Kegiatan sosial: Grab selalu melakukan kegiatan sosial dengan melakukan penggalangan dana bencana. (b) Tersebar: Grab melakukan pemasaran promosi secara menyeluruh melalui berbagai media. (4) Promosi Penjualan ( Sales Promotion ), Promosi penjualan adalah berbagai  insentif  jangka  pendek untuk mendorong keinginan mencoba  atau  membeli  suatu produk  atau  jasa.  Dalam  hal  ini, berbagai  insentif  akan  diberikan untuk  para  calon  konsumen  agar mereka  dapat  merasakan  produk yang ditawarkan. Sales promotion dapat  dilakukan  dengan  cara memberikan diskon besar-
besaran, pemberian hadiah langsung, pemberian kupon belanja, bahkan pemberian produk secara cuma-cuma. Termasuk dalam  kelompok  ini  antara  lain: memberikan  kode  promo  berupa kupon  sehingga  menarik  untuk diikuti.
Indikator  dari  dimensi  ini adalah sebagai berikut:
(a) Kupon: Grab selalu memberikan diskon setiap saat berupa kupon untuk berbelanja pada
aplikasi.
(b) Promo Grab menarik: promo yang disediakan
Grab menarik untuk diikuti. (5) Pemasaran Langsung ( Direct Selling ). Direct marketing adalah pemasaran  yang  menggunakan berbagai media untuk berinteraksi langsung dengan konsumen, biasanya  dilakukan  dengan  cara menelepon konsumen untuk mendapat respon secara langsung. Direct marketing ini bisa menjadi salah  satu  sistem  pemasaran interaktif  yang  tidak  hanya  untuk
menghasilkan tanggapan langsung, tetapi dapat menciptakan hubungan baik dengan  pelanggan. Direct  selling
bisa dilakukan dengan cara penjualan tatap muka, telemarketing ,  pemasaran  melalui katalog, online  channel ,  dan
lainnya. Termasuk dalam kelompok ini antara lain: menggunakan  berbagai  media promosi, serta melakukan kampanye  baik  secara offline maupun online . Indikator  dari  dimensi  ini adalah sebagai berikut:
(a) Pemasaran: dikarenakan banyaknya notifikasi promo, saya pun termotivasi untuk ikut menggunakannya. (b) Kampanye: Grab melakukan berbagai kampanye promosi secara berkala.

## 2.4 Variabel Harga
Konsumen  akan  lebih  sensitif  jika sudah  berbicara  mengenai  harga  produk. Menurut Kotler dan Armstrong (2018:78), harga  adalah  jumlah  uang  yang  harus dibayarkan  untuk  mendapatkan  barang  / jasa.  Harga  merupakan  salah  satu  unsur dalam  bauran  pemasaran  yang  memilki peranan penting bahkan sangat menentukan keberhasilan  suatu  kegiatan  pemasaran. Tanpa  penetapan  harga,  seorang  pemasar mungkin tidak dapat menawarkan produknya kepada calon pelanggan.
Dengan  adanya  harga,  seorang  pemasar dapat  memproyeksikan  beberapa  tingkat penjualan  yang  akan  dicapai  dan  berapa profit  yang  ingin  diperoleh.  Menurut Mirabi  dalam  Kusuma,  Utami  dan Padmalia  (2018:364)  harga  adalah  nilai barang dan jasa yang dipertukarkan dengan sejumlah  uang  dan  dikeluarkan  oleh pembeli  untuk  mendapatkan  barang  atau jasa.
Harga  merupakan  salah  satu  aspek terpenting  dalam  tahap  evaluasi  bagi konsumen,  dan  perusahaan  pun  perlu menyadari  peran  tersebut.  Indikator  harga menurut  Pham  dan  Hsu  dalam  Kusuma, Utami dan Padmalia (2018:364),
(1) Keterjangkauan  harga  produk  /
jasa Konsumen bisa menjangkau  harga  yang  telah ditetapkan oleh perusahaan. Produk  biasanya  ada  beberapa jenis  dalam  satu  merek  dan harganya  pun  beragam,  dari yang  termurah  hingga  yang termahal. Sehingga dengan adanya keterjangkauan harga ini konsumen dapat membeli produk  yang  sesuai  dengan kebutuhan masing-masing. Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Keterjangkauan harga produk: harga yang ditawarkan mampu  dijangkau oleh  saya  secara financial . (2) Kesesuaian harga dengan kualitas produk / jasa Harga  sering  dijadikan
sebagai  indikator  kualitas  bagi konsumen  yang  sering  memilih harga  yang  lebih  tinggi  diantara barang  lainnya,  karena  mereka memiliki asumsi adanya perbedaan kualitas. Apabila harga  tinggi,  pembeli  akan cenderung  beranggapan  bahwa kualitas produk baik.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Kesesuaian dengan kualitas: harga layanan yang diberikan Grab terukur dan sesuai dengan jarak yang ditempuh.
(3) Kesesuaian harga dengan manfaat Konsumen  memutuskan
membeli  suatu  produk  jika manfaat  yang  dirasakan  lebih besar  atau  sama  dengan  nilai yang  telah  dikeluarkan  untuk mendapatkannya. Jika konsumen  merasakan  manfaat produk lebih kecil daripada nilai yang diberikan, maka konsumen akan  menganggap  harga  produk tersebut  mahal  dan  konsumen pun  akan  berfikir  dua  kali sebelum  akhirnya  memutuskan melakukan pembelian ulang.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut: (a) Kesesuaian  dengan manfaat: harga layanan  Grab-Bike sesuai dengan manfaat yang diberikan.

## 2.5 Variabel Minat Beli Kembali
Minat  merupakan  salah  satu  aspek psikologi  yang  mempunyai  pengaruh cukup besar terhadap sikap perilaku. Minat pembelian ulang merupakan keinginan dan tindakan  pelanggan  untuk  membeli  ulang suatu  produk,  karena  adanya  kepuasan yang  diterima  sesuai  yang  diinginkan  dari suatu produk.
Menurut  Resti  dan  Soesanto  dalam
Kusuma,  Utami  dan  Padmalia  (2018:364) minat beli kembali adalah tahap
kecenderungan  untuk  bertindak  setelah konsumen  merasakan  kepuasan.  Dalam memasarkan  produknya  perusahaan  tidak hanya menciptakan kebutuhan bagi mereka,  akan  tetapi  perusahaan  juga memperhatikan  minat  konsumen  dalam melakukan  pembelian.  Minat  konsumen akan  tercipta  apabila  suatu  produk  yang ditawarkan cocok, menarik, terjangkau dan mudah  didapat.  Minat  pembelian  sangat dibutuhkan  oleh  setiap  perusahaan,  agar kelangsungan  perusahaan  dapat  terus tercapai.  Hasan dalam  Kelvianto Kusuma, Christina  Whidya  Utami,  Metta  Padmalia (2018:364) mengatakan minat beli di masa mendatang sangat dipengaruhi oleh pengalaman konsumen yang sangat berkaitan  dengan  harga,  merek,  promosi,
iklan,  rantai  pasokan,  kombinasi,  kualitas layanan, dan lokasi.
Minat  beli  kembali  yang  tinggi mencerminkan  tingkat  kepuasan  yang tinggi  dari  konsumen  ketika  memutuskan untuk  mengkonsumsi  suatu  produk  atau jasa.  (Ferdinard  dalam  Ainna  Chairunisa, 2018:40)  dalam  salah  satu  penelitiannya menyatakan  bahwa  indikator  minat  beli antara lain;
(1) Minat transaksional
Minat transaksional merupakan  suatu  kecenderungan seseorang untuk membeli produk.
Konsumen  telah  memiliki  minat untuk melakukan pembelian kembali  sesuai  dengan  produk yang diinginkan.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Kecenderungan untuk membeli produk: saya akan terus menggunakan jasa antar-jemput Grab-Bike. (2) Minat refrensial Minat referensial merupakan suatu kecenderungan untuk mereferensikan  produk  kepada orang  lain.  Konsumen  telah memiliki  minat  untuk  membeli dan menyarankan kerabat terdekatnya untuk melakukan pembelian yang sama juga. Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Kecenderungan mereferensikan: saya akan mereferensikan Grab-Bike kepada teman-teman terdekat saya. (3) Minat preferensial Minat preferensial merupakan minat yang menggambarkan perilaku seseorang yang
memiliki preferensi  utama  pada  produk tersebut,  minat  ini  dapat  berubah bila terjadi sesuatu dengan produk preferensinya.
Indikator dari dimensi ini adalah sebagai berikut:
(a) Kecenderungan preferensi: saya akan memprioritaskan Grab-Bike sebagai pilihan pertama saya dalam berkendara. (4) Minat eksploratif
Minat eksploratif merupakan sebuah  perilaku  seseorang  yang selalu mencari informasi mengenai produk yang diminatinya dan mencari informasi untuk mendukung sifat- sifat positif dari produk tersebut.
Indikator  dari  dimensi  ini adalah sebagai berikut:
(a) Kecenderungan mencari informasi: saya akan terus mencari informasi mengenai Grab- Bike. 2.6 Rerangka Pemikiran Dari penjelasan diatas, maka
disimpulkan kerangka penelitian yang akan diteliti sebagai berikut:

## Gambar 2.3: Rerangka Pemikiran

## 2.7 Hipotesis Penelitian
Berdasarkan  hubungan  antar  variabel pada  rerangka  pemikiran  diatas  yang dilandasi  oleh  penelitian  terdahulu,  maka disimpulkan hipotesis penelitian ini, sebagai berikut:
H 1 :  Citra  merek  berpengaruh  positif terhadap minat beli kembali.
H 2 :  Kualitas  layanan  berpengaruh positif terhadap minat beli kembali.
H 3 :  Promosi  berpengaruh  positif terhadap minat beli kembali.
H 4 : Harga berpengaruh positif terhadap minat beli kembali.

## METODE PENELITIAN

## 3.1 Objek Penelitian
Objek  penelitian  yang  diteliti  adalah perusahaan Grab-Bike. Penulis akan meneliti  mengenai  jasa  antar  ojek  online Grab-Bike, serta menganalisa pengaruh citra merek, kualitas layanan, promosi, dan harga terhadap  minat  beli  kembali.  Subjek penelitian yang akan diteliti adalah pria dan wanita  yang  menggunakan  jasa  antar  jasa ojek  Grab-Bike  yang  berlokasi  di  Jakarta Pusat.  Penelitian  ini  dilaksanakan  pada periode April 2018 – Februari 2019.

## 3.2 Desain Penelitian
Desain penelitian menurut Cooper dan Schindler  (2014:126)  diakui  memiliki banyak  versi  pengertian,  salah  satunya adalah  sebagai  cetakan  biru  (blue  print) untuk  koleksi,  pengukuran,  dan  analisis data. Dan ada 8 (delapan) klasifikasi desain yang  di  bagi  oleh  Cooper  dan  Schindler, yaitu:
(1) Derajat  Kristalisasi  Pertanyaan Riset ( Degree of Research Question Crystallization ) Penelitian  ini  termasuk  dalam penelitian formal ( formalized study ),  karena  penelitian  ini dimulai  dengan  batasan  masalah dan  hipotesis  penelitian,  dimana tujuan  akhir  yang  diinginkan untuk  menguji  hipotesis  adalah menjawab batasan masalah. (2) Berdasarkan Metode Pengumpulan Data ( Method of Data Collection ) Penelitian ini dilakukan dengan metode  pengumpulan  data  secara primer serta survei kepada konsumen  ojek  online  Grab-Bike dengan menggunakan pengumpulan data kuesioner. (3) Berdasarkan
Pengontrolan
Variabel oleh Penulis ( Researcher Control of Vriables )
Penelitian  ini  menggunakan desain ex  pacto yang  digunakan bilamana  tidak  bisa  mengontrol
variabel-variabel  atau  tidak  bisa
memanipulasi  variabel  penelitian sehingga penelitian ini melaporkan  berdasarkan  kejadian sebernanya.
