## REPRESENTASI GEROBAK SEPEDA SEBAGAI ALAT PENGANGKUT BARANG BEKAS
Oleh :

## Ali Ramadhan
Fakultas Desain Dan Seni Kreatif Universitas Mercu Buana ardesign26@gmail.com

## Ringkasan
Gerobak  sepeda  sebagai  salah  satu  alat  yang  digunakan  untuk  membantu  manusia melakukan pekerjaannya. Alat pengangkut merupakan alat yang digunakan untuk memindahkan benda  ke  tempat  yang  diinginkan.  Dengan  menggunakan  gerobak  sepeda,  manusia  dapat mengangkut  beban  yang  dianggap  berat  dari  satu  tempat  ke  tempat  lain.  Barang  bekas merupakan  barang  yang  dinilai  telah  habis  nilainya  karena  sudah  tidak  dapat  digunakan  lagi sehingga akan cenderung dibuang oleh pemiliknya.
Dengan  menggunakan  metode  penelitian  kualitatif  deskriptif,  penelitian  ini  diharapkan dapat  merepresentasikan  gerobak  sepeda  sebagai  salah  satu  alat  yang  digunakan  untuk mengangkut barang bekas yang dapat membantu pemulung dalam melakukan pekerjaannya.
Dimata  pemulung,  barang  bekas  masih  memiliki  nilai.  Sehingga  diambil  untuk  dijual kembali.  Seorang  pemulung  menggunakan  gerobak  sepeda  untuk  dapat  mengangkut  barang bekas agar dapat dijual kembali namun dengan jangka waktu tertentu sampai gerobaknya dirasa cukup banyak mengangkut. Sehingga perlu waktu untuk mengumpulkan barang bekas. Sehingga gerobak sepeda dapat beralih fungsi sebagai rumah kedua bagi pemulung.

## Kata Kunci: Representasi, Gerobak, Sepeda, Pengangkut, Barang Bekas

## Abstract
Bicycle cart as one of the tools used to help humans do their work. A carrier is a tool used to move objects to the desired place. By using a bicycle cart, humans can carry heavy loads from one place to another. Used goods are goods that are considered has been exhausted because it can not be used anymore so it will tend to be discarded by the owner.
By  using  descriptive  qualitative  research  method,  this  research  is  expected  to  represent bicycle cart as one of the tools used to transport used goods that can help scavengers in doing their work.
In the eyes of scavengers, used goods still have value. So taken for re-sale. A scavenger uses a bicycle cart to be able to transport used goods in order to be resold but with a certain period until the cart is considered to be quite a lot of transport. So it takes time to collect used goods. So the bike cart can switch function as a second home for scavengers.
Keywords: Representation, Carts, Bicycles, Transporters, Used Goods

## A. PENDAHULUAN
Gerobak  termasuk  salah  satu  alat  yang digunakan  seseorang  untuk  dapat  mem- bantu  melaksanakan  pekerjan.  Pada awalnya  gerobak  merupakan  kendaraan yang  ditarik  oleh  hewan  dan  memiliki sepasang  roda.  Seperti  halnya  yang  ada pada  saat  ini  “alat  angkut  beroda  dua yang  ditarik  oleh  tenaga  manusia  juga sering disebut gerobak memiliki berbagai
macam fungsi seperti gerobak pengangkut sampah,
gerobak pengangkut  barang  bekas,  dan  se- bagainya”.  Sebagai  alat  yang  digunakan untuk  mengangkut  barang  bekas  juga memiliki  varian  seperti  “gerobak  sepeda dan  gerobak  dorong.  Yang  memiliki perbedaan,  gerobak  sepeda  mempunyai tiga  roda,  sedangkan  gerobak  dorong mempunyai  dua  roda  dan  satu  penahan di  bagian  depan”.(Permadi,  2007:11). Dalam  penerapannya,  gerobak  sepeda merupakan salah satu produk bisa dijadi- kan  alat  untuk  membantu  kehidupan seorang  pemulung  dalam  mengangkut barang bekas. Sehingga perlu adanya rep- resentasi  dari  gerobak  sepeda.  Hal  ini dikarenakan  adanya  hubungan  yang  ter- jadia antara pemulung sebagai pengguna dengan alat untuk penghidupannya.
Representasi  merupakan  proses pemberian makna pada sesuatu melalui
bahasa.  Dan  untuk  mempresentasikan sesuatu  adalah  untuk  menggambarkan atau  melukisnya,  untuk  “memanggilnya” ke  dalam  pikiran  kita  dengan  cara mendeskripsikan  atau  menggambarkan atau  membayangkan;  untuk  terlebih dahulu  menempatkan  persamaan  ke dalam  pikiran  kita  atau  perasaan  kita. Untuk  mempresentasikan  juga  berarti menyimbolkan, untuk mewakili, menjadi contoh,  atau  menjadi  pengganti  dari sesuatu.  Selain  itu,  adanya  berbagai pandangan  tentang  seseorang  atau sesuatu hal”. (Juliastuti, 2000: 24-25).
Gerobak  dahulu  merupakan  kendaraan yang  digunakan  sebagai  salh  satu  alat transportasi. Dan seiring perkembangannya, gerobak telah
mengalami  perubahan  seperti  dengan hadirnya  tenaga  manusia  atau  dengan penambahan  alat  lain  seperti  sepeda. Penggunaan  sepeda  difungsikan  sebagai penggerak dalam hal ini pendorong atau penarik.
Gerobak  sepeda  telah  dirancang
khusus untuk mengangkat dan
mengangkut  berbagai  objek  sebagai muatannya.  Serta  terkadang  dijadikan alat  transportasi  untuk  keluarga  dari pengguna.  Penggunaan  gerobak  tidak hanya  sebagai  alat  angkut  saja.  Namun juga  telah  difungsikan  sebagai  alat  atau kendaraan yang  memiliki nilai  ekonomis
bagi  penggunanya.    Hal  ini  dikarenakan dengan  adanya  gerobak  sepeda  maka, pemulung  sebagai  pengguna  juga  dapat mencari  rezeki  dari  mengumpulkan barang  bekas  dengan  jumlah  yang  tidak sedikit.  Sehingga  dapat  juga  dikatakan bahwa  gerobak  sepeda  memiliki  nilai bagi pemulung.
Gerobak  sepeda    dikenal  sebagai salah  satu  alat  yang  mengkombinasikan gerobak  dengan  sistem  sepeda.  Hal  ini dikarenakan  adanya  wadah  untuk membawa barang denagn cara didorongdan  dikendalikan  seseorang menggunakan pegangan yang
tersambung  di  bagian  wadah  yang biasanya mempunyai dua roda ditambah dengan satu roda yang terhubung dengan rantai dan pedal sepeda. Dan wadahdari gerobak  tersebut  difungsikan  untuk mengangkut sejumlah barang bekas yang masih memiliki nilai ekonomis walaupun terkadang  ada  yang  difungsikan  untuk mengangkut  sampah.  Gerobak  sepeda dikendalikan secara manual oleh pengguna  yang  seringkali  dikatakan sebagai pemulung untuk dapat
mengangkut  barang  dalam  jumlah  yang tidak sedikit yang menurut mereka masih memiliki nilai.
Jumlah  pengangkutan  yang  tidak
sedikit memerlukan waktu bagi
pemulung  sebagai  pengguna  gerobak
sepeda. Sehingga tidak jarang ditemukan pemulung  yang  beristirahat  di  dalamnya walaupun  dalam  kondisi  waktu  sudah malam  hari.  Jumlah  pengangkutan  yang terkadang melebihi kapasistas
dimaksudkan  untuk  memberikan  hasil yang maksimal bagi mereka karena akan berpengaruh  terhadap  hasil  yang  akan mereka dapatkan.
Dengan  adanya  ragam  fungsi  yang dimanfatakan  oleh  pihak  pengguna, maka dengan penelitian ini perlu adanya penelitian  yang  membahas  mengenai representasi  dari  gerobak  sepeda  yang khusus untuk mengangkut barang bekas. Karena  dengan  adanya  permasalahan tersebut, gerobak sepeda dapat
difungsikan secara lebih baik. Dan dapat disesuaikan  dengan  kebutuhan  dan fungsi sebenarnya
Berdasarkan  dari  permasalahan penelitian,  maka  rumusan  masalah  yang dirumuskan  dalam  bentuk  pertanyaan dalam penelitian ini adalah:
- Bagaimana nilai dari gerobak sepeda sebagai pengangkut barang bekas.
- Bagaimana representasi dari gerobak sepeda  yang  digunakan  sebagai  alat pengangkut barang bekas.

