Trafnidiaeth Rheilffordd Cymru

Dechreodd Trafnidiaeth Rheilffordd yng Nghymru yn gynnar yn y 19eg ganrif a ddefnyddiwyd i ddechrau ar gyfer pwrpas diwydiannol ac yn fuan wedi hynny ar gyfer pwrpasau masnachol. Cafodd toriadau Beeching effaith sylweddol ar drafnidiaeth rheilffordd, gan gau nifer fawr o orsafoedd rheilffordd Cymru. Ers hynny mae rhai gorsafoedd wedi ailagor yng Nghymru ac yn dilyn datganoli Cymreig, sefydlwyd masnachfraint Cymru a’r Gororau yn 2001 ac fe’i cymerwyd i berchnogaeth gyhoeddus gan Lywodraeth Cymru yn 2021. Llywodraeth Cymru sy'n rheoli gwasanaethau rheilffyrdd yn gyffredinol, tra bod y seilwaith rheilffyrdd yn gyffredinol yn gyfrifoldeb Llywodraeth y DU. Rheilffyrdd Trafnidiaeth Cymru sy’n gweithredu’r rheilffyrdd yng Nghymru yn bennaf, gyda masnachfraint Cymru a’r Gororau dan berchnogaeth gyhoeddus ers 2020. Mae datblygiadau presennol yn cynnwys Metro Gogledd Cymru, Metro De Cymru a Metro Bae Abertawe a Gorllewin Cymru.