Volume 4 Nomor 2 Januari 2024 JURNAL DUNIA PENDIDIKAN https://jurnal.stokbinaguna.ac.id/index.php/JURDIP E-ISSN: 2746-8674
Pengaruh Penambahan Pasir Laut Terhadap Nilai CBR Tanah Lempung A-7-6
Tarsan Silaban 1 1 Universitas Pembinaan Masyarakat Indonesia Jl. Teladan No.15, Teladan Bar., Kec. Medan Kota, Kota Medan, Sumatera Utara 20214 Email: tarsansilaban1177@gmail.com

## Abstrak
Tanah lempung merupakan tanah yang kurang baik untuk digunakan sebagai timbunan pada suatu  konstruksi  untuk  itu  perlu  stabilisasi  (diperbaiki)  sehingga  dapat  memperbaiki kapasitas  dukung  (subgrade)  tersebut  menjadi  lebih  baik.  Salah  satu  cara  menstabilisasi tanah lempung tersebut dengan menambahkan pasir. Alasan dipilihnya pasir laut sebagai bahan yang digunakan, karena pasir laut merupakan bahan yang terbilang relatif murah dan mudah  didapatkan.  Jenis  metode  peneliti  yang  digunakan  peneliti  dalam  penelitian  ini adalah motode penelitian kuantitatif. Berdasararkan hasil pengujian dan pengamatan setiap pesentase, persentase yang sangat layak digunakan adalah Persentase 30% Pasir Laut 70% Tanah Lempung  A-7-6  dengan  hasil  lolos  saringan  No.200  =  15,74%,  batas  cair  =  42,8%, indeks  plastisitas  =  1,14%  dan  termasuk  klasifikasi  tanah  A-2-5  (pasir  dan  krikil  yang kelanauan dan kelempungan). Nilai CBR sebesar 14,67%. Dengan kesimpulan Semakin tinggi persentase  penggunaan  pasir  laut  maka  didapatkan  nilai  lolos  saringan  No.200  semakin kecil, Berdasarkan hasil pengujian dengan penggunaan pasir laut dari 10%, 20%, dan 30% dengan  pengujian  batas  cair,  batas  plastis,  indeks  plastisitas  dan  lolos  saringan  No.  200 didapatkan  sifat  fisis  maupun  klasifikasi  tanah  yang  berbeda,  Nilai  berat  jenis  dengan rentang penggunaan 10% - 30% pasir laut, mampu meningkatkan nilai berat jenis semakin besar, Dengan persentase pasir laut 10%, 20%, dan 30% terhadap tanah lempung, semakin tinggi penggunaan persentase pasir laut maka nilai kadar air optimum semakin rendah dan nilai  kepadatan  kering semakin  meningkat,  dikarenakan  penyerapan  dari  pasir  laut  lebih kecil di banding tanah. pasir laut dapat meningkatkan nilai CBR tanah lempung A-7-6 dengan persentase yang ditentukan.
Kata Kunci: Pasir Laut, Nilai CBR, Tanah Lempung A-7-6

## PENDAHULUAN
Permasalahan yang sering terjadi pada proyek pembangunan jalan adalah terjadinya penurunan  tanah  timbunan  jalan,  sehingga  terjadi  kerusakan  pada  aspal.  Terjadinya penurunan tanah timbun tersebut disebabkan oleh daya dukung tanah yang tidak memadai, dan kadar air tanah yang berlebih (Ayal : 2023).
Tarsan Silaban
Permasalahan  umum  yang  sering  dijumpai  dalam  pelaksanaan  pembangunan konstruksi jalan adalah tidak selalu ditemuinya tanah dasar (subgrade) yang memiliki daya dukung memadai, dalam menahan beban lalu lintas yang akan diterima. Kendala ini akan meningkat apabila material pengganti yang lebih layak sulit didapatkan di sekitar daerah kontruksi   tersebut (Bangunan : 2008). Seperti yang diketahui bersama, daya dukung jalan dipengaruhi oleh kualitas lapisan lapisan pembentuknya, termaksud lapisan subgrade jalan yang terbuat dari tanah. Tanah sebagai lapisan subgrade  yang  dipakai bisa tanah timbun ataupun tanah asli. Dalam tanah timbun bahan yang  sering dipakai adalah tanah lempung (Bergaya :2001).
Tanah lempung adalah partikel mineral berkerangka dasar silikat yang berdiameter kurang dari 4 mikrometer. Lempung mengandung leburan silika atau aluminium yang halus, unsur  ini,  silicon,  oksigen,  dan  aluminium  adalah  unsur  yang  paling  banyak  (Christadi :2002). Pada pembangunan perkerasan jalan, karakteristik   tanah yang kurang baik perlu stabilisasi (diperbaiki) sehingga dapat memperbaiki kapasitas dukung (subgrade) tersebut menjadi  lebih  baik  (Das  :  1985).  Salah  satu  cara  menstabilisasi  tanah  lempung  tersebut dengan  menambahkan  pasir.  Alasan  dipilihnya  pasir  laut  sebagai  bahan  yang  digunakan, karena  pasir  laut  merupakan  bahan  yang  terbilang  relatif  murah  dan  mudah  didapatkan (Desiani : 2012).
Pasir  adalah  contoh  bahan  material  yang  berbentuk  butiran.  Butiran  pada  pasir, umumnya berukuran antara 0,0625 sampai 2 mm (hardiyatmo : 1999). Materi pembentuk pasir adalah silikon dioksida, tetapi beberapa pantai tropis dan subtropis ummnya dari batu kapur (Hakam : 2010).

## METODE PENELITIAN
Jenis  metode  peneliti  yang  digunakan  peneliti  dalam  penelitian  ini  adalah  motode penelitian  kuantitatif,  penelitan  ini  dilakukan  di  UPTD.  Laboratorium  Bahan  Konstruksi Dinas  Pekerjaan  Umum  dan  Penataan  Ruang  Provinsi  Sumatra  Utara.  Alamat  lokasi penelitian ini di jalan Sakti Lubis No. 7 R Medan Kota Medan Provinsi Sumatera Utara.
Pada  penelitian  ini  cara  pengambilan  sampel  yang  akan  di  teliti  di  laboratorium ditentukan berdasarkan ketentuan SNI 03-6889-2002 yaitu dengan cara sampling dan juga
Tarsan Silaban
dengan cara √𝐿𝑢𝑎𝑠𝑎𝑛 𝐶𝑜𝑛𝑡𝑜ℎ 𝑈𝑗𝑖 𝑌𝑎𝑛𝑔 𝐷𝑖𝑎𝑚𝑏𝑖𝑙 3 . Ketentuan kebutuhan contoh uji material yang digunakan tanah lempung A-7-6 sebanyak 100 kg dan pasir laut sebanyak 100 kg  total keseluruhan dari hasil sampling ataupun populasi yang ditentukan (idan : 2023).
Variabel yang terdapat pada judul penilitian ini adalah variabel yang mempengaruhi dan  variabel  yang  dipengaruhi.  Dimana  variabel  yang  mempengaruhi  adalah  Tanah Lempung A-7-6 sedangkan variabel yang dipengaruhi adalah Nilai CBR Pasir Laut.
Berdasarkan klasifikasi tanah metode AASTHO tanah lempung A-7-6 termasuk tanah lempung lanau (<35% lolos saringan no.200). dimana lempung berukuran lebih kecil dari 0,002  mm  sedangkan  lanau  berukuran  dari  0,002  mm  sampai  0,0074  mm  jadi  tanah lempung A-7-6 itu adalah lebih dari 35% lolos saringan no.200. Sedangkan Nilai CBR pasir laut  adalah  perbandingan  antara  beban  percobaan  dengan  beban  standar  yang  ada  pada pasir laut dan dinyatakan dalam persentase (Kusuma : 2019).
