Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2017-11-10
Buyer: Comando Generale della Guardia di Finanza — Direzione Approvvigionamenti — III Sezione — I Drappello
Country: IT
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34711500: Military aeroplanes
Estimated value: 380000000 EUR
Submission deadline: 2018-01-23
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Procedura aperta, con criterio di aggiudicazione dell'offerta economicamente più vantaggiosa individuata sulla base del miglior rapporto qualità/prezzo, ai sensi dell'art. 95 del D.Lgs. n. 50/2016, per l'acquisizione, in lotto unico, di n. 7 (sette) elicotteri di tipo bimotore a turbina di classe medio-leggera e del correlato supporto tecnico-logistico e addestrativo.
Acquisizione di elicotteri di tipo bimotore a turbina di classe medio-leggera e del correlato supporto tecnico-logistico e addestrativo. Determina a contrarre: n. 316789/653 del 20.10.2017; CIG: 72492216669; CUP: G19D17000620001.
380 000 000 EUR (IVA non imponibile ex art.8/bis del D.P.R. n. 633/1972), L'importo di 380 000 000 EUR è comprensivo di 92 000 000 EUR (che saranno immediatamente contrattualizzati) e 288 000 000 EUR (relativi all'opzione sub II.2.2). L'importo di 92 000 000 EUR è così suddiviso:
(4) 7 000 000 EUR per assicurare il correlato supporto pluriennale tecnico-logistico agli aeromobili,
secondo quando previsto dall'allegato 3 delle «Condizioni tecniche di partecipazione e offerta economica»;
La differenza tra gli importi indicati ai precedenti punti a.(1), (2) e (3) e i rispettivi prezzi di aggiudicazione, derivanti da eventuali ribassi d'asta, andrà a incrementare l'importo della quota non programmata di cui al precedente punto b.. Nella presente fornitura non sono previsti oneri per il rischio da interferenza. L'Amministrazione si riserva di richiedere ulteriori prestazioni per un importo di 288 000 000 EUR entro la data del 31.12.2024.
L'Amministrazione si riserva di richiedere ulteriori prestazioni per un importo di 288 000 000 EUR entro la data del 31.12.2024.
La misura e la relativa disciplina sono riportate nel disciplinare di gara reperibile sul sito www.gdf.gov.it
L'onere finanziario di 92 000 000 EUR, corrispondenti all'importo oggetto di contrattualizzazione in esito alla gara, è finanziato per 78 119 964,21 EUR con fondi derivanti dalla Legge 11.12.2016 (Legge di bilancio per l'anno 2017) e per 6 079 971,79 EUR mediante il reimpiego dei residui contributi pluriennali (economie) derivanti dalle leggi 30.11.1998, n. 413 e 23.12.2005, n. 266, il cui reimpiego è stato autorizzato con apposito decreto ministeriale datato 28.10.2016. Detti importi sono divisi in quote annuali meglio specificate al paragrafo 17 del disciplinare di gara. Dall'importo di 92 000 000 EUR viene detratta, a parziale pagamento di quanto in fornitura, la somma di 7 800 064 EUR a seguito della retrocessione degli aeromobili, equipaggiamenti ausiliari e sistemi elencati in Allegato 1 alle Condizioni tecniche di partecipazione e offerta tecnico-economica.
L'importo oggetto dell'eventuale esercizio del diritto di opzione, pari a 288 000 000 EUR, sarà finanziato con risorse da individuare in caso di effettivo esercizio del diritto di opzione.
In relazione alle disposizioni di cui alla Legge n. 136/2010 «Piano straordinario contro le mafie», l'aggiudicatario si assume gli obblighi di tracciabilità dei flussi finanziari di cui alla richiamata legge.
a. sono legittimati a partecipare alla presente gara gli operatori economici di cui all'art. 45 del D.Lgs. n. 50/2016;
b. ai fini della partecipazione di Raggruppamenti Temporanei e Consorzi Ordinari di operatori economici, si richiama l'art. 48 del D.Lgs. n. 50/2016. Ai sensi del comma 2 della menzionata norma, si precisa che non è possibile individuare una prestazione principale e quelle secondarie;
c. in caso di ricorso all'istituto dell'avvalimento si richiamano le disposizioni di cui all'art. 89 del D.Lgs. n. 50/2016;
d. per la partecipazione alla procedura di gara di operatori economici stabiliti in paesi terzi, si richiamano le disposizioni di cui all'art. 49 del D.Lgs. n. 50/2016. Ai sensi dell'art. 37 del D.L. 31.5.2010 n. 78, convertito in Legge n L. n. 122/2010, gli operatori economici aventi sede, residenza o domicilio nei Paesi inseriti nelle black list di cui al D.M. 4.5.1999 e al D.M. 21.11.2001 devono essere in possesso dell'autorizzazione rilasciata dal Ministero dell'Economia e delle Finanze, ai sensi del D.M. 14.12.2010;

Eligibility requirements: a. sono legittimati a partecipare alla presente gara gli operatori economici di cui all'art. 45 del D.Lgs. n. 50/2016; b. ai fini della partecipazione di Raggruppamenti Temporanei e Consorzi Ordinari di operatori economici, si richiama l'art. 48 del D.Lgs. n. 50/2016. Ai sensi del comma 2 della menzionata norma, si precisa che non è possibile individuare una prestazione principale e quelle secondarie; c. in caso di ricorso all'istituto dell'avvalimento si richiamano le disposizioni di cui all'art. 89 del D.Lgs. n. 50/2016; d. per la partecipazione alla procedura di gara di operatori economici stabiliti in paesi terzi, si richiamano le disposizioni di cui all'art. 49 del D.Lgs. n. 50/2016. Ai sensi dell'art. 37 del D.L. 31.5.2010 n. 78, convertito in Legge n L. n. 122/2010, gli operatori economici aventi sede, residenza o domicilio nei Paesi inseriti nelle black list di cui al D.M. 4.5.1999 e al D.M. 21.11.2001 devono essere in possesso dell'autorizzazione rilasciata dal Ministero dell'Economia e delle Finanze, ai sensi del D.M. 14.12.2010; e. pena l'esclusione dalla gara, ciascun concorrente (impresa singola/R.T.I./Consorzio) deve soddisfare, anche ai sensi di quanto stabilito nel disciplinare di gara, le seguenti condizioni: 1) non sussistenza dei motivi di esclusione di cui all'art. 80 del D.Lgs. n. 50/2016; 2) sussistenza del requisito di cui all'art. 83, comma 1, lett. a) del D.Lgs. n. 50/2016, meglio specificato al comma 3 del medesimo articolo; f. inoltre, sarà causa di esclusione dalla presente gara l'ipotesi contemplata dall'art. 53, comma 16 ter, del D.Lgs. n. 165/2001. Ai fini della dimostrazione della propria capacità finanziaria ed economica, il candidato dovrà presentare, a pena di esclusione, idonee dichiarazioni bancarie. Pena l'esclusione dalla gara, gli operatori economici interessati devono essere in possesso di: a. approvazione AER(EP).P-145 della D.A.A.A., per le operazioni di manutenzione previste dal Disciplinare Tecnico sugli aeromobili oggetto dell'appalto, ovvero aver quanto meno attivato, presso la citata Direzione, il previsto iter per il rilascio della stessa e avere in corso di validità una approvazione EASA Part 145 (o analoga), oppure AER.Q/AQAP2120, oppure EN9110; b. certificazione UNI EN ISO 9001 o equipollente; c. certificazione AER(EP).P-2147 o EASA Part-147; d. iscrizione nel registro della Camera di commercio, industria, artigianato e agricoltura o, se si tratta di soggetto di altro Stato membro non residente in Italia, iscrizione negli appositi registri istituiti nello Stato di residenza; e. capacità tecnica e professionale adeguata alla natura, all'entità e all'importanza dell'appalto, da provare secondo le modalità di cui all'art. 83, comma 7 del D.Lgs. n. 50/2016. In particolare, tale capacità sarà desunta da un elenco delle principali forniture o dei principali servizi effettuati negli ultimi 3 anni, con indicazione dei rispettivi importi, date e destinatari, pubblici o privati. In caso di RTI o consorzi, il requisito sub d. dovrà essere posseduto da tutte le imprese raggruppate o consorziate; le rimanenti certificazioni e i rimanenti requisiti dovranno essere posseduti da tutte le imprese raggruppate o consorziate, limitatamente alle attività da ciascuna svolte.
Ai fini della dimostrazione della propria capacità finanziaria ed economica, il candidato dovrà presentare, a pena di esclusione, idonee dichiarazioni bancarie.
Pena l'esclusione dalla gara, gli operatori economici interessati devono essere in possesso di: a. approvazione AER(EP).P-145 della D.A.A.A., per le operazioni di manutenzione previste dal Disciplinare Tecnico sugli aeromobili oggetto dell'appalto, ovvero aver quanto meno attivato, presso la citata Direzione, il previsto iter per il rilascio della stessa e avere in corso di validità una approvazione EASA Part 145 (o analoga), oppure AER.Q/AQAP2120, oppure EN9110; b. certificazione UNI EN ISO 9001 o equipollente; c. certificazione AER(EP).P-2147 o EASA Part-147; d. iscrizione nel registro della Camera di commercio, industria, artigianato e agricoltura o, se si tratta di soggetto di altro Stato membro non residente in Italia, iscrizione negli appositi registri istituiti nello Stato di residenza; e. capacità tecnica e professionale adeguata alla natura, all'entità e all'importanza dell'appalto, da provare secondo le modalità di cui all'art. 83, comma 7 del D.Lgs. n. 50/2016. In particolare, tale capacità sarà desunta da un elenco delle principali forniture o dei principali servizi effettuati negli ultimi 3 anni, con indicazione dei rispettivi importi, date e destinatari, pubblici o privati. In caso di RTI o consorzi, il requisito sub d. dovrà essere posseduto da tutte le imprese raggruppate o consorziate; le rimanenti certificazioni e i rimanenti requisiti dovranno essere posseduti da tutte le imprese raggruppate o consorziate, limitatamente alle attività da ciascuna svolte.