TigerResearch/tigerbot-earning-plugin huggingface dataset:
项目|期末余额|||期初余额||
|账面余额|减值准备|账面价值|账面余额|减值准备|账面价值
对子公司投资|308,995,185.50||308,995,185.50|270,246,452.04|248,806.64|269,997,645.40
对联营、合营企业投资|294,703,990.15||294,703,990.15|303,125,071.46||303,125,071.46
合计|603,699,175.65||603,699,175.65|573,371,523.50|248,806.64|573,122,716.86
被投资单位|期初余额|本期增加|本期减少|期末余额|本期计提减值准备|减值准备期末余额
健民集团叶开泰国药(随州)有限公司|184,621,103.70|30,000,000.00||214,621,103.70||
健民药业集团广东福高药业有限公司|9,036,955.24|||9,036,955.24||
武汉健民药业集团维生药品有限责任公司|50,000,000.00|||50,000,000.00||
健民集团叶开泰健康产业武汉有限公司|11,850,001.00|||11,850,001.00||
武汉健民新世纪大药房有限责任公司|638,392.10||638,392.10|||
健民中医门诊部(武汉)有限公司|12,000,000.00||12,000,000.00|||
武汉健民文化产业有限公司|100,000.00||100,000.00|||
海南晴川健康科技有限公司|2,000,000.00|||2,000,000.00||
健民国医投资(武汉)有限公司||16,000,000.00||16,000,000.00||
浙江华方医护有限公司||5,487,125.56||5,487,125.56||
合计|270,246,452.04|51,487,125.56|12,738,392.10|308,995,185.50||
投资|期初|本期增减变动|期末|减值准
单位|余额|追加投资|减少投资|权益法下确认的投资损益|其他综合收益调整|其他权益变动|宣告发放现金股利或利润|计提减值准备|其他|余额|备期末余额
一、合营企业|||||||||||
|||||||||||
|||||||||||
小计|||||||||||
二、联营企业|||||||||||
武汉健民大鹏药业有限公司|203,166,533.08|||146,761,059.51|||168,200,395.24|||181,727,197.35|
武汉健民资本有限合伙企业|99,958,538.38||8,625,678.21|3,619,956.57|||6,975,960.79|||87,976,855.95|
杭州华方和昂投资管理合伙企业(有限合伙)||25,000,000.00||-63.15||||||24,999,936.85|
小计|303,125,071.46|25,000,000.00|8,625,678.21|150,380,952.93|||175,176,356.03|||294,703,990.15|
合计|303,125,071.46|25,000,000.00|8,625,678.21|150,380,952.93|||175,176,356.03|||294,703,990.15|
项目|本期发生额||上期发生额|
|收入|成本|收入|成本
主营业务|1,121,002,760.03|299,979,664.81|1,137,359,714.50|249,600,927.50
其他业务|5,061,051.65|247,235.16|5,261,100.28|252,145.86
合计|1,126,063,811.68|300,226,899.97|1,142,620,814.78|249,853,073.36
合同分类|医药生产及销售分部|合计
商品类型||
商品销售收入|1,121,002,760.03|1,121,002,760.03
其他收入|5,061,051.65|5,061,051.65
按经营地区分类||
中国大陆地区|1,126,063,811.68|1,126,063,811.68
市场或客户类型||
合同类型||
按商品转让的时间分类||
按合同期限分类||
按销售渠道分类||
合计|1,126,063,811.68|1,126,063,811.68
项目|本期发生额|上期发生额
成本法核算的长期股权投资收益|8,406,600.00|
权益法核算的长期股权投资收益|150,380,952.93|112,466,149.96
处置长期股权投资产生的投资收益|770,798.70|
交易性金融资产在持有期间的投资收益||
其他权益工具投资在持有期间取得的股利收入||
债权投资在持有期间取得的利息收入||
其他债权投资在持有期间取得的利息收入||
处置交易性金融资产取得的投资收益|14,419,432.94|13,139,777.83
处置其他权益工具投资取得的投资收益||
处置债权投资取得的投资收益||
处置其他债权投资取得的投资收益||
债务重组收益||
合计|173,977,784.57|125,605,927.79
项目|金额|说明
非流动资产处置损益|-1,139,773.10|附注七、73、74、75
越权审批或无正式批准文件的税收返还、减免||
计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关,按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外)|57,144,466.82|附注七、67
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费||
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益||
非货币性资产交换损益||
委托他人投资或管理资产的损益||
因不可抗力因素,如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备||
债务重组损益|-222,585.08|附注七、68
企业重组费用,如安置职工的支出、整合费用等||
交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益||
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益|-12,786,427.31|
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益||
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益|32,742.61|附注七、68、70
单独进行减值测试的应收款项、合同资产|1,137,990.00|附注七、5
减值准备转回||
对外委托贷款取得的损益||
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益||
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响||
受托经营取得的托管费收入||
除上述各项之外的其他营业外收入和支出|-2,813,619.30|附注七、73、74、75
其他符合非经常性损益定义的损益项目||
减:所得税影响额|7,625,209.71|
少数股东权益影响额|69,318.03|
合计|33,658,266.90|
报告期利润|加权平均净资产收益率(%)|每股收益|
||基本每股收益|稀释每股收益
归属于公司普通股股东的净利润|25.27%|2.68|2.68
扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净利润|23.21%|2.46|2.46
健民药业集团股份有限公司
董事长:何勤
董事会批准报送日期:2023年3月13日
公司代码:688367公司简称:工大高科
公司已在本报告中详细阐述公司在生产经营过程中可能面临的各种风险及应对措施,敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”之“四、风险因素”。敬请投资者予以关注,注意投资风险。
五、天健会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
六、公司负责人魏臻、主管会计工作负责人姜志华及会计机构负责人(会计主管人员)余维声明:保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
经公司第四届董事会第十五次会议审议通过,公司2022年度利润分配方案如下:
公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数,向全体股东每10股派发现金红利2.00元(含税)。截至2022年12月31日,公司总股本87,101,640.00股,以此计算合计拟派发现金红利17,420,328.00元(含税),占归属于上市公司股东净利润的34.13%。本年度公司不进行资本公积转增股本,不送红股。经上述分配后,剩余未分配利润全部结转以后年度。
如在实施权益分派股权登记日前公司总股本发生变动,公司拟维持分配总额不变,相应调整每股分配比例,并将另行公告具体调整情况。
上述利润分配方案尚需提交公司2022年年度股东大会审议。
备查文件目录|载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的财务报告。
|载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
|报告期内在上海证券交易所指定网站上公开披露的所有公司文件的正文以及公告的原稿。
常用词语释义||
工大高科、公司、本公司|指|合肥工大高科信息科技股份有限公司
工大高科有限|指|合肥工大高科信息技术有限责任公司,系工大高科前身
海南华臻|指|海南华臻交通信息技术服务有限公司,系工大高科全资子公司
合肥正达|指|合肥正达智控信息工程有限公司,系工大高科控股子公司
合肥湛达|指|合肥湛达智能科技有限公司,系工大高科参股公司
上海玖现|指|上海玖现企业管理有限公司,系工大高科参股公司
华臻投资|指|合肥华臻投资管理有限公司,系工大高科股东
合工大资产|指|合肥工业大学资产经营有限公司,系工大高科股东
惟同投资|指|合肥惟同投资中心(有限合伙),系工大高科股东
镇江银河创投|指|镇江银河创业投资有限公司,系工大高科股东
国元投资|指|国元股权投资有限公司,系国元证券的全资子公司,系工大高科股东
国元创投|指|国元创新投资有限公司,系国元证券的全资子公司,参与工大高科首次公开发行战略配售,系工大高科股东
保荐机构、国元证券|指|国元证券股份有限公司
报告期、本报告期|指|2022年1月1日-2022年12月31日
报告期末|指|2022 年12月31 日
智能矿山|指|将以工业物联网为核心、包括人工智能、大数据等在内的新一代信息技术与矿山开发技术、装备进行深度融合,形成全面自主感知、实时高效互联、自主学习、智能分析决策、动态预测预警、精准协同控制的矿山智能系统,能够实现矿山生产的全流程智能化运行,最终实现矿山生产的安全提升、减员增效、节能降耗
物联网|指|通过各种信息传感器、射频识别技术等各种装置与技术,实时采集任何需要监控、连接、互动的物体或过程,采集其声、光、热等各种需要的信息,通过各类可能的网络接入,实现物与物、物与人的泛在连接,实现对物品和过程的智能化感知、识别和管理
云计算|指|一种通过网络云将巨大的数据计算处理程序分解成无数个小程序,通过多部服务器组成的系统进行处理和分析这些小程序得到结果并返回给用户的分布式计算方式
大数据|指|一种规模大到在获取、存储、管理、分析方面大大超出了传统数据库软件工具能力范围的数据集合
人工智能/AI|指| Artificial Intelligence,是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法及应用系统一门新的技术科学
工业物联网|指|物联网技术在工业领域的应用
隔爆型|指|电气设备的一种防爆型式,隔爆型防爆型式是把设备可能点燃爆炸性气体混合物的部件全部封闭在一个外壳内,其外壳能够承受通过外壳任何接合面或结构间隙,渗透到外壳内部的可燃性混合物在内部爆炸而不损坏,并且不会引起外部由一种、多种气体或蒸气形成的爆炸性环境的点燃
本安型|指|电气设备的一种防爆型式,全称本质安全型,它将设备内部和暴露于潜在爆炸性环境的连接导线可能产生的电火花或热效应能量限制在不能产生点燃的水平
隔爆兼本安型|指|同时具备隔爆以及本质安全的防爆型式
安标证|指|矿用产品安全标志证书,是确认矿用产品符合国家标准、行业标准和矿山安全有关规定,准许生产单位生产、销售,使用单位采购、使用的标识和凭证
防爆证|指|防爆合格证,防爆电器产品生产、销售所需证照
铁路专用线|指|由企业或者其他单位投资建设并管理的与国家铁路或者其他铁路线路接轨的岔线
专用铁路|指|由企业或者其他单位投资建设的主要为企业内部运输服务的自备铁路
窄轨铁路|指|两条铁轨之间的轨距小于1,435mm(标准轨间距)的铁路,目前在我国主要应用在煤矿、金属矿的井下运输以及森林铁路中
工业铁路|指|铁路专用线、专用铁路以及窄轨铁路的统称
国家铁路|指|由中国国家铁路集团有限公司管理的铁路
城市轨道交通|指|城际铁路与地铁交通系统
铁路信号计算机联锁系统|指|利用计算机实现车站内进路、道岔与信号之间联锁关系的技术保障系统
工业铁路信号控制与智能调度|指|在工业铁路领域,实现站场信号计算机联锁、调度集中、智能作业计划生成与执行、编/解管理与控制、安全监督与智能物流管理的综合应用系统
地面工业铁路信号控制与智能调度产品|指|在地面标准轨工业铁路领域应用的工业铁路信号控制与智能调度产品
矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品|指|在矿井井下窄轨工业铁路领域应用的工业铁路信号控制与智能调度产品
 ATS|指| Automatic Train Supervision的缩写,自动列车监控系统
 ATP|指| Automatic Train Protection的缩写,列车自动防护系统
 ATO|指| Automatic Train Operation的缩写,列车自动驾驶系统
 CTC|指| Centralized Traffic Control的缩写,调度集中控制系统
 UWB|指| Ultra Wide Band 的缩写,一种超宽带无线通信技术
胶轮车运输监控|指|矿井井下所使用的无轨胶轮车运输监控系统
全电子计算机联锁控制|指|从联锁层到执行组电路全部采用光电组件构成的计算机控制系统
