## PENGARUH SUPPLY CHAIN MANAGEMENT (SCM) TERHADAP DAYA SAING DAN KINERJA PROYEK PADA KONSTRUKSI GEDUNG BERTINGKAT TINGGI
(Studi Kasus : Proyek Konstruksi Gedung Bertingkat Tinggi di DKI Jakarta dan Tangerang )
Andi Madeppungeng 1 , Rifky Ujianto 2 , Mariana Feronica Damanik 3 . 1, 2 Dosen Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Jln. Jendral Sudirman KM. 3 Kota Cilegon Banten
3 Mahasiswa S1 Teknik Sipil Universitas Sultan Ageng Tirtayasa Jln. Jendral Sudirman KM. 3 Kota Cilegon Banten
Email : marianaferonica@gmail.com

## ABSTRAK
Penerapan supply chain management sangat diperlukan oleh industri konstruksi untuk meningkatkan daya saing  yang berdampak pada kinerja perusahaan. Supply chain akan  memberikan  konstribusi terhadap efisiensi  suatu  pelaksanaan  proyek, menurunkan  biaya,  dan  memperbaiki  penghantaran  hasil  akhir  suatu produk  atau  jasa  tepat  waktu  kepada  pelanggan.  Sehingga diharapkan  dapat  mempertahankan  posisi bersaingnya dalam menghadapi kompetitor dan dapat meningkatkan kinerja perusahaan sesuai dengan target.
Konsep penelitian ini, mengembangkan tiga dimensi supply chain management (aliran barang, uang, informasi), tiga dimensi daya saing (biaya, waktu, mutu) dan enam dimensi kinerja (biaya, waktu, kualitas, produktivitas, keselamatan kerja, lingkungan). Teknik pengumpulan data menggunakan kuesioner skala likert yang  terdiri  dari  44 indikator. Jumlah  sampel  dalam  penelitian  ini  adalah  202  responden. Data  diolah menggunakan software LISREL 8.8 (15 Day Trial ) yang dianalisis melalui confirmatory factor analysis Hasil menunjukkan bahwa pengaruh supply chain management terhadap daya saing adalah sebesar 0,50 atau 50%. Serta pengaruh supply chain management terhadap kinerja adalah sebesar 0,68 atau sebesar 68%. Sedangkan supply chain management berpengaruh besar dan signifikan terhadap kinerja melalui daya saing sebesar 0,14 atau 14%.
Kata Kunci: Supply Chain Management, Daya Saing, Kinerja, SEM, LISREL.

## ABSTRACT
The implementation of supply chain management is needed by the construction industry to increase competitiveness that has an impact on company performance. Supply chain will contribute to the efficiency of a project implementation, reduce costs, and improve the delivery of the final product or service on time to customers. So that it is expected to maintain its competitive position in the face of competitors and can improve the company's performance in an appropriate target.
The  concept  of  this  study  to  develop  three  dimensions  of  supply  chain  management  (material, financial, information), three dimensions of competitiveness (cost, time, and quality), and six dimensions of performance (cost, time, quality, productivity, occupational safety, environment). The number of samples in this research is 202 respondents. Data collection techniques using a likert scale questionnaire consisting of 44 indicators. The data is processed using the LISREL 8.8 software that analyzed through confirmatory factor analysis. The result shows that the effect of supply chain management on competitiveness is 0.50 or 50%. The supply  chain  management effect  on  the  performance  is  0.68 or  68%.  While supply  chain  management significance effect on performance through on competitiveness is 0.14 or 14%.
Keywords : Supply Chain Management, Competitiveness, Performance, SEM, LISREL.
1. PENDAHULUAN A. Latar Belakang
Kondisi  persaingan  pada  bidang konstruksi  saat  ini  mengalami  perubahan sangat cepat dimulai dari kemajuan teknologi dan meningkatnya jumlah kompetitior asing dan  dalam  negeri.  Maka  dari  itu  organisasi diharuskan dapat beradaptasi dengan keadaan yang  semakin  modern  dan  harus  bergerak mengikuti  perubahan  yang  ada.  Dalam menghadapi kondisi tersebut maka perusahaan  memerlukan  strategi  daya  saing agar tetap dapat memiliki posisi dalam pasar (Regina  Soeharto,2013). Menurut  Porter (dalam Aprizal, 2013) dengan adanya strategi daya  saing  didalam perusahaan,  diharapkan organisasi  dapat  mempertahankan  posisi bersaingnya terhadap kompetitor.
Suatu  organisasi  harus  mampu menciptakan  daya  saing  agar  dapat menghasilkan nilai ekonomis yang lebih baik dari pesaingnya. Maka salah satu cara yang dapat  digunakan  dalam  menghadapi tantangan tersebut  adalah  melakukan  kerja sama  yang  saling  menguntungkan  antar pihak-pihak  yang  terlibat  demi  mencapai tujuan  bersama. Hal  ini  menjadi  gambaran pada  level  perusahaan  jasa  konstruksi Indonesia  karena  daya  saing  perusahaan menjadi komponen penting bagi kesuksesan daya saing industri (Jefri Tumelap, 2014). Kesuksesan suatu perusahaan kontruksi dapat dilihat juga dari kinerja perusahaan itu sendiri,  semakin  baik  kinerjanya  akan semakin  sukses  perusahaannya (Sutoyo, 2011). Keberhasilan  kinerja  perusahaan  di tingkat  proyek  tidak  hanya  tergantung  pada manajer  atau  pimpinan  proyek,  melainkan atas  kerjasama  semua  pihak  yang  terlibat dalam proses pelaksanaan konstruksi.
Agar  suatu  perusahaan  dapat  bersaing dan  memiliki  kinerja  perusahaan  yang  baik maka  dapat  didukung dengan supply  chain management . Menurut Cut Zukhrina (2008) penerapan supply chain di industri konstruksi dipercaya  sebagai  salah  satu  usaha yang strategis untuk meningkatkan daya saing dan kinerja suatu perusahaan konstruksi ditengah semakin ketatnya persaingan lokal, regional maupun  global,  sebagaimana layaknya industri lainnya.
Penelitian  ini  dilakukan  untuk mengetahui pengaruh yang dihasilkan s upply chain management (scm) terhadap daya saing
dan kinerja  proyek pada konstruksi  gedung bertingkat tinggi.
B. Rumusan Masalah Berdasarkan  latar  belakang rumusan masalah dari penelitian ini adalah:
1. Bagaimana  pengaruh supply  chain management terhadap daya saing proyek pada konstruksi gedung bertingkat tinggi?
2. Bagaimana  pengaruh supply  chain management terhadap kinerja  proyek pada konstruksi gedung bertingkat tinggi?
3. Bagaimana  pengaruh supply  chain management terhadap kinerja  proyek melalui  daya  saing  proyek  pada konstruksi gedung bertingkat tinggi?
C. Tujuan Penelitian
Tujuan penelitian ini adalah :
1. Menganalisis  pengaruh supply  chain management terhadap daya saing proyek pada konstruksi gedung bertingkat tinggi.
2. Menganalisis  pengaruh supply  chain management terhadap kinerja proyek pada konstruksi gedung bertingkat tinggi.
3. Menganalisis pengaruh supply  chain management terhadap kinerja melalui daya saing proyek pada konstruksi gedung bertingkat tinggi.
D. Batasan Masalah
Batasan  masalah  yang  digunakan  agar penelitian dapat terarah sesuai dengan tujuan penelitian ialah :
1. Analisis pengaruh supply chain management terhadap daya  saing  dan kinerja  proyek mengacu  pada  indikator- indikator  yang  telah  teridentifikasi  dari penelitian sebelumnya
2. Penelitian ini menggunakan metode SEM dengan  bantuan software LISREL  8.80 (15 Day Trial ) untuk pengolahan data.
3. Proyek-proyek  konstruksi  yang  diteliti adalah proyek pemerintah maupun swasta di  Provinsi  DKI  Jakarta  dan  Tangerang dengan kategori  jumlah  tingkat  diatas 6 lantai  dan  terbatas  pada  tahap pelaksanaan .
E. Manfaat Penelitian Dengan  melakukan  penelitian  ini, peneliti  diharapkan  dapat  mengetahui pengaruh supply chain management terhadap daya  saing  dan kinerja proyek  pada
konstruksi  gedung  bertingkat tinggi yang dapat menjadi masukan bagi pihak kontraktor dan perusahaan dalam meningkatkan kinerja dan  daya  saing  proyek konstruksi  sehingga tujuan proyek dan perusahaan tercapai. Dan sebagai  referensi  bagi  mahasiswa  untuk membuat  atau  mengembangkan  penelitian tentang pengaruh supply chain management terhadap daya saing dan kinerja proyek pada konstruksi gedung bertingkat tinggi.

## F. TINJAUAN PUSTAKA
A. Supply Chain Management (SCM) Menurut Rebeiro  &  Lopes (dalam Cut Zukhrina Oktaviani,  2008)  dalam  bidang konstruksi supply chain management adalah susunan  suatu  item  kegiatan  atau  jaringan kerjasama pengadaan barang atau jasa yang berkerja  sama  dan  saling  terkait  satu  sama lain dengan proses dari sekumpulan aktifitas perubahan  material  alam  hingga  menjadi produk  akhir  (seperti  jalan  atau  bangunan) dan jasa (seperti perencanaan atau biaya).
Pelaku  utama  rantai  pasok  adalah kontraktor  sebagai  pelaksana  pekerjaan konstruksi  berdasarkan  perencanaan  teknis dan  spesifikasi  yang telah  ditetapkan  oleh pemberi  tugas. Dari  sudut  pandang kontraktor,  pelaku  yang  berperan sebagai pelaku hulu (barang mentah) ini terdiri dari jasa  subkontraktor  sebagai  pemasok  yang mengerjakan sebagian pekerjaan yang sama ataupun  seluruh  bagian  yang  berbeda  dari pekerjaan kontraktor utama, supplier sebagai pemasok  material  dan  peralatan,  serta mandor sebagai pemasok tenaga kerja yang terampil/non  terampil  untuk  pelaksanaan proyek. Sedangkan pelaku hilir (barang jadi) adalah  owner  sebagai  pemberi  tugas  dan pelanggan  akhir  ( end  customer ) yang menentukan  persyaratan  pencapaian  mutu artinya  bila  persyaratan  terpenuhi  maka bangunan gedung  yang  dihasilkan  telah bermutu.  Bila  mutu  telah  terpenuhi  maka jaminan  mutu  yang  merupakan  bagian  dari mutu juga telah terpenuhi.
Indrajit  dan  Djokopranoto  (2002) menjelaskan salah  satu  faktor  kunci  untuk mengoptimalkan  penerapan  supply  chain pada  proyek  konstruksi  adalah  dengan menciptakan  alur  informasi  yang  bergerak secara  mudah  dan  akurat  diantara  jaringan atau  mata  rantai  tersebut,  dan  pergerakan barang  yang  efektif  dan  efisien  yang
menghasilkan  kepuasan  maksimal  pada konsumen.
B. Daya Saing Proyek Menurut Lu et al (dalam Nurisra, 2017) daya  saing  kontruksi  adalah  kemampuan perusahaan  untuk  sukses  dalam  tender proyek-proyek konstruksi untuk menyediakan  jasa  konstruksi  dengan kualitas  unggul,  biaya  yang  rendah  dan dengan waktu yang lebih singkat daripada pesaing lokal dan internasional dan dalam jangka panjang secara koefisien mencapai kinerja perusahaan yang unggul. Menurut  Porter (dalam Diklusari Isnarosi Norsita, 2012) ada 5 kekuatan yang mempunyai  pengaruh  sehingga  membentuk daya saing:
 Persaingan sesama kontraktor pada pasar jasa konstruksi nasional saat ini
 Ancaman  masuknya  kontraktor  asing kedalam pasar jasa konstruksi nasional
 Kekuatan    tawar-menawar  konsumen, berperan mempengaruhi penentuan harga
 Kekuatan    tawar-menawar  konsumen, berperan mempengaruhi penentuan harga kualitas pelayanan dan profit margin.
 Kekuatan tawar-menawar pemasok sangat berpengaruh  dalam  menentukan  harga, mutu,  kinerja,  cara  dan    waktu pembayaran, ketepatan waktu pengiriman
C. Kinerja Menurut Rusidyanto (2012) kinerja dalam bidang konstruksi adalah salah satu proses dalam bidang manajemen konstruksi  dengan  membandingkan  dan mengevaluasi  antara  rencana  yang  dibuat dan  hasil  yang  dicapai,  menganalisis penyimpangan yang terjadi dan melakukan perbaikan.
Menurut Imam  Soeharto  (dalam M.Arif  Rahmadi,  2008), kinerja  suatu proyek erat hubungannya dengan pencapaian  tujuan  proyek,  dimana  tujuan proyek  dibatasi  oleh  beberapa  batasan yaitu:
a. Anggaran,  proyek  harus  diselesaikan dengan biaya tidak melebihi anggaran.
b. Jadwal, proyek harus dikerjakan sesuai dengan  kurun  waktu  dan  tanggal  akhir yang telah ditentukan
c. Mutu, produk atau hasil kegiatan proyek
harus memenuhi spesifikasi dan kriteria yang persyaratkan
Gambar 1 . Batasan Proyek
Hubungan  yang  dimaksud  adalah pengukuran  kinerja  yang  dilakukan  untuk mengetahui  apakah  selama  pekerjaan terdapat  penyimpangan  dari  rencana anggaran  yang  telah  ditentukan,  atau apakah  kinerja  dapat  dilakukan  sesuai jadwal waktu yang ditentukan, atau apakah hasil  kinerja  telah  tercapai sesuai  dengan yang diharapkan.

