## Institute of Research and Publication Indonesia CONSEN: Indonesian Journal of Community Services and Engagement
Journal Homepage: https://journal.irpi.or.id/index.php/consen Vol. 4 Iss. 1 Mei 2024, pp: 39-46 P-ISSN: 2828-9943 E-ISSN: 2809-0217

## Fiberglass Shipbuilding Training for Fishermen in Aceh Singkil

## Pelatihan Pembuatan Kapal Fiberglass Untuk Nelayan di Aceh Singkil
Yusrizal Muchlis* 1 , Cut Rahmawati 2 , Amri Amin 3 , Lindawati 4 , Muhammad Zardi 5 , Meliyana 6
1,3,4 Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Abulyatama, Indonesia
2,5,6 Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Abulyatama, Indonesia

## E-Mail: yusrizal_mesin@abulyatama.ac.id
Makalah: Diterima 20 Januari 2024; Diperbaiki 26 Januari 2024; Disetujui 14 Februari 2024 Corresponding Author: Yusrizal Muchlis

## Abstrak
Pembuatan kapal nelayan di Kabupaten Aceh Singkil masih menggunakan kayu sebagai bahan dasar. Hal ini menyulitkan nelayan untuk mengembangkan kapasitas produksi penangkapan ikan karena untuk membuat kapal yang bentuk lebih besar mereka harus mencari kayu yang banyak. Saat ini pemerintah Kabupaten Aeh Singkil sudah membatasi penebangan hutan untuk  keperluan  industri.  Oleh  karena  itu  mencari  alternatif  lain  selain  kayu  dengan  kapasitas  ruang  kapal  yang  besar menjadi alternatif yang ditawarkan team pengabdian dari Universitas Abulyatama. Metode pelaksanaan kegiatan adalah praktik langsung kepada nelayan dan evaluasi kualitas produk. Proses-proses yang dilakukan kelompok nelayan dalam pembuatan kapal adalah (1) pembacaan gambar desain, (2) pembuatan moulding, (3) pembuatan gelcoat, (4) pembuatan badan kapal, (5) pembuatan coolbox, (6) finishing, dan (7) uji coba kapal nelayan di laut. Hasil akhir kegiatan ini berupa produk  yang  dibuat  oleh  kelommpok  nelayan  yang  telah  dapat  berfungsi  dengan  baik.  Masyarakat  sangat  antusias mengikuti  semua  proses  karena  dari  awal  sampai  akhir  kelompok  nelayan  terlibat  dalam  pembuatan  kapal.  Kelompok nelayan sangat terbantu dengan adanya pelatihan ini dan berharap dapat terus dibimbing pada proses pembuatan kapal selanjutnya.  Hasil  evaluasi  pre-test  dan  post-test  menunjukkan  peningkatan  pemahaman  nelayan  terhadap  proses pembuatan kapal.
Keyword : kapal, nelayan, fiberglass, pelatihan, perikanan

## Abstract
The construction of fishing boats in Aceh Singkil Regency continues to rely on wood as the primary material. This practice poses challenges for fishermen in expanding their fishing production capacity, as procuring sufficient wood for larger boats becomes a significant hurdle. The Aceh Singkil Regency government has imposed restrictions on forest logging for industrial purposes. In response to this limitation, the community service team from Abulyatama University has proposed an alternative solution—exploring materials other than wood that can offer greater boat capacity. The implementation of this initiative involves hands-on training for fishermen and the evaluation of product quality. The step-by-step processes undertaken  by  fishing  groups  in  boat  construction  include:  (1)  interpreting  design  drawings,  (2)  crafting  molds,  (3) applying gelcoat, (4) constructing boat bodies, (5) creating coolboxes, (6) finishing, and (7) conducting sea trials for the fishing  boats.  The  tangible  outcome  of  this  endeavor  is  a  fully  functional  product  crafted  by  the  fishing  group.  The community exhibited remarkable enthusiasm throughout the process, as the fishing group actively participated in every stage of boat construction. This training proved highly beneficial for the fishermen, who strongly desire continued guidance in  future  shipbuilding  endeavors.  The  results  of  the  pre-test  and  post-test  evaluation  show  an  increase  in  fishermen’s understanding of the shipbuilding process.
Keyword : boat, fishermen, fiberglass, training, fishery

## 1. Pendahuluan
Wilayah Selatan Kabupaten Aceh Singkil berbatasan langsung dengan Samudera Indonesia sehingga potensi  perikanan  di  kawasan  ini  cukup  besar.  Nelayan-nelayan  yang  berada  di  wilayah  ini  masih menggunakan perahu yang terbuat dari kayu lokal untuk menangkap ikan. Keterampilan membuat perahu berbahan kayu lokal sudah turun temurun terjadi di Masyarakat Aceh Singkil. Desain perahu di kawasan
ini  terlihat  seragam  dan  menyesuaikan  dengan  kemampuan/daya  tahan  kayu  yang  diperoleh  sehingga nelayan tidak dapat memperbesar perahunya agar daya tampung lebih besar. Hal ini menyebabkan nelayan harus  mencari  kayu  lokal  yang  bagus  untuk  dijadikan  perahu.  Saat  ini  kayu  lokal  terbaik  sudah  sulit didapatkan  karena  adanya  larangan  Pemerintah  Aceh  untuk  menebang  pohon.  Oleh  karena  itu,  team pengabdian  masyarakat  dari  Fakultas  Teknik  Universitas  Abulyatama  melakukan  pelatihan  pembuatan kapal dari fiberglass kepada nelayan di wilayah Selatan Kabupaten Aceh Singkil.
Fiberglass adalah jenis serat sintesis yang dibuat di pabrik, memiliki kekuatan yang sangat baik, tahan terhadap berbagai kondisi lingkungan, dan mudah digunakan [1]–[3]. Fiberglass ini banyak digunakan pada industri seperti industri pembuatan GRC, panel-panel beton dan perkapalan. Serat ini mudah diaplikasikan pada  penggunaan  skala  besar  [4]–[6].  Penggunaan  serat  ini  pada  kapal  sudah  banyak  digunakan  dan menunjukkan kekuatan dan daya tahan yang baik [7]–[9].
Kegiatan  ini  diikuti  oleh  22  nelayan  yang  berasal  dari  16  desa  di  Kabupaten  Aceh  Singkil. Berdasarkan penelusuran awal dari team pengabdian masyarakat Fakultas Teknik Universitas Abulyatama ditemukan bahwa masyarakat nelayan bukannya tidak mau beralih untuk tidak menggunakan kayu hasil hutan  dalam  pembuatannya  kapal  tetapi  mereka  tidak  tahu  bagaimana  cara  membuat  kapal  dengan menggunakan fiberglass. Nelayan pada dasarnya sudah mengetahui adanya perahu dari fiberglass dan dapat mereka beli di Provinsi Sumatera Utara, namun mereka berharap dapat membuat sendiri dengan model sesuai keinginan pribadi serta kebutuhan nelayan dan yang terpenting adalah biaya pembuatan yang lebih rendah.
Berdasarkan uraian diatas ditemukan permasalahan mitra adalah : mitra belum mengetahui bagaimana cara  pembuatan  kapal  menggunakan  serat  fiberglass.  Metode  yang  digunakan  adalah  dengan  transfer teknologi langsung melalui kegiatan pelatihan, praktik langsung dan evaluasi hasil kerja nelayan. Metode ini  sangat  tepat  karena  memberikan  peluang  kepada  mitra  untuk  berperan  secara  aktif  [10]–[13].  Pada bagian awal dilakukan pemberian materi terkait bahan dan proses pembuatan kapal nelayan. Bahan-bahan disediakan oleh tim dengan tujuan agar kelompok nelayan dapat melihat secara langsung kualitas bahan yang digunakan. Praktik langsung dilakukan agar kelompok nelayan dapat melihat dan melakukan setiap prosesnya sendiri. Hasil akhir kegiatan ini adalah produk kapal nelayan yang layak dan telah teruji. Untuk mengetahui kemampuan dari kapal yang dibuat dilakukan uji coba di laut.
Hasil Akhir dari kegiatan ini menunjukkan semua proses sudaha terlaksana dengan baik. Kelompok nelayan sudah paham bahan-bahan yang digunakan dan kualitas bahan serta dapat mempraktekkan secara langsung. Proses pembuatannya kapal dapat dilakukan oleh semua kelompok nelayan. Berdasarkan hasil uji coba di laut menunjukkan kapal memiliki kinerja yang baik dan dapat digunakan untuk menangkap ikan. Harapan dari kelompok nelayan ini adalah dapat membuat kapal yang lebih besar setelah kegiatan ini dan berharap bimbingan teknis tetap diberikan.

## 2. Metode Pelaksanaan

## 2.1 Bahan
Bahan yang digunakan pada kegiatan ini adalah psidow, serat fiber dengan tiga macam (CSM 300, CSM 450, woofen roofing),  kayu mall, papan, triplex mika, dan lem kayu. Semua bahan dapat dibeli/dipesan di toko bangunan yang ada di Kota Banda Aceh dan Kota Medan.

## 2.2 Metode
Kegiatan  dilaksanakan  dari  tanggal  21  November  sampai  dengan  3  Desember  2023.  Kegiatan  ini melibatkan kelompok nelayan di Kabupaten Aceh Singkil yang keseluruhan berjumlah 22 orang. Pelaksanaan pengabdian ini dilakukan dengan cara presentasi cara pembuatan kapal, mempraktekkan cara menggunakan bahan dan membuat cetakan, mempraktekkan cara membuat kapal, serta melakukan evaluasi kualitas produk yang dihasilkan. Secara lengkap proses yang dilakukan pada kegiatan ini adalah:
1. Presentasi
2. Praktek langsung cara membuat kapal
3. Evaluasi kualitas produk
Ketercapaian keberhasilan program kegiatan ini dilakukan dengan cara penilaian secara kualitatif yaitu dengan  melakukan  wawancara  langsung  terhadap  ketertarikan  peserta  terhadap  kegiatan  ini.  Kemampuan membuat kapal dilakukan dengan menilai secara langsung produk yang dihasilkan nelayan. Kelompok nelayan yang sudah berhasil membuat kapal akan diberikan sertifikat.
4. Evaluasi ketercapaian program
Penilaian ketercapaian program dilakukan dengan penilaian pre-test dan post-test. Penilaian ini cukup efektif untuk melihat progress mitra dalam kegiatan bentuk pelatihan langsung. Pertanyaan diberikan sebanyak
4 buah  terkait praktik pembuatan kapal nelayan. Skala penilaian yang diberikan adalah (1) tidak paham, (2) paham  sedikit,  (3)  sangat  paham.  Tingkat  pemahaman  dilihat  dari  persentase  jawaban  yang  menunjukkan nelayan sangat paham terhadap materi yang diberikan. Fokus penilaian dan materi yang diberikan diperlihatkan pada Tabel 1.
Tabel 1. Fokus penilaian pada setiap materi yang diberikan
No. Materi Fokus penilaian 1 Bahan-bahan pembauatan kapal Penguatan  pemahaman  kualitas, spesifikasi bahan 2 Proses desain kapal, ukuran-ukuran bagian kapal. Penguatan desain/membaca gambar rencana 3 Praktik langkah-langkah pembuatan kapal Penguatan pembuatan rangka dan badan kapal 4 Proses finishing dan uji coba Penguatan finishing dan operasional kapal

## 2.3  Lokasi Kegiatan
Kegiatan dilaksanakan di Gedung Pertemuan Dinas Perikanan Kabupaten Aceh Singkil. Kabupaten Aceh Singkil berada pada koordinat antara 2º 02’-2º 27’30” Lintang Utara dan 97º 04’-97º 45’00” Bujur Timur. Kabupaten Aceh Singkil memiliki luas sebesar 1.857,88 Km² yang terbagi kedalam 11 Kecamatan, 16 Mukim, dan 120 Desa. Kabupaten Aceh Singkil memiliki batas-batas wilayah, sebagai berikut:
• Sebelah Utara : berbatasan dengan Kota Subulussalam.
• Sebelah Selatan : berbatasan dengan Samudera Indonesia.
• Sebelah Timur : berbatasan dengan Provinsi Sumatera Utara.
• Sebelah Barat : berbatasan dengan Kecamatan Trumon, Kabupaten Aceh Selatan.
Selengkapnya lokasi kegiatan dapat dilihat pada Gambar 1.
Gambar 1 . Lokasi kegiatan pengabdian
Lokasi kegiatan

