Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-11-03
Buyer: Miasto Zamość
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45221110 | 45231000 | 45232000 | 45232130

Technical requirements: Przebudowa drogi na odcinku około 5 km w ciągu drogi krajowej nr 74 od al. 1 Maja (most na rzece Łabuńka) do ulicy Szczebrzeskiej (granica miasta Zamość)
Lokalizacja obiektu budowlanego: Polska, województwo lubelskie, Gmina Miejska Zamość, obręb miasto Zamość.
1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi na odcinku około 5 km w ciągu drogi krajowej nr 74 od Al. 1-go Maja (most na rzece Łabuńka) do ulicy Szczebrzeskiej (granica miasta Zamość).
- przebudowę Alei 1-go Maja na odcinku od km 0+000 (most przez rzekę Łabuńka na Al. 1-go Maja) do skrzyżowania z ul.Braterstwa Broni oraz ul.Dzieci Zamojszczyzny, w tym: przebudowę istniejącej ulicy na drogę dwujezdniową po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz o stałej szerokości pasa równej 3,5 m wraz z wyspą dzielącą, budowę obustronnej opaski bezpieczeństwa o szerokości 0,5 m oraz lewostronnego ciągu pieszo-rowerowego, budowę kanalizacji deszczowej o średnicy 600 mm, wpustów deszczowych, przebudowę istniejącego oświetlenia oraz budowę kanału technologicznego,
- przebudowę ul. Dzieci Zamojszczyzny od skrzyżowania z Al. 1-go Maja oraz ul.Braterstwa Broni do skrzyżowania z ul.Szczebrzeską oraz Śląską, w tym: przebudowę ulicy na drogę dwujezdniową o czteropasowej jezdni ze środkową wyspą dzielącą, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku o szerokości pasa równej 3,5 m oraz o nawierzchni asfaltowej, budowę obustronnej opaski bezpieczeństwa wzdłuż ulicy o szerokości 0,5 m, przebudowę zjazdów indywidualnych oraz publicznych, przebudowę zatok autobusowych, przebudowę istniejących obiektów mostowych, budowę prawostronnego chodnika o szerokości 1,5 m do skrzyżowania z ul. Królowej Jadwigi, który następnie przechodzi w ciąg pieszo-rowerowy o szerokości łącznej 3,5 m oraz budowę lewostronnego ciągu pieszo-rowerowego, również o szerokości łącznej 3,5 m, budowę oświetlenia, kanału technologicznego oraz odcinków kanalizacji deszczowej o średnicy odpowiednio 600, 500, 1200 mm.
- przebudowę ulicy Szczebrzeskiej od km 3+423,73 do granicy miasta, w tym: przebudowę ulicy dwujezdniowej, o szerokości każdego pasa równiej 3,5 m, budowę obustronnej opaski bezpieczeństwa wzdłuż ulicy o szerokości 0,5 m, przebudowę zjazdów indywidualnych, publicznych oraz zatok autobusowych, budowę prawostronnego chodnika o szerokości 1,5 m, który od km 4+437,53 przechodzi w ciąg pieszo-rowerowy o szerokości łącznej 3,5 m, budowę ciągu pieszo-rowerowego zlokalizowanego z lewej strony ulicy o szerokości 3,5 m, a także budowę kanalizacji deszczowej o średnicy 1200 mm, oświetlenia ulicznego czy kanału technologicznego,
Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, którą można wprowadzić w sekcji II.2.4 ogłoszenia, pozostałe informacje zawarto sekcji VI.3 ogłoszenia.
POIS.04.02.00-00-00-00036/16, Projekt dofinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, PRIORYTET: IV Infrastruktura drogowa dla miast, DZIAŁANIE: 4.2 Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego
Przebudowa drogi na odcinku około 5 km w ciągu drogi krajowej nr 74 od al. 1 Maja (most na rzece Łabuńka) do ulicy Szczebrzeskiej (granica miasta Zamość)
- budowę zjazdów publicznych, indywidualnych i zatok autobusowych z kostki brukowej betonowej pochłaniającej szkodliwe cząstki NOx,
UWAGA! Dostawa i montaż wiat przystankowych, elektronicznych tablic informacyjnych (monitorów), tablic wolnostojących reklamowych oraz śmietników nie wchodzi w zakres zamówienia
3. Szczegółowy opis wykonania i zakres robót zawarty jest w projektach budowlanych i wykonawczych, w szczegółowych specyfikacjach technicznych oraz innych projektach i dokumentach składających się na dokumentację projektową inwestycji, stanowiących załączniki do SIWZ oraz w Polskich Normach lub aprobatach technicznych, warunkach technicznych wykonawstwa i odbioru robót.
4. Przedmiary robót (załącznik nr 31 do SIWZ) stanowią jedynie materiał pomocniczy i nie mogą stanowić podstawy wyceny całości przedmiotu zamówienia.
5. Tam, gdzie w SIWZ zostało wskazane jako przykładowe pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub normy, aprobaty, specyfikacje i systemy, o których mowa w art. 30 ust. 1 – 3 ustawy Prawo zamówień, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych pod warunkiem, że zagwarantują one realizację przedmiotu zamówienia zgodnie z SIWZ oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach.
6. Inwestycja jest dofinansowana przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, PRIORYTET: IV Infrastruktura drogowa dla miast, DZIAŁANIE: 4.2 Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego.


Winner: STRABAG Sp. z o.o.