You are a Japanese financial expert familiar with Japanese corporate groups and disclosure-based evidence in Japanese business documents.

Given an anonymized company ("Company A") and an evidence pack derived from Japanese financial disclosures,

your task is to determine which keiretsu group Company A most likely belongs to and output exactly one label from the following set:

{"mitsubishi", "mitsui", "sumitomo", "fuyo", "sanwa", "dkb", "other"}.

Use only the evidence provided below.
Do not rely on outside knowledge about real companies; base your decision only on the evidence pack.

The label meanings are provided for explanation only (DO NOT output these texts):

"mitsubishi" : "Company A most likely belongs to the Mitsubishi group"
"mitsui" : "Company A most likely belongs to the Mitsui group"
"sumitomo" : "Company A most likely belongs to the Sumitomo group"
"fuyo" : "Company A most likely belongs to the Fuyo group"
"sanwa" : "Company A most likely belongs to the Sanwa group"
"dkb" : "Company A most likely belongs to the DKB group"
"other" : "Company A is not identified as belonging to any of the six target keiretsu groups"

Company: Company A

Evidence Pack:

[1] Corporate History (沿革)

２【沿革】
  年月 事項
 1937年４月 東京自動車工業株式会社（資本金100万円、現在のいすゞ自動車株式会社）を設立
 1938年７月 川崎工場操業開始
 1941年４月 商号を「ヂーゼル自動車工業株式会社」と改称
 1944年３月 本店を品川区東品川より品川区南大井へ移転
 1949年５月 東京証券取引所上場
 ７月 商号を現在の「いすゞ自動車株式会社」と変更
 1953年２月 ルーツ社とヒルマン技術援助提携の契約に調印
 1962年１月 藤沢工場操業開始
 1971年７月 ゼネラル モーターズ コーポレーション（ＧＭ社）と全面提携に関する基本協定書に調印
 1972年６月 栃木工場操業開始
 1984年６月 北海道工場操業開始
 1994年５月 車体工業株式会社（資本金1,000百万円）と合併
 1998年９月 ＧＭ社との合弁（持分比率60:40）会社ディーマックス リミテッド（ＤＭＡＸ）設立
 2002年11月 北海道工場を分社化し、「いすゞエンジン製造北海道株式会社」を設立
 ＤＭＡＸの持分の20％をＧＭ社へ売却
 2004年５月 川崎工場を閉鎖し、藤沢工場、栃木工場へ再編
 ７月 泰国いすゞ自動車株式会社の議決権比率を47.9％から70.9％に引き上げ、同社と泰国いすゞエン
 ジン製造株式会社を連結子会社化
 2006年４月 ＧＭ社と資本提携の解消について合意、ＧＭ社はその保有する当社株式全数を三菱商事株式会社
 と伊藤忠商事株式会社と株式会社みずほコーポレート銀行へ売却
 2013年４月 販売金融機能を担う子会社 いすゞリーシングサービス株式会社設立
 10月 当社子会社である株式会社アイメタルテクノロジーと関連会社であるテーデーエフ株式会社及び
 自動車部品工業株式会社の３社は株式移転により、当社子会社となる共同持株会社「ＩＪＴテク
 ノロジーホールディングス株式会社」を設立
 2016年４月 いすゞモーターズ インディアのピックアップトラックの組立工場開所
 2017年２月 ＧＭイーストアフリカ(General Motors East Africa（以下ＧＭＥＡ））が保有する株式を取得
 し、同社を連結子会社化、ＧＭＥＡは、「いすゞイーストアフリカ」に社名を変更
 ５月 ＧＭサウスアフリカが保有するいすゞトラックサウスアフリカ(Isuzu Truck South Africa)株式
 を取得し完全子会社化、「いすゞモーターズサウスアフリカ」に社名を変更
 2019年４月 ＩＪＴテクノロジーホールディングス株式会社は傘下のテーデーエフ株式会社、株式会社アイメ
 タルテクノロジー、自動車部品工業株式会社を吸収合併し、株式会社ＩＪＴＴに商号変更
 ５月 カミンズ・インクと、パワートレイン事業に関する包括契約を締結
 2020年10月 AB Volvo社と「協業基本契約」及び「株式譲渡契約」に調印
 同社が保有するＵＤトラックス株式会社の全株式を、当社が取得することを合意
 2021年３月 トヨタ自動車株式会社、日野自動車株式会社と商用事業における協業に関する共同企画契約を締
 結（2021年７月に契約を終了）
 トヨタ自動車株式会社と資本提携
 ４月 ＵＤトラックスを株式取得により完全子会社化
 2022年４月 東京証券取引所プライム市場に移行
 ５月 ＤＭＡＸの持分の40％をＧＭ社へ売却し、合弁を解消
 ６月 本店を現本社所在地（横浜市西区高島１丁目２番５号）へ移転
 2024年２月 トヨタ自動車株式会社、スズキ株式会社、日野自動車株式会社と商用事業における協業に関する
 共同企画契約を締結（2025年１月に契約を終了）
 ４月 株式会社ＩＪＴＴを株式の譲渡により持分法適用会社化
 2025年１月 トヨタ自動車株式会社、スズキ株式会社、日野自動車株式会社、ダイハツ工業株式会社と商用事
 業における協業に関する共同企画契約を締結

[2] Business Description (事業の内容)

３【事業の内容】
当社グループは、当社及び子会社120社、関連会社等42社で構成されており、主として自動車及び部品並びに産業用エンジンの製造、販売を事業内容とし、これらに関連する物流等の各種サービスを展開しています。当社と関係会社との位置付けは次のとおりです。
当社グループは、大型トラック・バス、小型トラックを中心としたＣＶ・ＬＣＶ及びパワートレイン（注）の製造・販売、それらに関連する事業をグループの中核事業として国内外に展開しています。
生産体制は、当社による製造・組立と、当社が供給するコンポーネントを在外グループ企業により組み立てる現地生産を行っています。また、自動車以外の主力製品であるエンジンは、日本及びアジア地域で生産しています。
国内の販売体制は、中央官庁並びに大口需要者の一部に対しては、大型トラック・バスを当社が直接販売にあたり、大型トラック・バス、小型トラックほかの、その他の需要者に対しては販売会社がその販売にあたっています。
海外への販売は、当社グループ企業の販売網及びゼネラル モーターズ グループ各社等の販売網並びに商社等を通じ行っています。
主な関係会社（製造）ＵＤトラックス㈱、㈱湘南ユニテック、㈱ＩＪＴＴ、日本フルハーフ㈱、ジェイ・バス㈱、泰国いすゞ自動車㈱、いすゞ（中国）発動機有限公司、いすゞモーターズサウスアフリカリミテッド（販売）いすゞ自動車販売㈱、いすゞ自動車東北㈱、いすゞ自動車首都圏㈱、いすゞ自動車近畿㈱、いすゞ自動車中部㈱、いすゞ自動車中国四国㈱、いすゞ自動車九州㈱、いすゞリーシングサービス㈱、いすゞノースアメリカコーポレーション、いすゞモーターズアメリカエルエルシー、いすゞコマーシャルトラックオブアメリカインク、いすゞオーストラリアリミテッド、いすゞモーターズアジアリミテッド、いすゞモーターズインターナショナルオペレーションズタイランドリミテッド、いすゞモーターズインディアプライベートリミテッド、いすゞ自動車インターナショナル（物流・サービス・その他）いすゞロジスティクス㈱、いすゞエステート㈱、五十鈴(中国)投資有限公司、五十鈴(中国)企業管理有限公司なお、いすゞエステート㈱は、2025年４月１日付でいすゞ保険サービス㈱を吸収合併し、いすゞビルドライフ㈱に社名変更しています。

[3] Status of Affiliated Companies (関係会社の状況)

