Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2020-06-15
Buyer: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH (Bukr 5S)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221240 | 45221242 | 45221247
Submission deadline: 2020-07-10
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Im Rahmen des Bauvorhabens Stuttgart 21, PFA 1.6a, Los 3 soll im Anschluss an den bergmännischen Tunnel ein Tunnel in offener Bauweise mit anschließendem Trogbauwerk und Stützwänden gebaut werden.
Die Maßnahmen im PFA 1.6a, Zuführung Obertürkheim, greifen baulich im Bereich der Herstellung der Tunnel in Offener Bauweise und durch das Trogbauwerk in die bestehenden Eisenbahnbetriebsanlagen der Strecken 4700 und 4701 ein.
Diese sind von km 7,9 bis km 8,8 bauzeitlich in Richtung Westen verschwenkt, so dass für die Herstellung von Tunnel und Trog insoweit Baufreiheit geschaffen wurde.
Gegenstand der ausgeschriebenen Leistung ist die Herstellung eines Trog- und Tunnelbauwerks in offener Bauweise sowie diverser Stützwände zum Teil mit Lärmschutzwand zur Geländesprungsicherung entlang der Strecke, sowie einer Lärmschutzwand auf Bohrpfählen. Die Baugrube für Tunnel und Trog ist nicht Bestandteil der Leistungen. Des Weiteren sind Gründungen der Oberleitungsmaste durchzuführen.
Der ca. 80 m lange Tunnel in offener Bauweise steigt von Nord nach Süd und schließt im Norden an den bergmännisch
Im Süden schließt das ca. 210 m lange Trogbauwerk an. Oberhalb des Tunnelbauwerks verläuft auf der Ostseite eine Stützwand, die zum Teil in die Decke des Tunnels integriert werden muss. Oberhalb des Troges verlaufen die Tragplatten. Im Norden schließt die Stützwand BW 6a2006 an den Tunnel an. Im Süden schließt die Stützwand BW 6a 2005 an das Trogbauwerk an. Die Strecke (Achse 4703) geht Im Süden in die bestehende Strecke 4700 über.
Die Baugrube für den Tunnel und Trog ist in der nördlichen Hälfte eine mit Steifen und in der südlichen Hälfte mittels Anker ausgesteifte Schlitzwandbaugrube. Im Übergangsbereich zwischen Steifen und Ankern ist es notwendig eine Steifenlage auf einer Länge von ca. 10 m umzusetzen. Die vorhandenen Steifen müssen nach Herstellung der ersten Wandhälfte durch tiefer liegende Steifen ersetzt werden.
Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen.
— Anlage 1: Erklärung über seine Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft. Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine entsprechende Erklärung über die Mitgliedschaft bei dem für sie zuständigen Versicherungsträger abzugeben;
— Anlage 2: Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes.
— Anlage 4: Erklärung, dass der Bewerber/Bieter nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen worden ist;
— Anlage 5: Nachweis von mindestens 3 Bauvorhaben der letzten 5 Jahre im Eisenbahn-Infrastrukturbau mit Auftragssumme insgesamt über 30 Mio. EUR;
— Anlage 7: Nachweis von mindestens 3 Referenzprojekten von Eisenbahninfrastrukturprojekten im konstruktiven Ingenieurbau;
— Anlage 8: Nachweis über das Vorhandensein eines Qualitätsmanagementsystems nach DIN EN ISO 9001:2000 oder vergleichbar
Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen. Hinweise des Auftraggebers zu Corona:

Eligibility requirements: — Anlage 1: Erklärung über seine Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft. Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine entsprechende Erklärung über die Mitgliedschaft bei dem für sie zuständigen Versicherungsträger abzugeben; — Anlage 2: Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes.