## STUDI PERENCANAAN GULLY PLUG PENAHAN SEDIMEN DI AGROTECHNOPARK SUMBER BRANTAS KOTA BATU
Runi Asmaranto 1 , Sulistyo Wati 2 , Anggara Wiyono Wit Saputra 3 1,2,3 Teknik Pengairan, Fakultas Teknik, Universitas Brawijaya Jl. MT. Haryono No.167, Ketawanggede, Kec. Lowokwaru, Kota Malang, Jawa Timur 65145 E-mail: runi_asmaranto@ub.ac.id 1 , watisulis245@student.ub.ac.id 2 , anggara.wws@ub.ac.id 3

## ABSTRACT
Erosion is an environmental problem caused by factors such as land use change, slope, soil characteristics and human activities that also cause a decline in soil productivity. Several erosion events occurred in Batu City, especially in the Sumber Brantas area, which resulted in losses. By looking at this, a new solution is needed to reduce  sediment  by  considering  sustainable  and  recycle  aspects,  namely  by  planning  a  gully  plug  sediment retaining building using the main material of the tire structure filled with concrete mortar as ballast. From the gully plug planning results, a total height of 5,6 m is obtained, and the width of the gully plug base is 6,5 m, with the  number  of  tires  needed  as  many  as  690  tires.  Gully  plug  dimensions  are  adjusted  to  the  design  flood discharge, erosion rate, and type of sediment material at the study site. The gully plug planning is expected to reduce sediment downstream and reduce the level of slope at the study site.
Keywords : Erosion, Gully Plug, Tire , Safety Factor

## ABSTRAK
Erosi  merupakan  masalah  lingkungan  yang  disebabkan  adanya  faktor  alih  fungsi  lahan,  kemiringan  lereng, karakteristik tanah serta aktivitas manusia yang juga menyebabkan merosotnya produktivitas tanah. Beberapa peristiwa erosi terjadi di Kota Batu terutama di kawasan Sumber Brantas yang mengakibatkan kerugian. Dengan melihat  hal  itu,  diperlukan  solusi  terbaru  untuk  mengurangi  sedimen  dengan  mempertimbangkan  aspek sustainable and recycle yaitu dengan perencanaan bangunan penahan sedimen gully plug dengan menggunakan bahan utama struktur dari ban yang diisi oleh mortar beton sebagai pemberat. Dari hasil perencanaan gully plug didapatkan hasil tinggi total sebesar 5,6 m, serta lebar dasar gully plug sebesar 6,5 m, dengan jumlah ban yang dibutuhkan sebanyak 690 ban. Dimensi gully plug disesuaikan dengan debit banjir rancangan, laju erosi, dan jenis material sedimen di lokasi studi. Dari perencanaan gully plug ini diharapkan dapat mengurangi sedimen di hilir serta dapat mengurangi tingkat kemiringan lereng di lokasi studi.
Kata kunci: Erosi, Gully Plug , Ban, Safety Factor
Naskah diterima 07 Mei 2024; Revisi 25 Mei 2024; Diterima 26 Aprl 2024. Tanggal Publikasi 01 Jun 2024 Jurnal Teknika berada pada lisensi Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License

## 1. PENDAHULUAN
Erosi  merupakan  masalah  lingkungan  yang disebabkan  adanya  faktor  alih  fungsi  lahan  menjadi perkebunan,  tegal,  semak  belukar,  dan  pemukiman, karakteristik  tanah,  tutupan  lahan  vegetasi,  dan penggunaan  lahan  serta  faktor  kemiringan  lereng, aktivitas manusia yang juga menyebabkan merosotnya produktivitas tanah (Hariwibowo, Asmaranto, & dkk, 2022). Dari alih fungsi lahan tersebut mengakibatkan lahan  yang  semula  berfungsi  sebagai  resapan  air menjadi berkurang karena tanah tidak dapat menahan limpasan permukaan secara optimal (Mudjiatko, 2017; Rifky, 2016). Sebagai contoh peristiwa tanah longsor di Kota Batu pada tahun 2021 (Sunaryo, Asmaranto, &
dkk). Penggunaan lahan di kawasan hulu DAS Brantas menimbulkan  dampak  erosi  yang  tinggi  di  kawasan Sumber Brantas. Erosi ini membawa sedimentasi tanah, pasir, kerikil, batuan, dan pohon jatuh di daerah sumber Curah Krecek sehingga menutup saluran sungai yang akan membawa aliran air dan material sampai ke hilir yang  menimbulkan  kerusakan  lahan  sehingga memerlukan  infrastruktur  untuk  mengendalikan fasilitas bangunan namun dalam hal ini membutuhkan investasi  waktu  dan  biaya  yang  signifikan.  Meninjau aspek  ramah  lingkungan,  pembiayaan  ringan,  dan pemanfaatan  bahan  yang  merupakan  bagian  dari berkelanjutan  ( Sustainable  Development  Goals ). Dengan adanya hal tersebut maka diperlukan alternatif

