Urwashanza/europrocure-10-public-procurement huggingface dataset:
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Netz AG (Bkr 16)
Country: DE
Region: DEUTSCHLAND
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45221114 | 45234100 | 45234116 | 45234130

Technical requirements: Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20).
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 114 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 101a GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße unverzüglich nach Kenntnis bzw. soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind bis zum Ablauf der Teilnahme bzw.
Angebotsfrist gerügt wurden (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Desweiteren wird auf die in § 101b Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Laut kurzfristiger (nach Genehmigungsverfahren)Auflagen der Denkmalschutzbehörde müssen beim Abbruch Panzerkratzspuren herausgesägt werden, weil diese als schützenswert von der Denkmalbehörde eingestuft wurden.
Die Kratzspuren befinden sich an einem entsprechend Vertrag abzureißenden Widerlager. Der Einsatz eines zweiten Unternehmers ist innerhalb eines Bauteiles und aufgrund der Enge des Baufeldes nicht möglich. Bei Einsatz eines zweiten Unternehmers müsste die vertragsgemäße Leistung aufgrund der Enge des Baufeldes unterbrochen werden. Hieraus resultieren weitere zusätzliche Verzögerungen die zu Kosten aus gestörtem Bauablauf und Zugausfällen führen.
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Netz AG (Bkr 16)
Country: DE
Region: DEUTSCHLAND
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45221114 | 45234100 | 45234116 | 45234130

Technical requirements: Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20).
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 114 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 101a GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße unverzüglich nach Kenntnis bzw. soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind bis zum Ablauf der Teilnahme bzw.
Angebotsfrist gerügt wurden (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Desweiteren wird auf die in § 101b Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Durch die ökologische Bauüberwachung wurde eine Prüfung Fledermäuse festgesetzt, in Abstimmung mit der Unteren Naturschutzbehörde. Hierfür muss eine Hubarbeitsbühne bereitgestellt werden und Fugenverschluss hergestellt werden im oberen Gewölbe.
Das Heranbringen eines anderen Unternehmers hätte ein Bauverzögerung zur Folge und würde den Inbetriebnahmetermin verschieben. Damit würden weitere zusätzliche Kosten entstehen. Durch die Verzögerung der Bauarbeiten entstehen weitere zusätzliche Kosten aus gestörtem Bauablauf und für den Schienenersatzverkehr.
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Netz AG (Bkr 16)
Country: DE
Region: DEUTSCHLAND
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45221114 | 45234100 | 45234116 | 45234130

Technical requirements: Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20).
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 114 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 101a GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße unverzüglich nach Kenntnis bzw. soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind bis zum Ablauf der Teilnahme bzw.
Angebotsfrist gerügt wurden (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Desweiteren wird auf die in § 101b Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Die Bauarbeiten an der Baustraße zur EÜ km 102,210 wurden durch den Kampfmitteldienst gestoppt, da für diese Bereiche keine Kampfmittelfreigabe vorliegt. Der Auftragnehmer empfiehlt in Abstimmung mit seinem Nachunternehmer eine kampfmitteltechnische Baubegleitung.
Ohne Errichtung der Baustraße ist die Baumaßnahme nicht realisierbar. Das Heranbringen eines anderen Unternehmers hätte ein Bauverzögerung zur Folge und würde den Inbetriebnahmetermin verschieben. Damit würden weitere zusätzliche Kosten entstehen. Durch die Verzögerung der Bauarbeiten entstehen weitere zusätzliche Kosten aus gestörtem Bauablauf und für den Schienenersatzverkehr.
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Netz AG (Bkr 16)
Country: DE
Region: DEUTSCHLAND
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45221114 | 45234100 | 45234116 | 45234130

Technical requirements: Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20).
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 114 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 101a GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße unverzüglich nach Kenntnis bzw. soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind bis zum Ablauf der Teilnahme bzw.
Angebotsfrist gerügt wurden (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Desweiteren wird auf die in § 101b Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Durch die Ausführungsplanung übergebenen Verbaupläne ist nunmehr mit 4 Litzen anstatt 2 Litzen zu arbeiten.
Die Herstellung der Anker ist Vertragsbestandteil. Die Änderung bezieht sich allein auf die Anzahl der Litzen. Einen zweiten Unternehmer auf die Baustelle zur Herstellung der Anker zu bringen, hieße die vertraglich geschuldeten Leistungen zu unterbrechen. Aufgrund der Enge des Baufeldes ist das parallele Arbeiten zweier Unternehmen nicht möglich. Da kein paralleles Arbeiten zweier Unternehmen möglich ist, würden durch die Unterbrechung der Vertragsleistung zusätzliche Kosten aus gestörtem Bauablauf und Zugausfällen folgen.
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: Deutsche Bahn AG, Beschaffung Infrastruktur
Country: DE
Region: Hannover
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45236000

Technical requirements: Los 1: Oberbau aus dem Projekt ESTW Celle: Weichenerneuerung, Rückbau-Lückenschluss, Neubau Weichentrapez, Rückbau Iso-Stöße, Neubau Weichenverbindung.
Los 2: ca, 1,8 km Gleiserneuerung ohne Schienen zwischen Suderburg und Kl. Süstedt, Weicheneneuerung Unterlüß.
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Country: DE
Region: Esslingen
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine WendlingerKurve).
Durchführung von Schürfen zur Festlegung der Schichtdicken des kulturfähigen Unterbodens im Bereich des West- und Ostportals
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve).
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Durchführung von Schürfen zur Festlegung der Schichtdicken des kulturfähigen Unterbodens im Bereich des West- und Ostportals.
Es ist kulturfähiger Unterboden wie ausgeschrieben auszuheben, die Abschätzung der Masse kann aber erst durch Schürfe zur Schichtfestlegung erfolgen.
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Country: DE
Region: Stuttgart
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45112000 | 45221000: Engineering works for bridges and tunnels

Technical requirements: Infrastruktur für die zentrale Baulogistik (Baustraßen, Baugleise, Baustelleneinrichtungsflächen, etc.)
Die technische Fertigstellung und die Abnahme der Hauptvertragsleistung kann ohne die notwendigen sicherheitstechnischen Markierungsarbeiten im Bereich der Bahnübergänge nicht erfolgen.
Die drohende Einstellung des Betriebes bzw. die kostenintensive Bemannung der Bahnstelle würde zu erheblichen Mehrkosten führen. Aus diesem Grund hat die Ausführung zeitnah zu erfolgen. Dies ist
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Netz AG (Bkr 16)
Country: DE
Region: DEUTSCHLAND
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45221114 | 45234100 | 45234116 | 45234130

Technical requirements: Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20).
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Streckenertüchtigung Gesamtabschnitt Wriezen (Strecke 6758, km 75,65) – Frankfurt Oder ( Strecke 6156, km 131,20)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (§ 114 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 101a GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße unverzüglich nach Kenntnis bzw. soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind bis zum Ablauf der Teilnahme bzw.
Angebotsfrist gerügt wurden (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 107 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Desweiteren wird auf die in § 101b Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Streckenertüchtigung Teilabschnitt Letschin (Strecke 6758 km 93,2) – Frankfurt Oder (Strecke 6156 km 131,20),
Kampfmittelsondierung Bahnhof Schönfließdorf, Bahnhof Seelow, Ersatzneubau EÜ Strecke 6156 km 107,467
In den oben aufgeführten Bauabschnitten wurden Anomalien (Munition) festgestellt. Das Bergen der Verdachtspunkte ist nicht Vertragsbestandteil.
Ohne die Bergung von Fundmunition und den Feuerwerker kann der Auftrag nicht ausgeführt werden. Das Heranbringen eines anderen Unternehmers hätte ein Bauverzögerung zur Folge und würde den Inbetriebnahmetermin verschieben. Damit würden weitere zusätzliche Kosten entstehen. Durch die Verzögerung der Bauarbeiten entstehen weitere zusätzliche Kosten aus gestörtem Bauablauf und für den Schienenersatzverkehr.
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Netz AG und DB Station & Service AG
Country: DE
Region: Berchtesgadener Land
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45213321 | 45220000 | 45221112 | 45234114 | 45236000

