JIGE 4 (2) (2023) 542-549
JURNAL ILMIAH GLOBAL EDUCATION
ejournal.nusantaraglobal.ac.id/index.php/jige
ANALISIS  PERUBAHAN  LAHAN  PERUMAHAN:  STUDI  KASUS KORIDOR JALAN RAYA CILEDUG, TANGERANG KOTA
Dyah Nawang Ratnasari 1 ,  Renny Nurhasana 2 ,  Lita Sari Barus 3 1,2,3 Kajian Pengembangan Perkotaan, Sekolah Kajian Stratejik dan Global, Universitas Indonesia

## History Article
Article history:
Received Mei 1, 2023
Approved Mei 16, 2023

## ABSTRACT
The corridor of Ciledug Raya road or H.O.S. Cokroaminoto road, Ciledug,  Tangerang  City  is  developing  very  rapidly,  especially the development of urban development and trade in the region.
The development of community activities affects the use of land use  functions  related  to  social  interaction  spaces  and community  activities.  This  study  aims  to  determine  the occurrence  of  land  use  changes  along  the  Ciledug  Raya  road, Tangerang  City.  The  study  was  conducted  through  qualitative descriptive  observation  to  explore  information  with  detailed depictions so as to obtain an in-depth view of the causes of the disappearance  of  housing  along  the  Ciledug  highway.  The results of the study show that land use is caused by an increase in activities and  maximization of land  to be of economic value due to open access as a place of trade. The result of this study is that  changes  in  the  use  of  residential  land  are  caused  by  an increase  in  activities,  additional  interactions,  changes  in  the state  of  buildings  to  changes  in  the  use  of  buildings  on residential land.. ABSTRAK Koridor  jalan  Ciledug  Raya  atau  jalan  H.O.S.  Cokroaminoto, Ciledug,  Tangerang  Kota  berkembang  dengan  sangat  pesat terutama  geliat  perkembangan  pembangunan  perkotaan  dan perdagangan  diwilayah  tersebut.  Pengembangan  kegiatan warga  berpengaruh  terhadap  pemanfaatan  fungsi  guna  lahan terkait dengan ruang interaksi sosial dan beraktivitas warganya. Kajian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  terjadinya  perubahan guna  lahan  di  sepanjang  jalan  Ciledug  Raya,  Kota  Tangerang. Studi  dilakukan  dengan  melalui  observasi  deskriptif  kualitatif untuk  menggali  informasi  dengan  penggambaran  secara  detail sehingga  didapatkan  pandangan  mendalam  tentang  penyebab menghilangnya  perumahan  disepanjang  jalan  raya  Ciledug. Hasil studi menunjukkan bahwa guna lahan diakibatkan karena

## Keywords:
Building Use, Residential
Land Use Change, Housing
Analisis Perubahan Lahan Perumahan: Studi Kasus Koridor Jalan Raya Ciledug, Tangerang Kota -  543
adanya  peningkatan  aktivitas  dan  maksimalisasi  lahan  agar bernilai  ekonomis  karena  terbukanya  akses  sebagai  tempat perdagangan. Hasil dari studi  ini adalah perubahan guna lahan perumahan  diakibatkan  adanya  peningkatan  kegiatan, penambahan  interaksi,  perubahan  keadaan  bangunan  sampai dengan perubahan guna bangunan pada lahan hunian.
© 2023 Jurnal Ilmiah Global Education
* Corresponding author email: dyah.n@ui.ac.id

## PENDAHULUAN
Kota  adalah  suatu  wilayah  dimana  terdapat  pusat  perekonomian  dan  pusat  pelayanan  jasa  publik, dengan  senyawa  struktur  dan  tata  ruang  perkotaan  seperti  adanya  bangunan,  jalur  jalan  raya,  trotoar, gedung  dan  prasarana  perkotaan  yang  nyata.  Proses  pembentukan  kota  menurut  teori  Good  City  Form (Lynch,  1981)  terjadi  karena  adanya  serangkaian  tindakan  dan  pola  hubungan  antar  kelompok  dan kesepakatan  yang  dibangun  dan  dipelihara  oleh  berbagai  pihak.  Dalam  rangka  mewujudkan  kota  yang baik  diperlukan  pemahaman  dan  pengondisian  terkini  suatu  kota.  Kota  Tangerang  adalah  sebuah  kota yang berada di wilayah Banten yang banyak mengalami pertumbuhan dan perkembangan pesat.
Kota  dapat  diartikan  secara  lengkap  adalah  sebuah  jaringan  geografi,  organisasi  ekonomi,  proses institusional, panggung teater sosial, serta simbol persatuan yang kolektif. Menurut Mumford, kota sebagai panggung teater sosial karena masing masing pribadi maupun kelompok memiliki peran dan minat yang dinamis dan unik.
Drama sosial ini terjadi karena setiap peran dalam mewujudkan kesenian, pendidikan, ekonomi, dan politik sering menghadirkan ketidakharmonisan dan konflik. Fakta sosial adalah yang utama,  organisasi fisik kota, industri, pasar, jaringan utilitas, dan lalu lintasnya harus tunduk pada kebutuhan sosialnya.
Perencanaan  pembangunan  kota  metropolis  harus  mengakomodasi  pengaturan  jumlah  kendaraan bermotor  secara  memadai  dengan  pertimbangan  menghormati  hak  para  pejalan  kaki  (Congress  of  New Urbanisme, 1993, Le Gates and Stout,  2016 : 413).
Sementara  menurut  Jane  Jacob  banyak  nilai  terkandung  dengan  adanya  kontak/interaksi  semua pengguna trotoar dalam memperkaya kehidupan publik suatu kota. Mereka ibarat “mata jalanan” dalam suatu  komunitas  terkecil,  seperti  desa/kota  atau  provinsi,  yang  akan  menjaminkan/menumbuhkan keselamatan  &  keamanan  warga  sekitarnya.  Trotoar  dibangun  untuk  membantu  dinamika  manusia berpindah dan bergerak dari satu lokasi ke tempat yang lain dengan cara berjalan kaki dan bisa dilalui oleh siapapun    dengan  aman  dan  nyaman.  Trotoar  merupakan  satu  kesatuan  dengan  bangunan  di  sepanjang jalan,  jika fasilitas trotoar memadai maka kota tersebut akan baik, namun sebaliknya jika fasilitas pejalan kaki/ trotoar disuatu kota tersebut tidak memadai maka gambaran dari kota tersebut akan buruk, hal ini merupakan cerminan dari sebuah kota.

## Gambaran Umum
Kota  Tangerang  adalah  salah  satu  kota  yang  secara  strategis  berada  di  Provinsi  Banten  karena berpatokandengan wilayah Jakarta Selatan dan Jakarta Barat. Pada tanggal 28 Februari 1993, dikeluarkan Undang-Undang  No  2  tahun  1993,  mengenai  Kota  Tangerang  memisahkan  diri  dan  menjadi  wilayah otonom.  Kota  Tangerang  dengan  luas  wilayah  kota  164,5  KM2  dan  memiliki  13  Kecamatan  dan  104 Kelurahan dan memiliki jumlah penduduk 1.651.428 jiwa meliputi:
1. Tangerang;
2. Jatiuwung;
3. Batuceper;
4. Benda;
5. Cipondoh 6. Pinang 7. Karang Tengah 8. Ciledug 9. Karawaci
10. Periuk
11. Cibodas 12. Neglasari 13. Larangan
Pranata  daerah  Ciledug  masuk  dalam  zona/area  pengembangan  permukiman  penduduk  kota  di wilayah  Kota  Tangerang  termasuk  pengembangan  perdagangan,  bisnis  dan  jasa.  Ciledug  memiliki kawasan perdagangan yang  meliputi pusat perbelanjaan, pertokoan, pasar dan pedagang kaki lima. Pada bidang pelayanan dan jasa terdapat area perbankan, bengkel, salon, rumah sakit dan jasa lainnya, terdapat banyak  pilihan  komoditas  pangan,  tempat  kuliner,  penyediaan  sandang  dan  ada  area  peternakan.  Pada bidang industri sandang diakui sebagai pusat industri garmen dan pengolahannya, area wilayah Cipadu.
Analisis Perubahan Lahan Perumahan: Studi Kasus Koridor Jalan Raya Ciledug, Tangerang Kota -  544

## Gambar. Koridor Jalan Ciledug di Kota Tangerang
Kota  Tangerang  dapat  digambarkan  dengan  geografi  terletak  pada  106036’  sampai  dengan  106042’ BT dan 606’ dan 6013’ LS dengan luas area kurang lebih 181,818  KM2. Letak Geografis dari Kecamatan Ciledug luas wilayahnya mempunyai luas 8.77 KM 2 , dan mempunyai jarak sekitar 15 KM dari titik pusat Kota Tangerang.
Secara geografis, wilayah Ciledug berbatasan dengan wilayah sebagai berikut :
 Selatan, perbatasan dari Tangerang Selatan (Kota),
 Utara, perbatasan dari Tangerang (Kabupaten),
 Timur, perbatasan dari Larangan (Kecamatan),
 Barat, perbatasan dari Karang Tengah (Kecamatan).
Kecamatan Ciledug terdiri dari 8 Kelurahan antara lain kelurahan: Tajur, Parung Serab, Paninggilan,
Paninggilan Utara, Sudimara Selatan, Sudimara Barat, Sudimara Jaya, dan Sudimara Timur dimana ibu kota Kecamatan terletak di Kelurahan Sudimara Barat.

## Sumber : Dokumentasi olahan saat pengamatan
Penampakan bentukan rumah dijaman dahulu dan pengembangannya sekarang, dijaman dahulupun rumah  di  koridor  pinggir  jalan  Ciledug  Raya  tidak  mempunyai  space  untuk  parkir  ditunjang  dengan penambahan  jumlah  kendaraan  bermotor  dan  infrastruktur  koridor  sepanjang  jalan  Ciledug  Raya  yang selalu dilalui oleh kendaraan roda empat (mobil) sampai roda enam atau lebih (truk dan bis). Perubahan guna  lahan  perumahan  di  jalan  raya  utama  Ciledug,  Tangerang  Kota  mempunyai  tren  atau  tendensi kearah  diskomposisi  rumah  atau  tempat  hunian.  Awalnya  bangunan  tempat  tinggal  dalam perencanaannya  adalah  untuk  hunian,  menjadi  berkembang  dan  malah  berubah  kegunaan/fungsi, sehingga akhirnya menjadi disfungsional untuk tempat hunian. Permasalahan timbul karena tidak adanya persamaan  bentuk  dan  guna  tempat  hunian  dalam  pengimplementasian  penataan  lingkungan  diwilayah rumah tinggal. Pengembangan dan penambahan guna (fungsi) lahan terhadap tempat hunian (rumah) yang ada  diakibatkan  karena  adanya  penambahan  jumlah  anggota  keluarga  dan  kebutuhan  penghasilan tambahan atau tuntunan ekonomi.
Pengembangan  rumah  diperlukan  peraturan  sebagai  pengendali  pengembangan  guna  lahan, Pembatasan  Koefisien  Dasar  Bangunan,  ketinggian  bangunan,  garis  batas  bangunan  dengan  tetap memperhatikan  kebutuhan  penghuninya.  Hal  ini  diperlukan  agar  lingkungan  dikawasan  Ciledug  Raya
Sekarang Dahulu
Analisis Perubahan Lahan Perumahan: Studi Kasus Koridor Jalan Raya Ciledug, Tangerang Kota -  545
tidak berubah dan menjelma menjadi lingkungan kumuh karena penggunaan  lahan bangunan yang tidak teratur, seperti yang saat ini terjadi.

