Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2016-06-07
Buyer: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Country: PL
Region: REGION PÓŁNOCNO-ZACHODNI
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71322000: Civil engineering design services
Estimated value:  PLN
Award criteria: Cena, Jakość

Technical requirements: Cena
Jakość
Wykonanie dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji administracyjnych dla linii kolejowej E 59 na odcinku Poznań Główny – Szczecin Dąbie dla projektu: „Prace na linii kolejowej E59 na odcinku Poznań Główny – Szczecin Dąbie”.
Przedsięwzięcie pn. Modernizacja linii kolejowej E59 na odcinku Poznań Główny – Szczecin Dąbie zlokalizowane jest w granicach trzech województw: wielkopolskiego (km od 0+000 do km 87+820), lubuskiego (od km 87+820 do km 109+730) i zachodniopomorskiego (od km 109+730 do km 197+540) oraz na obszarze trzech Zakładów Linii Kolejowych (IZ): IZ Poznań, IZ Zielona Góra i IZ Szczecin.
1) linię kolejową nr 351 od st. Poznań Główny do st. Wronki (włącznie) tj. od km 0,000 do km 52,265, w którym wyodrębniono dwa odcinki (loty) realizacyjne:
1) linię kolejową nr 351 od st. Wronki do st. Dobiegniew tj. od km 52,265 do km 105,820, w którym wyodrębniono dwa odcinki (loty) realizacyjne:
Całość odcinka jest położona na terenie Zakładu Linii Kolejowych w Poznaniu, Zielonej Górze i Szczecinie.
1) linię kolejową nr 351 od st. Dobiegniew (włącznie) do st. Szczecin Dąbie tj. od km 105,820 do km 197,540, w którym wyodrębniono cztery odcinki (loty) realizacyjne:
Odcinek linii E 59 Poznań Główny – Szczecin Dąbie obejmuje linię kolejową nr 351 od km 0,000 do km 197,540. Jest to linia magistralna, zelektryfikowana, pasażersko – towarowa, dwutorowa. Przewozy pasażerskie są świadczone we wszystkich kategoriach ruchu (kwalifikowane, międzywojewódzkie i regionalne). Przewozy towarowe mają duże natężenie i są prowadzone zarówno w skali krajowej jak i międzynarodowej. Zły stan techniczny linii powoduje konieczność jej modernizacji. Obecnie maksymalna prędkość rozkładowa pociągów pasażerskich na linii E 59 wynosi 140 km/h, jednak w wielu przypadkach konieczne było zastosowanie ograniczeń prędkości.
— przywrócenie pierwotnych parametrów linii tj. prędkości 120 – 130 km/h na odcinku leżącym na obszarze Puszczy Noteckiej i Puszczy Drawskiej:
Ponadto odcinek Wronki – Dobiegniew należy zaprojektować w ten sposób, aby pozostawić w przyszłości możliwość podniesienia prędkości do 140 – 150 km/h.
Wymaganym rezultatem zamówienia jest dostarczenie Zamawiającemu dokumentacji oraz wymaganych prawem pozwoleń i uzgodnień niezbędnych do zrealizowania robót budowlanych w terminach określonych w umowie tj. zgodnie z harmonogramem stanowiącym załącznik do umowy oraz świadczenie usług przewidzianych umową.
2) uzyskanie decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej i/lub decyzji o ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego,
4) sporządzenie raportów o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko w ramach ponownej oceny oddziaływania na środowisko, jeżeli będzie wymagane,
5) uzyskanie pozwoleń na budowę i wszelkich innych decyzji i uzgodnień potrzebnych do realizacji zadania,


Winner: Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu Sp. z o.o.
Number of bids: 8