Banavgiften som i grundscenariot satts till 32 kr per tågkilometer i 2015 års penningvärde är högt i jämförelse med dagsläget i Sverige , men fortfarande lågt om man jämför med internationella banavgifter på höghastighetsjärnvägar , då den 2045 beräknas utgöra 9 % av totala intäkter .