美国哥伦比亚-HTC车队

哥伦比亚车队
美国哥伦比亚-HTC车队(TEAM COLUMBIA-HTC)，成立于1991年，08年的队名为哥伦比亚-高速公路车队。
车队背景
美国哥伦比亚-HTC车队(TEAM COLUMBIA-HTC)，成立于1991年，08年的队名为哥伦比亚-高速公路车队，09年6月更换了赞助商，今后三年将身披哥伦比亚-HTC战袍。此前车队的冠名赞助商还有德国电信和T-Mobile等。车队继续保留了多国部队的风格，9名车手来自7个国家，其中包括了去年四个赛段冠军卡文迪什(英国)、穿上过黄衫和绿衫的基尔岑(卢森堡)、连续第14年参赛的乔治-辛卡皮(美国)和三届世锦赛计时赛冠军得主罗杰斯(澳大利亚)。后者在环意赛上还取得了第八名的成绩。此外在环瑞士赛上取得一个赛段冠军的年轻车手托尼-马丁将首次亮相，同样在环瑞士赛上斩获赛段冠军的埃塞尔以及现任计时赛世界冠军格拉布什也都榜上有名。车队今年承担夺取总成绩黄衫重任的是基尔岑和澳大利亚人罗杰斯，卡文迪什则是赛段冠军的有力争夺者，他夺取了车队去年五个赛段冠军中的四个。车队在今年第四个赛段团体计时赛的表现也值得关注。
车手名单
卡文迪什(Mark Cavendish，英国)
基尔岑(Kim Kirchen，卢森堡)
乔治-辛卡皮(George Hincapie，美国)
迈克尔-罗杰斯(Michael Rogers，澳大利亚)
托尼-马丁(Tony Martin，德国)
伯恩哈特-埃塞尔(Bernhard Eisel，奥地利)
蒙福特(Maxime Monfort，比利时)
瑞恩肖(Mark Renshaw，澳大利亚)
格拉布什(Bert Grabsch，德国)
车队成立
在1988年底，前任世界锦标赛冠军，Hennie Kuiper创建了一支德国自行车队伍，当时由斯图加特政府和Eddy Merckx自行车组织者赞助。这支车队被叫做Stuttgart-Merckx-Gonsor车队在1989赛季，并拥有9名选手（包括Udo Bölts）。在当时，没有德国的自行车车队和德国重要的自行车赛。在车队的第一个赛季里，车手Dariusc Kajzer 为车队赢得了第一个冠军在德国国家公路自行车赛中。该自行车队又改名为Stuttgart-Mercedes-Merckx-Puma 在1990年，车手Bölts继续他的成功在车队中在赢得德国国家公路自行车赛后。
更名车队
Deutsche 电信公司在1991年开始作为车队的主要赞助商，而车队于是改名为德国电信车队。据对Godefroot采访中透露，由于Bölts在西班牙自行车赛第十七名的出色表现，Bölts被车队管理层任命为车队的队长。Godefroot签下了一些车手包括冲刺专家和1991年巴黎鲁贝自行车赛得主马克马迪奥 。 Bölts做为车队的一员，与车队签署合同将从1989年留在球队直到2003年，Bölts继续着他的成功，球队赢得19赛段，在1992年环意大利自行车赛中。Jens Heppner 在1992年环法自行车赛获得总成绩第10位的好成绩。
德国电信车队签下了许多来自德国前途无限的车手，这些车手最终取得了巨大的成功。 这些车手包括在1992年签下的Jens Heppner 和Christian Henn ，再1993年签下的Erik Zabel , Rolf Aldag和 Steffen Wesemann，还有在1994年签下的简·乌尔里希。许多这些选手为车队效力了十年以上。 奥拉夫路德维希同样在1993年被车队签下，并在车队完成了他所有职业生涯的比赛。 1994年，德国选手扎贝尔赢得了第一个国际自盟世界杯的胜利的历史。
德国电信车队在1993年再次取得了成功的全国公路自行车锦标赛在德国。从这一年开始，车队开始了11年对德国公路自行车锦标赛冠军的统治。 许多成功的车队车手在德国公路自行车锦标赛成为冠军，Bernd Gröne 于1993年，Jens Heppner于1994年，Bölts在1990年， 1995年和1999年，Christian Henn 于1996年，乌尔里希在1997年和2001年，扎贝尔在1998年和2003年，罗尔夫阿尔达格在2000年，达尼洛翁终于在2002年和2004年的Andreas Klöden 。
德国电信车队很快在国际自行车赛中有了自己的名声。但是车队并没有受邀参加1995年环法自行车赛。最终环法自行车赛德主办发决定，六名Telekom车队成员即Rolf Aldag、Udo Bölts、 Jens Heppner、Vladimir Pulnikov、Erik Zabel 和Olaf Ludwig 将同三名ZG Mobili车队的成员 ，形成一个综合团队。 Zabel went on to win two stages in the race.扎贝尔最终赢得两个赛段的比赛。
在未来两年内在国际比赛中获得很大的突破。Godefroot引进丹麦车手比亚内里斯 ，在1995年环法自行车赛的第三名，他最终赢得了1996年环法自行车赛冠军，而当时22岁的德国车手乌尔里希排在第二位。 此外，扎贝尔赢得了第一个绿色领骑衫在赢得冲刺赛点冠军。 Bolts 赢得Clasica San Sebastian 自行车赛的冠军和Wesemann赢得了他在电信车队的第二个冠军在著名和平竞赛自行车赛中。
在1997年环法自行车赛看到乌尔里希表现突出，在他的队友里斯的辅助下赢得了最后的环法冠军，而里斯则在早先的世界杯赛阿姆斯特尔黄金赛中获得了冠军。 德国电信车队也赢得了球队的冠军，整体最强阵容在1997年环法自行车赛中。此外，Bolts获得Dauphiné Libéré的冠军 ，扎贝尔获得米兰圣雷莫自行车赛的冠军。乌尔里希也赢得了汉堡半经典锦标赛的冠军。次年这场比赛被提升为世界杯。此外，Deutschland自行车赛重新开赛，当时十分受当地德国人的欢迎。但是乌尔里希在比赛中撞车，被迫推出了比赛，德国电信队的Heppner赢得了比赛。
乌尔里希获得了第二名，在1998年环法自行车赛 ，并且最终赢得了1999年 西班牙Vuelta自行车赛的冠军，但他错过了1999年环法自行车赛 ，由于膝部受伤。在西班牙Vuelta 自行车赛中夺冠后，乌尔里希成为世界计时赛冠军，这使他能够穿上彩虹领骑衫在计时赛的比赛中。他赢得该比赛在2001年再次。第二年，扎贝尔赢得了世界杯总冠军，赢得米兰的圣雷莫和阿姆斯特尔黄金赛，而乌尔里希在2000年环法自行车赛遇到兰斯阿姆斯特朗最终只能排名第二。乌尔里希获得了奥运会公路赛的金牌和奥运会计时自行车比赛的银牌。2001年，扎贝尔获得米兰圣雷莫第四次冠军。 乌尔里希又排在第二位在2001年环法自行车赛 ，而扎贝尔赢得六个赛段冠军在2001年环法自行车赛和西班牙Vuelta 自行车赛中。 哈萨克斯坦车手Alexandre Vinokourov 赢得了巴黎尼斯阶段比赛于2002年，在2003年取得了更大的成绩，赢得了阿姆斯特尔黄金赛和环瑞士自行车赛在这一年。在乌尔里希离开了车队后，Vinokourov 在2003年的环法自行车赛成功担任了车队队长， Vinokourov成为组长的2003年环法自行车赛 。他完成了第三名，仅低于排在第二的乌尔里希。 扎贝尔赢得了2003年在巴黎自行车赛中。
该该车队继续出现在各项职业自行车比赛中 ，并继续签下新的德国车手，于1998年签下Andreas Kloden ， 于1999年签下Jorg Jaksche ，在2000年签下Matthias Kessler 和在2002年签下Stefan Schumacher。另外，车队签下了许多成功的非德国选手，如Georg Totschnig 、Alexander Vinokourov 、Cadel Evans、 Santiago Botero和 Paolo Savoldelli 。
更名T-M车队
从2004年起，车队更名为T-Mobile公司。 乌尔里希返回车队。车队取得了巨大的成功，其中包括Steffan Wesemanns赢得Ronde van Vlaanderen自行车赛。在2004年的环法自行车赛之前，Kloden获得德国公路自行车赛的冠军，乌尔里希夺得环瑞士自行车赛的冠军，乌尔里希被车队任命为2004年环法自行车赛的队长，而Vinokourov没有参加环法自行车赛。乌尔里希获得了第四名，而Andreas Klöden 排在第二位。T - Mobile的队赢得了车队的冠军，作为整体的最强阵容， 2004年环法自行车赛。在2005年春季， Vinokourov赢得了Liège-Bastogne-Liège 的自行车赛冠军。乌尔里希，作为队长，在2005年环法自行车赛中获得了第三名。 做为辅助乌尔里希的车上，获得了第五名的好成绩，他获得两个赛段冠军，其中包括最后赛段在香榭丽舍大街。 T - Mobile车队继其在2004年获得车队冠军后，再次赢得了车队冠军在2005年。接下来扎贝尔第三次赢得了巴黎自行车的冠军在本赛季结束。
2005年7月，在2005年环法自行车赛中， Vinokourov的合同就要到期，对他是否继续留在T - Mobile车队有大量的猜测。 在2005年环法自行车赛结束五天后，他发表声明，宣布他将离开车队，希望在其他车队中，最为队长赢得环法自行车大赛。 在电信和T - Mobile车队呆了近13年的漫长岁月后，扎贝尔也在2005赛季离开了车队。在2006年赛季，Walter Godefroot 下台，奥拉夫路德维希成为新的T - Mobile车队的团队经理。
兴奋剂丑闻
自1998年环法自行车赛的兴奋剂丑闻后， 13名车手被赶出了2006年环法自行车赛，由于来自西班牙禁药丑闻，在环法比赛前夕。乌尔里希，做为夺冠热门之一，也在被排除的选手中。另一种T - Mobile车队的的骑手， 奥斯卡塞维利亚 ，也被驱逐，结果在本届比赛中车队只剩下7名车手。
在2006年7月9日，球队宣布解雇其体育主管Rudy Pevenage 由于他卷入前环法自行车赛冠军乌尔里希在西班牙血液兴奋剂的丑闻中。“根据T - Mobile公司的合同，Rudy Pevenage 已经被停止在6月30日， ”球队的总经理奥拉夫路德维格说。2006年7月21日， T - Mobile车队解雇乌尔里希，等待反兴奋剂的调查。
在2006年环法自行车赛中， T - Mobile车队赢得了车队冠军连续第三年， Andreas Klöden 第二次获得了总成绩第三名的成绩，马蒂亚斯凯斯勒赢得第三赛段，Serhiy Honchar获得两个个人计时赛冠军（分别为第7和第19赛段 ）并身穿了三天的黄色领骑衫（在第7-9赛段 ）。
在环法自行车赛后，车队完全改变；车队经理奥拉夫路德离开了车队，鲍勃特普尔顿接管了车队经理的位置。 罗尔夫埃切阿尔达格 ，艾伦派佩尔和特里斯坦霍夫曼成为体育主管 。正如已经讨论乌尔里希，塞维利亚和Pevenage被开除出队。几位已经在车队呆了很长一段时间的车手，如Steffen Wesemann 、Andreas Klöden 和马蒂亚斯凯斯勒都被解雇或他们的合同没有续约。在车队仅效力了一年的Eddy Mazzoleni 也离开了车队。Bram Schmitz 和 Bas Gilling的合同也不再续约。洛塔尔海因里希，队医自1995年以来，博士和安德烈亚斯施密德成立了一个新的全面的测试系统。 在接下来的相关的调查中，洛塔尔海因里希据称几乎退出了这项运动，但是他最终加入了Stapleton团队，和他们一起创建一个新的内部控制制度和健康检查。并且他坚信T - Mobile车队的选手是清白的。
2007年5月，数名前车手承认使用违禁药物（包括促红细胞生成素 ） ，实在上世纪90年代中期的比赛中，这些车手包括Erik Zabel、 Rolf Aldag 、Brian Holm、Bjarne Riis 、Bert Dietz 、Udo Bölts 和Christian Henn ，其中包括在里斯和乌尔里希赢得了环法自行车赛的比赛中。队医生安德烈施密德和洛塔尔海因里希还供认参与和管理违禁药物。
更名美国车队
在2008年6月15日哥伦比亚运动服装公司宣布了一项为期三年的赞助，从2008年7月5日 ，环法自行车赛开赛开始。 车队的新名称是“ 美国哥伦比亚-THC车队” 。赞助既包括男子和女子组。在宣布这一新的消息时，恰好是在著名的环法比赛时，车队获得了巨大的成功，其中车队获得了五个赛段冠军（其中4个由英国短距离冲刺名将马克·卡文迪什获得）以及队长Kim Kirchen 拥有了四天的黄色领骑衫，此外还拥有绿色领骑衫 。美国哥伦比亚-THC车队在2008年整个赛季之后排名第二。