TigerResearch/tigerbot-earning-plugin huggingface dataset:
拆放同业款项||
二、现金等价物||
其中:三个月内到期的债券投资||
三、期末现金及现金等价物余额|5,339,371,959.96|8,917,551,771.92
其中:母公司或集团内子公司使用受限制的现金和现金等价物||
种类|金额|列报项目|计入当期损益的金额
上市公司补贴|3,000,000.00|营业外收入|3,000,000.00
经济贡献补助|880,000.00|营业外收入|880,000.00
奖励款|100,000.00|其他收益|100,000.00
合计|3,980,000.00||3,980,000.00
子公司名称|主要经营地|注册地|业务性质|持股比例(%)||取得方式
||||直接|间接|
京福安徽公司|安徽省|安徽省合肥市|铁路运输业|65.0759||同一控制下企业合并
子公司名称|少数股东持股比例|本期归属于少数股东的损益|本期向少数股东宣告分派的股利|期末少数股东权益余额
京福安徽公司|34.9241|-976,132,241.03||23,282,257,344.20
子公司名称|期末余额||||||期初余额|||||
|流动资产|非流动资产|资产合计|流动负债|非流动负债|负债合计|流动资产|非流动资产|资产合计|流动负债|非流动负债|负债合计
京福安徽公司|37,531.14|11,812,886.87|11,850,418.01|487,382.33|4,696,504.92|5,183,887.25|128,435.81|11,830,829.54|11,959,265.35|194,926.99|4,819,424.68|5,014,351.67
子公司名称|本期发生额||||上期发生额|||
|营业收入|净利润|综合收益总额|经营活动现金流量|营业收入|净利润|综合收益总额|经营活动现金流量
京福安徽公司|356,774.63|-279,501.04|-279,501.04|142,911.30|454,393.93|-171,891.53|-171,891.53|343,129.44
金融资产项目|期末余额|期初余额
货币资金|5,339,371,959.96|8,917,551,771.92
应收账款|248,889,636.68|230,774,561.22
其他应收款|359,117,401.14|42,078,238.02
金融资产项目|期末余额|期初余额
短期借款||2,002,138,888.88
应付账款|799,206,469.43|806,756,232.88
其他应付款|3,578,531,851.96|2,151,226,872.67
一年内到期的非流动负债|4,696,582,071.64|3,269,612,505.45
长期借款|71,333,965,080.32|74,533,722,430.32
租赁负债||156,740.92
本公司其他金融资产包括货币资金、应收账款、其他应收款,这些金融资产的信用风险源自交易对手违约,最大风险敞口等于这些工具的账面金额。
由于本公司仅与经认可的且信誉良好的第三方进行交易,所以无需担保物。信用风险集中按照客户/交易对手进行管理。由于本公司的应收账款主要是针对北京局集团、济南局集团、上海局集团以及国铁集团等铁路单位,不存在重大信用风险。本公司对应收账款余额未持有任何担保物或其他信用增级。
本公司因应收账款和其他应收款产生的信用风险敞口的量化数据,参见本附注“七、5”和“七、8”中。
本公司保持管理层认为充分的现金及现金等价物并对其进行监控,以满足经营需要,并降低现金流量波动的影响。本公司管理层对银行借款的使用情况进行监控并确保遵守借款协议。
项目|1 年以内|1 到2 年|2 到5 年|5 年以上|合计
应付账款|799,206,469.43||||799,206,469.43
其他应付款|2,190,731,407.39|140,116,203.62|920,803,326.65|326,880,914.30|3,578,531,851.96
长期借款|4,696,425,330.71|9,132,640,000.00|16,687,970,945.12|45,513,354,135.20|76,030,390,411.03
租赁负债|156,740.93||||156,740.93
市场风险,是指金融工具的公允价值或未来现金流量因市场价格变动而发生波动的风险。市场风险主要为利率风险。本公司通过与银行、国铁集团等签订固定利率借款协议取得借款,规避市场利率风险。
母公司名称|注册地|业务性质|注册资本|母公司对本企业的持股比例(%)|母公司对本企业的表决权比例(%)
中国铁路投资集团有限公司|北京市|铁路投资|8,998,984.33|43.39|43.39
中国铁路投资集团有限公司成立于1982年3月24日,企业性质为有限责任公司(法人独资),法定代表人黄桂章,住所为北京市海淀区玲珑路9号院东区5号楼1101,主要经营业务为投资与投资管理、资产管理;企业管理;建设工程项目管理;铁路资产资源开发、咨询;招投标业务;机械设备、铁路运输设备及铁路专用器件开发、销售、租赁;铁路土地综合开发;房地产开发、销售自行开发商品房;销售农畜产品、副食品、纺织、服装、日用品、文化体育用品及器材、第I、 II类医疗器械、矿产品、建筑材料、化工产品(不含一类易制毒化学品)、机械设备、通讯设备、电子产品、非金属矿石及制品;物业管理;出租办公用房、出租商业用房;技术推广;经济贸易咨询;从事产权经纪业务;从事房地产经纪业务;工程勘察;工程设计;销售食品、药品;零售烟草。
本企业最终控制方是中国国家铁路集团有限公司。其他说明:
中国国家铁路集团有限公司是经国务院批准、依据《中华人民共和国公司法》设立、由中央管理的国有独资公司。经国务院批准,公司为国家授权投资机构和国家控股公司。法定代表人陆东福,注册资本173,950,000 万元人民币,住所为北京市海淀区复兴路10号,主要经营范围包括铁路客货运输;铁路客货运输相关服务业务等。
本公司子公司的情况详见本附注第十节“九、1 在子公司中的权益”。
其他关联方名称|其他关联方与本企业关系
安徽省投资集团控股有限公司|参股股东
安徽铁道发展集团有限公司|最终控股公司之子公司
北京经纬信息技术有限公司|最终控股公司之子公司
北京市基础设施投资有限公司|参股股东
昌九城际铁路股份有限公司|最终控股公司之子公司
大秦铁路股份有限公司|最终控股公司之子公司
广东铁路有限公司|最终控股公司之子公司
广深铁路股份有限公司|最终控股公司之子公司
海南铁路有限公司|最终控股公司之子公司
杭黄铁路有限公司|最终控股公司之子公司
合武铁路有限公司|最终控股公司之子公司
沪杭铁路客运专线股份有限公司|最终控股公司之子公司
沪昆铁路客运专线江西有限责任公司|最终控股公司之子公司
沪宁城际铁路股份有限公司|最终控股公司之子公司
江苏省铁路集团有限公司|参股股东
胶济铁路客运专线有限责任公司|最终控股公司之子公司
金鹰重型工程机械股份有限公司|最终控股公司之子公司
津滨城际铁路有限责任公司|最终控股公司之子公司
京福闽赣铁路客运专线有限公司|最终控股公司之子公司
京广铁路客运专线河南有限责任公司|最终控股公司之子公司
京石铁路客运专线有限责任公司|最终控股公司之子公司
南昌铁路装备制造有限公司|最终控股公司之子公司
宁安铁路有限责任公司|最终控股公司之子公司
上海华东铁路建设监理有限公司|最终控股公司之子公司
其他关联方名称|其他关联方与本企业关系
上海申铁信息工程有限公司|最终控股公司之子公司
上海铁路机车车辆发展有限公司|最终控股公司之子公司
上海铁路文化广告发展有限公司|最终控股公司之子公司
上海新上铁实业发展集团有限公司合肥分公司|最终控股公司之子公司
石济铁路客运专线有限公司|最终控股公司之子公司
铁科院(北京)工程咨询有限公司|最终控股公司之子公司
皖赣铁路安徽有限责任公司|最终控股公司之子公司
雄安高速铁路有限公司|最终控股公司之子公司
郑万铁路客运专线河南有限责任公司|最终控股公司之子公司
郑西铁路客运专线有限责任公司|最终控股公司之子公司
中国铁道科学研究院集团有限公司|最终控股公司之子公司
北京铁道大厦有限责任公司|最终控股公司之子公司
中国铁路北京局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路成都局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路广州局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路哈尔滨局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路呼和浩特局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路济南局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路昆明局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路兰州局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路南昌局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路南宁局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路上海局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路设计集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路沈阳局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路武汉局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路西安局集团有限公司|最终控股公司之子公司
中国铁路郑州局集团有限公司|最终控股公司之子公司
其他国铁集团下属单位|最终控股公司之子公司
关联方|关联交易内容|本期发生额|上期发生额
中国铁路上海局集团有限公司|委托运输管理费|3,261,959,061.00|3,256,234,188.04
中国铁路北京局集团有限公司|委托运输管理费|1,038,961,879.70|1,090,836,894.59
中国铁路济南局集团有限公司|委托运输管理费|834,614,457.05|851,697,360.33
中国铁路南昌局集团有限公司|委托运输管理费|16,340,000.00|16,740,000.00
中国铁路郑州局集团有限公司|委托运输管理费|1,340,000.00|1,300,000.00
中国铁路上海局集团有限公司|动车组使用费|1,089,468,432.76|1,835,881,935.65
中国铁路北京局集团有限公司|动车组使用费|1,085,571,749.54|1,670,015,483.22
中国铁路济南局集团有限公司|动车组使用费|187,007,077.90|309,215,903.22
中国铁路南昌局集团有限公司|动车组使用费|15,562.28|
关联方|关联交易内容|本期发生额|上期发生额
中国铁路上海局集团有限公司|高铁运输能力保障|300,973,011.06|478,418,690.86
中国铁路济南局集团有限公司|高铁运输能力保障|178,282,090.37|273,754,164.25
中国铁路北京局集团有限公司|高铁运输能力保障|138,433,098.88|221,379,024.38
中国铁路上海局集团有限公司|工程款|182,661,807.21|311,409,078.15
中国铁路北京局集团有限公司|工程款|100,013,352.10|113,705,510.75
中国铁路济南局集团有限公司|工程款|80,045,165.34|99,285,574.63
中国铁路南昌局集团有限公司|工程款||330,044.94
上海申铁信息工程有限公司|工程款||146,017.70
中国铁路上海局集团有限公司|设备采购款||20,154,894.95
金鹰重型工程机械股份有限公司|设备采购款||19,838,400.00
中国铁道科学研究院集团有限公司|运输业务服务费|49,482,982.11|85,386,681.32
中国铁道科学研究院集团有限公司铁路基础设施检测中心|运输业务服务费|43,160,826.87|42,996,962.91
中国国家铁路集团有限公司|运输业务服务费|6,072,088.68|
中国铁路上海局集团有限公司|商务旅客服务|16,063,349.06|34,787,533.02
中国铁路北京局集团有限公司|商务旅客服务|15,782,509.43|34,802,971.69
中国铁路济南局集团有限公司|商务旅客服务|2,384,556.60|6,061,391.51
合武铁路有限公司|动车组运行用电|30,616,204.61|25,799,553.60
京福闽赣铁路客运专线有限公司|动车组运行用电|2,550,074.09|2,943,191.46
中国铁路上海局集团有限公司|共同费用|11,701,312.80|18,236,120.80
中国铁路济南局集团有限公司|共同费用|4,064,482.40|6,892,071.60
中国铁路北京局集团有限公司|共同费用|2,790,624.00|5,397,655.20
中国铁路北京局集团有限公司|线路使用费|2,539,632.18|3,331,323.47
中国铁路上海局集团有限公司|线路使用费|1,976,028.36|2,703,502.00
石济铁路客运专线有限公司|线路使用费|990,288.14|1,100,353.82
中国铁路济南局集团有限公司|线路使用费|342,611.44|
其他国铁集团下属单位|线路使用费|21,961.70|405,214.84
合武铁路有限公司|车站站房电费|3,707,096.62|3,268,549.46
中国铁路上海局集团有限公司|售票代理费|305,082.36|696,765.94
中国铁路北京局集团有限公司|售票代理费|252,893.04|608,209.39
中国铁路济南局集团有限公司|售票代理费|87,183.12|203,776.36
其他国铁集团下属单位|售票代理费|2,855,352.04|1,914,439.53
中国铁道科学研究院集团有限公司|咨询服务费|1,433,962.26|747,264.15
北京经纬信息技术有限公司|咨询服务费|1,132,075.48|1,132,075.48
其他国铁集团下属单位|咨询服务费|712,609.75|83,962.26
中国铁路上海局集团有限公司|机车牵引费|1,923,534.79|682,037.27
中国铁路北京局集团有限公司|机车牵引费|739,075.50|392,082.60
中国铁路济南局集团有限公司|机车牵引费||241.98
中国铁路北京局集团有限公司|接触网使用费|926,834.88|1,357,151.72
石济铁路客运专线有限公司|接触网使用费|686,521.30|887,659.05
中国铁路上海局集团有限公司|接触网使用费|486,883.10|773,388.88
