Avia 51

El Avia 51 fue un transporte comercial de seis plazas diseñado y construido en Checoslovaquia por la firma Avia. Su operación se consideró antieconomica para la época por lo que solo se construyeron tres ejemplares. Estos aparatos, más tarde, tuvieron una anodina participación en la Guerra civil española.

Historia y diseño 
El Avia 51 era un trimotor monoplano de ala alta cantilever diseñado por Robert Nebesář y construido `por la firma Avia para la aerolínea privada checa pèrteneciente al grupo Skoda Československá letecká společnost -CLS . El fuselaje consistía en una estructura  monocoque de duraluminio ; las alas eran metálicas revestidas en tela sostenidas por un robusto y carenado tren de aterrizaje fijo. Estaba propulsado por tres motores radiales Avia Rk.12 de 200 hp; dos instalados en las alas y uno en el morro. El avión, contaba con espacio para una tripulación de 2 pilotos y 5 o 6 pasajeros y a pesar de tener una altura máxima de la cabina de solo 1,55 m contaba con un compartimento para un lavabo y otros dos para el correo y el equipaje.

Servicio 
El Avia 51 entró en servicio en la ruta Berlín-Praga-Viena operando conjuntamente con las aerolíneas CLS, Deutsche Lufthansa y Osterreichische Luftverkergesellschaft; sin embargo, transportando tan pequeña cantidad de pasajeros su operación no resultó rentable. En 1937 los aviones fueron vendidos aparentemente al gobierno estonio (actuando de mediador) que los revendió al gobierno republicano español. En aquellos momentos los aparatos habían sido remotorizados con motores Walter Regulus de 186 kW (250 hp). Al menos un ejemplar operó en Euzkadi con las Fuerzas Aéreas de la República Española FARE durante la Guerra civil española como transporte (TA - Transporte Avia) . Hasta hace poco se decía que el mercante que transportaba los aviones se hundió frente a las costas españolas. Sin embargo, según otras fuentes la realidad fue diferente; los tres aviones llegaron a España en buenas condiciones y fueron allí utilizados por las Fuerzas Aéreas de la República Española y al finalizar la contienda pasaron a engrosar el variopinto inventario del Ejército del Aire español .

Usuarios 

 Checoslovaquia
 Československá letecká společnost - CLS
 España
 Fuerzas Aéreas de la República Española

 Estonia

Especificaciones técnicas

Características generales 

 Tripulación: 2
 Capacidad: 6
 Longitud: 10,75 m
 Envergadura: 15,10 m
 Altura: 3,50 m
 Carga alar: 38,00 m²
 Peso vacío: 2990 kg
 Peso bruto: 3750 kg 
 Motor: 3 × Avia Rk.12 7 cilindros refrigerado por aire motor radial, 150 kW (200 hp)

Desempeño 

 Velocidad máxima: 264 km/h
 Velocidad de crucero: 230 km/h
 Autonomía: 780 km
 Techo de vuelo: 4000 m
 Régimen de ascenso: 10,2 m/s
 Relación elevación-arrastre: 94,3 kg/m²

Véase también

Aeronaves similares 
  Dewoitine D.332
  Junkers G 24
  Junkers G 31
  Junkers Ju 52/3m
  Fokker F.VII
  Fokker F.10
  Rohrbach Ro VIII Roland
  Savoia-Marchetti SM.73

Listas relacionadas 
 Aviones utilizados por las Fuerzas Aéreas de la República Española

Referencias

Bibliografía 
 Enciclopedia Ilustrada de la Aviación Vol.2 pág. 338, Editorial Delta, Barcelona 1984 ISBN 84-85822-36-6
 The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Trabajo parcial 1982-1985), Orbis Publishing
 Nemecek, Václav. Ceskoslovenska Letadla 1918-1945 Vol.1, Nase vojsko 1983
 Rajlich, Jiří.; Majtenyi, D. Jan Ferák a ti druzí: českoslovenští letci, interbrigadisté a letouny v občanské válce ve Španělsku 1936-1939, Kapitola Avia Av-51, pp. 666–679 (Jan Ferák y otros: pilotos, interbrigadistas y aviones checoslovacos en la Guerra Civil Española 1936-1939), Svět křídel 2012 ISBN 978-8087567074

Enlaces externos 
 
 
 airwar.ru / Avia 51
 UNT Digital Library / 1934 NACA file / The Avia 51 Commercial Airplane (Czechoslovakian)

Avia 51
Aviones comerciales de los años 1930
Aviones trectores trimotores
Fabricantes de aeronaves de la República Checa y Checoslovaquia