Risken för kostnadseskalation bör vara mindre för de delsystem som är i drift , dvs. transportsystem , CLAB och SFR , än för de anläggningar och system som återstår att bygga och ta i drift , dvs. kapselfabrik och inkapslingsanläggning för använt bränsle , djupförvar för använt bränsle , slutförvar för långlivat låg- och medelaktivt avfall och slutförvar för rivningsavfall .