2. ΠΡΟΕΔΡΙΚΟΝ ΔΙΑΤΑΓΜΑ της 14/19 Αυγ. 1930 (ΦΕΚ Α΄ 291) Περί εκτελέσεως του ΑΦΟΘ΄ Νόμου «περί καθαρισμού των πλοίων εν τη πλωτή δεξαμενή». Έχοντες υπ’ όψει τον Νόμ. ΑΦΟΘ΄ της 11 Δεκ. 1887 «περί καθαρισμού των πλοίων εν τη πλωτή δεξαμενή» (Εφ. Κυβερν. του 1887 τεύχος Α΄ Σελ. 1335), προτάσει του Ημετέρου επί των Ναυτικών Υπουργού, μετά γνωμοδότησιν του Συμβουλίου της Επικρατείας, (475 της 26-7-30) απεφασίσαμεν και διατάσσομεν. Άρθρ.1.-Ουδέν πλοίον δύναται να εισέλθη προς καθαρισμόν εν ταις πλωταίς δεξαμεναίς άνευ ειδικής εγγράφου αδείας του Υπουργού των Ναυτικών. Άρθρ.10.-Οι κυβερνήται των εν τω λιμένι του Π. Ναυστάθμου προς καθαρισμόν καταπλεόντων πολεμικών ή εμπορικών πλοίων οφείλουσι να επιβλέπωσι τα υπ’ αυτούς πληρώματα, όπως μη παρεκτρέπονται εις πράξεις αντιβαινούσας εις την πειθαρχίαν και μη γίνονται πρόξενοι ζημιών ή φθορών αντικειμένων εις το Κράτος ανηκόντων. Άρθρ.11.-Προ της εν τη δεξαμενή εισόδου του πλοίου εισέλκονται το δοράτιον του αρτέμονος, αι επωτίδες και άγκυραι καθαίρονται τα εφόλκια και αποβιβάζονται η πυρίτις και αι εύφλεκτοι ύλαι. Δύναται δ’ ο Γ. Διευθυντής του Π. Ναυστάθμου ν’ απαιτήση, εάν υπάρχη ανάγκη, την καθαίρεσιν και ετέρων αντικειμένων του εξαρτισμού και την έλκυσιν των ιστίων. Άρθρ.12.-Απαγορεύεται η εντός της δεξαμενής ρίψις οιουδήποτε αντικειμένου ως και η χρήσις των πλυντηρίων και αποχωρητηρίων του πλοίου. Σαρούται δ’ αύτη και καθαρίζεται επιμελεία του πληρώματος του καθαριζομένου πλοίου προ της εξόδου του απ’ αυτής ή άλλως υπό της Υπηρεσίας δια λογαριασμόν του πλοίου. Απαγορεύεται η πλύσις των καταστρωμάτων και γενικώς η ροή ύδατος εκ του πλοίου. Σελ. 68 Άρθρ.13.-Εις τα εν τη δεξαμενή καθαριζόμενα ξένα πολεμικά πλοία χορηγείται εκ των αποθηκών του Π. Ναυστάθμου, επί πληρωμή του τιμήματος ή επί επιστροφή, το προς καθαρισμόν των υφάλων απαιτούμενον χρώμα, ενεργείται δ’ ο χρωματισμός ή τη επιμελεία του πληρώματος αυτών, ή τη φροντίδι του Π. Ναυστάθμου επί πληρωμή των ημερομισθίων. Άρθρ.14.-Οι κυβερνήται των προς καθαρισμόν εντός της πλωτής δεξαμενής εισερχομένων ελληνικών και ξένων ιστιοφόρων ή ατμοκινήτων εμπορικών πλοίων υποχρεούνται να έχωσιν εντός αυτών το προς χρωματισμόν των υφάλων απαιτούμενον χρώμα, χρωματίζουσι δε ταύτα ή δια των πληρωμάτων αυτών ή δι’ εργατών προσλαμβανομένων και πληρωνομένων υπ’ αυτών των ιδίων ή δια των μέσων της Υπηρεσίας κατόπιν εγκρίσεως του Υπουργού και εις βάρος και λογαριασμόν του πλοίου. Άρθρ.15.