## K ESIAPAN K OTA S URAKARTA DALAM M EWUJUDKAN P ARIWISATA C ERDAS (S MART T OURISM ) D ITINJAU DARI

## A SPEK F ASILITAS DAN S ISTEM P ELAYANAN
A ZRINA F ARANIA 1 P ROGRAM S TUDI P ERENCANAAN W ILAYAH DAN K OTA F AKULTAS T EKNIK U NIVERSITAS S EBELAS M ARET , S URAKARTA email: azrin.farania@gmail.com
A NA H ARDIANA 2 P ROGRAM S TUDI P ERENCANAAN W ILAYAH DAN K OTA F AKULTAS T EKNIK P USAT I NFORMASI DAN P EMBANGUNAN W ILAYAH (PIPW), LPPM

## U NIVERSITAS S EBELAS M ARET , S URAKARTA
R UFIA A NDISETYANA P UTRI 3 P ROGRAM S TUDI P ERENCANAAN W ILAYAH DAN K OTA F AKULTAS T EKNIK
P USAT I NFORMASI DAN P EMBANGUNAN W ILAYAH (PIPW), LPPM

## U NIVERSITAS S EBELAS M ARET , S URAKARTA

## Abstract
The increasing of urban development responds to various problems that occur. The existence of the  city's  problems  requires  cities  and  communities  in  it  to  solve  the  problem,  coupled  with global challenges related to how the city is able to compete both national and international scale. Progress in the development of city manifested through innovations in the life of the city which is then  often  referred  to  as  Smart  City.  The  concept  of  Smart  City  is  also  needed  in  the  tourism aspect or commonly called Smart Tourism. The development of tourism continues to grow and has  been  synergized  with  Information  and  Communication  Technology  (ICT)  including  in Surakarta  City  that  trying  to  apply  the  concept  of  Smart  Tourism,  such  as  the  launch  of  Solo Destination application and the cooperation of government and Telecommunication Company to realize smart tourism. But its application is still not perfect yet, especially if viewed from facility and service system. This is seen in the availability of Information and Communication Technology in support of tourism activities are minimal. The problem is also seen in the inadequate service quality  in  all  components  of  tourism.  This  paper  determine  the  readiness  of  Surakarta  City  in realizing the tourism smart in terms of facilities and service system based on four components (1) tourism  actors,  (2)  attractions,  (3)  transportation  and  (4)  tourism  supporting  facilities.  The approach is using deductive, while the analysis method is quantitative using the scoring analysis from the results of field observation and data review. The result shown that the city of Surakarta is ready in applying the concept of smart tourism, although the attraction component is less ready that cause the attraction has not been able to play a major component of tourism that is able to attract many tourist visitors. Other components such as tourism actors, transportation and tourism supporting facilities already indicate ready.
Keywords: facility and service system, readiness, smart city, smart tourism

## 1. PENDAHULUAN
Pertambahan  jumlah  penduduk  dan semakin meningkatnya kegiatan pembangunan  kota  pada  berbagai sektor berdampak pada kemajuan yang pesat  dalam  perkembangan  kota [Rustanto, 2007]. Kompleksitas permasalahan  kota  menuntut  kota  dan masyarakat untuk menyelesaikan masalah tersebut secara inovatif, efektif, efisien dan mengoptimalkan
sumberdaya yang ada. Oleh karena itu, adanya  tantangan  global  bagi  kota
untuk mampu bersaing di skala nasional maupun internasional, mendorong kota dan masyarakat untuk berinovasi dalam memajukan  kota.  Inovasi-inovasi  yang tercipta untuk menyelesaikan permasalahan  kota  berdampak  positif pada  kemajuan  pembangunan  kota  di berbagai  bidang.  Kota-kota  yang menawarkan pelayanan yang maju dan inovatif  bagi  masyarakatnya  ini  sering disebut sebagai kota cerdas ( Smart City) [Piro, et. al, 2014]. Konsep kota cerdas tersebut  juga dapat diaplikasikan pada bidang  pariwisata  yang  biasa  disebut Pariwisata  Cerdas (Smart  Tourism) [Liu dan Liu, 2016].
Sistem  pariwisata  cedas  meliputi  lima elemen: Information  Exchange  Center (IEC),  government/ pemerintah, scenic zone/ zona  indah  dan  bisnis  [Zhui  et.al,
2014].  Pengaplikasian  dalam  bidang pariwisata  ini  dibutuhkan  karena adanya perkembangan kegiatan berwisata yang telah menjadi kebutuhan  hidup  masyarakat.  Sejak tahun 2010 jumlah kedatangan wisatawan  internasional  mengalami pertumbuhan  rata-rata  5%  setiap tahunnya.  Tren  ini  mengindikasikan adanya  pertumbuhan  ekonomi  yang meningkat, ditunjukkan
oleh meningkatnya  aktivitas  ekspor  dan luasnya  lapangan  pekerjaan  di  bidang pariwisata [UNWTO, 2014].
Sebagai  salah  satu  kota  cerdas  di Indonesia, Kota Surakarta juga mencoba menerapkan  konsep  tersebut  dalam bidang pariwisata melalui konsep Smart
Tourism (Pariwisata  Cerdas).  Dalam menerapkan  konsep  kota  cerdas, Pemerintah Kota Surakarta telah berkerjasama dengan Indosat bersama PT.  StarOne  Mitra  Telekomunikasi (SMT) melalui kolaborasi yang mendukung E-government,  E-tax,  E- transportation, Smart tourism, Workforce Management  dan  Smart  Street  Lighting [Indosatooredo.com, 2015] . Pelaksanaan  konsep Smart  Tourism tersebut terwujud dengan
pengimplementasian salah satu elemen yaitu  IEC  seperti  aplikasi mobile Solo Destination yang telah diluncurkan oleh pemerintah  Kota  Surakarta  melalui Dinas  Perhubungan,  Komunikasi  dan Informatika  (Dishubkominfo).  Sejak diluncurkannya aplikasi Solo Destination pada tahun 2014 hingga saat ini,  aplikasi  ini  telah  mencapai  10.000 pengunggah.  Hal  ini  mengindikasikan cukup  banyaknya  masyarakat  yang menginginkan sebuah
platform informasi  dan  pelayanan  yang  mudah dan  efektif  khususnya  terkait  dengan pariwisata.
Meskipun konsep pariwisata cerdas ini telah  diterapkan  di  Kota  Surakarta namun  dalam  penerapannya  masih belum sempurna, terutama jika ditinjau dari  fasilitas  dan  sistem  pelayanannya. Hal  ini  terlihat  pada  minimnya ketersediaan  Tekonologi  Infomasi  dan Komunikasi  (TIK)  dalam  menunjang kegiatan  pariwisata.  Beberapa  objek wisata  belum  memanfaatkan software komputer  dalam  operasionalisasinya seperti  Wayang  Orang  Sriwedari  dan Keraton Kasunanan. Permasalahan juga terlihat pada belum optimalnya kualitas pelayanan  dalam semua  elemen pariwisata.  Beberapa  objek  wisata belum  terjangkau  trayek  transportasi umum dan belum terlayani semua jenis fasilitas  penunjang  wisata  sehingga kebutuhan  wisatawan  belum  terpenuhi secara optimal. Hal ini mengindikasikan bahwa secara umum penerapan pariwisata  cerdas (smart  tourism) pada Kota  Surakarta  masih  belum  sempurna dan  tidak  terlepas  dari  berbagai masalah.
Artikel  ini  bertujuan  untuk  mengetahui kesiapan Kota Surakarta dalam mewujudkan  Pariwisata  Cerdas  jika ditinjau  dari  fasilitas  dan  sistem pelayananya.  Sasaran  yang  dilakukan untuk mencapai tujuan meliputi teridentifikasinya karakteristik komponen  pariwisata  cerdas  ditinjau dari  fasilitas dan  sistem  pelayanan  dan
terumuskannya tingkat kesiapan pariwisata  cerdas  di  Kota  Surakarta ditinjau  dari  fasilitas  dan  sistem pelayanan.  Ruang  lingkup  waktu  data yang  digunakan  adalah  tahun  terakhir (2017).  Cakupan  wilayah  pembahasan adalah atraksi wisata yang berupa objek wisata  berjumlah  9,  meliputi  Taman Satwa  Taru  Jurug,  Kawasan  Keraton Kasunanan, Kawasan Keraton Mangkunegaran, Wayang Orang Sriwedari,  THR  Sriwedari,  Kampung Batik Kauman, Kampung Batik Laweyan, Taman  Balekambang,  dan  Museum
Radya  Pustaka  [RIPKD  Kota  Surakarta 2016-2026 dan Peneliti, 2017].
Gambar 1. Ruang Lingkup Wilayah
Sumber: RIPKD Kota Surakarta 2016-2026, Peneliti, 2017.

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
Pengukuran  kesiapan  sebuah  kota digunakan  untuk  mengukur  seberapa keadaan  siap/matang  suatu  kota.
Kesiapan  didasarkan  pada  ketelitian dalam  perencanaan,  kecukupan  dan pelatihan  pelaku,  serta  tersedianya pasokan dan cadangan layanan pendukung atau sistem [businessdictionary.com]. Pasokan dan cadangan layanan pendukung  atau  sistem  ini  merujuk pada  fasilitas  dan  sistem  pelayanan yang  ada  dalam  kota.  Pelayanan  yang dimaksud  adalah  setiap  kegiatan  yang dapat  diberikan  oleh  suatu  pihak kepada  pihak  lainnya  dalam  interaksi langsung antar sesorang dengan orang lain  atau  mesin  secara  fisik  dengan
tujuan  untuk  kepuasan  pelanggan [Sinambela,  2007].  Fasilitas  dan  sistem pelayanan  yang  merupakan  sistem kegiatan  untuk  melayani  masyarakat merupakan  aspek  paling  penting dibanding aspek kesiapan lainnya. Jika tidak ada fasilitas atau sistem pelayanan maka  tidak  ada  kegiatan  yang diimplementasikan  dari  rencana  dan tidak ada pula objek yang dioperasionalkan oleh pelaku.
Menurut  Piu  Liu  dan  Yuan  Liu  [2016], pariwisata  cerdas  ( smart  tourism) erat kaitannya  dengan  kota  cerdas (smart city), karena  pariwisata  cerdas  muncul dari konsep kota cerdas  yang bergantung  pada  infrastruktur  dan penguatan  keterkaitan  setiap  sub- sistem  pada  kota cerdas serta keterkaitan  antar  sistem  kota  cerdas
sehingga  mampu  memperkaya  konsep kota cerdas itu sendiri.
Pariwisata cerdas adalah sebuah transformasi yang sistematik  dan  intensif  yang  berbasis integrasi  generasi  baru  Teknologi Informasi  dan  Komunikasi  (TIK)  untuk tujuan  memuaskan  kebutuhan  pribadi wisatawan,  memperbaiki  pengalaman dan kepuasan wisatawan dalam berwisata, sehingga dapat mewujudkan keefektifan pengoptimalan sumberdaya pariwisata  dan  sumberdaya  sosial [Zhang, 2012].
