Analisis Laporan Keuangan Untuk Menilai Kinerja Di PT. Indoneisa Kenderaan Terminal,Tbk. Yang Terdaftar Di Bursa Efek Indoneisa Periode 2015-2019

## Heri Enjang Syahputra
Program Studi Akuntansi, Fakultas Ekonomi dan Ilmu Sosial, USM-Indonesia
E-mail : hensapura@gmail.com

## Abstract
This study aims todetermine and analyze in measuring the level of financial performance at PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk, 2015-2019 period in terms of financial ratio analysis.
Information on the level of financial performance is  very important in maintaining the company's existence from competition. The analytical method used is descriptive method with a quantitative approach, with data collection  techniques  in  the  form  of  documentary  research  or  Its  kind,  as  well  as  data  collection  from  the Indonesian  Stock  Exchange  (BEI).  The  data  analyzed  were  the  financial  statements  of  PT.  Indonesia Kendaran Teminal Tbk. Namely the income statement and statement of financial position (BalanceSheet) for the  period  of  2015-2019.  Assessment  of  the  level  of  performance  from  the  financial  aspect  uses  financial ratio indicators, namely Current Ratio, Cash Ratio, Debt Ratio, Debt to Equity Ratio, Gross Profit Margin, Net Profit Margin, Return On Equity, Total Asset Turnover, Fixed Asset Turnover. Results of The research on the level of financial performance of PT. Indonesia Vehicle Terminal Tbk. Obtained a healthy predicate with the AA category consecutively during the period 2015 to 2019.

## Keyword : Financial Ratio, Financial Performance, Indonesia Stock Exchange

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  dan  menganalisis  dalam  pengukuran  tingkat  kinerja  keuangan pada  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk,  periode  tahun  2015-2019  ditinjau  dari  analisis  rasio keuangan.  Informasi  tingkat  kinerja  keuangan  merupakan  suatu  yang  sangat  penting  dalam  menjaga eksistensi  perusahaan  dari  persaingan.  Metode  analisis  yang  digunakan  metode  deskriptif  dengan pendekatan  kuantitatif,  dengan  teknik  pengumpulan  data  berupa  Penelitian  Dokumentasi  atau  sejenisnya, serta  Pengambilan  data  dari  Burna  Efek  Indonesia  (BEI).  Data  yang  dianalisis  adalah  laporan  keuangan PT.  Indonesia    Kendaran  Teminal  Tbk.  Yaitu  laporan  laba  rugi  dan  laporan  posisi  keuangan  (Neraca) periode 2015-2019. Penilaian tingkat kinerja dari aspek keuangan menggunakan indikator rasio keuangan yaitu Current Ratio, Cash Ratio, Debt Ratio, Debt to Equity Ratio, Gross Profit Margin, Net Profit Margin, Return  On  Equity,  Total  Asset  Turnover,  Fixet  Asset  Turnover.  Hasil  Penelitian  tingkat  kinerja  keuangan PT.  Indonesia  Kendaraan Terminal  Tbk. Memperoleh  Predikat  sehat  dengan  kategori  AA  secara  berturut- turut selama periode tahun 2015 sampai dengan 2019.

## Kata Kunci : Rasio Keuangan, Kinerja Keuangan, Bursa Efek Indonesia

## PENDAHULUAN
Masalah keuangan merupakan salah satu masalah yang sangat vital bagi perusahaan dalam perkembangan  bisnis  disemua  perusahaan.  Salah  satunya  tujuan  utama  didirikannya  perusahaan adalah untuk memperoleh keuntungan yang maksimal. Namun berhasil tidaknya perusahaan dalam mencari  keuntungan  dan  mempertahankan  perusahaannya  tergantung  pada  manajemen  keuangan. Perusahaan harus memilki kinerja keuangan yang sehat dan efesien untuk mendapatkan keuntungan atau  laba.  Oleh  sebab  itu,  kinerja  keuangan  merupakan  hal  yang  penting  bagi  setiap  perusahaan didalam persaingan bisnis untuk mempertahankan perusahaannya.
© 2021 Jurnal Mutiara Akuntansi. This is an open access article under the CC BY-SA license Website: http://e-journal.sari-mutiara.ac.id/index.php/JMA/
Kemampuan  perusahaan  dalam  menghasilkan  keuntungan  adalah  kunci  keberhasilan perusahaan  untuk  dapat  dikatakan  mempunyai  kinerja  perusahaan  yang    baik,  karena  keuntungan merupakan komponen laporan keuangan  yang digunakan sebagai  alat untuk menilai baik tidaknya kinerja  perusahaan.  Hal  ini  akan  mempengaruhi  keberlangsungan  perusahaan  untuk  maju  dan kerjasama antara perusahaan yang satu dengan perusahaan yang lain. Salah satu faktor yang dapat menunjukkan  bagaimana  kinerja  perusahaan  itu  baik  dan  tidak yaitu  dengan  analisis  laporan keuangan.
Perusahaan  perlu  melakukan  analisis  laporan  keuangan  karena  laporan  keuangan digunakan  untuk  menilai  kinerja  perusahaan,  dan  digunakan  untuk  membandingkan  kondisi perusahaan dari tahun sebelumnya dengan tahun sekarang apakah perusahaan terus meningkat atau tidak sehingga perusahaan mempertimbangkan keputusan yang akan diambil untuk tahun yang akan datang  sesuai  dengan  kinerja  perusahaanya.  Kinerja  adalah  sesuatu  yang  ingin  dicapai,  untuk melakukan  sesuatu  yang  ingin  dicapai  oleh  seseorang.  Jadi  kinerja  perusahaan  adalah  proses pengkajian  secara  kritis  terhadap  keuangan  perusahaan  untuk  memberikan  solusi  dalam pengambilan suatu keputusan yang tepat pada suatu periode tertentu.
Analisis laporan keuangan menggunakan perhitungan rasio-rasio agar dapat mengevaluasi keadaan  finansial  perusahaan  dimasa  lalu,  sekarang,    dan  masa  yang  akan  datang.  Rasio  dapat dihitung  berdasarkan  sumber  datanya  yang  terdiri  dari  rasio-rasio  neraca  yaitu  rasio  yang  disusun dari data yang berasal dari neraca, rasio-rasio laporan laba rugi, dan rasio-rasio antar laporan yang disusun  dari  data  yang    berasal  dari  data  neraca  dan  laporan  laba-rugi.  Laporan  keuangan  perlu disusun  untuk  mengetahui  apakah  kinerja  perusahaan  tersebut  meningkatkan  atau  tidak  sehingga perusahaan mempertimbangkan keputusan yang akan diambil untuk tahun yang akan datang sesuai dengan kinerja perusahaannya. Kinerja adalah sesuatu yang ingin dicapai, untuk melakukan sesuatu yang  ingin  dicapai  oleh  seseorang.Jadi  kinerja  perusahaan  adalah  proses  pengkajian  secara  kritis terhadap keuangan perusahaan untuk memberikan solusi dalam pengambilan suatu keputusan yang tepat pada suatu periode tertentu.
Analisis laporan keuangan menggunakan perhitungan rasio-rasio agar dapat mengevaluasi keadaan  finansial  perusahaan  dimasa  lalu,  sekarang,  dan  masa  yang  akan  datang.  Rasio  dapat dihitung  berdasarkan  sumber  datanya  yang  terdiri  rasio-rasio  neraca  yaitu  rasio  yang  disusun  dari data yang berasal dari neraca, rasio-rasio laporan laba-rugi yang disusun dari data yang berasal dari perhitungan  laba-rugi,  dan  rasio-rasio  antar  laporan  yang  disusun  berasal  dari  data  neraca  dan laporan  laba-rugi.  Laporan  keuangan  perlu  disusun  untuk  mengetahui  apakah  kinerja  perusahaan tersebut  meningkat  atau  bahkan  menurun  dan  didalam  menganalisis  laporan  keuangan  diperlukan alat  analisis  keuangan,  salah  satunya  adalah  dengan  menggunakan  rasio-rasio  keuangan.  Rasio keuangan tersebut meliputi rasio likuiditas, rasio solvabilitas, rasio profitabilitas dan rasio aktivitas.
PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk.  tidak  lepas  dari  usaha  yang  bertujuan  untuk memperoleh  keuntungan  dalam  menghasilkan  efektifitas  dan  efisiensi  pengelolaan  keuangan.  PT. Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk.  dalam  mengetahui  kondisi  keuangan  perusahaannya  perlu adanya  penilaian  kinerja  keuangan  dengan  menggunakan  berbagai  macam  rasio,  yaitu  rasio likuiditas,  rasio  solvabilitas,  rasio  profitabilitas,  dan  rasio  aktivitas  untuk  pertimbangan  dalam pengambilan keputusan untuk masa yang akan datang. Dari latar belakang masalah tersebut makan penulis  mengambil  judul    “Analisis  Laporan  Keuangan  Untuk  Menilai  Kinerja  Di  Pt.  Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Yang Terdaftar Di Bursa Efek Indonesia Periode 2015-2019”

## LANDASAN TEORI

## a. Teori Laporan Keuangan
Menurut  beberapa  ahli:  Laporan  keuangan  adalah  informasi  yang  disajikan  untuk membantu stokeholders dalam membuat keputusan sosial, politik dan ekonomi, shingga keputusan yang diambil bisa berkualitas (Mahmudi, 2007:11).
Laporan  keuangan  perusahaan  merupakan  salah  satu  sumber  informasi  lain  seperti informasi  industri,  kondisi  perekonomian,  pangsa  pasar  ,  perusahaan,  kualitas  manajemen  dan lainnya (Hanafi dan Halim, 2003:49).
Laporan  keuangan  menggambarkan  dampak  keuangan  dari  transaksi  dan  peristiwa  lain yang  diklasifikasikan  dalam  beberapa  kelompok  besar  menurut  karakteristik  ekonomi,  yang merupakan unsur laporan keuangan (Prastowo dan Juliati, 2002:8).

## b. Teori Analisis Laporan Keuangan
Analisis  Laporan  Keuangan  ( financial  statement  analysis )  adalah  aplikasi  dari  alat  dan teknik  analitis  untuk  laporan  keuangan  bertujuan  umum  dan  data-data  yang  berkaitan  untuk menghasilkan estimasi dan kesimpulan yang bermanfaat dalam analisis bisnis (K.R. Subramanyam dan John J. Wild, 2014:4).
Analisis laporan keuangan merupakan suatu proses membedah-bedah laporan keuangan ke dalam  komponen-komponennya.  Analisis  keuangan  pada  hakikatnya  bertujuan  untuk  memberikan dasar pertimbangan yang lebih layak dan sistematis dalam rangka memprediksi apa yang mungkin akan terjadi di masa datang, mengingat data yang disajikan oleh laporan keuangan menggambarkan apa  yang  terjadi.  Selama  itu,  analisis  keuangan  juga  akan  mampu  mengurangi  dan  mempersempit berbagai ketidakpastian (Prastowo dan Juliati, 2002:55).
Menurut Sumarso (2002:21), analisis laporan keuangan ( financial statement analysis ) pada hakikatnya  adalah  menghubungkan  angka-angka  yang  terdapat  dalam  laporan  keuangan  dengan angka lain atau menjelaskan arah perubahan (trend)nya.
Analisis  laporan  keuangan  berarti  melakukan  penelaahan  atau  mempelajari  hubungan- hubungan  dan  tendensi  atau  kecenderungan  (trend)  untuk  menentukan  posisi  keuangan  dan  hasil operasi serta perkembangan perusahaan yang bersangkutan (falikhatun dan nugrahaningsih,2007:6).

## c. Teori Analisis Rasio Keuangan
Salah  satu  cara  untuk  melakukan  analisis  keuangan  adalah  dengan  cara  mempelajari hubungan antara berbagai perkiraan-perkiraan dalam laporan keuangan. Hubungan anatara pos-pos tersebut  dinyatakan dengan angka  yang disebut dengan rasio.  Rasio-rasio  ini penting bagi  analisis intern maupun ekstern dan menilai perusahaan dari laporan keuangan yang diumumkan perusahaan.
Analisis  rasio  dapat  mengungkapkan  hubungan  penting  dan  menjadi  dasar  perbandingan dalam menemukan kondisi dan tren yang sulit untuk dideteksi dengan mempelajari masing-masing komponen  yang  membentuk  rasio.  Rasio  menggambarkan  suatu  hubungan  atau  perlambangan antara suatu jumlah tertentu dengan jumlah lain, dan dengan menggunakan alat analisis berupa rasio yang  akan  menjelaskan  atau  menggambarkan  kepada  penganalisis  baik  atau  buruknya  keadaan posisi keuangan suatu perusahaan.
Dari  definisi  diatas,  maka  dapat  disimpulkan  analisis  rasio  keuangan  adalah  teknik  atau alat  untuk  mengukur  preatasi  perusahaan  dalam  hal  menentukan  tingkat  likuiditas,  solvabilitas, keefektifan  operasi  serta  derajat  keuntungan  perusahaan  dengan  menghubungkan  antara  pos-pos dalam neraca atau laporan laba rugi atau kombinasi dari keduanya.
Heri Enjang Syahputra / Jurnal Mutiara Akuntansi Vol. 6, No. 2 (Desember 2021) 134-149

## d. Jenis-Jenis Rasio Keuangan
Rasio  keuangan  didesain  untuk  memperlihatkan  hubungan  antarakun  pada  laporan keuangan  (neraca  dan  laporan  laba  rugi).  Menurut  Agus  Sartono  (2010:  114)  membagi  4  jenis analisis rasio keuangan yang digunakan dalam penilaian kinerja keuangan perusahaan, yaitu:

## 1. Rasio Likuiditas ( Liquidity Ratio )
Masalah  Likuiditas  berhubungan  dengan  masalah  kemampuan  perusahaan  dalam memenuhi kewajiban finansialnya yang harus segera dipenuhi. Likuiditas perusahaan menunjukkan kemampuan untuk membayar kewajiban finansial jangka pendek tepat pada waktunya.
Likuiditas  perusahaan  ditunjukkan  oleh  besar  kecilnya  aktiva  lancar  yaitu  aktiva  yang mudah untuk diubah menjadi kas yang meliputi kas, surat berharga, dan persediaan.
Jenis-jenis rasio likuiditas yang dapat digunakan oleh perusahaan untuk mengukur tingkat kemampuannya menurut kasmir (2013:134) dapat dijabarkan yaitu:
a) Rasio Lancar ( Current Ratio );
Rasio  ini  dihitung  dengan  membagi  aset  lancar  dengan  kewajiban  lancar.  Aset  lancar meliputi kas, efek yang dapat diperdagangkan, piutang usaha, dan persediaan. Jika suatu perusahaan mengalami  kesulitan  keuangan,  perusahaan  mulai  lambat  dalam  membayar  tagihan  (utang  usaha), tagihan bank, dan kewajiban
Lainnya  yang  akan  meningkatkan  kewajiban  lancar.  Jika  kewajiban  lancar  tinggi dibandingkan  aset  lancar,  maka  current  ratio  akan  turun,  dan  ini  merupakan  pertanda  adanya masalah.
Current Ratio (Rasio Lancar) dapat dihitung dengan rumus :
b) Rasio cepat ( Quick ratio ) atau Acid test ratio
Menurut    Kasmir  (2013:137)  definisi  Rasio  cepat  ( Quick  ratio )  adalah:  “Rasio  cepat ( Quick  ratio )  merupakan  rasio  uji  cepat  yang  menunjukkan  kemampuan  perusahaan  membayar kewajiban jangka pendek dengan aktiva lancar tanpa memperhitungkan nilai sediaan ( inventory )”. Rasio Cepat (Quick Ratio) dapat dihutung dengan rumus
c) Rasio kas ( Cash Ratio )
Menurut I Made Sudana (2011:21) cash ratio adalah: “ cash ratio merupakan kemampuan kas dan surat berharga yang dimiliki perusahaan untuk menutup utang lancar”.
Rasio kas ( Cash Ratio ) dapat dihitung dengan menggunakan rumus
d) Rasio Perputaran Kas ( Cash Turn Over )
Menurut Kasmir (2013:140) menyatakan cash turn over sebagai berikut: “Rasio perputaran kas ( cash turn over ) bermanfaat untuk mengukur  tingkat kecukupan modal kerja perusahaan  yang dibutuhkan untuk membayar tagihan dan membiayai penjualan”.
Rasio perputaran kas ( Cash Turn Over ) dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## e) Inventory to net Working Capital
Menurut  Kasmir  (2013:142) inventory  to  net  working  capital adalah  :  “rasio  yang digunakan  untuk  atau  membandingkan  antara  jumlah  sediaan  yang  ada  dengan  modal  kerja perusahaan”.
Inventory to net Working Capital dapat dihitung dengan menggunakan rumas:

## 2. Rasio Solvabilitas ( Leverage Ratio )
Rasio  solvabilitas  atau  leverage  merupakan  penggunaan  aktiva  atau  dana  dimana  untuk penggunaan tersebut harus menutup atau membayar bebab tetap. Solvabilitas tersebut menunjukkan proporsi  atas penggunaan utang untuk membiayai investasinya.
Adapun  jenis-jenis  rasio  yang  ada  dalam  rasio  solvabilitas  menurut  Kasmir  (2013:  155) antara lain:
a. Debt to Asset Ratio ( Debt Ratio );
Debt Ratio menunjukkan seberapa besar total aset  yang dimiliki perusahaan yang didanai oleh seluruh krediturnya. Semakin tinggi debt ratio akan menunjukkan semakin berisiko perusahaan karena semakin besar utang yang digunakan untuk pembelian asetnya.
Debt Ratio dapat dihitung menggunakan rumus sebagai berikut:

## b. Debt to Equity Ratio
Menurut  Kasmir  (  2013:157) debt  to  equity  ratio (DER)  adalah:  “ Debt  to  Equity  Ratio merupakan  rasio  yang  digunakan  untuk  menilai  utang  dengan  ekuitas.  Untuk    mencari  rasio  ini dengan cara membandingkam antara seluruh utang, termasuk utang lancar dengan seluruh ekuitas”.
Debt to Equity Ratio (DER) dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## c. Long Term Debt to Equity Ratio ;
Menurut Kasmir (2013;159) Long Term Debt to Equity Ratio adalah: “ Long Term Debt to Equity Ratio merupakan rasio antara utang jangka panjang dengan modal sendiri. Tujuannya adalah untuk  mengukur  berapa  bagian  dari  setiap  rupiah  modal  sendiri  yang  dijadikan  jaminan  utang jangka  panjang  dengan  cara  membandingkan  antara  utang  jangka  panjang  dengan  modal  sendiri yang disediakan oleh perusahaan”.
Heri Enjang Syahputra / Jurnal Mutiara Akuntansi Vol. 6, No. 2 (Desember 2021) 134-149
Long Term Debt to Equity Ratio dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## d. Times Interest Earned Ratio
Menurut  kamsir  (2013:160) time  interest  earned  ratio adalah:  “Rasio  untuk  mengukur sejauh  mana  pendapatan  dapat  menurun  tanpa  membuat  perusahaan  merasa  malu  karena  tidak mampu membayar biaya bunga tahunannya”.
Times interest earned ratio dapat dihitung menggunakan rumus:
e. Fixed Charge Coverage Ratio (Rasio lingkup biaya tetap).
Menurut Kasmir (2013:162) fixed charge coverage adalah: “ Fixed Charge Coverage Ratio (Rasio  lingkup  biaya  tetap)  merupakan  rasio  yang  digunakan  menyerupai  rasio times  interest earned . Hanya saja perbedaannya adalah rasio ini dilakukan apabila perusahaan memperoleh utang jangka  panjang  atau  menyewa  aktiva  berdasarkan  kontrak  sewa  ( lease  contract ).  Biaya  tetap merupakan biaya bunga ditambah kewajiban sewa tahunan atau jangka panjang”.
Fixed Charge Coverage Ratio dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## 3. Rasio Profitabilitas ( Profitability Ratio )
Menurut  Agus  Sartono  (2010:122)  menyatakan  sebagai  berikut:  “Profitabilitas  adalah kemampuan  perusahaan  memperoleh  laba  dalam  hubungannya  dengan  penjualan,  total  aktiva maupun modal sendiri”.
Jenis-jenis rasio profitabilitas adanya 6 yang digunakan untuk menilai tingkat profitabilitas yakni terdiri dari:

