Public procurement notice: Additional Information
Published: 2021-09-01
Buyer: Compania Nationala de Cai Ferate "CFR" - SA
Country: RO
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45213321 | 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45233140: Roadway works | 45234100 | 45234115
Submission deadline: 2021-09-27
Award criteria: The most economic tender
EU fund: ESF

Technical requirements: Proiectare şi execuție lucrări aferente obiectivelor de investiţiiLot 1: Proiectare şi execuție lucrări aferente obiectivului de investiţii ”Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lot 1 Caransebeș - Lugoj”Lot 2: Proiectare şi execuție lucrări aferente obiectivului de investiţii ”Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lot 2 Lugoj – Timișoara Est”
Orice operator economic interesat are dreptul de a solicita clarificări/ informații suplimentare în legătură cu documentația de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor.
Entitatea contractanta va raspunde în mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire în a 12-a zi înainte de data limita de depunere a ofertelor. Entitatea contractantă nu va raspunde la solicitarile de clarificari transmise dupa data limita stabilita.
Lucrările aferente obiectivului de investiție ”Modernizarea liniei feroviare Caransebes – Timisoara -Arad” constau în proiectarea și execuția lucrărilor în conformitate cu legislația și reglementările tehnice în vigoare.
Traseul tronsonului feroviar vizat pentru modernizare aferent Lot 1 Caransebeș -Lugoj ”: de la km 474+925 al liniei CF București – Jimbolia (indicativ 100), până la Km 514+504.
Traseul tronsonului feroviar vizat pentru modernizare aferent Lot 2 Lugoj – Timișoara Est”: de la km 514+504 al liniei CF București – Jimbolia (indicativ 100), până la Km 568+638.
Pe traseul existent calea ferată este simplă (cu excepția intervalului Zăgujeni-Căvăran, unde este cale dublă), electrificată, dotată cu instalație BLA și este dispusă atât în rambleu cu înălțimi între 0 și 6 metri, cât și în debleu cu adâncimi între 0 și 2 metri.
•	Îmbunătățirea geometriei traseului și sporirea capacității portante a căii pentru a permite circulația trenurilor cu viteza de până la 160 km/h;
•	Modernizarea staţiilor şi haltelor de mişcare de pe această linie, adaptând capacitatea acestora, conform volumului de trafic şi necesităţilor tehnologice;
•	Modernizarea clădirilor staţiilor de călători, incluzând construcţiile pasarelelor şi ridicarea nivelului peroanelor, în conformitate cu standardele europene în vigoare;
•	Înlocuirea de poduri, podeţe, repararea sistemului de drenaj, îmbunătăţirea terenului de fundare și a terasamentelor;
•	Ridicarea niveletei căii și protecția antierozionala a terasamentului de cale ferată în zonele inudabile;
•	Construcţia drumurilor de întreţinere de-a lungul căii ferate (unde nu sunt disponibile drumuri publice);
•	Montare de panouri fonoabsorbante şi/sau soluţii alternative de reducere a nivelului de zgomot, pe segmentele de cale ferată ce străbat localități;
•	Instalaţii de centralizare electronică noi, în staţii şi introducerea sistemului de siguranţă ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);