http://Jurnal.polimdo.ac.id/ JTST, 2 (3), 2020, 10-21

## Jurnal TEKNIK SIPIL TERAPAN

## Stabilisasi Tanah Lempung Menggunakan Tailing

## Sebagai Material Subgrade
Jeanely Rangkang 1 , Fery Sondakh 2 , Enteng J. Saerang 3
TKJJ, Teknik Sipil, Polimdo, Manado, 95252 1,2
D-III, Teknik Sipil, Polimdo, Manado, 95252 3 E-mail : jeanely.rangkang@sipil.polimdo.ac.id

## Abstrak
Penelitian  bertujuan  mengevaluasi  pengaruh  tailing  terhadap  daya  dukung  tanah lempung  sebagai  subgrade,  ditinjau  dari  nilai  California  Bearing  Ratio  (CBR);  peningkatan nilai CBR pada komposisi campuran lempung dan tailing adalah: 100:0, 75:25, 50:50, 25:75, dan  0:100.  Penelitian  dilatar-belakangi  kondisi  lokasi  tinjauan,  dimana  tercemarnya  DAS Talawaan  sebagai  akibat  dari  illegal  dumping    material  tailing.  Aktifitas  pertambangan  yang berada  di  hulu  Sungai  Talawaan,  mengakibatkan  beban  limbah  terbesar  mencemari  DAS Talawaan. Studi eksperimental dilaksanakan di Laboratorium Uji Tanah Teknik Sipil Politeknik Negeri  Manado.  Material  tailing  dari  Desa  Talawaan  Kecamatan  Dimembe,  Kabupaten Minahasa  Utara.  Tanah  lempung  dari  perkebunan  Kasuratan  Buha  Manado  (ruas  Jalan Kasuratan),  karena  pada  ruas  jalan  dimaksud  terjadi  kerusakan  jalan  di  beberapa  titik,  yang diasumsikan diakibatkan kemampuan dukung subgrade kurang memadai.
Nilai  CBR  tanah  lempung  murni  sebesar  3%.  Substitusi  25%  lempung  dengan  tailing, memberikan  nilai  CBR  sebesar  8%,  dimana  nilai  ini  lebih  besar  dari  nilai  persyaratan  CBR minimal  untuk  perkerasan  jalan  sebesar  6%.  Substitusi  50%  lempung  dengan  tailing, memberikan  nilai  CBR  sebesar  11,5%,  dimana  nilai  ini  memenuhi  persyaratan  minimal  CBR untuk jalan tol sebesar 10%. Jadi, tailing dapat dimanfaatkan sebagai bahan stabilisasi tanah lempung  untuk  material  subgrade.  Disarankan,  aplikasi  pada  tanah  lempung  dengan  kondisi berbeda, harus didasarkan pada pengujian laboratorium, untuk hasil yang akurat.
Kata kunci —california bearing ratio, lempung lunak, sub grade, tailing

## 1 PENDAHULUAN
Material  limbah  sisa  tambang  ( tailing )  menjadi  permasalahan  lingkungan  di  hampir semua  daerah  yang  memiliki  area  pertambangan  (Gupta  and  Thomas,  2013;  Triadriani,  et  al. 2014; Gundari, 2015; Alsharedah and El Naggar, 2016; Kalimantoro dan Trihadiningrum, 2016; Sukarman  dan  Gani,  2017).  Keberadaan tailing dalam  bidang  pertambangan  tidak  bisa dihindari,  karena tailing merupakan  satu  jenis  limbah  yang  dihasilkan  dari  kegiatan penambangan  mineral-mineral  berharga.  Kandungan  mineral  yang  ada  pada tailing tak terelakkan,  dikarenakan  pengolahan  bijih  dalam  usaha  mendapatkan  mineral  yang  dicari  untuk dimanfaatkan industri pertambangan, tidak  mungkin diperoleh semuanya atau 100% (Pohan, et al. 2007).
Kontrak  karya  logam  berat  yang  dilakukan  oleh  PT.  Meares  Soputan  Mining  dan  PT. Tambang  Tondano  Nusajaya,  memungkinkan  kedua  perusahaan  yang  bergerak  dibidang
pertambangan  melakukan  kegiatan  eksplorasi  dan  eksploitasi  emas  di  wilayah  Kabupaten Minahasa  Utara.  Selain  itu,    sejak  tahun  1985  kegiatan  PETI  (Penambang  Emas  Tanpa  Izin) sudah dilakukan oleh masyarakat setempat dan warga pendatang.
Desa  Talawaan,  Desa Tatelu,  Desa  Warukapas,  Desa Tatelu  Rondor  dan  Desa  Wasian merupakan lokasi penambangan emas Tatelu yang terletak di Kecamatan Dimembe, dimana ke- lima  desa  tersebut  berada  pada  Daerah  Aliran  Sungai  (DAS)  Talawaan.  Menurut  Gunradi (2015),  sebagian  besar  aktifitas  pertambangan  terdapat  di  bagian  hulu  Sungai  Talawaan.  Oleh sebab  itu,  beban  limbah  terbesar  mencemari  aliran  Sungai  Talawaan  yang  mengakibatkan tercemarnya  sektor  pertanian  dan  perikanan  yang  menggunakan  aliran  sungai  tersebut,  sebagai akibat dari illegal dumping (pembuangan) material limbah sisa tambang.
Uraian  di  atas  yang  melatar-belakangi  pemanfaatan tailing sebagai  material  stabilisasi tanah lempung, guna meningkatkan nilai keteknikan  tanah lempung, dalam hal ini kemampuan dukung  tanah  lempung  sebagai  material  lapisan  tanah  dasar  ( sub  grade )  pada  konstruksi perkerasan jalan. Hal ini diasumsikan mengingat komposisi tailing secara fisik terdiri dari 50% fraksi  pasir  halus  dengan  diameter  0,075–  0,4  mm,  dan  sisanya  berupa  fraksi  lempung  dengan diameter  0,075  mm  (Pohan,  2008).  Disamping  itu,  pemafaatan tailing yang  tergolong  sebagai limbah  B3  (Bahan  Berbahaya  dan  Beracun)  kategori  2  sejalan  dengan  kebijakan  pemerintah, yang tertuang dalam PP Nomor 18 Tahun 1999.

## 2 DASAR TEORI

## 2.1 Tanah Lempung
Semua  konstruksi  sipil  didirikan  di  atas/di  dalam  tanah,  oleh  sebab  itu  pengetahuan tentang sifat-sifat dan perilaku tanah  merupakan  ilmu  yang sangat penting yang harus dikuasai oleh  seorang  perencana  struktur.  Tanah  secara  umum  mempunyai  3  peran  penting  dalam konstruksi  teknik  sipil,  yaitu:  sebagai  bahan  bangunan,  sebagai  pemikul  beban,  dan  sebagai beban  pada  suatu  struktur.  Tanah  dalam  fungsinya  sebagai  pemikul  beban  yang  akan  menjadi fokus  dalam  uraian  ini,  dalam  aplikasinya,  yakni  tanah  sebagai  lapisan  tanah  dasar  pada konstruksi perkerasan jalan.
Menurut Wesley (1977), istilah “tanah” dalam mekanika tanah, mencakup semua bahan dari  tanah,  yakni  dari  lempung  ( clay )  sampai  batu-batuan  yang  besar.  Untuk  keperluan  teknis, tanah  dianggap  merupakan  suatu  lapisan  sedimen  lepas,  seperti:  kerikil  ( gravel ),  pasir  ( sand ), lanau  ( silt ),  lempung  ( clay ),  atau  suatu  campuran  dari  bahan-bahan  tersebut  di  atas.  Tanah lempung  ( clay )  memiliki  nilai  keteknikan  yang  rendah,  sebab  memiliki  nilai  perbedaan  susut- muai yang besar, serta compressibility yang tinggi. Lempung atau tanah liat terdiri dari partikel yang  sangat  kecil,  dan  memiliki  sifat  kohesi  (partikel  atau  butiran  memiliki  daya  lekat  antar butir  atau  saling  menempel)  dan  plastisitas  (sifat  tanah  yang  memungkinkan  material mengalami deformasi tanpa perubahan volume atau rebound , dan tanpa retak atau hancur) yang tidak  ditemukan  pada  pasir  atau  kerikil.  Selanjutnya,  menurut  Wesley  (2009),  tanah  lempung yang  agak  kering,  akan  keras  dan  bersifat  padat.  Jika  kadar  air  dari  tanah  tersebut  meningkat, maka  tanah  akan  mulai  melunak  dan  memasuki  tahap  yang  disebut  semi-padat.  Selanjutnya, dengan  meningkatnya  kadar  air  secara  terus  menerus,  maka  tanah  lempung  tersebut  akan semakin  lunak,  akhirnya  menjadi  benar-benar  plastis.  Tanah  lempung  yang  dalam  keadaan
plastis,  akan  dapat  dibentuk  tanpa  terjadi  retak  atau  pecah,  dan  tanpa  mengalami  perubahan volume.  Meningkatnya  kadar  air,  maka  tanah  pada  akhirnya  akan  menjadi  lebih  lunak, selanjutnya menjadi cair, sehingga akan sangat sulit untuk dipadatkan.
Sifat-sifat  tanah  lempung  tersebut  di  atas  yang  membuat  material  tersebut  harus direkayasa  sebelum  digunakan  sebagai  material  lapis  perkerasan  konstruksi  jalan.  Salah  satu cara rekayasa untuk  meningkatkan  nilai  keteknikan lempung adalah  dengan  metode stabilisasi. Metode stabilisasi adalah dengan menambahkan suatu bahan tambah seperti: kapur, tras, semen, sirtu  (pasir  batu),  serta  bahan  serat  alamia  maupun  buatan  (ijuk,  sekam  padi,  serat  dari  sabut kelapa, plastic  fibre dan  lain-lain),  yang  bertujuan  merekayasa  sifat  fisis  lempung  agar  sifat mekanisnya (kekuatan dukung) meningkat.

## 2.2 Material Limbah Sisa Tambang (Tailing)
Material limbah sisa tambang  atau tailing menjadi permasalahan  lingkungan  di  hampir semua  daerah  yang  memiliki  area  pertambangan. Tailing merupakan  satu  jenis  limbah  yang dihasilkan dari kegiatan penambangan  mineral-mineral berharga, dimana keberadaannya dalam bidang  pertambangan  tidak  bisa  dihindari.  Kandungan  mineral  pada tailing tersebut  tidak  bisa dihindari,  karena  pengolahan  bijih  untuk  memperoleh  mineral  yang  dapat  dimanfaatkan  tidak akan mencapai perolehan ( recovery ) 100%. Oleh sebab itu material tailing mengandung logam berat yang berbahaya bagi ekosistem, jika penangan tailing tidak dilakukan secara proporsional, bahkan dibuang ( dumping ) secara sembarangan. Hal ini yang menjadi permasalahan lingkungan di banyak daerah yang  memiliki  industri pertambangan (Gupta and Thomas, 2013; Alsharedah and El Naggar, 2016).
Lebih  lanjut,    menurut  Wang,  et  al.  (2012),  mengingat  kandungan  merkuri  di  dalam tailing sangat  tinggi  dan  beresiko  membahayakan  kesehatan  tubuh  manusia,  maka  banyak dilakukan pengembangan terhadap upaya-upaya pengolahan tailing yang mengandung merkuri. Salah satu proses pengolahan yang dapat diaplikasikan untuk tailing mengandung merkuri yaitu melalui proses stabilisasi dan/atau solidifikasi (S/S). Kelebihan proses S/S dibandingkan teknik lainnya seperti vitrifikasi atau fitoremediasi adalah produk hasil S/S memiliki stabilitas fisik dan kimia jangka panjang yang baik karena kontaminannya terikat secara fisik maupun kimia dalam suatu material padat.
Untuk  mengatasi  permasalahan  di  atas,  serta  untuk  mereduksi  volume  material tailing , maka  pada  penelitian  ini tailing dimanfaatkan  sebagai  bahan  stabilisasi  tanah  lempung,  guna meningkatkan nilai keteknikan lempung, secara khusus sifat mekanisnya (daya dukung).

