## Journal of Scientech Research and Development
Volume 6, Issue 1, June 2024 P-ISSN: 2715-6974           E-ISSN: 2715-5846 Open Access at: http://idm.or.id/JSCR

## PERFORMANCE ANALYSIS OF ARJONEGORO COMMUTER SERVICES
SURABAYA PASAR TURI - BABAT STATION RELATIONS
ANALISIS KINERJA LAYANAN KOMUTER ARJONEGORO RELASI STASIUN SURABAYA PASAR TURI - BABAT
Mahdavikia Pahlevi Ahmad 1) , Nurani hartatik 2) Laily Endah Fatmawati 3)
1) Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya. E-mail: davikahmad@gmail.com
2) Dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya. E-mail: nuranihartatik@gmail.com
3) Dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya. E-mail: lailyendah@untag-sby.ac.id

## ARTICLE INFO ABSTRACT
Keywords: Importance Performance Analysis, Trains, Commuter-line, Passenger Satisfaction This research was conducted in response to intense complaints on  social  media  regarding  several  crucial  issues,  such  as reduced  passenger  capacity,  inadequate  seat  comfort,  and disturbing  noise  levels.  Analysis  of  the  performance  of Arjonegoro  commuter  services  in  relation  to  Surabaya  Pasar Turi - Babat stations needs to be known to be able to improve the quality of services provided because this train is classified as  a  new  relationship.  This  research  uses  the  Importance Performance  Analysis  (IPA)  method,  data  was  obtained  from distributing  questionnaires  to  100  respondents.  From  this research, the  average  satisfaction  score  for  the  level  of  service performance  and  level  of  importance  was  85.69%  and  the service  priorities that need to be improved for the Arjonegoro Commuter  train  in  relation  to  Surabaya  Pasar  Turi  -  Babat stations include comfortable seating, air conditioning, luggage racks, and Standing passenger handhold facilities.
Copyright © 2017 JSR. All rights reserved .

## INFO ARTIKEL ABSTRAK
Kata kunci Importance Performance Analysis, Kereta Api, komuter,  Kepuasan Penumpang Penelitian  ini  dilakukan  sebagai  respon  terhadap keluhan yang intens di media sosial terkait beberapa isu krusial,  seperti  berkurangnya  kapasitas  penumpang, kenyamanan  kursi  yang  kurang  memadai,  dan  tingkat kebisingan  yang  mengganggu.Analisis  kinerja  layanan komuter Arjonegoro relasi stasiun Surabaya Pasar Turi - Babat  perlu  diketahui  untuk  dapat  meningkatkan kualitas  layanan  yang  diberikan  karena  kereta  ini tergolong  relasi  baru.  Penelitian  ini  menggunakan metode Importance  Performance  Analysis (IPA),  data diperoleh  dari  penyebaran  kuesioner  kepada  100 responden.  Dari  penelitian  ini  didapat  nilai  kepuasan rata – rata  tingkat  kinerja  layanan  dan  tingkat kepentingan    sebesar  85,69%  dan  untuk  prioritas layanan  yang  perlu  ditingkatkan  kereta  Komuter Arjonegoro  relasi  stasiun  Surabaya  Pasar  Turi – Babat antara lain tempat duduk nyaman, penyejuk udara, rak bagasi,  dan  fasilitas  pegangan  tangan  penumpang berdiri .
Copyright © 2017 JSR. All rights reserved .

