TigerResearch/tigerbot-earning-plugin huggingface dataset:
信息技术产业是关系国民经济和保障国家安全的战略性、基础性和先导性产业,也是世界主要国家高度重视、全力布局的竞争高地。电子专用材料是支撑信息技术产业发展的基石,是保障产业链、供应链安全稳定的关键。电子专用材料行业发展不充分,将导致其下游产业如高性能高精密线路板、芯片封装、半导体等密切相关的5G 通讯、人工智能、大数据中心、汽车电子等战略领域须依赖进口原材料,形成“卡脖子”困境。所以电子专用材料行业与信息技术产业互相促进,不可分割,具有广阔的发展前景。近年来,国家颁布了一系列政策法规,将信息技术和电子专用材料制造确定为战略性新兴产业之一,大力支持其发展。
(2)电子信息产业迁移,国内供应链成熟
本世纪以来,随着全球电子信息产业从发达国家向新兴经济体和新兴国家转移,目前全球印制电路板制造企业主要分布在中国大陆、中国台湾地区、日本、韩国、东南亚、美国和欧洲等区域。作为PCB 产业上游,全球覆铜板制造企业主要分布也基本符合这个趋势。据Prismark 统计,2000 年大陆PCB 的全球市场占有率从8.1%上升至2021 年54.6%,其中美国、日本、韩国在半导体领域保持竞争优势,中国台湾在芯片代加工方面保持全球领先,中国大陆在PCB 行业,原材料领域已经崛起,中国大陆电子制造业充分受益于全球化之下的国际分工转移,凭借招商政策,人口红利与成本优势,成为电子产业链的世界工厂,在这个发展过程中,中国积累了其他国家短期难以复制的大量技术人才和高效的供应链体系。据Prismark 资料显示,到2026 年,全球PCB 产值预计将达到1,015.59 亿美元。
PCB 产值根据地区分布
资料来源:Prismark。
(3)新业态蓬勃发展,市场需求进入新发展
覆铜板的终端应用几乎涉及所有的电子产品。随着5G 技术、云计算、数据中心、物联网、人工智能、新能源汽车、智能驾驶和智能家居为代表的产业蓬勃发展,给覆铜板产业带来了全新的发展机遇,也提出了更高的要求和标准。现阶段,市场需求主要体现在以下几个方面:
1、高速高频产品应用扩大,低损耗、高速传输成为主流,且该类产品及其原材料的国产化需求迫切,稳定且优质的供应链成为重中之重;
2、汽车电子电动化、智能化成为大趋势,带动了汽车板的快速增长;
3、载板及类载板材料需求量急剧攀升;
4、轻薄化、无卤化且低损耗,低涨缩材料成为常态需求。
国内领先的覆铜板同行纷纷已进入质、量、价三方面并重发展的新阶段,针对不同等级产品进行差异化布局。
覆铜板的终端应用广泛而复杂,且下游技术更新换代不断加快,故对覆铜板企业的综合技术创新能力要求较高,而其研发及制造技术又是一项多学科相互交叉、相互渗透、相互促进的高新技术,是一个复杂的系统工程。随着行业技术的不断升级换代,覆铜板企业不仅需要全面掌握并提升生产工艺,把控好品质的同时降低成本,确保生产出价优质好的产品,更需要应对终端不断提升的技术新需求研发创新出适用于市场的新品。
覆铜板的配方技术、生产工艺、品质控制均极其复杂。其中,配方技术是覆铜板企业最主要的技术,基本体现覆铜板的核心性能,是本行业最大的技术门槛。其难点在于如何从数以千计的高分子化合物中筛选适配原材料构建最佳反应配比组合,以实现产品在物理性能、化学性能、介电性能、环境性能等方面的最佳表现,另外还需考虑成本、性价比因素以满足量产和大规模应用需求。随着科技的进步及终端市场的需求变化,不具备一定技术实力、缺乏技术储备及行业经验的企业将无法适应技术与市场的快速发展。
不同应用领域对覆铜板性能的需求
应用领域应用效果示意图覆铜板性能需求偏好
•智能手机:HDI 板,轻薄化、良好的刚性(超薄PP)、低膨胀系数、信号稳定性、高耐热、Low Dk & Low CTE(Anylayer)、 SLP;
•手机天线:载板(AiP)基材,耐Package Assembly 条件、超低CTE 以及Low Dk;
通信基站
•Sub6G 基站天线:高频板,Dk稳定、Low Df、厚度均一性好、耐CAF;
•基站功放除上述要求外,还对热导率、尺寸稳定性及吸水率有严格要求;
•AAU-TRX 单元、BBU:高速板,Low Dk、Low Df、高耐热、耐CAF、TCT、尺寸稳定性等;
•毫米波天线:高速板,Low DK、Low Df、一致性、高可靠性、尺寸稳定性、耐老化等;
网络设备
通信网络设备(交换机/路由器/光模块等):高速板,Low Dk、 Low Df,高耐热、耐CAF、TCT、尺寸稳定性,适用于混压、 HDI 制程需求等;
服务器:高速板,Low Dk、Low Df,同时超薄、高耐热、耐 CAF、TCT、尺寸稳定性,优异的性价比等;
计算机
•计算机主板部分:
—高性能:竞电、笔电等产品电性能向高速材料方向发展;—超薄型:HDI 设计、良好的刚性(超薄PP)及低膨胀系数要求;
•计算机显示部分(TFT LCD 为主):板材厚度均匀性、T1等尺寸稳定性、优异的耐热性;
•可穿戴Watch:载板SiP(SLP)用基材,超小面积高层数(Anylayer)、耐Package Assembly 条件、超低CTE 以及超薄材料加工能力;
•传统汽车安全单元:
高可靠材料,可靠性强、耐热、耐湿、低膨胀、耐CAF、 TCT 等;
•新能源汽车:
智能座舱:FR4 及高速材料,HDI 制程、高可靠性;
智能电动:High Tg、高电压CAF1000/1500V 及厚铜等;智能网联:高速材料,low Dk/Df、高可靠性;
智能驾驶:高频板,Low Dk和Low Df 且稳定、板厚均匀、耐CAF、加工性能好;
•LED(大型显示器):Low CTE、高刚性和高平整度、可靠性强(耐冷热冲击)、厚度均匀、色泽一致性;
•LED(背光模组):高散热& 高耐热板,优异的散热性&耐热性、高反射率等;载板基材(用于手机及平板等),除前述要求外,还需满足高刚性、高平整度;
•LED 驱动类:可靠性强、耐热、耐湿等;
自2000 年设立以来,公司始终专注并深耕于覆铜板及粘结片业务,已形成自身独特的核心配方体系以及生产工艺体系,并围绕该些技术体系,形成了相关专利及非专利技术,能满足下游中、高端客户的严苛的技术要求。历经20 余年的辛勤耕耘和自主创新,公司产品技术日益完善,业务品牌逐步做强,已逐步追上外资领先厂商的技术水准,在中高端产品上已实现了进口替代。近年来,随着5G 建设的推进,公司在高速、高频等高端覆铜板产品领域重点投入、全面布局,是国内率先在各介质损耗等级高速产品全系列通过华为认证的内资覆铜板企业,产品性能与国际先进同行同类产品相比,水平相当或更为优异,已能实现进口替代。此外,公司完善了高频领域碳氢、 PTFE 系列的产品。
公司在长期经营过程中形成了自身差异化的经营特色。凭借持续技术创新、出众的产品性能以及快速的服务响应,坚定走“重要策略客户为先”、“重大优质项目为先”市场营销策略,积累了奥士康、沪电、深南、景旺、胜宏、世运、健鼎等众多优质直接客户,并与华为、浪潮、三星、中兴等一大批知名终端客户保持密切的技术交流与合作。随着N4 厂及N5 厂全面投产,公司产能充足,具备各类产品尤其是高端覆铜板的批量稳定交付能力。据Prismark 统计,公司2021 年度全球覆铜板行业排名第九,全球市场份额占比为4%。
(1)报告期内,受地缘政治、通胀等因素影响,全球PCB 产业增速放缓。中长期内,亚洲仍将继续主导全球PCB 产业,且仍以中国为主,利好内资覆铜板企业。
2022 年全球电子整机市场需求进一步下降,通讯、消费电子、能源、汽车等行业市场需求持续下滑。终端客户调整库存,减少供应,对PCB 行业产生影响。据Prismark 统计,预计2022 年全球PCB 产业总产值同比增长2.9%,中国大陆同比增长0.1%,而2021 年全球同比增长24.1%,中国大陆同比增长25.7%,增速放缓。
另据Prismark 统计,2021 年全球PCB 产值809.2 亿美元,亚洲占比86.39%,中国占比54.6%,2022 年预计全球PCB 产值为832.56 亿美元,亚洲占比86.7%,其中中国占比53.8%。预计到2026年,全球PCB 产值预计将达到1,015.59 亿美元,亚洲占比85.61%,其中中国占比53.8%。故中长期看,亚洲仍将主导PCB 产业,且仍以中国为主,利好内资覆铜板企业。
(2)新产业蓬勃发展,带动高性能运算处理芯片、IC 载板、车载及数字能源的发展,给覆铜板产业带来了发展机遇。
1半导体行业的快速发展,封装用IC 载板作为集成电路主要承载材料,国产化替代将加速,从而推动IC 载板材料的快速增长
近年来,国家相关部委出台一系列支持和引导半导体行业发展的政策法规,进一步鼓励国内半导体行业的发展。加之全球半导体景气度整体高涨,芯片需求激增的同时,我国IC 载板市场及基材市场迎来了跨越式发展。
据Prismark 数据显示,2022 年全球IC 载板市场需求量177.15 亿美元,较2021 年增长了22.9%,增速远高于整个PCB 产业增速。此外IC 载板市场在2021-2026 年之间的复合年均增长率将达到8.3%,是增长最为迅猛的细分市场。
另据Prismark 报告分析,IC 载板应用大致可分为WB PCBGA/CSP、FC PGA/LGA/BGA、FC CSP/FC-BOC 和SIP/Module 四大块市场。该四大市场近两年营收及未来预测具体如下:
类别|2020|2021|2022E|2026F|2022/2021|2021-2026 CAAGR
 FC PGA/LGA/BGA|4,616|7,033|8,675|12,132|23.3%|11.5%
 FC CSP/FC BOC|2,110|2,561|2,705|3,243|5.6%|4.8%
 WB PBGA/CSP/BOC|2,194|3,032|3,116|3,297|2.8%|1.7%
 SIP/Module|1,267|1,784|1,980|2,763|11.0%|9.1%
合计|10,188|14,410|16,476|21,435|14.3%|8.3%
其中FCBGA 基板市场大,且应用最为重要及高端,主要应用于CPU、GPU、高端服务器、ASIC、 FPGA 以及ADAS 等。随着智能驾驶、5G、大数据、AI 等领域的需求激增,FCBGA 封装基板长期处于产能紧缺的状态,其必将带动BT 板材和ABF 等材料的需求。全球FCBGA 主要供应商为日本揖斐电、欣兴电子、神钢电机、南亚、三星电机、大德等,均为日本、韩国、中国台湾等企业,几乎供应了全球FCBGA 全部产值。中国大陆FCBGA 封装基板领域还处于刚刚开始规划和投入,在国产化替代大背景下将有利促进国产IC 载板及封装基材行业发展。
2汽车产业及汽车“新四化”的快速发展,驱动车用动力系统、智能驾驶辅助系统,智能电子系统、信息娱乐系统等所需车用电子的快速成长、拉动车用板需求增长
2022 年,我国汽车产销分别完成2702.1 万辆和2686.4 万辆,同比增长3.4%和2.1%,全年实现小幅增长。我国汽车产销总量已连续14 年居全球第一。2023 年,芯片供应短缺等问题有望得到较大缓解,随着相关配套政策措施的实施,国内汽车市场将呈现稳中向好的发展态势。
新能源汽车持续快速发展。中汽协数据显示,2022 年12 月,新能源汽车产销分别完成79.5万辆和81.4 万辆,同比均增长51.8%,市场占有率达到31.8%。2022 年全年中国新能源汽车产销分别达到705.8 万辆和688.7 万辆,同比增长96.9%和93.4%,市场占有率达到25.6%,新能源汽车逐步进入全面市场化拓展期。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。
随着汽车从传统意义上的机械产品逐步演化发展成为智能化、信息化、机电一体化的高技术产品,电子技术在汽车上的应用已十分广泛,无论是动力控制系统,还是安全控制系统、车身电子系统和娱乐通讯系统等都无一例外地采用了电子技术产品;得益于汽车电动化、智能化、无人驾驶等热点应用领域的带动,汽车电子产业蓬勃发展,推动了我国PCB 市场规模持续增长。
此外新能源汽车基础设施建设也将逐步完善。高速公路快充网将加快构建,5G、智能交通等新型基础设施建设也在逐步部署并完善。这些均将为汽车电子带来全新的增量市场。
3环保及能源的可持续发要求推动光伏应用领域的快速发展,从而带动能源类材料巨大的发展空间
在“双碳”背景下,叠加地缘冲突带来的影响,凸显新能源对能源安全的重要性,光伏产业迎来巨大的市场发展空间。2021 年全球光伏装机量达到843.1GW,预计2023 年全球累计光伏装机量将达1055.5GW,到2030 年,光伏装机量将接近5221GW,全球光伏发电量占总发电量约19%;到2050 年,光伏装机量将接近14036GW,全球光伏发电量占总发电量约29%。
光伏逆变器作为将光伏发电产生的直流电转化为交流电的电气设备,是光伏发电系统的关键设备之一。受益于光伏产业强劲发展势头,光伏逆变器市场也得以迅猛发展。近年来中国光伏逆变器国内企业全球市占率持续提升。2015 年以来,华为、阳光电源稳居全球逆变器行业前二,行业地位稳固;同时一大批国内知名逆变器品牌快速成长,出货量以及全球市占率稳步扩大。受益于光伏产业的大发展,又在国产化的大背景下,相关能源类覆铜板材料有望迎来巨大的增长空间。
|2022年|2021年|本年比上年增减(%)|2020年
总资产|4,888,966,292.48|5,062,190,403.51|-3.42|3,622,841,543.23
归属于上市公司股东的净资产|2,676,838,558.26|2,893,849,389.09|-7.50|2,592,862,906.24
营业收入|3,778,211,331.21|4,207,119,601.56|-10.19|2,120,681,373.80
扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入|3,719,032,425.65|4,148,855,415.22|-10.36|2,090,252,290.15
归属于上市公司股东的净利润|44,885,188.36|399,326,612.90|-88.76|135,756,150.40
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润|-22,149,530.21|357,860,937.31|-106.19|104,246,849.76
经营活动产生的现金流量净额|285,355,029.35|48,587,615.48|487.30|-30,800,199.96
