## STUDI CITRA KOTA JAYAPURA PENDEKATAN PADA ASPEK FISIK ELEMEN-ELEMEN CITRA KOTA - KEVIN LYNCH

## JOHANNES FERDINAND WALLY
Staff Pengajar Program Studi Teknik Arsitektur Universitas Sains dan Teknologi Jayapura Email: jf.wally2310@gmail.com

## ABSTRAK
Sebuah  kota  sudah  seharusnya  mempunyai  image  yang  mewakili  keberadaannya. Image  ini  menjadi  penting  sebagai  pembeda  dari  kota-kota  lainnya.  Image  yang  dibentuk akan menjadi identitas dan daya tarik serta memberikan positioning bagi kota tersebut yang bisa  ‘dijual’.  Citra  kota  yang  jelas  dapat  meningkatkan  kualitas  lingkungan  dan  membantu orang  untuk  memaharni  lingkungannya,  mudah  berorientasi  dan  tidak  tersesat.  Untuk  itu diperlukan  elemen-elemen  fisik  yang  mudah  dikenali  dalam  lingkungan  kota.  Penulisan  ini mengacu pada pemikiran Kevin Lynch mengenai elemen-elemen fisik pembentuk citra kota. Hal yang ingin diketahui adalah bagaimana citra kota Jayapura menurut elemen-elemen fisik tersebut  terbentuk.  Penelitian  ini  menggunakan  metode  deskriptif  kualitatif,  dengan instrumen  penelitian  menggunakan  interview  terstruktur  dalam  bentuk  kuesioner  pada penduduk  kota  yang cukup  lama tidak mengunjungi  kota  dan  pendatang/  pengunjung  kota. Sumber  sampling  yang  berbeda  diharapkan  memberikan  variasi  jawaban  yang  dapat menambah keobjektifan penilaian. Hasil akhir penelitian menunjukkan bahwa kelima elemen (path,  edges,  district,  node,  dan  landmark  telah  terbentuk,  baik  berupa  elemen  fisik bangunan,  monumen/tugu,  jalan  dan  ruang  terbuka.  Elemen  yang  mudah  digambarkan masyarakat/ responden adalah path, nodes dan landmark, sedangkan edges adalah elemen yang sulit digambarkan oleh masyarakat/ responden.
Kata kunci: citra kota, identitas kota, teori Kevin Lynch

## ABSTRACT
A city should have an image that represents its existence.  This image is important as the  differentiator  of  that  particular  city  from  other  cities.    The  image  formed  serves  as  the identity and the attraction of the city, and gives an advantageous position to the city that can be  'sold'.  A  good  and  clear  image  of  a city  can improve the  quality  of the  environment  and help people to understand its environment; allowing them to easily go around the city and not to  get  lost.  Therefore,  the  city  is  required  to  have  physical  elements  that  are  easily recognizable.  This  study  was  based  on  the  theory  of  Kevin  Lynch  about  the  physical elements  that  form  the  image  of  a  city.    The  purpose  of  the  study  was  to  find  out  how  the image  of  Jayapura  city  was  formed  through  these  physical  elements.  This  study  used  a qualitative  descriptive  method  and  the  instrument  employed  to  collect  the  data  was  a questionnaire that consisted of several structured questions, distributed to those who used to be dwellers of the city that in quite a long time had not visited the city and to visitors who had visited the city.  Different sampling sources were hoped to provide variations in answers that could contribute to the objectiveness of the study. The results of the study showed that the five  elements  (paths,  edges,  districts,  nodes,  and  landmarks)  had  been  formed,  which included physical elements, such as buildings, monuments, streets, and open spaces.  The elements that were easy for the respondents to describe were paths, nodes, and landmarks, whereas edges were the difficult element for the respondents to describe.
Keywords: image of the city, the identity of the city, Kevin Lynch’s theory

