Al Qalam: Jurnal Ilmiah Keagamaan dan Kemasyarakatan https://jurnal.stiq-amuntai.ac.id/index.php/al-qalam P-ISSN: 1907-4174; E-ISSN: 2621-0681 DOI : 10.35931/aq.v18i1.2777

## MEMBANGUN TRANSFORMASI DIGITAL DAN BERKELANJUTAN TRANSPORTASI UDARA INDONESIA

## Afen Sena
Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi afenbwi@gmail.com

## Hadi Prayitno

## Akademi Penerbang Indonesia Banyuwangi
hadi.stpi@gmail.com

## Abstrak
Transportasi udara sebagai bagian dalam sistem tansportasi nasional berkepentingan dalam membangun transformasi  digital  dan  berkelanjutan  sebagai  bagian  dari  dinamika  pelayanan  publik  yang  diarahkan dalam rangka  menuju pelayanan berkelas dunia (world class) dengan  mendasari pada aspek keselamatan, kapasitas  dan  efisiensi,  keamanan,  pembangunan  ekonomi  dan  pelindungan  lingkingan.  Pendekatan strategiimplementasi  yang  dapat  dielaborasikan  dengan  mengkapitalisasi  sumberdaya  software (infostructure  &  operation  system  transformation  –  transformasi  menuju  pemenuhan  kepatuhan  terhadap ICAO  SARPs,  int’l  best  practices  maupun  domestic  legislation/  regulations),  hardware  (governance  & portfolio transformation  - transformasi menuju ekosistem tata kelola publik yang baik secara digital) dan brainware  (human  capital  transformation  –  transformasi  berbasis  human  capital)  dari  organisasi  serta optimalisasi  interface  sains  dan  teknologi  serta  lingkungan  strategis  terkait  secara  terarah,  teratur  dan terintegrasi melalui metode implementasi kebijakan 4 (empat) "C" yaitu Cooperation (kerjasama pemangku kepentingan),  Consensus  (kesepakatan  dan  persetujuan  pemangku  kepentingan),  Compliance  (kepatuhan pelaksanaan  perundangan,  norma  dan  etika),  dan  Commitment  (keteguhan  menjalankan  perencanaan, pengorganisasian,  pelaksanaan,  dan  evaluasi).  Dengan  keyakinan  bahwa  melalui  pendekatan  yang  tepat dan  bijaksana,  tantangan  prioritas  global/  strategic  objectives  maupun  dinamika  tantangan  dalam membangun transformasi digital dan berkelanjutan transportasi udara  Indonesia dapat dikendalikan untuk mewujudkan penerbangan sipil Indonesia SELAMANYA (Selamat, Aman dan Nyaman).
Kata Kunci : transformasi digital, berkelanjutan,  transportasi udara masa depan.

## Abstract
Air  transportation  as  part  of  the  national  transportation  system  has  an  interest  in  building  digital  and sustainable  transformation  as  part  of  the  dynamics  of  public  services  which  are  directed  towards  world class  services  based  on  aspects  of  safety,  capacity  and  efficiency,  security,  economic  development  and environmental protection. . An implementation strategy approach that can be elaborated by capitalizing on software  resources  (infostructure  &  operation  system  transformation  -  transformation  towards  fulfilling compliance with ICAO SARPs, international best practices and domestic legislation/regulations), hardware (governance  &  portfolio  transformation  -  transformation  towards  a  sustainable  public  governance ecosystem  both  digitally)  and  brainware  (human  capital  transformation  -  human  capital-based transformation)  of  the organization  as  well  as  optimizing  the  interface  of  science  and  technology  and  the related strategic environment in a directed, orderly and integrated manner through the 4 (four) "C" policy implementation  method,  namely  Cooperation  (stakeholder  cooperation  interests),  Consensus  (stakeholder agreement  and  agreement),  Compliance  (compliance  with  the  implementation of  laws,  norms  and  ethics), and  Commitment  (firmness  in  carrying  out  planning,  organizing,  implementing  and  evaluating).  With  the belief that through the right and wise approach, the challenges of global priorities/strategic objectives as well  as  the  dynamics  of  challenges  in  building  digital  and  sustainable  transformation  of  Indonesian  air transportation  can  be  controlled  to  realize  Indonesian  civil  aviation  FOREVER  (Safe,  Safe  and
Comfortable). Keywords: digital transformation, sustainability, future air transportation.
© Author(s) 2024 This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License .

## PENDAHULUAN
Sistem  transportasi  nasional  merupakan  tatanan  transportasi  yang  terorganisasi  secara kesisteman  mulai  dari  perencanaan,  pembangunan,  penyelenggaraan,  monitoring  dan  evaluasi dalam mewujudkan penyediaan jasa transportasi yang efektif dan efisien. 1,2
Guna  mewujudkan  tatanan  transportasi  yang  terorganisasi  secara  kesisteman,  dalam perkembangannya,  semakin  dibutuhkan  perubahan  mendasar  dari  business  as  usual  yang  old fashion menuju cara-cara out of the box dengan bantuan teknologi dan ilmu pengetahuan. 3
Transformasi  digital  dalam  sistem  transportasi  merupakan  proses  pencapaian  smart mobility melalui sistem cerdas yang didorong oleh teknologi informasi dan komunikasi. 4
Transportasi  berkelanjutan  didefinisikan  sebagai  suatu  sistem  trasportasi  yang penggunaan  bahan  bakar,  emisi  kendaraan,  tingkat  keamanan,  kemacetan, serta  akses sosial dan ekonominya tidak menimbulkan dampak negatif yang tidak dapat diantisipasi generasi yang akan datang. 5,6
Transportasi  udara  sebagai  bagian  dalam  sistem  tansportasi  nasional  berkepentingan dalam membangun transformasi digital dan berkelanjutan sebagai bagian dari dinamika pelayanan publik  yang  diarahkan  dalam  rangka    menuju  pelayanan  berkelas  dunia  (world  class)  dengan mendasari  pada  aspek  keselamatan,  kapasitas  dan  efisiensi,  keamanan,  pembangunan  ekonomi dan pelindungan lingkungan. 7
Pembangunan  transformasi  digital  dan  berkelanjutan  transportasi  udara  Indonesia
1 Joel Hansson dkk., “Preferences in Regional Public Transport: A Literature Review,” European Transport Research Review 11, no. 1 (Desember 2019), https://doi.org/10.1186/s12544-019-0374-4.
2 John  Loonam  dkk.,  “Towards  Digital  Transformation:  Lessons  Learned  from  Traditional Organizations,” Strategic Change 27, no. 2 (2018), https://doi.org/10.1002/jsc.2185.
3 Tanja  Schwarzmüller  dkk.,  “How  Does  the  Digital  Transformation  Affect  Organizations?  Key Themes of Change in Work Design and Leadership,” Management Revue - Socio-Economic Studies 29, no. 2 (2018).
4 Maria  José  Sousa  dan  Álvaro  Rocha,  “Digital  learning:  Developing  skills  for  digital transformation  of  organizations,” Future  Generation  Computer  Systems 91  (1  Februari  2019), https://doi.org/10.1016/j.future.2018.08.048.
5 P.B.  Costa,  G.C.  Morais  Neto,  dan  A.I.  Bertolde,  “Urban Mobility  Indexes:  A  Brief  Review  of the Literature,” Transportation Research Procedia 25 (2017), https://doi.org/10.1016/j.trpro.2017.05.330.
6 L.  Dormehl,  “Tomorrow’s  jobs:  7  future  roles  that  will  exist  in  the  age of  automation,”  Digital Trends, 2019, https://www.digitaltrends.com/cool-tech/7-jobs-that-will-exist-age-automation.
7 Hadi Prayitno dkk., “Study of API Banyuwangi Seaplane Operations with Connectivity Analysis and  Flight  Optimization  Methods  for  Outermost,  Remote  and  Underdeveloped  Regions  in  Indonesia,” Riwayat:  Educational  Journal  of  History  and  Humanities 6,  no.  3  (25  Agustus  2023), https://doi.org/10.24815/jr.v6i3.33648.
kemudian melahirkan problem questions yang kemudian dirumuskan  sebagai berikut :
1. Bagaimana arti penting transformasi digital dan berkelanjutan transportasi udara  Indonesia ?
2. Bagaimana tantangan dalam membangun transformasi digital dan berkelanjutan transportasi udara Indonesia ?
3. Bagaimana  strategi  implementasi  transformasi  digital  dan  berkelanjutan  transportasi  udara Indonesia ?

## METODE PENELITIAN
Pendekatan  strategiimplementasi  yang  dapat  dielaborasikan  dengan  mengkapitalisasi sumberdaya  software  (infostructure  &  operation  system  transformation  –  transformasi  menuju pemenuhan kepatuhan terhadap ICAO SARPs, int’l best practices maupun domestic legislation/ regulations),  hardware  (governance  &  portfolio  transformation  -  transformasi  menuju  ekosistem tata  kelola  publik  yang  baik  secara  digital)  dan  brainware  (human  capital  transformation  – transformasi  berbasis  human  capital)  dari  organisasi  serta  optimalisasi  interface  sains  dan teknologi serta lingkungan strategis terkait secara terarah, teratur dan terintegrasi melalui metode implementasi  kebijakan  4  (empat)  "C"  yaitu  Cooperation  (kerjasama  pemangku  kepentingan), Consensus  (kesepakatan  dan  persetujuan  pemangku  kepentingan),  Compliance  (kepatuhan pelaksanaan  perundangan,  norma  dan  etika),  dan  Commitment  (keteguhan  menjalankan perencanaan, pengorganisasian, pelaksanaan, dan evaluasi).

## HASIL DAN PEMBAHASAN

## Analisa Masalah
A. Arti Penting Transformasi Digital dan Berkelanjutan pada Sistem Transportasi Udara Indonesia
Tabel 1. Analisa Transformasi Arti Penting Transformasi Dari Menuju Authorities & Mandate • Pendekatan  perundang-undangan  dan peraturan  yang  kurang  dinamis  dan tidak konsisten
• Otoritas legislative-regulatif dan instrumen  kebijakan  yang  modern, jelas,  dan  dapat  disesuaikan  dengan sistem transportasi yang berkembang Risk & Opportunity Assesment • Pemahaman  yang  tidak  konsisten tentang  risiko  dan  cara  mengelolanya dengan menggunakan data
• Pemahaman  yang  jelas  tentang risiko dan tingkat toleransi
• Penilaian  risiko  berbasis  data  yang andal  untuk  perbandingan  antar- modal dan regional maupun internasional • Kemampuan  untuk  menilai  dampak ekonomi  dan  melakukan  analisis biaya-manfaat
• Konsistensi  riset  dengan  pengguna
untuk memahami dampak dan persepsi Policy Design • Instrumen kebijakan yang tidak fleksibel,  termasuk  pendekatan  non- regulasi • Kemampuan untuk memilih intervensi  yang  hemat  biaya  dan berdampak tinggi • Keterlibatan  masyarakat  dan  industri untuk  merancang  kebijakan  dan mengeksplorasi kepatuhan sukarela. Program & Services Design • Kurangnya fokus pada pengguna; • Pendekatan regulasi tradisional dengan konsultasi terbatas; • Struktur biaya konvensional
• Desain  dan  penyampaian  program dan  layanan  yang  berpusat  pada pengguna, mengutamakan digital
• Keterlibatan para enabler transformasi digital • Pendekatan  regulasi  dan  non-regulasi baru,  termasuk  model  pemberian layanan alternatif • Model pembiayaan kreatif dan modern  untuk  mendukung  layanan berkualitas  tinggi  dan  meningkatkan daya saing regional maupun internasional Program & Service Delivery • Transaksi  tatap  muka  berbasis  kertas dengan kurangnya dukungan pengguna di seluruh saluran; • Standar  layanan  yang  tidak  konsisten atau tidak ada;
• Kurangnya  cara  yang  efektif  untuk memberikan umpan balik;
• Manajemen risiko yang tidak konsisten • Pengiriman multi-saluran yang mengutamakan digital;
• Standar  layanan  yang  transparan  dan integratif;
• Mekanisme umpan balik yang kuat;
• Pendekatan berbasis manajemen risiko  terkait  aspek  kepatuhan  dan penegakan regulasi. Monitoring & Assesment • Data  tidak  konsisten  atau  tidak tersedia, sehingga
sulit untuk mengukur keberhasilan program. • Data  terbuka  dan  tepat  waktu  yang menginformasikan pengambilan keputusan; • Data membantu meningkatkan
program,  mendorong  inovasi,  dan eksperimen • Laporan  kinerja  yang  dibagikan secara publik
Aspek  berkelanjutan  pada  sistem  transportasi  udara  Indonesia,  sebagaimana  digariskan oleh  Organisation  for  Economic  Co-operation  and  Development  (OECD)  harus  memiliki  tiga aspek  arti  penting  yang  dipenuhi  yaitu:  (1)  Lingkungan,  trasportasi  yang  peka  terhada  isu perubahan  iklim,  kualitas  udara,  kebisingan,  tata  guna  lahan  dan  pengelolaan  sampah  (2). Ekonomi,  transportasi  yang  terjangkau  oleh  masyarakat  dan  dapat  memenuhi  kebutuhan  biaya operasional transportasi yang produktif yang peka terhadap isu material dan energi, pertumbuhan ekonomi,  isu  ketanagakerjaan,  harga  dan  kompetisi  industry  yang  sehat  (3)  Sosial,  transportasi yang  dapat  mendukung  terwujudnya  lingkungan  sosial  yang  aman  dan  selamat,  meningkatkan
akses, konektifitas dan keterjangkauan, meningkatkan keadilan sosial dan tingkat kesesehatan.

