## MINIMALISASI PELEPASAN BEBAN PADA PT. FMC
AGRICULTURAL MANUFACTURING YANG DISEBABKAN
GANGGUAN HUBUNG SINGKAT UNTUK MEMPERBAIKI STABILITAS TRANSIEN MENGGUNAKAN METODE SENSITIVITAS BUS

## Rozy Muchlis Misbachudin, Istiyo Winarno, Daeng Rahmatullah, Iradiratu Diah P.K
Prodi Teknik Elektro, Fakultas Teknik dan Ilmu Kelautan
Universitas Hang Tuah Surabaya, Indonesia
Jl. Arif Rahman Hakim, Keputih, Kec. Sukolilo, Kota Surabaya, Jawa Timur 60111
e-mail : rozymuchlism@gmail.com

## ABSTRACT
Pada  penelitian  ini  membahas  tentang  meminimalkan  pelepasan  beban  untuk  memperbaiki stabilitas  transien  pada  PT.  FMC Agricultural  Manufacturing yang  disebakan  gangguan  hubung singkat serta lepas sinkron nya generator. Pada pengujian dilakukan dengan menggunakan software electric  transient  analysis  program (ETAP).  Dengan  memodelkan single  line dengan menambahkan  generator mode  swing ,  serta  menerapkan  metode  sensitivitas  bus,  pada  masing masing bus pada sistem, untuk mendapatkan hasil stabilitas transien optimal saat terjadi gangguan, agar  generator  dapat  kembali  ke  sinkron  dan  kondisi  bus  tidak  mengalami under  voltage .  Skema pengujian dan analisa dilakukan pada kondisi pelepasan beban 50% sampai dengan 10%. Dan pada pada  skema  pelepasan  beban  10%  mendapatkan  hasil  yang  optimal  untuk  meminimalisasi  yakni dapat kembali ke dalam sistem dengan kondisi awal t = 0.0s sebesar 7.7pu dan pada kondisi setelah terjadi  gangguan  t  =  1s  sebesar  7.7pu.  jadi  dengan  skema  pelepasan  beban  10%  dapat meminimalkan pelepasan beban saat terjadi gangguan berupa short circuit , undervoltage pada bus, dan  lepas  sinkronnya  generator,  untuk  mencapai  kondisi  sistem  kelistrikan  yang  optimal  serta mencapai kondisi kestabilan baru.
Keywords : Pelepasan beban, stabilitas transien, sensitivitas bus, hubung singkat.

## 1. PENDAHULUAN
Kebutuhan  listrik  di  indonesia semakin  meningkat  termasuk  kebutuhan listrik di sektor industri, sehingga kualitas
energi  listrik  harus  dipenuhi  dengan  baik. Perubahan  beban  yang  bervariatif  dapat berdampak  pada  kestabilan  sistem  dan kualitas energi listrik. Jika terjadi
peristiwa  beban  berlebih  atau  gangguan hubung  singkat  pada  beban  maka  harus dilakukan pelepasan beban dan identifikasi gangguan hubung singkat agar sistem  tetap  stabil.  Peristiwa  alih  hubung beban  pada  rangkaian  listrik  dapat menyebabkan  adanya  sentakan  tegangan dan  arus  yang  di  sebut  dengan  transien. Apabila  nilai  dari  tegangan  dan  frekuensi telah melewati standar yang telah ditentukan  PLN,  maka  sistem  yang  ada pada  industri  sudah  dapat  dikatakan  tidak baik untuk mengoperasikan suatu peralatan  yang  ada  di  industri  tersebut. Karena apabila peralatan tetap dioperasikan  dalam  suatu  sistem  yang kurang  baik  maka  peralatan  dapat  rusak dan  mengakibatkan  kerugian  pada  suatu industri.  Dalam  peristiwa  beban  lebih yang  terjadi  di  sektor  industri  maka dilakukan minimalisasi terjadinya pelepasan  beban  menggunakan software Electrical  Transient  Analysis  Program 12.6 dengan menggunakan metode sensitivitas  bus  yang  mana  dalam  metode ini  menganalisa  under frequency  load shedding agar dapat meminimalkan pelepasan  beban  yang  di  sebabkan gangguan hubung singkat.
Pelepasan  beban  merupakan  salah satu fenomena yang sering terjadi terutama di sektor ketenagalistrikan industri,  pelepasan  beban  mengijinkan
adanya  beberapa  beban  keluar  atau  lepas dari sistem sehingga menghasilkan kestabilan  sistem  tenaga  listrik.  Hal  ini biasanya  disebabkan  oleh  beban  lebih pada  sistem,  sehingga  untuk  dapat mengembalikan  kondisi  sistem  seperti sediakala  diperlukan  pelepasan  beberapa beban tertentu.
Stabilitas transien sendiri merupakan kemampuan dari sistem tenaga untuk mempertahankan sinkronisme ketika  terjadi  gangguan  transien  yang besar,  hilangnya  sinkronisasi  merupakan ketidakseimbangan antara daya pembangkit  atau  generator  dengan  beban sehingga  menimbulkan  suatu  keadaan transien.
Dalam sistem tenaga listrik terutama  di  sektor  industri  dibutuhkan keseimbangan  antara  daya  pembangkit, generator serta beban dan sistem transmisi. Pengaruh ketidakstabilan sistem disebabkan  oleh  beberapa  gangguan seperti  hubung  singkat,  pelepasan  beban yang  mempengaruhi  stabilitas  transien. Berdasarkan  hal  tersebut  penelitian  ini difokuskan untuk meminimalisasi pelepasan beban pada PT. FMC Agricultural Manufacturing yang disebabkan  gangguan  hubung  singkat untuk  memperbaiki  stabilitas  transien dengan mengaplikasikan metode sensitivitas  bus  menggunakan  software
electrical transient analysis program, yang mana  dengan  meminimalkan  pelepasan beban  dapat  memperbaiki  kualitas  sistem tenaga  pada  sektor  industri  dan  juga mengurangi  biaya  rugi  rugi  saat  terjadi kerusakan pada sistem.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA

## A. Pelepasan Beban
Pelepasan  beban  merupakan  salah satu fenomena yang terjadi disuatu sistem tenaga  listrik  yang  mengijinkan  adanya beberapa  beban  keluar  dari  sistem sehingga  menghasilkan  kestabilan  sistem tenaga listrik. Hal ini biasanya disebabkan oleh  beban  yang  berlebih  pada  sistem, sehingga  untuk  dapat  mengembalikan kondisi sistem seperti sediakala diperlukan  pelepasan  beban  tertentu (Winarso, 2017).
B. Gangguan Hubung Singkat
Gangguan  hubung  singkat  dapat terjadi  satu  fasa  ke  tanah,  dua  fasa  ke tanah  dan  tiga  fasa  ke  tanah.  Gangguan hubung singkat dapat dibagi dua kelompok  yaitu gangguan hubung singkat simetris  dan  gangguan  hubung  singkat asimetris.  Gangguan  hubung  singkat  tiga fasa merupakan gangguan hubung singkat simetris,  gangguan  ini  dapat  digunakan untuk menghitung ketahanan pada peralatan.  Sedangkan  gangguan  yang  lain merupakan  gangguan  hubung  singkat asimetris.  Gangguan  asimetris  dapat
menyebabkan arus tidak seimbang mengalir  dalam  sistem  sehingga  untuk menganalisis gangguan yang terjadi digunakan  metode  komponen  simetri untuk  menentukan  arus  maupun  tegangan disemua  bagian  sistem  setelah  terjadi gangguan. (Rahmatullah, 2017).
C. Stabilitas Transient
Stabilitas transient berhubungan dengan  gangguan  besar  secara  tiba  tiba seperti  gangguan  hubung  singkat,  kabel transmisi  trip,  serta  pelepasan.  Apabila terjadi  gangguan  tersebut  dan  gangguan tidak segera dihilangkan, maka percepatan atau  perlambatan  putaran  rotor  generator akan  mengakibatkan  hilangnya  sinkronasi dalam  sistem.  Sebagai  contoh  generator trip,  ketika  terjadi  generator  trip,  maka sudut  rotor  yang  dibentuk  oleh  generator akan  berubah  menuju  sudut  rotor  baru. Apabila  setelah  masa  transien  sudut  rotor bisa  mencapai  kondisi  kestabilan  baru maka  sistem  dikatakan  stabil.  Apabila setelah masa transien rotor tetap berosilasi dan  tidak  mencapai  sudut  kestabilan  baru maka sistem dikatakan tidak stabil (Rezky, 2016).

