Abstrak —Eksistensi    kaum    marginal    di    perkotaan    sering kali  terabaikan  sehingga  kebutuhan  dasar  mereka  cenderung dinomorduakan,  padahal  sebagian  dari penduduk kota besar di Indonesia   adalah   kaum   marginal.   Salah   satu   kebutuhan tersebut adalah tempat tinggal dan tempat untuk bekerja setiap harinya.  Untuk  itu,  diperlukan  suatu  sarana  yang  khusus dirancang  dan  diperuntukkan  bagi  kalangan  masyarakat menengah  ke  bawah  dengan  segala  rutinitas  keseharian  dan aktivitas  yang  mereka  miliki.  Sebuah  pasar  tradisional  dengan hunian  bagi  para  penjual  di  dalamnya  dirasa  mampu merepresentasikan  potrait  kehidupan  kaum  marginal  yang hidup  di  perkotaan  dengan  segala  keterbatasan  yang  mereka miliki. Selain itu, pengalihfungsian lahan  menjadi pasar malam di  lain  waktu  dirasa  dapat  menjadi  salah satu solusi  untuk memfasilitasi  kebutuhan  hiburan  bagi  masyarakat  marginal yang  tinggal  di  dalamnya.  Dengan  pendekatan  perilaku, penerapan  metode  hibrid  pada  sirkulasi  berbentuk  ramps yang mengelilingi   badan   bangunan   dan   program  ruang   dalam sebuah   perancangan   pasar   merupakan   salah   satu   contoh sarana  yang  dapat  memfasilitasi  kebutuhan  aktivitas  sosial ekonomi masyarakat marginal yang hidup di dalamnya.
Kata  Kunci —rutinitas,  hunian,  pasar  tradisional,  hiburan, kaum marginal, hibrid.

## I. PENDAHULUAN
ADA  dasarnya  setiap  manusia  memiliki  kebutuhan  dan kewajiban  yang  menjadi  rutinitas  kesehariannya.  Salah satunya  adalah  kebutuhan  akan  tempat  tinggal  dan  tempat untuk  bekerja.  Melihat  hal  tersebut,  sebuah  kota  sering  kali menjadikan  arsitektur  sebagai  sarana  untuk  memfasilitasi kebutuhan tersebut. Namun demikian, seiring berkembangnya  zaman,  terkadang  fasilitas,  yang  telah  ada, seperti pasar ( gambar 1), menjadi kurang sesuai dengan pola rutinitas  dan  gaya  hidup  penduduknya,  seperti  contohnya adalah  fenomena  kaum  marginal  di  perkotaan  (gambar  2). Oleh  karena  perbedaan  latar  belakang,  kebiasaan  dan  gaya hidup,  perilaku  masyarakat  marginal  tentu  akan  berbeda dengan  masyarakat  urban  pada  umumnya  Hal  inilah  yang menjadi  salah  satu  penyebab  berbedanya  rutinitas  kehidupan antara  kelompok  marginal  dengan  kelompok  masyarakat lainnya [1]
Namun  demikian,  masyarakat  marginal  seharusnya  tetap memiliki  hak  yang  sama  untuk  mendapatkan  fasilitas  yang dapat  dinikmati  selama  hidupnya  di  kota.  Sehingga seharusnya  sebuah  kota  juga  mampu  untuk  memfasilitasi
kebutuhan  yang  khusus  dirancang  dan  diperuntukkan  bagi kalangan  masyarakat  menengah  ke  bawah  (kaum  marginal) dengan  segala  rutinitas  keseharian  yang  harus  dijalani  di dalamnya.
Karena  pada  dasarnya,  menurut teori developmental yang berkembang  dari  teori  pembangunan  neo-klasik,  eksistensi kemiskinan    pada  sebuah  wilayah  dapat  timbul  karena ketiadaan  atribut  industrialisasi, modal dan sarana prasarana yang diperlukan untuk  peningkatan  perekonomian. Teori        ini        beranggapan  kemiskinan  akan  hilang  dengan sendirinya  apabila  pasar  diperluas  sebesar-besarnya  dan pertumbuhan  ekonomi  dipacu  setinggi  tingginya  [2].  Oleh karena  itu,  usulan  sebuah  bangunan  komersil  berupa  pasar dengan  hunian  bagi  para  pedagang  di  dalamnya  dirasa  akan meningkatkan  aktivitas  sosial  ekonomi  mereka  sehingga mampu  merangsang  laju  pertumbuhan  ekonomi  para penghuni  di  dalamnya  dan  menigkatkan  taraf  hidup  mereka (gambar 4).
