Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2017-09-06
Buyer: Wójt Gminy Tarnowo Podgórne
Country: PL
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34121100: Public-service buses | 34121400
Submission deadline: 2017-10-12
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: 1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa 4 sztuk fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych, przyjaznych środowisku o długości 11,8÷12,2 m klasy MAXI
2. Zamawiający informuje, że autobusy stanowiące przedmiot zamówienia będą użytkowane przez Spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością pod nazwą Komunikacja Gminy Tarnowo Podgórne TPBUS, w której Zamawiający posiada 100 % udziałów.
d. dostarczenia dedykowanego wyposażenia elektronicznego oraz systemów przygotowania i ładowania danych rozkładowych oraz zapowiedzi głosowych
7. Wszystkie oferowane autobusy muszą być: wyprodukowane przez tego samego producenta, identyczne, w szczególności pod względem konstrukcyjnym, parametrów technicznych i kompletacji, wyposażenia oraz organizacji przestrzeni pasażerskiej, posiadać tę samą kolorystykę i stylizację, z wyłączeniem różnic wynikających z wymagań kompletacyjnych SIWZ.
8. Oferowany autobus ma odpowiadać parametrom techniczno-eksploatacyjnym określonym w obowiązujących przepisach Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia z dnia 31.12.2002 roku. (j.t. Dz.U. z 2015 r., poz. 305 z późn. zm.)
9. Oferowane autobusy mają być nowe – wg definicji z ustawy Prawo o ruchu drogowym z 20.6.1997 r. (j.t. Dz.U. z 2012 r., poz. 1137 z późn. zm.), posiadać aktualne świadectwo homologacji typu pojazdu WE wydane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25.3.2013 roku w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (j.t. Dz.U. z 2015 r., poz. 1475) oraz spełniały wymagania wynikające z normy emisji spalin EURO 6.
10. Zamawiający wymaga, aby oferowany typ autobusu nie był prototypem, tzn. aby znajdował się w ofercie sprzedaży Wykonawcy (obecnie lub w przeszłości) oraz aby został wyprodukowany w podobnej kompletacji w liczbie co najmniej 10 sztuk dla klasy MAXI. Na potwierdzenie spełniania powyższych wymagań zamawiający wymaga złożenia oświadczenia na formularzu oferty.
11. Wykonawca, którego oferta zostanie wybrana w ramach niniejszego zamówienia, obowiązany będzie do przedstawienia, w terminie do dnia podpisania umowy, szczegółowej kompletacji autobusów objętych zamówieniem (parametry techniczne oferowanych autobusów i ich wyposażenia) wraz z wykazem wyposażenia elektronicznego (dedykowanych urządzeń i systemów), wyposażenia dodatkowego w związku z udzieloną autoryzacją, oprogramowania i koniecznych urządzeń wykorzystujących to oprogramowanie. Dokument ten stanowić będzie załącznik do umowy z Wykonawcą.
12. Zamawiający zamierza finansować zamówienie ze środków pochodzących z Unii Europejskiej. Zgodnie z art. 93 ust. 1a. ustawy oraz informacją zawartą w ogłoszeniu o zamówieniu Zamawiający przewiduje, że może unieważnić postępowanie o udzielenie zamówienia, jeżeli środki pochodzące z budżetu Unii Europejskiej oraz niepodlegające zwrotowi środki z pomocy udzielonej przez państwa członkowskie Europejskiego Porozumienia o Wolnym Handlu (EFTA), które Zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie całości lub części zamówienia nie zostały mu przyznane.
13. Przedmiot zamówienia obejmuje również wszystkie prace i obowiązki Wykonawcy wymienione we wzorze umowy.
14. Zamawiający podkreśla, iż przedmiot zamówienia stanowi rozbudowę posiadanej przez zamawiającego floty, w związku z tym, że autobusy są eksploatowane w ramach Poznańskiej Elektronicznej Karty Aglomeracyjnej (zwanej dalej PEKA)w ramach Zarządu Transportu Miejskiego w Poznaniu (zwanego dalej ZTM Poznań), dlatego też muszą być wyposażone przez Wykonawcę w następujące urządzenia:
Zamawiający samodzielnie dostarczy Wykonawcy, powyższe urządzenia na wskazany przez Wykonawcę adres, po pisemnym ustaleniu terminu, nie później jednak niż na 45 dni przed planowanym odbiorem pierwszej partii autobusów. Przekazanie odbędzie się na podstawie protokołów przekazania. Wykonawca będzie zobligowany do zamontowania ww. urządzeń w oferowanych autobusach w terminie: do dnia odbioru pierwszej partii autobusów.
15. Wskazane w dokumentach znaki towarowe, nazwy własne, itp. – stanowią wyłącznie wzorzec jakościowy, funkcjonalny, techniczny i technologiczny dot. przedmiotu zamówienia.
Zamówienie jest współfinansowane ze środków UE – Wspieranie strategii niskoemisyjnych w tym mobilność miejska. Poddziałanie 3.3.3. wpieranie strategii niskoemisyjnych w tym mobilność miejska. Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny 2014-2020 oś priorytetowa 3 Energia. Działanie 3.3. w ramach ZIT dla MOF Poznania.
1.1 Wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu z udziału w postępowaniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, z zastrzeżeniem, że w postępowaniu o udzielenie zamówienia sektorowego wykonawca nie podlega wykluczeniu w przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d, oraz w przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 1 pkt 14, jeżeli osoba, o której mowa w tym przepisie została skazana za przestępstwo wymienione w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d.

Eligibility requirements: O udzielenie zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy zgodnie z art. 22 ust. 1 ustawy: 1. nie podlegają wykluczeniu tj.: 1.1 Wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu z udziału w postępowaniu na podstawie art. 24 ust. 1 ustawy, z zastrzeżeniem, że w postępowaniu o udzielenie zamówienia sektorowego wykonawca nie podlega wykluczeniu w przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d, oraz w przypadku, o którym mowa w art. 24 ust. 1 pkt 14, jeżeli osoba, o której mowa w tym przepisie została skazana za przestępstwo wymienione w art. 24 ust. 1 pkt 13 lit. d. 1.2 Wykonawcy, którzy nie podlegają wykluczeniu na podstawie art. 24 ust. 5 pkt. 1, 2, 4 ustawy Pzp w poniższym zakresie – Zamawiający wykluczy z postępowania o zamówienie Wykonawcę: a. w stosunku do którego otwarto likwidację, w zatwierdzonym przez sąd układzie w postępowaniu restrukturyzacyjnym jest przewidziane zaspokojenie wierzycieli przez likwidację jego majątku lub sąd zarządził likwidację jego majątku w trybie art. 332 ust. 1 ustawy z dnia 15.5.2015 r. – Prawo restrukturyzacyjne (Dz.U. z 2015 r. poz. 978, 1259, 1513, 1830 i 1844 oraz z 2016 r. poz. 615) lub którego upadłość ogłoszono, z wyjątkiem wykonawcy, który po ogłoszeniu upadłości zawarł układ zatwierdzony prawomocnym postanowieniem sądu, jeżeli układ nie przewiduje zaspokojenia wierzycieli przez likwidację majątku upadłego, chyba że sąd zarządził likwidację jego majątku w trybie art. 366 ust. 1 ustawy z dnia 28.2.2003 r. – Prawo upadłościowe (Dz.U. z 2015 r. poz. 233, 978, 1166, 1259 i 1844 oraz z 2016 r. poz. 615); b. który w sposób zawiniony poważnie naruszył obowiązki zawodowe, co podważa jego uczciwość, w szczególności gdy wykonawca w wyniku zamierzonego działania lub rażącego niedbalstwa nie wykonał lub nienależycie wykonał zamówienie, co zamawiający jest w stanie wykazać za pomocą stosownych środków dowodowych; c. który, z przyczyn leżących po jego stronie, nie wykonał albo nienależycie wykonał w istotnym stopniu wcześniejszą umowę w sprawie zamówienia publicznego lub umowę koncesji, zawartą z zamawiającym, o którym mowa w art. 3 ust. 1 pkt 1–4, co doprowadziło do rozwiązania umowy lub zasądzenia odszkodowania. 2. spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące sytuacji ekonomicznej lub finansowej oraz zdolności technicznej lub zawodowej, opisane poniżej. Zamawiający odrzuci ofertę, w której udział towarów lub oprogramowania wykorzystywanego w wyposażeniu sieci telekomunikacyjnych pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE, nie przekracza 50 %.