## a. Gross Profit Margin (Margin Laba Kotor)
Margin  laba  kotor  atau  disebut Gross  Profit  Margin bagian  dari  rasio  profitabilitas memiliki  tujuan  untuk  mengukur  seberapa  efisienkah  usaha  yang  dilakukan  manajemen  dalam menekan HPP (harga pokok penjualan atau pembelian).
Gross Profit Margin (Margin Laba Kotor) dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## b. Net Profit Margin (NPM)
Menurut Kasmir (2012:200) Net Profit Margin (NPM) merupakan: “rasio yang digunakan untuk  mengukur  margin  laba  atas  penjualan,  rasio  ini  akan  menggambarkan  penghasilan  bersih perusahaan berdasarkan total penjualan”.
Net Profit Margin dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## c. Return On Assets (ROA)
Menurut  Agus  Sartono  (2010:123) Return  On  Assets (ROA)  merupakan:  “Menunjukkan kemampuan perusahaan menghasilkan laba dari aktiva yang dipergunakan”.
Semakin  tinggi  tingkat Return  On  Assets (ROA),  maka  akan  memberikan  efek  terhadap  volume penjualan  saham,  artinya  tinggi  rendahnya Return  On  Assets (ROA)  akan  mempengaruhi  volume penjualan saham perusahaan begitu pula sebaliknya.
Return On Assets (ROA) dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## d. Return On Equity ( ROE )
Menurut  Agus  Sartono  (2010:124) Return  On  Equity (ROE)  adalah:  “Mengukur kemampuan perusahaan memperoleh laba yang tersedia bagi pemegang saham perusahaan”.
Return On Equity (ROE) dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## e. Earnings per Share (EPS)
Menurut  Kasmir  (2013:207) Earnings  per  Share (EPS)  sebagai  berikut:  “Rasio  yang menggambarkan  jumlah  uang  yang  akan  dihasilkan  dari  setiap  lembar  saham  biasa  yang  dimiliki investor”.
Earnings per Share (EPS) dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## 4. Rasio Aktivitas ( Activity Ratio )
Rasio  aktivitas  adalah  rasio  yang  mengukur  seberapa  efektif  perusahaan  dalam memanfaatkan  semua  sumber  daya  yang  ada  padanya.  Mnurut  Kasmir  (2012)  “  Rasio  aktivitas ( activity  ratio )  merupakan  rasio  yang  digunakan  untuk  mengukur  efektivitas  perusahaan  dalam menggunakan aktiva yang dimilikinya”.
Menurut Kasmir (2012) beberapa jenis-jenis rasio aktivitas lain:
1. Perputaran Piutang ( Receivable Turn Over )
Jenis  rasio  keuangan  aktivitas  yang  digunakan  untuk  mengukur  berapa  lama  penagihan piutang selama satu periode atau berapa kali dana yang ditanam dalam piutang ini berputar dalam satu  periode.  Semakin  tinggi  rasio  menunjukkan  bahwa  modal  kerja  yang  ditanamkan  dalam piutang semakin rendah (bandingkan dengan rasio tahun sebelumnya) dan tentunya kondisi ini bagi perusahaan semakin baik. Sebaliknya jika rasio semakin rendah ada over invesment dalam piutang. Hal  yang  jelas  adalah  rasio  perputaran  piutang  memberikan  pemahaman  tentang  kualitas  dan kesuksesan penagihan piutang.
Perputaran Piutang ( Receivable Turn Over ) dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## 2. Perputaran Sediaan ( Inventory Turn Over )
Jenis  rasio  keuangan  aktivitas  yang  digunakan  untuk  mengukur  berapa  kali  dana  yang ditanam  dalam  persediaan  ( Inventory )  ini  berputar  dalam  suatu  periode.  Rasio  ini  dikenal  dengan nama  rasio  perputaran  persediaan  ( Inventory  turn  over )  dapat  diartikan  pula  bahwa  perputaran sediaan  merupakan  rasio  yang  menujukkan  berapa  kali  jumlah  barang  sediaan  diganti  dalam  satu tahun. Semakin kecil rasio ini, semakin jelek demikian pula sebaliknya.
Perputaran Sediaan ( Inventory Turn Over ) dapat dihitung dengan menggunakan rumus:
3. Perputaran Modal Kerja ( Working Capital Turn Over )
Jenis rasio keuangan aktivitas yang digunakan untuk mengukur  atau menilai keefektifitas modal kerja perusahaan selama periode tertentu.  Artinya seberapa banyak modal kerja perusahaan berputar  selama  suatu  periode  atau  dalam  suatu  periode.  Untuk  mengukur  rasio  ini  kita membandingkan antara penjualan dengan modal kerja atau dengan modal kerja rata-rata. Dari hasil penilaian, apabila perputaran modal kerja yang rendah, dapat diartikan perusahaan sedang kelebihan modal kerja. Hal ini mungkin disebabkan karena rendahnya perputaran persediaan atau piutang atau saldo kas yang terlalu besar. Demikian pula sebaliknya jika perputaran modal kerja tinggi, mungkin disebabkan  tingginya  perputaran  persediaan  atau  perputaran  piutang  atau  saldo  kas  yang  terlalu kecil.
Perputaran  Modal  Kerja  ( Working  Capital  Turn  Over )  dapat  dihitung  dengan menggunakan rumus:

