Public procurement notice: Additional Information
Published: 2019-04-09
Buyer: Zakład Wodociągów i Kanalizacji „Wod-Kan” Sp. z o.o.
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 38311200 | 45100000: Site preparation work | 45110000 | 45200000: Building and civil engineering work | 45210000: Building construction work
Submission deadline: 2019-04-24
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: ,,Budowa elektronicznej wagi samochodowej najazdowej 60 Mg na terenie Oczyszczalni ścieków w Mokrej Prawej”
Budowa elektronicznej wagi samochodowej o nośności 60 Mg i wymiarach 18,45x3 (mb). Przedmiotowa waga jest obiektem budowlanym wolnostojącym przeznaczonym do statycznego ważenia pojazdów samochodowych. Waga posadowiona będzie w linii drogi dojazdowej i będzie dostępna z poziomu terenu. Obiekt znajduje się na terenie Oczyszczalni Ścieków w Mokrej Prawej na działce o numerze ewidencyjnym: 314/5 i 773/14. Działka stanowi własność ZWIK „WOD-KAN” Sp. z o.o.
Zamówienie będzie realizowane w ramach Zadania nr 1a Modernizacja Oczyszczalni Ścieków wraz z częścią osadową w Mokrej Prawej wchodzącego w zakres Projektu: „Uporządkowanie gospodarki wodno-ściekowej w mieście Skierniewice – etap II” współfinansowanego ze środków Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.
Przedmiotem zamówienia jest budowa elektronicznej wagi samochodowej o nośności 60 Mg i wymiarach 18,45x3 (mb). Przedmiotowa waga jest obiektem budowlanym wolnostojącym przeznaczonym do statycznego ważenia pojazdów samochodowych. Waga posadowiona będzie w linii drogi dojazdowej i będzie dostępna z poziomu terenu.W zakres prac wchodzą między innymi: 1. Dostawa i montaż fabrycznie nowej elektronicznej wagi samochodowej wraz z konfiguracją, automatyką, oprogramowaniem i uruchomieniem systemu. 2. Budowa wagi samochodowej o długości 18 mb i nośności 60 Mg. Urządzenie wagowe zamontowane będzie na fundamencie monolitycznym prefabrykowanym o zagłębionej konstrukcji. Wymagana waga ma posiadać między innymi: — minimalny zakres ważenia 400 kg; — +- 20 kg –wartość działki legalizacyjnej; — zabezpieczenie przed przeciążeniem min. 300 %; — gwarantowany przedział temperatury z zachowaniem zdolności pomiarowych -10'C ~ +40'C; — klasę dokładności ważenia - III klasa handlowa OIML; — szczelność IP68 – terminal wagowy, — olejoodporną uszczelkę na połączeniach elementów wagi, na połączeniach wagi z korytem – typu grzybek, co najmniej 12 cm, zabezpieczającą przed przedostaniem się zanieczyszczeń pod wagę. 3. Ułożenie rur oraz kabla zasilającego wagę wraz z jego zabezpieczeniem nadmiarowym i różnicowo-prądowym. 4. Budowę połączenia panelu sterowania wagi z istniejącym komputerem systemu scada za pośrednictwem istniejącej oraz budowanej kanalizacji teletechnicznej (istnieje możliwość wykorzystania istniejącej wewnątrzzakładowej sieci LAN). 5. Podłączenie wagi do serwera – systemu SCADA. 6. Wprowadzenie algorytmów ważenia. 7. Przesunięcie słupa oświetleniowego i kabla zasilającego. 8. Ochronę przeciwporażeniową. 9. Wykonanie kanalizacji odwadniającej terenu wagi z separatorem koalescencyjnym z osadnikiem. 10. Teren przed najazdem na wagę i zjazdem z niej jest aktualnie utwardzony. Po wybudowaniu wagi zniszczone fragmenty nawierzchni należy utwardzić poprzez wyłożenie kostką brukową betonową. 11. Waga samochodowa ma posiadać legalizację, a także posiadać pełną dokumentację techniczną oraz posiadać certyfikat jakości i bezpieczeństwa CE. 12. Dla branży elektrycznej i AKPiA projektem nadrzędnym jest opracowanie: „Projekt wykonawczy instalacji niskoprądowych systemu automatyki wagi samochodowej o nośności 60 Mg, zlokalizowanej na terenie oczyszczalni ścieków w miejscowości Mokra Prawa 30, gmina Skierniewice” – aktualizacja i uzupełnienie „projektu architektoniczno-budowlanego, projekt zagospodarowania działki wagą samochodową wraz z projektem fundamentu wagi w miejscowości Mokra Prawa, dz. 314/5, 773/14, gm. Skierniewice” z lipca 2018 w zakresie branży AKPiA i teletechnika (lipiec 2018) (autorstwa JMM Projekt Michał Marciniak). Projekt ten nie zmienia zaprojektowanego, sposobu: lokalizacji wagi, sposobu posadowienia i doboru fundamentów oraz nie ingeruje w przebudowę kolidującego słupa oświetleniowego z linią zasilającą ani w wykonanie kanalizacji odwadniającej wagę.
13. Dla branży elektrycznej i AKPiA nadrzędnym przedmiarem robót jest opracowanie: „Przedmiar robót branży AKPiA i teletechniki” (autorstwa JMM Projekt Michał Marciniak). 14. Dla branży elektrycznej i AKPiA nadrzędną specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót jest opracowanie: „Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Elektrycznych i AKPiA” (autorstwa JMM Projekt Michał Marciniak). Zamawiający, na podstawie art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę lub Podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane poniżej czynności w zakresie realizacji Zamówienia: - roboty ziemne, montażowe, ogólnobudowlane i instalacyjne. Zamawiający przy dokonywaniu wyboru oferty najkorzystniejszej będzie stosował następujące kryteria: a) kryterium „cena brutto oferty” (C) - waga 60 %, b) kryterium „okres gwarancji” (Og) - waga 40 %.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowo-kosztorysowa stanowiąca zał. nr 1 do SIWZ
Przedmiotem zamówienia jest budowa elektronicznej wagi samochodowej o nośności 60 Mg i wymiarach 18,45 x3 (mb). Przedmiotowa waga jest obiektem budowlanym wolnostojącym przeznaczonym do statycznego ważenia pojazdów samochodowych. Waga posadowiona będzie w linii drogi dojazdowej i będzie dostępna z poziomu terenu.W zakres prac wchodzą między innymi: 1. Dostawa i montaż fabrycznie nowej elektronicznej wagi samochodowej wraz z konfiguracją, automatyką, oprogramowaniem i uruchomieniem systemu. 2.Budowa wagi samochodowej o długości 18 mb i nośności 60 Mg. Urządzenie wagowe zamontowane będzie na fundamencie monolitycznym prefabrykowanym o zagłębionej konstrukcji. Wymagana waga ma posiadać między innymi: — minimalny zakres ważenia 400 kg; — +- 20 kg –wartość działki legalizacyjnej; — gwarantowany przedział temperatury z zachowaniem zdolności pomiarowych -10'C ~ +40'C; — klasę dokładności ważenia - III klasa handlowa OIML; —szczelność IP68 – terminal wagowy, — olejoodporną uszczelkę na połączeniach elementów wagi, na połączeniach wagi z korytem – typu grzybek, co najmniej 12 cm, zabezpieczającą przed przedostaniem się zanieczyszczeń pod wagę. 3. Ułożenie rur oraz kabla zasilającego wagę wraz z jego zabezpieczeniem nadmiarowym i różnicowo-prądowym. 