Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 1, No. 2 | 2020
Analisis Sistem Drainase terhadap Genangan (Banjir) di Kota Batam (studi kasus : jalan duyung kecamatan batu ampar)
Indrastuti 1 , Yunita 2*
1,2 Program Sarjana Teknik Sipil, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Universitas Internasional Batam
* yunita_jamal@yahoo.com

## Abstract
This study aims to determine the analysis of the drainage system against inundation (flooding) in Duyung Road, Batu Ampar Sub District, Batam . Duyung Road, Batu Ampar Sub District is one of the problematic location in Batam, where often times found the puddle of water on the road during high rainfall intensity. The Duyung Road  is  located  in  Batu  Ampar  District,  Batam  City.  The  location  of  the  occurrence  of  puddles  is  right  along Duyung Road starting from the U-turn Batu Ampar to front of the Pacific hotel. The distribution analysis used was the Gumbel distribution, the Gumbel distribution was chosen by conducting the Smirnov Kolmogorov test. The return period chosen is 5 year. Based on the results of the analysis, the calculation of the existing discharge is greater than the planned discharge where Q eksisting = 0.1023 m 3 / sec, while the plan discharge is Q plan = 0.038 m 3 / sec. The calculation of the dimensions of the existing channel fulfilled the plan dimensions. Where the value of b eksisiting = 0.40 m > b plan = 0.33 m and h eksisting = 0.45 m> h plan = 0.33 m. which means there is nothing wrong with the planning of the dimensions of the drainage channel in Duyung Road, Batu Ampar Sub District. The garbage in water drains clogged the waste disposalas well as the drainage and as a result it inhibits the flow of water in this area.
Keywords : Debit, Dimension, Drainage, Inundation

## Abstrak
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui analisis sistem saluran drainase terhadap genangan (banjir) di Kota Batam  pada Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar. Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar ini merupakan salah satu lokasi yang bermasalah di daerah kota Batam, dimana terdapat genangan air pada jalan saat intesistas hujan tinggi. Jalan Duyung ini berada di Kecamatan Batu Ampar Kota Batam. Lokasi terjadinya genangan air tepat berada sepanjang Jalan Duyung mulai dari U-turn Batu Ampar sampai depan hotel pasifik. Analisis distribusi yang digunakan  adalah  distribusi  Gumbel,  distribusi  Gumbel  dipilih  dengan  melakukan  uji  kecocokan  Smirnov Kolmogorov.  Periode  ulang  yang  dipilih  adalah  periode  5  tahun.  Berdasarkan  hasil  analisis  perhitungan  debit eksisting lebih besar dibandingkan debit rencana yaitu Q eksisting = 0,1023 m 3 /detik, sedangkan debit rencana adalah Q rencana =  0,038  m 3 /  detik.  perhitungan  dimensi  saluran  eksisting  sudah  memenuhi  dimensi  rencana.  Yaitu nilai b eksisiting = 0,40  m > b rencana = 0,33 m serta h eksisting = 0,45 m > h rencana = 0,33 m. yang berarti tidak ada yang salah pada  perencanaan  dimensi  saluran  drainase  pada  Jalan  Duyung  Kecamatan  Batu  Ampar.  Untuk  perencanaan genangan air yang terjadi pada lokasi studi disebabkan adanya tumpukan tanah atau pasir di area lubang saluran drainase sehingga menghambat aliran air.
Kata kunci :  campuran , mobile , pembelajaran berbasis web (minimal 3 maksimal 5 kata kunci)