## B. METODE
Metode Riset
Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah metode kualitatif
deskriptif. Metode penelitian kualitatif dapat diartikan sebagai “suatu prosedur penelitian yang menggunakan data deskriptif berupa kata-kata tertulis atau lisan dari orang-orang dan pelaku yang dapat diamati ”. Dan selain itu, penelitian dengan metode kualitatif memiliki karakteristik berupa “datanya dinyatakan dalam keadaan kewajaran atau sebagimana adanya ( natural setting ) dengan tidak dirubah dalam bentuk simbol atau bilangan, sedangkan perkataan penelitian pada dasarnya berarti rangkaian kegiatan atau proses pengungkapan rahasia sesuatu yang belum diketahui dengan mempergunakan cara bekerja atau metode yang sistematis, terarah dan dapat dipertanggung jawabkan”
(Moleong, 2007:5). Sedangkan untuk pendekatan deskriptif dimaksudkan dimaksudkan untuk pengukuran yang cermat terhadap fenomena sosial tertentu seperti perceraian, pengangguran, preferensi terhadap politik tertentu dan lain- lain”.
(Singrimbun, 1989:4). Diketahui bahwa penelitian deskriptif mempunyai dua tujuan yaitu “untuk mengetahui perkembangan fisik tertentu dan mendeskripsikan secara terperinci fenomena sosial tertentu”. (Sugiono, 2013:4-5),
Fokus Penelitian
Fokus penelitian ini untuk dapat menge- tahui  mengenai  representasi  gerobak sepeda  yang  dijadikan  sebagai  alat pengangkut khususnya untuk mengankut barang bekas. Sehingga penelitian ini ju- ga akan memfokuskan terhadapa lingkup yang  berkaitna  dengan  penggunaan  ger- obak sepeda.
Metode Pengumpulan Data
Pada  penelitian  ini,  teknik  atau  metode pengumpulan  data  yang  digunakan  me- manfaatkan beberapa metode yaitu :
- Metode  observasi  atau  pengamatan sebagai  salah  satu  metode  dalam pengumpulan  data  “dengan  cara
mengamati langsung terhadap obyek penelitian. Observasi atau pengamatan digunakan dalam
rangka  mengumpulkan  data  dalam suatu  penelitian”  (Ismiyanto,  2003: 15).  Metode  ini  digunakan  dalam penelitian  untuk  mendapatkan  data berupa pengamatan secara langsung terhadap  gerobak  sepeda  yang digunakan untuk mengangkut barang  bekas.  Karena  berdasarkan dari  hasil  pengamatan  sebelumnya terdapat  berbagai  jenis  gerobak sepeda  yang  dimanfaatkan  untuk pengangkutan barang tertentu bahkan  digunakan  untuk  berjualan. Sehingga pengamatan secara
langsung juga dapat berfungsi untuk membedakan  gerobak  sepeda  yang
digunakan. Selain itu juga, pengamatan  juga  berfungsi  untuk mengamati aktifitas seputar penggunaan dan lingkungan
pendukungnya.
- Metode interview atau  wawancara
sebagai metode atau teknik pengumpulan data “yang digunakan peneliti untuk mendapatkan berbagai  keterangan  lisan  melalui bercakap-cakap  dan  berhadapan muka  dengan  orang  yang  dapat
memberikan  keterangan  kepada  si peneliti”  (Ismiyanto,  2003:  16).
Wawancara berguna untuk melengkapi  data  yang  diperoleh melalui  observasi  karena  dapat bersifat  sebagai  data  pendukung. Pada penelitan ini, metode wawancara digunakan untuk mencari  informasi  terkait  dengan berbegai  keterangan  dari  pengguna gerobak    dalam  aktifitasnya  yang menggunakan gerobak sepeda.
Sehingga  dapat  memberikan  suatu kepastian  mengenai  aspek  sosial yang  ada  di  dalam  objek  penelitian yaitu gerobak sepeda.
- Metode  dokumentasi  yang  meru- pakan  “salah  satu  metode  yang digunakan  untuk  mencari  data
mengenai  hal-hal  atau  variabel  yang berupa catatan, transkip, buku, surat kabar,  majalah  atau  informasi tertulis  yang  dapat  menjadi  acuan dalam penelitian” (Arikunto,
2010:274).  Dalam  penerapannya, data  tersebut  merupakan  data  yang bersifat  tulisan.  dan  digunakan untuk  mengumpulkan  data  yang berkaitan  dengan  kondisi  ling- kungan  atau  data  yang  mendukung mengenai  segala  macam  hal  yang berkaitan  dengan  gerobak  sepeda atau penggunanya.
Dari beberapa metode
pengumpulan data yang dilakukan, perlu adanya  pengujian  terhadap  data  untuk menguji  keabsahan  dari  data  yang  telah didapat.  Pengujian  keabsahan  data  yang dilakukan  pada  penelitian  ini  melalui
“Ketekunan Pengamatan” yang merupakan “teknik pemeriksaan keabsahan  data  berdasarkan  “Seberapa tinggi derajat ketekunan peneliti di dalam melakukan kegiatan pengamatan” (Kartini,  1990:159). Metode  pengujian kebasahan melalui ketekunan pengamatan “dimaksudkan untuk
menemukan ciri dan unsur dalam situasi yang  sangat  relevan  dengan  persoalan atau isu yang sedang dicari dan kemudian memusatkan diri pada hal tersebut secara rinci. Dengan kata lain jika perpanjangan
keikutsertaan  menyediakan  lingkup, maka  ketekunan  pengamatan  menye- diakan  kedalaman.Sebagai  bekal  peneliti untuk  meningkatkan  ketekunan  adalah dengan cara membaca berbagai referensi buku  maupun  hasil  penelitian  atau dokumentasi-dokumentasi  yang  terkait
dengan temuan yang diteliti”.
(Sugiyono,2008:125)
Metode Analisis Analisis  datat  diketahui  merupakan “proses  mengorganisasikan  dan  men- gurutkan  data  kedalam  pola,  kategori, dan  satuan  uraian  dasar  sehingga  dapat ditemukan tema dan tempat dirumuskan hipotesis  kerja  seperti  yang  disarankan oleh d ata”. (Moleong, 2004:280- 281).

## Gambar 1. Skema analisis data
Dalam penelitian ini, metode analisis data yang digunakan dalam penelitian ini menggunakan  empat  komponen  analisis yaitu:  pengumpulan  data,  reduksi  data,
penyajian data, dan penarikan kesimpulan.  Langkah  analisis  yang dilakukan  dalam  penelitain  menegani gerobak sepeda ini terdiri dari :
- Pengumpulan  data,  yaitu  “aktifitas berupa  mengumpulkan  data  di lokasi  penelitian  melalui  metode
pengumpulan data berupa observasi, wawancara, dan dokumentasi dengan menentukan strategi pengumpulan  data  yang  dipandang tepat  dan  untuk  menentukan  fokus serta  pendalaman  data  pada  proses pengumpulan data berikutnya”.
- Reduksi data, sebagai “proses seleksi
dan  transformasi  data  kasar  yang ada  di  lapangan  langsung,  serta diteruskan pada waktu pengumpulan data, dengan demikian  reduksi  data  dimulai  sejak peneliti memfokuskan kepada ranah atau wilayah penelitian”.
- Penyajian  data,yang  merupakan
“rangkaian pengorganisasian informasi  yang  memungkinkan penelitian  dilakukan.  Penyajian  data diperoleh  berbagai  jenis,  jaringan kerja,  keterkaitan  kegiatan  atau tabel”.
- Penarikan  kesimpulan,  yaitu  tahap akhir  dalam  pengumpulan  data  dan peneliti harus mengerti dan tanggap terhadap  sesuatu  yang  diteliti langsung  di  lapangan  dengan menyusun  pola  pengarahan  dan sebab-akibat. (Miles, 1992:15-19).

