Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2021-11-30
Buyer: Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 50211000: Repair and maintenance services of aircraft
Submission deadline: 2022-01-06
Award criteria: The most economic tender
EU fund: ESF

Technical requirements: Am Internationalen Hubschrauberausbildungszentrum (IHAZ) am Standort Bückeburg findet die Hubschrauberführergrundausbildung (HGA) statt.
Hierzu steht dort eine Flotte von 13 Schulungshubschraubern (SHS) vom Typ EC135 T1 als Ausbildungsmittel zur Verfügung. Die SHS sind Eigentum der Bundesrepublik Deutschland. Sie verfügen über eine militärische Muster- und Verkehrszulassung nach den Vorschriften der Bundeswehr und haben ein militärisches taktisches Kennzeichen. Die SHS sind identisch mit dem in der Bundesrepublik Deutschland zivil musterzugelassenen gleichen Lfz.
Die Hubschrauber sind seit dem Jahr 2000 in der Nutzung. Die durchschnittliche Zellenzeit der Hubschrauberflotte beträgt ca. 8.400 Fh pro Lfz. Die genauen Daten werden im Rahmen der Angebotsaufforderung mitgeliefert.
Zurzeit finden diese Ausbildungen in Deutschland statt. Teile der SHS-Flotte können voraussichtlich mehrmals jährlich für Ausbildungsanteile an einen anderen Standort oder Flugplatz außerhalb von Bückeburg in Deutschland oder im europäischen Ausland verlegt werden.
Am Standort Bückeburg ist eine zivil zugelassene Base Maintenance Station für diese Flotte der 13 in der Nutzung befindlichen, bundeseigenen SHS EC135 T1 zu betreiben.
Zur Durchführung der HGA ist durch den künftigen Auftragnehmer (AN) ein Leistungspaket bestehend aus Betreuung, Wartung, Instandsetzung und die Bereitstellung (BWIB) der SHS zur Durchführung des Flugbetriebes für einen befristeten Nutzungszeitraum sicher zu stellen.
- Das Jahresflotten-Flugstundenaufkommen liegt zwischen 4000 und 7000 Flugstunden, voraussichtlich 28000 bzw. 49000 in 7 Jahren
- An bis zu 240 Bereitstellungstagen im Jahr sind bis zu 10 SHS mit bis zu 6 Flugstunden pro Tag in einem betriebsbereiten und lufttüchtigen Zustand bereitzustellen;
- An bis zu 120 Nachtflugtagen sind bis zu 6 SHS mit bis zu 4 Flugstunden pro Tag für Nachtflugausbildung bis 02:00 Uhr in einem betriebsbereiten und lufttüchtigen Zustand bereitzustellen;
- Bereitstellungszeit mindestens 30 Minuten vor der geplanten Startzeit, jedoch frühestens 07.30 Uhr Ortszeit;
- Zeitweise Bereitstellung von SHS außerhalb des Bereiches Bückeburg auf gesonderte Anforderung des Nutzers (z. B. Gebirgsflug), hierzu muss ggf. technisches Personal mitgeführt werden;
Vor dem Hintergrund, dass seitens des Auftraggebers (AG) keine Betreuungs-, Wartungs- und Instandhaltungskapazitäten vorgehalten werden, sind durch den AN alle erforderlichen planbaren und nicht planbaren Instandhaltungsmaßnahmen zu übernehmen. Diese Arbeiten sind sowohl am StO Bückeburg als auch an anderen Orten nach den genehmigten Instandhaltungsunterlagen und Normen (auch denen der Bw) auszuführen. Der AN hat für den AG die Halteraufgaben zu übernehmen. Die BWIB-Leistungen sowie die Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit müssen nach den Vorschriften der Bundeswehr (Bw) erfolgen.
Instandhaltungsmaßnahmen, die auf den Betrieb des SHS außerhalb der Betriebsgrenzen gemäß Flughandbuch durch Bundeswehr-Angehörige zurückzuführen sind, werden bei Bedarf gesondert beauftragt. Dies gilt ebenso für Fremdkörperschäden oder höhere Gewalt (Hagel, Gewitter usw.).
