Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2016-12-20
Buyer: Aéroports de Lyon
Country: FR
Region: Rhône
Contract type: Services
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 79713000: Guard services
Submission deadline: 2017-01-05
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Prestation surveillance humaines des parkings auto et régulation taxi — Aéroport de Lyon-Saint-Exupéry.
Cette mission consiste à une surveillance humaine et guidage des parcs automobiles d'Aéroports de Lyon-Saint-Exupéry, ainsi qu'une contribution à l'exploitation et l'accompagnement des clients.
Cette mission concerne la régulation semi-automatisée du trafic des taxis depuis la base arrière et à destination des zones de prise en charge auprès des terminaux afin d'assurer aux clients une bonne disponibilité de véhicules et éviter les temps d'attente.
À titre indicatif, l'effectif global se situe entre 25 et 28, comprenant chef de site, chef de poste et agents. La parfaite connaissance du site et la polyvalence des agents est essentielle pour assurer les tâches en mode nominal et surtout en mode exceptionnel pour faire face aux pics d'affluence des véhicules et passagers nécessitant d'articuler avec agilité l'organisation terrain. Des véhicules de service sont nécessaires à la bonne exécution de la mission et sont fourni par le titulaire. À titre indicatif, le nombre de véhicules est d'environ 3.
La surveillance s'organise autour de rondes avec des circuits précis et des points de passages obligés, et est contrôlée par un dispositif de pointage.
Les équipes ADL peuvent programmer/solliciter une intervention d'agent pour accompagner un évènement ponctuel ou régulier, comme par exemple la régulation d'une sortie en dépose minute en cas de saturation, ou la pose de barrières pour délimiter l'emprise d'un futur chantier sur un parking. Ces demandes entrent dans le mode nominal. D'autres demandes peuvent l'objet de prestations complémentaires lorsqu'il s'agit d'évènements majeurs prévisibles, comme par exemple le convoyage de véhicules de passagers vers des parkings de débords organisés en cas de très forte affluence en période de vacances.
L'agent de régulation taxis est posté dans un bungalow équipé du système de régulation avec une vision sur les points clés de l'infrastructure. La prestation se déroule 365 jours par an sur une amplitude totale (H24).
Le système est composé d'un système de vidéosurveillance des zones de prise en charge passagers, ainsi que d'un système applicatif (logiciel, interphonie) lui permettant de déclencher un appel vers les chauffeurs taxis afin de leur indiquer qu'ils doivent se rendre précisément sur une zone de prise en charge.
Plusieurs zones forment l'infrastructure utilisée pour la prestation de régulation taxis. On retrouve 2 à 3 zones de prise en charge (Terminaux 1 et 2) ainsi qu'une base de régulation arrière.
Renseignements et formalités nécessaires pour évaluer si ces exigences sont remplies: les dossiers de candidatures devront comprendre:
Dans le cadre de sa politique RSE Aéroports de Lyon apporte une attention particulière au taux de dépendance économique avec ses partenaires.
Les candidats ou groupement dont le CA est inférieur à 4 000 000 EUR HT annuel ne seront pas admissibles.
E. Identification des membres du groupement avec répartition des prestations (coordonnées, SIRET, prestations exécutées, nom et pouvoir du signataire);
1. Celui-ci n'entre dans aucun des cas d'interdiction de soumissionner mentionnés à l'article 45 de l'ordonnance n° 23/06.2015;
2. Renseignements fournis dans le DC2 si celui-ci est utilisé, et ses annexes, sont exacts ou si celui-ci n'est pas utilisé, que les renseignements permettant d'apprécier les capacités techniques, financières et professionnelles du candidat sont exacts.

Eligibility requirements: Renseignements et formalités nécessaires pour évaluer si ces exigences sont remplies: les dossiers de candidatures devront comprendre: Dans le cadre de sa politique RSE Aéroports de Lyon apporte une attention particulière au taux de dépendance économique avec ses partenaires. Dans le cadre de cet appel d'offre le CA mini HT pour participer est de 4 000 000 EUR HT. Les candidats ou groupement dont le CA est inférieur à 4 000 000 EUR HT annuel ne seront pas admissibles. — lettre de candidature (ou DC1) contenant les éléments suivants: A. Identification de l'entité adjudicatrice; B. Objet de la consultation; C. Objet de la candidature; D. Présentation du candidat; E. Identification des membres du groupement avec répartition des prestations (coordonnées, SIRET, prestations exécutées, nom et pouvoir du signataire); F. Attestation sur l'honneur indiquant, pour chaque membre que: 1. Celui-ci n'entre dans aucun des cas d'interdiction de soumissionner mentionnés à l'article 45 de l'ordonnance n° 23/06.2015; 2. Renseignements fournis dans le DC2 si celui-ci est utilisé, et ses annexes, sont exacts ou si celui-ci n'est pas utilisé, que les renseignements permettant d'apprécier les capacités techniques, financières et professionnelles du candidat sont exacts. G. Désignation du mandataire et l'étendue de son habilitation; H. Signature par chaque membre ou par le mandataire dûment habilité qui joindra les habilitations nécessaires. — déclaration du candidat ou de chaque membre (ou DC2) comportant les informations suivantes: — identification de l'entité adjudicatrice, — objet de la consultation, — identification des membres (coordonnées, SIRET, forme juridique, personnes physiques ayant pouvoir d'engager le groupement), — copie du ou des jugements prononcés, s'il est en redressement judiciaire, — capacité des opérateurs économiques sur lesquels le groupement s'appuie pour présenter sa candidature, le cas échéant, — justification de la régularité de sa situation fiscale et sociale (ou NOTI2), — attestations d'assurance pour les risques professionnels en cours de validité. Ou documents équivalents pour les candidats étrangers. Les formulaires DC1, DC2 et NOTI2 sont disponibles à l'adresse: http://www.economie.gouv.fr/daj/formulaires-declaration-candidat-dc