Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2022-04-15
Buyer: Landesbetrieb Straßenbau NRW Regionalniederlassung Südwestfalen Außenstelle Hagen
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45111300 | 45112500 | 45113000 | 45221100: Bridge construction works | 45232410
Submission deadline: 2022-05-17
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Die hier ausgeschriebenen Leistungen umfassen den Ersatzneubau sowie den Teilrückbau der bestehenden SÜ, ASB-Nr. 4610 5030, über zwei elektrifizierte Gleise der Deutsche Bahn AG (Bahnstrecke 2801: Hagen - Dortmund) in Wetter (Ruhr).
Die SÜ überführt bzw. verbindet die Bundesstraße 234 im Zuge der Ruhrstraße mit der Friedrichstraße (B226) und der Kaiserstraße durch eine Kreisverkehrsanlage. Die genannten Straßen kreuzen in diesem Bereich die vorgenannte Bahnstrecke.
Auf und neben dem Bauwerk befindet sich ein Kreisverkehrsplatz, in den die Ruhr-, Friedrich- und Kaiserstraße einmünden. Dieser wird nach Fertigstellung des konstruktiven Teils wiederhergestellt.
Im Wesentlichen ist für den Endzustand die Gesamtfläche auf und neben dem Bauwerk (Fahrbahnen und Gehwege, die Kreisverkehrsfläche und die Nebenflächen) wiederherzustellen.
Ebenso erfolgen die Herstellung von provisorischen Verkehrsflächen, die während der einzelnen Bauphasen genutzt werden und die damit verbundenen Rückbauten des Bestands.
Die ausgeschriebenen Leistungen umfassen die Herstellung von Regenwasserentsorgungsanlagen, von Verkehrsanlagen sowie die Herstellung einer Winkelstützmauer und Treppenanlagen.
Für den Anschluss der Regenwasserleitungen ist es erforderlich, die bestehenden Haltungen der Kanäle in der Unteren Kaiserstraße und der Ruhrstraße freizulegen. Hierfür müssen Gräben in offener Bauweise hergestellt werden. Der Kanal in der Ruhrstraße muss zwischen erstem und drittem Schacht abgebrochen und in der Lage des Straßenkörpers wiederhergestellt werden.
Da eine Vollsperrung des gesamten Knotenpunktes zu keinem Zeitpunkt möglich ist, müssen die Arbeiten in Bauabschnitten nach Unterlagen des AG erfolgen. Einzig die Friedrichstraße kann über einen längeren Zeitraum voll gesperrt werden. Arbeiten wie der Asphalteinbau können in kurzen Vollsperrungen der Arme erfolgen.
Im Leistungsverzeichnis sind Leistungen zum Rückbau beschrieben. Sämtliche Oberflächenbefestigungen sind aufzunehmen. Die Arbeiten für die bauzeitliche Verkehrsführung beschreiben die erforderlichen Anrampungen für die Zwischenzustände, da das neue Bauwerk höher liegt als das alte Bauwerk. Gräben für Ver- und Entsorgungsleitungen, Planumsherstellung und ggf. Bodenaustausch sind im Titel Erdbau beschrieben. Unter Kanalbau ist die Regenwasserentsorgung beschrieben. Es handelt sich dabei um handelsübliche Schächte bis DN 1000 und Haltungen bis DN 300. Der Titel Oberflächenentwässerung umfasst die Leistungen vom Straßenablauf über die Anschlussleitungen bis hin zum Anschluss an den Bestand. Des Weiteren werden die Leistungen des Oberbaus in den Titeln Schichten ohne Bindemittel, Asphaltbauweisen und Betonbauweisen beschrieben. Die entsprechenden Bordanlagen und taktilen Leitelemente werden über den Titel Bordsteine, Rinnensteine und Pflaster beschrieben. Die Leistungen zur Stützwand und den Treppenanlagen im südlichen Bereich des Bauvorhabens werden über den Titel Stützwand, Treppenanlage und Geländer erfasst. Ausstattungselemente, Beleuchtung inkl. Tiefbau, Begrünung sowie Verkehrsregelnde Leistungen werden über die Titel Ausstattung, Tiefbau für Versorgungsleitungsträger, Beleuchtung, Bepflanzung sowie Markierung und Beschilderung beschrieben.
Die vorhandene SÜ wurde im Jahr 1963 als gelenkig gelagerte, in Längsrichtung vorgespannte Vollplatte mit einer Konstruktionshöhe von 50 cm gebaut und für die BKL 60 nach DIN 1072 dimensioniert.
Die Stahlbetonwiderlager gründen auf Brunnenringen, die ca. 3,50 m unter SO auf dem anstehenden Felshorizont abgesetzt sind.
Zur Kreuzungsanlage gehören an allen vier Quadranten angrenzende Stützwände, die als rückverankerte Spundwände mit einer Stahlbeton-Vorsatzschale ausgebildet sind. Bei der Rückverankerung handelt es sich gemäß den Bestandsplänen um Einstabanker mit einer Totmannkonstruktion.
Der AN hat im Zuge der Erneuerung der SÜ über die Deutsche Bahn in Wetter (Ruhr) u.a. folgende Leistungen zu erbringen:
- Teilabbruch der angrenzenden Stützwände und Herstellung der Endscheiben als Anschluss an die Bestandsstützwände
Auskünfte werden grundsätzlich nur auf solche Fragen erteilt, die bis 6 Werktage vor Ablauf der Angebots- bzw. Teilnahmefrist über die Kommunikation der Vergabeplattform bei der Vergabestelle eingegangen sind.

Eligibility requirements: Auflistung und kurze Beschreibung der Bedingungen