Pasir  laut  merupakan  yang  memiliki  kegunaan  dalam  konstruksi  banguanan diantaranya  yaitu  sebagai  komponen  untuk  membuat  spesi  atau  perekat  batu  bata, campuran beton, pelapis dinding, dan perekat keramik lantai. Pasir laut adalah jenis pasir yang  didapatkan  dari  pesisir  pantai  ciri  khas  yang  dimiliki  pasir  laut  adalah  struktur butirannya yang halus dengan ukuran yang berkisaran antara 0,55-2,5 mm.

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Hasil
Hasil bersikan deskrispi data penelitian yang di hasilkan.

## Pembahasan
Penyiapan Propertis
a. Sesuai dengan ketentuan SNI 03-6889-2002  pengmabil sampel dilapangan dengan ketentuan  rumus  = √Luasan Contoh Uji Yang Diambil 3 .  Maka  sampel  yang dipersiapkan untuk dilakukan pengujian dilaboratorium sebanyak kurang lebih 80 kg tanah lempung dan 80 kg pasir laut.
Tarsan Silaban
b. Sampel  yang  telah  diambil  dari  lapangan  setelah  sampai  dilaboratorium  propertis disiapkan dengan ketentuan SNI 13-6717-2002.  Sesuai dengan ketentuan yang ada penyiapan propertis memiliki 2 metode, yaitu :
a. Metode  spiliter,  metode  ini  digunakan  untuk  agregat  kasar  dan  halus  dalm kondisi kering.
b. Metode perempatan, metode ini digunakan untuk agregat kasar dalam kondisi SSD ( jenuh kering permukaan).
c. Metode  gundukan  mini,  metode  ini  digunakan  untuk  agregat  halus  dalam kondisi basah.
Berdasarkan kondisi sampel pada saat dilaboratorium tanah lempung A-7-6 dan pasir laut dalam kondisi basah, maka metode yang digunakan adalah metode gundukan mini dengan langkah-langkah pengerjaan sebagai berikut:
a. Keluarkan tanah dan pasir dari goni
b. campur tanah lempung A-7-6  secara hingga merata menggunakan sekop, lalu bentuk gundukan mini, lakukan hal yang sama dengan pasir laut.
c. siapkan pan
d. ambil 5 titik lalu letakkan di pan dan buat lebel
e. oven pada suhu 110 ± 5 0 C dengan waktu 24 ± 4 jam.
f. Bersihkan semua alat yang digunakan.
Untuk sisa tanah lempung dan pasir laut lakukan pengeringan dengan cara menjemur dibawah  sinar  matahari,  material  ini  digunakan  untuk  pembuatan  benda  uji  proctor (pemadatan) dan CBR.

## Pengujian Propertis
Tarsan Silaban
Pengujian  tanah  lempung  A-7-6  yang  ditambahan  pasir  laut  bertujuan  untuk mengetahui sifat, jenis bentuk, dan daya dukung tanah setelah dilakukan penambahan pasir laut terhadap tanah lempung A-7-6.

## Pengujian Analisa Saringan Tanah lempung dan pasir laut
Pengujian  analisa  saringan  menggunakan  ketentuan  SNI  ASTM  C  136:2012.
Berdasarkan  ketentuan  SNI  pengujian  ini  menggunakan  alat  dan  bahan  beserta  langkah- langkah pengujian sebagai berikut:
a. Alat dan bahan pengujian
a. Timbangan
b. Saringan
c. Pengguncang saringan mekanis
d. Oven
Bahan yang digunakan tanah lempung A-7-6 dan pasir laut.
b. Langkah – langkah pengujian analisa saringan
a. Siap benda uji yang telah dioven
b. Pesiapkan propretsi menggunakan metode spilter
c. Timbang massa benda uji sebanyak 300-500 gram
d. cuci material yang telah disiapkan menggunakan saringan no.200
e. keringkan contoh uji sampai massa tetap menggunakan oven dengan suhu 110 ± C dengan waktu 24 ± 4 jam.