中国铁路济南局集团有限公司|接触网使用费|120,452.80|
其他国铁集团下属单位|接触网使用费|9,116.98|165,994.38
中国铁道科学研究院集团有限公司|研究与开发费|1,199,622.64|2,090,452.83
中国铁路设计集团有限公司|研究与开发费||876,018.87
中国铁路上海局集团有限公司|研究与开发费||311,320.75
北京铁道大厦有限责任公司|业务服务费用|782,311.73|712,331.11
中国铁路上海局集团有限公司|车站旅客服务费|11,905.80|40,650.61
关联方|关联交易内容|本期发生额|上期发生额
其他国铁集团下属单位|车站旅客服务费|522,643.81|85,111.91
其他国铁集团下属单位|防疫用品|8,161.06|
其他国铁集团下属单位|上水费|1,743.40|1,381.14
皖赣铁路安徽有限责任公司|建设管理费||43,330,000.00
合计||8,704,131,340.12|10,901,548,558.57
关联方|关联交易内容|本期发生额|上期发生额
中国铁路上海局集团有限公司|线路使用费收入|4,206,385,702.04|5,308,538,915.57
中国铁路北京局集团有限公司|线路使用费收入|1,127,160,355.90|1,696,903,572.81
中国铁路济南局集团有限公司|线路使用费收入|1,096,689,269.08|1,463,062,982.86
中国铁路沈阳局集团有限公司|线路使用费收入|532,224,338.64|778,453,469.72
中国铁路西安局集团有限公司|线路使用费收入|476,154,694.72|707,549,988.06
京福闽赣铁路客运专线有限公司|线路使用费收入|398,896,970.28|438,646,578.35
中国铁路郑州局集团有限公司|线路使用费收入|368,755,367.91|572,799,929.35
中国铁路兰州局集团有限公司|线路使用费收入|186,726,428.85|213,676,525.32
中国铁路武汉局集团有限公司|线路使用费收入|159,381,183.70|210,542,536.14
中国铁路哈尔滨局集团有限公司|线路使用费收入|128,837,852.40|133,933,898.25
大秦铁路股份有限公司|线路使用费收入|100,370,895.26|114,232,431.02
郑万铁路客运专线河南有限责任公司|线路使用费收入|71,034,668.46|142,944,919.39
京石铁路客运专线有限责任公司|线路使用费收入|43,994,856.94|39,600,725.95
京广铁路客运专线河南有限责任公司|线路使用费收入|38,085,128.81|46,650,193.57
中国铁路广州局集团有限公司|线路使用费收入|25,583,040.22|88,862,015.40
中国铁路成都局集团有限公司|线路使用费收入|22,054,940.12|34,607,416.18
中国铁路南宁局集团有限公司|线路使用费收入|21,371,742.93|20,824,358.87
沪昆铁路客运专线江西有限责任公司|线路使用费收入|13,512,607.21|16,248,485.42
广深铁路股份有限公司|线路使用费收入|13,138,085.50|
中国铁路南昌局集团有限公司|线路使用费收入|9,454,038.55|8,243,137.54
中国铁路昆明局集团有限公司|线路使用费收入|6,498,143.28|21,460,755.53
广东铁路有限公司|线路使用费收入|5,820,417.27|
胶济铁路客运专线有限责任公司|线路使用费收入|2,825,497.73|4,235,072.55
其他国铁集团下属单位|线路使用费收入|712,303.20|826,039.18
中国铁路上海局集团有限公司|接触网使用费收入|1,862,161,448.40|2,402,830,305.28
中国铁路北京局集团有限公司|接触网使用费收入|522,125,170.53|843,673,560.13
中国铁路济南局集团有限公司|接触网使用费收入|493,937,527.21|666,267,725.45
中国铁路沈阳局集团有限公司|接触网使用费收入|216,201,807.69|303,621,592.30
中国铁路西安局集团有限公司|接触网使用费收入|194,566,415.20|265,995,068.86
中国铁路郑州局集团有限公司|接触网使用费收入|165,864,443.75|258,369,762.50
京福闽赣铁路客运专线有限公司|接触网使用费收入|153,848,867.88|149,199,484.75
中国铁路武汉局集团有限公司|接触网使用费收入|73,684,782.98|96,505,060.85
中国铁路兰州局集团有限公司|接触网使用费收入|72,930,554.94|76,681,075.98
中国铁路哈尔滨局集团有限公司|接触网使用费收入|59,212,552.73|65,297,898.17
大秦铁路股份有限公司|接触网使用费收入|39,192,262.76|43,232,133.93
郑万铁路客运专线河南有限责任公司|接触网使用费收入|31,997,811.27|62,384,839.92
京石铁路客运专线有限责任公司|接触网使用费收入|19,839,101.80|18,508,056.61
京广铁路客运专线河南有限责任公司|接触网使用费收入|15,735,999.96|19,781,486.84
关联方|关联交易内容|本期发生额|上期发生额
中国铁路广州局集团有限公司|接触网使用费收入|11,254,252.88|34,158,290.70
中国铁路成都局集团有限公司|接触网使用费收入|9,087,039.70|14,527,666.02
中国铁路南宁局集团有限公司|接触网使用费收入|8,289,796.24|7,405,524.60
广深铁路股份有限公司|接触网使用费收入|6,266,122.68|
沪昆铁路客运专线江西有限责任公司|接触网使用费收入|5,825,109.37|7,622,426.47
中国铁路南昌局集团有限公司|接触网使用费收入|4,854,441.69|4,242,538.11
中国铁路昆明局集团有限公司|接触网使用费收入|2,722,098.10|7,686,567.81
广东铁路有限公司|接触网使用费收入|2,161,349.02|
胶济铁路客运专线有限责任公司|接触网使用费收入|1,379,990.47|2,086,198.04
其他国铁集团下属单位|接触网使用费收入|297,433.95|72,245.29
中国铁路上海局集团有限公司|车站旅客服务收入|352,005,045.13|614,077,524.98
中国铁路北京局集团有限公司|车站旅客服务收入|67,550,122.39|165,217,676.93
中国铁路济南局集团有限公司|车站旅客服务收入|65,212,780.12|108,285,507.54
中国铁路武汉局集团有限公司|车站旅客服务收入|24,307,393.84|38,646,975.31
中国铁路西安局集团有限公司|车站旅客服务收入|22,775,075.58|39,329,861.89
中国铁路沈阳局集团有限公司|车站旅客服务收入|22,682,391.36|42,909,489.68
京福闽赣铁路客运专线有限公司|车站旅客服务收入|21,763,163.73|27,637,356.89
中国铁路郑州局集团有限公司|车站旅客服务收入|14,968,839.01|28,221,842.56
