Abstrak—Ketersediaan  cadangan  minyak  dan  gas  bumi  yang semakin  menipis  menyebabkan  pemerintah  berupaya  untuk meningkatkan  cadangan  minyak  dan  gas  bumi.  Salah  satu  cara pemerintah  mencapai  hal  tersebut  adalah  dengan  melakukan eksploitasi  minyak  dan  gas  bumi  melalui  badan  usaha  milik negara  (BUMN).  PT  Pertamina  EP  adalah  salah  satu  anak perusahaan  dari  perusahaan  BUMN  milik  Indonesia  yaitu  PT Pertamina (Persero) yang berfokus pada kegiatan eksplorasi dan eksploitasi  minyak  dan  gas  bumi.  PT  Pertamina  EP  memiliki lima  area  kerja  (asset),  yang  terbagi  lagi  menjadi  22  field  yang tersebar di seluruh Indonesia, salah satunya adalah Poleng Field yang  merupakan  field  offshore  milik  PT  Pertamina  EP.  Sebagai salah  satu  field  offshore  yang dimiliki  PT  Pertamina  EP,  Poleng Field  memerlukan  supply  chain  management  (SCM)  yang  tepat dan  efektif.  Salah  satu  cara  untuk  mengendalikan  SCM  adalah dengan  pengendalian  risiko  pada  kegiatan  manajemen  rantai pasok Poleng Field. Dalam pelaksanaan manajemen risiko rantai pasok,  perlu  didukung  dengan  adanya  pengelolaan  risiko  yang dievaluasi secara terus menerus oleh perusahaan. PT Pertamina EP  Asset  4:  Poleng  Field  sampai  saat  ini  belum  pernah melakukan  evaluasi  kesiapan  perusahaan  dalam  melaksanakan supply  chain  risk  management  (SCRM).  Penelitian  ini  bertujuan untuk  mengetahui  kesiapan  PT  Pertamina  EP  Asset  4:  Poleng Field  dalam  menerapkan  SCRM.  Penelitian  ini  menggunakan metode  Analytic  Hierarchy  Process  (AHP)  untuk  menentukan prioritas  perusahaan  pada  proses  SCRM  dan  metode  Likert Summated  Ratings  (LSR)  untuk  melakukan  penilaian  kesiapan pada  masing-masing  proses  SCRM.  Hasil  dari  penelitian  ini menemukan  bahwa  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  rantai pasok  3,9904.  Dengan  jumlah  enam  belas  indikator  penilaian yang  sesuai  dengan  proses  manajemen  risiko  rantai  pasok  di Poleng  Field,  terdapat  tujuh  indikator  yang  nilainya  sedikit dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  pada  kegiatan rantai  pasok  perusahaan.  Sehingga  perusahaan  masuk  dalam kategori siap dalam melaksanakan manajemen risiko.
Kata  Kunci—Analytic  Hierarchy  Process,  Evaluasi  Kesiapan, Likert  Summated  Ratings,  Supply  Chain,  Supply  Chain  Risk Management.

## I. PENDAHULUAN
NDONESIA merupakan salah satu negara dengan kekayaan alam  yang  sangat  melimpah.  Namun,  pengelolaan  sumber daya  alam  yang  dimiliki  masih  belum  dilakukan  secara maksimal.  Saat  ini,  kondisi  cadangan  minyak  dan  gas  di Indonesia  cukup  memprihatinkan.  Kementerian  ESDM mengatakan  pada  tahun  2019,  cadangan  minyak  Indonesia mencapai  3.775  miliar  barel  dan  gas  77  triliun  kubik  fit, dimana cadangan minyak Indonesia tersebut hanya 0,2 persen
dari  total  cadangan  minyak  dunia.  Kondisi  ini  membuat pemerintah  berusaha  untuk  meningkatkan  jumlah  cadangan minyak dan gas, salah satu caranya adalah dengan pengelolaan sumber daya alam tersebut melalui BUMN. Salah satu BUMN di  Indonesia yang  mengeksplorasi  minyak  dan  gas  adalah  PT Pertamina  EP.  PT  Pertamina  EP  adalah  salah  satu  anak perusahaan  dari  perusahaan  BUMN  milik  Indonesia  yaitu  PT Pertamina  (Persero)  yang  berfokus  pada  kegiatan  eksplorasi dan  eksploitasi  gas  dan  minyak  bumi.  Salah  satu  Field  yang dimiliki  oleh  PT  Pertamina  EP  adalah  Poleng  Field,  yang merupakan  salah  satu  Field  Offshore  yang  dimiliki  PT Pertamina EP Asset 4. Sebagai salah satu Field Offshore yang dimiliki PT Pertamina EP, maka diperlukan manajemen rantai pasok yang optimal agar kegiatan produksi Poleng Field dapat berjalan dengan lancar.
Supply  chain  management (SCM)  adalah  bagian  penting bagi  perusahaan  dikarenakan  melibatkan  semua  elemen  yang berpartisipasi,  serta  mengintegrasikan  berbagai  aktivitas  baik produk  dan  jasa  mulai  dari  pengadaan  bahan  baku  sampai penyaluran  produk  kepada  konsumen  [1].  Menurut Supply Chain  Council (2010),  terdapat  beberapa  kegiatan  utama  di dalam  klasifikasi  SCM  diantaranya  terdapat  kegiatan merancang  dan  merencanakan  produk,  kegiatan  pengadaan bahan  baku,  mengendalikan,  serta  melakukan  produksi  dan persediaan,  serta  kegiatan  pengiriman[2].  Oleh  sebab  itu, Manajemen  Risiko  dari  kegiatan  manajemen  rantai  pasok sangat diperlukan dengan tujuan untuk meminimalisir dampak risiko pada operasional dan kinerja rantai pasok [2].
Manajemen  risiko  rantai  pasok  adalah  penerapan  strategi untuk  mengelola  risiko  dalam  rantai  pasokan  berdasarkan penilaian risiko yang berkelanjutan dengan tujuan mengurangi kecelakaan dan memastikan rantai pasok berjalan dengan baik [3].  Tujuan  dari  manajemen  risiko  rantai  pasok  adalah  untuk mengidentifikasi  sumber  risiko  potensial  dan  menerapkan strategi  penanganan  yang  tepat  untuk  menghindari  risiko rantai pasok [4]. Seringkali, perusahaan menerima konsekuensi  negatif  yang  besar  ketika  pengelolaan  risiko rantai  pasok  yang  tidak  dikelola  dengan  baik.  Sehingga, Manajemen  Risiko  Rantai  Pasok  harus  menjadi  tujuan  utama dari  setiap  perusahaan  melalui  integrasi  manajemen  risiko sebagai  bagian  dari  setiap  rantai  pasokan  [5].  Proses pelaksanaan Manajemen Risiko Rantai Pasok menurut Kern et al. (2012)  dimulai  dari  identifikasi  risiko,  penilaian  risiko, penanganan  risiko,  proses  perbaikan  berkelanjutan,  dan
Bagaspati Atibrata Cahyolaksono, Imam Baihaqi, dan Geodita Woro Bramanti Departemen Manajemen Bisnis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya (ITS)
e-mail : ibaihaqi@mb.its.ac.id

## Evaluasi Tingkat Kesiapan Manajemen Risiko Rantai Pasok PT Pertamina EP Asset 4: Poleng Field
performa risiko. Identifikasi risiko adalah proses mengidentifikasi  semua  potensi  risiko  dari  kegiatan  rantai pasok [5].
Terdapat beberapa alasan mengapa penelitian ini dilakukan. Alasan  pertama  adalah  karena  hingga  saat  penelitian  ini dilakukan, belum banyak penelitian yang membahas mengenai evaluasi  penerapan  manajemen  risiko.  Hampir  semua penelitian  yang  telah  disajikan  sebelumnya  membahas mengenai  analisis  risiko,  seperti  penelitian  yang  dilakukan oleh  Pujawan  &  Geraldin,  yang  menawarkan  metode  baru dalam  menganalisis  risiko  pada  kegiatan  rantai  pasok  (2009) [6].  Sangat  jarang  penelitian  mengenai  Manajemen  Risiko membahas  tentang  evaluasi  penerapan  manajemen  risiko. Meskipun  ada,  namun  masih  belum  ada  penelitian  yang membahas evaluasi penerapan manajemen risiko rantai pasok, seperti  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Kululanga  &  Kuotcha (2010),  yang  melakukan  penelitian  pada  kesiapan  kontraktor di Malawi dalam melaksanakan manajemen risiko proyek [7]. Sehingga,  dengan  adanya  penelitian  ini  diharapkan  dapat menjadi  rujukan  bagi  penelitian  lain  yang  ingin  membahas mengenai  evaluasi  tingkat  kesiapan  penerapan  manajemen risiko rantai pasok.
Sebagai salah satu Field Offshore milik Pertamina EP Asset 4, membuat risiko dalam kegiatan rantai pasok akan jauh lebih tinggi jika dibandingkan dengan Field milik PT Pertamina EP yang  lain.  Kondisi  laut  yang  tidak  stabil  membuat  risiko seperti kecelakaan kerja, keterlambatan pengangkutan minyak mentah  dan  ketidakstabilan  produksi  menjadi  lebih  mungkin terjadi.  Jika  risiko  tersebut  tidak  dikendalikan  dengan  baik, maka sangat mungkin kegiatan kegiatan rantai pasok menjadi terhambat.  Selain  itu,  Poleng  Field  memiliki  wilayah  kerja yang  tersebar  di  Jawa  Timur.  Poleng  Field  memiliki  empat wilayah  kerja  utama,  Lepas  Pantai  Madura  sebagai  tempat produksi,  Kabupaten  Bangkalan  sebagai  pengawas  kegiatan produksi,  Kabupaten  Gresik  sebagai Offshore  Receiving Facilities (ORF),  dan  Kabupaten  Lamongan  sebagai shorebase sementara  untuk  kegiatan  logistik  pengeboran. Dengan lokasi wilayah kerja yang tersebar di Jawa Timur dan masing-masing  wilayah  tersebut  memiliki  peran  yang  krusial pada  kegiatan  rantai  pasok,  maka  diperlukan  pengendalian risiko yang maksimal. Agar pengendalian risiko dapat berjalan maksimal,  maka  diperlukan  evaluasi  terhadap  kegiatan manajemen risiko perusahaan. Dalam melaksanakan manajemen  risiko,  PT  Pertamina  EP  Asset  4:  Poleng  Field menggunakan ISO 31000 sebagai pedoman dalam pengelolaan risiko,  termasuk  pengelolaan  risiko  pada supply  chain management perusahaan.
Namun,  hingga  saat  penelitian  ini  dilakukan,  perusahaan belum  pernah  melakukan  evaluasi  tingkat  kesiapan  pada penerapan  manajemen  risiko  rantai  pasok.  Menilai  kesiapan perusahaan  dalam  melaksanakan  manajemen  risiko  rantai pasok penting untuk dilakukan, agar perusahaan dapat menilai kecukupan  rancangan  dan  efektivitas  pada  proses  manajemen risiko  pada  kegiatan supply  chain  management perusahaan. Karena jika kesiapan penerapan supply chain risk management tidak diperhatikan, maka bukan tidak mungkin terjadi masalah
pada pengelolaan risiko pada kegiatan supply chain . Alasan ini yang  menyebabkan  mengapa  penelitian  mengenai  evaluasi kesiapan  manajemen  risiko  rantai  pasok  perlu  dilakukan. Penelitian  ini  dapat  memberikan  informasi  untuk  PT Pertamina  EP  Asset  4:  Poleng  Field  mengenai  tingkat kesiapan perusahaan pada penerapan  manajemen  risiko  rantai pasok.

## II. TINAJUAN PUSTAKA

## A. Badan Usaha Milik Negara
Menurut UU No.19 tahun 2003 tentang Badan Usaha Milik Negara, BUMN dapat didefinisikan sebagai suatu badan usaha yang  seluruh  atau  sebagian  besar  modalnya  dimiliki  negara melalui  penyertaan  secara  langsung  yang  berasal  dari kekayaan  negara  yang  dipisahkan  [8].  Menurut  Soegiharto (2005),  alasan  filosofis  dari  dibentuknya  Undang-Undang tentang  BUMN  adalah  bentuk  perwujudan  dari  UUD  1945 pasal  33  ayat  2  yang  mengatakan  bahwa  Cabang-cabang produksi yang penting bagi negara dan menguasai hajat hidup orang banyak dikuasai oleh negara [9].

## B. Supply Chain Management
Supply  Chain  Management atau  Manajemen  rantai  pasok adalah  manajemen  dari  segala  hal  mulai  dari  aliran  produk, informasi,  hingga  hubungan  bisnis,  yang  mana  menyatukan berbagai  pihak  seperti,  pemasok,  pengusaha,  pemilik  gudang, dan  lainnya,  sehingga  produk  dapat  dihasilkan  dan didistribusikan  dengan  jumlah  dan  waktu  yang  tepat,  serta lokasi yang sesuai [10].

