Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2019-12-06
Buyer: Miejski Zarząd Dróg w Opolu
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45100000: Site preparation work | 45110000 | 45111000 | 45200000: Building and civil engineering work
Estimated value: 1161226.03 PLN
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: „Czas na rower – budowa ścieżek pieszo-rowerowych w aglomeracji opolskiej” w zakresie: zakres 1: budowa II części ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Ojca Edwarda Frankiewicza – lewa strona od ul. P...
— część 1: budowa II części ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Ojca Edwarda Frankiewicza – lewa strona od ul. Przeskok do ul. Kredytowej,
— część 2: rozbudowa drogi powiatowej nr 2001 O – budowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Ojca Edwarda Frankiewicza w Opolu.
Budowa II części ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Ojca Edwarda Frankiewicza – lewa strona od ul. Przeskok do ul. Kredytowej
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlano-montażowych związanych z budową ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Ojca Edwarda Frankiewicza na odcinku od ul. Przeskok do ul. Kredytowej wraz z budową zjazdów, przebudową infrastruktury technicznej oraz budową kanalizacji deszczowej oraz oświetlenia ulicznego.
Lokalizacja budowy: inwestycja realizowana będzie w województwie opolskim na terenie miasta Opola, na ul. Frankiewicza w Opolu na odcinku od ul. Przeskok do przejazdu kolejowego.
roboty ziemne polegać będą na wykonaniu koryta oraz ułożeniu nowej konstrukcji ciągu pieszo-rowerowego, zjazdów i ścieku. Ciąg pieszo-rowerowy wykonany zostanie z nawierzchni betonu asfaltowego AC8S szerokości 3,0 m (z lokalnym przewężeniem do 2,6 m). Ciąg pieszo-rowerowy ograniczony będzie od jezdni krawężnikiem betonowym 15×30×100 wyniesionym 6 cm powyżej nawierzchni jezdni wraz z ściekiem z kostki betonowej. Od terenu zieleni oraz na granicy działki ciąg pieszo-rowerowy zostanie ograniczony obrzeżem betonowym 8×30×100 na ławie betonowej. Zjazdy na szerokości ciągu pieszo-rowerowego projektuje się o nawierzchni z betonu asfaltowego AC8S. Poza ciągiem pieszo-rowerowym projektuje się zjazdy o nawierzchni z kostki betonowej gr. 8 cm w kolorze grafitowym. Na wjeździe i zjeździe z ciągu pieszo-rowerowego projektuje się krawężnik betonowy najazdowy wykonany na równi z nawierzchnią jezdni. Zjazdy na tereny rolne projektuje się o nawierzchni z mieszkanki kruszywa. Teren zieleni należy zahumusować i obsiać trawą. Wprowadzenie docelowej organizacji ruchu.
dla potrzeb odprowadzenia wód opadowych projektuje się nowe wpusty uliczne i przykanaliki odprowadzające wody opadowe z wpustów do kanałów deszczowych. Projektowana kanalizacja deszczowa poza wodami z odwodnienia drogi przejmie również wody z odwodnienia chodników i zjazdów. W ulicy istnieje czynna sieć kanalizacji deszczowej, którą wykorzystuje się do odwodnienia ulicy poprzez budowę nowych wpustów deszczowych, przykanalików oraz w studnie rewizyjne dla ich włączenia. Przykanaliki deszczowe z rur PVC SN8 średnicy 160 mm włączone zostaną do kanalizacji grawitacyjnej.
Robot branży elektrycznej: przebudowa stanowisk słupowych linii energetycznej niskiego napięcia kolidujących z budową ciągu pieszo-rowerowego. Budowa oświetlenia ulicznego w ilości 25 stanowisk (opraw i słupów) światła LED wraz z niezbędną siecią elektryczną.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia określa dokumentacja projektowa, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych, przedmiar opracowane przez Pracownię Projektową Sewi Sebastian Raudzis Sebastian Wilisowski s.j., ul. Oleska 117, 45-231 Opole, POLSKA pn.: Budowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Ojca Edwarda Frankiewicza etap II, oraz: projekt przebudowy 2 stanowisk słupowych linii energetycznych niskiego napięcia przy ul. Edwarda Frankiewicza opracowany przez Teodor Mateja, a także: dokumentacja przyszłościowa projekt budowy oświetlenia ulicznego na ul. Ojca Edwarda Frankiewicza w Opolu z uwzględnieniem ciągów pieszo-rowerowych opracowany przez Teodor Mateja.
Niniejsze zadanie dofinansowane jest ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego programu operacyjnego województwa opolskiego na lata 2014–2020, Oś priorytetowa ROP WO 2014–2020: umowa o dofinansowanie nr: RPOP.03.01.02-16-0002/18-00.
Rozbudowa drogi powiatowej nr 2001 O – budowa ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Ojca Edwarda Frankiewicza w Opolu
Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlano-montażowych związanych z budową ciągu pieszo-rowerowego wzdłuż ul. Ojca Edwarda Frankiewicza na odcinku od ul. Kredytowej do przejazdu kolejowego wraz z budową zjazdów, przebudową infrastruktury technicznej oraz budową kanalizacji deszczowej.
Lokalizacja budowy: inwestycja realizowana będzie w województwie opolskim na terenie miasta Opola, na ul. Frankiewicza w Opolu na odcinku od ul. Kredytowej do przejazdu kolejowego.
roboty ziemne polegać będą na wykonaniu koryta oraz ułożeniu nowej konstrukcji ciągu pieszo rowerowego, zjazdów i ścieku. Ciąg pieszo-rowerowy wykonany zostanie z nawierzchni betonu asfaltowego AC8S szerokości 2,5–3,0 m. Ciąg pieszo-rowerowy ograniczony będzie od jezdni krawężnikiem betonowym wyniesionym 3 cm powyżej nawierzchni jezdni. Wzdłuż ścieżki projektuje się tłuczniowe pobocza szerokości 0,5 m z mieszanki tłucznia bazaltowego lub granitowego 0/31,5 mm. Zjazdy na szerokości ciągu pieszo rowerowego projektuje się o nawierzchni z betonu asfaltowego AC8S. Na pozostałej części zjazdy do posesji projektuje się o nawierzchni z kostki betonowej gr. 8 cm. Zjazdy na tereny rolne o nawierzchni tłuczniowej (mieszanka tłucznia granitowego lub bazaltowego). Zjazdy o nawierzchni z kostki betonowej ograniczone będą obrzeżem betonowym 8×30×100. Na zjazdach w granicy działki projektuje się odwodnienia liniowe. Połączenie zjazdu z jezdnią należy wykonać za pośrednictwem krawężnika betonowego najazdowego o wymiarach 15×22×100. Na wjeździe i zjeździe z ścieżki rowerowej projektuje się krawężnik betonowy najazdowy wyniesiony 2 cm powyżej istniejącej nawierzchni. Woda deszczowa i roztopowa odprowadzona będzie powierzchniowo na tereny zielone oraz do istniejącej oraz projektowanej kanalizacji deszczowej za pośrednictwem projektowanych wpustów deszczowych klasy D400. Teren zieleni należy zhumusować i obsiać trawą. Wprowadzić docelową organizację ruchu.


Winner: Protect Building Łukasz Mikoda
Award value: 1161226.03
Number of bids: 3