You are a Japanese financial expert familiar with Japanese corporate groups and disclosure-based evidence in Japanese business documents.

Given an anonymized company ("Company A") and an evidence pack derived from Japanese financial disclosures,

your task is to determine which keiretsu group Company A most likely belongs to and output exactly one label from the following set:

{"mitsubishi", "mitsui", "sumitomo", "fuyo", "sanwa", "dkb", "other"}.

Use only the evidence provided below.
Do not rely on outside knowledge about real companies; base your decision only on the evidence pack.

The label meanings are provided for explanation only (DO NOT output these texts):

"mitsubishi" : "Company A most likely belongs to the Mitsubishi group"
"mitsui" : "Company A most likely belongs to the Mitsui group"
"sumitomo" : "Company A most likely belongs to the Sumitomo group"
"fuyo" : "Company A most likely belongs to the Fuyo group"
"sanwa" : "Company A most likely belongs to the Sanwa group"
"dkb" : "Company A most likely belongs to the DKB group"
"other" : "Company A is not identified as belonging to any of the six target keiretsu groups"

Company: Company A

Evidence Pack:

[1] Corporate History (沿革)

２【沿革】

 (１）提出会社の設立
  　1951年８月１日提出会社の前身である日本航空株式会社（旧会社）が資本金１億円をもって設立され、翌年10月
  から自主運航による国内線定期航空輸送事業が開始されました。
  　1953年10月１日提出会社は日本航空株式会社法（昭和28年法律第154号）の定めるところにより、旧会社と政府
  の折半出資による20億円の資本金をもって設立されました。
  　このようにして設立された提出会社は、旧会社の権利義務の一切を継承して、国内幹線の運営にあたるとともに
  本邦唯一の国際線定期航空運送事業の免許会社として発足しました。

 (２）設立後の変遷

    年月                        事業の変遷

      1951年８月      日本航空株式会社（旧会社）が資本金１億円をもって設立。翌年10月から自主
               運航による国内線定期航空輸送事業を開始。
      1953年10月       日本航空株式会社法（昭和28年法律第154号）の定めるところにより、20億円の
               資本金をもって日本航空株式会社が設立。
               国内幹線の運営にあたるとともにわが国唯一の国際線定期航空運送事業の免許
               会社となる。
      1954年２月      東京～ホノルル～サンフランシスコ線開設により、本邦企業初の国際線定期輸
               送を開始。
      1960年８月      初のジェット旅客機であるダグラスDC-8型航空機が運航開始。
      1961年６月      北周り欧州線開設。
      1961年10月      証券取引所（東京、大阪、名古屋）市場第二部に上場。
      1963年10月      日本航空整備株式会社を吸収合併。
      1964年４月      日東航空株式会社、富士航空株式会社、北日本航空株式会社の合併により日本
               国内航空株式会社設立。
      1965年１月      ジャルパック販売開始。
      1966年11月      ニューヨーク線開設。
      1967年３月      世界一周路線（西回り）開設。
      1970年２月      証券取引所（東京、大阪、名古屋）市場第一部に指定。
      1970年７月      ボーイング747型航空機（ジャンボジェット）が運航開始。
      1971年５月      日本国内航空株式会社と東亜航空株式会社の合併により東亜国内航空株式会社
               設立。
      1975年８月      日中国交正常化に伴い運休していた台湾路線を運航するために日本アジア航空
               株式会社を設立、台湾線に再就航。
       1983年         国際航空運送協会（IATA）統計で旅客・貨物輸送実績世界一に。

                 （1987年まで５年間世界一を維持）
      1987年11月      完全民営化。
      1988年４月      東亜国内航空株式会社が株式会社日本エアシステムに社名変更。
      1993年１月      マイレージプログラム導入。
      2002年９月      当社と株式会社日本エアシステムの株式移転により、株式会社日本航空システ
               ムを設立したことに伴い、証券取引所（東京、大阪、名古屋）市場第一部から
               上場廃止。
      2002年10月      株式会社日本航空システムが証券取引所（東京、大阪、名古屋）市場第一部に
               上場。
      2004年４月      当社と株式会社日本エアシステムがそれぞれ株式会社日本航空インターナショ
               ナルおよび株式会社日本航空ジャパンに商号変更。あわせて当社が国際旅客事
               業および貨物事業を担い、株式会社日本航空ジャパンが国内旅客事業を担う体
               制に事業再編。
      2004年４月      簡易株式交換により、日本アジア航空株式会社を完全子会社化。
      2004年６月      株式会社日本航空システムの商号を株式会社日本航空に変更。
      2006年10月      当社と株式会社日本航空ジャパンが合併。
      2007年４月      グローバルアライアンスである「ワンワールド」に加盟。
      2008年４月      当社と日本アジア航空株式会社が合併。

年月                        事業の変遷

2010年１月      当社、株式会社日本航空、株式会社ジャルキャピタルの３社が会社更生手続申
           立。
2010年２月      会社更生手続の申立に伴い、株式会社日本航空が証券取引所（東京、大阪、名
           古屋）市場第一部から上場廃止。
2010年11月      更生計画認可決定。
2010年12月      株式会社日本航空を当社が吸収合併。同時に、国際線のグループ航空会社である
           株式会社ジャルウェイズ他２社を合併。
2011年３月      会社更生手続の終結。
2011年４月      当社の商号を株式会社日本航空インターナショナルから日本航空株式会社に変
           更。
2011年４月      アメリカン航空との共同事業開始。
2012年４月       ボーイング787型航空機が運航開始。
2012年９月      東京証券取引所市場第一部に株式を上場。
2012年10月      ブリティッシュ・エアウェイズとの共同事業開始。
2014年４月      フィンエアーとの共同事業開始。
2014年10月      当社と株式会社ジャルエクスプレスが合併。
2014年10月      株式取得により株式会社北海道エアシステムを子会社化。
2016年10月      イベリア航空との共同事業開始。
2017年11月      旅客基幹システムを全面的に刷新。
2018年７月      国際線中長距離ローコストキャリア準備会社株式会社ティー・ビー・エル

           を設立。
            （2019年３月株式会社ＺＩＰＡＩＲ　Ｔｏｋｙｏに社名変更）

            （2020年６月貨物専用便が運航開始、2020年10月旅客便が運航開始）
2019年９月       エアバスA350型航空機が運航開始。
2020年７月      マレーシア航空との共同事業開始。
2021年６月      株式取得により春秋航空日本株式会社を子会社化。
            （2021年11月　スプリング・ジャパン株式会社に社名変更）
2022年３月      株式取得により株式会社ＪＡＬＵＸを子会社化。
2022年４月      東京証券取引所の市場区分の見直しにより、東京証券取引所の市場第一部から
           プライム市場に移行。
2024年２月      ボーイング767型貨物専用機が運航開始。
2024年４月      株式会社ジャルセールスを吸収合併。
2024年４月        エアバスA321-200P2F型貨物専用機の運航開始。
2025年４月      ガルーダ・インドネシア航空と共同事業を開始。

創立後の合併、社名変更等の経緯は次のとおりです。

[2] Business Description (事業の内容)

３【事業の内容】
当社グループは、当社、子会社135社および関連会社54社により構成され、「フルサービスキャリア事業」、「LCC事業」、「マイル／金融・コマース事業」および「その他」を営んでおり、その事業内容と各事業に係る位置づけおよび事業の種類別セグメントとの関連は、次のとおりです。
（１）フルサービスキャリア  世界と日本、都市と地域をつなぐ航空運送事業や自社旅客機貨物スペースおよび事業          貨物専用機を組み合わせた貨物郵便事業を当社、株式会社ジェイエア、日本エアコミューター株式会社、株式会社北海道エアシステム、日本トランスオーシャン航空株式会社、琉球エアーコミューター株式会社等が行っております。

[3] Status of Affiliated Companies (関係会社の状況)

- 株式会社ジェイエア
- ター株式会社
- 株式会社北海道エア
- シャン航空株式会社
- 株式会社ＪＡＬナビ
- 株式会社ＺＩＰＡＩ
- ン株式会社
- 株式会社ＪＡＬＵＸ
- ポート株式会社
- 株式会社ジャルカー
- 株式会社ＪＡＬ－Ｄ
- 株式会社ＪＡＬエー
- ンテック株式会社
- 株式会社ＪＡＬマイ
- 株式会社ＪＡＬイン
- 株式会社ＪＡＬファ
- ｏｒｔ株式会社
- エーション株式会社
- 株式会社ＪＡＬブラ
- 株式会社ジャルパッ
- 株式会社ＪＡＬＪＴ
- 株式会社ＪＡＬサン
- 株式会社オーエフ
- 株式会社ＪＡＬ航空
- 株式会社ＪＡＬカー
- タリング株式会社
- 株式会社ＪＡＬスカ
- ポート沖縄株式会社
- 株式会社ＪＡＬグラ
- 株式会社ＪＡＬエア
- 株式会社ＪＡＬエン
- 株式会社ＪＡＬメン
- 空港施設株式会社
- 株式会社エージー
- ング株式会社
- ターミナル株式会社
- ジャパン株式会社
- 株式会社ロイヤリ
- 株式会社エージーピーで

