Ekasakti Jurnal Penelitian & Pengabdian
(EJPP)
https://ejurnal-unespadang.ac.id/index.php/EJPP

## KONSTRUKSI MAKNA SKUTER SEBAGAI IDENTITAS SOSIAL PADA KOMUNITAS LSC (LANGKISAU SCOOTER CLUB)
Syaiful Ardi 1* , Jefri Nofriyaldi 2 1,2 Universitas Ekasakti, Padang, Indonesia Email: syaifulardi1971@gmail.com

## INFO ARTIKEL
ABSTRAK Received   : 22S/04/2021 Revised     : 12/05/2021 Publish      : 29/06/2021 Skuter merupakan salah satu jenis sepeda motor tua yang sudah memiliki wadah berkumpul  bagi  para  pengemarnya.  Skuter  dicirikan  dengan  rangka  melintang menggunakan sistem monokok,memiliki pijakan kaki untuk pengendara,memiliki lingkar roda yang kecil,memakai mesin dan sistem tranmisi yang  terpasang  pada  sumbu  roda  belakang  serta  menggunakan  sistem  tranmisi manual  dengan  pemindahan  gigi  serta  kopling  pada  handle  sebelah  kiri.  Pada penelitian  menggunakan  metode  penelitian  kualitatif  dengan  mennggunakan studi  fenomenologi  Alfred  Schuzt  teknik  pengumpulan  dengan  observasi, wawancara,  dan  dokumentasi.  Hasil  penelitian  yaitu  makna  Scooter  sebagai identitas sosial antara sesama pengguna scooter makna sosial yang terdapat pada komunitas  Isc  yaitu  karena  di  dalam  komunitas  tersebut  tedapat  suatu  iteraksi sosial  yang  terjadi  antara  satu  dengan  yang  lainnya  di  dalam  komunitas  Isc tersebut dan di dalam komunitas berbagai macam karakter atau interaksi sosial yang di miliki oleh anggaota Isc walaupun banyaknya suatu perbedaan interaksi sosial yang di miliki oleh anggota Isc anggota Isc menghargai perbedaan interaksi sosial tersebut, dan selau membatu antara sesama ketika ada suatu permasalahan yang terjadi. Motif yang terdapat pada komunitas Isc (Langkisau Scooter Club) yaitu ada dua motif dalam teori Schutz mengelompokkannya motif ini menjadi dua bagian yaitu because motive, sebuah motive yang berlandasan masalalu in order  to  motive  sebuah  motif  yang  di  jadikan  pijakan  untuk  mencapai  sebuah tujuan. indentitas sosial yaitu suatu kesenambungan individu dengan kelompok sebuah identitas sosial berasal dari hubungan antar individu dalam komunitas Isc dalam identitas sosial ini terdapat dua pengalaman yang di rasakan oleh anggota Isc  yaitu  pengalaman  yang  menyenangkan  dan  pengalaman  yang  tidak menyenangkan.
Kata  Kunci: Kontruksi
Makna,  ICS  (Langkisau
Scooter  club),  Motif, Pengalaman
Fenomenologi

## ABSTRACT

## Keywords:
Construction of Meaning, ICS (Langkisau Scooter club), Motives, Phenomenological Experience Scooters are one type of old motorcycle that already has a gathering place for fans.  The  scooter  is  characterized  by  a  transverse  frame  using  a  monocoque system,  has  footrests  for  the  rider,  has  a  small  wheel  circumference,  uses  an engine  and  transmission  system  mounted  on  the  rear  axle  and  uses  a  manual transmission system with gear transfer and clutch on the left handle. In this study using qualitative research methods using the phenomenological study of Alfred Schuzt  collection  techniques  with  observation,  interviews,  and  documentation. The results of the study are the meaning of Scooter as a social identity among fellow  scooter  users.  The  social  meaning  contained  in  the  Isc  community  is because in that community there is a social interaction that occurs between one another in the Isc community and in the community there are various kinds of characters or interactions. social interaction that is owned by Isc members, even though  there  are  many  differences  in  social  interaction  that  are  owned  by  Isc members, Isc members keep these differences in social interaction, and always help each other when there is a problem that occurs. The motives found in the Isc
community (Langkisau Scooter Club) are that there are two motives. In Schutz's theory,  this  motive  is  grouped  into  two  parts,  namely  because  of  a  motive,  a motive that is based on the past in order to a motive that is used as a foothold to achieve a goal. social identity, namely an individual's continuity with a group, a social  identity  originating  from  the  relationship  between  individuals  in  the  Isc community. In this social identity, there are two experiences felt by Isc members, namely pleasant experiences and unpleasant experiences.

## PENDAHULUAN
Skuter  merupakan  salah  satu  jenis  sepeda  motor  tua  yang  sudah  memiliki  wadah berkumpul bagi para pengemarnya. Skuter dicirikan dengan rangka melintang menggunakan sistem  monokok,memiliki  pijakan  kaki  untuk  pengendara,memiliki  lingkar  roda  yang kecil,memakai  mesin  dan  sistem  tranmisi  yang  terpasang  pada  sumbu  roda  belakang  serta menggunakan  sistem  tranmisi  manual  dengan  pemindahan  gigi  serta  kopling  pada  handle sebelah kiri. Departemen Transportsi Amerika Serikat mendefinisikan skuter sebagai sepeda motor  yang  memiliki  lantai  untuk  pijakan  pengendara  serta  dengan  desain  rangka  yang menyatu. 1
Skuter juga bisa dapat mempersatukan seseorang dari individu sampai menjadi sebuah kelompok,karena  tidak  terlepas  juga  hubungan  antara  manusia  dalam  berinteraksi.  Manusia pada  hakikatnya  makluk  sosial,karena  manusia  hidup  saling  membutuhkan  dan  saling berkomunikasi  antar  sesama,manusia  sebagai  makluk  sosial  hendaknya  senantiasa memberikan bantuan kepada pihak yang lagi membutuhkan. Kemampuan dalam bersosialisasi dan  komunikasi  perilaku  seperti  ini  harus  dimiliki  oleh  setiap  individu  agar  dapat  hidup bermasyarakat dan merasakan kebahagian dalam kehidupan sehari-hari.
