Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-09-22
Buyer: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie
Country: PL
Region: PL213
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71241000 | 71322000: Civil engineering design services
Submission deadline: 2025-10-09
Award criteria: price, quality

Technical requirements: art. 108 ust. 1 pkt 3 ustawy PZP, art. 109 ust. 1 pkt 1 ustawy PZP
art. 108 ust. 1 pkt 1 i 2 ustawy PZP, art. 108 ust. 1 pkt 4 ustawy PZP
Przedmiot zamówienia stanowi opracowanie wielowariantowej koncepcji budowy zachodniej obwodnicy Gorlic wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Szczegółowe określenie przedmiotu zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ) stanowiący zał. nr 1 SWZ.
miejsce wykonania zamówienia: droga wojewódzka nr 977; województwo małopolskie; powiat: gorlicki; gmina: Gorlice; miejscowość: Gorlice.
O udzielenie niniejszego zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej – Zamawiający w tym zakresie określa następujące minimalne poziomy zdolności: 
1. Wykonawca spełnia warunek jeśli wykaże, że w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres działalności jest krótszy – to w tym okresie: 1) wykonał minimum dwa opracowania projektowe koncepcyjne lub studialne (typu STEŚ-R lub równoważne) obejmujące wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km każde, 2) wykonał minimum jedno opracowanie projektowe koncepcyjne, studialne (typu STEŚ-R lub równoważne) lub budowlane dotyczące budowy, rozbudowy, odbudowy lub przebudowy drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m, 3) pozyskał minimum trzy decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach lub decyzje równoważne dla budowy, rozbudowy lub odbudowy dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km każda, w tym co najmniej jedną decyzję wydaną po przeprowadzeniu oceny oddziaływania na środowiskowo dla budowy drogi w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) oraz co najmniej jedną decyzję obejmującą również budowę, rozbudowę, odbudowę lub przebudowę drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m. UWAGA! Wykonanie usług wskazanych w ppkt 1 – 3 mogło nastąpić w ramach tych samych lub odrębnych zadań. Zamawiający informuje, iż w przypadku wykazywania na potrzeby potwierdzania spełniania przez Wykonawcę niniejszego warunku doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum), za miarodajne z punktu widzenia wykazania spełniania tego warunku zostanie uznane jedynie doświadczenie polegające na faktycznej realizacji prac wskazanych w treści tego warunku. Nie zostanie uznane za potwierdzenie spełniania tego warunku legitymowanie się nabyciem doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum) jedynie poprzez fakt bycia jednym z członków tej grupy (np. członkiem konsorcjum), jeżeli faktycznie nie zrealizowało się w ramach tego zadania prac wskazanych w treści tego warunku, chyba że Wykonawca wykaże, iż nawet pomimo braku faktycznej realizacji w ramach danego zadania wskazanych w warunku prac to jednak zakres i przedmiot czynności, obowiązków i odpowiedzialności faktycznie odnosił się do całości zadania (tj. również do prac faktycznie niewykonywanych), co oznaczałoby nabycie doświadczenia odnośnie całości jego przedmiotu (tj. również do prac faktycznie niewykonywanych).
2. Wykonawca spełnia warunek, jeżeli wykaże, że dysponuje: 
1) jedną osobą na stanowisko PROJEKTANTA BRANŻY DROGOWEJ, która posiada: • odpowiednie względem przedmiotu zamówienia uprawnienia do projektowania w specjalności drogowej (lub uprawnienia równoważne), • doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednego opracowania projektowego koncepcyjnego lub studialnego (typu STEŚ-R lub równoważnego) obejmującego wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) drogi klasy co najmniej G lub drogi odpowiadającej tej klasie o długości powyżej 1 km;
2) jedną osobą na stanowisko SPRAWDZAJĄCEGO BRANŻY DROGOWEJ, która posiada: • odpowiednie względem przedmiotu zamówienia uprawnienia do projektowania w specjalności drogowej (lub uprawnienia równoważne), • doświadczenie polegające na wykonaniu (lub dokonaniu sprawdzenia) w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednego opracowania projektowego koncepcyjnego lub studialnego (typu STEŚ-R lub równoważnego) obejmującego wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) drogi klasy co najmniej G lub drogi odpowiadającej tej klasie o długości powyżej 1 km;
3) jedną osobą na stanowisko PROJEKTANTA BRANŻY MOSTOWEJ, która posiada: • odpowiednie względem przedmiotu zamówienia uprawnienia do projektowania w specjalności mostowej (lub uprawnienia równoważne), • doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednego opracowania projektowego koncepcyjnego, studialnego (typu STEŚ-R lub równoważnego) lub budowlanego dotyczącego budowy, rozbudowy, odbudowy lub przebudowy drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m;
4) jedną osobą na stanowisko AUTORA RAPORTU O ODDZIAŁYWANIU PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO / KIEROWNIKA ZESPOŁU AUTORÓW, która: • spełnia wymagania dotyczące wykształcenia i doświadczenia określone w art. 74a ust. 2 ustawy z dnia 03.10.2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko, • w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert uczestniczyła w procesie pozyskania co najmniej dwóch decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach lub decyzji równoważnych dla budowy, rozbudowy lub odbudowy dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km każda, w tym co najmniej jednej 
decyzji wydanej po przeprowadzeniu oceny oddziaływania na środowiskowo dla budowy drogi w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) oraz co najmniej jednej decyzji obejmującej również budowę, rozbudowę, odbudowę lub przebudowę drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m.
C.d. opisu warunków udziału w postępowaniu dotyczących zdolności technicznej lub zawodowej poniżej.

Eligibility requirements: O udzielenie niniejszego zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, którzy spełniają warunki udziału w postępowaniu dotyczące zdolności technicznej lub zawodowej – Zamawiający w tym zakresie określa następujące minimalne poziomy zdolności: 
1. Wykonawca spełnia warunek jeśli wykaże, że w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres działalności jest krótszy – to w tym okresie: 1) wykonał minimum dwa opracowania projektowe koncepcyjne lub studialne (typu STEŚ-R lub równoważne) obejmujące wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km każde, 2) wykonał minimum jedno opracowanie projektowe koncepcyjne, studialne (typu STEŚ-R lub równoważne) lub budowlane dotyczące budowy, rozbudowy, odbudowy lub przebudowy drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m, 3) pozyskał minimum trzy decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach lub decyzje równoważne dla budowy, rozbudowy lub odbudowy dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km każda, w tym co najmniej jedną decyzję wydaną po przeprowadzeniu oceny oddziaływania na środowiskowo dla budowy drogi w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) oraz co najmniej jedną decyzję obejmującą również budowę, rozbudowę, odbudowę lub przebudowę drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m. UWAGA! Wykonanie usług wskazanych w ppkt 1 – 3 mogło nastąpić w ramach tych samych lub odrębnych zadań. Zamawiający informuje, iż w przypadku wykazywania na potrzeby potwierdzania spełniania przez Wykonawcę niniejszego warunku doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum), za miarodajne z punktu widzenia wykazania spełniania tego warunku zostanie uznane jedynie doświadczenie polegające na faktycznej realizacji prac wskazanych w treści tego warunku. Nie zostanie uznane za potwierdzenie spełniania tego warunku legitymowanie się nabyciem doświadczenia w realizacji zadania wykonanego przez grupę wykonawców (np. konsorcjum) jedynie poprzez fakt bycia jednym z członków tej grupy (np. członkiem konsorcjum), jeżeli faktycznie nie zrealizowało się w ramach tego zadania prac wskazanych w treści tego warunku, chyba że Wykonawca wykaże, iż nawet pomimo braku faktycznej realizacji w ramach danego zadania wskazanych w warunku prac to jednak zakres i przedmiot czynności, obowiązków i odpowiedzialności faktycznie odnosił się do całości zadania (tj. również do prac faktycznie niewykonywanych), co oznaczałoby nabycie doświadczenia odnośnie całości jego przedmiotu (tj. również do prac faktycznie niewykonywanych).
2. Wykonawca spełnia warunek, jeżeli wykaże, że dysponuje: 
1) jedną osobą na stanowisko PROJEKTANTA BRANŻY DROGOWEJ, która posiada: • odpowiednie względem przedmiotu zamówienia uprawnienia do projektowania w specjalności drogowej (lub uprawnienia równoważne), • doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednego opracowania projektowego koncepcyjnego lub studialnego (typu STEŚ-R lub równoważnego) obejmującego wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) drogi klasy co najmniej G lub drogi odpowiadającej tej klasie o długości powyżej 1 km;
2) jedną osobą na stanowisko SPRAWDZAJĄCEGO BRANŻY DROGOWEJ, która posiada: • odpowiednie względem przedmiotu zamówienia uprawnienia do projektowania w specjalności drogowej (lub uprawnienia równoważne), • doświadczenie polegające na wykonaniu (lub dokonaniu sprawdzenia) w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednego opracowania projektowego koncepcyjnego lub studialnego (typu STEŚ-R lub równoważnego) obejmującego wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) drogi klasy co najmniej G lub drogi odpowiadającej tej klasie o długości powyżej 1 km;
3) jedną osobą na stanowisko PROJEKTANTA BRANŻY MOSTOWEJ, która posiada: • odpowiednie względem przedmiotu zamówienia uprawnienia do projektowania w specjalności mostowej (lub uprawnienia równoważne), • doświadczenie polegające na wykonaniu w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert co najmniej jednego opracowania projektowego koncepcyjnego, studialnego (typu STEŚ-R lub równoważnego) lub budowlanego dotyczącego budowy, rozbudowy, odbudowy lub przebudowy drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m;
4) jedną osobą na stanowisko AUTORA RAPORTU O ODDZIAŁYWANIU PRZEDSIĘWZIĘCIA NA ŚRODOWISKO / KIEROWNIKA ZESPOŁU AUTORÓW, która: • spełnia wymagania dotyczące wykształcenia i doświadczenia określone w art. 74a ust. 2 ustawy z dnia 03.10.2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko, • w okresie ostatnich 8 lat przed upływem terminu składania ofert uczestniczyła w procesie pozyskania co najmniej dwóch decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach lub decyzji równoważnych dla budowy, rozbudowy lub odbudowy dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km każda, w tym co najmniej jednej 
decyzji wydanej po przeprowadzeniu oceny oddziaływania na środowiskowo dla budowy drogi w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) oraz co najmniej jednej decyzji obejmującej również budowę, rozbudowę, odbudowę lub przebudowę drogowego obiektu inżynierskiego typu most, wiadukt lub estakada o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m.
C.d. opisu warunków udziału w postępowaniu dotyczących zdolności technicznej lub zawodowej poniżej.
C.d. opisu warunków udziału w postępowaniu dotyczących zdolności technicznej lub zawodowej: 
UWAGA! Zamawiający dopuszcza możliwość wskazania jednej osoby do pełnienia funkcji Projektanta branży drogowej (ppkt 1) i Projektanta branży mostowej (ppkt 3) oraz pełnienia przez tę osobę tych funkcji łącznie w toku realizacji zamówienia, przy czym w takowej sytuacji odnośnie takiej osoby musi zostać wykazane spełnianie wszystkich wymagań dotyczących uprawnień i doświadczenia przypisanych do każdej z łączonych funkcji; Zamawiający informuje, iż przez użyte w ppkt 4 sformułowanie „uczestniczyła w procesie pozyskania (…) decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (...)” należy rozumieć udział w pracach zespołów przygotowujących wnioski o decyzję środowiskową i / lub udział w przygotowaniu raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko. 
W celu potwierdzenia spełnienia tego warunku Wykonawca zobowiązany jest złożyć dokumenty i oświadczenia wskazane w SWZ.
Zgodnie z zapisami SWZ.
W kryterium cena ocenie podlegać będzie zaoferowana przez Wykonawcę cena ofertowa.
W kryterium dodatkowe doświadczenie osoby na stanowisko Projektanta branży drogowej ocenie podlegać będzie wykazanie dodatkowego doświadczenia osoby podanej na stanowisko Projektanta branży drogowej związanego z wykonaniem opracowań projektowych koncepcyjnych lub studialnych (typu STEŚ-R lub równoważnych) obejmujących wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km każde (ponad doświadczenie wymagane dla tej osoby w ramach warunku udziału w postępowaniu określonego w cz. II pkt 3.1.4.2. ppkt 1 SWZ). Doświadczenie osoby podanej na stanowisko Projektanta branży drogowej wykazywane w ramach przytoczonego warunku udziału w postępowaniu oraz w ramach niniejszego kryterium nie może się dublować (w ramach kryterium odnośnie tej osoby można wykazać jedynie doświadczenie związane z wykonaniem innych opracowań projektowych niż wskazywane w ramach warunku).
W kryterium dodatkowe doświadczenie osoby na stanowisko Sprawdzającego branży drogowej ocenie podlegać będzie wykazanie dodatkowego doświadczenia osoby podanej na stanowisko Sprawdzającego branży drogowej związanego z wykonaniem (lub dokonanie sprawdzenia) opracowań projektowych koncepcyjnych lub studialnych (typu STEŚ-R lub równoważnych) obejmujących wariantowanie przebiegu budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km każde (ponad doświadczenie wymagane dla tej osoby w ramach warunku udziału w postępowaniu określonego w cz. II pkt 3.1.4.2. ppkt 2 SWZ). Doświadczenie osoby podanej na stanowisko Sprawdzającego branży drogowej wykazywane w ramach przytoczonego warunku udziału w postępowaniu oraz w ramach niniejszego kryterium nie może się dublować (w ramach kryterium odnośnie tej osoby można wykazać jedynie doświadczenie związane z wykonaniem (sprawdzeniem) innych opracowań projektowych niż wskazywane w ramach warunku).
