## ANALISA MENINGKATNYA PEMAKAIAN OLI PADA ENGINE C7
EXCAVATOR 320D CATERPILLAR MENGGUNAKAN 8 STEP

## TROUBLESHOOTING (STUDI KASUS PT. KASONGAN BUMI KENCANA)
Lintar Hariyandi 1) , Qomariyatus Sholihah 2) , Achmad Kusairi Samlawi 3)
1), 2), 3) Program Studi Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat JL. Akhmad Yani Km.36 Banjarbaru, Kalimantan Selatan,70714
Email : Lintarcaptain@gmail.com

## ABSTRACT
Excavator 320D using C7 engine. Based on the problems that have occurred in the engine C7 in one company that is engaged in coal mining in which the number of engine problems that occur  due  to  frequent  loss  of  oil  or  increased  oil  consumption  in  the  engine  (High  Oil Consumption), Using 8 Step troubleshooting with the goal knowing the cause of increased use of  oil  in  the  Engine  C7  Caterpillar  320D  Excavator  and,  Knowing  the  impact  of  rising  oil consumption of the engine components Caterpillar 320D Excavator C7, and Knowing the cost of losses due to increased oil consumption in the Engine C7 Caterpillar 320D Excavator. After analysis  8  step  troubleshooting  is  known  to  cause  increased  oil  consumption  is  excessive because  of  the use  of air  cleaner  is  not  in  accordance  with  the  OMM  (Operational Manual Maintenance applicable, the impact of increased oil consumption which These conditions lead to  premature  wear  on  the  components and  the  cost  of  repair  to  the  engine  that  experienced high oil consumption amounted Rp.309.056.768
Keyword : Excavator, Troubleshooting, Oil Consumption

## 1. PENDAHULUAN
Penggunaan  alat  berat  atau heavy  equipment akhir-akhir  ini  makin  hari  makin bertambah, ini disebabkan karena penggunaan alat  berat   dapat memudahkan pekerjaan baik itu  dalam  skala  kecil  maupun  dalam  skala  besar.  Alat  berat  adalah  suatu  alat  yang  dapat melakukan  berbagai  macam  pekerjaan  sesuai  dengan  aplikasinya.  Penggunaan  alat  berat diberbagai pekerjaan dapat melakukan berbagai jenis pekerjaan di antaranya adalah pekerjaan industri, mining, construction , dan lain-lain. Salah satu merek alat berat  ternama yang banyak digunakan dalam  dunia  kerja adalah   Caterpillar,  Caterpillar  adalah   salah satu  perusahaan pembuat alat berat yang ada di Amerika. Tujuan dari penggunaan alat-alat berat tersebut adalah
untuk memudahkan manusia dalam mengerjakan pekerjaanya, sehingga hasil yang di harapkan dapat tercapai dengan lebih mudah dan dengan waktu yang lebih singkat. [1]
Seiring  meningkatnya  kompetisi  industri  global,  keandalan  suatu  machine  sangatlah diperlukan  khususnya machine  Excavator .  Sumber  tenaga  awal  pada  unit  terletak  di engine yang     di     teruskan     kekomponen. Selanjutnya dalam hal ini performance engine sangatlah harus benar  –  benar terjaga. Dari latar belakang yang sudah dijabarkan diatas, maka  dari  itu penulis mengambil judul tugas akhir  tentang  :Analisa  Meningkatnya pemakaian   Oli   pada Engine   C7 Excavator 320D Caterpillar menggunakan 8  Step Troubleshooting (Studi kasus PT. Kasongan Bumi Kencana) .

## 2. DASAR TEORI

## Claim Oil Consumption
Untuk claim   oil   consumption , Claim Story harus menunjukkan:
1. Rasio oil dan fuel consumption .
2. Penyebab dari oil consumption .
3. Kondisi komponen yang diperiksa untuk menentukan penyebab oil consumption .

## BSOC (Brake Spesifik Oil Consumption)
Perhitungan  dibawah  ini  merupakan  cara  yang  digunakan  untuk  menentukan  BSOC pada engine .  Perbandingan dapat  dilakukan  antara operasi engine typical value pada engine tersebut. Engine pada service meter yang
Tabel 1. Brake Spesifik Oil Consumtion
Sumber:Modul Engine Perfomance Analysis
masih sedikit memiliki oil consumption yang lebih   rendah     dari   pada typical   value dan engine dengan service   meter yang   banyak memiliki oil consumption lebih besar dari pada typical  value ,  tetapi typical  value tetap  akan menjadi       bahan       pertimbangan untuk menentukan oil consumption . [4]

