Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2020-01-31
Buyer: Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG, Niederlassung Brake
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45241000: Harbour construction work
Submission deadline: 2020-03-02
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Niedersachsen Ports GmbH & Co. KG (im Folgenden: Niedersachsen Ports) ist die größte Infrastrukturbetreiberin öffentlicher Seehäfen, Inselversorgungshäfen und Regionalhäfen an der deutschen Nordseeküste. Der Seehafen Brake liegt 26 Kilometer stromaufwärts am seeschifftiefen Wasser der Wesermündung.
Mit diesem Verfahren sollen Bauleistungen zur Sanierung von Pollerdalben im Bereich des 2. Großschiffliegeplatzes, Südpier, sowie Bauleistungen zur Sanierung des Liegeplatzes SB 1 vergeben werden.
Niedersachsen Ports behält sich vor, eine Gesamtvergabe durchzuführen, wenn diese sich für beide Lose als wirtschaftlicher darstellt als die Einzellosvergabe.
Vor diesem Hintergrund ist ein kaufmännisches Nebenangebot in der nachstehend aufgeführten Form zulässig:
Gibt ein Bieter für beide Lose ein Angebot ab, so steht es ihm frei, einen Nachlass/Rabatt für den Fall des Zuschlags auf beide Lose anzugeben.
Soweit die Angebote dieses Bieters für beide Lose unter Berücksichtigung der jeweils rabattierten Preise aufgrund der Wertung gem. der den Bietern mit den Vergabeunterlagen mitgeteilten Wertungskriterien als die wirtschaftlichsten Angebote je Los einzustufen sind, erfolgt eine Gesamtvergabe.
Bei der Südpier handelt es sich um eine auf Stahlpfählen gegründete Stahltragkonstruktion mit einer hinter liegenden Spundwand und einer vorn liegenden Unterwasserspundwand zur Sicherung des Geländesprungs zur Böschung. Die Spundwände sind jeweils durch Schrägpfähle verankert. Im Bereich der Südpier besteht der Überbau aus Stahlprofilen mit einer Holzplankenabdeckung.
Die Gründung der Pollerdalben mit ungeraden Nummern weisen insbesondere in der Wasserwechselzone Querschnittsschwächungen infolge Korrosion auf. Aus diesem Grunde ist eine Sanierung dieser Pollerdalben erforderlich. Weiterhin besteht beim Pollerdalben Nummer 62 ein Schaden infolge Anfahrung. Dieser Schaden soll innerhalb dieser Sanierungsmaßnahme ebenfalls beseitigt werden. Der Poller mit der geraden Nummer 54 ist für die Aufnahme höherer Lasten infolge Schiffstoß zu ertüchtigen.
Im Übrigen wird auf die Ausführungen in den Vorbemerkungen zum Leistungsverzeichnis Los 1 & Los 2 sowie auf das Leistungsverzeichnis Los 1 verwiesen.
Im nördlichen Bereich des Hafens befindet sich die Verladeanlage für den Schwefelumschlag. Diese Anlage besteht aus einem tiefgegründeten, kreisförmigen Kranbahnbalken und aus Pollerdalben, die jeweils auf 3 Pfählen gegründet sind. Zwischen den Pollerdalben verlaufen Leinenstege, die auf den Pollerdalben aufgelagert sind. Landseitig ist ein zusätzlicher Leinensteg angeordnet, der auf einer separaten Tiefgründung aus Pfählen gelagert ist.
— 3 Pollerdalben (Poller Nr. 1, 1a und 2) wurden zerstört und die Gründungspfähle mussten oberhalb der Hafensohle abgebrannt werden,
— Die zu den Pollerdalben gehörenden Fenderbohlen wurden ebenfalls zerstört. 2 konnten gezogen werden, eine Fenderbohle musste auf Höhe der Hafensohle abgebrannt werden,
— Der Leinensteg landseitig der Pollerdalben wurde zerstört. Ein Lotpfahl wurde auf Höhe der Hafensohle abgebrannt, 3 Pfähle sind verbogen. Eine Weiterverwendung ist nur für den 3-pfähligen Bock und einen kleinen Teil des Überbaus möglich,
— Eine am landseitigen Leinensteg vorhandene Wasserleitung mit Entnahmestelle wurde zerstört und soll nicht ersetzt werden,
Die Beschädigungen sollen im Zuge einer Sanierungsmaßnahme beseitigt werden. Hierbei sind allgemein folgende Arbeiten auszuführen:

Eligibility requirements: Die nachstehenden Angaben und Formalitäten sind erforderlich, um die Einhaltung von Auflagen zu überprüfen und sind im Falle von Bewerbergemeinschaften von sämtlichen Mitgliedern der Bewerbergemeinschaft einzureichen. Niedersachsen Ports behält sich vor, entsprechende Nachweise anzufordern. Bereits mit dem Teilnahmeantrag sind einzureichen: a) Eigenerklärung des Bewerbers bzw. der Mitglieder der Bewerbergemeinschaft, dass keine der in den §§ 123 und 124 GWB bzw. Art. 57 Abs. 1 bis Abs. 5 der Richtlinie 2014/24/EU genannten Verfehlungen vorliegen, die einen Ausschluss von der Teilnahme am Vergabeverfahren rechtfertigen könnten. Soweit diese Erklärung nicht oder nur mit Einschränkungen abgegeben werden kann, ist darzustellen, welche der in den §§ 123, 124 GWB bzw. Art. 57 Abs.1 bis Abs. 5 der Richtlinie 2014/24/EU genannten Verfehlungen vorliegen und ob bereits Maßnahmen zur Selbstreinigung gem. § 125 GWB bzw. Art. 57 Abs. 6 der Richtlinie 2014/24/EU ergriffen worden sind. Entsprechende Nachweise wird Niedersachsen Ports ggf. anfordern. b) Eigenerklärung des Bewerbers bzw. der Mitglieder der Bewerbergemeinschaft, mit welcher dieser/diese bestätigt/en, dass weder sein/ihr Unternehmen noch Mehrheitsanteilseigner oder Gesellschafter, noch eine Mutter- oder Tochtergesellschaft des Unternehmens auf einer der in den Anlagen zu den Verordnungen (EG) 881/2002 und 2580/2001 sowie der Anlage des Gemeinsamen Standpunktes des Rates 2001/931/GASP (jeweils in der von dem Rat aktualisierten und im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Fassung) befindlichen Terrorlisten erscheint. c) Eigenerklärung des Bewerbers bzw. der Mitglieder der Bewerbergemeinschaft, dass diesem/diesen das sich aus den Verordnungen (EG) 881/2002 und 2580/2001 sowie dem Gemeinsamen Standpunkt des Rates 2001/931/GASP (jeweils in der von dem Rat aktualisierten und im Amtsblatt der Europäischen Union veröffentlichten Fassung) ergebende Verbot der Zurverfügungstellung von finanziellen Mitteln an der Terrorbereitschaft verdächtige Personen oder Organisationen (Bereitstellungsverbot) bekannt ist. Ihm/Ihnen ist weiterhin bekannt, dass dies u. a. zur Folge hat, dass kein Arbeitsentgelt an einen Arbeitnehmer gezahlt werden darf, welcher auf einer der im Zusammenhang mit den vorgenannten Verordnungen bzw. dem Standpunkt des Rates stehenden Terrorlisten geführt wird. Der Bewerber/das Mitglied der Bewerbergemeinschaft erklärt, sicherzustellen, dass die diesbezüglichen gesetzlichen Verpflichtungen eingehalten werden. d) Eigenerklärung des Bewerbers, die vorstehenden Erklärungen auch von Nachunternehmen zu fordern und vor Vertragsschluss bzw. spätestens vor Zustimmung von Niedersachsen Ports zur Unterbeauftragung unaufgefordert vorzulegen. e) Darstellung der bestehenden gesellschaftsrechtlichen Bindungen und Beteiligungsverhältnisse des Bewerbers bzw. der Mitglieder der Bewerbergemeinschaft; alternativ oder zusätzlich: Konzern-Organigramm beifügen. Auf gesondertes Verlangen von Niedersachsen Ports ist einzureichen: Aktueller Auszug aus dem Handelsregister (der Auszug soll zum Zeitpunkt der Einreichung nicht älter als 3 Monate sein).