Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-08-05
Buyer: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, ul. Wronia 53, 00-874 Warszawa, prowadzący postępowanie: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział we Wrocławiu
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45200000: Building and civil engineering work | 45221120 | 45231200 | 45232300

Technical requirements: Kontynuacja inwestycji „Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól – Legnica (A-4), zadanie III od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ
• drogi ekspresowej o długości ok. 14,4 km (tj. ok 8,4 km – 2x2 pasy ruchu i pas awaryjny; ok. 6,0 km – 2x3 pasy ruchu i pas awaryjny,
• 11 obiektów inż. w ciągu drogi S3 o przekroju docelowym – 2x3 pasy ruchu (w tym wiaduktów: 2 drogowych, 5 pełniących funkcję przejść ekologicznych, 3 nad liniami kol., 1 nad grupą przeszkód),
• uzbrojenia terenu oraz przebudowę uzbrojenia kolidującego z inwestycją w zakresie: oświetlenia, sieci (elektroenergetycznych, wodociągowej, gazowej, ciepłowniczej, kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających, kanalizacji sanitarnej, telekomunikacji oraz linii teletechnicznych),
• budowy systemu odwodnienia korpusu drogowego drogi S3 i pozostałych dróg (rowów przydrożnych i szczelnych, kanalizacji deszczowej, urządzeń podczyszczających, osadników i separatorów, zbiorników wód opadowych i innych),
• urządzeń ochrony środowiska, w tym m.in.: pasów zieleni izolacyjnej, ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych, przepustów/przejść ekologicznych wraz z systemem ochronno-naprowadzającym, zieleni naprowadzającej, systemu odprowadzającego wody opadowe, urządzeń oczyszczających (osadników, separatorów, studni wpadowych z piaskownikiem), zbiorników infiltracyjno-odparowujących,
• sieci melioracyjnych oraz oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników.
3. Wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg, obiektów inżynierskich oraz stateczności skarp.
4. Rozbiórka wadliwie wykonanych zabezpieczeń warstw konstrukcyjnych nawierzchni przed wpływem eksploatacji górniczej.
5. Przygotowanie terenu pod przyszłe MOP wraz z doprowadzeniem mediów, tj.: przyłącza oświetleniowego, energetycznego, wodnego, odprowadzenia ścieków.
6. Stałą organizację ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg lokalnych – w tym: bariery ochronne, oznakowanie poziome i pionowe.
7. Organizację ruchu na czas wykonywania robót, w tym: zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z pasem drogowym.
10. Przywrócenie dróg użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy, w standardzie sprzed rozpoczęcia budowy.
11. Wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie prowadzenia robót, jak również w okresie usuwania wad.
a) dokonanie ewentualnych zmian przyjętych w PB w zakresie opisanym w PFU i uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych. Zmiany te nie mogą powodować zmiany określonych w Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach;


Winner: Mota-Engil Central Europe S.A. (lider)