Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-01-31
Buyer: Markt Stockstadt am Main, vertreten durch den 1. Bürgermeister Herrn Rafael Herbik
Region: DEA22
Contract type: Services
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 71300000 | 71322000: Civil engineering design services | 71322300 | 71322500 | 71327000
Award criteria: quality, price

Technical requirements: Der Markt Stockstadt und die Gemeinde Mainaschaff planen im Zuge der Radoffensive Bayern als interkommunalen Radweg den Neubau einer Fußgänger- und Radbrücke über den Main von Mainaschaff nach Stockstadt. Ziel der Maßnahme ist eine neue Geh- und Radwegebrücke über den Main (Mainquerung) mit Anschlüssen an die bestehende Radwegeanbindung zu schaffen, da aktuell nur ein nicht barrierefreier Fußweg als angehängtes Brückenelement an einer Eisenbahnbrücke besteht. Grundlage hierfür ist ein von 2018-2021 durchgeführtes regionales Mobilitäts- und Siedlungsgutachten (REMOSI-Verkehrsmodell) auf der Bestandsbahnbrücke hinsichtlich Entwicklung des Bayerischen Untermains. Die Analyse von 2018, basierend auf der Auswertung der Grundstrukturdaten, ergab ein Nutzerpotential / Tag zu Fuß und per Rad von in Summe 279 Nutzern. Das Prognosemodell für 2035 ergibt für die Mainquerung Stockstadt-Mainaschaff ein Nutzerpotential / Tag zu Fuß und per Rad in Summe von bis zu 3.200 Nutzern. Als zunächst geeigneter Brückenstandort erscheint die Errichtung nördlich der Bestandseisenbahnbrücke vorzusehen. Im Zuge der Planungsphase sollen jedoch weitere Varianten ausgearbeitet werden (Machbarkeitsstudie). Ist die Vorzugsvariante ausgearbeitet und beschieden worden, erfolgen dann die einzelnen Planungsschritte für das Bauwerk. Das neue Brückenbauwerk soll möglichst ohne Zwischenpfeiler im Main auskommen. Hierbei ist die Anbindung der neuen Brücke an die Radwege barrierefrei auszubilden. Zu beachten ist, dass auf der Seite Mainaschaff die Höhendifferenz bezogen auf das Urgelände und der bestehenden Eisenbahnbrücke ca. 7,20 m beträgt. Auf der Seite Stockstadt befindet sich in unmittelbarer Nähe eine Hochspannungsleitung. Neben den Abstimmungen der beteiligten Behörden, müssen Abstimmungsgespräche mit den Verantwortlichen der Bahnbrücke geführt werden. Für die Brückenplanung sollen alle notwendigen Planungsleistungen erbracht werden, damit ein Planfeststellungsbeschluss erwirkt werden kann. Vorläufige Annahmen zur Ermittlung der Baukosten, wurden anhand der Kennzahlen der bestehenden Bahnbrücke ermittelt: Brückenlänge Bahnbrücke ca. 210 m
Länge Anschlussrampe Stockstadt ca. 150 m
Länge Anschlussrampe Mainaschaff ca. 150 m
Breite zwischen Geländern ca. 4 m
Brücken- / Rampenfläche ca. 2.040 m²
Vorläufig geschätzte Baukosten ca. 6.500 € / m² = ca. 13,26 Mio. € netto. Es handelt sich um eine geförderte Maßnahme (Radoffensive Klimaland Bayern). Terminvorschau (Planungsphase): Planungsbeginn: nach Abschluss VgV-Verfahren
Planung: 2024 – 2028
Projektabwicklung, Organisation, Qualitätssicherung, Dokumentation
Gesamteindruck Präsentation / Eindruck verantwortl. Personen
Ein Nachprüfungsantrag ist nach GWB § 160 (3) unzulässig, sofern: 1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrages erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat
2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden,
4. mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Als notwendige Planungsleistungen der Objekt- und Fachplanung sollen für den Radbrückenbau gemeinsam beauftragt werden: a) Objektplanung Ingenieurbauwerke nach HOAI 2021 Teil 3, Abschnitt 3, §§ 41 ff. Gruppe 6 – konstruktive Ingenieurbauwerke für Verkehrsanlagen – nach § 41 bzw. Anlage 12 HOAI
Beauftragung der Grundleistungen der LPH 1 – 4
Vertragsschluss auf Basis des beiliegenden Vertragsmusters einschl. AVB + ZVB ||| b) Fachplanung Tragwerksplanung nach HOAI 2021 Teil 4, Abschnitt 1, §§ 49 ff.
Beauftragung der Grundleistungen der LPH 2 + 3
Vertragsschluss auf Basis des beiliegenden Vertragsmusters einschl. AVB + ZVB ||| c) Objektplanung Verkehrsanlagen nach HOAI 2021 Teil 3, Abschnitt 4, §§ 45 ff.
Beauftragung der Grundleistungen der LPH 1 – 4
Vertragsschluss auf Basis des beiliegenden Vertragsmusters einschl. AVB + ZVB
Vertragsschluss auf Basis des beiliegenden Vertragsmusters einschl. AVB + ZVB ||| d) Landschaftspflegerischer Begleitplan nach HOAI 2021 Teil 2, Abschnitt 2, §§ 22 ff.
Beauftragung der Grundleistungen der LPH 1 – 4
Vertragsschluss auf Basis des beiliegenden Vertragsmusters einschl. AVB + ZVB ||| e) Weitere Leistungen: Eine detailliere Beschreibung der folgenden Leistungen kann den Vergabeunterlagen der 2. Stufe entnommen werden: Standortanalyse Bauwerk
Landseitige Ingenieurvermessung der Gesamtmaßnahme
Hochwasserabflussberechnung (Retentionsraumberechnung) Main
Geotechnik
Faunistische Leistungen zum landschaftspflegerischen Fachbeitrag
Planung Baustelleneinrichtung / Baulogistikkonzept
Beraten des AG und Mitwirken bei Förderverfahren ||| Es wurden noch keine Planungsleistungen nach HOAI erbracht. Eine Potenzialabschätzung mit erster Kostenannahme liegt vor. Es wird davon ausgegangen, dass mit den vorliegenden Unterlagen im VgV die Zielfindungsphase nach BGB abgeschlossen ist. Die Beauftragung der Grundleistungen sowie zugehöriger Besonderer Leistungen je Stufe ist entsprechend der Bereitstellung der Förder- und Finanzmittel beabsichtigt. Es wird ausdrücklich darauf hingewiesen, dass ein Rechtsanspruch nicht besteht. ||| Hinweis: Mit Inkrafttreten der neuen Fassung der HOAI 2021 zum 01.01.2021 ist die Bindung an Mindest- und Höchstsätze aufgehoben. Die Honorartafeln der HOAI 2021 weisen Orientierungswerte aus. Das Honorar richtet sich nach der Vereinbarung, die die Vertragsparteien in Textform treffen. Der AG weist darauf hin, dass ein höheres oder niedrigeres Honorar als die in den Honorartafeln der HOAI festgelegten Orientierungswerte vereinbart werden kann. Sofern keine Vereinbarung getroffen wurde, gilt für die Grundleistungen der jeweilige Basishonorarsatz als vereinbart.


Winner: Beschaffungsamt des BMI
Number of bids: 3