Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2024-02-16
Region: DE712
Contract type: Services
Procedure: Negotiated with prior call for competition
CPV classification: 71520000: Construction supervision services
Submission deadline: 2024-03-18
Award criteria: price

Technical requirements: Gemäß § 123, 124 GWB, § 31 Abs. 2 UVgO und § 16 VOB/A
Wir weisen darauf hin, dass die VO (EU) 2022/576 zur Änderung der VO (EU) Nr. 833/2014 Anwendung findet und Unternehmen, die den Sanktionsmaßnahmen in Art. 5k der VO (EU) 2022/576 unterfallen, aus dem Vergabeverfahren ausgeschlossen werden.
Für folgende Leistungen muss das ausführende Unternehmen in einem Präqualifikationsverfahren bei der Deutschen Bahn AG präqualifiziert sein: siehe Musterteilnahmeantrag sowie unter Allgemeine Präqualifikationsanforderungen (PQ-Anforderungen) für Arch./Ing.-leistungen.

Es gelten die Zahlungsbedingungen gemäß Vergabeunterlagen.

Es besteht Gesamtschuldnerische Haftung aller Gemeinschaftsmitglieder.

Verpflichtung zur Angabe der Namen und beruflichen Qualifikationen der Personen, die für die Ausführung des Auftrags verantwortlich sind.

Ab dem 19.04.2017 ist bei Vergaben gemäß SektVO sowie größer 50.000 Euro nur noch die Übermittlung von Angeboten/Teilnahmeanträgen über das Vergabeportal der Deutschen Bahn AG zulässig. 
Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinaus gehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind im Offenen Verfahren mit dem Angebot und bei einem Aufruf zum Teilnahmewettbewerb mit dem Teilnahmeantrag vorzulegen.
Fragen zu den Vergabeunterlagen oder dem Vergabeverfahren sind so rechtzeitig zu stellen, dass dem Auftraggeber unter Berücksichtigung interner Abstimmungsprozesse eine Beantwortung spätestens sechs Tage vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge möglich ist. Der Auftraggeber behält sich vor, nicht rechtzeitig gestellte Fragen gar nicht oder innerhalb von weniger als sechs Tagen vor Ablauf der Frist zur Angebotsabgabe bzw. zur Einreichung der Teilnahmeanträge zu beantworten.
Bei Abgabe eines Teilnahmeantrages oder Angebots, in Form einer Bietergemeinschaft, sollten sich die Bietergemeinschaften vorab im Vergabeportal der DB AG registrieren lassen. Die Teilnahme am Verfahren setzt die unveränderte Zusammensetzung der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Bietergemeinschaften voraus. Der Zusammenschluss der im Teilnehmerwettbewerb zugelassenen Einzelbieter zu Bietergemeinschaften ist nicht zulässig.
Fachtechnische und bauvertragliche Bauüberwachung,  eisenbahnbetriebliche Leistungen und Sicherungsüberwachung, bauaufsichtliche Leistungen nach VV BAU bzw. VV BAU-STE des EBA, Leistungen nach Baustellenverordnung, Abfallmanagement, Umweltfachliche Bauüberwachung, 
Im Rahmen des Pakets 1 des Projekts Knoten Hamburg sind verschiedene Maßnahmen für den Bereich Harburg – Maschen definiert worden. Das Projekt Knoten Hamburg Meckelfeld ist als Teilmaßnahme des Knoten Hamburgs Bestandteil des Bundesverkehrswegeplans (BVWP) 2030. 
Im Bereich Meckelfeld ist die Eisenbahninfrastruktur derzeit 6-gleisig ausgebaut, jeweils 2 Gleise für
-Strecke 1720 (Lehrte – Cuxhaven); Schnellfahrstrecke, überwiegend Personenverkehre
-Strecke 1255 (Maschen Rbf – Hamburg Süd); überwiegend Güterverkehre vom/zum Hamburger Hafen
Strecke 1280 (Buchholz – Maschen Rbf– Hamburg); sogenannte Güterumgehungsbahn, 
überwiegend Güterverkehre von/nach Norden/Skandinavien.
Die Gleise verschwenken und kreuzen sich hier, u.a. um die beiden Güterverkehrsstrecken an den Rangierbahnhof (Rbf) Maschen anzubinden. 
Bereits in den 1990er Jahren wurde mit dem Bau des Überwerfungsbauwerks Rönneburg eine teilweise Entflechtung der Güterverkehre der Strecken 1280 und 1255 mit der Strecke 1720 (Personenfern- und Nahverkehr) erreicht. Dennoch erfolgen die Streckenwechsel von/nach Maschen Rbf sowie von/nach dem westlichen bzw. östlichen Umfahrungsgleis Maschen (Strecke 1280) im Bereich Meckelfeld höhengleich. 
Ziel der Maßnahme 2 ist die Auflösung dieser Kreuzungskonflikte und dadurch eine Kapazitätserhöhung in diesen Streckenabschnitten. Hierzu ist der Bau von zwei neuen Gleisen aus dem Rbf Maschen sowie die Erweiterung des bestehenden Überwerfungsbauwerkes Rönneburg geplant. Dies ermöglicht zeitgleich die Ein-/Ausfahrt nach/von Maschen Rbf und die Umfahrung des Maschen Rbf. In Vorbereitung für die 1-jährige Totalsperrung der Strecke 1280 in Meckelfeld, muss nördlich eine Überleitverbindung der Strecke 1280 auf die Strecke 1720 im Bereich des Bahnhofes Harburg geschaffen werden, um die betrieblichen Folgen dieser Streckensperrung abzumildern. Im Südkopf des Bahnhofs Harburg ist eine Überleitung zwischen den Strecken 1720 und 1280 möglich. Auf Grund fehlender Weichenverbindungen besteht aber ein ca. 1 km lange eingleisiger Abschnitt. Während der Streckensperrung zwischen Harburg und Meckelfeld müssen im Südkopf des Bahnhofs Harburg sämtliche Züge von der Strecke 1280 auf die Strecke 1720 übergeleitet werden. Eine Überleitung im Nordkopf wäre fahrstraßenmäßig möglich, scheidet aber in den meisten Fällen auf Grund der starken Belegung der Bahnsteige aus. Die vorhandene Eingleisigkeit in der Überleitung im Südkopf wirkt sich nachteilig auf die Streckenkapazität aus. Zur Beseitigung dieses Engpasses sollen im Südkopf des Bahnhofs Harburg neue Weichen zur Überleitung von der Strecke 1720-1 auf die Strecke 1280-1 eingebaut werden. Die neuen Weichen ermöglichen im Südkopf eine gleichzeitige Überleitung von der Strecke 1720-1 auf die Strecke 1280-1 und von der Strecke 1280-2 auf die Strecke 1720-2. Außerdem kann das Überleiten im Nordkopf und somit die Durchfahrung der stark belegten Bahnsteige vermieden werden.
Erklärung, dass kein Insolvenzverfahren oder Liquidationsverfahren anhängig ist.
Form der geforderten Erklärungen/Nachweise:
Alle geforderten Erklärungen/Nachweise sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert.
Auflistung nach o. g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht.
Vorstehende Erklärungen/Nachweise können bei erfolgreicher Teilnahme an Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG erbracht werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben.
Erklärung über Verfehlungen, die die Zuverlässigkeit als Bieter in Frage stellt (§ 124 Abs. 1 Nr. 3 GWB).
Form der geforderten Erklärungen Alle geforderten Erklärungen sind zwingend vorzulegen, ein Verweis auf frühere Bewerbungen wird nicht akzeptiert. Auflistung nach o.g. Reihenfolge in einer Anlage kurz und prägnant zusammengefasst. Nur diese Informationen werden für die Bieterauswahl berücksichtigt. Darüber hinausgehende Unterlagen sind nicht erwünscht. Vorstehende Erklärungen können bei erfolgreicher Teilnahme an einem Präqualifikationsverfahren der Deutschen Bahn AG durch Vorlage der Präqualifikationsurkunde erbracht werden, sofern sich keine wesentlichen Änderungen ergeben haben.