 IIoT|指| Industrial Internet of Things的缩写,即工业物联网
5G|指|第五代移动通信技术
 RFID|指| Radio Frequency Identification的缩写,也称射频识别。它是一种非接触式的自动识别技术,通过射频信号识别目标对象并获取相关数据,识别过程无须人工干预,可用于识别运动物体并同时识别多个标签
 PLC|指| Programmable Logic Controller的缩写,即可编程逻辑控制器,是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置
 CBTC|指| Communication Based Train Control System的缩写,指基于通信的列车运行控制系统,由控制中心设备、地面设备、轨旁设备和车载设备共四部分组成,按业务功能划分为CBI、ATS ZC、DSU、ATP、ATO六个子系统。CBTC决定了列车运行安全与运营效率
TüV SüD|指|德国TüV南德认证公司,是全球规模最大的安全技术咨询服务机构
 TüV Rheinland|指|德国TüV莱茵认证公司,是全球领先的安全技术咨询服务机构
 SIL|指| Safety Integrity Level的缩写,即安全完整性等级。SIL认证是由第三方权威机构针对安全设备的安全完整性等级进行评估、验证和认证,包括通用产品、通用应用与特定应用三种认证方式,分为SIL1、SIL2、SIL3、SIL4 等4 个等级,其中 SIL4的安全等级最高
公司的中文名称|合肥工大高科信息科技股份有限公司
公司的中文简称|工大高科
公司的外文名称| Hefei Gocom Information Technology Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写| GOCOM
公司的法定代表人|魏臻
公司注册地址|合肥市高新区习友路1682号
公司注册地址的历史变更情况|2014年9月1日,公司注册地址从安徽省合肥市高新区天智路变更为合肥市高新区习友路1682号
公司办公地址|安徽省合肥市高新区习友路1682号
公司办公地址的邮政编码|230088
公司网址|http://www.gocom.cn
电子信箱|hmh@gocom.cn
|董事会秘书(信息披露境内代表)|证券事务代表
姓名|胡梦慧|王雅洁
联系地址|安徽省合肥市高新区习友路1682 号|安徽省合肥市高新区习友路1682号
电话|0551-65256600|0551-65256600
传真|0551-65256602|0551-65256602
电子信箱|hmh@gocom.cn|hmh@gocom.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址|《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》
公司披露年度报告的证券交易所网址|www.sse.com.cn
公司年度报告备置地点|公司证券部
公司股票简况||||
股票种类|股票上市交易所及板块|股票简称|股票代码|变更前股票简称
 A股|上海证券交易所科创板|工大高科|688367|不适用
公司聘请的会计师事务所(境内)|名称|天健会计师事务所(特殊普通合伙)
|办公地址|浙江省杭州市西湖区灵隐街道西溪路128号
|签字会计师姓名|孙涛、檀华兵
报告期内履行持续督导职责的保荐机构|名称|国元证券股份有限公司
|办公地址|安徽省合肥市梅山路18号安徽国际金融中心A座
|签字的保荐代表人姓名|朱焱武、袁大钧
|持续督导的期间|2021年6月28日至2024年12月31日
主要会计数据|2022年|2021年|本期比上年同期增减(%)|2020年
营业收入|301,576,413.81|250,470,935.42|20.40|210,933,898.00
归属于上市公司股东的净利润|51,047,388.81|57,255,262.53|-10.84|48,534,820.52
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润|42,289,284.74|40,752,702.43|3.77|38,156,348.12
经营活动产生的现金流量净额|-7,767,544.76|50,693,007.88|-115.32|2,193,127.47
|2022年末|2021年末|本期末比上年同期末增减(%)|2020年末
归属于上市公司股东的净资产|566,841,122.53|524,251,502.92|8.12|279,285,491.27
总资产|812,624,816.87|674,384,503.92|20.50|390,397,030.80
主要财务指标|2022年|2021年|本期比上年同期增减(%)|2020年
基本每股收益(元/股)|0.59|0.75|-21.33|0.75
稀释每股收益(元/股)|0.59|0.75|-21.33|0.75
扣除非经常性损益后的基本每股收益(元/股)|0.49|0.54|-9.26|0.59
加权平均净资产收益率(%)|9.40|14.27|减少4.87个百分点|18.64
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%)|7.79|10.16|减少2.37个百分点|14.65
研发投入占营业收入的比例(%)|7.36|5.53|增加1.83个百分点|5.11
1、营业收入相比上年同期增加20.40%,主要系公司紧抓智能矿山建设力度持续加大的市场机遇,凭借核心技术优势,不断进行产品创新与升级,并以市场为导向,持续优化产品销售结构,相关业务增长势头良好,报告期内公司智能矿山板块全年销售收入增幅达63.05%。
2、归属于上市公司股东的净利润相比上年同期减少10.84%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润相比上年同期增加3.77%,利润增长情况不及预期,主要原因有:
(1)公司持续对技术创新和人才建设等方面进行战略性投入,大量引进专业研发和技术人才,同时为吸引和留住优秀人才,充分调动核心团队的积极性,公司实施限制性股票激励计划,报告期内职工薪酬和股份支付费用相比上年同期有较大幅度增加;
(2)公司受2022 年各地隔离政策原因,应收账款回款受到一定影响,报告期内计提信用减值损失相比上年同期增加;
(3)2022年收到的政府补助相比上年同期大幅减少。
3、经营活动产生的现金流量净额相比上年同期减少115.32%,主要系报告期内公司购买商品接受劳务支付现金增加,支付的承兑及保函保证金增加,收到的政府补助减少等多个因素叠加所致。
4、报告期末,归属于上市公司股东的净资产较期初增加8.12%,主要系2022 年经营积累增长所致;总资产较期初增加20.50%,主要系应收账款、存货增加所致。
5、报告期内,基本每股收益同比下降21.33%,稀释每股收益同比下降21.33%,扣除非经常性损益后的基本每股收益下降9.26%,主要原因有:
(1)2022年净利润相比上年同期下降;
(2)2021年6月公司在科创板上市,股本增加。
6、加权平均净资产收益率相比上年同期降低4.87 个百分点。扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率相比上年同期降低2.37个百分点,主要原因有:
(2)2021年6月公司在科创板上市,收到募集资金,净资产增加。
7、研发投入占营业收入比例相比上年同期增加1.83 个百分点,主要系公司重视技术创新,持续加大研发力度,2022年研发投入相比上年同期大幅增加所致。
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
|第一季度(1-3月份)|第二季度(4-6月份)|第三季度(7-9月份)|第四季度(10-12月份)
营业收入|14,167,360.01|80,671,645.96|41,837,251.41|164,900,156.43
归属于上市公司股东的净利润|102,485.84|15,295,079.46|8,579,976.03|27,069,847.48
归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润|-1,674,944.12|10,889,729.49|7,445,174.84|25,629,324.53
经营活动产生的现金流量净额|-23,985,214.09|1,852,725.05|-6,326,027.59|20,690,971.87
非经常性损益项目|2022年金额|附注(如适用)|2021年金额|2020年金额
非流动资产处置损益|-38,582.94||-225,201.73|318,093.48
越权审批,或无正式批准文件,或偶发性的税收返还、减免||||
计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外|6,959,812.63|公司将收到的软件产品增值税退税作为经常性损益核算|19,278,106.44|12,158,083.85
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费||||
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益||||
非货币性资产交换损益||||
委托他人投资或管理资产的损益||||13,973.00
因不可抗力因素,如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备||||
债务重组损益||||
企业重组费用,如安置职工的支出、整合费用等||||
交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益||||
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益||||
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益||||
除同公司正常经营业务相关的有效|3,371,688.86||465,957.43|241,209.76
套期保值业务外,持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益||||
单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回||||
对外委托贷款取得的损益||||
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生的损益||||
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对当期损益的影响||||
受托经营取得的托管费收入||||
除上述各项之外的其他营业外收入和支出|11,000.16||-87,704.23|-520,091.45
其他符合非经常性损益定义的损益项目||||
减:所得税影响额|1,545,677.33||2,928,487.78|1,832,589.09
少数股东权益影响额(税后)|137.31||110.03|207.15
合计|8,758,104.07||16,502,560.10|10,378,472.40
项目名称|期初余额|期末余额|当期变动|对当期利润的影响金额
交易性金融资产和其他非流动金融资产|60,158,009.72|70,309,919.44|10,151,909.72|1,779,529.83
应收款项融资|17,469,184.92|23,252,056.74|5,782,871.82|
其他权益工具投资|4,078,571.45|4,078,571.45|0.00|
合计|81,705,766.09|97,640,547.63|15,934,781.54|1,779,529.83
2022年度,复杂多变的外部环境给公司的生产经营带来了一系列挑战,对公司的业绩增长造成了一定的影响。公司积极应对挑战,围绕既定发展目标,牢牢聚焦铁路信号控制与智能化矿山领域,紧跟“智能化矿山建设”、“公转铁”等国家和行业发展导向,乘势而上,筑牢“专精特新”核心力量,加速推进公司战略规划,实现更大发展。
(一)业务规模稳步增长,持续加大战略性投入
报告期内,公司紧抓行业市场脉搏,面对矿山、冶金、石化、港口、电力等国民经济支柱行业数字化转型升级、“少人化”、“无人化”的行业发展机遇,凭借核心技术优势,不断进行产品创新与升级,并以市场为导向,持续优化产品销售结构,相关业务增长势头良好,业务规模稳步增长,在手订单量较去年同期有较大幅度增长。报告期内,公司实现营业收入30,157.64 万元,较上年同期增加20.40%,其中智能矿山板块全年实现销售收入12,142.30万元,增幅达63.05%。报告期内,公司持续对技术创新和人才建设等方面进行战略性投入,大量引进专业研发和技术人才,同时为吸引和留住优秀人才,充分调动核心团队的积极性,公司实施限制性股票激励计划,报告期内职工薪酬和股份支付费用相比上年同期有较大幅度增加。在战略性投入持续加大及政府补助大幅减少等因素的叠加影响下,本年度公司利润增长情况不及预期。报告期内公司实现归属于母公司所有者的净利润5,104.74 万元,较上年同期减少10.84%,实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润4,228.93万元,较上年同期增加3.77%。
(二)聚焦企业核心竞争力,不断巩固行业优势地位
1、聚焦用户核心需求,融合市场需求和技术创新
报告期内,公司聚焦用户核心需求,加快关键技术研发与产品迭代更新,将技术创新与市场需求有效融合。
在智能化矿山板块,公司紧抓智能化矿山建设力度持续加大的市场机遇,精准对接矿山企业在智能化矿山建设中多套系统并行导致的“信息孤岛”、管理冗余问题,在现有智能化矿山系列产品基础上进行系统融合升级,以井下辅助运输为核心,运用人工智能、大数据、物联网、5G、 WIFI6等技术,围绕地轨机车、单轨吊车、胶轮车等装备智能化、协同化作业,并接入人员管理、物料管理,构建立体、连续、闭环的辅助运输智能装备与物流作业管控一体化,实现井下移动目标的协同管控,做到“一屏尽览,互联互通”,有效解决了用户痛点问题,受到市场好评。
在地面工业铁路板块,公司围绕用户智能化、少人化、无人化的的迫切需求,结合不同行业用户的个性化要求,不断对现有地面工业铁路产品进行功能升级,在对铁路站场内所有运输设备监督、控制和协同运行的基础上,融合具有远程控制及列车自主运行的列车自动调度指挥,实现工业铁路站场智能无人化作业。
同时,公司以募投项目“基于云服务的业务支撑平台研发”技术开发为抓手,研制开发工业互联网架构的远程智能运维新服务,通过互联网、云服务、大数据等技术手段的综合应用,为公司产品售前、售中及售后服务提供坚强保障,提升公司市场营销的效率和效果,增强公司对客户智能化运维服务能力,从而持续提高客户满意度,促进公司销售市场的不断扩大。在此基础上,围绕设备故障诊断和预测、在线运行监测等场景需求,培育行业新业态,发展公司新的业绩增长点。报告期内,公司完成全球客户中心云服务平台一期建设并上线试运营。
GOCOM全球客户中心云服务平台
2、聚焦高质量交付,践行专业化和精细化
报告期内,多地不定期限制人员流动、物流运输效率降低,对公司项目实施造成了一定的影响。公司克艰纾难、砥砺前行,持续提高专业化、精细化的服务质量与效率,以硬实力兑现高质量交付。
公司凭借在行业内的丰富经验,在系统方案设计、软件优化、硬件生产、质量把控、现场实施等关键环节,严控各项质量标准,不断优化交付前中后管理动作,实现按时高品质交付。同时,公司还积极与用户沟通,以客户需求为导向,不仅做到按时高品质交付,更形成了一系列有特色、满足客户需求的交付成果。
报告期内,公司智能化矿山系列产品强力支持“国家智能化示范矿山”建设,助力国家级、省级智能化矿山通过验收,得到市场广泛认可,行业地位进一步巩固;地面工业铁路系列产品在众多企业用户的铁路站场智能化建设中取得良好实施效果,参与打造了诸多具有行业标杆意义的项目,为冶金、港口、电力等行业用户的安全生产、运输调度智能化建设贡献了自己的力量,得到客户一致好评。
张集煤矿单轨吊无人驾驶系统入选淮矿十大创新项目之一
湛江港全自动智能铁路道口系统
3、聚焦科技创新,专注前沿技术布局与科技成果转化
公司基于在行业20多年的技术沉淀,立足实际,紧扣行业发展方向,紧密跟踪前沿热点技术,已构建了较完备的、适合自身发展的技术创新体系,建有2 个国家级、5 个省部级创新平台,覆盖研发、设计、工程、产业化等方面。同时,公司高度重视科技成果转化,以切实发挥科技创新工作对公司实现高质量发展的引领和支撑作用。
报告期内,公司知识产权工作取得明显成效,共申请发明专利11件,授权发明专利15件,同比增长25%,并获得安徽省专利优秀奖1项。截至报告期末,公司累计取得授权发明专利71项、实用新型专利48 项、软件著作权37 项。
报告期内,公司与合肥工业大学联合申请承担工信部人工智能产业创新任务揭榜挂帅“矿井智能运输关键技术装备与系统”项目并获批。该项目将充分发挥双方在人工智能技术、高速无线通信技术、高精度实时定位技术、工业铁路智能调度等领域的技术积累,研究矿井多装备协同运输管控、无人驾驶等技术,进一步推动智能化矿山建设领域的科技进步。
4、聚焦人才梯队建设,着眼“广纳贤”和“高赋能”
公司始终坚持“人才是推动企业高质量发展的内在驱动力”,高度重视人才梯队建设,一手抓“广纳贤”,一手抓“高赋能”,在人才引进、人才培养、人才激励等方面多措并举,不断提升企业软实力。
在人才引进方面,公司积极拓展社会招聘渠道,广纳贤才,提质提速引进专业人才。同时,携手合肥工业大学共建“大学生就业实习基地”,并与多家高校携手,加深校企合作,增强校内雇主品牌吸引力。截至报告期末,公司在岗人数增至223 人,同比增长17.99%。
在人才培养方面,公司致力于为员工搭建发展平台,有效赋能员工成长。报告期内,公司为员工提供了多维度的培训计划,既有为新人提供的入职培训,也有为专精尖人才提供的专业培训,还有为管理人才提供的管理培训。赋能员工与企业共同成长,力争以人才成长撬动组织机能提升,助推企业高质量发展。
在人才激励方面,公司一贯注重对优秀人才的激励,2021 年,公司实施了限制性股票激励计划,进一步建立、健全了公司长效激励机制,以吸引和留住优秀人才。报告期内,公司完成了2021年限制性股票激励计划首次授予部分第一期归属工作,将34.864万股归属给29 名核心技术、管理人员,充分调动了公司核心团队的积极性,有效地将股东利益、公司利益和核心团队个人利益结合在一起,使大家共同关注和推动公司的长远发展。
(三)强化风险合规管理,全面助推公司高质量发展
公司严格按照《公司法》《证券法》《上市公司治理准则》《上海证券交易所科创板股票上市规则》等法律法规、规范性文件及《公司章程》等内部规章制度的要求,持续完善“三会一层”治理架构和各项治理制度,形成了权责分明、有效制衡的决策机制。公司将合规管理作为赋能公司高质量发展的重要战略举措,全面推进合规管理体系建设,高效指引公司实现可持续、高质量发展。
公司根据相关法律法规、规范性文件等要求,紧跟最新行业动态和监管要求,不断修订、完善各项管理制度,逐步建立起一套由20 余项制度组成的内容合规、体系完备的公司治理制度体系,在建立符合现代企业制度要求的法人治理结构方面日臻完善,确保公司现行公司治理制度体系与监管要求及公司治理实际有效衔接。
公司强化内部控制合规管理,将合规要求嵌入公司所有运营环节,强调关口前移、事前防范和过程控制,以“全覆盖、可监控、有分析、能应对”为指导思想,通过织密防线、优化流程、强化监督,全力提升内部控制管控能力,形成“事前预防、事中控制、事后处理”的管控机制,为公司高质量发展保驾护航。同时,公司高度重视合规文化建设,加强合规培训宣导,通过线上、现场等多种方式开展各项合规培训,积极宣导合规要求,持续深植公司合规文化,自上而下形成全员治理的良好氛围。
1、公司主要业务
公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提供商,从事铁路信号控制系统、智能化矿山监控装备的生产,相关调度、监控、管理系统的研发与集成,工业互联网平台增值业务服务,涵盖技术咨询、方案设计、软件开发、产品研制、生产制造、运维保障等全流程服务,为用户提供独具特色的信号联锁、调度集中、物流智能化管理、矿井无人驾驶、矿井机车车辆运输智能调度指挥、移动目标精确定位与管控一体化、无线通信(5G/WiFi6)等系统产品及服务,广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业,为提升工业铁路的运输安全、高效生产发挥重要作用,业绩覆盖国内31个省、市、自治区并进入国际市场。
2、主要产品或服务
公司核心产品按应用场景分为地面工业铁路信号控制与智能调度、矿井井下窄轨信号控制与智能调度两大系列,主要应用于矿山、冶金、石化、港口、电力以及其他专用线与专用铁路领域。同时,为提升公司两大核心产品智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力,公司还从事信息系统集成及技术服务业务。
(1)地面工业铁路信号控制与智能调度产品
工业铁路运输一直是我国矿山、冶金、石化、港口、电力等大型工业企业的主要物资流转方式,其物资流转数量多、重量大的特点决定运输及调度管理涵盖的环节众多且涉及的技术复杂。公司地面工业铁路信号控制与智能调度系列产品以GKI-33e 全电子计算机联锁系统为主导产品,基于工业物联网和人工智能技术,将工业铁路信号控制与智能调度技术深度融合,在业内率先建立并实现了信号控制全电子联锁与列车运行安全防护、调度计划自动生成与执行、物料自动跟踪与物流智能化管理的综合技术体系,该系列产品核心技术成果荣获国家科技进步二等奖。公司既可以为客户提供功能全面的铁路信号控制与智能运输调度综合信息平台,也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。该产品的主要组成示意图如下:
(2)矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品
