## PEMBANGUNAN SIRKUIT TEKNOLOGI SELF BALANCING SMART SCOOTER SEBAGAI WAHANA SEHAT DI AREA PERKEMAHAN BEDENGAN
1* Andika Bagus Nur Rahma Putra, 2 Agung Winarno, 3 Agus Purnomo, 4 Ahmad Mursyidun Nidhom, 5 Azhar Ahmad Smaragdina, 6 Yuli Agustina,
7 Tee Tze Kiong
1,2,3,4,5,6 Universitas Negeri Malang
7 Universiti Tun Hussein Onn Malaysia *e-mail: andika.bagus.ft@um.ac.id
Abstrak: :  Bidang  pariwisata  di  Indonesia  kini  menjadi  salah  satu  andalan pemeritah  untuk  menghasilkan  devisa  negara.  Melimpahnya  kekayaan  alam yang  dimiliki  membuat  setiap  daerah  di  Jawa  Timur  mulai  berkembang  pesat dan  menunjukan  keunggulannya  di  tiap-tiap  sektor.  Terutama  banyaknya potensi wisata alam yang ada di Kabupaten Malang Jawa Timur yang kini sudah mulai  menampakkan eksistensinya hingga mampu  menarik wisatawan  nasional maupun internasional. Tujuan Pengabdian  kepada Masyarakat ini adalah  untuk mengembangkan  teknologi  Self  Balancing  Smart  Scooter  sebagai  wahana  wisata sehat  untuk  menambah  daya  tarik  pengunjung  witasawan.    Teknologi  Self Balancing  Smart  Scooter  merupakan  sebuah  skuter  roda  dua  bertenaga  baterai. Kegiatan  ini  bertempat  di  Jl.  Raya  Selokerto,  Godehan,  Selorejo,  Kec.  Dau, Malang,  Jawa  Timur.  Peserta  berjumlah  25  orang  dari  mitra,  masyarakat  Desa Selorejo,  dan  Karangtaruna  yang  dilakukan  selama  tiga  bulan.  Hasil  kegiatan meliputi:  1)  perancangan  desain,  pembangunan,  uji  coba,  hingga  pembuatan sirkuit teknologi self balancing smart scooter, pelatihan perawatan teknologi self balancing  smart  scooter,  serta  evaluasi  pasca  kegiatan;  2)  sirkuit  teknologi  Self Balancing Smart Scooter yang telah dibangun mampu meningkatkan pemasukan daerah; dan 3) sirkuit teknologi Self Balancing Smart Scooter yang telah dibangun mampu meningkatkan jumlah kunjungan wisatawan.
KATA  KUNCI: SIRKUIT  SKUTER  CERDAS,  SKOTER  ELEKTRIK,    WISATA ALAM, WISATA BEDENGAN
Abstract: The tourism sector in Indonesia has now become one of the mainstays of  the  government  to  generate  foreign  exchange.  The  abundance  of  natural resources  owned  has  made  every  region  in  East  Java  begin  to  develop  rapidly and  show  its  superiority  in  each  sector.  Especially  the  large  number  of  natural tourism potentials in Malang Regency, East Java, which are now starting to show their existence so that they are able to attract national and international tourists. The  purpose  of  this  Community  Service  is  to  develop  Self  Balancing  Smart Scooter technology as a vehicle for healthy tourism to increase the attractiveness of female visitors. Self Balancing Smart Scooter Technology is a battery powered two-wheeled  scooter.  This  activity  takes  place  at  Jl.  Raya  Selokerto,  Godehan, Selorejo,  Kec.  Dau,  Malang,  East  Java.  Participants  totaled  25  people  from partners, the people of Selorejo Village, and Karangtaruna which carried out for three months. The results of the activities include: 1) designing, building, testing,
to  manufacturing  smart  scooter  self  balancing  technology  circuits,  training  on maintenance  of  self  balancing  smart  scooter  technology,  and  post-activity evaluation;  2)  Self  Balancing  Smart  Scooter  technology  circuits  that  have  been built are able to increase regional income; and 3) the Self Balancing Smart Scooter technology  circuit  that  has  been  built  is  able  to  increase  the  number  of  tourist arrivals. 2) Self Balancing Smart Scooter technology circuits that have been built are  able  to  increase  regional  income;  and  3)  the  Self  Balancing  Smart  Scooter technology  circuit  that  has  been  built  is  able  to  increase  the  number  of  tourist arrivals. 2) Self Balancing Smart Scooter technology circuits that have been built are  able  to  increase  regional  income;  and  3)  the  Self  Balancing  Smart  Scooter technology  circuit  that  has  been  built  is  able  to  increase  the  number  of  tourist arrivals.