(4) Berdasarkan  Tujuan  Penelitian ( The Purpose of The Study ) Penelitian  ini  termasuk  dalam studi  kausal,  karena  bertujuan untuk  meguji  apakah  terdapat hubungan  antara  variabel  yang diteliti, dan seberapa besar pengaruh  variabel  independen terhadap variabel dependen.
Variabel  dalam  penelitian  ini adalah citra merek, kualitas layanan,  harga  dan  promosi. Sedangkan  variabel  independen penelitian  ini  adalah  minat  beli kembali.
(5) Berdasarkan Dimensi Waktu ( The Time Dimension )
Penelitian  ini  menggunakan cross-sectional studi,  yaitu  studi yang  dilaksanakan  satu  kali  dan mencerminkan  “potret  dari  satu keadaan di suatu masa tertentu”.
(6) Pendalaman Penelitian ( The Topical Scoop ) Untuk  menguji  hasil  hipotesis, pendalaman penelitian yang dilakukan menggunakan uji statistik. Aplikasi yang digunakan dalam penelitian ini adalah aplikasi  SPSS.  Hasil  akan  tersaji dalam  bentuk  kuantitatif  dan dijelaskan dalam bentuk kesimpulan. (7) Lingkungan Penelitian ( The
Research Environment ) Penelitian  ini  termasuk  dalam kategori  studi  lapangan,  karena pengambilan data dilakukan secara  langsung  dan  nyata  untuk keperluan penelitian.
(8) Persepsi terhadap Penelitian ( Participants’ Perceptual Awareness ) Penelitian  ini  menggunakan data  sekunder,  yaitu  berasal  dari konsumen  Grab-Bike  langsung, sehingga  responden  tidak  merasa adanya penyimpangan dari rutinitas sehari-hari dari penelitian yang dilakukan.
3.3 Teknik Pengumpulan Data Teknik pengumpulan data yang dilakukan  dalam  penelitian  ini  adalah pendekatan komunikasi. Data yang diperoleh  dalam  penelitian  ini  merupakan data  primer,  dimana  data  yang  diperoleh berasal dari sumber pertama. Jenis kuesioner yang digunakan adalah pertanyaan  tertutup,  yaitu  pertanyaan  yang mengharapkan jawaban singkat atau mengharapkan  responden  untuk  memilih salah  satu  alternatif  jawaban  dari  setiap pertanyaan  yang  tersedia  (Cooper  dan Schindler  2014:306).  Untuk  memperoleh data  primer  tersebut,  penulis  menyebarkan kuesioner  kepada  104  responden,  setelah melakukan  uji  pra-kuesioner  sebanyak  30 responden.  Kuesioner  berisi  pertanyaan  – pertanyaan  yang  bersifat  tertutup  yang alternatif  –  alternatif  jawabannya  telah disediakan oleh penulis. Kuesioner disebarkan  dengan  menggunakan Google
Forms dimana kuesioner diisi secara online. Dengan penyebaran kuesioner ini diharapkan  penulis  dapat  menghasilkan informasi  dari  responden  yang  merupakan konsumen dari objek penelitian.
Dalam pengisian kuesioner, digunakan skala  likert,  yaitu  skala  yang  digunakan untuk  mengukur  persepsi,  sikap  atau pendapat seseorang atau kelompok mengenai  sebuah  fenomena  berdasarkan definisi operasional yang telah ditetapkan.
3.4 Metode Analisis Data
Setelah data yang dibutuhkan terkumpul, penulis akan melakukan analisis dan  akan  diolah  dengan  menggunakan  alat ukur  dan  perhitungan,  dan  kuesioner  yang disebarkan  harus  diuji  validitas  dan reabilitasnya,  kemudian  dilakukan  uji analisis deskriptif. Menurut Ghozali (2013:19),  statistik  deskriptif  memberikan gambaran  atau  deskripsi  suatu  data  yang dilihat  dari  nilai  rata-rata  (mean),  standar deviasi, varian, maksimum, minimum, sum , range , kurtosis, dan skewness
(kemencengan distribusi). Kemudian dilanjutkan  dengan  uji  asumsi  klasik,  yang termasuk  dalam  uji  ini  adalah  uji multikolinearitas,  uji  autokorelasi,  uji heteroskedastisitas  dan  uji  normalitas. Kemudian  dilakukan  pengujian  terakhir yaitu  analisis  regresi  ganda,  dimana
didalamnya terdapat uji signifikansi simultan  (uji  F),  uji  signifikansi  koefisien (uji t) dan uji koefisien determinasi (uji R 2 ).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Berdasarkan  analisis  yang  telah  dilakukan, maka didapatkan hasil penelitian sebagai berikut:
(1) Berdasarkan 104 responden, terlihat bahwa  pelanggan  Grab-Bike  lebih banyak berasal dari kalangan wanita berusia > 25 tahun.
(2) Pada analisis uji instrumen mengenai  validitas,  seluruh  butir pernyataan  variabel  citra  merek (X 1 ), kualitas layanan (X 2 ), promosi (X 3 )  dan  harga  (X 4 )  dan  minat  beli kembali  (Y)  adalah  valid,  dimana nilai koefisien lebih besar daripada r hitung (0,1927).
(3) Pada analisis uji instrumen mengenai  reliabilitas,  seluruh  butir pernyataan  variabel  citra  merek (X 1 ), kualitas layanan (X 2 ), promosi (X 3 )  dan  harga  (X 4 )  dan  minat  beli kembali  (Y)  (0,810;  0,886;  0,804; 0,778;  0,744)  adalah  reliabel, dimana  nilai  koefisien  melebihi nilai  0,06  sehingga  jawaban  setiap responden  dapat  diandalkan  dan bersifat stabil dari waktu ke waktu.
(4) Pada  analisis  desktiptif  mengenai variabel citra merek, diperoleh skor rata-rata  sebesar  3,92  yang  berada pada rentang skala setuju, sehingga dapat  dikatakan  bahwa  responden setuju  dengan  citra  merek  yang selama  ini  dicerminkan  oleh  Grab- Bike melalui kinerjanya.
(5) Pada  analisis  desktiptif  mengenai variabel kualitas layanan, diperoleh skor  rata-rata  sebesar  3,92  yang berada  pada  rentang  skala  setuju, sehingga  dapat  dikatakan  bahwa responden setuju dengan kelayakan kualitas  layanan  yang  selama  ini diberikan oleh Grab-Bike.
(6) Pada  analisis  desktiptif  mengenai variabel  promosi,  diperoleh  skor rata-rata  sebesar  4,01  yang  berada pada rentang skala setuju, sehingga dapat  dikatakan  bahwa  responden tertarik akan setiap bentuk promosi yang diberikan oleh Grab-Bike.
(7) Pada  analisis  desktiptif  mengenai variabel harga, diperoleh skor rata-
rata sebesar 4,26 yang berada pada rentang skala sangat setuju, sehingga  dapat  dikatakan  bahwa responden  merasa  tarif  harga  yang dikenakan  terukur,  terjangkau,  dan sesuai dengan manfaat yang diberikan.
(8) Pada  analisis  desktiptif  mengenai variabel minat beli kembali, diperoleh skor rata-rata sebesar 4,09 yang  berada  pada  rentang  skala setuju,  sehingga  dapat  dikatakan bahwa  responden  merasa  citra merek, kualitas layanan, harga, dan promosi  yang  telah  ditetapkan sukses memenangkan hati konsumen. (9) Dengan  uji  normalitas  diketahui bahwa model regresi pada penelitian  ini  berdistribusi  normal, dengan  nilai asymp  sig.  (2-tailed) (0,501) lebih besar daripada nilai α 5%.
(10) Dengan uji heteroskedastisitas diketahui bahwa model regresi tidak terjadi  heteroskedastisitas  (0,473; 0,897;  0,961;  0,082)  dimana  lebih besar daripada nilai α 5%.
(11) Dengan  uji  autokorelasi  diketahui bahwa  model  regresi  tidak  terjadi autokorelasi  positif  atau  negatif dimana nilai durbin watson (d=2,058)  terletak  diantara  dU (1,7610)  dan  4-dU  (2,2339)  maka tidak tolak H 0 .
(12) Dengan uji multikoleniaritas
diketahui bahwa model regresi tidak terjadi  multikoleniaritas  dimana nilai Tolerance citra  merek  (X 1 ), kualitas layanan (X 2 ), promosi (X 3 ) dan  harga  (X 4 )  dan  minat  beli kembali  (Y)  (0,247;  0,296;  0,437; 0,665) kurang dari angka 1 dan nilai VIF  citra  merek  (X 1 ),  kualitas layanan  (X 2 ),  promosi  (X 3 )  dan harga  (X 4 )  dan  minat  beli  kembali (Y)  (3,644;  3,374;  2,289;  1,505) kurang dari 10. Dari hasil ini dapat menjelaskan  bahwa  variabel  bebas yang  digunakan  dalam  penelitian dapat  digunakan  sebagai  variabel independen.
(13) Berdasarkan  uji  keberartian  model (Uji  F),  diketahui  bahwa  nilai signifikansi (0,000) lebih kecil dari
nilai α 5%, maka tolak H 0. Dengan demikian  dapat  dikatakan  bahwa citra  merek  (X 1 ),  kualitas  layanan (X 2 ),  promosi  (X 3 )  dan  harga  (X 4 )
secara simultan berpengaruh signifikan  terhadap  minat  beli kembali  (Y)  dan  model  regresi  ini dapat digunakan untuk memprediksi  pengaruh  minat  beli kembali (Y). (14) Berdasarkan  uji  koefisien  regresi (Uji t), diketahui bahwa:
(a) Nilai signifikansi variabel citra merek  (X 1 )  sebesar  0.696/2 dimana nilai lebih besar daripada  nilai  α  5%.  Hal  ini menunjukkan  bahwa  variabel citra merek (X 1 ) terbukti belum
memiliki  pengaruh  terhadap minat beli kembali (Y).
(b) Nilai signifikansi kualitas layanan  (X 2 )  sebesar  0.080/2 dimana nilai lebih kecil
daripada  nilai  α  5%.  Hal  ini menunjukkan  bahwa  variabel kualitas layanan (X 2 ) memiliki pengaruh positif terhadap minat beli kembali (Y).
(c) Nilai signifikansi promosi (X 3 ) sebesar  0.000/2  dimana  nilai lebih kecil daripada nilai α 5%.
Hal  ini  menunjukkan  bahwa variabel promosi (X 3 ) memiliki pengaruh positif dan signifikan terhadap  minat  beli  kembali (Y).
(d) Nilai  signifikansi  harga  (X 4 ) sebesar  0.000/2  dimana  nilai lebih kecil daripada nilai α 5%.
Hal  ini  menunjukkan  bahwa variabel  harga  (X 4 )  memiliki
pengaruh positif dan signifikan terhadap  minat  beli  kembali (Y).
(15) Berdasarkan uji koefisien determinasi  (R 2 ),  diketahui  bahwa nilai  sig.  dari  gabungan  variabel independen  (citra  merek  (X 1 ), kualitas layanan (X 2 ), promosi (X 3 ) dan  harga  (X 4 ))  secara  simultan memengaruhi  variabel  dependen (minat  beli  kembali  (Y))  sebesar 66%  sedangkan  sisa  sebesar  34% dipengaruhi oleh variabel lain diluar penelitian.

## SIMPULAN DAN SARAN

## 5.1 SIMPULAN
Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan data, penulis memperoleh hasil simpulan mengenai analisis faktor yang memengaruhi minat beli kembali jasa antar- jemput Grab-Bike, sebagai berikut:
