斯图亚特型坦克

美国二战前轻型坦克
以美国南北战争时的南方骑兵将军斯图亚特（JamesEwelBrownStuart，1833—1864）的名字命名。战斗全重12.5吨，装甲厚度为25—44毫米，配备37毫米火炮1 门，机枪2 挺，最大时速58公里，最大行程312 公里，乘员4 人。除装备美军外，还装备英军用于北非战场。
”斯图亚特“型坦克（Stirling）是美国轻型坦克。二十世纪三十年代研制，有多种型号。1940年4 月投产的M2A4 型，共生产375 辆。1941年11月，以M3轻型坦克、M5轻型坦克为标准型投产和装备部队。
武器介绍
斯图亚特型坦克
以美国南北战争时的南方骑兵将军斯图亚特（JamesEwelBrownStuart，1833—1864）的名字命名。战斗全重12.5吨，装甲厚度为25—44毫米，配备37毫米火炮1 门，机枪2 挺，最大时速58公里，最大行程312 公里，乘员4 人。除装备美军外，还装备英军用于北非战场。
发展历史
斯图亚特型坦克
二战之初，随着欧洲情势紧张，美国坦克设计师意识到美国M2轻型坦克已经变得过时，于是进行了整体升级计划，美国以1938年推出的M2A4轻型坦克设计进行强化，包括更换引擎、厚实装甲、采用加入避弹设计炮塔以及新的37公厘主炮、并因应加重的车身重量而修改驱动轮及悬吊系统。新的坦克被命名为“M3轻型坦克”，于1941年3月至1943年10月间生产。如同其前身M2A4坦克，M3装备一门37毫米M5主炮，以及三挺M1919A4机枪：一挺与主炮同轴，一挺在炮塔顶端，一挺在副驾驶座前方，然而车身枪塔的机枪常被拆除以换取更多空间。M3使用两具新版本的凯迪拉克七汽缸辐射型引擎（星型发动机），全部共有250匹马力；但1941年时由于引擎材料开始短缺，有约500辆的M3改装上了吉伯森（Guiberson）T-1020柴油引擎。车身采斜面设计，并将驾驶舱盖移到上方，但车身由于过高且有许多棱角，给对手有很大的射击面积。M3系列的生产由美利坚汽车与铸造公司（American Car and Foundry Company）负责。改良型M3A1则于1941年八月服役，M3A1搭配了有动力旋转装置的改良型同质焊接是炮台，具有一陀螺稳定器可使37毫米主炮于行进中能精准射击，炮塔内部并采吊篮式设计。此时，有一全车体均采焊接式的先导实验车体，被称M3A1E1。下一型M3A2亦采焊接式设计，主要结语M3A1大同小异，并没有投入生产。之后的M3A3则有许多地方被重新修改，包括炮塔、车身以及车身机枪座。尽管使用单位抱怨该坦克火力不足，改善型的M5轻型坦克依然保留了37毫米主炮。M5自1942年开始生产后逐渐取代了M3，并在1944年被M24轻型坦克取代。
参战历史
英军
“斯图亚特袋鼠”装甲运兵车
英国陆军最早在实战中使用M3轻型坦克。1941年11月，大约170辆斯图亚特坦克参与了北非战场的十字军行动，但结果令人失望。实战结果显示，M3轻型坦克较德军坦克落后。主要的缺陷在于37毫米主炮威力太弱，以及拙劣的内部配置，尤其是炮塔的双人乘组方式令人诟病。此外M3的履带宽度太窄，接地压太高。但M3轻型坦克也获得若干正面评价，成员们喜欢其速度和机械可靠性，因此昵称它为“甜心”。当1942年英军接收了美制美国M4雪曼中型坦克之后，便将斯图亚特坦克撤出主战场，改作侦察之用，或改装成其他用途的车辆，最有名的例子是拆除炮塔后改装成运兵车的“斯图亚特袋鼠”（Stuart Kangaroo）。
红军
另一个主要的租借援助国苏联，对M3的评价更是等而下之。红军认为它火力和装甲都太差，且对燃料的品质太敏感（M3/M5系列引擎皆是取自于飞机用的星型引擎，需要高辛烷值的燃料）。即便如此，M3还是优于大战初期苏联制造的T-60等轻型坦克。1943年，红军试用了升级版的M5轻型坦克，但认为并不比M3优良，因此拒绝了美国提供M5。
美军
美军第一次于实战中使用M3是在菲律宾，以少量坦克投入巴丹半岛的战事。1942年底，当美军参与北非战事时，斯图亚特坦克仍是其主要的装甲武力。然而在历经了惨痛的加查拉战役后，美军体悟到M3和M5完全不是德军四号坦克和虎式坦克的对手，于是随即采取“英国模式”，解散大部分轻型坦克营改为侦察之用。在后来的战事中，多数美军坦克营多配置三个中型坦克连（通常是M4），以及一个斯图亚特坦克连（M3或M5/M5A1）。
在欧洲战区，轻型坦克因为面对敌火的生还率太低，只能扮演次要角色。斯图亚特唯一能充分发挥的主要舞台在太平洋战区，因为日军的坦克数量相对较少，火力和装甲也较弱。日军步兵很少配有反坦克武器，面对敌军坦克时多采用近距离的攻击战术。因此在这里，斯图亚特坦克的威力只逊于中型坦克。
