## PENGARUH PENGGUNAAN BAJA RINGAN PROFIL HOLLOW TERHADAP KUAT LENTUR BALOK BETON
Mas Kahono Pekik Hari Prasetiyo 1,*) , Mochamad Solikin 1)
1) Magister Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Surakarta , Jl. Ahmad Yani, Pabelan, Kartasura, Surakarta 57162, Jawa Tengah
*) Email : maskahonopekik@gmail.com

## Abstract
When  a  load  given  to  a  concrete  beam,  the  upper  part  of  the  beam  will  receiving compressive force, while the bottom holds tensile force. The maximum compressive force in the upper part of the beam gradually decreases to zero at the neutral line and  then  turns  into  tensile  force  that  increases  to  maximum  at  the  bottom  fiber  of the  beam.  The  bottom  part  of  the  concrete  below  the  neutral  line  does not  receive any  compressive  forces,  so  it  works  as  a  conductor  for  tensile  forces  to  the reinforcement.  This  study  was  intended  to  determine  the  effect  of  inserting  hollow steel  longitudinally  to  the  tensile  area  of  concrete  beams  in  order  to  increase  the load  capacity  and  reduce  the  volume  of  concrete  simultaneously.  In  this  study,  a one-point pressure test  experiment  was  carried out  using a Loading  Frame with a sample of 28 days old concrete block with f'c = 21.04 MPa measuring 12cm x 18cm x  250cm.  The  reinforcement  configuration  is  4Ø10mm  with  fy  =  450Mpa.  The beams  are  casted  in  3  variations  consist  of  2  samples  each,  which  are  normal beams,  beams  with  4x2  hollow  steel  profiles,  and  beams  with  4x4  hollow  steel profiles. The hollow profile steel was not removed during the test. From laboratory tests, it was found that although the reinforced hollow beam cracked early, the load capacity  increased  and  7.41%  lighter  than  normal  beam.  Meanwhile,  from  the calculation  simulation  concluded,  that  to  match  the  strength  of  hollow  beams reinforced with hollow profile steel, solid beams need to be more ductile so that the dimensions need to be enlarged and become more expensive. This indicate that the voids in the tensile area of the beam are economically benefit while the stiffness of the  concrete  beam  remain  the  same  and  even  increasing  flexural  strength  when  a hollow profile steel inserted.
Kata kunci : flexural strength, hollow beam, hollow profile light steel, economical

## PENDAHULUAN
Beton  adalah  campuran  homogen antara pasir, batu pecah dengan air dan semen  pada  perbandingan  tertentu. Pada  saat  pengadukan,  rongga-rongga antara  butiran  besar  batu  pecah  diisi oleh batuan kecil dan pasir, sementara pori-pori  antara  agregat  halus  diisi oleh  semen  dan  air.  Reaksi  kimia antara semen dengan air akan
berfungsi  sebagai  pengikat  dalam proses  pengerasan,  sehingga  butiran- butiran  agregat  saling  terekat  dengan kuat  dan  terbentuk  suatu  kesatuan yang  padat  dan  tahan  lama.  Beton segar  yang  baik  adalah  beton  segar yang  dapat  diaduk,  dapat  diangkut, dapat  dituang,  dapat  dipadatkan,  serta tidak  ada  kecenderungan  pemisahan kerikil dari adukan maupun pemisahan
air  dan  semen  dari  adukan.  Beton keras  yang  baik  adalah  beton  yang kuat, tahan lama, kedap air, tahan aus,
dan kembang susutnya kecil
(Tjokrodimuljo, 1996).
Beton  merupakan  elemen  utama dalam  hampir  semua  jenis  struktur bangunan sipil, baik gedung, jalan dan jembatan maupun bangunan air. Beton sampai dengan saat ini belum
tergantikan  karena  sifatnya yang mudah  didapatkan,  mudah  dikerjakan dan  mudah  diatur  kualitasnya  sesuai dengan  kebutuhan.  Ketahanan  beton terhadap  korosi  yang  diakibatkan cuaca,  keasaman  tanah  dan  air  asin cukup  dapat  diandalkan,  sehingga dapat  diaplikasikan  pada  kondisi lingkungan apapun baik sebagai struktur utama maupun struktur pelindung.  Bahkan  bila  dibuat  dengan baik,  beton  memiliki  kuat  tekan  yang dapat menyamai batuan alami (Tjokrodimuljo, 1996).