KEYWORDS: SMART SCOOTER CIRCUITS, ELECTRIC SCOOTERS, NATURE TOURISM, BED TOURS

## PENDAHULUAN
Bidang  pariwisata  di  Indonesia  kini  menjadi  salah  satu  andalan  pemerintah sebagi penghasil devisa negara sehingga program pengembangan, pengelolaan, pemanfaatan  dan  pembiayaan  kawasan  wisata  harus  mendapatkan  perhatian lebih dari pemerintah dengan melibatkan lembaga-lembaga yang berkepentingan  dan  juga  mengikutsertakan  semua  lapisan  masyarakat  dalam program maupun kebijakan yang diambil (Broton, 2019; Henritius, Löfström, & Hannula, 2019; Hu, Hu, Liu, Chen, & Qin, 2018; Khlaisang & Songkram, 2019). Program-program  dan  kebijakan  yang  diambil  harus  memberikan  dampak yang signifikan terhadap pengembangan pariwisata di wilayah Indonesia agar tetap bisa bersaing di era modern saat ini. Berdasarkan data dari Badan Pusat Statistik  pada  tahun  2019  jumlah  wisatawan  mancanegara  di  Indonesia mencapai  16,11  juta  kunjungan  atau  naik  1,88%  dari  jumlah  kunjungan  pada tahun 2018 (BPS, 2019).
Bumi  Perkemahan  Bedengan  merupakan  tempat  wisata  yang  terletak  di Desa  Selorejo  Kecamatan  Dau,  Kabupaten  Malang,  Jawa  Timur.  Berdasarkan observasi yang Tim Pengabdian lakukan pada awal Desember 2019 ditemukan fakta  bahwa  area  bedengan  memiliki  luas  lahan  sekitar  11,9  hektar  persegi. Setiap  bulannya,  jumlah  pengunjung  yang  datang  tidak  kurang  dari  6000 orang.  Wahana  utamanya  berupa  area  perkemahan  yang  dikelilingi  oleh pepohonan  dan  beberapa  perbukitan.  Berdasarkan  keterangan  dari  Bapak Bambang  Soponyono  (Kepala  Desa  Selorejo),  area  perkemahan  merupakan wahana  satu-satunya  di  Bedengan  yang  mampu  menarik  minat  wisatawan. Pada  area  tersebut,  jumlah  tenaga  kerja  yang  terlibat  sekitar  20  orang  yang meliputi  penjaga  parkir,  tukang  bersih-bersih,  petugas  keamanan,  hingga beberapa  pedagang  kaki  lima.  Secara  pemasukan  ke  desa,  omzet  yang dihasilkan  kurang  lebih  30  juta  rupih    per  bulan.  Wisatawan  berasal  dari
wilayah  Jawa  Timur  dan  sebagian  kecil  dari  luar  Jawa  Timur.  Berikut merupakan  dokumentasi  yang  Tim  Pengabdian  himpun  dari  gambaran  lokasi tempat wisata Bedengan, Dau.
Gambar 1. Dokumentasi Tim Pengabdian di Area Bedengan pada Desember 2019
Berdasarkan  hasil  observasi  Tim  Pengabdian  didapatkan  beberapa masalah  krusial  yang  sedang  dihadapi  oleh  pemerintah  desa  setempat  dan pihak  pengelola  wisata  Bedengan.  Masalah  tersebut  meliputi:  (1) pemasukan/omzet  setiap  tahunnya  relatif  tidak  meningkat  karena  hanya  ada satu  wahana  yaitu  perkemahan  saja  yang  tersedia  di  Bedengan;  (2)  beberapa spot  area  di  Bedengan  berpotensi  dimanfaatkan  menjadi  wahana  lain  namun pihak desa kesulitan mencari ide pembangunan wahana yang menarik; (3) area wisata  Bedengan  belum  memiliki  wahana  canggih  berbasis  teknologi  sesuai dengan  perkembangan  zaman;  dan  (4)  perlu  meningkatkan  kesempatan lapangan  kerja  yang  lebih  banyak  dari  masyarakat  sekitar.  Temuan permasalahan  ini  juga  didukung  oleh  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Bagyo, Kustanto,  Hariadi,  & Ratnasari  (2018)  dan   Budi,  Muchsin,  &  Sekarsari  (2020). Berdasarkan masalah-masalah krusial tersebut maka Tim Pengabdian bersama dengan para stakeholder Desa Selorejo melakukan analisis dan kajian bersama guna  mencari  alternatif  solusi  jitu  untuk  segera  mengatasi  persoalan  tersebut. Salah  satu  solusi  utama  yaitu  dengan  mengembangkan  wahana  baru  dengan menggunakan teknologi terbaru yang dinilai mampu meningkatkan daya tarik wisatawan pada era teknologi saat ini (Cai, Richter, & McKenna, 2019).
Solusi  yang  disepakati  adalah  mengembangkan  teknologi Self  Balancing Smart  Scooter sebagai  wahana  wisata  sehat  kemudian  mensosialisasikannya kepada  pihak  pengelola  tempat  wisata  Bedengan.  Teknologi Self  Balancing Smart  Scooter merupakan  sebuah skuter roda  dua  bertenaga baterai.  Benda  ini terdiri dari dua landasan kaki kecil yang diapit oleh dua roda. Landasan skuter swaimbang  menggunakan  teknologi sensor giroskop,  sehingga  pengguna  alat
ini  harus  mengarahkan  kemiringan  kaki  dan  badannya  untuk  menggerakkan benda ini.

## METODE
Metode  yang  digunakan  pada  kegiatan  ini  yaitu  metode  demonstrasi  dengan pendekatan  diskusi  kelompok  dan  studi  kasus.  Metode  demonstrasi  dipilih dikarenakan  telah  tersedianya  alat  sarana  dan  prasarana  pendukung  untuk melakukan  pelatihan.  Diskusi  kelompok  dan  studi  kasus  dipilih  untuk menentukan permasalahan ( trouble ) yang akan diambil pada kegiatan ini. Selain itu  pelaksanaan  pengembangan  teknologi  juga  dilakukan  dengan  bahan  dan alat  yang  telah  ditentukan.  Peserta  berjumlah  25  orang  yang  mengikuti kegiatan  pelatihan  dan  pendampingan  pemanfaatan  teknologi Self  Balancing Smart  Scooter sebagai  wahana  wisata  sehat  dalam  meningkatkan  pemasukan daerah  pada  area  perkemahan  Bedengan  Kabupaten  Malang.  Metode pelaksanaan kegiatan secara rinci dapat dilihat pada Gambar 2.
Gambar 2. Skema Pelaksanaan

## HASIL & PEMBAHASAN
Tahap  awal  kegiatan  ini  dimulai  dengan  analisis  pelaku  wisata, hal  ini dilakukan  untuk  mendukung  hasil  observsi  awal  dan  observasi  lanjutan  agar kegiatan  yang  dilaksanakan  sesuai  dengan  waktu  dan  rencana  yang  telah ditentukan.  Kegiatan  pertama  yaitu  workshop  manajemen  perawatan.  Materi yang  disampaikan  oleh  Tim  Pengabdian  terkait  dengan  mekanisme  kerja, perawatan,  hingga  perbaikan  teknologi self  balancing  smart  scooter. Hal  ini penting  dilakukan  agar  dikemudian  hari  teknologi  yang  telah  dikembangkan mampu  bertahan  dengan  lama  sehingga  memberikan  dampak  berkelanjutan terhadap pengembangan tempat wisata (Kiper, 2013; Kişi, 2019) . Pada tahap ini
dilakukan  secara  klasikal  (sistem  kelas)  dengan  metode share  &  discuss, yaitu metode diskusi dengan sesi tanya jawab oleh para peserta.
Selanjutnya,  pada  tahapan  kegiatan  pendampingan,  dilakukan outdoor dengan  metode demontration. Pada  tahapan  ini,  peserta  didampingi  oleh  Tim Pengabdian untuk menggunakan teknologi self balancing smart scooter. Kegiatan yang  dilakukan  meliputi  prosedur  penggunaan  teknologi Self  Balancing  Smart Scooter oleh  anak  kecil,  prosedur  penggunaan  teknologi Self  Balancing  Smart Scooter oleh orang dewasa, cara menjaga keseimbangan teknologi self balancing smart  scooter ,  dan  teknik  melaju  dengan  teknologi self  balancing  smart  scooter . Peserta  dibentuk  lima  kelompok  dengan  masing-masing  lima  orang  pada  tiap kelompoknya.  Tahapan  akhir  yaitu  sosialisasi  analisis  peningkatan omzet/pendapatan dengan penekanan pada proses pemasaran dan konektifitas. Hal ini penting dilakukan untuk meraih kesuksesan pengelolan tempat wisata di tengah maraknya tujuan wisata yang semakin hari semakin banyak (Antara &  Sumarniasih,  2017;  Haan,  2018).  Peserta  diberi  pendalaman  materi  dan analogi  tentang  bagaimana  meningkatkan  promosi  serta  strategi  membaca peluang pada skala nasional dan internasional.
Secara lebih rinci, kegiatan ini dilaksanakan melalui enam tahapan seperti yang dijelaskan pada bagian-bagian di bawah ini.

## Desain Sirkuit Teknologi Self Balancing Smart Scooter
Tahap  awal  kegiatan  pengabdian  kepada  masyarakat  yang  telah dilakukan  yaitu  desain  sirkuit  teknologi self  balancing  smart  scooter .  Tahap  ini dilakukan  di  ruang  komputer  Jurusan  Teknik  Mesin  Fakultas  Teknik Universitas  Negeri  Malang.  Desain  sirkuit  dilakukan  oleh  Tim  Pengabdian. Desain  dimulai  dengan  analisis  kerataan  kontur  tanah  yang  akan  dijadikan tempat membangun sirkuit. Kegiatan pada tahap ini dilakukan pada bulan Juli 2020.

## Pembangunan Sirkuit Teknologi Self Balancing Smart Scooter
Pada  tahap  ini,  merupakan  lanjutan  dari  tahap  yang  pertama.  Kegiatan pembangunan  dilakukan  oleh  lima  orang  tukang  dibantu  dua  orang  warga sekitar. Pembangunan sirkuit sepanjang 100 meter dengan pola yang bervariasi. Mulai  dari  variasi  jalan  lurus,  jalan  berbelok,  hingga  jalan  zigzag  dirancang agar sirkuit yang dibangun memiliki tinggat level kesulitan yang berbeda-beda. Kegiatan  pada  tahap  ini  dilakukan  masih  pada  bulan  Juli  2020.  Selanjutnya, dokumentasi kegiatan pada tahap ini ditunjukkan pada Gambar 3.
Gambar 3. Pembangunan Sirkuit Teknologi Self Balancing Smart Scooter
Sebagai gambaran, cara kerja teknologi Self Balancing Smart Scooter seperti giroskop  untuk  keseimbangan.  Ada  juga  mikroprosesor  untuk  memonitor gerakan  badan  pemakainya.  Untuk  menggerakkan  atau  menghentikannya, cukup  miringkan  badan.  Kecepatannya  bisa  sampai  16  kilometer  per  jam (Cahyono,  Sumardi,  &  Setiyono,  2013;  Zhang  &  Wu,  2019).  Teknologi Self Balancing  Smart  Scooter ini  dapat  digerakkan  ke  depan  atau  ke  belakang menurut  kehendak  pengemudinya.  Kalau  pengendara  menggerakkan  atau memiringkan  badan  ke  depan,  teknologi Self  Balancing  Smart  Scooter ini bergerak  ke  depan  juga.  Kalau  pengemudi  menggerakkan  atau  memiringkan tubuh ke belakang, teknologi Self Balancing Smart Scooter ini menuruti bergerak ke  belakang  pula.  Pengemudi  dapat  membelokkannya  ke  kanan  atau  ke  kiri menurut  kehendak  pengendara.  Teknologi Self  Balancing  Smart  Scooter ini dilengkapi  dengan  komputer  dan  giroskop  untuk  menggerakkannya  dan membuatnya  berjalan  seimbang.  Mesin  Teknologi Self  Balancing  Smart  Scooter ini digerakkan dengan tenaga  batrei, yang kalau habis atau  mati dapat dicard atau  diisi  kembali  dengan  aliran  listrik.  Teknologi Self  Balancing  Smart  Scooter ini dapat dikendarai sampai berkecepatan 19 Kilometer per jam.
Uji Coba Sirkuit Teknologi Self Balancing Smart Scooter
Tahap  selanjutnya  yaitu  uji  coba  dan  uji  coba  kerataan  sirkuit Self Balancing  Smart  Scooter .  Pengujian  teknologi  dan  sirkuit  dilakukan  oleh  Tim Pengabdian.  Pengujian  dilakukan  untuk  mengevaluasi  kerataan  dan  tingkat variasi level dari sirkuit yang telah dibangun. Uji coba teknologi Self Balancing Smart Scooter dan sirkuitnya ditunjukkan pada Gambar 4.
Gambar 4. Uji Coba Teknologi Self Balancing Smart Scooter dan Sirkuitnya
Pada tahap uji coba, lintasan (sirkuit) dicek terkait kerataan dan kelayakan digunakan.  Pengecekan  dan  pengujian  juga  dilakukan  agar  pengguna (wisatawan)  merasa  aman  dan  nyaman  saat  menggunakan  teknologi Self Balancing  Smart  Scooter (Thoreau,  2015).  Hal  itu  dikarenakan  sasaran  dari wahana  ini  yaitu  anak-anak.  Meskipun  tidak  menutup  kemungkinan  untuk digunakan orang dewasa.

## Evaluasi Pasca Kegiatan
Evaluasi  pasca  kegiatan  dilaukan  untuk  melihat  efektifitas  Pengabdian kepada  Masyarakat  secara  mendalam.  Evaluasi  dilakukan  melalui  analisis peningkatan  jumlah  pengunjung  dan  peningkatan  omzet  wisata  Bedengan. Selanjutnya,  hasil  analisis  perubahan  peningkatan  kedua  aspek  tersebut ditunjukkan pada Gambar 5.
Gambar 5. Perubahan Peningkatan Kedua Aspek
Pada Gambar 5 dapat dilihat bahwa terjadi peningkatan persentase pada dua  aspek.  Pertama  yaitu  aspek  pendapatan  dan  kedua  aspek  jumlah
wisatawan  (pengunjung).  Pada  Gambar  5  ditunjukkan  bahwa  pada  tiap minggunya  terjadi  peningkatan  persentase  pada  kedua  aspek  tersebut.  Ada satu  minggu  yang  mengalami  penurunan,  hal  itu  dikarenakan  saat  itu  pihak pengelola  menutup  sementara  wisata  Bedengan  untuk  mencegah  penyebaran Covid-19. Setelah dibuka kembali, persentase pendapatan dan pengunjungpun semakin  meningkat.  Secara  jangka  panjang,  melalui  pengembangan  teknologi di  tempat  wisata  ini  diharapkan  mampu  memberikan  pengalaman menggunakan teknologi dalam berwisata, rasa kepuasan mengunjungi tempat wisata,  kebahagiaan  dan  keinginan  untuk  berkunjung  kembali  pada  tempat wisata (Pai, Liu, Kang, & Dai, 2020).

## SIMPULAN
Melalui  kegiatan  Pengabdian  kepada  Masyarakat  yang  telah  dilaksanakan, dapat disimpulkan, yaitu: Pertama, telah berhasil dilakukan rangkaian kegiatan berupa  perancangan  desain  sirkuit  teknologi Self  Balancing  Smart  Scooter , pembangunan  sirkuit  teknologi Self  Balancing  Smart  Scooter ,  uji  coba  sirkuit teknologi Self  Balancing  Smart  Scooter ,  pembuatan  dan  uji  coba  teknologi Self Balancing  Smart  Scooter ,  pelatihan  perawatan  teknologi Self  Balancing  Smart Scooter ,  dan  evaluasi  pasca  kegiatan.  Kedua,  sirkuit  teknologi Self  Balancing Smart  Scooter yang  telah  dibangun  mampu  meningkatkan  pemasukan  bagi pemerintah  desa  yakni  melalui  meningkatnya  jumlah  wisatawan  di  tempat wisata  Bedengan  karena  telah  ada  wahana  baru  yang  mampu  menarik perhatian.  Ketiga,  sirkuit  teknologi Self  Balancing  Smart  Scooter yang  telah dibangun mampu menjadi ikon berupa wahana berbasis teknologi di kawasan wisata  Bedengan  sehingga  kawasan  wisata  ini  memiliki  ciri  khas  baru  selain sebagai areal perkemahan.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Rasa syukur mendalam dan terima kasih sebesar-besarnya kepada Kementrian Riset Teknologi dan Pendidikan Tinggi Republik Indonesia yang telah memberi dukungan  dan  kesempatan.  Terima  kasih  juga  Tim  Pengabdian  sampaikan kepada  Lembaga  Penelitian  dan  Pengabdian  kepada  Masyakarat  (LP2M) Universitas  Negeri  Malang  yang  mendukung  penuh  melalui  pendaan  PNBP 2020 sehingga kegiatan ini terlaksana dengan sempurna dan bermanfaat penuh bagi mitra industri.

## DAFTAR RUJUKAN
Antara,  M.,  &  Sumarniasih,  M.  S.  (2017).  Role  of  Tourism  in  Economy  of  Bali and  Indonesia. Journal  of  Tourism  and  Hospitality  Management , 5 (2).  doi:
10.15640/jthm.v5n2a4
Bagyo, Y., Kustanto, A., Hariadi, S., & Ratnasari, S. (2018).  Peranan Perguruan Tinggi  dalam  Mewujudkan  Desa  Wisata  Petik  Jeruk  Selorejo-Kabupaten Malang. Jurnal Abdi Masyarakat , 2 . doi: 10.30737/jaim.v2i1.239 BPS.  (2019). Jumlah  kunjungan  wisman  ke  Indonesia  Desember  2019  mencapai  1,38
juta  kunjungan .  Jakarta,  Indonesia:  Badan  Pusat  Statistik.  Diambil  dari Badan Pusat Statistik website: https://www.bps.go.id/pressrelease/2020/02/03/1711/jumlah-kunjungan- wisman-ke-indonesia-desember-2019-mencapai-1-38-juta-kunjungan-.html
Broton,  K.  M.  (2019).  Rethinking  the  Cooling  Out  Hypothesis  for  the  21st
Century:  The  Impact  of  Financial  Aid  on  Students  ’  Educational  Goals. Community College Review , 47 (1), 79 – 104. doi: 10.1177/0091552118820449
Budi,  S.  A.,  Muchsin,  S.,  &  Sekarsari,  R.  W.  (2020).  Dampak  Sosial  Ekonomi Pengembangan Kawasan Destinasi Agrowisata Petik Jeruk (Studi Kasus di Desa  Selorejo  Kecamatan  Dau  Kabupaten  Malang). Respon  Publik , 14 (5),
48 – 54.
