Analisis Kebutuhan Kapasitas Fondasi Piled Raft Studi Kasus Pegadaian Tower, Jakarta Pusat
ADITIA FEBRIANSYA * , ISKANDAR, AGUS SUYONO, NIDA AMALIA SHOLEHAH, NISA HANDAYANI
Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Bandung, Indonesia Email: aditia.febriansya@polban.ac.id

## ABSTRAK
Pada artikel ini akan dibahas analisis kapasitas fondasi rakit dengan tambahan fondasi tiang (piled raft) pada Pegadaian Tower, Jakarta Pusat. Analisis dilakukan berdasarkan SNI 8460:2017 yaitu fondasi harus memenuhi persyaratan kekuatan terhadap gaya vertikal maupun horizontal dengan faktor  keamanan  yang  mencukupi.  Berdasarkan  hasil  penyelidikan  tanah,  Pegadaian  Tower berada di atas lapisan tanah lunak hingga kedalaman 20 meter, terdapat lapisan lensa tanah, dan tidak ditemukan lapisan tanah keras dengan N > 60 hingga kedalaman 80 meter, sehingga dipilih jenis  fondasi  piled  raft.  Metodologi  analisis  dimulai  dengan  menentukan  pembebanan berdasarkan  standar  yang  berlaku,  melakukan  analisis  kapasitas  fondasi  raft  dan  bored  pile. Berdasarkan hasil perancangan, didapat diameter bored pile dengan diameter 1,2-meter pada kedalaman 35-meter dan daya dukung aksial sebesar 3928,87, dibutuhkan sebanyak 220 tiang, sehingga  menghasilkan  daya  dukung  468.628,28  kN  (81,848%).  Daya  dukung  fondasi  raft sebesar 54,25 kN/m2 (18,15%) dengan ketebalan 1,6 meter.
Kata kunci : piled raft, bored pile, daya dukung fondasi, penurunan fondasi

## ABSTRACT
In this article, we will discuss the analysis of the capacity of the piled-raft foundation at Pegadaian Tower,  Central  Jakarta.  The  analysis  was  carried  out  based  on  SNI  8460:  2017,  namely  the foundation  must  meet  the  strength  requirements  for  vertical  and  horizontal  forces  with  an adequate safety factor. Based on soil investigation, Pegadaian Tower stood on top of a soft soil layer up to a depth of 20 meters, there is a layer of soil lenses, and no hard soil layer with N > 60  is  found  up  to  a  depth  of  80  meters,  so  the  piled  raft  foundation  type  was  chosen. Methodological  analysis  begins  with  determining  the  loading  based  on  applicable  standards, analyzing  the  capacity  of  raft  foundations  and  bored  piles.  Based  on  the  results,  bored  pile diameter with a diameter of 1.2-meters at a depth of 35-meters and an axial carrying capacity of 3928,87 kN, 220 piles are needed, resulting in a carrying capacity of 468.628,28 kN (81,848%). The bearing capacity  of the raft foundation is 54,25 kN/m2 (18,15%) with  a thickness of 1,6 meters.
Keywords : piled raft, bored pile, foundation bearing capacity, foundation settlement
Aditia Febriansya, Iskandar, Agus Suyono, Nida Amalia Sholehah, Nisa Handayani

## 1. PENDAHULUAN
Suatu  bangunan  dapat  berdiri  kokoh  karena  terdapat  konstruksi  atau  struktur  yang menopangnya.  Seiring  dengan  berkembangnya  dunia  industri  konstruksi,  muncul  tuntutan bagi para ahli sipil untuk dapat mengembangkan setiap rancangan desain dari suatu bangunan yang akan dibangun. Sehingga desain struktur sebuah bangunan akan semakin berkembang dari waktu ke waktu dan muncul berbagai alternatif desain yang dapat digunakan. Fondasi berfungsi  sebagai  penerima  beban  di  atasnya  untuk  selanjutnya  disalurkan  ke  tanah  harus dirancang  hingga  memenuhi  persyaratan  agar  dapat  menahan  beban  sehingga  tidak menyebabkan kegagalan pada struktur fondasi juga bangunan di atasnya [1] [4] [5] [7] [8] [12]. Berdasarkan SNI 8460:2017 mengenai Persyaratan Perancangan Geoteknik, rancangan fondasi  harus  memenuhi  persyaratan  kekuatan  ( strength  requirement)  dan  memenuhi persyaratan penurunan ( serviceability requirement).
Pegadaian  Tower  merupakan  gedung  bertingkat  milik  PT  Pegadaian  (Persero)  dengan  22 lantai, 2 basement, dan 4 lantai Fasilitas dan ME, yang terletak di jalan Kramat Raya No. 162 Jakarta  Pusat.  Pegadaian  Tower  memiliki  luas  area  17.685  m 2 dengan  sekitar  2.000  m 2 merupakan area tower, seperti terlihat pada Gambar 1 . Pegadaian Tower dibangun dengan tujuan  sebagai  kantor  pusat  PT Pegadaian  (Persero).  Bangunan  ini  terletak  di  tengah  kota sehingga dalam perancangan strukturnya perlu diperhatikan dampaknya bagi bangunan dan lingkungan sekitar.

## Gambar 1. Potongan samping Pegadaian Tower, Jakarta Pusat
Standard Penetration Test (SPT) dilaksanakan untuk mengetahui susunan lapisan tanah dan kekerasan. Berdasarkan hasil N-SPT dan stratigrafi tanah pada elevasi 0–15,5 meter tanah merupakan tanah lunak. Permasalahan utama bila suatu bangunan di atas tanah lunak adalah lemahnya  daya  dukung  dan  besarnya  penurunan  [3]  [9]  [10].  Sehingga  penurunan  akan menjadi masalah apabila mendirikan fondasi raft pada elevasi 5,5–15,5 meter. Sedangkan, membangun fondasi raft pada kedalaman > 15,5 meter akan memerlukan biaya yang besar
Analisis Kebutuhan Kapasitas Fondasi Piled Raft Studi Kasus Pegadaian Tower, Jakarta Pusat
dan waktu yang lama. Hal ini dikarenakan memerlukan penggalian yang dalam dan luasan yang besar, mengingat fondasi raft memiliki luasan yang besar. Stratigrafi tanah pada area Pegadaian Tower dapat dilihat pada Gambar 2 .

## Gambar 2. Stratigrafi tanah pada area Pegadaian Tower
Selain memiliki konsistensi tanah yang lunak, terdapat pula lapisan lensa tanah keras pada elevasi 20–21,5 meter. Lapisan lensa tanah merupakan lapisan tanah keras yang terdapat di antara  tanah  lunak.  Kondisi  tanah  tersebut  berbahaya  bagi  bangunan  apabila  berat  beban bangunan lebih besar dari kekuatan lapisan tanah lensa karena lapisan ini bukan lapisan tanah keras yang sebenarnya. Dengan kondisi tanah berlensa dan kekuatan yang rendah, fondasi yang berdiri pada  tanah tersebut akan  memiliki risiko kegagalan yang besar apabila beban bangunan di atasnya melebihi kekuatan lapisan lensa tersebut. Oleh karena itu, struktur bawah pada proyek ini akan dirancang menggunakan fondasi piled raft yaitu kombinasi dari fondasi bored pile dan raft.
Fondasi piled  raft  ini  dipilih  karena  dapat  mengendalikan  penurunan,  kestabilan, dan  daya dukung  tanah  dengan  baik  [2] [11].  Fondasi raft digunakan untuk mendistribusikan beban bangunan secara merata karena bangunan tersebut termasuk bangunan bertingkat tinggi dan memiliki  beban  yang  sangat  besar.  Untuk  mengatasi  lapisan  lensa  dan  kondisi  tanah  yang memiliki  konsistensi  lunak,  maka  untuk  menyebarkan  beban  ke  tanah,  menambah  daya
dukung,  dan  meminimalisir  penurunan,  digunakan  fondasi bored  pile.  Fondasi  bored  pile digunakan karena memiliki daya dukung friksi yang baik yang dapat mengurangi penurunan [6].

## 2. METODOLOGI
Analisis  dan  perancangan  fondasi piled  raft  pada  Pegadaian  Tower,  Jakarta  Pusat  dimulai dengan analisis pembebanan sesuai dengan SNI 1727:2020 tentang Beban Desain Minimum dan Kriteria Terkait untuk Bangunan Gedung dan Struktur Lain, dan SNI 1726:2019 tentang Tata Cara Perencanaan Ketahanan Gempa untuk Struktur Bangunan Gedung dan Nongedung. Perancangan  fondasi raft  dan  bored  pile  dilakukan  berdasarkan  SNI  8460:2017  tentang Persyaratan Perancangan Geoteknik hingga fondasi memenuhi persyaratan kekuatan ( strength requirement) dan persyaratan kemampulayanan (serviceability requirement).

