Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-12-10
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 71521000: Construction-site supervision services | 71541000: Construction project management services

Technical requirements: Ziel der Maßnahme ist die Herstellung eines 740m langen Überholgleises für Güterzüge in dem Bahnhof Röblingen am See. Dadurch soll die Kapazität für den Güterverkehr gesteigert und durch die Schienenanbindung der Seehäfen eine verbesserte Nutzungsfähigkeit erreicht werden.
Gemäß einer vorangegangenen Machbarkeitsstudie sind umfangreiche Anpassungen am Spurplan des Bahnhofs vorgesehen inklusive der zugehörigen Anpassungen der OLA und der LST. Der Bahnhof wird mit einem ESTW-Z ausgerüstet.
Der Auftragnehmer ist verpflichtet, im Rahmen des ihm übertragenen Leistungsumfangs alles ihm billigerweise Zumutbare zu tun, damit die Leistung unter Berücksichtigung der Grundsätze der Wirtschaftlichkeit fertig gestellt wird. Die Leistung umfasst sowohl die klassische Projektsteuerung der Leistungsstufen 1 & 2 als auch eine Unterstützungsfunktion der Projektleitung. Insbesondere sind im Zuständigkeitsbereich des Auftragnehmers zu gewährleisten/sicherzustellen:
‑ Mitwirken bei der Abfrage Bestandsunterlagen aller Gewerke und Bewertung (Aktualität, Qualität) inkl. der erforderlichen Bestätigung durch den jeweiligen Anlageverantwortlichen
‑ Vorbereitung der Expertenrunde für die Erstellung der Gesamtwertprognose und Unterstützung des Projektleiters
Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/lieferantenqualifizierung_downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065-BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3  geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.
Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge moeglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Im Zuge der Planungsleistungen zum 740m-Netz im Bf Röblingen a.S. sind geänderte technische Erfordernisse für den Anschluss der Nachbarbetriebsstellen aufgetreten. Einher damit geht auch eine verstärkte Projektsteuerung durch den erweiterten Projektumgriff. Ein neuer AN ist technisch nicht möglich, da zeitgleich nur sehr erschwert zwei verschiedene AN-Projektsteuerung an dem gleichen Projekt arbeiten können. Es entstünde zeitlicher Verzug und wesentlicher Mehraufwand zur übergeordneten Koordinierung der beiden Projektsteuerer.


Winner: PLUS Ingenieurdienste GmbH