Public procurement notice: Additional Information
Published: 2017-04-29
Buyer: Świętokrzyski Zarząd Dróg Wojewódzkich
Country: PL
Region: Kielecki
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45200000: Building and civil engineering work | 45230000 | 45233000: Construction work for highways and roads | 71320000
Submission deadline: 2017-05-30
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Roboty budowlane w zakresie wznoszenia kompletnych obiektów budowlanych lub ich części oraz roboty w zakresie inżynierii lądowej i wodnej
Rozbudowa drogi wojewódzkiej Nr 768 od km ok.49+200 (ist.51+300) do km ok.64+163 (ist. 66+152,48) wraz z budową obwodnicy m. Kazimierza Wielka oraz budową obwodu drogowego-w systemie zaprojektuj-zbuduj.
Przedmiotem niniejszego postępowania jest zaprojektowanie, uzyskanie wymaganych prawem decyzji i zezwoleń na realizacje inwestycji drogowej oraz realizacja budowy obwodnicy m. Kazimierza Wielka na podstawie koncepcji programowo przestrzennej pn.: „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 768 na odc. Jędrzejów – granica województwa wraz z obwodnicami m. Jędrzejów, Działoszyc, Skalbmierz, Topola, Kazimierza Wielka” oraz opracowanie koncepcji zagospodarowania terenu pod przyszły obwód drogowy. Zakres przedmiotu zamówienia określono szczegółowo w Programie funkcjonalno-użytkowym. Zamówienie będzie realizowane w oparciu o Program funkcjonalno-użytkowy wraz z załącznikami, harmonogram prac projektowych oraz harmonogram robót budowlanych.
Droga wojewódzka Nr 768, na terenie województwa świętokrzyskiego w powiecie kazimierskim, gminieKazimierza Wielka i gminie Bejsce.
Droga wojewódzka nr 768, na terenie województwa świętokrzyskiego w powiecie kazimierskim, gminie Kazimierza Wielka.
Inwestycja rozpoczyna się rozbudową drogi wojewódzkiej Nr 768 po śladzie istniejącym w km ok. 50+000(km istniejący ok. 52+100) do projektowanego skrzyżowania typu rondo w km ok. 50+100 (km istniejący ok.52+200 – początek projektowanej obwodnicy). Dalej odbija na wschód i na odcinku ok. 2,7 km biegnie nowoprojektowanym śladem (obwodnica Kazimierzy Wielkiej) przechodząc prze DW 776 (gdzie zaprojektowano rondo) włącza się w istniejący przebieg DW 768 w km ok. 52+800 (km istniejący ok. 54+200). Następnie inwestycja biegnie śladem istniejącym DW 768 do km ok. 53+045 (km istniejący ok. 54+445).
Inwestycja rozpoczyna się rozbudową drogi wojewódzkiej nr 768 po śladzie istniejącym w km ok. 50+000 ( km istniejący ok. 52+127 ) do projektowanego skrzyżowania typu rondo w km ok. 50+100 ( km istniejący ok. 52+227 – początek projektowanej obwodnicy). Dalej odbija na wschód i na odcinku ok. 2,7 km biegnie nowoprojektowanym śladem (obwodnica Kazimierzy Wielkiej) przechodząc przez DW 776 (gdzie zaprojektowano rondo) włącza się w istniejący przebieg DW 768 w km ok. 52+800 (km istniejący ok. 54+745). Następnie inwestycja biegnie śladem istniejącym DW 768 do km ok. 53+045 (km istniejący ok. 54+990).
W Kazimierzy Wielkiej zaprojektowano również fragment zachodniej obwodnicy miasta od ul. Koszyckiej (DW 768) do DW776 skrzyżowanie ul. Armii Krajowej i T. Kościuszki – odcinek o długości ok. 1,4km. Na obwodnicy Kazimierzy Wielkiej podczas realizacji przedmiotu zamówienia, należy przewidzieć teren pod planowany obwód drogowy oraz opracować koncepcję zagospodarowania terenu przyszłego obwodu drogowego: – Inwestycję od km 50+000 (km istniejący ok. 52+100) do projektowanego skrzyżowania typu rondo w km ok. 50+100 (km istniejący ok. 52+200 – początek projektowanej obwodnicy) wraz z obwodnicą Kazimierzy Wielkiej która włącza się w istniejący przebieg DW 768 w km ok. 52+800 (km istniejący ok. 54+200) i biegnie śladem istniejącym DW 768do km ok. 53+045 (km istniejący ok. 54+445) należy zaprojektować i wykonać wg. wariantu 1 czerwonego– koncepcja firmy Contek Projekt;
W Kazimierzy Wielkiej zaprojektowano również fragment zachodniej obwodnicy miasta od ul. Koszyckiej ( DW 768 ) do DW 776 skrzyżowanie ul. Armii Krajowej i T. Kościuszki – odcinek o długości ok. 1,4 km. Na obwodnicy Kazimierzy Wielkiej podczas realizacji przedmiotu zamówienia, należy przewidzieć teren pod planowany obwód drogowy oraz opracować koncepcję zagospodarowania terenu przyszłego obwodu drogowego:- Inwestycję od km 50+000 (km istniejący ok. 52+127) do projektowanego skrzyżowania typu rondo w km ok. 50+100 (km istniejący ok. 52+227 – początek projektowanej obwodnicy) wraz z obwodnicą Kazimierzy Wielkiej, która włącza się w istniejący przebieg DW 768 w km ok. 52+800 (km istniejący ok. 54+745) i biegnie śladem istniejącym DW 768 do km ok. 53+045 (km istniejący ok. 54+990) należy zaprojektować i wykonać wg. wariantu 1 czerwonego – koncepcja firmy Contek Projekt.