Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-10-09
Buyer: Miskolc Megyei Jogú Város Önkormányzata
Country: HU
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45111290 | 45200000: Building and civil engineering work | 45221119 | 45232000

Technical requirements: Az út 2x2 sávos, hossza 1980,92 m. Jelen kivitelezés a Kiss Ernő utca felújítása a Vasgyári u. - Wesselényi u. között (a tervvel ellentétben a Wesselényi utcáig tart), így a tényleges beavatkozási hossz: 1922,92 m.
A burk. szélessége a kiemelt szegélyek között 12,00-13,00 m között változik. A felújítással az út vonalvezetésében változás nem történik.
A meglévő aszfalt burk. felületét 1 cm vstg-ban fel kell marni, hogy az aszfalt burk. beépíthető legyen. A marásnál mélyebb kátyúkat ki kell javítani.
A kétoldali szegélysort el kell bontani. A beépítendő 30x25x15 cm kiemelt szegélyt min. C16-16/FN minőségű betonba kell ágyazni. Az új szegélysort a kapubejáróknál, útcsatlak-nál a jelenlegi kiépítettségnek megfelelően kell beépíteni. A kiépített útcsatlak-nál és kapubejáróknál a szegélyt be kell fordítani, de a járda vonalában le kell süllyeszteni, hogy az akadálymentes gyalogos közlekedés megoldott legyen. A 0+070, 0+690, 0+771, 1+254, 1+277, 1+583 és 1+632 szelvényben a buszmegállók felálló helyeit el kell bontani és beton burkolattal újjá építeni. A felálló terület 18,00 m hosszú, 3,00-3,25 m széles, min. C20-16/FN minőségű betonba ágyazott 20x40x15 cm süllyesztett szegéllyel határolva. A megálló területet él mentén körül kell vágni, a burkolatot teljes szerk.vstg-ban el kell bontani, a talajcsere vstg-ban az altalajt kiemelni. A talajcsere 25 cm vstg-ban M80 zúzottkővel történik. Erre építhető az új pályaszerk, ami alá 20 cm vastag homokos kavics épül. A burk.csere alapja 20 cm CKt beton. A beton burkolat 20 cm vastag CP 4/3 minőségű betonból készüljön.
A megállók fellépő szigeteinek és a csatl. járdák felújítandók. A meglévő szegélyek és peronok el bontandók. A peron:18,00 m, szél. min. 1,50 m. A peron és járda körül 100x20x5 cm kerti szegélyt min. C12-16/FN min. betonba kell ágyazni. A fellépősziget alá 20 cm homokos kavics kerül, erre 15 cm CKt beton alap, végül 3 cm AC 8 kopó aszfalt.
Az ALDI útcsatlakozásnál a süllyesztett szegélysor és a térkő burkolat elbontandó, arra ráaszfaltozni nem lehet. A kibontott szegélysor alá 20 cm homokos kavics kerül, amire 20 cm CKt beton alap kerül. A burkolatalapra AC 11 kötő aszfalt kerül 5 cm vstgban, ami a felületmart pálya magasságával megegyezik. A felbontott térkő burkolatnál a meglévő alapra 5 cm AC 11 kötő aszfalt kerül beépítésre.
A közműaknák, szerelvények, víznyelők és oldalbeömlős víznyelők szintbe emelését el kell végezni KASI monoblokk vagy DURALEVEL System beépítési technológiával. A közmű üzemeltetőktől a szakfelügyeletet és a nyomvonal kitűzést meg kell rendelni.
A járdák helyreállítása: a kicserélt kiemelt szegélysor mentén 30 cm, oldalbeömlős víznyelő esetében 40 cm szélességben.
Az akadálymentesítésnél a kifuttatáshoz a járdát min. 2 m hosszan vissza kell bontani, majd újjáépíteni az új szegély szintjéig. A járda alá 20 cm homokos kavics épül, majd erre 15 cm CKt beton alap, végül a felbontott felületet 3 cm vastagságban AC 8 kopó aszfalttal le kell aszfaltozni.
A 0+824-1+012 szelvények között a szelvényezés szerinti jobb oldalon a KRESZ pálya és LIDL útcsatlakozása között új kezelői járda épül. A kiemelt szegély cseréjével a zöldterületen a fákat, bokrokat ki kell vágni, a földművet ki kell emelni. A járda alá 20 cm homokos kavics épül, majd erre 15 cm CKt beton alap, végül 3 cm vtg-ban AC 8 kopó aszfalttal le kell aszfaltozni. A kerítés végétől a LIDL csatlakozásáig a zöldsáv felöli oldalon 100x20x5 cm kerti szegély épül min. C12-16/FN minőségű betonba ágyazva a járda szélén kb 74,5 m hosszban.
Az út 2x2 sávos, hossza 1980,92 m. Jelen kivitelezés a Kiss Ernő utca felújítása a Vasgyári u. - Wesselényi u. között (a tervvel ellentétben a Wesselényi utcáig tart), így a tényleges beavatkozási hossz: 1922,92 m.
A burk. szélessége a kiemelt szegélyek között 12,00-13,00 m között változik. A felújítással az út vonalvezetésében változás nem történik.
A meglévő aszfalt burk. felületét 1 cm vstg-ban fel kell marni, hogy az aszfalt burk. beépíthető legyen. A marásnál mélyebb kátyúkat ki kell javítani.
A kétoldali szegélysort el kell bontani. A beépítendő 30x25x15 cm kiemelt szegélyt min. C16-16/FN minőségű betonba kell ágyazni. Az új szegélysort a kapubejáróknál, útcsatlak-nál a jelenlegi kiépítettségnek megfelelően kell beépíteni. A kiépített útcsatlak-nál és kapubejáróknál a szegélyt be kell fordítani, de a járda vonalában le kell süllyeszteni, hogy az akadálymentes gyalogos közlekedés megoldott legyen. A 0+070, 0+690, 0+771, 1+254, 1+277, 1+583 és 1+632 szelvényben a buszmegállók felálló helyeit el kell bontani és beton burkolattal újjá építeni. A felálló terület 18,00 m hosszú, 3,00-3,25 m széles, min. C20-16/FN minőségű betonba ágyazott 20x40x15 cm süllyesztett szegéllyel határolva. A megálló területet él mentén körül kell vágni, a burkolatot teljes szerk.vstg-ban el kell bontani, a talajcsere vstg-ban az altalajt kiemelni. A talajcsere 25 cm vstg-ban M80 zúzottkővel történik. Erre építhető az új pályaszerk, ami alá 20 cm vastag homokos kavics épül. A burk.csere alapja 20 cm CKt beton. A beton burkolat 20 cm vastag CP 4/3 minőségű betonból készüljön.
A megállók fellépő szigeteinek és a csatl. járdák felújítandók. A meglévő szegélyek és peronok el bontandók. A peron:18,00 m, szél. min. 1,50 m. A peron és járda körül 100x20x5 cm kerti szegélyt min. C12-16/FN min. betonba kell ágyazni. A fellépősziget alá 20 cm homokos kavics kerül, erre 15 cm CKt beton alap, végül 3 cm AC 8 kopó aszfalt.


Winner: HE-DO Útépítő, Kereskedelmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság