Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-10-29
Region: DE712
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221112 | 45221119
Submission deadline: 2025-11-11
Award criteria: price

Technical requirements: Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A
Zur Sicherstellung der vollen Verfügbarkeit und Funktionsfähigkeit sowie für einen dauerhaften und sicheren Verkehrsablauf auf dem Abschnitt Braunsbedra – Krumpa der überführten Strecke 6807 Merseburg – Querfurt ist der Ersatzneubau der bestehenden Eisenbahnüberführung bei km 13,134 erforderlich.
Das neue Bauwerk wird als Stabbogenbrücke ausgeführt. Die Brücke erhält eine Gesamtlänge von ca. 53 m, eine Breite von rund 9 m und eine Höhe von etwa 10 m. Das Gesamtgewicht der Konstruktion wird bei ca. 320 t liegen.
Die Herstellung erfolgt durch segmentweise Vormontage vor Ort. Anschließend werden die Einzelteile zu einer vollständigen Stabbogenbrücke zusammengefügt und im Endzustand an ihre endgültige Position eingehoben.
Mit dieser Bauweise wird eine zukunftsfähige, leistungsstarke und sichere Lösung für den Bahnverkehr auf der Strecke geschaffen.
Die Eignungskriterien finden Sie unter nachfolgendem Link. Diese müssen nicht ausschließlich auf die angegebene Kategorie  zutreffen, sondern können auch für weitere gelten.
Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO,  § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Eligibility requirements: Die Eignungskriterien finden Sie unter nachfolgendem Link. Diese müssen nicht ausschließlich auf die angegebene Kategorie  zutreffen, sondern können auch für weitere gelten.
Sicherheiten gemäß Vergabeunterlagen
Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO,  § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Zur Sicherstellung der vollen Verfügbarkeit und Funktionsfähigkeit sowie für einen dauerhaften und sicheren Verkehrsablauf auf dem Abschnitt Braunsbedra – Krumpa der überführten Strecke 6807 Merseburg – Querfurt ist der Ersatzneubau der bestehenden Eisenbahnüberführung bei km 13,134 erforderlich.
Das neue Bauwerk wird als Stabbogenbrücke ausgeführt. Die Brücke erhält eine Gesamtlänge von ca. 53 m, eine Breite von rund 9 m und eine Höhe von etwa 10 m. Das Gesamtgewicht der Konstruktion wird bei ca. 320 t liegen.
Die Herstellung erfolgt durch segmentweise Vormontage vor Ort. Anschließend werden die Einzelteile zu einer vollständigen Stabbogenbrücke zusammengefügt und im Endzustand an ihre endgültige Position eingehoben.
Mit dieser Bauweise wird eine zukunftsfähige, leistungsstarke und sichere Lösung für den Bahnverkehr auf der Strecke geschaffen.