Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2023-12-29
Buyer: Hamburger Hochbahn AG
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 72226000: System software acceptance testing services | 72227000: Software integration consultancy services | 72254000: Software testing | 72263000: Software implementation services | 72266000: Software consultancy services
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Die Hamburger Hochbahn AG beabsichtigt, bis 2032 unter dem Projekttitel „Stellwerkserneuerung der Linie U1“ die Stellwerke der gesamten Linie U1 in konventioneller Stellwerkstechnik (GoA 1) mit allen Innen- und Außenanlagen zu erneuern. Alle Stellwerksanlagen müssen in den nächsten 10 Jahren erneuert werden, weshalb die Erneuerung gesamthaft in einem Vergabeverfahren ausgeschrieben und im Ergebnis an die Firma Siemens vergeben wurde. Auf der U-Bahn-Linie 1 sind derzeit unterschiedliche Stellwerkstechniken von verschiedenen Herstellern in Betrieb. Die Bedienung aller Stellwerke erfolgt zentral aus der U-Bahn-Betriebszentrale.
Die Spurplanstellwerke in den Haltestellen OH, KE, VF und SK, die im Zeitraum von 1979 bis 1990 in Betrieb genommen wurden, werden auf Grund von Isolationsversprödungen an den Schaltdrähten und der Alterung der Spurplangruppen nach ca. 40 Jahren erneuert.
Im Stellbereich NO bis LM wurde in den Jahren 1996 bis 2000 das erste elektronische Stellwerk bei der HOCHBAHN in Betrieb genommen. Realisiert wurde ein elektronisches Stellwerk vom Typ L90N der Firma Thales, das annähernd 25 Jahre alt ist.
An den Stellwerksstandorten OT, FA, WK, WM und HB wurden im Zeitraum 2001 bis 2004 elektronische Stellwerke vom Typ SICAS 3216 der Firma Siemens in Betrieb genommen. Die Erneue-rung der Stellwerkstechnik in diesem Bereich erfolgt nach einer Betriebsdauer von ca. 25 Jahren im Zeitraum von 2028 bis 2032.
Die Inbetriebnahmen der neuen Stellwerke erfolgen ab dem Jahr 2024 in voraussichtlich 6 Baustufen. Der Terminplan ist so entwickelt, dass die Phasen der einzelnen Baustufen jährlich wiederkehrend erfolgen. Seitens Siemens wird ein voll funktionsfähiges Gesamtsystem geliefert, das bei laufendem Betrieb, weitgehend ohne Behinderung der Zugfahrten parallel errichtet und im Anschluss in Betrieb genommen wird.
Der Auftragnehmer im Sinne dieser Ausschreibung hat Softwaregutachten für die Softwarekomponenten der Siemens SICAS ECC Stellwerke, des jeweils eingesetzten Achszählsystems sowie der VICOS Benutzeroberfläche für alle Stellwerke sowohl für die Softwarestände der Inbetriebnahme als auch ggf. für überarbeitete Deltasoftwarestände im Rahmen des Gesamtbegutachtungsprozesses zu erstellen und zu übergeben.
Nach § 135 Abs. 2 GWB endet die Frist, mit der die Unwirksamkeit eines Vertrages mit einem Nachprüfungsverfahren geltend gemacht werden kann, 30 Kalendertage nach der Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach § 160, Abs. 3 Nr. 1 GWB istder Antrag auf Einleitung eines Nachprüfungsverfahrens unzulässig, soweit:
1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht gerügt hat
2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis Ablauf der (in der Bekanntmachung benannten) Frist zur Angebotsabgabe oder zur
3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe oder zur Bewerbung gegenüber dem
4. Mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.


Winner: Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen - Amt für Verwaltung, Recht und Beteiligungen