## (BETON MEMADAT SENDIRI) Dengan PENAMBAHAN FLY ASH dan STRUCTURO
Kukun Rusyandi 1 , Jamul Mukodas 2 , Yadi Gunawan 3
Jurnal Konstruksi Sekolah Tinggi Teknologi Garut Jl. Mayor Syamsu No. 1 Jayaraga Garut 44151 Indonesia Email : jurnal@sttgarut.ac.id
1 rusyandi.kukun9@gmail.com
2 zams44@yahoo.co.id
3 achuy_gunawan@yahoo.co.id
Abstrak – Penelitian ini berupa eksperimen laboratorium dengan pengujian terhadap material SCC. Self  Compacting  Concrete merupakan  varian  beton  yang  memiliki  tingkat  derajat  pengerjaan  ( workability) tinggi dan juga memiliki kekuatan awal yang besar, sehingga membutuhkan faktor air semen yang rendah. Pada  penelitian ini ingin mengetahui  pengaruh  penambahan  admixture  kimia Superplasticizer “Structuro” dan Filler “ Fly Ash” terhadap karakteristik SCC. Superplasticizer dicampurkan dengan kadar 0,3 % dengan  mengurangi  kadar  air  campuran.  Sedangkan  untuk  Fly  Ash  sekitar  8%  dari  volume campuran  beton  per  m 3 .  Metode  pengujian  SCC  dengan Slump-Cone  Test pada  kondisi  segar. Selanjutnya  dilakukan  pengetesan  kuat  tekan  pada  umur  3  dan  7  hari.  Hasil  penelitian,  Fly  Ash dapat  digunakan  sebagai Filler dalam  pembuatan  rancangan  beton  SCC.  Untuk  penggunaan Structuro di atas 2,5 % hendaknya dihindari karena tidak efektif terhadap kemampuan mereduksi air sehingga akan menimbulkan efek negative seperti segregation dan bleeding.
Kata Kunci – beton, self copacting concrete ( SCC ), superplasticizer

