Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2024-05-27
Buyer: De Vlaamse Waterweg nv
Country: BE
Region: BE224
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71220000 | 71322000: Civil engineering design services | 71325000: Foundation design services | 71330000
Submission deadline: 2024-07-02
Award criteria: price
EU fund: eu-funds

Technical requirements: Deze diensten hebben betrekking op de opmaak van het ontwerp en BIM-model van de nieuwe oever op de linkeroever van het kanaal naar Charleroi ter hoogte van de spoorwegbruggen over het kanaal in Halle.   Het Kanaal naar Charleroi is opgenomen als een klasse IV, 1.350 ton kanaal in het kernnetwerk van het Europese waterwegennetwerk, maar voldoet niet aan de nautische normen. De Vlaamse Waterweg nv (DVW) wenst het Kanaal naar Charleroi op te waarderen tot volwaardig klasse IV en zo mogelijk tot klasse Va en dit volgens het opwaarderingsplan voor het Kanaal naar Charleroi. Concreet betekent dit een volwaardige uitbreiding van het kanaal voor schepen tot 1.350 ton, door een verdieping en een verbreding van het kanaal met vernieuwing van de sluizen en verhoging van de bruggen voor 3-laagse containervaart tot 7m20.  Conform het opwaarderingsplan van het kanaal naar Charleroi en het opgemaakte project-MER. voor het volledige kanaal, zal de infrastructuur van het kanaal naar Charleroi de komende jaren stelselmatig grondig vernieuwd worden. Het doel van de opwaarderingswerken van het kanaal naar Charleroi is om het transport via de binnenvaart op dit kanaal te bevorderen. Dit gebeurt door het gabarit van het kanaal (verbreden en verdiepen) aan te passen.  De huidige oevers onder de spoorwegbruggen in Halle vormen een belangrijke bottleneck voor de scheepvaart. Het kanaal versmalt er nl. onder de bruggen waardoor er daar lokaal geen kruisend scheepvaartverkeer mogelijk is. Bovendien is de vaargeul er zo smal dat schepen van 1.350 ton er zeer traag moeten doorvaren. Het kanaal moet er dus verbreed worden door de aanleg van een nieuwe oevermuur. Voorts zijn meerdere uitspoelingen van de huidige oever vastgesteld waardoor de stabiliteit van de huidige oever niet gegarandeerd is.   Drie elementen zorgen voor specifieke moeilijkheden: 1. Aanwezigheid van de landhoofden van de spoorwegbruggen; 2. Beperkte hoogte onder de spoorwegbrug voor de plaatsing van machines; 3. In de ondergrond is rots en verweerde rots aanwezig.
ART. 68	TECHNISCHE BEKWAAMHEID EN BEROEPSBEKWAAMHEID
De inschrijvers tonen hun technische bekwaamheid en beroepsbekwaamheid aan door overlegging van het volgende document:

Een lijst van de diensten die gedurende de afgelopen periode van maximaal tien jaar werden verricht met vermelding van het bedrag, de datum en van de publiek- of privaatrechtelijke instanties waarvoor zij bestemd waren.

Om voor selectie in aanmerking te komen, moet de inschrijver minstens volgende referenties  en attesten van goede uitvoering van studieopdrachten kunnen voorleggen:

-	De inschrijver legt als referentie het dragen van de eindverantwoordelijkheid voor de studie van minstens 1 spoorwegbrug of 1 geotechnische infrastructuur aan de voet van een spoorwegbrug voor.
-	De inschrijver legt als referentie het dragen van de eindverantwoordelijkheid voor de studie van een verticale oevermuren of sluismuren (verankerde damwand, verankerde secanswand of gelijkaardig) voor.
-	De inschrijver legt als referentie het dragen van de eindverantwoordelijkheid voor de geotechnische ontwerpstudie van een infrastructuur in rots of verweerde rotslagen voor. Bovenop een attest van goede uitvoering toont de inschrijver aan de hand van een uittreksels van rekennota of plannen van dit referentieproject dat hij kennis en ervaring heeft met het ontwerpen van infrastructuur in rots of verweerde rotslagen.

De periode wordt op 10 jaar gezet om een zekere mededingingsniveau te bereiken, gelet op het voorwerp van bepaalde referenties. 

De gevraagde referenties mogen deel uitmaken van een groter geheel, waarbij dit groter geheel kan dienen als referentie voor de verschillende gevraagde onderdelen, en geldt als één referentie per relevant onderdeel. 

De inschrijver dient de vereiste bewijsstukken toe te voegen aan de offerte.
ART. 81	GUNNINGSCRITERIA VAN OPDRACHT
De economisch meest voordelige offerte wordt vastgesteld op basis van de prijs.