Public procurement notice: Additional Information
Published: 2021-07-05
Buyer: Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A.
Country: RO
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45213321 | 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45233140: Roadway works | 45234100 | 45234115
Submission deadline: 2021-08-16
Award criteria: The most economic tender
EU fund: ESF

Technical requirements: Proiectare şi execuție lucrări aferente obiectivelor de investiţii, lot 1 – proiectare şi execuție lucrări aferente obiectivului de investiţii „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș-Timișoara-Arad, lot 1 Caransebeș-Lugoj”, lot 2 – proiectare şi execuție lucrări aferente obiectivului de investiţii „Modernizarea liniei feroviare Caransebeș-Timișoara-Arad, lot 2 Lugoj- Timișoara Est”
Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire cu 22 de zile inainte de data-limita stabilita pentru depunerea ofertelor.
Entitatea contractanta va raspunde în mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire în a 12-a zi înainte de data-limita de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va raspunde la solicitarile de clarificari transmise dupa data limita stabilita.
Lucrările aferente obiectivului de investiție „Modernizarea liniei feroviare Caransebes-Timisoara-Arad” constau în proiectarea și execuția lucrărilor în conformitate cu legislația și reglementările tehnice în vigoare.
Traseul tronsonului feroviar vizat pentru modernizare aferent lotului 1 „Caransebeș -Lugoj”: de la km 474+925 al liniei CF București-Jimbolia (indicativ 100), până la Km 514+504.
Traseul tronsonului feroviar vizat pentru modernizare aferent lotului 2 „Lugoj-Timișoara Est”: de la km 514+504 al liniei CF București-Jimbolia (indicativ 100), până la Km 568+638.
Pe traseul existent calea ferată este simplă (cu excepția intervalului Zăgujeni-Căvăran, unde este cale dublă), electrificată, dotată cu instalație BLA și este dispusă atât în rambleu cu înălțimi între 0 și 6 metri, cât și în debleu cu adâncimi între 0 și 2 metri.
— îmbunătățirea geometriei traseului și sporirea capacității portante a căii pentru a permite circulația trenurilor cu viteza de până la 160 km/h;
— modernizarea staţiilor şi haltelor de mişcare de pe această linie, adaptând capacitatea acestora, conform volumului de trafic şi necesităţilor tehnologice;
— modernizarea clădirilor staţiilor de călători, incluzând construcţiile pasarelelor şi ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare;
— înlocuirea de poduri, podeţe, repararea sistemului de drenaj, îmbunătăţirea terenului de fundare și a terasamentelor;
— ridicarea niveletei căii și protecția antierozionala a terasamentului de cale ferată în zonele inudabile;
— construcţia drumurilor de întreţinere de-a lungul căii ferate (unde nu sunt disponibile drumuri publice);
— montare de panouri fonoabsorbante şi/sau soluţii alternative de reducere a nivelului de zgomot, pe segmentele de cale ferată ce străbat localități;
— instalaţii de centralizare electronică noi, în staţii şi introducerea sistemului de siguranţă ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);