http://ejournal.www.stipjakarta.dephub.go.id

## METEOR STIP MARUNDA
ISSN    : 1979 – 4746 EISSN  : 2685 - 4775
JURNAL PENELITIAN ILMIAH

## SEKOLAH TINGGI ILMU PELAYARAN
Efektivitas Pelaksanaan CES Test Terhadap Proses Seleksi Pelaut Rating di PT. Equinox Bahari Utama

## Miftahul Rahma, Vidya Selasdini, Wida Cahyaningrum
Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran Jakarta

## Jl. Marunda Makmur No.1 Cilincing, Jakarta Utara. Jakarta 14150
To maintain the quality of sailors who work on ships owned by principals who work with PT. Equinox Bahari Utama, the company made various selections, one of which was by carrying out the CES Test. However, in practice seafarers have difficulty answering the questions in the test because of the Maritime English barrier so the minimum score set by the ship owner company which is high enough cannot be met. Meanwhile, ship owners and sailors gave a positive perception of the implementation of this test. So that the effectiveness of the implementation of the CES Test in the company for the selection process for rating seafarers needs to be measured and reviewed.
This research is a type of research with quantitative methods. Data collection was carried out using a questionnaire that was distributed to 39 respondents, namely rating sailors who had carried out the CES Test in the selection process at  PT.  Equinox  Bahari  Utama  with  a  total  of  17  statements.  In  searching  for  the  results  of  calculations  and  data analysis, the authors used the SPSS version 21 program. In this study, it was found that the implementation of the CES Test in the selection process for marine ratings at PT. The Main Maritime Equinox was running ineffectively.
Copyright @2022, METEOR STIP MARUNDA, ISSN : 1979-4746, eISSN : 2685-4775 Keywords : Effectiveness, CES Test, Selection, Mariners Rating

## Abstrak
Untuk menjaga kualitas pelaut yang bekerja di kapal-kapal milik principal yang bekerja sama dengan PT. Equinox Bahari Utama, maka perusahaan melakukan berbagai seleksi, salah satunya dengan melaksanakan CES Test.  Akan tetapi dalam pelaksanaannya pelaut kesulitan menjawab pertanyaan-pertanyaan dalam tes karena terkendala Bahasa Inggris  Maritim  sehingga  skor  minimum  yang  ditetapkan perusahaan pemilik  kapal  yang  cukup  tinggi  tidak  dapat dipenuhi. Sedangkan bagi pemilik kapal dan pelaut justru memberikan persepsi positif terhadap pelaksanaan tes ini. Sehingga  efektivitas  pelaksanaan  CES  Test  di  perusahaan  terhadap  proses  seleksi  pelaut  rating  perlu  diukur  dan ditinjau kembali.
Penelitian ini merupakan jenis penelitian dengan metode kuantitatif. Pengumpulan data dilakukan dengan kuesioner yang disebarkan ke 39 responden yaitu pelaut rating yang sudah melaksanakan CES Test dalam proses seleksi di PT. Equinox Bahari Utama dengan jumlah pernyataan sebanyak 17 butir. Dalam mencari hasil perhitungan dan analisis data, penulis menggunakan program SPSS versi 21. Dalam penelitian ini ditemukan bahwa pelaksanaan CES Test dalam proses seleksi pelaut rating di PT. Equinox Bahari Utama berjalan tidak efektif.
Copyright @2022, METEOR STIP MARUNDA, ISSN : 1979-4746, eISSN : 2685-4775
Kata Kunci : Efektivitas, CES Test, Seleksi, Pelaut Rating

## 1. PENDAHULAN
Berdiri  sejak  tahun  2001,  PT.  Equinox  Bahari Utama  merupakan  salah  satu  perusahaan pelayaran yang terlisensi untuk mempekerjakan pelaut  Indonesia  yang  sangat  berkompeten  di perusahaan kapal tanker, curah dan kapal pesiar internasional. Pada tahun 2020, perusahaan ini mempekerjakan  pelaut  Indonesia  ke  seluruh dunia  untuk  mengoperasikan  lebih  dari  120
kapal  mulai  dari  kapal  tanker  hingga  LNG, FSRU,  FLNG,  FSO,  FPSO,  curah  kering, offshore dan cruise .
PT.  Equinox  Bahari  Utama  mengelola  dan mengoordinasikan  proses  lengkap  pergantian awak  kapal  yang  memiliki  kualifikasi  terbaik, mulai  dari  rating  hingga  perwira.  Untuk menjaga kualitas pelaut yang diseleksi oleh PT.
Equinox  Bahari  Utama,  maka  setiap  tahunnya soal-soal  yang  diujikan  dalam  tes  yang disebutkan  di  atas,  khususnya CES  Test diperbarui mengikuti perkembangan pelayaran. CES Test sebagai alat ukur kemampuan pelaut digunakan untuk mengukur kemampuan pelaut dari  berbagai  tingkatan  diantaranya  adalah pelaut rating .  Pengujian  kemampuan  pelaut rating ini  dilakukan  karena  kebutuhan  kapal- kapal ocean  going yang  mempekerjakan  kru dari  berbagai  negara  menuntut  pelaut-pelaut Indonesia untuk bisa beradaptasi dan berkomunikasi  dengan  baik  agar  tercapai pelaksanaan tugas di kapal yang sesuai perintah. Berdasarkan  observasi  yang  telah  dilakukan, ditemukan  beberapa  faktor  yang  menjadi persyaratan  utama  sekaligus  menjadi  kendala dalam  pengujian  kemampuan  Bahasa  Inggris pelaut rating ini khususnya dengan menggunakan  media  CES  Test,  diantaranya ialah  pelaut rating yang  mengikuti  seleksi sebagai  pealut rating memiliki  ijazah  umum Sekolah Menengah Atas (SMA) atau sederajat yang mana selama menjalani pendidikan formal ini  banyak  pelaut  yang  kurang  mendapatkan pendidikan  Bahasa  Inggris  Maritim  sehingga dalam  banyak  proses  seleksi  yang  terjadi sepanjang  pertengahan  tahun  2020  hingga pertengahan  tahun  2021,  penulis  menemukan banyak  pelaut  yang  kesulitan  menjawab  soal- soal CES  Test dengan  benar  sehingga  pelaut- pelaut  yang  bersangkutan  tidak  mampu mencapai  skor  minimum  yang  ditetapkan  oleh perusahaan.
Selain  faktor  tingkat  pendidikan,  penulis  juga menemukan penyebab lainnya yaitu kemampuan  pelaut  dalam  berbahasa  Inggris sejauh  ini  hanya  didasarkan  pada  kemampuan lisan  yang  mana  ini  didapatkan  melalui komunikasi  secara  langsung  di  kapal  dan terkendala  dalam  komunikasi  melalui  tulisan. Perusahaan  melakukan  tindakan  antisipasi untuk memenuhi permintaan pelaut rating yang diajukan oleh perusahaan pemilik kapal dengan tetap  memenuhi  seluruh  persyaratan  seleksi yang  ditetapkan  perusahaan  pemilik  kapal, yakni  salah  satunya CES  Test maka  para rekruter  dengan  latar  belakang  pelaut  diminta untuk  mendampingi  dan  membantu  pelaut
rating yang justru dapat menghambat kelancaran kerja para rekruter.
Sehingga,  waktu  yang  dimiliki  rekruter  yang bersangkutan  berkurang  untuk  menyelesaikan pekerjaan-pekerjaan  dan tanggung  jawab  yang lain yang seharusnya diselesaikan.  Namun  demikian,  pemilik  kapal dan  pelaut  memiliki  persepsi  positif  terhadap pelaksanaan CES  Test yang  diangggap  dapat menyaring  pelaut  yang  memiliki  pengetahuan lebih baik, tidak hanya berdasarkan pengalaman berlayar dan sikap yang selama bekerja di atas kapal  saja.  Sehingga,  penulis  tertarik  untuk mengetahui  keefektivitasan  diadakannya CES Test sebagai alat ukur kemampuan pelaut rating dengan memperhatikan beberapa faktor penyebab  seperti:  latar  belakang  pendidikan pelaut,  kemampuan  komunikasi  dalam  Bahasa Inggris dan hal-hal terkait lainnya agar tercapai seleksi pelaut yang efektif.
Berdasarkan  hal  tersebut,  penulis  mencoba mengangkat  masalah  tersebut  dalam  skripsi yang berjudul:
“Efektivitas Pelaksanaan CES Test
Terhadap  Proses  Seleksi  Pelaut  Rating  di PT. Equinox Bahari Utama”.

## Tujuan dan Manfaat Penelitian
a. Tujuan Penelitian
Sesuai dengan masalah yang dikemukakan, penelitian  ini  mempunyai  tujuan  yaitu: Untuk mengetahui efektivitas pelaksanaan CES  Test terhadap  proses  seleksi  pelaut rating di PT. Equinox Bahari Utama.
b. Manfaat Penelitian
1) Aspek Teoritis
a) Manfaat  secara  ilmiah  yang diperoleh  dari  penelitian  ini adalah  sebagai  masukan  bagi seluruh  rekruter  di  PT.  Equinox Bahari Utama maupun staf lainnya  agar  lebih  memahami penyebab  masalah  yang  terjadi dalam  pelaksanaan  seleksi pelaut rating  di  PT.  Equinox  Bahari Utama.
b) Sebagai  bahan  untuk  melengkapi buku  –  buku  di  perpustakaan STIP Jakarta yang dapat
digunakan sebagai bahan bacaan, acuan, dan referensi.
2) Aspek Praktis
a) Sebagai sumbangan bagi perkembangan pengetahuan di bidang kemaritiman. b) Untuk meningkatkan pengetahuan dan wawasan pembaca  tentang  standarisasi kepelautan  yang  berlaku  di Indonesia.

## 2. METODE
2.1. Deskripsi Data
a. Efektivitas Pelaksanaan CES Test (X) Efektivitas  pada  dasarnya  berasal  dari kata  “efek”  yang  berarti  berhasil. Berhasil  yang  dimaksud  di  sini  ialah melakukan  sesuatu  dengan  baik  atau tepat  guna.  Efektivitas  juga  digunakan sebagai  istilah  untuk  menyatakan hubungan  sebab  akibat  antar  variabel yang  satu  dengan  variabel  yang  lain. Pendapat  H.  Emerson  yang  dikutip Soewarno Handayaningrat S. (2006:16) menyatakan bahwa “Efektivitas adalah pengukuran  dalam  arti  tercapainya
tujuan yang telah ditentukan sebelumnya.”
Dapat  disimpulkan  bahwa  efektivitas adalah pengukuran sejauh mana tujuan suatu  organisasi  atau  program  dicapai yang mana pencapaian ini dapat dilihat dalam  bentuk  output  (hasil).  Sehingga semakin  besar  tujuan  tercapai,  maka semakin  efektif  pula  suatu  organisasi atau program tersebut bekerja.
Sedangkan CES  (  Crew  Evaluation System  )  Test adalah  sebuah  tes  yang berisi  serangkaian  pertanyaan  khusus dalam  Bahasa  Inggris  Maritim  yang disiapkan  untuk  menilai  kompetensi pelaut dalam hal pengetahuan kelautan.
CES Test berisi pertanyaan-pertanyaan yang  berfungsi  sebagai  alat  penilaian kemampuan  pelaut  secara online , disiapkan  sesuai  dengan  pedoman International Convention on Standards of Training, Certification and
Watchkeeping  for  Seafarers  (STCW) 1978 untuk pelaut. CES Test dirancang untuk mengevaluasi latar belakang pengetahuan  pelaut  dan  digunakan untuk mengidentifikasi kebutuhan pelatihan khusus untuk bidang pengetahuan  yang  ditentukan  dalam STCW.
b. Seleksi Pelaut Rating (Y)
Menurut  Kasmir  (2016:101)  seleksi adalah  proses  untuk  memilih  calon karyawan yang sesuai dengan
persyaratan  atau  standar  yang  telah ditetapkan. Menurut Mathis dan
Jackson (2011:261) definisi dari seleksi adalah  proses  pemilihan  orang-orang yang memiliki kualifikasi yang dibutuhkan  untuk  mengisi  lowongan- lowongan pekerjaan di sebuah
organisasi.
Berdasarkan pemaparan mengenai definisi  seleksi  di  atas,  maka  dapat disimpulkan  bahwa  seleksi  adalah proses memilih calon tenaga kerja yang memiliki  kualifikasi  untuk  mengisi lowongan  di  suatu  perusahaan  dengan syarat  dapat  memenuhi  standar  dan persyaratan  yang  telah  ditetapkan perusahaan diantaranya meliputi pengetahuan, kemampuan,
keterampilan,  dan  karakteristik  lain yang  dibutuhkan  untuk  mencapai sasaran perusahaan tersebut.
Sedangkan pelaut rating, sesuai dengan PM  No.  70  tahun  2013  tentang pendidikan  dan  pelatihan,  sertifikasi serta dinas jaga pelaut, rating merupakan  awak  kapal  selain  nakhoda dan  perwira.  Definisi  sesuai  dengan yang  tercantum  dalam International Labour Organitation (ILO), rating is a member of the ship's crew other than the Master  or  an  officer. Artinya, rating adalah  awak  kapal  selain  kapten  dan perwira.  Dalam  Peraturan  Pemerintah (PP)  Republik  Indonesia  Nomor  51 tahun 2002 tentang Perkapalan pasal 1 juga menyampaikan definisi yang sama
mengenai rating ,  yaitu  awak  kapal selain nakhoda atau pemimpin kapal.

## 2.2 Waktu Penelitian
Penulis  melakukan  penelitian  pada  saat melakukan  Praktek  Kerja  Nyata  Praktik Darat (PRADA) selama 11 bulan terhitung mulai 18 Agustus 2020 sampai dengan 28 Juli 2021.

## 2.3 Tempat Penelitian
Adapun  tempat  pelaksanaan  penelitian yang digunakan penulis adalah perusahaan
PT. Equinox Bahari Utama yang beralamat di  Warung  Buncit,  Jakarta  Selatan,  DKI. Jakarta.

## 2.4 Metode Pendekatan
Dalam  penelitian  ini,  penulis  akan menggunakan metode penelitian deskriptif dengan pendekatan data kuantitatif.
Dengan menggunakan metode ini, penulis menganalisis data dengan cara mendeskripsikan  atau  menggambarkan data  yang  telah  terkumpul  sebagaimana adanya tanpa bermaksud membuat kesimpulan yang berlaku untuk umum atau generalisasi. Data yang telah dikumpulkan, dianalisis  dan  diproses  lebih  lanjut  sesuai dengan  teori-teori  yang  dipelajari  dapat menjadi  dasar  penulis  dalam  penarikan kesimpulan.

## 2.5 Teknik Pengumpulan Data
Teknik  pengumpulan  data  adalah  cara mendapatkan data atau informasi keadaan yang sebenarnya atau langsung dari objek yang  diteliti  dan  dapat  dipertanggung jawabkan agar dapat diolah untuk disajikan menjadi  suatu  gambaran  atau  pandangan yang jelas serta benar. Penulis melakukan pengumpulan  data-data  dan  informasi yang  dibutuhkan  dengan  menggunakan beberapa teknik pengumpulan data yaitu:
a. Kuesioner Menurut  Sugiyono  (2017:142)  angket atau  kuesioner  merupakan  teknik pengumpulan  data  yang  dilakukan dengan  cara  memberi  seperangkat pertanyaan  atau  pernyataan  tertulis
kepada  responden  untuk  dijawab. Dengan mengajukan pertanyaan- pertanyaan  yang  sudah  dipersiapkan secara  tertulis,  penulis  menyebarkan pertanyaan  dalam  bentuk  angket  dan disertai dengan alternatif jawaban yang akan diberikan kepada responden. Terdapat  2  (dua)  kuesioner  yang diberikan  kepada  responden  yaitu kuesioner tentang efektivitas CES Test dan proses seleksi pelaut rating . b. Observasi
Observasi  atau  yang  disebut  pula dengan  pengamatan,  meliputi  kegiatan pemuatan  perhatian  terhadap  sesuatu objek  dengan  menggunakan  seluruh alat  indera.  Jadi,  mengobservasi  dapat dilakukan melalui penglihatan, penciuman,  pendengaran,  peraba,  dan pengecap.  Apa  yang  dikatakan  ini sebenarnya adalah pengamatan
langsung (Prof. Dr. Suharsimi Arikunto, 2006:156 dalam Cahyaningrum, 2019).
Pada  teknik  ini,  penulis  menggunakan penelitian  secara  langsung  dengan mendatangi tempat yang diteliti. Dalam observasi  ini  peneliti  melihat  secara langsung dan mengamati proses seleksi pelaut  rating  di  PT.  Equinox  Bahari Utama dengan menggunakan CES Test.
c. Dokumentasi
Dokumentasi  adalah  suatu  cara  yang digunakan untuk memperoleh data dan informasi  dalam  bentuk  buku,  arsip, dokumen,  tulisan  angka  dan  gambar yang  berupa  laporan  serta  keterangan yang  dapat  mendukung  penelitian (Sugiyono,  2017:476  dalam  Palindri, 2020).
d. Studi Pustaka Studi pustaka adalah pengumpulan data dengan cara membaca, melihat,
meneliti, dan mengutip dari buku-buku atau referensi. Studi Pustaka digunakan juga  sebagai  masukan  atau  bahan pertimbangan dari teori yang sudah ada dan  perbandingan  dari  berbagai  hasil penelitian  sebelumnya.  Studi  pustaka
ini bertujuan untuk memperoleh dasar- dasar  teori  dengan  masalah  penelitian yang akan dibahas.
2.6 Subjek Penelitian
a. Populasi Populasi  adalah  wilayah  generalisasi
yang terdiri dari atas objek/subjek yang mempunyai  kualitas  dan  karakteristik tertentu  yang  ditetapkan  oleh  peneliti
untuk  dipelajari  dan  kemudian  ditarik kesimpulannya (Garaika dan Darmanah,  2019).  Populasi  dalam penelitian  sebanyak  156  pelaut rating yang sudah melaksanakan CES Test.
b. Sampel
Sampel  adalah  bagian  dari jumlah  dan karakteristik yang dimiliki oleh populasi suatu. Apabila populasi besar dan peneliti tidak mungkin mempelajari semua yang ada pada populasi, karena mempunyai  keterbatasan  dana,  tenaga dan  waktu,  maka  peneliti  dapat menggunakan sampel yang diambil dari populasi  yang  mewakili  (Garaika  dan Darmanah, 2019).
Jika  jumlah  populasinya  kurang  dari 100  orang,  maka  jumlah  sampelnya diambil  secara  keseluruhan,  tetapi  jika populasinya lebih besar dari 100 orang. Maka  bisa  diambil  10-15%  atau  20- 25% dari jumlah pupolasinya.
(Arikunto,  2012:104).  Berdasarkan penelitian ini karena jumlah
populasinya lebih besar dari 100 orang responden,  maka  penulis  mengambil 25% dari jumlah populasi pelaut rating yang sudah melaksanakan CES Test di PT.  Equinox  Bahari  Utama  yaitu  156 orang yang terdiri dari Rating Deck dan Rating  Engine .  Dengan  demikian penulis mengambil sampel sebanyak 39 awak  kapal  yang  diambil  secara  acak untuk mengisi kuesioner sebagai media pengumpulan data.

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN
3.1 Data Responden
Gambaran  umum  responden  ini  bertujuan untuk  mengetahui  data  responden  berupa jenis  kelamin,  usia  serta  pendidikan terakhir  dari  pelaut rating yang  terpilih menjadi responden. Penggolongan tersebut akan disajikan seperti tabel di bawah ini:
a. Usia
Tabel Data Responden berdasarkan Usia No Usia (tahun) Jumlah (orang) Presentase (%) 1 21-25 3 7.7% 2 26-30 4 10.3% 3 31-35 4 10.3% 4 36-40 9 23.1% 5 40-45 13 33.3% 6 >50 6 15.4% Jumlah 39 100%

## Sumber: Hasil pengolahan kuesioner
Dalam  dapat  dilihat  bahwa  dari  39 responden,  terbagi  menjadi  beberapa kelompok usia, yakni pelaut rating yang berusia  21-25  tahun  sebanyak  3  orang dengan  persentase  7,7%,  26-30  tahun sebanyak  4  orang  dengan  persentase 10,3%,  31-35  tahun  sebanyak  4  orang dengan  persentase  10,3%,  36-40  tahun sebanyak  13  orang  dengan  persentase 23,3%,  dan  40-45  tahun  sebanyak  13 orang  dengan  persentase  33,3%  dan pelaut  yang  berusia  di  atas  50  tahun sebanyak  6  orang  dengan  persentase 15,4%.
b. Jenis Kelamin
Tabel Data Responden berdasarkan Jenis Kelamin No Jenis Kelamin Jumlah (orang) Presentase (%) 1 Laki-laki 100 100% 2 Perempuan 0 0% Jumlah 78 100% Sumber: Hasil pengolahan kuesioner
Dari tabel diatas dapat dilihat bahwa dari 39  responden  yang  diambil  secara acak,
seluruh responden berjenis kelamin laki- laki dengan persentase 100%.
c. Lama Bekerja
Tabel Data Responden berdasarkan Lama Bekerja No Lama Bekerja Jumlah (orang) Presentase (%) 1 <1 tahun 5 12.8% 2 2 tahun 3 7.7% 3 3 tahun 4 10.3% 4 4 tahun 0 0% 5 >5 tahun 27 69.2% Jumlah 39 100%

## Sumber: Hasil pengolahan kuesioner
Dari  data  di  atas  dapat  diketahui  pelaut  rating yang  bekerja  kurang  dari  1  tahun  sebanyak  5 orang  dengan  persentase  12,8%,  2  tahun sebanyak  3  orang  dengan  persentase  7,7%, bekerja selama 3 tahun sebanyak 4 orang dengan persentase 10,3%, untuk yang bekerja selama 4 tahun tidak ada dan lebih dari 5 tahun sebanyak 27 orang dengan persentase 69,2%.
d. Pendidikan Terakhir
Tabel Data Responden berdasarkan Pendidikan Terakhir No  Pendidikan Terakhir Jumlah (orang) Presentas e (%) 1 SD 1 2.56% 2 SMP 1 2.56% 3 SMA 32 81.92% 4 SMK 3 7.68% 5 Diploma/ Sarjana 2 5.12% Jumlah 39 100%

## Sumber: Hasil pengolahan kuesioner
Dari  tabel  4.6  dapat  diketahui  pelaut rating  yang  berpendidikan  terakhir  SD dan  SMP  masing-masing  1  orang dengan persentase 2,56%, SMA sebanyak  32  orang  dengan  persentase 81,92%, SMK sebanyak 3 orang dengan
persentase  7,68%,  dan  diploma/sarjana sebanyak  2  orang  dengan  perentase 5,12%.
3.2 Analisis Data
a. Uji Validitas ( Test of Validity ) Uji  validitas  digunakan  untuk mengetahui  kevalidan  kuesioner dalam mengumpulkan data. Kuesioner  dikatakan  valid  jika pertanyaan  atau  pernyataan  dalam kuesioner mampu untuk mengungkapkan  sesuatu  yang  akan diukur  oleh  kuesioner  tersebut.  Uji validitas  dilakukan  dengan  rumus korelasi  bivariate  Pearson  dengan alat  bantu  program  SPSS  versi  21. Item  kuesioner  dalam  uji  validitas dikatakan valid jika harga rhitung > rtabel pada nilai signifikansi 5% dan sebaliknya.  Jumlah  sampel  (n) dalam  penelitian  ini  adalah  39 orang,  sehingga  besarnya  Df  yaitu 39-2 = 37. Dalam hal ini didapatkan r tabel sebesar 0,316.
Tabel Uji Validitas No. Variabel Jml. Item Valid Item Ket. 1 Efektivita s CES Test (X) 6 6 Valid 2 Seleksi Pelaut Rating (Y) 11 11 Valid

## Sumber: Data primer diolah
b. Uji Reliabilitas Uji  Reliabilitas  dilakukan  untuk mengetahui apakah kuesioner menunjukkan  ketepatan,  keakuratan, atau kestabilan dalam mengumpulkan gejala-gejala tertentu dari sekelompok individu, walau
dilakukan  pada  waktu  yang  berbeda. Kriteria  pengujian  dikatakan  reliabel apabila  Cronbach’s  Alpha  >  0,60. Untuk menentukan reliabilitas dilakukan
pengujian dengan
komputer  program  SPSS  21  dengan rumus Cronbach’s Alpha.
Tabel Uji Reliabilitas No Variabel Cronbach Alpha Ket.
1 Efektivita s CES Test (X) 0,786 Reliabel 2 Seleksi Pelaut Rating (Y) 0,729 Reliabel Sumber: Data primer diolah c. Uji Regresi Analisis Regresi Linier adalah hubungan  secara  linier  antara  satu variabel bebas (X) dan variabel terikat (Y).  Analisis  ini  bertujuan  untuk mengetahui  arah  hubungan  antara variabel. Berdasarkan hasil perhitungan yang dilakukan diperoleh a sebesar 35,012 dan b sebesar 0,327.
Bentuk  persamaan  regresi  linear sederhana sebagai berikut :
Ŷ = a + b X Ŷ = 35,012 + 0,327 X.
Dari  persamaan  regresi  tersebut terlihat  efektivitas  pelaksanaan  CES Test  terhadap  proses  seleksi  pelaut rating  di  PT.  Equinox  bahari  Utama adalah  searah  (positif).  Hal  ini ditunjukkan  pada  koefisien  regresi atau nilai b dalam persamaan regresi tersebut  yang  menunjukkan  angka positif sebesar 0,327
yang mengandung arti bahwa setiap penambahan variabel X 1 satuan akan diikuti  dengan  penambahan  variabel
Y sebesar 0,327 satuan dan demikian pula sebaliknya. Apabila nilai koefisien a (intercept) adalah sebesar 35,012  yang  mempunyai  arti  apabila variabel X = 0, diperkirakan variabel Y sebesar 35,012 satuan.
d. Uji Koefisien Korelasi Uji  koefisien  korelasi  merupakan salah  satu  ukuran  korelasi  yang digunakan untuk mengukur kekuatan dan  arah  hubungan  linier  dari  dua variabel yang dianggap berpengaruh, dikendalikan atau dibuat tetap. Kedua variabel  yang  diuji  merupakan  data berskala interval atau rasio.
Hasil  pengolahan  data  didapat  hasil koefisien  korelasi  yaitu  variabel efektivitas pelaksanaan CES Test (X) tidak memiliki hubungan atau korelasi  yang  kuat  terhadap  proses seleksi  pelaut  rating  (Y)  di  PT. Equinox Bahari Utama. Pada hasil ini menunjukkan interval koefisien sebesar  0,141  yang  menunjukkan tingkat  hubungan  antar  dua  variabel ini sangat rendah.
e. Uji Koefisien Determinasi Uji  koefisien  determinasi  adalah besarnya kontribusi variabel bebas (X)  terhadap  variabel  terikat  (Y). Semakin tinggi koefisien determinasinya, maka semakin tinggi kemampuan  variabel  bebas  dalam menjelaskan  variasi  perubahan  pada variabel  terikatnya.  Dengan  melihat hasil  perhitungan  di  atas  dimana  R square  sebesar  0,020  atau  2,0%.  Hal ini  menunjukkan  bahwa  efektivitas pelaksanaan  CES  Test  terhadap proses  seleksi  pelaut  rating  di  PT. Equinox Bahari Utama sebesar 2,0%, sedangkan sisanya 98,0% merupakan faktor lain yang tidak diteliti.
f. Uji Hipotesis t hitung
Uji  t hitung digunakan  untuk  menguji variabel terikat secara parsial. Apakah variabel tersebut memberikan dampak terhadap  variabel  terikat  atau  tidak. Uji t dilakukan dengan membandingkan  nilai  t hitung dengan t tabel.
Hasil  pengolahan  data  didapat  hasil yaitu variabel X dimana nilai thitung sebesar  0,867  dan  nilai  signifikasi sebesar 0,392. Pada hasil ini menunjukkan nilai  signifikasinya yang  kurang  dari  5% (α  =  0,05) dan nilai t hitung 0,867 < t tabel sebesar 2,026. Hal  ini  diartikan  bahwa  hipotesis  H 0 diterima  yang  berarti  pelaksanaan CES Test dalam proses seleksi pelaut rating tidak efektif.
Grafik
Hasil Uji Hipotesis Variabel X dan
Variabel Y 3.3 Pemecahan Masalah
Penelitian ini berusaha untuk memperoleh gambaran
mengenai efektivitas
pelaksanaan  CES  Test  terhadap  proses seleksi pelaut rating di PT. Equinox Bahari Utama.  Dalam  penelitian  ini,  diperoleh pemecahan  masalah  setelah  menganalisis data di atas antara lain sebagai berikut:
a. Skor  minimum  yang  sesuai  dengan kemampuan  Bahasa  Inggris  Maritim pelaut rating yang mengikuti CES Test . Berdasarkan  data  di  atas,  dapat diketahui bahwa pelaksanaan CES Test yang  dilakukan  selama  proses  seleksi pelaut  rating  di  PT.  Equinox  Bahari Utama belum efektif. Hal ini disebabkan  karena  pelaut  rating  yang mengikuti  CES  Test  dengan  latar belakang  pendidikan  Bahasa  Inggris Maritim  masih  terbatas  dan  dalam menjawab pertanyaan-pertanyaan dalam  tes,  pelaut  masih  dibantu  oleh rekruter  dengan  latar  belakang  pelaut serta membutuhkan lebih dari satu kali tes untuk mencapai skor minimum yang telah  ditetapkan  perusahaan  pemilik kapal.
Sehingga  cara  yang  dapat  dilakukan untuk mencapai skor minimum dengan satu  kali  tes  dan  tanpa  bantuan  dari rekruter  dengan  latar  belakang  pelaut, perusahaan diharapkan dapat meninjau kembali skor minimum yang ditetapkan oleh  perusahaan  pemilik  kapal  dan mendiskusikannya dengan perusahaan. Sehingga  pelaksanaan  CES  Test  dapat mencapai  persentase  efektivitas  yang lebih  tinggi  dan  guna  mencapai  tujuan
pelaksanaan yang secara tidak langsung akan  berdampak  terhadap  perusahaan itu sendiri.
Keuntungan: a) Pelaut  rating  yang  mengikuti  tes memiliki  kesempatan  yang  lebih besar untuk melewati skor minimum yang ditetapkan pemiliki kapal.
b) Rekruter  dengan  latar  belakang pelaut  tidak  perlu  membantu pelaut  rating  dalam  pengerjaan
CES  Test  dan  memiliki  waktu yang lebih banyak untuk menyelesaikan pekerjaan dan tanggung jawab yang lain. Kerugian:
a) Peninjauan kembali skor minimum yang  telah  ditetapkan  perusahaan pemilik kapal membutuhkan waktu  dan  pertimbangan  yang tidak sebentar.
b) Tidak  semua  pemilik  kapal  akan menyetujui  peninjauan  kembali. Sehingga  bisa  berakibat  fatal terhadap  kerja  sama  antara  PT. Equinox  Bahari  Utama  dengan perusahaan  pemilik  kapal  yang bersangkutan.
b. Mengadakan  pelatihan  terkait  materi yang diujikan dalam CES Test. Menurut  data  di  atas,  dapat  ditarik pemecahan masalah terkait permasalahan nomor satu, diharapkan perusahaan dapat memberikan pelatihan-  pelatihan  khusus  terkait materi-materi  yang  akan  diujikan dalam  CES  Test.  Sehingga,  pelaut rating  yang  mengikuti  seleksi  tidak hanya berpegang pada hasil
pembelajaran selama diklat. Keuntungan: a) Kemampuan pelaut untuk menjawab pertanyaan-
pertanyaan  dalam  CES  Test yakni  berupa  uji  pengetahuan pelayaran  dalam  Bahasa  Inggris lebih terasah.
b) Memperbesar  peluang  pelaut
untuk  lulus  dalam  seleksi  CES
Test.
Kerugian: a) Pengadaan pelatihan membutuhkan  waktu  yang  tidak sebentar untuk membentuk
pelaut  yang  siap  dan  menguasai materi pelatihan dengan baik.
b) Perusahaan  harus  menyiapkan anggaran  khusus  dan  tutor pelatihan yang kompeten.
c. Menjadikan  Appraisal  report  dan rekomendasi pihak-pihak yang bersangkutan  sebagai  tolak  ukur utama penerimaan pelaut rating di PT.
Equinox Bahari Utama.
Mempertimbangkan  keuntungan  dan kerugian
terhadap pemecahan
masalah terkait skor minimum di atas, sebaiknya  perusahaan  menggunakan appraisal  report  yang  diberikan  oleh Master  atau  Chief  Engineer  dan/atau rekomendasi dari pihak-pihak tertentu seperti pelaut yang pernah satu kapal, rekomendasi  karyawan  perusahaan sebelumnya  maupun  rekomendasi karyawan PT. Equinox Bahari Utama sebagai pertimbangan dan tolak ukur utama  untuk  menerima  pelaut  rating bekerja  di  kapal-kapal  PT.  Equinox Bahari  Utama  yang  mana  appraisal report  dan  rekomendasi  ini  sudah mempertimbangkan
pengalaman bekerja  dan  sikap  pelaut  rating  yang direkomendasikan. Dengan demikian, perusahaan tidak berpotensi kehilangan  pelaut  yang  unggul  dari segi  pengalaman  dan  sikap  selama berlayar.
Keuntungan:
a) Proses seleksi dapat diselesaikan lebih cepat karena hanya
mengandalkan  appraisal  report dan  rekomendasi  dari  pihak- pihak terkait.
b) Pelaut  yang  bekerja  di  kapal
dapat dipastikan memiliki pengalaman  dan  sikap  yang
sesuai  dengan  kapal  yang  di tempati  dan  mampu  bersikap baik.
Kerugian:
a) Tidak  terukurnya  kemampuan pelaut yang bekerja di atas kapal.
b) Memperbesar  resiko  kecelakaan kerja di atas kapal.

## 4. KESIMPULAN DAN SARAN
4.1. Kesimpulan Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan  mengenai  analisis  regresi, koefisien  korelasi,  koefisien  determinasi dan  uji  hipotesis  antara  efektivitas pelaksanaan  CES  Test  terhadap  proses seleksi pelaut rating di PT. Equinox Bahari Utama  maka  dapat  diambil  kesimpulan yaitu:
a. Nilai koefisien regresi variabel efektivitas pelaksanaan CES Test (X) terhadap  proses  seleksi  pelaut  rating (Y)  adalah  0,327.  Sehingga  jika efektivitas  pelaksanaan  CES  Test mengalami  kenaikan  1  nilai,  maka proses  seleksi  pelaut  rating  di  PT. Equinox Bahari Utama akan meningkat sebesar 0,327.
b. Koefisien  korelasi  sebesar  0,141 membuktikan  bahwa  korelasi  yang ada  diantara  dua  variabel  ini  sangat rendah. Hasil uji validitas dengan nilai rtabel  sebesar  0,316  yang  pada perhitungan  ini  lebih  rendah  dari rhitung.  Lalu  didapatkan  R2  =  0,020 yang  membuktikan  bahwa kontribusi variabel  X  terhadap  variabel  Y sebesar  2%,  artinya  terdapat  98% pengaruh dari faktor- faktor lain.
c. Nilai  thitung  variabel  X  pada  uji hipotesis  sebesar  0.867  dan  nilai signifikasi  sebesar  0,392.  Pada  hasil ini  menunjukkan  nilai  signifikasinya yang  kurang  dari  5% (α  =  0,05) dan nilai  thitung  0,867  <  ttabel  sebesar 2,026.  Sehingga  dapat  disimpulkan bahwa  hipotesis  H0  diterima  yang berarti  pelaksanaan  CES  Test  dalam
proses  seleksi  pelaut  rating  tidak efektif.
d. Skor  minimum  yang  ditetapkan pemilik  kapal  cukup  tinggi  sehingga dengan  kemampuan  Bahasa  Inggris Maritim  yang  terbatas  pelaut  rating kesulitan menjawab pertanyaan dalam tes.
e. PT.  Equinox  Bahari  Utama  tidak berpotensi  kehilangan  pelaut  yang unggul  dalam  pengalaman  dan  sikap karena terkendala hasil CES Test. Hal ini  dibuktikan  dari  hasil  penyebaran kuesioner, yang mana appraisal report yang  baik  dan  rekomendasi  dari pihak-pihak yang bersangkutan sudah cukup untuk memberikan pertimbangan  kepada  pihak  rekruter untuk  menerima  pelaut  tersebut bekerja di kapal-kapal yang dinaungi oleh perusahaan.

## 4.2. Saran
Berdasarkan  kesimpulan  yang  dibuat, sebagai bahan masukan untuk meningkatkan  efektivitas  pelaksanaan CES  Test  terhadap  proses  seleksi  pelaut rating  di  PT.  Equinox  Bahari  Utama, penulis  kemudian  mengemukakan  saran- saran  yang  dapat  dijadikan  masukan positif  bagi  berbagai  pihak,  sebagai berikut:
a. Untuk  tetap  melibatkan  CES  Test sebagai  salah  satu  proses  dalam seleksi  pelaut  rating  di  PT.  Equinox Bahari  Utama  adalah  dengan  cara menurunkan skor minimum.
b. Mempertimbangkan  appraisal  report sebagai  salah  satu  tolak  ukur  utama dalam proses seleksi pelaut rating.
c. Dalam  proses  seleksi  pelaut  rating, perusahaan perlu mempertimbangkan pelaut-pelaut yang memiliki pengalaman mixed nationality crew.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Agung,  Kurniawan.  2005. Transformasi Pelayanan  Publik .  Yogyakarta:  Penerbit Pembaharuan.
[2] Agus, Sunyoto. 2008. Manajemen Sumber Daya  Manusia ,  Jakarta:  Badan  Penerbit IPWI.
[3] Arikunto.  2012. Prosedur  Penelitian: Pendekatan  Praktek. Jakarta:  Rineka Cipta.
[4] Azwar,  Saifuddin.  2000. Reabilitas  dan Validitas. Yogyakarta: Pustaka Belajar.
[5] Cahyaningrum, Moera Agus. 2020. Pengaruh  Masa  Kerja  Terhadap  Kinerja Awak  Kapal  Anthony  Veder  Rederijzaken yang  Diageni  oleh  PT.  Equinox  Bahari Utama . KALK STIP Jakarta.
[6] Darmanah, Garaika. 2019. Metode Penelitian. Lampung: CV. Hira Tech.
[7] Dewi,  Dian  Ayunita.  2018. Uji  Validitas dan Reliabilitas. Vol. 7 No.1, Hal. 17–23.
Downard, John M. 2010. Ship Management. Universitas Michigan: Fairplay. [8] Fajarwati, Indah. 2017. Efektivitas
Pembentukan Unit Pengaduan Pelayanan Publik (Studi Deskriptif pada Rumah Sakit Anutapura Palu). Vol. 5 No. 4, Hal. 69-79. [9] Handayaningrat, Soewarno.
2006, Pengantar  Studi  Ilmu  Administrasi  dan Manajemen , Jakarta: Gunung Agung.
[10] Hasibuan, Malayu SP. 2014. Manajemen Sumber  Daya  Manusia ,  Jakarta:  Bumi Aksara.
[11] Kasmir. 2016. Manajemen Sumber Daya Manusia (Teori dan Praktik). Depok: PT.
Rajagrafindo Persada.
[12] Kaswan. 2012. Manajemen Sumber Daya Manusia  untuk  Keunggulan  Bersaing Organisasi, Jakarta: Graha Ilmu.
[13] Khadafi, Rizal dan Dyah Mutiarin. 2017. Efektivitas  Program  Bantuan  Keuangan Khusus Dalam Mengentaskan Kemiskinan di Kabupaten Gunungkidul. Vol. 4 No. 2.
[14] Kristanto,  P.  2013. Ekologi  Industri . Yogyakarta: Andi Offset.
[15] L.  Mathis,  Robert  dan  John  H.  Jackson. 2011. Human  Resource  Management. Edisi 10. Jakarta: Salemba Empat.
[16] Mahmudi.  2015. Manajemen  Kinerja Sektor  Publik  Edisi  Kedua. Yogyakarta: UPP STIM YKPN.
[17] Mangkunegaram  A.A.  Anwar  Prabu.
2002. Manajemen Sumber Daya Manusia Perusahaan . Bandung: PT. Remaja Rosdakarya.
[18] Mudiyanto. 2020. Buku Ajar Manajemen Kapal, Jawa Timur: CV.Pustaka Abadi.
[19] Nasution,  Mulia.  2004. Manajemen Personalia , Jakarta: Erlangga.
[20] Palindri,  L.  dan  R.G  Mais.  2020. Penerapan  Prinsip  Akuntabilitas  dan Transparansi Dalam Mengelola
Keuangan  Desa .  Jurnal  Akuntansi  dan
Pemerintahan. Vol. 1 No. 1, Hal. 57-66.
[21] Pekei,  Beni.  2016. Konsep  dan  Analisis Efektivitas Pengelolaan Keuangan Daerah di  Era  Otonomi .  Buku  1.  Jakarta  Pusat:
Taushia.
[22] Peraturan  Menteri  No.  17  tahun  2013 tentang  Pendidikan  Pelatihan,  Sertifikasi dan Dinas Jaga Pelaut.
[23] Peraturan  Menteri  Perhubungan  No.  70 Tahun  2013  Tentang  Tanggung  Jawab  di Dek dan Tugas Jaga Navigasi dan Kemudi (Juru Mudi).
[24] Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor  51  Tahun  2002  Pasal  1  Tentang Perkapalan.
[25] Poernomo,  H.,  dan  Hartono.  2019.
Pengaruh Rekrutmen dan Seleksi Terhadap  Kinerja  Karyawan  PT.  Telkom Indonesia, Tbk Cabang Sidoarjo.
Management  and  Accounting,  Vol.  2  No.
1, Hal. 87–101.
[26] Rivai, Veithzal. 2004. Manajemen Sumber Daya Manusia Untuk Perusahaan.
Jakarta: Grafindo.
[27] Robbins,  Stephen  P.  2001. Perilaku Organisasi: Konsep, Kontroversi,
Aplikasi, Jilid.  1,  Edisi  8,  Jakarta:
Prenhallindo.
[28] Rosalina, Amalia Dewi. 2014. Pengaruh Kompetensi  dan  Independensi  Auditor
Terhadap Kualitas Audit. Fakultas Ekonomi, Universitas Widyatama.
[29] Santoso,  S.  2010. Mastering  SPSS  18 .
Jakarta: PT Elex Media.
[30] Silalahi, Ulber. 2015. Metode Penelitian Sosial  Kuantitatif. Bandung:  PT.  Refika
Aditama.
[31] Simamora,  Henry.  2004, Manajemen Sumber  Daya  Manusia, Edisi  III,  STIE
YKPN, Yogyakarta. [32] STCW (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarer) 1978 Amandemen 2010.
[33] Sugiyono.  2017. Metode  Penelitian
Kuantitatif, Kualitatif, dan R&D. Bandung: CV. Alfabet.