Jurnal Ekombis Review – Jurnal Ilmiah Ekonomi dan Bisnis Available online at : https://jurnal.unived.ac.id/index.php/er/index DOI: https://doi.org/10.37676/ekombis.v10i1

## Pengaruh Komponen Destinasi Wisata terhadap Kepuasan Wisatawan
Andy Mulyana 1) ; Ida Ayu Made Er Meytha Gayatri 2)
1) Study Program of Management Faculty of Economic, Universitas Terbuka
2) Department of Management, Faculty of Economic, Universitas Dehasen Bengkulu Email: 1) mulyana@ecampus.ut.ac.id; 2) cinta.gayatri@yahoo.com
How to Cite :
Mulyana,  A.,  Gayatri,  I.A.M.E.M  (2022).  Pengaruh  Komponen  Destinasi  Wisata  terhadap  Kepuasan Wisatawan. EKOMBIS REVIEW: Jurnal Ilmiah Ekonomi Dan Bisnis , 10(1). DOI: https://doi.org/10.37676/ekombis.v10i1 ARTICLE HISTORY Received [20 November 2021] Revised [08 Januari 2022]
Accepted [10 Januari 2022]

## ABSTRAK
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  mengetahui  pengaruh  Attraction  ,  Amenity  ,
Accessibility  ,  Ancilliary  terhadap  kepuasan  wisatawan.  Tipe  penelitian  ini deskriptif  dengan  pendekatan  kuantitatif  dengan  jumlah  responden  sebanyak 93  responden.  Teknik  pengumpulan  data  menggunakan  kuesioner.  Untuk  uji statistik  dan  pengolahan  data  dilakukan  dengan  menggunakan  Partial  Least Square  (SmartPLS  3.0).  Hasil  dari  penelitian  menunjukkan  bahwa  secara simultan,  variabel  Attraction  ,  Amenity  ,  Accessibility  ,  Ancilliary,  secara bersama-sama mempengaruhi kepuasan wisatawan. Sedangkan secara parsial variabel  Attraction  berpengaruh  signifikan  terhadap  kepuasan  wisatawan dengan nilai 3,75. Variabel Amenity berpengaruh signifikan terhadap kepuasan wisatawan  dengan  nilai  2,29.  Variabel  Accessibility  berpengaruh  signifikan terhadap  kepuasan  wisatawan  dengan  nilai  3,30.  Variabel  Ancilliary  tidak berpengaruh  signifikan  terhadap  kepuasan  wisatawan  dengan  nilai  0,53. Sedangkan  koefisien  determinasi  (R2)  sebesar  0,83  artinya  Attraction, Accessibility,  Amenities,  dan  Anciliaries  memberikan  pengaruh  sebesar  0,83% terhadap  Kepuasan  sedangkan  sisanya  17%  dipengaruhi  oleh  variabel  yang lainnya yang tidak di teliti dalam penelitian ini.

## ABSTRACT
This  research  aims  to  know  the  influence  of    the  Attraction,  Amenity, Accessibility,  Ancilliary  on  tourist  satisfaction.  This  type  of  research  is descriptive  with  a  quantitative  approach  with  a  total  of  93  respondents. The technique of answering data using a questionnaire . For statistical tests and the processing  of  data  is  carried  out  by  using  the  Partial  Least  Square  (SmartPLS 3.0).  The  results  of  the  study  indicate  that  simultaneously ,  the  variables  of Attraction, Amenity, Accessibility, Ancilliary, together affect tourist satisfaction. While  partially  the  Attraction  variable  has  a  significant  effect  on  tourist satisfaction  with  a  value  of  3.75.  Amenity  variable  has  a  significant  effect  on tourist  satisfaction  with  a  value  of  2.29.  Accessibility  variable  has  a significant effect  on  tourist  satisfaction  with  a  value  of  3.30.  Ancilliary  variable  has  no significant  effect  on  tourist  satisfaction  with  a  value  of  0.53.  While  the coefficient  of  determination  (R2)  of  0.83  means  that  Attraction,  Accessibility, Amenities, and Anciliaries have an influence of 0.83% on satisfaction while the remaining 17% is influenced by other variables that were not examined in this study.
KEYWORDS Attraction, Amenity,
Accessibility and Ancilliary
This is an open access article under the CC–BY-SA license

## PENDAHULUAN
Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat  terkenal  dengan  daerah  tujuan  wisata  baik  wisata  alam maupun  budaya.  Wisata  pesisir  di  Pantai  Senggigi,  tiga  gili  di  bagian  barat  Pulau  Lombok  (Gili Trawangan, Gili Meno, dan Gili Air), serta keindahan alam Geopark Rinjani telah terkenal hingga ke
mancanegara dan merupakan salah satu lokasi tujuan wisata di Nusa Tenggara Barat. Dalam kurun waktu 7  tahun terakhir pemerintah pusat  telah membuat pemetaan Kawasan Strategis Pariwisata Nasional  (KSPN)  yang  ditetapkan  melalui  Peraturan  Pemerintah  Republik  Indonesia  Nomor:  50 Tahun  2011  tentang  Rencana  Induk  Pembangunan  Kepariwisataan  Nasional  (RIPPARNAS).  KSPN mencakup 88 kawasan yang tersebar di seluruh wilayah Indonesia, dimana 3 diantaranya terdapat di  Pulau  Lombok  yaitu  kawasan  Gili  Tramena  (Trawangan,  Meno,  Air)  dan  sekitarnya,  kawasan Rinjani dan sekitarnya, serta kawasan pantai selatan Lombok dan sekitarnya.
Selain  dikenal  sebagai  daerah  tujuan  wisata,  Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat  juga  dikenal sebagai daerah yang rawan terhadap bencana alam seperti gempa bumi, tsunami, tanah longsor, banjir, abrasi dan sebagainya.  Rentetan gempa bumi yang mengguncang Pulau Lombok pada akhir Juli  2018,  dan  disusul  dengan  gempa  susulan  yang  lebih  besar  pada  Agustus  2018  lalu,  banyak menghancurkan properti, dan memakan banyak korban jiwa. Tercatat  400  ribu orang mengungsi, korban meninggal 560 orang, dan 140 ribu rumah rusak berat (Data BNPB, 2018).
Berdasarkan indeks rawan bencana yang disusun oleh BNPB, sebagian besar kabupaten di Provinsi  Nusa  Tenggara  Barat  memang  memiliki  kelas  kerawanan  bencana  yang  tinggi,  dimana potensi  bencana  yang  dimaksud  adalah  banjir,  gempa  bumi,  tsunami,  kebakaran  permukiman, kekeringan, cuaca ekstrem, longsor, gunung-api, abrasi, konflik sosial, epidemi, dan wabah penyakit.
Pasca  bencana  gempa  bumi  Lombok  bulan  Agustus  2018,  perekonomian  Lombok  sempat lumpuh,  dan  aktivitas  pariwisata  yang  menjadi  andalan  tidak  bergerak.  Potensi  kerugian  dari lumpuhnya  aktivitas  pariwisata  ditaksir  mencapai  100  milyar  rupiah  per  hari.  Ada  ribuan  pelaku usaha yang bergerak di sektor pariwisata, seperti agen perjalanan, sopir, pedagang, dan pemandu wisata menganggur karena sepinya wisatawan.” kata Ketua Asosiasi Perusahaan Perjalanan Wisata Indonesia (ASITA) NTB Dewantoro Umbu Joka (Kompas, 24/8/2018).
Sektor  pariwisata  sudah  menjadi  sektor  yang  sangat  diandalkan  oleh  pemprov  NTB  untuk menggerakan  perekonomian  daerah  serta  menjadi  penyumbang  Pendapatan  Asli  Daerah  (PAD) yang  utama  setelah  pertanian.  Pada  keadaan  normal,  NTB  mampu  mendatangkan  3,1  juta wisatawan pada tahun 2016, dan 3,8 juta wisatawan pada 2017. Di sisi lain pertumbuhan investasi bidang  kepariwisataan  di  Provinsi  NTB  juga  meningkat  sebesar  22  persen  sepanjang  tahun  2017, juga  meningkat  bila  dibanding  tahun  2016  yang  pertumbuhannya  sekitar  19  persen  (Antara, 15/3/2018).  Melihat  vitalnya  sektor  pariwisata  di  NTB,  penataan  kembali  pasca  bencana  harus dilakukan dengan cepat namun juga memperhitungkan aspek kerawanan bencana.
Dalam  hal  ini  peneliti  akan  mengevaluasi  kembali  elemen  pokok  destinasi  wisata  yakni Attraction,  Accessibility,  Amenity,  dan  Ancillary  sebagaimana  disebut  sebagai  4A  pada  3  wilayah KSPN  yang  terdampak  bencana.  Attraction  (Atraksi)  yakni  menitikberatkan  pada  telah  pulihnya
keindahan dan keunikan  alam, budaya dan aktifitas masyarakat setempat,  peninggalan bangunan bersejarah, serta atraksi buatan seperti sarana permainan dan hiburan (Cooper, 2000). Accessibility (Aksesibilitas)  ialah  sudah  kembali  tersedianya  sarana  yang  membuat  pengunjung  memiliki kemudahan  untuk  menjangkau  sebuah  destinasi  wisata,  dalam  hal  ini  tersedianya  sarana transportasi menuju destinasi wisata dan jarak destinasi wisata yang terjangkau menjadi hal yang penting.  Amenity  (Amenitas)  yakni  sudah  kembali  pulihnya  sarana  penunjang  kebutuhan pengunjung  selama  melakukan  kegiatan  wisata,  seperti  tersedianya  penjual  makanan,  minuman, akomodasi  dan  cinderamata.  Ancillary  (Fasilitas  tambahan)  adalah  sudah  tersedianya  kembali sarana  penunjang  tambahan  seperti  sarana  penukaran  mata  uang,  ATM,  pos  keamanan,  dan petugas. Jika komponen-komponen ini dapat terpenuhi dengan baik maka kepuasan wisatawan dan aspek  pengalaman  total  ketika  mengunjungi  destinasi  tersebut  akan  terpenuhi  sehingga  citra destinasi  akan  terbangun  dan  tingkat  kunjungan  destinasi  wisata  di  NTB  akan  pulih  kembali (Hermantoro, 2015).
Berdasarkan  latar  belakang  tersebut,  maka  penelitian  ini  akan  menganalisis  tentang pemulihan elemen destinasi pariwisata pasca bencana alam pada KSPN Pulau Lombok.

## LANDASAN TEORI

## Kepariwisataan
Kepariwisataan adalah hal-hal yang berkaitan dengan pariwisata dan dalam bahasa Inggris disebut  dengan  istilah  tourism  (gabungan  tour  dan  ism)  Melalui  uraian  yang  Yoeti  paparkan  dari pemakaian  istilah,  tinjauan  etimologi  hingga  kajian  definisi  para  pakar,  (Yoeti,  2008)  berhasil merumuskan  suatu  batasan  tersendiri.  Menurutnya,  pariwisata  adalah  “...suatu  perjalanan  yang dilakukan untuk sementara waktu, yang diselenggarakan dari suatu tempat ke tempat lain, dengan maksud bukan berusaha (bussines) atau mencari nafkah di tempat yang dikunjungi, tetapi semata- mata untuk menikmati perjalanan tersebut guna pertamasyaan dan rekreasi atau untuk memenuhi keinginan yang beraneka ragam”.
Undang-Undang  Republik  Indonesia  No.  10  Tahun  2009  Tentang Kepariwisataan mendefinisikan  kepariwisataan  sebagai  keseluruhan  kegiatan  yang  terkait  dengan  pariwisata  dan bersifat  multidimensi  serta  multidisiplin  yang  muncul  sebagai  wujud  kebutuhan  setiap  orang  dan negara serta interaksi antara wisatawan dan masyarakat setempat, sesama wisatawan, Pemerintah, Pemerintah Daerah, dan pengusaha.

## Daya Tarik Wisata
Daya  Tarik  Wisata  merupakan  kata  lain  dari  obyek  wisata  namun  sesuai  Peraturan Pemerintah  Indonesia  tahun  2009,  kata  obyek  wisata  sudah  tidak  digunakan  lagi  untuk menyebutkan suatu daerah tujuan wisatawan maka digunakanlah kata “Daya Tarik Wisata” di dalam pengertian luas Daya Tarik Wisata tidak hanya pada suatu obyek atau pun benda. Tetapi apa saja yang dapat menarik perhatian wisatawan untuk berkunjung ke tujuan wisata, berupa kebudayaan, bahasa,  adat  istiadat,  keindahan  alam,  maupun  wisata  buatan.  Pendit  (1999)  dalam  bukunya mendefiniskan daya tarik wisata sebagai segala sesuatu yang menarik dan bernilai untuk dikunjungi dan  dilihat.  Dalam  kepariwisataan  faktor  manfaat  dan  kepuasan  wisatawan  berkaitan  dengan “ Tourism Resource and Tourist Service” .
Daya  tarik  wisata  menurut  Direktoral  Jendral  Pemerintahan  di  bagi  menjadi  tiga  macam, yaitu :
1. Daya Tarik Wisata Alam
Daya Tarik Wisata Alam adalah sumber daya alam yang berpotensi serta memiliki daya tarik bagi pengunjung  baik  dalam  keadaan  alami  maupun  setelah  ada  usaha  budi  daya.  Potensi  wisata alam dapat dibagi menjadi 4 kawasan yaitu:
a. Flora fauna
b. Keunikan dan kekhasan ekosistem, misalnya eksistem pantai dan ekosistem hutan bakau
c. Gejala alam,misalnya kawah, sumber air panas, air terjun dan danau
d. Budidaya sumber daya alam, misalnya sawah, perkebunan, peternakan, usaha perikanan
2. Daya Tarik Wisata Sosial Budaya
Daya Tarik Wisata Sosial Budaya dapat dimanfaatkan dan dikembangkan sebagai objek dan daya tarik  wisata  meliputi  museum,  peninggalan  sejarah,  upacara  adat,  seni  pertunjukan  dan kerajinan.
3. Daya Tarik Wisata Minat Khusus
Daya Tarik Wisata Minat Khusus merupakan jenis wisata yang baru dikembangkan di Indonesia. Wisata  ini  lebih  diutamakan  pada  wisatawan  yang  mempunyai  motivasi  khusus.  Dengan demikian,  biasanya  para  wisatawan  harus  memiliki  keahlian.  Contohnya:  berburu  mendaki gunung, arung jeram, tujuan pengobatan, agrowisata, dll.

## Destinasi Pariwisata
Undang-Undang  Republik  Indonesia  No.  10  Tahun  2009  Tentang Kepariwisataan menyebutkan bahwa daerah tujuan pariwisata yang selanjutnya disebut Destinasi Pariwisata adalah kawasan  geografis  yang  berada  dalam  satu  atau  lebih  wilayah  administratif  yang  di  dalamnya terdapat daya tarik wisata, fasilitas umum, fasilitas pariwisata, aksesibilitas, serta masyarakat yang saling  terkait  dan  melengkapi  terwujudnya  kepariwisataan.  Cooper  (2005)  berpendapat  bahwa berhasilnya  suatu  tempat  wisata  hingga  tercapainya  kawasan  wisata  sangat  tergantung  pada  4A yaitu  atraksi  ( attraction ),  aksesbilitas  ( accessibility ),    amenitas  /  fasilitas  pariwisata  ( amenities ),  dan kelembagaan / fasilitas publik ( ancillaries ). 1. Attraction (Atraksi)
Merupakan komponen yang signifikan dalam menarik wisatawan. Suatu daerah dapat  menjadi tujuan  wisata  jika  kondisinya  mendukung  untuk  dikembangkan  menjadi  sebuah  atraksi  wisata. Apa  yang  dikembangkan  menjadi  atraksi  wisata  itulah  yang  disebut  modal  atau  sumber kepariwisataan.  Untuk  menemukan  potensi  kepariwisataan  di  suatu  daerah  orang  harus berpedoman  kepada  apa  yang  dicari  oleh  wisatawan.  Modal  atraksi  yang  menarik  kedatangan wisatawan itu ada tiga, yaitu 1) Natural Resources (alami), 2) Atraksi wisata budaya, dan 3) Atraksi buatan  manusia  itu  sendiri.  Modal  kepariwisataan  itu  dapat  dikembangkan  menjadi  atraksi wisata  ditempat  dimana  modal  tersebut  ditemukan.  Ada  modal  kepariwisataan  yang  dapat dikembangkan  sehingga  dapat  menahan  wisatawan  selama  berhari-hari  dan  dapat  berkali-kali dinikmati, atau bahkan pada kesempatan lain wisatawan bisa berkunjung ketempat yang sama. Keberadaan  atraksi  menjadi  alasan  serta  motivasi  wisatawan  untuk  mengunjungi  suatu  daya tarik wisata (DTW).
2. Amenity (Fasilitas)
Amenity atau  amenitas  adalah  segala  macam  sarana  dan  prasarana  yang  diperlukan  oleh wisatawan selama berada di daerah tujuan wisata. Sarana dan prasarana yang dimaksud seperti: penginapan, rumah makan, transportasi dan agen perjalanan. Dengan menggunakan prasarana yang cocok dibangunlah  sarana-sarana pariwisata  seperti hotel, atraksi wisata, marina, gedung pertunjukan,  dan  sebagainya.  Adapun  prasarana  yang  banyak  diperlukan  untuk  pembangunan sarana-sarana  pariwisata  ialah  jalan  raya,  persediaan  air,  tenaga  listrik,  tempat  pembuangan sampah,  bandara,  pelabuhan,  telepon,  dan  lain-lain.  Mengingat  hubungan  antar  sarana  dan prasarana,  sudah  jelas  bahwa  pembangunan  prasarana  pada  umumnya  harus  mendahului sarana.  Ada  saatnya  prasarana  dibangun  bersama-sama  dalam  rangka  pembangunan  sarana wisata.  Suatu  tempat  atau  daerah  dapat  berkembang  sebagai  daerah  tujuan  wisata  apabila aksesibilitasnya  baik.  Ada  hubungan  timbal  balik  antara  sarana  dan  prasarana.  Prasarana merupakan  syarat  untuk  sarana,  dan  sebaliknya  sarana  dapat  menyebabkan  perbaikan prasarana.

## 3. Accessibility (Aksesibilitas)
Accessibility merupakan  hal  yang  paling  penting  dalam  kegiatan  pariwisata.  Segala  macam transportasi ataupun jasa transportasi menjadi akses penting dalam pariwisata. Di sisi lain akses ini diidentikkan dengan transferabilitas, yaitu kemudahan untuk bergerak dari daerah yang satu ke  daerah  yang  lain.  Jika  suatu  daerah  tidak  tersedia  aksesibilitas  yang  baik  seperti  bandara, pelabuhan dan jalan raya, maka tidak akan ada wisatawan yang mempengaruhi perkembangan aksesibilitas  di  daerah  tersebut.  Jika  suatu  daerah  memiliki  potensi  pariwisata,  maka  harus disediakan aksesibilitas yang memadai sehingga daerah tersebut dapat dikunjungi.
4. Ancilliary (Pelayanan Tambahan)
Pelayanan  tambahan  harus  disedikan  oleh  Pemda  dari  suatu  daerah  tujuan  wisata  baik  untuk wisatawan  maupun  untuk  pelaku  pariwisata.  Pelayanan  yang  disediakan  termasuk  pemasaran, pembangunan  fisik  (jalan  raya,  rel  kereta,  air  minum,  listrik,  telepon,  dan  lain-lain)  serta mengkoordinir segala macam aktivitas dan dengan segala peraturan perundang-undangan baik di jalan rayamaupun di objek wisata. Ancilliary juga merupakan hal–hal yang mendukung sebuah kepariwisataan,  seperti  lembaga  pengelolaan, Tourist  Information,  Travel  Agent dan stakeholder yang berperan dalam kepariwisataan.

## Kawasan Strategis Pariwisata
Berdasarkan Undang-undang Republik Indonesia No.10 Tahun 2009 tentang Kepariwisataan, mendefinisikan  Kawasan  Strategis  Pariwisata  sebagai  kawasan  yang  memiliki  fungsi  utama pariwisata  atau  memiliki  potensi  untuk  pengembangan  pariwisata  yang  mempunyai  pengaruh penting  dalam  satu  atau  lebih  aspek,  seperti  pertumbuhan  ekonomi,  sosial  dan  budaya, pemberdayaan  sumber  daya  alam,  daya  dukung  lingkungan  hidup,  serta  pertahanan  dan keamanan.
Kawasan  strategis  pariwisata  sebagaimana  dimaksud  dalam  Pasal  12  ayat  (1)  dan  ayat  (2) Undang-undang  Republik  Indonesia  No.10  Tahun  2009  terdiri  atas  kawasan  strategis  pariwisata nasional, kawasan strategis pariwisata  provinsi, dan kawasan strategis pariwisata kabupaten/kota. Kawasan strategis pariwisata merupakan bagian integral dari rencana tata ruang wilayah nasional, rencana tata ruang wilayah provinsi, dan rencana tata ruang wilayah kabupaten/kota.
Kawasan strategis pariwisata nasional (KSPN) ditetapkan oleh Pemerintah, kawasan strategis pariwisata provinsi ditetapkan oleh Pemerintah Daerah provinsi, dan kawasan strategis pariwisata kabupaten/kota  ditetapkan  oleh  Pemerintah  Daerah  kabupaten/kota,  dan  ditetapkan  melalui undang-undang.

## Kerangka Analisis Penelitian
Permasalahan: Penurunan jumlah wisatawan Kualitas Elemen Destinasi Pariwisata:  Attraction  Accessibility
 Amenities
 Ancilaries
Tujuan Penelitian:  Bagaimana  tingkat  kualitas  elemen destinasi pariwisata?
 Apakah  terdapat  pengaruh  tingkat kualitas  elemen  destinasi  pariwisata terhadap kepuasan wisatawan?
 Elemen manakah yang paling berpengaruh  terhadap  kepuasan wisatawan Analisis Data:  Analisis deskriptif dengan menghitung rata-rata  Structural Equation Modeling Partial Least Square Umpan Balik:  Tingkat kualitas elemen destinasi pariwisata
 Pengaruh tingkat kualitas elemen destinasi pariwisata terhadap kepuasan wisatawan
 Elemen  yang paling berpengaruh terhadap kepuasan wisatawan
Gambar 1. Kerangka Analisis

## METODE PENELITIAN

## Analisis Deskriptif
Analisis ini digunakan untuk menggambarkan hasil yang diperoleh dari penyebaran angket sehingga  dapat  disajikan  gambaran  faktor-faktor  yang  dapat  mempengaruhi  kualitas  elemen destinasi wisata melalui statistik deskriptif.  Statistik deskriptif merupakan alat bantu statistik untuk mendeskripsikan  data-data  yang  dikumpulkan  dalam  penelitian.  Analisis  dilakukan  dengan mentransformasikan  data  mentah  ke  dalam  bentuk  data  yang  mudah  dimengerti  dan  ditafsirkan untuk kemudian disusun, dimanipulasi, dan disajikan dalam suatu bentuk informasi.

## Analisis Partial Least Square (PLS)
Data dianalisis dengan menggunakan  metode Partial Least Square (PLS) dan  menggunakan tools  SmartPLS .  PLS  adalah  salah  satu  metode  alternatif  SEM  (structural  equation  modeling)  yang dapat digunakan untuk  mengatasi permasalahan dalam hubungan. Jumlah sampel yang kecil dan penggunaan indikator refleksive membuat PLS lebih sesuai untuk dipilih dibandingkan dengan alat analisis lain.

## Persamaan inner model
 =  β + ξΓ + ζ Di  mana  menggambarkan  sebuah  matriks  laten  endogen;  ξ  adalah  sebuah  matriks  laten eksogen;  Masing-masing  β  dan  Γ  adalah  koefisien  matriks  dari  variabel  endogen  dan  eksogen.  ζ adalah inner model residual matrix.

## Persamaan outer model
x = П x ξ + ε x y = П y  + ε y x  dan  y  adalah  matriks  variabel manifest  yang  berhubungan  dengan  laten  eksogen  ξ    dan laten endogen  , П x dan П y adalah matriks koefisien. ε x dan ε y masing-masing adalah matriks outer model residu.

## Evaluasi Model dalam PLS
Evaluasi model dalam PLS meliputi :
1. Evaluasi outer model atau model pengukuran
Evaluasi ini  meliputi convergent validity dan discriminant validity melalui cross loading dan akar rata-rata variance extracted, serta composite reliability.
2. Evaluasi inner model atau model struktural Model struktural dapat dievaluasi melalui R 2 (relibilitas indikator) untuk konstrak dependen dan nilai t-statistik dari pengujian koefisien jalur.

## Pengujian Hipotesis
Pengujian  Hipotesis  (β,  ү,  dan  λ)  dilakukan  dengan  metode  resampling Bootstrap yang dikembangkan  oleh Geisser  &  Stone .  Statistik  uji  yang  digunakan  adalah  statistik  t  atau  uji  t. Penerapan  metode  resampling,  memungkinkan  berlakunya  data  terdistribusi  bebas  (distribution free)  tidak  memerlukan  asumsi  distribusi  normal,  serta  tidak  memerlukan  sampel  yang  besar (direkomendasikan sampel minimum 30). Pengujian dilakukan dengan t-test, bilamana diperoleh p- value ≤ 0,05 (alpha 5 %) berarti signifikan.
Gambar 2. Model Struktural

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Pembahasan
Tabel 2. Rekapitulasi Tanggapan Responden terhadap Keseluruhan Varibel Dimensi Skor Skor Ideal Attraction 2907 3750 Acccesibility 2753 3750 Amenities 2799 3750 Anciliaries 2697 3750 Kepuasan 2890 3750 Total Skor 14046 18750 Persentase 74,9%
Tabel di atas menggambarkan tanggapan responden mengenai Keseluruhan Variabel. Berdasarkan hasil pengolahan yang disajikan pada tabel di atas, dapat dilihat bahwa skor total untuk Keseluruhsn Variabel adalah 14046 atau 74.9% dari skor ideal18750.

## Garis Kontinum Keseluruhan Variabel
( 74,9% ) Sangat tidak setuju Tidak setuju Kurang setuju Setuju Sangat setuju
20,0%              36,0%            52,0%                    68,0%                    84,0%                   150,0%
Dari gambar garis kontinum diatas terlihat keseluruhan variabel berada pada rentang 68,0% -  84,0%  dengan  demikian  tanggapan  responden  mengenai  Keseluruhan  Variabel  berada  pada kategori Setuju.

## Uji Validitas dan Uji Reabilitas
Suatu variabel dikatakan memiliki validitas yang baik terhadap suatu konstrak laten apabila nilai  faktor  loading    lebih  besar  dari  0,  5.  Reliabilitas  konstrak  yang  baik  apabila:  (1)  nilai  CR (Construct Reliability) lebih dari 0,7, atau (2) nilai variance extracted lebih dari 0,5 . Berikut ini merupakan hasil uji validitas dan reliabilitas pada masing-masing indikator:
Tabel 3. Uji Validitas dan Reliabilitas CFA ACCESS Dimensi Indikator λ λ 2 e CR VE ACCESS AC1 0,730 0,533 0,467 0,823 0,615 AC2 0,950 0,903 0,098 AC3 0,640 0,410 0,590

## Gambar 2. Model CFA ACCESS
Berdasarkan tabel di atas, semua indikator memiliki nilai faktor loading yang lebih besar dari 0,5  sehingga  disimpulkan bahwa semua indikator  dimensi AC valid.  Dimensi AC   memiliki nilai  CR yang lebih besar dari 0,7 dan nilai VE yang lebih besar dari 0,5 sehingga disimpulkan bahwa dimensi AC adalah reliabel.
Tabel 4. Uji Validitas dan Reliabilitas CFA ATRACT IO dan AMENIT I
Dimensi Indikator λ λ 2 e CR VE ATRACTION AT1 0,850 0,723 0,278 0,833 0,714 AT2 0,840 0,706 0,294 AMENITIS AM3 0,690 0,476 0,524 0,741 0,591 AM4 0,840 0,706 0,294
Gambar 3. Model CFA ATRACT IO dan AMENIT I
Berdasarkan tabel di atas, semua indikator memiliki nilai faktor loading yang lebih besar dari 0,5  sehingga  disimpulkan  bahwa  semua  indikator  dimensi  AT  maupun  AM  valid.  Dimensi  AT maupun AM masing  -   masing  memiliki  nilai  CR yang lebih  besar dari 0,7 dan  nilai  VE yang lebih besar dari 0,5 sehingga disimpulkan bahwa dimensi AT maupun AM adalah reliable.
Tabel 5. Uji Validitas dan Reliabilitas CFA ANCILIA
Dimensi Indikator λ λ 2 e CR VE ANCILIA AN1 0,830 0,689 0,311 0,849 0,652 AN2 0,830 0,689 0,311 AN3 0,760 0,578 0,422

## Gambar 4 Model CFA ANCILIA
Berdasarkan tabel di atas, semua indikator memiliki nilai faktor loading yang lebih besar dari 0,5  sehingga  disimpulkan  bahwa  semua  indikator  dimensi  AN  valid.  Dimensi  AN  memiliki  nilai  CR yang lebih besar dari 0,7 dan nilai VE yang lebih besar dari 0,5 sehingga disimpulkan bahwa dimensi AN adalah reliable.
Tabel 6. Uji Validitas dan Reliabilitas CFA ACCESSIBILITY Dimensi Indikator λ λ 2 e CR VE Accessibility KEP1 0,710 0,504 0,496 0,740 0,490 KEP2 0,770 0,593 0,407 KEP3 0,610 0,372 0,628

## Gambar 5. Model CFA ACCESSIBILITY
Berdasarkan tabel di atas, semua indikator memiliki nilai faktor loading yang lebih besar dari 0,5 sehingga disimpulkan bahwa semua indicator dimensi KEP valid. Dimensi KEP memiliki nilai CR yang lebih besar dari 0,7 dan nilai VE yang lebih kecil  dari 0,5 sehingga disimpulkan bahwa dimensi KEP adalah tidak reliable.

## Uji Keccokan Model Struktural
Berikut  ini  merupakan  estimasi  model  secara  keseluruhan  berdasarkan  nilai  koefisien terstandar dan nilai t-statistiknya:
Gambar Hasil Estimasi Standardized Coefficient
Gambar 6 Hasil Estimasi t-values
Uji Kecocokan Seluruh Model

## Tabel 7. Uji kecocokan seluruh model
Goodness of fit index Cut-off value Hasil Penelitian Kesimpulan Chi square 148,61 GFI > 0,9 0,87 Marginal fit AGFI ≥ 0,9 0,78 Bad fit RMSR < 0,08 0,063 Good fit
Berdasarkan  tabel  di  atas,  2  kriteria  menunjukkan  hasil  Bad  Fit,  1  kriteria  menunjukkan marginal fit, dan 1 kriteria menunjukkan Bad Fit. Persamaan struktural untuk model tersebut adalah sebagai berikut:
KEPUASAN = 0.38*ATRACTIO + 0.26*ACCESS + 0.40*AMENITI + 0.044*ANCILIA, Errorvar.= 0.17  , R² = 0.83
(0.10)          (0.11)        (0.12)         (0.084)                   (0.078) 3.75            2.29          3.30           0.53                      2.19
Berdasarkan persamaan diatas, dapat dijelaskan sebagai berikut:
1. Koefisien  jalur  variabel  Attraction  terhadap  Kepuasan  adalah  0,38  .  Arahnya  positif  artinya  jika Attraction  meningkat  1  satuan  maka  Kepuasan  akan  meningkat  sebesar  0,38,  begitu  juga sebaliknya.
2. Koefisien jalur variabel Accessibility  terhadap Kepuasan adalah 0,26 . Arahnya positif artinya jika Accessibility    meningkat  1  satuan  maka  Kepuasan    akan    meningkat  sebesar  0,26,  begitu  juga sebaliknya.
3. Koefisien jalur variabel Amenities  terhadap Kepuasan  adalah 0,40 . Arahnya positif artinya jika Amenities    meningkat  1  satuan  maka  Kepuasan  akan  meningkat  sebesar  0,40,  begitu  juga sebaliknya.
4. Koefisien jalur variabel Anciliaries  terhadap Kepuasan adalah 0,044. Arahnya positif artinya jika Anciliaries    meningkat  1  satuan  maka  kepuasan  akan  meningkat  sebesar  0,044,  begitu  juga sebaliknya.
5. Nilai R 2 (R squared) yang diperoleh adalah 0,83. Artinya Attraction, Accessibility, Amenities, dan Anciliaries memberikan pengaruh sebesar 0,83% terhadap Kepuasan.

## Pengujian Hipotesis Secara Parsial
Pengujian secara parsial dilakukan untuk menguji apakah masing-masing variabel independen memberikan  pengaruh  yang  signifikan  terhadap  variabel  dependennya.  Berikut  ini  merupakan  uji hipotesa untuk masing-masing variabel:
1. Pada  hubungan  Attraction    dengan  Kepuasan,  Nilai  t  hitung  variabel  Attraction    adalah    3,75. Karena nilai t hitung nya lebih besar dari 1,96 maka Ha diterima artinya Attraction memberikan pengaruh signifikan dengan arah positif  terhadap Kepuasan.
2. Pada hubungan Accessibility dengan Kepuasan, Nilai t hitung variabel Accessibility  adalah 2,29 . Karena  nilai  t  hitung  nya  lebih  besar  dari  1,96  maka  Ha  diterima  artinya  Accessibility memberikan pengaruh signifikan dengan arah positif terhadap Kepuasan.
3. Pada  hubungan  Amenities  dengan  Kepuasan,  Nilai  t  hitung  variabel  Amenities    adalah  3,30  . Karena nilai t hitung nya lebih besar dari 1,96 maka Ha diterima artinya Amenities memberikan pengaruh signifikan dengan arah positif  terhadap Kepuasan.
4. Pada  hubungan  Anciliaries  dengan  Kepuasan,    Nilai  t  hitung  variabel  Anciliaries  adalah  0,53  . Karena  nilai  t  hitung  nya  lebih  kecil  dari  1,96  maka  Ho  diterima  artinya  Kepuasan  tidak memberikan pengaruh signifikan terhadap Kepercayaan.

