Т-80. T-80 (ob’ekt 219) – SSSRda ishlab chiqarilgan jangovar avtomobil, asosiy tank. Yagona gaz turbinali elektr stansiyasi bilan. Oʻrnatilgan ERA bilan dunyodagi birinchi asosiy tank. 1976-yildan beri SSSR armiyasida, keyin Rossiyada . T-64A asosida SKB −2 tomonidan ishlab chiqilgan birinchi seriyali namunalardir. Leningraddagi Kirov zavodida ishlab chiqarilgan. T-80U tanki Omskdagi Omsktransmash zavodida va dizel dvigatelli T-80UD tanki Xarkovdagi XZTMda ishlab chiqarilgan. Xususiyatlari. Tankga gaz turbinali dvigatellarni oʻrnatish imkoniyatining dastlabki sinovlari „167T zavodi“da ishlab chiqilgan. 1969-yilda ishlab chiqarilgan yangi avlodning birinchi" Kirov „gaz turbinasi tanki“ ob’ekt 219 sp 1 " tashqi koʻrinishi tajribali Xarkov gaz turbinasi T-64t ga oʻxshash edi, jangovar transport vositasida 1000 ot kuchiga ega GTD-1000t dvigateli oʻrnatildi. V. Y. Klimova. Keyingi „Ob’ekt 219 sp 2“ allaqachon asl T-64A dan sezilarli darajada farq qiladi. Birinchi prototipning sinovlari shuni koʻrsatdiki, yangi, kuchliroq dvigatelni oʻrnatish, ortib borayotgan massa va tankning oʻzgargan dinamik xususiyatlari pastki qismda sezilarli oʻzgarishlarni koʻrish mumkin.. Buning uchun yangi qoʻzgʻaluvchi va yoʻnaltiruvchi gʻildiraklar, roliklarni qoʻllab-quvvatlovchi, rezina yugurish yoʻlaklari boʻlgan yoʻllarni, gidravlik amortizatorlarni va yaxshilangan ishlashga ega torsion barlarni ishlab chiqishni talab qilindi. Minoraning shakli ham oʻzgartirildi. T-64A dan toʻp, oʻq-dorilar, yuklash mexanizmi (T-72 va uning modifikatsiyalaridagi avtomatik yuklagichdan farq qiladi), alohida komponentlar va tizimlar, shuningdek, zirhni himoya qilish elementlari oldingidek saqlanib qolgan. T-80 tanki (asl nusxasi) Sovet Armiyasi tomonidan 1976-yil 6-iyulda qabul qilingan va 1976-yildan 1978-yilgacha ommaviy ishlab chiqarilgan. T-80 tankining dizayni. "(boʻlimni yozishda „T-80B tankining texnik tavsifi va foydalanish yoʻriqnomasi“, 1-kitob, M. VI, 1984 yil maʼlumotlari ishlatilgan." ")" T-80 tanki – bu tunu-kun keng koʻlamli jangovar topshiriqlarni, shu jumladan ommaviy qirgʻin qurolidan foydalanish sharoitida hal qilish uchun moʻljallangan raketa-toʻp va pulemyot qurollari bilan jihozlangan, yuqori harakatchan jangovar transport vositasi . Tankning yuqori harakatchanligi unga oʻrnatilgan gaz turbinali dvigatel bilan taʼminlangan. Tankning quruq tuproq yoʻlda oʻrtacha tezligi 40-45 km / soat, tankning maksimal tezligi 70 km / soat. Magistral yoʻlda tankning masofasi (yoqilgʻi boʻyicha) 500 km, qoʻshimcha bochkalar bilan – 600 km; Tuproq yoʻlida sayohat masofasi 335 km (qoʻshimcha bochkalar bilan 410). Magistral yoʻlda yoqilgʻi sarfi 100 km uchun 430-500 litr oraligʻida. Tank ekipaji uch kishidan iborat: komandir, qurolchi va haydovchi. T-80 tankining umumiy tuzilishi. T-80 tankining asosiy yigʻish birliklari, uskunalari va tizimlari: Tankning ichki qismi uchta boʻlinmaga boʻlingan: Boshqaruv boʻlimi tank korpusining oldida joylashgan boʻlib, haydovchining ish joyini tankning harakatini boshqarish elementlari va kechayu kunduz haydash uchun moslamalarini oʻz ichiga oladi. Jangovar boʻlinma tankning oʻrta qismida joylashgan boʻlib, korpus va minora birikmasidan iborat. Minoraga yuklash mexanizmiga ega 125 mm silliq qurol va koaksiyal PKT pulemyoti oʻrnatilgan. Tankning korpusida minora bilan biriktirilgan dumaloq aylanish kokpiti mavjud. Kokpitdagi toʻpning oʻng tomonida komandir gumbazi bilan tank komandirining pozitsiyasi, toʻpning chap tomonida – oʻqchining pozitsiyasi. Jangovar boʻlimda shuningdek, turli xil kuzatuv va aloqa vositalari va boshqa jihozlar mavjud. Quvvat boʻlimi korpusning orqa qismida joylashgan. Unda gaz turbinali dvigatel mavjud boʻlib, ular yigʻilganda monoblok hosil qiladi . Shuningdek, energetika boʻlimida dvigatel va transmissiya boshqaruv bloklari, boshqa komponentlar, agregatlar va sensorlar, shuningdek, tankda oʻrnatilgan: taʼminot va orqa yonilgʻi baklari va transmissiya moyi baklari. Quvvat boʻlimi ikki yarmining olinadigan tomi bilan yopilgan. Korpus. Tankning korpusi payvandlangan zirhli qutidan tashkil topgan boʻlib, u yon tomonlar, orqa tomondan, tomdan, pastki qismdan, toʻsiq va quvvat boʻlinmasining tomidan iborat. Boshqaruv boʻlinmasida astar plitalari yon tomonlarga va tomga ichkaridan oʻrnatiladi. Minora. Bu zirhli poʻlatdan yasalgan shaklli quyma poʻlat boʻlib, uning yuqori qismida tomga payvandlanadi. Minora oldida qurol oʻrnatish uchun embrazura mavjud. Minora tank korpusining old va orqa tom qoplamalarining halqali trubkasida joylashgan rulmanga oʻrnatiladi. Kuchi. Tank uch valli gaz turbinasi, ikki bosqichli turbokompressor, quvvat turbinasi va quvvat turbinasining sozlanishi nozul apparati, GTD-1000TF dvigateli bilan jihozlangan . Dvigatelning maksimal quvvati 1100 ot kuchi. Shu bilan maksimal oʻziga xos yoqilgʻi isteʼmoli 230 g / (hp soat). Boʻsh rejimda soatlik yoqilgʻi sarfi 70 litrdan oshmaydi. Dvigatelning umumiy oʻlchamlari 1495x1042x888 mm. Vites qutisi bilan dvigatel blokining massasi birgalikda 1050 kg. Dvigatelning texnik muddati 1000 soat, kafolat muddati 500 soat. Dvigatel koʻp yoqilgʻisi asosiy yoqilgʻi RT aviatsiya kerosini hisoblanadi. Zaxira yoqilgʻilari: aviatsiya T-1, TS-1; dizel yoqilgʻisi L, Z va A; qoʻrgʻoshinsiz avtomobil benzini A-72. Tank yonilgʻi tizimi: 1100 litr hajmli ichki baklar, 700 litr tashqi baklar, qoʻshimcha baklar – 200 litr. Dvigatelni moylash tizimi bosim ostida yopiladi. Amaliy moylar: asosiy – sintetik aviatsiya moyi turi B-3V, zaxira – IPM-10, 36/1KUA . Yogʻ tizimining umumiy hajmi 45 litrni tashkil qiladi. Havo tizimi: bosim 135-165 kg / sm2 ish bosimi bilan dvigatelga oʻrnatilgan AK-150SV pistonli nasos tomonidan yaratilgan. Dvigatel APU-71 avtomatik ishga tushirish moslamasi tomonidan amalga oshirilgan dasturga muvofiq ishga tushuradi. Dvigatelning aylanish vaqtlari: Transmissiya. Mexanik, ishqalanish elementlarini gidravlik faollashtirish bilan Strukturaviy ravishda, u ikkita yigʻish birligidan iborat boʻlib, ularning har biri bort vites qutisi va bort vites qutisini birlashtiradi. Har bir oxirgi diskda toʻrtta oldinga va bitta teskari vites mavjud. Vites qutisi nisbati: Yakuniy haydovchi sayyoraviy, vites nisbati 5,45. Jami vites qutisining ogʻirligi 850 kg ni tashkil qiladi. Bosimli transmissiya moy tizimi Yoqilgʻi quyish quvvati (toʻliq) 60 litr B-3V moyi. Shassi. Orqa gʻildirakli Caterpillar harakatlantiruvchisi. Kauchuk-metall menteşeli metall tırtıl, rezina qoplamali yugurish yoʻlakchasi va chiroq tishi bor. Yoʻllar soni – 80. Yoʻl kengligi – 580 mm. Tırtıllar toʻplamining massasi 1767 kg. Drayv gʻildiraklari tishli, quyma, olinadigan jantlar bilan, 12 tish. Haydash gʻildiragiarining ogʻirligi 188 kg. Gʻildiraklari butunlay metalldan yasalgan. Krank gʻildiragi majmuasining massasi 230 kg. Trek roliklari tashqi zarbani yutuvchi va olinadigan disklarga ega ikki diskli. Roliklar soni 12 dona. Rolikning bitta diskining massasi 78 kg boʻladi. Qoʻllab-quvvatlash roliklari bitta tarmoqli, tashqi kauchuk zarbani yutuvchi, 10 dona rulon bilan jhozlangan. Bitta rulonning massasi 12 kg. Gidravlik teleskopik amortizatorli osma torsion bari. Amortizatorlar birinchi, ikkinchi va oltinchi yoʻl gʻildiraklarining suspenziyalariga oʻrnatiladi. Elektr jihozlari. DC tankining bort tarmogʻi, erga minusli bitta simli. Oqim manbalari – dvigatel 28,5 volt kuchlanish uchun GS-18MO samolyot generatori va toʻrtta 12ST-85R qoʻrgʻoshin kislotali starter akkumulyatorlari bilan jihozlangan. Batareyaning umumiy quvvati 340 A*h. Generator tarmoqqa maksimal 600 ampergacha oqim etkazib beradi, generator rotorining tezligi 4200-9000 rp/m oraligʻida. Dvigatelni ishga tushirishda aylantirish uchun GS-12TO samolyot starter-generatori ishlatiladi. U PUS-71 boshqaruv paneli bilan ishlaydi. Kuzatish va orientatsiya qurilmalari. Yoritish faralari : FG-127 (koʻk rang bilan), ikkita FG-126, FG-125 (TVNE-4B tungi qurilmasi uchun). IR yoritgichlari : OU-3GKU (TKN-3 gacha), L-4A (TPN3-49 gacha) Kollektiv himoya tizimi. Tank ekipajni yadroviy portlash yoki zaharli moddalar ishlatilganda shikastlanishdan himoya qilish uchun avtomatik tizim bilan jihozlangan. Sensor sifatida radiatsiya va kimyoviy razvedka moslamasi bilan jihozlangan, shuningdek, 3ETs11-2 aktuatorni boshqarish moslamasi va tankda (orqa suv) ortiqcha havo bosimini yaratish uchun filtr-shamollatish moslamasi mavjud. Yongʻinga qarshi uskunalar. Tank 3ETs11-2 uskunasidan, 114V2 freonli uchta tsilindrdan va 15 ta yongʻinga qarshi datchiklardan iborat avtomatik yongʻin oʻchirish tizimi bilan jihozlangan. Qoʻlda ishlaydigan karbonat angidridli yongʻinga qarshi vosita ham mavjud. Isitish tizimi. Tankni isitish uchun havo olish 300 °C gacha boʻlgan havo harorati bilan dvigatel turbokompressoridan amalga oshiriladi. Tankdagi ijobiy haroratga (qishda) taxminan 10 daqiqadan soʻng erishiladi. Tutunli granata otish moslamasi. 