## SISTEM PENJADWALAN DISTRIBUSI PRODUK SEPEDA MOTOR MENGGUNAKAN METODE DISTRIBUTION REQUIREMENT PLANNING (DRP) PADA PT. NUSANTARA SURYA SAKTI (NSS) CABANG KEFAMENANU
Yoseph P. K. Kelen*, Oktovianus R. Sikas**
* Faculty of Agriculture, Timor University, Kefamenanu, TTU – NTT, Indonesia
** Faculty of Agriculture, Timor University, Kefamenanu, TTU – NTT, Indonesia
Correspondence Author: yosepkelen@gmail.com
Info Artikel :

## ABSTRACT
Sejarah Artikel :
Menerima : 23-12-2018
Revisi : 19-01-2019 Diterima : 05-02-2019 Online : 05-02-2019
Keyword :
Multi Level
Distribution , Distribution Requirement Planning ,
Lot Size , Safety Stock
Motorcycle product distribution at PT. NSS is conducted at the request of    consumers  from  each  region  in  TTU  district.  Distribution  is  run irregularly or randomly, both in time distribution and quantity. Activity activities affect the distribution of total inventory costs incurred by the company in the procurement of inventory. Therefore companies need to pay attention to the distribution system application activities to optimize the  distribution  of  motorcycle  product  delivery  schedules  to  maintain time and cost efficiency.
Distribution  Requirement  Planning  (DRP)  is  a  method  to  handle  the procurement of inventory in a multi-level distribution network. The DRP method  relates  to  the  size of  the  ordering  lot  and  the  amount  of  safety inventory.  The  DRP  method  reduces  the  total  inventory  cost  and frequency  distribution  of  activities  by  determining  an  effective scheduling  distribution  with  the  consideration  that  the  distribution  is carried out  according to lot  size  or  multiples  and  the  amount  of  safety stock needed.
Research  results,  distribution  systems  and  scheduling  of  motorcycle product delivery at PT. The NSS Kefamenanu Branch in 2016 found that distribution planning with the DRP method was smaller when compared to  the  company  method.  Total  Cost  (TC)  with  company  method  is  Rp. 233,391,197.00  and  Total  Cost  (TC)  with  the  DRP  method  is  Rp. 218,460,000.00. So that there was a decrease of 6.4%.

## INTISARI
Kata Kunci : Multi Level
Distribution , Distribution Requirement Planning , Lot Size , Safety Stock
Distribusi produk sepeda motor di PT. NSS dilakukan atas permintaan konsumen dari setiap wilayah di kabupaten TTU. Distribusi dijalankan secara  tidak  teratur  atau  acak,  baik  dalam  distribusi  waktu  atau kuantitas.  Aktifitas  kegiatan  mempengaruhi  distribusi  total  biaya persediaan yang dikeluarkan perusahaan dalam pengadaan persediaan. Oleh  karena  itu  perusahaan  perlu  memperhatikan  aplikasi  sistem distribusi kegiatan untuk mengoptimalkan distribusi jadwal pengiriman produk sepeda motor untuk menjaga waktu dan efisiensi biaya.
Distribution  Requirement  Planning  (DRP)  adalah  metode  untuk menangani pengadaan persediaan dalam jaringan distribusi multi-level. Metode  DRP  berhubungan  dengan  ukuran  lot  pemesanan  dan  jumlah persediaan pengaman. Metode DRP mengurangi total biaya persediaan dan  distribusi  frekuensi  kegiatan  dengan  menentukan  distribusi penjadwalan  yang  efektif  dengan  pertimbangan  bahwa  distribusi dilakukan  sesuai  ukuran  lot  atau  kelipatannya  dan  jumlah  stok pengaman yang diperlukan.
Hasil penelitian, sistem distribusi dan penjadwalan pengiriman produk sepeda  motor    pada  PT.  NSS  Cabang  Kefamenanu  tahun  2016 didapatkan perencanaan distribusi dengan metode DRP lebih kecil bila dibandingkan  dengan  metode  perusahaan.  Total  Cost  (TC)  dengan metode perusahaan adalah sebesar Rp. 233.391.197,00 dan Total Cost (TC)  dengan  metode  DRP  adalah  sebesar  Rp.  218.460.000,00  . Sehingga terjadi penurunan sebesar 6,4%.

## 1. PENDAHULUAN
Perkembangan  dunia  usaha  sekarang  ini  mengalami  laju  pertumbuhan  yang  sangat  pesat, ini  ditandai  dengan  bermunculannya  berbagai  jenis  usaha  khususnya  dalam  bidang  manufaktur. Pertumbuhan  yang  pesat  tersebut  tentu  akan  menimbulkan  persaingan  antara  satu  perusahaan dengan  perusahaan  lainnya.  Dalam  memenangkan  persaingan  tersebut  perusahan  menggunakan berbagai cara diantaranya meningkatkan kepuasan pelanggan melalui produk berkualitas, ketepatan waktu pengiriman, dan efisiensi biaya. Kebijaksanaan untuk pengendalian persediaan produk pada suatu  lokasi  tertentu  dapat  menimbulkan  masalah  pada  manajemen  dalam  mengkoordinasikan perencanaan  distribusi  dari  bagian  pemasaran,  juga  pada  bagian  produksi  yang  menghasilkan tingkat  persediaan  produk  yang  dihasilkan  terbaik,  sehingga  tingkat  kepuasan  konsumen  maupun keuntungan perusahaan dapat terjaga.
PT.NSS Cabang Kefamenanu merupakan perusahaan dilear yang mampu memasok sepeda motor  di  seluruh  wilayah  Kabupaten  Timor  Tengah  Utara  dan  didukung  beberapa  distributor. Perusahaan telah dipercaya untuk mendistribusikan produknya ke beberapa wilayah di Kabupaten TTU  antara  lain  wilayah  Biboki,Insana,Miomafo  Timur,Kota  Kefamenanu,  dan  Miomafo  Barat. Perusahaan ini memiliki berbagai jenis produk yaitu Revo FIT LP, Revo CW F1 LP, Beat Sporty CBS  C  LP,    Beat  Street  CBS  LP,  dan  New  Beat  CBS  LP  yang  memiliki  model  minimalis. Pengiriman  produk  dilakukan  sesuai  dengan  permintaan  masing-masing  distributor  dengan menggunakan sarana transportasi darat yang memiliki resiko.
Distribusi  yang  dilakukan  PT.NSS  Cabang  Kefamenanu  didasarkan  atas  permintaan  dari para distributor yang bertindak sebagai warehouse. Di dalam perusahaan ini belum terdapat adanya suatu  perencanaan  dan  penjadwalan  aktivitas  distribusi  produk  yang  terkoordinasi  dengan  baik, sehingga  permintaan  untuk  semua  masing-masing  jenis  produk  kurang  terkontrol  sehingga mengakibatkan  terjadinya  kekurangan  atau  kelebihan  persediaan,  baik  pada  pabrik  maupun  pada masing-masing warehouse . Dan terdapat produk dengan biaya distribusi yang cukup tinggi. Hal ini didasarkan pada permintaan pelanggan yang cukup tinggi juga.
Dengan adanya masalah tersebut, maka dilakukan perencanaan dan penjadwalan distribusi dengan  metode Distribution  Requirement  Planning (DRP).  Diharapkan  dengan  adanya perencanaan  dan  penjadwalan  aktivitas  distribusi  yang  baik,  keberhasilan  dalam  pemenuhan permintaan pelanggan akan menjadi lebih optimal, kinerja penjualan meningkat dalam memenuhi order  dengan  tepat  waktu  dan  tepat  jumlah  sehingga  biaya  distribusi  dapat  ditekan  seminimun mungkin.

