Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2025-10-28
Buyer: НАЦИОНАЛНА КОМПАНИЯ "ЖЕЛЕЗОПЪТНА ИНФРАСТРУКТУРА" ДП
Country: BG
Region: BG411
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34928230 | 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45221200: Tunnel construction works | 45221242 | 45233261
Estimated value: 173312170.89 BGN
Award criteria: quality, price
EU fund: eu-funds

Technical requirements: Обособена позиция 1: „Модернизация на железопътната отсечка Медковец – Дъбова махала“
Обособена позиция 2: „Модернизация на железопътната отсечка Дъбова махала - Срацимир“
ПТО – Показател за Техническа оценка. Показателят ПТО е с максимална стойност 30 точки и се изчислява по
формулата:
ПTО = Сп + Т1 + Т2, където:
Сп – показател, оценяващ Срок за проектиране – максимален брой точки 5;
Т1 – показател, оценяващ Технология за строителство – Обща продължителност на „пълни прекъсвания“, на
влаковото движение в участък Медковец – Дъбова махала – максимален брой точки 15;
Т2 – показател, оценяващ Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък - максимален
брой точки 10;
Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
На техническа оценка подлежат само оферти, чиито предложения за изпълнение на поръчката отговарят напълно
на изискванията на Възложителя, Техническите спецификации и приложимата нормативна уредба.
Оценката на всеки един Участник в процедурата, по показател ПТО, ще бъде формирана чрез присъждане на точки
за Сп, Т1 и Т2.
􀀀 Сп – Срокът за проектиране, предвижда минимален срок за изпълнение на Етап I – Проектиране и обхваща
периода от началната дата на изпълнение на Договора до внасяне за съгласуване и одобрение на инвестиционния
проект от компетентния орган за всички дейности в целия участък – максимален брой точки 5.
Сп= (Спmin/Спi)*5, точки
където:
Спmin – Най-краткият Срок за проектиране, в календарни дни, предложен от всички оферти, допуснати до оценка;
Спi - предложеният Срок за проектиране, в календарни дни, от i-тата оферта, допусната до оценка.
Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
Възложителят няма да разглежда оферти, в които е предложен Срок за проектиране, обхващащ периода от
началната дата на изпълнение на Договора до внасяне за съгласуване и одобрение на инвестиционния проект от
компетентния орган за всички дейности в целия участък, по – малък от 270 и по -голям от 365 календарни дни.
􀀀 Т1 – Технология за строителство – Обща продължителност на „пълни прекъсвания“, на влаковото движение в
участък Медковец – Дъбова махала - максимум 15 точки.
Т1 = (Т1min/Т1i) *15, точки
където:
Т1min – минималната предложена Обща продължителност на „пълни прекъсвания“, на влаковото движение в
участък Медковец – Дъбова махала, в часове, от всички оферти допуснати до оценка;Т1i – предложената Обща
продължителност на „пълни прекъсвания“, на влаковото движение в участък Медковец – Дъбова махала, в
часове, от i-тата оферта допусната до оценка.Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
Посочените, от Участника, пълни прекъсвания на влаковото движение трябва да бъдат с максимална
продължителност 72 часа, за всяко от тях. Ако това условие не е изпълнено, то предложението на Участника няма
да се оценява и същият ще бъде предложен за отстраняване от по-нататъшно участие в процедурата.
„Пълно прекъсване“ е преустановяване движението на влаковете за 24 часа и повече.
Навсякъде в офертата на Участника времетраенето на „пълното прекъсване“ се посочва като цяло число, в
часове.
Възложителят няма да разглежда оферти, в които е предложен срок за работа в режим на „пълно прекъсване“ по
малък от 24 часа. Ако това условие не е изпълнено, то предложението на Участника няма да се оценява и същият
ще бъде предложен за отстраняване от по-нататъшно участие в процедурата
􀀀 Т2 – Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък. Срокът, в месеци, се определя от
датата на подписване на първото Приложение № 2а към чл. 7, ал. 3, т. 2 на Наредба №3/03 год. на МРРБ, за
основното трасе* на жп линията, до привеждането му в проектно положение по ос и ниво, удостоверено с
подписването на Акт за приемане на конструкцията (Акт 14) за долното и горното строене на железния път за цялата
жп отсечка Медковец – Дъбова махала. Максимален брой точки 10.
*Забележка: Под „основно трасе“ ВЪЗЛОЖИТЕЛЯТ разбира всички елементи от долното и горното строене на
железния път, като в това определение не влизат пресичанията с други инфраструктури, временни строежи и
други, които могат да бъдат предмет на самостоятелно разрешение за строеж, съгл. чл. 152 от ЗУТ.
Т2 се изчислява по формулата:
Т2= (Т2min/Т2i)*10, точки
където:
Т2min – най-краткият предложен Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък, в месеци,
от всички оферти допуснати до оценка;
Т2i – предложеният Срок за изграждане на горното строене на железен път в целия участък, в месеци, от i–тата
оферта допусната до оценка.
Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
Възложителят няма да разглежда оферти, в които е предложен общ срок за изграждане на горното строене в
целия участък, от подписване на първия Акт обр.2/2а, за основното трасе на жп линията, до привеждането му в
проектно положение по ос и ниво, удостоверено с подписването на Акт за приемане на конструкцията (Акт 14) за
долното и горното строене на железния път за цялата жп отсечка Медковец – Дъбова махала, по-малък от 15
месеца и по голям от 23 месеца.
Прекъсванията, тяхната продължителност и сроковете за изпълнение на горното строене на железния път, трябва
да са видни от предложената от Участника технология и график за изпълнение. Ако това условие не е изпълнено,
то предложението на Участника няма да се оценява и същият ще бъде предложен за отстраняване от по-нататъшно
участие в процедурата.
Показателят ПЦ е с максимална стойност 70 точки и се изчислява по формулата;
ПЦ= (ДЦmin/ДЦi)*70, точки
където:
ДЦmin е най-ниската предложена Договорна цена, в лева без ДДС, от всички оферти, допуснати до оценка;
ДЦi e Договорната цена, в лева без ДДС, от i-тата оферта, допусната до оценка.
Резултатът се закръгля до втория знак след десетичната запетая.
Обхват и основни дейности за Обособена позиция № 1:
Проектът, съгласно предоставения от Възложителя Технически проект, предвижда изграждането на ново магистрално трасе от нов км 84+925 (след съществуваща гара Медковец) до нов км 98+174.62, реконструкция на съществуващата жп линия в междугарие Медковец – Брусарци, както и, съгласно предоставеният от Възложителят Идеен проект, изграждането на Етапни железопътни връзки Медковец и Дъбова махала, със съответната реконструкция на съществуващата железопътна инфраструктура, за връзка между нова и съществуваща жп линия.
Модернизацията на железопътната линия в отсечката Медковец – Дъбова махала включва проектиране и строителство (инженеринг), със следните основни дейности:

