Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2019-05-20
Buyer: AZ Maria Middelares
Country: BE
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34000000 | 34100000 | 34114000: Special-purpose vehicles | 34144900: Tram cars | 34144910
Submission deadline: 2019-06-18
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Verduidelijking: In dit document zullen de volgende namen gebruikt worden om naar de partijen te verwijzen:
Met het autonome ‘last mile/first mile’ shuttle project wil AZ Maria Middelares de ingang van het ziekenhuis verbinden met de halte van het openbaar vervoer dat zich op zo’n 600-700 meter van het ziekenhuis bevindt. Het project is een onderdeel van het plaatselijk duurzaam mobiliteitsbeleid. Dagelijks begeven zich 250-450 mensen naar het ziekenhuis door gebruik te maken van het openbaar vervoer die hopen om de afstand tussen beide punten gemakkelijk te overbruggen. Onder deze groep van mensen behoren individuen die bijzondere zorg nodig hebben zoals ouderen en mensen met een beperking.
Dit project omvat een autonome shuttle dienst met een hoge frequentie (minimaal om de 10 minuten een shuttle) die van 7 tot 21 uur operationeel is op het private terrein van de ziekenhuizen met een openbaar karakter, het impliceert dat het terrein ook toegankelijk is voor ander verkeer alsook derden die geen werknemer zijn van het ziekenhuis. De route over de openbare parking is aangegeven op de bijgevoegde kaart. Omdat er geen voorbehouden bedding voor de shuttle vastgelegd voorzien is, zal het voorgestelde systeem moeten navigeren tussen voetgangers, (elektrische) fietsen en gemotoriseerde voertuigen. Afhankelijk van welke technologie de inschrijver voorstelt, kunnen er infrastructurele aanpassingen geïmplementeerd worden om de complexiteit van het verkeer te reduceren – bijvoorbeeld externe camera’s, verkeerslichten, verkeersdrempels,.... Deze aanpassingen zullen uitgevoerd worden door en zal de verantwoordelijkheid zijn van AZ Maria Middelares. Het voertuig rijdt aan een snelheid van om en bij de15-20 km/uur.
Het voorgesteld voertuig dient een autonomie en oplaadtijd te hebben die past bij de beschreven use-case. Een discontinue dienst of een dienst na oproep ("on-call service") om de operationele tijd te optimaliseren kan worden toegepast, zolang front and back end integration en een gebruikersinterface opgenomen zijn in het voorstel. Een oproepknop bij de haltes, een GSM-app voor reservatie e.d. kunnen overwogen worden.
Het voertuig moet beschikken over een passagiersinterface via dewelke hebben dat navigatieinformatie gedeeld kan worden, alsook specifieke inhoud die door AZ Maria Middelares wordt aangeleverd.
Veiligheid is primordiaal bij het inzetten van autonome voertuigen. Daarom moet de autonome shuttle voldoen aan algemene veiligheidsnormen. Een opgeleide professional, medewerker van AZ Maria Middelares zonder specifieke vooropleiding die opgeleid wordt door de inschrijver – een steward of operator genoemd – zal in het voertuig aanwezig zijn wanneer het in gebruik is totdat er voldoende vertrouwen is in de werking ervan. Het doel is om na deze fase te kunnen overgaan naar een fase waarin de aanwezigheid van een steward of operator niet langer vereist is.
* Het UEA, waarmee de inschrijver verklaart dat hij zich niet bevindt in een van de uitsluitingssituaties als bedoeld in de artikelen 67 tot 69 van de wet van 17.6.2016.
1. Een verklaring betreffende de totale omzet over de laatste 3 beschikbare boekjaren, afhankelijk van de oprichtingsdatum of van de datum waarop de ondernemer met zijn bedrijvigheid is begonnen, voor zover de betrokken omzetcijfers beschikbaar zijn.
1. Conformiteit met Algemene Verordening Gegevensbescherming (AVG) / General Data Protection Regulation (GDPR) - Verordening (EU) 2016/679 van 27.4.2016 van het Europees Parlement en de Raad.
De overeenkomst in bijlage dient ingevuld en ondertekend en toegevoegd bij de offerte in het kader van de verplichtingen inzake GDPR.
2. De inschrijver dient ervaring te kunnen voorleggen in minimaal 3 referentieprojecten waarin een level 4 autonoom voertuig voor personenvervoer ontwikkeld en geïmplementeerd werd dat binnen de lokaal van toepassing zijnde veiligheidsprocedures en reglementering - daar waar het voertuig werd ingezet - veilig navigeert in een omgeving waarin verwacht kan worden dat voertuigen, voorwerpen en personen onvoorspelbaar op het traject van het voertuig verschijnen en waarbij het voertuig niet rijdt op sporen (zoals van een tram/trein) maar op een normaal wegdek en waarbij "normaal wegdek" geïnterpreteerd dient te worden als een conventioneel wegdek met relatief egale oppervlakken, zoals b.v asfalt, steen, beton of combinaties hiervan.
De inschrijver was hierbij minimaal verantwoordelijk voor: (i) -de volledige ontwikkeling van het voertuig gebruik makend van interne bedrijfsmiddelen; (ii) - de integratie van alle systeemcomponenten van het voertuig zoals aangeleverd door andere consortium partners of onderaannemers;(iii) - de volledige uitwerking van de software voor de automatische piloot die het voertuig toeliet om semi autonoom of volledig autonoom te rijden en hierbij de juiste beslissingen te nemen.
Bij elke referentie worden de contactgegevens opgegeven van (i) de opdrachtgevers en (ii) de voornaamste projectpartners. Deze kunnen door AZ Maria Middelares gecontacteerd worden ter verificatie van de aangeboden informatie.
3. Indien de inschrijver voor het voldoen aan de selectiecriteria zich wenst te beroepen op andere partijen (derden dan wel onderaannemers) dient hij aan te tonen dat hij over de noodzakelijke middelen voor de uitvoering van de opdracht zal beschikken.
De offertes kunnen alleen elektronisch ingediend worden via de e-Tendering internetsite https://eten.publicprocurement.be/.

Eligibility requirements: * Het UEA, waarmee de inschrijver verklaart dat hij zich niet bevindt in een van de uitsluitingssituaties als bedoeld in de artikelen 67 tot 69 van de wet van 17.6.2016.