Technical requirements: 14TEI09139_B_Ltg_Erneuter Angebotslauf des Vergabeverfahrens 12TEI00978_B_Ltg_3-gleisiger AusbauFreilasing-Salzburg, Strecke 5703 km 81,19 bis 82,9.
14TEI09139_B_Ltg_Erneuter Angebotslauf des Vergabeverfahrens 12TEI00978_B_Ltg_3-gleisiger AusbauFreilasing-Salzburg, Strecke 5703 km 81,19 bis 82,9
Ergänzend zum im Kapitel I.1 genannten Auftraggeber ist folgendes Unternehmen ebenfalls Auftraggeber:
Die vorgesehenen Wetterschutzanlagen auf dem Bahnsteig müssen infolge aktueller Neueinschätzungen der Vandalismusgefahr und zugehöriger Wirtschaftlichkeit mit Sprossenrahmen ausgestattet werden.
Die Sprossenrahmen sind intergierter Bestandteil der gesamten WSA und können nur gemeinsam hergestellt werden. Eine Teilleistungserbringung durch einen anderen AN ist somit technisch nicht möglich.
Ein Wechsel des AN für gesamte WSA ist im aktuellem Ausführungsstand nicht ohne massive Störung der Hauptleistung der Errichtung des Bahnsteigs und nicht ohne Terminverzug möglich.
Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2016-07-30
Buyer: Autobuses de Córdoba, S.A.
Country: ES
Region: Córdoba
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34121100: Public-service buses
Estimated value: 1650000 EUR
Submission deadline: 2016-09-30
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: El contrato inicial será para un mínimo de 6 autobuses urbanos de 12 metros. Este contrato podrá tener hasta dos renovaciones por el mismo número de unidades mínimo dentro de los 24 meses siguientes a la adjudicación del primer contrato.
El contrato inicial será para un mínimo de 6 autobuses urbanos de 12 metros. Autobuses de Córdoba, S.A. se reserva el derecho de ampliar el suministro adjudicado en un plazo máximo de 24 meses desde la fecha de la primera adjudicación. Dicha ampliación podrá constar de dos pedidos adicionales, uno en cada uno de los 2 años siguientes al del contrato inicial. Cada pedido será como mínimo del mismo número de unidades del pedido original, pudiendo aumentarse respecto a éste según las necesidades de vehículos a lo largo de los 24 meses así como a la disponibilidad de financiación para los mismos.
El contrato inicial será de un mínimo de 6 unidades. Dentro de los 12 meses siguientes al contrato inicial, se podrá ampliar dicho contrato en un mínimo de 6 unidades, pudiendo volver a renovarse en los siguientes 12 meses a la primera renovación y por el mismo número mínimo de unidades, lo que estará a criterio de la empresa adjudicadora.
El adjudicatario estará obligado a constituir una garantía definitiva en el plazo máximo de 20 días hábiles desde la comunicación de la adjudicación de 10 000 EUR por vehículo ofertado para responder a las características técnicas, económicas y de garantía incluidas en las bases así como a las condiciones adicionales u opcionales que se hubieran ofertado en su caso.
La apertura del sobre C, proposición económica, será pública y estarán autorizados a estar presentes los representantes de las empresas que hayan presentado y no retirado su oferta.

Eligibility requirements: Según Pliego de cláusulas administrativas y prescripciones técnicas adjunto.