## 1. Metode Penelitian Diagram Alir Penelitian
Gambar 2. Bagan Alir Penelitian

## 2. ANALISIS DAN PEMBAHASAN
A. Uji First  Order  Confirmatory  Factor Analysis (1stCFA) Uji ini dilakukan untuk  mengkonfirmasi apakah  variabel-variabel  teramati  tersebut memang  merupakan  ukuran  dari  sebuah variabel laten. 1) Analisa  model  pengukuran  variabel laten supply chain management (scm) a. Uji kecocokan model (GOF)
Gambar 3. Output SLF SCM
Gambar 4. Output t-values SCM
Tabel 1. Hasil uji GOF variabel supply chain management (scm) No UKURAN GOF HASIL ESTIMASI TINGKAT KECOCOKAN ABSOLUT-FIT MEASURES (UJI KECOCOKAN ABSOLUT) 1 Chi- square (X2) X2 = 35.43, (p = 0.31) Baik 2 NCP 3.43 (0;22,19) Baik 3 GFI 0.94 Baik 4 RMR 0.10 Kurang baik 5 RMSEA 0.023 (p=0.00) Close Fit 6 ECVI *M: 0.9 Baik *S: 1.04 *I: 22.27 7 NNFI 1 Good Fit
8 NFI 0.99 Good Fit 9 AGFI 0.79 Good Fit 10 RFI 0.98 Good Fit 11 IFI 1 Good Fit 12 CFI 1 Good Fit PARSIMONIOUS FIT MEASURES (UJI KECOCOKAN PARSIMONI) 13 AIC *M: 181.43 Baik *S: 210 *I: 4476.22 14 CAIC *M: 495.93 Baik *S: 662.37 *I: 4536.54 OTHER GOFI 15 Critical "N" (CN) 304.46 Baik Dari Tabel  1 terlihat  bahwa  hanya terdapat  1 ukuran  yang  menyatakan kecocokan  keseluruhan  model kurangbaik, yaitu untuk ukuran RMR. Sedangkan untuk 14 ukuran yang lainnya memiliki kecocokan keseluruhan  model  yang  baik.  Dengan demikian  dapat  disimpulkan  bahwa kecocokan keseluruhan model sangat baik. b. Uji validitas dan reliabilitas model Tabel 2. Hasil uji validitas dan reliabilitas variabel supply chain management (scm) Indikator SLF ( ≥ 0,5) CR t-value X1 0.6 0,91 9.37 X2 0.64 10.46 X3 0.63 9.71 X4 0.54 7.69 X5 0.8 13.43 X6 0.81 14.28 X7 0.94 27.79 X8 0.47 7.17 X9 0.66 8.67 X10 0.87 15.42 X11 0.64 8.02 X12 0.53 7.11 X13 0.57 7.38 X14 0.58 8.57 Dari Tabel  2 dapat  disimpulkan  bahwa indikator  valid dan  reliabilitas  baik dalam membentuk variabel supply chain management (scm) karena  telah  memenuhi persyaratan yaitu nilai loading factors ≥ 0.50,
construct reliability ≥ 0.70 dan nilai t-value ≥
1.96. B. Uji Second  Confirmatory  Factor Analysis (2nd CFA) Second  confirmatory  factor  analysis
(2ndCFA)  adalah  model  CFA  yang menunjukkan  hubungan  antara  variabel- variabel laten pada tingkat pertama tersebut sebagai  indikator-indikator  dari  sebuah variabel laten tingkat kedua.
1. Uji kecocokan keseluruhan model
Tabel 3. Hasil uji GOF No UKURA N GOF HASI L ESTIMA SI TINGKAT KECOCOK AN ABSOLUT-FIT MEASURES (UJI KECOCOKAN ABSOLUT) 1 Chi - squ are (X2 ) X2 = 3176.54, (p = 0.0) Kurang baik 2 NCP 2319.54
(2150.77;249
5.79) Baik 3 GFI 0.48 Kurang baik 4 RMR 0.18 Kurang baik 5 RMSE A 0.12 (p=0.0 0) Kurang baik 6 ECVI *M: 16.69 Kurang baik *S: 9.41 *I: 106.40 INCREMENTAL-FIT MEASURES (UJI KECOCOKAN INKREMENTAL) 7 NNFI 0.88 Marginal 8 NFI 0.85 Marginal 9 AGFI 0.43 Kurang baik 10 RFI 0.84 Marginal 11 IFI 0.89 Marginal 12 CFI 0.89 Marginal PARSIMONIOUS FIT MEASURES (UJI KECOCOKAN PARSIMONI) 13 AIC *M: 3354.54 Baik *S: 1892 *I: 21386.81 14 CAIC *M: 3737.97 Baik *S: 5967.62 *I: 21572.06 OTHER GOFI 15 Critical "N" (CN) 61.51 Kurang baik
Dari Tabel 3 terlihat  bahwa  hanya terdapat 4 ukuran  yang  menyatakan kecocokan  keseluruhan  model  adalah  baik. Sedangkan  untuk 7 ukuran  yang  lainnya masih  memiliki  kecocokan  keseluruhan model  yang  kurang  baik.  Dengan  demikian dapat  disimpulkan  bahwa  kecocokan keseluruhan model kurang baik.

