Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2017-04-04
Buyer: Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S.A.
Country: ES
Region: Madrid
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34121100: Public-service buses
Estimated value: 23526000 EUR
Submission deadline: 2017-05-09
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Suministro de 74 autobuses de gas natural comprimido a la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, S.A. en los años 2017-2018.
El valor estimado para este Lote nº 1 es de 17 940 000 EUR IVA excluido, siendo el precio unitario máximo por cada autobús estándar de GNC de 299 000 EUR, IVA excluido, incluyendo el importe de las marcas opcionales de mayor precio.
En el año 2017 se suministrarán 38 autobuses urbanos estándar de gas natural comprimido de 12 metros.
En el año 2018 Se suministrarán 22 autobuses urbanos estándar de gas natural comprimido de 12 metros.
El valor del contrato para este Lote nº 2 es de 5 586 000 EUR, IVA excluido, siendo el precio unitario máximo por cada autobús articulado de GNC de 399 000 EUR, IVA excluido, incluyendo el importe de las marcas opcionales de mayor precio.
En el año 2018 se suministrarán los 14 autobuses urbanos articulados de gas natural comprimido de 18 metros.
Los vehículos se facturarán unitariamente según vayan siendo suministrados a EMT y serán abonados a los 60 días a partir de la fecha de extensión del Acta de Recepción Provisional de cada uno de los vehículos suministrados, y una vez dada su conformidad a las facturas, que se hará en el plazo máximo de 30 días naturales desde la entrega de las mismas en la sede de EMT, c/ Cerro de la Plata, 4, Madrid 28004.
EMT se reserva la posibilidad de que el pago al adjudicatario se pueda realizar por una entidad financiera que se subrogará sobre todas la obligaciones de EMT en virtud de un contrato de arrendamiento operativo o financiero que EMT pudiera suscribir con esta entidad financiera.
Ver apartado 4 del pliego de condiciones generales y apartado G.1 y G.2. del Cuadro de Características Específicas.
— Deberán presentar copia de las cuentas anuales del último ejercicio, cuyo plazo de presentación en el Registro Mercantil o en el Registro oficial que corresponda, haya vencido. Los empresarios no obligados a presentar las cuentas en Registros oficiales podrán aportar, como medio alternativo de acreditación, los libros de contabilidad debidamente legalizados. Quedarán excluidas aquellas empresas cuyo ratio de solvencia resultante de aplicar la siguiente fórmula no sea igual o superior a 1:
— Deberán presentar cifra global de negocio de autobuses vendidos en la Unión Europea, en cada uno de los últimos 3 años (años 2014, 2015 y 2016). La cifra de ventas total de los citados 3  años, en Europa, debe ser, al menos, del 50 % del importe del presupuesto base de licitación del contrato o del presupuesto del lote al que se licite.
— Deben presentar declaración responsable del licitador indicando la cantidad de autobuses urbanos del modelo ofertado para este procedimiento, o modelo anterior de la misma familia, vendidos en los últimos 5 años en los distintos países de la UE, indicando los modelos de autobús y los operadores de transporte a los que fueron vendidos, agrupados por países.
— Será requisito indispensable de solvencia del licitador que el número de unidades vendidas, en dicho plazo, del modelo de autobús ofertado sea como mínimo del 25 % de la cantidad total objeto de compra de este pliego o del número de autobuses del lote al que se licite. Se deberá acompañar documentación que acredite dicho extremo (facturas, contratos y actas de entrega de los vehículos…)
— Será también condición de solvencia técnica la fiabilidad de los motores de los autobuses ofertados, que se evaluará de la forma indicada a continuación. Se calculará mediante la duración de la vida de los motores del conjunto de los autobuses de dicha marca y modelo de motor existentes en la explotación de EMT de Madrid. Se tendrán en consideración los datos pertenecientes a los 48 meses anteriores al de la convocatoria del presente procedimiento. Los que oferten marcas y modelos no existentes en EMT deberán aportar certificado de la entidad a la que hayan suministrado los vehículos, o declaración responsable del licitador en este sentido, en el que deberá figurar el dato correspondiente a la duración de la vida de los motores del conjunto de los vehículos suministrados.
Serán excluidos aquellos vehículos que equipen motores que existan en la explotación de EMT (o que sean una evolución de los mismos para adecuarse a las normativas de emisiones) y que en ella, en los últimos 48 meses, hayan tenido averías en el motor que hayan afectado a más del 15 % de las unidades que equipen dicho modelo de motor. Igual criterio se aplicará a los autobuses no existentes en EMT.