Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2016-04-27
Buyer: Det Europæiske Agentur for Søfartssikkerhed
Country: PT
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 35125000: Surveillance system | 90730000 | 90731400 | 90741100
Estimated value: 10000000 EUR
Submission deadline: 2016-06-06
Award criteria: Opfyldelse af de tekniske krav, Kvalitetssikring af produkter og tjenester, Prisscenarie A, Prisscenarie B, Erfüllung der technischen Anforderungen, Qualitätssicherung von Produkten und Dienstleistungen, Preisszenario A, Preisszenario B, Fulfilment of technical requirements, Quality assurance of products and services, Price scenario A, Price scenario B, Cumplimiento de los requisitos técnicos, Garantía de la calidad de los productos y servicios, Escenario de precios A, Escenario de precios B, Teknisten vaatimusten täyttyminen, Tuotteiden ja palvelujen laadunvarmistus, Hintaskenaario A, Hintaskenaario B, Respect des exigences techniques, Assurance de la qualité des produits et des services, Prix (scénario A), Prix (scénario B), Εκπλήρωση τεχνικών απαιτήσεων, Διασφάλιση της ποιότητας των προϊόντων και των υπηρεσιών, Σενάριο τιμής Α, Σενάριο τιμής Β, Soddisfacimento dei requisiti tecnici, Assicurazione della qualità dei prodotti e dei servizi, Prezzo scenario A, Prezzo scenario B, Overeenstemming met de technische eisen, Kwaliteitsborging voor de producten en diensten, Prijs voor scenario A, Prijs voor scenario B, Cumprimento dos requisitos técnicos, Garantia da qualidade de produtos e serviços, Cenário de preços A, Cenário de preços B, Uppfyllande av tekniska krav, Kvalitetssäkring av produkter och tjänster, Prisscenario A, Prisscenario B, Splnění technických požadavků, Zajištění kvality výrobků a služeb, Cenový scénář A, Cenový scénář B, Tehniliste nõuete täitmine, Toodete ja teenuste kvaliteedi tagamine, Hinnastsenaarium A, Hinnastsenaarium B, A szakmai követelmények teljesítése, Termékek és szolgáltatások minőségbiztosítása, A. árforgatókönyv, B. árforgatókönyv, Techninių reikalavimų laikymąsi, Produktų ir paslaugų kokybės užtikrinimą, A kainos scenarijų, B kainos scenarijų, Tehnisko prasību izpilde, Produktu un pakalpojumu kvalitātes nodrošināšana, Cenu plāns A, Cenu plāns B, Twettiq ta' ħtiġijiet tekniċi, Assigurazzjoni tal-kwalità ta' prodotti u servizzi, Ix-xenarju tal-prezz A, Ix-xenarju tal-prezz B, Spełnienie wymagań technicznych, Zapewnienie jakości produktów i usług, Scenariusz wyceny A, Scenariusz wyceny B, Splnenie technických požiadaviek, Zaistenie kvality produktov a služieb, Cenový scenár A, Cenový scenár B, Izpolnjevanje tehničnih zahtev, Zagotavljanje kakovosti izdelkov in storitev, Cenovni scenarij A, Cenovni scenarij B, Riachtanais theicniúla a chomhlíonadh, Dearbhú cáilíochta táirgí agus seirbhísí, Cás praghais A, Cás praghais B, Изпълнение на техническите изисквания, Гарантиране на качеството на продукти и услуги, Ценови сценарий А, Ценови сценарий Б, Îndeplinirea cerințelor tehnice, Asigurarea calității produselor și serviciilor, Scenariul de preț A, Scenariul de preț B, Ispunjavanje tehničkih zahtjeva, Osiguranje kvalitete proizvoda i usluga, Cjenovni scenarij A, Cjenovni scenarij B

Technical requirements: Opfyldelse af de tekniske krav
Kvalitetssikring af produkter og tjenester
Prisscenarie A
Prisscenarie B
Erfüllung der technischen Anforderungen
Qualitätssicherung von Produkten und Dienstleistungen
Preisszenario A
Preisszenario B
Fulfilment of technical requirements
Quality assurance of products and services
Formålet er tilvejebringelse af overvågningstjenester ved hjælp af fjernstyrede flysystemer til brug i havmiljøet. Tjenesterne skal have en høj deployerings- og tilgængelighedsgrad, der tillader EMSA at tilbyde operationel kapacitet og levere yderligere datastrømme til EU-medlemsstaterne, Island, Norge, Europa-Kommissionen, Den Europæiske Unions agenturer og statslige organisationer.
