ΑΠΟΦΑΣΕΙΣ
Αριθμ. 1522/84420
Τμηματική έγκριση των μέτρων ρύθμισης κυκλοφορίας που καθορίζονται με την υπ' αρ. 356/2017
απόφαση Δ.Σ. Βόλου περί δημιουργίας δικτύου
ποδηλατοδρόμων στην πόλη του Βόλου.
Ο ΣΥΝΤΟΝΙΣΤΗΣ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗΣ
ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ - ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ
Έχοντας υπόψη:
1. Τις διατάξεις του ν. 2503/1997 (ΦΕΚ 107Α’) «Διοίκηση, οργάνωση, στελέχωση της Περιφέρειας, ρύθμιση θε-
μάτων για τη Τοπική Αυτοδιοίκηση και άλλες διατάξεις».
2. Το ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87Α’) «Νέα Αρχιτεκτονική της
Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πρόγραμμα Καλλικράτης».
3. Τον ν. 2696/1999 (ΦΕΚ 57Α’) που αφορά στην κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, (ΚΟΚ), όπως
τροποποιήθηκε και ισχύει και ιδίως το άρθρο 52 αυτού.
4. Το π.δ. 138/2010 (ΦΕΚ 231Α’) «Οργανισμός της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας - Στερεάς Ελλάδας».
5. Το υπ’ αριθμ. 15109/13.05.2013 έγγραφο της Δ/
νσης Οργάνωσης και Λειτουργίας ΟΤΑ του Υπουργείου
Εσωτερικών με θέμα «Εγκρίσεις αποφάσεων συλλογικών
οργάνων των ΟΤΑ που αφορούν μέτρα ρύθμισης οδικής
κυκλοφορίας από τους Γενικούς Γραμματείς Αποκεντρωμένων Διοικήσεων».
6. Τις υπ’ αριθμ. 1115/2012, 49/2012 και 819/2013 αποφάσεις του Συμβουλίου της Επικρατείας.
7. Την υπ’ αριθμ. πρωτ. οικ. 11181/136302/28-08-2017
(ΑΔΑ: 6Δ5ΕΟΡ10-ΩΩ3) απόφαση Συντονιστή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας - Στερεάς Ελλάδας
με θέμα: «Τροποποίηση - Συμπλήρωση της υπ’ αριθμ.
9663/97430/2-9-2013 απόφασης της Γ.Γ.Α.Δ.Θ.-Στ. Ελ.
όπως τροποποιήθηκε με την υπ’ αριθμ. 1122/9732/
28-1-2014 απόφαση, αναφορικά με την άσκηση αρμοδιότητας σύμφωνα με τα άρθρα 52 και 52Α του
ν. 2699/1999 όπως ισχύει».
8. Την υπ΄αριθμ. 13917/15-5-2017 απόφαση του Υπ.
Εσωτερικών (ΦΕΚ 250/ΥΟΔΔ/26-5-2017) περί διορισμού
του Νικολάου Ντίτορα του Ευαγγέλου ως Συντονιστή
της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας - Στερεάς
Ελλάδας.
9. Την υπ΄αριθμ. οικ.1959/18509/6-2-2018 απόφαση
ορισμού Αναπληρωτή Συντονιστή Α.Δ.Θ.-Στ.Ελ.
10. Τις διατάξεις του άρθρ. 56 του ν. 4257/2014 (ΦΕΚ
93Α’) «Επείγουσες Ρυθμίσεις αρμοδιότητας Υπουργείου
Εσωτερικών».
11. Το υπ’ αριθμ. πρωτ. 2874/173392/18-11-2013 έγγραφο της Γ.Γ. Αποκεντρωμένης Διοίκησης Θεσσαλίας
Στερεάς Ελλάδας με θέμα: «Διευκρινίσεις-Οδηγίες περί
Εγκρίσεων Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων οδικών δικτύων
στους ΟΤΑ και στους χερσαίους χώρους λιμένων».
12. Την υπ’ αρ. 52907/2009 υπουργική απόφαση (ΦΕΚ
2621Β΄/2009) «Ειδικές ρυθμίσεις για την εξυπηρέτηση
ατόμων με αναπηρία σε κοινόχρηστους χώρους των οικισμών που προορίζονται για την κυκλοφορία πεζών».
13. Την υπ’ αριθμ. ΔΜΕΟ/Ο/3050 (ΦΕΚ 2302/Β΄/
16-09-2013) απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, με θέμα: «Έγκριση Τεχνικών Οδη-
γιών κυκλοφοριακών παρεμβάσεων στο αστικό περιβάλλον για την εφαρμογή τους σε περιοχές σχολικών
συγκροτημάτων και περιοχές με αυξημένη κίνηση στα
πλαίσια βελτίωσης της οδικής ασφάλειας».
14. Την υπ’ αριθμ. ΔΥΟ/ΟΙΚ.1920 (ΦΕΚ 1053/Β΄/
14-04-2016) απόφαση του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, με θέμα: «Έγκριση Τεχνικών Οδη-
γιών για ποδηλατοδρόμους (Υποδομές ποδηλάτων)».
15. Το με αρ. πρωτ. 2870/202308/18-12-2017 έγγραφο
του Τ.Δ.Ο. Ν. Μαγνησίας με το οποίο κρίθηκε ως «νομοτύπως ληφθείσα» και μας διαβιβάστηκε η υπ΄ αριθμ.
356/2017 ομόφωνη απόφαση του Δ.Σ. Δήμου του Βόλου περί διαμόρφωσης δικτύου ποδηλατοδρόμων στην
πόλη του Βόλου.
16. Το με αρ. πρωτ. 48363/7-7-2018 (αρ. πρωτ. ΔΙ.ΠΕ.
ΧΩ.ΣΧ.Θ. 1522/84420/11-6-2018) έγγραφο της Δ/νσης
Βιώσιμης κινητικότητας του Δήμου Βόλου με το οποίο μας
στάλθηκαν τα συμπληρωματικά στοιχεία που ζητήθηκαν.
17. Με την απόφαση αυτή δεν προκαλείται δαπάνη σε
βάρος του κρατικού προϋπολογισμού.
κι επειδή:
Οι προτεινόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις αιτιολογούνται επαρκώς από την αρμόδια υπηρεσία του Δήμου
Βόλου και συμβάλλουν στην εξυπηρέτηση των πολιτών
και στη βελτίωση των κυκλοφοριακών συνθηκών της
περιοχής, αποφασίζουμε:
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α
ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ∆ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ
E
27 Ιουνίου 2018
ΤΕΥΧΟΣ  ΔΕΥΤΕΡΟ
Αρ. Φύλλου 2474
VARVARA ZACHARAKI
EEST
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
Τεύχος Β’ 2474/27.06.2018
Την τμηματική έγκριση των μέτρων ρύθμισης κυκλοφορίας που καθορίζονται με την υπ’ αριθμ. 356/2017
απόφαση του Δήμου Βόλου περί δημιουργίας δικτύου
ποδηλατοδρόμων, σύμφωνα με τα συνημμένα, εγκεκριμένα και θεωρημένα από την αρμόδια υπηρεσία του Δή-
μου, σχέδια ως ακολούθως:
1. Ρήγα Φεραίου (από Κασσαβέτη έως Ιωλκού):
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το βόρειο κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση).
Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται παρά
το νότιο κράσπεδο.
2. Κασσαβέτη (από Ρήγα Φεραίου έως Δημητριάδος):
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το δυτικό κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση).
Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται παρά
το ανατολικό κράσπεδο.
3. Μεταμορφώσεως (από 28ης Οκτωβρίου έως Ρήγα
Φεραίου):
Η οδός διαμορφώνεται ως μεικτής χρήσης οχημάτων
και ποδηλάτων (cyclestreet). Το όριο ταχύτητας διαμορφώνεται στα 30 χλμ/ ώρα. Τα ποδήλατα έχουν προτεραι-
ότητα ως προς την παράλληλη μηχανοκίνητη κυκλοφορία. Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται
παρά το δυτικό κράσπεδο.
4. Βασσάνη (από Ρήγα Φεραίου έως 2ας Νοεμβρίου):
Η οδός διαμορφώνεται ως μεικτής χρήσης οχημάτων και ποδηλάτων (cyclestreet). Τα ποδήλατα έχουν
προτεραιότητα ως προς την παράλληλη μηχανοκίνητη
κυκλοφορία. Το όριο ταχύτητας διαμορφώνεται στα 30
χλμ/ ώρα. Τα ποδήλατα έχουν προτεραιότητα ως προς
την παράλληλη μηχανοκίνητη κυκλοφορία. Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται σύμφωνα με τα
σχέδια.
5. Βασσάνη (από 2ας Νοεμβρίου έως Παπαδιαμάντη):
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το δυτικό κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση).
Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται παρά
το ανατολικό κράσπεδο.
6. Μικρασιατών (από Ζάχου έως Παγασών):
Η οδός διαμορφώνεται ως μεικτής χρήσης οχημάτων
και ποδηλάτων (cyclestreet). Το όριο ταχύτητας διαμορφώνεται στα 30 χλμ/ώρα. Τα ποδήλατα έχουν προτεραιό-
τητα ως προς την παράλληλη μηχανοκίνητη κυκλοφορία.
Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται παρά
το νότιο κράσπεδο.
7. Μικρασιατών (από Παγασών έως Βασσάνη):
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το νότιο κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση). Η
στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται παρά
το βόρειο κράσπεδο.
8. Παπαδιαμάντη (από Λαμπράκη έως Ζάχου):
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το βόρειο κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση).
Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται παρά
το νότιο κράσπεδο.
9. Ζάχου (από Παπαδιαμάντη έως 2ας Νοεμβρίου):
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το ανατολικό κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση). Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται
παρά το δυτικό κράσπεδο.
10. Φιλαδελφείας (από Καραμπατζάκη έως Μαιάνδρου):
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το ανατολικό κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση). Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται
παρά το δυτικό κράσπεδο.
11. Μαιάνδρου (από Φιλαδελφείας έως Λ. Ειρήνης):
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το βόρειο κράσπεδο (αριστερά ως προς την κίνηση). Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται
παρά το νότιο κράσπεδο.
12. Οδός παραπλεύρως Πάρκου Ν. Ιωνίας (Πολυτεχνείου έως Εθνικών Αγώνων):
Δημιουργείται διάδρομος αποκλειστικής κίνησης
ποδηλάτου, διπλής κατεύθυνσης (cycletrack) παρά το
ανατολικό κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση). Ο διαχωρισμός με τη μηχανοκίνητη κυκλοφορία πραγματο-
ποιείται με νησίδα φύτευσης πλάτους 70 εκ.
13. Εθνικών Αγώνων (από Ικάρων έως Βενιζέλου):
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το βόρειο κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση).
Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται παρά
το νότιο κράσπεδο.
14. Βενιζέλου (από Εθνικών Αγώνων έως Καραμπατζάκη)
Δημιουργία αποκλειστικής λωρίδας ποδηλάτου, παράλληλης ροής με την υπόλοιπη κυκλοφορία (cyclelane),
παρά το δυτικό κράσπεδο (δεξιά ως προς την κίνηση).
Η στάθμευση των οχημάτων θα πραγματοποιείται παρά
το ανατολικό κράσπεδο (από Μαιάνδρου έως Καραμπατζάκη).
Η κατακόρυφη και οριζόντια σήμανση της περιοχής
μελέτης που απαιτείται στην περιοχή επέμβασης φαίνεται στα συνημμένα σχέδια με την απόφαση του Δ.Σ.Δ.
Βόλου. Η θέση των πινακίδων στο σχέδιο είναι ενδεικτική
και η τελική και ακριβής τοποθέτησή τους θα προσδιοριστεί από την επιβλέπουσα Υπηρεσία στα πλαίσια της
έγκρισης της μελέτης εφαρμογής της σήμανσης σύμφωνα με το άρθρο 10 παρ. 2 του ΚΟΚ.
Ο καθορισμός του ορίου ταχύτητας στις οδούς παρέμβασης γίνεται σύμφωνα με το αρθρ. 20, παρ. 1 και
6 του ΚΟΚ.
Η εν λόγω έγκριση χορηγείται με τις εξής προϋποθέσεις:
1. Να λαμβάνεται μέριμνα έτσι ώστε με την εφαρμογή
των προτεινόμενων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων να μην
επηρεάζονται οι υπηρεσίες των μέσων οδικής μαζικής
μεταφοράς.
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
Τεύχος Β’ 2474/27.06.2018
2. Οι προτεινόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις να
υποστηρίζουν και τις ανάγκες των Ατόμων με Αναπηρία (ΑμεΑ).
