Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2021-06-29
Buyer: NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
Country: HU
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45232450 | 45233120: Road construction works | 45233140: Roadway works | 71250000

Technical requirements: Tatabánya, Bánhida és Sárberek városrészeit összekötő út beruházásához kapcsolódó útépítési, aluljáró építési, illetve vasúti híd építési engedélyek szükség szerinti módosításához az engedélyezési terv elkészítése, a módosított építési engedély megszerzése, a kiviteli tervek elkészítése és a kivitelezési feladatok elvégzése.
A Biatorbágy-Tata vasútvonal korszerűsítésére vonatkozóan rendelkezésre áll az építési engedély, mely a Tatabánya, Bánhida és Sárberek városrészeit összekötő utat érintően tartalmazza a keresztezésben szükséges vasúti híd megvalósítását is, a vasúti pálya tervezett korrekciójához igazodva. A vasútvonal korszerűsítésének időpontja egyelőre nem ismert, így a vasúti híd szerkezetét úgy kell megvalósítani, hogy az a meglévő vasútvonalnak és a tervezett vonalfejlesztésnek egyaránt megfeleljen. Ennek teljesüléséhez a vasúti híd vonatkozásában rendelkezésre álló tervdokumentációt, építési engedélyt módosítani szükséges. A vasúti híd terveinek módosítása magával vonja az összekötő út, illetve az aluljáró tekintetében készült tervdokumentációk, építési engedélyek szükség szerinti módosítását is.
A mintegy 824 m hosszú, új nyomvonalon vezetett összekötő út 2x1 forgalmi sávos kialakítású, mely magában foglal egy ~ 221,6 m hosszúságú közúti aluljárót, illetve egy 14,70 m szabadnyílású, 2 vágány átvezetését biztosító vasúti hidat.
Az összekötő út helyi közút, 6,50 m burkolatszélességgel, 1,00 m padkaszélességgel. Az úttal párhuzamosan járda, kerékpárút, illetve gyalog- és kerékpárút épül: 1,50, 2,00, illetve 3,75 m burkolatszélességgel. A szakaszon két, 21,00 m hosszú és 3,00 m széles autóbusz öböl kerül kialakításra, 2,50 m peronszélességgel. Az összekötő út egy közúti aluljáróval vezet át a két vágányú Biatorbágy-Tata (Budapest-Hegyeshalom) vasútvonal alatt, csatlakozva a vasút keresztezésénél kiépítésre kerülő vasúti hídhoz. Az aluljáró szerkezete monolit vasbeton „U” keret, résfalas munkatér határolással, a tartóbetétes vasúti hídhoz dilatációval csatlakozva. Az LM 71 („U” jelű) teherbírású vasúti híd szabad nyílása 14,80 m (merőlegesen: 14,70 m), 17,65 m dilatációs egységet képezve. Az aluljáró vasbeton szerkezete a hídhoz kapcsolódva két részből áll: 73,75 m, illetve 130,20 m hosszan. A közúti aluljáró teljes hossza a híddal együtt ~ 221,6 m.
A beruházás része a megvalósításhoz szükséges ideiglenes vasúti terelővágány építés-bontás, közműkiváltások, védelembe helyezések tervezése, engedélyezése, kivitelezése - teljes körűen. Főbb érintett közművek: csapadékcsatorna, ívó-, és szennyvízvezetékek, gázvezeték, távközlési kábel, távhővezeték, közvilágítási hálózat.
A felhívásban, valamint az ajánlatkérési dokumentációban szereplő meghatározott gyártmányra, eredetre, típusra történő hivatkozás csak a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása érdekében történt. Ajánlatkérő a 321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 46. § (3) bekezdése alapján azzal mindenben egyenértékű terméket elfogad.
A feladat részletes ismertetését a KD tartalmazza. A feladat finanszírozási szempontból két projektelemre oszlik, amelynek részletes ismertetését a KD tartalmazza.
Tatabánya, Bánhida és Sárberek városrészeit összekötő út beruházásához kapcsolódó útépítési, aluljáró építési, illetve vasúti híd építési engedélyek szükség szerinti módosításához az engedélyezési terv elkészítése, a módosított építési engedély megszerzése, a kiviteli tervek elkészítése és a kivitelezési feladatok elvégzése.
