## Journal of Scientech Research and Development Volume 6, Issue 1, June 2024
P-ISSN: 2715-6974           E-ISSN: 2715-5846
Open Access at: http://idm.or.id/JSCR

## EVALUATION OF PROJECT EFFICIENCY AND ACCELERATION USING FAST TRACK METHOD ON FLEXIBLE PAVEMENT WORK ON COLLECTOR ROAD SURABAYA

## EVALUASI EFISIENSI DAN PERCEPATAN PROYEK MENGGUNAKAN METODE FAST TRACK PADA PEKERJAAN FLEXIBLE PAVEMENT JALAN KOLEKTOR SURABAYA
Adi Prasetya 1 , Faradlillah Saves 2 , Putri Suci Mawariza 3 1 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya 2,3 Dosen Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya E-mail: adipras2710@gmail.com 1 , farasaves@untag-sby.ac.id 2
, pmawariza@untag-sby.ac.id 3 ARTICLE INFO

## ABSTRACT
Correspondent:
Adi Prasetya adipras2710@gmail.com
Key words: acceleration, time, fast track Website: https://idm.or.id/JSCR/inde x.php/JSCR
Page: 445 - 459
Management  of  construction  activities  always  involves  planning, determining  construction  schedules  and  controlling.  Even  though the schedule has been prepared, in practice in the field problems often arise  in  the  implementation  of  the  construction  process,  namely frequent delays in project completion. In the Surabaya collector road flexible pavement work project, there was a delay in work from the base  schedule  caused  by  several  factors  such  as  heavy  traffic conditions,  restrictions  on  working  hours  by  the  government,  and city policies regarding maintaining community mobility which could be the main causes of delays in this project. Applying the fast track method  can  be  a  solution  to  overcome  the  obstacles  faced.  This research  was  conducted  to  determine  the  effect  of  the  fast  track method on the Surabaya collector road flexible pavement project. The fast track method was chosen because this method is an acceleration by overlapping work simultaneously, resulting in a completion time that is faster than the scheduling time. From this research, we will find the difference in the duration of work required before acceleration and after acceleration of project implementation time.

## INFO ARTIKEL

## ABSTRAK
Koresponden
Adi Prasetya adipras2710@gmail.com
Kata kunci: percepatan, waktu, fast track Website: https://idm.or.id/JSCR/inde x.php/JSCR Hal: 445 - 459 Manajemen kegiatan konstruksi selalu melibatkan perencaaan, penentuan jadwal konstruksi dan pengendalian. Meskipun  penjadwalan  telah  disusun,  namun  pada praktiknya  di  lapangan  masih  sering  timbul masalah  dalam pelaksanaan  proses  konstruksi  yaitu  seringnya  terjadi keterlambatan  penyelesaian  proyek.  Pada  proyek  pekerjaan flexible  pavement  jalan  kolektor  surabaya,  terjadi keterlambatan pekerjaan dari base schedule yang disebabkan oleh  beberapa  faktor  seperti  kondisi  lalu  lintas  yang  padat, pembatasan  jam  kerja  oleh  pemerintah,  dan  kebijakan  kota terkait  pemeliharaan  mobilitas  masyarakat  dapat  menjadi penyebab utama keterlambatan proyek ini. Penerapan metode fast  track  dapat  menjadi  solusi  untuk  mengatasi  kendala- kendala  yang  dihadapi.  Penelitian  ini  dilakukan  untuk mengetahui pengaruh metode fast track pada proyek flexible pavement  jalan  kolektor  surabaya.  Metode  fast  track  dipilih karena  metode  ini  merupakan  percepatan  dengan  cara melakukan  tumpang  tindih  pekerjaan  secara  bersamaan sehingga menghasilkan waktu penyelesaian lebih cepat dari waktu  penjadwalan.  Dari  penelitian  ini  akan  didapatkan selisih durasi pekerjaan yang dibutuhkan sebelum percepatan dan setelah percepatan waktu pelaksanaan proyek.
Copyright © 2024 JSCR. All rights reserved.

## PENDAHULUAN
Manajemen  kegiatan  konstruksi  selalu  melibatkan  perencaaan,  penentuan  jadwal konstruksi  dan  pengendalian.  Meskipun  penjadwalan  telah  disusun,  namun  pada praktiknya  di  lapangan  masih  sering  timbul  masalah  dalam  pelaksanaan  proses konstruksi  yaitu  seringnya  terjadi  keterlambatan  penyelesaian  proyek.  Salah  satu masalah dalam proyek konstruksi adalah keterlambatan waktu pelaksanaan proyek (Mokalu dkk., 2022) Penyelesaian suatu proyek umumnya terdiri atas beberapa atau banyak  aktifitas  yang  memerlukan  waktu  dan  biaya.  Singkatnya  waktu  yang dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan dengan menggunakan biaya seminimal mungkin  dengan  mutu  hasil  yang  maksimal  (Rahayu  dkk.,  2020) Flexible  pavement adalah perkerasan yang umumnya menggunakan bahan campuran beraspal sebagai lapis permukaan serta bahan berbutir sebagai lapisan di bawahnya. Sehingga lapisan perkerasan  tersebut  mempunyai  flexibilitas/kelenturan  yang  dapat  menciptakan kenyaman kendaraan dalam melintas diatasnya (Neysa & Sofia, 2023).
Pada proyek pekerjaan flexible pavement di Jalan Embong Malang – Blauran – Praban – Tunjungan – Gubernur  Suryo – Yos  Sudarso  Surabaya,  terjadi  keterlambatan pekerjaan dari  base schedule yang disebabkan oleh beberapa faktor seperti  kondisi lalu  lintas  yang  padat,  pembatasan  jam  kerja  oleh  pemerintah,  dan  kebijakan  kota terkait  pemeliharaan  mobilitas  masyarakat  dapat  menjadi  penyebab  utama keterlambatan  proyek  ini.  Dalam  konteks  ini,  pekerjaan  proyek  yang  awalnya
dijadwalkan  untuk  diselesaikan  dalam  waktu  120  hari,  telah  mengalami keterlambatan sehingga total durasi pengerjaan menjadi 143 hari.
Metode fast  track adalah  pendekatan  manajemen  proyek  yang  bertujuan  untuk mempercepat pelaksanaan proyek tanpa mengorbankan kualitas pekerjaan. Metode fast  track merupakan  studi  untuk  mempercepat  waktu  proyek  dan  dalam penerapannya  memberi  keuntungan  percepatan  waktu  penyelesaian  proyek  lebih cepat  dengan  mengatur  tabel  manajemen  yang  sistemik  dan  efektif  (Wijanarko  & Oetomo,  2019) Prinsip utama  atau  dasar  dari  metode fast  track adalah  perencanaan tugas yang bersifat tumpang tindih, seperti mengubah aliran aktivitas jalur kritis dari finish  to  start menjadi start  to  start .(Bastian,  2019)  Metode  ini  merupakan  metode percepatan waktu yang dilakukan dengan menyusun kembali jaringan kerja secara pararel  atau  tumpang  tindih  berdasarkan  logika.  Dalam  konteks  pekerjaan flexible pavement jalan kolektor Surabaya, penerapan metode fast track dapat menjadi solusi untuk mengatasi kendala-kendala yang dihadapi.

## METODE PENELITIAN

## Gambar 1. Alur Penelitian
Penjelasan lebih lanjut dari diagram alir sebagai berikut:
Kesimpulan Selesai Data Sekunder: 1. Time Schedule (kurva s)
Pengolahan Data:
1. Menentukan lintasan kritis menggunakan Ms. Project.
2. Melakukan percepatan pada lintasan kritis di setiap ruas dengan metode fast track.
3. Membandingkan hasil efisiensi waktu antara metode fast
track dengan konvensional yang di peroleh pada setiap ruas.
Mulai Rumusan Masalah Pengumpulan Data

## 1. Pengumpulan Data
Peneliti  menggunakan  data  sekunder  dalam  memperoleh  data  penelitian.  Data sekunder merupakan data yang sudah ada sebelumnya dapat digunakan sebagai pelengkap data penelitian. Data sekunder pada penelitian ini adalah time schedule (kurva s) yang di dapat dari kontraktor pelaksana proyek.
2. Data Umum Proyek
a. Data Lokasi Penelitian
Lokasi penelitian ini dilakukan pada Pekerjaan Flexible pavement Jalan Kolektor Surabaya .(Jl. Embong Malang – Blauran – Praban – Tunjungan – Gubernur Suryo – Yos Sudarso – Ambengan) . Adapun gambar peta lokasi adalah sebagai berikut:
b. Data Umum Penelitian
Pekerjaan  proyek flexible  pavement yang  akan  dijadikan  lokasi  penelitian  ini memiliki data – data proyek sebagai berikut:
1. Nama Proyek                     :  Pekerjaan  Jalan Flexible  pavement Jalan Kolektor  (Jl.(Jl.  Embong  Malang – Blauran – Praban – Tunjungan – Gubernur  Suryo – Yos  Sudarso (Pertigaan Balai Kota) 2. Lokasi Proyek                    :  Kota Surabaya
3. Volume Pekerjaan            :  4 Km
4. Masa Pelaksanaan            :  143 hari kalender

