Sheremetyevo (aeroport). A. S. Pushkin nomindagi Sheremetyevo xalqaro aeroporti Rossiyaning federal ahamiyatga ega xalqaro aeroporti,Moskva va Moskva viloyatidagi toʻrtta asosiy aeroportlardan biri Rossiyadagi eng yirik yoʻlovchi aeroportidir.Bu Yevropadagi 20 ta eng yirik aeroportlardan biri va dunyodagi eng gavjum 50 ta aeroportdan biri. Rossiyaning milliy aviatashuvchisi - Aeroflot Aviakompaniyalar, shuningdek, Skyteam Alliance aʼzolari va butun dunyo boʻylab boshqa aviakompaniyalar. Sheremetyevo doimiy transatlantik reyslarni amalga oshiradigan Rossiyadagi yagona aeroportdir. U Ximki shahar okrugining Moskva viloyatida, Moskva hududining shimoli-gʻarbiy qismida Ximki, Lobnya va Dolgoprudniy shaharlaridan taxminan bir xil masofada (bir necha kilometr) joylashgan. IRSdan Leningrad avtomagistrali boʻylab A terminaligacha boʻlgan masofa 13 km,D,E va F terminallarigacha esa 9 km. Dastlab, aerodrom SSSR Harbiy havo kuchlarining markaziy aerodromi sifatida qurilgan.1953-yil 1-sentabr SSSR Vazirlar Soveti Chashnikov qishlogʻi yaqinida Markaziy havo kuchlari aerodromini qurish toʻgʻrisida qaror qabul qildi. Aeroport dastlab Sheremetyevskiy nomini oldi, unga yaqin joylashgan ikkita obyekt-Sheremetyevskiy turar-joy qishlogʻi va Moskva temir yoʻlining Savelovskiy yoʻnalishidagi Sheremetyevskaya platformasi.1957-yilda uchish-qoʻnish yoʻlagi, magistral yoʻllar va tutash taksilar, avtoturargohli uchta apron va Markaziy boshqaruv markazi binosi foydalanishga topshirildi. Sheremetyevo aeroporti oltita yoʻlovchi terminalini oʻz ichiga oladi: A (biznes aviatsiyasi terminali),B (sobiq Sheremetyevo-1),C (2020-yil 17-yanvarda ochilgan),D,E va F (sobiq Sheremetyevo-2) va ikkita yuk („Moskva-“ Yuk" va „Sheremetyevo-Yuk“). Tarix. Umumiy maʼlumot. Sheremetyevo aeroporti quyidagi yoʻlovchi terminallaridan iborat: 1959-yilda aerodrom SSSR Mudofaa vazirligidan N.S. Xrushchev boshchiligida fuqaro aviatsiyasiga oʻtkazildi. Sheremetyevo xalqaro aeroportining rasmiy ochilish kuni — 1959-yil 11-avgust. Shu kuni kompaniya xizmatlari birinchi marta Leningraddan yoʻlovchilarni tashuvchi Tu-104 samolyotiga xizmat koʻrsatdi. Xalqaro aeroportni yaratish tashabbuskori-SSSR rahbari N. S. Xrushchev. Zamondoshlarining soʻzlariga koʻra, u Londondagi Hitrou aeroportining kattaligidan hayratda qolgan (u 1956-yilda davlat tashrifi bilan boʻlgan), SSSRga qaytib kelgan, yangi qurilgan Sheremetyevo harbiy aeroportida samolyotni tushirgan va choʻl boʻylab sayohat qilganUning soʻzlari yoʻl-yoʻriq sifatida qabul qilindi va hukumatning 1959-yil 31-iyuldagi qarori bilan Sheremetyevo aeroporti sobiq harbiy aeroport negizida qayta tashkil etildi. Sheremetyevo aeroportidagi birinchi terminal hozirgi B terminali (Sheremetyevo-1) yaqinida joylashgan Markaziy boshqaruv markazining kichik binosi edi. 1960-yil 1-iyunda Moskva („Sheremetyevo“)-Shenefeld „IL-18“ birinchi xalqaro reysi Vnukovodan uchdi.Aeroflot Sheremetyevodan Tu-104,Il-14 va Il-18 samolyotlari bilan 23 ta xorijiy davlatga parvoz qiladi. Faoliyatining birinchi yilida aeroport 50 ming yoʻlovchiga va 3 ming tonna pochta va yukga xizmat koʻrsatdi. 1961-yildan beri Sheremetyevodan Kuba, AQSh, Kanada, Meksika, Argentina va Avstraliyaga maxsus, charter va muntazam reyslar amalga oshirildi. 1964-yil 11-fevralda Fuqaro aviatsiyasi floti bosh boshqarmasi „Fuqarolik havo flotining xalqaro havo transporti direksiyasini tashkil etish toʻgʻrisida“ buyrugʻini chiqardi, unga Moskva Sheremetyevo aeroporti va Moskva transport aviatsiyasining xalqaro havo guruhi kiradi. Sheremetyevoda joylashgan maʼmuriyat.1964-yil 3-sentabrda Sheremetyevo-1 aeroport majmuasi birinchi yoʻlovchilarini qabul qildi. Terminal binosi 1950-yillarning oxirida ishlab chiqilgan meʼmoriy uslubda qurilgan va ushbu turdagi eng yaxshi sovet inshootlaridan biri edi. Arxitekturaning ustunligi koʻp yillar davomida mashhur boʻlgan mashhur Ryumka va Sheremetyevo xalqaro aeroportining qoʻnishi boʻldi. Terminal loyihasida G. Elkin, Yu. Kryukov va M. Gurevich boshchiligidagi arxitektorlar jamoasi ishladi. 1967-yil 20-noyabrda Sheremetyevo aeroportidan Nyu-Yorkka birinchi parvoz amalga oshirildi. 1970-yilga kelib Sheremetyevo aeroporti SSSRdagi eng yirik aeroportga aylandi. 1972-1975-yillarda yangi uchish-qoʻnish yoʻlagi (uchish-qoʻnish yoʻlagi-2) qurildi. Moskva Olimpiadasi arafasida, 1977-yil 17-noyabrda aeroport terminali oʻrnida eski xalqaro aeroport oʻrnida joylashgan yangi Sheremetyevo-2 aeroportining birinchi toshi qoʻyildi.1980-yil 6-mayda Sheremetyevo-2 aeroporti ochildi.1980-yilda Moskvada boʻlib oʻtgan Olimpiya oʻyinlari paytida Sheremetyevo aeroporti 460 000 dan ortiq chet ellik yoʻlovchilarga xizmat koʻrsatdi. 1985-yilda Sheremetyevo aeroporti 3,5 million yoʻlovchiga xizmat koʻrsatdi. Xorijga muntazam reyslar 172 ta yoʻnalish boʻyicha 97 ta davlatdagi 122 ta nuqtaga amalga oshirildi. Xuddi shu yili 150 ming tonnagacha yuk tashish quvvatiga ega xalqaro yuk terminali foydalanishga topshirildi. 1991-yil 11-noyabrda Sheremetyevo xalqaro aeroporti davlat korxonasi huquqiy maqomini. 1997-yilda uchish-qoʻnish yoʻlagini rekonstruksiya qilish yakunlandi. Eski beton qoplamaga yangi uchish-qoʻnish yoʻlagi yotqizildi. 2000-yillarning birinchi yarmida Sheremetyevo yuqori xavfsizlik standartlari va Moskvaga quruqlikdagi transport vositalarining noqulayligi tufayli cheklangan xavfsizlik bilan bogʻliq muammolarni boshdan kechira boshladi. Ikkita yangi terminalning qurilishi va Savelovskiy stansiyasi (2008-yil 10-iyun — 2010-yil 30-may) va Belorusskiy stansiyasi (2009-yil 28-avgust) bilan temir yoʻl aloqasi ushbu muammolarni hal qilish uchun moʻljallangan. 2007-yil mart oyida 2500 toʻxtash joyiga ega toʻrt darajali yangi xalqaro C terminali ochildi. 2007-yil 12-martda Terminal C Vilnyusdan Moskvaga (Sheremetyevo) Vilnyusga birinchi reysni amalga oshirdi.2007-yil 14-iyunda Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining № 78 buyrugʻi bilan soatiga 1500 yoʻlovchini oʻtkazish imkoniyatiga ega boʻlgan tunu-kun chegara nazorat punkti tarkibida xalqaro aeroport C terminali) ochildi.. 2007-yilning kuzida Sheremetyevo xalqaro aeroportiga 70 dan ortiq aviakompaniya muntazam ravishda parvoz qildi. Bir yil ichida Sheremetyevo terminallari orqali 15 milliondan ortiq yoʻlovchi oʻtdi. Bu Rossiya aeroportini tark etayotgan yoʻlovchilar umumiy sonining beshdan bir qismini tashkil etadi.2008-yil 5-martda ikkinchi uchish-qoʻnish yoʻlagi (BRC-2) ochildi (ikki yillik taʼmirlashdan keyin).Uzunligi-3700 m, kengligi-60 m, uchish-qoʻnish yoʻlagi-2 barcha turdagi samolyotlarni, shu jumladan keng fyuzelyajli Airbus A380 va Boeing 787 Dreamliner samolyotlarini sigʻdira oladi. 2009-yilda F terminalini (sobiq Sheremetyevo-2) modernizatsiya qilish yakunlandi:steril zona butunlay qayta qurildi, boʻlimlar olib tashlandi, boʻsh joy yanada ochiq boʻldi va Duty Free zonasi optimallashtirildi.2009-yil 28-avgust Belorusskiy vokzali va Moskva aeroporti oʻrtasida muntazam temir yoʻl aloqasi ochildi.2009-yil 15-noyabrda D terminali Aeroflot va uning Sky Team hamkorlari tomonidan amalga oshiriladigan parvozlarga xizmat koʻrsatish foydalanishga topshirildi. 