Public procurement notice: Additional Information
Published: 2019-10-31
Buyer: Dyrektor Urzędu Morskiego w Gdyni
Country: PL
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71244000 | 71247000 | 71248000 | 71311000: Civil engineering consultancy services | 71311100
Submission deadline: 2019-11-14
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Pełnienie funkcji inżyniera kontraktu w ramach projektu pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – część I”
1. Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na pełnieniu funkcji inżyniera kontraktu w rozumieniu warunków kontraktowych FIDIC dla potrzeb realizacji projektu pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”.
2. Celem niniejszego zamówienia jest ustanowienie kompleksowego, profesjonalnego i efektywnego nadzoru nad realizacją robót budowlanych (zwanych dalej „inwestycją”) w ramach projektu pn. „Budowa drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską – część 1”.
1) pełnieniu funkcji inżyniera w rozumieniu warunków kontraktowych FIDIC, o których mowa w dokumentacji postępowania;
2) pełnieniu funkcji inspektora nadzoru, zgodnie z polskim prawem budowlanym oraz aktami wykonawczymi, efektywne oraz aktywne nadzorowanie Inwestycji i administrowanie kontraktem;
A. wykonał w okresie ostatnich 7 (siedmiu) lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie usługi (każda pełniona przez cały okres realizacji danej inwestycji lub przez okres minimum 12 miesięcy, z wyłączeniem okresu gwarancyjnego), których przedmiotem było pełnienie funkcji inżyniera kontraktu w ramach zakończonych inwestycji, polegających na wykonaniu:
1) morskiej budowli hydrotechnicznej, polegającej na budowie lub przebudowie falochronów wyspowych lub półwyspowych w dowolnej technologii, o wartości robót hydrotechnicznych nie mniejszej niż 100 000 000 PLN (słownie: sto milionów) brutto;
2) morskiej budowli hydrotechnicznej, polegającej na budowie lub przebudowie nabrzeża o wartości robót budowlanych nie mniejszej niż 60 000 000 PLN (słownie: sześćdziesiąt milionów) brutto;
3) budowy drogowego obiektu mostowego o konstrukcji stalowej, o wartości nie mniejszej niż 10 000 000 PLN (słownie: dziesięć milionów) brutto;
4) budowy drogi klasy co najmniej G4) o łącznej wartości nie mniejszej niż 20 000 000 PLN (słownie: dwadzieścia milionów) brutto
— każda z ww. inwestycji realizowana w oparciu o wzorce Warunków Kontraktowych opracowanych przez Federation internationale des ingenieurs – conseils (Stowarzyszenie inżynierów doradców i rzeczoznawców) - FIDIC (w SIWZ zwane: „Warunkami kontraktowymi FIDIC”) lub równoważne);
A. wykonał w okresie ostatnich 10 (dziesięciu) lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie usługi (każda pełniona przez cały okres realizacji danej inwestycji lub przez okres minimum 12 miesięcy, z wyłączeniem okresu gwarancyjnego), których przedmiotem było pełnienie funkcji inżyniera kontraktu w ramach zakończonych inwestycji, polegających na wykonaniu:
1) morskiej budowli hydrotechnicznej (lub kilku morskich budowli hydrotechnicznych wykonanych w ramach 1 inwestycji) o wartości nie mniejszej niż 100 000 000 PLN (słownie: sto milionów) brutto; i
2) morskiej budowli hydrotechnicznej (lub kilku morskich budowli hydrotechnicznych wykonanych w ramach 1 inwestycji) o wartości nie mniejszej niż 50 000 000 PLN (słownie: pięćdziesiąt milionów) brutto; i
3) 2 drogowych obiektów mostowych (wykonanych w ramach 1 lub odrębnych inwestycji) o łącznej wartości nie mniejszej niż 15 000 000 PLN (słownie: piętnaście milionów) brutto, w tym co najmniej 1 z tych obiektów o konstrukcji stalowej; i