## I. PENDAHULUAN
Keandalan beton sebagai material konstruksi yang paling banyak digunakan tidak diragukan lagi. Sampai saat ini secara material beton masih lebih jauh lebih murah dari pada baja. Tidak hanya faktor  ekonomis  saja,  para  peneliti  dibidang  energi  juga  telah  memperhatikan  faktor  energi  dalam memberikan penilaian material beton  yang lebih ramah lingkungan. Pada proses pemadatan beton, diperlukan bantuan getaran dan tumbukan. Tetapi dapat menyulitkan ketika pengerjaan pada daerah – daerah atau tempat yang sempit yang tidak bisa dijangkau oleh alat pemadat beton. Seperti yang telah  kita  ketahui  bahwa  dalam  era  globalisasi  kita  dituntut  untuk  mengikuti  perkembangan teknologi yang ada. Hal ini disebabkan kebutuhan manusia akan teknologi semakin besar. Hal yang serupa  juga  terjadi  pada  teknologi  beton.  Perkembangan  dunia  teknologi  beton  saat  ini  mengarah pada beton dengan tingkat fluiditas yang tinggi sehingga tidak perlu lagi  bantuan pemadatan  yaitu Self Compacting Concrete (S.C.C).
Beton  memadat  mandiri  ( self  compacting  concrete ,  SCC)  adalah  beton  yang  mampu mengalir sendiri  yang dapat  dicetak pada bekisting  dengan tingkat  penggunaan alat pemadat  yang sangat  sedikit  atau  bahkan  tidak  dipadatkan  sama  sekali.  Beton  ini,  memanfaatkan  pengaturan ukuran agregat, porsi agregat dan van admixture superplastiziser untuk mencapai kekentalan khusus yang  memungkinkannya  mengalir  sendiri  tanpa  bantuan  alat  pemadat.  Sekali  dituang  ke  dalam cetakan, beton ini akan mengalir sendiri mengisi semua ruang mengikuti prinsip grafitasi, termasuk pada pengecoran beton dengan tulangan pembesian yang Sangat rapat. Beton ini akan mengalir ke semua celah di tempat pengecoran dengan memanfaatkan berat sendiri campuran beton. (Ladwing, II – M.,Woise,F.,Hemrich, W . and Ehrlich, N . 2001).
Pada  saat    ini Self  Compacting  Concrete (  S.C.C)  telah  banyak  digunakan  dalam  dunia kontruksi.  Dimana  banyak  keuntungan  yang  dapat  diperoleh  yaitu  diantaranya  dapat  menekan biaya,  mutu  dan  waktu  pengerjaan  kontruksi  yang  cukup  lama.  Dengan  tidak  lagi  dibutuhkannya pemadatan,  maka  dapat  mengurangi  tenaga  kerja  dan  peralatan  yang  dibutuhkan,  keuntungan lainnya  seperti  keamanan  tenaga  kerja  dan  penghematan  waktu  dapat  ditingkatkan.  Sedangkan dalam segi  mutu Self compacting Concrete ( S.C.C )  mempunyai  banyak keunggulan  yaitu dapat mengurangi permeabilitas dari beton sehingga permukaan beton menjadi lebih halus dan homogen. Sedangkan pada saat ini di Indonesia Self compacting Concrete ( S.C.C ) belum begitu populer, hal ini disebabkan dari segi biaya penggunaan Self compacting Concrete ( S.C.C) di Indonesia kurang efesien  karena  biaya  pembuatan Self  compacting  Concrete (  S.C.C  ),  jika  di  bandingkan  dengan biaya  tenaga  kerja  di  Indonesia  masih  jauh  lebih  murah  dengan  cara  konvensional  seperti  biasa. Self compacting Concrete ( S.C.C ) di Indonesia seringkali digunakan khusus untuk kondisi-kondisi tertentu, seperti basement yang membutuhkan beton dengan permeabilitas rendah.
Beton memadat mandiri pertama kali dikembangkan di jepang pada tahun 1990-an sebagai upaya  untuk  mengatasi  persoalan  pengecoran  komponen  gedung  artistik  dengan  bentuk  geometri tergolong  rumit  bila  dilakukan  pengecoran  beton  normal.Riset  temtang  beton  memadat  mandiri masih  terus  dilakukan  hingga  sekarang  dengan  banyak  aspek  kajian,  misalnya  ketahanan ( durability ),permeabilitas dan kuat tekan ( compressive strength ). Kekuatan tekan beton kering 102 Mpa  sudah  dapat  dicapai  karena  penggunaan  admixture superplastiziser yang  memungkinkan penurunan rasio air-semen (w/c) hingga nilai w/c = 0,3 atau lebih kecil.Juvas (2004).

## II. TINJAUAN PUSTAKA

## A. Pengertian Beton
Beton  dalam  konstruksi  teknik  didefinisikan  (dibataskan)  sebagai  batu  buatan  yang  dicetak pada  suatu  wadah  atau  cetakan  dalam  keadaan  cair  atau  kental,  yang  kemudian  mampu  untuk mengeras  secara  baik.  Beton  terdiri  dari  agregat  halus,  agregat  kasar  dan  suatu  bahan  pengikat. Bahan pengikat  yang lazim dipakai  umumnya adalah bahan pengikat  yang bersifat  hidrolik dalam arti akan mengikat dan mengeras secara baik kalau dicampur dengan air. (Soetjipto, Ismoyo; 1978; Konstruksi Beton 1)

## B. Self Compacting Concrete
SCC adalah suatu beton yang ketika masih berbentuk beton segar mampu mengalir melalui tulangan dan memenuhi seluruh ruang yang ada didalam cetakan secara padat tanpa ada bantuan pemadatan manual atau getaran mekanik. (Tjaronge et.al 2006 dan Hartono, et.al 2007).
Secara  umum Self  Compacting  Concrete merupakan  varian  beton  yang  memiliki  tingkat derajat  pengerjaan  ( workability) tinggi  dan  juga  memiliki  kekuatan  awal  yang  besar,  sehingga membutuhkan faktor air semen yang rendah.
Sugiharto  et.al  (2001  dan  2006),  untuk  mendapatkan  campuran  beton  dengan  tingkat workabilitas dan kekuatan awal yang tinggi, perlu diperhatikan hal-hal berikut:
- Agregat kasar dibatasi jumlahnya sampai kurang lebih 50% dari campuran beton.
- Pembatasan jumlah agregat halus kurang lebih 40% dari volume beton.
- Penggunaan  superplasticizer  pada  campuran  beton  untuk  tingkat  workability  yang  tinggi sekaligus menekan factor air semen  untuk mendapatkan kekuatan awal yang besar.
- Ditambahkan  bahan  pengisi  ( filler )  pada  campuran  beton,  antara  lain Fly  Ash dan Silica  Fume untuk menggantikan sebagian komposisi semen, hal ini ditujukan untuk meningkatkan keawetan ( durabilitas ) dan kekuatan tekan beton

## III. METODE PENELITIAN
Metode yang dilakukan pada penelitian ini adalah dengan mengadakan study literatur untuk mendapatkan  hipotesis  dan  pemahaman  yang  lebih  baik  mengenai  beton  memadat  sendiri  ( Self Compacting  Concrete ).  Selanjutnya  dalam  upaya  penyelesaian    penelitian  ini,  kami  menggunakan  metode penelitian di Laboratorium guna meneliti, mempelajari dan menganalisa.
Kajian Pustaka Pengadaan Bahan
- Superplasticizer
- Fly Ash Batu bara
- Agregat halus
- Semen
- Air Agregat kasar  (batu lagadar) Lolos saringan 3/8 Inch Pemeriksaan kualitas Bahan Memenuhi syarat Pembuatan Contoh Uji beton : a) Semen Ex. Tiga Roda 20% b) Air 8 % c) Agregat halus 42% d) Agregat kasar 28%
e) Fly Ash batu bara 8% f) Superplastizer (Ex. Structuro) 0,3 %
Perawatan contoh beton dalam air Pengujian Kekuatan  3 dan 7 hari Analisa data Hasil
Gambar 1 . Diagram Alir Penelitian Penggunaan Fly ash dan Ex. Structuro Untuk Meningkatkan Kekuatan Struktur Beton Self  Compacting Concrete.

## IV. HASIL  DAN PEMBAHASAN

## a) Concrete Mix Design
Pada dasarnya Concrete Mix Design adalah proses menentukan komposisi campuran adukan beton  berdasarkan  data-data  dari  bahan  dasar  untuk  beton  (misalnya  gradasi,  kadar  air,  berat  isi, berat  jenis  dll).  Dari  komposisi  campuran  ini  diharapkan  akan  dihasilkan  beton  yang  memenuhi sifat-sifat  minimum  kekuatan,  kekentalan,  keawetan  dan  ekonomis.  Untuk  memenuhi  sifat-sifat tersebut, campuran beton yang harus dibuat harus memenuhi spesifikasi sebagai berikut:
a. Kekuatan tekan (Compressive Strength) minimum sesuai dengan kebutuhan structural;
b. Factor air semen (FAS) atau rasio air semen maksimum atau kadar semen maksimum;
c. Kadar  semen  maksimum  untuk  mencegah  terjadinya  retak  akibat  siklus  temperature  dalam beton masa;
d. Kadar semen maksimum untuk mencegah retak susut;
e. Kepadatan minimum untuk jenis-jenis structural tertentu.
Maksud dan tujuan Concrete Mix Design adalah untuk digunakan sebagai salah satu acuan bagi perencana dan pelaksanaan dalan merencanakan proporsi campuran beton, yang menghasilkan mutu beton yang sesuai dengan yang direncanakan.
Berikut ini tabel isian Concrete Mix Design tiap m 3 yang telah kami lakukan :
Tabel .1 Desain Campuran Beton SCC
Material Kg/m 3 Semen  Ex. Tiga Roda 488.50 Air 190.00 Agregat Halus (Pasir Galunggung) 1000.14 Agregat Kasar  (Batu Lagadar) 666.76 Fly Ash 48.85 Superplasticizer  (Ex. Structuro) 8.31 Agregat Kasar  Agregat Halus Penyerapan agregat halus 2,70 3,10 Penyerapan agregat kasar 2,70 2,66 Tinggi Slump (cm) Berat Isi Beton (kg/m 3 ) 2402.61 ( Sumber : Analisa perhitungan )

## b) Sumber Pengambilan Material
Material-material yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari Semen Tipe I merk TIGA RODA,  pasir  Galunggung  Tasikmalaya  Jawa  Barat,  fly  ash  batu  bara  dan  superlasticizer  jenis Strukturo.

