## Jurnal

## Talenta Sipil

## Analisis Kinerja Halte Trans Metro Dewata
Fransiska Moi, Putu Hermawati, I Gede Made Oka Aryawan Jurusan Teknik Sipil, Politeknik Negeri Bali, Badung, Indonesia Correspondence: inmoi1909@pnb.ac.id, hermawati@pnb.ac.id, okaaryawan6@gmail.com
Abstrak .  Trans Metro Dewata  adalah  sistem transportasi Bus Raya Terpadu  yang  beroperasi sejak September 2020  di  Bali,  yang  merupakan  program  dari Kemeterian  Perhubungan  RI   melalui Direktorat  Jenderal Perhubungan  Darat.  Sampai  saat  ini  belum  banyak  diminati  oleh  masyarakat  yang  ada  di  Bali,  salah  satu penyebabnya  adalah  fasilitas  halte  yang  tidak  memadai.  Kondisi  dan  kinerja  halte  trans  metro  dewata  yang dijadikan  obyek  penelitian  belum  semuanya  sesuai  dengan  Standar  Pelayanan  Minimal  (SPM).  Tingkat kepuasan masyarakat sebagai pengguna halte trans metro dewata dapat disimpulkan bahwa sebanyak 59% tidak puas  terhadap  ketersediaan  petugas  keamanan  dan  informasi  gangguan  keamanan,  59%  tidak  puas  terhadap ketersediaan  fasilitas  kebersihan  saat  menggunakan  halte,  57%  tidak  puas  terhadap  ketersediaan  lampu penerangan di halte, 45% cukup puas terhadap fasilitas kemudahan naik turun tangga, 57% tidak puas terhadap ketersediaan informasi pelayanan dan 39% cukup puas terhadap kecukupan waktu henti bus.
Kata kunci: Angkutan Umum, Halte, Kinerja Pelayanan
Abstract. Trans Metro Dewata is an Integrated Highway Bus transportation system operating since September 2020 in Bali, which is a program of the Indonesian Ministry of Transportation through the Directorate General of Land Transportation. Until now it has not been much in demand by the people in Bali, one of the causes is inadequate bus stop facilities. The condition and performance of the trans metro dewata bus stop that is used as the object of research are not all in accordance with the Minimum Service Standards (SPM). The level of public satisfaction as users of the Trans Metro Dewata bus stop can be concluded that as many as 59% are dissatisfied with  the  availability  of  security  officers  and  security  disturbance  information,  59%  are  dissatisfied  with  the availability of cleaning facilities when using the bus stop, 57% are dissatisfied with the availability of lighting at the bus stop, 45% are quite satisfied with the facilities for going up and down stairs, 57% are not satisfied with the availability of service information and 39% are quite satisfied with the adequacy of time bus stop.

