Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-09-14
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221111
EU fund: Recovery and Resilience

Technical requirements: Neubau von zwei Straßenüberführungen (SÜ) des geplanten Hauptwirtschaftsweges (HWW) Hans-Thoma-Straße
- über die geplante NBS bei km 99,4+17 (fünfstegiger Stahlverbund-Überbau , lichte Weite zw. Widerlagern = 32,90 m, Breite zw. den Geländern = 10,30 m) und
- über die bestehende Rheintalbahn bei km 98,8+48 (vierstegiger Plattenbalken in Spannbeton-Fertigteilbauweise, lichte Weite zw. Widerlagern = 13,20 m, Breite zw. den Geländern = 9,00 m).
Die Erdbauarbeiten umfassen Bodenbewegungen von ca. 10.000 m³ zur Baufeldfreimachung, ca. 35.000 m³ für Rampen und Lärmschutzwall und die Entsorgung von ca, 30.000 to nicht gefährlichen Boden
Erklärung, ob und in wieweit mit dem/den vom AG beauftragten Ingenieurbüro(s) Verbundenheit (gesellschaftsrechtlich verbunden im Sinne § 18 AktG / verwandtschaftliche Beziehungen zwischen Organen des Bieters und Organen des Ingenieurbüros) oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht. Bei Bietergemeinschaften gilt, dass jedes einzelne Mitglied eine entsprechende Erklärung abzugeben hat.
Der Auftraggeber behält sich vor, Angebote von Bietern auszuschließen, die unter Mitwirkung eines vom Auftraggeber beauftragten Ingenieurbüros erstellt wurden. Gleiches gilt, wenn zwischen Bieter und beauftragtem Ingenieurbüro eine gesellschaftsrechtliche/verwandtschaftliche Verbundenheit oder wirtschaftliche Abhängigkeit besteht.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Corona-Virus: Der Auftraggeber behält sich vor, wegen möglicher Undurchführbarkeit der hier ausgeschriebenen Leistungen wegen Einschränkungen aufgrund der Corona-Epidemie den Zuschlag nicht zu erteilen/das Vergabeverfahren aufzuheben bzw. einzustellen.
1. Die mit Erlass des BMI vom 23.03.2020, Ziff. II (BW I 7 – 70406/21#1, abrufbar unter https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/downloads/DE/veroeffentlichungen/2020/corona/erlass-bauwesen-corona-20200323.pdf?__blob=publicationFile&v=1 herausgegebenen Hinweise zur Handhabung von Bauablaufstörungen werden auf den abzuschließenden Vertrag entsprechend angewendet. Die dortigen Aussagen zum Umgang mit und Nachweis von Höherer Gewalt macht der Auftraggeber sich zu eigen.
2. Angebote müssen weiterhin verbindlich sein und den Vergabeunterlagen entsprechen. Von den Vergabeunterlagen abweichende Angebote oder Angebote mit Vorbehalten, z. B. bei Terminen, müssen ausgeschlossen werden. Von entsprechenden Erklärungen bitten wir daher abzusehen.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Neubau von zwei Straßenüberführungen (SÜ) des geplanten Hauptwirtschaftsweges (HWW) Hans-Thoma-Straße
- über die geplante NBS bei km 99,4+17 (fünfstegiger Stahlverbund-Überbau , lichte Weite zw. Widerlagern = 32,90 m, Breite zw. den Geländern = 10,30 m) und
- über die bestehende Rheintalbahn bei km 98,8+48 (vierstegiger Plattenbalken in Spannbeton-Fertigteilbauweise, lichte Weite zw. Widerlagern = 13,20 m, Breite zw. den Geländern = 9,00 m).
Die Erdbauarbeiten umfassen Bodenbewegungen von ca. 10.000 m³ zur Baufeldfreimachung, ca. 35.000 m³ für Rampen und Lärmschutzwall und die Entsorgung von ca, 30.000 to nicht gefährlichen Boden


Winner: Schleith GmbH