Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-11-17
Buyer: DB Netz AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221112

Technical requirements: 3 EÜ ELN Strecke 6367 km 4,1 bis 6,0 – Konstruktiver Ingenieurbau, Oberbau, Oberleitungsanlagen VE 10 18GEI36874
Ersatzneubau von 3 Eisenbahnüberführungen über die Flüsse Weiße Elster, Luppe und Nahle einschl.Streckenausbau, Oberbau/Tiefbau, Oberleitung, LST, EEA und Tk; Rückbau und Entsorgung der vorhandenenBauwerke. 1 Lärmschutzwand, Kollisionsschutzwände. Ausführung der Arbeiten in 2 Hauptbauphasen (Längeje 1 Jahr) mit jeweils eingleisigen Betrieb im Nachbargleis. Die vorhandenen Bauwerke ausgebildet als offeneTrägerrostkonstruktionen mit Brückenbalken, einfeldrig gelagert, auf massiven Pfeilern und Widerlagern, Baujahr ca. 1926/27. Gesamtlänge der Bauwerke 55,9 m; 99,3 m und 41,2 m. Stützweite der einzelnenÜberbauten (getrennt je Gleis) 13,5 m. Ersatzneubau der 3 EÜ jeweils als Durchlaufträger mit getrenntenÜberbauten je Gleis. Gründung auf Großbohrpfählen, Absturzsicherung durch in Kollisionsschutzwändeintegrierte Geländer mit Drahtgitterfüllung. EÜ Weiße Elster — dreifeldrig, Gesamtstützweite ca. 63 m,Ausbildung als Spannbeton-Fertigteile mit Ortbetonergänzungen, Gesamtbreite 13,1 m, gelagert EÜ Luppe —siebenfeldrig, Gesamtstützweite ca. 108 m, Ausbildung als Spannbeton-Fertigteile mit Ortbetonergänzungen,Gesamtbreite 13,1 m, gelagert EÜ Nahle — dreifeldrig, Gesamtstützweite ca. 49 m, Ausbildung alsvorgespannte Stahlverbundträger mit Ortbetonergänzungen, Gesamtbreite 13,1 m, semiintegral KompletterStreckenausbau auf ca. 1,9 km in neuer Gradiente und Achse (rechtes Gleis), Gleisabstand 6,45 m.Konventioneller Oberbau. Neubau Oberleitungsanlage im zu erneuernden Streckenbereich Bauart Re200,
Neubau einer Lärmschutzwand mit hochabsorbierender Verkleidung, Länge 210 m, Höhe 0,5 m über SO,Pfosten HEA 160 mit Rammrohrgründung, Neubau von Kollisionsschutzwänden, Gesamtlänge ca. 950 m, Höhe4 m über SO, Ausfachung mit Edelstahlnetzen, Pfosten mit Rammrohrgründung, Anpassung LST, EEA und Tk.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der 3 / 4 Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
81 Herausfräsen der baulichen Verbindung zwischen den Unterbauten der EÜ Nahle und der Fuß- und Radwegbrücke „Nahlesteg“
Herausfräsen der baulichen Verbindung zwischen den Unterbauten der EÜ Nahle und der Fuß- und Radwegbrücke „Nahlesteg“
a) Umstände, die der AG im Rahmen seiner Sorgpfaltspflicht nicht vorhersehen konnte Beim Abbruch der Unterbauten des Bestandsbauwerks EÜ Nahle bahnlinks (2.BA) wurde festgestellt, dass es aufgrund einer durchgehenden Betonsohle im Gewässer der Nahle eine Verbindung zur Fuß- und Radwegbrücke „Nahlesteg“ vorhanden ist. Diese Verbindung muss mittels Fräsen getrennt werden um eine Überschreitung der zulässigen Erschütterungen an der Fuß- und Radwegbrücke „Nahlesteg“ zu vermeiden. Die durchgehende Betonsohle war nicht den Bestandsplänen verzeichnet. Die Bestandspläne waren Grundlage für die Entwurfs- bzw. Ausführungsplanung. Eine Untersuchung der Gründungsstrukturen war im Vorfeld nicht möglich. b) Gesamtcharakter des Auftrags bleibt unverändert Die zusätzlichen Leistungen (Fräsen der Betonsohle) sind erforderlich, um die vertraglich geschuldeten Leistungen zum Abbruch des Bestandsbauwerks EÜ Nahle ausführen zu können.


Winner: Glass Ingenieurbau GmbH