Pengaruh Perlakuan Panas Terhadap Sifat mekanik Baja AISI 1045 Dengan Media Pendingin Air
(The Effect of Heat Treatment to The Mechanical Properties of AISI 1045 Under Water Cooling Media)
Irwan Anwar, Jhonni Rahman*, Heru Setiawan, dan Syawaldi
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Islam Riau *E-mail Koresponden: jhonni_rahman@eng.uir.ac.id
Abstrak--Penelitian  ini dilakukan untuk mengetahui  pengaruh perlakuan  panas pada Baja AISI  1045 menggunakan pendingin air terhadap sifat mekanik. Analisis dilakukan dengan membandingkan antara Baja AISI 1045 tanpa perlakukan panas dan Baja AISI 1045 dengan perlakukan panas pada suhu 800 0 C dan 850 0 C. Hasil penelitian didapatkan bahwa kekerasan Baja AISI 1045 meningkat menjadi 47,95 HRC pada heat treatment suhu 800 0 C dan 53,5 HRC pada suhu 850 0 C, meningkat dari 41,23 HRC bagi Baja AISI 1045 tanpa perlakuan panas. Begitu juga halnya dengan kekuatan tarik, kekuatan tarik specimen yang mendapat perlakuan panas menigkat dari 624,28 MPa menjadi 741,72 MPa pada suhu 800 o C dan 998,61 MPa pada suhu 850 o C. Selain itu uji lelah juga menunjukkan peningkatan keuletan pada Baja AISI 1045 yang mengalami perlakuan panas. Hal ini dapat dilihat dari jumlah siklus yang terjadi pada material  yang  mengalami  perlakuan  panas  lebih  tinggi  dibandingkan  dengan  material  yang  tidak mengalami perlakuan panas.

## Kata Kunci: Baja AISI 1045, kekerasan, kekuatan tarik, kekuatan lelah
Abstract--This study was conducted to determine how heat treatment with water cooling  media affect the  mechanical  properties  of AISI  1045  Steel.  The  analysis  was  carried  out  by  comparing  AISI  1045 Steel without heat-treatment and AISI 1045 Steel with heat-treatment at 800 0 C and 850 0 C . The results showed that the hardness of AISI 1045 steel increased to 47.95 HRC at 800 0 C and 53.5 HRC at 850 0 C , increased  from  41.23  HRC  for  AISI  1045  steel  without  heat-treatment.  Likewise,  heat-treatment  also increased the strength of AISI 1045 carbon steel from 624.28 MPa to 741.72 MPa at 800 0 C and 998.61 MPa at 850 0 C . In addition, the fatigue test also showed an increase in the ductility of AISI 1045 Steel which was subjected to heat-treatment. This can be seen as the number of cycles that occur in the heat- treated material which was higher than that of non-heat-treated material.
Keywords: AISI 1045 steel, hardness, tensile strength, fatigue strength

## 1. PENDAHULUAN
Baja ialah sebuah paduan besi karbon dan unsur- unsur  lain  dengan  kandungan  kadar  karbonnya jarang  melebihi  2%  [1].  Baja  memiliki  peranan yang sangat penting dalam dunia industri dimana banyak  rancangan  komponen-komponen  mesin pabrik  menggunakan  material  tersebut.  Sifat mekanik  yang  dimiliki  material  ini  cukup  mampu untuk berbagai tujuan aplikasi. Didalam melakukan  perancangan  konstruksi  mesin,  sifat bahan selalu menjadi faktor yang sangat penting untuk dipertimbangkan dalam menjaga kestabilan dan keamanan kontruksi yang dibangun. Sehingga  sifat  suatu  bahan  selalu  manjadi  hal yang diperhitungkan dalam proses desain sebuah mesin.
