Journal homepage: http://iptek.its.ac.id/index.php/jats

## Studi Analisis Penggunaan Alat Berat (Crane) Sebagai Alat Angkat Untuk Instalasi Vessel LP Dan HP Separator Proyek PLTP Rantau Dedap.
Agust Harry Widodo Putro 1,* , Oei Fuk Jin 1 , Djoko Wilopo 1
Program Studi Magister Teknik Sipil, Universitas Tarumanagara, Jakarta 1 Koresponden*, Email: agus_hari_banyuwangi@ymail.com
Info Artikel Abstract
Diajukan               28 Januari 2022 Diperbaiki            21 April 2022
Disetujui              27 April 2022 Keywords: lifting work analysis, comparison of construction methods, mobile crane, crawler crane.
Lifting works are included in high-risk work  where  there are many potential risks of work accidents that may occur. This is the background for conducting research on the use of cranes in lifting work for intstallation of vessel LP (Low Pressure) and HP (High Pressure) Separator for PLTP Rantau Dedap project. The research on the analysis of lifting work carried out is the comparison  of  construction  methods  using  crawler  cranes  and  mobile  cranes  to  achieve  a lifting operation plan that can take place properly and safely at a cost that is within the budget because it meets the criteria of applicable regulations and standards. This research  aims to determine the right type of crane for lifting works. It is hoped that in the future it can prevent work accidents on lifting works so that it can increase work productivity, on time according to work  schedules  and company  profits.  The  results  show  that  the  lifting  work  at  the  Rantau Dedap PLTP project is more appropriate when using a crawler crane.
Kata kunci: analisis pekerjaan lifting , perbandingan metode konstruksi, mobile crane, crawler crane . Abstrak
Pekerjaan lifting termasuk dalam pekerjaan berisiko tinggi dimana banyak potensi risiko kecelakaan  kerja  yang  mungkin  terjadi.  Hal  tersebut  melatarbelakangi  dilakukannya penelitian  penggunaan crane pada  pekerjaan lifting untuk  instalasi  vessel  LP  ( Low Pressure )  dan  HP  ( High  Pressure )  Separator  proyek  PLTP  Rantau  Dedap.  Penelitian analisis  pekerjaan lifting yang  dilakukan  adalah  perbandingan  metode  konstruksi  yang menggunakan crawler crane dan mobile crane untuk mencapai lifting operation plan yang dapat berlangsung dengan baik dan aman dengan biaya yang sesuai anggaran karena telah memenuhi kriteria dari peraturan dan standar yang berlaku. Penelitian bertujuan untuk menentukan jenis crane yang tepat pada pekerjaan lifting . Diharapkan kedepannya dapat mencegah  terjadinya  kecelakaan  kerja  pada  pekerjaan lifting sehingga  dapat meningkatkan  produktivitas  kerja,  tepat  waktu  sesuai  jadwal  pekerjaan  dan  profit perusahaan.  Hasil  penelitian  menunjukkan  bahwa  pekerjaan lifting di  proyek  PLTP Rantau Dedap lebih tepat jika menggunakan jenis crawler crane

## 1. Pendahuluan
Kegiatan pembangunan proyek Geothermal Power Plant / Pembangkit  Listrik  Tenaga  Panas  Bumi  (PLTP)  Rantau Dedap  2x46  MW  milik  PT  Supreme  Energi  merupakan kegiatan yang masuk dalam daftar program pemerintah untuk percepatan  pembangunan  pembangkit  listrik  10.000  MW tahap dua. Hal ini sesuai dengan Peraturan Presiden Nomor 4 Tahun 2010 tentang penugasan ke PLN untuk mempercepat pembangunan pembangkit listrik yang menggunakan energi terbarukan, batubara, dan gas, serta Peraturan Menteri ESDM Nomor 15 Tahun 2010 jo Nomor 1 Tahun 2012 tentang daftar proyek-proyek percepatan pembangunan pembangkit listrik yang menggunakan energi terbarukan, batubara dan gas serta transmisi  terkait.  Pembangkit  listrik  ini  diharapkan  akan menghasilkan 17.535 GWh listrik pertahun dan sudah mulai beroperasi di akhir tahun 2021.
Dalam  suatu  proyek  pembangunan,  perencanaan  kegiatan merupakan  aspek  yang  sangat  penting  untuk  menghindari keterlambatan.  Untuk  itu  diperlukan  perencanaan  dan  pen- jadwalan  yang  matang  agar  pengerjaan  proyek  dapat  dila- kukan dengan efisien dan efektif.
Dalam penelitian ini penulis menganalisis pekerjaan instalasi Vessel  LP  dan  HP  Separator  yang  merupakan equipment yang paling besar dan berat pada proyek ini.
Permasalahan pada pekerjaan pengangkatan ( lifting ) ber- dasarkan kondisi existing area kerja  adalah bagaimana me- nentukan  posisi crane ,  bagaimana  menentukan  kapasitas crane, bagaimana menentukan jenis lifting gear yang dapat menahan beban payload tanpa melebihi safety factor .
