Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-10-29
Region: DEA46
Contract type: Services
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 71330000 | 72100000 | 79421000
Submission deadline: 2025-11-28
Award criteria: price, quality

Technical requirements: Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A
Für bei der DB Systemtechnik anfallende Entwicklungs DL werden mengenoffene Rahmenverträge geschlossen.
Die Eignungskriterien finden Sie unter nachfolgendem Link. Diese müssen nicht ausschließlich auf die angegebene Kategorie  zutreffen, sondern können auch für weitere gelten. https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/supplier/external/subproject/ae097a6d-a974-42e1-86e7-5b724b75fff5/suitabilitycriteria
Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, . Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Die Leistungskriterien werden in der Ausschreibungsphase definiert.

Eligibility requirements: Die Eignungskriterien finden Sie unter nachfolgendem Link. Diese müssen nicht ausschließlich auf die angegebene Kategorie  zutreffen, sondern können auch für weitere gelten. https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter/api/supplier/external/subproject/ae097a6d-a974-42e1-86e7-5b724b75fff5/suitabilitycriteria
Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO, . Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Die Leistungskriterien werden in der Ausschreibungsphase definiert.
Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Die DB Systemtechnik bearbeitet äußerst anspruchsvolle Digitalisierungsprojekte im Bereich der Schienenfahrzeugtechnik. Das Projektportfolio umfasst somit Herausforderungen des gesamten Systems Bahn, d.h. Schienenfahrzeuge, deren Komponenten, die Infrastruktur und die entsprechenden Schnittstellen.
Für die Initialisierung, Definition, Planung, Steuerung und den erfolgreichen Abschluss dieser fachlich anspruchsvollen Projekte sucht die DB Systemtechnik erfahrene Partner mit breiter Methodenexpertise und Branchen Know-how für Consulting- und Projektmanagementleistungen.
Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO,  . Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Die DB Systemtechnik setzt unterschiedliche Sensoren, Mess- und Datenlogger ein, um Prozess-, Diagnose- und Betriebsdaten von Schienenfahrzeugen und Bahn-Assets zu gewinnen, zu verarbeiten, zur Landseite zu übertragen und auszuwerten. Für die Entwicklung der kundenspezifischen und Standardbaugruppen, basierend auf Embedded Technologie und bahntauglichen Mess- und Sensormodulen, sucht die DB Systemtechnik Entwicklungspartner und Lieferanten. Die Services decken alle Schritte, von der Konzep-tion bis zum zulassungsfertigen, durch den Auftraggeber im Fahrzeug implementierbaren Hardwareprodukt mit der notwendigen Basissoftware ab. Die Lieferanten sind erfahren in der Entwicklung von bahnzugelassener Embedded Hard-/Software und haben zertifizierte Entwicklungs- und Produktionsprozesse etabliert. Sie beherrschen dokumentierte Serien-liefer- und Qualitätsprozesse und sind erfahren in Supply Chain- und Obsoleszenz-Management im Bahnsektor.
Im Rahmen von Digitalisierungsprojekten im Bahnsektor entwickelt die DB Systemtechnik kun-denspezifische Produkte, die unter anderem die Entwicklung, Änderung und Betriebsführung von spezifischen Applikationen erfordern. Dafür werden Lieferanten und Entwicklungspartner gesucht, die zuverlässige, robuste und sichere Softwarelösungen effizient entwickeln können und dafür strukturierte und bewährte Entwicklungsmethoden und zertifizierbare Entwicklungsprozesse an-wenden. Die Lieferanten haben umfassenden Kenntnisse und Erfahrungen im Bereich Architek-tur, Softwareentwicklung, CI/CD, Softwaretests und Qualitätssicherung für embedded Systeme im Kritis-Umfeld. Alle Softwarelösungen müssen den Standards für die Zulassung in Schienen-fahrzeugen und dem Betrieb im Eisenbahnsektor entsprechen.