Dette parti fokuserer på overvågning af havforurening og kan også reagere på krisesituationer. De fjernstyrede flysystemer skal fokusere på operationer med lang rækkevidde og være udstyret med de nødvendige sensorer, der kræves til overvågning af havforurening, men kan også anvendes til generel havovervågning, hvis det er nødvendigt.
Dette parti fokuserer på udledningsovervågning. Tjenester til fjernstyring af luftfartøjer skal først og fremmest tage sigte på at måle mængderne af svovldioxid, der er udsendt af individuelle fartøjer.
Selv om aktiviteter vedrørende udledningsovervågning forventes at foregå i særlige svovlemissionskontrolområder og i forbindelse med de største europæiske havne, kan tjenesterne vedrørende fjernstyrede flysystemer til udledningsovervågning anvendes overalt i europæiske farvande. Det overordnede mål med denne tjeneste vedrørende fjernstyrede flysystemer er, at den kan bistå medlemsstaterne med at kontrollere EU- og ikke-EU-mærkede fartøjer, som er i transit i EU-farvande, og sikre, at de opfylder kravene i direktivet for svovlindhold (Rådets direktiv 1999/32/EC af 26.4.1999 om begrænsning af svovlindholdet i visse flydende brændstoffer og om ændring af direktiv 93/12/EØF).
Parti 1: Tjenester vedrørende fjernstyrede flysystemer af mellemstørrelse og med lang rækkevidde til overvågning af forurening: dette parti fokuserer på overvågning af havforurening og kan også reagere på krisesituationer. De fjernstyrede flysystemer skal fokusere på operationer med lang rækkevidde og være udstyret med de nødvendige sensorer, der kræves til overvågning af havforurening, men kan også anvendes til generel havovervågning, hvis det er nødvendigt.

Eligibility requirements: For at være valgbare til deltagelse i denne udbudsprocedure må tilbudsgiverne ikke befinde sig i nogen af følgende udelukkelsessituationer: a) de er under konkurs, likvidation, skifte eller tvangsakkord uden for konkurs, har indstillet deres erhvervsvirksomhed, er begæret taget under en af disse behandlinger eller befinder sig i en lignende situation i henhold til en tilsvarende procedure fastsat i national lovgivning b) de er ved en retskraftig dom blevet dømt for en strafbar handling, der rejser tvivl om deres faglige hæderlighed c) de har i forbindelse med udøvelsen af deres erhverv begået en alvorlig fejl, som den ordregivende myndighed bevisligt har konstateret d) de ikke har opfyldt deres forpligtelser med hensyn til betaling af bidrag til sociale sikringsordninger og betaling af skatter i overensstemmelse med retsforskrifterne i det land, hvor de er etableret, eller den ordregivende myndigheds land eller det land, hvor kontrakten skal udføres e) de er ved en retskraftig dom blevet dømt for bedrageri, korruption, involvering i en kriminel organisation eller andre ulovlige aktiviteter, der kunne skade Unionens finansielle interesser f) for indeværende er pålagt en administrativ sanktion for at have givet urigtige oplysninger ved meddelelsen af de oplysninger, som kræves af den ordregivende myndighed som betingelse for deltagelse i udbudsproceduren, eller har undladt at afgive oplysninger, eller har gjort sig skyldig i alvorligt brud på kontrakter omfattet af budgettet. Til brug herfor skal tro og love-erklæringen, der findes på EMSA's websted (http://www.emsa.europa.eu) under »Procurement«, udfyldes og underskrives. Regnskabsopgørelser eller uddrag heraf for de seneste 3 år, for hvilke regnskaberne er afsluttede. Erklæring om den samlede omsætning og relevante erklæringer om omsætningen i forbindelse med beslægtede tjenester inden for de seneste 3 regnskabsår. Tilbudsgiverens finansielle situation skal være stabil, og vedkommendes økonomiske og finansielle kapacitet tilstrækkelig med henblik på kontraktens udførelse. Tilbudsgiveren skal fremlægge et detaljeret CV i europæisk format (http://europass.cedefop.europa.eu/en/documents/curriculum-vitae) for alle nøglemedarbejdere (koordinerende stillinger, piloter og alle andre relevante medarbejdere) og en udfyldt oversigtstabel over erfaringen hos medarbejdere, der arbejder på denne kontrakt. Vedrørende operationel erfaring: breve eller beskrivelser af de projekter eller deployeringer, i hvilke tilbudsgiveren og nøglemedarbejderne har været involveret, såvel som en udfyldt oversigtstabel over den operationelle erfaring med relation til denne kontrakt. Projekt- eller kontraktleder skal have relevante færdigheder, bevist igennem mindst 5 år med andre kunder, indenfor projektforvaltning og operationel forvaltning. Piloterne, der varetager koordinationen af deployeringer for kontrakten, skal have mindst 3 års erfaring med luftfartøjer og/eller tjenester vedrørende fjernstyrede flysystemer, og skal kunne godtgøre dette ved tidligere projekter/deployeringer. Personale på jorden, der varetager opgaver indenfor drift, logistik, vedligehold eller andet, bør have relevant erfaring inden for arbejde med deployeringer af fjernstyrede flysystemer eller lignende operationer. Vedrørende operationel erfaring: virksomheden skal kunne dokumentere et betydeligt antal flyvetimer med de fjernstyrede luftfartøjer, der tilbydes under denne kontrakt. Dette bør omfatte allerede udførte flyvetimer (målet er mindst 500 flyvetimer) og/eller antallet af allerede udførte godkendelsesafprøvninger.
Regnskabsopgørelser eller uddrag heraf for de seneste 3 år, for hvilke regnskaberne er afsluttede. Erklæring om den samlede omsætning og relevante erklæringer om omsætningen i forbindelse med beslægtede tjenester inden for de seneste 3 regnskabsår. Tilbudsgiverens finansielle situation skal være stabil, og vedkommendes økonomiske og finansielle kapacitet tilstrækkelig med henblik på kontraktens udførelse.
Regnskabsopgørelser eller uddrag heraf for de seneste 3 år, for hvilke regnskaberne er afsluttede. Erklæring om den samlede omsætning og relevante erklæringer om omsætningen i forbindelse med beslægtede tjenester inden for de seneste 3 regnskabsår.
Tilbudsgiverens finansielle situation skal være stabil, og vedkommendes økonomiske og finansielle kapacitet tilstrækkelig med henblik på kontraktens udførelse.
Tilbudsgiveren skal fremlægge et detaljeret CV i europæisk format (http://europass.cedefop.europa.eu/en/documents/curriculum-vitae) for alle nøglemedarbejdere (koordinerende stillinger, piloter og alle andre relevante medarbejdere) og en udfyldt oversigtstabel over erfaringen hos medarbejdere, der arbejder på denne kontrakt. Vedrørende operationel erfaring: breve eller beskrivelser af de projekter eller deployeringer, i hvilke tilbudsgiveren og nøglemedarbejderne har været involveret, såvel som en udfyldt oversigtstabel over den operationelle erfaring med relation til denne kontrakt. Projekt- eller kontraktleder skal have relevante færdigheder, bevist igennem mindst 5 år med andre kunder, indenfor projektforvaltning og operationel forvaltning. Piloterne, der varetager koordinationen af deployeringer for kontrakten, skal have mindst 3 års erfaring med luftfartøjer og/eller tjenester vedrørende fjernstyrede flysystemer, og skal kunne godtgøre dette ved tidligere projekter/deployeringer. Personale på jorden, der varetager opgaver indenfor drift, logistik, vedligehold eller andet, bør have relevant erfaring inden for arbejde med deployeringer af fjernstyrede flysystemer eller lignende operationer. Vedrørende operationel erfaring: virksomheden skal kunne dokumentere et betydeligt antal flyvetimer med de fjernstyrede luftfartøjer, der tilbydes under denne kontrakt. Dette bør omfatte allerede udførte flyvetimer (målet er mindst 500 flyvetimer) og/eller antallet af allerede udførte godkendelsesafprøvninger.
Tilbudsgiveren skal fremlægge et detaljeret CV i europæisk format (http://europass.cedefop.europa.eu/en/documents/curriculum-vitae) for alle nøglemedarbejdere (koordinerende stillinger, piloter og alle andre relevante medarbejdere) og en udfyldt oversigtstabel over erfaringen hos medarbejdere, der arbejder på denne kontrakt. Vedrørende operationel erfaring: breve eller beskrivelser af de projekter eller deployeringer, i hvilke tilbudsgiveren og nøglemedarbejderne har været involveret, såvel som en udfyldt oversigtstabel over den operationelle erfaring med relation til denne kontrakt.
