Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2022-11-23
Buyer: Landeshauptstadt München, Baureferat
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Competitive procedure with negotiation
CPV classification: 71311220 | 71521000: Construction-site supervision services
Submission deadline: 2022-12-20
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: - Konstr. Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen gem. HOAI Par. 43 und Par. 51, Lph. 8  besondere Leistungen ÖBÜ
- Gewerkeübergreifend: SiGeKo gem. BaustellV, Verkehrszeichenpläne, Beantragung der verkehrsrechtl. Anordnung und Erstellung der Kostenaufgliederung zur Abrechnung gem. Kreuzungsvereinbarung
Erbringung von Ingenieurleistungen für das Projekt EÜ Balanstraße für:                                                                                                                                                            1.) Verkehrsanlagen:  HOAI §47, Lph. 8 - besondere Leistungen ÖBÜ
inkl. Nachtragsprüfung (dem Grunde und der Höhe nach), Baustellenprotokolle, Fotodokumentation, Abnahme der Verkehrsführung einer Arbeitsstelle, Koordination der ökologischen Baubegleitung als auch die Belange der dort anliegenden Anwohner mit den individuellen Anpassungsarbeiten an deren Bestand.
inkl. Nachtragsprüfung (dem Grunde und der Höhe nach), Baustellenprotokolle, Fotodokumentation auch der Bewehrungsabnahmen, Überwachen bzw. ingenieurtechn. Kontrolle der Ausführung von Tragwerken und der Baubehelfe.
inkl. Nachtragsprüfung (dem Grunde und der Höhe nach), Baustellenprotokolle, Fotodokumentation, Überwachen bzw. ingenieurtechn. Kontrolle der Ausführung von Tragwerken und der Baubehelfe als auch die Koordination und Abstimmung mit Hauseigentünern/Hausverwaltungen für den Umbau von Hausanschlüssen und eine betontechnologische Beratung mit Werksabnahme.
Folgende zu erbringende Leistungen betreffen alle Gewerke (Verkehrsanlagen, konstruktive Ingenieurbauwerke und Ingenieurbauwerke der Abwasserentsorgung):
Die Koordination der Belange der Arbeitssicherheit und des Gesundheitsschutzes gem. BaustellV, sowie das erstellen der Verkehrszeichenpläne, die Beantragung einer verkehrsrechtl. Anordnung, Spartenkoordinierung, Altlastenkoordinierung/Aushubüberwachung, Koordinierung der Kampfmittelfirmen und Erstellung einer Kostenaufgliederung/Kostendarstellung zur Abrechnung gem. der Kreuzungsvereinbarung zw. der LHM/MSE und der DB Netz AG.
Im Zusammenhang mit der Erneuerung der Brückenbauwerke durch die DB Netz AG wird auch die bestehende Balanstraße zwischen den Knotenpunkten Balan-/Orleansstraße im Norden und Balan-/St.-Cajetan-Straße im Süden durch die Landeshauptstadt München umgebaut.
Die Balanstraße verbindet die Stadtteile Haidhausen und Ramersdorf und ist im Verkehrsentwicklungsplan (VEP) 2005 als örtliche Hauptverkehrsstraße mit maßgebender Verbindungsfunktion (Sekundärnetz) ausgewiesen.
Im Rahmen des Radverkehrsnetzes stellt sie eine wichtige Verbindung dar und im Netzkonzept Radverkehr des Verkehrsentwicklungsplans (VEP-R) als Hauptroute ausgewiesen.
Die lichte Höhe des Brückenbauwerks wird entsprechend der Bedarfs- und Konzeptgenehmigung (Vollversammlung vom 21.10.2015; Programm im Zuge der Erneuerung von Eisenbahnbrücken durch die DB, Sitzungsvorlage Nr. 14-20 / V 02840) für die ungehinderte Durchfahrt von LKWs ausgelegt und beträgt 4,40  m. Aus diesem Grund wird die Gradiente der Fahrbahn um ca. 1,50 m abgesenkt.
Zur Überbrückung der Höhendifferenz zwischen dem Geh- und Radweg und der Fahrbahn wird eine Winkelstützwand mit einer maximalen Höhe von ca. 1,40 m und
einer Länge von ca. 100 m erforderlich. Als Absturzsicherungen wird auf der Winkelstützwand auf gesamter Länge ein Geländer angeordnet.
Im betroffenen Bereich verläuft im Bestand von Süden kommend ein Mauerwerkskanal UE 600/1100 aus dem Jahr 1901. Dieser weitet sich auf Höhe Balanstraße Nr. 55 zu einem Kanal NE 900/1350 auf und verläuft weiter in Richtung Orleansstraße. Aufgrund der Absenkung der Fahrbahn kann der bestehende Kanal nicht weiter betrieben werden und muss auf einer Länge von ca. 167 m in den neuen, hochliegenden östlichen Geh- und Radweg verlegt werden.

Eligibility requirements: Der Bewerber hat mit der Bewerbung den Nachweis über seine berufliche Qualifikation als Dipl.-Ing. TH/FH bzw. Bachelor/Master an Universitäten oder Fachhochschulen mit der Fachrichtung Bauingenieurwesen oder gleichwertig zu erbringen. –- Ist der Bewerber eine juristische Person, ist dieser nur dann teilnahmeberechtigt, wenn durch Erklärung des Bewerbers nachgewiesen wird, dass der verantwortliche Berufsangehörige die an die natürliche Person gestellten Anforderungen erfüllt. Bewerber oder verantwortliche Berufsangehörige juristischer Personen, die die entsprechende Berufsbezeichnung nach dem Recht eines anderen Mitgliedsstaates der europäischen Union oder eines Vertragsstaates des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum tragen, erfüllen die fachlichen Voraussetzungen dann, a) wenn sie sich dauerhaft im Bundesgebiet der Bundesrepublik Deutschland niedergelassen haben und berechtigt sind, die deutschen Berufsbezeichnungen nach den einschlägigen deutschen Fachgesetzen aufgrund einer Gleichstellung mit nach der Richtlinie 2005/36/EG (geändert durch die Richtlinie 2013/55/EU) zutragen oder b) wenn sie vorübergehend im Bundesgebiet tätig sind und ihre Dienstleistungserbringung nach Richtlinie 2005/36/EG angezeigt haben. c) Vorlage der Bescheinigung nach MVAS 99 des Bewerbers bzw. der benannten verantwortlichen Person, die mit der ÖBÜ und der Überwachung der Verkehrssicherung betraut wird. d) Nachweis, dass innerhalb der üblichen Arbeitszeiten eine Erreichbarkeit der Baustelle innerhalb von 60 min gewährleistet werden kann.