## 1. Agregat Halus : Pasir Galunggung
Meletusnya gunung Galunggung tahun 1982, mengakibatkan menumpuknya material pasir di sekelilingnya,  yang  dapat  membahayakan  penduduk  yang  bermukim  di  sekitarnya  terutama  pada musim  hujan,  sehingga  perlu  dilakukan  usaha  untuk  penanggulangannya.  Pemerintah menginstruksikan  agar  material  tersebut  dipindahkan,  dan  jika  mungkin  digunakan  sebagai  bahan konstruksi.  Tujuan  penelitian  yang  dilakukan  dalam  thesis  ini  adalah  untuk  menyelidiki  apakah pasir  Galunggung  dapat  di  stabilisasi  dengan  mempergunakan  proses  campuran  dingin  dengan kombinasi cut-back bitumen, clayey silt dan air, serta memenuhi kriteria sebagai bahan konstruksi jalan. Untuk keperluan tersebut diatas, beberapa kombinasi dari clayey silt dan air dicampur dengan material  tersebut.  Dari  test  laboratoriun  memperlihatkan  bahwa  penambahan clayey  silt dalam
campuran  meningkatkan  stabilitas  Marshall  dan  peningkatan  kadar  air  juga  memberi  pengaruh dalam  meningkatkan  stabilitasnya.  Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  semua  kombinasi campuran  memenuhi  syarat  yang  ditetapkan  oleh  ASPHALT  INSTITUTE  (1975)  untuk  dipakai sebagai  material  base  dan  beberapa  campuran  memenuhi  kriteria  yang  ditetapkan  HARRIS  et  al (1983). Campuran yang cukup baik diperoleh dengan kadar bitumen 5 persen, clayey silt 9 persen dan air 6 persen.

## 2. Fly Ash
Fly  ash  adalah  suatu  hasil  samping  yang  diperoleh  dari  pembakaran  batubara  di  pusat-pusat tenaga  listrik  modern.  Fly  ash  merupakan  material  berbentuk  bubuk  yang  sangat  halus  dan komponen yang terbanyak adalah silika yang hampir semuanya berbentuk butir-butir bulat. Secara umum dikenal dua jenis fly ash yaitu jenis Low Calcium Fly Ash (LFA) dan High Calcium Fly Ash (HFA), komposisi kandungan senyawa dalam kedua jenis fly ash tersebut adalah sebagai berikut :
Tabel 2. Komposisi Kimia dan Sifat Fisik Fly Ash
Jenis SiO2 Al2O3 Fe2O3 CaO
MgO SO3 Na2O K2O LOI LFA 57,8 23,0 3,5 9,9 1,5 0,3 2,3 0,5 0,5 HFA 38,1 20,7 5,2 23,9 4,6 1,9 1,4 0,4 0,4
( Sumber : Pozzolanic Reaction and Microstructure of Chemical Activated Lime – Fly Ash Pastes , ACI Material Journal September-October. )
Fly ash sangat luas pemakaiannya dalam kaitan material semen untuk produksi beton premix, beton  siap  pakai.  Bangunan  beton,  pipa  beton,  dan  sebagainya.  Di  Australia  bahan  ini  dipakai sebagai bahan standar untuk campuran beton.

## 3. Superplasticizer : STRUCTURO
Bahan  ini adalah  bahan  tambah  yang  bersifat high  range  water  reducer (HRWR)  yang berfungsi untuk mengurangi jumlah air campuran cukup banyak tapi dengan tetap mempertahankan konsistensi  tertentu.  Dengan  demikian  penggunaan  superplasticizer  dalam  campuran  beton  mutu tinggi  merupakan  kebutuhan  mutlak  yang  harus  dipenuhi.  Adapun  bahan  superplasticizzer  yang kami gunakan adalah jenis Structuro.

