Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2016-04-27
Buyer: Havenbedrijf Rotterdam NV
Country: NL
Region: Groot-Rijnmond
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45200000: Building and civil engineering work | 45221100: Bridge construction works | 45233000: Construction work for highways and roads | 71320000
Submission deadline: 2016-05-24
Award criteria: Criterium: plan van aanpak. Beschrijving: dit criterium wordt nader beschreven in de inschrijvingsleidraad, welke na de selectie aan geselecteerden wordt verzonden. Vereisten: volgt in de inschrijvingsleidraad

Technical requirements: Criterium: plan van aanpak. Beschrijving: dit criterium wordt nader beschreven in de inschrijvingsleidraad, welke na de selectie aan geselecteerden wordt verzonden. Vereisten: volgt in de inschrijvingsleidraad
In verband met de beperkte verkeersintensiteiten in de eerste jaren na de commerciële openstelling van Maasvlakte 2, is bij de eerste aanleg gekozen voor een gelijkvloerse kruising op de Maasvlakteweg ter hoogte van de Prinses Amaliahaven. Ter hoogte van deze kruising komen verschillende wegen samen (Maasvlakteweg, Prinses Maximaweg, Maasvlakteboulevard en de Amoerweg) waarbij tevens gelijkvloers een spoorlijn, een leidingenstrook en een toekomstige Container Exchange Route (CER) worden gekruist.
Met de toenemende bedrijvigheid op Maasvlakte 2 zullen ook de verkeersstromen toenemen. Ten behoeve van een toekomst vaste bereikbaarheid van de containerterminals zal HbR de gelijkvloerse kruising vervangen door een ongelijkvloerse kruising, het Prinses Amaliaviaduct. Daarbij dient tevens de Maasvlakteweg over circa 5 km tussen het Maximaviaduct en het toekomstig knooppunt G verbreed te worden van 2 x 1 naar 2 x 2 rijstroken. Een overzichtstekening van het Prinses Amaliaviaduct en de uitbreiding Maasvlakteweg is opgenomen als bijlage F van deze selectieleidraad. Deze kan worden gedownload vanaf www.tenderned.nl
Het projectdoel van het project „Prinses Amaliaviaduct Maasvlakte” is het creëren van een toekomst vaste bereikbaarheid van de containerterminals aan de Amaliahaven en het zuidelijk gelegen Terrein A.
— een uitbreiding van de primaire ontsluitingsweg (Maasvlakteweg) naar een 2-baans stroomweg met ieder 2 rijstroken en een vluchtstrook over een lengte van circa 5 kilometer (vanaf het Maximaviaduct tot toekomstig knooppunt G);
Karakteristieken van de verdubbeling van de Maasvlakteweg tussen het Prinses Maximaviaduct en toekomstig knooppunt G:
Beschrijving: Een nadere omschrijving van de minimumeisen kunt u vinden in hoofdstuk 3 van de selectieleidraad.
Gegadigde dient te beschikken over aantoonbare ervaring in gelijksoortige projecten, in gebruik genomen vanaf 1.1.2010:
A. 1 op een vakkundige en regelmatige wijze uitgevoerd werk betreffende: een wegenbouw project op basis van een geïntegreerd contract, met daarin 1 of meerdere viaducten (minimaal geschikt voor gebiedsontsluitingswegen), met een omvang van tenminste 15 000 000 EUR of meer, waarbij gegadigde belast was met de dagelijkse leiding en organisatie van de opdracht en het aansturen van meerdere (tenminste 3 of meer) ontwerpende disciplines waaronder een architect en een ontwerper technisch installaties;
B. 1 op een vakkundige en regelmatige wijze uitgevoerd werk betreffende: de realisatie van een wegenbouw project met een omvang van tenminste 15 000 000 EUR of meer, op basis van een geïntegreerd contract, waarbij OG het contract beheerst door middel van systeem gerichte contractbeheersing, waarbij gegadigde verantwoordelijk was voor kwaliteitsborging van producten en processen;
C. 1 op een vakkundige en regelmatige wijze uitgevoerd werk betreffende: een kunstwerk in een geïntegreerd contract, met een waarde van tenminste 10 000 000 EUR of meer, waarbij gegadigde het maken van het ontwerp en de engineering heeft uitgevoerd door gebruik te maken van systems engineering, waarbij het door opdrachtgever ter beschikking gestelde ontwerp minimaal 1 ontwerpniveau verder is gebracht (onderscheiden ontwerpniveaus zijn VO, DO, UO);
D. 1 op een vakkundige en regelmatige wijze uitgevoerd werk betreffende: de realisatie van een kunstwerk binnen de invloedsfeer van een operationele spoorlijn waarvoor vergunningen en toestemming van Prorail noodzakelijk zijn, met een omvang van tenminste 10 000 000 EUR of meer, op basis van een geïntegreerd contract, waarbij OG het contract beheerst door middel van systeem gerichte contractbeheersing en waarbij gegadigde verantwoordelijk was voor de kwaliteitsborging van producten en processen.