## ANALISIS PENGARUH PENAMBAHAN ABU AMPAS TEBU SEBAGAI FILLER PADA CAMPURAN ASPAL AC-BC

## FARLIN ROSYAD, RANTI SALSABILA
Jurusan Teknik Sipil, Universitas Bina Darma, farlin.rosyad@binadarma.ac.id,  rantisalsabila75@gmail.com
Abstract: Asphalt is  a thick  liquid which is  a hydrocarbon compound with small amounts of sulfur,  oxygen  and  chlorine.  Asphalt  as  a  binding  material  for  flexible  pavement  has viscoelastic  properties,  a  combination  of  elastic  and  viscous  properties.  Asphalt  is  obtained from petroleum through a refining process or contained in natural materials as part of natural materials found with other materials. In an effort to add substitutes for fine materials that can be  used  as  ingredients  in  asphalt  mixtures,  sugarcane  bagasse  ash,  which  is  easily  obtained, was used in research as an alternative fine material in asphalt mixtures. The asphalt used in this research  is  conventional  60/70  asphalt  originating  from  PT.  Perdana  Perdana  Abadi  Perkasa. The aim of this research is to determine the effect of using bagasse ash as a filler in the Asphalt Concret-Binder  Course  (AC-BC)  mixture.  Based  on  the  Marshall  parameter  test  results,  in terms  of  variations  in  the  density  value  of  the  mixture,  in  terms  of  variations  in  fineness,  it tends to increase, the density value of the normal mixture is 2,287gr, then the density value for each variation in fineness of 0.5% is a maximum of 2,292gr, the maximum density value is 1. % is 2,295gr, the maximum density value at 1.5% is 2,296gr and  the maximum density value at 2% is 2,299gr, the maximum density value at 2.5% is 2,315gr, the maximum density value at 3% is 2,318gr.
Keyword : Bagasse ash, conventional asphalt, AC-BC, density, stability
Abstrak :  Aspal  adalah  cairan  kental  yang  merupakan  senyawa  hidrokarbon  dengan  sedikit sulfur, oksigen, dan klorin. Aspal sebagai bahan pengikat pada perkerasan lentur memiliki sifat viskoelastis,  gabungan  antara  sifat  elastis  dan  kental.  Aspal  diperoleh  dari  minyak  bumi melalui proses pemurnian atau terkandung dalam bahan alam sebagai bagian dari bahan alam yang ditemukan bersama bahan lain. Dalam upaya penambahan bahan substitusi material halus yang bisa digunakan sebagai bahan dalam campuran aspal, maka abu ampas tebu yang mudah diperoleh  digunakan  pada  penelitian  sebagai  alternatif  bahan  material  halus  dalam  campuran aspal. Aspal yang digunakan dalam penelitian ini adalah aspal konvesional 60/70 yang berasal dari  PT.  Perdana  Abadi  Perkasa.  Adapun  tujuan  dilakukan  penelitian  ini  adalah  Untuk mengetahui  pengaruh  penggunaan  abu  ampas  tebu  sebagai  filler  pada  campuran  Asphalt Concret-Binder  Course  (AC-BC).  Berdasarkan  hasil  pengujian  parameter  marshall  ditinjau dari  variasi  Nilai  Density  campuran  di  tinjau  dari  variasi  kehalusan  cenderung  mengalami peningkatan,  nilai  density  pada  campuran  normal  sebesar  2,287gr  kemudian  nilai  density masing-masing  variasi  kehalusan  0,5%  maksimum  sebesar  2,292gr,  nilai  density  maksimum pada  1%  sebesar  2,295gr,  nilai  maksimum  density  pada  1,5%  sebesar  2,296gr  dan  nilai maksimum  density  pada  2%  sebesar  2,299gr,  nilai  maksimum  density  pada  2,5%  sebesar 2,315gr, nilai maksimum density pada 3% sebesar 2,318gr.
Kata kunci: Abu ampas tebu, Aspal konvesional, AC-BC, Kepadatan, Stabilitas

## A. Pendahuluan
Aspal adalah cairan kental yang merupakan senyawa hidrokarbon dengan sedikit sulfur, oksigen,  dan  klorin.  Aspal  sebagai  bahan  pengikat  pada  perkerasan  lentur  memiliki  sifat viskoelastis,  gabungan  antara  sifat  elastis  dan  kental.  Aspal  diperoleh  dari  minyak  bumi melalui proses pemurnian atau terkandung dalam bahan alam sebagai bagian dari bahan alam yang ditemukan bersama bahan lain.
Ampas  tebu  mengandung  48-52%  air,  gula  rata-rata  3,3%,  dan  serat  rata-rata  47,7%. Serat  ampas  tebu  tidak  larut  dalam  air  dan  sebagian  besar  terdiri  dari  selulosa,  pentosan  dan lignin.  Menurut  Ibnu  Sentosa  (1993),  hasil  analisis  serat  ampas  tebu  adalah  sebagai  berikut:
Abu (3,83%), lignin (22,09%), SiO2 (3,07%)  selulosa  (37,65%), pentosan (27,97%) dan sari (1,81%).
Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  mempelajari  proses  pencampuran  dan  hasil pengujian  secara  umum  Asphalt  Concrete-Binder  Course  (AC-BC)  dengan  menggunakan bahan campuran berupa abu ampas tebu yang mudah dibuat.
Berdasarkan  uraian  di  atas  penulis  melaksanakan  penelitian  dengan  judul  “Analisis Pengaruh Penambahan Abu Ampas Tebu Sebagai Filler Pada Campuran Aspal AC-BC”.

## B. Metodologi Penelitian
Metode penelitian  adalah cara yang digunakan untuk mendapatkan data yang bertujuan untuk  menentukan  jawaban  permasalahan  yang  diuji.  Penelitian  ini  dilakukan  secara eksperimental  yang  dilakukan  dengan  melakukan  serangkaian  kegiatan  percobaan  untuk mendapatkan  data.  Metode  pengumpulan  data  dalam  penelitian  ini  menggunakan  metode kuantitatif yang mengumpulkan data dari hasil penelitian eksperimental yang berbentuk angka dan  dapat  dihitung  serta  berbentuk  numerik.  Lokasi  penelitian  ini  dilakukan  di  Laboratorium Teknik  Sipil  Kampus  C  Universitas  Bina  Darma  Palembang.  Penelitian  ini  menggunakan acuan  Spesifikasi  Umum  Bina  Marga  Tahun  2018 Revisi  2  sebagai  dasar  dalam  menentukan standarisasi.    Bahan-bahan  yang  akan  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah  sebagai  berikut: 1)  Abu  Ampas  Tebu  yang  digunakan  dalam  penelitiaan  berasal  dari  Cinta  Manis.  2)  Agregat kasar  dan  agregat  halus  yang  digunakan  dalam  penelitian  berasal  dari  Merak.  3)  Filler  yang digunakan  adalah  semen  baturaja.  4)  Aspal  yang  digunakan  dalam  penelitian  adalah  aspal konvesnional 60/70 yang berasal dari PT. Perdana Abadi Perkasa.

## C. Hasil dan Pembahasan
Setelah selesai pembuatan bena uji di Laboratorium Teknik Sipil Kampus C Bina Darma Palembang dilakukan pengujian marshall dan kepadatan benda uji. Pada pengujian marshall ini disiapkan masing-masing 3 buah benda uji marshall standar dan 3 buah benda uji marshall sisa untuk persentase abu sekam 0%, 0,5%, 1%, 1,5%, 2%, 2,5%, 3% dan benda uji normal tanpa abu sekam. Hasil pengujian kepadatan dan marshall pada setiap benda uji normal dan benda uji variasi abu ampas tebu dapat dilihat pada grafik dibawah.
1.Kepadatan AC-BC
Gambar 1. Grafik Hubungan Campuran AC-BC Terhadap Hasil Kepadatan Dari  Grafik  di  atas  diketahui  nilai  (Density)  dalam  penambahan  Abu  Ampas  Tebu  0%  ; 0,5% ; 1% ; 1,5% ; 2% ; 2,5% ; 3%, memenuhi syarat Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2. Nilai  tertingginya  adalah  2,318  gr  di  variasi  3%  dan  Nilai  terendahnya  adalah  2,287  gr  di variasi  0%  karena  dari  grafik  di  atas  nilai  Density  yang  lainnya  masih  memenuhi  syarat Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2.