## C. Manajemen Risiko
Menurut  Davis  &  Spekman  (2004),  bahwa  risiko  adalah kemungkinan  dari  variasi-variasi  yang  terkandung  di  dalam hasil  yang  diharapkan  dengan  menyiratkan  keberadaan  suatu ketidakpastian  [11].  Selanjutnya,  ketidakpastian  dapat didefinisikan sebagai penentu utama dari risiko yang mungkin tidak  dapat  dihilangkan  sepenuhnya,  tetapi  dapat  dilakukan mitigasi dengan langkah-langkah pengelolaan risiko [12].

## D. Supply Chain Risk Management
Menurut  Mentzer  et  al.  (2001),  rantai  pasok  yang  paling sederhana  tingkat  kompleksitasnya  hanya  meliputi  tiga  pihak yang  terlibat,  yaitu  perusahaan,  pemasok,  dan  pelanggan, dimana  faktor  ketidakpastian  dapat  menjadi  risiko  di  dalam rantai pasok seperti disebabkan oleh siklus bisnis, permintaan pelanggan,  bencana  alam,  bencana  akibat  manusia,  serta kegiatan  operasional  perusahaan  [13].  Maka  dari  itu, perusahaan  perlu  untuk  mengadopsi  pendekatan-pendekatan yang sistematis untuk mengelola risiko pada manajemen rantai pasok  (Oehmen  et  al . ,  2009)  dan  dibutuhkan  adanya kesadaran, koordinasi, serta usaha bersama baik pihak internal maupun  eksternal  perusahaan  dalam  mengelola  risiko  agar dapat  dikelola  lebih  efektif  bahkan  dapat  dicegah  sebelum memberikan  dampak  buruk  pada  serangkaian  kegiatan  rantai pasok [14].

## E. Analytic Hierarchy Process
Dalam  pembobotan  kesiapan  SCRM  yang  memiliki  lebih dari  satu  kriteria  atau  sub-kriteria  yang  dipertimbangkan sehingga  diperlukan  metode Multi  Criteria  Decision  Makin g. Salah  satu  metode  MCDM  adalah  AHP.  AHP  merupakan metode  pengukuran  menggunakan  perbandingan  berpasangan ( pairwise  comparison )  dan  bergantung  pada  penilaian  para ahli untuk memperoleh skala prioritas [15]. AHP memungkinkan para pengambil keputusan melakukan evaluasi beberapa  alternatif  pilihan  berdasarkan  beberapa  faktor  yang ada dan kemudian memilih pilihan yang optimal.
F. Likert Summated Ratings
Likert Summated Rating merupakan skala yang menyatakan tingkat  persetujuan  individu  terhadap  suatu  pernyataan.  Skala ini  sering  digunakan  dalam  berbagai  penelitian  yang menggunakan pendekatan survei melalui penyebaran kuesioner. Likert  Summated  Rating biasa  digunakan  dalam mengukur  sikap,  pendapat,  dan  persepsi  dari  seseorang  atau sekelompok  orang  tentang  fenomena  social  [16].  Setiap pernyataan  atau  pernyataan  akan  diberikan  skor  yang menggambarkan  pendapat  responden  terhadap  fenomena tersebut.

## G. Analisis 5W1H
5W1H adalah salah satu cara dalam memperoleh informasi
agar  dapat  memperoleh  sebuah  kejadian  yang  utuh  tentang suatu  hal  [17].  Kalimat  tanya  digunakan  untuk  menggali informasi. Konsep ini menekankan bahwa kalimat tanya yang dipergunakan  adalah  “5W1H”,  yaitu what (apa), where (di mana), who (siapa), when (kapan), why (mengapa),  dan how (bagaimana).

## H. Posisi Penelitian
Terdapat  dua  topik  utama  dalam  penelitian  ini  yaitu Evaluasi Kesiapan Manajemen Risiko, dan Manajemen Risiko Rantai  Pasok.  Penelitian  ini  akan  membahas  tentang  evaluasi tingkat kesiapan manajemen risiko rantai pasok, dimana masih belum  ada  yang  membahas  tentang  topik  ini.  Penelitian  ini mengacu  pada  penelitian  yang  dilakukan  Kululanga  & Kuotcha  (2010).  Namun,  penelitian  yang  dilakukan  oleh Kululanga  &  Kuotcha  (2010)  membahas  tentang  evaluasi kesiapan  manajemen  risiko  proyek.  Sehingga,  penelitian- penelitian  mengenai  supply  chain  risk  management  (Kern  et al., 2012; Pujawan & Geraldin; 2009; Ma et al., 2018; Sharma &  Bhat; 2012) diperlukan untuk membuat indikator penilaian yang terkait dengan proses manajemen risiko rantai pasok.

## III. METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian  yang  dilakukan  adalah  penelitian  dengan  tipe penelitian  studi  kasus,  dimana  penelitian  studi  kasus merupakan  pengujian  empiris  yang  menyelidiki  fenomena  di dalam  konteks  kehidupan  nyata,  dengan  tersedianya multisumber  bukti  yang  dapat  dimanfaatkan  [18].  Metode yang  digunakan  dalam  penelitian  ini  adalah Analytical Hierarchy Process (AHP) dan Likert Summated Rating (LSR). Metode  AHP  digunakan  untuk  memberikan  bobot  pada indikator  penilaian  kesiapan supply  chain  risk  management , sehingga  penulis  dapat  mengetahui  prioritas  perusahaan  pada proses pelaksanaan supply chain risk management . Sedangkan,  Metode  LSR  digunakan  untuk  mengetahui bagaimana  kesiapan  perusahaan  saat  ini  dalam  melaksanakan supply chain risk management . Gambar 1 merupakan alur dari penelitian ini.

## IV. HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Identifikasi Indikator Penilaian Manajemen Risiko
Identidikasi  dan  Verifikasi  indikator  penilaian  manajemen risiko  rantai  pasok  PT  Pertamina  EP  Asset  4:  Poleng  Field, menghasilkan  lima  proses  dan  enam  belas  kegiatan manajemen  risiko.  Verifikasi  dilakukan  dengan  cara mewawancarai  masing-masing  ahli  secara online yang ditunjuk dalam penelitian ini. Rangkuman dari hasil verifikasi indikator  penilaian  manajemen  risiko  dapat  dilihat  pada  bab lampiran.  Menurut  para  ahli,  proses  manajemen  risiko  pada penelitian  terdahulu  memiliki  kesesuaian  dengan  proses manajemen risiko yang dilakukan oleh PT Pertamina EP Asset 4:  Poleng  Field.  Proses  manajemen  risko  tersebut  meliputi identifikasi  risiko,  penilaian  risiko,  mitigasi  risiko,  proses perbaikan berkelanjutan, dan performa risiko
Gambar 1.  Alur penelitian.
Proses Identifikasi Risiko adalah proses Proses mengidentifikasi seluas mungkin semua potensi  ancaman dan risiko  yang  relevan  dalam  kegiatan supply  chain .  Proses  ini sendiri sesuai dengan tahap awal dari proses manajemen risiko yang  dilakukan  Poleng  Field.  Proses  ini  merupakan  proses terpenting  karena  menurut  Poleng  Field,  jika  dari  proses identifikasi risiko terdapat sedikit kesalahan, maka dampaknya sangat  berpengaruh  pada  proses  manajemen  risiko.  Proses selanjutnya  adalah  proses  penilaian  risiko.  Proses  penilaian risiko  adalah  proses  yang  dilakukan  setelah  Poleng  Field melakukan  proses  identifikasi  risiko.  Pada  proses  penilaian risiko,  Poleng  Field  akan  melakukan  penilaian  pada  risiko yang  telah  diidentifikasi  pada  proses  sebelumya.  Tujuannya, agar  Poleng  Field  dapat  mengetahui  risiko  mana  yang mungkin  akan  sering  muncul,  serta  dapat  mengetahui  risiko mana yang berdampak paling besar pada  proses  rantai pasok. Sehingga  dapat  memudahkan  perusahaan  dalam  melakukan pencegahan  pada  risiko  tersebut.  Selanjutnya  adalah  proses mitigasi risiko.  Proses  mitigasi risiko  merupakan proses yang dilakukan  oleh  Poleng  Field  setelah  melakukan  identifikasi risiko  dan  melakukan  penilaian  pada  risiko  yang  telah diidentifikasi.  Pada  proses  ini,  perusahaan  memberikan strategi yang dapat dilakukan pada penanganan risiko kegiatan rantai pasok. Selain itu, perusahaan juga mengevaluasi tingkat efektivitas  strategi  yang  dibuat  untuk  penanganan  risiko kegiatan  rantai  pasok.  Proses  selanjutnya  adalah  proses perbaikan  berkelanjutan.  Pada  proses  ini,  Poleng  Field  akan
melakukan monitoring atau  pengawasan  pada  pelaksanaan manajamen  risiko,  yang  meliputi  identifikasi,  penilaian,  dan mitigasi risiko. Kegiatan pada proses  ini meliputi mengontrol kemajuan  dari  tindakan  yang  diambil  pada  pelaksanaan analisis  risiko  kegiatan  rantai  pasok  serta  mengontrol efektivitas  mendasar  dari  kegiatan supply  chain untuk mengidentifikasi dan menganalisis risiko pada kegiatan rantai pasok.  Proses  yang  terakhir  adalah  performa  risiko.  Pada performa risiko terdapat tiga hal yang menjadi penilaian pada penelitian ini, yaitu memahami persepsi dari supply chain risk management ,  meminimalkan  frekuensi  terjadinya  risiko  pada kegiatan  rantai  pasok,  dan  meminimalkan  dampak  akibat risiko pada kegiatan rantai pasok.

## B. Pembobotan Indikator Penilaian Manajemen Risiko
Bobot  masing-masing  indikator  penilaian  didapat  dari perbandingan  berpasangan  yang  mengikuti  metodologi  AHP. Perbandingan  berpasangan  didapat  dari  kuesioner  yang  diisi oleh  para  ahli  yang  sama  pada  tahap  verifikasi.  Hasil kuesioner kemudian diolah menggunakan Expert Choice TM . Nilai  inkonsistensi  sebesar  0,05  menandakan  data  tersebut konsisten  karena  nilai  inkonsistensi  berada  dibawah  0,1. Proses dengan peringkat bobot tertinggi pertama adalah proses identifikasi risiko (0,492), diikuti oleh penilaian risiko (0,192), mitigasi  risiko  dengan  bobot  (0,177),  proses  perbaikan berkelanjutan (0,089), dan performa risiko (0,051).
Proses  identifikasi  risiko  memiliki  empat  kegiatan  dengan
Tabel 1. Indikator penilaian final setelah diverifikasi No. Indikator Penilaian Kode Identifikasi Risiko ( Risk Identification )
Proses mengidentifikasi seluas mungkin semua potensi ancaman dan risiko yang relevan dalam kegiatan supply chain
1. Mendapatkan informasi secara lengkap mengenai risiko yang terjadi dalam kegiatan rantai pasok RI-1 2. Melakukan pencarian pada kemungkinan risiko jangka pendek di jaringan rantai pasok RI-2 3. Melakukan pengamatan yang relevan dalam proses analisis risiko kegiatan rantai pasok RI-3 4. Mendefinisikan early warning indicators pada analisis risiko kegiatan rantai pasok RI-4
Penilaian Risiko ( risk assessment )
Proses menganalisis setiap risiko yang telah teridentifikasi dengan menilai kemungkinan dan dampak yang mungkin terjadi dari setiap risiko, serta mengevaluasi urgensi dan prioritas semua risiko yang teridentifikasi
5. Menemukan sumber risiko yang mungkin dapat muncul dalam kegiatan rantai pasok RA-1 6. Mengevaluasi probabilitas risiko dapat terjadi dalam kegiatan rantai pasok RA-2 7. Menganalisis kemungkinan dampak dari risiko yang akan terjadi dalam rantai pasok RA-3 8. Mengklasifikasi dan memberikan peringkat prioritas pada risiko kegiatan rantai pasok RA-4 9. Mengevaluasi urgensitas pada risiko yang dapat terjadi pada kegiatan rantai pasok RA-5 Mitigasi Risiko ( Risk Mitigation )
Proses merancang strategi untuk menghadapi risiko yang telah telah diprioritaskan, dan mengevaluasi bagaimana efektivitas strategi mitigasi risiko supply chain
10. Memberikan strategi yang dapat dilakukan pada penanganan risiko kegiatan rantai pasok RM-1 11. Mengevaluasi tingkat efektivitas  strategi pada penanganan risiko kegiatan rantai pasok RM-2
Proses Perbaikan Berkelanjutan ( Continuous Improvement Process )
Melakukan pengawasan pada semua langkah manajemen risiko dan efektivitasnya untuk memastikan tercapainya pengelolaan risiko yang efektif 12.
Mengontrol kemajuan dari tindakan yang diambil pada pelaksanaan analisis risiko kegiatan rantai pasok CIP-1 13. Mengontrol efektivitas mendasar dari kegiatan rantai pasok untuk mengidentifikasi dan menganalisis risiko pada kegiatan rantai pasok CIP-2
Performa Risiko ( Risk Performance )
Kinerja proses manajemen risiko dengan tidak hanya melihat pengurangan frekuensi dan dampak dari risiko tetapi juga mempertimbangkan proses yang dirancang secara profesional dan kesadaran risiko semua karyawan
14. Memahami persepsi dari supply chain risk management RP-1 15. Meminimalkan frekuensi terjadinya risiko pada kegiatan rantai pasok RP-2 16. Meminimalkan dampak akibat risiko pada kegiatan rantai pasok RP-3
kegiatan  RI-1  di  peringkat  pertama  dengan  bobot  0,353. Peringkat  kedua  adalah  kegiatan  RI-2  dengan  bobot  0,331. Selanjutnya  di  peringkat  ketiga  adalah  kegiatan  RI-4  dengan bobot  0,169.  Terakhir,  kegiatan  RI-3  berada  di  peringkat terbawah  dengan  nilai  bobot  0,147.  Pembobotan  kegiatan dapat dilihat pada Gambar 2 sampai Gambar 7.
Proses  penilaian  risiko  memiliki  lima  kegiatan  dengan
kegiatan  RA-1  di  peringkat  pertama  dengan  bobot  0,360. Peringkat  kedua  adalah  kegiatan  RA-3  (0,271),  diikuti  oleh kegiatan  RA-2  (0,163),  kegiatan  RA-4  (0,123),  dan  kegiatan RA-5 (0,083).
Proses  mitigasi  risiko  hanya  memiliki  dua  kegiatan  seperti yang  dapat  dilihat  pada  gambar  6,  dengan  peringkat  pertama adalah  kegiatan  RM-1  (0,779)  dan  kegiatan  RM-2  (0,221) berada di peringkat kedua.
Sama seperti mitigasi risiko, proses perbaikan berkelanjutan hanya  memiliki  dua  kegiatan.  Kegiatan  dengan  bobot  paling tinggi  pada  proses  perbaikan  berkelanjutan  adalah  kegiatan CIP-2 dengan bobot sebesar 0,569. Selanjutnya, kegiatan yang berada di peringkat kedua pada proses perbaikan berkelanjutan adalah CIP-1 dengan bobot sebesar 0,431.
Proses terakhir yaitu performa risiko, memiliki tiga kegiatan dengan  kegiatan  RP-3  di  peringkat  pertama  dengan  bobot 0,425.  Kegiatan  yang  berada  di  peringkat  kedua  adalah kegiatan  RP-2  dengan  bobot  0,352.  Peringkat  terakhir  adalah kegiatan RP-1 dengan bobot 0,223.
Gambar 2. Pembobotan indikator penilaian (per proses). Gambar 3. Pembobotan kegiatan dalam proses identifikasi risiko.
Gambar 4. Pembobotan kegiatan dalam proses penilaian risiko.
Gambar 5. Pembobotan kegiatan dalam proses mitigasi risiko.
Gambar 6. Pembobotan kegiatan dalam proses perbaikan berkelanjutan.
Gambar 7. Pembobotan kegiatan dalam proses perbaikan berkelanjutan.
Tabel 2. Penilaian Kesiapan Maajemen Risiko Kode Indikator Bobot Nilai Evaluasi Nilai Kesiapan Identifikasi Risiko ( Risk Identification ) RI-1 0,174 4,4 0,7656 RI-2 0,163 3,8 0,6194 RI-3 0,072 4 0,288 RI-4 0,083 4 0,332 Penilaian Risiko ( risk assessment ) RA-1 0,069 4,2 0,2898 RA-2 0,031 3,8 0,1178 RA-3 0,052 3,6 0,1872 RA-4 0,024 3,8 0,0912 RA-5 0,016 4,2 0,0672 Mitigasi Risiko ( Risk Mitigation ) RM-1 0,138 3,8 0,5244 RM-2 0,039 3,8 0,1482 Proses Perbaikan Berkelanjutan ( Continuous Improvement Process ) CIP-1 0,038 4 0,152 CIP-2 0,050 4 0,2 Performa Risiko ( Risk Performance ) RP-1 0,011 3,6 0,0396 RP-2 0,018 4,2 0,0756 RP-3 0,022 4,2 0,0924 Total Nilai Kesiapan 3,9904 Tabel 3. Indikator Manajemen Risiko yang perlu Perbaikan Kode Indikator Penilaian Nilai Evaluasi RI-2 Melakukan  pencarian  pada  kemungkinan risiko jangka pendek di jaringan rantai pasok 3,8 RA-2 Mengevaluasi probabilitas risiko dapat terjadi dalam kegiatan rantai pasok 3,8 RA-3 Menganalisis  kemungkinan  dampak  dari risiko yang akan terjadi dalam rantai pasok 3,6 RA-4 Mengklasifikasi  dan  memberikan  peringkat prioritas pada risiko kegiatan rantai pasok 3,8 RM-1 Memberikan  strategi  yang  dapat  dilakukan pada penanganan risiko kegiatan rantai pasok 3,8 RM-2 Mengevaluasi  tingkat  efektivitas    strategi pada penanganan risiko kegiatan rantai pasok 3,8 RP-1 Memahami  persepsi  dari supply  chain  risk management 3,6

## C. Penilaian Kesiapan Manajemen Risiko
Penilaian  kesiapan  PT  Pertamina  EP  Asset  4:  Poleng  Field dalam  melaksanakan  manajemen  risiko  rantai  pasok  pada penelitian ini dievaluasi melalui kuesioner dengan skala likert 1  hingga  5.  Responden  dari  penilaian  kesiapan  manajemen risiko  rantai  pasok  dilakukan  oleh  lima  orang  ahli  yang sebelumnya melakukan verifikasi pada indikator penilaian dan mengisi  kuesioner pairwise  comparison untuk  melakukan pembobotan.  Setelah  mendapatkan  nilai  evaluasi  dari  ahli pada masing-masing indikator, hal yang selanjutnya dilakukan adalah  mengalikan  nilai  tersebut  dengan  bobot  dari  masing- masing  indikator  yang  sebelumnya  telah  didapatkan  dari metode  AHP.  Hasil  dari  perkalian  masing-masing  indikator dengan  bobotnya  kemudian  akan  dijumlahkan,  sehingga menghasilkan nilai kesiapan dari penerapan manajemen risiko rantai pasok Poleng Field.
Setelah  dilakukan  penilaian,  terdapat  tujuh  dari  total  enam belas  indikator  yang  berada  di  bawah  nilai  kesiapan  Poleng Field.  Sehingga,  diperlukan perbikan pada indikator-indikator tersebut.  Indikator  yang  nilainya  kurang  dari  nilai  kesiapan manajemen risiko dapat dilihat pada tabel 3.

## D. Analisis Permasalahan pada Manajemen Risiko
Setelah  mengetahui  indikator  mana  yang  nilainya  berada dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  Poleng  Field, langkah  selanjutnya  adalah  menganalisis  penyebab  mengapa nilai  dari  indikator-indikator  tersebut  berada  di  bawah  nilai kesiapan  manajemen  risiko.  Analisis  dilakukan  dengan menggunakan  metode  5W1H.  Data  yang  diperlukan didapatkan dari wawancara dengan para ahli yang sebelumnya memberikan  penilaian  kesiapan  manajemen  risiko  Poleng Field.

## 1) Analisis Permasalahan Kegiatan RI-2
Kegiatan RI-2 adalah indikator pertama yang memiliki nilai dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  rantai  pasok Poleng  Field  dengan  nilai  evaluasi  sebesar  3,8.  Analisis permasalahan  pada  indikator  pertama dapat  dilihat  pada  tabel 4.
2) Analisis Permasalahan Kegiatan RA-2
Kegiatan  RA-2  adalah  indikator  kedua  yang  memiliki  nilai dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  rantai  pasok Poleng  Field  dengan  nilai  evaluasi  sebesar  3,8.  Analisis permasalahan pada indikator kedua dapat dilihat pada tabel 5. 3) Analisis Permasalahan Kegiatan RA-3
Kegiatan RA-3  adalah  indikator  ketiga yang memiliki nilai dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  rantai  pasok
Tabel 4.

## Analisis Permasalahan kegiatan RI-2
What Poleng Field mencari kemungkinan risiko jangka pendek pada proses rantai pasok namun masih belum dilakukan secara menyeluruh Where PT Pertamina EP Asset 4: Poleng Field When Selama kegiatan rantai pasok Poleng Field berlangsung Why • Belum semua karyawan yang terlibat dalam kegiatan rantai pasok memahami manajemen risiko
• Perusahaan hanya mencari kemungkinan risiko jangka
pendek pada kegiatan rantai pasok tertentu yang memiliki biaya tinggi Who Perusahaan (Terutama divisi yang terlibat langsung dengan kegiatan rantai pasok) How Memberikan pembekalan pada seluruh karyawan yang terlibat pada kegiatan rantai pasok mengenai manajemen risiko (dapat berupa training )
Tabel 5. Analisis Permasalahan kegiatan RA-2
What Poleng Field hanya menghitung probabilitas munculnya risiko pada sebagian kegiatan rantai pasok Where PT Pertamina EP Asset 4: Poleng Field When Selama kegiatan rantai pasok Poleng Field berlangsung Why
• Belum semua karyawan yang terlibat dalam kegiatan rantai pasok memahami manajemen risiko • Perusahaan hanya menghitung probablitas munculnya  risiko  pada  kegiatan  rantai  pasok tertentu yang memiliki biaya tinggi Who Perusahaan  (Terutama  divisi  yang  terlibat  langsung dengan kegiatan rantai pasok) How Memberikan  pembekalan  pada  seluruh  karyawan  yang terlibat pada kegiatan rantai pasok mengenai manajemen risiko (dapat berupa training )
Tabel 6. Analisis Permasalahan kegiatan RA-3 What Poleng  Field  hanya  menganalisis  dampak  risiko  pada sebagian kegiatan rantai pasok Where PT Pertamina EP Asset 4: Poleng Field When Selama kegiatan rantai pasok Poleng Field berlangsung Why • Belum semua karyawan yang terlibat dalam kegiatan rantai pasok memahami manajemen risiko
• Perusahaan  hanya  menganilisis  dampak  dari  risiko pada  kegiatan  rantai  pasok  tertentu  yang  memiliki biaya yang besar
• Perusahaan hanya menganalis dampak dari risiko yang memiliki probabilitas muncul paling tinggi
Who Perusahaan  (Terutama  divisi  yang  terlibat  langsung dengan kegiatan rantai pasok) How Memberikan  pembekalan  pada  seluruh  karyawan  yang terlibat pada kegiatan rantai pasok mengenai manajemen risiko (dapat berupa training )
Tabel 7.
Analisis Permasalahan kegiatan RA-4 What Poleng Field hanya mengklasifikasikan dan memberikan prioritas risiko pada sebagian kegiatan rantai pasok Where PT Pertamina EP Asset 4: Poleng Field When Selama kegiatan rantai pasok Poleng Field berlangsung Why •
Belum semua karyawan yang terlibat dalam kegiatan rantai pasok memahami manajemen risiko
• Perusahaan  hanya  mengklasifikasikan  risiko  pada kegiatan rantai pasok tertentu yang memiliki biaya tinggi
Who Perusahaan  (Terutama  divisi  yang  terlibat  langsung dengan kegiatan rantai pasok) How Memberikan  pembekalan  pada  seluruh  karyawan  yang terlibat pada kegiatan rantai pasok mengenai manajemen risiko (dapat berupa training )
Poleng  Field  dengan  nilai  evaluasi  sebesar  3,6.  Analisis permasalahan pada indikator ketiga dapat dilihat pada tabel 6. 4) Analisis Permasalahan Kegiatan RA-4
Kegiatan  RA-4  adalah  indikator  keempat  yang  memiliki nilai  dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  rantai pasok Poleng Field dengan nilai evaluasi sebesar 3,8. Analisis permasalahan pada indikator keempat dapat dilihat pada tabel 7.

## 5) Analisis Permasalahan Kegiatan RM-1
Kegiatan RM-1 adalah indikator kelima yang memiliki nilai dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  rantai  pasok Poleng  Field  dengan  nilai  evaluasi  sebesar  3,8.  Analisis permasalahan pada indikator kelima dapat dilihat pada tabel 8. 6) Analisis Permasalahan Kegiatan RM-2
Kegiatan  RM-2  adalah  indikator  keenam  yang  memiliki nilai  dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  rantai pasok Poleng Field dengan nilai evaluasi sebesar 3,8. Analisis permasalahan  pada  indikator  keenam  dapat  dilihat  pada  tabel 9.
7) Analisis Permasalahan Kegiatan RP-1
Kegiatan RP-1 adalah indikator terakhir yang memiliki nilai dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  rantai  pasok Poleng  Field  dengan  nilai  evaluasi  sebesar  3,6.  Analisis permasalahan  pada  indikator  ketujuh  dapat  dilihat  pada  tabel 10.

## E. Rekomendasi Perbaikan Manajemen Risiko
Analisa  5W1H  yang  dilakukan  untuk  mengetahui permasalahan  yang  terjadi  pada  penerapan  manajemen  risiko rantai  pasok  Poleng  Field  menghasilkan  satu  masalah  utama. Masalah  tersebut  yaitu  belum  semua  karyawan  memahami SCRM.  Alasan  mengapa  belum  semua  karyawan  memahami SCRM adalah kurangnya sosialisasi tentang supply chain risk management yang  dilakukan  perusahaan  serta  belum  semua divisi  yang  terlibat  dengan  kegiatan  rantai  pasok  memiliki TKO  (Tata  Kerja  Organisasi)  terkait  pelaksanaan  manajemen risiko  rantai  pasok  atau  SCRM.  Sehingga,  terdapat  dua rekomendasi yang diberikan agar perusahaan dapat meningkatkan  performa  pada  pelaksanaan  manajemen  risiko, yaitu:
a. Memberikan  edukasi  pada  seluruh  karyawan  yang terlibat  pada  kegiatan  rantai  pasok  terkait  manajemen risiko
b. Merancang TKO terkait pelaksanaan manajemen risiko pada divisi yang terlibat pada kegiatan rantai pasok

## V. KESIMPULAN DAN SARAN

## A. Kesimpulan
Berdasarkan  hasil  penelitian  yang  dilakukan  terdapat beberapa kesimpulan yaitu: (a)Bagi PT Pertamina EP Asset 4: Poleng Field terdapat lima proses manajemen risiko dan enam belas  kegiatan  dalam  manajemen  risiko  yang  dijadikan indikator penilaian. Proses manajemen risiko tersebut meliputi identifikasi  risiko,  penilaian  risiko,  mitigasi  risiko,  proses perbaikan  berkelanjutan,  dan  performa  risiko.  Setiap  proses memiliki  kegiatannya  masing-masing;  (b)Peringkat  pada pembobotan  proses  manajemen  risiko  rantai  pasok  PT Pertamina  EP  Asset  4:  Poleng  Field  secara  berurutan  adalah identifikasi  risiko  (0,492),  penilaian  risiko  (0,192),  mitigasi risiko  (0,177),  proses  perbaikan  berkelanjutan  (0,089),  dan performa  risiko  (0,051);  (c)Nilai  kesiapan  manajemen  risiko rantai  pasok  PT  Pertamina  EP  Asset  4:  Poleng  Field  adalah
Tabel 8.

## Analisis Permasalahan kegiatan RM-1
What Poleng Field hanya membuat strategi penanganan risiko pada sebagian kegiatan rantai pasok Where PT Pertamina EP Asset 4: Poleng Field When Selama kegiatan rantai pasok Poleng Field berlangsung Why • Belum semua karyawan yang terlibat dalam kegiatan rantai pasok memahami manajemen risiko
• Perusahaan  hanya  membuat  strategi  penanganan risiko  pada  kegiatan  rantai  pasok  tertentu,  serta memiliki biaya yang tinggi bagi perusahaan
Who Perusahaan  (Terutama  divisi  yang  terlibat  langsung dengan kegiatan rantai pasok) How Memberikan  pembekalan  pada  seluruh  karyawan  yang terlibat pada kegiatan rantai pasok mengenai manajemen risiko (dapat berupa training )
Tabel 9. Analisis Permasalahan kegiatan RM-2
What Poleng  Field  hanya  melakukan  evaluasi  tingkat efektivitas  strategi  penanganan  risiko  pada  sebagian kegiatan rantai pasok Where PT Pertamina EP Asset 4: Poleng Field When Selama kegiatan rantai pasok Poleng Field berlangsung Why • Belum semua karyawan yang terlibat dalam kegiatan rantai pasok memahami manajemen risiko • Perusahaan  hanya  mencari  mengevaluasi  tingkat efektivitas  strategi  penanganan  risiko  pada kegiatan rantai pasok yang memiliki biaya tinggi
Who Perusahaan  (Terutama  divisi  yang  terlibat  langsung dengan kegiatan rantai pasok) How Memberikan  pembekalan  pada  seluruh  karyawan  yang terlibat pada kegiatan rantai pasok mengenai manajemen risiko (dapat berupa training )
Tabel 10.

## Analisis Permasalahan kegiatan RP-1
What
Hanya  Sebagian  karyawan  perusahaan  yang  cukup memahami supply  chain  risk  management di  Poleng
Field
Where PT Pertamina EP Asset 4: Poleng Field When Selama kegiatan rantai pasok Poleng Field berlangsung Why • Kurangnya  edukasi  tentang supply  chain  risk management yang  dilakukan  perusahaan  untuk karyawan
• Belum  semua  divisi  yang  terlibat  dengan  kegiatan rantai pasok memiliki TKO (Tata Kerja
Organisasi) terkait pelaksanaan manajemen risiko
Who Perusahaan  (Terutama  divisi  yang  terlibat  langsung dengan kegiatan rantai pasok) How • Memberikan  pembekalan  pada  seluruh  karyawan yang terlibat pada kegiatan rantai pasok mengenai manajemen risiko (dapat berupa training )
• Merancang  TKO  terkait  pelaksanaan  manajemen risiko pada divisi yang terlibat pada kegiatan rantai pasok
3,9904, masuk dalam kategori siap. Dari enam belas kegiatan pada  proses  manajemen  risiko  rantai  pasok  yang  dijadikan indikator  penilaian,  terdapat  tujuh  indikator  yang  memiliki nilai  dibawah  dari  nilai  kesiapan  manajemen  risiko  rantai pasok Poleng Field; (d)Terdapat beberapa penyebab mengapa tujuh  indikator  pada  proses  manajemen  risiko  rantai  pasok Poleng  Field  memiliki  nilai  dibawah  nilai  kesiapan. Diantaranya  adalah  kurangnya  edukasi  tentang supply  chain risk  management yang dilakukan perusahaan untuk karyawan dan  Belum  semua  divisi  yang  terlibat  dengan  kegiatan  rantai pasok  memiliki  TKO  (Tata  Kerja  Organisasi)  terkait pelaksanaan  manajemen  risiko.  Sehingga  rekomendasi  yang diberikan  adalah  memberikan  edukasi mengenai supply chain risk  management kepada  karyawan  yang  terlibat  di  kegiatan rantai  pasok,  serta  membuat  TKO  untuk  semua  divisi  yang terlibat di kegiatan rantai pasok.

