Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2022-03-01
Buyer: ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 32520000 | 32562000 | 45000000: Construction work | 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45230000
Submission deadline: 2022-04-08
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: ROBOTY BUDOWLANE DLA ZADANIA: „PRZEBUDOWA DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 934 OD MIEJSCOWOŚCI IMIELIN DO DK 44”.
Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km).
Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN.
Zadanie obejmuje przebudowę drogi wojewódzkiej nr 934 na odcinku od skrzyżowania DW 934 (ulica Imielińska) z ulicami Miarki i Dobrą w Imielinie do rejonu przejazdu kolejowego w Bieruniu (długość przebudowy ~9 km).
−	Przebudowę istniejącej konstrukcji nawierzchni DW 934, dla obciążenia osi 115 kN/oś oraz klasy technicznej „G”,
−	Przebudowę skrzyżowań z ulicami Brata Alberta w km 10+328, Nowozachęty w km 11+090 w Imielinie, oraz z ulicą Śląską w km 14+165 i z drogą wojewódzką nr 780 w km 17+010 w Chełmnie Śląskim,
−	Korektę geometryczną tarcz skrzyżowań z drogami poprzecznymi dotyczącą zwiększenia bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniach poprzez uczytelnienie geometrii, poprawę oznakowania, usunięcie elementów utrudniających widoczność,
Celem przebudowy drogi jest poprawa bezpieczeństwa ruchu na drodze polegająca na poprawie geometrii jezdni oraz chodników, wprowadzeniu azyli - wysp ograniczających prędkość pojazdów, przebudowie skrzyżowań z drogami publicznymi innej kategorii, korekta geometrii pionowej i poziomej drogi, wymiana zdegradowanej nawierzchni jezdni i chodników, zabezpieczenie konstrukcji drogi na przewidywane oddziaływania górnicze. Jednym z założonych celów jest uzyskanie na całym odcinku nośności konstrukcji jezdni, która będzie pozwalała na dopuszczenie do obciążania jej pojazdami o nacisku osi wynoszącym do 115 kN.
Ponadto przewiduje się realizację prac związanych z poprawą systemu odwodnienia drogi – wymianę przepustów pod koroną drogi wojewódzkiej i dróg poprzecznych, przepustów w ciągu rowów przydrożnych pod zjazdami na posesje.
Zamawiający żąda wniesienia wadium do postępowania zgodnie z zapisami pkt. 25 SWZ. Kwota wymagana to:
W celu oceny spełniania minimalnego warunku w zakresie sytuacji ekonomicznej Zamawiający uzna, iż Wykonawca spełnił warunek, jeżeli wykaże, że Wykonawca jest ubezpieczony od odpowiedzialności cywilnej w zakresie prowadzonej działalności związanej z przedmiotem zamówienia ze wskazaniem sumy gwarancyjnej tego ubezpieczenia na kwotę nie mniejszą niż 50 000 000,00 zł
W przypadku podania sumy gwarancyjnej tego ubezpieczenia w walucie obcej, Zamawiający jako kurs przeliczeniowy waluty przyjmie średni kurs Narodowego Banku Polskiego (NBP), który jest dostępny pod adresem www.nbp.pl opublikowany w dniu publikacji ogłoszenia o zamówieniu dla niniejszego postępowania.
W celu oceny spełniania minimalnego warunku w zakresie zdolności technicznej Wykonawcy Zamawiający uzna, iż Wykonawca spełni wymagania, jeżeli wykaże, że wykonał:
1 robotę budowlaną, polegającą na budowie lub rozbudowie lub przebudowie drogi publicznej, o wartości robót minimum 80 000 000,00 zł brutto w ramach której wykonywano warstwy konstrukcyjne nawierzchni, elementy odwodnienia drogi, przebudowę sieci elektroenergetycznych i telekomunikacyjnych oraz w ramach której wykonano obiekt mostowy (lub obiekty mostowe) o łącznej wartości robót mostowych minimum 1 500 000,00 zł brutto,
nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających, czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – inne odpowiednie dokumenty.