Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-01-29
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71310000 | 71520000: Construction supervision services | 79341000
Estimated value:  RON
Award criteria: price, quality
EU fund: eu-funds

Technical requirements: Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP (http://www.e-licitatie.ro/pub).
Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/ informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor.
Entitatea contractanta va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire în a 12-a zi înainte de data limita de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va raspunde la solicitarile de clarificari transmise dupa data limita stabilita.

Activitatea Contractantului/ Supervizorului este aceea de supervizare, în calitate de „Supervizor”, a proiectării şi execuţiei de lucrări în conformitate cu prevederile HG nr. 1/ 2018 pentru aprobarea condiţiilor generale şi specifice pentru anumite categorii de contracte de achiziţie aferente obiectivelor de investiţii finanţate din fonduri publice.
În cadrul serviciului de consultanţă și supervizare în domeniul managementului execuţiei şi pentru verificarea execuţiei lucrărilor de construcţii și instalaţii aferentă obiectivului de „Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră, Lot 1 - Redeschiderea circulației feroviare pe pod peste râul Argeș, între Vidra și Comana” Contractantul va desfăşura activităţi  de coordonare, consultanță și supervizare.
Lucrările supervizate sunt situate între Vidra și Comana (inclusiv stația Comana), între km 18+180 (capătul Y al stației Vidra) și km 30+200 (capătul Y al stației Comana). 
Valoarea totala estimata este 7.081.671,68   lei fără TVA, compusa din:
     1) Total servicii de Consultanță și Supervizare: 7.071.671,68 Lei, fără TVA.
     2) Cheltuieli pentru informare și publicitate: 10.000,00 Lei, fără TVA, conform Cap. 5.4 din Devizul General
Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat.
Algoritm de calcul
Punctajul factorului de evaluare „Componenta tehnică” – cu o valoare de 60 puncte din valoarea totală de 100 de puncte și cu o pondere de 60% în totalul criteriului de atribuire va fi acordat pe baza aplicării sub-factorilor: 
1.	Demonstrarea unei abordări și a unei metodologii corespunzătoare pentru realizarea activităților și obținerea rezultatelor în cadrul Contractului – maxim 25 puncte 
2.	Demonstrarea unei metodologii corespunzătoare pentru obținerea asigurării că activitățile și rezultatele sunt realizate la parametrii calitativi solicitați (Planul de Asigurare a Calităţii în cadrul Contractului) – maxim 15 puncte
3.	Experiența profesională a personalului desemnat pentru executarea contractului (experți principali  propuși) pentru realizarea activităților în cadrul Contractului – maxim 20 puncte
Punctajul obținut pentru fiecare sub-factor de evaluare va fi ponderat cu ponderea fiecărui sub-factor de evaluare în totalul factorului de evaluare „Componenta tehnică”.

Punctele acordate pentru factorul de evaluare „Componenta tehnică” în punctajul total vor fi calculate după cum urmează: 

Ttehnic(n) = Punctele obținute pentru 1. Demonstrarea unei abordări și a unei metodologii corespunzătoare pentru realizarea activităților și obținerea rezultatelor în cadrul Contractului + Punctele obținute pentru 2. Demonstrarea unei metodologii corespunzătoare pentru obținerea asigurării că activitățile și rezultatele sunt realizate la parametrii calitativi solicitați (Planul de Asigurare a Calităţii în cadrul Contractului) + Punctele obținute pentru 3. Experiența profesională a personalului desemnat pentru executarea contractului (experți principali  propuși) pentru realizarea activităților în cadrul Contractului .

Punctajul total obținut va fi determinat după cum urmează: punctajul acordat pentru factorul de evaluare 1. Preț (maximum 40 puncte) + punctajul acordat pentru factorul de evaluare 2. Componenta tehnică (maximum 60 puncte)= maxim 100 de puncte.

Clasamentul Ofertelor va fi determinat pe baza punctajului total. Pe baza metodei de calcul de mai sus, Ofertantul care are cel mai mare punctaj total va fi declarat câștigător.
În cazul în care, după aplicarea criteriului de atribuire, două oferte prezintă punctaj egal, în vederea departajării acestora, Entitatea Contractantă va alege, oferta cu cel mai mare punctaj obținut la subfactorul de evaluare cu ponderea maximă în cadrul factorului de evaluare „Componenta tehnică”, 3. Experiența profesională a personalului desemnat pentru executarea contractului (experți principali  propuși) pentru realizarea activităților în cadrul Contractului.

Algoritmul de calcul este detaliat in Anexa la Instrucțiuni pentru ofertanți
În cadrul serviciului de consultanţă și supervizare în domeniul managementului execuţiei şi pentru verificarea execuţiei lucrărilor de construcţii și instalaţii aferentă obiectivului de „Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră, Lot 1 - Redeschiderea circulației feroviare pe pod peste râul Argeș, între Vidra și Comana” Contractantul va desfăşura activităţi  de coordonare, consultanță și supervizare.
Lucrările supervizate sunt situate între Vidra și Comana (inclusiv stația Comana), între km 18+180 (capătul Y al stației Vidra) și km 30+200 (capătul Y al stației Comana). 
Cele mai importante lucrări sunt la:
	- Pod km 23+607 (km proiectat 23+602, existent conform studiilor topo 23+577) peste râul Argeş, între Haltele Vidra şi Grădiștea și asigură supratraversarea căii ferate peste râul Argeș. În zona râului Argeş, traversarea va fi asigurată printr-o suprastructură de cale simplă, tip grindă cu zăbrele cu calea jos, cu deschiderile 70,00+145,00+70,00m, cuvă de balast. Pe malul stâng al Argeşului (direcţia Bucuresti) se vor executa viaducte de acces cu 8 deschideri de 30,00m. Pe malul drept al Argeşului (direcţia Giurgiu) se vor executa viaducte de acces cu 23 deschideri de 30,00m şi 3 deschideri de câte 33,00m.
	- Pod km 18+265 peste râul Sabar.Noul tablier va avea deschiderea de 45,00m.
	- Pod km 18+402 peste râul Sabar. Noul tablier va avea deschiderea de 45,00m.
	- Pod km 28+375 peste râul Neajlov. Noul tablier va avea deschiderea de 70,00m. 
Datoritǎ perioadei lungi, de circa 14 ani, în care linia nu a fost exploatatǎ şi întreținutǎ, rezultǎ necesitatea executǎrii unor lucrări de punere în siguranţă (lucrǎri de întreținere şi reparații), suplimentare fațǎ de cele aferente Lotului 1 – „Redeschiderea circulaţiei feroviare pe pod peste râul Argeş, între Vidra şi Comana”
Contractantul/ Supervizorul va desfășura o primă activitate în ceea ce privește studierea, verificarea și însușirea studiului de fezabilitate pus la dispoziţie de Entitatea Contractantă.
După realizarea proiectului tehnic şi a detaliilor de execuţie de către Antreprenor, Contractantul/ Supervizorul va desfăşura activităţi specifice pentru verificarea proiectului tehnic și a detaliilor de execuție aferente lucrărilor ce urmează a fi executate, cu includerea activităților echipei Contractantului/ Supervizorului care va include coordonarea, verificarea și supervizarea lucrărilor, ce urmează a fi executate în baza proiectului tehnic pus la dispoziție de Entitatea Contractantă, precum și a celor necesare a fi proiectate de Antreprenor, în conformitate cu legislația și toate reglementările tehnice în vigoare, române și europene (standarde naționale și europene, normative specifice, ghiduri, eurocoduri etc.), Contractantul/ Supervizorul fiind pe deplin răspunzător de respectarea cadrului legislativ şi de reglementările în vigoare. 
În cazul în care există neclarități cu privire la aplicarea legislației și a reglementărilor tehnice relevante, Contractantul/ Supervizorul va cere clarificări și instrucțiuni de la C.N.C.F. „C.F.R.”-S.A., în timp util pentru realizarea cu succes și în termenul prevăzut a serviciilor solicitate.
Contractantul/ Supervizorul va presta serviciile în conformitate cu cerințele din caietul de sarcini, cu respectarea legislației și reglementărilor tehnice în vigoare și în baza aplicării unor metodologii relevante, bazate pe cele mai bune practici naționale și internaționale în domeniul transporturilor, respectiv al căilor ferate. 
Contractantul/ Supervizorul va purta întreaga responsabilitate pentru îndeplinirea corectă, în termen și de calitate a cerințelor descrise în prezentul caiet de sarcini. 
Contractantul/ Supervizorul va fi responsabil pentru asigurarea resurselor adiționale (dacă sunt necesare în vederea îndeplinirii scopului Proiectului), fără a solicita Entitații Contractante alte costuri suplimentare.
Durata totală estimată a serviciilor este de 91 luni, care este calculată luându-se în considerare:
	- durata estimată de proiectare şi execuţie a lucrărilor - 30 luni din care: 
	     * 6 luni proiectare (Perioada de pre-construcție)
	     * 24 luni execuţie de lucrări(Perioada de construcție)
	- perioada de garanţie şi notificare a defecțiunilor - 60 luni;
	- perioada de închidere - 1 lună
Modernizarea liniei de cale ferată București Nord – Jilava – Giurgiu Nord – Giurgiu Nord Frontieră, Lot 1 - Redeschiderea circulației feroviare pe pod peste râul Argeș, între Vidra și Comana


Award value: 6519230