Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2022-09-28
Buyer: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 71521000: Construction-site supervision services
Submission deadline: 2022-10-24
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Der Digitale Knoten Stuttgart (DKS) ist ein Projekt zur grundlegenden Modernisierung der Leit- und Sicherungstechnik im Knoten Stuttgart.
Das Pilotprojekt verfolgt das Ziel, die Ausrüstung großer Knoten mit Digitalen Stellwerken (DSTW), ETCS „ohne Signale“ und weiteren Techniken zu pilotieren.
Die dabei gewonnenen Erfahrungen bereiten den Weg für die Ausrüstung weiterer Großknoten im Rahmen des geplanten Flächenrollouts.
Im Zuge des Projektes Digitaler Knoten Stuttgart wird die Leit‐ und Sicherungstechnik für den Eisenbahnknoten Stuttgart sowohl im Bestand wie auch im Neubaubereich auf digitale Stellwerkstechnik mit ETCS L2 modernisiert. Für den Betrieb der digitalen Stellwerkstechnik sind ein Technikstandort (TSO) sowie ein Bedienstandort (BSO) vonnöten, der sich nach der Betriebssteuerstrategie
Als Baufeld für das neue Gebäude wurde eine Fläche südöstlich des Bahnhofs Waiblingen an der Strecke 4710 gewählt.
Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris- Straßburg- Stuttgart -Wien- Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart.
Sie können sich gemäß dieser Bekanntmachung für den Teilnahmewettbewerb über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG bewerben.
Die präqualifizierten Unternehmen reichen bitte einen Teilnahmeantrag mit folgenden Präqualifikationsnachweisen (ausgestellt durch die Deutsche Bahn AG) ein:
Fehlende Präqualifikationen können durch einen Nachunternehmer (mit Präqualifikationsnachweis ausgestellt durch die Deutsche Bahn AG) ergänzt werden.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens 6 Tage vor Ablauf der Frist zur Einreichung der Teilnahmeanträge bzw. zur Angebotsabgabe möglich ist.
Ab dem 19.4.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50 000 EUR nur noch die Übermittlung von Teilnahmeanträgen/Angeboten über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig.
Nach Abschluss des Teilnahmewettbewerbs erfolgt der Versand der Ausschreibungsunterlagen grundsätzlich nur an die zugelassenen Unternehmen.
Bei Durchführung eines Verhandlungsverfahrens behält sich der Auftraggeber die Möglichkeit vor, den Auftrag auf der Grundlage der Erstangebote zu vergeben, ohne in Verhandlungen einzutreten.
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 168 Abs. 2, Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder auf elektronischem Weg bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3, Satz 1, Nr. 1 bis 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.

Eligibility requirements: Siehe Abschnitt VI.3) Zusätzliche Angaben.