Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2021-03-10
Buyer: Staatliches Bauamt Passau
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Competitive procedure with negotiation
CPV classification: 71322000: Civil engineering design services
Estimated value: 4340800 EUR
Submission deadline: 2021-04-07
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: — Planungsleistung Objektplanung „Ingenieurbauwerke“ – „Überbauerneuerung und Erweiterung der Vorlandbrücke Nord“ gem. § 43 Abs. 1 HOAI LPh 1-9,
— Fachplanung „Tragwerksplanung“ – „Überbauerneuerung und Erweiterung der Vorlandbrücke Nord“ gem. § 51 Abs. 1 LPh 2-6,
— Planungsleistung Objektplanung „Ingenieurbauwerke“ – für das „Dammbauwerk (Deichlückenschluss)“ gem. § 41 Nummer 3 HOAI.
Erfüllungsort für die Leistung des Auftragnehmers ist die Baustelle, soweit die Leistungen dort zu erbringen sind, im Übrigen der Sitz des Auftraggebers.
Das StBA PA plant die Erneuerung des Überbaus der nördlichen B 20 – Vorlandbrücke im Polder Parkstetten/Reibersdorf (Überbauerneuerung). Die WIGES beabsichtigt, den nördlichen an dieser Brücke anschließenden Straßendamm zeitgleich zu beseitigen und die Fahrbahn der B 20 über eine Erweiterung der bestehenden Brücke (Brückenerweiterung) zu führen.
Es wurde beschlossen, die beiden Projekte zusammenzuführen und Planung und Ausführung an das StBA PA zu übertragen.
Im Rahmen einer Instandsetzungsmaßnahme wurde im Jahr 2016 festgestellt, dass der Überbau der nördlichen B 20-Vorlandbrücke der Erneuerung bedarf.
Die nördliche Vorlandbrücke in Spannbetonbauweise besteht aus einem fünffeldrigen Durchlaufsystem, das eine Gesamtlänge von circa 354,7 m aufweist. Die Länge der beiden Randfelder beträgt circa 63,2 m, die der Mittelfelder circa 76,1 m.
Der Brückenquerschnitt besteht aus einem zweistegigen Plattenbalken, der sowohl in Längs- als auch in Querrichtung vorgespannt ist. Die Höhe des Plattenbalkens beträgt circa 2,85 m, die Stegbreite variiert zwischen 0,60 m bis 1,06 m. Die Gesamtbreite des Querschnitts beträgt circa 15,0 m.
Bei Donau-km 2.317,0 quert die B 20 die Donau. Am linken Ufer der Donau wurde bereits im Zuge der vorgezogenen Hochwasserschutzmaßnahme Parkstetten/Reibersdorf, Abschnitt 1, eine umfangreiche Deichrückverlegung umgesetzt. Im neuen Deichvorland, zwischen alter und neuer Deichtrasse, bildet der unveränderte Straßendamm der B 20 nun auf einer Länge von 240 m den Anschluss der bis zu 10 m hohen B 20-Vorlandbrücke an das Deichhinterland. Damit die für den Hochwasserschutz nötige hydraulische Wirksamkeit der Deichrückverlegung erreicht wird, soll die B 20-HWS-Brücke den o. g. Straßendamm der B 20, ersetzen. Bisher ist deshalb geplant, den Straßendamm auf ca. 190 m abzubrechen und durch die B 20-HWS-Brücke zu ersetzen. Im neuen Donauvorland würden 3 neue Brückenpfeiler errichtet werden. Ein verbleibendes Stück Straßendamm würde, als sog. Widerlagerinsel, erhalten bleiben und die nördliche Vorlandbrücke mit der B 20-HWS-Brücke verbinden.
Die vorstehend beschriebenen Planungen sollen durch einen Entwurf für ein einheitliches Brücken-Bauwerk ersetzt werden. Bei der gemeinsamen B 20-Brücke soll die Widerlagerinsel durch einen Pfeiler ersetzt und die Stützweiten sowie der Überbau der Brückenerweiterung entsprechend angepasst werden. Dieses Bauwerk hat eine Gesamtlänge von ca. 640 m.
Im Zuge der B 20-Brückenerweiterung ist der bestehende Hochwasserschutzdeich im Bereich des künftigen nördlichen Widerlagers anzupassen und wiederherzustellen („Deichlückenschluss“).
Im Rahmen des VGV-F-Verfahrens sollen Planungsleistungen der Objektplanung Ingenieurbauwerke LPh 1-9 nach § 43 HOAI und der Fachplanung Tragwerksplanung LPh 2-6 nach § 51 HOAI vergeben werden. Die Beauftragung erfolgt stufenweise:
Objektplanung Ingenieurbauwerke „Überbauerneuerung und Erweiterung der Vorlandbrücke Nord“ und „Dammbauwerk (Deichlückenschluss)“
— Leistungsstufe 3 A: Ausführungsplanung (LPh 5) für die Überbauerneuerung u. Erweiterung der Vorlandbrücke Nord [optional],

Eligibility requirements: Direkter Link zu den Auftragsunterlagen – siehe Link https://www.meinauftrag.rib.de/public/DetailsByPlatformIdAndTenderId/platformId/1/tenderId/206548 Die Eignungskriterien sind im Bewerberbogen (Unterlage III.6) aufgelistet. Ist der Bewerber eine juristische Person, ist dieser nur dann teilnahmeberechtigt, wenn durch Erklärung des Bewerbers zu III.2.1) nachgewiesen wird, dass der verantwortliche Berufsangehörige die an die natürliche Person gestellten Anforderungen erfüllt. Bewerber oder verantwortliche Berufsangehörige juristischer Personen, die die entsprechende Berufsbezeichnung nach dem Recht eines anderen Mitgliedsstaates der europäischen Union oder eines Vertragsstaates des Abkommens über den Europäischen Wirtschaftsraum tragen, erfüllen die fachlichen Voraussetzungen dann, a) wenn sie sich dauerhaft im Bundesgebiet der Bundesrepublik Deutschland niedergelassen haben und berechtigt sind, die deutschen Berufsbezeichnungen nach den einschlägigen deutschen Fachgesetzen aufgrund einer Gleichstellung mit nach der Richtlinie 2005/36/EG (geändert durch die Richtlinie 2013/55/EU) zu tragen oder b) wenn sie vorübergehend im Bundesgebiet tätig sind und ihre Dienstleistungserbringung nach Richtlinie 2005/36/EG angezeigt haben. Nachweis der Bauvorlageberechtigung nach Art. 61 BayBO und der beruflichen Befähigung des Bewerbers und/oder der Mitarbeiter des Unternehmens, insbesondere der für die Dienstleistung verantwortlichen Personen durch Nachweis — der Berechtigung zur Führung einer Berufsbezeichnung (z. B. Architekt, Innenarchitekt, Landschaftsarchitekt, Ingenieur, Stadtplaner), — des Studiums des Bauingenieurwesens gemäß Art. 62a Abs. 1 Nr. 1 BayBO i. V. m. Ar.t 62 Abs. 3 BayBO (mindestens dreijährige Berufserfahrung in der Tragwerksplanung und Eintragung in die Liste der Ingenieurekammer Bau), — der erforderlichen Befugnis zur Erstellung des Brandschutznachweises gemäß Art. 62b BayBO.

Award value: 4340800