## 2. Uji validitas keseluruhan model
Gambar 5. Output SLF
Gambar 6. Output t-value
Dari Gambar  5  dan  Gambar  6 dapat disimpulkan  bahwa  validitas seluruh variabel teramati terhadap variabel laten adalah baik  karena  telah  memenuhi persyaratan yaitu nilai loading factors ≥ 0.50
dan nilai t-value ≥ 1.96

## 3. Uji reliabilitas keseluruhan model
Tabel 4. Construct reliability Variabel laten Construct Reliability Kesimpulan SCM 0.91 Baik Daya saing 0.87 Baik Kinerja 0.92 Baik Dari Tabel 4 dapat dilihat bahwa construct reliability (CR) ≥  0.70. Dengan  demikian dapat  disimpulkan  bahwa  reliabilitas  model pengukuran  baik yang  berarti  konsistensi pengukuran baik.
C. Respesifikasi Model Dari  Tabel 3 dapat dilihat bahwa model masih  belum fit. Oleh  karena  itu  dilakukan respesifikasi  model  agar  model  menjadi fit . Berikut  langkah  yang  dilakukan  pada  tahap respesifikasi model:
1. Kecocokan keseluruhan model ( goodness of fit ) setelah respesifikasi
Tabel 5. Hasil uji kecocokan keseluruhan model setelah respesifikasi
N o UKURAN GOF HASIL ESTIMAS I TINGKAT KECOCOKA N ABSOLUT-FIT MEASURES (UJI KECOCOKAN ABSOLUT) 1 Chi- squar e (X2) X2 = 986.79, (p = 0.0) Kurang baik 2 NCP 290.79 (211.63 ; 377.97) Baik 3 GFI 0.74 Kurang baik 4 RMR 0.09 Kurang baik 5 RMSEA 0.046 (p = 0.87) Baik 6 ECVI *M: 7.40 Baik *S: 9.41 *I: 106.40 INCREMENTAL-FIT MEASURES (UJI KECOCOKAN INKREMENTAL) 7 NNFI 0.98 Baik 8 NFI 0.95 Baik 9 AGFI 0.64 Kurang baik 10 RFI 0.94 Baik 11 IFI 0.99 Baik 12 CFI 0.99 Baik PARSIMONIOUS FIT MEASURES (UJI KECOCOKAN PARSIMONI) 13 AIC *M: 1486.79 Baik *S: 1892.00 *I: 21386.81 14 CAIC *M: 2563.86 Baik *S: 5967.62 *I: 21572.06 OTHER GOFI 15 Critical "N" (CN) 161.05 Kurang baik
Dari Tabel 5 terlihat bahwa dari 15 ukuran kecocokan,  terdapat 5 ukuran  yang memperlihatkan  kecocokan  keseluruhan model  yang  kurang  baik.  Dikarenakan  dari 10 ukuran  kecocokan  baik,  dapat  ditarik kesimpulan bahwa keseluruhan model yang diestimasi  setelah  dilakukan  respesifikasi terhadap  model menunjukkan  kecocokan yang baik.
2. Uji validitas setelah respesifikasi
Gambar 7. Output SLF
Gambar 8. Output t-values
Dari  Gambar  7  dan  Gambar  8  dapat disimpulkan  bahwa  validitas seluruh variabel teramati terhadap variabel laten adalah baik  karena  telah  memenuhi persyaratan yaitu nilai loading factors ≥ 0.50 dan nilai t-value ≥ 1.96

## 3. Uji reliabilitas setelah respesifikasi
Tabel 6. Construct reliability Variabel laten Construct Reliability Kesimpulan SCM 0.91 Baik Daya saing 0.87 Baik Kinerja 0.92 Baik Dari Tabel 6 dapat dilihat bahwa construct reliability (CR) ≥  0.70. Dengan  demikian dapat  disimpulkan  bahwa  reliabilitas  model pengukuran  baik yang  berarti  konsistensi pengukuran baik.
4. Uji persamaan struktural
Gambar 9. Output t-value antar variabel laten
Gambar 10. Output untuk hubungan signifikan antar variabel
Dari gambar 9. didapat t-value ≥ 1.96 yang  berarti  hubungan  signifikan. Sehingga pada gambar  10. didapatkan hubungan signifikan antara variabel laten scm (supply chain  management) dengan daya  saimg proyek, dengan nilai koefisien jalur sebesar
0.50.  Hubungan  antara  variabel  laten scm (supply chain management) terhadap kinerja proyek juga  bernilai  signifikan dengan koefisien jalur sebesar 0.68, Hubungan antara variabel  laten scm (supply  chain management) terhadap kinerja melalui daya saing juga  bernilai  signifikan  dengan koefisien jalur sebesar 0.14.

## 4. KESIMPULAN DAN SARAN
A. Kesimpulan Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan  pada  bab  sebelumnya  tentang pengaruh  SCM (supply  chain  management) terhadap  daya  saing  dan  kinerja  proyek  di DKI  Jakarta  dan  Tangerang  diperoleh beberapa kesimpulan sebagai berikut: 1) Hasil  analisis pengaruh SCM  ( supply chain  management) terhadap daya saing proyek sebesar 0,50 atau 50%, maka SCM ( supply chain management) berpengaruh secara  signifikan  terhadap  daya  saing proyek sebesar 50%.
2) Hasil  analisis pengaruh SCM  ( supply chain  management) terhadap kinerja proyek sebesar 0,681  atau  68%,  maka SCM  ( supply  chain  management) berpengaruh  secara  signifikan  terhadap kinerja proyek sebesar 68%.
3) Hasil  analisis pengaruh SCM  ( supply chain  management )  terhadap kinerja melalui  daya  saing  proyek sebesar 0,14 atau 14%,  maka SCM  ( supply  chain management) berpengaruh secara signifikan terhadap kinerja melalui daya saing proyek sebesar 14%.

## B. Saran
1) Sebaiknya  melakukan  penelitian  untuk proyek  konstruksi    di luar  Jakarta  dan Tangerang untuk melihat hasil penelitian mengenai  supply  chain  di  daerah-daerah lain.
2) Sebaiknya  menggunakan  sampel  yang lebih banyak untuk menghasilkan output yang lebih baik.
3) Dikarenakan  jumlah  sampel  yang  akan diteliti cukup besar yaitu 200 responden, sebaiknya peneliti selanjutnya mempersiapkan  waktu  lebih  awal  untuk menentukan  lokasi  proyek  dalam penyebaran kuisioner.
4) Diperlukan  waktu  yang  cukup  untuk koordinasi  awal  dalam  penyebaran kuisioner di setiap proyek.

## DAFTAR PUSTAKA
Abduh, Muhamad. (2007). Sistem Informasi Kinerja  Industri  Konstruksi  Indonesia (SIKIKI).  Konferensi  Nasional  Teknik Sipil I Universitas Atmajaya, Yogyakarta.
Anggini,  Isma.  (2016). Keterkaitan  Antara Ketersediaan  E-Books  3D Dengan Pemenuhan Kebutuhan Informasi Pemustaka . Program  Studi  Perpustakaan Dan  Ilmu  Informasi  Departemen Kurikulum  Dan  Teknologi  Pendidikan Fakultas  Ilmu  Pendidikan  Universitas
Pendidikan Indonesia, Bandung.
Aprizal.  (2013).
Orientasi  Pasar  dan Keunggulan  Bersaing .  Penerbit.  Celebes Media Perkasa.
Asmarawitjitra.  (1991). Manajemen  Usaha Ready mix  Concrete . Tesis Universitas Kristen Petra, Surabaya.
Christiawan, Albertus  Dwi.  (2014). Studi Mengenai  Hubungan  Karakteristik  Dan Kinerja Perusahaan Kontraktor Kualifikasi  Kecil  Di  Daerah  Istimewa Yogyakarta . Program  Studi  Magister Teknik  Sipil,  Program  Pascasarjana, Universitas Atma Jaya, Yogyakarta Dahoklory, Melda.  (2013). Analisis  Dan Pengembangan E-Supply Chain Management Pt Jatropha Indah . Rogram Studi  Magister  Teknik  Informatika
Program  Pascasarjana  Universitas  Atma Jaya Yogyakarta.
Deshariyanto, Dwi. (2013). Faktor – Faktor
Yang Mempengaruhi Waktu Pelaksanaan Proyek  Konstruksi  Di  Dinas  PU Bina
Marga  Kabupaten  Sumenep . Fakultas Teknik Universitas Wiraraja Sumenep
Eko Dzana.  (2017). Gaya  Kepemimpinan Kepala  Bidang  Perencanaan  Di  Perum Perhutani  Divisi  Regional  1  Jawa Tengah . Program  Studi  Pendidikan Ekonomi  Fakultas  Keguruan  Dan  Ilmu Pendidikan  Universitas  Kristen  Satya Wacana Salatiga Fadillah, Muhamad.  (2010). Kinerja Aparatur Dinas Kesehatan Provinsi Jawa Barat  Dalam  Memberdayakan  Sistem
Informasi Manajemen Sistem Pencatatan Dan  Pelaporan  Puskesmas  (Sim  Sp3) Guna  Meningkatkan  Pelayanan  Kepada Masyarakat . Universitas  Komputer Indonesia Fakultas Ilmu Sosial Dan Ilmu Politik Program Studi Ilmu Pemerintahan Bandung
Hadi, Sutrisno. (2000). Metodologi Research .