## 4. Semen Portland Tipe I : Ex TIGA RODA
- penggunaan :
a. Untuk pemakaian secara umum dan untuk semua mutu beton;
b. Untuk struktur bangunan bertingkat sampai dengan gedung bertingkat tinggi;
Gambar 2. Agregat Halus Ex Pasir Galunggung
c. Struktur jembatan dan jalan beton;
d. Untuk paving block;
e. Untuk pemasangan bata, pelesteran dan acian.
- Sifat-sifat :
a. Mudah pengerjaan;
b. Suhu adukan rendah, sehingga hasilnya tidak mudah retak;
c. Menghasilkan permukaan pelesteran yang halus dan beton yang halus;
d. Kedap air;
e. Tahan terhadap sulfat;
f. Mempunyai kuat tekan yang tinggi;
g. Bangunan konsrtruksi menjadi tahan lama.
- Spesifikasi Teknis PCC
Tabel 3 . Spesifikasi Teknis PCC Semen TIGA RODA ITEMS UNIT SNI 15-7064-2004 QUALITY Standard Typical Range PHYSICAL PROPERTIES : 1. Air content of mortar, volume % 12 max. 4.60 4.5 – 5.7 2. Fineness, specific surface m 2 / kg 280 min. 418 391 – 427 3. Autoclave axpansion % 0.8 max. 0.05 0.03 – 0.07 4. Compressive strength 3 days Kg / cm 2 125 min. 236 213 – 249 7 days Kg / cm 2 200 min. 303 284 – 322 28 days Kg / cm 2 250 min. 402 381 – 452 5. Time of setting, vicat Initial set Minute 45 min. 128 106 – 168 Final set Minute 375 max. 339 315 – 365 6. False Set % 50 min. 73.40 75 – 87 7. Heat of hydration Kal / gr 66.40 65 – 67 8. Normal consistency % 25.40 24.5 – 25.9 9. Specific gravity 3.05 3.00 – 3.10 CHEMICAL PROPERTIES : 1. Silicone dioxide % - 23.04 21.7 – 23.5 2. Alumunium oxide % - 7.40 6.1 – 7.6 3. Ferric oxide % - 3.36 3.1 – 3.9 4. Calcium oxide % - 57.38 57.0 – 60.3 5. Magnesium oxide % - 1.91 1.0 – 2.9 6. Sulfur oxide % 4.0 max. 2.00 1.6 – 2.1 7. Loss on ignitation % - 3.94 3.5 – 8.0 8. Insolube residue % - 10.96 5.0 – 12.5 9. Free Lime % - 0.56 0.5 – 1.5
( Sumber : PT. TIGA RODA )

## 5. Batu Lagadar
Ciri  umum  padat,  tidak  berongga,  abu-abu  kebiruan  atau  kemerahan.  Bentuk  bongkah  , permukaan tidak rata. Tingkat kekerasan beragam tergantung pada ke dalaman tambang. Sifat:  Sangat  sedikit  menyerap  air,  mudah  dibersihkan,  tahan  terhadap  cuaca,  sifat  struktur  yang kuat, bagus dipakai sebagai batu pondasi.
Informasi Geologis: Batu Lagadar merupakan batuan intrusive jenis gabro berbutir kasar yang memperlihatkan  tekstur  kristalin  dan  masif.  Bentuk  intrusi  ini  diduga  berupa  stock  kecil.  Posisi batuan terletak dekat dengan (tampak pada foto) Kandungan rata-rata unsur dominan SiO2 : 48.36% dan Al2O3 :16.81%. Lokasi penambangan: Desa Lagadar, Leuwigajah, Cimahi, Jawa Barat
Penambangan  terbuka  dilakukan  dalam  skala  besar  dan  kecil  yang  mengubah  bentang  alam  asal menjadi dataran berpasir.

