Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2022-06-20
Buyer: Nyíregyháza Megyei Jogú Város Önkormányzata
Country: HU
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45111000 | 45111230 | 45112000 | 45113000
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: „Belső körút - László utca kereszteződésben jelzőlámpás szabályozás kivitelezése” jelen eljárás mellékletét képező
A tervezett csomópont fejlesztés környezetében kiépített zárt csapadékvíz elvezető csatorna található. A Belső körúton, a 4.sz. főutat keresztezve csapadékvíz főgyűjtő halad. Az állami közúton a csapadékvíz elvezetés kiépített, ott külön beavatkozás nem szükséges. A tervezett kanyarodósávok és egyéb burkolat vízelvezetését a célszerűen elhelyezett új víznyelőkkel oldjuk meg, melyeket D200 KGPVC csatornával vezetünk a meglévő vízelvezető rendszerbe.
Az összegyülekező csapadékvizet a meglévő városi csatornarendszer fogadni tudja. A tervezett járdaburkolatokról a burkolaton összegyülekező csapadékvíz a burkolat esésének kialakításával a zöldsávban elszikkad, illetve részben az útburkolatra jut, ahol a vízelvezető rendszerbe folyik.
A burkolatfelújítással érintett szakaszon a burkolat szélek új geometriájához igazodóan egyes víznyelőaknák megszüntetésre kerülnek, míg a szükséges helyeken új víznyelőaknák létesítendők. A tervezett víznyelőaknák 50x50 cm-es monolit vb. aknák, D400 kN teherbírású víznyelőráccsal fedve. Az útburkolatba eső meglévő és megmaradó tisztítóaknák fedlapjait a tervezett burkolatok szintjéhez kell igazítani. A meglévő gerinccsatornán új akna nem kerül kialakításra.
A tervezett gravitációs csatornák anyaga SN 8 KN/m2 gyűrűmerevségű PVC KGEM műanyagcső tokos-gumigyűrűs kötésekkel. A tervezett csatornák a keletkező csapadékvíz mennyiségekre méretezve D200 méretben készülnek. A tervezett csatornán a terven megjelölt helyeken, 50x50 cm-es, anyagában a közegnek ellenálló beton víznyelőaknák készülnek. Burkolatban elhelyezett aknák esetében MSZ 894/F-600-as (D 400 KN), zöldsávban MSZ 890/S-600-as (C 250 KN) típusú aknafedlapokat szükséges beépíteni. A csatornák aknába való bekötése aknabekötő idommal történhet.
Az akna süllyedéséből keletkező káros feszültségek megelőzésére az aknától 1,0 m-re tokos, gumigyűrűs kötést kell szerelni. Az idomos kötéseknél a csövet különös gondossággal kell az ágyazatba helyezni.
A beton műtárgyak anyagukban a szállított közegnek ellenállóak, vízzáróak, szulfátálló cement felhasználásával készülnek.
A TIGÁZ ZRT, mint gázszolgáltatói engedélyes a közlekedési csomópont útburkolata alá kerülő gázvezeték utólagos védelmét írta elő .
A meglévő gázelosztó-vezetéket szakfelügyelet mellett fel kell tárni - kézi földmunkával . A feltárt vezetékre hasított burokcsövet kell felhelyezni . A burokcső D 315 és 110 KG PVC anyagú és SN16 gyűrűmerevségű .
A burokcsövek beépítésénél ügyelni kell a központosító gyűrűk , betétek alkalmazására. A központosító-kat - távtartókat max. 2,0 menként kell elhelyezni - úgy , hogy az első betétek a burokcső végétől 100 mm-re legyenek . A távtartók rögzítése a haszoncsőre , vagy spirálisan feltekerve vagy ragasztva történik. A távtartók beépítését a SZIREX KFT által forgalmazott termékkel javasoljuk kivitelezni . A két fél burok/védőcsövet elmozdulás ellen Denso csőszigetelő fóliával kell körbetekerni.
A burokcső a gázelosztó-vezeték mechanikai védelmét szolgálja . A burokcsövet központosítva , de tok-tömítés és szaglócső nélkül kell beépíteni . A burokcsőbe a lehetőségek szerint a haszoncső kötése ne kerüljön.
4400 Nyíregyháza 3095/2. hrsz., 3094/1. hrsz., 3212/1. hrsz., 3212/2. hrsz., 2763/4. hrsz., 3094/9. hrsz.
A tervezett jelzőlámpás csomópontban a forgalomszámlálásokat figyelembe véve kerültek meghatározásra a sávok száma, valamint a letiltásra kerülő forgalmi irányok. A Belső körút keleti ágán (Család utca felől) a forgalmi adatok alapján nagyarányú jobbra kikanyarodás tapasztalható, mely számára biztosítandó egy külön sáv. Az egyenesen tovább haladó forgalom számára szintén külön forgalmi sávot kellene kialakítani. A nagyarányú szélesítés és geometriai változtatások elkerülése érdekében az egyenesen és jobbra forgalmi irányoknak nem két külön sáv kerül kialakításra, hanem egy elején elválasztás nélküli majd a felállási vonalnál már elválasztott ám mégis egy 5,75 m széles egybefüggő sávként kezelhető forgalmi sáv kerül kialakításra. A csomópont ezen ágán gyalogos átvezetés kerül kialakításra, mely későbbi fejlesztések során az épített környezet bontása nélkül csupán a burkolati jelek újra festésével kerékpáros átvezetéssel is bővíthető. A szélesítés okán a belső krt. keleti ágán található lakossági útcsatlakozás korrekciója szükséges. A Belső körút nyugati városközpont felé vezető ágán jelenleg kisebb forgalomra való tekintettel minimális szélesítés mellett egy egyenesen és jobbra sáv alakítandó ki. Tehát a Belső krt. mindkét ágán a nagyívű balra kanyarodó mozgások tiltása bevezetendő. Megrendelői kérésre, valamint forgalombiztonsági okokból célszerű a László utca mindkét irányból történő balra kanyarodó mozgások tiltása, ám a forgalmi adatok kiértékelés után látható, hogy északi irányból az Örökösföld felé tartó forgalom számottevő, melynek letiltásával a csomópontot követő László utca - Szalag utca csomópontra terhelődne a letiltott forgalom. A többletterhelés elkerülése végett kizárólag északi irányból Örökösföld felé balra kanyarodó mozgás megtartása mellett döntött Ajánlatkérő. Tekintettel a meglévő elválasztó szigetre a tervezett kialakítás egy csökkentett keresztmetszeti széleséggel rendelkező sziget kialakítását terveztük az elbontásra kerülő közvilágítási lámpaoszlopok pótlására, valamint az osztott pályás útszakasz fenntartása érdekében. A tervezett kialakítás szerint kialakult két egyenesen tovább haladó, valamint egy önálló balra kanyarodó sáv. László utcán az egyenletes forgalomlefolyás biztosítása céljából a Belső krt. mindkét ágára egy kisívű jobbra kikanyarodást segítő lehajtó kerül kialakításra.
- Az új forgalomirányító jelzőlámpát be kell illeszteni a meglévő 4.sz.fkl.úti jelzőlámpa hangolásba.
- A hangolás megfelelő kialakítása és a viszonylag nagy forgalmú Hunyadi utca felől balra kanyarodó járművek részére, Örökösföld irányába új forgalmi sáv építése vált szükségessé.