Jurnal Penelitian Transportasi Laut
pISSN 1411-0504 / eISSN 2548-4087
Journal Homepage: http://ojs.balitbanghub.dephub.go.id/index.php/jurnallaut
* Corresponding author  ferospuriningsekar@yahoo.com doi: http://dx.doi.org/10.25104/transla.v23i2.2014 1411-0504 / 2548-4087 ©2021 Jurnal Penelitian Transportasi Laut. Diterbitkan oleh Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan, Balitbang Perhubungan, Kementerian Perhubungan Artikel ini disebarluaskan di bawah lisensi CC BY-NC ( https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ )

## PERILAKU PENGGUNA JASA ANGKUTAN PENYEBERANGAN DALAM PENCEGAHAN COVID-19 PADA LINTASAN MERAK-BAKAUHENI PADA MASA ADAPTASI KEBIASAAN BARU

## Feronika Sekar Puriningsih, Wiwit Trisnawati, Sujarwanto, Achmad Andhika Kharisma
Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, Danau, dan Penyeberangan Badan Litbang Perhubungan, Jl. Medan Merdeka Timur No.5, Jakarta Pusat, 10110
Diterima 29 Oktober 2021, diperiksa 6 Desember 2021, disetujui 30 Desember 2021

## Abstrak
Penerapan protokol kesehatan 3M (memakai masker, mencuci tangan, dan menjaga jarak) diharapkan dapat mencegah  penyebaran  Covid-19.  Masa  adaptasi  kebiasaan  baru  berarti  memberlakukan  standar  kehidupan  baru. Maksud kajian adalah untuk melakukan evaluasi terhadap perilaku penumpang dalam memenuhi protokol kesehatan di  terminal  penumpang  maupun  di  atas  kapal.  Penelitian  ini  merupakan  penelitian  deskriptif  korelasional, menggunakan  skala Guttman .  Dari  hasil  penelitian  ditarik  kesimpulan  bahwa,  kesadaran  memakai  masker  masih kurang baik dengan nilai 49%, kesadaran untuk membawa masker cadangan sangat baik dengan nilai 94%. Dari hasil pengamatan  masih  banyak  ditemui  penggunaan  masker  yang  tidak  benar,  bahkan  ada  yang  tidak  dipakai  masker. Kesadaran untuk menjaga jarak sangat baik sebesar 99%. Dari hasil pengamatan untuk kelompok perjalanan/keluarga, biasanya sulit untuk menjaga jarak dengan duduk saling berdekatan dan bahkan membuka masker. Kesadaran untuk mencuci tangan masih kurang sebesar 56%, sebanyak 44 % karena keharusan. Pemahaman perilaku hidup sehat (3M) sangat baik sebesar 88%. Berdasarkan penilaian penumpang untuk kecukupan fasilitas protokol kesehatan dinilai baik sebesar  79%,  keberadaan  pengawas  sangat  baik  sebesar  80%,  kedisiplinan  penumpang  dinilai  baik  sebesar  85%. Responden  setuju  protokol  kesehatan  tetap  diberlakukan  sebanyak  93%.  Pelabuhan  dinilai  aman  dari  penyebaran covid,  dengan  nilai  sebesar  74  %.  Semua  penumpang  tetap  berminat  menggunakan  angkutan  penyeberangan. Diperlukan  pengawasan  secara  berkelanjutan  baik  di  area  pelabuhan  maupun  di  atas  kapal  agar  disiplin  dalam menerapkan protokol kesehatan menjadi budaya sehat dalam setiap tempat, khususnya pada sektor transportasi. Kata kunci: Covid-19, perilaku, Pelabuhan Merak-Bakauheuni, protokol kesehatan.

## Abstract
Behavior of Inland Water Transportastion Users in Prevention of Covid-19 on the Merak-Bakauheni Route During the Adaptation of New Habits; Implementing the 3M health protocol (Wearing masks, washing hands, and maintaining distance) was expected to prevent the spread of Covid-19. The period of adaptation to new habits means imposing a new standard of living. This study aims to evaluate the behaviour of passengers in compliance with health protocols at the passenger terminal and onboard the ship. This research is a descriptive correlational study using the Guttman  scale.  The  results  concluded  that  awareness  of  wearing  masks  was  still  not  good  with  a  value  of  49%, awareness of carrying a spare mask was very good with a value of 94%. From the observations, the use of masks was not  correct;  some  were  even  not  wearing  masks.  Awareness  to  keep  the  distance  is  very  good  at  99%.  From  the observations for travel groups/families, it is usually challenging to maintain distance by sitting close to each other and even taking off masks. Awareness to wash hands is still lacking by 56%, as much as 44% because of necessity. Understanding  healthy  living  behaviour  (3M)  is  excellent  by  88%.  Based  on  the  passenger's  assessment  of  the adequacy of the health protocol facilities, it was considered good at 79%, the presence of supervisors was very good at 80%, passenger discipline was considered good at 85%. Respondents agreed that the health protocols would still be applied as much as 93%. The port is considered safe from the spread of covid, with a value of 74%. All passengers are still interested in using ferry transportation. Continuous supervision is needed both in the port area and on board the ship so that discipline in implementing health protocols becomes a healthy culture in every place, especially in the transportation sector.
Keywords: corona virus disease 2019 (Covid-19), behavior, health protocol, Merak Port
1. PENDAHULUAN
Munculnya  2019-nCoV  pada  akhir  tahu  2019  telah  menjadi  perhatian  internasional  (Dong,  Y,et  al,  2020). Pandemi Covid-19 berdampak luas pada aktivitas dalam segala bidang (Sohrabi, et al, 2020). Pandemi Covid-19 telah
mengakibatkan  sebanyak  214.894  orang  terinfeksi  virus  corona,  sedangkan  jumlah  orang  yang  meninggal  akibat covid 83.313, data tanggal 19 Maret 2020 (N. R. Aida, 2020). Transportasi adalah elemen yang sangat krusial pada kehidupan manusia dan telah menjadi kebutuhan dasar, kegiatan transportasi dilakukan berdasarkan adanya kebutuhan penggunaan  sarana  untuk  menunjang  mobilitas.  Selanjutnya  berkembang  sebagai  sebuah  sistem  distribusi  logistik (Morlok, 1995). Dengan menyebarnya wabah Covid-19 secara global berdampak pada seluruh sektor, tak terkecuali sector transportasi (Sari, 2020). Akibat pembatasan perjalanan orang mengakibatkan penurunan penumpang (Sultan, M. A, 2020). Maskapai penerbangan, operator kapal, operator bus mengurangi jam layanan (Rusyida, 2020).
Memasuki adaptasi kebiasaan baru, Pelabuhan Merak kembali dibuka untuk umum pada tanggal 6 Juni 2020, dengan  menerapkan  aturan  protokol  kesehatan  dalam  mencegah  penyebaran  Covid-19  pada  masyarakat.  Adaptasi kebiasaan  baru merupakan penerapan pola  hidup  baru  secara  sehat  untuk  mencegah  penyebaran dan  terjangkitnya virus Covid-19. Masyarakat wajib menerapkan protokol kesehatan yang ditetapkan oleh pemerintah khususnya untuk segala aktifitas publik yang pada beberapa sektor dibolehkan dengan persyaratan khusus (Buana, 2020). Diperlukan pemahaman  dan  kesadaran  semua  lapisan  masyrakat  untuk  bersama-sama  mencegah  semakin  menyebarnya  virus Covid-19 dengan menerapkan sebaik-baiknya protokol kesehatan di segala tempat (Putri, 2020).
Perilaku dipengaruhi oleh tiga faktor yaitu  pengetahuan, sikap, dan tindakan (Sarwono, 2004). faktor yang menentukan  Perilaku  manusia,  meliputi    lima  kebutuhan  dasar,  salah  satunya  adalah  kebutuhan  akan  rasa  aman terhindar dari sakit dan penyakit (Abraham,1994).
Pembentukan  perilaku  dipengaruhi  oleh  banyak  faktor  dari  dalam,  seperti  tingkat  pengetahuan,  tingkat pemahaman, sikap, keyakinan dan kepercayaan diri, nilai-nilai yang diyakini maupun faktor dari luar seperti kondisi lingkungan,  ketersediaan  fasilitas/sarana  prasarana  kesehatan,  dukungan  petugas  kesehatan,  tokoh  masyarakat (Notoatmodjo, 2003).
Dalam  hal  ini,  Balai  Pengelola  Transportasi  Darat  (BPTD)  Wilayah  VIII  Banten  telah  menginstruksikan pemberlakuan  protokol  kesehatan  di  pelabuhan dan  kapal  feri.  Pelabuhan  adalah  tempat pemberhentian  (terminal) kapal  setelah  melakukan  pelayaran  (Triatmodjo,  2003).  Tujuan  Penelitian  untuk  mengetahui  serta  mendapatkan informasi tingkat kepatuhan dalam perilaku pengguna jasa angkutan penyeberangan dalam pencegahan Covid-19 pada lintasan Merak-Bakauheni pada Masa Adaptasi Kebiasaan Baru.

## 2. METODOLOGI
Penelitian  ini  menggunakan  pendekatan  deskriptif  kualitatif  dengan  menggambarkan  tingkat  kepatuhan pengguna  jasa  angkutan  penyeberangan  dalam  pencegahan  Covid-19  pada  lintasan  Merak-Bakauheni  pada  Masa Adaptasi  Kebiasaan  Baru.  Dalam  penelitian  ini  digunakan  data  primer  yang  diperoleh  melalui  wawancara  dengan pihak terkait yaitu, KSOP, BPTD, PT. ASDP, Perusahaan Pelayaran dan pengguna jasa. Data  sekunder didapatkan dari studi kepustakaan.
Instrument  penelitian  menggunakan  kuesioner  yang  disebarkan  kepada  seluruh  responden  yang  termasuk sebagai sumber primer, dan dilaksanakan di Pelabuhan Penyeberangan Merak-Bakauheni baik di terminal pelabuhan maupun diatas kapal terhadap penumpang yang melakukan perjalanan dari dan ke Merak. Terdapat 35 butir pertanyaan guna mengidentifikasi tingkat pemahaman terhadap protokol kesehatan yang selanjutnya dinilai menggunakan skala Guttman (Pranatawijaya, 2019). Presentase dari jawaban pada kuesioner dapat diukur pada persamaan berikut. 𝑃 ersen  = Jumlah nilai yang benar x 100%
Jumlah soal
Tingkat pengetahuan dapat dikategorikan menjadi tiga tingkatan (B. Triatmodjo, 2002). a. Dikatakan tingkat pengetahuannya baik apabila mendapat nilai ≥ 76-100 %. b. Dikatakan tingkat pengetahuannya cukup  apabila mendapat  nilai 60–75%. c. Dikatakan tingkat pengetahuannya  kurang apabila mendapat nilai ≤ 60 %.

## 3. HASIL PEMBAHASAN
Memasuki masa adaptasi kebiasaan baru (AKB) lintasan Merak – Bakauheni kembali dibuka untuk melayani penumpang dan kendaraan pada tanggal 6 Juni 2020, sejak itu tercatat produksi rata rata perhari untuk penumpang sebanyak 44.926 orang dan kendaraan roda dua sebanyak 1.750 unit.

## Perolehan Responden
Survei di Pelabuhan Penyeberangan Merak dilakukan di ruang tunggu dermaga eksekutif dan pada penumpang mobil sebelum masuk kapal di dermaga eksekutif. Adapun di Pelabuhan Penyeberangan Bakauheni survei dilakukan di ruang tunggu dermaga reguler dan kapal reguler. Hasil perolehan responden di dua lokasi tersebut, disajikan pada tabel 1.
Tabel 1 Perolehan Responden menurut Lokasi Survei No Lokasi Survei Jumlah 1 Terminal eksekutif Pelabuhan Merak 30 2 Kapal eksekutif ASDP 30 3 Terminal Reguler Pelabuhan Bakauheni 12 4 Kapal Reguler 17 Total 89
Sumber : Hasil Survei, 2020

## Perilaku Penumpang dalam Menerapakan Protokol Kesehatan
Salah  satu  kunci  memutus  mata  rantai  penyebaran  Covid-19  adalah  kedisiplinan  masyarakat  menerapkan protokol kesehatan 3M (memakai masker, mencuci tangan, dan menjaga jarak). Masa adaptasi kebiasaan baru berarti memberlakukan  standar  kehidupan  baru.    Memakai  masker  menjadi  suatu  standar  normal  dalam  kehidupan New Normal .  Ada  3  perilaku  (pola  hidup  sehat)  yang  menjadi  bagian  paling  penting  dalam New  Normal ,  yaitu,  1. Menggunakan  masker;  2.  Menjaga  jarak  fisik;  dan  3.  Mencuci  tangan.  Disiplin  sebagai  perilaku  yang  melekat merupakan  hasil  dari  penerapan  kebiasan  baik  yang  mencerminkan  nilai-nilai  ketaatan,  kepatuhan,  kesetiaan  dan ketertiban (I. S. Sukardi, 1993).
Berdasarkan  hasil  analisis  dapat  diidentifikasi  tingkat  kedisiplinan  masyarakat  dalam  penerapan  protokol kesehatan sebagai berikut:

## Pemakaian masker
Dari 89 responden sebanyak 94% membawa masker cadangan, dan hanya 6% yang tidak membawa. Hal ini menunjukkan bahwa masker sudah menjadi suatu kebutuhan seperti yang dinyatakan oleh Satuan Tugas Penanganan Covid-19 bahwa penerapan protokol Kesehatan pada masa adaptasi kebiasaan baru akan memerlukan proses untuk diadopsi oleh masyarakat menjadi budaya sehat melalui perubahan pola pikir dan perilaku yang positif. Kebiasaan merupakan suatu tindakan yang dilakukan secara berulang-ulang, yang pada akhirnya menjadi suatu tindakan yang otomatis  (Djaali,2011).  Untuk  menjadi  suatu  kebiasaan  diharapkan  selalau  mengingatkan  pentingnya  pemakaian masker yang baik dan benar melalui sosialisasi dan edukasi.

## Menjaga Jarak Fisik
Pada proses naik ke kapal ke kapal, sebanyak 78 % persen menyatakan bahwa responden menjaga jarak karena kesadaran,  dan  sebanyak  22%  karena  disuruh  petugas.  Sikap  sosial  dipengaruhi  oleh  beberapa  faktor  internal  dan eksternal. Adapun faktor internal adalah kesadaran dalam pribadi responden terkait pentingnya menjaga jarak, hal ini bisa  didapatkan  oleh  responden  berdasarkan  pemahaman  mereka  terhadap  informasi  penyebaran  Covid-19. Sedangkan faktor eksternal adalah proses adaptasi responden terhadap lingkungan sekitar karena adanya pengaruh dari luar, misalnya arahan dari petugas dan informasi yang disampaikan dalam berbagai media seperti berita, media sosial dan poster yang mudah dilihat serta diakses di pelabuhan maupun di atas kapal.

## Mencuci tangan
Dari 89 responden yang disurvei. Diketahui bahwa sebanyak 56% mencuci tangan karena kesadaran, adapun sebanyak 44% karena keharusan. Dari 89 responden yang disurvei. 52% menyatakan selalu membawa hand sanitizer, sedangkan  sebanyak  48%  membawa handsanitizer .  Ketika  ditanyakan  kepada  responden  apakah  penumpang membekali diri dengan peralatan lain untuk mencegah penularan Covid-19. Sebanyak 85% menyatakan membekali diri dengan peralatan lain, sedangkan yang tidak membekali diri sebanyak 15%.

## Penerapan Protokol Kesehatan Pemahaman 3 M
Mencuci  tangan  salah  satu  cara  untuk  mencegah  penyebaran  Covid-19  yang  diharapkan  menjadi  suatu kebiasaan  pola  hidup  sehat.  Terkait  pemahaman  responden  mengenai  konsep  3M  dinyatakan  sebagai  berikut, sebanyak 88% menyatakan paham yang dimaksud dengan 3M adapun yang tidak paham sebanyak 12%. Lebih lanjut ketika  ditanyakan  kepada  responden  apakah  kebiasaan  hidup  sehat  diteruskan  dalam  angkutan  penyeberangan sebanyak 99 % menyatakan setuju dan hanya 1 % yang tidak setuju.

## Ketersediaan gerai Penjualan masker
Dengan adanya pandemi virus corona yang berlangsung hingga saat ini, menjadikan masker sebagai salah satu kebutuhan pokok di era pandemi. Tidak seperti pada awal pandemi masker susah didapatkan, saat ini  berbagai jenis masker  dapat  diperoleh  dengan  mudah  dan  harga  terjangkau  oleh  masyarakat.  Ketika  ditanyakan  kepedulian penumpang  akan  ketersediaan  gerai  penjualan  masker  di  area  pelabuhan  sebanyak  60%  menyatakan  ada  gerai penjualan, dan sebanyak 40% menyatakan tidak ada.

