Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2022-11-18
Buyer: Miskolc Megyei Jogú Város Önkormányzata
Country: HU
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45200000: Building and civil engineering work | 45221111 | 45221119 | 45231600
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: A TOP-6.1.5-16-MI1-2017-00002 „Kiss Ernő utca felújítása valamint a Thököly Imre utca és a Hideg sor felújítása és kiszélesítése” elnevezésű projekt keretein belül sor kerül a híd, közlekedés, közmű, Szinva meder felújítás, jelzőlámpás forgalomirányítás, elektromos ellátás és távközlés kiváltással összefüggő kivitelezési feladatok ellátására. A hídszerkezet szélesítés építése Miskolc belterületén, a hrsz.: 22335 ingatlanon történik. Ezen a helyen meglévő közúti hídszerkezet található, melynek szélesítése a közlekedési csomópont felújításával egy időben történik. A szélesítés célja a megnövekedett közúti forgalom átvezetése a Kiss Ernő utca és a Vologda utca között, ezzel az észak felé haladó forgalom alól mentesül a belváros.
- Csapadékcsatorna építés: 5,4 m DN 300 vb. + 57,2 m DN 200 KGPVC + 31,8 m DN 250 KGPVC - Vízvezeték: 25,8 m DN 315 KPE,
- Hírközlés: Qv kábel 150x4x0,4: 121 m + Qv kábel 200x4x0,6: 121 m + optikai kábel 4x12B MONO: 685 m + optikai kábel 8x12B MONO: 370 m,
- Elektromos hálózat: 4x50 mm2 NAYY kábel fektetése: 430 m + 6 db 8 m-es oszlop bontása + 1 db 10 m-es oszlop bontása + 11 db 10 m-es acél oszlop építése
A részletes mennyiségeket a közbeszerzési dokumentumok részét képező tervek, műszaki dokumentumok tartalmazzák.
Miskolc, hrsz.: 22798, 22459, 22335, 22336/69, 22336/6, 22336/7, 22133/30, 22133/56, 22133/339, 22151/1, 22133/29 továbbiak: lásd közbeszerzési dokumentumok.
A Kiss Ernő utca kiszélesítése és új forgalmi sáv építése a Thököly u - Damjanich utcák között, valamint a Thököly Imre utcai közúti híd sávbővítése a projekt műszaki tartalma. Jelen projekt a Kiss Ernő u. Wesselényi utca és Damjanich utcák közötti útszakaszát, valamint a Thököly Imre utcai közúti híd sávbővítését érinti, az ehhez tartozó kiegészítő munkákkal együtt.
A közlekedésbiztonság fokozására a közlekedési csomópontban a Kiss Ernő utcán mindkettő irányban autóbusz öböl kialakítása történik. A híd felújítása során a közúti közlekedési pálya és gyalogos járdák szélesítésre kerülnek, a híd környezetében a Szinva patak mederburkolásának felújítása készül. A 22133/56 hrsz.-ú ingatlanon zúzottkő szórású kivitelezési felvonulási terület kialakítása tervezett.
A Wesselényi utca csomópontjától keleti irányban haladva a Kiss Ernő utca a déli oldalon egy forgalmi sávval szélesítésre kerül. A Thököly utca csatlakozása után a nagyívű balra kanyarodó sáv árnyékában az átkelő gyalogosok védelmére a gyalogos átkelőhely mindkettő oldalán betontérkő burkolatú sziget kerül kialakításra. A tervezett út felújítás határvonala, a Damjanich közlekedési csomóponttól nyugati irányban végződő közúti szegélyátépítés, aszfaltburkolat felújítás Kiss Ernő utca szelvényezés szerint 2+153,33 km vonala lesz. A jelenleg külső forgalmi sávban kialakított autóbusz megállóhely helyett, szabványos autóbusz öböl készül, a városban jelenleg már számos helyen épített Simple City fedett utas várakozóhely telepítésével. Az érintett építési szakaszon a Kiss Ernő utca déli gyalogosjárdája átépítésre kerül. Az 1,5 m széles aszfaltburkolatú gyalogos járda és a közút között 1,5 m széles zöldsáv kialakítása történik. A Kiss Ernő utca északi oldalán a Thököly utca 2+068,13 km csatlakozása után szabványos méretű autóbuszöböl kialakítása tervezett, a déli oldalihoz hasonló Simple City esőbeálló várakozóhely kialakításával. Az autóbusz megállóhely a Szinva patakmeder rézsűjén a mederburkolat széle mellett, mintegy 1,0 m magas támfallal készül. A Thököly utcai Szinva híd pályaszerkezetének felújítása négy forgalmi sáv kialakítására alkalmas 13,5 m széles közlekedési pályával készül. Jelenleg a hídon három forgalmi sáv kialakítása történik. A Szinva híd déli oldalán a Kiss Ernő utca burkolat széle vonaláig jelenleg nagy a szintkülönbség. A kanyarodó járművek, a csuklós autóbusz alváza felakad. A burkolat mélypontja, a Kiss Ernő utca északi szegélyvonalában a híd délnyugati sarkánál a meglévő víznyelőnél található. A víznyelő, a burkolat mélypont áthelyezésével a Kiss Ernő utca északi oldali burkolatának a híd csatlakozási szélességben történő megemelése tervezett.