Salah  satu  contoh  penggunaan  material  Baja pada  permesinan  adalah  untuk  membuat  poros yang  digunakan  untuk  melakukan  transfer  daya. Diantara karakteristik dari poros yang diharapkan pada  sebuah  mesin  adalah  memiliki  umur
pemakaian  yang  lama,  memiliki  kekuatan  dan kekerasan  yang  baik.  Kegagalan  yang  sering terjadi  pada  poros  umumnya  diakibatkan  karena beban dinamik yang berlebih. Hal ini sering terjadi pada  kondisi  pemakaian severe  operation [2] . Sebagai  bahan  poros  yang  baik,  biasanya dibutuhkan  material  yang  memiliki  nilai  kekuatan tarik,  kekerasan  dan  kekuatan  lelah  yang  cukup tinggi.
Salah  satu  metode  yang  sering  digunakan  untuk meningkatkan  kekuatan  material  tanpa  harus mengganti  dengan  material  yang  lebih  mahal adalah  dengan  memberikan  perlakuan  panas ( heat  treatment )  [3][4][5][6][7].  Perlakuan  panas adalah  sebuah  metode  yang  dilakukan  untuk meningkatkan  kualitas  material  melalui  proses pemanasan  tertentu.  Ada  beberapa  hal  yang sangat berpengaruh dalam meningkatkan kualitas sebuah  material  logam  pada  proses  perlakuan panas,  diantaranya  ialah  temperatur  pemanasan [8][9], lama pemanasan [10][11], waktu
penahanan  [10][12]  dan  metode  pendinginan [13][14]. Oleh karena itu, sebagai upaya dalam meningkatkan  kualitas  Baja  AISI  1045  untuk menjamin  keberlangsungan  komponen  dalam sebuah  mesin  (contoh  poros)  penelitian  ini melakukan  study  tentang heat  treatment dengan melakuan  beberapa  variasi  kondisi  seperti perbedaan  antara  heat  treatment  dan  non  heat treatment, serta variasi temperatur.  Penelitian ini berfokus  pada  investigasi  pengaruh  perlakuan pada heat  treatment terhadap  sifat  mekanik berupa  kekerasan  material  yang  merupakan karakteristik  bahan  yang  dibutuhkan  dalam berbagai fungsi pemakaian seperti penelitian yang dilakukan  oleh  Hastuti  [15][16]  dan  Panuh  [17]. Sedangkan  sifat  material  berupa  kekuatan  tarik adalah  analisa  sifat  bahan  untuk  mengetahui kekuatan  bahan  untuk  tujuan  tertentu,  seperti yang  penelitian  yang  dilakukan  oleh  Sardi  [18]. Dan  yang  terakhir  adalah  sifat  bahan  kekuatan lelah yang biasa diperlukan untuk mengukur umur pemakaian suatu alat.

## 2.  METODOLOGI PENELITIAN
Penelitian ini menggunakan sebuah material yang sering  digunakan  dalam  pembuatan  poros  yakni AISI 1045. Baja AISI 1045 termasuk dalam golong baja  karbon  sedang  karena  memiliki  kandungan karbon  antar  0,42 –  0,50%.  Perubahan  sifat mekanik  pada  Baja  AISI  1045  yang  diakibatkan oleh perlakukan panas (heat treatment) dianalisa berdasarkan tiga pengujian mekanik yaitu uji tarik, uji kekerasan dan uji lelah.
Prosedur  yang  dilakukan  dalam  penelitian  ini adalah  seperti  yang  terlihat  dalam  diagram  alir pada  gambar  1.  Sebagaimana  yang  tercermin dalam diagram alir, pengujian dilakukan pada tiga jenis kondisi, yaitu material yang tidak mengalami perlakuan  panas  dan  material  yang  mengalami perlakuan  panas  pada  dua  temperature  yang berbeda.  Penelitian  ini  dilakukan  pada  spesimen sebanyak  9  sampel,  3  sampel  untuk  pengujian yang  tidak  mendapat  perlakuan  dan  6  sample untuk  pengujian  specimen  yang  mendapat perlakuan panas 800 o C dan 850 o C.
Proses  perlakuan  panas  dilakukan  dengan  cara memanaskan spesimen hingga mencapai temperatur 800 o C dan 850 o C selama 80 menit dan ditahan  selama  20  menit.  Setelah  itu  dilanjutkan dengan quenching menggunakan  media  air,  lalu didinginkan hingga mencapai 40 o C.
Step  selanjutnya  adalah  tahapan  pengujian pengujian mekanik berupa uji tarik, uji kekerasan dan  uji  lelah,  yang  masing-masing  dilaksanakan sebanyak 3 kali.
Gambar 1 . Diagram alir penelitian

## 3.  HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Uji Kekerasan (Hardness Test)
Hardness  (kekerasan)  test  dilakukan  untuk mendapatkan sifat material akibat beban indentasi. Proses  ini  dilakukan  dengan  tujuan  untuk mendapatkan  angka  kekerasan  dari  spesimen yang diuji dengan menggunakan metode Rockwell.  Hasil  pengujian  Baja  AISI  1045  untuk tiga  jenis  material  berdasarkan  model  perlakuan ditunjukkan pada tabel 1.
Material  yang  diuji  adalah  baja  AISI  1045  yaitu specimen standar (tanpa pemanasan), specimen dengan pemanasan 800 o C, dan specimen dengan pemanasan  850 o C.  pengujian  dilakukan  dengan metode Rockwell (HRC) dapat dilihat pada table 1 berikut:
Table 1. Hasil pengujian kekerasan pada baja
AISI 1045. Temperatur Spesi men Kekerasan (HRC) Rata-rata kekerasa n (HRC) Non-HT 1 2 3 4 37,9 43,4 44,0
39,6
41,23 HT 800 0 C 1 2 3 4 43,3 48,3 45,0
55,2
47,95 HT 850 0 C
1 2 3 4 54,4 57,2 54,0 48,4 53,50
HT = Heat Treatment
Gambar 2. Perubahan nilai kekerasan akibat perlakuan panas
Gambar  2  menunjukkan  hubungan  antara  nilai kekerasan  terhadap  tipe  perlakuan  yang  panas yang  diberikan.  Kurva tersebut menjelaskan nilai kekerasan  material  yang  meningkat  sebagai akibat perlakuan panas dan temperatur perlakuan yang  diberikan.  Nilai  rata-rata  kekerasan  awal material  Baja  AISI  1045  sebelum  mendapat perlakuan panas sebesar 41,225 HRC. Selanjutnya,  setelah  mendapatkan  perlakuan panas pada suhu 800 o C, nilai rata-rata kekerasannya  meningkat  menjadi  sebesar  47,95 HRC,  dan  nilai  rata-rata  kekerasan  meningkat menjadi  53,5  HRC  ketika  suhu  perlakuan  panas pada  spesimen  ditingkatkan  menjadi  850 o C. Perbedaan  nilai  kekerasan  pada  spesimen  Baja AISI  1045  terjadi  karena  timbulnya  perubahan struktur  mikro  spesimen  akibat  perlakuan  panas yang menyebabkan berubahnya sifat fisik material tersebut.

## 3.2 Uji Tarik (Tensile Test)
3.2.1 Kekuatan tarik Uji  tarik  dilakukan  untuk  mengetahui  kekuatan tarik  dari  baja  AISI  1045  sebagai  akibat  proses heat  treatment dan  perbedaan  temperatur perlakuan panas dengan media pendinginan yang sama  yaitu  air.  Kekuatan  tarik  material  dapat dihitung  berdasarkan data  Beban yang  diberikan (P)  dan  pertambahan  panjang  yang  terjadi  (  L). Tabel  2  menunjukan  data  beban  P  dan pertambahan  panjang  L  yang  didapatkan  dari hasil  pengujian  spesimen.  Sedangkan  nilai kekuatan tarik didapatkan berdasarkan perhitungan  tegangan  material  yang  ditunjukkan pada formula (1) sampai (3) sebagai berikut, a.    Luas Penampang (A)
A= ( ) 2 4 D  (1)
Dimana :
A = Luas Penampang (mm 2 ) D = Diameter spesimen uji (mm)
b.  Tegangan (  )
 mak = A P maks (2)
Dimana :  maks = Tegangan Maksimal (MPa) P maks = Gaya Maksimum (N)
c. Regangan total (ε) ε = % 100 0 0 1 x L L L − (3)
Dimana : ε      = Regangan total L 1 = Panjang akhir (mm), L o = Panjang awal (mm).
