Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2022-12-20
Buyer: Rheinbahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45200000: Building and civil engineering work | 45210000: Building construction work | 45220000 | 45234128
Submission deadline: 2023-01-19
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Hochbahnsteig, Haltestelle Krefeld Hauptbahnhof, Haltestellen,- Straßen-, Gleis-, und Kabeltiefbau (VE 1)
In Folge der Anordnung eines Mittelbahnsteiges und zweier Seitenbahnsteige sind neben Rohbau- und Gleisbauarbeiten inkl. Kanal- und Kabeltiefbauarbeiten, auch umfangreiche Straßenbauarbeiten auszuführen.
An der Haltestelle Krefeld Hauptbahnhof sollen zwei neue Niederflurhaltestellen in Seitenlage für die SWK MOBIL GmbH und ein Hochflurbahnsteig in Mittellage der Rheinbahn AG errichtet werden.
Der Hochbahnsteig besteht aus einem 60 m langen Bahnsteig und einer 16m langen Rampe, sowie einer Zugangstreppe.
Der Hochbahnsteig wird aus Stahlbetonfertigteilen mit je 2,50 m Länge ausgeführt, für die eine Werkplanung zu erstellen ist.
Die Gründung erfolgt auf einem Ortbetonfundament, sowie einer Schicht aus Magerbeton. Darunter ist nach statischen Erfordernissen ein Bodenaustausch vorzunehmen.
Die Bahnsteigelement sind elektrisch durchzuverbinden. Diese ist durch eine Fachfirma zu planen und auszuführen.
Die beiden Niederflurhaltestellen werden in Pflasterbauweise mit einer Bahnsteigkante aus L-Steinen und Abdeckplatte hergestellt.
Für die Haltestellen sind ebenfalls Schlosserarbeiten für Edelstahlknieholmgeländer, Spritzschutzwände und Stadtbahnpylon zu erbringen.
Für die Arbeiten wird der betroffene Streckenabschnitt gesperrt und die Fahrleitungsanlage demontiert.
Für die Herstellung der Haltestellenanlage sind begleitend weitreichende Gleisbaumaßnahmen durchzuführen. Im angrenzenden Knotenpunkt ist ein komplexes Gleiskreuz mit drei Kreuzungen und fünf Weichen zu erstellen. Die vorhandene Gleisanlage muss vollständig zurück gebaut werden. In den angrenzenden Bereichen sind für die SWK MOBIL GmbH grundhafte Erneuerungsmaßnahmen auszuführen. Der Oberbau besteht in den meisten Bereichen aus einer Asphalteindeckung im Dresdner Oberbau. In den Erneuerungen auch aus Schottergleis. Es ist zu berücksichtigen, dass Abschnitte durch Normalspurfahrzeuge der Rheinbahn AG als auch durch Meterspurfahrzeuge der SMK MOBIL GmbH genutzt werden. Hier ist ein Vier-Schienengleis zu verlegen. Der Einsatz einer Zwei-Wege Stopfmaschine ist zu berücksichtigen.
Im Bereich des Schottergleises ist eine Gleiseindeckung als Systemlösung zu liefern und betriebsfertig einzubauen.
Im Untergrund sind Entwässerungsleitungen und Kabellehrrohrtrassen einschließlich der Bauwerke zu verlegen. Sowohl die Entwässerung der Haltestellen, der Verkehrsflächen und der Gleisanlage sind an einen etwa 4 Meter tief liegenden Hauptkanal anzuschließen.
Ein vorhandenes Schachtbauwerk des Hauptkanals ist abzubrechen und außerhalb der Gleiszone mit Anschlusshaltungen herzustellen.

Eligibility requirements: a) Eigenerklärung über das Nichtvorliegen der Voraussetzungen für einen Ausschluss nach § 19 Abs. 1 MiLoG und § 21 Abs. 1 Satz 1 und 2 SchwarzArbG (in Angebotsvordruck enthalten). b) Eigenerklärung über das Nichtvorliegen von zwingenden und fakultativen Ausschlussgründen i.S.d. §§123,124, 142 GWB (in Angebotsvordruck enthalten). Die Rheinbahn AG behält sich vor, bei Zweifeln an der Richtigkeit der Eigenerklärung Fremdbescheinigungen über das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen nachzufordern. (siehe auch Vordruck 2 + 3 der Vergabeunterlage "Unternehmensbezogene Bieterangaben") und c.) Nachweis über die erlaubte Berufsausübung, je nach Maßgabe der Rechtsvorschriften des Landes, in dem das Unternehmen ansässig ist, entweder über die Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister dieses Staates (in Kopie) oder durch Nachweis auf andere Weise bei.