Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2017-12-08
Buyer: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45200000: Building and civil engineering work | 45230000 | 45231400 | 45234000
Estimated value: 161016255.26 PLN
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Wymiana nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na odcinku Drzeńsko – Kostrzyn w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów – Zielona Góra – Rzepin – Dolna Odra wraz z łą.
C. d. Sekcja II Przedmiot pkt II.1.1) uzupełnienie nazwy: Wymiana nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymina odcinku Drzeńsko – Kostrzyn w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów –Zielona Góra – Rzepin – Dolna Odra wraz z łącznicami nr 821 i 822”
Przedmiotem niniejszego Zamówienia jest wykonanie robót budowlanych wraz z elementami do projektowania obejmujących swoim zakresem wymianę nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na odcinku Drzeńsko -Kostrzyn w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów – Zielona Góra – Rzepin –Dolna Odra wraz z łącznicami nr 821 i 822”.
Przedmiotem niniejszego Zamówienia jest wykonanie robót budowlanych wraz z elementami do projektowania obejmujących swoim zakresem wymianę nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na odcinku Drzeńsko - Kostrzyn w ramach zadania „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów – Zielona Góra – Rzepin – Dolna Odra wraz z łącznicami nr 821 i 822”.
a) kompleksowa wymiana nawierzchni torowej wraz ze wzmocnieniem podtorza w torze 1 w km 228,900 - 254,305 oraz w torze nr 2 w km 238,261 - 247,930: wzmocnienie podtorza należy wykonać poprzez zabudowę warstwy kamienia łamanego o frakcji 0-31.5mm w grubości 30cm. Minimalna nośność warstwy ochronnej – E2 = 120Mpa. Minimalna nośność na podłożu E2 = 60Mpa. W przypadku nieuzyskania zakładanego parametru nośności na podłożu należy wykonać mechaniczną stabilizację istniejącego podłoża spoiwami chemicznymi;
c) przebudowa 10 peronów na stacjach Kowalów, Laski Lubuskie, Ługi Górzyckie i na przystankach osobowych Radów, Górzyca wraz z oświetleniem i kanalizacją teletechniczną: zaprojektowano na wszystkich stacjach perony jednokrawędziowe zewnętrzne przy torach nr 1 i 2 – zgodnie z warunkami określonymi w Instrukcji Id-22;
e) wymiana nawierzchni w 3 torach głównych dodatkowych na ww. stacjach i likwidacja łącznie 9 torów stacyjnych;
f) rewitalizację dziewięciu przejazdów kolejowych w km 229,344; 239,288; 231,545; 231,668; 240,546; 243,184; 246,862; 248,687; 249,438;
h) częściowa wymiana słupów trakcyjnych i osprzętu sieci trakcyjnej (wieszaków, izolatorów, kotwień, odciągów, urządzeń naprężających);
j) przebudowa urządzeń srk na st. Kowalów, Laski Lubuskie, Ługi Górzyckie, p. odg. Chyrzyno oraz blokady liniowej na odcinku Kowalów – Chyrzyno;
k) przebudowa urządzeń rogatkowych na przejazdach kolejowo-drogowych kat A (km 231,454; 231,668; 246,862; 254,328; 237,916; 239,288); kat. B (km 253,548); kat.C (km 236,871; 235,191);
I odtworzenie odwodnienia liniowego w ciągu wymiany nawierzchni, a w miejscach przebudowy układu torowego budowę nowego odwodnienia;
a) wykonanie prac na 3 obiektach inżynieryjnych tj. wiadukt w km 245,820 i 246,229 oraz most w km 246,027;
b) opracowanie dokumentacji projektowej wykonawczej dotyczącej trzech obiektów inżynieryjnych, jak również powykonawczej;
Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Tomie III Opis Przedmiotu Zamówienia składający się ze Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych (STWIORB - część A) i Programu Funkcjonalno- Użytkowego (PFU- część B) wraz z załącznikami oraz Tomie IV - Wycena w tym Przedmiary Robót (część A) i Rozbicie Ceny Ofertowej (RCO – część B) oraz Dokumentacji projektowej, stanowiącej Tom V niniejszej SIWZ.


Winner: Schweerbau GmbH & Co. KG Bauunternehmen i SBM Sp. z o.o.
Award value: 161016255.26
Number of bids: 4