## DES AIN TURAP  UNTUK PENANGGULANGAN  GERUS AN TEBING
S UNGAI MUS I S EPANJANG 600 METER
S EBERANG  ULU  (KAMPUNG  KAPITEN-JEMBATAN  MUS I II) DI KOTA PALEMBANG

## Yulyana Aurdin
Jurusan Survei dan Pemetaan, Fakultas Teknik, Universitas IGM Email : yulyanaaurdin@gmail.com

## ABSTRAK
Sungai  Musi  merupakan  salah  satu  sungai  besar  di Indonesia yang memiliki panjang 750 km membelah kota  Palembang  menjadi  dua  bagian  kawasan  yaitu  seberang  ilir  di  bagian  utara  dan  seberang  ulu  di bagian  selatan.  Pada  sisi  tebing  kiri  dan  kanan  sungai  Musi  banyak  terdapat  bangunan  rumah.  Untuk menghindari  tepi  sungai tidak terjadi longsor, dilakukan upaya penanggulangan gerusan tepi sungai Musi dan  supaya  seberang  Ulu  tertata  lebih  rapi  seperti  seberang Ilir disepanjang tepian sungai Musi. Penahan dinding  yang  direncanakan  diharapkan  mampu  menahan  beban  lateral  tanah  dan  beban  luar  baik  berupa statik  maupun  dinamik  yang  bekerja.  Pada  penelitian  ini  dilakukan  survei  topografi  berupa  situasi  dan topografi  disekitar  lokasi  turap,  analisis hidrometri berupa survei batimetri untuk mengetahui penampang melintang  sungai,  survei  kecepatan  arus  dan  pasang  surut  sungai  Musi.  Analisis mekanika tanah berupa data  hasil  pengujian  sondir  dan  hasil  bor  untuk  menentukan  kedalaman  tiang  pancang  yang  dapat tertanam  pada  tanah  padat.  Perkuatan  tebing  yang  direncanakan  di  desain tidak menutup akses dari darat ke  sungai  yang  telah  ada  dan  ada  penambahkan  dermaga-dermaga  kecil  untuk  bersandarnya  perahu- perahu  kecil  masyarakat.  Sepanjang  sisi  perkuatan  tebing  juga  direncanakan  untuk  ditanami  berbagai jenis  pepohonan  untuk  menambah  keindahan  pinggiran  sungai  Musi.  Media  untuk  pepohonan  (taman) direncanakan  selebar  2,5 m dari sisi turap.
Kata kunci : Turap, Perkuatan Tebing, Sungai Musi

## ABSTRACT
Musi river is one of the major rivers in Indonesia which has a length of 750 km splitting Palembang city into  two  parts,  namely  across ilir region in the north and across ulu in the south. On the left and right side of a cliff Musi river there are many houses. To avoid side of the river was not a sliding, made efforts to  reduce  scour  the  banks  of  Musi  river  that across Ulu become tidier as across Ilir along the opposite bank  of  Musi  river.  The  planned  retaining  wall  is  expected  to  resist  lateral  loads  and  loads  of  land outside  of  either  static  or  dynamic  work.  In  this  research,  in  the  form  of  topographic  surveys  and topographical situation around the site of retaining wall, hidrometri analysis in the form of bathymetric surveys  to  determine  the  cross  sections  of the river, current velocity and tides of Musi river. Analysis of soil  mechanics  in  the results of sondir test data and drill results to determine the depth of the sheet pile that can be planted on solid soil. Slope stability planned in the design does not close access from land to river  who  have  been  there  and  there  are  additional  pier  for  small  boats  community.  Along the side of slope  stability  is also planned to be planted various kinds of trees for make side of Musi river beautiful. Space for park is planned at 2.5 m from the side of the sheet pile.
Key words : Sheet pile, slope stability, Musi river

## 1. PENDAHULUAN

## 1.1. Latar Be lakang
Pada tebing kiri dan kanan Sungai Musi  di sekitar Kota Palembang telah banyak di bangun prasarana  yang  perencanaannya  dilakukan  secara  setempat  seperti  pembangunan  dinding penahan tebing yang fokusnya lebih pada masalah perhitungan struktur penahan tanah. Untuk sungai  besar  seperti  sungai  Musi  pembangunan  struktur  pada  tebing  kiri  dan  kanan  sungai sangat  berpengaruh  terhadap  prilaku hidraulik sungai tersebut, seperti dengan adanya dinding turap terjadi kosentrasi aliran yang dapat menimbulkan scouring atau pengendapan.
Ketersediaan  infrastruktur  pengairan  seberang  Ilir  lebih  baik  ketimbang  seberang  Ulu, untuk  menyeimbangkan  pembangunan  infrastruktur  pengairan  perlu  dilakukan perencanaan perkuatan  tebing  pada seberang Ulu, dalam hal ini melanjutkan perkuatan tebing sebelumnya yakni kawasan 3-5 Ulu Sungai Musi.
Agar seberang Ulu tertata lebih rapi seperti seberang Ilir maka dibangun dinding penahan tanah  (turap)  disepanjang  tepian  Sungai  Musi. T urap yang direncanakan diharapkan mampu menahan beban lateral tanah dan beban luar baik berupa statik maupun dinamik yang bekerja di daerah belakang turap.

## 1.2. Maksud Pe nelitian
Maksud  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  melakukan  berbagai  kegiatan  survei  dan investigasi  di  lapangan  dengan  melakukan  pengambilan  data  sekunder  dan data primer yang diperlukan  dalam  proses  perencanaan  perkuatan  tebing  sungai,  sehingga  permasalahan kerusakan tebing sungai Musi di kota Palembang akan dapat teratasi.

## 1.3. W ilayah Studi
Gambar  lokasi  penelitian  Desain  T urap  untuk  Penanggulangan  Gerusan  T ebing  Sungai Musi  Sepanjang  600  Meter  Seberang  Ulu  (Kampung  Kapiten-Jembatan  Musi  II)  di  kota Palembang seperti ditunjukkan pada Gambar 1.
Gambar  1. Lokasi Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II).

## 2. LANDASAN TEO RI

## 2.1. Sungai
Menurut Maryono (2005), sungai adalah wadah dan jaringan pengaliran air mulai dari mata air sampai muara dengan dibatasi kanan dan kirinya sepanjang pengalirannya oleh sempadan.. Soeryono  (1979)  mendefinisikan  alur  sempadan  sungai  sebagai  alur  pinggir  kanan  dan  kiri sungai  yang  terdiri  dari  bantaran  banjir,  bantaran  longsor,  bantaran  ekologi,  serta  bantaran keamanan.
Menurut  Maryono  (2003),  sempadan  sungai sering juga disebut bantaran sungai. Namun ada  sedikit  perbedaan, karena bantaran sungai adalah daerah pinggiran sungai yang tergenang air  saat  banjir  (flood  plain).  Bantaran  sungai  dapat  juga  disebut  bantaran  banjir.  Sedangkan sempadan  sungai  adalah  daerah  bantaran  sungai  ditambah  lebar  longsoran  tebing  sungai (sliding)  yang  mungkin  terjadi,  lebar  bantaran  ekologis  dan  lebar  bantaran  keamanan  yang diperlukan, terkait dengan letak sungai (misal untuk kawasan pemukiman dan non-pemukiman).

## 2.2. Pe ngertian Sedimentasi
Sedimentasi merupakan proses penghancuran, pengikisan, dan pengendapan material pada suatu  tempat  melalui  media  air  laut,  air  tawar,  angin  dan  es.  Beberapa  faktor  alam  yang menyebabkan terjadinya proses pendangkalan atau proses sedimentasi, yaitu : a.  Adanya  sumber  sedimentasi  yang  mengakibatkan  banyaknya  sedimen  yang  terbawa  oleh arus.
b. Adanya sungai-sungai yang bermuara terjadinya sedimentasi
c. Adanya arus laut yang memungkinkan terjadinya sedimentasi
d.  Berat  dan  besar  butir-butir  material  pembentuk  sedimen  memungkinkan  tempat pengendapannya.
e. T empat pengendapan, untuk daerah relative tenang seperti bentuk-bentuk lekukan teluk yang kecil,  dimana  air  relatif  tenang  kemungkinan  sedimentasi  akan  lebih  besar  dibandingkan dengan daerah yang arusnya kuat dan letaknya didaerah yang bebas.

## 2.3. Transport Se dime n
T ransport  sedimen  adalah  gerak  partikel  yang  dibangkitkan  oleh  gaya  yang  bekerja. T ransport sediment merupakan hubungan aliran air dan partikel-partikel sediment. Pemahaman dari  sifat  sifat  fisis  air  dan  partikel  sediment  sangatlah  penting  untuk  mengetahui  tentang pengertian  transport  sediment.  Sifat-sifat  pokok  dari  air  dan  partikel-partikel  sediment, parameter  yang  menggambarkan  beberapa  sifat  yang  sering  digunakan  dalam  persamaan transport sediment.
Metode  komputasi  dan  beberapa  contoh  digunakan  dalam  menjelaskan  prosedur  untuk mendeterminasikan  beberapa  sifat-sifat  sediment.  Pada  umumnya  transport  sedimen dikelompokkan atas tiga kelompok, yaitu : bed load, suspended load dan wash load. Bed load didefinisikan  sebagai  transport  sedimen  yang  mengalami kontak terus menerus dengan dasar selama  pergerakannya  (sliding,  jum ping  dan  rolling).  Sedangkan  Suspended  load  dalam gerakannya tidak mengalami kontak yang terus menerus dengan dasar dan ukuran partikelnya lebih kecil Sedangkan Wash load terdiri dari partikel-partikel yang sangat halus, biasanya wash load tidak mewakili komposisi dasar.
Angkutan Sedimen Dasar (Bedload Transport)
d s c s q s qb
) ( 10 γ γ τ τ γ γ − − =
dimana : qb : debit sedimen (kg/dt/m)
q : debit air (m 3 /dt) d
: diameter butiran sedimen (m)
γ dan γ s : berat jenis air dan berat jenis sedimen (kg/m 3 )
• Jika qb in > qb out , maka terjadi agradasi. • Jika qb in < qb out, maka terjadi degradasi.

## 2.4. Analisis Local Scour
Langkah perhitungan ini digunakan untuk menentukan kedalaman scouring di antara dua pilar jembatan.
1. T entukan  kecepatan  rata-rata  U  yang berkaitan dengan Qmax. Asumsikan tidak ada scour.
2. T entukan  kecepatan  batas  yang  disebut  “ com petent  velocity”  dengan  menggunakan grafik.
3. Bandingkan U dengan Ucomp. Bila U > Ucomp. scour akan terjadi.
4. Asumsikan kedalaman scour dan ulangi langkah 1, 2, 3 sampai diperoleh U = Ucomp.

## 3. METO DO LO GI PENELITIAN
Dalam  penelitian  Desain  T urap  untuk  Penanggulangan  Gerusan  T ebing  Sungai  Musi Sepanjang 600 Meter Seberang Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan Musi II) di kota Palembang dilakukan pendekatan dan metodologi yang terbagi dalam tahapan-tahapan agar pekerjaan dapat diselesaikan  dengan  tepat  waktu, tepat mutu, tepat administrasi, sehingga tidak menyulitkan metode dan cara kerja. Adapun data yang akan digunakan untuk penelitian sebagai berikut :
A. Pengumpulan data sekunder meliputi data – data sebagai berikut :
1. Sistem penanganan sungai yang ada
2. Peta  genangan,  daerah  retensi  banjir,  danau,  waduk,  embung  serta  lahan-lahan yang memungkinkan digunakan untuk sistem penanganan sungai
3. Peta T opografi (bakosurtanal, dll)
4. Peta Geologi permukaan
5. Data hidroklimatologi (curah hujan,dll)
6. Data sungai (DAS, morfologi, dimensi, kapasitas dll)
7. Data RUT R / RT RW dan tata guna lahan daerah yang bersangkutan
8. Data sosial ekonomi
9. Data Mekanika T anah
10. Data-data hidrogeologi (infiltrasi, muka air tanah, dll)
11. Citra Satelit atau foto udara (jika dimungkinkan)
B. Pengumpulan data primer meliputi kegiatan sebagai berikut :
1. Site visit
2. Identifikasi permasalahan sungai
3. Identifikasi sarana dan prasana existing
4. Sosialisasi  kepada masyarakat sekitar lokasi rencan T urap (3-5 Ulu)
5. Identifikasi pengaruh pasang surut terhadap pelaksanaan pekerjaan
6. Identifikasi kerugian banjir dan kerusakan tebing
T ahapan  pekerjaan  Desain  T urap  untuk  Penanggulangan  Gerusan  T ebing  Sungai  Musi Sepanjang 600 Meter Seberang Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan Musi II) di kota Palembang secara umum terbagi atas 4 (empat) tahapan yaitu:
1. Pekerjaan Persiapan
2. Pekerjaan survei pendahuluan
3. Pekerjaan Pengukuran dan Kajian Hidraulik
4. Pekerjaan Perencanaan Perkuatan T ebing Sungai Musi (Kawasan 3-5 Ulu).
Gambar  2. Bagan Alir Metodologi Penelitian Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan Musi II) di kota Palembang.

## 1. Tahap Pe rsiapan
Pada  tahap  ini  dibentuk  tim  pelaksanaan  pekerjaan  yang  akan  bekerja  sama  dalam melakukan pekerjaan. Organisasi tim terdiri dari satu orang tim leader yang akan dibantu oleh beberapa tenaga ahli dan tenaga penunjang. Kegiatan yang tercakup dalam pekerjaan ini adalah:
• Konsolidasi tim pelaksana pekerjaan Desain T urap untuk Penanggulangan Gerusan T ebing Sungai  Musi Sepanjang 600 Meter Seberang Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan Musi II) di kota Palembang.
• Penetapan organisasi pelaksana
• Melakukan studi literatur
• Persiapan data dan informasi awal
• Persiapan instrument survei lapangan
• Penyusunan laporan pendahuluan

## 2. Tahap Surve i dan Inve stigasi Lapangan
Survei  lapangan  dilaksanakan  setelah  orientasi  lapangan  dan  masukan-masukan  yang diperolehdimanfaatkan agar pelaksanaan survei besar dapat berjalan dengan lancar.Survei utama tersebut berupa :
1. Pengukuran dan Pemetaan Topografi, Pengukuran Pemetaan Situasi Detail, Pengukuran Penampang Memanjang dan Melintang.
2. Pengukuran dan Kajian Hidraulik Sungai Musi
3. Survei mekanika tanah.
4. Inventarisasi permasalahan yang ada :
a. Elevasi tinggi muka air pasang surut
b. Besarnya gerusan yang terjadi dilokasi proyek

## 3. Surve i Me kanika Tanah
Pekerjaan survei mekanika tanah ini dimaksudkan untuk mengetahui kondisi lapisan tanah di  proyek  dan  untuk  mendapatkan  parameter  mekanik  serta  properties  tanah,  sehubungan dengan keperluan pada perencanaan teknis turap.

## 4. Tahap Analisis Data
Setelah  semua  data-data  hasil  survei  diperoleh  maka  dilakukan  analisis  terhadap  data tersebut.  Analisis  data  dilakukan  dengan  menggunakan  software  komputer  berupa program- program aplikasi yaitu MS-Office, AutoCad 2007, AutoCad Land Development dan beberapa program aplikasi lain yang diperlukan.

## 3.1. Lokasi Pe ne litian
Gambar  lokasi  penelitian  Desain  T urap  untuk  Penanggulangan  Gerusan  T ebing  Sungai Musi  Sepanjang  600  Meter  Seberang  Ulu  (Kampung  Kapiten-Jembatan  Musi  II)  di  kota Palembang seperti ditunjukkan pada Gambar 3 berikut :
Gambar  3. Lokasi penelitian Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
Perkuatan tebing yang direncanakan juga didisain tidak menutup akses dari darat ke sungai yang  telah  ada,  maka  perencana  menambahkan  dermaga  dermaga  kecil  untuk bersandarnya perahuperahu kecil masyarakat.
Sepanjang  sisi  perkuatan  tebing  juga  direncanakan  untuk  ditanami  berbagai  jenis pepohonan  untuk  menambah  keindahan  pinggiran  Sungai  Musi.  Media  untuk  pepohonan (taman) direncanakan selebar 2,5 m dari sisi turap.
Gambar  4. Peta situasi Rencana Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II)
di kota Palembang.
Gambar  5. Layout Rencana  Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan  Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  6. Pembagian Segmen Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  7. Tampak Atas Segmen 1 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II)
di kota Palembang.
Gambar  8. Potongan 1 Rencana Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  9. Potongan 2 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  10. Tampak Atas Segmen 2 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II)
di kota Palembang.
Gambar  11. Potongan 3 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  12. Potongan 4 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II)
di kota Palembang.
Gambar  13. Potongan 5 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  14. Tampak Atas Segmen 3 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  15. Potongan 6 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  16. Potongan 7 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  17. Potongan 8 Rencana Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  18.  Tampak  Atas  Segmen  4 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II)
di kota Palembang.
Gambar  19. Potongan 9 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.
Gambar  20. Potongan 10 Desain Turap untuk Penanggulangan Gerusan Tebing Sungai Musi Sepanjang 600 Meter Seberang  Ulu (Kampung Kapiten-Jembatan  Musi II) di kota Palembang.

## 5. KESIMPULAN  DAN SARAN

## 1. Ke simpulan
Kesimpulan penelitian ini didapatkan beberapa kesimpulan yaitu :
1. Konsep penataan tepian sungai Musi adalah dengan rencana penataan water front (tepian sungai) di kota Palembang yang merupakan salah satu usaha untuk mengembalikan daerah badan  air menjadi milik publik serta merencanakan ruang publik sepanjang tepian sungai Musi  yang  berorientasi  ke  air  dengan  membangun  perkuatan tebing di sepanjang tepian sungai Musi.
2. Sepanjang  tepian  sungai  Musi  dikembangkan  sebagai  river  front  dengan  pemanfaatan beberapa  bangunan  bersejarah  (situs)  sebagai  pusat  kegiatan  publik  sekaligus  sebagai tempat kegiatan ekonomi (open space dengan kegiatan lesehan, restoran, teater, dsb) untuk pengaktifan kawasan.
3. Permasalahan yang ada di tepian sungai Musi : Tepian  sungai  M usi  (dilokasi  rencana  turap)  belum  tertata  dengan  baik  sehingga fungsi kawasan tidak jelas dan tidak ada pembagian  zonasi kawasan.
4. Sepanjang tepian sungai Musi merupakan daerah kumuh dengan rumah-rumah tradisional atau rumah rakit yang semrawut.
5. Proteksi  terhadap tebing atau lereng pada tepian sungai Musi yang berpotensi terjadinya longsor atau gerusan sebagian besar belum ada.
6. Belum lengkapnya infrastruktur atau sistem yang menunjang untuk kegiatan pariwisata air yang nyaman, aman, dan modern.
7. Pengetahuan dan kesadaran masyarakat yang masih kurang tentang pelestarian lingkungan khususnya lingkungan di tepian sungai.
8. Pengerjaan turap dibagi menjadi 4 segmen.

## 2. Saran
Dalam  perencanaan  ini  disarankan  untuk  solusi  jangka  panjangnya  adalah  dengan melakukan  relokasi jalan yang aman dan jauh dari pinggir  sungai.

## DAFTAR  PUS TAKA
M aryono, A. 2003.”Hidrolika Terapan”. PT. Pradnya Paramita, Jakarta. M aryono,  A.  2005.  “Menangani  Banjir,  Kekeringan,  dan  Lingkungan”. Gajah M ada University Press, Yogyakarta.
Soeryono (1979), “Kegiatan dan Masalah Kehutanan dalam DAS”. Dalam Proceedings Pertemuan Diskusi Pengelolaan  DAS DITSI. Departemen Kehutanan, Jakarta.