## PENDAHULUAN
Transportasi  publik  merupakan  salah  satu  komponen  penting  dalam  kehidupan perkotaan  yang  modern.  Kereta  api  komuter,  sebagai  salah  satu  moda  transportasi publik,  memiliki  peran  strategis  dalam  menghubungkan  berbagai  wilayah  dalam suatu  kota  atau  wilayah  metropolitan.  Pelayanan  kereta  api  komuter  yang  efisien dan handal menjadi kunci untuk mengatasi tantangan mobilitas di perkotaan, seperti kemacetan  lalu  lintas,  polusi  udara,  dan  kebutuhan  mobilitas  yang  semakin meningkat.  Kereta  api  di  Indonesia  memiliki  ciri-ciri  dan  kelebihan  tertentu  yang membuatnya  menjadi  salah  satu  pilihan  utama  dalam  memenuhi  kebutuhan transportasi massa untuk orang dan barang (Nurdiansyah, 2019)
Penelitian ini dilakukan sebagai respon terhadap keluhan yang intens di media sosial terkait  beberapa  isu  krusial,  seperti  berkurangnya  kapasitas  penumpang, kenyamanan  kursi  yang  kurang  memadai,  dan  tingkat  kebisingan  yang mengganggu.Analisis  kinerja  layanan  komuter  Arjonegoro  relasi  stasiun  Surabaya Pasar Turi - Babat perlu diketahui untuk dapat meningkatkan kualitas layanan yang diberikan  karena  kereta  ini  tergolong  relasi  baru.  Melalui  analisis  kinerja  layanan komuter Arjonegoro, diharapkan dapat memberikan gambaran yang jelas mengenai kebutuhan  pengguna  dan  juga  menentukan  prioritas  dalam  upaya  meningkatkan kualitas  layanan  yang  diberikan.  Selain  itu,  hasil  penelitian  ini  juga  dapat  menjadi referensi  bagi  pihak-pihak  terkait  dalam  mengambil  keputusan  terkait  dengan
pengembangan  dan  perbaikan  layanan  transportasi  publik  kereta  api  komuter Arjonegoro.

## METODE PENELITIAN
Data  yang  diperoleh  dari  hasil  survei  terhadap  para  responden,  yaitu  para penumpang  kerete  komuter  Arjonegoro  relasi  stasiun  Surabaya  Pasa  Turi – Babat dengan memanfaatkan kuesioner maka dapat dianalisa berdasarkan tingkat kinerja layanan  dan  tingkat  kepentingan.  Perhitungan  dilakukan  dengan  cara  tiap  poin bobot  yang  diperoleh  dihitung  secara  berurutan  berdasarkan  kuesioner  yang  telah dirancang.  Tingkat  kepuasan  penumpang  didapatkan  menggunakan  metode Importance-Performance Analysis (IPA) yang diperoleh dari  kesesuaian antara tingkat kinerja dan tingkat kepentingan, kemudian dirubah dalam bentuk presentase.
Lokasi  yang  dijadikan  obyek  peneitian  adalah  di  atas  kereta  komuter  Arjonegoro rute stasiun Surabaya Pasar Turi – Babat dan semua stasiun tempat pemberhentian kereta komuter tersebut.
Responden  pada  penelitian  ini  adalah  para  pengguna  kereta  komuter  Arjonegoro relasi  stasiun  Surabaya  Pasar  Turi – Babat  pada  bulan  Juni – Desember  2023  yaitu sejumlah  791356  penumpang.  Jumlah  sampel  didapat  menggunakan  rumus  slovin sebagai berikut :
Keterangan : n : jumlah sampel
N : jumlah populasi e
: batas toleransi kesalahan ( lrror tolerance )
berdasarkan  hasil  perhitungan,  maka  jumlah  sampel  yang  akan  digunakan  dalam penelitian ini sebanyak 85,317 responden dan dibulatkan menjadi 100 responden.
Kemudian  dilakukan  uji  validitas  dan  reliabilitas  untuk  memastikan  bahwa  data yang  diperoleh  valid.  Uji  validitas  dan  reliabilitas  dilakukan  dengan  bantuan perangkat  lunak  yaitu  IBM  SPSS.  Selanjutnya  adalah  menganalisis  kinerja  layanan saat ini, kepuasan penumpang, dan prioritas layanan menggunakan metode IPA.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Penelitian  ini  dil3akukan  di  atas  kereta  komuter  Arjonegoro  rute  stasiun  Surabaya Pasar  Turi – Babat  dan  semua  stasiun  tempat  pemberhentian  kereta  komuter tersebut.  Peneliti  membagikan  kuesioner  kepada  para  penumpang  kereta  komuter Arjonegoro  relasi  stasiun  Surabaya  Pasar  Turi – Babat  baik  di  stasiun  tempat pemberhentian mapun di atas kereta. Dari jawaban 100 responden didapatkan hasil sebagai berikut :
Tabel 1. Atribut pertanyaan dalam kuesioner No Atrbibut Pertanyaan No Atribut Pertanyaan 1 Kebersihan gerbong 2 kebersihan toilet 3 Lampu penerangan 4 Tempat duduk nyaman 5 Penyejuk udara 6 Rak bagasi 7 Fasilitas pegangan untuk penumpang berdiri 8 Fasilitas kesesahat
No Atrbibut Pertanyaan No Atribut Pertanyaan 9 Pintu dan jendela 10  Pelayanan yang diberikan cepat 11 Pelayanan yang diberikan tidak ada kesalahan 12  Melayani dengan sikap simpatik 13 Petugas melayani dengan tanggap 14  Penyampaian informasi jelas 15 Petugas cepat merespon apabila ada masalah 16  Petugas sopan santun 17 Petugas membantu penumpang dengan baik 18 Petugas mampu berkomunikasi dengan baik 19 Petugas dapat mengetahui keinginan penumpang 20 Petugas mengucapkan salam ketika melayani penumpang 21 Petugas mementingkan keinginan penumpang
Sumber : Pengolahan data, 2024
Uji validitas
Pengujian  ini  dilakukan  menggunakan  perangkat  lunak  IBM  SPSS  23.  Atribut dinyatakan  valid  apabila  r-hitung  >  r-tabel.  Uji  validitas  ini  dilakukan  kepada  30 responden  dikarenakan  menurut  (Sugiyono,  2011)  analisis  deskriptif  cukup dilakukan uji hanya 30 responden saja. Nilai r tabel pada penelitian ini dengan N = 30 pada signifikan 5%, maka diperoleh nilai r tabel sebesar 0,361.
Berikut  ini  merupakan  hasil  uji  validitas  tingkat  kinerja  layanan  dan  kepentingan kereta komuter Arjonegoro relasi stasiun Surabaya Pasar Turi – Babat :
Tabel 2. Hasil Uji Validitas Tingkat Kinerja Layanan Pertanyaan R Hitung R Tabel Sig Kesimpulan 1 0,745 0,361 0,05 Valid 2 0,568 0,361 0.05 Valid 3 0,685 0,361 0.05 Valid 4 0,725 0,361 0.05 Valid 5 0,608 0,361 0.05 Valid 6 0,639 0,361 0.05 Valid 7 0,778 0,361 0.05 Valid 8 0,625 0,361 0.05 Valid 9 0,823 0,361 0.05 Valid 10 0,738 0,361 0.05 Valid 11 0,652 0,361 0.05 Valid 12 0,866 0,361 0.05 Valid 13 0,621 0,361 0.05 Valid 14 0,781 0,361 0.05 Valid 15 0,687 0,361 0.05 Valid 16 0,787 0,361 0.05 Valid 17 0,821 0,361 0.05 Valid 18 0,750 0,361 0.05 Valid 19 0,690 0,361 0.05 Valid 20 0,461 0,361 0.05 Valid 21 0,713 0,361 0.05 Valid Sumber : Hasil analisis data
Tabel 3. Hasil Uji Validitas Tingkat Kepentingan Pertanyaan R Hitung R Tabel Sig Kesimpulan 1 0,658 0,361 0,05 Valid 2 0,673 0,361 0.05 Valid 3 0,634 0,361 0.05 Valid 4 0,799 0,361 0.05 Valid 5 0,729 0,361 0.05 Valid 6 0,763 0,361 0.05 Valid 7 0,740 0,361 0.05 Valid 8 0,778 0,361 0.05 Valid 9 0,796 0,361 0.05 Valid 10 0,927 0,361 0.05 Valid 11 0,918 0,361 0.05 Valid 12 0,896 0,361 0.05 Valid 13 0,900 0,361 0.05 Valid 14 0,762 0,361 0.05 Valid 15 0,786 0,361 0.05 Valid 16 0,808 0,361 0.05 Valid 17 0,825 0,361 0.05 Valid 18 0,855 0,361 0.05 Valid 19 0,779 0,361 0.05 Valid 20 0,628 0,361 0.05 Valid 21 0,902 0,361 0.05 Valid Sumber : Hasil analisis data
Uji validitas pada 21 indikator variabel kinerja layanan dan kepentingan dinyatakan “VALID” karenan nilai r -hitung > r-tabel.