3. Τα μέτρα που λαμβάνονται με την παρούσα απόφαση να ισχύουν από την τοποθέτηση των οικείων πι-
νακίδων σήμανσης, εκτός αν κατά το χρόνο ισχύος των
μέτρων αυτών η κυκλοφορία ρυθμίζεται από στελέχη
της αρμόδιας Αστυνομικής Αρχής.
4. Οι τοποθετούμενες πινακίδες σήμανσης πρέπει να
είναι κατασκευασμένες και τοποθετημένες σύμφωνα με
τις σχετικές προδιαγραφές του Υπουργείου Υποδομών,
Μεταφορών και Δικτύων, όπως και τα υλικά και η εφαρμογή της οριζόντιας σήμανσης.
5. Με την παρούσα απόφαση δεν νομιμοποιούνται
τυχόν παράνομες ενέργειες, ούτε υποκαθίστανται άλλες αδειοδοτήσεις και εγκρίσεις που τυχόν απαιτούνται
για την υλοποίηση των εν λόγω παρεμβάσεων και την
κατασκευή του υπόψη έργου.
6. Παρακολούθηση της ακριβούς εκτέλεσης των όρων
που έχουν τεθεί με αυτή, από τις Αρχές προς τις οποίες
αποστέλλεται, στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων τους.
7. Να τηρούνται απαρέγκλιτα τα όσα εγκρίθηκαν με
την υπ’ αριθμ. 356/2017 απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Δήμου Βόλου αλλά και οι (12), (13) και (14) σχε-
τικές.
Η ασφάλεια οδικής κυκλοφορίας, οι απαραίτητες σημάνσεις και η ενημέρωση των πολιτών που άπτονται
των παραπάνω κυκλοφοριακών ρυθμίσεων αποτελούν
μέριμνα του Δήμου.
Κατά της απόφασης αυτής μπορεί να ασκηθεί προσφυγή από οποιονδήποτε έχει έννομο συμφέρον ενώπιον
του Υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων μέσα
σε διάστημα τριάντα (30) ημερών από τη λήψη της.
Η απόφαση αυτή να δημοσιευθεί στην Εφημερίδα της
Κυβερνήσεως.
Λάρισα, 20 Ιουνίου 2018
Ο Συντονιστής Αποκεντρωμένης Διοίκησης κ.α.α.
Ο Αναπληρωτής Προϊστάμενος
Γεν. Δ/νσης Χωρ/κης και Περ/κης Πολιτικής
ΚΩΝ. ΠΑΠΠΑΣ
ΕΦΗΜΕΡΙ∆Α TΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ
Τεύχος Β’ 2474/27.06.2018
Ταχυδρομική Διεύθυνση: Καποδιστρίου 34, τ.κ. 10432, Αθήνα
ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ: 210 5279000 - fax: 210 5279054
ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΚΟΙΝΟΥ
Πωλήσεις - Συνδρομές: (Ισόγειο, τηλ. 210 5279178 - 180)
Πληροφορίες: (Ισόγειο, Γρ. 3 και τηλεφ. κέντρο 210 5279000)
Παραλαβή Δημ. Ύλης: (Ισόγειο, τηλ. 210 5279167, 210 5279139)
Ωράριο για το κοινό: Δευτέρα ως Παρασκευή: 8:00 - 13:30
Ιστότοπος: www.et.gr
Πληροφορίες σχετικά με την λειτουργία
του ιστότοπου: helpdesk.et@et.gr
Αποστολή ψηφιακά υπογεγραμμένων
εγγράφων προς δημοσίευση στο ΦΕΚ:
webmaster.et@et.gr
Πληροφορίες για γενικό πρωτόκολλο
και αλληλογραφία: grammateia@et.gr
Το Εθνικό Τυπογραφείο αποτελεί δημόσια υπηρεσία υπαγόμενη στο Υπουργείο Διοικητικής Ανασυγκρότησης και έχει την ευθύνη τόσο για τη σύνταξη, διαχείριση, εκτύπωση και
κυκλοφορία των Φύλλων της Εφημερίδας της Κυβερνήσεως (ΦΕΚ), όσο και για την κάλυψη
των εκτυπωτικών - εκδοτικών αναγκών του δημοσίου και του ευρύτερου δημόσιου τομέα
(ν. 3469/2006/Α΄ 131 και π.δ. 29/2018/Α΄58).
1. ΦΥΛΛΟ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙΔΑΣ ΤΗΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΩΣ (ΦΕΚ)
r Τα ΦΕΚ σε ηλεκτρονική μορφή διατίθενται δωρεάν στο www.et.gr, την επίσημη ιστοσελίδα του Εθνικού Τυπογραφείου. Όσα ΦΕΚ δεν έχουν ψηφιοποιηθεί και καταχωριστεί στην
ανωτέρω ιστοσελίδα, ψηφιοποιούνται και αποστέλλονται επίσης δωρεάν με την υποβολή αίτησης, για την οποία αρκεί η συμπλήρωση των αναγκαίων στοιχείων σε ειδική φόρμα στον
ιστότοπο www.et.gr.
r Τα ΦΕΚ σε έντυπη μορφή διατίθενται σε μεμονωμένα φύλλα είτε απευθείας από το Τμήμα Πωλήσεων και Συνδρομητών, είτε ταχυδρομικά με την αποστολή αιτήματος παραγγελίας
μέσω των ΚΕΠ, είτε με ετήσια συνδρομή μέσω του Τμήματος Πωλήσεων και Συνδρομητών.
Tο κόστος ενός ασπρόμαυρου ΦΕΚ από 1 έως 16 σελίδες είναι 1,00 €, αλλά για κάθε επιπλέον
οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προ σαυξάνεται κατά 0,20 €. Το κόστος ενός έγχρωμου ΦΕΚ από
1 έως 16 σελίδες είναι 1,50 €, αλλά για κάθε επιπλέον οκτασέλιδο (ή μέρος αυτού) προσαυξάνεται κατά 0,30 €.  To τεύχος Α.Σ.Ε.Π. διατίθεται δωρεάν.
r Τρόποι αποστολής κειμένων προς δημοσίευση:
Α. Τα κείμενα προς δημοσίευση στο ΦΕΚ, από τις υπηρεσίες και τους φορείς του
δημο σίου, αποστέλλονται ηλεκτρονικά στη διεύθυνση webmaster.et@et.gr με χρήση
προηγμέ νης ψηφιακής υπογραφής και χρονοσήμανσης.
Β. Κατ’ εξαίρεση, όσοι πολίτες δεν διαθέτουν προηγμένη ψηφιακή υπογραφή μπορούν
είτε να αποστέλλουν ταχυδρομικά, είτε να καταθέτουν με εκπρόσωπό τους κείμενα προς
δημοσίευση εκτυπωμένα σε χαρτί στο Τμήμα Παραλαβής και Καταχώρισης Δημοσιευμάτων.
r Πληροφορίες, σχετικά με την αποστολή/κατάθεση εγγράφων προς δημοσίευση, την ημερήσια κυκλοφορία των Φ.Ε.Κ., με την πώληση των τευχών και με τους ισχύοντες τιμοκαταλό-
γους για όλες τις υπη ρεσίες μας, περιλαμβάνονται στoν ιστότοπο (www.et.gr). Επίσης μέσω
του ιστότοπου δίδονται πληροφορίες σχετικά με την πορεία δημοσίευσης των εγγράφων, με
βάση τον Κωδικό Αριθμό Δημοσιεύματος (ΚΑΔ). Πρόκειται για τον αριθμό που εκδίδει το Εθνικό Τυπογραφείο για όλα τα κείμενα που πληρούν τις προϋποθέσεις δημοσίευσης.
2. ΕΚΤΥΠΩΤΙΚΕΣ - ΕΚΔΟΤΙΚΕΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ
Το Εθνικό Τυπογραφείο ανταποκρινόμενο σε αιτήματα υπηρεσιών και φορέων του δημοσίου
αναλαμβάνει να σχεδιάσει και να εκτυπώσει έντυπα, φυλλάδια, βιβλία, αφίσες, μπλοκ, μηχανογραφικά έντυπα, φακέλους για κάθε χρήση, κ.ά.
Επίσης σχεδιάζει ψηφιακές εκδόσεις, λογότυπα και παράγει οπτικοακουστικό υλικό.
Πείτε μας τη γνώμη σας,
για να βελτιώσουμε τις υπηρεσίες μας,  συμπληρώνοντας την ειδική φόρμα στον ιστότοπό μας.
Πείτε μας τη γνώμη σας,

[Source: 20180202474.pdf | Tokens: 12870]