Public procurement notice: Additional Information
Published: 2021-10-29
Buyer: Tramwaje Warszawskie sp. z o.o.
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45200000: Building and civil engineering work | 45233120: Road construction works | 45233222 | 45234121
Submission deadline: 2021-11-12
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Zaprojektowanie i wybudowanie trasy tramwajowej do Wilanowa na odcinku od ul. Puławskiej do ul. Branickiego
1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach inwestycji pn.: "Budowa trasy tramwaju szybkiego od ul. Kasprzaka do Wilanowa na odcinkach: od Puławskiej do ul. Św. Bonifacego i pętli Stegny oraz od ul. Św. Bonifacego do ul. Branickiego”.
2. Przedmiot zamówienia, w tym zakres podstawowy oraz zakres prawa opcji, określono szczegółowo w rozdziale II SWZ.
3. Zamawiający przewiduje udzielenie zamówień podobnych, o których mowa w art. 388 pkt 2 lit. c) ustawy Pzp do kwoty 40 510 003 złotych netto, polegających na powtórzeniu podobnych usług projektowych i robót budowlanych w zakresie branż: drogowej, torowej, konstrukcyjnej, sanitarnej, elektroenergetycznej, teletechnicznej i zieleni. Ewentualne zamówienia podobne zostaną udzielone na zasadach analogicznych do zasad przewidzianych w rozdziale III SWZ.
jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie torowiska tramwajowego, kolejowego lub metra, w granicach administracyjnych miasta, w wyniku której została wybudowana pełna konstrukcja torowiska na długości co najmniej 2000 mtp (metrów toru pojedynczego), w tym co najmniej 1000 mtp w konstrukcji bezpodsypkowej, dla której doprowadzono do wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC), Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia), oraz
jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie torowiska tramwajowego, kolejowego lub metra, w granicach administracyjnych miasta, w wyniku której została wybudowana pełna konstrukcja torowiska na długości co najmniej 2000 mtp (metrów toru pojedynczego), w tym co najmniej 1000 mtp w konstrukcji bezpodsypkowej, dla której doprowadzono do wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC), Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia); Zamawiający dopuszcza również wykazanie posiadania ww. doświadczenia w ramach dwóch robót budowlanych, tj.:
a)	jednej roboty budowlanej polegającej na budowie lub przebudowie torowiska tramwajowego, kolejowego lub metra, w granicach administracyjnych miasta, w wyniku której została wybudowana pełna konstrukcja torowiska na długości co najmniej 2000 mtp (metrów toru pojedynczego), dla której doprowadzono do wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC), Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia)
b)	jednej roboty budowlanej polegającej na budowie lub przebudowie torowiska tramwajowego, kolejowego lub metra, w granicach administracyjnych miasta, w wyniku której została wybudowana pełna konstrukcja torowiska na długości co najmniej 1000 mtp w konstrukcji bezpodsypkowej, dla której doprowadzono do wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC), Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia),
jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie drogi klasy co najmniej Z, w ramach której wybudowano lub przebudowano w granicach administracyjnych miasta o liczbie mieszkańców min. 450 tys.:
-budowę lub przebudowę 3 skrzyżowań wraz z sygnalizacją świetlną na odcinku wskazanym w tiret pierwsze,
dla której doprowadzono do wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC), Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia), oraz
jedną robotę budowlaną polegającą na budowie lub przebudowie drogi klasy co najmniej Z, w ramach której wybudowano lub przebudowano w granicach administracyjnych miasta o liczbie mieszkańców min. 450 tys.:
- budowę lub przebudowę 2 skrzyżowań wraz z sygnalizacją świetlną* na odcinku wskazanym w tiret pierwsze,
dla której doprowadzono do wystawienia Świadectwa Przejęcia (dla kontraktów realizowanych zgodnie z warunkami FIDIC), Protokołu odbioru całości robót lub równoważnego dokumentu (w przypadku zamówień, w których nie wystawia się Świadectwa Przejęcia), oraz