Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2025-09-22
Buyer: НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ "ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" ДП
Country: BG
Region: BG411
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34928230 | 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45221200: Tunnel construction works | 45221242 | 45233261
Estimated value: 597589670.94 BGN
Award criteria: quality, price
EU fund: eu-funds

Technical requirements: Обособена позиция 1: „Модернизация на железопътната отсечка Медковец – Дъбова махала“
Обособена позиция 2: „Модернизация на железопътната отсечка Дъбова махала - Срацимир“
Обособена позиция 1: железопътна отсечка Медковец – Дъбова махала
Обособена позиция 2: железопътна отсечка Дъбова махала - Срацимир
ПТО – Показател за Техническа оценка. Показателят ПТО е с максимална стойност 30 точки и се изчислява по формулата:
ПTО = Сп + Т1 + Т2, където:
Сп – показател, оценяващ Срок за проектиране – максимален брой точки 5;
Т1 – показател, оценяващ Технология за строителство – Обща продължителност на „пълни прекъсвания“, на влаковото движение в участък Дъбова махала – Срацимир – максимален брой точки 15;
Т2 – показател, оценяващ Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък - максимален брой точки 10;
Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
На техническа оценка подлежат само оферти, чиито предложения за изпълнение на поръчката отговарят напълно на изискванията на Възложителя, Техническите спецификации и приложимата нормативна уредба.
Оценката на всеки един Участник в процедурата, по показател ПТО, ще бъде формирана, чрез присъждане на точки за Сп, Т1 и Т2.
 Сп – Срокът за проектиране, предвижда минимален срок за изпълнение на Етап I – Проектиране и обхваща периода от началната дата на изпълнение на Договора до внасяне за съгласуване и одобрение на инвестиционния проект от компетентния орган за всички дейности в целия участък – максимален брой точки 5.
Сп= (Спmin/Спi)*5, точки
където:
Спmin – най - краткият Срок за проектиране, в календарни дни, предложен от всички оферти, допуснати до оценка;
Спi – предложеният Срок за проектиране, в календарни дни, от i-тата оферта, допусната до оценка.
Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
Възложителят няма да разглежда оферти, в които е предложен Срок за проектиране, обхващащ периода от началната дата на изпълнение на Договора до внасяне за съгласуване и одобрение на инвестиционния проект от компетентния орган за всички дейности в целия участък, по-малък от 270 и по-голям от 365 календарни дни.
 Т1 – Технология за строителство – Обща продължителност на „пълни прекъсвания“, на влаковото движение в участък Дъбова махала – Срацимир – максимум 15 точки.
Т1 = (Т1min/Т1i) *15, точки
където:
Т1min – минималната предложена Обща продължителност на „пълни прекъсвания“, на влаковото движение в участък Дъбова махала – Срацимир, в часове, от всички оферти допуснати до оценка;
Т1i – предложената Обща продължителност на „пълни прекъсвания“, на влаковото движение в участък Дъбова махала – Срацимир, в часове, от i-тата оферта допусната до оценка.
Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
Посочените, от Участника, пълни прекъсвания на влаковото движение трябва да бъдат с максимална продължителност 72 часа, за всяко от тях. Ако това условие не е изпълнено, то предложението на Участника няма да се оценява и същият ще бъде предложен за отстраняване от по-нататъшно участие в процедурата.
„Пълно прекъсване“ е преустановяване движението на влаковете за 24 часа и повече.
Навсякъде в офертата на Участника времетраенето на „пълното прекъсване“ се посочва като цяло число, в часове.
Възложителят няма да разглежда оферти, в които е предложен срок за работа в режим на „пълно прекъсване“ по малък от 24 часа. Ако това условие не е изпълнено, то предложението на Участника няма да се оценява и същият ще бъде предложен за отстраняване от по-нататъшно участие в процедурата
 Т2 – Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък. Срокът, в месеци, се определя от датата на подписване на първото Приложение № 2а към чл. 7, ал. 3, т. 2 на Наредба №3/03 год. на МРРБ, за основното трасе* на жп линията, до привеждането му в проектно положение по ос и ниво, удостоверено с подписването на Акт за приемане на конструкцията (Акт 14) за долното и горното строене на железния път за цялата жп отсечка Дъбова махала – Срацимир. Максимален брой точки 10.
*Забележка: Под „основно трасе“ ВЪЗЛОЖИТЕЛЯТ разбира всички елементи от долното и горното строене на железния път, като в това определение не влизат пресичанията с други инфраструктури, временни строежи и други, които могат да бъдат предмет на самостоятелно разрешение за строеж, съгл. чл. 152 от ЗУТ.
Т2 се изчислява по формулата:
Т2= (Т2min/Т2i)*10, точки
където:
Т2min – най-краткият предложен Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък, в месеци, от всички оферти допуснати до оценка;
Т2i – предложеният Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък, в месеци, от i–тата оферта допусната до оценка.
Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
Възложителят няма да разглежда оферти, в които е предложен общ срок за изграждане на горното строене в целия участък, от подписване на първия Акт обр.2/2а, за основното трасе на жп линията, до привеждането му в проектно положение по ос и ниво, удостоверено с подписването на Акт за приемане на конструкцията (Акт 14) за долното и горното строене на железния път за цялата жп отсечка Дъбова махала – Срацимир, по-малък от 27 месеца и по голям от 35 месеца.
Прекъсванията, тяхната продължителност и сроковете за изпълнение на горното строене на железния път, трябва да са видни от предложената от Участника технология и график за изпълнение. Ако това условие не е изпълнено, то предложението на Участника няма да се оценява и същият ще бъде предложен за отстраняване от по-нататъшно участие в процедурата.
Показателят ПЦ е с максимална стойност 70 точки и се изчислява по формулата:
ПЦ= (ДЦmin/ДЦi)*70, точки
където:
ДЦmin е най-ниската предложена Договорна цена, в лева без ДДС, от всички оферти, допуснати до оценка;
ДЦi e Договорната цена, в лева без ДДС, от i-тата оферта, допусната до оценка.
Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
Обхват и основни дейности за Обособена позиция № 2:
Проектът.съгласно предоставеният от Възложителя Технически проект.предвижда изграждането на ново магистрално трасе от нов км 98+174,62 до нов км 129+225.реконструкция на съществуващата жп линия в междугарие Брусарци – Дреновец (за връзка с нова гара Дъбова махала).както и изграждане.съгласно предоставеният от Възложителя Идеен проект.на Етапна железопътна връзка Срацимир.със съответната реконструкция на съществуващата железопътна инфраструктура.за връзка между нова и съществуваща жп линия.В участъка е предвидено изграждането на 3 бр.нови железопътни гари с приемни здания.
Модернизацията на железопътната линия в отсечката Дъбова махала – Срацимир включва проектиране и строителство (инженеринг).със следните основни дейности:
Етап I -Проектиране:Изготвяне на Инвестиционен проект.във фаза Работен проект.включително и изпълнение на авторски надзор.разработен на базата на всички части на Техническия проект на Възложителя;Изготвяне на технически и работни проекти.включително авторски надзор.за виадуктите с височина над 25 метраразработени на базата на идейните проекти на Възложителя;Изготвяне на технически проект.ПУП (при доказана необходимост) и работен проект.включително изпълнение на авторски надзор.за Етапна жп връзка преди нова гара Срацимир до съществуващото трасе;Изготвяне на технически проект.ПУП (при доказана необходимост) и работен проект.включително изпълнение на авторски надзор.за временни сигнализация и телекомуникации.
Етап II -Строителство:Изграждане на ново долно и горно строене на железен път.включително и изграждане на нови съоръжения -мостове – 1 бр.виадукти–6 бр..водостоци–19 бр.прокари–4 бр.дюкери–2 бр.и други.Общата дължина на трасето е приблизително 31 км.с основни изисквания към него:Проектна скорост на железен път 160 км/h за пътнически и 120 км/h за товарни влакове;Строителен габарит 1СМ-2 и габарит на натоварване GC;Тип на релсите 60Е1.
Реконструкция на съществуваща жп инфраструктура – приблизително 800 м;
Изграждане на пътна инфраструктура.включително временни пътища за достъп до строителната площадка;Изграждане на нова водоотводна система за целия участък;
Строителство на нови пешеходни подлези/надлези – 3 бр.и пътни подлези/надлези – 18бр.осигуряващи безконфликтно пресичане на железопътната линия в участъка на две нива;Изграждане на нова контактна система за целия жп участък;Изграждане на секционен пост Срацимир;Изграждане на нови приемни здания – 3 бр.и жп спирки – 2 бр..включително и съпътстващата ги инфраструктура;Рехабилитация на дежурен подрайон по контактна мрежа Брусарци;Изграждане на временно електрозахранване (при необходимост);Изграждане на нова тръбна канална мрежа за нуждите на системите за сигнализация.телекомуникации и енергетика – за цялото трасе;Изграждане на временна сигнализация;Изграждане на временни телекомуникации;Реконструкция на други технически инфраструктури при пресичания с железопътната инфраструктура – 25 бр.;Строителство на шумозащитни съоръжения и/или предпазни огради в урбанизирани територии;Изграждане на Етапна жп връзка – приблизително 1,96 км.
Дейности по информация и публичност;
Демонтажни работи на отпадналата съществуваща инфраструктура и възстановяване на нарушените терени (рекултивация)– приблизително 52 км;
Въвеждане в експлоатация – по реда на Наредба № 2/2003 г.на МРРБ и Наредба № 57/2004 г.на МТИТС.
Посочените количества са съгласно Техническия/Идеен проект на Възложителя.
Обектът е първа категория съгласно чл.137.ал.1.т.1.буква „а“ от Закона за устройство на територията (ЗУТ) и чл.3 от Наредба №1 от 30.07.2003 г.за номенклатурата на видовете строежи.
Пълното описание на изискванията на Възложителя е посочено в Техническата спецификация за обособена позиция № 2.Приложение № 1.2 от документацията за обществената поръчка.


Winner: ДЗЗД ЖП Медковец-Срацимир
Award value: 597589670.94
Number of bids: 3