Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2024-11-11
Buyer: Stadt Bruchsal
Country: DE
Region: DE123
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45213311 | 45220000 | 45231000 | 45233120: Road construction works | 45247110
Submission deadline: 2027-03-31
Award criteria: price

Technical requirements: Die Stadt Bruchsal beabsichtigt, die Flächen im Bahnhofsumfeld neu zu strukturieren und 
aufzuwerten. Zentraler Bestandteil der Maßnahme ist die Herstellung eines multimodalen Knotens mit zentralem Omnibusbahnhof (ZOB). Mit dem Neubau des ZOB wird zukünftig der Stadt- und Regionalbusverkehr zusammengeführt und zentral südöstlich des Bahnhofs abgewickelt.  

Es werden 3 Bussteige erstellt: 

-	Bussteig Ost: Mit modularen Überdachungselementen und gerader Bussteigkante 
-	Bussteig Mitte: Mit modularen Überdachungselementen und Bussteigkante in 
Sägezahnanordnung 
-	Schülerbussteig: Mit 4 Fahrgastunterständen und gerader Bussteigkante. 

In diesem Zusammenhang werden die Knotenpunkte Hildastraße / Bahnhofplatz sowie Prinz- Wilhelm-Straße / Bismarckstraße umgebaut. Der Verkehrsknoten Hildastraße ist ein zentraler Abbiegepunkt auf den innerstädtischen Erschließungsring.  

Zudem sind die Verkehrsflächen in der Prinz-Wilhelm-Straße, der Straße „Bahnhofplatz“ sowie der Hildastraße in deren Aufweitungsbereich grundhaft zu erneuern, um dauerhaft den hohen Belastungen für den zukünftigen hohen Busverkehr standhalten zu können. 

Im südlichen Bereich des Bahnhofs Bruchsal verläuft von Ost nach West der Saalbachkanal. Er wird von mehreren Brückenteilbauwerken überführt, der östlichste Teil wird als Straßenbrücke überführt.  

Zur Herstellung eines barrierefreien Überweges sind im Zuge der Maßnahme die Brückenkappen zu erneuern und die Fahrbahn aufzuhöhen. 

Im Anschluss westlich der Prinz-Wilhelm-Brücke folgt im Bestand eine Stahlbrücke mit Längs- und Querträger, deren baulicher Zustand als nicht mehr standsicher eingestuft wurde, dieser Brückenbereich ist aktuell gesperrt. Aufgrund des maroden Zustandes der Stahlbrücke ist diese rückzubauen. 

Für die Überführung der geplanten Rad- und Fußgängerverkehrsanlagen wird die Erneuerung dieses Überbaus über den Saalbachkanal von Seiten der Stadt Bruchsal erforderlich. 

Mit dem Brückenneubau (Saalbachdeckel) nimmt diese Fläche zukünftig eine wichtige Bedeutung als zentrale Fußgängerachse und Drehscheibe zwischen Prinz-Wilhelm-Straße, ZOB, Bahnanlage und Taxenstellplätze ein.

Folgende Leistungen sind zu erbringen: Kanal-, Straßen-, Leitungs-, Hoch- und Ingenieurbau.

Keine losweise Vergabe: Es ist beabsichtigt, die o.g.  Leistungen im Namen und auf Rechnung 
Stadt Bruchsal, Stadtbauamt, Abt. Tiefbau-, Grün- und Landschaftspflege Titel 1-5 und 7 und Titel 6 Stadtwerke Bruchsal GmbH / Energie- und Wasserversorgung Bruchsal GmbH, Schnabel-Henning-Str. 1a, 76646 Bruchsal an einen gesamtwirtschaftlichsten Bieter zu vergeben. 

Grobmassen: 

Erdaushub ca. 10.000 m3 / Frostschutzschicht ca. 4.500 m3 / Asphaltflächen ca. 8.000 m2 / Bordsteine ca. 2.000 m / Busborde ca. 270 m / Pflasterfläche ca. 6.500 m2 / Straßeneinläufe ca. 60 St / Abwasserleitung DN 150 ca. 570 m / Abwasserleitung DN 300 ca. 220 m / Entwässerungsschächte ca. 12 St / Beton ca. 230 m3 / Betonstahl ca. 80 t / Fahrgastunterstände ca. 30 St / Kabelschutzrohre ca. 2.500 m
Genaue Angaben zu den Fristen für die Einlegung von Rechtsbehelfen: Gemäß § 160 GWB: (1) Die Vergabekammer leitet ein Nachprüfungsverfahren nur auf Antrag ein. (2) Antragsbefugt ist jedes Unternehmen, das ein Interesse an dem öffentlichen
Auftrag oder der Konzession hat und eine Verletzung in seinen Rechten nach § 97 Absatz 6 GWB durch Nichtbeachtung von Vergabevorschriften geltend macht. Dabei ist darzulegen, dass dem Unternehmen durch die behauptete Verletzung der Vergabevorschriften ein Schaden entstanden ist oder zu entstehen droht. (3) Der Antrag ist unzulässig, soweit: 1) der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Absatz 2 GWB bleibt unberührt, 2) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden, 3) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt
werden, 4) mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind. Satz 1 gilt nicht bei einem Antrag auf Feststellung der Unwirksamkeit des Vertrags nach § 135 Absatz 1 Nummer 2. § 134 Absatz 1 Satz 2 bleibt unberührt. Die Vergabestelle wird gemäß § 134 GWB die Bieter, deren Angebote nicht berücksichtigt werden sollen, hiervon vor Zuschlagserteilung nach Maßgabe des § 134 Abs. 1 GWB informieren. Bei schriftlicher Information darf der Vertrag erst 15 Kalendertage, bei Information auf elektronischem Weg oder per Fax erst 10 Kalendertage nach Absendung der Information geschlossen werden (§ 134 Abs. 2
S. 1 und S. 2 GWB). Die Frist beginnt am Tag nach der Absendung der Information durch den Auftraggeber; auf den Tag des Zugangs beim betroffenen Bieter und Bewerber kommt es nicht an (§ 134 Abs. 2 S. 3 GWB).
Die Stadt Bruchsal beabsichtigt, die Flächen im Bahnhofsumfeld neu zu strukturieren und  aufzuwerten. Zentraler Bestandteil der Maßnahme ist die Herstellung eines multimodalen Knotens mit zentralem Omnibusbahnhof (ZOB). Mit dem Neubau des ZOB wird zukünftig der Stadt- und Regionalbusverkehr zusammengeführt und zentral südöstlich des Bahnhofs abgewickelt.  
Es werden 3 Bussteige erstellt: 
-	Bussteig Ost: Mit modularen Überdachungselementen und gerader Bussteigkante 
-	Bussteig Mitte: Mit modularen Überdachungselementen und Bussteigkante in 
Sägezahnanordnung 
-	Schülerbussteig: Mit 4 Fahrgastunterständen und gerader Bussteigkante. 
In diesem Zusammenhang werden die Knotenpunkte Hildastraße / Bahnhofplatz sowie Prinz- Wilhelm-Straße / Bismarckstraße umgebaut. Der Verkehrsknoten Hildastraße ist ein zentraler Abbiegepunkt auf den innerstädtischen Erschließungsring.  Zudem sind die Verkehrsflächen in der Prinz-Wilhelm-Straße, der Straße „Bahnhofplatz“ sowie der Hildastraße in deren Aufweitungsbereich grundhaft zu erneuern, um dauerhaft den hohen Belastungen für den zukünftigen hohen Busverkehr standhalten zu können. Im südlichen Bereich des Bahnhofs Bruchsal verläuft von Ost nach West der Saalbachkanal. Er wird von mehreren Brückenteilbauwerken überführt, der östlichste Teil wird als Straßenbrücke überführt.  
Zur Herstellung eines barrierefreien Überweges sind im Zuge der Maßnahme die Brückenkappen zu erneuern und die Fahrbahn aufzuhöhen. 
Im Anschluss westlich der Prinz-Wilhelm-Brücke folgt im Bestand eine Stahlbrücke mit Längs- und Querträger, deren baulicher Zustand als nicht mehr standsicher eingestuft wurde, dieser Brückenbereich ist aktuell gesperrt. Aufgrund des maroden Zustandes der Stahlbrücke ist diese rückzubauen. Für die Überführung der geplanten Rad- und Fußgängerverkehrsanlagen wird die Erneuerung dieses Überbaus über den Saalbachkanal von Seiten der Stadt Bruchsal erforderlich. Mit dem Brückenneubau (Saalbachdeckel) nimmt diese Fläche zukünftig eine wichtige Bedeutung als zentrale Fußgängerachse und Drehscheibe zwischen Prinz-Wilhelm-Straße, ZOB, Bahnanlage und Taxenstellplätze ein.
Folgende Leistungen sind zu erbringen: Kanal-, Straßen-, Leitungs-, Hoch- und Ingenieurbau.
Keine losweise Vergabe: Es ist beabsichtigt, die o.g.  Leistungen im Namen und auf Rechnung  Stadt Bruchsal, Stadtbauamt, Abt. Tiefbau-, Grün- und Landschaftspflege Titel 1-5 und 7 und Titel 6 Stadtwerke Bruchsal GmbH / Energie- und Wasserversorgung Bruchsal GmbH, Schnabel-Henning-Str. 1a, 76646 Bruchsal an einen gesamtwirtschaftlichsten Bieter zu vergeben. 

Grobmassen:			
			
Erdaushub ca. 10.000 m3 / Frostschutzschicht ca. 4.500 m3 / Asphaltflächen ca. 8.000 m2 / Bordsteine ca. 2.000 m / Busborde ca. 270 m / Pflasterfläche ca. 6.500 m2 / Straßeneinläufe ca. 60 St / Abwasserleitung DN 150 ca. 570 m / Abwasserleitung DN 300 ca. 220 m / Entwässerungsschächte ca. 12 St / Beton ca. 230 m3 / Betonstahl ca. 80 t / Fahrgastunterstände ca. 30 St / Kabelschutzrohre ca. 2.500 m


Winner: Stadt Bruchsal