## ANALISA TITIK IMPAS DAN TARGET LABA DALAM PENENTUAN HARGA SEWA PADA JASA SEWA KENDARAAN
Jonathan Lucky Sasmitha

## ABSTRACK
This  research  was  conducted  to  find  out  how  to  determine  the  selling price  in  the  field  of  vehicle  rental  services  business  using  break-even  point analysis  and  profit  target.  Data  collection  techniques  carried  out  are  through documentation. The results of the study based on break-even analysis and profit targets indicate that the rental price set by PT. CTB is calculated using day units for  each  order  from  the  consumer.  Rental  prices  are  calculated  by  adding  up variable costs and fixed costs per day.Break-even points to cover all costs are if there are at least 15 bookings (15 days) in one month. New profits were obtained by PT. CTB if the rental amount exceeds 15 days.
Keywords  :  Break-Even  Point,  Profit  Target,  Variable  Cost,  Fixed  Cost,

## Contribution Margin

## PENDAHULUAN
Penentuan  harga  pokok  penjualan  jasa  berbeda  jika  dibandingkan  dengan  penjualan barang.  Salah  satu  perbedaannya  adalah  tidak  adanya  persediaan  unit  yang  akan  dijual.  Pada penjualan  barang,  harga  pokok  penjualan  dihitung  dari  selisih  antara  nilai  persediaan  yang tersedia untuk dijual (cost of goods available for sale) dengan nilai persediaan akhir. Sementara pada  penjualan  jasa,  perhitungan  harga  pokok  penjualan  dapat  dilakukan  dengan  menentukan seberapa banyak jasa yang dapat dilakukan, baik dalam bentuk unit ataupun dalam nilai tertentu.
Kesamaan  dalam  penentukan  harga  pokok  penjualan  jasa  dan  barang  terletak  pada identifikasi  biaya.  Penjualan  jasa  maupun  barang  harus  dapat  mengidentifikasikan  biaya-biaya apa  saja  yang  muncul  sehubungan  dengan  penjualan,  baik  itu  bersifat  langsung  ataupun  tidak langsung. Secara umum. Biaya-biaya yang muncul dapat diklasifikasikan sebagai biaya variabel dan biaya tetap.
Biaya  variabel  merupakan  biaya  yang  nilainya  berubah  berdasarkan  aktivitas  yang berkaitan  dengan  volume  penjualan,  baik  itu  secara  langsung  ataupun  tidak  langsung.  Jika penjualan  meningkat,  maka  biaya  variabel  juga  akan  mengalami  peningkatan,  begitu  juga sebaliknya.  Aktivitas  tersebut  menjadi  basis  dalam  perubahan  biaya  variabel.  Beberapa  basis aktivitas  yang  umum  adalah  jam  kerja  tenaga  kerja  langsung  dan  jumlah  kilometer  dari  jarak yang  ditempuh.  Contoh  biaya  variabel  berdasarkan  basis  aktivitas  adalah  biaya  tenaga  kerja

## JURNAL RISET AKUNTANSI DAN BISNIS

## VOLUME 4 NO 1
JANUARI 2018
Jurnalakuntansi.lp3ibdg@gmail.com
(basis aktivitas jam kerja) dan biaya bahan bakar (basis aktivitas.
Biaya  tetap  merupakan  biaya  yang  selalu  tetap  secara  keseluruhan  tanpa  terpengaruh tingkat aktivitas. Contoh biaya tetap antara lain biaya sewa gedung atau kantor dan biaya cicilan kendaraan. Jika tingkat aktivitas naik dan turun, maka total biaya tetap akan selalu sama, kecuali ada perubahan dari faktor eksternal. Misalkan jika ada kenaikan dari biaya sewa gedung.

## LANDASAN TEORI

## Analisa Ttitik Impas
Titik impas adalah tingkat penjualan yang dihasilkan ketika laba perusahaan adalah nol. Analisa titik impas digunakan untuk menentukan seberapa banyak produk barang atau jasa yang harus  dijual  untuk  mencapai  titik  impas.  Untuk  mencari  jumlah  unit  yang  harus  dijual  untuk mencapai titik impas, dibaningkan antara biaya tetap dengan margin kontribusi. Rumus Titik Impas :
Target Jumlah Unit Terjual =             Biaya Tetap Margin Kontribusi per Unit

## Analisa Target Laba
Analisa  target  laba  digunakan  untuk  menentukan  seberapa  banyak  suatu  produk  barang atau jasa yang harus dijual agar perusahaan memperoleh laba pada tingkatan tertentu untuk suatu periode. Dalam  menentukan target  laba  yang diinginkan, terlebih  dahulu harus  diidentifkasikan berapa laba yang diinginkan serta biaya variabel dan biaya tetap yang akan muncul. Biaya tetap merupakan  biaya  yang  harus  dikeluarkan  tanpa  memperhatikan  jumlah  produk  terjual.  Oleh karena itu, biaya tetap harus ditambahkan dengan laba yang diinginkan dalam perhitungan laba. Rumus Target Laba :
Laba (Rp) = (Harga Jual – Biaya Variabel) x Target Jumlah Unit Terjual – Biaya Tetap
Target Jumlah Unit Terjual =      Laba + Biaya Tetap (Harga Jual-Biaya Variabel)
Dalam  pembahasan  selanjutnya,  Harga  Jual  –  Biaya  Variabel  disebut  juga  dengan  Margin Kontribusi. Dengan demikian, maka rumus untuk menentukan target  jumlah unit terjual  adalah sebagai berikut :
Target Jumlah Unit Terjual =            Laba + Biaya Tetap Margin Kontribusi per Unit

## PEMBAHASAN

## Biaya Dalam Jasa Penyewaan Kendaraan.
PT.  CTB  merupakan  perusahaan  yang  bergerak  dalam  jasa  penyewaan  kendaraan  roda empat (mobil).  Aktivitas  utama dari dari PT. CTB adalah menyediakan  jasa penyewaan mobil
berdasarkan kebutuhan konsumen. Terdapat 2 (dua) macam paket sewa, yaitu paket sewa untuk 8  (delapan)  jam  dan  paket  sewa  untuk  16  (enam  belas  jam).  Dalam  pelaksanaannya,  PT.  CTB tidak membebankan biaya-biaya lain di luar dari harga sewa yang telah dibayar oleh konsumen, seperti biaya bahan bakar (BBM), biaya tol dan parkir.

## Aktivitas dan Biaya Variabel.
Basis aktivitas dari kegiatan penyewaan kendaraan tergantung dari masa sewa dan jarak yang ditempuh.  Asumsi yang digunakan adalah semakin lama masa sewa kendaraan, maka akan semakin  jauh  jarak  yang  ditempuh.  Hal  ini  akan menyebabkan  semakin  tinggi  juga  biaya  yang dikeluarkan.
Basis  aktivitas  berdasarkan  masa  sewa  dan  jarak  yang  ditempuh  menimbulkan  biaya variabel  langsung  berupa  biaya  jasa  pengemudi,biaya    BBM,  dan  biaya  tol  &  parkir.  Semakin lama masa sewa, maka biaya jasa pengemudi dan biaya BBM akan semakin besar. Biaya tol & parkir  terjadi  tergantung  dari  rute  sewa  konsumen.  Tidak  semua  rute  sewa  menimbulkan  biaya tol dan parkir. Namun, kebijakan dari PT. CTB memasukkan biaya tol dan parkir ke dalam harga sewa  mobil.  Untuk  masa  sewa  8  (delapan)  jam,  diasumsikan  akan  menghasilkan  biaya  tol  dan parir  sebesar  Rp  10.000.  Sementara  untuk  masa  sewa  16  (enam  belas)  jam,  diasumsikan  akan menghasilkan  biaya  tol  dan  parkir  sebesar  Rp  200.000.  Besaran  biaya  tol  dan  parkir  ini didasarkan  pada  asumsi  bahwa  ada  kemungkinan  semakin  lama  masa  sewa,  digunakan  oleh konsumen untuk rute luar kota. Berikut ini adalah daftar biaya variabel berdasarkan masa sewa :
Tabel 1. Biaya Variabel Berdasarkan Basis Aktivitas Masa Sewa Masa Sewa Jarak Tempuh Biaya Pengemudi Biaya BBM Biaya Tol & Parkir 8 Jam 200 KM Rp 80.000 Rp 103.000 Rp   10.000 16 Jam 400 KM Rp 160.000 Rp 206.000 Rp 200.000

