## ANALISIS KEPUASAN WISATAWAN  TERHADAP KUALITAS FASILITAS PUBLIC SPACE KAWASAN TITIK NOL KILOMETER YOGYAKARTA PASKA REVITALISASI

## Novi Irawati
Jurusan Hospitality S1 Sekolah Tinggi Pariwisata Ambarrukmo (STIPRAM) Jl. Ahmad Yani, Ring Road Timur No. 52 Yogyakarta Telp. (0274) 485650

## Email: irawatinovie1011@gmail.com

## ABSTRACT
Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) salah satu provinsi yang memiliki keistimewaan dan daya tarik tersendiri akan hubungan arsitektural dan aktivitas pariwisatanya. Keduanya saling berkaitan erat dalam pemenuhan kepuasan wisatawan. Salah satunya adalah pemenuhan fasilitas ruang publik (public space) yang dikembangkan oleh pemerintah daerah Kota Yogyakarta. Salah satu fasilitas ruang publik yang sangat dikenal oleh para wisatawan adalah di kawasan Titik Nol Kilometer. Revitalisasi kawasan Titik Nol Kilometer sering dilakukan oleh Pemerintah Daerah Kota Yogyakarta demi terwujudnya public space yang berkualitas dan sesuai dengan ekspektasi wisatawan. Seperti yang diketahui bahwa penyediaan public space yang berkualitas dapat mewujudkan ruang kota dan tingkat sosial masyarakat yang berkualitas pula.
Dalam teori Hildebrand Frey (1999) mengkaitkan kebutuhan kota dengan kebutuhan dasar manusia dari  Hirarkhi Maslow yaitu: pada tingkat dasar ( basic level), fasilitas kota yang disediakan adalah semua kebutuhan fisik masyarakat, pada tingkatan kedua, hal-hal terkait keselamatan (safety), keamanan (security) dan perlindungan (protection), unsur visual, fungsi, susunan dan kontrol terhadap lingkungan, tingkatan ketiga yaitu menciptakan lingkungan sosial yang kondusif, tingkatan keempat bahwa fasilitas kota harus memberikan kesan yang cocok (appropriate image), tingkatan kelima bahwa fasilitas kota harus dapat memberi kesempatan penghuninya berkreasi dan tingkatan keenam bahwa fasilitas kota harus berupa karya desain yang baik.
Tingkat kepuasan wisatawan akan dinilai dengan mengunakan 6 variabel tersebut dengan metode pengambilan sampel yaitu menggunakan Metode Accidental Sampling dengan jumlah sampel sebanyak 100 responden yang mengunjungi kawasan Titik Nol Kilometer. Penelitian ini bertujuan untuk (1) mengetahui kualitas fasilitas public space kawasan Titik Nol Kilometer paska revitalisasi ; (2) mengetahui tingkat kepuasan wisatawan terhadap keberadaan public space di kawasan Titik Nol Kilometer paska revitalisasi. Penelitian ini merupakan penelitian deskriptif menggunakan survey. Data yang telah didapatkan selanjutnya di analisis menggunakan metode Importance Performance Analysis.

## PENDAHULUAN
1. Latar Belakang Masalah Provinsi Daerah Istimewa Yogyakarta (DIY) memiliki kekayaan daya tarik wisata yang ditawarkan. Daya tarik wisata tersebut seperti budaya, sejarah, alam, buatan, religi dan lain-lain. Untuk menunjang daya tarik wisata yang ditawarkan dibutuhkan sebuah public space / ruang publik sebagai area kebebasan untuk mengekspresikan diri, bersosialisasi dan interaksi, dan suatu space yang dapat memberikan kesan tersendiri bagi para pengunjungnya.
Salah satu public space yang ditawarkan adalah public space di kawasan Titik Nol Kilometer. Titik Nol Kilometer berada di ujung Jalan Maliboro. Orang Yogya menyebutnya Prapatan Kantor Pos Gede (Perempatan Kantor Pos Besar). Titik Nol Kilometer Kota Yogya berada tepat di tengah-tengah perempatan jalan.
Titik Nol Kilometer merupakan tempat yang strategis. Selain dekat keraton dan Kawasan Titik Nol Kilometer Kota Yogyakarta, banyak orang menjadikan tempat ini pusat aktivitas masyarakat Jogja. Yang paling sering, terjadi public space ini dipergunakan orang  untuk mengeluarkan haknya dalam berdemokrasi atau biasa dikenal dengan kata “berdemo” dan  ruang untuk ajang memamerkan karya para seniman.
Semua bangunan di sekitar Nol Kilometer merupakan bangunan tua yang mempunyai gaya kolonial yang khas, megah, dan indah. Mulai dari Kantor Pos Besar, Gedung BNI, dan Benteng Vredeburg
di sisi utara perempatan. Di pojok utara, ada Monumen Serangan Umum 1 Maret, kisah heroik perlawanan rakyat menghadapi penjajah Belanda. Monumen perjuangan ditempatkan, karena strategisnya posisi Nol Kilometer.
Kini, Nol Kilometer menjadi ruang publik yang populer. Setiap malam, tempat ini dipenuhi berbagai aktivitas kaum muda. Dari sekedar nongkrong hingga mengadakan kegiatan. Nol Kilometer juga menyediakan bangku-bangku taman yang nyaman. Tempat ini jadi favorit komunitas seni dan musik mengadakan pertunjukan. Mulai pertunjukan seni tradisi seperti tari, perfomance art, konser musik, hingga pertunjukan bertaraf internasional. Apalagi dengan baru saja diresmikannya fasilitas toilet underground di kawasan Titik Nol Kilometer yang  memiliki 12 toilet wanita, 6 toilet pria, 10 urinoir, 1 ruang laktasi dan 1 toilet difabel. Membuat kawasan public space semakin ramai dikunjungi. Fasilitas di toilet underground juga dilengkapi dengan 6 buah CCTV, 3 AC, alarm, tata suara dan Instalasi Pengolahan Air Limbah (IPAL) advanced oxidation processes . Dengan berbagai citra positif yang disandang kawasan ini tidak akan terlepas dari berbagai permasalahan. Sifatnya yang merupakan ruang publik (public space) maka tentu saja memunculkan banyak keluhan dan harapan dari wisatawan. Dari permasalahan keamanan, kenyamanan, sosial, ekonomi serta lingkungan. Penelitian ini merupakan bentuk respon terhadap revitalisasi kawasan Titik Nol Kilometer yang telah dilaksanakan oleh
Penelitian ini penting dilakukan karena pemerintah harus mengetahui keberhasilan respon masyarakat terhadap proyek revitalisasi kawasan Titik Nol Kilometer yang telah dilaksanakan oleh Pemerintah Daerah D.I. Yogyakarta. Dan dapat diidentifikasikan bahwa proses revitalisasi fasilitas public space kawasan Titik Nol Kilometer seharusnya memberikan dampak positif terhadap kepuasan wisatawan.
