Abstrak—Apartemen X merupakan salah satu hunian vertikal tingkat  tinggi  dengan  ketinggian  mencapai  53  lantai  yang dibangun  di  pusat  kota  Surabaya  yang  padat  lalu lintas. Oleh karenanya, mengingat lokasi apartemen yang berada di lahan terbatas,  diperlukan  kebutuhan  lahan  parkir  bagi  para pengunjung dan pemilik dengan perencanaan 3 lantai basement, dengan  elevasi  -12.50  meter  di  bawah  tanah.  Dalam perencanaannya,  lantai  basement  membutuhkan  konstruksi penahan tanah.  Apartemen X dibangun diatas tanah lempung lunak  mencapai  kedalaman  18  m,  dan  memiliki  kondisi  muka air tanah yang cukup tinggi, yaitu pada kedalaman -1 m s/d 2 m.  Pada  perencanaan  eksisting,  menggunakan  pondasi  bored pile yang dipergunakan untuk podium, dan pondasi raft on pile untuk  hunian  towernya,  sedangkan  perencanaan  eksisting konstruksi  penahan  tanah,  menggunakan  jenis  secant  pile dengan diameter 1,2 m dengan memiliki kedalaman 25 m dan 27  m.  Pada  penelitian  ini  dilakukan  evaluasi  terhadap perencanaan  pondasi  bored  pile  dan  evaluasi    konstruksi penahan  tanah  secant  pile  dan  dengan  soldier  pile.  Konstruksi penahan  yang  terpilih  adalah  yang  biayanya  lebih  efisien. Setelah  itu  dilakukan  penjadwalan  mobilisasi  material  untuk alternatf  terpilih.    Dalam  penelitian  ini  dilakukan  evaluasi pondasi  menggunakan  bored  pile  dengan  diameter  1200  mm, serta  didapatkan  konstruksi  penahan  tanah  yang  memiliki biaya  lebih  efisien  menggunakan  secant  pile  dengan  diameter 1200 mm. Dari hasil penjadwalan diperoleh durasi pengangkutan  material  beton  adalah  38  hari,  dan  durasi pengangkutan  tanah  pekerjaan  penggalian  tanah  penahan tanah adalah 62 hari.
Kata  Kunci—Basement,  Pondasi  Raft  On  Pile,  Secant  Pile, Soldier Pile, Penjadwalan.

## I. PENDAHULUAN
EMBANGUNAN  infrastruktur  merupakan  salah  satu aspek  penting  dan  vital  untuk  mempercepat  proses pembangunan  nasional.  Hal  ini  dikarenakan  kemajuan  dan pertumbuhan  ekonomi  suatu  negara  tidak  dapat  dipisahkan dengan  ketersediaan  infrastruktur  diantaranya  adalah pembangunan gedung–gedung untuk perkantoran dan tempat tinggal  khususnya  di  kota-kota  metropolitan.  Surabaya merupakan  Ibu  Kota  Provinsi  Jawa  Timur,  Indonesia, sekaligus  kota  metropolitan  dengan  jumlah  penduduk terbesar  di  provinsi  tersebut  dan  juga  memiliki  jumlah penduduk terbesar kedua di Indonesia setelah Daerah Khusus Ibukota  (DKI)  Jakarta,  yakni  dengan  jumlah  penduduk  2,9 juta  jiwa  dan  luas  wilayah  350,54  km 2 (  BPS  Jawa  Timur, 2018) seperti yang ditunjukkan pada Gambar 1. Oleh sebab itu,  kepadatan  penduduk  kota  Surabaya  cukup  tinggi,  yaitu 8273,89 jiwa/km 2 . Oleh sebab itu, keaadaan ini menyebabkan
fenomena menjamurnya hunian vertikal seperti Apartemen di kota Surabaya, guna mengatasi laju kepadatan penduduk dan dinamika  urbanisasi  yang  sedang  terjadi,  sebab  tingkat kepadatan  penduduk  berbanding  lurus  dengan  kebutuhan lahan hunian yang kian terbatas dan semakin mahal harganya.
Melihat  kondisi  kota  Surabaya  seperti  yang  diuraikan diatas,  maka  PT.  PP  Property  (Persero)  Tbk.  membangun proyek apartemen X ( Phase 1), yang berlokasi di Jl. Embong Gayam  3-Jl.  Embong  Sawo.  Surabaya.  Pada Phase 1  ini, terdapat  3  tower  gedung  Apartemen  X  dimana  tower  1 mempunyai  ketinggian  52  lantai,  tower  2  mempunyai ketinggian  bangunan  49  lantai,  tower  3  mempunyai ketinggian  bangunan  53  lantai,  dimana  keseluruhan ketinggian  dari  tower  tersebut  mempunyai  ketinggian mencapai  ±  200  m,  yang  dibangun  di  pusat  kota  Surabaya yang  padat  lalu  lintas. Akan  tetapi,  mengingat  lokasi  dari apartemen tersebut diperlukan ruang yang cukup luas untuk parkir bagi pemilik dan pengunjungnya dan selain itu berada di  lahan  yang  terbatas,  maka  direncanakan basement untuk lahan parkir bagi para penghuni. Basement dari Apartemen X ini terdiri dari 3 lantai yang memiliki kedalaman mencapai ± 12.50  m.  Pembangunan basement ini  direncanakan

## Perencanaan Konstruksi Penahan Tanah dan Pondasi yang Efisien pada Apartemen X dengan Memperhatikan Penjadwalan Mobilisasi Material
Dikky Prasetyo, Suwarno, dan Retno Indryani Departemen Teknik Sipil, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS)
e-mail : suwarno.surabaya@gmail.com
P
Gambar 1. Kota Surabaya memiliki penduduk terbanyak di Jawa Timur.
menggunakan metode pelaksanaan top-down dan konstruksi penahan tanah menggunakan jenis secant pile . Perencanaan ekisting  pondasi  gedung  ini  menggunakan tipe  pondasi raft on pile .