Uji Reliabilitas
uji  reliabilitas  dilakukan  untuk  mencerminkan  sejauh  mana  suatu    nstrument konsisten dan dapat diandalkan dalam memberikan hasil yang serupa jika diulang. Kuesioner  dikatakan  reliable  apabila  nilai Cronbach  alpha >  0,6  (Sujarweni  & Endrayanto, 2012) . Uji reliabilitas ini juga dilakukan menggunakan perangkat lunak IBM SPSS 23.
Tabel 4. Hasil Uji Reliabilitas Tingkat Kinerja Layanan dan Kepentingan Variabel Nilai Cronbach Alpha Nilai Acuan Kesimpulan Kinerja Layanan 0,944 0,6 Reliabel Kepentingan 0,968 0,6 Reliabel Sumber : Hasil analisis data
Berdasarkan  data  yang  diperoleh,  maka  dapat  disimpulkan  bahwa  seluruh pertanyaan dalam kuesioner bersifat reliabel.
Analisis Kinerja Layanan dan Kepentingan
Pada  analisis  kinerja  layanan  dan  kepentingan  dilakukan  penilaian  menggunakan skala likert. Tiap poin bobot dihitung secara berurutan sesuai dengan kuesioner yang sudah dirancang. Kemudian dihitung pembobotan berdasar pada skala pengukuran lalu dirubah ke dalam bentuk persentase.

## Tabel 5. Rekapitulasi persentase pembobotan tingkat kinerja layanan
No Item Pertanyaan Sangat Buruk Tidak Baik Netral Baik Sangat Baik 1 X1 0% 1% 14% 56% 29% 2 X2 0% 5% 43% 42% 10% 3 X3 0% 4% 21% 46% 29% 4 X4 3% 21% 40% 28% 8% 5 X5 7% 7% 23% 45% 18% 6 X6 0% 5% 35% 44% 16% 7 X7 1% 6% 28% 45% 20% 8 X8 1% 17% 50% 25% 7% 9 X9 0% 4% 30% 46% 20% 10 X10 0% 3% 29% 50% 18% 11 X11 0% 1% 39% 45% 15% 12 X12 0% 0% 34% 52% 14% 13 X13 0% 1% 22% 53% 24% 14 X14 0% 5% 16% 48% 31% 15 X15 1% 2% 26% 46% 25% 16 X16 0% 1% 23% 53% 23% 17 X17 0% 1% 25% 48% 26% 18 X18 0% 0% 20% 51% 29% 19 X19 0% 7% 39% 40% 14% 20 X20 8% 20% 36% 26% 10% 21 X21 1% 2% 34% 44% 19% Sumber : Hasil analisis data Tabel 6. Rekapitulasi persentase pembobotan tingkat kepentingan No Item Pertanyaan Sangat Tidak Setuju Tidak Setuju Netral Setuju Sangat Setuju 1 Y1 0% 3% 10% 32% 55% 2 Y2 0% 6% 22% 29% 43% 3 Y3 0% 1% 17% 43% 39% 4 Y4 4% 3% 18% 28% 47% 5 Y5 4% 6% 16% 34% 40% 6 Y6 1% 2% 27% 27% 43% 7 Y7 1% 2% 21% 31% 45% 8 Y8 0% 3% 31% 33% 33% 9 Y9 0% 2% 20% 32% 46% 10 Y10 0% 0% 19% 36% 45% 11 Y11 0% 0% 23% 37% 40% 12 Y12 0% 1% 19% 33% 47% 13 Y13 0% 1% 14% 36% 49% 14 Y14 0% 2% 11% 32% 55% 15 Y15 0% 1% 12% 39% 48% 16 Y16 0% 1% 16% 31% 52% 17 Y17 0% 1% 14% 32% 53%
No Item Pertanyaan Sangat Tidak Setuju Tidak Setuju Netral Setuju Sangat Setuju 18 Y18 0% 1% 14% 34% 51% 19 Y19 0% 1% 26% 34% 39% 20 Y20 2% 15% 24% 30% 29% 21 Y21 0% 1% 16% 35% 48% Sumber : Hasil analisis data
Analisis Kepuasan Penumpang
Kepuasan  penumpang  diperoleh  dari  metode  IPA  ( Importance  Performance  Analysis ) yang  didapatkan  dari  kesesuaian  antara  tingkat  kinerja  layanan  dan  tingkat kepentingan.  Kemudian  hasil  dari  analisis  tersebut  dirubah  ke  dalam  bentuk persentase. Berikut ini merupakan langkah – langkah perhitungan tingkat kepuasan penumpang menggunakan metode IPA dengan contoh perhitungan item pertanyaan nomor 1 :