-Εν απολύτω ανάγκη επιτρέπεται μετά προηγουμένην προς τούτο άδειαν του Υπουργείου των Ναυτικών, να χορηγήται εκ των αποθηκών του Π. Ναυστάθμου το προς χρωματισμόν των υφάλων των εμπορικών ελληνικών και ξένων ατμοπλοίων απαιτούμενον χρώμα επί τη αμέσω καταβολή του τιμήματος συμφώνως με την τρέχουσαν τιμήν του εμπορίου. Άρθρ.16.-Εν προφανεί και απολύτω ανάγκη επιτρέπεται, μετά προηγουμένην προς τούτο διαταγήν του επί των Ναυτικών Υπουργού, η επισκευή των εν τη δεξαμενή προς καθαρισμόν εισερχομένων ελληνικών ή ξένων ιστιοφόρων και ατμοκινήτων εμπορικών πλοίων επί πληρωμή των γενησομένων προς τούτο δαπανών. Δεν υποχρεούται δε να χορηγή προς τούτο η Γενική Δ/σις του Π. Ναυστάθμου, ειμή τα υλικά εκείνα όσα δεν δύνανται να ευρεθώσι προς αγοράν εν Πειραιεί. 37.Β.η.2 Πλωτές Δεξαμενές Άρθρ.17.-Η εν τω Π. Ναυστάθμω επισκευή των ξένων πολεμικών πλοίων ενεργείται επί πληρωμή δια τεχνιτών και υλικού του Ναυστάθμου, εάν αιτηθή τούτο υπό των αντιπροσώπων των Κρατών, εις α τα πλοία ταύτα ανήκουσι. Άρθρ.18.-Τα δια την εν τη πλωτή δεξαμενή είσοδον και διαμονήν των πλοίων δικαιώματα κανονίζονται ως εξής: Τιμολόγιον Δεξαμενών Π. Ναυτικού Ως βάσις δια την πληρωμήν των δικαιωμάτων των δεξαμενών, λογίζεται δια μεν τα φορτηγά ή ιστιοφόρα η καταμετρημένη καθαρά χωρητικότης (NETT TONNAGE), δια τα πολεμικά ξένων κρατών και τας θαλαμηγούς λαμβάνεται υπ’ όψει η υπό των Κυβερνητών δηλουμένη τοιαύτη ή τα 60% του εκτοπίσματος αυτών, δια δε τα επιβατικά τα κάτωθι τιμολόγια προσηυξημένα κατά 30%. Τα δικαιώματα δεξαμενής καθορίζονται ως κάτωθι: 1.Δια τους πρώτους πεντακοσίους κόρους καθαράς χωρητικότητος. α)Δια την πρώτην ημέραν δραχ. 3.00 κατά κόρον καθαράς χωρητικότητος. β)Δι’ εκάστην επί πλέον ημέραν μέχρι της δεκάτης ημέρας από της εισόδου του πλοίου δραχ. 1.80 κατά κόρον καθαράς χωρητικότητος. γ)Δι’ εκάστην επί πλέον ημέραν πέραν της δεκάτης ημέρας από της εισόδου δραχ. 3.00 κατά κόρον καθαράς χωρητικότητος. 2.Δια τους από 501-1000 κόρους καθαράς χωρητικότητος εκάστου πλοίου. α)Δια την πρώτην ημέραν δραχ. 2.25 κατά κόρον καθαράς χωρητικότητος. β)Δι’ εκάστην επί πλέον ημέραν μέχρι της δεκάτης ημέρας από της εισόδου του πλοίου δραχ. 1.05 κατά κόρον καθαράς χωρητικότητος. γ)Δι’ εκάστην επί πλέον ημέραν πέραν της δεκάτης ημέρας από της εισόδου δραχ. 2.25 κατά κόρον καθαράς χωρητικότητος. 3.Δια τους από 1001 και άνω κόρους καθαράς χωρητικότητος εκάστου πλοίου. α)Δια την πρώτην ημέραν δραχ. 1.50 κατά κόρον καθαράς χωρητικότητος. β)Δι’ εκάστην επί πλέον ημέραν μέχρι της δεκάτης ημέρας από της εισόδου του πλοίου εις την δεξαμενήν δραχ. 0.75 κατά κόρον καθαράς χωρητικότητος. γ)Δι’ εκάστην επί πλέον ημέραν πέραν της δεκάτης ημέρας από της εισόδου δραχ. 1.50 κατά κόρον καθαράς χωρητικότητος. 4.Το ελάχιστον εισπράξεως δια δικαίωμα δεξαμενής δι’ εκάστην ημέραν και πλοίον ανεξαρτήτως χωρητικοτητος δραχ. 1.500. 5.Αν πλοίον τι απαιτήση την διαρρύθμισιν των υποβάθρων προ της εις την δεξαμενήν εισόδου, επιβάλλεται αυτώ πρόσθετος δαπάνη 1.500 δραχμών δι’ εκάστην προς τούτο αναγκαίαν ημέραν, πληρωνομένων προς τούτοις και των προσθέτων εξαντλήσεων, προσθέτων ημερομισθίων, και των επί πλέον προς τούτο υλικών. 6.Δια την στήριξιν εκάστου πλοίου εν τη Δεξαμενή πληρώνονται επί πλέον δραχ. 1.05 δι’ έκαστον κόρον καθαράς χωρητικότητος με ελάχιστον εισπράξεως δραχ. 525 και μέγιστον εισπράξεως 1050. 7.Δια στάθμισμα πλοίου πληρώνονται δραχ. 120 δια πλοία μέχρι 500 κόρων καθαράς χωρητικότητος, δραχ. 150 δια πλοία άνω των 500 και μέχρι 1000 κόρων και δραχ. 225 δια πλοία άνω των 1000 κόρων. 8.Δια την χρήσιν των βαρούλκων προς είσοδον πλοίου εν τη Δεξαμενή πληρώνονται δραχ. 300. 9.Δια τον καθαρισμόν της Δεξαμενής πληρώνονται δραχ. 300 ανεξαρτήτως χωρητικότητος δι’ εκάστον επί της Δεξαμενής πλοίον.  10.Δια τον ηλεκτροφωτισμόν της Δεξαμενής κατά νύκτα πληρώνονται δραχ. 300. 11.Δια την λήψιν ηλεκτρικού ρεύματος προς φωτισμόν του πλοίου πληρώνονται δραχ. 4.50 κατά χιλιόβατον δια του μετρητού. Δια ρεύμα εργασιών και κινήσεως εργαλείων πληρώνονται δραχ. 6.00 κατά ωριαίον χιλιόβατον. 12.Δια παροχήν γλυκέος ύδατος, εφ’ όσον τούτο είναι δυνατόν πληρώνεται δραχ. 60 το κυβικόν μέτρον. 13.Δια την χρήσιν των Γερανών προς ανύψωσιν ή καταβίβασιν βαρών πληρώνονται τα κάτωθι ποσά. Δραχ. Μέχρι 1000 Χ/γρ. ........................... 225 από 1001 Χ/γρ. μέχρι 2000 Χ/γρ. ... 300 Από 2001   « « 3000    «        .... 375 Από 3001   « « 4000    «        .... 450 Από 4001   « « 5000    «        .... 525 14.Δια την χρήσιν και φθοράν σχοινίων πληρώνονται. α)Δια πλοία μέχρι 500 κόρων καθαράς χωρητικότητος δια την πρώτην ημέραν 300 δραχμάς δια δε τας λοιπάς 45 δραχμάς καθ’ εκάστην. β)Δια πλοία μέχρι 1000 κόρων δια την πρώτην ημέραν 450 δραχμάς δια δε τας λοιπάς 75 δραχμάς καθ’ εκάστην. γ)Δια πλοία άνω των 1000 κόρων δια μεν την πρώτην ημέραν 600 δραχμάς δια δε τας λοιπάς 750 δραχμάς καθ’ εκάστην. 15.Δια την παροχήν θαλασσίου ύδατος προς πλύσιν του πλοίου πληρώνονται δραχ. 90 ανά ώραν παροχής. Σελ. 69 Πλωτές Δεξαμενές 37.Β.η.2 16.