## TINJAUAN PENJADWALAN WAKTU DAN TENAGA KERJA PADA PEKERJAAN REHABILITASI & REKONSTRUKSI BERAT JEMBATAN MOOBANGANGO
(Kelurahan Wongkaditi Kecamatan Kota Utara Kota Gorontalo)
Disusun Oleh :

## Novrianti Musa
Mahasiswa Program Studi Teknik Sipil Sekolah Tinggi Teknik (STITEK) Bina Taruna Gorontalo INDONESIA yy_1611@yahoo.com

## ABSTRAK
Proyek  dalam  industri  konstruksi  merupakan  kegiatan  sementara  yang  berlangsung  dalam jangka  waktu  terbatas,  dengan  alokasi  sumberdaya  tertentu  dan  bertujuan  untuk  melaksanakan tugas yang sasarannya telah digariskan dengan jelas. Sehubungan dengan hal tersebut diperlukan suatu  metode  perencanaan  proyek    yang  diharapkan  dapat  mengkoordinasi  berbagai  kegiatan dalam suatu pekerjaan sehingga proyek dapat diselesaikan dalam jangka waktu yang ditetapkan. Tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk  merencanakan  waktu  yang  paling  tepat, meng optimalisasi kan  penggunaan  tenaga  kerja  pada  setiap  item  pekerjaan  dan  mengetahui kendala  –  kendala  yang  dihadapi  dalam  pelaksanaan  proyek  Rehabilitasi  &  Rekonstruksi  Berat Jembatan Moobangango.
Metode  yang  dapat  digunakan  dalam  mengatasi  persoaalan  dalam  perencanaan  waktu  dan tenaga  kerja  adalah  dengan  menggunakan  Crash  Program,  serta  menggunakan CPM  (critical path  method) atau  biasa  dikenal  dengan  Diagram  Network  Planning.  Metode  ini  di  buat  untuk mendapatkan  umur  proyek  normal  serta  lintasan  kritis  yang  memperjelas  kegiatan-kegiatan  apa saja yang akan diperpendek.
Dari hasil percobaan crash program sebanyak 3(tiga) kali didapat durasi pekerjaan terpendek 220 hari kalender yakni pada crash program ke-3.
Kata Kunci : Optimalisasi, CPM (Critical Path Method), Crash Program.

## PENDAHULUAN
Proyek  adalah  suatu  rangkaian  kegiatan yang  dikerjakan  dalam  waktu  terbatas menggunakan  sumber  daya  tertentu  dengan harapan  untuk  memperoleh  hasil  yang terbaik  pada  waktu  yang  akan  datang. Sumber  daya  merupakan  factor  penentu dalam  keberhasilan  suatu  proyek  kontruksi. Sumber  daya  yang  berpengaruh  dalam proyek terdiri dari man, materials, machine, money dan method.
Dalam  upaya  untuk  mengatur  atau memanajemen  penggunaan  Sumber  Daya Manusia  agar  realistis,  maka  kontraktor harus  mengetahui  tingkat  produktivitas masing-masing. Hal tersebut sangat
diperlukan untuk  memantau dan  memetakan apa  yang  akan  terjadi  pada  sebuah  proyek akibat  penggunaan  dan  pemanfaatan  tenaga kerja. Kurang diperhatikannya produktivitas    tenaga    kerja    pada    suatu proyek kontruksi dapat menghambat pekerjaan kontruksi itu sendiri.
Produktivitas  tenaga  kerja  yang  baik sangat diperlukan untuk keberhasilan proyek kontruksi.  Produktivitas  tenaga  kerja  akan sangat  berpengaruh  juga  terhadap  besarnya keuntungan  atau  kerugian  suatu  proyek. Dalam  pelaksanaan  dilapangan  hal  tersebut terkadang  bisa  terjadi  dikarenakan  tenaga kerja yang kurang efektif didalam pekerjaannya.    Contoh    tindakan    yang menyebabkan    pekerjaan    yang  kurang
effektif   tersebut   antara   lain   menganggur, ngobrol,    makan,    merokok,  istirahat,  yang kesemuanya  itu  dilaksanakan  pada  saat  jam kerja.
Sumber  daya  proyek  khususnya  proyek konstruksi terdiri dari tenaga kerja, material, pendanaan, metode pelaksanaan dan peralatan.  Sumber  daya  direncanakan  untuk mencapai  sasaran  proyek  dengan  batasan waktu,  biaya  dan  mutu.  Tantangan  pada pelaksanaan proyek adalah bagaimana merencanakan  jadwal  waktu  yang  efektif dan  tenaga  kerja  yang  efisien  tanpa mengurangi  mutu.  Waktu  dan  tenaga  kerja merupakan dua hal penting dalam pelaksanaan  pekerjaan  konstruksi  selain mutu, karena tenaga kerja yang dipakai pada saat  pelaksanaan  sangat  erat  kaitannya dengan waktu pelaksanaan pekerjaan.
Proyek dalam industri konstruksi
merupakan kegiatan sementara yang berlangsung  dalam  jangka  waktu  terbatas, dengan  alokasi  sumberdaya  tertentu  dan bertujuan  untuk  melaksanakan  tugas  yang sasarannya  telah  digariskan  dengan  jelas. Tahapan perencanaan suatu proyek memerlukan pendefinisian yang jelas sehingga  dapat  dibedakan  jenis  dari  setiap kegiatan  yang  terlibat  di  dalamnya.  Selain itu  juga  ketepatan  prakiraan  waktu  yang diperlukan untuk memproses setiap kegiatan dan  penegasan  hubungan  antar  kegiatan sangat menentukan keberhasilan suatu proyek. Pelaksanaan proyek pekerjaan
Rehabilitasi & Rekonstruksi Berat Jembatan Moobangango  ini  mengalami  keterlambatan waktu  kerja  yang  ada  hubungannya  dengan jumlah  tenaga  kerja.  Dalam  penelitian  ini diharapkan  pada  suatu  masalah  bagaimana mengatur jadwal dengan jumlah tenaga kerja yang  cukup  sehingga  dapat  menggunakan waktu efektif sehingga biaya yang dikeluarkan  tidak  besar.  Agar  mendapat waktu  yang  efektif,  maka  perlu  adanya Tinjauan ulang terhadap  penjadwalan  waktu dengan  meninjau  kembali  jumlah  pekerja yang  dipekerjakan  pada  proyek  tersebut sehingga  proyek  tersebut  dapat  berjalan tepat  waktu  sebagaimana  perencanaan  awal
dan tidak akan mempengaruhi mutu pekerjaan serta waktu kerja. Sehubungan dengan hal tersebut, diperlukan suatu metode perencanaan proyek yang diharapkan dapat
mengkoordinasi  berbagai  kegiatan  dalam suatu  upaya  percepatan  durasi  proyek.  Oleh karena  itu  diperlukan  analisis  optimalisasi durasi  proyek  sehingga  dapat  diketahui berapa lama suatu proyek tersebut diselesaikan dan
mencari adanya kemungkinan percepatan waktu pelaksanaan proyek  dengan  metode  CPM  (Critical  Path Method - Metode Jalur Kritis).
Berdasarkan uraian di atas maka penelitian  ini  akan  mengkaji  tentang: “Tinjauan  Penjadwalan  Waktu  dan Tenaga Kerja Pada Pekerjaan Rehabilitasi & Rekonstruksi Berat
Jembatan Moobangango”.

## TUJUAN PENELITIAN
Adapun  tujuan  dari  pelaksanaan  penelitian ini adalah :
1. Merencanakan  waktu  yang  paling  tepat pada Pekerjaan Rehabilitasi & Rekonstruksi Berat Jembatan Moobangango. 2. Mengoptimalisasikan
penggunaan tenaga  kerja pada setiap item Pekerjaan
Rehabilitasi  &  Rekonstruksi  Berat
Jembatan Moobangango.
3. Untuk  mengetahui  kendala  –  kendala yang dihadapi pada pekerjaan Rehabilitasi  &  Rekonstruksi  Berat Jembatan Moobangango.

## MANFAAT PENELITIAN
Manfaat  untuk  peneliti  yaitu  menjadi acuan  bagaimana  merencanakan  waktu  dan tenaga  kerja  sehingga  pekerjaan  dapat terlaksana  sesuai  rencana,  sesuai  dengan rencana  awal  dengan  mempertimbangkan hal  –  hal  yang  mempengaruhi  yaitu  factor cuaca dan factor tak terduga lainnya.

## PEMBAHASAN

## Informasi Proyek
Rehabilitasi  dan  Rekonstruksi  Berat Jembatan  Moobangango  dilaksanakan  oleh
PT.  YAVITA  PERDANA dengan  jangka waktu  selama  240  hari  kalender  dan  biaya sebesar 3.593.140.000,00 , mengalami
keterlambatan  waktu  dan  diperpanjang menjadi 300 hari kalender. Tujuan dari pada proyek  dapat  menyelesaikan  pelaksanaan proyek  Rehabilitasi  dan  Rekonstruksi  Berat Jembatan  Moobangango  dengan  efektif  dan efisien  sehingga  dapat  menekan  total  waktu dan jumlah tenaga kerja.

## Data Tenaga Kerja Proyek
Salah  satu  pendukung  terwujudnya pekerjaan  proyek  yang  tepat  waktu  adalah faktor  tenaga  kerja,  dalam  pembahasan  ini data  tenaga  kerja  dan  durasi  proyek  terdiri dari  VIII  divisi  pekerjaan.  Pembahasan skripsi  ini  dengan  menggunakan  methode
Diagram Network Planning dan menggunakan Crash  Program,
melalui beberapa  kali  Crash  sehingga  didapat  hasil yang  berbeda  –  beda  kemudian  dari beberapa  kali  hasil  Crash  dibandingkan mana  yang  waktu  pelaksanaan  dan  jumlah pekerjanya  yang  efektif  dan  optimal  maka itu yang menjadi bahan pertimbangan.
Yang  menjadi  pertimbangan  juga adalah kendala – kendala yang dihadapi baik itu  berupa  kendala  pada  cuaca,  bahan,  alat maupun tenaga kerja.
1. Faktor Cuaca
Selama pekerjaan berlangsung cuacanya sering  berubah  –  ubah,  cuaca  juga menjadi  salah  satu  faktor  utama terjadinya keterlambatan pekerjaan.
2. Faktor Bahan Yang biasanya terjadi adalah
keterlambatan bahan yang setelah pasokan bahan dilapangan habis.
3. Faktor Alat Selama pekerjaan berlangsung alat juga salah  satu  faktor  yang  mendukung lancarnya  pekerjaan  dilapangan.  Pada proyek  ini  alat  berat  yang  dipakai
hanyalah  alat  berat  pendukung,  yakni eskapator dan truck.
4. Faktor Tenaga Kerja
Faktor  tenaga  kerja  adalah  faktor  yang paling  mempengaruhi  lancarnya  suatu kegiatan  proyek.  Lebih  dan  kurangnya tenaga  kerja  bisa  berimbas  pada  cepat lambatnya  pekerjaan,  semakin  sedikit pekerja  dilapangan  bila  dibantu  dengan alat – alat yang memadai pun akan tidak sebanding  dengan  apabila  dilapangan pekerjanya cukup serta ditunjang dengan  alat,  bahan  dan  cuaca  yang mendukung.
Dalam  penelitian  ini  dibahas  tentang mengoptimalisasi  tenaga  kerja  dan  waktu pelaksanaan  dengan mempertimbangkan faktor  –  faktor  lain  yang  mempengaruhi kelancaran suatu pekerjaan dilapangan.
Semakin tepat waktunya pekerjaan akan semakin menghemat biaya yang dibutuhkan, begitupun  dengan  banyaknya  jumlah  tenaga kerja serta waktu pelaksanaan juga mempengaruhi  besarnya  biaya  pada  suatu pekerjaan proyek konstruksi.