1. Variabel citra merek belum terbukti memiliki pengaruh terhadap minat beli kembali.
2. Variabel kualitas layanan memiliki pengaruh signifikansi positif terhadap minat beli kembali.
3. Variabel promosi memiliki pengaruh signifikansi positif terhadap minat beli kembali.
4. Variabel harga memiliki pengaruh signifikansi positif terhadap minat beli kembali.

## 5.2 SARAN
Berdasarkan kesimpulan, pembahasan, dan hasil penelitian yang telah dilakukan, dapat diberikan saran sebagai berikut:
1. Bagi Perusahaan Grab
Dari  hasil  penelitian  memang citra  merek  tidak  terbukti  memiliki pengaruh  tetapi  bukan  berarti variabel  ini  diabaikan,  mengingat Grab-Bike  merupakan  perusahaan yang  bergerak  dalam  bidang  jasa antar-jemput,  sehingga  citra  merek yang dibentuk harus selalu ditingkatkan agar tercipta hubungan yang  harmonis  antara  perusahaan dengan  pelanggan.  Citra  merek tidak dapat dipisahkan dari perusahaan  jasa,  karena  hal  ini merupakan suatu bentuk nyata yang dinilai oleh konsumen akan keseriusan perusahaan dalam memberikan  manfaat.  Citra  merek harus mudah dimengerti, diucapkan dan diingat.
Sedangkan  kualitas  layanan, promosi dan harga sangat berpengaruh  terhadap  minat  beli kembali  jasa  antar-jemput  Grab- Bike  pada  wilayah  Jakarta  Pusat. Kualitas  layanan  yang  diberikan idealnya  harus  sesuai  dengan  apa
yang  dijanjikan  dan  dilaksanakan secara handal, akurat dan konsisten oleh  setiap  pengemudi.  Dalam penelitian  ini,  kualitas  layanan sudah baik dan sudah sesuai dengan apa  yang  dijanjikan  oleh  Grab, sehingga diharapkan kualitas layanan ini dapat memberikan kesan unik  dari  berbagai  atribut  layanan sehingga  dapat  menjadi  ciri  khas tersendiri Grab-Bike. Promosi memiliki  peran  yang  penting  bagi perusahaan  sebagai  media  bagi perusahaan dalam memberikan gambaran tidak hanya layanan saja, bahkan gambaran keseluruhan perusahaan. Jika dilihat dari intensitas informasi dan penyebaran pada media, promosi yang dilakukan  Grab  sudah  baik.  Dan yang terakhir dari segi harga, harga tarif  yang  diapatok  sudah  sesuai dengan  kualitas  dan  manfaat  yang diberikan. Harga juga dapat dibilang terukur  dari  segi  waktu  serta  jarak tempuh lokasi destinasi.
Sehingga  Grab  diharapkan
dapat mempertahankan
dan
senantiasa meningkatkan kinerjanya agar dapat mendapatkan hasil yang lebih signifikan terhadap minat beli kembali  dengan  lebih  efektif  dan efisien,  terutama  pada  segi  citra merek. Seperti mengadakan penelaahan kembali terhadap persepsi  citra  merek  Grab-Bike dalam  benak  konsumen,  serta mengadakan  pelatihan  agar  kinerja pengemudi  lebih  maksimal  dalam melayani  konsumen,  mengingat para pengemudi inilah yang menjadi wajah  dan  cerminan  perusahaan Grab. Selain itu juga perlu melakukan  kontrol  dan  evaluasi sehingga  konsumen  dapat  selalu merasakan keinginan untuk menggunakan  jasa  antar-jemput Grab-Bike. Sehingga dapat disimpulkan  bahwa  kinerja  Grab- Bike  di  Jakarta  Pusat  selama  ini sudah baik,
tetapi untuk
memenangkan  persaingan  dalam industri ojek online ( ride hailing ) di Indonesia, perlu dilakukan peningkatan
kinerja sehingga
seluruh  aspek  ini  dapat  menunjang visi Grab yaitu menjadi terdepan di Asia Tenggara.
2. Bagi peneliti selanjutnya Bagi peneliti selanjutnya yang akan melakukan penelitian berkaitan  dengan  variabel  dalam penelitian ini / objek penelitian ini, dapat melakukan
penelitian menggunakan  variabel  yang  lebih spesifik, memperluas populasi, memperluas  sampel,  memperluas lokasi penelitian serta menggunakan  teori  dan  jurnal terbaru  sehingga  penelitian  dapat memberikan hasil yang lebih baik.