Αν δύο πλοία θελήσωσι να εισέλθωσι ταυτοχρόνως εις την δεξαμενήν προς καθαρισμόν, τότε ισχύουσι δι’ έκαστον των πλοίων τα αυτά τιμολόγια χορηγουμένης εκπτώσεως 20% δι’ εκάστον πλοίον μόνον επί του τιμολογίου των ημερών εισόδου και πα ραμονής ήτοι δια παρ. 1 ή 2 ή 3. Δια τα λοιπά ήτοι δια διαρρύθμισιν υποβάθρων, στήριξιν, ηλεκτροφωτισμόν κλπ. δι’ έκαστον πλοίον πληρώνει χωριστά και άνευ εκπτώσεως. 17.Αν πλοίον ή πλοία παραμείνωσι εν τη Δεξαμενή πέραν των τριών ημερών της αρχικής δηλωθείσης ημέρας εξόδου των, τότε το πλοίον ή πλοία δι’ εκάστην επί πλέον ημέραν πληρώνει έκαστον τα ως άνω τιμολόγια ηυξημένα κατά 90%. 18.Καθ’ οιανδήποτε ώραν της ημέρας εισέλθη ή εξέλθη πλοίον τι της Δεξαμενής αύτη λογίζεται ολόκληρος. 19.Το ανωτέρω τιμολόγιον εκανονίσθη επί τη βάσει της τιμής λίρας δρχ. 375. Άρθρ.19.-Η Τεχνική διεύθυνσις του Π. Ναυστάθμου τηρεί βιβλίον των εν τη Δεξαμενή προς καθαρισμόν εισερχομένων πλοίων, εις δύο διηρημένον και εν μεν τω πρώτω μέρει εγγράφονται τα πολεμικά, εν δε τω δευτέρω μέρει τα εμπορικά πλοία. Εν εκάστη σελίδι του πρώτου μέρους του βιβλίου τούτου εγγράφονται. α)Ο αριθμός και η χρονολογία της Υπουργικής διαταγής, δι’ ης επετράπη ο εν τη Δεξαμενή καθαρισμός του πλοίου. β)Το είδος του πλοίου, η εθνικότης αυτού, ο αριθμός των τηλεβόλων και το ονοματεπώνυμον του Κυβερνήτου. γ)Η ολική και καθαρά χωρητικότης του πλοίου, το μήκος αυτού το πλάτος, το βάθος, το βύθισμα της πρώρας και πρύμνης και το εκτόπισμα και δ)Ο χρόνος της διαρκείας του καθαρισμού , το τιμολόγιον εκάστης ημέρας και ο γενικός λογαριασμός του πληρωτέου ποσού. Εν εκάστη δε σελίδι του δευτέρου μέρους του βιβλίου εγγράφονται. α)Ο αριθμός και η χρονολογία της Υπουργικής διαταγής δι’ ης επετράπη ο εν τη Δεξαμενή καθαρισμός του πλοίου. β)Το είδος του πλοίου, η εθνικότης και το όνομα αυτού. γ)Το ονοματεπώνυμον των εφοπλιστών ή η επωνυμία της ατμοπλοϊκής εταιρείας, εις ην το πλοίον ανήκει και το ονοματεπώνυμον του Κυβερνήτου. δ)Η ολική και η καθαρά χωρητικότης, καθώς συνάμα το μήκος, πλάτος, το βάθος, το βύθισμα της πρώρας και πρύμνης, το εκτόπισμα και  Σελ. 70 ε)Ο χρόνος της διάρκειας του καθαρισμού, το τιμολόγιον εκάστης ημέρας και ο γενικός λογαριασμός του πληρωτέου ποσού. Άρθρ.2.-Εν των γραφείω του Τμήματος Ναυπηγίας του Υπουργείου των Ναυτικών τηρείται βιβλίον, εν ω εγγράφονται κατ’ αύξοντα αριθμόν και κατά την χρονολογικήν σειράν της επιδόσεώς των αι αναφοραί των αιτούντων να καθαρίσωσιν εν τη πλωτή δεξαμενή τα εις αυτούς ανήκοντα πλοία, εάν ώσιν ιδιοκτήται ή τα παρ’ αυτών αντιπροσωπευόμενα, εάν ανήκωσιν εις ατμοπλοϊκάς εταιρείας. Άρθρ.20.-Εκ του δια του προηγουμένου άρθρου οριζομένου βιβλίου καταστρώνονται τρεις λογαριασμοί, κατά το επισυναπτόμενον υπόδειγμα, οι οποίοι υπογράφονται υπό του Τεχνικού Δ/ντού και αποστέλλονται εις τον Κ. Ταμίαν του Π. Ναυστάθμου, όπως επί τη βάσει αυτών εισπράξη παρά των ανεγνωρισμένων ως κυρίων των καθαρισθέντων ιστιοφόρων ή ατμοκινήτων εμπορικών πλοίων τα λόγω καθαρισμού ή επισκευής οφειλόμενα προ του έκπλου αυτών εκ του Ναυστάθμου. Άρθρ.21.-Δια τα καθαριζόμενα ή επισκευαζόμενα ξένα πολεμικά πλοία συντάσσονται τέσσαρες λογαριασμοί, υπογραφόμενοι υπό του Τεχνικού Διευθυντού, αλλά έν τούτων αντίτυπον επιθεωρείται υπό των Κυβερνητών των πλοίων τούτων όπερ μετά δύο άλλων αντιτύπων υποβάλλεται εις το Υπουργείον των Ναυτικών, όπως επί τη βάσει αυτών εισπραχθώσι τα οφειλόμενα παρά των εν Αθήναις αντιπροσώπων των Κρατών, εις α τα πλοία ταύτα ανήκουσι. Το τέταρτον δε αντίτυπον, υπό μόνου του Τεχνικού Διευθυντού υπογεγραμμένον, παραδίδεται τοις ειρημένοις Κυβερνήταις. Επιτρέπεται δε τούτοις εάν βούλονται, να πληρώνωσι τα λόγω καθαρισμού ή επισκευής οφειλόμενα εις το Κ. Ταμείον του Π. Ναυστάθμου, και ενεργούνται εν τη τοιαύτη περιπτώσει τα υπό του άρθρ. 21 οριζόμενα. Άρθρ.22.-Δια τα παντός είδους χορηγούμενα είδη υλικού είτε προς χρωματισμόν των υφάλων των πλοίων, είτε προς επισκευήν του σκάφους και του εξαρτισμού αυτών, καθώς και δια τα ημερομίσθια των τακτικών τεχνιτών και εργατών του Π. Ναυστάθμου, ή των εκτάκτων τοιούτων, συντάσσονται ειδικοί λογαριασμοί, οίτινες και επιθεωρούνται υπό των Κυβερνητών των καθαριζομένων ή επισκευαζομένων πλοίων ανά εν δε τούτων αντίτυπον επισυνάπτεται εις τον υπό του 21 άρθρου οριζόμενον γενικόν λογαριασμόν. Άρθρ.23.-Ουδέν πλοίον δύναται να εκπλεύση του λιμένος του Ναυστάθμου εκτός των ξένων πολεμικών, εάν μη πρότερον αποτίση τα λόγω καθαρισμού ή επισκευής οφειλόμενα δικαιώματα εκτός εάν άλλως διαταχθή υπό του Υπουργείου. Δια την εκτέλεσιν της διατάξεως ταύτης ευθύνεται ο Γενικός Διευθυντής του Ναυστάθμου. Άρθρ.24.-Καταργείται το από 21 Ιαν. 1888 Δ/μα «περί καθαρισμού των πλοίων εν τη πλωτή Δεξαμενή» και πάσα διάταξις αντιβαίνουσα εις το παρόν. Εις τον αυτόν Υπουργόν ανατίθεται του πα-ρόντος Δ/τος  η δημοσίευσις και εκτέλεσις. 37.Β.η.2 Πλωτές Δεξαμενές Άρθρ.3.-Αι εις το Υπουργείον των Ναυτικών υποβαλλόμεναι αναφοραί συντάσσονται επί του κατά Νόμον σφραγιστού χάρτου, οφείλουσι δε οι αναφερόμενοι να σημειώσιν εν αυταίς το όνομα του πλοίου, την εθνικότητα αυτού, το ονοματεπώνυμον του Κυβερνήτου, την ολικήν και καθαράν χωρητικότητα αυτού, το μήκος, το πλάτος, το βάθος, το βύθισμα της πρώρας και της πρύμνης και το εκτόπισμα. Άρθρ.4.