Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2018-10-20
Buyer: Landesbetrieb Strassenbau NRW, Regionalniederlassung Rhein-Berg, Aussenstelle Köln
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45233124: Arterial road construction work
Estimated value: 62000000 EUR
Submission deadline: 2019-01-08
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: A3, „FRS, Schutzeinrichtungen in Stahl – Los 3“, grundhafte Instandsetzung AS – Lohmar bis AK – Bonn/Siegburg
Die Maßnahme beinhaltet die grundhafte Instandsetzung der BAB A3 zw. AS Lohmar u. AK Bonn/Siegburg einschließlich der Erneuerung des kompletten gebundenen Oberbaus, Deckensanierung der AS- Lohmar, Erneuerung: Entwässerung, wegweisenden Beschilderung u. StVO Beschilderung, Abbruch von 13VZB/VZT, der Neuanordnung von 17 VZB/VZT, Ersatzneubau von 7 Bauwerken, Sanierung von 6 Bauwerken und Erneuerung von 5.083 m Lärmschutzanlagen (alles Los 1, EU). Weiterhin sind ist bauzeitlichen Verkehrsführung (Los 2, EU), die Erneuerung Fahrzeugrückh.-Syst., FRS (Los 1/3, EU), Ausstattung, Verkehrsfreigabe- und Dauermarkierung (Los 4, DE) inbegriffen.
A003, AS – Lohmar bis AK – Bonn/Siegburg Lohmar, Siegburg, St. Augustin 53721 Lohmar – Siegburg – Sankt Augustin
Fahrzeugrückhaltesysteme am Fahrbahnrand Bauablauf Schutzeinrichtung. Der Bauablauf Schutzeinrichtung ist an den Bauablauf Streckenbau gebunden. Für den Einbau der Schutzeinrichtungen des vorliegenden Loses sind die oben aufgezeigten Verkehrsführungsphasen maßgebend. Ferner ist in den Teilphasen davon auszugehen, dass der Einbau nicht in einem Zuge erfolgen kann (keine Linienbaustelle). Ein mehrmaliges Anrücken auf die Baustelle in vielen Abschnitten über die gesamte Bauzeit ist
Einzurechnen. Im Zusammenhang mit den baulichen Leistungen im Vor- und Nachgang des eigentlichen Streckenbaus (siehe oben) sind die Leistungen des Rückbaus vorhandener Schutzeinrichtung zu beachten. Bezüglich des Bauablaufs wird explizit darauf hingewiesen, dass die vorliegende Straßenbaumaßnahme in vielen Teilphasen ausgeführt wird. Die Anzahl der Teilphasen richtet sich letztendlich nach dem Bauablauf des AN Streckenbau Los 1, welcher erst mit Baubeginn vorliegt und im Baufortschritt Änderungen und Anpassungen erfahren kann Rückbau vorhandener Fahrzeugrückhaltesysteme im Seitenstreifen. Im Bestand sind überwiegend Schutzeinrichtungen aus Stahl vorhanden. Im Mittelstreifen sind dies Doppelte Distanz-schutzplanken und zweisträngige Distanzschutzplanken im Bereich von Brückenbauwerken und Einbauten. Am Außenrand stehen Distanzschutzplanken und Einfache Schutzplanken. An einigen Standorten von Verkehrszeichenbrücken sind Betonschutzwände verbaut worden. Grundsätzlich werden alle bestehenden Schutzeinrichtungen ersetzt.
Der Rückbau sämtlicher Schutzeinrichtungen ist nicht Bestandteil des vorliegenden Leistungsumfangs und wird durch den AN „Fachlos Schutzeinrichtungen Stahl“ Los 3 (einschließlich Mittelstreifen) realisiert. Ebenso wird durch diesen AN der Einbau der Schutzeinrichtung am Fahrbahnrand ausgeführt.
Es ist zu beachten, dass der Rückbau und der Einbau der Schutzeinrichtungen im Zuge des Straßenbaus erfolgen muss, dies innerhalb der einzelnen Teilphasen/Verkehrsführungsphasen
bzw. in Vorbereitungsphasen mit gesonderter Verkehrsführung. Im Zuge der einzelnen Teilphasen/ Verkehrsführungsphasen sind diese Arbeiten weiterhin in mehreren Teilabschnitten auszuführen. Dieser Umstand ist bei der Kalkulation zwingend zu beachten.
Die erforderliche enge Abstimmung und Koordination zwischen dem Streckenbau und weiteren Gewerken ist zu berücksichtigen und in die entsprechenden Positionen einzurechnen.
Auf Brückenbauwerken, die im Zuge der Autobahn Straßen, Wege, Gleise und Gewässer überführen, sind Stahlschutzplanken der Aufhaltestufe H2 oder H4b einzubauen.
Mit dem Rückbau der vorhandenen Schutzplanken durch den AN „Fachlos Schutzeinrichtungen aus Stahl“ Los 3 werden die ursprünglichen Verankerungen auf den Kappen gleichzeitig ebenfalls zurückgebaut.
Auskünfte werden grundsätzlich nur auf solche Fragen erteilt, die bis 8 Tage vor Ablauf der Angebots bzw. Teilnahmefrist über die Kommunikation der Vergabeplattform bei der Vergabestelle
— Angaben über die Ausführung von Leistungen in den letzten bis zu 5 abgeschlossenen Kalenderjahren, die mit der zu vergebenden Leistung vergleichbar sind, wobei für die wichtigsten Bauleistungen Bescheinigungen über die ordnungsgemäße Ausführung und das Ergebnis beizufügen sind. Um einen ausreichenden Wettbewerb sicherzustellen, kann der öffentliche Auftraggeber darauf hinweisen, dass er auch einschlägige Bauleistungen berücksichtigen werde, die mehr als 5 Jahre zurückliegen,
— Angabe der technischen Fachkräfte oder der technischen Stellen, unabhängig davon, ob sie seinem Unternehmen angehören oder nicht, und zwar insbesondere derjenigen, die mit der Qualitätskontrolle beauftragt sind, und derjenigen, über die der Unternehmer für die Errichtung des Bauwerks verfügt.
— Nachweis der Qualifikation der zu benennenden Montagefachkraft gemäß den „Zusätzlichen Technischen Vertragsbedingungen und Richtlinien für Fahrzeugrückhaltesysteme


Award value: 62000000