Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2017-11-22
Buyer: Wasserstraßen-Neubauamt Berlin
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Competitive procedure with negotiation
CPV classification: 71000000 | 71246000 | 71311220 | 71313000: Environmental engineering consultancy services | 71314100: Electrical services
Estimated value: 1150000 EUR
Submission deadline: 2017-12-20
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Planungsleistungen Ersatzneubau Staustufe Steinhavel, obere Havelwasserstraße (OHW) km 64,300, einschl. Vorhäfen, eines Wehrs, Neubau einer Fischaufstiegsanlage, Bootsschleppe und Zuwegung.
Für den Ersatzneubau Staustufe Steinhavel, obere Havelwasserstraße (OHW) km 64,300 mit dem Ersatzneubau einer Schleuse und eines Wehrs, dem Neubau einer Fischaufstiegsanlage, einer Bootsschleppe und einer Zuwegung sind Planungsleistungen zu erbringen.
Aufbauend auf der vorliegenden Genehmigungsplanung (Planfeststellungsunterlagen) und dem E-AU sollen für alle Bauteile die weiteren Planungsphasen, Ausführungsplanung (LPH 5) und Vorbereitung der Vergabe (LPH6), erbracht werden. Mit Ausnahme der Leistungsbilder für das Betriebsgebäude, den Leistungen nach Baustellenverordnung und der Technischen Ausrüstung sind weitere Leistungsphasen zu erbringen.
Eine detailliertere Beschreibung des Auftrags ist auf gesonderter Anlage unter http://www.evergabe-online.de abrufbar.
Die Staustufe Steinhavel befindet sich an der Oberen Havelwasserstraße (OHW) bei km 64,300. Sie liegt ca. 3 km westlich der Stadt Fürstenberg im Norden des Bundeslandes Brandenburg, unmittelbar an der Grenze zu Mecklenburg-Vorpommern. Nördlich der Staustufe sind das ehemalige Steinhavelmühlengelände sowie einige Wohnhäuser und eine Kleingartensiedlung vorhanden. Südlich der Staustufe liegt das ehemalige Schleusenwärtergebäude.
— Brückenbauwerken (Fußgängerbrücke über das Freiachengerinne, ehemalige Mühlenwehrbrücke oberhalb des Wehres),
Die sich auf der Schleuseninsel befindliche Schifffahrtsschleuse wurde 1840 errichtet und 1973 instandgesetzt. Bei der Bauweise handelt sich es sich um eine Einkammerschleuse mit Stemmtoren.
Bei den planmäßigen Trockenlegungen sind starke Um- und Unterläufigkeiten an der Schleuse festgestellt worden. d. h. ein Wasserdurchgang durch die Konstruktion infolge von Rissen.
Das Betriebsgebäude besteht aus einem 3x3m kleinen gemauerten Raum ohne Trink- und Abwasseranschluss.
Die Uferbefestigung des oberen Vorhafens besteht aus Faschinen und Anbindepfählen aus Holz. Die Uferbefestigung des unteren Vorhafens bestehen aus Faschinen und einem Pfahlverbau aus Holz.
Zur Regelung der Wasserstände und zur Abführung der Hochwasserabflüsse wurden 1830 zwei Wehre (Mühlenwehr und Freiarchenwehr) gebaut. 1969 wurde das Mühlenwehr und 1973 das Freiarchenwehr instand gesetzt.
Beim Ausfall des Mühlenwehrs besteht zurzeit keine Möglichkeit der Hochwasserabführung, da das Freiarchenwehr wegen seiner unzureichenden Größe die Funktion einer Hochwasserabführung nicht übernehmen kann.
Von 1970 bis ca. 1990 erfolgte die Zuwegung zur Schleuse über das Mühlengelände im Norden der Staustufe. Der Pflasterweg führt durch das ehemalige Steinhavelmühlengelände und befindet sich heute in Privatbesitz. Ein Wegerecht für die WSV besteht nicht.
Das Befahren des Grundstückes mit sicheren Fahrzeugen (u. a. Baufahrzeuge) ist aufgrund des baulichen Zustandes der Gebäude der Steinhavelmühle nicht möglich.
Um von der Steinhavelmühle kommend auf die Schleuseninsel zu gelangen, wurde das Gewässer nördlich des Mühlenwehrs mit der Mühlenfließbrücke gequert. Aus Standsicherheitsgründen ist diese seit Jahren gesperrt.

Eligibility requirements: Siehe Vertragsentwurf.

Award value: 1150000