## C. HASIL DAN PEMBAHASAN
Tentang gerobak Sepeda Gerobak  sepeda  merupakan  alat  yang terdiri  dari  dua  alat  yang  berbeda  dan terdiri  dari  sepeda  dan  gerobak.  Ber- dasarkan  pengertian  yang  didapat,  gero- b ak  merupakan  “alat  yang  berupa  kotak besar beroda dua, tiga, atau empat untuk mengangkut  sesuatu  (barang,  sayur,  dll) yang ditarik atau didorong oleh manusia” (Permadi,2007:  11).  Selain  itu,  gerobak merupakan  “salah  satu  alat  angkut  yang digunakan  untuk  mengangkut  suatu  ba- rang  dari  suatu  tempat  ke  tempat  yang lain“. Penggunaan gerobak pada umumnya  adalah  gerobak  konvensional yang  penggunaannya  tidak  dibantu  atau disertakan dengan perangkat alat mekan- ik.  Sepeda  diketahui  merupakan  salah satu  alat  transportasi  sederhana  yang digunakan hanya untuk transportasi atau olahraga”.
Gambar 2. Gerobak sepeda
Pada  perkembangannya,  terdapat dua  jenis  gerobak  yang  biasa  digunakan oleh  manusia  yaitu  gerobak  sepeda  dan gerobak  dorong.  Keduanya  memiliki perbedaan yang signifikan pada
penggeraknya.  Gerobak  dorong  atau “gerobak konvensional” digerakan dengan tenaga manusia atau sebagai alat bantu  mengangkat  atau  memindahkan (mengangkut)  suatu  barang  masih menggunakan  cara  yang  sederhana karena  didominasi  penggunaan  tenaga manusia  tanpa  dibantu  alat  sedikitpun.
Sedangkan gerobak sepeda
menggunakan  komponen  sepeda  untuk menggerakkannya  yang  dikombinasikan dnegan komponen wadah dan roda dari gerobak  konvensional.  Pada  gerobak sepeda, penyesuaian terjadi juga pegangan  gerobak,  karena  tidak  jarang, perubahan  terjadi  pada  bagian  tersebut. Seperti  perbedaan  stang yang  digunakan pada  sepeda  dengan  stang  yang digunakan pada gerobak sepeda.

## Gambar 3. Penyesuaian komponen sepeda pada gerobak sepeda
Selain  dari  dua  komponen  produk sepeda  dan  gerobak.  Gerobaks  epeda dihasilkan dari modifikasi yang dilakukan manusia.  Modifikasi  yang  dilakukan mengarah kepada komponen yang dapat membantu  untuk  membuat  gerobak
sepeda.  Seperti  adanya  penggunaan komponen  alat  transportasi  becak.  Hal ini  dikarenakan  penggunaan  komponen becak  dianggap  tdak  jauh  berbeda dengan  komponen  gerobak  sepeda. Karena  jumlah  roda  dan  struktur  yang tidak  jauh  berbeda  seperti  penggunaan tiga  roda  dan  struktur  penyangga  dari gerobak sepeda.
Dimensi dan komponen gerobak sepeda Gerobak sepeda merupakan objek nyata yang  memiliki  dimensi.  Sebagai  objek nyata,  gerobak  sepeda  memiliki  suatu standar  yang  harus  ada  didalamnya.  Di- mensi  yang  ditetapkan  pada  gerobak sepeda  bukan  tanpa  pertimbanagn.  Na- mun  dalam  hal  ini  pertimbangan  yang dilakukan  lebih  menekankan  kepada pengetahuan  orang  yang  membuatnya. Oleh  karena  itu,  terkadang  didapatkan gerobak  sepeda  yang  memiliki  dimensi berbeda.
Gambar 4. Dimensi gerobak sepeda
Dimensi dari gerobak sepeda dibagi menjadi  beberapa  bagian.  Karena  dalam
perkembangannya, gerobak sepeda memiliki  dua  bagian  inti  yaitu,  sepeda dan  wadah  pengangkut.  Panjang  total dari gerobak bervariasi yaitu dari 1500 – 1900  mm  yang  dibagi  ke  dalam  dua dimensi  yaitu  komponen  sepeda    1200- 1300 mm dan wadah gerobak 1500-1700 mm.    Sedangkan  lebar  dari  gerobak sepeda  mengacu  kepada  lebar  maksimal yang  diperoleh  dari  lebar  wadah penampung  yaitu  600  -750  mm.  Tinggi dari gerobak sepeda yaitu 1000-1100 mm dari tanah dan 650-700 mm untuk wadah pengangkut. Jarak antar roda depan dan belakang  telah  distandarkan  oleh modifikator  gerobak  sepeda  yaitu memiliki  jarak  1600  mm  untuk  jarak roda depan ke belakang. Sedangkan jarak antar  roda  depan  500 – 600  mm.
Kapasitas  angkut  dari  gerobak  sepeda mampu mengangkut 100 – 300 kg dalam kondisi  jika  dipadatkan.  Hal  ini  tidak dapat  dipastikan  karena  dalam  kondisi pengengkutan.  Barang  yang  diangkut menggunakan  gerobak  sepeda  memiliki variasi  dan  perubahan  bentuk.  Namun kekuatan dari gerobak sepeda ditentukan oleh penggunaan material pembentuknya seperti  penggunaan  besi  siku  kondisi baru  dengan  ketebalan  3  mm.    Untuk ukuran  ban  yang  digunakan,  gerobak sepeda menggunakan ban ang berukuran 24 inchi untuk ban belakang dan 17 inch
untuk ban dibagian depan. Sehingga jika dipandang  secara  visual, gerobak  sepeda akan  terlihat  saling  menurun  sesuai dengan bagiannya.
Sebagai  benda  yang  dihasilkan  dari suatu  proses,  gerobak  sepeda  dirancang berdasarkan  dua  objek  yang  berbeda.
Sehingga  perlu  adanya  penyesuaian anatara kedua objek tersebut.
Penyesuaian  tersebut  dilakukan  dengan metode  menghilangkan  bagian  yang menjadi  inti    dan  mempertahankan bagian  yang  perlu  ada  pada  gerobak sepeda.
Tabel 1. Bagian yang terdapat pada gerobak sepeda No Gambar Komponen Keterangan 1. Kursi (sadel) Penggunaan  kursi (sadel) sepeda tidak menyesuaikan  dari perubahan  bentuk pada gerobak sepeda. Sehinga sadel yang digunakan  terbatas pada  kursi  (sadel) yang  ada  pada sepeda. 2. Roda Terdapat  tga  roda pada gerobak sepeda. Yang terdiri  dari  dua roda  depan  dan satu roda belakang yang ketiganya memiliki fungsi sebagai  penunjang sepeda untuk dapat berjalan. Yang membedakan antara  ketiga  roda tersebut adalah roda belakang sebagai “tenaga penerus gerak
sepeda yang diterima/didapat dari  tenaga  yang disalurkan  melalui rantai roda”. Sehingga  Semakin besar  beban  yang diangkut kendaraan,  maka semakin besar tenaga yang dibutuhkan  untuk menggerakan roda..  Sedangkan roda depan berfungsi  sebagai penggerak penstabil dan pengatut arah jalan dari gerobak sepeda. 3. Stang Stang pada gerobak sepeda tidak berbeda seperti stang sepeda karena stang memiliki fungsi untuk mengarahkan gerobak sepeda agar  bisa  berbelok pada  saat  berjalan. Namun pada gerobak sepeda, stang yang digunakan memiliki eprbedaan  bentuk. Karena bentuk stang  dari  gerobak sepeda berupa pipa yang panjangnya disesuaikan dengan  lebar  dari wadah gerobak sepeda. 4. Rantai Untuk gerobak sepeda, rantai terhubung  dengan roda belakang sebagai  roda  yang menjadi  sumberp penggerak.  Hal  ini tidak  jauh  berbeda dengan sepeda pada umumnya. Perbedaan  terjadi pada  bagian  kom-
ponen  tambahan. Karena  untuk  se- peda dapat di modifikasi menjadi berbagai tingkat keringanan  pada saat mengayuh. Sedangkan pada gerobak sepeda tidak ada transmisi yang membantu untuk meringankan kayuhan.
5.
Wadah pengangkut Wadah pengangkut  yang terdapat pada gerobak sepeda merupakan  wadah yang diadaptasi dari wadah gerobak. Wadah tersebut  memiliki fungsi untuk dapat mengangkut barang bawaan bahkan orang untuk dapat dibawa  ke  tempat pengepul agar dapat dijual kembali. Adaptasi yang dilakukan  adalah pada gerobak sepeda, wadah akan memiliki dimensi lebih panjang namun kurang  lebar  jika dibandingkan dengan gerobak konvensional.  Hal ini dipengaruhi jarak  antar  roda depan yang memiliki acuan sendiri.Dalam  per- kembangannya, tidak menutup kemungkinan bahwa  lebar  dari wadah gerobak sepeda dapat berubah. Seiring dengan  perbedaan jarak  poros  roda depan yang berbeda. 6.
Frame
Penerapan  frame pada gerobak sepeda akan dibagi menjadi dua frame inti  karena  frame sepeda yang diterapkan pada gerobak sepeda berbeda dengan frame yang diterapkan pada wadah gerobak. Berbagai  macam  komponen  pada gerobak  sepeda,  merupakan  komponen yang beradaptasi sesuai dengan kebutuhan.  Karena  komponen  dari sepeda  perlu  dimodifikasi  sesuai  dengan kebutuhannya  agar  sesuai  dengan spesifikasi dari gerobak sepeda.
Sedangkan  untuk  bagian  dari  gerobak, adaptasi  yang  dilakukan  hanya  akan terbatas  pada  komponen  roda  dan dimensi dari wadah. Hal ini dikarenakan gerobak sepeda komponennya menggunakan  sebagian  dari  komponen sepeda yang berpengaruh kepada kinerja dari  gerobak  sepeda.  dan  untuk  wadah, disesuaikan dengan standar yang dikeluarkan  dari  peraturan  lalu  lintas yang  menyatakan  “bahwa,  lebar  box (kotak)  bawaan  pada  suatu  kendaraan tidak boleh lebih dari kemudi kendaraan”.      Sehingga  batas  tersebut menghasilkan  gerobak  sepeda  yang beradaptasi pada peraturan.
Pengguna Gerobak Sepeda Dalam  kesehariannya,  manusia  perlu memiliki  pekerjaan,  karena  pada  da- sarnya,  “setiap  manusia  menginginkan kehidupan yang sejahtera karena dengan kehidupan yang sejahtera dapat menghindari  manusia  dari  penyakit  so- sial, seperti kemiskinan, tuna wisma serta menghindari  manusia  dari  keinginkan untuk  berbuat  kejahatan,  seperti  pencu- rian, perampokkan yang bertujuan untuk memenuhi  kebutuhan hidupnya”.  Setiap objek yang dibuat, maka bertujuan untuk membantu  manusia  dalam  melakukan pekerjaannya. Karena jika pekerjaan yang dilakukan melampaui batas dari manuisa maka  aka  nada  kerugian  yang  akan didapat  dari  segi  waktu,  tenaga  yang berkaitan  dengan  pendapatan  atau  hasil yang didapat.
Hadirnya  pengguna  pada  suatu
objek akan berpengaruh kepada
maksimalnya  dari  kinerja  suatu  benda yang  diproduksi.  Disamping  hal  itu, pengguna  merupakan  suatu  elemen penting  dari  hadirnya  suatu  benda. Karena  tanpa  pengguna  maka  benda akan dianggap tidak perlu.

