Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2022-06-27
Buyer: MUNICIPIUL BACAU
Country: RO
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34996100 | 45000000: Construction work | 48820000: Servers
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Execuția lucrărilor,  inclusiv organizarea de șantier, furnizarea și instalarea echipamentelor și utilajelor prevăzute în cadrul proiectului“Sistem de management al traficului pentru prioritizarea coridoarelor de transport public local și a deplasărilor cu bicicleta în municipiul Bacău”cod SMIS 128427
Sistemul integrat, inteligent si adaptiv de management al traficului (SMT) care face obiectul  acestei achiziții este un ansamblu integrat hardware, software și de comunicații care oferă posibilitatea prioritizării mijloacelor de transport public, a pietonilor și bicicliștilor în trafic (în intersecții), în detrimentul autoturismelor personale.
Sistemul integrat, inteligent si adaptiv de management trafic este un ansamblu integrat hardware și software care oferă posibilitatea prioritizarii mijloacelor de transport public si a pietonilor si biciclistilor in trafic, in detrimentul autoturismelor personale.
Soluţia tehnică propusă este alcătuită din următoarele elemente [module], pentru a răspunde necesităților implementării proiectului, în corelare şi corespondenţă cu soluţiile tehnice, funcţionale şi arhitecturale detaliate in etapa anterioara de proiectare:
- Implementarea componentei de trafic management, cu toate componentele sale: locale (în intersecții și treceri de pietoni semaforizate), centrale (echipamente și software în Centrul de control) si distribuite (rețea de comunicații); sistemul asigură o adaptare a timpilor de semaforizare în funcție de informațiile asupra fluxurilor de trafic primite în timp real de la echipamentele din teren – management adaptiv al traficului
- Implementarea componentei de monitorizare, cu toate componentele sale: locale (în intersecții și treceri de pietoni semaforizate), centrale (echipamente și software în Centrul de control) si distribuite (rețea de comunicații): sistemul asigură monitorizarea video a locațiilor semaforizate, în vederea creșterii siguranței rutiere pentru toți participanții la trafic: conducători auto, călători cu transportul public, bicicliști, pietoni, inclusiv monitorizarea video cu sisteme tip ANPR amplasate la penetraţiile rutiere ale municipiului;
- Implementarea componentei de prioritizare a vehiculelor de transport public, cu toate componentele sale: locale (în intersecții și treceri de pietoni semaforizate), centrale (echipamente și software în Centrul de control) și mobile (în vehiculele de transport public); sistemul asigură o adaptare a timpilor de semaforizare în funcție de informațiile primite în timp real asupra poziției vehiculelor de transport public, astfel încât să asigure traversarea cât mai rapidă a intersecțiilor semaforizate de către aceste vehicule
Din punctul de vedere al lucrărilor necesare, obiectivul de investiții este compus din următoarele elemente investiționale:
□	Reabilitare trotuar pe strada Calea Republici, partea stângă de mers spre centrul orașului (tronson cuprins între Calea Republicii Nr. 190-192 (capat linie Autobuze) si intersectia cu Strada Condorilor;
Pentru execuţia lucrărilor se vor respecta prevederile Caietelor de Sarcini de specialitate, parte a Documentaţie tehnice ataşate prezentului Caiet.
Pentru optimizarea traficului si realizarea unei semaforizari conforme cu normele europene si care sa permita identificarea in timp real a valorilor de trafic, comunicarea intre intersectii, modificarea in functie de valorile de trafic a timpilor de semaforizare pentru o buna fluenta a circulatiei autovehiculelor, in special a mijloacelor de transport public si o echipare cu sisteme moderne si rezistente in timp s-au prevazut urmatoarele tipuri de lucrări :
Legaturile intre stalpii de sustinere a semafoarelor si automatul de dirijare se vor realiza printr-o canalizatie electrica subterana proprie.
In punctele de traversare a partii carosabile si la schimbarea de directie a traseului, canalizaţia va fi prevazuta cu camere de tragere din beton de ciment, 64x64 cm.
Cablurile electrice care fac legatura intre semafoare si automatul de dirijare vor fi de tipul Csyy 3-19x1.5.
□	Echiparea / Inlocuirea semafoarelor existente cu semafoare noi, care folosesc tehnologia tip LED, acestea avand o vizibilitate mai buna, costuri de intretinere mai mici si o durata mult mai mare de viata decat semafoarele conventionale cu bec cu incadescenta.