## I.  PENDAHULUAN
Nama Hollandia, bagi  sebagian  orang  yang tinggal  lama  di  Jayapura  sudah  tidak  asing didengar  serta  memiliki  kisah  sendiri.  Namun saat  ini,  mungkin  asing  ditelinga  sebagian masyarakat  Kota  Jayapura.  Ini  bisa  terjadi karena  kota  yang  lahir  pada  tanggal  7  Maret 1910,  awalnya  hanya  berupa  tempat  hunian ( bivak )  tentara  Belanda  telah  beberapa  kali berganti  nama.  Jayapura  berkembang  dalam proses  sejarah  sesuai  jiwa  dan  kehendak zamannya.  Kota  ini  semula  bernama ‘Numbay’ kemudian  menjadi ‘Hollandia’ lalu  berubah menjadi Hollandia Haven’ lalu ‘Hollandia Binnen’ kembali  lagi  menjadi ‘Hollandia,’ lalu  menjadi ‘Kota  Baru’ ,  lalu ‘Soekarnopura’ dan  akhinya ‘Jayapura’ hingga saat ini (Kambu, 2010).
Perubahan  ini  bisa  dianggap  wajar  atau biasa  saja,  akan  tetapi  sebenarnya  membawa konsekwensi  yang  cukup  signifikan  terhadap pemahaman  citra  spesifik  suatu  kawasan. Kondisi  geografis  Numbay  yang  berbukit-bukit dan  berteluk  menggambarkan  suatu  kawasan yang  spesifik,  sehingga  oleh  Kapten  F.J.P Sachse  diberi  nama Hollandia ,  ( hol =  lengkung dan land =  tanah,  tempat)  yang  berarti  tanah yang  melengkung  atau  berteluk,  yang  mirip dengan  garis  pantai  Holland  di  bagian  utara negeri  Belanda.  Kota  ini  awalnya  terbentuk bukanlah  dibangun  oleh  pemerintah  sipil melainkan oleh tentara Hindia Belanda (Kambu, 2010).
Keberadaan  suatu  kota  bukanlah  dibangun dalam  waktu  singkat,  tetapi  terbentuk  melalui waktu yang panjang serta merupakan akumulasi setiap tahap perkembangan sebelumnya. Menurut  Aldo  Rossi  (1982),  sebuah  kota menyimpan  masa  lampaunya  sebagai  ingatan bersama (collective  memory ),  dan  bahwa  kita menelusuri  jejaknya  melalui artefak  urban yang memberi  struktur  pada  kota.  Dengan  sifatnya yang  dinamis,  dapat  disimpulkan  bahwa  kota adalah  lambang  perjalanan  sejarah,  teknologi dan  jamannya.  Ini  menyataankan  bahwa  citra kota  sangat  ditentukan  oleh  pola  dan  struktur lingkungan  fisik  yang  dalam  perkembangannya dipengaruhi oleh faktor sosial, ekonomi, budaya, kelembagaan,  adat-isitiadat  serta  politik  yang pada  akhirnya  akan  berpengaruh  pula  dalam penampilan ( performance ) fisiknya.
Perkembangan  Kota  Jayapura  memiliki kemiripan  dengan  kota-kota  di  Indonesia  yang mempunyai  kecenderungan  menghilang-kan  ciri ‘identitas’ nya, sehingga kehilangan citra spesifiknya yang memunculkan ‘ ketunggal rupaan’ bentuk  dan  arsitektur  kota  (Budiharjo, 1997).  Hal  serupa  dinyatakan  Wikantioyoso
(2006),  bahwa  kota-kota  di  Indonesia  saat  ini telah  kehilangan  jatidiri  atau  identitas  aslinya karena  semakin  menjamurnya design  instan sebagai  dampak  globalisasi,  sehingga  bentuk arsitektur  bangunan  atau  tata  kawasan  terasa ada  kemiripan  antara  kota  yang  satu  dan lainnya.
Seiring  dengan  perkembangannya,  kota Jayapura  walau  tidak  sebesar  kota-kota  lain  di luar  Papua,  tanpa  disadari  sedang  menuju  ke arah  ketunggalrupaan.  Kota  perlu  penataan yang  lebih  baik  sehingga  manusia  penghuninya dapat  menyatu  dan  mengenal  lingkungan kotanya.  Diperlukan  peran  lebih  pemerintah sebagai penentu kebijakan dan motor pembangunan,  untuk  menghadirkan  elemen- elemen  fisik  pembentuk  citra  kota,  tanpa mengesampingkan peran masyarakat dan swasta, agar kota ini memiliki jiwa yang berbeda dengan  kota-kota  lainnya  dan  karakter  spesifik yang membentuk citra yang dapat dibanggakan.
Kevin  Lynch,  dalam  bukunya The  Image  of the  City ,  berpendapat  bahwa image terhadap suatu  kota  adalah  hasil  dari  pendapat  publik yang  terakumulasi  dari  banyak image individu ( public image ). Dimana ada elemen-elemen kota tertentu  yang  merupakan  kesepakatan  publik dijadikan  sebagai  penanda  kota  yang  utama/ dominan; sedangkan adapula elemen kota yang kurang  memberikan  tanda  bagi  kota  tersebut melalui pemahaman warganya.
Menurut  Lynch  (1960),  ada  lima  elemen kota  mendasar  yang  mampu  memberikan kualitas  visual  bagi  kota.  Elemen-elemen  inilah yang dianggap sebagai lima elemen utama yang paling  kasat  mata  dan  terasa  di  kawasan  kota. Semakin  kuat  kelima  elemen  ini,  semakin  kuat kualitas  visual  kotanya,  yang  berarti  semakin baik  kotanya  memberikan  kualitas imageable (jelas, terbaca, atau terlihat) terhadap pengamat.
Berdasarkan  persoalan  tersebut  di  atas, maka  permasalahan  dari  penelitian  ini  adalah: Bagaimana  citra  kota  Jayapura  menurut  teori Kevin Linch dalam The Image of the City?
Tujuan  diadakannya  penelitian  ini  adalah untuk  mengetahui  image  atau  peta  mental masyarakat  terhadap  elemen-elemen  struktur fisik  Kota  Jayapura  berdasarkan  teori  Kevin Lynch  serta  mencari  dan  mengetahui  elemen struktur  fisik  yang  paling  menonjol  dan  mudah dikenali di Kota Jayapura.

## II.  TINJAUAN PUSTAKA
Salah  satu  aspek  kuat  yang  dapat  menjadi branding suatu  kota  ada`lah  citra  kota  yang merupakan suatu  gambaran khas serta melekat pada kota yang dapat menciptakan representasi kota  bagi  penduduk  maupun  pengunjung.  Citra kota  pada  umumnya  dipengaruhi  oleh  aspek fisik  kota  tersebut.    Dalam  bukunya Image  of The  City ,  Kevin  Lynch  (1960)  mengungkapkan ada  5  (lima)  elemen  pembentuk  image  kota secara  fisik,  yaitu: path (jalur), edge (tepian), distric (kawasan), nodes (simpul), dan landmark (penanda).  Kelima  elemen  ini  dirasa  dapat mewakili  cita  rasa  dari  suatu  kawasan  dan memberikan citra yang kuat terhadap kota.

