Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2017-02-03
Buyer: Provincie Noord-Brabant
Country: NL
Region: NEDERLAND
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233100: Construction work for highways
Estimated value: 15000000 EUR
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: In de kom van Baarle-Nassau en Baarle-Hertog is sprake van leefbaarheids-en doorstromingsproblemen door een hoge verkeersbelasting. Deze hoge verkeersbelasting wordt met name veroorzaakt door twee provinciale wegen die de kom doorsnijden. De provinciale weg N639 loopt vanaf Ulvenhout (A58) via Chaam naar Baarle-Hertog/Nassau en de provinciale weg N260 loopt vanaf Gilze (A58) via Alphen naar Baarle-Hertog/Nassau. De N260 loopt vervolgens door naar Turnhout en is hiermee een grensoverschrijdende verbinding.
In het centrum van Baarle-Nassau en Baarle-Hertog komen beide provinciale wegen samen. Dagelijks maken landbouwvoertuigen, personen- en vrachtauto's gebruik van deze wegen door het dorp. De verkeersbelasting in het centrum is met name op zondag zodanig dat de doorstroming, de leefbaarheid en veiligheid in gevaar komen. Mede op basis van de autonome verkeersgroei en reeds voorziene stedelijke ontwikkelingen bij Breda, Tilburg en Turnhout valt te verwachten dat de intensiteiten van
het doorgaande (vracht-)verkeer op deze wegen in de nabije toekomst verder zullen toenemen. De leefbaarheid langs de provinciale wegen alsook op andere wegen rond het centrum staat onder druk door de hoge intensiteit in relatie tot de capaciteit en functie van de wegen waar het verkeer op wordt afgewikkeld. Om dit probleem op te lossen is de noodzaak onderkend om de provinciale wegen door Baarle om te leggen.
Het doel van de realisatie van de omlegging Baarle N260-N639 is om oplossingen te vinden voor de genoemde problemen. Met de aanleg van de omlegging Baarle N260-N639 dienen de volgende doelstellingen behaald te worden:
— verbeteren van de veiligheid door het toepassen van een duurzaam veilige inrichting voor de weggebruikers.
1. Het noordelijk deel dat zich geheel op Nederlands grondgebied bevindt (behalve een deel van de rotonde Alphenseweg) en dat grofweg loopt van de rotonde Bredaseweg tot en met de rotonde Alphenseweg. Het fietspad ter hoogte van viaduct Bels lijntje en de herinrichting van een deel van de Alphenseweg horen ook tot dit deel.
2. Het oostelijk deel dat gedeeltelijk gelegen is in een aantal Belgische enclavegebieden. Grofweg gaat het hierbij om het traject vanaf de rotonde Alphenseweg tot en met de aansluiting op de Turnhoutseweg. Tot dit deel behoren naast de rotondes Nijhoven en Turnhoutseweg onder meer de tunnelbak Oordeel(se)straat, de fietstunnel Reth en de herinrichting van de Kapelstraat/Nijhoven, de Visweg en de weg Akkers.
Het onderscheid tussen het noordelijk en oostelijk deel van het traject is gemaakt in verband met de nog lopende procedures in België. De Provincie Noord-Brabant is voornemens een opdracht te verstrekken voor het ontwerpen en realiseren van het noordelijke deel van de omlegging van de provinciale wegen N260 en N639 bij Baarle (deel 1). Dit tracé wordt voornamelijk in het vrije veld gerealiseerd. In verband met de onzekerheid over de lopende procedures in België heeft de provincie Noord-Brabant er voor gekozen om de uitvoeringswerkzaamheden voor het oostelijk deel (deel 2) als optie in deze aanbesteding en het contract mee te nemen.
In verband met de onzekerheid over de lopende procedures in België heeft de provincie Noord-Brabant er voor gekozen om de uitvoeringswerkzaamheden voor het oostelijk deel (deel 2) als optie in deze aanbesteding en het contract mee te nemen. Het oostelijk deel van de omlegging betreft grofweg
het traject van de randweg vanaf de rotonde Alphenseweg tot en met de aansluiting op de Turnhoutseweg. Tot dit deel van het omlegging behoren ook de rotondes Nijhoven en Turnhoutseweg, de tunnelbak Oordeel(se)straat, de fietstunnel Reth en de herinrichting van de Kapelstraat/Nijhoven, de Visweg en de weg Akkers.
De aanbesteder kan besluiten en heeft het recht om fase 2 (de optie) niet op te dragen. Indien fase 2 definitief niet wordt opgedragen heeft de Inschrijver aan wie fase 1 wordt opgedragen geen recht op een schadevergoeding en/of eventuele overige compensatie voor het niet doorgaan van deze fase.
In geval van opdrachtverlening voor het optionele oostelijk deel van de omlegging (deel 2) dient planningstechnisch rekening te worden gehouden met het doorlopen van onteigeningsprocedures en het verkrijgen van de stedenbouwkundige vergunning.
Raadpleeg de inschrijvingsleidraad voor de volledige beschrijving van deze systematiek, voorwaarden en fictieve waarden van de kwaliteitscriteria.
Vanwege een eis uit de software van TenderNed moet bij „weging” een maximale score in hele punten worden benoemd. Dit is vanuit de systematiek van „gunnen op waarde” niet mogelijk, besloten is om bij alle criteria een fictieve score van „1” op te nemen (zie dashboard).


Winner: Boskalis Nederland BV
Award value: 15000000
Number of bids: 5