Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-07-08
Buyer: Ile de France Mobilités
Country: FR
Region: FR101
Contract type: Works
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 45112000 | 45112700 | 45230000 | 45232410 | 45233140: Roadway works
Submission deadline: 2025-08-08
Award criteria: quality, price
EU fund: eu-funds

Technical requirements: Le marché est passé selon une procédure avec négociation en application des articles R2124-4 et R2161-21 à R2161-23 du code de la commande publique.
Ce marché a pour objet:

• L'infrastructure de plateforme tramway en ligne uniquement, qui comprend notamment :
o L'installation, la gestion, l'entretien et la surveillance des bases vies et zones de stockage pour l'ensemble des marchés du système de transport (PFV, SIG, LAC, CFO), conformément au CCTP fascicule 0 - Prescriptions Générales du présent DCE;
o La réalisation de pistes de chantier et pontages provisoire ;
o La réalisation du terrassement de la plateforme tramway en milieu urbain à Poissy et à Achères (hors traversée forestière nord à Saint-Germain-en-Laye qui relève du marché TERR) ;
o L'évacuation de déblais pollués éventuels en décharge agréée ;
o La réalisation des massifs et socles en plateforme tramway et hors plateforme tramway, de la signalisation ferroviaire (SIGF), des équipements courants faibles (CFA) et de l'énergie ;
o La réalisation du réseau d'assainissement de la plateforme tramway dans le Gabarit Limite d'Obstacle (GLO) en section urbaine uniquement (hors secteur 5) ;
o La réalisation du terrassement de la multitubulaire, y compris les antennes de raccordement aux sous-stations de redressement (SSR) ;
o La réalisation des fourreaux et réservations à la voie, y compris raccordement sur les chambres et regards mis en oeuvre par les marchés d'infrastructure urbaine (INFRA1 et INFRA2) en bordure de plateforme tramway ;
o La réalisation de tous fourreaux pour le système de transport y compris en pied de poteaux support de la ligne aérienne de contact (LAC) ;
o La réalisation des bordures du gabarit limite d'obstacle (GLO) y compris lorsqu'elles font chasse-roue, et en carrefour ;

• La voie ferrée qui comprend notamment :
o La réalisation des équipements d'amortissement éventuel de la plateforme tramway ; 
o La réalisation du  béton d'assise de la plateforme tramway, y compris réservations ;
o La fourniture et pose des appareils de voie en ligne ;
o La réalisation des voies ferrées (y compris le béton de calage) en ligne ;
o La réalisation de l'assainissement de la plateforme dans l'emprise du GLO ;
o La réalisation des équipements des voies ferrées (traverses, équipements d'isolement…) en ligne ;
o La fourniture et pose des équipotentielles en ligne ;
o La réalisation de toutes sujétions permettant le raccordement du câble au rail (câble énergie) en ligne ;
o Les essais d'usine et sur site, la mise en service des équipements ;
o La formation des équipes de l'exploitant ;
o L'ensemble des études d'exécutions, recollement, DOE, DIUO, et encadrement de chantier,
o Les pièces de rechanges ;

• Le Surveillance des voies SNCF Réseau lors des travaux de terrassement de plateforme tramway en secteur 3 et 4 (Poissy) et en secteur 6 (Achères) ;
• Les opérations de sécurisation pyrotechnique pour les secteurs 3 (Bd de l'Europe) et 4 ;
• La réalisation du revêtement minéral de la plateforme tramway ;
• La réalisation du revêtement végétal de la plateforme tramway, qui comprend notamment :
o Le drainage de plateforme (hors caniveau de voie) ;
o Le revêtement végétal de la plateforme en ligne uniquement ;
o Le tapis drainant et système de drainage du revêtement ;

• La réalisation du génie civil des quais de station qui comprend notamment :
o La structure et les revêtements de quai y compris les rampes ;
o Les finitions de revêtement au droit des mobiliers de station ;
o Les bordures nez de quai et fond de quai ;
o La fondation des équipements et les massifs de mobilier ;
o Les fourreaux pour l'alimentation électrique des équipements ;
o Les assainissements.
Il s'agit d'une procédure conduite en deux temps avec dans un premier temps, une phase de sélection des candidats (Phase Candidature), puis une phase de sélection d'une offre (Phase Offre) avec tous les candidats ayant été admis à déposer une offre pour cette seconde phase. 
Première phase : Phase candidature : Réception et sélection des candidats à la suite de l'examen de leur dossier de candidature. Durant cette phase, l'Acheteur admet les candidatures ayant présentées les pièces mentionnées dans le présent règlement de consultation et disposant des capacités financières, techniques et professionnelles suffisantes. 
Seconde Phase : Phase offre - Invitation des candidats sélectionnés à remettre une offre initiale. Durant cette phase, l'Acheteur procède à l'analyse des offres initiales des soumissionnaires dont la candidature a été admise. 
L'attention des candidats est attirée sur le fait que l'offre initiale devant comporter l'offre technique du candidat ainsi que son offre financière n'est à produire que par les soumissionnaires dont la candidature a été acceptée par Île-de-France Mobilités au terme de la première phase de la procédure.
L'Acheteur procédera à une analyse et à un classement des offres initiales. A l'issue du classement des offres initiales, il pourra procéder à des négociations.
A la fin des négociations, les soumissionnaires sélectionnés sont invités à remettre une offre finale. 
L'attribution du marché sera effectuée après évaluation et classement des offres finales. 
Conformément à l'article R2161-23 du code de la commande publique, le Maitre d'Ouvrage se réserve le droit de d'attribuer le marché sur la base des offres initiales sans négociation. 
Les candidats sont donc invités à présenter dès le stade de remise de l'offre initiale, une offre initiale qui soit compétitive.
Les informations relatives au marché 2025-021, transmises par Île-de-France Mobilités au titulaire ou tout membre du groupement ou sous-traitant pendant toute la durée du marché, sont délivrées à titre personnel et sont strictement confidentielles.
Critère 1 : Valeur technique (30 points)

Sous-critère 1 (SC1-1) :  Compréhension du projet par les soumissionnaires : Compréhension du contexte de réalisation des travaux par le soumissionnaire - 5 points

Sous-critère 2 (SC1-2) : Méthodologie de travail et Organisation : Adéquation de la méthodologie de travail, et de l'organisation avec la nature des travaux et le planning -17 points

Sous-critère 3 (SC1-3) : Démarche Qualité Sécurité : Pertinence de la démarche proposée et de la méthode employée en matière de qualité, sécurité (y compris sécurisation pyrotechnique), en cohérence avec l'organisation opérationnelle - 3 points

Sous-critère 4 (SC1-4) : Cohérence des sous-détails de prix : Pertinence des sous-détails pour les prix unitaires extraits du B.P.U et identifiés comme étant à fournir à l'appui de l'offre - 5 points