TigerResearch/tigerbot-earning-plugin huggingface dataset:
公司2022年度拟以公司总股本72,670,000股为基数,向全体股东每10股派发现金红利3.8元(含税),预计派发现金红利27,614,600.00元(含税),占合并报表实现归属于母公司股东净利润的比例为30.51%。其余未分配利润结转以后年度分配,如在实施权益分派的股权登记日前公司总股本发生变动,公司拟维持分配总额不变,相应调整每股分配比例。公司不进行资本公积金转增股本,不送红股。
本次利润分配预案尚需提交公司2022年年度股东大会审议通过。
本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质性承诺,敬请投资者注意投资风险。
常用词语释义||
兰剑智能、本公司、公司|指|兰剑智能科技股份有限公司
简阳分公司|指|兰剑智能科技股份有限公司简阳分公司
洛杰斯特|指|山东洛杰斯特物流科技有限公司
证监会、中国证监会|指|中国证券监督管理委员会
上交所|指|上海证券交易所
证券法|指|《中华人民共和国证券法》
公司法|指|《中华人民共和国公司法》
公司章程|指|《兰剑智能科技股份有限公司章程》
报告期、本报告期|指|2022年1月1日至2022年12月31日
元、万元、亿元|指|人民币元、万元、亿元
会计师、致同、审计机构|指|致同会计师事务所(特殊普通合伙)
保荐机构|指|中泰证券股份有限公司
济南创投|指|济南科技创业投资集团有限公司,曾用名济南科技风险投资有限公司,公司股东
兰盈投资|指|宁波梅山保税港区兰盈投资管理合伙企业(有限合伙
达晨创通|指|深圳市达晨创通股权投资企业(有限合伙),公司股东
达晨创恒|指|深圳市达晨创恒股权投资企业(有限合伙),公司股东
达晨创瑞|指|深圳市达晨创瑞股权投资企业(有限合伙),公司股东
达晨创泰|指|深圳市达晨创泰股权投资企业(有限合伙),公司股东
中以英飞|指|珠海中以英飞新兴产业投资基金(有限合伙),公司股东
顺德英飞|指|佛山顺德英飞正奇创业投资合伙企业(有限合伙),公司股东
英飞善实|指|宁波梅山保税港区英飞善实创业投资合伙企业(有限合伙),公司股东
和基投资|指|苏州和基投资有限公司,公司股东
唯品会|指|唯品会(中国)有限公司及其下属企业
 AGV|指| Automated Guided Vehicle(自动导引车),具有自动化程度高、工作效率快的特点,主要应用于分拨中心仓储场景,可实现分拣操作的无人化运输车
 RGV|指| Rail Guided Vehicle(有轨导引车),RGV小车可用于各类高密度储存方式的仓库,小车通道可设计任意长,可提高整个仓库储存量,并且在操作时无需叉车驶入巷道
 SLAM|指| Simultaneous Localization And Mapping(即时定位与地图构建),通常是指在机器人或其他载体上,通过对各种传感器数据进行采集和计算,生成对其自身位置姿态的定位和场景地图信息的系统
穿梭车|指| Shuttle(穿梭机器人),该设备根据订单要求,实现从料箱、货架、货位与动力站台之间的搬运与取放料箱的功能
PLC|指| Programmable logic Controller(可编程逻辑控制器),它采用一类可编程的存储器,用于其内部存储程
||序,执行逻辑运算,顺序控制,定时,计数与算术操作等面向用户的指令,并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程
 RFID|指| Radio Frequency Identification(无线射频识别)是一种通信技术,可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触
传感器|指|一种检测装置,能感受到被测量的信息,并能将感受到的信息,按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出,以满足信息的传输、处理、存储、显示记录和控制等要求
编码器|指|将信号或数据进行编制、转换为可用以通讯、传输和存储的信号形式的设备
伺服电机|指|在伺服系统中控制机械元件运转的发动机,是一种补助马达间接变速装置。伺服电机可使控制速度,位置精度非常准确,可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象
 WMS|指| Warehouse Management System(仓储管理系统),主要负责货区规划、出入库、库存管理等,通常与EPR、 MRP、WCS等系统对接
WCS|指| Warehouse Control System(仓储控制系统),主要负责仓库内自动化设备的运作,进行设备任务分配,实施统一调度和监控等,主要承接WMS的指令任务
 SKU|指| Stock Keeping Unit(最小库存单元),一般是以件盒、托盘等为单位。SKU是物流配送中心物流管理的一种必要的方法,现在已被引申为产品统一编号的简称每种产品均对应有唯一的SKU号
 ERP|指| Enterprise Resource Planning(企业资源计划系统)企业内部管理的业务集成系统,其核心职能是进行供应链管理,覆盖财务、物流、人力、信息等,也可理解为供应链管理系统,在物流方面主要表现为分销、采购、库存管理
 Unity3D|指|全球广泛使用的跨平台三维引擎平台,广泛应用于工业仿真、移动应用、主机游戏等场景
 Petri|指|20 世纪60 年代由卡尔·A·佩特里发明的,适合于描述异步的、并发的计算机系统模型
 OpenGL|指| Open Graphics Library,译名:(开放图形库)是用于渲染二维、三维矢量图形的跨语言、跨平台的应用程序编程接口
 Simulation|指|模拟仿真
Prespective|指|一种提供工业通信协议、物理模拟、模型处理等功能的工业软件插件
 Interact|指|一种提供模型之间交互的工业软件插件。利用计算机及其图形设备帮助设计人员进行设计工作
 CAD|指| Computer Aided Design,译名:计算机辅助设计
 Unity Simulation|指|20 世纪60 年代由卡尔·A·佩特里发明的,适合于描述异步的、并发的计算机系统模型
 AI|指| Artificial Intelligence;研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学
 VR|指| Virtual Reality,虚拟现实技术,一种可以创建和体验虚拟世界的计算机仿真系统,用计算机生成一种模拟环境,使用户沉浸到该环境中
 AR|指| Augmented Reality,增强现实技术,将计算机生成的文字、图像、三维模型、音乐、视频等虚拟信息模拟仿真后,应用到真实世界中,两种信息互为补充,从而实现对真实世界的“增强”
Microsoft Hololens|指|微软公司研发的增强现实可穿戴设备
 HTC Vive|指|宏达国际电子股份有限公司开发的虚拟现实可穿戴设备
 Profinet|指|是新一代基于工业以太网技术的自动化总线标准。
 ProfiBus|指|1987 年由德国西门子公司等十四家公司及五个研究机构所推动的一个用在自动化技术的现场总线标准, ProfiBus是程序总线网络(Process Field Bus)的简称。ProfiBus 和用在工业以太网的PROFINET是二种不同的通信协议
 OPC UA|指| OLE for Process Control Unified Architecture,工业控制系统应用程序之间的通信一种接口标准
 OPC DA|指| OLE for Process Control Data Access,控制系统应用程序之间的通信一种接口标准
 IP|指| Ingress Protection缩写,IP等级是针对电气设备的外壳对异物侵入防护等级
公司的中文名称|兰剑智能科技股份有限公司
公司的中文简称|兰剑智能
公司的外文名称| BlueSword Intelligent Technology Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写| LANJIAN
公司的法定代表人|吴耀华
公司注册地址|山东省济南市高新区龙奥北路909号海信龙奥九号1号楼19层
公司注册地址的历史变更情况|不适用
公司办公地址|山东省济南市高新区龙奥北路909号海信龙奥九号1号楼19层
公司办公地址的邮政编码|250101
公司网址|http://www.blueswords.com/
电子信箱|zhengquanbu@blueswords.com
|董事会秘书(信息披露境内代表)|证券事务代表
姓名|董新军|韩梅
联系地址|山东省济南市高新区龙奥北路909号海信龙奥九号1号楼19层|山东省济南市高新区龙奥北路909号海信龙奥九号1号楼19层
电话|0531-88876633-1981|0531-88876633-1981
传真|0531-88872002|0531-88872002
电子信箱|zhengquanbu@blueswords.com|zhengquanbu@blueswords.com
公司披露年度报告的媒体名称及网址|上海证券报(www.cnstock.com)中国证券报(www.cs.com.cn)证券日报(www.chinadaily.com.cn)证券时报(www.stcn.com)
公司披露年度报告的证券交易所网址|http://www.sse.com.cn
公司年度报告备置地点|公司证券部
公司股票简况||||
股票种类|股票上市交易所及板块|股票简称|股票代码|变更前股票简称
 A股|上海证券交易所科创板|兰剑智能|688557|不适用
公司聘请的会计师事务所(境内)|名称|致同会计师事务所(特殊普通合伙)
|办公地址|北京市朝阳区建国门外大街22 号赛特广场五层
|签字会计师姓名|魏倩婷、王传明
报告期内履行持续督导职责的保荐机构|名称|中泰证券股份有限公司
|办公地址|济南市市中区经七路86号
|签字的保荐代表人姓名|潘世海、曾丽萍
|持续督导的期间|2020年12月2日-2023年12月31日
主要会计数据|2022年|2021年|本期比上年同期增减(%)|2020年
营业收入|915,446,271.78|603,889,939.33|51.59|451,802,458.71
归属于上市公司股东的净利润|90,523,821.42|80,502,415.80|12.45|83,747,341.49
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润|73,367,501.02|54,561,841.14|34.47|73,518,700.54
经营活动产生的现金流量净额|-92,725,583.96|25,851,666.50|-458.68|-7,054,628.56
|2022年末|2021年末|本期末比上年同期末增减(%)|2020年末
归属于上市公司股东的净资产|994,925,270.10|928,257,746.98|7.18|873,189,831.18
总资产|1,518,707,015.53|1,429,131,199.94|6.27|1,080,376,368.4
主要财务指标|2022年|2021年|本期比上年同期增减(%)|2020年
基本每股收益(元/股)|1.25|1.11|12.61|1.50
稀释每股收益(元/股)|1.25|1.11|12.61|1.50
扣除非经常性损益后的基本每股收益(元/股)|1.01|0.75|34.67|1.31
加权平均净资产收益率(%)|9.44|8.90|增加0.54个百分点|20.26
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%)|7.65|6.03|增加1.62个百分点|17.79
研发投入占营业收入的比例(%|8.19|10.22|减少2.03个百分点|8.78
1、本期营业收入比上年同期增长51.59%,是公司持续加大对新技术、新产品的研发投入,顺利交付新能源、烟草、农牧业、跨境电商、通信设备等行业的智能仓储项目所致;
2、本期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润增长34.47%,主要是本期销售收入较上期增长较大,当期实现的净利润大幅增加所致;
3、本期经营活动产生的现金流量净额比上年同期减少458.68%,主要原因是采购规模增加,现金流出较大所致。
|第一季度(1-3月份)|第二季度(4-6月份)|第三季度(7-9月份)|第四季度(10-12月份)
营业收入|117,786,787.91|312,010,656.32|181,247,385.98|304,401,441.57
||34,811,794.52|12,618,241.40|46,669,782.64
归属于上市公司股东的净利润||||
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润|-7,386,197.60|32,452,520.18|4,314,156.65|43,987,021.79
经营活动产生的现金流量净额|-156,319,054.27|-23,878,540.37|16,349,134.90|71,122,875.78
非经常性损益项目|2022年金额|附注(如适用)|2021年金额|2020年金额
非流动资产处置损益|-357,269.62|||
越权审批,或无正式批准文件,或偶发性的税收返还、减免||||
计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外|13,399,011.58||17,680,765.37|7,810,616.67
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费||||
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益||||
非货币性资产交换损益||||
委托他人投资或管理资产的损益||||
因不可抗力因素,如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备||||
债务重组损益||||
企业重组费用,如安置职工的支出、整合费用等||||
交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益||||
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产、金融负债产生的公允价值变动损益||||
同一控制下企业合并产生的子||||
公司期初至合并日的当期净损益||||
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益||||
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益|6,019,997.29||12,413,745.85|3,121,624.14
单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回||||
对外委托贷款取得的损益||||
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益||||
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响||||
受托经营取得的托管费收入||||
除上述各项之外的其他营业外收入和支出|1,122,167.10||423,811.91|1,499,595.96
其他符合非经常性损益定义的损益项目||||
减:所得税影响额|3,027,585.95||4,577,748.47|2,203,195.82
少数股东权益影响额(税后)||||
合计|17,156,320.40||25,940,574.66|10,228,640.95
项目名称|期初余额|期末余额|当期变动|对当期利润的影响金额
交易性金融资产|391,000,671.23|181,463,828.49|-209,536,842.74|6,019,997.29
应收账款融资额||41,979,596.13|41,979,596.13|
合计|391,000,671.23|223,443,424.62|-167,557,246.61|6,019,997.29
公司始终秉承“惟有创新”的发展理念,坚持“以客户需求为中心”的服务精神,不断加强产品技术创新,提升核心产品自制品类和自产率水平,持续推进精细化管理与内部降本增效,提升公司的运营效率和管理效率,实现了公司主营业务的稳健发展。
(一)报告期内主要经营业绩
2022年,公司积极妥善应对各种不利局面,全力化解各类风险,各项工作稳步有序推进。公司实现营业收入9.15 亿元,较上年同期增长51.59%;归属于母公司所有者的净利润9,052.38万元,较上年同期增长12.45%;归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润7,336.75万元,较上年同期增长34.47%。
(二)报告期内主要经营管理工作
1、业务情况
报告期内,公司在航空航天、通信设备、烟草、医药、新能源、工程机械、食品、电商等行业持续取得订单,继续保持较高的客户粘度,并成功开拓白酒行业。尤其在航空航天、烟草、军工、医药等行业取得了重大突破,其中航空航天行业和烟草行业销售额超亿元。新能源领域,在原材料库、极片生产环节持续获得订单的同时,研制了面向化成分容环节的专用堆垛机设备并取得了案例应用。
截至2022年12 月31日,公司未确认收入的在手订单为10.43亿元(统计单笔10万元以上合同金额,不包含售后服务和代运营),其中已签订合同金额10.08 亿元,已中标暂未签合同金额0.35亿元。
报告期内,公司新签订单合计金额11.67亿元。其中航空航天行业订单金额累计达到1.98亿元,军工行业订单累计9,676.00 万元。
报告期内,公司整合母子公司研发资源,持续推进新技术和新产品研发,公司研发投入7,493.95万元,同比增长21.37%,占营业收入的比例8.19%。
报告期内,公司将产品研发的边界纵向深入到物流设备的核心零部件中。自主研发了分布式通讯系统,包括控制卡、网关、分支器、电源箱等关键元器件,并成功应用于料箱与托盘输送系统。尤其在托盘输送系统方面,公司通过定义专用分布式通讯协议,采用低压直流伺服电机全面替代交流异步电机等方式,大幅提升该系统的性能优势,使其更加节能、更加安全可靠、定位精度更高、运行更加稳定、维护保养更加方便。
公司持续研发多种AGV 机型,其中为新能源行业推出了锂电池产线前工序环节的顶升式AGV产品,实现膜卷与极卷物料在产线内部工序机台间的搬运功能。还推出了锂电池原材料与成品库环节的叉车式AGV 产品,实现了原材料与成品托盘出入库的搬运功能。该产品采用了公司自主研发的AGV导航与调度技术,实现了大规模集群稳定工作运行。研发了单轨环形RGV 系统,该产品相对双轨RGV系统,轨道的占地空间、转弯半径更小,施工、维护更加方便。单轨RGV 车体更轻巧,更加节能。
在软件产品方面,数字孪生平台不断优化升级。三维模型展示效果得到升级,实现了动漫级视频效果。数字孪生平台仿真架构升级,支持十万个以上设备量级的仿真,进一步拓展了大规模复杂物流机器人系统的仿真能力,大幅提高与CAD 软件的连通能力,实现方案文件在不同软件平台的快速导入导出,显著提高物流机器人系统的方案规划、仿真、动漫展示、离线调试等工作效率。
3、人才团队建设情况
公司以“引进高端人才,优化人才密度,提高全员人效”为人才目标,以三支柱模式变革人力运行模式,各业务中心设置HRBP(Human Resource Business Partner,人力资源业务合作伙伴),贴近业务,服务业务,与业务部门实现了很好的融合。
报告期内,公司实施了上市后的第一期股权激励计划,首次授予激励对象110人。
公司还重点打造了“关键人才培养项目”,快速培养“懂管理、会管理”的干部梯队。另外,任职资格体系实现全面落地,实现定级管理,成为员工主动式发展的重要牵引。
4、持续推进精益生产,实现产品提质增效
公司持续推进精益生产,通过优化生产工艺与生产制造流程,提升物资集约化、精益化管理,不断提升生产效率和良品率。通过对生产、质量、工程等人才的建设与培育,加强精益生产理念学习,提升生产质量,确保产品保质保量及时交付。同时完善精益生产管理,深入推进6S管理行动,从物料摆放、设备保养、环境清洁、工装工序、看板更新、员工状态等各个维度,重新提出了更高的精益管理要求。
5、获得荣誉资质情况
2022年8月,公司子公司洛杰斯特被认定为国家级专精特新“小巨人”企业;兰剑智能获得“山东省高端品牌培育企业”“全省质量标杆企业”“山东省软件工程技术中心”“中物联科技进步奖二等奖”等多项荣誉和奖项。主管部门的认可,体现出公司优秀的自主创新能力。
公司主要从事以智能物流机器人为核心的智慧物流系统的研发、设计、生产、销售及服务,面向不同行业提供成熟有效的全流程智慧物流系统解决方案,是国内少数具备软硬件自研自产能力的智慧物流系统领域优势企业。
公司的主要产品是以物流机器人为核心的智能仓储物流自动化系统,并基于该产品提供RaaS代运营、售后运营维护、技术咨询规划等服务。公司的智能物流机器人包括仓储机器人、穿梭机器人、搬运机器人、拣选机器人、装卸机器人、拆码垛机器人、空中机器人等;智能仓储物流自动化系统包括以仓储机器人为核心的托盘级密集储分一体系统,以穿梭机器人为核心的料箱级密集储分一体系统、以拣选机器人为核心的特定商品全自动化拣选系统,以装卸机器人为核心的自动装卸系统,并与以数字孪生平台为核心的物流软件高度融合的自动化、智能化系统。
公司基于对客户仓储物流和产线物流自动化需求的深入理解,运用自主研发的核心技术,在丰富的项目经验基础上,通过方案仿真设计、软件产品开发、硬件产品设计及零部件定制和装配、系统集成等环节,为客户提供涵盖存储、拣选、输送、生产、搬运、包装、监控、管理等环节的定制化智能物流自动化系统解决方案,助力客户实现全流程物流作业的可视化、信息化和智能化,降低物流作业成本,提高物流作业效率和准确性,帮助客户实现全流程物流环节的降本增效。其中,方案仿真设计(数字孪生平台)、软件产品和硬件产品自研自产是公司提供的以物流机器人为核心的智能仓储物流自动化系统解决方案的核心优势。
公司的盈利模式主要包括向客户销售智能仓储物流自动化系统、基于智能仓储物流自动化系统的RaaS代运营服务、售后运营维护服务和技术咨询规划服务四个方面。
1智能仓储物流自动化系统
公司向客户销售的智能仓储物流自动化系统,主要基于公司对不同行业仓储作业特征和对客户需求的深入理解,依据客户现有或未来规划的仓储拣选空间,为客户提供定制化的集规划设计、装备制造、软件开发、系统集成为一体的智能仓储物流自动化系统;并运用公司自主研发的数字孪生系统,对大型复杂仓储物流自动化系统的作业动态、环节节拍、人员成本、系统资源利用率等状况进行仿真分析,查找方案瓶颈,获得最优设计方案和最佳运行参数,为实际仓储物流自动化系统的实施与管理提供有效保障,为客户提供更好的定制化智能仓储物流自动化系统解决方案。2RaaS 代运营服务
为进一步拓展公司智能仓储物流自动化系统的应用领域,开发新的行业客户,助力企业运用智能仓储物流自动化系统实现降本增效,公司与大型电商企业合作开展仓储物流自动化代运营服务,为其解决仓储作业中海量订单、海量SKU、订单时效性高且需大规模高效精准拆零拣选等复杂问题。公司RaaS代运营服务的收入主要来源于电商企业销售商品的仓储费和操作费,不同类型商品的仓储费和操作费单价乘以相应的存储数量和操作数量即为RaaS代运营服务的主要收入来源。RaaS 代运营服务中客户对公司RaaS代运营服务提供一定的保底库存量和出库量,低于保底量时按照保底量进行付费,以保证公司的自动化代运营收入。
3售后运营维护服务
售后运营维护服务主要是为客户提供部分系统的升级改造、设备和零部件的维修、更换等服务。公司坚持为客户提供“专业、适时、适用、适价、全方位、一体化、集成化的主动式快速响应售后运营维护服务”,公司已建立了较为完善的售后运营维护体系,借助物联网云平台技术支持,通过客户授权,对客户仓储物流自动化系统进行远程运营监控和实时监控现场,实时掌握设备运行情况,为客户提供远程技术支持,客户满意度始终保持较高水平。
4技术咨询规划服务
公司提供的技术咨询规划服务主要是基于公司在仓储物流自动化系统行业积累的品牌影响力和众多的客户资源,依托公司在仓储物流自动化系统行业的方案规划、软件研发、系统设计等方面的技术优势,为客户提供相关的工程技术咨询规划、管理技术咨询规划服务和软件开发服务。
公司成立了兰剑研究院,主要负责研究公司所处行业技术发展现状与未来发展趋势,指导公司研发方向,统筹协调各研发部门的在项目研发中的分工合作。同时公司内部设立了产品研发部、人工智能部、中试车间、软件控制部、PLC控制部等专门的研发部门,具体负责智能仓储物流自动化系统中的自动化设备和智能化软件的研发和改进。
公司的产品研发分为硬件研发和软件研发两部分。产品研发部、人工智能部、中试车间等部门主要负责托盘级密集储分一体化系统、料箱级密集储分一体化系统和特定商品全自动化拣选系统中物流装备新产品的技术研发和现有产品的技术优化和升级改造;软件控制部、PLC 控制部等部门主要负责公司智能化软件系统中嵌入式软件、业务应用软件、商业智能软件等软件的研发和优化。
因客户需求的差异性,公司采取“以销定产、以产定购”的定制化生产和采购模式,公司的采购主要依据项目中标及实施计划采取“以产定购”的采购模式。公司设有采购部按照采购需求单的要求,完成商品采购过程中的询价、供应商选择、合同签订、验收入库等工作,同时对供应商及采购渠道进行管控;设有质量检测部对来料商品进行检验;设有仓储部负责对采购产品进行规范化库存管理。
公司根据客户的不同需求进行自动化设备的定制化生产,公司的生产模式为订单式生产,即以销定产,根据每个项目对不同设备数量需求不同,公司采用多品种小批量柔性生产模式,采用流水作业生产和定点装配生产工艺相结合的生产工艺流程,更好的适应不同项目不同数量的设备需求。
公司的营销模式是以解决方案为中心的直销模式,通过对客户进行调研、方案交流、招投标、签订合同等流程确定合作关系,直接向客户销售产品或提供服务;具体营销过程以营销部门为主,其他部门配合支持。
发展阶段|仓储物流特点
人工阶段|物资的输送、存储、管理和控制主要靠人工实现
机械化阶段|以输送车、堆垛机、升降机等设备代替人工
自动化阶段|在机械仓储的基础上引入AGV(自动引导小车)、自动货架、自动存取机器人、自动识别和自动分拣等先进设备系统
集成自动化阶段|以集成系统为主要特征,实现整个系统的有机协作
智能自动化阶段|运用软件技术、互联网技术、自动分拣技术、射频识别(RFID)、语音识别技术等对仓储物流进行有效的计划、执行和控制
1涉及面广,对集成技术要求高
仓储物流自动化系统需采用系统思维的方式对系统的规划设计、软硬件的开发和运用、项目实施进行综合考虑,以打造智能高效的仓储物流自动化系统,满足客户自动化、专业化、柔性化和智能化的需求,这就决定了仓储物流自动化系统不仅要形成有针对性的仓储物流自动化系统规划设计方案,还必须掌握相关行业知识和关键技术,以实现软硬件的无缝对接,使两者达到高度的契合。仓储物流自动化系统是由设备层、电气系统、控制系统以及信息管理系统的构建和整合,各系统均由众多设备或软件算法构成,涉及面广,需要仓储物流自动化系统解决方案提供商具有较高的系统集成技术。
2定制化特点突出
不同行业和用户对仓储物流自动化系统集成的需求有着较大的差异,仓储物流自动化系统解决方案提供商需要熟悉客户行业特点、工艺要求和技术特点,能够客观地分析客户自身的物流需求和管理水平,做出定制化的仓储物流自动化系统解决方案,以更好地满足客户的个性化需求。3高端技术运用广泛
仓储物流自动化系统是一种集光、机、电、信息技术、软件算法等为一体的现代化系统工程,它包含了仓储系统、搬运与输送系统、拣选系统及其电气控制和信息管理系统等众多系统。人工智能、物联网、互联网、图像识别、视觉定位激光定位、模拟仿真、现场总线、无线通讯、电磁导引、激光导航、自然导航、数据库、机器人等前沿技术在智能仓储物流自动化系统项目中被广为应用。
4实施过程中不可控因素多
仓储物流系项目有大部分工作需在客户现场完成,这就对项目管理和质量控制提出了较高的要求。智能仓储物流自动化系统解决方案提供商需要积累相当的项目管理经验和质量控制能力,以解决现场出现的各种非标问题。
作为智能仓储物流自动化系统解决方案提供商,公司所处的行业是智能物流与仓储装备行业,该行业是工业工程、机械、电气、自动化、计算机、工程经济等学科交叉的行业,行业近几年随着新技术、新模式的不断涌现高速发展。从技术角度看,目前该行业的技术门槛主要集中在仓储、拣选和搬运机器人的运动姿态控制与高速稳定取放货技术、基于视觉识别和人工智能的精定位技术、基于数字孪生的仓储分拣搬运等业务场景的3D可视化建模和实时动态监控技术、基于大数据分析的系统级预防性维护技术。另外,随着公司国际化战略的稳步推进,与同行业国际优秀企业的综合竞争,还需要产品预装、远程调试等先进的快速项目实施技术。
