Tbilisi xalqaro aeroporti. Shota Rustaveli nomidagi Tbilisi xalqaro aeroporti () , ilgari "Novo Alekseyevka xalqaro aeroporti" deb atalagan, Gruziyadagi eng gavjum xalqaro aeroport bo‘lib, poytaxt Tbilisidan janubi-sharqda joylashgan. Aeroport 2019-yilda 3,7 million yo‘lovchiga xizmat ko‘rsatgan. Global koronavirus pandemiyasi tufayli Gruziya havo hududi 2020-yilning ko‘p qismida yopildi, bu esa Tbilisi aeroporti orqali sayohatchilar sonining 84% ga kamayib, 600 000 dan kam bo‘lishiga olib keldi. Umumiy maʼlumotlar. Tbilisi aeroporti Gruziyaning flagman aviakompaniyasi Georgian Airways va 2017-yilda tashkil etilgan MyWay Airlines aviakompaniyasi uchun havo habi hisoblanadi. Aeroport 30 ga yaqin aviakompaniyalarga, asosan Yevropa, Yaqin Sharq va Markaziy Osiyodan Tbilisiga va teskarisiga 30 ga yaqin yoʻnalishlarga xizmat koʻrsatadi. Gruziya va poytaxt Tbilisining sayyohlik maskani sifatida mashhurligi ortib borayotganligi sababli sayohatchilar soni 2010-yildan buyon koronavirus pandemiyasi avj olguncha 1 milliondan qariyb 4 milliongacha o‘sdi. Gruziya havo hududi 2020-yilning koʻp qismida yopildi, hukumat tomonidan belgilangan ekspatriatsiya reyslari bundan mustasno, ammo 2021-yil fevralidan boshlab muntazam xalqaro havo qatnovi tiklandi. 2019-yil iyun oyida boʻlib oʻtgan siyosiy mojarodan keyin Rossiya 2019-yil 8-iyuldan boshlab Gruziyaga va Gruziyadan parvozlarni taqiqladi. Georgian Airways Tbilisidan Moskva-Vnukovoga oʻtgan vaqtdan beri Armaniston aviakompaniyasi tomonidan Yerevan orqali boshqariladi. Taqiq 2021-yil oxirida ham amalda edi. Shuningdek, Kreml Rossiyaning barcha aviakompaniyalariga Gruziyaga parvoz qilishni taqiqladi. Xuddi shunday taqiq 2006—2008-yillarda ham amal qilgan. Jorj Bush prospekti (Kaxeti avtomagistrali) aeroportdan Tbilisi markaziga olib boradi. Aeroport binosining chiqishi roʻparasida ham poezd xizmati mavjud. Poyezd kuniga ikki marta 2007-yilda ochilgan modernistik stansiyadan jo‘naydi. Tarixi. Birinchi aeroport terminali binosi 1952-yilda qurilgan. Meʼmor V. Beridze tomonidan Stalin meʼmorchiligi uslubida loyihalashtirilgan bino nosimmetrik oʻqlari boʻlgan qavat rejasi va portik koʻrinishidagi monumental risalit bilan jihozlangan. Ikki qanotda ulkan tartibda koʻr arkadalar mavjud edi. 1990-yilda xalqaro uslubda loyihalashtirilgan yangi terminal binosi qurib bitkazildi. 1981-yilda Tbilisi aeroporti Sovet Ittifoqidagi eng katta 12-aeroport boʻlib, Tbilisini boshqa Sovet respublikalari shaharlari bilan bogʻlaydigan markaziy yoʻnalishlarda 1 478 000 nafar yoʻlovchiga xizmat koʻrsatgan. Sovet Ittifoqi parchalanganidan soʻng, fuqarolar urushi va yangi mustaqil boʻlgan Gruziyadagi iqtisodiy inqiroz 1998-yilga kelib yoʻlovchilar soni 230 000 ga kamaydi. Tbilisi xalqaro aeroporti TAV Urban Georgia tomonidan 2005-yil oktyabr oyidan beri boshqariladi, bu konsessiya kamida 2027-yilgacha uzaytirilgan. Gruziyada turk kompaniyasi 2007-yilning may oyidan beri 20 yil muddatga Batumi aeroportini boshqarib kelmoqda. Tbilisi aeroporti operatori TAV Urban Georgia kompaniyasining 76% ulushiga egalik qiluvchi TAV Airports Holding Gruziya davlatiga qarashli Gruziya Birlashgan aeroportlari (inglizcha: United Airports of Georgia) bilan Tbilisi aeroportidagi ikkita uchish-qoʻnish yoʻlagidan biri boʻlgan foydalanilmayotgan uchish-qoʻnish yoʻlagini Boeing 747-8, Airbus A380-800, Antonov An-225 va Antonov An-124 kabi barcha turdagi samolyotlarni qabul qilish standartlarini oʻz ichiga olgan ICAOga muvofiq rekonstruksiya qilish va uzaytirish boʻyicha kelishib oldi. Yangi F Code taksi yoʻli qurilishi ham rejalashtirilgan edi. Modernizatsiyasi. 2007-yil fevral oyida yangi xalqaro terminal, avtoturargoh qurish, perron, taksi yoʻlagi va uchish-qoʻnish yoʻlagini takomillashtirish hamda yerda xizmat koʻrsatish uskunalarini sotib olish va yillik 2,8 million yoʻlovchini tashish boʻyicha 90,5 million dollarlik rekonstruksiya loyihasi yakunlandi. Shahar markazini aeroport bilan bogʻlovchi, kuniga bir tomonlama kamida ikkita poyezd qatnovi taʼminlangan temir yoʻl tarmogʻi qurildi. Aeroport zamonaviy va funksional dizaynga ega boʻlib, yoʻlovchilar va yuklarning toʻxtash joyidan samolyotlarga optimallashtirilgan oqimini taʼminlash uchun umumiy foydalanish maydoni, kelajakdagi kengayishlar terminal operatsiyalarini toʻxtatmasdan amalga oshirilishi mumkin. Yangi terminalda turli xil oziq-ovqat va ichimliklar operatsiyalari, jumladan, toʻrtta boj olinmaydigan doʻkonlar oʻrnatilgan. Loyihani amalga oshiruvchi tomon aeroport qurilishi va ekspluatatsiyasi bo‘yicha konsessioner va maxsus maqsadli transport vositasi bo‘lgan TAV Urban Georgia kompaniyasi bo‘lib, loyiha Xalqaro moliya korporatsiyasi (XMK) va Yevropa tiklanish va taraqqiyot banki (YTTB) tomonidan moliyalashtirildi. 2016-yilda aeroportning asosiy uchish-qo‘nish yo‘lagi yangilandi va yangi navigatsiya yoritgichlari bilan jihozlandi. Aeroportning asosiy uchish-qoʻnish yoʻlagidagi barcha ushlab turish joylarida uchish-qoʻnish yoʻlagini qoʻriqlash chiroqlari, LED toʻxtash chizigʻi signallari va yoʻl-yoʻriq belgilari ham qoʻshildi. Qoʻnish moslamalari tizimi CAT II talabi darajasida yangilandi, bu esa yomon ob-havo sharoitida samolyotlarga qoʻnishga imkon beradi. Aerodrom yoritilishini boshqarish va monitoring qilish tizimi yangilandi, shu jumladan toʻrtta taksi yoʻliga yangi yoritish signallari oʻrnatildi. 2017-yilda maydoni boʻlgan yangi kelish terminali, mavjud terminal binosi bilan integratsiya qilingan, sayohatchilar soni ortib borayotganini qondirish uchun qurib bitkazildi. Terminalning o‘tkazish qobiliyati yiliga 3,5 million yo‘lovchiga yetkazildi. Terminal binosini kengaytirishdan tashqari, qiymati 33 million dollar bo‘lgan ushbu loyihada, jumladan, ikkita chiqish joyi bo‘lgan yangi bortga chiqish ko‘prigi, beshta yangi samolyotlar to‘xtash joyi, uchta 150 metrlik bagaj javonlari va 250 ta mashina uchun yangi avtoturargoh barpo etildi. 2018-yil oktyabr oyida aeroportni shahar bilan bog‘laydigan yangi metro yoʻnalishi eʼlon qilingan edi. Taklif etilayotgan kengaytma aeroportni Samgori metro bekati bilan mavjud metro yoʻnalishi bilan o‘tkazish punkti sifatida bog‘laydi. Qurilish 2019-yil oxirida boshlanishi kerak edi, ammo texnik-iqtisodiy asoslash kerakli natijani bermagani uchun 2021-yil bahorida loyiha samarali ravishda toʻxtatildi. Aviakompaniyalar va yoʻnalishlar. Tbilisi aeroporti asosan Yevropa va Yaqin Sharqdagi yoʻnalishlarga xizmat koʻrsatadi. Quyida Gruziya fuqaro aviatsiyasi agentligi tomonidan mavsumiy ravishda ruxsat etilgan press-relizlar va jadvallarga muvofiq xizmat koʻrsatiladigan yoʻnalishlar keltirilgan. Oxirgi marta 2023-yil may oyida yangilangan.