Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2025-07-11
Region: DE712
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221112
Submission deadline: 2025-07-17
Award criteria: price

Technical requirements: Gemäß §§ 123, 124 GWB, § 42 Abs. 1 UVgO bzw. § 16 VOB/A
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.
Der Auftraggeber hat die Deutsche Bahn AG, Zentraleinkauf, bevollmächtigt, im Rahmen des Vergabeverfahrens bei der Entgegennahme sowie Abgabe von Willenserklärungen (insbesondere der Zuschlagserteilung) in Vertretung und mit Vollmacht des Auftraggebers zu handeln.
Bedingungen für den Erhalt des Auftrags
Der Nachweis über die im folgenden aufgeführten Eignungsanforderungen wird durch das Vorhandensein einer Präqualifikation bei der Deutschen Bahn AG, den Eintrag in die Liste des Vereins für die Präqualifikation von Bauunternehmen e.V. (Präqualifikationsverzeichnis) / PQ-VOB oder vorläufig mit einer Eigenerklärung über die Erfüllung der Eignungsanforderungen erbracht. Im letzten Fall sind auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle die Nachweise zu den einzelnen Anforderungen innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen. Auf gesondertes Verlangen der Vergabestelle ist ein Nachweis über das Vorhandensein einer PQ-VOB innerhalb von 6 Kalendertagen vorzulegen.

- Erklärung über seine Mitgliedschaft in der Berufsgenossenschaft (Bieter ohne Sitz in der Bundesrepublik Deutschland haben eine entsprechende Erklärung über die Mitgliedschaft bei dem für sie zuständigen Versicherungsträger abzugeben)
- Erklärung über die Eintragung in die Handwerksrolle, das Berufsregister oder das Register der Industrie- und Handelskammer seines Sitzes oder Wohnsitzes
- Erklärung über die beabsichtigte Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen
- Erklärung, dass der Bewerber/Bieter nicht durch die Deutsche Bahn AG wegen Verfehlungen gesperrt und vom Wettbewerb ausgeschlossen worden ist
- Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB)
- Erklärung zur Kartellrechtlichen Compliance- und Korruptionsprävention
- Erklärung, dass bei der Ausführung eines früheren Auftrags bei der Deutsche Bahn AG oder einem mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmen keine wesentliche Anforderung erheblich oder fortdauernd mangelhaft erfüllt hat
- Erklärung über mögliche Eintragungen im Gewerbezentralregister- Erklärung, dass das Unternehmen zu keinem Zeitpunkt in einem Vergabeverfahren der Deutsche Bahn AG oder eines mit ihr gemäß §§ 15 ff. AktG verbundenen Unternehmens
a) versucht hat, die Entscheidungsfindung in unzulässiger Weise zu beeinflussen,
b) versucht hat, vertrauliche Informationen zu erhalten, durch die es unzulässige Vorteile beim Vergabeverfahren erlangen könnte, oder
c) irreführende Informationen übermittelt hat, die die Vergabeentscheidung beeinflussen konnte bzw. dies versucht hat.
- Erklärung, dass der Bewerber/Bieter den DB-Verhaltenskodex für Geschäftspartner (https://www.deutschebahn.com/de/konzern/konzernprofil/compliance/geschaeftspartner/verhaltenskodex-1191674) oder die BME-Verhaltensrichtlinie (https://www.bme.de/initiativen/compliance/bme-compliance-initiative/) oder einen eigenen Verhaltenskodex, der im Wesentlichen vergleichbare Prinzipien verbindlich für ihn festlegt, einhalten wird
- Erklärungen zur Einhaltung gesetzlicher Verpflichtungen, insbesondere der Pflicht zur Zahlung von Steuern und Abgaben sowie zur Zahlung der Beiträge zur gesetzlichen Sozialversicherung (Renten-, Kranken-,
Pflege-, Unfall- und Arbeitslosenversicherung), sowie Verpflichtungen z. B. gem. den in § 21 Arbeitnehmer-Entsendegesetz (AentG), § 98c Aufenthaltsgesetz, § 19 Mindestlohngesetz, § 21 Schwarzarbeitsbekämpfungsgesetz oder § 22 Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz genannten Vorschriften
- Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist
- Erklärung, dass das Unternehmen in Bezug auf Ausschlussgründe im Sinne von §§ 123 f. GWB oder Eignungskriterien im Sinne von § 122 GWB keine Täuschung begangen und auch keine Auskünfte zurückgehalten hat und dass das Unternehmen stets in der Lage war, geforderte Nachweise in Bezug auf die §§ 122 bis 124 GWB zu übermitteln
Bei dem bestehenden Ingenieurbauwerk handelt es sich um eine Eisenbahnüberführung (EÜ) über den Hahnenbach
in Kirn, die Maßnahme liegt im Westlichen im Einfahrbereich des Bahnhofs Kirn auf der Strecke 3511, Km 53,221. Die vorhandene EÜ ist in einem erneuerungswürdigen Zustand. Laut Maßnahmen-/Projektbeschreibung ist
die neue EÜ auf Grundlage der zukünftig vorgesehenen Infrastruktur 2-gleisig zu planen. Die Eisenbahnüberführung liegt im Bereich des Bahnhofs in Kirn und überführt die beiden durchgehenden Hauptgleise der Nahetalstrecke über die Schülerstraße (Rad- und Gehweg) und den Hahnenbach (Nebenfluss der Nahe), der ca. 25 m südlich der Brücke in die Nahe mündet.

Es ist die Erneuerung der EÜ als zweigleisige Stabbogenbrücke mit Widerlagern aus Stahlbeton vorgesehen. Für Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes ist bauzeitlich der Einbau von 2 Hilfsbrücken als Hilfsfahrwege vorgesehen. Diese Variante wurde aufgrund der geringeren Eingriffe in den Bahnbetrieb und den Bestand als Vorzuglösung festgelegt.

Bauphasen:
Bauphase 1 – Abbruchmaßnahmen, Spezialtiefbauarbeiten, Einbau HB:
- Baustelleneinrichtung und Baufeldfreimachung
- Rückbau südliche Überbauten
- Einbringen der Baugrubenverbauten
- Herstellen der Bohrpfähle
- Einbau je einer HB in den Gleisen 1 und 2
- Teilabbruch WL-Ost und naheseitige Stützwand
- Herstellen der Daueranker WL-Ost
- Herstellung der Baugrube für die Vormontage der Stabbogen-Überbaus

Bauphase 2 – Herstellung Stabbogen (in Seitenlage) und neue WL:
- Herstellung Montage-/Verschubgerüst (Bereich Montageplatz)
- Montage des neuen Überbaus (Stabbogen) in Seitenlage
- Herstellung der Baugrube für das neue WL-West im Schutze der HB
- Herstellung WL-West im Schutz der HB
- Herstellung WL-Ost den vorh. Überbauten

Bauphase 3 - Längs- und Querverschub Stabbogen:
- Herstellung Montage- u. Verschubgerüst
- Teilabbruch bestehendes WL-West
- Längsverschub des neuen Überbaus
- Rückbau Gleiskörper im Gleis 1 und 2 (Baubereich)
- Ausbau der HB
- Verfüllen der Baugruben und Rückbau Verbau (WL-West)
- Teilabbruch der bestehenden WL (Ost und West) und des Brückenpfeilers im Hahnbach
- Einbau Fertigteil (Kammerwand WL-Ost)
- Querschub Stabbogen
- Einbau der Gleise und Befahrbarmachung
- Inbetriebnahme neue EÜ

Bauphase 4 – Rest-/Nacharbeiten und Baustellenräumung:
- Herstellung der Randegkappen
- Abbruch des Brückenpfeilers im Bereich des Hahnenbachs
- Wiederherstellung der R+G-Weg einschl. der Stützwand zum Hahnenbach
- Nach- und Restarbeiten
- Schlussvermessung
- Baustelle räumen
Bitte beachten Sie dazu die Ziffern 2.1, 2.1.4 und 5.1.6 dieser Bekanntmachung
Sofern seitens des Auftraggebers eine Finanzgarantie gefordert wird, ist diese im Verfahren unter „Zusätzliche Informationen“ dieser Bekanntmachung aufgeführt.