## c) Uraian Hasil Pengujian
Pada  penelitian  SCC  dilakukan  beberapa  pengujian  untuk  mengetahui  karakteristik  dan  batasan- batasan  yang harus dicapai  suatu varian beton untuk memenuhi kriteria Self Comfacting Concrete (SCC)
Pengujian kuat tekan beton dilakukan dengan menguji benda uji beton berbentu silinder pada umur 3, 7 dan 14 hari. Benda uji silinder beton berupa beton dengan campuran beton dengan penambahan pozzolan (fly ash) sebesar 8%, campuran beton dengan penambahan superplasticizer Ex. Structuro 0,3%.  Pada  setiap  variasi  digunakan  tiga  buah  benda  uji  dan  dalam  perhitungan  digunakan  kuat tekan rata-rata.
a. Pengujian beton keras :
1. Pembuatan kaping ( Capping ) untuk benda uji silinder beton
a. Maksud
Pekerjaan  ini  dimaksudkan  untuk  memberi  lapisan  perata  bagi  permukaan  tekan  benda  uji silinder beton dengan bahan gypsum berkekuatan tringgi atau dengan mortar sulfur, sebelum dilakukan uji tekan.
Gambar 3. Agregat Kasar Ex Batu Lagadar
Gambar 4. Situasi Penambangan Batu Lagadar
b. Peralatan
- Kuas
- Pelumas
- Cetakan baja
- Sendok logam
- Timbangan
- Pot pemanas listrik
c. Contoh uji
Benda  uji  yang  digunakan  dalam  pengujian  ini  adalah  silinder  beton,  bahan  kaping (belerang+fly ash).
d. Langkah-langkah pengujian
1. Panaskan campuran antara belerang dengan fly ash dengan perbandingan 8 bagian berat belerang  :  2  bagian  berat  fly  ash,  menggunakan  pemanas  listrik  ( Capping  Melting  Pot ) sampai mencair sempurna.
2. Tuangkan campuran bahan yang telah mencair ke dalam cetakan baja.
3. Letakan  salah  satu  permukasan  salah  satu  b  enda  uji  silinder  diatas  cetakan  baja  yang telah diisi bahan kaping cair.
4. Setelah cairan kaping cukup keras dan menempel pada perrmukaan beton ambil benda uji dari cetakan baja dengan hati-hati.
5. Lakukan prosedur pada butir 2 dan 3 untuk permukaan tekan benda uji yang lainnya.

## 2. Pengujian kuat tekan beton
a. Maksud
Pengujian  ini  di  maksudkan  untuk  menentukan  kuat  tekan  beton  berbentuk  silinder  atau kubus  yang  dibuat  dan  dirawat  di  laboratorium.  Kekuatan  tekan  beton  adalah  beban persatuan luas yang menyebabkan beton hancur.
b. Referensi
SK SNI T-15-1990-03
c. Peralatan
- Timbangan
- Mesin tekan (Hammer Test)
- Satu set alat pelapis
Gambar 5. Pembuatan Kaping Untuk Benda Uji Silinder
d. Contoh Uji
Benda uji dibuat dari beton segar yang mewakili campuran beton.
e. Langkah-langkah Pengujian
 Letakkan benda uji pada mesin tekan secara metris
 Jalankan  mesin  tekan  dengan  penambahan  beben  yang  konstan  berkisar  antara  2 sampai 4 kg/cm 2 perdetik
 Lakukan pembebanan sampai benda uji menjadi hancur dan catatlah beban maksimum yang terjadi selama pemeriksaan benda uji.
Gambar 6. Hammer Test
Gambar 7. Contoh benda Uji Beton Silinder
Data  hasil  pengujian  kuat  tekan  beton  untuk  masing-masing  variasi  benda  uji  beton  disajikan dalam tabel dibawah ini.
Tabel 4. Spesifikasi Teknis PCC Semen TIGA RODA
Tgl buat Tgl Uji Umur BC BI LB GT KT (kg) (kg) (Mpa) 13-04-10 16-04-10 3 hari 12.03 2.269 176.6 10080 6.12 13-04-10 20-04-10 7 hari 12.11 2.284 176.6 38000 21.52 13-04-10 10-05-10 ? ? 176.6 ? ? ? ? 176.6 ? ? ? ? 176.6 ? ?
( Sumber : Analisa perhitungan )
3. Analisis Biaya Campuran Beton Self Compacting Concrete
Untuk mengetahui biaya yang diperlukan untuk pembuatan campuran per m 3 beton, terlebih dahulu  harus  diketahui  komposisi  dari  harga  per  kg  masing-masing  material  pembentuk  beton. Proporsi campuran dan harga per kg material beton dapat dilihat pada table.
Tabel 5. Analisis Biaya Campuran Beton Self Compacting Concrete Jenis Material Proporsi Campuran Vol/m 3 Satuan Harga (Rp) Harga (Rp/kg) Agregat Kasar (Batu Lagadar) 666.76 0,28 m 3 165.000 46.200,- Agregat Halus (Psr Galunggung) 1000,14 0,42 m 3 165.000 68.760,- Semen TIGA RODA @50 kg 488,5 9,77 zak 51.000 498.270,- Fly Ash 48.85 48,85 kg 10.000 488.500,- Superplasticizer (stucturo) 8,31 8,31 kg 7.000 58.170,- Jumlah 1.159.900,-
( Sumber : Analisa perhitungan )

