Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2018-06-12
Buyer: Aéroports de Paris
Country: FR
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45223300 | 45233000: Construction work for highways and roads | 45233200 | 45260000
Submission deadline: 2018-06-25
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Le présent marché a pour objet l'exécution des travaux relatifs à la création d'un parking de surface «Parc P2 Express» au Terminal Ouest de l'aéroport de Paris-Orly. Les prestations à réaliser consistent principalement en:
— Réalisation en surface d'un parking dépose minute et emport minute, de l'ordre de 120 places de stationnement, plus voiries et cheminements piétons associés,
— Réaménagement / aménagement des accès et zone de prise en charge taxi d'Orly Ouest et Bâtiment de jonction,
— De reprendre l’étanchéité de la dalle du P2 y compris les joints de dilatation après éventuel curage et décontamination des surfaces,
— De créer un parking Dépose Minutes / Emporte Minutes selon les préconisations des parkings, mais également en y intégrant les routes pour les taxis OLW & Bâtiment de Jonction, PARIF, Pompiers, SMU & GPMR, et une séparation des flux simple et lisible. Un système d'échappatoire est prévu pour la sortie de VL & motos non autorisés, en amont des systèmes de barrières d'accès aux PARIF, SMU, GPMR, TAXIS OLW, TAXIS BJ.
Un système de guidage à la place permettra d'informer nos clients sur la disponibilité en termes de places en amont (écrans) et dans la DM/EM (écrans et indications lumineuses ancrées au sol).
A titre d'information et de manière non exhaustive les principales quantités pour la partie VRD sont approximativement les suivantes:
— L'éclairage assurera un niveau d'éclairement en conformité avec le schéma directeur des ambiances lumineuses. Dans un souci d’uniformiser les produits et de faciliter la maintenance, le matériel du parking pourra être identique à celui du P5, et celui des routes adjacentes, identique au matériel implanté sur la 1
— La position des caméras de vidéosurveillance fixées sur les mâts d’éclairage, ou équipement propre, permettra de visualiser la totalité de la surface de la DM/EM y compris toutes les routes limitrophes,
— Le cheminement piétonnier longera le parking P2 express. Tous les cheminements seront éclairés, et de la signalisation sera a installer. Des barrières type croix Saint André (environ 220) seront positionnées afin de diriger les piétons vers les passages protégés et éviter ainsi les traversées sauvages. Une partie des cheminement sera couverte par des abris dont une partie sera récupérer sur l'existant et une autre (environ 55 ml) a fournir par le titulaire.
— capacité financière (Chiffres d'affaires des 3 dernières années dans domaine d'activité de la consultation),
— capacité techniques: présentation des moyens humains d'études, d'encadrement et de production/Présentation des moyens techniques mobilisables pour les travaux objets de la consultation/Présentation des qualifications selon nomenclature FNTP ou équivalents notamment dans les domaines du génie civil, des terrassements, de la voirie, assainissement et électricité.
— nombre et similitudes des références présentées (Références de travaux d'infrastructure interfacés avec un phasage important couplé à l'obligation du maintien d'exploitation),
— résultats sécurité des 5 dernières années: taux de fréquence et taux de gravité, taux de cotisation AT notifiés par la CRAM.
Si le nombre de candidatures répondant aux critères de sélection est supérieur à 6, celles-ci seront classées en fonction des critères de classement présentés ci-dessus.

Eligibility requirements: La fiche de renseignements entreprise (FRE) téléchargeable sur: https://fournisseursaeroportsdeparis.fr Le Kbis de moins de 3 mois.