Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2017-06-02
Buyer: NIF Zrt.
Country: HU
Region: Csongrád
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221100: Bridge construction works | 45230000 | 45233120: Road construction works | 45233126: Access road construction work | 45233128: Roundabout construction work

Technical requirements: „Vállalkozási szerződés a 47. sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő szakasz és a hozzá kapcsolód létesítmények kiviteli terveinek elkészítésére, engedélyeztetésére és kivitelezési munkáinak elvégzésére.
Vállalkozási szerződés a 47. sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő szakasz és a hozzá kapcsolód létesítmények kiviteli terveinek elkészítésére, engedélyeztetésére és kivitelezési munkáinak elvégzésére
Vállalkozási szerződés a 47. sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő szakasz és a hozzá kapcsolódó létesítményekkiviteli terveinek elkészítésére, engedélyeztetésére és kivitelezési munkáinak elvégzésére (a továbbiakban:Projektelem).
A tervezett elkerülő szakasz kezdő szelvénye csatlakozik a 47. sz. főút 115 kN tengelyterhelésre megerősítettburkolatához, melyből „T” csomóponttal ágazik ki. A nyomvonal közvetlenül az R2, majd az R1 számúöntözőcsatorna északi oldalán halad. A Rárósi útnál szintbeni csomópont kerül kiépítésre, ezt követőenkeresztezi a 45. sz. főutat, a Kenyere – értől mintegy 570 méterre déli irányban. Ez a csomópont fél-lóheretípusú, külön-szintű csomópont. Továbbhaladva nyugati irányba, lekeresztezi a Régi – Kenyere – csatornát,majd a 4521 j. összekötő utat a csatornától~90 méterre északi oldalon,ahol körforgalmú csomópont kerülkiépítésre. A 0866 hrsz.-ú földút (Régi Tiszai út) az F7 j. úttal bekötésre kerül a 4521 j. útba a körforgalmúcsomóponttól északra. A Régi Tiszai út nyomvonalában gyalogos-kerékpáros aluljáró épül. A nyomvonaldéli irányba halad tovább, kikerüli a csatornázott területeket,és 60°-ban, külön szintben keresztezi a 130 sz.vasútvonalat. Dél-nyugati irányba továbbhaladva, a Hód – Mezőgazda Zrt. szomszédságában lévő sertéstelepetkeletről megkerülve, keresztezi a Bodzási utat ahol körforgalmú csomópont kerül kialakításra. A 01206 hrsz.-úföldútnál szintbeni csomópont épül. Déli irányba továbbhaladva, a 135 sz. vasútvonalat lekeresztezve,a vasútfelett áthaladva a meglévő 47 sz. főút felett különszintű körforgalmú végcsomóponttal csatlakozik a meglévő 47sz. főúthoz.
— 47 sz. főút végcsomópont-különszintű körforgalmú csomópont;felüljáró 135 sz. vasútvonal,meglévő 47 sz.főút és Földútkorrekció 2. felett.
A feladat részét képezi minden olyan közút építéséhez kapcsolódó tervezési feladat (minden szakágban kiviteli tervek készítése stb.), mely szükséges a létesítmények megvalósításához,üzemeltetéséhez és nem szerepel az átadott tervezési dokumentációkban,a szükséges és hozzátartozó egyeztetések, engedélyek/jóváhagyások megszerzésével.
A régészeti feltárás pontszerűen akadályozhatja a kivitelezési munkákat. Felhívjuk Ajánlattevők figyelmét, hogy a pontszerű régészeti feltárásokkal számolni kell a kivitelezési munkák ütemezése,szervezése során,így az azokból adódó többlet költségek pótmunkaként nem elszámolhatók.
Vállalkozó feladata továbbá tervezői művezetés és külön jogszabályban meghatározott tartalmú mintavételi és megfelelőség-igazolási terv készítése is.
Vállalkozási szerződés a 47. sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő szakasz és a hozzá kapcsolód létesítmények kiviteli terveinek elkészítésére, engedélyeztetésére és kivitelezési munkáinak elvégzésére
Vállalkozási szerződés a 47. sz. főút Hódmezővásárhely elkerülő szakasz és a hozzá kapcsolódó létesítmények kiviteli terveinek elkészítésére, engedélyeztetésére és kivitelezési munkáinak elvégzésére (a továbbiakban:Projektelem).
A tervezett elkerülő szakasz kezdő szelvénye csatlakozik a 47. sz. főút 115 kN tengelyterhelésre megerősített burkolatához, melyből „T” csomóponttal ágazik ki. A nyomvonal közvetlenül az R2, majd az R1 számúöntöző csatorna északi oldalán halad. A Rárósi útnál szintbeni csomópont kerül kiépítésre, ezt követően keresztezi a 45. sz. főutat, a Kenyere – értől mintegy 570 méterre déli irányban. Ez a csomópont fél-lóheretípusú, külön-szintű csomópont. Továbbhaladva nyugati irányba, lekeresztezi a Régi – Kenyere – csatornát,majd a 4521 j. összekötő utat a csatornától~90 méterre északi oldalon,ahol körforgalmú csomópont kerülkiépítésre. A 0866 hrsz.-ú földút (Régi Tiszai út) az F7 j. úttal bekötésre kerül a 4521 j. útba a körforgalmú csomóponttól északra. A Régi Tiszai út nyomvonalában gyalogos-kerékpáros aluljáró épül. A nyomvonaldéli irányba halad tovább, kikerüli a csatornázott területeket,és 60°-ban, külön szintben keresztezi a 130 sz.vasútvonalat. Dél-nyugati irányba továbbhaladva, a Hód – Mezőgazda Zrt. szomszédságában lévő sertéstelepetkeletről megkerülve, keresztezi a Bodzási utat ahol körforgalmú csomópont kerül kialakításra. A 01206 hrsz.-úföldútnál szintbeni csomópont épül. Déli irányba továbbhaladva, a 135 sz. vasútvonalat lekeresztezve,a vasútfelett áthaladva a meglévő 47 sz. főút felett különszintű körforgalmú végcsomóponttal csatlakozik a meglévő 47sz. főúthoz.
— 47 sz. főút végcsomópont-különszintű körforgalmú csomópont;felüljáró 135 sz. vasútvonal,meglévő 47 sz.főút és Földútkorrekció 2. felett.
A feladat részét képezi minden olyan közút építéséhez kapcsolódó tervezési feladat (minden szakágban kiviteli tervek készítése stb.), mely szükséges a létesítmények megvalósításához,üzemeltetéséhez és nem szerepel az átadott tervezési dokumentációkban,a szükséges és hozzátartozó egyeztetések, engedélyek/jóváhagyások megszerzésével.
A régészeti feltárás pontszerűen akadályozhatja a kivitelezési munkákat. Felhívjuk Ajánlattevők figyelmét, hogy a pontszerű régészeti feltárásokkal számolni kell a kivitelezési munkák ütemezése,szervezése során,így az azokból adódó többlet költségek pótmunkaként nem elszámolhatók.
Vállalkozó feladata továbbá tervezői művezetés és külön jogszabályban meghatározott tartalmú mintavételi és megfelelőség-igazolási terv készítése is.


Winner: Colas Út Zrt.