## KOMPARASI KINERJA ALAT PILE DRIVING ANALYZER DAN SOFTWARE CAPWAP DALAM MENGHASILKAN DAYA DUKUNG ULTIMIT PONDASI TIANG
Oleh: Rasdinanta Tarigan Politeknik Negeri Medan
E-mail: rasdinantatarigan@polmed.ac.id

## ABSTRACT
Buildings  that stand on soft soil usually use a pile foundation. Testing the ultimate bearing  capacity  of  pile  foundations  in the field is a Pile Driving Analyzer (PDA) tool.  Besides being inexpensive to test, the results can also be known quickly. This tool  is  supported  by  a  software  called  CAPWAP  (CAse  Pile  Wave  Analysis Program).In  this  paper,  a  performance  comparison  of  the  Pile  Driving  Analyzer (PDA)  and  CAPWAP  (CAse  Pile  Wave  Analysis  Program)  software  will  be presented  in  producing  the  ultimate  bearing  capacity  of  pile  foundations.  The results  of  both  will be analyzed in such a way that the causes of the differences in the  performance  of  the  Pile  Driving  Analyzer  (PDA)  and  the  CAPWAP software are  known.The  results  obtained  show  that  the  performance  of  the  Pile  Driving Analyzer  (PDA)  tool  will  not  be  optimal  if  the  energy  transferred  to  the  pile foundation  is  too  small.  The  energy  given by the hammer when struck must be in the  range  of  1%  -  2%,  if  it  is  smaller  then  the  performance  of  the  tool  in producing  the  ultimate  bearing  capacity  will not be representative.  The difference in  the  ultimate  bearing  capacity  between  the  PDA  device  and  the  CAPWAP software  for  energy  transferred  to  the  pile  foundation  (EMX)  under  the  specified energy  standard  is  10.71%  -  33.23%.  Meanwhile,  energy that meets the specified standards has a value between 0.24% - 1.80%.

## Keywords: PDA, CAPWAP, Ultimate Bearing Capacity

## ABSTRAK
Bangunan  yang  berdiri  di atas tanah lunak biasanya menggunakan pondasi tiang. Pengujian daya dukung ultimit pondasi tiang di lapangan adalah alat Pile Driving Analyzer (PDA).  Pengujian  ini  di  samping  berbiaya  murah,  juga  dapat  diketahui hasilnya  secara  cepat.  Alat  ini  didukung  oleh  suatu software yang  bernama CAPWAP ( CA se P ile W ave A nalysis P rogram) .
Dalam  tulisan  ini  akan  disajikan  perbandingan  kinerja  alat Pile  Driving Analyzer (PDA)  dan software CAPWAP ( CA se P ile W ave A nalysis P rogram) dalam menghasilkan  daya  dukung  ultimit  pondasi  tiang.  Hasil  dari  keduanya  akan dianalisis  sedemikian  rupa  sehingga  diketahui  penyebab  perbedaan  kinerja  alat Pile Driving Analyzer (PDA) dan software CAPWAP tersebut. Hasil  penelitian  yang  diperoleh,  diketahui  bahwa  kinerja  alat Pile  Driving Analyzer (PDA) tidak akan maksimal jika energy yang ditransfer ke pondasi tiang terlalu  kecil.  Energi  yang  diberikan hammer saat  dipukulkan  harus  berada  pada
kisaran  1% – 2%,  jika  lebih  kecil  maka  kinerja  alat  dalam  menghasilkan  daya dukung ultimit tidak akan representative. Selisih daya dukung ultimit antara alat PDA dan software CAPWAP untuk energi yang ditransfer ke pondasi tiang (EMX) di bawah standar  energi  yang  ditentukan  sebesar  10,71%  -  33,23%.  Sedangkan  energi  yang memnuhi standar yang ditentukan, nilainya antara 0,24% – 1,80 %.
Kata kunci: PDA, CAPWAP, Daya Dukung Ultimit

## PENDAHULUAN
Pondasi merupakan bagian yang sangat penting dalam dunia konstruksi. Kegagalan  pondasi  dapat  berakibat bangunan yang berdiri di atasnya tidak berfungsi sebagaimana mestinya.
Pengujian Pile Driving Analyzer (PDA)
Salah  satu  pengujian  yang  sering dilakukan  untuk  mengetahui  daya dukung ultimit pondasi tiang. Perangkat tambahan  lain  dari  alat  PDA  adalah software CAPWAP. Kadangkala Daya dukung  ultimit  yang  dihasilkan  PDA dan  software CAPWAP berbeda jauh. Hal ini perlu diteliti penyebab perbedaan antara  PDA  dan  software  CAPWAP. Dan mengetahui berapa besar perbedaan nilai  daya  dukung  pondasi tiang yang dihasilkan  dengan  alat Pile  Driving
Analyzer (PDA)  terhadap  analisis dengan menggunakan
software CAPWAP.  Sehingga  dalam  pengujian daya  dukung  pondasi  tiang  dengan menggunakan alat Pile Driving Analyzer (PDA)  ini  meghasilkan  nilai  daya dukung yang reperesentatif. Dan yang paling  penting,  dapat mengetahui alat Pile  Driving Analyzer (PDA) dengan baik,  terutama  dalam  menggunakan di lapangan, maupun dalam menganalisis  dengan  menggunakan software CAPWAP.

## TINJAUAN PUSTAKA
Pengertian Pondasi Tiang Pondasi tiang umumnya digunakan  sebagai  alat  meneruskan beban  ke  dalam  lapisan  tanah  keras, melalui  perlawanan  selimut (skin
friction) dan  perlawanan  ujung (end bearing) tiang.  Ada  banyak  jenis
pondasi  tiang  berdasarkan  material asal, yaitu: beton – cetak di tempat (in situ) dan  pra  cetak  (precast);  baja; kayu; batu. Penampang pondasi tiang dan  metode  pemasangan  sangat bervariasi.
Ada  banyak  jenis    pondasi tiang berdasarkan system pelaksanaannya, Beberapa diantaranya adalah sebagai berikut: a. Pondasi tiang pancang (driven piles)
Pondasi  tiang  pancang  dapat digunakan  di  area  tanah,  yang relatif  lunak.  Pondasi  tiang pancang  dicetak  terlebih  dahulu sebelum  dimasukkan  ke  dalam tanah.  Pondasi  tiang  pancang dimasukkan  ke  dalam  tanah sampai  pada  lapisan  tanah  keras. Ada beberapa bentuk penampang dari  pondasi tiang pancang, yaitu persegi, persegi panjang, melingkar,  heksagonal, dll. b. Pondasi tiang bor (bored piles)
Pondasi tiang bor biasanya dibuat dengan  menggunakan  tulangan yang  telah  dirakit,  kemudian dimasukkan  ke  dalam lubang bor dengan  kedalamanan  tertentu. Selanjutnya  lubang  yang  telah berisi  tulangan  diisi  dengan beton.
c. Pondasi tiang sekrup (screw piles) Pondasi  tiang  sekrup  (screw piles) biasanya dilaksanakan dengan  cara  memutar  pondasi sekrup  tersebut  ke  dalam  tanah
dengan  menggunakan  mesin. Pondasi  tiang  sekrup  biasanya kedalamannya  tidak  sedalam pondasi  tiang  pancang  maupun pondasi tiang bor.

## Pile Driving Analyzer (PDA)
Pile  Driving  Analyzer (PDA) adalah  suatu  cara  pengujian  pondasi tiang  dengan  menggunakan  data digital  komputer  yang  diperoleh dari strain  transducer dan accelerometer dan  menghasilkan kurva  gaya  dan kecepatan  ketika  tiang  dipukul menggunakan  hammer.  Hasil  dari pengujian  PDA  terdiri  dari  kapasitas tiang, energi palu, penurunan, dll.
Perlengkapan  pengujian  Pile Driving Analyzer sebagai berikut:
a. PDA-PAX
b. Dua (2) strain  transducer
c. Dua (2) accelerometer
d. Wireless  koneksi
e. Peralatan  tambahan,  antara  lain bor tangan, gerinda, dan perlengkapan safety. Gambar 1. Alat PDA Model PAK dan PAX
Gambar 2. Sensor PDA: Strain
Transducer & Accelerometer Pengujian  PDA  dilaksanakan berdasrkan ASTM D4945-08. Pekerjaan  persiapan  dilaksanakan sebelum pengujian dilakukan. Persiapan ini antara lain:
• Kondisi  kepala  tiang  sebaiknya rata, simetris  dan tegak lurus.
• Pasang Straintransducer harus dipasang  pada  garis  netral  dan accelerometer pada lokasi berlawanan  secara  diametral, dengan  jarak  minimal  1,5  x diameter (D) dari kepala tiang.
• Persiapkan  palu  dengan  berat yang disyaratkan.
• Masukkan kalibrasi strain transducer dan accelerometer kemudian  periksa  koneksitas peralatan pengujian secara keseluruhan.
• Masukkan  data  tiang  dan  palu dalam PDA PAX.
• Setelah  semua  siap,  periksa kembali data yang telah dimasuukkan  sebelum  pengujian dilaksanakan. Setelah persiapan selesai dilaksanakan, maka pengujian dilakukan  dengan  menjatuhkan  palu ke  kepala  tiang  hingga  diperoleh energy  yang  cukup  dan  tegangan tidak  terlampaui  agar  kepala  tiang tidak rusak. Saat pemukulan, beberapa  variable  akan  terekam dalam komputer PDA. Komputer  PDA  memberikan keluaran  yang  berasal  dari strain tansducer dan accelerometer pondasi tiang,  dan  data  tersebut  dievaluasi sebagai berikut: a. Data strain dikombinasikan dengan  modulus  elastisitas  dan luas penampang tiang, memberikan  tekanan  vertical pada  tiang.  Data acceleration diintegrasi  dengan  waktu  hasil partikel  percepatan  perjalanan gelombang melalui  tiang,
b. Data acceleration  diintegrasi dengan  waktu  hasil  perpindahan pondasi selama hammer dijatuhkan ke pondasi. Menurut Robinson dkk (2002)  berat  hammer  (W)  yang dibutuhkan  pada  saat  pengujian Pile
Driving  Analyzer (PDA)  tergantung daya  dukung  ultimit  pondasi  tiang
(Q) yaitu:
• Jenis  tanah  kohesif  kaku  atau bebatuan, maka: W/Q = 1%
• Jenis  pondasi  tiang  friksi  pada umumnya, maka: W/Q = 1,5%
• Jenis  pondasi  tiang  bor  dengan jenis  tanah  daya  dukung  ujung pondasi  tanah  berbutir  kasar,
maka: W/Q = 2% Penciptaan  alat  PDA  ini terinspirasi dari teori yang dikembangkan  oleh  Jean  Le  Rond D’Alambert 1747, d engan persamaaan  sebagai berikut: Dikatakan  bahwa  ketika  hammer dijatuhkan  akan  ada  impact  maka akan  terjadi  gelombang  turun (wave down) dan  gelombang  naik (wave up) , dengan kecepatan yang sama.
Gambar 3. Skema Gelombang Turun (Wave Down) dan Gelombang Naik (Wave Up)
Prinsip  perhitungan  dari  alat
PDA  merekam  sinyal force dan velocity setelah  impact  hammer, yaitu: a. Force (F) diukur melalui deformasi yang terjadi (e) à F = E A e (t) b. Velocity  (V)  diukur  melalui percepatan  yang terjadi (a) à V = a (t) dt
Gambar 4. Jarak Pemasangan Instrumen Dari Kepala Tiang Pancang
Berdasarkan teori  “wave mechanic”  pada  perhitungan case method didapatkan persamaan:
Dimana ; R         =  tahanan tanah total t 1 =   waktu  impact  dari tumbukan t 2 =  t1 + 2L/c (dimana L adalah panjang tiang) Z          = EA/c  =  A  √(Er) (impedance) Tahanan  total  tanah R yang  dihitung menggunakan formula  di  atas mempunyai  dua kompenen: a. Displacement-dependent component,  Static  Resistance (Rs) ini yang akan kita ukur. b. Velocity-dependent  component, Dynamic  Resitance  (Rd),  yang mana Rd diturunkan dari R untuk mendapatkan Rs.
Variable  Dynamic  Resistance  (Rd) sendiri dihitung dengan formula:
Dimana: Jc    =    nilai  damping  factor,
tergantung  dari  jenis  tanah (semakin kohesif nilainya semakin besar) Z    = pile impedance (Z=EA/c)
V toe = velocity pada ujung tiang, didapatkan dari force and velocity yang  terukur  dekat
kepala tiang.
Dengan  melalui  pendekatan  itu didapatkan persamaan untuk menghitung  nilai  Static  Resistance (Rs), Pengujian  PDA  dilakukan dengan  cara  menumbuk  ulang  atau ‘re - impact’ . Proses ‘re - impact’ dihentikan  setelah  diperoleh  kualitas rekaman  yang  cukup baik dan energi tumbukan  yang  relatif  tinggi.  Pilih salah  satu  data  yang  terbaik  dari rekaman data yang telah diambil. Setelah diperoleh data pengujian  PDA,  analisis  lebih  lanjut dilakukan dengan Program CAPWAP  untuk  mensimulasikan transfer  beban  pada  tiang dan tanah,
kapasitas daya dukung, friksi selimut tiang, dan penurunan tiang.
Case  Pile  Wave  Analysis  Program (CAPWAP) Analyzer
CAPWAP  (CAse  Pile  Wave Analysis  Program)  adalah  sebuah software yang  digunakan  untuk mengestimasi  daya  dukung  total pondasi  tiang  serta  daya  dukung selimut  dan  daya  dukung  ujung pondasi tiang. Program ini menganalisis data gaya dan kecepatan  yang  diperoleh  dari pengujian PDA di lapangan.
Gambar 5 . Layar Analisis CAPWAP
Gambar 6. Grafik dari Analisis

## CAPWAP
Software  CAPWAP  (CAse Pile  Wave  Analysis  Program)  ini merupakan  satu  paket  dengan  alat PDA.  Software  CAPWAP  ini dilengkapi  dengan  sebuah  dongle dalam  mengoperasikannya.  Software CAPWAP  merupakan  salah  satu metode signal  matching  analysis (SMA) . Software CAPWAP ini dapat diupdate  setiap  tahun  dan  didukung penuh  produsen  PDA  yang  ada  di USA.

## METODE PELAKSANAAN
Metode  yang    digunakan pada penelitian ini adalah pendekatan  secara  kuantitatif,  yaitu pendekatan  yang  memungkinkan dilakukan  pencatatan  dan  analisis data  hasil  penelitian  secara  eksak. Data  dihimpun  (teknik  pengumpulan data)  melalui  pengujian  langsung  di lapangan  dan  kemudian  dianalisis dengan suatu software.
Adapun  lokasi  penelitian yang  dilakukan  di  areal  Kantor Navigasi Belawan dan Areal Jembatan  Sei  Deli,  yaitu  terletak Kelurahan Belawan Bahari, Kecamatan  Medan  Belawan,  Kota Medan.
Gambar 7. Peta Lokasi Penelitian
Pelaksanaan  penelitian  ini terdiri dari 3 tahap, yaitu:
1. Persiapan Sebelum  pengujian  lapangan dan  laboratorium,  maka  terlebih dahulu  dilakukan  langkah-langkah persiapan antara lain: a. Persiapan personil  lapangan Personil lapangan harus memahami  metode  pelaksanaan pengujian lapangan, baik pengujian sondir maupun pelaksanaan pengeboran tanah. b. Persiapan alat Alat  yang  digunakan  dalam pelaksanaan pengujian harus dalam  kondisi  baik  dan  siap digunakan.  Sebelum  di  lakukan pengujian lapangan, terlebih dahulu  sensor strain  transducer dan accelerometer di  uji  dengan cara  memukul  dengan  jari  tangan. Sensor  dikatakan  baik  jika  ketika dipukul  dengan  jari  tangan  maka akan  muncul  grafik  di  layar komputer PDA. 2. Pengujian lapangan Metode pelaksanaan pengujian lapangan dilakukan berdasarkan standard pengujian American Society for  Testing Material (ASTM D4945-08). Pengujian di laboratorium 3. Pengolahan data dan analisis Setelah diperoleh data lapangan,  maka  data  tersebut  diolah dengan menggunakan software CAPWAP.  Software  CAPWAP  ini
merupakan  satu  paket  dengan  alat
PDA  yang  setiap  tahun  dapat diupdate. Rancangan penelitian yang akan dilaksanakan  tersaji  seperti  diagram tulang ikan (fish bone) di bawah ini.
