Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2017-03-15
Buyer: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Country: CZ
Region: Jihočeský kraj
Contract type: Works
Procedure: Restricted procedure
CPV classification: 45233110

Technical requirements: Jednalo se o užší řízení na stavební práce. Stavba dálnice D3 Veselí nad Lužnicí – Bošilec. Stavba je situována v prostoru současného obchvatu Veselí nad Lužnicí. Navazuje na stavbu D3 0308A za MÚK Veselí – sever a končí zhruba na hranicích bývalých okresů Tábor a České Budějovice. Obsahuje 3 dálniční mosty, 2 nadjezdy, 2 rekonstrukce stávajících nadjezdů, 2 mosty mimo dálnici a 1 MÚK. Délka hlavní trasy 5,62 km.
Zadavateli není známo, zda se jedná o malé či střední podniky. Informace uvedená v bodě VII.2.3) je záporná: – 1 578 966,84 CZK.
Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.
Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli. Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vztahujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty. Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání nabídek, musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty, v případě jednacího řízení s uveřejněním musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení lhůty pro podání předběžných nabídek. Námitky proti dobrovolnému oznámení o záměru uzavřít smlouvu podle § 212 odst. 2 zákona musí být doručeny Zadavateli do 30 dnů od uveřejnění tohoto oznámení. Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítnul nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl. Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek.
Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.
Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních 4 let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 CZK, nejvýše ve výši 10 000 000 CZK. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 CZK. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 CZK, nejvýše ve výši 10 000 000 CZK. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 CZK.
Oproti předpokladům PDPS je stavba zahájena přibližně s dvouletým zpožděním. (UOHS) Tím dochází k časovému předstihu související investiční akce SŽDC Modernizace IV koridoru před plánovaným postupem výstavby mostu SO 224 uvažovaným v PDPS. Významným způsobem dochází ke změně „okrajových“ podmínek výstavby mostu. PDPS z dubna 2012 předpokládala výstavbu nad jednokolejnou železniční tratí se zřízením nulového pole na trakčním vedení SO 652. Bylo uvažováno, že nosná konstrukce bude budována na pevné skruži, která byla plánována v místech, kde je nyní zřízená druhá kolej koridoru.
Oproti předpokladům PDPS je stavba zahájena přibližně s dvouletým zpožděním. (UOHS) Tím dochází k časovému předstihu související investiční akce SŽDC Modernizace IV koridoru před plánovaným postupem výstavby mostu SO 224 uvažovaným v PDPS. Významným způsobem dochází ke změně „okrajových“ podmínek výstavby mostu. PDPS z dubna 2012 předpokládala výstavbu nad jednokolejnou železniční tratí se zřízením nulového pole na trakčním vedení SO 652. Bylo uvažováno, že nosná konstrukce bude budována na pevné skruži, která byla plánována v místech, kde je nyní zřízená druhá kolej koridoru. Informace uvedená v bodě VII.2.3) je záporná. – 1 578 966,84 CZK.
Oproti předpokladům PDPS je stavba zahájena přibližně s dvouletým zpožděním. (UOHS) Tím dochází k časovému předstihu související investiční akce SŽDC Modernizace IV koridoru před plánovaným postupem výstavby mostu SO 224 uvažovaným v PDPS. Významným způsobem dochází ke změně „okrajových“ podmínek výstavby mostu. PDPS z dubna 2012 předpokládala výstavbu nad jednokolejnou železniční tratí se zřízením nulového pole na trakčním vedení SO 652. Bylo uvažováno, že nosná konstrukce bude budována na pevné skruži, která byla plánována v místech, kde je nyní zřízená druhá kolej koridoru.


Winner: Strabag a.s.