Urwashanza/europrocure-10-public-procurement huggingface dataset:
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
CPV classification: 45221240 | 45221242

Technical requirements: S21, PFA 1.5, Bauleistungen für das Los 2 (Fernbahnzuführung von und nach Stuttgart Hbf - Stuttgart-Feuerbach).
Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Der AN-Bau ist für die Planung der Tunnelinnenschale inkl. der Randwege verantwortlich. In der Planung sind hierbei Angaben Dritter aus Folgegewerken zu Berücksichtigen. Diese Angabe beziehen sich jeweils auf Kabeltrassen, oder die Dimensionierung von Durchbrüchen oder Schächte. Aufgrund von nachträglichen Änderungen ist die bereits erstelle Planung anzupassen bzw. zu ergänzen.
Die Planungsleistung obliegt weiterhin dem Planer des AN-Bau. Es sind lediglich geänderte Angaben in der Planung zu berücksichtigen um die Funktionstüchtigkeit des Bauwerks zu Gewährleisten. Die Überarbeitung der Planung stellt dabei eine bislang nicht vorgesehene Leistung dar.


Winner: ARGE Tunnel Feuerbach c/o Alfred Kunz Untertagebau
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
CPV classification: 45221240 | 45221242

Technical requirements: S21, PFA 1.5, Bauleistungen für das Los 2 (Fernbahnzuführung von und nach Stuttgart Hbf - Stuttgart-Feuerbach).
Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Der AN-Bau erhält seitens des AG als Planungsgrundlage Unterlagen zur Trassierung des Bauwerks. Diese können sich im Projektverlauf ändern und sind dem AN-Bau mitzuteilen. Im vorliegenden Fall wurde eine Änderung/ Anpassung der Trassierung nicht kommuniziert. Der AN-Bau hat demzufolge die bereits erstellte Planung hinsichtlich der Trassierung zu prüfen und ggf. anzupassen.
Die Planungsleistung obliegt weiterhin dem Planer des AN-Bau. Es erfolgt lediglich eine Prüfung der bereits erstellten Planung hinsichtlich der Übereinstimmung mit der aktuellsten Version der Trassierung.


Winner: ARGE Tunnel Feuerbach c/o Alfred Kunz Untertagebau
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
CPV classification: 45221240 | 45221242

Technical requirements: S21, PFA 1.5, Bauleistungen für das Los 2 (Fernbahnzuführung von und nach Stuttgart Hbf - Stuttgart-Feuerbach).
Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Der AN-Bau leitet das im Vortrieb anfallende Prozess und Grundwasser in das hierfür vorgesehene System der Grundwasserhaltung ein. Vertraglich vorgesehen ist, dass bis zu eine Menge von 15 l/s Wasser in das System der Grundwasserhaltung eingeleitet werden können. Sollte diese Wassermenge überschritten werden ist der AN-Bau angehalten das Wasser in das öffentlich Kanalnetz einzuleiten. Hierfür verlangt die Landeshauptstadt Stuttgart die Bezahlung eines Endgeldes. Da die Menge von anfallendem Grundwasser von den geologischen Strukturen des Gebirges abhängt kann die Menge vor antreffen der geologischen Schichten nicht festgelegt werden. Der Auftraggeber kann bei der Ausschreibung demzufolge nur von einem Erfahrungswert ausgehen. Auf Grundlage dieses Erfahrungswerts erstellt der AN sein Angebot.
Die Grundwasserhaltung ist Teil des Bauvertrages und wird durch den AG innerhalb der vertraglichen Wassermengen gewährleistet. Darüber hinaus anfallende Wassermengen müssen ebenfalls unmittelbar aus dem Tunnel abgeführt werden.


Winner: ARGE Tunnel Feuerbach c/o Alfred Kunz Untertagebau
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve) AVL-Nr 179_15TEI14773
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve).
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Der Senkschacht der Durchpressung DN1000 unter der Autobahn kommt in der Baustellenzufahrt des Nachbarloses zu liegen. Zur Gewährleistung einer permanenten Zuwegung in das Nachbarlos ist eine Umfahrung des Senkschachtes erforderlich.
Anordnung Nr. 177: Verschiebung Kabelquerung und Entwässerungsschacht NBS Nord durch GZA-Weichenanpassung
Es handelt sich um die Verlegung einzelner Bauteile eines übergeordneten Gewerks, das keine Schnittstelle zulässt (z. B. Schacht zum Entwässerungsstrang, eingebettet in Sohlauffüllung). Es handelt sich um eine geographische Verlegung von Bauteilen, die Teil von übergeordneten Leistungen sind, die wiederrum Teil von Hauptvertragsleistungen sind. Eine Teilkündigung dieser Leistung ist vertragstechnisch nicht möglich.


