## Sultra Civil Engineering Journal (SCiEJ)
Volume 3 Issue 2, Oktober 2022 E-ISSN: 2716-1714
Sarana publikasi bagi para akademisi, peneliti, praktisi, dan atau perorangan/kelompok lainnya (umum) di bidang ilmu Teknik Sipil.

## Modified Asphalt Mix Performance With The Addition Of Human Hair Waste
Zulfikar 1) , Irwan Lakawa 2*) , Sulaiman 3) , Sitti Hawa 4)
1 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara
2 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara
3 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara
4 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara *Corresponding author: ironelakawa@gmail.com
ARTICLE INFO

## ABSTRACT
Keywords: Characteristics,performa nce, Asphalt Hair
Marshal .
How to cite: Zulfikar,Irwan Lakawa, Sulaiman, Sitti Hawa
(2022).  Kinerja Campuran Modifikasi Dengan Penambahan Limbah Rabut Manusia The  development  of  road  infrastructure  in  Indonesia  is  currently increasing,  starting  with  new  road  construction  projects  to  road improvement  projects.  To  prevent  premature  damage  to  road pavements due to loading and the influence of water, it is to improve the  quality  of  asphalt  as  a  binder  material  from  aggregate  in  the composition  of  road  pavements.  especially  for  the  Asphalt  Concrete- Binder Course (AC-BC) mixture, the addition of human hair waste can be  used  as  an  added  material  to  minimize  the  use  of  asphalt  and overcome the weaknesses of asphalt and waste utilization. The objectives of the study were: (1) to analyze the characteristics of the modified asphalt mixture with the addition of human hair waste. (2) Analyzing  the  performance  of  modified  asphalt  mixture  with  the addition of human hair waste.
The  results  of  analysis  and  testing  in  the  laboratory  show  that  the modified  asphalt  mixture  performance  with  the  addition  of  hair  will increase  the  density  value  up  to  2,355  gr/cc,  increase  the  stability value  up  to  1886,2  kg,  increase  the  value  of  the  asphalt  filled  cavity (VFB) up to 82.8% and increase the Marshall value. Quotient (MQ) up to 653.3 kg/mm, but will reduce the value of the melt (flow) up to 2.9 mm, reduce the value of voids between mineral aggregates (VMA) up to 15.8% and reduce the value of mixed air voids (VIM) up to 2.7% but still within the threshold of meeting specifications .

## 1. Pendahuluan
Pembangunan  infrastruktur  jalan  di  Indonesia  saat  ini  sangat  meningkat,  dimulai  proyek pembangunan  jalan  baru  sampai  proyek  peningkatan  jalan.  Di  rencanakan  perkerasan  jalan untuk  pelayanan  lalu  lintas  yang  ada  sesuai  dengan  kondisi  suatu  lokasi  ,  tetapi  sering  di temukan  perkerasan  jalan  yang  mengalami  kerusakan  sebelum  rencana  tercapai  .  Faktor penyebab terjadinya kerusakan diantaranya pemeliharaan jalan yang tidak optimal dan adanya muatan kendaraan yang berlebih ( overloading ). (Riski 2020).
Aspal  merupakan  salah  satu  material  yang  digunakan  sebagai  bahan  pembuatan  jalan  raya, material  ini  dipilih  karena  hasil  akhirnya  yang  baik  dan  nyaman  sebgai  perkerasan flekksibel . peningkatan  stabilitas, durabilitas,  dan  ketahanannya  terhadap  air  dengan menambahkan bahan    tambahan    dalam    campuran    yang    sifat    nya    mampu    mengatasi  kelemahan  yang dimiliki aspal contoh nya bahan polimer ataupun plastik (Pratomo 2016)
Pada  penelitian  ini  peneliti  mencoba  berinovasi  untuk  pemanfaatan  limbah  rambut  sebagai bahan tambahan dalam campuran lapisan AC-WC ( Asphalt Concrete-Wearing Course ) sebagai salah  satu  langkah  nyata  sebagai  penanganan  dan  pengolahan  limbah  ramhut  manusia  yang marak dijumpai dan sulit terurai dengan meningkatkan nilai fungsinya.

## 2. Tinjauan Pustaka

## A. Perkerasan jalan
Perkerasan  jalan  raya  adalah  bagian  jalan  raya  yang  diperkeras  dengan  lapis  konstruksi tertentu,  yang  memiliki  ketebalan,  kekuatan,  dan  kekakuan,  serta  kestabilan  tertentu  agar mampu menyalurkan beban lalu lintas diatasnya ke tanah dasar secara aman. Agar perkerasan jalan yang sesuai dengan mutu yang diharapkan, maka pengetahuan tentang sifat, pengadaan dan pengolahan dari bahan penyusun perkerasan jalan sangat diperlukan.(Riski 2020).
1. Perkerasan Lentur ( Flexiible Pavement )
2. Perkerasan Kaku ( Rigid Pavement ) Tabel 1 Perbedaan antara perkerasan lentur dan perkerasan kaku

## B. Lapis Aspal Beton
Lapis  yang  terdiri  dari  campuran  aspal  keras  (AC)  dan  agregat  yang  mempunyai  gradasi menerus dicampur, dihampar, dan dipadatkan pada suhu tertentu. Lapis ini digunakan sebagai lapis  permukaan  struktural  dan  lapis  pondasi,  ( Asphalt  Concrete  Base/Asphalt  Treated  Base ). (Sari 2015).
Sesuai fungsinya Laston mempunyai 3 macam campuran yaitu:
1. Laston  sebagai  lapisan  aus,  dikenal  dengan  nama  AC-WC  ( Asphalt  Concrete-Wearing Course ), dengan tebal nominal minimum adalalh 4 cm.
2. Laston    sebagai  lapisan  antara,  dikenal  dengan  nama  AC-BC  (Asphalt  Concrete-Binder Course),
No 1 4 Modulus kekakuan
berubah, Timbul tegangan Modulus kekauan tidak berubah, Timbul tegangan dalam yang besar dalam yang kecil
Perubahan temperatur Tunjauan Bahan Pengikat Perkerasan lentur
Aspal Timbul rutting (lendutan pada jalur roda Repitisi Bahan 2 Jalan bergelombang
(mengikuti tanah dasar) 3
Timbul retak-retak pada permukaan Bersifat sebagai balok
diatas perletakan Penurunan tanah dasar
Semen Perkerasan Kaku
% Berat yang Lolos Terhadap Total Agregat dalam Campuran
Laston (AC) AC-WC AC-BC AC-Base
Ukuran Ayakan (mm) -
- 100
90 - 100
77 - 90 53 - 69 4,75
37,5 25 19 12,5 9,5 100 90 - 100 76 - 90
60 - 78
52 - 71
35 - 54 46 - 64 - 100 90 - 100 75 - 90 66 - 82
Lapisan sebagai lapisan pondasi, dikenal dengan nama AC-Base (Asphalt Concrete-Base), dengan tebal nominal minimum nya adalah 6 cm.

## C. RAMBUT
Rambut  merupakan  bagian  dari  tubuh  kita  yang  tidak  hanya  sebagai  estetika  tetapi mempunyai fungsi perlindungan. Komponen rambut terdiri dari 70-80% keratin, 3-6% senyawa minyak, 1% zat warna melanin dan pheomelanin, 15% air, dan sisanya adalah karbohidrat dan unsur mineral, . Terlepas dari jenis kelamin, ada keinginan atau ketidakpuasan dengan rambut kita khususnya wanita (Widowatia, 2018).
Apabila dalam 1 hari ada 10 orang potong rambut, berapa banyak tumpukan limbah rambut yang didapat dari tiap salon untuk setiap harinya. Pengolahan limbah harus dilakukan sedari dini ketika proses produksi terjadi. Limbah rambut adalah buangan yang dihasilkan dari potongan rambut di salon. Pemanfaatan limbah rambut masih belum banyak mendapatkan perhatian, khususnya pengusaha salon (Widowatia, 2018).

## D. Bahan Campuran Beraspal Panas
tentang syarat batas atas dan bawah untuk lapisan aspal beton beton (Aspal beton) AC-BC ( Asphalt Concrete-Binder Course ) untuk masing-masing ukuran saringan yang diambil dari spesifikasi Bina Marga berikut ini :
Tabel 2  Gradasi agregat gabungan untuk campuran aspa

## E. Kinerja Campuran Beraspal
Untuk  lebih  memahami  letak  dari  model  nya  .Secara  teknis  skematis  campuran  aspal  beton yang telah dipadatkan dapat digambarkan dan tersaji pada gambar dibawah ini :
Gambar 1 Skematis campuran aspal beton
Udara VIM VMA VFA Aspal V mb Agregat V mm V sb V se V ab

## No
1 Stabilitas (Kg)
2 Density (gr/cm³)
3 Flow (mm)
4 VIM (%)
5 VMA (%)
6 VFB (%)
7 MQ (kN/mm) Parameter Marshall Spesifikasi Bina Marga 2018 > 800 > 2 > 3 3 - . 5 > 15 > 60 > 200
nilai  stabilitas,  berat  volume,  kadar  aspal,  kelelehan  plastis  ( flow ),,  VIM,  VMA,  penyerapan aspal,  tebal  lapisan  aspal  ( film aspal),  kadar  aspal  efektif,  hasil  bagi marshall (koefisien marshall ) dapat dilihat pada Spesifikasi
Tabel 3  Spesifikasi Parameter Marshall

## 3. Metode Penelitian
Penelitian ini  dilaksanakan pada tanggal  10  Mey  2022  s/d  20  Juni  2022,  UPTD Laboratorium yang berada di Jalan S. Parman No. 1A, Watu-Watu, Kendari, Sulawesi Tenggara . Adapun teknik analisis  data  yang  digunakan  adalah  analisis  berdasarkan  uji  LAB.  yang  dilakukan  dengan pendekatan deskriptif yaitu dengan cara mengumpulkan data-data yang berhubungan dengan permasalahan  yang  dihadapi.  Dari  data  yang  dikumpulkan  dilakukan  penyusunan  secara sistematis. Variabel yangdigunakan pada penelitian ini dapat dilihat pada tebel 1 berikut : Tabel 4. Variabel dan Indikator Penelitian

## 4. Hasil dan Pembahasan

## A. Pengujian Karakteristik campuran aspal modifikasi
Pengujian  karakteristik  campuran  aspal  modifikasi  dengan  penambahan  limbah  rambut manusia pada kadar 0%, 15%, 20% dan 25% meliputi pengujian berat jenis maksimum . Hasil pengujian tersaji pada lampiran.
NO Unsur yang Ditinjau Indikator 1 Karakteristik Campuran Aspal Modifikasi Dengan Penambahan  limbah Rambut Manusia 1) Berat Jenis Maksimum 2 Kinerja Campuran Aspal Modifikasi Dengan  Penambahan Limbah Rambut Manusia 1) Kepadatan 2) VIM 3) VMA 4) VFA 5) Stabilitas 6) Flow 7) Marshall Quotient
Tabel 5 Hasil Uji Berat jenis Maksimum Campuran
Uraian Hasil Uji I II Berat Benda Uji (gr) 1192,28 1188,36 Berat Piqnometer + Air (gr) 3351,15 3351,15 Berat Piqnometer + Air + Benda Uji (gr) 4052,73 4050,96 Volume Benda Uji 490,7 488,55 G M M 2,430 2,432 Rata – Rata 2,431

## B. Pengujian Kinerja Campuran Aspal Modifikasi
Hasil nilai kepadatan selengkapnya secara visual tersaji pada gambar 1
Hasil nilai VMA selengkapnya secara visual tersaji pada gambar 2
Hasil nilai selengkapnya secara visual tersaji pada gambar 3
Hasil nilai VFB selengkapnya secara visual tersaji pada gambar 4
Hasil pengujian stabilitas selengkapnya secara visual tersaji pada gambar 4.5 :
Hasil nilai flow selengkapnya secara visual tersaji pada gambar 5
Gambar 6 Grafik Hubungan Antara Kadar penambahan rambut dengan Marshall Quotient 6

## 5 KESIMPULAN
Berdasarkan  dari  hasil  pengujian,  pembahasan  dan  analisis  data  dapat  diambil  kesimpulan sebagai berikut :
1. Karakteristik campuran aspal modifikasi dengan penambahan rambut menghasilkan nilai rata-rata berat jenis maksimum campuran beraspal senilai 2,431 gr.
2. Kinerja campuran aspal modifikasi dengan penambahan rambut akan meningkatkan nilai kepadatan  hingga  2,355  gr/cc,  meningkatkan  nilai  stabilitas  hingga  1886,2  kg, meningkatkan  nilai  rongga  terisi  aspal  (VFB)  hingga  82,8  %  serta  meningkatkan  nilai Marshall Quotient (MQ) hingga 653,3 kg/mm, namun akan menurunkan nilai kelelehan ( flow ) hingga 2,9 mm, menurunkan nilai rongga di antara mineral agregat (VMA) hingga 15,8% dan menurunkan nilai rongga udara campuran (VIM) hingga 2,7 % namun masih dalam ambang memebuhi spesifikasi. Maka hasil dari Kinerja campuran aspal modifikasi dengan  penambahan  limbah  rambut manusia  dapat digunakan  pada  jalan  dengan  nilai LHR rendah sampai sedang sebab dari ke tujuh parameter marshall rata-rata memenuhi spesifikasi.

## REFERENSI
Alyousef,  R,  2018. Assessing  The  Influence  Of  Human  Hair  On  The  Mechanical  Properties  Of Fibred  Reinforced  Concrete  Matrix . International Journal  of  Civil  Engineering  and Technology  (IJCIET). Volume  9,  Issue  6..Department  of  Civil  Engineering,  College  of Engineering,      Prince  Sattam  Bin  Abdulaziz  University,  Al  Kharj  11942,  Kingdom  of Saudi Arabia.
Hendrik.,2017. Pengaruh Penambahan lateks dan Serat Rambut Terhadap Beton. Tugas Akhir Bidang Studi Struktur. Departermen Teknik Sipil Universitas Sumatera Utara. Medan
Lakawa, I., Sulaiman., Wulandari, D. 2022. Characteristics of AC-BC Asplhalt Concrete Mix Using Oil Asphalt and LGA Asbuton as Binder. . International Journal of Management &  Education  in  Human  Development .  Volume  02  Issue  01  Page  58-63,  ISSN  :  2775- 7765.
Pratomo,  P,  2016. Aspal  Modifikasi  Dengan  Penambahan  Plastik  Low  Linear  Density  Poly Ethylene  (LDPE)  Ditinjau  dari  Karakteristik  Marshall  dan  Uji  Penetrasi  Pada  Lapisan Aspal Beton (AC-BC). Jurnal Rekayasa , Vol. 20, No. 3. Desember 2016
Riski, M. 2020. Kinerja Campuran Aspal Modifikasi Dengan Penambahan Plastik High Density Poly Ethylene (HDPE. Skripsi Fakultas Teknik. Universitas Sulawesi Tenggara.
Sari, K. L. 2015. Dampak Penambahan Polyehylene Terepthalate Dalam Campuran Lapisan AC- BC  Ditinjau  Dari  Batas  Atas  dan  Tengah  Guna  Peningkatan  Nilai  Stabilitas  . Skripsi Teknik Sipil Universitas Lampung . 100 hal. Digital Repository Unila
Widowatia,  T.,  2018. Peningkatan  Pengetahuan  Dan  Keterampilan  Pengolahan  Limbah Rambut  Menjadi  Aksesoris. Seminar  Nasional  Kolaborasi  Pengabdian  Pada Masyarakat. ISSN 2655-6235 .Universitas Negeri Semarang, Indonesia.