Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-03-12
Buyer: Hamburg Port Authority AöR
Country: DE
Region: DE600
Contract type: Works
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 45221111
Submission deadline: 2025-03-20

Technical requirements: Entgegen des vorgenannten Ausschlussgrundes gelten alle Ausschlussgründe gem. § 123 und §124 GWB. Durch die Abgabe eines Angebotes erklärt der Bieter bzw. die Bietergemeinschaft über die Abgabe des Angebotsbogens, dass keine zwingenden Ausschlussgründe gem. § 123 GWB und keine fakultativen Ausschlussgründe gem. § 124 GWB vorliegen.
Die Ellerholzbrücken sind Bestandteil des sogenannten Argentinienknotens und führen den Hafenverkehr in Ost-West Richtung über den Reiherstieg. Die bestehenden Brücken und zugehörigen Uferwände wurden jahrzehntelang intensiv genutzt und mehrfach umgebaut. Da eine Sanierung bzw. Ertüchtigung der Brücken und Uferwände  auf Grund des hohen Bauwerksalters und der gestiegenen konstruktiven Anforderungen nicht wirtschaftlich darstellbar ist, sollen die Bauwerke durch Neubauten ersetzt werden. 
 
Die wesentlichen Leistungen setzen sich wie folgt zusammen:
 
1.   Abbruch und Ersatzneubau Straßenbrücke BW 111 als 1-feldrige Bogenbrücke (rd. 80 m Stützweite) mit vorgesetzter Uferwand
2.   Abbruch und Ersatzneubau Straßenbrücke BW 122 als 1-feldrige Bogenbrücke (rd. 80 m Stützweite) mit vorgesetzter Uferwand
3.   Ersatzneubau der Uferwände nördlich des BW 122 mit Anpassung der Freifläche
mit Zugang zum öffentlichen Anleger
4.   Rückbau des Bauwerks 114
5.   Rückbau eines noch im Gewässer befindlichen Pfeilerrelikts aus einer früheren
Brückenquerung

Die beiden zu erneuernden Straßenbrücken sind Bestandteil der sogenannten Haupthafenroute, einer der meistfrequentierten Strecken im Hamburger Hafen mit einem überdurchschnittlich hohen Schwerlast-Anteil. Während der Bauzeit muss gewährleistet sein, dass zu nahezu jedem Zeitpunkt jeweils eine der beiden Brücken den Hafenverkehr im 1+1-Verkehr überführt. Sofern ein Querverschub durchgeführt wird, ist eine kurzzeitige Vollsperrung der Haupthafenroute unumgänglich. Der zur Verfügung stehende Zeitraum für eine solche Vollsperrung ist auf wenige Tage begrenzt. 
 
Die Umsetzung der Baumaßnahme wird  durch die äußerst beengten Platzverhältnisse maßgeblich erschwert. Zu nennen sind hier insbesondere das Brückenbauwerk  BW 106 im Osten, das Brückenbauwerk BW 109 im Norden, die westlich anschließenden Rampenbauwerke BW 108 und 115  und die Bahnbrücke BW 37 nebst Bahnanlagen im Süden, die voraussichtlich ab etwa 2028 erneuert werden soll. Alle diese Bauwerke (mit Ausnahme der Bahnbrücke) bleiben unverändert bestehen und in Betrieb. Auch der Bahnbetrieb wird während der gesamten Bauzeit aufrecht erhalten. Für die ebenfalls geplante Erneuerung der Bahnbrücke (Baubeginn vrs. 2028) wird eine Hilfsbrücke zum Einsatz kommen.  
 
Das Projekt soll auf der Grundlage eines ECI-Vertrages umgesetzt werden. Der ECI-Vertrag sieht die Beauftragung von Planungs- und Bauleistungen vor. Beauftragt wird zunächst eine etwa 1-jährige Optimierungs- und Planungsphase (Stufe 1) mit der Option auf die Ausführung der Bauleistungen (Stufe 2).
A.5 wirtschaftliche Verknüpfung mit anderen Unternehmen
A.6 Darstellung der Unternehmensstruktur
A.8 Eigenerklärung EU-Sanktionen
A.7: Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister
A.10: bestehende Berufs- und/oder Betriebshaftpflichtversicherung

Eligibility requirements: A.5 wirtschaftliche Verknüpfung mit anderen Unternehmen
A.6 Darstellung der Unternehmensstruktur
A.8 Eigenerklärung EU-Sanktionen
A.7: Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister
A.10: bestehende Berufs- und/oder Betriebshaftpflichtversicherung
A.11 Erklärung zur Qualitätssicherung
D.1 Gesamtumsatz der letzten 3 Jahre
D.2 Vergleichbare Leistungen in den letzten 3 Jahren:
- für den Stahlbrückenbau
- für konstruktiven Ingenieurbau / Spezialtiefbau
- für Stahlwasserbau 

Mindestanforderung:
Kompetenzbereich 1 für Stahlbrückenbau: Mind. 30 Mio. Euro / Jahr im Mittel (entsprechend in Summe 90 Mio. Euro für die drei letzten abgeschlossenen Geschäftsjahre)
Kompetenzbereich 2 für Konstruktiven Ingenieurbau / Spezialtiefbau: Mind. 30 Mio. Euro / Jahr im Mittel (entsprechend in Summe 90 Mio. Euro für die drei letzten abgeschlossenen Geschäftsjahre)
D.3 Anzahl der Mitarbeiter aus den letzten 3 Jahren
Die Aufgliederung ist - wie folgt - vorzunehmen: 
Gewerbliches Personal, Technische Angestellte, Kaufmännische Angestellte, Sonstige
E.1 Referenzen aus den letzten 5 Jahren
Mindestanforderungen:
Kompetenzbereich 1: Stahlbrückenbau (jeweils mind. 1 Referenz)
   - Herstellung eines stählernen Brückenüberbaus von mindestens 40 m Stützweite über
     fließendes oder tidebeeinflusstes Gewässer im Gültigkeitsbereich des Eurocodes.
     Die Brücke muss mindestens für LM1 oder LM71 gemäß  DIN EN 1991-2 bemessen worden 
     sein. 
   - Erstellung der zugehörigen, zur Ausführung gelangten Ausführungsplanung und -statik  
  
Kompetenzbereich 2: Konstruktiver Ingenieurbau / Spezialtiefbau (jeweils mind. 1 Referenz)
   - Herstellung von tiefgegründeten Brückenwiderlagern für Brücken mit mindestens
     40 m  Stützweite oder vergleichbaren Bauwerken im Gültigkeitsbereich des Eurocodes
   - Herstellung  von Großbohrpfählen von mindestens 1,80 m Durchmesser im Umfeld von
     zu berücksichtigenden Bestandsbauwerken 
   - Erstellung der jeweils zugehörigen, zur Ausführung gelangten Ausführungsplanung und -statik 
  
 Außerdem (ebenfalls Kompetenzbereich 2), jedoch mit jeweils mind. 2 Referenzen:   
  - Herstellung von rückverankerten Spundwänden im tidebeeinflussten Uferbereich mit einem
    Geländesprung &gt; 5 m.  
  - Erstellung der jeweils zugehörigen, zur Ausführung gelangten  Ausführungsplanung und -statik  
 
 Für alle Referenzen ist das Formblatt  "Anlage E.1 Referenzprojekte" zu verwenden.
Die zur Verfügung stehenden wichtigsten Gerätschaften, insbesondere für die Spundwandarbeiten und für die Herstellung der Großbohrpfähle, sind aufzuführen.
Die Formale Prüfung der eingegangenen Teilnahmeanträge erfolgt anhand der in den Unterlagen genannten Anforderungen. Dabei wird der Auftraggeber die Regelungen des §51 SektVO berücksichtigen.

Winner: Datenservice Öffentlicher Einkauf (in Verantwortung des Beschaffungsamts des BMI)