Analisis Spasial Arus Retas sebagai Upaya

## Pengurangan  Risiko  Bencana  di  Desa  Parangtritis
Yogyakarta

## Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
Masuk: 05 10 2021 / Diterima: 03 11 2021 / Dipublikasi: 01 12 2021
Abstract  Parangtritis  in  Yogyakarta  is  included  in  the  priority  of  regional  tourism  development  based  on Yogyakarta's Regulation Number 1 of 2019 since it was very famous with the number of tourists reaching 2.8  million  people  in  2019.  On  the  other  hand,  data  from  the  regional  disaster  management  agency  in Bantul  and  Parangtritis's  Search  and  Rescue  in  2009-2015  shows  a  high  number  of  rip currents'  victims. Therefore, there needs to be an effort to identify and convey information to tourists related to rip currents on  Parangtritis  beach. Identification  of the  rip currents'  presence was made  during  two  different  seasons, namely the east and west monsoons, by visual interpretation through satellite imagery by paying attention to  the  presence  of  beach  cusps  and  where  waves  are  not  breaking.  This  is  because  the  hydro- oceanographic parameters may change in response to the seasons, which also impact the morphology of the  coast.  This  study  analyzes  morphology,  morphometry,  and  morpho-arrangement  to  identify  the presence,  type,  circulation,  and  danger  of  rip  currents  at  Parangtritis.  Eleven  locations  of  rip  currents during  the  east  monsoon were found more  evenly  distributed  along  the  shore  in  Parangtritis  Village than 12  rip  currents'  locations  during the  west monsoon.  Rip  currents  in  Parangtritis  are  very  dynamic,  so  it  is necessary to disseminate related information on the rip currents' hazards to tourists and tourism actors as one of the mitigation and disaster risk reduction efforts in Parangtritis Village.
Key words: Hazard; Beach Tourism; Mitigation; Rip Currents; Parangtritis
Abstrak Pantai  di  Desa  Parangtritis,  Yogyakarta  termasuk  dalam  prioritas  pengembangan  pariwisata daerah  berdasarkan  Peraturan  Daerah  DIY  Nomor  1  tahun  2019  dengan  jumlah  wisatawan  yang mencapai  2,8  juta  orang  pada  tahun  2019.  Di  sisi  lain,  data  dari  BPBD  Kabupaten  Bantul  dan  SAR Satlinmas Wilayah III Parangtritis tahun 2009-2015 menunjukkan tingginya jumlah korban arus retas. Oleh karena  itu,  perlu  adanya  suatu  upaya  identifikasi  dan  penyampaian  informasi  kepada  wisatawan  terkait dengan keberadaan arus retas di pantai-pantai yang ada di Desa Parangtritis. Identifikasi keberadaan arus retas  dilakukan  pada  dua  waktu  yang  berbeda,  yaitu  pada  musim  timur  dan  musim  barat,  dengan melakukan  interpretasi  visual  melalui  citra  satelit  dan  memperhatikan  keberadaan  gisik  tanduk  maupun zona pecah gelombang yang terpotong. Hal tersebut dikarenakan morfologi pantai dapat berubah sebagai respon dari musim yang berdampak pada aktivitas gelombang, arus, dan pasang surut yang berbeda pula. Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menganalisis  morfologi,  morfometri,  dan  morfoaransemen  untuk menemukenali  keberadaan,  tipe,  sirkulasi,  dan  bahaya  arus  retas  di  Pantai  Parangtritis.  Kemunculan  11 lokasi arus retas pada saat bulan Agustus/musim timur lebih tersebar secara merata di sepanjang pantai di  Desa  Parangtritis  dibandingkan  dengan  12  lokasi  saat  bulan  April/musim  barat.  Arus  retas  di  Desa Parangtritis  sangat  dinamis  sehingga  perlu  adanya  upaya  diseminasi  informasi  bahaya  arus  retas  pada wisatawan  dan  pelaku  wisata  sebagai  salah  satu  tindakan  mitigasi  dan  pengurangan  risiko  bencana  di Desa Parangtritis.
Kata kunci : Bahaya; Wisata Pantai; Mitigasi; Arus Retas; Parangtritis
This is an open access article under the CC BY-SA license. Copyright © 2021 by Author. Published by Universitas Pendidikan Ganesha.
P-ISSN 0216-8138 | E-ISSN 2580-0183 MKG Vol. 22, No.2, Desember 2021 (195 - 207) DOI: http://dx.doi.org/10.23887/mkg.v22i2.40014
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
1. Pendahuluan Indonesia sebagai negara kepulauan mempunyai wilayah
kepesisiran  yang  sangat  luas  dengan 16.671  pulau  yang  sudah  didaftarkan ke  Perserikatan  Bangsa-Bangsa  (PBB) (Kemendagri,  2020)  dan  panjang  garis pantai  mencapai  108.000  km  (KKP, 2019). Wilayah kepesisiran di Indonesia merupakan wilayah yang sangat strategis dalam menunjang perekonomian nasional dan pelaksanaan pembangunan melalui berbagai  aktivitas  pariwisata,  jasa, budaya,  maupun  industri  (Helmi  et  al., 2018;  Marfai  et  al.,  2020;  Mutaqin, 2017;  Mutaqin,  Marfai,  Helmi,  Nurhadi, et  al.,  2020;  Mutaqin,  Marfai,  Helmi, Rindarjono,  et  al.,  2020).  Namun demikian, di sisi lain wilayah kepesisiran  merupakan  wilayah  yang mempunyai  potensi  bahaya,  seperti arus  retas,  erosi,  sedimentasi,  deflasi,
tsunami,  dan  bencana  kepesisiran lainnya  (Helmi  et  al.,  2020;  Mutaqin,
2017; Mutaqin, Yuendini, Aditya, Rachmi, et al., 2020). Salah satu wilayah yang
mempunyai  beragam  Daerah  Tujuan Wisata  (DTW)  di  wilayah  kepesisiran adalah  Kabupaten  Bantul  di  Provinsi Daerah  Istimewa  Yogyakarta  (DIY). Kabupaten  Bantul  mempunyai  garis pantai sepanjang  16,85 km  dan terkenal  dengan  objek  wisata  pantai (Mutaqin, 2017; Yulianto, 2018), seperti Pantai Parangtritis, Pantai Parangkusumo,  dan  Pantai  Depok (Gambar  1).  Ketiga  pantai  tersebut termasuk dalam prioritas pengembangan pariwisata daerah berdasarkan  Peraturan  Daerah  DIY Nomor  1  tahun  2019  tentang  Rencana Induk  Pembangunan  Kepariwisataan Daerah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta Tahun 2012-2025 .
Gambar 1. Tiga objek wisata pantai yang terkenal di Kabupaten Bantul, yaitu Pantai Parangtritis, Pantai Parangkusumo, dan Pantai Depok
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
Jumlah wisatawan yang mengunjungi kawasan Parangtritis
pada  tahun  2019  mencapai  2,8  juta orang  (BPS  Kabupaten  Bantul,  2020). Situasi  pandemi  Covid-19  sejak  awal tahun  2020  ternyata  sama  sekali  tidak menyurutkan  minat  wisatawan  untuk mengunjungi  ketiga  pantai  tersebut. Meskipun  terjadi  penurunan  jumlah pengunjung  sebanyak  1,1  juta  orang, Bantul  masih  bisa  memenuhi  capaian target  kunjungan  wisata  tahun  2020 dengan  capain  PAD  lebih  dari  Rp  16 miliar, melebihi dari target awal yaitu 14 miliar  (Republika,  2020).  Dilihat  dari tren  pencarian  di  Google  dalam  kurun waktu  5  tahun  terakhir,  penggunaan kata  kunci  Parangtritis  termasuk  dalam kategori tinggi (Gambar 2).
Namun demikian, tingginya jumlah wisatawan apabila tidak dikelola dengan  baik  akan  dapat  meningkatkan
risiko  kecelakaan  laut  sebagai  akibat dari  adanya  arus  retas  atau rip  current di tiga pantai tersebut (Retnowati, 2013; Sherker  et  al.,  2010;  Susmayadi  et  al., 2010).
Arus  retas  atau rip  current merupakan  arus  di  dekat  pantai  yang sangat berbahaya, terkonsentrasi melewati  jalur  sempit  yang  mengalir kuat  ke  arah  laut  pada  zona  pecah gelombang  ( surf  zone )  dan  melintasi gelombang  pecah  sampai  ke  lepas pantai. Arus retas bergerak ke arah laut dengan kecepatan mencapai 2 meter/detik.  Keberadaan  arus  retas  di perairan  Bantul  dapat  dicirikan  pada pantai berpasir yang mempunyai bentuk  seperti  tanduk  dan  di  perairan dekat pantainya terbentuk gosong/endapan sedimen yang berbentuk seperti bulan sabit.
Gambar 2. Tren pencarian di Google dengan kata kunci Pantai Parangtritis 2015-2020.
Data dari Badan Penanggulangan Bencana Daerah Kabupaten  Bantul  dan  SAR  Satlinmas Wilayah  III  Parangtritis  tahun  2009- 2015  menunjukkan  bahwa  setidaknya ada  508  wisatawan  yang  terbawa  arus retas  (Tabel  1)  (Indrapertiwi,  2016). Jumlah tersebut termasuk tinggi apabila dibandingkan  dengan  hasil  penelitian dari National  Weather  Service’s  East Central  Florida  Rip  Current  Program di Pantai  Florida,  Amerika  Serikat  yang
Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya M. Adalya Universitas Gadjah Mada, Indonesia
mutaqin@ugm.ac.id
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
menyebutkan  bahwa  dalam  kurun waktu 1989-1999 terjadi 150 kasus (15 kasus/tahun)  akibat  terseret  arus  retas (Kusmanto  &  Setyawan,  2011).  Hal tersebut  dapat  memberikan  gambaran bahwa  wisata  pantai  yang  sangat digemari oleh para wisatawan
mempunyai bahaya yang harus diwaspadai  yang  berupa  keberadaan arus retas.
Tabel 1. Data jumlah korban kecelakaan laut di kawasan Parangtritis tahun 2009-2015 (Indrapertiwi, 2016). Tahun Selamat Meninggal Hilang 2009 61 6 2 2010 70 9 3 2011 58 4 - 2012 107 1 - 2013 37 1 1 2014 59 5 - 2015 81 3 -
Kasus  korban  arus  retas  di Bantul  dapat  disebabkan  karena  dua hal  utama.  Pertama,  ketidaktahuan wisatawan  akan  kondisi  pantai  yang mereka  kunjungi,  khususnya  terkait keberadaan  arus  retas  yang  ada  di kawasan  Parangtritis.  Kedua,  masih minimnya  peralatan  yang  dimiliki  oleh SAR  Satlinmas.  Hasil  diskusi  dengan koordinator  SAR  Satlinmas  wilayah  III Parangtritis,
M. Arief Nugraha,
menunjukkan  bahwa  saat  ini  tim  SAR masih  kekurangan  alat  pendukung berupa  pengeras  suara  dan  rambu- rambu bahaya lokasi arus retas.
Untuk  mengantisipasi  timbulnya korban  yang  lebih  banyak  lagi,  perlu adanya  suatu  upaya  identifikasi  dan penyampaian informasi kepada
wisatawan  terkait  dengan  keberadaan arus  retas  di  pantai-pantai yang
berlokasi di Kabupaten Bantul. Identifikasi  keberadaan  arus  retas tersebut  dilakukan  pada  dua  waktu yang berbeda, yaitu pada Musim Timur dan Musim Barat. Hal tersebut dikarenakan  morfologi  pantai  dapat berubah  sebagai  respon  dari  musim yang  berdampak  pula  pada  aktivitas gelombang,  arus,  dan  pasang  surut. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk menganalisis morfologi, morfometri, dan morfoaransemen untuk menemukenali keberadaan, tipe, sirkulasi,  dan  bahaya  arus  retas  untuk mendukung keselamatan aktivitas pariwisata pantai di Desa Parangtritis.

## 2. Metode
Penelitian  ini  dilaksanakan  di wilayah  kepesisiran  Kabupaten  Bantul, yaitu  di  Desa  Parangtritis,  Kecamatan Kretek  pada  bulan  April  yang  mewakili musim barat dan bulan Agustus (musim timur). Pemilihan lokasi tersebut didasarkan  pada  keberadaan  pantai yang  menjadi  prioritas  pengembangan wisata  pantai  berdasarkan  Peraturan Daerah DIY Nomor 1 tahun 2019, yaitu Pantai Parangtritis, Pantai Parangkusumo, dan Pantai Depok. Penelitian  ini  dilakukan  dengan menelusuri  lokasi  kemunculan  arus retas  saat  musim  timur  dan  musim barat dengan menggunakan citra satelit Sentinel-2  dengan  resolusi  spasial  10 meter dan dilakukan berdasarkan aspek morfologi, morfometri, dan morfoaransemen. Penelitian ini menggunakan  pendekatan  gabungan antara  metode  kualitatif  dan  kuantitatif ( Mixing  Qualitative  and  Quantitative Approach ).  Alasan  pemilihan  metode tersebut adalah terkait dengan keterbatasan  angka  atau  nilai  dalam
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
metode  kuantitatif  yang  hanya  mampu mengungkapkan  sebagian  kondisi  di lapangan,  tidak  mampu  menjelaskan kondisi  lapangan  secara  keseluruhan (kompleks). Dengan menggunakan
metode  tersebut,  diharapkan  metode kuantitatif  dapat  melengkapi  metode kualitatif. Metode kualitatif yang diterapkan mampu menjawab beberapa pertanyaan  yang  menyangkut  proses- proses  yang  terjadi  di  lokasi  penelitian dan  kemudian  bermuara  pada  suatu kondisi perbedaan tingkat perilaku pada objek penelitian.
