Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2020-02-27
Buyer: Stadt Ludwigsburg
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Competitive procedure with negotiation
CPV classification: 71000000 | 71240000 | 71300000 | 71322000: Civil engineering design services | 71322500
Submission deadline: 2020-03-27
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Die Stadt Ludwigsburg möchte den Bus- und Radverkehr in Ludwigsburg erheblich stärken und plant hierzu eine ca. 10 km lange Bus- sowie abschnittsweise Radinfrastruktur durch Ludwigsburg und nach Remseck-Neckargröningen.
Es handelt sich sowohl um den Umbau vorhandener Verkehrsflächen, mit dem Ziel der Neuordnung zugunsten des Umweltverbundes, als auch um Neubaumaßnahmen, teils außerhalb des Siedlungsbereiches.
Die Trasse ist in 5 räumliche Teillose gegliedert, innerhalb derer integrierte Planungsleistungen gefordert werden. Das Los 6 umfasst übergreifende signaltechnische Untersuchungen.
Die Gesamtprojektkosten wurden – im Falle einer gesamthaften Realisierung einschließlich Tiefbaumaßnahmen (Vollausbau) – auf 28,0 Mio. EUR netto geschätzt.
Planungsziel ist die konsequente Beschleunigung des ÖPNV bzw. des Umweltverbundes (Bus und Fahrrad), bei gleichzeitiger Berücksichtigung städtebaulicher Anforderungen.
Die Trasse in der Ludwigsburger Weststadt hat eine Gesamtlänge von ca. 2 350 Metern und liegt als vorhandene Straße vollständig innerhalb des Siedlungsbereiches.
— Objektplanung Verkehrsanlagen (§ 47 HOAI i. V. m. Anlage 13) zuzüglich besonderer Leistungen; Leistungsphasen 1-4,
— Stadtplanerische Leistungen; Leistungsumfang in Anlehnung an Grundleistungen Objektplanung Verkehrsanlagen (§ 47 HOAI i. V. m. Anlage 13, Leistungsphasen 1-3); Honorierung als besondere Leistung,
— Freiraumplanerische Leistungen (in Anlehnung an § 39 HOAI i. V. m. Anlage 11); Leistungsphasen 1-4.
Für die Verkehrsanlagen sind außerdem begleitende technische Ausrüstungen, die in räumlichen und funktionalen Zusammenhang stehen, mitzuplanen (Signalanlagen, fernmelde- und informationstechnische Anlagen sowie Beleuchtung an den Haltestellen, Ladeinfrastruktur für E-Fahrzeuge oder Pedelecs).
Die verkehrliche Funktionalität ist Hand in Hand in einem stadträumlich integrierten Planungskonzept sicherzustellen. Attraktive Aufenthalts- und Begegnungsflächen, hochwertige Grün- oder Baumquartiere sowie angemessene Materialien und Beleuchtung sollen den Menschen Komfort und Sicherheit bei ihrer Mobilität vermitteln. Dies hat stets in einem städtebaulich und stadtgestalterisch angemessenen Kontext zu erfolgen.
Die Objektplanungen sind eng von einem Stadtplaner/-planerin sowie einem Freiraumplaner/-planerin zu begleiten. Die Stadt wird bis zur Beauftragung der Büros Gestaltungsleitlinien zur Verfügung stellen, in denen beispielsweise Standards für den öffentlichen Straßenraum, gestalterische Anforderungen oder Aussagen zum Stadtgrün formuliert sind.
Der Auftraggeber behält sich vor, diese bzw. weitere Vorgaben zu städtebaulichen Anforderungen zu definieren oder gemeinsam mit dem Auftragnehmer zu konkretisieren, um den übergreifenden Charakter der gesamten Trasse hervorzuheben.
Vor dem Hintergrund der aufgeführten Rahmenbedingungen ist die Aufgabe als Bewerbergemeinschaft von Verkehrsplanungs-, und Stadtplanungsbüros sowie Freiraumplanern durchzuführen. Eine Bewerbergemeinschaft kann auch aus mehreren (kleineren) Büros je Fachrichtung bestehen. Auch Büros, die mehrere der genannten Fachrichtungen aus einer Hand anbieten, sind zulässig.
Der Leistungsbeginn erfolgt unmittelbar nach der Zuschlagserteilung, voraussichtlich zum 5.8.2020. Die Fertigstellung der Vorplanung ist Ende 2020 vorgesehen, die Fertigstellung der Entwurfsplanung im 2. Quartal 2021.

Eligibility requirements: Für die Bewerber gelten folgende Anforderungen — die im Projekt planerisch tätigen natürlichen Personen müssen mit Blick auf die durchzuführenden Planungen zur Führung der Berufsbezeichnung „Ingenieur“, „Master of Science“ oder „Bachelor of engineering“ bzw. „Stadtplaner“, „Architekt“, „Landschaftsarchitekt“ oder „Landschaftsplanung“ (Diplom, Master oder Bachelor of engineering) berechtigt sein. Für Leistungen der Flächen-/Umweltplanung in den Losen 4 und 5 müssen die Personen entsprechende Berufsbezeichnungen wie beispielsweise „Biologe“, „Geograph“, „Landschaftsplaner“ oder vergleichbare Berufsbezeichnungen (Diplom, Master oder Bachelor of engineering) vorweisen. (Eigenerklärungsformular Ziffer 4) Ist in den Heimatstaaten die Berufsbezeichnung gesetzlich nicht geregelt, so erfüllt die Anforderungen wer über ein Diplom, Prüfungszeugnis oder sonstigen Befähigungsnachweis verfügt, dessen Anerkennung nach der Richtlinie 2005/36/EG des Europäischen Parlaments oder Rates gewährleistet ist, — der Geschäftszweck der juristischen Personen muss auf Planungsleistungen ausgerichtet sein und der Planungsaufgabe entsprechen. Der verantwortliche Verfasser der Planung oder der Vertreter der juristischen Person muss die an die natürliche Person gestellten Anforderungen erfüllen. (Eigenerklärungsformular Ziffer 4), — im Falle der Vergabe an eine Bietergemeinschaft haftet diese gesamtschuldnerisch (Formular Erklärung der Bewerber-/Bietergemeinschaft), — bei Bewerbergemeinschaft: Angaben zur Zusammensetzung der Bewerbergemeinschaft (Formular Erklärung der Bewerber-/Bietergemeinschaft), — Erklärung (bei Bewerbergemeinschaften: je Mitglied der Bewerbergemeinschaft) über die Eintragung in einem Berufs- und/oder Handelsregister (Eigenerklärungsformular Ziffer 3), — Eigenerklärung (bei Bewerbergemeinschaften: je Mitglied der Bewerbergemeinschaft) zu zwingenden Ausschlussgründen gemäß § 123 Abs. 1 Nr. 1 bis 10 GWB (Eigenerklärungsformular Ziffer 5) und § 123 Abs. 4 Nr. 1 GWB (Eigenerklärungsformular Ziffer 7) sowie zu fakultativen Ausschlussgründen gemäß § 124 Abs. 1 Nr. 2 GWB (Eigenerklärungsformular Ziffer 6).