Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2016-09-01
Buyer: Post CH AG / F7 / Corporate Procurement
Country: CH
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 50117000: Motor vehicle conversion and maintenance services | 50117100
Submission deadline: 2016-10-19
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Die vorliegende Ausschreibung ist Teil des Gesamtprojekts ISA (Integrierte Systemarchitektur PostAuto). Mit dem Projekt ISA soll die zukünftige, standardisierte und vereinfachte Systemlandschaft von PA nach dem heutigen Stand der IT-Technologie neu beschafft werden. Die Hardwarekomponenten sollen in die Busflotte von PA bei ca. 2 000 Fahrzeugen und in den Fahrzeugen von Dritten (Kunden der PA) von rund 1 000 Fahrzeugen eingeführt werden. Dieses Mengengerüst von insgesamt rund 3 000 Fahrzeugen umfasst die Umrüstungen der bestehenden Busflotten ab voraussichtlich Mitte 2017 bis inkl. 2020.
Im Rahmen des Projektes ‚PA Einbau ISA Bordausrüstung‘ sollen geeignete Anbieter evaluiert werden, welche die Anforderungen der PA gemäss detailliertem Anforderungskatalog im Ausschreibungstool DecisionAdvisor zu bestmöglichen wirtschaftlichen Bedingungen erfüllen. Die Systemintegration der zu installierenden Komponenten in die zentralen Systeme (Softwareintegration) übernimmt PA. Im Rahmen von Option 2 und 4 können aber auch Unterstützungsleistungen dazu bezogen werden.
Es werden Auftragnehmer mit fachlich qualifizierten Mitarbeitenden gesucht, die in der Lage sind die neue ISA Bordausrüstung einwandfrei in den Fahrzeugen einzubauen, zu verkabeln und in der Busflotte der PostAuto Schweiz AG und in den Fahrzeugen der Kunden von PostAuto in Betrieb zu setzen.
Der Auftragnehmer soll in der Lage sein beim Zuschlag durch die PostAuto CH AG über die gesamte Vertragslaufzeit pro Tag (Werktage) fünf Fahrzeuge mit einem qualifizierten Team von Monteuren inklusive einem Projektleiter vor Ort umzubauen. Die Abfolge des Umbaus erfolgt nach Regionen (vgl. Pflichtenheft, Ziffer 6.4 Markt Schweiz). Vor dem Start des Umbaus in einer Region wird durch PA festgelegt, wie viele Fahrzeuge tatsächlich pro Tag umzubauen sind. Die Vorlaufzeit für die Einsatzplanung beträgt in der Regel 4-6 Monate.
— Demontage bisheriger Hardwarekomponenten auf dem Fahrzeug (inkl. Kabel und Zahltische). Für die Entsorgung der Altgeräte ist PA besorgt;
— Projektleitungsleistungen (insbesondere Koordination der Arbeiten von mehreren parallelen Einbauteams vor Ort und Reporting der Umbauleistungen entsprechend den Vorgaben von PA);
Es erfolgt ein Zuschlag für einen Grundauftrag an die zwei wirtschaftlichsten Angebote. Dieser umfasst die Installation der neuen ISA Bordausrüstung in 5 Fahrzeugen im Rahmen der Pilotphase.
In dieser ersten Phase steht die Inbetriebsetzung erster Testfahrzeuge mit der neuen ISA Bordausrüstung und die Systemintegration mit der PostAuto Software im Vordergrund. Nur bei erfolgreichem Einsatz des Installationsteams des/der Zuschlagsempfänger für den Grundauftrag kann die Umrüstung (Initial Rollout) der nächsten Tranche beschafft werden (Option 1).
Die Mindestvertragsinhalte für den Grundauftrag sowie für Option 1-4 werden im Vertragsentwurf vorgegeben.
Mit den maximal 2 Zuschlagsempfängern wird eine Pilotphase durchgeführt werden. Diese umfasst die Installation der neuen ISA Bordausrüstung in jeweils 30 weiteren Fahrzeugen im Rahmen der Pilotphase.
— Überprüfen der Leistungsfähigkeit der Auftragnehmer und deren Personal (Einbauteams) in einer realistischen Fahrzeugumgebung;
— Überprüfen der Qualität hinsichtlich der Arbeitsweise bei der Installation der ISA Bordausrüstung durch das Installationsteam und hinsichtlich der Arbeitsweise der Installationsteams untereinander;
Nach erfolgreicher Durchführung der Pilotphase erfolgen Bestellungen für die Umrüstung/Rollout der Busflotte gestützt auf folgende Kriterien:
a) Qualität der Zusammenarbeit, insbesondere fachlicher Einbau der ISA Bordausrüstung, Beratungsleistungen, Unterstützung bei der Installation und Systemintegration (insbesondere Leistungen gemäß Option 1);
c) Überprüfen des technischen Verständnisses der Einbauequipe beim Einbau, Verkabelung und Inbetriebnahme der ISA Bordausrüstung, sowie weiterer Fähigkeiten wie selbständiges Arbeiten, Teamfähigkeit, etc.;