Penggunaan Pasir yang Mengandung Zirkon dan Batu Limbah Tambang Emas dari Desa Hanua sebagai Agregat Campuran Hot Rolled Sheet Base
Robby 1* , Supiyan 2 , Salonten 3
1,2,3 Jurusan Teknik Sipil, Universitas Palangka Raya, Indonesia *Koresponden email : robbyupr14@gmail.com
Diterima: 19 Oktober 2022 Disetujui: 30 Oktober 2022

## Abstract
Natural sand is sand that can be directly used for construction materials without the need for processing first. While zircon sand is sand produced from the first pan process from gold mining and is often used in the production of refractory bricks, ceramic production and metal casting. Based on this potential, efforts need  to  be  made  to  utilize  zircon  sand  from  Hanua  village  as  a  construction  material  for  a  mixture  of aggregate substitutes combined with natural sand as fine aggregate. For coarse aggregate, gold mine waste gravel  is  used  from  Hanua  village.  One  of  the  environmental  problems  in  Central  Kalimantan  is  gravel waste  stone  which  is  produced  from  gold  mining  production.  This  study  aims  to  analyze  the  physical properties, Marshall characteristics, and the optimum value of the Lataston Lapis Foundation mixture of HRS-Base type. Based on the calculation results, it was obtained that KAO was 7.3%, Stability was 925.00 kg, Flow  was  3.15  mm,  Cavity  between  aggregates  was  23.58%,  Air  voids  in  the  mixture  were  4.60%, Cavity filled with asphalt was 77.85%, quotient Marshall 300.00 kg/mm . Keywords : HRS-Base , zirkon sand, gravel waste, Marshall parameter

## Abstrak
Pasir alami  merupakan pasir  yang  dapat  langsung  digunakan  untuk  bahan  konstruksi  tanpa  perlu  proses pengolahan terlebih dahulu. Sedangkan pasir zirkon adalah pasir yang dihasilkan dari proses dulang terlebih dahulu dari hasil penambangan emas dan sering digunakan pada produksi bata tahan api, produksi keramik dan pengecoran logam. Berdasarkan dari potensi tersebut perlu adanya upaya untuk memanfaatkan pasir zirkon dari desa Hanua sebagai bahan konstruksi campuran pengganti agregat yang digabungkan dengan pasir alami sebagai agregat halus. Pada agregat kasar menggunakan batu kerikil limbah tambang emas dari desa Hanua. Permasalahan lingkungan di Kalimantan Tengah salah satunya adalah batu limbah kerikil yang dihasilkan  dari  produksi  penambangan  emas.  Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  sifat-sifat fisik, karakteristik  Marshall, dan  nilai  optimum  pada  campuran  Lataston  Lapis Pondasi  jenis  HRS-Base. Berdasarkan hasil perhitungan didapatkan KAO sebesar 7,3%, stabilitas 925,00 kg, flow 3,15 mm, rongga antar  agregat  23,58%, Rongga  udara  dalam  campuran  4,60%, rongga  terisi  aspal  77,85%, hasil  bagi marshall 300,00 kg/mm.
Kata Kunci : HRS-Base , pasir zirkon, limbah kerikil, parameter Marshall

## 1. Pendahuluan
Transportasi  darat  merupakan  salah  satu  prasarana  yang  memiliki  peran  penting  pada  sektor perhubungan yang dapat mempercepat perkembangan di suatu wilayah ialah jalan raya, sehingga konstruksi jalan  harus  dibuat  kokoh  agar  mampu  menahan  beban  dari  kendaraan  yang  melintasinya.  Upaya pengembangan  jalan  salah  satunya  dilakukan  dengan  cara  pembangunan  dan  perbaikan  di  bidang transportasi.  Salah  satu  bahan  konstruksi  yang  sangat  diperlukan  dalam  pembangunan  infrastruktur khususnya jalan, yaitu pasir dan batu [1].