## Jurnal Teknika
(Jurnal Fakultas Teknik Universitas Islam Lamongan)
Tersedia Online http://www.jurnalteknik.unisla.ac.id/index.php/teknika/index Volume 16, No.1, Tahun 2024 - ISSN: 2085-0859- EISSN : 2620-4770
bangunan  penahan  sedimen  yang  ramah  lingkungan berupa gully  plug . Gully  plug merupakan  bangunan penahan  sedimen  yang  dapat  meloloskan  air  yang dibangun pada parit-parit melintang alur sungai dengan konstruksi batu, bambu atau kayu (Peraturan Menteri Kehutanan  No.  P.  ,  2007;  Erwanto,  2021;  Peraturan Menteri dan Lingkungan Hidup dan , 2018).

## 2. METODE
2.1  Bahan
2.1.1 Lokasi Studi
Lokasi  perencanaan gully  plug dilakukan  di kawasan  Agrotechnopark  Dukuh  Sumber  Brantas, Desa  Tulungrejo,  Kecamatan  Bumiaji,  Kota  Batu. Agrotechnopark  Sumber  Brantas.  Secara  geografis Desa  Tulungrejo,  Dukuh  Sumbersari  terletak  pada 7°47'42,89’’ Lintang Selatan dan 112°30'45,32" Bujur Timur. Perencanaan gully plug ini berlokasi di kawasan Agrotechnopark  Sumber  Brantas  yang  terletak  di lereng Gunung Anjasmoro tepatnya di sungai sumber Curah  Krecek.  Sungai  ini  memiliki  ketinggian  1.269 meter  di  atas  permukaan  laut  dan  berada  di  lereng Gunung  Anjasmoro  yang  memiliki  ketinggian  2.282 meter. Lokasi studi disajikan dalam bentuk peta terlihat pada Gambar 1.
Gambar 1. Lokasi Perencanaan Gully Plug

## 2.1.2 Alat dan Data
Terdapat  beberapa  data  yang  digunakan  dalam studi ini sebagai berikut:
a) Data topografi
b) Data curah hujan
c) Data geoteknik
d) Data karakteristik ban

## 2.2  Metode
Perencanaan  bangunan  penahan  sedimen  berupa gully plug direncanakan dengan konstruksi berupa ban truk tipe 7.50-16 14PR diameter velg 16 inchi dan lebar 7.50  inchi  serta  batu  kali  dan  campuran  beton  K175 menggunakan  semen  portland  (mortar),  pasir  dan kerikil  sebagai  bahan  pengisinya.  Perencanaan gully plug didasarkan  dengan  berbagai  faktor,  yaitu  debit banjir rancangan, laju erosi, sedimentasi, hidrolika, dan juga  aspek  keamanan  stabilitas.  Analisis  yang digunakan untuk menghitung laju erosi pada studi ini adalah  dengan  menggunakan  metode  USLE  yang dihitung  sampai  dengan volume  sediment (VS), kemudian  untuk  hidrolika  dan  dimensi  dihitung
berdasarkan Modul 4-Perencanaan Bangunan Sabo dan SNI  2851-2015,  dari  hasil  analisis  hidrolika  dan dimensi  dapat  diketahui  tinggi  muka  air  dan  dimensi dari gully plug . Kemudian, setelah didapatkan dimensi dari gully plug , maka dapat dianalisis terkait keamanan stabilitas struktur, pada studi ini terdapat dua analisis, yaitu  analisis  perhitungan  manual  dan  menggunakan software Plaxis  2D  V20,  dari  pehitungan  manual didapatkan  hasil  berupa  keamanan  untuk  parameter guling geser, dan untuk analisis dengan menggunakan software Plaxis  2D  V20  didapatkan  hasil  keamanan untuk parameter total displacement dan safety factor , dari parameter tersebut terdapat batas untuk keamanan yaitu safety  factor .  Kemudian,  dihitung  untuk kebutuhan  biaya  pembangunan gully  plug dengan dasaran harga dari Standar Harga Satuan Barang/Jasa di Lingkungan Pemerintah Kota Batu Tahun Anggaran 2023.

## 2.3  Persamaan

## 2.3.1 Analisis Erosi dan Sedimen
a)  Perhitungan Laju Erosi dengan Metode USLE Laju erosi merupakan hasil interaksi antara hujan, sifat  tanah,  bentuk  lahan,  cara  pengelolaan  tanah  dan tanaman.  Pada  studi  ini  menggunakan  metode Universal  Soil  Loss  Equation (USLE)  (Andawayanti, 2019).
A    = R x K x L x S x C x P (1)
dengan:
A   = Jumlah tanah yang hilang (ton/ha/tahun)
R   = Indeks erosivitas hujan (kj/ha) K   = Indeks erodibilitas tanah L   = Faktor panjang lereng (m) S   = Faktor Kemiringan Lahan (%) C   = Faktor Tanaman P   = Faktor Pengelolaan
b)  Klasfikasi Nilai Tingkat Bahaya Erosi
Besarnya  tingkat  bahaya  erosi  dihitung  dengan tujuan untuk mengetahui tingkat bahaya erosi di suatu lokasi agar dapat sebagai pertimbangan atau pemilihan dilakukannya upaya konservasi. Tingkat Bahaya Erosi dapat ditentukan berdasarkan rumus dan tabel sebagai berikut (Andawayanti, 2019):
Tingkat Bahaya Erosi= !"#$% '#()*$%+, ((#*//+/(+/0*) 2((#*//+/(+/0*) (2) dengan: T = besarnya erosi yang masih dapat dibiarkan
Kemudian  diklasifikasikan  berdasarkan  tabel  tingkat bahaya erosi sebagai berikut:
Tabel 1. Klasifikasi Tingkat Bahaya Erosi Tingkat Bahaya Erosi Keterangan <1,0 Rendah 1,01-4,0 Sedang 4,01-10,0 Tinggi >10,1 Sangat Tinggi (Sumber: Arsyad, 2004)
c)  Perhitungan Sediment Delivery Ratio
Perbandingan  antara  sedimen  yang  terukur  di outlet  dan  erosi  di  lahan  biasa  disebut  Nisbah Pengangkutan Sedimen atau Sediment Delivery Ratio (SDR)  (Mutua  &  Klik,  2006;  Tribiyono,  2018). Secara  umum  besarnya  SDR  cenderung  berbanding terbalik terhadap luas DAS, makin luas DAS makin kecil  nilai  SDR.  Pada  studi  ini  menggunakan perhitungan sediment delivery ratio sebagai berikut:
SDR    = 0.41A -0.3 (3)
dengan:
A   = Luas catchment area (ha)
d)  Perhitungan Sediment  Yield dan Volume Sediment
Selanjutnya,  digunakan  untuk  menghitung jumlah  sedimen  yang  masuk  ke  sungai  adalah sediment yield atau hasil sedimen merupakan jumlah sedimen  hasil  erosi  yang  terjadi  pada  daerah tangkapan  air  yang  diukur  pada  periode  waktu  dan tempat  tertentu  dengan  persamaan  sebagai  berikut (Mutua & Klik, 2006; Tribiyono, 2018):
SY = (E a x SDR) . A (4)
dengan:
SY   = Jumlah sedimen per satuan luas (ton/ha/tahun) SDR = Sediment Delivery Ratio E a = Erosi total (ton/ha/tahun) A   = Luas catchment area (ha)
Mengubah  satuan  dari  berat  ke  volume  untuk mengetahui  volume  sedimen  bulanan  dengan persamaan  sebagai  berikut  (Mutua  &  Klik,  2006; Tribiyono, 2018):
Vs    = 34 5 6 7)"+( $)8%9)* (5)
dengan:
Vs  = volume sedimen (m 3 /tahun)

## 2.3.2 Analisis Hidrolika dan Dimensi
Analisis  hidrolika gully  plug ini  meliputi perencanaan  parameter  dimensi.  Parameter  dimensi ini  digunakan  sebagai  dasaran  untuk  perencanaan gully  plug  yang didasarkan  dengan  Modul  4  – Perencanaan  Dimensi  Bangunan  Sabo  (Priyantoro, 2021).  Adapun  parameter  dimensi  yang  dianalisis sebagai berikut:
a) Kemiringan Dasar Sungai Stabil
b) Tinggi Efektif Gully Plug
c) Lebar Dasar Pelimpah Gully Plug
d) Tinggi Limpasan diatas Pelimpah Gully Plug
e) Tinggi Jagaan dan Tinggi Pelimpah Gully Plug
f) Tebal Mercu Pelimpah Gully Plug
g) Tinggi Air di Hilir Gully Plug
h) Kemiringan Hulu Gully Plug
2.3.3 Karakteristik Ban Tipe 7,50 – 16 14PR
Ban memiliki beberapa karakteristik antara lain kuat,  lentur,  dan  tahan  lama.  Ban  juga  ramah lingkungan,  tidak  mengandung  bahan  yang berbahaya,  serta  lebih  efisien,  dan  hemat  biaya (Zomberg,  2006;  Edincliler,  2010).  Ban  truk  utuh dengan ukuran standar 7,50-16 14PR diameter velg 16 inchi dan lebar 7,50 inch yang diisi dengan mortar beton  pada  bagian  tengah  sebagai  pemberat.  Ban dengan  isian  beton  memiliki  parameter  kohesi  (c) sebesar 50 kPa, sudut gesek dalam (φ) sebesar 0 o , dan massa  jenis  ( 𝛾 )  sebesar  15  kN/m 3 (Haryanto.  & Sorowako,  2019).  Berikut  merupakan  gambar  ban yang diisi dengan mortar beton:
Gambar 2. Spesifikasi Ban Tipe 7,50 – 16 14PR

## 2.3.4 Analisis Stabilitas
Analisis  stabilitas gully  plug menggunakan perhitungan  manual  berdasarkan  faktor  keamanan terhadap  guling,  geser  dan software Plaxis  2D  V20 berdasarkan  faktor  keamanan  dan total  displacemet (Arzunnita,  2020;  Pambudi,  2021;  Nisa,  2022) . Stabilitas gully  plug harus  mampu  menahan  gaya pada  kondisi  banjir  tanpa  sedimen  dan  dengan sedimen, muka air normal dengan sedimen dan tanpa sedimen,  banjir  dengan  sedimen  dan  gempa,  dan muka air normal dengan sedimen dan gempa.

## 2.3.5 Rencana Anggaran Biaya
RAB  merupakan  perhitungan  biaya  yang dibutuhkan  dan  dikeluarkan  untuk  bahan,  upah tenaga  kerja  dan  biaya  lainnya  yang  terkait  dalam pekerjaan  konstruksi  (Pilutomo,  Agustapraja, Kartikasari,  &  Lubis,  2020).  Analisa  harga  satuan masing-masing  pekerjaan  didapatkan  dari  Analisa Harga  Satuan  Pekerjaan  Standar  Harga  Satuan Barang/Jasa  Di  Lingkungan  Pemerintah  Kota  Batu Tahun  Anggaran  2023.  RAB  dapat  dinyatakan sebagai jumlah dari setiap hasil mengalikan volume dengan harga satuan tenaga kerja (Pemerintahan Kota Malang,  2022;  Pemerintahan  Provinsi  Jawa  Timur, 2023).

## 3. PEMBAHASAN
3.1  Analisis Hidrologi
a)  Analisis Curah Hujan Wilayah Data  hujan  yang  dipilih  pada  studi  ini didasarkan  pada  hasil  Poligon  Thiessen  pada  sub- DAS  lokasi  terkait.  Dari  hasil  analisis  Poligon Thiessen didapatkan stasiun yang paling berpengaruh adalah  Stasiun  Hujan  Padusan.  Data  curah  hujan harian  maksimum  tahunan  yang  digunakan  untuk perencanaan  banjir  rancangan  pembangunan gully
plug . Berikut merupakan gambar Peta Poligon lokasi studi:
Gambar 3. Peta Poligon Thiessen Lokasi Perencanaan Gully Plug
b)  Uji Kualitas Data Pengujian  data  hujan  dilakukan  guna  mengetahui kualitas  data  curah  hujan  secara  statistik,  karena terdapat  beberapa  faktor  yang  mempengaruhi  data tersebut  seperti  faktor  manusia,  faktor  pengiriman data, faktor lingkungan. Basis data yang diuji adalah basis data hujan harian maksimum tahunan, berikut merupakan tabel rekapitulasi dari hasil pengujian data hujan:

## Tabel 2. Rekapitulasi Hasil Pengujian Data Hujan
No  Metode Uji
Hasil Perhitungan Uji Keterangan 1 Uji Konsistensi RAPS Q/n 0,5 = 1,05 > Q/n 0,5 hitung = 0,53
Data konsisten 2 Uji Ketiadaan Trend -1,895  <  0,311  <  1,895 (t hitung diantara t cr ) Data  tidak  terdapat adanya trend 3 Uji Stasioner Uji F 0,139  <  9,120  (F hitung < F tabel ) Nilai rerata stabil Uji T -1,919  <  2,365  (t hitung < t tabel ) Nilai varian stabil
4 Uji
Persistensi 1,943 < 0,665 (t hitung < t cr )  Data bersifat acak
5  Uji Outlier Ch Max 157,34 (diterima)  Data tidak ada yang outlier Ch Min 42.94 (diterima)
c)  Analisis Banjir Rancangan
Perhitungan analisis banjir rancangan pada studi ini  menggunakan  Metode  Rasional  karena  daerah tangkapan air daerah studi kurang dari 300 ha yaitu sebesar 3,11 ha. Terdapat parameter-parameter untuk perhitungan  debit  banjir  rancangan  yang  dapat diuraikan sebagai berikut:
Luas DTA (A) = 3,11 ha R 25 Tahun = 130,01 mm Waktu konsentrasi (Tc)   = 8,017 menit
Intensitas Hujan (I) = 172,70 mm/jam
Koefisien Pengaliran (C)   = 0,6
Maka, kemudian dihitung Qrasional sebagai berikut: Qrasional = 0,278 x C x I x A = 0,278 x 0,60 x 172,700 x 0,031
= 0,896 m 3 /dt

## 3.2  Analisis Erosi dan Sedimen
Analisis  dalam  studi  ini  laju  erosi  dihitung dengan  metode  USLE,  kemudian  diklasifikasikan Tingkat  Bahaya  Erosi  agar  mengetahui  keparahan yang  didasarkan  dari  laju  erosi.  Kemudian  dihitung Sediment  Delivery  Ratio sampai  dengan Volume Sediment . Berikut merupakan tabel rekapitulasi dari hasil analisis laju erosi dan sedimen:
Tabel  3. Rekapitulasi  Hasil  Analisis  Erosi  dan Sedimen No Metode Hasil Perhitungan Satuan 1 Laju Erosi Metode USLE R 2469,66 kj/ha K 0,018 LS 0,257 C 0,1 P 0,9 A 3,10 ton/tahun 2 Tingkat Bahaya  Erosi (TBE) 0,346  <  1 (Rendah) 3 Sediment Delivery  Ratio (SDR) 29,2 % 4 Sediment  Yield (SY) 0,907 ton/ha/tahun 5 Volume Sediment (VS) 1,35 m 3 /tahun

## 3.3  Analisis Hidrolika dan Dimensi
Analisis  hidrolika  dan  dimensi  dianalisis  untuk mengetahui  tinggi  air  dan  dimensi gully  plug yang didasarkan  dari  beberapa  aspek  meliputi  toporafi, debit  banjir,  jenis  material  sedimen.  Berikut merupakan  tabel  rekapitulasi  dari  hasil  analisis hidrolika dan dimensi:
Tabel  4. Rekapitulasi  Hasil  Analisis  Hidrolika  dan Dimensi
No Keterangan Satuan Notasi Besaran 1 Kemiringan dasar sungai Is 0,00034 2 Tinggi  efektif gully plug m h 5 3 Tinggi total gully plug m H 5,6 4 Lebar dasar pelimpah gully plug m B 1 0,2 5 Tinggi limpasan diatas  pelimpah gully plug m h 3 1 6 Tinggi  jagaan gully plug m f 0,6
No Keterangan Satuan Notasi Besaran 7 Lebar  pelimpah atas gully plug m B 2 ’ 1,8 8 Lebar    total dasar gully plug m B 3 6,5 9 Tebal mercu pelimpah m b 2 1,5 10 Tinggi  air  di hilir m hj 0,45 11 Kemiringan hulu gully plug m 0,8 12 Lebar  limpasan pelimpah gully plug m B 2 1,2 13 Kemiringan hilir gully plug n 0,2
Berikut merupakan gambar dari hasil penggambaran  dari  analisis  hidrolika  dan  dimensi yang  dibagi  menjadi  tampak  atas, potongan memanjang, dan potongan melintang:
Gambar 4. Dimensi Gully Plug