加权平均净资产收益率(%)|1.62|14.41|减少12.79个百分点|10.17
基本每股收益(元/股)|0.20|1.70|-88.24|0.69
稀释每股收益(元/股)|0.20|1.70|-88.24|0.69
研发投入占营业收入的比例(%)|6.74|5.23|增加1.51个百分点|4.86
|第一季度(1-3 月份)|第二季度(4-6 月份)|第三季度(7-9 月份)|第四季度(10-12 月份)
营业收入|951,023,321.84|926,254,216.69|873,210,104.61|1,027,723,688.07
归属于上市公司股东的净利润|71,003,321.08|11,892,141.95|-28,835,558.78|-9,174,715.89
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润|45,916,714.39|7,873,727.92|-37,024,562.67|-38,915,409.85
经营活动产生的现金流量净额|-58,410,051.90|172,776,448.94|9,268,390.07|161,720,242.24
截至报告期末普通股股东总数(户)|||8,299||||
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户)|||7,516||||
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数(户)|||不适用||||
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数(户)|||不适用||||
截至报告期末持有特别表决权股份的股东总数(户)|||不适用||||
年度报告披露日前上一月末持有特别表决权股份的股东总数(户)|||不适用||||
前十名股东持股情况|||||||
股东名称(全称) 比例(%)|报告期内增减|期末持股数量|持有有限售条件股份数量|包含转融通借出股份的限售股份数量|质押、标记或冻结情况||股东性质
|||||股份状态|数量|
上海南亚科技集团有限公司|0|126,048,600|53.69|126,048,600|126,048,600|无|0|境内非国有法人
深圳市恒邦兆丰私募证券基金管理有限公司-恒邦企成1 号私募证券投资基金|-20,434|12,409,845|5.29|0|0|无|0|其他
包秀银|0|8,755,543|3.73|8,755,543|8,755,543|无|0|境内自然人
包秀春|0|2,597,621|1.11|2,597,621|2,597,621|无|0|境内自然人
郑晓远|0|2,413,910|1.03|0|0|无|0|境内自然人
郑元超||1,889,918|0.81|0|0|无|0|境内自然人
光大富尊投资有限公司||1,840,490|0.78|0|0|无|0|国有法人
张东|-264,464|1,675,665|0.71|0|0|无|0|境内自然人
郑响微||1,637,800|0.70|0|0|无|0|境内自然人
中国建设银行股份有限公司-交银施罗德主题优选灵活配置混合型证券投资基金||1,573,266|0.67|0|0|无|0|其他
上述股东关联关系或一致行动的说明|||上海南亚科技集团有限公司为公司控股股东;包秀银、包秀春为一致行动人;郑响微、郑晓远为姐弟关系;张东为公司董事、核心技术人员;耿洪斌为公司董事。公司未知上述其他股东是否存在关联关系或一致行动人的情况。|||||
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明|||不适用|||||
公司代码:688387  公司简称:信科移动
中信科移动通信技术股份有限公司
报告期内,公司不存在对生产经营构成实质性影响的重大风险。公司已于本报告中详述公司在经营过程中可能面临的相关风险,详见本报告第三节“管理层讨论与分析”之“四、风险因素”的相应内容。
截至2022 年12 月31 日,公司尚未实现盈利,主要系公司所处的移动通信行业是典型的技术密集型和资金密集型行业,该行业的基本特征是研发投入高、研发周期长、技术性强、研发风险高等,每一代移动通信技术都需要大额的资金投入以实现通信标准、底层核心技术和产品的研究开发及后续商业化等过程。
研发投入是立足于企业长远发展而进行的投入,是支撑企业未来发展的基石。公司目前资金状况良好,可以在未来一段时间内支撑公司的研发投入及日常运营。公司将持续巩固提升国内运营商市场份额、加大国际市场开拓力度,同时,抓住5G 行业应用需求快速增长的机遇,在5G 行业应用重点目标领域取得优势地位,不断提升公司的市场地位和影响力。
公司2022年度利润分配预案为:不进行利润分配,也不进行资本公积转增股本。
公司股票简况||||
股票种类|股票上市交易所|股票简称|股票代码|变更前股票简称
|及板块|||
 A股|上海证券交易所科创板|信科移动|688387|不适用
联系人和联系方式|董事会秘书(信息披露境内代表)|证券事务代表
姓名|江萍|章怀柯
办公地址|武汉市江夏区藏龙岛谭湖二路1号|武汉市江夏区藏龙岛谭湖二路1号
电话|027-87694415|027-87694415
电子信箱|ir@cictmobile.com|ir@cictmobile.com
公司是从事移动通信国际标准制定、核心技术研发和产业化的唯一一家央企控股的高新技术企业。公司始终专注于移动通信技术的开发、应用、服务,面向5G 新生态、6G 预研、面向数字化转型,坚持自主创新驱动价值创造,持续掌握核心技术,打造移动通信领域的“创新高地”和“国之重器”。
公司围绕运营商基站建设与无线网络覆盖的业务主线,以自主研发的移动通信核心技术为基础,以一系列移动通信网络设备等硬件产品为载体,为客户提供包含硬件、软件、组网和优化服务在内的移动通信网络部署综合解决方案,具体包括移动通信网络设备以及移动通信技术服务。同时,公司利用在移动通信技术领域的深厚技术积累,积极赋能产业数字化转型,重点聚焦交通、能源等领域,为客户提供移动通信网络覆盖及智慧化综合解决方案。
公司作为一家面向国际科技前沿、坚持自主创新的移动通信企业,基于自主知识产权的移动通信相关核心技术,以移动通信网络设备为核心,面向全球通信运营商和行业客户提供领先的移动通信技术、产品与服务,以实现收入和利润。
公司从事的研发项目大致可分为技术标准类研发和产品类研发两大类。
技术标准类研发主要包括参与并推动行业技术标准的制定、开展标准预研、向国内外通信标准组织提交技术提案、完成标准专利战略规划和专利申请等工作。技术标准类研发流程大致可分为立项阶段、标准化阶段、成果发布阶段,其中,立项阶段确认将某项新技术、新标准导入主流标准化组织(如3GPP、ITU 等)的必要性,充分论证可行性后完成立项材料筹备,再根据标准项目的重要程度,由相应的立项决策委员会进行立项决策评审;标准化阶段确定标准化项目各技术方向的具体目标,制定标准化计划;根据计划实施标准技术研究的具体工作,输出研究报告、标准提案、技术标准专利、仿真平台等成果;成果发布阶段在项目工作完成后梳理项目成果并向公司相关部门发布,开展经验总结,完成标准项目结项。
产品类研发具体包括产品开发、技术预研、产品平台/公用基础模块开发等,主要是针对外部市场需求或公司业务部门的需求,旨在形成产业化目标的支撑性技术。产品类研发项目采用集成产品开发(IPD)模式实施,以市场需求为导向,对产品开发进行项目化管理,各业务单元对具体产品(或产品组合)的规划、研发及市场推广等全过程负责,对产品开发所需的资源展开跨部门协调调度。产品类研发流程大致可分为概念、计划、开发、验证和发布、生命周期共5 个阶段。
公司主要采取“以产定采”和合理备货的采购模式。围绕公司供应链柔性交付体系,建立了信息化采购管理系统和标准化的采购管理制度,实行了规范的采购控制程序,搭建了完整的采购管理体系。公司建立并持续实施物料的敏捷交付,通过不断优化产品需求管理和细分产品备货策略,加强公司内部上下游部门间的有效协同,以及与供应商的外部协同,保障订单及时有效传递、物料按时按需到货,有效控制供应风险。
公司采取按订单生产及备货生产相结合的生产模式,依托智慧工厂平台,形成兼顾资产良性运转和交付有效性的柔性交付体系;公司移动通信技术服务坚持驻地化服务模式,初步建立了覆盖重点客户、重点区域、重点产品的全国服务网络,以及“客服中心—代表处—服务团队”三级服务管理体系。
对于国内市场,公司拥有信息化营销管理系统,在全国建立了较完善的营销网络体系,主要采用直销模式进行产品销售。公司的主要客户为通信运营商及其下属公司,以及能源、交通等行业专网客户等,并主要通过客户的集中采购招标方式获取销售订单。
对于国际市场,公司借助集团在“有线侧”通信业务多年的海外销售资源和经验,形成“有线+无线”的综合解决方案能力,通过参加国外通信运营商招标等方式获得销售订单;同时,公司正在通过设立海外子公司,逐步构建自身的国际业务体系,进一步扩充海外市场人才队伍,积极建立全球销售和服务网络,增强境外市场业务的独立拓展能力。
根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012 年修订),公司所属行业为“计算机、通信和其他电子设备制造业”;根据《国民经济行业分类(GB/T4754—2017)》,公司所属行业为“C39计算机、通信和其他电子设备制造业”中的“C3921通信系统设备制造”。结合国家统计局《战略性新兴产业分类(2018)》,公司主营业务属于“新一代信息技术产业—下一代信息网络产业—网络设备制造—通信系统设备制造”行业。具体而言,公司所处的细分行业为移动通信行业。
党的二十大报告提出加快建设网络强国、数字中国,对加快发展数字经济作出战略部署,国务院《“十四五”数字经济发展规划》指出:加快建设信息网络基础设施,建设高速泛在、天地一体、云网融合、智能敏捷、绿色低碳、安全可控的智能化综合性数字信息基础设施。有序推进骨干网扩容,协同推进千兆光纤网络和5G 网络基础设施建设,推动5G 商用部署和规模应用,前瞻布局第六代移动通信(6G)网络技术储备,加大6G 技术研发支持力度,积极参与推动6G 国际标准化工作。积极稳妥推进空间信息基础设施演进升级,加快布局卫星通信网络等,推动卫星互联网建设。
2022 年,我国5G 建设稳步推进,网络覆盖能力持续增强,处于全球领先水平。根据工信部数据,截止2022 年底,全国移动通信基站总数达1083 万个,全年净增87 万个,其中5G 基站为231.2 万个,全年新建88.7 万个。但在覆盖广度和深度上还需进一步提升,未来仍将仍坚持适度超前建设原则,按需建设、精准投资,维持高强度投入,推进5G 网络在乡镇、农村的连续覆盖和重要园区、热点区域等应用场景的深度覆盖。根据三大通信运营商2023 年资本开支指引,预计总体投资规模稳中有升,重点投向以5G 为主的基础网络、算力网络及产业数字化领域,继续加强以5G 网络为代表的“新基建”基础设施建设,支撑我国产业数字化转型。
5G 应用方面,现阶段,5G 个人应用在多领域都取得积极进展,但仍面临终端支撑不足、优质内容资源不丰富、关键技术与应用融合深度不足、用户认知度和接受度不高等问题。随着XR(扩展现实)等新型终端发展和创新数字内容不断丰富,沉浸式5G 新应用将给消费者带来更多全新体验,推动5G 个人应用迎来从量变到质变突破。
产业互联网应用方面,以5G 网络为底座的数字经济发展持续推进,智能制造、智慧医疗、智慧教育、数字政务等领域融合应用成果不断涌现,但广度和深度还不足,对行业的赋能还处于初期阶段。未来随着关键技术成熟、产业创新融合加强,5G 对行业的赋能将逐步迈向替代优化和原生变革阶段,驱动产业数字经济创造新增长曲线。
上述变化将导致数据流量和终端数量爆发式增长,给移动网络带来持续压力,5G 网络将长期持续建设,同时需要支持更多中频和更高频段的扩容,甚至5G 毫米波频段的热点补充,建设模式将呈现多元化的状态。
(2)行业主要技术门槛
信息通信行业是融合通信、电子信息、计算机等诸多学科的综合性领域,电信级设备对容量及可靠性的要求极高,工艺流程复杂、专业性强、技术水平高,是典型的技术密集型行业。快速增长的移动数据流量、海量的移动终端设备连接、不断涌现的各类应用场景和新业务需求,推动移动通信技术不断演进,技术迭代及技术跨界融合速度逐步加快,对行业内企业的技术创新能力、技术灵活性、准确把握行业变化趋势的能力等都提出了较高的要求。企业需要经过较长时间的技术积累和研发投入,不断进行技术创新,实现产品升级迭代才能保证领先优势。在移动通信网络核心的系统设备领域,目前在全球范围内仅有包括公司在内的少数几家通信厂商有能力参与。
公司始终专注于移动通信技术的开发、应用、服务,面向5G新生态、面向数字化转型,坚持自主创新驱动价值创造,持续掌握核心技术,打造移动通信领域的“创新高地”和“国之重器”。
公司是以5G 为代表的全球移动通信领域自主创新领军企业,是5G 技术、标准、产业上实现全球引领发展的重要贡献者,是全球5G 无线移动通信产业的核心推动力量。公司作为我国 IMT-2020(5G)推进组的核心成员,服务国家“5G引领”的战略目标,是国家“863计划”和“科技重大专项”等国家5G科技项目的主要承担单位。公司高度重视自主创新及核心技术培育,汇聚了国内外知名的通信技术专家,并在ITU、3GPP、IMT-2020(5G)推进组、CCSA 等国内外标准化组织担任重要职务。
公司参与3GPP对于多天线技术、TDD空口设计、节能技术、高精度定位技术等的标准制定工作,为全球5G标准及其演进做出重要贡献。公司重视知识产权布局,在ETSI披露的全球5G标准必要专利数量上排名第八,是全球3G、4G和5G 移动通信标准的重要专利权人,并连续多年获得国家知识产权局颁发的专利金奖、专利银奖。
公司开展了对于6G 愿景、需求、能力与关键技术的系列研究工作,2021 年底,公司联合无线移动通信国家重点实验室(中国信科)发布《全域覆盖场景智联-6G 场景、能力与技术引擎白皮书(V.2021)》,其中提出了8项空口技术与6项网络技术作为6G技术引擎,实现6G全域覆盖、万物智联、可信安全、绿色低碳的美好愿景。2023年3月,公司联合无线移动通信国家重点实验室(中国信科)发布《全域覆盖场景智联-6G 网络体系架构白皮书》,重点分析了6G 多业务场景对网络架构的需求和技术挑战,并提出了具有“三层五面”的6G智简赋能网络体系架构。未来公司将深度参与6G的研究与标准化,持续推进通信产业的健康发展。
