Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2020-12-28
Buyer: Miasto Zamość
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45221110 | 45231000 | 45232000 | 45232130
Submission deadline: 2021-02-22
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Przebudowa drogi na odcinku około 5 km w ciągu drogi krajowej nr 74 od al. 1 Maja (most na rzece Łabuńka) do ulicy Szczebrzeskiej (granica miasta Zamość)
1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi na odcinku około 5 km w ciągu drogi krajowej nr 74 od Al. 1-go Maja (most na rzece Łabuńka) do ulicy Szczebrzeskiej (granica miasta Zamość).
2. Szczegółowy opis wykonania i zakres robót zawarty jest w projektach budowlanych i wykonawczych, w szczegółowych specyfikacjach technicznych oraz innych projektach i dokumentach składających się na dokumentację projektową inwestycji, stanowiących załączniki do SIWZ oraz w Polskich Normach lub aprobatach technicznych, warunkach technicznych wykonawstwa i odbioru robót.
3. Inwestycja jest dofinansowana przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, PRIORYTET: IV Infrastruktura drogowa dla miast, DZIAŁANIE: 4.2 Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego.
Lokalizacja obiektu budowlanego: Polska, województwo lubelskie, Gmina Miejska Zamość, obręb miasto Zamość.
1. Przedmiotem zamówienia jest przebudowa drogi na odcinku około 5 km w ciągu drogi krajowej nr 74 od Al. 1-go Maja (most na rzece Łabuńka) do ulicy Szczebrzeskiej (granica miasta Zamość).
­- przebudowę Alei 1-go Maja na odcinku od km 0+000 (most przez rzekę Łabuńka na Al. 1-go Maja) do skrzyżowania z ul. Braterstwa Broni oraz ul. Dzieci Zamojszczyzny, w tym: przebudowę istniejącej ulicy na drogę dwujezdniową po dwa pasy ruchu w każdym kierunku oraz o stałej szerokości pasa równej 3,5 m wraz z wyspą dzielącą, budowę obustronnej opaski bezpieczeństwa o szerokości 0,5 m oraz lewostronnego ciągu pieszo-rowerowego, budowę kanalizacji deszczowej o średnicy 600 mm, wpustów deszczowych, przebudowę istniejącego oświetlenia oraz budowę kanału technologicznego,
— przebudowę ul. Dzieci Zamojszczyzny od skrzyżowania z Al. 1-go Maja oraz ul. Braterstwa Broni do skrzyżowania z ul. Szczebrzeską oraz Śląską, w tym: przebudowę ulicy na drogę dwujezdniową o czteropasowej jezdni ze środkową wyspą dzielącą, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku o szerokości pasa równej 3,5 m oraz o nawierzchni asfaltowej, budowę obustronnej opaski bezpieczeństwa wzdłuż ulicy o szerokości 0,5 m, przebudowę zjazdów indywidualnych oraz publicznych, przebudowę zatok autobusowych, przebudowę istniejących obiektów mostowych, budowę prawostronnego chodnika o szerokości 1,5 m do skrzyżowania z ul. Królowej Jadwigi, który następnie przechodzi w ciąg pieszo-rowerowy o szerokości łącznej 3,5 m oraz budowę lewostronnego ciągu pieszo-rowerowego, również o szerokości łącznej 3,5 m, budowę oświetlenia, kanału technologicznego oraz odcinków kanalizacji deszczowej o średnicy odpowiednio 600, 500, 1200 mm.
­- przebudowę ulicy Szczebrzeskiej od km 3+423,73 do granicy miasta, w tym: przebudowę ulicy dwujezdniowej, o szerokości każdego pasa równiej 3,5 m, budowę obustronnej opaski bezpieczeństwa wzdłuż ulicy o szerokości 0,5 m, przebudowę zjazdów indywidualnych, publicznych oraz zatok autobusowych, budowę prawostronnego chodnika o szerokości 1,5 m, który od km 4+437,53 przechodzi w ciąg pieszo-rowerowy o szerokości łącznej 3,5 m, budowę ciągu pieszo-rowerowego zlokalizowanego z lewej strony ulicy o szerokości 3,5 m, a także budowę kanalizacji deszczowej o średnicy 1200 mm, oświetlenia ulicznego czy kanału technologicznego,
Ze względu na ograniczoną liczbę znaków, którą można wprowadzić w sekcji II.2.4 ogłoszenia, pozostałe informacje zawarto w sekcji III.1.1 ogłoszenia.