## 3. Pengolahan Data
Pengolahan data dapat dilakukan setelah semua data-data yang diperlukan dalam penelitian  telah  terkumpul.  Data  yang  telah  terkumpul  mencakup time  schedule (kurva s) dan penjadwalan awal menggunakan microsoft project pada pekerjaan tiap ruas. Penjadwalan awal dilakukan menggunakan software microsoft project. Penentuan lintasan kritis pada tiap ruas adalah sebagai berikut:
a. Ruas 1
Pada penjadwalan awal, diketahui bahwa durasi proyek untuk pekerjaan flexible pavement Ruas 1 (Embong Malang) adalah 62 hari. Berdasarkan jadwal tersebut, pengolahan  data  menggunakan  software  microsoft  project  menunjukkan
Gambar 2. Lokasi Penelitian Sumber: (Google Maps)
beberapa  item  pekerjaan  yang  berada  di  jalur  kritis,  Uraian  pekerjaan  yang berada dalam lintasan kritis pada pekerjaan ruas 1 disajikan dalam Tabel 1.
Tabel 1. Item Pekerjaan Lintasan Kritis Ruas 1
Sumber: Data Kontraktor Pelaksana
Dikarenakan  metode fast  track mengubah  aliran  aktivitas  dari finish  to  start menjadi start  to  start dan  pada  proyek  ini  penyelesaian  pekerjaan  yang  lain mengikuti  penyelesaian dari  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC ,  maka  berdasarkan tabel  uraian  pekerjaan  diatas  percepatan  akan  hanya  akan  dilakukan  pada pekerjan pengangkutan tanah keluar proyek dan pekerjaan lapis fondasi HRS- Base . Dengan demikian dapat dipastikan bahwa pekerjaan ruas lainnya dapat dilanjutkan tanpa hambatan setelah pekerjaan lapis aus HRS-WC selesai.
b. Ruas 2
Pada penjadwalan awal, diketahui bahwa durasi proyek untuk pekerjaan flexible pavement ruas  2  (Blauran)  adalah  15  hari.  Berdasarkan  jadwal  tersebut, pengolahan  data  menggunakan  software  microsoft  project  menunjukkan beberapa  item  pekerjaan  yang  berada  di  jalur  kritis,  Uraian  pekerjaan  yang berada  dalam  lintasan  kritis  pada  pekerjaan  ruas  2  disajikan  dalam  tabel dibawah ini:
ID Nama Pekerjaan Durasi (Hari) Predecessor - PEKERJAAN PERSIAPAN 5 Uitzet Dengan waterPass / Theodolit 11 - PEKERJAAN TANAH 17 Penggalian Tanah Cadas / Rabat Beton / Perkerasan Jalan 12 5 18 Pengangkutan Tanah Keluar Proyek 12 17SS - PEKERJAAN JALAN 22 Pekerjaan Coal Milling Aspal tbl.4cm 11 18 23 Pekerjaan Lapis fondasi HRS-Base tbl. 4cm 13 22SS+1 day 24 Pekerjaan Lapis aus HRS-WC tbl. 3cm 8 23 - PEKERJAAN LAIN-LAIN 27 Pembersihan Lokasi 10 28 Quality Control Aspal 15 23SS

## Tabel 2. Item Pekerjaan Lintasan Kritis Ruas 2

## Sumber: Data Kontraktor Pelaksana
Dikarenakan  metode fast  track mengubah  aliran  aktivitas  dari finish  to  start menjadi start  to  start dan  pada  proyek  ini  penyelesaian  pekerjaan  yang  lain mengikuti  penyelesaian dari  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC ,  maka  berdasarkan tabel  uraian  pekerjaan  diatas  percepatan  akan  dilakukan  pada  pekerjan  lapis fondasi HRS-Base .  Dengan  demikian  dapat  dipastikan  bahwa  pekerjaan  ruas lainnya dapat dilanjutkan tanpa hambatan setelah pekerjaan lapis aus HRS-WC selesai.
c. Ruas 3
Pada penjadwalan awal, diketahui bahwa durasi proyek untuk pekerjaan Flexible pavement Ruas  3  (Praban)  adalah  11  hari.  Berdasarkan  jadwal  tersebut, pengolahan  data  menggunakan  software  Microsoft  Project  menunjukkan beberapa  item  pekerjaan  yang  berada  di  jalur  kritis,  Uraian  pekerjaan  yang berada dalam lintasan kritis pada pekerjaan ruas 3 disajikan dalam Tabel 3.
Tabel 4. Item Pekerjaan Lintasan Kritis Ruas 3
Sumber: Data Kontraktor Pelaksana
Dikarenakan  metode fast  track mengubah  aliran  aktivitas  dari finish  to  start menjadi start  to  start dan  pada  proyek  ini  penyelesaian  pekerjaan  yang  lain mengikuti  penyelesaian dari  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC ,  maka  berdasarkan tabel  uraian  pekerjaan  diatas  percepatan  akan  dilakukan  pada  pekerjan  lapis fondasi HRS-Base .  Dengan  demikian  dapat  dipastikan  bahwa  pekerjaan  ruas lainnya dapat dilanjutkan tanpa hambatan setelah pekerjaan lapis aus HRS-WC
selesai.
ID Nama Pekerjaan Durasi (Hari) Predecessor - PEKERJAAN JALAN 2 Pekerjaan Coal Milling Aspal tbl.4cm 5 3 Pekerjaan Lapis fondasi HRS-Base tbl. 4cm 5 2SS+1 day 4 Pekerjaan Lapis aus HRS-WC tbl. 3cm 4 3 - PEKERJAAN LAIN-LAIN 6 Pembersihan Lokasi 4 7 Quality Control Aspal 9 3SS ID Nama Pekerjaan Durasi (Hari) Predecessor -

## PEKERJAAN JALAN
2 Pekerjaan Coal Milling Aspal tbl.4cm 6 3 Pekerjaan Lapis fondasi HRS-Base tbl. 4cm 6 2SS+1 day 4 Pekerjaan Lapis aus HRS-WC tbl. 3cm 5 3 - PEKERJAAN LAIN-LAIN 6 Pembersihan Lokasi 4 7 Quality Control Aspal 11 3SS
d. Ruas 4
Pada penjadwalan awal, diketahui bahwa durasi proyek untuk pekerjaan Flexible pavement Ruas  4  (Tunjungan)  adalah  23  hari.  Berdasarkan  jadwal  tersebut, pengolahan  data  menggunakan  software  Microsoft  Project  menunjukkan beberapa  item  pekerjaan  yang  berada  di  jalur  kritis,  Uraian  pekerjaan  yang berada  dalam  lintasan  kritis  pada  pekerjaan  ruas  4  disajikan  dalam  tabel dibawah ini:
Tabel 5. Item Pekerjaan Lintasan Kritis Ruas 4
Sumber: Data Kontraktor Pelaksana
Dikarenakan  metode fast  track mengubah  aliran  aktivitas  dari finish  to  start menjadi start  to  start dan  pada  proyek  ini  penyelesaian  pekerjaan  yang  lain mengikuti  penyelesaian dari  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC ,  maka  berdasarkan tabel  uraian  pekerjaan  diatas  percepatan  akan  dilakukan  pada  pekerjan  lapis fondasi HRS-Base .  Dengan  demikian  dapat  dipastikan  bahwa  pekerjaan  ruas lainnya dapat dilanjutkan tanpa hambatan setelah pekerjaan lapis aus HRS-WC selesai.
e. Ruas 5
Pada penjadwalan awal, diketahui bahwa durasi proyek untuk pekerjaan Flexible pavement Ruas 5 (Gubernur Suryo) adalah 13 hari. Berdasarkan jadwal tersebut, pengolahan  data  menggunakan  software  Microsoft  Project  menunjukkan beberapa  item  pekerjaan  yang  berada  di  jalur  kritis,  Uraian  pekerjaan  yang berada dalam lintasan kritis pada pekerjaan ruas 5 disajikan dalam Tabel 6.
ID Nama Pekerjaan Durasi (Hari) Predecessor - PEKERJAAN JALAN 2 Bongkar Dan Pasang Kembali Grill Manhole ( Milik Pu Bina Marga Surabaya ) 2 3 Pekerjaan Peninggian Sloff Beton FC' 30 Mpa Grill Manhole 2 2SS 4 Pekerjaan Coal Milling Aspal tbl.4cm 10 3 5 Pekerjaan Lapis fondasi HRS-Base tbl. 4cm 10 4SS+1 day 6 Pekerjaan Lapis aus HRS-WC tbl. 3cm 7 5 - PEKERJAAN LAIN-LAIN 9 Pembersihan Lokasi 5 2 10 Quality Control Aspal 17 5SS

## Tabel 6. Item Pekerjaan Lintasan Kritis Ruas 5

## Sumber: Data Kontraktor Pelaksana
Dikarenakan  metode fast  track mengubah  aliran  aktivitas  dari finish  to  start menjadi start  to  start dan  pada  proyek  ini  penyelesaian  pekerjaan  yang  lain mengikuti  penyelesaian dari  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC ,  maka  berdasarkan tabel  uraian  pekerjaan  diatas  percepatan  akan  dilakukan  pada  pekerjan  lapis fondasi HRS-Base .  Dengan  demikian  dapat  dipastikan  bahwa  pekerjaan  ruas lainnya dapat dilanjutkan tanpa hambatan setelah pekerjaan lapis aus HRS-WC selesai.
f. Ruas 6-7
Pada penjadwalan awal, diketahui bahwa durasi proyek untuk pekerjaan Flexible pavement Ruas 6-7 (Yos Sudarso-Ambengan) adalah 23 hari. Berdasarkan jadwal tersebut,  pengolahan  data  menggunakan  software  Microsoft  Project menunjukkan  beberapa  item  pekerjaan  yang  berada  di  jalur  kritis,  Uraian pekerjaan yang berada dalam lintasan kritis pada pekerjaan ruas 6-7 disajikan dalam Tabel 7.
Tabel 7. Item Pekerjaan Lintasan Kritis Ruas 6-7
Sumber: Data Kontraktor Pelaksana
Dikarenakan metode fast track mengubah aliran aktivitas dari finish to start menjadi start  to  start dan  pada  proyek  ini  penyelesaian  pekerjaan  yang  lain  mengikuti penyelesaian  dari  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC ,  maka  berdasarkan  tabel  uraian pekerjaan  diatas  percepatan  akan  dilakukan  pada  pekerjan  lapis  fondasi HRS-Base .
ID Nama Pekerjaan Durasi (Hari) Predecessor - PEKERJAAN JALAN 2 Pekerjaan Coal Milling Aspal tbl.4cm 6 3 Pekerjaan Lapis fondasi HRS-Base tbl. 4cm 6 2SS+1 day 4 Pekerjaan Lapis aus HRS-WC tbl. 3cm 4 3 - PEKERJAAN LAIN-LAIN 7 Pembersihan Lokasi 4 8 Quality Control Aspal 10 3SS
ID Nama Pekerjaan Durasi (Hari) Predecessor - PEKERJAAN PERSIAPAN
2 Persiapan (Mobilisasi & Demobilisasi) 2 9FS-2 days - PEKERJAAN JALAN
4 Pekerjaan Coal Milling Aspal tbl.4cm 11 5 Pekerjaan Lapis fondasi HRS-Base tbl. 4cm 11 4SS+1 day 6 Pekerjaan Lapis aus HRS-WC tbl. 3cm 8 5 - PEKERJAAN LAIN-LAIN 8 Pembersihan Lokasi 7 9 Quality Control Aspal 19
5SS
Dengan demikian dapat dipastikan bahwa pekerjaan ruas lainnya dapat dilanjutkan tanpa hambatan setelah pekerjaan lapis aus HRS-WC selesai.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Metode Fast track
Setelah mendapatkan aktivitas pekerjaan yang berada di lintasan kritis, selanjutnya melakukan  percepatan,  langkah  selanjutnya  adalah  mempercepat  proyek menggunakan metode fast track dalam software Microsoft Project. Setelah percepatan diterapkan,  langkah  berikutnya  adalah  membandingkan  waktu  pelaksanaan  awal dengan waktu pelaksanaan setelah menggunakan metode fast track . Syarat percepatan waktu dengan metode fast track adalah dengan melakukan percepatan durasi waktu kurang dari 50% (Aminatuz Zuhriyah, 2022)
Contoh  pekerjaan  yang  berada  pada  lintasan  kritis  akan  dilakukan fast  track ,  yaitu pengangkutan  tanah  keluar  proyek  dengan  pekerjaan coal  milling aspal.  Dilakukan permisalan  pada  pekerjaan  atau  aktivitas,  dimana  dimisalkan  untuk  pekerjaan pengangkutan tanah keluar proyek dengan huruf (i) dan pekerjaan coal milling aspal dengan huruf (j). i = 12 hari j = 11 hari i = 50% x 12 hari = 6 hari = 7 hari Percepatan  durasi  menggunakan  metode fast  track hanya  bisa  diterapkan  dalam rentang waktu tertentu, yakni selama 7 hari dikarenakan harus kurang dari 50% durasi pekerjaan  awal.  Dari  perhitungan  diatas  dapat  diartikan  bahwa  pekerjaan  i  sudah mencapai 7 hari kerja maka pekerjaan j dapat dimulai.

## 1. Percepatan Ruas 1 (Embong Malang)
Gambar 3. Penerapan Metode Fast track Pekerjaan Ruas 1
Gambar 4. Penerapan Metode Fast track Pekerjaan Ruas 1 (Lanjutan)
a. Pekerjaan Pengangkutan Tanah Keluar Proyek. Berdasarkan  lintasan  kritis  yang  diperoleh  dari  pengolahan  data  dengan Microsoft  Project,  pelaksanaan  pengangkutan  tanah  keluar  proyek  yang dipercepat menggunakan metode fast track dengan pekerjaan coal milling aspal mengalami  predecessor  18SS+7days,  maka  pekerjaan coal  milling aspal  dapat dikerjakan 7 hari setelah pekerjaan pengangkutan tanah keluar proyek dimulai.
Dalam jadwal perencanaan awal, pekerjaan pengangkutan tanah keluar proyek memiliki  durasi  12  hari,  dan  telah  dilakukan  percepatan  sebesar  5  hari menggunakan metode fast track . Oleh karena itu, untuk menghitung percepatan pada  pekerjaan  pengangkutan  tanah  keluar  proyek,  kita  dapat  menggunakan langkah-langkah berikut:
Percepatan = Durasi awal pekerjaan - Durasi fast track = 12 hari – 7 hari
= 5 hari
Jadi,  pada  pelaksanaan  pekerjaan  pengangkutan  tanah  keluar  proyek mengalami percepatan sebesar 5 hari.

## b. Pekerjaan Lapis Fondasi HRS-Base
Berdasarkan  lintasan  kritis  yang  diperoleh  dari  pengolahan  data  dengan Microsoft  Project,  pelaksanaan  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base yang dipercepat menggunakan metode fast track dengan pekerjaan lapis aus HRS-WC mengalami predecessor 23SS+7days. maka pekerjaan lapis aus HRS-WC dapat dikerjakan 7 hari setelah pekerjaan lapis fondasi HRS-Base dimulai.
Dalam  jadwal  perencanaan  awal,  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base memiliki durasi  13  hari,  dan  telah  dilakukan  percepatan  sebesar  6  hari  menggunakan metode fast track . Oleh karena itu, untuk menghitung percepatan pada pekerjaan lapis fondasi HRS-Base , kita dapat menggunakan langkah-langkah berikut:
Percepatan = Durasi awal pekerjaan - Durasi fast track = 13 hari – 7 hari
= 6 hari
Jadi,  pada  pelaksanaan  pekerjaan  pengangkutan  tanah  keluar  proyek mengalami percepatan sebesar 6 hari. Karena tidak ada pergeseran lintasan kritis baru  maka  dengan  melihat  pengurangan  durasi  pelaksanaan  proyek  pada analisis  di  Microsoft  Project,  maka  Proyek Flexible  pavement Jalan  Kolektor Surabaya pada Ruas 1 dapat mereduksi waktu 8 hari dari umur proyek 62 hari menjadi 54 hari.

## 2. Percepatan Ruas 2 (Blauran)
Gambar 5. Penerapan Metode Fast track Pekerjaan Ruas 2
a. Pekerjaan Lapis Fondasi HRS-Base
Berdasarkan  lintasan  kritis  yang  diperoleh  dari  pengolahan  data  dengan Microsoft  Project,  pelaksanaan  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base yang dipercepat menggunakan metode fast track dengan pekerjaan lapis aus HRS-WC mengalami  predecessor  3SS+4days,  maka  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC dapat dikerjakan 4 hari setelah pekerjaan lapis fondasi HRS-Base dimulai.
Dalam  jadwal  perencanaan  awal,  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base memiliki durasi  6  hari,  dan  telah  dilakukan  percepatan  sebesar  2  hari  menggunakan metode fast track . Oleh karena itu, untuk menghitung percepatan pada pekerjaan lapis fondasi HRS-Base , kita dapat menggunakan langkah-langkah berikut:
Percepatan = Durasi awal pekerjaan - Durasi fast track = 6 hari – 4 hari
= 2 hari
Jadi, pada pelaksanaan pekerjaan lapis fondasi HRS-Base mengalami percepatan sebesar 2 hari. Karena tidak ada pergeseran lintasan kritis baru maka dengan melihat  pengurangan  durasi  pelaksanaan  proyek  pada  analisis  di  Microsoft Project,  maka  Proyek Flexible  pavement Jalan  Kolektor  Surabaya  pada  Ruas  2 dapat mereduksi waktu 2 hari dari umur proyek 15 hari menjadi 13 hari.

