Public procurement notice: Additional Information
Published: 2016-08-23
Buyer: Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Spółka Akcyjna w Krakowie
Country: PL
Region: Miasto Kraków
Contract type: Supplies
Procedure: Open procedure
CPV classification: 34121100: Public-service buses | 66114000
Submission deadline: 2016-09-12
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: 2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena szyby przedniej, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena dostępu do filtra DPF, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena szyby przedniej, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena dostępu do filtra DPF, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena szyby przedniej, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena dostępu do filtra DPF, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena szyby przedniej, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena dostępu do filtra DPF, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena szyby przedniej, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena dostępu do filtra DPF, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena szyby przedniej, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena dostępu do filtra DPF, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena szyby przedniej, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena dostępu do filtra DPF, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.
2. Kryterium techniczne w tym ocena parametru szerokości autobusu, ocena sposobu osiągnięcia standardu emisji spalin, ocena okresu gwarancji, ocena unifikacji silnika z autobusem, ocena możliwości odzysku energii hamowania, ocena szyby przedniej, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich w autobusie (siedzących i stojących), ocena wysokości poziomu podłogi drzwi wejściowych od poziomu jezdni, ocena dodatkowych wymagań dotyczących ochrony osób przebywających w kabinie autobusu lub wytrzymałości konstrukcji nośnej dużych pojazdów pasażerskich, ocena klimatyzacji, ocena poziomu hałasu podczas jazdy, ocena ilości wszystkich miejsc pasażerskich siedzących w autobusie dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Waga 50.