Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2022-12-16
Buyer: DB Station&Service AG (Bukr 11)
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 72000000
Estimated value: 0.01 EUR
Submission deadline: 2023-01-19
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Υπηρεσίες τεχνολογίας των πληροφοριών: παροχή συμβουλών, ανάπτυξη λογισμικού, Διαδίκτυο και υποστήριξη
Vergabe von Unterstützungsleistungen im Bereich IT und TK. Die DB Station&Service AG plant in den nächsten Jahren verschiedene Projekte im Bereich von IT- und TK-Anlagen durchzuführen. Die DB Station&Service AG ist als 100-prozentige Tochtergesellschaft der Deutschen Bahn AG deutschlandweit für den Betrieb von rund 5.400 Bahnhöfen verantwortlich. Die Aufgabe umfasst u.a. Bau, Betrieb, Instandhaltung und Entwicklung von Personenbahnhöfen. Die mehr als 700 Empfangsgebäude der DB Station&Service AG bieten dem Reisenden gleichermaßen das Tor zur Stadt und den Zugang zum Bahnsystem. Über 20 Millionen Menschen nutzen jährlich die Bahnhöfe als Besucher, Pendler, Reisende. Der CIO-Bereich (I.SVT) und CDO-Bereich (I.SVD) haben die Aufgabe, sicherzustellen, dass der administrative und operative IT-Betrieb der DB Station&Service AG gewährleistet ist. Dazu gehören u.a. das strategische IT Management, IT Portfolio & Projekt Management, Digitalisierung, Information Security Management oder die Anlagenverantwortung für zugeordnete ITK-Anlagen (Systeme und Komponenten). Der ausgeschriebene Unterstützungsbedarf umfasst 7 Lose:
Die DB Station&Service AG betreibt zum Zwecke der Fahrgastinformation an ihren Bahnhöfen zentrale Informationssysteme wie das Interne Reisendeninformationssystem (IRIS), welches über Abnehmerkanäle mehr als 10.000 Anzeiger in Bahnhöfen mit Daten versorgt. IRIS wird von der DB Systel betriebsgeführt und in einem agilen Projektmodus ständig weiterentwickelt. Fachliche und technische Anforderungen werden hierbei in Zusammenarbeit zwischen dem bisherigen AN und dem AG definiert und im Anschluss durch den AN in mehrwöchigen Sprints systemseitig entwickelt. Für die technische, fachliche und systemseitige Weiterentwicklung wird eine Unterstützungsleistung benötigt.
Die DB Station&Service AG betreibt zum Zwecke der Fahrgastinformation an ihren Bahnhöfen dezentrale Fahrgastinformationsanlangen (FIA) der Hersteller LTG und Funkwerk, sowie Beschallungsanlagen (ELA/AAG) der Hersteller Wenzel, Funkwerk und ProCom, sowie Sprachalarmierungsanlagen verschiedener Hersteller. Die Fahrgastinformationsanlangen werden aktuell durch ein neues zentral betriebenes System abgelöst und die Beschallung an den Bahnhöfen auf Text to Speech via VoIP umgestellt. Für diese Umstellung ist eine infrastrukturseitige Vorbereitung erforderlich. Hierzu wird eine Unterstützungsleistung benötigt.
Die DB Station&Service AG betreibt zum Zwecke der Fahrgastinformation an ihren Bahnhöfen dezentrale Fahrgastinformationsanlangen (FIA); diese bestehen aus verschiedenen Komponenten wie Server, Bedien-PC, Anzeigern verschiedener Bauformen und Beschallungsanlagen. Um einen sicheren Betrieb zu gewährleisten, müssen diese in enger Zusammenarbeit mit den Herstellern der Systeme, dem CIO-Bereich DB Netze Personenbahnhöfe und der DB Systel kontinuierlich gemonitort und auf einen aktuellen anlagenspezifischen IT-Sicherheitsstandard gehalten werden.
Zur System- und Netzwerküberwachung setzt DB Station&Service die Open-Source-Anwendung Icinga als Monitoring-System ein. Auf Basis dieser Anwendung wird das auf die speziellen Bedürfnisse von DB Station&Service angepasste System kontinuierlich weiterentwickelt und Abnehmersysteme auf Basis von Tableau und Hadoop-Cluster mit Daten versorgt. Für die technische, fachliche und systemseitige Weiterentwicklung wird eine Unterstützungsleistung benötigt.
Die DB Station&Service AG plant, baut und betreibt Personenverkehrsanlagen. Zur infrastrukturellen und anlagentechnischen Ausstattung der Bahnhöfe gehören vielfältige informationstechnische und Telekommunikationsanlagen (ITK-Anlagen). Anlagentypverantwortliche nehmen für die DB Station&Service AG die Freigabeverantwortung für ITK Systeme wahr. Für die Wahrnehmung dieser Tätigkeit werden Unterstützungsleistungen benötigt.
Die DB Station&Service AG betreibt zum Zwecke der Fahrgastinformation an ihren Bahnhöfen dezentrale Fahrgastinformationsanlangen. An kleinen Bahnhöfen kommen hierbei auch Anlagen im „Low-Budget“-Bereich zum Einsatz. Diese werden durch ein Projektteam des DB Station&Service entwickelt und entsprechend der Vorgaben durch externe (Rahmenvertrags-)Partner gefertigt. Für aktuelle und künftige Entwicklungen bzw. Weiterentwicklung wird eine Unterstützungsleistung benötigt.
Die DB Station&Service AG ist bestrebt die zur Verfügung stehenden Ressourcen des eigenen Personals möglichst effizient einzusetzen und notwendige Wartungs-, Instandhaltungs- und Servicearbeiten nach Möglichkeit in Abhängigkeit des Bedarfs (Zustandsbasiert) und nicht routinemäßig (zeitbasiert) durchzuführen. Aus diesem Grund werden Bahnhöfe und Haltepunkte zunehmend mit Sensorik ausgerüstet, um das eigene Personal in der täglichen Arbeit mit Daten und Informationen über tatsächliche Handlungsbedarfe zu unterstützen.
Bevor ein deutschlandweiter Rollout von entsprechenden Sensoriklösungen erfolgt, werden unterschiedliche Lösungen im Rahmen kleinerer Pilotprojekte entwickelt und hinsichtlich ihrer Eignung geprüft. Für die aktuelle und zukünftige Entwicklung prototypischer Sensoriklösungen im Rahmen von Proof-of-Concept-Untersuchungen werden Unterstützungsleistungen benötigt. Der ggf. erfolgende nachgelagerte Rollout einer Sensoriklösung mit einem entsprechenden Entwicklungspartner erfolgt im Rahmen einer eigenständigen Ausschreibung und ist nicht Teil des Leistungsumfangs des AN in dieser Ausschreibung.
Die DB Station&Service AG betreibt zum Zwecke der Fahrgastinformation an ihren Bahnhöfen dezentrale Informationssysteme, hierzu gehören auch Anzeiger in Bahnhöfen. Um einen verlässlichen Betrieb zu gewährleisten ist eine systematische Ermittlung von Ursachen erkannter Fehler in Hard- und Software, sowie eine kontinuierliche Prüfung und IT-seitige Härtung der eingesetzten Systeme erforderlich. Hierzu wird eine Unterstützungsleistung benötigt.
K.O.-Kriterien: Wenn ein oder mehrere K.O.-Kriterien nicht erfüllt werden, dann führt das zum Ausschluss des Bieters vom weiteren Verfahren. Diese Art von Kriterien ist in allen 7 Losen enthalten.
Bieter, die im Teilnahmewettbewerb eines der KO-Kriterien nicht erfüllen, werden vom weiteren Verfahren ausgeschlossen.


Eligibility requirements: Alle Lose enthalten ausschließlich K.O.-Kriterien. K.O.-Kriterien: Wenn ein oder mehrere K.O.-Kriterien nicht erfüllt werden, dann führt das zum Ausschluss des Bieters vom weiteren Verfahren. Diese Art von Kriterien ist in allen 7 Losen enthalten. Los 1 Bieter, die im Teilnahmewettbewerb eines der KO-Kriterien nicht erfüllen, werden vom weiteren Verfahren ausgeschlossen. Los 2 Bieter, die im Teilnahmewettbewerb eines der KO-Kriterien nicht erfüllen, werden vom weiteren Verfahren ausgeschlossen. Los 3 Bieter, die im Teilnahmewettbewerb eines der KO-Kriterien nicht erfüllen, werden vom weiteren Verfahren ausgeschlossen. Los 4 Bieter, die im Teilnahmewettbewerb eines der KO-Kriterien nicht erfüllen, werden vom weiteren Verfahren ausgeschlossen. Los 5 Bieter, die im Teilnahmewettbewerb eines der KO-Kriterien nicht erfüllen, werden vom weiteren Verfahren ausgeschlossen. Los 6 Bieter, die im Teilnahmewettbewerb eines der KO-Kriterien nicht erfüllen, werden vom weiteren Verfahren ausgeschlossen. Los 7 Bieter, die im Teilnahmewettbewerb eines der KO-Kriterien nicht erfüllen, werden vom weiteren Verfahren ausgeschlossen. Los 1 bis 7: „Eignung 1“ (KO-Kriterium) Vollständig ausgefüllte und unterschriebene „Bietereigenerklärung“ mit folgenden Punkten 1 bis 16 1)	Erklärung, dass kein Insolvenz- oder Sanierungsverfahren oder vergleichbares gesetzliches Verfahren eröffnet ist und die Eröffnung auch nicht beantragt oder mangels Masse abgelehnt worden ist. 2)	Erklärung, dass sich der Bewerber nicht in Liquidation befindet. 3)	Erklärung, ob berufliche Verfehlungen vorliegen, die im Gewerbezentralregister eingetragen sind. Darüber hinaus erklärt er, ob derzeit ein Verfahren anhängig ist, das zu einer solchen Eintragung führen kann. 4)	Erklärung, dass das Gewerbe ordnungsgemäß angemeldet ist und – sofern nach Maßgabe der Vorschriften des HGB oder des jeweiligen Herkunftslandes eintragungspflichtig – im Handelsregister eingetragen ist. 5)	Erklärung, dass das Unternehmen auf keiner Sanktionsliste aufgrund einer EU-Verordnung oder aufgrund sonstiger anwendbarer nationaler, europäischer oder internationaler Embargo- und Außenwirtschaftsvorschriften geführt wird und keinen sonstigen wirtschaftlichen Sanktionsmaßnahmen unterliegt sowie weitere Erklärungen im Zusammenhang mit restriktiven Maßnahmen angesichts der Handlungen Russlands in der Ukraine 6)	Erklärung, dass das Unternehmen bei der Ausführung öffentlicher Aufträge nicht gegen geltende umwelt- sozial oder arbeitsrechtliche Verpflichtungen verstoßen hat 7)	Erklärung, dass das Unternehmen seine Verpflichtung zur Zahlung von Steuer und Abgaben nach den Rechtsvorschriften des Staates, in dem er ansässig ist, oder nach den Rechtsvorschriften des Staates des Auftraggebers erfüllt hat. 8)	Erklärung zur kartellrechtlichen Compliance und Korruptionsprävention 9)	Erklärung, dass bei der Ausführung eines früheren Auftrags oder Konzessionsvertrags bei der Deutsche Bahn AG oder einem mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen keine wesentliche Anforderung erheblich oder fortdauernd mangelhaft erfüllt wurde. 10)	Erklärung zu §§122-124 GWB 11)	Erklärung zu Nicht-Beeinflussung eines Vergabeverfahrens 12)	Erklärung zu schweren Verfehlungen 13)	Erklärung zu Kenntnis über Verurteilungen/Geldbußen 14)	Erklärung zum DB Verhaltenskodex für Geschäftspartner 15)	Erklärung zu Tarifbestimmungen und Mindestlohn 16)	Erklärung zu Verpflichtung von Nachunternehmern zur Einhaltung von Tarifbestimmungen

Award value: 0.01