Banyak  hal  yang  dapat  di  lakukan  dalam  bersosialisasi  dan  komunikasi,salah  satunya melalui  kegemaran  dalam  berkendaraan.sebagai  Negara  berkembang  Indonesia  mengalami peningkatan jumlah penduduk yang signifikan tiap tahunnya,seiring peningkatannya jumlah penduduk meningkat pula penggunaan alat transportasi khususnya sepeda motor. Sepeda motor menjadi alat transportasi yang paling banyak digunakan masyarakat untuk berkendara,karena sepeda  motor  memiliki  efisiensi  dan  efektifitas  untuk  digunakan  dalam  menjalani  berbagai rutinitas kehidupan sehari-hari.
Rutinitas  dalam  keseharian  yang  sudah  terlalu  padat  menjadikan  sebagian  besar pengendara sepeda motor menjadi pribadi yang individual.meskipun demikian masih terdapat sebagian pengendara sepeda motor yang berusaha menjadi makhluk sosial yang baik dengan menjaga kebersamaan. Beberapa kalangan tersebut membentuk sebuah grup atau wadah seperti halnya komunitas pengendara vespa. Vespa merupakan alat transportasi yang memiliki khas tersendiri,pada sebuah vespa memiliki sejuta makna dari tanda-tanda visual yang dihasilkan bukan hanya dari fisiknya saja bahkan penggunaanya pun memiliki ke khasanya.
Penggemar  vespa  di  Indonesia  memiliki  semboyan  yaitu  “satu  vespa  sejuta  saudara”. Semboyan  tersebut  dapat  di  artikan  sebagai  pemakaian  alat  transportasi  vespa,dalam berkendara menimbulkan rasa kepedulian atar sesama manusia atau sesame pengendara lainya. Sama halnya dengan manusia sebagai makhluk yang saling berinteraksi, dalam berkendara kita juga harus menimbulkan rasa saling menghormati semasama pengguna jalan maupun pejalan kaki.
Berdasarkan  pengalaman  pribadi  peneliti  yang  memiliki  dan  mengendarai  alat transportasi vespa dapat merasakan konsep dari semboyan”Satu vespa sejuta saudara”.Peneliti memiliki pengalaman yang di alami saat mengendarai vespa,banyak kejadian seperti tegur sapa saat berpapasan,menolong kendaraan lain yang sedang bermasalah atau dalam istilah sesama pengguna vespa “trouble”,secara lansung maupun tidak lansung telah terjadi interaksi sosial
1 1Whitney, April, Josh Rogers, Mike Zorn, Casey Earls, Barry Synoground (1995)
dan  komunikasi.  Tidak  hanya  pengguna  vespa  saja  yang  menyukai  solidaritas tersebut,melainkan  pengendara  lain  yang  tidak  memiliki  vespapun  sangat  salut  dan  kagum dengan solidaritas pengguna vespa yang di tunjukan saat berkendara di jalan. Penilian terhadap vespa  kini  menjadi  lebih  di  segani  dan  memiliki  4  daya  tarik  tersendiri  bagi  pengguna  dan masyarakat,hal ini yang menjadi ketertarikan peneliti meneliti pada komunitas vespa dengan mengangkat nilai-nilai sosial dan makna sosial dalam penggunaan vespa.
Diantara banyak komunitas vespa di tanah air,komunitas “Langkisau scooter club” atau lsc merupakan salah satunya. Lsc merupakan komunitas penggemar vespa yang berada di kota painan kabupaten pesisir selatan,komunitas lsc sudah di kenal di kalangan masyarakat pesisir selatan  tentunya  dan  telah  memiliki  persatuan  yang  sangat  kuat  dalam  suatu  organisasi. Komunitas  ini  juga  tidak  hanya  mengutamakan  kekeluargaan  saja,tetapi  juga  memiliki pengaruh baik untuk masyarakat dan menghimbau masyarakat ramai seperti melakukan aksi sosial yang di lakukan melalui saluran bantuan untuk membantu saudara yang sedang tertimpa musibah atau bencana alam yang terjadi di Indonesia.
