Pluneret

Pluneret  est une commune française, située dans le département du Morbihan en région Bretagne.

Géographie 
Pluneret fait partie du Parc naturel régional du golfe du Morbihan.

Pluneret est une commune du littoral morbihannais, délimitée à l'ouest par la rivière d'Auray (Le Loch), et à l'est par la Rivière du Bono (Le Sal), prolongements du golfe du Morbihan.

Elle s'étend sur  à  de Vannes, chef-lieu du département, et à  d'Auray, chef-lieu du canton.

Communes limitrophes 
 
Le territoire est bordé au nord par Sainte-Anne-d'Auray et Plumergat, à l'ouest par Crac’h, Auray et Brech, à l'est par Plescop et Plougoumelen, au sud par Le Bono. Le hameau de Mériadec est à cheval sur les communes de Plumergat et Pluneret.

Relief et hydrographie 
Le finage de Pluneret est compris entre 58 mètres (dans la partie nord-ouest du territoire communal, entre les hameaux de Keriolen et Porho) et le niveau de la mer ; les altitudes dépassent aussi une cinquantaine de mètres dans la région de Mane er Groez ; dans l'ensemble elles s'abaissent en allant vers le sud de la commune où les points les plus élevés ne dépassent guère la trentaine de mètres et même 22 mètres dans la presqu'île de Kerisper. Le bourg est vers une trentaine de mètres d'altitude.

Le territoire communal est limité à l'ouest par la Rivière d'Auray (qui est la ria du Loc'h et est parfois nommée rivière de Tréauray pour sa partie située en amont du port et pont de Saint-Goustan) et au sud par la Rivière du Bono (dite aussi Sal), qui sont en fait malgré leurs noms deux rias pénétrant profondément dans les terres et soumis à l'influence des marées (notamment dans l'Anse du Palud du Ster en amont, et dans la Vasière de Kerdaniel en aval de Saint-Goustan). Depuis l'annexion de Saint-Goustan par Auray, Pluneret est à deux endroits riverain de la rive gauche de la Rivière d'Auray, en amont et en aval de la région de Saint-Goustan et de Kerplouz ; en amont des hameaux de Torlor le Loc'h est un simple fleuve côtier non soumis à l'influence des marées.
La rive gauche de la Rivière d'Auray à Pluneret

Au Sud la rive droite de la Rivière du Bono, qui limite donc Pluneret, est caractérisée par de longues vasières de slikke et schorre découvrant à marée basse et qui s'élargissent profondément au niveau des vallées des petits cours d'eau affluents de rive droite, notamment au nivau de l'Anse de Tenno, de celle d'En Ten Nuy (au nord-est de Sainte-Avoye) et de celle du Govillo. La Presqu'île de Kerisper est située à la confluence entre les deux rias précitées, son extrémité étant la Pointe de Kerisper.
La rive droite de la Rivière du Bono (à Pluneret)

La partie orientale de la commune est traversée par les vallées du Ruisseau de Léran et de ses affluents ; le dit ruisseau est un affluent de rive droite du Sal qui, en amont du pont ferroviaire, est un simple fleuve côtier, l'influence des marées ne s'y faisant pas sentir.

Climat 
Le climat qui caractérise la commune est qualifié, en 2010, de « climat océanique franc », selon la typologie des climats de la France qui compte alors huit grands types de climats en métropole. En 2020, la commune ressort du type « climat océanique » dans la classification établie par Météo-France, qui ne compte désormais, en première approche, que cinq grands types de climats en métropole. Ce type de climat se traduit par des températures douces et une pluviométrie relativement abondante (en liaison avec les perturbations venant de l'Atlantique), répartie tout au long de l'année avec un léger maximum d'octobre à février.

Les paramètres climatiques qui ont permis d’établir la typologie de 2010 comportent six variables pour les températures et huit pour les précipitations, dont les valeurs correspondent à la normale 1971-2000. Les sept principales variables caractérisant la commune sont présentées dans l'encadré ci-après.

Avec le changement climatique, ces variables ont évolué. Une étude réalisée en 2014 par la Direction générale de l'Énergie et du Climat complétée par des études régionales prévoit en effet que la  température moyenne devrait croître et la pluviométrie moyenne baisser, avec toutefois de fortes variations régionales. Ces changements peuvent être constatés sur la station météorologique de Météo-France la plus proche, « Auray », sur la commune d'Auray, mise en service en 1994 et qui se trouve à  à vol d'oiseau, où la température moyenne annuelle est de  et la hauteur de précipitations de  pour la période 1981-2010.
Sur la station météorologique historique la plus proche, « Vannes-Séné », sur la commune de Séné, mise en service en 1998 et à , la température moyenne annuelle évolue de  pour 1981-2010 à  pour 1991-2020.

Paysages et habitat 

La commune présente un paysage agraire traditionnel de bocage avec un habitat dispersé formé d'écarts constituées de hameaux (villages) et de fermes isolées ; mais ce paysage traditionnel a été largement modifié par la croissance démographique et l'urbanisation, facilitée par la proximité de la ville d'Auray : le bourg, situé au centre-ouest du territoire communal, d'importance modeste par le passé, a beaucoup grossi (périurbanisation) avec la création de nombreux lotissements à sa périphérie, surtout vers le nord (quartiers de Lann Guerban et Grëz Toul notamment, au-delà de la voie ferrée) que vers le sud jusqu'à la D 765 et la voie expresse N 165, notamment aux alentours de la zone industrielle et commerciale de Clairefontaine.

Les hameaux proches du bourg connaissent une forte rurbanisation : par exemple ceux de Tréguevir et Santenoz à l'est, de Kerbellec, Kerizan, Lann er Villin au sud (au-delà de la voie express), des Quatre-Cheminées au nord du bourg. Le hameau de Mériadec, hameau principal traditionnel de la commune, situé à sa limite orientale et à cheval sur la commune voisine de Plumergat, connaît aussi une périurbanisation à sa périphérie.

Le reste du territoire communal (parties de la commune plus éloignées du bourg et façades littorales le long des deux rias) a par contre été préservé et a échappé à l'extension urbaine, conservant son caractère rural et ses paysages naturels.

Communications 

Deux axes essentiels traversent la commune :
 l'E60 (Route nationale 165), voie express à deux fois deux voies permettant des relations rapides vers Vannes et Lorient.
 la ligne SNCF Paris-Quimper (avec passage du TGV Atlantique qui s'arrête à la gare d'Auray, c'est-à-dire à  de Pluneret). La gare Sainte-Anne de Pluneret a été longtemps la gare d'arrivée des pèlerins pour Sainte-Anne d'Auray, d'où la statue qui la surmonte. Elle est desservie pour les voyageurs par le TER Bretagne, ligne 12 entre Lorient et Vannes. Elle est désormais désaffectée.

La D 101, en direction du Bono et de Baden dessert la presqu'île de Kerisper avant de franchir la Rivière du Bono (ancien pont suspendu et pont Joseph Le Brix désormais).

Urbanisme

Typologie 
Pluneret est une commune urbaine, car elle fait partie des communes denses ou de densité intermédiaire, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.
Elle appartient à l'unité urbaine d'Auray, une agglomération intra-départementale regroupant  et  en 2017, dont elle est une commune de la banlieue.

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Vannes dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de  à moins de .

La commune, bordée par l'océan Atlantique, est également une commune littorale au sens de la loi du , dite loi littoral. Des dispositions spécifiques d’urbanisme s’y appliquent dès lors afin de préserver les espaces naturels, les sites, les paysages et l’équilibre écologique du littoral, comme par exemple le principe d'inconstructibilité, en dehors des espaces urbanisés, sur la bande littorale des , ou plus si le plan local d’urbanisme le prévoit.

Occupation des sols 
L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d’occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (69,8 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (72,1 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : 
terres arables (35,5 %), zones agricoles hétérogènes (26,6 %), forêts (17 %), prairies (7,7 %), zones urbanisées (6,8 %), zones humides côtières (3,5 %), zones industrielles ou commerciales et réseaux de communication (1,4 %), eaux maritimes (1,3 %), eaux continentales (0,2 %). L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui).

