Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2023-11-10
Buyer: DELEGACION TERRITORIAL DE FOMENTO, ARTICULACION TERRITORIO Y VIVIENDA EN CADIZ
Country: ES
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45220000 | 45221111 | 45233162
Estimated value: 5333422.46 EUR
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: El presente contrato tiene por objeto la ejecución de todas las unidades de obra necesarias para la finalización de la vía ciclopeatonal de la carretera A-2003 entre los puntos kilométricos 2 al 26.
Las obras previstas consisten en la finalización de la vía ciclopeatonal entre los PK 2 y 26 de acuerdo al trazado y soluciones constructivas definidas y parcialmente ejecutadas en los proyectos anteriores.
Las obras previstas consisten en la finalización de la vía ciclopeatonal entre los PK 2 y 26 de acuerdo al trazado y soluciones constructivas definidas y parcialmente ejecutadas en los proyectos anteriores, dichas obras se completan con la construcción de dos pasos superiores en los PK 7+000 y 10+050 que mejoran la permeabilidad y la interconexión de la vía ciclopeatonal con los caminos y vías ciclistas de la zona, así como con la construcción de una pasarela metálica para salvar el paso del arroyo de la Guareña en el PK 13+520. En el PK 8+190, en el núcleo de Cuartillos, se proyecta un marco de 2,50 m de altura y 3,00 m de anchura para permitir la conexión peatonal entre las viviendas situadas a ambos márgenes de la A-2003, tras detectar que se vienen utilizando las obras de drenaje de la zona para este fin, con el consiguiente riesgo que esto acarrea para la integridad de las personas.
El primer tramo comprendido entre los PP.KK. 1+764 al 4+020, la plataforma se encuentra completamente terminada hasta la capa de rodadura, incluida la barrera new jersey de hormigón in situ, por lo que los trabajos se ciñen a la ejecución del tratamiento superficial de la vía ciclopeatonal y la señalización vertical y horizontal del mismo. Destacar el tramo de pasarela sobre la AP-4 donde se procederá a la pintura del tratamiento superficial sobre el tablero existente.
El segundo tramo y de mayor longitud, se extiende desde el PK 4+020 al PK 20+400, coincidiendo con las obras de “Terminación del acondicionamiento de la carretera A-2003 de Jerez de la Frontera a San José del Valle. Tramo del p.k. 4 al p.k. 20”. En este tramo los movimientos de tierras de la plataforma de la vía ciclopeatonal, así como todas las obras de drenaje se ejecutaron durante las obras. Las capas de coronación de terraplén se encuentran ejecutados en algunos tramos con diferentes espesores.
Sobre la zahorra se extenderán las capas de firme. Posteriormente se ejecutará el recrecido de las cunetas hormigonadas y se colocará la barrera de hormigón y todos los elementos de balizamiento y señalización. En este tramo destaca la travesía de la localidad de la Barca de la Florida y el paso sobre el Río Guadalete por el “Puente Azul”. En esta zona urbana, no se proyecta ninguna actuación discurriendo el itinerario por el núcleo urbano.
El último tramo se extiende desde el PK 20+400 al 25+865. La mayor parte del mismo hasta el PK 25+750 fue ejecutado en las obras de “Acondicionamiento de las carreteras CA‐501 y CA‐502 (actualmente A‐2003). Tramo: Jerez de la Frontera‐Intersección con la A‐393 (actualmente A‐389) del p.k. 4 al p.k. 28”, estando actualmente toda la infraestructura ejecutada hasta la capa de rodadura, por lo que solamente se contempla la ejecución de los trabajos de tratamiento superficial y la colocación de la señalización vertical y horizontal. A diferencia del tramo inicial, en este se proyecta la protección de los desniveles existentes mediante barandillas de madera y la rectificación del trazado de la vía actual en la intersección 25+100, con la construcción del ensanche de la plataforma existente. En el tramo final, se ha proyectado la construcción de 104 m de nueva vía ciclopeatonal en la margen izquierda de la A-2003 para su conexión con la  A- 389
Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Proyecto Tractor. Componente a cuya consecución contribuye el contrato: La actuación prevista tiene su encaje en el componente (indicar n.º 1) del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia con título:Componente 1: "Plan de choque de movilidad sostenible, segura y conectada en entornos urbanos y metropolitanos” del PRTR
Tipo de Fondo: Mecanismo de Recuperación y Resiliencia (MRR) de los Fondos de Recuperación NextGeneration EU como fuente de financiación.
Acuerdo de la Conferencia Nacional de Transportes de 5 de noviembre de 2021 por el que se fijan los criterios objetivos de distribución territorial, así como su distribución para el ejercicio de 2021,
Resolución declaración de urgencia de 19/07/2023 de la Delegada Territorial de Fomento, Articulacion del Territorio y Vivienda en Cadiz


Winner: MANUEL ALBA S.A.
Award value: 5333422.46
Number of bids: 4