Edvard Ullman. Edvard Lui Ullman (1912-1976), klassik olim Bertold Ullmanning o'g'li Chikago universitetida geograf sifatida ta'lim olgan va u yerda ijtimoiy fanlardagi shahar va iqtisodiy urg'u ta'sir qilgan. U shahar geografi, transport tadqiqotchisi va mintaqaviy rivojlanish bo'yicha mutaxassis boʻlgan va amaliy geografiya bo'yicha chempion boʻlgan. Ullman Mobile-ning iqtisodiy jihatlari bo'yicha o'zining tadqiqoti va dissertatsiyasini tranzit tadqiqotlari bilan boshlagan. U Ikkinchi jahon urushida Strategik xizmatlar idorasining transport mutaxassisi boʻlgan. Urushdan keyin u Qo'shma Shtatlar dengiz floti zahirasida leytenant bo'lib xizmat qilgan va Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz komissiyasining iqtisodchisi boʻlgan. Shuningdek, u Pentagon va Davlat departamentidagi Birlashgan shtab boshliqlari uchun tadqiqot olib borgan. 1951-yilda u Vashington universitetining geografiya bo'limida o'z ilmiy ishini boshladi va 1956-1957 yillarda Rimning Sapienza universitetida Fulbrayt tadqiqot professori bo'ldi. Germaniya va Isroilda ilmiy ish olib borgan. Yadrolarni tartibga solish komissiyasi va Amtrak uning xizmatlaridan shakllanish yillarida foydalangan. U savdo uchta hodisaga asoslangan o'zaro ta'sir ekanligini taklif qildi: "bir-birini to'ldiruvchilik", "intervensiya imkoniyatlari" va shu bilan birga, "tovarlarni o'tkazish qobiliyati" . O'zaro ta'sir darajasini savdoning "Gravitatsion modeli" bilan o'lchash mumkin: formula_1 Qayerda: