Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2024-07-31
Region: DEA22
Contract type: Services
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 71322000: Civil engineering design services | 71322500 | 71327000
Submission deadline: 2028-12-31
Award criteria: quality, price

Technical requirements: Auf der Linie U3 der Hamburger Hochbahn AG soll ein weiterer Zugang für die U-Bahnhaltestelle Habichtstraße an der Unterführung Dieselstraße errichtet werden. Für diese Baumaßnahme sind die Ingenieurleistungen für Tragwerksplanung, Objektplanung sowie Ingenieurbauwerke Bestandteil der Ausschreibung.
- Erklärung des Bieters über im Unternehmen getroffene Maßnahmen zur Verhinderung von Korruption (Compliance-Erklärung),  - Erklärung des Bewerbers, dass keine Ausschlussgründe gem. § 123-124 GWB gegen ihn oder seine Mitarbeiter vorliegen (Eigenerklärung), - Handelsregisterauszug, - Eintragung in das Berufsregister des Sitzes oder Wohnsitzes des Unternehmens. Bewerber, die ihren Sitz nicht in der Bundesrepublik Deutschland haben, haben entsprechende Bescheinigungen vorzulegen, - Bescheinigungen des Finanzamtes und der Krankenkasse zum Nachweis der vollständigen Einrichtung von Steuern, Beiträgen und Abgaben. Die Bescheinigungen dürfen nicht älter als 12 Monate sein, - Erklärung, dass die Dienstleistung innerhalb der o. g. Zeiträume erbracht werden kann und qualifiziertes Personal in ausreichender Anzahl zur Verfügung steht, - Darstellung, wie die schnelle Verfügbarkeit vor Ort gewährleistet werden wird, bei Bewerbern, deren Sitz weiter als 50 km vom Sitz des Auftraggebers entfernt ist, - Angabe der Hamburg am nächsten gelegenen Niederlassung des Bewerbers, - Erklärung, ob Teile der geforderten Leistung durch Nachauftragnehmer erbracht werden sollen, Benennung der Nachauftragnehmer einschließlich Nachweis deren Qualifikation, - Bei juristischen Personen eine Darstellung, ob bzw. in welcher Art und in welchem Umfang geschäfts- und eigentumsrechtliche Verflechtungen (Eigentümer/Aktionäre/Beteiligungen) mit anderen Unternehmen insbesondere des Bauhaupt- und Baunebengewerbes bestehen.
- Nachweis einer ausreichenden Haftpflichtversicherung, die Versicherung muss die Mindestsumme von pauschal EUR 3,0 Mio. je Versicherungsfall aufweisen, - Erklärung, über das jährliche Mittel der in den letzten 3 Jahren Beschäftigten, sowie die Anzahl der Führungskräfte. Darstellung des aktuellen Standes, - Erklärung über die Ausstattung, Geräte und technische Ausrüstung, insbesondere Zahl und Art der eingesetzter CAD-Systeme und AVA Programme des Büros,  - Erklärung über Gesamtumsatz und den Umsatz für Vergleichbare Dienstleistungen in den letzten 3 Geschäftsjahren,
Auflistung und kurze Beschreibung der Eignungskriterien:  Angaben und Formalitäten, die erforderlich sind, um die Einhaltung der Auflagen zu überprüfen: Der Dienstleister hat den Nachweis seiner Fachkunde, Leistungsfähigkeit, Erfahrung und Zuverlässigkeit zu erbringen durch:  I. Eine Liste der in den letzten 5 Jahren erbrachten Dienstleistungen wie eingangs beschrieben, insbesondere Planungsleistungen bei Vorhaben mit vergleichbarer Aufgabenstellung, vergleichbarer Größenordnung der Referenzobjekte mit Angabe des eigenen Leistungsanteils.  II. Angabe, welche Teile des Auftrags das Unternehmen als Unteraufträge zu vergeben beabsichtigt.  Zusätzlich zur Liste der in den letzten 5 Jahren erbrachten Dienstleistungen, hat der Bewerber zum  Nachweis seiner technischen Leistungsfähigkeit eine detaillierte Darstellung von 3  Referenzprojekten bzgl. Um-, Aus- und Neubau von U-Bahn-Haltestellen im ÖPNV mit Angabe des Volumens und des Erbringungszeitraums sowie Ansprechpartner beim AG mit Telefonnummer und E-Mail-Adressen mit dem Teilnahmeantrag einzureichen. Dabei sind die Referenzen im pdf-Format mit aussagekräftigen Grundriss- und Schnittdarstellungen darzustellen.  Eine Bewertung erfolgt gemäß beigefügter Bewertungsmatrix.
Die oberirdische Haltestelle Habichtstraße in Dammlage mit Mittelbahnsteig soll um einen zweiten Zugang in direkter Nähe zum Brückenbauwerk Unterführung Dieselstraße erweitert werden. Im Bahndamm ist ein Tunnelbauwerk zu errichten, dass die Funktion einer Schalterhalle mit Fahrausweisautomaten, Infovitrinen und ggf. (Technikräume, etc.) erfüllt. Der Verschluss der Schalterhalle erfolgt in den Betriebspausen mit einem Rollgitter auf Straßenebene (Ebene 0).  Die Erschließung der Bahnsteigebene (Ebene +1) erfolgt nur über eine feste Treppe mit einer lichten Laufbreite von 2,40m. Für die bauliche Umsetzung der Treppenanlage muss mindestens eines der beiden Gleise in der Lage angepasst werden. Der bestehende Bahnsteig in Dammlage und die anschließende Unterführung Dieselstraße ist auf die neue Trassierung anzupassen. Grundlage hierfür bildet die zu Planungsbeginn beigestellte Vorzugsvariante, die derzeit im Rahmen einer Machbarkeitsuntersuchung erarbeitet wird. Die neu angepasste Bahnsteigebene erhält eine Querneigung, die zu den Bahnsteigkanten mit 2% ansteigt. Für die Entwässerung der Bahnsteigfläche ist eine Linienentwässerung erforderlich, die in Bahnsteigmitte neben den Stützen angeordnet ist. Die bestehende historische Dachkonstruktion soll gesichert und in den neuen Endzustand vom Mittelbahnsteig integriert werden. Geprüft werden soll, ob ab Ende vom bestehenden Bahnsteigdach bis zum Neubau des zweiten Zuganges der Bahnsteig eine neue Dachkonstruktion erhält, um einen durchgängigen Witterungsschutz zwischen Bestand und Neubau herzustellen.  Die Ausstattung der Haltestelle erfolgt nach den gültigen Richtlinien der HOCHBAHN.  Teil der Planungsaufgabe ist die Anpassung des Brückenbauwerks Dieselstraße an die neue Trassierung. Hierbei sind insbesondere die Aspekte des Denkmalschutzes zu berücksichtigen.