Autoroute A1 (Pologne)

L'autoroute A1 (Autostrada A1) est une autoroute polonaise d’une longueur de totale de 584 km, dont plus de la moitié sont déjà ouverts à la circulation, la partie centrale étant pour partie en travaux et pour partie encore à l’état de projet. Cette autoroute fait partie de la route européenne 75 et devrait être achevée vers 2020. Elle traversera entièrement le pays du nord au sud, de Gdańsk jusqu’à Gorzyczki, près d'Ostrava (à la frontière tchèque).

Histoire 

Le projet de construire l'autoroute est né dans les années 1960, dans le cadre d'un projet d'une autoroute trans-européenne Nord-Sud (TAPP), ayant dans l'intention de relier les pays scandinaves avec les pays méditerranéens. Entre 1978 et 1989, la première section est ouverte, entre Tuszyn et Piotrków Trybunalski.
Entre Piotrków Trybunalski et Częstochowa, la route nationale 1 a été mise à 4 voies dans les années 1970, mais ce tronçon n'est pas aux normes autoroutières.
La rocade ouest de Toruń, construite entre 1992 et 1998, avec un viaduc traversant la Vistule, et de 10,7 km de longueur avec qu'une seule voie, a d'abord été renommée S10, avant la construction d'une deuxième voie (2008-2012).
Le , les travaux de la section nord, à partir de Rusocin (sur 89,5 km) jusqu'à Nowe Marzy commencent. Ce tronçon est construit à 4 voies, avec la possibilité d'une troisième voie. Le tronçon a été entièrement ouvert à la circulation le .
Le  a commencé la construction du tronçon Nowe Marzy - Toruń sud, de 51 km d'autoroute plus la mises aux normes autoroutières de la rocade ouest de Toruń (alors S10), de 10,7 km.
Le  a été ouvert le tronçon entre Gliwice Sośnica et Rybnik, après presque 3 ans de travaux. La longueur de ce tronçon est de 15,5 km.
Un an plus tard, le tronçon entre Rybnik et Żory, d'une longueur de 7,5 km, est ouvert à la circulation. Le  le tronçon Żory – Świerklany de 7 km de longueur, est ouvert. Ce chantier a été retardé à cause des inondations survenues à l'hiver 2010.
Le , le tronçon Gliwice Wschód – Gliwice Sośnica (6 km), est ouvert. 
Le , le tronçon Nowe Marzy - Toruń sud est ouvert à la circulation, après plus de 3 ans de travaux. Sur ce tronçon, deux ouvrages d'art majeurs ont été réalisés pour traverser la Vistule : à Grudziądz et à Toruń.
Le , le tronçon entre Zabrze-nord et Gliwice-est est ouvert à la circulation.

Le , le dernier tronçon manquant de la partie nord est ouvert, entre Włocławek (ouest) et Kowal : on peut donc rouler sur l'A1 sans interruption entre Gdańsk et l'A2, au nord de Łódź. Plus de la moitié de l'autoroute est alors ouverte.
Le , c'est le dernier tronçon en construction depuis plusieurs années, long de 7 km, entre Świerklany et Mszana qui est ouvert, à la suite de l'achèvement du viaduc de Mszana.

Le , la déviation est de Łódź, en construction depuis plusieurs années, est ouverte à la circulation. Ce tronçon, long de , permet la liaison complète entre le nord et le sud de la Pologne à 4 voies.

Parcours 
  : Gdańsk, Gdynia, Szczecin, Elbląg
  : Pruszcz Gdański DK6 E28 E75 DW226
  Péage de Rusocin
 
  (péage) : Tczew DW224
  (péage) : Starogard Gdański, Malbork DK22
  (péage) : Pelplin DW229
 
  (péage) : Skórcz DW231
 
  (péage) : Warlubie DW214
  (péage) : Świecie, Bydgoszcz DK5 E261 DK91; S5 en projet
  (péage) : Grudziądz, Chełmno DK95
 
  (péage) : Wąbrzeźno DW548
 
 (en projet)  (péage) : Chełmża DW551
 
  (péage) : Kowalewo Pomorskie, Turzno DK96
  (péage) : Toruń (ouest) (centre), Lipno DK10 DK80
 Tronçon commun avec la S10
 
  Péage de Nowa Wieś
  (12) Toruń Południe : Toruń (sud), Bydgoszcz
 Fin du tronçon commun avec la S10
 (en projet)  Péage de Czerniewice
 
  : Ciechocinek, Aleksandrów Kujawski DW266
 
  : Włocławek (nord) DW252
 
  : Włocławek, Brześć Kujawski DK62
 
  : Włocławek (sud), Kowal DK91
 
 
 
 
  : Kutno (nord), Strzelce, Gostynin DK60
  : Kutno (ouest), Łowicz DK92
 
 
  : Piątek, Łęczyca DW703
 
 
  (20) Łódź Północ : Poznań, Świecko, Varsovie, Kukuryki
 
 
  : Łódź (nord), Brzeziny, Rawa Mazowiecka DK72
  : Łódź (centre) (est), Andrespol DW713
 
 
  : Rzgów, Pabianice, Tomaszów Mazowiecki DW714
  (24) Łódź Południe : Wrocław, Łódź (sud)
 Tronçon en commun avec la S8
  : Tuszyn DK12 DK91
  (26) Piotrków Trybunalski Zachód (demi-échangeur) : Varsovie, Piotrków Trybunalski (nord)
 Fin du tronçon commun avec la S8
  : Piotrków Trybunalski (centre), Bełchatów DK74
  Fin d'autoroute, la route nationale la prolonge à 4 voies. Le tronçon entre Piotrków Trybunalski et Pyrzowice est en projet ou en construction par endroits.
  Reprise de l'autoroute par une sortie Częstochowa Południe
  : Częstochowa (sud), Miasteczko Śląskie, Tarnowskie Góry DW908
 
  : Woźniki
 
 (en projet)  Péage de Ożarowice
  Pyrzowice : Dąbrowa Górnicza, Tychy, Bielsko-Biała, Zwardoń (frontière slovaque), Poznań
 
  : Piekary Śląskie, Bytom (est) DW911; S11 en projet
  : Bytom, Tarnowskie Góry DK11
  : Zabrze (nord), Pyskowice DK78 DK94
 
 
  : Zabrze (ouest), Gliwice (nord) DK78
 (en projet)  Péage de Czekanów
  : Gliwice (est), Zabrze (centre) DK88
  Gliwice Sośnica : Gliwice (centre), Świętochłowice, Chorzów, Katowice
  : Gliwice (sud) DK44
  Gliwice Sośnica : Zgorzelec (frontière allemande), Wrocław, Opole, Cracovie, Rzeszów, Korczowa (frontière ukrainienne)
 (en projet)  Péage de Gliwice
  : Knurów DW921
 
 
  : Dębieńsko, Czerwionka 
  : Rybnik (nord) DW925
 
 
  : Żory (centre), Rybnik (centre) DW935
  : Świerklany, Żory (sud), Rybnik (sud), Wodzisław Śląski (nord) DW932
 Viaduc de Mszana (400 m) 
  : Jastrzębie Zdrój, Wodzisław Śląski (centre) DW933
 (en construction) 
 (en construction) 
 (en projet)  Péage de Godów
  : Gorzyce, Wodzisław Śląski (sud)
   Frontière tchèque

Voir aussi

Liens externes 

Autoroute en Pologne