## 2.Stabilitas AC-BC
Gambar 2. Grafik Hubungan Campuran AC-BC Terhadap Stabilitas Dari  Grafik  di  atas  diketahui  nilai  stabilitas  dalam  penambahan  Abu  Ampas  Tebu  0%  ; 0,5% ; 1% ; 1,5% ; 2% ; 2,5% ; 3%, memenuhi syarat Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2. Nilai tertingginya adalah 1118 gr di variasi 3% dan Nilai terendahnya adalah 1081 gr di variasi 0% karena dari grafik di atas  nilai  stabilitas  yang lainnya masih memenuhi syarat  Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2.
3.Flow AC-BC
Gambar 2. Grafik Hubungan Campuran AC-BC Terhadap Flow Dari Grafik di atas diketahui nilai kelelahan (flow) dalam penambahan Abu Ampas Tebu 0% ; 0,5% ; 1% ; 1,5% ; 2% ; 2,5% ; 3%, memenuhi syarat Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2. Nilai  tertingginya  adalah  3,8  di  variasi  3%  dan  Nilai  terendahnya  adalah  3,5  di  variasi  0% karena  dari  grafik  di  atas  nilai  kelelahan  (flow)  yang  lainnya  masih  memenuhi  syarat Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2.

## 4.VIM AC-BC
Gambar 2. Grafik Hubungan Campuran AC-BC Terhadap VIM Dari Grafik di atas diketahui nilai VIM dalam penambahan Abu Ampas Tebu 0% ; 0,5% ; 1% ; 1,5%  ;  2%  ;  2,5%  ;  3%,  memenuhi  syarat  Spesifikasi  Bina  Marga  2018  Revisi  2.  Nilai tertingginya adalah 5,51 di variasi 3% dan Nilai terendahnya adalah  4,73 di variasi 3% karena dari  grafik  di  atas  nilai  VIM  yang  lainnya  masih  memenuhi  syarat  Spesifikasi  Bina  Marga 2018 Revisi 2.
5.VMA AC-BC

## Gambar 2.
Grafik Hubungan Campuran AC-BC Terhadap VMA Dari Grafik di atas diketahui nilai VMA dalam penambahan Abu Ampas Tebu 0% ; 0,5% ; 1% ;  1,5%  ;  2%  ;  2,5%  ;  3%,  memenuhi  syarat  Spesifikasi  Bina  Marga  2018  Revisi  2.  Nilai tertingginya  adalah  28,35  di  variasi  3%  dan  Nilai  terendahnya  adalah  20,94  di  variasi  0% karena  dari  grafik  di  atas  nilai  VMA  yang  lainnya  masih  memenuhi  syarat  Spesifikasi  Bina Marga 2018 Revisi 2.

## 6.VFB/VFA AC-BC
Gambar 2. Grafik Hubungan Campuran AC-BC Terhadap VFB/VFA Dari Grafik di atas diketahui nilai VFA dalam penambahan Abu Ampas Tebu 0% ; 0,5% ; 1% ;  1,5%  ;  2%  ;  2,5%  ;  3%,  memenuhi  syarat  Spesifikasi  Bina  Marga  2018  Revisi  2.  Nilai tertingginya  adalah  88,91  di  variasi  3%  dan  Nilai  terendahnya  adalah  79,91  di  variasi  0% karena  dari  grafik  di  atas  nilai  VFA  yang  lainnya  masih  memenuhi  syarat  Spesifikasi  Bina Marga 2018 Revisi 2.
7.Marshall Quotient (MQ) AC-BC
Gambar 2. Grafik Hubungan Campuran AC-BC Terhadap MQ Dari Grafik di atas diketahui nilai Marshall Quotient dalam penambahan Abu Ampas Tebu 0% ; 0,5% ; 1% ; 1,5% ; 2% ; 2,5% ; 3%, memenuhi syarat Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2. Nilai  tertingginya  adalah  379  di  variasi  3%  dan  Nilai  terendahnya  adalah  356  di  variasi  0% karena  dari  grafik  di  atas  nilai  Marshall  Quotient  yang  lainnya  masih  memenuhi  syarat Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2.

## 8.VFB/VFA AC-BC
Gambar 2.

## Grafik Hubungan Campuran AC-BC Terhadap VFB/VFA
Dari Grafik di atas diketahui nilai Pengaruh Persentase Abu  Ampas Tebu Terhadap Stabilitas Marshall  dalam  penambahan  Abu  Ampas  Tebu  0%  ;  0,5%  ;  1%  ;  1,5%  ;  2%  ;  2,5%  ;  3%, memenuhi  syarat  Spesifikasi  Bina  Marga  2018  Revisi  2.  Nilai  tertingginya  adalah  101,49  di variasi  3%  dan  Nilai  terendahnya  adalah  97,  88 di  variasi  0%  karena  dari  grafik  di  atas  nilai Pengaruh Persentase Abu Ampas Terhadap Stabilitas Marshall yang lainnya masih memenuhi syarat Spesifikasi Bina Marga 2018 Revisi 2.