## 2.3 Penelitian Terkait
Berdasarkan  studi  literatur  yang  dilakukan,  ditemui  beberapa  penelitian  yang  terkait dengan  stabilisasi  tanah  lempung/lempung  lunak  dengan  berbagai  material  stabilisasi, diantaranya: UCS tanah lempung ekspansif yang distabilisasi dengan abu ampas tebu dan kapur, guna  meningkatkan  nilai  keteknikan  lempung  ekspansif  tersebut  (Hatmoko  dan  Lulie,  2007). Selanjutnya,  untuk  meningkatkan  daya  dukung  lempung  ekspansif,  Palar  et  al,  (2013) mencapurkan  (menstabilisasi)  lempung  dengan  tras  dan  kapur.    Budi  et  al.,  (2003)  meneliti tentang  pengaruh fly  ash terhadap  sifat  pengembangan  tanah  ekspansif.  Untuk  aplikasi  ke material  jalan,  Banta  Chairullah  (2011),  melakukan  penelitian  untuk  menelaah  sejauh  mana tanah lempung lunak dapat dimanfaatkan untuk material jalan raya. Tanah lempung lunak yang dijadikan  bahan  penelitian  adalah  tanah  lempung  CL  dengan  plastisitas  sedang,  yang  menurut
AASHTO termasuk A-7-6. Nilai CBR tanah asli tersebut sangat rendah, yaitu 1,29% yang tidak memenuhi  syarat  sebagai  lapisan sub  grade jalan.  Tanah  tersebut  distabilisasi  dengan  semen Portland pada kadar 3% sampai 15% terhadap berat kering tanah, dengan interval  penambahan semen setiap 3%. Hasil penelitian menunjukkan bahwa tanah lempung yang distabilisasi dengan 6%  semen  dapat  dimanfaatkan sub  grade .  Sedangkan  lempung  yang  distabilisasi  dengan  12% semen  dapat dimanfaatkan sebagai bahan LPA ( base course ) sesuai dengan syarat Bina Marga dan ketentuan AASHTO untuk jalan raya.
Sehubungan dengan material tailing , didapati beberapa penelitian seperti: Tampenawas et al., (2013) memanfaatkan tailing sebagai substitusi parsial semen untuk  melihat peningkatan kuat  tekan  beton  dengan  agregat  halus  pecahan  kaca  dan  pasir.  Suatu  studi  tentang  kadar  air optimum  dan  kepadatan  kering  maksimum  dari  tanah  berpasir  dan  tanah  lempung  yang distabilisasi  dengan tailing hasil  pengolahan  tembaga  (Gupta  and  Thomas,  2013),  dimana melalui  pengujian  Triaxial  diperoleh  sudut  perlawanan  geser  ( ∅ )  sebesar  48°  untuk  kombinasi 50% tanah liat dan 50% tailing tembaga. Selanjutnya, sudut perlawanan  geser ( ∅ ) > 40° untuk kombinasi  40%  lempung  dengan  60% tailing tembaga.  Lebih  lanjut  dijelaskan  bahwa  pada kombinasi  30%  lempung  dengan  70% tailing tembaga  merupakan  kombinasi  yang  paling memuaskan untuk stabilisasi tanah  lempung dengan tailing tembaga. Selanjutnya, Triadriani  et al.  (2014)  meneliti  tentang  penggunaan  tanah  ( tailing )  yang  tercemar  merkuri  limbah  tambang emas yang sudah diremediasi, sebagai tanah untuk tanaman jagung. Xing et al. (2016), meneliti tentang  pengaruh  kehalusan tailing pada  perkembangan  struktur  pori  dari Cemented  Paste Backfill (CPB).  Studi  ini  menyelidiki  pengaruh  distribusi  ukuran  partikel  pada  pengembangan struktur  pori  pada  sampel  CPB.  Oleh  karena  itu,  studi  ini  menyajikan  hasil  eksperimen  untuk dinilai  pengaruh  kehalusan tailing pada  parameter  penting  dari  tanah,  yakni:  porositas  total, distribusi  ukuran  pori,  dan  diameter  pori. Hasil  eksperimen  menunjukkan  bahwa  kehalusan tailing berpengaruh  pada  diameter  kritis  pori,  dimana  diameter  kritis  pori  menurun  seiring dengan  lamanya  waktu  pengeringan.  Jadi,  hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  kehalusan tailing mempengaruhi  sifat  struktural  pori  dari  CPB  yang  mengeras.  Kalimantoro  dan Trihadiningrum  (2016)  memanfaatkan tailing tambang  emas  rakyat  Kulon  Progo distabilisasi/solidifikasi  dengan  semen  portland  dan  tanah  tras  guna  meningkatkan  kuat  tekan, sehingga dapat direkomendasikan sebagai material struktur. Sukarman dan Gani (2017) meneliti tentang  pemanfaatan  lahan  bekas  tambang  timah  di  Pulau  Bangka  dan  Belitung  sebagai  media tumbuh  komoditas  pertanian.  Pemanfaatan  abu  vulkanik  dan tailing sebagai  bahan  stabilisasi tanah lempung untuk lapisan sub grade (Syahril, et al, 2019), dimana ada kecenderungan yang hampir  sama  antara  peningkatan  jumlah  campuran  stabilisasi  dengan  sifat  keteknikan  tanah, baik pengujian sifat fisis maupun mekanis tanah.

## 3 MATERIAL DAN METODE PENELITIAN

## 3.1 Material
Material tailing diambil  dari  Desa  Talawaan  Kecamatan  Dimembe,  Kabupaten Minahasa  Utara. Tailing yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  dikumpulkan  dari  sisa penambangan emas PT. Meares Soputan Mining dan PT. Tambang Tondano Nusajaya. Material diangkut  dalam  karung  plastik  ke  laboratorium,  dan  kemudian  disimpan  dalam  kantong  kedap
udara  untuk  menghindari  hidrasi  sebelum  digunakan.  Selajutnya,  dilakukan  serangkaian  uji laboratorium  untuk  mengetahui  sifat  fisis  dan  mekanis  dari  material tailing .  Tabel  1 memperlihatkan hasil pengujian sifat fisis dan mekanis tailing .
Tanah lempung di ambil dari perkebunan Kasuratan Buha (sekitar ruas Jalan Kasuratan) Kota  Manado. Lokasi  pengambilan  tanah  lempung  lunak  tersebut  ditetapkan,  karena  pada ruas jalan  di  sekitar  lokasi  dimaksud  terjadi  kerusakan  di  beberapa  titik  badan  jalan.  Hal  ini diasumsikan  sebagai  akibat  dari  kemampuan  dukung  lapisan  tanah  dasar  ( sub  grade )  yang kurang  memadai.  Gambar  1  di  bawah  ini  memperlihatkan  lokasi  tempat  pengambilan  sample tanah lempung.
Tabel 1 . Sifat Fisis Dan Mekanis Material Tailing Sifat fisis dan mekanis Nilai Metode pengujian Kadar air (w) 23,19  % ASTM D 2216 Berat isi (γ) 2,002  gr/cm 3 ASTM D 2937-83 Berat jenis (Gs) 2,678 ASTM D 854 Analisa Ukuran Butir ( Wet Sieves ): Lolos # 10 Lolos # 40 Lolos # 60 Lolos # 200 99,90 98,72 96,28 60,91 % % % % ASTM D 422 Atterberg limit: LL PL LS 0 0 0 % % % (BS 1377:1975, Test 2-C, Test 3, Test 5) Geser langsung: φ c 37,13 0,00 o kg/cm 2
Pemadatan       : w opt γ dmax 21,30 1,582 % gr/cm 3 ASTM D 1557 CBR design 19,6  % ASTM D 1883-87
Gambar  1(a)  dan  (b)  menunjukkan  lokasi  pengambilan  sample  tanah  lempung  yang  ditandai dengan  tanda  panah,  sedangkan  yg  ditandai  dengan  lingkaran  warna  merah  menunjukkan beberapa titik pada ruas jalan yg mengalami kerusakan.
(a)                                                               (b)
Gambar 1 . Lokasi pengambilan sample tanah lempung
Selanjutnya,  dilakukan  serangkaian  uji  laboratorium  untuk  mengetahui  sifat  fisis  dan  mekanis dari  tanah  lempung.  Tabel  2  memperlihatkan  hasil  pengujian  sifat  fisis  dan  mekanis  tanah lempung.
Tabel 2 . Sifat Fisis Dan Mekanis Tanah Lempung
Sifat fisis dan mekanis Nilai Metode pengujian Kadar air (w) 38,25  % ASTM D 2216 Berat isi (γ) 1,691  gr/cm 3 ASTM D 2937-83 Berat jenis (Gs) 2,467 ASTM D 854 Analisa Ukuran Butir ( Wet Sieves ): Lolos # 10 Lolos # 40 Lolos # 60 Lolos # 200 99,66 94,87 87,01 74,31 % % % % ASTM D 422 Atterberg limit: LL PL PI LS 42,02 24,97 17,05 8,40 % % % % (BS 1377:1975, Test 2-C, Test 3, Test 5) Pemadatan       : w opt γ dmax 26,00 1,42 % gr/cm 3 ASTM D 1557 CBR design 3,00  % ASTM D 1883-87
Gambar  2  memperlihatkan  grafik  distribusi  ukuran  butir  tanah  lempung  yang  digunakan,  dan merupakan  gabungan  antara  uji  analisa  saringan  dan  uji  hydrometer  (untuk  ukuran  butir  lolos saringan No. 200)
0,00 20,00 40,00 60,00 80,00 100,00 0,00 0,01 0,10 1,00 10,00 P ros e nt as e L ol os (% ) Diameter (mm) Lempung Lanau Pasir Kasar  s/d sedang Halus No.4 4,75 No.10 2,00 No.20 0,840 No.40
0,420 No.100 0,150 No.200 0,075 0,02 Gambar 2. Distribusi ukuran butir tanah lempung

## 3.2 Metode Penelitian
Untuk  mengetahui  pengaruh tailing terhadap  peningkatan  kemampuan  dukung  tanah lempung, diterapkan prinsip stabilisasi tanah dengan komposisi campuran antara tanah lempung dan tailing ,  sebagai  berikut:  100%  lempung  :  0% tailing ,  75%  lempung  :  25% tailing ,  50% lempung  :  50% tailing ,  25%  lempung  :  75% tailing ,  dan  0%  lempung  :  100% tailing . Selanjutnya,  variasi  komposisi  campuran  antara  tanah  lempung  dan tailing seperti  tersebut  di atas disiapkan dengan langkah-langkah sebagai berikut:
1. Ambil tanah seberat ± 4,5 kg (pemadatan modified ) kemudian tambahkan air sesuai dengan w opt yang diperoleh pada pengujian compaction .
2. Masukkan tanah yang telah  dicampur dengan air kedalam plastik kemudian ikat erat guna menghindari penguapan air, dan biarkan selama 24 jam.
3. Siapkan cetakan, alas, leher, dan masukkan papan pemisah dan letakkan kertas di atasnya.
4. Masukkan tanah ke dalam cetakan sebanyak 5 lapis
5. Tumbuk sampel per lapisan dengan cara yang sama seperti pada percobaan pemadatan.
6. Ratakan  permukaan  benda  uji  menggunakan  pisau  perata,  dan  kemudian  lepaskan  leher cetakan kemudian timbang berat cetakan + tanah sebelum direndam.
7. Ambil kadar air sampel sebelum direndam.
8. Untuk sampel CBR direndam, ikuti langkah-langkah berikut:
a. Ganti  alas  cetakan  yang  digunakan  pada  langkah  (5)  di  atas  dengan  alas  cetakan berlubang, jangan lupa pasang kertas saring.
b. Pasang  dasar pengembangan berlubang pada permukaan sampel uji, serta beri  keping beban 4,00 kg atau tergantung pada beban perkerasan.
c. Atur jam untuk mengukur pengembangan, dan atur bacaan ke nol.
d. Rendam  benda  uji,  dengan  permukaan  air  ±  2,5  cm  di  atas  permukaan  benda  uji, selama 4 x 24 jam (4 hari).
e. Catat  waktu  mulai  dan  selesai  perendaman,  dan  baca  besarnya  pengembangan ( swelling ).
f. Lepaskan  tripod  dan  perhatikan  perkembangannya,  lepaskan  sampel  uji,  dan miringkan selama 15 menit.
g. Bersihkan cetakan dari air yang tersisa, kemudian timbang, sampel siap untuk ditekan pada mesin/alat.
9. Lakukan pengujian CBR.

## 4 HASIL DAN PEMBAHASAN
1. 100% lempung : 0% tailing , hasil yang diperoleh seperti yang ditunjukkan pada Gambar 3.
Data Pemadatan Awal According to AAHSTO T 180 Sampel No. 1 2 3 4 5 Berat Isi Kering (gr/cm 3 ) 1,27 1,40 1,42 1,38 1,30 Kadar Air (w) % 19,80 22,09 25,99 28,89 31,85 berat isi kering (gr/cm3) 1,21 1,34 1,43 CBR    (%) 0,64 1,78 3,11 Soaked Metode Pemadatan 15 x 35 x 56 x 1.53 γ d max 1,18 1,23 1,28 1,33 1,38 1,43 1,48 0,00 1,00 2,00 3,00 4,00 gd (g r/ cm 3 ) CBR Grafik γd vs  cbr 1,18 1,23 1,28 1,33 1,38 1,43 1,48 9 13 17 21 25 29 33 37 41 g d ( g r/ cm 3 ) w (%) Grafik γd vs  w w opt Gambar 3 . Hasil pengujian CBR pada komposisi 100% lempung : 0% tailing
Gambar  3  di  atas  menunjukkan  bahwa  nilai  CBR  adalah  3%,  w opt sebesar  26,00%,  dan γd max adalah 1,42 gr/cm 3 .
2. 75%  lempung  :  25% tailing, dengan  mensubstitusi  lempung  dengan tailing sebesar  25%, maka  diperoleh  nilai  CBR  sebesar  8,00%,  w opt sebesar  30,00%,  dan  γd max adalah  1,422 gr/cm 3 , seperti yang ditunjukkan pada Gambar 4 berikut.
Data Pemadatan Awal According to AAHSTO T 180 Sampel No. 1 2 3 4 5 Berat Isi Kering (gr/cm 3 ) 1,20 1,27 1,39 1,45 1,41 Kadar Air (w) % 19,19 22,46 25,29 28,10 31,55 berat isi kering (gr/cm 3 ) 1,28 1,41 1,46 CBR    (%) 2,56% 8,00% 8,56% Soaked Metode Pemadatan 15 x 35 x 56 x 1.53 w. optimum γ d max 1,00 1,05 1,10 1,15 1,20 1,25 1,30 1,35 1,40 1,45 1,50 1,55 1,60 1,65 1,70 1,75 1,80 0,00% 2,00% 4,00% 6,00% 8,00% 10,00% gd (g r/ cm 3 ) CBR Grafik γd vs  cbr 1,00 1,05 1,10 1,15 1,20 1,25 1,30 1,35 1,40 1,45 1,50 1,55 1,60 1,65 1,70 1,75 1,80 18,00 23,00 28,00 33,00 gd ( gr /cm 3) w (%) Grafik γd vs  w Gambar 4 . Hasil pengujian CBR pada komposisi 75% lempung : 25% tailing
3. 50% lempung  : 50% tailing, setelah  melakukan substitusi lempung dengan tailing sebesar 50%,  diperoleh  nilai  CBR  adalah  11,50%,  w opt sebesar  25,80%,  dan  γd max sebesar  1,53 gr/cm 3 , seperti yang diperlihatkan pada Gambar 5.
Data Pemadatan Awal According to AAHSTO T 180 Sampel No. 1 2 3 4 5 Berat Isi Kering (gr/cm 3 ) 1,41 1,50 1,53 1,50 1,42 Kadar Air (w) % 19,61 22,17 25,59 28,56 31,33 berat isi kering (gr/cm 3 ) 1,30 1,50 1,59 CBR    (%) 3,22% 11,33% 12,89% Soaked Metode Pemadatan 15 x 35 x 56 x 1.53 w. optimum γ d max 1,20 1,25 1,30 1,35 1,40 1,45 1,50 1,55 1,60 1,65 1,70 1,75 1,80 0,00% 10,00% 20,00% 30,00% gd (g r/ cm 3 ) CBR Grafik γd vs  cbr 1,20 1,25 1,30 1,35 1,40 1,45 1,50 1,55 1,60 1,65 1,70 1,75 1,80 15,00 20,00 25,00 30,00 g d ( g r/ cm 3 ) w (%) Grafik γd vs  w Gambar 5 . Hasil pengujian CBR pada komposisi 50% lempung : 50% tailing
4. 25%  lempung  :  75% tailing ,  pada  komposisi  ini  diperoleh  nilai  CBR adalah  18,80%,  w opt sebesar 18,00%, dan γd max sebesar 1,6 gr/cm 3 . Gambar 6 memperlihatkan hasil dimaksud.
Data Pemadatan Awal According to AAHSTO T 180 Sampel No. 1 2 3 4 5 Berat Isi Kering (gr/cm 3 ) 1,48 1,57 1,60 1,57 1,49 Kadar Air (w) % 12,42 15,01 18,14 21,19 24,17 berat isi kering (gr/cm 3 ) 1,41 1,53 1,60 CBR    (%) 3,44% 12,44% 19,11% Soaked
Metode Pemadatan 15 x 35 x 56 x 1.53 w. optimum γ d max 1,30 1,35 1,40 1,45 1,50 1,55 1,60 1,65 1,70 1,75 1,80 0,00% 10,00% 20,00% 30,00% gd (g r/ cm 3 ) CBR Grafik γd vs  cbr 1,30 1,35 1,40 1,45 1,50 1,55 1,60 1,65 1,70 1,75 1,80 8,00 13,00 18,00 23,00 gd ( gr /cm 3) w (%) Grafik γd vs  w Gambar 6 . Hasil pengujian CBR pada komposisi 25% lempung : 75% tailing
5. 0% lempung  : 100% tailing , Gambar 7 memperlihatkan bahwa nilai  CBR adalah 27,50%, w opt sebesar 15,60%, dan γd max sebesar 1,65 gr/cm 3 .
Data Pemadatan Awal According to AAHSTO T 180 Sampel No. 1 2 3 4 5 Berat Isi Kering (gr/cm 3 ) 1,60 1,61 1,64 1,66 1,62 Kadar Air (w) % 10,72 12,44 14,50 16,48 18,67 berat isi kering (gr/cm 3 ) 1,46 1,59 1,65 CBR    (%) 2,44% 16,22% 28,89% Soaked Metode Pemadatan 15 x 35 x 56 x 1.53 w. optimum γ d max 1,30 1,35 1,40 1,45 1,50 1,55 1,60 1,65 1,70 1,75 1,80 0,00% 10,00% 20,00% 30,00% gd (g r/ cm 3 ) CBR Grafik γd vs  cbr 1,30 1,35 1,40 1,45 1,50 1,55 1,60 1,65 1,70 1,75 1,80 8,00 13,00 18,00 gd ( gr /cm 3) w (%) Grafik γd vs  w Gambar 7 . Hasil pengujian CBR pada komposisi 0% lempung : 100% tailing
Hasil  pengujian  CBR  terhadap  5  variasi  campuran  tanah  lempung  dan tailing menunjukkan bahwa semakin besar proporsi substitusi tailing , maka nilai CBR semakin  meningkat. Hasil ini sejalan dengan beberapa penelitian yang dilakukan terdahulu walaupun sumber tailing berbeda.

## 5.  KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  diperoleh,  maka  dapat  disimpulkan  beberapa  hal berikut:
1.  Ada  kecenderungan  yang  hampir  sama  antara  peningkatan  jumlah  campuran  material stabilisasi  ( tailing )  dengan  sifat  keteknikan  tanah  lempung,  seperti  yang  ditemukan  pada beberapa penelitian yang terdahulu.
2.   Peningkatan proporsi substitusi tailing berbanding lurus dengan peningkatan berat isi kering maksimum, dan nilai CBR.
3.  Variasi  campuran  75%  tanah  lempung  :  25% tailing ,  memberikan  nilai  CBR  sebesar  8%, dimana  hasil  ini  adalah  lebih  besar  dari  nilai  syarat  minimal  CBR  untuk  perkerasan  jalan, yakni 6%.
4.  Variasi  campuran  50%  tanah  lempung  :  50% tailing ,  menghasilkan  nilai  CBR  sebesar 11,5%, dimana nilai ini memenuhi persyaratan minimal untuk jalan tol sebesar 10%.

## 6.  SARAN
Hasil penelitian ini hanya merupakan studi kasus untuk tanah lempung dengan sifat fisis dan  mekanis  seperti  yang  diuraikan  di  atas.  Untuk  aplikasi  pada  kondisi  tanah  lempung  yang lain,  harus  selalu  didasarkan  pada  analisis  hasil  pengujian  laboratorium,  untuk  mendapatkan hasil yang akurat.

## UCAPAN TERIMAKASIH
Ucapan terima kasih disampaikan kepada Politeknik Negeri Manado melalui P3M yang sudah  memfasilitasi  pembiayaan  Skema  Penelitian  Wajib/Mandiri  bagi  tenaga  pendidik  yang ada dilingkungan Politeknik Negeri Manado.