## 4. Perputaran Aktiva Tetap ( Fixed asset turn over )
Jenis  rasio  keuangan  aktivitas  yang  digunakan  untuk  mengukur  beberapa  kali  dana  yang ditanamkan dalam aktiva tetap berputar dalam satu periode. Atau dengan kata lain, untuk mengukur apakah  perusahaan  sudah  menggunakan  kapasitas  aktiva  tetap  sepenuhnya  atau  belum.  Untuk mencari rasio ini caranya adalah membandingkan antara penjualan bersih dengan aktiva tetap dalam suatu periode.
Perputaran  Aktiva  Tetap  ( Fixed  asset  turn  over )  dapat  dihitung  dengan  menggunakan rumus:

## 5. Perputaran Aktiva ( Total Assets Turn Over )
Jenis  rasio  keuangan  aktivitas  yang  digunakan  untuk  mengukur  perputaran  semua  aktiva yang  dimiliki  perusahaan  dan  mengukue  berapa  jumlah  penjualan  yang  diperoleh  dari  tiap  rupiah aktiva.
Perputaran Aktiva ( Total Assets Turn Over ) dapat dihitung dengan menggunakan rumus:

## METODE PENELITIAN
Sesuai  dengan  tujuan  penelitian  ini,  maka  jenis  penelitian  yang  digunakan  adalah  jenis penelitian  kualitatif  dengan  menggunakan  pendekatan  deskriftif.  Penelitian  kualitatif  adalah penelitian  yang  dinyatakan  dalam  skala  numerik.  (Algifani,  2009:3)  sedangkan  pendekatan deskriftif merupakan kegiatan mengumpulkan, mengelola dan kemudian menyajikan data observasi agar  pihak  lain  dapat  dengan  mudah  memperoleh  gambaran  mengenai  sifat  (karakteristik)  objek dari data penelitian.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Berdasarkan laporan keuangan yang telah diterima dari PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk sebagai dasar penilaian kinerja keuangan perusahaan. Seperti yang dijelaskan sebelumnya yang menjadi  tolak  ukur  dalam  menilai  kinerja  keuangan  perusahaan  berupa  rasio  likuiditas,  rasio solvabilitas, rasio profitabilitas, dan rasio aktivitas.

## Tabel Perhitungan Rasio Likuiditas
Keterangan Tahun 2015 2016 2017 2018 2019 Aktiva Lancar Rp176.583.433 Rp188.799.47 1 Rp244.699.51 1 Rp717.026.39 6 Rp630.179.19 6 Hutang Lancar Rp70.923.331 Rp79.362.538 Rp97.689.861 Rp151.765.55 1 Rp191.597.08 5 Kas& Setara Kas Rp122.673.442 Rp91.770.269 Rp174.600.83 3 Rp556.526.56 2 Rp491.547.35 7 Saham Biasa Rp10.000.000 Rp10.000.000 Rp10.000.000 Rp181.838.48 2 Rp181.838.48 2
Sumber : Data Keuangan PT. Indoneisa Kenderaan Terminal,Tbk. Periode 2015-2019
1) Current Ratio ( Rasio Lancar)
Hasil  Perhitungan Current  Ratio (Rasio  Lancar)  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk. Tahun 2015-2019 dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Berdasarkan  Tabel  diatas  dapat  dilihat  tingkat  persentase current  ratio pada  tahun  2016 mengalami  penurunan sebesar 238% jika dibandingan dengan tahun 2015 sebesar 249% dan pada tahun  2017  mengalami  kenaikan  sebesar  250%.  Dan  hal  yang  sama  terjadi  pada  tahun  2018 mengalami  kenaikan  yang  sangat  jauh  yaitu  sebesar  472%  jika  dibandingkan  dengan  tahun-tahun sebelumnya.  Kemudian  pada  tahun  2019  mengalami  penurunan  sebesar  329%.  Sehingga  dapat disimpulkan  bahwa  tingkat  persentase current  ratio PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminial  Tbk mengalami  fluktuasi  perubahaan  naik  dan  turun,  dengan  presentase  tertinggi  terjadi  pada  tahun 2018  dan  terendah  pada  tahun  2016.  Maka  dari  perhitungan  diatas  dikatakan  perusahaan memperoleh kemampuan untuk membayar hutang lancar dimana aktiva lancarnya jauh lebih tinggi.

## 2) Cash Ratio (Rasio Kas)
Hasil Perhitungan Cash Ratio (Rasio Kas) PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Tahun 2015-2019 dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Berdasarkan    tabel  diatas  dapat  dilihat  tingkat  persentase cash  ratio pada  tahun  2016 mengalami  penurunan  128%  jika  dibandingan  dengan  tahun  2015  sebesar  187%  dan  tahun  2017 mengalami  kenaikan  sebesar  189%.  Dan  hal  yang  sama  terjadi  pada  tahun  2018  mengalami kenaikan yang sangat jauh yaitu sebesar 487% jika dibandingkan dengan tahun-tahun sebelumnya. Kemudian  pada  tahun  2019  mengalami  penurunan  sebesar  351%.  Sehingga  dapat  disimpulkan bahwa  tingkat  persentase cash  ratio PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk  mengalami  fluktuasi perubahan  naik  dan  turun,  dengan  persentase  tertinggi  terjadi  pada  tahun  2018  dan  terendah  pada tahun  2016.  Maka  dari  perhitungan  diatas  dapat  dikatakan  bahwa  perusahaan  dapat  memenuhi kewajiban hutang jangka pendeknya.
Tabel Rasio Solvabilitas

## Sumber : Data Keuangan PT. Indoneisa Kenderaan Terminal,Tbk. Periode 2015-2019
1) Debt To Asset Ratio (Debt Ratio)
Debt Ratio menunjukkan seberapa besar total aset  yang dimiliki perusahaan yang didanai oleh seluruh krediturnya. Semakin tinggi debt ratio akan menunjukkan semakin berisiko perusahaan karena semakin besar utang yang digunakan untuk pembelian asetnya.
Hasil  Perhitungan Debt  to  Asset  Ratio ( Debt  Ratio )  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal Tbk. Tahun 2015-2019 dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Berdasarkan tabel diatas dapat dilihat tingkat persentase Debt to Asset Ratio ( Debt Ratio ) pada  tahun  2016  dan  pada  tahun  2017  mengalami  penurunan  sebesar    30%  dan  29%  jika dibandingkan  dengan  tahun  2015  sebesar  31%.  Dan  hal  yang  sama  pada  tahun  2018  mengalami penurunan  yang  sangat  jauh  sebesar  12%  jika  dibandingkan  dengan  tahun-tahun  sebelumnya. Kemudiaan pada tahun 2019 mengalami kenaikan sebesar 15%. Dapat disimpulkan bahwa tingkat persentase Debt  to  Asset  Ratio ( Debt  Ratio )  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk  mengalami fluktuasi  perubahan  naik  dan  turun,  dengan  presentase  tertinggi  terjadi  pada  tahun  2016  dan terendah  pada  tahun  2018.  Maka  dari  perhitungan  diatas  dapat  dikatakan  bahwa  perusahaan memiliki kewajiban hutang  yang masih  normal  dimana hanya memakai  paling banyak pada tahun 2016 sebesar 30% dari total aset perusahaannya.

## 2) Debt To Equity Ratio
Debt to Equity Ratio merupakan rasio yang digunakan untuk menilai utang dengan ekuitas. Untuk  mencari rasio ini dengan cara membandingkam antara seluruh utang, termasuk utang lancar dengan seluruh ekuitas.
Hasil  Perhitungan Debt  to  Equity  Ratio PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk.  Tahun 2015-2019 dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Berdasarkan tabel  diatas dapat  dilihat tingkat  persentase Debt  to  Equity Ratio pada tahun 2016 dan tahun 2017 mengalami penurunan sebesar 43% dan 41% jika dibandingan dengan tahun 2015  sebesar  46%.  Dan  hal  yang  sama  pada  tahun  2018  mengalami  penurunan  yang  sangat  jauh sebesar  14%  jika  dibandingkan  dengan  tahun-tahun  sebelumnya.  Kemudian  pada  tahun  2019 mengalami  kenaikan  sebesar  18%.  Sehingga  dapat  disimpulkan  bahwa  tingkat  persentase Debt  to Equity  Ratio PT.  Indonesia  Terminal  Tbk  mengalami  fluktuasi  perubahan  naik  dan  turun,  dengan presentase tertinggi terjadi pada tahun 2016 dan terendah pada tahun 2018. Maka dari perhitungan diatas  dapat  dikatakan  bahwa  pengukuran  kesehatan  terhadap  perusahaan  baik  dikarenakan  dari  4 tahun berturut-turut tidak melebihi dari 50%. Jadi bagus untuk  investor untuk menanam saham di PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk tersebut

## Tabel Rasio Profitabilitas
Sumber : Data Keuangan PT. Indoneisa Kenderaan Terminal,Tbk. Periode 2015-2019

## 1) Gross Profit Margin (Margin Laba Kotor)
Margin  laba  kotor  atau  disebut Gross  Profit  Margin bagian  dari  rasio  profitabilitas memiliki  tujuan  untuk  mengukur  seberapa  efisienkah  usaha  yang  dilakukan  manajemen  dalam menekan HPP (harga pokok penjualan atau pembelian).
Adapun  cara  menghitungnya  dengan  adanya  persentase  dari  penjualan  dikurangi  harga pokok  penjualan  dikenal  dengan  istilah  laba  dengan  total  penjualan.  Semakin  tinggi  margin  laba kotor, maka semakin baik dan secara relative semakin rendah harga pokok barang yang dijual.
Hasil  Perhitungan Gross  Profit  Margin (Margin  Laba  Kotor)  PT.  Indonesia  Kendaraan Terminal Tbk. Tahun 2015-2019 dapat dilihat pada tabel dibawah ini.
Berdasarkan tabel diatas dapat dilihat dari tingkat persentase Gross Profit Margin (Margin laba  kotor)  pada  tahun  2016  mengalami  kenaikan  sebesar  52%  jika  dibandingkan  dengan  tahun 2015 sebesar 48%. Kemudian pada tahun 2017 mengalami penurunan sebesar 49%. Dan hal  yang sama  pada  tahun  2018  sebesar  48%  dan  tahun  2019  sebesar  42%.  Sehingga  dapat  disimpulkan bahwa  tingkat  persentase Gross  Profit  Margin (Margin  laba  kotor)  PT.  Indonesia  Kendaraan Terminal  Tbk  mengalami  fluktuasi  penurunan.  Dengan  persentase  tertinggi  pada  tahun  2016  dan terendah  tahun  2019.  Maka  dari  perhitungan  diatas  dapat  dikatakan  bahwa  perusahaan  mampu menjual harga pokok produksi suatu barang dan jasa dengan jumlah yang normal dikarenakan laba kotor sebuah perusahaan sebanding dengan penjualan bersihnya.

## 2) Net Profit Margin (NPM)
Rasio  yang  digunakan  untuk  mengukur  margin  laba  atas  penjualan,  rasio  ini  akan menggambarkan penghasilan bersih perusahaan berdasarkan total penjualan.
Hasil  Perhitungan Net  Profit  Margin (NPM)  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk. Tahun 2015-2019 dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Berdasarkan    tabel  dapat  dilihat  tingkat  persentase Net  Profit  Margin (NPM)  pada  tahun 2016  mengalami  peningkatan  sebesar  43%  jika  dibandingkan  dengan  tahun  2015  sebesar  38%. Kemudian pada tahun 2017 mengalami penurunan  sebesar 41%. Dan pada tahun 2018 mengalami kenaikan sebesar 42%, kemudian pada tahun 2019 meengalami penurunan yang sangat jauh sebesar
33%  jika  dibandingkan  dengan  tahun-tahun  sebelumnya.  Dapat  disimpulkan  bahwa  tingkat persentase Net Profit Margin (NPM) PT. Indonesia Kendaraan Terminal  Tbk mengalami fluktuasi naik dan turun. Dengan presentase tertinggi pada tahun 2016 dan terendah tahun 2019. Maka dari perhitungan  diatas  dapat  dikatakan  bahwa  perusahaan  mendapatkan  keuntungan  dari  hasil penjualannya.

