Public procurement notice: Additional Information
Published: 2021-03-01
Buyer: Miasto Zamość
Country: PL
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71247000 | 71520000: Construction supervision services | 71521000: Construction-site supervision services | 71540000: Construction management services
Submission deadline: 2021-03-16
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Pełnienie funkcji Menadżera Projektu przy realizacji inwestycji pn. „Przebudowa drogi na odcinku około 5 km w ciągu drogi krajowej nr 74 od al. 1 Maja do ulicy Szczebrzeskiej"
1. Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na pełnieniu funkcji Menadżera Projektu przy realizacji inwestycji pn. „Przebudowa drogi na odcinku około 5 km w ciągu drogi krajowej nr 74 od al. 1 Maja (most na rzece Łabuńka) do ulicy Szczebrzeskiej (granica miasta Zamość)” (zw. dalej „inwestycją”).
2. Szczegółowy opis wykonania przedmiotu zamówienia zawarty jest w umowie, której projekt stanowi załączniki nr 8 SIWZ.
3. Podstawowe informacje na temat inwestycji, przy której pełniona będzie funkcja menadżera projektu, zawarte są w załączniku nr 9 do SIWZ.
4. Inwestycja jest dofinansowana przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach programu operacyjnego Infrastruktura i środowisko 2014–2020, priorytet: IV Infrastruktura drogowa dla miast, działanie: 4.2 Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego.
a) Inżynier Wiodący (kierownik zespołu Menadżera Projektu) powinien posiadać uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej, a także udokumentowane co najmniej 5-letnie doświadczenie zawodowe uzyskane podczas pełnienia funkcji Inżyniera Wiodącego lub Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta lub Koordynatora inspektorów nadzoru inwestorskiego, o którym mowa w art. 27 ustawy Prawo budowlane w okresie od rozpoczęcia robót do zakończenia zadania przy co najmniej jednej podobnej inwestycji o wartości nie mniejszej niż 5 000 000,00 PLN brutto.
Przez „podobną inwestycję” należy rozumieć inwestycję, polegającą na budowie lub przebudowie (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) drogi klasy minimum Z w rozumieniu § 4 ust. 1 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, przy czym w ramach robót budowlanych powinny być wykonywane roboty w następujących branżach: drogowa, sanitarna, elektryczna.
Zamawiający nie dopuszcza łączenia kilku inwestycji w celu uzyskania sumarycznej kwoty minimum 5 000 000,00 PLN brutto.
a) Inżynier Wiodący (kierownik zespołu menadżera projektu) powinien posiadać uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej drogowej, a także udokumentowane co najmniej 5-letnie doświadczenie zawodowe uzyskane podczas pełnienia funkcji Inżyniera Wiodącego lub Inżyniera Kontraktu lub Inżyniera Rezydenta lub Koordynatora inspektorów nadzoru inwestorskiego, o którym mowa w art. 27 ustawy Prawo budowlane w okresie od rozpoczęcia robót do zakończenia zadania przy co najmniej jednej podobnej inwestycji o wartości nie mniejszej niż 500 000,00 PLN brutto.
Przez „podobną inwestycję” należy rozumieć inwestycję, polegającą na budowie lub przebudowie (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) drogi klasy minimum L w rozumieniu § 4 ust. 1 rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie, przy czym w ramach robót budowlanych powinny być wykonywane roboty w następujących branżach: drogowa, sanitarna, elektryczna.
Zamawiający nie dopuszcza łączenia kilku inwestycji w celu uzyskania sumarycznej kwoty minimum 500 000,00 PLN brutto.