Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-12-01
Buyer: Ředitelství silnic a dálnic
Country: CZ
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233100: Construction work for highways

Technical requirements: Na základě zpracované projektové dokumentace vycházející z provedené diagnostiky vozovky dle TP 87, dojde k opravě povrchu vozovky. D6-levá strana Pavlov-Velká Dobrá řeší opravu levého jízdního pásu dálnice D6. Z hlediska typu konstrukce vozovky a technologie opravy je navržená rekonstrukce rozdělena na čtyři úseky. V úseku km 10,560-1,610 bude provedena rekonstrukce krytu vozovky levého jízdního pásu v tloušťce 350 mm. V úsecích km 11,610-12,500 a 16,100-17,444 bude provedena rekonstrukce krytu vozovky levého jízdního pásu v tloušťce 380 mm. V úseku km 12,500-16,100 je navržena kompletní výměna konstrukce vozovky včetně sanace podloží. V současné době se na povrchu komunikace vyskytují zejména příčné, podélné a rozvětvené praskliny, úzké i široké, síťové trhliny, drobné výtluky, vyjeté koleje, místní poklesy a plošná deformace vozovky. V rámci stavebních prací bude řešeno i odvodnění komunikace (příkopy, nezpevněné krajnice), dosypání nezpevněných krajnic, dopravní značení.
Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.
Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vztahujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání nabídek, musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty, v případě jednacího řízení s uveřejněním musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení lhůty pro podání předběžných nabídek.
Námitky proti dobrovolnému oznámení o záměru uzavřít smlouvu podle § 212 odst. 2 zákona musí být doručeny Zadavateli do 30 dnů od uveřejnění tohoto oznámení.
Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítl nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.
Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.
Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních čtyř let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 CZK, nejvýše ve výši 10 000 000 CZK. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 CZK. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 CZK, nejvýše ve výši 10 000 000 CZK. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 CZK.
Předložená ZBV administruje náklady na dodatečné dopravně-inženýrské opatření („DIO“) a navazuje na ZBV č. 10 (SO 101), která se věnovala sanaci podloží na III. etapě.
Na základě zkušeností z I. etapy byl zpracován dodatečný průzkum podloží a byla prověřena možnost rekonstrukce dle zadávací dokumentace. V souladu s výsledky průzkumu bylo přistoupeno ve staničení km 12,5-12,0 a km 10,65-10,55 ke kompletní rekonstrukci konstrukce vozovky, v úseku km 12,0-10,485 bylo rozhodnuto o provedení recyklace za studena dle zadávací dokumentace. Na základě aktualizované etapizace, způsobu provádění prací a v důsledku zastižení nepředvídaných podmínek bylo nutné posunout období pro provádění III. etapy. Současně bylo třeba prodloužit dobu trvání DIO ve výši 36 dní a provádět jeho údržbu pro zajištění dopravní obslužnosti a bezpečnosti v daném staničení.
Předložená ZBV administruje náklady na dodatečné dopravně-inženýrské opatření („DIO“) a navazuje na ZBV č. 10 (SO 101), která se věnovala sanaci podloží na III. etapě.
Na základě zkušeností z I. etapy byl zpracován dodatečný průzkum podloží a byla prověřena možnost rekonstrukce dle zadávací dokumentace. V souladu s výsledky průzkumu bylo přistoupeno ve staničení km 12,5-12,0 a km 10,65-10,55 ke kompletní rekonstrukci konstrukce vozovky, v úseku km 12,0-10,485 bylo rozhodnuto o provedení recyklace za studena dle zadávací dokumentace. Na základě aktualizované etapizace, způsobu provádění prací a v důsledku zastižení nepředvídaných podmínek bylo nutné posunout období pro provádění III. etapy. Současně bylo třeba prodloužit dobu trvání DIO ve výši 36 dní a provádět jeho údržbu pro zajištění dopravní obslužnosti a bezpečnosti v daném staničení.
Předložená ZBV administruje náklady na dodatečné dopravně-inženýrské opatření („DIO“) a navazuje na ZBV č. 10 (SO 101), která se věnovala sanaci podloží na III. etapě.
Na základě zkušeností z I. etapy byl zpracován dodatečný průzkum podloží a byla prověřena možnost rekonstrukce dle zadávací dokumentace. V souladu s výsledky průzkumu bylo přistoupeno ve staničení km 12,5-12,0 a km 10,65-10,55 ke kompletní rekonstrukci konstrukce vozovky, v úseku km 12,0-10,485 bylo rozhodnuto o provedení recyklace za studena dle zadávací dokumentace. Na základě aktualizované etapizace, způsobu provádění prací a v důsledku zastižení nepředvídaných podmínek bylo nutné posunout období pro provádění III. etapy. Současně bylo třeba prodloužit dobu trvání DIO ve výši 36 dní a provádět jeho údržbu pro zajištění dopravní obslužnosti a bezpečnosti v daném staničení.


Winner: Swietelsky stavební s.r.o. odštěpný závod Dopravní stavby Střed