Award value: 1650000
Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2016-07-30
Buyer: Flughafen Stuttgart GmbH
Country: DE
Region: Esslingen
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 71321000: Heating and ventilation design services
Estimated value: 1447656.41 EUR
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Planungsleistungen der technischen Ausrüstung der Anlagengruppe 6, Förderanlagen, im Rahmen des Austausches der Mehrstufigen Reisegepäck-Kontroll-Anlagen (MRKA).
Planungsleistungen analog HOAI, § 55, (außerhalb Tafelwerte) Leistungsphasen 1-8, im Rahmen des Austausches der Mehrstufigen Reisegepäck-Kontroll-Anlagen.
Die Maßnahme beinhaltet die Planung der Gepäckfördertechnik im Rahmen des Austausches der Mehrstufigen Reisegepäck-Kontroll-Anlagen (MRKA) nach EU-Standard 3. Vorgesehen ist, den Austausch in 2 Phasenvorzunehmen.
Der Leistungsumfang beinhaltet die Anpassung der Gepäckförder- und Sortieranlagen in allen Terminals, die Umbaukonzeption, Planung zur Optimierung des gesamten Gepäckfördersystems, ggf. Zentralisierung der
Der Auftraggeber führt als Sektorenauftraggeber nach § 98 Nr. 4 GWB ein Verhandlungsverfahren mit vorausgehenden Teilnahmewettbewerb nach dem 4. Teil des GWB und der SektVO durch.
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Auf die Anwendbarkeit des § 107 Abs.3 GWB wird hiermit ausdrücklich verwiesen. Ein Nachprüfungsantrag ist nach § 107 Abs. 3 Nr. 4 GWB
insbesondere unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, der Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.


Award value: 1447656.41
Number of bids: 3
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Netz AG, Regionalbereich Südost
Country: DE
Region: Dessau-Roßlau, Kreisfreie Stadt
Contract type: Services
CPV classification: 79714000: Surveillance services

Technical requirements: Sicherungsleistungen und bauaffine Dienstleistungen Komplex ESTW / Ertüchtigung Knnoten Roßlau – Dessau 2. RA, Bereich Coswig-Piesteritz-Lu Wittenberg (Strecke 6207), Güterbahnhof Roßlau.
Sicherungsleistungen und bauaffine Dienstleistungen Komplex ESTW / Ertüchtigung Knnoten Roßlau – Dessau 2. RA, Bereich Coswig-Piesteritz-Lu Wittenberg (Strecke 6207), Güterbahnhof Roßlau
Sicherung von Arbeitskräften zur Abwendung der Gefahren aus dem Bahnbetrieb für den 2. Realisierungsabschnitt Bereich Coswig – Piesteritz – Lutherstadt Wittenberg und Güterbahnhof Roßlau im Vorhabenkomplex ESTW / Ertüchtigung Knoten Roßlau – Dessau einschl. damit gleichzeitig zu realisierender Zusammenhangsmaßnahmen (41.330 h Sakra, 41.330 h Sipo, 5.100 m FA, Signalisierung, 2.316 h BEB, 2.316 h SAS, 16.000 h BÜP, 10.000 h BHiP, 1.300 h HiB).
Sicherungsleistungen und bauaffine Dienstleistungen Komplex ESTW / Ertüchtigung Knoten Roßlau – Dessau 2. RA, Bereiche Coswig-Piesteritz-Lu Wittenberg (Strecke 6207), Güterbahnhof Roßlau
Sicherungsleistungen und bauaffine Dienstleistungen Komplex ESTW / Ertüchtigung Knoten Roßlau – Dessau 2. RA, Bereiche Coswig – Piesteritz – Lu Wittenberg (Strecke 6207), Güterbahnhof Roßlau; Los: SIPO 03.01 (6207 Co-Pie-Lu Wie, ESTW, DB Netz).
Anpassung Oberleitungsanlage als notwendige Zusammenhangsleistung mit der Gleisregulierung Lu Wittenberg-Piesteritz.
Zur Absicherung der notwendigen Bautechnologie der Bauarbeiten im Baufeld sind mehr Sicherheitskräfte zur Gewährleistung der Bahn- und Betriebssicherheit erforderlich als geplant gewesen.
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2016-07-30
Buyer: DB Projekt Stuttgart-Ulm GmbH
Country: DE
Region: Göppingen
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 71521000: Construction-site supervision services

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1, Bauüberwachung Rohbau (km 25,200 bis 40,065 inkl. KWK und GZA).
Die Durchführung der ökologischen Beweissicherung ist zwingend notwendig. Allerdings wurden die in der Leistungsänderung zu erbringenden zusätzlichen Maßnahmen erst nach Vergabe des ursprünglichen Vertrags durch das LRA Esslingen angeordnet, so dass die Maßnahmen im Hauptvertrag noch nicht berücksichtigt werden konnten.