## D. Sensitivitas Bus
Penelitian ini menggunakan multiport  network model  yang  berfungsi untuk menentukan lokasi pelepasan beban yang paling efektif dalam sistem kelistrikan. Pelepasan beban menggunakan multiport  network model
berguna untuk menyelesaikan dua permasalahan  sebagai  berikut  dengan perhitungan yang lebih mudah. Menemukan  lokasi  yang  paling  efektif untuk  menentukan  pelepasan  beban  yang paling  efektif,  Mencari  nilai  partisipasi generator  yang  terkait  dengan  nilai pelepasan  beban  dengan  tujuan  untuk mencari  nilai  pelepasan  generator  pada tiap  generator.  Setelah  mendapatkan multiport network model maka perubahan frekuensi  yang  terjadi  setelah  terjadi perubahan  beban  dalam  sistem  tenaga listrik  dapat  ditentukan.  Perubahan  dalam frekuensi generator didapatkan dari karakteristik droop masing-masing generator,  sehingga  akan  mendapatkan nilai  dari  frequency  of  the  the  inertial centre  dari  sebuah  sistem.  Perubahan  dari frekuensi  dipengaruhi  oleh  karakteristik droop  pada  masing-masing  generator, Setelah  mendapatkan  nilai  beban  yang harus  dilepas  dari  sistem  ketika  terjadi gangguan pada sistem tenaga listrik  maka kita dapat memperhitungkan nilai pelepasan  beban  pada  masing-masing  bus berdasarkan sensitivitas bus. (Rizki, dkk.).

## 3. METODE PENELITIAN

## A. Proses Penelitian
Pada penelitian ini  akan dilakukan penelitian untuk meminimalisasi pelepasan beban atau Load Shedding yang
disebabkan  gangguan  hubung  singkat pada PT. FMC
Agricultural Manufacturing untuk memperbaiki stabilitas  transien  dengan  menggunakan metode sensitivitas bus. Sebagai pengolah data  dan  hasil  serta  penerapan  metode sensitivitas  bus  menggunakan software Electric  Transient  Analysis  Program (ETAP).
Adapun  uraian  proses  penelitian menggunakan software ETAP 12.6 antara lain. Membuat single line diagram sistem yang  akan  dibahas,  dalam  penelitian  ini adalah  sistem  tenaga  listrik  PT.  FMC Agricultural Manufacturing . Data generator,  transformator,  beban,  kabel, pengaman,  bus,  dapat  dimasukan  ke dalam program setelah single line diagram dibuat,  Menentukan  gangguan pada  simulasi  ETAP  12.6  yaitu Incoming Generator ,  keseluruhan  beban  tanpa  ada pelepasan  bebandan  dengan  pelepasan beban  serta  memasukan  data  studi gangguan,  Jalankan  simulasi  program ETAP  12.6  dengan  memilih icon  Run Transient Stability pada toolbar ,
Menampilkan  hasil  program  simulasi ETAP 12.6, Mengulang simulasi program pada skenario gangguan yang lain dengan fitur Transient  stability ,  Menampilkan hasil  program  dengan  mengklik tool  bar transient  stability  plot disebelah  kanan,
Menganalisa  hasil  simulasi  program  dan
untuk  melihatnya  dengan  mengklik  tool bar disebelah kanan report manager .
Gambar 1. FlowChart Proses Penelitian B. Single Line Diagram
Single  line pada  penelitian  ini menggunakan  plan Single  Line  Diagram sistem  kelistrikan  PT.  FMC Agricultural Manufacturing. Sistem  pendistribusian tenaga  listik  yang  digunakan  adalah sistem  distribusi  radial.  Tegangan  listrik didistribusikan  ke  seluruh  beban  melalui satu  unit transformator  step-down 20/0.4 kV.  Pemodelan  dilakukan  dengan  cara membuat single  line  diagram pada software electric transient analysis program 12.6.0.  Dalam  memodelkan single  line  diagram dibutuhkan  beberapa data  parameter,  yaitu  data  transformator, data saluran, data bus, dan data keseluruhan beban, parameter bus, parameter gangguan generator serta hubung singkat
Gambar 2. Single Line Diagram