## B. Keterbatasan Penelitian
Penelitian  ini  memiliki  keterbatasan  pada  kondisi pengumpulan  data,  seperti  verifikasi  indikator  penilaian, pengisisan  kuesioner,  dan  wawancara  terkait  permasalahan manajemen  risiko  rantai  pasok.  Kondisi  setiap  ahli  belum tentu pada kondisi ideal dan dapat berbeda antar ahli, sehingga hasil  dari  verifikasi  maupun  kuesioner  belum  tentu  bersifat ideal.  Selain  itu,  dikarenakan  penelitian  dilakukan  pada  masa pandemi  COVID-19,  sehingga  terdapat  sedikit  kendala  untuk bertemu  secara  langsung  dengan  ahli  yang  ditunjuk  pada penelitian ini.

## C. Saran
Berikut adalah saran yang dapat diimplementasikan oleh PT Warisan  Eurindo  dan  juga  untuk  penelitian  selanjutnya; (a)Proses  dan  kegiatan  pada  manajemen  risiko  rantai  pasok yang  dijadikan  indikator  penilaian  dapat  digunakan  oleh perusahaan-perusahaan  lain  sebagai  acuan  dalam  menilai kesiapan  perusahaan  dalam  melaksanakan  manajemen  risiko rantai pasok; (b)Penelitian yang dilakukan hanya dilakukan di divisi  produksi  dan  divisi  fungsi  SCM  (pengadaan  dan logistik),  sehingga  diharapkan  pada  penelitian  selanjutnya dapat melibatkan lebih banyak divisi yang terlibat di kegiatan rantai  pasok  sepeti  misalnya  divisi  perencanaan  dan
pengawasan; (c)Penelitian selanjutnya dapat melibatkan pihak luar  seperti  supplier  atau  tenaga  kontrak  pada  kegiatan  rantai pasok  sehingga  dapat  memberi  tambahan  wawasan  kepada perusahaan terkait kegiatan rantai pasok.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  C. Cooper, Douglas, M. Lambert, Martha, and J. D. Pagh, “Supply chain management:  more  than  a  new  name  for  logistics,” Int.  J.  Logist. Manag. , vol. 8, no. 1, pp. 1–14, 1997.
[2]  M. M. Hanafi, “Manajemen risiko,” Yogyakarta Upp Stim Ykpn , 2006.
[3]  A.  Wieland  and  C.  M.  Wallenburg,  “Dealing  with  supply  chain  risks,” Int. J. Phys. Distrib. Logist. Manag. , 2012.
[4]  U.  Jüttner,  H.  Peck,  and  M.  Christopher,  “Supply  chain  risk management:  outlining  an  agenda  for  future  research,” Int.  J.  Logist. Res. Appl. , vol. 6, no. 4, pp. 197–210, 2003.
[5]  D.  Kern,  R.  Moser,  E.  Hartmann,  and  M.  Moder,  “Supply  risk management:  model  development  and  empirical  analysis,” Int.  J.  Phys. Distrib. Logist. Manag. , 2012.
[6]  I. Pujawan and L. Geraldin, “House of risk: a model for proactive supply chain  risk  management,” Bussiness  Process  Manag.  J. ,  vol.  15,  no.  2, pp. 963–967, 2009.
[7]  G.  Kululanga  and  W.  Kuotcha,  “Measuring  project  risk  management process  for  construction  contractors  with  statement  indicators  linked  to numerical scores,” Eng. Constr. Archit. Manag. , 2010.
[8]  P. R. Indonesia, “Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 17 Tahun 2003 tentang Keuangan Negara,” 2003.
[9]  A.  Arifin,  “Peran  akuntan  dalam  menegakkan  prinsip  good  coorporate governance (tinjauan perspektif agency theory),” Universitas Diponegoro SEmarang, 2005.
[10]  S.  Chopra,  “Meindl,  P.(2001):  Supply  Chain  Management.  Strategy, Planning, and Operation.” Prentice hall.
[11]  R.  E.  Spekman  and  E.  W.  Davis,  “Risky  business:  expanding  the discussion  on  risk  and  the  extended  enterprise,” Int.  J.  Phys.  Distrib. Logist. Manag. , 2004.
[12]  N. Slack and M. Lewis, Operations strategy . Pearson Education, 2002. [13]  J.  T.  Mentzer et  al. ,  “Defining  supply  chain  management,” J.  Bus. Logist. ,  vol.  22,  no.  2,  pp.  1–25,  Sep.  2001,  doi:  10.1002/j.2158- 1592.2001.tb00001.x.
[14]  J.  Oehmen,  A.  Ziegenbein,  R.  Alard,  and  P.  Schönsleben,  “System- oriented  supply  chain  risk  management,” Prod.  Plan.  Control ,  vol.  20, no. 4, pp. 343–361, 2009.
[15]  T.  L.  Saaty  and  M.  Sodenkamp,  “The  analytic  hierarchy  and  analytic network  measurement  processes:  the  measurement  of  intangibles,”  in Handbook of multicriteria analysis , Springer, 2010, pp. 91–166.
[16]  Sugiyono, Metode  Penelitian  Kuantitatif  dan  Kualitatif  dan  R&D . Bandung, 2010.
[17]  M.  Misrah,  “Peningkatan  Kemampuan  Siswa  Membuat  Kalimat  Tanya melalui  Teknik  5w  1h  di  Kelas  IV  SD  Inpres  Lobu  Gio,” J.  Kreat. Online , vol. 1, no. 4.
[18]  R.  K.  Yin, Applications  of  Case  Study  Research ,  3rd  ed.  California: SAGE Publication, Inc., 2011.