Urwashanza/europrocure-10-public-procurement huggingface dataset:
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: DB Netz AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112

Technical requirements: Es handelt sich um ein Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb, d. h. interessierte Unternehmen sind aufgefordert sich bis zum 30.4.2018, 10.00 Uhr unter Verwendung der zur Verfügung gestellten Teilnahmewettbewerbsunterlagen zu bewerben. Die eigentliche Ausschreibungsphase beginnt nachgeschaltet voraussichtlich am 15.5.2018 mit beschränkten Bieterkreis. Dieser Bieterkreis wiederum ergibt sich auf Grund der im Teilnahmewettbewerb durch die Bewerber erfolgreich nachgewiesenen Eignungskriterien.
Die o. g. Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb stehen unter http://www.deutschebahn.com/bieterportalkostenfrei zum Download zur Verfügung.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
211 – Im Bereich der Weiche 711 und des dazugehörigen Verbaus muss zeitgleich ein neues Signal und eine Kabelquerung für die Signalkabel errichtet werden.
Die Leistung kann nur durch das gebundene Unternehmen erbracht werden, da die ARGE VE10 bereits den Verbau, die Weiche und das Gleis im selben Zeitraum an dieser Stelle errichtet. Auch der Kabeltiefbau in diesem Bereich wird bereits durch den AN geplant und erstellt und muss um die Querung der Signalkabel ergänzt werden. Einzelne Teile der Planung sind nicht herauslösbar und können aufgrund von Gewährleistungsfragen nur gesamthaft pro Kabeltrasse vergeben werden, jedoch ist die VE10 bereits mit umfangreichen Arbeiten an diesen Anlagen beauftragt. Auch finden in dem engen Baufeld rund um die neue Weiche W711 bereits zahlreiche Arbeiten der VE10 statt und es müssen auch Bauwerke die im Hauptauftrag der VE10 sind an die neuen Leistungen angepasst werden.


Winner: Ed Züblin AG
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: DB Netz AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112
EU fund: Recovery and Resilience

Technical requirements: Es handelt sich um ein Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb, d. h. interessierteUnternehmen sind aufgefordert sich bis zum 30.4.2018, 10.00 Uhr unter Verwendung der zur Verfügunggestellten Teilnahmewettbewerbsunterlagen zu bewerben. Die eigentliche Ausschreibungsphase beginntnachgeschaltet voraussichtlich am 15.5.2018 mit beschränkten Bieterkreis. Dieser Bieterkreis wiederum ergibt sich auf Grund der im Teilnahmewettbewerb durch die Bewerber erfolgreich nachgewiesenen Eignungskriterien.
Die o. g. Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb stehen unter http://www.deutschebahn.com/bieterportalkostenfrei zum Download zur Verfügung.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
207 – Für die Einhaltung der Schotter in Gleis 2 während der Rückbau des Gleises 1 in Bph 1.2 wird eine provisorische Schotterhalterung gem. Ril 836.4305 Bild 1 vom Anfang des Umbaubereiches bis ausreichend Abstand vom Gleis 2 eingehalten kann. Diese notwendige Leistungen zur Sicherung des Gleises 2 werden mit Anordnung Nr. 207 wird der Einbau dieser Schotterhaltung bestellt.
207 – Für die Einhaltung der Schotter in Gleis 2 während der Rückbau des Gleises 1 in Bph 1.2 wird eine provisorische Schotterhalterung gem. Ril 836.4305 Bild 1vom Anfang des Umbaubereiches bis ausreichend Abstand vom Gleis 2 eingehalten kann. Diese notwendige Leistungen zur Sicherung des Gleises 2 werden mit Anordnung Nr. 207 wird der Einbau dieser Schotterhaltung bestellt.
Im Hauptvertrag des ANs sind die Leistungen der Anschwenkung Gleis 1 und Ruckbau des alten Gl.1 enthalten. Aus technischen Gründen ist es nicht möglich einen weiteren BauAN zu beauftragen. Dies wird im Folgenden begründet. Eine getrennte Vergabe ist aufgrund der beengten Situation nicht möglich. Die Schotterhalerung muss in dem Arbeitsbereich des BAU AN am Anfang der Sperrpase angebracht werden. Die Arbeiten finden auf dem Gleis 1 statt. Einer weitere BAU AN würde die Arbeiten räumlich und zeitlich parallel mit der Arbeiten des HauptAN durchführen, welches zur gegenseitigen Behinderung der eingesetzten Firmen führen kann.


Winner: Ed Züblin AG
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: DB Netz AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112

Technical requirements: Es handelt sich um ein Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb, d. h. interessierte Unternehmen sind aufgefordert sich bis zum 30.4.2018, 10.00 Uhr unter Verwendung der zur Verfügung gestellten Teilnahmewettbewerbsunterlagen zu bewerben. Die eigentliche Ausschreibungsphase beginnt nachgeschaltet voraussichtlich am 15.5.2018 mit beschränkten Bieterkreis. Dieser Bieterkreis wiederum ergibt sich auf Grund der im Teilnahmewettbewerb durch die Bewerber erfolgreich nachgewiesenen Eignungskriterien.
Die o. g. Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb stehen unter http://www.deutschebahn.com/bieterportalkostenfrei zum Download zur Verfügung.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Der AN ist bereits mit der Planung und Errichtung der LSW-Brücke beauftragt. Die Beauftragung eines zusätzlichen BauANs für geänderte Leistungen ist mit erheblichen Zusatzkosten und Logistikaufwand verbunden.Es handelt sich im vorliegenden Fall um eine geänderte und nicht um eine zusätzliche Leistung, daher müssten der bereits beauftragten Firma Leistungen gekündigt werden. Diese kann den entgangenen Gewinn geltend machen. Zudem sind diese Arbeiten maßgeblich für die Sicherstellung des Baubeginns. Ein Verzug bei den vorgenannten Arbeiten wirkt sich direkt auf anschließende Leistungen der bereits beauftragten Firma aus. Behinderungen in der Leistungserbringung ziehen ebenfalls finanzielle Auswirkungen nach sich. Gegebenfalls müssen zudem Beschleunigungsmaßnahmen ergriffen werden.


Winner: Ed Züblin AG
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: DB Netz AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112

Technical requirements: Es handelt sich um ein Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb, d. h. interessierte Unternehmen sind aufgefordert sich bis zum 30.4.2018, 10.00 Uhr unter Verwendung der zur Verfügunggestellten Teilnahmewettbewerbsunterlagen zu bewerben. Die eigentliche Ausschreibungsphase beginnt nachgeschaltet voraussichtlich am 15.5.2018 mit beschränkten Bieterkreis. Dieser Bieterkreis wiederum ergibt sich auf Grund der im Teilnahmewettbewerb durch die Bewerber erfolgreich nachgewiesenen Eignungskriterien.
Die o. g. Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb stehen unter http://www.deutschebahn.com/bieterportalkostenfrei zum Download zur Verfügung.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden
210 – Im Baufeld der Lärmschutzwände 5.3 und 6 und auch der Stützwand Friedenheimerbrücke liegt das Kabel K40 und muss zur Baufeldfreimachung umgelegt und bauzeitlich an der Lärmschutzwand gesichert werden.
Die Leistung kann nur durch das gebundene Unternehmen erbracht werden, da die ARGE VE10 bereits die Lärmschutzwand erstellt und andere Kabel an dieser Stelle bauzeitlich sichert. In diese Sicherung muss das Kabel K40 mit aufgenommen werden und somit durch den selben AN erfolgen wie die übrigen Kabel. Auch der Kabeltiefbau in diesem Bereich wird bereits durch den AN geplant und erstellt und muss um das Kabel K40 ergänzt werden. Einzelne Teile der Planung sind nicht herauslösbar und können aufgrund von Gewährleistungsfragen nur gesamthaft pro Kabeltrasse vergeben werden, jedoch ist die VE10 bereits mit umfangreichen Arbeiten an diesen Anlagen beauftragt. Auch ist aufgrund der engen zeitlichen Abläufe eine neue Ausschreibung zu diesem Zeitpunkt nicht mehr möglich ohne dabei den Bauablauf der VE10 stark zu verzögern.


Winner: Ed Züblin AG
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: DB Netz AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112

Technical requirements: Es handelt sich um ein Verhandlungsverfahren mit vorherigem Aufruf zum Wettbewerb, d. h. interessierte Unternehmen sind aufgefordert sich bis zum 30.4.2018, 10.00 Uhr unter Verwendung der zur Verfügung gestellten Teilnahmewettbewerbsunterlagen zu bewerben. Die eigentliche Ausschreibungsphase beginnt nachgeschaltet voraussichtlich am 15.5.2018 mit beschränkten Bieterkreis. Dieser Bieterkreis wiederum ergibt sich auf Grund der im Teilnahmewettbewerb durch die Bewerber erfolgreich nachgewiesenen Eignungskriterien.
Die o. g. Unterlagen zum Teilnahmewettbewerb stehen unter http://www.deutschebahn.com/bieterportalkostenfrei zum Download zur Verfügung.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
209 - Nach Abstimmungen der VE30 und Branddirektion München wurden die Rollpaletten die in Tunnelblock 9 und 10 vorgesehen waren weiter westlich im Bereich der Fluchttreppe auf Höhe der geplanten Wende- und Bewegungsfläche angeordnet. Die Planungen für diesen Bereich hat der HauptAN der VE10 als Auftrag. Diese Leistungen zur Integrierung der Rollpaletten in der Ausführungsplanungen der VE10 werden mit Anordnung Nr. 209 bestellt.
Im Hauptvertrag des ANs sind die Leistungen der Planung der Fluchttreppe enthalten. Es handelt sich um eine Ergänzung zu bestehender Planung. Da der Bau-AN schon die Fluchtrtreppe geplant hat und um eine Ergänzung zu diesen Planungen handelt, eine getrennte Vergabe ist nicht möglich.


