Public procurement notice: Additional Information
Published: 2021-03-03
Buyer: Miejski Zakład Komunikacji w Toruniu Sp. z o.o.
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 31174000 | 31213100 | 31213300 | 31682540 | 45000000: Construction work
Submission deadline: 2021-03-15
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z budową linii tramwajowej wraz z infrastrukturą towarzyszącą do osiedla JAR wzdłuż ulic: al. Solidarności, Czerowna Droga, Odrodzenia, Szosa Chełmińska, Długa, Legionów, Polna, Ugory, Watzenrodego i Strobanda w Toruniu w ramach dwóch zadań inwestycyjnych:
— część A: „Budowa nowej linii tramwajowej do os. Jar wraz z infrastrukturą towarzyszącą na odcinku ulic: Watzenrodego, Ugory, Polnej i Legionów od skrzyżowania z ul. Strobanda (z tym skrzyżowaniem) do przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego”,
— część B: „Budowa nowej linii tramwajowej do os. Jar wraz z infrastrukturą towarzyszącą na odcinku ulic: Legionów, Ronda Czadcy, Długiej i Szosy Chełmińskiej od przejazdu kolejowo-drogowo-tramwajowego (z tym przejazdem) do skrzyżowania przy pl. NOT (z tym skrzyżowaniem) wraz z wyposażeniem podstacji trakcyjnej Jar w urządzenia do zasilania nowej linii tramwajowej”.
II. Za Wykonawcę spełniającego warunki udziału w postępowaniu zostanie uznany Wykonawca który wykaże, że dysponuje osobami, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, gwarantującymi właściwą jakość robót budowlanych, w szczególności odpowiedzialnymi za kierowanie robotami budowlanymi, tj.:
3) kierownikiem robót w specjalności inżynieryjnej drogowej lub kolejowej dla zakresu związanego z przebudową i budową torowiska tramwajowego;
— instalacyjnej w zakresie sieci, instalacji i urządzeń cieplnych, wentylacyjnych, gazowych, wodociągowych i kanalizacyjnych,
2) Kierownikiem robót w specjalności kolejowej dla zakresu związanego z przejazdem kolejowo-drogowo-tramwajowym.
Osoby te (dotyczy obu części) muszą posiadać wykształcenie, doświadczenie zawodowe i uprawnienia szczegółowo opisane w SIWZ w pkt 3.2.3.2.1 (części A) oraz 3.2.3.2.2 (część B) z uwzględnieniem wyjaśnień zawartych w pkt 3.2.3.2 (odnośnie równoważnych warunków kontraktowych i uprawnień budowlanych).
Dla osoby, o której mowa w pkt 1 ppkt 2 (kierownik budowy) spełnienie warunku będzie uznane tylko w przypadku osoby, która posiada co najmniej 5 lat doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji kierownika budowy na poszczególnych budowach, a dla osób o których mowa w pkt 1 ppkt 3 i 4 (kierownicy robót) spełnienie warunku będzie uznane tylko w przypadku osoby, która posiada co najmniej 2 lata doświadczenia zawodowego na poszczególnych budowach w zakresie pełnienia funkcji kierownika budowy lub kierownika robót budowlanych w danej branży. SIWZ dostępna jest na platformie: https://mzk-torun.ezamawiajacy.pl.
II. Za Wykonawcę spełniającego warunki udziału w postępowaniu zostanie uznany Wykonawca który wykaże, że dysponuje osobami, które będą uczestniczyć w wykonywaniu zamówienia, gwarantującymi właściwą jakość robót budowlanych, w szczególności odpowiedzialnymi za kierowanie robotami budowlanymi, tj.:
— w okresie ostatnich 10 lat przed terminem otwarcia ofert kierowanie minimum 2 projektami/kontraktami zakończonymi i rozliczonymi, realizowanym według warunków kontraktowych FIDIC, na stanowisku przedstawiciela Wykonawcy lub równoważnych* warunków kontraktowych na stanowisku osoby pełniącej funkcję odpowiadającą funkcji przedstawiciela Wykonawcy w rozumieniu warunków kontraktowych FIDIC, o wartości min. 30 000 000,00 PLN brutto każda;
— uprawnienia budowlane do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynierii drogowej bez ograniczeń,
— co najmniej 10 lat doświadczenia zawodowego w branży budowlanej, licząc od daty uzyskania uprawnień budowlanych, w tym 5 lat doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji kierownika budowy, na poszczególnych budowach,
— w okresie ostatnich 10 lat przed terminem otwarcia ofert kierowanie robotami na stanowisku kierownika budowy przy realizacji minimum jednej inwestycji polegającej na budowie lub przebudowie ulicy obejmującej przebudowę lub budowę torowiska tramwajowego o długości co najmniej 1 500 m toru pojedynczego wykonanego w technologii toru bezpodsypkowego (pełniąc swoją funkcję do jej zakończenia, tj. wydania świadectwa przejęcia lub protokołu odbioru robót lub równoważnego dokumentu w przypadku robót, w których nie wystawiano świadectwa przejęcia);
3) kierownik robót w specjalności inżynieryjnej drogowej dla zakresu związanego z przebudową i budową torowiska tramwajowego: