1921 en aéronautique



Évènements

Janvier 
 15 janvier : premiers essais de l'hélicoptère du français Étienne Œhmichen.

Février 
 18 février : premier prototype d’hélicoptère d’Étienne Œhmichen.
 22 février : première traversée des États-Unis d'Ouest en Est (coast to coast) de San Francisco à New York avec escales pour un vol postal. La partie du vol entre North Platte (Nebraska) et Chicago est effectuée de nuit. Durée totale du vol : 33 heures et 20 minutes.

Mars 
 31 mars : inauguration officielle de l'aéroport de Croydon à Londres.

Avril 
  : première traversée directe de la Cordillère des Andes par la Française Adrienne Bolland sur Caudron G.3 au cours d'un vol de 3 h 15, évoluant de Mendoza (Argentine) à Santiago du Chili (Chili).
 11 avril : Bert Hinckler porte à  le record de distance australien sur un Avro 534 Baby.

Mai 
 13 mai : la compagnie aérienne française Société des Lignes Latécoère devient la Compagnie Générale d'Entreprises Aéronautiques.
 22 mai : les pilotes français Bossoutrot et d’Or abandonnent l'idée de remporter le Grand Prix des avions doté de 100 000 francs, ces derniers étant victimes d'un dysfonctionnement de leur hélice qui ne leur permet pas de finir leur raid aérien de 2500 kilomètres Paris-Lille-Paris-Pau-Paris-Metz-Paris. Leur rêve de gloire s'arrêtant à Tours...

Juin 
 Juin : premier vol du Potez IX-S.
 8 juin : premier vol du de Havilland DH.9. Cet avion est équipé d'une cabine pressurisée.
 18 juin : Grand Prix de l'Aéro-Club de France : un équipage français (d'Or, Drouhin et Lucien Bossoutrot) remportent l'épreuve sur un Farman F.60 Goliath.
 23 juin : la RAF inaugure son service postal quotidien entre Bagdad et Le Caire.

Juillet 
  juillet : mise en application par l'USAAS du système d'identification individuelle des aéronefs (aircraft serial number) toujours utilisé de nos jours par l'USAF.
 5 juillet : premier vol du « de Havilland DH.29 Doncaster ».
 21 juillet : l'Américain Mitchell coule à la bombe un sous-marin allemand et le cuirassé Iowa au cours d'une démonstration devant les autorités militaires américaines. Mitchell veut montrer la supériorité de l'avion.
 29 juillet : l'Américain Mitchell poursuit ses tests tendant à montrer la supériorité de l'avion aux autorités américaines. Il échappe à la « défense » de New York, et largue sur la ville 17 bombes factices.
 30 juillet : le Suisse François Durafour pose son Caudron-G3 à plus de  sur le dôme du Goûter, au cœur du massif du Mont-Blanc et en redécolle.

Août 
 Août : deux agriculteurs américains utilisent un avion pour pulvériser de l'arséniate de plomb sur un champ infesté de parasites.
11 août : Giovanni De Briganti remporte à Venise la Coupe Schneider sur son Macchi M.7bis (vitesse de .
 16 août : premier vol de l'hydravion allemand Dornier Libelle.

Septembre 
 18 septembre : l'Américain Mac Ready bat le record d'altitude en avion : 10 518 mètres.
 23 septembre : nouvelle démonstration de l'Américain Mitchell sur la supériorité de l'avion : il coule le cuirassé .
 Juin à septembre : les Américains utilisent des avions pour surveiller les départs de feux de forêts dans les parcs nationaux. Plus de  de mission en quatre mois pour 832 départs de feu signalés.
 26 septembre : Joseph Sadi Lecointe établit un nouveau record de vitesse : 330,275 kilomètres par heure (vitesse moyenne) avec un monoplan Nieuport  à moteur de 300 chevaux.

Novembre 
 21 novembre : premier ravitaillement en vol de façon acrobatique en Californie.

Notes et références