Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2018-05-23
Buyer: Δήμος Καλλιθέας
Country: GR
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34000000 | 34110000: Passenger cars | 34115200 | 34134200 | 34144212
Estimated value: 513870.96 EUR
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Προμήθεια: 2 απορριμματοφόρων (τύπου πρέσας), 1 υδροφόρου οχήματος, 3 επιβατικών αυτοκινήτων και 1 μικρού ανατρεπόμενου ανοικτού φορτηγού.
Τα 2 καινούργια απορριμματοφόρα αυτοκίνητα (που θα αποτελούνται από πλαίσιο και υπερκατασκευή) πρέπει να έχουν σύστημα συμπιέσεως των απορριμμάτων τύπου πρέσας, χωρητικότητας 16 κυβικών μέτρων έκαστο και με σύστημα ανύψωσης κάδων, που θα χρησιμοποιηθεί για την αποκομιδή απορριμμάτων στο Δήμο Καλλιθέας. Να είναι κατάλληλα για τη φόρτωση απορριμμάτων με μεγάλη περιεκτικότητα σε νερό, καθώς και απορρίμματα μεγάλου όγκου, και να πληρούν όλες τις υπάρχουσες διατάξεις, ώστε να είναι δυνατή η κυκλοφορία τους στην Ελλάδα με νόμιμη άδεια κυκλοφορίας. Γι’ αυτόν το λόγο, επιβάλλεται να είναι απολύτως καινούργια, αμεταχείριστα, πρόσφατης κατασκευής, αναγνωρισμένου τύπου κατασκευαστή και με καλή φήμη στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Το ωφέλιμο εκμεταλλεύσιμο ειδικό φορτίο των αυτοκινήτων σε απορρίμματα συμπιεσμένα, σύμφωνα με τις δυνατότητές τους, αλλά και τους ισχύοντες κανονισμούς πρέπει να είναι μεγαλύτερο ή ίσο των 425 kg ανά κυβικό μέτρο ωφέλιμου όγκου της υπερκατασκευής (δηλαδή 16 m
[Περισσότερες πληροφορίες: στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr με αριθμό - Α/Α συστήματος 44286 και στην ηλεκτρονική διεύθυνση στο διαδίκτυο (url): http://www.kallithea.gr].
Περισσότερες πληροφορίες: στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr με αριθμό - Α/Α συστήματος 44286 και στην ηλεκτρονική διεύθυνση στο διαδίκτυο (url): (http://www.kallithea.gr).
Το 1 προσφερόμενο όχημα (τόσο το αυτοκίνητο πλαίσιο, όσο και η υπερκατασκευή), να είναι απολύτως καινούργιο, αμεταχείριστο και πρόσφατης κατασκευής. Θα αποτελείται από αυτοκίνητο πλαίσιο, κατάλληλο για κατασκευή υδροφόρας. Ο τύπος πλαισίου οχήματος θα είναι 4x2. Το συνολικό μεικτό φορτίο θα είναι τουλάχιστον 19tn. Το ολικό μεικτό επιτρεπόμενο φορτίο πρέπει να προκύπτει από τους καταλόγους των κατασκευαστικών οίκων, όπως και το ίδιο νεκρό βάρος του πλαισίου με την καμπίνα οδήγησης, το δε βάρος της υπερκατασκευής με το μηχανισμό ανύψωσης κάδων από όμοιο κατάλογο ή υπεύθυνη περιγραφή του κατασκευαστή της. Το πλαίσιο του οχήματος θα είναι σταθερό και άκαμπτο το δυνατό κατά τη φόρτωση και θα αποτελείται από διαμήκεις δοκούς που να συνδέονται μεταξύ τους με ικανό αριθμό γεφυρών, έτσι ώστε να έχει απαιτούμενη αντοχή για φορτίο τουλάχιστον 20 % μεγαλύτερο του ανώτερου επιτρεπομένου. Θα φέρει άγκιστρο (πείρο) έλξεως εμπρός. Η ικανότητα του πλαισίου οχήματος σε ωφέλιμο φορτίο νερού θα είναι τουλάχιστον 8.000 λίτρα. Ως ωφέλιμο φορτίο του πλαισίου θεωρείται το υπόλοιπο που μένει μετά την από το ολικό μεικτό επιτρεπόμενο φορτίο αφαίρεση του ιδίου νεκρού βάρους, στο οποίο περιλαμβάνεται η καμπίνα οδήγησης, το προσωπικό (οδηγός και δυο εργάτες), το βάρος του καυσίμου, του λιπαντικού ελαίου, του νερού, ο εφεδρικός τροχός, τα εργαλεία συντήρησης, η κενή υπερκατασκευή και όλη γενικά η εξάρτηση του οχήματος). Οι διαστάσεις, τα βάρη, η κατανομή των φορτίων, οι πρόβολοι κ.