## 3. ANALISIS DAN PERANCANGAN

## 3.1 Analisis Pembebanan Gedung
Analisis  pembebanan  Pegadaian  Tower  dihitung  sesuai  dengan  SNI  1727:2020  dan  SNI 1726:2019. Berdasarkan hasil pembebanan struktur atas, berikut merupakan rekapitulasi dari total gaya-gaya dalam yang dihasilkan dapat dilihat pada Tabel 1 . Selanjutnya beban tersebut dijumlahkan dengan beban mati yang fondasi raft dengan asumsi tebal 1,6 meter.
Tabel 1. Rekapitulasi Gaya-Gaya Dalam dari Hasil Pembebanan
∑ 𝐻 𝑥 [kN] ∑ 𝐻 𝑦 [kN]
∑ 𝐹 𝑧 [kN]
∑ 𝑀 𝑥 [kNm]
∑ 𝑀 𝑦 [kNm] -1.199,130 1.529,910 48.7365,010 -104,524 264,005
Beban total
Hasil penjumlahan dari beban struktur atas berdasarkan pemodelan struktur ditambah dengan beban dari fondasi raft.
𝑃 𝑟𝑎𝑓𝑡 = BJ × 𝑉 𝑟𝑎𝑓𝑡 = 24 × (2.156,594 × 1,6) = 82.813,200 kN
𝑄 𝑟𝑎𝑓𝑡 = 𝑃 𝑟𝑎𝑓𝑡 𝐿𝑢𝑎𝑠 = 82 . 813,200 2 . 156,594 = 38,4 kN/m 2
𝑃 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑃 + 𝑃 𝑟𝑎𝑓𝑡 = 487.365,01 + 82.813,2 = 570.178,210 kN
𝑄 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑄 𝑠𝑡𝑟𝑢𝑘𝑡𝑢𝑟 + 𝑄 𝑟𝑎𝑓𝑡 = 225,988 + 38,4 = 264,388 kN/m 2

## 3.2 Analisis Daya Dukung Fondasi Raft
Analisis daya dukung izin fondasi raft dilakukan sesuai dengan SNI 8460:2017 berdasarkan hasil pengujian NSPT dengan memperhatikan tiga elevasi dasar fondasi raft yang berbeda dan diambil rata-ratanya sehingga didapat hasil dapat dilihat pada Gambar 3 . Hasil analisis daya dukung  fondasi raft  pada  Pegadaian  Tower  menggunakan  metode  rasional  analitik  dapat dilihat pada Tabel 4 , selanjutnya daya dukung diambil hasil yang konservatif, yaitu 54,264 kN/m 2 berdasarkan formula Meyerhof (1956;1974b).
Analisis Kebutuhan Kapasitas Fondasi Piled Raft Studi Kasus Pegadaian Tower, Jakarta Pusat
Gambar 3. Sketsa analisis fondasi raft pada Pegadaian Tower
Tabel 2. Hasil Perhitungan Daya Dukung Raft
𝑸 𝒂 [kN/m 2 ] Meyerhof (1965, 1974b) Bowles (1968) Terzaghi (1943) 54,251 84,767 149,823

## Beban yang Ditahan Fondasi Raft dan Bored Pile
Berdasarkan SNI 8460:2017 tentang Persyaratan Perancangan Geoteknik, beban yang ditahan fondasi raft tidak boleh melebihi 25% dari tekanan atau beban total struktur atas, selanjutnya dihitung persentase daya dukung fondasi raft terhadap beban total:
Beban raft [%]   = 𝑄 𝑎 𝑄 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 × 100%
= 54,251 264,388 × 100% = 20,519%
Hasil perhitungan menunjukkan bahwa fondasi raft hanya menahan 20,219% dari beban yang bekerja, maka sisa beban yang tidak mampu ditahan fondasi raft ditahan oleh fondasi bored pile.
Sisa tekanan  = 264,388 kN/m 2 – 54,251 kN/m 2
= 210,137 kN/m 2
Beban bored pile [%] = 100% – beban raft [%] = 100% – 20,519% = 79,481%

## 3.3 Analisis Daya Dukung Fondasi Bored Pile
Daya dukung izin fondasi bored pile ditentukan sesuai dengan SNI 8460:2017 dengan faktor keamanan  2,5  untuk  memenuhi  persyaratan  kekuatan  ( strength  requirement)  yang diperlukan.  Analisis  yang  dilakukan  adalah  metode  rasional  analitik  sesuai  dengan  formula yang disarankan oleh Meyerhof (1976) dan Briaud et al (1985) menggunakan hasil pengujian NSPT. Variasi diameter fondasi ditentukan untuk mendapatkan dimensi fondasi yang paling optimal.  Visualisasi  fondasi bored  pile  terhadap  hasil  pengujian  NSPT  dapat  dilihat  pada Gambar 4 .  Hasil  analisis  daya  dukung  tiang  tunggal  ( single pile) fondasi  bored pile dapat dilihat pada Gambar 5 dan Tabel 3 .
Gambar 4. Visualisasi fondasi bored pile terhadap hasil uji SPT
Gambar 5. Hasil analisis daya dukung tiang tunggal berdasarkan metode analitik Tabel 3. Pengujian Kadar Endapan
Analisis Kebutuhan Kapasitas Fondasi Piled Raft Studi Kasus Pegadaian Tower, Jakarta Pusat
Diameter [m] Cut off level [m] 9,9 11,4 11,9 Metode Meyerhof (1976) 0,8 1.973,933  1.963,780  1.960,764 1 2.870,737  2.858,045  2.854,275 1,2 3.928,868  3.912,638  3.909,114 Metode Briaud, et al. (1985) 0,8 2.366,521  2.309,444  2.291,195 1 3.331,034  3.259,687  3.236,877 1,2 4.444,699  4.359,084  4.331,711
Dengan menimbang ketersediaan alat di lapangan maka digunakan tiang dengan diameter 1,2 meter.  Berdasarkan  analisis  daya  dukung  tiang  tunggal  daya  dukung  izin  fondasi  paling konservatif yaitu metode Meyerhof (1976), diperoleh sebesar 3.928,868 kN; 3.913,638 kN dan 3.909,114 kN pada cut off level 9,9 m; 11,4 m dan 11,9 m.

## 3.4 Analisis Kebutuhan Kelompok Tiang Fondasi Bored Pile
Beban yang akan ditampung oleh fondasi bored pile sebesar 79,481% dari total keseluruhan beban yaitu 570.178,21 kN dan terdapat 68 titik kolom yang harus ditahan oleh fondasi yang memiliki beban dan kedalaman yang berbeda-beda di setiap titik kolomnya. Berikut salah satu contoh perhitungan jumlah fondasi bored pile.
Beban 18 [%]  = Beban 18 Beban total × 100%
= 653,69 570 . 178,210 × 100% = 0,134%
Beban 18 𝑏𝑜𝑟𝑒𝑑 𝑝𝑖𝑙𝑒 = Beban 18 [%] × Beban 𝑏𝑜𝑟𝑒𝑑 𝑝𝑖𝑙𝑒
= 0,134% × 453.180,656 kN = 607,839 kN Jumlah tiang [n] = Beban 18 𝑏𝑜𝑟𝑒𝑑 𝑝𝑖𝑙𝑒
𝑄 𝑎
= 607,839 3 . 928,868 = 0,155 ≈ 1 tiang
Perhitungan dilakukan pada seluruh titik untuk mengetahui jumlah tiang yang dapat menahan beban dan jumlah tiang yang diperlukan sebanyak 148 tiang.

## Daya Dukung Kelompok Tiang
Kebutuhan  jumlah  fondasi  atau  daya  dukung  kelompok  tiang  ( pile  group)  ditentukan  agar dapat diketahui jumlah daya dukung total dari kelompok tiang. Perhitungan ini didasari dengan berkurangnya  nilai  daya  dukung  tiang  yang  diletakkan  secara  berkelompok  akibat  adanya efisiensi  tiang  grup.  Efisiensi  kelompok  tiang  dihitung  menggunakan  metode  Converse- Labarre, yaitu:
𝐸 𝑔 = 1 − tan −1 (𝐷 𝑠 ⁄ ) (𝑛 ′ −1)𝑚+(𝑚−2)𝑛 ′ 90𝑚𝑛 ′ …(1)
Luasan efektif fondasi raft harus dikoreksi terhadap luas-luas permukaan fondasi bored pile, yaitu 𝐴 𝑒𝑓𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓 = 𝐴 𝑟𝑎𝑓𝑡 – 𝐴 𝑘𝑒𝑙𝑜𝑚𝑝𝑜𝑘 𝑡𝑖𝑎𝑛𝑔 .  Perbandingan  konfigurasi  tiang  dan  daya  dukung kelompok tiang terhadap beban yang harus ditahan oleh bored pile dapat dilihat pada Tabel 4 .

## Tabel 4. Daya Dukung Kelompok Tiang
Konfigurasi Jumlah Fondasi Jarak [m] Efisiensi 𝐸 𝑔 𝑄 𝑝𝑔 [kN] 𝐴 𝑒𝑓𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓 𝑟𝑎𝑓𝑡 %𝑃 𝑟𝑎𝑓𝑡 %𝑊 𝑏𝑜𝑟𝑒𝑑 𝑝𝑖𝑙𝑒 𝑊 𝑏𝑜𝑟𝑒𝑑 𝑝𝑖𝑙𝑒 [kN] Selisih Beban [kN] Ket. m n 12 13 156 3 0,554 338.051,30 1.980,162 18,841 81,159 462.752,275 -124.700,979 Tidak 13 14 6182 3 0,551 392.341,49 1.950,757 18,561 81,439 464.347,545 -72.006,059 Tidak 14 15 6198 3 0,549 424.910,04 1.932,661 18,389 81,611 465.329,250 -40.419,212 Tdak 15 16 210 3 0,547 448.886,66 1.914,565 18,260 81,740 466.065,528 -17.178,871 Tidak 16 17 220 3 0,545 468.628,28 1.907,780 18,152 81,848 466.679,094 1.949,191 Ya
Berdasarkan hasil analisis fondasi tiang tunggal dan kelompok tiang diperoleh konfigurasi tiang yaitu m = 16 dan n = 17 dengan jumlah tiang sebanyak 220 tiang. Sketsa konfigurasi tiang dalam fondasi raft ditampilkan dalam Gambar 6 .
Gambar 6. Konfigurasi kelompok tiang terhadap denah kolom

## 3.5 Analisis Daya Dukung Fondasi Piled Raft
Daya dukung fondasi piled raft ditentukan untuk mengetahui daya dukung keseluruhan dari gabungan fondasi raft atau rakit dan kelompok tiang fondasi bored pile. Daya dukung fondasi piled raft merupakan penjumlahan dari daya dukung fondasi bored pile dan fondasi raft yang kemudian dibandingkan dengan beban total bangunan ( 𝑉 ). Berdasarkan hasil analisis fondasi piled raft sudah memenuhi persyaratan keamanan sesuai dengan SNI 8460:2017.
𝑄 = ( 𝑄 𝑟𝑎𝑓𝑡 × 𝐴 ) + 𝑄 𝑝𝑔 = (54,251 × 1.907,780) + 468.628,285 = 572.127,401 kN
𝑄 > 𝑉

## 572.127,401 kN > 570.178,210 kN … (Memenuhi Persyaratan)

## 3.6 Gaya Angkat ( Uplift)
Fondasi piled raft yang dirancang, berada pada kedalaman 9,9 meter sampai 11,9 meter dan berada di bawah muka air tanah yang terletak pada kedalaman 7,3 meter seperti terlihat pada Gambar 7 .
Gambar 7. Sketsa raft dan kedalaman muka air tanah
Uplift Pressure ( 𝑈 ) = 𝛾 𝑤 × ℎ = 10 × 3,7667 = 37,667 kN/m 2 Uplift Force ( 𝑈 𝑓 ) = 𝑈 × 𝐴 𝑒𝑓𝑒𝑘𝑡𝑖𝑓 = 37,667 × 1.907,780
= 71.859,699 kN
Daya dukung friksi ( 𝑄 𝑠 ) = 𝐴 𝑠 × 𝑓 𝑠 = (π d z) × ( 1 100 × N60 × 𝜎 𝑟 )
= 2.513,023 kN
Σ 𝑄 𝑠 = 𝐸 𝑔 × 𝑛 × 𝑄 𝑠 = 0,545 × 220 × 2.513,023 = 301.263,549 kN
Faktor Keamanan    = 𝑄 𝑠𝑝𝑔 𝑈 𝑓 = 301 . 263,549 71 . 859,699 = 4,192 > SF Rekomendasi = 1,5 … (Memenuhi Persyaratan)

