Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2019-05-10
Buyer: Flughafen Hamburg GmbH
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Contract award without prior publication
CPV classification: 51000000 | 72000000
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Υπηρεσίες τεχνολογίας των πληροφοριών: παροχή συμβουλών, ανάπτυξη λογισμικού, Διαδίκτυο και υποστήριξη
Implementierung von Sensortechnologie, mit deren Unterstützung Kunden-/ Passagierströme in der baulichen Infrastruktur (zunächst ausschließlich in der zentralen Sicherheitskontrolle) des Flughafens erhoben werden können. Darüber hinaus soll ein Business Analytics Werkzeug geliefert werden, welches die Messdaten der Sensortechnologien weiterverarbeitet und weiterer angebundene Datenquellen für verschiedene Anspruchsgruppen nutzbar macht.
Für das Los 1 wird eine Lösung erwartet, die bis zur Ausgabe von anonymisierten erfassten Passagierdatengeht - also die reine Sensortechnik inkl. Installation und Konfiguration. Die Feinspezifikation der fachlichen Anforderungen erfolgt zu Beginn des Projektes unter Beteiligung des Auftragnehmers und des Auftraggebers.
Der Auftraggeber erwartet, dass die Sensortechnik inkl. Halterung geliefert und montiert wird. Die Sensortechnikmuss dabei die Farbe 9006 (grau) haben.
Im Rahmen des Verfahrens ist eine Begehung der Infrastruktur vor Ort am Flughafen Hamburg vorgesehen.
Bei der Installation werden hausinterne Rahmenvertragspartner der Flughafen Hamburg GmbH hinzugezogen.
Es wird erwartet, dass nach Installation der Hardware, die auf der Sensor-Hardware befindliche Softwaregestartet wird und die Schnittstelle zu den Business Analystics Werkzeug für jedes einzelne Gerät eingerichtetwird, so dass eine Kommunikation möglich ist.
Jeder einzelne Sensor muss mit einem eindeutigen Namen gelistet werden, der sich auch in den Rohdatenwiederfinden lässt um eine logische Verknüpfung verschiedener Sensoren zu ermöglichen. Der Name verfolgtdabei einer abgesprochenen Nomenklatur, die Rückschlüsse auf die Platzierung der Sensorik führt. Es sollzusätzlich eine geeignete Methode zur Wiederauffindbarkeit und Darstellung der Reichweite der Sensorenumgesetzt werden (bspw. Geo-Koordinaten mit Reichweitenradius).
Die Projektsprache, der Support und die Benutzeroberfläche müssen in deutscher Sprache gewährleistet sein.
Im Los 2 (Business Analytics Werkzeug) werden die Daten aus der Sensortechnologie im System mit hausinternen Systemen verknüpft. Es wird erwartet, dass die Anbindung der im Anforderungskatalog gelisteten Systeme über die Schnittstellen erfolgt. Dabei geht es um die Daten der Systeme ABC (AutomatischeBoardkartenkontrolle) und HAM SuITe (Flugplanbearbeitungssystem) des Flughafen Hamburgs.
Die Anbindung an die Systeme und Versorgung von möglichen Stamm- und Bewegungsdaten von Flügen, sowie Passagierdaten aus der Boardkartenkontrolle, erfolgt über eine Schnittstelle zum internen DataWarehouse HAM DATA, die zur Verfügung gestellt wird.
Falls eine Anbindung an das DWH nicht möglich ist, wird jeweils eine direkte Schnittstelle für ABC und HAMSuITe bereitgestellt, die angesteuert werden muss.
Nach Verarbeitung der Sensordaten aus LOS 1 sollen die Ergebnisdaten aus der Logik an das Frontendübergeben werden und zeitgleich an Subsysteme (hier: HAM DATA) weitergeführt werden.
Die Konfiguration des Business Analytics Werkzeuges erfolgt unter Heranziehung agiler Methoden (UserStories). Dazu gehört die Einstellung der Oberfläche gemäß User Stories. Zur Oberfläche zählen u.a.angezeigte Elemente, ein Echtzeit-Lageplan mit Objekten die sich passend zu den erfassten Passagierdatenverhalten (bewegen).
Zur Konfiguration zählt auch das Einstellen von Initial-Parameter für eine geeignete Simulation, sowie Parameter für die Prognose, die auf historisch hinterlegten Daten basiert. Weiterhin müssen gemäß Rollenkonzept alle Nutzer angelegt und ihren Rollen zugeordnet werden.


Winner: Xovis AG