Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-10-21
Buyer: ОБЩИНА КРУМОВГРАД
Country: BG
Region: BG425
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233000: Construction work for highways and roads
Estimated value: 3007920 BGN
Submission deadline: 2026-12-31
Award criteria: price

Technical requirements: Предмет на поръчката е : „СМР на обекти от общинска пътна мрежа на територията на община Крумовград“ по обособени позиции № 1 и 2, а именно: ОП № 1 „Изграждане и благоустрояване на улица от о.т. 443 през о.т. 552, 554, 556, 557, 558, 559 до о.т. 560, и от о.т. 558 до о.т. 562 в гр. Крумовград“ и ОП № 2 „Рехабилитация на общински път KRZ1215 Горна Кула – Долна Кула от км 0+000 до км. 5+000 първи етап“.
За обектапо обособена позиция № 1 и за обекта по обособена позиция № 2 има инвестиционен проект, който е неразделна част от документацията за обществената поръчка. Техническата спецификация, свързана с изпълнението на СМР за съответния обект, е описана и рамкирана в инвестиционния проект, както по отношение на вида и спецификацията на отделните използвани материали, така и по отношение на начина и технологията на изпълнение. Всички видове дейности, които следва да се изпълнят са описани в инвестиционния проект и КСС за съответния обект, които са част от настоящата документация.
Възлагането на обществената поръчка по всяка обособена позиция поотделно ще се извърши въз основа на „Икономически най-изгодна оферта“, определена въз основа на критерия за възлагане „НАЙ-НИСКА ЦЕНА“ по смисъла на чл. 70, ал. 2, т. 1 от ЗОП.
На първо място се класира участникът предложил най-ниска обща цена без ДДС за изпълнение на поръчката по съответната обособена позиция.
На основание чл. 72, ал. 1 от ЗОП Възложителят изисква представяне в 5-дневен срок на обосновка за начина на образуване на ценовото предложение в офертата на участник, когато то е с повече от 20 на сто по-благоприятно от:
1. средната стойност на предложенията на останалите участници по същия показател за оценка - при допуснати до оценяване три или повече оферти по съответната обособена позиция;
2. обявената прогнозна стойност, при допуснати до оценяване една или две оферти по съответната обособена позиция.
За обекта предмет на обществената поръчка по обособена позиция № 1 има изготвен и одобрен инвестиционен проект, който ще е неразделна част от документацията за обществената поръчка. Техническата спецификация, свързана с изпълнението на СМР, е описана и рамкирана в инвестиционния проект, както по отношение на вида и спецификацията на отделните използвани материали, така и по отношение на начина и технологията на изпълнение. С оглед на което, по отношение на техническите спецификации за изпълнение на настоящия обект, следва да бъдат използвани тези посочени в инвестиционния проект и КСС, които са част от настоящата документация.
Строежът е втора група, четвърта категория съгласно ЗУТ и Наредба № 1 за номенклатурата на видовете строежи.
Съгласно действащите разпоредби в предмета на поръчката е включено и изработването от изпълнителя на част ПБЗ и част ПУСО за обекта.
С изпълнението на обекта ще се подобрят транспортно – експлоатационните качества на общинска улична мрежа, чрез изграждане и благоустрояване на улица от О.Т. 443 през О.Т. 552, 554, 556, 557, 558, 559 до О.Т. 560, и от О.Т. 558 до О.Т. 562 в гр. Крумовград. Ще се повиши безопасността на автомобилното и пешеходно движение, както и ще бъдат удовлетворени изискванията за достъпност на градската среда.
Местоположението на обекта е в централната част на населеното място.
Участъка за изграждане има 3 броя напречни пресичания, както и два входа към паркинг. Автомобилни входове към имоти няма по дължина на разработения участък.
Предвижда се изграждане на платно за движение с тротоар вляво и велоалея вдясно. В участъка има 3 броя напречни пресичания и паркинг в района на общински стадион. Предвижда се изграждане на отводнителна система и улично осветление. Успоредно на основното трасе ще бъде обособен парк. С цел обезпечаване на проектните нива и водоотвеждане се предвижда полагане на бордюри и изграждане на дъждоприемни шахти, както и направа на тротоарни настилки.
Габарита на улицата се предвижда да бъде 6,00 м платно за движение и 2,50 м велоалея, като има обособен и паркинг с места за трудноподвижни хора. Тротоарите се предвиждат с различни широчини, вариращи от 1,50 м до 5,00 м.
Проекта предвижда изграждане на пешеходни площи по улицата, включително нови бетонови бордюри, които следва да бъдат с размери 15/25/50 см. В участъка има  предвидени за изграждане тротоари от различни страни на пътното платно, като това включва оформяне и подравняване, полагане на нови бетонови тротоарни плочи, участъците с тротоари без трайна настилка следва да се положи трошено-каменна настилка. Всички пешеходни пътеки и кръстовища следва да бъдат обезпечени за достъпност, чрез понижение на нивата на бордюрите и направа на подходи.
Предвижда се изкоп или насип по проектна нивелета. Следва профилиране на повърхността, полагане на конструкция и два пласта асфалтова смес по целия габарит.
Отводняването на участъка е повърхностно и чрез дъждоприемни шахти. Предвижда се оформяне на двустранен напречен наклон 2,5%. За осигуряване на правилното функциониране на уличния участък е необходимо коригирането на нивата на налични ревизионни и комуникационни шахти.
