U4RASD/ArSRED huggingface dataset:
بينو شاجيس (14 نوفمبر 1880 - 3 أكتوبر 1938) كان طبيبًا ألمانيًا وأستاذًا في الطب الاجتماعي وسياسيًا. وكان عضوا في البرلمان البروسي ممثلا للحزب الاشتراكي الديمقراطي في ألمانيا.

ولد تشاجيس في دانزيغ، غرب بروسيا ، الإمبراطورية الألمانية . درس الطب في جامعة برلين و جامعة فرايبورغ.

حصل على درجة الدكتوراه في عام 1903 في فرايبورغ وبدأ في ممارسة عمله كطبيب مساعد في عام 1903 في شاريتيه في برلين. وفي عام 1907 عمل في فندق سانت لويس في باريس.

عاد إلى برلين في عام 1908 للعمل في عيادة هانز غولدشميت وبدأ عيادته الخاصة المتخصصة في الأمراض الجلدية و الأمراض الجنسية و المسالك البولية في عام 1911 في برلين، شونبيرج.

من عام 1906 إلى عام 1921 ، عمل طبيبًا مساعدًا عامًا في شونبيرج، من عام 1915 إلى عام 1933 كان طبيبًا في مسرح دويتشيز (برلين).

انضم تشاجيس إلى اتحاد الأطباء الاشتراكيين (Verein sozialistischer Ärzte) في عام 1913 وأصبح نائب رئيسه في عام 1924.

خدم في الحرب العالمية الأولى كطبيب عسكري من عام 1915 إلى عام 1918 وحصل على صليب الحديد من الدرجة الثانية.

خلال الثورة الألمانية ، كان عضوًا في مجلس العمال والجنود في فرانكفورت (أودر) ، ويعتبر كرئيس للإدارة المركزية لمجالس الجنود في مقاطعة براندنبورغ في فرانكفورت (أودر) وكان تشاجيس مندوبًا في المؤتمر الوطني للمجالس.

في عام 1919 بدأ محاضرة في جامعة شارلوتنبورغ التقنية حول النظافة الصناعية. و في عام 1922 أصبح عضوا في لجنة الصحة في مكتب العمل الدولي في جنيف.

تم انتخابه عضوًا في البرلمان البروسي في عام 1928 وأصبح خبيره في خدمات الصحة العامة. تابع ألفريد جروتاهن في جامعة برلين وترأس معهد الصحة الاجتماعية في جامعة برلين من عام 1931 فصاعدًا.

كونه يهوديًا ، فقد شاجيس مناصبه وفقًا لقانون استعادة الخدمة المدنية المهنية بعد الاستيلاء النازي على السلطة في عام 1933.

بعدها هاجر عبر سويسرا وتركيا إلى فلسطين ، حيث وصل في خريف عام 1933. وفي عام 1934 بدأ في العمل كطبيب في تل أبيب.

شارك شاجيس في تأسيس الرعاية الصحية في إسرائيل ، وشارك في تأسيس مركز أسوتا الطبي و شركة شيلواه للتأمين ، وهي اليوم جزء من مجموعة هاريل. في عام 1935 أصبح تشاجيس رئيسًا للجنة الصحة الاجتماعية لاتحاد الهستدروت.

توفي عام 1938 بينما كان في إجازة في أسكونا بسويسرا.
يسار|تصغير|300x300بك| الموز الذهبي
الموز الذهبي أو حزام الشمس هو مصطلح يستخدمه المحللون عند مناقشة التحضر في السياق الأوروبي.يشير إلى منطقة ذات كثافة سكانية أعلى تقع بين فالنسيا في الغرب وجنوة في الشرق على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط، والتي حددها تقرير "أوروبا 2000" الصادر عن المفوضية الأوروبية في عام 1995 أن تكون مماثلة للموز الأزرق.
كان الفرنك (أيزو 4217: MCF) العملة الرسمية لإمارة موناكو حتى عام 1995 (1996 "قانونيا")، عندها تغير إلى الفرنك الفرنسي. تم تقسيم الفرنك إلى 100 "سنتيم" أو 10 "عشرية". وقد تم تداول فرنك موناكو إلى جانب الفرنك الفرنسي بنفس القيمة. ومثل الفرنك الفرنسي، أعيد تقييم فرنك موناكو في عام 1960 بمعدل 100 فرنك قديم = 1 فرنك جديد. وقد كان سعر الصرف الرسمي بين اليورو والفرنك 6.55957 مقابل 1 يورو. 

أصبحت، عملات فرنك موناكو المعدنية لها قيمة عددية فقط، بما في ذلك "فلورز دي كوينز"، أو عملات شبيهة بالدليل. وقد انتهت فترة تبادل العملات المعدنية باليورو.

