Public procurement notice: Contract Award Notice
Published: 2022-09-14
Buyer: Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Restricted procedure
CPV classification: 45240000: Construction work for water projects
Estimated value: 0.01 EUR
Award criteria: Lowest price
EU fund: CEF

Technical requirements: Das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee (WSA) plant und führt die Umsetzung des Projektes „Anpassung der seewärtigen Zufahrt zum Seehafen Rostock“ für 15 m tiefgehende Schiffe durch.
Die vom AN zu erbringenden, in 2 Lose aufgeteilten Bauleistungen sind Nassbaggerarbeiten zur Vertiefung und in Teilabschnitten zur Verbreiterung der seewärtigen Zufahrt zum Seehafen Rostock. In diesem Zusammenhang ist auch eine neue Sedimentfalle herzustellen. Die Nassbaggerarbeiten beinhalten die Aufnahme, den Transport und die Umlagerung von Boden auf eine Umlagerungsstelle sowie deren Erweiterungsfläche vor der Küste bzw. in eine sogenannte Schlickgrube in der Unterwarnow. Die seewärtige Zufahrt ist von km 2,0 bis km 16,9 abschnittsweise auf NHN -16,50 m, NHN - 17,00 m und NHN -17,20 m herzustellen. Das auszubaggernde Bodenvolumen für die Gesamtbaumaßnahme beträgt ca. 4,76 Mio. m³ Sediment für die Lose 1 und 2 (aktualisierter Stand). Die zu baggernden Bodenarten setzen sich zu ca. 47% aus Geschiebemergel und Beckenton/-schluff, zu ca. 34% aus Sand/Kies und zu ca. 19% aus Sohlsedimenten und organischen Sediment zusammen.
Die geplante Gesamtbauzeit für die Anpassung der seewärtigen Zufahrt umfasst ca. 2,5 Jahre. Spätestens 6 Wochen nach Auftragserteilung der Nassbaggerarbeiten inklusive Fertigstellung der Baustelleneinrichtung ist mit den Nassbaggerarbeiten zu beginnen. Der Fertigstellungstermin der Gesamtbaumaßnahme ist spätestens Ende März 2025.
Nassbaggerarbeiten im Seehafen Rostock mit Verbringung in die Schlickgrube in der Unterwarnow (Stadtgebiet Rostock)
Los 1 umfasst die Baggerung und Verbringung von ca. 22.900 m³ mit Schadstoffen belastetem Sediment aus den Baggerabschnitten BA1 und BA3 in eine Schlickgrube in der Unterwarnow. Die Baggerarbeiten sind in diesem Fall zwingend mit geschlossenen Baggerschaufeln bzw. geschlossenen Greiferschalen auszuführen. Die Verbringung ist zwingend trübungsarm und bodennah unter Nutzung einer Schlickschürze und über einen Einfülltrichter mit Fallrohr durchzuführen.
Für Schiffsbetriebsstoffe gilt insbesondere eine Stoffpreisgleitklausel. Der Schiffsbetriebsstoff Liquified Natural Gas (LNG) unterliegt nicht der Stoffpreisgleitung für Nassbaggerarbeiten.
Los 2 umfasst die Nassbaggerarbeiten der gesamten Vertiefung und Verbreiterung der Zufahrt einschließlich der Herstellung der Sedimentfalle mit ca. 4,73 Mio. m³. Das gesamte anfallende Baggergut aus Los 2 wird auf die Umlagerungsfläche KS 552a und deren Erweiterung im Seegebiet umgelagert.
Für Schiffsbetriebsstoffe gilt insbesondere eine Stoffpreisgleitklausel. Der Schiffsbetriebsstoff Liquified Natural Gas (LNG) unterliegt nicht der Stoffpreisgleitung für Nassbaggerarbeiten.
B) Die mit dem Teilnahmewettbewerb auf der e-Vergabe Plattform eingestellten Ausschreibungsunterlagen können ggfs. von den später bereitgestellten Unterlagen im Rahmen der Angebotsaufforderung geringfügig abweichen. Diese geringfügigen Änderungen/Ergänzungen beziehen sich auf Belange des Sicherheits- und Gesundheitsschutzes auf Baustellen. Diese sind für die Angebotsbearbeitung zu berücksichtigen. Das WSA Ostsee wird auf Grundlage aktueller Peildaten (Datengrundlage Sommer 2021) eine Mengenermittlung durchführen. Diese sind für die Angebotsbearbeitung zu berücksichtigen.
C) Die Mindestanforderung für die Teilnahme am Teilnahmewettbewerb sind unter III.1) Teilnahmebedingungen dargestellt.
D) Die Mindestanforderung für die Angebotsabgabe je Los wird nachfolgend beschrieben. Ein Konzept-Bauzeitenplan ist spätestens mit der Angebotsabgabe zwingend vorzulegen. Die Anforderungen an den konzeptionellen Bauzeitenplan sind dem Kap. 5.2 der BB zu entnehmen. Hier Auszug der Baubeschreibung Kap. 5.2 - Anforderungen an Konzept-Bauzeitenplan:
"... Seitens des Bieters ist mit Angebotsabgabe losweise ein konzeptioneller Bauzeitenplan in Form eines Balkenplanes, eines Zeit-/Weg-Diagrammes oder eines Netzplanes vorzulegen, aus dem der Leistungsumfang, die einzusetzenden Geräte ersichtlich sind. Aus dem Konzept zum Bauzeitenplan muss hervorgehen, wie sich der AN den Bauablauf unter Einhaltung der im Kap. 1.1.2 genannten Einschränkungen / Beschränkungen auf die Nassbaggerarbeiten, vorstellt. Insbesondere müssen folgende Punkte erkennbar sein:
Der Bauzeitenplan beinhaltet außerdem alle Bauphasen einschließlich Baustelleneinrichtung und -räumung, sowie die Zwangspunkte als Meilensteine dargestellt. Eine Bauzeitverlängerung ist nicht vorgesehen. Erläutert zum Konzept-Bauzeitenplan sind dem Angebot eine Beschreibung des Bauverfahrens und des Bauablaufes beizufügen. ..."
E) Hinweis auf "Besondere Gebührenverordnung des BMVI für individuell zurechenbare öffentliche Leistungen im Zusammenhang mit der Verwaltung der Wasserstraßen und der Schifffahrtsverwaltung" - BesGebVO WS (Quelle: https://www.bgbl.de/ )
1.der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften im Vergabeverfahren vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber innerhalb von 10 Kalendertagen gerügt hat,


Winner: Hirdes - Boskalis Seehafen Rostock
Award value: 0.01
Number of bids: 3