Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2018-10-23
Buyer: Landesbetrieb Straßenbau NRW, Regionalniederlassung Rhein-Berg, Aussenstelle Köln
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45233124: Arterial road construction work
Estimated value: 62000000 EUR
Submission deadline: 2019-01-08
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: A3, „Bauzeitliche Verkehrssicherung – Los 2“, grundhafte Instandsetzung AS – Lohmar bis AK – Bonn/Siegburg
Die Maßnahme beinhaltet die grundhafte Instandsetzung der BAB A3 zw. AS Lohmar u. AK Bonn/Siegburg einschließlich der Erneuerung des kompletten gebundenen Oberbaus, Deckensanierung der AS-Lohmar, Erneuerung: Entwässerung, wegweisenden Beschilderung u. StVO Beschilderung, Abbruch von 13VZB/VZT, der Neuanordnung von 17 VZB/VZT, Ersatzneubau von 7 Bauwerken, Sanierung von 6 Bauwerken und Erneuerung von 5 083 m Lärmschutzanlagen (alles Los 1, EU). Weiterhin sind ist bauzeitlichen Verkehrsführung (Los 2, EU), die Erneuerung Fahrzeugrückh.-Syst., FRS (Los 1/3, EU), Ausstattung, Verkehrsfreigabe- und Dauermarkierung (Los 4, DE) inbegriffen.
A3, grundhafte Instandsetzung AS – Lohmar bis AK – Bonn/Siegburg Lohmar, Siegburg, St. Augustin 53721 Lohmar, Siegburg, St. Augustin
Die Maßnahmen der Verkehrsführung und Verkehrssicherung werden durch den AN Los 2 Verkehrsführung/Verkehrssicherung (A3) ausgeführt. Der AG gibt mit den Plänen der bauzeitlichen Verkehrsführung die wesentlichen Rahmenbedingungen und Abläufe der bauzeitlichen Verkehrsführung vor. Auf der Grundlage der Verkehrsführungspläne sind durch den AN detaillierte Planungen und Unterlagen zu allen erforderlichen bauzeitlichen Verkehrsführungen einschließlich erforderlicher Zwischenzustände zu entwickeln. Die Details der Verkehrsregelung sind vom AN über die BOL/BÜ des AG der Straßenbaubehörde/Verkehrsbehörde zur Einholung der verkehrsbehördlichen Anordnung vorzulegen. Der AN hat die Unterlagen phasenweise einzureichen. Die Unterlagen sind 14 KT vor Beginn der Einrichtung der jeweiligen Bauphaseeinzureichen (inkl. aller Prüfzeugnisse/BAST Zulassungen, wie Markierung und Schutzeinrichtungen). Vom Auftraggeber wurden über die Verkehrsregelungen bereits Vorverhandlungen mit dem Straßenverkehrsämtern der Städte Sankt Augustin und Siegburg geführt. Nach Auftragserteilung hat der Auftragnehmer die Einzelheiten der Verkehrsregelung mit der Regionalniederlassung Rhein-Berg und dem zuständigen Straßenverkehrsämtern abzustimmen. Die Absperrung und Beschilderung der Baustelle ist entsprechend den Auflagen der Verkehrsbehörde RNL Rhein-Berg und den Angaben der beiliegenden Verkehrszeichenpläne zu planen und auszuführen. Vorhandene Fahrbahnmarkierungen müssen der neuen Verkehrsführung angepasst werden. Nach Änderung der Erneuerung darf die alte Markierung nicht mehr sichtbar sein, wenn dadurch Zweifel entstehen können. Die Beschilderung hat fortlaufend mit der Baumaßnahme zu erfolgen. Die Aufstellung der Schilder ist dem Straßenverkehrsamt gemäß § 45 StVO anzuzeigen.
Aufgrund der erforderlichen Fahrstreifenbreiten von 2,60 m für den Überholfahrstreifen und der zur Verfügung stehenden Gesamtfahrbahnbreiten ist für die Trennung der Gegenverkehre
Eine transportable Schutzeinrichtung mit einer maximalen Breite von 30 cm vorzusehen (T3). Aufgrund der zu erwartenden Beeinträchtigungen des öffentlichen Verkehres darf der Aufbau und Abbau dieser transportablen Schutzeinrichtungen nur nachts zwischen 20.00 Uhr und 6.00 Uhr erfolgen. Zusätzlich zur Aufstellung der transportablen Schutzeinrichtungen zur Trennung der entgegengesetzten Verkehrsströme in der 4+2 Verkehrsführung werden Schutzwände verschiedener Aufhaltestufe, im Bereich der Brücken- Baugruben mit Sicht- und Spritzschutz, in folgenden Bereichen aufgestellt:
Die Auswahl der Wände ist so vorzusehen, dass auch der erforderliche kraftschlüssige Übergang zwischen den Systemen die max. zulässige Baubreite von 30 cm nicht überschreitet.
Auskünfte werden grundsätzlich nur auf solche Fragen erteilt, die bis 8 Tage vor Ablauf der Angebots- bzw. Teilnahmefrist über die Kommunikation der Vergabeplattform bei der Vergabestelle eingegangen sind.
— eine Erklärung über den Umsatz des Unternehmens jeweils bezogen auf die letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahre, soweit er Bauleistungen und andere Leistungen betrifft, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, unter Einschluss des Anteils bei gemeinsam mit anderen Unternehmen ausgeführten Aufträgen.
— Angaben über die Ausführung von Leistungen in den letzten bis zu 5 abgeschlossenen Kalenderjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, wobei für die wichtigsten Bauleistungen Bescheinigungen über die ordnungsgemäße Ausführung und das Ergebnis beizufügen sind. Um einen ausreichenden Wettbewerb sicherzustellen, kann der öffentliche Auftraggeber darauf hinweisen, dass er auch einschlägige Bauleistungen berücksichtigen werde, die mehr als 5 Jahre zurückliegen,
— Angabe der technischen Fachkräfte oder der technischen Stellen, unabhängig davon, ob sie seinem Unternehmen angehören oder nicht, und zwar insbesondere derjenigen, die mit der Qualitätskontrolle beauftragt sind, und derjenigen, über die der Unternehmer für die Errichtung des Bauwerks verfügt,
— Nachweis der Qualifikation des zu benennenden Verantwortlichen für die Sicherungsarbeiten an Arbeitsstellen gemäß dem „Merkblatt über Rahmenbedingungen für erforderliche Fachkenntnisse zur Verkehrssicherung von an Arbeitsstellen an Straßen (MVAS 99)“,
— Nachweis der Qualifikation der geprüften Fachkraft für Fahrbahnmarkierungen gemäß den „Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Markierungen auf Straßen“ (ZTV M13).
Bei ausländischen Bietern wird ein gleichwertiger Qualifikationsnachweis verlangt. Die auftragsspezifischen Nachweise sind auf Verlangen der Vergabestelle einzureichen.
Auf die Unzulässigkeit eines Nachprüfungsantrages nach Ablauf der Frist des § 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB (15 Tage nach Eingang des Nichtabhilfebescheides auf eine Rüge) wird hingewiesen.


Award value: 62000000