## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X
Implementasi Supply Chain Integration (PT. Hadji Kalla Kendari)
Implementation of Supply Chain Integration (PT. Hadji Kalla Kendari)
1 Agniya Thahira*, 2 Ana Rimbasari
1,2 Program Studi S1 PJJ Manajemen, Fakultas Bisnis dan Humaniora, Universitas Siber Muhammadiyah, Yogyakarta, Indonesia.
(*) Email Korespondensi: agniya@sibermu.ac.id

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menjelaskan  bagaimana  implementasi  dari Supply  Chain Management terintegrasi  pada  aliran  informasi  mobil  toyota  di  PT.    Toyota  Hadji  Kalla  kendari. Informan  dalam  penelitian  ini  adalah  piminan/manajer  bagian  administrasi,  supervisor,  dan  sales PT.  Toyota  Hadji  Kalla  Kendari.  Metode  pengumpulan  data  yang  digunakan  adalah review literature dan wawancara, Analisis data yang digunakan adalah analisis deskriptif kualitatif. Hasil penelitian menyatakan bahwa penerapan supply chain management terintegrasi di masa seperti ini cocok di terapkan, karena system ini memiliki kelebihan dimana mampu mengatur aliran informasi dalam suatu rantai supply .
Kata Kunci: Supply chain, supply chain integration , integrasi internal, integrasi ekternal, PT Hadji Kalla.

## Abstract
This research aims to explain how the implementation of Supply Chain Management is integrated into the information flow of Toyota cars at PT. Toyota Hadji Kalla driving. The informants in this study were administration  managers/leaders,  supervisors  and  sales  of  PT.  Toyota  Hadji  Kalla  Kendari.  The  data collection  methods  used  were  literature  reviews  and  interviews.  Data  analysis  used  was  qualitative descriptive  analysis.  The  research  results  state  that  implementing  integrated  supply  chain  management  in times like this is suitable to be implemented, because this system has the advantage of being able to regulate the flow of information in a supply chain.
Keywords: Supply chain, supply chain integration, internal integration, eksternal integration, PT Hadji Kalla

## PENDAHULUAN
Revolusi  industri  4.0  menyebabkan dunia  bisnis  mengalami  persaingan  yang sangat  ketat  sehingga  para  produsen  terus berinovasi  (Thahira  et  al.,  2020)  agar  dapat menciptakan  kebutuhan  konsumen  yang semakin  beragam,  serta  perilaku  cerdas  dari konsumen  yang  memilih  produk  berkualitas ( superior ).  Berbagai  kalangan  baik  dari Masyarakat  menutut  kualitas  serta  harga yang  ekonomis  dalam  pembelian  produk mereka.  Perilaku  dari  masyarakat  tersebut mendorong perekonomian Indonesia mengalami  perubahan  yang  sangat  drastis dan cukup signifikan membuat para produsen memikirkan  berbagai  cara  agar  tuntutan
konsumen  terpenuhi,  salah  satunya  dengan efisiensi dari rantai pasok.
Teknologi  yang  berkembang  pesat menyebabkan  informasi,  komunikasi,  serta produk  proses  pabrikan  mengalami  siklus hidup  yang  pendek.  Perusahaan/produsen berupaya  meningkatkan  kinerja  mereka  baik dari  sisi  produktivitas,  efisiensi,  pelayanan yang  cepat,  mudah,  dan  terus  menciptakan berbagai  inovasi-inovasi  baru  untuk  tetap dapat  unggul  dan  bertahan  di  pasar.  Selain pengoptimalan  produktivitas  dan  efisiensi, perusahaan  juga  harus  memahami  dan mengetahui  apa  saja  yang  dibutuhkan  oleh konsumen  serta  untuk  meningkatkan  kinerja operasional  mereka  atau  organisasi  mencari potensi inovasi pemasok dan mencoba untuk

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X Volume 10, Nomor 03, November 2023
memanfaatkannya,  untuk  menghasilkan  nilai bagi  pelanggan  mereka  sendiri  (Inemek  & Matthyssens, 2013).
Pentingnya  peran  semua  pihak  mulai dari supplier , manufacturer , distributor , retailer ,  dan customer dalam  menciptakan produk  yang  murah,  berkualitas,  dan  cepat inilah  yang  kemudian  melahirkan  konsep baru  yaitu Supply  Chain  Management Integration (Espino-Rodríguez  &  Taha, 2022).
Perusahaan  perlu  mempertimbangkan permasalahan rantai pasokan untuk memastikan bahwa rantai pasokan mendukung  strategi  perusahaan.  Jika  fungsi manajemen  operasi  mendukung  strategi perusahaan  secara  keseluruhan,  maka  rantai pasokan  didesain  untuk  mendukung  strategi manajemen operasi. Fasilitas dan biaya-biaya yang  diperlukan  untuk  memenuhi  kebutuhan konsumen,  dengan  tujuan  mencapai  biaya minimum  dan service level  maksimum semuanya  dipertimbangkan  dalam supply chain management (Heizer et al., 2020) . Perusahaan membutuhkan strategi yang  sesuai  untuk  dapat  bertahan  di  pasar, dapat  menghadapi  persaingan,  ancaman,  dan peluang  pasar.  Perusahaan  harus  dapat merancang  dan  memiliki  strategi supply chain management untuk dapat mengarahkan jalannya  tujuan  yang  ingin  dicapai  dalam meningkatkan efisiensi dan kinerja perusahaan,  sehingga  perusahaan  dapat bertahan  dalam  persaingan.  Pengembangan dan  penghantaran  produk  menjadi  semakin kompleks pada perekonomian global dewasa ini  (Pearce  &  Robinson,  2014).  Untuk  dapat efektif,  persediaan  dan  informasi  permintaan yang  akurat  harus  tetap  tersedia  seiring dengan  kerja  sama  yang  sangat  serius antara pihak-pihak yang terlibat.
Keberhasilan  integrasi  rantai  pasokan dapat  membentuk  koordinasi  yang  efektif pada  proses-proses  rantai  pasokan  dengan arus  informasi  yang  tidak  pernah  tersendat dari  hulu  maupun  hilir  rantai  pasokan tersebut.  Integrasi  rantai  pasokan  membuat tiap  anggota  dari  rantai  pasokan  mempunyai cara pandang (visibilitas) pada kapasitas dan persediaan anggota lain dalam rantai pasokan untuk  bisa  membantu  perencanaan  dan penjadwalan. Supply chain integration adalah  koordinasi  yang  efektif  antara  proses
rantai supply melalui  arus  informasi  yang berkesinambungan dari upstream ke downstream rantai pasokan (Krajewski et al., 2019).
Integrasi  rantai  pasokan  melibatkan proses internal dan eksternal (Lina Anatan & Elitan,  2009).  mengemukakan  proses  rantai pasokan harus dikembangkan melalui integrasi pemasok, perusahaan dan konsumen atau  integrasi  internal  dan eksternal yang dapat dicapai melalui standarisasi  berkelanjutan  dari  setiap  fungsi- fungsi  logistik  dengan  proses  pembagian informasi  yang  efisien  serta  keterkaitan antara  pemasok,  perusahaan,  dan  pelanggan (Kannan  &  Tan,  2010);  (Boon‐itt  &  Yew Wong, 2011).
Sektor industri adalah sektor penyumbang ekonomi nasional yang terbesar saat  ini.  Sektor  ini  telah  mengalami  banyak kemajuan  yang  dilihat  dari  bertambahnya jumlah  pemain  dan  persaingan  yang  ketat diantara perusahaan-perusahaan industri tersebut. Salah satu sektor industri yang telah mengalami peningkatan secara terus menerus adalah  industri  otomotif  (Rachmawati  & Rismayani, 2019) .
Tingginya pekembangan industri otomotif  telah  menarik  pemain-pemain  baru dalam  industri  otomotif  yang  menyebabkan meningkatnya  jumlah  pemain  dan  brand mobil di Indonesia. Besarnya jumlah pemain dalam  industri  ini,  seharusnya  meningkatkan persaingan  antar  perusahaan,  sehingga  perlu adanya  analisis  mengenai  berbagi  macam variasi dan desain produk, maupun keunggulan masing-masing seperti kecepatan,  hemat  bahan  bakar,  dll.  Daya saing  produk  yang  semakin  meningkat bagaimana  cara  perusahaan  menerapkan supply  chain  management terintegrasi  untuk menggambarkan semakin unggul perusahaan dalam persaingan.
PT. Toyota Astra Motor telah mencatat  keberhasilan  dalam  membangun jaringan  penjualan  dan  purna  jual  di  seluruh indonesia  terdiri  dari  5  Dealer  Besar  seperti, Ratna Motor,  Hadji  Kalla,  Hasjrat  Abadi, Agung
Automall,
AUTO 2000
mengoperasikan 324 dealer pada tahun 2018 (Akbar,  2018).  Dengan  jaringan  yang  sangat luas ini, Toyota Astra Motor berhasil meraih

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X
sukses  penjualan  terbanyak  dalam  industri otomotif dalam beberapa tahun terakhir ini.
Produk  utama  yang  diperdagangkan oleh  PT.  Hadji  Kalla  sampai  saat  ini  adalah mobil  merk Toyota dan  merupakan penyalur tunggal  untuk  daerah  pemasaran  Sulawesi yang  merupakan  salah  satu  dealer  dari  PT. Toyota  Astra  Motor  yang  berkedudukan  di Jakarta.
PT.  Hadji  Kalla  hingga  kini  telah mempunyai cabang/perwakilan dalam memasarkan  mobil  merk  Toyota.  Meskipun produk  mobil  toyota  merupakan  produk global  yang  mempunyai  penjualan  paling banyak  untuk  kelasnya,  akan  tetapi  ada permasalahan  yang  di  alami  perusahaan sebelum  mobil  tesebut  sampai  di  tangan konsumen.
Mobil Toyota memang menjadi primadona  dan  dicari  banyak  orang  karena mobil  ini  tergolong  cukup  baik  dan  berkelas namun  dengan  harga  yang  masih  cukup terjangkau. Penjualan mobil toyota mengalami  peningkatkan  kinerja  penjualan sepanjang  kuartal  II  tahun  2022  ini.  Sampai April  2022,108.874  unit  atau  naik  34,9% dibandingkan periode Jan-April 2021 sebesar 80.736  unit.  Peningkatan  ini  di  atas  rata-rata pertumbuhan  penjualan  otomotif  nasional sehingga market  share Toyota  juga  ikut  naik dari 30,5% menjadi 31,5% (Pers, 2022).
Permintaan  mobil  Toyota  yang cukup  tinggi  di  pasaran,  adakalanya  PT. Hadji  Kalla  mengalami  kendala  untuk menyiapkan dan melayani permintaan konsumen  dengan  tepat  waktu.  Melihat kondisi  yang  terjadi  pada  PT.  Toyota  Hadji Kalla  sebagai  salah  satu  agen  terbesar  untuk produk mobil toyota untuk wilayah Indonesia Timur,  sering  kali  konsumen  mempunyai keluhan  mengenai  lamanya  mereka  harus menunggu untuk membeli sebuah mobil atau dalam hal ini persediaan mobil di PT. Toyota Hadji Kalla Terbatas. Hal ini tentu saja akan membuat  perusahaan  kehilangan  konsumen
apabila tidak di tangani dengan baik. Penulis ingin  membuat  suatu  penelitian  tentang masalah  tersebut  dan  menawarkan  sebuah konsep  solusi  dengan  menerapkan  konsep supply hubungan  kerjasama  baik  pemasok maupun pelanggan.

## METODE
Penelitian  ini  merupakan  penelitian survei,  yaitu deskripsi informasi berdasarkan obyek  pengamatan  dan  terencana  untuk memperoleh data dengan pengamatan kegiatan  yang  sedang  berlangsung,  dimana informasi  dapat  diperoleh  di  PT.  Toyota Hadji  Kalla  Kendari  dengan  produk  Mobil Toyota.  Aliran  informasi  atau  dikenal  juga dengan  distribusi  informasi,  adalah  proses dimana  informasi  yang  tepat  disampaikan pada  orang  yang  tepat,  pada  waktu  yang diinginkan.  Pendistribusian  informasi  dalam organisasi adalah cara-cara untuk memperoleh informasi dan berbagi informasi (Moleong, 2018).
Jenis  data  yang  digunakan  penelitian ini  adalah  data  primer  yang  meliputi  data yang berhubungan dengan pernyataan informan  terhadap  variabel  penelitian  ini yaitu integrasi eksternal dan integrasi internal yang diperoleh dengan wawancara mendalam (Moleong,  2018).  Data  primer  ini  diperoleh atau  bersumber  dari  para  informan  kunci (pimpinan/manajer) yang memiliki pengetahuan mendalam dengan kajian penelitian ini  melalui wawancara  mendalam. Selain  itu  didukung  dengan  data  sekunder yaitu  mengumpulkan data  melalui dokumen- dokumen  yang  relevan  dengan  kajian penelitian  ini  yang  bersumber  dari  PT. Toyota  Hadji  Kalla,  website,  dan  instansi terkait.  Data  dokumentasi  berupa:  gambaran umum organisasi, jumlah pegawai, dan data- data  dokumentasi  lainnya  yang  relevan dengan penelitian ini.

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X
HASIL
Supply chain integration adalah koordinasi  yang  efektif  antara  proses  rantai supply melalui arus informasi yang berkesinambungan dari upstream ke dwonstream rantai  pasokan  ((Krajewski  et al., 2019). Integrasi rantai pasokan melibatkan proses internal dan eksternal.
Integrasi  internal supply  chain adalah aktivitas  yang  menekankan  pada  aliran material  dan  informasi  yang  dilakukan  di bidang fungsional antara departemen produksi, pembelian, manajemen persediaan, pengemasan, pergudangan, penjualan, transportasi dan departemen distribusi melalui  koordinasi,  kolaborasi  dan  kerja sama yang baik antara lintas fungsi di bawah kendali  perusahaan  (Flynn  et  al.,  2010); (Boon‐itt  &  Yew  Wong,  2011);  (Kannan  & Tan,  2010).  Pengukuran  integrasi  internal dapat diketahui melalui aktivitas pengelolaan rantai  pasokan  dan  informasi  dengan  bidang fungsi lainnya pada setiap perusahaan.
Pengukuran  integrasi  eksternal supply
chain dalam penelitian ini lebih memfokuskan pada integrasi ke pemasok dan pelanggan  yang  diukur  melalui  indikator: koordinasi  eksternal,  kolaborasi  eksternal dan  kerja  sama  eksternal supply  chain (Othman  et  al.,  2016);  (Boon‐itt  &  Yew Wong, 2011).
1) Koordinasi Internal Supply Chain Management. Pembentukan  Tim  kerja antar  divisi  sudah  di  lakukan  di  dalam Perusahaan  Toyota  Hadji  Kalla,  bagian divisi Salesman menawarkan dan menjual mobil Toyota kepada konsumen dan kemudian apabila konsumen melakukan  pembelian  salah  satu  dari mobil Toyota maka di lakukan pengecekan di gudang persediaan Toyota  Hadji  Kalla,  untuk  pemesanan atau pembelian mobil Toyota konsumen harus  membayar  30  %  tanda  jadi sehingga  pesanan  mobil  dapat  di  proses dan jika melalui finance maka harus ada surat  persetujuan  atau  kontrak  terlebih dahulu.  Jika  mobil  pesanan  konsumen dalam  keadaan  habis  atau stock kosong maka  bagian  persediaan  gudang  akan melaporkan  pada  divisi  logistik  yang akan  di  sesuaikan  pada  pimpinan administrasi  untuk  kelengkapan  laporan
permintaan  kepada  Toyota  Hadji  Kalla yang  berada  di  pusat,  di  karenakan banyaknya  cabang  dari  Toyota  Hadji kalla  yang  berada  di  Makassar,  maka semua  permintaan  harus  melalui  pusat. Sesuai  dengan  hasil  wawancara  dari informan tentang integrasi internal yang menyangkut  koordinasi  internal supply chain dapat di tarik kesimpulan bahwa :
a) Pentingnya  pembentukan  tim kerja antar divisi dalam pengelolaan  logistik  perusahaan harus dapat dicapai bagi perusahaan khususnya PT. Toyota Hadji Kalla Kendari atau perusahaan  yang  berada  pada jaringan supply chain management dan  seluruh  mata rantai pengadaan barang. b) Pentingnya sharing yang berkaitan dengan aktivitas pengelolaan logistik perusahaan,
karena sharing digunakan sebagai  dasar  dalam  mengambil keputusan  yang  harus  diperoleh pada  saat  yang  tepat,  secara cepat,  dan  memiliki  kualitas yang baik. Informasi merupakan dasar  pelaksanaan  proses  rantai pasok.
c) Pentingnya  kekompakan  tim kerja dalam aktifitas
pengelolaan  perusahaan,  karena dengan  kekompakan  bersama suatu perusahaan tidak memiliki hambatan  dalam  proses  bisnis mereka,  dengan  seperti  itu, kekompakan dapat menghilangkan  satu  hambatan dan  hambatan  lainnya  yang timbul.  Karena  itulah  mengapa kita  harus  memilki  kekompakan dalam bekerja.
Keberhasilan supply  chain pada PT. Toyota Hadji Kalla sangat tergantung  kepada  sistem  informasi antar divisinya, dengan adanya informasi  kerjasama  bisnis  dalam  rantai pasok  dapat  diperhitungkan.  Kurangnya koordinasi dari pihak-pihak yang terlibat dalam supply  chain akan  menimbulkan distorsi Informasi.

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X
2) Kerjasama Internal Supply Chain Management. Kerjasama ( cooperation ) merupakan  salah  satu  alternatif  yang terbaik  dalam  melakukan  manajemen supply chain yang  optimal.  Alasannya
karena diantara organisasi atau perusahaan  yang  berada  pada  jaringan supply  chain  management ,  sudah  pasti memerlukan  sistem  informasi  yang akurat,  dan  lancar  serta  memerlukan kepercayaan  antara  peserta  pengadaan barang  dan  jasa.  Semua  itu  tidak  akan bisa  tercapai  tanpa  adanya  kerjasama yang baik.
Membangun  sistem  informasi kerjasama  terpadu  berdasarkan  tatanan yang  ada  lebih  merupakan  sebuah perjalanan  dibandingkan  sebuah  tujuan, terutama  bagi  manajemen  yang  belum terbiasa  dengan  adanya  infrastruktur teknologi  di  dalam  perusahaannya. Tugas  utama  mengelola  hubungan perusahaan dengan konsumen dan calon konsumen. Bagi konsumen baru, biasanya disediakan fasilitas pendaftaran yang cepat dan mudah. Perencanaan Terpadu di perusahaan  di  lakukan  antar  semua divisi  seperti  contoh  yang  di  berikan oleh  informan,  pada  bulan  Ramadhan penjualan mobil Toyota akan meningkat sekitar  30  %,  sebelum  hal  itu  terjadi kerjasama dari pihak keseluruhan
cabang  Toyota  Hadji  Kalla  sangatlah menentukan bagaimana pesanan konsumen dapat cepat dan tepat. Perencanaan terpadu tidak
hanya  di  lakukan  oleh  satu  divisi melainkan  melibatkan  seluruh  divisi, ketika  ramalan  penjualan  mengenai contoh  kasus  yang  di  berikan  oleh informan  adalah  benar  maka  sinkron antara  divisi  pergudangan,  logistik,  dan administrasi  harus  tepat  dan  cepat menanggapi  dan  melaporkannya  pada kantor  pusat.  Akan  tetapi  jikalau ramalan  agak  melesat  dan  adanya masalah  timbul  maka  tanggung  jawab bersama
mengatasi permasalahan tersebut.
Sesuai  dengan  hasil  wawancara dari  informan  tentang  integrasi  internal
yang  menyangkut  kerjasama  internal supply  chain dapat  di  tarik  kesimpulan bahwa:
a) Pembuatan  perencanaan  terpadu untuk  mengantisipasi  masalah logistik dalam perusahaan, perencanaan merupakan penggabungan bagian-bagian atau  aktivitas-aktivitas  hingga membentuk keseluruhan, perencanaan  yang  terpadu  dapat meningkatkan hubungan disetiap rantai nilai, memfasilitasi pengambilan keputusan, memungkinkan
terjadinya  penciptaan  nilai  dan proses  transfer  dari supplier sampai  ke  pelanggan  akhir untuk  mengoperasikan  aliran informasi, pengetahuan, peralatan, dan aset fisik. b) Menetapkan tujuan bersama
dalam pengelolaan logistik perusahaan,  untuk  mendapatkan hasil  yang  baik  melalui  sebuah kerjasama,  hubungan  yang  baik antara kedua belah pihak mutlak diperlukan  dalam  hal  penetapan tujuan  yang  hendak  dicapai, karena  dengan  penetapan  tujuan bersama pendapat yang
berbeda-beda akan dapat terselesaikan.
c) Membangun pemahaman bersama  atas  tanggung  jawab yang  diberikan,    tujuan  dari manajemen supply  chain adalah untuk  menjamin  kesatuan  gerak dari  jumlah  dan  kualitas  yang memadai  pada  persediaan  yang meliputi  banyak  hal  seperti perencanaan  dan  komunikasi melalui pemahaman dan tanggung  jawab  yang  diberikan, lebih sederhana lagi dapat diartikan  bahwa  tujuan  dari management supply chain adalah untuk memastikan seluruh item barang berada pada tempat  dan  waktu  yang  tepat agar dapat
memberikan keuntungan  yang  terbaik  dan
service kepada konsumen.

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X
3) Kolaborasi Internal Supply Chain Management Kolaborasi dapat mengatur strategi  aliran  barang  secara  total.  Jadi,
optimisasi  total  logistik  tidak  hanya diselesaikan  dari  sudut  pandang  satu perusahaan,  dan  oleh  karena  itu, optimasi  total  dari  aliran  barang termasuk  perusahaan  diperlukan  dalam supply chain .
Informasi  yang  di  lakukan  oleh Pimpinan  utama  Toyota  hadji  Kalla terhadap  suatu  kebijakan  dan  aliran informasi mengenai barang dalam perusahaan  Toyota  Hadji  Kalla  ialah melalui  Kepala  Administrasi,  kemudian
Kepala  Logistik,  kemudian  Kepala Gudang,  dan  berakhir  pada  Supervisor begitupun  sebaliknya  terkait  dengan informasi mengenai stock barang, penjualan, dll.
Sinkronisasi dan kemampuan untuk  membuat kesepakatan bersama di adopsi  oleh  semua  divisi  dalam  PT.
Toyota  Hadji  Kalla.  Menanggulangi risiko  bersama  dengan  asuransi  juga  di lakukan  dalam  hal  logistik  barang. Dalam proses pengiriman barang biasanya rentan akan terjadinya kelecetan, tergores, atau kerusakan pada barang,  disinilah  sinkronisasi  keputusan di  buat.  Divisi  pergudangan  melakukan pengecekan jumlah barang dan kerusakan  barang  kemudian  di  lakukan proses penentuan apakah barang tersebut  layak  jual  atau  tidak  atas keputusan standar operasional kerusakan  pada  bagian  barang  (mobil). Selanjutkan di lakukan proses adminstrasi  pengaduan  komplain  ke Toyota  Hadji  Kalla  pusat  dan  segera melakukan  langkah  selanjutnya  sesuai dengan arahan kantor pusat yaitu Toyota hadji Kalla Makassar.
Risiko yang di tanggung perusahaan  bukan  hanya  dari  segi pengiriman  semata,  tetapi  bisa  juga karena adanya perubahan pesanan konsumen,  contohnya  warna,  jenis mobil,  dll.  Ketika  persediaan  barang memungkinkan maka tidak ada masalah di dalamnya akan tetapi jikalau persediaan  kosong  maka  konsumen
memiliki  pilihan  dengan  melanjutkan pesanannya atau menundanya sementara waktu sampai barang pesanannya tersedia dan dapat di proses.
Sinkronisasi  keputusan  bersama pada  saat  seperti  ini  sangatlah  di perlukan karena ada risiko dan kerugian di  dalamnya.  Ketika  pesanan  berubah maka biaya penyimpanan dan perawatan mobil pasti akan bertambah karena akan menambah  persediaan  mobil  di  gudang. Hal  –  hal  yang  seperti  inilah  suatu informasi yang tepat di butuhkan dan di letakkan  pada  tempat  dan  waktu  yang tepat sehingga perusahaan bisa mengurangi risiko – risiko seperti ini.
Sesuai  dengan  hasil  wawancara dari  informan  tentang  integrasi  Internal yang  menyangkut  kolaborasi  internal supply  chain dapat  di  tarik  kesimpulan bahwa:
a) Kemampuan manajer untuk melakukan sharing informasi dalam aktivitas pengelolaan logistik,  keberhasilan supply chain sangat  tergantung  kepada sistem  informasinya,  dengan adanya informasi kerjasama bisnis  dalam  rantai  pasok  dapat diperhitungkan, sehingga manajer perusahaan harus sering melakukan sharing dengan induk perusahaannya.
b) Kemampuan membuat kesepakatan bersama untuk menanggulangi risiko pada aktivitas  pengelolaan  logistik perusahaan,  suatu  perusahaan khususnya  PT.  Toyota  Hadji Kalla  Kendari  yang  memiliki logistik  mengetahui  bagaimana mengkoordinasikan sumber daya ekonomi, dan dapat memberikan  kesempatan  untuk membuat beberapa pertimbangan  dan  kemampuan membuat  kesepakatan  untuk menanggulangi  masalah  yang ada dalam sebuah perusahaan.
c) Kemampuan melaksanakan singkronisasi keputusan bersama dalam sebuah
perusahaan.  Dalam  hal  ini

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X
penerapan singkronisasi keputusan  bersama  di  masa seperti  ini  cocok  di  terapkan, karena  sistem  ini  memiliki kelebihan  di  mana  mampu memanage  aliran  barang  atau produk dalam suatu rantai supply .  Dalam  hal  ini,  model SCM mengaplikasikan bagaimana suatu jaringan kegiatan  produksi  dan  distribusi dari  suatu  perusahaan  dapat bekerja  bersama-sama  untuk memenuhi tuntutan konsumen.
4) Koordinasi  Eksternal Supply  Chain

## Management
PT.  Toyota  Hadji  Kalla  sebagai perantara  produk  perusahaan  sampai  ke tangan  konsumen  akhir.  Intensitas saluran  distribusi  yang  ideal  bagi  suatu perusahaan adalah bagaimana menyajikan  jenis  produk  secara  luas dalam  pemuasan  kebutuhan  konsumen. Satu kunci yang penting dalam mengelola  saluran  distribusi  adalah menentukan  berapa  banyak  saluran distribusi  yang  dikembangkan  serta membentuk  suatu  pola  kemitraan  yang menunjang  pemasaran  suatu  produk dalam area pemasaran tertentu.
PT. Toyota Hadji Kalla merupakan  distributor  mobil  Toyota untuk  wilayah  Sulawesi  khususnya Sulawesi  Selatan,  Sulawesi  Tengah,
Sulawesi Barat, dan Sulawesi Tenggara. PT.  Toyota  Astra  Motor  memiliki  hak merek satu – satunya di Indonesia untuk mobil  Toyota.  Sinkronisasi  PT.  Toyota hadji  Kalla  dengan  pemasoknya  yaitu PT.  Toyota  Astra  Motor  sangatlah  di butuhkan untuk menjamin stock ketersediaan  barang  sehingga  akan mempengaruhi  juga  koordinasi  antar kantor pusat yaitu Hadji Kalla Makassar dengan  kantor  cabangnya  yaitu  di Sulawesi  Tenggara  yaitu  Toyota  Hadji Kalla Kendari.
Sinkronisasi  keputusan  dan  ide juga  di  perlukan  karena  PT.  Toyota
Hadji  kalla  mempunyai  hak  sendiri untuk  menentukan  keputusan  harga  jual mobil
dan tentang
ide-ide pengembangan  pemasaran  perusahaan,
sedangkan  bisa  kita  ketahui  bahwa  di Sulawesi bukan hanya Hadji Kalla yang menjadi distributor agen penyalur mobil toyota,  ada  Ratna  Jaya  Motor  yang merupakan agen penyalur untuk wilayah Sulawesi Utara dan Gorontalo.
Koordinasi dengan Agen penyalur lainnya juga dapat memberikan keuntungan  karena  apabila  ketersedian stock barang habis atau kurang mencukupi,  PT.  Toyota  Hadji  Kalla dapat  melakukan  permintaan supply mobil  kepada  agen  penyalur  lainnya apabila mobil mereka memliki persediaan  yang  cukup  banyak,  akan tetapi  harus  dengan  persetujuan  PT. Toyota  Astra  Motor  karena  dia  lah sebagai pemegang hak merek Toyota.
Koordinasi  informasi  mengenai keluhan dan pendapat konsumen juga di lakukan  untuk  meningkatkan  citra  dan image perusahaan dalam kualitas layanan  konsumen  seperti  melakukan promosi  dengan  melakukan  pembelian mobil  mempunyai  bonus  aksesoris interior mobil, ada juga pelayanan gratis asuransi selama satu tahun dan sebagainya.
Sesuai  dengan  hasil  wawancara dari informan tentang integrasi eksternal yang  menyangkut  koordinasi  eksternal supply  chain dapat  di  tarik  kesimpulan bahwa :
a) Pentingnya  pembentukan  tim kerja  pada  suatu  perusahaan sangatlah  penting,  karena  jika kita melakukan koordinasi dengan  perusahaan  luar  maka kita akan mengetahui bagaimana  strategi  yang  belum kita ketahui.
b) Pentingnya sharing ide  dengan pemasok  maupun  pelanggan, dengan adanya sharing ide yang diterima oleh perusahaan khususnya  PT.  Toyota  Hadji Kalla Kendari
dapat memberikan  pikiran  cemerlang untuk  mengembangkan  produk- produk  yang  ada  dalam  sebuah perusahaan tersebut.
c) Pentingnya  kekompakan  tim kerja  dengan  pemasok  maupun

