Renault. Renault Group — 1899-yilda tashkil etilgan fransuz avtomobil korporatsiyasi. Kompaniyaning bosh qarorgohi Parij yaqinidagi shahrida joylashgan. bir qismi. = Tarix = Renault korporatsiyasi 1898-yil 25-fevralda Société Renault Frères nomi bilan Lui Renault va uning ukalari Marsel va Fernand tomonidan tashkil etilgan. Lui yorqin va shijoatli yosh muhandis edi, u otasining toʻqimachilik firmasida ishlayotgan paytda biznes koʻnikmalarini oshirgan akalari bilan hamkorlik qilishdan oldin bir nechta prototiplarni ishlab chiqqan va qurgan. Lui dizayn va ishlab chiqarish uchun mas'ul boʻlganida, Marsel va Fernand biznesni boshqargan. Renaultning birinchi avtomobili Renault Voiturette 1CV 1898-yil 24-dekabrda sinovdan oʻtkazilgandan soʻng Lui otasining doʻstiga sotilgan. 1903-yilda Renault oʻz dvigatellarini ishlab chiqarishni boshladi, bundan oldin u ularni De Dion-Boutondan sotib olgan. Birinchi yirik savdo 1905-yilda Société des Automobiles de Place taksilar parkini yaratish uchun Renault AG1 avtomobillarini sotib olganida sodir boʻldi. Keyinchalik bu mashinalar Birinchi jahon urushi paytida fransuz harbiylari tomonidan qoʻshinlarni tashishda foydalanilgan va ularga “Taxi de la Marne” laqabini bergan. 1907-yilga kelib, London va Parij taksilarining muhim qismi Renault tomonidan ishlab chiqarilgan. Renault, shuningdek, 1907—1908-yillarda Nyu-Yorkda eng koʻp sotilgan xorijiy brend edi. 1908-yilda kompaniya 3575 ta avtomobil ishlab chiqardi va mamlakatdagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisiga aylandi. Xronologiya. = Logotip = Oʻz faoliyati davomida kompaniya koʻplab logotiplardan foydalangan. Renaultning eng mashhur belgisi 1925-yilda paydo boʻlgan vertikal choʻzilgan rombdir. Uning tasvirining uslubi ikki marta - 1972-yil va 1990-yillarda tubdan oʻzgardi. 2004-yildan boshlab logotip sariq fonga ega boʻldi, 2007-yilda RENAULT yozuvi qoʻshildi. 2015-yilda Jeneva avtosalonida yangi va avtomobillarining premyerasi bilan birgalikda Renault kompaniyaning yangi korporativ identifikatori va logotipini taqdim etdi. Fon oq rangga aylandi, logotipning oʻng tomonida vertikal sariq chiziq paydo boʻldi va sariq rangning oʻzi yengilroq boʻldi. Romb yaxlitlanib, aniq yorugʻlik porladi. Logotipning pastki qismida kompaniyaning yangi shiori - „Hayotga ehtiros“ (Inglizcha "Passion for life") joylashgan. Logotipdagi yozuvlar yangi Renault Life imzo shriftida qilingan. Keyingi logotip oʻzgarishi 2021-yil mart oyida boʻlib oʻtdi. Romb brend nomining asosi boʻlib qoldi, lekin „hajmli“ oʻrniga u „tekis“, monoxromga aylandi. Logotipning grafik dizayni oʻzgartirildi. = Faoliyat = Renault Koreya kompaniyasining (80,1%), (99,43%) aksiyalarini nazorat qiladi va Yaponiya kompaniyasi 43,4% aktsiyalariga egalik qiladi. Renault va Nissan alyansi 2009-yilda avtomobil ishlab chiqarish boʻyicha dunyoda toʻrtinchi oʻrinni egalladi. Kompaniya „Renault“, " " va " " brendlari ostida avtomobillar ishlab chiqaradi. Assortimentga yengil avtomobillar va tijorat avtomobillari kiradi. Renault, shuningdek, boshqa ishlab chiqaruvchilar uchun dvigatellar ishlab chiqarish, jumladan Mersedes Classic C uchun dizel dvigatellar ishlab chiqarish bilan shugʻullanadi. Hozirda Renault avtomobillari sobiq Moskvich zavodida faol yigʻilmoqda. 2001-yildan beri Renault savdo belgisini saqlab qolgan holda Volvo konserniga sotildi. Irisbus guruhiga tegishli. Ishlash koʻrsatkichlari. 2014-yilda kompaniyaning savdosi 2,71 million avtomobilni tashkil etdi. 2014-yilda Renault guruhining umumiy daromadi 14,2 foizga oshib, 67,9 milliard yevroga yetdi. Kompaniyaning 2016-yilda savdosi 3 million avtomobilni tashkil etdi. Renault’ning sof foydasi oʻtgan yili 21,1 foizga oʻsib, 3,419 milliard yevroga yetdi. = Rossiyadagi faoliyati = 1917-yilgacha. Birinchi marta Renault avtomobillari Rossiyada XX asrning boshlarida paydo boʻldi: ularda imperator oilasi shahar boʻylab koʻchib oʻtdi. 1916-yilda Rossiyaning Renault aktsiyadorlik jamiyati tuzildi, uning tarkibiga va kiradi. Jamiyat boshqaruvi Petrogradda , 34-da joylashgan edi. Jamiyatning asosiy mahsulotlari - avtomobillar, traktorlar, samolyotlar va dvigatellar. Inqilobdan keyin zavodlar milliylashtirildi. SSSR siyosati oʻzining avtomobilsozlik sanoatini rivojlantirishni taʼminladi, ammo 1960-yillarda Renault Moskva bilan hamkorlikni tikladi. Rasmiy vakolatxona ochildi va 1970-yilda SSSR hukumati fransuz konserni bilan shartnoma tuzdi. avtomobilsozlik sanoatining rivojlanishi. Renault 60-70-yillarda Moskvich zavodini modernizatsiya qilish va Kama avtomobil zavodini (KAMAZ) yaratishda muhim rol oʻynadi. 1980-yilga kelib, Sovet avtomobillarining toʻrtdan bir qismi Renault texnologiyasidan foydalangan holda ishlab chiqarilgan. Avtoframos. 1992—1993-yillarda Renault oʻzining birinchi rus ofisini Moskvada ochdi va 1998-yil iyul oyida Moskva hukumati bilan Avtoframos qoʻshma korxonasini tashkil etish toʻgʻrisida shartnoma imzolandi. Bu nom „avto“, " " va " " soʻzlaridan tuzilgan. Bir yil oʻtgach, (AZ - Moskvich) bazasida Renault Megane va Renault 19 avtomobillarini, keyin esa Clio Symbolni ishlab chiqaradigan toʻliq boʻlmagan yigʻish sexi ochildi. 2003-yilda Renault Logan ishlab chiqaradigan toʻliq siklli zavod qurilishi boshlandi. 2005-yil aprel oyida yakunlangan. 2006-yilda allaqachon Logan Rossiyada eng koʻp sotilgan xorijiy avtomobilga aylandi. Renault kompaniyasining Avtoframos OAJ kapitalidagi ulushi asta-sekin oʻsib bordi, 2012-yil noyabrgacha u 100% ga yetdi. 2014-yil iyul oyida rus kompaniyasi oʻz nomini kompaniyaning shonli tarixi bilan bevosita bogʻlab, oʻz nomini „Renault Russia“ YoAJga oʻzgartirdi. 2010-yil 1-martda Avtoframos korxonasining ishlab chiqarish quvvati ikki baravar oshirildi (yiliga 160 ming avtomobilgacha), shu bilan birga allaqachon oʻzlashtirilgan Renaultning modernizatsiyalangan platformasida yaratilgan sinfidagi xetchbek ishlab chiqarildi. Moskvada xetchbeklarning sinov yigʻilishi 2009-yil dekabr oyida boshlangan, birinchi tijorat avtomobillari 2010-yil bahorida rus dilerlarida paydo boʻlgan. 2011-yildan beri Avtoframos Renault Duster ixcham krossoverini yigʻish bilan shugʻullanadi. 2008-yilda Rossiyada Renault avtomobillarining sotuvi 108,1 mingta avtomobilni, shu jumladan 74,3 mingtasini Logan tashkil etdi. Renault va AVTOVAZ. 2008-yil fevral oyida Renault blokirovkani (25%), 2014-yil iyun oyida esa AvtoVAZ OAJning nazorat paketini (50%) sotib oldi. Renault Rossiya avtomobil ishlab chiqaruvchisini isloh qilishda yordam berishi kutilmoqda. Renault kompaniyasining Rossiyadagi bosh direktori Kristian Estevning soʻzlariga koʻra, AvtoVAZ yagona B0 platformasi (Logan platformasi) asosida Renault, Nissan va LADA rusumli avtomobillarni ishlab chiqarishni, shuningdek, uning byudjetli avtomobillarini ishlab chiqarishni tashkil etishni rejalashtirmoqda. 2010-yil avgust oyida loyiha va savdo nomini oldi. = Motorsport = Renault 20-asrning boshlarida Marsel Renaultning poygaga qiziqishlari ortidan avtosportda ishtirok etdi va yillar davomida va kabi sportga aloqalari boʻlgan kompaniyalarni sotib oldi. 70-yillarda Renault deb nomlangan maxsus avtosport boʻlinmasini yaratdi va 1978-yilda bilan gʻolibi boʻldi. Renault soʻnggi bir necha oʻn yilliklarda ham , ham da muvaffaqiyatga erishdi. Renault Formula 1da dvigatel ishlab chiqaruvchisi sifatida oʻn ikki marta F1 chempionligiga ega. Kompaniya, shuningdek, va kabi bir turdagi bir oʻrindiqli turli seriyalarni ishlab chiqardi. Bu ikki poyga seriyasi minglab haydovchilar, jumladan, Formula 1 chempionlari , , va hamda chempioni karerasidagi qadam boʻldi. Formula 1. Renault Silverstounda oʻzining birinchi avtomobili ni debyut qilganida Formula 1 ga . Renault 2000 jamoasini 2001-yilgi mavsum uchun yaratilgan va 2002-yilda uni deb oʻzgartirdi. 2005—2006-yillarda jamoa konstruktorlar va haydovchilar unvonlarini qoʻlga kiritdi. Renault 2016-yilgi mavsum uchun Enstone jamoasini sotib oldi va uni Renaultga rebrending qildi. 2021-yilda jamoa deb oʻzgartirildi. Miting. Marsel Renault 1902-yilgi Parij-Vena rallisida gʻolib chiqdi, ammo 1903-yilgi Parij-Madrid rallisida qatnashayotganda halokatga uchradi. 1950—1960-yillarda Renault , yoki kabi baʼzi hollarda orqa gʻildirakli bir nechta kichik avtomobillarni ishlab chiqardi. Ushbu mashinalar oʻsha davrning mitingiga yaxshi moslashgan va tyuner bilan hamkorlik qilgan. 1950-yillarda Renault Dauphine bir nechta xalqaro mitinglarda, jumladan 1956-yildagi va 1958-yilgi rallisida gʻolib chiqdi. 1973-yilda Renault kabi muvaffaqiyatli ralli avtomobillarini yaratish uchun mas'ul boʻlgan bir necha yil davomida tegishli kompaniya boʻlgan boshqaruvini oʻz qoʻliga oldi. Yuqori darajada rivojlangan A110 Alp togʻlari-Renault vakili boʻlgan birinchi jahon ralli chempionatida gʻolib chiqdi. 1976-yilda Alp togʻlarining raqobat boʻlimi va Viri-Chatillondagi Gordini zavodi Renault Sportga birlashtirildi. Renault 1994-yil oxirida jahon rallisidan chiqishdan oldin bilan 1981-yilgi Monte-Karlo rallisida bir qancha gʻalabalarga erishgan boʻlsa-da, eʼtibor Formula1ga qaratildi. Renault avtomobillari, shuningdek, poygalarida, eng muhimi ishtirok etadi. Aka-uka Marreau 1982-yilda prototipini haydab gʻalabani qoʻlga kiritdilar. Keyinchalik Renault Renault Megane platformasini taqdim etdi va 1999—2000-yilgi nashrlarda gʻolib chiqqan Renault Elf guruhiga homiylik qildi. 1999-yilgi avtomobil Dakarning birinchi ikki gʻildirakli haydovchisi boʻlgan. Renaults toʻrt marta, 1970, 1999, 2004 va 2005-yillarda Yevropa ralli chempionatida gʻolib chiqdi. = Manbalar = Groupe Renault ( , , , ingliz tilida Renault Group nomi bilan ham tanilgan; qonuniy ravishda Renault SA) 1899-yilda tashkil etilgan fransuz koʻp millatli avtomobil ishlab chiqaruvchisi Kompaniya bir qator yengil mashinalar va furgonlar ishlab chiqaradi va oʻtmishda yuk mashinalari, traktorlar, tanklar, avtobuslar/avtobuslar, samolyot va samolyot dvigatellari, avtorelsli transport vositalari ishlab chiqargan. Internationale des Constructeurs d'Automobiles tashkiloti maʼlumotlariga koʻra, 2016-yilda Renault ishlab chiqarish hajmi boʻyicha dunyodagi toʻqqizinchi yirik avtomobil ishlab chiqaruvchisiga aylangan edi. 2017-yilga kelib, Renault-Nissan-Mitsubishi alyansi yengil avtomobillar boʻyicha dunyodagi eng yirik sotuvchiga aylandi. Bosh qarorgohi Parij yaqinidagi Bulon-Billancourtda joylashgan Renault guruhi oʻz nomi bilan atalgan Renault markasi va shoʻba korxonalari, Alpine, Renault Sport (Gordini), Ruminiyada Dacia Automobile va Janubiy Koreyada Renault Samsung Motorsdan iborat. Renault Yaponiyaning Nissan kompaniyasida bir necha ovozga ega boʻlgan 43,4% ulushga ega va Germaniyaning Daimler AG kompaniyasida 1,55% ulushga ega boʻlgan, moliyaviy qiyinchiliklarni yengib oʻtishga yordam berish uchun 2021-yil boshida sotilgan. 2012-yildan beri Renault Daimler Mercedes A-Class va B-Class avtomobillari uchun dvigatellar ishlab chiqaradi va Mercedes-Benz Citan furgonini ishlab chiqarishda ham toʻliq ishtirok etadi. Renault shuningdek, RCI Banque (avtomobillarni moliyalashtirish), Renault Retail Group (avtomobillarni tarqatish) va Motrio (avtomobil qismlari) shoʻba korxonalariga ega. Renault kompaniyasi turli qoʻshma korxonalarga ega, jumladan, Oyak-Renault (Turkiya) va Renault Pars (Eron). Fransiya davlati Renault kompaniyasining 15% ulushiga ega. Ilgari Renault Industriels nomi bilan tanilgan Renault Trucks 2001-yildan beri Volvo tarkibida hisoblanadi. 2008-yilda Renault Agriculture 100% nemis qishloq xooʻjaligi uskunalari ishlab chiqaruvchisi CLAASga tegishli boʻlgan Rossiyaning Ukrainaga bostirib kirishi natijasida Renaultning AvtoVAZdagi ulushi Rossiya hukumatiga oʻtkazilmoqda. 2011-yildan boshlab 3-4 yil davomida sakkizta elektromobilda Renault va Nissan birgalikda 4 evro sarmoya kiritdilar (5,16 AQSh dollari) millilda Renault elektr dasturi ishga tushirilgandan beri guruh 2019-yil dekabrigacha butun dunyo boʻylab 273 000 dan ortiq elektromobil sotdi Renault avtomobil sporti, xususan, ralli, Formula 1 va Formula Edagi oʻrni bilan mashhur. Uning avtomobil tanasi uchun matematik egri modellashtirish boʻyicha dastlabki ishi kompyuter grafikasi tarixida muhim ahamiyatga ega. . U 1999 yildan beri Renault-Nissan-Mitsubishi alyansi (ilgari Renault-Nissan Alliance) tarkibiga kiritiladi. Fransiya davlati va Nissan har biri kompaniyaning 15% ulushiga ega.