INNOVATIVE:  Journal  Of  Social  Science  Research Volume 3 Nomor 4 Tahun 2023 Page 2799-2813 E-ISSN 2807-4238 and P-ISSN 2807-4246
Website: https://j-innovative.org/index.php/Innovative
Hubungan Kebersyukuran dengan Kebahagiaan pada Tukang Becak di Kota Medan
Ester Lina Br Tumangggor 1 ✉ , Karina Brahmana 2
Universitas HKBP Nommensen, Medan, Indonesia
Email : esterlina3198@gmail.com 1 ✉

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  apakah  ada  hubungan  antara  Kebersyukuran  dengan Kebahagiaan  Pada  Tukang  Becak  di  Kota Medan.  Penelitian  ini  akan  dilaksanakan  di  kota  Medan. Waktu  penelitian  atau  pengambilan  data  dilaksanakan  pada  tahun  2023.  Responden  penelitian ditujukan kepada seluruh tukang becak yang ada dikota Medan. Dalam penelitian ini teknik sampling yang digunakan adalah Purposive Sampling yaitu teknik pengambilan sampel yang berdasarkan atas suatu  pertimbangan  tertentu  seperti  sifat-sifat  populasi  ataupun  ciri-ciri  yang  sudah  diketahui sebelumnya. Maka sampel dalam penelitian ini berjumlah 71 orang. Teknik pengumpulan data yang digunakan untuk memperoleh data dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan skala psikologi, dimana  responden  diminta  untuk  memilih  salah  satu  jawaban  sesuai  dengan  karakteristik  dirinya dengan cara memberi tanda silang (x). Berdasarkan hasil diketahui bahwa nilai r = 0.439 dengan taraf signifikan  0.000.  Ha  dapat  diterima  jika  signifikansi  <0.05,  dengan  demikian  pada  penelitian  ini hipotesis diterima. Jadi dapat disimpulkan bahwa terdapat hubungan antara Kebersyukuran dengan Kebahagiaan pada tukang becak di kota Medan.
Kata Kunci: Kebersyukuran, Kebahagiaan, Tukang Becak

## Abstract
This study aims to determine whether there is a relationship between gratitude and happiness in pedicab drivers in Medan City. This research will be carried out in the city of Medan. The time for research  or data  collection  will  be  carried  out  in  2023.  The  research  respondents  addressed  all pedicab  drivers  in  the  city  of Medan. In  this  study  the  sampling  technique  used  was  purposive sampling,  namely  a  sampling  technique  based  on  certain  considerations  such  as  population characteristics  or  previously  known  characteristics.  So  the  sample  in  this  study  amounted  to  71 people. The data collection technique used to obtain data in this study is to use a psychological scale, in which respondents are asked to choose one of the answers according to their characteristics by giving a cross (x). Based on the results it is known that the value of r = 0.439 with a significant level of 0.000. Ha can be accepted if the significance is <0.05, thus in this study the hypothesis is accepted. So it can be concluded that there is a relationship between gratitude and happiness for pedicab drivers in the city of Medan
Keyword: Gratitude, Happiness, Pedicab Driver

## PENDAHULUAN
Pemerintah pada sabtu 3 september 2022, secara resmi menaikkan harga BBM (Bahan Bakar  Minyak)  atau  menghapus  subsidi  BBM  di  Indonesia.  Pertalite  naik  dari  Rp  7.650 menjadi Rp 10.000 per liter. Harga Solar dari Rp 5.150 menjadi Rp 6.800 per liter, sedangkan pertamax yang non-subsidi naik di harga Rp 14.500 dari sebelumnya Rp 12.500 per liter. Menurut Arin Dosen sekaligus Pakar Ekonomi UM Surabaya ( UM Surabaya, 6 September 2022)  “ kenaikan harga BBM ini dapat mengakibatkan  banyak hal dan berdampak pada beberapa hal khususnya masyarakat menengah ke bawah (Pratama et al., 2015). Pertama, menurunnya daya beli dalam jangka pendek karena income effect(dampak pendapatan), kedua kenaikan harga BBM secara simultan akan menaikkan harga-harga bahan pokok lain yang tentu memberatkan bagi masyarakat menengah ke bawah yang masih dalam proses pemulihan  ekonomi.  Ketiga,      pada  aspek  sosial  masyarakat  adalah  mendorong peningkatan  angka  pengangguran  dan    Keempat,  dengan  meningkatnya  angka pengangguran, maka akan berujung pada peningkatan juga tingkat kemiskinan Indonesia”. Kenaikan BBM berpotensi akan meningkatkan angka pengangguran yang tentunya akan menambah tingkat kemiskinan  Indonesia. Dampak dari kenaikan harga BBM ini juga turut dirasakan oleh tukang becak yang ada di Medan, seperti yang dipaparkan salah seorang tukang becak saat dilakukan wawancara personal (Slamet & Prasetyaningrum, 2020).
Becak adalah salah satu alat transportasi sangat tradisional, yang memiliki tiga  roda. Becak merupakan transportasi yang sangat umum di Indonesia, khususnya di kota  Medan. Becak adalah salah satu transportasi yang masih digunakan oleh masyarakat Kota Medan.
Tukang becak adalah orang yang mengemudikan atau orang yang mengendarai becak. Becak  yang  ada  dikota  medan  ada  dua  jenis  yaitu  becak  sepeda  dan  becak  bermotor. Jumlah betor yang terdata secara resmi di Dinas Perhubungan (Dishub) Kota Medan, jumlah betor di Kota Medan mencapai angka 26.200 unit (sumutpos, 11 Juli 2019).
Becak diminati masyarakat kota Medan karena harganya yang cukup terjangkau, yang mana untuk tarifnya bisa dilakukan tawar menawar antara penumpang dan tukang becak. Becak banyak digunakan oleh ibu-ibu yang hendak bepergian kepasar atau selesai belanja karena mudah ditemui yang mana tukang kerapkali berkeliling untuk mencari  penumpang dan becak mampu membawa barang dalam jumlah yang cukup banyak, serta tukang becak seringkali  membantu  menaikkan  barang-barang  bawaan  penumpang  kedalam  becak (Ngaliyah, 2021).
Beberapa tahun terakhir, transportasi ini mulai semakin menurun eksistensinya  akibat persaingan dengan transportasi online yang semakin banyak dan beragam di Kota Medan seperti  gojek,  grab,  in  driver,  maxim,  dll.  Selain  persaingan  dengan  transportasi  online, tukang becak juga harus bersaing dengan adanya Trans Deli yang mulai beroperasi sejak tanggal 22 November 2020 di Kota Medan secara gratis. Persaingan ini mempengaruhi jumlah pendapatan yang diperoleh tukang dikarenakan semakin sedikitnya yang tertarik untuk menggunakan becak sebagai alat transportasi, di ditambah lagi kenaikan harga BBM yang  mempengaruhi  harga  tarif  becak  dan  membuat  semakin  sedikitnya  penumpang becak (Mastarismi, 2020).
Kebahagiaan  adalah  suatu  keadaan  dimana  seseorang  lebih  banyak  mengingat peristiwa-peristiwa  yang  menyenangkan  dan  lebih  banyak  melupakan  peristiwa  yang buruk. Kebahagiaan mendeteksi kebahagiaan sebagai bentuk evaluasi afektif dan kognitif individu yang mencakup kepuasan hidup secara keseluruhan, adanya afek positif, dan tidak adanya afek negatif (Mahfud, 2018). Dari beberapa definisi diatas dapat ditarik kesimpulan bahwa kebahagiaan adalah suatu suatu keadaan, dan bentuk evaluasi afektif yang mana individu lebih banyak mengingat peristiwa yang menyenangkan dan puas akan kehidupan serta melupakan peristiwa yang buruk dan tidak adanya afek negatif.
Kebahagiaan merupakan salah satu bagian penting dalam kehidupan individu dan merupakan suatu kondisi yang sangat ingin dicapai oleh semua orang dari berbagai umur dan lapisan masyarakat (Late, 2022). Kebahagiaan menjadi masalah yang penting selama masa perkembangan di dalam kehidupan manusia. Tidak individu yang dapat menyangkal bahwa kebahagiaan merupakan salah satu hal yang diidamkan. Individu yang bahagia akan mampu  beradaptasi  dengan  baik  dan  cenderung  lebih  sukses  dalam  berbagai  bidang, seperti sosial, kesehatan, pemecahan masalah, dan lainnya. Namun, ketidakbahagiaan yang
dirasakan oleh individu dalam masa kehidupannya akan meninggalkan jejak pada diri yang bersangkutan sehingga dapat mempengaruhi sikap dalam berhubungan dengan orang lain dan dapat mengacaukan kemampuan individu dalam menyesuaikan diri secara personal maupun  sosial  .  Karena  sangat  pentingnya  kebahagiaan  bagi  umat  manusia,  perlu mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi kebahagiaan.
Menurut Seligman (dalam Wati & Syukur, 2021) salah satu faktor yang mempengaruhi kebahagiaan adalah emosi negative, dimana semakin banyak emosi negative maka akan semakin sedikit emosi  positif yang   dimiliki seseorang.  Dengan bersyukur individu akan mengalami  kebahagiaan  dalam  kehidupannya,  kebahagiaan  akan  tercapai  saat  individu mendapatkan  hal  yang  diinginkannya  seperti  harta,  kesuksesan,  ilmu  pengetahuan, keimanan,  ataupun  ketakwaan,  tergantung  pada  tujuan  hidup  masing-masing.  Namun pada  kenyataannya  kebahagiaan  tidak  hanya  berdasarkan  akan  pencapaian,  namun bagaimana individu dapat bersyukur akan kehidupannya.
Kata syukur bermula dari akar bahasa Latin gratia, yang artinya adalah keanggunan, bentuk ucapan terima kasih, atau rahmat (Fitri, 2020). Hal tersebut berhubungan dengan kemurahan hati, keindahan memberi dan menerima, kebaikan, serta hadiah. Kebersyukuran adalah  perasaan  positif  dari  invididu  sebagai  bentuk  ekspresi  dari  kebahagiaan  dan ungkapan terima kasih atas kebaikan yang telah ia terima. Kebersyukuran merupakan suatu kecenderungan  dalam mengenali sekaligus merespon sesuatu sebagai wujud ungkapan terima kasih atas peran dari orang lain dan hasil positif yang diperoleh (Sukmawati, 2016).
