## Sistem Informasi Parkir Inap di PT. Angkasa Pura II Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II Palembang
Mohammad Dika Rizky 1 , Timur Dali Purwanto 2 , Freddy Kurnia Wijaya 3 drizky71@gmail.com 1 , timurdp_uin@radenfatah.ac.id 2 , freddykurniawijaya_uin@radenfatah.ac.id 3
1 Prodi Sistem Informasi, Fakultas Dakwah dan Komunikasi, UIN Raden Fatah Palembang
2 Prodi Sistem Informasi, Fakultas Dakwah dan Komunikasi, UIN Raden Fatah Palembang
3 Prodi Sistem Informasi, Fakultas Dakwah dan Komunikasi, UIN Raden Fatah Palembang
Diterima: 3 Mei 2016 | Direvisi: 17 Mei 2016 | Disetujui: 31 Mei 2016 © 2016 Program Sistem Informasi, Fakultas Dakwah dan Komunikasi, Universitas Islam Negeri Raden Fatah Palembang, Indonesia
Abstrak: PT.  Angkasa  Pura  II  merupakan  salah  satu  Badan  Usaha  Milik  Negara  yang  bergerak dalam  bidang  usaha  pelayanan  jasa  kebandarudaraan  dan  pelayanan  jasa  terkait.  Aktivitas  di lingkungan perusahaan mencakup pelayanan jasa di bidang kebandarudaraan dan komersial. Dan di bagian  komersial  ada  tiga  bagian  yaitu  ada  bagian  pelayanan  komersial,  bagian  pelayanan  parkir dan  bagian  pusat  pelayanan  keamanan  seputaran  bandara.  Permasalahan  dari  sistem  sebelumnya belum  adanya  laporan  hasil  akhir  yang  dimana  tidak  ada  keterkaitan  antara  pegawai  di  bidang komersil  dan  pihak  atasan  untuk  melihat  hasil  laporan.  Solusi  dari  sistem  pelayanan  parkir  inap pengemudi  akan  meletakkan  kendaraannya  di  lahan  parkir  inap  yang  dimana  kendaraan  tersebut akan didata oleh pihak petugas dengan mencatat nomor polisi yang terpampang di depan kendaraan dan  kendaraan  tersebut  dimasukan  dalam  kategori  masuk  dan  diberikan  kategori  keluar  bila kendaraan  tersebut  sudah  keluar  dari  area  parkir  inap  dengan  syarat  dan  ketentuan  yang  berlaku dari hasil parkir setiap bulannya akan di berikan laporan kepada pihak pegawai untuk ditindak lanjut prosedurnya.  Sistem  Informasi  Parkir  Inap  pada  PT.  Angkasa  Pura  II  Palembang  Berbasis  Web dengan menggunakan Data Flow Diagram (DFD). Sistem ini dibangun diharapkan membantu pihak PT. Angkasa Pura II Palembang dalam pelayanan jasa khususnya di area parkir.
Kata Kunci: Sistem Informasi, Parkir Inap, Web, Data Flow Diagram (DFD)
Abstract: PT. Angkasa Pura II is one of the State-Owned Enterprises that is engaged in the business of airport services and related services. Activities in the corporate environment include services in the field  of  airport  and  commercial.  And  in  the  commercial  section  there  are  three  parts,  namely  the commercial  service  section,  the  parking  service  section  and  the  security  service  center  around  the airport. The problem of the previous system is that there has been no final report  where there is no link  between  the  employees  in  the  commercial  sector  and  the  supervisor  to  see  the  results  of  the report. The solution for the driver's in-service parking system will be to put the vehicle in an in-house parking lot where the vehicle will be recorded by registering the police number in front of the vehicle and entering  the entry  category  when the vehicle is out  of the area In-house parking  with the terms and  conditions  that  apply  from  the  results  of  parking  every  month  will  be  given  a  report  to  the employee for follow-up procedures. Residential Parking  Information  System at  PT. Angkasa Pura II Palembang is Web Based by using Data Flow Diagrams (DFD). This system  is built to help the PT. Angkasa Pura II Palembang in service services especially in the parking area.
Keywords: Information Systems, Inpatient Parking, Web, Data Flow Diagrams (DFD)

## 1 PENDAHULUAN
Perkembangan  ilmu  pengetahuan  dan  teknologi  yang  semakin  canggih,  sejalan  dengan kemajuan  zaman  maka  penggunaan  komputer  semakin  meningkat  dan  perannya  sangat
p-ISSN: 2460-092X, e-ISSN: 2623-1662 Volume 2, Nomor 1, Juni 2016 Hal. 65 - 72

## JUSIFO
JURNAL SISTEM INFORMASI
penting  dalam  membantu  pekerjaan  manusia.  Kemajuan  komputerisasi  telah  melanda  dan semakin berpengaruh  terhadap berbagai bidang  kehidupan manusia, sehingga menimbulkan dampak  positif  bagi  perkembangan  teknologi  di  lingkungan  masyarakat  terutama  di  bidang informasi  dan  komunikasi  yang  semakin  canggih  dan  modern.  Teknologi  di  Indonesia memiliki  peran  tersendiri  dalam  perkembangan  bidang-bidang  lainnya.  Bidang  ekonomi, bidang  pendidikan,  bidang  bisnis,  bidang  informasi  dan  komunikasi,  dan  bidang  sosial budaya  merupakan  salah  satu  dari  sekian  banyak  bidang-bidang  yang  diuntungkan  karena teknologi  telekomunikasi.  Hal  ini  yang  membuat  PT  Angkasa  Pura  II  ikut  andil  dalam perkembangan  teknologi  informasi  dengan  menerapkan  berbagai  teknologi  dalam pelaksanaan kegiatan.
PT  Angkasa  Pura  II  (PERSERO),  atau  sering  disebut  “Angkasa  Pura  II”  atau “Perusahaan” merupakan salah satu Badan Usaha Milik Negara yang bergerak dalam bidang usaha  pelayanan  jasa  kebandarudaraan  dan  pelayanan  jasa  terkait  bandar  udara  di  wilayah Indonesia Barat. Angkasa Pura II telah mendapatkan kepercayaan dari Pemerintah Republik Indonesia  untuk  mengelola  dan  mengupayakan  pengusahaan  Pelabuhan  Udara  Sultan Mahmud  Badaruddin  I  yang  kini  berubah  nama  menjadi  Bandara  Internasional  Sultan Mahmud Badaruddin II sejak 13 Agustus 2002. Berdirinya Angkasa Pura II bertujuan untuk menjalankan  pengelolaan  dan  pengusahaan  dalam  bidang  jasa  kebandarudaraan  dan  jasa terkait  bandar  udara  dengan  mengoptimalkan  pemberdayaan  potensi  sumber  daya  yang dimiliki  dan  penerapan  praktik  tata  kelola  perusahaan  yang  baik.  Hal  tersebut  diharapkan agar  dapat  menghasilkan  produk  dan  layanan  jasa  yang  bermutu  tinggi  dan  berdaya  saing kuat sehingga dapat meningkatkan nilai Perusahaan dan kepercayaan masyarakat.
Sehubungan  dengan  masalah  diatas,  untuk  lebih  mempermudah  proses  jasa  dan pelayanan  khususnya  area  parkir  inap  di  PT  Angkasa  Pura  II.  Berdasarkan  observasi  di lapangan,  peneliti  akan  membangun  sistem  informasi  inap  parkir  berbasis website di  PT Angkasa  Pura  II  Bandara  Sultan  Mahmud  Badaruddin  II  Palembang.  Sistem  yang  ada sekarang  sudah  terkomputerisasi  dengan  menggunakan  aplikasi  pemrograman Visual  Basic dengan  memanfaatkan  jaringan  yang  terhubung  di  kantor  bagian  komersil . Namun,  dalam implementasinya  terdapat  kekurangan  dalam  hal  pencetakan  laporan  kepada  pihak  cabang PT Angkasa Pura II Palembang. Dan selain itu pengguna yang terlibat dalam sistem baik itu administrator  dan  manajer  pihak  cabang  kurangnya  rasa  kepercayaan  dalam  hal  pendataan inap  parkir,  dengan  alasan  dikarenakan  sistem  sekarang  setiap  23  hari  berjalan  adanya pergantian  sistem  baru  dan  yang  lama  terhapus  dari  sistem  sehingga  komunikasi  data  antar administrator dan pihak manajer cabang seringkali terjadi kesalahpahaman.

## 1.1 Sistem Informasi
Sistem  informasi  adalah  suatu  sistem  di  dalam  suatu  organisasi  yang  mempertemukan kebutuhan  pengolahan  transaksi  harian  yang  mendukung  fungsi  operasi  organisasi  yang bersifat  manajerial  dengan  kegiatan  strategi  dari  suatu  organisasi  untuk  dapat  menyediakan kepada pihak luar tertentu dengan laporan-laporan yang diperlukan (Sutabri, 2004).

## 1.2 Personal Home Page (PHP)
Menurut  (Nugroho,  2008),  PHP  diartikan  memiliki  beberapa  pandangan  dalam mengartikannya, akan tetapi kurang lebih PHP dapat kita ambil arti sebagai PHP: Hypertext Preeprocesor .  Ini  merupakan  bahasa  yang  hanya  dapat  berjalan  pada  server  dan  hasilnya dapat ditampilkan pada client .
1.3 My Structured Query Language (MySQL)
MySQL  ( My  Structured  Query  Language )  merupakan  sebuah  program  pembuat pengelola database atau yang sering disebut dengan DBMS (Nugroho, 2006).
1.4 Data Flow Diagram (DFD)
Menurut  (Jogiyanto,  2005), Data  Flow  Diagram (DFD)  merupakan  alat  yang digunakan  untuk mengambarkan  suatu  sistem  yang  telah  ada  atau  sistem  baru  yang
Sistem Informasi Parkir Inap di PT. Angkasa Pura II Bandara Sultan Mahmud…
akan dikembangkan secara logika tanpa mempertimbangkan lingkungan fisik dimana data tersebut mengalir ataupun lingkungan fisik dimana data tersebut akan disimpan.

## 1.5 Entity Relational Diagram (ERD)
Menurut  (Pressman,  2012),  ERD  merupakan  notasi  yang  digunakan  untuk  melakukan aktivitas pemodelan data.

## 1.6 Pengujian (Testing)
Menurut  (Pressman,  2012)  Pengujian  waktu-nyata  atau realtime merupakan  sifat aplikasi-aplikasi  yang  bergantung  pada  waktu  dan  tak-sinkron,  telah  banyak  menambah kesulitan pada pengujian yang terkait dengan waktu. Perancangan test case tidak hanya harus mempertimbangkan test  case konvensional,  tetapi  juga  penanganan  kejadian  ( event handling ), yaitu pengolahan interupsi, pewaktuan data, paralelisme tugas-tugas (proses) yang menangani  data.  Sebagai  contoh,  perangkat  lunak  waktu-nyata  atau real  time yang mengendalikan mesin fotokopi baru menerima interupsi-interupsi dari operator (yaitu, ketika operator  mesin  menekan  tombol  control.  Dari  pengujian  Waktu-Nyata  ( real  time )  terdapat tahapan pengujian, yaitu:
a. Pengujian Tugas
Dimana  pengujian  tugas  ini  merupakan  pengujian  konvensional  dirangcang  untuk masing-masing  tugas  dan  dijalankan  secara  independen  selama  pengujian.  Tugas  pengujian adalah mengungkapkan kesalahan secara logika dan fungsi, bukan waktu atau perilaku.

## b. Pengujian Perilaku
Dimana  pengujian  perilaku  ini  menggunakan  model-model  sistem  yang  diciptakan dengan  alat  bantu  otomatis,  adalah  mungkin  mensimulasikan  perilaku  sistem  waktu-nyata dan memeriksa perilakunya sebagai konsekuensi dari peristiwa eksternal.

## c. Pengujian Antar Tugas
Dimana  pengujian  antarmuka  ini  menganalisa  kesalahan  dalam  tugas  individu  dan dalam  perilaku  sistem  berhasil  diisolasi,  pengujian  kemudian  beralih  kesalahan-kesalahan yang  terkait  dengan  berbagai  laju  data  dan  beban  pemrosesan  ( processing  load) yang berbeda-beda.
d. Pengujian Sistem
Perangkat lunak dan perangkat keras berintegrasikan, dan serangkaian penuh pengujian sistem  dilakukan  dalam  upaya  untuk  menemukan  kesalahan-kesalahan  pada  antarmuka perangkat lunak-perangkat keras.

## 2 METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian pada dasarnya untuk menunjukan kebenaran dan pemecahan masalah atas apa yang diteliti untuk mencapai tujuan tersebut, dilakukan suatu metode yang tepat dan relevan untuk tujuan yang diteliti.
2.1 Waktu dan Tempat Penelitian
Tempat penelitian dilakukan pada PT. Angkasa Pura II Palembang, Jl. Soekarno- Hatta Bandara International Palembang Sumatera Selatan.

## 2.2 Metode Pengumpulan Data
a. Metode Observasi
Observasi  lapangan  dengan  melakukan  mendatangi  langsung  tempat  penelitian tersebut di PT. Angkasa Pura II Bandara Internasional Sultan Mahmud Badaruddin II
Palembang  di  bagian  kepegawaian  dan  melihat  sistem  yang  sedang  berjalan  sesuai alur data dan prosedurnya.
b. Wawancara
Wawancara  yang  dilakukan  ialah  menanyakan  beberapa  pertanyaan  yang  akan diajukan kepada pegawai yang ada dibidang kepegawaian dan pihak komersil untuk menanyakan sistem tersebut. Dan menanyakan kepada pihak pengelola inap parkir.
c. Dokumentasi
Pengumpulan  data  yang  dilakukan  dengan  mengamati  dokumen  yang  dimiliki dan  disediakan  oleh  pihak  angkasa  pura  bandara  SMB  II  untuk  diolah  peneliti. Dokumen yang diperlukan antara lain sejarah, visi dan misi dan data parkir dan juga berupa  surat-surat  penting  perusahaan  (SOP)  yang  digunakan  untuk  bukti  dari  hasil penelitian tersebut.
d. Literature Review
Melakukan penelitian dengan cara mempelajari buku, jurnal, dan bacaan lainnya yang berkaitan dengan judul penelitian.

## 2.3 Metode Pengembangan Sistem
Menurut  (Pressman,  2012),  Metode  yang  digunakan  dalam  pengembangan sistem  ini  adalah waterfall  model, yaitu  pendekatan  yang  sistematis  dan  berurutan ( sekuensial )  pada  pengembangan  perangkat  lunak,  yang  dimulai  spesifikasi kebutuhan pengguna dan berlanjut melalui tahapan-tahapan perencanaan ( planning ), pemodelan  ( modeling ),  konstruksi  ( construction ),  serta  penyerahan  sistem  atau perangkat lunak ke para pelanggan atau pengguna.
Gambar 1 Model Waterfall
a. Komunikasi
Komunikasi  dilakukan  menggunakan  wawancara  terhadap  Staf  Kepala  Bagian Komersial PT Angkasa Pura II, agar mendapatkan gambaran umum dalam membuat sistem. Berdasarkan wawancara yang dilakukan pada Staf Kepala Bagian Komersial PT Angkasa Pura II saat ini memiliki beberapa permasalahan yaitu sistem yang ada saat  ini  masih  menggunakan Visual  Basic dan  hasil  rekapan  hasil  parkir  dalam perbulan  masih  di  antar  oleh  pihak  parkir  terhadap  di  bagian  keuangan  yang seharusnya  biarkan  admin  yang  akan  memberikan  data  berubah print  out agar menghemat  waktu  dan  lebih  efisien  lagi  dalam  bekerja,  dan  permasalahan  lainnya ialah tidak adanya form complain yang dimana banyak  sekali pengguna parkir inap mengeluh  akan  kelalaian  petugas  seperti  ada  kehilangan  di  kendaraannya  dan  lain- lain,  dan  juga  di  tampilan interface sistem  terdahulu  terlalu  sulit  di  mengerti  oleh petugas sehingga sering terjadi kesalahan dalam memasukan data kendaraan masuk.
b. Perencanaan
Sistem Informasi Parkir Inap di PT. Angkasa Pura II Bandara Sultan Mahmud…
Penjadwalan  yang  jelas  diperlukan  dalam  perencanaan  membuat  sistem, sehingga  tahapan  proses  pembuatan  sistem  yang  dapat  berjalan  dengan  baik  dan lancar,  tidak  hanya  itu  penjadwalan  juga  mempengaruhi  lamanya  waktu  proses pengerjaan dan kebutuhan biaya, penjadwalan disusun secara detail, mulai dari tahap komunikasi,  tahap  perencanaan,  tahap  pemodelan,  tahap  konstruksi,  tahap penyerahan.
c. Modeling
Setelah  melakukan  tahapan  perencanaan,  tahap  selanjutnya  adalah  tahapan perancangan  sistem.  Perancangan  sistem  merupakan  awal  dari  pembuatan  sistem yang  akan  dibuat,  dimana  dapat  dilihat  proses-proses  apa  saja  yang  nantinya diperlukan dalam pembuatan suatu sistem.
d. Konstruksi
Setelah  dilakukan  perancangan,  maka  tahapan  selanjutnya  adalah  perbuatan source  code program  dan  pengujian  sistem.  Proses  implementasi  dilakukan  dengan mengkodekan  hasil  sistem  yang  dilakukan  sebelumnya  untuk  melakukan pemrograman  digunakan  bahasa  pemrograman  PHP  dan  sebagai  basis  data digunakan  MySQL.  sistem  informasi  inap  parkir  berbasis  web  di  kawasan  PT Angkasa Pura II Bandara Sultan Mahmud Badaruddin II Palembang
e. Penyerahan Penyerahan system terhadap General Manajer PT. Angkasa Pura II Palembang.

