Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2021-09-22
Buyer: région Guadeloupe
Country: FR
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 72000000
Submission deadline: 2021-10-27
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Υπηρεσίες τεχνολογίας των πληροφοριών: παροχή συμβουλών, ανάπτυξη λογισμικού, Διαδίκτυο και υποστήριξη
acquisition système billettique interopérable sans contact, mise en place système d'information voyageurs, système de gestion TAD, application mobile/brique M-Ticketing : réseau Transport interurbain
la présente consultation concerne: Acquisition d'un système billétique interopérable système d'information voyageurs, système de gestion des TAD, application mobile et brique M-Ticketing pour la Guadeloupe
le système Billettique - les fournitures : - des logiciels centraux ; - des équipements embarqués (pupitres, valideurs...) ; - des équipements de vente à bord, en agences, chez les dépositaires, aux arrêts et sur Internet notamment à travers une boutique en ligne ; - des équipements de contrôle ; - des interfaces avec les systèmes existants et les lots 2 et 3 ; - de consommables dont les cartes sans contact ; - des matériels et équipements de maintenance. O Les prestations : - de maîtrise d'oeuvre du projet comprenant les études, les développements, les paramétrages, les installations, les formations, les réceptions, les mises en service ; - d'Hébergement sur la durée initiale du contrat (4 ans renouvelable) ; - de maintien en condition opérationnelle et de garantie durant deux années. O Les évolutions envisageables : - les équipements des lignes maritimes de la Région Guadeloupe ; - des développements spécifiques qui apparaîtraient nécessaires en cours de contrat
Le système d'information Voyageurs o Les fournitures : - des logiciels centraux ; - des équipements embarqués (calculateurs, afficheurs visuels, annonceurs sonores, écrans Tft...) ; - des équipements au sol (bandeaux lumineux, panneaux d'information à usage multimodal et intermodal, bornes...) - des interfaces avec les systèmes existants et les lots 1 et 3 ; - des infrastructures 4g et filaires reliant l'hébergeur des systèmes, l'agence et les équipements déportés embarqués et au sol. O Les prestations : - de maîtrise d'oeuvre du projet comprenant la gestion de projet, les études, les développements, les paramétrages, les installations, les formations, les réceptions, les mises en service ; - de coordination des actions communes aux différents lots ; - d'Hébergement sur la durée initiale du contrat (4 ans renouvelable) ; - de maintien en condition opérationnelle et de garantie durant deux années. O Les évolutions envisageables : - des développements spécifiques qui apparaîtraient nécessaires
les fournitures : - des interfaces logicielles et matérielles avec les lots 1 et 2 ; o Les prestations : - la fourniture d'un système de gestion des TAD, permettant notamment la gestion du référentiel TAD, des parcours clients et conducteurs ; - une supervision du service en temps réel ; - une analyse statistique ; - la fourniture d'outils d'administration et suivi de la flotte des TAD, d'une application conducteur pour suivi des courses et prise en charge des usagers, d'une application pour la réservation des TAD par les utilisateurs, et d'une page web intégrable et une brique application mobile. O Les évolutions envisageables : - des développements spécifiques qui apparaîtraient nécessaires en cours de contrat.
Application Mobile - brique Mticketing o Les fournitures : - des interfaces logicielles et matérielles avec les lots 1, 2 et 3 ; o Les prestations : - la fourniture et la gestion d'une application mobile, brique Mticketing, permettant une validation en embarqué, et étant intégrable à l'application unique régionale ; - la fourniture des statistiques de validation par usager, réseau, titre et en correspondance afin d'avoir une parfaite connaissance des usagers permettant d'effectuer la répartition des recettes entre les réseaux de l'île. O Les évolutions envisageables : - des développements spécifiques qui apparaîtraient nécessaires en cours de contrat. Ces systèmes sont adaptables selon les besoins du réseau interurbain afin de répondre à ses spécificités. Les systèmes centraux billettique, siv, tad et de Mticketing doivent être en capacité de traiter une volumétrie d'équipements en lien avec les véhicules à équiper, le nombre d'agences commerciales (s'il vient à augmenter)
e recours pré-contractuel ne peut pas être saisi avant 11 jours à compter de la publication de l'avis d'intention de conclure le contrat. Le recours contractuel peut être exercé dans un délai de 31 jours à partir de la publication d'un avis d'attribution au JOUE et de 6 mois après la conclusion du contrat, si aucun avis d'attribution n'a été publié ou si aucune notification du contrat n'a été effectuée