## Pengujian Hipotesis secara simultan
Tujuan selanjutnya dalam analisis model struktural adalah untuk mengestimasi parameter pengaruh antar variabel, yang sekaligus juga akan membuktikan hipotesis penelitian.  Ketentuannya adalah jika nilai F hitung lebih besar dari F tabel maka artinya terdapat pengaruh signifikan antara Attraction, Accessibility, Amenities, dan Anciliaries terhadap Kepuasan secara simultan. Dan jika nilai F hitung lebih rendah dari F tabel maka artinya tidak  terdapat pengaruh signifikan antara Attraction, Accessibility, Amenities, dan Anciliaries terhadap Kepuasan secara simultan.
Tabel 8. Hipotesis Variabel F Hitung FTabel Keterangan Attraction, Accessibility, Amenities, dan Anciliaries terhadap Kepuasan 176,99 2,43 Signifikan
Berdasarkan hasil perhitungan diperoleh kseimpulan sebagai berikut:
Nilai F hitung sebesar 176,99. Nilai ini akan dibandingkan dengan nilai F tabel dengan jumlah sampel 150 dan jumlah variabel eksogennya 4 diperoleh F tabel sebesar 2,43. Dengan demikian F hitung > F tabel,  artinya  secara  simultan  Attraction,  Accessibility,  Amenities,  dan  Anciliaries  memberikan pengaruh signifikan terhadap Kepuasan.

## KESIMPULAN DAN SARAN

## Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan, maka dapat ditarik kesimpulan 1. Nilai R 2 (R squared) yang diperoleh adalah 0,83. Artinya Attraction, Accessibility, Amenities, dan Anciliaries memberikan pengaruh sebesar 0,83% terhadap Kepuasan.
2. Hasil nilai t hitung Attraction 3,75 lebih besar dari 1,96, variabel Accessibility 2,29 lebih besar dari 1,96  dan  variabel  amenitie  3,30  menjelaskan  bahwa  secara  parsial  variabel  Attraction, Accessibility dan Amenitie memiliki pengaruh yang signifikan terhadap kepuasan
3. Hasil nilai t hitung variabel Anciliaries 0,53 lebih kecil dari 1,96 maka artinya variabel Anciliaries tidak memberikan pengaruh signifikan terhadap kepuasan
4. Nilai  F  hitung  sebesar  176,99  lebih  besar  dari  F  tabel  sebesar  2,43,  artinya  secara  simultan Attraction,  Accessibility,  Amenities,  dan  Anciliaries  memberikan  pengaruh  signifikan  terhadap Kepuasan.

## Saran
Berdasarkan  kesimpulan  dan  hasil  peneltian,  maka  penulis  memberikan  saran  yaitu  agar pemerintah  merealisikan  strategi-strategi  pengembangan  untuk  akomodasi,  tempat  makan  dan minum,  tempat  belanja,  dan  fasilitas  umum  agar  lebih  gencar  lagi  untuk  mencari  investor,  agar menjalin kerjasama dengan berbagai bidang terutama bidang pariwisata, agar melakukan research terkait kebutuhan wisatawan terhadap akomodasi, tempat makan dan minum, tempat belanja, dan fasilitas umum.

## DAFTAR PUSTAKA
BNPB. 2011. Indeks Rawan Bencana Indonesia . Jakarta. Cooper,  C.  et  al.  2005. Tourism  :  Principles  and  Practice .  Edisi  ketiga.  Harlow  :  Pearson  Education Limited.
Hermantoro,  Henky.  2015. Kepariwisataan,  Destinasi  Pariwisata,  Produk  Pariwisata .  Depok:  Aditri Publishing.
Maryani. 1991. Pengantar Geografi Pariwisata , Bandung: Jurusan Pendidikan Geografi FPIPS IKIP. Naisbitt, John. 1994. Global Paradox . Jakarta : Binarupa Aksara. Pendit, I Nyoman. 1999. Ilmu Pariwisata, Sebuah Pengantar Perdana . Jakarta: PT Pradnya Paramita. Priono,  Yesser.  2012. Identifikasi  Produk  Wisata  Pariwisata  Kota  (Urban  Torism)  Kota  Pangkalan  Bun Sebagai Urban Heritage Tourism) .Kalimantan: E-Jurnal Perspektif Arsitektur Volume 7 / No.2, Desember 2012.
Ryan, C. 1998 . Dolphins, Marae and canoes—eco-tourism in New Zealand. In E. Laws, G. Moscardo, & B. Faulkner  (Eds.),  Embracing  and  managing  change  in  tourism—international  case  studies  (pp. 285–306). London: Routledge Setiawan,  Ida  Bagus.  2015. Identifikasi  Potensi  Wisata  beserta  4A  di  Dusun  Sumber  Wangi,  Desa Pemuteran, Kab. Buleleng, Bali . Denpasar : Universitas Udayana Sugiarto,  Tonny  Hendratono,  dan  Djoko  Sudibyo.  2015. Metodologi  Penelitian  Hospitaliti  dan Pariwisata . Tangerang: Matana Publishing.
Undang-undang Republik Indonesia No.10 Tahun 2009 tentang Kepariwisataan. World  Tourism  Organization  (WTO).  2003. Safety  and  Security  in  Tourism: Partnership  and  Practical Guidelines for Destinations . Madrid : World Tourism Organization.
Yoeti,  Oka  A.  2008. Ekonomi  Pariwisata  :  Introduksi,  Informasi,  dan  Aplikasi .  Jakarta:  Kompas.  Surat Kabar :`
ANTARA, 15/03/2018 “Pariwisata Sumber Pertumbuhan Ekonomi Baru NTB” Kompas, 24/08/2018 “Pariwisata Lombok Masih Terpuruk”.