Urwashanza/europrocure-10-public-procurement huggingface dataset:
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1930, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 - 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Im Bereich der Seitenablagerung SAL 4.12 befindet sich der Schacht 8515, dieser ist durch den AN Bau Los 4 in die finale Höhe zu bauen, um dem AN Los 2, der die Restschüttung der SAL 4.12 durchführt, es zu ermöglichen die Böschungen in diesem Bereich final herzustellen
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde - indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / FISCHER Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1935, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 - 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. bei den beiden Eisenbahnüberführungen EÜ HWEA und EÜ Seebach liegt eine Besonderheit vor, da die beiden EÜ’s in Besitz der DB Netz AG gehen und die davor und dahinter angrenzenden Bauwerke an die Gemeinde übergehen. Hierzu sind die Eigentumsverhältnisse zu kennzeichnen, welches nicht Bestandteil des Bauvertrages ist.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde - indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / FISCHER Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1931, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 - 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Im Bereich der Stauwand wurde bei einer planerischen Untersuchung festgestellt, dass die Rundschächte der Strecken- und Tiefenentwässerung mit der vorhandenen Pfahlkopfplatte kollidieren. Die planerische Untersuchung wurde bereits mit Anordnung Nr. 129 angeordnet. Mit dieser Anordnung erfolgt die bauliche Umsetzung der planerischen Untersuchung
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde - indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / FISCHER Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1936, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 - 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Gemäß Tunnel PWC ist für die Übergabe an DB Netz AG der Tunnel in Zonen zu unterteilen und Markierungen anzubringen. Diese sind nicht Bestandteil der Leistung.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde - indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / FISCHER Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1932, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 - 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Gemäß Abstimmung mit dem RPS, werden alle bauzeitlichen Schutzeinrichtungen zurückgebaut. Hierzu ist ein Rückschnitt der Begrünung an den Böschungen erforderlich. Den Rückschnitt wird mit dieser Anordnung angeordnet.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde - indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / FISCHER Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1933, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 - 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Am 23.10.2019 wurde bei einem Vororttermin am Tunnel PWC der Übergangsbereich vom Tunnel PWC bis EÜ HWEA festgelegt. Durch den Bau der beiden EÜ’s HWEA und Seebach und der zusätzlichen Kabelquerung ist der ausgeschriebene Entwurf nicht mehr umsetzbar.
AE 1933:Bezeichnung der Leistungsänderung: Ausbildung der Rand- und Rettungswege im Bereich Tunnel PWC West bis EÜ HWEA
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde - indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / FISCHER Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 2004, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 - 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Aufgrund terminlicher Veränderungen im Bereich der Schnittstelle zum PFA 2.2 ist es nun möglich, die SAL 4.12 südlich der Spundwand final herzustellen. Die Spundwand ist hierfür zu kürzen.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde - indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / FISCHER Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Fulda
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233124: Arterial road construction work

Technical requirements: Zusätzliche und geänderte Planungsleistungen durch die Änderung der Gründung Achse 107 aufgrund eines Abwasserschachtes und abweichender Höhen der Bestandsfundamente.
Die geänderte Gründung muss aufgrund der darauf weiter aufbauenden Bauteile von dem Auftragnehmer ausgeführt werden und in dessen Verantwortungsbereich bleiben.


Winner: Himmel u. Papesch Bauunternehmung GmbH & Co. KG
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Fulda
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233124: Arterial road construction work

Technical requirements: Sehr kurzfristiger Einsatz des Vermessers erforderlich. Abstimmung der Daten mit dem Ausführungsplaner des AN.


Winner: Himmel u. Papesch Bauunternehmung GmbH & Co. KG
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Fulda
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233124: Arterial road construction work

Technical requirements: Aus- und Einbau vorhandene Lärmschutzwand-Elemente für die Herstellung und den späteren Abbruch Aufstellbereich Verschubbahn Achse 107-108.
Durch das begrenzte Baufeld und die zeitlichen Zusammenhänge müssen diese Leistungen durch den AN ausgeführt werden.


Winner: Himmel u. Papesch Bauunternehmung GmbH & Co. KG
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-02-27
Buyer: Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Fulda
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233124: Arterial road construction work

Technical requirements: Prüfung der Erdungspläne nicht bei Prüfung der Ausführuingsunterlagen enthalten. Es wurde eine kurzfristige Prüfung erforderlich.


Winner: Himmel u. Papesch Bauunternehmung GmbH & Co. KG
Public procurement notice: Prior Information Notice Without Call For Competition
Published: 2020-02-27
Buyer: ATS Sardegna
Country: IT
Contract type: Supplies
CPV classification: 33190000

Technical requirements: Avviso di indagine di mercato per l’acquisto di dispositivi medici (DM) con dichiarazione di esclusività e infungibilità
Il presente avviso esplorativo è reso per le finalità dell’art. 66, comma 1 del D.Lgs. 50/18.4.2016 e la
consultazione di mercato con esso attivata, è volta a confermare l’esistenza dei presupposti che consentono, ai sensi dell’art. 63, comma 2, lett. b) dello stesso D.Lgs. 50/2016, il ricorso alla procedura negoziata senza pubblicazione del bando, ovvero, individuare l’esistenza di soluzioni alternative.
Trattasi di indagine di mercato per fornitura in service di un sistema automatico per il congelamento, scongelamento e lavaggio dei globuli rossi.
Relativamente alla prescrizione normativa di cui all’art. 63, comma 2, lettera b) del D.Lgs. 50/2016 e ss.mm.ii., questa azienda intende accertare a scopo esclusivamente esplorativo l’esistenza sul mercato di ditte che forniscono i prodotti specificati nell’allegato A (consultabile sul sito: www.atssardegna.it) o prodotti aventi caratteristiche tecniche equivalenti tali da assicurare con successo gli aspetti funzionali e di risultato evidenziati nella tabella A.
Pertanto relativamente alle caratteristiche e tipologia di prodotti si rinvia alla documentazione pubblicata sul profilo del committente nella sezione bandi e gare.
Per chiarimenti, verificare la documentazione pubblicata sul sito istituzionale ATS Sardegna — albo pretorio.