W kryterium dodatkowe doświadczenie osoby na stanowisko Projektanta branży mostowej ocenie podlegać będzie wykazanie dodatkowego doświadczenia osoby podanej na stanowisko Projektanta branży mostowej związanego z wykonaniem opracowań projektowych koncepcyjnych, studialnych (typu STEŚ-R lub równoważnych) lub budowlanych dotyczących budowy, rozbudowy, odbudowy lub przebudowy drogowych obiektów inżynierskich typu mosty, wiadukty lub estakady o rozpiętości przęsła co najmniej 25 m każde (ponad doświadczenie wymagane dla tej osoby w ramach warunku udziału w postępowaniu określonego w cz. II pkt 3.1.4.2. ppkt 3 SWZ). Zastrzega się przy tym, iż w sytuacji, gdy określone opracowanie projektowe koncepcyjne, studialne (typu STEŚ-R lub równoważne) lub budowlane dotyczyło budowy, rozbudowy, odbudowy lub przebudowy więcej niż jednego drogowego obiektu inżynierskiego spełniającego wymagania wynikające z opisu niniejszego kryterium, miarodajnym z punktu widzenia tego kryterium będzie ilość obiektów inżynierskich objętych tym opracowaniem – dla każdego z tych obiektów inżynierskich uznawane (liczone) będzie ono jako odrębne (jednostkowe) opracowanie projektowe. Doświadczenie osoby podanej na stanowisko Projektanta branży mostowej wykazywane w ramach przytoczonego warunku udziału w postępowaniu oraz w ramach niniejszego kryterium nie może się dublować (w ramach kryterium odnośnie tej osoby można wykazać jedynie doświadczenie związane z wykonaniem innych opracowań projektowych niż wskazywane w ramach warunku).
W kryterium dodatkowe doświadczenie osoby na stanowisko Autora raportu o ocenie oddziaływania na środowisko / Kierownika zespołu autorów ocenie podlegać będzie wykazanie dodatkowego doświadczenia osoby podanej na stanowisko Autora raportu o ocenie oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko / Kierownika zespołu autorów związanego z uczestnictwem w procesie pozyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach lub decyzji równoważnych, w ramach którego przeprowadzona została ocena oddziaływania na środowiskowo, dla budowy w nowym śladzie (nowej lokalizacji trasy) dróg klasy co najmniej G lub dróg odpowiadających tej klasie o długości powyżej 1 km każda (ponad doświadczenie wymagane dla tej osoby w ramach warunku udziału w postępowaniu określonego w cz. II pkt 3.1.4.2. ppkt 4 SWZ). Doświadczenie osoby podanej na stanowisko Autora raportu o ocenie oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko / Kierownika zespołu autorów wykazywane w ramach przytoczonego warunku udziału w postępowaniu oraz w ramach niniejszego kryterium nie może się dublować (w ramach kryterium odnośnie tej osoby można wykazać jedynie doświadczenie związane z uczestnictwem w pozyskaniu innych decyzji niż wskazywane w ramach warunku).
UWAGA! Zamawiający informuje, iż przez sformułowanie „uczestnictwo w procesie pozyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (...)” należy rozumieć udział w pracach zespołów przygotowujących wnioski o decyzję środowiskową i / lub udział w przygotowaniu raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko.
Odwołanie wnosi się w terminie 10 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli informacja została przekazana przy użyciu środków komunikacji elektronicznej, albo w terminie 15 dni od dnia przekazania informacji o czynności Zamawiającego stanowiącej podstawę jego wniesienia – jeżeli informacja została przekazana w inny sposób. Odwołanie wobec treści ogłoszenia wszczynającego postępowanie o udzielenie zamówienia lub wobec treści dokumentów zamówienia wnosi się w terminie 10 dni od dnia publikacji ogłoszenia w Dz.Urz.UE lub zamieszczenia dokumentów zamówienia na stronie internetowej. Odwołanie w przypadkach innych, niż określone wyżej, wnosi się w terminie 10 dni od dnia, w którym powzięto lub przy zachowaniu należytej staranności można było powziąć wiadomość o okolicznościach stanowiących podstawę jego wniesienia. Jeżeli Zamawiający mimo takiego obowiązku nie przesłał Wykonawcy zawiadomienia o wyborze najkorzystniejszej oferty, odwołanie wnosi się nie później niż w terminie 30 dni od dnia publikacji w Dz.Urz.UE ogłoszenia o udzieleniu zamówienia, albo w terminie 6 miesięcy od dnia zawarcia umowy, jeżeli Zamawiający nie opublikował w Dz.Urz.UE ogłoszenia o udzieleniu zamówienia.
Przedmiot zamówienia stanowi opracowanie wielowariantowej koncepcji budowy zachodniej obwodnicy Gorlic wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.
Szczegółowe określenie przedmiotu zamówienia zawiera Opis przedmiotu zamówienia (OPZ) stanowiący zał. nr 1 SWZ.

Winner: Publications Office of the European Union