## 2. METODE PENELITIAN
Biaya yang dikeluarkan oleh suatu perusahaan dalam aktivitas distribusi adalah biaya total persediaan. Metode DRP adalah suatu metode untuk menangani pengadaan persediaan dalam suatu jaringan  distribusi  multi  tingkat.  Metode  DRP  dapat  menekan  total  biaya  persediaan  dengan merencanakan penjadwalan distribusi.

## a.  Economic Order Quantity (EOQ)
Model  EOQ  ( Economic  Order  Quantity  Model )  sering  juga  dinamakan  model  ukuran tumpuk  sederhana.  EOQ  menunjukkan  jumlah  barang  yang  harus  dipesan  untuk  setiap  kali pemesanan  agar  biaya  sediaan  keseluruhan  menjadi  sekecil  mungkin  dan  merupakan  salah  satu sistem persediaan berdasarkan permintaan bebas.
Di mana,
EOQ = Jumlah pemesanan yang ekonomis atau terhemat (unit) Rm   = rata – rata tingkat permintaan (unit)
C       = biaya pemesanan ( order cost ) H       = biaya penyimpanan ( holding cost )

## b.  Safety Stock (SS)
Safety  Stock  (SS)  adalah  persedian  yang  dimaksudkan  untuk  mengatasi  ketidak-pastian pada permintaan, masa tunggu, dan penawaran. Masa tunggu (lead time) adalah jarak waktu sejak pesanan diajukan hingga barang atau bahan dipesan diterima.
Formulasi Safety Stock (SS) adalah
Dimana,
Titik reorder (Maksimum permintaan setiap produk )
Rata-rata demand
Lead time

## c.  Distribution Requirement Planning (DRP)
Distribution Requirement  Planning adalah  suatu  metode  untuk  menangani  pengadaan persediaan  dalam  suatu  jaringan  distribusi  multi eselon .  Metode  ini  menggunakan  demand independent ,  dimana  dilakukan  peramalan  untuk  memenuhi  struktur  pengadaannya.  Berapapun banyaknya  level  yang  ada  dalam  jaringan  distribusi,  semuanya  merupakan  variabel  yang dependent  kecuali level  yang  langsung  memenuhi consumer . Distribution  Requiremeni  Planning lebih menekankan pada aktivitas pengendalian dari pada kegiatan pemesanan. DRP mengantisipasi kebutuhan  mendatang  dengan  perencanaan  pada  setiap  level pada jaringan  distribusi. Metode ini dapat  memprediksi  masalah-masalah  sebelum  masalah-masalah  tersebut  benar-benar  terjadi memberikan titik pandang terhadap jaringan distribusi. Logika dasar DRP adalah sebagai berikut :
1. Gross Requirement /Forecast Demand diperoleh dari hasil forecasting.
2. Dari hasil peramalan distribusi lokal, hitung Time Phased Net Requirement . Net Requirement tersebut mengidentifikasikan kapan level persediaan ( Scheduled Receipt - Projected On Hand Periode  sebelumnya )  dipenuhi  oleh Gross  Requirement .  Untuk  sebuah  periode  : Net Requirement = ( Gross Requirement + Safety Stock ) – ( Schedule Receipt + Projected On Hand Periode  sebelumnya ).  Nilai Net  Requirement yang  dicatat  ( recorded )  adalah  nilai  yang bernilai positif.
3. Setelah  itu  dihasilkan  sebuah Planned  Order  Receipt sejumlah Net  Requirement tersebut (ukuran lot tertentu) pada periode tersebut.
4. Ditentukan  hari  dimana  harus  melakukan  pemesanan  tersebut  ( Planned  Order  Release ) dengan mengurangkan hari terjadwalnya Planned Order Receipt dengan Lead Time .
5. Di hitung Projected On Hand pada periode tersebut:
Projected On Hand = ( Projected On Hand Periode sebelumnya + Schedule Receipt
+ Planned Order Receipt ) - ( Gross Requirement ).
6. Besarnya Planned Order Release menjadi Gross Requirement pada periode yang sama untuk level berikutnya dari jaringan distribusi ( Richard J. Tersine, 1994, hal 465 ).