4. Budowę połączenia panelu sterowania wagi z istniejącym komputerem systemu scada za pośrednictwem istniejącej oraz budowanej kanalizacji teletechnicznej (istnieje możliwość wykorzystania istniejącej wewnątrzzakładowej sieci LAN). 5. Podłączenie wagi do serwera – systemu SCADA. 6. Wprowadzenie algorytmów ważenia. 7. Przesunięcie słupa oświetleniowego i kabla zasilającego. 8. Ochronę przeciwporażeniową. 9. Wykonanie kanalizacji odwadniającej terenu wagi z separatorem koalescencyjnym z osadnikiem. 10. Teren przed najazdem na wagę i zjazdem z niej jest aktualnie utwardzony. Po wybudowaniu wagi zniszczone fragmenty nawierzchni należy utwardzić poprzez wyłożenie kostką brukową betonową.11. Waga samochodowa ma posiadać legalizację, a także posiadać pełną dokumentację techniczną oraz posiadać certyfikat jakości i bezpieczeństwa CE. 12. Dla branży elektrycznej i AKPiA projektem nadrzędnym jest opracowanie: „Projekt wykonawczy instalacji niskoprądowych systemu automatyki wagi samochodowej o nośności 60 Mg, zlokalizowanej na terenie oczyszczalni ścieków w miejscowości Mokra Prawa 30, gmina Skierniewice” – aktualizacja i uzupełnienie „projektu architektoniczno-budowlanego, projekt zagospodarowania działki wagą samochodową wraz z projektem fundamentu wagi w miejscowości Mokra Prawa, dz. 314/5,773/14, gm. Skierniewice” z lipca 2018 w zakresie branży AKPiA i teletechnika (lipiec 2018) (autorstwa JMM Projekt Michał Marciniak). Projekt ten nie zmienia zaprojektowanego, sposobu: lokalizacji wagi, sposobu posadowienia i doboru fundamentów oraz nie ingeruje w przebudowę kolidującego słupa oświetleniowego z linią zasilającą ani w wykonanie kanalizacji odwadniającej wagę.
13. Dla branży elektrycznej i AKPiA nadrzędnym przedmiarem robót jest opracowanie: „Przedmiar robót branży AKPiA i teletechniki” (autorstwa JMM Projekt Michał Marciniak). 14. Dla branży elektrycznej i AKPiA nadrzędną specyfikacją techniczną wykonania i odbioru robót jest opracowanie: „Specyfikacja Techniczna Wykonania i Odbioru Robót Elektrycznych i AKPiA” (autorstwa JMM Projekt Michał Marciniak). Zamawiający, na podstawie art. 29 ust. 3a ustawy Pzp, wymaga zatrudnienia przez Wykonawcę lub Podwykonawcę na podstawie umowy o pracę osób wykonujących wskazane poniżej czynności w zakresie realizacji Zamówienia: - roboty ziemne, montażowe, ogólnobudowlane i instalacyjne. Zamawiający przy dokonywaniu wyboru oferty najkorzystniejszej będzie stosował następujące kryteria: a) kryterium „cena brutto oferty” (C) - waga 60 %, b) kryterium „okres gwarancji” (Og) - waga 40 %.
Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia zawiera dokumentacja projektowo-kosztorysowa stanowiąca zał. nr 1 do SIWZ.
Ofertę wraz z wymaganymi dokumentami należy zamieścić na Platformie Zakupowej pod adresem: https://przetargiwodkan.ezamawiajacy.pl/ w zakładce „Oferty” do dnia 24.4.2019 r. do godz. 12:00. Otwarcie ofert nastąpi w dniu 24.4.2019 r. o godzinie 12:15 za pośrednictwem Platformy w siedzibie Zakładu Wodociągów i Kanalizacji ,,Wod-Kan” sp. z o.o. w Mokrej Prawej 30, 96-100 Skierniewice, Polska – sala konferencyjna. Otwarcie ofert na Platformie dokonywane jest poprzez odszyfrowanie i otwarcie ofert.