Winner: Ed Züblin AG
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 43123000 | 45221200: Tunnel construction works | 45221242 | 45262213 | 45262311

Technical requirements: 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich).
Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel.
Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz)mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen(Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke.
2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
86 – Die zusätzlichen Leistungen zur Beweissicherung des U-Bahnhofs der Linien U1/U2 am Haltepunkt Hauptbahnhof bestehen aus dem Anbringen und Vermessen von 5 zusätzlichen Messbolzen im Sperrengeschoß.
Die Arbeiten müssen in den verkehrsberuhigten Geschäftszeiten, von 22 Uhr bis 6 Uhr, durchgeführt werden.
86 – Die zusätzlichen Leistungen zur Beweissicherung des U-Bahnhofs der Linien U1/U2 am Haltepunkt Hauptbahnhof bestehen aus dem Anbringen und Vermessen von 5 zusätzlichen Messbolzen im Sperrengeschoß.
Die Arbeiten müssen in den verkehrsberuhigten Geschäftszeiten, von 22 Uhr bis 6 Uhr, durchgeführt werden.
Da bereits die gesamte Beweissicherung durch den AN ausgeführt wurde, ist ein Trennen der Leistungen technisch möglich, da die Berichterstattung aus einer Hand kommen muss. Da die Arbeiten im Sperrengeschoß der U-Bahn zu verkehrsberuhigten Tageszeiten zu erfolgen hat, wird dies zu unabwägbaren Schwierigkeiten bei der Koordinierung auch mit dem Eigner der Fremdanlagen und zu nicht absehbaren Mehrkosten führen.


Winner: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel Hauptbahnhof
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 43123000 | 45221200: Tunnel construction works | 45221242 | 45262213 | 45262311

Technical requirements: 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich).
Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel.
Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz)mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen(Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke.
2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
87 – Die zusätzlichen Leistungen bestehen aus dem Entfernen und wieder Anbringen der Deckenverkleidung der Fahrtreppen um die Beweissicherung des U-Bahnhofs der Linien U1/U2 am Haltepunkt Hauptbahnhof ermöglichen.
Die Arbeiten müssen in den verkehrsberuhigten Geschäftszeiten, von 22 Uhr bis 6 Uhr, durchgeführt werden.
87 – Die zusätzlichen Leistungen bestehen aus dem Entfernen und wieder Anbringen der Deckenverkleidung der Fahrtreppen um die Beweissicherung des U-Bahnhofs der Linien U1/U2 am Haltepunkt Hauptbahnhof ermöglichen.
Die Arbeiten müssen in den verkehrsberuhigten Geschäftszeiten, von 22 Uhr bis 6 Uhr, durchgeführt werden.
Die erforderlichen Leistungen stehen im untrennbaren räumlichen, zeitlichen und ausführungstechnischen Bezug zu den anderen Arbeiten im U-Bahnhof der U1/U2. Eine Trennung zur Hauptvertragsleistung würde zu abwicklungs- und bautechnologisch nicht beherrschbaren Schnittstellen führen. Da die Arbeiten in den öffentlich zugänglichen Bereichen der U-Bahn durch zu führen sind, können diese nur zu verkehrsberuhigten Tageszeiten erfolgen. Daher wird es zu unabwägbaren Schwierigkeiten bei der Koordinierung auch mit dem Eigner der Fremdanlagen und zu nicht absehbaren Mehrkosten führen.


Winner: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel Hauptbahnhof
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ul. Wronia 53, Warszawa, 00-874 Polska, prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział w Białymstoku
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221100: Bridge construction works | 45221120 | 45231000 | 45233120: Road construction works | 71240000

