Urwashanza/europrocure-10-public-procurement huggingface dataset:
Public procurement notice: Additional Information
Published: 2019-12-02
Buyer: Urząd Morski w Słupsku
Country: PL
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45000000: Construction work | 45243000: Coastal-defence works | 45243300 | 45243400 | 71400000
Submission deadline: 2019-12-17
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Roboty budowlane w systemie zaprojektuj i wybuduj w ramach projektu pn.: „Przebudowa wraz z rozbudową istniejącego systemu umocnień brzegowych na wysokości miejscowości Mielno"
Przedmiotem zamówienia jest realizacja roboty budowlanej na zasadach: „zaprojektuj-wybuduj” przy projekcie pn.: „Przebudowa wraz z rozbudową istniejącego systemu umocnień brzegowych na wysokości miejscowości Mielno”.
Otwarcie ofert nastąpi dnia 6.12.2019 r. o godz. 11:00 w siedzibie Zamawiającego, tj. w Urzędzie Morskim wSłupsku przy Al. Sienkiewicza 18, pokój nr 41 (IV piętro) poprzez użycie aplikacji do szyfrowania ofert dostępnejna miniPortalu i dokonywane jest poprzez odszyfrowanie i otwarcie ofert za pomocą klucza prywatnego.Informacje o osobach upoważnionych i procedurze otwarcia:Otwarcie ofert jest jawne, Wykonawcy mogą uczestniczyć w sesji otwarcia ofert.Otwarcie ofert nastąpi poprzez użycie aplikacji do szyfrowania ofert dostępnej na miniPortalu i dokonywane jestpoprzez odszyfrowanie i otwarcie ofert za pomocą klucza prywatnego
Otwarcie ofert nastąpi dnia 17.12.2019 r. o godz. 11:00 w siedzibie Zamawiającego, tj. w Urzędzie Morskim w Słupsku przy al. Sienkiewicza 18, pokój nr 41 (IV piętro) poprzez użycie aplikacji do szyfrowania ofert dostępnej na miniPortalu i dokonywane jest poprzez odszyfrowanie i otwarcie ofert za pomocą klucza prywatnego.
Otwarcie ofert jest jawne, Wykonawcy mogą uczestniczyć w sesji otwarcia ofert. Otwarcie ofert nastąpi poprzez użycie aplikacji do szyfrowania ofert dostępnej na miniPortalu i dokonywane jest poprzez odszyfrowanie i otwarcie ofert za pomocą klucza prywatnego.
Public procurement notice: Voluntary Ex Ante Transparency Notice
Published: 2019-12-02
Buyer: Département de Tarn-et-Garonne
Country: FR
Contract type: Works
Procedure: Contract award without prior publication
CPV classification: 45233140: Roadway works
Estimated value: 157433 EUR
Award criteria: The most economic tender

Technical requirements: Les travaux de reprofilement de la route départementale 21, PR 12+070 à 12+280 sur le territoire de la commune de Reynies.



Winner: COLAS SO
Award value: 157433
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-02
Buyer: Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement Dillenburg
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Open procedure
CPV classification: 45233124: Arterial road construction work

Technical requirements: B 49, 3. BA Lückenschluss der Richtungsfahrbahn Limburg einschl. Rampen, Streckenbau auf einer Länge von ca. 650 m. Umbau/Rückbau der B 49 auf ca. 1 900 m. Herstellung Wirtschaftswege:



Winner: Bickhardt Bau AG
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-02
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve) AVL-Nr 148
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve).
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Der Baugrund unter der offenen Bauweise der KWK Süd stellte sich im Laufe des Aushubs als wasserempfindlich und verwitterungsanfällig heraus. Um das Material des Baugrundes dauerhaft vor Wasser zu schützen und damit die Dauerhaftigkeit der Strecke zu gewährleisten, ist ein Bodenaustausch erforderlich. Zusätzlich anfallendes Wasser aus einer Quelle östlich der Strecke ist zwingend zu fassen und kontrolliert abzuleiten, sowohl bauzeitlich als auch im Endzustand.
Der AN Implenia ist vertraglich zur Herstellung der KWK verpflichtet. Aus wirtschaftlicher Sicht ist ein Wechsel des AN nicht sinnvoll, da es sonst zu immensen Behinderungen im Bauablauf und damit erheblichen Zusatzkosten käme.


Winner: Implenia Construction GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-02
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve) AVL-Nr 144
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve).
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Aus der Verbauwand austretendes Grundwasser ist zu fassen und kontrolliert abzuleiten, damit der wasserempfindliche Baugrund nicht verwittert.
Die Entwässerung befindet sich im Bereich des Bahnkörpers, direkt im Baufeld des AN. Generell ist die Herstellung einer Entwässerung im Vertrag des AN enthalten. Da es sich lediglich um eine Änderung des Entwässerungssystems handelt, ist ein Wechsel des AN nicht möglich. Schwierigkeiten in der Koordination des zusätzlichen Ans, gegenseitige Beeinträchtigung der Arbeiten sowie Erzeugung einer nicht zwingend erforderlichen Schnittstelle.


Winner: Implenia Construction GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-02
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve) AVL-Nr 154
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve).
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Nördlich des GZA-BAB Tunnels quert eine Entwässerungsleitung die GZA. Diese ist in der Ausschreibungsplanung mit zu geringem Abstand zur SO geplant worden. Um einen richtlinienkonformen Abstand einzuhalten, ist diese Querung im erforderlichen Maß tieferzulegen.
Der AN Implenia ist vertraglich mit der Herstellung der Entwässerungsleitungen im Bereich der GZA beauftragt. Aus wirtschaftlicher Sicht ist ein Wechsel des AN nicht sinnvoll, da es sonst zu immensen Behinderungen im Bauablauf und damit erheblichen Zusatzkosten käme.


Winner: Implenia Construction GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-02
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve) AVL-Nr 147
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve).
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen. Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt.
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 2, Streckenabschnitt Albvorlandtunnel (mit Kleine Wendlinger Kurve)
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per E-Mail bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Am Ableitungskanal des Regenrückhaltekanals (RRK) 1 in die Gießnau ist in der Verschwenkung ein Schacht angeordnet. Dieser Schacht befindet sich auf einer landwirtschaftlich genutzten Fläche. Da der Deckel des Schachtes nach aktueller Planung kurz unterhalb der zukünftigen GOK zu liegen kommt, wird es bei der Bestellung des Feldes durch den Schachtdeckel zu Beeinträchtigungen kommen. Um dies zu vermeiden, ist der Schachtdeckel ca. 80 cm niedriger auszubilden, indem der konisch zulaufende, obere Teil des Schachtes flacher aufbaut.
Der Ableitungskanal befindet sich momentan noch im Bau. Eine Anpassung der Höhe des Schachtdeckels ist mit nur geringem Mehraufwand durchführbar.


Winner: Implenia Construction GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-02
Buyer: Deutsche Bahn AG
Country: DE
Contract type: Works
Procedure: Negotiated procedure
CPV classification: 45221242 | 45234100
EU fund: CEF

