Cessna. „Sessna“ , yoki „Cessna“ () — Amerika samolyotlari ishlab chiqaruvchi kompaniya. Bosh ofisi Uichita shahrida, Kanzas, AQSh. Kompaniya 1927-yilda Kanzasda samolyot konstruktori va dizayneri Klayd Vernon Cessna tomonidan tashkil etilgan. 1985-yilda General Dynamics korporatsiyasi tomonidan sotib olingan. 1992 yildan beri Textron kompaniyasiga tegishli. Tarixi. Kanzaslik fermer Klayd Cessna oʻzining birinchi samolyoti qurilishini 1911-yil iyun oyida yakunladi va shu tariqa Buyuk tekisliklardagi birinchi uchuvchi boʻldi. Oklaxoma shtatining Enid shahrida Cessnaning birinchi yogʻoch va matodan samolyot ishlab chiqaruvchi zavodi ochildi. Keyinchalik, kredit olishda qiynalib, Cessna Kanzas shtatining Uichita shahriga koʻchib oʻtdi. 1924-yilda Klayd Cessna, Lloyd Stirman va Valter Bik yengil samolyotlar ishlab chiqaradigan Travel Air Manufacturing kompaniyasini yaratdilar. Kompaniya sotilgandan soʻng, uchalasi ham oʻzlarining samolyot ishlab chiqaruvchi kompaniyalariga asos solishdi. Cessna Aircraft 1927-yilda tashkil etilgan boʻlib, dastlab Cessna-Roos Aircraft Company nomi ostida boʻlgan. Kompaniyaning hammuallifi Viktor Rus bir oylik ishdan keyin oʻz ulushini Cessnaga berdi va oʻsha yili uning nomi kompaniya nomidan yoʻqoldi. 1932-yilda kompaniya iqtisodiy inqiroz — Buyuk Depressiya tufayli oʻz ishini toʻxtatdi. Biroq, 1933-yilda kompaniya Amerika havo poygasida gʻolib chiqqan va 500 kub dyuymgacha boʻlgan dvigatelli samolyotlar uchun tezlik rekordini oʻrnatgan noyob Cessna CR-3 sport samolyotini ishlab chiqardi — soatiga 237 milya (381 km/soat). Klayd Cessna oʻzining doʻsti, uchuvchi Roy Liggett musobaqa paytida oʻzining Cessna CR-2 samolyotini halokatga uchratganidan keyin kompaniyani tark etdi. AQShdagi iqtisodiy inqirozga toʻgʻri kelib, u kompaniyani amalda bankrot qildi. Ammo 1934-yilda aka-uka Dueyn va Duayt Uolles, Cessnaning jiyanlari kurashayotgan kompaniyani nazorat qilishdi. Bu dunyodagi eng mashhur samolyot ishlab chiqaruvchilardan biriga aylanishni maqsad qilgan Cessna Aircraft tarixidagi burilish nuqtasi edi. 1937-yilda kompaniyaning birinchi amfibiya samolyoti boʻlgan Cessna C-37 Edo floatsda chiqarildi. 1940-yilda Cessna hozirgi kunga qadar eng katta buyurtmani oldi, bu AQSh armiyasi uchun maxsus jihozlangan 33 ta Cessna T-50 ni edi. Xuddi shu yili Kanada havo kuchlari yana 180 ta T-50 samolyotiga buyurtma berdi. Urush oxirida Cessna fuqarolik samolyotlarini ishlab chiqarishga qaytdi va katta ulushni talab qiladigan urushdan oldingi katta qoʻl mehnatini talab qiladigan metall-mato va yogʻochdan yasalgan fyuzelaj texnologiyasidan voz kechib, muhrlangan qismlardan butunlay metall samolyotlar ishlab chiqarishga oʻtdi.. Urushdan keyingi birinchi fuqarolik modellari 1946-yilda ishlab chiqarilgan Cessna 120 va Cessna 140 edi. 1948-yilda Amerika uchuvchi-instruktorlari uyushmasi Model 140 ni „Yilning eng yaxshi samolyoti“ deb tan oldi. 1955-yilda CH-1 birinchi Cessna vertolyoti sertifikatiga ega boʻldi. 1956-yilda kompaniya Cessna 172 ni chiqardi va u dunyodagi eng mashhur samolyotga aylandi. U 1956-yildan beri jami 43 mingdan ortigʻi ishlab chiqarilgan boʻlsa, 2016-yil holatiga koʻra ishlab chiqarish davom etmoqda. 1960-yilda Cessna Reims Aviation (Fransiya) bilan hamkorlik dasturini ishga tushirdi va 1963-yilda oʻzining 50 000-chi samolyotini ishlab chiqardi (Cessna 172). Kompaniyaning birinchi biznes-jeti Cessna Citation I 1969-yil 15-sentabrda ilk parvozini amalga oshirdi. 1975-yilda kompaniya oʻzining 100 000-chi samolyotini ishlab chiqardi. 1982-yilda yana bir oʻta mashhur model — Cessna 208 Caravan ishlab chiqarila boshlandi. 1984-yilda kompaniya asoschisi Dueyn Uolles isteʼfoga chiqdi va boshqaruvni yangi direktor Russ Meyerga topshirdi. Meyer darhol kompaniyani qayta qurishga kirishdi. Birinchi qadam Cessna-ni General Dynamicsga sotish edi. Bundan tashqari, 1986-yilda Meyer propellerli samolyotlar ishlab chiqarishni toʻxtatdi, chunki u baxtsiz hodisalar bilan bogʻliq koʻplab sud jarayonlari tufayli foyda keltirmadi. Ishlab chiqarish 1994-yilda Kongress tomonidan Aviatsiya sanoatini qoʻllab-quvvatlash toʻgʻrisidagi qonun qabul qilingandan soʻng qayta tiklandi, bu esa boshqa narsalar qatori eski samolyot halokatida ishlab chiqaruvchilarning javobgarligini cheklab qoʻydi. 1987-yilda nemis Mattias Rust SSSRga noqonuniy ravishda qoʻshimcha baklarga ega Cessna 172 samolyotida , Sovet HHMning ushlab qolishidan qochishni uddalab, SSSRga parvoz qildi. 1992-yilda Cessna Textron ga sotildi, Textron oʻsha paytda allaqachon Bell Helicopterga egalik qilardi. 2007-yil oxirida Cessna bankrot boʻlgan Columbia Aircraftni 26,4 million dollarga sotib oldi. Columbia 350 va 400 Cessna 350 va Cessna 400 sifatida Oregon shtatining Bend shahridagi Kolumbiya zavodida ishlab chiqarilishda davom etdi. 2012-yilda Textron Textron Aviation boʻlinmasini yaratdi, u yerda Cessna, Beechcraft va Hawker koʻchirildi. Kompaniya samolyotlari. Cessna quyidagi samolyot modellarini ishlab chiqaradi: