Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2023-08-23
Buyer: Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH c/o ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 71300000 | 71314000: Energy and related services | 71314100: Electrical services | 71315000: Building services | 71320000
Submission deadline: 2023-09-18
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Mit dieser Ausschreibung wird ein Fachplaner Ladeinfrastruktur Elektro zur Planung und Überwachung der notwendigen E-Ladeinfrastruktur eines neuen Busbetriebshofs für die VHH in Hamburg Stellingen gesucht.
Der zu erstellende Betriebshof soll mit entsprechender Elektro-Ladeinfrastruktur ausgestattet werden. Insgesamt soll Ladeinfrastruktur für:
Mit dieser Ausschreibung wird ein Fachplaner Ladeinfrastruktur Elektro zur Planung und Überwachung der notwendigen E-Ladeinfrastruktur eines neuen Busbetriebshofs für die VHH in Hamburg Stellingen gesucht.
Der Auftraggeber - vertreten durch die ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH - plant auf dem ca. 5 ha großen Gelände des ehemaligen Klärwerks zwischen Lederstraße 72 und Schnackenburgallee 100 den Neubau eines modernen, energieeffizienten und vollelektrifizierten Busbetriebshof für ca. 150 batterieelektrisch und ca. 100 Wasserstoff angetriebene Kraftomnibusse. Dazu soll durch den Fachplaner LIS Elektro die für den Betrieb notwendige Elektro-Ladeinfrastruktur entsprechend den Vorgaben der Nutzeranforderungen auf dem Betriebshof Stellinger Moor geplant werden.
Der bis 2029 zu errichtende, innovative Busbetriebshof bietet den Mitarbeiter*innen der VHH einen modernen Arbeitsstandort als Teil des gemeinsamen Nutzungskonzeptes der dortigen städtischen Unternehmen. Gleichzeitig bildet der innovative Busbetriebshof einen weiteren Meilenstein mit Vorbildfunktion für die Entwicklung des Gewerbestandortes Schnackenburgallee hin zu einem Standort mit Wärmeversorgung aus erneuerbaren Energien, anspruchsvollen Energiestandards und hinsichtlich der Verwendung von nachhaltigen Materialien beim Bau.
In der Planung sind ca. 140   Solobusse (Länge ca. 12,185m) und ca. 110 Gelenkbusse (Länge ca. 18,75m) zu berücksichtigen. Für den Busbetriebshof sind ausschließlich Elektrobusse und elektrisch angetriebene Betriebsfahrzeuge vorgesehen.
Der zu erstellende Betriebshof soll mit entsprechender Elektro-Ladeinfrastruktur ausgestattet werden. Insgesamt soll Ladeinfrastruktur für:
Die Planung soll vollumfänglich mit der BIM-Methodik auf Grundlage der Auftraggeberseitigen Informationsanforderungen (AIA) erfolgen.
Der Auftraggeber räumt den Themen Energie und Klimaschutz sowie des nachhaltigen Bauens einen besonderen Stellenwert ein.
Die zu erstellende Planung des LIS-Fachplaners muss die vertraglich vereinbarte Zielstellung zur DGNB Zertifizierung mindestens nach dem Standard Gold erreichen. Der Auftragsgegenstand ist die Erbringung aller erforderlicher Planungsleistungen für das vorliegende Projekt.
Zum Nachweis seiner wirtschaftlichen Leistungsfähigkeit hat der Bewerber den durch-schnittlichen Jahresumsatz der letzten drei Geschäftsjahre (2020, 2021, 2022) anzugeben. Als Mindestanforderung wird ein durchschnittlicher Jahresumsatz von 1 Mio. Euro festgelegt.
Zum Nachweis seiner technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit hat der Bewerber die durchschnittliche Anzahl der festangestellten Ingenieure/-innen in den letzten drei Kalenderjahren (2020, 2021, 2022) anzugeben. Es sind für jedes Kalenderjahr mindestens 7 festangestellte Ingenieure/-innen als Mindestanforderung nachzuweisen.
Die Eignung für das vorliegende Projekt ist darüber hinaus durch die Vorlage von Referenzprojekten nachzuweisen. Es ist mindestens ein Referenzprojekt vorzulegen, das die nachfolgend ausgewiesenen Mindestanforderungen erfüllt. Die Anzahl der vorgelegten Referenzprojekte ist nicht begrenzt.
Es werden grundsätzlich nur Elektro-Ladeinfrastrukturprojekte als Referenzprojekte gewertet, in denen mindestens 20 Ladepunkte á 150 kW Ladeleistung bis mindestens Ende Lph4 (Bauantrag eingereicht) geplant bzw. realisiert wurden.
Teilnahmeberechtigt sind Ingenieurinnen/Ingenieure oder Architektinnen/Architekten aus den Mitgliedsstaaten des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR) sowie aus Staaten, die Vertragsparteien des WTO-Übereinkommens über das öffentliche Beschaffungswesen (GPA) sind (=Zulassungsbereich):

Eligibility requirements: Teilnahmeberechtigt sind Ingenieurinnen/Ingenieure oder Architektinnen/Architekten aus den Mitgliedsstaaten des Europäischen Wirtschaftsraums (EWR) sowie aus Staaten, die Vertragsparteien des WTO-Übereinkommens über das öffentliche Beschaffungswesen (GPA) sind (=Zulassungsbereich): 1. Natürliche Personen: Im Zulassungsbereich ansässige natürliche Personen, die freiberuflich tätig und entsprechend den Regelungen ihres Heimatstaates berechtigte sind, die Berufsbezeichnung Ingenieurin/Ingenieur oder Architektin/Architekt zu führen. Ist in dem Heimatstaat der Person die Berufsbezeichnung nicht geregelt, so erfüllt die fachliche Voraussetzung, wer über ein Diplom, Prüfzeugnis oder sonstigen Befähigungsnachweis als Architekt / Ingenieur verfügt. 2. Juristische Personen, die am Tag der Bekanntmachung folgende Zulassungsvoraussetzungen erfüllen: Geschäftssitz im Zulassungsbereich; zum Geschäftszweck gehört die Erbringung von Planungsleistungen, die der gegenständlichen Aufgabe entsprechen; die für die Durchführung der Aufgabe verantwortliche Person erfüllt die fachlichen Voraussetzungen, die an natürliche Personen (s.o.) gestellt sind. Bei Bewerbergemeinschaften muss jedes Mitglied teilnahmeberechtigt sein.