## 3.7 Ketahanan terhadap Beban Lateral
Analisis beban lateral dilakukan dengan menggunakan aplikasi L-PILE, dengan memodelkan tiang bored pile yang sebelumnya sudah dilakukan perhitungan sehingga didapat diameter dan kedalaman tiang. Dari hasil input tersebut didapat defleksi tiang sebesar 0,00005614 m atau 0,056 mm dan memenuhi defleksi maksimum sesuai SNI 8460:2017 yaitu 12 mm dan nilai daya dukung lateral maksimum sebesar 326,916 kN. Cek terhadap faktor keamanan:
Faktor Keamanan = 𝑄 𝑝𝑔 ∑ 𝐻 𝑥 = 326,916 5,451 = 59,978 ≥ 2,5 … (Memenuhi Persyaratan)
Faktor Keamanan = 𝑄 𝑝𝑔 ∑ 𝐻 𝑦 = 326,916 6,954 = 47,010 ≥ 2,5 … (Memenuhi Persyaratan)

## 3.8 Penurunan Fondasi
Perhitungan penurunan pada fondasi dilakukan dengan menggunakan penurunan kelompok tiang bored  pile.  Fondasi  ini  tidak  mengalami  penurunan  konsolidasi  karena  tidak  memiliki lapisan  tanah  lunak  dari  dasar  fondasi  ke  tanah  keras  ( 𝐻 =  0),  maka  nilai  penurunan konsolidasi  sama  dengan  nol  ( 𝑆 𝑐 =  0),  sehingga  penurunan  total  ( 𝑆 𝑡𝑜𝑡 )  sama  dengan
penurunan segera ( 𝑆 𝑖 ). Penurunan segera dihitung akibat modulus elastisitas lapisan tanah dan elastisitas fondasi tiang itu sendiri. Sketsa serta hasil perhitungan penurunan fondasi dapat dilihat pada Gambar 7 dan Tabel 5 .
Tabel 5. Penurunan Segera pada Beban Terbagi Rata Akibat Modulus Elastisitas Tanah
Steinbenner (1943) Janbu, et al. (1956) 𝑆 𝑖(1) 12,65 mm 27,68 mm 𝑆 𝑖(1) ′ 9,174 mm 20,07 mm Penurunan segera akibat elastisitas tiang 𝑆 𝑖(2) = QL 𝐴 𝑝 𝐸 𝑝 = 2 . 943,309 × 23,1 ( 1 4 π × 1,2 × 1,2 ) × ( 23 . 500 . 000 ) = 0,002558 meter = 2,558 mm
𝑆 𝑖(2) ′ = α × 𝑆 𝑖 = 0,725 × 0,002558 𝑆 𝑖(2) ′ = 0,001855 meter = 1,855 mm
Penurunan total 𝑆 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑆 𝑖(1) ′ + 𝑆 𝑖(2) ′ < 𝑆 𝑎𝑙𝑙 = 20,068 + 1,855 mm = 21,923 mm < 150 mm … (Memenuhi Persyaratan)
Gambar 8. Sketsa analisis penurunan fondasi piled raft

## 4. KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  perancangan, fondasi piled raft menjadi alternatif yang dapat digunakan pada kondisi tanah lensa yang memiliki beban bangunan yang cukup besar di atasnya. Dapat disimpulkan bahwa fondasi dirancang dengan ketebalan raft 1,6 meter dan diameter bored pile 1,2 meter pada kedalaman 35 meter. Daya dukung raft sebesar 54,251 kN/m 2 dan fondasi bored  pile  (kelompok)  468.628,285  kN/m 2 sebanyak  220  tiang  dengan  jarak  3  meter. Persentase beban yang ditahan raft sebesar 18,152% dan bored pile sebesar 81,848% dari beban  total.  Dan  fondasi piled  raft  ini  memenuhi  persyaratan  kekuatan  dan  persyaratan penurunan  yaitu  21,923  mm  <  150  mm.  Berdasarkan  hasil  analisis fondasi piled raft telah memenuhi keseluruhan persyaratan kekuatan ( strength requirement) dan kemampulayanan ( serviceability requirement) berdasarkan SNI 8460:2017.
Analisis Kebutuhan Kapasitas Fondasi Piled Raft Studi Kasus Pegadaian Tower, Jakarta Pusat