Yogyakarta Hamdi.  (2012). Manajemen  Kinerja  Pada Proyek Konstruksi . http://hamdimuhammad.blogspot.com/20 12/05/vehaviorurldefaultvmlo.html Hatmoko,  Jati.  (2017). Model  Simulasi Risiko  Rantai  Pasok  Material  Proyek Konstruksi  Gedung. Departemen  Teknik Sipil,  Fakultas  Teknik  Universitas
Diponegoro
Hengky  Latan.  (2013). Model  Persamaan Struktural  Teori  dan  Implementasi . Bandung: CV. Alfabeta Herlambang,  Firman.  (2014). Analisis Pengaruh  Value  Chain  Terhadap Keunggulan  Bersaing  Dalam  Mencapai Kepuasan  Kontraktor  Pada  Perusahaan Ready Mix Beton Di Banten . Tugas Akhir Jurusan  Teknik  Sipil  Universitas  Sultan Ageng Tirtayasa, Cilegon.
Hidayat,  Ayat.  (2015). Olah  Data  SEM dengan  LISREL,  AMOS  dan  PLS . http://www.en.globalstatistik.com/jasa- olah-data-sem-dengan-amos-lisrel-atau- pls/.  Diakses  pada  tanggal  16  Februari 2018.
Hilal,  Al.  (2011). Penerapan  Etika
Komunikasi  Islam  Dalam  Pembinaan Akhlak  Anak  Pada  Keluarga  Muslim  Di Kecamatan Datuk Bandar Kota Tanjung Balai. Medan . Program  Pascasarjana Institut Agama  Islam  Negeri  Sumatera Utara.
Ilmiyati,  Apriliana.  (2016). Pengaruh Manajemen  Rantai  Pasokan  Terhadap
Keunggulan  Kompetitif  Dan  Kinerja
Perusahaan . Universitas Muhammadiyah Yogyakarta.
Indrajit,  Richardus  Eko.  dan  Djokopranoto, Richardus. (2002). Manajemen  Rantai Pasokan (SCM). https://sites.google.com/site/operasiprodu ksi/manajemen-rantai-pasokan.  Diakses pada tanggal 25 Januari 2018.
Kaming, Peter.  (2017). Kajian  Daya  Saing Kontraktor  Besar  Indonesia . Universitas Atma Jaya Yogyakarta.
Kartika, Ditta Dwi. (2016). Pengaruh Total Quality  Manegement  Dan  Supply  Chain Management Terhadap Daya Saing Pada
Industri  Konstruksi .  Banten.  Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, Cilegon.
Kaswan.  (2015). Analisis  Integrasi  Supply Chain Management terhadap Kinerja dan Daya  Saing  Pada  Industri  Konstruksi .
Jurnal  Fondasi  Teknik  Sipil  Universitas Sultan Ageng Tirtayasa, Cilegon. Isrowahyuni, et al. (2016). Analisis Pengaruh Supply  Chain  Management (SCM) Terhadap Kinerja Perusahaan Konstruksi. Jurnal Program Studi Teknik Sipil  Pascasarjana  Universitas  Andalas, Padang. Li,  Suhong,  et  al.  (2006). The  Impact  Of Supply Chain Management Practices On Competitive Advantage And Organizational Performance . The International  Journal  Of  Management
Science .
Lutfia,  Annisa.  (2002). Analisa  Pengaruh Value Chain Terhadap Persaingan Dalam
Mencapai  Kepuasan  Pelanggan  Pada Perusahaan  Precast  Di  Indonesia .
Fakultas  Teknik  Sipil  Universitas
Indonesia, Depok. Mutia,  Nila.  (2009). Usulan  Rancangan Indikator  Pengukuran  Kinerja  Service Scorecard  Untuk  Kualitas  Jasa  Pada Diklat  Pelayaran .  Fakultas  Teknik Industri Universitas Indonesia, Depok.
Norsita, Diklusari  Isnarosi.  (2012). Strategi Bersaing Industri Kulit Di Sentra Industri Kulit  Manding  Kabupaten  Bantul .
Pascasarjana Institut Pertanian Bogor. Nurisra.  (2017). Pengembangan  Model Evaluasi  Daya  Saing  Perusahaan
Kontraktor  Pada  Proyek  Konstruksi . Universitas Syiah Kuala, Aceh. Oktaviani,  Cut  Zukhrina.  (2009). Upaya Peningkatan Kinerja Supply Chain Pada Proyek  Konstruksi  Bangunan  Gedung . Jurusan  Teknik  Sipil  Universitas  Syiah Kuala, Aceh.
Praptomo,  Agung  Nugroho.  (2013). Studi Empiris  Faktor  Yang  Mempengaruhi Kinerja Industri Jasa Konstruksi Di Kota Surakarta. Program  Studi  Magister Manajemen Program Pascasarjana Universitas Muhammadiyah Surakarta. Prastuti, Dwi. (2011). Penggunaan Penggunaan Structural Equation Modeling  (SEM)  sebagai  Salah  Satu Teknik  Analisis Statistik  dengan Menggunakan  Program  Tetrad  IV . Universitas Negeri Semarang.
