Jurnal Abdimas Kesehatan (JAK), November 2022, 4 (3): 466-471 Available Online https://jak.stikba.ac.id/index.php/jak DOI: 10.36565/jak.v4i3.392
466 |
Diterbitkan Oleh: Unit PPPM Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Baiturrahim Jambi Submitted: 22/08/2022 Accepted : 13/10/2022
Published: 20/11/2022

## Pelatihan Driver Ojek Online dalam Pelaksanaan Basic Life Support
(BLS) di Wilayah RT 15 Kenali Besar Kota Jambi
Hasyim Kadri *
S1 Ilmu Keperawatan, Sekolah Tinggi Ilmu Kesehatan Baiturrahim Jl. Prof. DR. Moh. Yamin, SH No.30, Lebak Bandung, Kec. Jelutung, Kota Jambi, Jambi 36135 *Email Korespondensi: h451mkadri87@gmail.com

## Abstract
First  Aid  in  Accidents  is  first  aid  that  must  be  given  immediately  to  victims  who  get  an accident or sudden illness quickly and right before the victim is taken to the hospital. The intended aid is providing basic life support to the victim before complete first aid is given by a doctor or other health worker. The problem that often occurs with online motorcycle taxis is that they are confused and do not know how to do the correct Basic Life Support (BLS)  for  accident  victims  due  to  lack  of  knowledge  and  skills,  for  that  the  most appropriate solution is to help train online motorcycle taxis to be able to perform basic life support The results obtained were 30 online motorcycle taxi drivers took part in BLS training  activities  which  within  6  months  were  gradually  implemented  for  the implementation  of  BLS  management  for  pre-hospital  assistance  in  the  Jambi  City  area. From  the  evaluation  results  online  motorcycle  taxi  drivers  are  able  to  understand material about BLS, There is an increase in knowledge between after being given training and  assistance,  able  to  practice  BLS properly,  Able  to  apply  basic  life  support  in providing pre-hospital assistance, Able to disseminate information that has been obtained to people closest
Keywords: basic life support (bls), online ojek driver, rt 15 kenali besar

## Abstrak
Pertolongan  Pertama  Pada  Kecelakaan  merupakan  pertolongan  pertama  yang  harus segera  diberikan  kepada  korban  yang  mendapatkan  kecelakaan  atau  penyakit  mendadak dengan  cepat  dan  tepat  sebelum  korban  dibawa  ke  Rumah  sakit.  Pertolongan  yang dimaksud  yaitu  memberikan  bantuan  hidup  dasar  kepada  korban  sebelum  pertolongan pertama  yang  lengkap  diberikan  oleh  dokter  atau  petugas  kesehatan  lainnya. Permasalahan  yang  sering  terjadi  pada  ojek  online  adalah  bingung  dan  tidak  tahu bagaimana  melakukan  Basic  Life  Support  (BLS)  yang  benar  pada  korban  kecelakaan dikarenakan kurangnya  pengetahuan dan ketrampilan, untuk  itu solusi  yang paling tepat adalah  membantu  melatih  para  ojek  online  agar  mampu  melakukan  bantuan  hidup dasar yang tepat sehingga dapat mengurangi angka kejadian kematian akibat kecelakaan. Hasil  yang  didapatkan  30  driver  ojek  online  mengikuti  kegiatan  pelatihan  BLS  yang dalam waktu 6 bulan secara bertahap untuk penerapan penatalaksanaan BLS pertolongan pre-hospital  di  wilayah  Kota  Jambi.  Dari  hasil  evaluasi  driver  ojek  online  mampu memahami  materi  tentang  BLS,  Adanya  peningkatan  pengetahuan  antara  setelah
Jurnal Abdimas Kesehatan (JAK), Vol. 4, No. 3, November 2022, 466-471
diberikan  pelatihan  dan  pendampingan,  mampu  mempraktikan  BLS  dengan  benar, Mampu  mengaplikasikan  bantuan  hidup  dasar  dalam  memberikan  pertolongan  pre- hospital,  Mampu  menyebarluaskan  informasi  yang  telah  didapat  kepada  orang-orang terdekat
Kata Kunci: basic life support (bls), driver ojek online, RT 15 kenali besar.

