Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2022-10-21
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 71240000 | 72224000: Project management consultancy services

Technical requirements: Neubaustrecke Dresden-Prag: Projektsteuerung (inkl. BIM) im Projektteil 2-3 für Leistungsstufe 1 mit Option auf Leistungsstufe 2
Die zu veröffentlichende Leistung beinhaltet die Projektsteuerung für das gemeinsame Projekt der Správa železnic, státní organizace und der DB Netz AG zur Realisierung eines neuen Abschnittes der Bahnstrecke Dresden - Prag. Dieses Projekt teilt sich räumlich und technisch in ineinandergreifende Projektabschnitte (Projektteil 1: Maßnahmen im Bereich Heidenau, Projektteil 2: Volltunnelvariante bzw. Teiluntertunnelung in grenzübergreifendem Planungsraum, Projektteil 3: Maßnahmen im Bereich Ùstí nad Labem) mit dem übergeordneten Ziel einer Reisezeitverkürzung und einer geplanten Gesamtinbetriebnahme in 12/2039.
Beginn: ca. 01/2021, Abschluss der Leistungsstufen 1: ca. 12/2024, Ende: ca. 12/2031 (nach Abrufoption der Leistungsstufe 2)
Neubaustrecke Dresden-Prag: Projektsteuerung (inkl. BIM) im Projektteil 2-3 für Leistungsstufe 1 mit Option auf Leistungsstufe 2
Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen. Hinweise des Auftraggebers zu Corona: 1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen. 2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.
Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.
Durch den Wirtschaftsteilnehmer sind als Teilnahmebedingung neben den unter III.1.1 bis III.1.3 genannten Erklärungen/Nachweisen folgende weitere Erklärungen/Nachweise erforderlich:
- Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (http://www.deutschebahn.com/lieferantenqualifizierung_downloads) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/fileadmin/_horusdam/2065-BME-Code_of_Conduct_deutsch.pdf) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird.
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Alle unter III.1.1 bis III.1.3 und VI.3 geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen. Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist zulässig.
Die Ausschreibungsunterlagen in deutscher Sprache sind verbindlich, tschechische Unterlagen dienen nur als Arbeitsübersetzung und sind somit nur unverbindlich.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Die zu veröffentlichende Leistung beinhaltet die Projektsteuerung für das gemeinsame Projekt der Správa železnic, státní organizace und der DB Netz AG zur Realisierung eines neuen Abschnittes der Bahnstrecke Dresden - Prag. Dieses Projekt teilt sich räumlich und technisch in ineinandergreifende Projektabschnitte (Projektteil 1: Maßnahmen im Bereich Heidenau, Projektteil 2: Volltunnelvariante bzw. Teiluntertunnelung in grenzübergreifendem Planungsraum, Projektteil 3: Maßnahmen im Bereich Ùstí nad Labem) mit dem übergeordneten Ziel einer Reisezeitverkürzung und einer geplanten Gesamtinbetriebnahme in 12/2039.
Beginn: ca. 01/2021, Abschluss der Leistungsstufen 1: ca. 12/2024, Ende: ca. 12/2031 (nach Abrufoption der Leistungsstufe 2)
Der Nachtrag beinhaltet Einrichtung eines Terminologiemanagements und Implementierung ihres Tools im Alltagsgeschäft. Das Projekt NBS Dresden Prag ist ein grenzübergreifendes Vorhaben, das von der Bundesrepublik Deutschland und der Tschechischen Republik gemeinsam betrieben wird. Eine unmissverständliche, zügige und klare Sprachmittlung zwischen allen an dem Projekt beteiligten Behörden und Unternehmen - sowohl institutionell als auch persönlich - ist essenziell, um mögliche Sprachfehler und ihre Folgen im fortführenden Planungsprozess zu vermeiden und einen optimalen Projektfortschritt sicherzustellen. Es bestehen große Anforderungen an Sprachmittlung (Übersetzung von Fachdokumenten, Dolmetschen von Planungsbesprechungen) zwischen den beiden am Projekt beteiligten Staaten in verschiedenen Themenbereichen – technische Planung, eisenbahnbetriebliche Abstimmungen, Fachgutachter, Ordnung, Sicherheit, usw., und in verschiedenen Kommunikationssituationen – Unternehmen, Behörden, Öffentlichkeit, usw.. Die Einführung des Terminologiemanagements ist für eine eindeutige fachliche Kommunikation (schriftliche wie mündlich) in ausreichender Qualität innerhalb des gesamten Projektes elementar.


Winner: BIEGE Projektsteuerung NBS Dresden-Prag c/o Vössing Ingenieurgesellschaft mbH