Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-06-03
Buyer: Rectorado de la Universidad de Sevilla
Country: ES
Region: ES618
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34220000 | 34711200: Aeroplanes | 34731000: Aircraft engine parts
Estimated value: 618550 EUR
Submission deadline: 2025-06-17
Award criteria: quality, price
EU fund: eu-funds

Technical requirements: El contratista se compromete a ejecutar el contrato con criterios de equidad y
transparencia fiscal, por lo que los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente
declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente, prohibiéndose expresamente la utilización de domicilios y su
consiguiente tributación en algún país de la lista de paraísos fiscales establecida por la OCDE, bien sea de forma directa o a
través de empresas filiales. El incumplimiento de lo establecido en esta cláusula es causa de resolución del contrato
suministro de varios equipos que conforman el Aeronaves no tripuladas para
transporte de mercancías medianas y pequeñas, incluyendo el suministro, pruebas de
funcionamiento, calibración, puesta a punto y entrega o redacción de documentación técnica asociada
del equipamiento formado por: Aeronaves capaces de transportar cargas de pago a gran distancia,
aeronaves que permitan la modificación de su controlador y código para el desarrollo de nuevas
funcionalidades y Aeronaves certificadas para la categoría específica, todas ellas no tripuladas. Este
equipamiento está destinado al Centro de Innovación en vehículos aéreos no tripulados y movilidad
aérea urbana (CUAM) de la Universidad de Sevilla
los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente
declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente.
aeronave no tripulada con categoría C5 para operar en categoría
específica STS-01. La categoría ‘específica’ comprende aquellas operaciones de UAS (Unnamed Aircraft
System o sistema de aeronave no tripulada) con un riesgo medio que no pueden realizarse en categoría
abierta.
dos aeronaves para el transporte de pequeñas cargas de pago a
grandes distancias
Se denomina carga útil o carga de pago (payload) a todos los elementos de la aeronave que no son
necesarios para volar pero que son transportados para el cumplimiento de una misión específica. La
carga útil puede estar relacionada con vigilancia, comunicaciones, detección aérea o carga
propiamente dicha. En nuestro caso, las cargas se referirán principalmente a mercancías o paquetes de
peso reducido, de al menos 2.5 kg, para cubrir distancias a partir de los 75 km con carga y de 90 km en
vacío.

Eligibility requirements: slc-stand-to-gen
slc-abil-ref-supply
El contratista se compromete a ejecutar el contrato con criterios de equidad y
transparencia fiscal, por lo que los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente
declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente, prohibiéndose expresamente la utilización de domicilios y su
consiguiente tributación en algún país de la lista de paraísos fiscales establecida por la OCDE, bien sea de forma directa o a
través de empresas filiales. El incumplimiento de lo establecido en esta cláusula es causa de resolución del contrato
los ingresos o beneficios procedentes del presente contrato público serán íntegramente
declarados y tributados conforme a la legislación fiscal vigente.
Valoración Económica del Precio..
Valoración Técnica..
hasta 2025-06-24+02:00
aeronave no tripulada con categoría C5 para operar en categoría
específica STS-01. La categoría ‘específica’ comprende aquellas operaciones de UAS (Unnamed Aircraft
System o sistema de aeronave no tripulada) con un riesgo medio que no pueden realizarse en categoría
abierta.
dos aeronaves para el transporte de pequeñas cargas de pago a
grandes distancias
Se denomina carga útil o carga de pago (payload) a todos los elementos de la aeronave que no son
necesarios para volar pero que son transportados para el cumplimiento de una misión específica. La
carga útil puede estar relacionada con vigilancia, comunicaciones, detección aérea o carga
propiamente dicha. En nuestro caso, las cargas se referirán principalmente a mercancías o paquetes de
peso reducido, de al menos 2.5 kg, para cubrir distancias a partir de los 75 km con carga y de 90 km en
vacío.
dos aeronaves eVTOL para el desarrollo y control de nuevas
configuraciones.
La adquisición de estas aeronaves está orientada a la aplicación de nuevas funcionalidades gracias a la
versatilidad en la configuración, ensamblaje de componentes y accesorios, ya sean ejes de los rotores,
tren de aterrizaje, sensores de distinta tipología, dispositivos para carga y transporte o útiles específicos
entre otros. Además, dadas las posibles múltiples variantes o adaptaciones que se puedan realizar
sobre la aeronave, debe existir la posibilidad de acceder y modificar los controladores y código del
sistema para que el comportamiento de la aeronave actúe de acuerdo a las nuevas funcionalidades