Resultatet , om de två potentiella operatörerna har kostnader i linje med ASEK 5.2 , innebär således att totala banavgifter från höghastighetstrafiken år 2045 kan uppgå till 1,9 miljarder kr ( motsvarar 1,0 miljarder kr i 2015-års penningvärde ) , vilket kan jämföras med 1,1 miljarder kronor i PwC ’ s grundscenario ( vilket motsvarar 0,6 miljarder i 2015-års penningvärde ) .