Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2023-04-24
Buyer: DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH (Bukr 49)
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 71320000 | 71321000: Heating and ventilation design services | 71322000: Civil engineering design services
Submission deadline: 2023-05-24
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Neues Werk Neumünster, Vergabepaket 1: Generalplanungsleistungen ab Lph 2 für eine Allianz nach dem Partnerschaftsmodell Schiene
Gegenstand dieser Vergabe ist ein Auftrag über Planungsleistungen, der Vorplanungsphase, für alle Gewerke die für die Errichtung des Instandhaltungswerks für den ICE L erforderlich sind.
Optional wird die Fortsetzung der Planung für die Entwurfs- und Genehmigungsplanung (Option 1) und für die Phase Ausführungs-, Ausschreibungs- und Vergabeplanung (Option 2) vereinbart. Der Auftragnehmer hat keinen Anspruch auf Beauftragung dieser Option.
Das Projekt „Neues Werk Neumünster“ umfasst die vollständige Planung (ab der Phase Vorplanung), die Errichtung und die Ausstattung der für die Instandhaltung (schwere Revisionen der Instandhaltungsstufen IS 600 und IS 700) der ICE L Flotte der Deutschen Bahn AG erforderlichen Infrastruktur sowie alle hierfür erforderlichen Zusammenhangsmaßnahmen (z.B. Rückbau, Anpassung der Straßen- und Eisenbahninfrastruktur, Schaffung von Lagerkapazitäten, Außenanlagen, etc.).
Infolge des geplanten Flottenwachstums der DB Fernverkehr erhöht sich der Revisions- und Instandhaltungs-bedarf an Triebzügen des Hochgeschwindigkeitsverkehrs (HGV). Um den Bedarf zu decken, schafft die DB zusätzliche Instandhaltungs- und Revisionskapazitäten für HGV- Triebzüge.
Alle neuen Revisions- und Instandhaltungsanlagen sind so zu errichten, dass das Werk optimal auf die schwere Instandhaltung, das Redesign und die Fahrzeuglackierung des ICE L ausgelegt ist.
Die partnerschaftliche Projektabwicklung nach dem Partnerschaftsmodell Schiene unterstützt dabei, die gesetzten Ziele zur Reduzierung der Werksaufenthaltszeiten zu erreichen sowie die Produktivität des Werkes zu erhöhen.
An das Gesamtprojekt wird ein hoher Anspruch an Innovationen, Automatisierung und Digitalisierung gestellt, nicht zuletzt auch um die Wirtschaftlichkeit des Werkes positiv zu beeinflussen, in dem die Werksaufenthaltszeiten so effizient wie möglich gehalten werden.
Mit dem Projekt zur Schaffung von Kapazitäten für die schwere Instandhaltung (IH) des ICE L werden zudem Ziele der grünen Transformation verfolgt: Die DB beabsichtigt, bis 2030 ihren CO2-Ausstoß gegenüber 2006 mindestens zu halbieren und bis 2040 CO2-neutral zu werden. Schon heute reisen die Fahrgäste in den Zügen Co2-frei durch Deutschland, da seit Januar 2018 alle elektrisch angetriebenen ICE und IC/EC-Züge mit 100 Prozent Ökostrom fahren.
Neben den etablierten und bekannten Prozessen zur Umweltplanung liegt demnach ein wesentlicher Fokus des Projekts auf der ökologischen Nachhaltigkeit: klimaneutrale Energieversorgung, ressourcenschonender und wirtschaftlicher Bau und Betrieb des Instandhaltungswerkes, Verwendung nachhaltiger Rohstoffe und die Etablierung von neuer Mobilität und Logistik.
Folgende Liefer- und Leistungsbereiche sind in diesem Zusammenhang aktuell u.a. für eine konventionelle Vergabe vorgesehen:
Das Projekt wird mit Hilfe des Partnerschaftsmodells Schiene 2+ abgewickelt. Es werden voraussichtlich neben dem Vergabepaket 1 - Generalplanung, welches Gegenstand dieser Ausschreibung ist folgende weitere Allianzpartner gebunden:
Das Vergabepaket 1 umfasst alle Planungsleistungen (außer Werk- und Montageplanungsleistungen), die für die vollständige Erreichung der Projektziele erforderlich sind.
Dazu gehören die Vorplanung (Auftragsgegenstand) und anteilig die Grundlagenermittlung bei der Variantenbetrachtung, die Entwurfs- und Genehmigungsplanung (optionale Leistung) und die Ausführungs- und Ausschreibungs- und Vergabeplanung (optionale Leistung). Die Planung erfolgt unter Einsatz der BIM-Methodik (minimale Anforderung 3-D Planung).
Neben der Planung des Schlüsselfertigen Baus der Instandhaltungskapazitäten, der Büro- und Sozialräume, der Verkehrs- und Außenanlagen, der technischen Gebäudesausrüstung der Werkeplanung (Anordnung der Maschinentechnischen Anlagen) ist die Planung der Logistik ein weiterer wesentlicher Bestandteil der Generalplanung.

Eligibility requirements: Auflistung und kurze Beschreibung der Bedingungen: - Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist. - Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln. - Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-, Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z.B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften. - Erklärung über seine Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft. Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine entsprechende Erklärung über die Mitgliedschaft bei dem für sie zuständigen Versicherungsträger oder entsprechende Berufsgenossenschaft des jeweiligen Mitgliedstaates abzugeben. - Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes. Form der geforderten Erklärungen/Nachweise: Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Vorstehende Erklärungen/Nachweise können bei erfolgreicher Teilnahme an einem unter III.2.2 benannten Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG erbracht werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben. Weitere erforderliche Erklärungen/Nachweise siehe Punkt VI.3 .