Eligibility requirements: Bitte beachten Sie dazu die Ziffern 2.1, 2.1.4 und 5.1.6 dieser Bekanntmachung
Sofern seitens des Auftraggebers eine Finanzgarantie gefordert wird, ist diese im Verfahren unter „Zusätzliche Informationen“ dieser Bekanntmachung aufgeführt.
Gemäß § 51 Abs. 2 SektVO,  § 16a Abs. 1 VOB/A-EU. Mögliche Hinweise des Auftraggebers in den Vergabeunterlagen sind zu beachten.
Wenn der Zuschlag bereits wirksam erteilt worden ist, kann dieser nicht mehr vor der Vergabekammer angegriffen werden (§ 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Der Zuschlag darf erst 10 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Kalendertage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post erteilt werden (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 bis 3 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist ebenfalls unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Des Weiteren wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Bei dem bestehenden Ingenieurbauwerk handelt es sich um eine Eisenbahnüberführung (EÜ) über den Hahnenbach
in Kirn, die Maßnahme liegt im Westlichen im Einfahrbereich des Bahnhofs Kirn auf der Strecke 3511, Km 53,221. Die vorhandene EÜ ist in einem erneuerungswürdigen Zustand. Laut Maßnahmen-/Projektbeschreibung ist
die neue EÜ auf Grundlage der zukünftig vorgesehenen Infrastruktur 2-gleisig zu planen. Die Eisenbahnüberführung liegt im Bereich des Bahnhofs in Kirn und überführt die beiden durchgehenden Hauptgleise der Nahetalstrecke über die Schülerstraße (Rad- und Gehweg) und den Hahnenbach (Nebenfluss der Nahe), der ca. 25 m südlich der Brücke in die Nahe mündet.

Es ist die Erneuerung der EÜ als zweigleisige Stabbogenbrücke mit Widerlagern aus Stahlbeton vorgesehen. Für Aufrechterhaltung des Bahnbetriebes ist bauzeitlich der Einbau von 2 Hilfsbrücken als Hilfsfahrwege vorgesehen. Diese Variante wurde aufgrund der geringeren Eingriffe in den Bahnbetrieb und den Bestand als Vorzuglösung festgelegt.

Bauphasen:
Bauphase 1 – Abbruchmaßnahmen, Spezialtiefbauarbeiten, Einbau HB:
- Baustelleneinrichtung und Baufeldfreimachung
- Rückbau südliche Überbauten
- Einbringen der Baugrubenverbauten
- Herstellen der Bohrpfähle
- Einbau je einer HB in den Gleisen 1 und 2
- Teilabbruch WL-Ost und naheseitige Stützwand
- Herstellen der Daueranker WL-Ost
- Herstellung der Baugrube für die Vormontage der Stabbogen-Überbaus

Bauphase 2 – Herstellung Stabbogen (in Seitenlage) und neue WL:
- Herstellung Montage-/Verschubgerüst (Bereich Montageplatz)
- Montage des neuen Überbaus (Stabbogen) in Seitenlage
- Herstellung der Baugrube für das neue WL-West im Schutze der HB
- Herstellung WL-West im Schutz der HB
- Herstellung WL-Ost den vorh. Überbauten

Bauphase 3 - Längs- und Querverschub Stabbogen:
- Herstellung Montage- u. Verschubgerüst
- Teilabbruch bestehendes WL-West
- Längsverschub des neuen Überbaus
- Rückbau Gleiskörper im Gleis 1 und 2 (Baubereich)
- Ausbau der HB
- Verfüllen der Baugruben und Rückbau Verbau (WL-West)
- Teilabbruch der bestehenden WL (Ost und West) und des Brückenpfeilers im Hahnbach
- Einbau Fertigteil (Kammerwand WL-Ost)
- Querschub Stabbogen
- Einbau der Gleise und Befahrbarmachung
- Inbetriebnahme neue EÜ

Bauphase 4 – Rest-/Nacharbeiten und Baustellenräumung:
- Herstellung der Randegkappen
- Abbruch des Brückenpfeilers im Bereich des Hahnenbachs
- Wiederherstellung der R+G-Weg einschl. der Stützwand zum Hahnenbach
- Nach- und Restarbeiten
- Schlussvermessung
- Baustelle räumen