中国铁路广州局集团有限公司|车站旅客服务收入|11,600,410.46|23,383,951.16
京石铁路客运专线有限责任公司|车站旅客服务收入|9,071,585.32|13,515,596.46
沪昆铁路客运专线江西有限责任公司|车站旅客服务收入|8,006,483.04|13,634,638.00
中国铁路南昌局集团有限公司|车站旅客服务收入|7,875,181.43|12,706,297.95
中国铁路兰州局集团有限公司|车站旅客服务收入|7,729,274.02|9,854,043.42
中国铁路成都局集团有限公司|车站旅客服务收入|7,673,413.64|14,510,519.37
中国铁路哈尔滨局集团有限公司|车站旅客服务收入|6,667,117.60|10,665,456.82
大秦铁路股份有限公司|车站旅客服务收入|6,505,185.40|9,364,782.20
广深铁路股份有限公司|车站旅客服务收入|3,948,891.66|3,537,868.92
中国铁路南宁局集团有限公司|车站旅客服务收入|3,465,804.58|3,758,324.89
昌九城际铁路股份有限公司|车站旅客服务收入|3,428,277.25|
中国铁路昆明局集团有限公司|车站旅客服务收入|1,779,903.89|2,758,692.28
京广铁路客运专线河南有限责任公司|车站旅客服务收入|1,539,904.28|2,096,260.77
郑万铁路客运专线河南有限责任公司|车站旅客服务收入|1,486,678.39|6,169,937.74
广东铁路有限公司|车站旅客服务收入|1,265,113.47|
其他国铁集团下属单位|车站旅客服务收入|1,162,271.46|1,383,653.02
中国铁路上海局集团有限公司|商业资产使用收入|135,717,619.00|127,704,190.44
中国铁路北京局集团有限公司|商业资产使用收入|63,787,047.60|60,020,761.88
中国铁路济南局集团有限公司|商业资产使用收入|34,260,666.68|32,237,714.28
上海铁路文化广告发展有限公司|商业资产使用收入|6,949,986.65|6,497,144.75
上海新上铁实业发展集团有限公司合肥分公司|商业资产使用收入|3,399,801.90|4,920,286.90
中国铁路上海局集团有限公司|代售票服务收入|76,374,461.89|122,316,555.36
中国铁路北京局集团有限公司|代售票服务收入|17,301,256.68|34,654,854.61
中国铁路济南局集团有限公司|代售票服务收入|16,491,911.85|28,009,055.60
中国铁路沈阳局集团有限公司|代售票服务收入|8,350,510.58|14,619,869.11
京福闽赣铁路客运专线有限公司|代售票服务收入|6,534,066.35|7,490,042.85
中国铁路西安局集团有限公司|代售票服务收入|6,250,326.26|10,605,901.73
中国铁路武汉局集团有限公司|代售票服务收入|4,698,564.93|7,491,711.29
中国铁路郑州局集团有限公司|代售票服务收入|4,076,038.92|7,787,148.70
关联方|关联交易内容|本期发生额|上期发生额
京石铁路客运专线有限责任公司|代售票服务收入|3,599,705.84|4,715,342.69
中国铁路广州局集团有限公司|代售票服务收入|3,204,524.96|6,007,531.31
中国铁路哈尔滨局集团有限公司|代售票服务收入|2,848,034.33|3,893,404.13
中国铁路兰州局集团有限公司|代售票服务收入|2,278,360.17|2,698,920.83
中国铁路成都局集团有限公司|代售票服务收入|2,228,053.48|3,792,494.02
大秦铁路股份有限公司|代售票服务收入|1,895,730.17|2,516,708.82
沪昆铁路客运专线江西有限责任公司|代售票服务收入|1,614,363.22|2,826,884.38
中国铁路南宁局集团有限公司|代售票服务收入|1,361,498.26|1,340,424.56
广深铁路股份有限公司|代售票服务收入|1,351,857.47|839,249.25
中国铁路南昌局集团有限公司|代售票服务收入|1,118,328.36|1,737,154.60
中国铁路昆明局集团有限公司|代售票服务收入|638,778.87|887,115.15
昌九城际铁路股份有限公司|代售票服务收入|439,425.99|
广东铁路有限公司|代售票服务收入|427,230.45|
郑万铁路客运专线河南有限责任公司|代售票服务收入|374,518.43|1,543,492.85
京广铁路客运专线河南有限责任公司|代售票服务收入|334,279.63|498,558.13
中国铁路呼和浩特局集团有限公司|代售票服务收入|134,363.50|292,534.18
其他国铁集团下属单位|代售票服务收入|152,986.56|103,468.79
中国铁路上海局集团有限公司|上水费收入|1,643,321.02|2,396,513.53
其他国铁集团下属单位|上水费收入|2,099,321.34|3,102,430.14
安徽铁道发展集团有限公司|土地补偿收入|3,387,943.72|8,269,705.40
其他国铁集团下属单位|高铁快运服务费|914,359.23|792,334.96
合计||14,119,814,461.54|19,117,269,219.64
承租方名称|租赁资产种类|本期确认的租赁收入|上期确认的租赁收入
皖赣铁路安徽有限责任公司|车辆|296,660.01|525,663.72
出租方名称|租赁资产种类|简化处理的短期租赁和低价值资产租赁的租金费用(如适用)||未纳入租赁负债计量的可变租赁付款额(如适用)||支付的租金||承担的租赁负债利息支出||增加的使用权资产|
||本期发生额|上期发生额|本期发生额|上期发生额|本期发生额|上期发生额|本期发生额|上期发生额|本期发生额|上期发生额
中国铁路济南局集团有限公司|办公用房|458,715.60|458,715.60|||458,715.60|458,715.60||||
上海铁路机车车辆发展有限公司|办公用房|||||172,800.00|172,800.00|9,348.33|12,043.92||339,309.71
2022年1-12月,本公司承担的铁总服务有限公司租赁业务对应的使用权资产折旧费用为3,999,999.96元。
关联方|拆借金额|起始日|到期日|说明
拆入||||
中国国家铁路集团有限公司|1,508,901,485.20|2012-10-12|2032-10-11|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|1,300,000,000.00|2012-11-1|2032-10-31|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|1,091,210,945.12|2010-10-21|2025-1-10|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|800,000,000.00|2012-8-22|2027-8-21|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|680,000,000.00|2012-11-1|2032-10-31|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|400,000,000.00|2012-8-1|2027-7-31|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|400,000,000.00|2012-10-12|2032-10-11|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|1,722,000,000.00|2020-07-31|2030-7-30|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|1,600,000,000.00|2018-07-05|2038-7-4|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|1,450,000,000.00|2018-08-23|2028-8-22|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|1,200,000,000.00|2018-07-26|2038-7-25|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|900,000,000.00|2013-12-05|2023-12-04|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|800,000,000.00|2013-10-15|2033-10-14|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|800,000,000.00|2019-08-08|2024-8-8|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|750,000,000.00|2018-02-01|2028-1-31|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|620,000,000.00|2018-01-18|2028-1-17|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|600,000,000.00|2019-09-05|2039-9-5|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|550,000,000.00|2018-06-07|2038-6-6|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|500,000,000.00|2013-11-01|2023-10-31|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|378,000,000.00|2019-11-7|2039-11-7|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|300,000,000.00|2019-07-25|2024-7-25|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|290,000,000.00|2010-6-22|2025-6-29|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|250,000,000.00|2018-7-5|2038-7-4|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|250,000,000.00|2010-7-22|2025-7-23|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|240,000,000.00|2019-07-25|2024-7-25|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|200,000,000.00|2019-10-14|2039-10-14|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|200,000,000.00|2018-4-12|2028-4-11|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|200,000,000.00|2018-5-10|2038-5-9|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|200,000,000.00|2009-12-14|2024-1-10|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|170,000,000.00|2010-11-10|2025-11-18|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|150,000,000.00|2018-7-26|2038-7-25|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|150,000,000.00|2010-6-11|2025-6-12|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|150,000,000.00|2010-6-11|2025-6-11|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|149,000,000.00|2014-7-9|2024-07-08|铁路债券
关联方|拆借金额|起始日|到期日|说明
中国国家铁路集团有限公司|130,000,000.00|2010-9-13|2025-9-16|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|120,000,000.00|2010-7-13|2025-7-21|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|100,000,000.00|2018-2-1|2028-1-31|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|100,000,000.00|2018-6-7|2038-6-6|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|100,000,000.00|2010-5-12|2025-5-13|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|100,000,000.00|2010-8-13|2025-8-18|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|80,000,000.00|2010-11-10|2025-11-11|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|70,000,000.00|2010-6-22|2025-6-23|统借统还
中国国家铁路集团有限公司|50,000,000.00|2019-08-08|2024-8-8|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|50,000,000.00|2019-09-05|2039-9-5|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|50,000,000.00|2019-10-14|2039-10-14|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|10,000,000.00|2019-11-7|2039-11-7|铁路债券
中国国家铁路集团有限公司|10,000,000.00|2010-4-20|2025-4-21|统借统还
关联方|关联交易内容|本期发生额|上期发生额
中国铁路上海局集团有限公司|土地取得|165,955,272.76|
中国铁路上海局集团有限公司|土地出售|14,753,005.36|
项目|本期发生额|上期发生额
关键管理人员报酬|299.87|413.94
关联方名称|项目名称|本期发生额|上期发生额
中国国家铁路集团有限公司|利息支出|1,021,070,355.54|1,043,457,985.70
项目名称|关联方|期末余额||期初余额|
||账面余额|坏账准备|账面余额|坏账准备
应收账款|中国国家铁路集团有限公司|88,528,156.13||45,012,814.05|
应收账款|中国铁路上海局集团有限公司|80,230,211.92||50,222,244.89|
应收账款|中国铁路北京局集团有限公司|69,916,435.52||112,563,094.13|
应收账款|安徽铁道发展集团有限公司|3,690,517.07|||
项目名称|关联方|期末余额||期初余额|
||账面余额|坏账准备|账面余额|坏账准备
应收账款|上海新上铁实业发展集团有限公司合肥分公司|3,569,792.00||3,469,362.00|
应收账款|中国铁路济南局集团有限公司|2,954,524.04||12,685,044.15|
应收账款|上海铁路文化广告发展有限公司|||6,822,002.00|
其他应收款|中国铁路投资集团有限公司|325,755,042.71||19,881,943.21|
其他应收款|杭黄铁路有限公司|8,433,941.77|||
其他应收款|郑西铁路客运专线有限责任公司|5,723,110.00||4,877,091.00|
其他应收款|沪杭铁路客运专线股份有限公司|4,980,191.00||6,835,863.00|
其他应收款|石济铁路客运专线有限公司|4,358,751.00|||
其他应收款|沪宁城际铁路股份有限公司|3,890,986.00|||
其他应收款|合武铁路有限公司|2,544,620.00||2,636,097.00|
其他应收款|宁安铁路有限责任公司|1,804,849.00||1,725,514.00|
其他应收款|雄安高速铁路有限公司|801,235.00||542,525.00|
其他应收款|中国铁路上海局集团有限公司|22,602.49||4,906,204.81|
其他非流动资产|北京经纬信息技术有限公司|758,490.57|||
其他非流动资产|中国铁路上海局集团有限公司|||22,297,437.43|
其他非流动资产|中国铁路北京局集团有限公司|||40,347,929.13|
项目名称|关联方|期末账面余额|期初账面余额
应付账款|中国铁路上海局集团有限公司|342,228,423.04|304,364,257.08
应付账款|中国铁路北京局集团有限公司|99,449,424.64|145,383,671.81
应付账款|中国铁路投资集团有限公司|79,206,441.70|36,650,784.57
应付账款|中国铁路济南局集团有限公司|73,341,897.83|136,063,297.38
应付账款|中国铁路南昌局集团有限公司|490,000.00|4,130,044.94
应付账款|中国铁路郑州局集团有限公司|270,000.00|310,000.00
其他应付款|皖赣铁路安徽有限责任公司|1,988,876,742.35|685,657,546.60
其他应付款|中国铁路北京局集团有限公司|701,935,665.42|668,095,166.43
其他应付款|中国铁路上海局集团有限公司|323,197,802.66|317,441,239.31
其他应付款|中国铁路济南局集团有限公司|64,212,223.15|40,966,781.60
其他应付款|北京市基础设施投资有限公司|50,000,000.00|50,000,000.00
其他应付款|江苏省铁路集团有限公司|49,382,600.00|49,382,600.00
其他应付款|中国铁道科学研究院集团有限公司|17,919,598.76|1,012,000.00
其他应付款|铁科院(北京)工程咨询有限公司|99,115.00|99,115.00
其他应付款|上海华东铁路建设监理有限公司||500,000.00
长期应付款|安徽省投资集团控股有限公司|85,260,000.00|85,260,000.00
租赁负债|上海铁路机车车辆发展有限公司||156,740.92
合同负债|中国国家铁路集团有限公司|2,514,338.49|24,394,745.97
合同负债|中国铁路上海局集团有限公司|43,798.84|100,942.52
预收账款|北京市基础设施投资有限公司|1,638,095.24|1,638,095.24
其他非流动负债|石济铁路客运专线有限公司|282,240,000.00|282,240,000.00
项目名称|关联方|期末账面余额|期初账面余额
一年内到期的非流动负债|中国国家铁路集团有限公司|449,651,614.93|472,039,245.08
一年内到期的非流动负债|上海铁路机车车辆发展有限公司|156,740.92|149,183.79
1.重大诉讼、仲裁案件
截至2022 年12 月31 日,公司单笔诉讼请求金额在1,000 万元以上的尚未了结的重大诉讼、仲裁案件情况如下所示:
(1)马克斯•博格建筑有限公司与本公司、中国铁路设计集团有限公司、中技国际招标有限公司服务合同争议仲裁
1)价格:本合同共需3,070 人月,合同价款总额为699,878,600 元,上述合同价款是技术服务提供方履行本合同义务,对应合同约定的工作内容和工作量的固定价格,包括为履行本合同义务的所有支出和费用。
2)支付及验收考核:技术服务接受方在中铁设计对技术服务提供方的技术服务完成考核后进行支付,考核按照工作内容、工作质量、工程质量,并结合人月进行。技术服务提供方未按合同要求执行造成的工程质量不达标,技术服务人员不能满足工程需要时(即满足最低专家人数),技术服务提供方应及时完善、补充,如不能在商定的期限内根据合同要求完善、补充,则技术服务接收方有权减少相应合同价款,具体减少金额由双方友好协商确定。
2018 年1 月10 日,博格公司向中国国际经济贸易仲裁委员会递交《仲裁申请书》,主张合同为固定价格合同、对服务的考核不是主要取决于人月等,其已提供了上述合同项下的所有服务,目前合同价款已部分结算,被申请人未支付金额为人民币313,177,547 元;要求裁决被申请人本公司、中铁设计、中技公司支付313,177,547 元及利息总额114,439,968.57 元(计算至2017 年12月31 日),承担博格公司在仲裁程序中支出的所有律师费和其他费用和支出,以及承担本案所有仲裁费用。
2020 年1 月31 日,本公司向中国国际经济贸易仲裁委员会提交了证人证言及补充证据,并随后收到博格公司向中国国际经济贸易仲裁委员会提交的《200131ErgaenzendeStellungnahmeCIETAC》文件、《证据目录》及17 份新证据。
2020 年3 月9 日收到中国国际经济贸易仲裁委员会通知,要求本公司在3 月20 日之前就博格公司新证据、证言提交反驳意见。本公司于3 月11 日向中国国际经济贸易仲裁委员会申请延期提交反驳文件及延期开庭,并于4月20日向中国国际经济贸易仲裁委员会提交了反驳证据材料。2022 年1 月25 日收到中国国际经济贸易仲裁委员会通知,考虑到新冠疫情及本案的实际情况,仲裁庭经合议,决定本案庭审以视频庭审的方式进行,本案开庭时间、接入方法等,将另行通知。2022 年2 月14 日收到中国国际经济贸易仲裁委员会通知,本案裁决作出的期限延长至2022年8 月9 日。
2022 年8 月9 日收到中国国际经济贸易仲裁委员会通知,因仲裁程序进行的需要,仲裁庭无法在2022 年8 月9 日以前作出裁决。因此,决定将本案裁决作出的期限延长至2023 年2 月9 日。2023 年2 月6 日收到中国国际经济贸易仲裁委员会通知,将本案裁决作出的期限延长至2023年8 月9 日,并定于2023 年6 月28 开庭审理本案。
截至本报告出具日,尚未进入裁决阶段。
拟分配的利润或股利|559,813,924.57
经审议批准宣告发放的利润或股利|559,813,924.57
本公司主营业务为高铁旅客运输,不存在其他业务分部。
账龄|期末账面余额
1年以内小计|240,920,090.63
1至2年|
2至3年|
3至4年|
4至5年|
5年以上|
合计|240,920,090.63
类别|期末余额|||||期初余额||||
|账面余额||坏账准备||账面价值|账面余额||坏账准备||账面价值
|金额|比例(%)|金额|计提比例(%)||金额|比例(%)|金额|计提比例(%)|
按单项计提坏账准备||||||||||
按组合计提坏账准备|240,920,090.63|100.00|||240,920,090.63|217,009,253.37|100.00|||217,009,253.37
其中:||||||||||
组合一-国铁集团范围内单位|240,920,090.63|100.00|||240,920,090.63|217,009,253.37|100.00|||217,009,253.37
组合二-国铁集团范围外单位||||||||||
合计|240,920,090.63|/||/|240,920,090.63|217,009,253.37|/||/|217,009,253.37
名称|期末余额||
|应收账款|坏账准备|计提比例(%)
组合一-国铁集团范围内单位|240,920,090.63||
组合二-国铁集团范围外单位|||
合计|240,920,090.63||
单位名称|期末余额|占应收账款期末余额合计数的比例(%)|坏账准备期末余额
中国国家铁路集团有限公司|88,528,156.13|36.75|
中国铁路上海局集团有限公司|79,520,974.94|33.01|
中国铁路北京局集团有限公司|69,916,435.52|29.02|
中国铁路济南局集团有限公司|2,954,524.04|1.22|
合计|240,920,090.63|100.00|
项目|期末余额|期初余额
应收利息||
应收股利||
其他应收款|385,436,686.86|53,261,672.04
合计|385,436,686.86|53,261,672.04
账龄|期末账面余额
1年以内小计|384,766,345.51
1至2年|
2至3年|671,000.00
3至4年|
4至5年|
5年以上|
合计|385,437,345.51
款项性质|期末账面余额|期初账面余额
增值税流转|325,755,042.71|19,881,943.21
应收代付电费|24,103,742.00|16,617,090.00
其他|35,578,560.80|16,762,638.83
合计|385,437,345.51|53,261,672.04
--转回第一阶段||||
本期计提|658.65|||658.65
本期转回||||
本期转销||||
本期核销||||
其他变动||||
2022年12月31日余额|658.65|||658.65
单位名称|款项的性质|期末余额|账龄|占其他应收款期末余额合计数的比例(%)|坏账准备期末余额
中国铁路投资集团有限公司|增值税流转|325,755,042.71|1年以内|84.52|
京福铁路客运专线安徽有限责任公司|往来款|34,775,829.98|1年以内|9.02|
郑西铁路客运专线有限责任公司|应收代付电费|5,723,110.00|1年以内|1.48|
沪杭铁路客运专线股份有限公司|应收代付电费|4,980,191.00|1年以内|1.29|
石济铁路客运专线有限公司|应收代付电费|4,358,751.00|1年以内|1.13|
合计|/|375,592,924.69|/|97.44|
项目|期末余额|||期初余额||
|账面余额|减值准备|账面价值|账面余额|减值准备|账面价值
对子公司投资|47,566,437,900.91||47,566,437,900.91|47,566,437,900.91||47,566,437,900.91
合计|47,566,437,900.91||47,566,437,900.91|47,566,437,900.91||47,566,437,900.91
被投资单位|期初余额|本期增加|本期减少|期末余额|本期计提减值准备|减值准备期末余额
京福安徽公司|47,566,437,900.91|||47,566,437,900.91||
合计|47,566,437,900.91|||47,566,437,900.91||
项目|本期发生额||上期发生额|
|收入|成本|收入|成本
主营业务|15,442,205,007.71|12,323,460,576.89|24,338,796,987.14|14,595,668,862.22
其他业务|325,711,944.48||422,049,335.48|
合计|15,767,916,952.19|12,323,460,576.89|24,760,846,322.62|14,595,668,862.22
项目|金额|说明
非流动资产处置损益||
计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关,按照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外)|3,981,039.68|
除上述各项之外的其他营业外收入和支出|-1,872,845.24|
其他符合非经常性损益定义的损益项目|37,825,249.30|
项目|金额|说明
小计|39,933,443.74|
减:所得税影响额|9,948,625.39|
少数股东权益影响额|48,524.31|
合计|29,936,294.04|
报告期利润|加权平均净资产收益率(%)|每股收益|
||基本每股收益|稀释每股收益
归属于公司普通股股东的净利润|-0.31|-0.0117|-0.0117
扣除非经常性损益后归属于公司普通股股东的净利润|-0.32|-0.0123|-0.0123
董事长:刘洪润
公司代码:603010  公司简称:万盛股份
浙江万盛股份有限公司2022 年年度报告摘要
以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数,用可供股东分配的利润向全体股东每10股派发2.00元现金红利(含税)。截至2022年12月31日,公司总股本589,578,593股,以此计算合计拟派发现金红利117,915,718.60元(含税)。本年度公司现金分红占公司2022年度归属于上市公司股东净利润的比例为32.28%。
在实施权益分派的股权登记日前若公司总股本发生变动的,拟维持分配总额不变,相应调整每股分配比例。
公司股票简况||||
股票种类|股票上市交易所|股票简称|股票代码|变更前股票简称
 A股|上海证券交易所|万盛股份|603010|不适用
联系人和联系方式|董事会秘书|证券事务代表
姓名|钱明均|阮丹丹、林涛
办公地址|浙江临海两水开发区聚景路8号|浙江临海两水开发区聚景路8号
电话|0576-85322099|0576-85322099
电子信箱|zjwsfr@ws-chem.com|zjwsfr@ws-chem.com
精细化工是当今化工行业最具活力的新兴领域之一,是新材料的重要组成部分。精细化工产品种类多、附加值高、用途广、产业关联度大,直接服务于国民经济的诸多行业和高新技术产业的各个领域。全球各个国家特别是工业发达国家都把发展精细化工产品作为传统化工产业结构升级调整的重点发展战略之一,其化工产业均向着绿色低碳、科技创新的方向发展。国家十分重视精细化工行业的发展,未来将持续把提升行业科技化、节能环保化、精细化等作为国家战略发展的方向之一。
精细化工生产的多为技术新、技术专一性强、垄断性强、工艺精细、分离提纯精密、技术密集度高、相对生产数量小、附加值高并具有功能性、专用性的化学品。随着全球高新技术的发展,不少高新技术将和精细化工相融合,精细化工为高新技术服务,使精细化工产品的应用领域进一步拓宽,产品进一步高档化、精细化、复合化、功能化,往高新精细化工方向发展。
1、磷系阻燃剂行业格局和趋势
阻燃剂广泛应用于塑料、橡胶和涂料等领域,已经成为仅次于增塑剂的第二大橡塑助剂。阻燃剂产业是防火阻燃法规驱动的产业,全球范围内,阻燃法规实施最严的是电子电器和电缆市场,因而是阻燃剂最大的市场之一。欧美等发达国家对汽车、电子电器、网络通信设备、建筑以及家具等行业都拥有较为严格的阻燃法规,这也是国内磷酸酯阻燃剂的主要市场之一。未来,随着人们对生活品质要求的提高和防火安全意识的加强,防火法规将在各国得到重视,这将大力推动阻燃剂市场的发展。
近几年来,社会各界对于阻燃剂在安全、环保方面的要求也日益提高,对阻燃剂研发水平往低毒、高效方向的发展产生了很大的推动作用。代表性的环保法案主要包括《RoHS》和《斯德哥尔摩公约》,这些法案的主要内容就是限制和禁用一些对环境和人体有害的物质,一些有机卤系阻燃剂就因为成分或者反应后的排放物达不到环保要求而被禁止或限制。随着环保要求不断提高,磷系阻燃剂正在加速替代溴系阻燃剂。
国内外竞争格局分析:
得益于下游产业链向国内转移以及产业政策的支持,我国已经成为阻燃剂生产大国。全球磷系阻燃剂格局是国外企业逐步退出,而国内企业逐渐崛起,产业逐步整合的历史。尤其是近几年,受全国范围内环保、安全监管要求不断升级趋严,行业内部分基础薄弱的中小产能企业逐渐被淘汰出局,粗放经营、高污染、高耗能的企业逐渐被绿色、高效和规模化的大型企业所取代,整个行业将逐渐向几家规模化企业集聚。公司作为全球最主要的磷系阻燃剂生产、供应商,在规模效应、科研技术、安全性、环保处理等方面拥有较强的优势,随着国内环保、安全监管的不断加强,将为公司未来的发展带来机遇。
市场需求趋势:
(1)欧盟无卤化法规促进磷系阻燃剂的需求增长
卤系阻燃剂自上世纪60 年代就被人们广泛应用,其中溴系阻燃剂是最主要的产品。经过50年的应用,人们在全球很多地方的土壤、水体、大气、食物链甚至人类的母乳中发现溴系阻燃剂的痕迹,这已经引起环保组织和各国政府和人民的高度重视和警惕。欧盟等发达市场已经禁止在电子设备制造时使用多溴联苯、多溴二苯醚等卤系阻燃剂。欧盟新的电子显示屏生态设计法规要求现已公布,自2021 年3 月1 日起,禁止在所有电子显示屏、显示器和电视的机箱和机座中使用卤化阻燃剂。同时,由于BDP、RDP 等无卤有机磷系阻燃剂与PC/ABS 等工程塑料相容性好,并且具有环保性能好、热稳定性高、对材料性能影响小等优点,因此在手机、笔记本电脑、电视机等电子电器设备中得到广泛应用。欧盟无卤化法规的颁布,将促进磷系阻燃剂电子电器设备中的应用。
(2)新能源汽车发展带动工程塑料阻燃剂需求增长
工程塑料在新能源汽车领域应用广泛,新能源汽车零部件、充电桩充电枪外壳、电子配套设备等均有采用工程塑料。根据《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020 年)》,规划指出2020年国内充换电站数量达到1.2 万个,充电桩达到480 万个;电动汽车与充电设施的比例接近标配的1:1。随着新能源汽车市场容量不断增大,工程塑料阻燃剂需求量也将增长。
图片来源:汽车之家图片来源:聚赛龙图片来源:聚赛龙
(3)PC 产能持续扩张助力磷系阻燃剂需求增长
目前非卤阻燃PC/ABS 已成为开发、应用的主要趋势,其中磷系阻燃剂低毒、持久、优秀性价比,不仅能对合金有效阻燃,而且能改善合金的加工流动性,是近年来发展迅速的一种高性能阻燃剂。近年来,国内PC 产能不断扩张,供给端增长预期强劲,据卓创资讯统计,2017-2021 年中国PC 产能复合增长率达到21.6%。截至2021 年底,中国产能达到233 万吨,较2020 年增长39万吨。PC 在下游应用中电子电器和汽车领域均需使用工程塑料阻燃剂,因此PC 产能持续扩张会带动工程塑料阻燃剂需求的增长。
(4)5G 基站对工程塑料阻燃剂未来需求的拉动
由于5G 通讯传输速率、信号强度等的提升,从基站端到应用端,这对材料的性能也提出了更高质量的要求,5G 通讯的实现必将涉及到多领域材料的更新换代,其中包括塑料领域的支持。5G 基站建设的数量将达到4G 基站的两倍以上,仅基站建设将给工程塑料行业带来大量需求。华为预计到2025 年,全球5G 宏基站总量将达到650 万个,中国5G 宏基站总量300 万个,全球小基站总量1200 万个,中国小基站总量600 万个。5G 基站主要组成部分为基带部分(CU+DU)与射频天线(AAU)部分。随着5G 的推广,智能终端的外壳、中框等防护、包覆材料也将大量用到工程塑料,进而拉动工程塑料阻燃剂的需求。
2、胺助剂及催化剂行业格局和趋势
胺助剂及催化剂产品主要指通过加氢、胺化等技术工艺,制成各种脂肪伯胺、酰胺、仲胺及特种胺类及胺类催化剂等各种精细化工产品,主要产品包括各种癸酰胺、吡咯烷酮、特种胺、聚氨酯催化剂等系列产品,主要用途包括医药、农药、油品添加剂、电子化学品等。胺助剂被誉为现代“工业味精”,在各行各业具有广泛用途,伴随着现代社会的快速发展,人民生活水平的不断提高,使用量将逐步增加。
目前全球市场主要的供应商有Solvay,赢创,万盛大伟等,广泛用于医药、农化、工业杀菌剂、稀土金属萃取剂、聚氨酯催化剂等领域。近几年受到环保相关政策的影响和限制,国内地区的一些小规模厂家逐步退出,行业逐步向有规模优势的企业集中。
(1)洗涤剂、杀菌剂的需求提升
随着人们生活水平提高以及安全、卫生意识加强,全球洗手液、杀菌剂和抑菌剂个人护理产品需求迅速增长,从而使季铵盐和脂肪叔胺系列产品需求增加,全球现有20 万吨左右的脂肪叔胺产能将无法完全满足现有的需求。
(2)环保相关产业,符合绿色规划
某些胺类产品可以应用于工业染料废水的处理,国家工业环境的整治,加上日益趋严的管控和要求,未来国内产能庞大的酸性染料中间体势必会完善废水处理,公司相关产品需求将会出现较大的增长。
同时公司产品还可以作为杀菌灭藻剂广泛应用于江河湖泊的净化和预防,随着我国越来越强的环保意识,这方面需求也将增长。
(3)催化剂和磷系阻燃剂配套销售
公司催化剂系列产品应用于聚氨酯硬泡、软泡行业,基本上和公司阻燃剂产品部分下游客户重叠。催化剂可以配套阻燃剂销售,扩大客户的选择性和销售粘性。同时催化剂也可以利用现有的阻燃剂销售网络,快速铺开销售网络和市场,实现产值增长。
3、涂料助剂行业格局和趋势