Dalam sebuah keadaan, rasa syukur berarti perasaan subjektif berupa kekaguman, rasa terimakasih dan menghargai segala sesuatu yang diterima, sedangkan sebagai sifat, rasa  syukur  diartikan  sebagai  kecenderungan  individu  untuk  merasakan  kebersyukuran dalam hidupnya, meskipun kecenderungan untuk merasakan kebersyukuran itu tidak selalu muncul namun individu yang memiliki kecenderungan ini akan lebih sering berterimakasih dalam  situasi-situasi  tertentu.  Bersyukur  membuat  seseorang  akan  memiliki  pandangan yang lebih positif dan perspektif secara lebih luas mengenai kehidupan, yaitu pandangan bahwa  hidup  adalah  suatu  anugerah  (Nadhifah  &  Karimulloh,  2021).  Rasa  syukur  ini menunjukkan kecenderungan individu untuk melihat kehidupannya sebagai sesuatu yang berharga. Rasa syukur memiliki berbagai konsep, bisa sebagai emosi, sikap, moral virtue, kebiasaan, karakter kepribadian, dan tindakan coping (Alfatah Adi Nugroho et al., 2023).
Mc.Cullough  (dalam  Tari  &  Nastiti,  2021)dalam  penelitiannya  menemukan  bahwa individu yang bersyukur, cenderung mengalami emosi positif, dibandingkan dengan rekan- rekan  mereka  yang  kurang  bersyukur,  orang  yang  bersyukur  memiliki  kepuasan  dan harapan  lebih  besar  pada  kehidupan.  Individu  yang  sangat  bersyukur  juga  cenderung
memiliki skor yang lebih tinggi daripada rekan-rekan mereka yang kurang bersyukur pada ukuran prososial. Mereka cenderung lebih empatik, pemaaf, membantu, dan mendukung serta  kurang  terfokus  pada  kegiatan  materialistis  daripada  teman  mereka  yang  kurang bersyukur.Dalam hal ini individu bersyukur dikarenakan mereka menyadari bahwa dirinya telah  banyak  menerima  suatu  kebaikan,  penghargaan  dan  pemberian  baik  dari  Tuhan, individu lain dan lingkungan di sekitarnya sehingga mereka terdorong untuk membalas, menghargai dan berterimakasih atas segala sesuatu yang telah diterimanya dalam segala upaya melalui perasaan, ungkapan dan perbuatan (Handayani, 2022). Dalam konseptual, rasa syukur terbagi menjadi dua tingkat, yaitu keadaan (state) dan sifat (trait).
Salah  satu  permasalahan  yang  timbul  apabila  seseorang  kurang  bersyukur  adalah individu akan merasa kurang puas diri akan apa yang dimilikinya pada saat ini, individu akan  akan  cenderung  memiliki  kecemasan  dalam  hatinya  dan  tidak  bisa  mencapai ketenangan dalam hidup. Oleh karena itu dalam menjalani kehidupan dengan rasa syukur merupakan aspek penting untuk mencapai kebahagiaan.
Kesulitan yang dialami tukang becak seharusnya dapat membuat mereka untuk tidak merasakan kebahagiaan karena jumlah penghasilan yang kecil, harga bahan pokok yang meningkat  dan  kesulitan-kesulitan  lainnya.  Padahal  penghasilan  memiliki  hubungan dengan kebahagiaan seseorang, yang mana sebagai hasil penelitian yang kuat dan diterima secara  umum,  telah  ditemukan  bahwa  orang-orang  kaya  rata-rata  melaporkan  tingkat kebahagiaan yang lebih tinggi (Aminah et al., 2021). Sehingga perlu dilakukan penelitian faktor apa yang mempengaruhi kebahagiaan pada tukang becak.
Karena  jika  kebahagiaan  hanya  dipengaruhi  oleh  jumlah  pendapatan  seharusnya tukang  becak  sulit  untuk  mendapatkan  kebagiaan  namun  dari  hasil  wawancara  mereka tetap bisa merasakan kebahagian. Dan ketika peneliti melihat ketika para tukang becak itu berkumpul,  mereka  seakan – akan  tidak  mempedulikan  penghasilan  yang  mereka  dapat. Mereka  lebih  sering  bergurau  baik  dengan  sesama  tukang  becak  maupun  supir  yang sedang berhenti untuk mencari penumpang. Mereka juga tetap bersyukur dengan keadaan yang mereka alami (Nurcahyani & Prastuti, 2021).
Berdasarkan yang telah diuraikan diatas perlu dilakukan penelitian mengenai apakah kebersyukuran memiliki hubungan dengan kebahagiaan tukang becak, agar diketahui jenis hubungan  tersebut,  dan  bisa  diterapkan  juga  untuk  orang  banyak  yang  mungkin  juga memiliki penghasilan yang kecil agar tetap bisa merasakan kebahagiaan dalam menjalani kehidupan. Apalagi penelitian yang dilakukan kepada tukang becak masihlah sangat sedikit sehingga perlu dilakukan penelitian lagi kepada mereka dan diberikan perhatian kepada mereka (Sari & Arjanggi, 2020).

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  akan  dilaksanakan  di  kota  Medan.  Waktu  penelitian  atau pengambilan data dilaksanakan pada tahun 2023. Responden penelitian ditujukan kepada seluruh tukang becak yang ada dikota Medan. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh tukang becak dikota Medan yang berjumlah kisaran 26.200 orang yang terdata secara resmi di Dinas Perhubungan (Dishub) Kota  Medan. Dalam penelitian  ini teknik sampling yang digunakan adalah Purposive Sampling yaitu teknik pengambilan sampel yang berdasarkan atas suatu pertimbangan tertentu seperti sifat-sifat populasi ataupun ciri-ciri yang sudah diketahui sebelumnya (Nafila, 2021).
Teknik pengumpulan data yang digunakan untuk memperoleh data dalam penelitian ini adalah dengan menggunakan skala psikologi, dimana responden diminta untuk memilih salah satu jawaban sesuai dengan karakteristik dirinya dengan cara memberi tanda silang (x).  Skala  psikologi  adalah  suatu  prosedur  pengambilan  data  yang  mengungkapkan konstrak atau konsep psikologi yang menggambarkan aspek kepribadian individu (Azwar, 2008). Skala dalam penelitian ini menggunakan model skala likert. Metode penelitian pada dasarnya  dilakukan  dengan  cara  ilmiah  untuk  mendapatkan  data  dengan  tujuan  dan kegunaan tertentu. Pengumpulan data dapat dilakukan dengan berbagai setting, sumber maupun  cara.  Teknik  pengambilan  data  yang  digunakan  adalah  metode  skala  dengan menggunakan  skala  psikologi  sebagai  alat  ukur  untuk  mengungkapkan  aspek-aspek psikologis. Skala yang digunakan dalam penelitian ini adalah skala Likert.
Dalam melakukan analisis data peneliti menggunakan software perhitungan SPSS for windows  22.  dengan  pengolahan  data  penelitian  sesuai  dengan  apa  yang  dibutuhkan penelitian  ini.  Analisis  ini  dilakukan  agar  peneliti  dapat  memperoleh  kesimpulan.  Data penelitian  diolahdan  dianalisis  dengan  menggunakan  analisis  deskriptif  dan statistikinferensial.  Analisis  deskriptif  dilakukan  dengan  mendeskripsikaan  data  yang terkumpul tanpa melakukan penarikan kesimpulan yang berlaku untuk umm, sedangkan analisis inferensial dilakukan dengan menguji hipotesis penelitian dengan menggunakan uji korelasi dengan menggunakan uji korelasi Pearson product moment. Namun sebelum dilakukan  pengujian  hipotesis,  perlu  dilakukan  terlebih  dahulu  uji  normalitas  dan  uji linearitas lalu dilanjutkan dengan uji hipotesis.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasul
Penelitian  dilakukan  di  daerah  Menteng,  Pancing,  Aksara,Sambu  dan  sekitarnya dengan penyebaran 71 skala kepada tukang becak yang sedang mangkal. Didapatkan hasil mengenai  jumlah  dan  karakteristik  subjek  yang  terdiri  atas  usia,  dan  jumlah  anak  yang dimiliki. Untuk penjelasan lebih rincinya, akan dijelaskan pada tabel dibawah ini :
Tabel 1. Kategorisasi Subjek Berdasarkan Usia Usia Jumlah Persentasi 22- 28 4 6% 29- 35
5 7% 36- 42
10 14%
43- 49 22 31%
50- 56 15 21%
57- 63 11 15%
64- 70 4 6%
Total 71 100%
Usia pada sampel penelitian dibagi menjadi 7 bagian yaitu, usia 22-28 tahun, usia 29- 35 tahun, usia 36-42 tahun, usia 43-49 tahun, usia 50-56 tahun, usia 57-63 tahun,dan usia 64-70 tahun. Pada sampel penelitian ini, dapat diketahui bahwa usia 22-28 tahun sebanyak 4 orang (6%), usia 29-35 tahun sebanyak 5 orang (7%), usia 36-42 tahun sebanyak 10 orang (14%), usia 43-49 tahun sebanyak 22 orang(31%), usia 50-56 tahun sebanyak 15 orang (21%), usia 57-63 tahun sebanyak11 orang (15%), dan usia 64-70 tahun sebanyak 4 orang(6%).

## Uji Asumsi
Sebelum  dilakukan  uji  hipotesis  antara  variabel  bebas  dan  variabel  terikat  terlebih dahulu dilakukan uji asumsi. Uji asumsi berfungsi untuk mengetahui apakah distribusi data penelitian masing-masing variabel yaitu kebahagiaan dan kebersyukuran telah terdistribusi secara  normal  dan  uji  liniearitas  untuk  mengetahui  apakah  data  variabel  kebersyukuran
berkorelasi secara linear terhadap data variabel kebahagiaan dengan menggunakan SPSS for Windows 22.