Kata kunci: Tingkat Kepuasan Wisatawan, Public Space, Kawasan Titik Nol Kilometer
Analisis Kepuasan Wisatawan terhadap Kualitas Fasilitas Public Space Kawasan Titik Nol Kilometer Yogyakarta Paska Revitalisasi
Pemerintah Daerah D.I. Yogyakarta. Peningkatan kualitas ruang publik di kawasan Titik Nol Kilometer ini dapat menguatkan karakter kawasan sehingga berdampak positif pada tingkat kepuasan wisatawan dan memberi kesan tersendiri ketika berada dikawasan ini. Oleh karena itu, perlu adanya penelitian untuk analisis kepuasan wisatawan terhadap kualitas public space kawasan Titik Nol Kilometer Yogyakarta paska revitalisasi Diharapkan penelitian ini dapat berkontibusi dalam memberikan masukan bagi pemerintah daerah agar dapat mempertahankan eksistensi maupun meningkatkan kualitas daya tarik wisata serta memperbaiki kekurangan yang masih ada di kawasan Titik Nol Kilometer Yogyakarta.
2. Rumusan Masalah
Dari uraian pada latar belakang diatas, maka dapat diidentifikasikan bahwa proses revitalisasi fasilitas public space kawasan Titik Nol Kilometer seharusnya memberikan dampak positif terhadap kepuasan wisatawan, sehingga pertanyaan dalam penelitian ini yaitu:
a. Bagaimanakah kualitas fasilitas public space kawasan Titik Nol Kilometer paska revitalisasi ?
b. Bagaimanakah tingkat kepuasan wisatawan terhadap keberadaan public space di kawasan Titik Nol Kilometer paska revitalisasi.?

## TINJAUAN PUSTAKA
1.  Kepuasan Wisatawan
Kepuasan adalah tingkat perasaan seseorang setelah membandingkan kinerja/ hasil yang dirasakan dengan harapan. Kepuasan pelanggan merupakan suatu hal yang menjadi harapan perusahaan khususnya dibidang hospitality. Kepuasan diperoleh apabila kebutuhan dan keinginan pelanggan terpenuhi, sedangkan keinginan
dan kebutuhan manusia selalu berubah dan tidak ada batasnya (Oliver dalam Suwintari, 2012: 16).
Menurut Tse dan Wilton (1988) dalam Lupiyoadi (2001: 349) Kepuasan atau ketidakpuasan pelanggan adalah respon pelanggan terhadap evaluasi ketidaksesuaian yang dirasakan antara harapan sebelumnya dan kinerja aktual produk yang dirasakan setelah pemakaiannya. Sedangkan Kotler dan Keller (2002: 52) berpendapat bahwa kepuasan adalah tingkat perasaan seseorang setelah membandingkan kinerja atau hasil yang dirasakan dibandingkan dengan harapannya. Tingkat kepuasan adalah fungsi dari perbedaan antara hasil yang dirasakan dengan harapan. Pelanggan dapat mengalami salah satu dari tingkat kepuasan berikut:
1) Bila kinerja produk lebih buruk dari harapan, pelanggan akan merasa tidak puas.
2) Bila kinerja sesuai dengan harapan, pelanggan akan merasa puas.
3) Bila kinerja melebihi harapan, pelanggan akan merasa sangat puas atau gembira.
Dari beberapa pengertian diatas dapat diartikan bahwa kualitas daya tarik wisata (produk wisata) dan pelayanan yang diberikan kepada wisatawan, dapat menentukan tingkat kepuasan wisatawan. Harapan yang tidak terpenuhi akan menimbulkan kekecewaan atau ketidakpuasan bagi wisatawan dan ketika harapan tersebut terpenuhi bahkan melebihi, maka wisatawan akan puas dan senang sehingga dapat menjadi wisatawan yang loyal terhadap daya tarik wisata tersebut.

