Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2025-07-23
Contract type: Works
CPV classification: 45213321 | 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45233140: Roadway works | 45234100 | 45234115
Estimated value: 1440433361.02 RON
EU fund: eu-funds

Technical requirements: Orice solicitare de clarificări trebuie transmisă în SEAP.
Orice op. ec. interesat are dreptul de a solicita clarificări/ info. suplimentare în legătură cu documentația de atribuire cu 22 zile inainte de data limita stabilita pentru depunerea ofertelor.
EC va raspunde in mod clar si complet tuturor solicitarilor de clarificari/informatii suplimentare in legatura cu documentatia de atribuire în a 12-a zi înainte de data limita de depunere a ofertelor. EC nu va raspunde la sol. de clarif. transmise dupa data limita stabilita.
Lucrările aferente ob. de investiție ”Modernizarea liniei feroviare Caransebes – TM -Arad” constau în proiectarea și execuția lucrărilor în cf cu legislația și reg. tehnice în vigoare.
Traseul tronsonului feroviar vizat pentru modernizare aferent Lot 1: Pr. si exe. lucrări aferent ob. de investiţii” Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – TM – Arad, Lot 3 TM Est - Ronaț Triaj Gr.D”: de la km 568+399, al liniei CF Buc. – Jimbolia (indicativ 100), până la stația TM Nord, după care se continua pe linia CF TM – Arad (indicativ 218) de la km 0+000, la km 008+183 (semnalul de ieşire din Ronaţ Triaj Gr. D). Lungimea traseului este de 13,86 km, de la intrarea in cap X statia Timisoara Est pana la semnal cap Y, viitoarea ramificatie Ronat Triaj.
Traseul tronsonului feroviar vizat pentru modernizare aferent Lot 2: Pr. si exe. lucrări aferent ob. de investiţii ”Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – TM – Arad, Lot 4 Ronaț Triaj Gr. D – Arad”: de la km 008+183 (semnalul de ieşire din Ronaţ Triaj Gr. D) la km 56+350 (semnalul de intrare în staţia Arad). Pe lângă acest tronson, tot în cadrul lotului 4, proiectul cuprinde și modernizarea/reconf. liniei CF Aradu Nou – Glogovăț (indicativ 220), pe o distanță de cca 7 km.
Detaliile de mai jos sunt comune ambelor loturi.
Pe traseul existent calea ferată este simplă, electrificată, dotată cu instalație BLA și este dispusă atât în rambleu cu înălțimi între 0 și 12 metri, cât și în debleu cu adâncimi între 0 și 8 metri.
Pr. de modernizare a tronsonului feroviar menționat include:
•Îmbunătățirea geometriei traseului și sporirea capacității portante a căii pentru a permite circulația trenurilor cu viteza de până la 160 km/h;
•Modernizarea staţiilor şi haltelor de mişcare de pe această linie, adaptând capacitatea acestora, conform volumului de trafic şi necesităţilor tehnologice;
•Modernizarea clădirilor staţiilor de călători, incluzând constr. pasarelelor şi ridicarea nivelului peroanelor, în cf cu standardele europene în vigoare;
•Înlocuirea bretelelor şi a traversărilor dublă joncţiune cu schimbătoare de cale simple;
•Dublarea liniei pe toată lungimea;
•Înlocuirea de poduri, podeţe, repararea sistemului de drenaj, îmbunătăţirea terenului de fundare și a terasamentelor;
•Ridicarea niveletei căii și protecția antierozionala a terasamentului de cf în zonele inudabile;
•Constr. drumurilor de întreţinere de-a lungul căii ferate (unde nu sunt disponibile drumuri publice);
•Constr. a două clădiri de mentenanţă în staţiile Caransebeş şi TM Nord;
•Montare de panouri fonoabsorbante şi/sau soluţii alternative de reducere a nivelului de zgomot, pe segmentele de cf ce străbat localități;
•Instalaţii de centralizare electronică noi, în staţii şi introducerea sistemului de sig. ERTMS (ETCS nivel 2 + GSM-R);
•Modernizarea ech. de telecomunicaţii;
•Înlocuirea echipamentelor linie de contact şi din substaţiile de tracţiune electrică, instalarea unui sistem de control SCADA;
•Montarea de încălzitoare de macaz pe liniile de primire-expediere, în staţii, în halte de mişcare şi la ramificaţii, pentru a combate efectele  înzăpezirii liniei CF.

CLAUZA SUSPENSIVA: Procedura de atribuire se desfasoara sub incidenta prezentei clauze suspensive, in sensul ca semnarea ctr. de pr. si ex. lucrari se va face numai dupa asigurarea sursei de finantare. Se estimeaza că perioada pe parcursul căreia se aplică clauza suspensivă este de 12 luni de la aprobarea
Lucrările aferente obiectivului de investiție ”Modernizarea liniei feroviare Caransebes – Timisoara -Arad” constau în proiectarea și execuția lucrărilor în conformitate cu legislația și reglementările tehnice în vigoare.
Traseul tronsonului feroviar vizat pentru modernizare aferent Lot 1: Proiectare şi execuție lucrări aferent obiectivului de investiţii” Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lot 3 Timișoara Est - Ronaț Triaj Gr.D”: de la km 568+399, al liniei CF București – Jimbolia (indicativ 100), până la stația Timișoara Nord, după care se continua pe linia CF Timișoara – Arad (indicativ 218) de la km 0+000, la km 008+183 (semnalul de ieşire din Ronaţ Triaj Gr. D). Lungimea traseului este de 13,86 km, de la intrarea in cap X statia Timisoara Est pana la semnal cap Y, viitoarea ramificatie Ronat Triaj.
Lucrările aferente obiectivului de investiție ”Modernizarea liniei feroviare Caransebes – Timisoara -Arad” constau în proiectarea și execuția lucrărilor în conformitate cu legislația și reglementările tehnice în vigoare. Traseul tronsonului feroviar vizat pentru modernizare aferent Lot 2: Proiectare şi execuție lucrări aferent obiectivului de investiţii ”Modernizarea liniei feroviare Caransebeș – Timișoara – Arad, Lot 4 Ronaț Triaj Gr. D – Arad”: de la km 008+183 (semnalul de ieşire din Ronaţ Triaj Gr. D) la km 56+350 (semnalul de intrare în staţia Arad). Pe lângă acest tronson, tot în cadrul lotului 4, proiectul cuprinde și modernizarea/reconfigurarea liniei CF Aradu Nou – Glogovăț (indicativ 220), pe o distanță de cca 7 kilometri.


Award value: 3624608017.62