## Gambar 5. Pengguna gerobak sepeda
Tidak  jarang  ditemukan  bahwa pengguna gerobak sepeda adalah seorang pemulung  dan  pedagang  keliling. Pemulung  dikenal  sebagai  “orang  yang memungut  barang  bekas  atau  sampah tertentu untuk  proses  daur  ulang”  dari proses  daur  ulang  tersebut,  pemulung mendapat  upah  untuk  kehidupannya. “Pekerjaan mengumpulkan barang barang bekas dan mengais barang bekas dari tumpukan sampah.
Yang selanjutnya, sampah tersebut dimasukkan kedalam  wadah  ger obak”.  Pemulung memilah  sampah  yang  terkadang merupakan  sampah  yang  dapat  didaur ulang  kembali  menjadi  bahan  siap produksi.  Sehingga  disatu  sisi,  benda yang  dianggap  sampah  oleh  masyarakat dapat dimanfaatkan kembali.
Sedangkan  untuk  pedagang,  gerobak sepeda  dimanfaatkan  sebagai  alat transportasi  dan  pengangkut  barang dagangannya  untuk  dapat  dijual  kepada konsumen dalam suatu area tertentu. Hal ini  disebabkan,  untuk  memaksimalkan ketersediaan  dan  agar  proses  jual – beli yang mereka lakukan. Hal ini dikarenakan  agar  pedagang  tidak  terjadi
kekurangan barang dagangan.
Keberadaan  pengguna  dari  gerobak sepeda,  secara  langsung  berpengaruh kepada hadirnya berbagai pekerjaan. Hal ini diakrenakan dengan adanya pekerjaan maka  pemulung  dan  pedagang  sebagai pengguna gerobak sepeda telah melakukan suatu usaha untuk mensejahterakan dirinya atau keluarganya.
Penggunaan Gerobak Sepeda Setiap  produk  atau  objek  yang  dibuat, dipastikan  memiliki  tujuan  dan  manfaat. Selain  hal  itu,  suatu  produk  yang  dibuat juga  memiliki  penggunaan  yang  ber- tujuan  untuk  membantu  pekerjaan manusia  agar  lebih  mudah.  Dari  definisi kata, Penggunaan diketahui sebagai “sua- tu  aktifitas  memakai  sesuatu  atau  mem- beli  sesuatu  berupa  barang  dan  jasa. Pembeli dan pemakai yang dapat disebut pula sebagai konsumen b arang dan jasa”.
Dari  arti  kata  tersebut,  maka  disetiap penggunaan  akan  terdapat  aktifitas  yang dilakukan oleh manusia.
Gambar 6. Penggunaan gerobak sepeda
Penggunaan  gerobak  sebagai  “salah satu  alat  pengangkut  yang  digunakan untuk  memindahkan  suatu  barang  dari suatu tempat ke tempat lainnya. Gerobak dalam  hal  ini  adalah  alat  yang  masih menggunakan prinsip kerja konvensional seperti  halnya  didorong  ataupun  ditarik memanfaatkan  tenaga  manusia.  Dan selain gerobak. sepeda memiliki penggunaan yang berbeda karena sepeda merupakan  salah  satu  alat  transportasi yang  digunakan  oleh  manusia  untuk dapat berpindah tempat. Selain itu, tidak jarang  ditemukan  bahwa  sepeda  juga sebagai alat untuk berolah raga atau alat untuk menyalurkan hobi.
Penggunaan  gerobak  sepeda  tidak jauh  berbeda  dengan  penggunaan sepeda.  Karena  untuk  mengakifkan pergerakannya harus menggunakan tenaga  manusia  untuk  mengayuhnya. Selain  suatu  aktifitas,  gerobak  sepeda memiliki  nilai  guna  bagi  penggunanya karena  diketauhi  bahwa  gerobak  sepeda selain  menjadi  alat  penunjang  kerja,
terkadang menjadi rumah bagi penggunanya. Sebagai alat yang digunakan untuk bekerja, gerobak sepeda memiliki  fungsi  sebagai  pendukung pekerjaan  seperti  memulung,  dan mengangkut  serta  menyimpan  barang bekas  atau  sebagai    yang  disertakan sebagai  alat  transportasi.  Dan  untuk
pedagang sering berfungsi sebagai wadah penyimpanan  barang  dagangan  layaknya gudang.    Sedangkan  fungsi  gerobak sepeda  Sebagai  rumah,  gerobak  sepeda dapat  sebagai  tempat  tidur,  mengasuh anak,  dan  menyimpan  barang  dan makanan.
Gerobak Sepeda sebagai pengangkut Gerobak  sepeda  dikenal  sebagai  salah satu  alat  yang  dapat  menunjang  suatu pekerjaan. Selain hal itu, gerobak sepeda juga  hadir  dikarenakan  adanya  suatu proses  memanfaatkan  dua  objek  yang berbeda  menjadi  satu  objek  baru.  Dan keberadaan sautu objek baru tidak jarang hadir  dikarenakan  adanya  suatu  keingi- nan untuk mendapatkan hasil yang lebih baik.
Dalam  konteks  suatu  pekerjaan, memulung  dan  berdagang  merupakan suatu  hal  yang  berbeda.  Walaupun  jika dilihat  lebih  lanjut  maka  aka  nada kesamaannya,  yaitu  sebagai  salah  satu usaha  yang  dilakukan  oleh  manusia untuk mendapatkan rezeki.
Gambar 7. Gerobak sebagai alat pengangkut Memulung  sebagai  suatu  usaha,
menghadirkan salah satu usaha baru yang dapat dilakukan manusia. Karena sebagai usaha,  memulung  dapat  menghasilkan uang  untuk  membantu  perkeonomian seorang  pemulung.  Disamping  bahwa pengangkutan yang dilakukan
merupakan salahs atu cara yang termasuk harus  kotor,  kumuh,  tidak  higienis, bahkan  cenderung  dekat  dengan  bibit penyakit.  Namun  seorang  pemulung yang  mengangkut  sampah  perlu  juga apresiasi.  Hal  ini  dikarenakan  dengan adanya  pemulung,  masalah  sampah sedikit  dapat  dikurangi.  Dan  sebagai salahs atu contoh adalah sampah rumah tangga  yang  pengangkutannya  dilakukan menggunakan  gerobak  sepeda  atau  truk sampah.  Kelebihan  dari  hadirnya gerobak  sepeda  adalah  fleksiblitas  dari gerobak sepeda. Karena dengan mobilitas yang dapat menjangkau daerah yang  tidak  dapat  dijangkau  oleh  truk sampah.  Namun  kekurangan  dari gerobak sepeda adalah dalam penerapannya,  gerobak  sepeda  yang digunakan pemulung, hanya dibatasi atau memilih  untuk  mengangkut  sampah berupa  bahan  bekas  yang  masih  layak pakai  seperti  halnya  bahan  plastik  atau koran (kertas) bekas. Hal ini tidak jarang menjadi kendala, karena akan berpengaruh  terhadap  lingkungan  dari pengangkutan.
Gerobak Sepeda dan Representasi Representasi berasal dari bahasa Inggris,
yaitu “ representation ”. Repre -sentasi adalah
“perbuatan  mewakili,  keadaan  diwakili, apa  yang  mewakili,  atau  perwaki lan”
(Depdiknas,  2008:  1167).  Sedangkan menurut  David  Croteau  dan  William Hoynes,  representasi merupakan  “hasil dari  suatu  proses  penyeleksian  yang menggarisbawahi hal-hal tertentu dan hal lain diabaikan”.
Gerobak  dikenal  sebagai  alat  yang berupa kotak besar beroda dua, tiga, atau empat  untuk  mengangkut  sesuatu (barang,  sayur,  dan  sebagainya)  yang ditarik  atau  didorong  oleh  manusia. Sedangkan  sepeda  adalah  kendaraan beroda dua atau tiga, mempunyai setang, tempat  duduk,  dan  sepasang  pengayuh yang digerakkan kaki
untuk menjalankannya.
Makna Gerobak Sepeda
Makna  dapat  disebutkan  “adanya  hub- ungan  antara  nama  dengan  pengertian. Dapat  dimaksudkan  seperti,  apabila seseorang  mendengar  kata  tertentu,  ia dapat  membayangkan  bendanya  atau sesuatu  yang  diacu,  dan  apabila seseorang  membayangkan  sesuatu,  ia segera  dapat  mengatakan  pengertiannya itu”. (Ullmann ,1972: 57).

## Gambar 8. Makna dari gerobak sepeda
Gerobak  sepeda  adalah  sebuah kendaraan  yang  menggabungkan  antara sepeda  dan  gerobak.  Yang  digunakan untuk  mengangkut  sesuatu  dari  tempat satu  ke  tempat  yang  lain  dan menggunakan  tenaga  manusia  untuk menggerakannya.  Dan  dapat  juga digunakan  sebagai  sarana  untuk  dapat membantu  seseorang  untuk  mencari rezeki.
Pertukaran Anggota Gerobak Sepeda Mengacu  kepada  arti  pertukaran  yang dibangun  oleh  George  C.  Homans  di- artikan  sebagai  “reaksi  terhadap  para- digma  fakta  sosial.  Dijelaskan  bahwa adanya  pertukaran  dikarenakan  adanya “proses  interaksi  sosial  yang  dapat memunculkan suatu fenomena baru aki- bat  dari  interaksi  tersebut.  Sekalipun  ia mengakui proses interaksi, namun ia juga memperoalkan  bagaimana  cara  men- erangkan  fenomena  yang  muncul  dari proses interaksi”. (Wirawan, 2012 : 174) Dalam  penerapannya,  pertukaran  sosial beranggapan  bahwa  “orang  berhub-
ungan  dengan  orang  lain  karena mengharapkan  sesuatu  yang  memenuhi kebutuhannya. Pada pendekatan obyektif cenderung  menganggap  manusia  yang mereka  amati  sebagai  pasif  dan  peru- bahannya  disebabkan  kekuatan  sosial  di luar diri mereka”.
Gambar 9. Pertukaran anggota dari gerobak sepeda
Gerobak sepeda umumnya
digunakan  oleh  pedagang  kaki  lima, pedagang  keliling,  dan  pemulung.    Bagi pedagang  kaki  lima  atau  pedagang keliling, gerobak sepeda digunakan untuk membantu mengangkut barang dagangan bahkan  dapat  juga  ditemukan  sebagai media  untuk  mendisplay  dagangannya. Dan  tidak  jarang  gerobak  sepeda  yang digunakan  juga  digunakan  untuk  wadah penyimpanan  barang  kebutuhannya seperti makanan dan minuman.
Sedangkan  pemulung,  gerobak  sepeda lebih cenderung digunakan untuk dipakai untuk  mengangkut  barang  bekas  yang dapat dijual kembali. Oleh karena hal itu,
gerobak sepeda yang digunakan
pemulung  lebih  dimaksimalkan  dalam suatu pengangkutan. Hal ini menyebabkan,  tidak  jarang  ditemukan grobak  sepeda  yang  mengangkut  barang melebihi kapasitas.
Cara Pandang Pengguna
Cara pandang kita terhadap sesuatu tidak jauh berbeda pengartiannya dengan per- spektif.  Dimaksudkan  adalah  “cara  me- mandang  yang  digunakan  dalam  meng- amati  kenyataan  untuk  menentukan pengetahuan  yang  diperoleh.  Cara  pan- dang  berdasarkan  pada  konteks  komu- nikasi menekankan bahwa “manusia aktif memilih  dan  mengubah  aturan  yang menyangkut  kehidupannya”.  Hal  ini  di- maksudkan  agar  komunikasi  dapat  ber- langsung  dengan  baik  setiap  individu yang  berinteraksi  harus  menggunakan aturan”.  Dimaksudkan  juga  bahwa  “ ha- rus  ada  aturan  atau  kesepakatan  dalam hal berbicara, bagaimana bersikap sopan santun atau sebaliknya, bagaimana harus menyapa, dan sebagainya, agar tidak ter- jadi konflik atau kekacauan”.
Gambar 10. Cara pandang pengguna gerobak sepeda
Terdapat  perbedaan  cara  pandang  dari dua  pengguna  grobak  sepeda.  Sebagai
pengguna,  seorang  pemulung  memilih gerobak sepeda sebagai alat angkut untuk membantu  pekerjaan  mereka  agar  bisa mengangkut barang bawaan yang mereka angkut  seperti  barang  bekas,  botol  plas- tik kardus agar dapat dijual kembali. Se- dangkan  bagi  pedagang,  penggunaan gerobak sepeda dimaksudkan sebagai alat bantu transportasi untuk berdagang agar dapat  membawa  barang  dagangannya lebih  ringan  dan  juga  agar  dapat  men- jangkau daerah berdagang yang lebih lu- as.
Reflektif Gerobak Sepeda Reflektif  dapat  diartikan  sebagai  pertim- bangan yang sifatnya aktif,
“persisten” (terus-menerus)  dan  teliti, mengenai sebuah keyakinan atau bentuk pengetahuan  yang  diterima  begitu  saja, dengan dipandang dari sudut alasan yang mendukungnya, dan kesimpulan lanjutan yang menjadi kecenderungannya
(Dewey, 1909:9).
Gambar 11. Reflektif gerobak sepeda Dalam  penerapannya,  pekerjaan yang  berkaitan  dengan  pengangkutan barang  menggunakan  gerobak  sepeda dapat  memberikan  kemudahan  serta mengurangi  beban  dalam  pekerjaan seseorang. Hal ini dapat dijadikan acuan
jika  orang  yang  menggunakannya  mem- iliki pekerjaan yang berhubungan dengan suatu  pekerjaan  yang  berhubungan dengan  pengangkutan  dan  perjalanan. Karena  dengan  jarak  yang  jauh  maka akan berpeluang mendapatkan hasil yang lebih menguntungkan.

