Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-11-23
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Contract award without prior publication
CPV classification: 71521000: Construction-site supervision services

Technical requirements: Die EÜ Hattenbergstraße überführt in km 28,565 der Strecke 3510 zwei elektrifizierte Gleise der Strecke 3510 und ein elektrifiziertes Gleis der Strecke 3526 über die L 423 im Stadtteil Mainz-Mombach im Bahnhofsbereich des Mainzer Hauptbahnhofs. Die Hattenbergstraße (L 423) ist im Bauwerksbereich für den Straßenverkehr zweispurig als Einbahnverkehr ausgebaut. Zusätzlich wird die L 423 von der Straßenbahn befahren. Die Straßenbahn ist zweigleisig, auf von der Straße durch einen Bord abgetrennten Fahrspuren angeordnet, elektrifiziert und wird in beiden Richtungen befahren. Ziel ist die Änderung durch Abbruch und Neubau einer Eisenbahnüberführung in annähernd gleicher Lage in den bestehenden Abmessungen einschließlich der erforderlichen Baubehelfe unter weitgehender Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebes und des Straßenbahnbetriebes sowie eingeschränkter Verkehrsführung der Straße und der anliegenden Geh- und Radwege. Ein Änderungsverlangen des Straßenbaulastträgers liegt nicht vor.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Die EÜ Hattenbergstraße überführt in km 28,565 der Strecke 3510 zwei elektrifizierte Gleise der Strecke 3510 und ein elektrifiziertes Gleis der Strecke 3526 über die L 423 im Stadtteil Mainz-Mombach im Bahnhofsbereich des Mainzer Hauptbahnhofs. Die Hattenbergstraße (L 423) ist im Bauwerksbereich für den Straßenverkehr zweispurig als Einbahnverkehr ausgebaut. Zusätzlich wird die L 423 von der Straßenbahn befahren. Die Straßenbahn ist zweigleisig, auf von der Straße durch einen Bord abgetrennten Fahrspuren angeordnet, elektrifiziert und wird in beiden Richtungen befahren. Ziel ist die Änderung durch Abbruch und Neubau einer Eisenbahnüberführung in annähernd gleicher Lage in den bestehenden Abmessungen einschließlich der erforderlichen Baubehelfe unter weitgehender Aufrechterhaltung des Eisenbahnbetriebes und des Straßenbahnbetriebes sowie eingeschränkter Verkehrsführung der Straße und der anliegenden Geh- und Radwege. Ein Änderungsverlangen des Straßenbaulastträgers liegt nicht vor.
NT05: Diverse Zusatzleistungen, wie mehr Betren und La-Planung als vertraglich vereinbart, Koordination + Überwachung Montage nachträgliche Übersteighilfen an Überbauten, Koordination parallele Durchführung abschließende KIB-Arbeiten und landschaftspflegerische Maßnahmen nach Vertragsende BÜW DB E+C.
Im Zuge der Baumaßnahme war eine größere Anzahl Betren und La-Planung erforderlich als anfangs angedacht und mit DB E+C vertraglich vereinbart. Zudem mussten nachträglich am Brückenüberbau Übersteighilfen montiert werden und eine aufwändige Koordination zwischen landschaftspflegerischen Begleitmaßnahmen und KIB-Arbeiten nach vertraglichem Laufzeitende der BÜW ausgeführt werden. In diese zusätzlichen Arbeiten war die BÜW vor Ort von Anfang an involviert, so dass die Neubeauftragung einer anderen BÜW unverhältnismäßig gewesen wäre


Winner: Vergabekammer des Bundes