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada hasil dan pembahasan menjelaskan  tentang  hasil  dari  pengujian sistem  menggunakan software  Electrical Transient  Analysis  Program (ETAP). untuk  selanjutnya  dipaparkan  analisa mengenai  minimalisasi  pelepasan  beban pada PT. FMC Agricultural
Manufacturing yang disebabkan gangguan hubung  singkat, untuk  memperbaiki stabilitas  transien  dengan  menggunakan metode  sensitivitas  bus.  Pengujian  sistem dilakukan  dengan  membuat single  line diagram PT. FMC
Agricultural Manufacturing yang  meliputi  generator, transformator,  bus,  serta  beban.  Untuk kemudian dilakukan pengujian saat kondisi short  circuit  serta  load  flow pada sistem.  Penggunaaan  metode  sensitivitas bus ditujukan untuk meminimalkan terjadinya pelepasan beban agar generator bisa kembali masuk kedalam sistem. Pada gambar  4.1  merupakan single  line yang telah dibuat dengan mengguakan software ETAP.
A. Skema Load Shedding dan Stabilitas

## Transien
Pada tabel  dibawah ini merupakan sampel  dari  skema load  shedding .  Yakni skema load shedding 10% dan 15%. Tabel 1. Sampel skema load shedding
Pada  skema load  shedding dan stabilitas transien dilakukan dengan beberapa  skema.  Skema  50%  pelepasan beban,  skema  40%  pelepasan  beban, skema  35%  pelepasan  beban,  skema  30% pelepasan  beban,  skema  25%  pelepasan beban,  skema  20%  pelepasan  beban, skema  15%  pelepasan  beban,  skema  10% pelepasan beban.
A. Skema 50% Pelepasan Beban
Pada tahapan pengujian ini, dilakukan  skema  pelepasan  beban  dengan total  beban  yang  dilepas  sebesar  50%
besar  atau  separuh  dari  total  keseluruhan beban,  pada  skema  ini  dilakukan  analisa serta  pengujian  pada  kondisi  generator saat terjadi pelepasan beban, serta kondisi pada  bus  1,  bus  2,  serta  bus  3.  Pada gambar  4.58  merupakan  kurva  kondisi generator saat terjadi skema 50% pelepasan beban.
Pada  gambar  merupakan  kurva kondisi tegangan pada masing masing bus, yakni  pada bus 1, bus 2, serta bus 3 pada skema  50%  pelepasan  beban.  Pada  kurva saat  pengujian  50%  pelepasan  beban tegangan  mula  mula  pada  bus  1  sebesar 100pu,  pada  bus  2  sebesar  99.1pu,  pada bus 3 sebesar 98.7pu. kemudian dilakukan skema pelepasan beban  untuk mengetahui kondisi  stabilitas  transien  agar  generator dapat  kembali  kedalam  sistem  seperti awal  keadaan  normal.  Pada  saat  terjadi pelepasan  beban  50%,  kondisi  tegangan
pada  bus  1  mengalami  kenaikan  sebesar 104.2pu, pada bus 2 sebesar 106.7pu, pada bus 3 sebesar 106.7pu pada skema waktu t =  0.2s.  kemudian  saat  kondisi  puncak kenaikan  tegangan  pada  bus  1  sebesar 107.5pu, pada bus 2 sebesar 110.7pu, pada bus 3 sebesar 110.8pu pada skema waktu t =  1s.  dan  setelah  mencapai  kondisi kenaikan  tegangan  puncak,  tegangan mengalami  penurunan  yang  di  sebabkan beban  kembali  pada  sistem  hal  ini dilakukan untuk mengetahui berapa waktu tercepat  untuk  dapat  kembali  ke  keadaan semula  normal.  Terlihat  pada  bus  1 sebesar  103.6pu,  pada  bus  2  sebesar 103.1pu, pada bus 3 sebesar 102.8pu.

## B. Skema 40% Pelepasan Beban
C. Skema 35% Pelepasan Beban

## D. Skema 30% Pelepasan Beban
Pada  gambar  merupakan  kurva kondisi tegangan pada masing masing bus, yakni  pada bus 1, bus 2, serta bus 3 pada skema  30%  pelepasan  beban.  Pada  kurva saat  pengujian  30%  pelepasan  beban tegangan  mula  mula  pada  bus  1  sebesar 100pu,  pada  bus  2  sebesar  99.1pu,  pada bus 3 sebesar 98.7pu. kemudian dilakukan skema pelepasan beban  untuk mengetahui
kondisi  stabilitas  transien  agar  generator dapat  kembali  kedalam  sistem  seperti awal  keadaan  normal.  Pada  saat  terjadi pelepasan  beban  30%,  kondisi  tegangan pada  bus  1  mengalami  kenaikan  sebesar 103.1pu, pada bus 2 sebesar 104.4pu, pada bus 3 sebesar 104.3pu pada skema waktu t =  0.2s.  kemudian  saat  kondisi  puncak kenaikan  tegangan  pada  bus  1  sebesar 106.1pu, pada bus 2 sebesar 108.2pu, pada bus 3 sebesar 108.1pu pada skema waktu t =  1s.  dan  setelah  mencapai  kondisi kenaikan  tegangan  puncak,  tegangan mengalami  penurunan  yang  di  sebabkan beban  kembali  pada  sistem  hal  ini dilakukan untuk mengetahui berapa waktu tercepat  untuk  dapat  kembali  ke  keadaan semula  normal.  Terlihat  pada  bus  1 sebesar  102.9pu,  pada  bus  2  sebesar 102.4pu, pada bus 3 sebesar 102.pu.
E. Skema 25% Pelepasan Beban
F. Skema 20% Pelepasan Beban
Pada  gambar  merupakan  kurva kondisi tegangan pada masing masing bus, yakni  pada bus 1, bus 2, serta bus 3 pada skema  20%  pelepasan  beban.  Pada  kurva saat  pengujian  20%  pelepasan  beban tegangan  mula  mula  pada  bus  1  sebesar 100pu,  pada  bus  2  sebesar  99.1pu,  pada bus 3 sebesar 98.7pu. kemudian dilakukan skema pelepasan beban  untuk mengetahui kondisi  stabilitas  transien  agar  generator dapat  kembali  kedalam  sistem  seperti awal  keadaan  normal.  Pada  saat  terjadi pelepasan  beban  20%,  kondisi  tegangan pada  bus  1  mengalami  kenaikan  sebesar 102pu,  pada  bus  2  sebesar  102.6pu,  pada bus 3 sebesar 102.3pu pada skema waktu t =  0.2s.  kemudian  saat  kondisi  puncak kenaikan  tegangan  pada  bus  1  sebesar 104.4pu, pada bus 2 sebesar 105.5pu, pada bus 3 sebesar 105.3pu pada skema waktu t
=  1s.  dan  setelah  mencapai  kondisi kenaikan  tegangan  puncak,  tegangan mengalami  penurunan  yang  di  sebabkan beban  kembali  pada  sistem  hal  ini dilakukan untuk mengetahui berapa waktu tercepat  untuk  dapat  kembali  ke  keadaan semula  normal.  Terlihat  pada  bus  1 sebesar  102.1pu,  pada  bus  2  sebesar 101.5pu, pada bus 3 sebesar 101.1pu.
G. Skema 15% Pelepasan Beban
H. Skema 10% Pelepasan Beban
Pada  gambar  merupakan  kurva kondisi tegangan pada masing masing bus, yakni  pada bus 1, bus 2, serta bus 3 pada skema  10%  pelepasan  beban.  Pada  kurva saat  pengujian  10%  pelepasan  beban tegangan  mula  mula  pada  bus  1  sebesar 100pu,  pada  bus  2  sebesar  99.1pu,  pada bus 3 sebesar 98.7pu. kemudian dilakukan skema pelepasan beban  untuk mengetahui kondisi  stabilitas  transien  agar  generator dapat  kembali  kedalam  sistem  seperti awal  keadaan  normal.  Pada  saat  terjadi pelepasan  beban  10%,  kondisi  tegangan pada  bus  1  mengalami  kenaikan  sebesar 101.1pu,  pada  bus  2  sebesar  101pu,  pada bus 3 sebesar 100.7pu pada skema waktu t =  0.2s.  kemudian  saat  kondisi  puncak kenaikan  tegangan  pada  bus  1  sebesar 102.7pu, pada bus 2 sebesar 102.9pu, pada bus 3 sebesar 102.7pu pada skema waktu t =  1s.  dan  setelah  mencapai  kondisi kenaikan  tegangan  puncak,  tegangan mengalami  penurunan  yang  di  sebabkan beban  kembali  pada  sistem  hal  ini dilakukan untuk mengetahui berapa waktu tercepat  untuk  dapat  kembali  ke  keadaan semula  normal.  Terlihat  pada  bus  1
sebesar  101.2pu,  pada  bus  2  sebesar 100.5pu, pada bus 3 sebesar 100.1pu.

## I.  Analisa  Keberhasilan  Minimalisasi Pelepasan Beban
Setelah  proses  pengujian  yang dilakukan,  mulai  dari  pengujian short circuit, load flow, pengujian transien, load shedding 50%, load  shedding 40%, load shedding 35%, load  shedding 30%, load shedding 25%, load  shedding 20%, load shedding 15%,  dan load  shedding 10%.
Maka dapat dihitung menggunakan persamaan untuk mengetahui keberhasilan minimalisasi pelepasan beban yang disebabkan  gangguan  hubung  singkat, untuk memperbaiki stabilitas transien.
Waktu  t  =  0.0s  yang  di  maksud merupakan  data  awal  saat  kondisi  sistem belum  mengalami  drop  tegangan,  lepas generator, under voltage pada tiap tiap bus,
serta short  circuit .  Untuk  kondisi  waktu  t =  1s  merupakan  skema  pada  pengujian saat  sistem  kembali  ke  keadaan  awal  dan menguji  respon  dari  generator  serta  bus untuk penerapan metode sensitivitas bus.
Pada  tabel  didapatkan  hasil  akhir pada  pengujian,  untuk  meminimalisasi pelepasan  beban.  Pada  pengujian  50%  di dapat  saat  kondisi  generator  diupayakan kembali  ke  sistem,  pada  pengujiannya masih  belum  dapat  kembali  ke  sinkron atau kembali kedalam sistem, yakni masih mengalami penurunan sebesar 0.8. kemudian dilakukan sampai pada pengujian 10% didapatkan. Pada pengujian  10%  generator  bisa  masuk  ke sinkron dan untuk  kondisi  masing masing bus  tidak  mengalami  lonjakan  yang signifikan.  Hal  tersebut  digunakan  untuk memperbaiki stabilitas transien saat terjadi gangguan, dan dapat untuk meminimalisasi  pelepasan  beban  saat terjadi short  circuit /  gangguan  hubung singkat  pada  generator  dan undervoltage pada masing masing bus.
Pada  tabel  merupakan  hasil  akhir pada  pengujian,  yang  didapatkan  pada pengujian  10%,  dapat  digunakan  untuk meminimalkan  pelepasan  beban  dengan menggunkan  metode  sensitivitas  bus. Pada  pengujian  10%  pelepasan  beban kondisi generator dapat pulih dan kembali
Rozy Muchlis Misbachudin, dkk.
kedalam sinkron nya, kondisi pada masing masing  bus  berupa  tegangan,  frekensi dapat  kembali  ke  keadaan  normal  saat dilakukan stabilitas transien. Dari pengujian yang dilakukan dapat disimpulkan untuk meminimalkan pelepasan  pelepasan  beban  saat  terjadi gangguan berupa short circuit, undervoltage,  bisa  dilakukan  dengan melepaskan  beban  sebesar  10%  dari  total keseluran beban.

## 5. Kesimpulan
Berdasarkan hasil yang didapatkan melalui  proses  pengambilan  data,  studi literatur,  pengujian  data  dan  sistem,  serta analisis  minimalisasi  pelepasan  beban pada PT. FMC
Agricultural Manufacturing yang disebabkan gangguan hubung  singkat  dengan  menggunakan software  electrical  transien  analysis program (ETAP)  untuk  memperbaiki stabilitas  transien  menggunakan  metode sensitivitas bus, maka didapatkan kesimpulan sebagai berikut:
1. Memodelkan single  line  diagram
PT. FMC Agricultural Manufacturing dengan menambahkan generator mode
swing, serta  menerapkan  metode sensitivitas bus, pada masing masing  bus  pada  sistem,  untuk mendapatkan hasil stabilitas transien optimal saat terjadi
gangguan,  agar  generator  dapat kembali ke sinkron dan kondisi bus tidak  mengalami  under  voltage. Dan  pada  hasil  pengujian  pada skema  hubung  singkat,  kondisi generator  bisa  kembali  ke  sinkron dengan melakukan pelepasan beban senilai 10%.
2. Didapatkan  hasil  akhir  dengan pengujian menggunakan skema pelepasan  beban  50%,  40%,  35%, 30%,  25%,  20%,  15%,  serta  10%. Dengan menggunakan metode sensitivitas bus, pada skema pelepasan beban 10% mendapatkan hasil yang optimal untuk meminimalisasi yakni dapat kembali  ke  dalam  sistem  dengan kondisi awal t = 0.0s sebesar 7.7pu dan  pada  kondisi  setelah  terjadi gangguan t = 1s sebesar 7.7pu. jadi dengan  skema  pelepasan  beban 10%  bisa  digunakan,  agar  sistem bisa kembali sinkron serta stabilitas transien  pada  sistem  kelistrikan dapat optimal dan mencapai kestabilan baru.

