Andrew Olopan Siregar 1) , Adi Sastra P Tarigan 2) , Solly Aryza 3)

## ANALISIS PENANGANAN KEBOCORAN HYDROGEN PADA  LINE GENERATOR STATOR COOLING WATER
Oleh :

## Andrew Olopan Siregar 1)
Adi Sastra P Tarigan 2)
Solly Aryza 3)
Universitas Pembangunan Pancabudi, Medan 1,2,3)
E-mail: Andrewregar96@gmail.com 1) adisastratarigan@gmail.com 2)
sollyaryza@gmail.com 3)

## ABSTRACT
The stator is part of the generator that does not move, consisting of coils of conducting wire arranged  in  such  a  way  and  placed  in  the  grooves  of  the  iron  core.  In  the  conductor  is  the place where the induced emf is formed which is the result of the rotating magnetic field from the rotor which is the stator conducting coil. The amount of electrical voltage generated by a generator at a power plant is usually in the form of volts. When the generator operates there will be a short circuit in the form of heat that occurs in the rotor and stator of the generator. To  reduce  the  heat  that  occurs,  each  generator  has  its  own  cooling  system  to  get  the appropriate temperature so that it can operate normally. Generators that have a large capacity (> 300 MVA) generally use hydrogen gas as a cooling medium. The advantage of hydrogen gas  as  a  coolant  is  that  it  has  good  heat  transfer  and  produces  a  relatively  small  amount  so that the heat generated is small
Keywords: Generator, Stator and Hydrogen Cooling

## ABSTRAK
Stator  adalah  bagian  dari  generator  yang  tidak  bergerak,  terdiri  dari  kumparan  kawat penghantar  yang  disusun  sedemikian  rupa  dan  ditempatkan  pada  alur-alur  inti  besi.  Pada penghantar  merupakan  tempat  terbentuknya  ggl  induksi  yang  merupakan  hasil  dari  medan magnet  yang  berputar  dari  rotor  yang  merupakan  kumparan  penghantar  stator.  Besarnya tegangan listrik yang dihasilkan oleh generator pada suatu pembangkit listrik biasanya dalam bentuk volt. Pada saat generator beroperasi akan terjadi hubungan pendek berupa panas yang terjadi pada rotor dan stator generator. Untuk mengurangi panas yang terjadi, setiap generator memiliki  sistem  pendingin  tersendiri  untuk  mendapatkan  temperatur  yang  sesuai  sehingga dapat  beroperasi  dengan  normal.  Generator  yang  memiliki  kapasitas  besar  (>300  MVA) umumnya menggunakan gas hidrogen sebagai media pendinginnya. Kelebihan gas hidrogen sebagai  pendingin  adalah  memiliki  perpindahan  panas  yang  baik  dan  menghasilkan  jumlah yang relatif kecil sehingga panas yang dihasilkan kecil.
Kata Kunci: Generator, Stator dan Pendingin Hidrogen