公司作为一家较早进入智能物流领域的优势企业之一,提供以物流机器人为核心的智能仓储物流自动化系统解决方案。公司基于对仓储物流自动化理论体系的理解和探索以及对仓储物流技术持续的研发投入和创新,历经三十年的技术积累和沉淀,不断满足不同行业客户的物流作业需求,保持在烟草、医药、电商等传统行业的优势地位,同时开拓了新能源、航空航天、军工、通信设备、农牧业、家电、工程机械、食品、家具等多个行业,与多个行业的头部企业建立合作,市场覆盖领域越来越广,公司产品受到更多行业客户的认可。
报告期内,公司进一步积极开拓国际市场,虽然面对国际形势诸多不确定性,但仍成功实施了第三方物流服务供应商在德国、美国的智能物流服务中心,增强兰剑在海外的品牌知名度及市场影响力,为兰剑在海外市场开拓积蓄力量。公司产品具有较高的市场地位,并具有较强的进口替代实力和国际市场竞争力。
随着土地成本和人工成本的不断攀升,不仅仅流通行业对智能物流系统的需求越来越强,先进制造业也需要提高自动化率、全产业链协同和生产效率等,均对物流提出更精细、更及时、更柔性、更智能的要求,因此智能仓储物流自动化系统已逐渐成为信息技术和先进制造业相融合的重要组成部分,成为智能制造中整合物流、数据流和信息流等的关键因素。同时智能物流系统也成为智能制造业提升竞争力的手段,智能化物流设备和系统的需求正由柔性需求变为刚性需求。1新技术发展情况
近年来智能仓储物流自动化系统技术主要发展的是为完成自动搬运和存取任务的仓储机器人、穿梭机器人、搬运机器人、码垛机器人、拣选机器人、装卸机器人等物流机器人技术和相应的自动识别、大数据、数字孪生等软件控制技术,使物流装备和系统更高、更快、更柔性、更智能。2新产业发展情况
随着招工难、招工贵、人口老龄化等问题的凸显,迫使物流企业和制造业加快智能化升级,智能仓储物流自动化系统在传统的烟草、医药、汽车、电商、规模零售等领域持续拓展的同时,正在以更快的速度进入到军工物流、冷链物流、新能源、新零售、家居、石油化工等行业。
3新业态发展情况
随着下游客户对仓储物流自动化系统的需求快速增长,大量企业逐渐进入仓储物流自动化系统解决方案提供商领域谋求发展,加剧了行业竞争情况。目前行业发展的业态有两个突出特点:一是通用物流机器人和标准物流设备、器具的价格竞争趋势越来越明显,由于标准化、通用化产品的功能具有明显的同质化,因此价格是这类产品的主要竞争优势;二是针对行业、企业定制的专用物流机器人的需求越来越多,由于行业定制化物流机器人具有特定行业、特定企业的高度适用性,效率更高、解决问题更彻底,因此越来越受到各个行业、大型企业的广泛欢迎。
4新模式发展情况
作为仓储物流自动化系统行业中的新模式“代运营模式”发展较快,一种为客户仅提供仓库,并不购买仓储物流自动化系统;由提供商投资建设仓储物流自动化系统,并设立运营团队负责系统的仓储作业、运营和维护等,并按照处理量和存储量与客户进行代运营操作服务费用结算,同时客户提供保底业务量,以保证提供商的业务收入。随着客户需求的不断变化,一种由客户购买运维服务的新模式应运而生,即客户购买仓储物流自动化系统后,同时系统的运维也全部交由提供商,提供商成立运营团队负责系统的运营维护,收取运维费用。
(2)仓储物流自动化系统行业未来发展趋势
随着我国经济发展的转型升级及智能制造的持续推进,仓储物流自动化系统已逐步利用智能化集成技术,具有思维、感知、学习、推理判断和自行解决仓储拣选作业中某些问题的能力。即在商品或货品流通过程中获取信息从而分析信息做出决策,使商品或货品从源头开始被实施跟踪与管理,实现信息流快于实物流,从而极大地提高了仓储作业的高效性、方便性、快捷性、精准性和安全性。仓储物流自动化系统的智能化处理不仅需要自动化的设备,同时也需要对系统操作进行优化的智能化软件。随着最新的红外、激光、无线通讯、自动识别、无接触供电、无线射频识别、智能算法、数字孪生、AI等高新技术的运用,未来仓储物流自动化系统将能够具有与外部世界、对象、环境和人相互协调的工作机能,具有重要的视觉、接近觉、触觉和预判能力,使其可以更好地提升仓储拣选作业水平和降低成本,进一步提升仓储拣选物流服务水平。
智能化技术是行业未来重点发展方向,把物流自动化系统带入到智能化系统的时代,应用场景和应用边界拓展,行业市场进一步扩大。
“惟有创新”是公司自成立之初就一直秉持的发展理念,是公司保持快速可持续发展的不竭动力。经过多年的技术研发和积累,公司目前的核心技术覆盖了公司主要的系统级产品,包括以仓储机器人为核心的托盘级密集储分一体系统、以穿梭机器人为核心的料箱级密集储分一体系统、以搬运机器人为核心的托盘和料箱复合系统、以拣选机器人为核心的特定商品全自动化拣选系统、以装卸机器人为核心的自动装卸系统、以包装机器人为核心的自动包装系统和以数字孪生为核心的物流智能化软件系统。公司核心技术及其先进性具体如下所示:
序号|技术名称|应用产品|技术特点
1|基于仿真的轻量化设计技术|托盘堆垛机(仓储机器人)|通过对堆垛机建立三维力学模型,进行仿真分析,尤其是模拟极端条件下,对堆垛机框架结构进行强度与刚度分析,发现堆垛机结构设计的薄弱点,并针对性的改进,实现轻量化设计目的。该技术相比常规的经验设计与力学计算方法,力学分析更全面,结构更可靠。
2|基于多阶 S曲线的速度控制技术|托盘堆垛机(仓储机器人)、托盘有轨搬运车RGV(搬运机器人)、穿梭车(穿梭机器人)、往复式提升机、件烟补货车、件烟提升机|该技术通过自主开发的多阶S曲线速度算法,应用于多种产品的直线往复运动控制。尤其是在加速与减速过程中,通过建立距离与时间变量的高阶函数,并通过速度环与位置环的双重反馈控制进行PID(比例-积分-微分)调节,让设备实现又快又稳的加减速效果。
3|托盘位置与外形信息检测技术|托盘堆垛机(仓储机器人)、托盘AGV(搬运机器人)|该技术通过在载货台配置3D 相机,在载货台到达指定货位时采集要取出的托盘视觉信息,生成点云图,然后与标准托盘的点云图通过两步配准法,以此判断托盘位置是否准确,以及有无变形情况。若不满足取货条件,堆垛机或AGV会执行纠偏程序,二次调整货叉位置,直到满足取货条件为止。该技术可使托盘堆垛机和AGV提前判断异常情况,提前规避货叉存取托盘时发生事故的风险,消除风险发生后的问题处理时间,提高托盘堆垛机和AGV工作的智能性和稳定性。
4|基于激光 SLAM的复合导航技术|托盘AGV(搬运机器人)|该技术基于同时定位与地图构建方法,对周围环境及人工特征进行建模;在行走主干道路线等开阔区域通过利用自然环境匹配实现厘米级(<±15mm)定位,在站台等取放货位置通过部署少量反光板实现亚厘米级(<±5mm)精确定位,满足AGV精准定位货
序号|技术名称|应用产品|技术特点
|||位、站台的要求。通过粗精结合的复合导航技术,实现AGV导航的全场景应用。
5|基于多阶贝塞尔曲线的行走控制技术|托盘AGV(搬运机器人)|该技术利用贝塞尔曲线特点,模拟人工驾驶叉车行走路线的特点。特别是在转弯环节,相比业内常用的弧线行走控制技术,转弯效率更高且行走平稳,在直角转弯工况下可提升40%以上的工作效率。此外,该技术为多种基于高等阶数的多阶贝塞尔曲线,相比低阶(<3)的贝塞尔曲线的行走控制技术,车辆行走更平稳货物晃动更小,行走效率提高10%以上。
6|基于三轮协调的全向移动底盘技术|托盘AGV(搬运机器人)|该技术在底盘一端配置一个舵轮,在另一端的两侧配置两个转向轮,三组轮系配合使用,实现原地转向与横移功能。
7|基于时间预测机制的AGV调度技术| AGV 调度软件|该技术根据AGV任务信息,生成一系列连续时间窗模型,代表AGV的实时位置,实现动态真实环境感知与表达,解决车辆之间时间和空间冲突。该技术额外考虑车辆外形尺寸,在时间窗维度上更能准确描述车辆运行环境,相比业内常用的基于管控规则的调度技术,发生交通管制的概率可降低5%以上,提高了大规模AGV 并行工作效率
8| AGV监控与仿真一体化技术| AGV 调度软件|该技术集合了仿真与监控双重功能,让仿真功能可以全面引用监控功能中各种细节参数。相比单纯的仿真软件平台,仿真结果的准确性更高。监控功能也引入了仿真功能中的虚拟车辆概念,可以在监控中分析增加车辆后的调度效果,功能更加丰富。
9|基于层组式的码垛与拆垛技术|托盘拆/码垛机|该技术应用在码垛机上时,通过对料箱进行先分组聚合,再分层码垛的方式完成码垛工作;应用在拆垛机上时,对料箱进行先逐层分离,再分组拆解的方式完成拆垛工作。该技术通过分层和分组并行工作的方式,实现高效拆码垛的目标。
10|基于3D视觉的料箱识别与定位技术(托盘料箱拆码垛场景)|机械手式拆码垛机(拣选机器人)|该技术通过3D 相机和处理器,采集货物的点云图等三维信息,通过模式识别算法和深度学习算法,识别与定位托盘顶层料箱,控制机械手操作不同尺寸的料箱,实现了柔性拆垛与码垛功能。此外,该技术也可以实现在托盘上的全自动化料箱拣选与组盘工作,全面代替人工工作。
11| SLAM开发与测试平台技术| AGV(搬运机器人)|该平台通过提供的传感器驱动、界面显示、基础算法、数据录播及回放等功能,可以快速搭建SLAM 相关算法的开发、测试、发布环境与流程,大幅提高了基于激光SLAM 的复合导航技术的研发效率。
12|基于实时更新地图的AGV定位技术| AGV(搬运机器人)|该技术可根据激光雷达检测到的周围环境变化,动态更新AGV(搬运机器人)的环境地图。相比业内常见固定地图定位技术,大幅提高了导航的稳定性,可以显著降低因为周围环境变化导致AGV(搬运机器人)定位精度的不良影响,提高SLAM导航的稳定性该技术尤其适合应用在货架区域、出库缓存区域等环境变化较快的场景中。
序号|技术名称|应用产品|技术特点
13|基于3D视觉的空间避障技术| AGV(搬运机器人)|通过在AGV 车体前端顶部配置3D 相机,结合视觉算法,可以直接检测前方三维空间内的障碍物,较好的解决盲区问题。该技术与2D激光雷达避障技术配合使用,相比业内常用的单纯依靠2D激光雷达避障技术,大幅增加了AGV作业的安全性与智能性。
14|堆垛机托盘智能纠偏与盘点技术|堆垛机(仓储机器人)|1)在托盘位置与外形信息检测技术的基础上,开发基于深度学习的自适应算法,实现自我迭代更新图库之外的相似托盘功能,不断提升识别准确率和智能化水平;2)开发堆垛机货叉自动纠偏功能,实现在检测到托盘位置或外形信息异常时,能够自动调整货叉位置,完成取货任务,避免人工处理该异常问题造成的时间浪费;3)开发基于视觉技术的托盘货物识别算法,实现托盘自动盘点功能。
15|托盘位置与外形信息检测技术|堆垛机(仓储机器人)|该技术通过3D 相机和处理器,采集货位上托盘的点云图等三维信息,通过模式识别算法和深度学习算法,判断托盘变形或位移等异常情况,提前规避了货叉存取托盘时发生事故的风险,消除了风险发生后的问题处理时间,提高了堆垛机(仓储机器人)和 AGV(搬运机器人)工作的智能性和稳定性。
序号|技术名称|应用产品|技术特点
1|四轮独立悬挂减震技术|穿梭车(穿梭机器人)|该技术通过自主设计的双弹簧机构与万向节联轴器机构,实现穿梭车的每个行走轮均达到独立悬挂效果,用于增强穿梭车在轨道高速行走时的稳定性。可大幅提高穿梭车的减震效果,降低噪音水平。特别是在穿梭车经过货架轨道连接缝隙处的位置,车体震动噪音可降低4-6 分贝。
2|基于双重校验的行走定位技术|穿梭车(穿梭机器人)|该技术通过装配在穿梭车从动轮上的编码器校验机制,以及货架导轨上的定位孔校验机制,自主开发了基于双重校验的行走定位技术,完成穿梭车定位准确性的校验功能。该方法相比单一校验技术更加稳定可靠。在穿梭车经过轨道接缝处时,可避免单纯代用编码器校验产生的计数误差问题和单纯采用定位孔校验产生光电传感器误检测的问题。
3|货叉间距自调节技术|穿梭车(穿梭机器人)|该技术采用伺服驱动的滚珠丝杠轴承装置,实现无缝调整两个叉板间距,存取不同尺寸料箱的功能。大幅扩展穿梭车可操作料箱尺寸范围,实现多种不同尺寸的料箱存放在同一个料箱级立体货到人拣选系统中的目的。
4|基于微型伺服电机的拨爪控制技术|穿梭车(穿梭机器人)|该技术将微型伺服电机、驱动器、减速机、位置传感器集合为一套整体的伺服模组,采用集成化方式控制拨爪机构执行翻转工作。相比业内常用的直流有刷电机模组,装配更加方便快捷,性能更加稳定可靠。
5|基于动态货位的行走|穿梭车(穿梭机器人)|相比业内常用的固定货位行走定位技术,该技术不需要每个料箱货位与轨道定位孔一一对应,而是通过定位孔与编码器计数相结
序号|技术名称|应用产品|技术特点
|定位技术||合的方式完成定位,从而实现了所有货物在货架上紧密排列条件下的正常存取功能。该技术与WMS软件中的动态料箱货位管理技术配合使用,大幅提高多尺寸料箱在货架中的存储密度,相比采用固定货位管理方法,可提高30%以上的存储密度。
6|基于仿真的抗震设计技术|料箱货架|通过对货架建立三维力学模型,进行仿真分析,可按照国内/外标准进行静态分析、模态分析、抗震分析。根据分析结果与公司积累的设计经验,更准确的找出关键受力节点与薄弱环节,并针对性的进行优化设计。相比业内常用零部件的折面结构,可以在不增加重量的情况下获得更好的货架整体抗震能力及防止料箱发生位移的能力。相比业内常见的普通货架零部件结构,抗震性能可以提升10%以上。
7|基于麦克纳姆轮的移载技术|料箱输送线|该技术将公司自主开发的麦克纳姆轮应用于移载机产品,将多个麦克纳姆轮式辊筒平行排列并由双电动滚筒驱动,通过分别控制各电动辊筒速度和转动方向,实现全向移载料箱的功能。相比业内常见的顶升式移载机,该技术下的麦克纳姆轮式移载机移载角度可调整,除常见的垂直方向,还可以进行30°、45°60°方向的移载。相比业内常见的摆轮式移载机,其竖直方向占用空间更小,更适合应用在上下两层输送线密集排放的场景中。同时,该技术下的移栽机可大幅降低轮子与料箱摩擦的声音,噪音可以做到60 分贝以内,相比其他常见形式移载机噪音可降低5-10分贝。
8|基于福来轮的移载技术|料箱输送线|该技术将公司自主开发的福来轮应用于移载机产品,开发了多组福来轮实现全向移载的技术。将多个福来轮式辊筒平行排列并由单电动滚筒驱动,通过控制电动辊筒速度和转动方向,实现水平垂直方向移载料箱的功能。相比其他常见类型移载机,该技术下的福来轮式移载机仅需一套动力,成本更低。且产品厚度更小,更适合应用在上下两层输送线密集排放的场景中。同时该技术下的福来轮式移栽机大幅降低轮子与料箱摩擦的声音,噪音可以做到60 分贝以内,相比其他常见形式移载机噪音可降低5-10分贝。
9|零部件模块化技术|料箱输送线|除标准外购零件外,该技术将所有机械零部件采用模具化方式生产;电气零部件采用分布式电控模块选型,模块之间的连接线缆均可采用串行连接,线缆数量少,可以放置在输送侧边内。而业内常用的集中式电控模块选型,需采用星型方式接线,需要大量线缆,必须布置在专门的走线槽内。该技术下的料箱输送线,可取消输送下面的线槽铺设工作,节省大量现场安装工作量。相比业内常见的机械钣金加工方式和电气集中式电控模块选型方式,该技术下的料箱输送线在产品的生产加工时间、项目现场装配时间、调试时间、维护更换零部件时间上具有明显优势。
序号|技术名称|应用产品|技术特点
10|料箱位置信息自动检测与纠偏技术|料箱穿梭车(穿梭机器人)|该技术通过装配在料箱穿梭车(穿梭机器人)上的激光传感器、外置编码器、运动控制器,在料箱穿梭车(穿梭机器人)行走过程中,实时采集、计算得到所经过的料箱尺寸与位置信息。通过与理论位置与尺寸信息比对,判断是否有异常情况,并自动纠偏功能,无需人员进入货架处理。该技术能实现自动检测料箱是否偏移或者变形的功能,并根据以上情况自动调整料箱穿梭车(穿梭机器人)取货位置以及货叉间距,成功取出料箱。该技术避免因料箱位移或者变形引发的料箱穿梭车(穿梭机器人)取货报警现象,实现自动料箱纠偏功能。相比人工爬上货架纠偏料箱的方法,可节省大量的纠偏处理时间。
序号|技术名称|应用产品|技术特点
1|Ω型同步带式驱动技术|件烟补货车|该技术通过自主开发的由伺服驱动的Ω型同步带轮机构,与固定在轨道两端的同步带配合,实现高速带动件烟补货车行走的功能。该技术相比业内常见的直接驱动行走轮在轨道行走的方法,解决了因加速度提高导致的打滑现象,可以获得更高的加速度。
2|基于四连杆的切刀自动对齐中缝技术|件烟开箱机|该技术利用四连杆机构调节切刀的高度,可以自动找准件烟烟箱两侧的中缝,准确切开覆盖在中缝上的透明胶带。该技术与常用的传感器测量定位中缝的方法,大幅提高了件烟操作的兼容性,对于受潮变形的烟箱的中缝位置,同样可以定位准确,因此该技术下的件烟开箱破损率更低,可以达到5%以内。
3|基于竖井缓存的双向拨烟技术|条烟分拣机|该技术通过链条机构正反转的方式可以实现弹射机构双向出烟,一台卧式分拣机供应两条条烟拣选系统的功能。该技术下的条烟分拣机,相比没有竖井的分拣机,单机连续单条弹射时间节省60%。此外,该技术下的条烟分拣机可以支持两条条烟拣选系统工作,相比无竖井的分拣机,占地面积节省一半。
4|基于双竖井缓存拨烟技术|条烟分拣机|该技术在通道式分拣机侧面拨烟机构的前后位置,配置两套竖井缓存机构、弹射模组与瀑布缓存滑道,可以对接两条独立的条烟拣选系统。该技术下,同样空间内,各通道式分拣机可以利用双竖井缓存功能同时执行两条条烟拣选系统的订单任务。
5|基于瀑布缓存滑道的预分拣技术|条烟分拣机|该技术通过给每台分拣机前端配置独立的瀑布缓存滑道,并在滑道末端配置闸板机构的方法,实现将条烟提前密集缓存的目的。该技术将订单需求中所有品牌的条烟实现了预分拣的功能,可以提前消除条烟间隙,最终根据合流顺序的要求,逐个打开滑道闸板,汇入下方的主皮带输送线中。该技术下的条烟拣选效率比多段式皮带输送线合流的方法高20%以上。基于该技术下的条烟拣选系统,可以达到32,000条/小时的工作效率。
序号|技术名称|应用产品|技术特点
6|柔性周转箱技术|条烟包装机|该技术下的柔性周转箱,整体采用了软质耐磨及弹性材料,可循环使用达500次。两个侧面采用高弹性材料,夹绳式松紧带,采用无毒无害TPU材料,添加辅助高弹助剂,具有高弹性,扩张比可达1:3,满足了1-5层不同层高条烟垛形的紧密包装要求,也满足了空柔性周转箱回收时压缩码垛的要求。上下两面采用添加增韧剂的板材,满足柔性周转箱装车时整齐码垛要求。在上面的外表面上有魔术贴,满足柔性周转箱快速包装的要求。柔性周转箱相比业内常用的其他包装物,如烟箱、周转箱、软塑膜,具有可循环使用;紧密贴合条烟垛,提高配送车辆装载率;空箱可压缩码垛,回收操作简单;内部集成RFID 卡片及二维码 ID,设备上有数据读写装置,可实现产品流程安全控制等优点。
7|柔性周转箱快速包装技术|条烟包装机|该技术应用在柔性周转箱包装环节,利用可移动定位托盘进行中继缓存,实现快速补货功能;该技术能实现整托盘柔性周转箱的分离、提升及精准定位;利用多台伺服电机配合工作,可自动高速完成柔性周转箱的取袋、套袋,条烟的高速叠垛、推烟、封口等动作。该技术可以实现柔性周转箱的快速包装功能,包装效率可达到18,000条/小时。
8|标准烟与异型烟快速混合码垛技术|条烟包装机|该技术通过层叠式或并联机械手式分别对标准烟和异型烟码垛,然后利用叠烟机构实现两种垛形的合并码放。此外,该技术还考虑到了标准烟数量不够整层码放的情况,采用先码垛整层标准烟和异型烟,最后通过机械手码放余数烟的方式,保证了整体垛形的稳定性。该技术相比标准烟码垛方法,大幅提高了包装机对卷烟尺寸的兼容性,不但满足标准烟包装要求,还可以满足细支烟、中支烟、特异型烟等多种异型烟的包装要求。
9|软塑膜封刀加热控制技术|条烟包装机|该技术采用瞬间加热封刀对塑膜烟包进行封切,瞬间加热时间控制在0.3s,间隔时间4s。相比业内常用的加热管式封刀连续加热的方法,该技术在整个包装时间内的节约电能40%以上,且能规避因加热温度不足导致的封刀切割软塑膜时发生粘连现象。
10|基于3D视觉的料箱识别与定位技术(车厢装卸货场景)|智能装卸车机器人(装卸机器人)|该技术通过3D 相机和处理器,采集货物的点云图等三维信息,通过模式识别算法和深度学习算法,识别与定位车厢最外层料箱,控制机械手实现不同尺寸料箱的柔性卸车与装车。
序号|技术名称|应用产品|技术特点
1|配送路径快速生成技术|线路优化软件|该技术通过自主开发的复合优化算法,包括专家系统、分层算法分支定界算法等,实现在2个小时内生成万级节点配送路线的功能。
2|动态料箱货位管理技术| WMS 软件|该技术根据不同料箱的宽度动态确定货位宽度,料箱长度确定货位深度,实现所有料箱密集存储在料箱货架的目标。业内常用的固定料箱货位的管理方法,只能依据最大货物的宽度和长度确定货位宽度与深度。因此相比之下,动态料箱货位管理技术下的货架存储密度可提高30%以上。
3|基于相关性分析的入库调度技术| WCS 软件|通过分析海量订单内部SKU相关性,自主开发启发式算法将相关性强的SKU分配到不同巷道,或者不同的层,同时综合考虑各入库设备如穿梭车、堆垛机的工作状态,从而实现更多入库设备并行工作的目的。该技术相比业内常用的随机入库调度技术,可提高托盘级和料箱级密集仓储拣选一体化系统中的入库设备工作并行率10%以上,提高系统入库效率。
4|基于相关性分析的订单分批与排序技术| WCS 软件|通过分析海量订单之间订单行的相关性,自主开发启发式算法将相关性强的订单划分到同一批次内生成拣选任务。此外,同时分析不同批次订单之间订单行的相关性,将相关性强的订单批次合理排序,同时考虑各出库设备的运行状态,从而实现降低料箱或者托盘重复拣选出库的频率,提高一次出库被多个订单拣选同时需要的概率。相比业内常用的随机订单分批和排序技术,该技术可降低料箱或者托盘重复拣选出库率15%以上。
5|基于 OpenGL与Petri网模型的三维仿真技术|系统仿真软件|该技术通过OpenGL 引擎实现三维可视化界面,基于Petri 网模型的离散事件系统建模算法,建立丰富的物流自动化设备模版库,以及WMS/WCS中使用的算法库。应用该技术的系统仿真软件可以实现更为专业的物流自动化仓库仿真。该技术采用开放式数据库连接和动态数据交换连接,支持从多种数据库中导入订单、库存等数据,并在此基础上结合已建立的仿真模型,来实现实时动态在线仿真。仿真模型兼具常规及加速仿真两项功能,能够在常规仿真功能下查看仿真动画及效果、在加速仿真功能下快速输出仿真结果与仿真报告。该技术采用的工业标准级的OpenGL 引擎,相比业内常用的 DirectX等引擎,专业性和通用性更强大,支持Windows、Unix Linux等多种系统。采用Petri网建模算法,更适合物流自动化领域中的离散事件驱动的特点。公司产品可以自由添加新设备的设备库模板,以及WMS/WCS软件中常用的算法库,还支持多种类型数据库对接,更加适合物流自动化系统多样化的仿真需求。
6|基于库存均衡性分析的出库| WCS 软件|该技术根据库存均衡性原则,并结合各出库设备的运行状态,从而实现更多出库设备并行工作的目的。
序号|技术名称|应用产品|技术特点
|调度技术||
7|基于3D视觉的库存盘点技术| WMS 软件|该技术通过3D 相机和处理器,采集货位上货物的点云图等三维信息,通过模式识别算法和深度学习算法,识别料箱种类与托盘上料箱数量,实现了托盘立体仓库中货物的自动盘点功能。改技术相比人工盘点的方法,大幅提高了盘点效率,降低了工人劳动强度。
8|基于 Unity3D引擎和 Petri网模型的三维建模、仿真技术|数字孪生软件|在已有基于OpenGL 与Petri 网模型的三维仿真技术的基础上,该技术采用Unity3D 引擎,替换原有的OpenGL 引擎,实现技术升级,以满足全新的数字孪生软件产品需求。该技术的优势包括:(1)拥有全方位的的工业仿真支持套件,其核心工业套件包括 Simulation、Prespective、Interact等组件,可实现从建模、交互、仿真、调试等工业场景全流程的开发支持,并支持CAD等格式文件的无缝对接;(2)高性能的物理引擎。Unity强大的物理引擎使得在数字孪生建设过程中,可以很真实的反映设备、物体在物理世界的碰撞、摩擦力、重力等信息,使得数字孪生更接近与真实世界;(3)全面的人工智能支持,通过Unity Simulation仿真技术,可以为AI学习提供强大的仿真环境;(4)VR、AR全面支持,Unity可无缝支持VR、AR虚拟现实、增强现实技术,并对Microsoft Hololens、HTC Vive等设备无缝支持;(5)全面工业协议支持,如Profinet、ProfiBus、OPC UA、OPC DA等协议完全支持;(6)高性能的三维图形引擎,适配不同的终端设备,包括手机等低功耗设备也可完美运行。
报告期内,公司在自主核心技术上持续研发和创新,主要集中在提高物流机器人智能性方向,此外还包括以下几点:
1)在输送系统分布式通讯与伺服控制技术方面取得突破,已部署在输送系统全动力段中应用。相比业内常见的普通电机与集中式通讯方式,采用该新技术的输送系统更加节能,更加安全可靠,定位精度更高,运行更加稳定,维护保养更加方便。
2)围绕基于Unity3D 引擎和Petri网模型的三维建模、仿真技术也不断发展,如进一步扩充了物流机器人模型库,WMS 与WCS 的库存管理策略库等。此外,三维模型展示效果得到升级,实现了动漫级视频效果。仿真性能升级,可实现十万个设备量级的仿真,以及多种复杂情况下的托盘级与料箱级密集仓储拣选一体化系统的标准流量仿真。
3)推出堆叠式料箱储分一体技术。该技术改变了穿梭车货架中传统的料箱存储方式,每个货位不再存放单个周转箱,而是存放堆叠后的多个周转箱,穿梭车也可以实现堆叠周转箱的集中存取。此外,在周转箱出入库环节,通过在地面输送系统中部署高速拆叠箱机,实现了周转箱出库分离拣选和回库堆叠存储的功能。因此,该技术在满足周转箱独立拣选的条件下,大幅提升了穿梭车货架的存储密度。
4)推出AGV托盘智能盘点技术,通过工作过程中的AGV和工业相机,自动采集存放区域的托盘物料的图像与点云信息。然后基于模式识别等视觉相关算法,实现AGV 自动获取托盘物料关键信息的目标。该技术相比人工盘点、扫码盘点等业内常见技术,在盘点效率和成本上具有明显优势。国家科学技术奖项获奖情况
注:公司全资子公司洛杰斯特于2022年8月被认定为国家级专精特新“小巨人”企业。
报告期内新产品研发情况:
1、AGV(搬运机器人)的新产品研发
公司持续研发多种AGV 机型,其中为新能源行业推出了锂电池产线前工序环节的顶升式AGV产品,实现膜卷与极卷物料在产线内部工序机台间的搬运功能。还推出了锂电池原材料与成品库环节的叉车式AGV 产品,实现了原材料与成品托盘出入库的搬运功能。该产品采用了多种公司自主研发的AGV 导航与调度技术,实现了大规模集群稳定工作运行。报告期内以上产品均进入调试运行阶段。
2、RGV(搬运机器人)的新产品研发
公司研发的单轨环形RGV系统相对业内常见的双轨RGV 系统,轨道的占地空间、转弯半径更小,施工、维护更加方便。此外,单轨RGV车体更轻巧,也更加节能。
3、短程托盘提升机的研发
公司研发的托盘短程提升机,实现了托盘货物从地面到托盘输送线之间的提升功能,并根据客户现场需求开发了多种机型,报告期内该产品已应用在多个项目中。
4、全伺服托盘输送系统的研发
依托基于分布式通讯和伺服控制的输送技术,研发了全伺服托盘输送系统。该系统全部采用低压直流伺服驱电一体机,并结合自主研发的智能网关与分支器,实现全分布式通讯。相比业内常见的普通电机与集中式通讯方案的输送系统,该系统具有众多优势,包括更加节能,更加安全可靠,定位精度更高,运行更加稳定,维护保养更加方便,报告期内该产品已进入项目应用阶段。
5、∑型托盘货架横梁的研发
依托行业经验和力学仿真技术,研发∑型托盘货架横梁。该横梁通过∑型的设计结构保证满足托盘承载后的挠度变形要求,同时该横梁端部采用螺栓与立柱紧固连接。而业内常见的抱扣式横梁,采用挂接方式与立柱连接。因此相比之下,∑型托盘货架横梁可以进一步提升货架整体刚度。
6、高速拆叠箱机的研发
自主研发高速拆叠箱机,该产品是堆叠式料箱储分一体技术中的关键产品。在周转箱出入库环节,通过在地面输送系统中部署高速拆叠箱机,实现了周转箱出库分离拣选和回库堆叠存储的功能,助力堆叠式料箱储分一体技术,大幅提升了穿梭车货架的存储密度。
7、数字孪生系统的研发
报告期内,公司自主开发的数字孪生系统(BlueSword Digital Twin)进一步升级。三维模型库规模全面升级,全面覆盖多种物流机器人产品和物流自动化设备。模型显示精度和颗粒度进一步提升,通过数字孪生流程演示平台输出的视频已实现动漫级视频效果。
此外,数字孪生系统仿真架构升级,支持十万个以上设备量级的仿真,进一步拓展了大规模复杂物流机器人系统的仿真能力。大幅提高与CAD 软件的连通的能力,实现方案文件在不同软件平台的快速导入导出,显著提高物流机器人系统的方案规划、仿真、动漫展示、离线调试等工作效率。
8、堆垛机(仓储机器人)新产品研发
为进一步扩展堆垛机的应用领域,自主研发了多种新机型,包括双工位堆垛机、转轨堆垛机、电芯堆垛机等。以上新产品分别可以满足多种托盘混合存储,多巷道共用堆垛机,锂电池化容的应用场景需求,进一步完善了公司堆垛机产品家族。