Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2017-12-15
Buyer: ASIA — Napoli SpA
Country: IT
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 50116000: Repair and maintenance services of car parts
Estimated value:  EUR
Submission deadline: 2018-01-31
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Gara 387/ACU/2017 Accordo quadro con unico operatore per l'affidamento del servizio di manutenzione telai Iveco — PROT. 10358
L’appalto prevede la stipula, per ciascun lotto, di un accordo quadro con un unico operatore per il servizio di manutenzione telai Iveco di automezzi di Asia Napoli SpA.
Procedura aperta per la conclusione di un accordo quadro con singolo operatore per ogni lotto — Lotto 1.
Procedura aperta per la conclusione di un accordo quadro con singolo operatore per ogni lotto — Lotto 2.
Procedura aperta per la conclusione di un accordo quadro con singolo operatore per ogni lotto — Lotto 3.
Procedura aperta per la conclusione di un accordo quadro con singolo operatore per ogni lotto — Lotto 4.
L’importo presunto totale di gara è pari a 5 368 000,00 EUR oltre IVA, suddiviso nei seguenti quattro lotti:
b) 292.000,00 EUR oltre IVA per l'opzione per ulteriori 12 mesi ai sensi dell'art. 35, comma 4, del D. Lgs n. 50/2016;
b) 292 000,00 EUR oltre IVA per l'opzione per ulteriori 12 mesi ai sensi dell'art. 35, comma 4, del D. Lgs n. 50/2016;
La partecipazione in RTI è regolata dall'art. 48 del D.Lgs. 50/2016 e da quanto previsto previsto al paragrafo D) punto 4) del Disciplinare di gara.
Sono ammessi alla gara gli operatori economici compresi quelli stranieri, di cui all’art. 45 del D. Lgs n. 50/2016:
d) che non versino in ogni altra causa di esclusione prevista dalla vigente normativa sui contratti pubblici;
e) che siano in possesso della certificazione del sistema qualità conforme alle norme europee della serie UNI EN ISO 9001:2015; ovvero anche nella versione 2008 purchè in corso di validità, rilasciata da ente accreditato ACCREDIA, per l'attività di manutenzione automezzi;

Eligibility requirements: Sono ammessi alla gara gli operatori economici compresi quelli stranieri, di cui all’art. 45 del D. Lgs n. 50/2016: a) che non versino nei motivi di esclusione elencati dall’art. 80 del D. Lgs. 50/2016; b) che non versino nelle cause di esclusione di cui alla Legge n. 383/2001 e s.m.i.; c) che non si trovino nelle condizioni di cui all’art. 53, comma 16-ter, del D.lgs. n. 165/2001; d) che non versino in ogni altra causa di esclusione prevista dalla vigente normativa sui contratti pubblici; e) che siano in possesso della certificazione del sistema qualità conforme alle norme europee della serie UNI EN ISO 9001:2015; ovvero anche nella versione 2008 purchè in corso di validità, rilasciata da ente accreditato ACCREDIA, per l'attività di manutenzione automezzi; f) che siano in possesso di certificazione ambientale ai sensi della norma UNI EN ISO 14001: 2015 ovvero anche nella versione 2008 purchè in corso di validità, rilasciata da ente accreditato ACCREDIA; g) che siano iscritti nel Registro delle Imprese della C.C.I.A.A. competente e che esercitino un'attività, principale o secondaria, pertinente a quella oggetto del presente appalto (riparazioni meccaniche di autoveicoli) Tale requisito deve risultare dalla visura ordinaria C.C.I.A.A.. Gli operatori economici concorrenti, ai sensi dell'art. 83 comma 1 lett. b) del D.Lgs. 50/2016, devono produrre due referenze bancarie. Gli operatori economici concorrenti, ai sensi dell'art. 83 comma 1 lett. b) del D.Lgs. 50/2016, devono a pena di esclusione: a) aver realizzato, nel triennio antecedente la data di pubblicazione del bando, servizi di manutenzione conto terzi di telai di PTT minima 3,5 tonnellate per un importo non inferiore al 70 % di quello posto a base di gara per il servizio di 36 mesi; e aver acquistato ricambi di primo impianto (Iveco) o ricambi compatibili, di marca diversa, ma utlizzabili sui veicoli oggetto di gara per un valore non inferiore a 100 000 EUR/anno oltre IVA; b) avere la disponibilità di un’officina per l’esecuzione del servizio di riparazioni meccaniche di autoveicoli, sita ad una distanza non superiore a 20 km dalla sede di ciascun lotto, in possesso dell'autorizzazione all'esercizio dell'attività di "Riparazione Meccanica di Autoveicoli" rilasciata dai competenti uffici pubblici (SUAP — Comune — ASL ecc.). Inoltre, l'officina dovrà essere in regola con le specifiche normative in materia di: — Protezione dell'Ambiente, — Raccolta e trasporto e smaltimento dei rifiuti, — Prevenzione e protezione dagli incendi. L’officina dovrà avere: — una superficie coperta, adibita ad esclusivo uso manutentivo, non inferiore a 700 mq, da utilizzare anche per il ricovero al coperto dei veicoli oggetto di manutenzione, — ovvero una superficie non inferiore a 350 mq con possibilità di ricovero all'esterno dei veicoli purchè il concorrente sia in possesso delle necessarie autorizzazioni allo scarico in fogna. La distanza non superiore a 20 km dal punto, le cui coordinate geografiche sono indicate, per ciascun lotto, al paragrafo A) del disciplinare di gara, sarà valutata rispetto al più breve degli itinerari proposti da Google Maps percorribili da automezzi leggeri (compattatori di piccola portata) in assenza di condizioni di traffico. Nel caso in cui l'officina sia posta ad una distanza superiore al limite di 20 km (e comunque non oltre 40 km) dall'autoparco del lotto di riferimento, l'impresa aggiudicataria dovrà decurtare una somma pari al prodotto di 1,20 EUR per ogni chilometro eccedente il limite di 20 km, dall'importo di ogni intervento fatturato effettuato presso la propria officina per ogni tratta percorsa, indipendentemente dalla circostanza che si utilizzi personale interno o esterno. La disponibilità dell 'officina deve essere dimostrata mediante la produzione del titolo di proprietà ovvero mediante altro idoneo titolo (es. contratto di affitto/locazione, comodato), avente data certa (attestata mediante registrazione del contratto) anteriore al termine di scadenza dell'offerta. In tale ultimo caso, il locatore ovvero il comodante deve attenersi alle disposizioni in materia di tracciabilità dei flussi finanziari ai sensi dell'art. 3 Legge n. 136/2010; c) avere nel proprio organico aziendale le seguenti 12 figure: — 10 dipendenti con qualifica di operaio, — 1 dipendente con la qualifica di autista o operaio munito di patente C, — 1 dipendente con la qualifica di capo-officina. Tutte le risorse innanzi indicate devono avere un’anzianità di servizio di almeno tre mesi rispetto alla data di pubblicazione del bando di gara sulla GUUE e almeno una di dette risorse deve essere munita di apposite certificazioni rilasciate dalla scuola Iveco attestanti l’avvenuta frequenza durante l’ultimo biennio antecedente la data del bando di tutti i seguenti corsi: diagnostica, motoristica, elettronica/elettrica e gruppi. d) avere la disponibilità di almeno un automezzo attrezzato ad officina mobile per il pronto intervento in caso di riparazioni esterne, la cui omologazione risulti dal libretto di circolazione, dotato di un banco strumenti idonei a garantire interventi di manutenzione, oltre ad un generatore di corrente, ad un compressore, a una saldatrice elettrica, ad un kit ossiacetilenico e ad un sistema di sollevamento, tutti dotati di marcatura CE e con vetustà non superiore ai cinque anni; e) avere la disponibilità di almeno nr. 2 targa di prova; f) avere la disponibilità di almeno nr. 2 stazioni di sollevamento a norma per la tipologia di automezzi oggetto dell’appalto; g) avere la disponibilità di un sistema diagnostico e di programmazione IVECO o di altra primaria marca purché aggiornato annualmente ed adatto a tutti i tipi di diagnosi e di aggiornamento della elettronico di bordo macchina.
Gli operatori economici concorrenti, ai sensi dell'art. 83 comma 1 lett. b) del D.Lgs. 50/2016, devono produrre due referenze bancarie.
Gli operatori economici concorrenti, ai sensi dell'art. 83 comma 1 lett. b) del D.Lgs. 50/2016, devono a pena di esclusione: a) aver realizzato, nel triennio antecedente la data di pubblicazione del bando, servizi di manutenzione conto terzi di telai di PTT minima 3,5 tonnellate per un importo non inferiore al 70 % di quello posto a base di gara per il servizio di 36 mesi; e aver acquistato ricambi di primo impianto (Iveco) o ricambi compatibili, di marca diversa, ma utlizzabili sui veicoli oggetto di gara per un valore non inferiore a 100 000 EUR/anno oltre IVA; b) avere la disponibilità di un’officina per l’esecuzione del servizio di riparazioni meccaniche di autoveicoli, sita ad una distanza non superiore a 20 km dalla sede di ciascun lotto, in possesso dell'autorizzazione all'esercizio dell'attività di "Riparazione Meccanica di Autoveicoli" rilasciata dai competenti uffici pubblici (SUAP — Comune — ASL ecc.). Inoltre, l'officina dovrà essere in regola con le specifiche normative in materia di: — Protezione dell'Ambiente, — Raccolta e trasporto e smaltimento dei rifiuti, — Prevenzione e protezione dagli incendi. L’officina dovrà avere: — una superficie coperta, adibita ad esclusivo uso manutentivo, non inferiore a 700 mq, da utilizzare anche per il ricovero al coperto dei veicoli oggetto di manutenzione, — ovvero una superficie non inferiore a 350 mq con possibilità di ricovero all'esterno dei veicoli purchè il concorrente sia in possesso delle necessarie autorizzazioni allo scarico in fogna. La distanza non superiore a 20 km dal punto, le cui coordinate geografiche sono indicate, per ciascun lotto, al paragrafo A) del disciplinare di gara, sarà valutata rispetto al più breve degli itinerari proposti da Google Maps percorribili da automezzi leggeri (compattatori di piccola portata) in assenza di condizioni di traffico. Nel caso in cui l'officina sia posta ad una distanza superiore al limite di 20 km (e comunque non oltre 40 km) dall'autoparco del lotto di riferimento, l'impresa aggiudicataria dovrà decurtare una somma pari al prodotto di 1,20 EUR per ogni chilometro eccedente il limite di 20 km, dall'importo di ogni intervento fatturato effettuato presso la propria officina per ogni tratta percorsa, indipendentemente dalla circostanza che si utilizzi personale interno o esterno. La disponibilità dell 'officina deve essere dimostrata mediante la produzione del titolo di proprietà ovvero mediante altro idoneo titolo (es. contratto di affitto/locazione, comodato), avente data certa (attestata mediante registrazione del contratto) anteriore al termine di scadenza dell'offerta. In tale ultimo caso, il locatore ovvero il comodante deve attenersi alle disposizioni in materia di tracciabilità dei flussi finanziari ai sensi dell'art. 3 Legge n. 136/2010; c) avere nel proprio organico aziendale le seguenti 12 figure: — 10 dipendenti con qualifica di operaio, — 1 dipendente con la qualifica di autista o operaio munito di patente C, — 1 dipendente con la qualifica di capo-officina. Tutte le risorse innanzi indicate devono avere un’anzianità di servizio di almeno tre mesi rispetto alla data di pubblicazione del bando di gara sulla GUUE e almeno una di dette risorse deve essere munita di apposite certificazioni rilasciate dalla scuola Iveco attestanti l’avvenuta frequenza durante l’ultimo biennio antecedente la data del bando di tutti i seguenti corsi: diagnostica, motoristica, elettronica/elettrica e gruppi. d) avere la disponibilità di almeno un automezzo attrezzato ad officina mobile per il pronto intervento in caso di riparazioni esterne, la cui omologazione risulti dal libretto di circolazione, dotato di un banco strumenti idonei a garantire interventi di manutenzione, oltre ad un generatore di corrente, ad un compressore, a una saldatrice elettrica, ad un kit ossiacetilenico e ad un sistema di sollevamento, tutti dotati di marcatura CE e con vetustà non superiore ai cinque anni; e) avere la disponibilità di almeno nr. 2 targa di prova; f) avere la disponibilità di almeno nr. 2 stazioni di sollevamento a norma per la tipologia di automezzi oggetto dell’appalto; g) avere la disponibilità di un sistema diagnostico e di programmazione IVECO o di altra primaria marca purché aggiornato annualmente ed adatto a tutti i tipi di diagnosi e di aggiornamento della elettronico di bordo macchina.