Urwashanza/europrocure-10-public-procurement huggingface dataset:
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-03
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1832, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 — 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Für die Ausführung der Arbeiten im Bereich der Eingriffsflächen fordert das LRA Esslingen, dass die ordnungsgemäßen Arbeiten von einem Fachbauleiter ausgeführt werden.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde — indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall, da die Zulieferung von geeignetem Füllmaterial, anstatt der Verwendung von im Bauabschnitt anfallendem Boden als Füllmaterial, für die „Bewehrte Erde“ Konstruktion nur eine geringfügige Anpassung an die örtlichen Verhältnisse darstellt. Folglich steht eine Änderung des Gesamtcharakters des Auftrags nicht zur Diskussion.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-03
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1928, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 — 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Aus einer Prüfauflage des Landratsamts Esslingen resultiert, dass die ökologische Durchgängigkeit im Bereich des Durchlasses DN 200 am Seebach sicherzustellen ist. Zur Erfüllung der Auflage ist die Erstellung der Planung sowie bauliche Umsetzung erforderlich.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde — indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-03
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1922, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 — 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Südlich der SAL 4.9 kommt es nach Regenereignissen häufig zu Überschwemmungen des dortigen Wirtschaftswegs, da dort keine Entwässerung vorgesehen ist. Um die Sicherheit und Gebrauchstauglichkeit der Strecke dauerhaft zu gewährleisten, ist dort zur Vermeidung von Schäden an der NBS eine Entwässerung vorzusehen.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde — indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall, da zu den ohnehin im Bauvertrag vereinbarten Landschaftspflegerischen Maßnahmen lediglich kleine Bereiche hinzugefügt werden.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-03
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1925, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 — 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Der in den Einschnitten E4 und E5 anstehende Posidonienschiefer stellte sich als veränderlich festes Gestein heraus. Um ein dauerhaftes Planum mit der geforderten Längs- und Querneigung herzustellen, ist die qualifizierte Bodenverbesserung in diesen Bereichen durchzuführen. Diese Variante stellt eine wirtschaftlichere Lösung dar als die ursprünglich vorgesehene Herstellung des Planums mit 20cm KG1 und 20cm KG2 Material.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde — indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall, da zur ohnehin im Bauvertrag vereinbarten Planumsherstellung eine zusätzliche Leistung erforderlich wird.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-03
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1923, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 — 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Der Posidonienschiefer aus den Einschnitten E4 und E5 wurde bis Anfang 2019 in die Seitenablagerung 4.12 eingebaut. Diese wurde im März 2019 an den AN Los 2 übergeben, sodass dieser die SAL mit Tunnelausbruchmaterial fertigstellt. Aufgrund von Bauzeitverzögerung im Los 4 fällt jetzt eine Restmenge an Posidonienschiefer an, die nicht mehr projektintern verwertet werden kann. Diese Menge, ca. 20 000 t, sind zur Vermeidung von Behinderungen im Bauablauf zu entsorgen.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde — indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-03
Buyer: Autobahnen- und Schnellstrassen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft
Country: AT
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233110

Technical requirements: MKF 1: Abtrag Asphalt und ST-Z unter Betondecke MKF 4: Anpassung der Mittelspannungsanlage, provisorische Versorgung des Mautstandortes sowie der Erdausbau der Energieversorgung des Mautstandortes. Des Weiteren die angepasste Energieversorgung des RP Parndorf — Minderkosten.
MKF 2: Abtragen, Laden und Wegschaffen der Betonsteinpflasterflächen für die keine Positionen im Vertrags-LV vorhanden sind.
MKF 1: Abtrag Asphalt und ST-Z unter Betondecke MKF 4: Anpassung der Mittelspannungsanlage, provisorische Versorgung des Mautstandortes sowie der Erdausbau der Energieversorgung des Mautstandortes. Des Weiteren die angepasste Energieversorgung des RP Parndorf — Minderkosten.
MKF 2: Abtragen, Laden und Wegschaffen der Betonsteinpflasterflächen für die keine Positionen im Vertrags-LV vorhanden sind.
Die gegenständliche Änderung war trotz gebotener Sorgfaltspflicht für den Auftraggeber nicht ersichtlich. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht. Zudem würde ein Wechsel des Auftragnehmers für den Auftraggeber zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung führen, da eine zeitliche Unterbrechung des Auftrages die termingerechte Realisierung des Projektes gefährden und auch unzählige Schnittstellenprobleme aufwerfen würde. In weiterer Folge wäre der Auftraggeber auch mit beachtlichen Zusatzkosten aufgrund von Einarbeitungen, Vorbereitungsmaßnahmen, unvermeidbare Parallelbearbeitung bzw. allfälligen Stehzeiten konfrontiert.


Winner: ARGE A4 Parndorf — Nickelsdorf (bestehend aus Leyrer+Graf BaugmbH, Gebrüder Haider Bauunternehmung GmbH und HABAU Hoch- und TiefbaugmbH)
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-03
Buyer: Autobahnen- und Schnellstrassen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft
Country: AT
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233110

Technical requirements: MKF 3: Teilschnittvortrieb statt Vollschnittvortrieb – Minderkosten MKF 7: Ausführung Kanalrohre SN8 anstelle SN16 – Minderkosten.
Die gegenständliche Änderung war trotz gebotener Sorgfaltspflicht für den Auftraggeber nicht ersichtlich. Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht. Zudem würde ein Wechsel des Auftragnehmers für den Auftraggeber zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung führen, da eine zeitliche Unterbrechung des Auftrages die termingerechte Realisierung des Projektes gefährden und auch unzählige Schnittstellenprobleme aufwerfen würde. In weiterer Folge wäre der Auftraggeber auch mit beachtlichen Zusatzkosten aufgrund von Einarbeitungen, Vorbereitungsmaßnahmen, unvermeidbare Parallelbearbeitung bzw. allfälligen Stehzeiten konfrontiert.


Winner: ARGE A4 Parndorf – Nickelsdorf (bestehend aus Leyrer+Graf BaugmbH, Gebrüder Haider Bauunternehmung GmbH und HABAU Hoch- und TiefbaugmbH)
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-03
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, AVL AE 1921, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag vom 19.3.2015 / 18.5.2015 wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 — 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Im Bereich von Bau-km 38,9+00 – 39,0+70 steht ein veränderlich festes Gestein an. Bei Wasserkontakt verliert das Gestein seine ursprünglichen Eigenschaften. Erforderliche Druckfestigkeiten sind dann nicht mehr gewährleistet. Deshalb ist das Planum in diesem Bereich durch eine qualifiziert Bodenverbesserung herzustellen.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde — indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall, da zu den ohnehin im Bauvertrag vereinbarten Landschaftspflegerischen Maßnahmen lediglich kleine Bereiche hinzugefügt werden.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-03
Buyer: Autobahnen- und Schnellstrassen-Finanzierungs-Aktiengesellschaft
Country: AT
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233110

Technical requirements: Fehlende Positionen im LV für Korrosionsschutz (Verzinkung) der Stahlbauteile der IFZ; Duplex Beschichtungssystem der optisch relevanten Bauteile.
Ein Wechsel des Auftragnehmers ist aus technischen und wirtschaftlichen Gründen nicht möglich, da die gegenständliche Vertragsänderung in einem engen wirtschaftlichen bzw. technischen Zusammenhang mit dem ursprünglichen Auftrag steht. Zudem würde ein Wechsel des Auftragnehmers für den Auftraggeber zu erheblichen Schwierigkeiten in der Auftragsabwicklung führen, da eine zeitliche Unterbrechung des Auftrages die termingerechte Realisierung des Projektes gefährden und auch unzählige Schnittstellenprobleme aufwerfen würde. In weiterer Folge wäre der Auftraggeber auch mit beachtlichen Zusatzkosten aufgrund von Einarbeitungen, Vorbereitungsmaßnahmen, unvermeidbare Parallelbearbeitung bzw. allfälligen Stehzeiten konfrontiert.


Winner: ARGE A4 Parndorf – Nickelsdorf (bestehend aus Leyrer+Graf BaugmbH, Gebrüder Haider Bauunternehmung GmbH und HABAU Hoch- und TiefbaugmbH)