PRODUKTIVITAS KERJA PADA PELAYANAN TIKET DI PT. PELNI SORONG DENGAN METODE STOPWATCH TIME STUDY
Masniar 1 , Ashar 2 , Orgenes Paulus Atanay 3
Jurusan Teknik Industri, Fakultas Teknik, Universitas Muhammadiyah Sorong Jl. Pendidikan, No 17, Remu Utara, Malaikedi, Sorong Utara, Kota Sorong, Papua 98416 E-mail: hajiniar92@gmail.com , ashar.st@gmail.com , orgenespaulusa@gmail.com

## Abstrak
Pengukuran produktivitas kerja atau work measurement merupakan usaha untuk menentukan lama kerja yang dibutuhkan oleh seorang operator atau pekerja dalam menyelesaikan suatu pekerjaan yang spesifik pada tingkat kecepatan kerja yang normal dalam lingkungan kerja yang terbaik pada saat itu.  Sebagai  perusahaan  nasional  PT.  Pelni  selalu  dituntut  untuk  memberikan  pelayanan  yang  baik. Untuk  itu  perlu  diketahui  standar  waktu  pelayanan  untuk  pelayanan  PT.  Pelni  cabang  Sorong  dan mengukur  produktivitas  karyawan.  Pada  penelitian  ini  duganakan  Stopwatch  Time  Study  untuk mengumpulkan  data-data  yang  diperlukan  untuk  memenuhi  kebutuhan  proses  perhitungan  work sampling.  Setelah  dilakukan  penelitian  diperoleh  total  waktu  baku  yaitu  sebagai  berikut:  (1)  untuk karyawan 1 pada hari 1 yaitu sebesar 390,225 detik atau 6,504 menit (2) untuk karyawan 2 pada hari 1 yaitu sebesar 390,590 detik atau 6,526 menit (3) untuk karyawan 1 pada hari 2 yaitu sebesar 388,366 detik atau 6,473 menit (4) untuk karyawan 2 pada hari 2 yaitu sebesar 402,87 detik atau 6,715 menit, masing-masing  untuk  melayani  1  pembelian  tiket.  Hasil  perhitungan  menunjukkan  tingkat produktivitas  kerja  sebagai  berikut  :  (1)  pada  karyawan  1  pada  hari  1  mencapai  77%  (2)  pada karyawan 2 pada hari 1 sebesar 68% (3) pada karyawan 1 pada hari 2 sebesar 68% (4) pada karyawan 2 pada hari 2 sebesar 67%.
Kata Kunci : Stopwatch Time Study, Work Sampling, Produktivitas Kerja

## ABSTRACT
Measurement of work productivity or work measurement is an attempt to determine the length of work required by an operator or worker in completing a specific job at a normal work speed level in  the  best  work  environment  at  that  time.  As  a  national  company  PT.  Pelni  is  always  required  to provide  good  service.  For  this  reason,  it  is  necessary  to  know  the  standard  of  service  time  for  PT. Pelni  Sorong  branch  and  measuring  employee  productivity.  In  this  study,  we  use  a  Stopwatch  Time Study  to  collect  the  data  needed  to  meet  the  needs  of  the  work  sampling  calculation  process.  After doing the research, the total standard time is obtained as follows: (1) for employee 1 on day 1 which is 390,225  seconds  or  6,504  minutes  (2)  for  employee  2  on  day  1  which  is  390,590  seconds  or  6,526 minutes (3) for employee 1 on day 2 which is 388,366 seconds or 6,473 minutes (4) for employee 2 on day  2  which  is  402.87  seconds  or  6,715  minutes,  each  to  serve  1  ticket  purchase.  The  calculation results show the level of work productivity as follows: (1) on employee 1 on day 1 it reaches 77% (2) on employee 2 on day 1 of 68% (3) on employee 1 on day 2 of 68% (4) on employee 2 on day 2 by 67%.
Keywords: Stopwatch Time Study, Work Sampling, Work Measurement

## 1. Pendahuluan
PT  Pelayaran  Nasional  Indonesia (Persero)  atau  PT  Pelayaran  Nasional Indonesia  (Pelni)  adalah  Badan  Usaha Milik  Negara  (BUMN)  yang  bergerak  di transportasi  kelautan.  Usaha  pokok  PT Pelayaran  Nasional  Indonesia  adalah menyediakan  jasa  angkutan  transportasi laut yang meliputi jasa angkutan penumpang  dan  jasa  angkutan  muatan barang  antar  pulau  (Yusfita,  2004). Sebagai  perusahaan  nasional  PT.  PELNI selalu dituntut untuk memberikan pelayanan  yang  baik.  Proses  layanan kepada penumpang meliputi: Layanan pre- On  board (layanan  tiket,  embarkasi  dan terminal  penumpang),  layanan On  Board (diatas kapal), dan  layanan post On Board adalah (debarkasi). Pada pelayanan pre-On board dituntut  untuk  selalau  cepat  dan tepat dalam melayani agar bisa memaksimalkan  penumpang  dan  jasa angkutan  muatan  barang  antar  pulau  pada batasan waktu tertentu.
Kecepatan  dan  ketepatan  dalam melakukan  pelayanan  merupakan  salah satu  indikator  kinerja  PT.  Pelni  cabang Sorong,  permasalahnnya  sampai  saat  ini PT.  Pelni  cabang  Sorong  belum  memiliki waktu  standar  pelayanan  yang  dapat dijadikan  acuan  lamanya  waktu  yang dibutuhkan  untuk  melayani  penumpang pada setiap jenis pelayanan. Standar waktu pelayanan mempengaruhi kepuasan penumpang  dan  juga  dapat  dijadikan sebagai  acuan  penentuan  jumlah  pekerja yang harus ada di setiap shift, agar adanya keseimbangan  antara  penumpang  yang datang  dan  pekerja  pelayanan Pre-On board yang  disediakan  sehingga  tidak terjadi  antrian  yang  mengakibatkan  waktu tunggu  pelayanan  lama.  Untuk  itu  perlu diketahui  standar  waktu  pelayanan  untuk pelayanan Pre-On board .
Penelitian  ini  bertujuan  untuk mengukur  waktu  baku  yaitu  waktu  yang
dibutuhkan  secara  wajar  oleh  seorang pekerja  normal  untuk  menyelesaikan pelayanan  dimulai  dari  pemesanan  tiket pada  pelayan  dan  transaksi  tiket  guna mengetahui produktivitas kerja pada pelayanan  PT.  Pelni  cabang  Sorong. Dengan  latar  belakang  tersebut  maka tujuan  dari  penelitian  ini  adalah  untuk mengetahui  waktu  baku  waktu  baku pelayanan  PT.  Pelni  cabang  Sorong  dan untuk mengetahui produktivitas kerja yang dilaksanakan  oleh  pelayanan  pada  PT. Pelni  cabang  Sorong  dengan  metode Stopwatch Time Study .
Seiring dengan meningkatnya perkembangan  dalam  dunia  industri  saat ini,  perusahaan  dituntut  untuk  mampu bersaing  dan  berkompetisi  secara  sehat dalam segi kualitas, harga, serta pelayanan dengan  melakukan  perbaikan  yang  terus- menerus dan berkesinambungan (continous improvement).  Hal  ini  diperlukan  untuk meningkatkan  kinerja,  produktivitas,  dan kualitas  dengan  biaya  produksi  yang seminimum  mungkin  sehingga  perusahaan –perusahaan tersebut mampu mempertahankan eksistensinya dalam dunia bisnis. Peningkatan kualitas, kinerja, dan  produktivitas  tersebuit  berkaitan  erat dengan  perencanaan  dan  penjadwalan proses produksi melalui perhitungan waktu baku  sehingga  dapat  diperoleh  waktu standar bagi operator untuk menyelesaikan pekerjaan  sesuai  dengan  jadwal  dan kualitas  yang  telah  ditentukan.  Standar waktu  inilah  yang  menjadi  acuan  bagi perhitungan  jumlah  produk  yang  akan dihasilkan  perusahaan  pada  jangka  waktu tertentu (Afiani dan Pujotomo, 2021).
