Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2017-04-15
Buyer: Infrastruktur, Projekte, Engineering, Ingenieurbau
Country: CH
Region: SCHWEIZ/SUISSE/SVIZZERA
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 71322000: Civil engineering design services
Submission deadline: 2017-06-13
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Zur Erfüllung des Behindertengleichstellungsgesetzes müssen sämtliche Bahnhöfe der Schweiz bis spätestens 2023 behindertengerecht sein. Im Rahmen des Programms Umsetzung Bahnzugang 2023, im folgenden „BZU23“ genannt, werden alle Bahnhöfe auf Handlungsbedarf bezüglich Sicherheit, Barrierefreiheit und Kapazität überprüft. Die Bahnhöfe der gesamten Schweiz wurden dabei in 4 Regionen unterteilt; diese BZU23- Ausschreibung ist hauptsächlich für die Region Mitte (RME) relevant.
Basierend auf diesen Vorgaben hat die Projektleitung BZU23 Mitte die Bahnhöfe zu Paketen zusammengefasst, welche von den zu beauftragenden Planern bearbeitet werden sollen. Die Einteilung in Pakete entspricht der Einteilung in Lose für diese Ausschreibung.
Um einen hindernisfreien Zugang zu gewährleisten müssen gemäß BehiG die Perrons in den Bahnhöfen auf eine Standardhöhe von 55 cm über der SOK erhöht werden. Im Rahmen ...
Zur Erfüllung des Behindertengleichstellungsgesetzes müssen sämtliche Bahnhöfe der Schweiz bis spätestens 2023 behindertengerecht sein. Im Rahmen des Programms Umsetzung Bahnzugang 2023, im folgenden „BZU23“ genannt, werden alle Bahnhöfe auf Handlungsbedarf bezüglich Sicherheit, Barrierefreiheit und Kapazität überprüft. Die Bahnhöfe der gesamten Schweiz wurden dabei in 4 Regionen unterteilt; diese BZU23- Ausschreibung ist hauptsächlich für die Region Mitte (RME) relevant.
Basierend auf diesen Vorgaben hat die Projektleitung BZU23 Mitte die Bahnhöfe zu Paketen zusammengefasst, welche von den zu beauftragenden Planern bearbeitet werden sollen. Die Einteilung in Pakete entspricht der Einteilung in Lose für diese Ausschreibung.
Um einen hindernisfreien Zugang zu gewährleisten müssen gemäß BehiG die Perrons in den Bahnhöfen auf eine Standardhöhe von 55 cm über der SOK erhöht werden. Im Rahmen ...
1 vergleichbares Referenzprojekt im Infrastrukturbau Bahnbau (Bahnhof) in den letzten 5 Jahren (Phase 31 -52, Phase 52 realisiert oder in Arbeit) welches Folgendes beinhaltet:
1 vergleichbares Referenzprojekt im Ingenieurbau (Bauen unter Bahnbetrieb) in den letzten 5 Jahren (Phase 31 -52 realisiert, Phase 52 abgeschlossen oder in Arbeit) welches Folgendes beinhaltet:
— Leitungsfunktion in der Projektierung, Begleitung der Ausführung und Bauleitung im Ingenieurbau (Bauen unter Bahnbetrieb).
Verfahrensgrundsätze: Die Auftraggeberin vergibt öffentliche Aufträge für Leistungen in der Schweiz nur an Anbieterinnen und Anbieter, welche die Einhaltung der Arbeitsschutzbestimmungen und der Arbeitsbedingungen für Arbeitnehmer und Arbeitnehmerinnen sowie die Lohngleichheit für Mann und Frau gewährleisten.
Sonstige Angaben: 1. Begehung Es findet keine Begehung statt. 2. Vorbefassung Die Firma Basler und Hofmann Innerschweiz AG in 6002 Luzern hat die Objektstudie für das folgende Modul erarbeitet und mit diesem Mandat ihren Auftrag abgeschlossen: – Paket D, Modul D5:Wildegg, Die Firma Kost + Partner AG in 6210 Sursee hat die Objektstudie für die folgenden Module erarbeitet und mit diesem Mandat ihren Auftrag abgeschlossen: – Paket E, Modul E1: Brunnen, – Paket E, Modul E4: Schwyz. Die durch die Firmen erarbeiteten Projektunterlagen sind diesem Aufgabenbeschrieb vollumfänglich beigefügt. Die Frist zur Einreichung einer allfälligen Offerte durch die vorbefassten Firmen betreffen die oben erwähnten Pakete und endet am 02.06.2017. Für alle anderen Anbieter gilt die Frist gemäß Kap. 2.6. Gestützt auf diese Maßnahmen werden die Firmen Basler und Hofmann Innerschweiz AG in 6002 Luzern und Kost + Partner AG in 6210 Sursee im Verfahren als Anbieter zugelassen (Art. 21a VöB). Für die übrigen Module / Bahnhöfe wurden die Vorphasen durch die SBB erarbeitet. Es ergeben sich daher keine Vorbefassungen. Die IUB Engineering AG hat bei der Erarbeitung der Ausschreibungsunterlagen mitgewirkt, gilt somit als vorbefasst und ist nicht zur Einreichung eines Angebots berechtigt.
Rechtsmittelbelehrung: Gegen diese Verfügung kann gemäß Art. 30 BöB innerhalb von 20 Tagen seit Publikation schriftlich Beschwerde beim Bundesverwaltungsgericht, Postfach, 9023 St. Gallen erhoben werden. Die Beschwerde ist im Doppel einzureichen und hat die Begehren, deren Begründung mit Angabe der Beweismittel sowie die Unterschrift der beschwerdeführenden Person oder ihrer Vertretung zu enthalten. Eine Kopie der vorliegenden Publikation und vorhandene Beweismittel sind beizulegen.
Schlusstermin / Bemerkungen: Maßgebend ist der Poststempel (Firmenfrankaturen gelten nicht als Poststempel) oder Strichcode-Beleg einer schweizerischen Poststelle, bzw. bei ausländischen Anbietenden der Empfangsbeleg einer schweizerischen diplomatischen oder konsularischen Vertretung. Angebote ohne Poststempel, müssen am 13.6.2017 bis spätestens um 16:00 Uhr an der Eingabeadresse eintreffen. Für vorbefasste Anbieter gilt die Frist gemäß Ziff. 4.5 für die Einreichung des Angebotes. Bei der Übergabe der Offerte an eine diplomatische oder konsularische Vertretung der Schweiz im Ausland ist die Anbieterin verpflichtet, die Empfangsbestätigung der entsprechenden Vertretung spätestens bis zum Abgabetermin der Offerte per E-Mail (zeno.vanuden@sbb.ch) der SBB AG zu melden. Auf dem Kuvert ist folgende Angabe zu notieren: „Bitte nicht öffnen / BZU23, Perronerhöhung P55 / Pakete C – E“.
Bedingungen zum Bezug der Ausschreibungsunterlagen: Der Anbieter hat die Ausschreibungsunterlagen auf Vollständigkeit zu prüfen und fehlende Unterlagen umgehend bei der ausschreibende Stelle anzufordern. Sollten diesbezüglich keine Vorbehalte gemacht werden, gelten die Unterlagen als vollständig übergeben.
Dans un souci de conformité avec la loi sur l'égalité pour les handicapés, toutes les gares de Suisse devront être accessibles aux handicapés d'ici 2023 au plus tard. Dans le cadre du programme de mise en œuvre de l'accès au chemin de fer 2023, ci-après «BZU23», toutes les gares feront l'objet de contrôles de sécurité, d'accessibilité et de capacité. Des études sommaires ont été élaborées et les coûts approximatifs évalués pour les gares nécessitant des travaux d'aménagement. Les gares de tout le pays ont été divisées en 4 régions; l'appel d'offres BZU23 s'applique essentiellement à la région Centre (RME).