Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2020-09-04
Buyer: DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Competitive procedure with negotiation
CPV classification: 71300000 | 71320000 | 71337000 | 71521000: Construction-site supervision services
Estimated value: 2241318.19 EUR
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: A 14, AK Magdeburg — AD Nossen Ersatzneubau BW 22 (Muldebrücke), Objekt- und Tragwerksplanung Ing.-BW; Objektplanung VA, BOL/BÜ, Vermessung, Besondere Leistungen, BIM
Der geplante Bauabschnitt befindet sich im Landkreis Leipzig auf dem Gebiet der Stadt Grimma zwischen den A 14 — Anschlussstellen Mutzschen im Osten (Netzknoten NK 4743-038) und Grimma im Westen (NK 4742-103).
— den Ersatzneubau in Bestandslage des beschriebenen Brückenbauwerkes, mit temporären Behelfsunterbauten und zugehörigen Verkehrsführungen, mit Verkehrssicherungen;
Das Bauwerk 22 der A 14 überführt die Bundesautobahn über die Vereinigte Mulde, einschließlich über die Staatsstraße S11 von Grimma nach Nerchau, über die Gemeindeverbindungsstraße Bahren-Trebsen bei Grimma (Landkreis Leipzig) sowie über den Muldentalbahn-Radweg am östlichen Muldeufer.
Die Lagetrassierung des neuen Bauwerkes erfolgt bestandsgleich. Achse und Achsführung des neuen Bauwerkes (Gesamtlänge: 361 m) decken sich mit der derzeit bestehenden Verkehrsanlage.
Die Talquerung erfolgt in einer langgezogenen Wanne mit anschließenden Steigungsstrecken von bis zu 4 %, schließt östlich des Bauwerkes an einen Einschnitt und westlich an eine Dammlage an. Die Einhaltung einer Gradienten-Mindestlängsneigung von 0,7 % auf dem Bauwerk und durch den konstruktiv bedingten Höhenversatz beider Richtungsfahrbahnen entstehen höhenmäßige Abweichungen von der Bestandsgradiente von bis zu 85 cm. Über entsprechende Anpassungslängen werden diese wieder in die Bestandsgradiente überführt. Die höher liegende Richtungsfahrbahn Magdeburg bestimmt dabei die Gesamtbaulänge der Baumaßnahme. Für die beiden Richtungsfahrbahnen ergeben sich getrennte Höhentrassierungen.
Die unmittelbar östlich der Muldebrücke vorhandene 68 m lange Mittelstreifenüberfahrt wird im Zuge des Vorhabens grundhaft erneuert. Von Bau km 0+125 bis 0+260 wird westlich der Muldebrücke eine neue Mittelstreifenüberfahrt mit einer Länge von 135 m angelegt.
Als Regelquerschnitt der freien Strecke kommt der nach RAA leistungsfähige, zweibahnig- vierstreifige RQ 31 zur Anwendung, der am Bauanfang und Bauende auf den Bestandsquerschnitt der A 14 (verminderter RQ 29,5) rückverzogen wird.
Der Mittelstreifen wird aus Kontinuitätsgründen um 1 m reduziert, da im gesamten Streckenband der A 14 auch nur ein 3 m breiter Mittelstreifen vorhanden ist.
Mit den zum Vorhaben gehörenden beiderseitigen Streckenanpassungsbereichen der Autobahn A 14, die im Vollausbau hergestellt werden, beträgt die Gesamtbaulänge des Vorhabens 1,005 km.
Eine Umweltbaubegleitung sowie die Fertigungsüberwachung Stahlbau und Korrosionsschutz werden von der DEGES separat beauftragt.
A 14, AK Magdeburg — AD Nossen Ersatzneu-bau BW 22 (Muldebrücke) Objekt- und Tragwerksplanung Ing.-BW; Objektplanung VA, BOL/BÜ, Vermes-sung, Besondere Leistungen, BIM


Winner: Bietergemeinschaft EIBS GmbH/proVIA GmbH
Award value: 2241318.19
Number of bids: 3