POIS.04.02.00-00-00-00036/16, Projekt dofinansowany przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, PRIORYTET: IV Infrastruktura drogowa dla miast, DZIAŁANIE: 4.2 Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego
1. Komunikacja między Zamawiającym a Wykonawcami odbywa się w języku polskim za pośrednictwem Platformy SmartPZP pod adresem: https://portal.smartpzp.pl/zamosc
2. Warunkiem udziału w postępowaniu o udzielenie zamówienia jest wniesienie wadium w wysokości 1.400.000,00 zł.
Zamawiający nie określa szczegółowych warunków w zakresie kompetencji lub uprawnień do prowadzenia określonej działalności zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów.
­- budowę zjazdów publicznych, indywidualnych i zatok autobusowych z kostki brukowej betonowej pochłaniającej szkodliwe cząstki NOx,

Eligibility requirements: Zamawiający nie określa szczegółowych warunków w zakresie kompetencji lub uprawnień do prowadzenia określonej działalności zawodowej, o ile wynika to z odrębnych przepisów. Ciąg dalszy sekcji II.2.4 ogłoszenia: ­- budowę czterech bezpiecznych aktywnych przejść dla pieszych, ­- budowę zjazdów publicznych, indywidualnych i zatok autobusowych z kostki brukowej betonowej pochłaniającej szkodliwe cząstki NOx, ­- nasadzenia drzew oraz zakładanie trawników na szerokości pasa drogowego, ­- budowa dwóch bramownic, ­- budowę zatoki do kontroli ruchu, ­- wykonanie oznakowania pionowego i poziomego oraz elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego, ­- wykonanie systemu ITS, ­- budowę zasilania wiat przystankowych UWAGA! Dostawa i montaż wiat przystankowych, elektronicznych tablic informacyjnych (monitorów), tablic wolnostojących reklamowych oraz śmietników nie wchodzi w zakres zamówienia ­- budowę murów oporowych. 3. Szczegółowy opis wykonania i zakres robót zawarty jest w projektach budowlanych i wykonawczych, w szczegółowych specyfikacjach technicznych oraz innych projektach i dokumentach składających się na dokumentację projektową inwestycji, stanowiących załączniki do SIWZ oraz w Polskich Normach lub aprobatach technicznych, warunkach technicznych wykonawstwa i odbioru robót. 4. Przedmiary robót (załącznik nr 31 do SIWZ) stanowią jedynie materiał pomocniczy i nie mogą stanowić podstawy wyceny całości przedmiotu zamówienia. 5. Tam, gdzie w SIWZ zostało wskazane jako przykładowe pochodzenie (marka, znak towarowy, producent, dostawca) materiałów lub normy, aprobaty, specyfikacje i systemy, o których mowa w art. 30 ust. 1 – 3 ustawy Prawo zamówień, Zamawiający dopuszcza oferowanie materiałów lub rozwiązań równoważnych pod warunkiem, że zagwarantują one realizację przedmiotu zamówienia zgodnie z SIWZ oraz zapewnią uzyskanie parametrów technicznych nie gorszych od założonych w wyżej wymienionych dokumentach. 6. Inwestycja jest dofinansowana przez Unię Europejską z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, PRIORYTET: IV Infrastruktura drogowa dla miast, DZIAŁANIE: 4.2 Zwiększenie dostępności transportowej ośrodków miejskich leżących poza siecią drogową TEN-T i odciążenie miast od nadmiernego ruchu drogowego. 7. Wymagania dotyczące zatrudnienia przez Wykonawcę lub podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane przez Zamawiającego czynności w zakresie realizacji zamówienia, o których mowa w art. 29 ust. 3a ustawy Prawo zamówień publicznych, Zamawiający zawarł w pkt 26 SIWZ oraz w projekcie umowy, stanowiącym załącznik nr 8 do SIWZ. 8. Zamawiający informuje na podstawie art. 29 ust. 5 ustawy Prawo zamówień publicznych, że rozwiązania projektowe zawarte w dokumentacji projektowej, stanowiącej załącznik do SIWZ, uwzględniają określone w przepisach prawa wymagania w zakresie dostępności dla osób niepełnosprawnych.