Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-03-12
Buyer: Balatoni Hajózási Zrt.
Country: HU
Region: HU110
Contract type: Services
CPV classification: 71000000 | 71220000 | 71240000 | 71242000 | 71300000
Estimated value:  HUF

Technical requirements: BAHART révfejlesztés általános céljai:
Elavult infrastruktúra felújítása (épületek, utak, közművek, vízi létesítmények, energetika, informatika, tájépítészet).
A folyamatosan növekvő jármű, kerékpár és utasforgalom gyorsabb kiszolgálása (várakozási helyek, pénztárak, fel-és lehajtás a kompokra), közlekedésoptimalizáció az infrastruktúrán keresztül, összességében a burkolt közlekedési felületek csökkentése mellett
Szolgáltatás- és funkcióbővítés: utasváró, mosdók, kerékpármegálló, gyalogos és kerékpáros sávok, E-sáv, több beléptető pont, fedett beléptetés, háttérirodák, öltözők – a szükséges épített infrastruktúra méretének minimalizálása mellett.
Utastájékoztatást és fogalomirányítást támogató eszközök és rendszerek tervezése (digitális kijelzők, sorompók, beléptetők, forgalomirányító lámpák, hangosítás, kamerák stb.).
Parkosítás, zöld terület növelése, jelentős számú fa ültetése, autós sávok részleges árnyékolása.
A jegyet váltott utasok által használt terület tájba illeszkedő leválasztása.
Tájba, környezetbe illeszkedő arculat, ikonikus elemek megőrzése, illeszkedés az önkormányzati és turisztikai elvárásokhoz és kapcsolódó fejlesztésekhez. Anyaghasználatban a tihanyi-fejlesztésekhez kapcsolódó nemes anyagok használata, növényhasználatban az ökológiai, klímaadaptív növény alkalmazása. Berendezésben a kialakult tihanyi arculattal megegyező. 
Szükséges egyeztetni a Tihanyi-félszigetre készült Masterplanban foglaltakkal, valamint a területtel határos fejlesztésekkel, a megfelelő összhang megteremtése érdekében. 
A Rév egyben a település egyik fontos kaputere, ezért tükröznie kell a Tihanyi-félsziget identitását. Nem lehet szigetszerű, a nagyobb területi táji összefüggésről leváló egységként kezelni.

Szakági fejlesztési célok
1.	Utak, közlekedésszervezés:
-	útburkolat felújítása, cseréje
-	lehetséges helyeken plusz felvezető és várakozó sáv kiépítése az aszfaltozott területek bővítése nélkül, „E-sáv” automatikus beléptetés, az áteresztőképesség gyorsítása és a várakozási idő csökkentése érdekében
-	várakozó zóna (pufferzóna bővítése, 2 komp töltésre elegendő járműtér biztosítása)
-	külön gyalogos és kerékpáros beléptetés kialakítása, várakozó zóna létrehozása, 
-	beszállótér elkülönítése buszok számára.
-	kerékpár út-sáv kialakításának lehetősége
-	a jegyet váltott utasok által használt terület tájba illeszkedő leválasztása (zsilip)
-	forgalomtechnika átszervezése, közlekedésoptimalizáció
2.	Építészet, tájépítészet:
-	megmaradó épületek komplett felújítása
-	új épületek tervezése (elvárt funkciók alapján)
-	parkoló kialakítása, ökológiai megoldásokkal
-	zöldterületek, parkosítás, közösségi és várakozó terek kialakítása
-	térkő burkolatok építése, cseréje, esztétikai javítása, a Tihanyi arculatban használt nemes anyagokkal
-	kültéri bútorzat (padok, virágtartók, hulladék gyűjtők), a tihanyi- félszigetre elfogadott berendezési tárgyakkal
3.	Infrastruktúra fejlesztés:
-	közművek rekonstrukciója, közmű kiváltások, hálózati csatlakozási pontok áthelyezése
-	épületen kívüli közművek teljes cseréje
-	közműkapacitások bővítése
-	a teljes területen a csapadékvíz elvezető hálózat rekonstrukciója, kiépítése
-	IT infrastruktúra fejlesztése
-	biztonsági rendszer kialakítása, fejlesztése
-	energiahatékonyság, megújuló energiák használatának lehetősége (épületgépészet, közvilágítás)
-	változtatható jelzésképű táblák (VJT) és egyéb elektronikus és print utastájékoztató táblák telepítése 
4.	Vizi létesítmények:
-	partvédőművek, mólók, kikötő- és beszállóhelyek rekonstrukciója
-	Szántódrévnél új veszteglőhely kialakítása (Keleti karoló móló belsőoldalán 2db, Nyugati karoló móló belsőoldalán 1db)
-	karoló mólók magasítása legalább a Balaton szabályozási szintje fölé
-	Szántód révnél karoló mólók belső oldalának részleges szádfalazása
-	szükség esetén karoló mólók hosszabbítása, megfelelő hullámzás védelem kialakítása

Karakterkorlát miatt folytatás a II.2.4) pontban.
Ajánlatkérő előleget nem fizet.
Nyertes Ajánlattevő 1 résszámlát (70%) és egy végszámlát (30%) nyújthat be.
A teljesítésre a Kbt. 135. § (1), (5)-(6), és a Ptk. 6:130. § (1)-(2) bekezdései irányadók. Az ajánlat, a szerződés és a kifizetések pénzneme: HUF
- késedelmi kötbér részhatáridőre is
- hibás teljesítési kötbér
- meghiúsulási kötbér
A szerződést biztosító mellékköt.-kel/szerződést megerősítő biztosítékokkal kapcsolatos részletes előírásokat a közbeszerzési dokumentumok között megtalálható szerződés tervezet tartalmazza, a Ptk. 6:186. §-ában foglaltakra tekintettel.
Karakterkorlát miatt a II.1.4) pont itt folytatódik:
5. Utastájékoztatás:
- a jelenlegi statikus utastájékoztatás helyett dinamikus, valós idejű tájékoztatás, digitális felületeken, a kapuknál, pénztáraknál,
várakozó tereknél stb. emellett hang alapú tájékoztatási rendszer kialakítása a révek egész területén. Az ehhez szükséges
infrastruktúra tervezése.
- utazási élmény fokozása
- beléptetőkapuknál személyes és automata leolvasós beléptetés lehetősége
- figyelembe szükséges venni a Tihany-félszigetre kialakított tájékoztatórendszer arculatát, valamint az MTÜ által preferált
Strandfejlesztési arculatot
Tervezés során a tervezési terület a következő helyrajzi számokra terjedhet ki:
Tihany rév:
BAHART tulajdon: 1866,1867, 1869, 1870,
Önkormányzati tulajdon: 1871 szükséges mértékig, 1868/4 szükséges mértékig
Magyar Állam tulajdon, Magyar Közút Nzrt. kezelésben: 1868/3 szükséges mértékig
Szántód rév:
BAHART tulajdon:1171/5, 1172, 1173, 1174, 1176/1,
Önkormányzati tulajdon: 1175 és 1177
Építészeti tervezés:
Tihany rév:
Pénztárak:
- egy gépjármű beléptetési kapusor kialakítása a jelenlegi pénztárak bontása után: összesen 4 új beléptető kapu (személyes és
automata kiszolgálásra egyaránt képesek), melynek helye a jelenlegitől Déli irányba, a szükséges puffer terület nagyságáig
áthelyezhető
- új gyalogos-kerékpáros pénztár kialakítása a zóna elején, lehetőség szerint a háttér tevékenységeket kiszolgáló épülettel együtt
Épületek:
- Meglévő „vöröskő” épület felújítása, belső átalakítása: Földszint bruttó alapterülete 180 m2, az emeletráépítés bruttó
alapterülete 49m2 (részleges belső átépítés, épület szigetelése, nyílászárók cseréje megfelelő szigetelésű műanyag ablakok, új tető
építése).
- Új négy évszakos „pavilon” épületek tervezése: az alábbi funkciókat magába foglaló egy vagy több épület tervezése, melyeknek
maximális bruttó alapterülete összesen: 300-350 m2.
- Üzemeltetéshez szükséges funkciók: Kikötőőri iroda, elszámoltató helyiség irodák, lakrészek, szociális blokk, karbantartó
műhely, étkező, szociális blokk, raktár.
- Utasforgalom kiszolgálásához szükséges funkciók: nyilvános wc, váróterem, szociális blokk, üzlethelyiség/kávézó, raktár,
kerékpár pont.
Az utasforgalmi épületeket, funkciókat úgy kell elhelyezni, hogy lehetőség szerint mind a zsilipelt terület, mind a közpark felé
kiszolgálást tudjon biztosítani, a vendégek keveredése nélkül.
