## Usulan Pengendalian Risiko Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Menggunakan Metode HIRARC di PT Buana Niaga Bersama
Priana Dwiansyah 1* , Kusnadi 2
1,2 Program Studi Teknik Industri, Universitas Singaperbangsa Karawang, Indonesia * Koresponden email : prianadwiansyah12@gmail.com
Diterima: 27 Maret 2023 Disetujui: 31 Maret 2023

## Abstract
PT Buana Niaga Bersama Karawang is a manufacturing company that produces retreaded tires, uses mold machines  and boiler  machines.  This  study  aims  to  analyze  the  application  of  safety  and health  from  the beginning of the production process to finished goods, because this company has not fully implemented occupational safety and health, for example workers do not use safety shoes, carry raw materials manually. This research is a descriptive research that explains the application of occupational safety and health in the production area of PT Buana Niaga Bersama, the method used is HIRARC (Hazard Identification, Risk Assessment  and  Risk  Control)  with  the  first  stage  namely  identifying  potential  hazards,  then  evaluating potential hazards and the last stage namely the control of potential hazards. The results of this study are based  on  the  identification  of  potential  hazards,  there  are  24  cases  of  potential  hazards,  with  a  risk assessment that there are as many as 62% or 15 cases of potential hazards with low risk (low risk), as many as 25% or 6 cases of potential hazards with moderate risk (medium risk). and as many as 13% or 3 cases of potential danger with severe risk (extreme risk). Suggestions for company owners are to provide personal protective  equipment  and  establish  standard  operating  procedures,  while  for  workers,  namely  to  work according to standard operating procedures and use personal protective equipment while working. Keywords: hazard identification, risk assessment and risk control, low risk, medium risk, extreme risk

## Abstrak
PT  Buana  Niaga  Bersama  Karawang  adalah  perusahaan  manufaktur  yang  memproduksi  ban  vulkanisir, menggunakan mesin mold (cetak) dan mesin boiler. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penerapan keselamatan dan kesehatan kerja dari awal proses produksi sampai barang jadi karena perusahaan ini belum sepenuhnya menerapkan keselamatan dan kesehatan kerja  contohnya pekerja tidak menggunakan sepatu safety dan  membawa  bahan  baku  secara  manual.  Penelitian  ini  merupakan  penelitian  deskriptif  yaitu menjelaskan penerapan keselamatan dan kesehatan kerja diarea produksi PT Buana Niaga Bersama, metode yang digunakan yaitu HIRARC ( Hazard Identification, Risk Assessment and Risk Control ). Tahap pertama yaitu mengidentifikasi potensi bahaya, kemudian penilaian terhadap potensi bahaya dan tahap terakhir yaitu pengendalian potensi bahaya. Hasil penelitian ini berdasarkan identifikasi potensi bahaya terdapat sebanyak 24 kasus potensi bahaya, dengan penilaian  risikonya yaitu terdapat sebanyak 62% atau 15 kasus potensi bahaya dengan risiko rendah ( low risk ), sebanyak 25% atau 6 kasus potensi bahaya dengan risiko sedang ( medium  risk )  dan  sebanyak  13%  atau  3  kasus  potensi  bahaya  dengan  risiko  parah  ( extrem  risk ).  Saran untuk  pemilik  perusahaan  yaitu  menyediakan  alat  pelindung  diri  dan  membuat  standar  operasional prosedur,  sedangkan  untuk  pekerja  yaitu  bekerja  sesuai  dengan  standar  operasional  prosedur  dan menggunakan alat pelindung diri saat bekerja.
Kata Kunci: hazard identification, risk assessment and risk control, risiko rendah, risiko sedang, risiko parah

## 1. Pendahuluan
Pasca  pandemi  Covid-19  dunia  mengalami  ketidakpastian  ekonomi,  walaupun  demikian perkembangan  pembangunan  tidak  perlu  terhambat  pandemi  yang  telah  terjadi.  Demikian  juga  dengan perkembangan  industri  manufaktur  yang  saat  ini  terus  berkembang.  Perkembangan  dalam  industri manufaktur  mesti  menjalankan  sebuah  sistem  produksi  yang  efektif  dan  efisien,  dengan  merencanakan produksi yang lebih optimal, dengan tujuan agar menghasilkan produksi yang maksimal [1]. Di Indonesia industri  manufaktur memiliki  kontribusi  terhadap  perekonomian  sebesar  19,8 persen,  dan  melebihi  rata- rata nilai industri dunia sebesar 16,5 persen. Industri manufaktur saat ini menjadi sektor pemimpin, dapat diartikan  dengan berkembangnya  sektor  manufaktur  mampu  meningkatkan  sektor pertanian,  sektor  jasa,
ataupun sektor lainnya [2]. Industri manufaktur adalah sektor usaha dengan kegiatan utama memproduksi dan pengolahan dari bahan mentah maupun setengah jadi, menjadi produk yang jadi [3].
Produktivitas pekerjaan dalam industri manufaktur akan meningkat jika tingkat sumber daya manusia yang baik. Dalam industri manufaktur salah satu peningkatan sumber daya manusia adalah dengan semakin terjaminnya  keselamatan  dan  kesehatan  pekerja,  dengan  demikian  perusahaan  diharuskan  menjamin pekerjanya dalam memperoleh keselamatan dalam melakukan pekerjaannya, dengan sebuah regulasi yang mengatur  keselamatan  pekerja  [4].  Perlindungan  keselamatan  dan  kesehatan  kerja  (K3)  akan  dapat ditingkatkan secara efektif dan efisien melalui upaya pelaksanaan yang terstruktur, terintegrasi, terencana, dan  terukur  [5].  Dalam  K3  diklasifikasikan  menjadi  dua  faktor  yang  menyebabkan  kecelakaan  dalam bekerja,  seperti  faktor  perilaku  pekerja  yang  tidak  aman,  pemakaian  APD  yang  tidak  sesuai  prosedur, pekerja tidak mematuhi SOP, dan pekerja kurang berpengalaman. Faktor kedua seperti kondisi tempat kerja yang  tidak  aman  lingkungan  kerja  yang  berbahaya  dan  terpapar  radiasi,  penggunaan  peralatan  yang dibawah standar, dan terdapat pemicu kemunculan kebakaran [6]. Hampir di seluruh perusahaan, atau lebih spesifiknya dalam sebuah lingkungan kerja, mesti menanggung risiko kecelakaan dalam sebuah pekerjaan, sangat jarang sekali sebuah lingkungan kerja yang terbebas dari risiko kecelakaan dalam bekerja [7].
PT  Buana  Niaga  Bersama  telah  menerapkan  K3  dalam  proses  produksinya  walaupun  terkadang penerapannya masih belum dilakukan secara  sempurna oleh semua karyawan. Terbukti terlihat sebagian besar  karyawan  tidak  menggunakan  APD  yang  sesuai  dengan  standar  selama  bekerja  sehingga  berisiko menimbulkan kecelakaan kerja, salah satu contohnya yaitu tidak menggunakan sepatu khusus untuk proses pemindahan bahan baku, tidak menggunakan masker untuk mesin mold (cetak), pakaian yang digunakan oleh  pekerja  berlengan  pendek  sehingga  sangat  berisiko  terpapar  panas  saat  proses  pencetakan  ban. Kemudian tidak adanya Standar Operational Prosedur (SOP) yang tertulis untuk setiap mesin yang ada di PT  Buana  Niaga  Bersama,  tidak  ada  rambu-rambu  peringatan  pada  mesin  yang  berpotensi  timbulnya kecelakaan kerja, seperti tertimpa dan terpapar panas. Selain itu dari segi lingkungan kerja masih terlihat kurang  aman  dan  nyaman,  contohnya  tertimpa  ban,  tersandung,  terbentur body  mesin untuk  proses pemindahan  bahan  baku  yang  berada  di  area  yang  sering  digunakan  karyawan  untuk  mobilisasi  selama proses produksi. Beberapa mesin yang digunakan bersifat portabel, artinya ada beberapa proses produksi yang tempatnya berpindah-pindah, tidak ada tempat khusus untuk meletakan bahan setengah jadi berupa plat besi sehingga dapat menimbulkan potensi bahaya tersandung ataupun terjatuh.
Dari permasalahan tersebut maka dalam penelitian ini digunakan metode HIRARC untuk mengatasi permasalahan K3 pada PT Buana Niaga Bersama. Metode HIRARC merupakan sebuah tahapan yang terdiri dari tahap identifikasi bahaya atau hazard indetification, penilaian risiko bahaya atau risk assessment , dan terakhir  pengendalian  dari  sebuah  risiko  potensi  bahaya  atau risk  control .  Penilaian  potensi  bahaya  dan risiko terbagi menjadi tiga risk level yaitu low risk atau risiko rendah , medium risk atau risiko menengah , dan extreme  risk atau  risiko  ekstrim  [8].  Metode  HIRARC  dipilih  dikarenakan  melalui  metode  ini berpengaruh  secara  besar  dalam  hal  proses  identifikasi  bahaya, penilaian  risiko  bahaya, yang  berpotensi besar  pada  semua  proses  pekerjaan  di  suatu  pabrik,  dengan  menggunakan  metode  ini  dapat mengestimasikan potensi terjadinya suatu bahaya dan tingkat keparahan apabila bahaya tersebut terjadi [9]. Pengimplementasian  K3  dengan  menggunakan  metode  HIRARC  digunakan  sebagai  suatu  bentuk  dari realisasi  manajemen  risiko,  sehingga  dengan  metode  HIRARC  ini  diharapkan  mampu  mereduksi kecelakaan kerja di suatu perusahaan [10].
Berdasarkan  beberapa  penelitian  terdahulu  yang  mengenai  penerapan  K3  dengan  menggunakan metode  HIRARC  adalah  sebagai  berikut.  Penelitian  dari  Reynaldi  Ahmad  Faizin  dan  Moch.  Nuruddin membahas mengenai penerapan K3 menggunakan metode HIRARC pada  lingkungan kerja di PT. GMT dan diidentifikasi sebanyak 10 potensi bahaya, kemudian dilakukan penilaian risiko dan mendapatkan hasil penilaian  2  risiko  dengan  penilaian  risiko  rendah,  4  risiko  dengan  penilaian  risiko  menengah,  2  risiko dengan  penilaian  risiko  tinggi,  dan  2  risiko  dengan  penilaian  risiko  sangat  tinggi.  Dalam  upaya pengendalian risiko potensi bahaya tersebut maka dilakukan pemasangan alat fire brick berdasarkan dua tahap sebelumnya yaitu identifikasi potensi bahaya dan penilaian risiko [11].
Selanjutnya  penelitian  dari  Ranggi  Pramvisi  dan  T.M  Azis  Pandria  melakukan  sebuah  penelitian mengenai penerapan K3 dengan metode HIRARC di PT. Socfindo, dan berhasil mengidentifikasi potensi bahaya sebanyak 5 potensi bahaya, kemudian dilakukan penilaian risiko dan mendapatkan hasil penilaian 1 risiko dengan penilaian level ekstrim, 2 risiko dengan penilaian level tinggi, dan 2 risiko dengan penilaian level  rendah,  dengan  upaya  pengendalian  berupa  pendisiplinan  penggunaan  APD,  pengimplementasian SOP K3 dalam pekerjaan sehari-hari, mendisplinkan pembersihan lantai kerja, dan pemberian rambu K3 [12]. Selanjutnya penelitian dari Bianda F Aprilla dan Dedi Yulhendra melakukan sebuah penelitian di PT. Semen Padang, dan berhasil mengidentifikasi 12 jenis potensi bahaya di lingkungan kerja Crusher dan 8
risiko  bahaya  di  lingkungan  kerja Belt  Conveyor ,  dengan  tingkat  keparahan  di  kedua  lingkungan  kerja tersebut  60  persen  untuk  kategori  risiko  medium,  25  persen  untuk  kategori  risiko  tinggi,  dan  15  persen untuk kategori risiko rendah, dengan upaya pengendalian potensi bahaya dengan lima cara, yang pertama eliminasi, yang kedua substitusi yang ketiga rekayasa engineering , yang keempat administrasi, dan yang kelima penggunaan APD [13].
Selanjutnya penelitian dari Caroline Taher dan Kriswanto Widiawan melakukan sebuah penelitian pada  PT.  X  yang  memproduksi  roti,  dan  berhasil  mengidentifikasi  17  jenis  potensi  bahaya,  dan mendapatkan hasil penilaian terdapat 4 risiko dengan penilaian level tinggi, 10 risiko dengan penilaian level signifikan, dan 3 risiko dengan penilaian level moderat, adapun upaya pengendalian risiko menggunakan pendekatan hierarki pengendalian risiko potensi bahaya [14].

## 2. Metode Penelitian
Penelitian  ini  dilakukan  di  PT.  Buana  Niaga  Bersama  dengan  objek  penelitian  di  departemen produksi.  PT.  Buana  Niaga  Bersama  memproduksi  ban  vulkanisir.  Degan  proses  produksi  dimulai  dari pengangkutan  bahan  baku  dari  gudang,  kedua  proses  pengikisan  ban,  ketiga  proses  penempelan  karet, keempat proses pencetakan ban. Pada penelitian ini memiliki alur penelitian seperti Gambar 1 .
Tahap Studi Literatur Tahap Survey Pendahuluan Tahap Identifikasi Masalah Tahap Perumusan Masalah Tahap Pengumpulan Data Tahap Pegolahan Data Tahap Analisis Data Kesimpulan dan Saran Gambar 1. Metode Penelitian
Sumber: [15]
Berdasarkan gambar di atas yang merupakan tahapan-tahapan dari penelitian ini, adapun penjelasan dari gambar di atas, sebagai berikut:
a. Tahap  studi  literatur,  merupakan  permulaan  dalam  melakukan  penelitian  dengan  melakukan pembedahan dari literatur-literatur yang ada terkait topik penelitian yang diangkat, dalam hal ini topik penelitian yang dipilih adalah penerapan K3 dengan menggunakan metode HIRARC, dengan demikian dilakukan  studi  terhadap  literatur-literatur  yang  berkaitan  dengan  penerapan  K3  dengan  metode HIRARC.
b. Tahap  survey  pendahuluan,  merupakan  melakukan  pengamatan  terhadap  objek  penelitian,  dalam penelitian ini dilakukan survey pendahuluan terlebih dahulu pada PT. Buana Niaga Bersama. Survey pendahuluan ditujukan juga sebagai bentuk pengenalan peneliti kepada objek penelitian, sehingga pada tahap penelitian selanjutnya peneliti dapat memahami secara keseluruhan objek penelitiannya.
c. Tahap identifikasi masalah, merupakan tahap mengidentifikasi masalah terkait dengan topik penelitian yang diangkat, dimana pada tahap ini permasalahan diidentifikasi sesuai dengan topik penelitian yang diangkat,  pada  penelitian  ini  membahas  mengenai  penerapan  K3,  maka  dicari  permasalahan  terkait kondisi eksisting keselamatan pekerja.
d. Tahap  perumusan  masalah,  merupakan  tahap  merumuskan  permasalahan  ketika  proses pengidentifikasian  masalah  telah  dilakukan  dan  ditemukan  permasalahan  yang  kuat  untuk  melatar belakangi  penelitian,  sehingga  dari  masalah-masalah  tersebut  dirumuskan  sebagai  tindak  lanjut  dari identifikasi masalah yang telah dilakukan.
e. Tahap pengumpulan data, merupakan tahap dimana rumusan masalah telah ditentukan, dan dilakukan pengumpulan  data  yang  dibutuhkan  yang  sesuai  dengan  rumusan  masalah  yang  ditentukan,  dalam penelitian ini data yang dikumpulkan mengenai potensi kecelakaan kerja pekerja.
f. Tahap  pengolahan  data,  merupakan  tahap dimana  pengumpulan  data  telah  dilakukan, kemudian  data diolah,  dalam  penelitian  ini  dilakukan  pengolahan  data  terkait  potensi  bahaya  pekerja  di  PT.  Buana Niaga Bersama, dengan menggunakan metode penelitian yang telah ditentukan.
g. Tahap analisis data, merupakan tahapan dimana hasil pengolahan data telah diketahui, dan berangkat dari hasil pengolahan data tersebut dilakukan usulan perbaikan sebagai upaya pemecahan masalah yang terjadi pada objek penelitian.
h. Kesimpulan dan saran, merupakan tahap terakhir dari seluruh tahap penelitian dimana tahap pengolahan data dan analisis data telah dilakukan kemudian disimpulkan agar lebih mudah dimengerti. Selain itu diberikan saran untuk objek penelitian sebagai bentuk upaya pemecahan permasalahan yang ada.
Setelah diketahui tahapan-tahapan penelitian yang dilakukan selanjutnya perlu diketahui mengenai tahapan-tahapan metode HIRARC, dalam upaya penerapan K3, yaitu [6]:
a. Tahap  Identifikasi  Bahaya,  tahap  ini  sering  juga  disebut  dengan Hazard  Identification ,  yaitu  proses pengamatan dalam lingkungan kerja untuk  mengetahui situasi dalam pekerjaan, dan sistem pekerjaan yang memiliki kemungkinan untuk menimbulkan kecelakaan kerja.
b. Tahap penilaian risiko, tahap ini sering juga disebut dengan Risk Assessment , yaitu sebuah tahapan untuk melakukan  penilaian  kepada  potensi  bahaya  yang  sebelumnya  telah  diidentifikasi,  kemudian menentukan tingkat risiko yang ditimbulkan dari pekerjaan yang berpotensi kecelakaan. Selain itu, juga untuk memastikan mengenai kontrol risiko dari proses pekerjaan. Pada perhitungan risk assessment ini terdapat  dua  parameter  yang  digunakan  yaitu  potensi  terjadi  risiko  kecelakaan  kerja  ( likelihood )  dan penentuan tingkat besar kecilnya dari bahaya yang ditimbulkan ( consequence ), setelah nilai likelihood dan consequence kemudian perlu diketahui untuk nilai risiko, adapun rumusnya adalah sebagai berikut: Risk = Likelihood x Consequence c. Tahap  pengendalian  risiko,  tahap  ini  sering  juga  disebut  dengan Risk  Control ,  yaitu  sebuah  tahapan untuk  memberikan  penanganan  pada  risiko-risiko  kecelakaan  yang  telah  ditentukan  pada  tahap sebelumnya.  Tahap  ini  digunakan  sebagai  upaya  mitigasi  risiko.  Sebagai  upaya  mitigasi  kecelakaan kerja,  maka  terdapat  pedoman  hirarki  dalam  pengendalian  risiko,  yang  terdiri  dari  empat  jenis pengendalian,  yaitu  upaya elimination, upaya substitution, upaya engineering  control, dan  upaya adiminstrative control.

## 3. Hasil dan Pembahasan
Pada  penelitian  yang  dilakukan  di  PT  Buana  Niaga  Bersama,  dilakukan  pada  bulan  September sampai Oktober 2022 yang bertempat di bagian area produksi. Sistem proses produksi pada perusahaan ini adalah proses produksi secara acak sesuai dengan barang yang akan diproduksi. Setiap proses tidak saling berkaitan tetapi dilakukan sesuai dengan waktu dan prioritas.  Tahap proses produksi di PT Buana Niaga Bersama.  Berdasarkan  hasil  pengamatan  (observasi)  lapangan,  studi  dokumen,  dan  wawancara  dengan informan  penelitian,  diperoleh  hasil  analisis  dan  pembahasan  untuk  penelitian  risiko  keselamatan  dan kesehatan kerja di bagian produksi PT Buana Niaga Bersama, sebagai berikut:
a. Tahap Identifikasi Potensi Bahaya
Dalam sebuah proses kerja yang dilakukan di PT Buana Niaga Bersama dimana terbagi menjadi tiga proses  kerja  yang  diamati,  yaitu  proses  pemindahan  bahan  baku,  proses  pengikisan  ban  dan  proses pengaretan ban. Tentunya tidak terlepas dari potensi kecelakaan kerja yang terjadi. Oleh
Tabel 1. Identifikasi Potensi Bahaya No. Proses Kerja Potensi Bahaya Jenis Bahaya 1. Pemindahan Bahan Baku Tersandung pemindahan bahan baku Mekanik Terjatuh Mekanik Tertimpa ban Mekanik Terbentur bodi mesin cetak Mekanik Terbentur bodi mesin boiler Mekanik Posisi membungkuk saat mengangkat ban Ergonomi 2. Proses Pengikisan Ban Terbentur bodi mesin Mekanik Tergores alat Mekanik Tertimpa ban Mekanik Aktivitas tangan dan kaki berlebih Ergonomi Posisi Berdiri saat pengikisan ban Ergonomi 3. Proses Pengaretan Ban Terbentur bodi mesin Mekanik Tergores alat Mekanik Tertimpa ban Mekanik Aktivitas tangan dan kaki berlebih Ergonomi Posisi Berdiri saat pengaretan ban Ergonomi 4. Proses Pencetakan Ban Terbentur bodi mesin cetak Mekanik Terjatuh Mekanik Tertimpa ban Mekanik
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934 No. Proses Kerja Potensi Bahaya Jenis Bahaya Terjepit Mekanik Posisi Berdiri saat pencetakan ban Ergonomi Terbentur bodi mesin boiler Mekanik Korsleting listrik Listrik Terpapar suhu panas Fisik Sumber: Pengolahan Data (2023)
Tabel  1 merupakan  hasil  dari  identifikasi  potensi  bahaya  untuk  setiap  proses  produksi  di  PT  Buana Niaga Bersama. Selanjutnya adalah proses penilaian dari risiko bahaya yang ditimbulkan. Penilaian ini pada  dasarnya  digunakan  untuk  mengetahui  tingkat  dari  potensi-potensi  bahaya  yang  diidentifikasi. Suatu  tingkatan  risiko  yang  dihasilkan  dari  penilaian  ini  didasarkan  pada  rasio  tingkat  kemungkinan suatu  risiko  terjadi  ( likelihood )  dengan  tingkat  keparahan  jika  risiko  terjadi  ( consequence ). Melalui penilaian risiko yang sebelumnya telah dikalkulasikan, sehingga didapatkan hasil empat kategori risk level, yaitu: yang pertama low risk (risiko rendah), yang kedua medium risk (risiko sedang), yang ketiga high risk (risiko tinggi), dan yang keempat extreme risk (risiko ekstrim). Kemudian dalam menentukan nilai likelihood dan consequence, didapatkan dengan diskusi dari hasil observasi yang telah dilakukan oleh  peneliti  dengan  pihak  manajerial  perusahaan  yang  bertanggungjawab  perihal  penerapan  K3  di perusahaan. Tujuan dari diskusi ini adalah untuk mendapatkan nilai likelihood dan consequence yang lebih akurat, hal tersebut karena pihak perusahaan lebih memahami terkait tingkat kemungkinan beserta tingkat  keparahan  dari  suatu  potensi  bahaya  yang  terjadi  di  PT  Buana  Niaga  Bersama. Langkah selanjutnya  setelah  nilai likelihood dan consequence didapatkan,  kemudian  ditentukan  nilai  risiko melalui  penggunaan  matriks risk  assessment .  Melalui  operasi  pengalian  antara likelihood dan consequence. Misalnya terdapat  potensi  bahaya  pekerja  yang  tersandung  perkakas  atau  kabel, mempunyai  nilai  sebesar  2,  nilai  ini  didapatkan  hasil  diskusi  dengan  perusahaan,  dan  nilai  dari consequence sebesar 2. Didapatkan dari hasil perkalian tersebut sebesar 4, maka dapat disimpulkan nilai tersebut termasuk dalam nilai risiko yang rendah atau low risk .
b. Tahap Penilaian Potensi Bahaya
Pada tahap ini, semua proses kerja yang  memiliki potensi bahaya kemudian dihimpun dan dilakukan sebuah  penilaian  dengan  menggunakan  metode  HIRARC.  Dari  proses  penilaian  tersebut  kemudian proses kerja diklasifikasikan menjadi pekerjaan dengan risiko rendah ( low risk ), risiko sedang ( medium risk ), risiko tinggi ( high risk ), dan risiko ekstrim ( extreme risk ).
Tabel 2 . Penilaian Potensi Bahaya No Proses Hazard Identification L C S Risk Level 1 Pemindahan bahan baku 1 Tersandung pemindahan bahan baku 1 1 1 Low Risk 2 Terjatuh 1 2 2 Low Risk 3 Tertimpa ban 3 2 6 Medium Risk 4 Terbentur bodi mesin cetak 1 1 1 Low Risk 5 Terbentur bodi mesin boiler 1 1 1 Low Risk 6 Posisi membungkuk saat mengangkat ban 2 3 6 Medium Risk 2 Proses pengikisan ban 7 Terbentur bodi mesin 1 1 1 Low Risk 8 Tergores alat 4 4 16 Extreme Risk 9 Tertimpa ban 3 2 6 Medium Risk 10 Aktivitas tangan dan kaki berlebih 2 2 4 Low Risk
p-ISSN : 2528-3561 e-ISSN : 2541-1934 No Proses Hazard Identification L C S Risk Level 11 Posisi Berdiri saat pengikisan ban 2 2 4 Low Risk 3 Proses pengaretan ban 12 Terbentur bodi mesin 1 1 1 Low Risk 13 Tergores alat 2 2 4 Low Risk 14 Tertimpa ban 3 2 6 Medium Risk 15 Aktivitas tangan dan kaki berlebih 2 2 4 Low Risk 16 Posisi Berdiri saat pengaretan ban 2 2 4 Low Risk 4 Proses pencetakan ban 17 Terbentur bodi mesin cetak 1 1 1 Low Risk 18 Terjatuh 1 2 2 Low Risk 19 Tertimpa ban 3 2 6 Medium Risk 20 Terjepit 5 4 20 Extreme Risk 21 Posisi Berdiri saat pencetakan ban 2 2 4 Low Risk 22 Terbentur bodi mesin boiler 1 1 1 Low Risk 23 Korsleting listrik 5 5 25 Extreme Risk 24 Terpapar suhu panas 3 2 6 Medium Risk Sumber: Pengolahan Data (2023)
Dari penjelasan pada Tabel 2 didapatkan 24 potensi bahaya dengan berbagai macam potensi bahaya. Sehingga dapat dijelaskan sebagai berikut:
1) Risiko potensi bahaya low risk, pada kategori ini terdapat 15 kasus potensi bahaya. Pada proses kerja pemindahan bahan baku terdapat empat macam potensi bahaya low risk , pada proses kerja pengikisan ban  terdapat  tiga  macam  potensi  bahaya low  risk ,  pada  proses  kerja  pengaretan  ban  terdapat  empat macam potensi bahaya low risk , dan pada proses kerja pencetakan ban terdapat empat macam potensi bahaya low risk .
2) Risiko potensi bahaya medium risk, pada kategori ini terdapat 6 kasus potensi bahaya. Pada proses kerja pemindahan bahan baku terdapat dua macam potensi bahaya medium risk , pada proses kerja pengikisan ban terdapat satu macam potensi bahaya medium risk , pada proses kerja pengaretan ban terdapat  satu macam potensi bahaya medium risk , dan pada proses kerja pencetakan ban terdapat dua macam potensi bahaya medium risk .
3) Risiko potensi bahaya extreme risk, pada kategori ini terdapat 3 kasus potensi bahaya. Pada proses kerja pemindahan bahan baku tidak terdapat potensi bahaya extreme risk , pada proses kerja pengikisan ban terdapat  satu  macam  potensi  bahaya extreme  risk ,  pada  proses  kerja  pengaretan  ban  tidak  terdapat potensi bahaya extreme risk , dan pada proses kerja pencetakan ban terdapat dua macam potensi bahaya extreme risk .
Sehingga  dari  dari  uraian  mengenai  pengkategorian  tiga  macam  potensi  bahaya  dari  24  potensi bahaya. Risk level didominasi oleh low risk , yang hampir di setiap proses kerja. Sedangkan untuk risk level extreme risk hanya terdapat pada dua proses kerja yaitu proses kerja proses kerja pengikisan ban dan proses kerja pencetakan ban. Dari 24 potensi bahaya yang telah dilakukan penilaian dengan menggunakan metode HIRARC, kemudian dikonversikan ke dalam bentuk persen untuk setiap risk level .
𝐿𝑜𝑤 𝑅𝑖𝑠𝑘          = 15 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖 𝐵𝑎ℎ𝑎𝑦𝑎 𝐿𝑜𝑤 𝑅𝑖𝑠𝑘
24 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖 𝐵𝑎ℎ𝑎𝑦𝑎 = 62 % 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑢𝑚 𝑅𝑖𝑠𝑘  = 6 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖 𝐵𝑎ℎ𝑎𝑦𝑎 𝑀𝑒𝑑𝑖𝑢𝑚 𝑅𝑖𝑠𝑘 24 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖 𝐵𝑎ℎ𝑎𝑦𝑎 = 25 % 𝐸𝑥𝑡𝑟𝑒𝑚𝑒 𝑅𝑖𝑠𝑘 = 3 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖 𝐵𝑎𝑦𝑎 𝐸𝑥𝑡𝑟𝑒𝑚𝑒 𝑅𝑖𝑠𝑘 24 𝑃𝑜𝑡𝑒𝑛𝑠𝑖 𝐵𝑎ℎ𝑎𝑦𝑎 = 13 %
c. Tahap Analisis Pengendalian Potensi Bahaya
Pada tahap analisis pengendalian potensi bahaya ini, 24 potensi bahaya dilakukan sebuah analisis untuk dilakukan pengendalian potensi bahaya. Pengendalian potensi bahaya ini ditujukan untuk meminimalisir potensi bahaya, yang merupakan sebuah usulan pengendalian dari risiko kecelakaan kerja. Berdasarkan penilaian potensi bahaya yang telah dilakukan, maka untuk upaya pengendalian potensi bahaya pada penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Penerapan  5R,  upaya  pengendalian  ini  selain  menambah  produktivitas  dalam  bekerja,  juga  turut mencegah terjadi risiko kecelakaan kerja. Pada setiap proses kerja penerapan 5R diusulkan menjadi upaya pengendalian potensi bahaya.
2. Penggunaan Alat Pelindung Diri (APD), adapun APD yang digunakan adalah, safety shoes, sarung tangan, dan helm kerja. Penggunaan APD digunakan di semua risk level seperti , low risk, medium risk, dan extreme risk.
3. Konsentrasi  dan  pengawasan  pekerja,  dalam  melakukan  sebuah  pekerjaan  tentunya  konsentrasi menjadi  kebutuhan  yang  mendasar,  agar  menghasilkan  hasil  kerja  yang  baik.  Selain  itu  juga diperlukan pengawasan atas pekerjaan yang dilakukan.
4. Menggunakan  peralatan  yang  sesuai  dengan  standar.  Peralatan  standar  digunakan  sebagai  upaya pencegahan  terjadinya  kecelakaan  kerja  yang  ditimbulkan  oleh  faktor  eksternal.  Penggunaan peralatan  yang  standar  selain  digunakan  pada  mesin-mesin  kerja,  juga  harus  diterapkan  pada instalasi  listrik.  Karena  pemasangan  alat  instalasi  listrik  yang  tidak  standar,  berpotensi  untuk terjadinya korsleting listrik.
5. Pemasangan  Rambu  K3,  pada  kondisi  tertentu  pekerja  kerap  kali  mengalami  kelengahan  dalam bekerja. Tentunya dengan pemasangan rambu K3 ini sebagai upaya preventif agar pekerja selalu waspada dalam bekerja. Contohnya pada proses kerja pencetakan ban, diperlukan rambu K3 untuk memberi peringatan tentang bahaya terjepit oleh mesin.

## 4. Kesimpulan
Dari hasil pengolahan data, terdapat sebanyak 24 kasus potensi bahaya yang terdapat di PT Buana Niaga Bersama dengan pembagian penilaian risikonya yaitu sebanyak 62% atau 15 kasus potensi bahaya dengan risiko rendah ( low risk ), sebanyak 25% atau 6 kasus potensi bahaya dengan risiko sedang ( medium risk ), sebanyak 13% atau 3 kasus potensi bahaya dengan risiko parah ( extrem risk ). Setelah dilakukan proses penilaian  potensi  bahaya  dengan  menggunakan  metode  HIRARC.  Maka  selanjutnya  adalah  melakukan upaya  pengendalian  potensi  bahaya  dilakukan  dalam  lima  upaya,  yaitu:  penerapan  5R,  penggunaan  alat pelindung diri (APD), konsentrasi dan pengawasan pekerja, menggunakan peralatan yang sesuai dengan standar, dan pemasangan rambu K3.

## 5. Referensi
[1] A. Septiadi, R. R. D. Satya and E. Wiratmani, "Line Balancing Analysis to Optimize Production line of Bushing Rubber Using Theory of Constraints and Heuristics Method with Promodel Simulation at PT. Madya Putera Tehnik," Jurnal Sistem Teknik Industri (JSTI, vol. 25, no. 1, p. 97 – 111, 2023.
