Public procurement notice: Contract Notice
Published: 2024-08-21
Buyer: Eisenbahn-Bundesamt
Region: DEA22
Contract type: Services
Procedure: Open procedure
CPV classification: 32510000 | 35125000: Surveillance system | 48328000 | 72220000: Systems and technical consultancy services | 72310000: Data processing services
Submission deadline: 2024-11-07
Award criteria: quality, price

Technical requirements: Das nichtvorliegen von Ausschlussgründen gemäß §123/ 124 GWB
Fahrzeugseitige Überwachung des Gleisumfelds – ein Projekt zur Entwicklung eines einfachen und skalierbaren sensorbasierten Systems für Praxis und Forschung
Ziel 
Das Projekt soll ein Sensorsystem entwickeln, das fahrzeugseitig das Gleisumfeld überwacht und mit dessen Hilfe Situationen, in denen Personen am oder im Gleis gemeldet werden, genauer und schneller als bisher aufgeklärt werden können. Die aufgezeichneten Daten sollen gleichsam die Datenlage für die Forschung verbessern, z.B. zur Häufigkeit von gefährlichen Objekten im Gleis oder zu Tierkollisionen.
Beschreibung 
Meldung von Personen am oder im Gleis häufen sich; die notwendigen Einschränkungen verschlechtern die Betriebsqualität. Daten zur genauen Rekonstruktion der Situationen fehlen; vermutlich werden darum zu restriktive Maßnahmen ergriffen. Gleichzeitig hat auch die Forschung Interesse an gefährlichen/gefährdeten Objekten im Gleisumfeld (Menschen, Tiere, Gegenstände) – sei es um die Sicherungsanforderungen an fahrerlose ATO-Systeme zu ermitteln oder Auswirkungen auf die Umwelt abzuschätzen. Ein einfaches und vor allem skalierbares Kamera-System nach Prinzip einer Dashcam könnte hier Abhilfe schaffen.
Die Eignungskriterien für die Teilnahme an dieser öffentlichen Ausschreibung lauten: Technische und berufliche Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.2. der Bieterinformation), wirtschaftliche und finanzielle Leistungsfähigkeit (Unterpunkt 3.3. der Bieterinformation); sowie Nichtvorliegen von Ausschlussgründen (Unterpunkt 3.4. der Bieterinformation). Bei Bietergemeinschaften ist kurz darzustellen, wie die Partner zu einem Arbeitspaket beitragen und die Eignung im gesamten Projekt sichergestellt wird.  
Eignungskriterien werden nicht gewichtet. Die Prüfung erfolgt aufgrund der eingereichten Eigenerklärung zur Eignung (Anlage 3) und der Referenzliste (Anlage 2). Nachweise werden nur vom späteren Auftragnehmer abgefordert.
Der Bieter muss in der Lage sein, die in Teilleistung 4 der Leistungsbeschreibung geforderten 50.000 Stunden Zugfahrt zu erreichen. Dieses Eignungskriterium ist anhand einer Versuchsplanung nachzuweisen, die insbesondere die dafür notwendigen – für den Bieter verfügbaren – Fahrzeuge enthält.
In Bezug auf die übrige technische und berufliche Leistungsfähigkeit müssen folgende Anforderungen vom Bieter erfüllt werden: 
Wissenschaftliche Kompetenz und aktuelle, einschlägige Kenntnisse zu folgenden Eignungskriterien:
1.	Bahnbetrieb, insbesondere die Schnittstelle Tf – Fdl
2.	Grundkenntnisse Schienenfahrzeugtechnik im Hinblick auf zulassungsfreie Einbauten
3.	Sensortechnik und problemorientierte Datenanalyse
4.	Datenschutzrecht mit Schwerpunkt Beschäftigtendatenschutzrecht
5.	Konzeption, Durchführung und Auswertung von wissenschaftlichen Untersuchungen;
6.	Erstellung von wissenschaftlichen Berichten. 
Die übrige technische und berufliche Leistungsfähigkeit wird anhand einer vom Bieter zusammengestellten Referenzliste für die oben geforderten Kompetenzen überprüft. Daher ist ein aussagekräftiger Nachweis über einschlägige Qualifikationen und Kompetenzen - z.B. durch vergleichbare Projekte, Veröffentlichungen und Mitarbeit in Normungsausschüssen (je 3 aussagekräftige und verfügbare Quellen) - beizufügen.
Zu jeder Referenz sind folgende Angaben unter Verwendung des Vordrucks der Anlage 2 (Referenzliste) zu machen: 
•	Auftraggeber, inkl. Kontaktdaten; 
•	Inhaltlich aussagekräftige Kurzbeschreibung des Projektes. Der Bieter hat den Bezug zur ausgeschriebenen Leistung nachvollziehbar zu belegen;
•	Zuordnung zum geforderten Eignungskriterium;
•	Leistungszeitraum. 
Es ist darüber hinaus nachzuweisen, dass die mit der Durchführung der einzelnen Teilleistungen beauftragten Personen die hierfür notwendigen Kompetenzen und Kenntnisse haben, durch z.B. Abschlusszeugnisse, Qualifikationsnachweise, Referenzprojekte. 
Die Bildung einer Bietergemeinschaft zur besseren Abdeckung der geforderten technischen und beruflichen Leistungsfähigkeit ist möglich. Die Aufgabenverteilung und die Zuständigkeiten für jede Teilleistung müssen dargelegt werden und es muss die Benennung eines Projektverantwortlichen erfolgen.
Der Nachweis erfolgt mittels Eigenerklärung des Bieters (Anlage 3).