Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-06-17
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 30231100 | 34430000 | 45000000: Construction work | 45200000: Building and civil engineering work | 45213311
Award criteria: price, quality
EU fund: eu-funds

Technical requirements: Executie lucrari pentru realizarea obiectivului de investitii ,,Reducerea emisiilor de carbon in Municipiul Alexandria, prin adoptarea unui transport public ecologic”
Se vor executa lucrări cu respectarea documentației tehnice atasată.  
Valoarea totala estimativa a achizitiei este de - 71.515.032,69 lei (fara TVA),  din care:
LOTUL 1 - OBIECTUL 1 - REALIZARE PISTE DE CICLISTI, INCLUSIV INCLUSIV STATII DE INCHIRIAT BICICLETE, STATII DE AUTOBUZ SI SISTEM DE MANAGEMENT AL TRAFICULUI, INCLUSIV SISTEM DE MONITORIZARE VIDEO - 37.335.038,59 lei (fara TVA),  din care:
•	Cheltuieli pentru relocarea/protectia utilitatilor – 287.329,27 lei (fara TVA);
•	Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului de investitii – 695.871,54 lei (fara TVA);
•	Constructii si instalatii –21.285.684,56 lei (fara TVA);
•	Montaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale – 546.564,18 lei (fara TVA);
•	Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj - 6.665.542,68 lei (fara TVA);
•	Dotari – 4.644.622,03 lei (fara TVA);
•	Active necorporale - 2.667.956,35 lei (fara TVA);
•	Organizare de santier – 541.467,98 lei (fara TVA);
LOTUL 2 - OBIECTUL 2 - CONSTRUIRE AUTOBAZA SI PARCARE PARK & RIDE - 17.963.526,75 lei (fara TVA),  din care:
•	Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului de investitii – 281.695,88 lei (fara TVA);
•	Constructii si instalatii –14.551.240,87 lei (fara TVA);
•	Montaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale – 168.159,65 lei (fara TVA);
•	Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj - 2.270.018,88 lei (fara TVA);
•	Dotari – 204.421,74 lei (fara TVA);
•	Organizare de santier – 487.989,73 lei (fara TVA);
LOTUL 3 - OBIECTUL 3 - MODERNIZARE ZONA PIETONALA STRADA LIBERTATII - 16.216.467,35 lei (fara TVA),  din care: 
•	Cheltuieli pentru asigurarea utilitatilor necesare obiectivului de investitii – 49.751,16 lei (fara TVA);
•	Constructii si instalatii –12.490.419,79 lei (fara TVA);
•	Montaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale – 163.660,40 lei (fara TVA);
•	Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj - 2.032.825,17 lei (fara TVA);
•	Dotari – 991.066,05 lei (fara TVA);
Organizare de santier – 488.744,78 lei (fara TVA);

Numarul de zile până la care se pot solicita clarificări înainte de data limită de depunere a ofertelor este de 18 zile. Autoritatea contractantă va raspunde tuturor clarificărilor în a 11 a zi înainte de data limită de depunere a ofertelor.
Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat.
Garantia tehnica acordata lucrarilor	30%		                               30 puncte
Descriere: Componenta tehnica Pex(n)
Garantia tehnica acordata lucrarilor – 
Detalii privind aplicarea algoritmului de calcul
Autoritatea contractanta puncteaza, acel termen care este situat intre minimul de 61 luni si maximul de 120 luni. 
Va obtine punctajul maxim garantia tehnica acordata lucrarilor cu durata cea mai lunga.
Pentru alte durate se va utiliza formula:
PGTL (n) = (GTL (n) / GTL (cea mai mare   ) x 30 puncte
Unde,     
PGTL (n)  - punctajul ofertei pentru factorul de evaluare „Garantia tehnica acordata lucrarilor” 
GTL (cea mai mare) – garantia tehnica a lucrarilor cea mai mare
GTL (n)- garantia tehnica a lucrarilor ofertata in cadrul ofertei al carei punctaj se calculeaza
Autoritatea contractată consideră un termen de garantie realist, acel termen situat între minimul de 61 luni și maximul de 120 luni. Nici o garantie care depășește 120  luni nu va fi punctată suplimentar față de punctajul maxim aferent subfactorului de evaluare – 30 de puncte. Termenul de garație tehnică va fi exprimat în luni.
Orice garantie egala cu 60 luni va fi considerata conforma. Orice garantie care nu respecta termenul minim de 60 luni va fi respinsa ca neconforma.
Garantia ofertata  va fi continuta de o declaratie  intocmita pe  propria raspundere a ofertantului, sub sanctiunile aplicabile faptei de fals in acte publice- conform modelului din documentatia de atribuire-. “Declaratie privind garantia tehnica ofertata “

