Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2021-06-22
Buyer: Gemeente Amsterdam, Ingenieursbureau
Country: NL
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 48000000 | 72267100: Maintenance of information technology software
Submission deadline: 2021-09-29
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Amsterdam groeit en blijft groeien. En dat heeft ook een keerzijde. Het groeiend aantal Amsterdammers, bezoekers en toeristen dat zich verplaatst in de stad, zet de schaarse openbare ruimte nog verder onder druk. Om de stad bereikbaar en veilig te houden en de openbare ruimte toegankelijk en aantrekkelijk, moet de gemeente Amsterdam keuzes maken en maatregelen treffen.
Als uitwerking van de Mobiliteitsaanpak Amsterdam 2030 zijn diverse maatregelen uitgewerkt en opgenomen in de Uitvoeringsagenda Mobiliteit. De uitvoeringsagenda zet in op drie speerpunten:
De doorstroming van verschillende vervoerswijzen op belangrijke routes wordt verbeterd door meer gebruik te maken van verkeersmanagement en ICT oplossingen. Op basis van actuele informatie wordt vanuit de verkeerscentrale ingegrepen op verkeersregelingen, terwijl het verkeer wordt geïnformeerd en zo nodig omgeleid over alternatieve routes. Door deze informatie en adviezen in-car te brengen kan op termijn het bereik worden vergroot. Of dat leidt tot een versobering in het areaal aan fysieke instrumenten op straat valt nog te bezien. Vanuit programma’s als de autoluwe stad en selectieve toegang is het mogelijk dat het aantal instrumenten juist toeneemt. Daarbij heeft de stad oog voor het potentieel meervoudig gebruik van instrumenten. Zo worden de Wayfinding displays evenzeer inzetbaar voor Crowd management.
Amsterdam wenst daartoe een nieuwe Integraal Display Management Applicatie (IDMA) in te kopen. Deze applicatie moet in staat zijn om diverse typen displays, met diverse uitvoeringsvormen, integraal te beheren en aan te sturen met behulp van standaard open protocollen. Relevante informatie wordt zoveel mogelijk als open data ontsloten. Daarnaast moet de IDMA toekomstgericht en toekomstvast te zijn. De IDMA moet eenvoudig met nieuwe koppelvlakken en functies moet kunnen worden uitgerust om overweg te kunnen met nieuwe typen displays, databronnen en applicaties. Zo kunnen meer verkeersdeelnemers worden bereikt op de best passende wijze.
Met de inkoop van de IDMA worden twee bestaande systemen vervangen die einde technische, functioneel en juridische levensduur zijn, namelijk het Centraal DRIP (Dynamisch Route Informatie Paneel) Management Systeem en het Integraal Dynamisch Parkeerverwijssysteem Amsterdam.
De overeenkomst wordt afgesloten voor de duur van zeven (7) jaar met een optie tot verlenging van drie (3) keer één (1) jaar.
— Technische bekwaamheid kerncompetenties: ervaring met aan een overheidsinstelling opgeleverd centraal parkeerverwijssysteem software,
— Technische bekwaamheid kerncompetenties: ervaring beheren en onderhouden centraal softwaresysteem op het gebied van verkeersmanagement
De gemeente is voornemens een overeenkomst af te sluiten voor de duur van zeven (7) jaar met een optie tot verlenging van drie (3) keer één (1) jaar.

Eligibility requirements: — Uniform Europees Aanbestedingsdocument, — Geen schending milieu-, sociaal en arbeidsrecht.