Public procurement notice: Additional Information
Published: 2016-04-20
Buyer: Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu
Country: PL
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71520000: Construction supervision services | 71530000: Construction consultancy services | 71540000: Construction management services
Submission deadline: 2016-05-11
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: III.2.1) Sytuacja podmiotowa wykonawców, w tym wymogi związane z wpisem do rejestru zawodowego lub handlowego:
1) Uprawnienia do wykonywania określonej działalności lub czynności, jeżeli przepisy prawa nakładają obowiązek ich posiadania
Za spełnienie warunku posiadania niezbędnego doświadczenia Zamawiający uzna, gdy Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich 3 lat (a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie) przed upływem terminu składania ofert:
A. nadzorował budowę co najmniej jednego mostu o konstrukcji żelbetowej i rozpiętości teoretycznej min. 50 m;
B. nadzorował co najmniej jedną budowę lub przebudowę drogi klasy min. G wraz z robotami mostowymi, instalacyjnymi, elektroenergetycznymi, telekomunikacyjnymi, odwodnieniowymi, o wartości min. 50 000 000 PLN brutto;
wraz z podaniem ich wartości, przedmiotu, dat wykonania i podmiotów, na rzecz których usługi zostały wykonane oraz załączy dowody, że wykonał te usługi należycie.
Sprawdzenie ww. warunku udziału w postępowaniu odbywać się będzie na podstawie przedłożonych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń wg zasady spełnia / nie spełnia.
a) min. jedną osobą na stanowisko Inżynier Kontraktu posiadającą wykształcenie wyższe techniczne i co najmniej 10 – letnie doświadczenie na stanowisku Dyrektora kontraktu lub Inżyniera kontraktu przy realizacji robót drogowych lub/i mostowych związanych z budową lub przebudową dróg klasy G lub wyższych, współfinansowanych z Funduszy UE, w tym co najmniej jedno zadanie o wartości min. 50 000 000 PLN brutto i realizowane w oparciu o warunki kontraktowe FIDIC. Inżynier Kontraktu winien również wykazać posiadane doświadczenie w kierowaniu zespołem realizującym min. 1 zadanie, którego przedmiotem była inwestycja drogowa realizowana w oparciu o Warunki kontraktowe FIDIC („czerwony” lub „żółty” lub mieszany „żółty i czerwony”);
b) min. jednym inspektorem nadzoru robót mostowych posiadającym wykształcenie wyższe i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej mostowej lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów i posiadającym co najmniej 10-letnie doświadczenie zawodowe na stanowisku inspektora nadzoru od daty uzyskania uprawnień, w tym legitymującym się kierowaniem budową lub nadzorowaniem wykonania mostu lub wiaduktu drogowego o konstrukcji żelbetowej i rozpiętości teoretycznej min. 50 m;
c) min. jednym inspektorem nadzoru robót drogowych posiadającym wykształcenie wyższe i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności inżynieryjnej drogowej lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów i posiadającym co najmniej 10-letnie doświadczenie zawodowe na stanowisku inspektora nadzoru od daty uzyskania uprawnień, w tym legitymującym się kierowaniem budową lub nadzorowaniem wykonania drogi klasy co najmniej G o wartości 1 zadania min. 50 000 000 PLN brutto;
d) min. jednym inspektorem nadzoru robót instalacyjnych posiadającym wykształcenie wyższe i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi bez ograniczeń w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych lub odpowiadające im uprawnienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów i posiadającym min. 5-letnie doświadczenie zawodowe na stanowisku inspektora nadzoru od daty uzyskania uprawnień;
e) min. jednym inspektorem nadzoru robót elektroenergetycznych, posiadającym wykształcenie wyższe techniczne i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, posiadającym co najmniej 5-letnie doświadczenie na stanowisku inspektora nadzoru od dnia uzyskania uprawnień. Ponadto wymagane jest doświadczenie w nadzorowaniu lub kierowaniu robotami przy budowie lub przebudowie linii elektroenergetycznych min. średniego napięcia;
f) min. jednym inspektorem nadzoru robót telekomunikacyjnych, posiadającym wykształcenie wyższe techniczne i uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń telekomunikacyjnych bez ograniczeń lub odpowiadające im uprawienia budowlane wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów, posiadającym co najmniej 5-letnie doświadczenie na stanowisku inspektora nadzoru od dnia uzyskania uprawnień;
g) min. jednym geodetą posiadającym uprawnienia geodezyjne, wynikające z ustawy Prawo geodezyjne i kartograficzne z 17.5.1989 (tekst jednolity Dz.U. 2015 poz. 520 z późn. zmianami);
h) min. jedną osobą posiadającą VI i/lub VII kategorię kwalifikacji w zakresie wykonywania, dozorowania i kierowania pracami geologicznymi zgodnie z ustawą z 9.6.2011 – Prawo geologiczne i górnicze (tekst jedn. Dz.U. z 2015 poz. 196 z późn. zmianami);