Från flera håll , inte minst från operatörer och från konsulten PwC , har kapacitetstilldelningsprocessen angetts som ett problem i och med att den ger en mycket kort framförhållning , och att detta problem blir större när operatörer ska investera i nya och dyra tåg utan att veta om , och i vilken omfattning , man får bedriva trafik förrän ett år i taget och med cirka två och en halv månads framförhållning .