Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366

## Penggunaan Sistem Arduino Menggunakan RFID untuk Keamanan Kendaraan Bermotor
Subastian Manurung *1 , Iin Parlina 2 , Fitri Anggraini 3 , Dedy Hartama 4 , Jalaluddin 5
1,2,3,4,5 Teknik Informatika, STIKOM Tunas Bangsa Pematangsiantar, Indonesia Email: 1 subastianmanurung@gmail.com, 2 iin@amiktunasbangsa.ac.id, 3 ftranggraini850@gmail.com,
4 dedyhartma@yahoo.com, 5 jalaluddin@stikomtb.ac.id

## Abstrak
Dengan  semakin  pesatnya  perkembangan  zaman,  tingkat  kriminalitas  juga  semakin  tinggi,  seperti  pencurian, perampokan, pemerkosaan dan lain lain, untuk kasus curanmor di Indonesia sangat tinggi, oleh karena itu maka penulis  membuat  sebuah  penelitian  terkait  Pengamanan  Sepeda  Motor  dengan  menggunakan  e-KTP  dimana penelitian ini adalah sistem kendali dan RFID untuk alat scanning kartu pada sepeda motor. Alat ini dibuat untuk menggantikan  fungsi  kunci  konvensional  yang  digunakan  oleh  sepeda  motor  kebanyakan.  Scanner  dapat digunakan dalam jarak kurang 10 cm dari e-KTP yang akan digunakan dan e-KTP sudah terkonfigurasi terlebih dahulu dalam database. Sehingga secara otomatis mesin sepeda motor akan menyala dan motor dapat digunakan. Adapun tujuan penggunaan scanning e-KTP adalah meminimalisir adanya pencurian dan meningkatkan keamanan sepeda  motor  serta  menambah  daya  tarik  sepeda  motor  itu  sendiri.  Dalam  pembuatan  system  pengamanan  ini penulis menggunakan istem Arduino yang terintegrasi dengan RFID. Hasil dari penelitian ini untuk membantu Pengendara agar tidak perlu terlalu khawatir  akan keamanan kendaraan sehingga memberikan rasa aman dalam berkendara.
Kata kunci : Arduino, Keamanan Kendaraan Bermotor, RFID

## Abstract
With the rapid development of the times, the crime rate is also getting higher, such as theft, robbery, rape and others,  for  the  theft  case  in  Indonesia  is  very  high,  therefore  the  author  makes  a  study  related  to  Motorcycle Security using e-KTP where this research is a control system and RFID for card scanning devices on motorcycles. This tool is made to replace the conventional lock function used by most motorcycles. The scanner can be used within  10  cm  of  the  e-KTP  to  be  used  and  the  e-KTP  has  been  pre-configured  in  the  database.  So  that  the motorcycle engine will automatically turn on and the motor can be used. The purpose of using e-KTP scanning is to  minimize  theft  and  increase  motorcycle  security  and  increase  the  attractiveness  of  the  motorcycle  itself.  In making this security system the author uses the Arduino system which is integrated with RFID. The results of this study are to help motorists not have to worry too much about the safety of the vehicle so as to provide a sense of security in driving.
Keywords : Arduino, Motor Vehicle Safety, RFID

## 1. PENDAHULUAN
Perkembangan  teknologi radio  frequency (RF)  semakin  meningkat  dan  banyak  digunakan  di berbagai  macam  jenis  aplikasi,  contohnya  pada  media  elektronik,  radio,  telepon  seluler,  radar,  dan automatic identification system .
Kriminalitas  pencurian  sepeda  motor  sudah  sering  kali  terjadi  disekitar  kita.  Adapun  modus pencurian  yang  mereka  lakukan  seperti  menggunakan  kunci  palsu  atau  kunci  T  dan  bahkan menggunakan cairan kimia untuk merusak penutup lubang kunci pada sepeda motor. Tidak hanya itu tingkat pengendara sepeda motor dibawah umur juga semakin meningkat. Karena lalainya pengawasan orang  tua  terhadap  anak  bahkan  anak  itu  sendiripun  berani  mencuri  kunci  sepeda  motor  orang  tua mereka.
Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366
Dalam kasus ini penulis merancang sebuah sistem keamanan pada sepeda motor untuk mencegah pencurian  sepeda  motor  dan  yang  terutama  mencegah  anak  dibawah  umur  untuk  tidak  mengendarai sepeda motor tanpa seizin orang tua mereka  dengan menggunakam pemanfaatan teknologi RFID. Radio Frequency Identification atau RFID ialah sebuah perangkat telekomunikasi data yang memanfaatkan gelombang radio untuk pertukaran data antara pembaca dengan sebuah Electronic tag yang dihubungkan pada sepeda motor (Isyanto et al., 2019).
Dengan  memanfaatkan  sensor  pada  RFID  pengaktifan  sepeda  motor  tidak  hanya  sebatas menggunakan  kunci  konvensional  akan  tetapi  juga  menggunakan  e-KTP  sebagai Register  tag yang sudah didaftarkan pada sistem sebagai konfirmasi bahwasanya KTP tersebut adalah pemilik dari sepeda motor.
Sehingga sistem ini dapat meminimalisir pencurian karena tidaksemua orang dapat menghidupkan sepeda  motor  tersebut  dan penyalahgunaan sepeda motor terhadap  anak  dibawah  umur.  Berdasarkan latar belakang yang telah penulis jabarkan maka pada penelitian ini, penulis tertarik untuk mengambil judul “Penggunaan Sistem Arduino Menggukan RFID untuk Keamanan Kendaraan Bermotor”.

## 1.1. Identifikasi Otomatis
Identifikasi  otomatis  dilakukan  dengan  pembuatan  sistem interlock atau  penguncian  dengan menggunakan  e-KTP  sebagai  pengenal  yang  didaftarkan  pada  register  tag  di  dalam  database  yang kemudian  dilakukan  uji  scanning  atau  mengidentifikasi  e-KTP  pada  RFID.sehingga  program  dapat mengenal kepemilikan dari kartu tersebut (Ariesta Adhitama Satya Negara, Ufi Najib, 2017).
Identifikasi menggunakan e-KTP dilakukan agar mikrokontroler dapat merespon kartu pengenal tersebut sebagai pemilik dari sepeda motor yang sudah dihubungkan dengan RFID dan Arduino. Ketika e-KTP  cocok  atau  dikenal  oleh  sistem  maka  pemilik  sepeda  motor  dapat  mengaktifkan  atau menghidupkan mesin sepeda motor.

## 1.2. Arduino Uno
David  Cuartielles  dan  Massimo  Banzi  merupakan  penemu  dari  Arduino.  Arduino  merupakan sebuah papan elektronik dengan mikrokontroler berukuran kecil serta dilengkapi dengan sejumlah pin yang  digunakan  sebagai  penghubung  komunikasi  antara  arduino  dengan  perangkat  alat  elektronik lainnya. Arduino Uno R3 tipe pertamanya diluncurkan pada tahun 2011. R3 sendiri memiliki arti revisi ketiga dari pengembangan arduino Uno (Baehaki, 2017).
Kemajuan  Teknologi  Mikrokontroler  saat  ini  sudah  sampai  pada  penggunaan  Mikrokontroller dengan berbagai platform open source seperti Arduino Uno . Untuk mengaktifkan Arduino Uno hanya langsung di hubungkan ke komputer dengan kabel USB atau menggunakan adaptor AC ke DC serta menggunakan baterai. Untuk dayanya (Abimanyu et al., 2021).
Papan  mikrokontroler  arduino  R3  dilengkapi  dengan  penghubung  USB  yang  membantu menghubungkan arduino dengan PC guna melakukan pemrograman atau menuliskan perintah-perintah kedalam prosessor mikrokontroler. Arduino juga dapat diprogram dengan menggunakan ISP. Memiliki 14 pin digital yang digunakan sebagai input dan output serta dengan 6 pin pin analog yang setiap pin analognya memiliki resolusi sebesar 10 bit.
Bentuk Arduino Uno dapat di lihat pada gambar di bawah ini:
Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366

## 1.3. RFID
RFID  atau Radio  Frequency  Identification merupakan  sebuah  perangkat  yang  memanfaatkan gelombang  radio  untuk  mentransmisikan  sebuah  identitas  yang  dapat  berupa  sebuah  nomor  unik, barcode, sidik jari dan objek lainnya misalnya kartu. RFID  memiliki keunggulan daripada perangkat pengenal elektronik lainnya seperti kartu magnetis dan barcode (Isyanto et al., 2019).
RFID  ( Radio  Frequency  Identification )  adalah  sistem  komunikasi  nirkabel  yang  memanfaatkan gelombang  radio  untuk  melakukan  prose  pembacaan  data  yang  terletak  dalam  tag  RFID.  Tag  RFID umumnya berbentuk seperti kartu  atm, kartu kredit maupun bentuk lainnya. Secara khusus teknologi RFID  biasanya  menggunakan  medan  elektromagnetik  untuk  dapat  berkomunikasi  dengan  tag  RFID (Mulya et al., 2021) .
RFID  digunakan sebagai alat mengidentifikasi sebuah  objek  misalnya  kartu  pengenal  atau  KTP dimana  sensor  membaca  data  berupa  kode  atau  garis  unik  pada  kartu  tersebut.  Data  dikirimkan  dari RFID menuju mikrokontroler untuk disesuaikan apakah data tersebut sudah terdaftar pada register tag atau belum.
Gambar 2. RFID

## 1.4. Relay
Relay  adalah  Saklar  ( Switch )  yang  dioperasikan  secara  listrik  dan  merupakan  komponen Electromechanical (Elektromekanikal) yang terdiri dari 2 bagian utama yakni Elektromagnet (Coil) dan Mekanikal  (seperangkat  Kontak  Saklar/Switch).  Relay  menggunakan  Prinsip  Elektromagnetik  untuk menggerakkan Kontak Saklar sehingga dengan arus listrik yang kecil ( low power ) dapat menghantarkan listrik yang bertegangan lebih tinggi (Saleh & Haryanti, 2017).
Gambar 3. Relay

## 1.5. Kabel Jumper
Kabel jumper merupakan kabel elektrik yang digunakan untuk menguhubungkan antara komponen elektronik yang ada tanpa perlu melakukan solder karena disetiap ujungnya sudah memiliki konektor atau pin. Konektor yang digunakan untuk menusuk disebut male connector sedangkan konektor yang ditusuk disebut female connector. Adapun 3 jenis konektor pada kabel jumper yaitu male to male, female to female dan male to female.
Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366

## Gambar 4. Kabel Jumper

## 1.6. Program Arduino IDE
Arduino  IDE  adalah  perangkat  lunak  yang  digunakan  untuk  memprogram  arduino  dari  pc.  IDE sendiri  berasal  dari  singkatan Integrated  Development  Enviroenment yang  memiliki  arti  sebagai lingkungan  yang  terintegrasi  dalam  sebuah  pengembangan.Arduino.  IDE  menggunakan  bahasa pemrograman JAVA yang disertai dengan library C/C++ yang memudahkan operasi input dan output.

## Gambar 5. Program Arduino IDE
Pada  arduino  terdapat IC  mikrokontroler yang  sudah  disertai  dengan  Bootloader  yang  memiliki fungsi sebagai kompiler antara PC dan mikrokontroler . Karena mikrokontroler tidak memahami bahasa tingkat  tinggi  maka  dari  itu  diperlukannya  compiler  sebagai  penerjemah  dari  bahasa  tingkat  tinggi menjadi bahasa biner yang hanya dimengerti oleh mikrokontroler .

## 2. METODE PENELITIAN
Metode penelitian ini merangkum tentang bagaimana cara sistematis yang digunakan oleh peneliti dengan  maksud  menghasilkan  jawaban  yang  dapat  diterima  atas  apa  yang  menjadi  pertanyaan  pada objek penelitian atau upaya untuk mengetahui sesuatu dengan rangkaian sistematis
Pada  penelitian  ini  membahas  tentang  rancang  bangun  alat  pengamanan  kendaraan  bermotor menggunakan  e-KTP  dan  RFID  berbasis  arduino,  yang  perancangannnya  meliputi  perangkat  keras (hardware) dan perangkat lunak (software).

## 2.1. Rancangan Penelitian
Dalam merancang sistem  alat pengamanan kendaraan bermotor menggunakan e-KTP dan  RFID berbasis arduino, penulis membuat beberapa tahap perancancangan, mulai dari pengambilan data sampai dengan pengolahan yang akan dibuat sehingga hasil outputnya lebih jelas.
Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366
Gambar rancangan penelitian dapat dilihat pada gambar berikut.

## Gambar 6. Rangkaian Penelitian
Penjelasan flowchart penelitian yang dibuat penulis seperti pada gambar di atas adalah  sebagai berikut:
1. Identifikasi Masalah
Pengenalan suatu masalah dan tahap awal dalam proses penelitian permasalahan penelitian ini yaitu meminimalisir  pencurian  dan  mencegah  terjadinya  kecelakaan  kendaraan  bermotor  anak  dibawah umur.
2. Pengumpulan Data
Data  pada  penelitian ini diperoleh  dari  rumah  rumah,  dan lingkungan  masyarakat  dengan  melihat banyaknya kejadian pencurian kendaraan bermotor.
3. Pengolahan Data
Pada langkah ini data-data yang sudah di dapat dari studi identifikasi masalah dan pengumpulan data yang kemudian di olah untuk menyelesaikan permasalahan yang ditemukan.
4. Studi Literatur
Metode pengumpulan data yang menggunakan beberapa jurnal sebagai referensi untuk penulis.
5. Observasi
Metode  pegumpulan  data  dengan  mengamati  kendaraan  bermotor  yang  umumnya  digunakan masyarakat yang masih tergolong tidak aman.
6. Pembuatan Alat
Selanjutnya adalah merancang sebuah alat yang dapat menyeleseaikan permasalahan yang dialami.

## 2.2. Perancangan Perangkat Keras
Dalam meringankan perancangan sistem ini maka akan memakai blok diagram untuk tahapan awal dalam proses pembuatannya, dimana blok diagram ini digunakan untuk menampilkan bagaimana cara kerja sistem ini dilakukan secara umum. Sistem rangkaian dapat dilihat pada gambar dibawah ini.
Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366

## Gambar 7. Blok diagram
Pada  gambar  di  atas  memiliki  beberapa  komponen  perangkat  keras (hardware)prototype alat pengaman pintu, adalah sebagi berikut :
1. Catu daya merupakan komponen yang berguna unntuk memberikan energy listrik ke rangkaiana yang terdapat dalam sistem.
2. RFID  Modul memiliki  dua  proses  utama  yaitu  proses  perekaman e-KTP  dan  proses identifikasi yang kan disimpan pada mikrokontroler.
3. Mikrokontroler  merupakan  pusat  utama  untuk  memberikan  perintah  berupa  sebuah IC Mikrokontroler seri ATMega328.
4. Relay 5v merupakan perangkat keras sebagai indikator bahwa motor menyala atau tidak.

## 2.3. Cara Kerja Alat
Prototype alat pengamanan kendaraan bermotor ini dirancang dengan memanfaatkan sensor RFID yang bekerja dengan melakukan proses perekaman dan identifikasi e-KTP dengan pola berbentuk kode digital disimpan dalam chip mikrokontroler ATmega328P. Cara kerja alat dapat dilihat pada flowchart berikut ini:
Gambar 8. Flowchart cara kerja alat
Untuk alur kerja yang dapat digambarkan pada control flowchart diagram di atas yaitu sebagai berikut.
Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366
1. Terlebih  dahulu  melakukan  proses  perekaman  e-KTP  yang  nantinya  disimpan  dalam  chip mikrokontroler.
2. Proses  identifikasi  e-KTP  apakah  e-KTP  sesuai  atau  belum  pernah  melakukan  perekaman sebelumnnya.
3. Jika  tidak  cocok  maka  lampu  relay  berwarnah  merah  yang  artinya  bahwasanya  e-KTP  tersebut belum  melakukan  perekaman  di  sistem  dan  tidak  memiliki  hak  untuk  menngunakan  bermotor tersebut.
4. Jika proses identifikasi e-KTP sesuai maka hak akses diterima dan stater motor menyala.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada bagian ini selanjutnya akan ditujukan pada tahap pembuatan prototype dan simulasi. Dimana sensor RFID akan melakukan proses verifikasi dan identifikasi dengan cara mencocokkan e- KTP yang teregristrasi pada system maka sensor akan membaca data pada e-KTP tersebut dan relay akan menyalakan sepeda motor.

## 3.1. Rancangan Rangkaian
Sebelum memulai menjabarkan  prosedur  kerja  pada Arduino  Uno, terlebih  dahulu  penulis  akan menjabarkan skema rangkaian dari pembuatan alat penggunaan sistem arduino menggunakan rfid untuk keamanan  kendaraan  bermotor,  dalama  proses  pembuatan  alat  ini  yaitu  dengan  menghubungkan Arduino Uno Atmega328P dengan sensor RFID , relay 5 volt, batrai 9 volt, dan kabel jumper. Adapun skema rangkaian pengaman kendaraan sepeda motor mennggunakan sensor RFID dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
Gambar 9. Rangkaian alat
Dari  Skema  Rangkaian  pada  Ganbar  9,  instalisasi  dan  pemasangan  Arduino  Uno  dan  beberapa komponen lainnya dengan mengkoneksikan pin di setiap modul pin yang terdapat pada Arduino Uno tersebut, Pin yang saling terkoneksi diatas dapat dilihat sebagai berikut:
1. Pin Gnd Arduino di koneksikan pada GND RFID RC522
2. Pin 13 Arduino di koneksikan pada SCK RFID RC522
2. Pin 12 Arduino di koneksikan pada MISO RFID RC522
3. Pin ~ 11 Arduino di koneksikan pada MOSI RFID RC522
4. Pin ~ 10 Arduino di koneksikan pada SDA RFID RC522
5. Pin ~ 9 Arduino di koneksikan pada RST RFID RC522
6. Pin 3V3 Arduino di koneksikan pada 3.3v RFID RC522
7. Pin 5V Arduino di koneksikan pada GND RELAY
8. Pin GND Arduino di koneksikan pada IN RELAY
9. Pin A1 Arduino di koneksikan pada VCC RELAY
10. Pin VIN Arduino di koneksikan pada + (Plus) Batre
11. Pin GND Arduino di koneksikan pada - (Minus) Batre
Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366
Setelah  menghubungkan  pin  sesuai  dengan  skema  rangkaian,  berikutnya  yang  dilakukan  adalah mengupload program yang berbahasa pemrograman C++ yang dituliskan pada software Arduino IDE sehingga alat dapat bekerja sesuai rancangan yang dibuat.

## 3.2. Rangkaian Fisik Alat
Rangkaian  fisik  alat  pengamanan  kendaraan  bermotor  menggunakan  e-KTP  dan  RFID  berbasis arduino dapat dilihat pada gambar berikut:
Gambar 10. Rangkaian Fisik alat

## 3.3. Pengujian Alat
Dengan menggunakan alat keamanan kendaraan bermotor menggunakan RFID yang telah penulis buat dari hasil proses pemindaian dan pengidentifikasian e-KTP yang dimaksudkan untuk mendapatkan register tag berupa kode unik yang digunakan untuk menguji kinerja alat pengamanan sepeda motor yang telah dibuat maka alat ini akan membantu dalam peningkatkan keamanan sepeda motor.
Tahap dimulai dari seluruh sistem ini dengan memberikan sumber daya dari batrai 9 volt, dengan adanya arus listrik yang diberikan oleh batrai maka setiap komponen akan mengkonfigurasikan dirinya sendiri.  Pada  tahap  ini  memiliki  fungsi  untuk  memastikan  agar  semua  komponen  dan  sensor  dapat berjalan dengan baik sehingga alat dapat menghidupkan sepeda motor sesuai e-KTP yang telah dipindai.
Setelah  sistem  terlebih  dahulu  dilakukannya  proses  pemindaian  e-KTP  yang  mana  dari  hasil pemindaian tersebut berupa register tag maka kemudian proses selanjutnya adalah pengidentifikasian register tag pada e-KTP dengan register tag yang telah terdaftar pada sistem. Sehingga apabila e-KTP teridentifikasi benar maka relay akan menghidupkan sepeda motor.