Balok  adalah  elemen  struktur beton yang berfungsi sebagai penyalur momen  pada  struktur  di  bawahnya, karena  fungsi  utama  bangunan  bawah adalah  memikul  beban  –  beban  pada bangunan atas dan beban sendiri untuk disalurkan  ke  pondasi.  Selanjutnya beban-beban  tersebut  oleh  pondasi disalurkan ke tanah. (DPU, 1988). Balok mempunyai karakter yang lentur sehingga dapat dikatakan bahwa balok merupakan elemen struktur dalam konstruksi   yang  dapat  diandalkan untuk  menangani  gaya  geser  dan momen  lentur  pada  bangunan.  Karena sifat  khas  beton  konvensional  adalah memiliki kuat tekan yang sangat tinggi dibandingkan  dengan  kuat  tariknya,
maka  sebagai  penyeimbang  pada bagian  di  bawah  garis  netral  balok yang berfungsi  menahan tarik,  ditahan oleh  tulangan,  sedangkan  bagian  di atas  garis  netral  yang  menahan  tekan tetap  ditahan  oleh  beton  (Asroni,
2017). Struktur beton
harus menggunakan  pondasi  yang  memadai karena  memiliki  berat  yang  signifikan sebagai  konsekuensi  dari  kemampuan menahan  gaya  tekan  yang  tinggi. Semakin  ke  bawah,  dimensi,  volume dan  berat  beton  semakin  besar  dan terakumulasi  di  pondasi,  sehingga jika terjadi pengurangan berat pada elemen strukur  beton  akan  secara  akumulatif mengurangi jumlah kebutuhan material,  biaya  pengangkutan,  dan biaya pengerjaan. Salah satu cara yang dapat  ditempuh  untuk  mengurangi berat adalah  dengan  mengurangi volume balok beton pada daerah tarik, di  mana  beton  tidak  memiliki  fungsi struktural,  namun  sedikit  mengurangi kapasitas  balok  tersebut.  (Alshimmeri, 2014).
Balok  beton  dapat  dikurangi volumenya  karena  memiliki  area  tarik yang  cukup  luas.  Dalam  penelitian (Pratama  dkk,  2016),  didapatkan bahwa  balok  beton  dengan  lubang ( hollow core ) tanpa perkuatan memiliki berat  dan volume  yang lebih kecil  dibandingkan  dengan  balok beton  normal  tanpa  lubang,  namun menghasilkan  lendutan  yang  sedikit lebih  besar.  Balok  beton  normal  tanpa lubang  rata-rata  dapat  menahan  beban yang lebih besar dibandingkan dengan rata-rata  balok  beton  dengan  lubang ( hollow  core ).  Hal  yang  sama  terjadi
pada  lendutan  saat  retakan  pertama terjadi.  Lendutan  pada  saat  retakan pertama  balok  beton  dengan  lubang ( hollow  core )  lebih  besar  daripada lendutan  saat  retakan  pertama  balok beton normal tanpa lubang menyebabkan adanya pengaruh terhadap kekakuannya. Kekakuan
balok  beton  dengan  lubang  ( hollow
core )  tanpa  perkuatan  lebih  kecil dibandingkan  kekakuan  balok  beton normal,  namun  perbedaaannya  tidak signifikan.
Penelitian  ini  akan  mengkaji bagaimana perilaku lentur balok beton yang  menggunakan  profil  baja  ringan sebagai  perkuatan  pada  lubang  di daerah  tarik,  sebagai  pengembangan dari penelitian Penggunaan Baja Ringan/ Cold-Formed Type Hollow
Sebagai  Tulangan  Pada  Balok  Beton Bertulang  Dalam  Memikul  Beban
Lentur  oleh  Budi  Hastono  (2013) .
Dimana pada penelitian tersebut didapatkan  balok  yang  menggunakan profil hollow baja  ringan  sebagai pengganti tulangan baja memiliki kuat lentur lebih besar 20,3% dibandingkan menggunakan  baja  tulangan  polos diameter  12  mm  dan  kuat  lentur  lebih besar 28,5% dibandingkan penggunaan tulangan baja ulir diameter  12  mm  pada  balok  beton bertulang.  Hal  ini  terjadi  karena  profil baja ringan 4x2 ternyata memiliki kuat tarik  lebih  besar  daripada  baja  ulir diameter 12 mm.
Dari hasil penelitian ini diharapkan  dapat  diketahui  pengaruh variasi dimensi lubang dengan perkuatan  baja  ringan  profil hollow
terhadap  kekuatan  balok  beton  pada
umur  28  hari.  Selain  itu,    dalam penelitian ini
disimulasikan perhitungan  biaya  untuk  mengetahui efisiensi yang diperoleh dengan penggunaan  balok  dengan  baja  ringan profil hollow dengan  perkuatan  baja ringan  profil hollow dibandingkan balok beton pejal.

## METODE PENELITIAN
Apabila  suatu  gelagar  balok  bentang sederhana menahan beban yang mengakibatkan timbulnya momen lentur, akan terjadi deformasi (regangan)  lentur  di  dalam  balok tersebut.  Pada  kejadian  momen  lentur positif,  regangan  tekan  akan  terjadi pada bagian atas dan regangan tarik di bagian  bawah  penampang.  Regangan tersebut mengakibatkan timbulnya tegangan  –  tegangan  yang  harus ditahan  oleh  balok,  tegangan  tekan  di atas  dan  tegangan  tarik  di  bagian bawah  seperti  digambarkan  dalam gambar 1.
Penelitian ini dilaksanankan secara  eksperimental  di  laboratorium, dimana objek yang akan diteliti berupa sampel yang akan diuji di Laboratorium Universitas Muhammadiyah Surakarta secara langsung. Langkah penelitian
dilakukan  dengan  membuat  tiga  buah sampel  silinder  beton  berdiameter  15 cm  dan  tinggi  30  cm    serta  dilakukan pengujian  tekan  pada  umur  7  hari dengan  ketentuan  kuat  tekan  beton harus  sudah  mencapai  70%  dari  kuat tekan rencana, yaitu 20 MPa. Sebelum dilakukan pengujian kuat tekan, masing-masing  sampel  silinder  beton ditimbang  terlebih  dahulu,  sehingga
diketahui sampel beton tersebut termasuk  beton  normal,  berat  ataupun ringan.
Setelah  itu  menyiapkan  sampel balok  pejal,  balok  dengan  baja  ringan profil hollow 4x4  dan  balok  dengan baja  ringan  profil hollow 4x2  masing- masing  2  buah    yang  dirawat  selama 28  hari  (SNI  2002,  2013),    kemudian dilakukan  pengujian  kuat  lentur  pada keseluruhan
sampel, dengan menggunakan  alat loading  frame di
Laboratorium Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah  Surakarta.  Pengujian lendutan  dilakukan  terhadap  balok berdimensi  b=12  cm  dan  h=18  cm dengan  panjang  250  cm  yang  diberi tumpuan  pada  ujung  tiap  balok. Pengujian  dilakukan  pada  6  sampel, terdiri  dari  2  sampel  balok  pejal,  2 sampel balok dengan baja ringan profil hollow 4x2,  dan    2  sampel  balok dengan  baja  ringan  profil hollow 4x4.
Gambar 1. Diagram geser lentur balok (Budi, 2012)
Baja ringan profil hollow
dipasang  secara  sepanjang  balok  dan tidak dicabut selama pengujian berlangsung, sehingga terjadi pelubangan  secara  memanjang  pada area tarik beton. Selain itu baja ringan profil hollow juga dimaksudkan sebagai  perkuatan  pada  lubang  untuk
menghindari  kehancuran  dini  akibat pembebanan, karena berdasarkan penelitian  Noorhidana  dan  Purwanto, 2011,  perlemahan paling besar terjadi pada  balok  dengan  lubang  di  daerah lentur maksimum.
Balok  diuji  dengan  satu  titik pembebanan  menggunakan  dongkrak
hidrolik.  Tiga  alat  pengukur dial digunakan  untuk  mengukur  defleksi balok,  yang  pertama  terpasang  di tengah  bentang  balok  dan  dua  lainnya di  bawah  titik  tumpuan,  seperti digambarkan dalam gambar 2.
