ΚΑΝΟΝΙΣΜΌΣ (ΕΚ) αριθ. 272/2009 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΉΣ της 2ας Απριλίου 2009 για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας από έκνομες ενέργειες που προβλέπονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου Η ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΩΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΩΝ ΚΟΙΝΟΤΗΤΩΝ, Έχοντας υπόψη: τη συνθήκη για την ίδρυση της Ευρωπαϊκής Κοινότητας, τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 300/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Μαρτίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στο πεδίο της ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας και την κατάργηση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 (1), και ιδίως το άρθρο 4 παράγραφος 2, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Σύμφωνα με άρθρο 4 παράγραφος 2 του κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 300/2008, η Επιτροπή θεσπίζει γενικά μέτρα για την τροποποίηση μη ουσιωδών στοιχείων των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας που προβλέπονται στο παράρτημα του κανονισμού αυτού με συμπλήρωσή τους. (2) Το άρθρο 4 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 προβλέπει επίσης ότι η Επιτροπή θεσπίζει λεπτομερή μέτρα για την εφαρμογή των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας που προβλέπονται στο παράρτημα του κανονισμού 300/2008, όπως αυτά συμπληρώνονται από τα γενικά μέτρα που θεσπίζει η Επιτροπή βάσει του άρθρου 4 παράγραφος 2. (3) Πρέπει επομένως να θεσπισθούν γενικά μέτρα για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας στα πεδία του ελέγχου ασφαλείας, του ελέγχου πρόσβασης και άλλων διαδικασιών ασφαλείας, καθώς και στα πεδία των απαγορευμένων αντικειμένων, της αναγνώρισης ισοδυναμίας από τρίτες χώρες, της πρόσληψης προσωπικού, της εκπαίδευσης, των ειδικών διαδικασιών ασφαλείας και τις εξαιρέσεις από ελέγχους ασφαλείας. (4) Τα εν λόγω γενικά μέτρα είναι αναγκαία για να επιτευχθεί επίπεδο ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας στην Ευρωπαϊκή Ένωση ισοδύναμο με τα πρότυπα που προέβλεπε ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 2320/2002 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (2), ο οποίος καταργήθηκε από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 300/2008. (5) Σύμφωνα με το άρθρο 24 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008, το παράρτημα του κανονισμού εφαρμόζεται από την ημερομηνία που θα καθορισθεί στους κανόνες εφαρμογής, το αργότερο όμως 24 μήνες από την έναρξη ισχύος του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008. Συνεπώς, η εφαρμογή των γενικών μέτρων που θεσπίζονται βάσει του άρθρου 4 παράγραφος 2 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 μετατίθεται μέχρι την έκδοση των κανόνων εφαρμογής βάσει του άρθρου 4 παράγραφος 3, το αργότερο όμως η εν λόγω εφαρμογή αρχίζει στις 29 Απριλίου 2010. (6) Πρέπει να καθιερωθούν στους αερολιμένες όλης της ΕΕ μέθοδοι, και τεχνολογίες, ανίχνευσης υγρών εκρηκτικών το συντομότερο δυνατόν και το αργότερο έως τις 29 Απριλίου 2010, ώστε να επιτρέπεται στους επιβάτες να μεταφέρουν χωρίς περιορισμούς αβλαβή υγρά. Εάν δεν καταστεί δυνατόν να καθιερωθούν έγκαιρα μέθοδοι, και τεχνολογίες, ανίχνευσης υγρών εκρηκτικών σε όλη την ΕΕ, η Επιτροπή θα προτείνει την αναγκαία συμπλήρωση των κατηγοριών αντικειμένων που είναι δυνατόν να απαγορεύονται (μέρος Β του παραρτήματος). Εάν δεν καταστεί δυνατόν να καθιερωθούν μέθοδοι, και τεχνολογίες, ανίχνευσης υγρών εκρηκτικών σε ορισμένους αερολιμένες για αντικειμενικούς λόγους, θα καθορισθούν από την Επιτροπή σε εκτελεστικά μέτρα τρόποι, με τους οποίους θα επιτρέπεται η μεταφορά υγρών χωρίς να διακυβεύονται τα πρότυπα ασφάλειας. (7) Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής για την ασφάλεια της πολιτικής αεροπορίας, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΟΝ ΠΑΡΟΝΤΑ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟ: Άρθρο 1 Ο παρών κανονισμός προβλέπει γενικά μέτρα για τη συμπλήρωση των κοινών βασικών προτύπων ασφάλειας της πολιτικής αεροπορίας που ορίζονται στο παράρτημα του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008 με σκοπό: α) να επιτραπούν μέθοδοι ελέγχου