Data hasil uji tarik dan perhitungan kekuatan tarik ditunjukkan pada table 2.
Tabel 2. Hasil uji tarik Baja AISI 1045
Spesimen Beban max (kN) Pertambah an panjang (mm) Kekuatan Tarik (MPa) Non-HT 20,705 7,2 624,28 HT 800 0 C 24,6 5,3 741,72 HT 850 0 C 33.12 1,3 998,61
Gambar 3. Grafik kekuatan tarik dan temperatur pendingin air
Gambar  3  menunjukkan  data  kekuatan  tarik sebagai  akibat  perbedaan  perlakuan  pada  Baja AISI  1045.  Kurva  menunjukkan  bahwa  kekuatan tarik  yang  paling  tinggi  terdapat  pada  spesimen yang mengalami perlakuan panas pada temperatur 850  C, yaitu sebesar 998,61 MPa dan nilai kekuatan tarik spesimen yang tidak mengalmi perlakuan  panas  lebih  rendah  dari  pada  dua spesimen yang mengalami perlakuan panas. Hal ini  menunjukkan  bahwa kekuatan  tarik  Baja  AISI 1045 meningkat setelah dilakukan heat treatment .
0 10 20 30 40 50 60 Non 800 C 850 C Ha rd n ess , HRC Heat treatment 0 200 400 600 800 1000 1200 Non 800 C 850 C Ke k u a ta n ta ri k , M Pa Heat treatment
c. Kurva tegangan-regangan Gambar  4  menunjukkan  tiga  kurva  tegangan- regangan  Baja  AISI  1045  berdasarkan  kondisi perlakuan  panas.  Gambar  4  (i)  adalah  kurva tegangan  regangan  untuk  spesimen  yang  tidak mengalami perlakuan panas. Sedangkan gambar 4  (ii)  dan  (iii)  menunjukkan  kurva  tegangan- regangan  untuk  spesimen  yang  mengalami perlakuan  panas  pada  suhu  800  C  dan  850  C secara berurutan.
Ada  beberapa  point  didapatkan  dari  kurva-kurva pada  gambar  4.  Pertama,  regangan  spesimen yang  mendapat  perlakuan  panas  menjadi  lebih kecil dibandingkan spesimen yang tidak mengalami  perlakuan  panas.  Dan  temperature yang  tinggi  pada  proses  perlakuan  panas menyebabkan  nilai  regangan  menjadi  semakin kecil. Kedua, kurva pada gambar 4 menunjukkan perubahan  trend-line  sebagai  akibat  perlakuan panas.  Hal  ini  menunjukkan  bahwa  perlakuan panas  menyebabkan  perubahan  yang  dominan pada sifat mekanik baja AISI 1045, terutama pada daerah deformasi plastis.
i. Non heat treatment
ii. Heat treatment 800  C
iii. Heat treatment 850  C Gambar 4. Kurva tegangan-regangan Baja AISI 1045
3.2.2 Kekuatan luluh
i. Non heat treatment
ii. Heat treatment 800  C
iii. Heat treatment 850  C Gambar 5. Kurva menentukan tegangan luluh Baja AISI 1045
Gambar  5  memperlihatkan  besaran  tegangan luluh  yang  terjadi  dengan  menggunakan  metode offset,  yaitu  penentuan  nilai  tegangan  luluh dengan  cara  menarik  garis  lurus  yang  sejajar dengan kurva pada titik regangan 0,2%. Gambar 5  (i)  adalah  kurva  yang  menjelaskan  tentang besarnya  tegangan  luluh  yang  terjadi  pada  Baja AISI 1045 yang tidak mengalami perlakuan panas. Kurva tersebut menunjukkan tegangan luluh yang terjadi  pada  tengangan  sebesar  358,5  MPa  dan regangan pada saat 3,3 %. Nilai tersebut berubah sesuai  dengan perlakuan yang  diberikan kepada spesimen seperti yang ditunjukkan pada gambar
σ y σ u σ f 0 100 200 300 400 500 600 700 0 3 6 9 12 15 18 21 24 27 30 T e g a n g a n (M Pa ) Regangan (%) σ y σ u σ f 0 200 400 600 800 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 T e g a n g a n (M Pa ) Regangan (%) σ y σ u = σ f
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 0 1 2 3 4 5 T eg an g an (MP a) Regangan (%)
0.2 σ y 0 50 100 150 200 250 300 350 400 450 500 0 1 2 3 4 5 T e g a n g a n (M Pa ) Regangan (%) 0.2 σ y 0 100 200 300 400 500 600 700 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 T e g a n g a n (M Pa ) Regangan (%) 0.2 σ y 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 0 1 2 3 4 5 T e g a n g a n (M Pa ) Regangan (%)
4  (ii),  yaitu  tegangan  luluh  sebesar  448,74  MPa pada  regangan  6,6  %  untuk  perlakuan  panas 800  C dan tegangan luluh 770,12 MPa pada saat regangan 2,6% untuk perlakuan panas 850  C.

## 3.3 Hasil Uji Lelah (Fatigue Test)
Pengujian  lelah  dilakukan  dengan  tujuan  untuk mengetahui  kekuatan  lelah  suatu  material terhadap pembebanan berulang yang mengakibatkan  terjadinya  cacat  maupun  patah pada  waktu  dan  siklus  tertentu.  Pengujian  lelah dilakukan dilakukan dengan menggunakan beban 40,60  kg  pada  tiga  jenis  spesiman,  yaitu  logam AISI  1045  yang  tidak  dilakukan  perlakuan  heat- treatment,  AISI  1045  dengan  perlakuan  heat- treatment  pada  temperatur  800 o C  dan  850 o C dengan media  pendinginan  air. Table  3 menunjukkan  detail  hasil  pengujian  lelah  yang dilakukan pada tiga spesiman tersebut.
Tabel 3. Hasil uji lelah pada baja AISI 1045
Spesimen baja AISI 1045 Siklus (10 3 putaran) Waktu (Jam) Non-HT 143,4 3.17 HT 800 o C 182,0 4.10 HT 850 o C 314,5 7.12
Gambar 17 menunjukkan kurva yang menjelaskan pengaruh  perlakuan  panas  dengan  media pendingin  air  terhadap  siklus  yang  terjadi  pada pembebanan 40,6 kg. Data menunjukkan bahwa pelakuan  panas  dengan  media  pendingin  air dapan  meningkatkan  daya  tahan  material  pada pengujian lelah. Hal ini dapat dilihat dengan siklus yang  tertinggi  terjadi  pada  material  yang mengalami perlakuan panas dengan temperature 850 o C, yaitu sebesar 637728 putaran yang terjadi dalam waktu 14,36 jam. Sedangkan nilai terendah didapatkan  pada  material  yang  tidak  mengalami perlakuan  panas.  Data  pada  table  3  juga menjelaskan  bahwa  tingkat  ketahanan  material yang  mengalami  perlakuan  panas  akan  lebih tinggi  dibandingkan  dengan  material  yang  tidak mengalami perlakuan panas. Terjadinya perbedaan  ini  disebabkan  karena  terjadinya perubahan pada struktur material yang mengalami perlakuan panas.  Perubahan struktur material  tersebut  mengubah  sifat-sifat  mekanik material tersebut, dimana perubahan struktur ferit dan  pearlit  menjadi  martensit  akibat  perlakuan panas  menyebabkan  terjadinya  peningkatan kekerasan dan kekuatan lelah.
Gambar 6. Kurva siklus uji lelah untuk spesimen Baja AISI 1045

## 4.  Kesimpulan
Dari hasil penelitian dan pengujian ini, maka dapat diambil beberapa kesimpulan sebagai berikut:
1.  Perlakuan  panas  pada  baja  AISI  1045 menyebabkan  terjadinya  perubahan  pada kekerasan spesimen, dimana nilai kekerasan meningkat  setelah  mengalami  perlakuan panas.  Selain  itu,  suhu  yang  diberikan  pada proses  perlakuan  panas  juga  meningkatkan nilai kekerasan spesimen.
2.  Kekuatan  tarik  dan  kekuatan  luluh  juga menunjukkan  fenomena  yang  sama  dengan nilai  kekerasan,    dimana  kekuatan  tarik  dan kekuatan  luluh  spesimen  meningkat  setelah dilakukannya  perlakuan  panas  dengan  nilai kekuatan  tarik  dan  kekuatan  luluh  yang tertinggi terjadi pada spesimen yang mengalami  perlakuan  panas  pada  suhu 850 o C yaitu sebesar 998,61 MPa dan 770,12 MPa.
3.  Regangan  menunjukkan  tren  yang  berbeda dengan  nilai  kekerasan  dan  kekuatan  tarik, dimana regangan berkurang ketika spesimen mengalami perlakuan panas.
4.  Hasil  uji  lelah  menunjukkan  Baja  AISI  1045 yang  telah  mengalami  perlakuan  panas memiliki  siklus  yang  lebih  panjang  dengan waktu yang lebih lama  dibandingkan dengan spesimen  yang  tidak  mengalami  perlakuan panas.  Selain  itu,  kenaikan  suhu  pada perlakuan  panas  juga  membuat  siklus  dan waktu yang jauh lebih panjang.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  Amanto, H. (1999). Daryanto. Ilmu Bahan .
[2]  Sularso,  M.  S.  M.  E.,  &  Suga,  K.  (2004). Dasar  Perencanaan  dan  Pemeliharaan Elemen Mesin. PT Pradnya Paramita. Jakarta .
[3]  Panuh,  D.,  Yulianto,  D.,  Rahman,  H.  A.,  & Baharuddin,  N.  A.  (2019).  Peningkatan Ketangguhan Impact Pisau Mesin Pemotong Rumput  Dengan  Cara  Perlakuan  Panas Menggunakan  Media  Pendingin  Coolant
0 200 400 600 800 1000 1200 Non 800 C 850 C Si k lu s , (1 0 3 Pu ta ra n ) Heat treatment
Radiator  dan  Udara. Journal  of  Renewable Energy and Mechanics , 2 (01).
[4]  Gunawan,  A.,  &  Eli,  Y.  (2004).  Pengaruh Perlakuan  Panas  Terhadap  Sifat  Mekanik dan  Struktur  Mikro  Panduan  Zirkonium- Alumunium  (Al-Zr). Jurnal  Teknik:  Media Pengembangan Ilmu dan Aplikasi Teknik . 3 (1): 240-244.
[5]  Isfahany, A. N., Saghafian, H., & Borhani, G. (2011).  The  effect  of  heat  treatment  on mechanical properties and corrosion behavior  of  AISI420  martensitic  stainless steel. Journal of alloys and
compounds . 509 (9): 3931-3936.
[6]  Hastuti, K., Hamzah, E., & Hasyim, J. (2016). Effect  of  annealing  on  the  microstructures and  deformation  behaviour  of  Ti –50.7  at.% Ni  shape  memory  alloy. Proceedings  of  the
Institution  of  Mechanical  Engineers,  Part  L:
Journal of Materials: Design and Applications . 230(2): 436-445.
[7]  Sumaraw,  E.  A.  (2010).  Pengaruh  Heat Treatment  Terhadap  Struktur  Mikro  dan Kekerasan  Baja  CrMoV  dengan  Media Quench  yang  Berbeda. Majalah  Sains  dan Teknologi Dirgantara . 5 (2).
[7]  Gunawan,  E.  (2017).  Pengaruh  Temperatur Pada  Proses  Perlakuan  Panas  Baja  Tahan Karat  Martensitik  AISI  431  Terhadap  Laju Korosi Dan
Struktur Mikro. Teknika:
Engineering and Sains Journal . 1(1): 55-66.
[9]  Ruchiyat,  A.  (2021).  Pengaruh  Variasi Temperatur  Heat Treatment  Terhadap Kemampukerasan  Baja  Komersil  Dengan Metode Jominy Test. INDONESIAN
JOURNAL OF VOCATIONAL MECHANICAL
ENGINEERING . 1(1): 1-9.
[10]  Handoyo,  Y.  (2015).  Pengaruh  Quenching Dan Tempering  Pada  Baja  Jis  Grade  S45C Terhadap  Sifat  Mekanis  Dan  Struktur  Mikro Crankshaft. Jurnal  Ilmiah  Teknik  Mesin
Unisma" 45" Bekasi . 3(2): 97782.
[11] Rohman, H. F., Haryadi, G. D., Umardani, Y.,  &  Hardjuno,  A.  T.  (2014).  Pengaruh Proses Heat Treatment Annealing Terhadap
Struktur  Mikro  Dan  Nilai  Kekerasan  Pada
Sambungan
Las Thermite Baja Np- 42. JURNAL TEKNIK MESIN . 2(3): 195-203.
[12]  Effendi,  S.  (2009).  Pengaruh  Perbedaan Waktu  Penahanan  Suhu  Stabil  Terhadap Kekerasan  Logam. Jurnal  Austenit,  Teknik Mesin Politeknik Negeri Sriwijawa, Indonesia .
[13]  Septianto,  B.  A.,  &  Setiyorini,  Y.  (2013). Pengaruh  Media  Pendingin  pada  Heat Treatment Terhadap Struktur Mikro dan Sifat Mekanik  Friction  Wedge  AISI  1340. Jurnal
Teknik ITS . 2(2): F342-F347.
[14]  Anhar, M. A. (2020). Pengaruh Variasi Media Pendingin Terhadap Nilai Kekerasan
Paduan  Gear  Sprocket  AISI  1020  Dengan
Timah  Melalui  Heat  Treatment. JURNAL SIMETRIK . 10(1): 279-284.
[15]  Andika, R.A., 2019. ANALISA KEKERASAN DAN  STRUKTUR  MIKRO  PADA  CORAN LOGAM ALUMINIUM BEKAS SEPATU REM (BRAKE  SOE)  DENGAN  PENAMBAHAN
UNSUR MANGAN (Mn). Journal of Renewable  Energy  and  Mechanics . 2(02): 81-91.
[16]  Saputra,  E.,  2021.  ANALISA  KOROSI RETAK  TEGANG  MATERIAL  AISI  304 DENGAN  VARIASI  PEMBEBANAN  PADA MEDIA  AIR  LAUT. Journal  of  Renewable Energy and Mechanics . 4(01): 7-13.
[17]  Panuh,  D.,  Yulianto,  D.,  Rahman,  H.A.  and Baharuddin,  N.A.,  2019.  PENINGKATAN KETANGGUHAN  IMPACT  PISAU  MESIN PEMOTONG  RUMPUT  DENGAN  CARA PERLAKUAN  PANAS  MENGGUNAKAN MEDIA PENDINGIN COOLANT RADIATOR DAN UDARA. Journal of Renewable Energy and Mechanics . 2(01).
[18]  Sardi,  V.B.,  Jokosisworo,  S.  and  Yudo,  H., 2018. Pengaruh Normalizing dengan Variasi Waktu  Penahanan  Panas  (Holding  Time) Baja ST 46 terhadap Uji Kekerasan, Uji Tarik, dan
Uji Mikrografi. Jurnal Teknik Perkapalan . 6(1) .