Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-05-14
Buyer: Община Рудозем
Country: BG
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233120: Road construction works

Technical requirements: Строително-монтажни работи за реализиране на проект „Реконструкция и рехабилитация на общинска пътна мрежа на територията на община Рудозем“ по 4 обособени позиции
Съществуващото пътно трасе отговаря на проектна скорост 30 км/час (10 км/час при серпентини). Началото на обекта започва на 22,00 м от ръба на настилката на път II-86.
Оста на новия път е проектирана максимално близо до оста на съществуващия път, за да се запази габаритът, а където е възможно, са направени уширения за разминаване или спиране. Хоризонталните криви са решени с кръгови криви и клотоиди. Поради специфичността на терена и голямата денивелация са проектирани и 9 бр. серпентини с минимален радиус R=6,25 м, като в обхвата им е предвидено голямо уширение с цел по-безопасно преминаване или разминаване на МПС.
В ситуацията са отразени и местата на подпорните стени, риголите, предвидени да се изградят от видими бетонови бордюри, облицованите канавки, водостоците и използваните РТ.
На места, където съществуващото положение не осигурява необходимият габарит на пътното платно, са предвидени изграждането на габиони.
Дог. № 21/07/2/0/00514/2.03.2018 г. за БФП по подмярка 7.2 от мярка 7 от ПРСР 2014—2020 г., съфинансирана от Европ. земедел. фонд за разв. на селските р-ни.
Съществуващото пътно трасе отговаря на проектна скорост 30 км/час (10 км/час при серпентини). Началото на обекта започва на 22,00 м от ръба на настилката на път II-86.
Оста на новия път е проектирана максимално близо до оста на съществуващия път, за да се запази габаритът, а където е възможно, са направени уширения за разминаване или спиране. Хоризонталните криви са решени с кръгови криви и клотоиди. Поради специфичността на терена и голямата денивелация са проектирани и 9 бр. серпентини с минимален радиус R=6,25 м, като в обхвата им е предвидено голямо уширение с цел по-безопасно преминаване или разминаване на МПС.
В ситуацията са отразени и местата на подпорните стени, риголите, предвидени да се изградят от видими бетонови бордюри, облицованите канавки, водостоците и използваните РТ.
На места, където съществуващото положение не осигурява необходимият габарит на пътното платно, са предвидени изграждането на габиони.
Вследствие на голямото количество дъждове са се активизирали множество свлачищни процеси. Налице е сериозно обрушване на скатовете на някои места по трасето на обекта. В голяма част от трасето скалите по скатовете са силно напукани, образувани са големи процепи и съществува опасност от рязко пропадане. Също така високото ниво на подпочвените води е довело до сериозно преовлажняване на пътната основа, вследствие на което се наблюдават значителни улягания.
Установена е трайна промяна на руслата на отделни дерета, трайно изменение на терена при предвидените за изграждане водостоци и изградените вече водостоци.
Вследствие настъпилите трайни промени на терена отпада необходимостта от монтаж на цялото предвидено по проекта количество габиони. В същото време в началото на м. Бреза се установи пропадане на съществуващ каменен зид, служещ за подпора на пътя, който не може да бъде укрепен. Необходимо е цялостно премахване и изграждане на нова подпорна стена.
Извършените промени в количествата на видовете СМР са възникнали в резултат на обективни обстоятелства, възникнали след сключване на договора, които водят до необходимост от извършването им. Същите са в оперативната съвместимост със съществуващото състояние на обекта и дейностите, възложени с първоначалния договор, като извършването им е абсолютно необходимо за цялостното изпълнение на договора и за въвеждане на строежа в експлоатация. Изменението се налага поради обстоятелства, които при полагане на дължимата грижа възложителя не е могъл да предвиди. При изпълнение на СМР по договора поради обилен снеговалеж и последвалите дъждове са нанесени множество поражения по техническата инфраструктура. На 5.04.2020 със заповед № 151/5.04.2020 г. е обявено бедствено положение на територията на цялата община Рудозем.


Winner: ДЗЗД „ОПМ Рудозем 2018“