Pada penelitian ini agregat halus yang digunakan adalah gabungan dari pasir alami dan pasir zirkon dari  Desa  Hanua  di  Kalimantan  Tengah.  Pasir alami  adalah pasir  yang  dapat  digunakan  sebagai  bahan konstruksi tanpa perlu proses pengolahan terlebih dahulu. Jenis pasir alami yang digunakan pada penelitian ini ialah pasir dari proses penambangan emas di Desa Hanua . Sedangkan untuk pasir zirkon yang digunakan adalah pasir yang dihasilkan dari proses pendulangan terlebih dahulu dari penambangan emas dan sering digunakan pada produksi pengecoran logam, produksi keramik dan bata tahan api. Berdasarkan potensi dari pasir  zirkon  tersebut  maka  peneliti  tertarik  untuk  melakukan  penelitian  terkait  pemanfaatan  pasir  zirkon yang ada pada Desa Hanua sebagai bahan konstruksi campuran pengganti agregat halus yang digabungkan
dengan pasir alami yang ada di Desa Hanua tersebut. Pada pencampuran agregat memerlukan bahan lain, yaitu  batu.  Batu  yang  digunakan  yaitu  batu  kerikil  limbah  tambang  emas  dari  desa  Hanua  dimana  batu kerikil  limbah  tambang  emas  tergolong  cukup  banyak  tersedia.  Permasalahan  lingkungan  yang  ada  di Kalimantan Tengah salah satunya adalah limbah kerikil hasil produksi dari tambang emas. Limbah tersebut perlu  dimanfaatkan  sehingga  peneliti  tertarik  untuk  menggunakan  batu  kerikil  limbah  tambang  emas sebagai pengganti pada konstruksi campuran agregat kasar dengan mengutamakan kerikil lokal yang ada di Kalimantan Tengah agar lebih ekonomis. Selain itu penggunaan batu kerikil limbah produksi tambang emas sebagai agregat kasar dalam campuran HRS-Base merupakan salah satu upaya dalam pemanfaatan limbah untuk mengurangi imbas kerusakan lingkungan di Kalimantan Tengah.
Di  Desa  Hanua  untuk kualitas  material  lokal  dalam  perkerasan  lapisan  tipis  aspal  beton  belum  di teliti apakah dari pasir alami, pasir zirkon dan batu kerikil limbah tambang emas ini mampu meningkatkan keunggulan konstruksi jalan di Kalimantan Tengah. Nantinya masyarakat khususnya di Kalimantan Tengah dapat  lebih  memaksimalkan  penggunaan  material  lokal  sehingga  perlu  adanya  penelitian  lebih  lanjut terhadap bahan agregat tersebut. Salah satu jenis campuran perkerasan lentur yaitu Lataston, dikenal dengan Hot Rolled Sheet (HRS), jenis ini memiliki karakteristik sedikit berongga dalam struktur agregatnya dan bergradasi  senjang.  Untuk  menghindari  atau  mengurangi  kerusakan  dini  pada  perkerasan  jalan  agar menghasilkan jalan dengan kondisi yang memenuhi spesifikasi teknis dan mencapai umur rencana jalan, maka akan dilakukan upaya peningkatan mutu perkerasan jalan [2].
Rumusan masalah pada penelitian ini meliputi apakah agregat kasar (batu Kerikil limbah tambang emas dari Desa Hanua) dan agregat halus (pasir alami dan pasir zirkon dari Desa Hanua) yang digunakan dalam campuran perkerasan Lataston (HRS-Base) memenuhi persyaratan spesifikasi [3]. Apakah agregat kasar (batu kerikil limbah tambang emas dari desa Hanua) dan agregat halus (pasir alami dan pasir zirkon dari Desa Hanua) ini memberikan pengaruh terhadap karakteristik pada campuran perkerasan Lataston [4]. Berapa  nilai  KAO  dan  nilai  Marshall  yang  dihasilkan  dari  nilai  KAO  pada  campuran  pasir  yang mengandung zirkon dan batu limbah tambang emas terhadap perkerasan Lataston [5].
Tujuan penelitian  ini  ialah menganalisis  sifat-sifat  fisik  agregat , menganalisis  nilai  KAO  dan karakteristik  Marshall,  menganalisis  variasi  penambahan  kadar  aspal  pada  karakteristik  Marshall  yang dihasilkan pada campuran Lataston lapis pondasi (HRS-Base) [6].
Gambar 1 . Lokasi pengambilan data Sumber : https://earth.google.com

## 2. Metode Penelitian
Metode  yang  digunakan  adalah  uji  laboratorium  yaitu  menentukan  pengaruh  terhadap  pasir  yang mengandung  zirkon  dan  batu  kerikil  limbah  tambang  emas  terhadap  campuran  pada  HRS–Base . Pada penelitian di Laboratorium dilakukan peninjauan dan pemeriksaan terhadap perbandingan campuran yang telah memenuhi spesifikasi. Selanjutnya data yang didapatkan digunakan sebagai perencanaan campuran, kemudian dibuat briket untuk test uji Marshall dan mendapatkan nilai KAO sehingga diketahui karakteristik pada campuran tersebut. Bahan agregat terdiri dari pasir yang mengandung zirkon dan batu kerikil limbah tambang emas dari Desa Hanua dan aspal penetrasi 60/70. Alat mencakup saringan, alat uji abrasi, uji berat jenis, oven, alat pengukur suhu, alat pencampur agregat dan pemisah agregat dan  alat uji sampel (benda uji).
Penentuan  perhitungan  perbandingan  proporsi  terhadap  total  agregat  menggunakan  cara trial  and error , meliputi proporsi batu kerikil hasil tambang emas sebagai agregat kasar, penentuan proporsi pasir alami dan pasir zirkon sebagai agregat halus. Menggunakan persentase 5,5 %, 6%, 6,5 % 7 % dan 7,5 %
(Hanua) Lokasi Pengambilan agregat
sebagai  variasi  kadar  aspalnya.  Penyiapan  benda  uji  meliputi  suatu  proses  pemanasan  benda  uji, pencampuran benda uji, pemadatan yang mengikuti prosedur pengujian campuran. Kemudian uji sampel dengan  alat  Marshall.  Selanjutnya  diperoleh  hasil  analisis  data  dari  hasil  test  Marshall  dan  selanjutnya diambil kesimpulan hasil penelitian. [7] [8] [9].

## 3. Hasil Dan Pembahasan

## 3.1 Pelaksanaan Pengujian di Laboratorium
Pada penelitian uji sifat-sifat campuran HRS-Base dikerjakan di laboratorium Jalan Raya Fakultas Teknik, Universitas Palangka Raya (UPR). Pemeriksaan yang diteliti mencakup uji sifat-sifat fisik agregat dan uji sifat karakteristik Marshall menggunakan alat uji Marshall.

## 3.2 Pengujian Sifat-Sifat Fisik Agregat
Pengujian ini meliputi dari tes gradasi agregat, tes berat jenis dan tes penyerapan agregat, tes keausan agregat kasar dan tes kadar lempung agregat halus. Tabel 1 merupakan hasil tes pemeriksaan gradasi.
Tabel 1. Hasil pemeriksaan gradasi No. Ayakan Persentase Lolos Ayakan (%) Hanua Hanua Inch mm Agregat Kasar (CA) Pasir Zirkon Pasir Alami (SA) #3/4 19 100.00 100.00 100.00 #1/2 12,7 82.91 100.00 100.00 #3/8 9,5 28.17 100.00 100.00 No.8 2,36 0.16 100.00 61.16 No.30 0,60 0.15 25.06 25.06 No.200 0,075 0.09 0.00 0.00 Sumber : Hasil penelitian, 2022
Tabel  1 memperlihatkan  pada  saringan  no.200  untuk  filler  nya  tidak  memperoleh  spesifikasi sehingga  harus  ditambahkan  bahan  filler  agar  memperoleh  spesifikasi  yang  sesuai.  Bahan  filler  sudah dilakukan  analisa  saringan  lolos  no.200  ditambahkan  pada  agregat  halus  yaitu  pasir  alami  dengan  berat filler 125 gram dan pasir alami 875 gram sehingga didapatkan filler nya. Tabel 2 memperlihatkan hasil pemeriksaan sifat-sifat agregat setelah penambahan pasir alami.
