Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2020-01-14
Buyer: MPK Spółka z o.o. w Tarnowie
Country: PL
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 09120000 | 30233000 | 32333100 | 32342412 | 34121100: Public-service buses
Estimated value: 5400000 PLN
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Dostawa 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych, ekologicznych niskoemisyjnych, zasilanych gazem ziemnym sprężonym CNG, przeznaczonych do komunikacji miejskiej w MPK Spółka z o.o. w Tarnowie.
Przedmiotem zamówienia jest dostawa 5 sztuk fabrycznie nowych autobusów niskopodłogowych, ekologicznych niskoemisyjnych, zasilanych gazem ziemnym sprężonym CNG, przeznaczonych do komunikacji miejskiej w MPK Spółka z o.o. w Tarnowie.
Autobusy mają być wyprodukowane nie wcześniej niż w roku 2020, nieużywane do celów prezentacyjnych, testowych i podobnych, nierejestrowane, z przebiegiem nie większym niż 1 500 km o długości 10,00 - 11,00 [m].
Zgodnie z art. 24aa ustawy, Zamawiający dokona oceny ofert, a następnie zbada czy Wykonawca, którego oferta została najwyżej oceniona zgodnie z kryteriami oceny ofert, określonymi w SIWZ, nie podlega wykluczeniu oraz spełnia warunki udziału w postępowaniu.
1. Oferowane autobusy muszą spełniać wymagania określone w przepisach zawartych w: dziale III ustawy z dnia 20.6.1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2018 nr 1990 t.j. z dnia 17.10.2018 r.) oraz odpowiadać warunkom technicznym określonym w rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31.12.2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. z 2016 nr 2022 t.j. z dnia 15.12.2016 r.).
2. Oferowane autobusy muszą spełniać normę PN-S-47010:1999 dl autobusu miejskiego, niskopodłogowego klasy I.
3. Oferowane autobusy muszą spełniać wymagania i warunki określone w regulaminie nr 107 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) - Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów kategorii M2 lub M3 w odniesieniu do ich budowy ogólnej [2015/922] (Dz.U.UE.L.2015.153.1 z dnia 2015.6.18), zwanego dalej Regulaminem nr 107 EKG ONZ - w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3 klasy I – niskopodłogowych.Oferowane autobusy muszą spełniać wymagania i warunki określone w Rozporządzeniu Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarski Morskiej z dnia 25.3.2013 r., w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (Dz.U.2015.1475 z dnia 2015.9.25, z późniejszymi zmianami), zwanego dalej Rozporządzeniem w sprawie homologacji typu – w zakresie wymagań dotyczących pojazdów kategorii M3.
4. Oferowane autobusy muszą być wyposażone w silnik spalinowy zasilany gazem ziemnym sprężonym CNG, spełniający warunki graniczne w zakresie emisji zanieczyszczeń gazowych i pyłowych oraz zadymienia spalin wymagane przez normę EURO VI, określoną w Rozporządzeniu Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009, Rozporządzeniu Komisji (UE) Nr 582/2011 z dnia 25.5.2011, wykonującym i zmieniającym rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 595/2009 w odniesieniu do emisji zanieczyszczeń pochodzących z pojazdów ciężarowych o dużej ładowności (EURO VI) oraz zmieniającym załączniki I i III do dyrektywy 2007/46 WE Parlamentu Europejskiego i Rady.
a. być całkowicie niskopodłogowe – bez stopni pośrednich na podłodze, w przejściu środkowym oraz drzwiach,
7. Oferowane autobusy muszą być wykonane przy maksymalnym wykorzystaniu materiałów niepalnych, szczególnie w zakresie materiałów użytych do konstrukcji i wyposażenia wnętrza nadwozia oraz posiadać homologację EWG pojazdu odnośnie do palności z badań niepalności elementów wyposażenia przedziału pasażerskiego oraz kabiny kierowcy wykonanych zgodnie z Regulaminem nr 118 Europejskiej Komisji Gospodarczej Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ).
8. Oferowane autobusy muszą spełniać wymagania zgodnie z Rozporządzeniem Prezesa Rady Ministrów z dnia 10.5.2011 roku w sprawie innych niż cena obowiązkowych kryteriów oceny ofert, w odniesieniu do niektórych zamówień publicznych (Dz.U. 2011 nr 96 poz. 559). Wymagane parametry są oparte na wynikach testu zużycia paliwa SORT-2., zużycie paliwa do powyższych wyliczeń przyjęte zostało z wyników testów SORT-2, a poziom emisji spalin wg testu WHTC (CI) (europejski test niestacjonarny), obliczenia przy założeniu cyklu życia pojazdu 800 000 km.
9. Oferowany typ autobusów musi posiadać aktualne świadectwo homologacji typu pojazdu wydane zgodnie z aktualnie obowiązującymi przepisami, stanowiące podstawę do jego zarejestrowania na terenie Polski.
10. Dostarczane autobusy w dniu podpisania protokołu zdawczo-odbiorczego muszą odpowiadać aktualnym przepisom rejestracji pojazdów i muszą posiadać niezbędne dokumenty dopuszczające do sprzedaży i rejestracji pojazdów w Wydziale Komunikacji z zastrzeżeniem pkt 11.
11. Wraz z dostawą autobusów Wykonawca dostarczy pełną dokumentację związaną z procedurą odbioru przez UDT.
"Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Małopolskiego na lata 2014 – 2020”. Tytuł „Zakup niskoemisyjnych autobusów CNG wraz z dostosowaniem zaplecza technicznego, integracja różnych środków transportu i poprawa jakości obsługi podróżnych, budowa i modernizacja telematycznych systemów zarządzania ruchem w celu usprawnienia poruszania się pojazdów komunikacji miejskiej"


Winner: Scania Polska S.C.
Award value: 5400000
Number of bids: 1