Technical requirements: Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272_AvL Nr. 88/ Anordnung 91
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272.
Teil des EU−Projektes Nr. 17 im Programm der„TranseuropäischenNetze“ (TEN)„ Paris−Straßburg− Stuttgart −Wien− Bratislava“, hier: Abschnitt Stuttgart-Wendlingen.Darüber hinaus wird das TEN-Förderprogramm der EU in den Jahren 2014 bis 2019 durch die Anschlussfinanzierung Connecting Europe Facility (CEF) fortgeführt
Neubaustrecke Wendlingen-Ulm, PA 2.1 Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck km 34,647 bis km 36,272
Ein Nachprüfungsantrag ist unzulässig, soweit mehr als 15 Kalendertage nach Eingang der Mitteilung des Auftraggebers, einer Rüge nicht abhelfen zu wollen, vergangen sind (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 GWB). Ein Nachprüfungsantrag ist zudem unzulässig, soweit der Antrag erst nach Zuschlagserteilung zugestellt wird (vgl. § 168 Abs. 2 Satz 1 GWB). Die Zuschlagserteilung ist möglich 10 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Fax oder per Email bzw. 15 Tage nach Absendung der Bekanntgabe der Vergabeentscheidung per Post (§ 134 Abs. 2 GWB). Die Zulässigkeit eines Nachprüfungsantrags setzt ferner voraus, dass die geltend gemachten Vergabeverstöße innerhalb von 10 Kalendertagen nach Kenntnis bzw. – soweit die Vergabeverstöße aus der Bekanntmachung oder den Vergabeunterlagen erkennbar sind – bis zum Ablauf der Teilnahme- bzw. Angebotsfrist gerügt wurden (§ 160 Abs. 3 S. 1 Nr. 1 – 3 GWB). Des Weiteren wird auf die in 135 Abs. 2 GWB genannten Fristen verwiesen.
Der AN wurde mit der Ausführung der Bauleistungen an der NBS PA 2.1, Los 3, Streckenabschnitt Kirchheim unter Teck, km 34,647 – 36,272 (Los 3) beauftragt. Leistungsinhalt des vertragsgegenständlichen Bauvertrages sind u. a. die Errichtung der Offenen Strecke, der Eisenbahnüberführungen, der Regenrückhaltebecken sowie die Schüttung der Seitenablagerungen, inkl. aller damit im Zusammenhang stehender Baumaßnahmen. Im westlichen Bereich des Einschnitts E3 ist keine Streckenentwässerung vorgesehen. Der Bahnseitengraben führt das oberflächlich anfallende Regenwasser in westliche Richtung und endet dort abflusslos. Um eine Ableitung des in diesem Bereich anfallenden Regenwassers zu gewährleisten, ist in dem betroffenen Bereich eine Streckenentwässerung zu planen und baulich umzusetzen.
Bei Beauftragung eines zweiten AN wäre nicht mehr hinreichend erkennbar, welchem AN gegenüber der AG ggf. Mängelansprüche geltend machen könnte. Die Zuordnung der Verantwortlichkeiten wäre in diesem Fall besonders erschwert.


Winner: ARGE NBS PA 2.1, Los 3 — Leonhard Weiss GmbH & Co. KG / Fischer Weilheim GmbH
Public procurement notice: Modification Of A Contract/Concession During Its Term
Published: 2019-12-02
Buyer: Rijkswaterstaat Grote Projecten en Onderhoud (GPO)
Country: NL
Contract type: Works
Procedure: Competitive dialogue
CPV classification: 45221000: Engineering works for bridges and tunnels | 45233100: Construction work for highways | 66100000 | 71340000

Technical requirements: Ontwerp, uitvoering en instandhouding van de A27 tussen Utrecht en Hilversum (knooppunt Eemnes) en de A1 tussen Hilversum (knooppunt Eemnes) en aansluiting Bunschoten-Spakenburg in beide richtingen middels een DBFM overeenkomst.
— Opdracht 1: wijziging betreft het op een kwalitatief hoger niveau brengen van de bestaande deklagen en markeringen dan contractueel geëist,
— Opdracht 2: wijziging betreft het aanpassen van verkantingen ter plaatse van enkele toe- en afritten,
— Opdracht 3: wijziging betreft het op enkele locaties toepassen van duurzamere asfaltmengsels dan contractueel vereist.
— Opdracht 1: de kwaliteit van het bestaande areaal bleek slechter dan mocht worden verwacht. Zonder deze opdracht zouden door winterse omstandigheden schades ontstaan die leiden tot verkeershinder en gevaarlijke situaties. Verandering van opdrachtnemer was niet mogelijk omdat de werkzaamheden uitgevoerd werden op het areaal van opdrachtnemer en verandering ook zou hebben geleid tot te late uitvoering en verhoging van kosten,
— Opdracht 2: aanvullende wensen van beheerder leiden tot aanpassingen aan de verkantingen van enkele toe- en afritten. Aanpassingen vonden plaats op het areaal van opdrachtnemer. Inschakelen van een andere partij had geleid tot aanzienlijke vertraging en kosten,
— Opdracht 3: op verzoek van RWS heeft opdrachtgever opdrachtnemer verzocht om op enkele locaties duurzamer asfalt toe te passen dan contractueel geëist. Omdat de opdrachtnemer deze mengsels heeft ontwikkeld en ze worden toegepast op het areaal van opdrachtnemer, is verandering van opdrachtnemer niet mogelijk.


Winner: Heijmans Capital bv
Public procurement notice: Prior Information Notice Without Call For Competition
Published: 2019-12-02
Buyer: ATS Sardegna
Country: IT
Contract type: Supplies
CPV classification: 33190000

Technical requirements: Avviso di indagine di mercato per l’acquisto di dispositivi medici (DM) con dichiarazione di esclusività e infungibilità
Il presente avviso esplorativo è reso per le finalità dell’art. 66, comma 1 del D.Lgs. 50/18.4.2016 e la
consultazione di mercato con esso attivata, è volta a confermare l’esistenza dei presupposti che consentono,
Ai sensi dell’art. 63, comma 2, lett. b) dello stesso D.Lgs. 50/2016, il ricorso alla procedura negoziata senza pubblicazione del bando, ovvero, individuare l’esistenza di soluzioni alternative.
Il presente avviso è pubblicato sul profilo di committente www.atssardegna.it sezione bandi e gare e sezione amministrazione trasparente, per un periodo non inferiore a 15 giorni.
Relativamente alla prescrizione normativa di cui all’art. 63, comma 2, lettera b) del D.Lgs. 50/2016 e ss.mm.ii., questa azienda intende accertare a scopo esclusivamente esplorativo l’esistenza sul mercato di ditte che forniscono i prodotti specificati nell’allegato A (consultabile sul sito: www.atssardegna.it) o prodotti aventi caratteristiche tecniche equivalenti tali da assicurare con successo gli aspetti funzionali e di risultato evidenziati nell’ultima colonna della tabella A.
Pertanto relativamente alle caratteristiche e tipologia di prodotti si rinvia alla documentazione pubblicata sul profilo del committente nella sezione bandi e gare.
Public procurement notice: Prior Information Notice Without Call For Competition
Published: 2019-12-02
Buyer: Intergemeentelijke Sociale Dienst (ISD) Bollenstreek
Country: NL
Contract type: Supplies
CPV classification: 48219300 | 72267000: Software maintenance and repair services

Technical requirements: Europese aanbesteding – software ter ondersteuning van de uitvoering van de Wmo en de Participatiewet
De ISD Bollenstreek maakt gebruik van software die dient ter ondersteuning bij de uitvoering van haar taken op het gebied van de Wmo en de Participatiewet. De ISD Bollenstreek is voornemens om het softwarepakket in 2020 aan te besteden.
Public procurement notice: Prior Information Notice Without Call For Competition
Published: 2019-12-02
Buyer: Folktandvården Stockholms län AB
Country: SE
Contract type: Supplies
CPV classification: 33130000: Dental instruments and devices

Technical requirements: Folktandvården Stockholms läns AB inbjuder till RFI/hearing kopplat till tidigare upphandlingsdokumentation inför ny upphandling av dentala förbrukningsmaterial.
RFI/hearing kopplat till tidigare upphandlingsdokumentation inför ny upphandling av dentala förbrukningsmaterial.
Public procurement notice: Prior Information Notice Without Call For Competition
Published: 2019-12-02
Buyer: Stadt Herzberg (Elster)
Country: DE
Contract type: Supplies
CPV classification: 34144210: Road-sweeping vehicles | 34144213

Technical requirements: Beschaffung eines Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug HLF 20 nach DIN 14530-27 mit Allradantrieb, einer vom Fahrzeugmotor angetriebenen FPN 10-2000, einer Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe, einen Löschwasserbehälter von mind. 1 600 l nutzbarem Inhalt und einer feuerwehrtechnischen Beladung für eine Gruppe sowie der erweiterten Mindestbeladung zur Technischen Hilfeleistung. Die Besatzung besteht aus einer Gruppe (1/8).
Stadt Herzberg (Elster) Markt 1 04916 Herzberg (Elster) Lieferung nach telefonischer Terminabsprache an
Beschaffung eines Hilfeleistungslöschgruppenfahrzeug HLF 20 nach DIN 14530-27 mit Allradantrieb, einer vom Fahrzeugmotor angetriebenen FPN 10-2000, einer Einrichtung zur schnellen Wasserabgabe, einen Löschwasserbehälter von mind. 1 600 l nutzbarem Inhalt und einer feuerwehrtechnischen Beladung für eine Gruppe sowie der erweiterten Mindestbeladung zur Technischen Hilfeleistung. Die Besatzung besteht aus einer Gruppe (1/8).