Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-12-24
Buyer: Omnibusunternehmen und Reisebüro Josef Spangler OHG
Country: DE
Region: DE21I
Contract type: Supplies
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 34121100: Public-service buses | 34121400
Submission deadline: 2026-01-23

Technical requirements: 2.1.6 Ausschlussgründe Der
Zahlungsunfähigkeit vergleichbare Lage gemäß nationaler
Rechtsvorschriften:Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123
bis 126 GWB Konkurs:ˆZwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§
123 bis 126 GWB Korruption:Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe
nach §§ 123 bis 126 GWB Vergleichsverfahren:Zwingende bzw. fakultative
Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Beteiligung an einer kriminellen
Vereinigung:ˆZwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123 bis
126 GWB Vereinbarungen mit anderen Wirtschaftsteilnehmern zur Verzerrung
des Wettbewerbs:Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123
bis 126 GWB Verstoß gegen umweltrechtliche Verpflichtungen:Zwingende
bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Geldwäsche oder
Terrorismusfinanzierung:Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach
§§ 123 bis 126 GWB Betrugsbekämpfung:Zwingende bzw. fakultative
Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Kinderarbeit und andere Formen des
Menschenhandels:ˆZwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123
bis 126 GWB Zahlungsunfähigkeit:ˆZwingende bzw. fakultative
Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Verstoß gegen arbeitsrechtliche
Verpflichtungen:ˆZwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123
bis 126 GWB Verwaltung der Vermögenswerte durch einen
Insolvenzverwalter:Zwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123
bis 126 GWB Falsche Angaben, verweigerte Informationen, die nicht in der Lage
sind, die erforderlichen Unterlagen vorzulegen, und haben vertrauliche
Informationen über dieses Verfahren erhalten.:Zwingende bzw. fakultative
Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Interessenkonflikt aufgrund seiner
Teilnahme an dem Vergabeverfahren:ˆZwingende bzw. fakultative
Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Direkte oder indirekte Beteiligung
an der Vorbereitung des Vergabeverfahrens:Zwingende bzw. fakultative
Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Schwere Verfehlung im Rahmen der
beruflichen Tätigkeit:ˆZwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§
123 bis 126 GWB Vorzeitige Beendigung, Schadensersatz oder andere
vergleichbare Sanktionen:ˆZwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach
§§ 123 bis 126 GWB Verstoß gegen sozialrechtliche
Verpflichtungen:ˆZwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123
bis 126 GWB Zahlung der Sozialversicherungsbeiträge:ˆZwingende bzw.
fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Einstellung der
gewerblichen Tätigkeit:ˆZwingende bzw. fakultative Ausschlussgründe nach §§
123 bis 126 GWB Entrichtung von Steuern:ˆZwingende bzw. fakultative
Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB Terroristische Straftaten oder
Straftaten im Zusammenhang mit terroristischen Aktivitäten:ˆZwingende bzw.
fakultative Ausschlussgründe nach §§ 123 bis 126 GWB ]
Beschaffung von bis zu vier 12m-18m Niederflur BEV_Battery Electric Vehicle
Die Nachforderung von Unterlagen liegt im Ermessen des Auftraggebers und richtet sich nach vergaberechtlicher Zulässigkeit.
Beschaffung von einem 12m -18m Niederflur BEV

Unter Bussen mit rein batterieelektrischem Antrieb versteht der Auftraggeber Fahrzeuge, die ihre Fahrenergie
ausschließlich aus Traktionsbatterien beziehen und stationär für den Betriebseinsatz mit elektrischer Energie
über ein Plug-In-System geladen werden. Das Betriebskonzept des Auftraggebers sieht einen Einsatz von
Fahrzeugen vor, die über die gesamte Lebensdauer (mind. aber 10 Jahre) eine Laufleistung von mindestens
250 km/Tag mit einer Ladung erbringen können. Die Fahrzeuge müssen mit Ihren Ladepunkten die 
betriebseigene Ladeinfrastruktur nutzen können. Ein Datenaustausch zwischen vorhandener Ladeinfrastruktur
und Fahrzeug muss gewährleistet sein.
Es wird darauf hingewiesen, dass die gesamte Kommunikation über den Projektablauf in deutscher Sprache
und Schrift erfolgt. Das heißt, dass die Teilnahmeanträge und die Angebote sowie sämtliche Anlagen,
Nachweise,
Erklärungen etc. in deutscher Schrift verfasst werden müssen.
Der Auftraggeber weist bereits mit der Einleitung des Teilnahmewettbewerbs ausdrücklich auf die Vorschrift des
§ 55 SektVO hin und darauf, dass er beabsichtigt, von der Möglichkeit des § 55 Abs. 1 SektVO Gebrauch zu
machen, sofern entsprechende Angebote eingehen.
Der Auftraggeber weist ferner darauf hin, dass die Vergabeunterlagen die Verfügbarkeit einer umfassend
einsatzfähigen Werkstatt zur Wartung und Instandsetzung der Busse in einem Umkreis von maximal
30km (Luftlinie) zum Sitz des Auftraggebers vorsehen werden; diese muss spätestens zum vereinbarten
Lieferzeitpunkt einsatzfähig sein.
Einzelheiten können dem noch im Entwurf befindlichen Lastenheft entnommen werden. Aktualisierungen des
Lastenheftes bleiben ausdrücklich vorbehalten.
Beschaffung von einem 18m Niederflur BEV /Diesel Hybrid