-Οσάκις πρόκειται περί καθαρισμού ξένων πολεμικών πλοίων εν τη πλωτή δεξαμενή, αι περί τούτου αιτήσεις υποβάλλονται εις το Υπουργείον των Ναυτικών είτε υπό των εν Αθήναις αντιπροσώπων των Κρατών, εις α τα πλοία ταύτα ανήκουσιν, είτε υπό των ιδίων κυβερνητών των πλοίων τούτων. Σημειούνται δε εν ταις αιτήσεσι ταύταις τα υπό του προηγουμένου άρθρου οριζόμενα. Άρθρ.5.-Ο καθαρισμός των πλοίων εν τη πλωτή δεξαμενή ενεργείται κατά σειράν προτεραιότητος, κανονιζομένης, επί τη βάσει του αύξοντος αριθμού, υφ’ ον χρόνον κατεχωρήθη η κατά το άρθρ. 3 αναφορά. Άρθρ.6.-Το έχον την σειράν να καθαρισθή πλοίον υποχρεούται να η ελλιμενισμένον εν τω λιμένι του Π. Ναυστάθμου κατά την υπό του Υπουργείου των Ναυτικών ταχθείσαν αυτώ ημέραν και ώραν. Εν περιπτώσει δε καθ’ ην δι’ οιανδήποτε αιτίαν δεν συμμορφωθή εις την δοθείσαν αυτώ υπό του Υπουργείου των Ναυτικών διαταγήν, διαγράφεται εκ της δοθείσης αυτώ σειράς προτεραιότητος και καταχωρίζεται μετά το πλοίον το κατέχον τον τελευταίον αύξοντα αριθμόν. Επιτρέπεται τη συνεννοήσει των ενδιαφερομένων, εγγράφως υποβαλλομένη εις το Υπουργείον των Ναυτικών, η εναλλάξ μετάθεσις των αυξόντων αριθμών δύο εμπορικών πλοίων. Άρθρ.7.-Τα πολεμικά ελληνικά πλοία ως και τα των ξένων Κρατών τοιαύτα προτιμώνται των εμπορικών, μη λαμβανομένης υπ’ όψει της σειράς της προτεραιότητος αυτών. Σελ. 67 Πλωτές Δεξαμενές 37.Β.η.1-2 Επίσης προτιμώνται και τα ελληνικά ή πάσης εθνικότητος ιστιοφόρα ή ατμοκίνητα εμπορικά πλοία εν περιπτώσει, καθ’ ην διαρρέουσι ταύτα, ή έχουσιν κατεπείγουσαν ανάγκην επισκευής μη επιδεχομένης αναβολήν, και εφ’ όσον δεν δύναται να εκτελεσθή η επισκευή των εις την ιδιωτικήν βιομηχανίαν. Δια την τελευταίαν όμως ταύτην περίστασιν απαιτείται ειδική δικαιολογητική προς το Υπουργείον των Ναυτικών έκθεσις του Γεν. Διευθυντού Π. Ναυστάθμου. Άρθρ.8.-Το προσωπικόν και τα πληρώματα των εις τον λιμένα του Ναυστάθμου καταπλεόντων προς καθαρισμόν ελληνικών και ξένων πολεμικών πλοίων υπάγονται εις τας αστυνομικάς διατάξεις του Π. Ναυστάθμου. Το δε προσωπικόν και τα πληρώματα των εμπορικών ιστιοφόρων και ατμοκινήτων πλοίων υπάγονται εις τας διατάξεις ταύτας και εις άπαντας εν γένει τους περί πειθαρχικών διατάξεων και ποινών ισχύοντας κανονισμούς. Άρθρ.9.-Κατά την εν τη δεξαμενή διαμονήν του πλοίου επιτρέπεται η εν αυτώ ενδιαίτησις των αξιωματικών και του πληρώματος. Υποχρεούται δε ο κυβερνήτης εκάστου πλοίου να τηρή απαρεγκλίτως απάσας τας διατάξεις του Π. Ναυστάθμου τας αφορώσας την παραμονήν αυτών εν τη Δεξαμενή.

[Source: greek_legal_code_raptarchis | Tokens: 13100]