Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-05-13
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221111 | 45233120: Road construction works | 71322500
Estimated value:  RON
Award criteria: price, quality

Technical requirements: Drumul de centură al Municipiului Oradea este din ce în ce mai solicitat, în special pe traseul Calea Aradului – Nufărul – ieșirea spre Cluj și este evidentă necesitatea unui nou inel care să preia aceste autovehicule. Aceasta este necesitatea principală a acestei investiții: să preia tranzitul de pe cele trei drumuri europene: E671 (DN79), E79 (DN76) și E60 (DN1) și în acest fel să relaxeze traficul pe celelalte drumuri. Traficul pe relația E60 spre Borș va fi rezolvată prin realizarea drumului expres Arad – Oradea, iar pe relația E671 (DN19) prin realizarea legăturii cu Autostrada A3. În acest fel se va atinge obiectivul – realizarea celui de-al doilea inel de ocolire al Municipiului Oradea și o mai facilă legătură între localitățile care fac parte din Zona Metropolitană Oradea.
Oportunitatea investiției este Programul National de Investiții „Anghel Saligny” care își propune să finanțeze exact acest tip de lucrări – drumuri și poduri alături de lucrări de apă și canalizare. Programul național de investiții „Anghel Saligny” este un program multianual, finanțat de la bugetul de stat, coordonat de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor publice și Administrației, și are ca obiectiv general creșterea coeziunii teritoriale prin echiparea unităților administrativ – teritoriale cu dotări tehnico-edilitare și de acces la căile de comunicație. 
Obiectivul general al proiectului inițiat în cadrul acestui program este îmbunătățirea calității infrastructurii și implicit îmbunătățirea calității vieții locuitorilor din localitățile Zonei Metropolitane Oradea, iar cele specifice fiind: facilitarea accesului populației și operatorilor economici la infrastructura rutieră de interes județean și local; reducerea gradului de izolare a localităților și fluidizarea traficului pe drumul de Centura al Municipiul Oradea. 
Principalul avantaj al implementării acestui proiect va fi descongestionarea traficului pe drumul de Centura al Municipiului Oradea, dar si o mai buna legătura intre localitățile celor trei comune (Oșorhei, Sânmartin și Nojorid) precum si reducerea gradului de izolare a unor localități din zonă (Felcheriu, Cheriu, Haieu, Betfia, Cordău, Apateu etc.)
În conformitate cu prevederile art. 160 alin. (1) din Legea nr. 98/2016 cu modificările și completările ulterioare, Autoritatea Contractantă a stabilit că termenul limită până la care orice operator economic interesat de participarea la procedura de achizitie publică are dreptul de a solicita clarificări sau informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire, este cu 25 zile înainte de termenul limită de depunere a ofertelor. AC va raspunde la solicitarile de clarificari cu 12 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor.
Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat.
Pentru oferta/ofertele care prezintă o perioadă de garanție a lucrărilor de 60 luni sau mai mare se va acorda punctajul maxim, respectiv 20 puncte. 
Se acorda punctaj intermediar pentru intervalul cuprins intre 36 luni (inclusiv) si 60 luni (inclusiv) cate 0,8334 puncte pentru fiecare luna acordata suplimentar.
Se acordă punctaj intermediar pentru fiecare lună acordată suplimentar. 
Nota 1: Nu se acordă punctaj intermediar pentru intervale mai mici de 1 lună.  Pentru ofertele care prezintă perioada de garanție a lucrărilor exprimataă în număr de zile sau dacă numărul de luni prezentat este sub forma de zecimale se va lua în considerare doar numărul întreg de luni( ex.1: 1222 de zile/30 zile= 40,73 luni – se punctează 40 de luni; ex. 2: 36,6 luni se punctează 36 luni).
Nota 2: Perioada de garanție ofertată va fi sustinuță prin specificarea în cadrul Propunerii Tehnice a materialelor și tehnologiilor pe care Ofertantul le va utiliza în vederea asigurării calității lucrării pe întreaga perioadă de garanție ofertată. În propunerea tehnică, ofertantul va descrie modul în care planul de management al calității va asigura nivelul necesar de calitate al rezultatelor sale și al proceselor de lucru, prin prezentarea abordării generale și metodologiei pentru realizarea activităților din cadrul contractului ( proiectarea și executarea lucrărilor), inclusiv prin descrierea detaliată a metodelor de lucru pentru componentele majore ale lucrărilor și a materialelor pe care le va pune în operă, astfel încât ofertarea unei garanții extinse a lucrărilor să nu se facă la nivel declarativ în vederea obținerii unui punctaj mare pentru acest factor de evaluare. Neprezentarea acestor informații în cadrul Propunerii Tehnice va conduce la neacordarea puntajului aferent factorului de evaluare ce vizează perioada de garanție a lucrărilor suplimentar ofertată.
Inelul metropolitan propus are Km 0+000 in axul drumului national. Amenajarea propriu zisa va incepe la marginea drumului national la km 0+011.70. Amenajarea intersectiei cu DN79 nu face obiectul prezentei documentatii si a fost amenajata cu ocazia reabilitarii DN79 cu cativa ani in urma.
Zona intersectiei cu DN79 va ramane neschimbata. Pe sectorul Km 0+011.70 – 042.00 se va freza imbracamintea existenta pe o grosime de 5 cm si se va executa o imbracaminte asfaltica in doua straturi cu grosimea de 10 cm. Pe acest sector se vor completa marcajele si semnalizarea. De la km 0+042.00 la km 0+289.00 drumul va fi amenajat ca o strada in localitate. Se vor elimina santurile si se amenajeaza trotuare. Intre trotuare si carosabil se vor amenaja spatii verzi. Se vor amenaja accesele cu borduri si imbracaminte asfaltica in doua straturi. Pe parcarea din zona km 0+042.00 – 0+120.00 se vor reface doar marcajele. In locul santurilor se va executa canalizare pluviala care va descarca in cea existenta care s-a 
executat odata cu modernizarea strazii paralele cu DN79. De la Km 0+289.00 la km 2+316.00 Inelul metropolitan se suprapune cu traseul drumului comunal DC64. Pe acest sector drumul prezinta cateva degradari sub forma de burdusiri. Acestea se vor repara iar drumul se va largi la carosabil de 2x3.25 m cu acostamente 2x1.00 m. Dupa realizarea reparatiilor burdusirilor si largirea fundatiei se va asterne un strat de egalizare din mixtura asfaltica AB 31.5 baz 50/70 dupa care se va executa imbracamintea asfaltica in doua straturi.
De la km 2+316 Inelul paraseste traseul DC64 dupa amenajarea intersectiei printr-o curba cu raza de 1000 m si se indreapta spre est, ocoleste padurea Nojorid si dupa ce traverseaza paraul Adona coteste catre sud-est. Inainte de ocolirea padurii drumul trece pe langa poligonul de tragere Cihei la o distanta de 236 m. Urmeaza doua aliniamente unite de o curba cu raza de 1000 m si ajunge la intersectia cu DC64 la intrarea in localitatea Cordau. La intersectia cu DC64 se va amenaja o giratie la km 8+323 si statii 
de autobuz. Dupa giratie drumul coteste la stanga pe coasta si incepe rampa viaductului V1 de la km 8+698.23.Urmeaza viaductul si la capatul rampei acestuia se termina Lotul 1 la km 9+055.
În conformitate cu prevederile art. 160 alin. (1) din Legea nr. 98/2016 cu modificările și completările ulterioare, Autoritatea Contractantă a stabilit că termenul limită până la care orice operator economic interesat de participarea la procedura de achizitie publică are dreptul de a solicita clarificări sau informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire, este cu 25 zile înainte de termenul limită de depunere a ofertelor. AC va raspunde la solicitarile de clarificari cu 12 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor.
Traseul intra in zona lotului 2 pe directia Est. Dupa prima curba cu raza de 620 m, in zona drumului de pamant existent la km 9+779 se va amenaja o intersectie giratorie. 
Aceasta va fi necesara UAT Comuna Sanmartin pentru realizarea legaturii cu localitatea Baile Felix prin strada Soarelui care va avea acces si in DN76 cu ocazia amenajarii giratiei de la intersectia DN76 cu Centura Sanmartin a carei executie incepe curand.
Urmeaza Viaductul V2 si traversarea supraterana a drumului comunal DC 59 Haieu Betfia. Legatura DC59 cu inelul metropolitan se va putea realiza tot prin strada Soarelui dupa realizarea legaturii descrise mai sus.
Viaductul V2 leaga doua curbe (20 si 21) cu raza de 1000 m printr-un aliniament, fiind si acesta partial in curba 21. 
Dupa iesirea de pe viaduct inelul metropolitan se indreapta spre nord dupa care coteste spre nord est pentru a se departa de Strandul Cu Valuri 1 Mai si patrunde prin padure. La iesirea din padure este o vale destul de adanca care va fi traversata cu structura metalica de la km 11+931.83.
Traseul iese din padure in apropierea coloniei Haieu dupa care isi continua traseul spre nord est pana la podul peste Bonar de la Km 10+810.89 dupa care se indreapta spre nord.
La km. 14+582 se va amenaja o intersectie giratorie cu DC 54 la marginea localitatii Cheriu.
Drumul isi continua traseul spre nord pana la Km 17+017 unde va intalni Centura Osorhei intr-o intersectie giratorie.
În conformitate cu prevederile art. 160 alin. (1) din Legea nr. 98/2016 cu modificările și completările ulterioare, Autoritatea Contractantă a stabilit că termenul limită până la care orice operator economic interesat de participarea la procedura de achizitie publică are dreptul de a solicita clarificări sau informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire, este cu 25 zile înainte de termenul limită de depunere a ofertelor. AC va raspunde la solicitarile de clarificari cu 12 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor.


Award value: 151370835.92000002
Number of bids: 7