## 3.1.Pendahuluan
Batam merupakan kota industri di mana banyaknya perusahaan-perusahaan besar yang berdiri  di  Batam  salah  satunya  terletak  pada  Jalan  Duyung  Kecamatan  Batu  Ampar  yang merupakan wilayah yang terletak di antara pusat industri yang membuat banyaknya kendaraan yang  lalu  lalang  di  wilayah  tersebut  baik  itu  pejalan  kaki,  sepeda  motor,  mobil, truck-truck besar  seperti container ,  trailer,  dan  lain-lainnya.  Namun  fasilitas  penunjang  tidak  diimbangi dengan pembangunan sarana drainase yang memadai. Hal tersebut yang menimbulkan respon kawasan  konservasi  terhadap  masukan  air  hujan  semakin  rendah  dan  berpotensi  terjadinya genangan maupun banjir.
Air yang menggenang tersebut akan merusak lapisan tanah dibawah beton. Maka, saat sistem  penyaluran  dan  pembuangan  air  tidak  berfungsi  dengan  baik,  air  tersebut  akan

## Journal of Civil Engineering and Planning
menggenang  dan  merusak  badan  jalan.  Oleh  karena  itu,  penting  dilakukannya  pemeliharaan terhadap air permukaan serta air yang berada di  badan jalan. Untuk itu dibutuhkannya suatu sistem  drainase  yang  lebih  baik  dan  lebih  komprehensif  sehinga  dapat  mengantisipasi kemungkinan-kemungkinan proses alami yang terjadi seperti genangan air dan banjir (Sinaga & Harahap, 2016).  Penelitian ini dilakukan penulis dikarenakan suatu kondisi di mana pada tahun 2017, hampir disetiap musim penghujan tiba air akan meluap dari saluran drainase dan menimbulkan  genangan  air  (banjir)  yang  cukup  tinggi  sehingga  mengganggu  aktivitas masyarakat dan kondisi di Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar. Sehingga perlu dilakukannya penanganan terhadap masalah genangan (banjir) di Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar agar sistem drainase di Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar dapat menampung dan mengalirkan air sehingga konservasi air tanah dapat terjaga serta berlangsung secara terus-menerus sehingga dimensi infrastruktur drainase menjadi lebih efisien.

## 3.2.Metode Penelitian
Lokasi  penelitian  ini  dilakukan  di  Kota  Batam,  tepatnya  di  daerah  Jalan  Duyung Kecamatan Batu Ampar.
Gambar 1. Peta Lokasi Penelitian
Data digunakakan di dalam penelitian ini terdiri atas 2 (dua) data yang digunakan sebagai berikut:
1. Data Primer
Merupakan  data  yang  diperoleh  dari  penelitian  atau  observasi  (pengamatan)  maupun survei yang dilakukan langsung di lapangan sesuai dengan kondisi yang sesungguhnya. Observasi dan survei dilakukan untuk memperoleh data-data sebagai berikut:
a. Kondisi eksisting lingkungan sekitar drainase Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar.
b. Jenis  saluran  yang  digunakan  pada  drainase  di  Jalan  Duyung  Kecamatan  Batu Ampar.
c. Dokumentasi area sekitaran lokasi saluran drainase di Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar.
2. Data Sekunder Merupakan data yang penulis dapatkan dari sumber-sumber lain (Instansi terkait) yang berhubungan dengan penelitian dan bukan dari hasil langsung penelitian penulis. Adapun data yang diperlukan sebagai berikut:
a. Data curah hujan di Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar, selama 10 tahun terhitung dari  tahun  2009  sampai  dengan  2018  data  tersebut  didapatkan  dari  stasiun  Badan Metereologi, Klimatologi dan Geofisika (BMKG) Kota Batam.
b. Peta Topografi di Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar, data tersebut didapatkan dari  Dinas  Satuan  Kerja  Pelaksanaan  Jalan  Nasional  Kepulauan  Riau  (SATKER PJN).
c. Peta  Tata  Guna  Lahan  di  Jalan  Duyung  Kecamatan  Batu  Ampar,  data  tersebut didapatkan  dari  Dinas  Satuan  Kerja  Pelaksanaan  Jalan  Nasional  Kepulauan  Riau (SATKER PJN).
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 1, No. 2 | 2020
d. Data  Dimensi  Saluran  Drainase  di  Jalan  Duyung  Kecamatan  Batu  Ampar,  data tersebut didapatkan dari Dinas Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional Kepulauan Riau (SATKER PJN).