902B tizimi 81 mm kalibrli tutunli granatalar uchun 8 ta ishga tushirish moslamasidan iborat tizm tankga oʻrnatilgan. Granata otish masofasi – 250-300 metr. Termal tutun uskunalari. Tutun ekranini oʻrnatish orqali tankni kamuflyaj qilish uchun ishlatiladi. Uzluksiz ishlash muddati 10 litrli sikl uchun yoqilgʻi sarfi bilan 10 minut. Suv ostida haydash uskunalari. Tank suv ostida haydash uchun olinadigan asbob-uskunalar bilan jihozlangan, bu esa 5 metrgacha chuqurlikdagi suv toʻsiqlarini oʻtish joyining kengligini cheklamasdan engib oʻtish imkonini beradi. Tayyorgarliksiz tank 1,2 m chuqurlikdagi suv toʻsiqlarini engib oʻtadi, 15 daqiqa davomida – 1,8 metrgacha. Tankda 100 litr / min quvvatga ega ikkita sintine nasosi mavjud. Oʻz-oʻzidan qazish uchun uskunalar. Tank oʻz-oʻzidan qazish uchun oʻrnatilgan buldozer uskunalari bilan jihozlangan. Pichoqning kengligi 2140 mm. Tankning oʻzidan qazish vaqti 12 minut dan 40 minutgacha (tuproqqa qarab). Minaga qarshi trolni oʻrnatish uchun uskunalar. Tank KMT-6 kalibrli pichogʻi minalarga qarshi trol bilan jihozlanishi mumkin. Qurollanish. Qurolni yuklash mexanizmi gidromexanik konveyer boʻlib, sigʻimi 28 ta turdan iborat. Bitta zarbani yuklash davomiyligi 7,1 soniya. Konveyerni yuklash vaqti 13-15 minut. Konveyerning gidravlik tizimidagi suyuqlik MGE-10A gidravlik moyidir. Yongʻinni nazorat qilish tizimi. Tizim 1A33. Oʻz ichiga oladi: Boshqariladigan qurollar majmuasi. Tizim 9K112-1. Oʻz ichiga oladi: Xizmatda. Jangovar foydalanish. Iroq T-80 tanklarini sotib olishga uringan birinchi davlat boʻldi. 1986 yilda SSSRdan „T-74“ belgisi ostida bir nechta tanklar buyurtma qilingan, ammo etkazib berish haqida hech narsa maʼlum emas . Xizmat. T-80, oʻzining ommaviy xarakteriga qaramay, kamdan-kam hollarda harbiy harakatlarda qatnashgan. 1993-yil 4-oktyabrda 12-gvardiya tank polkining oltita T-80UD tanki 12:00 atrofida Kalininskiy koʻprigidan Rossiya Federatsiyasi Oliy Kengashi binosiga qarata oʻt ochdi. Hammasi boʻlib 12 ta snaryad, shu jumladan 2 ta zirhli teshuvchi kichik kalibrli va 10 ta yuqori portlovchi parchalanish . Qatl paytida tanklarni general-mayor Evnevich Valeriy Gennadievich boshqargan . Keyinchalik tank ofitserlari aytganidek, Oliy Kengash ijrosida qatnashgan bir kun uchun ularga uch oylik maosh berildi . Harbiy ekspertlar, jumladan, gʻarb tadqiqotchisi S. TO. Au-Yong (SK Au-Yeong), T-80 ning Birinchi Chechen urushida muvaffaqiyatsiz boʻlgan qoʻllanilishiga eʼtibor bering, T-80 ning yoʻqotishlari „halokatli“ va „gʻayrioddiy“ deb nomlanadi, oʻnlab T-80lar yoʻq qilindi. RPG-7V va RPG-18 dan foydalanish, buning sababi ekipajlarning yomon tayyorgarligi, tanklardan foydalanishning muvaffaqiyatsiz taktikasi, shuningdek, chechen separatistlarining yuqori