## Gambar 1.  Elemen-elemen pembentuk image kota
Sumber: Image of The City (1960), Kevin Lynch
Persepsi  kita  tentang  kota  sering  tidak berkelanjutan,  melainkan  parsial,  sepotong- sepotong  dan  setiap sense dan image yang terjadi  merupakan  kolaborsinya  (Lynch  1960:2). Penciptaan  peta  mental  mengandalkan  memori dibuat berdasarkan peta atau image yang sudah ada  sebelumnya.  Dalam  penelitiannya  Lynch meminta pengamat untuk membuat peta seperti sedang  mendeskripsikan  dengan  cepat  seperti seorang  asing,  tentang  kota  yang  mencakup fitur  utama  yang  ada,  tanpa  mengharapkan gambar  yang  akurat,  hanya  berupa  sketsa, (Lynch  1960:141).  Salah  satu  upaya  untuk mencoba  memahami  citra  kota  dapat  dilakukan dengan mengetahui peta mental (cognitive map) manusia  sebagai  pengamat.  David  Stea  (1975) mendefinisikannya  peta  mental  sebagai  suatu proses
yang
memungkinkan kita mengumpulkan, mengorganisasikan, menyimpan  dalam  ingatan,  memanggil,  serta menguraikan  kembali  informasi  tentang  lokasi relatif dan tanda tentang lingkungan geologis.
2.1.  Komponen - Komponen yang Mempengaruhi  Citra Kota
Dalam  menandai  lingkungannya,  faktor kekuatan  visual  ( imageability) menjadi  sangat dominan.  Semakin  kuat  faktor  visual,  semakin kuat pula elemen tersebut diingat/ dipahami oleh si-pengamat.  Secara  prinsip  ada  tiga  hal  yang akan diingat oleh pengamat, yaitu: elemen yang memberikan  indentitas,  elemen  yang  mengarah kepada pola kota, dan elemen yang
memberikan  makna  (baik  kepada  individu maupun secara sosial). Yang kemudian menurut Lynch, citra lingkungan tersebut dapat dianalisis berdasarkan  tiga  komponen  yaitu identitas, struktur, dan makna (Lynch 1960:8) .
1) Identitas; orang dapat memahami gambaran mental kota (identifikasi obyek-obyek, perbedaan antara obyek, perihal yang dapat diketahui),  atau  dengan  pengertian  lain identitas  dari  beberapa  obyek,  dalam  suatu kawasan yang  berkarakter  dan  khas sebagai  jati  diri  yang  dapat  membedakan dengan kawasan lainnya.
2) Struktur ; orang dapat melihat kota (hubungan  obyek-obyek,  hubungan  subyek- obyek, pola yang dapat dilihat), atau dengan kata  lain  yaitu  mencakup  pola  hubungan antara  obyek  dengan  obyek  lain  dalam ruang  kawasan  yang  dapat  dipahami  dan dikenali  oleh  pengamat  berkaitan  dengan fungsi  kawasan  tempat  obyek  tersebut berada.
3) Makna ;  orang  dapat  mengalami  ruang  kota (arti  obyek-obyek,  arti  subyek-obyek,  rasa yang  dapat  dialami),  atau  merupakan pemahaman  arti  oleh  pengamat  terhadap dua komponen (identitas dan struktur).
Citra  membutuhkan  pertama  identifikasi suatu objek, yang berarti perbedaan dengan hal- hal  lain,  pengakuan  sebagai  entitas  terpisah (wujud/ sesuatu yang memiliki keberadaan yang unik  dan  berbeda),  ini  disebut  identitas. Selanjutnya  citra/ image ,  harus  menyertakan hubungan spasial (ruang) atau pola objek untuk pengamat  dan  objek-objek  lainnya.  Akhirnya, objek  ini  harus  memiliki  beberapa  makna  bagi pengamat, baik praktis maupun emosional.
Berdasarkan  teori  tersebut  oleh  Mulyandari (2011:253)  diterjemahkan  sebagai  berikut:  1) potensi  ‘ dibacakan’ sebagai identitas ;  artinya, orang  dapat  memahami  gambaran  perkotaan misalnya identitas kota Semarang yang terkenal dengan  kawasan  kota  lamanya.  2).  Potensi ‘ disusun’ sebagai Struktur ;  artinya  orang  dapat melihat pola perkotaan,
3).
Potensi ‘dibayangkan’  sebagai makna ;  artinya,  orang dapat mengalami ruang perkotaan.

## 2.2. Elemen-Elemen Pembentuk Citra Kota
Dalam  bukunya Image  of  The  City ,  Kevin Lynch  mengungkapkan  ada  5  (lima)  elemen pembentuk  image  kota  secara  fisik.  Kelima elemen ini digunakan untuk membentuk cognitive  map (peta  mental)  yang  digunakan
untuk  memudahkan  mengingat  atau  merekam elemen-elemen fisik dalam suatu kota.
1.  Elemen path (jalan)
Path adalah  jalur-jalur  dimana  pengamat biasanya  bergerak  dan  melaluinya. Path dapat berupa  gang-gang  utama,  jalan  raya,  trotoar, jalur transit, canal, jalur kereta api.  Bagi banyak orang,  struktur  ini  adalah  elemen  dominan dalam  gambaran  mereka.  Orang  mengamati kota sambil bergerak melaluinya, dan sepanjang path  elemen-elemen  kota  lain  diatur  dan  saling berhubungan. Path secara mudah dapat dikenali karena  merupakan  koridor  linier  yang  dapat dirasakan  oleh  manusia  pada  saat  berjalan mengamati kota. Untuk kebanyakan orang, jalan adalah elemen kota yang paling mudah dikenali, karena  semua  orang  menikmati  kota  pada  saat dia berjalan..
2.  Elemen edges (tepian)
Edges adalah  elemen  linear  yang  tidak digunakan  atau  dipertimbangkan  sebagai path oleh  pengamat.  Edges  adalah  batas-batas antara  dua  wilayah,  sela-sela  linier  dalam kontinuitas:  pantai,  potongan  jalur  kereta  api, tepian bangunan, dinding. Edges juga merupakan  elemen  linier  yang  dikenali  orang pada  saat  dia  berjalan,  tapi  bukan  merupakan jalur/ paths .  Edges  juga  bisa  berupa  barrier antara  dua  kawasan  yang  berbeda,  seperti pagar, tembok, atau sungai. Fungsi dari elemen ini  adalah  untuk  memberikan  batasan  terhadap suatu  area  kota  dalam  menjaga  privasi  dan identitas kawasan, meskipun pemahaman elemen ini tidak semudah memahami paths.

