I så fall kan det vara tydligt att tåg med lägre hastigheter knappast kan framföras , eller att godståg inte kan framföras ens under extrema förhållanden , till exempel en händelse som stormen Gudrun 2005-01-08 fälldes cirka 75 miljoner kubikmeter skog i framförallt mellersta och södra Götaland , och det blev angeläget att prioritera godstågstrafik .