Volume 4 Nomor 2, 2020 ISSN : 2614-2147

## MOTIF PEMANFAATAN LAYANAN MOBILE APPLICATION KAI ACCESS
(Studi pada Pengguna Kereta Api Lokal/Jarak Dekat Di Stasiun Wonokromo Surabaya)
Anggun Amelia Puspita a , Oviradita Nobmadella b , Nurhadi c
ab Mahasiswa Universitas Pembangunan Nasional (UPN) Veteran Jawa Timur c Dosen Universitas Pembangunan Nasional (UPN) Veteran Jawa Timur Program Studi Ilmu Administrasi Bisnis
Corresponding author: anggunameliap@gmail.com

## Abstrak
Kemajuan  teknologi  informasi  mendorong  PT  KAI  menciptakan  mobile  application  KAI  Access  guna memberikan kemudahan layanan. Tujuan penelitian ini adalah memaparkan motif pemanfaatan layanan dan juga tanggapan  pada  pengguna  kereta  api  lokal.  Metode  penelitian  ini  adalah  kualitatif  dengan  pendekatan fenomenologi Alfred Schutz. Pengumpulan data dilakukan melalui wawancara, observasi, dan studi kepustakaan. Fokus  penelitian  ini  adalah  pemanfaatan  layanan  KAI  Access  oleh  pengguna  kereta  api  lokal  di  Stasiun Wonokromo Surabaya. Hasil penelitian ini menunjukkan terdapat dua motif pemanfaatan, yaitu motif sebab dan tujuan.  Pada  motif  sebab  terdapat  empat  faktor  pendorong,  yaitu  faktor  antrian,  kemudahan  pembelian, kepercayaaan,  dan ketepatan penyampaian  informasi. Sementara pada  motif tujuan, terdapat empat yaitu  motif digitalisasi, efisiensi waktu dan biaya, keyamanan dan keamanan, dan paperless. Dalam persepsinya, penumpang mengaku  puas  dan  kurang  puas.  Penumpang  yang  mengaku  puas  berpendapat  bahwa  aplikasi  ini  memberikan banyak  kemudahan  dalam  pembelian  tiket.  Sedangkan  penumpang  yang  mengaku  kurang  puas  merupakan penumpang dengan rata-rata usia lanjut yang memiliki keterbatasan dalam menggunakan teknologi baru.
Kata kunci : motif, pemanfaatan layanan, mobile application, KAI Access

## Abstract
Information  technology  advances  pushing  PT  KAI  to  create  KAI  Access  mobile  application  to  provide  ease services. The objective of this research was to elaborate on the implementation of service and the passengers’ responses, of local passengers. This  research used the qualitative method  and the approach of Alfred Schutz's phenomenology. Data were collected through interviews, observations, and literature reviews. The focus of this research was the utilization of KAI Access services by local train users at Wonokromo Station in Surabaya. The research results indicated that there are two motives for utilization; the cause and purpose motives. The cause motive consists of four driving factors, namely the queue, ease of purchase, trustworthiness, and accuracy of the delivery  of  information.  The  purpose  motive  consists  of  four  aspects,  namely  digitalization,  time  and  cost efficiency, comfort and security, and paperless. The perceptions  were divided with some passengers claimed to be  quite  satisfied  and  some  others  were  less  satisfied.  The  satisfied  passengers  argued  that  this  application provides a lot of convenience in purchasing tickets. Whereas, passengers who claimed to be less satisfied were elderly passengers who had difficulties in using new technology.
Keywords : motives, service utilization, mobile applications, KAI Access
Volume 4 Nomor 2, 2020 ISSN : 2614-2147

## PENDAHULUAN
Pada saat ini teknologi dan informasi berkembang pesat dimana segala bentuk informasi dapat  diakses  dengan  begitu  cepat  dan  mudah.  Pemanfaatan  teknologi  dan  informasi menimbulkan  kebiasaan  baru  dalam  segala  aspek  kehidupan  masyarakat,  yang  mana  akan membawa  perubahan  gaya  hidup  masyarakat  yang  lebih  dinamis  serta  dituntut  untuk  selalu mengikuti  perkembangan  teknologi  dan  informasi.  Salah  satu  hasil  dari  kemajuan  teknologi adalah dihasilkannya smartphone atau telepon pintar yang berfungsi sebagai alat bantu dalam kegiatan  sehari-hari.  Dengan  adanya smartphone ini,  muncul  banyak  program mobile application yang  dihubungkan  melalui  internet.  Kemunculan smartphone dan mobile application ini  mengakibatkan  adanya  revolusi  baik  di  bidang  ekonomi,  sosial,  dan  budaya. Menurut  Pressman  dan  Bruce  (2014:9), mobile  application atau  aplikasi mobile adalah aplikasi  yang  telah  dirancang  khusus  untuk platform  mobile (misalnya  iOS,  android,  atau windows mobile ).
Mobile  application juga  diterapkan  oleh  perusahaan  Badan  Usaha  Milik  Negara (BUMN),  yakni PT  Kereta Api  Indonesia  (Persero)  yang bergerak di bidang perkeretaapian. Kereta Api adalah transportasi yang banyak diminati karena sifatnya sebagai angkutan massal yang efektif. Perusahaan melakukan berbagai upaya dan usaha agar dapat  memanfaatkannya secara  maksimal  khususnya  sebagai  alat  transportasi  utama  antar  kota.  Untuk  memudahkan masyarakat  dalam  melakukan  pembelian  tiket,  PT  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  secara resmi  menciptakan  sebuah mobile  application KAI  Access.  Aplikasi  ini  dapat  digunakan untuk  membeli  tiket,  mengecek  jadwal,  ketersediaan  kursi,  hingga  pembatalan  tiket  dan pergantian jadwal.
Awalnya  pembelian  tiket  kereta  api  lokal/jarak  dekat  dilakukan  di  loket  stasiun  yang mana  para  pembeli  tiket  kereta  api  harus  mengisi  formulir  terlebih  dahulu  kemudian mengantri  panjang  demi  mendapatkan  tiket.  Tetapi  setelah  adanya  pembaharuan mobile application KAI  Access  dan  didukung  adanya  kebijakan  baru  yang  diberlakukan  oleh  PT Kereta Api  Indonesia  (Persero), mulai tanggal 1 September 2019, pembelian tiket kereta api lokal atau jarak dekat hanya dapat dilakukan melalui mobile application KAI Access dengan melakukan  pendaftaran,  pemesanan  tiket  dan  pembayaran  melalui  Link  Aja.  Kemudian penumpang  akan  mendapatkan  bukti  pembayaran  dan e-ticket yang  tidak  perlu  dicetak. Dengan  kata  lain,  pembelian  tiket  kereta  api  lokal/jarak  dekat  secara online melalui mobile application KAI  Access  memberikan  solusi  terhadap  masalah-masalah  penyebab  kepadatan penumpang yang tinggi di loket stasiun untuk mengantri pembelian tiket kereta api lokal atau jarak  dekat.  Selain  itu,  hal  ini  merupakan  peluang  untuk  mengurangi  penggunaan  formulir kertas  pemesanan  tiket  kereta  api  ataupun paper  ticket dan  meningkatkan  fleksibilitas  pada penumpang.
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menjelaskan  tentang  bagaimana  motif  pemanfaatan layanan mobile  application KAI  Access  pada  pengguna  kereta  api  lokal  atau  jarak  dekat  di Stasiun Wonokromo Surabaya. Teori  yang dijadikan landasan penelitian adalah teori Schutz mengenai fenomenologi dan motifnya ( because motive dan in order to motive ). Fenomenologi

## Jurnal Bisnis dan Kajian Strategi Manajemen
ISSN : 2614-2147
berpendapat  bahwa  kebenaran  sesuatu  dapat  diperoleh  dengan  cara  melihat  fenomena  atau gejala,  yang  kemudian  memberikan  pengaruh  dengan  manusia  dalam  situasi  tertentu. Pengaruh  ini  dapat  berupa  respon  atau  pemikiran  atas  keberadaan  fenomena  yang  ada  dan perspektif masyarakat yang sudah mengalami fenomena tersebut.
Schutz  dalam  (Haryanto,  2012:149)  tentang  motif  dari  tindakan  seseorang,  Schutz mengelompokkan motif dalam dua tipe yaitu:

##  In Order to Motive
Adalah  motif  yang  berkaitan  dengan  alasan  sesorang  melakukan  suatu  tindakan  sebagaii usahanya  menciptakan  suatu  tindakan  situasi  dan  kondisi  yang  diharapkan  di  masa mendatang.
 Because Motive
Adalah faktor yang menyebabkan melakukan tindakan tertentu dimana tindakan sesorang tidak  muncul  begitu  saja  melainkan  melalui  proses  yang  panjang  untuk  dievaluasi  dan mempertimbangkan kondisi soasial, ekonomi, budaya, dan norma etika agama atas dasar tingkat kemampuan pemahaman sendiri sebelum tindakan itu dilakukan (Wirawan,2013:134)

## METODE PENELITIAN
Penelitian  ini  merupakan  penelitian  kualitatif,  menurut  Moleong  (2016:6)  penelitian kualitatif  adalah  penelitian  yang  bermaksud  untuk  memahami  fenomena  tentang  apa  yang dialami  oleh  subjek  penelitian  misalnya  perilaku,  persepsi,  motivasi,  tindakan,  disajikan dengan  cara  deskripsi  dalam  bentuk  kata-kata  dan  bahasa,  pada  suatu  konteks  khusus  yang alamiah  dan  dengan  memanfaatkan  berbagai  metode  alamiah.  Pendekatan  yang  digunakan dalam  penelitian  ini  adalah  pendekatan  fenomenologi.  Fenomenologi  berupaya  untuk memperoleh  gambaran  secara  jelas  tentang  hal-hal  yang  dialaminya  sebagaimana  adanya dalam  realitas  (Sobur,  2013:21).  Istilah  fenomenologi  berasal  dari  bahasa  Yunani.  Dari  akar kata  “fenomenan”  atau  “fenomenon”  yang  secara  harfiah  berarti  berari  “gejala”  atau “menampakkan  diri”  sehingga  nyata  bagi  kita  (Suprayogo  dan  Tobroni,  2001:102).  Definisi fenomenologi  juga  diutarakan  oleh  beberapa  pakar  dan  peneliti  dalam  studinya.  Menurut Alase  (2017)  fenomenologi  adalah  sebuah  metodologi  kualitatif  yang  mengizinkan  peneliti menerapkan  dan  mengaplikasikan  kemampuan  subjektivitas  dan  interpersonalnya  dalam proses  penelitian  eksploratori.  Kedua,  definisi  yang  dikemukakan  oleh  Creswell  dikutip Eddles-Hirsch  (2015)  yang  menyatakan  bahwa  penelitian  kualitatif adalah  sebuah  penelitian yang tertarik untuk menganalisis dan mendeskripsikan pengalaman sebuah fenomena individu dalam dunia sehari-hari. Penelitian ini dilakukan di Stasiun Kereta Api Wonokromo Surabaya yang  berlokasi  di  Jl.  Stasiun  Wonokromo  1,  Jagir,  Wonokromo,  Surabaya  dan  waktu penelitiannya  dilakukan  selama  2  bulan  yaitu  pada  bulan  Desember  2019  sampai  Febuari 2020.  Subjek  penelitian  pada  metode  kualitatif  ini  adalah  penumpang  kereta  api  lokal/jarak dekat yang pernah menggunakan mobile application KAI Access. Pencarian subjek penelitian menggunakan sistem purposive artinya bahwa penentuan subjek tidak ditentukan sebelumnya dan  dari  mana  atau  dari  siapa  memulai  tidak  menjadi  masalah  karena  penelitian  bergantung pada keperluan peneliti. Pencarian subjek penelitian dilakukan dengan mencari informan yang
Volume 4 Nomor 2, 2020 ISSN : 2614-2147
hendak melakukan perjalanan di Stasiun Wonokromo Surabaya.  Penelitian ini menggunakan menggunakan  beberapa  teknik  pengumpulan  data  yakni  wawancara,  observasi,  dan  studi kepustakaan.
Adapun metode analisis data dalam penelitian ini yaitu menggunakan analisis kualitatif dengan metode deskriptif dan penunjukan makna serta konteks berupa kata-kata. Maka perlu disusun  pola,  kategori,  fokus,  tema,  dan  pokok  masalah  tertentu.  Oleh  karena  itu  setiap catatan  pengumpulan  data  hasil  wawancara  perlu  direduksi.  Hasil  reduksi  perlu  didisplay untuk  dimengerti  permasalahannya.  Peneliti  mengambil  kesimpulan  dari  hasil  pemahaman dan  pengertiannya.  Data  dari  setiap  sumber-sumber  yang  dikumpulkan,  dicatat  didalam sebuah catatan lapangan ( field note ). Untuk memenuhi data setelah dilakukan pengelompokan selanjutnya  adalah  dengan  triangulasi.  Menurut  Sugiyono  (2016;330)  triangulasi  diartikan sebagai  teknik  pengumpulan  data  yang  bersifat  menggabungkan  dari  berbagai  teknik pengumpulan data dan sumber data yang telah ada.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Berikut  merupakan  hasil  dan  pembahasan  dari  hasil  penelitian  motif  pemanfaatan layanan mobile application KAI  Access.  Pada motif sebab ( because motive ), terdapat empat faktor  pendorong,  yaitu  faktor  antrian,  faktor  kemudahan  pembelian  (aksesibilitas),  faktor percaya (trust ), dan faktor ketepatan penyampaian informasi (validitas). Sementara pada motif tujuan ( in order to motive ), terdapat empat tujuan penggunaan mobile application KAI Access yaitu  motif  digitalisasi,  efisiensi  waktu  dan  biaya,  keyamanan  dan  keamanan,  dan  tujuan paperless .

