Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-11-06
Buyer: Fachstelle Maschinenwesen Süd beim Wasserstraßen und Schifffahrtsamt Donau MDK
Country: DE
Region: DEA22
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 42124221 | 42142000 | 45248000: Construction work for hydraulic structures | 45311000 | 45315700
Submission deadline: 2025-12-16
Award criteria: price, quality

Technical requirements: - Die vorbenannte Auswahl "Bestechlichkeit, Vorteilsnahme und Bestechung" stellt nur einen Teilaspekt dar, 
deren Darstellung den Formularvorlagen geschuldet ist.
- Es finden die Ausschlussgründe gem. §6e EU VOB/A Anwendung. 
- Zur Erklärung der Eignung ist das den Vergabeunterlagen beigefügte Formblatt 333b-B oder eine EEE durch die/den Bewerber, wenn diese/dieser nicht präqualifiziert sind/ist, bei Bewerbergemeinschaft von jedem Mitglied auszufüllen und mit dem Teilnahmeantrag einzureichen. 
- Im Falle der Eignungsleihe sind die Angaben zusätzlich von den Unterauftrag-Unternehmen für die jeweilige Eignungsleihe gesondert mit dem Teilnahmeantrag auszufüllen und einzureichen.
- Keine Erfüllung der Mindestanforderungen an die Eignung.
Los 1-M: Ersatz der mechanischen Obertor-Antriebe
Beschreibung siehe Los 1
Los 2-M: Ersatz der hydraulischen Untertor-, LKV-, SBV-Antriebe
Beschreibung siehe Los 2
Los 3-E: Ersatz der Elektrotechnik- und Steuerungstechnik
Beschreibung siehe Los 3
Für die Vertragserfüllung wird eine Bürgschaft eines in der Europäischen Gemeinschaft zugelassenen Kreditinstitutes oder Kreditversicherers in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme verlangt, für die Gewährleistung 3 v.H. der Auftragssumme.
Die Vergabeunterlagen beinhalten vertrauliche Unterlagen, die von der Vergabestelle erst nach Zusendung der unterschiebenen Vertraulichkeitserklärung (Zusendung über die eVergabe) zur Verfügung gestellt werden.
Der Preis wird aus der Wertungssumme der Angebotssumme ermittelt.
Die Wertungssummen werden ermittelt aus den nachgerechneten Angebotssummen, insbesondere unter Berücksichtigung von Preisnachlässen, preislich günstigste Grund- oder Wahlposition.
Für die Angebotswertung wird die Wertungssumme (in €) wie folgt in eine Punkteskala von 0 bis 10 Punkten normiert:
- 10 Punkte erhält das geprüfte und wertbare Angebot mit der niedrigsten Wertungssumme.
- 0 Punkte erhält ein fiktives Angebot mit dem 2-fachen der niedrigsten Wertungssumme. 
Alle Angebote mit darüber liegenden Wertungssummen erhalten ebenfalls 0 Punkte.
Die Punkteermittlung für die dazwischenliegenden Wertungssummen erfolgt über eine lineare Interpolation mit drei Stellen nach dem Komma.

Eligibility requirements: Mindestens 3 Referenzprojekte im Maschinenbau
Für die Vertragserfüllung wird eine Bürgschaft eines in der Europäischen Gemeinschaft zugelassenen Kreditinstitutes oder Kreditversicherers in Höhe von 5 v.H. der Auftragssumme verlangt, für die Gewährleistung 3 v.H. der Auftragssumme.
Nachforderung von Unterlagen gem. § 16a EU VOB/A
Die Vergabeunterlagen beinhalten vertrauliche Unterlagen, die von der Vergabestelle erst nach Zusendung der unterschiebenen Vertraulichkeitserklärung (Zusendung über die eVergabe) zur Verfügung gestellt werden.
Der Preis wird aus der Wertungssumme der Angebotssumme ermittelt.
Die Wertungssummen werden ermittelt aus den nachgerechneten Angebotssummen, insbesondere unter Berücksichtigung von Preisnachlässen, preislich günstigste Grund- oder Wahlposition.
Für die Angebotswertung wird die Wertungssumme (in €) wie folgt in eine Punkteskala von 0 bis 10 Punkten normiert:
- 10 Punkte erhält das geprüfte und wertbare Angebot mit der niedrigsten Wertungssumme.
- 0 Punkte erhält ein fiktives Angebot mit dem 2-fachen der niedrigsten Wertungssumme. 
Alle Angebote mit darüber liegenden Wertungssummen erhalten ebenfalls 0 Punkte.
Die Punkteermittlung für die dazwischenliegenden Wertungssummen erfolgt über eine lineare Interpolation mit drei Stellen nach dem Komma.
Beim Unterkriterium "Bauablauf" werden die Punkte (1 Punkt entspricht 2 Wichtungspunkten) wie folgt vergeben:
Für die Wertung des Unterkriteriums muss ein in einem Gantt-Diagramm dargestellter Bauablaufplan wie in der Anlage 2 zur LB unter Einbindung der Meilensteine der BVB, vorgelegt werden.

Folgende Merkmale sind beim Bauablaufplan zu beachten:

1.       Es wurde nur der Bauablaufplan des AG mittels Firmenstempel und Unterschrift bestätigt.
 
2.       Ein selbst gefertigter Bauablaufplan als Gantt-Diagramm
          enthält mindestens die vom AG vorgegebene Termine aus der BVB und der LB-Anlage 2.

3.       Der Bauablaufplan enthält mindestens zusätzliche, zu den bereits vom AG genannten 
          Terminen, terminliche Angaben zur Einreichung und Erstellung der  
          Ausführungsunterlagen, Lieferung und Montage der einzelnen Baugruppen, 
          Werksabnahmen und zur Inbetriebsetzung. 

4.       Die Bestellzeitpunkte und Lieferzeiten der kritischen Bauteile wurden im Bauablaufplan
          aufgenommen. Anzugebende Bauteile sind hierbei mindestens 
          Los 1-M: Gelenkzahnstange , Triebstockritzel, überholte Getriebe, Bremsen
          Los 2-M: Druckdeckel, SBV-Podest, Hydraulikzylinder, Hydraulikaggregate

5.       Die Anzahl sowie die Funktionsbezeichnung der Personen für die Abwicklung werden
          für jeden einzelnen Prozess im Bauablaufplan benannt.

 
Punktevergabe:

   0 Punkte: es wurde nur Merkmal 1 erfüllt und es wird eine gerade ausreichende Ausführung 
                   der Leistungen erwartet. 

2,5 Punkte: Merkmal 1 und 2 werden erfüllt und der Bauablaufplan lässt eine etwas bessere als 
                   ausreichenden Ausführung der Leistungen erwarten.

  5 Punkte: Merkmal 1, 2 und eins der Merkmale 3, 4 oder 5 wird erfüllt. Der 
                  Bauablaufplan lässt zudem eine befriedigende Erfüllung der Leistungen erwarten. 

7,5 Punkte: Merkmal 1, 2, 3 und eins der Merkmale 4 oder 5 wird erfüllt. Der  
                   Bauablaufplan lässt zudem eine gute Erfüllung der Leistungen erwarten.

10 Punkte: Alle Merkmale (1, 2, 3, 4 und 5) werden erfüllt und der Bauablaufplan lässt eine
                  sehr gute Erfüllung der Leistungen erwarten.
Ein Antrag auf Nachprüfung ist gemäß § 160 (3) Nr. 1 bis 4 GWB nur zulässig, soweit:
1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften im Vergabeverfahren vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber innerhalb von 10 Kalendertagen gerügt hat,
2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, spätestens bis Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung gegenüber dem Auftraggeber gerügt worden sind,
3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
4. nicht mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Los 1-M: Ersatz der mechanischen Obertor-Antriebe
+
Folgende Leistungen durch den AN sind nötig, um den v. g. Ziel nachzukommen:
+
- Planung, Auslegung, Konstruktion, Herstellung, Einbau und Inbetriebsetzung neuer Antriebseinheiten entsprechend gültigem Regelwerk der DIN 19704 und weiterer relevanter Regelwerke, inklusive, aber nicht ausschließlich nachgenannten Bauteilen je Antriebsseite.
- Auslegung, Konstruktion, Herstellung und Einbau neuer Gelenkzahnstange und zugehörigem Triebstockritzel, nach der Demontage der vorhandenen Komponenten. Die De- und Remontage umfasst auch das Lösen und Befestigen der Gelenkzahnstange am Obertor.
- Überholung der verbauten Kegelstirn- und Planetengetriebe, inkl. Ausbau, Zerlegen, Überholen und Remontage unter Einbeziehung der Anlage 9, u.a. Austausch der Wälzlager und Dichtungen gegen neue, Reinigung der Gehäuse von innen und außen, Ausrichten der Wellen und Bauteile, Befüllen mit neuem und geeignetem Getriebeöl.
- Demontage der vorhandenen Maschinenelemente, teilweise so dass diese Teile als Reserveteile weiterverwendet werden könnten. Dazu sind diese Teile dem zuständigen Bauhof zur Verfügung zu stellen.
- Demontage, Überholung, Reinigung und Remontage der Not- und Betriebsendschalter und Höhenstandsanzeiger. 
- Demontage der vorhandenen Drehmelder und Einbau neuer, bereitgestellter Absolutwertgeber inklusive Umbau der bestehenden Messwellen.
- Überarbeitung der Windwerkrahmen: Anpassung der Windwerkrahmen zur ausgerichteten Montage der neuen Elektromotoren und Bremsen, sowie Anstrich und Konservierung.
- Planung und Umbau der händischen Bremsver-/ent-riegeleinrichtung im Windwerkrahmen zur Anpassung an die neuen Bremsen, bzw. Motordrücker zur händischen Betätigung der Bremsen.
- Remontage der Elektromotoren, Getriebe und weiteren Maschinenelemente mit lasergestützter Ausrichtung der Teile (Achsenflucht) zueinander um einen störungsfreien Betrieb zu gewährleisten. Erstellung der Messprotokolle.
- Planung, Herstellung, Einbau und Inbetriebsetzung neuer Maschinenelemente wie Backenbremsen mit Motordrücker, Kupplungen, Sicherheitskupplung und Elektromotoren mit Gebertechnik.
-Planung, Herstellung und Montage arbeitsschutztechnischer Einrichtungen (z.B. Abdeckungen, Not-Halt-Reißleinen etc. nach Maschinenverordnung 2023/1230) zu und auf den Antrieb, sowie auch Abstellen der mechanischen Gefährdungen im Bereich der Obertor-Antriebe.
- Erneuerung des Korrosionsschutzes, wo erforderlich.
- Inbetriebnahme des gesamten Leistungsumfanges.
- Erstellen und Liefern der Ausführungs- und Bestandsunterlagen (vollständige Dokumentation).
- Einweisung des WSV-Personals.
Schleuse Dietfurt 
Am Kanal 4
92345 Dietfurt
Los 2-M: Ersatz der hydraulischen Untertor-, LKV-, SBV-Antriebe
+
Art und Umfang der zu erbringenden Leistung:
- Demontage und Entsorgung der vorhandenen Antriebe und Druckdeckel
- Planung , Konstruktion und Herstellung der neuen Antriebe 
- Anpassungsarbeiten an den vorhandenen Toren und Betriebsverschlüssen
- Erstellen der Berechnungen und rechnerischen Nachweise
- Liefern, Einbauen und Inbetriebnehmen des v. g. Lieferumfanges
- Erstellen und Liefern der Ausführungs- und Bestandsunterlagen.

Winner: Fachstelle Maschinenwesen Süd beim Wasserstraßen und Schifffahrtsamt Donau MDK