公司矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品以KJ293(A)矿用轨道运输监控系统为核心,通过构建多网合一的矿山井下高速信息传输通道,采用先进的工业物联网技术,在矿井综合自动化系统的基础上,将井下机车、人员、胶轮车、矿车、物料、设备等移动对象的目标身份识别、移动轨迹跟踪、联锁协同控制、运行状态监测、流转过程管理、设备信息交互、远程信息发布等功能综合集成,实现统一技术平台下的矿井移动目标综合安全监控与信息管理。系统预留5G 接口,未来可以无缝融入5G 系统。该系列产品核心技术成果荣获国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重大技术发明、安徽省科技进步一等奖、安徽省首台套重大技术装备产品。公司既可以为客户提供具有全面功能的矿井井下窄轨信号控制与智能调度的综合业务平台,也可以根据客户需要提供定制化的各个分项系统产品。该产品的主要组成示意图如下:
(3)信息系统集成及技术服务
公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化建设或服务需求,向客户提供网络安全、网络通信、网络存储等设备和应用软件等的系统集成服务,以及少量信息系统的技术服务,涉及信息系统方案设计、设备或软件的集成采购、系统的安装调试,以及运行维护服务等,具体包括:网络架构优化设计、网络安全方案设计以及数据中心建设方案设计、软硬件系统集成与智能化建设方案实施、技术培训等在内的一系列服务。该业务的开展,可同时提升公司工业铁路信号控制与智能调度产品在智能化应用中所需的系统架构及网络安全的设计与实施能力。
公司所从事的工业铁路信号控制与智能调度业务具有专业化程度高、技术难度大的特点,主要面向国民经济重要行业的国有大型企业销售。公司在自主研发和生产自制关键设备及专用软件的基础上,根据客户的需求定制化开发系统产品,主要通过参加招投标的方式获取项目订单,为行业用户提供产品和解决方案。
1、采购模式
(1)工业铁路信号控制与智能调度产品所需材料及劳务的采购模式
对于工业铁路信号控制与智能调度产品,主要原材料为电子元器件类、计算机及配件类、外购成品部件类及其他。公司供应部根据物资采购申请单通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。对于工艺技术门槛低、质量容易控制的机柜、外壳、线路板等部件,采取外协采购方式,外协厂商按照公司提供的图纸加工,经公司检验合格后供生产使用。此外,对于公司部分项目所需的现场劳务工作一般采取外购劳务的方式实施。
(2)信息系统集成及技术服务所需材料及劳务的采购模式
对于信息系统集成及技术服务,公司采购内容主要为硬件设备、通用软件等,公司通过对多家合格供应商的比选择优确定采购单位。
2、生产模式
(1)工业铁路信号控制与智能调度产品的生产模式
公司工业铁路信号控制与智能调度产品的生产作业主要涉及自制关键设备生产、专用软件开发与部署以及系统总成与安装调试等三大部分。工业铁路信号控制与智能调度产品系定制化的系统产品,由自制关键设备、专用软件与配套设备组成,其中自制关键设备、专用软件及其部署的相关配套设备承载有公司核心技术,属于核心部件。每个项目根据工业铁路的站场条件、客户需求等进行定制化生产。因此,公司主要根据销售合同及市场预测制定相应的生产计划并安排生产,再根据合同要求,在项目现场将上述自制关键设备、专用软件及其部署的相关配套设备进行系统级总成、安装与调试,并经验收合格后交付给客户。
(2)信息系统集成及技术服务的生产模式
公司信息系统集成及技术服务业务是根据客户的信息化需求,结合其应用目标与范围等,帮助其规划设计信息化及网络等建设方案,公司组织相关的软件、硬件的采购,在项目现场实施系统集成、安装与调试,并经验收合格后交付给客户。此外,还有接受客户委托从事少量与信息系统集成业务相关的运行维护和技术培训等服务。
3、销售模式
(1)工业铁路信号控制与智能调度产品的销售模式
公司工业铁路信号控制与智能调度产品的主要客户主要为冶金、矿山、石化、港口、电力等行业的国有大型工矿企业。公司主要采用公开投标方式,面对市场直接销售。针对公司核心产品专业化程度高、技术难度大等特点,公司积极采取多种技术营销方式拓展市场,包括定期组织召开面向客户与大型行业设计院所的技术研讨会及新产品推介会,参加行业产品展销会,在重点销售市场发展本地专业的市场服务商协助公司进行区域市场开拓,积极利用行业专业杂志等渠道对产品进行全面宣传等。另外,公司还凭借优质的产品和高效的服务,通过现有客户成功应用的案例以及树立的良好行业口碑进行品牌传播,以此带动新客户、新应用领域的拓展。
(2)信息系统集成及技术服务的销售模式
公司信息系统集成及技术服务的主要客户为教育、医疗、政务等领域的事业单位或政府部门等。公司及子公司直接面向市场,通过招投标、商务谈判等方式获取业务。
公司是国内领先的铁路信号控制与安全调度、智能化矿山建设解决方案专业提供商,以具有自主知识产权的铁路信号安全完整性技术与防失爆设计技术为核心,为用户提供信号联锁、调度集中、物流智能化管理、矿井无人驾驶、矿井机车车辆运输智能调度指挥、移动目标精确定位与管控一体化、无线通信(5G/WiFi6)等解决方案,广泛应用于冶金、矿山、石化、港口、电力等国民经济支柱行业。根据《国民经济行业分类》(GB/T 4754—2017),公司所处行业为第C37类:“制造业”之“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”;根据国家发改委公布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录2016版》,公司主营业务产品属于“高端装备制造产业”之“轨道交通通信信号系统”。
本行业是国家大力发展的战略性新兴产业,也是新一代信息技术与工业化深度融合的重要方向,《中国制造2025》、《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》等国家宏观规划及文件均明确提出支持和鼓励本行业发展。
(1)智能化矿山建设行业进入高速发展期
我国能源结构的总体特征是“富煤、贫油、少气”,当前及今后较长一个时期,面对我国宏观经济继续保持中高速发展,能源需求保持稳定增长的经济增长形势,煤炭资源仍将作为我国能源结构中的主导性和基础性能源,对保障经济社会平稳运行、支撑新能源发展、确保国家能源安全具有重要意义。因此,运用人工智能、工业物联网、云计算、大数据、5G、智能装备等新一代信息技术对我国矿山尤其是煤矿进行智能化建设,已成为适应现代工业技术革命发展趋势、保障国家能源安全、实现煤炭工业高质量发展的核心技术支撑。
近年来,国家高度重视矿山尤其是煤矿智能化建设,不断完善政策顶层设计。自2020年2月国家发改委、能源局等八部门联合发布《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》,首次于国家层面对煤矿智能化发展提出了三阶段目标以来,从国家层面到地方政府相继出台一系列指导煤矿智能化建设的相关政策,逐步明确煤矿智能化建设目标、建设内容和验收标准等具体要求,智能化矿山的种类也从煤矿逐步延伸到非煤矿山,全面落实矿山智能化建设。同时,各地政府纷纷响应国家政策,制定本省矿山行业智能化发展的目标或规划,提出更加具体的智能化推进要求。
在上述政策指引下,矿山企业尤其是煤矿的智能化建设自发需求也随之上升。一方面,智能化矿山建设能够使得矿山生产极大地提升效率、优化管理、保障安全及降低成本;另一方面,智能化程度已成为当前国家对矿山企业产能判定的重要考量因素之一,效率更高、管理到位,安全达标的矿山将会优先获得提产机会,反之则可能会被限制产能。因此,以智能化矿山建设提升矿山安全与高效、持续增加产能已然成为矿山企业的迫切需求,矿山智能化成为必然趋势。矿山上下游的“需求+供给”齐飞结合政策推动形成正向的“化学反应”,映射至智能化矿山建设的高速发展新阶段已然来临。
(2)地面工业铁路建设或将成为“十四五”期间行业发展的新热点
近年来,中国货运结构正在发生重大变革。2018年4月,中央财经委员会第一次明确提出“公转铁”,要求调整运输结构,减少公路运输量,增加铁路运输量。此后,国务院办公厅、国家发改委相继发布了相应的指导性文件,提出积极调整运输结构,发展绿色交通体系,优化调整货物运输结构,大幅提升铁路货运比例,进一步加快推进铁路专用线及专用铁路建设。随着“公转铁”、打赢蓝天保卫战、构建绿色生态物流体系建设等政策持续推进,大宗商品公路运输将逐步转为铁路运输,运量的增加必然需要新建铁路站场或对现有铁路站线扩容技改,新建专用线及专用铁路规模也相应地将逐年提升,铁路专用线及专用铁路建设或将成为“十四五”期间行业发展的新热点。
公司长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度领域,通过持续的自主创新与市场开拓,已形成先进的核心技术、完善的产品体系,在行业内树立了良好的品牌形象,综合竞争优势明显。报告期内,公司行业地位及市场竞争力不断提升,产品应用领域不断扩大,获得了用户的充分认可,行业地位突出,已经发展成为国内工业铁路信号控制与智能调度细分市场领域有重要影响力的行业领先企业。
在智能化矿山建设领域,公司从事该系列产品研制生产近二十年,是国标《煤矿井下机车车辆运输信号设计规范》(GB50388-2016)的主持制订单位;在地面工业铁路领域,公司产品在行业较早研制、较早应用、技术水平领先,获得国家科技进步二等奖。
公司是国家专精特新“小巨人”企业、国家高新技术企业、国家创新型企业、国家知识产权示范企业,建有分布式控制技术国家地方联合工程研究中心、安徽省矿山物联网与安全监控技术重点实验室、安徽省铁路智能运输安全关键技术与装备工程技术研究中心,也是安全关键工业测控技术教育部工程研究中心共建单位。相关产品核心技术成果获得国家科学技术进步二等奖、国家安全生产科技成果一等奖、国家信息产业重大技术发明、中国专利优秀奖及安徽省科技进步一等奖等重大科学技术奖项;主持了国家863 计划项目1 项、工信部电子信息产业发展基金项目4项、科技部国家国际科技合作项目1 项等国家重大科研项目,参与了国家863 主题项目1项;主持制订国家标准1项,参与制订国家标准5项;获得国家重点新产品认定7项;截至报告期末,公司拥有发明专利共71项,实用新型专利48项,软件著作权37项。
未来,公司将继续坚持走“专精特新”专业化道路,以推动铁路行业技术进步、保障企业安全高效生产为己任,不断通过技术创新,加快新技术、新产品迭代开发和应用推广,实现公司向技术更高、实力更强的科技型企业迈进,助力铁路运输与矿山生产实现智能化、少人化、无人化,为成为中国铁路与矿山行业的技术先行者、引领者而持续努力。
近年来,在国家与各行业共同大力推动下,工业互联网的“平台+新技术”解决方案已经从试点探索实现规模应用,大数据、人工智能、云计算、边缘计算的规模化应用逐渐显现,5G、区块链、数字孪生和AR/VR 在特定场景下也开始了应用探索,新技术组合成为主流应用模式,体现了在产业发展中不同种类技术的优势互补。
从行业技术发展历程、国家政策导向和产品实际市场需求来看,工业铁路信号控制与智能调度领域的技术路线是从以PLC与计算机控制、工业现场总线、计算机网络管理信息系统和GIS 等技术为代表的自动化、数字化和信息化,向以全电子容错设计、人工智能、大数据与云计算、5G和工业物联网等技术深度融合的智能化和无人化方向发展,这其中包括了机车无人驾驶、车辆精确定位与跟踪、车列自动编组与解编、货物装卸自动化、智能化运输调度决策等新技术的发展,最终要实现全自动无人化作业。同时,在上述发展趋势下,工业铁路信号控制与智能调度产品生产厂商的业务支撑服务平台逐步升级为基于云服务、大数据的智能化业务支撑平台。
作为国内领先的、完整拥有自主核心技术的工业铁路信号控制与智能调度的技术及方案提供商,公司始终坚持技术创新驱动的发展战略,采取差异化发展路线,将技术创新与市场融合作为公司发展的驱动力。公司核心产品应用的领域是专有细分市场,行业门槛高,因此保持行业内技术先进性、提高核心竞争力对公司的可持续发展尤为重要。
公司自成立以来,长期专注并深耕于工业铁路信号控制与智能调度技术领域,形成了具有完整自主知识产权的、以铁路信号安全完整性技术和防失爆设计技术为代表的核心技术体系,主要包括2项平台技术和18项产品技术,具体情况如下:
序号  |||| 技术名称||技术介绍 ||技术先进性及其具体表征 || 技术来源|||
1 ||||工业智能感知与分布式实时控制技术||将传感信号检测与智能信息处理、计算机通信相结合,实现对象物理状态、身份位置、行为特征的提取以现场总线、工业以太网以及工业无线网络等工业现场网络为基础,通过建立设备之间、设备与控制中心之间的信息传输通道,实现大范围工业现场的系统级控制功能,对于实时性、可靠性以及控制安全性有很高要求。地面工业铁路信号控制与智能调度、矿井井下窄轨信号控制与智能调度的多项产品属于工业智能感知与分布式实时控制系统||该项技术主要体现在公司具备多类工业智能感知设备的设计开发能力,包括电磁感应传感器、数字化检测装置、无线传感器(网络)、RFID电子标签、多射频电子标签、UWB精确定位设备、总线式智能传感器、通用I/O模块等,是公司多项产品技术的来源。在分布式实时控制技术方面,公司在现场总线以及网络操作系统、采用二乘二取二架构的总线通信、工业以太网及WLAN、自组织无线网络等分布式系统通信技术,以及大范围、分布式监测监控系统的调度控制策略、分布式智能计算方法、基于物联网结构的数据集成处理分布式控制系统的安全完整性设计等方面都有丰富的技术积累,为公司各类系统的研发提供了重要的基础性支撑||自主研发|||
2 ||||工业嵌入式系统与控制软件开发技术||工业嵌入式系统开发技术主要包括了工业嵌入式系统应用设计、嵌入式软件开发、嵌入式系统仿真与测试、信号检测与接口设计、工业网络协议、可靠性||该项技术主要体现在公司具备了较强的工业嵌入式系统的开发能力,包括基于单片机及ARM的嵌入式控制器、嵌入式移动终端、嵌入式软件、嵌入式设备的防失爆设计、嵌入式机器视觉等,为公||自主研发|||
  |||||||||||||
     |||| || 安全性设计、低功耗设计等多个方面。控制软件开发技术包括实时任务调度技术、网络软件设计技术控制组件技术、软件测试技术、代码移动与执行技术等||司的多项产品研发提供了技术来源。工业控制软件方面,在软件的数据-程序分离、设备配置的图形组态、多种系统的调度控制形式化建模及算法优化、软件测试与软件可靠性分析等方面的软件技术,为公司在工业铁路信号控制与智能调度软件方面的研发提供了基础支撑 || |||
  |||||||||||||
序号   ||||技术名称 || 技术介绍||技术先进性及其具体表征 || 技术来源|||
