Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2020-01-21
Buyer: Office fédéral des routes (OFROU) — succursale de Zofingue
Country: CH
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71541000: Construction project management services
Submission deadline: 2020-03-12
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: N02, 100103, espace de trafic lourd Neuenkirch/BAMO construction et EES pendant les différentes phases, du projet définitif (PDÉF) jusqu'à la mise en service, achèvement comprise (y c. la direction générale des travaux)
Dans le cadre de la gestion du trafic lourd transalpin, l’OFROU prévoit des aires d’attente pour le trafic lourd à plusieurs endroits. En cas d’événement particulier sur les routes nationales, ces aires jouent le rôle d’espaces de rétention pour les PL. Des places de stationnement pour les PL sont aussi prévues dans toute la Suisse à des endroits adéquats, où les chauffeurs peuvent passer la nuit pour respecter la durée du repos et l’interdiction de circuler la nuit. En outre, une aire de contrôle et de stationnement est requise dans la région de Lucerne.
Dans la région de Neuenkirch, un espace de trafic lourd (y c. infrastructure, signalisation et équipement correspondants) directement raccordé à la N02 offrira un espace de rétention et une aire d’attente aux PL.
Les prestations liées aux objets (information du public, clarifications avec les riverains et les communes, etc.) sont fournies sur place; les entretiens avec l’adjudicateur se déroulent à la filiale de l’OFROU à Zofingue, à la centrale de l’OFROU à Ittigen ou dans les locaux de l’adjudicataire; les prestations qui ne doivent pas nécessairement être fournies sur place sont organisées dans les locaux de l’adjudicataire.
Dans le cadre de la gestion du trafic lourd transalpin, l’OFROU prévoit des aires d’attente pour le trafic lourd à plusieurs endroits. En cas d’événement particulier sur les routes nationales, ces aires jouent le rôle d’espaces de rétention pour les PL. Des places de stationnement pour les PL sont aussi prévues dans toute la Suisse à des endroits adéquats, où les chauffeurs peuvent passer la nuit pour respecter la durée du repos et l’interdiction de circuler la nuit. En outre, une aire de contrôle et de stationnement est requise dans la région de Lucerne.
Dans la région de Neuenkirch, un espace de trafic lourd (y c. infrastructure, signalisation et équipement correspondants) directement raccordé à la N02 offrira un espace de rétention et une aire d’attente aux PL.
Les justificatifs et attestations relatifs à l’aptitude ci-après doivent être joints au dossier de l’offre (prédéfini), faute de quoi cette dernière ne pourra pas être prise en considération.
1 à maximum 2 projets(s) de référence portant sur des travaux achevés d’une complexité comparable et dans le même domaine technique. Pour:
— CA 1.1: domaine technique de la construction; domaines techniques traités: tracé, environnement, ouvrages d’art et géotechnique,
— CA 1.2: domaine technique des EES; domaine technique traité: EES (y c. signalisation dynamique et intégration dans la gestion du trafic d’ordre supérieur).
Sont réputées comparables: au moins les phases de conception PDÉF/PAP et l’exécution complète (41, 51-53 selon SIA) achevées; coûts de construction de l’ensemble du projet d’au moins 10000 000 CHF (hors TVA).
Moyennant le respect des autres critères, les phases et les coûts de construction peuvent être complétés par un second projet de référence.
Le chiffre d’affaires annuel du soumissionnaire doit correspondre à plus du double de la valeur du marché.
Justificatifs que l’entreprise devra fournir à la demande du maître d’ouvrage, après le dépôt de l’offre (en déposant son dossier, le soumissionnaire confirme qu’il respecte les obligations qui y sont liées):
6) attestations d’assurance valables concernant l’assurance responsabilité civile professionnelle du soumissionnaire.