ruhiyati. FROM. TO. Au-Yong, shuningdek, federal qoʻshinlarga faqat engil qurollar bilan qurollangan toʻdalar qarshilik koʻrsatishini aytdi Toʻrtta batalondan (taxminan 150 ta tankdan) iborat T-80 tanklari, jumladan, Xonqal’a uchun jang va Grozniyga keyingi hujum paytida ishlatilgan. Birinchi marta T-80 1994-yil 24-dekabrda „Vostok“ qoʻshinlari guruhi tarkibida jangga kirdi. Tanklar 133-alohida gvardiya tank bataloni bilan xizmat qilgan, ulardan uchta kompaniyada 40 ta T-80 bor edi: 36 T-80BV, uchta T-80B va bitta T-80K . 28 dekabr kuni ular Xonqal’a aerodromini ayirmachilardan ozod qildi. Ushbu jangda 4 ta T-80 tanki ishdan chiqdi, ulardan faqat ikkitasi dushman otishmasidan, ikkita tanker halok boʻldi (faqat bitta tank ichida): T-80BV No532 elektr simlari qisqa tutashuvi, yonib ketgan. 521-sonli T-80BV karerga qulab tushdi, evakuatsiya paytida bitta tanker yonib halok boʻldi, bir haftadan soʻng evakuatsiya qilindi va taʼmirlandi. 517-sonli T-80BV Dudayevning T-72 A tankidan uzatmada zarba oldi, ekipaj tomonidan tashlab ketildi va keyinchalik evakuatsiya qilishning imkoni yoʻqligi sababli oʻz yongʻinlari bilan yoʻq qilindi. Ushbu jangda ikkita T-72A separatisti T-80 tanklari tomonidan yoʻq qilindi. T-80BV № 536 ATGM bortga urilgan, yonib ketgan, bitta tanker halok boʻlgan . 31-dekabr kuni ertalab Grozniyga hujum boshlandi, hujumda 65 ga yaqin T-80 tanklari qatnashdi (Vostok guruhidagi 133-batalyon – 37 tagacha tank va 81-gvardiya motorli miltiq polkining 3-bataloni, Shimoliy guruh – 31 tank). Janob S.Kurnosenko qoʻmondonligi ostidagi 133-batalonning T-80BVga hujumi boshlanishida Dudayevning ikkita T-72A tanki yoʻq qilindi . 3-batalonning T-80-lari Severniy VPD va Vokzalni olish vazifasini oldilar. 186-raqamli tank (3-batalyon) kuchli mina tomonidan portlatilgan va butun ekipajni yoʻqotgan, bu T-80da butun ekipaj halok boʻlgan yagona holat edi. Orjonikidze prospektiga kirayotganda, 3-batalonning bir nechta T-80 samolyotlari yuqori tezlikda ayirmachilarning orqa qismiga kirishdi va orqaga qaytarilmaydigan miltiq batareyasini yoʻq qildi. „Saksoninchi yillar“ dvigatelining afzalliklari oʻz taʼsirini oʻtkazdi, oldingi jang sharoitida ish shovqini eshitilmadi. Xiyobonda ayirmachilarni olib ketayotgan yuk mashinalari orqa tomondan tank qurollaridan oʻqqa tutildi, bu ularni hayratda qoldirdi, ular mashinalarni tashlab, binolar boʻylab tarqala boshladilar. T-80BV № 180 stantsiya yaqinida urilgan, tank Dudayevning tanklaridan 3-4 marta zarba oldi (zirhga bitta snaryad ham kirmadi) va boshqa PTSdan 3-4 marta zarba oldi, bitta tanker RPG zarbasidan halok boʻldi. Xuddi shu joyda bir nechta tanklar separatistlarning tankga qarshi qurollari bilan toʻqnashgan, bir nechta tanklar, shuningdek, bir nechta qurollar ishdan chiqqan. Ikki separatist tank T-80 № 185 va № 189 tanklaridan oʻqqa tutilishi natijasida yoʻq qilingan. 1995-yil yanvar oyining oxirida T-80 bilan qurollangan ikkita tank batalonlari (245-gvardiya motorli otishma polkidan va 166-gvardiya motooʻqotar brigadasidan) Grozniyni egallash operatsiyasiga qoʻshildi. 133-batalon yana 13 ta T-80 tanklari bilan taʼminlanmagan. Harbiy harakatlar intensivligi T-80 tanklari tomonidan otilgan oʻqlar soni bilan koʻrsatiladi. 133-batalonning har bir tanki bir yarim oy ichida 800 dan 1500 tagacha oʻq uzdi . Umuman olganda, Xonqal’ani bosib olish va Grozniyga hujum paytida dekabr oyining oxiridan mart oyining boshigacha 133-batalon 12 ta T-80BV tankini qaytarib boʻlmaydigan darajada yoʻqotdi, yana 12 tasi taʼmirlash zavodiga, 81-brigadaning 3-batalyoniga yuborildi. oltita T-80BV yoʻqolgan (№ 174, № 186, № 193, № 195 va № 198 dushman otishmasi bilan yoʻq qilingan va № 199 texnik sabablarga koʻra yoʻqolgan), yana 19 tasi taʼmirlashga yuborilgan, baʼzilari taʼmirlash uchun yuborilgan tanklar jangovar holatda edi, yaʼni nogironlar soni kamroq edi . T-80 tanklari 1996-yil avgust oyida Grozniy uchun janglarda qatnashgan. 10-avgust kuni 133-batalonning 3-rotasi Ichki ishlar vazirligining muvofiqlashtirish markazi yaqinida jangga kirishdi. A. Goncharov boshchiligidagi T-80 tanki separatistlarning tankini ishdan chiqardi . Avgust janglarida birorta ham T-80 yoʻqolmadi . 166-gvardiya tank batalonining yoʻqotishlari. Urushning ikki yilida motorli miltiq brigadasi kamida 2 ta qaytarib boʻlmaydigan yoʻqotishlarni tashkil etdi. Masalan, 1995-yil 24-fevralda 166-brigadaning T-80 tanki urib tushirilgani maʼlum . 245-gvardiyaning tank bataloni. motorli miltiq polki urush davomida beshta T-80-ni qaytarib boʻlmaydigan darajada yoʻqotdi. Shunday qilib, Birinchi Chechen urushida kamida 25 ta qaytarib boʻlmaydigan yoʻqolgan T-80 tanklari maʼlum (150 ga yaqin ishtirok etgan). T-80 tanklarining frontal zirhlari orqali kirib borish holatlari nomaʼlum . T-80 lardan biri urush oxirigacha xizmat qildi, minaga urilganda va 18 ta RPG zarbasini qabul qilganda, tankga qarshi granatalarning 19-zarbadan keyingina yonib ketgan yana bir tank bor edi . Aksariyat tadqiqotchilarning taʼkidlashicha, T-80 tanklari Ikkinchi Chechen urushi paytida ishlatilmagan . Garchi rus manbalarida ular oz qismini egallaganligi haqida tasdiqlanmagan maʼlumotlar mavjud . Gʻarb manbalarining taʼkidlashicha, ikkinchi Chechen urushida 250 ga yaqin T-80 tanklari qatnashgan . 2015-yil yanvar oyida Yamandagi shia hutiy isyonchilari va hukumat kuchlari oʻrtasidagi qurolli toʻqnashuvda Belarus tomonidan yetkazib berilgan T-80BV tanklari ishlatilgan. Shu bilan birga, kamida bitta tank yoʻq qilindi, boshqasi isyonchilar tomonidan qoʻlga olindi . 2017-yilda jangovar sharoitlarda masofadan zondlashning muntazam ishlashi . 