Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-05-02
Region: DEA22
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 60440000: Aerial work | 71700000
Award criteria: price
EU fund: eu-funds

Technical requirements: Die Unwirksamkeit des Vertrages kann nur festgestellt werden, wenn sie im Nachprüfungsverfahren innerhalb von 30 Kalendertagen ab Kenntnis des Verstoßes, jedoch nicht später als sechs Monate nach Vertragsschluss geltend gemacht worden ist.  Da der Auftraggeber die Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union bekannt gemacht hat, endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union.
Der Flugplatz Cottbus/Neuhausen (ICAO-Code: EDAP) ist ein Verkehrslandeplatz in Neuhausen/Spree, zehn Kilometer südöstlich von Cottbus. Eigentümerin des Verkehrslandeplatzes ist die Gemeinde Neuhausen/Spree. Er wird betrieben von der Flugplatzgesellschaft Cottbus-Neuhausen mbH.  Unterstützt durch Fördermittel des Landes Brandenburg im Rahmen des "Lausitzprogramms 2038" soll der Verkehrslandeplatz umfassend ausgebaut und zu einem luftfahrtaffinen Wirtschaftsstandort-aufgewertet werden.   Dazu gehören unter anderem die Befestigung der Start- und Landbahn, der Rollwege, des Vorfeldes sowie deren Befeuerung. Es werden Gewerbeflächen für luftfahrtaffines Gewerbe erschlossen. Der Standort wird mit Ladeinfrastruktur für elektrische Antriebe von Luftfahrzeugen sowie mit einem 5G Campus-Netz ausgestattet.   Die dafür erforderlichen Bau- sowie Liefer- und Dienstleistungen werden in zwei Bauphasen in EU-weiten Einzelverfahren ausgeschrieben.   Nach derzeitigem Stand ist geplanter Baubeginn der März 2024 und Bauende November 2025. Die  Bauphasen sind aktuell wie folgt geplant:  Bauphase 1: März 2024 bis November 2024 Bauphase 2: März 2025 bis Oktber 2025  Der Betrieb von unbemannten Luftfahrzeugen, auch außerhalb der Sichtweite, soll in den regulären Betrieb am Verkehrslandeplatz Cottbus Neuhausen und in dessen 10 km Umkreis ermöglicht werden.  Mit vorliegendem Verfahren wird für den Drohnenbetrieb die Erarbeitung eines genehmigungsfähigen Betriebskonzeptes einschließlich der Begleitung des Genehmigungsprozesses für den integrativen BVLOS Betrieb (Beyond Visual Line of Sight = Flug außerhalb der Sichtweite) im Umkreis von 10 km um den Verkehrslandeplatz Cottbus Neuhausen (EDAP) vergeben.
Der Verkehrslandeplatz befindet sich in Neuhausen, zehn Kilometer südöstlich der Stadt Cottbus und ist wie folgt über das Verkehrsnetz zu erreichen:  - aus nördlicher Richtung: über die B 168 und 169 - aus südlicher Richtung: über die B 96 und 97 - aus östlicher Richtung: über die A 15, Ausfahrt Roggosen - aus westlicher Richtung: über die A 15, Ausfahrt Cottbus Süd, gefolgt von der B 97
Die Gemeinde Neuhausen/Spree strebt am Verkehrslandeplatz Cottbus Neuhausen (EDAP) die Einführung eines integrativen BVLOS (Beyond Visual Line of Sight) Betriebs im Umkreis von 10 km Gemäß der EU Durchführungsverordnung (EU) 2021/664 der Kommission vom 22. April 2021 über einen Rechtsrahmen für den U-Space (Unmanned Traffic Management System) an.   Dies erfordert die Erarbeitung eines umfassenden Betriebskonzepts, das die technischen, organisatorischen und sicherheitsrelevanten Aspekte abdeckt und den Anforderungen der genannten Verordnung sowie den Standards des Luftfahrtbundesamts entspricht.  Das Ziel dieser Ausschreibung besteht darin, einen qualifizierten Anbieter zu finden, der in der Lage ist, ein genehmigungsfähiges intgratives Betriebskonzept für den BVLOS Betrieb (U-Space) im Umkreis von 10 km um den Verkehrslandeplatz Cottbus Neuhausen (EDAP) zu erstellen. Vgl. dazu Übersichtskarte (Karte_EDAP 10 km Radius.pdf).   Das Konzept soll die technischen, organisatorischen und sicherheitsrelevanten Voraussetzungen, einschließlich der Anforderungen an notwendige Hard- und Software, unter der Berücksichtigung von festzulegenden Betriebsszenarien definieren, um einen sicheren und effizienten Betrieb von unbemannten Luftfahrtsystemen (UAS) ) zu gewährleisten.   Start- und Landepunkt soll ausschließlich der Verkehrslandeplatz Cottbus Neuhausen sein. Es sollen die bereits zu Verfügung stehenden Flugbetriebsanlagen genutzt werden (integrativer Ansatz). Der integrative Betrieb soll durch einen U-Space Service Provider (USSP) gewährleistet werden.  Das Betriebskonzept muss den EU-Regularien entsprechen und durch das Luftfahrtbundesamt genehmigt werden.  Weitere Einzelheiten entnehmen Sie bitte den Vergabeunterlagen, dort insbesondere der Leistungsbeschreibung (Leistungsbeschreibung BVLOS.pdf) und dem Leistungsverzeichnis (LV_BVLOS.pdf).


Winner: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)
Number of bids: 5