## Intensional Gerobak Sepeda
Intensional  dapat  juga  diartikan  sebagai “isi  pengertian”.  Isi  pengertian  diartikan sebagai  “intensi atau konotasi” yang di- jelaskan  berupa  “keseluruhan  ciri -ciri yang  mewujudkan  pengertian  itu. Muatan  makna  tertentu  diberikan  pada atau diisi ke dalam sebuah simbol untuk memperlihatkan  adanya  ciri-ciri  yang mirip  dan  unik  dari  obyek  atau  him- punan obyek tertentu”.
Gambar 12. Intensional gerobak sepeda Sebagai pengguna, pemulung menggunakan  gerobak  sepeda  sebagai alat  angkut,  yang  di  dalamnya  terdapat barang  bekas  yang  masih  memiliki  nilai jual.  Barang  bekas  yang  di  angkut  pem- ulung  adalah  hasil  dari  jerih  payahnya untuk  mendapatkan  rezeki.  Terdapat
berbagai  macam  barang  bekas  yang memiliki  nilai  berbeda  untuk  setiap  ba- rangnya. Hal ini dapat dikarenakan berat jenisnya, material pembentuknya, kondisi lingkungan  bahkan  tidak  jarang,  lokasi dan  penyesuaian  harga  pasar.  Hal  ini dapat dilihat dari adanya perbedaan har- ga  koran  bekas  berbeda  dengan  plastik yang memiliki perbedaan. Hal ini berlaku karena koran bekas yang basah karena air akan  mengalami  penurunan  harga dibandingkan  dengan  plastik  yang  lebih tahan air.
Konstruktivis Gerobak Sepeda Konstruktivis  sebagai  suatu  paham dikarenakan suatu pengetahuan merupa- kan  konstruksi  (bentukan)  dari  orang yang  mengenal  sesuatu.  Pengetahuan tidak  bisa  ditransfer  dari  guru  kepada orang  lain,  karena  setiap  orang  mempu- nyai  skema  sendiri  tentang  apa  yang diketahuinya. Pembentukan pengetahuan merupakan  proses  kognitif  di  mana  ter- jadi  proses  asimilasi  dan  akomodasi  un- tuk  mencapai  suatu  keseimbangan  se- hingga  terbentuk  suatu  skema  yang  ba- ru.   Seseorang  yang  belajar  itu  berarti membentuk pengertian ataupengetahuan secara  aktif  dan  terus- menerus”  (Supar- no, 1997). Konstruktivis merupakan lan- dasan  berfikir  mengenai  pembelajaran konstektual  yaitu  bahwa  “pengetahuan dibangun  oleh  manusia  sedikit  demi
sedikit,  yang  hasilnya  diperluas  melalui konteks  yang  terbatas  dan  tidak  sekon- yong-konyong.  Pengetahuan  bukanlah seperangkat  fakta,  konsep,  atau  kaidah yang  siap  untuk  diambil  dan  diingat. Manusia  harus  mengkontruksi  penge- tahuan  itu  dan  memberi  makna  melalui pengalaman nyata”.
Gambar 13. Konstruktivis gerobak sepeda Hadirnya  gerobak  sepeda  meru- pakan  hasil  dari  pemikiran  untuk  dapat menggabungkan  dua  objek  yang  ber- beda. Gerobak dan sepeda awalnya ada- lah  benda  yang  terpisah,  kemudian  ter- jadilah gerobak sepeda setelah di modifi- kasi.  Gerobak  yanga  awalnya  digunakan sebagai  alat  angkut  dan  dengan  sepeda yang  hadir  sebagai  alat  yang  dapat  me- mobilisasi  pekerjaan.  Sehingga  dengan hadirnya  gerobak  sepeda  sebagai  alat yang  membantu  pekerjaan  yang  ber- fungsi  sebagai  pengangkut  dan  dapat membantu  seseorang  untuk  menjangkau jarak  jauh.  Sehingga  bagi  pemulung  dan pedagang,  gerobak  sepeda  menjadi  alat yang  menahan  beban  untuk  mendapat- kan upah atau gaji.

## Pengetahuan Terhadap Gerobak Sepeda
Pengetahuan diketahui merupakan “hasil penginderaan  manusia,  atau  hasil  tahu seseorang  terhadap  objek  melalui  indera yang  dimilikinya  (mata,  hidung,  telinga, dan  sebagainya).  Dengan sendirinya,  pa- da waktu penginderaan sampai menghasilkan pengetahuan tersebut san- gat  dipengaruhi  intensitas  perhatian  dan persepsi  terhadap  objek.  Sebagian  besar pengetahuan seseorang diperoleh melalui indera pendengaran (telinga), dan indera penglihatan  (mata)”.  (Notoatmodjo, 2005: 50).
Pengetahuan  dapat  dipengaruhi  oleh “faktor  pendidikan  formal”.  Penge- tahuan sangat erat hubungannya dengan pendidikan,  dimana  diharapkan  bahwa dengan  pendidikan  yang  tinggi  maka orang  tersebut  akan  semakin  luas  pula pengetahuannya”. Dalam kasus tertentu, “bukan  berarti  seseorang  yang  berpen- didikan  rendah  mutlak  berpengetahuan rendah  pula”.  Karena  diketahui  bahwa “pengetahuan  seseorang  tentang  suatu objek  mengandung  dua  aspek,  yaitu aspek  positif  dan  negatif.  Kedua  aspek ini  yang  akan  menentukan  sikap seseorang  semakin  banyak  aspek  positif dan  objek  yang  diketahui,  maka  akan menimbulkan  sikap  makin  positif  ter- hadap  objek  tertentu”.  (Wawan,  2010: 12).

## Gambar 14. Pengetahuan terhadap gerobak sepeda
Sebagai  suatu  alat,  Gerobak  Sepeda dapat  mengurangi  tenaga  yang  dikeluar- kan  untuk  dapat  menjangkau  jarak tempuh yang jauh menjadi lebih mudah. Selain  itu,  dengan  hadirnya  gerobak sepeda  dapat  membantu  mengurangi beban  yang  berat  yang  dibawa  serta dapat  dijadikan  suatu  usaha  yang  dil- akukan  manusia  untuk  mendapatkan hasil  yang  optimal.  Walaupun  dengan berbagai  kekurangan  seperti  kebutuhan tenaga  yang  cukup  utnuk  menggerak- kannya.
Gagasan Gerobak Sepeda Gagasan  diketahui  merupakan  sesuatu hasil  dari  pemikiran,  usulan,  keinginan, harapan yang akan disampaikan seseorang  kepada  orang  lain  yang  mem- baca  atau  mendengarnya.  Lebih  lanjut, gagasan itu akan dilengkapi dengan fakta, data,  informasi  dan  pendukung  lainnya yang  diharapkan  dapat  memperjelas  ga- gasan  dan  sekaligus  meyakinkan  calon pembacaanya.  (Suyono,  2004).  Gagasan dapat  juga  diartikan  sebagai  “kesan  da- lam  dunia  batin  seseorang  yang  hendak
disampaikan kepada orang lain. Gagasan berupa pengetahuan, pengamatan keinginan, perasaan, dan sebagainya. Pe- nuturan atau penyampaian gagasan meli- puti  penceritaan,  pelukisan,  pemaparan, dan pembahasan”.

## Gambar 15. Gagasan gerobak sepeda
Suatu  pekerjaan  yang  dilakukan menggunakan  gerobak  sepeda  tergolong kepada  pekerjaan  yang  membutuhkan tenaga.  Hal  ini  dikarenakan,  pekerjaan berupa  aktifitas  pengangkutan  mengha- ruskan seseorang mencari nafkah dengan membawa  beban  yang  cukup  berat.  Se- hingga membuthkan suatu bantuan yang dapat  memberikan  kemudahan  dalam melakukan aktifitas bekerjanya. Gerobak sepeda  merupakan  salah  satu  alat  yang digunakan  untuk  mengantisipasi  jarak jauh  (dibandingkan  dengan  harus  ber- jalan kaki) yang disertakan untuk mengu- rangi beban yang dibawa. Dan selain itu, dalam  proses  pengangkutan  yang  dil- akukan  diharapkan  bisa  mendapatkan hasil yang maksimal, hal ini dikarenakan, selain adanya wadah sebagai pengangkut, pemanfaatan sepeda dapat juga digunakan untuk dapat menjangkau dae- rah  yang  lebih  luas.  Dan  juga  agar
mendapatkan  hasil  pengangkutan  yang lebih banyak.
Pesan Fisik Gerobak Sepeda
Diketahui  bahwa  pesan  merupakan perintah,  nasehat,  permintaan,  amanat yang disampaikan lewat orang lain. Pesan adalah  seperangkat  lambang  bermakna yang  disampaikan  oleh  komunikator. Pesan diterapkan dari apa yang dikomu- nikasikan oleh sumber kepada penerima. Pesan  merupakan  seperangkat  simbol verbal  atau  non  verbal  yang  mewakili perasaan,  nilai,  gagasan  atau  maksud sumber  tadi.  Suatu  pesan  mempunyai “arti  yang  sebenarnya  menjadi  pengaruh didalam usaha mencoba mengubah sikap dan  perilaku  komunikan.  Pesan  dapat secara  panjang  lebar  mengupas  berbagai segi,  namun  inti  pesan  dari  komunikan akan  selalu  mengarah  pada  tujuan  akhir komunikasi  itu.  Penyampaian  pesan dapat melalui lisan, tatap muka, langsung atau menggunakan media atau saluran”.
Gambar 16. Pesan fisik gerobak sepeda
Adanya  pesan  fisik  dari  gerobak sepeda tidak dapat dilepaskan dari visual- isasi dan fungsi. Visualisasi dari gerobak sepeda  yang  merupakan  penggabungan antara  gerobak  sebagai  wadah  penem- patan barang dengan sepeda sebagai alat berpindah  tempat  yang  disertakan dengan  dua  roda  pada  bagian  depan samping  serta  satu  roda  belakang.  Se- dangkan  pesan  fisik  dari  fungsi,  secara sederhana,  gerobak  sepeda  merupakan salah  satu  alat  angkut  yang  digunakan untuk  dapat  mengangkut  barang  bekas bagi  pemulung,  dapat  juga  digunakan sebagai alat transportasi
yang mengangkut  orang,  serta  jual  beli  untuk pedagang.
Kegiatan Dari Gerobak Sepeda Kegiatan dikenal sebagai “suatu aktivitas, usaha,  pekerjaan  atau  kekuatan  dan ketangkasan  serta  kegairahan.  Selain  itu, disebutkan  bahwa  kegiatan  adalah sekumpulan  tindakan  pengerahan  sum- ber daya baik yang berupa personel, ba- rang  modal  termasuk  peralatan  dan teknologi, dana, atau kombinasi dari be- berapa  atau  kesemua  jenis  sumber  daya tersebut  sebagai  masukan  (input)  untuk menghasilkan  keluaran  (output)  dalam bentuk barang / jasa”.

## Gambar 17. Kegiatan dari gerobak sepeda
Diketahui  bahwa  hadirnya  gerobak sepeda  sebagai  alat  bantu  atau  trans- portasi  gabungan  serta  modifikasi  dua objek  yang  berbeda  dari  gerobak  dan sepeda  yang  didalamnya  terdapat  kesa- maan dalam bagiannya yaitu adanya roda sebagai alat yang membantu menjalankan kedua objek tersebut. Sebagai alat trans- portasi,  gerobak  sepeda  membantu  para pencari  rezeki  seperti  pemulung  dan pedagang kaki lima agar dapat memban- tu  pekerjaan  yang  dilakukan  seperti mengangkut barang. Selain itu, terkadang dapat  disertakan  dengan berbagai  fungsi baru yaitu sebagai alat transportasi untuk mengangkut orang.

## D. PENUTUP
Simpulan Gerobak  sepeda  adalah  salah  satu  alat yang  dihasilkan  dari  perkembangan  alat sebelumnya  berupa  gerobak  dorong. Perkembangan  yang  hadir  dikarenakan faktor  keterbatasan  manusia  dalam melakukan  pekerjaannya.  Diketahui bahwa,  gerobak  dorong  merupakan  alat yang  sangat  menitikberatkan  kepada  ke- mampuan dan tenaga manusia pada saat menggunakannya. Sehingga faktor terse- but  menjadikan  hadirnya  gerobak
sepeda.  Penyesuaian yang dilakukan pa- da  gerobak  sepeda  tidak  serta  merta mngubah  objek  secara  menyeluruh.  Hal ini dikarenakan terdapat berbagai macam komponen  yang  dapat  dipertahankan karena  jika  diubah  secara  menyeluruh maka  manusia  sebagai  penggunanya wajib  menyesuaikan  dirinya  pada  saat menggunakannya.
Gerobak  sepeda  merupakan  alat yang  dihasilkan  dari  kombinasi  dua  alat
yang berbeda. Gerobak sepeda
dihasilkan  dari  adanya  suatu  proses menyatukan  dua  alat  yaitu  gerobak  dan sepeda.  Hadirnya  gerobak  sepeda  tidak lantas  hanya  pada  penggabungan  kedua objek yang berbeda tersebut. Perlu adan- ya  berbagai  penyesuaian  terkait  kompo- nen  agar  sesuai  dan  dapat  tahan  dalam berbagai  keadaan.  Dengan  adanya penyesuaian yan dilakukan akan berdampak  kepada  manusia  sebagai penggunanya.  Hal  ini  dikarenakan penggunaan  alat  tersebut  tidak  hanya sebatas  membantu  manusia  dalam melakukan  pekerjaannya.  Melainkan  ha- rus dapat memberikan kemudahan kepa- da  penggunanya.    Karena  dalam penggunaannya,  tenaga  manusia  masih menjadi  hal  yang  dominan  untuk  dapat menggunakan  alat  tersebut.  Gerobak sepeda terdiri dari enam bagian inti yang dapat  dijadikan  acuan  dalam  pemben-
tukannya. Dalam penerapannya, kompo- nen  inti  dari  gerobak  sepeda  masih didominasi  oleh  komponen  sepeda.  Hal ini dikarenakan komponen gerobak yang terdapat  pada  bagian wadah  pengangkut dan roda. Dan dalam perkembangannya, gerobak  sepeda  mengalami  penyesuaian terkait  dengan  adanya  peraturan  lalu lintas.  Sehingga  adaptasi  yang  dilakukan tidak  mengganggu  kendaran  lain  diseki- tarnya.
Terdapat dua macam pengguna ger- obak sepeda saat ini yaitu pemulung yang bekerja  mengumpulkan  sampah  dan pedagang  keliling  sebagai  alat  untuk mengangkut dan menjajakan dagangann- ya.  Kedua  pengguna  tersebut  meng- gunakan  gerobak  sepeda  sebagai  alat yang dapat membantu dan memudahkan pekerjaannya.  Dan  disatu  sisi,  dengan hadirnya  gerobak  sepeda  secara  tidak langsung  telah  menghadirkan  suatu lapangan  pekerjaan.  Selain  hal  itu,  gero- bak  sepeda  dapat  juga  dimanfaatkan  se- bagai  alat  transportasi.  Karena  faktor dari keberadaan sepeda, yang pada awal- nya  merupakan  salah  satu  alat  trans- portasi. Selain pengguna, gerobak sepeda tidak dapat lepas juga dari penggunaann- ya sebagai alat. Hal ini dikarenakan tidak sedikit gerobak sepeda yang telah diubah menjadi  alat  untuk  berdagang.  Hal  ini dapat memberikan dampak ber-
tambahnya  opsi  mengenai  pengembna- gan objek gerobak sepeda.
Pada  awalnya,  gerobak  sepeda  di- maksudkan  sebagai  alat  yang  digunakan untuk  mengangkut  sampah  rumah  tang- ga  yang  dilakukan  oleh  pemulung.  Hal ini dikarenakan adanya wadah dari kom- ponen  gerobak  yang  berfungsi  sebagai wadah untuk mengangkut sampah untuk dapat dijual kepada pengepul. Penggunaannya dapat memberikan kemudahan  bagi  pemulung  untuk  dapat mengangkut  barang  atau  sampah  non- organik  seperti  barang  bekas.  Sehingga dengan adanya wadah dan sepeda, pem- ulung  tidak  perlu  mengeluarkan  tenaga yang besar untuk dapat mengangkutnya. Sehingga  kondisi  ini  terkadang  di- manfaatkan  oleh  pemulung  untuk mengangkut  barang  bekas    yang  telah dikumpulannya  melebihi  kapasistas  dari wadah  gerobak  sepeda.  Hal  ini  dapat memberikan  dampak  negatif,  karena dapat  menjadikan  hadirnya  kecelakaan yang  dapat  memberikan pengaruh  kepa- da objek yang ada disekitarnya. Hadirnya gerobak sepeda disebabkan adanya pros- es  pengetahuan  dan  pertimbangan  yang dilakukan  oleh  penggunanya.  Selain  itu, dengan  dukungan  kebutuhan  kasus  da- lam  pekerjaannya,  disertakan  dengan adanya  nilai  bagi  pengguna  yang  dapat menggunakannya.  Maka  gerobak  sepeda
secara  langsung  dapat  juga  digunakan untuk  memberikan  kemudahan  dalam proses pengangkutan barang bekas. Tid- ak  perlu  waktu  terlalu  lama  untuk melakukan penyesuaian pengguna dengan gerobak sepeda. Karena keterkai- tan antara kemampuan pengguna dengan komponen  yang  terdapat  pada  gerobak sepeda terbangun karena adanya pengenalan  terlebih  dahulu  mengenai salah satu bagiannya yaitu sepeda.
Dengan  didasari  kemudahannya  se- bagai  alat,  maka  gerobak  sepeda  hadir sebagai salah satu opsi sebagai alat yang dapat membantu pekerjaan yang berhubungan dengan proses pengangku- tan.  Tidak  perlunya  pendidikan  formal untuk  dapat  menggunakan  gerobak sepeda,  karena  dalam  penggunaannya  di keseharian,  penggunanya  lebih  meni- tikberatkan  keluasan  pengetahuannya pada  pengangkutna  dan  untuk  mense- jahterakan dirinya melalui pekerjaan yang dilakukannya.  Namun  dengan  hadirnya gerobak sepeda, penggunanya akan dapat memaksimalkan dirinya dalam
mengangkut  barang  bekas  dalam  satu hari.
Saran Gerobak  sepeda  saat  ini  telah  menjadi salah  satu  alat  yang  dapat  membantu seorang  pemulung  untuk  mencari penghasilan.  Terlepas  dari  hadirnya  ger-
obak  sepeda  sebagai  alat  uantuk berdagang.  Namun    terdapat  perbedaan yang  mendasar  yaitu  wadah  tempat  un- tuk  mengangkut  sampah.  Gerobak sepeda  telah  dapat  diterima  oleh masyarakat umum sebagai salah satu alat yang  dapat  digunakan  untuk  membantu pekerjaan  yang  berkaitan  dengan pengangkutan suatu barang bekas untuk dapat  dijadikan  uang  bagi  pemulung. Walaupun  terkadang  barang  bekas  yang diangkut  masih  seputar  bahan  yang berisfat  non-organik  seperti  sampah plastik,  Koran  dan  kardus  bekas  pakai. Setidaknya secara langsung telah mengu- rangi  jumlah  sampah  yang  ada  di  setiap rumah.  Namun  pada  bagian  yang  lain, sampah organik akan mulai ditinggalkan. Penggunaan  gerobak  sepeda  dalam mengangkut  barang  bekas  bukannya tanpa  resiko,  sehingga  perlu  adanya usaha  yang  dilakukan  agar  nilai  barang bekas yang diangkutnya tidak mengalami penurunan karena faktor lingkungan.
Sebagai  alat  pengangkut  barang bekas,  gerobak  sepeda  telah  membantu pekerjaan  pemulung  untuk  dapat mengangkut  barang  bekas  kepada pengepul untuk ditukarkan dengan uang, sehingga  perlu  adanya  strategi  khusus untuk pemulung agar dapat mengangkut barang bekas dengan maksimal sehingga dapat memberikan hasil yang cukup baik
bagi  kesejahteraannya.  Disamping  itu, perlu adanya perbaikan yang disesuaikan dengan  kondisi  jalanan  yag  dilewati,  se- hingga  tidak  menganggu  pengguna  jalan yang  lain.  Karena  dampak  dari  adanya gerobak  sepeda  yang  dapat  menganggu pengguna jalan  lain  karena  tenaga  peng- gerak  yang  menggunakan  tenaga  manu- sia,  sehingga  berjalan  dengan  kecepatan yang  sesuai  dengan  kondisi  barang bawaan serta penggunanya.

