Public procurement notice: Additional Information
Published: 2019-02-05
Buyer: Miasto Katowice
Country: PL
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 31321700 | 32500000 | 32520000 | 32562000 | 34942000
Submission deadline: 2019-02-18
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Zamówienie polega na zaprojektowaniu, wdrożeniu oraz utrzymaniu Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem w obszarze całego miasta Katowice. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają PKT 11 SIWZ, projekt umowy(zał. nr 3 do SIWZ), formularz cenowy (zał. nr 1a do oferty), szczegółowe warunki techniczne, PFU wraz z załącznikami oraz erratą. Wymagania dot. zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podst. umowy o pracę osób- art. 29 ust 3 a Pzp - zamawiający uzna warunek za spełniony gdy wykonawca zloży oświadczenie zgodne z opisem w pkt 11.6 SIWZ. Wymagania dotyczące projektowania z przeznaczeniem dla wszystkich użytkowników (o których mowa w art. 29 ust. 5 i 6 ustawy) wynikają z niżej wymienionego aktu prawa Unii Europejskiej Konwencja ONZ o prawach osób niepełnosprawnych - Tekst Konwencji opublikowany został w Dz. U. z dnia 25.10.2012 r., poz. 1169. Projektowanie winno być zgodne z ww. aktem prawa Unii Europejskiej.
Zamówienie polega na zaprojektowaniu, wdrożeniu oraz utrzymaniu Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem w obszarze całego miasta Katowice. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają PKT 11 SIWZ, projekt umowy (zał. nr 3 do SIWZ), formularz cenowy (zał. nr 1a do oferty), szczegółowe warunki techniczne, PFU wraz z załącznikami oraz erratą. Wymagania dot. zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podst. umowy o pracę osób- art. 29 ust 3 a Pzp - zamawiający uzna warunek za spełniony gdy wykonawca zloży oświadczenie zgodne z opisem w pkt 11.6 SIWZ. Wymagania dotyczące projektowania z przeznaczeniem dla wszystkich użytkowników (o których mowa w art. 29 ust. 5 i 6 ustawy) wynikają z niżej wymienionego aktu prawa Unii Europejskiej Konwencja ONZ o prawach osób niepełnosprawnych - Tekst Konwencji opublikowany został w Dz. U. z dnia 25.10.2012 r., poz. 1169. Projektowanie winno być zgodne z ww. aktem prawa Unii Europejskiej.
Zamówienie polega na zaprojektowaniu, wdrożeniu oraz utrzymaniu Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem w obszarze całego miasta Katowice. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawierają PKT 11 i 11a SIWZ, projekt umowy (zał. nr 3 do SIWZ), formularz cenowy (zał. nr 1a do oferty),szczegółowe warunki techniczne, tekst jednolity PFU wraz z załącznikami.
Wymagania dot. zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podst. umowy o pracę osób- art. 29 ust 3 a Pzp - zamawiający uzna warunek za spełniony gdy wykonawca złoży oświadczenie zgodne z opisem w pkt 11a.6 SIWZ. Wymagania dotyczące projektowania z przeznaczeniem dla wszystkich użytkowników (o których mowa w art. 29 ust.5 i 6 ustawy) wynikają z niżej wymienionego aktu prawa Unii Europejskiej Konwencja ONZ o prawach osób niepełnosprawnych - Tekst Konwencji opublikowany został w Dz. U. z dnia 25.10.2012 r., poz.1169.Projektowanie winno być zgodne z ww. aktem prawa Unii Europejskiej.
Przedmiot zamówienia podzielono na dwa etapy: ETAP I W zakresie zaprojektowania i wdrożenia Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem. ETAP II W zakresie utrzymania Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem. Etap I obejmujący przedmiot zamówienia pn.:,,Katowicki Inteligentny System Zarządzania Transportem",dotyczy wdrożenia Projektu ITS Katowice opartego o System I. Zarządzania Ruchem (SZR) usprawniającego ruch drogowy zarówno w segmencie transportu publicznego jaki indywidualnego, w szerokim zakresie w obszarze całego miasta Katowice PKT 11.I SIWZ. Etap II dotyczy bieżącego utrzymania i konserwacji drogowych sygnalizacji świetlnych oraz znaków i tablic zmiennej treści zlokalizowanych na terenie m.Katowic,jak również pozostałych urządzeń systemowych w całym obszarze wdrożenia - prawo opcji opis pkt 11.II SIWZ. Dodatkowe kody CPV zamówienia 50232200-2, 34942200-4, 34996100-6, 352620000-8.
Przedmiot zamówienia podzielono na dwa etapy: ETAP I W zakresie zaprojektowania i wdrożenia Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem. ETAP II W zakresie utrzymania Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem. Etap I obejmujący przedmiot zamówienia pn.: ,,Katowicki Inteligentny System Zarządzania Transportem", dotyczy wdrożenia Projektu ITS Katowice opartego o System Zarządzania Ruchem (SZR) usprawniającego ruch drogowy zarówno w segmencie transportu publicznego jaki indywidualnego, w szerokim zakresie w obszarze całego miasta Katowice-zgodnie z pkt. 11.I SIWZ. Etap II - (objęty prawem opcji) obejmujący utrzymanie oraz wsparcie systemu wytworzonego w ramach wykonania etapu I zamówienia pn.: „ Katowicki Inteligentny System Zarządzania Transportem” –zgodnie z pkt. 11.II SIWZ. Dodatkowe kody CPV zamówienia 50232200-2, 34942200-4, 34996100-6, 352620000-8.
Kryteria określone poniżej Kryterium kosztu - Nazwa: cena ofertowa / Waga: 55 Kryterium kosztu - Nazwa: poprawa warunków ruchu / Waga: 20 Kryterium kosztu - Nazwa: wsparcie operacyjne / Waga: 5 Kryterium kosztu - Nazwa: eksperyment mikrosymulacyjny w zakresie rozszerzonym - punktowanym / Waga: 5 Kryterium kosztu - Nazwa: opis techniczny oferowanego rozwiązania / Waga: 15
1) Cena ofertowa (CO) 60 % 2) Poprawa warunków ruchu (PWR) 15 % 3) Eksperyment mikrosymulacyjny w zakresie rozszerzonym - punktowanym (MO) 5 % 3 / 5 4) Ocena zaproponowanego systemu (OZS) 20 %
Zamawiający przewiduje prawo opcji określone w Części II pkt 11.II SIWZ. Prawo opcji polega na świadczeniu usługi utrzymania Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem w okresie 66 miesięcy od zakończenia etapu I tj. wdrożenia Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem. Ciąg dalszy prawa opcji opisany w sekcji II.2.14 ogłoszenia.
1) Zamawiający przewiduje prawo opcji określone w Części II pkt 11.II SIWZ. 2) Prawo opcji dla etapu II obejmuje niżej wymienione zakresy: a) świadczeniu usługi utrzymania Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem w okresie 66 miesięcy od zakończenia etapu I tj. wdrożenia Katowickiego Inteligentnego Systemu Zarządzania Transportem, b) wsparcia operacyjnego w postaci dedykowanego Specjalisty ITS w pierwszych 12 miesiącach okresu gwarancyjnego 3) Zamawiający ma prawo skorzystania z prawa opcji jednorazowo w całości lub części zakresów określonych j.w. w trakcie realizacji Etapu I. 4) W celu skorzystania z prawa opcji Zamawiający przekaże Wykonawcy oświadczenie w formie pisemnej w terminie nie krótszym niż 1 miesiąc przed rozpoczęciem Etapu II.
Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: tak Numer umowy 0839/17
Zamawiający ma prawo skorzystania z prawa opcji jednorazowo w trakcie realizacji Etapu I, jednak nie późniejniż 1 miesiąc przed rozpoczęciem realizacji Etapu II. W celu skorzystania z prawa opcji Zam. przekaże Wykonawcom .ośw. w formie pisemnej w terminie nie krótszym niż 1 mies.przed rozpoczęciem Etapu II. Wykonawca powinien zgodnie z art. 45 ust. 3 ustawy wnieść wadium w wys. 830 000 PLN.
Zamawiający wymaga aby wykonawca spełnił minimalne warunki (szczegółowy opis warunków pkt 15.2SIWZ) j.n I. w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzeniadziałalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał (zakończył) w sposób należyty: 1. Co najmniej jednozamówienie polegające na opracowaniu (zaprojektowaniu) i wdrożeniu Systemu Zarządzania Ruchem /System Sterowania Ruchem w mieście o liczbie co najmniej 100.000 mieszkańców, obejmującego łączniewszystkie wymienione elementy określone w pkt 15.2.1.1 SIWZ:
Zamawiający wymaga aby wykonawca spełnił minimalne warunki: I. w okresie ostatnich pięciu lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy - w tym okresie, wykonał w sposób należyty: 1. Co najmniej jedno zamówienie polegające na opracowaniu (zaprojektowaniu) i wdrożeniu Systemu Zarządzania Ruchem / System Sterowania Ruchem w mieście o liczbie co najmniej 100.000 mieszkańców,, który posiada Centrum Zarządzania / Sterowania Ruchem (CZR / CSR, spełniający wymagania jn.: CZR/CSR realizujące funkcje zarządzające i sterujące w trybie pracy automatycznej w sposób autonomiczny z możliwością bezpośredniej ingerencji Operatorów systemowych i zawierające niżej wymienione podsystemy: - podsystem sterowania ruchem miejskim; -podsystem monitoringu wideo typu CCTV; - podsystem informacji dla kierowców z wykorzystaniem elektronicznych tablic i znaków typu VMS; - podsystem rozpoznawania tablic rejestracyjnych typu (ANPR); przy czym wskazane powyżej podsystemy posiadały następujące konfiguracje funkcjonalne i sprzętowe: - Adaptacyjny Podsystem Sterowania Ruchem obejmował min. 60 skrzyżowań z sygnalizacją świetlną wraz z detekcją ruchu, realizujących adaptacyjne metody sterowania ruchem wraz z realizacją funkcji priorytetów dla min. 25 skrzyżowań dla dedykowanych do tego celu pojazdów komunikacji miejskiej – przynajmniej dla 75 pojazdów publicznego transportu zbiorowego;” - Podsystem monitoringu wideo CCTV, wykorzystujący min. 30 kamer zlokalizowanych w ramach skrzyżowań z sygnalizacją świetlną, pasa ruchu drogowego; - Podsystem informacji dla kierowców, wykorzystujący min. 10 elektronicznych tablic informacji dla kierowców typu VMS; - Podsystem automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych typu (ARTR – ang. ANPR) obejmujący swoim działaniem min. 15 przekrojów.
I. Zamawiający wymaga od wybranego wykonawcy zawarcia umowy wg wzoru stanowiącego załącznik do SIWZ. Zmiana postanowień umowy może nastąpić w sytuacjach określonych we wzorze umowy (załącznik nr3 SIWZ). Instrukcja dotycząca Eksperymentu mikrosymulacyjnego - pkt. 47 SIWZ b) opis tj: Opis technicznyoferowanych rozwiązań systemowych dla ITS Katowice, zgodnie z wymogami - pkt. 47 SIW.