## METODE
Ruang lingkup spasial dari studi ini secara makro merupakan wilayah Tangerang Kota. Secara mikro terletak  di  sepanjang  jalan  utama  Ciledug  Raya  yang  termasuk  Kecamatan  Ciledug  dan  mengalami beberapa macam penambahan fungsi hingga perubahan guna lahan pada bentuk rumah atau hunian.
Studi yang dilakukan memakai metode deskriptif kualitatif. Metode deskriptif adalah sebuah metode dalam  meneliti  status  komunitas/manusia,  suatu  obyek,  suatu  situasi  kondisi,  suatu  sistem  pemikiran ataupun  suatu  kategori  peristiwa  pada  periode  saat  ini.  Dalam  studi  ini  penulis  membuat  deskripsi, gambaran  atau  lukisan  secara  sistematis,  sesuai  fakta  yang  ada  dan  akurat  mengenai  kenyataan  serta hubungan antar fenomena yang terjadi. Adapun cara pengumpulan data yang digunakan dengan observasi lapangan, wawancara mendalam (indepth interview), pengambilan foto dan dokumentasi gambar dengan mengambil data eksisting pada kawasan wilayah objek penelitian. Tujuan dari penelitian deskriptif adalah pendeskripsian  atau  penjelasan  akan  sesuatu  hal  sesuai  keadaan  seungguhnya,  sehingga  mampu menggambarkan  sesuatu  situasi  dan  kondisi  lapangan  apa  adanya  (Irawan,  2002).  Penelitian  lebih mendalam dengan merujuk pada fakta dilapangan serta teori-teori pendukung analisa yang saling berkaitan satu  sama  lain  sehingga  menghasilkan  penelitian  yang  dapat  dijadikan  pertimbangan  dalam  penerapan kebijakan di Tangerang Kota.

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## A. Anggapan awal
Seperti kita ketahui pemahaman manusia tentang rumah adalah sebuah bangunan yang merupakan  tempat  yang  sangat  penting  bagi  hidup  manusia,  bangunan  perlindungan manusia dari segala cuaca semisal hujan-panas, angin dan mampu membuat berkumpulnya keluarga. Menurut fungsinya rumah saat ini dibagi menjadi rumah sebagai tempat tinggal, rumah  sebagai  tempat  usaha  (offline  maupun  online)  dan  rumah  tempat  tinggal  sebagai tempat usaha.
Perwujudan rumah sebagai tempat tinggal biasanya berbentuk bangunan rumah, menjadi tempat  berteduh,  atau  dilihat  dari  struktur  bahan  lainnya  dengan  rupa-rupa  bentukannya, mulai  dari  rumah  liar  hingga  apartemen  bangunan  bertingkat  yang  bermakna  yang  sama dengan rumah, kediaman, akomodasi, perumahan, dan arti-arti yang lain. Rumah toko atau lebih  sering    disebut  sebagai  ruko  adalah  sebutan  bagi  bangunan-bangunan  di  Indonesia yang  biasanya  mempunyai  bentuk  bangunan  lantai  dengan  dua  sampai  lebih  atau bertingkat,  dan  mempunyai  fungsi  lebih  dari  satu,  yaitu  sebagai  tempat  hunian  dan komersial atau berdagang. Kegunaan dari lantai bawah biasanya digunakan sebagai tempat usaha  atau  kantor,  sedangkan  lantai  atas  biasanya  dimanfaatkan  sebagai  tempat  tinggal (Wicaksono, 2007)
Ruko  ( shop  houses )  atau  lebih  sering  disebut  rumah  tempat  usaha  adalah  tempat  yang digunakan  untuk  kegiatan-kegiatan  perdagangan,  industri,  produksi  ( workshop ),  usaha  jasa, penyimpanan  asset  atau  dokumen  perusahaan,  juga  kegiatan  penyimpanan  atau  pameran barang dagangan, selain itu juga termasuk rumah tempat tinggal yang sebagian digunakan untuk kegiatan-kegiatan tersebut (Handa S. Abidin 2013)
