Public procurement notice: Additional Information
Published: 2018-04-04
Buyer: Inspektorat Uzbrojenia
Country: PL
Contract type: Supplies
Procedure: Contract award without prior publication
CPV classification: 35611500: Trainer aircraft
EU fund: ESF

Technical requirements: 1) Uzasadnienie wyboru procedury negocjacyjnej bez uprzedniej publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dz.U..UE zgodnie z dyrektywą 2004/18/WE lub 2004/17/WE
Roboty budowlane/towary/usługi mogą być zrealizowane lub dostarczone tylko przez określonego oferenta z przyczyn: związanych z ochroną wyłącznych praw,
Dodatkowe roboty budowlane/dostawy/usługi są zamawiane zgodnie z warunkami ściśle określonymi w dyrektywie,
Przedmiotem zamówienia są dodatkowe dostawy, których celem jest zwiększenie w roku 2020 dostaw elementów systemu AJT w zakresie 4 samolotów M-346 (z opcją dodatkowo 4 samolotów w latach 2021/2022) wraz z niezbędnym wyposażeniem do zabezpieczenia ich eksploatacji i prowadzenia szkolenia, będących na wyposażeniu 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie. Wymaganie Operacyjne na pozyskanie Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego (Advanced Jet Trainer) określa liczbę samolotów na 16 szt. System AJT obejmujący 8 samolotów M-346, system szkolenia i pakiet logistyczny został dostarczony do 41 BLSz w ramach realizacji umowy nr IU/48/IX-76/ZO/NZO/DOS/S/2013 na dostawę Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego (Advanced Jet Trainer – AJT) zawartej w dniu 27.2.2014 r. z Leonardo S.p.A., piazza Monte Grappa, 4, 00195 Rzym (RM), Włochy. Zmiana Wykonawcy mogłaby zobowiązać Zamawiającego do nabycia innego typu samolotu, co powodowałoby niekompatybilność z istniejącym systemem i nieproporcjonalnie duże trudności techniczne w użytkowaniu i utrzymaniu systemu szkolenia. Zasadnym jest więc dokonanie zakupu w ramach unifikacji sprzętu. Samoloty posiadają specjalistyczne wyposażenie typowe dla wojskowych statków powietrznych. Potwierdzeniem zakwalifikowania powyższych samolotów jako sprzętu wojskowego są zapisy pozycji ML10 „Statki powietrzne”, „statki powietrzne lżejsze od powietrza”, „bezzałogowe statki powietrzne” („UAV”), silniki i sprzęt do „statków powietrznych”, pokrewne wyposażenie i elementy składowe, specjalnie zaprojektowane lub zmodyfikowane do celów wojskowych zawarte we „Wspólnym wykazie uzbrojenia Unii Europejskiej przyjętym przez Radę w dniu 14.3.2016 r.” (sprzęt objęty wspólnym stanowiskiem Rady 2008/944/WPZiB określającym wspólne zasady kontroli wywozu technologii wojskowych i sprzętu wojskowego) – Dz.U. UE.C.2016.122.1 z dnia 6.4.2016 r. Firma Leonardo S.p.A. będąca dostawcą systemu AJT i wyłącznym producentem samolotów M-346 wszystkich wersji i odmian, jest wyłącznym właścicielem dokumentacji technicznej samolotów oraz posiada możliwości techniczno-organizacyjne do wykonywania dostaw. Powyższy stan faktyczny oznacza, że Leonardo S.p.A. jest jedynym wykonawcą, który może zrealizować zamówienie zarówno z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze, jak i przyczyn związanych z posiadaniem praw wyłącznych do dokumentacji technicznej. Zatem można stwierdzić, że w zakresie przedmiotu zamówienia nie istnieje rozsądne rozwiązanie alternatywne lub zastępcze, a brak konkurencji nie wynika z celowego zawężenia parametrów zamówienia. Uwzględniając powyższe, spełnione zostały przesłanki wynikające z art. 131h ust. 6 pkt. 1 w związku z art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a i b oraz art. 131h ust. 6 pkt. 4 w związku z art. 131a ust. 1 pkt 1 i 3 Ustawy, do udzielenia zamówienia w trybie z wolnej ręki Leonardo S.p.A.