Dibalik terbentuknya sebuah komunitas terdapat profil yang pada dasarnya harus peneliti bahas melalui awal mulanya terbentuk komunitas lsc. Dimana pada saat itu ada dua orang yang sama-sama memiliki vespa sering bertemu di bengkel,dari gurauan dan candaan akan untuk membuat sebuah komunitas dua orang tersebut memiliki ke inginan untuk mengumpulkan para pengendara dan penggemar vespa di wilayah kota painan,karena mereka melihat cukup banyak pengendara vespa di kota painan namun belum terdapat wadah untuk berkumpul,maka mereka mempolopori para penggemar vespa lain di seluruh wilayah kota painan untuk berkumpul dan menggagas akan mendirikan komunitas vepa di kota painan. Pada bulan September tahun 2001 yang  di  dirikan  oleh  kurang  lebih  enam  orang  pecinta  vespa  yang  berada  di  wilayah  kota paianan  pada  saat  itu  pendirinya  Dodon,  Andri,  Didi,  Utiah,  Kekep,  dan  Darwin  yang mengadakan dua kali pertemuan untuk membicarakan pendirian komunitas lsc. Setelah kata sepakat tercapai tentang nama komunitas,alasan dan tujuan pada tanggal 31 desember 2001di adakanlah touring pertama kali ke daerah maninjau dan di sanalah pengukuhan komunitas lsc berdiri, keberangkatan pada waktu itu di lepas oleh Bapak Bakri Bakar yang saat itu menjabat sebagai  kepala  dinas  pariwisata  kota  painan.  Pada  saat  tahun  2010  sudah  terjadi  3  kali pergantian ketua lsc,dan saat itu di ketuai oleh Jhon Asri,korlap Doni Bastian sekretaris Novi Irawan,ST Tatib (Tata Tertib) Iskandar dan mekanik Didi Purnama.
Novi  Irawan  selaku  sekretaris  pada  saat  itu  memaparkan  telah  terjadi  3  titik  langkah dalam tubuh lsc,pertama suka duka saat dimana lsc masih jatuh bangun untuk menciptakan komunitas yang solid dan professional dengan segala masalah yang di hadapi,kedua peralihan yang  dalam  hal  ini  lebih  ke  persolan  prinsip  secara  internal  yang  lumayan  berat  pada  saat itu,yang ke tiga era baru lsc yang di tandai pergantian ketua kepada Jhon Asri dengan tetap mempunyai harapan kedepannya.
Singkat nama lsc sendiri di pilih karena selain singkatan dari “Scooter Langkisau Club” yang secara harfiah berarti tim vespa tanah kemenangan atau istilah lain dari kota painan,logo stang  atau  handle  kiri  dan  setir  merupakan  bagian  terpenting  dari  vespa  itu  sendiri,dimana sebagus  dan  secanggih  apapun  teknologi  yang  dimiliki  jika  tidak  ada  stang  sebagai pengendalinya maka semua itu tidak ada artinya dari hal tersebut menyiratkan bahwa stang di bilang bagian terpenting dari sepeda motor. Pada tahun 2014 suatu kebanggan bagi komunitas lsc menjadi tuan rumah untuk acara TBSS (Taragak Basuo Scooterist Sumbar) yg ke 5 di gor mandeh rubiah painan dengan beranggotakan 32 orang. Dan pada saat 2018 telah terjadi yg ke 6 kalinya pergantian ketua,yang di ketuai yudhistira, wakil yudha, sekeretaris genta febrian. Lsc yang dulunya merupakan komunitas kecil sekarang telah menjadi satu komunitas terbesar di paian dan merupakan induk dari komunitas sepeda motor yang ada di kota painan karna mempunyai  personil  yang  tersebar  di  wilayah  kabupaten  pesisir  selatan.  Anggota  dari komunitas  lsc  pun  hingga  saat  ini  juga  mengalami  peningkatan  anggota,  sekarang  jumlah
anggota  yang  terdata  secara  resmi  kurang  lebih  185  orang  dan  berasal  dari  berbagai  latar belakang  mulai  dari  anak  usia  belasan  hingga  orang  tua,seperti  anak-anakremaja  yang  lagi sekolah,mahasiswa, pekerja swasta, wiraswasta dll. Komunitas ini merupakan komunitas yang bisa dikatakan unik meskipun di Kota Painan bisa dikatakan hanya ada satu toko yang menjual suku cadang untuk vespa, itupun juga belum cukup lengkap namun komunitas ini masih mau serta mampu mempertahankannya sebagai  kendaraan transportasi  sehari-hari.Dengan segala keterbatasan  dan  kelemahan  yang  dimiliki  komunitas  LSC,  anggota  komunitas  LSC  masih tetap mempertahankanya dan bahkan menjadikan vespa sebagai identitas yang menjadi bagian tidak terpisahkan dari komunitas LSC. 2
Meski  secara  kuantitas  vespa  merupakan  salah  satu  kendaraan  minoritas,  namun keberadaan  vespa  masih  tetap  dipertahankan.Khususnya  bagi  komunitas  tersebut  yang menjadikan  vespa  sebagai  kendaraan  untuk  mewakili  identitas  dari  komunitas  mereka.Hal inilah  yang  menjadikan  komunitas  ini  menarik  perhatian  peneliti  untuk  mencari  tahu  lebih banyak  tentang  vespa  yang  sudah  menjadi  identitas  sosial  komunitas  LSC.  Lewat  dari solididaritas pengguna vespa dapat menghasilkan makna-makna dari tanda-tanda identitas dan sosial  sebuah  komunitas  .  Tanda-tanda  dalam  sebuah  vespa  dan  penggunaannya  dapat ditafsirkan melalui berbagai sudut pandang, salah satunya tentang berkomunikasi dengan baik kepada  pengguna  vespa  yang  lain.Berdasarkan  beberapa  paparan  tersebut,  peneliti  ingin mengangkat  dan  mengembangkan  solidaritas  pengendara  vespa  dengan  tema  “Konstruksi makna skuter sebagai identitas sosial pada komunitas LSC (Langkisau Scooter Club.

## METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  ini  merupakan  penelitian  deskriptif  dengan  pendekatan  kualitatif,  menurut Lexy J. Moleong, metode kualitatif adalah data yang digunakan untuk meneliti pada objek yang alami dan tidak berusaha untuk mencari variabel tertentu terhadap variabel yang lain dimana peneliti sebagai instrumen kunci, dalam dunia pendidikan pendekatan penelitian yang terkenal terbagi  menjadi  dua  penelitian  yaitu  kualitatif  dan  kuantitatif,  dalam  penulisan  skripsi  ini peneliti menggunakan pendekatan kualitatitif dimana dalam penelitian ini lebih menekankan pada makna dan proses dari pada hasil suatu aktivitas. 3 Untuk melakukan penelitian seseorang dapat menggunakan metode penelitian tersebut sesuai dengan masalah, tujuan, kegunaan, dan kemampuan yang dimilikinya menurut Bodgan dan Tylor mendefisikan metedologi kualitatif sebagai prosedur penelitian yang mengasilkan data deskripsi berupa kata kata tertulis atau lisan diri orang-orang dan prilaku yang diamati, sedangkan krirk dan milter mendefinisikan bahwa penelitian kualitatif adalah tradisi tertentu dalam pengetahuan sosial yang secara fundemental tergantung pada pengamatan pada manusia dalam kawasanya sendiri dan berhubungan dengan orang-orang dalam bahasanya dan peristilahanya. 4
Secara  umum  penelitian  kualitatif  bertujuan  untuk  memahami  (understanding)  dunia makna yang disimbolkan dalam prilaku masyarakat menurut perspektif masyarakat itu sendiri dan penelitian kualitatif adalah salah satu metode untuk mendapatkan kebenaran dan tergolong sebagai  penelitian  yang  dibangun  atas  teori  teori  yang  berkembang  dari  penelitian  dan terkontrol  atas  dasar  empirik  Penelitian  deskripsi  kualitatif  ini  bertujuan  untuk mendeskripsikan apa–apa yang saat ini berlaku di dalamnya terdapat upaya mendeskripsikan, mencatat ,analisis dan menginterpertasikan kondisi yang sekarang ini terjadi atau ada ,dengan kata lain penelitian deskripsi ini bertujuan untuk memperoleh imformasi-imformasi mengenai keadaan yang ada ,bahwasanya penelitian deskripsi kualitatif dirancang untuk mengumpulkan informasi  tentang  keadaan-keadaan  yang  nyata  sekarang  berlansung.  Pada  hakikatnya
2 Langkisau scooter club”satu vespa sejuta saudara”,Halaman pantai, Hermade Putra (Pascco)
3 Moleong Lexy J. 2001, Metode Penelitian Kuali Tatif. Bandung. Rosda. hal 7
4 Kirk.J Dan Miller 1986, Realiblyty Andvalidityinqualitative Research. Beverly Hills,Ca,Sage Publications. hal 51
penelitian deskripsi kualitatif adalah suatu metode dalam meneliti status sekelompok manusia, suatu objek dengan tujuan membuat deskriptif, gambaran atau lukisan secara sistematis, faktual dan akurat fakta-fakta yang di selidiki. 5

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Makna Skuter Sebagai Identitas Sosial Pada Komunitas Lsc (Langkisau Scooter Cub Ilmuan sosial yang mengkaji tentang perkembangan fenomologi adalah Alfred Schuzt. Dia mengkaitkan pendekatan fenomologi dengan ilmu siosal yang terjadi selain. Masih banyak ilmuan sisial yang member perhatian tentang perkembangan fenomenoligi akan tetapi Schutze merupakan  seorang  perintis  pendekatan  fenomenolig  sebuah  alat  analisis  dalam  menangkat semua  gejala  yang  terjadi  di  atas  permukaan  bumi  ini,  Schuzt  juga  menyusun  pendekatan fenomenologi secara lebih sistematis komprehensif dan juga praktis sebuah alat pendekatan yang  menangkap  berbagai  gejala  (fenomena)  dalam  kehidupan  sosial  .  dengan  kata  lain pemikiran Shutz juga merupakan sebuah jembatan konseptual antara pemikiran fenemenologi terdahulunya  yang  memuat  filsafat  sosial  dan  psikologi  yang  langsung  berkaitan  dengan manusia. Pemikiran Alfred Schutz yang telah terjadi di tengah-tengah pemikiran fenomenologi murni yang mengandung sebuah konsep pemikiran filsafat sosial yang bernuansakan pemikiran mentrafsik dan transental pada satu sisi di sisi lain juga pemikiran ilmu sosial berkaitan erat berbagai macam interaksi sosial. 6
Berdasarkan  hasil  wawancara  informan  dengan  ketua  Jhon  Asri  seorang  pendiri langkisau scoter club yang menjelaskan Bagaimana makna skuter sebagai identitas sosial bagi para anggota komunitas lsc sebagai berikut:
Menurut pendapat saya makna Scooter sebagai identitas sosial ialah karna kami sesama pengguna  vespa  ikatan  sosialnya  sangat  kuat  sekali  karena  apa  bila  kami  bertemu  di tengah  jalan  kami  saling  tegur  sapa  satu  sama  yang  lainnya  dan  apa  bila  ada  teman pengguna  vespa  yang  motornya  rusak  di  tengah  jalan  kami  saling  bantu  untuk memperbaikinya dan tidak juga pengguna vespa saja apa bila juga ada pengguna kendara yang lain motornya yang rusak di jalan kami juga membantu memperbaikinya. 7
Berdasarkan  pendapat  Bapak  ST  seorang  tata  tertip  pada  komunitas  Isc  sama-sama mengetakan identitas sosial yang terdapat pada komunitas Isc yaitu :
Menurut pendapat saya makna Scooter sebagai identitas sosial ialah karna kami sesama pengguna  vespa  ikatan  sosialnya  sangat  kuat  sekali  karena  apa  bila  kami  bertemu  di tengah  jalan  kami  saling  tegur  sapa  satu  sama  yang  lainnya  dan  apa  bila  ada  teman pengguna  vespa  yang  motornya  rusak  di  tengah  jalan  kami  saling  bantu  untuk memperbaikinya dan tidak juga pengguna vespa saja apa bila juga ada pengguna kendara yang lain motornya yang rusak di jalan kami juga membantu memperbaikinya. 8
Pemikiran seorang Alfred Schutz yang berada di tengah-tengah pemikiran fenomeologi murni  yang  telah  terjadi  dengan  ilmu  sosial  yang  menyebkan  sebuah  pemikiran  yang mengandung sebuah konsep dari kedua belah pihak pihak pertama fenomenologi murni yang mengandung sebuah konsep pemikiran filsafat sosial yang terjadi yang menuansakan sebuah pemikiran metafisik dan prasental pada satu sisi.
Dan  penulis  juga  menyakan  kepada  seorang  wakil  ketua  yaitu  bapak  .  Doni  Bastian Berdasarkan hasil wawancara informan dengan wakil ketua komunitaslsc (Langkisau Scooter Club) sebagai berikut:
5 Adian, Doni Gahral 2010, Pengantar Fenomenologi.Depok, Koekoesan. hal 1-8
6 Schuz, Alfred.1970. on phenomenology And Social Relation, Chichago: The University Of Chichago Press hal 32
7 Wawancara dengan seorang ketua pendri Scooter club yaitu bapak doni setiawan
8 Wawancara dengan Bapak ST seorang tata tertip pada komunitas Isc
Kami  sesama  pengguna  vespa  hubungan  sosial  kami  sangat  erat  sekali,  karena  pada setiap perkumpulankami selalu bercerita dan canda gurau dan kami saling membantu satu sama yang lainnya. 9
Berdasarkan pendapat Bapak iskandar seorang penasehat pada komunitas Isc sama-sama mengetakan identitas sosial yang terdapat pada komunitas Isc yaitu:
Kami  sesama  pengguna  vespa  hubungan  sosial  kami  sangat  erat  sekali,  karena  pada setiap perkumpulan kami selalu bercerita dan canda gurau dan kami saling membantu satu sama yang lainnya. 10
Apa-apa saja yang dilakukan komunitas lsc agar tetap kokoh dalam mendirikan sebuah komunitas menurut Penasehat komunitas lsc (Langkisau Scooter Club) yaitu :
Sebelum terbentuknya komunitas yang solit dan patuh peraturan dalam komunitas,kami telah banyak mengalami cekcok dalam perjalanan membentuk komunitas ini, tapi dari situ kami bisa belajar akan sebuah hal tentang kekeluargaan yang saling memahami satu sama lain dan sampai sekarang komunitas lsc dan generasi penerusnya tetap akur dan solid untuk kedepannya. 11
Dan penulis juga menanyakan hal yang sama kepada Bapak ST seorang tata tertip pada komunitas Isc yaitu sama-sama mengatakan:
Sebelum terbentuknya komunitas yang solit dan patuh peraturan dalam komunitas,kami telah  banyak  mengalami  cekcok  dalam  perjalanan  membentuk  komunitas  ini,tapi  dari situ kami bisa belajar akan sebuah hal tentang kekeluargaan yang saling memahami satu sama lain dan sampai sekarang komunitas lsc dan generasi penerusnya tetap akur dan solid untuk kedepannya. 12
Jadi  dapat  di  ambil  sebuah  kesimpuan  mengnenai  makna  yang  terdapat  pada      skuter sebagai identitas sosial komunitas lsc ( langkisau scooter club ) makna sosial yang terdapat pada komunitas Isc yaitu karena di dalam komunitas tersebut tedapat suatu iteraksi sosial yang terjadi antara satu dengan yang lainnya di dalam komunitas Isc tersebut dan di dalam komunitas berbagai  macam  karakter  atau  interaksi  sosial  yang  di  miliki  oleh  anggaota  Isc  walaupun banyaknya  suatu  perbedaan  interaksi  sosial  yang  di  miliki  oleh  anggota  Isc  anggota  Isc menghargai perbedaan interaksi sosial tersebut, dan selau membatu antara sesama ketika ada suatu permasalahan yang terjadi.
