Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2025-01-23
Buyer: Struer Kommune
Country: DK
Region: DK041
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34000000 | 34110000: Passenger cars | 66000000
Estimated value: 7000000 DKK
Award criteria: quality

Technical requirements: Udbuddet vedrører levering af 29 operationelt leasede elbiler til Struer Kommune.Kontrakten omfatter operationel leasing, herunder fuld service og renholdelseaftale inkl. indvendig vask samt hente/bringe ordning af bilerne fra nærmere angivet adresse i Struer Kommune over kontraktperioden på 48 måneder.
Den samlede totalpris jf. Bilag 2 - Kravspecifikation og tilbudsliste - Operationel leasing El biler vil blive omregnet til point i en lineær model, hvor laveste samlede pris får 8 point, og hvor laveste samlede pris plus 50 pct. får 0 point. Omregningen vil ske ud fra følgende formel: Tilbuddets point = 8 – (8/50 pct.) * (tilbuddets samlede totalpris – laveste samlede totalpris)/laveste samlede totalpris. 

Den evalueringstekniske pris udgøres af en scenariepris, hvor der beregnes en pris, der består af prisen i alt for de anskaffede biler i TCO-perioden inkl. alle de priselementer, der fremgår af kravspecifikationen i Bilag 2 (1. Leasingpris inkl. Serviceaftaler, dækaftaler mv., 2. grøn ejerafgift, 3. forventet omkostning til El forbrug, 4. pris for over- og underkørte kilometer og 5. Rengøringsaftale). Den samlede evalueringspris udgøres af summen af TCO evalueringspriserne under fanebladet ”priser” i bilag 2.
I evalueringsmæssig forstand indregnes omkostningerne for 2500 overkørte km pr. bil i TCO-evalueringen, fratrukket prisen for 2500 underkørte km, pr. bil. Tilbydes der således samme pris for over og underkørte km, får det således ingen betydning i evalueringen.  
Tilbuddenes grad af opfyldelse af underkriteriet kvalitet bedømmes på en skala fra 0-8 point på baggrund af den fysiske afprøvning af bilerne. 

Nedenfor er oplistet de 3 delkriteriers evalueringsmæssige vægtning, samt hvad der for hvert delkriterium vægtes positivt ved evalueringen. Der opnås et samlet point fra pointskalaen pr. delkriterium ud fra en samlet helhedsvurdering af underkriterierne til delkriterierne.   
Såfremt spredningen i priserne for samtlige indkomne (konditionsmæssige og antagelige) tilbud ikke kan rummes inden for ovennævnte gearing på 50%, vil Ordregiver hæve gearingen med 1 %- point ad gangen, indtil samtlige (konditionsmæssige og antagelige) tilbud kan rummes inden for gearingen. Tilbud som samlet set er mere end 75% dyrere end laveste samlede pris vil få 0 point for pris kriteriet.
Tilbuddenes grad af opfyldelse af underkriteriet kvalitet bedømmes på en skala fra 0-8 point på baggrund af den fysiske afprøvning af bilerne. 

Nedenfor er oplistet de 3 delkriteriers evalueringsmæssige vægtning, samt hvad der for hvert delkriterium vægtes positivt ved evalueringen. Der opnås et samlet point fra pointskalaen pr. delkriterium ud fra en samlet helhedsvurdering af underkriterierne til delkriterierne.   
• Komfort (50 %)
 Det vægtes positivt at pladsforholdene ved førersædet vurderes gode for føreren.
 Det vægter positivt, såfremt rat, sæde og ryglæn kan tilpasses til den, der bruger bilen (flere forskellige fører) og f.eks. giver støtte til lænden. 
 Det vægter positivt, hvis der er en god arbejdsstilling, når personalet bruger bagagerummet inkl. når sæderne er lagt med. Det vægter derfor positivt, hvis læssehøjden er tilpas lav og uden en kant så det er nemt at få ting af forskellig størrelse ind og ud af bagagerummet og fladen vurderes så plan som muligt også når sæderne er lagt ned.
 Det vægter positivt, hvis der er lette sidevulster på ryglæn og sæde der støtter og aflaster ryggen, når bilen svinger, og det vægter yderligere positivt, hvis det ikke medvirker til at forringe ind- og udstigningsforhold.

• Ind- og udstigningsforhold (40 %)
 Det vægter positivt i hvor høj grad, at bilens taghøjde, bilens frihøjde og størrelsen på bildørens åbning gør det muligt, at komme ind og ud af bilen så ubesværet som muligt for både små og store personer. 
 Det vægter positivt, såfremt føreren kan sætte sig lige ind eller evt. lidt op.
 Det vægter positivt, hvis bildøren »går let«, dvs. hvordan dørene er at åbne og lukke og hvis håndtagene er placeret, så føreren kan nå dem uden at vende sig, når føreren sidder i bilen og hvis håndtagene har et design, så de er gode at gribe om uden at belaste hænder og håndled.  

• Køreegenskaber (10 %)
 De generelle køreegenskaber vurderes i forhold til styring, bremsning og betjening af bilen.

Hver testperson vil tildele mellem 0-8 point for hver af de 3 delkriterier ud fra ovenstående beskrivelse. Testpanellet vil bestå af en gruppe testpersoner, der alle arbejder i Struer Kommune. Ved sammensætningen af testpanelet vil ordregiver tilstræbe, at få diversitet i testpanelets deltagere i form af højde, vægt, køn og alder, således at der opnås en så dækkende evaluering som muligt.    
Point for underkriteriet ”Kvalitet” beregnes på følgende måde: 
• Point for hvert delkriterium ganges med delkriteriets vægt. På den måde opnås et vægtet point for delkriteriet. 
• De vægtede point for hver testperson lægges sammen og der opnås en vægtet pointsum for hver testperson. 
• De vægtede pointsummer for hver testperson lægges sammen og divideres med antallet af testpersoner. På den måde opnås tilbuddet samlede vægtet point for underkriteriet kvalitet.
I henhold til LBK nr. 593 af 2.6.2016 om Klagenævnet for Udbud med senere ændringer, gælder følgende frister for indgivelse af klage:

Klage over udbud eller beslutninger omfattet af udbudslovens afsnit II, som ikke er omfattet af lovens stk. 1, skal, jf. lovens § 7, stk. 2, være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden:

45 kalenderdage efter at ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt. Fristen regnes fra dagen efter den dag, hvor bekendtgørelsen er blevet offentliggjort;

30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte tilbudsgivere om, at en kontrakt baseret på en rammeaftale med genåbning af konkurrencen eller et dynamisk indkøbssystem er indgået, hvis underretningen har angivet en begrundelse for beslutningen;

6 måneder efter at ordregiveren har indgået en rammeaftale regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har underrettet de berørte ansøgere og tilbudsgivere, jf. § 2, stk. 2, eller udbudslovens § 171, stk. 4;

20 kalenderdage regnet fra dagen efter at ordregiveren har meddelt sin beslutning, jf. udbudslovens § 185, stk. 2, 2. pkt.

Har en ordregiver fulgt proceduren i lovens § 4, for at sikre, at en kontrakt ikke erklæres for uden virkning, jf. lovens § 7, stk. 3, skal en klage over, at ordregiveren i strid med udbudsdirektivet har indgået en kontrakt uden forudgående offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende, være indgivet til Klagenævnet for Udbud inden 30 kalenderdage regnet fra dagen efter den dag, hvor ordregiveren har offentliggjort en bekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende om, at ordregiveren har indgået en kontrakt, forudsat at bekendtgørelsen indeholder begrundelsen for ordregiverens beslutning om at tildele kontrakten uden forudgående offentliggørelse af en udbudsbekendtgørelse i Den Europæiske Unions Tidende.

Senest samtidig med at en klage indgives til Klagenævnet for Udbud, skal klageren, jf. lovens § 6, stk. 4, skriftligt underrette ordregiveren om, at klage indgives til Klagenævnet for Udbud, og om, hvorvidt klagen er indgivet i standstill-perioden, jf. § 3, stk. 1 eller 2, eller i den periode på 10 kalenderdage, som er fastsat i § 4, stk. 1, nr. 2. I tilfælde, hvor klagen ikke er indgivet i de nævnte perioder, skal klageren tillige angive, hvorvidt der begæres opsættende virkning, jf. lovens § 12, stk. 1.


Winner: Mercell Holding ASA
Number of bids: 1