Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2022-11-04
Buyer: DB Station&Service AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 31527270 | 34941800 | 34944000 | 45221112 | 45234100
EU fund: Recovery and Resilience

Technical requirements: Neubau von 4 Personenaufzügen für 1 000 kg Aufzugsanlagen mit Durchlademöglichkeit sowie zentrisch angeordneten Türen mit Schachtkonstruktionen aus Stahl-Glas-Konstruktionen sowie Schachtteilen aus Stahlbeton.
Neubau der Personenunterführung mit 6,0 m lichter Breite sowie ca. 38 m Länge als Stahlbeton-Vollrahmen. Herstellung erfolgt in verbauter Baugrube unter Hilfsbrücken.Die Baugrubensohle innerhalb des Verbaus ist mit injizierter Zement-Dichtsohlegegen das Grundwasser abzudichten.
modulare Fertigteilbahnsteige, Treppenanlagen aus 300 m³ Stahlbeton. Neuerstellung des Wegeleitsystems sowie des taktilen Leitsystems. Erneuerung der Bahnsteigausstattung.
Erneuerung der Bahnsteigbeleuchtung einschließlich den Verteilanlagen, 2Zählerverteilungen, Anschluss der Verteilungen an die neue Trafostation und Erneuerung der Niederspannungsringleitung.
Herstellung der Soll-Gleislage von 3 500 m Bahnhofsgleisen, Lageänderung von ca.500 m Bahnhofsgleis mit Aufhöhung der Bettung (PSS), Erneuerung von 3 Weichen.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Neubau von 4 Personenaufzügen für 1 000 kg Aufzugsanlagen mit Durchlademöglichkeit sowie zentrisch angeordneten Türen mit Schachtkonstruktionen aus Stahl-Glas-Konstruktionen sowie Schachtteilen aus Stahlbeton.
Neubau der Personenunterführung mit 6,0 m lichter Breite sowie ca. 38 m Länge als Stahlbeton-Vollrahmen. Herstellung erfolgt in verbauter Baugrube unter Hilfsbrücken. Die Baugrubensohle innerhalb des Verbaus ist mit injizierter Zement-Dichtsohlegegen das Grundwasser abzudichten.
modulare Fertigteilbahnsteige, Treppenanlagen aus 300 m³ Stahlbeton. Neuerstellung des Wegeleitsystems sowie des taktilen Leitsystems. Erneuerung der Bahnsteigausstattung.
Erneuerung der Bahnsteigbeleuchtung einschließlich den Verteilanlagen, 2Zählerverteilungen, Anschluss der Verteilungen an die neue Trafostation und Erneuerung der Niederspannungsringleitung.
Herstellung der Soll-Gleislage von 3 500 m Bahnhofsgleisen, Lageänderung von ca.500 m Bahnhofsgleis mit Aufhöhung der Bettung (PSS), Erneuerung von 3 Weichen.
Während des Bauablaufs wurden verschiedene zusätzliche Arbeiten im Bahnhofsbereich notwendig, die in diesem Nachtrag zusammengefasst sind, u.a. wurde für das Personal des Reisezentrums ein sicherer provisorischer Holzsteg für die Zeit der Baumaßnahme errichtet, zusätzliche Absperrpfosten wurden notwendig, Errichten eines Doppelstabmattenzauns, Wetterschutz für Reisende, Sonnenschutzverglasung Aufzüge.


Winner: Franz Kassecker GmbH