Public procurement notice: Additional Information
Published: 2019-11-08
Buyer: Miasto Suwałki
Country: PL
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34121100: Public-service buses | 34121400
Submission deadline: 2019-11-29
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Dostawa fabrycznie nowych autobusów zasilanych sprężonym gazem CNG w ramach projektu pn: „Poprawa jakości systemu transportu publicznego w mieście Suwałki – III etap”
1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 15 fabrycznie nowych autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym CNG w tym:
2. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają załączniki: dla części 1 – nr 1.1, części 2 – nr 1.2 i części 3 – nr 1.3 oraz wzór umowy z załącznikami.
Wykonawca może wnieść jedną wspólną informację bankową potwierdzającą posiadanie wymaganych środków oraz 1 polisę OC na 1 i/lub 2 i/lub 3 części zamówienia. Informacja i/lub polisa OC muszą odpowiadać najwyższej wartości spośród składanych części zamówienia np. złożenie oferty na część 1 i 3: polisa i/lub informacja z banku powinna potwierdzać posiadanie środków na kwotę minimum 1 000 000 PLN.
c) dokonanie integracji systemów elektronicznych autobusów z urządzeniami systemu zarządzania suwalską komunikacją miejską zgodnie z § 1 ust. 5 lit. d).
W celu potwierdzenia, że autobusy odpowiadają kryteriom (zgodnie z opisem rozdziału 21 SIWZ) Zamawiający żąda złożenia wraz z ofertą:
1) Raportu drogowego zużycia paliwa wg testu SORT 2 dla oferowanych autobusów, wykonany wg wytycznych UITP (International Association of Public Transport) przez niezależną, certyfikowaną jednostkę badawczą upoważnioną do wykonywania takiego testu lub producenta pojazdu.
2) Dokumentów potwierdzających poziom zużycia paliwa i emisji związków toksycznych tlenków azotu, cząstek stałych oraz węglowodorów z silników do pojazdów – wyniki badania WHTC (CI) oraz protokół SORT-2.
Badania muszą być przeprowadzone przez niezależną jednostkę uprawnioną do wykonywania takich badań dla oferowanych pojazdów:
1) raportu drogowego zużycia paliwa wg testu SORT 2 dla oferowanych autobusów, wykonanego wg wytycznych UITP (International Association of Public Transport), w wyposażeniu zgodnym z dostarczonym pojazdem w zakresie silnika, skrzyni biegów i rozmiarem ogumienia identycznych z oferowanym autobusem. Raport powinien być wykonany przez niezależną certyfikowaną jednostkę badawczą, upoważnioną do wykonywania takiego testu;
2) dokumentów potwierdzających poziom zużycia paliwa i emisji związków toksycznych tlenków azotu, cząstek stałych oraz węglowodorów z silników do pojazdów – wyniki badania WHTC (CI) oraz protokół SORT-2. Badania muszą być przeprowadzone przez niezależną jednostkę uprawnioną do wykonywania takich badań dla oferowanych pojazdów.
Na potrzeby wyliczenia wielkości zużytej energii należy przyjąć gęstość paliwa w wysokości 0,75 kg/Nm
Zamawiający wymaga w celu uzyskania punktów wg kryterium oceny (Z), aby poszycie boczne (na całej długości autobusu od linii szyb bocznych autobusu) było wykonane w sposób umożliwiający wymianę jego poszczególnych elementów bez konieczności jego późniejszego klejenia, zgrzewania lub spawania, tj. dzielone i skręcane.
W celu potwierdzenia, że oferowane dostawy odpowiadają wymaganiom określonym przez Zamawiającego, Zamawiający nie będzie wzywał Wykonawcy, którego oferta została najwyżej oceniona, do złożenia: aktualnego świadectwa homologacji na autobus o napędzie silnikiem spalinowym zasilanym gazem ziemnym sprężonym CNG wraz z załącznikami wydanymi przez ustawowo uprawniony organ bez jakichkolwiek odstępstw lub równoważny dokument wraz z załącznikami dopuszczający do poruszania się i rejestracji pojazdu na terenie RP dla oferowanych pojazdów. (Zamawiający uchylił ww. warunek).