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X
pelanggan, pentingnya kekompakan  pemasok  maupun pelanggan  sangat  diperlukan, sebab dengan kekompakan tersebut hubungan jangka panjang sebagai persepsi mengenai  saling  ketergantungan pembeli  terhadap  pemasok  baik dalam  konteks  produk  atau hubungan yang diharapkan akan membawa manfaat bagi pembeli dalam jangka panjang.
5) Kerjasama  Eksternal Supply  Chain Management
Proses  membangun  komitmen dan  melaksanakan  ‘kontrak  kerja’ dengan para pemasok, maka perusahaan terlebih  dahulu  harus  melaksanakan evaluasi  pemasok.  Evaluasi  pemasok dilakukan  apabila  untuk  material  yang sama  dapat  diperoleh  lebih  dari  satu alternatif  pemasok.  Setidaknya  ada  tiga kriteria  dalam  melakukan  evaluasi pemasok, yaitu: keadaan umum pemasok, keadaan pelayanan, dan keadaan material.
Supply  chain tidak  lengkap, fokusnya  sering  hanya  pada  operasi internal saja. Untuk mengatasi tantangan tersebut,  terlebih  dahulu  perusahaan harus melakukan perbaikan dan membangun  komitmen  di  lingkungan internal perusahaan tersebut, baru kemudian  membangun  kemitraan  dan komitmen  dengan  mata  rantai  lain  di lingkungan eksternal. Satu hal yang juga penting  dalam  mengatasi  tantangan untuk penerapan Supply Chain Management adalah mengelola informasi  dalam  sebuah  sistem  yang harus  mendukung  proses  pengambilan keputusan  di  wilayah  penerapan Supply Chain Management .
Kerjasama  PT.  Toyota  Hadji
Kalla dengan pemasok yaitu PT. Toyota
Astra  Motor  di  tingkatkan  dengan  cara membuat  laporan  perencanaan  terpadu dan  sinkronisasi  keputusan  mengenai Supply mobil  Toyota.  Toyota  Hadji Kalla Pusat membuat sinkronisasi
keputusan mengenai perencanaan supply mobil  dengan  Toyota  Hadji  Kalla Kendari.
Kerjasama  hulu  dan  hilir  PT. Toyota  Hadji  Kalla  Kendari  di  tandai dengan dengan adanya kerjasama dengan finance dan  asuransi.  Orientasi PT.  Toyota  Hadji  Kalla  memuaskan kebutuhan  konsumen  di  tandai  dengan adanya  kerjasama  untuk  memudahkan keinginan  konsumen  untuk  membeli mobil  dengan  proses  cicilan  sehingga tidak  memberatkan  dan  memudahkan konsumen  dalam  melakukan  pembelian mobil.  Program–program  pemasaran PT.  Toyota  Hadji  Kalla  Kendari  terkait dengan  kepuasan  konsumen  melibatkan kerjasama  dengan  asuransi  yang  akan menguntungkan  kedua  belah  pihak, mobil–mobil  Toyota  yang  di  beli  oleh konsumen  akan  mendapatkan  gratis asuransi  sampai  dengan  waktu  yang  di tentukan,  dan  perusahaan  pastinya membayar  premi  dengan  harga  rendah dibanding  dengan  perusahaan  lainnya kepada  perusahaan  asuransi  karena kerjasama  yang  saling  menguntungkan di antara kedua belah pihak.
Sesuai  dengan  hasil  wawancara dari informan tentang integrasi eksternal yang  menyangkut  kerjasama  eksternal supply  chain dapat  di  tarik  kesimpulan bahwa:
a) Membuat  perencanaan  terpadu untuk  mengantisipasi  masalah logistik dengan pemasok maupun pelanggan, perencanaan yang  dilakukan  oleh  pihak perusahaan  dengan  pelanggan sangatlah  baik  dilakukan,  sebab dengan  melakukan  kerjasama dalam  hal  perencanaan  dapat membuat  perusahaan khususnya PT. Toyota Hadji Kalla Kendari mengetahui apa kekurangan dan kelemahan  perusahaan  tersebut, sehingga pihak perusahaan
dapat memperbaiki dan mengatasi kelemahan tersebut.
b) Penetapan tujuan bersama dengan pelanggan maupun pemasok, penetapan tujuan bersama antara pihak
perusahaan  dengan  pelanggan merupakan hal yang baik, sebab pelanggan  dapat  mengeluh  pada

