Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2022-07-25
Buyer: Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata
Country: HU
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45100000: Site preparation work | 45220000 | 45240000: Construction work for water projects
Estimated value: 990092074 HUF
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: A 2021-2023 évekhez kapcsolódóan helyi (Nyíregyháza Város közigazgatási területén)belterületi lakóutcákon történő fejlesztési és felújítási munkák kivitelezési feladatainak az elvégzése a jelen felhívásban, a közbeszerzési dokumentumokban, valamint a műszaki dokumentumokban foglaltak szerint az alábbi utcák tekintetében.
A tervezési terület Nyíregyháza, Derkovits utca Tiszavasvári út és Dugonics utca közötti szakaszát érinti, pontosan a Viasys-Plan Kft. útfelújítási szakaszának végétől indult és a korábbi beruházás keretein belül a CKM Kft. tervezésében megvalósult szakasz végéig tart.
A meglévő aszfalt burkolaton hossz- és keresztrepedések, hálósan repedezett felületek találhatók az úttengelyben haladó szennyvízcsatorna felett néhány helyen süllyedésekkel. A kétoldali kiemelt szegélysor sok helyen elsüllyedt, kitöredezett.
A tervezett burkolatfelújítás során a meglévő aszfalt marását követően két rétegű aszfalt réteg épül, a meglévő kétoldali útszegélysor pedig a teljes hosszon átépítésre kerül. A tervezési szakasz kezdete csatlakozik a Viasys-Plan Kft. tervéhez, így a felújítás innen indul, viszont a szintbeni csatlakoztatás miatt további 5,0 méteren kifuttatjuk a tervezett aszfalt kopóréteget. A meglévő út 7,0 m burkolatszélességű 3,25-3,25 m forgalmi sávval és
0,25-0,25 m biztonsági sávval - ezt a kialakítást megtartjuk a felújítás során. A meglévő útszegélysort el kell bontani, helyére általános esetben 12,0 cm kiállású, kapubejáróknál, járdacsatlakozásoknál, és olyan helyeken, amelyeket leállásra használnak, ott 2,0 cm kiállású útszegélysort kell építeni. A 7223 és a 6721 helyrajzi számú ingatlanok előtt meglévő buszmegállókat szabványos megállóhelyként alakítjuk át, ennek megfelelően a burkolat
szélét a tengelytől mért 3,5 m szélességben alakítjuk ki, az ezen túl meglévő útburkolat elbontásra kerül. A tervezési szakaszon összesen két megállópár található; az ezekhez tartozó peronokat térkő burkolattal és körben 12,0 cm kiállású útszegélysorral építjük át. A
szelvényezés szerinti bal oldalon meglévő peronok kapubejárók közvetlen környezetében találhatók, azért azok kialakítása szabványos méretekkel nem megoldható, így a meglévő geometria szerit méretekkel kerül átépítésre.
A tervezett úttengelyt a meglévő burkolat tengelyén vettük fel, vonalvezetését csak egyenes szakaszok alkotják, töréspontok pedig az alábbi szelvényekben találhatók:
Magassági vonalvezetésben követjük a meglévő pálya eséseit, törekedve arra, hogy a magassági kialakítás összhangban legyen a meglévő zárt csapadékvíz elvezető rendszer aknáival. Emellett a megfelelő csapadékvíz elvezetés biztosítása miatt törekedtünk a minimum 0,3 %-os hosszirányú lejtés kialakítására. A kezdőszelvényben a tervezett pályaszint csatlakozik a Viasys-Plan Kft. által tervezett burkolat szintjéhez, a tervezési szakasz végén pedig a meglévő burkolat szintjéhez. A meglévő kapubejárókat csatlakoztatni kell a tervezett úthoz, a terven jelölt szélességben át kell építeni a meglévővel azonos típusú burkolattal. A kapubejárók maximális hosszesése 15%.
A meglévő út 2x 3,25 m forgalmi sávos kétoldali 0,2-0,25 m biztonsági sávval, illetve kétoldali kiemelt útszegélysorral. A felújítás során megtartjuk a meglévő geometriát, a tervezési szakasz jelentő részén a meglévő aszfaltréteg nagyrészét lemarjuk, mellyel egyúttal kialakításra kerül a meglévővel azonos tetőszelvényes keresztirányú esés 2-2%-kal. Az úttengelyben 1,5 m szélességben, illetve a Bolyai János tér és a Dugonics utca közötti szakasz egyes részein a bal forgalmi sáv teljes szélességben teljes pályaszerkezet átépítés történik.
A Derkovits utcán jelenleg meglévő zárt csapadékvíz elvezető rendszer található; a csapadékvizet az út kétoldalán meglévő víznyelő aknák gyűjtik össze. Ahol a meglévő csapadékvíz elvezető aknák a burkolaton kívül esnek, ott azok kiablakolását el kell végezni, mégpedig úgy, hogy a burkolathoz történő csatlakozást 45 º-s letöréssel kell kialakítani. A 0+075 és a 0+150 km szelvények között a szelvényezés szerinti bal oldalon meglévő burkolatot átépítése során a járdaburkolat mellett meglévő betonfolyóka elbontásra kerül, helyére egészen a 6719 hrsz-ú ingatlan kapubejárójáig 40/40/10 előregyártott beton folyóka épül, melyet 15 cm C25/30-24-F1 beton rétegre és 20 cm homokos kavics fagyvédő rétegre kell megépíteni.
Ahol Ajánlatkérő gyártmányra, típusra, eredetre, szabadalomra vagy védjegyre, tevékenységre hivatkozott ott a megnevezés csak a tárgy jellegének egyértelmű meghatározása érdekében történt, azzal egyenértékű termék megajánlható tekintettel a 321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 46. § (3) bekezdésében foglaltakra tekintettel.
Részletes és tételes mennyiségeket és műszaki paramétereket, továbbá a nyertes ajánlattevő által elvégzendő feladatok részletezését, részletes jellemzőit, a szakmai követelményeket a közbeszerzési dok-ok tartalmazzák.
Ajánlatkérő tájékoztatja Ajánlattevőket, hogy a II.2.7. pontban meghatározott határidő (szerződés időtartama) alatt naptári napot ért, azaz a szerződés teljesítésére rendelkezésre álló határidő: a munkaterület átadásától számított 120 naptári nap.
A 322/2015. (X. 30.) Korm. rendelet 26. § rendelkezésére tekintettel nyertes ajánlattevőnek a szerződés hatálybalépését követő 15 napon belül rendelkeznie kell: legalább 150 000 000,-Ft/év és legalább 75 000 000,-Ft/káresemény mértékű (építési-szerelési),felelősségbiztosítással, mely a "Lakóutcák kivitelezése III. ütem" - Verseny újranyitás 2. - 1. rész tárgyra vonatkozik.


Winner: KE-VÍZ 21 Építőipari zártkörűen működő Részvénytársaság
Award value: 990092074
Number of bids: 3