Sistem  pariwisata  cerdas  ditinjau  dari fasilitas  dan  sistem  pelayanan  meliputi elemen-elemen  sebagai  berikut  [BIS, 2016,  Bouskela  et.al,  2016,  Zeai  dan Zeai,  2013,  Panisiuk,  2007,  Page,  2011, PP  RI  No.  50  Tahun  2011,  dan  Peneliti, 2017]:
1. Pelaku wisata
Pelaku  wisata  yang  dimaksud adalah  individu  ataupun  organisasi yang bergerak di bidang pariwisata yang    dapat  berupa  institusi  atau lembaga  pemerintah,  kelompok sadar  wisata,  akademisi  di  bidang wisata dan swasta dibidang pariwisata.  Variabel  pelaku  wisata pada  konteks  pariwisata  cerdas lebih menekankan adanya integrasi antara pelaku wisata dan didukung oleh TIK seperti software komputer yang digunakan yaitu untuk memudahkan dalam kegiatan koordinasi. 2. Atraksi Atraksi  merupakan  sesuatu  yang menarik  dan menjadi  tujuan wisatawan seperti objek wisata baik objek  wisata  dan event ,  namun event tidak  termasuk  karena terdapat kesulitan dalam mengukur event yang  pengunjung  wisatanya hanya  ada  saat  berlangsung event serta  lokasi event berubah  setiap tahunnya.  Fasilitas  dan  sistem pelayanan pada atraksi dilihat dari ketersediaan  TIK  seperti software
komputer  dan  RFID  serta  kualitas pelayanan yang baik dalam atraksi. 3. Transportasi
Transportasi  wisata  merupakan sarana  dan  prasarana  perjalanan yang  menuju  objek  dan  event wisata.  Transportasi  wisata  ini didukung  dengan  pilihan  moda transportasi umum yang merupakan  fasilitas  publik  yang disediakan oleh pemerintah. Elemen  transportasi  ini,  dikaji berdasarkan  ketersediaan  TIK  dan kualitas pelayanan yang baik dalam transportasi. 4. Fasilitas penunjang wisata Fasilitas penunjang wisata merupakan  fasilitas  yang  mampu membantu  wisatawan  memenuhi kebutuhan pelayanan dasar maupun  khusus  saat  berwisata. Fasilitas  tersebut  meliputi  fasilitas keamanan, perbankan, akomodasi, rumah makan, perbelanjaan, kesehatan, sanitasi dan kebersihan, lahan  parkir,  ibadah  dan  pusat informasi  pelayanan  pariwisata. Elemen  fasilitas  penunjang  wisata ini juga dikaji mengenai ketersediaan  TIK  dan  kualitas pelayanan yang baik dalam fasilitas penunjang wisata.

## 3. METODE PENELITIAN
Pendekatan  yang  digunakan  adalah pendekatan  deduktif  dengan  metode kuantitaf melalui teknik analisis skoring. Teknik sampling yang digunakan adalah teknik accidental sampling pada pelaku wisata.  Sesuai  dengan  sasaran,  analisis yang  digunakan  terbagi  menjadi  dua tahapan, yaitu sebagai berikut.
1. Identifikasi  Kesiapan Sub  Variabel Pariwisata Cerdas Analisis ini menggunakan teknik skoring untuk  mengetahui  kesiapan  pada  tiap sub variabel pariwisata cerdas. Kriteria penilaian kesiapan sub variabel tersebut seperti pada Tabel 1.

## Tabel 1. Analisis Kesiapan Sub Variabel Pariwisata Cerdas
Sub Variabel Parameter Indikator Siap (Skor 3) Agak Siap (Skor 2) Tidak Siap (Skor 1) Variabel pelaku wisata Ketersediaan dan pemanfaatan TIK untuk menunjang integrasi pelaku wisata Ketersediaan TIK untuk menunjang integrasi pelaku wisata Jika tersedia TIK untuk menunjang integrasi pelaku wisata memiliki skor 3,33-5 Jika tersedia TIK untuk menunjang integrasi pelaku wisata memiliki skor 1,67-3,32 Jika tersedia TIK untuk menunjang integrasi pelaku wisata memiliki skor 0-1,66 Variabel atraksi Ketersediaan dan pemanfaatan TIK untuk menunjang atraksi Ketersediaan TIK yang menunjang atraksi Jika tersedia TIK untuk menunjang atraksi wisata memiliki skor 12,1-18 Jika tersedia TIK untuk menunjang atraksi wisata memiliki skor 6,1-12 Jika tersedia TIK untuk menunjang atraksi wisata memiliki skor 0-6 Kualitas pelayanan yang baik dalam atraksi Keberagaman atraksi wisata Memiliki keberagaman atraksi wisata tinggi (H’>3) Memiliki keberagaman atraksi wisata sedang (1<H’<3) Memiliki keberagaman atraksi wisata rendah (H’<1) Variabel transportasi Ketersediaan dan pemanfaatan TIK untuk menunjang transportasi Ketersediaan TIK yang menunjang transportasi Jika tersedia software permodelan transportasi, pemetaan dan design serta administrasi Jika tersedia software administrasi serta salah satu software antara software permodelan transportasi atau pemetaan dan design. Jika hanya tersedia software administrasi atau tidak tersedia software komputer apapun. Kualitas pelayanan yang baik dalam transportasi Pelayanan transportasi umum yang mampu menjangkau semua atraksi wisata Trayek transportasi umum mampu menjangkau 66,7%-100% atraksi wisata Trayek transportasi umum mampu menjangkau 33,4%-66,6% atraksi wisata Trayek transportasi umum mampu menjangkau 0%-33,3% atraksi wisata Variabel fasilitas penunjang wisata Ketersediaan dan pemanfaatan TIK untuk menunjang fasilitas penunjang wisata Ketersediaan TIK yang menunjang fasilitas penunjang wisata Jika tersedia TIK untuk menunjang fasilitas penunjang wisata memiliki skor 6,1-9 Jika tersedia TIK untuk menunjang fasilitas penunjang wisata memiliki skor 3,1-6 Jika tersedia TIK untuk menunjang fasilitas penunjang wisata memiliki skor 0-3 Kualitas pelayanan yang baik dalam fasilitas penunjang wisata Ketersediaan fasilitas penunjang wisata yang dapat dijangkau dari atraksi wisata dengan berjalan kaki Persentase jumlah atraksi wisata yang terjangkau semua fasilitas penunjang wisata dengan berjalan kaki fasilitas adalah 66,7%-100% Persentase jumlah atraksi wisata yang yang terjangkau semua fasilitas penunjang wisata adalah 33,4%-66,6% Persentase jumlah atraksi wisata yang yang terjangkau semua fasilitas penunjang wisata adalah adalah 0%-33,3% Sumber: Peneliti, 2017 2. Analisis Kesiapan Variabel Pariwisata Cerdas Analisis  ini  merupakan  analisis lanjutan yang menggunakan teknik skoring dengan cara mengakumulasikan  skor  kemudian dinilai  hasil  kesiapan  tiap  variabel seusai langkah-langkah berikut: 1) Menjumlahkan skor sub variabel dalam satu variabel 2) Menentukan rentang kelas interval  dengan  rumus  interval untuk  kriteria  skor  kesiapan setiap variabel 3) Menilai kesiapan tiap variabelnya Rumus interval yang digunakan yaitu
Kategori  tingkat  kesiapan  variabel pariwisata  cerdas  adalah  sebagai berikut:
𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑣𝑎𝑙  = Nilai maksimal−Nilai Minimal Jumlah Kelas = y
Tabel 2. Analisis Kesiapan Variabel Pariwisata Cerdas
Variabel Skor maksimal Skor minimal Hasil interval Indikator Siap (Skor 3) Agak Siap (Skor 2) Tidak Siap (Skor 1) Pelaku wisata 3 1 0,66 Jika hasil skoring variabel pelaku wisata adalah 2.33-3 Jika hasil skoring variabel pelaku wisata adalah 1,67-2.32 Jika hasil skoring variabel pelaku wisata adalah 1-1,66 Atraksi 6 1 1,66 Jika hasil skoring variabel atraksi adalah 4,33-6 Jika hasil skoring variabel atraksi adalah 2.67-4,32 Jika hasil skoring variabel atraksi adalah 1-2,66 Transportasi 6 1 1,66 Jika hasil skoring variabel transportasi adalah 4,33-6 Jika hasil skoring variabel transportasi adalah 2.67-4,32 Jika hasil skoring variabel transportasi adalah 1-2,66 Fasilitas Penunjang Wisata 6 1 1,66 Jika hasil skoring variabel fasilitas penunjang wisata adalah 4,33-6 Jika hasil skoring variabel fasilitas penunjang wisata adalah 2.67-4,32 Jika hasil skoring variabel fasilitas penunjang wisata adalah 1-2,66
Sumber: Peneliti, 2017
3. Analisis Kesiapan Pariwisata Cerdas di Kota Surakarta Analisis  ini  dilakukan  melalui perhitungan  skor  kesiapan  tiap variabel (hasil dari analisis skoring kesiapan variabel pariwisata cerdas) dengan bobot tiap variabel. Hasil  perkalian  tersebut  kemudian diakumulasi.  Ketentuan  kategori tingkat  kesiapan  pariwisata  cerdas digunakan  rumus  interval  sebagai berikut:
𝐼𝑛𝑡𝑒𝑟𝑣𝑎𝑙  = Nilai maksimal−Nilai Minimal Jumlah Kelas = 12−3 3 = 3 Berdasarkan  hasil  interval  yang diperoleh,  dilakukan  perumusan kategori tingkat kesiapan pariwisata  cerdas  Kota  Surakarta adalah sebagai berikut: 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
Penjabaran hasil analisis dan pembahasannya  sesuai  sasaran  yaitu sebagai berikut: 1. Identifikasi kesiapan  sub komponen pariwisata cerdas
a) Kesiapan Komponen Pelaku Wisata  Ketersediaan  TIK  untuk  Menunjang Integrasi Pelaku Wisata Pengintegrasian  pelaku  wisata  akan optimal jika ditunjang oleh ketersediaan dan pemanfaatan teknologi informasi dan komunikasi. Pada ketersediaan TIK ini dilihat dari ketersediaan software komputer pada  saat  koordinasi  pariwisata. Untuk  lebih  detailnya  dapat  dilihat melalui Tabel 3.

## Tabel 3. Ketersediaan TIK untuk Menunjang Integrasi Pelaku Wisata
Responden Tersedia/tidak tersedia Bentuk software komputer yang sering digunakan Skor Rata- rata skor Pemerintah (Disbudpar) Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point, Adobe Reader 1 1 Pemerintah (Dishub) Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point, Notepad, Adobe Reader 1 1 Pemerintah (Diskominfo.S.P) Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point, Notepad, Adobe Reader 1 1 Pokdarwis Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point 1 1 Taman Satwa Taru Jurug Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point, Adobe Reader 1 0,88
Siap : 9,1-12 Agak siap : jika nilainya adalah 6,1-9 Tidak siap : jika nilainya adalah 3-6
Responden Tersedia/tidak tersedia Bentuk software komputer yang sering digunakan Skor Rata- rata skor Pengelola Atraksi Wisata Kawasan Keraton Kasunanan Tersedia Ms. Word, Ms. Power Point 1 Kawasan Keraton Mangkunegaran Tersedia Ms. Word, Ms. Power Point 1 Wayang Orang Sriwedari Tidak tersedia - 0 THR Sriwedari Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point, Adobe Reader 1 Kampung Batik Kauman Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point 1 Kampung Batik Laweyan Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point 1 Taman Balekambang Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point, Adobe Reader 1 Museum Radya Pustaka Tersedia Ms. Word, Ms. Power Point 1 Total skor 4,88 Sumber: Peneliti, 2017 Hasil analisis kesiapan ketersediaan TIK dalam  menunjang  integrasi  pelaku wisata  termasuk  dalam  siap.  TIK  yang berupa software komputer  untuk menunjang  saat  koordinasi  sudah tersedia dengan baik di Kota Surakarta, meskipun  pada  atraksi  wisata  Wayang
Orang Sriwedari tidak tersedia software komputer  sama  sekali  untuk  integrasi pengelolaan wisatanya. Tidak tersedianya software komputer  ini mengakibatkan kegiatan integrasi pelaku wisata tidak dapat memanfaatkan  teknologi  komputer yang  mampu  mengefektifkan  kinerja. Oleh  karena  itu,  Pemerintah  Kota Surakarta diharapkan mampu mewujudkan  terciptanya  pengelolaan pariwisata  yang  terintegrasi  dengan meningkatkan  intensitas  koordinasi antar  pelaku  wisatanya  yang  didukung dengan  ketersediaan  dan  pemanfaatan TIK maupun IoT sehingga dapat berjalan
dengan  efektif  dan  efisien.  Kesadaran antar pelaku wisata sebagai penggerak dalam menjalankan sistem kepariwisataan kota juga perlu ditingkatkan, karena tonggak terciptakan  pariwisata  yang  maju  dan cerdas adalah pelaku wisata.
b) Kesiapan Komponen Atraksi
 Ketersediaan  TIK  untuk  Menunjang Atraksi
Ketersediaan TIK tersebut dilihat dari (1)  ketersediaan software komputer untuk  pengolahan  data  dan  (2) ketersediaan smart  card untuk  tiket masuk yang menggunakan pembaca Radio  Frequency  Identify (RFID) maupun barcode / QR code  scanner yang  dinilai  pada  setiap  atraksi wisata dengan observasi. Untuk lebih detailnya dapat dilihat melalui Tabel 5.
Tabel 4 Skor Ketersediaan TIK untuk Menunjang Atraksi Wisata
Objek wisata Ketersediaan software komputer Ketersediaan smart card Tersedia/ Tidak tersedia Bentuk Skor Tersedia/ Tidak tersedia Bentuk Skor Taman Satwa Taru Jurug Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point, Adobe Reader 1 Tidak tersedia - 0 Kawasan Keraton Kasunanan Tidak tersedia - 0 Tidak tersedia - 0 Kawasan Keraton Mangkunegaran Tidak tersedia - 0 Tidak tersedia - 0
Objek wisata Ketersediaan software komputer Ketersediaan smart card Tersedia/ Tidak tersedia Bentuk Skor Tersedia/ Tidak tersedia Bentuk Skor Wayang Orang Sriwedari Tidak tersedia - 0 Tidak tersedia - 0 THR Sriwedari Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point 1 Tidak tersedia - 0 Kampung Batik Kauman Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point 1 Tidak tersedia - 0 Kampung Batik Laweyan Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point 1 Tidak tersedia - 0 Taman Balekambang Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point 1 Tidak tersedia - 0 Museum Radya Pustaka Tersedia Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point 1 Tidak tersedia - 0 Sub total skor 7 Sub total skor 0 Sumber: Peneliti, 2017
Total skor menunjukkan nilai 7 sehingga kesiapan  ketersediaan  TIK  untuk menunjang  atraksi  termasuk  pada kategori  agak  siap.  Pada  ketersediaan TIK  dalam  menunjang  atraksi  masih agak  siap  dikarenakan  belum  adanya objek  wisata  yang  menyediakan smart card maupun  pembaca  RFID  atau  tiket kertas  dengan barcode / QR code scanner .  Serta  belum  tersedianya
software komputer  yang  belum  ada pada  objek  wisata  Wayang  Orang Sriwedari.  Konsep  kota  cerdas  ini merepresentasikan sebuah model pengembangan kota secara konseptual berdasarkan  pemanfaatan  manusia, komunitas dan teknologi untuk peningkatan pembangunan dan kesejahteraan di aglomerasi perkotaan [Angeladou,  2014],  oleh  karena  itu meskipun objek wisata yang dominan di Kota  Surakarta  adalah  wisata  budaya yang identik dengan budaya tradisional namun seharusnya perkembangan layanan pariwisata mampu menyesuaikan  dengan  konsep  kota cerdas  yang  ditunjang  TIK  sebagai wujud untuk peningkatan pembangunan dan kesejahteraan kota.  Kualitas  Pelayanan  yang  Baik  dalam Atraksi
Kualitas  pelayanan  yang  baik  dalam objek  wisata  dapat  diukur  dengan menilai  tingkat  keberagaman  jenis wisatanya  melalui  perhitungan  indeks Shannon.  Lebih  detailnya  dapat  dilihat pada Tabel 7 dan Tabel 8.
Tabel 5. Data Jenis dan Jumlah Objek Wisata di Kota Surakarta Jenis Objek Wisata Objek wisata Jumlah Wisata Buatan Taman Satwa Taru Jurug, THR Sriwedari, Museum Radya Pustaka, Taman Balekambang 4 Wisata Belanja Kampung Batik Kauman, Kampung Batik Laweyan 2 Wisata Budaya Kawasan Keraton Kasunanan, Kawasan Keraton Mangkunegaran, Wayang Orang Sriwedari 3 Total 9
Sumber: RIPKD Kota Surakarta 2016-2026, Analisis Penulis, 2017
Tabel 6. Perhitungan Indeks Shannon Keberagaman Atraksi Wisata di Kota Surakarta Jenis Objek Wisata Jumlah Pi = ∑𝒏𝒊/𝐍 ln pi H Wisata Buatan 4 0.44 1.386294361 0.616130827 Wisata Belanja 2 0.22 0.693147181 0.154032707 Wisata Budaya 3 0.33 1.098612289 0.366204096 Total objek wisata 9 H’ =  1.1363676 Sumber: Analisis Penulis, 2017 Hasil  analisis  sub  komponen  kualitas pelayanan yang baik dalam atraksi yaitu termasuk  dalam  kategori  agak  siap. Dari  segi  kualitas  pelayanan  objek wisata yang ditinjau dari keberagaman objek  wisata  masih  pada  tingkat sedang, karena kurangnya jenis wisata belanja. Kurangnya keberagaman jenis objek  wisata,  mengindikasikan  belum mampunya  sistem  pariwisata  Kota Surakarta untuk menyediakan beragam pilihan  jenis  objek  wisata  yang  dapat dinikmati oleh pengunjung wisata.
c) Kesiapan Komponen Transportasi
 Ketersediaan  TIK  untuk  Menunjang Transportasi
Adanya  TIK untuk menunjang transportasi  terutama  transportasi umum yaitu dengan  bentuk software
komputer  untuk  pengolahan  data
transportasi.  Penilaian  dilakukan dengan  observasi  pada  Dishub sebagai  pengelola    transportasi umum.  Hal  ini  menunjukkan  bahwa kesiapan  ketersediaan  TIK  dalam menunjang  transportasi  tersebut termasuk  dalam  kategori  siap. Ketersediaan  TIK  yang  dimaksud adalah ketersediaan software komputer pada Dishub untuk mengelola transportasi umum. Hal ini terlihat dengan adanya kelengkapan jenis software komputer yang tersedia untuk menunjang pengolahan  data  dan  pelayanan transportasi.  Dinas  Perhubungan (Dishub) sebagai pengelola transportasi umum dapat memanfaatkan  TIK  tersebut  dan memungkinkan  keefektifan  kinerja pengelolaan transportasi. Tabel 7. Ketersediaan TIK untuk Menunjang Transportasi Objek observasi Tersedia/tidak tersedia Jenis software komputer Bentuk software komputer yang sering duigunakan Pemerintah (Dishub) Tersedia Permodelan transportasi EMME-3 Pemetaan dan design Arc.GIS, Corel Draw, Adobe Photoshop, Auto CAD, Google Sketchup Administrasi Ms. Word, Ms. Excel, Ms. Power Point, Adobe Reader Sumber: Peneliti, 2016  Kualitas  Pelayanan  yang  Baik  dalam Transportasi Penilaian  kualitas  pelayanan  yang baik dalam transportasi ini dilakukan menggunakan indikator keterjangkauan objek wisata terhadap trayek transportasi umum , yakni radius 400 meter yang mampu ditempuh  secara  berjalan  kaki [Peraturan Menteri Pekerjaan Umum tentang Pedoman Perencanaan, Penyediaan dan Pemanfaatan Prasarana  dan  Sarana  Jaringan Pejalan  Kaki  di  Kawasan  Perkotaan, 2014].