A híd északi oldalán az utat keresztező DN 300 KMPVC vízvezeték kiváltása tervezett D 315 KPE csővezetékre, a Vászonfehérítő utcai tolózáraknától indítva a Thököly utca burkolata alatt található tolózáraknáig 28,5 fm hosszon.
A Telekom alépítményi hálózatának kiváltására a tervdokumentáció részeként külön szakági munkarész készült.
A hídszélesítés a meglévővel azonos szabad nyílással (12,60 m), két oldalon tervezett. Az átvezetett út szélessége a hídon 13,50 m. Tervezett alapozási mód folyamatos spirállal fúrt 60 cm átmérőjű CFA technológiájú cölöp. AA” hídfő szélesítése alatt 2-2 db, egymástól 2,30 m tengelytávolsággal, a „B” hídfő szélesítése alatt 3-3 db, egymástól 2,50 m tengelytávolsággal, +1-1 db a szárnyfal alatt. A cölöpök 12 db D=20 mm átmérőjű hosszvasalással készülnek. A cölöpösszefogó gerenda keresztmetszete 120/100 cm. Az alépítményi szerkezetek helyszíni betonozással, monolitikusan készülnek. Az alapokat és a felszerkezet végkereszttartóját 1,0 m vastag tömör fal köti össze. A meglévő felszerkezet kétoldali járdakonzolját el kell bontani a pályalemez egy részével. Az együttdolgozó pályalemez betonját vissza kell bontani. Hasonlóan a hídfők feletti végkereszttartó betonja is visszabontandó. A meglévő EHGE gerendák a helyükön maradnak. A megszélesített hídfők falaira 70 cm magas, előregyártott FPT-70-13,80 hídgerendákat kell beépíteni. A tartókon monolit vasbeton pályalemez készül minimális 20 cm vastagsággal, melyet hídtengelyben fel kell vastagítani maximum 30 cm-re. A lemez szerkezeti vastagsága 20-30 cm. A végkereszttartó 35x90 cm keresztmetszettel épül. Alkalmazott betonminőség C 35/45. A pályalemez keresztirányban, két oldalra 1,5%-ot esik. A burkolat mélyvonalánál a monolit pályalemez felső síkját 3%-os ellen-eséssel visszatörtük. A híd járdái monolitikusan készülnek, 2,20 m és 2,95 m szélességgel és csatlakoztatni kell a további út melletti járdához. A szigetelésen szivárgó vizek összegyűjtésére és elvezetésére a mélyvonal teljes hosszán burkolatszivárgót kell építeni. A hídon lévő korlátoszlopokat a védőföldelésbe fémesen (hegesztéssel) be kell kötni. A híd szegélyébe magassági mérőpontokat kell elhelyezni a támaszoknál és a nyílás középbe. A hídon nincs közvilágítás, oszlopok kétoldalt a parton beépíthetők. A híd építése az engedélyezési, egyeztetési adatszolgáltatás alapján, közművezetéket érint. jelenleg 3 db védőcsőben vezetett távközlési kábel található a hídon, melyeket a szélesítés során függesztett kábelcsatornába kell áthelyezni. A híd környezetében forgalomirányító lámpák kerülnek telepítésre. Ezekhez tartozó jelzőkábeleket, védőcsőben a hídfő környezetében, terepszint alatt kell beépíteni. Az acél hídkorlátot teljes egészében tüzihorganyzott kivitelben kell készíteni. A betonkorrózió (só korrózió) elleni védelmi bevonatot fel kell vinni.
A vízállás észleléséhez a híd alvízi oldalán, a jobb parton a tervezett rézsűlépcső mellett az 5+509 sz. szelvényben 1:2 -es lapvízmérce kerül elhelyezésre. A híd szélesítésével egyidejűleg új mederburkolat készül az 5+504-5+539 számú szelvények között a mintakeresztszelvény alapján. Szükségesnek tartjuk a vizsgált mederszakaszon az árvizek levonulása során megbontott burkolat helyreállítását is. Szakaszos fenék-, rézsűburkolat helyreállítás készül az 5+410-5+504 és az 5+539-5+620 számú szelvények között.
A Kiss Ernő utca szélesítésével egyidejűleg új buszöböl kerül kiépítésre a Szinva patak 5+559 sz. szelvényének környezetében a jobb parton. A peron a jobb parti rézsű megbontásával támfal kiépítésével készül. A támfal építése a burkolt rézsű fölött a füvesített rézsűszakaszt érinti, ezért a vízszállító mederszelvény nem szűkül. A híd szélesítésével egyidejűleg a megbontott burkolt mederszakaszok helyreállításával a Szinva patak medre a nyári záporos nagycsapadékok okozta árhullámokat még biztonságosabban tudja levezetni.
A további információkat, a részletes feladatleírást, az ajánlatkérő elvárásait, egyéb információkat a további közbeszerzési dokumentumok részletezik.