Produktivitas merupakan hubungan antara input dan output suatu  sistem produksi.  Hubungan  ini  lebih  umum dinyatakan  sebagai  rasio  dari  apa  yang dihasilkan  ( output )  terhadap  keseluruhan sumber  daya  yang  digunakan  ( input )  atau secara  sederhana  merupakan  rasio  output (Kusmindar,  2009).  Produktivitas  dapat
dicapai  dengan  meningkatkan  kandungan nilai tambah dari produk atau layanan atau dengan  mengurangi  biaya  unit  produksi, atau  kombinasi  keduanya.  Saat  ini  semua proses  di  dipertimbangkan  dari  sudut produktivitas  untuk  mengurangi  aktivitas non  value  untuk  memberikan  output  yang dioptimalkan  sejauh  mungkin,  itu  adalah total konsep yang membahas elemen kunci dari kompetisi (Erlendsson, 2006).
Untuk dapat membandingkan waktu  kerja  yang  paling  baik  dari  metode kerja  yang  ada  dibutuhkan  suatu  waktu baku  atau  waktu  standar  sebagai  acuan untuk  penentuan  metode  kerja  yang terbaik.  Waktu  baku  didapatkan  dari pengukuran  waktu  kerja.  Pengukuran waktu  kerja  dapat  dilakukan  secara langsung  dan  tidak  langsung,  yang dimaksud  pengukuran  secara  langsung ialah  pengamat  mengukur  atau  mencatat langsung  waktu  yang  diperlukan  oleh seorang operator dalam melakukan pekerjaannya  ditempat  operator  tersebut bekerja.
Sedangkan  yang  dimaksud  dengan cara  tidak  langsung  ialah  pengamat  tidak harus  selalu  mengamati  suatu  pekerjaan langsung ditempat operator bekerja karena pekerjaan tersebut telah di dokumentasikan sebelumnya  (Rahman,  2010).  Pengukuran waktu  kerja  dengan  menggunakan  jam henti  ( stopwatch  time  study ),  metode  ini utamanya  diaplikasikan  untuk  pekerjaan- pekerjaan  yang  berlangsung  singkat  dan berulang-ulang (Kumar, 2006).
Waktu  baku  adalah  waktu  yang digunakan untuk menyelesaikan satu siklus pekerjaan  yang dilakukan menurut  metode kerja  tertentu  pada  kecepatan  normal dengan mempertimbangkan rating performance dan kelonggaran. Menghitung waktu  baku  perlu  dihitung  waktu  siklus rata-rata  yang  disebut  dengan  waktu terpilih,  rating  factor,  waktu  normal  dan allowance . (Wignjoesobroto, 2006),
sedangkan  waktu  baku  Menurut  (Sutanto, 2016) waktu baku atau juga disebut waktu standar  ini  adalah  waktu  yang  diperlukan oleh  seorang  pekerja  yang  bekerja  dalam tempo  yang  wajar  untuk  mengerjakan suatu  tugas  yang  spesifik  dalam  sistem kerja yang terbaik.
Waktu  baku  dapat  digunakan untuk  menentukan  insentif,  perencanaan pengalokasian jumlah tenaga kerja, menghitung output, penjadwalan produksi, dan  sebagainya.  Tenaga  kerja  merupakan faktor yang paling penting dalam menjamin  kelancaran  proses  produksi. Ketersediaan  tenaga  kerja  dengan  tingkat keterampilan  yang  memadai  dan  dengan jumlah  yang  tepat  selalu  menjadi  tujuan dari  pelaksanaan  produksi  itu  sendiri, meskipun  tidak  melupakan  faktor  penting lainnya  yang  berpengaruh  dalam  proses produksi  seperti  mesin,  peralatan  dan  lain sebagainya (Cahyawati, Munawar,
Anggraini, dan Rizky, 2018).
Waktu  baku  ini  merupakan  data penting  dalam  pembagian  kerja  dan penentuan  jumlah  stasiun  kerja  yang direncanakan.  Waktu  siklus  adalah  waktu penyesuaian  satu  satuan  produksi  mulai dari  bahan  baku  akan  diproses  ditempat kerja  seperti  biasanya  (Rahayu,  2014). Untuk  perhitungan  selanjutnya  setelah didapatkan  nilai  siklus  maka  harus dihitung  berapa  waktu  normal  untuk pekerja  dengan  melihat  tingkat  kewajaran kerja  yang  ditunjukkan.  Waktu  normal sendiri adalah waktu penyelesaian pekerjaan  yang  diselesaikan  oleh  pekerja dalam kondisi wajar dan kemampuan rata- rata (Ali, 2006).
Selama  melakukan  pengukuran, operator  mendapatkan  data  yang  tidak seragam.  Untuk  itu  digunakan  alat  yang dapat  mendeteksinya  yaitu  peta  kendali. Batas  kendali  dibentuk  dari  data  yang merupakan batas yang menentukan seragam  tidaknya  data.  Data  dikatakan
seragam  jika  berada  dalam  batas  kontrol dan  data  dikatakan  tidak  seragam  jika berada  diluar  batas  kontrol  (Sutalaksana, 2005).

## 2. Metode penelitian
Lokasi  penelitian  ini  di  PT.  Pelni cabang  Sorong  yang  terletak  di  jalan  jenderal ahmad  yani  komp.  pelabuhan  Sorong,  Kota Sorong,  Papua  Barat  dan  obyek  penelitian  ini adalah  karyawan  pada  bagian  pelayanan  tiket pre-on  board.  Pelaksanaan  penelitian  ini dilakukan dalam waktu satu bulan, mulai bulan Oktober  2021  sampai  November  2021. Adapun  tahap-tahap  yang  dilakukan  dalam penelitian ini adalah sebagai berikut:
1. Tahap Identifikasi Permasalahan
Pada  tahap  ini  identifikasi  permasalah dilandasi  dengan  permasalahan  yang  ada. Belum  adanya  waktu  baku  dengan  tingkat produktivitas  karyawan  adalah  tujuan  utama yang  mendasari  permasalahan  ini  agar  dapat menjadi  salah  satu  upaya  perbaikan  dan pengembangan pelayanan.
2. Tahap Studi Lapangan
Pada  tahap  ini,  peneliti  melakukan survey pada bagian pelayanan sebagai langkah awal dalam studi lapangan.
3. Tahap Studi Pustaka Pada  tahap  ini,  peneliti  mempelajari situasi yang di terapkan dengan metode ilmiah yang  sesuai.  metode  yang  digunakan  adalah stopwach time study.
4. Tahap Perumusan Masalah Pada  tahap  ini,  peneliti  merumuskan masalah yang teridentifikasi dari hasil pengamatan  di  perusahaan.  Pengamatan  di
dapat  dari  studi  lapangan  dan  studi  pustaka yang  terkumpul  akan  di  bandingkan  dengan harapan  yang  ingin  dicapai.  Langkah  ini dilakukan  untuk  mengetahui  apa  saja  masalah yang  timbul  sebagai  acuan  dalam  proses perbaikan.
5. Tahap Pengumpulan Data Pada tahap ini, peneliti mengumpulkan data-data  yang  diperlukan  untuk  memenuhi kebutuhan  proses  perhitungan  work  sampling. Data-data  yang  diperlukan:  Data  elemen  kerja operator, Pengukuran waktu siklus pengamatan peformance  rating  dan  Pengukuran  waktu baku.
6. Tahap Pengolahan Data
Pada  tahap  ini  dilakukan  perhitungan stopwach time study.
7. Tahap analisis dan Interpretasi Pada tahap ini peneliti akan melakukan analisa sebagai berikut: Analisis stopwach time study  Untuk  mengukur  waktu  pada  bagian pelayanan  dan  analisis  produktivitas  kerja Menganalisis  nilai  produktivitas  kerja  untuk menilai suatu pekerjaan pada bagian pelayanan.
8. Kesimpulan dan Saran Dari hasil pengolahan dari semua data diatas  nantinya  dapat  ditarik  kesimpulan  dari hasil  pengolahan  yang  menggunakan  metode stopwach  time study dan  saran yang diperlukan untuk menunjang perbaikan
penelitian ini untuk penelitian selanjutnya. 3. Hasil dan pembahasan Pengukuran dilakukan dengan
menggunakan stop watch pada bagian pelayanan  PT.  Pelni  cabang  Sorong.  Hasil pengukuran merupakan waktu yang diperlukan untuk  melakukan  pelayanan  tiket  pada  setiap
Konsumen  dari  mulai  pemesanan  sampai selesai  melakukan  transaksi.  Berikut  adalah hasil waktu pelayanan tiket pada dua karyawan PT. Pelni cabang Sorong selama dua hari yang telah diolah dan dijumlahkan.

## a. Uji Keseragaman Data
Tabel  1  sampai  tabel  4  berikut  akan ditunjukkan  hasil  uji  keseragaman  data
karyawan  dari  hari  ke-1  sampai  dengan hari ke-4.
Tabel 1. Uji Keseragaman Data Karyawan 1 Hari 1
1 2 3 4 5 6 ∑ Xi ∑ 269 247 269 265 285 241 1575 262.7 271 301 263 281 261 237 1614 269 249 248 265 270 276 250 1558 259.7 261 252 288 250 250 238 1539 256.5 279 260 286 263 268 254 1610 268.3 253 272 278 247 251 264 1565 260.8 258 255 258 269 264 280 1584 264 1880 1835 1907 1845  1855  1764 11046 1841 Sumber : Pengolahan Data
Tabel 2. Uji Keseragaman Data Karyawan 2 Hari 1 1 2 3 4 5 6 ∑ Xi ∑ 267 311 277 274 305 225 1659 276.5 320 262 267 200 256 273 1578 263 287 299 246 291 271 276 1670 278.3 313 254 270 257 259 280 1633 272.2 307 255 259 265 258 280 1624 270.7 263 261 282 307 262 281 1656 276 1757  1642  1601  1594  1611 1615 9820 1636.7 Sumber : Pengolahan Data
Tabel 3. Uji Keseragaman Data Karyawan 1 Hari 2 1 2 3 4 5 6 ∑ Xi ∑ 267 311 277 274 305 228 1662 277 320 262 270 200 256 273 1581 263.5 287 299 246 290 273 276 1671 278.5 313 254 273 257 259 285 1641 273.5 307 255 252 265 258 280 1617 269.5 263 261 282 307 262 281 1656 276 1757  1642  1600  1593  1613 1623 9828 1638 Sumber : Pengolahan Data
Tabel 4. Uji Keseragaman Data Karyawan 2 Hari 2 1 2 3 4 5 6 ∑ Xi ∑ 262 310 275 276 305 228 1656 276 211 252 275 204 257 271 1470 245 285 269 247 298 277 274 1650 275 311 259 273 257 259 285 1644 274
306 255 251 268 257 283 1620 270 262 260 287 310 262 281 1662 277 1637  1605  1608  1613  1617 1622 9702 1617 Sumber : Pengolahan Data
Setelah  dilakukan  penelitian  perbaikan pengukuran waktu kerja menggunakan metode stopwatch  time  study,  diperoleh  total  waktu baku  untuk  karyawan  1  pada  hari  1  yaitu sebesar  390,225  detik  atau  6,504  menit  dan untuk  karyawan  2  pada  hari  1  yaitu  sebesar
390,590  detik  atau  6,526  menit  dan  untuk karyawan  1  pada  hari  2  yaitu  sebesar  388,366 detik  atau  6,473  menit  dan  untuk  karyawan  2 pada  hari  2  yaitu  sebesar  402,87  detik  atau 6,715 menit, masing-masing untuk melayani 1 pembelian tiket.

## b. Perhitungan Waktu Standar
Untuk  menentukan  waktu  baku  terlebih
dahulu dilakukan perhitungan waktu siklus dan waktu  normal  dengan mempertimbangkan tingkat penyesuaian dan kelonggaran.
1. Waktu Baku Karyawan 1 Pada Hari 1 Berikut merupakan perhitungan waktu baku dari  pelayanan  tiket  pada  PT.  Pelni  cabang Sorong.  Untuk  melakukan  perhitungan  waktu baku  didapat  dengan  nilai  faktor  kelonggaran atau  allowance  untuk  karyawan  1  seperti berikut. Tabel 5. Kelonggaran Karyawan 1 Pada Hari 1 Faktor Analisa Kelonggaran 1. Tenaga yang dikeluarkan 2. Sikap kerja
3. Gerakan kerja
4. Kelelahan mata
5. Keadaan  suhu  tempat kerja
6. Keadaan atmosfer 7. Keadaan lingkungan yang baik 8. Kebutuhan pribadi Bekerja dimeja, berdiri Badan tegak, ditumpu dua kaki Normal Pandangan terus menerus dengan fokus berubah-ubah Normal Baik Bersih, sehat, cerah, dengan kebisingan rendah Wanita 6% 2% 0% 15% 4% 0% 0% 2% Total Kelonggaran 29% Sumber : Hasil Penelitian Wb =  302,5 x (1 + 0,29)  = 390,225 detik
Jadi,  waktu  baku  atau  waktu  standar  pada proses  pelayanan  tiket  pada  PT.  Pelni  Cabang Sorong dengan menggunakan metode stopwatch  time  study  didapat  sebesar  390,225 detik atau 6,504 menit
2. Waktu Baku Karyawan 2 Pada Hari 1
Berikut  merupakan  perhitungan  waktu  baku dari pelayanan tiket pada PT. Pelni cabang Sorong.  Untuk  melakukan  perhitungan  waktu baku  didapat  dengan  nilai  faktor  kelonggaran atau  allowance  untuk  karyawan  2  seperti berikut.
Tabel 6. Kelonggaran Karyawan 2 Pada Hari 1
Faktor Analisa Kelonggaran 1. Tenaga yang dikeluarkan 2. Sikap kerja
3. Gerakan kerja
4. Kelelahan mata
5. Keadaan  suhu  tempat kerja
6. Keadaan atmosfer 7. Keadaan lingkungan yang baik 8. Kebutuhan pribadi Bekerja dimeja, berdiri Badan tegak, ditumpu dua kaki Normal Pandangan terus menerus dengan fokus berubah-ubah Normal Baik Bersih, sehat, cerah, dengan kebisingan rendah Wanita 6% 2% 0% 15% 4% 0% 0% 2% Total Kelonggaran 29% Sumber : Hasil Penelitian Wb =  302,8 x (1 + 0,29)  = 391,590 detik
Jadi,  waktu  baku  atau  waktu  standar  pada proses  pelayanan  tiket  pada  PT.  Pelni  Cabang Sorong dengan menggunakan metode stopwatch  time  study  didapat  sebesar  391,590 detik atau 6,526 menit
3. Waktu Baku Karyawan 1 Pada Hari 2
Berikut  merupakan  perhitungan  waktu  baku dari pelayanan tiket pada PT. Pelni cabang
Sorong.  Untuk  melakukan  perhitungan  waktu baku  didapat  dengan  nilai  faktor  kelonggaran atau  allowance  untuk  karyawan  1  seperti berikut.
Tabel 7. Kelonggaran Karyawan 1 Pada Hari 2 Faktor Analisa Kelonggaran 1. Tenaga yang dikeluarkan 2. Sikap kerja
3. Gerakan kerja
4. Kelelahan mata
5. Keadaan  suhu  tempat kerja
6. Keadaan atmosfer 7. Keadaan lingkungan yang baik 8. Kebutuhan pribadi Bekerja dimeja, berdiri Badan tegak, ditumpu dua kaki Normal Pandangan terus menerus dengan fokus berubah-ubah Normal Baik Bersih, sehat, cerah, dengan kebisingan rendah Wanita 5% 2% 0% 14% 4% 0% 0% 2% Total Kelonggaran 27% Sumber : Hasil Penelitian Wb =  305,8 x (1 + 0,27)  = 388,366 detik Jadi,  waktu  baku  atau  waktu  standar  pada proses  pelayanan  tiket  pada  PT.  Pelni  Cabang Sorong dengan menggunakan metode stopwatch  time  study  didapat  sebesar  388,366 detik atau 6,473 menit
4. Waktu Baku Karyawan 2 Pada Hari 2
Berikut  merupakan  perhitungan  waktu  baku dari pelayanan tiket pada PT. Pelni cabang Sorong.  Untuk  melakukan  perhitungan  waktu baku  didapat  dengan  nilai  faktor  kelonggaran atau  allowance  untuk  karyawan  2  seperti berikut.
Tabel 8. Kelonggaran Karyawan 2 Pada Hari 2
Faktor Analisa Kelonggaran 1. Tenaga yang dikeluarkan 2. Sikap kerja
3. Gerakan kerja
4. Kelelahan mata
5. Keadaan  suhu  tempat kerja
6. Keadaan atmosfer 7. Keadaan lingkungan yang baik 8. Kebutuhan pribadi Bekerja dimeja, berdiri Badan tegak, ditumpu dua kaki Normal Pandangan terus menerus dengan fokus berubah-ubah Normal Baik Bersih, sehat, cerah, dengan kebisingan rendah Wanita 6% 3% 0% 15% 5% 0% 0% 1% Total Kelonggaran 30% Sumber : Hasil Penelitian Wb =  309,9 x (1 + 0,30)  = 402,87 detik Jadi,  waktu  baku  atau  waktu  standar  pada proses  pelayanan  tiket  pada  PT.  Pelni  Cabang
Sorong dengan menggunakan metode stopwatch  time  study  didapat  sebesar  402,87
detik atau 6,715 menit
c. Perhitungan Produktivitas
Setelah  dilakukan  perhitungan  waktu standar  pada  proses  pelayanan  tiket  pada  PT. Pelni  cabang  Sorong,  maka  selanjutnya dilakukan  perhitungan  produktivitas  untuk mengetahui  tingkat  produktivitas  pelayanan dengan 3 jam waktu kerja.

## 1. Produktivitas Karyawan 1 Pada Hari 1
Berikut merupakan perhitungan produktivitas pelayanan tiket karyawan 1 pada hari 1
Produktivitas = 0,77 x 100  = 77% Berdasarkan data diatas dapat diketahui bahwa produktivitas  pelayanan tiket pada karyawan 1 pada hari 1sebesar 77%
2. Produktivitas Karyawan 2 Pada Hari 1 Berikut merupakan perhitungan
produktivitas pelayanan tiket karyawan 2 pada hari 1
Produktivitas = 0,68 x 100  = 68% Berdasarkan data diatas dapat diketahui bahwa produktivitas  pelayanan tiket pada karyawan 2 pada hari 1sebesar 68%
3. Produktivitas Karyawan 1 Pada Hari 2
Berikut merupakan perhitungan
produktivitas pelayanan tiket karyawan 1 pada hari 2
Produktivitas = 0,68 x 100  = 68% Berdasarkan data diatas dapat diketahui bahwa produktivitas  pelayanan tiket pada karyawan 1 pada hari 2 sebesar 68%
4. Produktivitas Karyawan 2 Pada Hari 2 Berikut merupakan perhitungan
produktivitas pelayanan tiket karyawan 2 pada hari 2
Produktivitas = 0,67 x 100  = 67% Berdasarkan data diatas dapat diketahui bahwa produktivitas  pelayanan tiket pada karyawan 2 pada hari 2 sebesar 67% 4. Kesimpulan
Dari
hasil penelitian dan p engukuran  dilakukan  secara  langsung di  mana  setiap  aktivitas  dilakukan
sesuai  dengan  lama  waktu  yang dibutuhkan untuk menyelesaikan suatu pekerjaan. Pengukuran ini dapat dilakukan  dengan  menggunakan  jam
henti ( stopwatch time study ) berdasarkan hasil analisis dan pembahasan, kesimpulan yang  dapat  diambil  dari  penelitian  ini adalah:
1. Setelah  dilakukan  penelitian  perbaikan pengukuran  waktu  kerja  menggunakan metode stopwatch time study, diperoleh  total  waktu  baku  untuk karyawan  1  pada  hari  1  yaitu  sebesar 390,225  detik  atau  6,504  menit  dan untuk  karyawan  2  pada  hari  1  yaitu sebesar 390,590 detik atau 6,526 menit dan untuk karyawan 1 pada hari 2 yaitu sebesar 388,366 detik atau 6,473 menit dan untuk karyawan 2 pada hari 2 yaitu sebesar  402,87  detik  atau  6,715  menit, masing-masing  untuk  melayani  1 pembelian tiket.
2. Hasil perhitungan menunjukkan tingkat produktivitas  kerja  pada  karyawan  1 pada  hari  1  mencapai  77%  dan  pada karyawan  2  pada  hari  2  sebesar  68% dan  pada  karyawan  1  pada  hari  2 sebesar 68% dan pada karyawan 2 pada hari 2 sebesar 67%. Produktivitas kerja yang  diperoleh  dari  hasil  perhitungan dengan  metode  stopwatch  time  study dapat dikatakan baik dan cukup.
Untuk meningkatkan produktivitas karyawan  diharapkan  PT.  Pelni  cabang Sorong memperhatikan karyawan khususnya  pada  bagian  pelayanan  dan menambah  kemampuan  dan  ketrampilan karyawan.  Seiring  dengan  kecanggihan teknologi,  perusahaan  sebaiknya  terus mempertahankan kesejahteraan masyarakat di  sekitar  lokasi  dengan  tetap  memberikan lapangan pekerjaan.

## Referensi
Afiani,  R.,  dan  Pujotomo,  D. Analisis  waktu baku  dengan  metode  stopwatch  time study,  studi  kasus  cv.  mans  group.
Skripsi:  Universitas  Brawijaya,  Malang.
(2021)
Cahyawati, A. N., Munawar, F. A., Anggraini,
A.,  dan  Rizky,  D.  A.  (2018). Analisis pengukuran  kerja  dengan menggunakan metode  stopwatch  time  study. Seminar
Nasional teknologi dan Rekayasa (SENTRA). ISSN: 2527-6042
Desi kusmindari dan Andang aprianto, (2009).
Produktivitas  Dan  Pengukuran  Kerja Proses Produksi Medium Dencity Fibreboard (MDF) . Jurnal Ilmiah
Tekno.
Erlendsson .  (2006). Analisis  pengukuran waktu  kerja  operator  dan  produktivitas kerja . Jurnal teknik industri.
Kumar (2010). Hubungan Antara Beban Kerja Dengan  Kinerja  Pada  Karyawan  Balai Permasyarakatan Kelas 1 Jakarta Selatan  (BAPAS)  Di  Jakarta  Timur . Jurnal Pendidikan Ekonomi Dan Bisnis.
Nugrahayu (2014). Analisis pengukuran waktu kerja  operator  dan  usulan  perbaikan dengan  work  sampling  di  Mcdonald’s hayam wuruk . Jakarta: Teknik industri Rahayu  (2014). Analisis  pengukuran  waktu kerja dengan stopwatch time study untuk meningkatkan  target  produksi  di  PT. XYZ
Rahman,  dkk  (2006). Analisis  Pengukuran Kerja  Dengan  Menggunakan  Metode Stopwatch Time Study. Seminar
Nasional teknologi dan Rekayasa.
Sutalaksana.  (2005). Optimasi  jumlah  tenaga kerja  berdasarkan  waktu  standard .
Jurnal teknik industri.
Sutanto.  (2016). Pengukuran  Waktu  Kerja Operator  Crane  Di  PT  Syenergi Indonesia  Menggunakan  Metode  Work
Sampling . Jurnal Industri Kreatif .
Yusfita. (2004). Analisis Produktivitas Tenaga Kerja  terhadap  PT.  Pelni  Makasar . Makasaar: Universitas Hasanuddin.
Wignjosoebroto,  S.  (2006). Pengantar  Teknik
dan Manajemen Industri . Jakarta: Penerbit Guna Widya.