Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2017-10-11
Buyer: RATP
Country: FR
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 72267100: Maintenance of information technology software
Submission deadline: 2017-10-30
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: L'accord cadre à bons de commandes avec montant minimum et maximum concerne des prestations de maintenance courante dite maintenance de type 1 et des prestations de maintenance évolutive dite maintenance de type 2 de l'application outil d'analyse. Cette application fait partie de la chaine SIEL Bus qui permet d'assurer des fonctions de régulation du transport de surface (environ 4500 bus et tramways sur 300 lignes) et de produire l'information voyageur.
L'application «outil d'analyse» permet d'analyser les situations de régulation après une journée d'exploitation. Sa principale fonctionnalité est de fournir des indicateurs précis sur la qualité des services Bus et Tram en exploitation.
L'accord cadre à bons de commandes avec montant minimum et maximum a pour objet la fourniture de prestation de tierce maintenance applicative de l'application outil d'analyse.
— Maintenance opérationnelle courante dite maintenance de type 1 de l'application pour une durée de 24 mois.
— Maintenance opérationnelle courante dite maintenance de type 1 de l'application pour une durée complémentaire de 24 mois
— Maintenance opérationnelle adaptative, évolutive et développements connexes, dite maintenance de type 2 de l'application, pour un volume maximum de 450 jours hommes.
L'application «outil d'analyse» permet d'analyser les situations de régulation après une journée d'exploitation, sa principale fonctionnalité est de fournir des indicateurs précis sur la qualité des services Bus et Tram en exploitation.
L'outil d'analyse est composé d'une base de données BDOR sur laquelle 3 clients se connectent (ADOR, CDOR et Admidor):
— ADOR sert à analyser les données issues du SAE IV Temps Réel et les résultats des campagnes de chronométrage.
— CDOR permet la programmation des campagnes de chronométrage produisant des fichiers chargés à bord des bus. Les données des campagnes effectuées sont ensuite récupérées et mémorisées dans la base BDOR, pour être mises à disposition de l'outil ADOR.
— BDOR est une base de données qui permet de retrouver l'ensemble des données de l'exploitation du réseau de surface nécessaires au fonctionnement de ADOR et de CDOR.
— Admidor permet aux opérateurs de gérer les profils et les utilisateurs, les réseaux de lignes, les paramètres généraux, de purger les données de campagne, d'afficher les traces de l'application,…
Le périmètre applicatif à maintenir concerne tous les modules de l'application Outil d'Analyse: ADOR, BDOR, CDOR, ADMIDOR.
Des avenants et marchés complémentaires pourront être conclus sans mise en concurrence conformément aux règles et principes juridiques en vigueur.
La RATP se réserve la possibilité de confier au titulaire du marché des marchés ou accord-cadre ayant pour objet la réalisation de prestations similaires qui lui sont confiées au titre du présent contrat, par application de l'article 30-I-7° du décret n°2016-360 relatif aux marchés publics.

Eligibility requirements: Les entreprises candidates devront fournir les éléments contenus dans l'imprimé DC1 (lettre de candidature et habilitation du mandataire par ses co-traitants) et DC2 (déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement) (ou éléments équivalents pour les candidats non établis en France). Ces éléments pourront être fournis sur papier libre ou sur les imprimés disponibles sur le site du ministère des finances à l'adresse suivante: http://www.economie.gouv.fr/daj/formulaires-declaration-du-candidat Dans le cas d'une réponse du candidat en groupement d'entreprises, chaque cotraitant devra fournir un formulaire DC2 (ou éléments équivalents); le formulaire DC1 sera commun à tous les co-traitants. Ces documents, certificats ou attestations sont produits en langue française.