公司在星地融合与卫星互联网方向进行了战略布局。推动5G NTN的国内外标准制定,牵头多个标准立项项目,是5G卫星通信标准的重要贡献者。面向未来的手机直连卫星技术愿景,开展了场景指标、无线空口、网络架构等多项关键技术研究,对部分关键技术进行了仿真评估与原理验证,为手机直连的产业落地奠定了基础。
公司是全球主要的移动通信网络设备提供商之一。在无线网络领域,公司目前已拥有功能完备、序列齐全、形态丰富的4/5G商用产品,2020年我国5G全面商用以来,在移动通信系统设备领域,公司已中标我国通信运营商的历次无线主设备招标,且份额持续上升。公司在国内天馈和室分市场处于行业前列。
公司同时具备移动通信网络全系列设备和移动通信技术服务能力,已为全国30余个省份,近百个城市的用户提供高质量的4/5G移动通信网络解决方案和综合服务。
在行业应用及新业务领域,公司持续深耕交通、能源等重点行业,在产品的定制化、功能多样化等方面具备竞争优势。同时,深度布局通信仪器仪表和卫星互联网业务,具备先发优势。
5G标准演进:2022年6月,3GPP的5G R17国际标准冻结,标志着5G第二个演进版本标准正式完成。2021年4月,3GPP PCG第46次会议已经明确5G演进版本为5G-Advanced。5G-Advanced的标准化工作目前已正式启动,计划将于2023年12月完成。
5G垂直行业应用:随着5G标准的不断完善和产业链的成熟,5G行业应用将进入发展关键期,5G在产业互联网的应用将形成深度融合交叉、紧密耦合的产业生态体系。5G移动通信技术与物联网技术的结合,将在各行各业的应用场景中创造出巨大的市场空间。
6G 预研与标准化:通信学术界、产业界以及标准组织已开始启动6G 愿景、需求和技术上的研究。目前6G的发展尚处于早期阶段,3GPP 6G技术预研与国际标准化预计2025 年后启动,2030年前后实现商用。6G将充分利用低、中、高频谱资源,实现空天地一体化的全球无缝覆盖,随时随地满足安全可靠的“人机物”无限连接需求。未来6G业务将呈现出沉浸化、智慧化、全域化等新发展趋势,为我们描绘未来丰富多彩的社会生活场景。
算网融合:随着信息通信基础设施的建设和发展,算网融合成为网络发展的一个重要趋势。算力网络是面向算网融合演进的新型网络架构,是6G的重要技术支柱之一。算网融合将在新一代信息通信技术发展、赋能数字经济发展中发挥重要作用,成为信息通信领域重要的发展方向。
星地融合:随着卫星互联网产业的快速发展,星地融合成为了业界探讨的热点议题,并被业界广泛认可为6G 的重要特性之一。面向6G,卫星与地面蜂窝将由竞争转变为互补,星地融合和以用户为中心的弹性可定制网络将助力6G实现全域覆盖、场景智联,支撑多样化的服务和应用。
|2022年|2021年|本年比上年增减(%)|2020年
总资产|15,192,118,167.81|10,804,639,808.57|40.61|10,009,041,846.97
归属于上市公司股东的净资|6,910,915,560.16|3,534,223,693.23|95.54|1,002,526,941.33
产||||
营业收入|6,919,437,218.88|5,665,554,372.85|22.13|4,527,169,082.71
扣除与主营业务无关的业务收入和不具备商业实质的收入后的营业收入|6,905,250,718.44|5,653,804,015.92|22.13|4,517,585,333.13
归属于上市公司股东的净利润|-673,788,450.13|-1,183,710,333.00|不适用|-1,751,719,186.29
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润|-828,713,699.82|-1,326,066,377.81|不适用|-497,161,492.55
经营活动产生的现金流量净额|-612,081,081.03|-1,464,899,912.62|不适用|-879,704,228.86
加权平均净资产收益率(%)|-16.04|-42.84|不适用|不适用
基本每股收益(元/股)|-0.23|-0.51|不适用|不适用
稀释每股收益(元/股)|-0.23|-0.51|不适用|不适用
研发投入占营业收入的比例(%)|19.24|23.13|减少3.89个百分点|31.36
|第一季度(1-3 月份)|第二季度(4-6 月份)|第三季度(7-9 月份)|第四季度(10-12 月份)
营业收入|961,326,439.42|1,684,481,008.08|1,706,698,218.70|2,566,931,552.68
归属于上市公司股东的净利润|-7,976,938.58|-159,785,498.27|-111,041,162.49|-394,984,850.79
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润|-34,419,228.81|-185,279,598.32|-139,283,015.56|-469,731,857.13
经营活动产生的现金流量净额|-834,782,225.92|-303,267,986.76|-179,212,775.15|705,181,906.80
截至报告期末普通股股东总数(户)|||242,128|||||
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户)|||261,936|||||
截至报告期末表决权恢复的优先股股东总数(户)|||不适用|||||
年度报告披露日前上一月末表决权恢复的优先股股东总数(户)|||不适用|||||
截至报告期末持有特别表决权股份的股东总数(户)|||不适用|||||
年度报告披露日前上一月末持有特别表决权股份的股东总数(户)|||不适用|||||
前十名股东持股情况||||||||
股东名称(全称)|报告期内增减|期末持股数量|比例(%)|持有有限售条件股份数量|包含转融通借出股份的限售股份数量|质押、标记或冻结情况||股东性质
||||||股份状态|数量|
中国信息通信科技集团有限公司|0|1,401,972,800|41.01|1,401,972,800|1,401,972,800|无|0|国有法人
湖北长江中信科移动通信技术产业投资基金合伙企业(有限合伙)|0|638,027,200|18.66|638,027,200|638,027,200|无|0|其他
国开制造业转型升级基金(有限合伙)|0|310,000,000|9.07|310,000,000|310,000,000|无|0|其他
中国国有企业结构调整基金股份有限公司|0|120,000,000|3.51|120,000,000|120,000,000|无|0|国有法人
共青城海德麦克斯韦股权投资合伙企业(有限合伙)|0|60,000,000|1.76|60,000,000|60,000,000|无|0|其他
产业投资基金有限责任公司|32,893,384|32,893,384|0.96|32,893,384|32,893,384|无|0|国有法人
杭州嘉富泽甬投资合伙企业(有限合伙)|0|30,000,000|0.88|30,000,000|30,000,000|无|0|其他
广州国资产业发展股权投资基金合伙企业(有限合伙)|0|30,000,000|0.88|30,000,000|30,000,000|无|0|其他
申万宏源证券-中信银行-申万宏源信科移动员工参与科创板战略配售1 号集合资产管理计划|25,315,124|25,315,124|0.74|25,315,124|25,315,124|无|0|其他
申万宏源证券-中信银行-申万宏源信科移动员工参与科创板战略配售2 号集合资产管理计划|22,928,614|22,928,614|0.67|22,928,614|22,928,614|无|0|其他
上述股东关联关系或一致行动的说明|上述股东中,中国信息通信科技集团有限公司间接持有湖北长江中信科移动通信技术产业投资基金合伙企业(有限合伙)部分财产份额,能够对其决策施加重大影响,与其构成一致行动关系。除此之外,公司未知其他股东之间是否存在关联关系或一致行动关系。
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明|不适用
2022年,公司聚焦主责主业,业务布局持续优化。截止报告期末,公司总资产达1,519,211.82万元,同比增长40.61%;归属母公司所有者权益691,091.56 万元,同比增加95.54%;公司全年实现营业收入691,943.72 万元,同比增长22.13%;实现归属母公司净利润-67,378.85 万元,同比减亏43.08%。
公司代码:600548  公司简称:深高速
深圳高速公路集团股份有限公司
SHENZHEN EXPRESSWAY CORPORATION LIMITED
(A 股)
1 本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规划,投资者应当到上海证券交易所网站http://www.sse.com.cn及香港联合交易所有限公司(“联交所”)网站http://www.hkexnews.hk 等中国证监会指定媒体上仔细阅读年度报告全文。按照联交所《证券上市规则》(“上市规则”)附录十六的规定须载列于年度业绩初步公告的所有资料,已收录在本公司刊登于联交所网站的2022 年度报告摘要中。
3 全体董事出席董事会会议。
4 德勤华永会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。公司年度财务报表按照中国企业会计准则编制,并同时遵循香港公司条例以及联交所上市规则的披露要求。
董事会已建议派发2022 年度末期现金股息每股0.462 元(含税),不实施公积金转增股本,上述建议将提交本公司2022 年度股东年会批准。
6 除另有说明外,本报告中有关本公司经营、投资及管理道路/项目以及所投资企业的简称,以及相关公司简称,与本公司2022 年年度报告所定义的具有相同含义。
公司股票简况||||
股票种类|股票上市交易所|股票简称|股票代码|变更前股票简称
 A股|上海证券交易所|深高速|600548|
 H股|香港联合交易所有限公司|深圳高速|00548|
债券|上海证券交易所|20深高01|163300|
债券|上海证券交易所| G20深高1|175271|
债券|上海证券交易所| G21深高1|175979|
债券|香港联合交易所有限公司| SZEXP B2607|40752|
债券|上海证券交易所|21深高01|188451|
债券|上海证券交易所|22深高01|185300|
联系人和联系方式|董事会秘书|证券事务代表
姓名|赵桂萍|龚欣、肖蔚
办公地址|深圳市南山区深南大道9968号汉京金融中心46层|
电话|(86)755-8669 8069|(86)755-8669 8065
电子信箱|ir@sz-expressway.com|
本公司于1996 年12 月30 日在深圳注册成立,主要从事收费公路业务及大环保业务的投资、建设及经营管理。目前,大环保业务领域主要包括固废资源化处理及清洁能源。此外,本公司还为政府和其他企业提供优质的建造管理和公路营运管理服务,并凭借相关管理经验和资源,依托主业开展项目开发与管理、运营养护、智能交通/环保系统、工程管理和产业金融等服务业务。
截至本报告日期,本公司经营和投资的公路项目共16 个,所投资或经营的高等级公路里程数按控股权益比例折算约643 里;积极参与多个区域性城市基础设施开发项目,并投资环保、清洁能源和金融类项目18 个;设有投资、建设、运营、环境、城市基础设施及新能源等多个平台公司。现阶段,本集团的收入和盈利主要来源于收费公路的经营和投资,大环保业务的盈利贡献正在逐步显现。此外,本集团还为政府和其他企业提供优质的建造管理和公路运维管理服务,并凭借相关管理经验和资源,依托主业开展项目开发与管理,以及金融、工程咨询、联网收费等业务。
(一)收费公路业务
高速公路是构成国家快速交通网络的重要组成部分,经过二十余年的建设和发展,纵横交织、四通八达的中国高速公路网已成为促进中国经济发展的重要动脉。公路交通是覆盖范围最广、服务人口最多、使用最广泛的交通运输方式,随着我国交通运输体系进入新阶段,高速公路行业也面临新要求和新的行业发展趋势。高速公路行业要以推动高质量发展为主题,持续提升综合运输服务水平,着力推进设施数字化、养护专业化、管理现代化、运行高效化和服务优质化。因此,收费公路企业须提高其提供快捷、安全的快速交通网络的服务能力,成为构建都市快捷圈和快货物流圈的重要通道;同时,提升高速公路通行质量、实施繁忙拥挤路段扩容改造之规划将为收费公路企业带来改扩建市场的重要发展机遇;此外,积极向上下游产业链拓展,开发智慧交通应用平台及服务系统,培育对外输出数字化产品和服务的专业能力;培育管理养护能力,向社会提供专业化的公路养护服务,也将是收费公路企业面临的新商机。
本集团深耕交通基础设施行业领域20 余年,在公路的投资、建设和运营管理等方面积累了丰富的经验。报告期内,本集团完成了对湾区发展的控股收购,从而间接持有广深高速和西线高速的部分权益,进一步巩固了集团收费公路资产规模。集团目前所投资和经营的收费公路项目共16 个,控股权益里程约643 公里,主要位于深圳和粤港澳大湾区及经济较发达地区,具有良好的区位优势,资产质量优良,公司路产规模及盈利能力在国内高速公路上市公司中处于前列。近年来,集团积极推动智能交通的研究及运用,成功开发的路网监测与指挥调度系统平台已上线,为实现路网运行监测和管理、业务协同、应急联动等业务提供信息化应用平台;集团自主研发的外环项目路面信息一体化管控平台获得国家计算机软件著作权,并取得两项国家实用创新专利;此外,基于BIM 的高速公路建设管理平台主体功能的开发已基本完成。集团通过大力推动新科技的应用,积极打造“智慧高速公路”,深度赋能主业的经营发展。
(二)大环保业务
国家发布的一系列行业规划和政策为固废资源化处理和清洁能源行业指明了发展方向和目标,在国家大力推动“双碳”战略的新时代背景下,固废资源化处理和清洁能源产业面临重大市场机遇。就固废资源化处理行业而言,在低碳化进程的带动下,我国的固废处理行业呈现市场规模持续扩大、硬件设施及处理技术水平不断升级、资源化利用率持续提高的发展趋势。“十四五”以来,国家进一步优化固废处理相关行业政策,继续加强大宗固废综合利用,大力开展“无废城市”建设,在固废产生量持续增加、国家政策大力支持、固废处理技术不断革新以及环保投资额扩大等因素的带动下,我国固废处理行业发展进入快车道,据专业机构测算,预计2027 年我国年固废处理量有望达到130 亿吨,2022-2027 年复合增长率约为3.6%。
从竞争格局看,目前固废
处理行业实行行政许可制度,需要企业具有成熟的处理模式和规范的操作标准,存在一定的进入壁垒;另一方面,大型有机固废处理项目具有投资大、建设周期长、处理工艺复杂、投资回收期长等特点,存在资金壁垒;此外,固废处理行业与区域经济和地方政府政策导向密切相关,具有较强的区域属性。因此,具备较高等级资质和资本规模实力的企业更具竞争力。
就清洁能源行业而言,国家将构建清洁低碳、安全高效的能源体系作为长期国策,从中央到地方出台了一系列政策法规保障清洁能源产业发展。目前中国在风电和光伏的装机量位居世界第一,以风电、光伏为代表的可再生能源代替化石燃料能源是中国能源产业主要趋势。2022 年,对新核准陆上风电项目延续平价上网政策,上网电价按当地燃煤发电基准价执行,电价好于市场预期。国家能源局发布数据显示,2022 年全国风电新增并网装机3,696 万千瓦;截至2022 年底,全国风电累计装机3.7 亿千瓦,同比增长11.2%,占电网发电总装机容量的14.25%。另一方面,“平价上网”新周期下风电企业努力降本增效,大容量风机可有效提高能源利用效率,降低度电成本,因此风电整机大型化趋势明显。随着国家风电大基地开发建设的推进,未来风机大型化趋势将加速,这对风机制造厂商技术研发能力与产品升级迭代效率提出更高要求。
在上一战略期内,本公司确定了进入大环保产业的战略转型目标,集团在整固并提升收费公路主业的同时,通过谨慎寻求与环保企业的合作机会,高起点进入环保、清洁能源业务领域,并通过近几年来的投资和并购,逐步聚焦固废资源化处理和清洁能源行业,实现了大环保产业的初步布局。固废资源化处理和清洁能源行业受国家政策支持,其重资产、业务稳定的经营特点比较契合本集团的资源优势和管理运营模式。
在固废资源化处理业务领域,本公司全资子公司环境公司旗下的蓝德环保是目前国内重要的有机垃圾综合处理和建设运营企业,具备有机垃圾处理全产业链服务能力,截至本报告日,蓝德环保拥有有机垃圾处理BOT/PPP 项目共20 个;2022 年4 月,环境公司收购了利赛环保70%的股权,进一步提升了集团在深圳区域的有机垃圾处理能力;本公司全资的光明环境园项目正在积极建设中,计划将于2023 年竣工投产;此外,年内环境公司还成功中标邵阳项目。至本报告日,本集团有机垃圾设计处理规模超过6,900 吨/日,跻身国内行业前列。本集团作为固废资源化处理产业中的新进入者,将进一步做好管理整合和专业人才队伍的建设,抓住政策红利,积极拓展市场,不断提升核心竞争力与盈利能力。
在清洁能源业务领域,截至报告期末,本集团通过投资并购累计已拥有装机容量达648MW 的风电项目,同时控股南京风电,并通过与国家电投福建公司共同设立的合营公司持有以风电后运维业务为主的南京安维士51%股权,此外,本集团还拥有融资租赁业务牌照。通过前期布局,本集团已具备风场项目投资运营、风电整机设备研发制造与后运维服务,以及项目配套融资的一体化业务能力。作为行业的新加入者,本集团将加强对并购企业的管理整合力度,充分发挥所拥有的新能源上下游产业链协同优势,积极提升产业链的整体市场竞争力,持续推进集团清洁能源业务的稳定发展。
|2022年|2021年||本年比上年增减(%)|2020年|
||调整后|调整前||调整后|调整前
总资产|69,201,468,263.76|72,304,935,166.59|60,613,494,756.12|-4.29|67,073,402,000.66|55,144,962,042.63
归属于上市公司股东的净资产|21,346,287,718.08|25,560,589,952.65|24,638,965,669.92|-16.49|24,099,625,060.49|23,042,941,782.92
营业收入|9,372,582,546.59|10,889,580,617.88|10,871,924,008.52|-13.93|8,029,281,729.78|8,026,737,099.99
归属于上市公司股东的净利润|2,014,112,457.01|2,613,119,318.24|2,606,254,756.43|-22.92|1,770,553,295.38|2,054,523,306.30
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润|1,225,846,825.30|2,330,720,351.84|2,335,503,841.79|-47.40|1,952,468,667.78|1,957,015,513.64
经营活动产生的现金流量净额|3,369,490,111.19|3,757,315,986.90|3,941,530,767.73|-10.32|1,058,661,172.92|1,100,633,933.07
加权平均净资产收益率(%)|9.93|11.53|12.24|减少1.60个百分点|9.35|10.83
基本每股收益(元/股)|0.838|1.113|1.110|-24.71|0.805|0.936
稀释每股收益(元/股)|0.838|1.113|1.110|-24.71|0.805|0.936
|第一季度(1-3 月份)|第二季度(4-6 月份)|第三季度(7-9 月份)|第四季度(10-12 月份)
营业收入|1,772,728,100.22|2,321,365,545.43|2,552,227,234.66|2,726,261,666.28
归属于上市公司股东的净利润|412,718,223.34|435,830,915.22|1,164,307,058.62|1,256,259.83
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润|414,159,300.04|344,766,327.01|507,595,218.06|-40,674,019.81
经营活动产生的现金流量净额|611,009,879.13|981,504,731.88|994,800,057.14|782,175,443.04
截至报告期末普通股股东总数(户)|||||18,431||
年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(户)|||||17,990||
前10 名股东持股情况|||||||
股东名称(全称)|报告期内增减|期末持股数量|比例(%)|持有有限售条件的股份数量|质押、标记或冻结情况||股东性质
|||||股份状态|数量|
(1) HKSCCNOMINEESLIMITED|-344,667|729,829,375|33.47|-|未知||境外法人
新通产实业开发(深圳)有限公司||654,780,000|30.03|-|无|0|国有法人
深圳市深广惠公路开发有限公司||411,459,887|18.87|-|无|0|国有法人
招商局公路网络科技控股股份有限公司||91,092,743|4.18|-|无|0|国有法人
广东省路桥建设发展有限公司||61,948,790|2.84|-|无|0|国有法人
招商银行股份有限公司-上证红利交易型开放式指数证券投资基金|2,379,996|33,048,846|1.52|-|未知||境内非国有法人
 AUSIUKWOK||11,000,000|0.50|-|未知||境外自然人
张萍英||7,709,665|0.35|-|未知||境内自然人
香港中央结算有限公司|-868,283|7,651,622|0.35|-|未知||其他
中国工商银行股份有限公司-富国中证红利指数增强型证券投资基金|1,412,472|7,536,624|0.35|-|未知||境内非国有法人
上述股东关联关系或一致行动的说明||新通产公司和深广惠公司为同受深圳国际控制的关联人。除上述关联关系以外,上表中国有股东之间不存在关联关系,本公司未知上述其他股东之间、上述国有股东与其他股东之间是否存在关联关系。|||||
表决权恢复的优先股股东及持股数量的说明||不适用|||||
债券名称|简称|代码|到期日|债券余额|利率(%)
深圳高速公路股份有限公司公开发行2020 年公司债券(第一期)|20 深高01|163300.SH|2025-03-20|14|3.05
深圳高速公路股份有限公司2020 年公开发行绿色公司债券(第一期)| G20 深高1|175271.SH|2025-10-22|8|3.65
深圳高速公路股份有限公司2021 年公开发行绿色公司债券(第一期)| G21 深高1|175979.SH|2026-04-19|12|3.49
深圳高速公路股份有限公司2021 年公开发行公司债券(第一期)|21 深高01|188451.SH|2026-07-27|10|3.35
深圳高速公路集团股份有限公司2022 年公开发行公司债券(第一期)|22 深高01|185300.SH|2029-01-20|15|3.18
深圳高速公路股份有限公司2018 年度第二期中期票据|18 深圳高速MTN002|101800882|2023-08-15|8|4.49
深圳高速公路集团股份有限公司2022 年度第二期超短期融资券|22 深圳高速SCP002|012281995|2023-02-27|10|2.00
深圳高速公路集团股份有限公司2022 年度第三期超短期融资券|22 深圳高速SCP003|012283119|2023-05-29|5|1.72
深圳高速公路集团股份有限公司2022 年度第四期超短期融资券|22 深圳高速SCP004|012283118|2023-05-29|5|1.72
债券名称|付息兑付情况的说明
深圳高速公路股份有限公司公开发行2020 年公司债券(第一期)|2022 年3 月20 日已正常兑付2021-2022 年度利息
深圳高速公路股份有限公司2021 年公开发行绿色公司债券(第一期)|2022 年4 月19 日已正常兑付2021-2022 年度利息
深圳高速公路股份有限公司2021 年公开发行公司债券(第一期)|2022 年7 月27 日已正常兑付2021-2022 年度利息
深圳高速公路股份有限公司2020 年公开发行绿色公司债券(第一期)|2022 年10 月22 日已正常兑付2021-2022 年度利息
深圳高速公路股份有限公司2021 年度第三期超短期融资券|2022 年3 月15 日已正常兑付到期本金及利息
深圳高速公路股份有限公司2021 年度第四期超短期融资券|2022 年6 月11 日已正常兑付到期本金及利息
深圳高速公路股份有限公司2018 年度第二期中期票据|2022 年8 月15 日已正常兑付2021-2022 年度利息
深圳高速公路集团股份有限公司2022 年度第一期超短期融资券|2022 年9 月5 日已正常兑付到期本金及利息
主要指标|2022 年|2021 年|本期比上年同期增减(%)
资产负债率(%)|60.46|56.39|增加4.07 个百分点
扣除非经常性损益后净利润|1,225,846,825.30|2,330,720,351.84|-47.40
 EBITDA 全部债务比|0.18|0.22|-18.18
利息保障倍数|3.16|4.05|-21.98
2022 年度,本集团实现营业收入约93.73 亿元,同比下降约13.93%。其中,实现路费收入约49.78亿元、清洁能源及固废资源化处理等环保业务收入约17.57 亿元、其他收入约26.37 亿元,分别占集团总收入的53.12%、18.75%和28.13%。
2022 年,集团实现归属于母公司股东的净利润2,014,112 千元(2021 年(经重列):2,613,119 千元),同比下降22.92%,主要为受短期出行意愿下降及广连高速开通分流等的影响,集团所经营和投资的收费公路路费收入减少,以及人民币贬值导致的外币债务相关汇兑损失增加等。
有关本公司经营情况的分析请查阅本公司2022 年年度报告“管理层讨论与分析”章节内容。
公司代码:603912公司简称:佳力图转债代码:113597转债简称:佳力转债
南京佳力图机房环境技术股份有限公司
目前,公司非公开发行股票工作尚未完成。根据中国证监会《证券发行与承销管理办法》第三十三条规定:“上市公司发行证券,存在利润分配方案、公积金转增股本方案尚未提交股东大会表决或者虽经股东大会表决通过但未实施的,应当在方案实施后发行。”如果公司实施2022年年度利润分配,则在完成利润分配前,公司不得实施非公开发行股票事项。中国证监会出具的《关于核准南京佳力图机房环境技术股份有限公司非公开发行股票的批复》(证监许可【2022】676号)于2023年4月1日到期,因此综合考虑股东利益和公司发展等因素,公司暂不进行2022年度利润分配,也不进行资本公积转增股本。
公司计划于本次非公开发行股票工作实施完成后,尽快按照相关法律法规和《公司章程》等规定进行利润分配相关事宜。
公司股票简况||||
股票种类|股票上市交易所|股票简称|股票代码|变更前股票简称
 A股|上海证券交易所|佳力图|603912|不适用
联系人和联系方式|董事会秘书|证券事务代表
姓名|高健|许婧妍
办公地址|南京市江宁经济技术开发区苏源大道88号|南京市江宁经济技术开发区苏源大道88号
电话|025-84916610|025-84916610
电子信箱|gaojian@canatal.com.cn|xujy@canatal.com.cn
公司所处的细分行业为机房环境控制行业。机房环境控制是指数据中心机房内部的湿度、温度、环境监控和管理等一系列活动。IT 设备中的元器件及集成电路极易受到温湿度、尘埃、有害气体、电磁、雷电等的干扰,为使其可靠运行,机房必须具备一定的环境条件,机房环境控制行业应运而生。随着通信、互联网等行业的快速发展,数据在社会经济以及人们生活中的角色越来越重要,为保证数据中心机房的安全运行,机房环境控制显得尤为重要。
报告期内,公司继续专注于数据机房等精密环境控制技术的研发,为数据机房等精密环境控制领域提供节能、控温设备以及相关节能技术服务。公司产品应用于数据中心机房、通信基站以及其他恒温恒湿等精密环境,公司客户涵盖政府部门以及通信、金融、互联网、医疗、轨道交通、航空、能源等众多行业。公司产品服务于中国电信、中国联通、中国移动、华为等知名企业,丰富的优质客户资源为公司在业内树立了良好的品牌形象,为公司未来持续稳定发展奠定了坚实的基础。