Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-03-04
Buyer: ProRail B.V.
Country: NL
Region: NL310
Contract type: Works
Procedure: Competitive dialogue
CPV classification: 45000000: Construction work | 45210000: Building construction work | 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45234000
Estimated value:  EUR
Submission deadline: 2029-01-31
Award criteria: price, quality

Technical requirements: Met het project PHS Nijmegen worden het spoor en station Nijmegen gereedgemaakt voor de verwachte groei van reizigers en goederenvervoer over het spoor. Door de sporen en wissels aan te passen kunnen treinen met een hogere snelheid binnenkomen en vertrekken en wordt de betrouwbaarheid van de dienstregeling verbeterd. Er wordt een derde perron aangelegd met comfortabele voorzieningen en een perronkap. De (rol)trappen en liften naar de perrons worden zodanig vernieuwd dat er meer reizigers gebruik van kunnen maken. De huidige reizigerstunnel wordt geheel vernieuwd en het doortrekken ervan zorgt voor de ontsluiting van een nieuwe westentree. Voor het parkeren, schoonmaken en technisch controleren van treinen wordt een opstelterrein bij de Wolfskuil aangelegd en worden faciliterende voorzieningen gerealiseerd. In het project wordt groot onderhoud uitgevoerd aan de gietijzeren perronkappen door renovatie.

Een uitgebreidere toelichting is opgenomen in bijlage 5 bij de selectieleidraad. Zie omschrijving
Het  gunningscriterium  is  de  beste  prijs-kwaliteitverhouding.  De  inschrijving  met  de  beste  prijs-kwaliteitverhouding betreft de aanbieding met de laagste evaluatieprijs. De evaluatieprijs wordt als volgt berekend: 
G1. Inschrijfsom:                                     Euro .....................
G2. Plan van Aanpak:                             Euro .....................-
G3. Duurzaam Materiaalgebruik:         Euro .....................-
G4. Zero emissie bouwplaats:              Euro .....................-
G5. CO2 ambitieniveau:                         Euro .....................-
G6. Safety Culture Ladder:                    Euro .....................-
-----------------------------------------------------------------------------
Evaluatieprijs:                                          Euro .....................

De  korting  op  basis  van  het plan van aanpak, de  Safety  Culture  Ladder  en de  CO2-Prestatieladder  wordt  berekend  op  basis  van  de  inschrijfsom. De inschrijfsom wordt ingediend op het inschrijvingsformulier en dient te worden onderbouwd in de begroting.
Middels het gunningscriterium G2 Plan van Aanpak wordt gegadigden gevraagd een bijdrage te leveren aan het realiseren van twee doelstellingen van het project. Deze doelstellingen betreffen:
-	G2.1 Borgen van de integraliteit;
-	G2.2 Beperken van omgevingshinder en draagvlak van omgeving.

Een toelichting op G2 Plan van Aanpak en de ten behoeve van dit criterium in te dienen documenten is opgenomen in bijlage 1 bij de aanbestedingsleidraad
Voor de aanleg en het beheer van infrastructuur zijn grote hoeveelheden grondstoffen en materialen nodig. De winning, de productie, het transport, de aanleg en het gebruik ervan gaat gepaard met negatieve milieueffecten. Door duurzaam materiaalgebruik in de aanbesteding als BPKV-criterium te hanteren, wil ProRail duurzame ontwikkeling in de toeleveringsketen stimuleren en de nadelige effecten zo veel mogelijk beperken. De mate waarin negatieve milieueffecten van materiaal- en grondstofgebruik optreden wordt uitgedrukt als de Milieu Kosten Indicator (MKI). Hierbij wordt gekeken naar een groot aantal milieueffecten, waaronder: uitputting van grondstoffen, broeikaseffect, humane toxiciteit, vermesting, verzuring, aantasting ozonlaag en ecotoxiciteit. Hoe lager de MKI, des te lager de milieubelasting. Met het rekenprogramma DuboCalc (Duurzaam bouwen Calculator) kunnen Gegadigden de MKI-waarde als gevolg van materiaalkeuzes en werkwijzen berekenen. DuboCalc bevat een bibliotheek waarin de levenscyclusanalyses (LCA’s) van een groot aantal materialen en grondstoffen zijn opgenomen. Door de juiste keuzes van type materialen, hoeveelheden en transportafstanden kan een optimale MKI-waarde berekend worden. Inschrijvers kunnen er eveneens voor kiezen om gebruik te maken van projectspecifieke LCA’s. ProRail heeft voor het referentieontwerp een MKI-waarde bepaald, de zogenaamde referentie MKI. Daarnaast is door ProRail een MKI-streefwaarde bepaald, dit is de MKI-waarde waarmee maximaal gunningsvoordeel behaald kan worden. De Inschrijver krijgt een fictieve korting op het inschrijfbedrag wanneer de door inschrijver ingediende MKI lager is dan de referentie MKI. De fictieve korting wordt berekend aan de hand van een lineaire verdeling tussen de MKI-referentiewaarde en de MKI-streefwaarde. Het is niet toegestaan om in te schrijven met een waarde hoger dan de referentie MKI. Een inschrijving met een MKI-waarde hoger dan de referentie MKI is ongeldig en wordt derhalve ter zijde gelegd. Indien de inschrijver geen MKI waarde indient, geldt de referentie MKI als aangeboden MKI waarde. Ook indien de inschrijver een MKI-waarde aanbiedt die niet conform de eisen zoals gesteld in de aanbestedingsleidraad tot stand is gekomen, geldt de referentie MKI als de aangeboden MKI-waarde. De aangeboden MKI-waarde wordt na gunning een contracteis. Na gunning dient het project te worden opgeleverd met de aangeboden MKI-waarde of lager.
ProRail heeft tot doel om de emissies van o.a. CO2, stikstof en fijnstof bij de uitvoering van projecten te minimaliseren. Om dit te kunnen bereiken is besloten om het gunningscriterium Emissieloos Materieel in te zetten. Uitgangspunt van dit criterium is het percentage emissieloos materieel  (% ZE), wat gebaseerd is op het aandeel emissieloos materieel ten opzichte van de totale inzet van materieel op de bouwplaats. De inschrijver krijgt fictieve korting op het inschrijfbedrag naar rato van het % ZE waarmee wordt ingeschreven. Het % ZE waarmee wordt ingeschreven wordt na gunning een contracteis. Na gunning dient het project te worden gerealiseerd met het aangeboden % ZE of hoger.

Meer informatie over dit criterium is opgenomen in bijlage 1 van de aanbestedingsleidraad.


Winner: Dura Vermeer Railinfra B.V.
Award value: 173700000
Number of bids: 2