Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2021-02-12
Buyer: Országos Vízügyi Főigazgatóság
Country: HU
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34928472 | 34931500 | 34994000 | 34994100 | 45233290
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: A hajóút kitűzés rendszerének fejlesztése egy korszerű bójarendszert és parti jeleket tartalmaz, amely jól illeszkedik a 3300 km hosszúságú Rajna-Majna-Duna belvízi víziút közlekedés biztonsági rendszeréhez. Továbbá teljes egészében megfelel a vonatkozó jogszabályi előírásoknak, valamint olyan kialakításúak, hogy azok alapján a hajók a számukra kötelezően előírt navigációs berendezéseikkel biztonságosan tudnak közlekedni. A magyarországi Duna-szakaszon a teljes hajóút kitűző rendszer mintegy 1500 db jelből áll, az úszó és parti jeleket is beleértve.
Feladat a „dunai hajóút kitűzési rendszer fejlesztése” című CEF projekt keretein belül az állami kezelésű (vízügyi fenntartású) vízi közlekedést irányító parti jelek, hajóút-kitűzési parti jelek és folyamkilométer jelzések beszerzése helyszíni telepítéssel együtt.
Duna folyam Szap (1811 fkm) és Szob (1708 fkm) közötti szakasza. A közös szlovák-magyar szakaszon a magyar oldalon.
A hajóút kitűzés rendszerének fejlesztése egy korszerű bójarendszert és parti jeleket tartalmaz, amely megfelelően illeszkedik a 3300 km hosszúságú Rajna-Majna-Duna belvízi víziút közlekedés biztonsági rendszeréhez. Továbbá teljes egészében megfelel a vonatkozó jogszabályi előírásoknak, valamint olyan kialakításúak, hogy azok alapján a hajók a számukra kötelezően előírt navigációs berendezéseikkel biztonságosan tudnak közlekedni. A magyarországi Duna-szakaszon a teljes hajóút kitűző rendszer mintegy 1500 db jelből áll, az úszó és parti jeleket is beleértve.
Feladat a „dunai hajóút kitűzési rendszer fejlesztése” című CEF projekt keretein belül az állami kezelésű (vízügyi fenntartású) vízi közlekedést irányító parti jelek, hajóút-kitűzési parti jelek és folyamkilométer jelzések szállítása és telepítése. A leszállított parti kitűző és vízi közlekedést irányító jelek és fkm táblák csakis gyári újak lehetnek, használt parti kitűző és vízi közlekedést irányító jelek és fkm táblák nem szállíthatók.
— új alaptest elhelyezése, beleértve a szükséges gallyazás és ágvágás, terület-előkészítési munkákat is (ahol a meglévő alépítmény megfelelő, ott csak tábla elhelyezése szükséges)
— amennyiben a jelzés jelenlegi helye nem megfelelő a VIZIG képviselője által meghatározott helyen történő alaptest elhelyezés
— új tábla, oszlop geodéziai bemérése, fotódokumentáció összeállítása, adatok átadása a Megrendelőnek
Ajánlatkérő a teljes keretösszeg lehívására kötelezettséget vállal. Az Ajánlatkérő a megkötésre kerülő keretösszegre vonatkozó szerződés alapján egyedi megrendeléseket fog eszközölni.
Ajánlatkérő tájékoztató jelleggel megadja az alábbi (opció nélküli) mennyiségeket (részletek a műszaki leírásban):
— vízi közlekedést irányító hajózási jelek (táblák) száma a Hajózási Szabályzat HSZ I-7. melléklete szerint: 40 db
— parti kitűző jelek Hajózási Szabályzat HSZ I-8. melléklete szerint: 13 db (melyből 4 db esetén szükséges hajózási lámpát is cserélni)
— A tábla kihelyezése előtt a VIZIG-el közösen minden esetben tisztázni kell a tábla pontos helyét, mivel számos esetben a jelzések olyan helyen vannak kihelyezve, melyek folyamatos változásban vannak (pl. szakadó part, építési terület, belterület, stb.),
— a területileg illetékes VIZIG döntése alapján a terepi és láthatósági adottságoknak megfelelően a tábla magassága egyedileg, esetenként csökkenthető vagy növelhető. Az esetleges változásokat a kivitelezés során át kell vezetni,
— Ahol a meglévő alépítmény (rögzítés + oszlop) megfelelő, ott csak (jeltől függően) a tábla cseréje szükséges. Ebben az esetben a tábla rögzítését a meglévő oszlop kialakításának megfelelően kell biztosítani. A rögzítés műszaki megoldását a VIZIG-el egyeztetni kell.