## 3. HASIL DAN ANALISA

## 3.1. Data Penelitian
Data  meliputi  data  primer  dan  data  sekunder.  Data  primer  berupa  hasil  penelitian lapangan  dan  wawancara  kepada  pihak  Perusahaan  mengenai  penelitian,  sedangkan  data sekunder  adalah  hasil  dokumentasi  dengan  cara  mengutip  dari  catatan–catatan  perusahaan, antara lain data historis permintaan, data persediaan produk, data lead time , data biaya simpan, dan biaya kirim. Data-data yang diperoleh dan dibutuhkan dalam penelitian ini adalah:
1. Data permintaan (R)
Data permintaan diperoleh langsung dari perusahaan PT NSS Cabang Kefamenanu berupa dafatar permintaan produk sepeda motor di wilayah Kabupaten Timor Tengah Utara. Data- data produk  sepeda  motor yang  digunakan  dalam  penelitian ini  yaitu  Revo  FIT  LP,  Revo CW  F1  LP,  Beat  Sporty  CBS  C  LP,    Beat  Street  CBS  LP,  dan  New  Beat  CBS  LP.  Data dapat dilihat pada tabel-tabel berikut:

## Tabel 1 Data Produk Revo FIT LP
No Warehouse K (unit) N (unit) I (unit) B (unit) Bulan 1 Januari 31 27 32 2 2 Februari 2 20 27 37 3 Maret 6 19 4 21 4 April 32 9 20 18 5 Mei 30 25 23 28 6 Juni 20 12 23 22 7 Juli 8 2 6 20 8 Agustus 11 18 9 38 9 September 36 26 19 14 10 Oktober 2 18 4 24 11 November 25 5 27 28 12 Desember 11 11 25 2 Total 214 192 219 254
Keterangan: K= Kota-Bikomi-Miotim; N= Noemuti-Miobar;
I= Insana dan B= Biboki

## Tabel 2 Data Produk Revo CW F1 LP
No Warehouse K (unit) N (unit) I (unit) B (unit) Bulan 1 Januari 20 16 17 20 2 Februari 8 9 15 3 3 Maret 4 3 5 11 4 April 17 4 16 1 5 Mei 18 1 16 20 6 Juni 17 20 19 10 7 Juli 12 20 11 12 8 Agustus 6 16 7 7 9 September 17 16 6 19 10 Oktober 16 9 1 20 11 November 3 5 2 15 12 Desember 16 7 3 20 Total 154 126 118 158
Keterangan: K= Kota-Bikomi-Miotim; N= Noemuti-Miobar;
I= Insana dan B= Biboki

## Tabel 3 Data Produk New Beat CBS LP
No Warehouse K (unit) N (unit) I (unit) B (unit) Bulan 1 Januari 10 6 10 7 2 Februari 2 17 13 6 3 Maret 16 13 17 8 4 April 11 19 11 5 5 Mei 10 11 14 16 6 Juni 15 11 5 13 7 Juli 20 1 8 14 8 Agustus 10 10 14 8 9 September 4 15 3 1 10 Oktober 5 9 5 3 11 November 11 17 16 10 12 Desember 12 9 3 8 Total 126 138 119 99
Keterangan: K= Kota-Bikomi-Miotim; N= Noemuti-Miobar; I= Insana dan B= Biboki

## Tabel 4 Data Produk Beat Street CBS LP
No Warehouse K (unit) N (unit) I (unit) B (unit) Bulan 1 Januari 3 1 6 9 2 Februari 2 6 10 14 3 Maret 8 3 13 11 4 April 6 7 7 2 5 Mei 14 10 3 4 6 Juni 10 8 2 7 7 Juli 11 2 2 9 8 Agustus 13 1 12 1 9 September 2 5 2 6 10 Oktober 1 14 7 3 11 November 13 5 3 11 12 Desember 11 1 4 9 Total 94 63 71 86
Keterangan: K= Kota-Bikomi-Miotim; N= Noemuti-Miobar;
I= Insana dan B= Biboki

## Tabel 5 Data Produk Beat Sporty CBS C LP
No Warehouse K (unit) N (unit) I (unit) B (unit) Bulan 1 Januari 3 2 9 2 2 Februari 2 7 5 1 3 Maret 10 7 4 4 4 April 9 1 8 6 5 Mei 8 2 8 8 6 Juni 9 1 2 1 7 Juli 3 6 4 1 8 Agustus 2 4 6 6 9 September 8 4 9 1 10 Oktober 8 10 6 6 11 November 7 3 1 1 12 Desember 9 9 7 6 Total 78 56 69 43
Keterangan: K= Kota-Bikomi-Miotim; N= Noemuti-Miobar; I= Insana dan B= Biboki

## 2. Inventory On Hand Desember 2016
Tabel 6 Data Inventory On Hand Desember 2016 Warehouse Produk (unit) Kota-Miotim (K) 10 Noemuti-Miobar (N) 10 Insana (I) 10 Biboki (B) 10 Sumber : PT. NSS Cabang Kefamenanu
3. Harga Produk
Tabel 7 Data Harga Produk Produk Harga Revo Fit LP Rp. 16.126.000 Revo CW F1 LP Rp. 17.826.000 New Beat CBS LP Rp. 17.936.000 Beat Street CBS LP Rp. 18.136.000 Beat Sporty CBS C LP Rp. 18.586.000 Sumber : PT. NSS Cabang Kefamenanu
4. Lead Time
Tabel 8 Data Lead Time Warehouse Lead Time Kota-Miotim (K) 1 Noemuti-Miobar (N) 1 Insana (I) 1 Biboki (B) 1 Sumber : PT. NSS Cabang Kefamenanu
5. Data Biaya Pemesanan ( order cost ) (C)
Tabel 9 Data Biaya Pemesanan ( order cost ) (C) Rincian Biaya K N I B Biaya administrasi  Rp. 15.000 Rp. 15.000 Rp. 15.000 Rp. 15.000 Biaya tenaga kerja  Rp. 25.000 Rp. 25.000 Rp. 25.000 Rp. 25.000 Biaya Sopir Rp. 25.000 Rp. 25.000 Rp. 25.000 Rp. 25.000 Bensin Rp. 100.000 Rp. 150.000 Rp. 170.000 Rp. 200.000 Total Rp. 825.000 Rp. 1.075.000 Rp. 1.175.000  Rp. 1.325.000 Sumber : PT. NSS Cabang Kefamenanu
6. Data biaya penyimpanan ( holding cost ) (H)
Prosentase biaya penyimpanan suatu produk adalah sebesar 5% per tahun, sehingga diperoleh biaya penyimpanan tiap periode perencanaan (1 tahun = 12 bulan) adalah
Dengan demikian biaya penyimpanan tiap periode perencanaan adalah 0,42% per bulan dari harga produk. Secara rinci diperoleh hasil dengan rumus, Biaya Simpan = Harga produk x Biaya Penyimpanan (output pada tabel berikut):
Tabel 10 Nilai Prosentas biaya penyimpanan Produk Harga Produk Prosentase  Biaya penyimpanan /tahun Nalai Prosentasi Biaya Simpan/tahun Revo Fit LP Rp. 16.126.000 0,42 % Rp. 67.729 Revo CW F1 LP Rp. 17.826.000 0,42 % Rp. 74.869 New Beat CBS LP Rp. 17.936.000 0,42 % Rp.75.331 Beat Street CBS LP Rp. 18.136.000 0,42 % Rp. 76.171 Beat Sporty CBS C LP Rp. 18.586.000 0,42 % Rp. 78.061 Total Biaya Simpan Rp. 372.162 Sumber : PT. NSS Cabang Kefamenanu