## Kecukupan fasilitas protokol kesehatan
Wabah  pandemi  Covid-19,  aktivitas  penyeberangan  di  Pelabuhan  Merak  dibatasi  hanya  untuk  kendaraan logistik, obat-obatan, serta masyarakat yang memiliki dokumen tertentu. Pelabuhan Merak dibuka untuk umum mulai 6 Juni 2020, dibukanya Pelabuhan Merak untuk umum seiring dengan keluarnya kebijakan adaptasi kebiasaan baru. Sebagaimana hasil penilaian penumpang untuk kecukupan fasilitas protokol kesehatan dinilai sudah cukup sebanyak 79%, namun begitu masih terdapat sebanyak 21% penumpang yang menyatakan kurang cukup. Tentunya hal ini masih menjadi perhatian pihak ASDP dan operator kapal lain. Dari usulan yang masuk dari responden utamanya penyediaan hand sanitizer untuk lebih dipebanyak.

## Keberadaan petugas pengawas
Dari hasil pengamatan responden, sebanyak 80% menyatakan selalu ada petugas yang mengawasi penerapan protokol kesehatan, adapun sisanya sebanyak 20% menyatakan tidak ada pengawas. Petugas di pelabuhan dan di atas kapal selalu mengingatkan pengguna jasa untuk selalu menerapkan protokol kesehatan mulai dari pengecekan suhu, wajib  bermasker,  imbauan  untuk  mencuci  tangan,  hingga  pengaturan  tempat  duduk  dalam  menerapkan physical distancing secara berkala kepada pengguna jasa. Selain itu petugas juga dilengkapi dengan masker dan face shield.

## Kedisplinan dalam menerapkan protokol kesehatan
Dari  hasil  penilaian  responden  terhadap  kedisplinan  penumpang  dalam  merapakan  protokol  kesehatan sebanyak 85% menyatkan disiplin, adapun yang menyatakan penumpang tidak disiplin sebanyak 15 %.
Mendukung  pernyataan  di  atas,  responden  menilai  bahwa  penerapan  protokol  kesehatan  dijalankan  dengan ketat oleh oprator kapal sebanyak 82%, dan sebanyak 18 % menyatakan protokol kesehatan tidak dijalankan dengan ketat sebanyak 18 %.

## Pelabuhan aman dari penyebaran covid
Dilihat dari kondisi ruang tunggu yang nyaman dan luas, begitu juga kondisi di dalam kapal,  penumpang bebas memilih duduk di dalam kapal atau di dek kapal sambil menikmati pemandangan membuat perjalanan terasa aman dan nyaman. Sebanyak 74 % merasa aman dari penyebaran Covid-19 selebihnya hanya 26% yang merasa tidak aman dari  penyebaran  Covid-19.  Dengan  adanya  sistem  tiket  online  Ferizy  yang  terintegrasi  turut  membantu  dalam mencegah penyebaran Covid-19 karena dapat meminimalisir kontak langsung antara petugas pelabuhan dan pengguna jasa.

## 4. KESMPULAN
Operator  Pelabuhan  Penyeberangan  Merak  dan  Bakauheuni,  petugas  diatas  kapal,  serta  pengguna  jasa penyeberangan  sebagai  suatu  simpul  transportasi  perlu  mendukung  penerapan protokol  kesehatan  secara  bersama- sama. Berdasarkan hasil analisis terhadap perilaku penumpang di Pelabuhan Penyeberangan Merak-Bakauheni ditarik kesimpulan bahwa kesadaran untuk memakai masker masih kurang baik dengan nilai 49%, kesadaran untuk membawa masker cadangan sangat baik dengan nilai 94%. Dari hasil pengamatan masih banyak ditemui penggunaan masker yang tidak benar. Kebiasaan baru berdasarkan protokol kesehatan pandemi Covid-19 memerlukan waktu untuk bisa menjadi  suatu  kebiasaan,  karena  menyangkut  pola  pikir  dan  perilaku.  Untuk  itu  sebagai  rekomendasi  diperlukan pengawasan  secara  berkelanjutan  baik  di  pelabuhan  dan  di  atas  kapal  agar  disiplin  dalam  menerapkan  protokol kesehatan akan menjadi budaya sehat dalam setiap tempat, khususnya pada sektor transportasi.