Kinerja Layanan Sangat Buruk Tidak Baik Netral Baik Sangat Baik 0 1 14 56 29 X1 = (0 x 1)+(1 x 2)+(14 x 3)+(56 x 4)+(29 x 5) = 413 Kepentingan Sangat Buruk Tidak Baik Netral Baik Sangat Baik 0 3 10 32 55 X1 = (0 x 1)+(1 x 2)+(10 x 3)+(32 x 4)+(55 x 5) = 439 Tki Tabel 7. Tingkat kesesuaian kepuasan penumpang No Ʃ X Ʃ Y Tingkat Kesesuaian % 1 413 439 0.94077 94.077 2 357 409 0.87286 87.286 3 400 420 0.95238 95.238 4 250 447 0.55928 55.928 5 295 431 0.68445 68.445 6 301 433 0.69515 69.515 7 311 402 0.77363 77.363 8 320 396 0.80808 80.808 9 382 422 0.90521 90.521 10 383 426 0.89906 89.906 11 374 417 0.89688 89.688 12 380 426 0.89202 89.202 13 400 433 0.92379 92.379 14 405 440 0.92045 92.045 15 392 434 0.90323 90.323 16 398 434 0.91705 91.705 17 399 437 0.91304 91.304 18 409 435 0.94023 94.023
No Ʃ X Ʃ Y Tingkat Kesesuaian % 19 361 411 0.87835 87.835 20 310 369 0.84011 84.011 21 378 430 0.87907 87.907 Rata - rata 0.85691 85.691 Sumber : Hasil analisis data Analisis Prioritas Layanan
Untuk  menentukan  diagram,  maka  dibuat  garis  potong  pada  sumbu  x  yang memotong  tegak  lurus  pada  sumbu  y  Dimana  memperlihatkan  atribut  tingkat kinerja. Hitung tingkat kesesuaian total antara kinerja layanan dan kepentingan dan skor  masing – masing  persepsi.  Berikut  ini  merupakan  langkah – langkah perhitungan contoh perhitungan item pertanyaan nomor 1 :
Kinerja Layanan Kepentingan
Tabel 8 Rekapitulasi nilai rata - rata per item pertanyaan
No Item Pertanyaan Kinerja Layanan Kepentingan Jumlah  Rata - rata  Jumlah Rata - rata 1 Kebersihan gerbong 413 4.13 439 4.39 2 kebersihan toilet 357 3.57 409 4.09 3 Lampu Penerangan 400 4 420 4.2 4 Tempat duduk nyaman 317 3.17 411 4.11 5 Penyejuk udara 360 3.6 400 4 6 Rak bagasi 371 3.71 409 4.09 7 fasilitas pegangan untuk penumpang berdiri 377 3.77 417 4.17 8 Fasilitas Kesehatan 320 3.2 396 3.96 9 pintu dan jendela 382 3.82 422 4.22 10 Pelayanan yang diberikan cepat 383 3.83 426 4.26 11 Pelayanan yang diberikan tidak ada kesalahan 374 3.74 417 4.17 12 Melayani dengan sikap yang simpatik 380 3.8 426 4.26 13 Petugas melayani dengan tanggap 400 4 433 4.33 14 penyampaian informasi jelas 405 4.05 440 4.4 15 petugas cepat merespon apabila ada masalah 392 3.92 434 4.34 16 Petugas Sopan santun 398 3.98 434 4.34
No Item Pertanyaan Kinerja Layanan Kepentingan Jumlah  Rata - rata  Jumlah Rata - rata 17 Petugas membantu penumpang dengan baik 399 3.99 437 4.37 18 Petugas mampu berkomunikasi dengan baik 409 4.09 435 4.35 19 Petugas dapat mengetahui keinginan penumpang 361 3.61 411 4.11 20 petugas mengucapkan salam ketika melayani penumpang 310 3.1 369 3.69 21 petugas mementingkan keinginan penumpang 378 3.78 430 4.3 Sumber : Hasil analisis data
Berikut ini merupakan gambar diagram prioritas layanan kereta komuter Arjonegoro relasi stasiun Surabaya Pasar Turi – babat :
Gambar 1. Diagram kartesius prioritas layanan (Sumber : Hasil analisis data)
Hasil  analisis  data dengan program SPSS versi 23 menghasilkan kuadran – kudran dengan rincian :
1. Kuadran I (kinerja layanan rendah, harapan tinggi) Berisi pertanyaan nomor 4,5,6,7
2. Kuadran II (kinerja layanan tinggi, tingkat kepentingan tinggi) Berisi pertanyaan nomor 1,10,13,14,15,16,17,18,21
3. Kuadran III (kinerja layanan rendah, tingkat kepentingan rendah) Berisi pertanyaan nomor 2,8,19,20
4. Kuadran IV (kinerja layanan tinggi, tingkat kepentingan rendah) Berisi pertanyaan nomor 3,9,11

## SIMPULAN
Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan :
1. Kinerja Layanan yang ditinjau dari 5 aspek yaitu Bukti Fisik; Kehandalan; Daya Tanggap;  Aspek  Jaminan;  dan  Empati;,  didapat  hasil  untuk  skor  skala  likert  1 (sangat  buruk)  mendapatkan  persentase  2%.  Skor  skala  likert  2  (tidak  baik) mendapatkan  skor  persentase  9%.  Skor  skala  likert  3  (netral  mendapatkan  nilai persentase  sebesar  31%. Skor  skala likert 4 (baik)  mendapatkan nilai  persentase sebesar  41%.  Dan  untuk  skor  skala  likert  5  (sangat  baik)  mendapatkan  nilai persentase sebesar 18%. Sedangkan ditinjau dari tingkat kepentingan yang juga menggunakan  5  aspek  yaitu  Bukti  Fisik;  Kehandalan;  Daya  Tanggap;  Aspek Jaminan;  dan  Empati;,  didapat  hasil  untuk  skor  skala  likert  1  (sangat  buruk) mendapatkan  persentase  0%.  Skor  skala  likert  2  (tidak  baik)  mendapatkan  skor persentase  2%.  Skor  skala  likert  3  (netral  mendapatkan  nilai  persentase  sebesar 16%.  Skor  skala  likert  4  (baik)  mendapatkan  nilai  persentase  sebesar  34%.  Dan untuk skor skala likert 5 (sangat baik) mendapatkan nilai persentase sebesar 47%.
2. Tingkat kepuasan penumpang berdasar pada hasil penelitian menunjukkan hasil rata – rata sebesar 85,691%
3. Berdasar  pada  diagram  kartesius  menggunakan  perangkat  lunak  IBM  SPSS  23 yang  menjadi  prioritas  dalam  meningkatkan  kinerja  layanan  kereta  Komuter Arjonegoro relasi stasiun Surabaya Pasar Turi – Babat antara lain tempat duduk nyaman, penyejuk udara, rak bagasi, dan fasilitas pegangan tangan penumpang berdiri.

## DAFTAR PUSTAKA
Budiarto, B. W., Priyanto, S., & Muthohar, I. (2021). Analisis Kualitas Pelayanan P.T. Kereta  Api  Indonesia  terhadap  Tingkat  Kepuasan  Pengguna  Jasa  pada Stasiun Cepu. Jurnal Perkeretaapian Indonesia (Indonesian Railway Journal) , 5 (1),
48 – 57. https://doi.org/10.37367/jpi.v5i1.155
Ismail, A. B., Setiono, T. A., & Suraharta, I. M. (2020). Tingkat Kepuasan Penumpang Terhadap Kualitas Pelayanan Jasa Kereta Api Lokal Penataran Relasi Sidoarjo
– Malang  Kota  Lama. Jurnal  Perkeretaapian  Indonesia  (Indonesian  Railway Journal) , 4 (2), 131 – 137. https://doi.org/10.37367/jpi.v4i2.131
Nurdiansyah,  A.  (2019). EVALUASI  KINERJA  PELAYANAN  KERETA  API KOMUTER SURABAYA - LAMONGAN (SULAM) .
Sugiyono. (2011). Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif, Dan R&D . Alfabeta. Sujarweni, V. W., & Endrayanto, P. (2012). Statistika Untuk Penelitian . Graha Ilmu.