Public procurement notice: Additional Information
Published: 2020-12-07
Buyer: ÖBB-Infrastruktur AG
Country: AT
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 71240000 | 71520000: Construction supervision services
Submission deadline: 2020-12-15
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Die ggstl. Ausschreibung umfasst die erforderlichen Leistungen der Bauphase I (03/2021-04/2022) für die örtliche Bauaufsicht der Teilbereiche: Konstruktiver Ingenieurbau, Hochbau und SFE.
BAR020 — Meidling — Mödling — 4-gleisiger Ausbau; Planungsleistungen Vorprojekt — Optional: Einreichprojekt, Detailprojekt
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Planungsleistung „Vorprojekt“ für den viergleisigen Ausbau der Südbahn im Abschnitt Meidling (Unterwerfung km 4,739) bis Mödling (Bf. Mödling km 16,657), optional (= Option 1) die Planungsleistung „Einreichprojekt“ (Einreichplanung UVP und EB) und weiters optional (= Option 2) die Planungsleistung „Detailprojekt“ (Ausschreibungsplanung, Ausführungsplanung).
Die ggstl. Ausschreibung umfasst die erforderlichen Leistungen der Bauphase I (03/2021-04/2022) für die örtliche Bauaufsicht der Teilbereiche: Konstruktiver Ingenieurbau, Hochbau und SFE.
Das gegenständliche Verfahren beinhaltet die Vergabe der Planungsleistung „Vorprojekt“ für den viergleisigen Ausbau der Südbahn im Abschnitt Meidling (Unterwerfung km 4,739) bis Mödling (Bf. Mödling km 16,657), optional (= Option 1) die Planungsleistung „Einreichprojekt“ (Einreichplanung UVP und EB) und weiters optional (= Option 2) die Planungsleistung „Detailprojekt“ (Ausschreibungsplanung, Ausführungsplanung). Die Planungsleistung beinhaltet u.a. Streckenplanung, Konstruktiver Ingenieurbau und Raum- Umwelt.
Die ggstl. Ausschreibung umfasst die erforderlichen Leistungen der Bauphase I (03/2021-04/2022) für die örtliche Bauaufsicht der Teilbereiche: Konstruktiver Ingenieurbau, Hochbau und SFE.
Die Verkehrsstation Wien Matzleinsdorfer Platz wird zurzeit täglich von rund 15 000 Ein- und Aussteigern genutzt. Laut Prognose 2040+ wird eine Verdreifachung der Fahrgastzahlen auf täglich ca. 50 000 Ein- und Aussteiger erwartet. Um die prognostizierte Erhöhung der Fahrgastzahlen bewältigen zu können sowie die Kundenzufriedenheit zu steigern, soll die Haltestelle Wien Matzleinsdorfer Platz erweitert und modernisiert werden. Daher ist es angedacht eine attraktive, barrierefreie, den künftigen betrieblichen Anforderungen entsprechende S-Bahn Haltestelle mit Umsteigemöglichkeiten zum Netz der Wiener Linien (zukünftige U-Bahnlinie U2) gem. ÖBB-Ausstattungskategorie zu schaffen.
Die Verkehrsstation soll nunmehr mit neuen, breiteren Stiegen sowie Fahrtreppen- und Aufzugsanlagen ausgestattet und der Inselbahnsteig verlängert, sowie neu überdacht werden. Es ist weiters vorgesehen, den Zugangsbereich zu vergrößern und mit einem Wartebereich, einer Kundensanitäranlage sowie mit Verwertungsflächen aufzuwerten. Gürtelseitig soll ein teilweise überdachter Vorplatzbereich entstehen.
Aufgrund der hohen Bedeutung der Wiener S-Bahn-Stammstrecke für das gesamte Eisenbahnnetz in Wien und Umgebung ergibt sich die betriebliche Notwendigkeit, als Vorabmaßnahme zu den Bautätigkeiten eine neue gegenläufige Weichenverbindung nach der Haltestelle Wien Matzleinsdorferplatz in Richtung Bahnhof Wien Meidling zu errichten. Mit dieser Maßnahme soll ein wechselseitiger eingleisiger Betrieb während der Bauphasen gewährleistet werden. Da durch diese Maßnahme auch die Betriebsführung im Instandhaltungs-, Wartungs- und Störungsfall wesentlich verbessert wird, soll die gegenläufige Weichenverbindung nach Abschluss der Bauarbeiten für den laufenden Betrieb beibehalten werden.
Österreich-Wien: Dienstleistungen von Architektur- und Ingenieurbüros sowie planungsbezogene Leistungen