Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2019-01-22
Buyer: SNCF Mobilités
Country: FR
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 48000000 | 48900000 | 72000000
Submission deadline: 2019-02-11
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Υπηρεσίες τεχνολογίας των πληροφοριών: παροχή συμβουλών, ανάπτυξη λογισμικού, Διαδίκτυο και υποστήριξη
SNCF Voyages souhaite se doter d'une solution logicielle en mode SaaS d'élaboration budgétaire. Le projet inclus également les prestations d'intégration dans le SI de SNCF Voyages ainsi que du paramétrages et du développement associé.
Afin d’accompagner la transformation de sa fonction finance, la Branche Voyages SNCF souhaite mettre en place un nouvel outil de planification budgétaire permettant de gérer:
— le transport de voyageurs à grande vitesse en France et en Europe (produits INOUI, OUIGO et produits européens [Lyria, TGV Italie, …]),
— la distribution via le site Oui.sncf, le réseau de ventes directes (gares, boutiques et centre de relation client) et indirectes (agences de voyages, groupes et entreprises),
— l’offre de service de mobilité autour du voyage comme le service Junior&Cie pour les enfants voyageant seuls, les taxis à la demande, la restauration, ...
Les ambitions et la stratégie de Voyages SNCF pour la part EPIC sont portées par ses produits: le déploiement INOUI et la montée en charge OUIGO.
La Branche Voyages SNCF est organisée autour de 4 axes (Nord, Est, Atlantique, Sud Est), de l’entité OUIGO, d’une entité portant les contrats de partenariat en Europe et de plusieurs entités «centrales» portant des fonctions régaliennes ou, mutualisées pour le compte des transporteurs. La Branche Voyages SNCF pour sa part EPIC représente environ 18 000 agents pour un CA d’environ 6 700 000 000 EUR.
Les axes assurent le pilotage de leurs dessertes et de leur qualité de service, engagent les actions permettant de développer le chiffre d’affaire et pilotent les ressources de production qui concourent à la production ferroviaire.
L’outil budgétaire envisagé doit permettre l’élaboration budgétaire de chacun des axes en intégrant un détail pour chaque type de ressource de production (agents du bord et agents du sol répartis sur 4 principaux métiers) ainsi que celles des fonctions régaliennes et mutualisées (dont la distribution).
Il doit permettre de réaliser des prévisions en mode prédictif voire prescriptif et intégrer des fonctionnalités avancées:
— d’interfaçage avec des inducteurs de coûts (éléments physiques issus de la production ou inducteurs externes),
La vision portée par l’outil reprendra à la fois une vision par nature et par destination et permettra de croiser les 2 approches.
Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements suivants (En cas de candidature groupée, chacune des pièces exigées ci-après doit être transmise par chacun des membres du groupement):
— justifier de l'existence légale de l'entreprise, avec le numéro d'immatriculation au registre du commerce et des sociétés (ou équivalent),

Eligibility requirements: Les candidats doivent joindre à leur acte de candidature les documents et les renseignements suivants (En cas de candidature groupée, chacune des pièces exigées ci-après doit être transmise par chacun des membres du groupement): — justifier de l'existence légale de l'entreprise, avec le numéro d'immatriculation au registre du commerce et des sociétés (ou équivalent), — l'imprimé DC1 intitulé «Lettre de candidature — Désignation du mandataire par ses cotraitants» dûment complété, — l'imprimé DC2 intitulé «Déclaration du candidat individuel ou du membre du groupement» dûment complété. Ces documents sont à se procurer par internet à l’adresse suivante: http://www.economie.gouv.fr/daj/formulaires-declaration-du-candidat