Pribadi, Krisna S. (2007). Identifikasi Rantai- Pasok  dalam  Industri  Konstruksi Indonesia  untuk  Pengembangan  Sistem Penjaminan  Mutu .  Jurnal  Teknik  Sipil Vol..14 No. 4 Desember 2007 Prihandini,  T.I.  &  Sunaryo,  S.  2011. Structural  Equation  Modelling  (Sem) dengan Model Struktural Regresi Spasial . Universitas Diponegoro, Semarang.
Rachbini , Widarto.  (2016). Supply  Chain Management  Dan  Kinerja  Perusahaan .
Universitas Pancasila.
Rahmadi, M.Arif. (2008). Kajian Penerapan Manajemen  Supply  Chain  Pada  Bidang Konstruksi .  Fakultas  Teknik  Universitas Indonesia, Depok.
Riadi,  Edi.  (2013). Aplikasi  Lisrel  untuk Penelitian  Analisis  Jalur .  Yogyakarta. Penerbit Andi.
Rusidyanto. (2012). Analisis Kinerja Sumber Daya  Manusia  Dengan  Metode  Human Resources  Scorecard  (HRSc) .  Teknik Industri FTI UPNV Jatim. Soeharto, Iman. (1995). Manajemen Proyek: Dari  Konseptual  Sampai  Operasional . Jakarta: Erlangga Soeharto, Iman. (1999). Manajemen Proyek: Dari Konseptual  Sampai  Operasional , Jilid 1. Jakarta: Erlangga. Setiawan,  et  al.  (2005). Pengaruh  Pola Integrasi  Supply  Chain  Management Terhadap  Performa  Perusahaan  Pada Industri  Jasa  Makanan  Di  Surakarta . Jurnal  Bisnis  &  Manajemen.  Vol  05, No.1.
Soepiadhy,  Sutoyo,  et  al. (2011). Pengaruh Rantai  Pasok  Terhadap  Kinerja
Kontraktor Bangunan Gedung Di Jember .
Prosiding  Seminar  Nasional  Aplikasi Teknologi Prasaran Wilayah.
Susilawati.  (2005). Studi  Supply  Chain Konstruksi  pada  Proyek  Konstruksi Bangunan  Gedung .  Tesis  Magister,
Institut Teknologi Bandung.
Syamsir.  (2015). Dampak  Customer Relationship Marketing Terhadap Loyalitas Pelanggan Pada Rumah Makan Ayam Bakar Wong Solo Cabang Malang .
Jurusan  Manajemen  Fakultas  Ekonomi Universitas Islam Negeri Maulana Malik Ibrahim Tumelap,  Jepri.  (2014). Analisis  Kinerja Perusahaan  Jasa  Pelaksana  Konstruksi . Jurnal  Ilmiah  Media  Engineering  Vol.4 No.2.
Widhiarso, Wahyu.  (2010). Pengembangan Skala  psikologi .  Fakultas  Psikologi Universitas Gajah Mada, Yogyakarta. Widya,  Riana.  (2012). Analisis  Dampak Risiko Proyek Terhadap Kinerja Proyek . Program  Studi  Magister  Manajemen Program  Pasca  Sarjana  Universitas Diponegoro, Semarang.
Wignyo, Hartono, et al. (2002). Analisa Teori Value  Chain  Terhadap  Kompetisi  Pada Perusahaan  Kontraktor Kelas  A  Di Surabaya .  Fakultas  Teknik  Sipil  dan Perencanaan Universitas Kristen Petra. Wijanto,  Setyo  Hari.  (2015). Metode Penelitian  Menggunakan  Structural Equation  Modeling  dengan  LISREL . Fakultas Ekonomi Universitas Indonesia,
Depok.
Wirahadikusumah,  Reini  D. Pola Supply Chain pada Proyek Konstruksi Bangunan Gedung . Jurnal Teknik Sipil Vol.3 No.3
Wiratri.  (2015). Pengaruh  Regulator, Kepemilikan Institusional, Ukuran Perusahaan, Dan Profitabilitas Terhadap
Carbon  Emission  Disclosure . Program Studi  Akuntansi  Fakultas  Ekonomi  Dan Bisnis Universitas Pasundan, Bandung. Yenni.  (2014).
Pengaruh  Motivasi  Dan Kemampuan Pegawai Terhadap Kualitas Pelayanan Publik Pada Dinas Pendapatan  Kabupten  Tapanuli  Tengah
Provinsi  Sumatera  Utara.  Medan . Program  Studi  Manajemen  Departemen Manajemen Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.