Vol. 5 – No. 1, year (2021), page 40 - 50
| ISSN 2548-8201 (Print) | 2580-0469) (Online) |
Pengaruh Gabungan Kelas Antar Tingkatan melalui Metode Role Playing terhadap Hasil Praktek Fungsi Navigasi
Muhammad Abduh 1; Riki Wanda Putra, 2
Politeknik Pelayaran Sumatera Barat
* Corresponding Author. E-mail: 1 mamuk_abduh@yahoo.com; rikiii126@gmail.com
Receive: 12/02/2020 Accepted: 28/02/2021 Published: 01/03/2021

## Abstrak
Penelitian  ini  bertujuan  untuk  menginvestigasi  dan  mengetahui  pengaruh  kelas  gabungan  antar tingkatan (combined grade) melalui metode role playing terhadap hasil praktek fungsi navigasi bagi taruna/i program studi Nautika angkatan II dan IV di Politeknik Pelayaran Sumatera Barat. Penelitian ini  menggunakan  metode  quasy  exsperiment.  Data  diperoleh  melalui  Comprehensive  Assessment (Function  1.  Navigation  at  The  Operational  Level)  sesuai  dengan  STCW  78  as  Amandement (Regulation  A-II/2).  Sebanyak  36  taruna/i  Program  studi  Nautika  angkatan  II  dan  IVyang  di  ambil secara  acak  sebagai  sampel  penelitian.  Hasil  analisis  data  dengan  uji-t  (t-test)  pada  post  test menunjukkan  ada  perbedaan  yang  signifikan  antara  nilai  hasil  belajar  praktek  fungsi  navigasi kelompok  gabungan  antar  tingkatan/angkatan  (combine  grades)  dengan  kelompok  per  angkatan melalui metode role playing. Ditunjukkan dengan nilai rata – rata peningkatan tes awal dan tes akhir kelas gabungan yaitu 5,67. Sedangkan, nilai rata – rata peningkatan kelas kontrol angkatan II sebesar 1,25  dannilai  rata  –  rata  angkatan  IV  sebesar  1,00.  Dengan  demikian,strategi  kelompok  gabungan antar  angkatan  (combine  grade)menggunakanmetode  Role  Playing  lebih  efektif  dan  efisien  dalam peningkatan  perolehan  hasil  belajar  praktek  dibandingkan  pembelajaran  praktek  menggunakan kelompok homogen (single grade) atau kelompok per angkatan.
Katakunci : Kelas Gabungan, Role Playing, dah Hasil Pembelajaran Praktek

## Abstract
This research is aimed to investigate and determine the effectof  combined grade class through role playing  method  for  the  achievement  of  simulator  practice  in  learning  navigation  function  at Politeknik Pelayaran Sumatera Barat. The   quasy experiment methodwas used for doing this study. The  data  were  collected  through  Comprehensive  Assessment  (Function  1.  Navigation  at  The Operational Level) in accordance with STCW 78 as Amandement (Regulation A-II / 2). Meanwhile, 36 Nautical  cadets  from  batch  II  and  IV  were  randomly  chosen  as  the  sample.  The  results  of  data analysis with the t-test in the post test showed that there was a significant difference between the learning achievementof combined gradeand groups per grade. The mean value of pre-test and post- test in the combined gradewas 5.67. While, the mean value of class grade II was 1.25 and 1.00 was the  mean  of  class  grade  IV.  It  implied  that  the  combined  grade  group  strategy  by  using  the  role playing method is more  effective  and efficient in increasing the  achievement of simulator practice compared to using homogeneous groups (single batch) or groups per grade.
Keywords: Combined grade, Role Playing and simulator achievement
( Muhammad Abduh ; Riki Wanda Putra )

## PENDAHULUAN
Pendidikan dipandang
sebagai instrumen  sosial  untuk  pembangunan sumber  daya  manusia  dan  membangun kapital manusia serta meningkatkan produktivitas nasional. Pendidikan memberikan kontribusi yang sangat penting,  terutama  di  bidang  pelayaran. Sebagai  negara  kepulauan  terbesar  di dunia,  Indonesia  memiliki  potensi  untuk meningkatkan pertumbuhan ekonomi melalui  bidang  pelayaran.Olehkarena  itu, peningkatan  sumber  daya  manusia  yang berkualitas, memiliki kompetensi, berkarakter  dan  profesional  di  bidang pelayaran terus ditingkatkan melalui pendidikan vokasi dibawah naungan Kementerian Perhubungan.
Sejak ditanda-tangani Surat Keputusan Bersama (SKB) antara Menteri Perhubungan,  Menteri  Pendidikan  dan Menteri  Tenaga  Kerja  dan  Transmigrasi tentang
Standar Mutu Kepelautan Indonesia  Tahun  2003  dalam  rangka menghadapi  tantangan  diberlakukannya Standard  Training,  Certification  and Watchkeeping  for  Seafarers  (STCW)  1978 dan  amandemennya,  makapendidikan  dan pelatihan  bagi  pelaut  berkembang  sangat pesat. Banyaknya pembangunan Pendidikan  Tinggi  dibidang  Pelayaran diseluruh  Indonesia  menjadi  salah  bukti perkembangan  pendidikan  vokasi  bidang pelayaran.  Artinya  bahwa  penggabungan antara  sistem  Pendidikan  Tinggi  Nasional dan  StandardInternasional  ini  melahirkan institusi  unggul  yang  terakreditasi  dan dilengkapi dengan Simulator serta Laboratorium yang canggih.
Simulator
merupakan sebuah peralatan  yang  dirancang  untuk  mewakili keadaan-keadaan  sesungguhnya.  Hal  itu sejalan  dengan  ketentuan  Internasional
yang  tertuang  dalam Seafarers’  Training, Certification,  and  Watchkeeping  (STCW) Code 1978 beserta amandemennya,
khususnya  pada Section  A-I/12 tentang standar  penggunaan  simulator  sebagai sarana pembelajaran dan pengujian. Namun,  terlepas  dari  sekedar  sebuah kewajiban  memenuhi  ketentuan,  tentu PoliteknikPelayaran  sebagai  pendidikan vokasi memiliki kewajiban untuk mencetak  lulusan  yang  siap  diserap  oleh dunia kerja. Dengan demikian, pengetahuan dan keterampilan yang dimiliki  lulusan  harus  sesuai  dengan kebutuhan  dunia  kerja. Salman  (2013) dalam  disertasinya  di World  Maritime University menyatakan pentingnya penggunakan  simulator  untuk  meningkatkan kompetensi  para  Nakhoda  dan  perwira  jaga. Adapun  kompetensi  yang  diharuskan  bagi seorang  lulusan  Politeknik  Pelayaran, dalam  hal  ini  dari  program  studi  Nautika, dikelompokkan  ke  dalam  empat  fungsi yaitu navigation, cargo handling and stowage,  controlling  the  operation  of  the ship  and  care  for  persons  on  board ,  dan radio communications .
Pada  pembelajaran  fungsi  navigasi (navigation) di simulator anjungan (bridge simulator), taruna/i  diharapkan  benar  – benar mampu menghadapi kenyataan yang sesuai  dengan  situasi  sebenarnya  baik  dari kecakapan bersikap dan bertindak. Pembelajaran  tersebut  merupakan  suatu proses  peniruan  dari  sesuatu  yang  nyata beserta  keadaan  sekelilingnya  ( state  of affairs ). Hontvedt  (2014)  dalam  thesis doktoralnya di University of Oslo memaparkan hasil penelitian yang menunjukkan bahwa simulator sangat berpotensi untuk menjembatani antara pendidikan dan dunia kerja. Aksi melakukan  simulasi  ini  secara  umum menggambarkan  sifat-sifat  karakteristik
kunci  dari  kelakuan  sistem  fisik  atau sistem  yang  abstrak  tertentu.  Artinya bahwapembelajaran  Fungsi  Navigasi  pada media bridge simulator sangat menitikberatkan proses pelaksanaan pembelajaran  layaknya  keadaan  yang sebenarnya. Perkovic dkk (2013) menyatakan  bahwa  penggunaan  simulasi maritim  yang  terintegrasi  dapat  digunakan untuk  menghadirkan  keadaan  nyata  yang mungkin  terjadi  di  laut  kedalam  proses pembelajaran.Olehkarena itu, taruna/i diberikan  pembelajaran  dan  pemahaman bahwa  proses  operasional  kapal  yang dilakukan harus benar-benar sesuai dengan aturan  dan  standar  operasional  yang berlaku.  Kemudian,  dalam  pembelajaran ini  para  taruna/i  dituntut  untuk  berperan maksimal sesuai dengan posisi, tingkat dan tanggungjawabnya  masing-masing  seperti sebagai  seorang  Nahkoda  ( Manajeman Level ),  Mualim  ( Operational  Level )  atau bahkan hanya seorang Juri Mudi ( Supporting Level ).
