Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2025-01-14
Buyer: АГЕНЦИЯ "ПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА"
Country: BG
Region: BG411
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71521000: Construction-site supervision services
Estimated value: 56156 BGN
Award criteria: price

Technical requirements: Предмет на настоящата обществена поръчка е “Избор на изпълнител за изготвяне на комплексен доклад за оценка
на съответствието с основните изисквания към строежите и технически контрол по част „Конструктивна“ и
упражняване строителен надзор по време на строителство на обект: Изпълнение на трайни възстановителни и
укрепителни дейности на републикански път III-508 (Кърджали-Маказа) – Джебел – Рогозче – Фотиново – Домище –
Подкова при км 19+950“.
Целта на обществената поръчка е Агенция „Пътна инфраструктура“ да определи изпълнител и да сключи договор
с него, за изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и
технически контрол по част „Конструктивна“ и упражняване строителен надзор по време на строителство на
горепосочения обект, с цел укрепване и възстановяване на компрометирания участък, с оглед извършване на
качествено строителство на обекта, в съответствие с нормативните изисквания и при спазване на договорените
срокове.
Кратко описание:
Пътният участък се намира извън населено място, изцяло в планински терен. Няма данни за проектната скорост, за
която са определени геометричните елементи на пътя.
Ситуационно, участъкът е разположен в крива. В нивелетно отношение съществува надлъжен наклон, изкачване
(по растящ километраж).
Участъкът е в смесен профил: вляво – в изкоп: откос от земни почви и скални късове, а вдясно – насип, в
засегнатия участък е свлечен около 1,50 до 3,00 м. Oт км 19+910 до км 19+970 изцяло е пропаднала дясната лента
за движение.
Пътят в участъка е с две ленти за движение, със следния габарит:
• ленти за движение: 2 х 3,0 м – 6,00 м;
• ширина на банкетите: 2 х 1,0 м;
Конструкция на съществуващата настилка:
• износващ пласт асфалтобетон 4 см;
• биндер 4 см;
• трошено-каменна настилка 15 см;
• основа от баластра 35 см.
Отводняването на участъка е решено чрез надлъжен и двустранни напречни наклони. В ляво има земен окоп. При
км 19+960 е изграден водосток ø 1000, който е изцяло компрометиран: челната стена при оттока е пропаднала и
отместена на около 7 – 8 м., тялото на водостока под дясното пътно платно е разрушено, бетоновите пръстени са
дестабилизирани и отместени.
В ляво, при втока на водостока, е монтирана ограничителна система за пътища с дължина 20 м. В дясно
монтираната ОСП е с дължина 648 м., като в зоната на компрометирания участък е пропаднала (около 80 м).
Последен основен ремонт на участъка е извършен през 1999 г., като в следващите години е поддържан в рамките
на програмата за текущ ремонт и поддържане на Агенция "Пътна инфраструктура".
В компрометирания участък няма установени участъци с концентрация на пътно транспортни произшествия.
Съгласно регистрите на ОПУ – Кърджали, в участъка има изградена оптична кабелна линия, собственост на "Линк
+" ООД, гр. Момчилград.
От 20.04.2021 г. със Заповед на Директора на ОПУ – Кърджали, участъкът от км 17+700 до км 20+700 е затворен за
движение на всички видове пътни превозни средства.
За разглеждания участък е необходимо да се извърши възстановяване и подобряване на транспортно –
експлоатационните качества и носимоспособност на настилката с оглед осигуряване на условия за безопасност на
движението и добро отводняване на пътя.
За цялостно овладяване на възникналите дестабилизационни процеси е необходимо да бъдат извършени
геотехнически проучвания, които ще изяснят инженерно – геоложките условия в района на деформациите и
причините за тяхното възникване. Въз основа на резултатите от инженерно – геоложкото проучване ще се изготви
и реализира проект за трайното укрепване и възстановяване на засегнатия участък.
Проектът ще се изготви с технически елементи, съответстващи на проектната скорост на пътния участък, съгласно
изискванията на Наредба № РД-02-20-2/28.08.2018 г. за проектиране на пътища, при условието за максимално
придържане към съществуващия път.
Проектна документация:
За обектa има изготвенo Задание за проектиране. Целта на заданието е разработването на Технически проект, на
база на който ще бъдат извършени укрепителни и превантивни мерки и дейности по републиканската пътна
мрежа, с оглед осигуряване на условия за безопасност на движението и комфорт на пътуващите.
Задание за проектиране ще бъде представено на определения изпълнител за изпълнение на обществената
поръчка.
Предметът на обществената поръчка включва описание на дейностите по поръчката, както следва:
А) Етап I - Изготвяне на комплексен доклад за оценка на съответствието с основните изисквания към строежите и
технически контрол по част „Конструктивна“ на проектната разработка;
Б) Етап II - Упражняване на строителен надзор по време на строителството, в съответствие с изискванията на
Закона за устройство на територията (ЗУТ) и подзаконовите нормативни актове;
В) Етап III - Упражняване на строителен надзор по време на отстраняване на проявени дефекти през гаранционните
срокове съгласно Наредба № 2 от 31.07.2003 г. за въвеждане в експлоатация на строежите в Република България
и минимални гаранционни срокове за изпълнени строителни и монтажни работи, съоръжения и строителни
обекти;
Г) Всички останали задължения, необходими за изпълнението на предмета на обществената поръчка и
гаранционното поддържане на строежа, посочени в документацията за обществената поръчка и приложенията й,
както и тези, посочени в договора за проектиране и строителство (инженеринг), и законовите разпоредби;
Д) Възложителят чрез дирекция “Анализ на риска и оперативен контрол”, Института по пътища и мостове /ИПМ/
и/или други негови дирекции (звена) има право по всяко време да упражнява контрол върху изпълнението на
задълженията на Консултанта по този договор.
1. Обществената поръчка се възлага въз основа на икономически най - изгодната оферта. Икономически най -
изгодната оферта се определя въз основа на критерий за възлагане „най – ниска цена“ по чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.
2. Под „най-ниска цена“ се приема предложена от участник в процедурата най-ниска обща цена за изпълнение на
договора.


Winner: ТРАФИК ХОЛДИНГ ЕООД
Award value: 56156
Number of bids: 8