## 3. Percepatan Ruas 3 (Praban)
Gambar 6. Penerapan Metode Fast track Pekerjaan Ruas 3

## a. Pekerjaan Lapis Fondasi HRS-Base
Berdasarkan  lintasan  kritis  yang  diperoleh  dari  pengolahan  data  dengan Microsoft  Project,  pelaksanaan  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base yang dipercepat menggunakan metode fast track dengan pekerjaan lapis aus HRS-WC
mengalami predecessor 3SS+3 days, maka pekerjaan lapis aus HRS-WC dapat dikerjakan 3 hari setelah pekerjaan lapis fondasi HRS-Base dimulai.
Dalam  jadwal  perencanaan  awal,  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base memiliki durasi  5  hari,  dan  telah  dilakukan  percepatan  sebesar  2  hari  menggunakan metode fast track . Oleh karena itu, untuk menghitung percepatan pada pekerjaan lapis fondasi HRS-Base , kita dapat menggunakan langkah-langkah berikut:
Percepatan = Durasi awal pekerjaan - Durasi fast track = 5 hari – 3 hari
= 2 hari
Jadi, pada pelaksanaan pekerjaan lapis fondasi HRS-Base mengalami percepatan sebesar 2 hari. Karena tidak ada pergeseran lintasan kritis baru maka dengan melihat  pengurangan  durasi  pelaksanaan  proyek  pada  analisis  di  Microsoft Project,  maka  Proyek Flexible  pavement Jalan  Kolektor  Surabaya  pada  Ruas  3 dapat mereduksi waktu 2 hari dari umur proyek 11 hari menjadi 9 hari.
4. Percepatan Ruas 4 (Tunjungan)
Gambar 7. Penerapan Metode Fast track Pekerjaan Ruas 4
a. Pekerjaan Lapis Fondasi HRS-Base
Berdasarkan  lintasan  kritis  yang  diperoleh  dari  pengolahan  data  dengan Microsoft  Project,  pelaksanaan  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base yang dipercepat menggunakan metode fast track dengan pekerjaan lapis aus HRS-WC mengalami  predecessor  5SS+6days,  maka  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC dapat dikerjakan 6 hari setelah pekerjaan lapis fondasi HRS-Base dimulai.
Dalam  jadwal  perencanaan  awal,  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base memiliki durasi  10  hari,  dan  telah  dilakukan  percepatan  sebesar  4  hari  menggunakan metode fast track . Oleh karena itu, untuk menghitung percepatan pada pekerjaan lapis fondasi HRS-Base , kita dapat menggunakan langkah-langkah berikut:
Percepatan = Durasi awal pekerjaan - Durasi fast track = 10 hari – 6 hari = 4 hari Jadi, pada pelaksanaan pekerjaan lapis fondasi HRS-Base mengalami percepatan sebesar 4 hari. Karena tidak ada pergeseran lintasan kritis baru maka dengan melihat  pengurangan  durasi  pelaksanaan  proyek  pada  analisis  di  Microsoft Project,  maka  Proyek Flexible  pavement Jalan  Kolektor  Surabaya  pada  Ruas  4 dapat mereduksi waktu 4 hari dari umur proyek 23 hari menjadi 19 hari.
5. Percepatan Ruas 5 (Gubernur Suryo)
Gambar 8. Penerapan Metode Fast track Pekerjaan Ruas 5
a. Pekerjaan Lapis Fondasi HRS-Base
Berdasarkan  lintasan  kritis  yang  diperoleh  dari  pengolahan  data  dengan Microsoft  Project,  pelaksanaan  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base yang dipercepat menggunakan metode fast track dengan pekerjaan lapis aus HRS-WC mengalami  predecessor  3SS+4days,  maka  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC dapat dikerjakan 4 hari setelah pekerjaan lapis fondasi HRS-Base dimulai.
Dalam  jadwal  perencanaan  awal,  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base memiliki durasi  6  hari,  dan  telah  dilakukan  percepatan  sebesar  2  hari  menggunakan metode fast track . Oleh karena itu, untuk menghitung percepatan pada pekerjaan lapis fondasi HRS-Base , kita dapat menggunakan langkah-langkah berikut:
Percepatan = Durasi awal pekerjaan - Durasi fast track = 6 hari – 4 hari
= 2 hari Jadi, pada pelaksanaa n pekerjaan lapis fondasi HRS-Base mengalami percepatan sebesar 2 hari.  Karena tidak ada pergeseran lintasan kritis baru maka dengan melihat  pengurangan  durasi  pelaksanaan  proyek  pada  analisis  di  Microsoft Project,  maka  Proyek Flexible  pavement Jalan  Kolektor  Surabaya  pada  Ruas  5 dapat mereduksi waktu 2 hari dari umur proyek 13 hari menjadi 11 hari.

