## PERGESERAN KONSUMERISME TRANSPORTASI PADA MASYARAKAT DI KOTA PALEMBANG
Sonia Nurprameswari
Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik UIN Raden Fatah Palembang corresponding author: sonianurprameswari_uin@radenfatah.ac.id

## ABSTRAK
Masyarakat saat ini sudah banyak beralih menggunakan transportasi umum berbasis online daripada konvensional. Karena transportasi online memiliki lebih banyak kelebihannya dibandingkan dengan transportasi  konvensional.  Meskipun  terdapat  banyak  kelebihannya  pada  transportasi online ini terdapat  pula  kekurangannya,  maka dari  itu  peneliti  juga  ingin  melihat  tidak hanya  kelebihannya saja, tetapi juga kekurangan dari transportasi online ini yang banyak digunakan oleh masyarakat. Metode yang digunakan adalah metode kualitatif deskriptif dengan melakukan wawancara kepada enam  informan.  Teori  yang  digunakan  adalah  teori  Pilihan  Rasional  dari  Coleman  karena masyarakat  berhak  memilih  untuk  menggunakan  transportasi  umum online atau  konvensional sebagai kendaraan mereka sesuai dengan keinginan masyarakat untuk mencapai tujuan. Teori lain yang digunakan adalah Teori Rasionalitas Max Weber “McDonalization” yang memiliki empat sifat dasar  kalkulabilitas,  efisiensi,  prediktabilitas,  dan  teknologi  nonmanusia.  Hasil  yang  didapatkan bahwa  transportasi  umum online memiliki  kelebihan  dibandingkan  dengan  transportasi konvensional.  Transportasi online juga  memiliki  kekurangan,  tetapi  tidak  sebanyak  transportasi konvensional.  Kelebihan-kelebihan  yang  dimiliki  oleh  transportasi  umum online ini,  banyak masyarakat  bergeser  untuk  menggunakan  transportasi  umum online dibandingkan  transportasi umum konvensional. Penggunan transportasi umum online ini yang dirasakaan masyarakat berupa kenyamanan dan kemudahan dalam berkendara pada transportasi umum ini dibandingkan dengan transportasi umum konvensional.
Kata  Kunci:  pergerseran  konsumerisme,  transportasi  umum  online,  transportasi  umum konvensional

## ABSTRACT
Nowadays,  many  people  have  switched  to  using  online-based  public  transportation  rather  than conventional.  Because  online  transportation  has  more  advantages  compared  to  conventional transportation. Even though there are many advantages to this online transportation, there are also disadvantages,  therefore  researchers  also  want  to  look  not  only  at  the  advantages  but  also  the disadvantages of this online transportation which is widely used by the public. The method used is a descriptive qualitative method by conducting interviews with six informants. The theory used is Coleman's  Rational  Choice  theory  because  people  have  the  right  to  choose  to  use  online  or conventional  public  transportation  as  their  vehicle  according  to  their  wishes  to  reach  their destination. Another theory used is Max Weber's "McDonaldization" Theory of Rationality, which has four basic characteristics: calculability, efficiency, predictability, and non-human technology. The  results  obtained  show  that  online  public  transportation  has  advantages  compared  to conventional  transportation.  Online  transportation  also  has  drawbacks,  but  not  as  many  as conventional transportation. The advantage of online public transportation is that many people are shifting to using online public transportation compared to conventional public transportation. The public perceives the use of online public transportation in the form of comfort and ease in driving this public transportation compared to conventional public transportation.
Keywords:  shifting  consumerism,  online  public  transportation,  conventional  public transportation

## PENDAHULUAN
Konsumsi  tidak  hanya  terait  dengan  belanja  pakaian,  makanan  maupun kebutuhan lainnya. Konsumsi juga bisa dengan cara penggunaan transportasi umum di  kalangan  masyarakat  sendiri.  Seperti  yang  dikatakan  oleh  Featherstone, konsumsi  secara  alami  telah  memberi  identitas  yang  tidak  melulu  terbatas  bagi kaum muda dan kaum kaya, melainkan secara potensial berdampak pada kehidupan setiap  orang  (Soedjatmiko,  2008:26).  Penggunaan  transportasi  umum  juga termasuk salah satu bentuk identitas masyarakat, baik itu dari kalangan menengah kebawah hingga menengah keatas.
Masyarakat  yang  tidak  memiliki  kendaraan  pribadi,  transportasi  umum adalah  pilihan  untuk  berpergian  di  dalam  kota  ke  tempat  yang  dituju.  Banyak pilihan  transportasi  umum  manual  yang  bisa  digunakan,  seperti  angkutan  umum ( angkot ), bus, ojek, dan taksi. Transportasi umum tersebut menjadi pilihan untuk berpergian  di  dalam  kota  selain  menggunakan  transportas  pribadi.  Transportasi umum  yang  terdapat  di  kota  tidak  hanya  konvensional  melainkan  juga  adanya transportasi umum online yang bisa digunakan oleh masyarakat untuk berpergian di dalam kota. Cara menjangkau transportasi umum online ini sendiri masyarakat tidak  harus  mencari  transportasi  umum  ke  tempatnya  langsung  melainkan  hanya dengan  menggunkan  aplikasi  melalui gadget ,  masyarakat  bisa  memesan transportasi  umum  secara online dengan  mengikuti  petunjuk  yang  terdapat  di aplikasi itu sendiri dengan memasukan identitas pribadi, seperti nama penumpang dan  nomor  telepon  yang  aktif  sehingga  pengemudi  transportasi online dapat menghubungi penumpang yang telah memesan transportasi umum online tersebut.
Munculnya  transportasi  umum online ini  sendiri  di  tengah-tengah masyarakat, membuat masyarakat beralih menggunakan transportasi umum online dibandingkan  dengan  transportasi  umum  konvensional.  Karena  penggunaan  dari transportasi online ini  juga  lebih  mudah  dan  nyaman  dibandingkan  dengan transportasi  umum  manual.  Transportasi  umum  konvensional  memberikan pelayanan  kepada  masyarakat  tidak  sebaik  dengan  transportasi  umum online . Dimana transportasi online memberikan pelayanan agar penumpang merasa aman dan  nyaman.  Dalam  konsep Custumer  Satisfaction ,  karyawan  perusahaan  selalu diajari  bahwa  “ Custumer  is  the  real  boss ”  (Kartajaya,  2006:16).  Dari  konsep
itulah pelayanan pengemudi transportasi umum online memberikan fasilitas sebaik mungkin  kepada  penumpang  yang  telah  memesannya.  Karena  pelayanan transportasi umum online yang lebih baik dibandingkan dengan transportasi umum konvensional, sehingga banyak masyarakat yang beralih menggunakan transportasi umum online dibandingkan dengan transportasi umum manual.
Banyaknya  transportasi  umum online membuat  transportasi  umum konvensional  kalah  bersaing  dikarenakan  masyarakat  lebih  banyak  memilih menggunakan transportasi umum online . Masyarakat yang lebih banyak memilih transportasi  umum online ini  dikarenakan  transportasi  umum  online  memiliki strategi yang dipandang baik oleh masyarakat. Di dalam persaingan ekonomi dalam masyarakat  Ohame  meneknkan  tiga  elemen  yang  sangat  penting  yang  semuanya dimulai  dengan  huruf    “C”  juga  yaitu Company,  Competitor, dan Customer (Kartajaya, 2006:7).
Di  Indonesia  banyak  terdapat  transportasi  umum  yang  dapat  diakses  dan digunakan  oleh  masyarakat  dan  tidak  ada  larangannya  juga  bagi  pengemudi transportasi umum untuk beroperasi di dalam kota sebagaimana yang tertuang pada UU  No.  22/2009  disahkan,  UU  No.  14  Tahun  1992  tentang  Lalu  Lintas  dan Angkutan Jalan dan PP No. 41 Tahun 1993 tentang Angkutan Jalan menyebutkan bahwa  pengangkutan  orang  dengan  kendaraan  umum  dilakukan  dengan menggunakan  mobil  bus  atau  mobil  penumpang.  UU  No  22/2009  menyatakan semua peraturan dalam PP No. 41/1993 tentang Angkutan Jalan dinyatakan tetap berlaku  sepanjang  tidak  bertentangan  atau  belum  diganti  dengan  yang  baru. Peraturan perundnga-undangan tersebut berlaku di seluruh kota di Indonesia tidak terkecuali dengan Kota Palembang.
Beberapa  penelitian  yang  sudah  dilakukan  mengenai  penggunaan transportasi umum online dan transportasi umum manual. Salah satunya penelitian yang  membahas  tentang  Analisis  Dampak  Transportasi  Ojek  Online  Terhadap Pendapatan  Ojek  Konvensional  di  Kota  Jambi  (Fardila  dan  Us,  2021).  Hasil penelitian ini adalah ojek online yang memberikan dampak terhadap berkurangnya pendapatan ojek konvensional. Karena ojek konvensional ini tidak adanya upaya untuk  mengetahui  kepuasan  pelanggan  terhadap  penggunaan  ojek  konvensional, dari situlah ojek konvensional di Kota Jambi masih kalah saing dengan ojek online .
Meskipun kalah saing di tengah-tengah ojek online , para anggota ojek konvensional ini  masih  semangat  dan  tidak  berkurangnya  mereka  meski  di  tengah-tengah keberadaan  ojek online .  Jika  tidak  adanya  campur  tangan  pemerintah  untuk melarang kendaraan roda dua untuk menjadi transportasi umum, maka ojek online di Kota Jambi akan terus bereksistensi.
Penelitian  lain  yang  mengatakan  tentang  Transformasi  Transportasi Tradisional ( Offline ) ke transportasi Online Sebagai Solusi Bagi Pengguna di Kota Pontianak  (Bustami  dan  Laksmana,  2019).  Hasil  dalam  penelitian  ini  bahwa transformasi  transportasi offline ke  transportasi online merupakan  solusi  terbaik bagi masyarakat Kota Pontianak, karena kelebihan yang dimiliki oleh transportasi online ,  seperti  harga  lebih  murah,  mudah  digunakan,  fleksibel,  efisien  waktu, layanan  beraneka  ragam,  respon  yang  cepat  dan  layanan  yang  lebih  baik  bagi pengguna dalam kehidupan sehari-hari.
Adapun  penelitian  lain  yang  membahas  tentang  Analisis  Penerimaan  dan Penggunaan  Transportasi Online di  Kalangan  Pelajar  Menggunakan  Model UTAUT (Sahertian, dkk, 2021). Hasil dari penelitian ini adalah perusahan Go-Jek memberlakukan kenaikan harga pada tarif penarikan penumpang, yaitu pelajar di kalangan SMA Kecamatan Belimbing dimana membuat para pelakar tersebut masih belum  merasa  percaya  dapat  memberikan  pengaruh  positif  pada  pelajar  tersebut dalam  penggunaan  transportasi online .  Alasan  lain  juga  kenaikan  tarif  dilakukan karena susahnya mencari lapangan pekerjaan baru dan tuntutan ekonomi di masa sekarang.
Penelitiaan lain mengatakan tentang Persepsi Pengguna Terhadap Angkutan Online di  Kota  Bandung  (Riandiatmi  dan  Joewono,  2018).  Penelitian  ini mengungkapkan tentang pernyataan responden angkutan transportasi online lebih unggul  di  seluruh  aspek  layanan  dibandingkan  dengan  angkutan  transportasi konvensional. Keunggulan tersebut bisa dilihat dari karakteristik operator di setiap layanan angkutan transportasi online yang tidak memiliki perbedaan.
Penelitian  lainnya  mengatakan  tentang  Kreativitas  Digital  Dalam Masyarakat  Risiko  Perkotaan:  Studi  Tentang  Ojek Online “Go-Jek”  di  Jakarta (Amajida, 2016). Dalam penelitian ini membahas tentang Go-Jek muncul sebagai bentuk  kreativitas  masyarakat  yang  mampu  mengurangi  beragam  ketidakpastian
yang  masyarakat  hadapi  pada  kemacetan  kota  Jakarta.  Hadirnya  dari  kreativitas masyarakat melalui Go-Jek yang dapat membantu mengatasi persoalan kemacetan kota Jakarta dengan menggunakan teknologi  aplikasi digital. Aplikasi Go-Jek ini membantu masyarakat dalam meminimalisir risiko waktu, kemudahan, biaya, dan kemanan.
Penelitain  lagi  juga  membahas  tentang  Tingkat  Ketertarikan  Masyarakat Terhadap  Transportasi Online ,  Angkutan  Pribadi  dan  Angkutan  Umum Berdasarkan  Persepsi  (Sugianto  dan  Kurniawan,  2020).  Dalam  penelitian  ini mengatakan bahwa kendaraan pribadi dan angkutan umum menjadi polemik bagi masyarakat dikarenakan kebingungan dan kurangnya berkeselamatan. Transportasi online telah  menggeser  angkutan  umum  menjadi  moda  transportasi  alternatif setelah  kendaraan  pribadi  dan  menjadi  moda  transportasi  yang  lebih  disukai dibandingkan dengan transportasi umum. Karena transportasi online ini memiliki keunggulan lebih mudah, lebih nyaman, dan lebih cepat digunakan.
Dari  penelitian-penelitian  sebelumnya  yang  membahas  penggunakan transporatsi online ,  hanya  menjelaskan  tentang  kelebihan-kelebihan  yang didapatkan oleh customer pada saat menggunakan transportasi online , tetapi tidak menyebutkan  kekurangan-kekurangannya.  Pada  penelitian  ini  akan  membahas pergeseran  konsumerisme  masyarakat  dalam  menggunakan  transportasi online , yang tidak hanya kelebihannya saja yang dibahas tetapi juga kekurangannya. Maka dari  itu  penelitian  ini  memiliki  tiga  permasalahan  yang  akan  dibahas  mengenai pergeseran konsumerisme transportasi  pada masyarakat  di  Kota Palembang yang tertarik untuk diteliti, yaitu 1) Alasan masyarakat beralih menggunakan transportasi umum konvensional ke transportasi umum online ; 2) Kelebihan yang terdapat pada transportasi umum online yang tidak terdapat di transportasi umum konvensional;
3) Kekurangan yang terdapat di transportasi umum online .

## KAJIAN PUSTAKA

## Transportasi Umum
Saat  ini  dunia  makin  berkembang  karena  adanya  globalisasi  dan modernisasi,  sehingga  transportasi  umum  yang  dapat  digunakan  tidak  hanya transportasi umum konvensional tetapi juga dapat menggunakan transportasi umum
online . Transportasi umum online ini yang diakses melalui smartphone ini sudah lama beroperasi di beberapa kota di Indonesia, khususnya di Kota Palembang. Sejak kemunculan  transportasi  umum online ,  trasportasi  umum  konvensional  menjadi tersaingi karena masyarakat lebih tertarik untuk menggunakan transportasi umum online dibandingkan transportasi umum konvensional. Secara hukum transportasi umum  berbasis online ini  tidak  dikategorikan  sebagai  transportasi  umum sebagaimana diatur dalam Undang-Undang No. 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan, PP No. 74 Tahun 2014 tentang Angkutan Jalan, KM 35 Tahun 2003  tentang  Penyelenggaraan  Angkutan  Orang  Di  Jalan  Dengan  Kendaraan Umum dan KM. 69 Tahun 1993 tentang Penyelenggaraan Angkutan Barang. Sesuai dengan  peraturan  perundang-undangan  tersebut  bahwasannya  transportasi online ini  menggunakan  kendaraan  pribadi  yang  memiliki  plat  berwarna  hitam,  tidak seperti  transportasi  umum  manual  yang  memang  menggunakan  plat  berwarna kuning yang memang dibedakan khusus untuk transportasi umum.
Transportai  umum online merupakan  salah  satu  inovasi  teknologi  dalam berkendara  yang  diperuntukan  penumpang  yang  ingin  lebih  fleksibel  dalam melakukan  perjalanan.  Namun,  dengan  adanya  transportasi  umum online dalam masyarakat ini membuat tergerusnya transportasi umum konvenional karena kalah persaingan  dengan  transportasi  umum online. Maka  dari  itu,  sempat  terjadinya konflik  antara  transportasi  umum  konvensional  dan  transportasi  umum online di masyarakat.  Meskipun  masyarakat  banyak  memilih  untuk  menggunakan transportasi  umum online ,  tidak  banyak  juga  masyarakat  yang  masih  memilih transportasi  umum  konvensional  sebagai  transportasi  pilihan  mereka  untuk  ke tempat  yang  mereka  tuju.  Masyarakat  yang  memilih  transportasi  umum konvensional  adalah  masyarakat  yang  belum  mampu  menggunakan smartphone karena  masih  banyaknya  masyarakat  di  Indonesia  yang  masih  buta  dalam menggunakan  teknologi,  terutama smartphone ( https://www.kompasiana.com/ ). Transportasi umum konvensional juga bagi masyarakat yang masih buta teknologi tidak harus mengakses aplikasi terlebih dahulu di smartphone untuk mendapatkan transportasi  umum,  mereka  bisa  mencari  secara  langsung  atau  menghubungi melalui  telepon  untuk  memesan  transportasi  umum.  Maka  dari  itu,  tidak  akan mungkin transportasi umum konvensional ini akan punah sepenuhnya, mengingat
masih  banyak  masyarakat  yang  belum  semuanya  melek  teknologi,  terutama penggunaan
Masih banyak juga kekurangan-kekurangan yang terjadi untuk mengakses atau  memesan  transportasi online ini  sendiri,  khususnya  di  Kota  Palembang.
Kekurangan-kekurangan yang yang terjadi saat akan memesan transportasi online berpengruh  terhadap  pengguna  dan  pengemudi  transportasi online .  Adapun beberapa  kekurangan  yang  terdapat  di  transportasi online ,  yaitu  jaringan  internet yang suka bermasalah, masih banyak pengemudi masih tidak memamhami dalam keselamatan  berkendara,  dan  data  pribadi  penumpang  bisa  tersebar  oleh  oknum- oknum  tidak  yang  tidak  bertanggung  jawab  ( https://www.dictio.id/ ).  Hal-hal tersebut  bisa  berpengaruh  pada  pengemudinya  adalah  dengan  berkurangnya pendapatan yang dihasilkan oleh pengemudi transportasi online .
Pada aplikasi transportasi online terdapat penilaian, saran, dan kritik untuk penegmudi transportasi online dari penggunanya. Saran dan kritik yang diberikan kepada  pengemudi  akan  berpengaruh  terhadap  pendapatan  dan  eksistensi pengemudi  transportasi online tersebut.  Semakin  rendah  penilaian  masyarakat terhadap  transportasi online, maka  semakin  rendah  pendapatan  dan  eksistensi transportasi online . Dampak penilaian ke pengemudi online sangat berpengaruh, apalagi  dengan  alasan  yang  tidak  jelas  dan  tidak  sesuai  dengan  pelayanan  yang sudah  diberikan  oleh  jasa  transportasi online .  Jika  memberikan  penilaian  yang rendah dengan alasan yang tidak jelas tersebut tentu tidak akan berpengaruh pada penilaian mitra pengemudi online , tetapi  jika sebaliknya maka akan berpengaruh terhadap  penilaian  pengemudi  dan  perusahaan  tentu  bisa  memberikan  dispensasi kepada  pengemudi  untuk  tidak  menarik  penumpang  melalui  aplikasi ( https://money.kompas.com ).  Peristiwa  tersebut  pernah  terjadi  di  seluruh  kota  di Indonesia, terutama kota Palembang pada transportasi online berupa Go-Jek, Grab, dan Maxim.

## Transportasi berbasis Online
Karena  transportasi  umum  yang  sedang  eksis  di  Kota  Palembang  saat  ini adalah transportasi umum yang berbasis online , sehingga masyarakat dituntut untuk menggunakan smartphone dan  jaringan  internet  dalam  mengakses  transportasi online ini. Karena zaman sekarang sudah semakin canggih dan semua kebutuhan
masyarakat dapat terpenuhi melalui smartphone termasuk pemesanan transportasi umum  secara online .  Hal  ini  sesuai  dengan  konsep  modernisasi  yang  berasumsi dasar dari teori modernisasi mencakup: (1) Bertolak dari dua kutub dikotomis yaitu antara  masyarakat  modern  (masyarakat  negara-negara  maju)  dan  masyarakat tradisional  (masyarakat  negara-  negara  berkembang);  (2)  Peranan  negara-negara maju  sangat  dominan  dan  dianggap  positif,  yaitu  dengan  menularkan  nilai-nilai modern disamping memberikan bantuan modal dan teknologi. Tekanan kegagalan pembangunan  bukan  disebabkan  oleh  faktor-faktor  eksternal  melainkan  internal; (3)  Resep  pembangunan  yang  ditawarkan  bisa  berlaku  untuk  siapa,  kapan  dan dimana saja (Budiman, dalam Frank, 1984 dalam Moeis, 2008:4).
Dari konsep yang dijelaskan menurut teori modernisasi, bahwa transportasi online muncul  karena  adanya  kemajuan  teknologi  melalui smartphone dan masyarakat bisa mengakses transportasi online tersebut melalui smartphone yang mereka  miliki. Smartphone ini  jugalah  yang  dimanfaatkn  oleh  pendiri-pendiri transportasi online untuk  membuka  lapangan  pekerjaan  bagi  calon  pengemudi transportasi online .  Dari  mendirikan  transportasi online yang  bertujuan  untuk memudahkan masyarakat berpergian di dalam kota dengan transportasi online tanpa harus menunggu lama dan tidak harus berlama-lama di  dalam perjalanan dengan cara  memesan  transportasi online melalui smartphone (Arisanty  dan  Farida, 2018:116).

## Teori Pilihan Rasional James S. Coleman
Fokus di dalam teori pilihan rasional adalah para aktor, dimana mempunyai tujuan, atau intensionalitas, yakni , para aktor mempunyai tujuan-tujuan yang dituju tindakan-tindakan mereka dan juga dilihat mempunyai pilihan-pilihan (atau nilai- nilai,  kegunaan-kegunaan)  (Ritzer,  2012:709).  Jika  dikaitkan  dengan  isu  dalam penelitian  ini,  masyarakat  diberikan  pilihan  untuk  memilih  dalam  menggunakan transportasi  umum.  Masyarakat  sebagai  aktor  memilih  transportasi  yang  sesuai dengan keinginan mereka. Tujuan masyarakat memilih transportasi umum tersebut agar  masyarakat  mendapatkan  pelayanan  yang  sesuai  dengan  keinginanya. Pelayanan  tersebut  seperti  masyarakat  sebagai  penumpang  ingin  mendapatakan keuntungan  yang  lebih  baik  pada  saat  menggunakan  transportasi online sebagai transportasi umum dibandingkan dengan transpotasi umum konvensional.
