Public procurement notice: Additional Information
Published: 2017-09-19
Buyer: NIF Zrt.
Country: HU
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45213321 | 45230000 | 45231400 | 45233144 | 45234100
Submission deadline: 2017-10-03
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Vállalkozási szerződés keretében a Rákos (kiz.) – Gödöllő (kiz.) vonalszakasz vasúti pálya és kapcsolódó létesítmények korszerűsítése.
A Rákos (kiz.) – Gödöllő (kiz.) vonalszakasz vasúti pálya, műtárgy, útépítés, magasépítés, energiaellátás, villamos felsővezeték, zajvédelmi munkák elvégzése, valamint az építéshez szükséges ideiglenes állapotok biztosítása.
A Rákos (kiz.) – Gödöllő (kiz.) 25,165 km hosszú vasúti vonalszakasz (94+00-345+65) hm sz. között), nyíltvonalainak és állomások átmenő fővágányainak teljes átépítése v=100-120 km/h pályasebességre és 225 kN tengelyterhelésre.
Harmadik vágány építése ~4 vágánykm hosszon. A vasútállomások vágányhálózatának korszerűsítése. 55 cm magasságú állomási peronok létesítése, aluljárók, liftek, perontetők építése, akadálymentes állomási környezet kialakítása. Vonali műtárgyak felújítása és átépítése. Térvilágítás kiépítése, 0,4 kV-os villamos energiaellátás és felsővezetéki rendszer korszerűsítése. Új villamos alállomás építése. Külön szintű vasúti-közúti keresztezések kialakítása. Zajárnyékoló falak építése, P+R rendszer kialakítása. Új kábelalépítmény és a műszaki leírásban megfogalmazottaknak megfelelő kábelhálózat kiépítése az állomásokon. Meglévő vonali és állomási biztosítóberendezés folyamatos átalakítása az építési fázisoknak megfelelően.
— Hézagnélküli vágány al-és felépítményének átépítése 60 rendszerű sínnel, előfeszített vasbeton aljjal Rákos (kiz.) – Gödöllő (kiz.) vasútvonal-szakaszon a nyíltvonali vágány és állomási vágányok átépítése keretében: ~56,6 vkm,
— A vágány átépítésen belül ~22,4 vkm hosszban az al- és felépítmény átépítése alépítményjavító géplánccal, nagygépes technológiával,
— Rákosliget forgalmi kitérőknél 6 csoport-, a nyíltvonali iparvágány kiágazásnál 2 csoport-, Pécel állomás átépítése során 14 csoport-, Isaszeg állomás átépítése során 12 csoport új kitérő beépítése: összesen 34 csoport,
— 25 kV 50 Hz rendszerű váltakozó áramú nyíltvonali és állomási felsővezeték hálózat kiépítése: ~66,7 km,
— A jelenlegi vonali és állomási biztosítóberendezés folyamatos átalakítása az építési fázisoknak megfelelően: Pécel állomáson 15 csoport kitérőt vezérlő D55 75 Hz-es jelfeladással kiegészített állomási jelfogó függéses biztosító berendezés,
— Kapcsolódó távközlési kábelkiváltási és kábelalépítményi munkák a műszaki leírásban foglaltak szerint,
— Járulékos közműkiváltási-, útépítési-, magasépítési-, környezetvédelmi-, növénytelepítési munkák a műszaki leírásban foglaltak szerint,
— Projekt során a módosított engedélyezési és kiviteli tervek elkészítése valamennyi vasúthoz kapcsolódó szakág esetén,
A részajánlattétel nem megengedett. A teljesítés rendkívül összetett, sok szakág és szakma munkájának együttműködését és összehangolását, egyszerre több szakma folyamatos munkavégzését igényli a területen, így a határidőre és jó minőségben történő munkavégzés, a felelősségi körök, az egyes szakágak garanciavállalásainak egymástól történő elhatárolása és feltételeinek meghatározása nagy körültekintést és a teljes munkára való egységes rálátást kíván.
A Rákos (kiz.) – Gödöllő (kiz.) vonalszakasz vasúti pálya, műtárgy, útépítés, magasépítés, energiaellátás, villamos felsővezeték, zajvédelmi munkák elvégzése, valamint az építéshez szükséges ideiglenes állapotok biztosítása.