Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2017-12-13
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 71319000: Expert witness services | 71351200

Technical requirements: Die Baustelle befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 22,000 bis ca. km 45,000
— 103 Kernbohrungen,14 dieser Bohrungen werden anschließend aufgeweitet und zur Grundwassermessstelle ausgebaut,
— Bohrlochrammsondierung BDP (früher SPT) in den Bohrlöchern für die Bestimmung der Lagerungsdichten auch in Tiefen unterhalb der DPH’s,
— Crosshole und Schwingungsmessungen an Eisenbahngleisen auf Torfuntergrund in extra zu erstellenden Bohrungen (BK) von der Geländeoberfläche,
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Die Baustelle befindet sich entlang der bestehenden Bahntrasse der Strecke 3600 zwischen Hanau und Gelnhausen. Es handelt sich um den Streckenabschnitt von ca. km 22,000 bis ca. km 45,000.
Die Planung des ESTW-Modulgebäudes Langenselbold muss vor Ausführung der Baugrunderkundungen erstellt werden. Die Gutachtenerstellung für das Modulgebäude ist nicht im ursprünglichen Vertrags-LV enthalten gewesen, da zum Zeitpunkt der Vergabe für die Streckenerkundung die Standorte der Modulgebäude nicht gesichert vorlagen. Die Ergebnisse des Gutachtens werden für die weiterführende Planung benötigt.
Der AN wurde für Bohrungen für den 4 gleisigen Ausbau beauftragt und hat bereits Bohrungen in unmittelbarer Nähe der geplanten Modulgebäude durchgeführt und weitere sind in Planung. Da der AN ortskundig ist, aktuell vor Ort ist und auch bereits Recherchen der Altunterlagen durchgeführt hat, ist es sowohl wirtschaftlich, als auch technisch sinnvoll keinen Wechsel des AN vorzunehmen. Die vorgezogenen Gutachten anhand der Bestandsunterlagen wurden beauftragt, um den Terminplan der Planung der ESTW Modulgebäude nicht zu gefährden. Auch wurde der AN bereits mit der Recherche von Altunterlagen im Hauptvertrag beauftragt. Ein Wechsel des AN wäre mit zeitlichem Verzug verbunden und würde die Terminschiene für die Planung der Vorabmaßnahmen gefährden.


Winner: GTU Ingenieurgesellschaft