Penelitian bertujuan untuk menentukan metode konstruk- si  pekerjaan lifitng untuk  instalasi  Vessel  LP  dan  HP Separator  yang  memenuhi  persyaratan  Keselamatan  Kerja, menentukan jenis crane yang tepat berdasarkan perbanding-
Agust Harry Widodo Putro, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 20, Nomor 2, Mei 2022 (223-234) 224
an menggunakan mobile crane dan crawler crane sesuai dan beban payload ,  alat,  lingkungan  (kondisi  area  kerja),  cara atau metoda dan orang yang melaksanakan pekerjaan lifting . Pengertian Umum Definisi dari pekerjaan lifting ialah  proses mengangkat, atau  memposisikan  peralatan,  komponen,  atau  material  de- ngan  menggunakan lifting  device, yaitu crane ,  kere- kan/ hoists ,  chain  falls,  dongkrak/ jacks ,  sistem  pending- krak/ jacking  systems , strand  lift  system , gin  poles ,  de- rek/ derricks , monorail  hoist , gantry  crane [1].  Definisi lainnya  dari  pekerjaan lifting ,  adalah  sebuah  alur  proses dalam  pengangkatan yang  dilakukan oleh tim lifting dalam melakukan  perencanaan lifting ( Lift-plan ),  aktivitas lifting seperti equipment rigging,  boom-up/down,  hoist-up/down, right/left  swing,  travelling  and  lift  object ,  serta de-rigging process merupakan bagian dari aktivitas lifting itu sendiri [2]. Definisi  dari rigging ialah  proses  memasang  beban  de- ngan aman ke lifting device [1]. Definisi lainnya dari rigging ialah suatu perangkat lifting ( lifting accessories ) yang dapat di  ikat-mengikat  seperti wire  rope,  turnbuckles,  shackles, master  link dan  perangkat lifting lainnya  yang  dapat digunakan  untuk material  handling  support atau structure relocation [2]. Kategori Lifting ( Lifting Category ), ada beberapa yaitu: 1. Pengangkatan Ringan ( Light Lift ), berat payload < 10 ton 2. Pengangkatan Medium ( Medium Lift ):
- 10 ton < berat payload < 50 ton
- 75% < berat payload < 90% kapasitas crane
- jumlah crane > 1 < 75% kapasitas crane.
3. Pengangkatan Berat ( Heavy Lift ), berat payload > 50 ton 4. Pengangkatan Kritis ( Critical Lift ):
- berat payload > 90% kapasitas crane
- jumlah crane > 1 > 75% kapasitas crane.
- perlu sebuah crane untuk merubah lokasi saat operasi pengangkatan
- pengangkatan yang berhenti/ berakhir di atas
- pengangkatan  di  atas  fasilitas  operasi/kerja,  proses pipe racks , atau dekat power line
- Pengangkatan  spesial  yang  diklasifikasikan  oleh manajemen proyek [1].
`Tim Lifting ( Lifting Team ), terdiri dari:
1. Rigging/Lifting Engineer
2. Rigging Supervisor
3. Unit Operator/ Driver
4. Rigger
5. Signal Man Aktivitas lifting di  proyek  mensyaratkan  minimal  tim operasional lifting dilakukan  oleh  4  (empat)  orang  yaitu Supervisor , Operator, Rigger dan Signal Man [2].
Alat Angkat ( Crane ) Jenis-jenis Crane yang  sering  kita  jumpai  di  proyek konstruksi antara lain sebagai berikut [3]: 1. Crawler Crane
2. Mobile Crane
3. Rough Terrain Crane
4. Hydraulic Mobile Crane
5. Tower Crane 6. Hoist
7. Passanger Hoist
8. Gondola, dan sebagainya.
Pemilihan Jenis Crane
Didalam memilih crane yang tepat untuk pekerjaan maka harus mempertimbangkan beberapa hal berikut [4]: 1. Berapa beban maksimum?
2. Berapa radius maksimum?
3. Berapa panjang boom ?
4. Berapa maksimum tinggi hook ?
5. Bagaimana kondisi peralatan anti two block ?
6. Halangannya apa saja?
7. Bagaimana kondisi tanah?

## Lifting Gear
Lifting gear merupakan aksesoris yang di perlukan untuk kebutuhan lifting atau pengangkatan pada pekerjaan instalasi Vessel  LP  dan  HP  Separator,  adapun  bagian  bagian  yang perlu di perhatikan antara lain [5]:
1. Wire Rope
2. Webbing Sling
3. Shackle
4. Spreader Beam
Titik berat/ Center of Gravity (CoG)
Kecelakaan  kerja  disebabkan  oleh  kurangnya  pemaha- man bahwa setiap kali suatu beban diangkat, pusat gravitasi beban akan memposisikan dirinya secara vertikal di bawah hook  block .  Pusat  gravitasi  (CoG)  adalah  pusat  dari  berat obyek,  di  mana  gaya  gravitasi  dapat  terjadi.  Titik  berat/- Center of Gravity (CoG) adalah titik di mana obyek berada dalam keseimbangan yang sempurna, tidak peduli posisinya berubah atau diputar di  sekitar  titik tersebut. Dalam meng- hitung pusat gravitasi dari suatu obyek, maka harus diketahui berat benda, dan benda di atasnya, menemukan datum, dan masukan  dalam  persamaan  untuk  menghitung  pusat  gravi- tasi. Manufaktur biasanya  menyediakan lokasi pusat gravi- tasi/titik berat ( Center of Gravity ) untuk equipment , vessel, reaktor, heat exchangers , dan kapal. Namun, gambar manu- faktur  biasanya  memiliki  lebih  banyak  informasi  tentang
equipment daripada informasi tentang lokasi pusat gravitasi/ titik  berat  ( Center  of  Gravity ),  maka lifting  engineer perlu menyaring  semua  informasi  dan  mengidentifikasi  hal-hal yang relevan [1].

## Jenis Crane dalam Metode Konstruksi
Jenis crane yang digunakan dalam perbandingan metode konstruksi  adalah crawler  crane (Gambar  1) dan mobile crane (Gambar 2) :
Gambar 1. Crawler Crane
Gambar 2. Mobile Crane

## 2. Metode Lokasi Penelitian
Subyek  penelitian  ini  adalah  pekerjaan lifting untuk equipment vessel LP dan HP Separator Proyek PTLP Rantau yang  di  kerjakan  oleh  PT  Rekayasa  Industri,  lokasi equip- ment vessel LP dan HP Separator berada di area Separator Station (Gambar 3) .
Gambar 3. Lokasi equipment vessel LP dan HP Separator

## Alat yang digunakan dalam Penelitian
Penelitian  ini  menggunakan  alat-alat  berupa  perangkat keras maupun perangkat lunak. Adapun alat yang digunakan adalah:
1. Pengukuran Equipment Vessel  menggunakan  alat  ukur panjang dan berat.
2. Pemodelan  dan  analisis  lifting  menggunakan  perangkat lunak Autocad dan Ms Excel.

## Metode Pengumpulan Data
Data pada penelitian ini terdapat dua hal yaitu: 1. Data Primer yang berupa pengamatan visual dan survei pada obyek penelitian, denah area Separator, data vessel LP dan HP Separator, data crane , data lifting gear/lifting accessories , media cetak dan elektronik.
2. Data  Sekunder  yang  berupa  studi  literatur,  kondisi geografis  proyek  berlangsung,  data  dan  sumber-sumber yang berasal dari proyek sebelumnya.

## Analisis Data
Analisis kondisi eksisting  lokasi pekerjaan lifting untuk vessel  LP  dan  HP  Separator.  Survei  lapangan  dilakukan untuk memperoleh data-data eksisting yang ditinjau, berupa: 1. mengamati  kondisi  aktual  dengan  gambar  yang  di keluarkan oleh tim engineering dan pengukuran dimensi equipment vessel LP dan HP Separator,
2. mengamati kondisi aktual kondisi tanah area kerja,
3. mendata  jenis  dan  kondisi  masing-masing  tahap-tahap pekerjaan lifting yang di perlukan
Berdasarkan pengamatan dan pengukuran serta pengecekan kesesuaian metode yang di sampaikan tim engineering me- lalui  gambar  perlu  di  tinjau  ulang  sesuai  dengan  kondisi aktual.  Berdasarkan  kondisi  lapangan  maka  perlu  di  per- hatikan  risiko  yang  di  timbulkan  oleh  metode  konstruksi pekerjaan.
Diagram Alir Penelitian Pekerjaan Lifting
Gambar 4. Diagram Alir Penelitian Pekerjaan Lifting
Analisis Engineering dan Construction Analisis Engineering dan Construction secara  kese- luruhan adalah meliputi lima hal pokok yaitu sebagai berikut: 1. Preparation of Work
2. Setup Crane Configuration
Agust Harry Widodo Putro, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 20, Nomor 2, Mei 2022 (223-234) 226
3. Defined Lifted Weight dan Center of Gravity
4. Analisis Select a Right Crane
5. Lifting Gear Selection
3. Hasil dan Pembahasan
Persiapan Pekerjaan ( Preparation of Work ) Dalam  penentuan  persiapan  pekerjaan lifting ( prepa- ration  of  work )  untuk  instalasi  Vessel  LP  Separator  ada beberapa tahap: 1. Studi dimensi Vessel LP Separator:
- Length =  17.900 mm
- Diameter  =    3.800 mm  (OD = Out Diameter )
2. Studi kondisi lokasi area pekerjaan lifting:
- Battery Limit area pekerjaan lifting (crawler crane)
 Jarak antar equipment yang di install (Vessel LP dan HP Separator) adalah berdekatan
 Lebar  akses  jalan  hanya  5m  (sudah  memenuhi syarat untuk crawler crane ).
 Posisi Main  Crane dan Tailing  Crane saling berhadapan dalam satu garis lurus terhadap posisi Pick-up Point Vessel LP Separator karena Tailing Crane (sambil mempertahankan working radius ) harus mendekat kearah Main Crane dalam proses Tailing /perubahan posisi Vessel LP Separator dari horizontal menjadi vertical (Gambar 5) .