## DAFTAR PUSTAKA
Ariansyah,  F.  Ardyono,  P.  dan  Margo,  P. 2016. Analisis Kestabilan Transien dan  Pelepasan  Beban  Pada  Sistem Integrasi 33KV PT. Pertamina RU IV  Cilacap  Akibat  Penambahan
Beban  RFCC  dan  PLBC.  Jurnal Teknik ITS Vol 5, No 1.
Hadi,  A.  Erfianto,  E.  Studi  Pelepasan Beban Dengan Menggunakan Relai  Frekuensi  Kurang  Pada Sistem  Tenaga  Listrik.  Jom  F. TEKNIK. 2016. 3 (2).
Hakim,  M,  F.  2015  Analisis  Stabilitas Transien  Mengguna-Kan  Metode
Trajektori  Kritis  Pada  Sistem Multi Mesin Dengan Mempertimbangkan Avr Dan Governor [Tesis]. Surabaya: Institut Teknologi Sepuluh Nopember. Marselina,  S.  Ontoseno,  P.  dan  IGN Satriyadi H. 2015. Analisis
Transien  dan  Penggunaan  Metode
Synchronous Closing Breaker untuk  Mengurangi  Efek  Transien Capacitor Bank Switching.
Proceeding  Teknik  Elektro  FTI
ITS Rahmatullah,  D.  2017.  Setting  DOCR
Adaptif  pada  Sistem  Distribusi dengan Pembangkit Tersebar
menggunakan  Algoritma  PSO  –
Neural Network [Tesis]. Surabaya: Institut Teknologi
Sepuluh
Nopember.
Ram,  B.  Vishwakarma.  Power  System Protection  and  Switchgear.  New Delhi: McGraw Hill. 1995.
Rezky, P P. Ontoseno, P. dan Ni Ketut, A. 2016.  Studi  Analisa  Stabilitas Transien  Sistem  Jawa-Madura- Bali  (JAMALI)  500KV  Setelah Masuknya Pembangkit Paiton 1000MW Pada Tahun 2021. Jurnal
Teknik ITS Vol 5, No 2.
Rizal,  F,  R.  Sasongko,  P,  H.  2015.
Analisis
Kondisi Transient Stability  Menggunakan  Program ETAP Pada Sistem Kelistrikan PT. Badak  NGL  Kalimantan  Timur. Science And Engineering National Seminar 1 (SENS 1).
Saadat,  H.  Power  System  Analysis. McGraw Hill. 1999.
Stevenson,  W,  D.  1983.  Analisis  Sistem Tenaga Listrik. Kamal Idris.
Jakarta: Erlangga. 1996.
Sucahyo,  R.  A.  (2015).  Analisis  stabilitas
transien  dan  pelepasan  beban  di PT.
Petrokimia Gresik menggunakan  metode  rate  of change  of  frequency  (Doctoral dissertation, Institut Teknologi Sepuluh Nopember).
Winarso.  Yoga,  Y.  2017.  Analisa  dan
Simulasi
Stabilitas Transien dengan  Pelepasan  Beban  Pada Sistem  Pembangkit Tenaga  Listrik PT.  Indo  Bharat  Rayon.  Dinamika Rekayasa Vol 13, No 2.
Rozy Muchlis Misbachudin, dkk.
Zakaria, R. A. (2017). Analisa
Undervoltage Load Shedding Pada Sistem  Jawa-Bali  500  Kv  Untuk Mencegah Voltage Collapse (Doctoral dissertation, Institut
Teknologi Sepuluh Nopember).