Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2019-12-11
Buyer: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
Country: HU
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71320000 | 71322000: Civil engineering design services | 71322500 | 71356400 | 71621000
Submission deadline: 2020-01-23
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Tervezési szerződés a MÁV Szűk keresztmetszet kiváltás kapcsán az Almásfüzitő-Komárom, Nagykáta-Újszász, Kiskunfélegyháza – Szeged-Rendező és Kelenföld – Budaörs vasúti vonalszakasz kivitelezéséhez szükséges engedélyezési-, tendertervek és tenderdokumentáció elkészítésére
1. rész: Tervezési szerződés a MÁV Szűk keresztmetszet kiváltás kapcsán az Almásfüzitő-Komárom vasúti vonalszakasz kivitelezéséhez szükséges engedélyezési-, tendertervek és tenderdokumentáció elkészítésére
Az Almásfüzitő - Komárom vasúti vonalszakasz mintegy 13,6 km hosszú egybefüggő kétvágányú villamosított fővonal, az országos közforgalmú 1-es számú Budapest - Hegyeshalom vasútvonal része, amely Magyarország egyik legforgalmasabb és legfontosabb nemzetközi jelentőségű vasútvonala. A vonalszakasz egyrészt a része az európai törzshálózatnak (TEN-T core), másrészt két törzshálózati folyosó (Orient/Kelet-Mediterrán és Rajna-Duna CNC) részét is képezi. A vonalszakasz mintegy 13,6 km nyíltvonali vasúti pályát és 2 db állomást tartalmaz.
A tervezési feladat célja a MÁV Szűk keresztmetszet kiváltás kapcsán a korábban elkészített Megvalósíthatósági Tanulmány alapján az Almásfüzitő-Komárom vasúti vonalszakasz kivitelezéséhez engedélyezési-, tendertervek és tenderdokumentáció elkészítése.
I. Megvalósíthatósági Tanulmány (MT) és költség-haszon elemzés (CBA) felülvizsgálat során elvégzendő feladatok, megalapozó elemzések készítése:
A. A tervezés, valamint az engedélyezési tervek rendelkezésre állása időszakában a vasútvonalszakasz vonatkozásában az MT aktualizálása, felülvizsgálata - amennyiben az engedélyezési terv készítése során olyan körülmény merül fel, amely az eredeti MT-t koncepcionálisan módosítaná- és CBA dokumentum készítése az IKOP-2.1.0-15 útmutató alapján, legalább a következő tartalommal: helyzetelemzés, probléma meghatározás, forgalmi modellezés, változatelemzés, környezeti elemzések, műszaki tartalom leírás, pénzügyi-gazdasági és költség-haszon elemzés.
A szükséges környezetvédelmi háttéranyagok, vizsgálatok elkészítése, a szükséges engedélyek, nyilatkozatok, jóváhagyások megszerzése. Ez magában foglalja:
— a környezetvédelmi engedély alapján a Víz Keret irányelv szerinti vizsgálatról, illetve hatásról szóló nyilatkozat beszerzéséhez szükséges anyagok elkészítését,
II. Az egyes vasúti vonalszakaszok kivitelezéséhez szükséges engedélyezési- és tendertervek, valamint tenderdokumentáció elkészítése.
— A vonalszakaszra korábban készített MT-t is figyelembe véve el kell készíteni az engedélyezési-, és tenderterveket az összes vasúti és összes kapcsolódó egyéb szakági (pl. útépítés, műtárgy építés, építési fázisok, környezetvédelmi munkarészek, környezetrendezés, közművek (víz, gáz, elektromos stb.), vasúti felsővezeték, vasúti távközlés és biztosítóberendezés, geotechnika, magasépítmények építése és bontása, vasútépítés, vasúti erősáramú létesítmények (vasúti áramellátás), üzemeltetési lehatárolási tervek, kisajátítási tervek, rendezési tervek, stb.) tervek vonatkozásában.
A szükséges engedélyezési eljárások lefolytatása (pl.: vasúthatósági-, környezetvédelmi-, magasépítési-, bontási-, műtárgy-, termőföld más célú hasznosítás-, erdő-, gyep-, útépítési-, elvi vízjogi létesítési engedély stb.)
— A környezetvédelmi engedély megszerzéséhez szükséges dokumentációk elkészítése a jóváhagyói egyeztetéseknek / előírásoknak megfelelően,
— A tervezési és engedélyeztetési feladathoz kötődő teljes körű helyszíni felmérések és vizsgálatok, ill. labor vizsgálatok és adatbeszerzések és forgalomszámlálás elvégzése.
2. rész: Tervezési szerződés a MÁV Szűk keresztmetszet kiváltás kapcsán a Nagykáta-Újszász vasúti vonalszakasz kivitelezéséhez szükséges engedélyezési-, tendertervek és tenderdokumentáció elkészítésére
A Nagykáta - Újszász vasúti vonalszakasz mintegy 29 km hosszú egybefüggő kétvágányú, villamosított fővonal, az országos közforgalmú 120-as számú Budapest - Újszász - Szolnok vasútvonal része, amely Kelet-Magyarország egyik legforgalmasabb és legfontosabb nemzetközi jelentőségű vasútvonala. A vonalszakasz egyrészt a része az európai átfogó törzshálózatnak (TEN-T comprehensive), másrészt Orient/Kelet-Mediterrán törzshálózati folyosó (OEM CNC) részét is képezi. A megengedett legnagyobb sebesség Nagykáta - Tápiószele között 100 km/h, Tápiószele - Újszász között 120 km/h, a megengedett tengelyterhelés mindkét szakaszon 210kN. A szakaszon jelentős hosszban 80; 60 és 40 km/h lassújelek érvényesek. A vonalszakasz mintegy 25,2 km nyíltvonali vasúti pályát és 4 db állomást tartalmaz.

Eligibility requirements: A) Kizáró okok: Valamennyi rész tekintetében: Az eljárásban nem lehet ajánlattevő, alvállalkozó, és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, akivel szemben a Kbt. 62. § (1)-(2) bekezdéseiben felsorolt kizáró okok bármelyike fennáll. Igazolási mód: Az ajánlattevőnek (közös ajánlattétel esetén külön-külön) és a Kbt. 65. § (7) bekezdés szerinti alkalmasságot igazoló szervezetnek/személynek az ajánlat benyújtásakor a Kr. II. Fejezetében foglaltaknak megfelelően, az EEKD benyújtásával kell előzetesen igazolnia, hogy nem tartozik a Kbt. 62. § (1) és (2) bekezdésben foglalt kizáró okok hatálya alá. Az ajánlattevő az alkalmasság igazolásában részt vevő alvállalkozó vagy más szervezet vonatkozásában csak az EEKD-t köteles benyújtani a Kbt. 62. § (1) és (2) bekezdéseiben foglalt kizáró okok hiányának igazolása érdekében. Az alkalmasság igazolásában részt vevő alvállalkozó tekintetében az EEKD benyújtásával az ajánlattevő eleget tesz a Kbt. 67. § (4) bekezdése szerinti nyilatkozati kötelezettségének. Az ajánlattevő nyilatkozni köteles arról, hogy a szerződés teljesítéséhez nem vesz igénybe a Kbt. 62. § (1) és (2) bekezdés szerinti kizáró okok hatálya alá eső olyan alvállalkozót, amely nem vesz részt az alkalmasság igazolásában. Az ajánlatkérő által a Kbt. 69. § (4)-(6) bekezdései alapján a kizáró okokra és az alkalmassági követelményekre vonatkozó igazolások benyújtására felhívott gazdasági szereplőnek a Kr. III. Fejezetében foglaltaknak megfelelően kell igazolnia, hogy nem tartozik az eljárásban előírt kizáró okok hatálya alá. A kizáró okok fenn nem állásának igazolására a Kr. 1. § (1)-(5) és (7) bekezdései, továbbá a Kr. 8. §, 10. §, 12-16. §-ok is megfelelően alkalmazandóak. Folyamatban lévő változásbejegyzési eljárás esetében ajánlattevő az ajánlathoz köteles csatolni a cégbírósághoz benyújtott változásbejegyzési kérelmet és az annak érkezéséről a cégbíróság által megküldött igazolást (nemleges tartalmú nyilatkozat becsatolása is szükséges). A kizáró okok vonatkozásában irányadó továbbá a Kbt. 64.§-ában és a 74.§ (1) bekezdésében foglaltak is. B) Szakmai és cégnyilvántartásokba történő bejegyzésre vonatkozó előírások: Az alkalmasság minimumkövetelményei: Valamennyi rész tekintetében: Alkalmatlan az ajánlattevő, ha az építési beruházáshoz kapcsolódó tervezési szolgáltatás tárgya szerint illetékes országos szakmai kamara névjegyzékében nem szerepel, illetve a nem Magyarországon letelepedett gazdasági szereplők esetén a letelepedés szerinti ország nyilvántartásában nem szerepel, vagy a letelepedés szerinti országban előírt engedéllyel, jogosítvánnyal vagy szervezeti, kamarai tagsággal nem rendelkezik. Igazolási mód: Az előzetes igazolás során az EEKD IV. részében a részletes adatok megadása szükséges a dokumentációban rögzítettek szerint azzal, hogy az alkalmassági követelményekkel kapcsolatos igazolások benyújtására a Kbt. 69. § (4) bek. szerint kerül sor. Az utólagos igazolás során az engedély vagy jogosítvány másolatát, illetve a szervezeti, kamarai tagságról szóló igazolást kell benyújtani, figyelemmel a Kr. 1. § (1)-(5) bekezdésére is. Az alkalmasság igazolására a Kbt. 65. § (7), (9), (11) és a Kbt. 69. § (11) bekezdései is irányadók.