## 3 HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Perancangan Antarmuka
Bagian  dari  perancangan  sistem  informasi  yang  logic  adalah  peralatan  antar  muka pengguna (Muarie, 2015).
3.2 Pemodelan Data ( Data Modeling )
Pemodelan data merupakan pemodelan yang dibutuhkan berdasarkan pemodelan bisnis dan mendefinisikan atribut-atribut beserta relasinya dengan data yang lain. Berikut Gambar 2 ERD yang diusulkan.
Gambar 2 ERD Diusulkan

## 3.3 Pemodelan Proses ( Process Modeling )
Pemodelan  proses  merupakan  implementasi  fungsi  bisnis  yang  sudah didefinisikan  terkait  dengan  pendefinisian  pemodelan  data.  Pemodelan  proses menggunakan   DFD.
a. Diagram Konteks atau 0
Gambar 3 Diagram Konteks atau 0 b. DFD Level 1 Gambar 4 DFD level 1

## 3.4 Implementasi
3.4.1 Halaman Tampilan Login
Sistem Informasi Parkir Inap di PT. Angkasa Pura II Bandara Sultan Mahmud…

## 3.4.2 Halaman Daftar Parkir

## Gambar 6. Daftar Parkir

## 3.4.3 Tampilan Data Keseluruhan
Gambar 7. Data Keseluruhan

## 3.4.4 Tampilan Data Perbulan

## 3.4.5 Tampilan Grafik
Gambar 9. Grafik Data

## 4 KESIMPULAN
Berdasarkan  hasil  penelitian  dan  pengujian  sistem  informasi  parkir  inap  yang telah dilakukan oleh peneliti, maka dapat diambil beberapa kesimpulan yaitu:
1. Sistem ini dapat membantu petugas yang kesulitan dikarenakan sistem terdahulu sangat  sulit  yang  mana  sistem  terdahulu  sering  terjadi  kesalahan  ( debugging ) atau close program sendiri pada saat lagi ada transaksi dan sistem berbasis web dapat  membantu  dikarenakan  sudah  ditambahkan  fitur  menu  kiri  yang  bisa membantu para petugas parkir tersebut.
2. Sistem  informasi  inap  parkir  yang  dibangun  menggunakan  metode pengembangan  sistem  model  air  terjun  ( waterfall ),  PHP  sebagai  bahasa pemrograman,  dan  menggunakan  perancangan  sistem Data  Flow  Diagram (DFD) karena sistem yang dirancang berstruktur.
3. Sistem yang sekarang sudah memiliki laporan tersendiri yang dimana pada saat petugas mengirimkan data otomatis pemimpin juga bisa membuka data tersebut agar  tidak  ada  perselisihan  tentang  anggaran  keuangan  masuk  dari  bidang komersial khususnya parkir inap.

## DAFTAR RUJUKAN
Jogiyanto. (2005). Analisis Dan Desain Sistem Informasi. Yogyakarta: Andi.
Muarie,  M.  (2015).  Rancang  Bangun  Sistem  Ujian  Online  pada  SMP  Negeri  8  Sekayu.
Jurnal Teknik Informatika Politeknik Sekayu , 28-40.
Nugroho, B. (2006). Database Relasional Dengan MySQL. Yogyakarta: Andi.
Nugroho,  B.  (2008). Latihan  Membuat  Aplikasi  Web  PHP  dan  MySQL  Dengan Dreamweaver MX. Yogyakarta: Gava Media.
Pressman, R. (2012). Rekayasa Perangkat Lunak (Pendekatan Praktisi) Edisi 7. Yogyakarta:
Andi.
Sutabri, T. (2004). Analisa Sistem Informasi. Yogyakarta: Andi.