Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2021-12-27
Buyer: Bundesrepublik Deutschland, vertreten duch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr, dieses wiederum vertreten durch das Wasserstraßen-Neubauamt Heidelberg (WNA-HD)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Competitive procedure with negotiation
CPV classification: 44212383 | 44212390 | 44212400 | 44212410 | 45000000: Construction work
Submission deadline: 2022-02-02
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Pilotprojekt "Bauteilversuche Oberesslingen": Planung und Bauausführung von Instandsetzungsverfahren an der rechten Schleusenkammer der Schleusenanlage Oberesslingen
Pilotprojekt "Bauteilversuche Oberesslingen": Planung und Bauausführung ausgewählter technischer Instandsetzungsverfahren an der rechten Schleusenkammer der Schleusenanlage Oberesslingen
Im Pilotprojekt „Bauteilversuche Oberesslingen“ (BTV OES) möchte der Auftraggeber ausgewählte Instandsetzungsverfahren an der rechten Kammer der Schleuse Oberesslingen als Musterschleuse durchführen lassen.
Die BTV OES setzen sich aus zwei Teilen zusammen. Die „IuB-Bauteilversuche“ betreffen ausgewählte Instandsetzungsverfahren für eine Instandsetzung unter Betrieb (IuB). Die nachgeschalteten „IaB-Bauteilversuche“ betreffen Instandsetzungsverfahren für eine Instandsetzung bei Außerbetriebnahme (IaB) der Schleusenkammer.
Der Auftragnehmer hat im Rahmen des Pilotprojekts folgende IuB-Baumaßnahmen zu planen und nach Zwischenentscheidungen des Auftraggebers ggf. auszuführen:
Die BAW in Kooperation mit dem Institut für Technologie und Management im Baubetrieb (TMB) und das WNA HD möchten mit den Bauteilversuchen bautechnische Verfahren in der Praxis erproben, die sie im Rahmen des Gesamtprojekts „Instandsetzung unter Betrieb“ (IuB) als Alternativen zu herkömmlichen Bauweisen speziell entwickelt haben, um Einkammerschleusen bzw. Mehrkammerschleusen künftig unter laufendem Schifffahrtsbetrieb instand zu setzen.
Der Auftragnehmer hat im Rahmen des Pilotprojekts zudem folgende IaB-Baumaßnahmen zu planen und ggf. auszuführen:
Dabei werden dem Auftragnehmer sowohl für die IuB- als auch für die IaB-Baumaßnahmen so wenige Vorgaben wie möglich hinsichtlich der genauen technischen und organisatorischen Ausführung gemacht, damit dieser seine Innovationsideen und -verfahren einbringen kann, um die Instandsetzungsaufgaben zu lösen. Um hierfür Raum zu lassen, fügt der Auftraggeber kein klassisches Leistungsverzeichnis nach Mengen und Massen bei, sondern beschreibt die Leistungen funktional und gibt lediglich inhaltliche Mindestanforderungen vor, die der Auftragnehmer bei der Planung und Bauausführung zugrunde legen muss.
Das technisch anspruchsvolle und innovative Pilotprojekt wird in einem maßgeschneiderten Partnering-Paket-Modell realisiert: Im ersten Schritt werden die für die Bauteilversuche benötigten Planungs- und Bauleistungen in diesem Vergabeverfahren „im Paket“ beschafft und an einen Totalunternehmer vergeben. Die Bieter dürfen unter Berücksichtigung der in den Vergabeunterlagen enthaltenen Informationen zum Bestand sowie auf der Grundlage der Funktionalen Leistungsbeschreibung Angebote abgeben und eigene Konzepte vorschlagen. Das im bezuschlagten Angebot des obsiegenden Bieters enthaltene Konzept wird Bestandteil des Totalunternehmervertrags.
Der Totalunternehmer plant die Bauteilversuche nach den Vorgaben des Auftraggebers bis zur Ausführungsreife. Die Bauleistungen werden als optionale (Teil-)Leistungen ausgestaltet, die der Auftraggeber pro Bauteilversuch abrufen kann. Aufgrund des experimentellen Charakters des Pilotprojekts werden im Vergabeverfahren noch nicht alle Bauleistungen abschließend festgelegt werden können. Nach Abruf erbringt der Totalunternehmer die Bauleistungen, soweit sie zur Ausführung kommen, daher im partnerschaftlichen Zusammenwirken mit dem Auftraggeber.
Fachkunde und Leistungsfähigkeit nach den eingereichten Eignungsnachweisen, insbesondere Anzahl und Qualität der Referenzen über vergleichbare Leistungen (vergleichbar insbesondere Stahlwasserbau und Massivbau).
Mit dem Teilnahmeantrag sollen die Bewerber möglichst folgende Unterlagen vorlegen (bei Bewerbergemeinschaften von jedem Mitglied):
a) Eigenerklärung, aus der hervorgeht, dass keine Ausschlussgründe i. S. d. § 6e VOB/A-EU vorliegen bzw. Selbstreinigungsmaßnahmen i.S.d. § 6f VOB/A-EU durchgeführt worden sind;
b) Eigenerklärung über die Eintragung in ein Berufsregister (Handelsregister, Handwerksrolle oder ein vergleichbares Register des Herkunftslandes)
Die Bewerber geben die vorgenannten Erklärungen durch Ausfüllen und Einreichen des Formblatts "Eigenerklärung zur Eignung" - (Formblatt 133 b-B) ab, welches ihnen via eVergabe-Plattform zur Verfügung gestellt wird.

Eligibility requirements: Mit dem Teilnahmeantrag sollen die Bewerber möglichst folgende Unterlagen vorlegen (bei Bewerbergemeinschaften von jedem Mitglied): a) Eigenerklärung, aus der hervorgeht, dass keine Ausschlussgründe i. S. d. § 6e VOB/A-EU vorliegen bzw. Selbstreinigungsmaßnahmen i.S.d. § 6f VOB/A-EU durchgeführt worden sind; b) Eigenerklärung über die Eintragung in ein Berufsregister (Handelsregister, Handwerksrolle oder ein vergleichbares Register des Herkunftslandes) Die Bewerber geben die vorgenannten Erklärungen durch Ausfüllen und Einreichen des Formblatts "Eigenerklärung zur Eignung" - (Formblatt 133 b-B) ab, welches ihnen via eVergabe-Plattform zur Verfügung gestellt wird.