Dan Alfred Schuzt juga mengatakan suatu tindakan yang di miliki oleh manusia akan terjadi  suatu  hubungan  sosial  apa  bila  manusia  memberikan  arti  atau  makna  yang  tertentu terhadap tindakannya tersebut dan manusia lain juga memahami pula tindakannya tersebut juga sebagai  yang  penuh  arti  sutu  pemahaman  secara  subjektifitas  sebuah  tindakan  yang  sangat menentukan sebuah kelanjutan terhadap kelangsungan proses interaksi sosial dan Schutz juga mengkhususkan perhatiannya kepada suatu bentuk dari subyektifitas yang di sebutnya antar subyektifitaslainnya konseb Schutz ini menunjukkan kepada sutau pemisah terhadap keadaan subyektif atau secara sederhana yang menunjukan kepada dimensi dari sebuah kesadaran yang umum  ke  sadaran  yang  khusus  terhadap  kelompok  sosial  yang  saling  berinteraksi.yang tergantung kepada pengetahuan suatu tentang peranan masing-masing yang di peroleh melalui suatu pengalaman yang bersifat pribadi. 13
Motif Pengguna Skuter pada Komunitas LSC (Langkisau Scooter Club)
9 Wawanncara dengan seseorang wakil ketua yaitu bapak Doni Bastian komunitas lsc (Langkisau Scooter Club)
10 Wawancara dengan Bapak Iskandar seorang penasehat pada komunitas Isc
11 Wawancara dengan seorang Penasehat komunitas lsc (Langkisau Scooter Club) yaitu bapak Iskandar
12 Wawancara dengan Bapak ST seorang tata tertip pada komunitas Isc
13 Schuzt,Alfred dalam john wild dkk,the phenomenology of the social world ilson (Northon university press,1967) hlm 67
Motif merupakan sebuah konsep yang melihat suatu keinginan individu dalam mencapai sebuah  keinginan-keinginan  tertentu.  Schutz  juga  membedakan  konsep  motif  menjadi  dua pemaknaan dalam suatu konsep motif yang pertama, in order to motive yang kedua, because motive, in order to motive (motif yang berorientasi ke masa depan) ini dijadikan sebuah pijakan oleh  terhadap  seseorang  untuk  melakukan  sebuah  sesuatu  yang  ingin  mencapai  hasilnya, because motive ( motif yang berorientasi ke masa lalu) merupakan sebuah motif yang melihat kebelakang  pemaham  Schutz  dijadikan  sebuah  landasan  pola  pikir  untuk  mengembangkan sebuah pendekatan fenomenologi yang valid juga komprehensif oleh seorang Schutz. 14
Hasil wawancara penulis dengan seorang ketua pendiri komunitas lsc langkisau scooter club mengenai Apa saja motif yang dilakukan anggota komunitas dalam membuat sebuah acara besar ,seperti yang di adakan pada tahun sebelumnya yaitu:
Suatu kebanggan bagi kami telah menunjuk kumunitas lsc menjadi tuan rumah dalam acara vespa se-sumbar seperti acara TBSS (Taragak Basuo Scoterist Se-Sumbar), dan menjadi kepercayaan panitia pelaksanaan acara tersebut. 15
Penulis juga menanyakan pertanyaan kepada seorang wakil ketua mengenain Bagaimana cara komunitas mengatasi perubahan terhadap modifikasi vespa yang di lihat dari setelah acara Tbss atau Kbss yaitu :
Bahwa suatu kebanggan melihat kreasi atau kreatifitas yang di lakukan scooterist tanah air  yang  melakukan  modifikasi  vespa  seperti  extreman  atau  bentuk  modifikasi  yang lain,dan kami termotifikasi dari situ akan sebuah seni yang di kembangkan dalam sebuah vespa,  dan,  melihat  dari  hakl  tersebut  salah  satu  anggota  kami  ingin  membuat  vespa extreman jenis army dan sampai sekarang kami telah banyak juga membuat modifikasi berbagai  macam  bentuk  vespa  modifikasi  sampai  sekarang  ini  seperti sespan,otopet,army,gastruk ,dan masih banyak yang lainnya. 16
Dan  penulis  juga  menanyakan  hal  yang  sama  kepada  seorang  skretaris  komunitas  lsc (Langkisau Scooter Club) mengenai motif yang terdapat pada scooter clup pertanyaan penulis yaitu Kalau dalam mengendarai vespa apakah ada motif pakaian yang selalu di gunakan,seperti rompi komunitas:
Bahwa  pakaian  setidaknya  sebagai  style  pribadi  scooterist  itu  tersendiri,tapi  pada dasarnya bahwa kami mewajibkan kalau satu satu anggota komunitas lsc pergi touring luar kota seperti touring independent harus di wajibkan kan memakai rompi komunitas bahwa dari situ setidaknya mereka akan dikenal oleh para scooterist yang ada di luar sana dan sebuah kebanggaan telah melakukan perjalan yang jauh bagi komunitas lsc sendiri, dan di situ juga mereka yang sudah mengenal komunitas lsc akan mendapatkan jamuan dari mereka dan di berikan tempat persinggahan. 17
Lalu  penulis  juga  menanyakan  Bagaiman  peran  komunitas  lsc  pada  masyarakat  kota painan menurut ibuk Novi Irawan seorang Sekretaris komunitas lsc (Langkisau Scooter Club) yaitu :
Salah satu anggota komunitas lsc menjawab bahwa mereka sebelum membentuk sebuah komunitas  mereka  telah  melihatkan  kepada  masyarakat  bahwa  komunitas  vespa  yang mereka dirikan bukan komunitas vespa amburadur yang tidak jelas tujuannya karna kami ingin  mengembangkan  pariwisata  di  kota  paianan  dan  kami  siap  membantu  apa  saja kegiatan bakti sosial di wilayah kota painan.34
Dan penulis menanyakan kepada ketua Isc mengenai apa motif bapak Mau menjadi ketua di komunitas Isc yaitu :
14 Ibid. hlm. 14
15 Wawancara dengan seorang ketua pendri Scooter club yaitu bapak doni setiawan
16 Wawanncara dengan seseorang wakil ketua yaitu bapak Doni Bastian komunitas lsc (Langkisau Scooter Club)
17 Wawancara dengan seorang ibuk Novi Irawan seorang Sekretaris komunitas lsc (Langkisau Scooter Club
Ketika saya di angkat menjadi ketua di komunitas Isc sebuah kebanggaan bagi saya bisa memimpin komunitas Isc dan menjadikan komunitas Isc sebuah komunitas yang berguna bagai  pesisir  selatan  karna  komunitas  ini  tidak  komunitas  yang  hiburan  semata  saja karena  di  komunitas  ini  kami  mengingatkan  kembali  kepada  masyarakat  bahwasanya motor vespa sebuah motor unik yang jaya pada masanya. 18
Jadi  dapat  di  ambil  sebuah  kesimpulan  bebeberapa  pendapat  para  informan  di  atas mengenai  Motif  yang  terdapat  pada  komunitas  Isc  (Langkisau  Scooter  Club)  yaitu  ada  dua motif  dalam  teori  Schutz  mengelompokkannya  motif  ini  menjadi  dua  bagian  yaitu  because motive, sebuah motive yang berlandasan masalalu in  order to  motive sebuah motif yang di jadikan pijakan untuk mencapai sebuah tujuan.

