Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2021-03-16
Buyer: Országos Vízügyi Főigazgatóság
Country: HU
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34928472 | 34931500 | 34994000 | 34994100 | 45233290
Submission deadline: 2021-04-12
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: A hajóút kitűzés rendszerének fejlesztése egy korszerű bójarendszert és parti jeleket tartalmaz, amely jól illeszkedik a 3 300 km hosszúságú Rajna–Majna–Duna belvízi viziút közlekedés biztonsági rendszeréhez. Továbbá teljes egészében megfelel a vonatkozó jogszabályi előírásoknak, valamint olyan kialakításúak, hogy azok alapján a hajók a számukra kötelezően előírt navigációs berendezéseikkel biztonságosan tudnak közlekedni. A MAGYARORSZÁGI Duna-szakaszon a teljes hajóút kitűző rendszer mintegy 1 500 db jelből áll, az úszó és parti jeleket is beleértve.
Feladat a „dunai hajóút kitűzési rendszer fejlesztése” című CEF projekt keretein belül az állami kezelésű (vízügyi fenntartású) vízi közlekedést irányító parti jelek, hajóút-kitűzési parti jelek és folyamkilométer jelzések beszerzése helyszíni telepítéssel együtt.
Duna folyam Szap (1 811 fkm) és Szob (1 708 fkm) közötti szakasza. A közös szlovák-magyar szakaszon a magyar oldalon.
A hajóút kitűzés rendszerének fejlesztése egy korszerű bójarendszert és parti jeleket tartalmaz, amely megfelelően illeszkedik a 3300 km hosszúságú Rajna-Majna-Duna belvízi víziút közlekedés biztonsági rendszeréhez. Továbbá teljes egészében megfelel a vonatkozó jogszabályi előírásoknak, valamint olyan kialakításúak, hogy azok alapján a hajók a számukra kötelezően előírt navigációs berendezéseikkel biztonságosan tudnak közlekedni. A magyarországi Duna-szakaszon a teljes hajóút kitűző rendszer mintegy 1500 db jelből áll, az úszó és parti jeleket is beleértve.
Feladat a „dunai hajóút kitűzési rendszer fejlesztése” című CEF projekt keretein belül az állami kezelésű (vízügyi fenntartású) vízi közlekedést irányító parti jelek, hajóút-kitűzési parti jelek és folyamkilométer jelzések szállítása és telepítése. A leszállított parti kitűző és vízi közlekedést irányító jelek és fkm táblák csakis gyári újak lehetnek, használt parti kitűző és vízi közlekedést irányító jelek és fkm táblák nem szállíthatók.
— új alaptest elhelyezése, beleértve a szükséges gallyazás és ágvágás, terület-előkészítési munkákat is (ahol a meglévő alépítmény megfelelő, ott csak tábla elhelyezése szükséges)
— amennyiben a jelzés jelenlegi helye nem megfelelő a VIZIG képviselője által meghatározott helyen történő alaptest elhelyezés
— új tábla, oszlop geodéziai bemérése, fotódokumentáció összeállítása, adatok átadása a Megrendelőnek
Ajánlatkérő a teljes keretösszeg lehívására kötelezettséget vállal. Az Ajánlatkérő a megkötésre kerülő keretösszegre vonatkozó szerződés alapján egyedi megrendeléseket fog eszközölni.
Ajánlatkérő tájékoztató jelleggel megadja az alábbi (opció nélküli) mennyiségeket (részletek a műszaki leírásban):
— vízi közlekedést irányító hajózási jelek (táblák) száma a Hajózási Szabályzat HSZ I-7. melléklete szerint: 40 db
— parti kitűző jelek Hajózási Szabályzat HSZ I-8. melléklete szerint: 13 db (melyből 4 db esetén szükséges hajózási lámpát is cserélni)
— A tábla kihelyezése előtt a VIZIG-el közösen minden esetben tisztázni kell a tábla pontos helyét, mivel számos esetben a jelzések olyan helyen vannak kihelyezve, melyek folyamatos változásban vannak (pl. szakadó part, építési terület, belterület, stb.),
— a területileg illetékes VIZIG döntése alapján a terepi és láthatósági adottságoknak megfelelően a tábla magassága egyedileg, esetenként csökkenthető vagy növelhető. Az esetleges változásokat a kivitelezés során át kell vezetni,
— Ahol a meglévő alépítmény (rögzítés + oszlop) megfelelő, ott csak (jeltől függően) a tábla cseréje szükséges. Ebben az esetben a tábla rögzítését a meglévő oszlop kialakításának megfelelően kell biztosítani. A rögzítés műszaki megoldását a VIZIG-el egyeztetni kell.

Eligibility requirements: Valamennyi rész kapcsán: Nem lehet ajánlattevő (AT), alvállalkozó (AV) és nem vehet részt az alkalmasság igazolásában olyan gazdasági szereplő, aki a Kbt. 62. § (1)–(2) meghatározott kizáró okok hatálya alatt áll. Kbt. 74. § (1) bek. a) és b) pontjai irányadók. A kizáró okok fenn nem állását (közös) AT(k), valamint adott esetben az alkalmasság igazolásában részt vevő szervezet előzetesen az Egységes Európai Közbeszerzési Dokumentummal (EEKD) köteles igazolni a 321/2015. (X. 30.) Korm. rendelet (Kr.) II. fejezetében foglaltak szerint. Ajánlatkérő (AK) felhívja a figyelmet a Kbt. 69. § (11a) bek.-re, Kb. 64. §-ra, a Kbt. 35. § (2a) bek.-re, valamint a Kbt 41/A. § (4)–(5) bek.-ben. foglaltakra. Az EEKD-t a Kr. 4. § és 6–7. § alapján kell kitölteni. Azon AV vonatkozásában, amelyek nem vesznek részt az alkalmasság igazolásában a Kbt. 67.§ (4) bek., ill. a Kr. 15. § (2) bek. alapján AT-nek be kell nyújtania arra vonatkozó nyilatkozatát, hogy nem vesz igénybe a Kbt. 62. § (1)–(2) szerinti kizáró okok hatálya alá eső AV-t (EKR űrlap). AT-nek EKR űrlap benyújtásával nyilatkoznia kell, hogy vonatkozásában folyamatban van-e változásbejegyzési eljárás. Folyamatban lévő változásbejegyzési eljárás esetében az AT az ajánlathoz köteles csatolni a cégbírósághoz benyújtott változásbejegyzési kérelmet és az annak érkezéséről a cégbíróság által megküldött igazolást A Kbt. 69. § (4)–(6) bek. alapján a felhívott AT-nek a Kr. 8. §, 10. §, 12–16. § szerint kell igazolnia, hogy nem tartozik a kizáró okok hatálya alá. A Kr. 8. § i) pont ib) alpontja és a Kr. 10. § g) pont gb) alpontja szerinti igazolási módot a Kbt. 62. § (1) bek. k) pont kb) alpontja szerinti tartalommal kérjük benyújtani (AT nyilatkozzon a 2017. évi LIII. tv 3. § 38. pont a)–b) vagy d) alpontja szerinti tényleges tulajdonosáról, vagy annak hiányáról). A Kr. 1. § (7) bek. irányadó.