Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2023-02-21
Buyer: DB Netz AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45112500 | 45221112 | 45234100 | 45234116

Technical requirements: Oberbau (ca. 8 km Gleise, Erneuerung 1 Weiche, Beistellung Oberbaustoffe durch AG), Tiefbau (18500m3 Erdarbeiten, 50 500 m2 Planum herstellen, Vorflutleitungen zur Pleiße), Kabeltiefbau (ca. 4 km Kabelgefäßsysteme; Kabelverlegung im Los 2), Mittellängsverbau auf ca. 4 km, Ingenieurbau (u. a. 5 Durchlässe, 1 Stützwand), Durchlässe: 1 Rahmendurchlass (Fertigteile, lichte Höhe 2 m, lichte Breite 1,50 m Länge 15,50 m; 4 Rohrdurchlässe DN 1,00 m (3 St.), 1,8 m (1 St.) Länge von 19,00 bis 23,00 m
EÜ Flur Zehma (Erdbau, Ingenieurbau, Einbau Hilfsbrücke) Rückbau WIB Konstruktion nebst Widerlager, Neubau Rahmenbauwerk: Stützweite 7,50 m, Konstruktionshöhe 0,81 m, Breite 11,05 m, lichte Höhe zur Pleiße 2,70 m;
Zusammenhangsleistungen: Errichtung Baustraßen/BE Flächen, Umlegung Zehmaer Bach, Anpassung der Kreisstraße K515. Bauen unter laufendem Eisenbahnbetrieb (einseitige Sperrung), kurze Totalsperrungen in verschiedenen Bauzuständen; teilweise beengte Platzverhältnisse und Zuwegungen.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Oberbau (ca. 8 km Gleise, Erneuerung 1 Weiche, Beistellung Oberbaustoffe durch AG), Tiefbau (18500m3 Erdarbeiten, 50 500 m2 Planum herstellen, Vorflutleitungen zur Pleiße), Kabeltiefbau (ca. 4 km Kabelgefäßsysteme; Kabelverlegung im Los 2), Mittellängsverbau auf ca. 4 km, Ingenieurbau (u. a. 5 Durchlässe, 1 Stützwand), Durchlässe: 1 Rahmendurchlass (Fertigteile, lichte Höhe 2 m, lichte Breite 1,50 m Länge 15,50 m; 4 Rohrdurchlässe DN 1,00 m (3 St.), 1,8 m (1 St.) Länge von 19,00 bis 23,00 m
EÜ Flur Zehma (Erdbau, Ingenieurbau, Einbau Hilfsbrücke) Rückbau WIB Konstruktion nebst Widerlager, Neubau Rahmenbauwerk: Stützweite 7,50 m, Konstruktionshöhe 0,81 m, Breite 11,05 m, lichte Höhe zur Pleiße 2,70 m;
Zusammenhangsleistungen: Errichtung Baustraßen/BE Flächen, Umlegung Zehmaer Bach, Anpassung der Kreisstraße K515. Bauen unter laufendem Eisenbahnbetrieb (einseitige Sperrung), kurze Totalsperrungen in verschiedenen Bauzuständen; teilweise beengte Platzverhältnisse und Zuwegungen.
Im Zuge der Ausführungsplanung erfolgte eine Abstimmung mit dem Straßenbaulastträger (SBL) zu den Anhaltesichtweiten. Im Ergebnis wurde festgestellt, dass die sich aufgrund des Gradientenverlaufes ergebenden Anhaltesichtweiten erhebliche Defizite bei der Verkehrssicherheit (nicht gegebene Anhaltesichtweite auf Hindernisse im Straßenbereich mit Gefahr des Einbringens dieser bei Kollision in den Gleisbereich) aufweisen und somit für den Straßenverkehr nur Geschwindigkeiten bis 30 km/h (gem. Ermittlung der Anhaltesichtweiten theoretisch 36 km/h – nicht ausschilderbar, daher ausgeschildert 30 km/h) zulassen. Der SBL stimmte deshalb der Realisierung der bereits planfestgestellten Lösung nicht zu und verweigerte die Unterzeichnung der Kreuzungsvereinbarung und Mitwirkung bei der Freigabe der Ausführungsplanung. Er kündigte an, die Anlage nach Fertigstellung nicht übernehmen zu wollen. Aus diesem Grund erfolgte eine Optimierung der Gradiente, die trotz der räumlich schwierigen Situation eine


Winner: Bickhardt Bau Thüringen GmbH