## 3.4  Analisis Stabilitas
a)  Analisis Guling dan Geser Analisis stabilitas dihitung dengan menggunakan  perhitungan  manual  dan software Plaxis  2D  V20,  untuk  perhitungan  manual menghitung safety  factor terhadap  gaya  guling  dan gaya  geser,  sedangkan software Plaxis  2D  V20 digunakan untuk meninjau kondisi total displacement dan safety  factor dalam  berbagai  kondisi.  Berikut merupakan  gambar  gaya-gaya  yang  bekerja  pada kondisi banjir tanpa sedimen:
Gambar 5. Gaya Guling dan Geser pada Kondisi Banjir Tanpa Sedimen
Kemudian, setelah digambar dan didapatkan data yang  dibutuhkan  untuk  analisis  guling  dan  geser selanjutnya  dihitung  dengan  mempertimbangan kondisi yang kemungkinan terjadi di lapangan seperti banjir, sedimen, dan gaya gempa. Berikut merupakan tabel rekapitulasi dari hasil analisis stabilitas guling geser gully plug dengan beberapa kondisi:
Gambar 6. Tabel Rekapitulasi Hasil Analisis Guling Geser
b)  Analisis Plaxis 2D V20 Analisis  stabilitas  Plaxis  2D  V20  ditinjau  dari beberapa  parameter,  yaitu total  displacement dan safety  factor .  Dari  parameter  ini  kemudian disesuaikan  dengan  beberapa  kondisi  yang kemungkinan terjadi di lapangan. Output dari analisis Plaxis 2D V20 ini berupa gambar distribusi gaya yang terjadi disesuaikan dengan parameter yang dianalisis. Berikut merupakan gambar dari hasil analisis kondisi banjir tanpa sedimen terhadap total displacement dan safety factor pada Plaxis 2D V20:
Gambar 7. Hasil Analisis Total Displacement Kondisi Banjir Tanpa Sedimen pada Plaxis 2D V20
Gambar 8. Hasil Analisis Safety Factor Kondisi Banjir Tanpa Sedimen pada Plaxis 2D V20
No Kondisi
Faktor Keamanan Guling dan Geser SF
Guling Syarat  Keterangan SF Geser Syarat  Keterangan 1 Kondisi banjir tanpa sedimen 4,54 > 1,2 Aman 3,13 > 1,2 Aman
2 Kondisi banjir dengan sedimen 4,20 > 1,2 Aman 2,66 > 1,2 Aman 3 Kondisi normal tanpa sedimen 6,12 > 1,2 Aman 4,01 > 1,2 Aman
4 Kondisi normal dengan sedimen 5,92 > 1,2 Aman 3,21 > 1,2 Aman
5 Kondisi banjir dengan sedimen dan gempa 2,49 > 1,2 Aman 1,83 > 1,2 Aman
6 Kondisi normal dengan sedimen dan gempa 3,08 > 1,2 Aman 2,13 > 1,2 Aman
Kemudian, setelah didapatkan hasil analisis pada Plaxis  2D  V20  dengan  mempertimbangan  kondisi yang kemungkinan terjadi di lapangan seperti banjir, sedimen, dan gaya gempa meliputi gambar gaya-gaya dan angka dari total displacement dan safety factor , maka dapat direkapitulasi pada tabel sebagai berikut:
Gambar 9. Tabel Rekapitulasi Hasil Analisis Stabilitas Plaxis 2D V20