Metode kualitatif pada penelitian ini  dilakukan  untuk  mengidentifikasi lokasi  keberadaan  arus  retas  dan proses-proses morfodinamika yang mampu  membangun  sirkulasi  arus retas.  Sedangkan  metode  kuantitatif dalam  penelitian  ini  digunakan  untuk menganalisis  faktor-faktor  pembangkit arus  retas  pada  musim  timur  dan musim barat selama satu tahun, seperti angin  dan  gelombang  (Hadi,  2002). Metode pengumpulan data yang dilakukan  dalam  penelitian  ini  adalah dengan teknik observasi yang dilakukan  pada  objek  kajian  yang bukan manusia melalui interpretasi citra satelit.  Permukaan  bumi  yang  memiliki kenampakan sangat kompleks dan foto udara  atau  citra  satelit  merupakan rekaman  kondisi  permukaan  bumi seperti  apa  adanya  yang  tertangkap oleh  kamera  (Yunus,  2011).  Oleh karena itu, kenampakan yang ada juga menampilkan  gambaran  permukaan bumi yang kompleks. Keberadaan arus retas  dapat  diidentifikasi  melalui  citra satelit  dengan  memperhatikan  aspek- aspek  tertentu.  Sedangkan  informasi faktor-faktor  pembangkit  arus  retas diperoleh melalui studi literatur,
pengamatan,  serta  pengukuran  di lapangan.
3. Hasil dan Pembahasan Identifikasi Lokasi Arus Retas Berdasarkan Citra Satelit Keberadaan arus retas di sepanjang  pantai  di  Desa  Parangtritis ditemukenali  berdasarkan  pendekatan citra penginderaan jauh melalui
interpretasi  visual  dari  citra  satelit Sentinel-2 perekaman  awal tahun (April)  yang  mewakili  kondisi  musim barat dan pertengahan tahun (Agustus)
yang mewakili  musim  timur.  Identifikasi lokasi arus retas melalui citra penginderaan  jauh  diperoleh  dengan cara  mengamati  dan  mengidentifikasi surf  zone atau zona gelombang pecah. Apabila terdapat perpotongan surf zone maka  dapat  diidentifikasi  pada  lokasi tersebut merupakan lokasi arus retas.
Arus  retas  yang  diidentifikasi dari citra satelit secara umum mempunyai  morfologi  yang  terbagi menjadi  bibit  arus/pengisi  ( feeder ), leher  arus  ( neck ),  dan  kepala  arus ( head ).  Bibit  arus/pengisi  dicirikan dengan  pergerakan  arus  susur  pantai yang  masuk  ke  dalam  pantai  dengan morfologi  cekung.  Leher  arus  dicirikan dengan  bentuk  arus  yang  tegak  lurus dengan  garis  pantai.  Kepala  arus dicirikan  dengan  arus  di  luar  zona pecah gelombang. Kepala arus merupakan  akhir  dari  fenomena  arus retas  sebagai  akibat  dari  kecepatan yang semakin melemah. Contoh ciri-ciri kenampakan  arus  retas  dari  citra penginderaan  jauh  dapat  dilihat  pada Gambar 3. Lokasi arus retas berdasarkan  interpretasi  citra  satelit pada  bulan  April  dan  Agustus  dapat dilihat pada Gambar 4.
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
Gambar 3. Salah satu ciri-ciri kenampakan arus retas yang dapat diidentifikasi melalui citra penginderaan jauh Worldview-2 di Google Earth pada bulan Agustus. Arus retas dapat diidentifikasi salah satunya dari keberadaan gisik tanduk dan perpotongan zona pecah gelombang.
Gambar 4. Lokasi arus retas berdasarkan interpretasi citra pada musim barat (hijau) dan musim timur (merah).
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
Interpretasi  kedua  citra  tersebut menunjukkan bahwa terdapat
perbedaan  lokasi  dan  jumlah  dari  arus retas.  Terlihat  jelas  bahwa  jumlah kemunculan  arus  retas  lebih  tersebar secara  merata  di  sepanjang  pantai  di Desa  Parangtritis  pada  saat  bulan Agustus  (musim  timur)  dibandingkan dengan bulan April (musim barat). Arus retas  yang  terbentuk  pada  saat  musim timur  tersebar  di  11  lokasi,  sedangkan arus  retas  pada  musim  barat  yang berhasil  diidentifikasi  ada  pada  12 lokasi.
Hasil tersebut diperoleh berdasarkan  identifikasi  visual  pada citra  dengan  memperhatikan  ciri-ciri dari  kenampakan  arus  retas,  yaitu kenampakan morfologi gisik tanduk dan perpotongan pada zona pecah
gelombang  ( surf  zone )  (Bruijn,  2005; Caldwell  et  al.,  2013;  Castelle  et  al., 2016).
Informasi  Lokasi  Arus  Retas  Untuk

## Sistem Peringatan Dini
Arus retas mempunyai kecepatan yang sangat kuat dan terjadi pada tipe morfologi gisik tanduk ( beach cusp ).  Pertemuan  arus  susur  pantai yang bergerak mengumpul pada pantai dengan morfologi gisik tanduk berpotensi  menimbulkan  arus  retas yang  kuat  (Drozdzewski  et  al.,  2015; Hong  et  al.,  2021;  Ostrowski  et  al., 2020).  Arus  retas  merupakan  salah satu  fenomena  yang  sulit  diidentifikasi tingkat  bahayanya  karena  salah  satu sifatnya yang dinamis. Dinamika wilayah kepesisiran menyebabkan
perubahan  garis  pantai  dan  morfologi pantai,  sehingga  lokasi  terjadinya  arus retas  bersifat  dinamis  (Castelle  et  al., 2016; Ferrari et al., 2019).
Dinamika  ini  perlu  dikaji  terkait
dengan jumlah wisatawan yang berkunjung  di  wilayah  kepesisiran Kabupaten  Bantul.  Pendekatan  yang dapat dilakukan adalah dengan mengidentifikasi  kejadian  arus  retas baik  dari  citra  maupun  pengamatan langsung.  Wisatawan  yang  berkunjung untuk  menikmati  keindahan  panorama pantai,  termasuk  di  Desa  Parangtritis Kabupaten  Bantul,  sangat  berpotensi untuk  dapat  masuk  dalam  lokasi  yang berpotensi  terjadinya  arus  retas.  Hal tersebut dikarenakan ketidaktahuan dan  kurangnya  informasi  yang  tersedia terkait  dengan  bahaya  arus  retas  di pantai-pantai  yang  mereka  kunjungi (Ballantyne  et  al.,  2005;  Brannstrom  et al., 2014; Caldwell et al., 2013). Jumlah wisatawan  yang  menjadi  korban  akibat arus  retas  dan  tercatat  oleh  SAR Kabupaten  Bantul  antara  tahun  2001- 2013 dapat dilihat pada Gambar 5.
Berdasarkan  Gambar  5,  dapat dianalisis  bahwa  jumlah  pengunjung atau  wisatawan  yang  terbawa  arus retas  cenderung  tidak  ada  perubahan berarti  dan  rata-rata  mencapai  lebih dari  30  orang  per  tahunnya.  Hal  ini tentu  saja  dapat  disebabkan  karena beberapa  faktor,  salah  satunya  adalah karena  terputusnya  informasi  antara akademisi, praktisi keselamatan pantai, dan pengunjung pantai, yang menyebabkan kesenjangan dalam
pengetahuan  mengenai  bahaya  arus retas (Brander & MacMahan, 2011).
Selain  itu,  ketiadaan  informasi yang  disediakan  oleh  pengelola  wisata pantai  (pemerintah  maupun  swasta) tentang bahaya  arus  retas  yang  ada  di lokasi  pantai  tersebut  dapat  berpotensi meningkatkan  jumlah  korban  arus retas. Oleh karena itu, analisis
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
deskriptif telah dilakukan terkait informasi  lokasi  arus  retas  yang  telah disampaikan sebelumnya. Analisa deskriptif  dilakukan  terhadap  data  dan peta  bahaya  yang  disebabkan  karena lokasi  arus  retas  pada  musim  timur maupun  musim  barat  di  wilayah kepesisiran Desa Parangtritis di Kabupaten Bantul.
