Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-02-08
Region: DEA22
Contract type: Services
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 71000000 | 71200000 | 71240000 | 71247000 | 71320000
Award criteria: quality, cost

Technical requirements: Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen Das deutsche Vergaberecht regelt die Frist für die Einlegung von Rechtsbehelfen in § 160 Abs. 3 GWB. Dort heißt es: "Der Antrag ist unzulässig, soweit 1. der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrages erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat, der Ablauf der Frist nach § 134 Abs. 2 bleibt unberührt, 2. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung er-kennbar sind, nicht spätestens bis Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 3. Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 4. mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind. Satz 1 gilt nicht bei einem Antrag auf Feststellung der Unwirksamkeit des Vertrages nach § 135 Abs. 1 Nr. 2. § 134 Abs. 1 Satz 2 bleibt unberührt.".
- Objektplanung Gebäude gem. §§ 33 ff. HOAI - Objektplanung Freianlagen gem. §§ 38ff. HOAI - Tragwerksplanung gem. §§ 49 ff. HOAI - Technische Ausrüstung gem. §§ 53 ff. HOAI - Wärmeschutz und Energiebilanzierung gem. AHO Heft Nr. 23 - Bauakustik gem. Anlage 1.2.4 HOAI - Raumakustik gem. Anlage 1.2.3 HOAI - Fluchtwegeplanung / Brandschutzplanung gem. AHO Heft Nr. 17 - Verkehrsplanung gem. §§ 45 ff. HOAI inkl. Leitsysteme Parken und Betriebshof - Küchenplanung für das Betriebsrestaurant - Entwässerungsplanung/ Entwässerungsgesuch
Der Auftraggeber - vertreten durch die ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH - plant auf dem ca. 5 ha großen Gelände des ehemaligen Klärwerks zwischen Lederstraße 72 und Schnackenburgallee 100 den Neubau eines modernen, energieeffizienten und vollelektrifizierten Busbetriebshof für ca. 150 batterieelektrisch und ca. 100 Wasserstoff angetriebene Kraftomnibusse. Für die am Standort tätigen Beschäftigten und die Versorgung der Fahrzeugflotte ist die Planung und der Aufbau einer Gebäudeinfrastruktur (New Work Büros, Besprechungen, Sanitärbereiche, Werkstätten, Parken) notwendig. Der bis 2029 zu errichtende, innovative Busbetriebshof bietet den Mitarbeiter*innen der VHH einen modernen Arbeitsstandort als Teil des gemeinsamen Nutzungskonzeptes der dortigen städtischen Unternehmen. Gleichzeitig bildet der innovative Busbetriebshof einen weiteren Meilenstein mit Vorbildfunktion für die Entwicklung des Gewerbestandortes Schnackenburgallee hin zu einem Standort mit vollständiger Wärmeversorgung aus erneuerbaren Energien, anspruchsvollen Energiestandards und hinsichtlich der Verwendung von nachhaltigen Materialien beim Bau. Die Planung umfasst dabei insbesondere Büro- und Verwaltungsgebäude mit Betriebsrestaurant und einer Kindertagesstätte, Werkstattgebäude mit Waschhalle und Lackierstraße, Infrastrukturgebäude mit Ladeinfrastruktur Elektro, Parkebenen, Verkehrsflächen, Freianlagen und Entwässerungsanlagen. Die Planung soll vollumfänglich mit der BIM-Methodik auf Grundlage der Auftraggeberseitigen Informationsanforderungen (AIA) erfolgen. Der Auftraggeber räumt den Themen Energie und Klimaschutz sowie des nachhaltigen Bauens einen besonderen Stellenwert ein. Gesucht werden demnach eine richtungsweisende Planung, die bereits in der frühen Planungsphase selbstverständlich Baukultur mit Nachhaltigkeit vereint. Die wesentlichen Energie- und Nachhaltigkeitsanforderungen sind in die Themenbereiche Funktionalität, Nutzerkomfort sowie Ressourcen und Energie gegliedert und in den Nutzeranforderungen beschrieben. Die Vorgaben bzw. Anforderungen des Hamburgischen Klima- schutzgesetzes (HmbKliSchG) sind bei der Planung mit zu berücksichtigen. Die zu erstellende Planung des Generalplaners muss die vertraglich vereinbarte Zielstellung zur DGNB Zertifizierung mindestens nach dem Standard Gold erreichen. Der Auftragsgegenstand ist die Erbringung aller erforderlicher Planungsleistungen für das vorliegende Projekt. Für unterschiedliche Kubaturen des Gebäudes besteht vorliegend nur eine vergleichsweise geringe Flexibilität, da diese stark durch den Grundstückszuschnitt vorgeben wird. Der im Juli 2022 angepasste Architektenentwurf aus dem vorlaufenden Wettbewerb muss durch den Generalplaner im Zuge der weiterführenden Planungen insbesondere hinsichtlich der Nutzer- und Flächenbedarfe überprüft und in Abstimmung/ Festlegung mit der VHH angepasst und planerisch fortgeschrieben und je nach dem Ausmaß des Eingriffs mit dem Wettbewerbsarchitekten abgestimmt werden. Dazu soll der Auftragnehmer im Rahmen der Grundlagenermittlung die Nutzerbedarfsplanung durchführen, dabei die aktuellen Nutzerbedarfe ermitteln und mit den Nutzerbedarfsanforderungen abgleichen sowie vertiefter konkretisieren, um diese dann als Grundlage für die weiterführende Planung zu verwenden. Im Zuge der Nutzerbedarfsplanung ist eine gemeinsame Besichtigung von 3 Busbetriebshöfen (ca. 3 Reise/- Besuchstage) innerhalb Deutschlands mit der VHH und ReGe vorgesehen und durchzuführen. Für den gemeinsamen Austausch zu den Nutzerbedarfen sind durch den AN entsprechende Workshops mit der VHH und der ReGe federführend vorzubereiten und durchzuführen. Im Nachgang werden die Ergebnisse vom AN zusammengefasst und die Unterlage Nutzeranforderungen durch den AN fortgeschrieben. In dieser Phase ist zudem durch den AN auf Basis der Wettbewerbsplanung die weiterführende Planung in Form von Lageplan, Grundrissen, Schnitten, Ansichten, Darstellung der Flächen, Funktionen, Raumanordnungen, Flächen- und Kubaturberechnungen als Grundlage für die gemeinsamen Erörterungen in den Workshops schematisch fortzuschreiben bzw. zu entwickeln. Hierfür sollen insbesondere besondere Präsentationshilfen angefertigt werden, die für die Klärung notwendig sind, insbesondere Präsentationsmodelle sowie Visualisierungen und perspektivische Darstellungen sowie erste Einschätzungen zu Brandschutz/ Brandabschnitte und Überprüfung der Schleppkurven. Am Ende dieser Phase hat der AN eine Kostenbewertung (nach DIN 276 (1. Ebene) vorzunehmen.


Winner: Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH c/o ReGe Hamburg Projekt-Realisierungsgesellschaft mbH
Number of bids: 4