Berdasarkan hasil observasi dan pengalaman yang peneliti lakukan mengenai  proses  pembelajaran  Fungsi Navigasi bridge simulator diPoliteknik
Pelayaran Sumatera Barat, dosen
melaksanakan pembelajaran praktek menggunakan metode konvensional dengan  kelompok  yang  homogen.  Setiap kelas  yang  mendapatkan  pelajaran  praktek di  simulator  dibuat  secara  kelompok dengan teman sekelasnya. Dengan demikian, taruna/i tidak berperan maksimal dan tidak serius dalam menjalankan  perannya  sebagai  nahkoda, mualim atau juri mudi pada saat pembelajaran  fungsi  navigasi  di bridge simulator .  Sehingga,  pembelajaran  fungsi navigasi  di  simulatorterkesan  monoton, tidak  menarik,taruna/i kurang bersemangat dan  cenderung  tidak  merasa  tertantang
dengan  pembelajaran  tersebut.  Salah  satu penyebab permasalahan itu adalah kurangnya penelitian pembelajaran simulator.Senada dengan argumen  yang di kemukan Sellberg  (2017)  bahwa  penelitian terkait  pelatihan  maritim  berbasis  simulator masih  sangat  sedikit  atau  terbatas. Terkait dengan  persoalan  tersebut,  perlu  adanya suatu  tindakan  yang  dilakukan  oleh peneliti.  Tindakan  yang  dapat  dilakukan adalah melakukan inovasi proses pembelajaran dengan menggunakan metode  yang  tepat.  Salah  satu  metode pembelajaran  yang  memungkinkan  dapat digunakan adalah metode simulasi bermain peran (role playing)
melalui kelasgabungan  antar  tingkatan (Combined Grade).
Melalui metode tersebut, dosen mencoba mengekspresikan hubungan- hubungan  antar  taruna/i  yang  terdiri  dari beberapa  level  tingkatan(angkatan)  di gabung menjadi satu grup/kelompok belajar.  Yaitu  dengan  cara  memperagakan berbagai  tingkat  jabatan  di  kapal,  bekerja sama  dan  mendiskusikannya,  sehingga secara bersama-sama dosen dapat mengeksplorasi  perasaan,  sikap,  nilai  dan berbagai  strategi  pemecahan  masalah. Dalam  penerapannya,  metode  ini  perlu didukung  oleh  beberapa  hal  penting  yang memberi  manfaat  untuk  mencapai  tujuan pelajaran  yaitu  penggunaan  peralatan permainan  peran  seperti  gambar-gambar yang dibuat menarik, menciptakan suasana yang menyenangkan, serta lembar evaluasi yang  dapat  menjadi  feed  back  bagi pencapaian tujuan pembelajaran (Sugiharti, 2009). Pelaksanaan kelasgabunganantar tingkatan/angkatan (Combined Grade) melalui
metode role playing
mengedepankan keterlibatan taruna/i dalam melakukan kegiatan belajar,
( Muhammad Abduh ; Riki Wanda Putra )
terutama  dalam  bentuk  kerja  sama  dan partisipasi dalam kelompok yang tergambardalam  sebuah  interaksi  sosial  di antara taruna/i maupun antar kelompok.
Melalui  metode role  playing taruna/i dituntut  dapat  menjadi  pribadi  yang imajinatif, mempunyai prakarsa, mempunyai  minat  luas,  mandiri  dalam berfikir,  ingin  tahu,  penuh  energi  dan percaya  diri.  Teknik  gabungan  melalui metode Role playing diharapkan memberikan  suasana  yang  menyenangkan meskipun  dalam  situasi  taruna/i  digabung dengan  berbagaitingkatan  level/angkatan. Taruna/i  diharapkan  dapat  terlibat  secara aktif dalam pembelajaran sehingga taruna/i lebih  antusias  dalam  mengikuti  pelajaran dan  lebih  memahami  materi  pelajaran sehingga hasil belajar meningkat.
Berdasarkan  latar  belakang  yang  telah diuraikan, peneliti
ingin
membuktikanbahwa penerapanteknikkelasgabunganantar tingkatan/angkatan (Combined Grade)
melalui  metode role  playing berpengaruh terhadap hasil  belajar fungsi  navigasi pada taruna/i  Program  Studi  Nautika  Angkatan II dan IV di Politeknik Pelayaran Sumatera Barat.

## Rumusan Masalah
Berdasarkan  identifikasi  masalah  di  atas, maka  peneliti  dapat  merumuskan  masalah sebagai  berikut:  Bagaimanakah  pengaruh kelasgabunganantartingkatan/angkatan (Co mbined  Grade) melalui  metode role playing terhadap  hasil  belajar  praktek Fungsi  Navigasi  pada  taruna/i  Program Studi  Nautika  Angkatan  II  dan  IV  di Politeknik Pelayaran Sumatera Barat?

## Tujuan Penelitian
Penelitian  ini  dilaksanakan  dengan  tujuan untuk  membuktikan  pengaruh  gabungan kelas  antar  tingkatan/angkatan (Combined
Grade) melalui    metode role  playing terhadap  hasil  belajar  praktek  Fungsi Navigasi  pada  taruna/i  program  Studi Nautika  Angkatan  II  dan  IVdi  Politeknik Pelayaran Sumatera Barat.

## METODOLOGI PENELITIAN Metode Penelitian
Metode  yang  digunakan  dalam  penelitian ini  dalah  metode  eksperimen.  Menurut Sugiyono  (2012),  “metode  eksperimen dapat  diartikan  sebagai  metode  penelitian yang  digunakan  untuk  mencari  pengaruh perlakuan  tertentu  terhadap  yang  lain dalam kondisi yang terkendali”. dikarenakan penelitian ini bukan penelitian eksperimen  murni  maka  metode penelitian yang  digunakan  dengan  menggunakan bentuk  penelitian  Quasy  Experimental (Sugiyono, 2016:109).

## Populasi dan Sampel
Populasi  dalam  penelitian  ini  adalah seluruh  Taruna/i  program  studi  Nautika Angkatan  II  dan  IV  Politeknik  Pelayaran Sumatera  Barat  yang  yang  terdiri  dari  tiga (3)  kelas  angkatan  II  dan  lima  (5)  kelas angkatan  IV.  Setiap  kelas  berjumlah  20 orang  taruna/i,  sehingga  jumlah  total Populasi yang digunakan adalah 160 orang taruna/i.
Sampel  menurut Syaodih (2010)  adalah “kelompok  kecil  yang  secara  nyata  kita teliti  dan  tarik  kesimpulan  disebut  dengan sampel”.  Sampel  dalam  penelitian  ini diambil  secara  acak  dengan  menggunakan teknik Simple Random Sampling. Sebanyak  6  taruna/i  angakatan  II  dan  6 taruna/i  angkatan  IV  yang  di  pilih  secara acak  menjadi  sampel  sebagai  kelas eksperimen  yaitu  kelas  gabungan.  Dengan kata  lain,  jumlah  total  sampel  pada  kelas eksperimen  (kelas  gabungan)  adalah  12 taruna/i  yang  berasal  dari  angkatan  II  dan IV.  Kemudian,  dalam  penelitian  ini terdapat  dua  kelas  kontrol  yaitu  kelas kontrol  angkatan  II  dan  angkatan  IV.
Masing  –  masing  kelas  kontrol  memiliki 12  taruna/i  dari  tiap  –  tiap  angkatan sebagai sampel penelitian ini.

## Instrumen Penelitian
Instrumen  penelitian  yang  digunakan dalam penelitian ini adalah COMPREHENSIVE ASSESSMENT (Function 1. Navigation at The Operational  Level)  sesuai  dengan  STCW 78  as  Amandement  (Regulation  A-II/2). Tes  ini  merupakan  bentuk  penilaian terhadap  kemampuan  praktek  Fungsi Navigasi  di  bridge  Simulator  yang  dibuat sesuai  dengan  kompetensi/jabatan  yang ada diatas kapal.

## Teknik Analisis Data
Teknik  analisis  data  dalam  penelitian  ini menggunakan  analisis  varian  (Anava). Analisis  Varians  (ANAVA)  adalah  teknik analisis  statistik  yang  dikembangkan  dan diperkenalkan pertama kali oleh Ronald. A Fisher  (Kennedy  &  Bush,  1985)  dalam sudjana  (2002).  Dalam  penelitian  ini digunakan  jenis  Anova  satu  arah.  Prinsip pengujiannya adalah menganalisis variabilitas  atau  keragaman  data  menjadi
dua  sumber  variasi,  yaitu  variasi  dalam kelompok  ( within )  dan  variasi  antar kelompok ( between ).

