## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
ANALISIS KEMAMPUAN DAN KEMAUAN MEMBAYAR TARIF PADA PENGGUNA JASA MODA TRANSPORTASI KAPAL LAUT (Studi Kasus : Rute Ternate-Sanana)
Dahlia Canra 1,*) , Arbain Tata 2) , Ichsan Rauf 3)
1 Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Khairun Ternate jjlopedd@gmail.com 2 Program Studi Magister Teknik Sipil
Universitas Khairun Ternate squad.organizer@gmail.com 3 Program Studi Magister Teknik Sipil Universitas Khairun Ternate

## ABSTRAK
Moda  transportasi  dalam  hal  ini adalah  kapal  laut  merupakan  transportasi alternatif yang paling sering dipilih masyarakat  dalam  melakukan  perjalanan, salah  satunya  untuk  rute  Ternate-Sanana. Untuk  jenis  transportasi  ini  relative  lancer dan  hamper  tiap  hari  tersedia.  Ada  3  (tiga) kapal laut yang beroperasi dalam seminggu. Salah satu faktor penting dalam pengelolaan angkutan jasa transportasi laut adalah  tarif.  Inilah  yang  menjadi  alasan masyarakat  dalam  menggunakan  moda transportasi  ini,  karena dianggap  cukup terjangkau  dibandingkan  moda  transportasi lain.  Oleh  karena  itu,  penelitian  ini dilakukan  untuk  mengetahui Ability  To  Pay (ATP)  dan  Willingness  To  Pay  (WTP) pengguna jasa moda transportasi kapal laut dengan rute Ternate-Sanana. Dimana nantinya dapat menjadi bahan
pertimbangan  dalam  mengevaluasi  tarif yang  sesuai.  Dari  data  yang  telah  diolah, maka  diperoleh  nilai  Ability  To  Pay  (ATP) adalah Rp 471,722,- dan  nilai  Willingness To Pay (WTP) adalah Rp 229,100,-.
Kata  Kunci  : Ability  To  Pay,  Willingness To  Pay,  Tarif,  Kapal  Laut,  Moda Transportasi

## ABSTRACT
The  mode  of  transportation  in  this  case  is the ocean liner is an alternative transportation  that  is  most  often  chosen  by the  public  in  traveling,  one  of  which  is  for the  Ternate-Sanana  route. For  this  type  of transportation  is  relatively  lancer  and almost  every  day  available.  There  are  3 (three) ships operating in a week. One of the important factors in the  management of sea transportation  services  is  tariffs. This  is the reason people use this mode of transportation,  because  it  is  considered quite affordable compared to other modes of transportation.  Therefore,  this  study  was conducted  to  find  out  Ability  To  Pay  (ATP) and  Willingness To Pay (WTP) users of sea ship  transportation  services  with the Ternate-Sanana route. Where later it can be a consideration in evaluating the appropriate  tariff.  From  the  data  that  has been  processed,  the  value  of  Ability  To  Pay (ATP)  is Rp 471,722,- and  the  value  of Willingness To Pay (WTP) is Rp 229,100,-.
Keyword  : Ability  To  Pay,  Willingness  To Pay, Fare,  Ocean  Liner,  Mode  of Transportation

## 1. PENDAHULUAN
Indonesia adalah  negara  kepulauan yang  dipisahkan  oleh  perairan.  Salah  satu provinsi  yang  memiliki  banyak  pulau  yaitu provinsi  Maluku  Utara,  dimana  terdiri  dari 89  pulau  yang  berpenghuni  dan  1385  pulau yang tidak berpenghuni. Sehingga di daerah ini  alat  transportasi  laut  yang  sering digunakan  adalah  kapal  laut.  Sarana  dan jaringan  transportasi  yang  dimiliki  untuk mendukung  sistem  transportasi  laut  adalah pelabuhan.  Dimana  pelabuhan  menjadi penunjang  dalam  kegiatan  pendistribusian