## Uji Normalitas
Uji  normalitas  dilakukan  untuk  mengetahui  apakah  ada  data  variabel  penelitian memiliki distribusi normal atau tidak, dengan kata lain dapat diketahui tingkat kewajaran penyimpangan  yang  terjadi  dalam  pengukuran  terhadap  sampel.  Uji  normalitas  ini dilakukan  dengan  menggunakan  uji  one-sample  Kolmogorov-Smirnov  dengan  bantuan SPSS for Windows 22. Kategori yang digunakan dalam uji normalitas ini adalah jika p>0,05 maka  data  dikatakan  normal  dan  sebaliknya  jika  p<0,05  maka  sebaran  dikatakan  tidak normal. Selanjutnya dilakukan uji normalitas menggunakan uji Kolmogorov-Smirnov. Hasil uji normalitas pada penelitian ini dapat dilihat pada tabel dibawah ini
Tabel 2. Uji Normalitas
One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test
Kebersyukuran (X) Kebahagiaan (Y) N 71 71 Normal Parameters a,b Mean 40,46 31,62 Std. Deviat ion 2,506 2,968 Most Extreme Differences Absol ute ,102 ,090 Positiv e ,095 ,090 Negat ive -,102 -,067 Test Statistic ,102 ,090 Asymp. Sig. (2-tailed) ,062 c ,200 c,d
Berdasarkan  hasil  pengujian  normalitas  pada  Tabel,  diketahui  nilai  Asymp.  Sig.  (2- tailed) dari Kebahagiaan dan kebersyukuran, masing-masing adalah 0,200 > 0,05 dan 0,062 > 0,05, maka disimpulkan bahwa asumsi normalitas terpenuhi dan data berdistribusi normal.

## Uji Linearitas
Uji lienaritas digunakan untuk mengetahui apakah distribusi data penelitian, yaitu skala Kebersyukuran  dengan  Kebahagiaan  memiliki  hubungan  yang  linear  atau  tidak  dengan menggunakan  bantuan  SPSS  for  Windows  22.  Syarat  agar  variabel  penelitian  dikatakan memiliki hubungan yang linear, nilai linieritas F hitung lebih besar dibandingkan F tabel atau (p) < 0,05. Hasil uji linearitas dapat dilihat pada tabel berikut:
Tabel 3. Uji Linearitas
ANOVA Table Sum of Squares df Mean Square F Sig. Keba hagi aan * Kebe rsyuk uran Betw een Grou ps (Combined ) 180,279 11 16,389 2,21 5 ,02 5 Linearity 118,807 1 118,807 16,0 60 ,00 0 Deviation from Linearity 61,473 10 6,147 ,831 ,601 Within Groups 436,453 59 7,398 Total 616,732 70
Berdasarkan hasil uji linearitas pada Tabel 4.9, diketahui nilai Sig. Linearity = 0,000 < 0,05, maka disimpulkan terdapat hubungan linear yang signifkan antara Kebersyukuran dan Kebahagiaan.

## Uji Korelasi
Uji korelasi digunakan untuk mengetahui apakah hipotesa penelitian di terima atau di tolak. Pengujian hipotesa untuk penelitian ini adalah “Ada hubungan antara Kebersyukuran dengan Kebahagiaan tukang becak. Dalam penelitian ini, uji hipotesa menggunakan teknik analisis  korelasi  pearson  product  moment  (rxy)  dimana  hasilnya  dapat  menunjukkan bagaimana tingkat keeratan antar variable penelitian maupun jenis hubungan antar variable penelitian apakah positif atau negative. Adapun hasil dari uji hipotesa yang telah dilakukan peneliti dapat dilihat pada tabel berikut:
Tabel 4.Hasil Uji Hipotesis dengan Korelasi Pearson
Correlations
Kebahagiaa n Kebersyukura n Kebahagia an Pearson Correlation 1 ,439 ** Sig. (2-tailed) ,000 N 71 71 Kebersyuk uran Pearson Correlation ,439 ** 1 Sig. (2-tailed) ,000 N 71 71
Berdasarkan hasil dari tabel diatas dapat diketahui bahwa nilai r = 0.439 dengan taraf signifikan 0.000. Ha dapat diterima jika signifikansi <0.05, dengan demikian pada penelitian ini  hipotesis  diterima.  Jadi  dapat  disimpulkan  bahwa  terdapat  hubungan  antara Kebersyukuran dengan Kebahagiaan pada tukang becak di kota Medan. Adapun arah dari hubungan pada penelitian ini adalah positif. Artinya semakin tinggi Kebersyukuran maka Kebahagiaan  akan  semakin  tinggi.  Demikian  juga  sebaliknya,  semakin  rendah Kebersyukuran  maka  semakin  rendah  Kebahagiaan.  Berdasarkan  koefisien  relasi  dapat diketahui  bahwa  derajat  hubungan  antara  Kebersyukuran  dengan  Kebahagiaan  pada tukang becak di kota Medan adalah korelasi yang sedang.

## Pembahasan
Penelitian ini dilakukan dengan total subjek sebanyak 71 orang tukang becak yang sudah menikah dan memiliki anak, yang terdiri dari usia 22 tahun hingga 70 tahun. Hasil dari  penelitian  ini  bertujuan untuk mengetahui hubungan antara Kebersyukuran dengan Kebahagiaan pada tukang becak di kota Medan. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan didapat hasil uji korelasi sebesar 0.439 dengan taraf signifilansi 0.000. Berdasarkan hasil penelitian  dapat  diketahui  bahwa  terdapat    hubungan  antara  Kebersyukuran  dengan Kebahagiaan pada tukang becak di kota Medan, dan di ambil keputusan bahwa hipotesis diterima (Perdana, 2021).