## 3) Return On Equity (ROE)
Mengukur kemampuan perusahaan memperoleh laba  yang tersedia bagi pemegang saham perusahaan.
Hasil Perhitungan Return On Equity (ROE) PT.Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Tahun 2015-2019 dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Berdasarkan  table  diatas  dapat  dilihat  tingkat  persentase Return  On  Equity (ROE)  pada tahun 2016 dan tahun 2017 mengalami kenaikan sebesar 53% dan 55% jika dibandingkan dengan tahun 2015 sebesar 44%. Kemudian pada tahun 2018 dan tahun 2019 mengalami penurunan  yang sangat  jauh  sebesar  15%  dan  13%  jika  dibandingkan  dengan  tahun-tahun  sebelumnya.  Dapat disimpulkan bahwa tingkat persentase Return On Equity (ROE) PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk mengalami fluktuasi naik dan turun, dengan presentase tertinggi pada tahun 2017 dan terendah pada tahun 2019. Maka dari perhitungan diatas dikatakan bahwa perusahan mengalami penurunan pendapatan  bagi  pemegang  saham  pada  tahun  2018-2019  dikarenakan  pengeluaran  lebih  banyak dari tahun sebelumnya.

## Tabel Rasio Aktivitas

## Sumber : Data Keuangan PT. Indoneisa Kenderaan Terminal,Tbk. Periode 2015-2019
1) Perputaran Aktiva ( Total Assets Turn Over )
Jenis  rasio  keuangan  aktivitas  yang  digunakan  untuk  mengukur  perputaran  semua  aktiva yang  dimiliki  perusahaan  dan  mengukur  berapa  jumlah  penjualan  yang  diperoleh  dari  tiap  rupiah aktiva.
Hasil  Perhitungan  Perputaran  Aktiva  ( Total  Assets  Turn  Over )  PT.  Indonesia  Kendaraan Terminal Tbk. Tahun 2015-2019 dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Berdasarkan    tabel    diatas  dapat  dilihat  tingkat  persentase  TATO  pada  tahun  2016  dan tahun 2017 mengalami kenaikan sebesar 119% dan sebesar 126% jika dibandingkan dengan tahun 2015 sebesar 109%. Kemudian pada tahun 2018 dan pada tahun 2019 mengalami penurunan yang sangat  jauh  sebesar  42%  dan  41%.  Dapat  disimpulkan  bahwa  tingkat  persentase  TATO  PT. Indonesia  Kendaaran  Terminal  Tbk  mengalami  fluktuasi  perubahan  naik  dan  turun,  dengan persentase tertinggi terjadi pada tahun 2017 dan terendah pada tahun 2019. Maka dari perhitungan diatas  dapat  dikatakan  bahwa  perusahaan  mengalami  penurunan  penjualan  dimana  dengan  total asset  yang  pada  tahun  2016  dan  tahun  2017  bisa  menjual  lebih  banyak  daripada  total  asset  pada tahun 2018 dan tahun 2019.

## 2) Perputaran Aktiva tetap ( Fixed Asset Turn Over )
Jenis  rasio  keuangan  aktivitas  yang  digunakan  untuk  mengukur  beberapa  kali  dana  yang ditanamkan dalam aktiva tetap berputar dalam satu periode. Atau dengan kata lain, untuk mengukur apakah  perusahaan  sudah  menggunakan  kapasitas  aktiva  tetap  sepenuhnya  atau  belum.  Untuk mencari rasio ini caranya adalah membandingkan antara penjualan bersih dengan aktiva tetap dalam suatu periode.
Hasil  Perhitungan  Perputaran  Aktiva  Tetap  ( Fixed  asset  turn  over )  PT.  Indonesia Kendaraan Terminal Tbk. Tahun 2015-2019 dapat dilihat pada tabel dibawah ini :
Berdasarkan  tabel  diatas  dapat  dilihat  tingkat  persentase  Perputaran  Aktiva  Tetap  ( Fixed asset turn over ) pada tahun 2016 dan tahun 2017 mengalami penurunan sebesar 552% dan sebesar 553%  jika  dibandingkan  dengan  tahun  2015  sebesar  894%.  Kemudian  pada  tahun  2018  dan  pada tahun  2019  mengalami  penurunan  yang  sangat  jauh  sebesar  207%  dan  148%.  Dapat  disimpulkan bahwa tingkat persentase Perputaran Aktiva Tetap ( Fixed asset turn over ) PT. Indonesia Kendaraan Terminal  Tbk  mengalami  Fluktuasi  naik  dan  turun,  dengan  persentase  tertinggi  tahun  2017  dan terendah  pada  tahun  2019.  Maka  dari  perhitungan  diatas  dapat  dikatakan  bahwa  perusahaan mengalami penurunan memproduksi dikarenakan kurangnya efisien dalam memanfaatkan aset tetap sebab menurunnya tingkat penjualan pada tahun 2018 dan tahun 2019.
Dari  hasil  penelitian    PT . Kinerja  keuangan  perusahaan  secara  keseluruhan  dinilai  dan diukur  berdasarkan  rasio  keuangan  yaitu Current  Ratio,  Cash  Ratio,  Debt  Ratio,  Debt  to  Equity Ratio, Gross Profit Margin, Net Profit Margin, Return On Equity, Total Asset Turnover, Fixet Asset Turnover . Dari penilaian setiap rasio keuangan yang digunakan untuk mengukur kinerja keuangan perusahan  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk,  berikut  ini  adalah  hasil  penelitian  rasio keuangannya.

## Hasil Perhitungan Rasio Keuangan
Pada  tabel  di  atas  menunjukkan  hasil  perhitungan  rasio  keuangan  penilaian  kinerja keuangan  perusahan  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk.  Secara  umum  hasil  penilaian  diatas setiap  rasionya  mengalami  fluktuasi  setiap  tahunnya. Current  Ratio (Rasio  Lancar), Cash  Ratio (Rasio  Kas),  TATO  (Perputaran  Aktiva), Fixed  Asset  Turn  Over (Perputaran  Aktiva  Tetap) merupakan  rasio  yang  fluktuasi  pertumbuhan  yang  cukup  signifikan.  Sedangkan  5  rasio  lainnya merupakan rasio yang fluktuasinya tidak terlalu signifikan.

## KESIMPULAN DAN SARAN
Hasil Kinerja Keuangan PT. Indonesia Kendaraan Terminal Tbk periode 2015-2019 yang dianalisis dengan rasio keuangan, antara lain:
1. Tingkat  rasio likuiditas yang dinilai dengan current ratio dan cash ratio pada PT. Indonesia Kendaraan  Terminal  Tbk  periode  2015-2019  dalam  kondisi  yang  baik.  Hal  ini mengindikasikan  bahwa  perusahaan  telah  mampu  untuk  memenuhi  kewajiban  jangka pendeknya.
2. Tingkat rasio solvabilitas yang dinilai dengan Debt Ratio (Rasio Hutang) dan Debt to Equity Ratio (DER)  pada  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk  periode  2015-2019  masih  dalam kondisi baik. Hal ini mengindikasikan bahwa perusahaan tidak banyak menggunakan hutang- hutannya untuk membiayai aktiva yang dimilki.
3. Tingkat  rasio  profitabilitas  yang  dinilai  dengan Gross  Profit  Margin (Margin  Laba  Kotor),
Net  Profit  Margin (NPM),  dan Return  On  Equity (ROE)  pada  PT.  Indonesia  Kendaraan Terminal  Tbk  periode  2015-2019  dalam  kondisi  yang  baik.  Hal  ini  mengindikasikan  bahwa perusahaan  telah  mampu  memanfatkan  aktiva  dan  sumber  daya  yang  dimiliki  untuk memperoleh laba (keuntungan) yang dicapai.
Tingkat rasio aktivitas yang di nilai dengan Total Asset Turn Over (Perputaran Aktiva) dan Fixed  Asset  Turn  Over (Perputaran  Aktiva  Tetap)  pada  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk periode 2015-2019 dalam kondisi yang cukup baik. Dapat dilihat mengalami penurunan pada tahun 2018 dan pada tahun 2019,  hal ini mengindikasikan bahwa perusahaan kurang efesien dan optimal dalam memanfaatkan dan mengelola aktiva yang dimiliki dalam menghasilkan pendapatan.
Berdasarkan    kesimpulan  yang  telah  didapatkan  dari  hasil  analisis  penilaian  kinerja keuangan  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk  periode  2015-2019,  maka  saran  yang  dapat disampaikan adalah sebagai berikut:
1. PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk  sebaiknya  mampu  mempertahan  atau  mampu meningkatkan  tingkat  kinerja  keuangan  yang  telah  diperoleh  sehingga  dapat  bersaing  lebih unggul dengan perusahaan-perusahaan lain terutama yang sejenis.
2. PT.Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk  sebaiknya  melakukan  evalusi  kebijakan  berkaitan dengan rasionya yang mengalami penurunan yang sangat jauh atau sedikit kurang baik. Seperti dalam  rasio Total  Asset  Turn  Over dan Fixed  Asset  Turn  Over .  Dengan  pemilihan  kebijakan yang  baik  dan  konsisten,  diharapkan  dapat  meningkatkan  penilaian  kinerja  keuangan perusahaan.
Dari  penelitian  diatas  dapat  dilihat  bahwa  kinerja  keuangan  perusahaan  PT.  Indonesia Kendaraan  Terminal  Tbk  periode  2015-2019  masih  dalam  kondisi  normal  atau  baik.  Akan  tetapi untuk  penelitian  selanjutnya  sebaiknya  dapat  mengukur  dan  menganalisis  beberapa  rasio  lain sehingga  hasil  penilaian  kinerja  keuangan  PT.  Indonesia  Kendaraan  Terminal  Tbk  dapat  dilihat secara luas dan terperinci.

## DAFTAR PUSTAKA
Dwi  Prastowo  dan  Rifka  Julianti.  2002. Analisis  laporan  Keuangan .  Konsep  dan  Aplikasi.  Edisi Kedua. UPP AMP YKPN, Yogyakarta.
Ery  Mutiara  Nurkamalina,  2012  “Analisis  Laporan  Keuangan  Sebagai  Alat  Penilaian  Kinerja Keuangan”
Fahmi, Irham. 2011. Analisis Laporan Keuangan . Bandung: Alfabeta.
Falikhatun dan Putri Nugrahaningsih. 2007. Analisis Laporan Keuangan. Surakarta: FE UNS. Hanafi,  Mamduh  dan  Abdul  Halim.  2003. Analisis  Laporan  Keuangan . Edisi  Revisi.  Yogyakarta:
UPP AMP YKPN.
Ikatan Akuntan Indonesia, 2002, Standar Akuntansi Keuangan. Jakarta: PT. Salemba Empat Patria. Ikatan Akuntan Indonesia. 2009. Standar Akuntansi Keuangan . Jakarta: PT. Salemba Empat Patria. I Made Sudana. 2011. Manajemen Keuangan Perusahaan Teori dan Praktik . Jakarta: Erlangga Mahmudi . 2007. Analisis Laporan Keuangan Pemerintah Daerah , Yogyakarta: UPP STIM YKPN. Mahmudi.  2007. Manajemen  Kinerja  Sektorpublik. Yogyakarta:  Unit  Penerbit  Dan  Percetakan Sekolah Tinggi Ilmu Manajemen YKPN.
Mulyadi. 2001. Akuntansi Manajemen: Konsep, Manfaat, dan Rekayasa. Jakarta: Salemba Empat. Munawir, S. 2010. Analisis Laporan Keuangan . Yogyakarta: Liberty.
Marianno  Willam  J.S,  2017,  “Analisis  Rasio  Keuangan  Untuk  Menilai  Kinerja  Keuangan Perusahaan (Studi Kasus Di PT. Telekomunikasi, Tbk)”
Mastiur Sandora Manurung, 2019 “Analisis  Laporan Keuangan Untuk  Menilai Kinerja Keuangan
Pada  PT.  Austindo  Nusantara  Jaya,  Tbk  Yang  Terdaftar  Di  Bursa  Efek  Indonesia  Periode 2013-2017.”
Masnuripa  Harahap,  2018  “Analisis  Rasio  Likuiditas  Sebagian  Alat  Penilaian  Untuk  Mengukur Kinerja Keuangan Pada PT. Widyahusada Tbk”
Soemarso S.R, (2002), Akuntansi Suatu Pengantar , Jakarta: Salemba Empat.
Sugiyono.  2013.  Metode  Penelitian  Pendidikan  Pendekatan  Kuantitatif,  Kualitatif,  dan  R&D.
Bandung: Alfabeta.
Jhoni  Kurniawan,  2017  “Analisis  Kinerja  Keuangan  Perusahaan  Food  And  Beverage  Yang
Terdaftar Di Bursa Efek Indonesia Periode 2011-2015.”
Amthy  &  Shella,  2019  “Analisis  Rasio  Keuangan  Untuk  Mengukur  Kinerja  Keuangan  Pada  PT.
Gas Negera Tbk Periode 2013-2017 (Berdasarkan Keputusan Menteri BUMN Nomor: KEP- 100/MBU/2002).”
www.idx.co.id