2010-yilda D va F terminallari hamda Aeroekspress temir yoʻl stansiyalarini yagona janubiy terminal majmuasiga bogʻlovchi E terminali ochildi. 2012-yilning qishida biznes aviatsiya mijozlariga xizmat koʻrsatadigan terminal A ochildi. Terminal Sheremetyevo aeroportiga qarashli Avia Group kompaniyasiga tegishli. 2011-yilda Sheremetyevoda aeroportning barcha boʻlimlari faoliyatini muvofiqlashtirish uchun Aeroportni boshqarish markazi ochildi.2013-yil 15-fevralda aeroportning yangi boshqaruv minorasi foydalanishga topshirildi. 2018-yilda „Rossiyaning buyuk nomlari“ tanlovi doirasida aeroportga Aleksandr Pushkin sharafiga nom berishga qaror qilindi va 2019-yil iyun oyida aeroportga uning nomi berildi. „Sheremetyevo xalqaro aeroporti“ AJ aktivlarini birlashtirish natijasida aksiyadorlik jamiyati egalari Sheremetyevo xoldingiga aylandi (66,06%,toʻliq Sheremetyevo xoldingi); Oxirgi 65,22% da Aleksandr Ponomarenko va Aleksandr Skorobogatko (34,78%-Arkadiy Rotenberg),Federal mulkni boshqarish agentligi (30,46%), „Aeroflot“ YoAJ (2,43%), „WEB Capital“ (34,78%) va Aleksandr Skorobogatko oilalarining ishonchi 1,05%.Sheremetyevo xalqaro aeroporti OAJ bosh direktori (2005-yil 12-may)) — Mixail Vasilenko. 2015-yil oktabr oyida uzunligi 3200 m va kengligi 60 m boʻlgan № 3 yangi uchish-qoʻnish yoʻlaklarida qurilish boshlandi. Uchish-qoʻnish yoʻlagi qurilishi boshlangandan soʻng,Perepechinoni Leningrad avtomagistrali bilan toʻgʻridan-toʻgʻri bogʻlaydigan Perepechinskoe avtomobil yoʻli deyarli vayron boʻldi, bu Perepechino va qoʻshni qishloqlar oʻrtasidagi transport aloqalariga toʻsqinlik qildi. Moskva va Solnechnogorsk.U 2018-yilda, jahon chempionati boshlanishidan oldin foydalanishga topshirilishi rejalashtirilgan edi,ammo muddatlar pudratchilar tomonidan buzilgan.Yangi yoʻlakning ochilishi 2019-yil 19-sentabrda boʻlib oʻtdi.Uchish-qoʻnish yoʻlagining qurilishi reyslar sonining koʻpayishi, jumladan Vnukovo aeroportidan Sheremetyevoga baʼzi reyslarning koʻchirilishi bilan bogʻliq. Transport vazirligi maʼlumotlariga koʻra, uchish-qoʻnish yoʻlagi-3 ochilgandan soʻng aeroport parvoz va qoʻnish operatsiyalari sonini soatiga 55 tadan 90 tagacha oshirishi mumkin boʻladi. Sheremetyevoda uchish-qoʻnish yoʻlagi-3 qurilishiga ruxsat 2012-yilda Federal havo transporti agentligi tomonidan berilgan. Uchish-qoʻnish yoʻlagi ishga tushishi kutilmoqda. FIFA Jahon chempionati-2018 boshlanishi, lekin uchish-qoʻnish yoʻlagi-3 uchish kunlari bir necha bor qoldirildi, natijada 2019-yil 19-sentabr kuni Prezidentning atrof-muhit, ekologiya va transport boʻyicha maxsus vakili S. B. Ivanov, Rossiya Federatsiyasi transport vaziri E. VA. Ditrix, havo transporti federal agentligi rahbari A. IN Neradko, Moskva viloyati gubernatori A. Yu. Vorobiev, „MASH“ AJ direktorlar kengashi raisi VA. Ponomarenko. Aeroflotning Airbus A320 layneri ochilish kuni Sankt-Peterburgning Pulkovo aeroportidan uchish-qoʻnish yoʻlagidagi birinchi samolyot havoga koʻtarildi. Loyihani amalga oshirishning kechiktirilishiga quyidagilar sabab boʻldi: qurilish uchun yer (uy-joy) sotib olish boʻyicha aholi bilan sud jarayonlari, hududning murakkab geologik tuzilishi, gaz va neft quvurlarini uzoq muddatli hal qilish, shuningdek. saytlarni roʻyxatdan oʻtkazishda qiyinchiliklar. Uchish-qoʻnish yoʻlagining foydalanishga topshirilishi oʻziga xos arxitektura yechimi, Sheremetyevo avtomagistrali ustidan aeroport terminallaridan uchish-qoʻnish yoʻlagigacha boʻlgan koʻprik qurilishi bilan amalga oshirildi.