## Biaya Tetap
Biaya tetap merupakan biaya yang besarannya tidak terpengaruh oleh volume penjualan. Dalam  jasa  penyewaan  kendaraan  di  PT.  CTB,  biaya  tetap  yang  dihasilkan  berasal  dari  biaya angsuran  kendaraan,  biaya  asuransi  kendaraan,  dan  biaya  perijinan  kendaraan  (  pajak  dan administrasi  kendaraan).  Seluruh  armada  yang  dimiliki  oleh  PT.  CTB  berasal  dari  pembiayaan jangka panjang melalui bank.
PT.  CTB  membebankan  biaya  angsuran  kendaraan  dan  biaya  asuransi  kendaraan  setiap bulannya. Pembebanan biaya angsuran kendaraan dihitung dari jumlah angsuran kendaraan yang dibayar  secara  berkala  setiap  bulan.  Sementara  biaya  asuransi  kendaraan  dihitung  secara proporsional untuk setiap bulannya, berdasarkan nilai asuransi kendaraan yang dibayar satu kali dalam  satu  tahun.  Berikut  ini  adalah  tabel  biaya  angsuran  kendaraan  dan  biaya  asuransi  untuk setiap bulannya :
Tabel 2. Biaya Tetap per Bulan Biaya –biaya Kendaraan A Kendaraan B Biaya Angsuran Kendaraan Rp 6.523.879 Rp   9.487.342 Biaya Asuransi Kendaraan Rp    518.163 Rp      436.325 Biaya Perijinan Kendaraan Rp    375.000 Rp      175.000 Total Biaya Tetap Rp 7.417.042 Rp 10.098.667

## Biaya Administrasi dan Umum
Selain biaya variabel dan biaya tetap, terdapat juga biaya-biaya lain yang dikelompokkan sebagai  biaya  administrasi  umum.  Biaya-biaya  yang  termasuk  di  dalam  kelompok  biaya administrasi  umum  merupakan  biaya  yang  tidak  berhubungan  dengan  penjualan  dan  bersifat administratif.  Contoh  yang  termasuk  di  dalam  kelompok  biaya  ini  adalah  biaya  gaji  karyawan, biaya jaminan sosial karyawan, biaya telepon, biaya perlengkapan kantor, dan biaya pemasaran. Berikut ini adalah biaya-biaya yang termasuk di dalam biaya administrasi dan Umum :
Tabel 3. Biaya Administrasi dan Umum per Bulan Biaya –biaya Kendaraan A Kendaraan B Biaya Gaji Karyawan Rp 1.972.710 Rp 2.743.943 Biaya Jaminan Sosial Rp   158.674 Rp    220.708 Biaya Perlengkapan Kantor Rp     24.506 Rp      34.086 Biaya Telepon Rp     36.759 Rp      51.129 Biaya Pemasaran Rp   367.586 Rp    511.294 Total Biaya Adm & Umum Rp 2.560.235 Rp 3.561.160

## Harga Pokok Penjualan
Berdasarkan  pengelompokkan  biaya-biaya  yang  sudah  dijelaskan  sebelumnya,  maka struktur biaya-biaya yang terdapat di dalam jasa sewa kendaraan terdiri dari biaya variabel, biaya tetap, dan biaya administrasi dan umum. Biaya-biaya tersebut akan diperhitungkan sebagai harga pokok  penjualan.  Dengan  demikian,  perhitungan  harga  pokok  penjualan  akan  menjadi  sebagai berikut :
Tabel 4. Harga Pokok Penjualan Kendaraan B Jenis Biaya Masa Sewa 8 Jam Masa Sewa 16 Jam Biaya Variabel : Biaya Pengemudi Rp        80.000 Rp      160.000 Biaya BBM Rp      103.000 Rp      206.000 Biaya Tol & Parkir Rp        10.000 Rp      200.000 Biaya Tetap Rp 10.098.667 Rp 10.098.667 Biaya Adm & Umum Rp   3.561.160 Rp   3.561.160
Biaya  variabel  yang  terdiri  dari  biaya  pengemudi,  biaya  BBM,  dan  biaya  tol  &  parkir dihitung untuk setiap pemesanan dari konsumen. Biaya variabel akan berubah mengikuti jumlah pemesanan  yang  ada.  Sementara  biaya  tetap  dan  biaya  administrasi  merupakan  biaya  yang dikeluarkan untuk setiap bulannya.
Tabel 5. Harga Pokok Penjualan Kendaraan A Jenis Biaya Masa Sewa 8 Jam Masa Sewa 16 Jam Biaya Variabel : Biaya Pengemudi Rp      80.000 Rp    160.000 Biaya BBM Rp    103.000 Rp    206.000 Biaya Tol & Parkir Rp      10.000 Rp    200.000 Biaya Tetap Rp 7.417.042 Rp 7.417.042 Biaya Adm & Umum Rp 2.560.235 Rp 2.560.235
Perbedaan  antara  biaya  tetap  dan  biaya  administrasi  umum  untuk  kedua  kendaraan tersebut  dipengaruhi  oleh  jumlah  angsuran  dan  asuransi  kendaraan,  serta  perhitungan  biaya administrasi dan umum secara proporsional untuk kedua jenis kendaraan.