Lokasi  dari  objek  rancang  pasar  ini  berada  di  Jalan Keputih  Kejawan  Tambak,  Kecamatan  Sukolilo,  Surabaya Timur.  Bentuk  lahan  menyerupai  huruf  L  dengan  luas  total keseluruhan  lahan  adalah  6.200  m2  (gambar  3).  Menurut rencana  tata  ruang wilayah (RTRW) Kota  Surabaya, area ini merupakan  area  komersil    [3].  Lokasi  ini  dipilih  karena berada  di  kawasan  pemukiman  kaum  marginal.  Selain  itu, lokasi  ini  juga potensi yang dapat mendukung nilai komersil dari bangunan, yaitu aksesibilitas yang mudah.
Namun demikian terdapat permasalahan desain yang harus dihadapi,  yaitu  adanya  eksisting  berupa  pemukiman  kaum marginal dan pasar malam yang ada di sepanjang jalan depan site  sering  kali  menimbulkan  kepadatan  lalu  lintas  dan suasana kumuh di sekitar site. Oleh karena itu, dengan segala keterbatasan  yang  ada,  bangunan  pasar  harus  mampu memanfaatkan  segala  keterbatasan  tersebut  dengan  cara memaksimalkan  karakter  yang  dimiliki  kawasan  di sekitarnya.

## II. METODE PERANCANGAN
Dalam melakukan perancangan, metode hybrid architecture digunakan  untuk  menggabungkan  fungsi  dari pasar    dan    hunian  bagi  para  pedagang  di  dalamnya, sekaligus  menyilangkannya  dengan  fungsi  pasar  malam  di lain waktu.   Hybrid architecture adalah  salah  satu  metode

## Penerapan Metode Hybrid Architecture dalam Perancangan Pasar
Hugo Cantona dan I Gusti Ngurah Antaryama
Jurusan Arsitektur, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
Jl. Arief Rahman Hakim, Surabaya 60111 Indonesia
e-mail : antaryama@arch.its.ac.id
P
Gambar 1. Ilustrasi perancangan pasar dengan metode hibrid
Gambar  2.  Potrait  kehidupan  kaum  marginal  di  kota  (sumber internet)
Gambar 3. Ilustrasi perancangan pasar dengan metode hibrid
Gambar 4. Lokasi Lahan
a b c
Gambar 5 (a. Skematik konsep persilangan),  (b. Skematik konsep kombinasi),  (c. Skematik konsep percampuran)
Gambar 6. Skematik rancang keseluruhan
Gambar 7.  Suasana dalam bangunan di siang hari
Gambar 8.  Suasana dalam bangunan di malam hari
a
b c d
Gambar  9  (a.  Skenario  akses  sirkulasi  roda  dalam  bangunan),  (b. Skenario  penyusunan  unit  sewa),  (c.  Penggabungan  sirkulasi  roda dua dan unit sewa) (d. Skenario integrasi secara keseluruhan)
Gambar  10.  Fasade  Selatan  dan  timur  banguan,  sirkulasi roda dua berada mengitari sisi-sisi bangunan
Gambar 11. Site Plan Bangunan Pasar
Gambar 12. 16 jenis modul unit sewa
perancangan  yang muncul pada masa post  modern,  yaitu dengan cara menggabungkan, mengkombinasikan atau mencampurkan  dua  jenis  atau  lebih  aspek/elemen  arsitektur yang  berbeda  sehingga  dapat  menciptakan  kemungkinan suatu    hal    yang    baru    (gambar    5).  Charles  Jencks dalam bukunya  new  paradigma  architecture  dan  hybrid  language mengemukakan  bahwa  terdapat  tahapan  yang  dilakukan untuk mewujudkan konsep hybrid [4] , yaitu :
Quotation  /  Eklektik,  yaitu  menelusuri,  memilih  aspek aspek  arsitektur  yang  sudah  ada  sebelumnya  yang  dianggap potensial untuk dieksplore atau diangkat. arsitektur masa lalu hanya  digunakan  sebagai  titik  berangkat,  bukan  sebagai model ideal. Dalam   proses   rancang   yang   terjadi   pada tahap      ini,      aspek  arsitektural  yang  dieksplorasi  untuk mewujudkan  konsep  hibrid  adalah  pada  aspek  sirkulasi  dan program  ruangnya.  Dengan  mengkombinasikan    sirkulasi manusia  dengan    kendaraan    (motor)  yang  ada  dalam bangunan, memungkinkan pelanggan untuk memiliki pilihan ketika berada di dalamnya: berjalan atau menggunakan motor (drive thru).
Manipulasi,  yaitu  melakukan  modifikasi  pada aspek-aspek arsitektural  yang  telah  dipilih  pada  proses  sebelumnya. Menurut  Jencks    banyak    hal  yang  dapat  dilakukan    pada tahap    ini  seperti  reduksi/    simplifikasi,    reptisi,    distorsi bentuk,    disorientasi,  disporsisi,  dislokasi,  dll.  Adapun pengaplikasiannya pada objek rancang meliputi :
1. Repetisi,    yaitu    pengulangan    dari    beberapa    elemen arsitektur  seperti  ramp  dan  unit  sewa  sehingga membentuk modul-modul tertentu.
2. Dislokasi  unit  sewa,  yaitu  perubahan  letak  atau  posisi ruang pada beberapa unit sewa sehingga program ruang antara  unit  sewa  satu  dengan  yang  lainnya  dapat berbeda-beda.
3. Disorientasi  unit  sewa,  yaitu  perubahan  arah  hadap pada beberapa unit sewa dari pola atau tatanan asalnya. Hal  ini  menimbulkan  vista  atau  pandangan  yang  dapat berbeda-beda antara unit sewa satu dengan lainnya.
4. Unifikasi,  yaitu  penyatuan  beberapa aspek yang telah di eksplore ( dimanipulasi / dimodifikasi) ke dalam desain sehingga terintegrasi satu dengan yang lainnya (gambar 6).

## III. EKSPLORASI DAN HASIL RANCANG
Objek  rancang  berupa  bangunan  pertokoan  dengan kombinasi  35  unit  sewa  berbentuk  rumah-toko  dan  33  unit sewa  berbentuk  stan      multifungsi.      Dengan      konsep menggabungkan      unit      sewa  dengan  hunian,  bangunan  ini memungkinkan  para  pedagang  untuk  dapat  tinggal  dan menetap  di  dalamnya  dalam  suatu  tempat  (space) dan waktu yang  bersamaan  sehingga  tuntutan  untuk  bekerja  dan rutinitas  rumah  tangga  dapat  dilakukan  secara  bersamaan (gambar 7).
Selain    itu,    fasilitas    ini    juga    menyediakan    kebutuhan rekreasi  bagi  masyarakat  marginal,  baik  itu  pehuni  pasar maupun penduduk di sekitarnya dengan cara mengalihfungsikan  pasar  tradisional  menjadi    pasar    malam di  sore  hingga  malam  hari  (gambar  8). Dengan kata lain, pasar  ini  dapat  memfasilitasi  para  pengguna  di  dalamnya untuk  melakukan  berbagai  macam  aktivitas  sosial,  ekonomi dan rekreasi.
Pada      awal      proses      perancangan,      kondisi      eksisting lahan,  peraturan  pemerintah  kota,  kebiasaan  dan  pola perilaku penduduk sekitar lahan dijadikan sebagai acuan awal dalam menentukan dan mendesain  skenario  akses  sirkulasi kendaraan  maupun  manusia yang  dapat  masuk  ke  dalam bangunan.    Secara    keseluruhan,  sirkulasi  dibuat  loop mengelilingi  bangunan  dengan  beberapa  sirkulasi  melintang sebagai jalan pintas (gambar 9a).
Dari  segi  aksesibilitas,  pengunjung  memiliki  opsi  untuk masuk  ke  dalam  bangunan  dengan  berjalan  kaki  dan  masuk melalui  sisi  selatan  atau  timur  bangunan  atau  menggunakan sistem drive thru,  yaitu  menggunakan  kendaraan  roda  dua untuk    masuk    ke  dalam  bangunan    agar  lebih  cepat  dan praktis  dalam  berbelanja.  Sirkulasi  khusus  roda  dua  ini ditempatkan  mengitari  seluruh  sisi  bangunan  sehingga membentuk fasade bangunan (gambar 10).
Setelah  skenario  sirkulasi  terbentuk,  unit  sewa  dengan modul  modul  yang  telah  ditentukan  disusun  mengitari mengitari  site  kemudian  dilakukan  repetisi  beberapa  unit sewa,  sehingga  menciptakan  ruang  luar  di  tengahnya  yang difungsikan sebagai plaza  multifungsi  (gambar  9b)  dimana setiap    unit    sewa    terdiri  lapak  berjualan  dan  area  hunian. Oleh  karena  pertimbangan  fungsi  teknis  dalam  bangunan, bangunan  pasar dibagi menjadi 3  zona (gambar 11) , yaitu:
a. zona  depan  yang  diperuntukan  bagi  pedagang  sayur, buah dan sembakao
b. zona  tengah  yang  diperuntukkan  bagi  pedagang makanan (kuliner) dan toko kelontong
c. zona  belakang  yang  diperuntukkan  bagi  pedagang daging dan ikan.
Setelah  itu  dilakukan  proses  hybrid,  yaitu  penggabungan antara  sirkulasi  kendaraan  roda  dua  dalam  bangunan, sirkulasi pejalan kaki dan unit sewa yang telah diskenariokan sebelumnya  agar  terintegrasi  satu  dengan  yang  lainnya (gambar 8c dan d). Dari sini tercipta 35 unit sewa dengan 16 jenis  modul  unit  sewa  (gambar  12)  yang  memiliki  bentuk ataupun  konfigurasi  ruang  yang  bebeda  antara  satu  dengan yang  lainnnya.  Sebagai  contoh,  terdapat  unit  sewa  yang memiliki  hunian  di  lantai  dasar  dan  sebaliknya.  Selain  itu pada  setiap  unit  sewa  memiliki  dua  atau  lebih  sisi  yang berbatasan      langsung      dengan      sirkulasi      pejalan      kaki maupun sirkulasi kendaraan roda dua.

## IV. KESIMPULAN
Dalam  merancang  sebuah  karya  arsitektur  dengan membidik  pengguna  yang  cukup  spesifik,  seperti  kaum marginal, dibutuhkan pemahaman yang mendalam mengenai karakter  dan  perilaku  yang  mereka  miliki  agar  perancang baru  dapat  menentukan  pendekatan  maupun    metode    yang sesuai    untuk    menghasilkan    desain    dan  konsep  rancang keseluruhan.Penerapan metode hybrid architecture pada objek rancang  pasar  dengan  fungsi  lain  berupa  hunian  berhasil dihadirkan  dengan  cara  melakukan  penggabungan  pada elemen  sirkulasi  pejalan  kaki  dan  kendaraan  roda  dua  yang berbentuk  ramps  dan  berada  saling  tumpang  tindih mengelilingi  tiap  unit  sewa  di  dalam  bangunan.  Metode  ini juga  berhasil  dihadirkan  dengan  cara  mengkombinasikan program  ruang  antara  lapak  berjualan  dengan  hunian  bagi para pedagang di dalamnya.

## DAFTAR PUSTAKA
[1] Lulu,  Xue.  2008.  Gender  diferences  in  daily  activity  patern,  urban  form and  intra  house-hold  interaction  :  China.  Unpublished  Theses  Pecking University
[2] Anggrini,  Dian.  2013.  Teori-teori  Kemiskinan.  (26  Juli  2016 http://dianggraini06.blogspot.co.id/2013/10/teori-teori- kemiskinan.html)
[3] Badan  Perencanaan  Pembangunan  Kota  Surabaya.  2008.
[4] Rencana Tata Ruang Wilayah Surabaya. BAPEKO
[5] Erdiono,  Deddy.  2013.  Komparasi  Konsep  Arsitektur  Hibrid  dan Arsitektur   Simbiosis   :   Manado.   Universitas   Sam Ratulangi