Gambar 8. Diagram Fish Bone Penelitian

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Daya  dukung  ultimit  pondasi tiang  yang  diperoleh  dari  alat Pile
Driving  Analyzer (PDA)  dianalisis dengan “Case Method” yang berdasarkan  atas  teori  gelombang satu  dimensi.  Sementara  daya dukung  ultimit  pondasi  tiang  yang diperoleh  dari software CAPWAP (CAse  Pile  Wave  Analysis  Program) adalah sebuah software yang digunakan  untuk  mengestimasi  daya dukung total pondasi tiang serta daya dukung  selimut  dan  daya  dukung ujung pondasi tiang. Analisis
CAPWAP  yang  merupakan  salah satu metode signal matching analysis
(SMA) . Ada  2  (dua)  lokasi  yang menjadi  tempat  penelitian,  yaitu: Jembatan  Sei  Deli  Belawan  dan Kantor  Navigasi  Belawan,  serta disajikan  satu  hasil  pengujian Pile
Driving Analyzer (PDA) yang pernah dilakukan sebagai pembanding. Berikut  ini  disajikan  daya  dukung ultimit  pondasi  tiang  yang  diperoleh dari  alat Pile  Driving  Analyzer (PDA)  dan software CAPWAP dalam bentuk tabel dan grafik.
Tabel 1. Hasil Penelitian Di Lokasi Jembatan Sei Deli Belawan
N o Nama Energi Max Qult Pondasi Tiang Qult Pondasi Tiang Pondasi Tiang Ditransfe r (EMX) Hasil PDA (ton) Hasil CAPWAP (ton) 1 ABT1A 8 1,62 tm 175.0 262.1 2 ABT1B 1 2,40 tm 266.0 299.3 3 PIER C4 1,47 tm 249.0 317.0 Dari  hasil  pengujian lapangan dan analisis CAPWAP, tersaji seperti tabel  1  di  atas.  Alat  pemancangan yang digunakan pada waktu pengujian  adalah  Diesel  Kobelco  K- 25,  dimana  menurut  standard  alat tersebut,  energi  hammer  yang  akan dihasilkan  dari  alat  tersebut  sebesar 3,07 – 6,73  ton.meter.  Tetapi  pada kenyataannya energi hammer maksimum yang  ditransfer  ke
pondasi tiang sebesar:
- ABT1A8 = 1,62 ton.meter
- ABT1A8 = 2,40 ton.meter
- PIER C4 = 1,47 ton.meter Terlihat  bahwa  energi  hammer  yang ditransfer  ke  pondasi  tiang  lebih kecil  dari  standard  alat  pemancang Diesel  Kobelco  K-25.  Hal  ini  yang menyebabkan perbedaan daya dukung  ultimit  yang  cukup  besar antara  yang dihasilkan alat PDA dan software CAPWAP. Dari pengamatan di lapangan, alat pemancangan  pondasi  digunakan saat  pemancangan  berbeda  dengan saat  pengujian.  Ada  beberapa  kali pengujian  yang  gagal  dikarenakan alat  Diesel  Kobelco  K-25  tersebut belum  “panas”  (belum  maksimal penggunaannya).