λπ., θα ικανοποιούν τις ισχύουσες διατάξεις για την έκδοση της άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Ο κινητήρας θα είναι πετρελαιοκίνητος, τετράχρονος υδρόψυκτος, από τους γνωστούς σε κυκλοφορία τύπους νέας αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro 6, diesel, 4/χρονος, 6/κύλινδρος, υδρόψυκτος από τους πλέον εξελιγμένους τύπους και αρίστης φήμης, μεγάλης κυκλοφορίας. Η ονομαστική ισχύς κατά DIN θα είναι τουλάχιστον 270Hp και ροπής 1.000Nm. Θα διαθέτει κατά προτίμηση στροβιλοσυμπιεστή καυσαερίων (Turbo) με ψύξη αέρα υπερπλήρωσης (Intercooler). Ο κυβισμός του κινητήρα θα είναι τουλάχιστον 7.500cc. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα είναι αυτοματοποιημένο και θα διαθέτει 6 ταχύτητες εμπροσθοπορείας και 1 οπισθοπορείας τουλάχιστον, συγχρονισμένων στο κιβώτιο ταχυτήτων. Το σύστημα πέδησης θα είναι διπλού κυκλώματος με αέρα, ενώ ταυτόχρονα θα διαθέτει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (Α.Β.S.), σύστημα κατανομής πίεσης πέδησης ανάλογα με το φορτίο, στον πίσω άξονα, ή σύστημα αντίστοιχου τύπου. Επιθυμητό είναι το όχημα να διαθέτει σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου σταθεροποίησης (Electronic Stability System - ESP). Η δεξαμενή νερού θα είναι χωρητικότητας 8.000 lt νερού και θα είναι κατασκευασμένη από χαλυβδοέλασμα πάχους 3 mm, με εσωτερική αντιδιαβρωτική προστασία. Η πυροσβεστική αντλία θα είναι κατ’ ελάχιστον με σώμα από χυτοσίδηρο, ορειχάλκινες πτερωτές και ανοξείδωτο άξονα, παροχής 700lt/min-5bar και 450lt/min-8bar περίπου.
[Περισσότερες πληροφορίες: στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr με αριθμό - Α/Α συστήματος 44286 και στην ηλεκτρονική διεύθυνση στο διαδίκτυο (url): http://www.kallithea.gr].
Περισσότερες πληροφορίες: στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr με αριθμό - Α/Α συστήματος 44286 και στην ηλεκτρονική διεύθυνση στο διαδίκτυο (url): (http://www.kallithea.gr).
Τα 3 επιβατικά αυτοκίνητα (για χρήση μεταφοράς προσωπικού και μικρών αντικειμένων) πρέπει να είναι καινούργια, αμεταχείριστα, πρόσφατης κατασκευής, αναγνωρισμένου τύπου, κατασκευαστή με καλή φήμη στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. θα πρέπει να διαθέτουν όλα τα συστήματα - μηχανισμούς, σύμφωνα με τις διατάξεις όπως προβλέπονται από την Ευρωπαϊκή Οδηγία (CE), διασφαλίζοντας κατά τον τρόπο αυτό την εντελώς ασφαλή εκτέλεση όλων των εργασιών - χειρισμών του οχήματος από τους υπαλλήλους της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος (υπηρεσίας καθαριότητας) και από τους τεχνικούς συντήρησης και επισκευών. Οι διαστάσεις του και τα υπόλοιπα κατασκευαστικά στοιχεία του, πρέπει να ικανοποιούν τις ισχύουσες διατάξεις, ώστε να είναι δυνατή η κυκλοφορία του, βάσει νόμιμης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Ο κινητήρας πρέπει να είναι πετρελαιοκίνητος (τύπου diesel), τετρακύλινδρος, τετράχρονος, υδρόψυκτος, η ονομαστική ισχύς του οποίου, πρέπει να υπερκαλύπτει τις ανάγκες λειτουργίας του οχήματος. Να είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας σύμφωνα με τις προδιαγραφές Euro 6. Η σχέση της ιπποδύναμης προς τη χωρητικότητα του κινητήρα του οχήματος, να είναι τουλάχιστον 60 HP/ λίτρο κυβισμού και ο κυβισμός το μέγιστο 1400 cc και μέγιστης ροπής (kgm/rpm) 20/1500-2750. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης να αποτελείται από χειροκίνητο κιβώτιο, τουλάχιστον 6 ταχυτήτων εμπροσθοπορείας και 1 οπισθοπορείας, όλων συγχρονισμένων.
[Περισσότερες πληροφορίες: στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr με αριθμό - Α/Α συστήματος 44286 και στη ηλεκτρονική διεύθυνση στο διαδίκτυο (url): http://www.kallithea.gr].
Περισσότερες πληροφορίες: στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr με αριθμό - Α/Α συστήματος 44286 και στην ηλεκτρονική διεύθυνση στο διαδίκτυο (url): (http://www.kallithea.gr).
