Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2020-03-12
Buyer: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45111000 | 45220000 | 45231300 | 45231400 | 45232300
Estimated value: 365853658.54 PLN
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Zaprojektowanie i budowa drogi S11 Koszalin–Szczecinek, odc. w. Koszalin Zachód (bez węzła) – w. Bobolice. Odcinek 3. węzeł Koszalin Południe (bez węzła) – węzeł Bobolice (z węzłem)
„Zaprojektowanie i budowa drogi S11 Koszalin–Szczecinek, odc. w. Koszalin Zachód (bez węzła) – w. Bobolice. Odcinek 3. węzeł Koszalin Południe (bez węzła) – węzeł Bobolice (z węzłem)”.
Przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S-11 na odcinku Koszalin–Szczecinek, Odcinek 3 od km 37+680 do km 49+287.
Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie ww. odcinków oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.
W ramach inwestycji przewiduje się wykonanie w szczególności następujących zasadniczych robót budowlanych: budowę drogi ekspresowej S11 o długości 12 km, węzły drogowe: Głodowa, Bobolice, Miejsca Obsługi Podróżnych: nie dotyczy, Obwody Utrzymania Drogowego (OUD) z budynkiem admin.-socjalnym i budynkami towarzyszącymi w Bobolicach, przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową, bud. dróg innych niż droga ekspresowa (w tym zmiana przebiegu istniejących dróg, budowa dróg obsługujących tereny przyległe do inwestycji i przywracające naruszone połączenia drogowe), bud. lub przebud. infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, w przypadku skrzyżowania drogi krajowej z linią kolejow. – zaprojektowanie i budowa skrzyżowania dwupoziomowego, w sposób umożliwiający likwidację przejazdów znajdujących się w odległ. 3 km z każdej strony wybudowanego skrzyżowania dwupoziomowego – nie dotyczy, przejazdy awaryjne oraz wjazdy awaryjne na drogę ekspresową, pasy technologiczne, obiekty inżynierskie w ciągu drogi ekspresowej i w ciągu dróg krzyżujących się z drogą ekspresową, system odwodnienia terenu, w tym urządzenia odwadniające korpus drogowy: rowy drogowe, kanal. deszczową, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, retencyjno-infiltracyjne i inne, przepompownie, urządzenia ochr. śr.: zabezp. akustyczne, przejścia dla zwierząt, przepusty ekol.wraz z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym, zieleń, infrastrukturę dla potrzeb obiektów przy drodze ekspres. zlokalizowanych w ciągu autostrady/drogi ekspresowej w tym: sieci energetyczne zasilające i oświetleniowe, sieci wodociągowe, sieci i urządzenia oczyszczające ścieki sanitarne, sieci gazowe, kanal. deszcz. wraz z urządzeniami podczyszczającymi i inne, przebud. kolidujących urządzeń i sieci istniejącej infrastruktury pod i nadziemnej: urządzeń teletechnicznych i energetycznych, sieci wodociągowych, kanalizacji deszczowej i sanitarnej, sieci gazowych, urządzeń melioracyjnych i hydrotechnicznych, urządzeń kolejowych i innych, wyburzenia budynków i ob. budowlanych, sieć teletechniczną na potrzeby Zamawiającego, oświetlenie drogowe, urządzenia BRD: oznakowanie drogi ekspresowej i dróg związanych, bariery ochronne, osłony przeciwolśnieniowe i ogrodzenie drogi ekspresowej, oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników dla skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego, po zakończeniu robót wykonać pełną rekultywację terenów zajętych przez zaplecza techniczne i socjalne, plac budowy, drogi tymczasowe – wykonane na potrzeby Wykonawcy i budowy oraz wszelkich innych terenów przekształconych przez Wykonawcę, wykonanie napraw w zakresie przywrócenia dróg, nieruchomości użytkowanych przez Wykonawcę, lub budynków uszkodzonych w skutek działań Wykonawcy do stanu technicznego nie gorszego niż przed rozpoczęciem bud., wznowienie/ustalenie/wydzielenie granic pasów drogowych dróg budowanych w ramach inwestycji, znajdujących się w liniach rozgraniczających inwestycji, z uwzględnieniem ich projektowanej kategorii i opracować szkic przebiegu granic tych pasów drogowych, wszelkie roboty wynikające z konieczności podłączenia odcinka do istniejącego układu komunikacyjnego wraz z jego ewentualną przebudową i zmianą org. ruchu wynikającą z przyjętych rozwiązań, Syst. Zarządz. Ruchem. Bud. odcinka dk nr 25 od węzła „Bobolice” przez dk nr 11 do istniejącej dk nr 25 (po śladzie nasypu olejowego) wraz z uzyskaniem decyzji środowiskowej. Roboty związ. z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją, wykonanie stałej org. ruchu na dk i odc. przebudowywanych dróg, wykonanie org. ruchu na czas robót (w tym zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drog.) aktualizację i uzupełnienie badań geotechnicznych i udokumentowanie posiadanych danych (w tym archiwalnych) w opinii geotechnicznej (jeśli zachodzi taka potrzeba), dokumentacji badań podłoża gruntowego i projekcie geotechnicznym, opracowanie dokumentacji powykonawczej spełniającej wymagania odpowiednich przepisów.
Zamówienie jest przewidziane do współfinansowania ze środków pochodzących z Unii Europejskiej oraz ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
2. Wykonawca zobowiązany jest do wniesienia zabezpieczenia należytego wykonania umowy na kwotę stanowiącą 10 % ceny brutto podanej w ofercie.
3. Zamawiający dopuszcza możliwość udzielenia zaliczki w wysokości od 5 % do 10 % wartości umowy brutto i będzie żądał wniesienia zabezpieczenia zaliczki.
Zaprojektowanie i budowa drogi S11 Koszalin–Szczecinek, odc. w. Koszalin Zachód (bez węzła) – w. Bobolice. Odcinek 3. węzeł Koszalin Południe (bez węzła) – węzeł Bobolice (z węzłem)


Winner: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów Kobylarnia S.A. (Lider konsorcjum)
Award value: 365853658.54
Number of bids: 12