Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-03-22
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
CPV classification: 45221240 | 45221242
EU fund: Recovery and Resilience

Technical requirements: S21, PFA 1.5, Bauleistungen für das Los 2 (Fernbahnzuführung von und nach Stuttgart Hbf - Stuttgart-Feuerbach).
Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der "Transeuropäischen Netze (TEN) "Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava", hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Im Rahmen des Projektes Stuttgart 21 wird der Bahnhof Feuerbach als Zuführung zum zukünftigen Stuttgarter Hauptbahnhofs umgebaut. Hierzu sind am Haltepunkt mehrere Leitungsumverlegungen notwendig. Die dafür erforderlichen Leistungen sind Bestandteil des gegenständlichen Bauvertrages. Im Zuge der Bauarbeiten sollten die, derzeit in der alten Personenunterführung verlaufenden, Stromleitungen in die neu gebaute Personenunterführung umverlegt werden. Nach der Umplanung können diese Leitungen jedoch in der alten Lage verbleiben und müssen doch nicht umverlegt werden. Jedoch sind aus sicherheitstechnischen Gründen, zusätzliche Maßnahmen im Bereich des Troges notwendig. Hierfür soll ein Betonriegel östlich und westlich des Trogbauwerkes hergstellt werden, damit die spätere Verfüllung der Personenunterführung erfolgen kann. Daraus resultieren geänderte bzw. zusätzliche Leistungen, welche aus sicherheitstechnischen, technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht ohne wesentliche Nachteile für den Auftrag-/Zuwendungsgeber von einem anderen Auftragnehmer erbracht werden können.
Die Beauftragung eines Drittunternehmers ist aus wirtschaftlichen Gründen zu vermeiden, da eine spätere Ausführung der Arbeiten die Sperrpause gefährden würde und somit wirtschaftlich nicht vertretbar ist. Aufgrund beengter Platzverhältnisse, der Dringlichkeit der Arbeiten um die Sperrpause nicht zu gefährden, einer einheitlichen Koordination ist eine Beauftragung eines Drittunternehmers aus technischen Gründen nicht möglich. Des Weiteren ist aus sicherheitstechnischen Aspekten und Aufgrund der hohen Komplexität, eine Beauftragung eines Drittunternehmens zu vermeiden, da durch den Entfall von Synergieeffekten doppelt/wiederholte Leistungen folgen würden


Winner: ARGE Tunnel Feuerbach c/o Alfred Kunz Untertagebau