Public procurement notice: Prior Information Notice Without Call For Competition
Published: 2023-05-19
Buyer: Den Europæiske Unions Luftfartssikkerhedsagentur (EASA)
Country: DE
Contract type: Services
CPV classification: 73100000
EU fund: Horizon Europe

Technical requirements: Europa-Kommissionen offentliggjorde det ændrede arbejdsprogram for Horisont Europa 2023-24 den 31. marts 2023. Den overordnede drivkraft bag klynge 5 — Klima, energi og mobilitet er at fremskynde den grønne og digitale omstilling og den dermed forbundne omdannelse af økonomi, erhvervsliv og samfund for at opnå klimaneutralitet i Europa inden 2050.
Disse klynger omfatter syv forskningsaktiviteter, som er blevet uddelegeret til EASA som ordregivende myndighed. Dette projekt vedrører følgende foranstaltninger: Tildeling af undervisningsmedier — simulator i forhold til faktisk flyvning.
Nedenstående resultat beskriver den forventede og ønskede fordel og virkning, projektet vil give efter vellykket gennemførelse. Nedenstående resultat beskriver de planlagte projektresultater, der er nødvendige for at opnå det forventede/ønskede resultat.
Det forventede resultat af projektet er at levere dokumentation til støtte for en potentiel opdatering af de indledende pilotuddannelseskrav i retning af mere sikre, mere effektive og mere bæredygtige lovgivningsmæssige rammer under hensyntagen til ICAO's og EASA's dimensioner.
Forskningen forventes at give en evaluering af de eksisterende grundlæggende flyvetræningskrav (i henhold til R1178) fra ab initio og frem til det kommercielle pilotcertifikat for at fastslå, om visse træningsmål, som i dag håndteres på luftfartøjet, kan opfyldes ved hjælp af flyvesimulatortræningsanordninger med et tilsvarende eller bedre uddannelsesresultat.
Forskningsprojektet skal også levere input til RMT.0196's fremtidige strømme om opdatering af bestemmelserne om kvalifikationer fra flyvesimulatortræningsanordninger og deres anvendelse.
1) Et forslag, hvis uddannelsesmål inden for den grundlæggende pilotuddannelse, som i dag behandles i flyet, kan opfyldes ved hjælp af flyvesimulatortræningsanordninger med et tilsvarende eller bedre uddannelsesresultat. Forslaget skal understøttes af en konsekvensanalyse, der understøttes af gennemførelsen af den praktiske uddannelse i flyvesimulatortræningsanordninger og resultaterne af uddannelsen. Dette resultat skal omfatte flyvemaskine- og helikoptertræning.
2) En vurdering af relevansen af uddannelsesmål (f.eks. tillid, modstandsdygtighed osv.) ud over eller som supplement til de ni pilotkompetencer, der kræver anvendelse af specifikke undervisningsmedier.
3) Et forslag til specifikationer og minimumsudstyr til træning på flyvemaskiner og flyvesimulatortræningsanordninger, der er nødvendige for at nå disse træningsmål.
4) En vurdering af, om de nuværende lovgivningsmæssige rammer for instruktørkompetencer er tilstrækkelige til at opnå disse uddannelsesmål ved hjælp af forskellige uddannelsesmetoder.
Forskningsprojektet skal omfatte træning til både flyvemaskiner og helikoptere med fokus på den træningsvej, for hvilken der i dag kun er begrænset adgang til eller brug af flyvesimulatortræningsanordninger, og kan undersøge indvirkningen af nye flyvesimulatorteknologier (f.eks. VR/XR/MR) på piloters træning og instruktørers kompetence.
Forskningsprojektet vil omfatte tilstrækkeligt mange studenterpiloter til at sikre, at resultaterne er repræsentative og statistisk signifikante for at sikre reproducerbarhed i større målestok. Til dette formål bør der oprettes et panel på 20 studerende pr. kursus som et minimum.
Yderligere oplysninger om dette forskningsprojekt findes på EASA's websted: (https://www.easa.europa.eu/en/research-projects/train).
Udbuddet vil blive offentliggjort forud for indgåelsen af bidragsaftalen mellem Den Europæiske Union, repræsenteret ved Europa-Kommissionen, og EASA. Indgåelsen af den førnævnte bidragsaftale er en forudsætning for tildeling af enhver kontrakt, der følger af denne udbudsprocedure.
Die Europäische Kommission hat das geänderte Arbeitsprogramm für Horizont Europa 2023–24 am 31. März 2023 veröffentlicht. Gesamttreiber von Cluster 5 – Klima, Energie und Mobilität ist es, den grünen und digitalen Wandel sowie den damit verbundenen Wandel von Wirtschaft, Industrie und Gesellschaft zu beschleunigen, um bis 2050 Klimaneutralität in Europa zu erreichen.