En ytterligare tänkbar möjlighet , i stället för att bygga ytterligare spår Stockholm–Arlanda , kan vara att höghastighetstågen och eller de snabba storregionala tågen använder vissa av de tåglägen som i dag används av flygpendeltågen Stockholm–Arlanda , till exempel senast när nuvarande avtal med Arlandabanan Infrastructure AB om flygpendeltågstrafiken upphör .