Winner: Implenia Construction GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
CPV classification: 45221240 | 45221242

Technical requirements: S21, PFA 1.5, Bauleistungen für das Los 2 (Fernbahnzuführung von und nach Stuttgart Hbf - Stuttgart-Feuerbach).
Teil des EU-Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris-Straßburg-Stuttgart-Wien-Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Nach Bauvertrag ist in definierten Bereichen der Tunnelstrecke, zwischen der Innenschale und Außenschale, eine Kunststoffdichtbahn (KDB) zu verbauen. Diese wird zusätzlich durch eine Trennlage (Schutzvlies) vor spitzen/ scharfen Kanten der Außenschale geschützt. In den Anhydritbereichen fordert der Ausführungsplaner (Planer des Auftraggebers), zur Erfüllung statischer Anforderungen, anstatt des Schutzvlieses eine Bentonitmatte (Dichtungsbahn, die Tonminerale enthält). Die Bentonitmatte ist somit als Bestandteil der Abdichtung für die Tunnelinnenschale notwendig.
Die Beauftragung eines dritten Unternehmens führt zu logistischen Engpässen und somit zu erheblichen Bauzeitverzögerungen aufgrund gegenseitiger Behinderung. Die Bentonitmatte (bzw. das Einbringen einer Trennschicht) ist Teil der Innenschalenherstellung. Diese Arbeiten können ausschließlich in Fortschrittsrichtung (über den fertig gestellten Tunnel, vorbei an der Gewölbe- und Sohlbetonage) angedient werden. Für die Andienung werden u.a. die Fahrzeuge sowie der Schalwagen des AN-BAU als Transportmittel genutzt. Diese Arbeiten führen zu einem zusätzlichen aufwendigen Koordinierungsaufwand sowie zu Behinderungen in der Innen-schalenherstellung. Die Arbeiten sind parallel zum Fortschritt der Innenschalenherstellung zu erbringen und können nicht als Vorableistung durchgeführt werden.Die Bentonitmatte wird Teil der Innenschale und ist somit bedeutend für die „Dichtigkeit“ des Bauwerks.


Winner: ARGE Tunnel Feuerbach c/o Alfred Kunz Untertagebau
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26-40,06, AVL AE 2007_14TEI12090
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der „Transeuropäischen Netze“ (TEN) „Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2020 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Mit Vertrag wurde der AN mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 4, Streckenabschnitt Weilheim an der Teck, km 36,26 - 40,06 (Los 4) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, des zweigleisigen Eisenbahntunnels, der Hochwasserentlastungsanlage Seebach, der Lärmschutzwände, der Straßenüberführung sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Die bereits hergestellten Sammelleitungen im südlichen Bereich der SAL 4.12 sind verschmutzt und müssen zur Erhaltung der Funktionsfähigkeit gereinigt werden.
Eine Änderung des Gesamtcharakters läge vor, wenn sich das Wesen des gesamten Auftrages verändern würde - indem beispielsweise die originäre Bauleistung, Lieferung oder Dienstleistung durch andersartige Leistungen ersetzt werden würde oder indem sich die Art der Erbringung der Leistung grundlegend ändern würde. Dies ist gegenständlich nicht der Fall.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 4 - Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / FISCHER Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: Helmholtz-Zentrum Potsdam Deutsches GeoForschungsZentrum GFZ
Country: DE
Contract type: Works
CPV classification: 45214600

Technical requirements: — Stahlkonstruktion der Technikzentrale 3. OG, Außenabmessungen ca. 21,50 x 14,00 x 5,00 m (b x t x h) einschl. Stahltragwerk bestehend aus Stützen, Haupt- und Nebenträgern, Wandkonstruktion aus Stahlkassetten und Dachkonstruktion mit Trapezprofilen als Tragschale für Flach-dachaufbau, Aussteifung durch Windverbände, Auflager auf Stahlbetonaufkantungen bzw. Stahlbetonwänden,
— Stahlkonstruktion für die Außenaufstellfläche der Rückkühlwerke 3. OG bestehend aus ca. 8 Stützen und ca.145 m Stahlträgern/-profilen,
2) Antragsbefugt ist jedes Unternehmen, das ein Interesse an dem öffentlichen Auftrag oder der Konzessionhatund eine Verletzung in seinen Rechten nach § 97 Absatz 6 durch Nichtbeachtung von Vergabevorschriftengeltend macht. Dabei ist darzulegen, dass dem Unternehmen durch die behauptete Verletzung der Vergabevorschriften ein Schaden entstanden ist oder zu entstehen droht;
a) Der Antragsteller den geltend gemachten Verstoß gegen Vergabevorschriften vor Einreichen des Nachprüfungsantrags erkannt und gegenüber dem Auftraggeber nicht innerhalb einer Frist von 10 Kalendertagen gerügt hat; der Ablauf der Frist nach § 134 Absatz 2 bleibt unberührt;
b) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die aufgrund der Bekanntmachung erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der in der Bekanntmachung benannten Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden;
c) Verstöße gegen Vergabevorschriften, die erst in den Vergabeunterlagen erkennbar sind, nicht spätestens bis zum Ablauf der Frist zur Bewerbung oder zur Angebotsabgabe gegenüber dem Auftraggeber gerügt werden;
d) Mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind.
Satz 1 gilt nicht bei einem Antrag auf Feststellung der Unwirksamkeit des Vertrags nach § 135 Absatz 1 Nummer 2. § 134 Absatz 1 Satz 2 bleibt unberührt.
Zusätzliche Kosten für die Änderung der Aufständerung der Rückkühlwerke. Die freigegebene Planung zur Aufständerung der Rückkühlwerke wurde auf Bauherrenwunsch hin angepasst und in Abstimmung mit Statik und Bauphysik erarbeitet.


Winner: Profil Stahl- und Metallbau GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 34944000 | 45221110 | 45234100 | 45234160

Technical requirements: Ausbau der Strecke 6135, zwischen Wünsdorf und Hohenleipisch auf bis zu 200 km/h PA 3, PA 4.1-4.4b, PA 7, PA 8:
— Los-Nr: 1 Bezeichnung: Los Nord: PA 4.1 Baruth(e)-Golßen(a), PA 4.2 Golßen(e)-Uckro(a), ESTW-A Uckro;
— Los-Nr: 2 Bezeichnung: Los Süd: PA 4.3 Walddrehna(e)-Doberlug-Kirchhain(a), PA 4.4b Doberlug-Kirchhain(a)-Hohenleipisch(a).
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Los-Nr: 2 Bezeichnung: Los Süd: PA 4.3 Walddrehna(e)-Doberlug-Kirchhain(a), PA 4.4b Doberlug-Kirchhain(a)-Hohenleipisch(a).
180: Aufgrund der Überarbeitung der Ril. 883.0100, dessen Änderungen zum 1.1.2017 in Kraft getreten sind, müssen die Richtlinien 83.0100, 883.2000 u. 883.6000 nun im neuen Stand im Rahmen der vermessungstechnischen Bestandsdokumentation angewendet werden.
Aufgrund des mit dem Straßenbaulasträger abgestimmten Übergabetermins der Bestandspläne ist die Beauftragung eines Dritten für die Erstellung der o. g. Bestandspläne aus zeitlichen Gründen nicht möglich. Zudem ist die gesamte Bestandsdokumentation beim AN-Bau gebunden. Eine Vergabe an Dritte verursacht Zusatzkosten.


Winner: ARGE ABS Berlin-Dresden, Los Süd c/o. STRABAG Rail GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221112 | 45221114 | 45221119

Technical requirements: — Rückbau der Stützwand Nord-Ost und der vorhandenen S- und Fernbahnüberbauten inkl. Gründung unter Gleishilfsbrücken;
— Neubau der Stützwand Nord-Ost und der EÜ als drei eingleisige, stählerne Trogüberbauten mit dickem Fahrbahnblech (ein S-Bahngleis und 2 Gleise F-Bahn);
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
— Rückbau der Stützwand Nord-Ost und der vorhandenen S- und Fernbahnüberbauten inkl. Gründung unter Gleishilfsbrücken;
— Neubau der Stützwand Nord-Ost und der EÜ als drei eingleisige, stählerne Trogüberbauten mit dickem Fahrbahnblech (ein S-Bahngleis und 2 Gleise F-Bahn);
Zur Gewährleistung des sicheren Bahnbetriebes und Abwehrung von Gefahren sind die o.g. Leistungen während der Ausführung der Proberammungen zwingend notwendig. Die Proberammungen müssen kurzfristig im Zeitraum vom 30.3.2020 bis 3.4.2020 erfolgen. Eine Neuvergabe ist aufgrund der Kurzfristigkeit nicht mehr möglich.
Durch die Beauftragung eines zweiten ANs würde es zu einem immensen Verzug innerhalb des Leistungsablaufs kommen, sodass der Baubeginn der Leistung und die darauf folgenden Leistungen sich erheblich verschieben würden. In der Folge würden Betren und die damit in Zusammenhang stehende IBN gefährdet werden.


Winner: Sächsische Bau GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2020-03-27
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221112 | 45222000 | 45234100

Technical requirements: Baubereich: km 8,8 – 12,6 der Strecken 6002 Berlin-Nordbahnhof – Bernau (S-Bahn) und 6081 Berlin Stralsund.
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Zur Herstellung einer sicheren Anlage und als Auflagen aus dem Abnahmeprotokoll und der Fachkraft für Arbeitssicherheit sind die o. g. Leistungen zwingend notwendig. Durch die Beauftragung eines zweiten ANs ist für den AG nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber er ggf. Mängelansprüche geltend machen muss (Zuordnung der Verantwortlichkeiten besonders erschwert). Eine Konsistenz für die Gewährleistung dieser Leistung ist bei Beauftragung eines zweiten ANs nicht mehr vorhanden. Durch die Beauftragung eines zweiten ANs würde es zu einem immensen Verzug innerhalb des Leistungsablaufs kommen, sodass die Frist aus dem Abnahmeprotokoll vom 31.1.2020 nicht eingehalten werden könnte. Dies hätte eine Entziehung der Betriebserlaubnis zufolge, wodurch kein Zugbetrieb mehr auf der Strecke 6081 erfolgen könnte, da es sich bei der Anlage, um eine Anlage zur Gewährleistung des sicheren Bahnbetriebes handelt.


Winner: ARGE Nordkreuz Karow, 2. Baustufe c/o DB Bahnbau Gruppe GmbH