Tatoeba sentences — language code: ina
Isto ha un gusto salate.
Isto va contra le bon gusto.
Le gusto del allio es troppo dominante.
Tom ha le gusto del sensational.
Le lingua e le palato es le organos del gusto.
Lo que tu ha facite es de mal gusto.
Isto ha gusto a nihil.
Io non ha gusto de repeter duo vices le mesme cosa.
Iste objecto es de mal gusto.
Qual gusto ha isto?
Toto ha contribuite al affinamento del gusto.
Tom rarmente trova un cosa a su gusto.
Vos non ha le monopolio del bon gusto.
Plus tosto manco de sal que excesso de sal.
Le aviso dice: "Non fullar le herba".
Al 12 horas del die, le sol es sempre al sud pro un observator situate sur le hemispherio boreal del Terra, inde le designation usate ancora hodie in francese (midi) e italiano (mezzogiorno) como synonymo pro sud.
Oriente e occidente proveni del directiones ubi le sol se leva e se pone, resultante in le synonymos levante e ponente, predominante in descriptiones e mappas del periodo in que Marco Polo realisava su epic viage.
In iste epocha, il es commun que sur le rosa del ventos appare le siglas S/M/L/P in loco del hodierne N/S/E/W, respectivemente.
Ultra le quatro punctos cardinal, on recurre sovente al quatro directiones intermedie, dicte collateral, e ancora al octo directiones inter tote le resultantes, dicte subcollateral.
Le nomine de iste positiones geographic se sole indicar per compositiones de duo o tres parolas: nordest es inter nord e est; est-sudest es inter est e sudest.
In le reporto de Marco Polo, totevia, iste terminos es reimplaciate per le ventos mediterranee correspondente: nordest es grecale, sudest es siloc, sudwest es gherbino.
Le suissos Bertrand Piccard e André Borschberg realisa in iste dies le prime viage de circumnavigation del Terra in un aeronave movite solmente per energia solar.
Lor avion Solar Impulse 2 partiva le 9 martio (2015) de Abu Dhabi, in le Emiratos Arabe, e faceva su prime halto 12 horas plus tarde in Muscat, Oman.
Le route complete verso le est attinge citates in India, Myanmar, China e Statos Unite (incluse le archipelago Hawaii), plus un ultime halto in Marocco o le sud europee ante le stadio final usque al puncto de partita.
Le percurso total es 35.000 km e le termino probabile del viage es inter julio e agosto.
Le projecto habeva su prime tests in 2009 in un avionetta pro un sol persona.
Le experientias avantiava usque al construction del secunde avion in 2014, con capacitate pro duo occupantes.
Le distantia inter su alas es 71,9 m, non multo minus que un Airbus A380, ma le peso de su structura in fibra de carbon es solmente 2.300 kg.
Sur le alas resta 17 mille cellulas solar, que produceva 45 kW/h in le quatro horas initial del viage a Muscat.
Le avion decolla a 35 km/h e attinge velocitate maxime de 140 km/h.
Su velocitates de cruciero es 90 km/h al die e 60 km/h al nocte, quando il es necessari sparniar energia.
Su altitude ideal es 8.500 m, con puncto maxime a 12.000 m.
Le aeronave es equipate con autopilota, oxygeno supplementar e un cockpit non pressurisate, characteristicas que lo permittera volar longe distantias sur le oceanos Pacific e Atlantic.