Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2025-08-06
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221110 | 45232130 | 45233120: Road construction works | 45234140
Estimated value: 350883727.11 RON
Award criteria: price, quality
EU fund: eu-funds

Technical requirements: Proiectul Varianta Ocolitoare Giurgiu este amplasat in vecinatatea Municipiului Giurgiu. Orasul este situat in partea sudica a tarii, la 64 km de Bucuresti in lunca si pe malul stang al Dunarii, la altitudinea de 23 - 26 m (fig. 1). Este un port fluvial important si un punct de frontiera cu Bulgaria, avand o populatie de cca. 69300 locuitori. Municipiul Giurgiu are o suprafata totala de 5233 ha, din care 2358 ha reprezinta teren intravilan, iar 2876 teren extravilan. Suprafata locuita a municipiului este de cca. 923705 mp, din care 896641 mp sunt proprietate privata si 27064 mp, proprietate de stat. In mun. Giurgiu exista un numar de 350 de strazi, insumand 131 km din care, 111 km reprezinta strazi betonate si asfaltate, iar 20 km, strazi pietruite cu piatra de rau si pamant.
Soluţia propusă in prezenta documentatie este bazată pe Studiul de Fezabilitate varianta 4 de traseu, avizat favorabil de catre CNAIR. In cadrul proiectului au fost respectate cerintele caietului de sarcini respectiv viteza de proiectare, elementele geometrice in profil transversal precum si prevederile diverselor Norme, Normative si Standarde in vigoare in Romania.
	Viteza de proiectare: 100km/h
	platforma drumului: 22,10 m;
	parte carosabila: 2x7,00 m;
	banda incadrare: 2x 0.75 m
	acostamente : 2x 0.75 m
	berma parapet conforma cu latimea de lucru (W4): 1,30 m 
	separator fluxuri de circulatie: 1x2,50 m


    Descrierea detaliata a lucrarii este prezentata in continutul documentatiei de atribuire.
Operatorii economici vor putea solicita clarificari/informatii suplimentare privind documentatia de atribuire pana la termenul de 20 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor astfel incat raspunsul autoritatii contractante sa fie transmis cu cel putin 11 zile inainte de data limita de depunere a ofertelor.

Autoritatea contractanta va răspunde in mod clar si complet tuturor solicitărilor de clarificare/informații suplimentare cu 11 zile înainte de data limita de depunere a ofertelor, în măsura în care solicitările sunt transmise in termenul de 20 zile înainte de data limita de depunere a ofertelor.
Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat.
Autoritatea contractanta considera un termen de garantie realist, acel termen care este situat intre minimul de 60 luni si maximul de 120 luni.
Va obtine punctajul maxim garantia tehnica acordata lucrarilor cu durata cea mai lunga.
Pentru alte durate se va utiliza formula:
PGTL (n) = (GTL (n) / GTL (cea mai mare   ) x 10 puncte
Unde,     
PGTL (n)  - punctajul ofertei pentru factorul de evaluare „ Garantia tehnica acordata lucrarilor” 
GTL (cea mai mare) – garantia tehnica a lucrarilor cea mai mare
GTL (n)- garantia tehnica a lucrarilor ofertata in cadrul ofertei al carei punctaj se calculeaza
Orice oferta care nu respecta minimul impus de 60 luni va fi respinsa ca neconforma. Pentru un termen de garantie al executiei lucrarilor de 60 luni ofertat, se acorda zero puncte. Nicio garantie care depaste 120 de luni, nu va fi punctata suplimentar fata de punctajul maxim aferent subfactorului de evaluare - 10 de puncte. Termenul va fi exprimat in luni. 
Garantia ofertata  va fi continuta de o declaratie  intocmita pe  propria raspundere a ofertantului, sub sanctiunile aplicabile faptei de fals in acte publice.