Gambar 5. Battery Limit area pekerjaan lifting (crawler)
- Battery Limit area pekerjaan lifting (mobile crane)
 Jarak antar equipment yang di install (Vessel LP dan HP Separator) adalah berdekatan.
 Lebar akses jalan hanya 5 m dan harus diperlebar (kurang memenuhi syarat untuk outrigger mobile crane ).
 Posisi Main Crane dan Tailing Crane harus saling berhadapan dalam satu garis lurus terhadap posisi Pick-up Point Vessel LP Separator karena Tailing Crane harus boom  down dalam  proses Tailing , naumun akses jalan harus diperlebar lebih dari 5m karena untuk posisi outrigger (Gambar 6) .
 Alternatif  lainnya  untuk  posisi Main  Crane dan Tailing Crane pada saat proses pekerjaan Tailing
adalah  saling  tegak  lurus  atau  berdampingan dengan  arah swing yang  berlawanan  sehingga bertemu pada titik singgung antar working radius (namun  tidak  bisa  dilaksanakan  karena  ada pondasi bangunan lainnya).
Gambar 6. Battery Limit area pekerjaan lifting (mobile)
- Top Elevation Vessel LP dan HP Separator
 Top Elvation Vessel LP Separator =  EL.+19,230 =1,330+17,900 (Gambar 7) .
 Elevasi Ground Level pondasi =  EL.+  0,000
Gambar 7 . Elevasi Ground Level pondasi
- Elevasi ground  level pada  landasan Crane = EL.+0,000
- Elevasi obstacle ( building ) existing =    EL.+1,330 (TOC)
3. Studi berat/bobot benda yang diangkat Crane berdasar- kan:
- Data  dari  manufaktur  (PT  Daekyung  Indah  Heavy Industry) = 66.980 kg, tidak termasuk berat nitrogen di dalam vessel (Gambar 8) .
- Data dari transporter/freight forwarding service (PT
Masaji  Prayasa  Cargo)  =  69.770 kg,  termasuk  berat nitrogen di dalam vessel (Gambar 9) .
- Weighing  method yang  dilakukan  saat  di laydown area (tidak dilakukan karena cukup mengambil data dari transporter/freight forwarding service ).
Gambar 8. Data manufaktur untuk berat Vessel
Gambar 9. Data transporter untuk berat Vessel
- Weighing  method yang  dilakukan  saat  di laydown area (tidak dilakukan karena cukup mengambil data dari transporter/freight forwarding service ).
4. Membuat  konfigurasi lifting / sling  arrangement untuk Main Crane berdasarkan:
- Elevasi hammer block hingga bottom elevation pada Vessel =  25,232 mm
- Rasio  panjang  sisi  segitiga  pada  sling  (berdasarkan diameter/lebar vessel) =  4,340 mm
- Bottom  elevation pada  Vessel  LP  Separator  hingga elevasi ground  level pada  tanah  sekitar  pondasi  = 1,330 + 1,670  =  3 mm
- Total  elevasi hammer  block hingga  hingga ground level pada  tanah  sekitar  pondasi  =    25,232  +  3    = 28,232 mm
5. Membuat  konfigurasi lifting/sling  arrangement untuk Tailing Crane berdasarkan:
- Elevasi hammer block hingga bottom elevation pada Vessel =  11,415 mm - Rasio panjang sisi segitiga pada sling (berdasarkan diameter/lebar vessel) =  1,870 mm - Bottom elevation pada Vessel LP Separator hingga elevasi ground  level pada  tanah  sekitar  pondasi  = 1,330 + 1,670  =  3 mm. - Total elevasi hammer block hingga hingga ground level pada  tanah  sekitar  pondasi  =    11,415  +  3  = 14,415 mm
Setup Crane Configuration untuk instalasi Vessel Dalam  penentuan Setup  Crane  Configuration untuk instalasi Vessel LP Separator ada beberapa tahap: 1. Studi  untuk  menentukan  posisi Crane ,  kapasitas Crane dan working radius berdasarkan:
- Referensi  dari  data  survei  aktual  untuk possibility Crane  position terhadap  beban  yang  di pick-up,
slewing dan position/un-loading .
- Crane  load  rating  chart ,  maka  bisa  dilihat
kemampuan  dari Crane  Capacity terhadap  beban yang di handling dan mengacu ke radius yang di dapat
- Jika terdapat obstacle misalnya dekat terhadap power
line ,  maka  bisa  mengacu standard  OSHA 1926.1408(a) power  line  safety ( up  to 350kV), akibatnya Crane akan  menjauh  20 feet dengan bertambahnya working radius
- Berdasarkan  ketiga  persyaratan  diatas  maka ditentukan working  radius untuk Crawler  Crane adalah (Gambar 10) :
 Crane Lift =  10 m  Crane Tail =  5,18 m - Berdasarkan  ketiga  persyaratan  diatas  maka ditentukan working radius untuk Mobile Crane adalah (Gambar 11) :
 Crane Lift =  10 m  Crane Tail =  22 m
2. Studi  untuk  menentukan  batas  kapasitas/kemampuan angkat dari Crane berdasarkan :
- Net Weight (berat  bersih) dari Payload (beban yang akan diangkat)
- Load Rigging Chart
- Optimal Degree
3. Studi  untuk  menentukan  lokasi Pick-up  Point berda- sarkan:
- lokasi kedatangan Truck Trailer
Agust Harry Widodo Putro, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 20, Nomor 2, Mei 2022 (223-234) 228
- harus dalam jangkauan working radius Crane
4. Studi untuk aplikasi pemasangan Sling berdasarkan:
- Sling dibawah hammer block
5. Studi untuk menentukan lokasi Erection Point 6. Dilakukan Tension (pengangkatan  di  lokasi Pick-up Point ) untuk mengecek secara visual kondisi balancing dari Center of Gravity . 7. Studi  sudut Boom  Crane pada  posisi  sesuai working radius (dengan  cara boom-up hingga  mencapai optimal degree = 60º) 8. Studi Slewing (gerakan memutar crane) hingga mencapai
Erection Point pada posisi sesuai working radius 9. Studi Placing untuk install benda  yang  akan  diangkat Crane sesuai Lifting Height
Gambar 10. Setup Crawler Crane Configuration
Gambar 11. Setup Mobile Crane Configuration
Defined Lifted Weight and CoG ( Center of Gravity ) Dalam penentuan Defined Lifted Weight and CoG ( Cen- ter of Gravity ) ada beberapa tahap:
1. Total Static Weight W t =  74,45 ton:
2. Pengecekan Load Factor :
- Load Safety Margin (F1) = 1,025
- Dynamic Application Factor (DAF) =  1,10
3. Lifted Weight Calculation = 83,94 ton
4. Studi Center of Gravity dilakukan berdasarkan:
- data dari manufaktur
- pengecekan balancing secara  visual  dengan  meng- gunakan weighing method yang dilakukan di laydown area Select a Right Crane Dalam  penentuan Select  a  Right  Crane untuk  instalasi Vessel LP Separator ada beberapa tahap: 1. Perhitungan Kapasitas Proporsional Crane Lift dan Crane
Tail : - Crane Lift =  100,73 ton
- Crane Tail =    46,51 ton Kapasitas  Proporsional Crane diatas  menjadi  acuan dalam menentukan pemilihan crane yang digunakan.
Dalam perhitungan kapasitas proporsional Crane Lift dan Crane  Tail dilakukan  pada  sudut  θ  =  0º,  30º,  60º,  90º berdasarkan posisi center of gravity (CoG), lifting lug dan tailing lug (Gambar 12).
Gambar 12. Posisi CoG, lifting lug dan tailing lug 𝐶𝑟𝑎𝑛𝑒 𝐿𝑖𝑓𝑡 = 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑤𝑒𝑖𝑔ℎ𝑡 𝑥 ((𝑐 𝑥 sin 𝜃) + (𝑏 𝑥 cos 𝜃)) (𝑐 𝑥 sin 𝜃) + (𝑏 𝑥 cos 𝜃) + (𝑎 𝑥 cos 𝜃) − (𝑑 𝑥 sin 𝜃) Crane Tail = W - Crane Lift
2. Crane Lift dipilih berdasarkan Range Capacity .
Dari tabel Load Chart diperoleh kapasitas untuk Kobelco Crawler Crane CKE2500 (250 ton capacity ) (Tabel 1) : - Working Radius =  10 m
- Boom Length =  39,6 m
- Crane Capacity =  107,4 ton  > 100,73 ton Tabel 1. Load Chart pada Crawler Crane 250 ton Working Radius (m) Boom Length (m) Crane Capacity (ton) 10 39,6 107,4 Dari  tabel Load  Chart diperoleh  kapasitas  untuk  Sany Terrain Crane SAC4500S (450 ton capacity ) (Tabel 2) :
- Working Radius =  10 m
- Boom Length =  36,9 m
- Crane Capacity =  122 ton  > 100,73 ton
Tabel 2. Load Chart pada Mobile Crane 450 ton
Working Radius (m) Boom Length (m) Crane Capacity (ton) 10 36,9 122 3. Pengecekan Crane  Capacity  Utilization berdasarkan Load Chart dari Crane Lift (Gambar 13 dan 14) : Crane Capacity Utilization dari Crawler Crane :
- Total Lifted Weight =  83,94 ton >  50 ton (III)
- Working Radius =  10 m
- Boom Length =  39,6 m
- Boom Angle =  77,47 º (analisis grafis)
- Crane Capacity  =  SWL =  107,40 ton
- % Utilization =  (83,94 / 107,40) x 100%
=  78,16%   <  90%  (oke)
Gambar  13. Analisis  Sudut dan Elevasi Boom  Crawler
Crane
Gambar 14. Analisis Sudut dan Elevasi Boom Mobile Crane Crane Capacity Utilization dari Mobile Crane :
- Total Lifted Weight =  83,94 ton >  50 ton
- Working Radius =  10 m
- Boom Length =  36,9 m
- Boom Angle =  74,28 º (analitis)
- Crane Capacity  =  SWL =  122 ton
- % Utilization =  (83,94 / 122) x 100% =  68,81%   <  90%  (oke)
4. Pengecekan Crane Lift untuk Hook Height Toward Final Elevation terhadap tinggi obstacle : Hasil pengecekan Crane Lift (Crawler Crane) - Crane Hook Height Hc   = 41,087 m - Limit of Hook Lifting L     = 5,2 m - Rigging Height Hr   = 28,232 m - Building Elevation Hb   = 1,33 m - H Required Ht  = L + Hr + Hb  =  34,762 m - Working space = Hc – Ht =    6,325 m Hasil pengecekan Crane Lift (Mobile Crane) - Crane Hook Height Hc   = 35,80 m - Limit of Hook Lifting L     = 5,2 m - Rigging Height Hr   = 28,232 m - Building Elevation Hb   = 1,33 m - H Required Ht  = L + Hr + Hb  =  34,762 m - Working space = Hc – Ht =    1,038 m 5. Crane Tail dipilih berdasarkan Range Capacity : Dari tabel Load Chart diperoleh kapasitas untuk Kobelco Crawler Crane CK1000-III (100 ton capacity ) (Tabel 3) : - Working Radius =  17 ft =   5,18 m - Boom Length =  80 ft =  24,4 m
- Crane Capacity =  128.300 lbs   =  58,2 ton
Tabel 3. Load Chart pada Crawler Crane 100 ton Working Radius (m) Boom Length (m) Crane Capacity (ton) 5,18 24,4 58,2 Dari  tabel Load  Chart diperoleh  kapasitas  untuk  Sany Terrain Crane SAC2500S (250 ton capacity ) (Tabel 4) : - Working Radius =  8 m =  22 m - Boom Length =  40,4 m          =  40.4 m - Crane Capacity =  65 ton          =  27,5 ton
Tabel 4. Load Chart pada Mobile Crane 250 ton Working Radius (m) Boom Length (m) Crane Capacity (ton) 8 40,4 65 22 40,4 27,5
Agust Harry Widodo Putro, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 20, Nomor 2, Mei 2022 (223-234) 230
6. Pengecekan Crane  Capacity  Utilization berdasarkan Load Chart dari Crane Tail (Gambar 15 dan 16) : Crane Capacity Utilization dari Crawler Crane :
- Total Lifted Weight =  46,51 ton <  50 ton (II)
- Working Radius =   5,18 m
- Boom Length =  24,4 m
- Boom Angle =  80,9 º (analisis grafis)
- Crane Capacity  =  SWL =  58,2 ton
- % Utilization =  (46,51 / 58,2) x 100%
=  79,93%   <  90%  (OK)
Gambar  15. Analisis  Sudut dan Elevasi Boom  Crawler Crane
Gambar 16. Analisis Sudut dan Elevasi Boom Mobile Crane
Crane Capacity Utilization dari Mobile Crane :
- Total Lifted Weight =  46,51 ton <  50 ton
- Working Radius =  8 m
- Boom Length =  40,4 m
- Boom Angle =  78,58 º (analitis)
- Crane Capacity  =  SWL =  65 ton
- % Utilization =  (46,51 / 65) x 100%
=  71,56%   <  90%  (OK)
7. Pengecekan Crane Tail untuk Hook Height Toward Final Elevation terhadap tinggi obstacle :
Hasil pengecekan Crane Lift (Crawler Crane) - Crane Hook Height Hc   = 25,839 m - Limit of Hook Lifting L     = 5,2 m - Rigging Height Hr   = 14,415 m - Building Elevation Hb   = 1,33 m - H Required Ht  = L + Hr + Hb  =  20,945 m - Working space = Hc – Ht =    4,894 m Hasil pengecekan Crane Lift (Mobile Crane) - Crane Hook Height Hc   = 39,80 m - Limit of Hook Lifting L     = 5,2 m - Rigging Height Hr   = 14,415 m - Building Elevation Hb   = 1,33 m - H Required Ht  = L + Hr + Hb  =  20,945 m - Working space = Hc – Ht =  18,855 m

## Lifting Gear Selection
Dalam penentuan Lifting Gear Selection untuk Crane Lift dan Crane Tail ada beberapa tahap:
1. Sling  Design  Load  Calculation untuk Crane  Lift berdasarkan Tabel Safe Working Load (SWL):
- Sling angle from vertical axis =  24 º  30 º
- Sling Design Load (SDL) =  W1 x F1 x DAF =  69,77 ton x 1,025 x 1,1 =  78,67 ton - WLL required =  SDL / (2 cos 30 º ) =  78,67 / (2 x 0,866)  =  45,42 ton
2. Sling Design Load Calculation untuk Crane Lift berda- sarkan  Tabel Minimum  Breaking  Load (MBL)  sesuai ASME.B.30.9 [6]: - WLL = 45,42 ton > 25 ton - Safety Factor (SF) =  4 - MBL required for the wire rope sling (Gambar 17) :
=  WLL x (SF / 0,9)
=  45,42 x (4 / 0,9)  =  201,86 ton
- Based on the product catalog, we can use dia . 56 mm,
the MBL   = 202 ton (Tabel 5)
- Control the Safety Factor :