Projekt- eller kontraktleder skal have relevante færdigheder, bevist igennem mindst 5 år med andre kunder, indenfor projektforvaltning og operationel forvaltning. Piloterne, der varetager koordinationen af deployeringer for kontrakten, skal have mindst 3 års erfaring med luftfartøjer og/eller tjenester vedrørende fjernstyrede flysystemer, og skal kunne godtgøre dette ved tidligere projekter/deployeringer. Personale på jorden, der varetager opgaver indenfor drift, logistik, vedligehold eller andet, bør have relevant erfaring inden for arbejde med deployeringer af fjernstyrede flysystemer eller lignende operationer. Vedrørende operationel erfaring: virksomheden skal kunne dokumentere et betydeligt antal flyvetimer med de fjernstyrede luftfartøjer, der tilbydes under denne kontrakt. Dette bør omfatte allerede udførte flyvetimer (målet er mindst 500 flyvetimer) og/eller antallet af allerede udførte godkendelsesafprøvninger.
Die Bieter werden von der Teilnahme an diesem Vergabeverfahren ausgeschlossen, wenn: (a) sie sich in Konkurs, in Liquidation oder im (gerichtlichen) Vergleich befinden oder ein Abkommen mit Gläubigern getroffen haben, ihre gewerbliche Tätigkeit eingestellt haben oder wenn gegen sie ein diesbezügliches Verfahren läuft oder wenn sie sich aufgrund eines in den einzelstaatlichen Rechtsvorschriften vorgesehenen Verfahrens in einer entsprechenden Lage befinden; (b) sie aufgrund eines rechtskräftigen Urteils aus Gründen bestraft worden sind, welche ihre berufliche Zuverlässigkeit infrage stellen; (c) sie im Rahmen ihrer beruflichen Tätigkeit eine schwere Verfehlung begangen haben, die vom öffentlichen Auftraggeber nachweislich festgestellt wurde; (d) sie ihre Verpflichtungen zur Zahlung der Sozialbeiträge oder zur Zahlung der Steuern nach den Rechtsvorschriften des Landes, in dem sie ansässig sind, oder nach den Rechtsvorschriften des Landes des öffentlichen Auftraggebers oder des Landes der Auftragsausführung nicht erfüllt haben; (e) sie rechtskräftig wegen Betrugs, Korruption, Beteiligung an einer kriminellen Vereinigung oder einer anderen gegen die finanziellen Interessen der Union gerichteten Handlung verurteilt worden sind; (f) sie von einer verwaltungsrechtlichen Sanktion betroffen sind, weil sie nachweislich bei der Erteilung der vom öffentlichen Auftraggeber für die Teilnahme am Ausschreibungsverfahren verlangten Auskünfte falsche Erklärungen abgegeben oder die verlangten Auskünfte nicht erteilt oder im Zusammenhang mit einem Auftrag aus dem Haushalt der Union eine schwere Vertragsverletzung begangen haben. Dazu muss die unter der Rubrik „Procurement“ (Beschaffung) auf der Website der EMSA (http://www.emsa.europa.eu) verfügbare ehrenwörtliche Erklärung ausgefüllt und unterzeichnet werden. Jahresabschlüsse oder entsprechende Auszüge für die letzten 3 abgeschlossenen Jahre. Erklärung über den Gesamtumsatz und gegebenenfalls den Umsatz mit entsprechenden Dienstleistungen in den letzten 3 Geschäftsjahren, für die ein Rechnungsabschluss vorliegt. Der Bieter muss über eine stabile finanzielle Position sowie über eine ausreichende wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit für die Auftragsausführung verfügen. Der Bieter muss einen ausführlichen Lebenslauf im europäischen Format (http://europass.cedefop.europa.eu/en/documents/curriculum-vitae) für jeden Mitarbeiter in Schlüsselposition (Koordinierungsfunktionen, Piloten und etwaige andere entsprechende Mitarbeiter) und eine ausgefüllte Übersichtstabelle mit der Erfahrung der im Rahmen dieses Auftrags zum Einsatz kommenden Mitarbeiter vorlegen. Hinsichtlich der Betriebserfahrung: Schreiben oder Beschreibungen zu Projekten oder Einsätzen, an denen der Bieter und die Mitarbeiter in Schlüsselpositionen beteiligt waren, sowie ausgefüllte Übersichtstabelle mit der auftragsrelevanten Betriebserfahrung. Der Projektleiter oder federführende Partner des Auftrags müssen über einschlägige Projektleitungs- und Betriebsführungskenntnisse verfügen, nachzuweisen durch mindestens 5 Jahre mit anderen Kunden. Die Piloten, welche die auftragsrelevanten Einsätze koordinieren, müssen über mindestens 3-jährige Erfahrung mit der Steuerung von Luftfahrzeugen und/oder RPAS verfügen, nachzuweisen durch frühere Projekte/Einsätze. Das Bodenpersonal für Betrieb, Logistik, Wartung und Sonstiges muss über einschlägige Erfahrung mit der Tätigkeit bei RPAS-Einsätzen oder vergleichbaren Einsätzen verfügen. Hinsichtlich der Betriebserfahrung: Das Unternehmen muss mindestens eine beträchtliche Anzahl von Flugstunden mit dem im Rahmen des Auftrags angebotenen pilotenferngesteuerten Luftfahrzeug aufweisen. Dies umfasst die bereits durchgeführten Flugstunden (Soll: mindestens 500 Flugstunden) und/oder die Anzahl von Abnahmeprüfungen, die bereits durchgeführt wurden.
Jahresabschlüsse oder entsprechende Auszüge für die letzten 3 abgeschlossenen Jahre. Erklärung über den Gesamtumsatz und gegebenenfalls den Umsatz mit entsprechenden Dienstleistungen in den letzten 3 Geschäftsjahren, für die ein Rechnungsabschluss vorliegt. Der Bieter muss über eine stabile finanzielle Position sowie über eine ausreichende wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit für die Auftragsausführung verfügen.
Jahresabschlüsse oder entsprechende Auszüge für die letzten 3 abgeschlossenen Jahre. Erklärung über den Gesamtumsatz und gegebenenfalls den Umsatz mit entsprechenden Dienstleistungen in den letzten 3 Geschäftsjahren, für die ein Rechnungsabschluss vorliegt.
Der Bieter muss über eine stabile finanzielle Position sowie über eine ausreichende wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit für die Auftragsausführung verfügen.
Der Bieter muss einen ausführlichen Lebenslauf im europäischen Format (http://europass.cedefop.europa.eu/en/documents/curriculum-vitae) für jeden Mitarbeiter in Schlüsselposition (Koordinierungsfunktionen, Piloten und etwaige andere entsprechende Mitarbeiter) und eine ausgefüllte Übersichtstabelle mit der Erfahrung der im Rahmen dieses Auftrags zum Einsatz kommenden Mitarbeiter vorlegen. Hinsichtlich der Betriebserfahrung: Schreiben oder Beschreibungen zu Projekten oder Einsätzen, an denen der Bieter und die Mitarbeiter in Schlüsselpositionen beteiligt waren, sowie ausgefüllte Übersichtstabelle mit der auftragsrelevanten Betriebserfahrung. Der Projektleiter oder federführende Partner des Auftrags müssen über einschlägige Projektleitungs- und Betriebsführungskenntnisse verfügen, nachzuweisen durch mindestens 5 Jahre mit anderen Kunden. Die Piloten, welche die auftragsrelevanten Einsätze koordinieren, müssen über mindestens 3-jährige Erfahrung mit der Steuerung von Luftfahrzeugen und/oder RPAS verfügen, nachzuweisen durch frühere Projekte/Einsätze. Das Bodenpersonal für Betrieb, Logistik, Wartung und Sonstiges muss über einschlägige Erfahrung mit der Tätigkeit bei RPAS-Einsätzen oder vergleichbaren Einsätzen verfügen. Hinsichtlich der Betriebserfahrung: Das Unternehmen muss mindestens eine beträchtliche Anzahl von Flugstunden mit dem im Rahmen des Auftrags angebotenen pilotenferngesteuerten Luftfahrzeug aufweisen. Dies umfasst die bereits durchgeführten Flugstunden (Soll: mindestens 500 Flugstunden) und/oder die Anzahl von Abnahmeprüfungen, die bereits durchgeführt wurden.
Der Bieter muss einen ausführlichen Lebenslauf im europäischen Format (http://europass.cedefop.europa.eu/en/documents/curriculum-vitae) für jeden Mitarbeiter in Schlüsselposition (Koordinierungsfunktionen, Piloten und etwaige andere entsprechende Mitarbeiter) und eine ausgefüllte Übersichtstabelle mit der Erfahrung der im Rahmen dieses Auftrags zum Einsatz kommenden Mitarbeiter vorlegen. Hinsichtlich der Betriebserfahrung: Schreiben oder Beschreibungen zu Projekten oder Einsätzen, an denen der Bieter und die Mitarbeiter in Schlüsselpositionen beteiligt waren, sowie ausgefüllte Übersichtstabelle mit der auftragsrelevanten Betriebserfahrung.
Der Projektleiter oder federführende Partner des Auftrags müssen über einschlägige Projektleitungs- und Betriebsführungskenntnisse verfügen, nachzuweisen durch mindestens 5 Jahre mit anderen Kunden. Die Piloten, welche die auftragsrelevanten Einsätze koordinieren, müssen über mindestens 3-jährige Erfahrung mit der Steuerung von Luftfahrzeugen und/oder RPAS verfügen, nachzuweisen durch frühere Projekte/Einsätze. Das Bodenpersonal für Betrieb, Logistik, Wartung und Sonstiges muss über einschlägige Erfahrung mit der Tätigkeit bei RPAS-Einsätzen oder vergleichbaren Einsätzen verfügen. Hinsichtlich der Betriebserfahrung: Das Unternehmen muss mindestens eine beträchtliche Anzahl von Flugstunden mit dem im Rahmen des Auftrags angebotenen pilotenferngesteuerten Luftfahrzeug aufweisen. Dies umfasst die bereits durchgeführten Flugstunden (Soll: mindestens 500 Flugstunden) und/oder die Anzahl von Abnahmeprüfungen, die bereits durchgeführt wurden.
To be eligible for participation in this contract award procedure, tenderers must not meet any of the following exclusion criteria: (a) they are bankrupt or being wound up, are having their affairs administered by the courts, have entered into an arrangement with creditors, have suspended business activities, are the subject of proceedings concerning those matters, or are in any analogous situation arising from a similar procedure provided for in national legislation or regulations; (b) they have been convicted of an offence concerning their professional conduct by a judgement which has the force of ‘res judicata’; (c) they have been found guilty of grave professional misconduct proven by any means which the contracting authority can justify; (d) they have not fulfilled obligations relating to the payment of social security contributions or the payment of taxes in accordance with the legal provisions of the country in which they are established or with those of the country of the contracting authority or those of the country where the contract is to be performed; (e) they have been the subject of a judgement which has the force of ‘res judicata’ for fraud, corruption, involvement in a criminal organisation or any other illegal activity detrimental to the Union's financial interests; (f) are subject of an administrative penalty for having been found guilty of misrepresentation in supplying the information required by the contracting authority as a condition of participation in the procurement procedure or failing to supply information, or being declared to be in serious breach of contract which is covered by the budget. For this purpose, the declaration on honour, available on the ‘Procurement’ section on the EMSA website (http://www.emsa.europa.eu), shall be completed and signed. Financial statements or their extracts for the last 3 years for which accounts have been closed. Statement of overall turnover and, where appropriate, turnover relating to the relevant services for the last 3 financial years available. The tenderer must be in a stable financial position and have the economic and financial capacity to perform the contract. The bidder shall provide a detailed curriculum vitae in the European format (http://europass.cedefop.europa.eu/en/documents/curriculum-vitae) for each key staff member (coordinating positions, pilots and any other relevant staff) and a filled-in summary table concerning the experience of staff to be working on this contract. Regarding operational experience: letters or descriptions of projects or deployments in which the bidder and the key staff have been involved as well as a filled in summary table concerning the operational experience related to this contract. Project manager or lead for the contract are required to have relevant project management and operational management skills having been proven through at least 5 years with other customers. The pilots who will be coordinating the deployments for the contract must have a minimum of 3 years' experience piloting aircraft and/or RPAS and this should be demonstrated through previous projects/deployments. The operational, logistical, maintenance, and other ground support staff should have relevant experience having worked on RPAS deployments or similar operations. Regarding operational experience: the company must show at least a significant number of proven flight hours with its remotely piloted aircraft being offered for the contract. This should include the flight hours already performed (target is a minimum of 500 flight hours) and/or the number of acceptance tests which have already been conducted.