Tabel 8.Indikator Kualitas Pelayanan yang Baik dalam Transportasi
Objek wisata Keterjangkauan dengan transportasi umum Nilai persentase Taman Satwa Taru Jurug Terjangkau trayek BST Koridor 1, BST Koridor 2, BST Koridor 3, dan Feeder BST Koridor 3 100% Kawasan Keraton Kasunanan Terjangkau trayek BST Koridor 1, BST Koridor 3, Feeder BST Koridor 2, Feeder BST Koridor 3, Feeder BST Koridor 4, Feeder BST Koridor 6, Feeder BST Koridor 7, dan Feeder BST Koridor 8. 100% Kawasan Keraton Mangkunegaran Terjangkau trayek BST Koridor 1, Feeder BST Koridor 2, Feeder BST Koridor 1, Feeder BST Koridor 5, dan Feeder BST Koridor 6. 100% Wayang Orang Sriwedari Terjangkau trayek BST Koridor 1, BST Koridor 3,  Feeder BST Koridor 4, Feeder BST Koridor 6, dan Feeder BST Koridor 7. 100% THR Sriwedari Terjangkau trayek BST Koridor 1, BST Koridor 3,  Feeder BST Koridor 4, Feeder BST Koridor 6, dan Feeder BST Koridor 7. 100% Kampung Batik Kauman Terjangkau trayek BST Koridor 1, BST Koridor 3, Feeder BST Koridor 2, Feeder BST Koridor 3, Feeder BST Koridor 4, Feeder BST Koridor 6, Feeder BST Koridor 7, dan Feeder BST Koridor 8. 100% Kampung Batik Laweyan Terjangkau trayek BST Koridor 3, Feeder BST Koridor 5, dan Feeder BST Koridor 7. 100% Taman Balekambang Tidak terjangkau trayek transportasi umum baik BST maupun Feeder BST 0% Museum Radya Pustaka Terjangkau trayek BST Koridor 1, BST Koridor 3, Feeder BST Koridor 6, dan Feeder BST Koridor 7. 100% Jumlah persentase 88,88% Sumber: Peneliti, 2017 Hasil  analisis  kualitas  pelayanan  yang baik dalam transportasi mengindikasikan  siap,  meskipun  salah satu objek wisata yaitu Taman Balekambang  tidak  terjangkau  400 meter  dari  trayek  BST  maupun Feeder BST . Hal ini dikarenakan adanya rencana koridor  BST  lainnya  yang  belum diimplementasikan. Tidak terjangkaunya  Taman  Balekambang terhadap  trayek  transportasi  umum dapat mempengaruhi dalam aksesibilitas  objek  wisata  tersebut terutama untuk sebagian besar kalangan yang belum tentu mampu menggunakan transportasi pribadi. d) Kesiapan Komponen Fasilitas Penunjang Wisata  Ketersediaan  TIK  untuk  Menunjang Fasilitas Penunjang Wisata
Ketersediaan  TIK  yang  menunjang fasilitas  penunjang  wisata  dinilai berdasarkan  observasi  pada  fasilitas penunjang wisata yang paling dominan atau  menonjol  dalam penggunakan  teknologinya.  Lebih ditunjukkan pada Tabel berikut:
Tabel 9. Skor Ketersediaan TIK pada Fasilitas Penunjang Wisata
Fasilitas Umum Bentuk Pemanfaatan TIK Tersedia/ tidak tersedia Bentuk Skor Rata -rata skor Fasilitas keamanan (1) software komputer Tersedia Ms. Office, software personnel data information, software medical
repot,software Sistem Informasi
Aplikasi Pengembangan Perkara (SIAPP), software inventaris perkantoran 1 1 Fasilitas keuangan dan perbankan (1) software komputer Tersedia Ms. Office, WAY4 Payment, MasterCard internet Gateway Service (MiGS), Easy Accounting System (EAS) 1 1 Fasilitas akomodasi (1) software komputer Tersedia Ms. Office, SIMSOFT HMS, SID Hotel 1 1 (2) smart card Tersedia - 1
Fasilitas Umum Bentuk Pemanfaatan TIK Tersedia/ tidak tersedia Bentuk Skor Rata -rata skor Fasilitas rumah makan (1) software komputer Tersedia Ms. Office, Bee Accounting 1 1 Fasilitas perbelanjaan (1) software komputer Tersedia Ms. Office, K2_N2_Chasier 1 1 (2) barcode/ QR code scanner Tersedia - 1 Fasilitas kesehatan (1) software komputer Tersedia Ms. Office, SIMRS 1 1 Fasilitas sanitasi dan kebersihan (1) Sensor robot Tidak tersedia - 0 0 Fasilitas lahan parkir (1) software komputer Tidak tersedia Ms. Office, Parking System 1 1 (2) smart card Tidak tersedia - 1 Fasilitas informasi dan pelayanan pariwisata (1) software komputer Tersedia Ms. Office 1 1 Total skor 8 Sumber: Peneliti, 2016 Hasil  analisis  kesiapan  ketersediaan TIK dalam menunjang fasilitas penunjang  wisata  termasuk  dalam kategori  siap.  Hal  ini  karena  sebagian besar  objek  wisata  tersedia software komputer  dan smart  card ,  meskipun belum  terdapat  sensor  robot  yang mampu mendeteksi kesalahan membuang  sampah  pada  fasilitas sanitasi  dan  kebersihan  di  Kota Surakarta. Hal tersebut mengindikasikan ketersediaan teknologi  yang  mampu  menjadi  alat pendukung  pelayanan  fasilitas  kota belum menyeluruh.