## Penentuan Harga Jual
Titik  impas  dihitung  dari  jumlah  pesanan  konsumen  dalam  satu  bulan,  dimana  jumlah pesanan  dihitung  dalam  satuan  hari.  Diasumsikan  bahwa  untuk  setiap  hari  hanya  bisa  diambil satu  pesanan.  Untuk  menghitung  harga  jual  berdasarkan  titik  impas,  langkah  pertama  yang dilakukan  adalah  menentukan  target  minimum  jumlah  hari  yang  dicapai  untuk  menutupi  biaya tetap dan biaya administrasi umum.
PT. CTB menentukan bahwa target jumlah hari minimum untuk menutupi biaya tetap dan biaya  administrasi  umum  adalah  15  hari.  Dengan  demikian  maka  untuk  setiap  harinya  akan menghasilkan  biaya  tetap  sebesar  Rp  494.469  (kendaraan  A)  dan  Rp  673.244  (kendaraan  B). Sementara biaya administrasi umum untuk setiap harinya adalah Rp 170.682 (kendaraan A) dan Rp 237.411 (kendaraan B).
Setelah  titik  impas  untuk  menutupi  biaya  tetap  dan  biaya  administrasi  umum  didapat, maka  dapat  dihitung  berapa  harga  pokok  penjualan  yang  harus  dicapai  dalam  satu  bulan. Perhitungannya  adalah  dengan  menjumlahkan  semua  biaya  variabel  (biaya  pengemudi,  biaya BBM, dan biaya tol dan perkir) dengan biaya tetap dan biaya administrasi dan umum. Berikut ini adalah perhitungan titik impas untuk kedua jenis kendaraan dalam satu bulan.
Tabel 6. Perhitungan Titik Impas ( 15 hari) Untuk Kendaraan B Biaya-biaya Masa Sewa 8 Jam Masa Sewa 16 Jam Biaya Variabel : Biaya Pengemudi Rp          80.000 Rp    160.000 Biaya BBM Rp        103.000 Rp    206.000 Biaya Tol & Parkir Rp          10.000 Rp    200.000 Biaya Tetap Rp        673.244 Rp    673.244 Biaya Adm & Umum Rp        237.411 Rp    237.411 Total Biaya Rp    1.103.655 Rp 1.176.655
Berdasarkan total  biaya  yang telah dihitung tersebut,  maka PT. CTB  menentukan harga jual  untuk  kendaraan  B  adalah  Rp  1.100.000  untuk  masa  sewa  8  jam  dan  Rp  1.200.000  untuk masa sewa 16 jam.
Tabel 7. Perhitungan Titik Impas ( 15 hari) Untuk Kendaraan A Biaya-biaya Masa Sewa 8 Jam Masa Sewa 16 Jam Biaya Variabel : Biaya Pengemudi Rp      80.000 Rp    160.000 Biaya BBM Rp    103.000 Rp    206.000 Biaya Tol & Parkir Rp      10.000 Rp    200.000 Biaya Tetap Rp    494.469 Rp    494.469 Biaya Adm & Umum Rp    170.682 Rp    170.682 Total Biaya Rp    858.151 Rp 1.231.151
Berdasarkan total  biaya  yang telah dihitung tersebut,  maka PT. CTB  menentukan harga jual untuk kendaraan B adalah Rp 900.000 untuk masa sewa 8 jam dan Rp 1.250.000 untuk masa sewa 16 jam.

