Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-01-29
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221112 | 45221114 | 45221119

Technical requirements: Erneuerung Eisenbahnüberführung Köln Deutz-Mülheimer-Str. Ausschreibung Konstruktiver Ingenieurbau + Verkehrsanlagen und Weichen
— Erdarbeiten und Hinterfüllungen (1 905 m³ Baugrubenaushub, 1 063 m³ Bauwerkshinterfüllung mit Magerbeton, 448 m³ Bauwerkshinterfüllung, Keil aus HGT Material, 338 m³ Bauwerkshinterfüllung seitlich der Flügelwände),
— Überbauten (Fertigteilverbundträger für EU Überbau liefern und einbauen, 550 m³ Ortbeton EÜ Überbau inkl. Schalung),
— 179 m Gleisauswechselung (konventionell), Erneuerung von sechs Weichen und vollständige Bettungserneuerung.
Erneuerung Eisenbahnüberführung Köln Deutz-Mülheimer-Str. Ausschreibung Konstruktiver Ingenieurbau + Verkehrsanlagen und Weichen
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als 6 Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
— Erdarbeiten und Hinterfüllungen (1 905 m³ Baugrubenaushub, 1 063 m³ Bauwerkshinterfüllung mit Magerbeton, 448 m³ Bauwerkshinterfüllung, Keil aus HGT Material, 338 m³ Bauwerkshinterfüllung seitlich der Flügelwände),
— Überbauten (Fertigteilverbundträger für EU Überbau liefern und einbauen, 550 m³ Ortbeton EÜ Überbau inkl. Schalung),
— 179 m Gleisauswechselung (konventionell), Erneuerung von sechs Weichen und vollständige Bettungserneuerung.
Die Oberleitungsmaste 0-34n und 0-34abn stehen in der geplanten östlichen Baugrube des 1. Bauabschnitts. Zur Herstellung der Baugrube und der EÜ wurden die Maste daher entfernt.
Zum Ende des BA 1 wird die Oberleitungsanlage einschließlich der OLA-Maste in einen endgültigen neuen Zustand umgebaut. Die hierfür notwendigen Mastgründungsarbeiten sind im Vertrag des Hauptbauunternehmers (ARGE IHT/AMAND) enthalten. Jedoch sind die ebenfalls zur Befestigung der Maste zwingend erforderlichen Verankerungsstangen nicht im Bausoll des AN enthalten. Die Lieferung und Montage dieser Verankerungsteile wurde daher mit Mail PL vom 11.12.2020 gegenüber dem AN angeordnet. Der AN ist bereits mit den Gründungsarbeiten beauftragt. Eine seperate Beauftragung an einen Dritten wäre unverhältnismäßig in Bezug auf die zu erbringende Leistung.


Winner: Ingenieur-, Hoch- und Tiefbau GmbH