Die Betankung der Hubschrauber am Standort Bückeburg im Rahmen der Leistungserbringung erfolgt durch den AN. Der Flugkraftstoff wird vom AG gestellt (mit Tankwagen der Bw). Die Betankung an auswärtigen Flugplätzen erfolgt durch die jeweilige Luftfahrzeugbesatzung des AG.
Der AG stellt am StO Bückeburg eine Halle mit Büro-, Lagerräumen und Räumen zur Einrichtung von Spezialwerkstätten zur Verfügung.  Die Unterbringung und Versorgung des Personals des AN am auswärtigen Einsatzort, der Transport von Geräten und Werkzeugen sowie die Versorgung mit Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien ist durch den AN sicher zu stellen.

Eligibility requirements: - Geschäftsbericht mit Umsatzzahlen der letzten 3 Jahre - Bankerklärung - Beschäftigtenanzahl - Angaben zur Konzernzugehörigkeit
s.o.
- Nachweis der Erfahrung für die Durchführung der Betreuung, Wartung, Instandhaltung und Bereitstellung an einer Flotte von mindestens fünf Hubschraubern EC135 T1 über mindestens 3 Jahre durch Vorlage einer Liste der wesentlichen erbrachten Leistungen innerhalb der letzten 6 Jahre sowie Angabe, ob öffentlicher oder privater Auftraggeber. - Nachweis der Erfahrung für die Durchführung von Halteraufgaben (Aufrechterhaltung der Lufttüchtigkeit) auf Grundlage EASA Part-M "Continuing airworthiness requirements" durch Vorlage einer Liste der wesentlichen erbrachten Leistungen der letzten drei Jahre sowie Angabe ob öffentlicher oder privater Auftraggeber. - Darlegung, ob ein zugelassener Entwicklungsbetrieb Part 21 J für das Muster EC135 vorhanden ist. und wenn ja, Vorlage einer Liste der wesentlichen erbrachten Leistungen der letzten drei Jahre sowie Angabe ob öffentlicher oder privater Auftraggeber. - Der Auftragnehmer muss die zivilen Genehmigungen für die zu erbringenden Leistungen für das vergleichbare zivile Luftfahrzeugmuster besitzen und dem AG mit Teilnahmeantrag vorlegen. - Detaillierte Beschreibung der technischen Ausrüstung/Ausstattung des Betriebes (Personalstärke, Qualifikation des Personals, Aufwuchsfähigkeit, Instandhaltungskapazität, Einrichtungen, Werkstätten, etc.). - Beschreibung der Maßnahmen zur Gewährleistung der Qualität (Qualitätssicherungssystems). - Vorlage der Kopie des gültigen Instandhaltungsbetriebshandbuches (bei Bedarf Vorlage Entwicklungsbetriebshandbuch). - Die Möglichkeit der Auditierung/Kontrolle des/ der Betriebe muss möglich sein. Die Echtheit der vorgelegten Dokumente ist auf Verlangen nachzuweisen. - Es ist darzustellen wie die Zusammenarbeit mit den Inhabern der Musterzulassung (zivil, Entwicklungsbetrieben der Produkte Zelle und Triebwerk) erfolgt bzw. welche Vereinbarungen vorliegen. Die Betriebe bzw. Organisationen und Personen müssen die von den zivilen Behörden erteilte Genehmigung/en für die zu erbringenden Leistung/en gemäß der • Verordnung (EG) Nr. 2018/1139 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 04 Juli 2018 • Verordnung (EU) Nr. 748/2012 der Kommission vom 3. August 2012 und mit dieser Verordnung als Anhang Part-21 — "Verordnung (EU) der Kommission vom 26. November 2014 und mit dieser Verordnung als Anhänge Anhang I (Part-M) "Continuing airworthiness requirements" Anhang II (Part-145) "Maintenance organisation approvals" Anhang III (Part-66) "Certifying staff" für das zivile Produkt des EC135 besitzen und für die Laufzeit des Vertrages aufrechterhalten. Entsprechende Nachweise sind vorzulegen.