 Kualitas Pelayanan yang Baik dalam Fasilitas Penunjang Wisata Kualitas pelayanan yang baik dalam fasilitas penunjang wisata ini indikator penilaiannya yaitu ketersediaan  fasilitas  penunjang wisata  yang  dapat  dijangkau  dari atraksi wisata dengan berjalan kaki dengan radius 400 meter (Peraturan Menteri  Pekerjaan  Umum  tentang Pedoman  Perencanaan,  Penyediaan dan  Pemanfaatan  Prasarana  dan Sarana  Jaringan  Pejalan  Kaki  di Kawasan  Perkotaan,  2014).  Lebih detailnya  dapat  dilihat  melalui Tabel 14.
Tabel 10. Indikator Kualitas Pelayanan yang Baik dalam Fasilitas Penunjang Wisata
Objek wisata Jumlah jenis fasilitas penunjang wisata Nilai persentase per jenis F a si li ta s K ea m a na n F a si li ta s k eua n ga n d a n per b a nk a n
F a si li ta s a k om oda si F a si li ta s rumah m a k a n F a si li ta s per bel a n ja an
F a si li ta s k es eha ta n F a si li ta s sa ni ta si
da n k eber si ha n F a si li ta s la h a n pa rk ir F a si li ta s iba d a h F a si li ta s inf or m a si da n pel a y a n a n
pa ri w is a ta Taman Satwa Taru Jurug 0 1 0 29 72 0 2 2 2 1 0% Kawasan Keraton Kasunanan 1 20 4 64 238 1 5 7 13 1 100% Kawasan Keraton Mangkunegaran 1 10 10 29 144 1 1 1 2 2 100% Wayang Orang Sriwedari 1 4 1 25 100 0 3 2 2 1 0% THR Sriwedari 1 4 1 9 100 0 2 2 3 1 0% Kampung Batik Kauman 4 27 10 66 314 1 4 6 10 1 100% Kampung Batik Laweyan 0 7 5 72 155 4 1 2 13 0 0% Taman Balekambang 1 1 3 77 92 2 4 5 4 1 100% Museum Radya Pustaka 2 10 7 36 98 1 1 6 2 1 100% Rata-rata persentase 55,55% Sumber: Peneliti, 2016 Hasil  analisis  kualitas  pelayanan  yang baik  dalam  fasilitas  penunjang  wisata ditinjau  dari  keterjangkauan  fasilitas penunjang  wisata  terhadap  objek wisata  termasuk  dalam  kategori  agak siap.  Pada  aspek  kualitas  pelayanan yang  baik  lebih  dari  setengah  objek wisata  yang  terjangkau  semua  jenis fasilitas  penunjang  wisata,  yang
menunjukkan  pelayanan  terhadap kebutuhan  pribadi  wisatawan  untuk kegiatan  pariwisata  tidak  terpenuhi dengan  merata.  Padahal  idealnyakota harus  mampu  menyediakan  semua fasilitas  umum  kota  seperti  layaknya fasilitas  pribadi  yang  memenuhi kebutuhan masyarakat [BIS, 2013].
Tabel 11. Rekapitulasi Skor Kesiapan Karakteristik Fasilitas dan Sistem Pelayanan Pariwisata Cerdas
Sub Komponen Nilai Kesiapan Skor Komponen pelaku wisata Ketersediaan TIK untuk menunjang integrasi pelaku wisata Siap 3 Komponen atraksi Ketersediaan TIK untuk menunjang atraksi Agak siap 2 Kualitas pelayanan yang baik dalam atraksi Agak siap 2 Komponen transportasi Ketersediaan TIK untuk menunjang transportasi Siap 3 Kualitas pelayanan yang baik dalam transportasi Siap 3 Komponen fasilitas penunjang wisata Ketersediaan TIK untuk menunjang fasilitas penunjang wisata Siap 3 Kualitas pelayanan yang baik dalam fasilitas penunjang wisata Agak siap 2 Sumber: Peneliti, 2017
Skor  kesiapan  sub komponen pariwisata cerdas seperti ditunjukkan pada Tabel 15., kemudian  diakumulasi  menjadi  skor komponen.  Berikut  merupakan  hasil nilai kesiapan tiap komponenya. Tabel 12. Total Nilai Komponen Kesiapan Pariwisata Cerdas
Variabel Total skor Indikator Nilai Kesiapan Skor kesiapan Siap (Skor 3) Agak Siap (Skor 2) Tidak Siap (Skor 1) Pelaku wisata 3 Jika hasil skoring variabel pelaku wisata adalah 2.33-3 Jika hasil skoring variabel pelaku wisata adalah 1,67-2.32 Jika hasil skoring variabel pelaku wisata adalah 1- 1,66 Siap 3 Atraksi 4 Jika hasil skoring variabel atraksi adalah 4,33-6 Jika hasil skoring variabel atraksi adalah 2.67-4,32 Jika hasil skoring variabel atraksi adalah 1-2,66 Agak siap 2 Transportasi 6 Jika hasil skoring variabel transportasi adalah 4,33-6 Jika hasil skoring variabel transportasi adalah 2.67-4,32 Jika hasil skoring variabel transportasi adalah 1-2,66 Siap 3 Fasilitas Penunjang Wisata 5 Jika hasil skoring variabel fasilitas penunjang wisata adalah 4,33-6 Jika hasil skoring variabel fasilitas penunjang wisata adalah 2.67-4,32 Jika hasil skoring variabel fasilitas penunjang wisata adalah 1-2,66 Siap 3 Total 11 Sumber: Peneliti, 2017 2. Analisis  Kesiapan  Pariwisata  Cerdas di Kota Surakarta Analisis  ini  merupakan  analisis terakhir  yang  mengakumulasikan seluruh  skor  kesiapan  komponen pariwisata  cerdas  ditinjau  dari fasilitas  dan  sistem  palayanannya yang  kemudian  menghasilkan  nilai kesiapan  Kota  Surakarta  dalam mewujudkan pariwisata cerdas. Dengan  total  keseluruhan  nilai komponen pariwisata cerdas yaitu 11 sehingga  jika  dianalisis  dengan kriteria  kesiapannya,  maka  Kota
Surakarta  dinyatakan siap ditinjau dari fasilitas dan sistem palayanannya  dalam  mewujudkan pariwisata cerdas. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa komponen-komponen dalam pariwisata cerdas  jika  ditinjau  dari  fasilitas  dan sistem pelayanan sebagian menunjukkan siap seperti pelaku wisata yang berdampak pada adanya keefektifan dan efesiensi kinerja pelaku wisata dalam mengelola komponen lain dalam sistem  pariwisata. Namun komponen  atraksi  sebagai  daya  tarik utama  pariwisata  kota  menunjukkan agak  siap,  hal  ini  berdampak  pada belum  mampunya  atraksi  berperan sebagai  komponen  utama  pariwisata yang mampu menarik banyak pengunjung wisata, terkikisnya kebanggaan  masyarakat  dan sense  of belongness objek wisata, menyebabkan juga  layanan  transportasi  dan  fasilitas penunjang wisata menjadi tidak termanfaatkan  dengan  baik  karena minat pengunjung wisata yang sedikit.
