Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2018-08-24
Buyer: Ústecký kraj
Country: CZ
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233120: Road construction works

Technical requirements: Předmětem plnění veřejné zakázky je rekonstrukce komunikace II/225 – křižovatka s II/224 - Žatec (16,552 km), II/227 – Žatec – hranice Středočeského kraje (16,502 km).
Rekonstrukce silnice II/227, II/225 - hranice Středočeského kraje, Žatec, křižovatka s komunikací II/224 (CZ.06.1.42/0.0/0.0/15_002/0001013), 11703 - Integrovaný regionální operační program
Podmínkou pro podání návrhu k ÚOHS je podání námitek k Zadavateli, které je nutné doručit do 15 dnů ode dne, kdy se stěžovatel dozvěděl o domnělém porušení zákona Zadavatelem, nejpozději však do uzavření smlouvy nebo do chvíle, kdy se soutěž o návrh považuje po výběru návrhu za ukončenou.
Námitky proti úkonům oznamovaným v dokumentech, které je Zadavatel povinen podle zákona uveřejnit či odeslat stěžovateli, musí být doručeny Zadavateli do 15 dnů od jejich uveřejnění či doručení stěžovateli.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání žádostí o účast, musí být námitky proti podmínkám vztahujícím se ke kvalifikaci dodavatele doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty.
Pokud je v zadávacím řízení stanovena lhůta pro podání nabídek, musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení této lhůty, v případě jednacího řízení s uveřejněním musí být námitky proti zadávací dokumentaci doručeny Zadavateli nejpozději do skončení lhůty pro podání předběžných nabídek.
Námitky proti dobrovolnému oznámení o záměru uzavřít smlouvu podle § 212 odst. 2 zákona musí být doručeny Zadavateli do 30 dnů od uveřejnění tohoto oznámení.
Zadavatel je povinen námitky vyřídit do 15 dnů. Návrh je nutné doručit ÚOHS i Zadavateli do 10 dnů ode dne, v němž stěžovatel obdržel rozhodnutí, kterým Zadavatel námitky odmítl nebo do 25 dnů od odeslání námitek, pokud Zadavatel o námitkách nerozhodl.
Po uzavření smlouvy na veřejnou zakázku či rámcové dohody lze podat pouze návrh na uložení zákazu plnění smlouvy, a to i bez předchozího podání námitek. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy způsobem podle § 212 odst. 2 zákona s uvedením důvodu pro zadání veřejné zakázky bez uveřejnění oznámení o zahájení zadávacího řízení, předběžného oznámení nebo výzvy k podání nabídek ve zjednodušeném podlimitním řízení, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy. Návrh na uložení zákazu plnění smlouvy podle § 254 odstavce 1 písm. d) zákona doručí navrhovatel ÚOHS a ve stejnopisu Zadavateli do 1 měsíce ode dne, kdy Zadavatel uveřejnil oznámení o uzavření smlouvy na základě rámcové dohody podle § 137 zákona nebo oznámení o uzavření smlouvy v dynamickém nákupním systému podle § 142 zákona, nejpozději však do 6 měsíců od uzavření této smlouvy.
Ve lhůtě pro doručení návrhu je navrhovatel povinen složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z nabídkové ceny navrhovatele za celou dobu plnění veřejné zakázky nebo za dobu prvních čtyř let plnění v případě smluv na dobu neurčitou, nejméně však ve výši 50 000 CZK, nejvýše ve výši 10 000 000 CZK. V případě, že navrhovatel nemůže stanovit celkovou nabídkovou cenu, je povinen složit kauci ve výši 100 000 CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 CZK. Jde-li o řízení o přezkoumání postupu pro zadávání koncesí, je navrhovatel povinen ve lhůtě pro doručení návrhu složit na účet ÚOHS kauci ve výši 1 % z předpokládané hodnoty koncese uveřejněné ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele, nejméně však ve výši 50 000 CZK, nejvýše ve výši 10 000 000 CZK. V případě, že Zadavatel neuveřejní ve Věstníku veřejných zakázek nebo na profilu Zadavatele předpokládanou hodnotu koncese, je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 100 000 CZK. V případě návrhu na uložení zákazu plnění koncesní smlouvy je navrhovatel povinen složit kauci ve výši 200 000 CZK.
V mezičase mezi zpracováním PD a předáním staveniště byla komunikace II/225 a II/227 používána jako objízdná trasa pro výstavbu dálnice Praha – Chomutov. Na základě toho byl proveden nový diagnostický průzkumu stávajících silničních konstrukcí v intravilánu i extravilánu obcí. Nově byly v realizační dokumentaci navrženy v jednotlivých úsecích stavby nové skladby a tloušťky asfaltových vrstev a tloušťky frézování tak, aby byla dosaženo optimálních parametrů komunikace vzhledem k danému provozu na silničním tělese. V průběhu výstavby bylo zjištěno nerovnoměrné sedání podloží a z toho důvodu došlo k úpravě podloží trub. Z důvodu bezpečnosti chodců, bylo v rámci kontrolních dnů odsouhlasena úprava délek zábradlí na propustcích a u propustku č. 13 k úpravě tvaru a materiálu trouby propustku z důvodu upřesnění postupu prací.
Na základě vyvolané změny technického řešení rekonstrukce propustku č. 9. městem Žatec, došlo k úpravě položek soupisu prací a dodávek. Bude zachována stávající kamenná klenba propustku. Ta bude zesílena o ocelovou tlamovou troubu. Tím dojde k zajištění statiky klenby a tím i samotného propustku pod komunikací. Sanována a zesílená bude stávající opěrná zeď. Propustek je v památkové zóně, a proto je důležitý co nejmenší zásah do vzhledu tohoto propustku.
Na mostu SO 201 ev.č. 227-012 dochází z důvodu zajištění bezpečnosti k upřesnění délky mostních svodidel a zábradlí.
Na mostu SO 202 ev.č. 227-014 dochází na základě zjištěných skutečností během stavebních prací, k upřesnění kubatur výkopů a zásypů, výztuže mostních říms a délky mostního zábradlí.
V mezičase mezi zpracováním PD a předáním staveniště byla komunikace II/225 a II/227 používána jako objízdná trasa pro výstavbu dálnice Praha – Chomutov. Na základě toho byl proveden nový diagnostický průzkumu stávajících silničních konstrukcí v intravilánu i extravilánu obcí. Nově byly v realizační dokumentaci navrženy v jednotlivých úsecích stavby nové skladby a tloušťky asfaltových vrstev a tloušťky frézování tak, aby byla dosaženo optimálních parametrů komunikace vzhledem k danému provozu na silničním tělese. V průběhu výstavby bylo zjištěno nerovnoměrné sedání podloží a z toho důvodu došlo k úpravě podloží trub. Z důvodu bezpečnosti chodců, bylo v rámci kontrolních dnů odsouhlasena úprava délek zábradlí na propustcích a u propustku č. 13 k úpravě tvaru a materiálu trouby propustku z důvodu upřesnění postupu prací.


Winner: Silnice Group, a.s.