Public procurement notice: Additional Information
Published: 2021-08-24
Buyer: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji
Country: PL
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71247000 | 71520000: Construction supervision services | 71521000: Construction-site supervision services
Submission deadline: 2021-09-20
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Zarządzanie i sprawowanie nadzoru inżynierskiego nad opracowaniem dokumentacji projektowej i robotami budowlanymi dla budowy nowych podstacji trakcyjnych Przymłynie,Limanowa,Pisarzowa,Mszana ...
Przedmiotem Zamówienia jest zarządzanie i sprawowanie nadzoru inżynierskiego nad opracowaniem dokumentacji projektowej i robotami budowlanymi dla budowy nowych podstacji trakcyjnych PT Przymłynie, PT Limanowa, PT Pisarzowa, PT Mszana realizowanych w ramach projektu pn.: „Budowa nowej linii kolejowej Podłęże – Szczyrzyc – Tymbark / Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka – Nowy Sącz”.
A inżynier projektu - 1 osoba - posiadający wykształcenie wyższe, minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku Inżyniera Projektu lub Inżyniera Rezydenta lub Dyrektora Kontraktu lub równorzędnym w zakresie zarządzania projektami inwestycyjnymi oraz doświadczenie w kierowaniu zespołem projektowym, który w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert opracował co najmniej 2 opracowania wielobranżowej dokumentacji projektowej (każda obejmująca co najmniej projekt budowlany w zakresie minimum 5 branż – energetyka do 1 kV, energetyka SN, energetyka WN, podstacje trakcyjne, sieci trakcyjnej dla budowy, przebudowy, modernizacji podstacji trakcyjnych zasilających kolejową sieć trakcyjną napięciem 3 kV DC). Łącznie dokumentacje powinny obejmować w swym zakresie co najmniej 2 podstacje trakcyjne budowane od podstaw. Każda z podstacji powinna swym zakresem obejmować przynajmniej: budowę dwóch linii SN 15 kV lub jednej linii WN 110 kV zasilających PT; budowę rozdzielnicy 15 kV; budowę rozdzielnicy prądu stałego 3 kV; budowę rozdzielnicy nN prądu stałego i przemiennego; budowę zasilaczy napowietrzno-kablowych sieci trakcyjnej; budowę zabezpieczeń nadprądowych i przeciwzwarciowych. W oparciu o powyższe dokumentacje projektowe uzyskano ostateczne decyzje o pozwoleniu na budowę.
A inżynier projektu - 1 osoba - posiadający wykształcenie wyższe, minimum 5 lat doświadczenia na stanowisku Inżyniera Projektu lub Inżyniera Rezydenta lub Dyrektora Kontraktu lub równorzędnym w zakresie zarządzania projektami inwestycyjnymi oraz doświadczenie w kierowaniu zespołami realizującymi prace budowlane i projektowe, które w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert zrealizowały co najmniej 2]opracowania wielobranżowe wraz z uzyskaniem decyzji administracyjnych (każda obejmująca co najmniej projekt budowlany) lub realizację robót w zakresie minimum 5 branż – energetyka do 1 kV, energetyka SN, energetyka WN, podstacje trakcyjne, sieci trakcyjnej dla budowy, przebudowy, modernizacji podstacji trakcyjnych zasilających kolejową sieć trakcyjną napięciem 3 kV DC. W tym co najmniej 1 w oparciu o Warunki Kontraktu FIDIC lub inne standardowe warunki kontraktowe. Łącznie zadania powinny obejmować w swym zakresie co najmniej 2 podstacje trakcyjne budowane od podstaw. Każda z podstacji powinna swym zakresem obejmować przynajmniej: budowę dwóch linii SN 15 kV lub jednej linii WN 110 kV zasilających PT; budowę rozdzielnicy 15 kV; budowę rozdzielnicy prądu stałego 3 kV; budowę rozdzielnicy nN prądu stałego i przemiennego; budowę zasilaczy sieci trakcyjnej; budowę zabezpieczeń nadprądowych i przeciwzwarciowych.
W związku ze zmianą warunku udziału w postępowaniu zmianie ulegnie także stosowne kryterium oceny ofert, tj. pkt. 19.9.1. Tomu I SWZ - IDW, Kryterium 2 - Doświadczenie personelu Wykonawcy, Podkryterium 1 (PK1) Doświadczenie Inżyniera Projektu (do 10 pkt).