كان فرنك موناكو عملة قانونية في موناكو وفرنسا، وأندورا.
تصغير| القنبلة الطائرة V-1
تصغير| صاروخ V-2
أسلحة V- المعروفة بالألمانية الأصلية باسم ( ، الألمانية: "الأسلحة الانتقامية")، كانت مجموعة معينة من أسلحة المدفعية بعيدة المدى المصممة للقصف الاستراتيجي أثناء الحرب العالمية الثانية، وخاصة القصف الإستراتيجي و/ أو القصف الجوي للمدن. وهي تتألف من في-1، وهو صاروخ كروز يعمل بالطاقة النبضية؛ في-2، صاروخ باليستي يعمل بالوقود السائل (يشار إليه في الغالب باسم V1 وV2)؛ ومدفع في-3. تم تصميم كل هذه الأسلحة للاستخدام في حملة عسكرية ضد بريطانيا، على الرغم من أن في-1 وفي-2 فقط تم استخدامها في حملة أجريت في الفترة 1944-1945. بعد غزو الحلفاء لأوروبا، استخدمت هذه الأسلحة أيضًا ضد أهداف في البر الرئيسي لأوروبا، وخاصة فرنسا وبلجيكا. أسفر القصف الإستراتيجي باستخدام أسلحة V عن مقتل حوالي 18000 شخص، معظمهم من المدنيين. وكانت مدن لندن وأنتويرب ولييج الأهداف الرئيسية. 

لقد كانوا جزءًا من مجموعة ما يسمى ( الأسلحة الفائقة، أو "العجائب") لألمانيا النازية.
إرنست أوديت (26 أبريل 1896   - 17 نوفمبر 1941) كان طيارًا ألمانيًا خلال الحرب العالمية الأولى ولوفتفافه العقيد العام (Generaloberst) خلال الحرب العالمية الثانية.

انضم إلى القوات الجوية الألمانية القيصرية في سن 19، وأصبح في نهاية المطاف طيار بطل ملحوظًا في الحرب العالمية الأولى، وسجل 62 انتصارات مؤكدة بحلول نهاية حياته. أعلى طيار مقاتل ألماني سجل للنجاة من تلك الحرب، وثاني أعلى نتيجة بعد مانفريد فون ريشثوفن، قائده في السيرك الطائر، صعد أوديت ليصبح قائدًا سربًا تحت ريتشثوفن، ولاحقًا تحت هيرمان غورينغ. قضى عشرينيات وأوائل الثلاثينيات كطيار إستعراضي، وعاصف بارن، ومصنع طائرات خفيفة، وبلاي بوي.

في عام 1933، انضم أوديت إلى الحزب النازي وانخرط في التطوير المبكر للوفتفافه، حيث تم تعيينه مديرًا للبحث والتطوير. مؤثرة في تبني تقنيات قاذفة انقضاضية بالإضافة إلى مفجر الغوص يونكرز يو 87، بحلول عام 1939، ارتفع إلى منصب المدير العام للمعدات في وفتفافه. أدى الضغط على الموقف ونفوره من الواجبات الإدارية إلى تطوير أوديت إدمان الكحول.
صدر الدين بن الوكيل (665–716هـ، 1267-1317م)، هو محمد بن عمر بن مكي بن عبد الصمد المعروف بابن الوكيل. فقيه شافعي أصولي متكلم وأديب شاعر.

ولد بدمياط بمصر، وتفقه على أبيه وغيره من العلماء. كان أعجوبة في الذكاء، حفظ كتاب المفصل في النحو للزمخشري في مائة يوم، وحفظ ديوان المتنبي في سبعة أيام ومقامات الحريري في خمسين يوماً. أفتى وهو ابن عشرين سنة. تنقل بين مصر ودمشق وحلب. ودرَّس بمدارس كثيرة منها: دار الحديث الأشرفية، والشامية، والبَرَّانية، والجُوَّانيّة والعذراوية، وبالمشهد الحسيني وزاوية الشافعي والناصرية.

له مناظرات مع ابن تيمية، وكان ابن تيمية يشهد له بالعلم. كان كريماً متواضعًا محبًا للصالحين.
كأس الولايات المتحدة (المعروف أيضًا باسم كأس الولايات المتحدة وكأس الولايات المتحدة وكأس نايك الأمريكي ) كانت مسابقة كرة قدم تُقام سنويًا في الولايات المتحدة من عام 1992 إلى عام 2000، باستثناء سنوات كأس العالم عامي 1994 و1998. تم التنافس على البطولة، التي استضافها اتحاد الولايات المتحدة لكرة القدم، بين الولايات المتحدة وثلاثة مُنتخبات أخرى.

تم إنشاء الكأس لتدريب فريق كرة القدم الأمريكي وتسويق لرياضة كرة القدم في الولايات المتحدة قبل كأس العالم لكرة القدم للرجال. عُرف الاسم في الأصل باسم كأس الولايات المتحدة، وتم تغيير الاسم إلى كأس نايك الأمريكية بعد أن وقعت شركة نايكي عقدًا لمدة عشر سنوات بقيمة 120 مليون دولار مع اتحاد الولايات المتحدة لكرة القدم لرعاية الفرق الوطنية الأمريكية في أكتوبر 1997. كجزء من العقد، أضاف USSF اسم نايكي إلى اسم كأس الولايات المتحدة.

في عام 1995، أضاف الاتحاد الأمريكي لكرة القدم مسابقة نسائية استمرت كل عام حتى عام 2002. تم التخلي عن نسخة 2001 بعد ثلاث مباريات بسبب هجمات 11 سبتمبر.
قاذفة الأورال هو برنامج / مسابقة تصميم الطائرات الأولية لتطوير قاذفة طويلة المدى للوفتفافه، التي أنشأها وقادها الجنرال والتر فيفر في أوائل الثلاثينيات. مات في حادث تحطم طائرة في 3 يونيو 1936، وواصل خليفته ألبرت كيسلينج المشروع حتى ترك منصبه. 

أدرك رئيس أركان لوفتفافه التي تم تشكيلها حديثًا في عام 1933 الأهمية التي قد يلعبها القصف الاستراتيجي في الحرب. في حرب مع الاتحاد السوفيتي، توقع أن القوات الألمانية لن تحاول التحرك بعيدًا جدًا شرق موسكو، الأمر الذي سيترك الكثير من صناعة جوزيف ستالين التي تم نقلها مؤخرًا بعيدًا عن متناول القاذفات الحالية. واقترح استخدام قاذفة استراتيجية للحد من هذه المصانع، وإنهاء القدرة السوفيتية على القتال حتى دون الحاجة إلى تقدم القوات البرية. 
يمين|تصغير| واحدة من النماذج الأولية Dornier Do 19 أثناء الطيران
في إطار برنامج قاذفات الأورال، بدأ محادثات سرية مع اثنين من الشركات الألمانية الرائدة في تصنيع الطائرات، دورنير ويونكرز، طالبين تصاميم قاذفة طويلة المدى. ردت الشركتان مع دورنير دو 19 19 ويونكرز يو 89 على التوالي وRLM ( وزارة طيران الرايخ، "Reich Aviation Ministry") طلبت نماذج أولية "للطائرتين" في عام 1935.
في فيزياء المواد المكثفة زوج كوبر أو زوج BCS هو زوج من الإلكترونات (أو الفيرمونات الأخرى) تم ربطهما معًا عند درجات حرارة منخفضة بطريقة معينة، وُصف لأول مرة عام 1956 الفيزيائي الأمريكي ليون كوبر.

أظهر كوبر أن الجذب الصغير العشوائي بين الإلكترونات في المعدن يمكن أن يؤدي إلى ازدواج الإلكترونات مع طاقة أقل من طاقة فيرمي، مما يعني أن الزوج لابد أن يرتبط، في الموصلية الفائقة التقليدية يرجع هذا الجذب إلى التفاعل بين الإلكترون والفونون. حالة ازدواج كوبر هي المسؤولة عن الموصلية الفائقة كما هو موضح في نظرية BCS التي طورها جون باردين وليون كوبر وجون شيفر والتي تقاسموا فيها جائزة نوبل عام 1972.

على الرغم من أن زوج كوبر هو تأثير كمي، إلا أنه يمكن رؤية سبب الاقتران من تفسير كلاسيكي مبسط. يتصرف الإلكترون في المعدن عادة كجسيم حر، يتم طرد الإلكترون من الإلكترونات الأخرى بسبب شحنتها السالبة، ولكنه يجذب أيضًا الأيونات الموجبة التي تشكل شبكة معدنية صلبة، هذا الجذب يشوه شبكة الأيونات ويحرك الأيونات قليلاً نحو الإلكترون مسببًا زيادة كثافة الشحنة الموجبة للشبكة في المنطقة المجاورة. هذه الشحنة الموجبة يمكن أن تجذب إلكترونات أخرى لمسافات طويلة، يمكن لهذا التجاذب بين الإلكترونات بسبب الأيونات النازحة التغلب على تنافر الإلكترونات بسبب شحنتها السلبية وتسبب لهم الاقتران، يوضح التفسير الميكانيكي الكمي الدقيق أن التأثير يرجع إلى تفاعلات الإلكترون والفونون، مع كون الفونون هو الحركة الجماعية للشبكة ذات الشحنة الموجبة.

طاقة تفاعل الاقتران ضعيفة جدًا 10−3 eV، والطاقة الحرارية يمكن أن تكسر الأزواج بسهولة، لذلك فقط في درجات الحرارة المنخفضة في المعادن والركائز الأخرى يوجد عدد كبير من الإلكترونات في أزواج كوبر.

الإلكترونات في الزوج ليس بالضرورة أن تكون قريبة من بعضها لأن التفاعل بعيد المدى، قد تظل الإلكترونات المزدوجة متباعدة بمئات النانومتر، وعادة ما تكون هذه المسافة أكبر من متوسط المسافة بين الإلكترونات بحيث يمكن للعديد من أزواج كوبر أن تشغل نفس المساحة. الإلكترونات لها لف مغزلي-½ لذلك هم الفرميونات لكن إجمالي دوران زوج كوبر هو عدد صحيح (0 أو 1) لذا فهو بوزون مركب، هذا يعني أن الدوال الموجية متماثلة تحت تبادل الجسيمات. وبالتالي فإنه على عكس الإلكترونات يُسمح بأن يكون العديد من أزواج كوبر في نفس الحالة الكمية وهو المسؤولة عن ظاهرة الموصلية الفائقة.

تنطبق نظرية BCS أيضًا على أنظمة الفرميون الأخرى مثل هليوم 3، في الواقع زوج كوبر هو المسؤول عن فائض الهيليوم 3 في درجات حرارة منخفضة، وقد ثبت أيضًا مؤخرًا أن زوج كوبر يمكن أن يتكون من بوزونين. هنا يتم دعم الاقتران عن طريق التشابك في شبكة بصرية.
بي ام دبليو 003 (التسمية الكاملة لـ RLM BMW 109-003 ) هو محرك نفاث محوري مبكر أنتجته شركة بي إم دبليو في ألمانيا خلال الحرب العالمية الثانية. كان 003 وJunkers Jumo 004 هما المحركان النفاثان الألمانيان الوحيدان اللذان بلغا الإنتاج خلال الحرب العالمية الثانية.

بدأ العمل على تصميم BMW 003 قبل تصميمها المعاصر، Jumo 004، ولكن مشاكل التطوير الطويلة الأمد تعني أن BMW 003 دخلت الإنتاج في وقت لاحق، وتم إعادة تصميم مشاريع الطائرات التي تم تصميمها مع أخذها في الاعتبار Jumo powerplant بدلاً من ذلك. كانت الحالة الأكثر شهرة لهذا هي مسرشميدت مي 262، التي استخدمت 003 في اثنين من النماذج الأولية من السلسلة V وفي الطائرتين التجريبيتين A-1b. كانت طائرة الإنتاج الوحيدة التي استخدمت BMW 003 هي Heinkel He 162 والإصدارات اللاحقة من السلسلة C، ذات الأربعة محركات من ارادو ار 234.

تم بناء حوالي 3500 محرك BMW 003 في ألمانيا، ولكن تم تركيب عدد قليل جدًا منها في الطائرات. شكل المحرك أيضًا أساسًا لتطوير المحركات النفاثة في اليابان خلال الحرب، وفي الاتحاد السوفيتي بعد الحرب. مشتق أكبر كان BMW 018، ولكن تم بناء ثلاثة نماذج أولية فقط بحلول نهاية الحرب. تم استخدام هذا الإصدار كأساس لنجاح Snecma Atar الفرنسية بعد الحرب.
ميقيل أنهيل أزوريو بينيتيز (29تموز،1883- 14كانون الثاني،1942)، المعروف باسمه المستعار بورفيريو باربا-جاكوب، كان شاعرًا¬ وكاتبًا كولومبيًا .

ولد في سانتا روزا دي اوسوس, أنتيكياو, لأبوين يدعيان أنطونيا ماريا اوسوريو و باستورا بينيتيز، وترعرع على يد جديه في انجستورا. وعام 1895 بدأ رحلاته اولًا عبر كولومبيا ومن 1907 إلى أمريكا الوسطى والولايات المتحدة قبل ان يستقل نهائيًا عام 1930 في مدينة مكسيكو سيتي. 
حوالي عام 1902في بوغوتا,أسس المجلة الادبية " إلاكانسينيورا أنتيكيونيو" (كتاب الأغاني القديمة), الَذي أنجزه تحت الاسم المستعار مارين جيمينيز. بعد فترة وجيزة كتب رواية "فرجينيا" التي لم تنشر أبدًا بسبب مصادرة المخطوطه الأصلية من قبل عمدة سانتا روزا بعد مزاعم بأنها لاأخلاقية.
في عام 1906 انتقل إلى بارانكييا التي تبنى فيها الاسم المستعار ريكاردو أرينيلس. 
واستمر في استخدام هذا الاسم المستعار حتى عام 1922 عندما تبنى في غواتيمالا اسمًا مستعارًا جديدًا لبقية حياته: بورفيريو باربا-جاكوب. 
وحوالي عام 1907 حينما كان لا يزال في بارانكييا كتب أولى قصائده، مثل "الشجرة القديمة" ,"الريف المزهر" ,وأشهر أعماله "أغنية الحياة العميقة". 
و أثناء رحلته عبر أمريكا الوسطى,والمكسيك والولايات المتحدة، ساهم في العديد من المجلات و الدوريات. وصادق بورفيريو دياث , مما أدى إلى فراره إلى غواتيمالا ومن ثم إلى كوبا لمعارضته مانويل استرادا.
في عام 1918 عاد إلى المكسيك، حيث قيل أنه كتب سيرة ذاتية لبانشو فيا القائد الثوري المكسيكي. وطرد عام 1922 من قبل ألفارو أوبريغون وهرب مرة أخرى إلى غواتيمالا، حيث طرد مرة أخرى عام 1924 من قبل خورخي اوبيكوالزعيم الغواتيمالي آنذاك. ثم ذهب باربا-جاكوب إلى السلفادور, و بعد ترحيله على يد الفونسو كينيونس سافر إلى الهندوراس أو أورليانز الجديدة و كوبا. في عام 1927,عاد إلى كولومبيا وبعد بعض العديد من فعاليات القراءات الشعرية والمساهمات في المجلة الكولومبية إلسبكتادور, غادر كولومبيا و كانت رحلته الأخيرة. توفي عام 1942 بسبب مرض السل في مدينة مكسيكو سيتي. وبعد أربع سنوات من وفاته في 11 كانون الثاني 1946 , طالبت الحكومة الكولمبية ببقايا جثته وأعيدت إلى المقبرة المكسيكية الكبرى المسماة روتوندا دي لوس همبريس إيلوستيس.