## KESIMPULAN
Dari hasil penelitian ini, dapat disimpulkan hal-hal sebagai berikut:
1. Hasil  dari Diagram  Network  Planning maka  diperoleh  lintasan  kritis  yang memperlihatkan bahwa durasi pekerjaan paling  cepat  adalah  111  hari  kalender, sedangkan  pada  perencanaan  awal adalah 240 hari kalender.
2. Dari  hasil Diagram  Network  Planning terlihat  kegiatan  yang  dapat  dilakukan bersamaan tanpa memperhitungkan waktu kerja (Dummy), hal ini memudahkan perencana untuk
memperhitungkan  waktu  tercepat  dari suatu kegiatan.
3. Hasil dari :
a. Crash 1 menunjukan Jumlah pekerja  196  Orang  dengan  waktu pelaksanaan 213 Hari.
b. Crash 2 menunjukan Jumlah pekerja  204  Orang  dengan  waktu pelaksanaan 210 Hari.
c. Crash 3 menunjukan Jumlah pekerja  206  Orang  dengan  waktu pelaksanaan 204 Hari.
4. Jumlah  tenaga  kerja  juga  sangat berpengaruh pada pekerjaan yang dilaksanakan,  bila  jumlah  pekerja  yang diperbantukan hanya sedikit maka harus ada bantuan dari alat yang diperhitungkan seefisien mungkin.
Akan  tetapi  pada  skiripsi  ini  penulis tidak membahas tentang alat – alat berat yang  dipakai  pada  proyek  Rehabilitasi dan Rekonstruksi
Berat Jembatan Moobangango  ini,  yang  dikhususkan adalah  menghitung  jumlah  tenaga  kerja yang dihubungkan dengan hari kerja.
5. Masalah  cuaca  juga  termasuk  dalam salah satu hambatan terlambatnya pekerjaan.
6. Masalah  lain  adalah  kondisi  atau  faktor tanah  dan  halangan  lain  seperti  pada saat  pemancangan  bor  pail,  harus dipindah beberapa titik karena terbentur oleh    dinding  penahan  tanah  /  turap lama yang tidak dibongkar juga merupakan  salah  satu  faktor  yang mempengaruhi  terhambatnya  pekerjaan pemancangan bor pail dibeberapa titik

## UCAPAN TERIMA KASIH
Pada  kesempatan  ini  pula  penulis menyampaikan terima kasih banyak kepada :
1. Bapak  Dr.  H.  Azis  Rachman,  ST.MM selaku  ketua  STITEK  Bina  Taruna Gorontalo.
2. Direktur  PT.  YAVITA  PERDANA yang  memberikan  izin  kepada  peneliti untuk melakukan penelitian di perusahaan.

## CATATAN AKHIR
1. Penerapan network diagram menggunakan metode CPM ini
sebaiknya dilakukan sejak tahap perencanaan agar dapat diperoleh
perkiraan  kemungkinan  penyelesaian proyek mencapai waktu yang ditargetkan  sehingga  hal  ini  akan menjadi  bahan  masukan  bagi  pihak pelaksana untuk melakukan
pengendalian  waktu  pelaksanaan  sesuai target.
2. Alangkah  baiknya  bila  factor  cuaca dimasukkan  kedalam  perkiraan  waktu masing  –  masing  kegiatan,  tetapi memperhitungkan  ke  dalam  kurun waktu  penyelesaian  proyek  secara keseluruhan.
3. Yang dapat mempengaruhi keterlambatannya  pekerjaan  ini  selain kurangnya tenaga kerja adalah dimulainya pekerjaan harus tepat waktu sesuai  schedule  awal  perencanaan, cuaca yang tidak mendukung, kerusakan pada  alat  yang  tidak  diperhitungkan sejak  awal,  serta  hal  –  hal  lain  yang tidak terduga yang dapat memperlambat pekerjaan.

## DAFTAR PUSTAKA
Ali,  Tubagus  Haedar.  1986. Prinsip-Prinsip Network Planning . Gramedia, Jakarta. Badri,  Sofwan.  1985. Dasar-dasar  Network
Planning ,    Edisi  Pertama,  PT  Bina Aksara, Jakarta. Cliffor  F.  Gray  dan  Erik  W.  Larson.  2006. Manajemen Proyek : Proses Manajerial , Edisi 3, Yogyakarta.
Djojowirono,  Soegeng.  2005. Manajemen Konstruksi. Edisi  Keempat,  KMTS FT UGM.
Ervianto,  I  Wulfram.  2002. Manajemen
Proyek  Konstruksi ,  Andi    Offset, Yogyakarta. Handoko, T.H.. 1999. Dasar-dasar Manajemen Produksi Dan Operasi . Edisi Pertama, BPFE, Yogyakarta.
Nugroho,  Aryo  Andi.  2007. Optimalisasi penjadwalan proyek pada Pembangunan gedung khusus
(laboratorium) Semarang .  Fakultas
Matematika  dan  Ilmu  Pengetahuan
Alam Universitas Negeri Semarang.
Soeharto,  Imam.  1995. Manajemen  Proyek dari Konseptual Sampai Operasional . Erlangga, Jakarta.
Soeharto,  Imam.  1997. Manajemen  Proyek dari Konseptual Sampai Operasional . Erlangga, Jakarta.