Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2024-12-20
Buyer: PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Country: PL
Region: PL911
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45200000: Building and civil engineering work | 45230000 | 45231400 | 45234000
Submission deadline: 2025-01-10
Award criteria: price
EU fund: eu-funds

Technical requirements: O udzielenie Zamówienia mogą ubiegać się Wykonawcy, wobec których brak jest podstaw do wykluczenia z Postępowania:
a)  na podstawie art. 108 ust. 1 pkt 1-6 oraz art.108 ust. 2 Ustawy , z wyłączeniem przesłanek określonych w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. h) i art. 108 ust. 1 pkt 2 Ustawy, jeżeli osoba, o której mowa w tym przepisie została skazana za przestępstwo wymienione w art. 108 ust. 1 pkt 1 lit. h) Ustawy, (podstawy wykluczenia obligatoryjne), 
b) na podstawie art. 109 ust. 1 pkt 2, 3, 4, 7, 8, 9, 10 Ustawy (podstawy wykluczenia fakultatywne), 
c) na podstawie art. 7 ust. 1 ustawy z dnia 13 kwietnia 2022 r. o szczególnych rozwiązaniach w zakresie przeciwdziałania wspieraniu agresji na Ukrainę oraz służących ochronie bezpieczeństwa narodowego (t.j. Dz.U. z 2024 r. poz. 507) 
d) na podstawie  art. 5 k rozporządzenia Rady (UE) nr 833/2014 z dnia 31 lipca 2014 r. dotyczącego środków ograniczających w związku z działaniami Rosji destabilizującymi sytuację na Ukrainie (Dz. U. UE. L. z 2014 r. Nr 229, str. 1 z późn. zm.),  
- spełniający zarazem  warunki udziału w Postępowaniu określone w pkt 8.2 IDW.
Dokładne informacje dot. braku podstaw do wykluczenia (w tym informacje dot. także innych podmiotów, których one dotyczą) oraz dokumenty i oświadczenia wymagane na potwierdzenie braku podstaw do wykluczenia znajdują się w sekcji 2.1.4.  Informacje ogólne w polu "Informacje dodatkowe" i 5.1.6 Informacje ogólne w polu "Informacje dodatkowe".
Całość przedmiotu Zamówienia obejmuje wykonanie następujących elementów:
1)	Dokumentacji projektowej, w tym:
a)	projektu budowlanego wraz z pełnieniem nadzoru autorskiego,
b)	zgłoszenie robót budowlanych,
c)	uzyskanie innych koniecznych do realizacji przedmiotu zamówienia decyzji administracyjnych, w tym pozwolenia na budowę,
d)	opracowanie projektu wykonawczego,
e)	opracowanie dokumentacji powykonawczej, w tym geodezyjnej dokumentacji powykonawczej,
2)	i robót w zakresach:
a)	nawierzchnia,
b)	podtorze,
c)	urządzenia sterowania ruchem kolejowym (srk),
d)	urządzenia i systemy telekomunikacyjne,
e)	sieć trakcyjna,
f)	urządzenia i układy elektroenergetyki do 1 kV,
g)	obiekty inżynieryjne,
h)	perony,
i)	przejścia i przejazdy.
3)	przeprowadzenie procesu oceny zgodności podsystemów strukturalnych 
w zakresie objętym zamówieniem na każdym etapie (projektowania, budowy 
i końcowych prób podsystemu) i przekazanie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE i certyfikatów weryfikacji WE dla podsystemów. 
Szczegółowy Opis Przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym Tom III SWZ.
Linia kolejowa nr 132 od km 40,111 do km 94,281 zlokalizowana jest na terenie województwa śląskiego i opolskiego w  powiatach: gliwickim, strzeleckim, opolskim, na terenach gmin Pyskowice, Toszek, Strzelce Opolskie, Tarnów Opolski oraz miasta Pyskowice i Opole.
Dodatkowe miejsce realizacji:
Podpodział krajowy (NUTS): Gliwicki (PL229)
Informacje dodatkowe:
Linia kolejowa nr 132 od km 40,111 do km 94,281 zlokalizowana jest na terenie województwa śląskiego i opolskiego w  powiatach: gliwickim, strzeleckim, opolskim, na terenach gmin Pyskowice, Toszek, Strzelce Opolskie, Tarnów Opolski oraz miasta Pyskowice i Opole.
W zakresie warunku dotyczącego zdolności technicznej lub zawodowej wymagane jest:
Wykazanie przez Wykonawcę, że w okresie ostatnich 10 lat  przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie wykonał:
a)	robotę budowlaną w ramach jednej umowy, na zakres której składają się Budowa lub Przebudowa lub Remont nawierzchni torowej na linii kolejowej co najmniej dwutorowej zelektryfikowanej lub elektryfikowanej gdzie suma długości Budowanych lub Przebudowywanych lub Remontowanych torów wynosiła  co najmniej 20 (dwadzieścia) km, przy czym co najmniej 10 (dziesięć) km robót wykonana była przy prowadzonym ruchu po torach sąsiednich),
b)	roboty budowlane  w ramach jednej umowy, na zakres których składają się  zabudowa lub wymiana co najmniej 2 (dwóch)  rozjazdów kolejowych,
c)	Budowę lub Przebudowę co najmniej 1 (jednego) systemu stacyjnych, scentralizowanych komputerowych  urządzeń SRK (sterowania ruchem kolejowym), na stacji liczącej co najmniej 5 (pięć) zwrotnic,
d)	Budowę lub Przebudowę lub Remont co najmniej 5 (pięciu) obiektów typu: most, wiadukt lub estakada, w tym co najmniej 1 (jeden) most kolejowy lub wiadukt  kolejowy lub estakada kolejowa, o rozpiętości teoretycznej najdłuższego przęsła nie mniejszej niż 15 (piętnaście) metrów,
e)	Budowę lub Przebudowę lub Remont co najmniej 1 (jednego) obiektu typu: przejście podziemne dla pieszych pod torami kolejowymi,
f)	Roboty budowlane  w ramach jednej umowy, na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa co najmniej 5 (pięciu) przejazdów kolejowo-drogowych w zakresie urządzeń zabezpieczenia ruchu odpowiadających kategorii B,
g)	Roboty budowlane w ramach jednej umowy, na zakres których składają się Budowa lub Przebudowa co najmniej 5 (pięciu) przejazdów kolejowo-drogowych w zakresie nawierzchni drogowej,
h)	co najmniej 1 (jedną) dokumentację projektową, opracowaną w ramach jednej umowy, dla robót budowlanych polegających na Budowie lub Przebudowie lub Remoncie Infrastruktury kolejowej. Dokumentacja projektowa powinna obejmować co najmniej 3 (trzy) branże: torową, sterowania ruchem kolejowym, kolejowe obiekty inżynieryjne. Na podstawie opracowanej dokumentacji projektowej uzyskano ostateczne decyzje pozwolenia na budowę lub dokonano zgłoszenia robót, obejmujące co najmniej ww. branże. 
Zamawiający uzna dokumentację projektową jeżeli będzie obejmować co najmniej projekty wykonawcze dla poszczególnych branż.
Każde wykazane zadanie/realizacja może jednocześnie potwierdzać spełnianie kilku z powyższych warunków.
Ocena spełniania warunków wskazanych powyżej nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW.
Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania ww. warunków udziału w Postępowaniu zawarte są w sekcji 5.1.6 Informacje ogólne w polu: "Informacje dodatkowe".
Dysponowanie osobami zdolnymi do wykonania Zamówienia, zgodnie z poniższym wyszczególnieniem: 
a) Kierownik Budowy – 1 osoba
Wymagane uprawnienia (kwalifikacje zawodowe) i doświadczenie:
-uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych. 
- posiada co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia zawodowego  w pełnieniu funkcji  Kierownika Budowy lub Kierownika robót (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych  na robotach związanych z Budową lub Przebudową lub Remontem Infrastruktury kolejowej.
b) Kierownik robót torowych – 1 osoba
Wymagane uprawnienia (kwalifikacje zawodowe) i doświadczenie:
- uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych.
- posiada co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia zawodowego, w pełnieniu funkcji  Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja  techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej kolejowej w zakresie kolejowych obiektów budowlanych na robotach związanych z  Budową lub Przebudową lub Remontem Infrastruktury kolejowej w zakresie robót torowych.
c) Kierownik robót mostowych - 1 osoba
Wymagane uprawnienia (kwalifikacje zawodowe) i doświadczenie:
- uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi w specjalności inżynieryjnej mostowej.
- posiada co najmniej 5 (pięć) lat doświadczenia zawodowego, w pełnieniu funkcji Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w specjalności inżynieryjnej mostowej na robotach związanych z Budową lub Przebudową lub z Remontem kolejowych obiektów inżynieryjnych, w rozumieniu przepisów w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie.
d) Kierownik robót sterowania ruchem kolejowym - 1 osoba
Wymagane uprawnienia (kwalifikacje zawodowe) i doświadczenie:
- uprawnienia budowlane bez ograniczeń do kierowania robotami budowlanymi których zakres obejmuje urządzenia sterowania ruchem kolejowym. 
- posiada co najmniej 5 (pięć) lat  doświadczenia zawodowego, w pełnieniu funkcji  Kierownika Budowy lub Kierownika robót lub Inspektora Nadzoru (samodzielna funkcja techniczna w rozumieniu Ustawy Prawo budowlane) w zakresie sterowania ruchem kolejowym na robotach związanych z Budową lub Przebudową Infrastruktury kolejowej w zakresie sterowania ruchem kolejowym. 
Nie dopuszcza się wskazywania w ofercie, ani w żadnej jej części, tej samej osoby na więcej niż jedno stanowisko.
Ocena spełniania warunków wskazanych powyżej nastąpi na podstawie przedstawionych przez Wykonawcę dokumentów i oświadczeń, o których mowa w punkcie 9 IDW.
Dokumenty i oświadczenia wymagane od Wykonawcy na potwierdzenie spełniania ww. warunków udziału w Postępowaniu zawarte są w sekcji 5.1.6 Informacje ogólne w polu: "Informacje dodatkowe".


Winner: Publications Office of the European Union