## 1. PENDAHULUAN
PLTU Pangkalan susu adalah pembangkit yang berbahan bakar batubara dengan  kapasitas  terpasang  4 x 200 MW.
Beroperasi  pada  Based  Load  Operasi di Sistim  Kelistrikan  Sumatera Utara.Maka ketersedian dan keandalan mesin pembangkit menjadi sangat penting Ketika terjadi kerusakan atau kegagalan Generator, akan menyebabkan terganggunya  proses  pengubahan  energi mekanik  menjadi  energi  listrik,  sehingga dapat menyebabkan unit berhenti beroperasi.  Jika  ini  terjadi  selain  kerugian akibat hilangnya  kesempatan  unit  operasi juga terdapat kerugian dari biaya perbaikan dan kerugian material pengganti.
Generator  merupakan  peralatan  yang berfungsi untuk mengubah energi mekanik menjadi  energi  listrik.  Proses  berubahnya energi  mekanik  menjadi  energi  listrik terjadi  dengan bantuan gaya magnet.  Pada Generator di PLTU PANGKALAN SUSU, energi  mekanik  berasal  dari  rotor yang terkopel  dengan  turbin yang dikopel dengan  uap.  Rotor  diinjeksi  dengan  arus DC untuk membangkitkan medan magnet. Selanjutnya,  medan  magnet pada rotor yang berputar akan menginduksikan tegangan pada stator generator. Spesifikasi Generator  Unit  1  dan 2 PLTU  UJP PANGKALAN SUSU mengeluarkan daya
listrik  200  MW dengan  tegangan  nominal 15,75 KV pada putaran  3000  rpm. Generator  merupakan  salah satu peralatan utama  PLTU  yang  berfungsi  untuk mengubah tenaga mekanik  menjadi  energi listrik Sistem  eksitasi  adalah  sistem pasokan listrik DC sebagai penguatan pada generator  listrik  atau  sebagai  pembangkit medan  magnet,  sehingga  suatu  generator dapat  merighasilkan  energi  listrik  dengan besar tegangan keluaran generator bergantung pada besarnya arus eksitasinya. PLTU  adalah  jenis  Pembangkit  Listrik Tenaga  Uap  yang  banyak  digunakan, karena  efisiensinya  baik  dan  bahan bakarnya mudah didapat sehingga menghasilkan energi listrik yang ekonomis.
Pada  tahun  2021 terjadi masalah pada generator  unit 1 pada sistem hydrogen di dalam generator.  Pressure hydrogen dalam generator  turun  sangat cepat,  sehingga diambil keputusan untuk shutdown unit.Setelah  dilakukan  pemeriksaan pada area yang  memungkinkan  terdapat nya hydrogen  yang bocor dengan  H2  leakage detector  didapat  kan  pada  Stator  Cooling water Tank terdapat hydrogen.Pressure H2
- 0,3Mpa Pressure cooling water = 0,147 -
0.196 Mpa  (Inlet Pressure of  stator winding) 0.2 0.25 Mpa ( Pressure of influent water of hydrogen cooler) Melihat  data  diatas  dan  hasil  pemeriksaan
Andrew Olopan Siregar 1) , Adi Sastra P Tarigan 2) , Solly Aryza 3)
di dapatkan kesimpulan bahwa kernungkinan terbesar terdapat pipa cooling water yang bocor dalam generator, sehingga  hidrogen  masuk dan terbawa pada sistem GSCW. Sebelum  memeriksa ke dalam generator lakukan test Insulation tester  dengan megger  untuk memastikan nilai tahanan isolasi  winding  generator dalam keadaan baik

## 2. TINJAUAN PUSTAKA
Gambar 1. Konstruksi Generator Sinkron
Secara umum konstruksi generator sinkron sama  dengan  motor  sinkron,  dimana konstruksi  generator  sinkron  terdiri  dari rotor, stator, dan celah udara. Rotor adalah bagian  yang  berputar  dam  suatu  generator dimana  kumparan  medan  disuplai  arus searah  dari  eksitasi.  Stator  adalah  bagian dari  generator  sinkron  yang  diam,  dimana akan menghasilkan ggl (gaya gerak listrik)
induksi pada konduktor yang terdapat pada medan  jangkar.  Celah  udara  adalah  ruang antara  rotor  dan  stator  yang  berfungsi sebagai  tempat  terjadinya  fluks  atau induksi  energi  listrik  yang  ke  stator  dan memungkinkan berputarnya jangkar dalam medan magnet

## Komponen-Komponen Generator

## 1. Stator
Stator  merupakan  bagian  dari  Generator yang tidak bergerak atau diam, terdiri dari gulungan  kawat  penghantar  yang  disusun sedemikian  rupa  dan  ditempatkan  pada alur-alur  inti  besi.  Pada  penghantar tersebut  adalah  tempat  terbentuknya  GGL induksi  yang  diakibatkan  dari  medan magnet  putar  dari  rotor  yang  memotong kumparan  penghantar  stator.  Besarnya tegangan  listrik  yang  dihasilkan  oleh Generator  pada  sebuah  pembangkit  listrik biasanya  dalam  ribuan  volt.  Adapun bagian-bagian stator dari sebuah generator meliputi:
a) Stator Frame
Merupakan  bagian  terluar  dari  sebuah Generator  yang  biasa  kita  lihat  dan bahkan dipegang dengan tangan terbuka  pada  saat  generator  tersebut beroperasi.  Stator  frame  didesain explosion  safe  yaitu  frame  dapat bertahan  jika  terjadi  ledakan  internal karena  percampuran  hidrogen  dengan
udara,  sehingga  ledakan  tidak  akan melukai  manusia,  merusak  peralatan maupun bangunan.
b) Stator Core
Merupakan  bagian  terluar  merupakan tempat  dimana  belitan  stator  (Stator Winding)  ditempatkan.  Terbuat  dari pelat-pelat  baja  yang  disusun  secara berlapis-lapis  dengan  ketebalan  ±0.35 mm s/d 0.5 mm.
c) Stator winding
Stator  winding  dibuat  menggunakan penghantar  bahan  tembaga  (copper conductor)  yang  mempunyai  isolasi khusus  dan  didistribusikan  secara merata  pada  stator  core.  Pada  setiap slot  terdapat  dua  stator  bar  (upper  dan bottom  coil).  Stator  winding  terbagi menjadi  tiga  phase  dan  umumnya mempunyai  hubungan  Wye  dimana pada  hubungan  Wye  terdapat  netral yang digrounding sebagai proteksi dari stator winding.

## 2. Rotor
Rotor  adalah  bagian  yang  bergerak merupakan  bagian  dari  generator  yang berfungsi  untuk  menempatkan  kumparan medan  magnit  eksitasi.  Terdiri  dari kumparan  medan  magnit  yang  disusun pada  alur-alur  inti  besi  rotor,  sehingga apabila  pada  kumparan  tersebut  dialirkan
arus  searah  (DC)  maka  akan  membentuk kutub-kutub magnit Utara dan Selatan.
a)   Rotor Forging
Rotor  Forging  merupakan  bagian  mekanis dari  rotor  yang  terbuat  dari  material khusus  ( permeable  magnetic  steel )  yang dapat  berfungsi  sebagai  jalur  flux  yang dihasilkan  oleh  rotor  winding.  Rotor generator  merupakan  dynamic  komponen, beroperasi  pada  putaran  tinggi  maka material harus dapat menahan tekanan dan dibentuk  sedemikian  rupa  sehingga  dapat berfungsi untuk menempatkan rotor winding.  Rotor  forging  harus  dapat beroperasi  pada  beban  mekanik  dan thermal yang       tinggi
b.  Rotor Winding
Rotor  winding  dipasang  pada  slot  rotor generator  dengan  distribusi  merata  pada rotor  body  untuk  kedua  pole.  Winding rotor  terbuat  dari  sejumlah  belitan  bahan tembaga  (copper)  yang  dihubungkan secara serial. Seluruh design rotor winding yang  dibuat  oleh  banyak  fabricant  akan mempunyai  fungsi  dasar  yang  sama  yaitu untuk  menghasilkan  flux  bagi  stator generator.  Hal  yang  harus  diperhatikan adalah  bagaimana  metode  pendinginan dari  winding  rotor  saat  beroperasi.  Untuk turbo  generator  umumnya  menggunakan direct  cooled  dengan  menggunakan  udara ataupun  gas  hydrogen.  Udara  pendingin
Andrew Olopan Siregar 1) , Adi Sastra P Tarigan 2) , Solly Aryza 3)
atau  gas hydrogen  dilewatkan  pada  rotor winding  untuk  mengurangi  temperature pada  rotor  winding  termasuk  ground insulation sehingga  life time isolasi terjaga
1 . Komponen pendukung Generator
Sistem Pendingin Generator
System  Pendinginan  dengan  Hydrogen ( Hydrogen  Cooled )  Pada  generator  yang mempunyai  kapasitas  besar  (>  300  MVA) umumnya  menggunakan  gas  hydrogen sebagai media pendingin. Keuntungan dari gas  hydrogen  sebagi  pendingin  adalah mempunyai  heat  transfer  yang  baik  dan gesekan  yang  relative  kecil  sehingga panas  yang  dihasilkan  menjadi  kecil Stator  dan  rotor  generator  akan  lebih bersih karena tidak adanya udara luar yang masuk  ke  generatorSalah  satu  syarat pengoperasian  generator  berpendingin  gas hydrogen  adalah  purity  gas  hydrogen dalam  generator.  Purity  yang  diwajibkan adalah >95%, nilai tersebut dapat dipertahankan  selama  beroperasi  dengan adanya  hydrogen  pressure  regulator  dan hydrogen seal oil system
Hydrogen Cooler
Hydrogen  cooler  terdapat  didalam  di dalam  generator  yang  berfungsi  sebagai heat  exchanger ,  dimana  hydrogen  yang bersirkulasi  dalam  generator  mempunyai temperature  tinggi  akan  dilewatkan  pada
cooler untuk mentransfer panas. Konstruksi hydrogen cooler disesuaikan  dengan masing-masing generator, ada yang vertical ataupun  horizontal.  Tekanan  hydrogen dalam  generator  lebih  besar  daripada tekanan  cooler  sehingga  apabila  terjadi kebocoran  pada  cooler,  hydrogen  akan masuk ke cooler. Terdapat sensor hydrogen  pada  system  cooler  untuk mengetahui apakah terjadi kebocoran.
Generator Stator Cooling water
Pendinginan generator yang dapat dilakukan  disamping  penggunaan  gas hydrogen  pada  ruang  generator  maka  saat ini  pada  stator  bar  juga  dapat  didinginkan dengan  menggunakan  air.  Air  pendingin untuk stator bar tersebut tentunya mempunyai  persyaratan  tertentu.  Air pendingin  stator  menjadi  sangat  penting saat  generator  beroperasi  karena  apabila kualitas  air  yang  dipersyaratkan  tidak terpenuhi  akan  menyebabkan  timbulnya alarm  ataupun  terjadinya  stator  ground fault.  Berikut  beberapa  kondisi yang perlu diperhatikan pada pengoperasian generator stator cooling water yaitu:
 Stator  inlet  temperatur  Temperatur  air pendingin  diatur  pada  temepertur  50’c ummnya  beroperasi  normal  pada  suhu temperatur 35 s/d 400 C.
 Stator  cooling  water  outlet  temperatur Temperature  air  pendingin  pada  sisi
outlet  diatur  pada  suhu  75  s/d  900  C. Jika  lebih  dari  suhu  tersebut  akan mungkin  terjadinya  air  mendidih  dan terjadi penguapan.
 Tekanan  air  pendingin  pada  stator cooling  water  dijaga  pada  level  design setiap  fabricant,  sehingga  diharapkan air  pendingin  dapat  mengalir  pada seluruh stator bar.
Hal  yang  harus  diperhatikan  adalah tekanan  air  pendingin  lebih  rendah  dari tekanan  gas  hydrogen  di  dalam  generator (lebih  rendah  5  psi).  Hal  ini  dimaksudkan agar  jika  terjadi  kebocoran  pada  stator  , maka air pendingin tidak keluar namun gas hydrogen  yang  dalam  generator  akan masuk ke dalam stator  tersebut.
Sebagaimana  telah  dijelaskan  sebelumnya bahwa  hampir  seluruh  generator  yang mempunyai  kapasitas  besar  menggunakan gas hydrogen bertekanan untuk pendinginan  pada  internal  componentnya. Fungsi  utama  dari  seal  oil  system  adalah menjaga  tekanan  hydrogen  dan  mencegah kebocoran  gas  hydrogen  pada  journal shaft.  Seal  oil  terdapat  pada  sisi  exciter dan  sisi  turbine  dimana  akan  dibutuhkan high  pressure  oil  yang  digunakan  sebagai seal  pada  kedua  sisi  tersebut  yang dialirkan  secara  terus  menerus  sehingga fungsi utama dari seal oil tersebut tercapai. Peralatan  yang terdiri dari seal oil, piping, seal  oil  pomp  dan  instumentasi  disebut sebagai hydrogen seal oil system Type dari seal  oil  ada  dua  yaitu;  Single  flow  dan Double flow. Masing-masing     type tersebut memiliki peralatan yang terdiri dari.
 Air Side Seal Oil Pump
 Hydrogen Side Seal Oil Pump

## 3. METODE PENELITIAN
Adapun langkah metode yang penulis lakukan sebagai bentuk flowchart berikut :
Andrew Olopan Siregar 1) , Adi Sastra P Tarigan 2) , Solly Aryza 3)
Penulis  mulai  melakukan  pengumpulan data  yang  akurat  dari  lapangan  dan kemudian  data  dari  lapangan  dijadikan referensi  dan  analisa  guna  mendapatkan hasil,  apabila  hasil  dari  analisa  kurang akurat  akan  dilakukan  analisa  ulang  guna memastikan  data  yang  di  dapat  sudah cukup baik, kemudian penulis menggunakan  data  yang  didapat  untuk penyusunan data jurnal ini.

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN
Pada  tahun  2021  terjadi  masalah  pada generator  unit 1 pada sistem  hydrogen di dalam generator. Pressure hydrogen dalam generator turun  5  kpa/jam  unit  masih  bisa beroperasi  dengan  catatan  parameter operasi  seperti  tekanan  air  GSCW  di  jaga 0,18mpa,  pressure  sealing  oil  dijaga  0,8 mpa dengan flow dan menjaga temperatur stator winding menunggu hasil pengcheckan  dari  tim  pemeliharaan  listrik dalam  jangka  waktu  3  hari  tenyata  laju penurunan  nya  sebesar  30  kpa/jam sehingga diambil keputusan untuk shutdown unit.
Data  tersebut  di  ambil  pada  tahun  2021 yang  artinya  pernah  terjadi  masalah kebocoran  pada  sistem  Hydrogen  pada
Generator  yang  mengakibatkan  pasokan hydrogen plant tidak bisa mengejar supply hydogen  ke  generator  dan  unit  diharuskan untuk shutdown akibat kebocoran hydrogen  mencapai  30  kpa/jam  hal tersebut  menyebabkan  munculnya  alarm stator  ground  fault.  Maka  dengan  ini penulis mencoba mendokumentasikan semua  yang  timbul  untuk  mempermudah treacing  masalah,  troubleshooting,  serta penanganan  sementara  untuk  mengurangi dampak  yang  lebih  besar,  guna  untuk mengamankan peralatan tersebut
Case  record terbagi  menjadi  dua  yaitu case ringan dan case berat sebagai berikut:
1 . Case yang  pertama  yaitu case ringan
Temuan  trend  pada  monitor  dcs  terjadi penurunan Gas Hydrogen didalam generator  yang  menyebabkan    unit    tidak bisa  menaikaan  daya  produksi  (MW). Setelah dilakukan penelusuran yang menyeabkan  laju  penurunan  gas  hydrogen turun pesat ditemukan kebocoran hydrogen sebagai berikut:
Andrew Olopan Siregar 1) , Adi Sastra P Tarigan 2) , Solly Aryza 3)
Peralatan yang digunakan: - HY-Alerta (H2 DETECTOR) -  Air Sabun (SNOOPY)