Tabel 2. Hasil pemeriksaan sifat-sifat agregat Pemeriksaan Hanua Pasir Alami Hanua Agregat Kasar Pasir Zirkon Berat Jenis 2,660 2,525 2.541 Berat Jenis Kering Permukaan / SSD 2,696 2,576 2.592 Berat Jenis Semu 2,760 2,661 2.678 Penyerapan (%) 1,365 2,044 2,022 Keausan / Abrasi (%) 23,81 - - Sand Equivalent (%) - - 65,89 Sumber : Hasil penelitian, 2022

## 3.3     Perencanaan Campuran
Metode pencampuran yang digunakan adalah metode Asphalt Institute dan perhitungan dengan cara trial and error . Tabel 3 berikut merupakan hasil perhitungan perencanaan campuran.
Tabel 3 . Hasil perhitungan gradasi gabungan cara trial and error No. Ayakan Agregat Kasar Pasir Zirkon Pasir Alami Inch mm 100% 38% 100% 22% 100% 40% #3/4 19 100,00 38,00 100,00 22,00 100,00 40,00 #1/2 12.7 82,91 31,51 100,00 22,00 100,00 40,00 #3/8 9.5 28,17 10,70 100,00 22,00 100,00 40,00 No.8 2.38 0,16 0,06 100,00 22,00 61,16 24,47 No.30 0.595 0,15 0,06 75,52 16,61 25,06 10,02 No.200 0.075 0,09 0,04 0,05 0,01 12,50 5,00 Sumber : Hasil penelitian, 2022
Dari hasil Tabel 3 tersebut diperoleh komposisi campuran, nilai dari total kombinasi dipakai untuk menetapkan perkiraan kadar aspal awal. Rumus Perkiraan kadar aspal awal ialah :
Pb = 0,035 (% CA) + 0,045 (% FA) + 0,18 (% Filler) + Konstanta (1)
Keterangan:
Pb : Kadar Aspal CA : Coarse Aggregate
Agregat Kasar = 53,47%
FA
: Fine Aggregate Agregat Halus = 41,48% Filler  : Agregat Halus Lolos Ayakan No.200 = 5,05%
Pb = (0,035 X 53,47) + (0,045 X 41,48) + (0,18 X 5,05) + 2,0 Pb = 6,65 ≈ 6,5%
Perhitungan kadar yang didapatkan mendekati nilai 6,5%, yang merupakan nilai kadar aspal tengah kemudian diambil dengan interval 0,5% pada dua variasi kadar aspal ke atas dan dua variasi kadar aspal ke bawah. Maka didapat lima variasi yaitu 5,5%, 6%, 6,5%, 7%, dan 7,5% sebagai variasi kadar aspal. Persentase agregat berat total yang dipakai 1200 gram.

## 3.4 Analisis Internal Rate of Return
Setelah komposisi campuran sudah dilakukan perhitungan selanjutnya ialah dibuat benda uji. Benda uji dibuat sesuai prosedur pada SNI 06-2489-1991. Jumlah tumbukan yang dilakukan adalah sebanyak 2 x 50 dengan perkiraan jalan untuk lalu lintas sedang. Setelah sampel dipadatkan, selanjutnya sampel didiam kan dengan waktu 24 jam pada suhu ruangan dan ditimbang untuk ditetapkan beratnya. Selanjutnya sampel direndam dalam bak berisi air dengan waktu 24 jam, lalu didalam air di timbang  untuk ditetapkan beratnya. Kemudian sampel diangkat lalu dikeringkan sampai dengan kering permukaan jenuh (SSD), dan kemudian dilakukan penimbangan terhadap beratnya.
Sebelum di uji dengan alat Marshall, sampel direndam terlebih dahulu pada wadah ( water bath ) air panas, dengan suhu 60°C dengan waktu +30-40 menit. Kemudian diperoleh nilai besaran seperti stabilitas dan flow. Hasil perhitungan berat jenis dan penyerapan dapat dilihat pada Tabel 4 .
Tabel 4. Perhitungan berat jenis dan penyerapan terhadap total agregat
No. Pemeriksaan Hasil Perhitungan 1. 2. 3. 4. Berat Jenis Bulk (GSB) Berat Jenis Semu (GSA) Berat Jenis Efektif (GSE) Penyerapan (Pba) 2.581 2.705 2.643 0.986
Sumber : Hasil penelitian, 2022
Dari campuran aspal panas karakteristik utama yang didapatkan pada uji Marshall adalah stabilitas, flow, MQ, VIM, dan VFB. Hasil uji Marshall pada Tabel 5.
Tabel 5. Hasil pengujian parameter karakteristik Marshal Kadar Aspal (%) Parameter Karakteristik Marshall Stabilitas (kg) Flow (mm) VMA (%) VIM (%) VFB (%) MQ (kN/mm) 5,5 919.963 3.40 27.533 16.66 39.48 275.422 6,0 968.142 3.23 26.734 14.61 45.39 302.362 6,5 973.200 3.17 24.578 10.90 55.66 309.066 7,0 982.405 3.08 22.900 7.67 66.53 321.054 7,5 894.173 3.23 21.420 4.59 78.59 276.718 Spek > 600 > 3 >17 3 – 5 > 68 > 250 Sumber : Hasil penelitian, 2022
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934

## 3.5 Hubungan Karakteristik Marshall Terhadap Kadar Aspal
Gambar 2 menujukan pada kadar aspal 7,00% didapat nilai stabilitas tertinggi yaitu 982.405 kg dan pada kadar aspal 7,5% didapat nilai stabilitas terendah yaitu 894.173 kg.
Gambar 2. Grafik hubungan stabilitas terhadap variasi aspal Sumber : Hasil penelitian, 2022
Gambar 3 menunjukkan bahwa pada kadar aspal 5,5% didapat nilai tertinggi VMA yaitu 27.533% dan pada kadar aspal 7,5% di dapat nilai terendah VMA yaitu 21.420%.
Gambar 3. Grafik hubungan VMA terhadap aspal
Sumber : Hasil penelitian, 2022
Gambar 4 menunjukkan bahwa pada kadar aspal 5,5 % hingga 7,5%  nilai kelelehan ( flow ) memperoleh persyaratan spesifikasi.
(% )
550,00 600,00 650,00 700,00 750,00 800,00 850,00 900,00 950,00 1.000,00 1.050,00 1.100,00 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 Stabilitas Aspal (%) (kg) 19,000 20,000 21,000 22,000 23,000 24,000 25,000 26,000 27,000 28,000 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 VMA
Aspal (%)
Gambar 4. Grafik hubungan flow terhadap aspal
Gambar 5 . Hubungan grafik VIM terhadap aspal
Gambar 5 menunjukkan pada kadar aspal yang semakin bertambah maka akan menurunkan kadar VIM.  Ini  dikarenakan  dengan  meningkatnya  jumlah  aspal  yang  dapat  mengisi  rongga  udara  di  dalam campuran aspal. Nilai VIM yang memperoleh persyaratan hanya kadar aspal 7,5% yaitu sebesar 4,59%.
Gambar  6 menunjukkan  pada  nilai  VFB  cenderung  meningkat  seiring  dengan  semakin bertambahnya  jumlah  kadar  aspal.  Dikarenakan  peningkatan  besaran  aspal  yang  mengisi  rongga-rongga udara diantara butiran agregat. Hanya kadar aspal 7,5% yang memenuhi spek yang disyaratkan.
1,50 2,00 2,50 3,00 3,50 4,00 4,50 5,00 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 Flow ( mm) Aspal (%) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 VIM Aspal (%) (%)
Gambar 6. Grafik hubungan VFB terhadap aspal
Gambar 7. Grafik hubungan MQ terhadap aspal
Gambar 7 menunjukkan pada kadar aspal 7,00% nilai MQ tertinggi yaitu didapat 321.054 kg/mm, sedangkan  pada  kadar  aspal  5,5%  didapat  nilai  MQ  terendah  yaitu  275.422  kg/mm.  Setelah  didapatkan grafik-grafik diatas, bisa ditentukan nilai KAO secara grafis, yaitu dengan cara memplotkan rentang kadar aspal yang memperoleh persyaratan spesifikasi stabilitas, VMA, VIM, VFB dan MQ.
Gambar 8 menunjukkan bahwa sifat karakteristik Marshall terdapat pada rentang kadar aspal 7,1% sampai 7,5% semua campuran memperoleh persyaratan yang ditetapkan. Kemudian diambil nilai tengah yaitu didapat 7,3% sebagai nilai KAO. Hasil perhitungan pada Tabel 6. Sementara  dari Tabel  6 dapat  dilihat  hasil  nilai  dari  parameter  karakteristik  Marshall  dari  KAO mendapatkan  nilai  stabilitas  berkisar  925,00  kg,  flow  berkisar  3,15  mm,  Rongga  antar  agregat  berkisar 23,58%,  rongga  dalam  campuran  berkisar  4,60%,  rongga  terisi  aspal  berkisar  77,85%  dan  hasil  bagi Marshall berkisar 300,00 kg/mm.
150,00 200,00 250,00 300,00 350,00 400,00 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 MQ Aspal (%) (kg/m m ) 40,00 45,00 50,00 55,00 60,00 65,00 70,00 75,00 80,00 85,00 5,00 5,50 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 VFB Aspal (%) (%)
Gambar 8. Grafik hubungan nilai parameter Marshall terhadap KAO Sumber : Hasil penelitian (2022)
Tabel 6 . Parameter karakteristik Marshall Komposisi Campuran KAO (%) Parameter Karakteristik Marshall Stabilitas (kg) Flow (mm) VMA (%) VIM (%) VFB (%) MQ (kg/mm) I 7,3 925,00 3,15 23,58 4,60 77,85 300,00 Spesifikasi - >600 >3 >17 3-5 >68 >250 Sumber : Hasil penelitian 2022

## 4. Kesimpulan
Dalam perencanaan campuran HRS-Base komposisi material ditentukan dari hasil analisis sifat-sifat fisik  agregat,  analisis  saringan  gradasi,  berat  jenis  penyerapan  dan  keausan  agregat  kasar  semua  telah memperoleh persyaratan spesifikasi apabila pada analisa saringan untuk agregat halus berupa pasir alami harus ditambahkan bahan filler sehingga pasir yang mengandung zirkon dan batu limbah tambang emas memperoleh spek yaitu lolos pengayakan no.16 dan lolos pengayakan 0,075 mm (no.200) dan tidak kurang dari 100% dan 75% terhadap beratnya.
Berdasarkan hasil perhitungan didapatkan KAO yaitu 7,3% nilai stabilitas didapat 925,00 kg, flow 3,15 mm, VMA 23,58%, VIM 4,60%, VFB 77,85% dan MQ 300.00 kg/mm.

## 5.  Daftar Pustaka
[1] Departemen Pekerjaan Umum. (2018). Spesifikasi Umum Divisi 6 Perkerasan Aspal.
[2] Waristian,  H.,  Anwar,  U.,  Bochori,  B.,  &  Al-Hadi,  A.  (2021).  Analisis  Ekonomi  Potensi Pengembangan  Pengolahan  Pasir  Zirkon  Di  Provinsi  Kepulauan  Bangka  Belitung. Applicable Innovation of Engineering and Science Research (AVoER) , 497-501.
[3] Sari, E. P., Sajima, S., Prabasiwi, D. S., & Poernomo, H. (2021). Extraction of Zr in Gold Mine Tailings  to  Produce  TENORM  Free  Zirconium  Oxychloride  Octahidrate  (ZOC). Indonesian Journal of Chemical Science , 10 (2), 75-81.
[4] Google Earth. https://earth.google.com/web/. Di Akses Juli 2022
[5] Laintarawan, I. P., & Wirahaji, I. B. (2018). Studi Proporsi Pasir Alam Terhadap Agregat Halus Pada Lapis Aus Aspal Beton. Widya Teknik , 11 (01), 14-22.
[6] Paul,  P.  C.  M.  (2021).  HRS-WC  Kajian  Pemanfaatan  Limbah  Kerikil  Tambang  Emas  Dalam Campuran  Hot  Rolled  Sheet  Wearing  Course  (HRS-WC):  Study  of  Utilization  of  Gold  Mining Gravel Waste in Mixed Hot Rolled Sheet Wearing Course (HRS-WC). Jurnal Ilmiah Teknik Sipil TRANSUKMA , 4 (1), 1-11.
[7] Bakri, M. R. (2021). Studi Karakteristik HRS-WC Menggunakan Pasir Sungai Balusu Kab. Barru. Jurnal Karajata Engineering , 1 (1), 73-83.
[8] Poernomo, H., Biyantoro, D., & Purwani, M. (2016). Kajian Konsep Teknologi Pengolahan Pasir Zirkon Lokal yang Mengandung Monasit, Senotim dan Ilmenit. Eksplorium , 37 (2), 73-88.
5,5 5,6 5,7 5,8 5,9 6 6,1 6,2 6,3 6,4 6,5 6,6 6,7 6,8 6,9 7 7,1 7,2 7,3 7,4 7,5 KAO VIM VFB Stabilitas Flow MQ Aspal  (%) VMA
[9] Raharmadi,  B.  (2017).  Pemanfaatan  Pasir  Sungai  Barito  Sebagai  Bahan  Tambah  Agregat  Halus Pada Campuran Hot Rolled Sheet (HRS) BASE. Jurnal Infrastruktur , 3 (02).
[10] Soehartono.  (2010).  Teknologi  aspal  dan  penggunaannya  dalam  konstruksi  perkerasan  jalan. Yayasan Badan Penerbit Pekerjaan Umum, Mediatama Saptakarya.
[11] Nurahmi,  O.,  &  Kartika,  A.  A.  G.  (2012).  Perbandingan  Konstruksi  Perkerasan  Lentur  dan Perkerasan Kaku serta Analisis Ekonominya pada Proyek Pembangunan Jalan Lingkar Mojoagung. Jurnal Teknik ITS , 1 (1), E63-E68.
[12] Mantiri, C. C., Sendow, T. K., & Manoppo, M. R. (2019). Analisa Tebal Perkerasan Lentur Jalan Baru dengan Metode Bina Marga 2017 Dibandingkan Metode AASHTO 1993. Jurnal Sipil Statik , 7 (10).
[13] Rizal,  R.  S.,  Susilowati,  A.,  &  Susanto,  H.  (2019). Kajian  Penggunaan  Wetfix  Be  Pada Beton Aspal Campuran Panas Bergradasi Superpave. Jurnal Ilmiah Teknologi Infomasi Terapan , 5 (2), 66-74
[14] Suseno,  T.  (2015).  Analisis  prospek  pasir  zirkon  Indonesia  di  pasar  dunia. Jurnal  Teknologi Mineral dan Batubara , 11 (1), 61-77.
[15] Ubay,  N.  (2016).  Perkerasan  Campuran  Lapisan  Aspal  Beton  (HRS-BASE)  Dengan  Material Lokal. Kurva Mahasiswa , 1 (1), 574-582.