Lendutan  balok  bertulang  diukur dengan dial  indicator .  Pembebanan awal  pada  pengujian  ini  sebesar  1  kN kemudian  dinaikkan  secara  bertahap sebesar 0,5kN hingga tercapai kapasitas maksimum alat. Gambar 2.  Pengujian Balok Beton

## HASIL DAN PEMBAHASAN
a. Kuat tekan dan jenis beton
Dari hasil penimbangan sampel beton, didapatkan  berat  satuan  rata-rata 2337,658  kg/m3,  jika  diklasifikasikan menurut  SNI  (2002),  maka  sampel beton  di  atas  termasuk  beton  normal. Setelah dilakukan penimbangan, dilakukan uji kuat tekan silinder beton dengan menggunakan alat compression testing machine di Laboratorium Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta. Dari
pengujian  yang  dilakukan,  didapat rata-rata  kuat  tekan  sebesar  21,04 MPa.  Dari  uji  tekan  diketahui  bahwa beton  yang  diuji  termasuk  beton  mutu sedang  dan  layak  digunakan  sebagai beton struktur.
b. Hubungan beban dan lendutan
Untuk  mengetahui  beban ultimate yang  dapat  ditahan  oleh  balok,
dilakukan  uji  lendutan  yang  diukur dengan dial  indicator .  Pada  balok diberikan  pembebanan  awal  sebesar
1kN  lalu  beban  dinaikkan  secara bertahap  hingga  terjadi  kegagalan.
Akan  tetapi  hingga  akhir  pengujian, lendutan maksimum pada balok belum tercapai  karena  kapasitas  maksimum mesin sudah tercapai lebih dahulu.
Gambar 3. Grafik Perbandingan tiap balok
Pada  gambar  3,  kurva  biru  mewakili lendutan  pada  balok  pejal,  kurva merah  mewakili  balok  dengan  lubang dengan  perkuatan  baja  ringan  profil hollow 4x2,  sedangkan  kurva  hijau mewakili balok dengan lubang dengan perkuatan  baja  ringan  profil hollow 4x4.  Masing-masing  balok  diberi beban yang bertambah secara bertahap.  Pada  nilai  beban  tertentu,
perilaku  balok  mulai  berubah  yang ditandai  dengan  mulai  melandainya
grafik  yang  menggambarkan  lendutan bertambah  secara  signifikan  walaupun penambahan gaya konstan. Pada balok pejal  hal  ini  terjadi  pada  beban  15,15 kN,  balok  dengan  lubang  dengan perkuatan  baja  ringan  profil hollow 4x2  terjadi  pada  beban  17,25  kN, sedangkan balok dengan lubang dengan  perkuatan  baja  ringan  profil hollow 4x4  terjadi  pada  beban  17,95 kN.
Perilaku ini terjadi akibat
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1 6 11 16 21 26
Pejal 4x2 4x4 lendutan (mm) beba n ( kN )
tegangan  leleh  maksimum  terlewati, sehingga tidak ada daya tahan terhadap penambahan beban. Jika dibandingkan,  maka  terlihat  bahwa balok dengan lubang dengan perkuatan baja ringan profil hollow 4x4 memiliki nilai  tegangan  leleh  paling  tinggi, disusul  dengan  balok  dengan  lubang dengan  perkuatan  baja  ringan  profil hollow 4x2  dan  yang  terendah  adalah balok pejal.
Hal  ini  juga  dialami  oleh Sariman  dkk  (2018),  dimana  dalam laporan penelitiannya dituliskan bahwa balok  dengan  rongga  yang  melewati area  momen  murni  menunjukkan penurunan  beban  tulangan  leleh  yang cukup  signifikan  dibandingkan  balok pejal,  sedangkan  spesimen  balok  uji dengan  rongga  yang  terletak  di  dalam area  momen  murni  kurang  lebih  sama dengan  beban  tulangan  leleh  pada balok pejal. Noorhidana dan Purwanto (2011)  menyimpulkan  hal  serupa yakni  perlu  diberikan  perkuatan  pada lubang  di  tengah  bentang  untuk menghindari  kehancuran  dini  pada lubang akibat pembebanan.
