Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2024-07-11
Buyer: Hamburger Hochbahn AG
Country: DE
Region: DE600
Contract type: Works
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 45221250 | 45233120: Road construction works
Submission deadline: 2024-08-08
Award criteria: price

Technical requirements: Der Busbetriebshof Wandsbek befindet sich im Stadtteil Hamburg-Wandsbek, gelegen zwi schen der Wandsbeker Allee (Ring 2) und der Wendemuthstraße. Die Zufahrt erfolgt über 
die Wendemuthstraße Hausnummer 24. 
Auf dem ca. 29.500 m² großen Grundstück befinden sich ein Verwaltungsgebäude für den 
Busbetrieb, ein Werkstattgebäude für Wartung und Instandhaltung der auf dem Betriebshof 
stationierten Busse, sowie die ca. 9.250 m² große Abstellfläche für Busse. 
Um den zukünftigen Anforderungen gerecht zu werden, ist es erforderlich die bestehende 
Busabstellung neu zu ordnen, insbesondere um hierdurch Flächen für die Aufstellung der 
Ladetechnik zu generieren. Hierfür sollen die Abstellflächen neu geordnet und Anpassungen 
der Entwässerung in der Abstellfläche erfolgen. Dies betrifft insbesondere die Lage und den 
Anschluss der Straßenabläufe (Trummen). Das Betonsteinpflaster wird, den neuen Gege benheiten geschuldet, neu verlegt. Dabei wird die Möglichkeit einer Wiederverwendung in 
Betracht gezogen. 
Im Bestand werden die Abstellspuren nach jeweils 2 Spuren auf ganzer Länge durch Ver kehrsinseln voneinander getrennt. Die Verkehrsinseln dienen der Heranführung von Strom 
und Druckluft an die sogenannten STECA-Säulen. Diese dienen der Ortung der Busse im 
Betriebshofmanagementsystem, sowie der Versorgung der Busse mit Druckluft und 24V La destrom für die Bordbatterien. Diese Anlagen werden zurückgebaut. Des Weiteren ist das 
derzeitige quer über die Busabstellung gespannten Tragseilsystem zur Beleuchtung der 
Busabstellung zurückzubauen. Da die Umbauarbeiten unter vollem Betrieb des Busbe triebshofes erfolgen müssen, ist eine Bauausführung in mehreren Abschnitten erforderlich 
und in enger Abstimmung mit dem Busbetrieb und der Fachabteilung Energieanlagen (TIE) 
zu planen. 
Die vorhandene Entwässerung bleibt erhalten. Lediglich in kurzen Teilstücken erfolgt eine 
Anpassung von Sammelleitungen. Die vorhandenen Straßenabläufe werden abgebrochen 
und es werden neue Straßenabläufe gesetzt und entsprechend neue Anschlussleitungen 
mit Anschluss an die bestehenden Leitungen vorgesehen.