[4] Major Shareholders (大株主の状況)

（６）【大株主の状況】

                                                            2025年３月31日現在
                                              発行済株式（自己
                                              株式を除く。）の
                                      所有株式数
    氏名又は名称              住所                   総数に対する所有
                                       （株）
                                              株式数の割合
                                              （％）
 日本マスタートラスト信託銀行 東京都港区赤坂１丁目８番１号赤坂イン
                                                                              79,071,400             18.11
 株式会社（信託口）       ターシティAIR

 株式会社日本カストディ銀行
                 東京都中央区晴海１丁目８－12                   25,567,000              5.85
 （信託口）

 京セラ株式会社        京都府京都市伏見区竹田鳥羽殿町６番地            7,638,400              1.74

 STATE STREET BANK AND TRUST   ONE CONGRESS STREET, SUITE 1,BOSTON,

 COMPANY 505001                MASSACHUSETTS
                                                                               6,292,260              1.44
 （常任代理人株式会社みずほ  （東京都港区港南２丁目15－１品川イン

 銀行）             ターシティA棟）

 株式会社大和証券グループ本社 東京都千代田区丸の内１丁目９－１                5,000,000              1.14

                東京都千代田区丸の内２丁目７－３　東京ビ
 ＪＰモルガン証券株式会社                                                      4,001,550              0.91
                ルディング

 ゴールドマン・サックス証券株
 式会社　ＢＮＹＭ　      東京都港区虎ノ門２丁目６番１号　虎ノ門ヒ
 (常任代理人　株式会社三菱Ｕ  ルズステーションタワー                          3,854,740              0.88
 ＦＪ銀行)           （東京都千代田区丸の内１丁目４番５号）

 STATE STREET BANK WEST
                               1776 HERITAGE DRIVE, NORTH QUINCY,MA
 CLIENT - TREATY 505234
                               02171, U.S.A
 （常任代理人株式会社みずほ                                                   3,510,562              0.80
                （東京都港区港南２丁目15－１品川イン
 銀行）
                 ターシティA棟）

 NORTHERN TRUST GLOBAL
                               10 RUE DU CHATEAU D’ EAU L-3364
 SERVICES SE, LUXEMBOURG RE
                               LEUDELANGE GRAND DUCHY OF LUXEMBOURG            3,240,000              0.74
 ARCUS JAPAN FUND（常任代理人
                （東京都中央区日本橋３丁目11－１）
 香港上海銀行東京支店）

 HSBC HONG KONG-TREASURY

 SERVICES A/C ASIAN EQUITIES
                               1 QUEEN'S ROAD CENTRAL, HONG KONG
 DERIVATIVES                                                                   2,633,531              0.60
                （東京都中央区日本橋３丁目11－１）
 （常任代理人香港上海銀行東

 京支店）

       計                 －                         140,809,443             32.25

[5] Patent-related evidence

J-PlatPat search was conducted with Company A's company name as applicant/right holder. Among the latest 30 patent/utility-model records inspected by application date, co-applicant/right-holder names other than Company A included: アクティア株式会社; 中日本航空株式会社; 株式会社ＪＡＬエンジニアリング; みずほ情報総研株式会社; 独立行政法人産業技術総合研究所; 三浦　陽治; 一般財団法人砂防フロンティア整備推進機構; 株式会社　ダイトク; 日本電信電話株式会社. Representative co-filed records: 特開2024-070842 (2023/11/09, 情報処理システム、情報処理方法及びプログラム; co-applicants/right holders: アクティア株式会社) | 特開2024-018121 (2022/07/29, 鉄塔の測定方法、及びこれを用いた付属部材強調図の作成方法; co-applicants/right holders: 中日本航空株式会社) | 特開2024-018122 (2022/07/29, 離隔距離計測方法、及びレーザー搭載型電線点検自走機; co-applicants/right holders: 中日本航空株式会社) | 特開2020-042414 (2018/09/07, 構造物の内部を確認するためのシステムおよび方法; co-applicants/right holders: 株式会社ＪＡＬエンジニアリング) | 特開2018-134889 (2017/02/20, 現象発生を予測するための方法およびシステム; co-applicants/right holders: 株式会社ＪＡＬエンジニアリング).

Directly output the chosen label, and do not provide any explanation.
Answer:

Answer: other