Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2018-11-30
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221112 | 45222000 | 45234115 | 45234160

Technical requirements: Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung des Streckenabschnittes Niesky(e) – Horka(a) der Strecke 6207 (16 km Gleis) mit Neubau Oberbau, Ersatzneubau von 5 EÜs und 2 SÜs, Neubau einer Fußgängerunterführung (Personentunnel mit Aufzügen), Neubau Stützbauwerk 220 m; Neubau von Lärmschutzwänden; Neubau Personenverkehrsanlage Bf. Niesky mit 2 Bahnsteigen und techn. Ausstattung; Tiefbau inkl. Dammverbreiterung, Einbau von Tragschichten, Bodenaustausch, Einbau von Geokunststoffen; Tiefentwässerung, Kabelführungssysteme; trassennahe LBP-Maßnahmen;
Bahntechnische Ausrüstungsleistungen: Neuausrüstung von 3 Bahnübergängen mit Anpassung an die ESTW-Technik; Neuausrüstung mit LWL- und Kupferkabelanlagen; Aufbau neuer TK-Anlagen; Neubau Oberleitungsanlagen; Neubau Elektrotechnische Anlagen für Licht- und Kraftstrom inkl. Neubau Weichenheizungsanlage und Gleisfeldbeleuchtung; Ausführungsplanung und Vermessung;
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung des Streckenabschnittes Niesky(e) – Horka(a) der Strecke 6207 (16 km Gleis) mit Neubau Oberbau, Ersatzneubau von 5 EÜs und 2 SÜs, Neubau einer Fußgängerunterführung (Personentunnel mit Aufzügen), Neubau Stützbauwerk 220 m; Neubau von Lärmschutzwänden; Neubau Personenverkehrsanlage Bf. Niesky mit 2 Bahnsteigen und techn. Ausstattung; Tiefbau inkl. Dammverbreiterung, Einbau von Tragschichten, Bodenaustausch, Einbau von Geokunststoffen; Tiefentwässerung, Kabelführungssysteme; trassennahe LBP-Maßnahmen;
Bahntechnische Ausrüstungsleistungen: Neuausrüstung von 3 Bahnübergängen mit Anpassung an die ESTW-Technik; Neuausrüstung mit LWL- und Kupferkabelanlagen; Aufbau neuer TK-Anlagen; Neubau Oberleitungsanlagen; Neubau Elektrotechnische Anlagen für Licht- und Kraftstrom inkl. Neubau Weichenheizungsanlage und Gleisfeldbeleuchtung; Ausführungsplanung und Vermessung;
Mehraufwendungen zur Terminsicherung der technischen Inbetriebnahme (IBN) für Oberbau, Tiefbau, Kabeltiefbau inkl. Kabelverlegung, OLA
Baugrund und Grundwasser wurden in der Realisierung trotz Einhaltung der Vorschriften zu deren Erkundung anders festgestellt. Aufgrund dadurch erforderlicher technischer Änderungen im Bauverlauf des BA 2.3 ergaben sich Änderungen an der technischen Ausführung des Oberbaus sowie an deren zeitlicher Umsetzung zur Sicherstellung der Inbetriebnahme.
Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert.Es erfolgten Änderungen der beauftragte Leistung dahingehend, dass die Gesamtinbetriebnahme ermöglicht wurde. Um die Inbetriebnahme 2018 zu sichern, ist es im Bereich Horka bei km 22,9 erforderlich, eine seitliche Auffahrtsrampe auf den Bahnkörper zu errichten und diese für einen längeren Zeitraum vorzuhalten. Diese terminsichernde Maßnahme ist erforderlich, weil der Bahnkörper selbst als Logistik- und Zufahrtsfläche aufgrund der ursprünglich nicht vorgesehenen Parallelarbeit für verschiedenste Leistungen nicht zur Verfügung steht.


Winner: Arbeitsgemeinschaft Hentschke Bau/DB Bahnbau Gruppe