## II. METODOLOGI
Metodologi perencanaan ini dituangkan dalam diagram alir yang dapat dilihat pada Gambar 2.
Gambar 2. Diagram alir perencanaan.
Tabel 1. Rekapitulasi Data Tanah Parameter Tanah Depth (m) 0-18 18-21 21-23 23-28 28-34 34-47 47-80 NSPT 1 12 23 23 30 25 34 ɣsat (t/m³) 1,60 1,75 1,87 1,98 1,98 2 2 Cc 0,45 0,28 - 0,17 - 0,17 0,17 Cs 0,06 0,04 - 0,02 - 0,02 0,02 Cu 1,25 6 - 14,17 - 15 20 Ø’ ( o ) 1 5 33,90 13 36,25 15 20 Eu (kN/m 2 ) 2000 5000 50000 5000 100000 10000 20000 Tabel 2. Rekapitulasi Jumlah dan Biaya Pondasi Tipe Pile Diameter Panjang Tiang (m) Jumlah Tiang dalam 1 grup Volume (m 3 ) Harga Satuan (Rp) Total Harga (Rp) Tower 1 1,2 75 90 49536,6 950000 47.059.801.313,71 70 84 Tower 2 1,2 75 90 49536,6 950000 47.059.801.313,71 70 84 Tower 3 1,2 75 90 49536,6 950000 47.059.801.313,71 70 84 P1 1,2 60 72 5157,24 950000 4.889.376.575,13 P2 1,2 60 72 6514,41 950000 6.188.686.200,16 P3 1,2 60 72 3257,2 950000 3.094.343.100.08 P6 1,2 60 72 1628,6 950000 1.547.171.550,04 P12 1,2 60 72 3257,2 950000 3.094.343.100,08 Jumlah 18.823.920.525,49 Total 163.613.391.416,72

## III. ANALISA DATA

## A. Analisa Data Tanah
Data  tanah  yang  digunakan  dalam  perencanaan  ini didapatkan  dari  hasil  analisis  data  tanah  14  titik  bor  yang sudah  dilakukan  analisis  terhadap  koefisien  variasi  (CV), distribusi  statistik  serta  korelasi  data  tanah  dengan menggunakan  tabel Bowless serta  tabel Das [1],  [2].  Hasil analisis tersebut ditunjukkan pada Tabel 1.
B. Analisan Struktur Atas
Analisa data struktur atas dilakukan pre-eliminary struktur dan pemodelan dari bangunan atas sesuai dengan SNI 2847- 2013  dengan  berbagai  kombinasi  pembebanan  [3]. Permodelan  tersebut  menggunakan  alat  bantu  program ETABS.  Dari  data  tersebut  digolongkan  menjadi  2  area struktur yaitu area tower dan area podium.