## Ucapan Terima Kasih
Penulis mengucapkan terimakasih kepada Kepala Puslitbang Transportasi Laut, Sungai, danau dan  Penyeberangan yang telah mengalokasikan dana untuk penelitian ini. Penulis juga mengucapkan terima kasih kepada Dr. Paulus Raga selaku  pembimbing,  Kepala  BPTD  Wilayah  VIII  Banten,  KSOP  Banten,  PT  ASDP  Cabang  Merak,  yang  telah memberi kesempatan penulis untuk melakukan penelitian dan wawancara kepada responden.

## Pernyataan

## Kontribusi penulis
Semua penulis memberikan kontribusi yang setara sebagai kontributor utama makalah ini. Semua penulis membaca dan menyetujui makalah akhir.

## Pernyataan pendanaan
Penelitian ini tidak menerima hibah khusus dari lembaga pendanaan di sektor publik, komersial, atau nirlaba. Konflik kepentingan
Penulis menyatakan tidak ada konflik kepentingan.

## Informasi tambahan
Tidak ada informasi tambahan yang tersedia untuk makalah ini

## Daftar Pustaka
Arikunto, S. (2013). Prosedur penelitian suatu pendekatan praktik.
B. Triatmodjo (2002). Pelabuhan. Yogyakarta: Beta offset.
Buana, D. R. (2020). Analisis perilaku masyarakat indonesia dalam menghadapi pandemi virus corona (Covid-19) dan kiat menjaga kesejahteraan jiwa. Salam: Jurnal Sosial dan Budaya Syar-i, 7(3), 217-226.
E. . Morlok. (1995). Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi. Jakartra: Erlangga. DJaali, Psikologi Pendidikan. Jakarta: Bumi Aksara., 2011.
Maslow  Abraham,  H.  (1994).  Motivasi  dan  kepribadian  1  (Teori  Motivasi  dengan  pendekatan  Hierarkikebutuhan Manusia). Jakarta Pusat: PT. Pustaka Binaman Pressindo.
N. R. AIDA, “Update Virus Corona di Dunia: 214.894 Orang Terinfeksi, 83.313 Sembuh, 8.732 Meninggal Dunia. Kompas.com.  Diunduh  dari  https://www.kompas.com/tren/read/2020/03/19/081633265/update-virus-corona- di-dunia-214894-orangterinfeksi-83313-sembuh-8732,” Kompas.com, 2020. .
Pranatawijaya, V. H., & Priskila, R. (2019). Pengembangan Aplikasi Kuesioner Survey Berbasis Web Menggunakan Skala Likert dan Guttman. 5 (November), 128–137.
Putri,  R.  N.  (2020).  Indonesia  dalam  menghadapi  pandemi  Covid-19. Jurnal  Ilmiah  Universitas  Batanghari Jambi, 20(2), 705-709.
Rusyida, W. Y., & Pratama,  V. Y. (2020). Prediksi harga saham Garuda Indonesia di tengah pandemi  COVID-19 menggunakan metode ARIMA. Square: Journal of Mathematics and Mathematics Education, 2(1), 73-81.
Sari, D. (2020). Fenomena Ekonomi Dan Perdagangan Indonesia Di Masa Pandemi Corona Virus Disease-19 (Covid- 19). Jurnal Akuntansi Dan Investasi, 5(1), 81-93.
S. W. Sarwono(2004). Psikologi remaja, Edisi revi. Jakarta: Raja Grafindo Pustaka.
Sohrabi,  C.,  Alsafi,  Z.,  O'neill,  N.,  Khan,  M.,  Kerwan,  A.,  Al-Jabir,  A.,  ...  &  Agha,  R.  (2020).  World  Health Organization declares  global emergency:  A  review  of  the 2019  novel  coronavirus  (COVID-19). International journal of surgery, 76, 71-76.
Sukardi, I. S. (1993). Era Globalisasi Dunia dan Karakteristik Manusia Indonesia yang Tangguh. Jurnal Psikologi dan Masyarakat. Gramedia Widiasarana Indonesia Kerjasama dengan Ikatan Sarjana Psikologi (ISPSI). Jakarta.
Sultan, M. A., Gaus, A., Wahab, I. H. A., & Abdullah, A. M. (2020). Dampak Pandemi Covid-19 Terhadap Tingkat Pelayanan Moda Transportasi Speedboat Tidore-Sofifi. Jurnal Rekayasa Konstruksi Mekanika Sipil, 3(2).
Dong, Y., Mo, X., Hu, Y., Qi, X., Jiang, F., Jiang, Z., & Tong, S. (2020). Epidemiology of COVID-19 among children in China. Pediatrics, 145(6).