Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2019-05-07
Buyer: Regionalverkehr Bern-Solothurn AG / Abteilung Ausbau Bahnhof Bern RBS
Country: CH
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45221200: Tunnel construction works | 45221240 | 45221242 | 45221247
Submission deadline: 2019-09-06
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Ausbau Bahnhof Bern RBS, Teilprojekt 1 Rohbau, Abschnitt 2 bis 6, 8 und 9, Los 2.4 Untertag und Tagbau
Los 2.4 umfasst die Bahnhofszufahrt ab dem bestehenden Schanzentunnel mit Aufweitung von einem Doppelspur- in 4 Einspurtunnels, die in den neuen Tiefbahnhof münden. Der Ausbruch erfolgt als maschinenunterstützter Kalottenvortrieb im Fels (MUF) resp. Lockergestein (MUL). Teilweise sind eine vorauseilende Sicherung (ausinjizierter Rohrschirm) als Bauhilfsmassnahme sowie eine Verstärkung (Stahlträger) vorgesehen.
Im Wildpark wird der bestehende Schanzentunnel abgebrochen und nach Inbetriebnahme neu gebaut (offene Bauweise, unter Bahnbetrieb) inkl. Notausstieg und Auffüllung der Baugrube.
Im Eilgutareal ist der Aushub des Zugangsschachtes mit mehreren Spriesslagen (unterhalb eines bestehenden Deckels) vorgesehen. Der geschossweise Ausbau des Schachts von unten nach oben (technische Räume, Einstellhalle, Notausstieg) erfolgt während dem Vortrieb.
Im bestehenden Bahnhof inkl. Zufahrtstunnel werden nach Inbetriebnahme des neuen Tiefbahnhofs die Bahnanlagen demontiert.
Los 2.4 umfasst die Bahnhofszufahrt ab dem bestehenden Schanzentunnel mit Aufweitung von einem Doppelspur- in 4 Einspurtunnels, die in den neuen Tiefbahnhof münden. Der Ausbruch erfolgt als maschinenunterstützter Kalottenvortrieb im Fels (MUF) resp. Lockergestein (MUL). Teilweise sind eine vorauseilende Sicherung (ausinjizierter Rohrschirm) als Bauhilfsmassnahme sowie eine Verstärkung (Stahlträger) vorgesehen.
Im Wildpark wird der bestehende Schanzentunnel abgebrochen und nach Inbetriebnahme neu gebaut (offene Bauweise, unter Bahnbetrieb) inkl. Notausstieg und Auffüllung der Baugrube.
Im Eilgutareal ist der Aushub des Zugangsschachtes mit mehreren Spriesslagen (unterhalb eines bestehenden Deckels) vorgesehen. Der geschossweise Ausbau des Schachts von unten nach oben (technische Räume, Einstellhalle, Notausstieg) erfolgt während dem Vortrieb.
Im bestehenden Bahnhof inkl. Zufahrtstunnel werden nach Inbetriebnahme des neuen Tiefbahnhofs die Bahnanlagen demontiert.
Die Regionalverkehr Bern-Solothurn AG wird im Nachgang der Öffnung den Anbietern eine entsprechende Eingangsbestätigung zustellen.
Verhandlungen: Gemäss Art. 27 ÖBV sind Abgebotsrunden – dh. Verhandlungen über Preise, Preisnachlässe und Änderungen des Leistungsinhalts – unzulässig. Vorbehalten bleiben Bereinigungsrunden. Zu diesen werden jene Anbieter eingeladen, die eine reelle Chance auf den Zuschlag haben (Stand vor Bereinigung) und welche die Eignungskriterien gemäss Ziffer 3.7 erfüllen. Die RBS AG weist die Anbieter daher ausdrücklich an, von Beginn weg das beste Angebot einzureichen. Betreffend Ablauf siehe Ziffer 4.5.
Verfahrensgrundsätze: Die Auftraggeberin vergibt öffentliche Aufträge nur an Anbieter, welche die Einhaltung der Arbeitsschutzbestimmungen und der Arbeitsbedingungen für Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen sowie die Lohngleichheit für Mann und Frau gewährleisten. Die Lieferantin verpflichtet sich, die geforderten Minimalanforderungen bezüglich Verfahrensgrundsätze gemäss Artikel 24 ÖBV vollumfänglich zu erfüllen.
Sonstige Angaben: Gemäss Art. 27 ÖBV sind Abgebotsrunden – dh. Verhandlungen über Preise, Preisnachlässe und Änderungen des Leistungsinhalts – unzulässig. Vorbehalten bleiben Bereinigungsrunden. Zu diesen werden jene Anbieter eingeladen, die eine reelle Chance auf den Zuschlag haben (Stand vor Bereinigung) und welche die Eignungskriterien gemäss Ziffer 3.7 erfüllen. Die RBS AG weist die Anbieter daher ausdrücklich an, von Beginn weg das beste Angebot einzureichen. Betreffend obligatorischer Begehung siehe Ziffer 3.1. Die Erarbeitung des Angebots wird nicht vergütet. Durch den Zuschlag entsteht kein Anspruch auf Vertragsabschluss. Insbesondere erfolgt der Vertragsabschluss nur, sofern das finanzkompetente Organ die Ausgabenbewilligung erteilt. Die Angebote und die damit eingereichten Unterlagen werden vertraulich behandelt. Weitere Angaben gemäss Ausschreibungsunterlagen, siehe insbesondere Anhang A zur Simap-Publikation.
Rechtsmittelbelehrung: Diese Ausschreibung kann innert 10 Tagen seit ihrer Publikation auf www.simap.ch mit Beschwerde bei der Bau-, Verkehrs- und Energiedirektion des Kantons Bern, Reiterstrasse 11, 3011 Bern angefochten werden. Eine allfällige Beschwerde muss einen Antrag, die Angabe von Tatsachen und Beweismitteln, eine Begründung sowie eine Unterschrift enthalten. Die angefochtene Ausschreibung und greifbare Beweismittel sind beizulegen.
b) Bei Abgabe am Empfang des RBS (durch Anbieter selbst oder Kurier): Die Abgabe hat spätestens am oben erwähnten Abgabetermin gegen Ausstellung einer Empfangsbestätigung zu erfolgen;