Identifikasi  permasalahan  pada  penelitian  ini  mengenai  pergeseran konsumerisme  transportasi  pada  masyarakat  di  Kota  Palembang  menurut  sudut pandang  Sosiologi  bahwa  masyarakat  memilih  transportasi  umum  yang  akan digunakan  sesuai  dengan  teori  Sosiologi  Pilihan  Rasionalitas  menurut  James  S. Coleman.  Dia  menyatakan  bahwa  setiap  tindakan  individu  mengarah  pada  satu tujuan,  dan  tujuan  tersebut  ditentukan  oleh  nilai  dan  preferensi  (Ritzer  dan Goodman, 2008:394 dalam Maftuhah dan Legowo, 2013:24). Setiap tindakan yang dilakukan  individu,  terutama  dalam  pilihan  mengenai  transportasi  umum  yang digunakan dapat menghasilkan suatu tindakan dengan tujuan yang menguntungkan bagi  masyarakat  itu  sendiri.  Dalam  hal  ini  masyarakat  diberi  pilihan  dalam menggunakan  transportasi  umum  di  dalam  Kota  Palembang,  karena  tidak  hanya tersedia transportasi umum konvensional tetapi juga ada transportasi online .
Di sini, masyarakat diberi pilihan transportasi mana yang ingin digunakan. Kedua  pilihan  transportasi  tersebut  memiliki  kelebihan  dan  kekurangan  masing- masing.  Sesuai  dengan  keinginan  masyarakat  setiap  pilihan  transportasi  umum yang  digunakan  diharapkan  mampu  memberikan  pelayanan  terbaik  bagi masyarakat. Sejak adanya transportasi umum online ini, banyak masyarakat yang lebih  memilih  menggunkan  transportasi online sebagai  transportasi  umum  untuk berpergian  di  dalam  kota  Palembang.  Bagi  masyarakat  lebih  menguntungkan menggunakan  transportasi online karena  lebih  praktis  dalam  pemesanannya  dan sebagai  penumpang  juga  merasa  lebih  aman  dan  nyaman  karena  menggunakan transportasi pribadi. Karena transportasi online ini adalah transportasi pribadi dari pengemudi, penumpang merasa seperti merasa menggunakan transportasi sendiri.

## Teori Rasionalitas “McDonalization” Max Weber
Menurut Ritzer, nilai kuantifikasi McDonalization atas subjektivitas, yaitu kuantitas  cenderung  menjadi  pengganti  kualitas,  penekanan  pada  kuantitas cenderung  mempengaruhi  kualitas  baik  proses  maupun  hasilnya  (Ritzer  2008:79 dalam  Engle,  2012:114).  Konsep  kalkulasi  ini,  menurut  Ritzer,  mengubah segalanya  menjadi  angka,  sederhana  dan  impersonal.  Keuntungan  dan  kuota menjadi  yang  terpenting  dalam  bentuk  yang  jauh  dan  kaku  (Engle,  2012:114). Transportasi online ini juga dapat diperhitungkan dari segi tarif sesuai dengan jarak yang  tempat  yang  dituju  oleh  penumpang.  Tarif  yang  dipasang  juga  tidak  akan
mengalami  kenaikan  karena  transportasi online ini  tidak  seperti  transportasi konvensional, seperti taksi yang memasang argo dan setiap jalannya per meter akan selalu mengalami kenaikan tarif dan tarif yang sesuai argo juga akan bertambah bila mengalami kemacetan. Tidak seperti transportasi online jika terjadinya macet tarif yang dipasang akan tetap sama dengan yang tertera di aplikasi transportasi online tersebut.
Selain  dari calculabillity ,  teori  McDonalization  juga  menyebutkan predictability .  Prediktabilitas  ini  menawarkan  rasa  aman  kepada  pelanggan  dan pekerja. Prediktabilitas membuat banyak ketenangan pikiran dalam urusan sehari- hari dan prediktabilitas juga membuat tugas lebih mudah (Ritzer, 2008:97 dalam Engle, 2012:114-115). Dalam perjalanan, waktu untuk sampai pada tempat tujuan juga  dapat  diprediksi  karena  transportasi online ini  langsung  menuju  ke  tempat tujuan yang diinginkan penumpang dengan cara pengemudi mencari jalan alternatif untuk bisa langsung sampai pada tempat tujuan dan tidak harus terpaku mengikuti rute jalan yang memutar seperti transportasi umum konvensional. Selain itu juga pengemudi transportasi online ini menggunakan peta online (GPS) untuk mencari jalan alternatif yang biasanya peta online (GPS) selalu menunjukan arah jalan yang lebih cepat dan menghindari halangan-halangan yang terdapat di jalan raya, seperti kemacetan, kecelakaan dan lain sebagainya yang dapat menutup dan menghalangi jalan raya. Hal ini juga termasuk pada komponen efisiensi, dimana menggunakan transportasi online bisa  menjadi  menghemat  waktu  perjalanan,  tidak  berdesak- desakan dengan pengguna transportasi umum lain, dan menciptakan kenyamanan selama dalam perjalanan.
Komponen  terakhir  dari  skema  rasionalis  Ritzer-Weber  adalah  konsep kontrol. Dengan menggunakan teknologi non-manusia, organisasi McDonaldization menggunakan tingkat kontrol yang luar biasa atas karyawan dan pelanggannya.  Dengan  sengaja  membatasi  pilihan,  organisasi  McDonalization mencegah  kesalahan  manusia  dan  penilaian  individu:  'Semakin  banyak  yang dilakukan  oleh  teknologi  yang  bukan  manusia,  semakin  sedikit  pekerja  perlu dilakukan  dan  semakin  sedikit  ruang  yang  mereka  miliki  untuk  menggunakan penilaian  dan  keterampilan  mereka  sendiri  (Ritzer,  2008:117  dalam  Engle, 2012:115).  Cara  pemesanan  transportasi online ini  tidak  lagi  dengan  cara
menghubungi  kantor  pusat  transportasi  tetapi  langsung  dengan  menggunakan aplikasi  di smartphone dan  yang  menerima  pemesanan  bukan  lagi  pegawai  di kantor  pusat  melainkn  langsung  diterima  oleh  pengemudi  transportasi  online tersebut.  Maka  dari  itu  transportasi  online  ini  disebut  dengan non-human technology .

## METODE PENELITIAN
Penelitian ini menggunakan metode kualitatif deskriptif dengan melakukan wawancara  mengenai pergeseran  konsumerisme  transportasi  di  Kota  Palembang. Metode wawancara yang digunakan dalam penelitian ini adalah dengan melakukan wawancara kepada para  informan sebagai  narasumber, dimana para informan ini adalah masyarakat yang menggunakan transportasi online untuk berpergian dalam kehidupan  sehari-harinya.  Metode  yang  digunakan  untuk  menganalisa  lebih  jauh pergeseran  penggunaan  transportasi  umum oleh  masyarakat    di  Kota  Palembang karena munculnya transportasi online saat ini.
Tabel 1.  Data Pribadi Informan
No. Nama Jenis Kelamin Profesi Domisili 1.  Norma Juainah Perempuan Kerja/Dosen Indralaya 2.  Rina Pebriana Perempuan Kerja/Dosen Serasan Sekundang 3.  Sari Bayurini S. Perempuan Kerja/ Dosen Sudirman 4.  Bintang Arga Laki-laki Kuliah/Mahasiswa  Kalidoni 5.  Dessy Riska Sari Perempuan Kerja/Dokter Srijaya Negara 6.  Hernando Gunawan Laki-laki Kuliah/Mahasiswa  Jakabaring
Peneliti harus mencermati dan memahami keadaan dan permasalahan yang akan diteliti dalam pemilihan dan penggunaan transportasi umum yang digunakan oleh masyarakat Kota Palembang. Data yang akan dijelaskan dalam penelitian ini adalah  alasan  peralihan  masyarakat  Kota  Palembang  menggunakan  transportasi online dibandingkan  transportasi  konvensional,  kelebihan  yang  dimiliki  oleh transportasi online , dan kekurangan yan terdapat di transportasi online ini sendiri.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Banyak  faktor  yang  menyebabkan  peralihan  masyarakat  dari  yang menggunakan transportasi umum konvensional ke transportasi umum online untuk berpergian di dalam Kota Palembang, karena transportasi online memiliki banyak kelebihan.  Meskipun  transportasi online memiliki  banyak  kelebihan,  transportasi online ini juga memiliki kekurangan. Kekurangan yang dimiliki transportasi online ini tidak terlalu terlihat, maka dari itu masyarakat kota Palembang lebih memilih menggunakan transportasi umum online sebagai dibandingkan dengan transportasi umum konvensional.

## Pilihan Masyarakat Menggunakan Transportasi Umum Online
Banyak  faktor  yang  mempengaruhi  masyarakat  dalam  memilih menggunakan  transportasi  umum.  Dari  hasil  wawancara  yang  telah  dilakukan, sebanyak  5  informan  yang  menyatakan  lebih  memilih  menggunakan  transportasi umum online , seperti Go-Jek, Grab, dan Maxim sebagai transportasi umum untuk berpergian  di  dalam  kota  Palembang.  Berikut  salah  satu  informan  menyatakan mengenai penggunaan transportasi umum yang brinisial NJ yang berprofesi sebagai Dosen yang lebih menyukai menggunakan transportasi online dibandingkan dengan transportasi umum manual.
“…  saya  lebih  menyukai  menggunakan  transportasi  umum online dikarenakan  lebih  nyaman  dan  aman  dibandingkan  dengan  transportasi umum konvensional. Cara pemesanan transportasi umum online juga lebih mudah dilakukan, maka dari itu saya lebih sering menggunakan transportasi online .”
Adapun  informan  lain  memiliki  tanggapan  yang  sedikit  berbeda  yang berinisial  RP,  tetapi  juga  kebih  memilih  transportasi  online  sebagai  pilihannya. Berikut pernyataannya.
“  …  dengan  adanya  transportasi online seperti  gojek  atau  grab  sangat menguntungkan  karena  kita  bisa  memanfaatkan  waktu  lebih  banyak ketimbang  naik  transportasi  konvensional  yang  harus  lama  menunggu kedatangan transportasi tersebut dan calon penumpamg harus menunggu di pinggir  jalan.  Selain  itu  penggunaan  transportasi online lebih  efektif  dan efisien  dibandingkan  naik  transportasi  konvensional  yang  harus  menaiki kendaraan tersebut 1-2 kali bahkan lebih untuk mencapai tujuan.”
Pelayanan  dapat  diartikan  sebagai  sesuatu  yang  mengutungkan  yang
ditawarkan oleh satu pihak kepada pihak lain yang bersifat tak teraba ( intangible ) yang tidak berujung pada kepemilikan yang bisa dikaitkan dengan produk fisik, bisa juga  tidak  (Sutedja,  2006:5).  Pelayanan  yang  diberikan  dari  transportasi  umum online ini mampu memberikan apa yang penumpang inginkan sebagai konsumen. Pengemudi  juga  berkewajiban  memberikan  pelayanan  yang  dibutuhkan  oleh penumpang itu sendiri.
Selain karena pelayanan yang baik  yang diberikan transportasi online ini, ada faktor lain yang terkait mengenai masyarakat lebih memilih transportasi online dibandingkan  dengan  transportasi  konvensional,  seperti  kenyamanan  yang dirasakan  oleh  masyarakat  sebagai  penumpang.  Pada  transportasi  konvensional penumpang  selalu  merasakan  tidak  nyaman  karena  berdesak-desakan  dengan penumpang  lain  dan  lamanya  menunggu  kedatangan  transportasi  umum konvensional tersebut di pinggir jalan.
Masyarakat sebagai konsumen transportasi umum online ini pun memiliki hak-hak yang seharusnya mereka dapatkan (Sutedja, 2006:2):
1. Mereka  berhak  diperlakukan  dengan  manusiawi,  sopan,  jujur,  dan  penuh hormat.
2. Mereka ingin diperlakukan seperti apa yang kita inginkan apabila kita menjadi konsumen orang lain.
3. Mereka berhak menghargai sesuatu dengan uangnya.
Dari hak-hak konsumen itulah, masyarakat sebagai penumpang transportasi online berhak  mendapatkan  pelayanan  yang  terbaik  dari  pengemudi  transportasi online .  Pada  dasarnya  pengemudi  juga  mendapatkan  penilaian  dari  pengemudi melalui  aplikasi  pemesanan  yang  terdapat  pada  smartphone  kedua  belah  pihak antara penumpang dan pengemudi transportasi.
Tidak dengan transportasi konvensional yang tidak menerima penilaian dari penumpang,  sehingga  biasanya  pengemudi  transportasi  konvensional  tidak memberikan  pelayanan  yang  terbaik  bagi  penumpangnya.  Bahkan  sering  kali terjadi  perbuatan  yang  semena-mena  dari  pengemudi  terhadap  penumpangnya seperti kebut-kebutan di jalan raya, memasukan sembarang penumpang termasuk pengamen  hingga  berdesak-desakan  di  dalam  kendaraan  yang  membuat penumpang  tidak  merasa  aman  dan  nyaman  selama  di  dalam  perjalanan.
Masyarakat  juga  tidak  sepenuhnya  mendapatkan  hak-hak  mereka  sebagai penumpang  di  transportasi  umum  konvensional.  Itulah  sebabnya  dibutuhkan pilihan rasional masyarakat untuk memilih transportasi umum sebagai kendaraan yang akan ditumpanginya untuk perjalanan di dala kota agar tujuan dan keinginan dari  penumpang  itu  dapat  tercapai.  Dilihat  dari  teori  Pilihan  Rasional  yang mengatakan  menentukan  apa  yang  seseorang  itu  lakukan  dengan  memanfaatkan sumber daya yang ada dengan baik (Ritzer, 2012: 85 dalam https://123dok.com/ ) hal-hal itulah masyarakat lebih memilih transportasi umum online sebagi sumber daya  yang  lebih  baik  digunakan  sebagai  pilihan  masyarakat  itu  sendiri dibandingkan dengan transportasi umum konvensional.
Masyarakat lebih banyak memililih transportasi umum online , karena lebih efisien untuk digunakan, sesuai juga dengan teori Rasionalitas “McDonalization” dari  salah  satu  aspeknya,  yaitu  efisiensi  dimana  meminimalisir  waktu  sehingga masyrakat  tidak  perlu  menunggu  lama  untuk  menggunakan  kendaraan  umum seperti  kendaraan  umum  konvensional  ( https://www.thoughtco.com/ ).  Adanya transportasi  umum online ini  juga  yang  memiliki  standar  fasilitas  yang  bisa diprediksi karena pelayanan yang diberikan juga jelas dan dan sama kepada setiap pelanggan  sesuai  pada  aspek  prediktabilitas  ( https://simplysociology.com/ ). Kendaraan yang digunakan adalah kendaraan pribadi, dan identitas pengemudi juga lebih jelas dan terdata pada sistem aplikasi yang membuat lebih aman dan nyaman.

## Kelebihan Yang Dimiliki Transportasi Umum Online
Setiap transportasi umum memiliki kelebihan dan kekurangannya masing- masing. Seperti halnya juga transportasi online yang memiliki kelebihan, sehingga masyarakat  lebih  memilih  untuk  menggunakan  transportasi online dibandingkan transportasi konvensional. Adapun masyarakat memiliki presepsi masyarakat yang memilih transportasi online sebagai transportasi mereka untuk berpegian. Berikut pernyataan dari SB tentang kelebihan yang dimiliki transportasi online .
“ … karena pengemudi transportasi online ini memiliki identitas yang jelas, mulai dari nomor telepon hingga jenis mobil yang dibawa oleh pengemudi sehingga  mudah  untuk  dihubungi  dan  diketahui  pengemudi  transportasi online ini.  Karena  data-data driver terdata  di  sistem  perusahaan  yang menaungi transportasi online tersebut dan memberikan pelayanan yang baik sesuai dengan harapan.”
Seperti  halnya  dengan  BA  yang  lebih  memilih  menggunakan  transportasi online dibandingkan dengan transportasi manual. Berikut pernyataan BA.
“  …  transportasi online memiliki  pelayanan  yang  baik,  penumpang diberikan  pelayanan  yang  membuat  penumpang  merasa  nyaman,  seperti lebih  menghemat  waktu  dan  tenaga  karena  tidak  perlu  mencari  secara manual  transportasi  umum  yang  akan  dinaiki  seperti  transportasi konvensional  dan  tidak  adanya  pemungutan  biaya  lebih  yang  ditentukan oleh driver karena  sudah  biaya  sudah  tertera  di  sistem  aplikasinya. Penggunaaan  transportasi online ini  juga  lebih  praktis  dan  lebih  efektif untuk  cepat  sampai  ditujuan  dibandingkan  dengan  transportasi konvensional.”
Dari  hasil  wawancara  yang  dilakukan  kepada  masyarakat  mengenai kelebihan yang dimiliki transportasi umum online , adapun kelebihan yang dimiliki transportasi online adalah  selain  nyaman  dan  aman  transportasi online ini  juga praktis,  efisien,  efektif,  dan  dapat  diprediksi  waktu  di  dalam  perjalanan.  Seperti dalam teori Rasionalitas Max Weber “McDonalization” mengeni rasionalitas dalam masyarakat  yang  didominasi  oleh  efisien,  dapat  dipredeksi,  dapat  dihitung,  and teknologi yang bukan manusia yang dapat dikontrol (Ritzer, 2004:26 dalam Engle, 2012:114). Transportasi online ini lebih efisien, mulai dari pemesanan yang tidak membutuhkan  waktu  yang  lama  untuk  mencari  langsung  karena  pemesanan transportasi online ini  cukup  dengan  menggunakan  aplikasi  pada smartphone , pengemudi  bisa  langsung  melihat,  mengambil  dan  menjemput  penumpang langsung  di  tempatnya.  Saat  pengemudi  transportasi  telah  mengambil  pesanan, penumpang  hanya  tinggal  menunggu  pengemudi  menghubungi  dan  menjemput penumpang.  Inilah  yang  dimaksud  dengan  efisiensi  masyarakat  menurut McDonalization Weber.
Penggunaan  transportasi online ini  dapat  mengefisien  waktu  tanpa  harus berlama-lama dalam perjalanan. Karena dengan menggunakan transportasi online tidak harus menunggu penumpang lain untuk ikut serta naik di dalam transportasi. Institusi  McDonalization  terus  berusaha  untuk  meningkatkan  efisiensi  melalui perampingan  produksi  dan  distribusi,  menyederhanakan  produk  itu  sendiri,  dan menjaga  transaksi  pelanggan  seminimal  mungkin  (Engle,  2012:114).  Dengan transportasi online ini,  maka  transaksi  yang  dilakukan  antara  pengemudi  dan penumpang bisa lebih efisien, dapat diprediksi, dapat dihitung dan menggunakan teknologi  nonmanusia  karena  penggunaan  trasnportasi  umum online ini  melalui
aplikasi  yang  bisa  diakses  lewat smartphone dan  jaringan  internet.  dibandingkan dengan  transportasi  umum  konvensional.  Karena  transportasi  umum online lebih efektif penggunaannya saat melakukan perjalanan di dalam kota dan lebih rasional penggunaannya,  maka  dari  itu  masyarakat  lebih  banyak  memilih  menggunakan transportasi umum online .

## Kekurangan Yang Dimiliki Transportasi Umum Online
Di samping dari kelebihan yang dimiliki transportasi online , transportasi ini juga memiliki kekurangan. Meskipun transportasi online ini memiliki kekurangan, tetapi  tetap  diminati  banyak  masyarakat.  Kekurangan  yang  dimiliki  transportasi online ini  juga  tidak  terlalu  menonjol  seperti  transportasi  umum  konvensional. Banyak  presepsi  masyarakat  mengenai  kekurangan  yang  dimiliki  transportasi umum online ini. Berikut peryataan dari HG.
“ … kekurangan yang dimiliki dari transportasi online hanya pada masalah jaringan sinyal. Karena transportasi ini bersifat online maka sering terjadi gangguan  jaringan  internet,  sehingga  sedikit  sulit  untuk  memesan transportasi online .  Selain  itu  juga  data  personal  transportasi online ini sendiri  dapat  diketahui  oleh  transportasi  umum  konvensional  sebagai pengemudi transportasi online .”
Pendapat  lain dari informan DS  mengenai  kekuranagn yang dimiliki oleh transportasi online sebagai berikut.
“  …  sejak  kemunculan  transportasi online ini,  terjadinya  konflik  antara transportasi online dan  transportasi  konvensional  seperti  taksi  atau  ojek pengkolan dikarenakan persaingan transportasi umum yang sangat ekstrim dan  juga  driver  transportasi online juga  suka  mengendarai  kendaraannya dengan ngebut .”
Kekurangan dari transportasi online ini tidak terlalu mecolok, seperti yang dilihat  dari  hasil  wawancara  diatas.  Masyarakat  merasakan  kekurangan  dari transportasi online ini adalah karena masalah gangguan jaringan internet. Gangguan jaringan  internet  ini  sering  terjadi  pada  semua  masyarakat  yang  menggunakan smartphone untuk  mengakses  transportasi online .  Gangguan  jaringan  internet biasanya  disebabkan  oleh  cuaca  yang  buruk.  Sulitnya  mengakses  dan  memesan transportasi online ini  bisa  disebabkan  juga  oleh  pengemudi  transportasi online yang  tidak  aktif  dikarenakan  cuaca  hujan,  sehingga  menyebabkan  pengemudi transportasi online malas  untuk  menarik  penumpang.  Karena  itulah  penumpang
sulit  untuk  menjangkau  transportasi online .  Sesuai  dengan  teori  Pilihan  Rasional dari Coleman, meskipun masih terdapat kekurangan pada transportasi umum online ini,  tetapi  lebih  sedikit  dibandingkan  dengan  transportasi  umum  konvensional. Maka  dari  itu,  secara  rasional  pilihan  masyarakat  tetap  untuk  menggunakan transportasi umum online ini karena dipengaruhi oleh pertimbangan-pertimbangan tertentu  dalam  menentukan  pilihan  dalam  bertindak  ( https://www.sanglah- institute.org/ ). Adapun pertimbangan tersebut lebih banyak kelebihannya, dimana penumpang merasakan fasilitas yang diberikan dari transportasi umum online lebih baik  daripada  transportasi  umum  konvensional,  Dari  aspek  teori  rasionalitas “Mcdonalization”  Weber  seperti  efisiensi  waktu  perjalanan,  kalkulabilitas  dalam perjalanan  yang  sudah  bisa  diprediksi,  bisa  diprediksi  dan  memiliki  standaritas dalam  pelayanannya,  dan  dapat  dikontrol  karena  transportasi  umum online ini terhubung pada sistem aplikasi dan jaringan internet ( https://www.thoughtco.com/ ).
Di  samping  itu  juga,  data  personal  pengemudi  transportasi online dapat diketahui  oleh  transportasi  umum  konvensional  yang  akhirnya  menyebabkan konflik. Dari konflik antara pengemudi transportasi itu pulalah yang berakibat ke masyarakat  sebagai  calon  penumpang  transportasi online .  Masyarakat  sebagai penumpang tidak merasa nyaman dengan adanya persaingan yang terjadi. Karena masyarakat  berhak  memilih  transportasinya  yang  akan  digunakan  yang  bisa memberikan  kenyamanan  pada  penumpangnya  seperti  yang  dikatakan  pada  teori pilihan rasional.
Menurut pemerintah, sebenenarnya transportasi online ini masih dikatakan illegal  karena  transportasi online ini  belum  memadai  sesuai  dengan  peraturan perundang-  undangan  yang  berlaku.  Direktur  Jenderal  Perhubungan  Darat Kemenhub, Djoko Sasono mengatakan, pihaknya masih mengamati perkembangan fenomena  tersebut  di  lapangan.  Kajian  diperlukan,  lanjut  Sasono,  lantaran  ojek online ini bersinggungan dengan dua model bisnis. Status ojek dengan sistem online tersebut karena inti bisnisnya merupakan bisnis aplikasi, tetapi sudah mengambil ranah transportasi di bawah Kementerian Perhubungan (Arifianto, 2016). Dengan seiringnya  berjalan  waktu  pemerintah  melihat  antusias  dari  masyarakat  dengan munculnya transportasi online ini sendiri, sehingga pemerintah belum ada larangan transportasi online untuk  beroperasi  seperti  dengan  transportasi  konvensional
lainnya.
Kekurangan  lainnya  juga  yang  terdapat  pada  transportasi  umum konvensional ini adalah jika terjadinya cuaca buruk seperti hujan pengemudi sering malas  untuk  mengambil  pesanan  dari  penumpang  dan  menyebabkan  penumpang harus  berkali-kali  memesan  transportasi  umum onlne .  Beberapa  pengemudi terkadang  tidak  ada  sama  sekali  pun  mau  mengambil  pesanan  penumpang,  lalu penumpang  kembali  menggunakan  transportasi  umum  konvensional  untuk berpergian sebagai solusi tercepat.
Dilihat  dari  kelebihan-kelebihan  maupun  kekurangan-kekurangan  yang terdapat  pada  transportasi  umum online ,  masyarakat  lebih  memilih  untuk menggunakan transportasi umum online dibandingkan dengan transportasi umum konvensional.  Seperti  yang  dikatakan  pada  teori  Pilihan  Rasional  dari  James  S. Coleman  yang  menyatakan  konsep  rasionalitas  (ekonomi  utilitarian)  sebagai optimalisasi  hubungan  sarana-tujuan  melalui  perhitungan  biaya-manfaat  yang konsisten. Rasionalitas adalah maksimalisasi/optimalisasi fungsi atau tujuan tujuan yang  terdefinisi  dengan  baik,  seperti  utilitas,  laba,  kekayaan,  dan  maksimand lainnya,  atau  sebagai  alternatif  sebagai  minimalisasi  biaya,  termasuk  biaya transaksi, dan disutilitas lainnya. Hal ini mensyaratkan bahwa para pelaku memiliki informasi  yang  lengkap  tentang  selera  mereka,  sumber  daya  mereka,  harga  dan kondisi  pasar  lainnya  (Martinelli,  2016:3).  Dari  pernyataan  teori  tersebut  dapat dilihat  pada  data  yang  sudah  didapatkan  bahwa  masyarakat  memilih  transportasi umum online karena kondisi  yang  lebih  baik  dibandingkan  dengan  transportasi umum  konvensional.
Dilihat  dari  segi  selera,  selera  masyarakat  terhadap  transportasi  umum online ini  memiliki  fasilitas  yang  lebih  aman  dan  nyaman,  oleh  sebab  itu  selera masyarakat  terhadap  transportasi  umum  beralih  ke  transportasi online yang memberikan  fasilitas  yang  lebih  baik.  Lalu,  sumber  yang  membuat  masyarakat untuk  memilih  transportasi  umum online adalah  pelayanan  yang  diberikan  dari pengemudi transportasi juga yang baik dan ramah sehingga membuat masyarakat menjadi  nyaman  dengan  fasilitas  yang  diberikan.  Harga  yang  diberikan  pada transportasi umum online ini juga terbilang cukup murah karena transportasi umum online ini sering memberikan promo-promo sehingga harga menjadi lebih murah
dari harga pertama. Selain itu juga sistem pembayaran transportasi umum online ini juga memiliki dua pilihan cara pembayarannya, yaitu dengan cara tunai atau dengan cara mengisi saldo pada aplikasi transportasi online tersebut. Pada aplikasi online ini terdapat sistem pembayaran yang lebih simple , sehingga pelanggan tidak perlu mengeluarkan uang lebih untuk pembayaran ini sendiri. Untuk kondisi pemasaran pada  transportasi online ini,  lebih  baik  dibandingkan  dengan  transportasi konvensional.  Kendaraan  yang  digunakan  juga  lebih  baik  karena  menggunakan kendaraan  pribadi,  sehingga  tidak  menyebabkan  bahaya  dan  lebih  aman. Pengemudi  juga  memberikan  pelayanan  yang  baik  selama  di  perjalanan  dengan bersikap ramah, menawarkan makanan ringan seperti permen, menawarkan untuk memutar musik sendiri dan mengajak bercanda. Hal-hal seperti itu yang membuat masyarakat membuat keputusan dengan pilihan rasional untuk memilih transportasi umum online ,  serta  penggunaan  transportasi  ini  juga  yang  lebih  gampang dibandingkan dengan transportasi umum konvensional.
Karena itu, masyarakat  yang sebelumnya biasa menggunakan transportasi umum  konvensional,  kini  beralih  menggunakan  transportasi  umum online . Transportasi  umum online ini  lebih  banyak  kelebihannya  dan  menguntungkan untuk  masyarakat  dibandingkan  dengan  transportasi  umum  konvensional. Meskipun  terdapat  kekurangan  pada  transportasi  umum online ,  masih  banyak masyarakat  yang  lebih  memilih  transportasi  umum  ini  dibandingkan  dengan transportasi umum konvensional karena kekurangannya ditutupi dengan kelebihan- kelebihannya.

## SIMPULAN
Sejak kehadiran transporasi online di Indonesia, terutama di kota Palembang masyarakat  sangat  antusias  untuk  menggunakan  transportasi online .  Transportasi online ini sendiri memiliki kelebihan tersendiri untuk menarik masyarakat sebagai penumpang  dibandingkan  dengan  transportasi  konvensional.  Dari  hasil  analisis dengan teori Rasionalitas “McDonalization” Max Weber dari keempat elemennya kredibilitas,  predikbilitas,  efisiensi,  dan  teknologi  nonmanusia.  Pelayanan  pada transportasi  umum online lebih  memuaskan  dibandingkan  dengan  transportasi konvensional.  Pelayanan  yang  diberikan  ini  adalah  berupa  kenyamanan  dan
keamanan selama perjalanan. Munculnnya transportasi online ini berdasarkan teori Pilihan  Rasional  Coleman,  masyarakat  lebih  memilih  untuk  menggunakan transportasi online dibandingkan  dengan  transportasi  konvensional  karena praktisnya  dalam  menggunkan  transportasi  umum  ini.  Maka  dari  itu  alasan masyarakat Kota Palembang lebih memilih transportasi umum online dibandingkan dengan transportasi umum konvensional.
Kelebihan yang diberikan dari transportasi online berdasarkan masyarakat terhindar  dari  kelebihan  pemungutan  biaya  dibandingkan  dengan  transportasi konvensional karena sudah tertera di sistem aplikasinya. Selain itu juga penggunaan transportasi online ini  lebih  praktis,  efisien,  efektif,  dan  dapat  diprediksi berdasarkan teori McDonalization. Untuk mengakses transportasi online ini sendiri cukup dengan megunduh aplikasinya melalui smartphone dan pemesanannya juga dengan menggunakan internet  yang dapat  digunakan kapan saja dan dimana saja tanpa perlu harus mencari secara manual seperti transportasi konvensional. Praktis karena pemesanan transportasi umum online ini hanya menggunakan aplikasi, tidak perlu  harus  menunggu  lama  di  pinggir  jalan  seperti  transportasi  umum konvensional. Efisien dan efektif, saat dalam perjalanan menggunakan transportasi umum online bisa  mengambil  rute  yang  lebih  cepat  dengan  mengikuti  GPS  dari aplikasi  tanpa  harus  mengikuti  jalan-jalan  rute  seperti  kendaraan  umum konvensional, sehingga penumpang bisa lebih cepat sampai di tujuan tanpa harus terlalu lama dalam perjalanan. Dapat diprediksi, karena menggunakan transportasi online ini  melalui  aplikasi,  mulai  dari  tarif  harga  sampai  dengan  waktu  prediksi sudah  tercantum  di  aplikasi,  sehingga  penumpang  bisa  memperkirakan  terlebih dahulu  jumlah tarif yang harus dibayar dan waktu sampai di  tujuan, bahkan bisa lebih cepat dari perkiraan.