Toponymie 
Le nom de la localité est mentionné sous les formes Ploneret en 1259, Ploeneret en 1387, Ploenerec en 1487, Ploeneret en 1453, Ploineret en 1516, Ploeneret en 1554, et Pleuneret en 1636.

Histoire

Préhistoire 

La présence humaine est attestée dès la période du néolithique est attestée par la présence de dolmens et la découverte de haches polies et de pointes de flèches.

« Le dolmen de Men-Gorret de 14 pieds de longeur sur 11 de largeur, est le mieux conservé de la commune » écrivent A. Marteville et P. Varin en 1853.

Un autre dolmen de la commune est celui de Kervingu, dit aussi dolmen d'Er-Mané, inscrit monument historique ; un autre est celui de Bransquel.

Des tombelles funéraires sont disséminées au sud de la commune et plusieurs stèles gauloises, qui se trouvent désormais placées autour de l'église de Mériadec, attestent d’une occupation pendant les périodes de l'âge du bronze puis de l'âge du fer.

Antiquité 

Selon A. Marteville et P. Varin « la voie romaine qui sortait de Vannes (Darioritum) forme la limite nord de la commune de Pluneret. Elle est connue par les paysans sous le nom de Hent-Conan (le chemin de Conan). On remarque dans le village de Mériadec qu'elle traverse et qui lui doit sans doute son nom, une borne miliaire enfouie sous le talus d'un jardin. Elle se dirige ensuite  vers Keranna (Sainte-Anne), et longe le mur de l'enclos. (...) À la pointe de Kerisper, en face Roz-Narbo, les débris d'un pont romain entravent la navigation de la rivière d'Auray. Suivant l'Annuaire du Morbihan de 1837 la route romaine qui y aboutissait se dirigeait sur Locmaria-Kaër, pour communiquer avec la voie romaine qui part de Vannes , longe le littoral du golfe du Morbihan, et traverse la commune de Plougoumelen. Ce pont en fait supposer un autre auprès du lieu où se trouve le hameau du Bono. (...) ».

En fait, selon Gustave de Closmadeuc, la voie romaine traversait l'Hérius (nom que portait alors la Rivière d'Auray) grâce à un pont, situé entre Kerentrech (le "village sur le passage" en breton) et Kerdrech ("village du passage" en breton), en aval du pont-aqueduc, dit « pont de César » (appelé à tort par le passé « pont des Espagnols »), situé entre les pointes de Kerisper et de Rosnarho (cette dernière en Crach) ; plusieurs poutres encore subsistantes de ce pont en bois furent retirées de la Rivière d'Auray en 1755.

Moyen-Âge 
Au  la région fut ravagée par les Normands.

La paroisse de Pluneret est citée pour la première fois dans un document en date du , mais elle existait certainement auparavant comme en témoigne son ancienne église, qui était de style roman et datait donc du  ou du .

Jean-Baptiste Ogée cite les manoirs suivants en Pluneret : en 1300 les manoirs de Kerjouan et de Kerambaz, à N.. de Cousquer ; en 1400 Talhouët, à Jean Dust ; le Leftai, à Henri de Parisy; Keraudren, à Olivier de Keraudren ; en 1530 Coeffal, à Alain de Coeffal ; Kermorinant, à Gilles Perro ; Kermanio, à Gilles d'Auray ; Kerfeyghant, à Raoul de Kerguyris.

La seigneurie de Kerisper est mentionnée dès le .

Temps modernes 

Pluneret faisait partie de la sénéchaussée d'Auray.

La paroisse de Pluneret était divisée en 7 frairies : le bourg, Sainte-Anne, Bransquel, Trevieven, Léty, Treulan et Quéven ; la plupart disposaient d'une chapelle, parfois disparue depuis, comme à Bransquel. Une chapelle sainte Marie-Madeleine, dédiée aux lépreux, existait à Kersalé.

En 1759 une ordonnance royale de Louis XV ordonne à la paroisse de Pluneret de fournir 39 hommes pour servir de garde-côtes.