Hipotesis  dalam  penelitian  ini  diterima,  artinya  adalah  terdapat  hubungan  antara Kebersyukuran  dengan  Kebahagiaan  pada  tukang  becak  di  kota  Medan.  Adapun  arah hubungan antara Kebersyukuran dengan Kebahagiaan pada tukang becak di kota Medan adalah  positif,  yang  dapat  diartikan  bahwa  semakin  tinggi  kebersyukuran  yang  dimiliki
individu maka Kebahagiaan akan semakin tinggi. Demikian juga sebaliknya, semakin rendah Kebersyukuran maka Kebahagiaan akan semakin rendah.
Hasil  penelitian  ini  sejalan  dengan  hasil  penelitian  Sri  Antika  Afni  (2022)  yang menemukan bahwa gratitude berkorelasi positif dengan happiness serta dari hasil penelitian Sri  Antika  Afni  (2022)  ditemukan  bahwa  happiness  dapat  diprediksi  oleh  gratitude  atau dapat dikatakan bahwa gratitude dapat digunakan sebagai prediktor happiness, gratitude memberikan sumbangan efektif atau kontribusi terhadap happiness.
Hasil penelitianini juga sejalan dengan penelitian terdahulu yang telah dilakukan oleh M. Khairullah, Nina Zulida Situmorang dan Ahmad Muhammad Diponegoro (2021) yang menemukan  bahwa  ada  hubungan  antara  kebersyukuran  dengan  kebahagiaan,  yang artinya  kebersyukuran  merupakan  salah  satu  faktor  yang  penting  dalam  meningkatkan kebahagiaan pada guru honorer. Pada hasil analisis yang telah dilakukan, dinyatakan bahwa Kebersyukuran yang dimiliki tukang becak sedang, maka kebahagiaan yang dimiliki individu juga dalam kategori sedang.
Kebersyukuran  adalah  perasaan  positif  dari  invididu  sebagai  bentuk  ekspresi  dari kebahagiaan dan ungkapan terima kasih atas kebaikan yang telah ia terima. Rasa syukur yang dimiliki individu akan  membuat  individu  memiliki pandangan yang lebih positif dan perspektif secara  lebih luas mengenai  kehidupan, yaitu  pandangan  bahwa hidup adalah suatu  anugerah,  yang  mana  dengan  kebersyukuran  yang  dilakukan  individu  akan membuatnya  merasakan  perasaan  positif  yang  mana  menurut    Mc.Cullough  (dalam  Di Bernardo  et  al.,  2021)  dalam  penelitiannya  menemukan  bahwa  individu  yang  bersyukur, cenderung  mengalami  emosi  positif,  dibandingkan  dengan  rekan-rekan  mereka  yang kurang bersyukur, orang yang bersyukur memiliki kepuasan dan harapan lebih besar pada kehidupan .
Kebahagiaan  mendeteksi  kebahagiaan  sebagai  bentuk  evaluasi  afektif  dan  kognitif individu yang mencakup kepuasan hidup secara keseluruhan, adanya afek positif, dan tidak adanya  afek  negatif  (Jenkins  et  al.,  2021).  Seligman  (dalam  Cricenti  et  al.,  2022) mendefinisikan  kebahagiaan  sebagai  suatu    keadaan  dimana  seseorang  lebih  banyak mengingat peristiwa-peristiwa yang menyenangkan dan lebih banyak melupakan peristiwa yang buruk.
Hasil penelitian diatas menunjukkan sumbangan efektif Kebersyukuran adalah sebesar 19% yang dapat dikatakan bahwa sekitar 81% kebahagiaan tukang becak  bisa dipengaruhi oleh  faktor  atau  variabel  lain  selain  variabel  Kebersyukuran  seperti  kejenuhan  dengan pekerjaan saat ini, usia, hubungan dalam keluarga dan uang. Hal tersebut sejalan dengan teori  yang  dikemukakan  oleh  Seligman  (2005)  menyebutkan  beberapa  faktor  yang
mempengaruhi  kebahagiaan,    yaitu:  (1)Uang  Hal  yang  mempengaruhi  kebahagiaan bukanlah  nominal  uang,  melainkan  penilaian  individu  terhadap  uang  tersebut.  (2) Perkawinan memiliki hubungan yang erat dengan kebahagiaan. Kesejahteraan perkawinan mempengaruhi  kebahagiaan  seseorang.  Hubungan  perkawinan  yang  harmonis  akan menyebabkan  individu  semakin  bahagia.  (3)  Kehidupan  Sosial  Individu  ,  Individu  yang memiliki  kehidupaan  sosial  yang  memuaskan  dan  menghabiskan  banyak  waktu bersosialisasi umumnya memiliki tingkat kebahagiaan yang lebih tinggi.
Berdasarkan aspek-aspek kebahagiaan, ditemukan bahwa aspek dengan kategorisasi tinggi adalah aspek kebahagiaan pada masa sekarang Aspek dengan kategorisasi sedang adalah  optimis  akan  masa  depan  dan  aspek  dengan  kategorisasi  rendah  adalah  aspek kepuasan akan masa lalu.
Dari hasil penelitian yang telah dilakukan oleh peneliti, menunjukkan kebersyukuran yang  diterima  tukang  becak  lebih  didominasi  pada  kategori  sedang.  Sedangkan  tukang becak  dengan  kategori  bersyukur  didominasi  pada  kategori  sedang.  Dengan  demikian dapat dikatakan jika Kebahagiaan yang dialami tukang becak lebih banyak masuk kategori sedang, hal tersebut sejalan dengan kebersyukuran yang dimiliki individu yang lebih banyak masuk dalam kategori sedang. Hal itu dapat terjadi dengan melihat berbagai macam aspek kebersyukuran yang dilakukan tukang becak.

## SIMPULAN
Pada  penelitian  ini,  akan  dipaparkan  kesimpulan  yang  berupa  rangkuman  dari penelitian yang telah dilaksanakan serta saran yang berupa praktis dan metodelogi untuk penelitian selanjutnya. Berdasarkan analisis data yang diperoleh dalam penelitian ini, maka dapat disimpulkan beberapa hal yaitu:
1. Berdasarkan  hasil  penelitian,  dapat  disimpulkan  bahwa  Diketahui  nilai  korelasi  antara Kebersyukuran  dan  Kebahagiaan  adalah  0,439,  yakni  bernilai  positif,  yang  berarti Kebersyukuran berkorelasi positif dengan Kebahagiaan, yang berarti, semakin meningkat Kebersyukuran,  maka  semakin  tinggi  Kebahagiaan,  atau  sebaliknya,  semakin  rendah kebersyukuran,  maka  semakin  menurun  Kebahagiaan.  Diketahui  nilai  Sig.  (2-tailed)  = 0,000 < 0,05, maka disimpulkan terdapat hubungan yang signifikan antara Dukungan Sosial dan Stress (Hipotesis Diterima).
2. Berdasarkan  data  dan  pengkategorisasian  Kebersyukuran  pada  tukang  becak  di  kota Medan sebanyak 47 orang (55,3%) tukang becak dikota Medan dalam kategori sedang dan 24 orang (44,7%) tukang becak dikota Medan dalam kategori tinggi
3. Dalam hal ini juga diketahui bahwa kebahagiaan 63 orang (88,7%) tukang becak dikota Medan  pada  kategori  sedang,  sebanyak  8  orang  (11,3%)  tukang  becak  dikota  Medan dalam kategori tinggi, Dari hasil tabel dapat diketahui bahwa Kebahagiaan pada tukang becak dikota Medan berada pada di kategori sedang.
4. . Berdasarkan kategorisasi Kebersyukuran 47 orang (66,2%) tukang becak dikota Medan berada  pada kategori sedang, sebanyak 24 orang (33,8%) tukang becak dikota Medan berada pada kategori tinggi. Dari hasil tabel diatas dapat diketahui bahwa kebersyukuran pada tukang becak dikota Medan dalam kategori sedang.

## DAFTAR PUSTAKA
Alfatah  Adi  Nugroho,  Andina  Arsy  Hanifah,  &  Ayudya  Valentina  Tunggadewi.  (2023).
Tukang  Ojek  Konvensional  Dengan  Afeksi  Terhadap  Pekerjaannya.  J-Ceki :  Jurnal Cendekia Ilmiah, 2(4), 371 – 384. Https://Doi.Org/10.56799/Jceki.V2i4.1718
Aminah, S., Rahman, F., & Nurmalasari, Y. (2021). Peningkatan Kompetensi Guru Bimbingan Dan Konseling Dalam Pendampingan Siswa Berkebutuhan Khusus. Quanta, 5(3), 79 – 86. Https://Doi.Org/Https://Doi.Org/10.22460/Q.V5i3p79-86.2813
Cricent i, C., Mari, E., Barchielli, B., Quaglieri, A., Burrai, J., Pizzo, A., D’alessio, I., Giannini, A. M.,  Ferracuti,  S.,  &  Lausi,  G.  (2022).  Can  Emotion  Regulation  Affect  Aggressive Responses?  A  Study  On  The  Ukrainian – Russian  Conflict  In  A  Non-Directly  Exposed Sample.  International  Journal  Of  Environmental  Research  And  Public  Health,  19(10), 6189. Https://Doi.Org/10.3390/Ijerph19106189
Di Bernardo, G. A., Vezzali, L., Stathi, S., Mckeown, S., Cocco, V. M., Saguy, T., & Dixon, J. (2021).  Fostering  Social  Change  Among  Advantaged  And  Disadvantaged  Group Members:  Integrating  Intergroup  Contact  And  Social  Identity  Perspectives  On Collective  Action.  Group  Processes  &  Intergroup  Relations,  24(1),  26 – 47. Https://Doi.Org/10.1177/1368430219889134
Estikasari, P., & Pudjiati, S. R. R. (2021). Gambaran Psikologis Remaja Selama Sekolah Dari Rumah  Akibat  Pandemi  Covid-19.  Psikobuletin:Buletin  Ilmiah  Psikologi,  2(1),  23. Https://Doi.Org/10.24014/Pib.V2i1.11750
Fitri,  K.  (2020).  Hubungan  Optimisme  Dengan  Kebersyukuran  Pada  Mahasiswa  Fakultas Psikologi Uin Ar-Raniry Banda Aceh Di Masa Pandemi Covid-19. Uin Ar-Raniry Banda Aceh. Https://Repository.Ar-Raniry.Ac.Id/Id/Eprint/14809
Handayani,  H.  H.  H.  (2022).  A,  The  Mindfulness  Sebagai  Moderator  Pada  Hubungan Religiusitas Dengan Stress. Jurnal Psikologi Islam, 9(1).
Jenkins, N., Ritchie, L., & Quinn, S. (2021). From Reflection To Diffraction: Exploring The Use Of Vignettes Within Post-Humanist And Multi-Species Research. Qualitative Research, 21(6), 975 – 989. Https://Doi.Org/10.1177/1468794120920258
Late, M. (2022). Pengaruh Hubungan Sosial Antara Majikan Dan Pengemudi Becak Motor (Bentor)  Di  Kab.  Bulukumba.  Learning  Society:  Jurnal  Csr,  Pendidikan  Dan
Pemberdayaan Masyarakat, 3(2), 153 – 160. Https://Doi.Org/Https://Doi.Org/10.30872/Ls.V3i2.2069
Mahfud,  M.  (2018).  Makna  Pendidikan  Bagi  Kaum  Marjinal  (Studi  Terhadap  Pandangan Tukang Becak Di Pasar Sangkapura Bawean). Cendekia : Jurnal Studi Keislaman, 1(1). Https://Doi.Org/10.37348/Cendekia.V1i1.2
Marwoko, G. (2019). Psikologi Perkembangan Masa Remaja. Tasyri: Jurnal Tarbiyah-Syariah- Islamiyah, 26(1), 60 – 75. Https://Doi.Org/Https://Doi.Org/10.29138/Tasyri.V26i1.69
Mastarismi,  S.  (2020).  Kebahagiaan  Pengayuh  Becak  Literasi  Dalam  Perspektif  Psikologi Raos.  Naskah  Publikasi  Program  Studi  Psikologi.  Http://Eprints.Mercubuana- Yogya.Ac.Id/Id/Eprint/8533
Nadhifah, F., & Karimulloh, K. (2021). Hubungan Religiusitas Dan Resiliensi Akademik Pada Mahasiswa Dalam Perspektif Psikologi Islam. Al-Qalb: Jurnal Psikologi Islam, 12(1), 51 – 60. Https://Doi.Org/Https://Doi.Org/10.15548/Alqalb.V12i1.2444
Nafila, M. (2021). Hubungan Regulasi Diri Dalam Belajar Dengan Resiliensi Akademik Pada Siswa  Kelas  Xii  Program  Akselerasi  Sekolah  Menengah  Atas  Negeri  9  Malang. Universitas Islam Negeri Maulana Malik Ibrahim. Http://Etheses.Uin- Malang.Ac.Id/Id/Eprint/27795
Ngaliyah, M. (2021). Gambaran Kebermaknaan Hidup Tukang Becak Di Kawasan Stasiun Kota Kediri. Iain Kediri. Http://Etheses.Iainkediri.Ac.Id/Id/Eprint/4053
Nurcahyani,  D.  I.,  &  Prastuti,  E.  (2021).  Regulasi  Diri  Sebagai  Prediktor  Stres  Akademik
Mahasiswa Bekerja Paruh Waktu. Psikovidya, 24(2), 94 – 101. Https://Doi.Org/10.37303/Psikovidya.V24i2.161
Perdana, K. I. (2021). Hubungan Antara Regulasi Diri Dalam Belajar Dan Resiliensi Akademik Pada  Mahasiswa  Yang  Sedang  Menyusun  Skripsi.  Hubungan  Antara  Regulasi  Diri Dalam  Belajar  Dengan  Resiliensi  Akademik  Pada  Mahasiswa  Yang  Sedang %0amenyusun Skripsi %0a
Pratama, A., Prasamtiwi, N. G., & Sartika, S. (2015). Kebersyukuran Dan Kepuasan Hidup Pada Tukang Ojek. Jurnal Psikologi, 8(1).
Sari, H. R., & Arjanggi, R. (2020). Peran Efikasi Diri Dan Dukungan Sosial Teman Sebaya Terhadap  Belajar  Berdasar  Regulasi  Diri  Pada  Mahasiswa  Universitas  Islam  Sultan Agung Semarang. Proyeksi, 14(1), 53. Https://Doi.Org/10.30659/Jp.14.1.53-62
Slamet,  E.  D.,  &  Prasetyaningrum,  J.  (2020).  Kebersyukuran  Pada  Tukang  Ojek  Di  Masa
Pandemi Covid-19. Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Http://Eprints.Ums.Ac.Id/Id/Eprint/86182
Sukmawati, S. F. (2016). Hubungan Antara Kebersyukuran Dengan Kebermaknaan Hidup Pada Penyandang Tunadaksa Nonbawaan.
Tari,  A.  P.  L.,  &  Nastiti,  D.  (2021).  The  Relationship  Between  Peer  Social  Support  And Academic Stress During The Covid-19 Pandemic For Students Of The 3rd Semester Of Psychology  And  Educational  Sciences  At  Muhammadiyah  University  Of  Sidoarjo. Academia Open, 6, 10 – 21070. Https://Doi.Org/10.21070/Acopen.6.2022.2193
Wati, S., & Syukur, M. (2021). Mahasiswa Pengemudi Ojek Online (Grab) Fakultas Ilmu Sosial Universitas Negeri Makassar. Pinisi Journal Of Sociology Education Review, 1(2), 30 – 40. Http://Eprints.Unm.Ac.Id/Id/Eprint/31636