Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2020-06-26
Buyer: Sondervermögen Stadt und Hafen, vertreten durch die HafenCity Hamburg GmbH
Country: DE
Contract type: Services
Procedure: Competitive procedure with negotiation
CPV classification: 71521000: Construction-site supervision services
Estimated value: 500000 EUR
Submission deadline: 2020-07-15
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Örtliche Bauüberwachung, Bauoberleitung und Bauüberwachung Bahn für den Zugangstunnel zwischen U-Bahnhaltestelle und Oberhafenquartier.
Das geplante U-Bahn-Zugangsbauwerk verbindet das Oberhafenquartier mit der bestehenden U-Bahnhaltestelle Hafencity-Universität in der Versmannstraße. Dabei quert das U-Bahn-Zugangsbauwerk das Kreuzungsbauwerk der Pfeilerbahn der DB AG, Strecke 2200 (2-Gleise in der + 1 Ebene) sowie weitere Gleisanlagen der DB AG, Strecken 1250 (2 Gleise niveaugleich) und 1292 (1 Gleis niveaugleich).
Als Vorsorgemaßnahme für das zu errichtende U-Bahnzugangsbauwerk wurde im Bereich des Kreuzungsbauwerks der DB AG ein Portal und Spundwände als zukünftiger Baugrubenverbau zeitgleich mit den Arbeiten zum Neubau der Pfeilerbahn und des Kreuzungsbauwerks im Jahr 2007 bis 2008 hergestellt (siehe dazu Anlagen F.3-02).
Für den Anschluss des U-Bahnzugangsbauwerk an die Schalterhalle der U4-Haltestelle HafenCity-Universität wurden ebenfalls Vorsorgemaßnahmen getroffen (siehe dazu Anlagen F.3-01).
Für das U-Bahnzugangsbauwerk ergeben sich im Querschnitt folgende lichten Rohbauabmessungen des U-Bahnzugangsbauwerkes:
Im Bereich des Ausgangsbauwerks Nord wird das U-Bahnzugangsbauwerk auf eine lichte Breite von 8,75 m aufgeweitet. Die Länge des U-Bahnzugangsbauwerk beträgt ca. 88,50 m.
Das U-Bahnzugangsbauwerk Tunnel wird abschnittsweise in offener Bauweise in einer trockenen Baugrube hergestellt. Zur Abgrenzung der einzelnen Bauabschnitte werden Querschotte vorgesehen. Das Ausgangsbauwerk Nord wird ebenfalls in offener Bauweise als WU-Stahlbetonkonstruktion fugenlos errichtet und flach gegründet. Die Mindestabmessungen der Sohle und Wände richten sich nach statischen Erfordernissen. Das Ausgangsbauwerk Nord ist hochwassergeschützt auf NN +8,70 m auszubilden.
Die Baugrube wird als wasserundurchlässiger Verbau in Spundwandbauweise in der Regel mit innenliegenden Aussteifungen aber auch zum Teil mit Rückverankerungen im Bereich des Oberhafenquartiers ausgeführt.
Teilbaugrube 1: Südseite, Versmannstraße, U-Bahnhaltestelle HafenCity-Universität, mit Unterwasserbetonsohle und innenliegender Aussteifung
Teilbaugrube 2: Mitte, im Bereich der Gleisanlagen, tiefliegende Dichtsohle und innenliegender Aussteifung, Einbau von 3 Gleishilfsbrücken
Teilbaugrube 3: Nordseite Oberhafenquartier, mit Unterwasserbetonsohle und innenliegender Aussteifung und Rückverankerung in nördliche Richtung zum Oberhafenquartier
Das Einbringen des Baugrubenverbaus in der Teilbaugrube 2 und der Gleishilfsbrücken mit dem erforderlichen Umbau der Gleisanlagen und den Anlagen der Technischen Ausrüstung Bahn ist eine Vollsperrung mit einer Dauer von 10 Tagen der Strecken 1250 und 1292 vorgesehen.
Für die Überwachung und Koordination der Baumaßnahmen wird eine qualifizierte Bauüberwachung mit einschlägigen Erfahrungen bei vergleichbaren Projekten gesucht.
Die Bauüberwachungsleistungen beinhalten die bauaufsichtlichen Leistungen nach VV BAU des EBA, eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungsüberwachung sowie die bauvertragliche / fachtechnische Bauüberwachung folgender Bauleistungen:
Die Bauüberwachung des Ausbaus und der technischen Ausrüstung des Zugangsbauwerk sind nicht Bestandteil der hier angefragten Leistungen.

Eligibility requirements: Mit dem Teilnahmeantrag ist eine ausgefüllte Einheitliche Europäische Eigenerklärung (EEE) gemäß § 50 VGV einzureichen. Vor Zuschlagserteilung wird der Bieter, an den der Auftrag erteilt werden soll, aufgefordert, den entsprechenden Nachweis unverzüglich beizubringen (§ 50 Abs. 2 Satz 2VgV). Die EEE-Anfrage wird vom Auftraggeber in den Vergabeunterlagen als PDF und XML bereitgestellt. Jeder Bieter/jedes Mitglied einer Bewerbergemeinschaft/jeder Eignungsgeber/jeder Nachauftragnehmer füllt die EEE-Anfrage vollständig aus. Dazu wird die EEE-Anfrage in der, den Vergabeunterlagen beigefügten Datei ‚Bietername_ESPD_request_de.xml‘ unter: https://uea.publicprocurement.be/ Hochgeladen, um hier eine verfahrensspezifische EEE-Antwort zu erstellen. Diese EEE-Antwort wird vom Bieter wiederum als PDF und XML heruntergeladen. Die Dateien sollen jeweils mit dem Namen des Erklärenden kenntlich gemacht und dem Teilnahmeantrag als Anlagen beigefügt werden. In Teil IV ist ein Globalvermerk unzulässig. Jeder Bieter muss vielmehr zu den geforderten Eignungsinformationen in Teil IV (Eignungskriterien) der EEE Angaben machen. Mit dem Teilnahmeantrag sind nachstehende Unterlagen und Erklärungen abzugeben (als Anlage _) gekennzeichnet): — Anlage 1) Erklärung der Bewerbergemeinschaft; — Anlage 2) Nachweis über die Eintragung im Berufs- bzw. Handelsregister nach Maßgabe der jeweiligen Rechtsvorschrift (in Kopie); — Anlage 3) ggf. Verpflichtungserklärung der Unterauftragnehmer; — Anlage 4) ggf Verpflichtungserklärung Eignungsleihe.

Award value: 500000