Етап I - Проектиране:
Изготвяне на Инвестиционен проект, във фаза Работен проект, включително и изпълнение на авторски надзор, разработен на базата на всички части на Техническия проект на Възложителя;
Изготвяне на технически проект, ПУП (при доказана необходимост) и работен проект, включително изпълнение на авторски надзор, за Етапна жп връзка в гара Медковец;
Изготвяне на технически проект, ПУП (при доказана необходимост) и работен проект, включително изпълнение на авторски надзор, за Етапна жп връзка преди нова гара Дъбова махала;
Изготвяне на технически проект, ПУП (при доказана необходимост) и работен проект, включително изпълнение на авторски надзор, за временни сигнализация и телекомуникации.

Етап II - Строителство:
Изграждане на ново долно и горно строене на железен път, включително и изграждане на нови съоръжения – тунел (вкл. нетягово електрозахранване) – 325 м, мостове – 3 бр., водостоци – 12 бр., прокари – 4 бр., дюкери – 5 бр. и други. Общата дължина на трасето е приблизително 13,3 км, с основни изисквания към него:
Проектна скорост на железен път 160 км/h за пътнически  и 120 км/h за товарни влакове;
Строителен габарит 1СМ2 и габарит на натоварване GC;
Тип на релсите 60Е1;
Реконструкция на съществуваща жп инфраструктура – приблизително 3,5 км.;
Изграждане на пътна инфраструктура, включително временни пътища за достъп до строителната площадка;
Изграждане на нова водоотводна система за целия участък;
Строителство на нови пътни подлези/надлези, осигуряващи безконфликтно пресичане на железопътната линия в участъка на две нива – 5 бр.;
Изграждане на нова контактна система за целия жп участък;
Изграждане на временно електрозахранване (при необходимост);
Изграждане на нова тръбна канална мрежа за нуждите на системите за сигнализация, телекомуникации и енергетика – за цялото трасе;
Изграждане на временна сигнализация;
Изграждане на временни телекомуникации;
Реконструкция на други технически инфраструктури при пресичания с железопътната инфраструктура – 21 бр.;
Строителство на шумозащитни съоръжения и/или предпазни огради в урбанизирани територии;
Изграждане на Етапни жп връзки с приблизителна дължина 500 м.

Дейности по информация и публичност;
Демонтажни работи на отпадналата съществуваща инфраструктура и възстановяване на нарушените терени (рекултивация)– приблизително 3,5 км;
Въвеждане в експлоатация – по реда на Наредба № 2/2003 год. на МРРБ и Наредба № 57/2004 год. на МТИТС.
Посочените количества са съгласно Техническия/Идеен проект на Възложителя.
Обектът е първа категория съгласно чл. 137, ал. 1, т. 1, буква „а“ от Закона за устройство на територията (ЗУТ) и чл. 3 от Наредба №1 от 30.07.2003 г. за номенклатурата на видовете строежи.
Пълното описание на изискванията на Възложителя е посочено в Техническата спецификация за обособена позиция № 1, Приложение № 1.1 от документацията за обществената поръчка.


Winner: ДЗЗД МЕДКОВЕЦ ВО 2025
Award value: 173312170.89
Number of bids: 7