- いすゞ自動車東北㈱
- いすゞ自動車首都圏㈱
- いすゞ自動車近畿㈱
- いすゞ自動車中部㈱
- いすゞ自動車中国四国㈱
- いすゞ自動車九州㈱
- いすゞ自動車販売㈱
- ＵＤトラックス㈱
- ㈱湘南ユニテック
- いすゞロジスティクス㈱
- いすゞエステート㈱
- 不動産賃
- 当社は不動産管理に関するサービスを受けていま
- ス㈱区
- 泰国いすゞ自動車㈱
- ㈱ＩＪＴＴ
- ジェイ・バス㈱
- 日本フルハーフ㈱
- 又は有価証券届出書を提出しています
- ㈱に社名変更しています
- ンターナショナルオペレーションズタイランドリミテッド及びＵＤトラックス㈱に

[4] Major Shareholders (大株主の状況)

（６）【大株主の状況】
 2025年３月31日現在
 発行済株式（自己
 株式を除きます）
 所有株式数
 氏名又は名称 住所 の総数に対する所
 （千株）
 有株式数の割合
 （％）
日本マスタートラスト信託銀 東京都港区赤坂１丁目８番１号 赤坂インター
 106,058 14.86
行株式会社（信託口） シティＡＩＲ
三菱商事株式会社 東京都千代田区丸の内２丁目３番１号 63,633 8.92

伊藤忠自動車投資合同会社 東京都港区北青山２丁目５番１号 52,938 7.42
株式会社日本カストディ銀行
 東京都中央区晴海１丁目８番12号 51,037 7.15
（信託口）
トヨタ自動車株式会社 愛知県豊田市トヨタ町１番地 39,000 5.47
ＳＴＡＴＥ ＳＴＲＥＥＴ
 ＯＮＥ ＣＯＮＧＲＥＳＳ ＳＴＲＥＥＴ，
ＢＡＮＫ ＡＮＤ ＴＲＵＳ
 ＳＵＩＴＥ １， ＢＯＳＴＯＮ， ＭＡＳＳ
Ｔ ＣＯＭＰＡＮＹ ５０５
 ＡＣＨＵＳＥＴＴＳ 17,446 2.45
００１
 （港区港南２丁目１５−１ 品川インターシ
（常任代理人 株式会社みずほ
 ティＡ棟）
銀行決済営業部）
ＳＴＡＴＥ ＳＴＲＥＥＴ
 １７７６ ＨＥＲＩＴＡＧＥ ＤＲＩＶＥ，
ＢＡＮＫ ＷＥＳＴ ＣＬＩ
 ＮＯＲＴＨ ＱＵＩＮＣＹ， ＭＡ ０２１７
ＥＮＴ − ＴＲＥＡＴＹ
 １，Ｕ．Ｓ．Ａ． 11,961 1.68
５０５２３４
 （東京都港区港南２丁目１５−１ 品川イン
（常任代理人 株式会社みずほ
 ターシティＡ棟）
銀行決済営業部）
野村信託銀行株式会社（投信
 東京都千代田区大手町２丁目２−２ 10,090 1.41
口）
 東京都千代田区平河町２丁目７番９号 ＪＡ共
全国共済農業協同組合連合会
 済ビル
（常任代理人 日本マスタート 10,000 1.40
 （港区赤坂１丁目８番１号 赤坂インターシ
ラスト信託銀行株式会社）
 ティＡＩＲ）
ＪＰ ＭＯＲＧＡＮ ＣＨＡ ２５ ＢＡＮＫ ＳＴＲＥＥＴ， ＣＡＮＡＲ
ＳＥ ＢＡＮＫ ３８５７８ Ｙ ＷＨＡＲＦ， ＬＯＮＤＯＮ， Ｅ１４
１ ５ＪＰ，  ＵＮＩＴＥＤ ＫＩＮＧＤＯＭ 9,831 1.38
（常任代理人 株式会社みずほ （港区港南２丁目１５−１ 品川インターシ
銀行決済営業部） ティＡ棟）
 計 − 371,998 52.14

[5] Patent-related evidence

J-PlatPat search was conducted with Company A's company name as applicant/right holder. Among the latest 30 patent/utility-model records inspected by application date, co-applicant/right-holder names other than Company A included: 日本道路公団. Representative co-filed records: 特開昭62-078306 (1985/10/02, 除草マツト; co-applicants/right holders: 日本道路公団).

Directly output the chosen label, and do not provide any explanation.
Answer:

Answer: dkb