## SISTEM INFORMASI MANAJEMEN PERSEDIAAN SUKU CADANG PADA PERUSAHAAN PENYEWAAN KENDARAAN

## Yuana Delvika
Dosen Program Studi Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Medan Area Jl. Kolam No. 1 Medan yuana_delvika@yahoo.com
Abstrak . Persediaan suku cadang tepat waktu merupakan aset yang cukup penting pada perusahaan penyewaan kendaraan  khususnya  dalam  penyelesaian  program  perawatan  dan  perbaikan  tepat  waktu  sehingga  kendaraan yang siap pakai tersedia pada saat dibutuhkan. Kenyataannya di perusahaan,  pada  bulan  Februari,  ada 104 jam waktu  menganggur  karena  menunggu  suku  cadang  tiba  di  lokasi  perbaikan.  Pada  bulan  Maret,  ada  169  jam waktu  menganggur  akibat  suku  cadang  terlambat tiba.  Dan  pada  bulan  April,  ada  161  jam  waktu menganggur untuk menunggu suku cadang tiba. Hal ini menyebabkan seringnya terjadi keterlambatan dalam pengadaan suku cadang  sehubungan  dengan  ketidakjelasan  sistem  informasi  dalam  pengelolaan  suku  cadang.  Untuk  mengatasi permasalahan  di  atas,  maka  dilakukan  perancangan  data  base  dan  perancangan  sistem  informasi.  Perancangan data  base  dengan  melakukan  pengkodean  grup  suku  cadang,  pengkodean  suku  cadang,  pengklasifikasian  suku cadang dan penentuan elemen-elemen persediaan. Perancangan sistem informasi yang dilakukan dengan metode unified  modelling  language .  Hasil  yang  diperoleh  dengan  menerapkan  sistem  ini  adalah  pengematan  Rp. 9,090,432.56  untuk  suku  cadang  jenis  ban,  penghematan  Rp.  947,025.47  untuk  suku  cadang  jenis  ban  dalam, penghematan Rp. 1,298,446.09 untuk suku cadang   jenis oli, penghematan Rp. 1,198,187.93 untuk suku cadang jenis  oli  hidrolik,  penghematan  Rp.  1,559,882.97  untuk  suku  cadang  jenis  minyak  pelumas,  penghematan  Rp. 1,285,816.22  untuk  suku  cadang  jenis  ban  vulkanisir    dan  penghematan  Rp.  5,843,724.47  untuk  suku  cadang jenis selendang ban.
Kata Kunci . persediaan, pengendalian suku cadang, sistem informasi
Abstract . The availability of spare parts in time is an important asset in a heavy equipment retailing company especially  in  the  completion  of    maintaining  and  repairing  program  as  per  the  schedule.  So  that  the  heavy equipment will be available when needed. In fact, there were 107 idle hours in february, 169 idle hours in March and 161 idle hours on April caused by the absence of various spare parts needed in  restoration site. All these factors caused the referdation of spare parts supply in accordance to imprecision of information system in spare parts handling and procurement. Designing of database and information system is made, in order to over come the  above  matters.  Database  designing  by  spare  part  clasifications,  clarifications  and  stipulations  of  stock elements.  And  the  design  of  informations  system  by  ”unified  modeling  language”  method.  The  result  of implementing  this  system  is  obstemiousness  of  Rp.  9,090,432.56  for  Tire,  Rp.  947,025.47  for  Tube,  Rp. 1,298,446.09 for Engine oil, Rp. 1,198,187.93 for Hydraulic oil, Rp. 1,559,882.97 for Bearing, Rp. 1,285,816.22 for Tire vulcanizer and Rp. 5,843,724.47 for Rim.
Keywords . Inventory, Spare Parts Controlling, Information System

## 1. Pendahuluan
Persediaan  suku  cadang  merupakan  aset  yang cukup penting pada perusahaan penyewaan alat berat. Menurut  Assauri  (1998)  persediaan  terhadap  suku cadang  sangat  perlu  karena  jika  jumlah  persediaan lebih kecil dari jumlah suku cadang yang rusak, maka akan  menyebabkan  alat  berat  tidak  dapat  beroperasi. Hal  ini  akan  menimbulkan  kerugian  yang  sangat besar.  Demikian  pula  sebaliknya,  jika  jumlah persediaan suku cadang di gudang terlalu besar maka akan  menimbulkan  kerugian  seperti  tertanamnya modal perusahaan.
Suku  cadang  dari  masing-masing  alat  berat mempunyai  waktu  kerusakan  yang  berbeda-beda. Untuk  mengurangi  kerusakan  alat  berat  sangat diperlukan  perencanaan  perawatan  yang  baik.  Untuk mendukung  rencana  perawatan  dan  perbaikan terhadap  alat  berat  maka  dibutuhkan  suku  cadang. Suku  cadang  yang  tidak  tersedia  pada  saat  yang dibutuhkan akan menghambat rencana perawatan dan perbaikan tersebut. Untuk itu pengendalian persediaan suku  cadang  dalam  perusahaan  penyewaan  alat  berat sangat diperlukan untuk menjaga keandalan alat berat dan  ketepatan  pelaksanaan  program  perawatan  dan perbaikan.
Kenyataan  bahwa  perusahaan  saat  ini  sudah memiliki  sistem  informasi  pengendalian  persediaan suku  cadang.  Menurut  Kenneth  C  Laudon  (2005) sistem  informasi  tidak  bisa  sukses  tanpa  memahami organisasi.  Salah  satu  bentuk  pemahaman  terhadap organisasi  adalah  dengan  memetakan  bisnis  proses dan  diagram  jaringan  informasi  perusahaan  yang digambarkan  pada  Gambar  1.1  (a)  dan  Gambar  1.1 (b). Menurut Kenneth C Laudon (2005) Bisnis proses merupakan suatu cara unik dalam mengorganisasikan aktivitas  kerja,  informasi  dan  pengetahuan  untuk menghasilkan suatu produk atau jasa.
Menurut  Henmaidi  dalam  Jurnal  Ilmiah Teknik  Industri,  Perusahaan  melakukan  pembagian suku  cadang  dalam  3  kategori  yaitu  kategori fast moving ,  kategori middle  moving dan  kategori slow moving . Menurut Richardus Eko Indrajit dalam  buku Manajemen  Persediaan  (2003),  barang  suku  cadang dibagi  berdasarkan  penggunaannya.  Pembagian  ini sangat berguna untuk membagi kebijakan penyimpanan  dan  pengisian  kembali.  Menurutnya juga  sebaiknya  pembagian  dikaitkan  dengan  tingkat kerusakan  alat  yang  digunakan.  Perusahaan  juga sudah  memiliki  sistem  pemesanan  berdasarkan  stok minimum-maksimum.  Perusahaan  memiliki  beberapa prosedur  yang  mengatur  pengendalian  persediaan suku cadang.
Menurut Kenneth C Laudon (2005) Prosedur merupakan aturan-aturan formal untuk menyelesaikan tugas  yang  dikembangkan  dengan  tujuan  mengatasi situasi yang telah diantisipasi sebelumnya.
Kelemahan  dari  sistem  ini  adalah  suku cadang  sering  terlambat  tiba  diperusahaan  sehingga program perawatan dan perbaikan sering terlambat.
Sebagai  contoh  pada  bulan  Februari,  ada 104  jam  waktu  menganggur  karena  menunggu  spart
part  tiba  di  lokasi  perbaikan.  Pada  bulan  Maret,  ada 169  jam  waktu  menganggur  akibat  suku  cadang terlambat  tiba.  Pada  bulan  April,  ada  161  jam  waktu menganggur  untuk  menunggu  suku  cadang  tiba. Kumulatif  waktu  menunggu  ini  cukup  besar  yang mengakibatkan  alat  berat  tidak  tersedia  pada  saat yang dibutuhkan.
Menurut  Hermawan,  Arya  Tandy  dalam Seminar  Nasional  Aplikasi  Teknologi  Informasi (SNATI  2009)  Masalah  lain  yang  sering  juga  terjadi adalah  kesalahan  pemesanan  suku  cadang  antara pihak  pemesan  dan  suplier.  Selama  ini,  masalah  di atas  ada  beberapa  kali  terjadi.  Akibatnya  alat  berat yang  siap  pakai  tidak  bisa  dikirim  sesuai  permintaan pengguna di  lapangan. Pengguna di  lapangan  merasa tidak  puat  yang  ditunjukkan  melalui  complain/klaim yang sering mereka sampaikan.
Kenyataan  lain  di  dalam  perusahaan  adalah karakteristik  suku  cadang  yang  berjumlah  amat banyak  yaitu  kurang  lebih  1100  jenis,  jika  tidak diklasifikasikan  dalam  bank  data  secara  sistematis sesuai  dengan  sifat  item  baik  tingkat  penyerapan, tingkat kepentingan dan lain sebagainya akan menjadi kendala  tersendiri  dalam  sistem  persediaan  maupun penyajian  informasi.  Penyajian  informasi  yang dimaksud  adalah  informasi  mengenai  suku  cadang apa  yang  sudah  mencapai  batas  stok  minimum  dan harus  dipesan  kembali  sampai  dengan  informasi suplier suku cadang yang akan dipesan.
Kemudahan  memperoleh  informasi  amat penting  dalam  mempersiapkan  kegiatan  operasional maupun  kegiatan  rutin  bagi  pihak  manajemen. Kemudahan  memperoleh    informasi    menurut pengamatan    yang  ada  saat  ini  khususnya  dalam sistem  pengendalian  persediaan  perlu  ditingkatkan agar  dapat  menunjang  penyajian  informasi  dalam waktu yang cepat dan tepat sesuai dengan kebutuhan pengambil  keputusan.  Penyajian  informasi  dalam waktu  yang  cepat  dan  tepat  tersebut  dapat menghilangkan  waktu  untuk  kegiatan  yang  tidak efektif.  Sehingga  dapat  meningkatkan  efektivitas  dan produktivitas kerja karyawan pada bagian terkait.

## 2. Perumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang seperti diuraikan di atas,  permasalahan  yang  akan  dicari  pemecahannya melalui  penelitian  ini  adalah  seringnya  terjadi keterlambatan dalam pengadaan suku cadang sehubungan  dengan  ketidakjelasan  sistem  informasi daam pengelolaan suku cadang.
2.1. Tujuan dan Sasaran Penelitian
Tujuan penelitian ini adalah untuk mendapatkan  rancangan  sistem  informasi  persediaan suku  cadang  yang  efektif  dan  efisien  sehingga rencana  pengadaan  dan  pengendalian  suku  cadang dapat  akurat  dalam  menunjang  program  perawatan dan perbaikan.
Sasaran penelitian ini adalah untuk mengembangkan data base, mendata dan menetapkan informasi  antar  unit  terkait  dalam  sistem  informasi,
merancang  formulir  yang  akan  diimplementasikan pada  sistem  informasi  dan  mengembangkan  sistem pengkodean.

## 2.2. Manfaat Penelitian
Dalam  melakukan penelitian ini, ada beberapa manfaat yang bisa diperoleh, antara lain:
1. Sebagai  bahan  pertimbangan  dan  masukan  serta sebagai  bahan  informasi  dan  rekomendasi  untuk selanjutnya  menjadi  referensi  bagi  perusahaan dalam  mengambil  keputusan  yang  berkaitan dengan informasi pengendalian persediaan
2. Sebagai  bahan  kajian  penelitian  selanjutnya  dan memberikan  sumbangan  pemikiran  khususnya masalah sistem informasi pengendalian persediaan

## 3. Metode Penelitian
Metode  penelitian  yang  digunakan  adalah dengan  pendekatan action  research ,  yaitu  suatu metode  yang  menyelesaikan  suatu  indikasi  keadaan, gejala  pada  kondisi  yang  sudah  ada  dan  sedang berjalan,  yang  dilakukan  dengan  pengumpulan  data, mentabulasi dan mengklarifikasi serta menginterpretasikan  sehingga  diperoleh  gambaran yang jelas mengenai masalah yang dihadapi dan pada akhirnya usulan pengembangan yang dilakukan.

## 3.1. Metode Pengumpulan Data
Data  yang  diperlukan  dalam  penelitian  ini dikumpulkan dengan berbagai cara, sebagai berikut:
1. Melakukan  observasi  langsung,  yaitu  mencatat sendiri  data  yang  diperlukan  yang  diperoleh terhadap pengamatan di lapangan.
2. Melakukan  Tanya  jawab  secara  langsung  dengan pihak yang terkait dalam pengendalian persediaan suku cadang yaitu Divisi Business Support .
3. Melakukan  penelusuran  berbagai  dokumen  yang terkait  seperti  data  masa  lalu,  kebijakan  dan berbagai dokumen yang terkait dengan pengendalian persediaan suku cadang.

## 3.2. Sumber Data
Data  yang  diperlukan  dalam  penelitian  ini secara garis besar terdiri dari dua jenis data, yaitu:
1. Data Primer Data Primer meliputi Alur informasi pengendalian  persediaan  yang  ada  sekarang  dan lain-lain.
2. Data Sekunder Jumlah dan jenis suku cadang, harga beli masing- masing  suku  cadang,  waktu  pemesanan  untuk masing-masing  suku  cadang,  jumlah  permintaan masing-masing  suku  cadang,  jenis  kerusakan, ketepatan  rencana  jadwal  dan  realisasi  program perawatan,  kegagalan  perbaikan,  bisnis  proses, kelengkapan  sarana dan prasarana  yang  meliputi material,  mekanik,  mesin,  sistem  dan  prosedur perbaikan dan lain-lain.
Metodologi  ini  merupakan  sesuatu  yang sangat  penting  karena  berhasil  tidaknya,  demikian juga  tinggi  rendahnya  kualitas  hasil  penelitiannya
sangat  ditentukan  oleh  ketetapan  penulis  dalam memilih metodologi penelitiannya.
Diagram  alir  atau  tahapan-tahapan  dalam melakukan  dapat  ditunjukkan  pada  Gambar  1  di bawah ini :
Mulai Mengevaluasi kondisi sekarang Pengumpulan data Kesimpulan dan saran Selesai Menganalisis kelemahan kondisi sekarang Tinjauan teori Alur informasi pengendalian persediaan yang ada sekarang Data Primer Data Sekunder 1. Jenis dan jumlah spare part 2. Harga belI
3. Waktu pemesanan 4. Jumlah permintaan 5. Jenis kerusakan

## Metode Unified Modeling Language
-. Evaluasi bisnis proses -. Use case diagram -. Entity relationship diagram -. Perancanngan menu-menu -. Perancangan interface Pengolahan Data -. Pengujian pola pemakaian -. Pengkodean grup spare part -. Pengkodean jenis spare part -. Metode dinamis dengan ketidakpastian

## Gambar 1 : Diagram Alir Penelitian

## 4. Hasil Penelitian
Ada  2  (dua)  hal  yang  akan  dilakukan  dalam perancangan sistem informasi pengendalian persediaan suku cadang yaitu:
1. Perancangan Data Base
Data base yang dimaksud adalah data yang akan menjadi input pada sistem yang akan dibangun. Input adalah  kode  suku  cadang,  jumlah  pemesanan minimum suku cadang, waktu pemesanan / lead time , jumlah  pemesanan  minimum  masing–masing  suku cadang  dan  total  biaya  yang  dikeluarkan  untuk masing–masing  suku  cadang.  Dalam  penelitian  ini, perancangan data base yang dibuat hanya untuk  suku cadang golongan kritis (A).
2. Perancangan sistem informasi
Setelah perancangan data base selesai dilakukan, maka  selanjutnya  dilakukan  perancangan  sistem informasi.  Sistem  informasi  yang  dirancang  melalui proses disain, analisis dan perancangan.
Dalam  perancangan  sistem  informasi  ini, semua data  yang terkumpul telah dianalisa  hubungan antara  masing-masing  pernyataan  dan  data  yang terkait. Untuk merancang sistem informasi pengendalian persediaan dilakukan pendekatan Unified  Modeling  Language (UML).  Tahapan  dalam
merancang sistem informasi dengan pendekatan UML adalah sebagai berikut: 1. Perencanaan ( Planning ) 2. Analisis ( Analysis ) 3. Perancangan ( Design )

## 1) Tahap Perencanaan (Planning)
Dalam  tahapan  perencanaan  ini  ada  beberapa kegiatan  yang  dilakukan  yaitu  perumusan  tujuan pengembangan sistem informasi, survei awal terhadap permasalahan  sistem  informasi  yang  ada,  analisis sistem  dan  prosedur  yang  ada  saat  ini  dan  membuat keputusan akhir tentang kelayakan sistem baru.
TOP MANAGEMENT MANAGEMENT REPRESENTATIVE OUTSOURCHING OPERATIONAL WAREHOUSE PROCUREMENT RENTAL & SALES EQUIPMENT MAINTENANCE & SERVICE SUPPLIER INFRASTRUCTURE CORPORATE AFFAIR ACCOUNTING & FINANCE MARKETING & SALES CUSTOMER Penyediaan Alat Berat Tambahan (jika dibutuhkan) Info Permintaan Spare Part Info Pembelian Spare Part Informasi Laporan Keuangan Informasi Permintaan Penyewaan Alat Berat Informasi Permintaan Alat Berat Siap Pakai Info Pembelian Spart Part Info Pembelian Spart Part Spare Part Masuk Spart Part Masuk Pembayaran Informasi Nilai Tagihan Pembayaran Pengiriman Alat Berat Informasi Nilai Penyewaan Alat Berat dengan Customer Info Pembelian Spart Part Alat Berat Siap Diperbaiki GOOD RECEIVED IN Info Spare Part yg dibeli telah diterima Spare Part Masuk Info Pembelian Spart Part Info Permintaan Alat Berat Tambahan ( jika dibutuhkan ) Info Kerusakan Alat Berat

## Gambar 2 : Proses Bisnis Usulan

## 2) Tahap Analisis (Analysis)
Dalam  tahapan  analisis  ini  ada  beberapa  kegiatan yang  akan  dilakukan  yaitu  Mendefinisikan  struktur keputusan  pada  organisasi  pengguna,  Definisikan pemasalahan dan kebutuhan pada pengguna, Menentukan ruang lingkup sistem yang akan didisain, Mengumpulkan    fakta-fakta  yang  dibutuhkan  untuk disain,  Mengumpulkan  data  yang  akan  dihandel sistem informasi dan Analisis fakta.
Entry Kerusakan Entry Jenis, lokasi dan tipe kerusakan Entry Part, prosedur, tools dan waktu standar pengerjaan Permintaan Mekanik Permintaan Part Div Operasional Staf Radio Mekanik Head Mekanik Kasir Staf Gudang Staf Pembelian Pembelian Part Part Masuk Suplier Pembayaran Info Pembelian Part Pengerjaan Check Permintaan Part

## Gambar 3 : Diagram Use Case

## 3) Tahap Perancangan (Design)
Dalam  tahapan  analisis  ini  ada  beberapa  kegiatan yang  akan dilakukan  yaitu  menentukan tujuan umum dan tujuan spesifik sistem informasi, membuat model konseptual,  menentukan  batasan-batasan  sistem, merumuskan  operasi  dasar  pemrosesan  data  dan pengembangan  alternatif  disain.  Tahapan  analisis dapat  diinterpretasikan  dengan  Perancangan Entity
Relationship Diagram (ERD), Perancangan Menu dan Perancangan Antar Muka ( Interface ).
a) Perancangan Entity Relationship Diagram (ERD) Entity  Relationship  Diagram (ERD)  merupakan suatu  model  untuk  menjelaskan  hubungan  antar  data dalam  basis  data berdasarkan  objek-objek  dasar  data yang  mempunyai  hubungan  antar  relasi . Entity Relationship  Diagram (ERD) untuk  memodelkan struktur  data  dan  hubungan  antar  data,  untuk menggambarkannya  digunakan  beberapa  notasi  dan simbol. Entity  Relationship  Diagram pengendalian persediaan suku cadang dapat dilihat pada Gambar 4.
Material requisition - ID Kode Unit - ID Tanggal - ID No MR - ID Tipe orderan - ID HM/KM - ID Nama part - ID Jumlah - ID Satuan ID Kode part Job order - ID Kode Unit - ID Tanggal - ID No. SPK - ID Pekerjaan - ID Target jam ID Job Order Purchase order - ID Tanggal - ID Kode  part - ID Jumlah - ID Satuan ID Purchase Kuitansi - ID Tanggal - ID Jns pembyaran - ID Purchase - ID Transaksi ID No. Voucher Radio report - ID Operator - ID Lokasi - ID Status ID Kode unit PK FK PK FK PK FK PK FK PK Gambar 4 : Entity Relation Diagram
b) Perancangan Menu
Perancangan menu dilakukan untuk merancang  menu-menu  apa  yang  dibutuhkan  dalam kegiatan  pengendalian  persediaan  ini.  Menu-menu akan  dirancang  detail  dan  akurat  agar  sistem  yang dibangun  dapat  dijalankan.  Adapun  rancangan  menu pada  pengendalian  persediaan  suku  cadang  di  PT. XYZ dapat ditunjukkan pada Gambar 5.

