Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-08-14
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
CPV classification: 45233120: Road construction works

Technical requirements: Die „Freie Strecke“ wird im Bereich km 15,3 + 11 bis km 25,2 + 00 hergestellt. Neben umfangreichen Erdbau- und Blendschutzmaßnahmen sind Entwässerungsanlagen sowie Straßen und Wege herzustellen. Die „Freie Strecke“ selbst erstreckt sich von km 15,3 + 11 bis km 17,8 + 70 und km 20,0 + 97 bis km 23,5 + 55. Die Ingenieurbauwerke und der Erdbau im Bereich der Anschlussstelle Esslingen (km 17,8 + 70 bis 19,1 + 85), des Tunnel Denkendorf (km 19,1 + 85 bis km 20,0 + 97) sowie der Anschlussstelle Wendlingen (km 23,5 + 50 bis 25,2 + 00) fallen nicht in den Bereich des gegenständlichen Auftrags.
Die Bauleistung beinhaltet vorwiegend den Erdbau für die neue zweigleisige Hochgeschwindigkeitsstrecke.Weitere Bestandteile des Auftrags sind die landschaftspflegerische Begleitplanung, der Straßenbau, die Entwässerungsanlagen, der Kabeltiefbau, der Neubau einer Sichtschutzwand, der Neubau von Blendschutzwänden und Wirtschaftswegen sowie Aufstellplatz im Bereich der Eisenbahnüberführung Sulzbachtal.
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris − Straßburg − Stuttgart − Wien − Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Zur Herstellung des zementverfestigten Keils, innerhalb des Widerlagers-Ost der Eisenbahnüberführung Sulzbachtal, muss in den Bestand eingegriffen werden. Hierfür sind zusätzliche Arbeiten, wie das Entfernen des bestehenden Pflasterbelags im Bereich der südlichen und nördlichen Widerlagerservicetüren sowie den teilweisen Rückbau von Pflasterflächen im Bereich der Widerlagereinschüttung erforderlich.
45: Zur Herstellung des zementverfestigten Keils innerhalb des Brückenwiderlagers der EÜ Sulzbachtal muss die Vorschüttung zurückgebaut werden. Hierfür muss in den Bestand der Brücke eingegriffen werden und ca. 2 m
Der bisherige AN-Bau ist mit der Umsetzung der Arbeiten sofort abrufbereit. Aufgrund der Schnittstelle zum AN-Bau sind diese arbeiten nicht durch einen Dritten umzusetzen. Im Bereich des Widerlagers sind auch die Platzverhältnisse sehr eng begrenzt, sodass hierbei keine Dritte Fachfirma mit den Arbeiten beauftragt werden kann. Durch Beauftragung eines Dritten würde eine erhebliche Bauzeitverzögerung einhergehen, die anschließend durch weitere Zusatzkosten zur Terminsicherung wieder kompensiert werden müsste. Zudem würde eine zusätzliche Schnittstelle mit dem bisherigen AN Bau sowie weitere Gewährleistungs- und Haftungsfragen auftreten.


Winner: Vinci Construction Terrassement SAS