Tabel 2. Hasil Penelitian Di Lokasi Kantor Navigasi Belawan
No Nama Energi Max Qult Pondasi Tiang Qult Pondasi Tiang Pondasi Tiang Ditransfer (EMX) Hasil PDA (ton) Hasil CAPWAP (ton) 1 P23 0,39 tm 55.0 61.6 2 P34 0,75 tm 60.0 61.1 Dari  hasil  pengujian lapangan dan analisis CAPWAP, tersaji seperti tabel  2  di  atas.  Alat  pemancangan yang digunakan pada waktu pengujian  adalah  Drop  Hammer dengan  berat  900  kg  dengan  tinggi jatuh  1  meter.  Daya  dukung  ultimit rencana  di  lokasi  tersebut  adalah  60 ton, sehingga energi yang dibutuhkan per  meter  adalaah  1%  -  1,5%  dari daya dukung ultimit rencana. Sehhingga  energi  yang  dibutuhkan pada  waktu  pengujian  sebesar  0,6 – 0,9 ton.meter. Tetapi pada kenyataannya energi hammer maksimum yang  ditransfer  ke pondasi tiang sebesar: - P23 = 0,39 ton.meter
- P34 = 0,75 ton.meter Terlihat  bahwa  energi  hammer  yang ditransfer  ke pondasi tiang P23 lebih kecil  dari  syarat  energi  yang dibutuhkan, sehingga diperoleh perbedaan  yang  cukup  besar  antara Alat  PDA  dan  software  CAPWAP. Pada  pondasi  tiang  P34  energi hammer  yang  ditransfer masih sesuai dengan syarat energi yang dibutuhkan,  sehingga  daya  dukung ultimit  pondasi  tiang  yang  diperoleh antara  Alat  PDA  dan  software CAPWAP hampir sama.
Tabel 3 . Hasil Pengujian Yang Pernah Dilakukan No Nama Energi Max Qult Pondasi Tiang Qult Pondasi Tiang Pondasi Tiang Ditransfer (EMX) Hasil PDA (ton) Hasil CAPWAP (ton) 1 P1.10.17 7.53 tm 446.0 451.9 2 P1.9.31 5.68 tm 465.0 466.1 Dari  hasil  pengujian lapangan dan analisis CAPWAP, tersaji seperti tabel  2  di  atas.  Alat  pemancangan yang digunakan pada
waktu pengujian  adalah  Diesel  Kobelco  K-
45,  dimana  menurut  standard  alat tersebut,  energi  hammer  yang  akan dihasilkan  dari  alat  tersebut  sebesar
5,09 – 12,11  ton.meter.  Tetapi  pada kenyataannya energi hammer maksimum yang  ditransfer  ke pondasi tiang sebesar: - P1.10.17 = 7,53 ton.meter
- P1.9.31 = 5,68 ton.meter
Terlihat  bahwa  energi  hammer  yang ditransfer  ke  pondasi  tiang  sesuai dengan  standard  alat  pemancang Diesel  Kobelco  K-45.  Hal  ini  yang menyebabkan perbedaan daya dukung  ultimit  yang  cukup  besar antara  yang dihasilkan alat PDA dan software  CAPWAP  sangat  kecil. Dari  pengamatan  di  lapangan,  alat pemancangan  pondasi  digunakan saat  pemancangan  sama  dengan  saat pengujian.  Sehingga  hasil  pengujian lapangan  dengan  analisis  software CAPWAP perbedaannya kecil.
Gambar 9. Grafik Nilai Daya Dukung Tiang Dari Alat PDA Dan CAPWAP Hasil Penelitian
Gambar 10. Grafik Niai Daya Dukung Tiang Dari Alat PDA Dan CAPWAP Yang Pernah Dilakukan
Selisih  nilai  daya  dukung ultimit  yang  dihasilkan  alat Pile Driving Analyzer (PDA) dan software CAPWAP  adalah  sebagai berikut.
Tabel 4. Prosentase Selisih Hasil Pengujian Antara PDA Dan CAPWAP
No Nama Qult Pondasi Tiang Qult Pondasi Tiang Selisih Prosentase Selisih Pondasi Tiang Hasil PDA (ton) Hasil CAPWAP (ton) Qult Pondasi Tiang (ton) Qult Pondasi Tiang (%) 1 ABT1A8 175.0 262.1 87.1 33.23 ABT1B1 266.0 299.3 33.3 11.13 PIER C4 249.0 317.0 68.0 21.45 2 P23 55.0 61.6 6.6 10.71 P34 60.0 61.1 1.1 1.80 3 P1.10.17 446.0 451.9 5.9 1.31 P1.9.31 465.0 466.1 1.1 0.24 Dari  hasil  pengujian lapangan dan  analisis  CAPWAP  serta  data pengujian  yang  pernah  dilakukan maka  terdapat  perbedaan  hasil  yang diperoleh  dari  pengujian  lapangan dan  analisis  software  CAPWAP. Untuk  energi  yang  ditransfer  ke pondasi  tiang  (EMX) yang di bawah
syarat  yang  ditentukan,  maka  selisih nilai  daya  dukung  ultimit  pondasi tiang  antara yang dihasilkan alat Pile Driving Analyzer (PDA) dan software CAPWAP  akan  besar, nilainya  antara  10,71%  -  33,23%. Sementara jika energi yang ditransfer ke  pondasi  tiang  (EMX)  yang sesuai dengan syarat yang ditentukan, maka selisih  nilai  daya  dukung  ultimit pondasi  tiang  antara  yang  dihasilkan alat Pile  Driving  Analyzer (PDA) dan software CAPWAP  akan  kecil, Nilainya antara 0,24% – 1,80 %.

## SIMPULAN
Dari  data  dan  analisis  yang telah dilakukan, maka dibuat beberapa simpulan yaitu antara lain: 1. Besar  energi  hammer  yang diberikan  ke  pondasi  tiang  saat melakukan pengujian Pile Driving  Analyzer (PDA)  sangat mempengaruhi hasil daya dukung ultimit pondasi tiang.
2. Pada  lokasi  jembatan  sei  Deli besar  energi  yang  ditransfer (EMX)  saat  pengujian  di  bawah standard  energi  yang  ditentukan,
selisih  daya  dukung  ultimit antara  alat  PDA  dan  software
CAPWAP  sebesar  33,3  -  87,1
ton. Pada kantor navigasi Belawan, pada titik yang EMX di bawah standard (P23) sebesar 6,6
ton  sedangkan  titik  yang  EMX memenuhi  standar  (P34)  selisih daya  dukung  ultimit  antara  alat PDA  dan  software  CAPWAP sebesar  1,1  ton.  Sedangkan  dari data  pembanding  yang  pernah diuji, besar energi yang ditransfer (EMX)  saat  pengujian  memenuhi standard  energi  yang  ditentukan, selisih  daya  dukung  ultimit
antara  alat  PDA  dan  software CAPWAP sebesar 1,1 - 5,9 ton. 3. Prosentase  selisih  daya  dukung ultimit  antara  alat  PDA  dan software  CAPWAP  untuk  EMX di  bawah  standar  energi  yang ditentukan  sebesar  10,71%  - 33,23%.  Sedangkan  energi  yang ditransfer  ke  pondasi  tiang (EMX)  yang  sesuai  dengan syarat  yang  ditentukan,  maka selisih  nilai  daya  dukung  ultimit pondasi tiang antara  yang dihasilkan  alat Pile  Driving Analyzer (PDA)  dan software
CAPWAP  akan  kecil,  Nilainya antara 0,24% – 1,80 %.

## DAFTAR PUSTAKA
Annual  Book  of  ASTM  Standards, 2008., Easton, MD, USA. Hardiyatmo,  Hary  Christady,  2002. Teknik Pondasi 2. Gajah Mada University Press, Yogyakarta. Kamalendran, A., dan Rajavaran,  L.N., 2007., “ Comparison of Ultimate Bearing Capacity Obtained By
Pile  Driving  Analyzer  And
Maintained Load Test” . Thesis, University Technology Malaysia, Malaysia. Nakazawa, K., Sosrodarsono, S, 1983. Mekanika  Tanah  dan  Teknik
Pondasi.  Pradya  Paramita, Jakarta. Pile  Dynamic,  Inc.  2009., “PDA -W Manual of Operation” .,
Cleveland, Ohio 44128, USA.
W.G.  Curtin  and  G.  Shaw,  together with  G.I.  Parkinson,  J.M. Golding  and  N.J.  Seward ,
2006. Structural  Foundation
Designers’ Manual . Blackwell  Publishing  Asia Pty Ltd, 550 Swanston Street, Carlton, Victoria 3053, Australia.