## IV. PERENCANAAN PONDASI
A. Analisis Eksisting Pondasi
Pondasi  eksisting  pada  Apartemen  X  digunakan raft  on pile dengan  menggunakan bored  pile dengan  diameter  pile 120  cm yang ditanam  sedalam  –  75  meter  dari  muka  tanah untuk jenis pondasi untuk tower tipe 1, – 70 meter dari muka tanah untuk jenis pondasi untuk tower tipe 2, – 60 meter dari muka  tanah  untuk  jenis  pondasi  untuk  podium  tipe  3. Tahapan analisisnya adalah sebagai berikut:
1) Daya Dukung Tanah Pondasi Dalam
Perhitungan daya dukung hanya pada pondasi dalam saja dengan  SF  =  3,  yakni  dengan  menggunakan  metode Meyerhof dan Bazara. Perumusannya sebagai berikut:
𝚀 𝑢𝑙𝑡 = 𝐶𝑛 × 𝐴 + ∑ 𝐶𝑙 𝑖 × 𝐴𝑠 𝑖 (1)
𝚀 𝑖𝑗𝑖𝑛 = 𝚀 𝑢𝑙𝑡 /𝑆𝐹 (2)
2) Kontrol Kapasitas 1 Tiang Pondasi
Kontrol  terhadap  kapasitas  1  tiang  baik  Pmaks  perlu dilakukan  dimana  merupakan  kontrol  terhadap  ketahanan aksial. Perumusannya sebagai berikut:
𝑃𝑚𝑎𝑘𝑠 = 𝐹𝑧 𝑛 + 𝑀𝑥. 𝑌𝑚𝑎𝑘𝑠 ∑𝑌 2 + 𝑀𝑦. 𝑋𝑚𝑎𝑘𝑠 ∑𝑋 2 (3)
𝑃 𝑚𝑎𝑘𝑠 < 𝑄𝑠 𝑖𝑗𝑖𝑛 (4)
3) Kontrol Pondasi Tiang Kelompok
Pada  kontrol  ini  perlu  dilakukan  koreksi  terhadap  nilai efisiensi tiang. Perumusannya sebagai berikut:
Tabel 3.
Output Plaxis Pemodelan Konstruksi Penahan Tanah Eksisting ( Secant Pile ) Basement Tipe 1 (-6,50 m) Tahap Penggalian SF Momen (kN.m) Defleksi (mm) 1 Dinding + Beban + Strut 2,275 104,06 4,96 2 Galian 1 1,968 114,90 5,00 3 Strut 1,566 114,88 5,00 4 Galian 2 2,040 113,82 5,02 5 Strut 2,181 113,80 5,02 Tabel 4.
Output Plaxis Pemodelan Konstruksi Penahan Tanah Eksisting ( Secant Pile ) Basement Tipe 2 (-12,50 m) Tahap Penggalian SF Momen (kN.m) Defleksi (mm) 1 Dinding + Beban + Strut 2,662 125,49 4,57 2 Galian 1 2,117 125,45 4,59 3 Strut 2,111 125,42 4,59 4 Galian 2 1,743 125,45 4,61 5 Strut 1,488 124,41 4,61 6 Galian 3 1,350 124,82 4,66 7 Strut 1,394 124,81 4,66 Tabel 5.
Output Plaxis Pemodelan Konstruksi Penahan Tanah Alternatif ( Soldier Pile ) Basement Tipe 1 (-6,50 m) Tahap Penggalian SF Momen (kN.m) Defleksi (mm) 1 Dinding + Beban + Strut 1,449 116,58 4,90 2 Galian 1 1,410 116,53 4,84 3 Strut 1,397 116,49 4,84 4 Galian 2 1,679 116,08 4,86 5 Strut 1,561 116,03 4,86 Tabel 6.
Output Plaxis Pemodelan Konstruksi Penahan Tanah Alternatif ( Soldier Pile ) Basement Tipe 2 (-12,50 m) Tahap Penggalian SF Momen (kN.m) Defleksi (mm) 1 Dinding + Beban + Strut 1,153 123,70 4,28 2 Galian 1 1,898 124,20 4,30 3 Strut 2,058 124,18 4,30 4 Galian 2 1,856 123.59 4,31 5 Strut 1,980 123,55 4,31 6 Galian 3 1,518 124,15 4,34 7 Strut 1,112 124,12 4,34
Gambar 3. Perencanaan tulangan soldier pile.
Efisiensi Converse Labarre :
𝐸𝑓 = 1 − 𝑎𝑟𝑐 𝑡𝑎𝑛 ( 𝐷 𝑆 ) 90 ∘ . (2 − 1 𝑚 − 1 𝑛 ) (5)
𝑃𝑚𝑎𝑘𝑥 𝑖𝑗𝑖𝑛 𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝 < 𝚀 𝑖𝑗𝑖𝑛 ∗ 𝐸𝑓 𝐶𝑜𝑛𝑣𝑒𝑟𝑠𝑒 𝐿𝑎𝑏𝑎𝑟𝑟𝑒 (6)
Hasil  dari kontrol  pondasi  tiang kelompok  menggunakan perumusan  efisiensi Converse  Labarre didapatkan  bahwa pada  area  tower  dan  area  podium sudah  memenuhi  syarat pengujian  beban  aksial  maksimum  (Pmaks)  dengan menggunakan metode metode Meyerhof dan Bazara .
4) Kontrol Pondasi Tiang Terhadap Gaya Lateral
Pondasi juga perlu didesain untuk mampu menahan gaya lateral baik defleksi maupun momen. Perumusannya sebagai berikut:
𝐹𝑟 1 𝑇𝑖𝑎𝑛𝑔 > 𝐻 𝑢𝑙𝑡
(7)
Hasil  dari  kontrol  pondasi  tiang  terhadap  gaya  lateral didapatkan bahwa pada area tower dan area sudah memenuhi.
5) Kontrol Momen
Momen yang bekerja pada pondasi harus lebih kecil dari Momen Crack bahan  pondasi.  Perumusannya  sebagai berikut:
𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛𝑋 < 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛 𝑐𝑟𝑎𝑐𝑘 (8) 𝐹𝑚 (𝑃𝑥 𝑦. 𝑇 ⁄ ) < 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛 𝑐𝑟𝑎𝑐𝑘 (9)
Hasil dari kontrol momen pondasi didapatkan bahwa pada area tower dan podium sudah aman dan memenuhi.
6) Kontrol Defleksi
Pondasi tiang harus mampu menahan beban geser sebesar 12 mm (SNI 8640-2017) [4]. Perumusannya sebagai berikut:
𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑘𝑠𝑖𝑋 < 𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑘𝑠𝑖 𝑖𝑗𝑖𝑛
(10)
𝐹𝛿. 𝐹 × 𝑇 3 𝐸𝐼 < 𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑘𝑠𝑖 𝑖𝑗𝑖𝑛 (11)
Hasil dari kontrol defleksi pondasi didapatkan bahwa pada area tower dan podium sudah aman dan memenuhi.
7) Kontrol Uplift Uplift Resistance perlu dihitung untuk menahan tiang agar tidak terangkat ke atas. Perumusannya sebagai berikut:
𝚀𝑢 = (2𝐿𝐻 + 2𝐵𝐻) ∙ 𝐶𝑢 + 𝑤 > 𝑃𝑚𝑖𝑛 𝑝𝑜𝑛𝑑𝑎𝑠𝑖 𝑔𝑟𝑜𝑢𝑝 (12)
Hasil  dari  kontrol uplift pondasi  didapatkan  bahwa  pada area sampel pondasi tower 1 sudah aman dan memenuhi.
8) Biaya Eksisting Material Pondasi Bored Pile
Biaya  yang  diperhitungkan  dalam  perencanaan  ini  ialah menggunakan  biaya  eksisting  pondasi,  dimana  pada pengecekan  sampel  kontrol  pondasi  sebelumnya  pondasi eksisting dinyatakan aman, maka didapatkan Rp 163.613.391.416,72.  Hasil  rekapitulasi  jumlah  dan  biaya pondasi ditunjukkan pada Tabel 2.
Gambar 4. Penggalian basement dengan metode top-down.
Gambar 5. Layout Pembagian Zona.
Keterangan: • Zona 1, 2, dan 3: Zona hunian tower yang memiliki kedalaman galian -10 m.
• Zona 4: Zona STP yang memiliki kedalaman galian 12,50 m.
• Zona 5, 6, dan 7: Zona podium yang memiliki kedalaman -6,50 m.
Gambar 6. Durasi pekerjaan pengecoran secant pile.

## V. PERENCANAAN KONSTRUKSI PENAHAN TANAH
A. Evaluasi  Konstruksi  Penahan  Tanah  Eksisting  (Secant
Pile)
Konstruksi  penahan  tanah  eksisting  ( secant  pile) dalam penelitian menggunakan primary dan secondary pile dengan diameter = 1,2 m dan terdapat 2 tipe perencanaan secant pile , yakni  konstruksi  penahan  tanah  dengan  panjang  kedalaman penetrasi secant  pile 25  m  untuk basement 1  dengan kedalaman  -6,50  m  (tipe  1),  dan  konstruksi  penahan  tanah dengan panjang kedalaman penetrasi secant pile 27 m untuk basement 2  dengan  kedalaman  -12,50  m  (tipe  2).  Dalam analisis  ini,  metode  yang  digunakan  untuk  input  data  tanah lempung  dan  pasir  pada  aplikasi  plaxis  yakni  dengan undrained condition dengan menggunakan nilai parameter C’ dan Ø’. Gaya yang terjadi dalam Output Plaxis ditunjukkan dalam Tabel 3 dan Tabel 4.
Setelah  didapatkan  output  hasil  pemodelan  plaxis,  maka dilakukan kontrol sebagai berikut :
1) Kontrol Defleksi
Kontrol defleksi dilakukan untuk mengontrol nilai defleksi maksimum kurang dari nilai defleksi ijin yakni sebesar 32,5 mm untuk basement tipe 1, dan 62,5 mm untuk basement tipe
2. Perumusan yang digunakan adalah sebagai berikut:
𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑘𝑠𝑖 𝑚𝑎𝑘𝑠 < 𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑘𝑠𝑖 𝑖𝑗𝑖𝑛 → 𝑂𝐾
(13)
Dari  hasil  Tabel  3  dan  Tabel  4,  didapatkan  bahwa  nilai defleksi  yang  terjadi  pada  setiap  tahap  penggalian  sudah memenuhi syarat.

## 2) Kontrol Momen
Kontrol momen dilakukan untuk mengontrol nilai momen yang terjadi terhadap momen crack bahan sebesar maksimum kurang dari nilai defleksi ijin pada basement 1 dan basement 2 yakni sebesar 6531,371 kN.m. Perumusan yang digunakan adalah sebagai berikut:
𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛 𝑚𝑎𝑘𝑠 < 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛 𝑐𝑟𝑎𝑐ℎ → 𝑂𝐾
(14)
Dari  hasil  Tabel  3  dan  Tabel  4,  didapatkan  bahwa  nilai momen  yang  terjadi  pada  setiap  tahap  penggalian  sudah memenuhi syarat.

## 3) Kontrol Safety Factor (SF)
Kontrol  SF  dilakukan  untuk  mengontrol  nilai  SF  pada setiap  tahap  penggalian.  Nilai  SF ijin yang  digunakan  ialah sebesar 1. Perumusan yang digunakan adalah sebagai berikut:
𝑆𝐹 𝑡𝑎ℎ𝑎𝑝 𝑝𝑒𝑛𝑔𝑔𝑎𝑙𝑢𝑎𝑛 > 𝑆𝐹 𝑖𝑗𝑖𝑛 → 𝑂𝐾 (15)
Dari hasil Tabel 3 dan Tabel 4, didapatkan bahwa nilai SF yang  terjadi  pada  setiap  tahap  penggalian  sudah  memenuhi syarat.
4) Kontrol Heave
Perumusannya adalah sebagai berikut :
• Basement tipe 1 (-6,50 m)
1 × 𝑆𝐹(1,2) > 𝐼 𝑤 → 𝑂𝐾 (15)
18,50 𝑚 > 14,48 𝑚 → 𝑂𝐾
• Basement tipe 2 (-12,50 m)
1 × 𝑆𝐹(1,2) > 𝐼 𝑤 → 𝑂𝐾
(16)

## 14,50 𝑚 > 14,48 𝑚 → 𝑂𝐾
Dari  hasil  analisis  kontrol heave tersebut  didapatkan bahwa panjang penanaman kondisi eksisting secant pile pada basement tipe  1  dengan  kedalaman  25  m,  dan  panjang penanaman secant  pile pada basement tipe  2  dengan kedalaman 27 m sudah memenuhi syarat.
Tabel 7.
Output Plaxis Pemodelan Konstruksi Penahan Tanah Alternatif ( Soldier Pile ) Basement Tipe 2 (-12,50 m) Jenis Konstruksi Penahan Tanah Volume Tulangan (Kg) Volume Beton K-450 (Kg) Harga Tulangan (Rp/Kg) Harga Beton (Rp/m 3 ) Jumlah Harga (Rp) Secant Pile 56,544 8.085,002 8.767 980.00 7.923.342.876 Soldier Pile 85,324 11.490,416 8.767 980.00 11.260.670.439 Tabel 8.
Dimensi Secant Pile Beton (Secondary Pile) Dimensi Tipe 1 Tipe 2 Satuan Panjang Secant Pile 25 27 m Diamter Secant Pile 1.2 1.2 m Luas Secant Pile 1.131 1.131 m² Volume Secant Pile 28.274 30.536 m³ Beton (Primary Pile) Dimensi Tipe 1 Tipe 2 Satuan Panjang Secant Pile 25 27 m Diamter Secant Pile 1.2 1.2 m Luas Secant Pile 1.131 1.131 m² Volume Secant Pile 28.274 30.536 m³ Tabel 9. Jumlah Secant Pile Beton ( Primary Pile) Zona Jumlah secant pile jumlah Zona 1 15 buah Zona 2 15 buah Zona 3 37 buah Zona 4 26 buah Zona 5 27 buah Zona 6 23 buah Zona 7 29 buah Beton ( Secondary Pile) Zona Jumlah secant pile jumlah Zona 1 15 buah Zona 2 15 buah Zona 3 37 buah Zona 4 26 buah Zona 5 27 buah Zona 6 23 buah Zona 7 29
buah Tabel 10 . Volume Secant Pile Zona Volume secant pile Satuan (m³) Zona 1 857.939 m³ Zona 2 845.531 m³ Zona 3 2094.140 m³ Zona 4 1567.937 m³ Zona 5 1522.921 m³ Zona 6 1317.309 m³ Zona 7 1638.616 m³ Tabel 11. Koefisien Alat Truck Mixer Jenis Alat Koefisien Satuan Kapasitas 5 m3 Produktivitas 0,2437 Jam

## B. Perencanaan  Konstruksi  Penahan  Tanah  Alternatif (Soldier Pile)
Konstruksi  penahan  tanah  alternatif  direncanakan menggunakan soldier  pile yang  diameter  sekunder  dan diameter  primernya  sama  seperti secant  pile yakni  1,2  m. Perencanaan  alternatif  ini  menggunakan  analisis long  term dengan menggunakan nilai C’ dan Ø’ dalam perhitungannya. Adapun tahapan perencanannya sebagai berikut:
1) Perencanaan Panjang Kedalaman Soldier Pile
Pada  perencanaan  panjang  ini  digunakan  analisis perhitungan tekanan lateral dan analisis kesetimbangan gaya dengan metode free standing dimana kondisi tersebut adalah kondisi  terkritis  saat  dinding  penahan  tanah  belum tersambung dengan struktur lain. Analisis tekanan tanah juga perlu ditambah nilai beban  tambahan ( surcharge )  sebesar 1 t/m 2 . Perumusan yang digunakan adalah sebagai berikut:
• Koefisien tekanan tanah aktif dan pasif :
𝐾𝑎 = 𝑡𝑎𝑛 2 (45 0 − ф 2 ⁄ ) (17)
𝐾𝑝 = 𝑡𝑎𝑛 2 (45 0 + ф 2 ⁄ ) (18)
• Nilai tegangan vertikal efektif:
𝜎𝑣 = 𝛾′ × ℎ (19)
• Tekanan tanah aktif  dan pasif :
𝜎ℎ 𝑎𝑘𝑡𝑖𝑓 = 𝜎𝑣𝐴1 × 𝐾𝑎 1 − 2𝐶′ × √𝐾𝑎 1 (20)
𝜎ℎ 𝑎𝑘𝑡𝑖𝑓 = 𝜎𝑣𝐴1 × 𝐾𝑎 1 + 2𝐶′ × √𝐾𝑎 1
Setelah  itu  dilakukan  perhitungan  nilai  gaya  horizontal dengan  cara  menghitung  luasan  diagram  tegangan  dan dilakukan analisis kesetimbangan gaya momen terhadap titik O  dengan  persamaan  ∑M o =  0.  Berdasarkan  hasil  analisis kesetimbangan gaya, didapatkan nilai d = 33,24 meter untuk basement tipe  1, dan  nilai  d =  43,92  meter  untuk basement tipe 2. Kedalaman penanaman tiang (d) perlu dikaliakan SF =  1,2,  maka  total  panjang  penanaman  untuk basement 1 sebesar = 40 m, dan untuk basement 2 sebesar = 55 m.

## 2) Permodelan Aplikasi Plaxis
Dalam  analisis  ini,  metode  yang  digunakan  untuk  input data  tanah  lempung  dan  pasir  pada  aplikasi  plaxis  yakni dengan undrained  condition dengan  menggunakan  nilai parameter C’ dan Ø’. Gaya yang terjadi dalam Output Plaxis ditunjukkan dalam Tabel 5 dan Tabel 6.
Setelah  didapatkan  output  hasil  pemodelan  plaxis,  maka dilakukan kontrol sebagai berikut :

## 3) Kontrol Defleksi
Kontrol defleksi dilakukan untuk mengontrol nilai defleksi maksimum kurang dari nilai defleksi ijin yakni sebesar 32,5 mm untuk basement tipe 1, dan 62,5 mm untuk basement tipe 2. Perumusan yang digunakan adalah sebagai berikut:
𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑘𝑠𝑖 𝑚𝑎𝑘𝑠 < 𝐷𝑒𝑓𝑙𝑒𝑘𝑠𝑖 𝑖𝑗𝑖𝑛 → 𝑂𝐾
(15)
Dari  hasil  Tabel  5  dan  Tabel  6,  didapatkan  bahwa  nilai defleksi  yang  terjadi  pada  setiap  tahap  penggalian  sudah memenuhi syarat.

## 4) Kontrol Momen
Kontrol momen dilakukan untuk mengontrol nilai momen yang terjadi terhadap momen crack bahan sebesar maksimum kurang dari nilai defleksi ijin yakni sebesar 5030,818 kN.m. Perumusan yang digunakan adalah sebagai berikut:
𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛 𝑚𝑎𝑘𝑠 < 𝑀𝑜𝑚𝑒𝑛 𝑐𝑟𝑎𝑐𝑘 → 𝑂𝐾
(15)
Dari  hasil  Tabel  5  dan  Tabel  6,  didapatkan  bahwa  nilai momen  yang  terjadi  pada  setiap  tahap  penggalian  sudah memenuhi syarat.

## 5) Kontrol Safety Factor (SF)
Kontrol  SF  dilakukan  untuk  mengontrol  nilai  SF  pada setiap  tahap  penggalian.  Nilai  SF ijin yang  digunakan  ialah sebesar 1. Perumusan yang digunakan adalah sebagai berikut:
𝑆𝐹 𝑡𝑎ℎ𝑎𝑝 𝑝𝑒𝑛𝑔𝑔𝑎𝑙𝑢𝑎𝑛 > 𝑆𝐹 𝑖𝑗𝑖𝑛 → 𝑂𝐾 (15)
Dari hasil Tabel 5 dan Tabel 6, didapatkan bahwa nilai SF yang  terjadi  pada  setiap  tahap  penggalian  sudah  memenuhi syarat.
Tabel 12. Durasi Pekerjaan Pengecoran Secant Pile Zona Volume Koefisien/ Concre te Mixer Produktivitas/Jam Jumlah Truck Mixer Produktivitas : truck /hari (8 jam kerja) Durasi m³ m³ m³ Unit m³/hari (hari) Zona 1 863.939 0.2437 4.103 2 65.654 14 Zona 2 851.444 0.2437 4.103 2 65.654 13 Zona 3 2108.784 0.2437 4.103 5 164.136 13 Zona 4 1578.901 0.2437 4.103 5 164.136 10 Zona 5 1533.571 0.2437 4.103 5 164.136 10 Zona 6 1326.521 0.2437 4.103 4 131.309 11 Zona 7 1650.075 0.2437 4.103 4 131.309 13 Tabel 13. Volume Setiap Zona Pekerjaan Galian Tanah Jumlah Galian Volume Zona 1 Volume Zona 2 Volume Zona 3 Volume Zona 4 m³ m³ m³ m³ Galian 1 4605.405 4530.162 4011.697 5208.823 Galian 2 4465.847 4392.884 3890.131 5050.980 Galian 3 4884.520 4804.717 4254.831 5524.510 Galian 4 3946.078 Jumlah Galian Volume Zona 5 Volume Zona 6 Volume Zona 7 Total Galian m³ m³ m³ m³ Galian 1 1225.042 2487.131 1139.897 23208.158 Galian 2 1187.920 2411.763 1105.355 22504.880 Galian 3 19468.578 Galian 4 3946.078 Total Galian Seluruh Zona 69127,694

## 6) Kontrol Heave
Perumusannya adalah sebagai berikut:
• Basement tipe 1 (-6,50 m)
1 × 𝑆𝐹(1,2) > 𝐼 𝑤 → 𝑂𝐾 (15)
34,24 𝑚 > 6,21 𝑚 → 𝑂𝐾
• Basement tipe 2 (-12,50 m)
1 × 𝑆𝐹(1,2) > 𝐼 𝑤 → 𝑂𝐾
(15)

## 41,82 𝑚 > 14,27 𝑚 → 𝑂𝐾
Dari  hasil  analisis  kontrol heave tersebut  didapatkan bahwa panjang penanaman kondisi eksisting soldier pile pada basement tipe  1  dengan  kedalaman  40  m,  dan  panjang penanaman soldier  pile pada basement tipe  2  dengan kedalaman 55 m sudah memenuhi syarat.
7) Perencanaan Tulangan Soldier Pile
Berikut  merupakan  data-data  yang  digunakan  dalam perencanaan tulangan secant pile:
Diameter primer       = 120 cm Diameter sekunder     = 120 cm Panjang soldier pile = 40 m (tipe 1) dan 55 m (tipe 2) f’c                  = 35 Mpa fy                   = 400 Mpa
Digunakan program bantu SpColumn dalam merencanakan  tulangan  pondasi  tiang.  Hasilnya  didapatkan bahwa  tulangan  yang  digunakan  adalah  32D25  yang ditunjukkan dalam Gambar 3.
8) Estimasi Biaya Material Konstruksi Penahan Tanah
Pada  penelitian  ini  direncanakan  anggaran  biaya  akibat material konstruksi penahan tanahnya saja. Hasil rekapitulasi perbandingan  harga  konstruksi  penahan  tanah  eksisting dengan alternatif seperti yang ditunjukkan pada Tabel 7.
Maka Dipilih konstruksi secant pile untuk pembangunannya  karena  dari  segi  biaya  lebih  efisien  yakni seharga Rp 7.923.342.876

## C. Metode Pelaksanaan Secant Pile
Metode Pelaksanaan konstruksi penahan tanah jenis secant pile ini dilaksanakan dengan menggunakan penggalian sistem top-down seperti yang ditunjukkan dalam Gambar 4 [5].

## VI. PENJADWALAN MOBILISASI MATERIAL
Proyek  konstruksi  merupakan  salah  satu  bentuk  kegiatan yang  berlangsung  dalam  jangka  waktu  terbatas,  dengan sumber  daya  tertentu,  untuk  mencapai  hasil  dalam  bentuk bangunan  atau  infrastruktur.  Dalam  pelaksanaan  proyek
konstruksi sering terjadi keterlambatan, salah satu faktornya ialah permasalahan terhadap mobilisasi material. Mobilisasi material  adalah  suatu  kegiatan  pekerjaan  konstruksi  yang mengakibatkan  aktivitas  keluar  masuknya  alat  berat  pada proyek.
Oleh karena itu, proyek apartemen X yang berada di pusat kota Surabaya, yakni terletak pada Jl. Embong Gayam – Jl. Embong  Sawo,  Surabaya,  perlu  perencanaan  penjadwalan mobilisasi  material  agar  tidak  menimbulkan  keterlambatan proyek  akibat  kemacetan  dalam  pelaksanaan  pekerjaan proyek  tersebut.  Pekerjaan  mobilisasi  yang  dimaksud meliputi  pekerjaan  pengangkutan  material  beton  untuk konstruksi  penahan  tanah  yang  terpilih,  serta  pekerjaan pengangkutan material tanah dari hasil pekerjaan penggalian tanah.

## A. Perencanaan Zona Pekerjaan
Dalam  pelaksanaan  pekerjaan  mobilisasi  material  pada proyek  ini  digunakan  metode  zoning  untuk  mengefektifkan proses mobilisasi masuk dan keluarnya material. Terdapat 7 zona  pekerjaan  dikarenakan  lahan  yang  cukup  luas  guna memudahkan  penggunaan  alat  pada  lapangan.  Tahap pekerjaan  dibagi  menjadi  7  zona  seperti  yang  ditunjukkan pada Gambar 5.

## B. Penjadwalan Pengangkutan Material Beton

## 1) Perhitungan Volume Material Beton
Penjadwalan  mobilisasi  material  beton  dilakukan  untuk memenuhi  lingkup  pekerjaan  pengecoran  dari  konstruksi penahan  tanah  yang  terpilih  ( secant  pile) .  Dimensi  dari masing-masing tipe secant pile yang ditunjukkan pada Tabel 8.
Secant pile yang dicor menggunakan beton keliling luasan proyek  memiliki  dimensi  sama,  namun  memilki  kedalaman yang  berbeda-beda.  Jumlah Secant  Pile pada  setiap  zona berbeda seperti yang ditunjukkan pada Tabel 9.
Volume beton yang dibutuhkan untuk setiap zona adalah volume  1 secant  pile dikalikan  dengan  jumlah secant  pile pada setiap zona seperti yang ditunjukkan dalam Tabel 10. 2) Analisis Produktivitas Truck Mixer
Koefisien truck  mixer menurut  AHSP  Kementrian Pekerjaan Umum tahun 2012 ditunjukkan dalam Tabel 11 [6]. 3) Perencanaan Penjadwalan Pengecoran Beton Secant Pile
Pada penelitian ini direncanakan dalam sehari dilakukan 9 buah alat kerja truck mixer yang bekerja dalam sehari dengan durasi 8 jam kerja yang tersebar di beberapa zona. Zona yang pertama dilakukan pekerjaan bersamaan yakni zona 1, 2, 3, zona yang kedua dilakukan bersamaan yakni 4 dan 6 untuk podium,  dan  zona  yang  ketiga  dilakukan  bersamaan  yakni ialah zona 5 dan 7. Hasil perencanaannya dapat dilihat pada Tabel 12 dan Gambar 6.
Dari Gambar 6 didapat durasi pekerjaan beton konstruksi penahan tanah ( secant pile ) yakni 38 hari.
C. Penjadwalan Mobilisasi Material Galian Tanah
1) Perhitungan Volume Material
Luasan penggalian tanah (menggunakan aplikasi autocad), untuk  setiap  zona,  Tahap  pekerjaan  penggalian  tanah dilakukan sebanyak 4 kali, yaitu penggalian tanah mencapai elevasi -3,30 m, -6,50 m, -10 m, dan -12,50 m. volume galian tanah yang diperoleh ditunjukkan dalam Tabel 13.
Tabel 14.
Rekapitulasi Durasi dan Idle Time Pekerjaan Penggalian Tanah Galian Durasi Idle Time Hari Jam Galian 1 21 1,067 Galian 2 20 0,941 Galian 3 17 0,816 Galian 4 4 1,811 Tabel 15. Rekapitulasi Durasi dan Idle Time Pekerjaan Penggalian Tanah Galian Durasi Idle Time Hari Jam Galian 1 16 1,416 Galian 2 16 1,616 Galian 3 13 1,203 Galian 4 3 2,030
2) Analisis Produktivitas Excavator dan Dump Truck Produktivitas excavator dapat dihitung dengan menggunakan rumus:
𝑇𝑃 = 𝐾𝐵 × 𝐵𝐹 × 60 × 𝐹𝐾 𝐶𝑇 𝑚 3 𝑗𝑎𝑚 ⁄ 𝑇𝑃 = 79,7049  𝑚 3 𝑗𝑎𝑚 ⁄
Dimana: Tp  = Taksiran produksi (m3/jam) BF  = Faktor bucket KB   = Kapasitas bucket (m3) FK   = Faktor koreksi total CT  = Cycle time (menit)
Produktivitas excavator dapat dihitung dengan menggunakan rumus:
𝑇𝑃 = 𝑞 × 60 𝑐𝑦𝑐𝑙𝑒 𝑡𝑖𝑚𝑒 × 𝐸  𝑚 3 𝑗𝑎𝑚 ⁄ 𝑇𝑃 = 35,393  𝑚 3 𝑗𝑎𝑚 ⁄
Dimana: q    = Kapasitas angkut bucket truck mixer E    = efisiensi waktu kerja (waktu kerja efektif/60) Ct   = waktu siklus/ cycle time Sedangkan  perhitungan  kebutuhan dump  truck adalah sebagai berikut:
𝑛 𝑑 = 𝑇𝑃 𝑒𝑥𝑐𝑎𝑣𝑎𝑡𝑜𝑟 𝑇𝑃 𝑑𝑢𝑚𝑝 𝑡𝑟𝑢𝑐𝑘 𝑈𝑛𝑖𝑡 𝑛 𝑑 = 3 𝑈𝑛𝑖𝑡 Maka  dibutuhkan  3 dump  truck dalam  pekerjaan pengangkutan tanah.
3) Perencananaan Penjadwalan Penggalian Tanah
Pekerjaan penggalian tanah dilakukan dengan 2 excavator pada setiap zona. Rekapitulasi perhitungan durasi pekerjaan penggalian  tanah  adalah  sebagai  berikut  dan  seperti  yang ditunjukkan dalam Tabel 14:
𝑡 = 𝑉𝑡 𝑛 × 𝑇𝑃 𝐽𝑎𝑚