Komponen  transportasi  dan  fasilitas penunjang  wisata  yang  siap,  berperan dalam  peningkatan  kualitas  pelayanan yang efektif dan efisien sebagai sarana dan prasarana untuk memenuhi kebutuhan  pengunjung  wisata  baik untuk  perjalanan  serta  kebutuhan lainnya.
5. KESIMPULAN
1) Kesimpulan Kota  Surakarta  termasuk  siap  untuk mewujudkan pariwisata cerdas ditinjau dari  fasilitas  dan  sistem  pelayannanya. Komponen  yang  siap  tersebut  meliputi ketersediaan  dan  pemanfaatan  TIK dalam  menunjang  pelaku  wisata,  serta ketersediaan  dan  pemanfaatan  TIK dalam  menunjang  transportasi  dan kualitas  pelayanan  yang  baik  dalam transportasi.  Namun  beberapa  aspek masih  perlu  di  tingkatkan  kualitas  dan kuantitasnya karena masih menunjukkan  kategori  agak  siap  dan tidak siap, seperti pemanfaatan TIK dan kualitas  pelayanan  yang  baik  dalam fasilitas  penunjang  wisata.  Terutama pada  komponen  atraksi  wisata  seperti ketersediaan  dan  pemanfaatan  TIK untuk  menunjang  atraksi  serta  kualitas pelayanan  yang  baik  dalam  atraksi.
Hasil  tinjauan  pada  aspek  fasilitas  dan sistem  pelayanan  pada  kesiapan komponen pariwisata cerdas, menunjukkan  adanya  kesiapan  untuk komponen  pelaku  wisata,  transportasi dan fasilitas penunjang wisata.

## 2) Rekomendasi
Rekomendasi  yang  dapat  diajukan berdasarkan  hasil  artikel  ini  yaitu sebagai berikut: 1) Meningkatkan  intensitas  koordinasi antar pelaku wisatanya yang didukung  dengan  ketersediaan  TIK yang mampu mengefektifkan kinerja sehingga mampu mewujudkan terciptanya  pengelolaan  pariwisata yang terintegrasi dengan baik. 2) Meningkatkan kesadaranbahwa atraksi  wisata  merupakan  faktor utama  penarik  pengunjung  yang menikmati  wisata  kota  sehingga menjadi pacuan untuk meningkatkan kualitas pelayanan daya tarik wisata. Hal  ini  terutama  dengan  dukungan ketersediaan software komputer dan smart  card yang  maju  sehingga kinerja  menjadi  efektif  dan  efisien. Kualitas  pelayanan  yang  baik  juga perlu ditingkatkan terutama
keberagaman atraksi wisata sehingga pengunjung memiliki pilihan jenis objek wisata yang dapat dinikmati.
3) Meningkatkan  aksesibilitas  atraksi wisata  dengan  penambahan  jalur trayek  transportasi  umum  terutama menuju  ke  objek  wisata  Taman Balekambang
4) Meningkatkan  ketersediaan  semua jenis fasilitas penunjang wisata yang mampu memenuhi kebutuhan pelayanan  untuk  bagi  pengunjung wisata. Ketersediaan software
komputer,  sensor  robot, smart  card dan barcode  scanner juga  perlu diprioritaskan pada fasilitas penunjang wisata, sehingga menambah kepuasan pengguna dan memberikan  pengalaman  tersendiri melalui pelayanan dengan teknologi canggih.

## REFERENSI
Angelidou, M. 2014. Smart city policies: A  spatial  approach. Jurnal. Cities 41: S3–S11. http://dx.doi.org/10.1016/j.cities. 2014.06.007 BIS.  2013. Smart  Cities:  Background Paper. UK : Crown Bussiness Dictionary. Readiness Definition. http://www.businessdictionary.co m/definition /readiness.html. Diakses tanggal 19 Oktober 2016 Indosat Ooredo Business. 2015 . Layanan M2M  Indosat  untuk  Aplikasi  E-Tax Dukung  Perwujudan  SmartCity  di Kota Surakarta . https://indosatooredoo.com/id/b usiness/support/news- event/news/m2m-indosat- dukung-smart-city-kota- surakarta.Diakses tanggal 18 September 2016 Liu,  Pu  dan  Liu,  Yuan.  2016. Smart Tourism via Smart Phone. Proceeding of International Conference  on  Communications, Information  Management  and Network Security (CIMNS 2016)
Piro, G., Cianci, I., Grieco, L.A., Boggia, G., Camarda, P. 2014. Information centric services in Smart Cities . The Journal  of  Systems  and  Software 88, 169– 188 (2014)
Rustanto.  2007. Pengembangan  Usaha Rakyat . Graha Ilmu: Bandung Sinambela.  2007. Reformasi  Pelayanan
Publik. Jakarta: Bumi Aksara UNWTO.  2012. Tourism  resilience committee stresses need for “Smart Tourism”[EB/OL]. www.slideshare. com, Diakses tanggal 30 November 2016. Zhang,  L.  2012. Smart  Tourism:  The Coming era of Personalization and
Intelligent Public Services. Tourism
Tribune, 27(2), 3-5 Zhui,  W.,  Zhang,  L.,  Li,  N.  2014. Challenges,  Function  Changing  of Government  and  Enterprises  in Chinese Smart Tourism . Information  and  Communication Technologies  in  Chinese  Smart Tourism. Dublin: Spinger