Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2023-10-11
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221112 | 45234100
EU fund: Recovery and Resilience

Technical requirements: BV Südkreuz (a) - Blankenfelde (Dresdner Bahn), Vergabepaket 5: Hauptbauleistungen in Mahlow incl. Flughafenanbindung
VP 5 - Hauptbauleistungen in Mahlow incl. Flughafenanbindung;  Oberbau- / Tiefbau sowie abschnittsweise Betontrog für die Fernbahn (200 km/h) und S-Bahn; Konstruktiver Ingenieurbau (4 Eisenbahnüberführungen, 1 Kreuzungsbauwerk, 1 PU);   Stromschienenanlagen / Oberleitungsanlagen / weitere technische Ausrüstung (TK, LST, EEA);   Umweltfachliche Maßnahmen (CEF/AFB/Ausgleichsmaßnahmen)
BV Südkreuz (a) - Blankenfelde (Dresdner Bahn), Vergabepaket 5: Hauptbauleistungen in Mahlow incl. Flughafenanbindung
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
VP 5 - Hauptbauleistungen in Mahlow incl. Flughafenanbindung;  Oberbau- / Tiefbau sowie abschnittsweise Betontrog für die Fernbahn (200 km/h) und S-Bahn; Konstruktiver Ingenieurbau (4 Eisenbahnüberführungen, 1 Kreuzungsbauwerk, 1 PU);   Stromschienenanlagen / Oberleitungsanlagen / weitere technische Ausrüstung (TK, LST, EEA);   Umweltfachliche Maßnahmen (CEF/AFB/Ausgleichsmaßnahmen)
Im Zuge der S-Bahnsperrpause zum Bauzustand S4.500 (04.04.2022 - 10.12.2022) muss die LSW 6 zwischen dem Bestandsgleis 952 der S-Bahnstrecke 6035 und den noch neu herzustellenden Fernbahngleisen  errichtet werden. Gemäß Bauvertrag soll das S-Bahngleis im Bereich des Bahnsteiges Bf Mahlow erhalten bleiben, d.h. in diesem Abschnitt ist am S-Bahn Oberbau keine Gleiserneuerung oder Gleisumbau vorgesehen.
Aufgrund der vorhandenen - nur sehr engen Platzverhältnisse im Querschnitt, würde mit der Herstellung der notwendigen Arbeitsraumbreiten und erforderlichen Aushubtiefen - die dazu notwendige Baugrubenböschung - das zu erhaltende Bestandsgleis der S-Bahn unterschneiden. Das heißt, die Baugrubenböschung würde bis in den Schwellenbereich (Tragbereich) des S-Bahn Bestandsgleises reichen. Somit wäre auch bei gesperrtem Gleis und ohne Verkehrslast, die Stand- und Lagesicherheit des S-Bahngleises nicht mehr gewährleistet.
Zur Gewährleistung der Gleislagesicherheit und Standsicherheit des S-Bahngleises ist es daher während dieser Bauphase zwingend erforderlich, einen bauzeitlichen konstruktiven Gleislängsverbau (Berliner Verbau) parallel zum S-Bahngleis im Bereich des im Bestand zu sichernden S-Bahngleises (ca. km 16,4 - 16,7) einzubauen.
Der Auftragnehmer des VP5 muss im Zuge dieser Sperrpause komplex alle Arbeiten (Oberbau, Tiefbau, Konstruktiver Ingenieurbau sowie ausrüstungstechnische Gewerke)  zur Sicherstellung der Inbetriebnahme der S-Bahn am 10.12.2022 aber auch alle weiteren notwendigen Arbeiten zur Sicherstellung der Baufreiheit für die kommenden Bauphasen zur Errichtung der Fernbahngleise der Strecke 6135 ausführen. Insofern ist hier ein Wechsel des AN oder Beauftragung eines zusätzlichen AN für die Errichtung des bauzeitlichen konstruktiven Gleislängsverbaus aufgrund der vorhandenen örtlichen, terminlichen, logistischen, baupraktischen und baubetrieblichen  Zwangspunkte auszuschließen.


Winner: Vergabekammer des Bundes