[2]   Nurhayani, "Analisis sektor industri manufaktur di Indonesia," Jurnal Paradigma Ekonomika, vol. 17, no. 3, pp. 713-722, 2022.
[3]   S. Makhmudah, R. A. Pratama, H. Kurnia, N. F. Zakaria and A. N. S, "Perancangan Sistem Kerja di Berbagai Industri Manufaktur: Kajian Literature Review," Jurnal Teknik Industri, vol. 3, no. 2, pp. 83-92, 2022.
[4]   S.  N.  Syawal,  Kusnadi  and  Sutrisno,  "Analisis  Potensi  Bahaya  dengan  Metode  HIRADC  untuk Mencegah  Terjadinya  Kecelakaan  Kerja  di  Departemen  Injection  PT.  Indonesia  Thai  Summit Plastech," Jurnal Serambi Engineering, vol. 8, no. 1, pp. 4211 - 4217, 2023.
[5]   T.  Ihsan,  A.  Safitri  and  D.  P.  Dharossa,  "Analisis  Risiko  Potensi  Bahaya  dan  Pengendaliannya Dengan  Metode  HIRADC  pada  PT.  IGASAR  Kota  Padang  Sumatera  Barat," Jurnal  Serambi Engineering, vol. 5, no. 2, pp. 1063 - 1069, 2020.
[6]   A. F. Damayanti and N. A. Mahbubah, "Implementasi Metode Hazard Identification Risk Assessment and  Risk  Control  Guna  Peningkatan  Keselamatan  dan  Kesehatan  Karyawan  di  PT  ABC," Jurnal Serambi Engineering, vol. 6, no. 2, pp. 1694 - 1701, 2021.
[7]   T.  Alfarozi  and  D.  Andesta,  "Analisis  Bahaya  Kerja  Guna  Pencegahan  Kecelakaan  Kerja  di  CV Lancar Jaya Menggunakan Metode HIRARC," Jurnal Serambi Engineering, vol. 8, no. 1, pp. 4317 - 4326, 2023.
[8]   N. Roikhana, A. S. Effasa, M. Renggani and A. Y. Nur, "Analisis Manajemen Risiko Pada Rumah Produksi  Kerajinan  Anyaman  Sintetis  Menggunakan  Metode  HIRARC," Prosiding  SEMANIS  : Seminar Nasional Manajemen Bisnis, vol. 1, no. 1, pp. 83-89, 2023.
[9]   A. Ulimaz and M. Ansar, "Analisis Keselamatan dan Kesehatan Kerja pada Stasiun Loading Ramp dengan Metode HIRARC di PT. XYZ," INSOLOGI: Jurnal Sains dan Teknologi, vol. 1, no. 3, pp. 268-279, 2022.
[10]  T. R. Kanugrahan, A. D. Puspita and Sajiyo, "Analisa Penerapan Sistem Manajemen Keselamatan Dan Kesehatan Kerja Menggunakan Metode HIRARC di PT. AGR UNIT ARF," JISO: Journal Of Industrial And Systems Optimization, vol. 5, no. 2, pp. 106-112, 2022.
[11]  R. A. Faizin and M. Nuruddin, "Analisis Risiko pada Area Rotary Kiln di PT Gresik Mitra Teknik Guna Pencegahan Kecelakaan Kerja," Jurnal Serambi Engineering, vol. 7, no. 3, pp. 3473  - 3480, 2022.
[12]  R.  Pramvisi  and  T.  A.  Pandria,  "Analisis  Manajemen  Risiko  Kesehatan  dan  Keselamatan  Kerja Pengelolaan Limbah di PT. Socfindo dengan Metode HIRARC," Jurnal Serambi Engineering, vol. 7, no. 3, pp. 3534 - 3539, 2022.
[13]  B. F. Aprilla and D. Yulhendra, "Penerapan Metode HIRARC dalam Menganalisis Risiko Bahaya dan Upaya Pengendalian Kecelakaan Kerja di Area Crusher dan Belt Conveyor PT. Semen Padang," Jurnal Bina Tambang, vol. 8, no. 1, pp. 203-212, 2023.
[14]  C. Taher and K. Widiawan, "Identifikasi Bahaya, Penilaian Risiko, dan Pengendalian Risiko di Pabrik Roti PT X," Jurnal Titra, vol. 11, no. 1, pp. 57-64, 2023.
[15]  S. W. Putri, A. Momon, Wahyudin and S. Fikri, "Analisis Efektivitas Mesin Injection 2500 Ton di Bagian Produksi PT.XYZ Menggunakan Metode Overall Equipment Effectiveness," Jurnal Serambi Engineering, vol. 7, no. 4, pp. 4195 - 4200, 2022.