Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-04-02
Buyer: NIF Zrt.
Country: HU
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233120: Road construction works

Technical requirements: Vállalkozási szerződés az M44 gyorsforgalmi út Tiszakürt-Kondoros közötti szakasz (PST: A044.01) kivitelezésetárgyában.
Vállalkozási szerződés az M44 gyorsforgalmi út Tiszakürt-Kondoros közötti szakasz (PST: A044.01) kivitelezése tárgyában.
I. rész: M44 gyorsforgalmi út Tiszakürt-Kondoros 38+900 - 59+400 km szelvények közötti szakaszának (I.szakasz), 20,5 km hosszú, 2 x 2 forgalmi sávos gyorsforgalmi út építése.
Az építési beruházás műtárgyakkal, illetve a szükséges közmű építéssel és kiváltással együtt, valamint irányonként egy egyszerű pihenő, közművekkel és magasépítési létesítményekkel valósítandó meg.
Vállalkozási szerződés az M44 gyorsforgalmi út Tiszakürt-Kondoros közötti szakasz (PST: A044.01) kivitelezése tárgyában.
I. rész: M44 gyorsforgalmi út Tiszakürt-Kondoros 38+900 - 59+400 km szelvények közötti szakaszának (I.szakasz), 20,5 km hosszú, 2 x 2 forgalmi sávos gyorsforgalmi út építése.
Az építési beruházás műtárgyakkal, illetve a szükséges közmű építéssel és kiváltással együtt, valamint irányonként egy egyszerű pihenő, közművekkel és magasépítési létesítményekkel valósítandó meg.
1. Az Ajánlati Dokumentáció részét képező geotechnikai tervezési beszámolóban a tervező által végzett mérések eredményeként meghatározásra kerültek a kivitelezési szakasz nyomvonalán a talajfizikai adottságok. Ezen adatok alapján a projekt teljes szakaszán kellően stabilnak, állékonynak mutatkoztak az talajviszonyok ahhoz, hogy a Vállalkozó szerződéses feladatát képező töltésépítési munkák az altaljba történő külön beavatkozás nélkül megvalósíthatók legyenek.
Ehhez képest a kivitelezést megkezdését követően végzett kiegészítő vizsgálatok eredményeként Vállalkozó azzal szembesült, hogy a 49+700 - 52+600 km szelvények közötti szakaszon (magas töltés max. 15 m) a kiegészítő feltárások során regisztrált víztartalmi értékek a tendertervben szereplők értékekhez képest számottevően kedvezőtlenebbek voltak, továbbá hogy a főbb talajrétegek dőlése is változatosabb a tenderterv alapján feltételezetthez képest.
Mind a magasabb víztartalmi értékek, mind a talajrétegek változatos dőlése tekintetében megállapítható, hogy azok kedvezőtlen hatással vannak az altalaj állékonyságára, növelik az altalajban bekövetkező talajtörés kockázatát, amely a ráhelyezett töltéstest tönkremenetelét jelentené.
Az újonnan mért adatok következtében megállapíthatóvá vált, hogy a Szerződés alapján rendelkezésre álló idő ugyan elegendő a töltéstest kellő biztonsággal történő és a szükséges állékonysági követelményeket kielégítő megépítésére a Vállalkozó által az ajánlatadáskor választott építési technológiával, azonban nem elengedő egy olyan - megfelelően hosszú - építési technológia alkalmazására, amellyel a töltéstest alatti altalaj állékonysága is biztosítható, ezért mindenképpen valamilyen fajta altalaj erősítés elvégzése szükséges.
Vállalkozó az altalaj megerősítése tekintetében számba vehető műszaki megoldások közül a vertikális szalagdrének letűzését tartotta a legelőnyösebbnek, figyelembe véve, hogy az előzetes számítások alapján ez a megoldás bizonyult a legalacsonyabb költséggel járó és egyben leggyorsabb megoldásnak, mely állásponttal Megrendelő és Mérnök is egyetértett.
Vállalkozó az altalaj erősítés céljából elvégzendő vertikális szalagdrének beépítésének ellenértékét 520 083 125,- HUF-ban jelölte meg, melyet Mérnök alátámasztottnak talált és Megrendelő is elfogadott.
Szerződő Felek a fent írt körülményekre tekintettel közös megegyezéssel úgy döntöttek, hogy a Szerződést módosítják, és Vállalkozó feladatait kiegészítik a 49+700 - 52+600 km szelvények közötti szakaszon az altalaj megerősítésével, illetve ennek érdekében vertikális szalagdrének letűzésével, továbbá a Vállalkozói díjat 520 083 125,- HUF-tal növelik.
2. A kiviteli tervek egyeztetése során az MVM NET Zrt. E-NET 878/2017 sz. üzemeltetői nyilatkozatában - hivatkozva az MVM NET Zrt. 01.05.2016.-át követően kiadott, passzív optikai alépítmény hálózatok tervezésére és üzemeltetésére vonatkozó irányelveire - kérte a Vállalkozó által a részére megküldött kiviteli tervek módosítását.


Winner: Duna Aszfalt Kft.