## LAMPIRAN
- Bearing 6 dan 7 Generator ✔ (Tidak ada temuan kebocoran)
- Drain gen Leak sisi high dan low ✔ (Tidak ada temuan kebocoran)
- Line pipa H2 gen ✔ (Tidak ada temuan kebocoran)
- H2 Dryer ✔ (Tidak ada temuan kebocoran)
- Venting H2 gen d atas turbin house ✔ (Temuan 6,2%)
- Venting H2 separator d atas turbin house ✔ (Temuan 0,1%)
- H2 cooler generator ✔ (Belum dilakukan Outservice)
- Line Generator Stator Cooling Water (Temuan 77%)
- Area bawah Generator sisi DE dan NDE ✔ (Tidak ada temuan kebocoran)
- Area H2 cooler/flange sisi Atas no 1,2,3,4 (tidak ada temuan kebocoran)
Setelah  dilakukan  pemeriksaan  hydrogen yang  bocor  dengan H2 leakage detector didapat  kan  pada  Stator  Cooling  water tank  terdapat  hydrogen.77%  sehingah  unit harus  shutdownn  akibat  kebocoran  30 kpa/jam  dan  melakukan  perbaikan  di  line yang bocor.
2 . Case  kedua  yaitu  case  terberat (Proses Recovery )
Tahap 1 (Overhaull )
1 . Mengeluarkan hydrogen dengan injeksi  Co2  dengan  membuka  valve venting  yang  kecil  setelah  didapatkan
< 4% (16 botol Co2) H2 in  Co2 maka dilanjutkan  dengan  mengisi  udara  ke dalam generator
2 . Block  Valve  untuk  aliran  dari  sistem GSCW
3 . Pembukaan  manhole  disetiap  sisi generator
4 . Lepas  flow  meter  pada  pipa  cooling water
5 . Instal  Special  Tools  pada  sisi  flow meter untuk injeksi nitrogen dan Freon
6 . Lakukan  injeksi  nitrogen  kembali  dan ditambah dengan freon dengan
Andrew Olopan Siregar 1) , Adi Sastra P Tarigan 2) , Solly Aryza 3)
pressure  0,3  Mpa  dan  indetifikasi kebocoran  pada  pipa  GSCW  didalam generator  dengan  menggunkan  H2 detector dan indra pendengaran
7 . Setelah  didapatkan  pipa  yang  bocor isolasi  bagian  pipa  yang  bocor  untuk memberi tanda
8 . Setelah  pemeriksaan  selesai  ganti  pipa cooling yang bocor dangan yang baru
9 . Setelah  pipa  cooling  dipasang  dengan yang baru lakukan leakage test dengan menginjeksi  freon  dengan  nitrogen dengan  tekanan  0.4  Mpa.  Lakukan pengchekan  kebocoran  menggunkan H2  detector  dan  air  sabun  (Snoopy) serta  pemantauaan  pressure  selama  1 jam 1 0 . Setelah didapatkan hasil leakage test pada  langkah  ke  9  baik,  lakukan kembali  leakage  test  pada  pipa cooling  stator  dengan  mengunakan air demin melalui  special  tools  yang telah terpasang 1 1 . Berikan tekanan pada pipa mengunakan  air  demin  0,8  Mpa  dan pantau selama 4 jam sambil lakukan pemeriksaan  adanya  leakage  pada pipa cooling water di generator
1 2 . Setelah  kondisi  terpantau  dengan baik  normlakan  line  pipa  GSCW.
Jalankan sistem GSCW untuk mengisi  pipa  ccoling  water  dengan tekanan 0,25 Mpa dan flow +4.00 m 3
1 3 . Periksa flow pada pipa cooling water padda  generator  menggunkan  tools ultrasonic flowmeter 1 4 . Off kan sistem GSCW
Tahap 2 Proses Pengeleman dan Isolasi 1 . Siapkan bahan
Resin untuk pengeleman pipa stator cooling water
2 . Campurkan  mica  gypsum  powder untuk  membuat  adonan  sealing  pada connector pipa winding
3 . Campurkan  hardener  diwadah  gelas dan  beri  alkohol  kemudian  aduk sampai larutan menyatu sehinga hardener menjadi encer
4 . Lakukan  hal  yang  sama  pada  cairan rsin seperti cairan hardener
5 . Setelah cairan siap campurkan menjadi dalam  satu  wadah  dan  aduk  menhjadi satu untuk bahan serlak/ lem
6 . Berikan  lem  pada  connnector  pipa cooling  yang  baru,  setelah  itu  balut menggunakan mica foil untuk generator. Pada balutan pertama seesai berikan  lem  yang  telah  dibuat  pada bagian  pertama  dan  kemudian  balut lagi  dengan  kertas  isolasi  yang  sama dan ulangi hal
7 . Setelah  pemberian  mica  foil  selesai maka tutup balutan tersebut menggunakan  adonan  yang  telah dibuat.  Setelah  selesai  maka  berikan lem  kembali  kemudian  tunggu  sampai kering

## Tahap 3 Proses Pengujian dan Hasil
1 . Lepas  sambungan  koneksi  padda  output  generator  menuju  Generator  Transformer  pada netral  grounding cubicle  serta lepas sambungan  pada junction  box header cooling water dibaawah  generator  setiap  terminal  diparalel  dengan  kabel  dan  outputnya  dihubungkan dengan grounding koneksi star generator
2 . Lakuakan  leakage  test  pada  line  GSCW  menggunkan  udara  memastiakan  tidak  ada kebocoran lagi