## Pengalaman Pengguna Skuter Pada Komunitas Lsc (Langkisau Scooter Club)
Pemikiran  seorang  Schuzt  merupakan  sebuah  jembatan  konseptual  atara  pemikiran fenomenologi terdahulunya yang bernuansakan filsafat sosial dan juga psikologi dengan ilmu sosial yang berkaitan langsung oleh manusia, pemikiran Alfred Schuzt yang pemikiran berada di  tengah-tengah  sebuah  pemikiran  fenomenologi  murni  sosial  yang  mengandung  sebuah konsep  pemikiran  kedua  belah  pihak  pihak  pertama  fenomenologi  murni  konsep  yang mengandung  pemikiran  filsafat  sosial  dan  di  sisi  lain  pemikiran  sebuah  ilmu  sosial  yang langsung berkaitan erat dengan berbagai bentuk macam interaksi dalam masyarakat, Shuzt juga mengemukakan  bahwasanya  orang  yang  secara  aktif  menginterpretasikan  pengalamannya dengan  member  sebuah  tanda  arti  apa  yang  mereka  lihat  Shuzt  juga  berpendapat  manusia manusia pada dasrnya tidak begitu saja mencerna pengalaman hidupnya suatu realitas yang objektif, tetapi mereka lebih mencerna pengalaman dunia yang bersifat subjektif . 19
Dari hasil wawancara penulis dengan seorang ketua komunitas lsc langkisau scooter club mengenai pengalaman beliua selama menjabat sebagai ketua yaitu:
Pengalaman yang kami ambil  dari komunitas ini yaitu kami dapat  melihatkan kepada masyarakat  bahwa  kami  bukan  komunitas  vespa  yang  seperti  masyarakat  bayangkan sebelumnya  kami  membentuk  komunitas  ini  akan  sebuah  tujuan  yang  ingin mengembangkan pariwisata di wilayah pesisir selatan ini. 20
Dan penulis juga menanyakan hal yang sama kepada seorang wakil ketua Isc pertanyan yang berupa Dimanakah biasanya tempat berkumpul dan setiap kapan ada agenda berkumpul dan pengalaman apa yang bapak dapat setiap perkumpulan tersebut yaitu :
Kami biasanya berkumpul di café podok bambu yang berda di belakang smkn 1 painan dan  berkumpul  tiap  malam  minggu  di  situ  kami  membahas  tentang  bagaimana  dan kegitan apa saja selanjutnya yang akan kami lakukan kedepannya. 21
Realitas sosial berada pada tingkat interaksi individual maka interaksi sosial yang valid harus menunjukan pada perilaku terhadap individual perilaku individual terbentuknya oleh arti subjektif sebuah intensif dari individual. Perilaku sebuah individu terbentuk pada tindakannya, dan  tindakan  dapat  di  defenisikann  dengan  mengartikan  makna  subjektif  yang  terdapat  di dalamnya,  kelengkapan  yang  mendasar  dari  tindakan  sosial  adalah  makna  yang  objektif berjkaitan lanngsung dengan individu yang lain. 22
Jadi  dapat  diambil  kesimpulan  beberapa  pendapat  para  informan  di  atas  mengenai pengalaman pengguna skuter sebagai  identitas sosial  pada komunitas lsc (langkisau scooter club) indentitas sosial yaitu suatu kesenambungan individu dengan kelompok sebuah identitas
18 Wawancara dengan jhon Asri ketua komunitas Isc
19 Stefanus Nindito,”fenomenologi Alfrezt Schuzt: Studi tentang kontruksi makna dan realitas dalam ilmu sosial: Vol.2.No,1, juni 2005, hlm 95
20 Wawancara dengan seorang ketua pendri Scooter club yaitu bapak doni setiawan
21 Wawanncara dengan seseorang wakil ketua yaitu bapak Doni Bastian komunitas lsc (Langkisau Scooter Club)
22 Ferdich Robert W.19970. A sociology of sosicology New York: the Free Press hlm 41
sosial berasal dari hubungan antar individu bukanhanya antara kelompok saja tetapi masyarakat juga memahami hal tersebut sebuah identitas sosial biasanya menghasilkan perasaan hal yang positif,  pengertian  identitas  sosial  berdasarkan  pada  konteks  tindakan  manusia  tersebut. Identitas  sosial  merupakan  kesadaran  seseorang  secara  khusus  yang  di  berikan  kepada hubungan antar kelompok dengan kelompok lainnya individu sebagai anggota kelompok dalam sebuah  proses  pembentukam  indentitas  sosial  kelompok  tersebut  akan  mengalami  proses depersonalisasi. 23

## KESIMPULAN
Komunitas LSC (Langkisau Scooter Club) merupakan sebuah komunitas yang memiliki identitas sosial yang tinggi komunitas ini memiliki cirikhas yang berupa scooter yang bermerek vespa Lsc komunitas yang memiliki rasa solidaritas yang tinggi, baik antara sesama anggota sendiri antaupun bukan antara sesama anggota Lsc sejak di dirikan komunitas Lsc ini tidak pernah  lepas  dari  perkumpulan  dalam  kegiyatan  sehari-hari.  Motif  yang  terdapat  pada komunitas Lsc ini adalah tunjuannya di didiran Komunitas Lsc di pesisir selatan tidak cuman sebuah komunitas yang untuk hiburan saja atau sebuah perkumpulan akan tetapi komunitas Lsc  juga  mempromosikan  pantai  pesisir  selatan  kepada  banyak  orang  yang  berupa  adanya sebuah kegiyatan perkumpulan antara sesama komunitas di pesisir selatan yang tuan rumahnya yaitu komunitas Lsc, dan tidak cuman itu saja motif yang terdapat pada komunitas Lsc yaitu akan  terjalinnya  hubungan  sosial  yang  kuat  antara  sesama,  dan  juga  mengenang  kembali bahwasanya motor merek vespa itu juga sebuah motor yang dipakai jasanya pada masa itu, walaupun di zaman yang sudah modern pada masa sekarang ini kita sebagai manusia jangan melupakann sejarah. Pengalaman yang terdapat sebagai anggota Lsc ada sebuah pengalaman yang  menyenangkan  dan  juga  tidak  menyenagkan  yang  menyenagkan  yaitu  :  terjalinnya hubungan sosial yang kuat  dan  menambah  persaudaraan  dan  juga  bangga  bisa mempromosikan kampung sendiri ke banyak orang pengalaman yang tidak menyengkan yaitu: di anggap tidak baik oleh sebangian masyarakat ada mereka yang beranggapan kami adalah anak yang tidak terurus oleh keluarga.

## DAFTAR PUSTAKA
Schuzt,Alfred  dalam  john  wild  dkk,the  phenomenology  of  the  social  world  ilson  (Northon university press,1967) hlm 67
Aubrey Fisher. 1986, Teori-Teori Komunikasi, Terjemahan Soerjono Trimo, Bandung:Rema Rosda  Karya.
Aris,  Eko  SB  Setyawan.  Udik  Kelik.  2010.  Buku  Pintar  Sepeda  Motor.Yogyakarta:  Media Pressindo
Departemen  Pendidikan  Nasional  .2005,  Kamus  Besar  Bahasa  Indonesia,  Jakarta:Balai Pustaka.
E Kuswarno. 2009, Metode Penelitian Komunikasi,Konsepsi Pedoman,Dan Contoh Penelitiannya. Widya Padjadjaranfenomenologi
Kirk.  J  Dan  Milter  1986,  Realiblyty  Andvaliditya  qualitative  Rsearch.  Beverlylawrence, Kincaid. 1987, Asas-Asas Komunikasi Antar Manusia, Terjemah Agus Setiadi, Jakarta, Lp3es.
Teguh Hidayatul Rachmad.2010,Negosiasi Identitas, Hobitas dan Gaya Hidup (Kajian Budaya Trending Komunitas Vespa Di Madura). Buku Perlawanan Sub-Kultur Vespa Gembel, Tenggilis Mejoyo, Jatim
Moleong Lexy J.2001, Metode Penelitian Kuali Tatif. Bandung.Rosda. Onong Uchjana Effendy. 1989, Kamus Komunikasi, Bandung: Mandar Maju.
23 http://123dok.com/a.article/identitas-sosial-komunikasi-scoter-ladang-identitas-dimengerti-kesadaran
Michael A Hogg. 2004, Perspektif Identitas Sosial, Jakarta: Prenada Media Grup, Hal. 524 Sugiyono (2009). Memahami Penelitian Kualitatif, Bandung: Alfabeta Ferdich Robert W.19970. A sociology of sosicology New York : the Free Press hlm 41 Stefanus Nindito 2013, Program Studi Sosiologi, Fisip, Univeristas Atma Jaya Yogyakarta. Schuz, Alfred. 1970. on phenomenology And Social Relation, Chichago: The University Of Chichago Press hal 32
Whitney,  April,  Josh  Rogers,  Mike  Zorn,  Casey  Earls,  Barry  Synoground  (1995)  Oto
Bikers  Edisi  26 Bulan  Mei
Tahun  2010
Scoot.http://wwww.scootmagazine.com/. Diakses  pada bilan mei 2013 Komunitas Vespa Di Kota Makasa (Studi Tentang Gaya Hidup ),Jurnal Saifullah Ismail Fisip Pada Tanggal 17 Maret 2014. Hal 4-5
Langkisau scooter club “satu vespa sejuta saudara “Jurnal hermade putra (pascco) Halaman Pantai No. 1 – November 2010 Hal 5-6
http://123dok.com/a.article/identitas-sosial-komunikasi-scoter-ladang-identitas-dimengerti- kesadaran