c. Retak Awal
Retak awal  adalah retak  pertama  yang terlihat  pada  balok  beton.  Karena  itu selain  mengamati  angka  yang  tertera pada dial  gauge ,  juga  dilakukan pengamatan  visual  pada  balok  uji untuk  mengetahui  retak  awal  pada masing-masing sampel Dari
pengamatan  ini  diketahui  retak  awal pada balok pejal terjadi pada beban 7,1 kN,  sedangkan  pada  balok  dengan hollow 4x2  pada  beban  sebesar  10,4 kN  dan  pada  balok  4x4  mengalami retak awal pada kondisi beban 4 kN.
d. Pola Retak
Pada dasarnya retak merupakan sebuah peringatan akan adanya deformasi  struktur  atau  kerusakan pada bangunan. Keretakan juga menunjukan  sebuah  perilaku  beban yang bekerja serta memberikan informasi apakah keretakan ini sifatnya struktural atau non-struktural. Retak  diakibatkan  penurunan  yang tidak  seragam,  susut,  beban  bertukar arah,  perbedaan  unsur  kimia  dan perbedaan  suhu.  Pada  kondisi  di lapangan,  variasi  pola  retak  berbeda satu  dengan  lainnya.  Hal  tersebut dikarenakan  perbedaan  tegangan  tarik yang  ditimbulkan  oleh  beban,  momen dan  geser.  Retak  dimulai  dari  retak permukaan  yang  tidak  dapat  terlihat secara kasat mata. Apabila pembebanan  diberikan  secara  terus menerus  dapat  mengakibatkan  retak rambut  yang  merambat  hingga  pada akhirnya terjadi kegagalan atau keruntuhan pada struktur (Dini, 2008). Berdasarkan  pada  penelitian  yang telah  dilakukan,  dapat  diamati  bahwa pola  retak  yang  terjadi  pada  balok pejal  dimulai  dari  retakan  pertama  di tengah  bentang  pada  saat  beban sebesar  7,1  kN  yang  kemudian  diikuti retakan–retakan  berikutnya  disamping kiri  dan  kanan  retak  pertama  seperti pada gambar 4. Sedangkan pada balok dengan  baja  ringan  profil hollow 4x2 retak  pertama  terjadi  saat  beban sebesar  10,4  kN,  dimana  seiring dengan  pertambahan  beban  muncul retakan  di  kanan  dan  kiri  dari  retak pertama  seperti  pada  gambar  5.  Retak pertama  pada  balok  berlubang  dengan baja  ringan  profil hollow 4x4  terjadi
pada pembebanan 4 kN. Pola retak dan perkembangannya  pada  setiap  tahapan pembebanan retak dimulai  dari daerah tarik beton selanjutnya ke daerah tekan
dari  penampang  seperti  pada  gambar 6.  Retak  yang  terjadi  adalah  retak lentur,  karena  yang  terjadi  hampir tegak lurus terhadap sumbu balok.
Gambar 4. Pengujian Balok pejal
Gambar 5.  Pengujian Balok 4x2
Gambar 6. Pengujian Balok 4x4
e. Perbandingan Ekonomis Dari perhitungan secara teoritis,  untuk menyamai  balok hollow 4x2  yang memiliki  Pd=  17,25  kNm  balok  pejal
konvensional dapat diperbesar pembesiannya  menjadi  4Ø12  hingga memiliki Pd= 17,172 kNm. Sedangkan untuk  menyamai  balok  hollow  4x4
yang memiliki Pd= 17,95 kNm,  balok pejal  selain  diperbesar  dimensinya menjadi  15/20  cm  tulangannya  juga diperbesar  menjadi  4Ø12  hingga memiliki Pd= 20,656 kNm . Dengan perhitungan biaya berdasarkan pada standar harga bahan bangunan di Kota  Madiun  pada  tahun  2019,  untuk menyamai  balok hollow 4x2  seharga Rp. 271.616,98 diperlukan balok  pejal seharga  Rp.  304.133,04  atau  lebih mahal  11,66%.  Sementara  untuk menyamai  balok hollow 4x4  seharga Rp. 267.115,88, diperlukan balok pejal seharga Rp. 373.260,84 yang
memakan biaya tambahan 28,44%.