2018-yil avgust oyida T-80BV ni arab koalitsiyasi aviatsiyasi tomonidan yoʻq qilish holati qayd etilgan. Ikkala tomon tomonidan ham qoʻllanadi. Harbiy ekspertlarning taʼkidlashicha, bosqin paytida T-80 dan muvaffaqiyatsiz foydalanilgan, koʻplab T-80lar, shu jumladan T-80BVM modifikatsiyasining tanklari tashlab ketilgan, Ukraina qoʻshinlari tomonidan qoʻlga olingan yoki tankga qarshi raketa tizimlari, artilleriya, minomyotlar va UAVlar, shu jumladan minorani ajratish bilan oʻq-dorilarning portlashi natijasida . Shuningdek, Oriks loyihasiga koʻra, eksperimental rus T-80UM2 ning bitta nusxasini yoʻq qilish qayd etilgan. 18-iyul holatiga koʻra, Oriks loyihasiga koʻra, Rossiya 170 ta T-80 tankini yoʻqotdi 60 ga yaqin turli xil modifikatsiyadagi rus T-80 lari qoʻlga olindi, ularning baʼzilari Ukraina tomoni tomonidan qoʻllanilmoqda Mashinani baholash. Mutaxassislar T-80 ning quyidagi kamchiliklarini taʼkidlaydilar: V seredine 1976 g. chlen TsK KPSS, glavniy konstruktor Kirovskogo zavoda v Leningrade N. S. Popov sumel ubedit rukovodstvo strani prinyat na voorujenie Sovetskoy Armii daleko ne luchshiy tank T-80. Prejde vsego, obladaya po sravneniyu s seriynimi tankami T-64A i T-72 odinakovim voorujeniem, zaщiщennostyu i manevrennostyu, T-80 imel (po rezultatam voyskovix ispitaniy) znachitelno bolshiy (v 1,6—1,8 raza) kilometroviy rasxod topliva i, nesmotrya na uvelichennoe kolichestvo vozimogo topliva, – menshiy na 25—30 % zapas xoda. V tanke T-80 ispolzovano menee udachnoe, chem u T-72, boevoe otdelenie ot tanka T-64A s vertikalnoy ukladkoy vistrelov, chto v boevix usloviyax snijaet jivuchest tanka i prakticheski delaet nevozmojnim pryamoe obщenie ekipaja s mexanikom-voditelem i ego evakuatsiyu v sluchae raneniya. V etom tanke primenena nesovershennaya xodovaya chast i t. d. V selom, tank T-80 slojnee, doroje i nenadejnee tanka T-64A, ne govorya uje o T-72. V seredine 1976 g. chlen TsK KPSS, glavniy konstruktor Kirovskogo zavoda v Leningrade N. S. Popov sumel ubedit rukovodstvo strani prinyat na voorujenie Sovetskoy Armii daleko ne luchshiy tank T-80. Prejde vsego, obladaya po sravneniyu s seriynimi tankami T-64A i T-72 odinakovim voorujeniem, zaщiщennostyu i manevrennostyu, T-80 imel (po rezultatam voyskovix ispitaniy) znachitelno bolshiy (v 1,6—1,8 raza) kilometroviy rasxod topliva i, nesmotrya na uvelichennoe kolichestvo vozimogo topliva, – menshiy na 25—30 % zapas xoda. V tanke T-80 ispolzovano menee udachnoe, chem u T-72, boevoe otdelenie ot tanka T-64A s vertikalnoy ukladkoy vistrelov, chto v boevix usloviyax snijaet jivuchest tanka i prakticheski delaet nevozmojnim pryamoe obщenie ekipaja s mexanikom-voditelem i ego evakuatsiyu v sluchae raneniya. V etom tanke primenena nesovershennaya xodovaya chast i t. d. V selom, tank T-80 slojnee, doroje i nenadejnee tanka T-64A, ne govorya uje o T-72. — "Karsev L. ""N." „Vospominaniya Glavnogo konstruktora tankov“Tankning raketaga qarshi zirh darajasi nomaʼlumligicha qolmoqda, DZ Kontakt-5 bilan T-80U uchun bir qator hisob-kitoblar 780 mm (xorijiy) dan 1100 mm gacha, kümülatif oʻq-dorilarga qarshilik T- darajasida baholanadi. 72B yoki undan pastroq .