## 1. PENDAHULUAN
Scouring  atau  gerusan  merupakan  mekanisme aliran  yang  terbentuk  akibat  perubahan  karakteristik aliran  akibat  keberadaan  struktur  hidrolik  yang melintang  pada  sebuah  penampang  aliran,  khususnya pada  Jembatan.  Proses  terjadinya  gerusan  pada struktur  jembatan  ini,  umumnya  dikelompokkan menjadi  3, yaitu : general  scour , gerusan yang terjadi secara  umum  pada  jembatan, contraction  scour dimana  gerusan  terjadi  pada  daerah  kontreksi  akibat penyempitan  saluran  dan local  scouring yang  terjadi pada  abutment  maupun  pilar  jembatan  (Kattell  & Eriksson, 1998).
Gerusan  lokal  menjadi  permasalahan  yang menyebabkan  kegagalan  struktur  jembatan,  oleh karena  proses  ini  menyebabkan  terjadinya  degradasi dasar sungai di sekitar jembatan yang berdampak pada hilangnya  daya  dukung  tanah  dalam  mentransfer beban  jembatan.  Gerusan  lokal  yang terjadi  di  sekitar
pilar adalah kejadian turunnya dasar  sungai  di sekitar p i l a r   akibat adanya  system  pusaran  ( vortex  system ) yang  timbul  akibat  terhalangnya  aliran  oleh  pilar jembatan  (Chang,  1988).  Aliran  yang  menuju  pilar akan  membentuk  aliran  vertikal  ke  arah  dasar  yang selanjutnya  menyebabkan  terkikisnya  dasar  sungai  di sekitar  pilar.  Kedalaman  dan  panjang  gerusan  lokal sangat  dipengaruhi  oleh  debit,  kemiringan  dasar sungai,  diameter  butiran,  tinggi  terjun,  bentuk  dan posisi  pilar  serta  waktu  (Laursen  &  Toch,  1956), (Fael, et al., 2016), (Garde & Kothyari, 1998),
Upaya  pengendalian  gerusan  lokal  umumnya dapat  dilakukan  dengan  dua  pendekatan,  yaitu  : pengendalian armoring dan  pengendalian  dengan modifikasi  aliran  (Abdallah  Mohamed,  et  al.,  2015). Pengendalian armoring adalah  penambahan  lapisan lain  yang  bertujuan  untuk  menahan  tegangan  geser hidrolik  sehingga  memberikan  perlindungan  terhadap material  dasar  sungai  yang  dapat  terkikis.  Adapun

## STUDI EKSPERIMENTAL PENGARUH RADIUS PILAR MASSIF TERHADAP POLA GERUSAN LOKAL
Anwar 1) , Dandi Wahab 2) , Ichsan Rauf 3) , Kusnadi 4) , Zulkarnain K. Misbah 5)
1,2,3,4,5) Universitas Khairun
1) Anwar27unkhair@yahoo.com, 2) dandsanches968@gmail.com, 3) ichsanrauf@unkhair.ac.id
4) kusnadi@unkhair.ac.id, 5) zulkarnainmisbah@gmail.com

## ABSTRACT
Local scouring on the bridge piers is one of the causes of instability in the bridge structure, consequently it has the  potential  to  cause  a  structural  collapse.  The  existence  of  piers  on  the  river  body  will  change  the  flow hydarulics, thus erosion on the riverbed cannot be evaded. Therefore, efforts to reduce the amount of local scour must be a concern in the planning of the pier structure, such as by determining the geometry of the bridge piers. This study conducted the effect of the pier-nose radius on the local scouring potential that occurs around the pier based on the laboratory experiments. The piers prototype used is a massive pier with variation of pier-nose radius (R) from  10 mm , 15 mm and 20 mm. The flume channel  used in  this  experiment  has dimension  7400 mm in length,  280  mm  in  width  and  400 mm  in  high.  The  flow  conditions  applied  are  steady  uniform  flow  with  two variations  of  discharge,  while  the  slope  of  the  channel  was  0.2%.  The  results  of  this  study  indicate  that  the scouring  depth  (ds)  is  directly  proportional  to  the  discharge  (Q),  mean  while  the  influence  of  pier-nose  radius presents that the larger radius of the pier-nose, the smaller scour depth will occur.

## ABSTRAK
Gerusan  lokal  pada  pilar  jembatan  menjadi  salah  satu  penyebab  instabilitas  pada  struktur  jembatan  yang berpotensi  terhadap  kegagalan  struktur  jembata.  Keberadaan  pilar  yang  menopang  struktur  atas  jembatan  di badan  sungai  menyebabkan  terjadinya  perubahan  pola  aliran  sehingga  erosi  pada  dasar  sungai  tidak  dapat dihindari.  Oleh  karena  itu,  upaya  untuk  mereduksi  besaran  gerusan  lokal  harus  menjadi  perhatian  dalam perencanaan struktur pilar, seperti dengan menentukan bentuk  geometri pilar jembatan. Penelitian ini  bertujuan untuk  mengetahui  pengaruh  radius  pilar  terhadap  potensi  gerusan  lokal  yang  terjadi  di  sekitar  pilar  tersebut melalui ekperimen di laboratorium. Bentuk pilar yang digunakan adalah pilar massif dengan hidung pilar (pier- nose) berbentuk  bulat dengan jari-jari  (r) yang bervariasi  dari  1;1,5 dan 2. Penampang saluran yang  digunakan memiliki  panjang  7400  mm,  lebar  280  mm  dan  tinggi  400  mm.  Kondisi  aliran  yang  digunakan  adalah  aliran seragam  permanen  (steady  uniform  flow)  dengan  dua  variasi  debit,  sementara  kemiringan  dasar  saluran  yang digunakan tetap sebesar 0.2%. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa semakin besar radius hidung pilar maka akan semakin kecil gerusan lokal yang terjadi, adapun debit memberikan pengaruh sebaliknya.
Kata kunci: gerusan lokal;radius pilar
Pengendalian  modifikasi  aliran  bertujuan  untuk mengubah karakteristik aliran sehingga dapat mengurangi gerusan yang dapat terjadi.
Modifikasi  geometri  pilar  menjadi  salah  satu upaya  pengendalian  gerusan  lokan  dengan  merubah karakteristik  aliran,  oleh  karena  pembentukan  dan kekuatan  aliran  vortex  dipengaruhi  oleh  keberadaan pilar  yang  bedampak  pada  kedalaman  gerusan  dan pola  gerusan  yang  terbentuk  (Dargahi,  1990). Beberapa penelitian yang memodifikasi geometri pilar seperti : (Mohammed, et al., 2007) yang membandingkan bentuk  pilar persegi, bulat dan belah ketupat,  dimana  hasilnya  menunjukkan  bentuk  belah ketupat  memberikan  nilai  gerusan  terkecil.  Selain  itu, dalam kajian yang dilakukan oleh  (Ikhsan &  Hidayat, 2006)  yang  membandingkan  bentuk  bulat,  bujur sangkar  dan  segitiga  menunjukkan  bahwa  bentuk segitiga memberikan gerusan yang terkecil. Dari hasil penelitian-penelitian  tersebut  menunjukkan  bahwa bentuk  hidung  pilar  (pier  nose)  pilar  menjadi  faktor yang  mempengaruhi  kedalaman  gerusan  yang  akan terjadi.
Parameter  bentuk  menjadi  aspek  yang  tidak terpisahkan  dalam  perancangan  sebuah  jembatan untuk memberikan nilai artistik, demikian pula dengan modifikasi  bentuk  pilar.    Oleh  karena  itu,  penelitian ini  fokus  penelitian  menitikberatkan  pada  analisis pengaruh  modifikasi  hidung  pilar  dengan  berbagai radius dan variasi debit terhadap potensi gerusan lokal yang terjadi di sekitar pilar jembatan.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## 2.1   Gerusan Lokal
Gerusan  merupakan  proses  pembesaran  dari suatu    aliran    yang  disertai  pemindahan  material melalui  aksi  gerakan  fluida  (Laursen  &  Toch,  1956). Gerusan ( scouring ) terjadi pada suatu kecepatan aliran di  mana  sedimen  yang  dingkut  lebih  besar  dari sedimen  yang  disuplai.  Lebih  jauh  dijelaskan  bahwa sifat  alami  gerusan  mempunyai  fenomena  sebagai berikut :
1) Besar gerusan akan sama  selisihnya antara jumlah material  yang  diangkut  keluar  daerah  gerusan dengan  jumlah  material  yang  diangkut  masuk  ke dalam daerah gerusan.
2) Besar  gerusan  akan  berkurang  apabila  penampang basah  daerah  gerusan  bertambah  (misal  karena erosi).  Untuk  kondisi  aliran  bergerak  akan  terjadi suatu keadaan gerusan yang disebut gerusan batas, besarnya akan asimtotik terhadap waktu.

## 2.2  Jenis - Jenis Gerusan
Gerusan  adalah  proses  semakin  dalamnya  dasar sungai  oleh  karena  terjadinya  interaksi  antara  aliran dengan lingkungan sungai, dimana gerusan berdasarkan tempat  terjadinya menurut  (Parker, et al., 1997)    dapat  diklasifikasikan  menjadi  3,  yaitu  :
gerusan  umum,  gerusan  lokal  dan  gerusan  kontraksi seperti yang diperlihatkan pada Gambar 1.

## Sumber : (Webb, et al., 2002)

## Gambar 1. Gerusan Pada Aliran Sungai
1. Gerusan umum ( general scour )
Gerusan umum ini merupakan suatu proses alami yang terjadi pada  sungai  sehingga akan menimbulkan degradasi  dasar.  Gerusan  umum  disebabkan  oleh energi dari aliran air.
2. Gerusan lokal (local scour)
Proses  gerusan  dan  deposisi  pada  alur  sungai, akibat adanya rintangan berupa bangunan yang ada di sungai,  yang  diikuti  dengan  perubahan  pola  aliran sungai,  umumnya  disebut  gerusan  local (Breuser  dan Raudkivi,  1991) .  Gerusan  lokal  ini  pada  umumnya diakibatkan  oleh  adanya  bangunan  air,  misal,  tiang atau  pilar  jembatan.  Gerusan  lokal  disebabkan  oleh sistem  pusaran  air  (vortex  system)  karena  adanya gangguan pola aliran akibat rintangan. 3. Gerusan Kontraksi ( Contraction scour )
Merupakan  kombinasi  antara  gerusan  lokal ( local scour ) dan gerusan umum ( general scour ). Bisa juga  kombinasi  antara  gerusan  lokal,  gerusan  umum dan  gerusan  terlokalisir (localized  scour/constriction scour).
2.3   Mekanisme Gerusan
Interaksi antara aliran di sekitar pilar jembatan  dengan  dasar  sungai  di  sekitar  pilar sangat  kompleks.  Pilar atau abutmen yang merintangi aliran dapat menyebabkan sistem pusaran  ( vortex  system )  aliran  di  sekitar  bangunan tersebut. Sistem pusaran ini selanjutnya menyebabkan  gerusan  di  sekitar  pilar  atau  abutmen. Lubang  gerusan yang timbul, bermula dari arah  hulu pilar,  pada  saat  mulai timbul  komponen  aliran   yang mengarah ke bawah.
Sumber :  Breuser dan A.J. Raudkivi 1991

## Gambar 2. Aliran disekitar Pilar
Di    dekat    dasar  komponen    aliran    tersebut akan    berbalik    arah    ke  hulu,    yang    diikuti  dengan terbawanya  material  dasar  sehingga  terbentuk  aliran spiral  di  daerah  lobang  gerusan  ( scour  hole )  yang mengakibatkan  gerusan  dasar  sungai  di  sekitar  pilar seperti  ditunjukkan  pada  Gambar  2    Hal  ini  akan berlangsung terus sampai terjadi keseimbangan.
Proses gerusan di sekitar pilar sangat kompleks  karena  meliputi  aliran  tiga  dimensi. Pada saat  aliran  melewati  pilar,  akan  terjadi  pemisahan aliran  dan  pemisahan  ini  akan  meluas  kebagian  hilir pilar.  Sistem  pusaran  yang terjadi  mempunyai  bentuk atau  karakteristik  seperti  pusaran  sepatu  kuda sehingga  dinamakan  pusaran  sepatu  kuda  ( horseshoe vortex ).

## 2.4   Pilar Jembatan
Keberadaan  struktur  melintang  pada    Pilar    ini merupakan  bagian  paling  penting  dari  struktur  bawah jembatan  yang  berfungsi  menahan  berat  dari  badan jembatan  itu  sendiri  dan  beban  yang  melewatinya. Adanya  pilar  jembatan  di  satu  penampang  sungai dapat  menyebabkan  perubahan  pola  aliran  sungai (Ikhsan & Hidayat, 2006).
Faktor - faktor  yang  mempengaruhi  kedalaman gerusan  lokal  pada  pilar  jembatan  menurut  (Breusers, et  al.,  1977)  dapat  dikelompokkan  kedalam  4  aspek, yaitu  :  karakteristik  aliran,  geometri  pilar,  propertis material  dasar  sungai  dan  parameter  fluida.  Adapun pengaruh  bentuk  pilar  telah  banyak  dilakukan  seperti Laursen  and  Toch  (1956),  Dietz  (1972),  Breusers (1977),  Breusers  and  Raudkivi  (1991),  dimana  secara umum  menunjukkan  bahwa  semakin  tumpul  hidung pilar semakin besar gerusan lokal yang akan terjadi.
Klasifikasi bentuk pilar jembatan dapat dikelompokkan menjadi dua jenis (Shen, 1971), yaitu : Pilar  dengan  hidung  tumpul  dan  pilar  hidung  tajam. Lebih  jauh  dijelaskan  bahwa  untuk  pilar  hidung tumpul  akan  menginduksi  medan  perpanjangan tekanan  yang  menghasilkan  pemisahan  hidraulik  dari lapisan batas dalam tiga dimensi, sehingga kedalaman gerusan  maksimum  akan  terjadi  pada  bagian  hidung pilar.  Adapun  pilar  hidung  tajam,  akan  membentuk sistem pusaran pada sekitar pilar, sehingga kedalaman gerusan maksimum akan terjadi di ujung hilir pilar.

## 3.   METODOLOGI
Penelitian  ini  dilakukan  merupakan  percobaan laboratorium yang dilakukan di Laboratorium Hidrolika,  Program  Studi  Teknik  Sipil,  Universitas Khairun.  Percobaan-percobaan  ini  dilakukan  dengan menggunakan  flume  persegi  yang  dilengkapi  dengan perangkat  sirkulasi  air.  Dimensi  flume  ini  memiliki panjang 7200 mm, lebar 300 mm dan tinggi 400 mm, seperti  yang  diperlihatkan  pada  Gambar  3.  Di sepanjang  dinding  flume,  ditempatkan  papan  skala yang untuk mengukur elevasi aliran yang terjadi.
Sumber : Penulis, 2021

## Gambar 3. Skema Saluran Terbuka
Kondisi  aliran  dalam  percobaan  ini  adalah gerusan  mengasumsikan  tidak  adanya  angkutan sedimen  ( clear  water  scour )  dan  aliran  tetap  seragam ( steady  uniform  flow )  dengan  dasar  sungai  yang memiliki  kemiringn  sebesar  0.2%.  Pengujian  untuk setiap  prototipe  pilar  menggunakan  dua  variasi  debit aliran (Q), dimana untuk pengaturan besaran debit ini dilakukan dengan mengatur katup bukaan pipa.
Material dasar saluran berupa pasir yang diambil dari  sungai  Oba, kabupaten Halmahera Barat. Namun untuk keseragaman material, maka material pasir yang digunakan  adalah  material  yang  lolos  saringan  No.40 dan  tertahan  di  saringan  No.200.    Ketebalan  material pasir sebagai dasar saluran ini adalah 100 mm, dimana sebelum  percobaan  dijalankan  material  pasir  dibuat jenuh  dan  dibiarkan  mengendap  dengan  berat sendirinya.
Model  pilar  yang  digunakan  dalam  penelitian adalah pilar massif seperti diperlihatkan pada Gambar 4.  Prototipe  pilar  ini  terbuat  dari  kayu  yang  dilapisi dengan  cat  anti  air  dimana  geometri  pilar  memiliki lebar  20  mm,  panjang  100  mm,  dan  tinggi  400  mm. Modifikasi  bentuk  hidung  pilar menggunakan 3 (tiga) radius  yang  berbeda,  yaitu  :  r,  1.5  r  dan  2  r.
bak sirkulasi 60 40 490 180 122 734 bak tampung pilar 240 60 pompa
Pengukuran  kecepatan  aliran  dalam  penelitian  ini menggunakan current meter, adapun untuk kedalaman gerusan  dilakukan  dengan  menggunakan  laser  meter dengan skala mm.
Sumber : Penulis, 2021
Gambar 4. Prototipe Pilar Massif
4. HASIL DAN PEMBAHASAN
4.1 Pengaruh Geometri  Nose Pilar terhadap Pola Gerusan Lokal
Pengujian  laboratorium  ini  mengkondisikan aliran  yang  terjadi  adalah  seragam  permanen (steady uniform  flow) ,  dimana  parameter-parameter    aliran seperti : tinggi muka air  (h), kecepatan aliran (v) dan debit (Q) di sepanjang saluran adalah konstan terhadap waktu.  Kemiringan  saluran  (s)  yang  digunakan  pada pengujian  ini  adalah  sebesar  0,4%  dan  kekasaran saluran  tidak  diperhitungkan.  Variasi  debit  dilakukan dengan  mengatur  katup  bukaan  pipa  dalam  pengujian ini  menggunakan  2  variasi  debit,  yaitu  :  Q1=  0,27 l/dtk  atau  270  cm 3 /detik  dengan  tinggi  muka  air  (h 1 ) sebesar 3 cm  dan Q2= 0,360  l/dtk  atau 360  cm 3 /detik dengan (h 2 )= 4 cm. .
Gambar  5  memperlihatkan  pola  gerusan  yang terjadi  akibat  variasi  debit  dan  model  pilar.  Dari gambar  tersebut  memperlihatkan  bahwa  pola  yang terbentuk  memiliki  kecenderungan  yang  sama. Kecenderungan ini terlihat  dari  gerusan lokal terbesar terjadi  pada  sisi  pilar  dan  pada  bagian  hilir  terjadi agradasi pada dasar saluran.
Pola gerusan ini memperlihatkan bahwa pada Q 2 memberikan  kontur  yang  lebih  rapat  dibandingkan dengan Q 1 . Hal ini tentu saja menjelaskan bahwa debit menjadi faktor yang sangat penting dalam pembentukan  pola  dan  kedalaman  gerusan  (Khan,  et al.,  2017).  Adapun  pengaruh  hidung  pilar  terhadap pola  gerusan  menunjukkan  bahwa  semakin  besar radius,  maka  pola  yang  terbentuk  akan  lebih memanjang  hal  ini  seperti  yang  dikemukakan  oleh (Farooq & Ghumman, 2019)

## Sumber : Penulis, 2021
Gambar 5. Pola gerusan lokal akibat variasi radius dan debit.
4.2   Pengaruh  Radius  Hidung  Pilar  terhadap Kedalaman Gerusan Lokal
Kedalaman  gerusan  lokal  di  sekitar  pilar  dalam penelitian diukur setelah running percobaan selama 30 menit.  Hasil  pengujian ini  menunjukkan  bahwa Debit dan  radius  hidung  pilar  berpengaruh  terhadap kedalaman  gerusan  lokal  disekitar  pilar  jembatan. Gerusan  terkecil  terjadi  pada  kondisi  Q 1 dan  2R dengan  kedalaman  gerusan  (ds)  sebesar  11  mm, adapun  gerusan  terbesar  terjadi  pada  kondisi  Q 2 dan 1R  dengan  kedelaman  gerusan  (ds)    sebesar  14  mm. Hasil  penelitian  secara  keseluruhan  untuk  pengaruh variasi  debit  dan  radius  pilar  terhadap  kedalaman gerusan  diperlihatkan  pada  Tabel  1,    dimana  semakin besar  debit  yang  terjadi  maka  semakin  besar  gerusan yang  terjadi,  namun  nilai  ini  berbanding  terbalik dengan radius hidung pilar.

## Tabel 1. Hasil Pengukuran Gerusan Lokal
R1 R2 R3 1 cm 1.5 cm 2 cm Q1 0.0027 0.013 0.013 0.011 Q2 0.0048 0.014 0.014 0.013 Sumber : Penulis, 2021
Q 1 ; r Q 2 ; r Q 1 ; 1.5r Q 2 ; 1.5r
Q 1 ; 2r Q 2 ; 2r
Radius Debit
Gambar 6 merupakan sketsa pengaruh debit dan hidung  pilar  dimana    dapat  terlihat  bahwa  debit berpengaruh  besar  terhadap  pembentukan  gerusan lokal,  sementara dengan modifikasi  hidung  pilar akan mereduksi terjadinya gerusan lokal pada dasar sungai. Selain  itu,  hasil  ini  juga  memperlihatkan  bahwa pada pilar  dengan  radius  1  cm  gerusan  lokal  maksimum terjadi  pada  bagian  hulu,  sementara  semakin  besar radius pilar maka gerusan lokal maksimum cenderung terjadi pada bagian hilir pilar.

## Sumber : Penulis, 2021
Gambar 6. Pola gerusan lokal akibat variasi radius dan debit.
5. PENUTUP
5.1.   Kesimpulan Berdasarkan hasil penelitian ini, maka kesimpulan yang dapat diperoleh adalah :
a. Radius hidung  pilar mempengaruhi pola gerusan yang terbentuk, dimana pola cenderung memanjang  seiring  dengan  semakin  besarnya radius.
b. Semakin  besar  radius  hidung  pilar,  maka semakin kecil gerusan yang akan terbentuk.
5.2.   Saran
Dalam  pengukuran  kedalaman  gerusan  loka sebaiknya  mempergunakan  alat  pengukuran  yang memiliki presisi yang lebih baik.

## DAFTAR PUSTAKA
Abdallah  Mohamed,  Y.,  Hemdan  Nasr-Allah,  T., Mohamed  Abdel-Aal,  G.  &  Shawky  Awad,  A., 2015. Investigating the e ﬀ ect  of curved shape of bridge  abutment  provided  with  collar  on  local scour  ,experimentally  and  numerically. Ain Shams Engineering Journal , Volume 6, pp. 403- 411.
Breusers,  H.,  Nicollet,  G.  &  Shen,  H.,  1977.  Local Scour  Around  Cylindrical  Piers. Journal  of
Hydraulic Research, pp. 211-252.
Chang,  H.,  1988. Fluvial  Process  in  River
Engineering. s.l.:John Wiley & Sons, 1988.. Dargahi,  B.,  1990.  Controlling  Mechanism  of  Local Scouring. Journal  of  Hydroulic  Enggineering, Volume 116, pp. 1197-1214.
Fael, C., Lança, R. & Cardoso, A., 2016. Effect of pier shape  and  pier  alignment  on  the  equilibrium scour  depth  at  single  piers. Int.  J.  Sediment  Res, pp. 1-7.
Farooq,  R.  &  Ghumman,  A.  R.,  2019.  Impact Assessment  of  Pier  Shape  and  Modiﬁcations  on Scouring around Bridge Pier. Water, pp. 1-21.
Garde,  R.  J.  &  Kothyari,  U.  C.,  1998.  Scour  Around Bridge Piers. Pinsa, pp. 569-580.
Ikhsan,  J.  &  Hidayat,  W.,  2006.  Pengaruh  Bentuk Pilar Jembatan Terhadap Potensi Gerusan Lokal. Jurnal Ilmiah Semesta Teknika, pp. 124-132.
Jalal,  K.  H.  &  Waqed  H.  Hassan,  W.,  2020. Effect  of Bridge  Pier  Shape  on  Depth  of  Scour. s.l.,  IOP
Conference Series : Material and Engineering. Kattell,  J.  &  Eriksson,  M.,  1998. Bridge  scour evaluation: Screening, Analysis, & Countermeasures. s.l.:s.n.
Khan,  M.  et  al.,  2017.  Experimental  Analysis  of  the Scour  Pattern  Modeling  of  Scour  Depth  Around Bridge Piers. Arab J Sci Eng.
Laursen,  E.  M.  &  Toch,  A.,  1956.  Scour  Around Bridge Piers And Abutments.
Mohammed,  T.  A.  et  al.,  2007. Physical  Modeling  of Local  Scouring  around  Bridge  Piers  in  Erodable Bed. Journal King Saud University, pp. 195-207.
Parker, G., Bratton, L. & Armstrong, D., 1997. Stream stability  and  scourassessments  at  bridges  in Massachusetts, Massachusetts:  Massachusetts Highway Dept. Bridge Section.
Pasha,  M.  M.,  Mahmood,  A.  H.  &  Shams,  S.,  2016. An  Analysis  of  Scouring  Effects  on  Various Shaped  Bridge  Piers. Brunei  Darussalam Journal  of  Technology  and  Commerce, pp.  29- 42.
Roy,  C.,  2017.  Effect  of  Bridge  Pier  Geometry  on Local  Scouring. International  Journal  of  Earth Science and Engineering, 10(2), pp. 374-377. Shen,  H.,  1971. Scour  Near  Piers  River  Mechanics.
Colorado: FT. Collins.
Webb,  D.  et  al.,  2002.  Ground  Penetrating  Radar (Gpr): A Tool For Monitoring Bridge Scour.
Q 1 ; r Q 2 ; r Q 1 ; 1.5r Q 2 ; 1.5r Q 1 ; 2r Q 2 ; 2r d s ( m m ) d s ( m m ) d s ( m m )