## E. UCAPAN TERIMA KASIH
Ucapan  terima  kasih  kami  ucapkan kepada  Tuhan  Yang  Maha  Esa  atas kesehatan yang selalu diberikan olehNya, dan kepada Pihak Universitas Mercu Bu- ana  serta  Pusat  Penelitian  Universitas Mercu  Buana  yang  telah  membantu  da- lam  memberikan  dana  untuk  pelaksa- naan  penelitian  internal  ini.  Selain  itu juga ucapan terima kasih kepada Ibu Dr. Devi  Fitrianah,  S.Kom.,  MTI  sebagai kepala Pusat Penelitian dan Ibu Dr. Ari- ani K Wardhani. S.Sn.,M.Ds. CS sebagai Dekan Fakultas Desain dan Seni Kreatif serta  sebagai  Ketua  kelompok  Riset  Bi- dang  Ilmu  Desain  dengan  Bapak  Hady Soedarwanto,  ST.,M.Ds  selaku  Ketua program Studi Desain produk yang telah memberikan  dukungan  dan  kemudahan dalam  pelaksanaan  penelitian  ini.  Tidak lupa juga terima kasih kepada Bapak Edy Muladi  ST.,M.Si.  selaku  mantan  Dekan
Fakultas  yang  telah  bersedia  bertukar pikiran dalam pelaksanaan penelitian ini. Ucapan  terima  kasih  juga  saya  haturkan kepada tim reviewer Universitas yang telah memberikan  kesempatan  kepada  saya untuk  dapat  melaksanakan  penelitian internal  ini.  Dan  tidak  lupa  juga  terima kasih  kepada  Duhita  Alindi  P  sebagai mahasiswa  yang  telah  membantu  dalam melaksanakan penelitian ini, serta kepada Bapak Madi dkk sebagai pengguna gero- bak sepeda yang telah meluangkan wak- tunya  untuk  melakukan  wawancara  dan menyediakan  informasi  terkait  dengan objek penelitian ini.

## F. DAFTAR PUSTAKA

## Buku
Arikunto, S. (2010). Prosedur penelitian: Suatu  Pendekatan  Praktik,  Rineka Cipta: Jakarta.
Dewey,  J.  (1910). How  We  Think.  D,C. Health and Company: Lexington
Effendy,  Onong  Uchjana.  (2003).  Ilmu, teori dan filsafat komunikasi. Citra Aditya Bakti: Bandung.
Iskandar,  A.  (2006).  Daur  Ulang
Sampah.  Azka  Mulia  Media: Jakarta. Kartini, K. (1990). Pengantar Metodologi  Riset  Sosial.  Mandar Maju: Bandung Miles,  M,  B  &  Huberman  M.  (1992). Analisis  Data  Kualitatif.  UI  Press: Jakarta Moleong,  L,  J.  (2007).  Metodologi Penelitian Kualitatif. Remaja Rosda Karya: Bandung Mulyana, Deddy. (2005). Ilmu Komunikasi  Suatu  Pengantar. Remaja Rosdakarya: Bandung Nilawati, E, S. (2010). Menyulap Sampah
Jadi  Kerajinan  Cantik.  Nobel Edumedia: Jakarta
Permadi, G. (2007). Pedagang kaki lima: riwayatmu  dulu,  nasibmu  kini!.
Penerbit Yudhistira: Banten Piliang,Y,  A.  (2003).  Hipersemiotika Tafsir  Cultural  Studies  Atas Matinya Makna. Jalasutra: Yogyakarta. Poloma,  M,  M,  (2000).  Sosiologi Kotemporer. Raja Grafindo Persada: Jakarta Riter,  G  &  Douglas  J.G.  (2003).  Teori Sosiologi  Modern.  :  Kencana: Jakarta
Sugiyono.  (2008). Memahami  Penelitian
Kualitatif. Alfabeta: Jakarta.
Ullmann,  S.  (1972).  Semantics:  Current Trends  in  Linguistics.  Mouton  & Co. N.V: Hague
Wirawan,  B,  I.  (2012).  Teori – teori Sosial  Dalam  Tiga  Paradigma. Kencana: Jakarta
Wiyancoko,D.  (2010),  Desain  Sepeda
Indonesia,  Kepustakaan  Populer Gramedia: Jakarta Yuliarti,  N.  (2010).  Dari  Sampah  Jadi Berkah. Penerbit ANDI: Yogyakarta Bahan Lainnya Febriono  A,  E.  Wignjosoebroto  S  dan Sudiarno,  A.  (2009)  Perancangan Gerobak Sampah Yang Ergonomis  Dengan  Menggunakan Metode  Kansei  Engineering  Dan Metode Quality Function Deployment. Undergraduate Theses.  Feb  2009.  Jurusan  Teknik Industri Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS):
Surabaya.
Ismiyanto,  P,  S.  (2003).  Buku  Ajar Metode  Penelitian.  Jurusan  Seni Rupa  Fakultas  Bahasa  dan  Seni Universitas  Negeri  Semarang: Semarang.
Ramadhan,  A  Dan  Sihombing,  J,  P. (2017).  Kajian  Ergonomi  Pada Desain Sepeda Fixed Gear (Fixie), Productum:  Jurnal  Desain  Produk (Pengetahuan  dan  Perancangan Produk) Vol 3 No 1 Edisi Januari- Juni  2017  Hal  8-21.  Institut  Seni Indonesia Yogyakarta: Yogyakarta.