Public procurement notice: Additional Information
Published: 2022-10-14
Buyer: Direction Générale de la Sécurité Civile
Country: BE
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 48900000 | 72000000
Submission deadline: 2022-12-06
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Υπηρεσίες τεχνολογίας των πληροφοριών: παροχή συμβουλών, ανάπτυξη λογισμικού, Διαδίκτυο και υποστήριξη
Procédure ouverte pour la fourniture (avec un « service level agreement ») d’un système de dispatching, de gestion et de géolocalisation pour le compte du SPF Intérieur.
Le lot 1 concerne l’équipement de chaque unité opérationnelle de la Protection civile (Brasschaat et Crisnée) d’une centrale d’appels, de dispatching qui permet également la gestion des personnes, des moyens et des interventions et la géolocalisation. Le système peut fournir un aperçu en temps réel de la disponibilité du personnel et du matériel roulant, des moyens de la Protection civile déployés avec leurs localisations, ainsi que les moyens et le personnel encore disponibles dans l’unité opérationnelle.
Le système sera également utilisé par l’administration centrale (Direction générale Sécurité civile à Bruxelles) pour suivre les unités opérationnelles.
Le lot 2 concerne un système de géolocalisation qui doit répondre aux besoins du Bureau Transfert qui est le service de transport de l’Office des Étrangers (OE).
Le Bureau Transfert est le service de transport de l’Office des Étrangers qui se charge principalement du transfert des étrangers de et vers les centres fermés. En outre, il assure le transport d’une partie des étrangers qui sont en prison (dans le cadre de leur éloignement), le transport de documents et de dossiers ainsi que le transport du personnel. Cette mission est exercée par une équipe de collaborateurs de sécurité-chauffeurs qui intervient depuis différents sites (Bruges, Merksplas, Vottem, Steenokkerzeel, Bruxelles, etc.). Les missions sont centralisées et un planning des transports est élaboré par le bureau de coordination situé à Bruxelles. Ensuite, les missions doivent être réparties entre les chauffeurs qui les exécuteront.
Ces dernières années, la charge de travail n’a cessé d’augmenter et il est de plus en plus difficile de planifier et d’assurer un suivi efficace et clair. C’est la raison pour laquelle, il a été décidé d’investir dans un système qui permet d’assurer une meilleure planification et un suivi plus efficace des missions.
Openbare procedure voor de levering (met een "service level agreement") van een dispatching-, beheer- en geolokalisatiesysteem voor rekening van de FOD Binnenlandse Zaken.
Perceel 1 betreft het uitrusten van elke operationele eenheid van de Civiele Bescherming (Brasschaat en Crisnée) met een dispatching en oproepcentrale waarmee ook het beheer van personen, middelen, interventies en geolokalisatie mogelijk is. Het systeem kan een real-time overzicht geven van de beschikbaarheid van personeel en rollend materieel, de middelen van de Civiele Bescherming met hun locaties en de middelen en het personeel dat nog beschikbaar is in de operationele eenheid.
Het systeem zal ook gebruikt worden in het hoofdbestuur (Algemene Directie Civiele Veiligheid in Brussel) voor de opvolging van de operationele eenheden.
Perceel 2 betreft een geolokalistiesysteem dat moet voldoen aan de behoeften van het Bureau Transfer dat de vervoersdienst is van de Dienst Vreemdelingenzaken (DVZ).
Bureau Transfer is de vervoersdienst van de Dienst Vreemdelingenzaken die voornamelijk instaat voor het vervoer van vreemdelingen van en naar de gesloten centra. Bovendien staat Bureau Transfer in voor het vervoer van een deel van de vreemdelingen die in de gevangenis zitten (in het kader van hun verwijdering), het vervoer van documenten en dossiers en voor het vervoer van personeel. Deze opdracht wordt uitgevoerd door een team veiligheidsmedewerkers-chauffeurs die vanuit verschillende standplaatsen opereren (Brugge, Merksplas, Vottem, Steenokkerzeel, Brussel, …). De opdrachten worden gecentraliseerd en het coördinatiebureau in Brussel maakt een vervoersplanning op. Vervolgens moeten de opdrachten worden verdeeld onder de chauffeurs die deze zullen uitvoeren.
De werklast is de laatste jaren steeds groter geworden en het wordt steeds moeilijker om alles op een efficiënte en overzichtelijke manier in te plannen en op te volgen. Daarom werd beslist om te investeren in een systeem dat het mogelijk maakt om opdrachten beter in te plannen en op te volgen.