Massen:
 Baustellen- und Verkehrssicherungseinrichtung 
 Abbrucharbeiten Schutzeinrichtungen,Versorgungsleitungen 
 rd. 1.300 m² Asphaltbefestigung ausbauen 
 rd. 8.000 m² Pflaster, Platten aufnehmen 
 rd. 2.000 m Bordanlage aufnehmen 
 rd. 1 Stk. Baum fällen 
 rd. 2 Carport Holz abbrechen 
 rd. 5.600 m² Schottertragschicht-Abtrag 
 rd. 5.600 m³ Bodenabtrag 
 rd. 1.500 m3 Bodenabtrag Brandschutzwände 
 rd. 33 Stk. Schächte einbauen, anpassen 
 rd. 23 Trummen mit Anschlussleitung einbauen 
 rd. 3.000 m Leerrohrverlegung 
 rd. 2.000 m³ Bodenauftrag 
 rd. 6.000 m³ Schottertragschicht Neu 
 rd. 6.000 m² Asphalttrag-, binder- & Deckschicht neu 
 rd. 3.000 m Bordsteine setzen 
 rd. 14.000 m² Pflaster und Platten
Im Verhandlungsverfahren werden nur Bewerber zur Angebotsabgabe aufgefordert, die im Teilnahmewettbewerb ihre Eignung nachgewiesen haben.
Die Angaben und Nachweise sind nach o.g. Reihenfolge kurz und prägnant zusammenzufassen. Nur diese Informationen werden bei der Bieterauswahl berücksichtigt.
Die Angaben und Nachweise sind auch für alle Beteiligten einer Bewerber-/ Bietergemeinschaft fachlich bezogen auf den jeweiligen zu erbringenden Leistungsteil einzureichen.
Der Busbetriebshof Wandsbek befindet sich im Stadtteil Hamburg-Wandsbek, gelegen zwi schen der Wandsbeker Allee (Ring 2) und der Wendemuthstraße. Die Zufahrt erfolgt über 
die Wendemuthstraße Hausnummer 24. 
Auf dem ca. 29.500 m² großen Grundstück befinden sich ein Verwaltungsgebäude für den 
Busbetrieb, ein Werkstattgebäude für Wartung und Instandhaltung der auf dem Betriebshof 
stationierten Busse, sowie die ca. 9.250 m² große Abstellfläche für Busse. 
Um den zukünftigen Anforderungen gerecht zu werden, ist es erforderlich die bestehende 
Busabstellung neu zu ordnen, insbesondere um hierdurch Flächen für die Aufstellung der 
Ladetechnik zu generieren. Hierfür sollen die Abstellflächen neu geordnet und Anpassungen 
der Entwässerung in der Abstellfläche erfolgen. Dies betrifft insbesondere die Lage und den 
Anschluss der Straßenabläufe (Trummen). Das Betonsteinpflaster wird, den neuen Gege benheiten geschuldet, neu verlegt. Dabei wird die Möglichkeit einer Wiederverwendung in 
Betracht gezogen. 
Im Bestand werden die Abstellspuren nach jeweils 2 Spuren auf ganzer Länge durch Ver kehrsinseln voneinander getrennt. Die Verkehrsinseln dienen der Heranführung von Strom 
und Druckluft an die sogenannten STECA-Säulen. Diese dienen der Ortung der Busse im 
Betriebshofmanagementsystem, sowie der Versorgung der Busse mit Druckluft und 24V La destrom für die Bordbatterien. Diese Anlagen werden zurückgebaut. Des Weiteren ist das 
derzeitige quer über die Busabstellung gespannten Tragseilsystem zur Beleuchtung der 
Busabstellung zurückzubauen. Da die Umbauarbeiten unter vollem Betrieb des Busbe triebshofes erfolgen müssen, ist eine Bauausführung in mehreren Abschnitten erforderlich 
und in enger Abstimmung mit dem Busbetrieb und der Fachabteilung Energieanlagen (TIE) 
zu planen. 
Die vorhandene Entwässerung bleibt erhalten. Lediglich in kurzen Teilstücken erfolgt eine 
Anpassung von Sammelleitungen. Die vorhandenen Straßenabläufe werden abgebrochen 
und es werden neue Straßenabläufe gesetzt und entsprechend neue Anschlussleitungen 
mit Anschluss an die bestehenden Leitungen vorgesehen. 
Massen:
 Baustellen- und Verkehrssicherungseinrichtung 
 Abbrucharbeiten Schutzeinrichtungen,Versorgungsleitungen 
 rd. 1.300 m² Asphaltbefestigung ausbauen 
 rd. 8.000 m² Pflaster, Platten aufnehmen 
 rd. 2.000 m Bordanlage aufnehmen 
 rd. 1 Stk. Baum fällen 
 rd. 2 Carport Holz abbrechen 
 rd. 5.600 m² Schottertragschicht-Abtrag 
 rd. 5.600 m³ Bodenabtrag 
 rd. 1.500 m3 Bodenabtrag Brandschutzwände 
 rd. 33 Stk. Schächte einbauen, anpassen 
 rd. 23 Trummen mit Anschlussleitung einbauen 
 rd. 3.000 m Leerrohrverlegung 
 rd. 2.000 m³ Bodenauftrag 
 rd. 6.000 m³ Schottertragschicht Neu 
 rd. 6.000 m² Asphalttrag-, binder- & Deckschicht neu 
 rd. 3.000 m Bordsteine setzen 
 rd. 14.000 m² Pflaster und Platten


Winner: Europäische Kommission, Generaldirektion Wettbewerb