Az új épületeknek meg kell felelniük a hatályos jogszabályi előírásoknak, helyi rendeleteknek, HÉSZ előírásainak. A pavilonépületek
tetején napelem, zöldtető elhelyezése is preferált.
Esztétikus elválasztórendszer (környezetbe illeszkedő térelemek, növényzet, illetve maguk az új pavilonépületek) kialakítása, amellyel
zárttá tehető a rév belső területe (jegy nélkül utazók kiszűrése). Ezen területre csak a pénztáraknál történő jegyváltást követően lehet
bejutni (gyalogos, kerékpáros, gépjármű forgalom egyaránt).
Szántód rév:
Pénztárak:
- A meglévő pénztárak helyén egy gépjármű beléptetési kapusor kialakítása a jelenlegi pénztárak bontása után összesen 4 új
beléptető kapu (személyes és automata kiszolgálásra egyaránt képesek)
- új gyalogos-kerékpáros pénztár kialakítása a zóna elején, lehetőség szerint a háttér tevékenységeket kiszolgáló épülettel együtt
Épületek:
- A meglévő hiperbolikus paraboloid Vitorlaépület és a beleékelődő hasáb épület megtartása, az évek folyamán rárakódott
építészetileg nem elfogadható toldalék épületek elbontása után az eredeti forma helyreállítása. (részleges belső átépítés, tető
szigetelés, épület hőszigetelése, nyílászárók cseréje megfelelő szigetelésű műanyag.)
- Új „pavilon” épületek tervezése: az alábbi funkciókat magába foglaló egy vagy több épület tervezése, melyeknek maximális
bruttó alapterülete összesen: bruttó 400-450 m2.
- Üzemeltetéshez szükséges funkciók: Kikötőőri iroda, elszámoltató helyiség irodák, lakrészek, szociális blokk, karbantartó
műhely, étkező, szociális blokk, raktár.
- Utasforgalom kiszolgálásához szükséges funkciók: nyilvános wc, váróterem, szociális blokk, üzlethelyiség/kávézó, raktár,
kerékpár pont.
Az utasforgalmi épületeket, funkciókat úgy kell elhelyezni, hogy lehetőség szerint mind a zsilipelt terület, mind a közpark felé kiszolgálást tudjon biztosítani, a vendégek keveredése nélkül.
Az új épületeknek meg kell felelniük a hatályos jogszabályi előírásoknak, helyi rendeleteknek, HÉSZ előírásainak. A pavilonépületek
tetején napelem, zöldtető elhelyezése is preferált.
Esztétikus elválasztórendszer (környezetbe illeszkedő térelemek, növényzet, illetve maguk az új pavilonépületek) kialakítása, amellyel
zárttá tehető a rév belső területe (jegy nélkül utazók kiszűrése). Ezen területre csak a pénztáraknál történő jegyváltást követően lehet
bejutni (gyalogos, kerékpáros, gépjármű forgalom egyaránt).
Közlekedési utak/sávok kialakítása, közlekedésszervezés:
1. Tihany rév:
Jelenlegi állapot: A várakozó zóna vonaláig 3 behajtó és 4 kihajtó sáv található.
Igény: A jelenlegi sávkiosztás átalakítása az aszfaltozott terület növelése nélkül a fel-és lehajtás gyorsítása érdekében, a felhajtó sávok
számának növelésével és a pufferzóna területének növelésével.
A kihajtó oldalon mindenképpen szükséges egy autóbusz és személyautó várakozó sávszakasz kialakítása, kompról leszálló utasok be
szállásához.
Kerékpársáv és gyalogosjárda kialakítása a ki és belépő oldalon a forgalmi sávoktól szintben vagy fizikailag elválasztva a beléptető
kapuk és a komp fel- és lehajtó rámpa között.
Ez elkülönített gyalog és kerékpársáv a puffer területen a ki-be léptetés biztonságát és gyorsaságát szolgálja.
A behajtó oldali forgalom szervezést javasoljuk a forgalomtechnikai elemeken kívül Változtatható Jelzésképű Táblákkal is szabályozni
(Kompok töltésének jelzése, a sávokból, melyik hajthat fel).
Karakterkorlát miatt folytatás a II.2.14) pontban.


Winner: ARKER Stúdió Építésziroda Tervező és Tanácsadó Kft.
Award value: 144444444
Number of bids: 0