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Badrudin, M., & Ikhya. (2018). Pengaruh Kapasitas Daya Dukung terhadap Letak Fondasi Dangkal Tipe Menerus di Sepanjang Lereng dengan Menggunakan Metode Analitik dan Numerik. RekaRacana: Jurnal Teknil Sipil, 4(2), 113–124.
[2] Chrystalloy, J., & Susilo, A. J. (2019). Analisis Perbandingan Penggunaan Fondasi Semi- Raft Piles dengan Fondasi Raft Piles Pada Bangunan Apartemen 21 Lantai. Jurnal Mitra Teknik Sipil, 2(3), 67–76.
[3] Febriansya, A., Somantri, A. K., Iskandar, Mase, L. Z., & Raafidiani, R. (2022). Experimental Study of an Embankment Over a Soft Soil Layer using Clay-Fly Ash-EPS Mixtures as a Lightweight Fill Material. International Journal of GEOMATE, 23(98), 39–46.
[4] Firuliadhim, G., & Rabiya. (2019). Analisis Daya Dukung Tiang Bor Dengan Alat Pile Driving Analyzer Test Pada Variasi Diameter Tiang. Potensi: Jurnal Sipil Politeknik, 21(2), 70–73. https://doi.org/10.35313/potensi.v21i2.1339
[5]  Hendry,  Somantri,  A.  K.,  Febriansya,  A.,  &  Nurhadi,  M.  D.  (2020).  Substructure reinforcement study of Cisomang bridge at Purwakarta-Bandung-Cileunyi toll road, West Java  Province,  Indonesia. IOP  Conference  Series:  Materials  Science  and  Engineering, 732(1). https://doi.org/10.1088/1757-899X/732/1/012027
[6]  Jusi,  U.  (2015).  Analisa  Kuat  Dukung  Pondasi  Bored  Pile  berdasarkan  Data  Pengujian Lapangan (Cone dan N-Standard Penetration Test). Jurnal Teknik Sipil Siklus, 1(2).
[7] Shouman, M., Hendry, Yuswandono, M., & Febriansya, A. (2018). Perancangan Perkuatan Fondasi  Tiang  Pasca  Pelaksanan  Jembatan  Kalanggeta,  Kabupaten  Serang,  Provinsi Banten. 9th  Industrial  Research  Workshop  and  National  Seminar,  454–462. https://jurnal.polban.ac.id/ojs-3.1.2/proceeding/article/view/1085/886
[8]  Somantri,  A  K,  Iskandar,  Febriansya,  A.,  Daffa,  B.  A.,  &  Hermawan,  R.  I.  (2020).  The Foundations of Palangpang Bridge in the Area Potential to Liquefaction throughout the Cimandiri Fault. Advances in Engineering Research, 198, 388–393. https://doi.org/10.2991/aer.k.201221.064
[9] Somantri, Andri Krisnandi, Syahril, Hendry, Iskandar, & Febriansya, A. (2018). Pengaruh Penambahan Partikulat Expanded Polystyrene pada Tanah yang Distabilisasi dengan Fly Ash  terhadap  Kadar  Air  Optimum  dan  Berat-Isi  Kering  Maksimum  sebagai  Material Timbunan  Ringan. 9th Industrial Research Workshop and National Seminar, 463–471. https://jurnal.polban.ac.id/ojs-3.1.2/proceeding/article/view/1086/887
[10]  Syahril,  Somantri,  A.  K.,  &  Febriansya,  A.  (2019).  The  Effect  of  EPS  Addition  to  Soil Stabilized with Fly Ash as Lightweight Fill Materials for Embankment Construction. Journal of Physics:
Conference Series, 1364(1). https://doi.org/10.1088/1742- 6596/1364/1/012077
[11] Wijaya, A., & Kawanda, A. (2018). Analisa Penurunan Raft-Piled Foundation Area Bogie Warehouse  Proyek  Jakarta  Lrt  Section  Depot. Indonesian  Journal  of  Construction Engineering and Sustainable Development (CESD), 1(2).
[12] Zaid, N., & Yakin, Y. A. (2017). Analisis Daya Dukung dan Penurunan Fondasi Rakit dan Tiang Rakit pada Timbunan di Atas Tanah Lunak. RekaRacana: Jurnal Teknil Sipil, 3(2), 92–103.