## 3.  Elemen district (distrik)
District adalah  kawasan  kota  yang  bersifat dua  dimensi  dengan  skala  kota  menengah sampai  luas,  dimana  manusia  merasakan ’masuk’  dan  ’keluar’  dari  kawasan  yang berkarakter  beda  secara  umum.  Karakter  ini dapat  dirasakan  dari  dalam  kawasan  tersebut dan dapat dirasakan juga dari luar kawasan jika dibandingkan  dengan  kawasan  dimana  si pengamat  berada.  Elemen  ini  adalah  elemen kota  yang  paling  mudah  dikenali  setelah paths , meskipun  dalam  pemahaman  tiap  individu  bisa berbeda.  Districts  merupakan  wilayah  yang memiliki kesamaan ( homogen )
seperti kesamaan  karakter/  ciri  bangunan  secara  fisik, fungsi  wilayah,  latar  belakang  sejarah  dan sebagainya.
4.  Elemen nodes (simpul)
Nodes adalah  titik-titik,  spot-spot  strategis dalam  sebuah  kota  dimana  pengamat  bisa
masuk, dan yang merupakan fokus untuk ke dan dari  mana  dia  berjalan.  Nodes  bisa  merupakan persimpangan  jalan,  tempat  break  (berhenti sejenak)  dari  jalur,  persilangan  atau  pertemuan path,  ruang  terbuka  atau  titik  perbedaan  dari suatu  bangunan  ke  bangunan  lain.  Elemen  ini juga  berhubungan  erat  dengan  elemen  district, karena  simpul-simpul  kota  yang  kuat  akan menandai karakter suatu district. Untuk beberapa  kasus,  nodes  bisa  juga  ditandai dengan  adanya  elemen  fisik  yang  kuat.  Nodes menjadi  suatu  tempat  yang  cukup  strategis, karena  bersifat  sebagai  tempat  bertemunya beberapa aktifitas yang membentuk suatu ruang dalam kota. Setiap nodes dapat memiliki bentuk yang  berbeda-beda,  tergantung  dengan  pola aktifitas yang terjadi didalamnya.
5.  Elemen landmark (penanda)
Landmark  adalah  titik-acuan  dimana  si pengamat tidak memasukinya. Landmark biasanya merupakan benda fisik yang didefinisikan  dengan  sederhana  seperti:  tugu, bangunan,  tanda,  toko,  atau  pegunungan. Beberapa  landmark  adalah  landmark-landmark jauh, dapat terlihat dari banyak sudut dan jarak, atas  puncak-puncak  dari  elemen  yang  lebih kecil,  dan  digunakan  sebagai  acuan  orintasi. Landmark-landmark  lain  adalah  yang  bersifat lokal,  hanya  bisa  dilihat  di  tempat-tempat  yang terbatas  dan  dari  jarak  tertentu.  Mereka  sering digunakan  sebagai  petunjuk  identitas  dan bahkan struktur, dan diandalkan karena perjalanan menjadi semakin familier.

## III.  METODE PENELITIAN
Citra  kota  adalah  proses  dua  arah  antara pengamat  dengan  yang  diamati,  atau  persepsi antara pengamat dengan lingkungannya. Sehingga  pada  studi  citra  ini,  jenis  penelitian yang  digunakan  adalah  penelitian  kualitatif. Penelitian  kualitatif  merupakan  penelitian  yang berhubungan  dengan  ide,  persepsi,  pendapat, kepercayaan  orang  yang  akan  diteliti  yang kesemuanya  tidak  dapat  diukur  dengan  angka. Dalam  penelitian  ini  teori  yang  digunakan  tidak dipaksakan untuk memperoleh gambaran seutuhnya mengenai suatu hal menurut pandangan orang tersebut..
Sedangkan  metode  yang  digunakan  adalah metode  deskriptif-kualitatif,  dengan  instrumen penelitian  menggunakan interview terstruktur dalam  bentuk  kuesioner  berupa  pertanyaan dengan  pilihan  jawaban  dan  alasan  informan/ responden  dalam  memberikan  jawaban.  Data- data  diperoleh  dari  observasi  langsung  ke wilayah penelitian (lapangan) dan kajian pustaka
yang  berhubungan  dengan  objek  studi  melalui riset  kepustakaan  yaitu  studi  literatur-literatur dan  media  informatif  lain  yang  berhubungan dengan pembahasan.
Teknik pengumpulan data dilakukan dengan cara observasi (pengamatan), interview
(wawancara),  kuesioner  (angket),  dokumentasi dan gabungan keempatnya Sugiyono (2007:402) Observasi merupakan tahap pengamatan secara  visual  yang  dilakukan  terhadap  objek studi  yang  bertujuan  mengidentifikasi  dan mendapatkan gambaran langsung/ aktual tentang  objek  yang  diteliti  berupa  elemen- elemen  fisik  yang  ada  di  Kota  Jayapura. Sedangkan wawancara dilakukan jika data yang diperoleh  melalui  observasi  kurang  mendalam dan  peniliti  ingin  mengetahui  hal-hal  dari informan yang lebih.
Angket  atau  kuesioner  merupakan  suatu teknik pengumpulan data secara tidak langsung (peneliti  tidak  langsung  bertanya  jawab  dengan responden).  Kuesioner  dalam  penelitian  ini berupa pertanyaan tertulis kepada 40 responden yang  terdiri  dari  penduduk  kota  dan  pendatang/ pengunjung  kota  mengenai  peta  mental  dan ingatan (memori kolektif) tentang Kota Jayapura. Pertanyaan-pertanyaan  berupa  elemen-elemen fisik  pembentuk  citra  kota; path,  edges,  nodes, district dan landmark ,  yang  mudah  diingat  atau digambarkan oleh responden.
Metode pengambilan sampel adalah metode non-probability  sampling. Metode  ini  dipilih karena  tidak  semua  anggota  populasi  memiliki kesempatan  yang  sama  menjadi  responden (Sugiyono,  2007:74).  Sampel  ini  lebih  cocok digunakan  untuk  penelitian  kualitatif,  atau penelitian- penelitian  yang  tidak  melakukan generalisasi.  Informasi  akan  diperoleh  dari responden melalui pengisian kuesioner.
Responden/  pengamat  yang  terlibat  dalam penelitian  ini  digolongkan  dalam  2  (dua) kelompok,  yaitu:  Kelompok A adalah responden pendatang  atau  pengunjung  kota  yang  pernah mendatangi  Kota  Jayapura  selama  minimal  3 (tiga) kali, sehingga dapat menggambarkan peta mental  serta  memiliki  memori  tentang  Kota Jayapura.  Jumlah  responden  Kelompok  A sebanyak  20  orang.    Selain  kelompok  ini terdapat  Kelompok B dengan jumlah responden yang  sama  yaitu  sebanyak  20  responden. Kelompok  B  adalah  responden  mahasiswa  asal Jayapura  yang  sedang  kuliah  di  Yogyakarta. Sehingga  kelompok  ini  lebih  menguasai  dan memahami perkembangan mental visual mereka terhadap Kota Jayapura, namun memori mereka  tentang  gambaran/  image  kota  selama kurun  waktu  tertentu  perlu  diuji.  Responden
Kelompok B adalah mahasiswa tahap akhir asal Jayapura yang sedang kuliah di Yogyakarta dan selama  minimal  4  tahun  tidak  pulang  atau mengunjungi Kota Jayapura.
Kedua  kelompok  responden  diatas  akan digunakan  sebagai  sumber  sampel,  dengan latar belakang yang berbeda sehingga diharapkan peneliti menemukan variasi jawaban yang akan menambah keobjektifan penilaian.

## IV.   HASIL DAN PEMBAHASAN
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan kepada  responden  baik  pengunjung  yang  telah berulang  kali  berkunjung  ke  Kota  Jayapura maupun  warga  Kota  Jayapura  yang  lama meninggalkan Kota Jayapura, mengenai elemen-elemen  pembentuk  citra  kota,  maka elemen  struktur  fisik  yang  mewakili    kelima elemen pembentuk citra kawasan adalah seperti berikut :

## Tabel. 1 Elemen-elemen Citra Kota menurut Penduduk dan Pengunjung Kota
Pada  Responden  Kelompok  A,  tidak  semua pendatang/ pengunjung kota pernah mendatangi
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015
distrk-distrik  yang  ada  di  Kota  Jayapura.  Hal  ini berpengaruh terhadap elemen struktur fisik yang akan  muncul  mewakili  elemen  pembentuk  citra kawasan,  dimana  tidak  ada  yang  mewakili Distrik Muara Tami.

## Gambar 2  Elemen-elemen struktur fisik Kota Jayapura
Sumber: Data Survey
Dari  semua  distrik  (kecamatan),  distrik Muara  Tami  adalah  yang  paling  sedikit dikujungi,    yaitu  sebesar  30%  pada  responden Kelompok B dan 95% pada Kelompok B. Distrik Muara  Tami  diproyeksikan  sebagai  kawasan pengembangan  Pusat  Pelayanan  Utama  Kota (RTRW Kota
Jayapura, 2014), namun pembangunan  fisik  kota  belum  menunjukkan percepatan pembangunan seperti Distrik Jayapura Utara dan distrik lainnya. Walau Distrik Muara  Tami  menjadi  tempat  rekreasi  alam seperti tempat pemancingan dan rekreasi pantai yang ramai dikunjungi masyarakat kota Jayapura  saat  akhir  pekan  dan  liburan,  bahkan juga  sering  dilewati  oleh  para  pengunjung  kota, menuju  perbatasan  negara  antara  RI  dan  PNG, namun  kawasan  ini  minim  elemen  pembentuk citra  kota.  Ini  membuktikan  bahwa  struktur  fisik sangat  membantu  orang  untuk  lebih  mudah mengingat suatu kawasan.

## 1.  Path di Kota Jayapura
Berdasarkan  hasil  survey  dari  Kelompok  A, diperoleh  kesimpulan  bahwa  elemen Path di Kota  Jayapura  yang  paling  menonjol  adalah Jalan  Raya  Abepura,  yang  merupakan  jalan utama  yang  cukup  panjang  menghubungkan Distrik Abepura dengan Distrik Jayapura Selatan dengan  responden  sebanyak  (30%),  disusul jalan-jalan lainnya, seperti pada  Tabel 2.
Kelompok  B  munculkan  beberapa  nama jalan yang juga terdapat pada Kelompok A. Jalan yang  paling  menonjol  adalah  Jalan  Raya Abepura  (45%),  sedangkan  Jalan  Raya  Sentani yang  cukup  dominan  di  Kelompok  A  tidak muncul pada Kelompok B.
Dari kedua kelompok responden, Jalan Raya Abepura  merupakan  Jalan  yang  paling  mudah diingat,  karena  jalan  dengan  panjang  2,11  Km2 ini  merupakan  jalan  utama  (arteri  primer)  yang menghubungkan Distrik Jayapura Selatan
(Entrop)  dengan  Distrik  Abepura  terdapat kawasan  perdagangan  dan  jasa,  perkantoran pemerintah, pendidikan dan pemukiman.
Dari  hasil  analisa  terhadap  elemen  path, maka  diketahui,  bahwa  persepsi  terhadap  citra kota  lebih  cenderung  menilai  jalan  ( path )  yang paling sering dilalui oleh responden.
Gambar 2.  Prosentase kunjungan Sumber : Analisa Data
Tabel 2. Elemen path di Kota Jayapura Menurut  Kelompok A
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015
Tabel 3. Elemen path di Kota Jayapura Menurut  Kelompok B
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015

## 2.  Edges di Kota Jayapura
Elemen Edges (tepian/  batas)  merupakan bagian  yang  tidak  mudah  digambarkan  oleh responden terutama Kelompok A, yang kedatangannya hanya untuk berkunjung ke Kota Jayapura.  Elemen Edges berupa  elemen  fisik buatan  hanya  sedikit  dan  terkesan  tidak  begitu jelas,  seperti  tepian  kawasan  Ruko  Pasifik  (5%) yang  berbatasan  dengan  laut  dan  Vihara  Arya Dharma  di  Skyline  (5%),  yang  ditandai  sebagai pembatas  wilayah  antara  Distrik  Jayapura Selatan  dan  Distrik  Abepura.  Sebagian  besar responden  Kelompok  A  tidak  mengetahui dengan jelas batas-batas/edges yang terdapat di Kota  Jayapura  (30%)  dan  sebanyak  40% reponden  kebingungan  terhadap  batas-batas tersebut (tidak menjawab).
Bila  ditotal  sebanyak  70%  responden Kelompok  A  yaitu  pendatang/  pengunjung  kota sulit  mengambarkan  keberadaan  elemen edges di Kota Jayapura.
Demikian  halnya  dengan  Kelompok  B  yang merupakan  penduduk  Kota  Jayapura,  juga terdapat  25%  responden  tidak  mengetahui batas-batas/  edges.  Justru  terdapat  unsur  alam yang  digambarkan  sebagai  pembatas  kawasan, seperti  Sungai  Acai  (35%)  dan  Sungai  Anafre (5%).  Juga  terdapat  gunung  yang  digambarkan sebagai batas wilayah.
Gambar 4.  Struktur fisik path di Kota Jayapura Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015
Tabel 4. Elemen edges di Kota Jayapura Menurut Kelompok A
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015
Tabel 5. Elemen edges di Kota Jayapura Menurut Kelompok B
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015
Gambar 3.  Elemen edges yang dikenali oleh pengamat
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015

## 3.  Distrik di Kota Jayapura
Selain  sebagai  distrik  (kecamatan  dalam pemerintahan),  Abepura  adalah  kawasan  yang paling  mudah  dikenali/  digambarkan  karena letaknya  di  tengah  wilayah  administrasi  Kota Jayapura.  Berawal  dari  sini  kegiatan  dan pergerakan  orang  menuju  tempat  lainnya menggunakan  transportasi  darat,  seperti  Distrik Muara Tami dan Perbatasan Papua New Guinea (PNG)  di  Wutung  (bagian  timur  kota).  Ataupun menuju Kabupaten Keerom, Kabupaten Jayapura  maupun  Kabupaten  Sarmi.  Distrik  ini memiliki  Terminal  Yotefa  (Pasar)  dan  terminal transit  di  Lingkaran  Abe.  Selain  itu  Distrik Abepura  dikenal  sebagai  Pusat  Pendidikan  di Kota  Jayapura  karena  terdapat  beberapa perguruan  tinggi  dan  sekolah  dari  SD  hingga SMU.  Juga  merupakan  kawasan  perdagangan dan  jasa  yang  lebih  ramai  pengunjungnya  untuk bertransaksi  dibanding  dengan  distrik  lainnya. Wajar  bila  hasil  pengamatan  baik  responden Kelompok  A  dan  Kelompok  B,  memunculkan Kawasan  Abepura  sebagai  elemen district yang paling menonjol (A=35% dan B=40%).
Kawasan  Ruko  Pasifik  merupakan  elemen district  yang  mudah  dibaca/  digambarkan  oleh kedua responden masing-masing (15%). Kawasan  ini  merupakan  kawasan  yang  padat aktivitasnya  baik  siang  maupun  malam  hari.  Di malam  hari  kawasan  ini  di  kenal  sebagai  pusat wisata kuliner di Kota Jayapura.
Kawasan  pemukiman  nelayan  di  Dok  IX dimunculkan  oleh  kedua  kelompok  responden masing-masing  (10%).  Wilayah  pemukiman terkesan  kumuh  dan  liar  di  pinggiran  pantai sangat  mencolok/  mudah  dilihat  karena  jumlah rumah  yang  banyak  dan  areanya  cukup  luas. Demikian  kawasan  pemukiman  di  APO  Gunung (5%) yang dimunculkan oleh responden Kelompok B. Namun pada responden  Kelompok A  muncul  kawasan  Sentani  (10%)  yang sebenarnya tidak termasuk Wilayah Administrasi Kota Jayapura.

## Gambar 6. Elemen district yang paling banyak dikenali oleh pengamat:
[1] Kawasan Abepura, [2] Kawasan Jayapura Kota, [3] Kawasan Ruko Pasifik Indah
Sumber : Analisa Data

## 4.  Nodes di Kota Jayapura
Elemen nodes /  titik  pertemuan  di  Kota Jayapura kebanyakan berupa titik-titik temu yang berkaitan  dengan  kendaraan,  seperti  bundaran,
Gambar 5. Kawasan pemukiman sebagai elemen district [1] Pemukiman Nelayan Dok IX; [2] Pemukiman APO Gunung Sumber : Hasil Analisa Peneliti, 2015
Gambar 5.6. Elemen district yang paling banyak dikenali oleh pengamat: [1] Kawasan Abepura, [2] Kawasan Jayapura Kota,
[3] Kawasan Ruko Pasifik Indah
Sumber : Hasil Analisa Penulis, 2015
Tabel 6. Elemen distrik di Kota Jayapura
Menurut Kelompok B
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015
Tabel 7. Elemen distrik di Kota Jayapura Menurut Kelompok B
persimpangan, perempatan, dan pertigaan. Hasil analisa  pada  Kelompok  A,  didapatkan  bahwa nodes yang paling menonjol  adalah Taman Imbi (50%), seperti pada Tabel 5.7.
Bagi  responden  Kelompok  A,  Taman  Imbi adalah  Nodes  yang  paling  mudah  dikenali/ digambarkan karena letaknya di tengah Jayapura Kota atau Pusat Kota Jayapura. Selain sebagai  kawasan  perdagangan  dan  jasa, terdapat  kegiatan  lain  yang  sering  dilakukan  di sekitar  Taman  Imbi,  seperti  tempat  pameran, konser  band,  wisata  kuliner  pada  malam  hari, atau  sekedar  duduk-duduk  menikmati  suasana dan  aktivitas  yang  ada  di  sekitarnya.  Para wisatawan,  pengunjung  atau  pendatang  yang mendatangi  Kota  Jayapura,  pasti  akan  dengan mudah  menemukan  taman  ini  letaknya  tepat berhadapan dengan Gedung DPR Papua.
Pengamatan  ini  berbeda  dengan  Kelompok B,  dimana  Lingkaran  Abe  (50%)  lebih  menonjol dibanding Taman Imbi (25%). Kawasan Lingkaran  Abe  dikenal  sebagai  kawasan perdagangan. Bagi penduduk yang lama tinggal di  Kota  Jayapura  tentu  lebih memilih  berbelanja di  kawasan  ini,  karena  terdapat  beberapa  toko dan  supermarket  besar  seperti  Saga  Mall,  Toko Mega,  Onix,  Matahari  dan  lainnya  yang  lebih mudah  dijangkau  karena  berdekatan  dibanding kawasan  Jayapura  Kota.  Selain  itu  wilayah Abepura  memiliki  kawasan  perumahan  dan pemukiman yang sangat luas.
Tabel 8. Elemen nodes di Kota Jayapura
Menurut Kelompok A
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015
Tabel 9. Elemen nodes di Kota Jayapura Menurut Kelompok B
Gambar 8.  Nodes Lingkaran Abe Sumber : Hasil Analisa Peneliti, 2015
Gambar 9.  Elemen nodes di Kota Jayapura Sumber : Hasil Analisa Peneliti, 2015
Gambar 7.  Nodes Taman Imbi Sumber : Hasil Analisa Peneliti, 2015

## 5.  Landmark di Kota Jayapura
Dalam  struktur  kota  Jayapura,  gambaran landmark  yang  terdapat  sangat  beragam. Seperti Monumen Yos  Sudarso, Menara Jayapura City, Tugu Pendidikan, dan lainnya.
Berdasarkan  hasil  analisa  Monumen  Yos Sudarso  adalah landmark yang  paling  menonjol baik  responden  Kelompok  A  sebesar  30%  dan Kelompok  B  sebasar  40%.  Pengamat,  baik pejalan kaki dan yang menggunakan kendaraan, dua  elemen  ini  paling  mudah  dilihat  dan dirasakan  dibandingkan  bangunan-bangunan yang  ada  di  sekitar  kawasan  ini.  Sedangkan Tugu  Pendidikan  juga  menjadi  landmark  di kawasan  Abepura  karena  letaknya  berada  di jalan  utama,  juga  sebagai  terminal  transit  dan berkumpulnya  anak  sekolah  di  sekitar  Jalan Biak.    Walau  bentunya  kecil  tapi  tugu  ini memberikan keunikan dan menonjol secara fisik terhadap kawasan ini, sehingga kedua kelompok  responden  menjadikannya  landmark. Kelompok  A  sebanyak  20%  dan  Kelompok  B dengan 30%.
Selain  itu  juga  muncul  Manara  Jayapura City  baik  Kelompok  A  maupun  Kelompok  B dengan  responden  sebanyak  20%.  Menara Jayapura  City  sebenarnya  adalah  dua  elemen
fisik  yang  berbeda  yang  terkesan  menjadi  satu. Terdiri  dari  menara  TVRI  di  puncak  gunung Polimak  dan  tulisan  Jayapura  City  yang  cukup besar  dengan  cahaya  lampu  dan  sangat  jelas terlihat terutama pada malam hari.
Selain  itu  terdapat  Tugu  Mac  Arthur,  yang oleh Kelompok A memunculkan tugu ini sebesar 10%.  Tugu  ini  terletak  di  ketinggian  bukit  di kawasan  Gunung  Cyclop  Kabupaten  Jayapura dan  tidak  termasuk  wilayah  Kota  Jayapura.  Ini disebabkan  pengunjung  yang  datang,  tidak mengetahui  bahwa  Jayapura  terdiri  dari  Kota Jayapura dan Kabupaten Jayapura.

## V.  KESIMPULAN DAN SARAN
Berdasarkan  survey  dan  hasil  analisa, penggambaran  peta  mental  yang  dibuat  oleh masyarakat
yang diwakili responden, menunjukkan  bahwa  tidak  semua  elemen- elemen pembentuk citra kota dapat digambarkan. Elemen yang mudah digambarkan adalah path , node ,  dan landmark ,  hal  ini disebabkan  karena  ketiga  elemen  ini  mudah dilihat  dan  diidentifikasi.  Elemen-elemen  yang disebutkan  oleh  masyarakat  sebagian  besar merupakan  elemen  struktur  fisik  kawasan  yang terletak di jalan-jalan utama.
Munculnya  Taman  Imbi  juga  memiliki peranan  penting  dalam  memberikan  citra
Gambar 10.  Elemen landmark di Kota Jayapura Sumber: Hasil Analisa Peneliti, 2015
Tabel 10. Elemen landmark di Kota Jayapura Menurut Kelompok A
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015
Tabel 11. Elemen landmark di Kota Jayapura Menurut Kelompok B
Sumber: Hasil Analisis Peneliti, 2015
bersejarah  di  Kota  Jayapura,  dimana  terdapat Monumen  Patung  Yos  Sudarso  dan  Gedung New  Guinea  Raad (sekarang  disebut  Gedung Dewan  Perwakilan  Rakyat).  Kawasan  ini  di kenal  dengan  sebutan  Jayapura  Kota  (Pusat Kota Jayapura) yang menjadi kawasan perdagangan  dan  jasa,  yang  memiliki  elemen district dan edge . Jika  ditinjau  dari  kelima  elemen  citra kawasan yang telah dimunculkan oleh masyarakat,  terdapat  hubungan  yang  kuat antara  elemen  landmark  dan  elemen  node. Landmark yang mudah diingat oleh masyarakat, terletak di persilangan/ pertemuan (nodes)  yang merupakan kawasan-kawasan pusat kegiatan.
Elemen  path,  elemen  nodes,  dan  elemen district  juga  memiliki  hubungan  kuat.  Elemen path  yang  dominan,  menjadi  dasar  bagi masyarakat  untuk  menentukan  elemen  district dan  node,  hal  ini  dapat  dilihat  dari  munculnya Jalan  Abepura  sebagai  path  yang  sangat dominan,  terdapat  nodes  di  kawasan  Lingkaran Abe dan Tugu Pendidikannya menjadi landmark yang paling dikenal.
Berdasarkan  hasil  pembahasan  pada  bab sebelumnya  mengenai  Citra  Kota  Jayapura, maka dapat disimpulkan bahwa:
1.  Kelima  elemen  pembentuk  citra  kawasan (path,  edges,  district,  nodes  dan  landmark) telah terbentuk berupa: elemen fisik bangunan, monumen/ tugu, jalan dan ruang terbuka.
2.  Elemen  fisik  tersebut  diwakili  oleh  Jalan Raya  Abepura  sebagai path yang  menonjol (30% dan  45%), Kawasan Abepura menjadi district dengan  responden  (35%  dan  45%). Sedangkan nodes yang  dapat  digambarkan oleh  responden  adalah  Taman  Imbi  (50% dan  25%)  dan  Lingkaran  Abe  (40%  dan 50%).  Monumen  Yos  Sudarso  menjadi landmark Kota  Jayapura  sebab  paling mudah  digambarkan  dan  diingat  oleh responden (30% dan 40%).
3.  Elemen Edges merupakan  elemen  yang sulit  digambarkan  oleh  kedua  kelompok responden. Sebagian besar responden tidak tahu/ tidak jelas dan kebingungan mengambarkan  batas-batas  kawasan  yang ada  di  Kota  Jayapura.  Namun  pada responden  Kelompok  B  muncul  Kali  Acai sebagai edges yang paling menonjol (35%).
4.  Dari  kelima  Distrik  yang  terdapat  di  Kota Jayapura,  Distrik  Muara  Tami  adalah  distrik yang  tidak  ada  sama  sekali  elemen-elemen citra  kawasan  yang  terwakilkan,  karena distrik  ini  jarang  dikunjungi  (A=30%  dan
B=95%), terutama oleh responden Kelompok A.
Secara  keseluruhan  kesimpulan-kesimpulan di atas dapat digambarkan sebagai berikut :

## VI.  DAFTAR PUSTAKA
Budihardjo, Eko, 1997, Jatidiri Arsitektur Indonesia , Bandung: Penerbit Alumni.
Lynch,  Kevin,  1960, The  Image  of  The  City , M.I.T. Press, Cambridge, Massachusetts
Mulyandari,  Hestin,  2011, Pengantar  Arsitektur Kota , Yogyakarta: Penerbit Andi.
Rossi,  Aldo,  1982. The  Architecture  of  The City ,  The  M.I.T.  Press,  Cambridge, Massachusetts, and London, England.
Stea,  David,  1974, Architecture  in  the  Head: Cognitive Mapping”, dalam Laurens Joyce Marcell,  Arsitektur  dan  Perilaku  Manusia, Penerbit Grasindo, Jakarta, 2004
Sugiyono,  2005, Metode  Penelitian  Bisnis ,
Bandung: CV. Alfabeta
Wikantiyoso,  Respati,  2006, Citra  Kajoetangan Doeloe  dan  Sekarang ,  diakses  dari http://respati.blogspot.com/,  pada  tanggal 28  Agustus  2006  pukul  8:49  WIB.