Public procurement notice: Prior Information Notice With Call For Competition
Published: 2021-06-11
Buyer: Belügyminisztérium Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság
Country: HU
Contract type: Supplies
Procedure: Restricted procedure
CPV classification: 30231100 | 32424000 | 34114000: Special-purpose vehicles | 48800000 | 50117100
Estimated value: 1 HUF
Submission deadline: 2021-06-30
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: A mobilizálható vezetési és irányítási pont beszerzése a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság részére a közbeszerzési dokumentumokban foglaltak szerint.
A közbeszerzés tárgya: Mobilizálható vezetési és irányítási pont – Konténer rendszer leszállítása, félpótkocsira építése.
1 db megfelelő teherbírású konténerszállító félpótkocsira (melyhez félpótkocsit a BM OKF biztosítja) elhelyezésre kerülő, bevetés-irányítási konténer rendszerből (I. rész) és az ahhoz tartozó informatikai rendszer elemeiből (II. rész).
A mérő- vagy informatikai eszközökkel ellátott önálló működésre képes tehergépjármű felépítmények gyártására és beüzemelésére során az egységekben az alábbiak beépítésére sor kerül sor:
Ahol az ellátott tevékenységek magukban foglalják beüzemelési feladatokat is, azaz a nyertes ajánlattevő feladata továbbá a konténer és a hozzá kapcsolódó informatikai rendszer beüzemelése is.
A mobilizálható vezetési és irányítási pont a BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság vezetés-irányítást támogató eszköze, amely katasztrófahelyzetben a kárhelyszín közelében, attól biztonságos távolságra kerül telepítésre.
Kommunikációs csomópontként szolgál olyan hosszan tartó beavatkozások során, mint a nagyobb kiterjedésű tüzek, árvízek, valamint egyéb természeti és civilizációs katasztrófák, melyek megkövetelik a kárelhárítást szervező-irányító személyzet részéről az adott területen történő folyamatos, hatékony munkavégzést.
A gyors telepítésű vezetési és irányítási pont segítségével lehetséges minden szükséges informatikai és telekommunikációs funkciót, szolgáltatást rövid idő alatt egyetlen területen elhelyezni, valamint szükség szerint áthelyezni magasabb prioritású helyszínekre. A vezetési és irányítási pont hatékonyan használható stratégiai értekezletek megtartására, valamint taktikai műveletek koordinálására. Mindezeket a feladatokat korszerű infokommunikációs eszközökkel támogatja, amely lehetővé teszi a közvetlen hálózati kapcsolatot a BM OKF informatikai és telekommunikációs rendszereivel.
A parancsnoki központ több munkaállomást, videokonferencia-rendszert, prezentációs eszközöket, video-megfigyelő funkciókat tartalmaz az elemző, műveletirányító és döntéshozó feladatok támogatására. Az eszközök biztosítják a kárelhárítás vezető és a vezetésben résztvevő személyzet folyamatos munkavégzéséhez, pihenéséhez szükséges feltételeket.
A mobilizálható vezetési és irányítási pont aktív hálózati eszközei, munkaállomásai, és a megfelelő szintű jogosultságkezelés lehetővé teszik, hogy a BM OKF szerverein tárolt bizalmas iratok, tervek, digitális térképek és szakrendszerek az informatikai biztonsági és adatvédelmi előírások és szabályok betartásával hozzáférhetővé váljanak.
A bevetés-irányítási konténer rendszerre vonatkozó jótállás időtartama (azzal, hogy a jótállási idő értékelési részszempontnak minősül) alatti meghibásodás esetén nyertes Ajánlattevő (Eladó) köteles 24 órás telefonos vagy e-mailes rendelkezésre állást biztosítani, továbbá a hiba bejelentésétől számított, legkésőbb a következő munkanapon intézkednie kell a javítás megkezdésére.
Mobilizálható vezetési irányítási pont járműként történő forgalomba helyezése a nyertes ajánlattevő feladatát képezi.
Nyertes ajánlattevő a „Mobilizálható vezetési irányítási pont” telepítésével és működtetésével kapcsolatban legalább 4 fő részére, legalább 2 alkalommal, képzési alkalmanként legalább 8 órás magyar nyelvű képzést kell tartania a szerződésben meghatározott végteljesítési határidő lejártáig bezárólag.
A II.1.5) és a II.2.6) pont kitöltése azért történt, hogy a hirdetmény feladható legyen a Kiadóhivatalnak
1 db megfelelő teherbírású konténerszállító félpótkocsira (melyhez félpótkocsit a BM OKF biztosítja) elhelyezésre kerülő, bevetés-irányítási konténer rendszerből (I. rész) és az ahhoz tartozó informatikai rendszerelemeiből (II. rész).

Eligibility requirements: Az eljárásban nem lehet részvételre jelentkező (RJ), alvállalkozó, alk. igazoló olyan gazd. szereplő, akivel szemben a Kbt. 62. § (1) a)–f) és h)–o) pontjaiban, illetőleg (2) a)–b) pontjaiban foglalt kizáró okok bármelyike fennáll, figyelemmel a Kbt. 62. § (1a) bekezdésében foglaltakra is. Az eljárásból kizárásra kerül az a RJ, akivel szemben, illetőleg akinek alvállalkozójával és az alkalmasság igazolásában részt vevő, általa bevont gazdasági szereplővel szemben Kbt. 62. § (1) a)–f) és h)–o) pontjaiban, illetőleg (2) a)–b) pontjaiban szereplő kizáró okok valamelyike fennáll vagy a részéről a kizáró ok az eljárás során következett be [Kbt. 74. § (1), figyelemmel 64. §-ra is]. Igazolási mód: RJ-nek a r. jelentkezésében a 321/2015. (X. 30.) Kr. 1–16. §-ban foglaltaknak megfelelően az egységes európai közbeszerzési dokumentum benyújtásával kell előzetesen igazolnia, hogy nem tartozik a Kbt. 62. § (1) a)–f) és h)–o) pontjaiban, illetőleg (2) a)–b) szerinti kizáró ok hatálya alá. A r. jelentkezésben be kell nyújtani RJ Kbt. 67. § (4) szerinti nyilatkozatát is. További részletek a közbeszerzési dokumentumokban.

Award value: 1