Membrii comisiei de evaluare vor acorda fiecărei oferte în parte un punctaj individual. Punctajul individual rezultă prin însumarea punctajelor partiale obtinute prin aplicarea algoritmului de calcul pentru fiecare factor de evaluare. Prin urmare, punctajul total obtinut de o ofertă va fi media punctajelor individuale acordate de către membrii comisiei. 
Ofertele vor fi clasificate în ordinea descrescătoare a punctajului total, calculat conform formulei:
P total = P1 + P2 	
unde P1 – P2  sunt punctajele acordate pentru cei 2 factori de evaluare.
Oferta cu valoare P total = P1 + P2 cea mai mare va fi declarată câştigătoare
Va fi declarata câstigătoare oferta care va întruni cel mai mare punctaj rezultat din aplicarea sistemului de factori de evaluare mentionati mai sus, dintre ofertele declarate admisibile. Punctajul maxim pe care îl poate cumula o ofertă este de 100 de puncte.
În cazul în care există 2 sau mai multi ofertanti care au acumulat punctaje identice si care ar ocupa locul 1 într-un clasament al ofertelor admisibile, va fi declarat câstigător, ofertantul cu pretul cel mai scăzut, pentru respectarea principiului utilizării eficiente a fondurilor. În cazul în care preturile ofertate sunt identice, clasamentul final se va face prin reofertare, autoritatea contractantă solicitând ofertantilor în cauză reofertarea in SICAP, urmând a se încheia contractul cu ofertantul a cărui noua propunere financiară are pretul cel mai scăzut.
Varianta de ocolitoare Giurgiu incepe din sensul giratoriu de pe DN5 de la km 56+182 aferent obiectivului „DRUM DE LEGATURA DN5 KM 60+500-SOSEAUA DE CENTURA POD PRIETENIEI KM61+400 (7 KM DRUM NOU)” unde a fost proiectata o intersectie giratorie cu o raza exterioara de 29,00m si o raza interioara de 18,00 m avand o latime a parti carosabile de 5,50 m pentru fiecare banda din cele doua avute si acostament de 1,5 m, sens giratoriu ce face parte din obiectivul. Aceasta intersectie  va asigura circulatia intre Bucuresti, Orasul Giurgiu, Punctul Vamal Giurgiu si DN5B. Elementele geometrice ale intersectiilor giratorii de pe variantele studiate au raze exterioare de 43,50m si raze interioare de 32,50m avand o latime a parti carosabile de 5,50m, pe sensul de iesire fiind amenajate buzunare de stocaj si pene de racordare conform AND 600 pentru DN 5B, pentru DJ503, DJ504 si DN5C au raze exterioare de 34,50m si raze interioare de 23,50m avand o latime a parti carosabile de 5,50m pentru o banda, pe sensul de iesire fiind amenajate buzunare de stocaj si pene de racordare conform AND 600. Intersectiile giratorii respecta normele in vigoare, avand urmatoarele caracteristici impuse de geometria amplasamentului si constrangerile legate de limitele de proprietate si fronturile constructiilor:
•	realizarea unei zone centrale inelare, in jurul careia este amenajata o zonă carosabil accidental şi o parte carosabilă (cale inelara) sens unic destul de larga având rol de colectare, selectare şi distribuire a traficului;
•	capacitatea de circulaţie sporită datorită separării clare a direcţiilor de mers;
•	reducerea posibilitatii producerii de accidente, prin abordarea intersectiei giratorie cu viteza redusa de circulatie, de participantii la trafic;
•	accesul în intersecţie se face prin viraj la dreapta, vehiculele trebuind să cedeze trecerea celor deja angajate în intersecţie;
•	corectarea erorilor privind directia de parcurs, fara a perturba traficul din zona;
•	asigurarea reducerii vitezei de circulatie in intersectie; 
•	asigurarea circulatiei in siguranta a pietonilor;
•	pentru întreruperea vizibilităţii asupra terenului situat după intersecţie, pe suprafaţa insulei centrale care este la o cota superioară căii de rulare urmează a se realiza o amenajare peisagistică;
•	pentru perceperea intersecţiei giratorii de către participanţii la trafic au fost prevăzute indicatoare rutiere de presemnalizare a direcţiilor;
•	pentru reducerea vitezei la apropierea de intersecţia giratorie au fost prevăzute pe DN5 benzi producătoare de zgomot (benzi rezonatoare) din marcaj termoplastic;
•	realizarea de marcaje noi, inclusiv inscripţionarea pe partea carosabilă a unor indicatoare rutiere.


Award value: 350883727.11
Number of bids: 3