## 𝐼𝑑𝑙𝑒 𝑡𝑖𝑚𝑒 = 8 𝐽𝑎𝑚 − 𝑡 𝐽𝑎𝑚
Keterangan: n   = jumlah excavator yang diperlukan Vt = volume pekerjaan TP = taksiran produksi T = lama durasi penyelesaian dengan alat
4) Perencananaan Penjadwalan Pengangkutan Tanah
Pekerjaan  pengangkutan  tanah  dilakukan  dengan  6 dump truck pada  setiap  zona.  Perhitungan  durasi  pekerjaan pengangkutan tanah adalah sebagai berikut:
𝑡 = 𝑉𝑡
𝑛 × 𝑇𝑃 𝐽𝑎𝑚

## 𝐼𝑑𝑙𝑒 𝑡𝑖𝑚𝑒 = 8 𝐽𝑎𝑚 − 𝑡 𝐽𝑎𝑚
Keterangan: n    = jumlah dump truck yang diperlukan Vt   = volume pekerjaan TP   = taksiran produksi T    = lama durasi penyelesaian dengan alat
Adapun  hasil  rekapitulasi  penjadwalan  dan idle  time pekerjaan  penggalian  tanah  seperti  yang  ditunjukkan  dalam Tabel 15.

## 5) Kesimpulan Durasi Pekerjaan Pengangkutan Hasil Penggalian Tanah
Perencanaan penjadwalan pengangkutan hasil penggalian tanah  didapatkan  durasi  keseluruhan  dari  pekerjaan pengangkutan dan penggalian tanah yakni selama 62 hari.

## VII. KESIMPULAN DAN SARAN

## A. Kesimpulan
Berdasarkan  perencanaan  yang  telah  dilakukan,  dapat dihasilkan  beberapa  kesimpulan  sebagai  berikut:  (1) Berdasarkan  kontrol  kuat  bahan  evaluasi  pondasi  eksisting raft  on  pile yang  direncanakan  dengan  menggunakan diameter 1200 mm pada tower, dan bored pile pada podium apartemen menunjukan sudah mampu menahan beban yang ada  diatasnya,  dengan  biaya  Rp.  163.613.391.416;  (2) Berdasarkan  kontrol heave dan  kontrol  stabilitas,  evaluasi konstruksi penahan tanah yang terpilih yakni secant pile yang direncanakan dengan diameter 1200 mm sudah aman, dengan memiliki estimasi biaya material yang lebih murah yakni Rp. 7.923.342.876;  (3)  Perencanaan  durasi  mobilisasi  material proyek  Apartemen  X  Surabaya  adalah  sebagai  berikut:  (a) Durasi  pengangkutan  material  beton  adalah  38  hari.  (b) Durasi  pengangkutan  tanah  pekerjaan  penggalian  penahan tanah adalah 62 hari.

## B. Saran
Saran  antara  lain;(1)Penjadwalan  mobilisasi  material hanya  dilakukan  untuk  perencanaan  terpilih.  Sebaiknya penjadwalan mobilisasi material dilakukan untuk perencanaan  eksisting  maupun  alternatif,  dan  digunakan sebagai  dasar  pemilihan  alternatif.;  (2)Untuk  menghindari agar tidak menyebabkan kemacetan pada lingkungan sekitar proyek,  mobilisasi  material  dilakukan  pada  malam  hari. Seharusnya  mobilisasi  material  tetap  dilakukan  pada  jam kerja  (pagi–sore  hari)  namun  perlu  dilakukan  analisa  agar mobilisasi tidak menyebabkan kemacetan. perhitungan biaya pengadaan, selanjutnya dapat diperhitungan biaya pelaksanaan.

## DAFTAR PUSTAKA
[1]  B.  M.  Das,  “Mekanika  Tanah  (Prinsip-prinsip  Rekayasa  Geoteknis) jilid 1,” Erlangga, Jakarta , 1995.
[2]  J. Bowles, Physical and Geotechnical Properties of Soils , 2nd ed. New York: Mc Graw – Hill Inc, 1984.
[3]  SNI-2847-2013, Persyaratan  Beton  Struktural  Untuk  Bangunan Gedung  (SNI  2847:2013) .  Jakarta:  Badan  Standardisasi  Nasional, 2013.
[4]  B. S. Nasional, “SNI 8460: 2017 Persyaratan Perancangan Geoteknik,” Jakarta Badan Stand. Nas. , 2017.
[5]  N. M. Sari, “Metode pelaksanaan pembangunan proyek apartemen one east  Surabaya  dengan  metode  Top-Down,”  Institut  Technology Sepuluh Nopember, 2015.
[6]  K.  P.  Umum,  “Permen  No  11-PRT-M-2013,” Kementeri.  Pekerj. Umum, Jakarta , 2013.