## SIMPULAN
Dari  pengujian  di  laboratorium  yang telah dilaksanakan, dapat ditarik
kesimpulan  jika  pelubangan  pada daerah  tarik  tidak  mempengaruhi kekuatan,  bahkan  jika  diberi  baja ringan profil hollow , maka kekuatannya  akan  bertambah  masing- masing  13,86%    dengan  penambahan baja  ringan  profil hollow 4x2  dan 18,48%  jika  diberi  baja  ringan  profil hollow 4x4.  Dengan  dimensi  yang
sama,  balok  beton  normal  tanpa lubang lebih berat hingga 8% dibandingkan  dengan  beton  berlubang dengan  perkuatan  ( hollowcore ).  Balok yang  diperkuat  baja  ringan  profil hollow 4x4  dapat  menahan  beban 9,66%    lebih  besar  dibandingkan dengan  balok  beton  dengan  lubang yang  diperkuat  baja  ringan  profil hollow berdimensi 4x2. Untuk menyamai kekuatan balok dengan baja ringan  profil hollow 4x2,  balok  pejal perlu  diperbesar  dimensinya  hingga
menjadi lebih mahal 11,66%, sedangkan  untuk  menyamai  balok dengan  baja  ringan  profil hollow 4x4, memakan  biaya  tambahan  28,44%. Balok dengan baja ringan profil hollow 4x4 mengalami retak paling awal pada beban  4  kN,  diikuti  oleh  balok  pejal pada  beban  7,1  kN,  terakhir  pada balok hollow 4x2  pada  beban  sebesar 10,4  kN.  Retak  pertama  terjadi  pada lendutan 7 mm pada balok dengan baja ringan  profil hollow 4x4,  5  mm  pada balok dengan baja ringan profil hollow 4x2, dan 3 mm pada balok pejal.

## DAFTAR PUSTAKA
Alshimmeri,  Ahmad  Jabbar  Hussain,
2014,  Structural  Behavior  of Reinforced Concrete Hollow
Beams  under  Partial  Uniformly Distributed  Load,  Journal  of Engineering 20(7): 130–45. Asroni,  A.,  2017,  Teori  Dan  Desain Balok  Plat  Beton  Bertulang
Berdasarkan  SNI  2847-2013, Muhammadiyah University Press. Budi  Hastono,  K.,  2013,  Penggunaan Baja Ringan (Cold-Formed) Type Hollow Sebagai  Tulangan
Pada  Balok  Beton  Bertulang Dalam  Memikul  Beban  Lentur,
KERN  Jurnal Teknik Sipil 3(Mei): 21–38.
Budi,  K.,  2012,  Geser  Lentur  Balok,
https://www.ilmutekniksipil.com
/  struktur-beton/  geser-lentur- balok (May 24, 2021).
Dini,  R.,  2008,  Analisis  Pengaruh Dimensi  Balok  Dan  Kolom Portal  Terhadap  Lebar  Retak Pada Bangunan, Universitas
Brawijaya Malang.
DPU,  1988,  Modul  Pengantar  Dan Prinsip-Prinsip Perencanaan Bangunan  Bawah  /  Pondasi Jembatan. Noorhidana,  VA;  dan  Purwanto,  Edy, 2011, Pengaruh Pelubangan Pada Badan Balok Beton Bertulang  Terhadap  Kapasitas Beban  Lentur,  Jurnal  Rekayasa
15(2) :151-162
Pratama,  R.F.,  Budio,  S.P.,  dan Wijaya,  M.N.,  2016,  Analisa Kekakuan  Struktur  Balok  Beton Bertulang Dengan Lubang Hollow Core Pada Tengah Balok, Journal Article Mahasiswa Teknik Sipil 1(2): 1– 11.
Sariman,  Syahrul;  Parung,  Herman;
Djamaludin, Rudy; dan Irmawaty,  Rita,  2018,  Analisis Kapasitas  Lentur  Balok  Beton Bertulang Dengan Variasi Panjang Rongga Pada Penampang  Tarik,  In  Prosiding Konferensi Nasional Pascasarjana Teknik Sipil (KNPTS). Institut Teknologi Bandung,    2 Oktober 2018: 31-
40
SNI,  2002,  Tata  Cara  Perhitungan Struktur  Beton  Untuk  Bangunan Gedung, SNI 03-2847 - 2002. SNI, 2013, Persyaratan Beton Struktural Untuk Bangunan Gedung SNI 2847 – 2013.
Tjokrodimuljo,  K.,  1996,  Teknologi
Beton.  Yogyakarta:  Universitas
Gadjah Mada.