Public procurement notice: Prior Information Notice Without Call For Competition
Published: 2023-10-11
Buyer: Die Autobahn GmbH des Bundes - NL Nord
Country: DE
Contract type: Works
CPV classification: 45233110
Award criteria: Lowest price

Technical requirements: Der vorhandene Querschnitt ist nach altem Standard ein RQ 26 (Breite = 10,00 m). Der RQ26 wird aus Platzgründen beibehalten. Es wird geplant, die vorhandene Asphaltschichten (in einer Gesamtstärke von ca. 30 cm) und die vorhandene Verfestigung (in einer Stärke von ca. 15 cm)  voll auszubauen. Die neuen Asphaltschichten sind gemäß RStO 12, Tafel 1, Zeile 3 nach BK 100 zu erneuern. Die STS 0/32 wird in einer Stärke von 30 cm aus Recyclingmaterial hergestellt.
Die Differenz von ca. 15 cm aus Sand zwischen dem auszubauenden Bestandsaufbau und dem geplanten Gesamtaufbau  wird im Zuge des Baufortschritts ausgekoffert.
Die herzustellende Deckschicht ist eine Asphaltdecke aus Splittmastix. Die Querneigung beträgt auf der freien Strecke 2,5 % mit einer Neigung Richtung äußeren Fahrbahnrand.
Aufgrund der terminlichen Randbedingungen (sh. Abschnitt 3.2) werden im Zuge der Grundinstandsetzung an den Bauwerken nur Schäden instandgesetzt, die unmittelbar von der BAB aus ausgeführt werden können. Bei den ÜF-Bauwerken sind daher keine Instandsetzungsarbeiten an der Brückenoberseite und bei den UF-Bauwerken an der Brückenunterseite und an den WL vorgesehen, da hier erforderliche Instandsetzungsarbeiten später, unabhängig von einer Sperrung der BAB ausgeführt werden können.
Grundsätzlich wird an allen Unterführungsbauwerken (bis auf ML 20) die Abdichtung des Überbaus erneuert. Dem folgend sind sämtliche Fugen sowie die Deckschicht des Brückenbelags ebenfalls zu erneuern. Alle Außenkappen der Unterführungsbauwerken (bis auf ML 20), welche nicht neu hergestellt werden, erhalten eine OS-F Beschichtung.
Im Bereich zwischen ML 17 und ML 18, wo die Entwässerung in Richtung Mittelstreifen erfolgt, wird geplant nur die Straßenabläufe inkl. Anschlussleitungen bis an den bestehenden Kanal zu erneuern. Des Weiteren wird die Straßenrinne erneuert.
Auf der restlichen freien Strecke erfolgt die Entwässerung der Fahrbahn über das Bankett und die Mulde bzw. Böschung. Nur im Bereich der Bauwerke sind Straßenabläufe vorhanden. Diese werden im Zuge der Maßnahme erneuert. Des Weiteren wird die dazugehörende Straßenrinne erneuert.
Die Regenwasserkanäle werden in dieser Maßnahme nicht erneuert. Die Schäden, die im Zuge der Kanalbefahrung festgestellt wurden mittels Inlinerverfahren bzw. Kurzliner behoben.
Im Zuge der Maßnahme werden die Notrufsäulen auf den aktuellen Stand der Technik gebracht. Dies geschieht in enger Zusammenarbeit mit der FM Oyten.
Bei der PWC-Anlage Roddau wird es geplant, die Asphaltschichten, die Tragschicht und ein Teil des unterliegenden Sandes bis zu 56,0 cm auszubauen, eine Schottertragschicht STS 0/32 in einer Stärke von 30 cm einzubauen und die neuen Asphaltschichten gemäß RStO 12, Tafel 1, Zeile 5 nach BK 32 zu erneuern.
Im Zuge der Fahrbahnerneuerung werden auch die Stellplätze, der Gehweg und die Abfallbehälter erneuert. Zusätzlich werden die Flächen für die Sitzgruppen in Beton erneuert und mit einem neuen Mobiliar ausgestattet. Die Straßenabläufe, sowie die Gossen werden erneuert. Eine Erneuerung der Regenwasserkanäle ist nicht vorgesehen. Die festgestellten Schäden werden mittels Kurzliner gehoben. Alle Anschlussleitungen werden erneuert.
Bei den PKW-Stellflächen wird das vorhandene Betonpflaster aufgenommen, neu profiliert und mit einem Rechteckpflaster Beton ohne Fase in grau wiederhergestellt.
Im Bereich der Stellflächen für den Schwerlastverkehr wird das Betonpflaster aufgenommen und die Tragschicht bis zu einer Tiefe von 58 cm ab Oberkante ausgebaut. Der neue Aufbau für die Stellflächen ist gem. RStO 12, Tafel 2, Zeile 3.1 nach BK 32.
Beim Gehweg wird das Pflaster aufgenommen. Nach einer gleichmäßigen Profilierung mit STS 0/32 wird der gesamte Gehweg in Rechteckpflaster Beton ohne Fase in anthrazit hergestellt. Im Weiteren werden alle Rasenborde gegen neue Tiefborde aus Beton getauscht.
Im Zuge der Herstellung der neuen PKW-Stellflächen werden zur optischen und spürbaren Trennung zur Fahrbahn Rundborde eingesetzt. Im Weiteren werden alle Hochborde gegen neue Hochborde aus Beton getauscht.

Eligibility requirements: -Angaben, ob ein Insolvenzverfahren oder ein vergleichbares gesetzlich geregeltes Verfahren eröffnet oder die Eröffnung beantragt worden ist oder der Antrag mangels Masse abgelehnt wurde oder ein Insolvenzplan rechtskräftig bestätigt wurde, -ob sich das Unternehmen in der Liquidation befindet, -das die Verpflichtung zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung ordnungsgemäß erfüllt wurde, -dass sich das Unternehmen bei der Berufsgenossenschaft angemeldet hat, -dass nachweislich keine schweren Verfehlungen begangen wurden, die die Zuverlässigkeit als Bewerber in Frage stellen (bezüglich der schweren Verfehlungen wird der Auftraggeber für den Bieter, auf dessen Angebot der Zuschlag erteilt werden soll, einen Auszug aus dem Gewerbezentralregister gem. § 150a GewO beim Bundesamt der Justiz anfordern). - die Eintragung in das Berufsregister ihres Sitzes oder Wohnsitzes Präqualifizierte Unternehmen führen den Nachweis der Eignung durch den Eintrag in die Liste des Vereins für Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) ggf. ergänzt durch geforderte auftragsspezifische Einzelnachweise. Nicht präqualifizierte Unternehmen haben als vorläufigen Nachweis der Eignung für die zu vergebene Leistung mit dem Angebot - entweder die ausgefüllte "Eigenerklärung zur Eignung", - oder eine Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE) ggf. ergänzt durch geforderte auftragsspezifische Einzelnachweise vorzulegen. Bei Einsatz von anderen Unternehmen sind auf gesondertes Verlangen die Eigenerklärungen auch für diese abzugeben. Präqualifizierte andere Unternehmen führen den Nachweis der Eignung durch den Eintrag in die Liste des Vereins für Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) ggf. ergänzt durch geforderte auftragsspezifische Einzelnachweise.