Meski dengan banyaknya kelebihan yang diberikan oleh transportasi online , ada juga kekurangan dari transportasi online , yaitu sering terjadi gangguan jaringan internet pada saat mengakses dan memesan transportasi online . Kekurangan lainnya juga  masih  terjadi  persaingan  antara  transportasi  konvensional  yang  dapat berpengaruh terhadap masyarakat. Meskipun masih terdapat beberapa kekurangan pada transpotasi online ini, masyarakat masih memilih transportasi online sebagai transportasi  umum  mereka  karena  masyarakat  lebih  mengutamakan  kenyamanan
dan keamanan sebagai penumpang saat berpergian ke tempat tujuan. Data pribadi penumpang bisa tersebar oleh oknum-oknum yang tidak bertanggung jawab, karena data penumpang juga terekam oleh sistem aplikasi transportasi umum online . Itulah beberapa  alasan  pergesaran  konsumerisme  masyarakat  di  Kota  Palembang  yang awalnya  biasa  menggunakan  transportasi  umum  konvensional  dan  kini  beralih untuk menggunakan transportasi online .
Karena  transportasi  umum online ini  masih  belum  ada  peraturan  dari pemerintah untuk beroperasi sebagai transportasi umum, diharapkan ke depannya pemerintah  akan  mengeluarkan  regulasi  untuk  para  transportasi  umum online sebagai transportasi umum seperti transportasi umum konvensional meskipun tidak ada  larangan  bagi  transportasi online untuk  beroperasi  mengambil  penumpang.
Dengan adanya regulasi seperti itu, maka akan mengurangi persaingan yang ekstrim antara transpostasi umum online dan transportasi umum konvensional.

## DAFTAR PUSTAKA
Amajida, Fania D. 2016. K reativitas Digital Dalam Masyarakat Risiko
Perkotaan: Studi Tentang Ojek Online “Go-Jek” Di Jakarta . Yogyakarta: INFORMASI Kajian Ilmu Komunikasi Volume 46. Nomor 1. Juni 2016. Arifianto,  Irvan  T.  2016. Polemik  Kehadiran  Ojek  Online  Serta  Pengaruhnya Terhadap Jumlah Pengangguran Dan Kemiskinan Di DKI Jakarta . Depok: Fakultas: Makalah Teknik Sipil dan Perencanaan Universitas Gunadarma.
Arisanti,  Della  dan  Farida,  Lea  E.  2018. Perkembangan  Layanan  Transportasi Masyarakat  Di  Era  Digital  (Studi  Tentang  Ojek  Online  ”Go-Jek”  Di Banjarmasin) .  Banjarmasin:  Prosiding  Seminar  Nasional  ASBIS  2018
Politeknik Negeri Banjarmasin.
Bustami  dan  Laksamana,  Rio.  2019. Transformasi  Transportasi  Tradisional (Offline)  ke  Transportasi  Online  Sebagai  Solusi  Bagi  Pengguna  di  Kota Pontianak . Pontianak: Jurnal Ekonomi Bisnis dan Kewirausahaan (JEBIK) 2019 Vol. 8, No. 3, 194-203.
Engle, John. 2012. McDonaldization: An Analysis of George Ritzer’s Theories and Assertions , p. 113-115.
Ferdila,  Merdiana  dan  Us,  Anwar  Kasful.  2021. Analisis  Dampak  Transportasi
Ojek  Online  Terhadap  Pendapatan  Ojek  Konvensional  di  Kota  Jambi . Jambi: IJIEB:  Indonesian  of  Islamic  Economics  and  Business  Volume  6, Nomor 2, December 2021, 134-142 .
Kartajaya,  Hermawan.  2006. Marketing  Plus  2000:Siasat  Memenangkan Persaingan Global . Jakarta: Gramedia.
Maftuhah dan Legowo,  Martinus.  2013. Pola Preferensi  Pendidikan Prasekolah , Volume 01 Nomor 02, p. 22 – 28.
Moeis, Syarif. 2008. Masyarakat Indonesia dalam Pendekatan teori Modernisasi dan  Teori  Dependensi .  Bandung:  Makalah  Jurusan  Pendidikan  Sejarah FPIPS UPI.
Republik Indonesia. Undang-Undang No. 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan.
.  Undang-Undang  No.  22/2009  menyatakan  semua  peraturan dalam Peraturan Pemerintah No. 41 Tahun 1993 tentang Angkutan Jalan. _________  .  Peraturan  Pemerintah  No.74  Tahun  2014  tentang  Angkutan Jalan.
Riandiatmi,  Oktaviani  dan  Joewono,  Tri  B . 2018. Persepsi  Pengguna  Terhadap Angkutan Online Di Kota Bandung . Bandung. Jurnal Transportasi Vol. 18 No. 3 Desember 2018: 153-160.
Ritzer,  George.  2012. Edisi  Kedelapan  Teori  Sosiologi  Dari  Sosiologi  Klasik Sampai  Perkembangan  Postmodern,Edisi  Bahasa  Indonesia .  Yogyakarta: Pustaka Pelajar.
Sehertian,  Geraldo  J.,  dkk.  2021. Analisis  Penerimaan  dan  Penggunaan Transportasi  Online  di  Kalangan  Pelajar  Menggunakan  Model  UTAUT . Bandar  Lampung:  Jurnal  TEKNO  KOMPAK,  Vol.  15,    No.  2,    P-ISSN: 1412-9663, E-ISSN : 2656-3525, Hal. 1 – 12.
Soedjatmiko, Haryanto. 2008. Saya Berbelanja Maka Saya Ada: Ketika Konsumsi Dan Desain Menjadi Gaya Hidup Konsumeris . Bandung: Jalasutra. Sugianto dan Kurniawan, Muhammad A. 2020. Tingkat Ketertarikan Masyarakat Terhadap  Transportasi  Online,  Angkutan  Pribadi  Dan  Angkutan  Umum Berdasarkan  Persepsi .  Bali.  Jurnal  Teknologi  Transportasi  dan  Logistik Volume  1  No  2,  Desember  2020,  Hal  51-58,  Pusat  Penelitian  dan
Pengabdian Masyarakat Politeknik Transportasi Darat Bali.
Sutedja, Wira. 2006. Panduan Layanan Konsumen . Jakarta: Grasindo.
https://kumparan.com/bayu-sapta-hari/mengapa-angkutan-umum-konvensional- mulai-ditinggalkan-konsumen/4 (diunduh 29 September 2023).
https://money.kompas.com/read/2022/02/11/071500826/rating-driver-ojol-diberi- bintang-1-apa-dampak-dan-sanksinya-?page=all (diunduh  29  September 2023).
https://www.kompasiana.com/ericayin93/58d382db519773b571b5c359/konvensio nal-vs-online?page=all#section1 (diunduh 29 September 2023).
https://123dok.com/article/teori-pilihan-rasional-james-s-coleman-landasan- teori.yev41330 (diunduh 13 Oktober 2023).
https://simplysociology.com/mcdonaldization-of-society.html (diunduh 13 Oktober 2023).
https://www.sanglah-institute.org/2018/09/aktor-dalam-timbangan-pilihan- rasional.html (diunduh 13 Oktober 2023)
e-ISSN 2549-7235   p-ISSN 1411-0040