Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2017-02-22
Buyer: Europa-Kommissionen, Directorate-General for Mobility and Transport
Country: BE
Region: RÉGION DE BRUXELLES-CAPITALE / BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 60400000: Air transport services
Estimated value: 1691200 EUR
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Αποτελεσματικότητα του περιορισμού του χρόνου πτήσης για τους πιλότους και το πλήρωμα θαλάμου επιβατών
Vurdering af effektiviteten af bestemmelser om flyvetidsbegrænsning og håndtering af risiko for træthed, jf. artikel 9a i Kommissionens forordning (EU) nr. 965/2012. Der lægges særlig vægt på at evaluere sådanne bestemmelser og deres præstationer og egnethed med henblik på at levere de ønskede sikkerhedsniveauer i forhold til den tilknyttede risiko for træthed og årvågenhed.
Videnskabelige undersøgelser har vist, at træthed indvirker markant på menneskers præstationsevne. I luftfartssektoren er besætningens træthed blevet identificeret som en medvirkende faktor ved ulykker eller hændelser. I overensstemmelse med EU's mål om at sikre et højt sikkerheds- og beskyttelsesniveau for passagererne, blev der specificeret et første sæt harmoniserede bestemmelser for luftoperationer (EU-OPS subpart Q) til at håndtere besætningernes træthed.
Yderligere harmoniserede bestemmelser om både flyvetidsbegrænsning og håndtering af risiko for træthed er nu fastlagt i Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EF) nr. 216/2008, der trådte i kraft i februar 2008. Artikel 9a i denne forordning kræver, at EASA løbende gennemgår effektiviteten af disse nye bestemmelser, når de er gennemført. Februar 2019 er sidste frist for aflæggelse af den første rapport om denne gennemgang og nærværende udbud skal bidrage til gennemførelsen af en sådan gennemgang og udarbejdelsen af endelige konklusioner og anbefalinger med henblik på behørig rapportering.
Bewertung der Wirksamkeit der in Artikel 9a der Verordnung (EU) Nr. 965/2012 der Kommission aufgeführten Bestimmungen zur Flugzeitbeschränkung (Flight Time Limitation — FTL) und zum Ermüdungsrisikomanagement (Fatigue Risk Management — FRM). Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Überarbeitung dieser Bestimmungen, um sicherzustellen, dass sie im Hinblick auf das geforderte Sicherheitsniveau im Zusammenhang mit dem entsprechenden Ermüdungs- bzw. Aufmerksamkeitsrisiko wirksam und zweckmäßig sind.
Wissenschaftliche Studien haben gezeigt, dass sich Müdigkeit in erheblicher Weise auf die menschliche Leistungsfähigkeit auswirkt. In Bezug auf den Luftfahrtsektor wurde festgestellt, dass die Ermüdung von Besatzungsmitgliedern zu Unfällen oder Zwischenfällen beiträgt. Im Einklang mit dem Ziel der EU, ein hohes Maß an Sicherheit und Schutz für die Fluggäste zu gewährleisten, wurden erste harmonisierte Vorschriften zum Umgang mit der Ermüdung von Besatzungsmitgliedern im Flugbetrieb verfasst (EU-OPS Abschnitt Q).
Weitere harmonisierte Vorschriften wurden nun für FTL und FRM im Rahmen der Verordnung (EG) Nr. 216/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates geschaffen, die im Februar 2008 in Kraft getreten ist. In Artikel 9a dieser Verordnung wird die EASA aufgefordert, die Wirksamkeit dieser neuen Vorschriften kontinuierlich zu überprüfen, sobald diese umgesetzt wurden. Die Frist für die Einreichung des ersten Berichts im Rahmen dieses Überprüfungsprozesses läuft bis zum Februar 2019 und das vorliegende Beschaffungsverfahren soll zur Durchführung dieser Überprüfung und zur Erarbeitung von finalen Schlussfolgerungen und Empfehlungen zwecks fristgemäßer Berichterstattung beitragen.
Assessment of the effectiveness of flight time limitation (FTL) and fatigue risk management (FRM) provisions as set in Article 9a of Commission Regulation (EU) No 965/2012. Particular emphasis will be dedicated to the review of such provisions to ascertain their performance and fitness for purpose in delivering the required levels of safety set against the associated fatigue and alertness risk.
Scientific studies have shown that fatigue impacts significantly on human performance. In the aviation sector, crew fatigue has been identified as a contributing factor to accident or incidents. In line with the EU objective to ensure a high level of safety and passenger protection, a first set of harmonised provisions to manage crew fatigue was specified for air operations (EU-OPS subpart Q).
Further harmonised provisions for both FTL and FRM are now established in Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of the Council which entered into force in February 2008. Article 9a of this Regulation requires EASA to conduct a continuous review of the effectiveness of these new provisions once implemented. February 2019 is the deadline for submission of the first report of such review and the current procurement shall contribute to the performance of such review and to the elaboration of final conclusions and recommendations for the purpose of due reporting.
Evaluación de la eficacia de las disposiciones en materia de limitación del tiempo de vuelo y gestión del riesgo de fatiga según lo dispuesto en el artículo 9 bis del Reglamento (UE) n.
Estudios científicos han demostrado que la fatiga tiene consecuencias considerables para el rendimiento humano. En el ámbito de la aviación, la fatiga de la tripulación se ha identificado como un factor que contribuye a los accidentes o incidentes. En consonancia con el objetivo de la Unión Europea de garantizar un alto nivel de seguridad y de protección de los viajeros, se ha establecido un primer conjunto de disposiciones armonizadas para gestionar la fatiga de la tripulación en las operaciones aéreas (EU-OPS, subparte Q).
Se han establecido más disposiciones armonizadas, tanto para el tiempo de vuelo como para la gestión del riesgo de fatiga, en el Reglamento (CE) n.
Sopimuksen kohteena on lentoaikarajoitusten (flight time limitation – FTL) ja väsymisriskin hallintaa (fatigue risk management – FRM) koskevien säännösten tehokkuuden arviointi komission asetuksen (EU) N:o 965/2012 9 a artiklan mukaisesti. Erityistä huomiota on kiinnitettävä kyseisten säännösten arviointiin niiden tuloksellisuuden ja soveltuvuuden varmistamiseksi sellaisten vaadittujen turvallisuustasojen toimittamista varten, jotka on asetettu väsymiseen ja valppauteen liittyvien riskien torjumiseksi.
Tieteelliset tutkimukset ovat osoittaneet, että väsymys vaikuttaa huomattavasti inhimilliseen suorituskykyyn. Ilmailualalla henkilöstön väsymyksen on havaittu olevan onnettomuuksien ja vaaratilanteiden syntyyn vaikuttava tekijä. Korkeatasoisen turvallisuuden ja matkustajien suojelun varmistamista koskevan EU:n tavoitteen mukaisesti ensimmäinen yhdenmukaistettu säännösten kokonaisuus henkilöstön väsymyksen hallitsemiseksi on määritetty lentotoimintoja varten (EU-OPS:n luku Q).


Winner: Stichting Nederlands Lucht- en Ruimtevaartlaboratorium-NLR
Award value: 1691200
Number of bids: 1