Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2018-12-14
Buyer: DB Netz AG (Bukr 16)
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45221112 | 45222000 | 45234115 | 45234160

Technical requirements: Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung des Streckenabschnittes Niesky(e) – Horka(a) der Strecke 6207 (16 km Gleis) mit Neubau Oberbau, Ersatzneubau von 5 EÜs und 2 SÜs, Neubau einer Fußgängerunterführung (Personentunnel mit Aufzügen), Neubau Stützbauwerk 220 m; Neubau von Lärmschutzwänden; Neubau Personenverkehrsanlage Bf. Niesky mit 2 Bahnsteigen und techn. Ausstattung; Tiefbau inkl. Dammverbreiterung, Einbau von Tragschichten, Bodenaustausch, Einbau von Geokunststoffen; Tiefentwässerung, Kabelführungssysteme; trassennahe LBP-Maßnahmen; Bahntechnische Ausrüstungsleistungen: Neuausrüstung von 3 Bahnübergängen mit Anpassung an die ESTW-Technik; Neuausrüstung mit LWL- und Kupferkabelanlagen; Aufbau neuer TK-Anlagen; Neubau Oberleitungsanlagen; Neubau Elektrotechnische Anlagen für Licht- und Kraftstrom inkl. Neubau Weichenheizungsanlage und Gleisfeldbeleuchtung; Ausführungsplanung und Vermessung;
Die Geltendmachung der Unwirksamkeit einer Auftragsvergabe in einem Nachprüfungsverfahren ist fristgebunden. Es wird auf die in § 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen. Nach § 135 Abs. 2 S. 2 GWB endet die Frist zur Geltendmachung der Unwirksamkeit 30 Kalendertage nach Veröffentlichung der Bekanntmachung der Auftragsvergabe im Amtsblatt der Europäischen Union. Nach Ablauf der jeweiligen Frist kann eine Unwirksamkeit nicht mehr festgestellt werden.
Zweigleisiger Ausbau und Elektrifizierung des Streckenabschnittes Niesky(e) – Horka(a) der Strecke 6207 (16 km Gleis) mit Neubau Oberbau, Ersatzneubau von 5 EÜs und 2 SÜs, Neubau einer Fußgängerunterführung (Personentunnel mit Aufzügen), Neubau Stützbauwerk 220 m; Neubau von Lärmschutzwänden; Neubau Personenverkehrsanlage Bf. Niesky mit 2 Bahnsteigen und techn. Ausstattung; Tiefbau inkl. Dammverbreiterung, Einbau von Tragschichten, Bodenaustausch, Einbau von Geokunststoffen; Tiefentwässerung, Kabelführungssysteme; trassennahe LBP-Maßnahmen; Bahntechnische Ausrüstungsleistungen: Neuausrüstung von 3 Bahnübergängen mit Anpassung an die ESTW-Technik; Neuausrüstung mit LWL- und Kupferkabelanlagen; Aufbau neuer TK-Anlagen; Neubau Oberleitungsanlagen; Neubau Elektrotechnische Anlagen für Licht- und Kraftstrom inkl. Neubau Weichenheizungsanlage und Gleisfeldbeleuchtung; Ausführungsplanung und Vermessung;
MKA 117 - BÜ km 0,177 Str. 6209, km 23,748 Str. 6207 inkl. BÜ km 0,1 Str. 6209 und km 28,200 Str. 6207, Neubau Großflächenplatten
Die Verwendung von neuen Großflächenplatten beim Neubau o. g. Bahnübergänge ist erforderlich, da der Wiedereinbau der Großflächenplatten System DR gemäß Ril 815 nicht mehr zulässig ist. Beim Bahnübergang km 28,2 Str. 6207 ist aufgrund der vorhandenen Verkehrsbelegung in Abstimmung mit der Verkehrsbehörde das System BETOcross im Endzustand zu verwenden, interimsweise Großflächenplatten zur Sicherung des Ib-Termins. Die Arge BA 2.3 hat sowohl auf die Gleisausplattung, das Gleis und den Gleistiefbau Gewährleisung zu geben, demzufolge kann keine andere Firma im Baufeld des BA 2.3 die Leistung für den Austausch der Großflächenplatten ausführen. Die Arge BA 2.3 muss die Gleislage im Bereich der BÜ gewährleisten. Aus dieser Verpflichtung kann die Arge durch Beauftragung eines Dritten nicht entlassen werden. Ein Dritter würde nicht in die Verpflichtung der BA 2.3 eintreten bzw. übernehmen.


Winner: Arbeitsgemeinschaft Hentschke Bau / DB Bahnbau Gruppe