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X
perusahaan apa saja yang dinginkan dari produk perusahaan,  sehinggan  pihak perusahaan  dengan  pelanggan dapat  mencapai  tujuan  yang hendak  dinginkan  tanpa  ada masalah yang terjadi. c) Membangun pemahaman bersama dengan pemasok maupun pelangaan, dengan pemahaman  yang  baik  antara pihak perusahaan dengan pelanaggan  dapat  menciptkan hubungan  kolaborasi  yang  baik, sebab pemahaman antara perusahaan  dengan  pelanggan sangatlah dibutuhkan untuk menciptakan  hasil  produk  yang masih  magalami  resiko  yang kurang baik.
6) Kolaborasi  Eksternal Supply  Chain
Management Hubungan antara pemasok dengan  produsen  harus  sehat  dan  tetap dipelihara, karena tingkat ketergantungan  perusahaan  terhadap supplier (pemasok)  sangat  tinggi  dan bersifat  jangka  panjang,  karena  baik perusahaan  besar  maupun  perusahaan kecil selalu melakukan kegiatan logistik. Untuk itu dibutuhkan supply chain yang terintegrasi dengan benar sehingga dapat meningkatkan  keunggulan  kompetitif terhadap produk yang dihasilkan.
Informasi adalah sekumpulan data yang  sudah  dikelompokkan,  diolah,  dan dikomunikasikan  untuk  kebutuhan  yang masuk akal dan bermakna atau bermanfaat.  Oleh  karena  itu  informasi digunakan sebagai dasar dalam mengambil keputusan yang harus diperoleh  pada  saat  yang  tepat,  secara cepat,  dan  memiliki  kualitas  yang  baik. Informasi  merupakan dasar  pelaksanaan proses rantai pasok.
Sharing informasi mengenai logistik  perusahaan  dengan  PT.  Toyota Hadji  Kalla  dengan  PT.  Toyota  Astra Motor  selaku  pemasok  di  lakukan  agar PT. Toyota Astra Motor juga melakukan sinkronisasi  pada  perusahaan  pabrikan mobil  Toyota  baik  dari  pabrikan Daihatsu  maupun  pabrikan  Toyota.
Sharing juga di lakukan kepada pelanggan  setia  mobil  toyota  contohnya seperti  service  gratis  untuk  mudik  di musim  lebaran  tahun  lalu.  Informasi juga  dapat  membuat  konsumen  merasa nyaman,  karena  para  konsumen  dapat mengetahui sejauh mana proses pemesanan mereka bisa di akses dengan langsung  menanyakan call  center atau customer service Toyota.
Sesuai  dengan  hasil  wawancara dari informan tentang integrasi eksternal yang  menyangkut  kolaborasi  eksternal Supply  Chain dapat  di  tarik  kesimpulan bahwa:
a) Kemampuan sharing informasi dengan pemasok maupun pelanggan, sharing dengan pelanggan  sangat  diperlukan untuk tidak terjadi ketidakpastian lingkungan, fasilitator intra-organisasional dan hubungan
inter- organisasional dan sharing dapat  membantu  perusahaan dalam  memperbaiki  efisiensi dan  efektivitas  rantai  pasokan dan  merupakan  faktor  yang paling  penting  untuk  mencapai koordinasi  yang  efektif  dalam rantai  pasokan  serta  menjadi pengendali  di  sepanjang  rantai pasokan.
b) Kemampuan
membuat kesepakatan  bersama  pemasok maupun  pelanggan,  membuat kesepakatan bersama antara perusahaan  dengan  pelanggan sangatlah  baik,  sebab  dengan kesepakatan yang dilakukan antara  kedua  belah  pihak  dapat mencapai  sebuah  tujuan  yang hendak  dicapai  dan  sama-sama memperoleh  keuntungan  antara perusahaan dengan pelanggan.
Kemampuan melakukan sinkronisasi keputusan bersama pemasok maupun
pelanggan, singkronisasi  keputusan  bersama  juga sangat  dibutuhkan  karena  keputusan bersama dapat digunakan dan dibagikan disepanjang rantai pasokan. Oleh karena itu,  pemahaman  faktor-faktor  yang

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X
mempengaruhi keputusan bersama antara  perusahaan  dengan  pelanggan sangat  di  butuhkan  untuk  menunjang kualitas dan proses pembagian informasi.

## KESIMPULAN
Be rdasarkan  permasalahan  yang  telah di  kemukakan,  maka  penulis  dapat  menarik beberapa  kesimpulan  sehubungan  dengan penelitian dan pembahasan tersebut, yaitu:
Adanya Supply  Chain  Management integration dalam  perusahaan  dimungkinkan akan  terjadinya  peningkatan  efektifitas  dan efisiensi dalam proses pengaturan persediaan,  pemenuhan  pesanan customer serta proses distribusi barang jadi. Penerapan supply chain management di masa seperti ini cocok  di  terapkan,  karena  system  ini memiliki kelebihan dimana mampu mengatur aliran barang atau produk dalam suatu rantai supply .
Adanya  Sinkronisasi  Informasi  dalam aspek  koordinasi,  kerjasama,  dan  kolaborasi baik dari segi internal maupun eksternal akan memberikan keuntungan, pengetahuan, ide  – ide  baru  yang  nantinya  akan  membuat perusahaan menjadi lebih inovatif.

## SARAN
Dari  kesimpulan  di  atas  maka  penulis dapat  memberikan  beberapa  saran  sebagai berikut:
a) Penerapan Supply  chain  management
Integrasi  lebih  di  tingkatkan  dan  di kembangkan  menjadi  sebuah  sistem informasi  perusahaan  agar  dapat  di gunakan
sebagai pengaturan peningkatan  permintaan  secara  cepat, karena  sekarang customer semakin menuntut  pemenuhan  permintaan  yang secara  cepat  walaupun  permintaan  itu sangat  mendadak  dan  bukan  produk yang standar.
b) Supply chain management harus melibatkan banyak pihak yang mempunyai masing-masing
kepentingan,  sehingga  hal  ini  mebuat
Supply chain management tidak semakin rumit dan kompleks.
c) Penerapan Supply  Chain  Management Terintegrasi di harapkan dapat memperbaiki  hubungan  antara  pemasok dan pelanggan seluruh distributor mobil Toyota maupun pelanggan.
d) PT.Toyota Hadji Kalla harus melakukan kerjasama dengan agen penyalur lainnya selama ada permintaan yang meningkat.
e) PT. Toyota Hadji Kalla lebih meningkatkan strategi yang selalu berfokus pada customer . Adanya program–program yang membantu meningkatkan kepuasan pelanggan.
f) Mengurangi/memangkas  aliran Supply
Chain dalam  lingkup  pembelian  dan pemesanan mobil toyota bila
memungkinkan,  agar  PT  Toyota  Hadji Kalla Kendari bisa dapat
mensinkronisasi permintaan supply mobil  Toyota  langsung  ke  pabrik  nya begitu  pula  kantor  pusat  Hadji  Kalla yang berada di Makassar.
Untuk  penelitian  selanjutnya,  penulis dapat menambahkan objek penelitian dengan sinkronisasi  PT.  Toyota Manufacturing Motor Indonesia selaku Produsen dan perakit mobil  toyota  di  indonesia  dan  PT.  Toyota Astra  Motor  Selaku  Pemilik  Tunggal  Hak merek  mobil  toyota  di  indonesia  mengenai penerapan supply Chain Management Terintegrasi dan  menambah  informan  dalam penelitian  sehingga  informasi  yang  di dapatkan  lebih  akurat  dan  juga  mengukur kapasitas  produksi  mobil  di  PT.  Toyota Manufacturing Motor Indonesia untuk menjawab  apakah  produksi  yang  dilakukan PT.  Toyota Manufacturing Motor  Indonesia sudah memenuhi semua permintaan pembelian konsumen atau tidak.

## Jurnal Sinar Manajemen
E-ISSN 2598-398X || P-ISSN 2337-8743 (Online)
Artikel X

## DAFTAR PUSTAKA
Akbar,  I.  (2018). Toyota  Kini  Punya  324 Dealer di Indonesia BERITA OTOMOTIF . Mobil123.Com. https://www.mobil123.com/berita/toyot a-kini-punya-324-dealer-di- indonesia/52367
Boon‐itt,  S.,  &  Yew  Wong,  C.  (2011).  The moderating effects of technological and demand uncertainties on the relationship  between  supply  chain integration  and  customer  delivery performance. International  Journal  of
Physical  Distribution  &  Logistics Management , 41 (3), 253–276. https://doi.org/10.1108/0960003111112 3787
Espino-Rodríguez,  T.  F.,  &  Taha,  M.  G.
(2022).  Supplier  innovativeness  in supply chain integration and sustainable performance  in  the  hotel  industry.
International  Journal  of  Hospitality Management , 100 , 103103. https://doi.org/10.1016/j.ijhm.2021.103 103
Flynn,  B.  B.,  Huo,  B.,  &  Zhao,  X.  (2010).
The  impact  of  supply  chain  integration on  performance:  A  contingency  and configuration  approach. Journal  of Operations Management , 28 (1), 58–71.
https://doi.org/10.1016/j.jom.2009.06.0 01
Heizer,  J.,  B.,  R.,  &  C.,  M.  (2020).
Operations Management: Sustainability and  Supply  Chain  Management (12th ed.). Harlow Pearson Education
Limited.
Inemek,  A.,  &  Matthyssens,  P.  (2013).  The impact  of  buyer-supplier  relationships on supplier innovativeness: An empirical  study  in  cross-border  supply networks. Industrial Marketing Management , 42 (4), 580–594. https://doi.org/10.1016/j.indmarman.20
12.10.011
Kannan, V. R., & Tan, K. C. (2010). Supply chain  integration:  Cluster  analysis  of the  impact  of  span  of  integration.
Supply Chain Management , 15 (3), 207– 215. https://doi.org/10.1108/1359854101103
9965
Krajewski,  L.,  Malhotra,  M.,  &  Ritzman,  L.
(2019). Operations management.
Process  and  Supply  Chains (12th  ed.). Pearson. Lina  Anatan,  &  Elitan,  L.  (2009). Supply Chain Management Teori dan Aplikasi . Alfabeta. LJ.,  M.  (2018). Metodologi  Penelitian Kualitatif. PT Rosdakarya.
Othman,  A.  A.,  Kaliani  Sundram,  V.  P., Sayuti,  N.  M.,  &  Bahrin,  A.  S.  (2016). The  relationship  between  supply  chain integration,  just-in-time  and  logistics performance:  A  supplier’s  perspective on the automotive industry in Malaysia. International  Journal  of  Supply  Chain Management , 5 (1), 44–51.
Pearce,  J.,  &  Robinson,  R.  (2014). Strategic Management; Formulation Implementation  and  Control .  McGraw-
Hill.
Pers,  S.  (2022). Penjualan  Tumbuh  34,9%, Toyota  Luncurkan  Berbagai  Program Sepanjang  Kuartal  Kedua  2022  Untuk Terus Berkontribusi Dalam Mendorong Pertumbuhan Pasar Otomotif Nasional . https://www.toyota.astra.co.id/press- room/press-release/penjualan-tumbuh- 34-9-toyota-luncurkan-berbagai- program-sepanjang-kuartal-kedua- 2022-untuk-terus-berkontribusi-dalam- mendorong-pertumbuhan-pasar- otomotif-nasional Rachmawati, V. K., & Rismayani, R. (2019).
Struktur  Dan  Kinerja Industri  Otomotif Indonesia. Jurnal  Riset  Manajemen Dan Bisnis , 13 (2), 113. https://doi.org/10.21460/jrmb.2018.132. 309 Thahira,  A.,  Tjahjono,  H.  K.,  &  Susanto,  S.
(2020).  The  Influence  of  Transactional Leadership on Organization Innovativeness (OI) Mediated by
Organizational Learning Capability (OLC)  in  Medium  Small  Enterprise Kendari City. Jurnal Manajemen Bisnis , 11 (1). https://doi.org/10.18196/mb.11190