Mattala Rajapaksa xalqaro aeroporti. Mattala Rajapaksa xalqaro aeroporti (; ) – Shri Lanka janubi-sharqiga xizmat koʻrsatuvchi xalqaro aeroport. Hambantotadan uzoqlikda, Mattala shaharchasida joylashgan. Bu mamlakatdagi birinchi noldan qurilgan aeroport hamda Ratmalana xalqaro aeroporti va Kolombodagi Bandaranaike xalqaro aeroportidan keyin uchinchi xalqaro aeroportdir. MRIA 2013-yil mart oyida Prezident Mahinda Rajapaksa tomonidan rasman ochilgan. Dastlab, bir nechta aviakompaniyalar, jumladan, SriLankan Airlines aeroportga parvozlarni amalga oshirgan. Biroq, past talab tufayli 2018-yilga kelib deyarli barcha aviakompaniyalar Mattalani tark etadi. Parvozlar sonining kamligi sababli uzoq muddatli samolyotlarni toʻxtatish xizmatlarini taklif qilish, shuningdek, aeroportdan uchish maktablari va texnik xizmat koʻrsatish xizmatlarini yaratish taklif qilingan. 2016-yilda aeroport qarzlarini toʻlash uchun yetarli daromad olmaganligi sababli, Shri Lanka hukumati tijorat faoliyatini olib borish uchun qiziqish bildirishga chaqirdi. Aeroportning kattaligiga qaramay, parvozlar sonining kamligi tufayli Forbes nashri tomonidan „"Dunyodagi eng boʻsh xalqaro aeroport"“ deb topilgan. 2020-yilda yangi saylangan Shri Lanka hukumati aeroportni qoʻshma korxona sifatida boshqarish boʻyicha Hindiston bilan muzokaralarni toʻxtatdi. COVID-19 pandemiyasi davrida aeroportda repatriatsiya, charter va dengizchilar parvozlari tufayli trafik oshdi. 2022-yilda hukumat MRIAni Davlat-xususiy sheriklik loyihasi sifatida boshqarish rejalarini qayta tiklashga qaror qildi, chunki aeroport zarar koʻrishda davom etdi. Infratuzilmasi. Terminali. Yoʻlovchi terminali maydonni egallaydi va yiliga 1 million yoʻlovchiga xizmat koʻrsata oladi. 12 ta roʻyxatga olish stoli, teletraplar bilan jihozlangan 2 ta darvozasi bor. Bundan tashqari terminalda restoran, tibbiyot punkti va biznes klass yoʻlovchilari uchun dam olish xonasi mavjud. Uchish-qoʻnish yoʻlagi. MRIAda bitta uchish-qoʻnish yoʻlagi – 05/23 bor. Uzunligi 3 500 m boʻlgan yoʻlak dunyodagi eng yirik samolyoti – Airbus A380ni qabul qila oladi. Boshqa inshootlari. Havo harakatini boshqarish minorasi balandlikda joylashgan. Aeroport yuk inshooti maydonni egallaydi va yiliga 50 000 tonnagacha yuk tashiy oladi. 2014-yilda yonilgʻi gidrant tizimi va samolyotlarga yonilgʻi quyish terminali qurib bitkazildi. Yoqilgʻi gidranti tizimi China Harbor Engineering Company (CHEC) tomonidan 7 million AQSh dollariga qurilgan, yoqilgʻi quyish terminali esa Dubayda joylashgan Amana Pipeline Construction LLC tomonidan 31 million AQSh dollariga qurilgan. Bu inshoot qurilishidan oldin yoqilgʻi Hambantota portidagi rezervuarlardan sisternalarda tashilgan, bu esa baʼzida parvozlarning kechikishiga olib kelgan. Baxtsiz hodisalar va falokatlar. Barcha baxtsiz hodisalar va falokatlar qushlarning toʻqnashuvi natijasida sodir boʻlgan.