Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-06-30
Buyer: Verdener Verkehrsgesellschaft mbH
Country: DE
Region: DE93B
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34121200: Articulated buses
Estimated value: 750000 EUR
Submission deadline: 2025-08-20
Award criteria: quality, cost, price

Technical requirements: Die Ausschreibung beinhaltet die Lieferung von zwei Standard-Niederflurgelenkbussen (Mild-Hybrid, 3-türig). Technische Bau- und Aufrüstanforderungen: ca. 265 KW 360 PS nach ISO "Euro 6d“ Diesel – Motor mit Direkteinspritzung, Aufladung und Ladeluftkühlung, elektronisch geregelter Einspritzpumpe.

Nähere Informationen finden sich im Lastenheft in den Vergabeunterlagen.
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags und ggfs. Verweis auf die einschlägige Rechts- oder Verwaltungsvorschrift siehe Vergabeunterlagen
(1) Etwaige Vergabeverstöße muss der Bewerber/Bieter gemäß § 160 Abs. 3 Nr. 1 GWB innerhalb von 10 Tagen nach Kenntnisnahme rügen.
(2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, sind nach § 160 Abs. 3 Nr. 2 GWB spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Abgabe der Bewerbung oder der Angebote gegenüber dem Auftraggeber zu rügen.
(3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, sind nach § 160 Abs. 3 Nr. 3 GWB spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbungs- oder Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber zu rügen.
(4) Ein Vergabenachprüfungsantrag ist nach § 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB innerhalb von 15 Kalendertagen nach der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, bei der Vergabekammer einzureichen.
Die Ausschreibung beinhaltet die Lieferung von zwei Standard-Niederflurgelenkbussen (Mild-Hybrid, 3-türig).

Der Omnibus als Teil der Produktpalette des öffentlichen Personenverkehrs soll in einem wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Betrieb vermarktet werden. Er hat neben den technischen Anforderungen auch den Fahrkundenvorstellungen im Rahmen seiner Möglichkeiten nahezukommen. Dies ist bei der Gestaltung des Innenraumes und auch im äußeren Erscheinungsbild des Busses zu berücksichtigen.

Das Lastenheft beschreibt die allgemeinen Anforderungen an die Fahrzeuge. Diese werden als grundsätzlich handgelenkte Busse mit Einachslenkung betrachtet. Die Fahrzeuge sind nach „Klasse II“ (Fahrzeuge, die hauptsächlich zur Beförderung sitzender Fahrgäste gebaut und so ausgelegt sind, dass die Beförderung stehender Fahrgäste im Durchgang und/oder in einem Bereich möglich ist) zuzulassen und entsprechend der EU-Richtlinien 2001/85 EG und 2007/46/EG nach „Klasse M3“ (Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 5 Tonnen) auszulegen.

Die technischen Vorschriften, die von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN-ECE) den Fahrzeugbau betreffend angenommen wurden, sind dabei zu berücksichtigen. Es gelten die Anforderungen an konventionell angetriebene Überland-Linienbusse gemäß der aktuellen VDV-Schriften 230 bzw. 231, soweit in der vorliegenden Leistungsbeschreibung nicht etwas Anderes geregelt ist.

Die VVG setzt die Busse im kombinierten Stadt- und Regionalbereich ein, wobei der Regionalanteil überwiegt.

Die Vergabe des Auftrags erfolgt nach dem wirtschaftlich günstigen Angebot (§ 127 GWB i. V. m. § 58 VgV) und berücksichtigt folgende Vergabekriterien mit prozentualer Gewichtung:
Kaufpreis/Lieferzeit (40%);         
Umwelt, Energie- und Betriebskosten (20%).
Einhaltung der Technischen Vorgaben (30%); Unter Berücksichtigung des Lastenheftes ist eine Negativliste (Auflistung der Punkte, die aus dem Lastenheft nicht wie gewünscht erfüllt werden können) aufzustellen und beizufügen.
Servicekonzept und Ersatzteilwesen (10%)

Weitere ausführliche Informationen sind dem Lastenheft zu entnehmen.

Eligibility requirements: siehe Dokument B. Eigenerklärung
Bedingungen für die Ausführung des Auftrags und ggfs. Verweis auf die einschlägige Rechts- oder Verwaltungsvorschrift siehe Vergabeunterlagen
Einhaltung der Technischen Vorgaben
Servicekonzept und Ersatzteilwesen
Umwelt, Energie- und Betriebskosten
(1) Etwaige Vergabeverstöße muss der Bewerber/Bieter gemäß § 160 Abs. 3 Nr. 1 GWB innerhalb von 10 Tagen nach Kenntnisnahme rügen.
(2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, sind nach § 160 Abs. 3 Nr. 2 GWB spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Abgabe der Bewerbung oder der Angebote gegenüber dem Auftraggeber zu rügen.
(3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, sind nach § 160 Abs. 3 Nr. 3 GWB spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbungs- oder Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber zu rügen.
(4) Ein Vergabenachprüfungsantrag ist nach § 160 Abs. 3 Nr. 4 GWB innerhalb von 15 Kalendertagen nach der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, bei der Vergabekammer einzureichen.
Die Ausschreibung beinhaltet die Lieferung von zwei Standard-Niederflurgelenkbussen (Mild-Hybrid, 3-türig).

Der Omnibus als Teil der Produktpalette des öffentlichen Personenverkehrs soll in einem wirtschaftlichen und umweltfreundlichen Betrieb vermarktet werden. Er hat neben den technischen Anforderungen auch den Fahrkundenvorstellungen im Rahmen seiner Möglichkeiten nahezukommen. Dies ist bei der Gestaltung des Innenraumes und auch im äußeren Erscheinungsbild des Busses zu berücksichtigen.

Das Lastenheft beschreibt die allgemeinen Anforderungen an die Fahrzeuge. Diese werden als grundsätzlich handgelenkte Busse mit Einachslenkung betrachtet. Die Fahrzeuge sind nach „Klasse II“ (Fahrzeuge, die hauptsächlich zur Beförderung sitzender Fahrgäste gebaut und so ausgelegt sind, dass die Beförderung stehender Fahrgäste im Durchgang und/oder in einem Bereich möglich ist) zuzulassen und entsprechend der EU-Richtlinien 2001/85 EG und 2007/46/EG nach „Klasse M3“ (Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit mehr als acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz und einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 5 Tonnen) auszulegen.

Die technischen Vorschriften, die von der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa (UN-ECE) den Fahrzeugbau betreffend angenommen wurden, sind dabei zu berücksichtigen. Es gelten die Anforderungen an konventionell angetriebene Überland-Linienbusse gemäß der aktuellen VDV-Schriften 230 bzw. 231, soweit in der vorliegenden Leistungsbeschreibung nicht etwas Anderes geregelt ist.

Die VVG setzt die Busse im kombinierten Stadt- und Regionalbereich ein, wobei der Regionalanteil überwiegt.

Die Vergabe des Auftrags erfolgt nach dem wirtschaftlich günstigen Angebot (§ 127 GWB i. V. m. § 58 VgV) und berücksichtigt folgende Vergabekriterien mit prozentualer Gewichtung:
Kaufpreis/Lieferzeit (40%);         
Umwelt, Energie- und Betriebskosten (20%).
Einhaltung der Technischen Vorgaben (30%); Unter Berücksichtigung des Lastenheftes ist eine Negativliste (Auflistung der Punkte, die aus dem Lastenheft nicht wie gewünscht erfüllt werden können) aufzustellen und beizufügen.
Servicekonzept und Ersatzteilwesen (10%)

Weitere ausführliche Informationen sind dem Lastenheft zu entnehmen.