## 6. Percepatan Ruas 6-7 (Yos Sudarso - Ambengan)

## a. Pekerjaan Lapis Fondasi HRS-Base
Berdasarkan  lintasan  kritis  yang  diperoleh  dari  pengolahan  data  dengan Microsoft  Project,  pelaksanaan  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base yang dipercepat menggunakan metode fast track dengan pekerjaan lapis aus HRS-WC mengalami  predecessor  5SS+6days,  maka  pekerjaan  lapis  aus HRS-WC dapat dikerjakan 6 hari setelah pekerjaan lapis fondasi HRS-Base dimulai.
Dalam  jadwal  perencanaan  awal,  pekerjaan  lapis  fondasi HRS-Base memiliki durasi  11  hari,  dan  telah  dilakukan  percepatan  sebesar  5  hari  menggunakan metode fast track . Oleh karena itu, untuk menghitung percepatan pada pekerjaan lapis fondasi HRS-Base , kita dapat menggunakan langkah-langkah berikut:
Percepatan = Durasi awal pekerjaan - Durasi fast track = 11 hari – 6 hari
= 5 hari
Jadi, pada pelaksanaan pekerjaan lapis fondasi HRS-Base mengalami percepatan sebesar 5 hari. Karena tidak ada pergeseran lintasan kritis baru maka dengan melihat  pengurangan  durasi  pelaksanaan  proyek  pada  analisis  di  Microsoft Project, maka Proyek Flexible pavement Jalan Kolektor Surabaya pada Ruas 6-7 dapat mereduksi waktu 5 hari dari umur proyek 23 hari menjadi 18 hari.

## SIMPULAN
Penjadwalan  ulang  Proyek  Flexible  pavement  Jalan  Kolektor  Surabaya  terdapat peningkatan yang cukup signifikan dalam efisiensi waktu dalam menyelesaikan setiap ruas  proyek.  Mulai  dari  Jalan  Embong  Malang – Blauran – Praban – Tunjungan – Gubernur  Suryo – Yos  Sudarso – Ambengan,  terlihat  bahwa  setiap  ruas  proyek berhasil dipercepat dengan mereduksi waktu mulai dari 2-8 hari. Pengurangan total waktu pengerjaan semua ruas jalan dari yang semula 143 hari kalender menjadi 120 hari  kalender  menunjukkan  efisiensi  yang  signifikan  dalam  pelaksanaan  proyek, dengan pengurangan waktu sebesar 23 hari kalender atau sekitar 16% dari waktu awal proyek.  Penerapan  metode  fast  track  telah  berhasil  diterapkan  secara  konsisten  di seluruh proyek, membawa manfaat yang cukup signifikan dalam penghematan waktu secara keseluruhan.

## DAFTAR PUSTAKA
Aminatuz  Zuhriyah.  (2022). Analisis  Percepatan  Waktu  Penyelesaian  Proyek  Dengan Metode Fast track Dan Crashing Pada Toko Bangunan Kartika Jaya PT Graynenda Putra Karya . Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya.
Bastian,  M.  Y.  (2019).  Percepatan  Penjadwalan  Proyek  Jalan  Tol  Ngawi-Kertosono Paket  Nk1  Dengan  Metode Fast  track . Institut  Teknologi  Nasional . http://eprints.itn.ac.id/3993/
Mokalu, Y. B., Arsjad, T. T., & Malingkas, G. Y. (2022). Analisis  Percepatan Proyek
Dengan Menggunakan Metode Fast track . Tekno , 20 , 621 – 629.
https://ejournal.unsrat.ac.id/
Neysa, A. L., & Sofia, P. K. (2023). Pekerjaan Flexible Pavement Pada Proyek Preservasi .
Rahayu,  A.  P., Mulyani,  E.,  & Arpan,  B.  (2020). Analisa  Percepatan  Waktu  Dengan Metode Fast  track Pada  Proyek  Konstruksi. JeLAST :  Jurnal  PWK,  Laut,  Sipil, Tambang , 5 (3), 1 – 10. https://jurnal.untan.ac.id/index.php/JMHMS/article/view/30478
Wijanarko, B., & Oetomo, W. (2019). Analisis Percepatan Waktu Penyelesaian Proyek Dengan Metode Crashing Dan Fast track ing Pada Pelebaran Jalan Dan Jembatan. Jurnal Penelitian , 1 (1), 1 – 20.