Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-07-04
Buyer: Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG
Country: DE
Region: DE942
Contract type: Works
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 45241000: Harbour construction work
Award criteria: price

Technical requirements: Gegenstand dieses Vergabeverfahrens sind die durchzuführenden Arbeiten "Neubau Düker" im Rahmen des Gesamtvorhabens Modernisierung und Instandsetzung Große Seeschleuse Emden
(1) Etwaige Vergabeverstöße muss der Bewerber/Bieter gemäß § 160 Abs. 3 Nr. 1 GWB innerhalb von 10 Tagen nach Kenntnisnahme rügen.
(2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, sind nach § 160 Abs. 3 Nr. 2 GWB spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Abgabe der Bewerbung oder der Angebote gegenüber dem Auftraggeber zu rügen.
(3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, sind nach § 160 Abs. 3 Nr. 3 GWB spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbungs- oder Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber zu rügen.
(4) Ein Vergabenachprüfungsantrag ist nach § 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB innerhalb von 15 Kalendertagen nach der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, bei der Vergabekammer einzureichen.
Die Große Seeschleuse in Emden bildet die Hauptzufahrt zum Emder Binnenhafen. Sie ist 1913 in Betrieb gegangen. Umfangreiche Untersuchungen des gesamten Bauwerks fanden durch Bauwerkshauptprüfungen statt. Die letzte Grundsanierung wurde im Zeitraum 1992 - 1999 durchgeführt.
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Als Folge der Bauwerkshauptprüfung aus 2016/2017 und unter Berücksichtigung der neuen Hochwasserschutzanforderungen wurde durch den Auftraggeber eine ausführungsreife Instandsetzungsplanung (Ausführungsplanung mit geprüfter statischer Berechnung) erstellt. Diese beinhaltet im Wesentlichen die Instandsetzung der Häupter inkl. des Stahlwasserbaus und der Antriebstechnik. Bei der Ausführung sind die direkten Abhängigkeiten und Schnittstellen der Bauteilgruppen Massivbau der Häupter, Schleusentore, Antriebswagen, Unterwagen und vor allem die Torlaufschienen mit Instandsetzung der Sohlen und Drempel zu beachten. Die gesamte Baumaßnahme muss im laufenden Betrieb der Seeschleuse und unter Aufrechterhaltung des öffentlichen Verkehrs durchgeführt werden. Die Einzelheiten ergeben sich aus den Vergabeunterlagen. Ziel ist die vollständige Wiederherstellung der Funktionsfähigkeit der Schleuse sowie die Anpassung an die zukünftigen Hochwasserschutzanforderungen. Durch die Instandsetzung soll der sichere Betrieb mit einer hohen Anlagenverfügbarkeit mindestens für die nächsten 35 Jahre sichergestellt werden. Die Einzelheiten ergeben sich aus den Vergabeunterlagen.
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Gegenstand dieses Vergabeverfahrens ist das Los 2 (Neubau Düker) mit folgenden Leistungen: 
Die Einzelheiten ergeben sich aus den Vergabeunterlagen._________________ 
Im Rahmen des Gesamtvorhabens „Modernisierung und Instandsetzung Große Seeschleuse Emden“ werden die weiter erforderlichen Leistungen sukzessive getrennt voneinander ausgeschrieben. Die Aufgliederung in Lose stellt sich wie folgt dar:
Los 1: Massivbau, Kabeltiefbau, Energieversorgung 
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Los 2: Düker (Gegenstand dieses Vergabeverfahrens) 
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Los 3: Reservetor 
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Los 4: Unterwagen 
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Los 5: Ober- und Plattformwagen 
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Los 6: Bestandstore 
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Los 7: Auftriebskörper 
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Los 8: Haupt- und Notwindenanlagen 
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Los 9: Massivbauverstärkungen Schleusenhäupter 
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Los 10: Massivbau Binnenhaupt 
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Los 11: Massivbau Außenhaupt 
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Los 12: Drempelinstandsetzung, Spülanlage AH 
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Los 13: Windenhaus Binnenhaupt (BH) 
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Los 14: Windenhaus Außenhaupt (AH) 
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Los 15: Mauerwerkinstandsetzung Schleusenkammer, Häupter 
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Los 16: Schwimmfendersystem 
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Los 17: Schützanlagen 
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Los 18: E-Technik, EMSR 
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Der Auftraggeber behält sich vor, auf die Durchführung von Verhandlungen zu verzichten und den Zuschlag auf Grundlage der Erstangebote zu erteilen.


Winner: Kuhlmann Leitungsbau GmbH
Number of bids: 2