## V. PENUTUP

## a. Kesimpulan
Dari  percobaan  dan  pengujian  yang  dilakukan  dalam  Beton  SCC  ini  dapat  diambil kesimpulan, yaitu:
1. Penggunaan fly ash ternyata dapat digunakan sebagai Filler atau bahan pengganti semen dalam pembuatan rancangan beton Self Compacting Concrete. Sebaiknya penggunaan fl ash yaitu 20%.
2. Penggunaan admixture Structuro dalam batas nilai tertentu sangat dominan pengaruhnya terhadap  workability  campuran  beton  SCC  maupun  kekuatan  dan  mutu  beton  yang dihasilkan. Sifat water reducer yang tinggi pada Structuro dapat menjaga nilai factor air- semen  tetap  rendah  dengan  tidak  mengurangi  workabilitas  campuran  beton  yang diharapkan.
3. Penggunaan Structuro diatas 2,5% hendaknya dihindari karena selain penambahan dosis tersebuttidak  efektif  terhadap  kemampuan  mereduksi  airnya  semakin  kecil  juga  akan timbul efek-efek negatif yang tidak diharapkan yaitu segregation dan bleeding .

## b. Saran
Penggunaan  Fly  ash  dan  Admixture  Structuro  mempunyai  potensi  yang  sangat  baik  dalam merancang  suatu  beton  memadat  sendiri  ( Self  Compacting  Concrete ).  Oleh  karena  itu, penelitian ini perlu dikembangkan dan diteliti lebih lanjut. Untuk itu, perlu kiranya penulis memberikan saran yang berhubungan dengan penilitian ini, antara lain:
1. Walaupun  penggunaan  Fly  ash  dapat  menambahkan  kekuatan  dari  beton  SCC  namun mengingat  harganya  yang  jauh  dari  ekonomis  maka  diperlu  dilakukan  penelitian  guna mencari alternative solusi lain guna mengganti Fly ash dengan bahan lain sebagai Filler yang lebih ekonomis.
2. Selain  pengujian  Slump  Flow  hendaknya  pengujian  mengenai  workability  dari Self Compacting  Concrete seperti  V-Funnel  Test,  L-Box,  U-Box  dan  lain  sebagainya  juga dilaksanakan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Soetjipto, Ismoyo; 1978; Konstruksi Beton 1; PT.Gaya Tunggal G.T; Jakarta.
[2] Dinas Pertacip Kota Garut; 2012; Analisis Harga Satuan Upah dan Bahan Kota Garut.
[3] Sunggono kh; 1995; Buku Teknik Sipil; Penerbit Nova; Bandung.
[4] Hartono, et.al 2007, Pertimbangan pada Perbaikan dan Perkuatan  Struktur Bangun Pasca Gempa , Seminar HAKI, Jakarta
[5] SK SNI T-15-1991-03. Tata Cara Perhitungan Struktur Beton Untuk Bangunan Gedung .
[6] Sugiharto, Handoko, et.al 2001, Penggunaan Fly Ash dan Viscocrete pada Self Compacting Concrete , Jurnal Dimensi Teknik Sipil Vol.8, UK Petra.
[7] Departemen Pekerjaan Umum, Badan Litbang, Pusat Litbang Prasarana Transportasi, “ Pemanfaatan Bio  Pozzolan  Reaktif  Untuk  Mengurangi  Pemakaian  Semen  (PC)  Pada  Beton ’.  Laporan  Akhir Penelitian, 2006.
[8] Kusnadi, Bab-bab  Tertentu  Dari  Teknologi  Beton  dan  Baja  Tulangan ,  Departemen  Pekerjaan Umum, Direktorat Jendral Bina Marga.
[9] Meda Sagala (2000), Perubahan Fisika-Kimia dari Mineral pada Pembakaran Lempung, Informasi Teknologi Keramik dan Gelas.
[10] Metode  Pengujian  Kekuatan  Tekan  Mortar  Semen  Portland  Untuk  Pekerjaan  Sipil ,  SNI  03-6825- 2002.
[11] PT. Wahana Pozzolanic, Memperkenalkan Pozzolanic Fly ash , Jakarta, Indonesia.
[12] Semen Portland , SNI 15-3500-2004.
[13] Tata Cara Pembuatan Rencana Campuran Beton Normal , SNI 03-2834-2000.