Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-10-04
Buyer: Gemeente Rotterdam
Country: NL
Region: NL33C
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45232424 | 45232440 | 45233140: Roadway works | 45233220 | 45233320
Estimated value: 21000000 EUR
Award criteria: price

Technical requirements: De aanbestedingsprocedure is overeenkomstig de Richtlijn 2014/24/EU van het Europees Parlement de Raad, van 26 februari 2014, betreffende het plaatsen van overheidsopdrachten en tot intrekking van Richtlijn 2004/18/EG.
De Europese openbare aanbestedingsprocedure vindt plaats met toepassing van hoofdstuk 2 van het Aanbestedingsreglement Werken 2016 (ARW 2016).
De gemeente Rotterdam en de RET N.V. treden in deze aanbesteding op als Aanbesteders.
Het uitvoeren van spoorbaan-, verhardings-, riolerings- en overige bijkomende en bijbehorende werkzaamheden voor het herinrichten van het Hofplein in de wijk Stadsdriehoek in de gemeente Rotterdam.
Het doel van de herinrichting van het Hofplein is het creëren van een stedelijke multifunctionele ruimte met een sterke Rotterdamse identiteit, passend bij de wensen en uitdagingen van deze tijd.  

Het Hofplein moet een schakel worden om de kwaliteit van de binnenstad te verbeteren, door het bieden van een betere verblijfskwaliteit waardoor de omgeving hoogwaardiger wordt voor zowel bezoekers, bewoners als kantoorgebruikers.

Het Hofplein is een belangrijke toegang tot het kernwinkelgebied en ligt midden in het belangrijkste kantorengebied van de stad en past in de ambitie om (internationale) hoofdkantoren te vestigen in het Central Business District. 

Een beter Hofplein zorgt tevens voor een aantrekkelijker toeristisch klimaat, zeker als de relatie wordt gelegd met de Hofbogen, de Westblaak en het Schouwburgplein. Ook levert de ontwikkeling van het nieuwe Hofplein een bijdrage aan de economische ontwikkeling van de binnenstad en het bestendigen van de lokale banenmotor. 

De huidige inrichting van het Hofplein is geënt op een optimale doorstroming, maar biedt weinig mogelijkheden voor verblijven, vergroenen, klimatologische verbetering en milieuaspecten. 

Om hier ruimte voor te maken is er een integrale verandering op systeemniveau nodig waarbij het verkeerssysteem een betere balans aangaat met de overige opgaven van de stad. Dit past binnen de visie van de openbare ruimte (2019- 2029) en wordt mogelijk gemaakt door de Rotterdamse Mobiliteits-aanpak (RMA), een groene en duurzame stad met openbare ruimte van en voor iedereen en meer ruimte voor fietser en voetganger wordt mogelijk gemaakt doordat de binnenstad niet langer bedoeld is voor de auto om te doorkruisen, maar waarbij de voetganger op één staat gevolgd door achtereenvolgens fiets, OV en auto.

Het is een opgave waarbij techniek, mobiliteit, gebruik, beheer, lokale werkgelegenheid en
klimaatadaptatie integraal benaderd dienen te worden met als doel een plein met een vitale
stedelijkheid en een krachtige Rotterdamse identiteit te creëren die bijdraagt aan een binnenstad die uitnodigt om te ontmoeten en te verblijven.

Het verloop van het project is te onderscheiden in 3 verschillende projectonderdelen die allen integraal behoren bij deze opdrachten. 
-  I.  Gezamenlijke werkvoorbereiding;  -  II.  Realisatie;  -  III.  Onderhoud. 

Het is mogelijk dat het project ten gevolge van de stapsgewijze uitvoering zich tegelijkertijd in meerdere van de 3 genoemde stadia bevindt. 
 
I. Gezamenlijke werkvoorbereiding
De Opdrachtgevers willen de periode tussen gunning en de daadwerkelijke uitvoeringsstart gebruiken om samen met de aannemer een periode van werkvoorbereiding te doorlopen. Deze periode moet voor partijen tot doel hebben middels een aantal overleggen te komen tot een zo maximaal mogelijke werkvoorbereiding van de start van de uitvoering waarbij het kennis- en detailniveau betreffende het project gedurende deze periode op een steeds hoger niveau moet worden getild.  

Bij de start van het onderdeel I. Gezamenlijke werkvoorbereiding van het project: 
- Worden de teams van de aannemer en Opdrachtgevers aan elkaar voorgesteld; 
- Geven de Opdrachtgevers een toelichting op de doelstelling van het project; 
- Geven de Opdrachtgevers een inhoudelijke toelichting op de contractstukken;
- Geeft de aannemer een toelichting op het ingediende Plan van Aanpak LAB;
- Worden vervolgafspraken gemaakt over de verdere invulling van de 
   werkvoorbereidingsperiode. 

Als onderdeel van dit projectonderdeel stelt de aannemer de engineeringsproducten en werkplannen op en legt deze ter acceptatie voor aan de directie. 

Tevens dienen de te leveren materialen door de aannemer die kritisch zijn voor het behalen van de planning door de aannemer in deze periode besteld te worden.  

II. Realisatie 
Gedurende onderdeel II. Realisatie vragen de Opdrachtgevers de aannemer naast een kwalitatief hoogwaardige uitvoering van de werkzaamheden ook een aantal afstemmingsoverleggen te organiseren en faciliteren. Deze overleggen moeten zorgen voor een goede informatiestroom en afstemming tussen aannemer, Opdrachtgevers en derden om het kennisniveau hoog te houden, aan wederzijds verwachtingsmanagement te doen en eventuele onvolkomenheden en inefficiënties gedurende de uitvoering vroegtijdig te signaleren en op te lossen.

De naast de regulier te houden overleggen moeten er losse overleggen georganiseerd worden betreffende de volgende onderwerpen:
- Verkeersmaatregelen
- Planning
- Werkzaamheden derden (nutsbedrijven, aannemer riool relining, NBd en niet nader genoemde anderen)
- Veiligheidsregio
- Voorbereidings-/uitvoeringsoverleg

III. Onderhoud 
De Opdrachtgever Gemeente Rotterdam vraagt de aannemer voor bepaalde onderdelen ook het onderhoud na oplevering te verrichten. De onderdelen waar dit voor geldt zijn:
- Bomen
- Beplanting en gras

Dit onderhoud maakt integraal onderdeel uit van deze aanbestedingsprocedure waarbij middels een separaat inschrijvingsbedrag op het inschrijvingsbiljet van Aanbesteder gemeente Rotterdam het onderhoud voor driejarig onderhoud rechtsgeldig wordt aangeboden door de aannemer die daadwerkelijk het onderhoud gaat uitvoeren. 

Het onderhoud van het desbetreffende onderdeel dient te allen tijde te worden uitgevoerd door de (onder)aannemer die de bomen en/of beplanting/gras heeft aangebracht en het onderhoud rechtsgeldig heeft aangeboden en gegund gekregen middels deze aanbestedingsprocedure.
Hofplein te gemeente Rotterdam (NL). Voor aangrenzende straten, zie documentatie op het Aanbestedingsplatform.

Het werk bestaat in hoofdzaak uit:
a. Het verrichten van grondwerken (ca. 25.000 m3);
b. Het aanbrengen van beplanting en grassen (ca. 8.000 m2);
c. Het verplanten en aanbrengen van bomen (ca. 200 stuks); 
d. Het verwijderen, vervangen en aanbrengen van riolering (ca. 1.500 m1);
e. Het aanbrengen en bedrijfsvaardig opleveren van een Urban Water Buffer (1 stuks);
f. Het verwijderen, verplaatsen en aanbrengen van verlichtingsobjecten (ca. 175 stuks);
g. Het verwijderen, aanpassen en vervangen van verkeersregelinstallaties (4 stuks);
h. Het aanbrengen van een tramwaarschuwingsinstallatie (1 stuks);
i. Het verwijderen en aanbrengen van elementenverhardingen (ca. 20.000 m2;
j. Het verwijderen en aanbrengen van natuursteenverhardingen (ca. 4.500 m2);
k. Het verwijderen en aanbrengen van betonnen en natuursteen banden (ca. 10.000 m1);
l. Het verwijderen en aanbrengen van trambaanconstructie (ca. 2.000 m1); 
m. Het verwijderen en aanbrengen van bovenleiding inclusief spanmasten (ca. 2.000 m1).

De bovenstaande opsomming van werkzaamheden en hoeveelheden zijn slechts een indicatie van de te verrichten werkzaamheden en alleen bedoeld om de interesse van potentiële Inschrijvers voor de onderhavige Opdracht te wekken. Inschrijvers kunnen geen rechten ontlenen aan deze opsomming.

Zie voor een nadere technische omschrijving van de uit te voeren werkzaamheden het bijgevoegde RAW-bestek.
Het gunningcriterium is de economisch meest voordelige inschrijving op basis van de Laagste Prijs met toepassing van de gunningsmethodiek van het “Laagst Acceptabel Bod” (LAB).
De opdracht wordt gegund aan de Inschrijver met de laagste totale inschrijvingssom, waarvan de inschrijving geldig en acceptabel is.
De Aanbesteders maken aan alle Inschrijvers schriftelijk en gelijktijdig bekend aan welke Inschrijver of Inschrijvers zij de Opdracht wil gunnen. Deze gunningsbeslissing nemen de Aanbesteders nadat zij de voor gunning in aanmerking komende Inschrijvingen hebben beoordeeld en gecontroleerd. 

De gunningsbeslissing is een voornemen tot gunning. Deze beslissing houdt geen aanvaarding in van de Inschrijving. Zo spoedig mogelijk, maar niet eerder dan twintig (20) kalenderdagen na verzending van de gunningsbeslissing, nemen de Aanbesteders contact op met deze Inschrijver over de daadwerkelijke gunning en over het verstrekken van de Opdracht.

Inschrijvers die bezwaar hebben tegen het gunningsvoornemen moeten dit bezwaar binnen twintig kalenderdagen na dagtekening van het gunningsvoornemen in een civielrechtelijk kort geding aanhangig maken. Dit moet gebeuren bij de civiele rechter van de rechtbank te Rotterdam. Deze termijn geldt als vervaltermijn. Dit betekent dat een bezwaar dat na deze termijn wordt ingediend niet ontvankelijk is. Uitgebrachte dagvaardingen beschouwen de Aanbesteders als openbare stukken. De Aanbesteders hebben het recht deze ter beschikking te stellen aan derden, onder wie alle andere Inschrijvers.


Winner: BAM Infra B.V.
Award value: 20931000
Number of bids: 2