## Perhitungan BSOC
Perhitungan   dibawah   ini   merupakan cara yang digunakan untuk menentukan BSOC pada engine .  Perbandingan  dapat  dilakukan antara operasi engine dan typical value pada engine tersebut. Engine dengan service meter yang masih sedikit memiliki oil consumption yang lebih rendah  dari  pada typical  value dan engine dengan service  meter yang  banyak  memiliki oil consumption lebih besar dari pada typical value , tetapi

## Menghitung Rata-Rata Oil Consumption
Terdapat    sebuah    rumus    yang  digunakan  untuk  menghitung  BSOC engine sehingga  dapat memperkirakan rata-rata pemakaian oli pada engine . [4]

## Sumber: ModulEngine Perfomance Analysis

## 3. METODE PENELITIAN
Dengan  mempelajari  masalah-masalah yang  sering terjadi pada Engine C7 Excavator
320D  Caterpillar. Kemudian  penyebab  masalah  yang  muncul  dianalisa  dengan  cara mengumpulkan  data-data,  dari  data  tersebut dimunculkan akar dari permasalahan yang sering terjadi pada Engine C7 Excavator 320D Caterpillar. Langkah-langkah penelitian ditunjukkan pada diagram alir
Gambar 1. Diagram Alir Penelitian
Data–data  yang  terkumpul  diolah  dengan  cara  melakukan  perhitungan  dan  penggambaran (deskripsi)  yang  diperlukan  dengan  menggunakan  metode  8 Step  troubleshooting .  Proses Diagnosa  harus  terorganisasi,  menggunakan  metode  –metode  yang  logis  untuk mengidentifkasi  dan  memecahkan  masalah.  Hal  ini  merupakan  critical  skill  bagi  seorang technician dan  mencerminkan  keefektifan  dan  efisiensi  dalam  memperbaiki  system  atau komponen  pada  engine.    Selain    itu,    akan    membantu  kemampuan  untuk  menentukan  akar permasalahan  dengan  cepat  dan  tepat  bagi technician sehingga lebih hemat waktu, energi dan biaya.
1. Pada  Langkah diagnosis, terdapat delapan langkah dasar yang harus diikuti berurutan, sebagai berikut :Yakinkan  apakah  problemnya  benar-benar terjadi
a) Kumpulkan semua informasi
b) Komplain dari customer:
c) Apa yang terjadi ?
d) Apa yang sudah dilakukan selama problem   terjadi ?
e) Apakah   semua   sistem   yang   lain bekerja dengan baik?
2. Tetapkan problem dengan cara menulis /membuat daftar
a) Kumpulkan fakta yang ada
b) Analisa keterangan atau informasi yang ada
c) Kondisi operasi
d) Struktur geografi ? (berbatu, berpasir, dataran tinggi dll)
e) Bagaimana   kondisi   cuaca?   (sangat dingin, sangat panas, kelembaban tinggi, dll)
f) Apakah unit dioperasikan oleh operator yang berpengalaman?
g) Histori dari mesin:Kapan preventive maintenance dilaksanakan?
h) Perbaikan   apa    saja    yang    telah dilakukan sebelumnya?
i) Cek SIRS dan SIS yang paling update.
3. Inspeksi secara visual pada engine atau machine
a) Kumpulkan informasi tambahan yang diperlukan:
b) Lakukan  pengecekan  secara  visual  dengan  melihat,merasakanmendengarkan,me nyentuh atau dengan  penciuman.
c) Lakukan pengetesan teknis, prosedur operasi  standar  dan   juga  teknikal prosedur.
d) Gunakan referensi misalnya service manual, buletin dll.
e) Pendukung teknik misalnya supplier ataupun pabrikan
f) Yakinkan  problem  yang  ada  dengan  cara  mengoperasikan  mengumpulkan  bukti- bukti yang ada
4. Buat daftar terhadap kemungkinan penyebab kerusakan
a) Identifikasi kerusakan-kerusakan yang mungkin terjadi
b) Identifikasi sebanyak-banyaknya kemungkinan penyebab kerusakan.
c) Jika  tidak  jelas  apa  kemungkinan  penyebab  kerusakan,  batasi  problem  tsb  dalam suatu sub-sistem dan coba kembali identifikasi penyebabnya .
d) Kumpulkan  lebih  banyak  informasi  terhadap  kemungkinan  kerusakan  yang  sulit untuk diidentifikasi.
e) Berpikir logis terhadap fakta yang ada
f) Analisa bukti-bukti yang ada
g) Buatlah daftar terhadap kemungkinan penyebab kerusakan yang potensial
5. Lakukan pengetesan dan catat semua data
a) Cek  semua  kemungkinan  kerusakan:  Kumpulkan  informasi  tambahan  untuk pengecekan kemungkinan- kemungkinan kerusakan yg terjadi.
b) Variasikan  satu  hal  setiap  kali  pengetesan  untuk  mencari  kemungkinan penyebabnya  kalau tidak familier dengan system atau alat tsb.
c) Jika  tes  yg  akan  dilakukan  memakan  banyak    waktu    atau    banyak    biaya,  coba eliminasi  sebanyak  mungkin  kemungkinan  penyebab  setiap  kali  tes  dilakukan (gunakan strategi bagi dua).
d) Jangan berasumsi bahwa part baru selalu bagus.
e) Eliminasi  kemungkinan-kemungkinan  penyebab  kerusakan  dengan  pendekatan secara sistematik.
f) Selalu      kembalikan system ke konfigurasi awal  setelah penggantian part atau melakukan tes
g) Operasikan      alat      sendiri      untuk mengecek akurasi dari informasi yang anda dapatkan.
h) Minta   operator   untuk   memberikan atau melakukan kembali keadaan pada saat terjadi problem.
i) Buat   catatan   hasil   tes,   part   yang diganti, dan adjustment yang dilakukan.
j) Selalu ikuti peraturan safety.
6. Temukan akar masalah (eliminasi semua yang tidak mungkin menyebabkan problem)
a) Persempit       daftar       penyebab kerusakan.
b) Tentukan  akar  masalah  dari  problem tsb.
7. Perbaiki Kerusakan
a) Catatlah hasil pengujian part yang digunakan dan penyetelan yang dilakukan.
b) Patuhi    aturan-aturan    keselamatan selama proses perbaikan
8. Analisa mengapa problem terjadi
a) Periksa setiap solusi yang didapat dengan pengujian
b) Bila  kerusakan  masih  muncul  setelah  melakukan  pengujian  terhadap  solusi  (atau muncul problem baru ) lakukan prosedur troubleshooting
c) Isi   fa ult   analysis   paperwork dan buatkan service report [1]

## 4. HASIL DAN PEMBAHASAN

## Daily Log Oil Consumption
Dibawah  ini  adalah daily  log yang  di report oleh  PT  KBK  selama  bulan    Januari  2015  – Agustus 2015 pada unit EX_011 (DFM00906).
Tabel 2. Daily log oil consumption
Sumber: Daily Log oil PT.Kasongan Bumi Kencana
Report Grafik Oil Consumtion
Apabila   data   di   atas   dibuat   dalam   sebuah grafik maka terlihat seperti gambar 2.
Gambar 2. Grafik Oil Consumtion

## Pencatatan Permasalahan
Dibawah ini adalah informasi Data unit tentang kondisi unit yang akan dilakukan pemeriksaan:
Tabel 3. Data unit EX 011
Pemeriksaan unit secara visual.
Sebelum melakukan    pengecekan secara visual terhadap kondisi unit perlu diperhatikan hal berikut ini :
Gambar 3. Pemeriksaan Unit Secara Visual

## Penyebab Masalah.
Untuk  menentukan kemungkinan  penyebab  terjadinya  kerusakan  dapat  menggunakan panduan prosedur 8 trouble shooting pada service manual , beberapa problem bisa saja terjadi tidak  ada  pada  panduan trouble  shooting ,  maka  diperbolehkan  untuk  menambah  penyebab kerusakan  secara  logis  ataupun  berdasarkan  pengalaman.  Adapaun  kemungkinan  masalah yang  terjadi adalah :
1.      Kebocoran oli
2. Level oli
3. Air induction system
4. Turbocharger
5. Internal Engine wear

## Test dan Record data
Untuk melakukan test mulailah dari hal yang lebih mudah dahulu :

## Akar Permasalahan
Dari    hasil    pengecekan    pada    step    5  dapat  disimpulkan  yang  menjadi  sumber permasalahan  adalah  dari  system  pemasukan  udara  yang  tidak  baik. Machine EX_011 (DFM00906)    mulai    dari    tidak    memasang secondary air filter dan pemasangan part yang salah,  dibuktikan  bahwa  ditemukannya  banyak  debumulai  dari  saluran air  cleaner sampai dengan  saluran intake  manifold ,  hal  itu  dapat  menyebabkan  kontaminasi  pada  saat pembakaran.