## Gambar 1. Konstelasi Konsep

## B. Tantangan Membangun Transformasi Digital  dan Berkelanjutan pada Sistem Transportasi Udara Indonesia
Tantangan  dalam  membangun  transformasi  digital  dan  berkelanjutan  pada  sistem transportasi  udara    Indonesia  ini  sekurangnya  terdefinisi  dengan  penjelasan  bahwa  terkait transformasi digital terdapat isu bahwa infrastruktur Data Center bervariasi, silo dan tidak efisien (server  room  yang  belum  terstandarkan,  tingkat  keamanan  yang  bervariasi  dan  utilisasi  rendah), aplikasi  layanan  digital  yang  tersebar  sporadis,  beragam  dan  belum  terintegrasi,  dan;  masifnya serangan  siber  ke  Indonesia.  Dari  hal  ini,  dibutuhkan  infrastruktur  dan  aplikasi  yang  aman, terstandarisasi dan memiliki ketahanan keamanan siber.
Pendukung (enabler) transformasi digital yang terdiri dari Big data, Artificial Intelligent,
Internet  of  Things;  Literasi  Masyarakat;  Keamanan  Siber;  Pengembangan  SDM  Teknologi Informasi dan Komunikasi; Pengembangan  Industri Teknologi Informasi dan Komunikasi, dan; Research  and  Development,  perlu  mendapat  concern  dalam  pengembangan  transformasi  digital karena  dapat  berpotensi  besar  dalam  merubah  pola  kerja  dan  layanan  transportasi  udara  di Indonesia.
Mendasari  resolusi  ICAO  High  Level  Conference  on  Long  Term  Aspirational  Goals (HLC  LTAG)  2002  dimana  terkait  isu  sustainability in  aviation  menuju  Net  Zero  Carbon  2050, terdapat  kesenjangan  antara  kebijakan  dengan  fakta  lapangan  dalam  environmental  protection terkait  ketersediaan  sustainable  aviation  fuel/  bio-fuels,  teknologi  pesawat  terbang,  operasional bandara  dan  pelayanan  navigasi  penerbangan  dan  Carbon  Offsetting  and  Reduction  Scheme  for International  Aviation  (CORSIA).    Permasalahan lain  yang  dihadapi  pengembangan transportasi berkelanjutan  yaitu  kondisi  spesifik  wilayah,  seperti  geografi,  geologi,  iklim  tropis,  ekonomi-
sosial-budaya,  karakteristik  lahan-lingkungan,  risiko  bencana  gempa,  banjir,  pemanasan  global serta perubahan iklim.