 WLL  =  MBL / (SF x 0,9) =  202 / (4 x 0,9)  =  56,11 ton
 SF =  WLL / SDL
=  56,11 / 45,42  =  1,24  >  1  (OK)
3. Shackle Selection untuk Crane Lift berdasarkan Product Catalog (Tabel 6) yang sudah sesuai ASME.B.30.26 [7]: - WLL required =  45,42 ton
- Based on the product catalog, we can use dia . 2-1/2 inch, the WLL =  55 ton
4. Sling Design Load Calculation untuk Crane Tail berda- sarkan Tabel Safe Working Load (SWL):
- Sling angle from vertical axis  =  14º  30º
- Sling Design Load (SDL) =  W1 x F1 x DAF = 46,51 ton x 1,025 x 1,1 =  52,44 ton - WLL required = SDL / (2 cos 30º)
= 52,44 / (2 x 0,866)  =  30,28 ton
5. Sling  Design  Load  Calculation untuk Crane  Tail berdasarkan Tabel Minimum Breaking Load (MBL) se- suai ASME.B.30.9 [6]:
- WLL = 30,28 ton > 25 ton - Safety Factor (SF) =  4
- MBL required for the wire rope sling (Gambar 17) : =  WLL x (SF / 0,9)
=  30,28 x (4 / 0,9)  =  134,57 ton
- Based on the product catalog, we can use dia .48 mm, the MBL   = 148 ton (Tabel 5)
- Control the Safety Factor :
 WLL  =  MBL / (SF x 0,9) =  134,57 / (4 x 0,9)  =  41,11 ton
 SF =  WLL / SDL =  41,11 / 30,28  =  1,36  >  1  (OK)
6. Shackle Selection untuk Crane Tail berdasarkan Product Catalog (Tabel 6) yang sudah sesuai ASME.B.30.26 [7]:
- WLL required =  30,28 ton
- Based on the product catalog, we can use dia . 2 inch, the WLL  =  35 ton
Gambar 17. Safety Factor untuk MBL pada Sling
Tabel 5. MBL untuk Sling Gr. 1770 MPa Nominal Diameter (mm) Approximate Mass (kg/m) Minimum Breaking Load (kg) 48 9,420 164.000 56 12,800 223.000 Tabel 6. Shackle Nominal Size (in.) Working Load Limit (ton) Weight Each (lbs) 2 35 45 2-1/2 55 85.75 Dari proses analisis Engineering dan Construction sesuai Gambar 6. Diagram Alir Penelitian Pekerjaan Lifting maka hasil penelitian dapat ditampilkan pada tabel 7 dan tabel 8 .
Tabel 7 . Ringkasan Kriteria Crawler Crane Description Crawler Crane Crane Lift Crane Tail Crane Type Kobelco CKE2500 Kobelco CKE1000-III Lifting Capacity 250 ton 100 ton Proportional Capacity of Crane 100,73 ton 46,51 ton Working radius 10 m 5,18 m Boom Length 39,6 m 244 m Boom Angle 77,47º 80,90º Crane Capacity 107,4 ton 58,2 ton Height Above Ground 41,087 m 84,773 ft = 25.84 m % Utilization 78,16%  <  90% 79,93%  <  90% Working Space 6,325 m 4,894 m Tabel 8. Ringkasan Kriteria Mobile Crane Description Mobile Crane Crane Lift Crane Tail Crane Type Sany Terrain Crane SAC4500S Sany Terrain Crane SAC2500S Lifting Capacity 450 ton 2500 ton Proportional Capacity of Crane 100,73 ton 46,51 ton Working radius 10 m 8~22 m Boom Length 36,9 m 40,4 m Boom Angle 74,28º 78,58º Crane Capacity 122 ton 65 ton
Agust Harry Widodo Putro, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 20, Nomor 2, Mei 2022 (223-234)
232
Description Mobile Crane Crane Lift Crane Tail Height Above Ground 35,80 m 39,80 m % Utilization 68,81%  <  90% 71,56%  <  90% Working Space 1,038 m 18,855 m
Tabel  9. Perbandingan  Efektivitas Crawler dan Mobile Crane Description Crane Crawler Crane Mobile Crane Lifting Capacity √ - Proportional Capacity of Crane √ √ Working radius √ - Boom Length √ - Boom Angle √ √ Crane Capacity √ √ Height Above Ground √ √ % Utilization √ √ Working Space √ √
Tabel 9 adalah perbandingan efektivitas jenis crane yang dibutuhkan pada pekerjaan lifting untuk instalasi vessel LP dan HP Separator PLTP Rantau Dedap berdasarkan sembilan kriteria  pada  analisis engineering dan construction yang harus dipenuhi supaya crane dapat bekerja dengan aman. 1. Lifting Capacity
Pemilihan Crane Lift dan Crane Tail berdasarkan Range Capacity pada  tabel Load  Chart menghasilkan  tipe crawler crane yang lebih kecil kapasitasnya daripada tipe mobile crane . 2. Proportional Capacity of Crane Perhitungan kapasitas proporsional Crane Lift dan Crane Tail menghasilkan kapasitas beban yang sama untuk tipe crawler crane dan tipe mobile crane . 3. Working radius Tipe mobile  crane yang  bertumpu  pada outrigger yang statis  posisinya  sehingga  membutuhkan working  radius yang jauh  lebih besar  daripada Crane Tail tipe crawler crane yang  bisa  bergerak  mendekat  kearah Crane  Lift pada  saat  proses Tailing (menyebabkan  kebutuhan  area pekerjaan lifting yang lebih luas).
4. Boom Length
Tipe mobile crane membutuhkan Boom Length yang jauh lebih  panjang  daripada  tipe crawler  crane karena  dipe- ngaruhi working  radius (akan  menyebabkan  kebutuhan sling yang lebih panjang).
5. Boom Angle
Berdasarkan  analisis  sudut  pada Boom  Working  Range yang  dipengaruhi working  radius menunjukkan  bahwa tipe mobile  crane dan  tipe crawler  crane memenuhi kriteria  aman  pada  pekerjaan lifting (crane  mampu mengangkat beban).
6. Crane Capacity Berdasarkan load chart menunjukkan bahwa tipe mobile crane dan  tipe crawler  crane memenuhi  kriteria  aman (Safe Working Load) pada pekerjaan lifting . 7. Height Above Ground Berdasarkan analisis sudut dan elevasi Boom Crane yang dipengaruhi working  radius menunjukkan  bahwa  tipe mobile crane dan tipe crawler crane memenuhi kriteria aman  pada  pekerjaan lifting (masih  ada space terhadap ground level ). 8. % Utilization Hasil  pengecekan Crane  Capacity  Utilization berda- sarkan Load  Chart dari Crane terhadap Safe  Working Load masih  <  90%  menunjukkan  bahwa  tipe mobile crane dan  tipe crawler  crane memenuhi  kriteria  aman pada pekerjaan lifting . 9. Working Space Berdasarkan  perhitungan Working  Space menunjukkan bahwa tipe mobile crane dan tipe crawler crane meme- nuhi  kriteria  aman  pada  pekerjaan lifting (tidak  mem- bentur pondasi/ obstacle ).
Hasil  perbandingan  menunjukkan  bahwa  bila  meng- gunakan jenis crawler crane maka harus memakai crane lift tipe Kobelco CKE2500 (kapasitas 250 ton) dikombinasikan dengan crane tail tipe Kobelco CKE1000-III (kapasitas 100 ton), sedangkan bila menggunakan jenis mobile crane maka harus memakai crane lift tipe Sany Terrain Crane SAC4500S (kapasitas  450  ton)  dikombinasikan  dengan crane  tail tipe Sany Terrain Crane SAC2500S (kapasitas 250 ton).
Berdasarkan hasil penelitian maka pekerjaan lifting untuk instalasi Vessel LP dan HP Separator proyek PLTP Rantau Dedap  lebih  tepat  jika  menggunakan  jenis crawler  crane karena  lebih  unggul  dibandingkan  jenis mobile  crane pada kriteria Lifting Capacity (kapasitas yang tepat dan tidak over- capacity ), Working  Radius dan Boom  Length ( crane lebih fleksibel  karena  tidak  membutuhkan  area  pergerakan  yang luas).

## 4. Simpulan
Simpulan  dari  hasil  penelitian  analisis  penggunaan  alat berat  ( crane )  sebagai  alat  angkat  untuk  instalasi  vessel  LP dan HP Separator Proyek PLTP Rantau Dedap bahwa jenis crawler crane dengan kapasitas yang lebih kecil yatu main
crane 250 ton  + tailing crane 100 ton  adalah setara secara fungsi  dengan  jenis mobile  crane dengan  kapasitas  yang lebih besar yatu main crane 450 ton + tailing crane 250 ton. Namun, crawler crane lebih tepat digunakan untuk insta- lasi vessel LP dan HP Separator Proyek PLTP Rantau Dedap karena  lebih  unggul  dibandingkan  jenis mobile  crane pada kriteria Lifting Capacity, Working Radius dan Boom Length .

## Daftar Pustaka
[1] Bechtel Equipment Operations Rigging Department,
Bechtel  Rigging  Handbook ,  2nd  Edition,  United States of America: Bechtel Corporation, 2002.
[2] Taufiqurrahman, Training  Lifting/Rigging  Engineer, Jakarta: Petros Oil Gas Training, 2021.
[3] D. Wilopo, Jenis Alat-alat Berat, Jakarta: Universitas Tarumanagara, 2021.
[4] D.  Wilopo, Manajemen  Alat  Angkat, Jakarta:  Uni- versitas Tarumanagara, 2021.
[5] S.  Widharto, Manual  Rigging, Edisi  2,  Jakarta: Pradnya Paramita, 2006.
[6] ASME  B30.9-2003, Slings ,  New  York:  American Society of Mechanical Engineers, 2003.
[7] ASME B30.26-2004, Rigging Hardware , New York: American Society of Mechanical Engineers, 2004.
Agust Harry Widodo Putro, Jurnal Aplikasi Teknik Sipil, Volume 20, Nomor 2, Mei 2022 (223-234) 234
Halaman ini sengaja dikosongkan