## HASIL DAN PEMBAHASAN
Penelitian ini merupakan quasi eksperimental  design yang  menggunakan tiga  bentuk  kelompok,  yaitu  kelompok gabungan antar tingkatan (combine grades) dan kelompok non gabungan yaitu kelompok  Angkatan  II  dan  Angkatan  IV. Dalam pelaksanaannya, peneliti menggunakan  materi  yang  sama  (fungsi navigasi)  dan  metode  yang  sama  ( role playing )pada  semua  kelompok.  Penelitian ini  dilaksanakan  pada  bulan  Oktober  dan November  2020.  Pelaksanaan  penelitian meliputi kegiatan familirisasi alat, pre test , pelaksanaan metode Role Playing dan post test. Dari  penelitian  ini  di  dapatkan  hasil pre  test dan post  test dari  semua  kelompok penelitian yang di uraikan sebagai berikut:
1. Data  Hasil Pre  Test dan Pos  Test KelompokAngkatan II Data  hasil Pre  Test dan Post  Test kelompokangkatan  II  di  gambarkan dalam grafik di bawah ini.
Gambar  1  :  Diagram  Grafik  Skor Pre  Test Dan Post  TestAssesment Praktek  Navigasi Kelompok Angkatan II
Grafik  diatas  menunjukkan  bahwa  skor minimum yang diperoleh oleh taruna/i untuk nilai pre  test adalah  8  dan  skor  minimum post  test taruna/i  adalah  9.Sedangkan,  skor
maksimum  yang  diperoleh  dari pre  test dan post  test kelompok angkatan II adalah sama yaitu 35. Standar deviasi untuk nilai pre test yaitu  9,08  dan  untuk  nilai post  test adalah 9,18,  sementara  itu  nilai  rata-rata pre  test jumlah  persentasenya  sebesar  20,42  %  dan
0 5 10 15 20 25 30 35 40 1 2 3 4 5 6 7 Minimum Maximum Standar Deviasi Mean PRETEST POST TEST
( Muhammad Abduh ; Riki Wanda Putra )
skor  nilai  rata-rata post  test jumlah persentasenya sebesar 21,67 %.
2. Data  Hasil Pre  Test dan Pos  Test
KelompokAngkatan IV
Grafik  dibawah  ini  menunjukkan  hasil pre  test dan post  test taruna/i  kelompok angkatan IV.
Gambar 2 : Diagram Grafik Skor Pre Test dan Pos TestAssesment Praktek Navigasi Kelompok Angkatan IV
Diagram  grafik  skor  p re  test dan post  test kelompok angkatan IV menunjukkan pemerolehan  skor  minimum  untuk  nilai pre test adalah  6  dan  nilai  minimum post  test adalah  7.  Sedangkan,  skor  maksimum pre test yaitu  26  dan  skor  maksimum post  test yaitu  28.  Standar  deviasi  untuk  nilai pre test kelompok  angkatan  IV  adalah  6,27  dan standar  deviasi post  test kelompok  angkatan IV  yaitu  6,52.  Kemudian,  nilai  rata-rata pre
test persentasenya adalah 17 % dan skor nilai rata-rata post test persentasenya 18 %.
3. Data  Hasil Pre  Test dan Pos  Test
KelompokGabungan  Angkatan  II  dan IV (Combine Grades)
Berikut  ini  adalah  grafik  hasil pre  test dan post  test taruna/i  dari  kelompok gabungan
.
Gambar  3  :  Diagram  Grafik  Skor Pre  Test dan Post  TestAssesment Praktek  Navigasi Kelompok Gabungan Antar Tingkatan (combine grades)
Diagram  grafik  skor pre  test dan posttest di atas  menggambarkan  bahwa  skor  minimum untuk  nilai pre  test adalah  9  dan  skor
minimum  untuk  nilai post  test adalah15. Sedangkan,  skor  maksimum  nilai pre test yaitu  35  dan  skor  maksimum  nilai post
0 5 10 15 20 25 30 1 2 3 4 5 6 7 Minimum Maximum Standar Deviasi Mean P R E T E S T P O S T T E S T
0 20 40 60 1 2 3 4 5 6 7 Minimum Maximum Standar Deviasi Mean PRE TEST POST TEST
test yaitu  40,  standar  deviasi  nilai pre test adalah 10,39 dan post test adalah 11,89.Disamping  itu,  nilai rata-rata pre test jumlah  persentasenya  adalah  21,83%  dan nilai rata-rata post test jumlah persentasenya mencapai 27,50%.
4. Data  Peningkatan  Hasil Pre  Test dan Pos  Test Untuk  Ketiga  Kelompok Angkatan II, Angkatan IV dan Kelompok  Gabungan  Antar  Tingkatan ( Combine Grade )
Data  Peningkatan  ini  diambil  dari  hasil Pre  Test dan Post  Test yang  diberikan pada seluruh kelompok.
Gambar  4  :  Diagram  Grafik  Skor  Peningkatan Pre  Test dan Pos  TestAssesment Praktek Navigasi  Kelompok  Angkatan  II  dan  IV  dan  Kelompok  Gabungan  Antar Tingkatan (Combine Grade)
Dari  grafik  gambar  4  diperoleh  skor minimum  untuk  nilai  peningkatan  dari kelompok  Angkatan  II  adalah  0  dan  nilai maksimumnya  adalah  2,  kemudian  skor minimum untuk nilai peningkatan kelompok Angkatan  IV  yaitu  -1  dan  nilai  maksimum peningkatan angkatan IV yaitu 3, sedangkan skor  minimum  untuk  nilai  peningkatan kelompok  gabungan  Angkatan  II  dan  IV (combine  grades) adalah  1  dan  nilai maksimum peningkatan kelompok gabungan adalah  13.  Standar  deviasi  untuk  nilai peningkatan  kelompok  Angkatan  II  sebesar 0,87  dan  standar  deviasi  untuk  nilai
peningkatan kelompok Angkatan IV sebesar 1,21,  dilanjutkan  dengan  standar  deviasi untuk nilai peningkatan kelompok gabungan (combine grades) Angkatan II dan IV  sebesar  2,93.  Selanjutnya,  nilai  rata-rata peningkatan  kelompok  II  adalah  1,25 dengan  jumlah  persentasenya  3,94  %,  nilai rata  –  rata  peningkatan  kelompok  IV  yaitu 1,00  dengan  jumlah  persentasenya  2,69  %, dan  nilai  rata  –  rata  peningkatan  kelompok gabungan  Angkatan  II  dan  IV (combine grades) yaitu 5,67 dengan jumlah persentasenya 17,05 %.

