Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2025-09-02
Buyer: Projektsteuerung Linie 19
Country: DE
Region: DEA22
Contract type: Services
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 71541000: Construction project management services
Estimated value:  EUR
Submission deadline: 2033-12-31
Award criteria: quality

Technical requirements: Die Vergabekammer leitet nach § 160 GWB ein Nachprüfungsverfahren nur auf Antrag ein. Zur Zulässigkeit ist folgendes zu beachten:
1. Der geltend gemachte Verstoß gegen Vergabevorschriften wurde vor Einreichen des Nachprüfungsantrages erkannt und innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gegenüber dem Auftraggeber gerügt.
2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, müssen bis spätestens zum Ablauf der Bewerbungsfrist oder Angebotsfrist gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden.
3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar waren, müssten bis zum Ablauf der Bewerbungsfrist oder der Angebotsfrist gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden.
4. Ein Nachprüfungsantrag muss innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, eingehen.
Die Stadt Hürth beabsichtigt die Anbindung des Stadtzentrums "Hürth-Mitte", Zentraler Omnibusbahnhof (ZOBI) am Einkaufszentrum "Hürth-Park" an das öffentliche Schienennetz (zukünftig: Stadtbahnlinie 19). 

Ausgangspunkt für die Anbindung ist Bahnhaltestelle Hürth-Hermülheim. Die beabsichtigte Trasse zweigt von der Trasse der Linie 18 hinter Hermülheim ab und wird ab der Querung Luxemburger Straße gemeinsam mit der Straße "Hürther Bogen" (ehem. "Boulevard") direkt zum Zentrum mit dem Zentralen Omnibusbahnhof (ZOBI) am Einkaufszentrum geführt.

Das entsprechende Schienennetz muss neu errichtet werden. Entsprechend notwendige Ingenieurbauwerke (Brücken, Stützmauern, Lärmschutzwände) sind ebenfalls neu zu errichten. Mit der entsprechenden Planung soll ein Generalplaner beauftragt werden. Die bauliche Umsetzung soll durch einen Generalunternehmer erfolgen.

Eine entsprechende politische Beschlussfassung zur Realisierung des Projekts liegt vor. 

Zudem liegt für die Projektfinanzierung bis zur Einreichung des Planfeststellungsverfahren (Leistungsphasen 1 bis 4 HOAI) ein Fördermittelbescheid aus der FöRi-Planungsvorrat für Schieneninfrastrukturvorhaben vor. Der Verwendungszeitraum endet aktuell zum 31.12.2025, eine Verlängerung bis 31.12.2027 wird angestrebt.

Für die Umsetzung dieses Projekts wird ein erfahrener Projektsteuerer gesucht, so dass das Projekt im vorgegebenen Zeitrahmen und mit großer Kostensicherheit umgesetzt werden kann.

Eckdaten zum Projekt: 
- durchgängiger zweigleisiger Ausbau der Gleisanlage
- Streckenlänge ca. 1,4 km
- Errichtung von Brückenbauwerken bzw. Erweiterung von Bestandbrückenbauwerken, Errichtung von Stützbauwerken und Lärmschutzwänden, Umbau von Bahnübergängen

Die Durchführung des Projekts erfolgt durch die Stadtwerke Hürth AöR, Friedrich-Ebert-Straße 40, 50354 Hürth. Die Vergabe des vorliegenden Auftrages erfolgt dementsprechend im Namen und auf Rechnung der Stadtwerke Hürth AöR.
Erfahrung der Projektleitung:

Die Bewertung der Erfahrungen des Projektleitung erfolgt auf Grundlage der für die Projektleitung und die stellvertretende Projektleitung benannten Referenzprojekte im Hinblick auf die Anzahl wertbarer Referenzen. Für die Projektleitung und die stellvertretende Projektleitung können dabei jeweils maximal 10 Punkte erreicht werden.

1 Punkt: eine vergleichbare und wertungsfähige Referenz;
5 Punkte: zwei vergleichbare und wertungsfähige Referenzen;
10 Punkte: drei vergleichbare und wertungsfähige Referenzen

Gewichtung der erreichten Punkte der Projektleitung mit 25 % und der stellvertretenden Projektleitung mit 15 %
Erfahrung der Technischen Fachkraft für BIM:

Die Bewertung der Erfahrungen der Technischen Fachkraft für BIM erfolgt auf Grundlage der für die Technische Fachkraft benannten Referenzprojekte im Hinblick auf die Anzahl wertbarer Referenzen. Es können maximal 10 Punkte erreicht werden.

1 Punkt: eine vergleichbare und wertungsfähige Referenz;
5 Punkte: eine vergleichbare und wertungsfähige Referenz im Bereich innerstädtische Neubaumaßnahme des schienengebundenen ÖPNV;
10 Punkte: zwei vergleichbare und wertungsfähige Referenzen  im Bereich innerstädtische Neubaumaßnahme des schienengebundenen ÖPNV

Gewichtung der erreichten Punkte mit 20 %
Projektumsetzung:

Bewertung der Konzepte im Hinblick auf eine fach- und anforderungsgerechte Leistungserbringung im Hinblick auf die Unterkriterien:
- Kosten, Termine und Qualitäten
- Projektorganisation

0 Punkte: 
Das Konzept des Bieters entspricht nicht den Vorgaben und Erwartungen. Das Konzept wird mit 0 Punkten bewertet, wenn eine fach- und anforderungsrechte Leistungserbringung nicht zu erwarten ist. 
Die Bewertung eines Unterkriteriums mit 0 Punkten führt zum Ausschluss von der weiteren Angebotswertung.

1 Punkt: 
Das Konzept des Bieters entspricht mit Einschränkungen den Vorgaben und Erwartungen. Das Konzept wird mit 1 Punkt bewertet, wenn eine fach- und anforderungsrechte Leistungserbringung mit Einschränkungen zu erwarten ist. 

5 Punkte: 
Das Konzept des Bieters entspricht den Vorgaben und Erwartungen. Das Konzept wird mit 5 Punkten bewertet, wenn eine fach- und anforderungsrechte Leistungserbringung zu erwarten ist. 

10 Punkte:
Das Konzept des Bieters entspricht in besonderem Maße den Vorgaben und Erwartungen. Das Konzept wird mit 10 Punkten bewertet, wenn eine fach- und anforderungsrechte Leistungserbringung in besonderem Maße zu erwarten ist. 

Gewichtung der erreichten Punkte im Unterkriterium "Kosten, Termine und Qualitäten" mit 20 % und im Unterkriterium "Projektorganisation" mit 20 %


Winner: Stadt Hürth
Number of bids: 6