Cahyono,  B.  N.,  Sumardi,  S.,  &  Setiyono,  B.  (2013).  Self-Balancing  Scooter Menggunakan Metode Kendali Proporsional Integral Derivatif. Transmisi , 15 (4), 164 – 169.
Cai,  W.,  Richter,  S.,  &  McKenna,  B.  (2019).  Progress  on  Technology  Use  in Tourism. Journal  of  Hospitality  and  Tourism  Technology , 10 .  doi: 10.1108/JHTT-07-2018-0068
Haan, J. de. (2018, Maret 22). The Indonesian Tourism Industry: A Bright Future and Opportunities for Australia. Diambil 26 November 2020, dari Future Directions
International website:
https://www.futuredirections.org.au/publication/indonesian-tourism- industry-bright-future-opportunities-australia/
Henritius,  E.,  Löfström,  E.,  &  Hannula,  M.  S.  (2019).  University  students’ emotions  in  virtual  learning:  A  review  of  empirical  research  in  the  21st century. British  Journal  of  Educational  Technology , 50 (1),  80 – 100.  doi: 10.1111/bjet.12699
Hu,  J.,  Hu,  J.,  Liu,  H.,  Chen,  Y.,  &  Qin,  J.  (2018).  Strategic  planning  and  the stratification of Chinese higher education institutions International Journal of Educational Development Strategic planning and the strati fi cation of Chinese  higher  education  institutions. International  Journal  of  Educational Development , (May). doi: 10.1016/j.ijedudev.2017.03.003
Khlaisang,  J.,  &  Songkram,  N.  (2019).  Designing  a  Virtual  Learning Environment  System  for  Teaching  Twenty-First  Century  Skills  to  Higher Education  Students  in  ASEAN. Technology, Knowledge  and  Learning , 24 (1),
41 – 63. doi: 10.1007/s10758-017-9310-7
Kiper,  T.  (2013).  Role  of  Ecotourism  in  Sustainable  Development.  Dalam  M. Ozyavuz  (Ed.), Advances  in  Landscape  Architecture .  InTech.  doi: 10.5772/55749
Kişi,  N.  (2019).  A  Strategic  Approach  to  Sustainable  Tourism  Development Using  the  A’WOT  Hybrid  Method:  A  Case  Study  of  Zonguldak,  Turkey. Sustainability , 11 (4), 964. doi: 10.3390/su11040964
Pai,  C.-K.,  Liu,  Y.,  Kang,  S.,  &  Dai,  A.  (2020).  The  Role  of  Perceived  Smart Tourism  Technology  Experience  for  Tourist  Satisfaction,  Happiness  and Revisit Intention. Sustainability , 12 (16), 6592. doi: 10.3390/su12166592
Thoreau,  R.  (2015).  The  impact  of  mobility  scooters  on  their  users.  Does  their usage  help  or  hinder?:  A  state  of  the  art  review. Journal  of  Transport  & Health , 2 (2), 269 – 275. doi: 10.1016/j.jth.2015.03.005
Zhang,  B.,  &  Wu,  G.  (2019).  Design  of  two-wheel  self-balancing  vehicle  based on  visual  identification. EURASIP  Journal  on  Image  and  Video  Processing , 2019 (1), 34. doi: 10.1186/s13640-019-0434-7