FKIP Universitas Palangka Raya

## EFISIENSI BAHAN BAKAR PADA MESIN CHOOPER
Wiyogo (1,3) , Yesninopy (2) , Maria Ulfah (1) , Desvarado Sinamulang (1) , Trio Al Khafi (1)
1 Pendidikan Teknik Mesin, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Palangka Raya, Indonesia
2 Pendidikan Luar Sekolah, Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan, Universitas Palangka Raya, Indonesia
3 Pusat Pengembangan Iptek dan Inovasi gambut (PPIIG), Universitas Palangka Raya, Indonesia
Email Author: wiyogo@fkip.upr.ac.id
Diterima:07-11-2022; Diperbaiki:08-07-2023; Disetujui:17-07-2023

## ABSTRAK
Meningkatkan efisiensi  konsumsi bahan bakar  merupakan tantangan dalam pengembangan  mesin chooper . Beberapa prosedur pengujian harus dilakukan untuk meningkatkannya, hal ini  bertujuan untuk mengevaluasi kinerja mesin dengan menggunakan bahan bakar yang memenuhi persyaratan RON  90  dan  92.  Pengujian  dilakukan  pada    putaran  mesin  2.700  rpm,  masing-masing  dilakukan tiga  kali  dengan  sudut  potong  konstan  diposisi  10  derajat.  Lamanya  pengoperasian  mesin  bakar berdampak  pada  penggunaan  bahan  bakar.  Perbedaan  konsumsi  rata-rata  antara  pengujian  1800 dan  1200  detik  yang  menggunakan  beban  pemotongan  pada  RON  90  lebih  baik  hingga  2%. Dengan  waktu  yang  sama  dengan  pengujian  sebelumnya,  pengujian  RON  92  menunjukkan peningkatan efisiensi bahan bakar sebesar 0,5%. Peningkatan kecepatan menghasilkan pembakaran yang  lebih  menyeluruh,  sehingga  mengurangi  penggunaan  bahan  bakar.  Kecepatan  pencacahan yang tinggi dapat digunakan oleh pengguna untuk meningkatkan penghematan bahan bakar.
Kata kunci: Mesin Chooper, Konsumsi Bahan Bakar, Efisiensi

## PENDAHULUAN
Perkembangan di sektor pertanian memegang peranan yang sangat penting dalam perekonomian. Untuk memenuhi kebutuhan pangan dari populasi manusia yang  tumbuh  dan  semakin  makmur  dengan  sumber  daya  alam  yang  terbatas merupakan  tantangan  utama  di  zaman  kita  (Cao  &  Li,  2013;  Davis  dkk.,  2016). Hal  ini  masih  menjanjikan  dalam  pembangunan  kemandirian  pangan.  Untuk Pembangunan  disektor  pertanian  memainkan  peran  yang  semakin  penting  dalam ekonomi  global.  Terutama  pada  produk  peternakan  menyumbang  40%  dari  total hasil  pertanian  dalam  penjualan  global,  tumbuh  lebih  cepat  daripada  sub-sektor pertanian lainnya (Cao & Li, 2013; Yonas, 2021).
Produksi  peternakan  Kalimantan  Tengah,  seperti  ternak  sapi,  di  tahun 2018  ada  sebanyak  67829  ekor,  sedangkan  untuk  kambing  mempunyai  populasi 45016 ekor. Khususnya untuk daerah kota Palangka Raya saja, memiliki populasi ternak  sapi  sebesar  1632  ekor,    selanjutnya  kambing  dengan  populasinya  1309
DOI: https://doi.org/10.37304/jikt.v14i2.196
ekor.  Jumlah  produksi  total  hewan  potong  pada  tahun  2018,  sebesar  5129  ekor, yang  mampu  menghasilkan  produksi  daging  826590  kg.  Sedangkan  untuk produksi  kambing  potong  dengan  2590  ekor,  dapat  menghasilkan  32764  kg daging (Badan Pusat Statistik Provinsi Kalimantan Tengah, 2022).
Populasi  masyarakat  di  kota  Palangka  Raya  selalu  meningkat  setiap tahunnya. Tahun 2015 jumlah populasi hanya sebesar 259.865,00 jiwa, namun di tahun  2020  sudah  menjadi  293 457,00  jiwa,  lalu  pada  tahun  2021  meningkat 298954  jiwa  (Badan  Pusat  Statistik  Kalimantan  Tengah,  2022).  Pertumbuhan penduduk,  akan  memicu  konsumsi  semua  produk  peternakan,  dengan  tingkat pertumbuhan  yang  sama  atau  lebih  tinggi  untuk  permintaan  makanan  sumber hewani  lainnya  (Delgado  dkk.,  2001;  Yonas,  2021).  Beberapa  kendala  yang menjadi  tantangan  dalam  produksi  ternak  antara  lain,  seperti  kurangnya  sumber daya  pakan,  peralatan  dan  input  yang  akan  meningkatkan  kualitas  (Alemneh  & Getabalew,  2019;  Yonas,  2021).  Sumber  daya  pakan  yang  tersedia  meliputi padang  rumput  alami,  sisa  tanaman,  pakan  ternak  yang  lebih  baik,  dan  produk sampingan  agroindustri,  dua  hal  yang  pertama  memberikan  kontribusi  terbesar. Saat ini, dengan peningkatan pesat populasi manusia dan peningkatan permintaan makanan  atau  pola  konsumsi  lahan  penggembalaan  terus  menyusut  dengan dikonversi menjadi lahan subur (Alemneh & Getabalew, 2019; Yonas, 2021) hal ini  meningkatkan  beban  lingkungan  sebagai  akibat  dari  sistem  pangan  global (Davis dkk., 2016).
Penelitian  dan  pengembangan  terakhir  dua  dekade  telah  mengidentifikasi dan menguji berbagai spesies padang rumput dan tanaman hijauan pakan ternak di zona  agroekologi  yang  berbeda,  dan  diperoleh  hasil  yang  menjanjikan.  Kualitas dan kuantitas pakan, penanganan pasca panen, kerusakan ekologi, penggembalaan berlebihan,  kekurangan  benih  dan  bahan  tanam  adalah  beberapa  di  antaranya. tantangan  utama  (Gezahagn  dkk.,  2017;  Yonas,  2021).  Pemberian  pakan  hijauan yang tidak dicacah pada sapi perah, apabila dikaitkan dengan pemilihan konsumsi pakan  dengan  selektif  mengakibatkan  pemborosan  pakan  yang  besar.  Meskipun sebagian  besar  peternak  masih  mengandalkan  penggunaan  perkakas  tangan  yang belum sempurna, terutama parang untuk mencacah pakan ternak, penggunaan alat tersebut memakan waktu dan dikaitkan dengan pekerjaan yang membosankan dan membahayakan kesehatan (Muhammad dkk., 2018; Yonas, 2021).
Dalam  sebuah  penelitian  yang  bertujuan  untuk  mengevaluasi  kualitas pekerjaan (panjang potong) dan efisiensi bahan bakar. Pada rancangan percobaan, dilakukan  tiga  kali  ulangan  untuk  mengetahui  perbedaan  antar  perlakuan. Berdasarkan  penelitiannya,  mesin  dapat  mencapai  daya  maksimal  berdasarkan kecepatan  operasinya.  Saat  mesin  bekerja  pada  kecepatan  yang  lebih  tinggi, tenaga ditingkatkan untuk kinerja terbaik. Kecepatan alat berat juga memengaruhi panjang  pemotongan  jaringan,  efisiensi  mesin,  dan  konsumsi  bahan  bakar. Semakin  tinggi  kecepatan  operasi,  semakin  pendek  hasil  potongannya,  dan semakin lambat  kecepatannya, semakin  panjang  pemotongannya. Semakin  tinggi
DOI: https://doi.org/10.37304/jikt.v14i2.196
putaran  mesin,  semakin  tinggi  efisiensi  dan  semakin  rendah  konsumsi  bahan bakar  (Yonas,  2021).  Dalam  sebuah  studi  menggunakan  mesin  hijauan self- propelled  Claas 950,  dilengkapi  dengan  sistem  akuisisi  data  untuk  mengukur konsumsi bahan bakar, kecepatan, kemiringan lahan, dan waktu panen digunakan di peternakan besar. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsumsi bahan bakar berkorelasi  negatif  secara  linear  dengan  laju  alir  bahan  umpan.  Hasil  penelitian, menunjukkan  bahwa  konsumsi  bahan  bakar  berkorelasi  negatif  secara  linier dengan laju aliran bahan baku dan operator harus mengoperasikannya pada beban penuh  (Wild  dkk.,  2009).  Studi    lainnya  dengan  uji  eksperimen  serta mengevaluasi pengaruh parameter pemotongan, termasuk sudut pendekatan, sudut umpan,  dan  kecepatan  potong  memengaruhi  gaya  potong  dan  konsumsi  energi yang diterapkan. Hasilnya, gaya pemotongan dapat berkurang pada putaran  yang lebih  tinggi,  namun  kecepatan  tinggi  juga  meningkatkan  konsumsi  energy. Penelitian  ini  menyimpulkan  untuk  mengatasi  hal  ini,  adalah  dengan  secara bersamaan mengurangi gaya potong dan konsumsi energi (Vu dkk., 2020)
Parameter utama alat potong adalah sudut ujung pisau dan kadar air bahan tanaman,  sedangkan,  untuk  kinerja  kerja  mesin,  parameter  utama  adalah kecepatan  putar  pemotongan.  Panjang  teoretis  pemotongan  juga  merupakan parameter  lain  yang  menentukan  kinerja  mesin,  ditentukan  oleh  kemajuan mekanisme  umpan  antara  pisau  yang  berurutan.  Ini  dapat  disesuaikan  dengan mengubah kecepatan mekanisme umpan atau jumlah pisau pada kepala pemotong (Yonas, 2021).
Mempertimbangkan  semua  tantangan  yang  dihadapi  dalam  produksi ternak sehubungan dengan ketersediaan, kualitas dan kuantitas pakan ternak. Pada proposal ini, diusulkan untuk merancang dan memproduksi mesin pencacah pakan ternak  berdasarkan  persyaratan  teknis  yang  sesuai,  ketersediaan  bahan  baku  dan keterjangkauan.  kepada  pengguna  akhir.  Mesin  diproduksi  dan  dievaluasi  sesuai standar  teknis  yang  dipersyaratkan  dan  hasilnya  disajikan  dalam  makalah  ini. Adapun  yang  menjadi  tujuan  Umum  dari  penelitian,  hal  ini  dimaksudkan  untuk mengembangkan mesin pencacah pakan ternak yang ditenagai oleh mesin bensin. Sedangkan  yang  menjadi  tujuan  khusus,  yaitu  :  menganalisis  kinerja  mesin pemotong  pakan  ternak  dengan  merubah  posisi  mata  potong  dan  efesiensi konsumsi energy dan bahan bakar.

## METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian ini dilakukan dengan metode eksperimental sesungguhnya (true experimental  research) atau  disebut  juga  eksperimen sebenarnya.  Desain penelitian  ini  dianggap  sebagai  penelitian  sebenarnya,  karena  subyek  peneliti dapat  mengontrol  semua variable yang  ada  (Leavy,  2017).  Variabel  yang berkaitan secara langsung dan diberikan tindakan tertentu untuk mengetahui suatu keadaan atau sebab-akibat dari eksperimen tersebut.
DOI: https://doi.org/10.37304/jikt.v14i2.196
Metode  yang  dilakukan  dalam  menganalisis  data  yang  telah  diperoleh dengan  menggunakan  teknik  analisis  data  yaitu  statistika  deskriptif  kuantitatif. Hal  ini  dilakukan  dengan  cara  menelaah  data  yang  diperoleh  dikumpulkan  dari hasil  eksperimen  yang  telah  diujikan.  Data  –  data  yang  diperoleh,  berupa  data kuantitatif  yang  akan  dibuat  dalam  bentuk  tabel  dan  ditampilkan  dalam  bentuk grafis.  Hal  yang  selanjutnya  dilakukan  adalah  mendeskripsikan  atau menggambarkannya dalam  bentuk  kalimat,  sebagai  upaya memberi jawaban atas permasalahan pada penelitian.

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN Hasil Pengujian
Proses  pengujian  ini  dilakukan  dengan  dua  jalur  pengujian.  Bertujuan untuk  mengetahui  performa  kendaraan  yang  menggunakan  bahan  bakar  dengan kualifikasi The  research  octane  number (RON)  90  dan  92 .  Angka  RON  atau oktan  menunjukkan  ukuran  stabilitas  bahan  bakar.  Angka  oktan  dari  setiap  jenis bahan  bakar  menunjukkan  tekanan  yang  diberikan  sampai  bahan  bakar  menyala. Semakin  tinggi  RON,  semakin  baik  kualitas  bahan  bakarnya  (Nikolaou  dkk., 2004).  Angka  oktan  murni  memberikan  informasi  tentang  karakteristik pembakaran  masing-masing  komponen  (Kamaruddin  dkk.,  2020;  Nikolaou  dkk., 2004).  Untuk  mendapat  hasil  yang  maksimal  pengujian  ini  dilakukan  masing  – masing sebanyak 3 kali pengujian menggunakan  RON 90 dan 92, putaran mesin disetting  pada  2700  rpm,  dengan  posisi  mata  potong  konstan  pada  posisi kemiringan  potong  sebesar  10 0 .  Adapun  hasil  perhitungannya  menggunakan rumus  => FC = .
Pengujian Bahan Bakar dengan Ron 92  dengan waktu (t) selama 20 menit adalah 600 detik dengan RON 92. Didapatkan volume pemakaian bahan bakar (v) pengujian  pertama  sebesar  97  ml,  Pengujian  kedua  dengan  99  ml  dan  Pengujian ketiga  mendapatkan  102  ml.  Dari  hasil  volume  bahan  pakan,  dapat  dihitung konsumsinya,  yaitu  pada  pengujian  1  dengan  0,0808  ml/s,  pengujian  ke  -  2 dengan  0.825  dan  pengujian  ke  3  volumenya  dengan  nilai  0.850.  Percobaan dengan waktu (t) selama 30 menit adalah 1800 detik dengan RON 92. Didapatkan volume  pemakaian  bahan  bakar  (v)  pengujian  pertama    sebesar  142.5  ml, Pengujian kedua  dengan 149 ml dan Pengujian ketiga  mendapatkan 153 ml. Dari hasil volume bahan bakan, dapat dihitung konnsumsinya,  yaitu pada pengujian 1 dengan  0,0789    ml/s,  pengujian  2  dengan  angka  0.0828  ml/s  dan  pengujian  3 dengan volumenya 0.0856 ml/s.
FKIP Universitas Palangka Raya DOI: https://doi.org/10.37304/jikt.v14i2.196
Tabel 1 . Konsumsi Bahan Bakar RON 92 Waktu (detik) Kecepatan Mesin Penggerak (rpm) Pengujian Ke - Konsumsi Bahan Bakar (ml/s) Rata-Rata Bahan Bakar (ml) 1200 2700 1 0.0808 0.0828 2 0.0825 3 0.0850 1800 2700 1 0.0789 0.0824 2 0.0828 3 0.0856
Gambar 1 . Diagram Konsumsi Bahan Bakar dengan RON 92
Pengujian Bahan Bakar dengan RON 90, waktunya yang ditentukan sama 20 menit atau 1200 detik. Didapatkan volume bahan bakarnya didapatkan sebesar 102 ml sehingga  didapatkan konsumsi  bahan bakarnya adalah 0,0850 ml/s  pada pengujian  pertama.  Untuk  pengujian  kedua  didapatkan.  109  ml  dengan konsumsinya 0.0908  ml/s, dan pada percobaan ketiga 0.0900 ml/s didapatkan 108 ml.  Sedangkan  penggunaan  dengan  waktu    yang  30  menit  atau  1800  menit. Didapatkan  volume  bahan  bakarnya  didapatkan  sebesar  145  ml  sehingga didapatkan  konsumsi  bahan  bakarnya  adalah  0,0806  ml/s.  Pada  pengujian  kedua didapatkan 160 ml dengan konsumsinya 0.0889 ml/s,  dan pada percobaan ketiga didapatkan 164 ml dengan konsumsi 0.0911 ml/s.
Tabel 2. Konsumsi Bahan Bakar RON 90 Waktu (detik) Kecepatan Mesin Penggerak (rpm) Pengujian Konsumsi Bahan Bakar (ml/s) Rata-Rata Bahan Bakar (ml/s) 1200 2700 rpm 1 0.0850 0.0886 2 0.0908 3 0.0900
0,0740 0,0760 0,0780 0,0800 0,0820 0,0840 0,0860 1 2 3 1 2 3 2700
2700
1200 1800 0,0808 0,0825 0,0850 0,0789 0,0828 0,0856 Konsumsi Bahan Bakar RON 92 (ml/s) Pada 1200 dan 1800 Detik dengan 2700 RPM Konsumsi Bahan Bakar…
FKIP Universitas Palangka Raya DOI: https://doi.org/10.37304/jikt.v14i2.196
Waktu (detik) Kecepatan Mesin Penggerak (rpm) Pengujian Konsumsi Bahan Bakar (ml/s) Rata-Rata Bahan Bakar (ml/s) 1800 2700 rpm 1 0.0806 0.0869 2 0.0889 3 0.0911

## Gambar 2. Diagram Konsumsi Bahan Bakar denan RON 90

## Analisa Pembahasan
Hasil  pengujian  bahan  bakar  dengan  RON  90,  dengan  menggunakan waktu  pencacahan  pelepah  sawit,  yaitu    20  dan  30  menit  pada  posisi  mat  Paa potong 10 0. Dan kecepatan potong 2700 rpm. Pengujian dilakukan sebanyak 3 kali pengujian.  Dengan  waktu  (t)  selama  20  menit  dengan  RON  90,  didapatkan volume pemakaian bahan bakar (v) pengujian  1, 2 dan 3 didapatkan sebesar 102 ml,  109  ml  dan  108  ml.  Rata  –  rata  konsumsi  bahan  bakarnya  didapatkan  0.828 ml/s. Hasil uji dengan waktu (t) selama 30 menit adalah 1800 detik dengan RON 90,  kecepatan  konstan  pada  2700  rpm.  Maka,  didapatkan  volume  pemakaian bahan bakar (v) pengujian 1, 2 dan 3 sebesar 145 ml, 160 ml, 164 ml, dengan rata – rata 0.0869 ml/s.
0,0600 0,0800 0,1000 1 2 3
1 2 3 2700 RPM 2700 RPM 1200 1800 0,0850 0,0908 0,0900 0,0806 0,0889 0,0911 Konsumsi Bahan Bakar RON 90 (ml/s) pada 1200 dan 1800 Detik dengan 2700 RPM
Konsumsi Bahan Bakar (ml/s)
DOI: https://doi.org/10.37304/jikt.v14i2.196

## Gambar 3. Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar RON 90
Sedangkan  untuk  penggunaan  RON  92,  dengan  waktu  yang  ditentukan sama 1200 detik. Volume bahan bakarnya pada  pengujian 1, 2 dan 3 didapatkan 97, 99 dan 102 ml dengan rata – rata konsumsi bahan bakar di angka 0.0828 ml/s. Untuk  waktu  pengujian  waktu  30  menit  atau  1800  menit.  Didapatkan  volume bahan bakarnya didapatkan sebesar 142 ml, 149 ml dan 154 ml. Dengan konsumsi rata – rata bahan bakar di angka 0.0824 ml/s.
Gambar 4 . Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar RON 92
Berdasarkan  hasil  yang  didapatkan,  terdapat  perbedaan  volume  konsumsi bahan bakar dengan kecepatan putaran mesin yang sama antara bahan bakar RON 90 dan 92. Perfomance mesin cacahan menggunakan bahan bakar dengan RON 92 lebih hemat dari RON 90. Konsumsi bahan bakar berkorelasi negatif secara linear dengan  laju  aliran  pencacahan,  yang  mana  berarti  kecepatan  operator memasukkan  bahan  cacahan  ke  dalam  ruang  pemotong  tidak  mempengaruhi konsumsi  bahan  bakar  (Karl  J  Wild,  Veit  Walther,  2009) . Namun  hal  ini  terjadi karena  semakin  tinggi  nilai  RON  konsumsi  bahan  bakar  yang  digunakan  lebih rendah  (Han  &  Yao,  2015;  Kamaruddin  dkk.,  2020;  Nikolaou  dkk.,  2004).
1 2 3 Series1 0,0850 0,0908 0,0900 Series2 0,0806 0,0889 0,0911
0,0850 0,0908
0,0900
0,0806 0,0889 0,0911 0,0740 0,0760 0,0780 0,0800 0,0820 0,0840 0,0860 0,0880 0,0900 0,0920 Ko n sumsi Bab ah n Bakar (ml /s) Jumlah Pengujian Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar RON 90 dengan Waktu 1200 dan 1800 Detik  dengan 2700 RPM
1 2
3 Series1 0,0808 0,0825 0,0850 Series2 0,0789 0,0828 0,0856 0,0808 0,0825 0,0850
0,0789 0,0828 0,0856 0,0740 0,0760 0,0780 0,0800 0,0820 0,0840 0,0860 0,0880 K o n su m si B ah an B akar (m l/ s) Jumlah Pengujian Perbandingan Konsumsi Bahan Bakar RON 92 dengan Waktu 1200 dan 1800 Detik
Series 1 : 1200 detik  -- Series 2 : 1800 detik detik
Series 1 : 1200 detik -- Series 2 : 1800 Detik
DOI: https://doi.org/10.37304/jikt.v14i2.196
Penggunaan  RON  yang  lebih  tinggi  memiliki  kualitas  anti  ketukan  yang  tinggi, dia  juga  menghasilkan  efisiensi  termal  yang  lebih  tinggi  (Nakata  dkk.,  2007). Namun, perlu diperhatikan pula, konsumsi bahan bakar dipengaruhi oleh sejumlah parameter  yang  berbeda,  khususnya  sifat-sifat  ataupun  jenis  tanaman  yang dipotong dan juga oleh ketajaman mata potong  (Wild dkk., 2009).
Perbedaan  lainnya,  didapatkan  waktu  pemotongan  pada  1800  detik memiliki  nilai  rata  –  rata  volume  bahan  bakar  lebih  efisien  dari  waktu  potong selama 1200 detik baik pada pemakaian RON 90 dan 92.  Hal itu terjadi karena, semakin lama waktu mesin berputar dan semakin cepat mesin bekerja, konsumsi bahan bakar akan menurun seiring dengan meningkatnya kecepatan (Karl J Wild, Veit  Walther,  2009;  Yonas,  2021).  Ini  terjadi  karena  pembakaran  lebih  baik  dan memungkinkan pembakaran sempurna (Nakata dkk., 2007).

## KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  analaisis  data  dapat  disimpulkan  bahwa:  (1)  Lama waktu  pengopersaian  mesin  pencacah  memiliki  pengaruh  terhadap  penggunaan bahan  bakar.  Baik  pada  bahan  bakar  dengan  RON  90  dan  92.  Dilihat  perbedaan konsumsi  rata  –  rata  bahan  bakar  dari  ketiga  kali  pengujian,  pada  waktu  1800 detik dengan RON 90 memiliki efisiensi 2% lebih baik dari waktu kerja mesin di 1200 detik. Hal ini berkaitan dengan  lama mesin bekerja, konsumsi bahan bakar akan  menurun  seiring  dengan  meningkatnya  kecepatan  karena  pembakaran  yang lebih sempurna. (2) Pada pemakaian bahan bakar RON 92 dengan waktu di 1800 detik,  memiliki  efisensi  lebih  baik  dari  penggunaan  waktu  1200  detik  sebesar 0.45%.  Untuk  meningkatkan  efisiensi  bahan  bakar,  pengguna  mesin  dapat mencapai kecepatan pencacahan yang tinggi. (3) Pemakaian bahan bakar RON 92 lebih efisien jika dibandingkan RON 90 pada penggunaan beban potong pelepah sawit  di  putaran  mesin  2700  rpm.  Ini  didapatkan  pada  kemiringan  mata  potong 10 0 .

## DAFTAR PUSTAKA
Alemneh,  T.,  &  Getabalew,  M.  (2019).  Beef  Cattle  Production  Systems  , Challenges and Opportunities in Ethiopia. Juniper Online Journal of Public Health , 5 (1), 2019. https://doi.org/10.19080/JOJPH.2019.05.555651
Badan  Pusat  Statistik  Kalimantan  Tengah.  (2022). Jumlah  Penduduk  (Jiwa), 2015-2021 . https://kalteng.bps.go.id/indicator/12/390/1/jumlah- penduduk.html. https://kalteng.bps.go.id/indicator/12/390/1/jumlah- penduduk.html
Badan  Pusat  Statistik  Provinsi  Kalimantan  Tengah.  (2022). Sapi  Potong  2016- 2018 . https://kalteng.bps.go.id/indicator/24/647/1/sapi-potong.html. Cao, Y., & Li, D. (2013). Impact of increased demand for animal protein products in  Asian  countries:  Implications  on  global  food  security. Animal  Frontiers ,
3 (3), 48–55. https://doi.org/10.2527/af.2013-0024
DOI: https://doi.org/10.37304/jikt.v14i2.196
Davis,  K.  F.,  Gephart,  J.  A.,  Emery,  K.  A.,  Leach,  A.  M.,  Galloway,  J.  N.,  &
D’Odorico, P. (2016). Meeting future food demand with current agricultural resources. Global Environmental Change , 39 , 125–132.
https://doi.org/10.1016/j.gloenvcha.2016.05.004
Delgado,  C.,  Rosegrant,  M.,  Steinfeld,  H.,  Ehui,  S.,  &  Courbois,  C.  (2001). Livestock  to  2020:  The  Next  Food  Revolution. Outlook  on  Agriculture , 30 (1), 27–29. https://doi.org/10.5367/000000001101293427
Gezahagn,  K.,  Getnet,  A.  and,  &  Feyisa,  F.  (2017).  Review  on  Major  Feed Resources  in  Ethiopia:  Conditions,  Challenges  and  Opportunities  Farming System Dynamism in Ethiopia View project African Chicken Genetic Gains View  project. Academic  Research  Journal  of  Agricultural  Science  and Research , 5 (3), 176–185. https://doi.org/10.14662/ARJASR2017.013
Han,  W.  Q.,  &  Yao,  C.  De.  (2015).  Research  on  high  cetane  and  high  octane number  fuels  and  the  mechanism  for  their  common  oxidation  and  auto- ignition. Fuel , 150 (February), 29–40. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2015.01.090
Kamaruddin, M. R., Hassan, N., Sulaiman, S., & Faiz, M. A. (2020). Analysis of the  Exhaust  Emission  from  Vehicle  Fueled  with  Variance  Research  Octane Number Fuel . 2 (1), 1–9.
Karl  J  Wild,  Veit  Walther,  J.  K.  S.  (2009).  Optimizing  Fuel  Consumption  and Knife  Wear  in  a  SelfPropelled  Forage  Chopper  by  Improving  the  Grinding Strategy. American  Society  of  Agricultural  and  Biological  Engineers (ASABE) Annual International Meeting 2009, .
https://doi.org/doi:10.13031/2013.27295
Leavy,  P.  (2017). Research  Design (1  ed.).  The  Guilford  Press  A  Division  of Guilford Publications, Inc. 370 Seventh Avenue, Suite 1200, New York, NY 10001. www.guilford.com
Muhammad, K., Walusimbi, K. H., Jimmy, K., & Swidiq, M. (2018). Design and performance evaluation of a NARO forage chopper prototype for smallholder dairying systems. Design and performance , 5 (11), 547–551.
Nakata, K., Uchida, D., Ota, A., Utsumi, S., & Kawatake, K. (2007). The impact of  RON  on  SI  engine  thermal  efficiency. SAE  Technical  Papers ,  456–462. https://doi.org/10.4271/2007-01-2007
Nikolaou,  N.,  Papadopoulos,  C.  E.,  Gaglias,  I.  A.,  &  Pitarakis,  K.  G.  (2004).  A new non-linear calculation method of isomerisation gasoline research octane number  based  on  gas  chromatographic  data. Fuel , 83 (4–5),  517–523. https://doi.org/10.1016/j.fuel.2003.09.011
Vu, V. D., Ngo, Q. H., Nguyen, T. T., Nguyen, H. C., Nguyen, Q. T., & Nguyen, V.  Du.  (2020).  Multi-objective  optimisation  of  cutting  force  and  cutting power in chopping agricultural residues. Biosystems Engineering , 191 , 107– 115. https://doi.org/10.1016/j.biosystemseng.2020.01.007
Wild, K. J., Walther, V., & Schueller, J. K. (2009). Optimizing fuel consumption
DOI: https://doi.org/10.37304/jikt.v14i2.196
and knife wear in a self-propelled forage chopper by improving the grinding strategy. American Society of Agricultural and Biological Engineers Annual International Meeting 2009, ASABE 2009 , 9 (09), 5899–5916. https://doi.org/10.13031/2013.27295
Yonas, M. (2021). Design, fabrication and performance evaluation of animal feed chopping  machine. African  Journal  of  Agricultural  Research , 17 (8),  1155– 1160. https://doi.org/10.5897/ajar2021.15626