Pe perioada de garantie tehnica Executantul este responsabil de remedierea oricărui viciu şi oricărei deteriorări a unei părţi a Lucrărilor ce se poate produce sau poate apărea în Perioada de Garanţie şi care:  
(a) rezultă din folosirea unor Echipamente sau Materiale defectuoase, erori în Documentele Antreprenorului sau punerea în operă necorespunzătoare; şi/sau
 (b) rezultă din orice acţiune sau lipsă de acţiune a Antreprenorului în Perioada de Garanţie


Este declarata castigatoare oferta care indeplineste cel mai mare punctaj in urma aplicarii criteriului de atribuire “cel mai bun raport calitate-pret”. Punctaj maxim:100.
Clasamentul Ofertelor va fi determinat pe baza punctajului total. În cazul în care, după aplicarea criteriului de atribuire, două oferte prezintă punctaj egal, în vederea departajării acestora, Autoritatea Contractantă va alege,  oferta cu cel mai mare punctaj obținut în cadrul factorului de evaluare „Pret”. În situaţia în care egalitatea se menţine, autoritatea contractantă va solicita prin SEAP depunerea de noi propuneri financiare, şi oferta câştigătoare va fi desemnată cea cu propunerea financiară cea mai mica.
Obiectivul este structurata pe mai multe specialități, după cum urmează:
	1. Sistem de bike-sharing;
	2. Infrastructură pietonală și piste de biciclete;
	3. Sistem de management al traficului;
	4. Sistem de transport public;

	1. Sistemul de bike-sharing va fi compus din următoarele componente și/sau sub-sisteme, descrise mai jos:
•	Stațiile de biciclete compuse din:
a) totem/terminal de închiriere a bicicletelor;
b) spații/porți de andocare; 
	În cadrul proiectului vor fi amplasate stații automate de eliberare și returnare biciclete, în punctele cu trafic intens din oraș. Gestionarea sistemului se va face centralizat, toate stațiile fiind interconectate și administrate prin intermediul unui server. 	
•	Biciclete clasice și electrice; 
	Bicicletele propuse vor fi ergonomice, unisex, construite dintr-un aliaj ușor (aluminiu) în vederea unei manevrări cât mai eficiente, prevăzute cu sistem anti-furt, sistem de frânare performant pe ambele roți, sistem de iluminat, angrenaj cu minim 3 viteze. 
•	Licențe software; 
	Licența include dreptul de utilizare pentru toate subsisteme software necesare funcționării complete a sistemului de bikesharing și anume: 
-	Licență portal Bike-sharing; 
-	Licență mobile app bike-sharing;
-	Licență aplicație client management bike-sharing;
-	Licență back-office bike-sharing;	 
•	Infrastructura centru de date; 
	 Cuprinde infrastructura hardware necesară asigurarii operarii sistemului de bike-sharing.
	 Pentru stațiile de bikesharing au fost prevăzute platforme betonate in vederea amplasarii acestora.

	2.  Infrastructură pietonală și piste de biciclete se vor realiza pe urmatoarele strazi:
•	strada Dunării – L=4.689 m;
•	strada București – L=1.119 m;
•	strada Ion Creangă – L=776 m;
•	strada Doctor Stâncă – L=776 m;
•	strada Șoseaua Turnu Măgurele – L=1.278 m;
•	strada Mircea cel Bătrân – L=235 m;

	3. Sistem de management al traficului;
	Prin implementarea componentei de trafic management și monitorizare video se urmărește, în principal, îmbunătățirea eficienței transportului public de călători, a frecvenței și a timpilor săi de parcurs, accesibilității, transferului către acesta de la transportul privat cu autoturisme, precum și creșterea siguranței deplasărilor prin utilizarea modurilor nemotorizate de transport, creându-se în acest mod condițiile pentru transferul către acestea reducerea numărului autoturismelor și reducerea emisiilor de echivalent C02.
	Prin proiect sunt propuse următoarele intervenții:
	- Înlocuirea/modernizarea echipamentelor din intersectiile incluse în proiect, inclusiv pentru asigurarea priorității pentru vehiculele de transport public; 
	- Modernizare/extindere sistem de supraveghere video; 
	- Dotarea/amenajarea Centrului de comandă și control;
	- Extinderea rețelei de fibră optică, prin asigurarea unui inel de redundanță; 
 
	4. Sistem de transport public;
	Prin proiect a fost prevăzută furnizarea și instalarea a 32 de stații de transport public, amplasate pe principalele artere de circulație ale municipiului, după cum urmează: 
	o Strada Dunării – 21 stații de transport public; 
	o Strada Șos. Turnu Măgurele – 5 stații de transport public; 
	o Strada București – 6 stații de transport public; 
	Stațiile de transport public de calatori cuprind:
		- Copertină stație;
		- Sistem electronic de afișaj;
Se propune realizarea unui ansamblu de constructii si amenajari exterioare compusa din urmatoarele: 
		Obiectul 1: Parcare de tip „Park&Ride” 
		Obiectul 2: Cladire administrativa 
		Obiectul 3: Service auto si Spalatorie 
		Obiectul 4: Parcare pentru autobuze – platforma betonata 
		Obiectul 5: Amenajare exterioara

	OBIECTUL 1 – PARCARE „PARK & RIDE” 
	Se propune construirea unei parcari supraetajate de tip „Park&Ride” cu regim de inaltime P+2E+ETh ce va cuprinde 200 locuri de parcare si functiunile conexe.

	OBIECTUL 2 – CLADIRE ADMINISTRATIVA 
	Se propune construirea unei cladiri administrative cu regim de inaltime P+1E ce va cuprinde ateliere, vestiare cu grupuri sanitare, birouri, sali de mese, oficii si alte functiuni conexe.

	OBIECTUL 3 – SERVICE SI SPALATORIE 
	Se propune construirea unei cladiri cu functiunea de spalatorie si service auto pentru autobuze cu regim de inaltime Parter ce va cuprinde spalatoria, service-ul si alte functiuni anexe.  
	Constructia va fi conformata astfel: 
	Se va desfasura doar pe parter, functiunile principale fiind spalatorie pentru autobuze si service pentru autobuze.

	OBIECTUL 4 – PARCARE AUTOBUZE 
	Se propune amenajarea unei parcari pentru autobuze la nivelul carosabilului. 
	Parcarea se va realiza pentru 16 autobuze electrice si statiile de incarcare aferente. Pe timpul stationarii, autobzele se vor incarca de la statiile de alimentare electrica. 
	Accesul: Accesul auto se va realiza din partea de Nord-Vest iar iesirea pe latura opusa. 
	Parametri urbanistici: Suprafata parcare: 780mp

	OBIECTUL 5 - AMENAJARI EXTERIOARE, TRASEE DE CIRCULATIE SI PARCAJE CU MARCAJE 
	Drumuri zilnice ale tuturor autobuzelor care se afla în operare pe o linie sunt: 
	Intrare - Garare -Iesire 
	Drumuri periodice ale tuturor autobuzelor care se afla în operare pe o linie sunt: 
•Intrare – Service – Spalare - Garare - Iesire