Lakukan penyaringan dengan ukuran saringan mulai dari saringan no . 4, no. 10, 40, no. 200.
Tabel 1. Hasil Pengujian Analisa Saringan 10 % Pasir Laut 90 % Tanah Lempung A-7- 6
10 % Pasir Laut 90 % Tanah Lempung A-7-6
Massa Contoh Kering Oven =
282 gram
Ukuran Saringan Massa Tertahan Jumlah Massa Tertahan Jumlah Spesifikasi Tertahan Lewat ASTM mm Gram gram % % No. 4 4,750 - - - 100,00 No. 10 2,000 2,07 2,07 0,73 99,27 No. 40 0,425 61,83 63,90 22,65 77,35 No. 200 0,075 75,26 139,16 49,33 50,67 Fine Modulus 0,23
Tabel 2. Hasil Pengujian Analisa Saringan 20 % Pasir Laut 80 % Tanah Lempung A-7-6
20 % Pasir Laut 80 % Tanah Lempung A-7-6 Massa Contoh Kering Oven = 435 gram Ukuran Saringan Massa Tertahan Jumlah Massa Tertahan Jumlah Spesifikasi Tertahan Lewat ASTM Mm Gram Gram % % No. 4 4,750 8,40 8,40 1,93 98,07 No. 10 2,000    131,60 140,00 32,18 67,82 No. 40 0,425 90,00 230,00 52,87 47,13 No. 200 0,075 80,00 310,00 71,26 28,74 Fine Modulus 0,87
Tabel 3. Hasil Pengujian Analisa Saringan 30 % Pasir Laut 70 % Tanah Lempung A-7-6
30 % Pasir Laut 70 % Tanah Lempung A-7-6 Massa Contoh Kering Oven = 458 gram Ukuran Saringan Massa Tertahan Jumlah Massa Tertahan Jumlah Spesifikasi Tertahan  Lewat ASTM mm Gram gram % % No. 4    4,750 10,20 10,20 2,23 97,77
No. 10    2,000    159,80 105,90 23,12 76,88 No. 40    0,425    174,10 280,00 61,14 38,86 No. 200    0,075    221,20 385,90 84,26 15,74 Fine Modulus 0,86 Tabel 4. Nilai CBR 30 % Pasir Laut 70 % Tanah Lempung  A-7-6 Pada Tumbukan 10 Nilai CBR Penetrasi (inchi) 0,10    0,20 Standard Load (lbf) 3000    4500 CBR Test (%) 2,41    3,54 Koreksi CBR (%) 2,41    3,33
Gambar 1. Grafik Nilai Petenetrasi Terhadap Nilai Load 30 % Pasir Laut  70 % Tanah Lempung  A-7-6 Pada Tumbukan 10
Tarsan Silaban
Berdasarkan hasil pengujian dengan persentase 30% pasir laut 70% tanah lempung A-7-6, memliki nilai berat jenis = 2,621 gram/cm^3, kadar air optimum = 13,90%, kepadatan kering maksimum = 1,501%, CBR 100% kepadatan kering maksimum = 12,30%.
Tabel 5. Hasil Pengujian Setiap Persentase Persentase 10% Pasir Laut 90% Tanah Lempung A-7-6 Persentase 20% Pasir Laut 80% Tanah Lempung A-7-6 Persentase 30% Pasir Laut 70% Tanah Lempung A-7-6 Lolos Saringan No.200 50,67% Lolos Saringan No.200 28,74% Lolos Saringan No.200 15,74% Batas Cair 58,74% Batas Cair 37,03% Batas Cair 42,8% Indeks Plastisitas 21,64% Indeks Plastisitas 4,45% Indeks Plastisitas 1,14% Klasifikasi Tanah A-7-6 ( Tanah Kelempung an) Klasifikasi Tanah A-4 (Tanah Kelanauan ) Klasifikasi Tanah A-2-5 (Pasir dan Krikil Yang Kelanauan dan Kelempunga n. Berat Jenis 2,456 gram/ cm 3 Berat Jenis 2,537 gram/ cm 3 Berat Jenis 2,621 gram/ cm 3 Kadar Air Optimum 28,66% Kadar Air Optimum 17,84% Kadar Air Optimum 13,90% Kepadatan Kering 1,407 gram/ cm 3 Kepadatan Kering 1,462 gram/ cm 3 Kepadatan Kering 1,501 gram/ cm 3 Nilai CBR 65 9,01% Nilai CBR 65 10,62% Nilai CBR 65 13,68% Nilai Koreksi CBR 65 8,67% Nilai Koreksi CBR 65 10,84% Nilai Koreksi CBR 65 14,67%
Berdasarkan hasil pengujian setiap persentase maka peneliti dapat menyimpulkan persentase yang sangat baik digunakan untuk timbunana pada konstruksi jalan khususnya
timbunan biasa adalah persentase 30% pasir laut 70% tanah lempung A-7-6 dikarenakan memiliki nilai CBR yang tinggi.
Berikut pembahasan persentase yang sangat baik digunakan untuk timbunan pada konstruksi jalan khususnya timbunan biasa adalah persentase 30% pasir laut 70% tanah lempung A-7-6, sebagai berikut :
4.2.1. Aalasisa Saringan persentase 30% pasir laut 70% tanah lempung A-7-6 Sesuai  dengan  SNI  ASTM  C-136:2012  persen  lolos  dapat  dihitungan  dengan persamaan  atau  rumus  berdasarkan  data  yang  didapatkan  pengujian  analisa  saringan (Gradasi). Persamaan yang digunakan untuk menghitung persen persen lolos  yaitu sebagai berikut:
Lolos saringan N0.200 (%) = 100% - Tertahan (%)
= 100 % - 84,26 = 15,74%
Hasil  persen  lolos  saringan  No.200  merupakan  salah  satu  nilai  yang  harus diketahui dalam menentukan klasifikasi tanah sesuai dengan ketentuan metode klasifikasi tanah AASTHO dan SNI 03-6707-2002 (tata cara klasifikasi tanah).
4.2.2. Berat Jenis
Sesuai dengan pengujian berat jenis dan data-data yang didapatkan maka berat jenis dapat dihitung dengan menggunakan persamaan sebagai berikut:
Massa jenis tanah (Gs) = massa tanah (Wt) : isi tanah(Yt) = 101,10 : 37,59 = 2,690 gram/cm^3 = 102,58 : 40,19 = 2,552 gram/cm^3 Massa jenis tanah (Gs) = (2,690+2,552)/2 =2,621 gram/cm^3 4.2.3. Atterberg Limit persentase 30% pasir laut 70% tanah lempung A-7-6
1. Batas Cair
Batas Cair = kadar air batas cair x faktor koreksi batas cair = 42,60 x 1,005 = 42,8%
Hasil  batas  cair  pada  persentase  30%  pasir  laut  70%  tanah lempung  A-7-6 sebesar 42,99% nilai batas cair berhungan dengan menentukan suatu klasifikasi tanah. 2. Batas Plastis
Batas plastis = (41,71+41,62)/2 = 41,66%
Tarsan Silaban
3. Indeks Plastisitas
Berdasarkan hasil nilai batas cair dan batas plastis maka dapat diketahui nilai indeks plastisitas, dengan ketentuan rumus:
Indeks Plastisitas = Batas Cair – Batas Plastis = 42,8-41,66 = 1,14 %
Nilai  indeks  plastisitas  Indeks  Plastisitas  dengan  persentase  30%  pasir  laut  70% tanah  lempung  A-7-6  sebesar  1,32%.  Nilai  indeks  plastisitas  berhubungan  dalam menentukan klasfikasi tanah yang telah dilakukan pengujian laboratorium.
Pemadatan Ringan persentase 30% pasir laut 70% tanah lempung A-7-6
Tujuan  uji  pemadatan  ringan  (proctor)  adalah  untuk  mendapatkan  kadar  air optimum dan nilai kering maksimum suatu agregat (tanah). Dan dan hasil uji pemadatan ringan bisa mendapatkan kadar air optimum yang digunakan pada saat pembuatan benda uji CBR.
Berdasarkan hasil pengujian pemadatan ringan maka ada 5 benda uji yang akan di uji, berdasarkan 5 benda uji tersebut akan dilakukan penambahan kadar air yang berbeda benda uji pertama kadar air 7 % benda uji kedua kadar airnya 10 % benda uji ketiga kadar airnya 13 % benda uji keempat kadar airnya 16 % benda uji kelima kadar airnya 19 % maka 5  benda  uji  tersebut  kan  dilakukan    uji  pemadatan  ringan  disetiap  benda  uji  akan mendapatkan hasil setelah pengujian.
Setelah  dilakukan  pengujian  pemadatan  ringan  dengan  banyak  tumbukan  25 sebanyak 3 lapis maka dilakukan penimbangan terhadap tanah basah dan cetakan. Dimana massa tanah basa pada cetakan pertama sebesar 4.860 gram, massa tanah basa pada cetakan kedua sebesar 4.986 gram, massa tanah basa pada cetakan ketiga sebesar 5.122 gram, massa tanah  basa  pada  cetakan  keempat  sebesar  5.115  gram,  massa  tanah  basa  pada  cetakan kelima sebesar 5.005 gram.
Setelah pengujian kepadatan ringan masing-masing cetakan melakukan pengambilan kadar air, kadar air setelah pemadatan ringan sebagai berikut:
Kadar air = (massa air)/(massa tanah kering)   x 100 Kadar air cetakan 1 = 20,05/251,20   x 100
= 7,98 %
Kadar air cetakan 2 = 27,03/263,51   x 100 = 10,26 % Kadar air cetakan 3 = 35,30/253,88   x 100 = 13,90 % Kadar air cetakan 4 = 40,99/251,50   x 100 = 16,30 %
Kadar air cetakan 5 = 43,50/218,00   x 100 = 19,95 %
Berdasarkan hasil penambahan kadar air dan setelah dilakukan pemadatan ringan. Dari hasil timbangan masa tanah basah + cetakan dan kadar air setelah pemadatan maka kadar air optimum yang digunakan untuk pembuatan benda uji CBR sebanyak 13,90 %.
Laboratorium persentase 30% pasir laut 70% tanah lempung A-7-6
Badasarkan kadar air yang digunakan dan uji CBR laboratorium maka nilai CBR pada persentase 30% pasir laut 70% tanah lempung A-7-6 dapat dianalisis dengan menggunakan persamaan.
CBR =(Beban Terkoreksi)/(Beban Standar) x100 CBR =615,60/4500 x100 CBR =13,68 %
Sesuai  dengan  ketentuan  SNI  1744:2012  terdapat  nilai  koreksi  CBR  berdasarkan grafik,  adanya  koreksi  CBR    dikarekan  adanya  faktor  error  saaat  melakukan  pengujian. Setelah  dilakukan  koreksi  CBR  memperoleh  nilai  sebesar  14,67%.  Sesuai  ketentuan  SNI 1744:2012 nilai CBR yang digunakan adalah nilai koreksi CBR.

## KESIMPULAN
Berdasarkan hasil pengujian dan analisis yang telah dilakukan terhadap sampel tanah yang  distabilisasi  dengan  menggunakan  campuran  pasir  gunung,  maka  diperoleh kesimpulan  bahwa  Pasir  gunung  dapat  dijadikan  sebagai  bahan  stabilisasi  tanah,  dimana penambahan pasir gunung pada tanah lempung pada ruas jalan Taeno Atas mengakibatkan nilai CBR mengalami peningkatan seiring bertambahnya jumlah pasir yang digunakan.

## DAFTAR PUSTAKA
Ayal,  M.  R.  (2023).  PENGARUH  PENAMBAHAN  PASIR  GUNUNG  TERHADAP  NILAI  CBR TANAH  LEMPUNG  PADA  RUAS  JALAN  TAENO  ATAS  KOTA  AMBON.  JURNAL SIMETRIK, 13(1), 704-710.
Bangunan,  P.  T.  B.  K.,  &  Sipil,  R.  (2008).  Pedoman  Cara  uji  CBR  dengan  Dynamic  Cone Penetrometer (DCP) ini disusun untuk dijadikan memberikan acuan bagi perencana, pelaksana, dan pengawas dalam melakukan evaluasi kekuatan tanah dasar dan lapis fondasi jalan dengan prosedur yang cepat.
Bergaya, F., Beneke, K., & Lagaly, G. (2001). History and perspectives of clay science. ECGA Newsletter, 4, 5-41.
Christady Hardiyatmo, H. (2002). Teknik Fondasi I. Penerbit Gadjah Mada University Press: Yogyakarta.
Das, B. M. (1985). Mekanika Tanah (Prinsip-prinsip rekayasa geoteknis). Penerbit Erlangga. Desiani, A. (2012). Stabilisasi Tanah Lempung Menggunakan Soil Binder. Jurnal Teknik Sipil, 8(1), 61-74.
Hakam, A., Yuliet, R., & Donal, R. (2010). Studi pengaruh penambahan tanah lempung pada tanah pasir pantai terhadap kekuatan geser tanah. Jurnal Rekayasa Sipil, 6(1), 11-22. Hardiyatmo H. C.,1999, Mekanika Tanah I, PT.Gramedia Pustaka Umum, Jakarta
IDAN, R. (2023). PENGARUH PENGGUNAAN PASIR PANTAI SEBAGAI BAHAN STABILISASI PADA TANAH LEMPUNG TERHADAP NILAI CBR TANAH DI JALAN KAMPUS PSDKU MOROWALI (Doctoral dissertation, Universitas Tadulako).
Kusuma, R. I., & Mina, E. (2017). Stabilisasi Tanah Lempung Dengan Menggunakan Pasir Laut Dan Pengaruhnya Terhadap Nilai CBR (California Bearing Ratio)(Studi Kasus: Jalan Desa Mangkualam Kecamatan Cimanggu–Kab. Pandeglang). Fondasi: Jurnal Teknik Sipil, 6(2).
Kusuma, R. I., Mina, E., Fathonah, W., & Nugroho, R. C. (2022). Stabilisasi Tanah Lempung Menggunakan  Pasir  Pantai  Terhadap  Nilai  CBR  Unsoaked.  Fondasi:  Jurnal  Teknik Sipil, 11(1), 24-33.
Tarsan Silaban
Pasaribu, J. A., Sarie, F., & Hendri, O. (2022). PENGARUH PENAMBAHAN PASIR TERHADAP NILAI DAYA DUKUNG TANAH LEMPUNG TUMBANG RUNGAN. Jurnal Kacapuri: Jurnal Keilmuan Teknik Sipil, 4(2), 57-65.
Prasenda, C., Setyanto, S., & Iswan, I. (2015). Pengaruh Penambahan Pasir Terhadap Tingkat Kepadatan  dan  Daya  Dukung  Tanah  Lempung  Lunak.  Jurnal  Rekayasa  Sipil  dan Desain, 3(1), 91-102.
Simanjuntak, M. R. A., Lubis, K., & Rangkuti, N. M. (2017). Stabilisasi Tanah Lempung dengan Campuran Pasir Pantai terhadap Nilai CBR. Journal Of Civil Engineering Building And Transportation, 1(2), 96-104.
Umum,  D.  P.,  Bangunan,  P.  K.,  &  Sipil,  R.  (2006).  Cara  Uji  CBR  dengan  Dynamic  Cone Penetrometer (DCP).