Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-03-19
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233140: Roadway works
Estimated value:  RON
Award criteria: price, quality

Technical requirements: Execuția lucrărilor privind obiectivul investițional „Modernizare infrastructură rutieră și pietonală zone centrale ( străzile Muncii, Rodnei și Mihai Viteazul) în orașul Sântana prin Programul Național de Investiții Anghel Saligny” finanțat în cadrul Programului National de Investiții “Anghel Saligny”, are la bază Proiectul Tehnic Nr. 143/20.12.2022 elaborat de SC CENTRUL DE PROIECTARE DUM EXPERT SRL.
In conformitate cu prevederile art. 161  alin. (1) din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, termenul limita pana la care orice operator economic interesat de participarea la procedura de achizitie publica are dreptul de a solicita  clarificari sau informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire este de 20 zile înainte de termenul limita de depunere a ofertelor.
In conformitate cu prevederile art. 161 alin. (2) din Legea nr. 98/2016, cu modificarile si completarile ulterioare, autoritatea Contractanta stabileste ca termenul limita in care va raspunde tuturor solicitarilor de clarificare / informatiilor suplimentare în a 10-a zi înainte de termenul limita de depunere a ofertelor.
Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat.
Punctaj maxim factor 15
Algoritm de calcul: Autoritatea contractanta acorda punctaj pentru ofertele care vor oferta o perioada de garantie a lucrarilor suplimentara fata de perioada de garantie minim acceptata de 36 de luni. Autoritatea contractanta acorda punctaj pentru ofertele care vor oferta o perioada de garantie a lucrarilor suplimentara fata de perioada de garantie minim acceptata de 36 de luni, dupa cum urmeaza: - Autoritatea contractanta acorda 5 puncte pentru ofertantii care vor oferta o perioada de garantie a lucrarilor de 42 luni (36 luni garanție minim acceptată + 6 luni garanție suplimentară). - Autoritatea contractanta acorda 10 puncte pentru ofertantii care vor oferta o perioada de garantie a lucrarilor de 48 luni (36 luni garanție minim acceptată + 12 luni garanție suplimentară). - Autoritatea contractanta acorda 15 puncte pentru ofertantii care vor oferta o perioada de garantie a lucrarilor de 60 luni (36 luni garanție minim acceptată + 24 luni garanție suplimentară). Nota: Nu se acorda punctaje intermediare. Ofertele care cuprind o perioada de garantie a lucrărilor mai mică de 36 de luni vor fi considerate neconforme. Ofertele care prezintă o perioadă de garanție de 36 de luni nu vor primi punctaj. Ofertele care prezintă o perioadă de garanție mai mare de 60 de luni vor primi punctajul maxim, respectiv 15 puncte.
Contractul de achizitie publică vizeaza executia lucrarilor „Modernizare infrastructură rutieră și pietonală zone centrale (străzile Muncii, Rodnei și Mihai Viteazul) în orașul Sântana prin Programul Național de Investiții Anghel Saligny”, obiectiv investițional din cadrul Programului National de Investiții “Anghel Saligny”, aprobat prin Ordinul ministrului dezvoltării, lucrărilor publice și administrației nr. 2280/01.09.2022 privind aprobarea listei obiectivelor de investiţii și sumele alocate acestora pentru finanţarea Programului Naţional de Investiţii „Anghel Saligny”, pentru categoriile de investiţii prevăzute la art. 4 alin. (1) lit. a)-d) din Ordonanța de urgenţă a Guvernului nr. 95/2021, pentru județul Arad, în perioada 2022-2028. Avand in vedere obiectul contractului, respectiv executarea lucrărilor de „„Modernizare infrastructură rutieră și pietonală zone centrale ( străzile Muncii, Rodnei și Mihai Viteazul) în orașul Sântana prin Programul Național de Investiții Anghel Saligny”din cadrul Programului National de Investiții “Anghel Saligny”, scopul general al proiectului, este imbunatatirea calitatii vietii populatiei din orașul Sântana si dezvoltarea unei infrastructuri de calitate care are ca efect inclusiv protejarea mediului înconjurător.

Obiectivele specifice/ obiective preconizate ale proiectului:
Obiectivele prevăzute în Proiectul Tehnic nr.143/20.12.2022, constă în modernizarea unor străzi din localitatea Sântana (străzile Muncii, Rodnei și Mihai Viteazul), care la momentul actual prezintă îmbrăcăminte asfaltică cu multiple defecțiuni de strat și de structură rutieră. Modernizarea străzilor constă în îmbunătățirea gradului de perfecționare tehnică a suprafeței urbane prin realizarea unei noi structure rutiere.
Lucrarea reprezintă o importanță deosebită din punct de vedere administrativ teritorial deoarece tronsoanele de drum  (străzi în interiorul orașului), asigură accesul majorității locuitorilor din Sântana la rețeaua de străzi asfaltate din oraș și la zonele industriale care constituie principalele arii de atracție ale deplasărilor, având în vedere că acestea sunt în majoritatea cazurilor zone în care sunt amplasate societăți comerciale de producție care au un număr mare de angjați.
Dezvoltarea economică și socială durabilă a orașului  nu se poate realiza fără existența unei infrastructuri de bază. Infrastructura străzilor, incomplet dezvoltată în orașul Sântana,  poate fi una dintre cauzele care îngrădesc dezvoltarea serviciilor de bază (transport public, accesarea serviciilor medicale, facilități culturale și recreaționale etc)
Proiectul este benefic din punct de vedere al creșterii calității infrastructurii care determină siguranța în trafic și în general creșterea calității vieții locuitorilor orașului Sântana.
Modernizarea celor trei străzi din orașul Sântana, se va face prin realizarea unui sistem rutier, după cum urmează:
	tronsoane de stradă (Rodnei, Mihai Viteazul și Muncii)
- în ceea ce privește structurile rutiere existente de pe tronsoanele de stradă analizate, numărul și extinderea defecțiunilor rutiere au impus refacerea structurii rutiere, cu aducerea complexului rutier actual la o capacitate portantă uniform pe întreaga suprafață a părții carosabile (reparații ale marginilor părții carosabile, repararea cedărilor isolate cu pierdere de capacitate portantă, prin îmbunătățirea caracteristicilor terenului de fundare, realizarea lărgirilor și supralărgirilor necesare, rectificarea traseului în curbe etc); aceste lucrări sunt necesare a se rezolva înainte de executarea noilor straturi rutiere;
- în ceea ce privește alcătuirea structurii rutiere s-a prevăzut realizarea unor straturi rutiere din materiale cu caracteristici fizico-mecanice superioare, structura rezultată fiind dimensionată în funcție de tipul terenului de fundare.
	în funcție de situația din teren s-a adoptat următoarea variantă:
•	structură rutieră mixtă, pe toată lungimea tronsoanelor de stradă (Rodnei, Mihai Viteazul și Muncii):
-	4,0 cm strat de uzură din beton asfaltic MAS 16
-	6,0 cm strat de legăturaă din beton asfaltic deschis BAD 22,4
-	20,0 cm strat suprior de fundație din balast stabilizat cu liant hidraulic
-	25,0 cm strat inferior de fundație din balast
-	30, 0 cm blocaj din piatră brută (se aplică doar izolat)
-	demolare structura rutiera existentă
Totodată, beneficiarul a solicitat prin proeictul tehnic, pentru tronsoanele stradale și amenjarea unitară a trotuarelor la nivel de pavaj din beton cimentat vibropresat și a acceselor rutiere tot prin pavarea acestora pe o lungime variabilă până în trotuarul proiectat, accese prevăzute unitar pentru o lățime de 5 m, cu mențiunea că pentru tronsoanele pentru care nu a fost prevăzută canalizare pluvială, accesele să fie prevăzute cu podețe tubulare în vederea asigurării continuității scurgerii pluviale din dispozitivele de suprafață.
Pentru tronsonul 1 Strada Rodnei si tronsonul 4 Strada Muncii, s-a prevăzut introducerea unei canalizări pluviale de tip divizor separativ. Tot în cadrul documentației tehnice a fost prevăzută și amenajarea de alveole de autobuz echipate complet cu stație de autobuz, peron și acces la trotuarele proiectate. 
Pentru asigurarea circulației, s-a prevăzut realizarea de treceri pentru pietoni denivelate, amplasate îndeosebi în zona intersecțiilor intens circulate și în zona aleveolelor de autobuz. Pentru continuarea trotuarelor peste străzile laterale, trecerile de pietoni s-au prevăzut la nivelul carosabilului.
Valoarea totală estimată este de 28.682.644,08 lei fără TVA, conform C+M din Devizul General al proiectului tehnic defalcată după cum urmează:

Cap.1 (1.2+1.3+1.4) Cheltuieli pentru obținerea și amenajarea terenului = 286.297,80 lei 
Cap.4 (4.1) Cheltuieli pentru investiția de bază = 28.255.070,93 lei
Cap.5.1.1 Lucrări de construcții și instalații aferente organizării de șantier = 141.275,35 lei


Award value: 24374767.57
Number of bids: 5