## PENDAHULUAN
Ojek online merupakan angkutan umum yang sama dengan ojek pada umumnya, yang menggunakan sepeda motor sebagai sarana pengangkutan namun ojek online dapat dikatakan  lebih  maju  karena  telah  terintegrasi  dengan  kemajuan  teknologi.  Ojek  online merupakan  ojek  sepeda  motor  yang  menggunakan  teknologi  dengan  memanfaatkan aplikasi pada smartphone yang memudahkan pengguna jasa untuk memanggil pengemudi ojek tidak hanya dalam  hal  sebagai  sarana pengangkutan orang  atau barang namun  juga dapat  dimanfaatkan  untuk  membeli  barang  bahkan  memesan  makanan  sehingga  dalam masyarakat  global  terutama  di  kota-kota  besar  dengan  kegiatan  yang  sangat  padat  dan tidak  dapat  dipungkiri  masalah  kemacetan selalu menjadi polemik, ojek online ini hadir untuk  memudahkan  masyarakat  dalam  melakukan  kegiatan  sehari-hari  dengan mengedepankan teknologi yang semakin maju. 1
Ojek  online  merupakan  bisnis  startup  yang  populer  mulai  tahun  2016.  Layanan ojek  online  telah  menjadi  bagian  dari  gaya  hidup  masyarakat  sehari-hari  dalam  bagian penggunaan  transportasi umum. Perkembangan ojek online pun naik secara drastis dalam waktu  yang  sangat  cepat  di  wilayah  Kota  Jambi,  tingginya  jumlah  driver  online menimbulkan dampak yang cukup siginfikan terhadap kemacetan, keberadaan ojek online di  Jambi,Di  sepanjang  Jalan  patimura  saja  di  setiap  tempat  kerap  terlihat  ojek  online parkir  menunggu  penumpang  .  Banyak  masyarakat  yang  tertarik  menggunakan  alat transportasi berbasis aplikasi ini, yang kemudian menggunakan ojek online di kehidupan sehari-harinya dan meramaikan pengguna jalan raya. Jumlah ojol di Kota Jambi mencapai lebih 1800 orang, tentunya aktivitas sangat tinggi dan kerap menimbulkan kemacetan serta kesemrawutan di sejumlah ruas jalan di Jambi.
Berdasarkan data unit Laka Lantas Polresta Jambi di semester pertama tahun 2020, Jalan Patimura  menyumbang  angka  tertinggi  kecelakaan  lalu  lintas  di  Kota  Jambi.  data angka  kecelakaan  yang  diberikan  unit  Laka  Lantas  Polresta  Jambi,  di  sepanjang  bulan Januari sampai Agustus 2021, salah satu jalan utama Jambi , yakni Jalan Patimura dalam satu waktu tercatat 5-10 kecelakaan dengan menimbulkan korban luka berat dan ringan. 11 Semua  insiden  kecelakaan  itu  bisa  mengakibatkan  korban  meninggal  dunia,  luka  berat, dan korban  luka  ringan.  Hampir  semua  korban  yang  meninggal  dunia  mengalami  henti nafas  dan  henti  jantung  yang  mengakibatkan  kematian  yang  sangat  cepat  bila  tidak dilakuan bantuan hidup dasar atau RJP.
Faktor  yang  mempengaruhi  kondisi  korban  menjadi  lebih  parah  adalah  cidera, perlu waktu antara kejadian sampai ke Pelayanan kesehatan, kurangnya sarana pelayanan pertolongan  pertama pada  kecelakaan, kurangnya  keterampilan  petugas,  jarak jemput  ke rumah sakit  cukup  jauh.  Apabila  semua  faktor  ini  berfungsi  dengan  baik  maka  dampak dari  cidera  dapat  diperkecil  dan  kerugian  yang  lebih  besar  dapat  dihindari.  Upaya penanggulangan kecelakaan bagi masyarakat yang menjadi korban dilakukan oleh seluruh bagian  pengguna  jalan  raya  seperti  ojek  online.  Saat  terjadi  kecelakaan,  sering  kali
masyarakat  harus  menunggu  lama  datangnya  bantuan  dari  luar  sehingga  bantuan  hidup dasar  untuk  korban  yang  mengalami  henti  nafas  atau  henti  jantung  dapat  dilakukan dengan maksimal sehingga dapat mengurangi kematian akibat kecelakaan. 1
Ojek  online  selain  melaksanakan  tugas  sebagai  driver  juga  harus  siap  siaga  dan mempunya  pengetahuan  serta  ketrampilan  dalam  pelaksanaan  pertolongan  pertama terhadap  dampak  kecelakaan  seperti  kondisi  korban  yang  mengaami  henti  jantung  dan henti nafas yang akan mempengaruhi tingkat morbiditas dan mortalitas korban. Untuk itu, peran  serta  masyarakat  seperti  keberadaan  ojek  online  sebagai  bagian  komunitas pelayanan  transportasi  umum  sangat  dibutuhkan  dalam  mencegah  dan  menanggulangi dampak  yang  terjadi  dari  kejadian  kecelakaan  lalu  lintas  karena  pengetahuan  dan keterampilan pengendara ojek online dirasakan masih kurang terkait pertolongan pertama khususnya  penanganan korban yang henti nafas dengan melakukan bantuan hidup dasar. Kegawatdaruratan  dapat  terjadi  dimanapun,  kapanpun  dan  oleh  siapapun,  terbatasnya tenaga  medis  dan  paramedis  terutama  dijalanan  dalam  pertolongan  bantuan  hidup  dasar sangat minim sekali, maka dari itu berdasarkan hal tersebut, maka akan diadakan kegiatan pengabdian kepada masyarakat. Kegiatan tersebut akan melibatkan perwakilan paguyuban ojek  online  di  Kota  Jambi  khususnya  di  RW  15,Kenali  Besar,  sebanyak  30  orang. Kegiatan ini meliputi pelatihan bantuan hidup dasar atau resisitasi jantung dan paru (RJP), serta  implementasi  dengan  adanya  simulasi  untuk  penerapan  penatalaksanaan  bantuan hidup dasar tersebut

## METODE
Rangkaian  kegiatan  ini  telah  dilakukan  pada  Oktober  2021-  Februari  2022, sedangkan  kegiatan  inti  (edukasi)  dilaksanakan  pada  bulan  Januari  2022  di  Di  Wilayah RT  15  Kenali  Besar  Kota  Jambi  Jaga  privasi  pasien.  Sasaran  kegiatan  PkM  ini  adalah Pelatihan Driver Ojek Online di Di Wilayah RT 15 Kenali Besar Kota Jambi Kegiatan  Pelatihan  Driver  Ojek  Online  ini  dilakukan  dengan  metode  edukasi, praktek  dan  simulasi  perindividu  Di  Wilayah  RT  15  Kenali  Besar  Kota  Jambi.dengan menggunakan Leaflet,  ppt dan pantom. Kegiatan dilakukan dengan menerapkan protokol bagi peserta dan tim PKM. Materi diberikan melalui ceramah, diskusi, praktek, simulasi dan tanya jawab.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil yang dicapai dalam pengabdian kepada masyarakat ini yakni:
1. Pengabdian  kepada  masyarakat  dimulai  dari  mengkaji  dan  menganalisis  data  yang didapatkan  Di  Wilayah  RT  15  Kenali  Besar  Kota  Jambi  dilanjutkan  dengan mengidentifikasi masalah untuk menentukan kegiatan yang akan diberikan. Pemberian materi pelatihan
2. Tahapan  selanjutnya  adalah  menyusun  draft  usulan  yang  direview  dan  diseminarkan dihadapan  reviewer  internal  yang  kemudian  dilakukan  revisi  atas  masukan  dari reviewer  kemudian  usulan  mendapat  pengesahan  dari  ketua  prodi  dan  ketua  PPPM untuk diteruskan ketahapan selanjutnya
3. Tim  mengurus  perijinan  ke  PPPM  dan  meneruskan  surat  ijin  tersebut  ke  mitra  PKM yakni  Ketua  RT  15  Kenali  Besar  Kota  Jambi  dan  Ketua  RT  15  mengizinkan pelaksanaan pelatihan.
4. Tim menyiapkan media dan alat-alat pelatihan berupa PPT, leaflet dan pantom BHD
5. Kegiatan  PKM  dilaksanakan  di  PMB  dengan  dihadiri  Driver  Ojek  Online  secara bertahap  perindividu  .Acara  dibuka  dengan  perkenalan  dan  penyampaian  tujuan kegiatan  pengabdian,  pemberian  edukasi,  peraktek Basic  Life  Support (Bls),  simulasi Basic Life Support (Bls) dan  tanya jawab/diskusi. Kegiatan berjalan lancar dan cukup meriah ditandai dengan antusiasme peserta untuk simulasi dan bertanya seputar materi yang  disampaikan  bahkan  diluar  topik  yang  masih  berkaitan  dengan  kesehatan kecelakaan lalulitas dan pertolongan pertama
6. Setelah  kegiatan  PKM  dilakukan  penyusunan  laporan  kegiatan  dan  publikasi  jurnal ilmiah.
Ojek  online  merupakan  ojek  sepeda  motor  yang  menggunakan  teknologi  dengan memanfaatkan  aplikasi  pada  smartphone  yang  memudahkan  pengguna  jasa  untuk memanggil  pengemudi  ojek  tidak  hanya  dalam  hal  sebagai  sarana  pengangkutan  orang atau  barang  namun  juga  dapat  dimanfaatkan  untuk  membeli  barang  bahkan  memesan makanan sehingga dalam masyarakat global terutama di kota-kota besar dengan kegiatan yang sangat padat dan tidak dapat dipungkiri masalah kemacetan selalu menjadi polemik, ojek online ini hadir untuk memudahkan masyarakat dalam melakukan kegiatan sehari-hari dengan  mengedepankan  teknologi  yang  semakin  maju. 1 Semua  insiden  kecelakaan  itu bisa mengakibatkan korban meninggal dunia, luka berat, dan korban luka ringan. Hampir semua  korban  yang  meninggal  dunia  mengalami  henti  nafas  dan  henti  jantung  yang mengakibatkan kematian yang sangat cepat bila tidak dilakuan bantuan hidup dasar atau RJP.
