Air Transat là một hãng hàng không của Canada có trụ sở tại Montreal, Quebec. Được thành lập vào năm 1986, đây là hãng hàng không lớn thứ ba của đất nước, khai thác các chuyến bay theo lịch trình và thuê chuyến phục vụ 60 điểm đến tại 25 quốc gia. Air Transat được sở hữu và điều hành bởi Transat AT Inc., với đội bay gồm 37 chiếc. Vào ngày 13 tháng 2 năm 2009, Transat AT công bố quan hệ đối tác kéo dài 5 năm với CanJet. Kể từ ngày 1 tháng 5 năm 2009, Transat Tours Canada đã thuê máy bay Boeing 737 của CanJet bay từ các thành phố của Canada đến nhiều điểm đến khác nhau. Điều này thay thế một thỏa thuận với Westjet có trụ sở tại Calgary. Vào ngày 13 tháng 2 năm 2011, Chuyến bay Air Transat TS163 hoạt động với phi hành đoàn toàn nữ đầu tiên của họ từ Cancun đến Vancouver. Hãng đã giành được nhiều giải thưởng, bao gồm Giải thưởng Hãng hàng không Giải trí Tốt nhất Thế giới Skytrax năm 2012, 2018 và 2019. Vào ngày 13 tháng 9 năm 2013, Air Transat đã ký hợp đồng cho thuê theo mùa với hãng vận tải giải trí Transavia Pháp của Air France-KLM, bao gồm việc cho thuê tới 9 chiếc Boeing 737-800 vào năm 2019. Thỏa thuận này, kéo dài thỏa thuận sức tải mùa đông năm 2010, được kêu gọi Transavia Pháp cho Air Transat thuê bốn chiếc 737-800 trong mùa đông năm 2014, năm chiếc vào năm 2016, sáu chiếc vào năm 2017, bảy chiếc vào năm 2018 và tám chiếc vào năm 2019. Mặc dù hai nhóm người tị nạn đầu tiên từ Syria đã đến Canada trên máy bay của chính phủ vào tháng 12 năm 2015, hai nhóm tiếp theo là trên máy bay của Air Transat; chuyến đầu tiên là Chuyến bay TS8500 từ Amman, Jordan đến Toronto, khởi hành vào ngày 20 tháng 12. Air Transat dường như không phải là hãng hàng không độc quyền do chính phủ Canada điều hành, đặc biệt nếu hơn 35.000 người tị nạn sẽ đến vào năm 2016  một phát ngôn viên đã khuyên Toronto Starrằng công ty đã được xác nhận là hãng hàng không sẽ đưa nhóm thứ hai đến Canada vào ngày 21 tháng 12. Trong một thông cáo báo chí của Transat, Jean-François Lemay, tổng giám đốc của hãng đã phát biểu như sau: "Chúng tôi rất vui mừng trở thành công ty hàng không Canada đầu tiên tham gia vào nỗ lực nhân đạo lớn này và được hỗ trợ chính phủ Canada và các cơ quan chức năng quốc tế theo cách này. " Vào tháng 5 năm 2017, Air Transat và Flair Air đã bị CBC News cáo buộc câu chuyện lừa dối khách hàng và cơ quan quản lý ở cả Canada và Mexico bằng cách tiếp thị và bán vé thẳng giữa Edmonton và Cancun. CBC đã phát hiện một lá thư trong đó các hãng hàng không thừa nhận rằng họ sẽ thường xuyên chuyển hướng đến một điểm dừng kỹ thuật để tiếp nhiên liệu. Vào ngày 16 tháng 5 năm 2019, Transat AT, công ty sở hữu Air Transat, thông báo họ đang đàm phán độc quyền để được mua bởi Air Canada. Một đề nghị sau đó đã được đưa ra bởi công ty sau với giá 13 đô la Mỹ / cổ phiếu và một công ty khác, Group Mach, đề xuất mua với giá 14 đô la Mỹ. Vào ngày 27 tháng 6 năm 2019, hội đồng quản trị của Transat AT đã chấp nhận giá thầu hoàn toàn bằng tiền mặt của Air Canada trị giá 520 triệu đô la Canada và không bình luận về đề xuất 527,6 đô la Mỹ từ Group Mach vì các cuộc đàm phán với Air Canada vẫn còn độc quyền. Thỏa thuận cần có sự chấp thuận của 2/3 số cổ đông; một số nhà đầu tư lớn và một số nhà phân tích tài chính nhận định rằng mức chào bán thấp hơn giá trị thực của công ty. Cần có sự chấp thuận của cơ quan quản lý và chính phủ để bán Transat AT. Một báo cáo hồi tháng 5 của Tổng công ty Phát thanh truyền hình Canada cho biết, "các phê duyệt theo quy định không phải là điều chắc chắn". Nếu việc mua Air Canada thành công, Air Transat sẽ tiếp tục hoạt động như một thương hiệu riêng biệt. Đến ngày 12 tháng 8 năm 2019, Air Canada đã tăng giá chào mua gần 40% lên 18 đô la Canada / cổ phiếu từ 13 đô la Mỹ, định giá thương vụ mua lại ở mức 720 triệu đô la Mỹ (544 triệu đô la Mỹ), để nhận được sự ủng hộ từ Letko Brosseau, cổ đông lớn nhất của Transat AT với 19% công ty. Cùng ngày hôm đó, Tòa án Hành chính Thị trường Tài chính Quebec đã từ chối giá thầu của đối thủ từ Groupe Mach; vào ngày 23 tháng 8, 95% đa số cổ đông biểu quyết của Transat đã chấp thuận đề xuất $ 18 cho mỗi cổ phiếu của Air Canada. Giao dịch được đề xuất sẽ được Bộ Giao thông Vận tải Canada đánh giá công khai cho đến ngày 2 tháng 5 năm 2020, với việc mua lại sẽ đóng sau ngày đó. Việc mua lại đã bị trì hoãn do tác động đang diễn ra sau đó của đại dịch COVID-19 đối với hàng không, với giá cổ phiếu của Transat AT giảm xuống còn 5,16 đô la vào tháng 7 năm 2020. Việc mua lại chưa kết thúc vào ngày 13 tháng 10 năm 2020, khi hai bên đồng ý. thành một đề nghị sửa đổi là 5 đô la cho mỗi cổ phiếu, giảm tổng giá trị của việc mua lại xuống còn 180 triệu đô la. Vào ngày 2 tháng 4 năm 2021, thỏa thuận đã bị hủy bỏ do không đảm bảo được sự chấp thuận của Ủy ban châu Âu.