Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-12-07
Buyer: Ředitelství silnic a dálnic ČR
Country: CZ
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233142: Road-repair work

Technical requirements: Jednalo se o otevřené řízení na stavební práce.Projekt řeší modernizaci dálnice D1 v úseku od km 56,300 do km 66,317574, tj. staničení dálnice km 66,320 (napojení na modernizovaný úsek 09). Celková délka modernizovaného úseku činí 10,01757 km. Řešený úsek začíná v prostoru MÚK Soutice a končí cca 100 m za mimoúrovňovou křižovatkou Loket. Předmětem stavby je především kompletní výměna asfaltové vozovky, která je již na konci životnosti. Současně s výměnou krytu vozovky bude provedeno její rozšíření tak, aby v základním příčném uspořádání byla celková šířka zpevnění u každého jízdního pásu minimálně 11,5 m. tj. rozšíření z kategorie D 26,5 na kategorii D 28. Toto rozšíření umožní provizorní vedení dopravy po polovině dálnice v režimu 2+2 (2 jízdní pruhy pro každý směr jízdy) např. při opravách. Pro běžný provoz zůstávají 2 jízdní pruhy šířky 3,75 m v každém směru, rozšířena je zpevněná krajnice. Předmětem stavby je i úprava příčných sklonů vozovky dálnice, prodloužení a rozšíření přídatných pruhů, úpravu a doplnění přejezdů středního dělícího pásu
Lze předpokládat, že stavba bude spolufinancována rovněž z prostředků EU v rámci Operačního programu Doprava.
Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.
Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vzta-hujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání nabídek, musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty, v případě jednacího řízení s uveřejněním musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení lhůty pro podání předběžných nabídek.
Námitky proti dobrovolnému oznámení o záměru uzavřít smlouvu podle § 212 odst. 2 zákona musí být doručeny Zadavateli do 30 dnů od uveřejnění tohoto oznámení.
Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítnul nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.
Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.
Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních čtyř let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 Kč, nejvýše ve výši 10 000 000 Kč. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 Kč. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 Kč.
V zadávací dokumentace PDPS měl být objekt kompletně odbourán a to včetně asfaltového souvrství silnice III/11217. Pro výstavbu mostu byla tedy uvažována skruž prostorová. Na základě požadavku Policie ČR (KRPS-157527 -1/ČJ-2020-01 0041) a požadavku SSÚD 2 Bernartice o zachování průjezdu pod mostem ev. Č. D1-064 pro komunikaci číslo III/11217 z důvodu zachování bezpečnosti a plynulosti provozu při mimořádných událostech na dálnici D1 bylo nutné změnit postup výstavby mostu, díky této úpravě nebylo nutné vytvářet sjezd pro IZS v km cca 66,48, kdy IZS mohl využívat sjezd a podjezd pod mostem ev. Č. D1-064 _ SO 07-172.1.2/3 _ změna b.
Z důvodu zachování průjezdu pod objektem po celou dobu výstavby bylo nutné posunout horní hranu záporového pažení v průměru o 0,7 m tak, aby byl zapažen celý výkop u OP1 i OP2 v délce cca 27 m až do úrovně stávající komunikace pod objektem, to mělo za následek nevybourání betonové desky mezi mikrozáporami v šířce 5,0 m, délce 14,65 m a tloušt'ce 0,5 m. Dále bylo nutné provést náhradu podpěrné prostorové skruže za skruž prostorovou s průjezdem, aby byl umožněn průjezd. Dále bylo nutné posunout umístění jeřábu, které bylo původně uvažováno uprostřed silnice III.třídy.
V zadávací dokumentace PDPS měl být objekt kompletně odbourán a to včetně asfaltového souvrství silnice III/11217. Pro výstavbu mostu byla tedy uvažována skruž prostorová. Na základě požadavku Policie ČR (KRPS-157527 -1/ČJ-2020-01 0041) a požadavku SSÚD 2 Bernartice o zachování průjezdu pod mostem ev. Č. D1-064 pro komunikaci číslo III/11217 z důvodu zachování bezpečnosti a plynulosti provozu při mimořádných událostech na dálnici D1 bylo nutné změnit postup výstavby mostu, díky této úpravě nebylo nutné vytvářet sjezd pro IZS v km cca 66,48, kdy IZS mohl využívat sjezd a podjezd pod mostem ev. Č. D1-064 _ SO 07-172.1.2/3 _ změna b.
Z důvodu zachování průjezdu pod objektem po celou dobu výstavby bylo nutné posunout horní hranu záporového pažení v průměru o 0,7 m tak, aby byl zapažen celý výkop u OP1 i OP2 v délce cca 27 m až do úrovně stávající komunikace pod objektem, to mělo za následek nevybourání betonové desky mezi mikrozáporami v šířce 5,0 m, délce 14,65 m a tloušt'ce 0,5 m. Dále bylo nutné provést náhradu podpěrné prostorové skruže za skruž prostorovou s průjezdem, aby byl umožněn průjezd. Dále bylo nutné posunout umístění jeřábu, které bylo původně uvažováno uprostřed silnice III.třídy.
V zadávací dokumentace PDPS měl být objekt kompletně odbourán a to včetně asfaltového souvrství silnice III/11217. Pro výstavbu mostu byla tedy uvažována skruž prostorová. Na základě požadavku Policie ČR (KRPS-157527 -1/ČJ-2020-01 0041) a požadavku SSÚD 2 Bernartice o zachování průjezdu pod mostem ev. Č. D1-064 pro komunikaci číslo III/11217 z důvodu zachování bezpečnosti a plynulosti provozu při mimořádných událostech na dálnici D1 bylo nutné změnit postup výstavby mostu, díky této úpravě nebylo nutné vytvářet sjezd pro IZS v km cca 66,48, kdy IZS mohl využívat sjezd a podjezd pod mostem ev. Č. D1-064 _ SO 07-172.1.2/3 _ změna b.


Winner: EUROVIA CS, a.s.