Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2018-08-29
Buyer: Miejski Zarząd Dróg w Opolu
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45100000: Site preparation work | 45110000 | 45200000: Building and civil engineering work | 45221000: Engineering works for bridges and tunnels
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Optymalizuj i buduj - Budowa kładki pieszo-rowerowej na wyspę Bolko przez Kanał Ulgi wraz z budową ścieżki rowerowej w ramach zadania: Budowa, rozbudowa i przebudowa infrastruktury niskoemisyjnego
Przedmiotem zamienia jest wykonanie zadania inwestycyjnego pn. Optymalizuj i buduj - Budowa kładki pieszo-rowerowej na wyspę Bolko przez Kanał Ulgi wraz z budową ścieżki rowerowej w ramach zadania: Budowa, rozbudowa i przebudowa infrastruktury niskoemisyjnego transportu publicznego w Opolu - etap I, na które składają się następujące zakresy prac:
Inwestycja realizowana będzie w Województwie Opolskim na terenie miasta Opola, w ciągu ulicy Bolkowskiej (dawna Parkowa) w rejonie Kanału Ulgi.
Przedmiotem zamienia jest wykonanie zadania inwestycyjnego pn. Optymalizuj i buduj - Budowa kładki pieszo-rowerowej na wyspę Bolko przez Kanał Ulgi wraz z budową ścieżki rowerowej w ramach zadania: Budowa, rozbudowa i przebudowa infrastruktury niskoemisyjnego transportu publicznego w Opolu - etap I, na które składają się następujące zakresy prac:
Zakres I - Prace projektowe: „Budowa, rozbudowa i przebudowa infrastruktury niskoemisyjnego transportu publicznego w Opolu – etap I” w zakresie: „Budowa kładki pieszo-rowerowej nad Kanałem Ulgi w ciągu ul. Bolkowskiej w Opolu”
W zakres zamówienia wchodzi wykonanie kładki wraz z dojazdami w oparciu o dokumentację wykonaną przez Wykonawcę na bazie dokumentacji dostarczonej przez Zamawiającego. Należy wykonać: optymalizację projektu budowlanego, wszystkie niezbędne opracowania projektowe, uzyskać wszelkie uzgodnienia, pozwolenia, zezwolenia, decyzje i zgody dla wykonania Kontraktu zgodnie z Wymaganiami Zamawiającego i Warunkami Kontraktu, wykonać roboty budowane i uzyskać w imieniu i na rzecz Zamawiającego decyzje o pozwoleniu na użytkowanie.
— obciążenia użytkowe: tłum pieszych oraz obciążenia kl. E wg normy PN-S-10030 Obiekty mostowe. Obciążenia,
— szerokość użytkowa: 5,0 m (ciąg rowerowy 3,0 m, 0,50 m – szerokość bezpiecznika oddzielającego ruch pieszych od ruchu rowerowego, 1,50 m szerokość chodnika dla pieszych),
— ulica Bolkowska – szerokość pasa ruchu na prostej min. 4,5 m, zwężenia dopuszczalne tylko w pobliżu drzew; pozostałe parametry jak w dokumentacji pierwotnej, stanowiącej załącznik do Programu Funkcjonalno-Użytkowego,
— droga serwisowa, droga do nawracania, zjazd powinny posiadać parametry oraz geometrię jak w zaproponowano w dokumentacji pierwotnej, stanowiącej załącznik do Programu Funkcjonalno-Użytkowego,
— wykonanie muru oporowego ograniczającego rampę od strony ul. Bolkowskiej (dawnej ul. Parkowej) zgodnie z pierwotna dokumentacją projektową,
W ramach zaprojektowania należy poddać optymalizacji, zgodnie z warunkami Zamawiającego określonymi w PFU, projekt budowlany. Cały przedmiot zamówienia Wykonawca ma obowiązek zaprojektować i wykonać w sposób oszczędny tzn.
W oparciu o zasadę dążenia do uzyskania założonych w tym Programie efektów przy jak najniższej kwocie wydatków.
Wykonawca zobowiązany jest również do wykonania projektu w taki sposób alby spełniał on wymogi zgodności z Dyrektywą Rady nr 85/337/EWG z dnia 27.6.1985 r. w sprawie oceny skutków wywieranych przez niektóre przedsięwzięcia publiczne i prywatne na środowisko naturalne (z późniejszymi zmianami).
Jeżeli w dokumentacji projektowej wykonanej przez Wykonawcę w ramach niniejszego zakresu zostaną znalezione błędy, pominięcia, dwuznaczności, niekonsekwencje, niedostatki lub inne wady, to zarówno one, jak i roboty budowalno-montażowe zostaną poprawione przez Wykonawcę na jego koszt, bez względu na wszelkie zgody lub zatwierdzenia, dokonane przez Zamawiającego.