## Analisis Performa Antena
Microstrip , Folded Dipole dan Open Dipole 1090 MHz Pada ADS-B Receiver Pesawat Performance Analysis of Microstrip Antenna, Folded Dipole and Open Dipole 1090 MHz on ADS-B Aircraft Receiver
Umi Kalsum Sania 1 Ade Silvia Handayani 2*
Sarjana 3 Nyayu Latifah Husni
4
Abdul Rahman 5
1,2,3,5 Fakultas Teknik Elektro, Program Studi Teknik Telekomunikasi, Politeknik Negeri Sriwijaya
4 Fakultas Teknik Elektro, Program Studi Teknik Mekatronika, Politeknik Negeri Sriwijaya 1 umikalsumsania@gmail.com, 2 ade_silvia@polsri.ac.id, 3 anna.sarjana@gmail.com,
4 nyayu_latifah@polsri.ac.id, 5 a_rahman_hamid@yahoo.co.id
*Penulis Korespondensi:
Ade Silvia Handayani ade_silvia@polsri.ac.id

## Riwayat Artikel:
Diterima : 8 Agustus 2022 Direview : 25 Agustus 2022 Disetujui : 12 Desember 2022 Terbit
: 15 Desember 2022

## Abstrak
Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) memiliki fungsi sangat penting untuk monitoring pesawat. Setiap pesawat yang mengudara dilengkapi dengan transponder yang memancarkan setiap dua kali dalam tiap detik informasi ketinggian, posisi, kecepatan, arah, dan informasi lainnya ke stasiun darat dan pesawat lainnya. Alat ini berperan dalam mendukung keselamatan transportasi udara dalam meningkatkan keselamatan. Pada penelitian ini merancang dan simulasi desain antena dilakukan pada aplikasi CST Studio untuk antena mikrostrip dan aplikasi MMANA-GAL untuk antena folded dipole dan open dipole . Hasil perancangan ketiga jenis antena tersebut dilakukan pengujian perangkat berdasarkan performa antena. Pada data pengujian berdasarkan performa antena, perolehan secara umum dari parameter jarak tarjauh pesawat yang mampu dijangkau yang pertama ditempati oleh antena folded dipole dengan jarak 148,7156 km. Kemudian diikuti dengan antena open dipole dengan jarak 127,0472km dan yang terakhir antena mikrostrip dengan jarak yang diperoleh sebesar 126,4916 km. Sedangkan pada parameter jumlah pesawat terbanyak yang mampu dideteksi ditempati oleh antena mikrostrip dengan jumlah pesawat sebanyak 16, diikuti oleh antena open dipole 15 pesawat dan terakhir antena folded dipole dengan jumlah 13 pesawat. Kata Kunci: ADS-B, Tracking Pesawat, Antena Mikrostrip, Antena Folded Dipole, Antena Open Dipole

## Abstract
Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) has a very important function for aircraft monitoring. Every aircraft in flight is equipped with a transponder that transmits twice per second altitude, position, speed, direction, and other information to ground stations and other aircraft. This tool plays a role in supporting the safety of air transportation in improving safety. In this research, the design and simulation of antenna design are carried out on the CST Studio application for microstrip antennas and the MMANA-GAL application for folded dipole and open dipole antennas. The results of the three design types were evaluated on the antenna's performance. We tested the three types' design outcomes depending on the antenna's performance. In the test data based on antenna performance, the general gain of the farthest distance parameter can be reached by the folded dipole antenna with a distance of 148.7156 km. Then followed by an open dipole antenna with a distance of 127, 0472, and the last is a microstrip antenna with a distance of 126.4916 km. At the same time, the parameter of the highest number of aircraft detected is occupied by microstrip antennas with 16 aircraft, followed by 15 open dipole antennas, and the last folded dipole antennas with 13 aircraft.
Keywords: ADS-B, Aircraft Tracking, Microstrip Antenna, Folded Dipole Antenna, Open Dipole Antenna

## 1. Pendahuluan
Radio Detection And Ranging (RADAR) sebagai sistem pengawas pesawat udara yang dapat melacak posisi pesawat udara memiliki fungsi yang sangat penting dalam dunia penerbangan, namun RADAR masih mempunyai kekurangan, yaitu jarak untuk mendeteksi suatu objek terbatas, karena RADAR menggunakan sistem pantul [1] . Oleh karena itu, dibuatlah pengembangan sistem RADAR yang dapat memberikan informasi lebih pada pesawat udara, yang bernama Automatic Dependent Surveillance - Broadcast (ADS-B). ADS-B sebagai sistem monitoring penerbangan baru menggunakan teknologi Global Navigation Satellite System (GNSS) untuk mengetahui posisi transponder dan ground station dengan perangkat RTL-SDR[2].
Automatic Dependent Surveillance-Broadcast (ADS-B) pesawat dilengkapi dengan transponder yang memancarkan setiap dua kali dalam tiap detik informasi ketinggian, posisi, kecepatan, arah, dan informasi lainnya ke stasiun darat dan pesawat lainnya . Informasi ini didapat dari Global Positioning System (GPS) atau backup Flight Management System (FMS) yang ada pada pesawat[3].
Peran alat ini sangat mendukung keselamatan transportasi udara sebagai faktor penting dan utama dalam penyelenggaraan pelayanan penerbangan yang dapat meningkatkan keselamatan dan kapasitas ruang udara di Indonesia [4] . Saat ini, di Indonesia sendiri menurut data dari Direktur Navigasi Direktorat Perhubungan Udara Kemenhub jumlah perangkat ADS-B di Indonesia masih belum ideal, baru tersebar di 30 stasiun, padahal setidaknya Indonesia sedikitnya membutuhkan perangkat ADS-B di 100 stasiun.dari 295 bandar udara yang tersedia [5].
Merujuk penelitian sebelumnya [6] ADS-B receiver membutuhkan beberapa perangkat dalam proses pengimplementasian salah satunya adalah Antena. Menurut [7]Antena adalah komponen atau elemen penting dalam suatu rangkaian elektronika yang berguna untuk memancarkan dan menerima gelombang elektromagnetik. Antena receiver pada ADS-B didesain secara optimal pada frekuensi kerja 1090 Mhz dan memiliki pola radiasi penerimaan yang maksimal agar dapat menerima pancaran sinyal ADS-B yang ditrasnmisikan oleh pesawat dengan baik [8].
Beberapa jenis antena yang sesuai dengan ADS-B receiver adalah open dipole, microstrip, dan folded dipole. Berdasarkan penelitian sebelumnya [9] Kelebihan jenis antena open dipole adalah pembuatannya yang mudah serta memiliki struktur yang sederhana dan berdimensi kecil [10]. Pada antena mikrostrip, antena ini memiliki beberapa keuntungan dibanding dengan antena lain, salah satunya adalah dapat dibuat untuk menghasilkan berbagai macam pola radiasi dan mudah direalisasikan [11] . Sedangkan kelebihan antena folded dipole yaitu merupakan loop tertutup dengan tegangan RF dikedua ujungnya sama nilainya, sehingga pola pancaran bisa merata[12].
Pada penelitian ini, penulis melakukan analisis terhadap kinerja ADS-B menggunakan tiga jenis antena pembanding, yaitu microstrip, folded dipole , dan open dipole melalui software simulasi CST Sudio dan MMANA, serta melakukan analisis data hasil penerimaan sinyal ADS-B dengan parameter jumlah dan jarak ketinggian pesawat terjauh yang mampu dideteksi, dari hasil ini dapat ditentukan data perbandingan performa ketiga jenis antena yang digunakan.

## 1. Metode Penelitian
Kerangka penelitian ini terdiri dari beberapa tahapan. Bentuk diagram keseluruhan pada tahapan penelitian ini akan menghasilkan suatu sistem yang dapat bekerja dengan baik. Pada tahap ini dilakukan pemahaman mengenai ketiga jenis antena receiver yang digunakan yaitu; open dipole , folded dipole , dan microstrip sebagi antena receiver ADS-B.