ασφαλείας, όπως προβλέπεται στο μέρος A του παραρτήματος· β) να απαγορευθούν κατηγορίες αντικειμένων, όπως προβλέπεται στο μέρος Β του παραρτήματος· γ) να προβλεφθούν λόγοι χορήγησης της πρόσβασης στον ελεγχόμενο χώρο του αερολιμένα και τις αυστηρά ελεγχόμενες περιοχές ασφαλείας, όπως προβλέπεται στο μέρος Γ του παραρτήματος· δ) να επιτραπούν μέθοδοι εξέτασης των οχημάτων, ελέγχου ασφάλειας των αεροσκαφών και έρευνας ασφάλειας των αεροσκαφών, όπως προβλέπεται στο μέρος Δ του παραρτήματος· ε) να θεσπισθούν κριτήρια για την αναγνώριση της ισοδυναμίας προτύπων ασφαλείας τρίτων χωρών, όπως προβλέπεται στο μέρος Ε του παραρτήματος· στ) να θεσπισθούν οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες τα φορτία και το ταχυδρομείο υποβάλλονται σε ελέγχους ή άλλες διαδικασίες ασφαλείας, καθώς και τη διαδικασία έγκρισης ή ορισμού των εγκεκριμένων μεταφορικών γραφείων, των γνωστών αποστολέων και των συμβεβλημένων αποστολέων, όπως προβλέπεται στο μέρος ΣΤ του παραρτήματος· ζ) να θεσπισθούν οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες το εταιρικό ταχυδρομείο και τα υλικά του αερομεταφορέα υποβάλλονται σε ελέγχους ή άλλες διαδικασίες ασφαλείας, όπως προβλέπεται στο μέρος Ζ του παραρτήματος· η) να θεσπισθούν οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες οι προμήθειες πτήσης και οι προμήθειες αερολιμένα υποβάλλονται σε ελέγχους ή άλλες διαδικασίες ασφαλείας και να καθορισθεί η διαδικασία έγκρισης ή ορισμού των εγκεκριμένων μεταφορικών γραφείων και των γνωστών αποστολέων, όπως προβλέπεται στο μέρος Η του παραρτήματος· η) να θεσπισθούν κριτήρια για τον καθορισμό των ζωτικών τμημάτων των αυστηρά ελεγχόμενων περιοχών ασφαλείας, όπως προβλέπεται στο μέρος Θ του παραρτήματος· θ) να θεσπισθούν κριτήρια για την πρόσληψη προσώπων, τα οποία θα αναλάβουν ή θα είναι υπεύθυνα για την εκτέλεση των ελέγχων ασφαλείας, των ελέγχων πρόσβασης και άλλων διαδικασιών ασφαλείας, και εκπαιδευτών, καθώς και για τις μεθόδους εκπαίδευσης των προσώπων αυτών και των προσώπων στα οποία θα χορηγείται ταυτότητα αερολιμένα ή ταυτότητα πληρώματος, όπως προβλέπεται στο μέρος Ι του παραρτήματος· και ι) να θεσπισθούν οι προϋποθέσεις υπό τις οποίες είναι δυνατόν να εφαρμόζονται ειδικές διαδικασίες ασφαλείας ή εξαιρέσεις από τον έλεγχο ασφαλείας, όπως προβλέπεται στο μέρος ΙΑ του παραρτήματος. Άρθρο 2 Για τους σκοπούς του παρόντος κανονισμού, νοούνται ως: 1. «προμήθειες αερολιμένα», όλα τα είδη που προορίζονται για πώληση, χρήση ή διάθεση σε αυστηρά ελεγχόμενες περιοχές ασφαλείας των αερολιμένων· 2. «προμήθειες πτήσης», όλα τα είδη εκτός των εξής: α) χειραποσκευές· β) αντικείμενα που μεταφέρουν πρόσωπα άλλα των επιβατών· και γ) εταιρικό ταχυδρομείο και υλικά αερομεταφορέα, που προορίζονται να φορτωθούν στο αεροσκάφος για τη χρήση, την κατανάλωση ή την αγορά τους από επιβάτες ή μέλη του πληρώματος κατά τη διάρκεια της πτήσης· 3. «εγκεκριμένος προμηθευτής προμηθειών πτήσης», ο προμηθευτής του οποίου οι διαδικασίες ανταποκρίνονται επαρκώς στους κοινούς κανόνες και στα πρότυπα ασφαλείας ώστε να επιτρέπεται η απευθείας παράδοση των προμηθειών πτήσης στο αεροσκάφος· 4. «γνωστός προμηθευτής προμηθειών πτήσης», ο προμηθευτής του οποίου οι διαδικασίες ανταποκρίνονται επαρκώς στους κοινούς κανόνες και τα πρότυπα ασφαλείας ώστε να επιτρέπεται η παράδοση των προμηθειών πτήσης σε αερομεταφορέα ή εγκεκριμένο προμηθευτή, όχι όμως απευθείας στο αεροσκάφος· 5. «γνωστός προμηθευτής προμηθειών αερολιμένα», ο προμηθευτής του οποίου οι διαδικασίες ανταποκρίνονται επαρκώς στους κοινούς κανόνες και τα πρότυπα ασφαλείας ώστε να επιτρέπεται η παράδοση των προμηθειών αερολιμένα σε αυστηρά ελεγχόμενες περιοχές ασφαλείας των αερολιμένων. Άρθρο 3 Ο παρών κανονισμός αρχίζει να ισχύει την εικοστή ημέρα από τη δημοσίευσή του στην Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ο παρών κανονισμός εφαρμόζεται από την ημερομηνία που θα καθορισθεί στους κανόνες εφαρμογής που θεσπίζονται με βάση τη διαδικασία του άρθρου 4 παράγραφος 3 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 300/2008, όχι όμως αργότερα από τις 29 Απριλίου 2010. Ο παρών κανονισμός είναι δεσμευτικός ως προς όλα τα μέρη του και ισχύει άμεσα σε κάθε κράτος μέλος. Βρυξέλλες, 2 Απριλίου 2009.

[Source: multi_eurlex | Tokens: 7030]