## Analisis Data
1. Uji Homogenitas dan Normalitas UJI HOMOGENITAS== MENGGUNAKAN PERHITUNGAN UJI F-HARTLEY
KELOMPOK n db s2 A1 12 11 0,574 A1 12 11 0,902
-5 0 5 10 15 20 1 2 3 4 5 6 Minimum Maximum Standar Deviasi Mean Ang II Ang IV Kel.Gab

## KETERANGAN : VARIAN SAMPEL
F maks = varian terbesar = 0,902 = 0,95 varian terkecil 0,954
2. Hitung  Jumlah  Kuadrat  (JK)  untuk  sumber  beberapa  variasi  kelompok,  yaitu:  Total  (T), Antar (A), dan Dalam (D)
Tabel 1: Perhitungan (JK) untuk sumber beberapa variasi, yaitu: Total (T), Antar (A), dan Dalam (D)
JK(T) =  ∑Y t 2 - (∑Y t ) 2 /n t =  535-(95) 2 /36   = 284,31
JK(A) =  ∑ ∑(Y i ) 2 /ni -∑(Y t ) 2 =  (15 2 /12) + (12 2 /12) + (68 2 /12) - (95 2 /36) = 165,39
JK(D) =  ∑ {∑Y i 2 - (∑Y i ) 2 /n i }   =  ∑y i 2 = 118,92
Keterangan :
1. JK(T) : Jumlah Kuadrat Total (Ketiga Kelompok) = 284,31
2. JK(A) : Jumlah Kuadrat Antar (Ketiga Kelompok) = 165,39
3. JK(D) : Jumlah Kuadrat Dalam (Ketiga Kelompok) = 118,92
3. Menentukan derajat bebas (Db) masing-masing sumber variasi:
4. Menentukan Rata-rata Jumlah Kuadrat (RJK):
5. Menghitung Fo :
Fo = RJK(A)/RJK(D) = 82,69/3,60
6. Menghitung ukuran efek (effect Size) η2 :
A3 12 11 0,954 JUMLAH 36 33 0,965
Db (T) = 36-1 Db (A) = 3-1
Db (D) = 36-3 RJK(A) = JK (A)/db (A) = 165,39/2 = 82,69 RJK(D) = JK(D)/db(D) = 118,9/33 = 3,604 Sumber Variasi
JK db RJK Fo Ft α (0,05) Antar 165,39 2 82,7 22,95 3,29
Tabel 2: Annova 1 Jalur
Kesimpulan :
Fo  =  22,95  >  Ftab  =  3,29  atau  Ho  ditolak  dan  Ha  diterima.  Hal  ini  berarti  terdapat perbedaan  di  antara  ketiga  kelompok  perlakuan.  Disini  berarti  data  yang  didistribusikan adalah normal.
7. Uji  Lanjut (post  hoc  test). Untuk  menguji  rata-rata  di  antara  ketiga  kelompok  perlakuan digunakan uji-t dari Dunnet :
t o (A3 - A1) = Ȳ1 - Ȳ2   = 5,67 - 1,25
= 5,70
t o (A3 - A2) = Ȳ1 - Ȳ3   =
5,67 - 1,00
= 6,03
t o (A1 - A2) = Ȳ1 - Ȳ3   =
1,25 - 1,00
= 0,32
Analisis Perhitungan nilai t tabel adalah sebagai berikut : (N-3) = 36 -3 = 33 t tabel =  t 0,05 (33) = 1,68 Keterangan : N = jumlah sampel
8. Kesimpulan Hasil Pengujian Hipotesis :
a. to (A3 - A1) = 5,70 > ttabel = 1,68 Ho ditolak. Dengan demikian Hasil Praktek Fungsi Navigasi  kelompok  A3 (combine  grades) lebih  tinggi  daripada  kelompok  A1 (Angkatan II).
Dalam 118,92 33 3,6 Total 284,31 35
( Muhammad Abduh ; Riki Wanda Putra )
b. to (A3 - A2) = 6,03 > ttabel = 1,68 Ho ditolak. Dengan demikian Hasil Praktek Fungsi Navigasi kelompok A3 (combine grades) lebih tinggi daripada kelompok A2 (Angkatan IV).
c. to  (A1  -  A2)  =  0,32  <  ttabel  =  1,68  Ho  diterima.  Dengan  demikian  tidak  terdapat perbedaan  Hasil  Praktek  Fungsi  Navigasi  antara  kelompok  A1  (Angkatan  II)  dan kelompok A2  (Angkatan IV).

## Pembahasan
Berdasarkan  data  yang  diperoleh  dan hasil  analisis  data  menunjukkan  bahwa terdapat  perbedaan  peningkatanhasil  belajar praktek  antara  kelompok  Angkatan  II, kelompok Angkatan IV dan Kelompok kelas gabungan (combine  grades) .  Hal  tersebut dapat  di  lihat  dari  nilai  rata  –  rata peningkatan  tes  awal  dan  tes  akhir  kelas gabungan  yaitu  5,67.  Sedangkan,  kelas kontrol angkatan IImendapatkan  nilai rata  – rata  peningkatan  sebesar  1,25  dan  angkatan IV mendapatkan nilai rata –  rata peningkatan sebesar 1,00. Kemudian,
kelompok gabungan antar tingkatan/angkatan (combine grades) mendapatkan  nilai  rata-rata  sebesar  17,05% sedangkan  kelompok  per  angkatan  yaitu kelompok  angkatan  II  mendapatkan  nilai rata  –  rata  sebesar  3,94%  dan  kelompok angkatan  IV  mendapatkan  nilai  rata-rata sebesar  2,69%.  Hasil  analisis  data  dengan uji-t  (t-test)  pada  post  test  atau  tes  akhir menunjukkan ada perbedaan yang signifikan antara  nilai  hasil  belajar  praktek  fungsi navigasi kelompok gabungan antar tingkatan/angkatan (combine  grades) dengan kelompok per angkatan melalui metode role playing . Hal tersebut diperkuat dengan  nilai persentase  rata-rata  yang  jauh  berbeda. Dengan  demikian  dapat  dinyatakan  bahwa ada  perbedaan  hasil  yang  signifikan  antara kelompok gabungan antar angkatan ( combine  grades )  dan  kelompok  per angkatan.
Hal  ini  dikarenakan  teknik  gabungan antar angkatan melalui metode pembelajaran role  playing dalam  pembelajaran  praktek fungsi  navigasi  sangat  efektif  sehingga mendapatkan hasil yang maksimal. Sedangkan pembelajaran yang diterima oleh kelompok non gabungan antar angkatan atau kelompok per angkatan merupakan pembelajaran  yang  biasa  dilakukan  oleh dosen yaitu membagi kelompok berdasarkan angkatan  yang sama.Hasil pengamatan pada kelompok – kelompokperangkatanmenunjukkan  bahwa dosen  lebih  mudah  dalam  mengkondisikan taruna/i untuk melaksanakan materi skenario praktek yang telah disediakan, tetapitaruna/i kurang  antusias  dalam  mengikuti  proses pembelajaran serta tidak terlihat berjalannya fungsi  hiraki  jabatan  diatas  kapal  sesuai tanggungjawab  dalam  pelaksanaan  praktek fungsi  navigasi.  Perhatian  taruna/i  terhadap materi  hanya  pada  menit-menit  awal pembelajaran  saja.  Seiring  proses  kegiatan praktek  berjalan  perhatian  taruna/i  terhadap pembelajaran  berkurang  dan  pelaksanakan praktek tidak  maksimal  sehingga  hasil  yang dicapai  menjadi  kurang  maksimal  dan kurang efektif.
Sedangkan pembelajaran pada kelompok  gabungan  antarangkatan,  dalam hal  ini,  gabungan  dari  angkatan  II  dan angkatan IV melalui metode role playing berjalan dengan baik. Dimana taruna/i  sangat  antusias  dalam  mengikuti pembelajaran praktek fungsi navigasi dengan  menggunakan  metode role  playing .
Disamping  itu,  pelaksanakan  pembelajaran praktek  dengan  menggunakan  metode role playing sangat efektifsehingga dapat mencapai hasil yang maksimal. Sebagaimana  yang  disampaikan  Gangel,  K. (1986)  bahwa  metode Role  Playing atau bermain peran membantu siswa menemukan jati  diri  di  dunia  sosial  dan  memecahkan permasalahan  yang  dihadapi.  Metode  ini menarik bagi taruna/i karena proses pembelajaran  dilakukan  seperti  sebuah permainan. Role  playing sebagaimana  yang disampaikan  oleh  Aswan  (2006)  dapat menjadikan siswa lebih memahami isi bahan dalam  memainkan  peran  dan  hirarki  diatas kapal.
Kelompok taruna/i pada kelas
gabungan  antar  tingkatan/angkatan (combine grades) lebih  memahami  isi  dari  bahan
skenario  praktek  yang  diajarkan  karena siswa  memerankan  fungsi  secara  hirarki jabatan  dan  tanggungjawab  diatas  kapal secara  baik.  Sehingga  hasil  belajar  praktek fungsi  navigasi  taruna/i  kelas  eksperimen gabungan  antar  tingkatan (combine  grades) menggunakan metode Role Playing menjadi lebih  baik  karena  menjadikan  taruna/i  lebih aktif  dan  memberikan  pengalaman  yang berkesan bagi mereka. Hal tersebut menunjukkan bahwa pengaruh kelas gabungan  antar  tingkatan/angkatan (combine grades) menggunakan  metode Role  Playing berpengaruh  terhadap  hasil  belajar  praktek fungsi navigasi taruna/i Politeknik Pelayaran Sumatera Barat.

## KESIMPULAN DAN SARAN
Kesimpulan
Berdasarkan hasil penelitian dan pembahasan,  terdapat  pengaruh  yang signifikan pada hasil belajar praktek fungsi navigasi  taruna/i  Politeknik  Pelayaran Sumatera  Barat  pada  kelompok  kelas eksperimen  yaitu  kelompok  gabungan antar  tingkatan (combine  grades) yang terdiri  dari  angkatan  II  dan  angkatan  IV. Hal tersebut dapat ditunjukkan dariperbedaan  peningkatan  hasil  belajar masing-masing  kelompok.  Dari  hasil penghitungan  uji-t  ( t-test )  serta  dari perbedaan  rata-rata  nilai  yang  diperoleh, maka dapat disimpulkan bahwa pelaksanaan  praktek  dengan  kelompok gabungan antar tingkatan (combine grades) melalui  metode Role  Playing memberikan  pengaruh  terhadap  hasil belajar  praktek  fungsi  navigasi  taruna/i Politeknik  Pelayaran  Sumatera  Barat. Strategi kelompok gabungan antar angkatan (combine
grade) menggunakanmetode Role  Playing pada  kelas  eksperimen  akan  lebih  lebih efektif  dan  efisien  dalam  peningkatan
perolehan hasil belajar praktek dibandingkan pembelajaran praktek
menggunakan  kelompok  homogen (single
grade) atau kelompok per angkatan.

## Saran
Dosen/Instruktur disarankan untuk menerapkan  kelompok  gabungan  antar tingkatan (combine grades) dengan menggunakan metode Role Playing. Kemudian,  penyelenggara  kependidikan dapat  memfasilitasi  dengan  merubah  pola penjadwalan  pembelajaran  praktek  taruna tingkat I dan tingkat III pada hari dan  jam yang  sama  sehingga  dapat  bergabung untuk  membentuk role  playing seperti  di kapal  dengan  adanya  atasan  ( senior officers ) dan bawahannya ( officers) .

## DAFTAR PUSTAKA
Aswan  ,  Zain,  Bahri  syamsul,  Djamarah
.2006. Strategi  Belajar  Mengajar . Jakarta : Penerbit PT. Rineka Cipta
Gangel,  K.  1986. Teaching  Through  Role Playing  24  Ways  To  Improve  Your
Teaching . Tersedia
pada
( Muhammad Abduh ; Riki Wanda Putra )
http://www.scribd.com  .  Diakses  pada tanggal 5 Oktober 2020
Hontvedt,  M.  2014. Simulations  in
Maritime  Training,  A  Video  Study  of the  Socio-Technical  Organisation  of Ship Simulator Training , Oslo, Department  of  Education  –  Faculty  of Educational Sciences.
Perkovic,  M.,  Harsch  R.,  Suban  V., Vidmar  P.,  Nemec  D.,  Muellenhoff
O.,  &  Delgado  L.2013. ‘The  Use  of
Integrated  Maritime  Simulation  for Education in Real Time’ , ResearchGate/ Pub.228912986 , p. 461
– 478.
Salman, A.K.M.D.W.
2013.

## ‘The
Importance  of  Using  Ship  Bridge Simulation  Training  to  Enhance  the Competency  of  Masters  and  Watch- officers  :  A  Case  Study  of  the  Iraqi Dredging  Fleet’ , The Maritime Commons  :  Digital Respository  of  the World  Maritime  University ,  Sweden: WMU.
Sellberg,  C.  2017. ‘Simulators  in  Bridge Operation  Training  and  Assessment  :
A  Systematic  Review  and  Qualitative Synthesis’ , WMU  J  Marit  Affairs ,  no. 16, p. 247 – 263.
Sudjana.2002. Metoda  Statistika .Tarsito  : Bandung .
Sugiharti,  G.  2009.  Jurnal  Online  :
Penerapan  Metode  Bermain  Peran PadaPembelajaran  Struktur  Atom  Di Kelas  X  MAN  1  Medan  Tahun Pelajaran 2008/2009 . Jurnal Pendidikan Matematika dan Sains 4(1) : 77-81 Sugiyono.2016. Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif dan R&D .
Bandung: PT Alfabet. Sugiyono.2012. Metode Penelitian Kuantitatif Kualitatif dan R&B . Bandung: Alfabeta
Syaodih  Sukmadinata.  2010. Metode Penelitian  Pendidikan .  Bandung:  PT Remaja Rosdakarya.
I