A Biatorbágy-Tata vasútvonal korszerűsítésére vonatkozóan rendelkezésre áll az építési engedély, mely a Tatabánya, Bánhida és Sárberek városrészeit összekötő utat érintően tartalmazza a keresztezésben szükséges vasúti híd megvalósítását is, a vasúti pálya tervezett korrekciójához igazodva. A vasútvonal korszerűsítésének időpontja egyelőre nem ismert, így a vasúti híd szerkezetét úgy kell megvalósítani, hogy az a meglévő vasútvonalnak és a tervezett vonalfejlesztésnek egyaránt megfeleljen. Ennek teljesüléséhez a vasúti híd vonatkozásában rendelkezésre álló tervdokumentációt, építési engedélyt módosítani szükséges. A vasúti híd terveinek módosítása magával vonja az összekötő út, illetve az aluljáró tekintetében készült tervdokumentációk, építési engedélyek szükség szerinti módosítását is.
A mintegy 824 m hosszú, új nyomvonalon vezetett összekötő út 2x1 forgalmi sávos kialakítású, mely magában foglal egy ~ 221,6 m hosszúságú közúti aluljárót, illetve egy 14,70 m szabadnyílású, 2 vágány átvezetését biztosító vasúti hidat.
Az összekötő út helyi közút, 6,50 m burkolatszélességgel, 1,00 m padkaszélességgel. Az úttal párhuzamosan járda, kerékpárút, illetve gyalog- és kerékpárút épül: 1,50, 2,00, illetve 3,75 m burkolatszélességgel. A szakaszon két, 21,00 m hosszú és 3,00 m széles autóbusz öböl kerül kialakításra, 2,50 m peronszélességgel. Az összekötő út egy közúti aluljáróval vezet át a két vágányú Biatorbágy-Tata (Budapest-Hegyeshalom) vasútvonal alatt, csatlakozva a vasút keresztezésénél kiépítésre kerülő vasúti hídhoz. Az aluljáró szerkezete monolit vasbeton „U” keret, résfalas munkatér határolással, a tartóbetétes vasúti hídhoz dilatációval csatlakozva. Az LM 71 („U” jelű) teherbírású vasúti híd szabad nyílása 14,80 m (merőlegesen: 14,70 m), 17,65 m dilatációs egységet képezve. Az aluljáró vasbeton szerkezete a hídhoz kapcsolódva két részből áll: 73,75 m, illetve 130,20 m hosszan. A közúti aluljáró teljes hossza a híddal együtt ~ 221,6 m.
A beruházás része a megvalósításhoz szükséges ideiglenes vasúti terelővágány építés-bontás, közműkiváltások, védelembe helyezések tervezése, engedélyezése, kivitelezése – teljeskörűen. Főbb érintett közművek: csapadékcsatorna, ívó-, és szennyvízvezetékek, gázvezeték, távközlési kábel, távhővezeték, közvilágítási hálózat.
A felhívásban, valamint az ajánlatkérési dokumentációban szereplő meghatározott gyártmányra, eredetre, típusra történő hivatkozás csak a közbeszerzés tárgyának egyértelmű és közérthető meghatározása érdekében történt. Ajánlatkérő a 321/2015. (X.30.) Korm. rendelet 46. § (3) bekezdése alapján azzal mindenben egyenértékű terméket elfogad.
A feladat részletes ismertetését a KD tartalmazza. A feladat finanszírozási szempontból két projektelemre oszlik, amelynek részletes ismertetését a KD tartalmazza.
Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzatának adószáma és statisztikai jelzőszáma tévesen került rögzítésre. Tévesen került rögzítésre a megrendelői PST kód. A tartalékkeret számokkal kiírt összege tévesen szerepelt, továbbá nem került megbontásra projektelemenként, így szerződésmódosítás keretében javítandó. Az elektronikus építési napló naplóügyfél-jelében illetve a kapcsolattartók személyében bekövetkezett változások szerződésmódosítás keretében történő átvezetése vált szükségessé. A szerződés 2.4.2. pontjának 3. és 4. bekezdése értelmező rendelkezéssel egészült ki a közbeszerzési dokumentumokkal való összhangra tekintettel. A szerződés 1.4., 4.2., illetve 5.2, pontja módosításra került, a Tatabánya Megyei Jogú Város Önkormányzata által a 2. projektelemre biztosított forrás miatt, valamint a TOP-6.1.5-16-TB1-2017-00002 támogatási szerződésből a támogatási szerződés módosítása alapján felhasználásra kerülő forrás miatt.


Winner: A-Híd Építő Zártkörűen Működő Részvénytársaság