Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2022-01-26
Buyer: Hamburg Port Authority AöR
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 42140000 | 42900000 | 44212110 | 44212383 | 44212390
Submission deadline: 2022-02-24
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Die Reiherstiegschleuse befindet sich im südöstlichen Bereich des Hamburger Hafens, an der Einmündung des Reiherstiegs in die Süderelbe.
Die Schleusenanlage (Strömungsschleuse mit 2 Kammern) weist erhebliche Schäden an der Bausubstanz auf. Zudem entsprechen Maschinen- und Antriebstechnik nicht mehr dem Stand der Technik.
Insgesamt 8 Brückenbauwerke (4 Straßen- & 4 Bahnbrücken) queren die beiden Schleusenkammern der Reiherstiegschleuse. Die Hafenbahntrassen werden vom Ersatzneubau der Reiherstiegschleuse nicht berührt.
-	Neubau östliche Schleusenkammer innerhalb der bestehenden Kammer (Erneuerung Anlagentechnik, Neubau Betriebsgebäudes & Notsteuerstand)
-	Anpassung und Erneuerung der Straßenentwässerung bzw. des Regensiels in Bereichen der Hohen-Schaar-Straße
Die Reiherstiegschleuse befindet sich im südöstlichen Bereich des Hamburger Hafens, an der Einmündung des Reiherstiegs in die Süderelbe. Das Bauwerk liegt im Bezirk Hamburg-Mitte im Stadtteil Wilhelmsburg.
Bei der Schleusenanlage handelt es sich um eine Strömungsschleuse mit 2 Kammern. Die Kammerwände bestehen aus einfach rückverankerten Stahlspundwänden. Schiffe können die Schleuse über Schiebetore passieren. Die Durchfahrtshöhe ist durch die Konstruktions-unterkanten der querenden Straßen- und Bahnbrücken beschränkt.
Nach über 100 Jahren Betrieb weist die Schleusenanlage erhebliche Schäden an der Bausubstanz auf. Zudem entsprechen Maschinen- und Antriebstechnik nicht mehr dem Stand der Technik. Die westliche Schleusenkammer ist bereits seit 2003 sicherheitsbedingt außer Betrieb genommen worden. Die östliche Schleusen¬kammer regelt den laufenden Hafenbetrieb, kann aber nur noch unwirtschaftlich unter erheblichem Aufwand für Wartung und Instandhaltung betrieben werden.
Insgesamt 8 Brückenbauwerke (4 Straßenbrücken, 4 Bahnbrücken) queren die vorhandenen zwei Schleusenkammern der Reiherstiegschleuse und verbinden Wilhelmsburg mit der Elbinsel Hohe Schaar auf der das gleichnamige Hafengebiet sowie der Hafenbahnhof Hohe Schaar liegen.
Bei den 4 aktuell querenden Straßenbrücken handelt es sich jeweils um Einfeldträger. Der Unterbau der Brückenbauwerke ist konstruktiv mit den Schleusenkammerwänden verbunden.
Die Überbauten des nördlichen Brückenzuges 117b und 118b aus den 1960er Jahren bestehen aus Spannbetonträgern mit aufbetonierten Ortbetonplatten. Bei den Widerlagern handelt es sich um Stahlbetonwiederlager, die auf Stahlbetonfertigteilpfählen gegründet wurden.
Die Überbauten des südlichen Brückenzuges 117c und 118c aus den 1920er Jahren bestehen aus Stahlträgern mit Betonverbundplatten. Sie wurden in den 1962er Jahren ertüchtigt. Bei den Widerlagern handelt es sich um Stampfbetonwiderlager, die auf Holzpfählen gegründet wurden.
Die Hafenbahntrasse verläuft am Nordhaupt der Reiherstiegschleuse zweigleisig über die beiden Schleusenkammern. Die vier Brücken (117a + 117d, 118a + 118d) der Hafenbahn wurden im Jahr 2010 grundhaft instandgesetzt.
Im Zuge des Ersatzneubaus der Reiherstiegschleuse sind die Verfüllung der westlichen Schleusenkammer und der Neubau der östlichen Schleusenkammer innerhalb der bestehenden Kammer vorgesehen. Der Neubau der Ostkammer beinhaltet weiterhin die Erneuerung der Anlagentechnik, die für den Betrieb der Schleuse notwendig ist, sowie den Bau eines Betriebsgebäudes und Notsteuerstands.
Des Weiteren sollen die 4 Straßenbrücken zurückgebaut und durch einen mehrspurigen Neubau im Bereich der Ostkammer ersetzt werden. Im Bereich der Westkammer wird oberhalb eines Trogbauwerkes ein Straßendamm errichtet.

Eligibility requirements: 1.) Angaben, ob und auf welche Art die Bewerberinnen und Bewerber wirtschaftlich mit Unternehmen verknüpft sind oder ob und auf welche Art sie auf den Auftrag bezogen in relevanter Weise mit anderen zusammenarbeiten, sofern dem nicht berufsrechtliche Vorschriften entgegenstehen (Kategorie A.5 gem. Bewerberbogen). 2.) Darstellung der Organisationsstruktur des Unternehmens, der Standorte und der Niederlassungen. Sofern die Ausführung durch eine Niederlassung erfolgen soll, sind die abgefragten Daten für die Niederlassung zu erstellen. (Kategorie A.6 gem. Bewerberbogen) 3.) Angaben zur zahlenmäßigen Entwicklung der Personalstruktur des Bewerbers innerhalb der letzten drei Jahre. (Kategorie A.7 gem. Bewerberbogen) 4.) Bescheinigung über die Eintragung in das Berufs- oder Handelsregister (Kategorie A.8 gem. Bewerberbogen) 5.) Formlose Erklärung, dass keine Ausschlussgründe gemäß § 123 und 124 GWB 2016 vorliegen (Kategorie A.9 gem. Bewerberbogen). 6.) Bestehende Berufs- und/oder Betriebshaftpflichtversicherung (Kategorie A.10 gem. Bewerberbogen)