Public procurement notice: Prior Information Notice Without Call For Competition
Published: 2025-07-28
Buyer: Aéroports de Paris
Country: FR
Region: FR106
Contract type: Works
CPV classification: 45111000 | 45200000: Building and civil engineering work | 45210000: Building construction work | 45213330 | 45213331
Submission deadline: 2025-09-19

Technical requirements: Création de la DPAF sous la voie alpha 3 du terminal 1 de Paris-CDG
Le projet concerne le terminal 1 du périmètre d'Aéroports de Paris Charles de Gaulle.
L'objet de cette opération est de créer un nouvel emplacement pour la Police Aux Frontières (PAF) du terminal 1 et d'améliorer l'accueil des passagers en situation de handicap en leur permettant plus d'autonomie sur le parcours arrivée. Pour la partie Police aux Frontières, le projet consiste à créer sous une voie avion existante
3 bâtiments semi-enterrés. Ils s'insèrent chacun entre deux tunnels satellites existants sur le terminal 1. Chaque bâtiment sera constitué de 2 niveaux : le niveau principal accueillera le processus de contrôle aux frontières (queuing, équipements frontières, …) ; le niveau inférieur recevra les locaux d'exploitation de la DPAF, les sanitaires publics,
les locaux exploitations divers et les locaux techniques. L'accès aux 3 nouveaux bâtiments se fera par les tunnels satellites de part et d'autre de chaque bâtiment via des connexions qui seront créées. Les trottoirs roulants existants des tunnels satellites impactés par le projet seront remplacés et adaptés aux nouveaux parcours. Trois des 4 faces (1 arrière et 2 latérales) de chaque bâtiment sont enterrées (sous une voie avion), la 4ème face donne sur le linéaire routier (dépose minute) du terminal 1. Cette dernière est une façade constituée d'une verrière apportant la lumière naturelle et donnant des vues sur l'extérieur vers le corps central du terminal 1. Les bâtiments sont réalisés en lieu et place d'une voie avion (voie Alpha 3) sur laquelle circulent les avions entre le corps central et les satellites. Les
travaux débuteront par la démolition du dallage aéronautique de la voie avion sur l'emprise du projet puis l'excavation de terre. Ensuite seront réalisés les fondations, la structure porteuse en béton de la complexité d'un ouvrage d'art (répondant aux exigences structurelles et réglementaires de roulement des avions) et la reconstruction du dallage aéronautique de la voie Alpha 3. Enfin viendront les corps d'état techniques et second œuvre pour l'aménagement intérieur des modules. Pour la partie amélioration des parcours des passagers en situation de handicap, le projet inclus la création de 3 circuits PHMR au niveau des tunnels satellites 1, 3 et 7. L'opération consiste à créer un tunnel en parallèle de chaque tunnel satellite qui est connecté d'un côté au tunnel satellite et de l'autre, via un ou deux ascenseurs suivant les cas, au satellite permettant ainsi aux passagers PHMR d'éviter des circuits avec une pente raide dans lesquels ils ne peuvent être autonomes. Pendant les travaux, le terminal 1 restera en exploitation. Les travaux seront phasés pour permettre
ce maintien en exploitation. Les travaux seront réalisés en grande partie en zone de sureté à accès réglementé. La consultation liée à cette opération fera l'objet d'un seul lot TCE. Les groupements conjoints et solidaires seront autorisés. Il sera exigé qu'au sein du groupement, le mandataire soit l'entreprise qui réalise les travaux liés aux travaux de gros œuvre.


Winner: Publications Office of the European Union