## 2.  Ruang Publik
Menurut sejarah, ruang publik di barat sudah menjadi definisi untuk pusat kota, plaza, alun-alun, gereja, dan lain- lain. Biasanya direncanakan disekitar
monumen penting yang merupakan bagian dari program ruang monumen itu sendiri. Ruang seperti ini menjelma seperti ruang “bersama” untuk masyarakat ; sebuah politik, sosial dan arena kebudayaan. Dari 13 koloni yang bergabung dalam Amerika Serikat, tiga diantaranya merencanakan integrasi antara elemen fisik, sosial, dan ekonomi secara komprehensif. Hasil dari perencanaan ini adalah terciptanya desain pada koloni Carolina, Pennsylvania, dan Georgia dimana masing-masing menekankan pada ruang publik, atau yang dimaksud alun-alun publik.
Menurut Jurgen Habermas, Ruang Publik merupakan ruang demokratis atau wahana diskusi masyarakat, yang mana warga negara dapat menyatakan opini-opini, kepentingan-kepentingan dan kebutuhna- kebutuhan mereka secara diskusif.

## 3.  Karakteristik Ruang Publik
1) Karakterisitk Secara Fisik John Lang (2005) pada buku Urban Design : A Typology of Procedurs and Products , mengatakan kalau karakteristik ruang publik secara fisik dimana kepemilikan merupakan hal yang keramat untuk dinilai dan juga para individu memeiliki hal dan kebebasan untuk melakukan hal yang ingin mereka lakukan, zona publik yang tertutup maupun terbuka juga harus memberikan kebebasan bagi publik untuk mengakses. Pada Editorial (27 Desember 2002), the French newspaper, Le Monde , dituliskan bahwa karakter ruang publik adalah dimana ada kebebasan untuk mengaksesnya, walaupun dalam waktu tertentu aksesnya ada yang mengontrol. Ada kemungkinan dua jenis fisiknya baik ruang terbuka mauapun ruang tertutup. Ruang terbuka melingkupi jalan, alun-alun, dan lapangan, sedangkan ruang tertutup mencakup gang yang beratap, loronh dari stasiun kereta, dan bangunan-
bangunan publik lainnya, dan runag lainnya dimana publik memliki akses yang umum seperti runang dalam pada shopping mall .
a) Elemen fisik Ruang Publik
Pada tahun 1930-an, le Corbusier menulis bahwa elemen dasar dari urban desain adalah : “matahari, langit, pepohononan, baja, semen, dan berikutnya elemen- elemen pentingnya”. Pasti dimanapun matahari dan langit dinilai penting dan sudah menjadi komoditas utama bagi perancangan perkotaan belakangan.
Langkah yang baik dalam melihat ruang publik adalah menganggapnya sebagai aturan perilaku-pendapat ini dihasilkan oleh psikolog ekologi pada tahun 1960- an (Lang,1987). Sebuah aturan perilaku mengandung sebuah pola perilaku yang terulang, sebuah lingkungan pergaulan (pola bentuk perancangan) dan sebuah periodesasi waktu.
Lingkungan pergaulan yang dimaksud mengandung penutup lantai, permukaan bangunan, dan elemen fisik lainnya, dan objek yang secara internal mengikat dan menguatkan keduanya.
b) Fungsi Elemen Fisik Ruang Publik
Banyak keputusan-keputusan pada Desain Perkotaan tercipta dari dunia politik. Untuk bank dan institusi peminjaman lainnya, dan untuk pemiliknya, bangunan-bangunan didirikan sebagai investasi yang diharapkan dapat menghasilkan keuntungan. Ruang publik, pada kasus ini, hanya penting untuk penambahan yang mempengaruhi keputusan- keputusab dalam berinvestasi. Para pengembang properti, bagaimanapun, secara sumbangsih atay dibawah paksaan publik menggunakan uang mereka untuk mengembangkan apa-apa saja aspek ruang publik yang pengembangannya berpengaruh atau berpengaruh terhadap
Analisis Kepuasan Wisatawan terhadap Kualitas Fasilitas Public Space Kawasan Titik Nol Kilometer Yogyakarta Paska Revitalisasi
pengembangnnya.
Kesimpulan, ada tiga sikap dasar lingkungan kekeraban berikan. Itu dapat memberikan aktivitas, menyediakan tempat tinggal sementara ( temporary ), dan berperan sebagai sebuah display dari arti komunikasi. Desainnya fokus pada jangka 1. Aspek instrumental yang paling bermanfaat, 2. Bagaimana aktivitas dinaungi, 3. Bagaimana semuanya berasosiasi kedalam sistem, 4. Arti mereka, aspek yang paling terpendang (Rapoport, 1997 ). Fungsi-fungsi ini dapat dipahami dengan sebuah model dari kebutuhan manusia. Tidak ada hal baru dalam pernyataan ini. Itu adalah pusat dari pemikiran modern. Model kita adalah, bagaimanapun, lebih kaya daripada yang mereka punya.
2) Tipologi Ruang Publik
Ruang publik termasuk dalam ruang kota dimana ada beberapa tipologi dari ruang publik itu sendiri. Secara spasial dapat terbagi menjadi tiga group utama, menagcu pada pola geometri dari denahnya : yaitu Bujursangkar, Lingkaran, dan Segitiga.
a) Tipe Modul Ruang
Gambar 2.1. Tipologi secara spasial ruang publik Sumber : Krier, Rob. Urban Spaces
Pada Gambar diatas, acuannya jika dibaca dari atas ke bawah : 1. Elemen dasar ;2. Modifikasi dari elemen dasar menghasilkan dari perluasan atau penyempitan dari siku yang dikandung didalamnya, dimana dimensi eksternal tetap konstan; 3. Siku tetap konstan dan panjang dari dua sisi berubah dalam proporsi yang sama; 4. Siku dan dimensi eksternal berubah-ubah.
Jika dibaca dari kiri ke kanan, acuannya akan mengilustrasikan urutan dari modul: 1. Ruang siku. Ini mengindikasikan sebuah ruang gabungan dari dua bagian elemen dasar dengan dua sisi paralel yang dibengkokkan; 2. Bagian ini hanya memperlihatkan elemen dasar; 3. Elemen dasar yang ditambahkan; 4. Elemen dasar yang digabungkan atau dicocokkan; 5. Selain yang termasuk dalam “distorsi” termasuk juga bentuk spasial yang sulit atau tidak mungkin untuk didefinisikan. Kategori ini berniat untuk menutupi bentuk-bentuk yang hanya bisa dilacak dengan sulit untuk kembali ke geometri dasarnya. Bentuk ini juga dapat dideskripsikan sebagai sebuah jenis yang hadir dari permasalahan yang rumit.
3) Kriteria Ruang Publik Kota Seperti yang diutarakan oleh Llewelyn Davies Yeang (2009) pada buku The Urban Design Compendium , sebuah ruang publik yang nyaman dan menstimulasi yang mendorong interaksi sosial membutuhkan perhatian rinci untuk struktur ruang dan unsur-unsur didalamnya. Ini melibatkan permukaan ; apa yang keras, apa yang lunak; apa bentuk penanaman yang tepat; dan apa permukaan yang untuk kendaraan serta penggunaan pejalan kaki, misalnya. Hal ini juga mensyaratkan bahwa masalah keamanan, seni publik, street furniture , pencahayaan dan signage dan seterusnya akan melihat bersama-sama. Perancang