## 3. Hasil dan Pembahasan
Kegiatan  diawali  dengan  pemberian  materi  teori  terkait  dengan  pengenalan  alat  dan  bahan  serta langkah-langkah pembuatan kapal berbahan fiberglass. Beberapa hal yang menjadi fokus pada kegiatan ini adalah  pengenalan  kapal  fiberglass,  pengenalan  bahan  fiberglass,  pengenalan  aplikasi  bahan  fiberglass, peralatan  Keselamatan  dan  Kesehatan  Kerja  (K3)  serta  tahapan  pembuatan  kapal  nelayan.  Gambar  2 menunjukkan kegaiatan pemberian teori terkait pembuatan kapal nelayan.
Gambar 2. Pemberian teori terkait tata cara pembuatan kapal nelayan
Pemahaman  terhadap  detail  kapal  juga  dilakukan  agar  nelayan  dapat  membuat  kapal  sesuai  kebutuhannya. Kelompok nelayan telah memahami cara membaca gambar teknis desain perahu dan bagaimana melakukan moulding  kapal  nelayan.    Moulding  dilakukan  menggunakan  tripleks  dan  kayu  seperti  ditunjukkan  pada Gambar 3.
Gambar 3. Kegiatan memahami gambar desain dan pembuatan moulding
Setelah kegiatan ini selesai dilanjutkan dengan pembuatan badan perahu. Proses pembuatan gelcoat dilakukan dengan komposisi campuran resin+katalis tertentu serta ditambahkan lapisan serat. Proses ini harus dilakukan dengan hati-hati agar campuran dapat menyatu dan hasil akhirnya didapat permukaan yang halus. Gambar 4 menunjukkan proses pembuatan gelcoat dan hasil akhir yang dilakukan nelayan.
Gambar 4 . (a) Proses pembuatan gelcoat dan (b) hasil akhir pembuatan badan kapal
Pada proses ini nelayan dapat melakukannya dengan baik. Hasil akhir sudah terlihat rapi sesuai dengan kualitas produk yang sudah dijelaskan pada tahap presentasi. Bagian lain dari kapal yang tidak kalah penting adalah ketersediaan coolbox untuk menjaga kualitas hasil tangkapan nelayan. Nelayan akan menyesuaikan ukuran cool box sesuai dengan kebutuhan yaitu prediksi volume tangkapan. Coolbox menggunakan foam cair yang disuntikkan ke dalam dinding yang berfungsi sebagai isolator. Proses pembuatan cool box yang dipraktekkan oleh kelompok nelayan dapat dilihat pada Gambar 5.
Gambar 5. Proses pembuatan coolbox yang dipraktekkan oleh kelompok nelayan
Pada  kegiatan  ini  terlihat  nelayan  sudah  paham  cara  pembuatan  coolbox  dan  sudah  dapat  melakukan penyesuaian dengan desain awal yang telah dipaparkan pada tahap presentasi. Untuk penyempurnaan kapal, dilakukan finishing dengan memperbaiki bagian-bagian kapal yang kurang baik/kurang rapi permukaannya. Selanjutnya dilakukan pengecatan pada seluruh bagian kapal. Proses finishing yang telah dilakukan kelompok nelayan ditunjukkan pada Gambar 6.
Gambar 6. Kapal nelayan yang telah difinishing
Proses  finishing  membuat  kapal  nelayan  terlihat  lebih  menarik  dengan  warna-warna  terang.  Proses  ini memerlukan  beberapa  hari  agar  cat  mengering  dan  menutupi  semua  permukaan  kapal  baik  di  bagian  luar maupun  dalam  kapal.  Proses  selanjutnya  adalah  uji  coba  di  laut.  Uji  coba  ini  berfungsi  untuk  melihat
(a)
(b)
keseimbangan kapal di laut dan kemampuan kapal beroperasi. Gambar 7 memperlihatkan proses uji coba di laut.

## Gambar 7 . Uji coba kapal nelayan di laut
Kegiatan  uji  coba  ini  berhasil  dilakukan  dan  menunjukkan  kinerja  kapal  yang  baik  dan  dapat digunakan nelayan. Dari keseluruhan kegiatan menunjukkan praktek pembuatan kapal yang dilakukan nelayan telah berhasil. Berdasarkan wawancara yang dilakukan menunjukkan nelayan sangat puas dengan pelatihan yang  dilakukan,  nelayan  sudah  dapat  membuat  kapal  serta  mengoperasikan  kapal  di  laut.  Nelayan  sangat terbantu dan berharap ada kelanjutan dari kegiatan ini untuk kapal dengan daya tampung yang lebih besar.
Dengan selesainya uji coba menunjukkan bahwa kapal layak digunakan dan semua komponen kapal dapat berfungsi dengan baik. Tanda penghargaan atas keberhasilan kelompok nelayan melaksanakan praktik pembuatan  kapal  nelayan  dilakukan  penyerahan  sertifikat  kepada  seluruh  peserta.  Gambar  8  menunjukkan proses penyerahan sertifikat kepada peserta dan tim pengabdian dari Universitas Abulyatama.

## Gambar 8. Penyerahan sertifikat
Gambar  9  menunjukkan  hasil  evaluasi  program.  Hasil  evaluasi  program  menunjukkan  87,10% nelayan  sudah  memahami  spesifikasi  bahan-bahan  yang  digunakan  dalam  pembuatan  kapal  fiber,  93.75% sudah  memahami  tata  cara  desain  kapal,  93,75%  sudah  memahani  keseluruhan  proses  produksi  kapal  dan 96,77% sudah dapat melakukan proses finishing dan uji coba di laut. Hasil ini menunjukkan ada peningkatan dari  sebelum  pelatihan  dan  sesudah  pelatihan.  Dapat  disimpulkan  bahwa  pelaksanaan  pelatihan  telah memberikan tambahan pengetahuan teknis proses pembuatan kapal bagi nelayan di Kabupaten Aceh Singkil.
Gambar 9 . Hasil pre-test dan post-test tingkat pemahaman mitra pada proses pembuatan kapal

## 4. Kesimpulan
Secara  umum,  dapat  disimpulkan  bahwa  kegiatan  pelatihan  pembuatan  kapal  dengan  fiberglass  di Kabupaten Aceh Singkil berjalan dengan baik. Kelompok nelayan  tampak sangat antusias dalam mengikuti kegiatan  dari  awal  sampai  akhir.  Kegiatan  ini  sangat  bermanfaat  bagi  perkembangan  ekonomi  di  bidang perikanan. Kelompok nelayan sudah dapat membuat kapal dimulai dari proses pemilihan bahan sampai dengan uji coba di laut. Berdasarkan wawancara pada akhir kegiatan terlihat kelompok nelayan sangat puas dengan proses pelatihan yang diberikan secara langsung dan adanya produk pada akhir kegiatan. Berdasarkan hasil evaluasi  program  menunjukkan  87,10%  sampai  dengan  96,77%  telah  memahami  semua  proses  pembuatan kapal.  Harapan  nelayan  kegiatan  ini  dapat  berlanjut  dan  tetap  mendapat  bimbingan  dari  Tim  Universitas Abulyatama dalam proses selanjutnya.

## 5. Ucapan Terima Kasih
Terima kasih kepada Dinas Perikanan Kabupaten Aceh Singkil atas dukungan kegiatan pelatihan pembuatan kapal fiberglass di Kabupaten Aceh Singkil.