## Keywords: Public Transport, Bus Stop, Service Performance

## PENDAHULUAN
Bali  merupakan  salah  satu  destinasi  wisata  baik  untuk  wisatawan  domestik  maupun mancanegara.  Hal  ini  membuktikan  betapa  pentingnya  jasa  transportasi  yang  ada  di  Bali  sehingga dapat tersedianya  sarana dan prasarana jasa transportasi  yang aman dan  nyaman.  Fungsi transportasi adalah untuk menggerakkan atau memindahkan orang dan/atau barang dari satu tempat ke tempat lain dengan  menggunakan  sistem  tertentu  untuk  tujuan  tertentu.  Transportasi  dilakukan  karena  nilai  dari orang  atau  barang  yang  diangkut  akan  menjadi  lebih  tinggi  di  tempat  lain  (tujuan)  dibandingkan  di tempat  asal.  Seiring  meningkatnya  perkembangan  transportasi  maka  meningkat  pula  masalah. Kepemilikan  kendaraan  pribadi  menyebabkan  padatnya  jalan  raya  karena  telah  melebihi  kapasitas terutama  di  jam-jam  sibuk  seperti  jam  pergi-pulang  kantor.  Solusinya  adalah  penggunaan  angkutan umum  masal.  Jasa  transportasi  telah  menjadi  kebutuhan  dasar  masyarakat  oleh  karenanya  sangat penting  ketersediaan  pelayanan  jasa  transportasi  dalam  memenuhi  kebutuhan  aktivitas  masyarakat yang harus mendapatkan perhatian secara berkelanjutan.
Angkutan umum merupakan kegiatan menggunakan sarana kendaraan untuk mengangkut orang atau barang dari suatu tempat ke tempat lain dengan membayar biaya tertentu (Warpani et al., 2002). Pemerintah Provinsi Bali berusaha untuk mengurangi kemacetan yang sering terjadi. salah satu usaha pemerintah  dalam  mengurangi  kemacetan  yang  sering  terjadi  adalah  dengan  membuat  sarana transportasi  massal  yang  murah,  aman  dan  nyaman.  Salah  satu  transportasi  massal  yang  sedang berkembang pesat yakni Trans Metro Dewata.
Pengoperasian  Trans  Metro  Dewata  dilakukan  dari  pukul  04.30  hingga  pukul  21.00  WITA. Dengan jumlah armada tersebut, Trans Metro Dewata dinilai mampu berhenti di setiap halte dengan interval waktu sepuluh menit sekali.
1. Koridor 1; Central Parkir Kuta Badung – Terminal Pesiapan Tabanan
2. Koridor 2; GOR Ngurah Rai – Terminal Ubung
3. Koridor 3; Terminal Ubung – Pantai Matahari Terbit
4. Koridor 4; GOR Ngurah Rai – Sentral Parkir Monkey Forest
5. Koridor 5; Central Parkir Kuta Badung – Politeknik Negeri Bali
Penelitian ini dilaksanakan pada halte bus trans metro dewata terpilih yang ada di Bali.  Untuk titik letak haltenya dapat dilihat paga gambar  berikut ini.
Gambar 1. Titik Letak Halte Bus Trans Metro Dewata Sumber : PT. Satria Trans Jaya (2023)
Halte  adalah  tempat  pemberhentian  kendaraan  bermotor  umum  untuk  menaikkan  dan menurunkan  penumpang  (PM  No.  10,  2012).  Spasi  atau  jarak  rata-rata  antar  tempat  perhentian angkutan  umum  disarankan  sebesar  400  hingga  600  meter,  namun  masih  dimung-kinkan  pada  jarak 300 meter. Penggunaan spasi kurang dari 300 meter pada jalur-jalur bus regular akan mengakibatkan penurunan  kualitas  pelayanan  dan  berpengaruh  negatif  terhadap  kelancaran  lalu  lintas  (Munawar, 2011).  Menurut  Asmara,  A.  G.  (2016)  kondisi  halte  yang  dipakai  objek  survei  dari  segi  dimensi sebagian  besar  masih  belum  memenuhi  Pedoman  Teknis  Perekayasaan  Tempat  Pemberhentian Kendaraan Penumpang Umum sesuai dengan pedoman teknis Dirjen Perhubungan Darat dan Standar Pelayanan Minimal Angkutan Massal Berbasis Jalan.
Dari  hasil  survei  pada  penelitian  (Hidayat,  D.  W.,  Satwika  Gayatri,  N.  K.,  Soimun,  A.,  & Ahmad,  R.  2022)  disimpulkan  bahwa  kualitas  pelayanan  trans  metro  dewata  selama  masa  pandemi sudah baik dan perlu dilakukan penelitian lebih lanjut lagi mengenai kinerja halte trans metro dewata.

## METODE
Pada penelitian dengan judul Analisis Kinerja Halte Trans Metro Dewata Berdasarkan Persepsi Pengguna  ini,  kegiatan  yang  dilakukan  yaitu  observasi  untuk  mengetahui  kondisi  eksisting, pengumpulan  pada  data  sekunder  dan  data  primer.  Selanjutnya  data-data  tersebut,  dianalisis  untuk mendapatkan  parameter  kinerja  halte  bus  trans  metro  dewata  dan  tingkat  kepuasan  konsumen. Pengolahan  data  dan  analisis  tersebut  menggunakan  program  aplikasi  SPSS  ( Statistical  Package  for Social  Sciences). Secara  singkat,  tahapan-tahapan  dalam  melaksanakan  penelitian  ini  adalah  sebagai berikut:
1. Mengumpukan literatur berupa jurnal, makalah, artikel terkait.
2. Studi lapangan untuk mengetahui kondisi existing halte trans metro dewata
3. Menyusun instrumen kuisioner
4. Mengumpulkan data sekunder dan data primer
5. Melakukan analisis kinerja halte trans metro dewata
6. Melakukan analisis tingkat kepuasan pengguna halte trans metro dewata
Metodologi  untuk  mendefinisikan  indikator  kualitas  standar  sangat  penting  untuk  menilai kualitas layanan dalam transportasi umum (Cascetta, E., & Cartenì, A. 2014).
Berikut merupakan bagan alir penelitian.
Gambar 2. Bagan Alir Penelitian

## HASIL Analisis Kinerja Halte TMD
Menurut peraturan Menteri Perhubungan Republik Indonesia Nomor PM. 10 Tahun 2012 pasal 1 ayat 8 dan 9, Halte adalah tempat pemberhentian kendaraan bermotor umum untuk menaikkan dan menurunkan  penumpang  dan  fasilitas  pendukung  seperti  fasilitas  pejalan  kaki  menuju  lokasi  halte yang berupa  trotoar, tempat penyebrangan  yang dinyatakan dengan marka  jalan dan/atau  rambu lalu lintas, jembatan penyebrangan dan/atau terowongan.
Dalam  penelitian  ini  ada  beberapa  data  yang  didapatkan  berdasarkan  survei  langsung  di lapangan. Standar   Pelayanan   Minumum (SPM) adalah  baku mutu pelayanan yang  harus dicapai oleh  operator  dalam  memberikan  jasa    pelayanan  kepada  pengguna    jasa.  Beberapa  indikator pelayanan  pada  halte  menurut      Standar      Pelayanan    Minimum  Angkutan    Massal    Berbasis    Jalan. Adapun  data  tersebut  adalah  ketersediaan  lampu  penerangan,  ketersediaan  fasilitas  pengatur  suhu ruangan/ventilasi  udara,  ketersediaan  fasilitas  kebersihan,  ketersediaan  informasi  pelayanan,  akses keluar masuk halte, dan petugas keamanan dan informasi gangguan keamanan.
Gambar 3 : Kondisi Halte Trans Metro Dewata Sumber : Data Lapangan (2023)
Berdasarkan  hasil  wawancara  dan  pengumpulan  data  yang  dilakukan  dengan  menyebarkan kuisioner  maka  selanjutnya  melakukan  analisis  berdasarkan  kuisioner  dengan  jawaban  dari  para pengguna sebagai responden. berikut ditampilkan daftar pertanyaan pada kuisioner.
Tabel 1. Daftar pertanyaan kuisioner dan nilai kepuasan
Kode Pertanyaan Pertanyaaan Nilai Kepuasan Sangat Tidak  Puas Tidak Puas Kurang Puas Puas Sangat Puas 1 2 3 4 5 Q1 Bagaimana ketersediaan petugas keamanan dan informasi gangguan keamanan saat anda menggunakan halte Bus Trans Metro Dewata ? Q2 Bagaimana fasilitas kebersihan saat anda
menggunakan  halte Bus Trans Metro Dewata?
Q3 Bagaimana lampu penerangan di halte Bus Trans Metro Dewata? Q4 Bagaimana fasilitas kemudahan naik turun tangga pada halte Bus Trans Metro Dewata? Q5 Bagaimana Informasi pelayanan di halte Bus Trans Metro Dewata?
Q6 Bagaimana menurut anda dengan waktu henti bus yang berlaku di halte Bus Trans Metro Dewata?
Untuk  mendapatkan  data  –  data  ketersediaan  fasilitas  pendukung  halte  dilakukan  survei langsung  ke  lokasi  halte  terpilih.  Tabel  2  berikut  adalah  hasil  survei  terhadap  ketersediaan  fasilitas- fasilitas pendukung halte.

## Tabel 2. Hasil Survei Fasilitas Pendukung Halte
No Nama Halte Fasilitas  Pengatur  Suhu Ruangan/Ventilasi Udara Fasilitas Kebersihan Informasi pelayanan Akses keluar masuk halte Petugas keamanan dan informasi gangguan keamanan. 1 Happy Puppy Gatsu Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 2 Terminal Ubung Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 3 Art Center Utara Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 4 GOR Ngurah Rai K2B Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 5 Central Park Kuta I Halte Terbuka Tidak tersedia Tersedia Memadai Tidak tersedia 6 Fakultas MIPA Unud Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 7 Mall Bali Galeria Halte Terbuka Tidak tersedia Tersedia Memadai Tidak tersedia 8 Sunset Barat Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 9 Mangrove I Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 10 Tuban 6 Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 11 Trans Studio Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 12 Bandara Ngurah Rai Halte Terbuka Tidak tersedia Tersedia Memadai Tidak tersedia 13 Pedungan 1 Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 14 Krisna Kuta K2B Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 15 SMA 7 Denpasar Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 16 Sentral Parkir Monkey Forest Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 17 Pantai Matahari Terbit Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 18 Terminal Persiapan Tabanan Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 19 Pasar Seni Sukawati Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia 20 Kertalangu Halte Terbuka Tidak tersedia Tidak tersedia Memadai Tidak tersedia

## Tingkat Kepuasan Pengguna Halte Bus Trans Metro Dewata
Kuisioner Nomor 1
Tabel 3. Ketersediaan petugas keamanan dan informasi gangguan keamanan saat anda menggunakan halte Bus Trans Metro Dewata Q1 Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Valid 1 40 40.0 40.0 40.0 2 59 59.0 59.0 99.0 3 1 1.0 1.0 100.0 Total 100 100.0 100.0
Sumber: Hasil Analisis, 2023
Grafik 4 Persentase Ketersediaan petugas keamanan dan informasi gangguan keamanan saat anda menggunakan halte Bus Trans Metro Dewata
Kuisioner Nomor 2
Tabel 4.  Ketersediaan fasilitas kebersihan saat anda menggunakan  halte Bus Trans Metro Dewata Q2
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Valid 1 6 6.0 6.0 6.0 2 59 59.0 59.0 65.0 3 35 35.0 35.0 100.0 Total 100 100.0 100.0
Sumber: Hasil Analisis, 2023
Grafik 5. Persentase Ketersediaan fasilitas kebersihan saat anda menggunakan  halte Bus Trans Metro Dewata Dewata
Kuisioner Nomor 3
Tabel 5. Ketersediaan lampu penerangan di halte Bus Trans Metro Dewata Q3
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Valid 1 8 8.0 8.0 8.0 2 57 57.0 57.0 65.0 3 35 35.0 35.0 100.0 Total 100 100.0 100.0
Sumber: Hasil Analisis, 2023
Grafik 6 Persentase Ketersediaan lampu penerangan di halte Bus Trans Metro Dewata
Kuisioner Nomor 4
Tabel 6.  Ketersediaan fasilitas kemudahan naik turun tangga pada halte Bus Trans Metro Dewata Q4
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Valid 2 18 18.0 18.0 18.0 3 45 45.0 45.0 63.0 4 37 37.0 37.0 100.0 Total 100 100.0 100.0
Sumber: Hasil Analisis, 2023
Grafik 7 Persentase fasilitas kemudahan naik turun tangga pada halte Bus Trans Metro Dewata
Kuisioner Nomor 5
Tabel 7.  Ketersediaan Informasi pelayanan di halte Bus Trans Metro Dewata Q5
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Valid 1 4 4.0 4.0 4.0 2 57 57.0 57.0 61.0 3 39 39.0 39.0 100.0 Total 100 100.0 100.0
Sumber: Hasil Analisis, 2023
Grafik 8  Persentase Ketersediaan Informasi pelayanan di halte Bus Trans Metro Dewata
Kuisioner Nomor 6
Tabel 8. Kecukupan waktu henti bus yang berlaku di halte Bus Trans Metro Dewata Q6
Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Valid 3 39 39.0 39.0 39.0 4 43 43.0 43.0 82.0 5 18 18.0 18.0 100.0 Total 100 100.0 100.0
Sumber: Hasil Analisis, 2023

## Grafik 9. Persentase kecukupan waktu henti bus yang berlaku di halte Bus Trans Metro Dewata
Dari  table  dan  grafik  diatas  diperoleh  tingkat  kepuasan  masyarakat  sebagai  pengguna  halte trans  metro  dewata  disimpulkan  bahwa  sebanyak  59%  tidak  puas  terhadap  ketersediaan  petugas keamanan  dan  informasi  gangguan  keamanan,  59%  tidak  puas  terhadap  ketersediaan  fasilitas kebersihan  saat  anda  menggunakan  halte  bus  trans  metro  dewata  dewata,  57%  tidak  puas  terhadap ketersediaan  lampu  penerangan  di  halte  bus  trans  metro  dewata,  45%  cukup  puas  terhadap  fasilitas kemudahan  naik  turun  tangga  pada  halte  bus  trans  metro  dewata,  57%  tidak  puas  terhadap ketersediaan  informasi  pelayanan  di  halte  bus  trans  metro  dewata,  dan  39%  cukup  puas  terhadap kecukupan waktu henti bus yang berlaku di halte bus trans metro dewata.

## SIMPULAN
Kesimpulan yang didapat dari penelitian ini adalah kinerja dan kondisi halte trans metro dewata yang dijadikan obyek penelitian belum semuanya sesuai dengan standar pelayanan minimal. Adapun saran  yang  ingin  disampaikan  setelah  penelitian  kinerja  halte  bus  trans  metro  dewata  adalah:  pihak bus  trans  metro  dewata  baik  pemerintah  maupun  operator  sebaiknya  lebih  memperhatikan  kinerja halte  yang  belum  memenuhi  Standar  Pelayanan  Minimal  (SPM).  Sebaiknya  pihak  bus  trans  metro dewata  selalu  memperhatikan  fasilitas-fasilitas  yang  ada  di  halte,  karena  berdasarkan  hasil pengamatan  peneliti  banyak  fasilitas  yang  mengalami  kerusakan  dan  tidak  berfungsi  dengan  baik. Pemerintah  perlu  memperhatikan  ketersediaan  lahan  parkir  ( park  and  ride  system )  dan  sistem informasi  pelayanan  di  dekat  lokasi  halte  sehingga  menambah  minat  pengguna  untuk  menggunakan angkutan trans metro dewata.

## DAFTAR PUSTAKA
Asmara, A. G. (2016). Evaluasi Kinerja Halte Bus Dalam Upaya Meningkatkan Pelayanan Bus Trans Sarbagita, Bali .
Cascetta, E., & Cartenì, A. (2014). A quality-based approach to public transportation planning: theory and a case study. International Journal of Sustainable Transportation, 8(1) , 84–106. Hidayat, D. W., Satwika Gayatri, N. K., Soimun, A., & Ahmad, R. (2022). Analisis Kinerja Pelayanan Bus  Trans  Metro  Dewata  Saat  Pandemi  Berdasarkan  Pedoman  Departemen  Perhubungan. Jurnal  Keselamatan  Transportasi  Jalan  (Indonesian  Journal  of  Road  Safety) , 9 (1),  52–59. https://doi.org/10.46447/ktj.v9i1.422
Kemenhub.  (2012).  Peraturan  Menteri  Perhubungan  Republik  Indonesia  Nomor  10  Tahun  2012 tentang  Standar  Minimal  Angkutan  Massal  Berbasis  Jalan.  In Mentri  Perhubungan  Republik Indonesia .
Munawar, A., 2011, Dasar - Dasar Teknik Transportasi. Yogyakarta: BetaOffset Morlok, E.K. (1978) Introduction to Transportation Engineering and Planning. McGraw-Hill, USA Peraturan Pemerintah RI No. 14 Tahun 1993, tentang Angkutan Jalan.
Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 43 Tahun 1993 Tentang Prasarana Dan Lalu Lintas Jalan, Indonesia
Tamin, Ofyar Z., 2000, Perencanaan dan Pemodelan Transportasi, Penerbit ITB, Bandung. Warpani,  P.  Suwardjoko.  2002.  “Pengelolaan  Lalu  Lintas  dan  Angkutan  Jalan”.  Bandung:  Penerbit
ITB