## 3.3.Hasil dan Pembahasan

## 3.1. Kondisi Eksisting Area Saluran Drainase
Berdasarkan  hasil  observasi  penulis  didapatkan  data  bahwa  Jalan  Duyung  Kecamatan Batu Ampar merupakan kawasan Industri dimana terdapat banyak perusahaan yang bergerak dibidang Cargo dan Movement  Cargo .  Jalanan  area  tersebut  tidak  di  beton  atau  di  aspal, sehingga  jalanan  area  sekitaran  drainase  masih  tanah  asli  fungsinya  untuk  mengurangi kerusakan pada jalan dikarenakan banyaknya mobil container yang lalu lalang serta tumpukan container. Di satu  sisi  tanah dan pasir tersebut  akan tertiup angin  sehingga jalanan sekitaran area drainase terdapat banyak pasir dan tanah yang dapat menyumbang aliran air ketika hujan tiba.
Jenis saluran yang digunakan pada Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar ini merupakan jenis saluran persegi tertutup sehingga untuk melakukan pembersihan sangat sulit dilakukan. Dibeberapa  musim  penghujan  terjadi  genangan  rata-rata  setinggi  20-30  cm,  yang  menutupi jalan yang akan di lewati para pengguna jalan yang sangat mengganggu para pengguna jalan tersebut.
Gambar 3.  Kondisi jalur air di saluran drainase

## 3.2. Analisis Hidrologi
Tabel 1. Data Curah Hujan Harian Maksimum Tahun Curah Hujan Harian Maksismum (X i ) (Mm) 2009 99,30 2010 94,10 2011 279,50 2012 77,60 2013 64,50 2014 116,70 2015 68,20 2016 109,00 2017 155,70 2018 92,90 Sumber : Stasiun Meteorologi Kelas I Hang Nadim Batam

## 3.1.1. Distribusi Probabilitas
Distribusi probabilitas yang digunakan penulis yaitu Distribusi Normal, Distribusi Log Normal,  Distribusi  Log  Pearson  Type  III,  serta  Distribusi  Gumbel.  Setelah  dilakukan  nya perhitungan menggunakan rumus yang ada, maka didapat nilai ekstrim untuk periode ulang 2, 5, 10, 20, 50 dan 100 tahun.
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 1, No. 2 | 2020
Tabel 2.  Perhitungan Periode Ulang Distribusi Normal Periode Ulang (T) K T Curah Hujan Max (Rata-rata) X T 2 0 115,75 115,75 5 0,84 115,75 168,92 10 1,28 115,75 196,77 20 1,64 115,75 219,56 50 2,05 115,75 245,51 100 2,33 115,75 263,24 Sumber : Hasil Analisis Perhitungan Tabel 3.  Perhitungan Periode Ulang Distribusi Log Normal Periode Ulang (T) K T Curah Hujan Max (Rata-rata) X T 2 0 115,75 115,75 5 0,84 115,75 167,91 10 1,28 115,75 204,91 20 1,64 115,75 239,30 50 2,05 115,75 286,95 100 2,33 115,75 324,83 Sumber : Hasil Analisis Perhitungan Tabel 4. Perhitungan Periode Ulang Log Person Type III Periode Ulang (T) K T Curah Hujan Max (Rata-rata) S x X T 2 0 115,75 0,19 112,,45 5 0,84 115,75 0,19 165,92 10 1,28 115,75 0,19 207,02 20 1,64 115,75 0,19 251,00 50 2,05 115,75 0,19 315,35 100 2,33 115,75 0,19 369,72 Sumber : Hasil Analisis Perhitungan
Tabel 5.  Perhitungan Periode Ulang Menggunakan Metode Distribusi Gumbel
Periode Ulang (T) Curah Hujan Max (Rata- rata) Y t Y n S n X T 2 115,75 0,37 0,49 0,95 107,19 5 115,75 1,50 0,49 0,95 182,76 10 115,75 2,25 0,49 0,95 232,79 20 115,75 2,97 0,49 0,95 280,78 50 115,75 3,90 0,49 0,95 342,90 100 115,75 4,60 0,49 0,95 389,45 Sumber : Hasil Analisis Perhitungan

