Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-10-20
Buyer: Stadtentwässerung Reutlingen (SER)
Country: DE
Region: DE141
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221200: Tunnel construction works | 45232400 | 45233120: Road construction works | 45262212
Submission deadline: 2025-12-02
Award criteria: quality, price

Technical requirements: Rohrvortrieb, Kanal- und Straßenbauarbeiten, Kampfmittelsondierung
Nimmt der Bewerber bzw. Bieter zum Nachweis seiner Eignung die wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit eines anderen Unternehmens beim Hauptgewerk Rohrvortrieb in Anspruch, ist dieses Unternehmen zur Angebotsabgabe in eine Bietergemeinschaft einzubinden. Die Ausführung des Gewerks Rohrvortrieb über einen Nachunternehmer des Bieters ist ausgeschlossen.

Nimmt der Bewerber bzw. Bieter zum Nachweis seiner Eignung die wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit eines anderen Unternehmens in Anspruch, ist mit der Angebotsabgabe ein Verpflichtungserklärung diese Unternehmens vorzulegen.
Innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, kann ein Nachprüfverfahren bei der Vergabekammer beantragt werden (§ 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB).
Stadt Reutlingen - Bürgerbüro Bauen -
Marktplatz 22
72764 Reutlingen
Deutschland
Die Baumaßnahme erfolgt in Reutlingen und beginnt in der Nähe des Bahnhofes auf der Parkfläche vor dem Kraftwerk der Fairnetz GmbH und endet in der Emil-Adolff-Straße an der Echaz.

Die Maßnahme besteht im Wesentlichem aus einer Vortriebsstrecke DN3000/DA3600, welche in 3 Strecken untergliedert ist, mit einer Gesamtlänge von ca. 850m und einer Tiefenlage von bis zu ca. 12m. Zudem sind noch Kanalhaltungen in offener Bauweise zu verlegen bis DN2800 in ca. 10m Tiefe.

Für die Durchführung der Baumaßnahme stehen zwei Baustelleneinrichtungsflächen zur Verfügung. Beide Baustelleneinrichtungsflächen sind im innerstädtischen Bereich und unterliegen Anforderun-gen an Lärm- und Erschütterungsschutz. Die Hauptbaustelleneinrichtungsfläche liegt in der Bahnhof-straße in der Nähe des Bahnhofes auf dem Parkplatz am DB-Gelände. Die andere Baustelleneinrich-tungsfläche liegt in der Sankt-Peter-Straße.

Beide Baustelleneinrichtungsflächen dienen auch als BE-Fläche für die Einrichtung der notwendigen BE für das Auffahren der Vortriebsstrecken.

Zu den Vortrieben kommen entsprechende Baugruben als Start-, Ziel-, und Durchfahrgruben hinzu. Der Verbau ist durch Bohrpfahlwände herzustellen.

Zum Abschluss der Maßnahme erfolgt eine Oberflächenwiederherstellung in den Bereichen der Bautätigkeiten.

Es ist Rücksicht auf die Anwohner und Anlieger zu nehmen. Um die verkehrstechnischen Belastun-gen gering zu halten, sind An- und Ablieferungszeitfenster außerhalb der üblichen Hauptverkehrs-zeiten vorzusehen. Schädlicher Rückstau von den Baufeldern in den öffentlichen Verkehr ist zu vermeiden.

Eligibility requirements: siehe Referenzenvorgabe Baugruben und Rohrvortrieb
Nimmt der Bewerber bzw. Bieter zum Nachweis seiner Eignung die wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit eines anderen Unternehmens beim Hauptgewerk Rohrvortrieb in Anspruch, ist dieses Unternehmen zur Angebotsabgabe in eine Bietergemeinschaft einzubinden. Die Ausführung des Gewerks Rohrvortrieb über einen Nachunternehmer des Bieters ist ausgeschlossen.

Nimmt der Bewerber bzw. Bieter zum Nachweis seiner Eignung die wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit eines anderen Unternehmens in Anspruch, ist mit der Angebotsabgabe ein Verpflichtungserklärung diese Unternehmens vorzulegen.
Bauzeitenplankonzept
Kampfmittelerkundungskonzept
Berufserfahrung Personal
Innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, kann ein Nachprüfverfahren bei der Vergabekammer beantragt werden (§ 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB).
Stadt Reutlingen - Bürgerbüro Bauen -
Marktplatz 22
72764 Reutlingen
Deutschland
Die Baumaßnahme erfolgt in Reutlingen und beginnt in der Nähe des Bahnhofes auf der Parkfläche vor dem Kraftwerk der Fairnetz GmbH und endet in der Emil-Adolff-Straße an der Echaz.

Die Maßnahme besteht im Wesentlichem aus einer Vortriebsstrecke DN3000/DA3600, welche in 3 Strecken untergliedert ist, mit einer Gesamtlänge von ca. 850m und einer Tiefenlage von bis zu ca. 12m. Zudem sind noch Kanalhaltungen in offener Bauweise zu verlegen bis DN2800 in ca. 10m Tiefe.

Für die Durchführung der Baumaßnahme stehen zwei Baustelleneinrichtungsflächen zur Verfügung. Beide Baustelleneinrichtungsflächen sind im innerstädtischen Bereich und unterliegen Anforderun-gen an Lärm- und Erschütterungsschutz. Die Hauptbaustelleneinrichtungsfläche liegt in der Bahnhof-straße in der Nähe des Bahnhofes auf dem Parkplatz am DB-Gelände. Die andere Baustelleneinrich-tungsfläche liegt in der Sankt-Peter-Straße.

Beide Baustelleneinrichtungsflächen dienen auch als BE-Fläche für die Einrichtung der notwendigen BE für das Auffahren der Vortriebsstrecken.

Zu den Vortrieben kommen entsprechende Baugruben als Start-, Ziel-, und Durchfahrgruben hinzu. Der Verbau ist durch Bohrpfahlwände herzustellen.

Zum Abschluss der Maßnahme erfolgt eine Oberflächenwiederherstellung in den Bereichen der Bautätigkeiten.

Es ist Rücksicht auf die Anwohner und Anlieger zu nehmen. Um die verkehrstechnischen Belastun-gen gering zu halten, sind An- und Ablieferungszeitfenster außerhalb der üblichen Hauptverkehrs-zeiten vorzusehen. Schädlicher Rückstau von den Baufeldern in den öffentlichen Verkehr ist zu vermeiden.

Winner: Stadtentwässerung Reutlingen (SER)