Unter Bussen mit rein batterieelektrischem Antrieb versteht der Auftraggeber Fahrzeuge, die ihre Fahrenergie
ausschließlich aus Traktionsbatterien beziehen und stationär für den Betriebseinsatz mit elektrischer Energie
über ein Plug-In-System geladen werden. Das Betriebskonzept des Auftraggebers sieht einen Einsatz von
Fahrzeugen vor, die über die gesamte Lebensdauer (mind. aber 10 Jahre) eine Laufleistung von mindestens
250 km/Tag mit einer Ladung erbringen können. Die Fahrzeuge müssen mit Ihren Ladepunkten die 
betriebseigene Ladeinfrastruktur nutzen können. Ein Datenaustausch zwischen vorhandener Ladeinfrastruktur
und Fahrzeug muss gewährleistet sein.
Es wird darauf hingewiesen, dass die gesamte Kommunikation über den Projektablauf in deutscher Sprache
und Schrift erfolgt. Das heißt, dass die Teilnahmeanträge und die Angebote sowie sämtliche Anlagen,
Nachweise,
Erklärungen etc. in deutscher Schrift verfasst werden müssen.
Der Auftraggeber weist bereits mit der Einleitung des Teilnahmewettbewerbs ausdrücklich auf die Vorschrift des
§ 55 SektVO hin und darauf, dass er beabsichtigt, von der Möglichkeit des § 55 Abs. 1 SektVO Gebrauch zu
machen, sofern entsprechende Angebote eingehen.
Der Auftraggeber weist ferner darauf hin, dass die Vergabeunterlagen die Verfügbarkeit einer umfassend
einsatzfähigen Werkstatt zur Wartung und Instandsetzung der Busse in einem Umkreis von maximal
30km (Luftlinie) zum Sitz des Auftraggebers vorsehen werden; diese muss spätestens zum vereinbarten
Lieferzeitpunkt einsatzfähig sein.
Einzelheiten können dem noch im Entwurf befindlichen Lastenheft entnommen werden. Aktualisierungen des
Lastenheftes bleiben ausdrücklich vorbehalten.

Eligibility requirements: siehe Vergabeunterlagen
Die Nachforderung von Unterlagen liegt im Ermessen des Auftraggebers und richtet sich nach vergaberechtlicher Zulässigkeit.
Keine besonderen Bestimmungen.
Beschaffung von einem 12m -18m Niederflur BEV

Unter Bussen mit rein batterieelektrischem Antrieb versteht der Auftraggeber Fahrzeuge, die ihre Fahrenergie
ausschließlich aus Traktionsbatterien beziehen und stationär für den Betriebseinsatz mit elektrischer Energie
über ein Plug-In-System geladen werden. Das Betriebskonzept des Auftraggebers sieht einen Einsatz von
Fahrzeugen vor, die über die gesamte Lebensdauer (mind. aber 10 Jahre) eine Laufleistung von mindestens
250 km/Tag mit einer Ladung erbringen können. Die Fahrzeuge müssen mit Ihren Ladepunkten die 
betriebseigene Ladeinfrastruktur nutzen können. Ein Datenaustausch zwischen vorhandener Ladeinfrastruktur
und Fahrzeug muss gewährleistet sein.
Es wird darauf hingewiesen, dass die gesamte Kommunikation über den Projektablauf in deutscher Sprache
und Schrift erfolgt. Das heißt, dass die Teilnahmeanträge und die Angebote sowie sämtliche Anlagen,
Nachweise,
Erklärungen etc. in deutscher Schrift verfasst werden müssen.
Der Auftraggeber weist bereits mit der Einleitung des Teilnahmewettbewerbs ausdrücklich auf die Vorschrift des
§ 55 SektVO hin und darauf, dass er beabsichtigt, von der Möglichkeit des § 55 Abs. 1 SektVO Gebrauch zu
machen, sofern entsprechende Angebote eingehen.
Der Auftraggeber weist ferner darauf hin, dass die Vergabeunterlagen die Verfügbarkeit einer umfassend
einsatzfähigen Werkstatt zur Wartung und Instandsetzung der Busse in einem Umkreis von maximal
30km (Luftlinie) zum Sitz des Auftraggebers vorsehen werden; diese muss spätestens zum vereinbarten
Lieferzeitpunkt einsatzfähig sein.
Einzelheiten können dem noch im Entwurf befindlichen Lastenheft entnommen werden. Aktualisierungen des
Lastenheftes bleiben ausdrücklich vorbehalten.
Beschaffung von einem 18m Niederflur BEV /Diesel Hybrid

Unter Bussen mit rein batterieelektrischem Antrieb versteht der Auftraggeber Fahrzeuge, die ihre Fahrenergie
ausschließlich aus Traktionsbatterien beziehen und stationär für den Betriebseinsatz mit elektrischer Energie
über ein Plug-In-System geladen werden. Das Betriebskonzept des Auftraggebers sieht einen Einsatz von
Fahrzeugen vor, die über die gesamte Lebensdauer (mind. aber 10 Jahre) eine Laufleistung von mindestens
250 km/Tag mit einer Ladung erbringen können. Die Fahrzeuge müssen mit Ihren Ladepunkten die 
betriebseigene Ladeinfrastruktur nutzen können. Ein Datenaustausch zwischen vorhandener Ladeinfrastruktur
und Fahrzeug muss gewährleistet sein.
Es wird darauf hingewiesen, dass die gesamte Kommunikation über den Projektablauf in deutscher Sprache
und Schrift erfolgt. Das heißt, dass die Teilnahmeanträge und die Angebote sowie sämtliche Anlagen,
Nachweise,
Erklärungen etc. in deutscher Schrift verfasst werden müssen.
Der Auftraggeber weist bereits mit der Einleitung des Teilnahmewettbewerbs ausdrücklich auf die Vorschrift des
§ 55 SektVO hin und darauf, dass er beabsichtigt, von der Möglichkeit des § 55 Abs. 1 SektVO Gebrauch zu
machen, sofern entsprechende Angebote eingehen.
Der Auftraggeber weist ferner darauf hin, dass die Vergabeunterlagen die Verfügbarkeit einer umfassend
einsatzfähigen Werkstatt zur Wartung und Instandsetzung der Busse in einem Umkreis von maximal
30km (Luftlinie) zum Sitz des Auftraggebers vorsehen werden; diese muss spätestens zum vereinbarten
Lieferzeitpunkt einsatzfähig sein.
Einzelheiten können dem noch im Entwurf befindlichen Lastenheft entnommen werden. Aktualisierungen des
Lastenheftes bleiben ausdrücklich vorbehalten.
Beschaffung von bis zu 3 12m - 18m Niederflur Diesel-Hybrid Bussen.

Unter Bussen mit rein batterieelektrischem Antrieb versteht der Auftraggeber Fahrzeuge, die ihre Fahrenergie
ausschließlich aus Traktionsbatterien beziehen und stationär für den Betriebseinsatz mit elektrischer Energie
über ein Plug-In-System geladen werden. Das Betriebskonzept des Auftraggebers sieht einen Einsatz von
Fahrzeugen vor, die über die gesamte Lebensdauer (mind. aber 10 Jahre) eine Laufleistung von mindestens
250 km/Tag mit einer Ladung erbringen können. Die Fahrzeuge müssen mit Ihren Ladepunkten die 
betriebseigene Ladeinfrastruktur nutzen können. Ein Datenaustausch zwischen vorhandener Ladeinfrastruktur
und Fahrzeug muss gewährleistet sein.
Es wird darauf hingewiesen, dass die gesamte Kommunikation über den Projektablauf in deutscher Sprache
und Schrift erfolgt. Das heißt, dass die Teilnahmeanträge und die Angebote sowie sämtliche Anlagen,
Nachweise,
Erklärungen etc. in deutscher Schrift verfasst werden müssen.
Der Auftraggeber weist bereits mit der Einleitung des Teilnahmewettbewerbs ausdrücklich auf die Vorschrift des
§ 55 SektVO hin und darauf, dass er beabsichtigt, von der Möglichkeit des § 55 Abs. 1 SektVO Gebrauch zu
machen, sofern entsprechende Angebote eingehen.
Der Auftraggeber weist ferner darauf hin, dass die Vergabeunterlagen die Verfügbarkeit einer umfassend
einsatzfähigen Werkstatt zur Wartung und Instandsetzung der Busse in einem Umkreis von maximal
30km (Luftlinie) zum Sitz des Auftraggebers vorsehen werden; diese muss spätestens zum vereinbarten
Lieferzeitpunkt einsatzfähig sein.
Einzelheiten können dem noch im Entwurf befindlichen Lastenheft entnommen werden. Aktualisierungen des
Lastenheftes bleiben ausdrücklich vorbehalten.