Jean-Baptiste Ogée décrit ainsi Pluneret en 1778 :

Il décrit aussi longuement Sainte-Anne-d'Auray, qui faisait alors partie de la paroisse de Pluneret.

Révolution française 

En 1790 la commune de Pluneret devient chef-lieu d'un canton comprenant aussi les communes de Plougoumelen et Plumergat ; Pluneret perdit ce titre en 1801 et fut alors rattaché au canton d'Auray.

En 1791 le recteur de Pluneret, Yves Cadoret, refusa de prêter le serment de fidélité à la Constitution civile du clergé et, devenu prêtre réfractaire, émigra en Espagne.

De nombreux habitants de Pluneret, royalistes, soutinrent la chouannerie.

Le  
Une plaque commémorative apposée sur le mur du cimetière porte le nom de Jean Alano, décédé à la bataille de Waterloo le , les noms de cinq soldats originaires de Pluneret morts pendant la guerre de Crimée et ceux de dix soldats décédés lors de la guerre de 1870.

A. Marteville et P. Varin, continuateurs d'Ogée, décrivent ainsi Pluneret en 1853 :

Des marais salants ont existé, depuis une date inconnue et jusqu'au milieu du  probablement, à Bransquel, sur la rive droite de la Rivière du Bono.

Émile Bonnemant  défricha quelques centaines d'ha de landes et de terres médiocres à Treulan en Pluneret et y créa une ferme-école (la propriété fut rachetée par le comte Arthur Espivent de La Villesboisnet en 1874 qui créa la Société de Saint-Joseph pour encadrer les agriculteurs locaux).

En 1862, la construction de la ligne de chemin de fer de Savenay à Landerneau (actuelle ligne Paris-Quimper) par la Compagnie d'Orléans engendre la construction d'une gare à Pluneret.

En 1865 les hameaux de Saint-Fiacre, la Terre Rouge et Kerplouz sont rattachés à Auray à la suite d'une demande du Conseil municipal d'Auray en date du .

En 1867 une épidémie de fièvre typhoïde fit 21 malades (dont 3 morts) à Pluneret.

Le cimetière de l'enclos paroissial est transféré en 1871 ; l'ancienne église, considérée comme non réparable, est démolie en 1876 et la nouvelle, construite rapidement, en forme de croix latine et de style néo-gothique est bénie le  ; la flèche du clocher, en granite rose et haute de 75 mètres, est acheve en 1885 et les 3 cloches bénies le  par Mgr Bécel, évêque de Vannes, lors d'une cérémonie grandiose.

En 1889 le maire de Pluneret, Pierre-Marie Tanguy, fut accusé de fraude électorale (bourrage d'urnes) et de menaces contre le curé.

En 1891, selon Joseph-Marie Le Méné, un tiers du territoire communal est en labour, un tiers en lande, et le reste en prés, bois, etc.. On y récolte particulièrement du froment, du seigle, du mil, des pommes, etc..

Le

La Belle Époque 

En 1900 le Conseil municipal de Pluneret done un avis défavorable à un projet de tramway devant desservir au départ de la gare d'Auray la Chartreuse d'Auray, Auray, Pluneret et la basilique de Sainte-Anne-d'Auray « pour plaire aux voituriers de Sainte-Anne ». En juillet 1914 le journal L'Ouest-Éclair dénonce les voituriers qui, à la gare, « bousculent les voyageurs et se livrent sur eux nous pourrions presque dire à des voies de fait pour les contraindre à monter dans leurs carrioles » ; le journal poursuit en demandant que le maire de Pluneret taxe le prix des places et que les tarifs soient affichés à l'intérieur des voitures « tandis qu'actuellement on assiste à l'exploitation la plus éhontée ».

En 1901 un projet d'érection en commune distincte du village de Mériadec, divisé entre les communes de Plumergat, Pluneret et Plougoumelen, à la suite d'une pétition signée par de nombreux habitants de ce village et des hameaux avoisinants en date du , est présenté au Conseil général du Morbihan ; les pétitionnaires font valoir « la distance qui les sépare de leurs chefs-lieux respectifs, l'abandon dans lequel ils sont laissés par les Conseils municipaux et la difficulté des communications, les chemins étant en si mauvais état qu'ils demeurent, le plus souvent, impraticables, surtout pendant la mauvaise saison » ; de plus, seule la partie de Mériadec appartenant à la commune de Plumergat dispose d'une section électorale distincte, ceux dépendant des communes de Pluneret et Plougoumelen sont distants pour certains de plus de 8 km de leurs chefs-lieux communaux. Mais les Conseils municipaux de ces trois communes, ainsi que le Conseil d'arrondissement ayant donné un avis défavorable, la demande est rejetée par le Conseil général.

Le  le journal La Croix écrit qu'à Pluneret, lors de la querelle des inventaires, « l'agent des domaines a dû se retirer devant les nombreux paroissiens (près de 800 personnes) qui défendent l'église solidement barricadée avec des madriers ». En 1907 le conseil municipal de Pluneret décida de céder gratuitement au clergé local le presbytère qui était devenu propriété publique à la suite de la Loi de séparation des Églises et de l'État en reconnaissance « [d]es services que de jour et de nuit nos prêtres rendent à une population disséminée sur un territoire de grande étendue ».

Le cimetière de bateaux de Govillo 

Au début du  le port du Bono était trop petit pour accueillir la centaine de « forbans » (bateaux de pêche) pratiquant le chalut à perche dans la Baie de Quiberon, les Coureaux de Belle-Île, le Mor-Braz et allant même pour quelques-uns jusqu'à l'Île d'Yeu ; ce type de pêche fatigue vite ces chaloupes non pontées dont la durée de vie n'excède guère la dizaine d'années. Lorsque la Première Guerre mondiale éclata, de nombreux "forbans" sont mis à l'abri des vents dominants, en attendant des jours meilleurs, dans l'Anse du Govillo ; mais la longueur de la guerre fait que lorsque la paix revint, beaucoup de ces chaloupes ne furent plus en état de naviguer et leurs épaves furent abandonnées sur place, en bordure de ce coin de forêt dénommé Corn er Hoet par les habitants du coin. Ce cimetière de bateaux a été utilisé jusqu'au début du  : par exemple le Jean-Marc l'a rejoint en 1985, lArche d'Alliance depuis 2001 et lAimons-nous depuis 2005.

L'essor de l'ostréiculture 

Au  (et certainement bien avant) le Sal et la Rivière d'Auray offraient une suite presque ininterrompue de gisements naturels d’huîtres plates et autres coquillages, allant de Sainte-Avoye et du Plessis à la pointe du Blaire.

Toujours au début du , les travaux de Coste et De Bon sur la reproduction et le captage des huîtres ont permis au Bono surtout, mais aussi à Pluneret le long de la rive droite de la Rivière du Bono, de participer à la naissance de l'ostréiculture.

Chaque famille possédait quelques milliers de tuiles destinées au captage du naissain. Au mois de juin, la rivière serpentait entre deux véritables murailles de tuiles fraîchement chaulées attendant leur mise à l'eau. Ces petits chantiers ostréicoles occupaient essentiellement les femmes, les enfants en âge de prêter la main et les retraités. Avant Pâques, marquant le début de la saison de pêche, la « drague » des huîtres sur les bancs naturels des rivières d'Auray et du Bono apportait l'argent frais sur lequel on comptait pour payer le boulanger. C'était le « pain d'hiver ».

Les épizooties de Marteilia refringens déclarée en 1974, puis de Bonamia en 1980 ont décimé la quasi-totalité des gisements d'huîtres plates de la région, amorçant le déclin de l'ostréiculture locale que l'introduction de Crassostrea gigas n'a pu enrayer.

Aujourd'hui subsistent encore de nombreuses traces de cette intense activité : terre-pleins et cabanes se dégradant sous les herbes folles, bassins disparaissant sous la vase. Mais au début des années trente, après des essais peu concluants de motorisation de leurs bateaux et la difficile traversée de la crise économique, les pêcheurs bonovistes se sont tournés vers les chalutiers de La Rochelle, de Lorient puis de Concarneau ou vers la marine de commerce où beaucoup d'entre eux ont excellé.

La Première Guerre mondiale 

Le monument aux morts de Pluneret porte les noms de 135 soldats morts pour la France pendant la Première Guerre mondiale ; parmi eux 9 sont morts en Belgique, dont 1 (François Le Quer) dès le  et 5 (Pierre Brégent, Joseph Le Hec Jean Le Nino, Gildas Le Veux et Louis Mahuas) le lendemain, soit à Arsimont, soit à Rossignol, soit à Maissin ; 4 (Henri Danic, Joseph Le Derff, Pierre Brent et Joseph Le Golvan) sont des marins morts en mer ; 4 (Julien Estin, Mathurin Le Bourhis, Jean Le Coz et François Tosten) sont morts dans les Balkans alors qu'ils étaient membres de l'Armée française d'Orient ; 1 (Jean Guillerme) est mort en Turquie lors de la bataille de Sedd-Ul-Bahr ; 3 (Joseph Boché, Fortuné Burguin et Joseph Nicol, ce dernier après l'armistice) sont morts alors qu'ils étaient en captivité en Allemagne ; la plupart des autres sont décédés sur le sol français (parmi eux 10 ont été décorés de la Médaille militaire et de la Croix de guerre et 5 de la Croix de guerre.

Jean Thomazo, né en 1892 à Mériadec, soldat au 1er régiment de marche d'Afrique, fut fusillé pour l'exemple le  à Maurepas (Somme) pour « avoir essayé de quitter le champ de bataille après avoir détroussé des cadavres allemands ».

L'Entre-deux-guerres 

Pierre Sténic, soldat de la  d'infanterie, qui faisait alors partie de l'Armée du Levant, est décédé des suites de ses blessures le .

La Seconde Guerre mondiale 

Le monument aux morts de Pluneret porte les noms de 15 personnes mortes pour la France pendant la Seconde Guerre mondiale, dont celui de Paul Marie Espivent de La Villesboinet, aspirant, tué à Rouen le  sur la rive sud du pont Corneille alors qu'il tentait de défendre le franchissement de la Seine et décoré pour cette raison de la Médaille militaire et de la Croix de guerre avec palme.

Parmi les autres morts de cette guerre, 3 (Louis Allanic, Xavier Brianceau, Stanislas Le Louer et Joseph Lebarh) sont des victimes civiles ; Noël Perichaut a été tué le  lors de la Campagne de France ; René Thomas, marin, a été victime de l'attaque anglaise de Mers el-Kébir le  ; Maurice Le Brazidec est un marin mort en mer le  au large de Dieppe.

Quatre aviateurs britanniques de la Royal Air Force ont été tués victimes de la chute de leur avion Hampden L4194 le  à la Croix Percée en Pluneret. Leurs tombes se trouvent dans le carré militaire du cimetière de Boismoreau à Vannes.

La séparation avec Sainte-Anne-d'Auray 
Le village de Sainte-Anne (ou Keranna), qui a longtemps fait partie de la commune de Pluneret, a été érigé en commune le  sous le nom de Sainte-Anne-d'Auray. C'est là l'aboutissement d'un long processus de scission entrepris dès la fin du  avec la création dans un premier temps d'une section électorale distincte en 1888, plusieurs refus successifs (notamment en 1903 et 1929) de création d'une commune indépendante de celle de Pluneret.

L'après-Seconde-Guerre-mondiale 

René Rouxel, né le  à Pluneret, est décédé le  à l'Hôpital d'instruction des armées du Val-de-Grâce à Paris, de ses blessures contractées dans le secteur de Bône, pendant la guerre d'Algérie.

Politique et administration

Tendances politiques et résultats

Liste des maires

Démographie

Langue et culture bretonnes 
À la rentrée 2016, 183 élèves étaient scolarisés dans les filières bilingues publiques et catholiques (soit 24,4% des enfants de la commune inscrits dans le primaire).

Pluneret possède un cercle celtique et un bagad  appelé Festerion ar brug, depuis de nombreuses années, classé en  de la confédération Kendalc'h ( catégorie Excellence). Le bagad est en  de la fédération Bodadeg ar Sonerion.

Tourisme 
 La chapelle Sainte-Avoye, surprenante et majestueuse, présente des ornements de style Renaissance. Elle renferme l’un des plus beaux jubés : une pièce rare, en bois de chêne polychrome, sculptée sur les deux faces.
 La vallée du Sal au creux de laquelle coule la rivière du Sal, nommée aussi la rivière du Bono. Cette vallée présente un environnement partagé entre terres salines, vasières et bocage. Il est possible d’y observer de nombreux oiseaux marins.

 Le cimetière de bateaux de l'Anse de Govillo.
 La gare de Sainte-Anne, dont l’architecture est unique en Bretagne. Elle est l’une des rares gares, en France, à être surmontée d’une statue religieuse. La gare a été construite en 1862 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, compagnie privée de chemin de fer.
 Le circuit de la vallée du Sal (), présent dans le « Carnet de balades au cœur du pays d’Auray » en vente dans les offices de tourisme. Sur la rive droite, celle de Pluneret, ce circuit emprunte le GR 34.

Lieux et monuments 
Monuments historiques
Pluneret  possède trois monuments historiques :
 la chapelle de Sainte-Avoye, édifiée au , classée au titre des monuments historiques par arrêté du , elle comporte un jubé Renaissance, lui-même protégé.

 le dolmen de Kervingu, inscrit au titre des monuments historiques par arrêté du .
 La Croix Percée.

Autres monuments et sites 
 Château de Kerisper, construit entre les . En 1900, l'armateur nantais monsieur Doaud achète la propriété qui est une presqu'île de , incluant l'ancien château partiellement détruit, qu'il reconstruit en partie.

 Château de Kermadio, où vécut la comtesse de Ségur pendant ses vacances.
 Église paroissiale Saint-Pierre-et-Saint-Paul.

 Hameau de Sainte-Avoye.

Personnalités liées à la commune 

 Yves (ou Yvon) Nicolazic, né en 1591 à Pluneret et qui a affirmé avoir vu apparaître pour la première fois sainte Anne en 1622 à l'endroit où se trouve actuellement la basilique de Sainte-Anne-d'Auray, qui deviendra un des plus grands rassemblements des croyants bretons.
Joseph Le Leuch, né le  à Pluneret, est prêtre de Sainte-Avoye au moment de la Révolution française. Abbé insoumis, il devient trésorier de l'Armée Catholique et Royale de Bretagne, agent secret de la Chouannerie, puis chef de la Petite Église du pays vannetais.
 La comtesse de Ségur séjourna souvent au château de Kermadio, demeure de son gendre Fresneau, qui sert de cadre à plusieurs de ses romans. Elle est inhumée au cimetière municipal, en compagnie de sa fille Henriette, ainsi que son fils Mgr Louis-Gaston de Ségur (1820-1881).
 L'écrivain Octave Mirbeau y a vécu, à Kerisper, en 1887-1888, et y a composé son roman L'Abbé Jules.

Autres aspects notables 

La commune accueille chaque année le départ du semi-marathon Auray-Vannes.

Les "Jardins de Mémoire", site cinéraire privé créé en 1998, situé sur la rive gauche de la Rivière d'Auray au nord de la Pointe de Kerisper. Ce site vaste de 45 hectares est planté de 800 arbres ; au pied de chaque arbre qui devient la propriété de la famille concernée, les cendres d'un défunt sont enterrées et un espace est laissé aux soins des familles. Mais la société est placée en redressement judiciaire en janvier 2020 et le site, devenu un imbringlio juridique, est désormais à l'abandon.

Notes et références

Notes

Cartes

Références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des communes du Morbihan
 Auray Quiberon Terre Atlantique

Liens externes 
 Site de la mairie de Pluneret
 
 
 
 Pluneret sur le site de l'Institut géographique national
 Festerion Ar Brug
 Pluneret - ses habitants
 Site officiel du Football Club du CS Pluneret

Commune du golfe du Morbihan