Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2017-12-23
Buyer: Gmina Stalowa Wola
Country: PL
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 44212320 | 45213311 | 45310000 | 48000000 | 48813000: Passenger information systems
Submission deadline: 2018-02-08
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Zaprojektowanie, dostawa i wdrożenie systemu dynamicznej informacji pasażerskiej w czasie rzeczywistym na potrzeby transportu zbiorowego na obszarze Miasta Stalowa Wola wraz z wykonaniem robót budowla
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, dostawa, montaż i wdrożenie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP), na potrzeby transportu zbiorowego, na terenie MOF - w lokalizacjach wskazanych przez zamawiającego, w tym: min. 30 szt. dwustronnych wyświetlaczy LED w 30 lokalizacjach wraz z konstrukcjami wsporczymi (w skład konstrukcji wchodzi obudowa wyświetlacza, połączenie z konstrukcją nośna i montaż na wysięgniku), min. 3 szt. biletomatów stacjonarnych, wyposażenie dyspozytorni, serwerowni i punktu obsługi klienta oraz wykonanie stosownych przyłączy elektroenergetycznych.
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie, dostawa, montaż i wdrożenie Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej (SDIP), na potrzeby transportu zbiorowego, na terenie MOF - w lokalizacjach wskazanych przez zamawiającego, w tym: min. 30 szt. dwustronnych wyświetlaczy LED w 30 lokalizacjach wraz z konstrukcjami wsporczymi (w skład konstrukcji wchodzi obudowa wyświetlacza, połączenie z konstrukcją nośna i montaż na wysięgniku), min. 3 szt. biletomatów stacjonarnych, wyposażenie dyspozytorni, serwerowni i punktu obsługi klienta oraz wykonanie stosownych przyłączy elektroenergetycznych.
3. MOF - miejski obszar funkcjonalny obejmujący (Gminę Stalowa Wola, Gminę i Miasto Nisko, Gminę Zaleszany oraz Gminę Pysznica).
5. Zadanie obejmuje zaprojektowanie i budowę nowoczesnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej zapewniającego pasażerom bieżącą informację wizualną na specjalnie skonstruowanych w tym celu tablicach elektronicznych, urządzeniach mobilnych jak i w pojazdach komunikacji zbiorowej. SDIP zapewni bieżącą informację o ruchu pojazdów z uwzględnieniem zmieniających się natężeń ruchu.
6. System musi wykorzystywać urządzenia pokładowe zamontowane w pojazdach, zapewniając lokalizację pojazdu oraz przekazanie informacji do dyspozytorni.
7. Dane uzyskiwane z systemów pokładowych pojazdów muszą być wykorzystywane przez system do bieżącego informowania pasażerów poprzez wyświetlenie na bieżąco aktualizowanych godzin przyjazdu i odjazdu pojazdów zgodnie z ich aktualnym odchyleniem od realizowanego rozkładu jazdy.
8. Projekt zakłada wykonanie wszystkich elementów systemu kompleksowo. System będzie zainstalowany na serwerach w nowej serwerowni, która zlokalizowana będzie w budynku Miejskiego Zakładu Komunalnego Sp. z o.o., ul. Komunalna 3. Na serwerach będą umieszczone i archiwizowane dane dotyczące całego systemu.
a) Dynamicznej informacji pasażerskiej przekazującego bieżącą informację na tablice zlokalizowane na przystankach, który online będzie przekazywał rzeczywistą informacje o czasie przyjazdu danej linii, (SDIP)
c) Nadzoru ruchu, w którego skład wejdzie aplikacja do zarządzania pojazdami na terenie zajezdni oraz dynamicznie podczas pracy pojazdu na linii. System ma za zadanie zintegrować zdalny dostęp do wyposażenia pojazdu, umożliwić kontakt dyspozytora z kierującym pojazdem oraz zapewnić możliwość zmiany danych wyświetlanych wewnątrz autobusów,
e) Zarządzania monitoringiem wizyjnym umożliwiający zdalny dostęp do kamer zlokalizowanych na obszarze przystanków (tablice), w obrębie biletomatów stacjonarnych oraz w autobusach,
f) Biletu elektronicznego, oparty na karcie będącej nośnikiem informacji o wykupionej przez pasażera usłudze przewozowej.
Podsystem zajezdniowy i dyspozytorski (c) Wraz z wydzielonym Systemem Dynamicznej Informacji Pasażerskiej współdzielić będą podsystem lokalizacji pojazdów wykorzystujący łączność pomiędzy stacjami mobilnymi pojazdów i stacjami sieci dostępowej teleinformatycznej.
System biletu elektronicznego (f) Będzie autonomicznym instrumentem zarządzania transportem publicznym. Poprzez funkcje biletu elektronicznego Miejski Zakład Komunalny będz.
Zamawiający nie przewiduje udzielenie zamówień o których mowa w art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29.1.2004 r. Prawo zamówień publicznych tj. (Dz. U z 2017 r., poz. 1579 ze zm.).

Eligibility requirements: Zamawiający nie wyznacza szczegółowego warunku w tym zakresie.