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
barang  dan  pergerakan  penumpang,  serta dalam pertumbuhan ekonomi.
Maluku  Utara  sebagai  salah  satu provinsi kepulauan sehingga untuk menghubungkan antar wilayah dalam provinsi  sangat  bertumpu  pada  transportasi udara dan transportasi laut. Oleh karena itu, perlu  dilakukan  telaah  yang  mendalam terkait  kebijakan  yang  dilakukan  oleh pemerintah  terhadap  pelaku  usaha  dibidang jasa  transportasi  laut  dan  udara  karena  akan berdampak pada kemampuan pemanfaat alat transportasi tersebut.
Kebijakan  transportasi  sebagaimana digambarkan dalam dokumen tatanan transportasi  wilayah  (Tatrawil)  Maluku Utara  disebutkan  bahwa  simpul  transportasi di  wilayah  maluku  utara  adalah  Kota Ternate.  Dengan  demikian,  maka Kota Ternate  memilik  peran  utama  dalam menghubungkan  daerah-daerah  yang  ada  di dalam  provinsi  maupun  dengan  daerah diluar provinsi.
Sebagai “ test cash" maka kesempatan ini penulis akan menguji kebijakan transportasi  laut  yang  dibatasi  dalam  satu rute  yakni Kota  Ternate-Sanana  Kepulauan Sula,  yang  akan  dilihat  pada  penelitian  ini adalah tarif moda transportasi laut. Dari data diperoleh  bahwa  pelabuhan  yang  melayani rute  tersebut  adalah  Pelabuhan  Laut  Ahmad Yani  (Kota  Ternate)  dan  Pelabuhan  Laut Sanana  (Kepulauan  Sula)  dengan  jarak  ± 284  km,  dengan  durasi    keberangkatan setiap  minggu  terdapat  1  armada  dengan waktu  tempuh  sekitar  6  jam.  Alat  analisa yang  akan  kami  pakai  untuk  menilai kesesuaian  sebagaimana  telah  kami  uraikan adalah Ability  To  Pay (ATP)  serta Willingness To Pay (WTP).

## 1.1 Rumusan Masalah
Adapun  rumusan  masalah  dalam penelitian ini adalah sebagai berikut :
1. Bagaimana karakteristik  pada  pengguna kapal laut dengan rute Ternate – Sanana?
2. Bagaimana  kemampuan (Ability  To  Pay) dan  kemauan  (Willingness  To  Pay) pada
pengguna  kapal  laut  dalam  membayar tarif (biaya transportasi)? ”

## 1.2 Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian  ini  adalah
sebagai berikut :
1. Untuk  menganalisis  karakteristik  pada pengguna  kapal  laut  dengan  rute  Ternate Sanana.
2. Untuk  menganalisis  kemampuan  (Ability To Pay) dan kemampuan (Willingness To Pay)pada  pengguna  jasa  kapal  laut  rute Ternate-Sanana ” .

## 1.3 Urgensi Penelitian
Secara  teoritis  nilai  urgensi  penelitian ini  adalah  secara  spesifik  sebagai  bahan acuan  untuk  penelitian  berikutnya,  secara umum  dapat  menjadi  gambaran  untuk  para pelaku  usaha  dibidang  jasa  transportasi  laut dalam pemberian besarnya tarif angkutan.

## 2. METODE PENELITIAN
2.1 Ability To Pay (ATP) dan Willingness To Pay (WTP) Ability To Pay (ATP) adalah kemampuan  seseorang  (responden)  untuk membayar tarif (biaya perjalanan) suatu jasa moda transportasi  tertentu  yang  digunakan sesuai  dengan  penghasilan  maksimal  yang dihasilkan.
Faktor-faktor yang mempengaruhi kemauan  ATP  (Willingness  To  Pay) adalah besarnya penghasilan kebutuhan transportasi, total biaya transportasi, Intensitas perjalanan, penggunaan  total  perbulan,  jenis  kegiatan, presentase  penghasilan  yang  digunakan untuk biaya transportasi (Tamin,dkk, 1999).
WTP (Willingness  To  Pay) adalah kemauan  pengguna  (responden)  untuk membayar  untuk  jasa  yang  diperolehnya. Dalam  analisis  WTP,  pendekatan  yang dilakukan  berdasarkan  pada  persepsi  dari responden jasa moda transportasi tersebut.
Faktor-faktor yang mempengaruhi WTP  adalah  produk  jasa  angkutan  yang disediakan  oleh  pengusaha,  kualitas  dan kuantitas pelayanan yang diberikan

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
pengusaha, utilitas pengguna terhadap angkutan  umum  tersebut,  dan  penghasilan pengguna (Tamin, dkk, 1999).

## 2.2 Hubungan  antara nilai ATP  dan nilai WTP
Untuk menentukan tarif seringkali terjadi benturan  antara  besarnya  ATP  dan  WTP, sehingga  dalam  pelaksanaannya  terbagi  dalam tiga kondisi yang sering terjadi diantaranya :
a. Nilai ATP lebih besar dari nilai WTP
Kondisi  ini  terjadi  karena  kemampuan untuk  membayar  tarif  dari  pengguna
(responden)  lebih  besar  dari  kemauan membayar. Dimana
pendapatan perbulan dari pengguna relatif tinggi.
b. Nilai ATP lebih kecil dari nilai WTP Kondisi  ini  berbanding  terbalik  dari kondisi  diatas,  dimana  kemauan  untuk membayar  tarif  pengguna  (responden) lebih  besar  dari  pada  kemampuan membayarnya. Ini terjadi karena pendapatan  perbulan  pengguna  relatif rendah  tetapi  utilitas  terhadap  jasa tersebut sangat tinggi.
c. Nilai ATP sama dengan nilai WTP Kondisi  ini  terjadi  karena  kemampuan dan  kemauan  pengguna  (responden) dalam  membayar  jasa  (tarif)  sama, dimana  terjadi  keseimbangan  antara utilitas dan pendapatan.

## 2.3 Pengumpulan Data
Pengumpulan  data  dari  penelitian  ini adalah untuk  mendapatkan  nilai ATP dan nilai WTP di  Kota  Ternate  tujuan  Sanana Kepulauan
Sula, dilakukan dengan membagikan kuisioner (questionnaire
survey)  dan wawancara  (interview  survey) kepada penumpang  kapal  laut.  Dimana, kuisioner  disebarkan  secara  langsung  oleh penulis dan juga bertindak sebagai pewawancara.  Hal  ini  dimaksudkan  untuk membantu  responden  dalam  mengisi  dan memahami  maksud  pertanyaan  pada  lembar kuisioner tersebut.

## 2.4 Penentuan Jumlah Sampel
Langkah  awal  yang  dilakukan  dengan menentukan jumlah sampel. Dengan menggunakan rumus Slovin, maka diperoleh jumlah  sampel  atau  responden  yang  akan digunakan untuk penelitian ini.
Jumlah  sampel atau responden adalah sebagai berikut :
n = = 125 Sampel

## 3. HASIL DAN PEMBAHASAN

## 3.1 Karakteristik Umum Responden
Untuk  Penelitian  ini  sampel  yang digunakan  adalah  sebanyak  125  responden. Responden  diambil  dari  penumpang  moda transportasi kapal laut rute Ternate - Sanana. Berdasarkan  hasil  survei,  maka  data  untuk karakteristik responden secara umum adalah sebagai berikut :
Tabel 1.
Jenis Kelamin Jenis Kelamin Frekuensi % Perempuan 57 46 Laki - laki 68 54 Jumlah 125 100 Tabel 2. Umur Umur Responden Frekuensi % < 17 Tahun 2 2 17-25 Tahun 24 19 26-35 Tahun 66 53 36-50 Tahun 25 20 > 50 Tahun 8 6 Jumlah 125 100 Tabel 3. Pendidikan Tingkat Pendidikan Frekuensi % SMA/Sederajat 6 4,5 Lulus SMA 9 7 Sarjana (S1) 98 78.5

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Tingkat Pendidikan Frekuensi % Diploma (D3) 10 8 S2/S3 2 2 Jumlah 125 100 Tabel 4. Pekerjaan Jenis Pekerjaan Frekuensi % PNS 46 36.5 Karyawan Swasta 31 25 Wiraswasta / Pengusaha 22 17.5 Belum Bekerja 14 11.5 Lainnya 12 9.5 Jumlah 125 100 Tabel 5. Tujuan Perjalanan Tujuan Perjalanan Frekuensi % Bekerja 66 53 Kunjungan Keluarga 23 18 Berlibur 19 15 Bisnis 15 12 Lainnya 2 2 Jumlah 125 100 3.2 Analisis Ability  To  Pay (ATP)  dan Willingness To Pay (WTP) Penumpang Kapal Laut Untuk  menyederhanakan  keseluruhan data  ATP,  maka  dibuat  distribusi  sebagai berikut :
Range (R) = Data Terbesar – Data Terkecil
= 600 – 300 = 300
Kelas (K) = 1 + 3.3 log n = 1 + 3.3 log 125 = 8
Interfal Kelas (I) = R / K = 300 / 8 = 38
Tabel 6.

## Distribusi ATP Penumpang Kapal Laut
ATP Untuk Responden (x1000) Frekuensi % Rp. 300 - Rp. 337 45 36 Rp. 338 - Rp.375 35 28 Rp. 376 - Rp. 413 20 16 Rp. 414 - Rp. 451 6 5 Rp. 452 - Rp. 489 7 5.5 Rp. 490 - Rp. 527 8 6.5 Rp. 528 - Rp. 565 0 0 Rp. 566 - Rp. 603 4 3 Jumlah 125 100 Dapat dilihat nilai ATP paling banyak terdapat pada  range  Rp.  300,000.- sampai
Rp.  337,000.- dan  rata-rata  ability  to  pay responden adalah Rp. 471,722.-.
Nilai WTP untuk responden penumpang kapal laut yang diperoleh adalah seperti dilihat pada tabel 7 dibawah ini.
Tabel 7. Distribusi WTP Penumpang Kapal Laut Kategori Frekuensi % < Rp.200,000 3 2 Rp.201,000 - Rp.250,000 110 88 Rp. 251,000 - Rp. 300,000 12 10 >Rp.301,000 0 0 Jumlah 125 100
Penumpang  kapal  laut  yang  memiliki kemampuan  membayar  tarif  (Rp.201,000 - Rp.  250,000)  yaitu  sebanyak  88% (110 orang) memiliki angka tertinggi. Selanjutnya tarif  (Rp.251,000  s/d  Rp.300,000)  sebanyak 10% (12 orang), dan  yang paling akhir tarif (dibawah  dari  Rp.200,000)  sebanyak  2%  (3 orang). Untuk tarif (diatas Rp.301,000) tidak dipilih sama sekali oleh responden.
Sehingga  didapatkan  nilai  rata-rata untuk  kemauan  membayar  tarif  oleh

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
responden  penumpang  kapal  laut  adalah sebesar  Rp.  229,100,-. Berikut  adalah perbandingan  antara  ATP,  WTP,  dan  tarif yang berlaku saat ini.
Tabel 8. Perbandingan ATP, WTP, dan Tarif Yang Berlaku Saat Ini ATP WTP Tarif Berlaku Saat Ini Rp.471,722 Rp. 229,100 Rp. 300,000
Dari  tabel  8  dilihat  bahwa  nilai  ATP berada diatas nilai WTP, dimana kemampuan  untuk  membayar  tarif  lebih besar  nilainya  daripada  kemauan  dari responden itu sendiri. Ini dikarenakan relatif besarnya penghasilan per bulan dari responden tersebut.

## 4. KESIMPULAN
Dari data yang diperoleh dari berbagai sumber,  diolah  dan  dianalisis,  sehingga dapat disimpulkan sebagai berikut :
a. Karakteristik  responden  yang  paling banyak  berdasarkan  jenis  kelamin  adalah perempuan yaitu 54%, selanjutnya berdasarkan umur yaitu  26 - 35 tahun sebanyak  53%,  berdasarkan  tingkat pendidikan  yaitu  78.5%  adalah  Sarjana (S1),  dan  berdasarkan  jenis  pekerjaan adalah  PNS  sebanyak  36.5%,  serta  yang terakhir berdasarkan  tujuan  perjalanan yaitu  bekerja  sebanyak  53%.
b. Data  dari  hasil  penelitian  dengan  jumlah sampel  sebanyak  125  sampel,  untuk responden  penumpang  kapal  laut  rute Ternate - Sanana menunjukkan kemampuan rata-rata membayar
responden  atau Ability  To  Pay (ATP) adalah  sebesar  Rp.471,722,-.  Kemauan membayar responden atau Willingness To Pay (WTP) adalah sebesar Rp. 229,100,-. Nilai yang  diperoleh  dimana  nilai ATP lebih  besar  dari  nilai WTP,  dikarenakan kemampuan  untuk  membayar  tarif  dari
pengguna kapal laut lebih  besar  daripada kemauan untuk membayar tarif,  ini dikarenakan  pendapatan  perbulan  dari pengguna kapal laut relatif tinggi.

## 5. DAFTAR PUSTAKA
Aulia  Rizky  Fauzi,  M.  Arief  Munandar,
Achmad Wicaksono, Rahayu Kusumaningrum. (2017). Kajian Kinerja Pelayanan dan Tarif
Penyebrangan Di Pelabuhan Ketapang dan Gilimanuk (A  Study  On  Service Performance  and  Tariff  of  Ketapang and Gilimanuk Ferry Ports).
Elia  Zohra,  Rudi  S  Suyono,  S.  Nurlaili Kadarini. (2019).  Analisis Abillity  To Pay (ATP)  dan Willingness  To  Pay (WTP)  untuk  Penetuan  Tarif  Pada Perencana  Angkutan  Umum  BRT  di Kota Pontianak.
Julien,  Kasyful  Mahali. (2014).  Analisis Ability To Pay dan Willingness To Pay Pengguna Jasa Kereta Api Bandara Kualanamu (Airport Railink Service). Nuraida   Wahyuni,   Hadi  Setiawan,  Tama Putra  Tua. (2015).  Analisa Ability To Pay dan Willingness To Pay Pengguna
Jasa Angkutan Umum (Studi Kasus:Perum Damri) : Jurnal Pondasi, Volume 4 Nomor 2. Saleha  Yulita  Kharie,  S.T. (2019).  Analisa Pemilihan Moda Angkutan Penumpang  Pesawat  Terbang  dan Kapal Laut Rute Bacan-Ternate Ditinjau  dari  Kemampuan  Daya  Beli Masyarakat  :  Program  Studi  Teknik Sipil,  Fakultas  Teknik,  Universitas Khairun.
Zulaeha  Mabud,  Nurmaiyasa  Marsaoly.
(2019).  Analisis Ability To Pay  (ATP) dan Willingness To Pay (WTP) Untuk Penentuan  Tarif  Pesawat  Rute  Pulau Ternate-Pulau Bacan.

## FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS WIRARAJA SUMENEP - MADURA
Copyright©  by  the  authors.  Licensee  Jurnal  Ilmiah MITSU,  Indonesia.  This  article  is  an  open  access article  distributed  under  the  terms  and  conditions  of the  Creative  Commons  Attribution-NonCommercial- ShareAlike (CC BY-NC-SA 4.0) license (https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/)