Marne kanali - Reyn. Marna-Reyn ( - Fransiyadagi yuk tashish kanali . Marne-Reyn kanali Vitri-le-Fransuadan Strasburggacha bo'lgan Marne va Reyn daryolarini bog'laydi . Tarixi va iqtisodiy ahamiyati. Sena va Reyn havzalarini bog'lash zaruriyatini hisobga olgan holda, 1780 -yillarda Lui XVIga ushbu talabga javob beradigan kanalni loyihalash topshirildi, ammo loyihaning o'zi faqat 1826 yilda ko'prik va yo'l qurilishi muhandisi Barnabe tomonidan ishlab chiqilgan. Brisson ( ). Qurilish muhandisi Charlz-Etyen Kollinyon ( ) 1838 yilda boshlangan va faqat 1853 yilda tugagan . Kanalni qurishning asl maqsadi Parijni Shimoliy Fransiya va Germaniyadagi Elzas va Reyn daryolari bilan bog‘lash edi va Marnaning boshqa kanallari bilan birlashganda Marne -Reyn kanali Parij va Fransiyaning sharqiy qismi o‘rtasida tashish imkonini beradi . Kanal yuklarni tashishda faol foydalanilgan ( qurilish toshlari, temir rudalari, ko'mir, po'lat ). Marne-Reyn kanali Fransiyadagi ko'plab suzish mumkin bo'lgan suv yo'llari bilan bog'langan: Vitri-le- Fransuadagi Marna, Savdodagi Meuse, Tuledagi Mozel , Sharqiy kanal ( ), Saar kanali orqali Saar, Strasburgdagi Ile va Reyn daryolari. 1969 yilda shaharlari o'rtasida eğimli (ko'ndalang) kema lifti qurilganArzviller ) va Sent-Luis ( ) Mozel departamentida. Qurilgan kema lifti 17 yuk tashish qulfini almashtirgan. Parametrlar va xususiyatlar. Marne-Reyn kanali uzunligi 313 km ni tashkil etadi va kichik kemalar ( peniche ) uchun moʻljallangan boʻlib, uning maksimal parametrlari uzunligi 38,5 m, kengligi 5,0 m, suv sathidan 2,2 m va suv sathidan 3 m balandlikda joylashgan hisoblanadi. Kanalda 154 ta navigatsiya qulfi mavjud boʻlib, ulardan ikkitasi Mozelda joylashgan (dastlab kanalda 178 ta qulf ) va 3 ta tunnel bor. Marne-Reyn kanali o'tadigan asosiy nuqtalar va portlar ham mavjud.