## Strategi  Implementasi  Transformasi  Digital  Dan  Berkelanjutan  Pada  Sistem  Transportasi Udara  Indonesia
Pelayanan  transportasi  udara  bagi  masyarakat  harus  bertransformasi  menuju  digital.
Digitalisasi  juga  harus  berdampak  karena  digitalisasi  bukan  tujuan,  digitalisasi  menjadi  sarana mempercepat  pencapaian  tujuan. 8,9 Penerapan  digitalisasi  menjadi  salah  satu  cara  untuk melahirkan  pelayanan  yang  lincah  dan  cepat,  sebab  semua  kebutuhan  sudah  terintegrasi  dalam satu genggaman. 10 Melalui akselerasi digitalisasi dapat membawa transformasi pelayanan menjadi dynamic  governance.  Dimana  pelayanan  semakin  efektif  efisien  dengan  ciri  agile  dan  adaptif berkelas dunia yang berorientasi hasil dan manajemen kinerja. 11
Transformasi  digital  yang  berjalan  dengan  baik  akan  mendorong  keberlajutan transportasi udara Indonesia.
Membangun  transformasi  digital  dan  berkelanjutan  pada  sistem  transportasi  udara
Indonesia  ini  dapat  dilakukan  dengan  melakukan  strategi  implementasi  sebagai  berikut  :  (1) Penyusunan  kebijakan  dan  program  (intelligent  policies  &  program)  melalui  atensi  terhadap  isu legislasi, peraturan, kebijakan , intervensi dan instrumen, outreach & awareness, dan monitoring; (2) Inovasi layanan (service innovation) melalui atensi terhadap isu  otorisasi peraturan, layanan internal, pembiayaan investasi kreatif dan layanan konsultasi dan lain lain; (3) Transparansi dan kepercayaan  publik  (transparency  &  public  trust)  melalui  atensi  terhadap  isu      engagement, relationship  building,  sharing  data  &  information  dan  akuntabilitas;  (4)  Pengambilan  keputusan berbasis data (Data-driven decision), dimana dapat dicapai melalui atensi yang kuat terhadap isu big  data,  analisis  tingkat  lanjut,  lingkungan  dan  infrastruktur,  dan  tata  kelola,  dan;  (5)  Tenaga kerja  modern  dan  inklusif  (modern,  inclusive  workforce)  melalui  atensi  terhadap  isu  SDM, peralatan kerja, budaya dan tempat kerja.
Secara  prinsip,  dalam  menjawab  tantangan  5  (lima)  aspek  prioritas  global/  strategic objectives  penerbangan  yaitu  keselamatan,  kapasitas  dan  efisiensi,  keselamatan  dan  fasilitasi,
8 Karen  Osmundsen,  Jon  Iden,  dan  Bendik  Bygstad,  “Digital  Transformation:  Drivers,  Success Factors, and Implications,” Digital Transformation , 2018.
9 B.  Marr,  “Surprisingly,  These  10  Professional  Jobs  Are  Under  Threat  From  Big  Data,”  Forbes, 2016,  https://www.forbes.com/sites/bernardmarr/2016/04/25/surprisingly-these-10-  professional-jobs-are- under-threat-from-big-data/#5b239c017426.
10 Taro Aratani dan Tomoyuki Todoroki, “Analysis of Regional Disparities in Intercity Mobility in Japan,” Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 7 (2009).
11 Bob  Hinings,  Thomas  Gegenhuber,  dan  Royston  Greenwood,  “Digital  innovation  and transformation:  An  institutional  perspective,” Information  and  Organization 28,  no.  1  (1  Maret  2018), https://doi.org/10.1016/j.infoandorg.2018.02.004.
pembangunan  ekonomi  dan  perlindungan  lingkungan  hidup,  dibutuhkan  agilitas  dan  inovasi dalam pemenuhan tuntutan penerbangan masa depan.

## Gambar 1. Konsep Kebijakan
Menjawab  isu-isu  aktual  di  atas,  proposal  pendekatan  strategiimplementasi  yang  dapat dielaborasikan  dengan  mengkapitalisasi  sumberdaya  software  (infostructure  &  operation  system transformation  –  transformasi  menuju  pemenuhan  kepatuhan  terhadap  ICAO  SARPs,  int’l  best practices  maupun  domestic  legislation/  regulations),  hardware  (governance  &  portfolio transformation  -  transformasi  menuju  ekosistem  tata  kelola  publik  yang  baik  secara  digital)  dan brainware  (human  capital  transformation  –  transformasi  berbasis  human  capital)  dari  organisasi serta  optimalisasi  interface  sains  dan  teknologi  serta  lingkungan  strategis  terkait  secara  terarah, teratur dan terintegrasi melalui metode implementasi kebijakan 4 (empat) "C" yaitu Cooperation (kerjasama  pemangku  kepentingan),  Consensus  (kesepakatan  dan  persetujuan  pemangku kepentingan),  Compliance  (kepatuhan  pelaksanaan  perundangan,  norma  dan  etika),  dan Commitment  (keteguhan  menjalankan  perencanaan,  pengorganisasian,  pelaksanaan,  dan evaluasi).
Gambar 3. Strategi Kebijakan
Dengan  keyakinan  bahwa  melalui  pendekatan  yang  tepat  dan  bijaksana,  tantangan prioritas global/ strategic objectives maupun dinamika tantangan dalam membangun transformasi digital  dan  berkelanjutan  transportasi  udara    Indonesia  dapat  dikendalikan  untuk  mewujudkan penerbangan sipil Indonesia SELAMANYA (Selamat, Aman dan Nyaman).

## KESIMPULAN
Kesimpulan  dalam  penelitian  ini  menunjukkan  bahwa  transformasi  digital  dan berkelanjutan  adalah  elemen  kunci  dalam  meningkatkan  kinerja  dan  dampak  positif  dalam industri  transportasi  udara  Indonesia.  Dengan  kerjasama  dan  komitmen  semua  pihak  serta dukungan  kebijakan  yang  tepat,  Indonesia  dapat  mencapai  sistem  transportasi  udara  yang  lebih efisien, berkelanjutan, dan bermanfaat bagi masyarakat dan ekonomi.

## DAFTAR PUSTAKA
Aratani, Taro, dan Tomoyuki Todoroki. “Analysis of Regional Disparities in Intercity Mobility in Japan.” Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies 7 (2009).
Costa, P.B., G.C. Morais Neto, dan A.I. Bertolde. “Urban Mobility Indexes: A Brief Review of the Literature.” Transportation
Research
Procedia 25 (2017).
https://doi.org/10.1016/j.trpro.2017.05.330.
Dormehl, L. “Tomorrow’s jobs: 7 future roles that will exist in the age of automation.” Digital Trends, 2019. https://www.digitaltrends.com/cool-tech/7-jobs-that-will-exist-age- automation.
Hansson,  Joel,  Fredrik  Pettersson,  Helena  Svensson,  dan  Anders  Wretstrand.  “Preferences  in Regional Public Transport: A Literature Review.” European Transport Research Review 11, no. 1 (Desember 2019). https://doi.org/10.1186/s12544-019-0374-4.
Hinings,  Bob,  Thomas  Gegenhuber,  dan  Royston  Greenwood.  “Digital  innovation  and
transformation: An institutional perspective.” Information and Organization 28, no. 1 (1 Maret 2018). https://doi.org/10.1016/j.infoandorg.2018.02.004.
Loonam,  John,  Sally  Eaves,  Vikas  Kumar,  dan  Glenn  Parry.  “Towards  Digital  Transformation: Lessons  Learned  from  Traditional  Organizations.” Strategic  Change 27,  no.  2  (2018). https://doi.org/10.1002/jsc.2185.
Marr,  B.  “Surprisingly,  These 10  Professional Jobs Are  Under  Threat  From  Big  Data.”  Forbes,
2016. https://www.forbes.com/sites/bernardmarr/2016/04/25/surprisingly-these-10- professional-jobs-are-under-threat-from-big-data/#5b239c017426.
Osmundsen,  Karen,  Jon  Iden,  dan  Bendik  Bygstad.  “Digital  Transformation:  Drivers,  Success Factors, and Implications.” Digital Transformation , 2018.
Prayitno, Hadi, Achmad Setiyo Prabowo, Dhian Supardam, dan Demmy Setyo Wiyono. “Study of API  Banyuwangi  Seaplane  Operations  with  Connectivity  Analysis  and  Flight Optimization  Methods  for  Outermost,  Remote  and  Underdeveloped  Regions  in Indonesia.” Riwayat:  Educational  Journal  of  History  and  Humanities 6,  no.  3  (25 Agustus 2023). https://doi.org/10.24815/jr.v6i3.33648.
Schwarzmüller, Tanja, Prisca Brosi, Denis Duman, dan Isabell M. Welpe. “How Does the Digital Transformation  Affect  Organizations?  Key  Themes  of  Change  in  Work  Design  and Leadership.” Management Revue - Socio-Economic Studies 29, no. 2 (2018).
Sousa,  Maria  José,  dan  Álvaro  Rocha.  “Digital  learning:  Developing  skills  for  digital transformation  of  organizations.” Future  Generation  Computer  Systems 91  (1  Februari 2019). https://doi.org/10.1016/j.future.2018.08.048.