## D. Penutup
Dari hasil penelitian pengaruh penggunaan abu ampas tebu sebagai Filler pada campuran aspal AC-BC dapat di simpulkan sebagai berikut: 1) Semakin besar campuran komposisi filler abu  ampas  tebu,  maka  nilai  Kepadatan  (Density),  Stabilitas,  Flow,  VIM,  VMA,  VFA,  MQ, Stabilitas  Marshall  Sisa  semakin  tinggi  nilai  yang  didapat.  Nilai  maksimum  dari  komposisi pencampuran filler abu  ampas  tebu  terdapat  kadar  pemakaian  3%  dengan  nilai  Kepadatan (Density)  sebesar  2,318,  Stabilitas  sebesar  1118,  Flow  sebesar  3,8  mm,  VIM  sebesar  5,51%, VMA sebesar 28,35%, VFA sebesar 88,91%, MQ sebesar 379 kg/mm, dan Stabilitas Marshall Sisa  101,49%.  2)  Hasil  yang  didapat  dari  pengujian  Marshall  Test  untuk  semua  komposisi pencampuran filler abu ampas tebu dengan kadar pemakaian 0%, 0,5%,1%,1,5%,2%,2,5%,3%, nilainya telah memenuhi persyaratan Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi 2.

## Daftar Pustaka
jh  Admindpu.  (2023).  Perkerasan  Jalan  Raya.  Diakses  pada  tanggal  13  Mei  2023.  Dari https://dpu.kulonprogokab.go.id/detil/55/perkerasan-jalan-raya.
Ahmad,  M.  (2010).  Kajian  Karakter  Indirect  Tensile  Strenght  Asphalt  Concrete  Recycle Dengan  Campuran  Aspal  Penetrasi  60  / 70  dan  Residu  Oli  Pada  Campuran  Hangat.  1– 90.
Auksi.co.id.  (2022).  Simak,  Ini  Klasifikasi  Jalan  Raya  Berdasarkan  Fungsinya.  Diakses  pada tanggal  15  Mei  2023.  Dari  https://www.auksi.co.id/detail-artikel/simak-ini-klasifikasi- jalan-raya-berdasarkan-fungsinya.
Denny, M., Putra, Y., Putra, S., & Irsan, I. M. (2018). Pengaruh Degradasi Agregat Terhadap Karakteristik Campuran Beraspal. Jrsdd, 6(2), 189–197.
Dinaspupr. (2020). Jenis-jenis  Aspal dan fungsinya. Diakses pada tanggal 13 Mei 2023. Dari https://dinaspupr.bandaacehkota.go.id/2020/07/11/jenis-jenis-aspal-dan-fungsinya/.
Klopmart, A. (2023). Apa Itu  Agregat? Ini Jenis dan Klasifikasinya. Diakses pada tanggal 13 Mei 2023. Dari https://www.klopmart.com/article/detail/apa-itu-agregat.
Nuh,  M.,  Pasaribu,  H.,  Harahap,  M.,  Syahputra,  S.  A.,  Tanjungbalai,  P.,  Teknik,  A.,  & Serdang, D. (2022). Analisa Koefisien Gesek Ban Mobil Terhadap Struktur Permukaan
Jalan. Atds Saintech Journal of Engineering, 3(1), 71–81. https://ojs.atds.ac.id/index.php/atdssaintech/article/view/129.
Saleh,  A.,  &  Suparma,  L.  B.  (2015).  Perancangan  laboratorium  pada  campuran  asphalt concrete-binder course (AC-BC) dengan menggunakan aspal. Perancangan Laboratorium, 978–979.
Supriadi,  T.,  Syafaruddin,  A.,  &  Heri,  A.  (2018).  Perkerasan  Campuran  Aspal  AC-WC Terhadap Sifat Penuaan Aspal. 2–15.
Yarzis Q, A. (2012). Pengaruh Keberadaan Air Pada Proses Pemadatan Aspal Beton.