## DAFTAR PUSTAKA
Budi,  G.  S.,  Cristanto,  A.  dan  Setiawan,  E.,  (2003),  Pengaruh  fly  ash  terhadap  sifat pengembangan tanah ekspansif, Civil Engineering Dimension ,  Vol. 5 No.1 pp.20-24.
Chairulla, B., (2011), Stabilisasi tanah lempung lunak untuk material tanah dasar sub grade dan sub base jalan raya. Jurnal Teknik Sipil Universitas Syiah Kuala , Vol. 1 No. 1, pp. 61-70.
Chandra,  G.  R.  and  Thomas,  B.  S.,  (2013),  A  study  on  the  optimum  moisture  content  and maximum dry density of sandy and clayey soil stabilized by copper tailings, Research in Civil and Environmental Engineering, Issue:1 pp.123-138.
Gunradi, R., (2015), Penelitian sebaran merkuri dan unsur logam berat di wilayah pertambangan rakyat,  kabupaten  minahasa  utara,  provinsi  Sulawesi  utara,  Kelompok  Penyelidikan
Konservasi, Pusat Sumber Daya Geologi http://psdg.geologi.esdm.go.id/kolokium/2015/konserv/5.pdf .
Hatmoko,  J.  T.  dan  Lulie,  Y.,  (2007),  UCS  Tanah  Lempung  Ekspansif  yang  Distabilisasi dengan Abu Ampas Tebu dan Kapur. Jurnal Teknik Sipil Vol. 8 No. 1, p.64-77
Kalimantoro, T. T. dan Trihadiningrum, Y., (2016), Stabilisasi/solidifikasi tailing tambang emas rakyat Kulon Progo menggunakan semen portland dan tanah tras, Jurnal Teknik ITS Vol. 5, No. 2, pp.248-254.
Palar,  H.,  Monintja,  S.,  Turangan,  A.  E.,  dan  Sarajar,  A.  N.,  (2013),  Pengaruh  Pencampuran Tras  dan  Kapur  Pada  Lempung  Ekspansif  Terhadap  Nilai  Daya  Dukung, Jurnal  Sipil Statik , 1, 6:390-399
Pohan,  M.  P.,  (2008),  Tinjauan  pemanfaatan  tailing  tambang  bijih  untuk  bahan  bangunan sebagai solusi di bidang konstruksi,
Pusat Sumber Daya Geologi , http://psdg.bgl.esdm.go.id/buletin_2008/MPPohan_tailing.pdf .
Pohan, M. P., Denni W., Sabtanto J. S. dan Asep A., (2007), Penyelidikan potensi bahan galian pada  tailing  PT. Freeport  Indonesia  di  Kabupaten    Mimika,  Propinsi  Papua, Proceeding Pemaparan  Hasil  Kegiatan  Lapangan  dan  Non  Lapangan  Tahun  2007 ,  Pusat  Sumber Daya Geologi.
Presiden  Republik  Indonesia,  (1999) Peraturan  Pemerintah  Nomor  18  Tahun  1999,  tentang Pengelolaan Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun . Jakarta.
Sukarman dan Gani, R. A., (2017),  Lahan bekas tambang timah di Pulau Bangka dan Belitung, Indonesia  dan  kesesuaiannya  untuk  komoditas  pertanian, Jurnal  Tanah  dan  Iklim, Vol. 41 No. 2, pp.21-33.
Syahril,  S.,  Somantri,  A.  K.  and  Haziri,  A.  A.,  (2019),  Study  of  stabilized  soil  clay  soil characteristics using volcanic ash and tailing as subgrade layers, IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 830 (2020) 022043.
Tampenawas,  R.  J.,  Manalip,  H.,  Pandaleke,  R.  dan  Khosama,  L.  K.,  (2013)  Optimalisasi konsentrasi tailing sebagai substitusi parsial semen terhadap kuat tekan beton beragregat halus pecahan kaca dan pasir. Jurnal Sipil Statik , Vol.1, No. 2, pp.70-76.
Triadriani,  L.  N.,  Handayanto,  E,  dan  Utami,  S.  R.,  (2014)  Penggunaan  caladium  bicolor, paspalum  conjugatum,  dan  comelina  nudiflora  untuk  remediasi  tanah  tercemar  merkuri limbah  tambang  emas  serta  pengaruhnya  terhadap  pertumbuhan  dan  produksi  tanaman jagung, Jurnal Tanah dan Sumberdaya Lahan, Vol. 1 No. 1 pp.69-78
Wang  J.,  Feng  X.,  Anderson  C.  W.  N.  and  Shang  L.,  (2012),  Remediation  of  Mercury Contaminated Sites – A Review. Journal of Hazardous Materials 221-222 pp.1-18.
Wesley  L.  D.,  (1977), Mekanika  Tanah ,  cetakan  ke  VI  Badan  Penerbit  Pekerjaan  Umum, Jakarta.
Wesley  L.  D.,  (2009), Fundamentals  of  soil  mechanics  for  sedimentary  and  residual  soils . Published by John Wiley & Sons, Inc., Hoboken, New Jersey.
Xing,  K.,  Zhou,  X.,  Wang,  X.,  Wang,  T.,  Hou,  H.  and  Zhou,  M.,  (2016),  Effect  of  tailings ﬁneness on the pore structure development of cemented paste backﬁll, Construction and Building Materials vol. 126 pp.345–350.
Yazeed  and  El  Naggar,  (2016),  Mining  tailing  stabilization  using  waste  materials, Resilient Infrastructure , London, June 1- 4, 2016.