Το 1 ανοιχτό ανατρεπόμενο φορτηγό διαξονικό ανατρεπόμενο (για χρήση για τη μεταφορά: εργαλείων, υλικών και κλαδιών), πρέπει να είναι (πλαίσιο και υπερκατασκευή) καινούργιο, αμεταχείριστο, πρόσφατης κατασκευής, αναγνωρισμένου τύπου, κατασκευαστή με καλή φήμη στην Ελλάδα και στο εξωτερικό. Το ωφέλιμο φορτίο του θα πρέπει να είναι υποχρεωτικά (αρκετό), για τη μεταφορά τουλάχιστον 790 kg. Το όχημα πρέπει να διαθέτει όλα τα συστήματα - μηχανισμούς, σύμφωνα με τις διατάξεις όπως προβλέπονται από την Ευρωπαϊκή Οδηγία (CE), διασφαλίζοντας κατά τον τρόπο αυτό την εντελώς ασφαλή εκτέλεση όλων των εργασιών - χειρισμών του οχήματος από τους υπαλλήλους της Διεύθυνσης Περιβάλλοντος (υπηρεσίας κήπων-πρασίνου) και από τους τεχνικούς συντήρησης και επισκευών. Οι διαστάσεις του, τα κατά άξονα βάρη, η κατανομή φορτίων, οι πρόβολοι και τα υπόλοιπα κατασκευαστικά στοιχεία του, πρέπει να ικανοποιούν τις ισχύουσες διατάξεις, ώστε να είναι δυνατή η κυκλοφορία τους, βάση νόμιμης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα.Το πλαίσιο (φορέας), πρέπει να είναι απόλυτα καινούργιο, πρόσφατης ειδικά στιβαρής κατασκευής, από τα τελευταία μοντέλα της αντίστοιχης σειράς, κατασκευής γνωστών εργοστασίων που να εισάγεται και να αντιπροσωπεύεται στην Ελλάδα, ώστε να διασφαλίζεται αξιόπιστη τεχνική υποστήριξη και ικανό απόθεμα ανταλλακτικών. Θα είναι προωθημένης οδήγησης και μεικτού φορτίου τουλάχιστον 1.700kg. Το πλαίσιο πρέπει να είναι βαριάς και ενισχυμένης κατασκευής, με ισχυρό σύστημα ανάρτησης, για να ανταπεξέρχεται των δυσκολιών που θα συναντά το όχημα και ειδικότερα στο χώρο απόρριψης των απορριμμάτων - υλικών. Το πλαίσιο του αυτοκινήτου, τουλάχιστον κατά τον χρόνο εγγύησης καλής λειτουργίας, σε καμμιά περίπτωση δεν επιτρέπεται να παρουσιάσει οποιοδήποτε ρήγμα ή στρέβλωση (ακόμη και για φορτία μεγαλύτερα του μέγιστου επιτρεπόμενου) κατά 20 %. Διαφορετικά, ο προμηθευτής υποχρεούται να αποκαταστήσει το πλαίσιο. Ο κινητήρας πρέπει να είναι βενζινοκίνητος, τετράχρονος, υδρόψυκτος, τετρακύλινδρος, η ονομαστική ισχύς του οποίου πρέπει να υπερκαλύπτει τις ανάγκες λειτουργίας του οχήματος. Να είναι αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, σύμφωνα με τις προδιαγραφές Euro 6. Η σχέση της ιπποδύναμης προς το μέγιστο επιτρεπόμενο μεικτό φορτίο του οχήματος, να είναι τουλάχιστον 27 κιλά/KW ισχύος ή 20 Kg / HP ισχύος και ο κυβισμός του να μην υπερβαίνει τα 1.400 cc. Να έχει σύστημα έμμεσου ψεκασμού πολλαπλών σημείων, με δυνατότητα εύκολης επισκευής και συντήρησης. Το σύστημα μετάδοσης κίνησης να αποτελείται από χειροκίνητο κιβώτιο, τουλάχιστον 5 ταχυτήτων εμπροσθοπορείας και 1 οπισθοπορείας, όλων συγχρονισμένων.
[Περισσότερες πληροφορίες: στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr με αριθμό - Α/Α συστήματος 44286 και στην ηλεκτρονική διεύθυνση στο διαδίκτυο (url): http://www.kallithea.gr].
Περισσότερες πληροφορίες: στη διαδικτυακή πύλη www.promitheus.gov.gr με αριθμό - Α/Α συστήματος 44286 και στην ηλεκτρονική διεύθυνση στο διαδίκτυο (url): (http://www.kallithea.gr).


Winner: Βιομηχανία Ειδικών Κατασκευών Α. Καούσης Ανώνυμος Εταιρεία
Award value: 513870.96
Number of bids: 1