Urwashanza/europrocure-10-public-procurement huggingface dataset:
Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2019-07-01
Buyer: Puertos de las Illes Balears
Country: ES
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 79710000: Security services
Estimated value: 299700 EUR
Submission deadline: 2019-08-02

Technical requirements: Contrato de servicios de vigilancia y seguridad del edificio de oficinas centrales de Puertos de las Illes Balears
Contrato de servicios de vigilancia y seguridad del edificio de oficinas centrales de Puertos de las Illes Balears.
— Cifra anual de negocio. Descripción: acreditar tener un volumen anual de negocio equivalente a una vez y media el valor estimado del contrato,
— Criterios de selección y requisitos mínimos: Como mínimo deberá acreditar tener un volumen anual de negocio que sea mayor o igual a una vez y media el valor estimado del contrato El volumen anual de negocios del licitador o candidato se acreditará por medio de sus cuentas anuales aprobadas y depositadas en el registro oficial en que deba estar inscrito Los empresarios individuales no inscritos en el registro acreditarán su volumen anual de negocios mediante sus libros de inventarios y cuentas anuales legalizados. El licitador deberá cumplir con dicho requisito y así lo manifestará en el DEUC La acreditación documental deberá presentarla el propuesto adjudicatario.
— Trabajos realizados. Descripción: relación de los principales contratos similares al presente realizados en los últimos 5 años que incluya importe, fechas y el destinatario público o privado de los mismos, avalados por certificados de buena ejecución,
— Criterios de selección y requisitos mínimos: el licitador deberá haber ejecutado contratos similares al del presente contrato por importe anual acumulado en el año de mayor ejecución, dentro de los últimos cinco años, igual o superior al 70 % del valor estimado del contrato, o de su anualidad media si esta es inferior al valor estimado del contrato. El licitador deberá cumplir con dicho requisito y así lo manifestará en el DEUC. La acreditación documental deberá presentarla el propuesto adjudicatario.


Award value: 299700
Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2019-07-01
Buyer: Mont-de-Marsan Agglomération
Country: FR
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45210000: Building construction work | 45222000 | 45232411 | 45232420 | 45233228
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: La présente consultation s'inscrit dans le cadre de l'opération de construction de la nouvelle station d'épuration de Jouanas d'une capacité de traitement de 55 000 équivalents-habitants.
Toiture bâtiments techniques; réhabilitation parois ouvrage d'arrivée; garde-corps «Code du Travail» bâtiments régie.


Winner: Sogea sud-ouest hydraulique (SAS)
Number of bids: 1
Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2019-07-01
Buyer: Älmhults kommun
Country: SE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45112000 | 45200000: Building and civil engineering work | 45233140: Roadway works | 45233262 | 45236000
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Upphandlingen avser entreprenadarbeten och anläggningsarbeten åt VA- och gatuavdelningen i Älmhults kommun.



Winner: Mark & Miljö i Ljungby AB
Number of bids: 7
Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2019-07-01
Buyer: Trafikverket
Country: SE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45233000: Construction work for highways and roads
Estimated value: 200000000 SEK
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Građevinski radovi, građevinski radovi na temelju i građevinski radovi na površinskom sloju autocesta, cesta
Leverantör som vill ansöka om överprövning av upphandlingen ger in ansökan om detta till Förvaltningsrätten i Falun, Box 45, 791 21 Falun, senast innan avtalsspärren upphör. Avtalsspärrens längd, dock minst 10 dagar från det att underrättelse om tilldelningsbeslut har skickats till alla anbudssökande/anbudsgivare, kommer att anges i underrättelsen.


Winner: Heda Skandinavien AB
Award value: 200000000
Number of bids: 23
Public procurement notice: Additional Information
Published: 2019-07-01
Buyer: Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Country: CZ
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45234110 | 45234116 | 71322000: Civil engineering design services
Submission deadline: 2019-07-19
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Předmětem díla je zhotovení stavby „Optimalizace traťového úseku Mstětice (mimo) – Praha-Vysočany (včetně)“ včetně dopracování realizační dokumentace a včetně dokumentace skutečného provedení.
Public procurement notice: Additional Information
Published: 2019-07-01
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221112
Submission deadline: 2019-07-22
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=ZMPYbxDhqKo%253d
Die Auftragsunterlagen stehen für einen uneingeschränkten und vollständigen direkten Zugang gebührenfrei zur Verfügung unter https://bieterportal.noncd.db.de/evergabe.bieter//DownloadTenderFiles.ashx?subProjectId=DEPJfAFgxgo%253d
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-07-01
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve) AVL-Nr 136
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve).
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Begründung: im Bereich des Portals Albvorlandtunnel Ost ist es erforderlich, von BTO zu bauende GSM-R/P-Maste in der Statik der Grundwasserwanne zu berücksichtigen.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde – indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall, weil es keine technische Änderung an den Bauwerken gibt, sondern lediglich eine Berücksichtigung der Lasten bei den statischen Berechnungen und Bemessung des Bauwerks.


Winner: Implenia Construction GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-07-01
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1918, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 – 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Im Los 4 ist noch eine Restmenge Posidonienschiefer zu verwerten/entsorgen, da der geplante Einbauort für die Restmenge aufgrund der Schnittstelle zum PA 2.2 entfällt. Um eine teure Entsorgung des Materials zu vermeiden, wird es teilweise in die SAL 4.12 eingebaut.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde – indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall, da zu den ohnehin im Bauvertrag vereinbarten Landschaftspflegerischen Maßnahmen lediglich kleine Bereiche hinzugefügt werden.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 – Leonhard Weiss GmbH & Co. KG/Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-07-01
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve) AVL-Nr 140
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve).
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1-3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Aus dem Bereich der Gründungsfläche der Seitenablagerung 4.15 muss Bodenaushubmaterial zwischengelagert werden, um die Herstellung des Planums fortzusetzen. Die Zwischenlagerkapazitäten sind ausgeschöpft.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde – indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall, weil es keine technische Änderung an den Bauwerken gibt, sondern lediglich eine Änderung des Standortes für Bodenaushubmaterial.


Winner: Implenia Construction GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-07-01
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1917, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 - 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Die Schnittstelle zum PA 2.2 ist definiert worden, sodass der AN die in der Anordnung beschriebenen, vom Bauvertrag abweichenden Maßnahmen umzusetzen hat.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde — indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall, da zu den ohnehin im Bauvertrag vereinbarten Landschaftspflegerischen Maßnahmen lediglich kleine Bereiche hinzugefügt werden.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-07-01
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242 | 45234100
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272_AvL Nr. 88
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen.Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Der AN wurde mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck, km 34,647 – 36,272 (Los 3) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind u.a. die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, der Regenrückhaltebecken sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Der Nachweis der Schienenstützpunkkräfte an der Trennfuge der EÜ Ehnisbach wird nicht erbracht. Daher werden Ausgleichsplatten erforderlich. Diese sind anzuordnen, da sie bauvertraglich nicht vereinbart wurden.
Bei Beauftragung eines zweiten AN wäre nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber der AG ggf. Mängelansprüche geltend machen könnte. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten wäre in diesem Fall besonders erschwert. Bei Beauftragung eines zweiten AN müsste die Beweissicherung in vollem Umfang erbracht werden. Ansonsten wäre die Gewährleistung nicht gegeben. Hierdurch werden erheblich höhere Kosten anfallen


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 3 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-07-01
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242 | 45234100
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272_AvL Nr. 87
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen.Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Der AN wurde mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck, km 34,647 – 36,272 (Los 3) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind u.a. die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, der Regenrückhaltebecken sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Unter der BAB A8 ist eine Durchpressung DN800 herzustellen, um die Streckenentwässerung an den nördlich der Autobahn gelegenen Stauraumkanal anzuschließen. Während der Baumaßnahme ist eine Überwachung der Fahrbahnoberfläche erforderlich inkl. eines hierzu zu erstellenden Konzepts erforderlich. Bauvertraglich ist diese Leistung nicht vereinbart.
Bei Beauftragung eines zweiten AN wäre nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber der AG ggf. Mängelansprüche geltend machen könnte. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten wäre in diesem Fall besonders erschwert. Bei Beauftragung eines zweiten AN müsste die Beweissicherung in vollem Umfang erbracht werden. Ansonsten wäre die Gewährleistung nicht gegeben. Hierdurch werden erheblich höhere Kosten anfallen.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 3 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH