Public procurement notice: Additional Information
Published: 2020-02-19
Buyer: Société nationale des chemins de fer luxembourgeois
Country: LU
Contract type: Services
Procedure: Restricted procedure
CPV classification: 71000000 | 71200000 | 71210000 | 71311000: Civil engineering consultancy services | 71311230
Submission deadline: 2020-03-10
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: La Société nationale des Chemins de fer luxembourgeois (CFL) projette la construction d’un nouveau Centre de remisage et de maintenance à Rodange. Le projet comprend entre autres un nouvel atelier avec un bâtiment administratif, les facilités pour le lavage intérieur et extérieur des trains, la plate-forme ferroviaire du faisceau pour le garage du matériel roulant, un poste directeur pour la télécommande de la circulation ferroviaire et le réaménagement d’un ouvrage de franchissement sur la N5F. La phase APS – Avant-projet sommaire étant terminée, cet avis de marché a pour but l’appel à candidature pour les missions d’études maîtrise d’œuvre génie civil (lot 1), maîtrise d’œuvre génie technique (lot 2), assistance à la maîtrise d’ouvrage (lot 3), mission d’architecte (lot 4), BIM Management (lot 5) à partir de la phase APD – Avant-projet détaillé.
La mission comporte l’étude et la direction des travaux de génie civil pour l’aménagement d’un nouveau Centre de remisage et de maintenance ainsi que pour le réaménagement d’un ouvrage de franchissement sur la N5F. Le génie civil devra prendre en considération les différentes parties du projet tel que (liste non exhaustive):
— la construction d’un hall d’atelier, d’un bâtiment administratif, d’un hall de décrassage, d’un hall de nettoyage et d’un bâtiment de poste directeur,
— le réaménagement d’un ouvrage de franchissement sur la N5F y compris l’ouvrage sous la bretelle d’accès.
La mission comporte l’étude et la direction des travaux de génie civil pour l’aménagement d’un nouveau Centre de remisage et de maintenance ainsi que pour le réaménagement d’un ouvrage de franchissement sur la N5F. Le génie civil devra prendre en considération les différentes parties du projet tel que (liste non exhaustive):
— la construction d’un hall d’atelier, d’un bâtiment administratif, d’un hall de décrassage, d’un hall de nettoyage et d’un bâtiment de poste directeur,
— le réaménagement d’un ouvrage de franchissement sur la N5F y compris l’ouvrage sous la bretelle d’accès.
— considération des exigences du maître d’ouvrage concernant la construction durable (certification DGNB),
— confection des dossiers de demande d’autorisation de bâtir et autres, concertation avec les autorités compétentes,
Dans le cadre du développement des modèles 3D de ses immeubles et infrastructures, les équipes des CFL travaillent avec le logiciel REVIT développé par la société Autodesk, sur un serveur local REVIT dédié, avec des ADD-INS spécifiques réalisés pour répondre aux besoins propres des CFL (BIM level 3). Cette méthode de travail a été également choisie pour la conception et la réalisation du nouveau centre de remisage. Les candidats devront donc être disposés à travailler en étroite collaboration avec les différents intervenants du projet, surtout en ce qui concerne le travail simultané et collaboratif en format natif. Les langues véhiculaires du projet sont le français et l’allemand.
La mission comporte l’étude de la partie génie technique pour les techniques suivantes (liste non exhaustive): ascenseurs, ventilation, climatisation, chauffage, installations sanitaires, installations BT (basse tension), installation photovoltaïque, éclairage, installations CF (courant faible), installations de sécurité (vidéosurveillance, sonorisation, détection incendie, etc.), installations MT (Moyenne tension), installations de télécommunications, GTC (Gestion technique centralisée). Les CFL envisagent pour le nouveau centre de remisage l’obtention d’un certificat DGNB («Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen»). Cette mission comprend l’accompagnement du maître d’ouvrage et des autres bureaux d’études et la constitution du dossier pour la certification DGNB. Les candidats doivent donc prendre en compte les exigences du maître d’ouvrage concernant la construction durable pour garantir la qualité écologique, économique et sociale du site et l’obtention du niveau de certific.
La mission comporte l’étude de la partie génie technique pour les techniques suivantes (liste non exhaustive): ascenseurs, ventilation, climatisation, chauffage, installations sanitaires, installations BT (basse tension), installation photovoltaïque, éclairage, installations CF (courant faible), installations de sécurité (vidéosurveillance, sonorisation, détection incendie, etc.), installations MT (Moyenne tension), installations de télécommunications, GTC (Gestion technique centralisée). Les CFL envisagent pour le nouveau centre de remisage l’obtention d’un certificat DGNB («Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen»). Cette mission comprend l’accompagnement du maître d’ouvrage et des autres bureaux d’études et la constitution du dossier pour la certification DGNB. Les candidats doivent donc prendre en compte les exigences du maître d’ouvrage concernant la construction durable pour garantir la qualité écologique, économique et sociale du site et l’obtention du niveau de certification souhaité. Dans le cadre du développement des modèles 3D de ses immeubles et infrastructures, les équipes des CFL travaillent avec le logiciel REVIT développé par la société Autodesk, sur un serveur local REVIT dédié, avec des ADD-INS spécifiques réalisés pour répondre aux besoins propres des CFL (BIM level 3). Cette méthode de travail a été également choisie pour la conception du nouveau centre de remisage. Les candidats devront donc être disposés à travailler en étroite collaboration avec les différents intervenants du projet, surtout en ce qui concerne le travail simultané et collaboratif en format natif. Les langues véhiculaires du projet sont le français et l’allemand.
La mission comporte l’assistance à la maîtrise d’ouvrage pour l’aménagement d’un nouveau centre de remisage et de maintenance ainsi que pour le réaménagement d’un ouvrage de franchissement sur la N5F. Plus précisément, la mission comprend entre autres les prestations suivantes:
— mission de Project Management pour les phases APD, soumission, projet d’exécution, direction des travaux, essais, mise en service, réception et bouclage de l’opération,
— pilotage et coordination de tous les corps de métier et de tous les intervenants, y inclus bureaux d’études et d’architecte en collaboration avec les responsables pour le BIM Management et la certification DGNB,