Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-11-30
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 43123000 | 45221200: Tunnel construction works | 45221242 | 45262213 | 45262311

Technical requirements: 2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz
Neubau von 2 eingleisigen Streckentunneln zwischen dem Tunnelportal westlich der Donnersbergerbrücke und dem Hp Marienhof (ausschließlich).
Im bergmännisch zu erstellenden Tunnelabschnitt zudem Neubau von 4 Rettungsschächten mit Rettungsstollen zum Anschluss an die Fahrtunnel.
Neubau (Rohbau) eines unterirdischen S-Bahn-Haltepunkts in Innenstadtlage (Hp Hauptbahnhof Bahnhofplatz) mit 2 Gleisen und getrennten Ein- und Ausstiegsbahnsteigen (Spanische Lösung) sowie Zugangsanlagen (Zentraler Aufgang, Aufgang Schützenstraße und Notausgang Bayerstraße), Zwischenebenen, Technikzentralen und Anbindungen an bestehende U-Bahnbauwerke.
2. S-Bahn-Stammstrecke München – VE 30 Rohbauarbeiten Tunnel West mit Trog und Hp HauptbahnhofBahnhofplatz
32 - Erhöhung des Messintervalls des bestehenden Geomonitorings im Bereich des RS 3 für die schon installierten Messpunkte auf 3Mal täglich (Früh, Mittag, Abend) bis zum Beginn der Brunnenbohrung 2S-4BTA9-II am BOB-Gleis.
Gem. TVB 06, Geotechnisches Messprogramm, Ziffer 6.3 Geotechnische Überwachung und Beweissicherung, Seite 51, ist als Messrhythmus ein festes Messintervall von sieben Tagen für Referenzmessungen über die gesamte Bauzeit vorgegeben.
Aufgrund des hohen Bahnverkehrs wurde bei der geplanten Brunnenbohrarbeiten eine Erhöhung der Messintervalle als notwendig bezeichnet, um sicherzustellen, dass der Bahnbetrieb nicht gefährdet wird und bei Auffälligkeiten Maßnahmen rasch ergriffen werden. Für die Entscheidung wurde der ALV für das Gewerk Oberbau eingebunden.
32 - Erhöhung des Messintervalls des bestehenden Geomonitorings im Bereich des RS 3 für die schon installierten Messpunkte auf 3Mal täglich (Früh, Mittag, Abend) bis zum Beginn der Brunnenbohrung 2S-4BTA9-II am BOB-Gleis.
Gem. TVB 06, Geotechnisches Messprogramm, Ziffer 6.3 Geotechnische Überwachung und Beweissicherung, Seite 51, ist als Messrhythmus ein festes Messintervall von sieben Tagen für Referenzmessungen über die gesamte Bauzeit vorgegeben.
Aufgrund des hohen Bahnverkehrs wurde bei der geplanten Brunnenbohrarbeiten eine Erhöhung der Messintervalle als notwendig bezeichnet, um sicherzustellen, dass der Bahnbetrieb nicht gefährdet wird und bei Auffälligkeiten Maßnahmen rasch ergriffen werden. Für die Entscheidung wurde der ALV für das Gewerk Oberbau eingebunden.
Die erforderlichen Leistungen stehen in untrennbarem ausführungstechnischen Bezug zu dem bereits im Gleisfeld installierten Geomonitoring für die Überwachung der Brunnenbohrarbeiten im Bereich des künfitgen Rettungsschachtes 3. Eine Trennung zur Hauptvertragsleistung ist nicht möglich. Bei einer Trennung der erforderlichen Leistungen vom Hauptvertrag müssten die bestehenden Messeinrichtungen rückgebaut und neu ausgeschriebenen werden, was mit erheblichen Mehrkosten verbunden wäre.


Winner: Arge 2. S-Bahn Stammstrecke München Tunnel Hauptbahnhof