Penulis pada awalnya beranggapan bahwa pemilik ruko-ruko yang ada disepanjang jalan Ciledug Raya, adalah pemilik awal dari rumah atau tanah yang ditempati. Namun dari hasil observasi/pengamatan ternyata tidak semua pemilik ruko itu adalah pemilik tanah/rumah sebelumnya.  Dari  pengamatan  secara  langsung,  beberapa  diantaranya  mereka  hanya mengontrak  dalam  bentuk  tanah  atau  bangunan,  kemudian  merenovasinya  menjadi bentukan bangunan ruko, dan tidak semua bangunan ruko tersebut dijadikan tempat tinggal mereka. Pemilik tanah biasanya menawarkan murah karena tidak adanya unsur bangunan, dan  pengontrak  dapat  mendirikan  bangunan  sesuai  dengan  keinginan  dan  kebutuhan usahanya.  Sedangkan  pemilik  tanah  dengan  ada  bangunan  diatas  tanahnya  menawarkan lebih  mahal,  walaupun  nantinya  akan  direnovasi  lagi  oleh  pengontraknya.  Seperti  halnya bangunan  toko  ( mini  mart )  yang  berinisial  “AM”  dan  “IM”,  mereka  rata-rata  menyewa tanah kemudian mendirikan bangunan dengan bentuk kotak sebagai standart toko. Rata-rata
pemilik  tanah/rumah  menyewakan  minimal  2  tahun  kepada  pengontraknya,  baru diperbolehkan  untuk  perpanjangan  tahunan.  Mungkin  tujuannya  adalah  untuk mendapatkan keuntungan awal yang lebih besar dan sembari mencari penyewa lainnya.
Menurut  penulis,  rumah  yang  dijadikan  tempat  usaha  lalu  menjelma  menjadi  ruko, adalah  kebiasaan  dan pola  berpikir  orang-orang  dengan keturunan  Cina  atau  India,  untuk penduduk  lokalnya  adalah  keturunan  Padang.  Hal  ini  terlihat  dibeberapa  negara  yang pernah saya kunjungi, seperti Singapore (3 tahun), Malaysia, China, Hongkong, Kamboja, atau daerah di seluruh wilayah Indonesia, rata-rata semua adalah orang-orang dengan etnis tersebut diatas, meninggali rumah sebagai tempat usahanya.
Pengamatan  secara  langsung  dilakukaan  kepada  beberapa  sampel  dengan  melakukan pemetaan dengan Indepth interview dengan masing-masing narasumber sebagai berikut:
No.  Narasumber Teknik Pengambilan Sampel Jumlah Sampel (orang) Keterangan 1. Penyewa Ruko Purposive Sampling (Sample Target) 5 Penyewa adalah pelaku perniagaan  dengan  aktivitas ekonomi di jalan Ciledug Raya 2. Masyarakat Purposive Sampling (Sample Target) 20 Masyarakat  terhadap  pelaku aktivitas harian di koridor jalan Ciledug Raya 3. Pengunjung Ruko Accidental Sampling (Sample Acak) 30 Pengunjung  merupakan  orang- orang yang berkunjung ke ruko di  koridor  jalan  Ciledug  Raya untuk memenuhi hasrat kebutuhannya
Saat penulis melakukan pengamatan ditemukan hanya ada 3 rumah yang masih dalam kondisi asli dan berfungsi sebagai rumah tinggal, walaupun beberapa bagian dari rumahnya sudah  berubah  fungsi  menjadi  toko  dimana  salah  satu  pemiliknya  sempat  saya  temui  dan wawancara.
Analisis Perubahan Lahan Perumahan: Studi Kasus Koridor Jalan Raya Ciledug, Tangerang Kota -  547
Sumber : Dokumentasi Pribadi saat pengamatan Hasil  indepth  interview,”Saya  (Bapak  Haji  Adi  Firmansah  72  tahun,  Betawi), bertahan  untuk  tidak  menjual  rumah  atau  tanah  saya,  walaupun  banyak  yang  ingin membelinya  dan  menawarkan  harga  tinggi  kepada  saya,  namun  ini  satu-satunya peninggalan  (warisan)  saya  kepada  5  anak  saya.  Tapi  sebagian  rumah/tanah  saya  sudah saya sewakan ke orang dekat (keluarga) yang membutuhkan.”

## Gambar. Dokumentasi Pribadi saat Pengamatan

## B. Penerapan Kebijakan Tata Guna Lahan
Penerapan kebijakan pemerintah Indonesia melalui Perda Kota Tangerang No. 6 Tahun 2012,  Tentang  Rencana  Tata  Ruang  Wilayah  Kota  Tangerang  2012-2032,  dimana  diatur dalam perencanaan pola ruang wilayah kota dengan distribusi peruntukan dan pemanfaatan ruang  wilayah  sesuai  dengan  pemberlakuan  RTRW  yang  mempunyai  masa  berlaku  20 tahun kedepan. Dan pengaturan untuk kawasan perdagangan dan jasa, yaitu suatu kawasan yang  ditujukan  untuk  kegiatan  perdagangan  dan  jasa,  termasuk  pergudangan,  dengan harapan  mampu  mendatangkan  pendapatan  bagi  pemiliknya  dan  mampu  memberi  nilai tambah  pada  satu  kawasan  perkotaan.  Pemda  melalui  Dinas  Bangunan  dan  Penataan Tangerang Kota mempunyai tugas dan wewenang pelaksanaan-pelaksanaan sebagai berikut: 1) Evaluasi dan pelaporan tugas dan fungsi lingkup dinas
2)Pembangunan dan pemeliharaan gedung non perkantoran
3) Pembangunan dan pemeliharaan gedung perkantoran
4) Pengawasan dan pengendalian bangunan
5) Penataan ruang
Didalamnya  terdapat  beberapa  bidang  yang  masing-masing  memiliki  tugas  pokok  dan fungsi sebagai pendukung fungsi  utama dari Dinas Bangunan dan Penataan Ruang terkait rencana pembangunan infrastruktur bidang Cipta Karya yaitu meliputi bidang-bidang:
1)  Pembangunan  Gedung  Non  Perkantoran,  bertugas  membantu  Kepala  Dinas  dalam Bidang Pembangunan Bangunan Non Perkantoran
2) Pembangunan Bangunan Gedung Perkantoran, bertugas membantu Kepala Dinas dalam Bidang Pembangunan Bangunan Gedung Perkantoran 3) Sanitasi, Air Minum dan Penataan Bangunan, bertugas membantu Kepala Dinas dalam menyelenggarakan Sanitasi Lingkungan, Air Minum dan Penataan Bangunan
Analisis Perubahan Lahan Perumahan: Studi Kasus Koridor Jalan Raya Ciledug, Tangerang Kota -  548
4) Tata Ruang, membantu Kepala Dinas dalam Bidang Tata Ruang
Dalam pelaksanaannya pemda Tangerang Kota akan melakukan revitalisasi pusat-pusat perdagangan dan jasa, dengan tujuan menaikkan daya saing kota dengan mengembangkan kota  diwilayah  koridor  jalan  Ciledug  atau  wilayah  Timur  Tangerang  Kota  sebagai  pusat perdagangan  dan  komersial  dengan  skala  layanan  regional  dan/atau  internasional berwawasan lingkungan.

## C. Kajian Kebijakan Tata Guna Lahan di Negara Lain
Negara Kebijakan Tata Guna Lahan (Tanah) Singapura • Singapura menerapkan konsep pembangunan dan pengembangan properti  secara  terintegrasi  dan  terhubung  dikarenakan keterbatasan  dari  wilayah  atau  lahan.  Dimana  hunian  (tempat tinggal),  perkantoran,  dan  tempat  hiburan,  saling  terhubung  satu sama lain
• Kegiatan  industri  yang  sah  termasuk  manufaktur,  pergudangan dan  produksi  serta  beberapa  jenis  e-bisnis  seperti  infrastruktur  TI dan pengembangan perangkat lunak. • Kantor  dan  toko  tidak  dianggap  keperluan  industri  dan  tidak diperbolehkan dalam perkembangan industri • Kegiatan non-industri, seperti penampungan anak, kantin bagi staf dan ruang pamer, diperbolehkan jika mereka mendukung kegiatan industri  utama  dan  tidak  menempati  lebih  dari  40  persen pembangunan India • Sebagian  besar  penduduknya  menghuni  perkotaan  29%  dan perdesaan 71% dengan model rumah permanen dan semi permanen dengan bentukan vertikal (ruko) • Adanya  lonjakan  angka  pertumbuhan  penduduk  dan  urbanisasi berkelanjutan  diwilayah  perkotaan  dan  lemahnya  perekonomian penduduk menjadi  penyebab kesenjangan kebutuhan perumahan di India meningkat. Kekurangan unit perumahan diwilayah perkotaan membuat  masalah  dan  menyebabkan  lahirnya  perkampungan kumuh dan permukiman liar meningkat
• Kebijakan  pemerintah  dengan  misi  JNNURM  ( Jawaharlal  Nehru
National  Urban  Renewal  Mission )  yaitu  memberikan  pelayanan  dasar untuk  masyarakat  miskin  perkotaan  melalui  program  Indira  Awas Yojana  (IAY)  yaitu  memberikan  infrasturktur  perumahan  yang terjangkau,  sanitasi,  kesehatan,  pendidikan  dan  keamanan  sosial  di permukiman  perkotaan  dengan  memberikan  kredit  dengan  bunga rendah dan subsidi uang tunai

## KESIMPULAN
Pencanangan dalam RPIJM pemerintah Kota Tangerang menurut penulis terlalu dipaksakan, apabila  tidak  terdapat  pertimbangan  atas  perencanaan  khususnya  pengaturan  dan  penertiban terhadap  Tata  Ruang  dan  Tata  Wilayah  untuk  bangunan  usaha.  Terutama  pada  poin mendayagunakan  sebuah  kota  dengan  hanya  mengarah  pada  konsep  kegiatan  perumahan, perdagangan  dan  jasa  skala  nasional,  industri  non  polutan  yang  berorientasi  pasar,  dan difungsikan  sebagai  pusat  pengembangan  perdagangan,  padahal  kegiatan  ekonomi  unggulan perlu  adanya  analisis  ekonomi  dan  pengaturan  tata  ruang  dalam  pelaksanaan  skenarionya.
Dalam  hal  ini,  penulis  akhirnya  telah  mengetahui  penyebab  tumbuh  suburnya  ruko-ruko  di sepanjang jalan Ciledug.
Masukan  untuk  kebijakan  pemda  Tangerang  kota  dalam  mewujudkan  tercapainya  RTRW yang berkelanjutan adalah dengan memperhatikan:
• Konsep bangunan dengan  sistem integrasi/terhubung, dimana  waktu yang berharga untuk menggerakkan perekonomian tak perlu hilang karena kemacetan atau jarak tempuh
• Revitalisasi  kawasan  pengolahan  budi  daya  dengan  tujuan  peningkatan  produktivitas kawasan  namun  harus  mempertimbangkan  konsep  intergrasi  agar  tidak  melampaui  daya dukung dan daya tampung lingkungan
• Tetap memperhatikan estetika pejalan kaki didalam menikmati kotanya
• Revitalisasi  pusat-pusat  pelayanan  dan  jasa  agar  lebih  kompetitif  dan  lebih  efektif  dengan mengembangkan fungsinya secara berhierarki dan dilengkapi dengan prasarana dan sarana penunjangnya
Penelitian ini harus terus disempurnakan, karena itu untuk penelitian selanjutnya penulis merasa perlu untuk dilanjutkan penelitian terkait hal tersebut.

## UCAPAN TERIMA KASIH
Terima  kasih  saya  sampaikan  kepada  Ibu  Renny  Nurhasana  dan  ibu  Lita  Sari  Barus, atas bimbingan dan pengetahuan yang diberikan selama ini.

## DAFTAR PUSTAKA
Alfian Nur, Zulhazmi, dkk. (2015). Kajian Keamanan Jalur Pejalan Kaki Di Jalan Arteri Sekunder Berdasarkan Aspek Fisik Dan Masyarakat (Studi Kasus: Jalan Pemuda Kabupaten Klaten). Jurnal Ruang Vol. 1(1). Universitas Diponegoro
BPHN, ‘Lembaran Daerah Kota Tangerang’, Rencana Tata Ruang Wilayah Kota Tangerang, 2012, 1–104
Herlina, Nina. (2003).Pengaruh Penggunaan Trotoar oleh Pedagang Kaki Lima terhadap Kinerja Jalan di Daerah Perkotaan Gejayan
Lynch, Kevin. (1981). A Theory of Good City Form. The M.I.T. Press. Cambridge,
Massachusetts.
Lynch, Kevin. (1960). The Image Of The City, The MIT Press, Cambridge, Massachusetts. Muslihun, Muhammad. (2013). Studi Kenyamanan Pejalan Kaki Terhadap  Pemanfaatan Jalur Pedestrian Di Jalan Protokol Kota Semarang (Studi Kasus Jalan Pahlawan).
Nugroho, Ardi. (2010). Jalur Pejalan Kaki dalam Ruang  Publik Kota.
Richard T. Gates dan Frederic Stout. (2016).  The City Readers Sixth Edition. Routledge Press:
London.
Suneth,  Farounk.  (2003).Pola  Penataan  Trotoar  Di  Daerah  Perkotaan  Studi  Kasus  Kota Yogyakarta
Yunus, H. S. (2012). Metode Penelitian Wilayah Kontemporer. Yogyakarta: Pustaka Pelajar