## 3.2.2.Uji Kecocokan Distribusi
Dengan menggunakan uji kecocokan Smirnov-Kolmogorov dapat diketahui jenis distribusi yang akan digunakan pada penelitian
Tabel 6. Rekapitulasi Hasil Uji Korelasi Uji Distribusi D maksimum Nilai Kritis Korelasi Hasil Uji Distribusi Normal 0,22 0,41 Diterima Distribusi Log Normal 0,22 0,41 Diterima Distribusi Log Pearson Type III 0,22 0,41 Diterima Distribusi Gumbel 0,20 0,41 Diterima
Sumber : Rekapitulasi Hasil Analisis Perhitungan
Dari hasil uji Smirnov-Kolmogorov di  atas semua metode dapat  diterima. Maka untuk curah  hujan  rancangan  yang  akan  digunakan  yaitu  perhitungan  Distribusi  Gumbel,  karna memiliki nilai terkecil diantara distribusi lainnya. Kemudian periode ulang yang dipilih untuk
perhitungan selanjutnya yaitu periode ulang 5 tahun dikarenakan perencanaan sistem drainase ini berada di kawasan Industri.

## 3.2. Debit Banjir
3.2.1. Perhitungan Debit Banjir Eksisting
1. Luas tampang saluran (A)
𝐴 = 𝑏 𝑥 ℎ
𝐴 = 0,40 𝑥 0,45
𝐴 = 0,18 𝑚 2

## 2. Keliling basah (P)
𝑃 = 𝑏 + 2ℎ
𝑃 = 0,40 + 2(0,45) 𝑃 = 1,3 𝑚 3. Jari-jari hidrolis (R)
𝑅 = 𝑏 𝑥 ℎ 𝑏+2ℎ 𝑅 = 0,40 𝑥 0,45 0,40+2(0,45) 𝑅 = 0,14 𝑚 4. Debit yang mengalir
𝑄 = 𝐴 𝑥 1 𝑛 𝑅 2 3 . 𝑆 1 2
Saluran  drainase  di  Jalan  Duyung  Kecamatan  Batu  Ampar  ini  memiliki  lapiran perkerasan dari beton seluruhnya. Untuk koefisien manning (n) didapat harganya yaitu 0,015.
𝑄 = 0,18 𝑥 1 0,015 (0,14 2 3 )  𝑥  (0,001 1 2 )
𝑄 = 0,1023  𝑚 3 /𝑑𝑒𝑡𝑖𝑘

## 3.2.2. Perhitungan Debit Rencana Curah Hujan
Penampang  saluran  yang  ada  di  lapangan  adalah  berbentuk  persegi.  Berikut  ini perhitungan  debit  limpasan  curah  hujan.  Luas  daerah  pengaliran  saluran  dari  pemetaan topografi sebesar ± 0,008 km
𝑄 = 0,278 . 𝐶 .  𝐼 .  𝐴 𝑄 = 0,278 𝑥 0,70 𝑥 24,13 x 0,008 𝑄 = 0,038 𝑚 3 /𝑑𝑒𝑡𝑖𝑘

## 3.3. Dimensi Saluran Rencana
Perhitungan dimensi saluran rencana didasarkan pada debit yang harus ditampung oleh saluran  lebih  besar  atau  sama  dengan  debit  rencana  yang  diakibatkan  oleh  hujan  rencana  ( Q rencana ≥  Q yang  mengalir ).  Dari  debit  rencana  yang  didapat  yaitu  0,038  m 3 /detik  dapat  dicari dimensi rencana saluran, dimana koefisien kekasaran n sebesar 0,015 dan kemiringan saluran dasar  saluran  diasumsikan  1  :  1000.  Dengan  demikian  dapat  ditentukan  dimensi  saluran draiansesebagai berikut :
Luas penampang basah (A)   = ℎ 2
Keliling basah (P) = 3ℎ Jari-jari hidrolik (R) = 1 3 ℎ
Debit saluran (Q) = 𝐴 𝑥 𝑉
𝑉 = 1 𝑛 . 𝑅 2 3 . √𝑆
𝑉 = 1 0,015 . 𝑅 2 3 √0,001
𝑉 = 1 0,015 . 1 3 ℎ 2 3 . √0,001
Journal of Civil Engineering and Planning Vol. 1, No. 2 | 2020
𝑉 = 0,703 ℎ 2 3 𝑚 3 /𝑑𝑒𝑡𝑖𝑘 Maka, debit saluran (Q) adalah sebagai berikut :
𝑄 = 𝐴 𝑥 𝑉 0,038 =   ℎ 2 𝑥 0,703ℎ 2 3
Dengan menggunakan persamaan manning, maka didapatkan hasil sebagai berikut ini : 𝑄 = 𝐴 𝑥 𝑉
𝑄 = 𝐴 𝑥 1 𝑛 𝑅 2 3 . 𝑆 1 2 𝑄 =   ℎ 2 . 1 𝑛 . 1 3 ℎ 2 3 . 𝑆 1 2 0,038 =   ℎ 2 . 1 0,015 . 1 3 ℎ 2 3 . 𝑆 1 2 0,038 =   ℎ 2 𝑥 0,703 ℎ 2 3 0,054 =   ℎ 2 𝑥 ℎ 2 3 √0,054 = ℎ 𝑥 ℎ 2 3
(0,232) 3 2 = ℎ 𝑥 ℎ
0,112 = ℎ 2 ℎ =   √0,112 ℎ = 0,33 𝑚
Dari  hasil  perhitungan  nilai  h  di  atas  dapat  di  cari  nilai  b  dengan  menggunakan  persamaan sebagai berikut ini :
𝐴 =  𝑏 𝑥 ℎ ℎ 2 =  𝑏 𝑥 ℎ
0,33 2 = 𝑏 𝑥 0,33
𝑏 = 0,1089 0,33

## 𝑏 = 0,33 𝑚
Dari  analisis  dimensi  saluran  menunjukkan  bahwa  dimensi  saluran  eksisiting  yang terdapat di lapangan telah memenuhi kapasitas untuk menampung debit aliran yang ada, dimana h eksisting > h rencana ; b eksisting > b rencana . Serta debit eksisting lebih besar dari debit rencana sehingga Q eksisting > Q rencana .

## 4. Kesimpulan dan Saran

## 4.1 Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian yang telah dilakukan penulis, maka penulis dapat menarik kesimpulan sebagai berikut ini :
a. Berdasarkan hasil observasi, saluran drainase jenis tertutup menjadi pemicu tersumbatnya aliran air yang akan masuk kedalam saluran. Karna, pipa saluran tertutupi oleh tanah dan pasir  yang  berasal  dari  jalan  yang  tidak  di  aspal  dikarenakan  perusahaan-perusahaan didaerah Jalan Duyung Kecamatan Batu Ampar bergerak dibidang Cargo dan Movement Cargo.
b. Dari hasil analisis perhitungan debit curah hujan eksisting lebih besar dibandingkan debit rencana. Dimana Q eksisting = 0,1023 m 3 /detik sedangkan Q rencana = 0,038 m 3 /detik.
c. Dari  hasil  analisis  perhitungan  dimensi  saluran  eksisting  sudah  memenuhi  dimensi rencana. Dimana nilai b eksisiting = 0,40  m > b rencana = 0,33 m serta h eksisting = 0,45 m  > h rencana = 0,33 m.  Yang berarti tidak ada yang salah pada perencanaan dimensi  saluran drainase pada Jalan duyung Kecamatan Batu Ampar serta dimensi eksisting yang terdapat di lapangan telah memenuhi kapasitas untuk menampung debit aliran yang ada.

## 4.2 Saran
Adapun  saran  yang  diberikan  oleh  penulis  dalam  penelitian  yang  dilakukan  ini  adalah sebagai berikut ini :

## Journal of Civil Engineering and Planning
Vol. 1, No. 2 | 2020
a. Untuk  mengatasi  genangan  (banjir)  yang  terjadi  sebaiknya  melakukan  perencanaan jaringan saluran yang lebih baik, dengan tetap mempertimbangkan kondisi setempat, agar para pengguna jalan tidak dirugikan dan terhindar dari banjir.
b. Melakukan  pemeliharaan  dan  pembersihan  secara  rutin  pada  ruas  jalan  Duyung Kecamatan Batu Ampar, serta perlu dilakukan pengerukan saluran drainase yang ada atau membuka salah satu penutup saluran di setiap titik saluran agar saluran drainase tersebut bisa mengaliri debit air yang melewati pipa saluran saat hujan tiba.

## Daftar Pustaka
[1]   Bonnier. (1980). Probability Distribution and Probability Analysis . Bandung: DPMA.
[2]   Br, S. H. (1993). Analisis Hidrologi . PT Gramedia Pustaka.
[3]   Chow, V. Te. (1985). Open-Channel Hidraulics . United States of America: McGraw-Hill Classic Textbook Reissue Series.
[4]   Fairizi,  D.  (2015).  Analisis  dan  Evaluasi  Saluran  Drainase  pada  Kawasan  Perumnas Talang  Kelapa  di  Sub  DAS  Lambidaro  Kota  Palembang. Jurnal  Teknik  Sipil  Dan Lingkungan , 3 (1).
[5]   Fatima, M. A. D. J. (2014). Evaluasi Sistem Drainase Terhadap Genangan Di Kecamatan Wates Kabupaten Blitar. Jurnal Teknik Sipil , 1 (1), 1.
[6]   Hasmar, H. A. H. (2012). Drainase Terapan . Yogyakarta: UII.
[7]   Kamiana, I. M. (2011). Teknik Perhitungan Debit Rencana Bangunan Air . Yogyakarta: Graha Ilmu.
[8] Kodoatie, R. J. (2005). Pengantar Manajemen Infarstruktur . Yogyakarta: Pustaka Pelajar.
[9]   Pratama, Y. R., Andawayanti, U., & Sumiadi. (2016). Studi Evaluasi Sistem Drainase Di Kawasan Tomang (Kelurahan Jati Pulo, Kecamatan Palmerah – Jakarta Barat).
[10]   Sinaga,  R.  M.,  &  Harahap,  R.  (2016).  Analisis  Sistem  Saluran  Drainase  Pada  Jalan Perjuangan Medan, 2 , 41–49.
[11]   SNI. (1994). Tata Cara Perencanaan Drainase Permukaan Jalan . [12] Soemarto. (1995). Teknik Hidrologi . Surabaya: Usaha Nasional.
[13]   Soewarno.  (1995). Hidrologi  Aplikasi  Metode  Statistik  untuk  Analisa  Data (Jilid  1). Bandung: Nova.
[14]   Standar  Nasional  Indonesia.  (2016). Tata  Cara  Perhitungan  Debit  Banjir  Rencana . Jakarta: Badan Standardisasi Nasional.
[15]   Suripin.  (2004). Sistem  Drainase  Perkotaan  Yang  Berkelanjutan .  (Andi,  Ed.). Yogyakarta.
[16]   Wesli. (2008). Wesli - Drainase Perkotaan . Yogyakarta: Graha Ilmu. https://doi.org/10.13140/RG.2.1.3331.8162