Technical requirements: Projekt i budowa drogi ekspresowej S-61 Ostrów Mazowiecka – Szczuczyn, odcinek: węzeł „Śniadowo” (z węzłem) – węzeł „Łomża Południe” (bez węzła), na długości około 16,999 km [S61]
Zamówienie polega na wykonaniu prac projektowych, wykonaniu robót budowlanych w zakresie: drogi ekspresowej o nawierzchni z betonu cementowego, przebudowy dróg kolidujących z planowaną drogą ekspresową, dróg dojazdowych (dodatkowych jezdni), dróg (dojazdów) technologicznych, wzmocnienia podłoża gruntowego, obiektów inżynierskich, przepustów, chodników, ścieżek rowerowych, systemu odwodnienia korpusu drogowego, sieci melioracyjnej, drenażu melioracyjnego, istniejących cieków, urządzeń ochrony środowiska, infrastruktury związanej i niezwiązanej z drogą, oświetlenia drogowego, ogrodzenia drogi, robót rozbiórkowych, wycinki drzew, nasadzeń zieleni oraz przygotowaniu dokumentacji i uzyskaniu wymaganych decyzji pozwalających na prawidłowe użytkowanie drogi.
Zamówienie jest współfinansowania ze środków pochodzących z Unii Europejskiej POIS.03.01.00-00-0054/19-00 „Budowa drogi ekspresowej S61 odc. w. Śniadowo – w. Łomża Zachód” III Rozwój sieci drogowej TEN-T i transportu multimodalnego 3.1 Rozwój sieci drogowej i lotniczej sieci TEN-T Program O oraz ze środków będących w dyspozycji Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad.
Projekt i budowa drogi ekspresowej S-61 Ostrów Mazowiecka – Szczuczyn, odcinek: węzeł „Śniadowo” (z węzłem) – węzeł „Łomża Południe” (bez węzła), na długości około 16,999 km [S61]
Roboty dodatkowe polegające na wykonaniu urządzeń zabezpieczających przed upadkiem z wysokości dla obiektów WS-1, MS-2, MS-3, WS-5, PZDs-6, WS-7, WS-8, WS-11, WS-13, MS-14. Jest to robota niezbędna do wykonania celem zapewnienia bezpieczeństwa użytkownikom docelowego układu drogowego realizowanego w ramach umowy nr 2410.10.2017/2018 z dnia 9 lutego 2018 r.
Wykonanie urządzeń zabezpieczających przed upadkiem z wysokości dla obiektów WS-1, MS-2, MS-3, WS-5, PZDs-6, WS-7, WS-8, WS-11, WS-13, MS-14 to robota nieujęta w zadaniu podstawowym, niezbędna do wykonania celem polepszenia bezpieczeństwa uczestników ruchu drogowego i zapobieżenia kolejnym podobnym przypadkom. Sytuacje upadków z wysokości na obiektach inżynierskich kwalifikują się do nieprzewidywalnych okoliczności, których wystąpienia Zamawiający nie mógł, mimo zachowania należytej staranności, obiektywnie przewidzieć, co powoduje konieczność udzielenia zamówienia.


Winner: Polaqua Sp. z o.o.
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 43123000 | 45221200: Tunnel construction works | 45221242 | 45262213 | 45262311

Technical requirements: 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich).
Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel.
Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz)mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen(Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen,Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke
2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz
85 – Gem. Leistungsbeschreibung sind der bestehende Versickerungsschacht und der bestehende Straßenablauf, die sich in der Schachtmitte befinden, vor Herstellung der Bohrpfählen rückzubauen.
Um nach Fertigstellungstellung der Bohrpfähle bis zum Ende der Baumaßnahmen der 2.SBSS eine Entwässerung des Oberflächen- und Regenwassers zu gewährleisten, ist eine gleichwertige Ersatzversickerung zu schaffen.
85 – Gem. Leistungsbeschreibung sind der bestehende Versickerungsschacht und der bestehende Straßenablauf, die sich in der Schachtmitte befinden, vor Herstellung der Bohrpfählen rückzubauen.
Um nach Fertigstellungstellung der Bohrpfähle bis zum Ende der Baumaßnahmen der 2.SBSS eine Entwässerung des Oberflächen- und Regenwassers zu gewährleisten, ist eine gleichwertige Ersatzversickerung zu schaffen.
Die erforderlichen Leistungen stehen in ausführungstechnischen Bezug zur Planung, Spartenverlegung und Herstellung der Bohrpfähle aufgrund der Baustelleneinrichtung und befinden sich im unmittelbaren räumlichen Zusammenhang. Eine Trennung der erforderlichen Leistungen vom Hauptvertrag ist aufgrund der räumlichen Situation nicht möglich und würde bei der Ausführung zu nicht beherschbaren Schnittstellen und einer Bauzeitverzögerung führen mit nicht absehbaren Mehrkosten.


Winner: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel Hauptbahnhof
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-07-30
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221110 | 45221242

Technical requirements: Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der „TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg−Stuttgart−Wien−Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Der ANBau ist mit der Erstellung des Tunnel Denkendorfs beauftragt. Die Ausführung ist nur gem. Statik möglich. Hierzu sind die Mehrtonnagen erf.


Winner: ARGE Tunnel Denkendorf c/o Heitkamp Ingenieur- und Kraftswerkbau GmbH