## Gambar 5 : Perancangan Menu
c) Perancangan Antar Muka (Interface)
Setelah  mendapatkan  field-field  maupun informasi  apa  saja  yang  mau  ditampilkan  maka dibuatlah rancangan antarmuka dan untuk memudahkan penjelasan disain antar muka sistem ini. Untuk rancangan antarmuka dapat kita lihat beberapa menu.  Rancangan  antarmuka  yang  dibuat interface adalah menu login, menu radio report , menu material requisition ,  menu job  order ,  menu purchase  order dan  menu  kuitansi  seperti  yang  ditunjukkan  pada Gambar 6.
Radio Mekanik Gudang Pembelian Kasir Administrator User Login
Enter Text Sistem Pengendalian Persediaan Spare Part Sistem Pengendalian Persediaan Spare Part Radio Report Menu Material Requisition Job Order Purchase Order Kuitansi Sistem Pengendalian Persediaan Spare Part By Yuana Delvika PT. Sarana Baja Perkasa Gambar 6 : Interface Enter Text Menu Utama Menu Utama ID Password Tambah ID Status Lokasi Edit Simpan Batal Hapus Keluar Data ID Tombol Proses ID Nama Status 1 MR Lugito
Administrator 2 GDG1 Yansen Entri MR
3 GDG2 Yanni Lia Entri MR 4 CON Siu Tin Administrator
5 PUR Denni Wijaya Entri PO 6 ACC William Entri Voucher No Gambar 7 : Form Login Enter Text Sistem Pengendalian Persediaan Spare Part Sistem Pengendalian Persediaan Spare Part Radio Report Menu Material Requisition Job Order Purchase Order Kuitansi
Entri Edit Periksa ID       :  RAD Tanggal  :  01-06-2010 Gambar 8 : Form Radio Report Enter Text Radio Report :: Entri Radio Report :: Entri Kode Unit Operator Lokasi Simpan Riwayat Cetak Status ID       :  RAD Tanggal  :  01-06-2010 Batal Ke Menu Utama Data Kerusakan Gambar 9 : Form Entri Radio Report Enter Text Radio Report :: Edit Radio Report :: Edit Kode Unit Operator Lokasi Simpan Riwayat Cetak Status ID       :  RAD Tanggal  :  01-06-2010 Batal Ke Menu Utama Data Kerusakan Edit Gambar 10 : Form Edit Radio Report
Enter Text Radio Report :: Periksa Radio Report :: Periksa Kode Unit Lokasi 1 FGD106 Perawang Ban bocor 2 DT312 Riau Rem tidak bisa dipakai 3 TL005 Martubung As ban patah 11-06-2010     Proses 4 FGD505 Martubung Bak pecah 11-06-2010     Proses
5 DT102 Belawan Tangki bocor 11-06-2010     Batal 6 DT125 Martubung Kain rem aus 10-06-2010     Proses Tgl Lapor ID       :  RAD Tanggal  :  12-06-2010 Status Tgl Periksa Simpan Riwayat Cetak Batal Ke Menu Utama Keterangan Form 11: Form Periksa Radio Report
4. Kesimpulan
1.   Berdasarkan  klasifikasi  suku  cadang  yang dilakukan maka ada 7 jenis suku cadang kategori kritis  ( Fast  Moving ),    26  jenis  suku  cadang kategori  sedang  ( Middle  Moving )  dan  833  jenis suku cadang kategori tidak kritis ( Slow Moving ).
2.   Dengan  menggunakan  klasifikasi  ABC  maka yang  termasuk  suku  cadang  kategori  kritis  ( Fast Moving )  adalah  jenis  ban,  ban  dalam,  oli  mesin, oli  hidrolik,  bearing,    ban  vulkanisir,  dan selendang ban
3. Model  persediaan  untuk  seluruh  suku  cadang kategori  kritis  adalah  model  dinamis  dengan ketidakpastian.
4. Persediaan  keamanan  untuk  jenis  ban  adalah 7.052  unit,  waktu  pemesanan  12.692  hari, pemesanan  optimal  6.346  unit,  pemesanan kembali  13.398  unit  dan  total  biaya  persediaan adalah Rp. 246,696,441.10.
5. Persediaan  keamanan  untuk  jenis  ban  dalam adalah  16.693  unit,  waktu  pemesanan  22.839 hari, pemesanan optimal 44.251 unit, pemesanan kembali  60.944  unit  dan  total  biaya  persediaan adalah Rp. 25,389,392.53.
6. Persediaan  keamanan  untuk  oli  mesin  adalah 40.767  unit,  waktu  pemesanan  103.398  hari, pemesanan  optimal  1,208.468  unit,  pemesanan kembali 1,249.235 unit dan total biaya persediaan adalah Rp. 7,457,652.36.
7. Persediaan  keamanan  untuk  oli  hidrolik  adalah 247.340  unit,  waktu  pemesanan  12.311  hari, pemesanan  optimal  677.847  unit,  pemesanan kembali  925.187  unit  dan  total  biaya  persediaan adalah Rp. 6,927,910.17.
8. Persediaan keamanan untuk bearing adalah 0.240 unit,  waktu  pemesanan  9.903  hari,  pemesanan optimal  0.619  unit,  pemesanan  kembali  0.859 unit  dan  total  biaya  persediaan  adalah  Rp. 13,316,890.93.
9. Persediaan keamanan untuk ban vulkanisir adalah 9.899  unit,  waktu  pemesanan  17.317  hari, pemesanan  optimal  19.482  unit,  pemesanan kembali  29.381  unit  dan  total  biaya  persediaan adalah Rp. 9,473,148.12.
10. Persediaan keamanan untuk selendang ban adalah 25.479  unit,  waktu  pemesanan  4.393  hari, pemesanan  optimal  4.668  unit,  pemesanan kembali  30.146  unit  dan  total  biaya  persediaan adalah Rp. 18,141,369.30.
11. Langkah – langkah perancangan sistem informasi menggunakan  bahasa  UML  ( unified  modelling
language )  adalah  tahap  perencanaan  ( planning ) dengan  proses  bisnis,  tahap  analisis  ( analysis ) dengan  diagram  use  case,  tahap  perancangan ( design )  dengan  perancangan  entity  relationship diagram (ERD), perancangan menu dan perancangan antarmuka ( interface ).

## DAFTAR PUSTAKA
Albin, S. T. (2003). The art of software architecture : Design, Methods & Techniques. John Wiley &
Sons.
Anshori  Tavip, Aplikasi  Sistem  Pakar  dalam mendukung  sistem  manajemen  informasi,
Proceedings,  Komputer  dan  Sistem  Inteligen (KOMMIT, 2002), 21-22 Agustus 2002. Anwaruddin Tanwari, A. Q. (2000). ABC Analysis as a  inventory  control  technique. QUAID  E AWAM  University  Research  Journal  of Engineering, Science and Technology .
Ballou, R. H. (1999). Business Logistics Management. Prentice Hall International Inc. Henmaidi, Analisis  Kinerja  Manajemen  Persediaan pada PT.XYZ , Jurnal Ilmiah Teknik Industri Hermawan,  Arya  Tandi, Decision  Support  System
Tool  untuk  penyelesaian  masalah ,  Jurnal
Nasional Aplikasi Teknologi Informasi
(SNATI 2009), ISSN : 1907-5022
Hidayati,  H.  d.  (2006).  Analisis  Kinerja  Manajemen Persediaan  pada  PT.United  Tractors  Tbk Cabag Padang. Universitas Andalas . Jauhari,  W. A. (2007). Penetapan Tingkat Persediaan Spare  Part  Forklift  Merek  Komatsu  dengan pendekatan  model  persediaan  single  item (studi  kasus  di  PT.United  Tractors  Tbk). Universitas Sebelas Maret . Laudon,  K.  C.  (2005). Sistem  Informasi  Manajemen. Jakarta: Penerbit Andi. Stallings,  W.  (2003). Computer  Organization  & Architecture. Prentice Hall.
Ultsch,  A.  (2001).  Proof  of  pareto's  80/20  law  and precise  limit  for  ABC  analysis. University  of marburg Germany .
Widia,  D.  (2011).  Analisis  dan  Perancangan  Sistem Informasi Manajemen Persediaan untuk Meningkatkan  Pengendalian  Persediaan  Suku Cadang Pesawat pada Divisi Logistik Perusahaan  Penerbangan  Studi  Kasus  PT. PAS. Universitas Bina Nusantara .