Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2020-09-11
Buyer: Alliance nationale des mutualités chrétiennes
Country: BE
Contract type: Supplies
Procedure: Competitive procedure with negotiation
CPV classification: 34000000 | 34110000: Passenger cars | 34120000: Motor vehicles for transport of persons | 34430000
Submission deadline: 2020-10-14
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Accord-cadre pour le leasing de voitures particulières et véhicules utilitaires, le leasing de vélos et la fourniture d'une solution de mobilité (carte, application, etc.)
Le marché est un marché public de fournitures, qui a pour objet «accord-cadre pour le leasing de voitures d'entreprise et véhicules utilitaires, le leasing de vélos et la fourniture d'une solution de mobilité (carte, application, etc.)».
Accord-cadre pour le leasing de voitures particulières et pour le leasing de véhicules utilitaires, ci-après dénommé «lot 1 – leasing voitures»
Dans le cadre de ce lot 1 «accord-cadre pour le leasing de voitures particulières et de voitures utilitaires», le commanditaire souhaite conclure un accord-cadre avec trois parties pour le leasing opérationnel de voitures particulières et de voitures utilitaires, et ce pour une période de 48 mois. Tout au long de cette période, des commandes partielles individuelles seront passées en fonction des besoins. Pour chaque marché partiel, le commanditaire organise une mini-compétition avec les trois parties. La durée de chaque commande partielle individuelle peut également être de 48 à 60 mois. Le leasing opérationnel comprend la location, l'entretien, les pneus hiver et été en quantité illimitée, l'assurance (RC-omnium) et l'assistance dépannage.
Dans le cadre de ce lot 2 «accord-cadre pour le leasing de vélos», le pouvoir adjudicateur souhaite conclure un accord-cadre pour le leasing de vélos destinés aux employés de la MC. Au sein du groupe MC, il y a déjà beaucoup d'employés qui disposent d'un vélo en leasing (d'une durée de 36 mois), pour lesquels les contrats arrivent graduellement à terme entre 2021 et 2023. Cette possibilité de leasing d'un vélo fera l'objet d'une harmonisation dans les deux années à venir dans l'ensemble du groupe MC. C'est pourquoi la MC souhaite s'engager avec un partenaire disposant de suffisamment de savoir-faire en termes de démarrage et déploiement d'un projet de leasing vélo au sein de (moyennes et) grandes entreprises et pouvant garantir la livraison et l'entretien dans toute la Belgique (la Flandre, Bruxelles et la Wallonie).
Accord-cadre pour la fourniture d'une solution de mobilité (carte, application, etc.), ci-après dénommé «lot 3 – solution de mobilité»
Dans le cadre de ce lot «accord-cadre pour la fourniture de solutions de mobilité», le pouvoir adjudicateur souhaite s'engager avec un prestataire de services unique. Par «solutions de mobilité», on entend: la fourniture de cartes et/ou applications de mobilité permettant à l'utilisateur de combiner plusieurs modes de transport. Actuellement, la MC n'utilise pas encore de cartes et/ou applications de mobilité. Afin de répondre de manière flexible aux besoins de mobilité des employés actuels qui peuvent prétendre à une voiture-salaire ou une voiture de fonction, la MC souhaite pouvoir proposer à ces personnes des solutions de mobilité plus étendues. Il s’agit donc, en premier lieu, de permettre l'utilisation d'une carte/application via un budget forfaitaire. Si l'employé(e) concerné(e) n'a pas utilisé l'intégralité du budget voiture auquel il/elle a droit, il/elle doit pouvoir consacrer l'argent restant à des moyens de transport alternatifs, et ce via une solution soulageant la MC de manière optimale.
Raamovereenkomst voor de leasing van personenwagens en utilitaire voertuigen, leasing van fietsen en het leveren van een mobiliteitsoplossing (kaart, app, [...])
De opdracht is een overheidsopdracht van leveringen die als voorwerp heeft “Raamovereenkomst voor de leasing van bedrijfswagens en utilitaire voertuigen, leasing van fietsen en het leveren van een mobiliteitsoplossing (kaart, app, [...])”.
Raamovereenkomst voor de leasing van personenwagens en utilitaire voertuigen – hierna genaamd “Perceel 1 – Leasing wagens”
Binnen dit perceel 1 "Raamovereenkomst voor de leasing van personenwagens en utilitaire voertuigen" wenst de opdrachtgever een raamovereenkomst af te sluiten met drie partijen voor operationele leasing van personenwagens én utilitaire voertuigen en dit voor een looptijd van 48 maanden. Tijdens de gehele looptijd worden individuele deelbestellingen geplaatst volgens de behoeften. Per deelopdracht organiseert de opdrachtgever een minicompetitie met de drie partijen. De looptijd van elke individuele deelbestelling kan eveneens 48-60 maanden bedragen. De operationele leasing omvat huur, onderhoud, onbeperkt winter- en zomerbanden, verzekering (BA-omnium), pechbijstand.
Binnen deze overeenkomst gaat het om personenwagens (salaris- en functiewagens, poolwagens) én om utilitaire voertuigen.
Voor dit perceel "Raamovereenkomst voor de leasing van fietsen" wenst de aanbestedende overheid een raamovereenkomst voor de leasing van fietsen voor de werknemers van CM af te sluiten. Binnen de CM-groep zijn er momenteel al verschillende werknemers die beschikken over een leasefiets (looptijd 36 maanden), waarbij de contracten gradueel te vervallen komen tussen 2021 en 2023. Deze mogelijkheid om een fiets te leasen, zal binnen de gehele CM-groep gedurende de komende twee jaren geharmoniseerd worden. Daarom wenst CM met een partner in zee te gaan die voldoende expertise heeft op het vlak van opstart en uitrol van een fietsleasingproject binnen (middel-)grote organisaties én die kan garanderen te kunnen leveren én onderhouden over gans België (Vlaanderen, Brussel en Wallonië).
Raamovereenkomst voor de levering van een mobiliteitsoplossing (kaart, app, [...])  – hierna genaamd “Perceel 3 – Mobiliteitsoplossing”
Binnen dit perceel "Raamovereenkomst voor de levering van mobiliteitsoplossingen" wenst de aanbestedende overheid een engagement aan te gaan met één dienstverlener. Onder mobiliteitsoplossingen wordt verstaan: het aanbieden van bv mobiliteitskaarten en/of -apps waarbij de gebruiker verschillende vervoersmodi kan combineren. Momenteel gebruikt CM nog geen mobiliteitskaarten en/of -apps. In kader van het flexibel kunnen inspelen op mobiliteitsnoden van de huidige werknemers die in aanmerking komen voor een salaris- of functiewagen wenst CM uitgebreidere mobiliteitsoplossingen te kunnen aanbieden aan deze personen. In eerste instantie gaat het dus over het gebruik van de kaart/app via een vast budget. Indien betrokken werknemer binnen het toegekende wagenbudget nog ruimte over heeft, moet hij/zij dit budget kunnen besteden aan alternatieve vervoersmiddelen, waarbij de aanbestedende overheid maximaal ontlast wordt.