Gordon Smiley

Gordon Eugene Smiley (Omaha, Nebraska, 20 de abril de 1946-Speedway, Indiana, 15 de mayo de 1982) fue un piloto estadounidense de automovilismo que murió en un accidente durante la calificación de las 500 Millas de Indianápolis de 1982. Entró al Salón de la Fama de la Nebraska Auto Racing en 2000.

Carrera

SCCA y carrera Road Racing 
Smiley inició su carrera de piloto a los 19 años. Corrió Fórmula Ford, Fórmula Atlántic, Can-Am, Fórmula 5000 y Fórmula Súper Vee, ganando carreras en cada serie y obteniendo el Campeonato Nacional de la SCCA cuatro veces antes de convertirse en profesional en 1974.

En 1979, compitió en la serie británica de Fórmula 1, la Fórmula Aurora, para el equipo Surtees, y en 11 carreras terminó ocho veces entre los 10 mejores, incluyendo una victoria en el circuito de Silverstone, la última por un estadounidense en un evento sancionado por la FIA, en 1979.

Indy 500 
Smiley corrió en las 500 Millas de Indianápolis en dos ocasiones, en 1980 y 1981, y murió mientras intentaba clasificarse para un tercer intento en 1982.

En las 500 Millas de Indianápolis de 1980, Smiley participó junto a Patrick Racing. Su carrera terminó cuando el turbocompresor explotó en la vuelta 47, lo que provocó que terminara en el puesto 25. En la edición del año siguiente, clasificó octavo y lideró una vuelta, pero terminó 22 después de un accidente en la vuelta 141. Su accidente preparó el controvertido final entre su compañero de equipo Mario Andretti y Bobby Unser.

Muerte 
En 1982, se establecieron velocidades récord durante la clasificación para las 500 Millas de Indianápolis. Tanto Kevin Cogan como Rick Mears establecieron nuevos récords de una sola vuelta y de cuatro vueltas en sus intentos.

Smiley salió de boxes con el objetivo de conseguir una pole position. Ya en la segunda vuelta, en el inicio del peralte de la curva 3, y a más de 320Km/h, el monoplaza comenzó a sobrevirar, junto a la línea inferior izquierda, y a deslizarse de lado. 

Cuando Smiley trató de corregir el sobreviraje, giró el volante a la derecha, y de repente, las ruedas delanteras obtuvieron toda la adherencia posible. En menos de medio segundo, se impactó de frente contra el muro a 320 km/h. El impacto desintegró instantáneamente el monoplaza y mató en el acto al piloto. 

El depósito de combustible estalló en una bola de fuego, y los escombros salieron volando dando vueltas por el aire, hasta que los restos, con el motor y Smiley aún atado a él por los arneses por un lado, y lo que quedaba esparcido por los alrededores, se detuvo entre las curvas 3 y 4.

Smiley murió instantáneamente por los desplazamientos masivos internos, fracturas y traumatismos provocados por las graves repercusiones. Su muerte fue la primera en Indy desde 1973, y hasta la fecha, el último piloto en morir durante un intento de calificación. 

El director médico de CART, Steve Olvey, que formaba parte del personal en ese momento, habló sobre el accidente en su autobiografía de 2006, Rapid Response: My Inside Story as a Motor Racing Life-Saver. 

La compañera de equipo de Smiley, Desiré Wilson, estaba en boxes cuando se devolvieron los restos de su coche. En 2010, contó:

Resultados

Indy 500 

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Referencias

Enlaces externos 

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