 1 ||||铁路信号安全完整性技术||从系统、设备、通信、软件等不同层次,分别采用特别的系统架构、设计与分析方法和故障导向安全的措施,保证系统安全等级达到 SIL4等级,保障铁路信号系统、矿井运输监控系统相关产品的安全性||采用该项技术设计的全电子计算机联锁系统获得国际最高等级的安全完整性SIL4 认证。该项技术中通过两路隔离式动静换能电路联合安全电路、以及双路控制的振荡器电路实现安全与门功能,对于保障联锁系统安全性有重要作用;此外,采用安全电路进行互锁,两系主机形成互斥的关系避免了单系检测的故障;信号系统安全电源的控制电路,当系统宕机时,保证同时断开两系的电源,克服了安全隐患||自主研发|||
2 ||||防失爆设计技术||对于在爆炸性环境下使用的产品和系统,通过电气、电路、结构、工艺等方面的安全性设计,保证在设备发生故障、事故等意外情况下,将设备中的能量释放限制在规定的空间和等级范围之内,不致引发环境的爆炸||采用该项技术设计的产品取得矿用产品安全标志证书31项,包括矿用隔爆兼本安型稳压电源、矿用隔爆兼本安型信号机等,通过隔爆电器断电开盖装置、本安电源输出保护的自动恢复电路、隔爆电器浇封型线缆连接装置、内置铰链机构的矿用隔爆计算机装置、隔爆电器浇封型本安按钮装置、矿用防爆外壳等措施,可有效提高矿用设备的防失爆性能||自主研发|||
3 ||||控制系统总线的安全冗余通信技术||该技术采用了冗余的结构设计、加强的差错控制技术、特定的通信机制,可极大提高总线通信的安全完整性指标,使得总线通信具备了自诊断能力,可构建工作稳定可靠、实时性高、具有本质安全特性的高安全性通信网络||该项技术可以实现CAN总线的热备冗余通信;采用地址冲突检测方法,确保系统中从机地址唯一性,避免地址冲突;构建了计算机联锁系统之间的联系电路通信方法;采用FSK通信电路及其通信方法,有效解决了远程硬件模块的硬复位问题;实现了以太网可配置级联电路||自主研发|||
 4 ||||工业环境下的精确定位技术||在地面工业铁路信号控制与智能调度领域中主要是 GPS、北斗技术的应用,包括定位终端设备设计、差分基站布置、定位校准方法、目||该项技术可基于轨道电路与DGPS系统,实时追踪计算出机车和车皮行驶的精确位置,提高系统的安全控制能力;采用多路频率检测,提高了机车速度检测的实时||自主研发|||
  |||||||||||||
序号   ||技术名称 | 技术介绍|技术先进性及其具体表征 | 技术来源||||||||
  |||标跟踪算法等。在矿井井下窄轨信号控制与智能调度领域中,主要是井下封闭空间的超宽带(UWB)精确定位技术,包括UWB标签与基站设计、无线定位基站布置、多目标定位通信协议、移动目标高速定位方法等|性,为轨道车辆的定位提供速度信息;采用UWB无线通信,实现工业环境下各类移动目标的定位问题,实现限定区域内的实时巡检|||||||||
 5 ||面向复杂环境的车地通信技术|采用多射频复合的传输方式构造出冗余的多个传输信道,保证了通信的可靠性;通过频点自动切换算法、多信道自动分配算法、故障自诊断等,有效地抑制了干扰,显著降低了传输延迟和切换时间,实现了高可靠性、高安全性、高通信容量的车地通信系统,保障了行车安全|一体化双频复合电子标签,可以解决车皮物料需要同时能够远距、近距识别的问题;采用自组织网络实现的移动群体目标识别,可以有效提高群体目标的识别速度;具备机车运输信号控制功能的矿井Wi-Fi基站以是井下车地通信的基础支撑,可以提供高效的通信功能|自主研发||||||||
6 ||工业铁路物流自动化软件设计技术|根据企业生产的实际需求,采用可视化技术和人工智能技术取代传统的根据工人经验人工编制计划的方式,自动产生最优的调度计划,提高了计划的质量,减少调动车列的次数和距离,从而降低了损耗,提升了生产效率。该技术还让管理者能够清楚了解车辆情况、库存情况、货物的流向与周转情况;还可与调度指挥系统接口,自动完成调度计划,实现无人化作业|该项技术包括了铁路运输物流智能调度系统及其车辆位置跟踪方法、调度计划生成方法以及具有任务预测功能的工业铁路移动货检/车检方法,可实现工业铁路车辆位置的跟踪、铁路运输调度作业计划的智能编排、货检/车检的现场实时作业,对于建立完善的工业铁路物流自动化管理的具有关键作用|自主研发||||||||
7 ||工业铁路调车作业与铁水运输无人化控制技术|通过车地通信网络接收企业级的列车自动监控系统的调度命令,利用自身采集的机车运行状态和参数,依据专门的障碍物识别算法、防碰撞算法和智能安全控制策略进行计算,自主控制机车的运行,执行调度命令,完成机车与运输铁水的鱼雷罐车的自动摘挂、罐车与出铁口的精确对位、罐车的转运等调车作业|该项技术通过铁路车辆摘挂作业电子感应器及其自动感知方法,对车辆进行自动挂接状态判断,对铁水运输自动化管理可发挥重要作用;利用轨道电路的占用、空闲时间,结合所采集的机车行驶速度,实时计算出机车在铁路上行驶的准确位置,并进行安全控制;机车用车载作业仪为机车的电子化摘挂作业提供基本条件|自主研发||||||||
 8 ||智能化列车自动监控技术|该技术采集所有调度指令、设备状态、环境信息,通过统一平台的分析运算后,输出对固定和移动设备的控|该项技术基于状态图方式实现半自动闭塞联锁逻辑,避免了软件实现继电器逻辑的复杂过程,提高了计算机联锁系统的可靠性和|自主研发||||||||
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  序号   ||技术名称 | 技术介绍|技术先进性及其具体表征 | 技术来源||||||||
|||制指令,指挥各个子系统协同运行,实现机车启停与运行、车列摘挂、信号与道口的开放和关闭。该技术还具有作业安全防护功能,在自动办理作业进路过程中,除检查传统的信号联锁关系外,还检查预先设定的特定条件,做到在提高效率的同时确保生产安全|可维护性;通过对ATS系统中安全相关命令实现二取二运算,两台服务器互为热备,提高了ATS服务系统的安全性及可用性;在列车速度计算方法上,通过比较两个速度传感器测速是否一致来进行空转/打滑判断,可以确保提供正确的测速结果,提高了系统可靠性|||||||||
9 ||全电子高安全等级轨道运输系统设备状态的检测技术|该技术包括了二取二的交流连续式轨道电压检测装置、轨道电路电子接收器、电涡流式计轴器,主要用于检测轨道上的列车占用状态,以及检测道岔开通方向的道岔表示检测方法。|该项技术通过微处理器系统,根据轨道电压变化情况判定轨道占用或空闲的表示状态,实现了轨道表示状态检测的电子化;此外还可以采用二取二结构的两个独立且隔离的运算通道,进一步提高检测的可靠性和安全性;轨道计轴传感器采用电磁感应原理,通过非接触测量方式实现了对铁路车辆轮轴数量的检测,提供了在轨道电路不适应的环境下检测轨道占用状态的方法;在CBTC系统中利用轨道计轴器,还可以提高列车的运营效率|自主研发||||||||
 10 ||工业铁路 GIS地图生成技术|该技术采用特定的算法,对车载的DGPS坐标采集器和地面的计算机联锁系统中轨道电路检测的状态进行数据融合,通过列车的运行获得轨道线及绝缘点的GPS坐标,自动生成需要的GIS地图|该项技术实现对铁路站场线路及区段绝缘点GPS坐标的自动精确测绘,可以极大地减少工业铁路 GIS地图测绘的成本和难度|自主研发||||||||
11 ||矿井运输监控系统调度技术|矿井运输监控系统调度是对于井下机车车辆进行作业路径设置、信号/道岔自动控制、运行位置跟踪的全部技术管控过程。在机车车辆每次开始行驶时,由调度员输入调度命令,然后计算机系统根据命令对列车的运行进行计算、监测、监控|该项技术针对矿井井下机车和胶轮车的运输进行实时监控调度,包括进路调度、任务调度、任务串调度等模式,可以大幅改善井下运输安全与效率;此外,通过地面调度服务器将配矿调度指令发送给矿石装载点的放矿控制器以及机车上的车载控制器。可提高装矿效率和合格率|自主研发||||||||