Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2024-09-19
Region: PL911
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45200000: Building and civil engineering work | 45230000 | 45231400 | 45234000
Submission deadline: 2024-10-25
Award criteria: price

Technical requirements: W Postępowaniu mogą brać udział Wykonawcy:
1) wobec których brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania na podstawie:
a) art. 108 ust. 1 Ustawy (z wyłączeniem przypadku, o którym mowa w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. h, oraz w przypadku, o którym mowa w art. 108 ust. 1 pkt 2, jeżeli osoba, o której mowa w tym przepisie została skazana za przestępstwo wymienione w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. h Ustawy);
b) art. 109 ust. 1 pkt 2 – 4 oraz 7 – 10 Ustawy;
c) art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (Dz. U. z 2024 r. poz. 507);
d) art. 5k ust. 1 Rozporządzenia (UE) nr 833/2014.
2) którzy spełniają warunki udziału określone i uszczegółowione w Rozdz. X ust. 2 SWZ.
Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz wykonanie robót dla wyżej wymienionego zadania przez modernizację toru nr 1 oraz toru nr 2 wraz z podniesieniem prędkości rozkładowej z 60 km/h do 120 km/h, budowę nowego peronu nr 2, modernizację przejazdów kolejowo-drogowych i wymiany sieci trakcyjnej, wraz z wykonaniem odwodnienia oraz robotami towarzyszącymi.
Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:
1) dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;
2) wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wszelkich czynności wymaganych Prawem, między innymi:
- Wykonanie kompleksowej dokumentacji powykonawczej, a w tym m.in. inwentaryzacji geodezyjnej powykonawczej
3) przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego „Infrastruktura” objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).
Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót z zakresu budowy peronu, remontu nawierzchni, remontu przejazdu kolejowo-drogowego, wymiany sieci trakcyjnej i robót towarzyszących powiązanych z nimi zakresów z branż: torowej, drogowej, sterowania ruchem kolejowym, telekomunikacyjnej, elektroenergetycznej oraz w zakresie infrastruktury obsługi podróżnych i obiektów inżynieryjnych. Zamawiający zwraca uwagę, iż całość przedmiotu zamówienia powinna być wykonana zgodnie z SWZ, przepisami prawa powszechnie obowiązującego, Regulacjami Zamawiającego, normami, zasadami wiedzy technicznej i sztuki budowlanej.
Linia kolejowa nr 281 od km 129,800 do km 135,185 zlokalizowana jest na terenie województwa Wielkopolskiego w powiecie wrzesińskim, na terenie gminy Września.
Zdolność techniczna lub zawodowa, w odniesieniu do tego warunku Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że dysponuje osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem:
a) Kierownik Budowy – minimum 1 osoba posiadająca uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych takich jak: stacje, linie kolejowe, bocznice kolejowe i inne budowle lub odpowiadające im uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.
Doświadczenie: posiada co najmniej 3 lata doświadczenia zawodowego, w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej.
b) Kierownik robót w zakresie kolejowych obiektów inżynieryjnych – minimum 1 osoba posiadającą uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności mostowej.
Doświadczenie: posiada co najmniej 3 lata doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w zakresie kolejowych obiektów inżynieryjnych na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie kolejowych obiektów inżynieryjnych.
c) Kierownik robót w zakresie elektroenergetyki – minimum 1 osoba posiadająca uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności instalacyjnej w zakresie sieci instalacji i urządzeń elektrycznych i elektroenergetycznych lub odpowiadające im uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.
Doświadczenie: posiada co najmniej 3 lata doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w zakresie elektroenergetyki na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie elektroenergetyki.
d) Kierownik robót w zakresie SRK – minimum 1 osoba posiadająca uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
Doświadczenie: posiada co najmniej 3 lata doświadczenia zawodowego na stanowisku Kierownika Budowy lub Kierownika robót (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej w specjalności urządzenia sterowania ruchem kolejowym, oraz w ciągu ostatnich 10 (dziesięciu) lat przed upływem terminu składania ofert  nabył co najmniej 12 (dwanaście) miesięcy doświadczenia zawodowego na stanowisku  Kierownika Budowy lub Kierownika robót (w rozumieniu ustawy Prawo budowlane) w realizacji 1 (jednej) inwestycji w zakresie infrastruktury kolejowej w specjalności urządzenia sterowania ruchem kolejowym.
e) Projektant w branży torowej – minimum 1 osoba posiadająca uprawnienia budowlane bez ograniczeń do projektowania w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie obiektów budowlanych takich jak: stacje, linie kolejowej i bocznice kolejowe i inne budowle lub odpowiadające im uprawnienia wydane na podstawie wcześniej obowiązujących przepisów.
Doświadczenie: posiada co najmniej 3 lata doświadczenia zawodowego w pełnieniu funkcji projektanta w branży torowej (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane).
Nie dopuszcza się wskazywania w ofercie, ani w żadnej jej części, tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko.
W celu potwierdzenia spełniania w/w warunku udziału w Postępowaniu, Wykonawca złoży wykaz osób, skierowanych przez Wykonawcę do realizacji Zamówienia w szczególności odpowiedzialnych za świadczenie usług, kontrolę jakości lub kierowanie robotami budowlanymi, wraz z informacjami na temat ich kwalifikacji zawodowych, uprawnień i doświadczenia niezbędnych do wykonania Zamówienia, a także zakresu wykonywanych przez te osoby czynności oraz informacją o podstawie do dysponowania tymi osobami, którego wzór stanowi Załącznik nr 11 do SWZ.
Zdolność techniczna lub zawodowa, w odniesieniu do tego warunku Zamawiający uzna warunek za spełniony, jeżeli Wykonawca wykaże, że w okresie ostatnich 10 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał: jedną robotę budowlaną, wykonaną w ramach jednej umowy, polegającą na Budowie, Remoncie, Przebudowie, Modernizacji infrastruktury kolejowej wraz z infrastrukturą pasażerską i techniczną na kwotę nie mniejszą niż 10.000,000,00 zł brutto.
W celu potwierdzenia spełniania w/w warunku udziału w Postępowaniu, Wykonawca złoży wykaz robót budowlanych wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie, wraz z podaniem ich rodzaju, wartości, daty i miejsca wykonania oraz podmiotów, na rzecz których roboty te zostały wykonane, oraz załączeniem dowodów określających, czy te roboty budowlane zostały wykonane należycie, przy czym dowodami, o których mowa, są referencje bądź inne dokumenty sporządzone przez podmiot, na rzecz którego roboty budowlane zostały wykonane, a jeżeli wykonawca z przyczyn niezależnych od niego nie jest w stanie uzyskać tych dokumentów – inne odpowiednie dokumenty, którego wzór stanowi Załącznik nr 12 do SWZ.