أعماله الأساسية
 القصائد الخالدة.
The Big Read عبارة عن استطلاع حول الكتب التي أجرتها هيئة الإذاعة البريطانية في المملكة المتحدة في عام 2003، حيث تم تلقي أكثر من ثلاثة أرباع مليون صوت من الجمهور البريطاني للعثور على رواية الأمة الأكثر حبًا في كل العصور. كان الاستطلاع الذي استمر لمدة عام أكبر اختبار منفرد لمذاق القراءة العامة حتى الآن، وبلغت ذروته بعدد من البرامج التي استضافها المشاهير, داعية إلى كتبهم المفضلة.

بدأت هيئة الإذاعة البريطانية "القراءة الكبرى"بهدف العثور على رواية" Nation's Best Love" من خلال تصويت المشاهد عبر الويب والرسائل القصيرة والهاتف. اجتذب البرنامج الجدل لاعتماد نهج مزعوم مثير للأدب، ولكن أشاد المؤيدون لها لرفع الوعي العام بالقراءة. لقد صوت الجمهور البريطاني في الأصل لأي رواية يرغبون فيها. من هذا، تم وضع قائمة من 200، مع أعلى 21 ثم طرح لمزيد من التصويت، على شرط أن كتاب واحد فقط لكل مؤلف مسموح به في أفضل 21. بما أن الاستطلاع استند إلى الروايات، فإن مسرحيات وليام شكسبير لم تكن جزءًا من الاستطلاع.
أرجمان هي مستوطنة إسرائيلية على نظام موشاف في الضفة الغربية، تقع في وادي الأردن، بعد ثمانية كيلومترات شمال جسر دامية بمساحة 4500 دونم، تقع ضمن اختصاص مجلس بيكات هاياردين الإقليمي. عدد سكانها 128 حسب إحصاء 2014.
אַרְגָּמָן
يعتبر المجتمع الدولي المستوطنات الإسرائيلية في الضفة الغربية غير قانونية بموجب القانون الدولي، لكن الحكومة الإسرائيلية تجادل في ذلك.
يسار|تصغير| 10 سنتيم الفرنسية (1963)
تصغير|50 سنتيم تونسية
تصغير|سنتيم مغربي واحد
يسار|تصغير| 10 سنتيم الفرنسية (1963)
سنتيم (من (بالإنجليزية: Centime ) ) هي الكلمة الفرنسية لكلمة " سنت " ، وتستخدم باللغة الإنجليزية كاسم العملة الكسرية في العديد من البلدان الفرنكوفونية (بما في ذلك سويسرا والجزائر وبلجيكا والمغرب وفرنسا ). 

يعود استخدام "السنتيم" في فرنسا إلى إدخال النظام النقدي العشري في عهد نابليون . ويهدف هذا النظام إلى استبدال الكسور غير العشرية من العملات القديمة. عُرفت عملة من خمسة سنتات باسم "sou" ، أي صوليدوس(Solidus) أو شلن . 

في كندا الفرنكوفونية من الدولار الكندي والمعروفة رسميا بإسم "سنت" (تنطق سِنْت (sɛnt) ) في اللغتين الإنجليزية والفرنسية.لكن تحدثا وكتابة استخدام مصطلح السنت في كندا الفرنكوفونية غير شائع للغاية. 

عملة 1 ¢ (تُعرف بالعامية "بنس" في أمريكا الشمالية الإنجليزية).
قيمة الإرث (بالإنجليزية: Bequest value)، في علم الاقتصاد، هي قيمة الرضا والاستعداد للحفاظ على البيئة الطبيعية أو البيئة التاريخية، أو التراث الطبيعي أو التراث الثقافي لصالح الأجيال القادمة.

يُستخدم غالبًا عند تقدير قيمة خدمة أو سلعة بيئية. جنبًا إلى جنب مع قيمة الوجود، فإنه يشكل قيمة عدم استخدام مثل هذه الخدمة البيئية أو السلعة.
زوجة فينخاس هي شخصية لم يذكر اسمها في الكتاب المقدس العبري، تغطي قصتها بضع أعداد فقط في نهاية سفر صموئيل الأول الإصحاح 4، حيث يتم تقديمها وزوجة فينحاس، وعندما كان على وشك أن تلد؛ سمعت خبر استيلاء الفلستيين على تابوت الله، ومقتل زوجها في المعركة. فتموت أثناء الولادة وتنادي ابنها "إيخابود" قائلة: "زَالَ الْمَجْدُ مِنْ إِسْرَائِيلَ لأَنَّ تَابُوتَ اللهِ قَدْ أُخِذَ".

تشير سوزان بيغوت إلى أن هذه المرأة (بدلاً من عالي أو صموئيل) هي التي "تعرب عن الفزع الذي تشعر به إسرائيل بالكامل" عند فقدان التابوت. بينما قال روبرت ألتر أن فقدان التابوت أثر عليها أكثر من موت زوجها. بينما يرى أخرون أن الحدث الأثقل من وجهة نظر هذه المرأة هو وفاة زوجها، لكن محرر السفر سعى إلى إظهار المرأة على أنها تهتم بالتابوت أكثر من اهتمامها بمصيرها.
[[تصوير جصي|لوحة]] تمثل استيلاء الفلستيين على تابوت العهد.
سبي الفلستيين لتابوت العهد أو استيلاء الفلستيين على تابوت العهد هي فترة تاريخية موصوفة في الكتاب المقدس العبري والعهد القديم، حيث كان تابوت العهد في حوزة الفلستيين، الذين استولوا عليه بعد هزيمة بني إسرائيل في معركة في موقع بين أبين عازر حيث نزل بنو إسرائيل، وأفيق حيث نزل الفلستيون. 

وفقا لسفر صموئيل الأول الإصحاح 4، قبل المعركة كان التابوت موجودًا في الحرم القديم لشيلوه، ولكن أخرجه بنو إسرائيل إلى أرض المعركة؛ على أمل أن ينصرهم الرب في الحرب. ولكن تكبد الإسرائيليون هزيمة كبيرة. وقُتل حُفْنِي وَفِينَحَاسُ أبناء الكاهن الأعظم عالي، واللذان كانا يحرسان تابوت العهد، واستولى الفلستيون عليه. وكانت أخبار الاستيلاء على التابوت بمثابة صدمة لعالي لدرجة أنه سقط من على كرسيه ومات، بينما توفيت زوجة فينحاس أثناء الولادة وهي تسمع الأخبار، وولدت إيخابود، الذي يعني اسمه "أين المجد؟". 
[[نيكولا بوسان]]، "طاعون أسدود".
اضطر الفلستيون إلى نقل التابوت إلى بلاد مختلفة بسبب انتشار الطاعون الذي بدأ أسدود، ثم جت، ثم عقرون. وتُضيف الترجمة السبعينية أن " الفئران ظهرت في وسط بلادهم". فاعتقدوا أنها عقوبات إلهية بسبب وجود التابوت في هذه البلاد. وينسب نص صموئيل الأول 5: 6 بشكل واضح الطاعون إلى "يد الرب". 

ويذكر السفر أن في أسدود عندما وضعوا التابوت في معبد داجون، وجدوا تمثال داجون ساجدًا أمام التابوت في صباح اليوم التالي؛ فأعاد الناس تمثال داجون إلى مكانه، ثم عثروا عليه ساجداً في صباح اليوم التالي، ولكن هذه المرة كُسِر رأسه ويديه أيضًا.
إيخابود ، "ikhabod،" "أين المجد؟") هو شخصية توراتية مذكورة في سفر صموئيل الأول على أنه ابن فينحاس، الكاهن الخبيث في معبد شيلوه، الذي ولد في اليوم الذي استولى فيه الفلستيون على تابوت العهد. وماتت والدته وهي تلده بسبب صدمة سماعها أن زوجها وعالي قد توفيا وأن تابوت العهد قد فُقد. وهو أخو أخيطوب الذي أصبح الكاهن الأعظم بعد وفاة عالي.

في سفر صموئيل الأول قال أن اسمه يعني "أن المجد قد زال من إسرائيل"، بسبب فقدان التابوت،

في حين أن إيخابود بالكاد مذكور في الكتاب المقدس العبري، ولكن أخيطوب يشار إليه في مكان آخر من السفر باسم شقيق إيخابود، بدلاً من كونه ابن فينحاس، مما دفع علماء النص إلى الشك في أن إيخابود كان يعتبر شخصًا مهمًا في أيام صموئيل.
تصغير|293x293بك| تصوير وليام دي برايلز.
حفني وفينحاس هما ابنا الكاهن الأعظم عالي. يصفهم سفر صموئيل الأول بأنهم الكهنة الحكام في حرم شيلوه في زمن حنة. وفقا ليوسيفوس فلافيوس قام فينحاس بمهام الكاهن الأعظم بسبب كبر عمر والده. كانا يحرسان تابوت العهد في معركة أفيق، وقتلا في المعركة واستولى الفلستيون على التابوت.

في السرد الكتابي يتم انتقاد حفني وفينحاس لانخراطهما في سلوك غير مشروع، مثل الاستيلاء على أفضل القرابين والأضحية لأنفسهم، وإقامة علاقات جنسية مع المرأة التي تخدم المعبد. يوصفهم سفر صموئيل الأول الإصحاح 2: 12 بأنهم "أبناء بليعال" أي أبناء الشيطان، وأن أعمالهم السيئة أثارت غضب الرب وأدت إلى لعنة إلهية على منزل عالي، وماتوا عالي وابنيه حفني وفينحاس وزوجة فينحاس كلهم في نفس اليوم، عندما هزم الفلستيون بني إسرائيل في معركة أفيق بالقرب من أبين عازر؛ وأدى خبر هذه الهزيمة إلى موت عالي، وضياع تابوت العهد، وأنجبت زوجة فينحاس ابنًا أسمته إيخابود، ثم توفيت.

في التلمود يجادل بعض المعلقين بأن فينحاس كان بريئًا من الجرائم المنسوبة إليه وأن حفني وحده ارتكبها، على الرغم من أن جوناثان بن عزيئيل يعلن أنه لم يكن شريرًا، وأن هذا الجزء من الرواية الكتابية، والذي يُنسب إلى الجرائم يجب اعتبارها ذات معنى رمزي.

وفقا لصموئيل الأول الإصحاح 14: 2، بعد وفاة عالي أصبح أخيطوب الابن الأكبر لفينحاس الكاهن الأعظم الجديد.
تي آرتوم (بالانجليزية: teAtrum) هي شركة مسرح ألمانية ومقرها في فرانكفورت، وبرلين في المانيا. حتى عام 2013 ، كان المقر الرئيسي يقع في فرانكفورت داخل مبنى لمصنع قديم. يتم إنتاج العديد من الأعمال المسرحية في مواقع استثنائية جزئياً: في أقبية القبو، في المدارس والكليات، في أوبرا فرانكفورت، في النوادي الليلية، وأرضيات المصانع والمخازن السابقة.

تأسست شركة المسرح في عام 1996 في فرانكفورت والآن (منذ عام 2010) مقرها في برلين، ألمانيا.
يسار|تصغير|300px|المراحل الثلاثة لاقتسام الاراضي اللوكسمبورغية من قبل جيرانها.
اقتسام لوكسمبورغ هو مصطلح يشير إلي ثلاث حوادث ادت إلى تقاسم اراضي دوقية لوكسبمورع الكبرى بين جيرانها ألمانيا وفرنسا وبلجيكا خلال الفترة ما بين عام 1659 و1839 ، قلص التقسيم مساحة لوكسمبورغ من 10,700 كم إلي 2586 كم وهي ما تمثل مساحاتها الحالية، جميع جيران لوكسمبورغ حاولوا ضم اراضي لوكسمبورع بالكامل إلا ان تلك المحاولات جميعها باءت بالفشل وعلى الجانب الأخر كانت هنالك محاولات من لوكسمبورغ لاستعادة الاراضي التي خسرتها لصالح جيرانها إلا ان أيا من تلك المحاولات لم يكتب له النجاح.
[[ألبرت كسلرنغ|ألبرت كيسلينج]] في فيلمه Siebel Fh 104
سيبل شركة تصنيع طائرات ألمانية تأسست في عام 1937 في هاله (سكسونيا-أنهالت).
شركة شركة جوديير للإطارات والمطاط هي شركة أمريكية لتصنيع الإطارات متعددة الجنسيات تأسست في عام 1898 بواسطة Frank Seiberling ومقرها في آكرون، أوهايو. تقوم شركة Goodyear بتصنيع إطارات السيارات والشاحنات التجارية والشاحنات الخفيفة والدراجات النارية وسيارات الدفع الرباعي وسيارات السباق والطائرات والمعدات الزراعية والآلات الثقيلة. أنتجت أيضًا إطارات دراجات منذ تأسيسها حتى عام 1976. اعتبارًا من عام 2017، تعد الشركة واحدة من أكبر أربع شركات لتصنيع الإطارات إلى جانب بريدجستون (اليابان) وميشلان (فرنسا) وكونتيننتال (ألمانيا). 

تم تسمية الشركة بعد الأمريكي تشارلز جوديير، مخترع المطاط المفلكن. أصبحت إطارات Goodyear الأولى شائعة لأنها كانت قابلة للفصل بسهولة وتتطلب القليل من الصيانة. 
[ "بحاجة لمصدر" ]
يشتهر Goodyear أيضًا بـ Goodyear Blimp. على الرغم من أن Goodyear كانت تصنع المناطيد والبالونات منذ أوائل القرن العشرين، فقد طار أول منطاد إعلاني Goodyear في عام 1925. اليوم، هي واحدة من أكثر الرموز الإعلانية شهرة في أمريكا. الشركة هي المورد الأكثر نجاحًا للإطارات في تاريخ الفورمولا ون، مع المزيد من البدايات والفوز وبطولات الصانعين أكثر من أي مورد إطارات آخر. انسحبوا من الرياضة بعد موسم 1998. وهي المورد الوحيد للإطارات لسلسلة ناسكار.

جوديير هو مكون سابق في المتوسط الصناعي لداو جونز. افتتحت الشركة مبنى المقر العالمي الجديد في أكرون في عام 2013.
جون كيزيريان  ( بالأرمينية : Ժան Գիզիրեան ) أبريل 1928 - 26 فبراير، 2006) كان عضوا في القوات المسلحة للولايات المتحدة لأكثر من ثلاثة عقود، وعمل خلال الحرب العالمية الثانية ، و الحرب الكورية ، و حرب فيتنام .

تم تجنيد كيزيريان في البحرية الأمريكية عند نهاية الحرب العالمية الثانية في سن 17. في عام 1949 ، تقدم بطلب للانتقال إلى الجيش وأصبح رقيبًا. خلال الحرب الكورية، قاتل مع قوات المشاة في العديد من معارك الخطوط الأمامية، ليصبح قائدًا .

بحلول حرب فيتنام، كان كيزيريان ضابط استخبارات كان يقود القوات بشكل متكرر في مهام قتالية خاصة. بعد 30 عامًا من الخدمة، تقاعد كيزيريان من الجيش كعقيد في عام 1975 ، لكنه عاد إلى الخدمة مرة أخرى للعمل كممثل للدفاع الأمريكي في إندونيسيا من 1980 إلى 1984.

حصل كيزيريان على صليب الخدمة المتميزة، وميدالية الخدمة المميزة الدفاعية، والنجمة الفضية، ووسام الاستحقاق (4 جوائز) ، وميدالية الجندي، والنجمة البرونزية (6 جوائز) ، والقلب الأرجواني (3 جوائز) ، و الميدالية الجوية (14 جائزة). مع ما مجموعه ستة وستون من الأوسمة والجوائز، ويُعتبر كيزيريان الضابط الأكثر استخباراتًا للجيش في الولايات المتحدة.

كان أحد أعظم إنجازات كيزيريان هو كشفه عن هجوم تيت بعد دراسة أكثر من 400 تقرير استخباري وإحاطة الجنرال كريتون أبرامز. ووفقًا لنعيه، "من المرجح جدًا أن ينقذ التحذير آلاف الأرواح الأمريكية والفيتنامية الجنوبية. مثل عمله في الكشف عن هجوم التيت، معظم إنجازاته ونجاحاته وراء الكواليس".
فيزل فايزر 168 طائرة هجومية برية ألمانية مسقطة تم تصميمها في عام 1938 بواسطة فريدريك كاسل، الذي أنشأ الطائرة بعد طلب من "Technisches Amt" (القسم الفني) في وزارة طيران الرايخ "Reichsluftfahrtministerium" - (وزارة الطيران الألمانية). 

كانت الطائرة ذات المحركين طائرة أحادية الجناح ذات دعامات عريضة مع ذراعي ذيل وجراب جسم ضيق يحمله الدعامات تحت الجزء الأوسط، وتم تصميمها للعمل في المناطق التي تتميز بالتضاريس الوعرة، وتتفاخر بطاقمين مثبتين بقوة إلى الأمام - رشاشات آلية. ووصف مدير التطوير السابق إريك باخيم في في 168 بأنها "مدمرة دبابابات". 

تم إيقاف المشروع بتوجيه من وزارة طيران الرايخ في سبتمبر 1939.
زبلين الألمانية لشحن ' شركة Zeppelin Transport الألمانية ' )، مختصر DZR، هي شركة ألمانية محدودة المسؤولية تدير رحلات زبلين التجارية للركاب. التجسيد الحالي لـ DZR تأسس في عام 2001 ومقره في فريدريشهافين. وهي شركة تابعة لشركة لوفت شوبغاوغ زيبلين وتقوم بتشغيل مناطيد Zeppelin NT "الجيل التالي". بحلول عام 2009، كانت DZR قد نقلت أكثر من 55000 راكب. اعتبارًا من عام 2012، تطير DZR جدولًا زمنيًا لـ 12 مسارًا للجولة بين مارس ونوفمبر في جنوب ألمانيا. وتقوم الشركة أيضًا بتشغيل رحلات إلى مدن مختارة أخرى بالإضافة إلى رحلات الطيران العارض. 
في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، كانت DZR شركة طيران تجارية مقرها فرانكفورت قامت بتشغيل زبلين في خدمة الإيرادات المنتظمة عبر المحيط الأطلسي، بما في ذلك سفينة زيبلين 129 هيندينبيرغ الشهيرة. بعد كارثة هيندنبورغ في عام 1937، أوقفت DZR الخدمة عبر الأطلسي، على الرغم من أنها أطلقت منطادًا جديدًا في عام 1938 وكان لديها طلب آخر. خطط لمزيد من العمليات انتهت عند اندلاع الحرب العالمية الثانية وألغيت منطادها في عام 1940. تعتبر DZR اليوم نفسها خليفة لشركة الطيران الأصلية وتم دمجها تحت نفس الاسم.