## 3.6 Rencana Anggaran Biaya
Rencana  anggaran  biaya  meliputi  pekerjaan persiapan, pekerjaan beton, dan pekerjaan pasangan ban  yang  membutuhkan  total  anggaran  pada pembangunan gully  plug sebesar  Rp  52.366.963,66 dengan  jumlah  ban  truk  690  buah  berdasarkan perhitungan Peraturan Menteri Pekerjaan Umum dan Perumahan  Rakyat  Nomor  1  Tahun  2022  Tentang Pedoman  Penyusunan  Perkiraan  Biaya  Pekerjaan Konstruksi Bidang Pekerjaan Umum Dan Perumahan Rakyat.  Dengan  Analisa  Harga  Satuan  Pekerjaan Standar  Harga  Satuan  Barang/Jasa  Di  Lingkungan Pemerintah Kota Batu Tahun Anggaran 2023, dengan rekapitulasi pada tabel sebagai berikut:
Gambar 10. Tabel Rekapitulasi Rencana Anggaran Biaya

## 4. KESIMPULAN
Didapatkan  nilai  laju  erosi  sebesar  1,01 ton/ha/tahun  dengan  laju  erosi  actual  yang disesuaikan  dengan  luas  daerah  tampungan  air didapatkan  sebesar  3,10  ton/tahun  atau  0,038 mm/tahun  serta  jumlah  besarnya sediment  yield di lokasi  perencanaan  sebesar  0,907  ton/ha/tahun,  dan volume sedimen yang terjadi pada lokasi perencanaan sebesar  1,35  ton/m 3 .  Hasil  perencanaan gully  plug diperoleh tinggi efektif 5 m; tinggi total 5,6 m; lebar dasar  pelimpah  0,2  m;  tinggi  limpasan  diatas pelimpah 1 m; lebar total dasar 6,50 m; tinggi jagaan
0,60  m;  lebar  pelimpah  atas  1,8  m;  lebar  mercu pelimpah 1,5 m; tinggi air di hilir 0,45 m; kemiringan hulu 1:0,8; kemiringan hilir 1:0,2; dan lebar limpasan pelimpah  1,2  m.  Pada  kontrol  stabilitas  dengan perhitungan  manual  terhadap  guling  dan  geser dinyatakan aman dengan nilai >1,2; kontrol stabilitas dengan software Plaxis  2D  V20  terhadap total displacement dan safety  factor dinyatakan  aman dengan  nilai  >1,25  untuk  kondisi  tanpa  gempa dan  >1,1  untuk  kondisi  dengan  gempa.  Metode pelaksanaan  yang  digunakan  terbagi  atas  pekerjaan persiapan,  beton,  dan  pasangan  ban.  Sehingga  total biaya  yang  dibutuhkan  sebesar  Rp  52.366.963,66 dengan jumlah ban truk 690 buah.

## PUSTAKA
Andawayanti,  U.  (2019).  Pengelolaan  DAS Terintegrasi.
Arzunnita,  I.  N.  (2020).  Analisis  Stabilitas  Lereng dengan  Perkuatan  Geocell  Menggunakan Metode Elemen Hingga (PLAXIS 2D).
Edincliler,  E.  (2010).  Inffluence  of  Different Processing  Techniques  on  The  Mecanical Properties  of  Used  Tires  in  Embankment Construction. Waste Management .
Erwanto,  Z.  (2021).  Konservasi  Lahan  Gully  Plugs untuk  Pengendali  Erosi  di  DAS  Badeng Desa  Sumberbulu,  Songgon,  Banyuwangi. 5(4) .
Hariwibowo,  R.,  Asmaranto,  R.,  &  dkk.  (2022).
Assessment  of  Mulch  Material  Effect  on Surface  Runoff,  Soil  Loss,  and  Water Quality  in  an  Agricultural  Region. AGRIVITA Journal of Agricultural Science, 44(3) , 459-469. Retrieved from http://doi.org/10.17503/agrivita.v41i0.3727 Haryanto.,  &  Sorowako,  M.  (2019).  Pemanfaatan Ban  Bekas  untuk  Perkuatan  Struktur  Jalan Pada Pelebaran Jalan. Geominerba, 4(1) , 26. Keputusan  Menteri  Permukiman  dan  Prasarana Wilayah.  (2004).  Perencanaan  Teknis Bendung  Pengendali  Dasar  Sungai  (Pd  T- 12-2004-A).
Mudjiatko, D. F. (2017). Dampak Alih Fungsi Lahan Terhadap  Potensi  Erosi  Dan  Sedimentasi Pada  Das  Merbau  Dan  Das  Ukui  Pada Danau Kayangan Kota Pekanbaru.
Mutua, B. M., & Klik, A. (2006). Estimating Spatial Sediment  Delivery  Ratio  on  a  Large  Rural Catchment.  Journal  of  Spatial  Hydrology. 6(1) , 64-80.
Nisa, A. R. (2022). Studi Evaluasi Stabilitas Bendung dan  Perencanaan  Rehabilitasi  Bendung Margopadang  di  Kabupaten  Magetan Provinsi Jawa Timur.
Pambudi, A. S. (2021). Analisis Stabilitas Bangunan Pengendali  Sedimen  Pada  Kondisi  Banjir Rancangan  Dan  Tampungan  Sedimen
No Kondisi Total Safety Factor Keterangan Displacement 1 Kondisi Banjir Tanpa Sedimen 3,049 cm ≤ 5,6 cm 5,952 > 1,25 Aman 2 Kondisi Banjir dengan Sedimen 3,093 cm ≤ 5,6 cm 3,811> 1,25 Aman 3 Kondisi Air Normal Tanpa Sedimen 0,6640 cm ≤ 5,6 cm 6,493 > 1,25 Aman 4 Kondisi Air Normal dengan Sedimen 0,7841 cm ≤ 5,6 cm 6,396 > 1,25 Aman 5 Kondisi Banjir dengan Sedimen dan Gempa 3,095 cm ≤ 5,6 cm 2,946 > 1,1 Aman 6 Kondisi Air Normal Tanpa Sedimen dan Gempa 0,7850 cm ≤ 5,6 cm 5,122 > 1,1 Aman No Uraian Pekerjaan
Volume  Satuan Harga Satuan
Jumlah I  Pekerjaan Persiapan 1.1 Transportasi Pengangkutan Ban Truk 1 Ls Rp       4.531.500,00    Rp        4.531.500,00 1.2 Pembersihan dan pengupasan permukaan tanah ( stripping ) 272 m 2 Rp            21.450,95    Rp        5.834.658,40 II  Pekerjaan Beton 2.1  Mortar beton 17,1 m 3 Rp       1.661.887,50    Rp      28.336.288,91 III  Pekerjaan Ban 3.1  Pasangan Ban 690 bh Rp            19.803,65    Rp      13.664.516,34 Jumlah Rp      52.366.963,66
Penuh: Suatu Kasus Di Arboretum Sumber Brantas, Kota Batu. Pemerintahan Kota Malang. (2022). Peraturan Wali
Kota  Malang  Nomor  10  Tahun  2022 Tentang Harga Satuan Pekerjaan Konstruksi.
Pemerintahan  Provinsi  Jawa  Timur.  (2023). Peraturan  Gubernur  Jawa  Timur  No.  30 Tahun 2022 Tentang Standar Satuan Harga Barang  Pemerintah  Provinsi  Jawa  Timur Tahun 2023.
Peraturan Menteri dan Lingkungan Hidup dan , K. N. (2018). Peraturan Menteri Kehutanan No. P. , 2.-V. (2007). Bagian Pertama (Pedoman Teknis Gerakan Nasional Rehabilitasi Hutan dan Lahan). Pilutomo, B., Agustapraja, H. R., Kartikasari, D., & Lubis,  Z.  (2020).  Perbandingan  Estimasi Anggaran Biaya Antara Metode BOW, SNI, dan Perhitungan Kontraktor. Jurnal
Teknika, 13 .
Priyantoro,  D.  (2021).  Teknik  Sungai  "Aliran Debris".
Rifky,  M.  (2016).  Kajian  Erosi  Dan  Hasil  Sedimen Untuk Konservasi Lahan DAS Kreo Hulu. Sunaryo,  Asmaranto,  R.,  &  dkk.  (n.d.).  Landslide Analysis in Brau-Batu, East Java, Indonesia Based  on  Geoelectrical  Resistivity  Data. Vol.  15(10); ,  10-17.  Retrieved  from https://doi.org/10.25303/1510da10017
Tribiyono, S. B. (2018). Estimasi Erosi Dan Potensi Sedimen Dam Batutegi di DAS Sekampung Hulu  Dengan  Metode  SDR  (Sediment
Delivery Ratio).
Zomberg,  E.  A.  (2006).  Engineering  Properties  of Tires  Bales  for  Soil  Repairs  and Embankment Construction.

## HALAMAN INI SENGAJA DIKOSONGKAN