## Tabel 11 Total Biaya penyimpanan
Warehouse Produk Tipe 1 Tipe 2 Tipe 3 Tipe 4 Tipe 5 K 214 154 126 94 78 N 192 126 138 63 56 I 219 118 119 71 69 B 254 158 99 86 43 Total Produk 879 556 482 314 246 Persen Harga Produk Rp. 67.729 Rp. 74.869 Rp. 75.331 Rp. 76.171 Rp. 78.061 Total Biaya Simpan Rp    59.533.791 Rp    41.627.164 Rp    36.309.542 Rp    23.917.694 Rp    19.203.006 Total Biaya Simpan Rp  180.591.197 3.1. Pengolahan Data

## 3.2.1 Perhitungan Biaya Distribusi dengan Metode Perusahaan
Pada bagian ini perusahaan melakukan proses perbandingan biaya sistem distribusi selama 1 tahun. Perhitungan total biaya logistik digunakan data bulanan selama tahun 2016. Lebih lanjut didapat total biaya pengiriman selama 1 tahun seperti pada tabel 12 dengan cara frekuensi kirim x biaya kirim per bulan.
Tabel 12 Grand Total Biaya Kirim Warehouse Frekuensi Kirim Biaya Kirim Total Biaya Kirim K 12 Rp. 825.000 Rp. 9.900.000 N 12 Rp. 1.075.000 Rp. 12.900.000 I 12 Rp. 1.175.000 Rp. 14.100.000 B 12 Rp. 1.325.000 Rp. 15.900.000 Grand Total RP. 52.800.000
Dari  perhitungan  biaya  distribusi  perusahaan  diperoleh  total  penyimpanan  dan  total  biaya pengiriman.  Kemudian  mencari  total  biaya  distribusi  perusahaan  dengan  perhitungan sebagai berikut:
Biaya Distribusi      = Biaya penyimpanan + Biaya pengiriman =  Rp  180,591,197  +  Rp. 52.800.000 =  Rp 233,391,197 Dengan  menggunakan  metode  perusahaan,  didapat grand  total  cost distribusi  sebesar  Rp 233,391,197 selama 1 tahun.
3.2.2 Perhitungan Sistem Distribusi dengan Menggunakan Metode Distribusi  Requirement Planning (DRP)
a. Economic Order Quantity (EOQ)
Perhitungan EOQ masing-masing tipe produk pada setiap warehouse dapat dilihat pada lampiran IV. Untuk produk tipe 1 pada wilayah K adalah:
Perhitungan EOQ dilakukan dengan menggunakan software Matlab 2013a dan output proses EOQ sebagai beriut:
Pembulatan  output  perhitungan  EOQ  di  atas  dapat  disajikan  secara  lengkap  pada tabel 13.
Tabel 13 Economic Order Quantity (EOQ) Warehouse Economic Order Quantity (EOQ) Tipe 1 Tipe 2 Tipe 3 Tipe 4 Tipe 5 K 21 17 15 13 12 N 22 17 18 12 11 I 25 18 18 14 13 B 29 22 17 16 11 b. Safety Stock (SS) Perhitungan untuk produk Revo Fit I wilayah Kota-Miotim
(K):
B =max(Ka)=36
Perhitungan Safety  Stock  (SS) dilakukan  dengan  menggunakan  software Matlab 2013a dan output proses Safety Stock (SS) sebagai beriut:
Pembulatan  output  perhitungan Safety  Stock  (SS) di  atas  dapat  disajikan  secara lengkap pada tabel 14.
Tabel 14 Safety Stock (SS) Wilayah Safety Stock (SS) Tipe 1 Tipe 2 Tipe 3 Tipe 4 Tipe 5 K 18 7 10 6 4 N 11 10 8 9 5 I 14 9 7 7 3 B 17 16 6 7 4

## c. Distribusi Requirement Planning (DRP)
Adapun data-data yang dibutuhkan :
1) Data kebutuhan kotor (Gross Requirement) yaitu data permintaan pada tabel 1 sampai dengan tabel 5
2) Data ukuran lot yaitu hasil perhitungan EOQ setiap produk pada tabel 13
3) Data Safety Stock (SS) pada tabel 14
4) Data Projected On Hand (POH) atau Persediaan di tangan pada tabel 6
Perhitungan Distribusi  Requirement Planning (DRP) untuk produk sepeda motor tipe Revo FIT LP adalah:
]
Perhitungan Distribution Requirement Planning (DRP) untuk masing-masing produk selengkapnya dapat  dilihat  pada  lampiran  IV.  Pada  tabel  15  merupakan  hasil  perhitungan DRP untuk  produk sepeda motor Revo FIT LP pada warehouse Kota-Miomafo Timur.
Tabel 15 Hasil DRP Revo FIT LP Warehouse K POH : 10 Lot Size : 21 SS : 18 Lead time : 1 Past Due Periode (Unit) Jumlah 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 GR 0 31 2 6 32 30 20 8 11 36 2 25 11 214 SR 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 POH 10 10 29 6 4 2 10 12 37 5 34 2 14 165 NR 0 39 10 30 44 44 36 40 30 17 25 9 27 216 PORec 0 21 0 0 28 28 10 0 0 31 0 23 0 113 PORel 21 0 0 0 28 28 10 0 0 31 0 23 0 113
Dengan hasil pada tabel 15 diperoleh:
Dengan menggunakan software Matlab 2013a diperoleh total biaya persediaan produk tahun 2016 pada setiap warehouse adalah sebagai berikut:
Pembulatan output total biaya persediaan produk pada setiap warehouse dapat dijabarkan pada tabel berikut.
Tabel 16 Grand Total Biaya Persediaan Produk Produk Biaya Persediaan K N I B 1 Rp 15.060.000    Rp    10.978.000 Rp 14.242.000    Rp   20.927.000 2 Rp   8.934.000    Rp       9.801.000 Rp 10.560.000    Rp   12.909.000 3 Rp   9.409.000    Rp    11.267.000 Rp 11.045.000    Rp   10.264.000 4 Rp   9.176.000    Rp    11.940.000 Rp   8.642.000    Rp     8.706.000 5 Rp   8.385.000    Rp       9.863.000 Rp   8.010.000    Rp     8.339.000 TC Rp 50.964.000    Rp    53.849.000 Rp 52.499.000    Rp   61.145.000 Grand Total Rp 218.460.000

## 3.2. Analisa Dan Pembahasan
Dari hasil pengolahan data diperoleh hasil analisa dan pembahasan sebagai berikut :
1. Perbandingan biaya
Setelah  melakukan  perhitungan  distribusi  produk  sesuai  dengan  kondisi  riil perusahaan  dan  perhitungan  distribusi  produk  menggunakan  metode DRP ,  didapatkan perbandingan biaya yang tertera pada Tabel 17.
Tabel 17. Perbandingan biaya distribusi perusahaan dan DRP Metode Biaya 1 Perusahaan Rp. 233.391.197 2 DRP Rp. 218.460.000
Perencanaan  distribusi  metode  yang  digunakan  perusahaan  yaitu  perencanaan distribusi didasarkan atas permintaan warehouse pusat. Total Cost (TC) dengan metode perusahaan adalah sebesar Rp. 233.391.197,00,-. Total Cost (TC) dengan metode DRP adalah sebesar Rp. 218.460.000,00,- . Hasil perbandingan Total Cost didapatkan bahwa
Total Cost dengan selisih antara metode perusahaan dengan metode DRP yaitu:
Dengan persentase,
2. Dari hasil perbandingan Total Cost didapatkan bahwa Total Cost dengan metode DRP
lebih  kecil  bila  dibandingkan  dengan  metode  perusahaan  dan  terjadi  efisiensi  sebesar 6,4%.  Hal  ini  membuktikan  bahwa  metode DRP lebih  efisien  bila  diterapkan  pada perusahaan  PT.  NSS  Cabang  Kefamenanu,  sehingga  digunakan  untuk  memperkirakan kebutuhan pada periode berikutnya yaitu pada tahun 2017.

## 2. KESIMPULAN (11 PT)
Dari hasil perancangan penjadwalan distribusi pada PT NSS Cabang Kefamenanu dengan menggunakan  metode Distribution  Requirement  Planning (DRP)  dapat  mengatasi  permasalahan pemenuhan  kebutuhan  produk  dimana  meminimasi  penumpukan  dan  kekosongan  persediaan produk  pada  setiap  warehouse.  Pada  perancangan  penjadwalan  distribusi  usulan  didapatkan  rata- rata  pemenuhan  masing-masing  produk  pada  tiap  bulan  Januari  2016  sampai  Desember  2016 mendekati  kebutuhan  setiap  warehouse.  Hasil  perencanaan  penjadwalan  distribusi  produk  untuk wilayah  Kota-Miomaffo  Timur,  Noemuti-Miomaffo  Barat,  Insana  dan  Biboki  sebagai  berikut: Hasil perencanaan dan pendistribusian produk sepeda motor dengan metode pada PT NSS Cabang Kefamenanu  memperoleh Total  Cost  (TC) adalah  sebesar  Rp.  233.391.197,-  sedangkan  ketika menggunakan  metode  DRP Total  Cost  (TC) adalah  sebesar  Rp.  218.460.000,-.  Dengan  demikian mengalami penurunan sebesar 6,4%.

## ACKNOWLEDGEMENTS
Paper ini dihasilkan dari penelitian yang dibiayai oleh Lembaga Penelitian dan pengabdian Masyarakat (LPPM) Universitas Timor T.A.2018.

## DAFTAR PUSTAKA
Hakim,  Arman.  dan  prasetyawan.  Yudha,  2008, Perencanaan  dan  Pengendalian  Produksi .  PT Graha Ilmu, Yogyakarta
Handayani, Putu, 2011, Perencanaan Penjadwalan Distribusi Produk Dengan Metode Distribution Requirement Planning (DRP) , Jurnal, Universitas Pembangunan Nasional “veteran”, Jawa Timur.
Desi, Mufti, 2012, Penerapan Distribution Requirement Planning Pada aktivitas Distribusi Sepeda Motor Honda , Jurnal, Universitas Bung Hatta, Padang.
Gaspersz, Vincent, 2004, Production planning and Inventory Control , PT. Gramedia Pustaka Utama: Jakarta.
Purnomo, Hari, 2003, Pengantar Teknik Industri , PT Graha Ilmu, Yogyakarta.
Juliansyah, Deka, 2011, Sistem Informasi Distribusi Barang Menggunakan Metode Distribution Requirement Planning (DRP), Jurnal, Universitas Bina Darma, Palembang.
Ishak, Aulia, 2010, Manajemen Operasi , PT. Graha Ilmu : Yogyakarta
Fahrozi, Adib Abdilah, 2009, Perencanaan Penjadwalan Aktifitas Distribusi Hasil Perikanan Dengan Menggunakan Distribution Requirement Planning (DRP) , Jurnal, Universitas Pembangunan Nasional “veteran”, Jawa Timur.
Tersine, Richard J. 1994. Principles of Inventory and Materials Management . Edisi Keempat. Prentice Hall, Inc. USA.