## Daftar Pustaka
[1]  R. Tu, T. Liu, K. Steinke, J. Nasser, and H. A. Sodano, “Laser induced graphene-based out-of-autoclave curing of fiberglass reinforced polymer matrix composites,” Compos. Sci. Technol. , vol. 226, p. 109529, 2022, doi: https://doi.org/10.1016/j.compscitech.2022.109529.
[2]  R. P. Ribeiro, L. J. J. Nieves, and A. M. Bernardin, “Effect of fiberglass waste and fly ash addition on the mechanical  performance  of  Portland  cement  paste,” Clean.  Mater. ,  vol.  7,  pp.  1–11,  2023,  doi: https://doi.org/10.1016/j.clema.2023.100176.
[3]  Z. Sun, Z. Shen, S. Ma, and X. Zhang, “Sound absorption application of fiberglass recycled from waste printed circuit boards,” Mater. Struct. Constr. , vol. 48, no. 1–2, pp. 387–392, 2015, doi: 10.1617/s11527- 013-0190-6.
[4]  I.  P.  Y.  I.  Putra,  M.  M.  Jaya,  and  M.  A.  Azis,  “Penerapan  standardisasi  pembuatan  kapal  berbasis fiberglass reinforced plastic (FRP) pada Galangan Kapal Tanjung Benoa,” ALBACORE , vol. 6, no. 3, pp. 257–265, 2022.
[5]  S. Ardhy, M. E. Putra, and Islahuddin, “Pembuatan kapal nelayan fiberglass Kota Padang dengan metode hand lay up,” Rang Tek. J. , vol. 2, no. 1, pp. 143–147, 2019.
[6]  P. Pardi and A. Afriantoni, “Fabrikasi Kapal Fiberglass Sebagai Bahan Alternatif Pengganti Kapal Kayu Untuk Meningkatkan Produktifitas Nelayan Di Perairan Bengkalis,” Kapal  J. Ilmu Pengetah. dan Teknol. Kelaut. , vol. 14, no. 2, pp. 53–57, 2017, doi: https://doi.org/10.14710/kpl.v14i2.12670.
[7]  R.  Romadhoni,  B.  Santoso,  S.  Purwoko,  and  P.  Nasution,  “Analisa  Desain  dan  Kalkulasi  Biaya Pembangunan Kapal Perikanan 5 GT Berbahan Fiberglass untuk Perairan Riau,” J. Manag. Bussines , vol. 5, no. 2, 2023, doi: https://doi.org/10.31539/jomb.v5i2.5874.
[8]  Kharis Abdullah, “Konsep Desain Kapal Ikan 1 GT Berbahan Fiberglass Reinforced Plastic,” Indones. J.
19,35 6,82 83,61 24,59 87,10 93,75 93,75 96,77 0 20 40 60 80 100 120 Pemahaman bahan Desain kapal Proses produksi finishing dan uji coba Ti ng ka t Pe m ah am an ( % ) Materi pelatihan pre-test post-test
Marit. , vol. 3, no. 2, pp. 65–72, 2022.
[9]  A. Marasabessy and S. Siagian, “Analisis Keretakan Pelat Zona Lambung Kapal Berbahan Fiber Glass,” Kapal    J.  Ilmu  Pengetah.  dan  Teknol.  Kelaut. ,  vol.  13,  no.  3,  pp.  99–108,  2016,  doi: https://doi.org/10.14710/jmki.%v.%i.%Y.41-45.
[10]  C.  Rahmawati et  al. ,  “Teaching  industry:  Pengolahan  Limbah  Kaca  Menjadi  Produk  Konstruksi,” J. Vokasi , vol. 6, no. 2, pp. 112–119, 2022.
[11]  C.  Rahmawati et  al. ,  “Pengenalan  dan  Pemanfaatan  Limbah  Kaca  Menjadi  Produk  Bernilai,” Din.  J. Pengabdi. Kpd. Masy. , vol. 6, no. 5, pp. 1379–1386, 2022.
[12]  C. Rahmawati et al. , “Pemberdayaan Kemitraan Masyarakat Melalui Pemanfaatan Limbah Kaca Menjadi Produk Konstruksi,” Din. J. Pengabdi. Kpd. Masy. , vol. 7, no. 4, pp. 1026–1031, 2023.
[13]  C. Rahmawati and L. Handayani, Aplikasi limbah kaca dan serat alam pada produk berbasis semen . Banda Aceh: CV. Engineering Press, 2023.