## IMPLEMENTASI SENSOR FINGERPRINT DAN GPS SEBAGAI PENGAMAN SEPEDA MOTOR BERBASIS IOT
Jefri Lianda 1) , Sandi Irawan 2) , Adam 3) , Wan M Faizal 4) 1,2,3,4) Jurusan Teknik Elektro – Politeknik Negeri Bengkalis Jalan Bathin Alam, Sungai Alam, Bengkalis 28711, Riau E-mail: 1) jefri@polbeng.ac.id, 2) sandi18102018@gmail.com, 3) adam@polbeng.ac.id,
4) wanfaizal@polbeng.ac.id

## ABSTRAK
Kasus  hilangnya  sepeda  motor  sudah  menjadi  masalah  dalam  kehidupan  saat  ini.    Sistem pengaman  yang  sudah  ada  di  sepeda  motor  masih  membutuhkan  pengembangan  pengaman  ganda yang  dapat  dipantau  dari  jauh  oleh  pemilik  kendaraan.  Oleh  sebab  itu  dibutuhkan  sebuah  sistem keamanan tambahan  yang lebih baik  dan lebih canggih  pada sepeda motor untuk  mengatasi  kasus hilangnya sepeda motor. Penelitian ini menggunakan sensor Fingerprint dan GPS yang terkoneksi dengan aplikasi blink. Tujuan dari penelitian ini untuk menyalakan dan mematikan kontak kunci pada sepeda  motor  dengan  menggunakan,  sidik  jari  dan  aplikasi  blink.    Sistem  ini  dimulai  dari  sensor Fingerprint yang  digunakan  untuk  membaca  sidik  jari,  untuk  menyalakan  kontak  sepeda  motor tempel saja sidik jari yang sudah terdaftar. Sidik jari tersebut di proses di Arduino jika sidik jari benar maka Arduino memberi perintah ke Relay untuk me ON kan kunci kontak sepeda motor.  Selanjutnya ketika ingin meng-off-kan sepeda motor yang sudah ON dari kelistrikan pada sepeda motor hanya perlu menempelkan kembali jari tangan di sensor sidik jari otomatis kunci kontak pada sepeda motor langsung mati. Selain itu sistem keamanan ini juga bisa diperintah menggunakan smartphone melalui apliaksi blink. Jika aplikasi blink mendapatkan perintah ON/OFF maka perintah tersebut di kirim ke nodeMCU. NodeMCU memberi perintah kepada  Relay untuk  meng-on  atau off kan sepeda motor. Pengunaan IoT pada pemutusan kontak kunci jarak jauh pada sepeda motor dapat beroperasi tanpa batas jarak  jauh dengan catatan waktu tunda 2 detik dan tersedianya jaringan internet.
Kata Kunci: IoT, GPS, NodeMCU, Blink

## ABSTRACT
The case of the loss of a motorcycle has become a problem in today's life. The existing safety system  on  motorcycles  still  requires  the  development  of  double  safety  which  can  be  monitored remotely by the vehicle owner. Therefore we need an additional security  system that is better and more sophisticated on motorcycles to overcome the case of the loss of a motorcycle. This study uses Fingerprint and GPS sensors that are connected to the blink application. The purpose of this research is to turn on and off the ignition key on a motorcycle using fingerprint and blink applications. This system starts from the Fingerprint sensor which is used to read fingerprints, to turn on the outboard motorcycle contacts only the registered fingerprints. The fingerprint is processed on the Arduino, if the fingerprint is correct, the Arduino will give an order to the relay to turn on the motorcycle ignition. Furthermore, when you want to turn off a motorcycle that is already ON from the electricity on the motorcycle, you only need to put your finger back on the fingerprint sensor, the automatic ignition on the motorcycle immediately turns off. In addition, this security system can also be ordered using a  smartphone  via  the  blink  application.  If  the  blink  application  gets  an  ON/OFF  command,  the command is sent to nodeMCU. NodeMCU gives orders to Relay to turn the motorcycle ON or OFF.
The use of IoT for remote key ignition on motorcycles can operate without remote limits with a record delay of 2 seconds and the availability of an internet network..
Keywords : IoT, GPS, NodeMCU, Blink

## 1. PENDAHULUAN
Saat  ini  sepeda  motor  merupakan salah satu alat yang digunakan sebagai media transportasi  yang  menjadi  kebutuhan  utama masyarakat  untuk  digunakan  sebagai  alat pendukung  aktivitas  sehari  hari.  Banyaknya penggunaan  sepeda  motor  memicu  adanya tingkat  kejahatan  pencurian  motor,  Semakin banyak tuntutan hidup dan kerasnya kehidupan  menyebabkan  banyak  orang menjadi gelap mata sehingga kasus pencurian motor sering terjadi di lingkungan masyarakat. Untuk itu perlu adanya perhatian khusus  bagi  keamanan  sepeda  motor. Semakin  banyaknya  penggunaan  sepeda motor  saat  ini  memicu  adanya  tingkat kejahatan  seperti  pencurian  motor  yang membuat  resah  masyarakat,  dikarenakan kurangnya  sistem  penguncian  kendaraan konvensional sehingga sangat mudah dibobol atau  menduplikat  kuncinya.  Salah  satu tindakan  kriminalitas  yang  paling  sering terjadi adalah pencurian sepeda motor seperti penodongan dan perampasan kendaraan yang meresahkan  masyarakat,  ini  merupakan ancaman serius yang membutuhkan perhatian khusus  dari  berbagai  pihak  yaitu  dari pengguna  sendiri.  Maka  dari  itu,  inisiatif modifikasi  sistem  pengamanan  pada  sepeda motor  perlahan  diterapkan  oleh  warga  yang ingin kendaraanya aman saat parkir.
Dari  permasalahan  yang  dibahas sebelumnya,  Penulis  membuat  sebuah  alat pengganti kunci kontak konvensional dengan menggunakan dua Perintah, untuk menyalakan  dan  mematikan  kontak  kunci pada sepeda motor yaitu menggunakan, sidik jari  dan  IoT dan  di  tambah  dengan  GPS sebagai  alat  pelacak  lokasi  kendaraan.  Pada saat  menyalakan  sepeda  motor  dapat menggunakan sidik jari, dan android sebagai
alat untuk mengontrol di smartphone dan alat ini dipasang dalam rangka sepeda motor.

## 2. DASAR TEORI
Sistem keamanan sepeda motor yang ada  saat  ini  dapat  menggunakan  beberapa alternatif, sensor fingerprint berbasis IoT[1], teknologi GPS dan GSM[2][3]. Sistem dapat menyalakan  serta  mematikan  sepeda  motor dengan  mengirimkan  perintah  melalui  SMS ke  nomor  telepon  yang  terpasang  pada  alat. Perintah tersebut berupa kode untuk mematikan sepeda motor, menyalakan sepeda motor, membunyikan alarm serta mendapatkan  koordinat  GPS.  Koordinat tersebut  diubah  kedalam  format  yang  dapat langsung  diakses  melalui  google map untuk melihat posisi dari sepeda motor.
Sistem pengaman sepeda motor dapat menggunakan  teknologi  berbasis Radio Frequency identification (RFID) dan Global Positioning  System (GPS)[4][5]. Sistem keamanan  ini  mempunyai  2  sistem  kunci, yang pertama kunci kontak yang kedua kunci dengan  RFID.  RFID  digunakan  untuk membuka kunci dengan bantuan relay , ketika tag reader pada RFID tidak cocok maka relay tidak  akan  membuka  kunci  kontak  yang mengalirkan  listrik  ke  pengapian.  GPS berfungsi  untuk  mengetahui  lokasi  sepeda motor,  ketika  RFID  tidak  ditempelkan  dan sepeda motor bergerak sejauh 10 meter maka GSM SIM akan mengirimkan pemberitahuan lokasi  ke  nomor  pemilik  sepeda  motor. Lokasi  tersebut  dapat  diakses  dengan menggunakan google maps .

## 2.1.NodeMCU
NodeMCU adalah  sebuah  platform IOT yang  bersifat open  source [7].  NodeMCU terdiri dari perangkat keras berupa System on Chip ESP8266  dari  ESP8266  buatan Esperessif  System , NodeMCU dapat  dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1. NodeMCU
2.2.Sensor Fingerprint
Sensor fingerprint merupakan struktur umum dari scanner sidik jari dengan sebuah  sensor  membaca  permukaan  jari  dan merubah  pembacaan  analog  kedalam  digital melalui  sebuah  A/D  konverter  (Analog  ke Digital),  yaitu  sebuah  modul interface yang bertanggung jawab untuk mengirim  gambar, menerima perintah dan sebagainya. Gambar 2 merupakan bentuk sensor fingerprint .
Gambar 2. Sensor Fingerprint

## 2.3.Modul GPS
Global  Positioning  System (GPS) adalah  sistem  untuk  menentukan  letak  di permukaan bumi dengan bantuan penyelarasan ( synchronization ) sinyal satelit. Sistem  ini  menggunakan  24  satelit  yang mengirimkan  sinyal  gelombang  mikro  ke Bumi. Sinyal ini diterima oleh alat penerima di permukaan, dan digunakan untuk menentukan  letak,  kecepatan,  arah,  dan waktu.  Modul  GPS  dapat  dilihat  pada Gambar 3.
Gambar 3. Modul GPS

## 2.4. Blynk
Blynk adalah  platform  untuk  aplikasi OS Mobile (iOS dan Android) yang bertujuan untuk kendali module Arduino, Raspberry Pi, ESP8266, WEMOS D1 , dan module sejenisnya  melalui  Internet. Blynk tidak terikat pada papan atau modul tertentu. Dari platform aplikasi  inilah  dapat  mengontrol apapun dari jarak jauh, dimanapun berada dan waktu  kapanpun.  Dengan  catatan  terhubung dengan  internet  dengan  koneksi  yang  stabil dan  inilah  yang  dinamakan  dengan  sistem Internet  of  Things (IOT),  Adapun  aplikasi Blynk dapat dilihat pada Gambar 4
Gambar 4. Aplikasi Blink

## 2.5.  Rancangan Sidik Jari
Dalam perancangan sidik jari  ini ada hardware yang  terhubung  yang fingerprint yang dihubungkan ke arduino  menggunakan kabel jumper. Relay    dihubungkan  di  pin arduino  dan  sepeda  motor  menggunakan kabel jumper. Perancangan  sidik  jari  dapat dilihat pada Gambar 5.
Gambar 5. Rancangan Sidik Jari

## 2.6. Perancangan IOT
Komponen  utama  dalam  pembuatan alat  ini  menggunakan  smartphone  yang dihubungkan dengan NodeMCU pada aplikasi blynk . Proses menyalakan NodeMCU dibantu  oleh power  bank yang dihubungkan  menggunakan  kabel USB dan selanjutnya relay akan  dihubungkan  di  pin NodeMCU dan  sepeda  motor  menggunakan kabel jumper . Perancangan IoT dapat dilihat pada Gambar 6.
Gambar 6. Perancangan IOT
Gambar  7  menunjukan  rancangan keseluruhan sistem.
Gambar 7. Rancangan Keseluruhan

## 3. HASIL DAN DISKUSI
Rancangan ini
menghasilkan prototype pengaman  ganda  pada  sepeda motor  menggunakan  sensor fingerprint dan GPS berbasis IoT. Alat ini berfungsi sebagai pengganti  kontak  kunci  pada  sepeda  motor.
Pada saat menyalakan dan mematikan kontak kunci  pada  sepeda  motor,  hanya  perlu menempelkan  jari  tangan  yang  sudah terdaftar  di  sensor fingerprint selanjutnya menekan  saklar  on  atau  off  pada  aplikasi blynk ..  Jika  ingin  melihat  titik  lokasi  pada sepeda motor dapat menggunakan GPS yang ada  pada  aplikasi blynk .  Alat  ini  dapat mengoperasikan  kontak  kunci  pada  sepeda motor  dari  jarak  jauh  dengan  syarat NodeMCU nya  masih  terkoneksi  dengan internet. Alat ini dipasang di kerangka sepeda motor.  Gambar  8  memperlihatkan  hasil rancangan alat.
Gambar 8. Hasil Rancangan
Pengujian  pada NodeMCU dapat dilakukan dengan cara meng-upload program sketch example blink ke dalam Arduino IDE . Apabila  data  sudah  diupload  di  dalam NodeMCU maka  dapat  dilihat  apakah NodeMCU itu bekerja atau tidak dengan cara melihat  lampu  led  biru  yang  ada borth NodeMCU , Jika lampu LED di NodeMCU itu berkedip maka program di dalam NodeMCU bekerja  dengan  baik  dan  sebaliknya  jika lampu  tidak  menyala  maka  dipastikan NodeMCU nya  tidak  berfungsi  atau  rusak. NodeMCU berfungsi  untuk  unggah  program ke  modul  GPS  dan relay yang  dihubungkan dengan koneksi internet yang dapat dikontrol dari  jarak  jauh.  Gambar  9  merupakan rangkaian pengujian NodeMCU.
Gambar 9. Pengujian NodeMCU
Pengujian  pada  Arduino  dilakukan dengan  cara  mengupload  program  dari Arduino  IDE  yang  akan  dioperasikan  oleh Arduino  uno.  Pada board Arduino  terdapat lampu  LED  warna  merah  jika  lampu  itu menyala  maka  Arduino  dapat  digunakan dengan baik. Arduino pada alat ini digunakan untuk  menjalankan  sensor fingerprint agar dapat  mengoperasikan relay .  Pengujian Arduino dapat dilihat pada Gambar 10.
Gambar 10. Pengujian Arduino
Pengujian  pada  sensor fingerprint dapat dilakukan dengan cara menepelkan jari tangan yang sudah terdaftar pada layar sensor fingerprint. D ata pengujiannya terdapat pada Tabel 1.
No Jenis Jenis Jari Percobaan Posisi Relay 1. Jempol 1 kali ON 2. Telunjuk 2 kali ON 3. Tengah 2 kali ON 4. Manis 2 kali ON 5. Kelingking 3 kali ON
Pengujian  pada  sensor fingerprint sebanyak  5  jari  yang  terdaftar.  Pada pengujian  jari  jempol  dilakukan  hanya  satu kali  percobaan  dengan delay sekitar  1  detik dan Relay langsung ON .  Pengujian  jari telunjuk  terdapat  dua  kali  percobaan  dan delay 1 detik dan Relay langung ON .  Begitu juga dengan jari tengah dan jari manis sama terdapat  2  kali  percobaan  dengan delay 1 detik.  Pengujian jari yang terakhir yaitu jari kelingking  terdapat  3  kali  percobaan  dan delay  2  detik  untuk  me ON kan relay . Pengujian ini tidak ada pertimbangan khusus, sehingga  jumlah  pengulangan  percobaan dilakukan berbeda terhadap jenis jari tangan.
Pengujian  pada blynk dilakukan dengan  mengukur  jarak,  seberapa  jauh aplikasi blynk dapat  mematikan relay dari jarak jauh. Data pengujian blynk dapat di lihat pada Tabel 2
Tabel 2 . Pengujian Blynk No Jarak Blynk Delay Relay 1. 1 km ON 1s ON 2. 1,5 km ON 1s ON 3. 2 km ON 1s ON 4. 3 km ON 2s ON 5. 5 km ON 2s ON 6. 6 km ON 2s ON 7. 7 km ON 2s ON Pengujian  pada blynk sejauh  7  kilo meter (km). Pengujian mulai dari jarak 1 km kondisi blynk ON memerlukan delay 1 detik
untuk  menghidupkan Relay .  Pengujian dengan  jarak  1,5  km  kondisi Blynk  ON memerlukan  1  detik  untuk  menghidupkan Relay .  Pengujian selanjutnya pada jarak 2 km kondisi blynk ON memerlukan waktu 1 detik untuk  menghidupkan Relay .  Lalu  pengujian pada  jarak  3  km  kondisi blynk  ON memerlukan  waktu  waktu  2  detik  untuk menghidupkan Relay , begitu juga pada jarak 5  km,  6  km  dan  7  km  kondisi Blynk  ON memerlukan waktu  yang sama 2 detik untuk menghidupkan Relay ,  Berdasarkan  hasil pengujian ini dapat disimpulkan bahwa blynk dapat  dioperasikan  dari  jarak  sejauh  apapun dapat dengan terkoneksi jaringan internet.
Gambar 11 memperlihatkan tampilan visual ketika menjalankan project yang ada di aplikasi Blynk yang  ada  di smartphone android  user.  Tesedia  1  peta  yang  dapat melihat dimana lokasi pada GPS dan terdapat juga  satu  saklar ON / OFF yang  dapat  me ON / OFF kan Relay dari jarak jauh.
Gambar 11. Tampilan Blynk
Hasil pengujian seluruh sistem pengaman ganda pada sepeda motor menggunakan  sensor fingerprint dan  GPS dapat dilihat  pada Tabel 3.
Tabel 1 . Pengujian Aplikasi Blynk dan Fingerprint.
No  Jarak Blynk Sensor Fingerprint Sepeda Motor 1 1 km on on Hidup off on Mati 2. 1,5 km On on Hidup Off On Mati 3. 2 km On On Hidup Off On Mati 4. 3 km On On Hidup Off On Mati 5. 5 km On On Hidup Off On Mati 6. 6 km On On Hidup Off On Mati 7. 7 km On On Hidup Off On Mati
Tampilan pada blynk pada jarak 1 km dapat  di  lihat  pada  Gambar  12.  Hasil  dari pengujian pada jarak 1 km dapat disimpulkan bahwa  GPS  masih  bekerja  dengan  baik. Saklar on / off pada blynk masih  dapat dioperasikan  memerlukan  waktu  1  detik untuk  memutus  kontak  kunci  sepeda  motor pada jarak jauh.
Gambar 12 . Tampilan Blynk Jarak 1 km
Hasil pengujian pada jarak 3 km, GPS masih  terkoneksi  dapat  dilihat  perbedaan dengan lokasi pengujian sebelumnya.  saklar on/off pada Blynk masih  berfungsi  untuk
memutus  kontak  kunci  pada  jarak  3  km dengan delay selama 2 detik
Gambar 13 . Tampilan Blynk Jarak 3 km
Gambar  14  menunjukan  tampilan pengujian blink pada jarak 7 km. Pada titik ini GPS  masih  terbaca  di  map blynk dan  GPS masih beroperasi  dengan baik.  Saklar  on/off pada aplikasi blynk masih dapat memutuskan kontak  kunci  pada  sepeda  motor  dengan jarak 7 km.  Waktu tunda selama 2 detik
Gambar 14 . Tampilan Blynk Jarak 7 km

## 4. KESIMPULAN
Kesimpulan  yang  diperoleh  selama pengujian alat pengaman ganda pada sepeda motor  menggunakan  sensor Fingerprint dan GPS  berbasis  IoT    yaitu:  semua  jari  yang
sudah terdaftar walaupun dengan orang yang berbeda  bisa  untuk  menghidupkan  dan mematikan kontak kunci pada sepeda motor, pengunaan IoT pada pemutusan kontak kunci jarak  jauh  pada  sepeda  motor  dapat beroperasi  tanpa  batas  dengan  syarat  harus terhubung ke jaringan internet yang baik dan delay yang ada pada pemutusan jarak jauh itu tergantung koneksi internet nya, jika koneksi internet bagus maka delay tidak akan lama.

## 5. Daftar pustaka
[1] D.  Kristina,  A.  Rizal  dan  Y.  Nugroho, "Sistem  Pengapian  Fingerprint  Pada
Sepeda  Motor  Dengan  IoT  Motorcycle Fingerprint  Ignition  System  With  IoT", e-Proceeding of Engineering, vol. 8, no. 2, hal. 1078-1089, 2021.
[2] D.  Nurhannavi,    F.  Yumono  dan  P.
Rahayu, "Rancang Bangun Alat
Keamanan  Sepeda  Motor  Berbasis  IoT Menggunakan  Nodemcu  dan  GPS", JTECS  :  Jurnal  Sistem  Telekomunikasi Elektronika  Sistem  Kontrol  Power Sistem & Komputer , vol. 1, no. 1, hal 23- 32, 2021.
[3] Pratama,  Febriyanto,  Hakim,  Mulyadi,
Fadlilah dan Alfiani, "Sistem Keamanan Ganda  Pada  Sepeda  Motor  untuk Pencegahan Pencurian dengan SMARTY (Smart Security)", Khazanah Informatika  Jurnal  Ilmu  Komputer  dan Informatikan ,  vol.  3,  no.  1,  hal.  31-37,
2017.
[4] Irkhamsyah, M. Lutfi dan B. Marruddani, "Pengaman  Sepeda  Motor  Berbasis Radio  Frequency  Identification  (RFID) dan  Global  Positioning  System  (GPS)",
Jurnal Autocracy, vol. 1, no. 1, hal. 41- 50, 2014.
[5] H.  N.  Syaddad,"Perancangan  Sistem Keamanan Sepeda Motor Menggunakan GPS  Tracker  Berbasis  Mikrokontroler pada  Kendaraan  Bermotor", Media Jurnal Informatika , vol. 11, no. 2, hal. 26 – 35, 2019.
[6] I. Salamah, A. Taqwa, A. Wibowo,"Rancang Bangun Sistem Keamanan  Sepeda  Motor  Berbasis  IoT ( Internet  of  Thing )", Jurnal  Fasilkom , vol. 10, no.  2, hal. 103 – 112, 2020.
[7] A.  Putra  dan  D.  Romahadi,  "Sistem Keamanan  Sepeda  Motor  Berbasis
Internet  Of  Things  (Iot)  Dengan Smartphone Menggunakan Nodemcu",Jurnal  Teknologi  Terpadu, vol. 9, no. 1, 2021.
[8] Samsugi dan Wajiran, "IoT: Emergency Button Sebagai Pengaman Untuk Menghindari Perampasan Sepeda Motor", Jurnal Teknoinfo , vol. 14, 2, hal.
100 – 106, 2020.
[9] H.  Sujadi,  T.  F  Prasetyo  dan  P.  Paisal, "Pengembangan Sistem Monitoring
Keamanan  Sepeda  Motor  Berbasis
Internet  Of  Things", Jurnal  J-Ensitec , vol. 5, no. 1, 2018.