## PELAKSANAAN TEKNOLOGI MORTAR BUSA PADA PROYEK FLY OVER SEKIP UJUNG

## FHELVIA UMI KALSUM, WAHYUNI WAHAB
Universitas Bina Darma, Palembang, Indonesia fhelviau@gmail.com , wahyuni.wahab@binadarma.ac.id
Abstract: The increasing development of construction technology in Indonesia has resulted in a variety of new innovations in its application. In concrete, for example, there have been many modifications  and  substitutions  in  the  constituent  materials.  In  the  case  study,  cohesion  soil can be applied as a mixed material with mortar-foam. This material is a local material which, when  mixed  with  foam,  will  expand  to  four  times  the  initial  volume  so  that  the  material required  is  not  much  and  the  procurement  of  embankment  material  does  not  need  to  be imported  from  other  locations.  Another  advantage  of  this  method  is  that  the  weight  and strength  values  can  be  planned according  to  needs.  Foam  mortar  is  a  cement-based  mixture with water, foam and fine aggregate. This mixture is called mortar because there is no coarse aggregate  used  in  it.  Foam  is  produced  by  mixing  water  with  a  foam  agent  derived  from vegetable protein using a foam generator.
Keywords: foam mortar technology
Abstrak: Semakin berkembangnya teknologi konstruksi di Indonesia, menghasilkan beragam inovasi-inovasi  baru  dalam  penerapannya.  Pada  beton  misalnya,  telah  banyak  mengalami modifikasi  maupun  substitusi  pada  bahan-bahan  penyusunnya.  Dalam  studi  kasusnya,  tanah kohesi  dapat  diaplikasikan  sebagai  material  campuran  dengan  mortar-busa.  Material  tersebut merupakan  material  setempat  yang  apabila  dicampur  dengan  busa  akan  mengembang  hingga empat  kali  volume  awal  sehingga  kebutuhan  material  tidak  banyak  dan  pengadaan  material timbunan tidak perlu didatangkan dari lokasi lain. Keuntungan lain dari metode ini adalah nilai berat  isi  dan  kekuatan  dapat  direncanakan  sesuai  kebutuhan.  Mortar  busa  merupakan  sebuah campuran  berbahan  dasar  semen  dengan  air,  busa,  dan  agregat  halus.  Campuran  ini  disebut mortar  dikarenakan  tidak  adanya  agregat  kasar  yang  digunakan  didalamnya.  Busa  dihasilkan dengan  cara  mencampur  air  dengan  (foam  agent)  yang  berasal  dari  protein  nabati  dengan menggunakan alat pembangkit busa (foam generator.)
Kata Kunci: Teknologi mortar busa

## A. Pendahuluan
Teknologi  mortar  busa  adalah  metode  campuran  rasio  tertentu  antara  semen,  pasir, dengan  foam  (busa).  Dengan  penambahan  foam  pada  campuran  mortar,  maka  material campuran  akan  mengembang  hingga  sampai  dengan  4  kali  volume  awal  sehingga  kebutuhan material dapat dikurangi bila dibandingkan dengan material tanpa campuran foam. Metode ini dimaksudkan  untuk  mendapatkan  nilai  berat  isi  dan  kekuatan  dapat  direncanakan  sesuai kebutuhan.
Material  ringan  mortar  busa  adalah  material  menyerupai  beton  yang  terdiri  dari campuran material pasir, air, semen dan cairan busa, yang berfungsi sebagai bahan pengganti timbunan tanah dengan densitas kering 6  – 8 Kn/m3, dan kuat tekan bebas minimal 800  kPa. Material  ini  dapat  digunakan  sebagai  timbunan  untuk  konstruksi  jalan  yang  dimaksudkan untuk mengurangi beban timbunan (PUPR, 2018).
Bahan  timbunan  ringan  yang  dimaksud  adalah  "foamed  embankment  Mortar  Busa mortar"  disebut  juga  sebagai  "high  grade  soil"  karena  mempunyai  beberapa  keunggulan  dan kegunaan secara optimal, sebagai berikut (Febrijanto, 2018):
-keinginan  sehingga  dapat  mengurangi  tekanan  lateral  tanah  pada  suatu  struktur  bangunan abutment pondasi jembatan atau mengurangi berat timbunan.
-Karena  berupa  campuran  "foamed  embankment",  maka  memiliki  perilaku  tahan  terhadap perubahan  karakteristik  propertis  akibat  phisical  atau  chemical  process  selama  masa- konstruksi  pelaksanaannya  dan  memiliki  daya  dukung  kekuatan  selama  masa  konstruksi
pelaksanaannya  dan  memiliki  daya  dukung  kekuatan  yang  cukup  memadai  sebagai pondasi perkerasan jalan.
Kriteria material ringan mortar busa ( foamed mortar) adalah sebagai berikut 1. Densitas 0,6-0,8 t/m³ 2. Nilai flow 18±20 mm 3. Kuat tekan 800-2000 kN/m² Mempunyai kemudahan pelaksanaan, yaitu dapat disemprotkan dan memadat sendiri.

## B. Metodologi Penelitian
Pada  kegiatan  Pelaksanaan  Mortar  Busa  Pada  Pembangunan  Fly  Over  Sekip  Ujung adalah  meninjau  atau  meneliti  penggunaan  teknologi  mortar  busa.  Adapun  yang  saya  tinjau pada kegiatan studyindependen adalah  sebagai berikut: 1) Meninjau pelaksanaan mortar busa pada  pekerjaan  pembangunan  fly  over  simpang  sekip  ujung;  dan  2)  Meninjau  kelebihan  dan kekurangan  teknologi  mortar  busa  pada  proyek  flyover  sekip  ujung.    Dalam  kegiatan  studi independen  kami  pada  Tinjauan  Pelaksanaan  Teknologi  Mortar  Busa  Pada  Pekejaan Pembangunan Fly Over Sekip Ujung teknik analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah  Analisis  deskriptif  kualitatif  untuk  mengetahui  metode  –  metode  pelaksanaan  mortar busa  pada  pekerjaan  pembanguanan  flyover  sekip  ujung.  Dalam  penelitian  ini  digunakan metode penelitian kuantitatif yang didahului dengan survey lokasi untuk memperoleh data-data yang sesuai dengan masalah  yang diteliti atau akan dibahas, Penelitian pada lokasi ini adalah pada  Proyek  fly  over  sekip  ujung.  Teknologi  mortar  busa  yang  dibahas  adalah  menggunakan metode  campuran  rasiotertentu  antara  semen,  foam  dengan  bahan  tanah/pasir.  Material  yang digunakan  dapat  merupakan  material  setempat  atau  material  yang  diperoleh  dari  lokasi  lain seperti  pasir.  Dengan  menambahkan  foam  pada  campuran  mortar.  Maka  material  campuran akan  mengembang  hingga  sampai  4  (empat)  kali  volume  awal.  Sehingga  kebutuhan  material dapat dikurangi bila dibandingkan dengan material tanpa campuran foam (Handayani, 2017).

## C. Hasil dan Pembahasan Pelaksanaan Pekerjaan Mortar Busa
Adapun pelaksanaan pekerjaan mortar busa yang kami ikuti pada proyek fly over sekip ujung adalah sebagai berikut :

## 1.Pemasangan bekisting
Pemasangan  bekisting  tahapan  pengecoran  awal  dan  selanjutnya  dilakukan  berulang- ulang.  Pola  pemasangan  bekisting  dibuat  seperti  pola  papan  catur  dengan  lebar  6x6m.  Pada pembangunan  Mortar  Busa  pada  proyek  fly  over  sekip  ujung  menggunakan  bekisting konvensional. Bekisting konvensional umumnya terdiri dari material triplek,  balok atau kayu papan,  dan  untuk  konstruksi  penopangnya  tersusun  dari  kayu  balok  seperti  pada  gambar  1  di bawah ini.
Gambar 1 Bekisting
 Adapun persyaratan bekisting sebagai berikut :
1.Bekisting  dibuat  dari  papan  yang  kokoh  sehingga  tidak  mudah  berubah  tempt,  miring atau melengkung bila penghamparan telah dimulai atau terinjak
2.Bekisting dibuat sesuai volume mortar-busa yang dihasilkan.
3.Sambungan  pada  bekisting  harus  merupakan  garis  lurus  serta  sambungan  harus  rapat
sehingga tidak terjadi kebocoran.
4.Papan  bekisting  harus  dipasang  tegak  dan  lurus  sesuai  dengan  dimensi  yang direncanakan.
5.Tinggi papan cetakan harus dipasang secara rapi berdasarkan bentuk timbunan ringanb) yang akan dihampar.
6.Tinggi papan cetakan dipasang melebihi tinggi mortar-busa yang akan dituang.
7.Kebersihan dalam bekisting diperiksa sebelum penuangan mortar-busa.
8.Bekisting tidak boleh dibuka dari saat material ringan mortar-busa dihampar sampai final setting  time  atau  dengan  pengecekan  UCS  lapangan  dengan  menggunakan  pocket penetrometer.
9.Bekisting  harus  dibuka  secara  hat-hati  untuk  menghindari  kerusakan  pada  material ringan. Area "sarang tawon" (keropos-keropos, honey comb) setelah bekisting dibuka, maka harus dibongkar dan diganti dengan campuran material mortar-busa yang baru.
2.Pemasangan wire mesh
Pemasangan  Anyaman  Baja  (Wire  Mesh  M.8)  setelah  tahap  pengecoran  mencapai elevasi  1.00  meter  dan  Pekerjaan  pengecoran  timbunan  ringan  serta  pemasangan  wiremesh tersebut diulang-ulang sampai mencapai elevasi rencana. Baja yang digunakan berukuran
 Adapun Persyaratan Pemasangan Anyaman Baja (Wire Mesh) Sebagai Berikut :
1. Anyaman  baja  ditempatkan  diatas  lantai  kerja,  dan  selanjutnya  anyaman  baja ditempatkan  minimum  1  m  di  atas  lapisan  material  ringan  mortar-busa  terpasang. Diameter anvaman baja minimal yang digunakan M&cm.
2. Lebar  dan  panjang  anyaman  baja  harus  diatur  sedemikian  rupa  sehingga  pada  saat dipasang,  anyaman  baja  tersebut  diletakkan  di  atas  lapisan  masing-masing  dan  tidak bergeser sesuai gambar Rencana.
3. Untuk  mencegah  anyaman  bergeser  maka  lembar  anyaman  yang  berdampingan harus diikat kuat.
Gambar 2 Wire mesh

## 3.Pencampuran Busa Dan Mortar
Setelah  truck  mixer  sampai  di  proyek,  truck  mixer  masuk  ke  area  dimana  generator foam dan bahan mortar busa yang telahsiap (area pencampuran mortar busa).
Masukan  air  bersih  ke  dalam  gentong  truck  mixer  untuk  membuat  mortar  terlebih  dahulu, setelah mortar tercampurkemudian masukan bahan mortar busa ke dalam gentong truck mixer kemudian  aduk  secara  merata.  Masukan  busa  ( foam )  dan  campuran  mortar  (pasir,  air  dan semen) kedalam bejana, kemudian diaduk menggunakan hand mixer. Campuran tersebut harus diperiksa  terhadap  gumpalan  yang  terjadi,  aduk  selama  ±  2  menit,  dan  pastikan  campuran mortar-busa telah homogen.

## 4.Pengujian Slump Test
Pengujian nilai flow material mortar-busa dilakukan dalam kondisi segar, pengecekan flow sebagai berikut :
1.Tuangkan hasil campuran yang telah terbentuk menjadi mortar-busa diatas bidang yang rata ke dalam ring flow hingga batas atas.
2.Angkat ring flow perlahan hingga mortar-busa mengalir dan menyebar untuk mengetahui nilai flow .
3.Nilai hasil flow harus 18mm ± 20mm. 4.Apabila nilai flow tidak memenuhi spesifikasi, dapat dikurangi atau menambah jumlah busa ( foam ) atau mengurangi agregat yang digunakan.

## Gambar 4 Uji slump test mortar busa

## 5.Pengujian Densitas Basah
Pengujian  densitas  basah,  dilakukan  setelah  pengujian  flow  dilakukan.  Pengujian densitas  basah  dilakukan  dengan  cara  menimbang  benda  uji  hasil  pengujian  flow  dan mengurangi  nilai  yang  dihasilkan  terhadap  berat  dari  ring  flow,    benda  uji  yang  ditimbang ialah mortar untuk memastikan kembali keadaan mortar dari truck mixer dan mortar yang telah dicampur foam (mortar busa).

## Gambar 5 Pengujian densitas basah

## 6.Pengecoran mortar busa
Setelah  pencampuran  mortar  dan  foam  dan  pengambilan  sample  mortar  busa, Selanjutnya  truck  mixer  masuk  ke  area  proyek  untuk  menuangkan  (Pengecoran)  campuran mortar busa. Penghamparan mortar busa dilakukan secara bertahap dengan tebal layernya 30- 100 cm hingga mencapai ketebalan perencanaan. Tinggi pengecoran tidak boleh lebih dari 0,5 – 0,7 meter.

## Gambar 6 Pengecoran mortar busa

## 7.Pengujian penetrometer
Pengujian  ini  menggunakan  alat  Pocket  Soil  Penetrometer, pengujian  ini  dilakukan  untuk mengukur  kekuatan  dari  mortar  busa,  tujuannya  adalah  untuk  mengetahui  layer  dari  mortar busa  sudah  memenuhi  ketentuan  untuk  dilanjutkan  atau  belum  untuk  ditambah  lapis  layer  di atasnya.  Pengujian  ini  dilakukan  minimal  12  jam  setelah  pengecoran,  dan  hasil  dari Penetrometer  yang  sudah  bisa  di  lapisi  layer  mortar  busa  dalam  waktu  12  jam  harus  diatas 2400-4000 untuk bisa dilapisi layer berikutnya.

## Gambar 7 Penetrometer

## 8.Pengujian kuat tekan bebas (UCS) mortar busa
Pengujian Kuat Tekan Bebas adalah pengujian yang bertujuan untuk mendapatkan nilai kuat  tekan  bebas  berkohesi  sehingga  dapat  dilakukan  pengujian  tanpa  tahanan  keliling  (SNI 3638:2012 ).
Melakukan  pengujian  tekan  bebas  harus  pada  waktu  yang  telah  ditentukan,  yaitu  pada masa 1 hari, 3 hari, 7 hari, dan 14 hari. Apabila hasil uji tekan bebas pada masa curing tersebut telah  memenuhi  syarat,  maka  campuran  tersebut  dapat  dijadikan  sebagai  acuan,  memeriksa nilai hasil pengujian uji tekan benda uji terhadap persyaratan spesifikasi. Spesifikasi fisik dan mekanis  kuat  tekan  bebas  mortar  busa  harus  sesuai  ialah  pada  sampel  umur  14  hari  hasilnya minimal  800  kpa  .apabila  kuat  tekannya  lebih  rendah,maka  dapat  dikatakan  gagal  dan  dapat diatasi dengan menambah jumlah semen,
jika percobaan tidak memenuhi spesifikasi pada salah satu persyaratan maka dapat dilakukan penyesuaian  dan  percobaan  kembali  hingga  memenuhi  spesifikasi.  Campuran  yang  sesuai spesifikasi dijadikan acuan untuk pelaksanaan pekerjaan mortar- busa di lapangan.

## D. Penutup
Tahapan  pelaksaanaan  pekerjaan  mortar  busa  meliputi,  pemasangan  bekisting, pemasangan  wire  mesh,  pencampuran  busa (foam  agent) dan  air,  pencampuran  mortar, pencampuran busa (foam) dan mortar, pengujian slump test ( slump ability) , pengujian densitas basah,  pengecoran  mortar  busa,  pengambilan  sampel  mortar  busa,  pengujian  penetrometer (Pocket  Penetrometer  Test), pengujian  kuat  tekan  bebas (UCS) mortar  busa.  Pemanfaatan timbunan  ringan  mortar  busa (foamed  concrete    lightweight    materials) digunakan  untuk mengatasi  permasalahan  ketidakstabilan  timbunan  yang  berada  diatas  tanah  lunak  terhadap permasalahan longsoran dalam. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penurunan yang terjadi pada  timbunan  oprit  mortar  busa  memenuhi  semua  kriteria  penurunan  yang  disyaratkan, sedangkan  pada  timbunan  oprit  konvensional  hanya  memenuhi  4  dari  5  kriteria  penurunan yang  disyaratkan.  Teknologi  mortar  busa    dapat  menghemat  waktu  pengerjaan  hingga  50 persen  jika  dibandingkan  dengan  timbunan  oprit  konvensional.  Selain  itu  juga  ramah lingkungan  karena  menggunakan  lebih  sedikit  material  konstruksi  terutama  bahan  alam. Teknologi  mortar  busa  biasanya  dipakai  tanpa  memerlukan  lahan  yang  lebar  karena  dapat dibangun tegak dan tidak memerlukan dinding penahan serta tidak perlu alat pemadat karena dapat memadat dengan  sendirinya, dinding penahan tanah  hanya sebagai cassing dari mortar busa.

## Daftar Pustaka
Pusjatan, Kementerian Pupr Kembangkan Teknologi Mortar Busa Sebagai Solusi Konstruksi Insfrastruktur . pu,go,id. Tjokrodimuljo, (2012). Pengertian MortarDan Jenis – Jenis Mortar. Pengaruh Tiga Jenis Pasir Terhadap Pembuatan Mortar Busa Sebagai Timbunan Oprit. Repositori.uir.ac.id PUPR, (2018). Pengertian Teknologi Mortar Busa . Metode Pelaksanaan Dinding Penahan Tanah (Retaining Wall) Mortar Busa Pada Pembangunan Fly Over Sekip Ujung.
PT. Wakita – Kencana KSO, (2023). Metode Pelaksanaan Mortar Busa Pada Pembangunan Fly Over Sekip Ujung.
Kementerian  Pekerjaan  Umum  dan  Perumahan  Rakyat,  (2015). Pedoman  Perancangan Campuran  Material Ringan Dengan Mortar Busa Untuk Konstruksi Jalan