## Gambar 4. Akar Pemasalahan

## Perbaiki Kerusakan
Engine dibawa    ke workshop PT  Trakindo  Utama  Banjarmasin  untuk  dilakukan pemeriksaan lebih lanjut di workshop PT Trakindo Utama Banjarmasin

## Analisa Kerusakan
Unit Excavator 320D EX_011 (DFM00906)  beroperasi  di  area gold  mining dengan kondisi udara yang sangat berdebu. Saat unit  beroperasi dengan menggunakan secondary air filter tapi  dengan part  number yang  tidak  tepat  EX_011(DFM00906)  memungkinkan  debu masuk  kedalam engine sistem. Saat engine running , debu tersebut menjadi kontaminan yang menyebabkan terjadinya friction /gesek  anantara  permukaan liner  dan ring  piston . Kondisi tersebut  mengakibatkan premature  wear pada  komponen.  Ring  piston  aus  dan  liner  juga mengalami keausan, keausan liner EX_011 sebesar 0.003 dimana terlihat pada cross pattern yang sudah tidak tampak, keausan tersebut

## Proses Maintenance
Dengan  melihat  hasil  dari  analisa  menggunakan  8  step  troubleshooting  didapatkan bahwa  penyebab  utama  menigkatnya        pemakaian        oli        engine        C7 Excavator 320D Caterpillar disebabkan oleh penggunaan secondary filter yang tidak sesuai dengan Standar dari
unit  tersebut  maka  proses  maintenance  yang  dilakukan  haruslah  sesuaidengan  OMM ( Operation  Maintenance manual)
Kerugian Akibat Meningkatnya Pemakaian Oli
Engine EX_011 DFM00906 pada hours meter 2930.5   telah mengalami masalah yang menyebabkan engine harus dilakukan pembongkaran akibat pemasangan secondary air filter yang  tidak  sesuai  dengan  part  number  dari  unit  tersebut.  Jika  saja engine dilakukan  sesuai dengan  prosedur maka  estimasi engine untuk  dilakukan jadwal overhaul berada pada Hours meter 12000 jam.
Berikut  perhitungan  kerugian  yang  dialami  akibat  peningkatan  oli  yang  meningkat  akibat kesalahan menggunakan part    yang tidak sesuai.
Keterangan :
Oil  usage  normal =    pemakaian  Oli  dalam kondisi normal
Fuel usage actual = jumlah pemakaian oli
secara keseluruhan
mulai bulan Februari-September
Oil comsumption  normal = jumlah standar konsumsi  bahan  bakar  utk  penambahan      1 liter oli
Tabel. 4. Kerugian Pemakaian Oli
Dari table diatas dapat diketahui bahwa untuk pemakaian oli  dalam kondisi normal 301 liter   dimana   untuk   harganya   sebesar   Rp. 15.050.000, dan kondisi actual engine dengan kondisi yang tidak  normal (unit EX 011) didapatkkan  sebesar  344  liter  dengan  harga Rp. 17.200.000,  jadi  biaya  kerugian  akibat  penambahan  oli  yang  tidak  sesuai  dengan  standar engine C7 pada Unit EX 011 sebesar Rp. 2.250.000. *harga   Oli Engine CAT   SAE   15W/40 1 drum/200liter; Rp 10.000.000. Setelah diketahui kerugian akibat pemakaian oli maka dapat direkapitulasi kerugian engine C7 Excavator 320D Caterpillar  (EX  011)  seperti  pada table  di bawah ini :
Tabel 5. Kerugian Engine C7 Excavator 320 Caterpillar (ex 011)
biaya  keseluruhan  kerugian  unit  EX  011  milik  PT  Kasongan  Bumi  Kencana  akibat meningkatnya pemakaian oli  yang disebabkan penggunaan  part  yang  tidak  sesuai  sebesar Rp.309.056.768

## 5. KESIMPULAN
1. Setelah  dilakukan  analisa  8  step  troubleshooting  diketahui  penyebab  meningkatnya pemakaian oli  yang berlebihan di  karenakan pemakaian air cleaner tidak sesuai dengan OMM (Operational Manual   Maintenance   yang berlaku
2. Setelah  melakukan  8  step  troubleshooting  ditemukan  dampak  dari  meningkatnya pemakaian  oli  yang  mana  Kondisi  tersebut  mengakibatkan  premature  wear  pada komponen
3. Biaya    perbaikan    pada    engine    yang mengalami high  oil  consumption sebesar Rp.309.056.768

## 6. REFERENSI
1. Centre,        Training.        (2012). Engine PerformanceAnalysis .  Cileungsi,  Bogor  : Training Centre.
2. Centre,  Training.  (2003). Engine  Rebuild . Cileungsi,   Cileungsi,   Bogor:      Training Centre.
3. Centre, Training. (2003). Diesel Engine Fundamental . Cileungsi, Bogor :  Training Centre.
4. Centre,Training.(2012). BasicPreventive Maintenance . Cileungsi, Bogor :   Training Centre.
5. Centre,Training.(2013) 8 StepTroubleShootig Method .  Cileungsi,  Bogor:Training Centre.
6. SIS   ( Service   Information   System) .   2011. B:Illionis: United States