Faktor yang mempengaruhi kondisi korban menjadi lebih parah adalah cidera, perlu waktu  antara  kejadian  sampai  ke  Pelayanan  kesehatan,  kurangnya  sarana  pelayanan pertolongan  pertama pada  kecelakaan, kurangnya  keterampilan  petugas,  jarak jemput  ke rumah sakit  cukup  jauh.  Apabila  semua  faktor  ini  berfungsi  dengan  baik  maka  dampak dari  cidera  dapat  diperkecil  dan  kerugian  yang  lebih  besar  dapat  dihindari.  Upaya penanggulangan kecelakaan bagi masyarakat yang menjadi korban dilakukan oleh seluruh bagian  pengguna  jalan  raya  seperti  ojek  online.  Saat  terjadi  kecelakaan,  sering  kali masyarakat  harus  menunggu  lama  datangnya  bantuan  dari  luar  sehingga  bantuan  hidup dasar  untuk  korban  yang  mengalami  henti  nafas  atau  henti  jantung  dapat  dilakukan dengan maksimal sehingga dapat mengurangi kematian akibat kecelakaan
Keterampilan  melakukan  resusitasi  jantung  paru  (RJP)  harus  dimiliki  setiap  orang untuk  mengurangi  dampak  buruk  atau  keparahan  gejala  sisa  pasien  henti  jantung. Keterampilan  dalam  tindakan  pertolongan  awal  ini  bertujuan  untuk  oksigenasi  darurat mempertahankan  fungsi  jantung  paru  melalui  ventilasi  dan  sirkulasi  buatan.  Dengan demikian  nantinya  diharapkan  ventilasi  dan  sirkulasi  dapat  pulih  spontan  sehingga mampu  melakukan  oksigenasi  secara  mandiri.  Hal  ini  akan  memberikan  prognosis  yang lebih baik pada pasien, menurunkan angka morbiditas dan mortalitas pasien. AHA, 2017 menyatakan bahwa tidak ada persyaratan usia minimum untuk belajar CPR. Kemampuan untuk  melakukan  CPR  lebih  didasarkan  pada  kekuatan  tubuh  daripada  usia.  Studi  telah menunjukkan  bahwa  anak-anak  berusia  sembilan  tahun  dapat  belajar  dan mempertahankan  keterampilan  CPR.  Diharapkan  para  penolong  dapat  berbicara  dan mengerti instruksi dari instruktur jika terjadi masalah. 2
Aspek dasar pertolongan pada henti jantung mendadak adalah bantuan hidup dasar (BHD),  aktivasi  sistem  tanggap  darurat,  RJP  sedini  mungkin,  serta  dengan  defibrilasi cepat menggunakan defibrillator eksternal otomatis atau Automatic External Defibrillator (AED). 10
Korban  henti  jantung  penting  halnya  untuk  melakukan  BHD  di  menit-menit  awal hal ini tentunya dapat meningkatkan angka pasien bertahan hidup sebanyak 4% dan pada pasien  napas  spontan  40%.  Menjadi  hal  yang  sangat  penting  bagi  masyarakat  untuk mengetahui dan paham terkait BHD, untuk dapat memberikan pertolongan pada pasien di tempat kejadian sampai petugas medis datang. Sebagai bagian dari masyarakat dan ujung tombak  tim  medis  di  masa  yang  akan  datang,  sangat  penting  bagi  mahasiswa  Fakultas Kedokteran  untuk  memiliki  pengetahuan  dan  kemampuan  yang  mumpuni  dalam melakukan tindakan resusitasi awal pada kejadian henti jantung di masyarakat. 9
Ojek  online  selain  melaksanakan  tugas  sebagai  driver  juga  harus  siap  siaga  dan mempunya  pengetahuan  serta  ketrampilan  dalam  pelaksanaan  pertolongan  pertama terhadap  dampak  kecelakaan  seperti  kondisi  korban  yang  mengaami  henti  jantung  dan henti nafas yang akan mempengaruhi tingkat morbiditas dan mortalitas korban. Untuk itu, peran  serta  masyarakat  seperti  keberadaan  ojek  online  sebagai  bagian  komunitas pelayanan  transportasi  umum  sangat  dibutuhkan  dalam  mencegah  dan  menanggulangi dampak  yang  terjadi  dari  kejadian  kecelakaan  lalu  lintas  karena  pengetahuan  dan keterampilan pengendara ojek online dirasakan masih kurang terkait pertolongan pertama khususnya  penanganan korban yang henti nafas dengan melakukan bantuan hidup dasar. Kegawatdaruratan  dapat  terjadi  dimanapun,  kapanpun  dan  oleh  siapapun,  terbatasnya tenaga  medis  dan  paramedis  terutama  dijalanan  dalam  pertolongan  bantuan  hidup  dasar sangat minim sekali. 2
Gambar 1 : Penjelasan Basic Life Support Gambar 2 : Simulasi Basic Life Support

## KESIMPULAN
Berdasarkan  kegiatan  pengabdian  yang  telah  dilaksanakan  di  Wilayah  RT  15 Kenali  Besar  Kota  Jambi,  maka  dapat  disimpulkan  bahwa:  Sebanyak  30  orang  Driver Ojek  Online  mengikuti  kegiatan  PKM.  Peserta  pelatihan  mampu  mempraktekan Basic Life Support (Bls) dengan baik  dengan benar. Peserta pelatihan mampu  mensimulasikan
Basic Life Support (Bls) dengan baik dengan benar. Peserta pelatihan mampu menjawab dengan benar pertanyaan terkait dengan evaluasi materi

## UCAPAN TERIMAKASIH
Penulis  mengucapkan  terimakasih  yang  sebesar-besarnya  kepada STIKes Baiturrahim  Jambi  yang  telah  memfasilitasi  kegiatan  Pengabdian  pada  Masyarakat  dan juga  ucapan  terima  kasih  kepada  pihak  RT  15  Kenali  Besar  Kota  Jambi  yang  telah memberikan  izin  tempat  dan  membantu  kegiatan  pengabdian  masyarakat  ini  sehingga kegiatan ini berjalan dengan lancar.

## DAFTAR PUSTAKA
1. Andarmoyo. (2013). Konsep dan Proses Arifin ridwan. Angka  Kecelakaan Tertinggi di  Kota  Jambi  Berada  di  Jalan  Ini.  2021  Sep  13;  Available  from: https://oto.detik.com/berita/d-4210128/angka-kecelakaan-tertinggi-di- jambi- berada-di-jalan- ini
2. Hibgabi, 2020, Module training basic life support. Jambi
3. Matsubara  H,  Enami  M,  Hirose  K,  Kamikura  T,  Nishi  T,  Takei  Y,  et  al.  Effects  of obligatory  training  and  prior  training  experience  on  attitudes  towards  performing basic life support: a questionnaire survey: Obligatory BLS training for  drivers. Acute Med Surg. 2015 Apr;2(2):105–13.
4. Ahmad  A,  Akhter  N,  Mandal  RK,  Areeshi  MY,  Lohani  M,  Irshad  M,  et  al. Knowledge  of  basic  life  support  among  the  students  of  Jazan  University,  Saudi Arabia: Is it adequate to save a life? Alex J Med. 2021 Ags;54(4):555–9.
5. Enami M, Takei Y, Goto Y, Ohta K, Inaba H. The effects of the new CPR guideline on attitude toward basic life support in Japan. Resuscitation. 2010 May;81(5):562– 7.
6. Adelborg K, Thim T, Secher N, Grove EL, Løfgren B. Benefits and shortcomings of mandatory  first  aid  and  basic  life  support  courses  for  learner  drivers.  Resuscitation. 2011 May;82(5):614–7.
7. AHA,  2015. Fokus  Utama  Pembaruan  Pedoman  American  Heart  Association  2015 untuk CPR & ECC .
8. Hutapea,  E.  (2012)  Gambaran  Tingkat  Pengetahuan  Polisi  Lalu  Lintas  Tentang Bantuan Hidup Dasar di Kota Depok.
9. Joseph Loscalzo, 2012. Kardiologi dan Pembuluh Darah 18th ed. Hemnes AR, ed.
10. Kleinman,  M.E.  et  al.,  2015.  Part  5:  Adult  basic  life  support  and  cardiopulmonary resuscitation  quality:  2015  American  Heart  Association  guidelines  update  for cardiopulmonary  resuscitation  and  emergency  cardiovascular  care. Circulation , 132(18), pp.S414–S435.
11. Porestajambi (2020) data unit Laka Lantas Polresta Jambi di semester pertama