Public procurement notice: Additional Information
Published: 2021-06-18
Buyer: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacji Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Country: PL
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 31158000: Battery chargers | 34121100: Public-service buses | 34121400 | 34144910
Submission deadline: 2021-07-15
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: 1) dostawa 4 sztuk fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale 11,8 metra do 12,2 metra, zwanych dalej autobusami EV12 lub autobusami;
2) dostawa, montaż, podłączenie i pierwsze uruchomienie 4 sztuk fabrycznie nowych, mobilnych ładowarek przewodowych o mocy min. 40 kW każda, zintegrowanych po 2 sztuki w jednej obudowie, zapewniając dzięki tej integracji możliwość ładowania jednego autobusu EV12 mocą min. 80 kW lub dwóch autobusów równocześnie mocą min. 40 kW każdy, zwanych dalej ładowarkami lub ładowarką plug-in;
1) dostawa 4 sztuk fabrycznie nowych autobusów miejskich, niskopodłogowych z napędem elektrycznym o długości całkowitej zawierającej się w przedziale 11,8 metra do 12,2 metra, zwanych dalej autobusami EV12 lub autobusami;
2) dostawa, montaż, podłączenie i pierwsze uruchomienie 4 sztuk, fabrycznie nowych, mobilnych ładowarek przewodowych o mocy min. 40 kW każda, zintegrowanych po 2 sztuki w jednej obudowie, zapewniając dzięki tej integracji możliwość ładowania jednego autobusu EV12 mocą min 80 kW lub dwóch autobusów równocześnie mocą min 40 kW każdy, zwanych dalej ładowarkami lub ładowarką plug-in;
2. Wymagania, które musi spełniać oferowany przedmiot zamówienia oraz szczegółowe wymagania, parametry techniczne, wyposażenie oraz warunki gwarancji i serwisu jakie musi spełniać i posiadać oferowany przedmiot zamówienia zawiera:
3. Zamawiający informuje, iż autobusy objęte przedmiotem zamówienia muszą bez doładowania w warunkach określonych w badaniu PB-23 przejechać minimum 160 km.
4. Zamawiający odrzuci ofertę, gdy w przedmiocie dostawy udział produktów pochodzących z państw członkowskich Unii Europejskiej, państw, z którymi Unia Europejska zawarła umowy o równym traktowaniu przedsiębiorców, lub państw, wobec których na mocy decyzji Rady stosuje się przepisy dyrektywy 2014/25/UE nie przekracza 50 % (treść oświadczenia w załączniku nr 1 do SIWZ – formularz ofertowy).
5. W celu oceny zgodności zaoferowanych dostaw z opisem przedmiotu zamówienia Zamawiający żąda złożenia:
1) opisu oferowanych autobusów obrazujący w szczególności najważniejsze parametry techniczne, cechy konstrukcyjne oraz cechy funkcjonalno-użytkowe – załącznik nr 6;
2) opisu oferowanych ładowarek plug-in, obrazujący w szczególności najważniejsze parametry techniczne, cechy konstrukcyjne oraz cechy funkcjonalno-użytkowe – załącznik nr 7;
3) ważnego na dzień składania oferty „Świadectwa homologacji typu pojazdu lub Świadectwa homologacji typu WE pojazdu” dla autobusu EV12 zwane dalej „świadectwem EV12” – w rozumieniu przepisów ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (tekst jednolity Dz.U. z 2018 r., poz. 1990 z późn. zm.).
6. W celu potwierdzenia zgodności oferowanych dostaw, z cechami lub kryteriami określonymi w opisie kryteriów oceny ofert Zamawiający żąda:
1) W celu oceny oferty w kryterium T3 (zużycie energii elektrycznej przez autobus w kWh / 100 km przebiegu):
a) raport techniczny określający zużycie energii elektrycznej przez oferowany autobus w kWh / 100 km przebiegu bez załączonych urządzeń dodatkowych w tym: ogrzewania, klimatyzacji, systemu informacji pasażerskiej i innych urządzeń pomocniczych, ustalone podczas testu w warunkach eksploatacji autobusu odpowiadających wymaganiom określonym przez UITP (fr. Union Internationale des Transports Public) w metodyce opracowanej dla przeprowadzenia testu drogowego zużycia energii elektrycznej typu SORT-2 (ang. Standardised On-road Test), w tym przypadku test SORT-2 (Easy Urban Cycle). Zamawiający dopuści również w tym zakresie wykorzystanie wyników badań wykonanych przez certyfikowaną jednostkę według procedury badawczej PB-23 (wydanie drugie), opracowanej przez Instytut Pojazdów Szynowych TABOR;
b) oświadczenie, że złożone wraz z ofertą raporty techniczne określające wyniki badań zużycia energii elektrycznej przez autobus EV12 w kWh/100 km przebiegu dotyczą oferowanych autobusów.