Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-11-25
Buyer: Ředitelství silnic a dálnic s. p.
Country: CZ
Region: CZ064
Contract type: Works
CPV classification: 45221100: Bridge construction works
Estimated value:  CZK
Submission deadline: 2025-11-14

Technical requirements: Stavebně-údržbové práce spočívají v opravě mostního svršku.
Předmětem opravy je plošná sanace horního povrchu mostovky po odstranění stávajících vozovkových a izolačních vrstev. Nahrazení mostního svršku, očištění a údržba mostních závěrů, zábradlí a PHS. Obrusná a ložní vrstva vozovky budou mezi CBK odfrézovány a nahrazeny novými konstrukčními vrstvami včetně výměny podkladních vrstev a zlepšení podloží.
Předmětem údržbových prací na mostech bude také očištění a vyspravení odvodňovacích zařízení na mostě, pod mostem a na předmostí, výměna zádržného systému dálnice (svodidel a zábradelních svodidel).
Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.

Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vztahujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání nabídek, musí být námitky proti zadávacím podmínkám doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty. Námitky proti obsahu výzvy k podání nabídek v dynamickém nákupním systému nebo při zadávání veřejné zakázky na základě rámcové dohody musí být zadavateli doručeny
Zdůvodnění pro položku č.16:
V PDPS byla navržena geomatrace pod štěrbinovými žlaby a pod curb-kingy pro odvodnění konstrukčních vrstev a zemní pláně vozovky. S ohledem na podkladní vrstvy vozovky z MZK a podkladním betonem z mezerovitého betonu pod štěrbinovými žlaby a podkladními vrstvami z MZK a ŠD podcurb-kingem, které zajišťují dostatečné odvodnění není nutné geomatraci navrhovat. Dochází k odečtu položky č.16 v celém rozsahu. Doloženo záznamem z jednání ze dne 15.03.2024 v bodě 31 a popisem změny v TZ RDS.
Zdůvodnění pro položku č.31:
Štěrbinové žlaby jsou odvodněny do stávajících štěrbinových vpustí. V rámci vyhotovení RDS bylo zjištěno, že počet stávajících štěrbinových vpustí neodpovídá množství dle PDPS. O tento zjištěný rozdíl je položka č. 31 ponížena.
Zdůvodnění pro položky č.51,52,53,54,55:
PDPS z roku 10/2022 počítala s demontáží všech ocelových svodidel a s montáží nových ocelových svodidel. V době zpracování RDS bylo zjištěno, že u portálu dopravního značení v km 1,030 po pravé straně ve směru staničení se nachází namísto ocelových betonová svodidla v délce 52 m na betonové desce, která byla realizována v době mezi vyhotovením PDPS a RDS. Tato výměna svodidel se provedla v rámci údržby úseku a nebyla koordinována s opravou mostu. Tyto betonová svodidla bylo nutné demontovat a přemístit na meziskládku - nová položka č.52, a pro zpětné použití s převozem z mezideponie - nová položka č.53. Z důvodu úpravy nivelety a nové konstrukce vozovky bylo nutné rovněž odstranit stávající betonovou desku pod svodidly - nová položka č.51. Jelikož ve středním dělícím pásu zůstala ponechána stávající ocelová svodidla, bylo rozhodnuto, že v rámci sjednocení řešení a v návaznosti na platné R-plány bude kolem dopravního portálu nově navržené betonové svodidlo s úrovní zadržení H3-nová položka č.54. Stávající i nová betonová svodidla bylo nutno osadit na betonový základ. Ten byl vybrán jako Základy z prostého betonu do C 30/37 v tl. 200 mm. - nová položka č.55. Popis změny je v TZ RDS.
Zdůvodnění pro položku č.32,34,35,36,37:
Položka souvisí s položkami č. 51,52,53,54,55 tj. změna v předpisech pro bezpečnostní odstup od portálů DZ. Popis změny je v TZ RDS.
Zdůvodnění pro položku č.46 a 57:
Součástí PDPS nebyl kladečský plán štěrbinových žlabů a jednotlivých prvků. V rámci zpracování RDS bylo rozpracováno technické řešení odvodnění a vyhotoven kladečský plán štěrbinových žlabů a jednotlivých prvků. V tomto kladečském plánu byly doplněny čistící kusy - nová položka č.57 a upřesněna výměra štěrbinových žlabů - snížení výměry položka č.46.


Winner: Ředitelství silnic a dálnic s. p.
Award value: 169934919.79