## 3.4. Prosedur Sistem Kerja
Di  dalam  prosedur  kerja  sistem  penulis  akan  menjabarkan  dan  memastikan  bahwa  sistem  yang dibuat  benar-benar  berkerja  dengan  baik,  stabil,  dan  sesuai  dengan  rancangan  yang  telah  dibuat. Prosedur kerja sistem yang telah dirancang sebelumnya dapat dilihat pada gambar di bawah ini.
Gambar 11. Prosedur Sistem Kerja
1. Masukan (input)
Agar  alat  dapat  bekerja  dibutuhkannya  masukan  berupa  data  yang  diregistrasikan  pada  sistem
Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366
supaya  pengidentifikasian  pada  e-KTP  dapat  berjalan  sehingga  sepeda  motor  dapat  dihidupkan menggunakan e-KTP yang di- scan ke sensor rfid.
2. Pemrosesan (Procces)
Sensor RFID memiliki dua fungsi utama yaitu proses pemindaian dan proses identifikasi e-KTP, setelah melakukan pemindiaian pada e-KTP yang nantinya register tag yang berupa code digital yang terdaftar pada sistem program Arduino kemudian melakukan proses identifikasi e-KTP jika register tag sesuai maka relay akan menghidupkan sepeda motor atau jika tidak terdaftar maka relay tidak akan menyalakan sepeda motor tersebut.
3. Keluaran (Output)
Pada  bagian  ini  sistem  akan  memberikan  akses  kepada  pemilik  e-KTP  yang register  tag nya terdaftar pada sistem maka Arduino akan mengirimkan perintah pada relay untuk menghidupkan sepeda motor, jika tidak terdaftar maka relay tidak akan mendapatkan perintah sama sekali.

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan hasil uraian dari bab – bab sebelumnya serta hasil yang dilakukan selama melakukan penelitian  dan  pengujian  alat  maka  dapat  disumpulkam  bahwasanya  Alat  bekerja  baik  yaitu  dengan hanya mengenali e-KTP yang sudah di input kan ke sistem baik itu hanya 1 maupun lebih dari 1 e-KTP. Jarak maksimal antara alat scanning dan e-KTP adalah 10 cm. Alat pengaktifan sepeda motor ini lebih cepat  dalam  pengoperasian  dibandingkan  menggunakan  kunci  konvensional  yaitu  sekitar  7  detik. Kekurangan  pengaplikasian  alat  pada  sepeda  motor  adalah  alat  belum  bisa  secara  otomatis  untuk mengunci stang motor.

## DAFTAR PUSTAKA
Abimanyu, D., Anggraini, F., Gunawan, I., & Parlina, I. (2021). Rancang Bangun Alat Pemantau Kadar pH  ,  Suhu  Dan  Warna  Pada  Air  Sungai  Berbasis  Mikrokontroller  Arduino  Design  And Construction  Of  pH  Temperature  And  Color  Monitoring  Equipment  In  Water-Based  River  On Arduino Microcontroller . 1 (6), 235–242.
Ariesta  Adhitama  Satya  Negara,  Ufi  Najib,  J.  P.  H.  (2017).  Pemanfaatan  E-Ktp  Untuk  Pengaktifan Sepeda Motor Berbasis Arduino UNO. Jurnal Transistor Elektro Dan Informatika (TRANSISTOR EI) , 2 (1), 15–20. https://doi.org/10.1007/BF00953962
Baehaki,  D.  (2017).  Sistem  Keamanan  Pengendali  Pintu  Otomatis  Berbasis  Radio  Frequency Identification ( RFID ) Dengan Arduino Uno R3. Jurnal Sisfotek Global , 7 (1), 35–41.
Isyanto, H., Solikhin, A., & Ibrahim, W. (2019). Perancangan dan Implementasi Security System pada Sepeda  Motor  Menggunakan  RFID  Sensor  Berbasis  Raspberry  Pi. RESISTOR  (ElektRonika KEndali
TelekomunikaSI Tenaga LiSTrik KOmputeR) , 2 (1), 29.
https://doi.org/10.24853/resistor.2.1.29-38
Mulya,  M.  F.,  Wibawa,  Y.  E.,  &  Masalah,  A.  L.  B.  (2021). Aplikasi  Sistem  Personalisasi  Dan Monitoring Pengunjung Berbasis Smartcard RFID ( Radio Frequency Identification ) Studi Kasus Candi Borobudur . V (September), 1–10.
Saleh, M., & Haryanti, M. (2017). Rancang Bangun Sistem Keamanan Rumah Menggunakan Relay.
Jurnal Teknologi Elektro, UniversitasMercu Buana , 8 (2), 87–94.
https://media.neliti.com/media/publications/141935-ID-perancangan-simulasi-sistem- pemantauan-p.pdf
Jurnal Penelitian Inovatif (JUPIN)
DOI: https://doi.org/10.54082/jupin.17 Vol. 1, No. 2, Desember 2021, Hal. 139-148 p-ISSN: 2808-148X https://jurnal-id.com/index.php/jupin e-ISSN: 2808-1366

## Halaman Ini Dikosongkan