尽管如此，M3/M5的生产数量是很巨大的，总数超过25,000台。斯图亚特坦克一直被使用到大战末期。除美国、英国和苏联之外，它由法国、中国和铁托的游击队在南斯拉夫使用。
前国民党陆军
美军提供M3系列给国民党政府的起缘起自于租借法案以及日本对美开战。1942年第一次缅北战役结束后，国民党陆军部分人员撤往印度进行重编；为了活用租借法案物资，国民政府在印度组建驻印军战车训练班，并在1943年建立驻印军战车第一营，全营使用M3A3。之后在滇西缅北战役时编入新一军参战，并在1944年3月3日瓦鲁班战役中成功击溃日军第18师团师部，此次重大斩获后来订为前民国装甲兵节。
M5A1斯图亚特坦克
国共内战初期，国民党的M3A3为驻印军时期接收装备，并通通纳入战车第一团使用。1948年接收了美军遗留在中国的M5A1，随着国军节节败退，装甲部队也在三大战役中溃灭殆尽。装甲司令部在淮海战役后，着手重建装甲部队。
二次大战后，美军在菲律宾、关岛和冲绳各地留下许多坦克。由于运回美国费用太高，也没有用途，于是大多拆掉武装和通信系统，任其自然报废。国民党装甲司令部参谋长蒋纬国就和美国交涉，把这些坦克买下来运往上海，堆在虬江码头。重建的各战车营就自行寻找堪用的车辆和零件，加以整修组装。其中战车第三团第一营凑出廿二辆M5A1坦克，编制成两个连。经过在台湾的短暂整训后移防金门。
解放军中的“红色斯图亚特”
1946年9月，晋察冀豫野战军利用缴获的国民党装甲车辆，成立了自己的坦克部队-晋察冀豫坦克大队。1948年12月21日，其扩编为华东坦克大队。1948年2月，晋察冀野战军区正式成立晋察冀坦克区队。1948年5月，晋察冀豫野战军区和晋察冀野战军区合并为华北军区。同年7月，晋察鲁豫坦克部队调往石家庄，和晋察冀坦克区队合并成立华北军区坦克大队。
华北军区坦克大队多准备缴获美援敌人的M3A3型和 M5A1轻型坦克以及少量日制坦克。
1947年3月3日，华东野战军区利用在鲁南战役缴获的敌人装甲车辆，在山东省沂水县王家庄成立了华东坦克部队，一共93人，编3个区队，1个器材保管组。每个区队下辖3个分队。第1、2区队为坦克区队，各配3辆坦克。而且，在华东野战坦克大队，也有一位坦克英雄，他就是沈许。
1948年9月，沈许随华东坦克大队参加了济南战役。在驾驶他的座车568号M3A3轻型坦克，突破敌人在济南城的外围防线时。他掩护步兵部队，连续发射炮弹30余发，摧毁敌人多处火力点；配合步兵强攻济南外城永固门时，冒着国民党军9架飞机轮番轰炸和扫射，勇猛突进，在距敌20米处发射炮弹80发，摧毁敌人防御工事，为步兵开辟出前进道路。进攻内城时，坦克突然陷进弹坑，遭到敌飞机扫射和火炮轰击，并且无线电联络中断。他沉着机智，跳出坦克炮塔，冲出敌火力封锁，完成联络任务。同年12月，他又参加了淮海战役的前平庄战斗，他的座车中弹13发，履带被打断，37mm火炮发生故障。他架起机枪向敌人射击，并把负伤的坦克安全撤下来。1949年，华东军区决定授予其“坦克英雄”称号！
1962年11月20日解放军第32团第2营先头部队与印军第48旅廓尔喀联队第6营在查库镇的遭遇战中，我军就成功将2辆印度M3A3轻型坦克，击毁和缴获各1辆。
坦克世界
M5A1轻型坦克数据（中国四级轻型坦克）
生命值（HP）	310
重量/最大载重量（吨）	15.56/15.75
价格（银币）	143,000
车组成员
行动信息（白板）
发动机功力（马力）	296
最大速度（公里/小时）	64.4
转弯速度（度/秒）	36
装甲信息（白板）
车身装甲（前/侧/后 毫米）	28/28/25
炮塔装甲（前/侧/后 毫米）	38/31/31
武器信息及配置信息
火炮 （等级：III）	37mm M6
杀伤力（ HP ）	40/40/50
穿透力（毫米）	56/78/19
射速（发 / 分钟）	26.09
火炮 （等级：IV）	一式47 mm炮
杀伤力（ HP ）	70/70/90
穿透力（毫米）	81/130/25
射速（发 / 分钟）	20-24
炮塔 （等级：III）	M3A3
炮塔装甲（前/侧/后 毫米）	38/31/31
旋转速度 （度/秒）	48
观察范围 （米）	330
炮塔 （等级：IV）	M5A1
炮塔装甲（前/侧/后 毫米）	44/31/31
旋转速度 （度/秒）	48
观察范围 （米）	350
无线电台 （等级：VI）	SCR 508
通信距离 （米）	395
无线电台 （等级：IX）	SCR 506
通信距离 （米）	615
发动机 （等级：IV）	双 凯迪拉克 42 串联发动机
发动机功率 （马力）	296
中弹起火几率	20%
发动机 （等级：IV）	大陆公司 R-975-C1
发动机功率 （马力）	400
中弹起火几率	20%
履带 （等级：III）	WSS T36E6
最大载重量 （吨）	15.75
旋转速度 （度/秒）	36
履带 （等级：IV）	WSS T55E1
最大载重量 （吨）	18
旋转速度 （度/秒）	38
M3“斯图亚特”轻型坦克数据（美国三级轻型坦克）
生命值（HP）	220
重量/最大载重量（吨）	12.04/12.5
价格（银币）	37,500
车组成员
行动信息（白板）
发动机功力（马力）	245
最大速度（公里/小时）	61
转弯速度（度/秒）	40
装甲信息（白板）
车身装甲（前/侧/后 毫米）	38/25/25
炮塔装甲（前/侧/后 毫米）	38/25/25
武器信息及配置信息
火炮 （等级：II）	20mm Hispano-Suiza Birgikt
杀伤力（ HP ）	12/12
穿透力（毫米）	30/41
射速（发 / 分钟）	78.3-120
火炮 （等级：III）	37mm M-S
杀伤力（ HP ）	40/40/50
穿透力（毫米）	48/70/19
射速（发 / 分钟）	24-26.1
火炮 （等级：III）	37mm M-6
杀伤力（ HP ）	40/40/50
穿透力（毫米）	56/78/19
射速（发 / 分钟）	26.09
炮塔 （等级：II）	D37812
炮塔装甲（前/侧/后 毫米）	38/25/25
旋转速度 （度/秒）	40
观察范围 （米）	280
炮塔 （等级：III）	D39273
炮塔装甲（前/侧/后 毫米）	38/32/32
旋转速度 （度/秒）	48
观察范围 （米）	330
无线电台 （等级：II）	SCR 200
通信距离 （米）	265
无线电台 （等级：IV）	SCR 210
通信距离 （米）	325
无线电台 （等级：IX）	SCR 506
通信距离 （米）	615
发动机 （等级：III）	吉布森 T-1020-4
发动机功率 （马力）	245
中弹起火几率	12%
发动机 （等级：III）	大陆公司 W-670
发动机功率 （马力）	268
中弹起火几率	20%
发动机 （等级：IV）	大陆公司 R-975-C1
发动机功率 （马力）	350
中弹起火几率	20%
履带 （等级：II）	“斯图亚特” E1
最大载重量 （吨）	12.5
旋转速度 （度/秒）	40
履带 （等级：III）	“斯图亚特” E2
最大载重量 （吨）	14.5
旋转速度 （度/秒）	45
M5“斯图亚特”轻型坦克数据（美国四级轻型坦克）
生命值（HP）	290
重量/最大载重量（吨）	14.83/15.5
价格（银币）	143,000
车组成员
行动信息（白板）
发动机功力（马力）	320
最大速度（公里/小时）	58
转弯速度（度/秒）	40
装甲信息（白板）
车身装甲（前/侧/后 毫米）	28/28/25
炮塔装甲（前/侧/后 毫米）	44/31/31
武器信息及配置信息
火炮 （等级：II）	20mm Hispano-Suiza Birgikt
杀伤力（ HP ）	12/12
穿透力（毫米）	30/41
射速（发 / 分钟）	78.3-120
火炮 （等级：III）	37mm M-6
杀伤力（ HP ）	40/40/50
穿透力（毫米）	56/78/19
射速（发 / 分钟）	26.09
火炮 （等级：III）	75mm M3
杀伤力（ HP ）	175/110
穿透力（毫米）	38/100
射速（发 / 分钟）	13-14.6
炮塔 （等级：III）	M44
炮塔装甲（前/侧/后 毫米）	44/31/31
旋转速度 （度/秒）	40
观察范围 （米）	330
炮塔 （等级：IV）	M8
炮塔装甲（前/侧/后 毫米）	38/25/25
旋转速度 （度/秒）	44
观察范围 （米）	370
无线电台 （等级：VI）	SCR 508
通信距离 （米）	395
无线电台 （等级：IX）	SCR 506
通信距离 （米）	615
发动机 （等级：IV）	双 凯迪拉克 42 串联发动机
发动机功率 （马力）	320
中弹起火几率	20%
发动机 （等级：IV）	大陆公司 R-975-C1
发动机功率 （马力）	350
中弹起火几率	20%
履带 （等级：II）	WSS T16E3
最大载重量 （吨）	15.5
旋转速度 （度/秒）	40
履带 （等级：III）	WSS T36E8
最大载重量 （吨）	17.4
旋转速度 （度/秒）	45