Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-06-11
Buyer: TESKO Tatrzańska Komunalna Grupa Kapitałowa spółka z o.o.
Country: PL
Region: PL219
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34121100: Public-service buses | 34121400 | 66114000
Submission deadline: 2025-07-01
Award criteria: price, quality

Technical requirements: Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie leasingu operacyjnego jednej (1) sztuki fabrycznie nowego autobusu (rok produkcji 2025) niskopodłogowego klasy MIDI o długości maksymalnej do 10,5 metrów.   Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 1 do SWZ. 
Wykonawca będzie zobowiązany dostarczyć przedmiot zamówienia do siedziby Zamawiającego przy ul. Szymony 17a w Zakopanem (woj. Małopolskie) na własny koszt w ustalonym przez strony dniu odbioru przedmiotu zamówienia. 
Wymagania ogólne dla przedmiotu zamówienia: 
1)	Autobus ma być fabrycznie nowy  (wg definicji z Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2018 r. poz. 1990 z późn. zm.) oraz posiadać aktualne świadectwo homologacji typu pojazdu WE wydane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (tj. Dz. U. z 2015 r. poz. 1475).
2)	Zastosowane rozwiązania techniczne muszą być sprawdzone. Oferowany przez Wykonawcę autobus nie może być autobusem prototypowym. Autobus musi być produkowany seryjnie, tj. znajdować się w bieżącej ofercie sprzedaży Wykonawcy. 
3)	Konstrukcja autobusu (m.in. jakość i dobór użytych materiałów) należy wykonać zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie normami i przepisami.
4)	 Autobus ma odpowiadać parametrom techniczno-eksploatacyjnym określonym w obowiązujących przepisach określonych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. Dz. U. z 2016 r. poz. 2022 z późn. zm.).
Wiążący sposób finansowania zamówienia leasing operacyjny w rozumieniu Ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 2805 z późn. zm.). Okres leasingu  48 miesięcy, w trakcie których Zamawiający (leasingobiorca) uiści na rzecz Wykonawcy (leasingodawcy) 47 miesięcznych rat leasingowych. Raty leasingowe zostaną ustalone ze zmiennym oprocentowaniem i będą płatne co miesiąc, w terminie określonym w harmonogramie opłat leasingowych będącym integralną częścią umowy. Zamawiający dokona płatności pierwszej raty w miesiącu kolejnym po odbiorze końcowym bez zastrzeżeń przedmiotu zamówienia, potwierdzonym protokołem odbioru podpisanym przez Zamawiającego i Wykonawcę. Opłata wstępna-20% Opłata końcowa (opłata za wykup)- 1% wartości netto przedmiotu leasingu. Opłata końcowa (opłata za wykup) zostanie uiszczona w terminie 30 dni od dnia wystawienia stosownej Faktury VAT.
Całkowity koszt leasingu
Przyznana Wykonawcy liczba punktów będzie obliczona na podstawie wzoru matematycznego: C = Cn/Cb* 80
	gdzie: 
C   – kryterium – całkowity koszt leasingu,  
Cn – najniższy zaoferowany całkowity koszt leasingu, 
Cb – całkowity koszt leasingu badanej oferty.
Okres gwarancji- Zamawiający przyzna punkty za wydłużenie okresu gwarancji
https://ezamowienia.gov.pl/mp-client/tenders/ocds-148610-a14acb66-a518-4213-8dd4-40d28a423f9d
Przedmiotem zamówienia jest dostawa w formie leasingu operacyjnego jednej (1) sztuki fabrycznie nowego autobusu (rok produkcji 2025) niskopodłogowego klasy MIDI o długości maksymalnej do 10,5 metrów.   Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera załącznik nr 1 do SWZ. 
Wykonawca będzie zobowiązany dostarczyć przedmiot zamówienia do siedziby Zamawiającego przy ul. Szymony 17a w Zakopanem (woj. Małopolskie) na własny koszt w ustalonym przez strony dniu odbioru przedmiotu zamówienia. 
Wymagania ogólne dla przedmiotu zamówienia: 
1)	Autobus ma być fabrycznie nowy  (wg definicji z Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym (tj. Dz. U. z 2018 r. poz. 1990 z późn. zm.) oraz posiadać aktualne świadectwo homologacji typu pojazdu WE wydane zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 marca 2013 r. w sprawie homologacji typu pojazdów samochodowych i przyczep oraz ich przedmiotów wyposażenia lub części (tj. Dz. U. z 2015 r. poz. 1475).
2)	Zastosowane rozwiązania techniczne muszą być sprawdzone. Oferowany przez Wykonawcę autobus nie może być autobusem prototypowym. Autobus musi być produkowany seryjnie, tj. znajdować się w bieżącej ofercie sprzedaży Wykonawcy. 
3)	Konstrukcja autobusu (m.in. jakość i dobór użytych materiałów) należy wykonać zgodnie z obowiązującymi w tym zakresie normami i przepisami.
4)	 Autobus ma odpowiadać parametrom techniczno-eksploatacyjnym określonym w obowiązujących przepisach określonych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 31 grudnia 2002 r. w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (tj. Dz. U. z 2016 r. poz. 2022 z późn. zm.).
5)	 Autobus winien spełniać następujące wymagania:
a)	Autobus ma być wykonany z części, zespołów i materiałów dostępnych na rynku Unii Europejskiej oraz dostępnych w sieci serwisowej Wykonawcy.
b)	Konstrukcja nośna autobusu ma być wykonana z materiałów nierdzewiejących lub trudnordzewiejących. W przypadku zastosowania materiałów trudnordzewiejących, autobus musi posiadać zabezpieczenie antykorozyjne w postaci pełnej, cało pojazdowej kataforezy zanurzeniowej wykonanej w zamkniętym cyklu technologicznym.
c)	Autobus ma być tak skonstruowany, aby możliwa była jego bezawaryjna długotrwała eksploatacja w temperaturach otaczającego powietrza w miejscach zacienionych od -25ºC do +40ºC.
d)	Jeżeli w trakcie realizacji umowy, zostaną ogłoszone przepisy prawne wprowadzające nowe wymagania techniczne i obowiązkowe standardy, Wykonawca wprowadzi je w pojazdach przed przekazaniem autobusu Zamawiającemu w ramach wynagrodzenia umownego.
e)	 Autobus musi posiadać niezbędne dokumenty zezwalające na jego rejestrację i eksploatację na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej.
Wiążący sposób finansowania zamówienia leasing operacyjny w rozumieniu Ustawy z dnia 15 lutego 1992 r. o podatku dochodowym od osób prawnych (t.j. Dz. U. z 2023 r. poz. 2805 z późn. zm.). Okres leasingu  48 miesięcy, w trakcie których Zamawiający (leasingobiorca) uiści na rzecz Wykonawcy (leasingodawcy) 47 miesięcznych rat leasingowych. Raty leasingowe zostaną ustalone ze zmiennym oprocentowaniem i będą płatne co miesiąc, w terminie określonym w harmonogramie opłat leasingowych będącym integralną częścią umowy. Zamawiający dokona płatności pierwszej raty w miesiącu kolejnym po odbiorze końcowym bez zastrzeżeń przedmiotu zamówienia, potwierdzonym protokołem odbioru podpisanym przez Zamawiającego i Wykonawcę. Opłata wstępna-20% Opłata końcowa (opłata za wykup)- 1% wartości netto przedmiotu leasingu. Opłata końcowa (opłata za wykup) zostanie uiszczona w terminie 30 dni od dnia wystawienia stosownej Faktury VAT.


Winner: Publications Office of the European Union