Към момента няма действаща постоянна организация на движението в уличния участък.
Предвидено е строително-монтажните работи да бъдат извършени едновременно и чрез изградената временна организация на движението се ограничава достъпа на автомобили и пешеходци. Новото трасе, следва да бъде изградено и тогава да бъде включено към уличната мрежа. СМР в този участък няма да засягат трафика в района.
За обекта предмет на обществената поръчка по обособена позиция № 2 има изготвен и одобрен инвестиционен проект, който ще е неразделна част от документацията за обществената поръчка. Техническата спецификация, свързана с изпълнението на СМР, е описана и рамкирана в инвестиционния проект, както по отношение на вида и спецификацията на отделните използвани материали, така и по отношение на начина и технологията на изпълнение. С оглед на което, по отношение на техническите спецификации за изпълнение на настоящия обект, следва да бъдат използвани тези посочени в инвестиционния проект и КСС, които са част от настоящата документация.
Строежът е втора група, трета категория съгласно ЗУТ и Наредба № 1 за номенклатурата на видовете строежи.
Целта при изпълнението на обекта е да се възстановят и подобрят транспортно-експлоатационните качества и носимоспособността на настилката, да се подобри отводняването с оглед осигуряването на условия за безопасност на движението.
Ситуационно и нивелетно е следвана теренната линия, спазвайки изискванията на Наредба № РД-02-20-2 от 28.08.2018 г.
Разглежданият участък е първи етап от съществуващ общинския път с асфалтобетонова настилка между селата Горна кула и Долна кула, като началото и е при км 0+030 – кръстовището с републикански път II-59 „Момчилград – Крумовград“, находящ се в чертите на с. Горна кула, а крайната точка е при км 5+000 в мах. Чолаковци, с. Долна кула. Общата дължина на разглеждания участък е 4970 м.
Началната точка е при км 0+030 поради това, че при ремонта на републиканския път са извършени ремонтни дейности в първите 30 метра от общинския път.
Съществуващо положение.
Разглежданият участък за ремонт представлява общински път свързващ махалите на село Долна кула с републиканския път II-59 „Момчилград – Крумовград“ и е с голямо местно значение.
Той е с трайна асфалтобетонова настилка в лошо експлоатационно състояние – с множество пукнатини, дупки и локални деформации (слягания) на места. Има изградени 9 броя водостоци и един брой мостово съоръжение, които са в добро общо състояние с нужда от почистване и частични ремонти. На места липсват отводнителни окопи, а там където има са запълнени и обрасли с растителност.
Проектно решение.
Целта е рехабилитация на общинския път в участъка от км 0+030 до км 5+000, с дължина 4970 м.
В ситуационно и нивелетно отношение, проектното трасе следва съществуващото трасе в план и профил.
Проектното решение на ситуацията и обхвата на пътя предмет на ремонтните дейности, е предвидено така, че напълно да се използва обхвата на съществуващия път, с което се избягват отчуждителни процедури.
Проектната ос максимално се придържа към оста на съществуващото трасе, като на места където има възможност са предприети мерки за изправяне на трасето в рамките на обхвата на пътя.
Ситуация и нивелетно решение.
Ситуационно проектното трасе съвпада със съществуващото трасе на пътя.
Нивелетата на пътя е проектирана с прави и параболи. Тя е съобразена с теренната линия на съществуващия път, като осигурява елеминиране на неравностите образували се от дългата експлоатация. Нивелетните линии в началната и крайната точка на трасето са занулени към съществуващите асфалтобетонови настилки.
При проектирането на пътя е използван програмен продукт Civil 3D, като в нивелетно отношение са осигурени средни нивелетни разлики от 6 см.
Надлъжни и напречни наклони.
Надлъжните наклони са в голям диапазон от 0.03 % до 7.63 %.
Там, където е допуснато надлъжният наклон да е по – малък от нормативно допустимия, са предвидени мероприятия за добро отвеждане на повърхностните води.
Настилка.
Конструкцията на настилката е оразмерена на категория на движение „леко“.
Отводняване.
Отвеждането на дъждовните води от настилката и банкетите ще се осъществява посредством добре подбрани надлъжни и напречни наклони. В надлъжно направление ще спомагат и предвидените необлицовани окопи от които водата ще достигне до съществуващите водостоци и предвидените нови такива.
Пътни връзки.
На всички улици и пътища, които се заустват към пътя е предвидено полагане на асфалтобетонова и/или трошенокаменна настилка в продължение на 20 м.
Пътни принадлежности.
Предвидено е монтирането на ограничителни системи за пътища тип N2W5 при втоците и оттоците на водостоците и при големите насипи.
Решение за достъпност:
При разработване на проектното решение са следвани изискванията на НАРЕДБА № РД-02-20-2 от 26.01.2021 г. за определяне на изискванията за достъпност и универсален дизайн на елементите на достъпната среда в урбанизираната територия и на сградите и съоръженията.
Организация на движението
Вертикална сигнализация
За обезпечаване на движението по време на експлоатацията на пътя е предвидена сигнализация с пътни знаци и пътна маркировка съгласно Закона за движението по пътищата, Наредба № 2 от 17.01.2001 г. и Наредба № 18 от 23.07.2001 г. на МРРБ.
Хоризонтална маркировка
Маркировката е предвидена да се изпълни с бяла боя за пътни маркировки в съответствие.


Winner: "ПСП СТРОЙ" АД
Award value: 3007012.6100000003
Number of bids: 2