## Parameter
Duration of test (H)
∆t= 12
Initial barometic pressure (Mpa)  P1= 0,2993
Final barometic pressure (Mpa)  P2= 0,2986 Atmosfer awal tekanan pengujian (Mpa) B1= 0.1006 Atmosfer akhir tekanan pengujian (Mpa) B2= 0.1011 nitia  average temperature of the te t    c
t1= 2      c
Final average temperature of the te t    c  t2= 2      c
Note: dilakukan pada 8/9/2021 16:00 s/d 9/9/2021 04.00 (12 Hours)
DEC Formulation ∆pd =24/∆t{(p1-p2)+(B1-B2)(p1+B1)x(t2-t1)/(273+t1)} ỡ =∆pd/p1 x100% Standar DEC = 1% Result ∆pd = 0.00040 ỡ = 0,134 %

## Conclusion
Leak Conduction : GOOD 3 . Setelah  sudah  dilakukan  leak  test pada  Line GSCW ukur tahanan isolasi per  belitan  R,S,T  dengan  ground tegangan 10 kv
4 . Pengetesan  nilai  tahanan  belitan menggunakan  Polarization  Indexnilai tahanan  harus  diatas  1  agar  dikatakan normal
Setalah kejadian kemarin dilakukan pemeriksaan  lebih  lanjut  dengan  test tegangan tinggi (HV test), untuk mengetahui  kualitas  isolasi  &  dan  nilai arus  bocor  pada  masing-masing  belitan. Setelah didapatkan hasil yang baik lakukan kembali  test  insulation  tester  ke  masing- masing  belitan  untuk  memastikan  kondisi
Andrew Olopan Siregar 1) , Adi Sastra P Tarigan 2) , Solly Aryza 3)
isolasi  winding  baik,  pada  tahap  terkahir lakukan penormalan pada generator

## 1. Penyambungan koneksi star generator
2. Pemasangan koneksi typingan kabel pada panel cooling stator generator
3. Pemasangan output generator ke IPB
4. Penormalan pipa GSCW
5. Penutupan manhole generator
6. Running sysstem GSCW

## 5 . SIMPULAN
Untuk mencegah permasalahan diatas terulang kembali  maka  perlu  memperhatikan  batasan pengoperasian sebagai berikut
• Setelah dilakukan penambahan ( pengeleman ) pipa hidrogen  dan  dites dengan memberikan tekanan pada line pipa dengan hasil baik
• Tekanan  air  pendingin  pada  stator  cooling water  dijaga  pada  level  design  setiap fabricant, sehingga diharapkan air pendingin  dapat  mengalir  pada  seluruh stator  bar.  Hal  yang  harus  diperhatikan adalah tekanan  air  pendingin  lebih  rendah dari  tekanan  gas  hydrogen  di  dalam generator  (lebih  rendah  5  psi).  Hal  ini dimaksudkan  agar  jika  terjadi  kebocoran pada  stator  bar,  maka  air  pendingin  tidak keluar  namun  gas  hydrogen  yang  dalam generator  akan  masuk  ke  dalam  stator  bar tersebut
• Menjaga  parameter  operasi  sesuai dengan  persyaratan  manufacturenya
sebagai berikut:
Menjaga  kondisi  temperatur  di  range 40-50’C
Menjaga  Conductifty  air  di  range  0,5- 1,5 s/cm
Ph air 7.0-9,0
Menjaga  Flow  GSCW  kurang  dari  45 liter/menit
Menjaga pressure kurang 0,18 mpa
• Kebocoran hydrogen harus cepat ditangani dikarenakan hydrogen bersifat eksplosif bila tercampur dengan udara

## 6 . DAFTAR PUSTAKA
SETRUM  –  Volume  2,  No.1,Juni  (2013). Sistem  Pendinginan  Generator  PT Indonesia Power UBP Suralaya Menggunakan Hidrogen
https://jurnal.untirta.ac.id/index.php/jis/article/
view/231/332
Beijing BEIZHONG  Steam Turbine Generator  Co,Ltd.  B0601,08-(2008).
220MW Turbine Generator System
Pltu Pangkalan Susu omu (2021)
Generator  Rotor  Stator PLTU Pangkalan susu OMU 4x200