## 1. Motif Sebab ( Because Motive )
Motif  yang  pertama  adalah  motif  sebab (because  motive). Motif  sebab  adalah  motif  yang berorientasi  pada  masa  lalu.  Pada  motif  sebab (because  motive) terdapat  beberapa  faktor- faktor  yang  melatarbelakangi  seseorang  menggunakan  layanan mobile  application KAI Access pada kereta api lokal atau jarak dekat yaitu:

## Faktor Antrian
Pengalaman antri yang dulu pernah dialami oleh penumpang kereta api lokal atau jarak dekat menyebabkan  penumpang  beralih  dari  pembelian  yang  dilakukan  di  loket  stasiun  ke pembelian  melalui  layanan mobile  application KAI  Access.  Antrian  panjang  selalu  terjadi sebelum  adanya  pembaharuan mobile  application KAI  Access  dan  kebijakan  baru  yang diberlakukan  oleh  PT  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  mulai  tanggal  1  September  2019, pembelian  tiket  kereta  api  lokal  atau  jarak  dekat  hanya  dapat  dilakukan  melalui mobile application KAI  Access.  Adanya  pengalaman  antri  tersebut  dapat  membuang  waktu  calon penumpang karena pembelian tiket kereta api lokal atau jarak dekat hanya dapat dilakukan di loket stasiun.

## Faktor Kemudahan Pembelian (Aksesibilitas)
Kemudahan dalam pembelian tiket kereta api lokal atau jarak dekat merupakan latar belakang dalam  memanfaatkan  layanan mobile  application KAI  Access  karena  dinilai  mudah  dengan

## Jurnal Bisnis dan Kajian Strategi Manajemen
Volume 4 Nomor 2, 2020 ISSN : 2614-2147
adanya  tiket  yang  dijual  secara online .  Kemudahan  yang  dirasakan  ketika  melakukan pembelian  tiket  kereta  api  lokal  atau  jarak  dekat  secara online yaitu  bisa  melihat  informasi nama  kereta  api,  ketersediaan  tempat  duduk,  jam  keberangkatan  dan  tiba,  serta  harga  tiket kereta  api  tanpa  harus  pergi  ke  stasiun.  Untuk  pembayarannya  hanya  dapat  melalui  aplikasi Linkaja  dimana  hal  ini  menambah  kemudahan  dalam  pembelian  tiket  kereta  api  lokal  atau jarak dekat. Dengan adanya mobile application KAI Access, konsumen diberikan kemudahan untuk  membeli  tiket  dan  menggunakan  sistem  yang  terintegrasi  dalam  menggunakan  jasa kereta api.

## Faktor Percaya (Trust)
Semakin  tinggi  tingkat  kepercayaan  yang  diberikan  calon  penumpang  maka  tingkat partisipasi dalam penggunaan layanan mobile application KAI Access pada kereta lokal atau jarak  dekat  tersebut  semakin  tinggi.  Karena  kepercayaan  merupakan  faktor  yang  sangat penting dalam kegiatan penjualan dan pembelian. Mobile application KAI Access merupakan aplikasi  resmi  milik  PT  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  yang  dibuat  untuk  melayani pembelian tiket kereta api jarak jauh maupun jarak dekat, perubahan jadwal, dan pembatalan tiket.  Selain  itu mobile  application KAI  Access  dalam  penggunaannya  sangat  mudah  untuk diakses,  mudah  dipahami,  dan  informasi  yang  disediakan  jelas  bagi  calon  penumpang. Sehingga timbul rasa percaya dalam menggunakan mobile application KAI Access.

## Faktor Ketepatan Penyampaian Informasi (Validitas)
Ketepatan  penyampaian  informasi  merupakan  latar  belakang  dalam  memanfaatkan  layanan mobile  application KAI  Access.  Melalui mobile  application KAI  Access  yang  diinstal  pada smartphone ,  calon  penumpang  dapat  melakukan  pembelian  tiket  kereta  api  lokal  atau  jarak dekat  dengan  informasi  dan  penjelasan tentang  nama  kereta  api,  ketersediaan tempat  duduk, jam  keberangkatan  dan  tiba,  serta  harga  tiket  kereta  api.  Untuk  ketersedian  tempat  duduk biasanya  PT  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  selalu update melalui mobile  application KAI Access.  Jadi  informasi  tentang  kereta  api  lokal  atau  jarak  dekat  dapat  diakses  dengan  jelas oleh pengguna mobile application KAI Access.

## 2. Motif Tujuan ( In Order to Motive )
Kedua, adalah motif tujuan atau in order to motive . Motif ini merupakan sebuah tujuan yang digambarkan sebagai maksud, rencana, harapan, minat dan sebagaimana yang diorientasikan dimasa depan. Motif tujuan dari mobile application KAI Accsess dapat dikategorikan menjadi beberapa faktor.

## Faktor Tujuan Digitalisasi
Memasuki  era  revolusi  industri  4.0  yang  mana  semua  kegiatan  industri  tidak  lepas  dari teknologi  digital  dan  konsep internet  of  things . Internet  of  Things adalah  sebuah  konsep dimana suatu objek yang memiliki kemampuan untuk mentransfer data melalui jaringan tanpa memerlukan interaksi manusia. PT Kereta Api Indonesia (Persero) melakukan inovasi dengan memanfaatkan  teknologi  dan  media  digital  yang  ada  saat  ini,  dan  terciptalah mobile application KAI Access. Apabila dulu pembelian tiket hanya dipusatkan di stasiun, pada era digital  seperti  sekarang,  calon  penumpang  dapat  dengan  mudah  membeli  tiket  melalui smartphone mereka  dengan  menggunakan  aplikasi  KAI  Access.  Dengan  ini,  calon
Volume 4 Nomor 2, 2020 ISSN : 2614-2147
penumpang  dapat  dengan  mudah  membeli  tiket  kapanpun  dan  dimanapun,  serta  dapat mengurangi resiko seperti antrian tiket dan calo tiket.

## Faktor Efisiensi Waktu Dan Biaya
Faktor  efisiensi  dan  biaya  menjadi  salah  satu  tujuan  pemanfaatan mobile  application KAI Access.  Di  era  digital  yang  teknologinya  banyak  mengalami  perkembangan,  juga mengakibatkan  perilaku  masyarakat  yang  berubah.  Masyarakat  akan  memilih  sesuatu  yang mudah,  ringkas,  dan  efisien. Mobile  application KAI  Access  dapat  memberikan  banyak kemudahan  bagi  pengguna  kereta  api.  Dapat  digunakan  dimanapun  dan  kapanpun,  tidak membuang  waktu  karena  antrian,  waktu  tunggu,  serta  dapat  menghemat  biaya  pengeluaran calon penumpang.

## Faktor Keamanan Dan Kenyamanan
Tujuan  pemanfaatan mobile  application KAI  Access  salah  satunya  adalah  untuk  faktor keamanan  dan  kenyamanan.  Transaksi  yang  dilakukan  secara  digital  melalui  aplikasi  ini tentunya  telah  dinyatakan  aman  oleh  PT  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  dan  sepenuhnya menjadi  tanggung  jawabnya.  Data  pelanggan  akan  secara  aman  disimpan  melalui  sistem digital  miliki  PT  Kereta  Api  Indonesia  (Persero).  Pengguna  aplikasi  akan  merasa  aman  dan nyaman menggunakan aplikasi untuk kegiatan pembelian tiket.

## Faktor Paperless
Digunakannya mobile  application KAI  Access  juga  ditujukan  untuk  mengurangi penggunnaan kertas. Apabila dulu penumpang diharuskan  menunjukkan tiket saat memasuki area masuk kereta, saat ini penumpang cukup menunjukkan e-boarding pass berupa QR Code yang  kemudian  akan  di-scan  oleh  petugas.  Hal  ini  terbukti  efektif  dikarenakan  mengurangi adanya sampah kertas.

## PERSEPSI PENGGUNA LAYANAN E-TICKETING
Berikut  adalah  hasil  wawancara  dengan  beberapa  pengguna mobile  application KAI Access untuk kereta api lokal atau jarak dekat di Stasiun Wonokromo Surabaya. Wawancara dilakukan  secara  langsung  kepada  informan  untuk  mengetahui  persepsi  mereka  terhadap penggunaan mobile  application KAI  Access.  Informan  diambil  dari  kalangan  yang  berbeda, baik usia maupun profesi.
“ Saya  kurang  puas  dengan  aplikasi  KAI  Access  karena  pemakaiannya  rumit.  Saya harus memesan tiket melaui aplikasi dan melakukan pembayaran juga lewat aplikasi Link Aja yang tidak pernah saya gunakan. Selain itu pemesanan tiket dibatasi hanya untuk empat penumpang saja ” – Lilik, 45, Ibu rumah tangga
“ Di usia saya yang sudah tidak muda lagi, saya merasa kesulitan apabila melakukan pembelian  tiket  melalui  aplikasi  karena  tidak  terbiasa  menggunakan  ponsel  pintar. Saya lebih memilih membeli tiket melalui loket secara langsung (go show) ” -Slamet, 63, Pensiunan.

## Jurnal Bisnis dan Kajian Strategi Manajemen
Volume 4 Nomor 2, 2020 ISSN : 2614-2147
Kedua  informan  ini  berpendapat  kurang  puas  karena  adanya  layanan  pembelian  tiket kereta api lokal atau jarak dekat secara online melalui mobile application KAI  Access. Para informan  memiliki  berbagai  keterbatasan  dalam  menggunakan  aplikasi  tersebut.  Ibu  Lilik, seorang  ibu  rumah  tangga  dengan  usia  45  tahun  merasa  kurang  puas  dengan  aplikasi  KAI Access  karena  pemakaiannya  yang  rumit,  seperti  pembayaran  melalui  akun  virtual  hingga pembatasan  pembelian  tiket  yang  maksimal  dapat  dipesan  untuk  4  penumpang  saja. Sementara  menurut  pernyataan  Bapak  Slamet,  seorang  pensiunan  dengan  umur  63  tahun menyatakan  bahwa  beliau  merasa  kesulitan  melakukan  pemesanan  tiket  melalui mobile application KAI  Accsess  karena  memiliki  keterbatasan  menggunakan  telepon  pintar.  Beliau lebih memilih memesan tiket secara langsung melalui loket stasiun karena dirasa lebih mudah. Kondisi ini dianggap lumrah, karena hampir kalangan usia lanjut memiliki keterbatasan dalam menggunakan smartphone . Kedua informan menunjukkan ketidakpuasan dan ketidaknyamanan  mereka  dalam  menggunakan  aplikasi  ini.  Hal  ini  menunjukkan  masih  ada celah  kekurangan  aplikasi  bagi  kelompok  usia  lanjut.  Mereka  merasa  terbebani  dengan kemajuan teknologi yang ada.
“ Dengan  adanya  aplikasi  ini,  saya  merasa  terbantu  karena  memberi  kemudahan dalam pembelian tiket, melihat ketersediaan kursi, dan melakukan perubahan jadwal. Ini  semua  dapat  dilakukan  lewat  smartphone  dan  penumpang  tidak  perlu  mencetak tiket ” -Agus, 35, Karyawan Swasta Perusahaan Asuransi
“ Sejak  adanya  aturan  baru  bahwa  pembelian  tiket  kereta  api  lokal  wajib  dilakukan melalui  aplikasi  KAI  Access  dan  Go  show,  saya  lebih  menyukai  pembelian  online melalui  aplikasi,  karena  saya  tidak  perlu  membuang  waktu  secara  percuma  untuk antri ” -Dian, 27, Pegawai Bank
“ Saya  merasa  dengan  adanya  pemesanan  tiket  melalui  aplikasi  ini  sangat  bagus untuk  mengurangi  pencemaran  lingkungan.  Jika  dulu  pemesanan  tiket  dilakukan dengan  menulis  formulir  kertas,  sekarang  cukup  secara  online  di  aplikasi.  Hal  ini merupakan suatu kemajuan bagi PT KAI di era digital saat ini sebagai wujud untuk serba digital. ” -Ika, 19, Mahasiswi
Dari  ketiga  informan  diatas,  ketiganya  merasa  puas  dengan  adanya  pembaharuan  dan kebijakan  yang  dilakukan  PT  Kereta  Api  Indonesia  (Persero).  Menurut  pernyataan  Bapak Agus,  seorang  karyawan  swasta  perusahaan  asuransi  berusia  35  tahun,  beliau  berpendapat bahwa  dirinya  merasakan  kemudahan  atas  penggunaan mobile  application KAI  Access, seperti  kemudahan  dalam  pembelian  tiket  dan  melakukan  perubahan  jadwal  yang  dapat dilakukan  melalui smarphone .  Dan  informan  selanjutnya,  yakni  Dian,  yang  bekerja  sebagai pegawai bank yang sering menggunakan transportasi kereta lokal atau jarak dekat untuk pergi bekerja menyatakan bahwa dirinya menyukai adanya aplikasi ini, karena dirasa efisien. Calon penumpang tidak perlu antri berlama-lama lagi di loket karena pemesanan tiket dapat diakses melalui  aplikasi.  Selanjutnya,  informan  terakhir  yakni  Ika,  seorang  mahasiswi  sebuah
Volume 4 Nomor 2, 2020 ISSN : 2614-2147
perguruan  tinggi  di  Surabaya  menyatakan  bahwa  adanya  peraturan  baru  oleh  PT  KAI  yang mewajibkan  calon  penumpang  untuk  membeli  tiket  melalui  aplikasi  KAI  Access  ini  dapat meminimalisir  penggunaan  kertas  dan  sebagai  wujud  kemajuan  teknologi  PT  Kereta  Api Indonesia (Persero) untuk digitalisasi.
Dengan ini, dapat dilihat dari berbagai pernyataan yang diutarakan oleh para informan, mereka  memiliki  persepsi  masing-masing  dalam  menyikapi  perubahan  peraturan  PT  Kereta Api Indonesia (Persero) yang mewajibkan penggunanya melakukan pembelian tiket kereta api lokal atau jarak dekat melalui mobile application KAI Access.

## KESIMPULAN
Dalam  penelitian  ini,  dapat  ditarik  kesimpulan  bahwa  motif  pengguna  kereta api lokal atau  jarak  dekat  di  Stasiun  Wonokromo  Surabaya  memanfaatkan mobile  application KAI Access  yakni  terdapat  dua  motif,  yakni  motif  sebab  ( because  motive )  dan  motif  tujuan  ( in order  to  motive ).  Motif  sebab  merupakan  motif  yang  melatar  belakangi  penggunaan mobile application KAI  Access.  Pada  motif  sebab,  dikategorikan  menjadi  beberapa  faktor,  yaitu faktor antrian, faktor kemudahan pembelian (aksesibilitas), faktor percaya ( trusted ), dan motif ketepatan  penyampaian  informasi  (validitas).  Motif  kedua,  adalah  motif  tujuan  yang  mana merupakan  ( in  order  to  motive )  sebuah  tujuan  yang  digambarkan  sebagai  maksud,  rencana, harapan, minat dan sebagaimana yang diorientasikan dimasa depan. Motif tujuan pemanfaatan dari Mobile Application KAI Accsess dapat dikategorikan menjadi beberapa faktor antara lain motif untuk digitalisasi, faktor efisiensi waktu dan biaya, faktor keamanan dan kenyamanan, serta paperless.
Persepsi  layanan  para  pengguna  tentang  adanya  layanan mobile  application KAI Access  yang  diluncurkan  oleh  PT  Kereta  Api  Indonesia  (Persero)  mengaku  cukup  puas  dan kurang  puas.  Informan  yang  mengaku  puas  berpendapat  bahwa  aplikasi  ini  memberikan banyak kemudahan seperti kemudahan dalam pembelian, ketersediaan  informasi yang selalu update (jadwal  serta  ketersediaan  kursi),  dan  tanpa  membutuhkan  penggunaan  kertas. Sementara  informan  yang  mengaku  kurang  puas  dengan  layanan mobile  application KAI Access  merupakan  penumpang  dengan  rata-rata  usia  lanjut  yang  tidak  lihai  menggunakan smartphone karena  dirasa  rumit  digunakan  dan  tidak  paham.  Mereka  berpendapat  bahwa pembelian  tiket  secara go  show (pembelian  tiket  tiga  jam  sebelum  kereta  berangkat)  lebih mudah dilakukan.

## DAFTAR PUSTAKA
Alase,  Abayomi.  2017.  Jurnal: The  Interpretative  Phenomenological  Analysis  (IPA):  A Guide
to  a  Good  Qualitative  Reseach  Approach .  International  Journal  of  Education  and  Literacy Studies, Vol. 5 No. 2, April 2017.
Bruce  R.  Maxim,  Roger  S.  Pressman.  2014. Software  Engineering:  A  Practicioner’s Approach (8 edition).
Eddles-Hirsch,  Katrina.  2015.  Jurnal: Phenomenology  and  Educational  Research . International Journal of Advanced Research, 3(8).

## Jurnal Bisnis dan Kajian Strategi Manajemen
ISSN : 2614-2147
Haryanto,  Sindung.  2012. Spektrum  Teori  Sosial  dari  Klasik  Hingga  Postmodern . Yogyakarta: Ar-Ruzz Media.
Moleong, Lexy J. 2012. Metodologi Penelitian Kualitatif . Cetakan ketigapuluh. Bandung: PT Remaja Rosdakarya.
Novialita  H  &  Refti  Handini  (2015). Motif  Pemanfaatan  Layanan  Elektronik  Tiket  (E- Ticketing)  Oleh  Pengguna  Kereta  Api  Di  Surabaya .  Jurnal  Paradigma  Volume  03 Nomor 03.
Sariyun  N,  Isworo  N,  dan  Endang  L.  (2015). Perancangan  Dan  Implementasi  Aplikasi Mobile  Semarang  Guidance  Pada  Android. Jurnal  Teknologi  Informasi  DINAMIK Volume 20, No.1
Schutz,  Alfred  dalam  John  Wild  dkk.  1967. The  Phenomenology  of  the  Social  World . Illinois: Northon University Press.
Sobur,  Alex.  2013. Filsafat  Komunikasi  Tradisi  dan  Metode  Fenomenologi .  Bandung:  PT Remaja Rosdakarya.
Sugiyono.  2016. Metode  Penelitian  Kuantitatif,  kualitatif,  dan  R&D .  Bandung:  Alfabeta, CV
Suprayogo,  Imam,  dan  Tobroni,  2001. Metodologi  Penelitian  Sosial-Agama .  Bandung: Remaja Rosdakarya.
Wirawan. 2013. Teori-Teori Sosial Dalam Tiga Paradigma . Jakarta: Kencana,