## Perhitungan Margin Kontribusi
Margin  kontribusi  untuk  kedua  jenis  kendaraan  dan  masa  sewa  dapat  dihitung  dengan cara mencari selisih antara harga jual dengan biaya variabel. Sementara rasio margin kontribusi didapat dengan cara membandingkan antara harga jual dengan biaya variabel.
Dengan  demikian,  kendaraan  A  memiliki  margin  kontribusi  sebesar  Rp  665.151  untuk  masa sewa  8  jam  dan  masa  sewa  16  jam.  Rasio  margin  kontribusi  untuk  masing-masing  masa  sewa tersebut  adalah  22  %  dan  46  %.  Kendaraan  B  memiliki  margin  kontribusi  sebesar  Rp  910.655 (masa sewa 8 jam) dan Rp 610.655 (masa sewa 16 jam). Rasio margin kontribusi untuk masing- masing masa sewa tersebut adalah 17 % dan 48 %.

## Analisa Target Laba dan Titik Impas Dalam Penentuan Harga Jual
Rumus target laba dan titik dapat digunakan untuk memastikan apakah perhitungan yang sudah dilakukan di atas telah sesuai dengan asumsi titik impas untuk menutupi biaya tetap adalah 15 hari. Dengan menggunakan rumus target laba dan titik impas, maka dapat dihasilkan sebagai berikut :
Target Jumlah Unit Terjual  (hari) =            Laba + Biaya Tetap Margin Kontribusi per Unit
15 hari  =            0 + Rp 7.417.042 Rp    494.469
Hasil analisa dari perhitungan tersebut menunjukkan bahwa jika dalam satu bulan, jumlah kendaraan  dapat  terjual  sebanyak  15  kali  atau  15  hari,  maka  seluruh  biaya  variabel  dan  biaya tetap  dapat  tertutupi.  Demikian  juga  halnya  jika  rumus  target  laba  dan  titik  impas  digunakan untuk  menghitung  biaya  administrasi  dan  umum,  maka  akan  didapatkan  pula  hasil  yang  sama dengan perhitungan titik impas untuk biaya tetap.

## KESIMPULAN

## Kesimpulan
Hasil analisa berdasarkan target  laba dan titik impas pada harga sewa kendaraan di  PT. CTB  menunjukkan  bahwa  titik  impas  untuk  semua  biaya  dihitung  berdasarkan  jumlah pemesanan dalam satuan hari. Setiap pemesanan diasumsikan dapat dilakukan hanya untuk satu hari.  Hasil  analisa  menunjukkan  bahwa  semua  biaya  dapat  ditutupi  jika  dalam  satu  bulan terdapat jumlah pemesanan sebanyak 15 kali atau 15 hari.

## DAFTAR PUSTAKA
Garrison,  Ray  H.,  Noreen,  Eric  W.,  Brewer,  Peter  C.  2013.  Akuntansi  Manajerial.  Salemba Empat-Jakarta.
Hansen  D.  R.,  Maryanne  M.  Mowen  (2005),  Edisi  7.  Akuntansi  Manajemen.  Jakarta:  Penerbit Salemba Empat.
Horngren  Charles  T,  Srikant  M.  Datar,  George  Foster,  2008.  Akuntansi  Biaya:  Penekanan Manajerial.Edisi 11. Jilid 1. Penerbit PT. Indeks, Jakarta
Kuswandi.  2005.  Meningkatkan  Laba  Melalui  Pendekatan  Akuntansi  Keuangan  dan  Akuntansi Biaya.PT Elex Media Komputindo, Jakarta
Rivanto, B. 2010 Dasar – Dasar Pembelanjaan Perusahaan, Edisi. Keempat, Cetakan Kesepuluh. YBPFE UGM. Yogyakarta
Wahlen,  James  M.,  Bagisnkis,  Stephen  P.,  Bradshaw,  Mark  T.  2013.  Financial  Reporting, Financial Statement Anslysis, and Valuation. Edisi 7e. South-Western. USA.