## JURNAL Kepariwisataan Volume 13 Nomor 1 Januari 2019 : 1 - 14
harus bergerak bebas naik dan turun skala desain elemen. Ini dikonsentrasikan disini pada dasar-dasar lebih bimbingan teknis disediakan dalam publikasi lain, terutama yang sangat baik Skotlandia Enterprise “ Jalan ke Depan” (1997).
a) Ruang Sosial 1) Area Aktivitas yang terfokus Ruang publik terbaik sering memiliki node aktivitas (dengan kafe trotoar atau pasar, misalnya), dilengkapi dengan zona tenang untuk istirahat dan orang-orang menonton. Menentukan posisi relatif dari daerah aktivitas membutuhkan perhatian :
a) Visibilitas – memungkinkan orang untuk memiliki pandangan di ruang, sementara memberi meraka pilihan daerah untuk duduk atau berlama-lama dalam kaitannya dengan kegiatan “ hot spot”.
b) Orientasi – menghadap ke selatan tempat yang cerah dan baik terlindung dengan tempat duduk memberikan ruang yang paling populer untuk berlama-lama.
c) Fasilitas untuk duduk dan berhenti di alun-alun dan taman di node aktivitas dan penyeberangan.
d) Tempat bagi anak untuk bermain, dan tidak hanya di area bermain yang ditunjuk. Hal ini terutama penting dekat perumahan untuk menciptakan ruang bagi anak-anak untuk bermain dan untuk orang tua dan wali untuk bertemu.
2) Penggunaan di dalam dan sekitar ruang
Ada banyak cara untuk menciptakan sebuah “ panggung set”, untuk lingkungan hidup dan menarik. Cara yang paling sukses memastikan bahwa taman kota atau alun baik digunakan adalah untuk memperkenalkan sumber aktivitas di samping atau dibagian
dalam ruang, seperti kafe atau warung. Ingat bahwa orang menarik orang. Selain itu, di daerah pusat, ruang dapat dibuat untuk :
a)  mendorong artis jalanan
b) mengubah alun-alun ke dalam malam film auditoria atau teater
c) mengakomodasi pasar, karnaval atau parade.
3) Membangun dalam fleksibilitas
Orang-orang dari kelompok budaya atau usia yang berbeda, termasuk anak-anak, orang cacat dan orang tua, akan menggunakan ruang dengan cara yang berbeda. Daripada memisahkan jenis aktivitas dan dengan demikian kelompok pengguna, itu bermanfaat untuk melihat cara merancang ruang serbaguna yang memungkinkan orang yang berbeda untuk menikmati kegiatan yang berbeda dalam ruang yang sama sejauh mungkin.
4) Rute melalui ruang : memungkinkan orang melewati langsung dari A ke B
Jalan terbaik yang digunakan akan mengikuti jalur keinginan alami antar tujuan. Ini berarti menyelaraskan jalur langsung sepanjang rute paling populer dan menyediakan tempat duduk dan pencahayaan disepanajang jalan. Hal ini dapat dilakukan dengan mengamati pola pergerakan didalam ruang dan pencarian rute. Misalnya, sering mungkin untuk merancang trotoar pejalan kaki diagonal melalui parkir. Hal ini menciptakan pendekatan yang ramah pejalan kaki lebih dan visual mengartikulasikan bentuk dan lanskap parkir mobil.
5) Menstimulasi Indera Penglihatan bukanlah satu-satunya rasa yang membentuk identitas tempat. User juga dipengaruhi oleh suara, bau dan sentuhan dibawah
Novi Irawati : Analisis Kepuasan Wisatawan terhadap Kualitas Fasilitas Public Space Kawasan Titik Nol Kilometer Yogyakarta Paska Revitalisasi
tangan dan kaki. Penciptaan ruang yang merangsang semua indera mengharuskan kami meminta : - Touch : bagaimana rasanya ? Merasakan tempat dipengaruhi oleh tekstur permukaan dan efek dari iklim mikro. Tekstur yang paling penting untuk permukaan yang bersentuhan dengan mayoritas orang dan secara visual menonjol. Merancang untuk matahari, angin dan hujan membuat tempat yang menyenangkan, apa pun musim. Ini berarti membuat penggunaan terbaik dari tempat yang cerah untuk tempat duduk pada musim semi dan musim gugur dan mengeksploitasi daerah terbayang untuk duduk di musim panas.
4. Ruang Publik , Kualitas Ruang Kota dan Tingkat Sosial Hlldebrani Frey (1999) mengkaitkan kebutuhan kota dengan kebutuhan dasar manusia dari hirarkhi Maslow sebagai berikut: 1) Pada tingkatan dasar ( basic level ), fasilitas kota yang disediakan adatah semua kebutuhan fisik masyarakat antara lain: tempat tinggal dan tempat kerja, pendapatan yang memadai, pendidikan dan kursus, transportasi dan memungkinkan untuk mengadakan komunikasi dengan fasilitas fasilitas dan pelayanan pelayanan kota. 2) Pada tingkatan kedua, hal hal yang harus diperhatikan oleb kota adalah keselamatan (safety), keamanan ( security ) dan perlindungan ( protection ), unsur visual fungsi. susunan dan kontrol terhadap lingkungan yang harus bebas dari polusi,kebisingan, kecelakaan, dan kriminologi. 3) Tingkatan yang ketiga adalah menciptakan lingkungan sosial yang kondusif.
Suatu tempat yang penghuninya mempunyai pertumbuhan yang baik, anak anak mereka bisa saling mengadakan sosialisasi, mereka merasa sebagai bagian
dari komunitas dan merasa memiliki terbadap lingkungannya. 4) Tingkatan yang ke-empat, bahwa fasilitas kota harus memberikan kesan yang cocok (appropriate image) , reputasi yang baik serta gengsi yang dapat menggambarkan penghuninya. Disamping dapat memberikan rasa percaya diri yang kuat, status dan martabat yang tinggi bagi mereb. 5) Pada tingkat diatasnya (kelima), fasilitas kota hanas dapat memberi kesempatan penghuninya untuk berkreasi sendiri, membentuk ruang pribadi yang mengekspresikan pribadi mereka. Disamping itu secara bersama-sama mereka juga dapat menciptakan daerah dan lingkungannya sesuai dengan kebutuhan dan aspirasi mereka sendiri. 6) Tingkat yang- terakhir bahwa fasilitas kota harus berupa karya desain yang baik, sebagai tempat yang estetis, secara fisik dapat memberi kesan yang mendalam, merupakan suatu tempat budaya dan karya seni yang bermutu.

## 5. Revitalisasi kawasan dan Revitalisasi Daya Tarik Wisata
Revitalisasi Kawasan adalah rangkaian upaya menghidupkan kembali kawasan yang cenderung mati, meningkatkan nilai-nilai vitalitas yang strategis dan siginifikan dari kawasan yang masih mempunyai potensi serta pengendalian lingkungan kawasan. dan Revitalisasi Kawasan dilakukan melalui pengembangan kawasan tertentu yang layak untuk direvitalisasi baik dari segi setting (bangunan dan ruang kawasan), kualitas lingkungan, sarana, prasarana dan utilitas kawasan, sosio-kultural, sosio-ekonomi dan sosio-politik.
PP Nomor 50 Tahun 2011 menjelaskan bahwa yang dimaksud dengan “Revitalisasi Daya Tarik Wisata” adalah upaya pengembangan yang dilakukan dengan perbaikan kondisi dan kualitas Daya Tarik Wisata yang ada yang mengalami degradasi dalam upaya menjaga keberlanjutan dan meningkatkan kualitas serta daya saing
produk untuk menarik pangsa pasar yang sudah ada maupun peluang pasar wisata baru.

## METODE PENELITIAN
1.  Jenis Penelitian
Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini adalah penelitian deskriptif menggunakan survey. Penelitian deskriptif adalah suatu bentuk penelitian yang ditujukan untuk mendeskripsikan fenomena- fenomena yang ada, baik fenomena alamiah maupun fenomena buatan manusia. Fenomena itu bisa berupa bentuk, aktivitas, karakteristik, perubahan, hubungan, kesamaan, dan perbedaan antara fenomena yang satu dengan fenomena lainnya. Survei yang dilakukan dalam melakukan penelitian biasanya dilakukan dengan menyebarkan kuesioner atau wawancara, dengan tujuan untuk mengetahui, menerangkan atau menjelaskan: siapa mereka, apa yang mereka pikir, rasakan, atau kecenderungan suatu tindakan.

## 2.  Variabel Penelitian
Untuk menjawab pokok permasalahan tentang kepuasan wisatawan terhadap kualitas fasilitas public space kawasan Titik Nol Kilometer paska revitalisasi. Adapun variabel-variabel penelitian dapat dilihat pada tabel berikut:

## 3.  Metode Pengambilan Sampel
Metode pengambilan sampel yang digunakan untuk mengetahui kepuasan wisatawan dalam penelitian ini adalah accidental sampling , yaitu dengan memberikan daftar pertanyaan (kuesioner) yang berbentuk angket pada setiap wisatawan yang mengunjungi wilayah penelitian. Jumlah sampel dalam penelitian ini adalah 100 responden yang merupakan pengunjung kawasan Titik Nol Kilometer.

## 4.  Teknik Pengumpulan Data
Dalam penelitian ini, metode pengumpulan data yang digunakan adalah dengan pengumpulan data primer dan data sekunder, yaitu:
a. Data Primer Teknik pengambilan data dengan survey primer dilakukan dengan penyebaran kuesioner dan wawancara kepada para wisatawan di kawasan Titik Nol Kilometer Kota Yogyakarta. Selain itu juga dilakukan observasi lapangan untuk data pendukung bagi penelitian ini.
b. Data Sekunder Survey sekunder dilakukan untuk melengkapi data yang diperoleh dari survei primer berupa kajian literatur yang berkaitan dengan penelitian yang dilakukan. Kemudian dilakukan pula pengumpulan data sekunder berupa data dari instansi-instansi yang terkait dengan penelitian.

## 5.  Teknik Analisis Data
Metode analisis yang digunakan untuk mengetahui tingkat kepuasan wisatawan dalam penelitian ini yaitu analisis Importance Performance Analysis (IPA). Analisis IPA digunakan untuk mengukur tingkat kepuasan wisatawan terhadap kinerja pihak lain, dalam hal ini yaitu peningkatan kualitas fasilitas pubilc space .

## HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
1.  Analisa Profil Kualitas Fasilitas Public Space Kawasan Titik Nol Kilometer
Titik nol kilometer Kota Yogyakarta adalah sebuah titik yang menjadi patokan penentuan jarak antar daerah di atau kota- kota lain di luar Yogyakarta. Kawasan di sekitar titik nol kilometer ini adalah kawasan wisata sejarah berupa bangunan- bangunan kuno yang sering juga disebut
Analisis Kepuasan Wisatawan terhadap Kualitas Fasilitas Public Space Kawasan Titik Nol Kilometer Yogyakarta Paska Revitalisasi
loji, yaitu bangunan-bangunan tua yang besar peninggalan Belanda. Seperti Benteng Vredeburg, Kantor Pos Pusat, Bank BNI, Bank Indonesia, dan Istana Negara. Bangunan-bangunan tersebut menjadi daya tarik wisatawan baik domestik maupun mancanegara, sehingga public space ini memiliki peranan yang sangat penting sebagai pembentuk karakter kawasan. Kawasan nol kilometer juga menjadi sentra
perekonomian  bagi  masyarakat  karena letaknya yang memang strategis. Kawasan Malioboro,  Pasar Beringharjo, kawasan jalan Kyai Ahmad Dahlan, serta kawasan jalan Wijilan yang tak pernah sepi dan selalu dipadati wisatawan.
Tabel 3.1. Variabel / Indikator Kepuasan Wisatawan Terhadap Kualitas fasilitas public space
Kawasan Titik Nol Kilometer ANALISIS VARIABEL TOLAK UKUR Kepuasan Wisatawan Ø  Penyediaan seluruh kebutuhan fisik Ø  Satu tinggal dan kerja Ø  Pendapatan yang layak Ø  Pendidikan dan pelatihan Ø  Transport/mobilitas & komunikasi Ø  Pencapaian dan pelayanan dari fasilitas umum Ø  Kebutuhan keamanan dan perlindungan Ø   visual, fungsi bangunan dan control terhadap lingkungan Ø  Tempat yang bebas dari kecelakaan dan kriminologi Ø  Satu lingkungan sosial yang kondusif Ø  Kesan, reputasi yang baik dan prestisius Ø  Ada kesempatan untuk berbuat kreatif Ø  Tempat dimana orang memiliki penghasilan dan anak-anak dapat bermain/bersosialisasi Ø  Merasa sebagai bagian dari masyarakat yang ada dikawasan tersebut Ø  Tempat yang dapat memberi rasa percaya diri yang kuat
Ø  Tempat yang dapat memberi status & martabat
Ø  Kesempatan bagi individual membentuk ruang-ruang privat Ø  Kesempatan bagi masyarakat membentuk kawasan  dan lingkungannya sendiri Ø  Nilai estetika dan lingkungan yang menyenangkan Ø  Tempat yang didesain secara estetis tinggi dan menyenangkan Ø  Tempat yang secara fisik dapat memberi image tersendiri
Ø  Kota yang merupakan tempat budaya dan karya seni
Sumber : Peneliti (2018)
Beberapa fasilitas yang ada di kawasan public space titik nol kilometer yogyakarta adalah sebagai berikut :
a. Area pedestrian
b. Tempat Duduk
c. Area Parkir
d. Toilet Umum
4.2. Analisa Hasil Pendataan Responden Wisatawan
Hasil dari analisa hasil responden untuk mengetahui nilai kepuasan wisatawan adalah sebagai berikut :

## KESIMPULAN DAN SARAN KESIMPULAN
Dari hasil analisa pembahasan diatas, maka peneliti dapat menyimpulkan sebagai berikut :
1. Tingkat kepuasan wisatawan yang menunjukkan faktor atau atribut yang dianggap mempengaruhi kepuasan wisatawan, termasuk unsur-unsur jasa yang dianggap sangat penting, namun pengelola belum melaksanakannya sesuai dengan keinginan wisatawan, sehingga mengecewakan/tidak puas.
2. Menunjukkan unsur jasa pokok yang telah berhasil dilaksanakan. Untuk itu
Gambar 4.1. Kawasan Public Space Titik Nol Kilometer
Analisis Kepuasan Wisatawan terhadap Kualitas Fasilitas Public Space Kawasan Titik Nol Kilometer Yogyakarta Paska Revitalisasi
Tabel 3.1. Variabel / Indikator Kepuasan Wisatawan Terhadap Kualitas fasilitas public space Kawasan Titik Nol Kilometer No Variabel Sangat Tidak Puas (STP) % Tidak Puas (TP) % Kurang Puas
(KP) % Puas (P) % Sangat Puas (SP) % 1 Fasilitas public space paska revitalisasi di kawasan titik nol kilometer dapat menciptakan ide-ide inovatif  untuk berkarya. 8 14 32 26 20 2 Keberadaan fasilitas public space paska revitalisasi di kawasan titik nol kilometer memberikan banyak keuntungan bagi wisatawan 4 14 22 38 22 3 Adanya fasilitas penunjang pendidikan di public space kawasan titik nol kilometer menjadi wisatawan lebih teredukasi 8 16 22 32 22 4 Adanya kemudahan fasilitas transportasi umum menuju kawasan public space titik nol kilometer 6 12 34 24 24 5 Tersedianya moda transportasi yang layak bagi wisatawan untuk mencapai kawasan public space  titik nol kilometer 4 16 28 28 24 6 Tersedianya akses transportasi yang nyaman bagi wisatawan untuk mencapai kawasan titik nol Kilometer 6 16 26 30 22 7 Adanya jaminan keamanan dan pengendalian penuh di lingkungan public space kawasan titik nol kilometer 4 14 38 16 28 8 Kondisi fasilitas -fasilitas umum penunjang wisatawan di public space kawasan titik nol kilometer dalam kondisi baik, tertata dan dapat difungsikan sebagaimana mestinya. 8 12 34 30 16 9 Adanya sistem pengawasan keamanan di lingkungan  public space kawasan titik nol kilometer 12 18 26 22 22 10 Adanya barrier pembeda jalan utama dengan public space untuk mengantisipasi adanya kecelakaan di lingkungan public space kawasan titik nol kilometer 8 18 24 32 18
11 Adanya jaminan keamanan wisatawan dari ancaman kriminalitas di lingkungan public space kawasan titik nol kilometer 12 14 36 14 24 12 Fasilitas public space dikawasan titik nol kilometer menjadi sarana bermain anak-anak dan bersosialisasi 6 8 24 38 24 13 Adanya fasilitas public space dikawasan titik nol kilometer memberikan ruang peluang untuk usaha 10 10 30 30 30 14 Saat berada di public space kawasan titik nol kilometer wisatawan merasakan kenyamanan berbaur dengan lingkungan 10 14 18 38 20 15 Fasilitas public space dikawasan titik nol kilometer menjadi sebuah wadah menumbuhkan kepercayaan diri 8 12 38 24 18 16 Dampak setelah berkunjung di public space kawasan titik nol kilometer, wisatawan mendapatkan peningkatan status sosial 8 24 32 18 18 17 Berada di public space kawasan titik nol kilometer dapat memberikan kesempatan untuk membentuk kawasan lingkungan sendiri sesuai kebutuhan dan aspirasi mereka 4 20 26 32 18 18 Fasilitas public space yang dikembangkan pasca revitalisasi memiliki tingkat estetika yang tinggi dan menyenangkan bagi para wisatawan 4 10 28 30 28 19 Fasilitas public space yang dikembangkan pasca revitalisasi dapat memberikan penguatan image atau citra kawasan 8 10 22 30 30 20 Fasilitas public space di kawasan titik nol kilometer menjadi ruang estetis dalam pagelaran budaya dan karya seni 8 10 20 32 30
Novi Irawati : Analisis Kepuasan Wisatawan terhadap Kualitas Fasilitas Public Space Kawasan Titik Nol Kilometer Yogyakarta Paska Revitalisasi
wajib dipertahankannya. Dianggap sangat penting dan sangat memuaskan.
3. Menunjukkan beberapa faktor yang kurang penting pengaruhnya bagi wisatawan. Pelaksanaannya oleh pengelola biasa-biasa saja. Dianggap kurang penting dan kurang memuaskan.
4.  Menunjukkan faktor yang mempengaruhi pelanggan kurang penting, akan tetapi pelaksanaannya berlebihan. Dianggap kurang penting tetapi sangat memuaskan.

## SARAN
Berdasarkan kesimpulan tersebut, peneliti dapat memberikan saran atau masukan untuk peningkatan kualitas fasilitas public space yang ada dikawasan Titik Nol Kilometer Yogyakarta. 1. Dalam pengembangan fasilitas public space Titik Nol Kilometer untuk selanjutnya perlu dilakukan survey terlebih dahulu apa yang dibutuhkan oleh para wisatawan sebenarnya sehingga pemenuhan kepuasan wisatawan terhadap fasilitas yang ada dapat memuaskan mereka.
2. Melakukan studi banding dikota-kota besar lainnya atau di luar negeri dalam rangka penataan ruang kawasan public space yang nyaman, aman, indah, inovatif, prestisius, bereputasi dan bernilai estetika yang tinggi. 3. Mengkaji standarisasi pelayanan public space yang baik sehingga kehadirannya mampu menampung segala kepentingan yang diinginkan oleh para wisatawan.
4. Penguatan kebutuhan keamanan dan perlindungan disetiap desain tata ruang, komponen tata ruang kawasan dan manajemen pengelola sehingga dapat meningkatkan kenyamanan dan keamanan ketika berada dikawasan tersebut.
5. Mengkaji efisiensi dari jalur transportasi yang padat dijalur jalan Malioboro
yang memisahkan dua zonasi public space, dari segi bebas polusi dan bebas kecelakaan.

## DAFTAR PUSTAKA
Arikunto, S. 2002. Metodologi penelitian. Yogyakarta: Bina Aksara.
Chairurrijal, Aulia. 2015. Evaluasi Kridosono Sebagai Ruang Publik Kota di Yogyakarta. Sumber : https://issuu. com/rizalacr/docs/final_laporan Edy, Darmawan. 2005. Proceeding Seminar
Nasional PESAT 2005 Auditorium Universitas Gunadarma, Jakarta, 23- 24 Agustus 2005 ISSN : 18582559 Sumber : http://repository.gunadarma. ac.id/645/1/RUANG%20PUBLIK%20 D A N % 2 0 K U A L I T A S % 2 0 RUANG%20KOTA_UG.pdf
Jurnal Planologi Vol. 15, No. 1, April 2018 Available : http://jurnal.unissula. ac.id/index.php/psa    diunduh pada 4 Agustus 2018 pukul 12.43 WIB
Kalebos, Fatmawati. 2016. Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Kepuasan Wisatawan Yang Berkunjung Ke Daerah Wisata Kepulauan. Jurnal Riset Bisnis dan Manajemen Vol 4 ,No.3, Edisi Khusus Pemasaran & Keuangan 2016: 489-502.
L.Muzhida, Santosa B Endratno, Poerwati Titik. 2016, Perhitungan Kepuasan Pengunjung Terhadap Kinerja Ruang Publik Menggunakan Customer Statisfaction Index (CSI) Sumber : http://temuilmiah.iplbi. or.id/wp-content/uploads/2016/12/ IPLBI2016-F-039-046-Perhitungan- Kepuasan-Pengunjung-Terhadap- Kinerja-Ruang-Publik-Menggunakan- Customer-Statisfaction-Index-CSI.pdf diunduh pada  27 februari 2018 pukul 13.20 WIB
Purwantiasning, Widyati Ari. 2010. Konsep
Ruang Terbuka Sebagai Elemen Arsitektur Kota. Sumber : https:// arsumj.files.wordpress.com/2012/07/ ari.pdf  diunduh pada 27 februari 2018 pukul 12.10 WIB
Putri, A Fitria. 2014. Teori Ruang Publik. Sumber : http://www.academia. edu/11695186/Teori_Ruang_Publik diunduh  pada 27 februari 2018 pukul 12.00 WIB
Sugiyono. 2013.  Metode Penelitian Kuantitatif, Kualitatif Dan R&D. Penerbit Alfabeta, CV. Bandung
Supranto, J. (2011). Pengukuran Tingkat Kepuasan Pelanggan. Jakarta: Rineka Cipta.
Suwintari, I Gusti Ayu Eka. 2012. Kepuasan Wisatawan Terhadap Kualitas Pelayanan “Tourist Information Counters” Di Jalan Padma Utara Legian, Kuta. Sumber: www.pps. unud.ac.id/thesis/pdf.../unud-423- 1442581869-pdf.pdf diunduh pada 28
Februari 2018 Pukul 13.15 WIB
.……http://fariable.blogspot.co.id/2011/01/ elemen-perancangan-kota-hamid- shirvani.html diunduh pada  27 februari 2018 pukul 13.00 WIB
https://www.gudeg.net/direktori/1751/
kawasan-nol-kilometer-yogyakarta.html diunduh pada 4 Agustus 2018 pukul 12.55 WIB