## KUALITAS UDARA DALAM RUANG DI DAERAH PARKIR BASEMENT DAN PARKIR UPPERGROUND (STUDI KASUS DI SUPERMARKET SEMARANG)
Haryono S Huboyo * , Titik Istirokhatun, Endro Sutrisno
Jurusan Teknik Lingkungan FT. UNDIP, Jl. Prof H. Sudarto SH Tembalang Semarang Email: * huboyo@undip.ac.id

## ABSTRACT
Ever  increasing  building  growth  in  urban  areas  is  limited  by  land  availability.  Lack  of  space  in this area  lead to build high rise building rather landed building. In this type  of building, parking area  is  built  in  the  basement  and  or  upperground  inside  the  building.  Within  this  enclosed space,  indoor  air  quality  might  a  problem.  This  study  focus  to  compare  emerged  pollutants between  basement  parking  area  and  upperground  parking  area  in  supermarket  building.  The dust  sampler,  the  impinger  and  the  CO  monitor  were  used  to  measure  TSP,  NO 2 and  CO concentrations  respectively  in  these  areas  during  supermarket  operations.  In  the  basement area,  in  particular,  the  TSP  concentrations  tend  to  exceeds  300  µg/m 3 mainly  at  weekend period. While for NO 2 and CO concentrations still meet the air quality standard. Based on these findings it seems the main source of pollutants was derived from dust resuspension. Thus, the mitigation measures to reduce this dust resuspension should be emphasized in order to prevent air quality deterioration in the basement parking area.
Keywords: air pollutants, enclosed building, parking, weekdays, weekend

## PENDAHULUAN
Latar Belakang
Berdasar  definisi  EPA,  ada  empat elemen yang mempengaruhi sistem pencemaran  udara  dalam  ruang  (PUDR) yaitu:  sumber  yang  berasal  dari  dalam  dan luar,  sistem  ventilasi  (HVAC),  media pembawa  (udara  dalam  ruang)  serta riwayat  pekerja  yang  berdiam  di  ruang tersebut  apakah  mempunyai  penyakit  yang berhubungan dengan PUDR. Secara paparan,  pencemaran  udara  dalam  ruang jauh lebih besar dibanding pencemaran luar ruang.    Oleh  karenanya WHO  menyatakan bahwa  PUDR  seribu  kali  lebih  dapat mencapai paru dibandingkan dengan pencemaran udara luar ruang. Diperkirakan setiap  tahun  ada  sekitar  3  juta  kematian akibat  polusi  udara,  2.8  juta  di  antaranya akibat PUDR sedangkan sisanya merupakan  akibat  pencemaran  luar  ruang (Hidayat, 2012). Di kota besar dominasi sumber pencemar  udara  adalah  dari  kendaraan bermotor. Demikian pula dengan pencemaran  udara  dalam  ruang,  dimana beberapa  tempat/gedung  terdapat  sumber pencemar  udara  dari  transportasi.  Area
parkir  indoor  merupakan  sumber  utama pencemaran.  Dengan  semakin  sedikitnya ruang  terbuka  untuk  parkir  kendaraan  di gedung  gedung,  maka  pilihan  lokasi  parkir adalah di lantai dasar ( basement ) dan lantai atas
( upper ground ). Sayangnya penempatan  lokasi  parkir  ini  sedikit  sekali yang memperhitungkan
kecukupan ventilasinya  sehingga  nilai air  change ratio (ACH)  berada  dibawah  normal  sehingga berakibat terakumulasinya polutan. Purwanita (2009) meneliti kandungan timbal di ruangan tertutup sebesar 0.03376 µg/m 3 .  Demikian  juga  beban  cemaran  di parkir  di  basement  sudah  melebihi  baku mutu (Astuti, 2010).
Mall  X  Semarang  merupakan  salah satu  pusat  perbelanjaan  terbesar  di  Kota Semarang.  Sebagai  salah  satu  pusat perbelanjaan  terbesar  juga  diikuti  dengan besarnya jumlah pengunjung serta kendaraan  yang masuk ke Mall X. Menurut pengamatan,  areal  parkir  basement  lebih banyak digunakan oleh pengunjung supermarket  karena  dekat  dengan  jalan raya. Semakin banyak pengunjung semakin banyak pula jumlah kendaraan yang masuk ke area gedung.

## Huboyo,H. S., Istirokhatun, T., Sutrisno, E.
Kualitas Udara Dalam Ruang Di Daerah Parkir Basement Dan Parkir Upperground
Mengingat tempat parkir
yang dirancang cukup berbeda (lantai dasar  dan lantai  atas),  maka  prediksinya  lantai  atas akan  memiliki  kecukupan  ventilasi  karena pengaruh  bukaan  angin  yang  cukup  besar. Sedangkan bagian basement sangat tergantung  dengan  ventilasi  mekanis  untuk menjangkau seluruh area basement .

## TUJUAN
Penelitian ini ditujukan untuk
membandingkan besarnya konsentrasi polutan  (debu  TSP,  NO 2 dan  CO  di perparkiran  basement  dan  upper  ground). Luaran  dari  penelitian  ini  diharapkan  dapat memberikan  gambaran  bagi  pengelola
gedung  dan  masyarakat  akan  pentingnya sirkulasi udara di perparkiran untuk mencegah  terjadinya  pencemaran  udara dalam ruang.

## METODOLOGI

## Area Kajian dan Waktu Sampling
Area  penelitian  ini  dilakukan  di  area  parkir basement dan upper  ground di  mall  X Semarang.  Lokasi  titik  sampling  dapat ditunjukkan pada gambar 1. Waktu pengambilan sampel direpresentasikan oleh  hari  kerja  dan  hari  libur  bulan September 2013.
(a)
(b)
Gambar 1. Lokasi Sampling (a) di Basement dan (b) di Lantai 4 ( Upper ground )

## Metode Pengukuran
Pengambilan  sampling  dilakukan  di  4  titik yaitu  di  loket  keluar  (ticketing)  parkir  basement, di  sekitar  pintu  masuk  mall  pada  parkir basement,  di  loket  masuk  (ticketing)  parkir upperground  dan  di  sekitar  pintu  masuk  kantor manajemen  di  area  parkir  upper  ground. Pengukuran  debu  TSP  dilakukan  menggunakan Dust  Sampler mengacu  pada  SNI  19-7119.3- 2005  dengan  dust  sampler  MVS  600  selama  8 jam/hari.Karena baku mutu kualitas udara dalam ruang  belum  ada  maka  digunakan  baku  mutu kualitas  udara  ambien  sebagai  penggantinya (230  µg/m 3 ).  Pengukuran  gas  NO 2 dilakukan selama  1  jam  (triplo)  per  hari,  menggunakan Impinger  dan  dianalisis  di  laboratorium  dengan metode Griess Saltzman.
Pengukuran konsentrasi CO dengan menggunakan  alat  CO  meter  (Krisbow  tipe KW06-292)  dilakukan  tiap  10  menit  dan  dirata- rata  kan  selama  8  jam  per  hari.  Ada  tambahan pengukuran  suhu,  kelembaban  udara  dan kecepatan  angin  menggunakan  anemometer. Debu  yang  terkumpul  dianalisis  kandungan
timbalnya  (Pb)  dengan  AAS  ( Atomic  Absorption Spectrophotometer )  mengacu  pada  SNI  19- 7119.4-2005.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Konsentrasi TSP, NO 2 dan CO
Mall  X  Semarang terletak  di  Jl.  Pemuda  No. 118, Semarang. Pengukuran dilakukan selama 2 minggu dari 3 minggu yang direncanakan karena keterbatasan  alat.  Pengukuran  saat  hari  kerja ( workdays )  dilakukan  pada  hari  Senin,  Selasa, Rabu. Sedangkan hari libur ( weekend ) dilakukan pada  hari  Jumat,  Sabtu  dan  Minggu.  Hasil pengukuran  (Gambar  2)  pada  hari  libur  terlihat jumlah  kendaraan  yang  parkir  di  mall  meningkat ditunjukkan  oleh  rasio  jumlah  kendaraan  hari kerja dibanding hari libur sebesar 0.7 ( basement ) dan  0.75  ( upperground ).  Kenaikan  jumlah kendaraan  pada  hari  libur  berpotensi  cemaran yang  lebih  besar.  Kenaikan  jumlah  kendaraan pada hari libur di basement juga diikuti kenaikan jumlah kendaraan di parkir upperground.
Gambar 2 . Konsentrasi TSP di Basement dan Upperground Terhadap Jumlah Kendaraan
Hasil  pengukuran  di  basement,  Mall  X Semarang menunjukkan pada hari libur rata-rata konsentrasi  TSP  melebihi  baku  mutu  udara ruang  (mencapai  >300  µg/m 3 ).  Peningkatan  ini linier  dengan  peningkatan  jumlah  kendaraan yang parkir. Namun demikian pada hari kerja (17 September)  ada  yang  melebihi  baku  mutu  dan tidak  berkorelasi  dengan  kenaikan  jumlah
kendaraan, kemungkinan disebabkan oleh gangguan pengukuran. Rasio rata rata konsentrasi TSP basement dibandingkan konsentrasi upperground sebesar 1.5 (hari kerja) dan  1.8  (hari  libur).  Hal  ini  mengindikasikan pekerja/orang  yang  beraktivitas  di  ruangan basement  akan  mengalami  resiko  terpapar polutan  TSP  yang  lebih  besar  di  banding  di ruangan upperground.
Kualitas Udara Dalam Ruang Di Daerah Parkir Basement Dan Parkir Upperground
Gambar 3 . Konsentrasi NO 2 dan CO di Basement serta Upperground
Konsentrasi NO 2 pada hari libur secara konsisten  lebih  tinggi  dibanding  pada  hari kerja  kecuali  hari  Senin  (9  September) walaupun  secara  kuantitas  masih  dibawah baku  mutu  udara  ambien  untuk  NO 2 (SK Gubernur  Jawa  Tengah  No.  8  Tahun  2001 yaitu 316  μ/Nm 3 ).  Konsentrasi  NO 2 di. Rasio  rata  rata  konsentrasi  NO 2 di basement dibandingkan konsentrasi upperground  cukup  sebanding  sebesar  1.8 (hari  kerja)  dan  1.9  (hari  libur)  hal  ini mengindikasikan  parameter  NO 2 tidak tergantung  dengan  jumlah  kendaraan  yang parkir.  Sementara  untuk  parameter  CO (semuanya  masuk  baku  mutu  sebesar  25 ppm), rasio konsentrasi CO antara basement  dan  upperground  sebesar  2.9 (hari  kerja)  dan  3.4  (hari  libur).  Parameter CO  cukup  konsisten  konsentrasi  di  parkir basement lebih  tinggi  dibanding  di  parkir uppaerground .  Nilai  konsentrasinya  juga masih  dibawah  baku  mutu    yaitu  25  ppm (Pernakertrans,  2011).  Kondisi  ini  berbeda dengan  hasil  penelitian  Paramita  (2006) dimana  konsentrasi  CO  di  parkir  ruang bawah  tanah  Jalan  Malioboro  melebihi baku  mutu.    Paparan  polutan    yang  terus menerus  lebih  tinggi  di  bagian basement dibanding upperground perlu  ditanggulangi dengan  memperbanyak  ventilasi  (alami ataupun mekanis) untuk mendapatkan
kecukupan pertukaran udara ( air change ratio ) di suatu ruangan.
Kekurangan ventilasi mekanis adalah konsenkuensi
biaya yang harus ditambahkan,  sementara  ventilasi  alami akan sedikit mengubah struktur dinding luar namun  kehandalannya  sangat  tergantung kondisi angin diluar.

## Konsentrasi Timbal
Analisis  terhadap  kandungan  timbal (Pb)  di  filter  TSP  didapatkan  rata-rata konsentrasi  timbal  seperti  dalam  Tabel berikut:
Tabel.1 Prosentase (%) Timbal di TSP Parameter Parkir Basement Upperground Hari kerja 0.096±0.037 0.099±0.036 Hari libur 0.094±0.028 0.105±0.024
Prosentase  timbal  di  TSP  tidak  banyak berubah  dikisaran  0.1%  mengindikasikan tidak  ada  perubahan  di  sumber  timbalnya. Dalam hal ini sumber kendaraaan bermotor sebagai sumber utama kandungan timbal di udara.  Kisaran  nilai  Pb  di  rentang  0.125 – 0.42 μ/m 3 ( basement ) dan 0.11 – 0.22 μ/m 3 ( upperground )  masih  dibawah  baku  mutu Pb  di  dalam  ruang  yaitu 2  μ/m 3 (Pergub
DKI,  2008)  sehingga  dari  sisi  konsentrasi timbal  jumlah  kendaraan  yang  parkir  di kedua  area  parkir  tidak  menimbulkan dampak kesehatan.
Rendahnya konsentrasi NO 2 , CO dibanding  konsentrasi  TSP  terhadap  baku mutu  masing  masing  mengindikasikan bahwa  sumber  polutan  utama  adalah resuspended  dust (debu  terbang)  dari  lalu lalang kendaraan dan bukan emisi kendaraan  secara  langsung.  Untuk  itu mekanisme pembersihan  lantai parkir perlu diintensifkan  untuk  meminimalkan  debu terbang. Secara umum, para pegawai yang beraktivias di tempat parkir adalah petugas tiket  karcis,  pegawai  kebersihan  dan petugas pengatur parkir. Paparan ke ketiga jenis pekerja itu perlu diminimalkan dengan rotasi dan shift pekerjaan yang lebih intens. Disamping  itu,  rekayasa  ventilasi  alami untuk  memaksimalkan  pertukaran  udara ataupun  penghilangan  polutan  di  parkir basement juga perlu dilakukan.

## KESIMPULAN
Konsentrasi  polutan  di  area basement secara  umum  lebih  besar  dibanding  di upperground . Walaupun
demikian parameter  yang  melebihi  baku  mutu hanyalah debu (TSP).
Kemungkinan  sumber  polutan  terbesar adalah  debu  terbang  ( resuspended  dust ) yang diakibatkan oleh akumulasi debu yang terbang kembali karena lalu lalang kendaraan.
Untuk  meminimalkan  dampak  polutan bagi  para  pekerja  maka  perlu  diintensifkan pembersihan debu di lantai parkir, memperluas  ruang  pertukaran  udara  dan shifting/rotasi  pekerja  dengan  frekuensi yang lebih tinggi.

## DAFTAR PUSTAKA
.
Astuti,  S.  K.  (2010). Analisis  Pembebanan
Pencemaran Udara Akibat Emisi Kendaraan Bermotor Pada Parkir Basement  Studi  Kasus  Mall  X. Skripsi. Program  Studi  Teknik  Lingkungan Universitas Indonesia Jakarta. Hidayat,  S.  (2012).  Pengaruh  Polusi  Udara
dalam Ruangan Terhadap Paru. Continuing Medical
Education.
Universitas Indonesia : Jakarta Iksan,  P.  (2008). Analisis  Pencemaran
Udara  O3  dan  PM10  Pada  Bulan Terbasah  dan  Bulan  Terkering  (Studi
Kasus : DKI Jakarta). Fakultas Matematika  dan  Ilmu  Pengetahuan Alam. Bogor : Institut Pertanian Bogor Peraturan Gubernur Provinsi Daerah
Khusus  Ibukota  Jakarta  Nomor  54
Tahun  2008  tentang  Baku  Mutu Kualitas Udara Dalam Ruang. Paramitha,  N.  (2006). Hubungan  Volume Kendaraan Bermotor, Suhu, Kelembaban,  Arah  dan  Kecepatan Angin  dengan  Konsentrasi  CO  di
Ruang  Parkir  Bawah  Tanah  (Dalam Ruang)  dan  di  Ruas  Jalan  (Luar Ruang)  (Studi  Kasus:Malioboro  Mall, Yogyakarta). Laporan  Tugas  Akhir. Semarang: Program Studi Teknik Lingkungan Diponegoro.
Peraturan  Menteri  Tenaga  Kerja  dan Transmigrasi  No.  13  Tahun  2011 tentang Nilai  Ambang  Batas  Faktor Fisika  Dan  Faktor  Kimia  di  Tempat Kerja .  Jakarta:  Kementerian  Tenaga Kerja dan Transmigrasi. Purwanita,  N.  (2009). Analisa  Resiko Cemaran  Pb  Terhadap  Petugas  Parkir di  Ruang  Parkir  Tertutup  (Studi  Kasus:
Plaza  Simpang  Lima,  Semarang).
Skripsi. Program Studi Teknik Lingkungan  Universitas  Diponegoro
Semarang.
SNI  19-7119.2-2005.  (2005). Cara  Uji Kadar  Nitrogen  Dioksida  (NO 2 )  dengan metoda Griess Saltzman Menggunakan Spektrofotometer.
SNI 19-7119.4-2005. (2005). Udara Ambien-Bagian 4 : Cara Uji Timbal (Pb) dengan Mtode Destruksi Basah Menggunakan Spektrofotometer Serapan Atom. Surat  Keputusan  Gubernur  Provinsi  Jawa
Tengah  Nomor  8  Tahun  2001 Tentang Baku  Mutu  Udara  Ambien  Provinsi Jawa Tengah