## Perhitungan Nilai Dimensi Antena
Peneliti melakukan perhitungan nilai dimensi antena yang berguna untuk menentukan besar nilai parameter antena yang akan dibuat. Nilai dari parameter ini ditentukan dengan baik agar dapat sesuai dengan spesifikasi antena yang diinginkan. Adapun tahapan perhitungan nilai dimensi antena dibagi menjadi 3 yaitu, Perhitungan nilai dimensi antena Mikrostrip, perhitungan nilai dimensi antena Folded Dipole dan perhitungan nilai dimensi antena Open Dipole.

## Perhitungan Antena Mikrostrip
Tahapan awal perancangan antena adalah perhitungan nilai dimensi antena yang diperlukan untuk proses desain antena. Dimana dimensi antena tersebut meliputi: bagian patch antena yang terdiri dari panjang dan lebar patch suatu antena, kemudian bagian pencatu ( feeder ) yang terdiri dari lebar dan panjang feeder , selanjutnya bagian substrat yang terdiri dari lebar dan panjang substrat, lalu yang terakhir bagian groundplane , bagian ini memiliki perhitungan lebar serta panjang yang sama dengan substart. Berikut merupakan persamaan perhitungan dari dimensi antena tersebut :
W p = � 2.�� εr+1 2 (1)
Lp = Leff - 2.∆L (2) = �
2.�� ����� - 2 × 0,412 × ℎ �����+0.3 � ℎ +0,264 �����−0,258 � ℎ +0,8
�� = 2.ℎ � � − 1 − �� 2. � − 1 + ��−1 2�� �� � − 1 + 0,39 − 0,61 �� (3)
B = 60� 2 �� × εr (4)
L f = 1 4 � �� εreff (5) Dimana Wp = Lebar patch Lp = Panjang patch f r = Frekuensi kerja ε r = Konstanta dielektrik ε r eff = Konstanta dielektrik efektif
W f = Lebar feeder L f = Panjang feeder
Adapun hasil perhitungan variabel antena tersebut yang ditunjukkan pada tabel dibawah ini.
Tabel 1. Hasil Perhitungan Dimensi Antena Mikrostrip Variabel Deskripsi Ukuran (mm) Lp Panjang Patch 84,536 Wp Lebar Patch 66,777 ε reff (untuk Z 0 = 50 ohm) Permitivitas efektif substrate 2,7662 ε r Permitivitas relatif substrate 4,3 Lf Panjang Saluran Pencatu 41,3663 Wf Lebar Saluran Pencatu 3,1121 H Tebal Substrat 1,6 Ls Panjang Substrat 117,66 Ws Lebar Substrat 94,13 Lg Panjang Groundplane 117,66
Wg Lebar Groundplane 94,13 T Tebal Groundplane & patch 0,035 Perhitungan Antena Folded Dipole
Pada antena folded dipole , tahapan pertama perhitungan adalah menghitung panjang gelombang dari antena Folded dipole hingga didapatkan panjang antena yang ditentukan. Selanjutnya melakukan perhitungan panjang elemen dari antena tersebut. kawat tembaga digunakan untuk membuat antena ini, dan nilai kecepatan rambatnya sebesar 0,95 dari nilai velocity di udara bebas. Total dari panjang folded dipole 1/2 ƛ, adalah 4 1/4 ƛ karena pada konstruksi folded dipole terdapat elemen yg dilipat. Lalu tahpan yang terakhir, melakukan perhitungan panjang koaksial matcing impedance balun Folded dipole dengan factor velocity kabel senilai 0,79. Berikut merupakan persamaan perhitungan dari dimensi antena tersebut :
� = � � dan L = 0,5 × K × � (6)
Dimana:
�= Frekuensi kerja yang digunakan ƛ = Panjang gelombang �= Cepat rambat cahaya (3x108 m/s atau30000000 m/s) L = Panjang elemen K = Velocity factor (0.95)
Adapun hasil perhitungan variabel antena yang ditunjukkan pada tabel dibawah ini.
Tabel 2. Hasil Perhitungan Dimensi Antena Folded Dipole Variabel Deskripsi Ukuran (mm) ƛ Panjang Gelombang 27,5 L Panjang Elemen 26,12 K Velocity Factor Kawat Tembaga 0,95 Vf Velocity Factor Balun 0,79 S Panjang koaksial Matching Impadance Balun 10,8 ƛ Panjang Gelombang 27,5 Perhitungan Antena Open Dipole
Perhitungan antena open dipole hampir sama dengan perhitungan folded dipole, langkah pertama yaitu menghitung panjang gelombang dari antena open dipole hingga didapatkan panjang antena yang ditentukan. Selanjutnya melakukan perhitungan panjang elemen dari antena tersebut. kawat tembaga digunakan untuk membuat antena ini, dan nilai kecepatan rambatnya sekitar 0,95 dari nilai velocity di udara bebas. Total dari panjang Open dipole 1/2 ƛ, panjang per elemen 1/4 ƛ. Kemudia tahapan yang terakhir, melakukan perhitungan panjang koaksial matcing impedance balun open dipole dengan factor velocity kabel senilai 0,79. Untuk rumus perhitungan dimensi antena open dipole sama dengan rumus perhitungan antena folded dipole. Berikut hasil perhitungan variabel antena tersebut yang ditunjukkan pada tabel dibawah ini.
Tabel 3. Hasil Perhitungan Dimensi Antena Open Dipole Variabel Deskripsi Ukuran (mm) ƛ Panjang Gelombang 27,5 L Panjang Elemen 6,53 L Panjang Total Keseluruhan Elemen 13,06 K Velocity Factor Kawat Tembaga 0,95 Vf Velocity Factor Balun 0,79 S Panjang koaksial Matching Impadance Balun 5,43 ƛ Panjang Gelombang 27,5

## Perancangan Desain Antena dengan CST Studio Suite 2021 dan MMANA-GAL Perancangan dan Desain Antena Mikrostrip dengan CST Studio Suite 2021
CST Studio digunakan sebagai software bantu dalam melakukan desain perancangan bentuk antena yang digunakan. Pemanfaatan CST Studio dalam Tugas Akhir ini sebagai software untuk menciptakan desain antena dengan bentuk visulisasi 3D sehingga memudahkan dalam proses perancangan sistem.

## Gambar 1. Flowchart pengujian Sistem
Untuk memulai pendesainan antena via CST, hal pertama dalam mendesain antena mikrostrip pada CST studio Suite 2021 adalah memasukan dimensi yang sudah diperhitungkan pada Tabel 3.1. Setelah itu mulai mendesain antena mikrostrip Slot-T dengan tanpa merubah nilai dimensi antena. Berikut ini tampilan gambar desain awal antena yang telah di buat:
(a)
(b)
Gambar 2. (a) Bentuk Antena Mikrostrip Tampak Depan (Slot-T) dan (b) Bentuk Antena Mikrostrip Tampak Belakang (Slot-T)
Setelah selesai pada tahap mendesain antena, maka selanjutnya peneliti melakukan proses running pada simulasi guna mendapatkan hasil nilai parameter yang dimasukan. Dimana nilai yang dimasukan merupakan hasil dari perhitungan manual.
Perancangan dan Desain Antena Folded Dipole dan Open Dipole dengan MMANA-GAL MMANA merupakan salah satu software yang digunakan untuk merancang dan mensimulasi desain antenna. Dengan software MMANA, perhitungan antena dapat dilakukan secara tepat seperti menghitung ukuran antenna yang harus dirancang untuk bekerja pada frekuensi tertentu, sehingga desain dan hasil perancangan dapat match dan baik.
Adapun tampilan desain awal antena folded dipole dan open dipole yang telah disimulasi dengan aplikasi MMANA-GAL :
(a) (b)
Gambar 3. (a) Tampilan Desain Antena Folded Dipole (b) Tampilan Desain Antena Open Dipole

## 2. Hasil dan Pembahasan
Hasil dan pembahasan terbagi menjadi 3 yaitu hasil perancangan dan desain antena setelah dipotimasi, hasil pengujian antena sebagai receiver sinyal ADS-B dan Analisa hasil pengujian antena.

## Hasil Optimasi Perancangan Desain Antena dengan CST Studio Suite 2021 dan MMANA- GAL Hasil Optimasi Perancangan dan Desain Antena Mikrostrip dengan CST Studio Suite 2021
Setelah melakukan perancangan dan desain simulasi antena menggunakan hasil perhitungan nilai dimensi antena mikrostrip, maka proses selanjutnya yang dilakukan adalah optimasi. Optimasi dilakukan dengan cara merubah nilai dimensi antena yang dapat mempengaruhi nilai parameter-parameter antena untuk mendapatkan parameter antena sesuai yang diharapkan. Berikut ini merupakan tabel dimensi antena setelah dilakukan optimasi:
Tabel 4. Hasil Optimasi Dimensi Antena Mikrostrip Parameter Hasil Perhitungan Hasil Optimasi Frekuensi Kerja 900 MHz 1040 MHz Return Loss -20.025 dB -31.273 dB VSWR 1.221 1.056 Impedansi 61.07 Ω 52.08 Ω Gain 3.187 dB 3,489 dB Pola Radiasi Omnidirectional Omnidirectional Bandwidth 378 MHz 396 MHz Polarisasi Linier Horizontal Linier Horizontal

## Hasil Optimasi Perancangan dan Desain Antena folded dipole dan open dipole dengan MMANA- GAL
Setelah melakukan perancangan dan desain simulasi antena menggunakan hasil perhitungan nilai dimensi antena folded dipole dan open dipole, maka proses selanjutnya yang dilakukan adalah optimasi. Optimasi dilakukan dengan cara merubah nilai dimensi antena yang dapat mempengaruhi nilai parameter-parameter antena untuk mendapatkan parameter antena sesuai yang diharapkan. Berikut ini tampilan antena folded dipole dan open dipole yang telah dilakukan optimasi.
Tabel 5. Hasil Optimasi Dimensi Antena Folded Dipole Parameter Hasil Perhitungan Hasil Optimasi Frekuensi Kerja 1090 MHz 1090 MHz Return Loss 1.6 1.0 VSWR 319.7 Ω 200.5 Ω Impedansi 2.26 dB 2.94 dB Gain 0.00 0.00 Pola Radiasi Omnidirectional Omnidirectional Bandwidth 894.877 MHz 1277.6 MHz Polarisasi Horizontal Horizontal Tabel 6. Hasil Optimasi Dimensi Antena Open Dipole Parameter Hasil Perhitungan Hasil Optimasi Frekuensi Kerja 1090 MHz 1090 MHz Return Loss 1.5 1.5 VSWR 72.54 Ω 75.45 Ω Impedansi 2.13 dB 2.14 dB Gain 0.00 0.00 Pola Radiasi Omnidirectional Omnidirectional Bandwidth 142.59 MHz 171.73 MHz Polarisasi Horizontal Horizontal Hasil Pengujian Antena Sebagai Receiver Sinyal ADS-B
Pengambilan data pengujian antena menggunakan 3 buah antena receiver yaitu, Antena Mikrostrip, Antena Folded Dipole dan Antena Open Dipole . Pengujian peangkat ini dilakukan dilapangan TK/SD Xaverius VII, Plaju, Kota Palembang. Adapun hasil pengujian dari ketiga jenis antena tersebut.

## Hasil Pengujian dan Pengambilan Data Antena Mikrostrip
Tabel 7. Hasil Pengujian Antena Mikrostrip
Jenis Antena Tujuan ICAO Negara Ident (Kode) Alttitude (Ft) Speed (Kt) Distance (Nm) Mikro strip CGK-SIN 8A07EC IND MYU926 34.000 441 10.8 PKU-CGK 8A063B IND BTK7064 37.000 443 11.4 KNO-BDO 8A03E2 IND LNI3960 35.000 437 24.1 PKU-CGK 8A1822 IND LNI393 33.000 454 25.2 CGK-SIN 8A07C9 IND AWQ262 35.975 449 25.2 PLM-CGK 8A0638 IND BTK6877 5.825 277 25.6 PNK-CGK 8A091D IND PKMBA 32.975 442 14.7 KNO-CGK 8A0260 IND LNI387 35.000 439 24.8 CGK-PLM 8A08DA IND SJV870 2.550 181 8.9
KUL-CGK 75041E MLY MXD316 37.000 455 39.9 CGK-KNO 8A0289 IND GIA182 36.025 461 68.3 PLM-CGK 8A0381 IND CTV981 9.825 301 1.6 PDG-CGK 8A088B IND SJV817 37.000 444 36.5 CGK-KNO 8A04AE IND BTK6830 38.025 456 57.0 BTH-CGK 8A0637 IND BTK6863 35.000 472 60.3 TKG-CGK 8A08C0 IND SJV3899 35.025 449 36.4
Pada Tabel 8, dilakukan pengambilan data menggunakan Antena Mikrostrip. Data yang didapatkan berupa 16 data informasi pesawat, Untuk distance / jarak pesawat tertinggi yang mampu dideteksi sebesar 68.3 NM dimana 1 NM (mil laut) itu 1.852 km, sehingga jarak pesawat dengan rancangan receiver 126,4916 km. kode ICAO24 Aircraft Address 8A0289 dapat diartikan (8A) merupakan kode ICAO24 negara Indonesia, identification pesawat GIA182, (GIA) merupakan identification untuk pesawat Garuda Indonesia, untuk ketinggian pesawat berada dalam ketinggian 36.025 ft dengan ketinggian maksimum pesawat komersial sudah ditetapkan yaitu 42000 ft. Kecepatan pesawat pada hasil pengujian ini 461 kt. Squawk atau kode yang dimasukan oleh pilot transponder untuk setiap penerbangan yaitu 7368.

## Hasil Pengujian dan Pengambilan Data Antena Folded Dipole
Tabel 8. Hasil Pengujian Antena Folded Dipole Jenis Antena Tujuan ICAO Negara Ident (Kode) Squawk Alttitude (Ft) Speed (Kt) Distanc (Nm) Folded Dipole PDG-CGK 8A01CF IND LNI257 6234 35.000 453 26.0 XSP-CGK 8A045B IND PKTMI 2363 40.000 409 31.4 CGK-PLM 8A088B IND SJV922 3312 3.125 161 32.4 SIN-CGK 8A07C9 IND AWQ263 0157 37.000 449 35.0 CGK-KUL 75041E MLY MXD315 2305 38.000 462 48.7 KNO-CGK 8A07CE IND BTK6887 4737 37.050 435 52.3 CGK-KNO 8A0260 IND LNI306 - 36.000 474 63.5 CGK-SIN 76AA6C SIN JSA202 7133 36.025 461 4.1 CGK-DJB 8A04F5 IND GIA126 7623 30.000 457 54.3 CGK-DTB 8A0519 IND BTK8832 1715 37.575 436 80.3 CGK-TNJ 8A0637 IND BTK6824 2561 34.000 460 31.4 CGK-DJB 8A08D8 IND SJV842 1740 29.975 453 58.1 CGK-KNO 8A02CA IND AWQ190 2511 34.000 450 34.4
Pada Tabel 8, dilakukan pengambilan data menggunakan Antena Folded Dipole. Data yang didapatkan berupa 13 data informasi pesawat, Untuk distance / jarak pesawat tertinggi yang mampu dideteksi sebesar 80.3 NM dimana 1 NM (mil laut) itu 1.852 km, sehingga jarak pesawat dengan rancangan receiver itu 148,7156 km. kode ICAO24 Aircraft Address 8A0519 dapat diartikan (8A) merupakan kode ICAO24 negara Indonesia. identification pesawat yaitu BTK8832, (BTK) merupakan identification untuk pesawat Batik Air 8832, dengan ketinggian pesawat berada dalam ketinggian 37.575 ft, untuk ketinggian maksimum pesawat komersial sudah
ditetapkan yaitu 42000 ft. Squawk atau kode yang dimasukan oleh pilot transponder untuk setiap penerbangan yaitu 1715.

## Hasil Pengujian dan Pengambilan Data Antena Open Dipole
Tabel 9. Hasil Pengujian Antena Open Dipole Jenis Antena Tujuan ICAO Negara Ident (Kode) Squawk Alttitude (Ft) Speed (Kt) Distance (Nm) Open Dipole CGK-BTH 8A04A7 IND CTV942 3372 36.000 456 8.4 KNO-CGK 8A0374 IND CTV913 0544 37.000 430 15.3 CGK-PKU 8A01CF IND LNI290 3362 34.000 463 41.6 CGK-KNO 8A70CE IND BTK6884 3357 38.000 467 51.1 CGK-PKU 8A08B7 IND SJV912 3353 36.000 469 60.9 DAC-JED 710053 SAUDI.A HZ-AK11 5206 39.000 469 68.6 PLM-CGK 8A063C IND BTK6873 7270 5.600 280 9.7 TNJ-CGK 8A0637 IND BTK6825 0165 35.000 453 57.0 CGK-DTB 8A03AD IND CTV880 2531 32.725 442 72.7 PLM-BTH 8A0508 IND CTV989 7260 16.650 333 36.3 BTJ-CGK 8A0825 IND BTK6897 0514 37.000 439 49.3 KUL-CGK 7503FD MLY AXM384 2147 38.000 444 54.9 CGK- BTJ 8A084C IND CAD214 2542 28.000 455 29.2 YIA-KNO 8A0809 IND LNI964 4642 34.000 456 61.9 DTB-CGK 8A0519 IND BTK8833 0563 32.975 460 8.5
Pada Tabel 9, dilakukan pengambilan data Antena Open Dipole. Data yang didapatkan berupa 15 data informasi pesawat, Untuk distance / jarak pesawat tertinggi yang mampu dideteksi oleh antena open dipole adalah 68.6 NM dimana 1 NM (mil laut) itu 1.852 km, sehingga jarak pesawat dengan rancangan receiver itu 127,0472 km. kode ICAO24 Aircraft Address 710053 dapat diartikan (71) merupakan kode ICAO24 negara Saudi Arabia, identification dari pesawat yaitu SVA9608, (SVA) merupakan identification untuk pesawat Saudia 9608, untuk ketinggian pesawat berada dalam ketinggian 39.000 ft, dengan ketinggian maksimum pesawat komersial sudah ditetapkan yaitu 42000 ft. Squawk atau kode yang dimasukan oleh pilot transponder untuk setiap penerbangan yaitu 5206.

## 3. Penutup
Pada penelitian yang dilakukan dapat disimpulkan bahwa dari data pengujian performa antena, perolehan secara umum berdasarkan parameter jarak terjauh pesawat yang mampu dijangkau yang pertama ditempati oleh antena folded dipole dengan jarak 148,7156 km, diikuti dengan antena open dipole dengan jarak 127,0472 km dan yang terakhir antena mikrostrip dengan jarak yang diperoleh sebesar 126,4916 km. Sedangkan pada parameter jumlah pesawat terbanyak yang mampu dideteksi pertama ditempati oleh antena folded dipole dengan jumlah pesawat sebanyak 18, diikuti oleh antena mikrostrip 16 pesawat dan terakhir antena open dipole dengan jumlah 15 pesawat.
Adapun saran agar penelitian ini dapat berkembang lebih baik lagi, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan sebagai bahan perbaikan di waktu yang akan datang, yaitu untuk mendapatkan
data yang baik dalam pengujian posisi penempatan antena harus terbebas dari halangan atau obstacle yang dapat memengaruhi kinerja antena dalam menerima pancaran sinyal ADS-B dari angkasa.

## 4. Referensi
[1] E. N. Cahyanti, H. Wijanto, and B. Syihabuddin, “Antena Mikrostrip Persegi Panjang Dengan Celah-T Untuk Stasiun Bumi ADS-B 1,09 GHz T-Slotted Rectangular Patch Microstrip Antenna For ADS-B Ground Station 1.09 GHz,” 2019.
[2] R. Zacky, D. A. Nurmantis, and Y. P. Saputera, “Rancang Bangun Antena Mikrostrip Multi Dipole Untuk Aplikasi ADS-B Receiver Frekuensi 1090 Mhz Design of Multi Dipole Microstrip Antenna For Application of ADS-B Receiver Frequency 1090 MHZ,” 2021.
[3] Nurhayati Yati and Susanti, “Implementasi Automatic Dependent Surveillance Broadcast (ADS-B) di Indonesia,” 2014.
[4] Sigit Widodo, “Evaluasi Penggunaan ADS-B Untuk Tingkatkan Keselamatan Penerbangan,”
Kilas Kementrian , Jul. 30, 2018. https://kilaskementerian.kontan.co.id/news/evaluasi-penggunaan-ads-b-untuk- tingkatkan-keselamatan-penerbangan (accessed Dec. 08, 2021).
[5] Ringkang Gumiwang, “SISTEM KEAMANAN: Pemerintah akan Wajibkan Pesawat Pakai ADS-B,” ekonomi.bisnis.com , Nov. 02, 2016. https://ekonomi.bisnis.com/read/20161102/98/598536/sistem-keamanan- pemerintah-akan-wajibkan-pesawat-pakai-ads-b (accessed Dec. 08, 2021).
[6] M. Yoga, A. Diraputra, and J. T. Elektro, “Rancang Bangun Monitoring Lokasi Pesawat Menggunakan ADS-B dengan RTL-SDR dan Raspberry Pi Sopian Soim Sarjana,” 2021.
[7] S. Triyadi, D. Suryadi, N. Tjahjamooniarsih, ) Jurusan, and T. Elektro, “Rancang Bangun Antena Yagi Modifikasi Dengan Frekuensi 2,4 GHZ untuk Meningkatkan Daya Terima Wireless Usb Adapter Terhadap Sinyal WIFI.”
[8] B. Bagus, Y. Suprapto, L. Winiasri, and F. Amansyah, “Studi Ekperimental Penerima ADS-B Menggunakan RTL 1090 dan RTL-SDR R820T2 di Bandara Juanda Surabaya,” vol. 4, no. 3, pp. 20–28, [Online]. Available: https://doi.org/10.46491/jp.v4i3.346
[9] S. Romadhona, D. Alia, and M. Zulfida, “Perancangan dan Analisis Antena Dipole Pada Frekuensi 2,4 GHz Untuk Modul Xbee S2 Pro Menggunakan HFFS 14.0,” AVITEC , vol. 2, no. 1, Jan. 2020, doi: 10.28989/avitec.v2i1.535.
[10] Ma. Ridho Fadillah, A. Silvia Handayani, T. Elektro, P. Studi Teknik Telekomunikasi, P. Negeri Sriwijaya Jl Srijaya Negara, and S. Selatan, “Bandwidth, Gain, dan Pola Radiasi Antena Dipole dan Yagi pada Frekuensi 400 MHz,” 2019.
[11] S. Alam and K. Santoso, “Antena Mikrostrip Segitiga Dengan Parasitic Untuk Aplikasi Wireless Fidelity,” Jurnal Kajian Elektro , vol. 2, no. 1, 2017.
[12] B. B. Subagio, I. A. Febriani Putri, R. B. Santoso, J. T. Elektro, N. Semarang, and J. Sudharto, “Rancang Bangun Antena Folde Dipole Pada Frekuensi Kerja 7,070 MHz Dan 11,2420 MHz Untuk Mendukung Praktikum Komunikasi Radio Di Laboratorium Telekomunikasi,” 2015.