Analisa Perbandingan Nilai Uji Marshall Pada Lapis Aspal Beton (Laston)

## Dengan Menggunakan Material PT. Pro Intertech Indonesia Dengan Material Batu Kapur
Mohammad Aris (1) ,  Dwi Guntoro Sukowati (2) , Wilman Pandapotan Sitorus (3)
(1,2,3) Progam Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Sorong

## Abstrak
Lapis aspal beton (Laston) sebagai bahan untuk konstruksi jalan sudah lama. Jenis perkerasan ini merupakan campuran merata antara agregat dan aspal sebagai bahan pengikat jenis perkerasan ini  mampu memikul beban lalu-lintas berat di bandingkan Lataston. Batu kapur adalah batuan yang banyak ditemukan didaerah maybrat, pada umumnya batu kapur memiliki  kualitas  yang  kurang  baik  untuk  dipakai  sebagai  bahan  pembuat  jalan  contohnya  seperti  nilai  abrasi  yang rendah memiliki struktur yang berpori dan beratnya cenderung lebih ringan. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui nilai  uji  marshall  bila  menggunakan  batu  kapur  dan  membandingkannya  dengan  material  PT.  Pro  Intrtech  Indonesia yang  berada  di  sorong  (saoka).  Untuk  mengetahui  perbandingan  nilai  uji marshall ,  maka  perlu  dilakukan  penelitan dengan cara menguji  kedua jenis material tersebut  dengan menggunakan variasi  4,5%, 5%, 5,5%, 6%, 6,5%. Material yang diuji pada penelitian ini adalah material PT. Pro Intertech Indonesia yang berada di saoka dan material batu kapur yang  berada  di  quary  ayawasi  di  daerah  maybrat.  Dari  hasil  penelitian  diperoleh  Perbandingan  atau  selisih  dari pengujian marshall AC-WC di  atas adalah sebagai  : Kadar Aspal  Optimum sebesar 0,05 %, Stabilitas  sebesar 136 kg, Flow sebesar 0,6 mm, VIM sebesar 0,1 %, VFA sebesar 0,5 %, Marshal  Quotient sebesar 170 Kg/mm, VMA sebesar 0,2  %,  Density  sebesar  0,025.  Adapun  nilai  uji  marshall  kedua  material  tersebut  masih  memenuhi  spesifikasi  yang disyaratkan pada Spesifikasi Umum Bina Marga Tahun 2010 Revisi 3.
Kata Kunci : AC-WC, Batu Kapur, Laston, Marshall Test , Material Batu PT. PII.

## 1. Pendahuluan
Lapis  aspal  beton  (Laston)  sebagai  bahan  untuk konstruksi  jalan  sudah  lama  dikenal  dan  digunakan secara  luas  dalam  pembuatan  jalan.  Penggunaannya pun  di  Indonesia  dari  tahun  ke  tahun  makin meningkat. Laston (Asphalt Concrete, AC)
Konstruksi perkerasan yang paling umum digunakan. Jenis perkerasan ini merupakan campuran  merata  antara  agregat  dan  aspal  sebagai bahan pengikat  pada  suhu  tertentu  Aspal  beton  atau asphaltic  concrete adalah  campuran  dari  agregat bergradasi menerus dengan bahan bitumen.
Kekuatan utama aspal beton ada pada keadaan butir agregat  yang  saling  mengunci  dan  sedikit  pada pasir/ filler /bitumen sebagai mortar. Pengalaman para pembuat  aspal  beton  mengatakan  bahwa  campuran ini  sangat  stabil  tetapi  sangat  sensitif  terhadap variasi  dalam  pembuatannya  dan  perlu  tingkat quality control yang tinggi dalam pembuatannya. Batu  kapur  adalah  batuan  yang  banyak  ditemukan didaerah  maybrat,  pada  umumnya  batu  kapur memiliki  kualitas  yang  kurang  baik  untuk  dipakai sebagai bahan pembuat jalan contohnya seperti nilai abrasi yang rendah biasanya hanya mencapai 35 % - 37  %,  memiliki  struktur  yang  berpori  dan  beratnya cenderung  lebih  ringan.  Batu  kapur  didaerah maybrat sering dipakai sebagai bahan pembuat jalan dalam  bentuk  perkerasan  HRS  dengan  jumlah  lalu
lintas  yang  sedang.    Oleh  karena  itu    penelitian  ini dilakukan  untuk  melihat  apakah  batu  kapur  bisa digunakan  untuk  membuat  perkerasan  AC  (  Aspal beton  )  yang  memiliki  jumlah  lalu  lintas  yang  berat dan  juga  membandingkan    nilai  uji  marshal  antara material  batu  kapur  dengan  material  PT.  Pro Intertech Indonesia ( PT. PII ) yang berada didaerah sorong.
Dari latar belakang masalah yang telah di uraikan sebelumnya, adapun tujuan dari penelitian ini adalah untuk  mengetahui  perbandingan  nilai  uji marshall pada  laston  menggunakan  material  batu  PT.  PII dengan material batu kapur.

## 2. Metode
Lokasi pengambilan sampel tanah terletak di PT. Pro  Intertech  Indonesia  yang  berlokai  di  Saoka  , Kota  Sorong  dan  material  batu  kapur  lokasinya berada di Ayawasi , Kabupaten Maybrat.
Persiapan pengumpulan data merupakan rangkaian  kegiatan  sebelum  memulai  pengumpulan data dan pengolahan data. Dalam tahap ini dilakukan penyusunan rencana kegiatan yang akan dilaksanakan  dalam  penelitian  yang  kiranya  perlu dilakukan.  Untuk  pelaksanaan  penelitian  dilakukan beberapa  tahap  yaitu  :  pengumpulan  informasi beserta studi pendahuluan, pengambilan sampel atau benda uji dilapangan, persiapan pengujian

## JURNAL TEKNIK SIPIL : RANCANG BANGUN
Website: http://ejournal.um-sorong.ac.id/index.php/rancangbangun
laboratorium  dan  melakukan  pembahasan  dengan pembimbing  adalah  rangkaian  awal  dari  persiapan penelitian.
Teknik pengumpulan data adalah cara–cara yang digunakan  untuk  mengumpulkan  data,  baik  yang berupa  data  primer  .  Pengumpulan  data  yang dimaksud dilakukan dengan cara sebagai berikut : a. Data Primer Pengumpulan data primer merupakan pengumpulan data yang dilakukan oleh peneliti yang diperoleh  secara  langsung  dilokasi    penelitian.  Data primer  ini  berupa  (1)Kadar  aspal  terhadap  VIM, (2)Kadar  aspal  terhadap  VMA,  (3)Kadar  aspal terhadap  VFA,  (4)Kadar  aspal  terhadap  stabilitas, (5)Kadar  aspal  terhadap flow , (6)Kadar  aspal terhadap Marshall  Qoutient ( MQ ),  (7)Kadar  aspal terhadap density.
b. Data Sekunder
Data  sekunder  yaitu  data  yang diambil  dari  hasil penelitian  sebelumnya  atau  data  yang  diperoleh secara  tidak  langsung.  Data  sekunder  dalam penelitian  ini  adalah  data  pengujian  karakteristik agregat material PT. PII yang diperoleh dari PT. PII.
Pelaksanaan  pengujian  dilakukan  di  Pengujian Bahan Jalan Dan Struktur Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan  Nasional  Wilayah  II  Provinsi  Papua  Barat (Sorong).  ada  pun  pengujian  tersebut  adalah Pengujian  aspal  yang  meliputi  (1)Pengujian  agregat kasar,  agregat  halus,  dan filler, (2)Pengujian  Berat Jenis  ( Spesific  Garvity ),  (3)Pengujian  Analisa
Saringan,
(4)Merencanakan campran aspal,
(5)Pembuatan benda uji ( Bricket
aspal),
(6)Melakukan uji Marshall , (7)Menghitung parameter Marshal, (8)Gambarkan  hubungan  antara kadar  aspal  terhadap  stabilitas,  kelelehan,  VIM, VMA, VFA, Marshall Qoutient , density.

## Prosedur Pengujian
Abrasi merupakan pengujian awal untuk mengetahui material tersebut dapat  tidaknya dipakai untuk  bahan pembuat  campuran  beraspal.  maksimal nilai  nilai  abrasi  yang  didpat  lebih  kecil  dari  40%, apabila  hasil  yang  didapat  melebihi  40%  maka material tersebut tidak disarankan untuk dipakai.
Gradasi  agregat  dinyatakan  dalam  persentase berat  masing-masing  contoh  yang  lolos  pada saringan  tertentu.  Persentase  ini  ditentukan  dengan menimbang  agregat  yang  lolos  atau  tertahan  pada masing-masing saringan.
Berat  jenis  dan  penyerapan  air  agregat  ini mengacu  pada  SNI  1969;2008.  Berat  jenis  agregat dapat  dinyatakan  dengan  berat  jenis  curah  kering, berat  jenis  dalam  kondisi  jenuh  air,  dan  berat  jenis semu.
Perencanaan  pembuatan  benda  uji  dengan  cara menentukan  kadar  optimum  rencana  campuran
aspal,  setelah  diketahui  maka  di  buat  variasi campuran aspal seperti :
Tabel 1, Perencanaan Pembuatan Benda Uji Kadar Aspal Material batu PT. PII Material batu kapur +1% 3 buah 3 buah +0,5% 3 buah 3 buah 0% 3 buah 3 buah -0,5% 3 buah 3 buah -1% 3 buah 3 buah
Pembuatan  benda  uji  ini  dimaksudkan  untuk mencari  nilai-nilai  parameter Marshal yang  ingin diketahui.  Pengujian  ini  dilakukan  dengan  cara memanaskan  campuran  agregat  dan  aspal  hingga mencapai  suhu  145 0 C-165 0 C.  Setelah  suhu  tercapai campurkan aspal dengan agregat campuran, kemudian aduk hinggaa merata kemudian dilakukan pembuatan bricket dengan cara menumbuk sebanyak 75  tumbukan  perbidang  dengan  alat  pembuat bricket.

## 3. Hasil dan Pembahasan Penelitian
Hasil  Pemeriksaan  Bahan  PT.  Pro  Intertech Indonesia
Pemeriksaan  agregat  di  laboratorium  merupakan pemeriksaan terhadap keausan dengan menggunakan mesin  los  angeles,  berat  jenis  semu  agregat  kasar dan  berat  jenis  semu  agregat  halus.  Hasil pemeriksaan  menunjukan  bahwa  agregat  yang digunakan  telah  memenuhi  syarat  yang  ditentukan. Hasil  pemeriksaan  agregat  disajikan  seperti  tabel dibawah ini
Tabel 2. Abrasi material PT. Pro Intertech Indonesia
Abrasion Test Sampel 1 22,51 % Sampel 2 23,15 % Rata-rata 22,83 % 23 % Tabel 3, Pemeriksaan berat jenis batu 1-2 PT. PII No. Jenis Pemeriksaan Hasil Syarat 1 Penyerapan (%) 1,520 % Max 3% 2 Berat Jenis Bulk 2,510 Min 2.5 3 Berat SSD 2,549 Min 2.5 4 Berat Jenis Apparent 2,610 - Tabel 4, Pemeriksaan berat jenis batu 0,5 -1 PT. PII No Jenis Pemeriksaan Hasil Syarat 1 Penyerapan (%) 1,520 % Max 3% 2 Berat Jenis Bulk 2,510 Min 2.5 3 Berat SSD 2,549 Min 2.5 4 Berat Jenis Apparent 2,610 - Tabel 5, Pemeriksaan abu batu NO Jenis Pemeriksaan Hasil Syarat 1 Penyerapan (%) 1,472 % Max 3% 2 Berat Jenis Bulk 2,566 Min 2.5 3 Berat SSD 2,604 Min 2.5 4 Berat Jenis Apparent 2,667 -

## Rancang Bangun Volume 06 Nomor 02 (2020) Halaman Artikel (35-39)3
Tabel 6, Gradasi AC-WC PT. Pro Intertech Indonesia
Ukuran Ayakan Persen  (%) Lolos ASTM (mm) Abu Batu Batu 0,5-1 Batu 1-2 Semen 1 " 25.00 100.00 100.00 100 100.00 3/4 " 19.00 100.00 100.00 100 100.00 1/2 " 12.50 100.00 100.00 78.16 100.00 3/8 " 9.50 100.00 100.00 22.20 100.00 No.4 4.75 100.00 47.89 2.94 100.00 No.8 2.38 85.84 6.66 0.05 100.00 No.16 1.19 65.84 0.97 0.05 100.00 No.30 0.59 48.46 0.17 0.05 100.00 No.50 0.30 36.62 0.10 0.05 100.00 No.100 0.15 23.08 0.10 0.05 100.00 N0. 200 0.08 13.24 0.10 0.05 100.00 Tabel 7, Gradasi Gabungan  AC-WC PT. Pro Intertech Indonesia Gradasi Gabungan (%) Total Spec. Abu batu batu 0,5-1 batu 1-2 Semen 48 23 27 2 100 48.00 23.00  27.00 2.00 100.00 100 48.00 23.00  27.00 2.00 100.00 100 48.00 23.00  21.10 2.00 94.10 90 – 100 48.00 23.00 5.99 2.00 78.99 77 – 90 48.00 11.01 0.79 2.00 61.81 53 – 69 41.20 1.53 0.01 2.00 44.75 33 – 53 31.60 0.22 0.01 2.00 33.84 21 – 40 23.26 0.04 0.01 2.00 25.31 14 – 30 17.58 0.02 0.01 2.00 19.61 9 – 22 11.08 0.02 0.01 2.00 13.11 6 – 15 6.36 0.02 0.01 2.00 8.39 4 – 9
Gambar 1 . Grafik gradasi gabungan PT. PII

## Hasil Pemeriksaan Bahan Quary Ayawasi
Pemeriksaan  agregat  di  laboratorium  merupakan pemeriksaan terhadap keausan dengan menggunakan mesin  los  angeles,  berat  jenis  semu  agregat  kasar dan  berat  jenis  semu  agregat  halus.  Hasil pemeriksaan  menunjukan  bahwa  agregat  yang digunakan  telah  memenuhi  syarat  yang  ditentukan. Hasil  pemeriksaan  agregat  disajikan  seperti  tabel dibawah ini
Tabel 8. Abrasi material PT. Pro Intertech Indonesia
Abrasion Test Sampel 1 34,65 % Sampel 2 34,92 % Rata-rata 34,78 % 35 % Tabel 9, pemeriksaan batu 1-2 Quary Ayawasi NO Jenis Pemeriksaan Hasil Syarat 1 Penyerapan (%) 0,769 % Max 3% 2 Berat Jenis Bulk 2,564 Min 2.5 3 Berat SSD 2,583 Min 2.5 4 Berat Jenis Apparent 2,615 - Tabel 10, pemeriksaan berat jenis 0,5 – 1 Quary Ayawasi NO Jenis Pemeriksaan Hasil Syarat 1 Penyerapan (%) 1,578 % Max 3% 2 Berat Jenis Bulk 2,428 Min 2.5 3 Berat SSD 2,487 Min 2.5 4 Berat Jenis Apparent 2,615 - Tabel 11, Pemeriksaan berat jenis abu batu NO Jenis Pemeriksaan Hasil Syarat 1 Penyerapan (%) 1,471 % Max 3% 2 Berat Jenis Bulk 2,563 Min 2.5 3 Berat SSD 2,601 Min 2.5 4 Berat Jenis Apparent 2,664 - Tabel 12, Gradasi Quary Ayawasi Ukuran Ayakan Persen  (%) Lolos ASTM (mm) Abu Batu Batu 0,5-1 Batu 1-2 Semen 1 " 25.00  100.00  100.00 100 100.00 3/4 " 19.00  100.00  100.00 100 100.00 1/2 " 12.50  100.00  100.00  69.45 100.00 3/8 " 9.50 100.00  100.00  12.95 100.00 No.4 4.75 100.00 34.60 0.22 100.00 No.8 2.38 89.93 0.33 0.22 100.00 No.16 1.19 67.60 0.33 0.22 100.00 No.30 0.59 50.55 0.33 0.22 100.00 No.50 0.30 26.06 0.33 0.22 100.00 No.100 0.15 14.28 0.33 0.22 100.00 N0. 200 0.08 10.01 0.33 0.22 100.00
Gambar 2 . Grafik gradasi gabungan Quary Ayawasi
Pengujian Marshall - 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 100.00 0.01 0.1 1 10
100
Juml ah  L o lo s ( % ) S i z e   ( mm ) Spesifikasi Gradasi - 10.00 20.00 30.00 40.00 50.00 60.00 70.00 80.00 90.00 100.00 0.01 0.1 1 10
100
Ju m lah L o lo s ( % ) S i z e   ( mm ) Spesifikasi Gradasi
Hasil  pengujian  marshall  pada  kedua  jenis material  itu  meliputi  nilai  stabilitas,  flow,  densitas, VIM,  dan  marshall  quotient.  Rekapitulasi  dari  nilai tersebut dapat dilihat
Tabel 13, Rekapitulasi hasil pengujia marshal
AC -WC Mix Design Mix Design spesifika si PT. PII AYAWASI Aspal (%) 5.8 5,75 - Stabitas (kg) 1320 1184 Min 800 Flow (mm) 2.75 3,35 Max 4,0 VIM (%) 3.9 3,8 Max 5,0 VFA (%) 73 72,5 Min 65 Mharsall Quotient. (kg/mm) 530.0 360 Min 250 VMA (%) 15.7 15,5 Min 15 Density 2.330 2,305 -
Gambar 3, Grafik hubungan antara kadar aspal dengan stabilitas
Gambar 4, Grafik hubungan antara kadar aspal dengan flow
Gambar 5, Grafik hubungan antara kadar aspal dengan density
Gambar 6, Grafik hubungan antara kadar aspal dengan VIM
Gambar 7, Grafik hubungan antara kadar aspal dengan VMA 0 200 400 600 800 1000 1200 1400 4.5 5 5.5 6 6.5 PT. PII AYAWASI SPEC KADAR ASPAL  % 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 4.5 5 5.5 6 6.5 pt. pii ayawasi kadar aspal %
2.22 2.24 2.26 2.28 2.3 2.32 2.34 2.36 4.5 5 5.5 6 6.5 AYAWASI PT. PII KADAR ASPAL % 0 1 2 3 4 5 6 7 8 4.5 5 5.5 6 6.5 PT. PII AYAWASI SPEK SPEK KADAR ASPAL % 14 14.5 15 15.5 16 16.5 4.5 5 5.5 6 6.5 PT. PII AYAWASI SPEK KADAR ASPAL %
Gambar 8, Grafik hubungan antara kadar aspal dengan VFA
Gambar  9, Grafik hubungan antara kadar aspal dengan

## Marshall Quotient

## 4. Kesimpulan
Kesimpulan  yang  didapatkan  dari  penelitian  ini adalah  perbandingan  hasil  pengujian  marshall  pada PT.  Pro  Intertech  Indonesia  dengan  material  batu kapur  dari  quary  ayawasi  dengan  menggunakan campuran Laston ( AC-WC) adalah sebagai berikut :
Hasil  pengujian  marshall  AC-WC  dengan menggunakan  material  PT.  Pro  Intertech  Indonesia dengan  menggunakan  campuran  Laston  (  AC-WC) adalah  sebagai  berikut  :  Kadar  Aspal  Optimum sebesar  5,8  %,  stabilitas  sebesar  1320  kg, flow sebesar 2,75 mm, VIM sebesar 3,9 %, VFA sebesar 73 %, Marshall Quotient sebesar 530 kg/mm, VMA sebesar 15,7 %, density sebesar 2,330.
Hasil  pengujian  marshall  AC-WC  dengan menggunakan    material  batu  kapur  dari  quary ayawasi    dengan  menggunakan  campuran  Laston  ( AC-WC)  adalah  sebagai  berikut  :  Kadar  Aspal Optimum sebesar 5,75 %, stabilitas sebesar 1184 kg, flow sebesar  3,35  mm,  VIM  sebesar  3,8  %,  VFA sebesar  72,5  %,  Marshall  Quotient  sebesar  360 kg/mm,  VMA  sebesar  15,5  %,  density  sebesar 2,305.
Perbandingan atau selisih dari pengujian marshall AC-WC  di  atas  adalah  sebagai  :  Kadar  Aspal Optimum sebesar 0,05 %, Stabilitas sebesar 136 kg, Flow sebesar  0,6  mm,  VIM  sebesar  0,1  %,  VFA sebesar  0,5  %,  Marshal  Quotient  sebesar  170 Kg/mm, VMA sebesar 0,2 %, Density sebesar 0,025. Adapun  nilai  uji  marshall  kedua  material  tersebut masih  memenuhi  spesifikasi  yang  diisyaratkan  pada Spesifikasi  Umum  Bina  Marga  Tahun  2010  Revisi 3.

## 5. Daftar Pustaka
Abdul.  A  (2016) Analisis  Penggunaan  Pasir Sebagai Pengganti Abu Batu Pada Campuran Beton  Aspal. Sorong:  politeknik  katolik  saint
paul sorong
Fannisa.  H  (2016) Perencanaan  Campuran  Aspal Beton  Dengan  Menggunakan  Filler  Kapur Padam. Semarang: Universitas Diponogoro Kementrian  Pekerjaan  Umum  Direktorat  Jendral Bina Marga , Edisi 2010 (Revisi 3) Spesifikasi Umum
Prameswari.A.P  (2016) Pengaruh  Pemanfaatan  Pet Pada  Laston  Lapis  Pengikat  Terhadap Parameter Marshall. Bandar Lampung; Universitas Teknik Lampung Setiawan.  A  &  Hardy.V.A  (2010) Perencanaan Campuran Aspal Beton Dengan Menggunakan Filler Portland Cement. Semarang: Universitas Diponogoro
SNI  03-1968-1990 Metode  Pengujian  Tentang Analisis Saringan Agregat Halus Dan Kasar SNI 03-4428-1997 Metode Pengujian Agregat Halus Atau  Pasir  Yang  Mengandung  Bahan  Plastis Dengan Cara Setara Pasir
SNI 03-6723-2002 Spesifikasi Bahan Pengisi Untuk Campuran Beraspal
SNI 03- 6819-2002 Spesifikasi Agregat Halus Untuk Perkerasan Beraspal
SNI  1969  :  2008 Cara  Uji  Berat  Jenis  Dan Penyerapan Air Agregat Kasar
SNI  1970  :  2008 Cara  Uji  Berat  Jenis  Dan Penyerapan Air Agregat Halus
SNI 2417 : 2008 Cara Uji Keausan Agregat Dengan
Mesin Abrasi Los Angeles
Subono. V.P (2011) Karakteristik Marshall Campuran  Asphalt  Concrete  (Ac)  Dengan Bahan Pengisi  (Filler)  Abu  Vulkanik  Gunung Merapi. Surakarta: Universitas Sebelas Maret
50 55 60 65 70 75 80 85 90 4.5 5 5.5 6 6.5 PT. PII AYAWASI SPEK KADAR ASPAL % 0 100 200 300 400 500 600 4.5 5 5.5 6 6.5 PT. PII AYAWASI SPESIFIKAS I KADAR ASPAL %