Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2024-11-05
Buyer: Gemeente Nuenen
Country: NL
Region: NL414
Contract type: Works
Procedure: Restricted procedure
CPV classification: 45233000: Construction work for highways and roads | 45233100: Construction work for highways | 71220000
Estimated value: 6200000 EUR
Submission deadline: 2024-12-02
Award criteria: price, quality

Technical requirements: In het Middengebied tussen Eindhoven en Helmond/Rijk van Dommel en Aa bestaan leefbaarheidsproblemen in kernen en het buitengebied. Deze problematiek heeft een relatie met de mobiliteitsproblemen, hetgeen wordt erkend in de regionale Bereikbaarheidsagenda en bijbehorend Bereikbaarheidsakkoord wat in 2016 is vastgesteld.

In de ‘Verkennende regionale studie Bundelroutes’ zijn eind 2018 kaders gedefinieerd voor vijf projectclusters op de Bundelroutes, waarvan projectcluster 3 ‘Planstudie Nuenen inclusief nadere afweging Oostelijke Randweg en N270’ er één is. Dit projectcluster 3 wordt binnen Nuenen afgekort aangeduid als Voorkeurs Alternatief Bundelroutes Nuenen. Het gewenste doel van de bundelroutes: geen nieuw verkeer aantrekken, maar bestaande diffuse stromen autoverkeer bundelen en de leefbaarheid borgen.

In Nuenen is vooral sprake van groeiende verkeershinder en verminderde leefbaarheid in de kom (Smits van Oyenlaan) en in de directe omgeving van de A270. Congestie zorgt voor verdere verslechtering van de leefbaarheid (fijnstof) en veroorzaakt diffuse verkeersstromen (hinder in een ruimere omgeving). De Bundelroutes (waar beide wegen onderdeel van zijn) moeten die diffuse stromen opvangen. Bundelen van verkeer op deze routes vormt dus een deel van oplossing voor de leefbaarheid. Ook de autonome groei en eventuele toename van het verkeer dient hierbij in ogenschouw genomen te worden.

In 2021 is, in samenwerking met provincie Noord-Brabant, de ‘Studie (verkeers)Leefbaarheid en bereikbaarheid Nuenen’ uitgevoerd (als uitvoering van regionaal projectcluster 3 en voortkomende uit de mobiliteitsvisie en omgevingsvisie). In deze studie heeft een nadere (scenario)afweging plaatsgevonden van een Oostelijke Randweg versus de huidige route door de kern Nuenen. Het gekozen Voorkeurs Alternatief bundelroutes Nuenen (hierna: VKA) bevat een integraal en samenhangend pakket van maatregelen ter verbetering van de (verkeers-)leefbaarheid en bereikbaarheid.
Het VKA is in november 2021 door de gemeenteraad van Nuenen vastgesteld. Dit is een samenhangend pakket dat de leefbaarheid en bereikbaarheid verbetert met een investeringsvolume van € 26,7 miljoen. Het pakket is onder te verdelen in 10 projecten. Gemeente en provincie hebben in september 2023 een bestuursovereenkomst ondertekend. Deze overeenkomst vormt de basis voor afspraken over uitvoering en financiering van het VKA.

De doelstelling daarbij is om in de periode tot medio 2028 tot uitvoering te komen van alle opgestelde maatregelen en daaruit voortvloeiende projecten uit het VKA. De beschikbare capaciteit binnen de gemeente Nuenen voor de voorbereiding van dit majeure project is gering en de aanpak zou een te zware wissel trekken op de meer reguliere werkzaamheden. Ten behoeve van de voorbereiding en uitvoering van deze projecten gaat de gemeente dan ook een raamovereenkomst afsluiten voor de inhuur van ingenieursdiensten.

Voor het projectplan ‘Cluster A’ wil de gemeente een bouwteamovereenkomst sluiten. Door te kiezen voor een bouwteamovereenkomst voegt de gemeente de kennis en kunde van de aannemer in een vroeg stadium van het ontwerp- en prijsvormingsproces toe, maar behoudt het de gewenste flexibiliteit en controle. Door nauwe samenwerking in de ontwerpfase streeft het complete bouwteam naar een effectieve en zo efficiënt mogelijke realisatie en het minimaliseren van faalkosten.

Cluster A bestaat uit de volgende deelprojecten;
Openstelling van de busbanen voor gemotoriseerd verkeer op de aansluiting Nuenen-zuidwest – A270 via Geldropsedijk
Herinrichting Smits van Oyenlaan (zuid) als 50 km/u tussen A270 en rotonde ’t Pluuke
Realiseren geluidswerende voorziening noordzijde van de A270, tussen Geldropsedijk en Smits van Oyenlaan ter verbetering leefbaarheid

Het onderwerp van de aanbesteding van de hoofdaannemer is een samengevoegde opdracht bestaande uit een deel ‘dienst’ en een deel ‘werk’.

De overeenkomst wordt aangegaan voor de duur van het werk. De verwachte ingangsdatum van de overeenkomst is Mei 2025.
De gegadigde heeft hiervoor in de laatste 5 jaar, gerekend vanaf het moment van aanmelding, een opdracht uitgevoerd en opgeleverd binnen de gww-sector waarbij er ervaring is als aannemer met het uitwerken van een ontwerp tot een definitief ontwerp (DO) in een bouwteamsamenwerking binnen een taakstellend budget, gevolgd door een realisatiefase binnen een UAV-GC contract. Oplevering staat gelijk aan het toetsen van de Uitvoeringsontwerp (UO) stukken door de opdrachtgever.
De gegadigde heeft hiervoor in de laatste 5 jaar, gerekend vanaf het moment van aanmelding, een opdracht uitgevoerd en opgeleverd waarbij er sprake is van het realiseren van een geluidswerende voorziening met een minimale lengte van 500 meter inclusief bijbehorende ‘geluidsberekeningen’. De referentie wordt als opgeleverd beschouwd als het werk door de opdrachtgever is aanvaard (al dan niet onder voorbehoud van af te werken restpunten.
De gegadigde heeft een vastgelegd en gecertificeerd VGM-systeem (VCA*, VCA**, VCA P) <dat naast de veiligheid, gezondheid en het milieu van de gegadigde ook toeziet op die van de onderaannemers, dat periodiek door een geaccrediteerde instelling wordt getoetst.
Op deze opdracht zijn de Uitvoeringsregels Social Return van de aanbestedende dienst van toepassing. Deze volgen de Uitvoeringsregels voor zover vastgesteld door gemeenten in de regio Zuidoost-Brabant:
De aannemer is verplicht om 2% van de aanneemsom (exclusief btw) in te zetten voor Social Return binnen de kaders van de regionale uitvoeringsregels.