1) Uzasadnienie wyboru procedury negocjacyjnej bez uprzedniej publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dz.U..UE zgodnie z dyrektywą 2004/18/WE lub 2004/17/WE
Roboty budowlane/towary/usługi mogą być zrealizowane lub dostarczone tylko przez określonego oferenta z przyczyn: związanych z ochroną wyłącznych praw,
Dodatkowe roboty budowlane/dostawy/usługi są zamawiane zgodnie z warunkami ściśle określonymi w dyrektywie,
Przedmiotem zamówienia są dodatkowe dostawy, których celem jest zwiększenie w roku 2020 dostaw elementów systemu AJT w zakresie 4 samolotów M-346 (z opcją dodatkowo 4 samolotów w latach 2021/2022) wraz z niezbędnym wyposażeniem do zabezpieczenia ich eksploatacji i prowadzenia szkolenia, będących na wyposażeniu 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie. Wymaganie Operacyjne na pozyskanie Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego (Advanced Jet Trainer) określa liczbę samolotów na 16 szt. System AJT obejmujący 8 samolotów M-346, system szkolenia i pakiet logistyczny został dostarczony do 41 BLSz w ramach realizacji umowy nr IU/48/IX-76/ZO/NZO/DOS/S/2013 na dostawę Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego (Advanced Jet Trainer – AJT) zawartej w dniu 27.2.2014 r. z Leonardo S.p.A., piazza Monte Grappa, 4, 00195 Rzym (RM), Włochy. Zmiana Wykonawcy mogłaby zobowiązać Zamawiającego do nabycia innego typu samolotu, co powodowałoby niekompatybilność z istniejącym systemem i nieproporcjonalnie duże trudności techniczne w użytkowaniu i utrzymaniu systemu szkolenia. Zasadnym jest więc dokonanie zakupu w ramach unifikacji sprzętu. Samoloty posiadają specjalistyczne wyposażenie typowe dla wojskowych statków powietrznych. Potwierdzeniem zakwalifikowania powyższych samolotów jako sprzętu wojskowego są zapisy pozycji ML10 „Statki powietrzne”, „statki powietrzne lżejsze od powietrza”, „bezzałogowe statki powietrzne” („UAV”), silniki i sprzęt do „statków powietrznych”, pokrewne wyposażenie i elementy składowe, specjalnie zaprojektowane lub zmodyfikowane do celów wojskowych zawarte we „Wspólnym wykazie uzbrojenia Unii Europejskiej przyjętym przez Radę w dniu 14.3.2016 r.” (sprzęt objęty wspólnym stanowiskiem Rady 2008/944/WPZiB określającym wspólne zasady kontroli wywozu technologii wojskowych i sprzętu wojskowego) – Dz.U. UE.C.2016.122.1 z dnia 6.4.2016 r. Firma Leonardo S.p.A. będąca dostawcą systemu AJT i wyłącznym producentem samolotów M-346 wszystkich wersji i odmian, jest wyłącznym właścicielem dokumentacji technicznej samolotów oraz posiada możliwości techniczno-organizacyjne do wykonywania dostaw. Powyższy stan faktyczny oznacza, że Leonardo S.p.A. jest jedynym wykonawcą, który może zrealizować zamówienie zarówno z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze, jak i przyczyn związanych z posiadaniem praw wyłącznych do dokumentacji technicznej. Zatem można stwierdzić, że w zakresie przedmiotu zamówienia nie istnieje rozsądne rozwiązanie alternatywne lub zastępcze, a brak konkurencji nie wynika z celowego zawężenia parametrów zamówienia. Uwzględniając powyższe, spełnione zostały przesłanki wynikające z art. 131h ust. 6 pkt. 1 w związku z art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a i b oraz art. 131h ust. 6 pkt. 4 w związku z art. 131a ust. 1 pkt 1 i 3 Ustawy, do udzielenia zamówienia w trybie z wolnej ręki Leonardo S.p.A.
1) Uzasadnienie wyboru procedury negocjacyjnej bez uprzedniej publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dz.U..UE zgodnie z dyrektywą 2004/18/WE lub 2004/17/WE
Roboty budowlane/towary/usługi mogą być zrealizowane lub dostarczone tylko przez określonego oferenta z przyczyn: związanych z ochroną wyłącznych praw,
Dodatkowe roboty budowlane/dostawy/usługi są zamawiane zgodnie z warunkami ściśle określonymi w dyrektywie,
Przedmiotem zamówienia są dodatkowe dostawy, których celem jest zwiększenie w roku 2020 dostaw elementów systemu AJT w zakresie 4 samolotów M-346 (z opcją dodatkowo 4 samolotów w latach 2021/2022) wraz z niezbędnym wyposażeniem do zabezpieczenia ich eksploatacji i prowadzenia szkolenia, będących na wyposażeniu 41. Bazy Lotnictwa Szkolnego w Dęblinie. Wymaganie Operacyjne na pozyskanie Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego (Advanced Jet Trainer) określa liczbę samolotów na 16 szt. System AJT obejmujący 8 samolotów M-346, system szkolenia i pakiet logistyczny został dostarczony do 41 BLSz w ramach realizacji umowy nr IU/48/IX-76/ZO/NZO/DOS/S/2013 na dostawę Zintegrowanego Systemu Szkolenia Zaawansowanego (Advanced Jet Trainer – AJT) zawartej w dniu 27.2.2014 r. z Leonardo S.p.A., piazza Monte Grappa, 4, 00195 Rzym (RM), Włochy. Zmiana Wykonawcy mogłaby zobowiązać Zamawiającego do nabycia innego typu samolotu, co powodowałoby niekompatybilność z istniejącym systemem i nieproporcjonalnie duże trudności techniczne w użytkowaniu i utrzymaniu systemu szkolenia. Zasadnym jest więc dokonanie zakupu w ramach unifikacji sprzętu. Samoloty posiadają specjalistyczne wyposażenie typowe dla wojskowych statków powietrznych. Potwierdzeniem zakwalifikowania powyższych samolotów jako sprzętu wojskowego są zapisy pozycji ML10 „Statki powietrzne”, „statki powietrzne lżejsze od powietrza”, „bezzałogowe statki powietrzne” („UAV”), silniki i sprzęt do „statków powietrznych”, pokrewne wyposażenie i elementy składowe, specjalnie zaprojektowane lub zmodyfikowane do celów wojskowych zawarte we „Wspólnym wykazie uzbrojenia Unii Europejskiej przyjętym przez Radę w dniu 14.3.2016 r.” (sprzęt objęty wspólnym stanowiskiem Rady 2008/944/WPZiB określającym wspólne zasady kontroli wywozu technologii wojskowych i sprzętu wojskowego) – Dz.U. UE.C.2016.122.1 z dnia 6.4.2016 r. Firma Leonardo S.p.A. będąca dostawcą systemu AJT i wyłącznym producentem samolotów M-346 wszystkich wersji i odmian, jest wyłącznym właścicielem dokumentacji technicznej samolotów oraz posiada możliwości techniczno-organizacyjne do wykonywania dostaw. Powyższy stan faktyczny oznacza, że Leonardo S.p.A. jest jedynym wykonawcą, który może zrealizować zamówienie zarówno z przyczyn technicznych o obiektywnym charakterze, jak i przyczyn związanych z posiadaniem praw wyłącznych do dokumentacji technicznej. Zatem można stwierdzić, że w zakresie przedmiotu zamówienia nie istnieje rozsądne rozwiązanie alternatywne lub zastępcze, a brak konkurencji nie wynika z celowego zawężenia parametrów zamówienia. Uwzględniając powyższe, spełnione zostały przesłanki wynikające z art. 131h ust. 6 pkt. 1 w związku z art. 67 ust. 1 pkt 1 lit. a i b oraz art. 131h ust. 6 pkt. 4 w związku z art. 131a ust. 1 pkt 1 i 3 Ustawy, do udzielenia zamówienia w trybie z wolnej ręki Leonardo S.p.A.
1) Uzasadnienie wyboru procedury negocjacyjnej bez uprzedniej publikacji ogłoszenia o zamówieniu w Dz.U..UE zgodnie z dyrektywą 2004/18/WE lub 2004/17/WE
Roboty budowlane/towary/usługi mogą być zrealizowane lub dostarczone tylko przez określonego oferenta z przyczyn: związanych z ochroną wyłącznych praw,
Dodatkowe roboty budowlane/dostawy/usługi są zamawiane zgodnie z warunkami ściśle określonymi w dyrektywie,