Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2024-08-14
Buyer: Fraport AG
Country: DE
Region: DE712
Contract type: Services
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 50312600 | 50410000 | 72210000: Software programming services
Submission deadline: 2024-09-11
Award criteria: quality, price

Technical requirements: EU-VT 0367-24IF_Los2
Gewerk Kommunikationskomponente ZKS
Befähigung zur Berufsausübung einschließlich Auflagen hinsichtlich der Eintragung in einem Berufs- oder Handelsregister Auflistung und kurze Beschreibung der Bedingungen
Allgemeine Informationen zu den Ziffern BT-67 und BT-747/BT-750:
Die geforderten Unterlagen (Eigenerklärungen, Angaben, Bescheinigungen und sonstige Nachweise) zum Nachweis des Nichtvorliegens von Ausschlussgründen gemäß den §§ 123 und 124 GWB (Ziffer BT-67), der wirtschaftlichen und finanziellen Leistungsfähigkeit (Ziffer BT-747/BT-750) und der technischen und beruflichen
Leistungsfähigkeit (Ziffer BT-747/BT-750) sind in dem Dokument "Teilnahmeantrag", welches unter der Adresse http://www.xvergabe.de elektronisch zur Verfügung gestellt wird, aufgeführt.
 
Die informatorischen Vergabeunterlagen werden ebenfalls unter der Adresse http://www.xvergabe.de elektronisch zur Verfügung gestellt. Änderungen und Ergänzungen bleiben vorbehalten.
 
Zur Abgabe der nach den Ziffern BT-67 und BT-747/BT-750 geforderten Eigenerklärungen sollen die Formblätter, welche im "Teilnahmeantrag" enthalten sind, verwendet werden.
 
Das Nichtvorliegen von Ausschlussgründen gemäß den §§ 123 und 124 GWB ist gemäß den Ausführungen des Dokumentes "Teilnahmeantrag" zu belegen.
Bezüglich der geforderten Kautionen und Sicherheiten wird auf
die Angebotsaufforderung und die Vergabeunterlagen
verwiesen.
Innerhalb von 15 Kalendertagen nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, kann ein Nachprüfverfahren bei der Vergabekammer beantragt werden (§ 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB).
Die Fraport AG als Betreiberin des Flughafen Frankfurt a. M. möchte für die Zugänge zum Sicherheitsbereich nach § 8 eine biometrische Gesichtserkennung implementieren, die im Zusammenspiel mit der Prüfung der Berechtigung durch die bestehende Zutrittskontrolle die Befugnis des Zutritts der Flughafenausweisinhaber erfüllt. Das biometrische System übernimmt hierbei die Feststellung der Übereinstimmung der zutrittsbegehrenden Person mit dem Inhaber des Flughafenausweises auf Basis eines vorher erfassten und mit dem Ausweis in einer zentralen Datenbank gespeicherten verknüpften biometrischen Merkmals (Gesicht). Das System muss dabei 24/7/365 im Betrieb sein. Die Ausstattung und Abnahme der Zutrittspunkte findet stufenweise ab Q3 2025 statt.

Dieser Auftrag ist aufgeteilt in 2 Lose; Gewerk Biometrie und Gewerk Kommunikationskomponente ZKS (Zutrittskontrollsystem). Diese zwei Gewerke haben Abhängigkeiten und dementsprechend müssen die Lieferanten beider Gewerke zusammenarbeiten um die angefragte Leistung erfolgreich zu erbringen. Es findet während des Vergabeverfahrens eine bewertungsrelevante Demo-Session statt.

Das Gewerk Kommunikationskomponente ZKS muss die in der Leistungsbeschreibung sowie dazugehörigen Anlagen dargestellten Kriterien erfüllen und umfasst sowohl Soft- als auch Hardware. Das Gewerk dient v. a. als Kommunikationseinheit zwischen dem ZKS sowie der biometrischen Lösung (Los 1), um beide erforderlichen Prüfschritte für die Zugangskontrolle nach § 8 LuftSiG zu vereinen und zwischen den beiden System zu vermitteln. Gleichzeitig wird mithilfe des Gewerks eine einheitliche Oberfläche für die Rückmeldung im Gesamtprozess an den Nutzer garantiert, sodass er für die einzelnen Prüfschritte keine unterschiedlichen Hardwarekomponenten nutzen muss.  

Innerhalb des Gewerks hat der Lieferant folgende Komponenten zu implementieren: 
- Software zur Vermittlung der erforderlichen Daten (bspw. Ausweisnummer aus dem LEGIC-Segment) an das ZKS sowie das Biometrie-System, sodass hier die jeweiligen Prüfungen stattfinden können und Verarbeitung der jeweiligen Rückmeldungen zur einheitlichen Kommunikation an den Nutzer
- Hardware zur Unterstützung dieser Vermittlung. Die Hardware-Komponenten werden im Technikraum des Fraports installiert und hat eine direkte Verbindung mit den dezentralen Komponenten der Biometrie-Lösung

Ziel des Projekts ist es, das Gewerk mit den erforderlichen Schnittstellen zu implementieren und Schritt für Schritt an den erforderlichen Zutrittspunkten zu implementieren. Die Implementierung steht in starker Abhängigkeit zu der Implementierung des Biometrie-Systems. 

Der Anbieter verpflichtet sich, vor Aufforderung zur Angebotsabgabe eine Vertraulichkeitsvereinbarung der Fraport zu unterzeichnen.

Fraport visiert an, die ZKS Komponente auch an weitere Zutrittspunkten zu implementieren (genannt Stufe 2 & Stufe 3, insgesamt ungf. 100 Zutrittspunkten). Fraport behält sich vor diese Optionen abzurufen, aber betont auch dass die genaue Mengen noch zu bestimmen sind. 

Fraport fragt eine Leistung zur wiederkehrende Elektroprüfung der Geräte optional an.


Winner: Fraport AG