Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-11-14
Buyer: Ile de France Mobilités
Country: FR
Region: FR101
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71311000: Civil engineering consultancy services | 71311200 | 71322500
Estimated value:  EUR
Submission deadline: 2026-01-09
Award criteria: quality, price

Technical requirements: Marché passé selon la procédure d’appel d'offres ouvert, en application des articles R2124-1, R2124-2 1° et R2161-2 à R2161-5 du code de la commande publique
Le présent accord-cadre a pour objet l'approfondissement des études préliminaires pour le prolongement du métro 1 à Val de Fontenay. 
En particulier, le marché a pour objet :
- la réalisation d'études et d'investigations environnementales et réglementaires nécessaires au projet de prolongement de la ligne 1 du métro jusqu'à Val de Fontenay ;
- l'élaboration du Schéma de Principe, de l'étude d'impact, du dossier d'enquête publique ;
- l'accompagnement d'Ile-de-France Mobilités dans les procédures de concertation et d'enquête publique.
Les informations relatives au marché 2025-090, transmises par Île-de-France Mobilités au titulaire ou tout membre du groupement ou sous-traitant pendant toute la durée du marché, sont délivrées à titre personnel et sont strictement confidentielles.
Sous-Critère 1 (SC1.1) - Compréhension des enjeux du projet - sur 5 Points 
Ce sous-critère évalue la compréhension des enjeux du projet par le soumissionnaire. Ce sous-critère est évalué sur la base des éléments fournis dans le mémoire technique, sur les parties « compréhension des enjeux du projet » et « Compréhension de l'interface entre les missions du marché et les études techniques menées par la RATP et par les autres prestataires IDFM ». 

Sous-Critère 2 (SC1.2) - Méthodologie pour la réalisation des missions - sur 20 Points 
Ce sous-critère évalue la méthodologie du soumissionnaire pour les missions confiées et la pertinence de la méthodologie proposée pour chacune des missions (méthodologie de travail et ses spécificités au regard des enjeux, déroulé des études, planning). Sur la base de la deuxième partie du mémoire technique :
• Méthodologie pour la réalisation des missions confiées au Titulaire y compris spécificités au regard des enjeux du projet 
• Planning de réalisation des études
 
Sous-critère 3 (SC1.3) - Méthodologie spécifique proposée pour l'application de la démarche ERC (Eviter, Réduire, Compenser) - sur 15 points
Ce sous-critère évalue la méthodologie spécifique pour l'application de la démarche ERC (Eviter, Réduire, Compenser).En particulier :
•  La compréhension de la démarche ERC et la méthodologie envisagée par le titulaire pour l'appliquer et la présenter clairement dans le cadre de l'évaluation environnementale, pour l'ensemble du périmètre des études du prolongement du M1 à VDF ;
• La méthodologie du titulaire pour analyser et challenger les études techniques de la RATP dans le cadre de l'application de la démarche ERC
Ce sous-critère est évalué sur la base des éléments fournis dans le mémoire technique.
Sous-critère 1 (SC2.1) – Organisation du soumissionnaire pour la réalisation des missions – sur 15 points
Ce sous-critère évalue la qualité de l’organisation proposée par le soumissionnaire :
•	Organisation du soumissionnaire pour la réalisation des missions (en cas de groupement : répartition des missions au sein du groupement) ;
•	Organigramme ;

Ce sous-critère est évalué sur la base des éléments fournis dans le mémoire technique et l’organigramme 


Sous-critère 2 (SC2.2) – Adéquation des moyens humains – sur 15 points
Ce sous-critère évalue l’adéquation des moyens humains mis à disposition par le soumissionnaire pour la réalisation des missions. Ce sous-critère est évalué sur la base des éléments fournis dans le mémoire technique, en particulier :
-           La description des compétences des membres de l’équipe proposée sous forme d’un tableau ou de mini-CV
-           Le chronogramme.