Public procurement notice: Additional Information
Published: 2018-09-15
Buyer: ESWE Verkehrsgesellschaft mbH
Country: DE
Contract type: Supplies
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 31158000: Battery chargers | 31422000 | 34121100: Public-service buses | 34121200: Articulated buses | 34121400
Submission deadline: 2018-10-15
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Lieferung und teilweise Instandhaltung von 220 (+ 1 Prototyp) Stück E-Bussen, mit ausschließlich elektrischem Antrieb im Batteriebetrieb und Ladeinfrastruktur
Lieferung und teilweise Instandhaltung von voraussichtlich 220 (+ 1 Prototyp) E-Bussen mit ausschließlich elektrischem Antrieb im Batteriebetrieb und der zum Betrieb erforderlichen Ladeinfrastruktur. Bis voraussichtlich Mitte 2018 ist ein funktionsfähiger, emissionsfreier Prototyp auszuliefern. Ab 2019 sind voraussichtlich 55 E-Busse pro Kalenderjahr auszuliefern, spätestens bis zum 30.9. des jeweiligen Jahres.
Der Auftragnehmer hat nach der allgemeinen Gewährleistungszeit langfristig für antriebs- und batteriebezogene Komponenten der Fahrzeuge einzustehen und diese ggf. nachzuliefern. Der Austausch obliegt dem Auftraggeber. Die Mitarbeiter des Auftraggebers sind entsprechend zu schulen. In Bezug auf die Ladeinfrastruktur hat der Auftragnehmer dauerhaft deren Verfügbarkeit zu garantieren.
Im Zuge des Vergabeverfahrens, haben die Bieter für den Auftraggeber optional ein verbindliches Kaufangebot für die beim Auftraggeber vorhandene Dieselbusflotte zu unterbreiten.
Lieferung und teilweise Instandhaltung von 220 (+ 1 Prototyp) Stück E-Bussen, mit ausschließlich elektrischem Antrieb im Batteriebetrieb und Ladeinfrastruktur.
Lieferung und teilweise Instandhaltung von voraussichtlich 120 E-Bussen mit ausschließlich elektrischem Antrieb im Batteriebetrieb und Ladeinfrastruktur sowie optional Erwerb weiterer 110 E-Busse einschließlich Ladeinfrastruktur.
Lieferung und teilweise Instandhaltung von voraussichtlich 220 (+ 1 Prototyp) E-Bussen mit ausschließlich elektrischem Antrieb im Batteriebetrieb und der zum Betrieb erforderlichen Ladeinfrastruktur. Bis voraussichtlich Mitte 2018 ist ein funktionsfähiger, emissionsfreier Prototyp auszuliefern. Ab 2019 sind voraussichtlich 55 E-Busse pro Kalenderjahr auszuliefern, spätestens bis zum 30.9. des jeweiligen Jahres. Der Auftragnehmer hat nach der allgemeinen Gewährleistungszeit langfristig für antriebs- und batteriebezogene Komponenten der Fahrzeuge einzustehen und diese ggf. nachzuliefern. Der Austausch obliegt dem Auftraggeber. Die Mitarbeiter des Auftraggebers sind entsprechend zu schulen. In Bezug auf die Ladeinfrastruktur hat der Auftragnehmer dauerhaft deren Verfügbarkeit zu garantieren. Im Zuge des Vergabeverfahrens haben die Bieter für den Auftraggeber optional ein verbindliches Kaufangebot für die beim Auftraggeber vorhandene Dieselbusflotte zu unterbreiten.
Lieferung und teilweise Instandhaltung von voraussichtlich 120 E-Bussen (12 m) mit ausschließlich elektrischem Antrieb im Batteriebetrieb und der zum Betrieb erforderlichen Ladeinfrastruktur. Ca. 56 E-Busse und die dazu erforderliche Ladeinfrastruktur sollen spätestens ab dem Jahr 2020 den Betrieb aufnehmen. Der Auftragnehmer hat nach der allgemeinen Gewährleistungszeit langfristig für antriebs- und batteriebezogene Komponenten der Fahrzeuge einzustehen und diese ggf. nachzuliefern. Der Austausch obliegt dem Auftraggeber. Die Mitarbeiter des Auftraggebers sind entsprechend zu schulen. In Bezug auf die Ladeinfrastruktur hat der Auftragnehmer dauerhaft deren Verfügbarkeit zu garantieren. Der Auftraggeber löst mit dem Zuschlag zunächst den Erwerb von voraussichtlich 56 E-Bussen (12 m) einschließlich Ladeinfrastruktur aus und erhält das einseitige Recht, bis zu 64 weitere E-Busse (12 m) einschließlich der zum Betrieb erforderlichen Ladeinfrastruktur nachzubestellen. Eine Nachbestellung von bis zu 110 weiteren E-Bussen (12 m oder 18 m) einschließlich Ladeinfrastruktur ist Gegenstand des Verhandlungsverfahrens. Ziel des Auftraggebers ist es, sukzessive die gesamte Dieselbusflotte durch E-Busse auszutauschen.
Optionen: Ja. Der Auftraggeber erhält die einseitige Option, bis zu 64 weitere E-Busse (12 m) einschließlich der zum Betrieb erforderlichen Ladeinfrastruktur in nachzubestellen. Nähere Einzelheiten enthalten die Vergabeunterlagen. Der Auftraggeber erwägt, darüber hinaus weitere 110 Busse (12 m oder 18 m) in 2 Tranchen nachzubestellen.
Mit dem Teilnahmeantrag müssen die Bewerber folgende Unterlagen vorlegen (bei Bewerbergemeinschaften von nur einem Mitglied):
a) Vorlage von Referenzen über Aufträge, die mit dem vorliegenden Auftragsgegenstand in Bezug auf die Leistung (Lieferung und teilweise Instandhaltung von Bussen, nicht notwendigerweise E-Busse und Ladeinfrastruktur) und das Volumen (über 100 Busse, nicht notwendigerweise E-Busse) vergleichbar sind in den letzten 3 abgeschlossenen Geschäftsjahren, einschließlich der Angabe eines Ansprechpartners bei dem jeweiligen Auftraggeber der als Referenz genannten Aufträge; hieraus muss sich ergeben, dass der Bewerber in den letzten 3 Jahren insgesamt mindestens 300 Busse, nicht notwendigerweise E-Busse, für den ÖPNV ausgeliefert hat;
b) aussagekräftige Darstellung des aktuellen Entwicklungsstandes und Produktionsplans in Bezug auf batteriebetriebene Busse;
c) Vorlage eines allgemeinen konzeptionellen Grundansatzes im Umfang von maximal 20 Seiten, aus dem sich nachvollziehbar und plausibel ergibt, dass der Bewerber in der Lage ist, bis voraussichtlich Mitte 2018 einen funktionsfähigen, emissionsfreien Prototypen und in den Kalenderjahren 2019 bis 2022 jeweils bis zum 30.9. des Kalenderjahres 55 E-Busse herzustellen und auszuliefern;
d) Vorlage eines allgemeinen konzeptionellen Grundansatzes im Umfang von maximal 20 Seiten, aus dem sich nachvollziehbar und plausibel ergibt, dass der Bewerber in der Lage ist, die zum fahrplanmäßigen Betrieb der E-Busse erforderliche Ladeinfrastruktur zu liefern, zu installieren und dauerhaft instand zu halten, sowie ein Konzept zum Betriebshofmanagement;
e) Vorlage eines allgemeinen konzeptionellen Grundansatzes im Umfang von maximal 20 Seiten zur Projektorganisation sowie zur Herangehensweise bei der Planung, Durchführung und Steuerung von vergleichbaren komplexen Aufgabenstellungen;