Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2025-04-09
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233142: Road-repair work
Estimated value: 26614563.45 RON
Award criteria: price, quality

Technical requirements: Principalele categorii de lucrari ce trebuie realizate pentru executia  obiectivului “Ranforsare sistem rutier pe C.D.T.S. km 0+000 – 12+264” sunt:
-1.Imbracaminte asfaltica CDTS ( drum+supraf. Insule prefabricate+poduri)
-2.Drumuri laterale existente cu mixtura asfaltica+parcari existente
-3.Completare acostamente ( inclusiv pe drumuri laterale)
-4.Insule existente cu umplutura de pamant
-5.Insule existente din beton prefabricat
-6.Giratoriu existent km 3+950 cu umplutura de pamant
-7.Intretinere si curatire santuri existente
-8.Siguranta circulatiei
Lucrarile de ranforsare ce se vor executa sunt exceptate de la obligativitatea obtinerii unei autorizatii de construire conform art.11, alin.1 lit.k) din Legea 50/1991.
Valoarea estimata a achizitie este de 32.455.788,65 lei fara TVA, din care:
-cheltuieli pentru lucrarea de baza (cap. 4): 31.976.146,45 lei fara TVA
-organizare santier (cap. 5):   479.642,20 lei fara TVA
Valoarea cheltuielilor diverse si neprevazute nu este inclusa in valoarea estimata a procedurii.
In valoarea estimată a contractului nu au fost incluse sume provizionate. La nivelul devizului general al obiectivului nu s-au prevazut astfel de sume.


Nota:
A) In temeiul art.160 alin 1 din Legea 98/2016, modificata si completata, termenul limita pana la care operatorii economici interesati de participarea la procedura de achizitie publica au dreptul de a solicita clarificari in legatura cu documentatia de atribuire este de 20 zile inainte de termenul limita de depunere a ofertelor. 
B) Conform obligatiei prevazute la art.160 alin 2 din Legea 98/2016, modificata si completata, autoritatea contractanta va raspunde in mod clar si concret la toate solicitarile de clarificari in a 11-a zi inainte de termenul stabilit pentru depunerea ofertelor.
Orice solicitare de clarificare transmisa dupa data mentionata la punctul A), va pune autoritatea contractanta in imposibilitatea de a oferi un raspuns in termenul mentionat la punctul B) si drept urmare orice solicitare de clarificare in termenele mentionate se va considera tardiva.
Punctajul se acorda astfel: a) Pentru cel mai scazut dintre preturi se acorda punctajul maxim alocat; b) Pentru celelalte preturi ofertate punctajul P(n) se calculeaza proportional, astfel: P(n) = (Pret minim ofertat / Pret n) x punctaj maxim alocat.
Descriere: Garantia extinsa a lucrarilor, respectiv Perioada de garantie acordata lucrarilor executate). 
Algoritm de calcul:
Punctajul pentru garantia extinsa a lucrarii se acorda astfel:
-	pentru o perioada de garantie de la 4 la 5 ani -15 puncte;
-	pentru o perioada de garantie mai mare de 5 ani -30 puncte;
Nota 1: Nu se acorda punctaj pentru perioada de garantie de 3 ani;
Nota 2: Pentru perioade de garantie a lucrarilor mai mici de 3 ani, oferta va fi declarata neconforma;
Nota 3:Perioada de garantie se exprima in ani. Nu se puncteaza fractiunile de an;
Nota 4: Perioada de garantie ofertata va fi sustinuta prin specificarea in cadrul Propunerii Tehnice a materialelor si tehnologiilor pe care Ofertantul le va utiliza in vederea asigurarii calitatii lucrarii pe intrega perioada de garantie ofertata. In Propunerea Tehnica Ofertantul va descrie modul in care Planul Calitatii va asigura nivelul necesar de calitate al rezultatelor sale si al proceselor de lucru, prin prezentarea abordarii generale si metodologiei pentru realizarea activitatilor in cadrul contractului( executarea lucrarilor), inclusiv prin descrierea detaliata a metodelor de lucru pentru componentele majore ale lucrarilor si a materialelor pe care le va pune in opera, astfel incat  ofertarea unei garantii extinse a lucrarilor sa nu se faca la nivel declarativ in vederea obtinerii unui punctaj mare pentru acest factor de evaluare. Neprezentarea acestor informatii in cadrul Propunerii Tehnice va conduce la neacordarea punctajului aferent factorului de evaluare ce vizeaza perioada de garantie a lucrarilor suplimentar ofertata.
Punctaj maxim (componenta financiara + componenta tehnica) = 70+30 = 100 puncte.
Amplasamentul CDTS se afla in intravilanul si extravilanul Municipiului Drobeta Turnu-Severin, Comunei Simian si a Comunei Breznita-Ocol. Amplasamentul studiat nu se afla in zona de protectie a obiectivelor aflate pe lista monumentelor istorice.
Centura Drobeta Turnu-Severin are originea la intersecția cu drumul național european DN 6 (E 70), ocoleste la nord orasul Drobeta Turnu-Severin, si are punctul final la intersecția cu drumul DN 6.
Lungimea drumului studiat este de 12.264 m, aflati pe teritoriul Judetului Mehedinti.
De-a lungul traseului, CDTS intersectează DN 67 la km 4+080, intersecție amenajata cu sens giratoriu definitiv si doua drumuri județene, DJ 607A la km 1+810, respectiv DJ 607B la km 8+050, acestea fiind amenajate cu sens giratoriu temporar; dar CDTS intersectează si drumuri de exploatare.
In plan, traseul CDTS alterneaza cu aliniamente lungi si curbe, cu raze specifice zonei de ses al amplasamentului. 
In profil longitudinal drumul prezintă declivitati variabile, de la palier pana la cca. 7%. 
Starea tehnica a partii carosabile este acceptabila. Pe unele tronsoane drumul prezintă degradări de tipul: valuriri, suprafețe șlefuite, ciupituri, gropi, iar pe alte tronsoane s-au intalnit fisuri si crăpături longitudinale si transversale. 
Pe intregul traseu studiat, pe carosabil, sunt executate reparatii asfaltice pe suprafete extinse la stratul de uzura. 
Acostamentele sunt inierbate pe unele sectoare.
Avandu-se in vedere capacitatea portanta efectiva a complexului rutier care este într-o continuă scădere, în timp ce capacitatea portantă necesară, corespunzătoare traficului efectiv, este într-o continuă creştere, este necesara ranfosarea structurii rutiere. In urma acestor lucrari capacitatea portanta a structurii va creste pentru preluarea traficului actual si de perspectiva.
Lucrarile de ranforsare  sunt lucrari de reparatii curente, periodicitatea executiei  lucrarilor va fi in conformitate  cu “Normativul privind intretinerea si repararea drumurilor publice –ind. AND 554-2002. Este necesara si executarea unor lucrari de intretinere curenta (estetica rutiera si asigurarea  scurgerii apelor).
Alte date legate de sectorul de drum national   ale carui lucrari   fac obiectul  prezentului caiet de sarcini se regasesc in Documentatia Tehnico-Economica.
Degradarea drumului s-a produs ca urmare a regimului de circulatie intens, scazand capacitatea portanta si intensificandu-se uzura drumului.
Solutia tehnica recomandata in Expertiza Tehnica realizata de expertul tehnic atestat M.D.L.P.A, domeniile A4, B2, D, cuprinsa in Documentatia Tehnico-Economica , este in concordanta cu indicativul 115-Ranforsari ale sistemelor rutiere din  Normativul AND 554/2002 -“Normativul privind intretinerea si repararea drumurilor publice”.
In Documentatia Tehnico-Economica Serviciul Proiectare al DRDP Craiova  prevede ranforsarea structurii rutiere existente conform expertizei tehnice parcurgandu-se urmatoarele etape tehnologice :	
- se frezeaza 4 cm din stratul de uzura existent pe latimea intregii imbracaminti asfaltice ;
- se  asterne geocompozitul ;
- se asterne imbracamintea asfaltica ( stratul de legatura de 10 cm din BAD 22,4 urmat de stratul de uzura de 4 cm de MAS 16)
Aceleasi etape se vor efectua, pe o lungime medie de 15 m, la drumurile laterale asfaltate existente si certificate cu respectarea planului de situatie si Anexa-Drumuri laterale+parcari din Documentatia Tehnico-Economica.
Intravilanul si extravilanul Municipiului Drobeta Turnu-Severin, Comunei Simian si a Comunei Breznita-Ocol


Award value: 26614563.45
Number of bids: 3