Gambar 5. Jumlah korban karena arus retas di Kabupaten Bantul tahun 2001-2013.
Informasi lokasi arus retas tersebut  dapat  digunakan  sebagai salah satu dasar dalam sistem peringatan dini bahaya pantai (Carey & Rogers,  2005).  Dengan  mengetahui informasi  tersebut,  diharapkan  dapat meningkatkan  kapasitas  masyarakat lokal  dan  para  wisatawan  dalam menghadapi bahaya pantai yang berupa  arus  retas  dan  meluruskan kesalahpahaman  seperti  perairan  yang tenang  pasti  aman  dan  arus  retas hanya  mungkin  terjadi  di  wilayah dengan  gelombang  besar  (Ballantyne et  al.,  2005;  Brannstrom  et  al.,  2014; Caldwell et al., 2013).
Salah  satu  upaya  yang  paling sederhana adalah
dengan
mengembangkan  budaya  masyarakat yang sadar bahaya atau sadar bencana melalui  sosialisasi  maupun  pamflet- pamflet  terkait,  serta  memperbanyak pemasangan  papan  informasi  maupun
bendera  peringatan  sebagai  penanda lokasi-lokasi yang diidentifikasi terdapat arus  retas  (Branche  &  Stewart,  2001;
Fenner, 2000; Hartmann, 2006; Sherker et al., 2010) (Gambar 6).
Gambar 6. Salah satu upaya sistem peringatan dini bahaya arus retas yang ada di Rio de Janeiro, Brazil (Courtesy:
B.W. Mutaqin).
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
4. Penutup Berdasarkan  hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa jumlah
kemunculan  arus  retas  lebih  tersebar secara  merata  di  sepanjang  pantai  di Desa  Parangtritis  pada  saat  bulan
Agustus/musim timur dibandingkan
dengan bulan April/musim barat. Jumlah arus retas yang dapat diidentifikasi  pun  berbeda,  yaitu  11
lokasi  saat  musim  timur  dan  12  lokasi saat musim barat. Melihat sebaran arus retas yang dinamis dan jumlah
pengunjung atau wisatawan yang cukup  banyak  di  Desa  Parangtritis, maka  perlu  adanya  upaya  diseminasi informasi  arus  retas  pada  wisatawan dan  pelaku  wisata  di  Desa  Parangtritis sebagai  salah  satu  tindakan  mitigasi dan  pengurangan  risiko  terkait  dengan bahaya arus retas.

## Ucapan Terima Kasih
Penelitian  ini  merupakan  luaran  hibah mandiri  Fakultas  Geografi  Universitas Gadjah  Mada.  Penulis  menyampaikan terima  kasih  kepada  reviewer  atas komentar dan masukkan yang membangun untuk perbaikan artikel ini.

## Daftar Pustaka
Ballantyne,  R.,  Carr,  N.,  &  Hughes,  K.
(2005).  Between  the  flags:  an assessment of domestic and international  university  students’ knowledge  of  beach  safety  in Australia. Tourism  Management , 26 (4), 617 –622. https://doi.org/10.1016/J.TOURMA N.2004.02.016 BPS Kabupaten Bantul. (2020). Kabupaten  Bantul  dalam  Angka 2020 .
Branche,  C.  M.,  &  Stewart,  S.  (2001).
LifeguardReport  -  A  Report  of  the Working Group . Brander, R., & MacMahan, J. H. (2011).
Future  Challenges  for  Rip  Current Research  and  Outreach.  In  S.
Leatherman & J. Fletemeyer (Eds.), Rip Currents: Beach Safety,  Physical  Oceanography, and Wave Modeling (p. 310). CRC Press. Brannstrom, C., Trimble, S., Santos, A.,
Brown, H. L., & Houser, C. (2014). Perception  of  the  rip  current hazard  on  Galveston  Island  and North  Padre  Island,  Texas,  USA. Natural  Hazards , 72 (2),  1123 –
1138.
https://doi.org/10.1007/s11069-
014-1061-3
Bruijn,  J.  de.  (2005). Rip  Current Morphologically  Important  and  a Hazard  to  Swimmers .  Utrecht University, The Netherlands.
Caldwell,  N.,  Houser,  C.,  &  Meyer- Arendt,  K.  (2013).  Ability  of  beach users  to  identify  rip  currents  at Pensacola  Beach,  Florida. Natural Hazards , 68 (2), 1041 –1056. https://doi.org/10.1007/s11069- 013-0673-3 Carey,  W.,  &  Rogers,  S.  (2005).  Rip Current: Coordinating Coastal Research,  outreach,  and  forecast methodologies  to  improve  public safety. Solutions to Coastal
Disasters , 285 –296.
Castelle,  B.,  Scott,  T.,  Brander,  R.  W.,
&  McCarroll,  R.  J.  (2016).  Rip current  types,  circulation  and hazard. Earth-Science  Reviews ,
163 , 1 –21. https://doi.org/10.1016/J.EARSCIR EV.2016.09.008
Drozdzewski, D., Roberts, A., Dominey-
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
Howes,  D.,  &  Brander,  R.  (2015). The  Experiences  of  Weak  and Non-Swimmers  Caught  in  Rip Currents  at  Australian  Beaches. Australian  Geographer , 46 (1),  15 – 32. https://doi.org/10.1080/00049182.2 014.953735 Fenner, P. (2000). Drowning awareness. Prevention and treatment. Australian Family Physician , 29 (11), 1045 –1049. Ferrari,  M.,  Carpi,  L.,  Pepe,  G.,
Mucerino,  L.,  Schiaffino,  C.  F., Brignone,  M.,  &  Cevasco,  A. (2019).  A  geomorphological  and hydrodynamic  approach  for  beach safety  and  sea  bathing  risk estimation. Science  of  The  Total Environment , 671 ,  1214 –1226.
https://doi.org/10.1016/J.SCITOTE NV.2019.03.378 Hadi,  S.  (2002). Arus  Laut .  Institut Teknologi Bandung. Hartmann,  D.  (2006).  Drowning  and Beach-Safety  Management  (BSM) along  the  Mediterranean  beaches of Israel - A long-term perspective.
Journal  of  Coastal  Research ,
22 (6), 1505 –1514.
https://doi.org/10.2112/05-0497.1
Helmi,  M., Pholandani,  Y. H., Setiyono, H.,  Wirasatriya,  A.,  Atmodjo,  W., Widyaratih, R., & Suryoputro, A. A. D.  (2020).  Intergrated  approach of tsunami  vulnerability  assessment at  coastal  area  of  kalianda  sub district,  south  lampung  district,
lampung Province, Indonesia. International  Journal  of  Scientific and  Technology  Research , 9 (3),
1803 –1808.
Helmi,  M.,  Purwanto,  Atmodjo,  W., Subardjo,  P.,  &  Aysira,  A.  (2018).
Benthic  diversity  mapping  and analysis  base  on  remote  sensing and seascape ecology approach at Parang Islands, Karimunjawa National Park, Indonesia. International Journal of Civil Engineering and Technology ,
9 (11), 227 –235.
Hong,  X.,  Zhang,  Y.,  Wang,  B.,  Zhou,
S.,  Yu,  S.,  &  Zhang,  J.  (2021).
Numerical  study  of  rip  currents interlaced with multichannel sandbars. Natural Hazards , 108 (1), 593 –605. https://doi.org/10.1007/s11069- 021-04696-8
Indrapertiwi,  C.  (2016).  Pengetahuan dan Sikap Wisatawan Remaja DIY Tentang  Fenomena  Rip  Current (Studi  Kasus  di  Obyek  Wisata Parangtritis  Kabupaten  Bantul). Jurnal  Riset  Daerah , 15 (3),  2559 – 2580. Kemendagri. (2020). Koordinasi Penyamaan Persepsi Jumlah Pulau  di  Indonesia  Tahun  2020 . https://ditjenbinaadwil.kemendagri. go.id/index.php/2020/09/01/koordi nasi-penyamaan-persepsi-jumlah- pulau-di-indonesia-tahun-2020/ KKP. (2019). Menko Maritim Luncurkan Data  Rujukan  Wilayah  Kelautan Indonesia . https://kkp.go.id/brsdm/poltekkara wang/artikel/14863-menko- maritim-luncurkan-data-rujukan- wilayah-kelautan-indonesia Kusmanto,  E.,  &  Setyawan,  W.  B.
(2011). Arus  Rip  di  Teluk  Parigi dan  Pantai  Pangandaran .  Ikatan Sarjana Oseanologi Indonesia.
Marfai, M. A., Ahmada, B., Mutaqin, B.,
&  Windayati,  R.  (2020).  Dive Resort  Mapping  and  Network
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
Analysis: Water Resources Management in Pemuteran Coastal  Area,  Bali  -  Indonesia. Geographia  Technica , 15 (2),  106 – 116. https://doi.org/10.21163/GT_2020. 152.11 Mutaqin,  B.  W.  (2017).  Shoreline changes analysis in kuwaru coastal area, yogyakarta, Indonesia:  An  application  of  the digital  shoreline  analysis  system (DSAS). International  Journal  of Sustainable Development and Planning , 12 (7). https://doi.org/10.2495/SDP-V12-
N7-1203-1214
Mutaqin,  B.  W.,  Marfai,  M.  A.,  Helmi, M., Nurhadi, N., Umarella, M. R., & Munir,  M.  (2020).  How  important risk  analysis  of  plastic  pollution  in coastal  area?  Case  study  in Masohi, Central Maluku. E3S Web of Conferences , 200 . https://doi.org/10.1051/e3sconf/20
2020002014
Mutaqin,  B.  W.,  Marfai,  M.  A.,  Helmi, M.,  Rindarjono,  M.  G.,  Windayati, R.,  &  Sunarto.  (2020).  Spatio- temporal  mapping  of  ecotourism activities  in  Buleleng  conservation zone:  A  methodological  review. IOP Conference Series: Earth and Environmental  Science , 451 (1). https://doi.org/10.1088/1755-
1315/451/1/012095
Mutaqin, B. W., Yuendini, E. P., Aditya, B., Rachmi, I. N., Fathurrizqi, M. I., Damayanti, S. I., Ahadiah, S. N., &
Puspitasari,  N.  N.  A.  (2020). Kelimpahan  Megabentos  Sebagai Indikator  Kesehatan  Karang  Di Perairan  Bilik,  Taman  Nasional Baluran, Indonesia. Jurnal
Enggano , 5 (2), 181 –194. https://doi.org/https://doi.org/10.31 186/jenggano.5.2.181-194
Ostrowski,  R.,  Schönhofer,  J.,  Stella, M.,  Grave,  A.,  Babakov,  A.,  & Chubarenko,  B.  (2020).  South baltic  rip  currents  detected  by  a field  surve. Baltica , 33 (1),  11 –20. https://doi.org/10.5200/baltica.202 0.1.2 Republika. (2020). Kunjungan Wisatawan  Bantul  Tembus  1,7 Juta Orang Tahun Lalu . https://republika.co.id/berita/qmee 1e463/kunjungan-wisatawan- bantul-tembus-17-juta-orang- tahun-lalu
Retnowati,  A.  (2013).  Rip  Currents
Signatures Zone Detection on Alos Palsar Image At Parangtritis Beach,  Indonesia. Rip  Currents Signatures Zone Detection on Alos Palsar Image At Parangtritis Beach, Indonesia , 44 (1). https://doi.org/10.22146/indo.j.geo g,2387
Sherker, S., Williamson, A., Hatfield, J.,
Brander,  R.,  &  Hayen,  A.  (2010). Beachgoers’ beliefs and
behaviours  in  relation  to  beach flags  and  rip  currents. Accident Analysis  &  Prevention , 42 (6),
1785 –1804.
https://doi.org/10.1016/J.AAP.2010
.04.020
Susmayadi, I. M., Sunarto, & Marfai, M. A.  (2010).  Proses  Fisik  dan
Dinamika  Kawasan  Pesisir:  Rip Current,  Abrasi,  dan  Deflasi.  In Sunarto,  M.  A.  Marfai,  &  D. Mardiatno (Eds.), Penaksiran
Multi-risiko  Bencana  di  Wilayah
Kepesisiran  Parangtritis (p.  165).
PSBA UGM.
Analisis  Spasial  Arus  Retas  sebagai  Upaya  Pengurangan  Risiko  Bencana  Di  Desa  Parangtritis Yogyakarta / Bachtiar W. Mutaqin, Mulyadi Alwi, Natasya Michelle Adalya
Yulianto, A. (2018). Peringkat Destinasi Dan Strategi Pengembangan Daya Tarik  Wisata  Pantai  Di  Kabupaten Bantul  Yogyakarta. Jurnal  Media Wisata , 16 (1), 651 –661. Yunus,  H.  S.  (2011). Metodologi Penelitian  Wilayah  Kontemporer .
Pustaka Pelajar.