Road America

Le Road America est un circuit de sports mécaniques de type routier situé près d'Elkhart Lake, dans l'État du Wisconsin aux États-Unis.

Long de , il accueille, entre autres, des épreuves de NASCAR Xfinity Series, d'American Le Mans Series et de Grand-Am. Le Grand Prix automobile d'Elkhart Lake de Champ Car avait lieu sur ce circuit.

Le circuit a refait son apparition en IndyCar Series dès 2016 et en NASCAR Cup Series dès 2021.

Circuit actuel et annexes 
Le circuit « Road America » est un circuit routier permanent. Il se situe à mi-distance entre les villes de Milwaukee et de Green Bay sur un terrain de  près de . Il possède l'agréation FIA . Il accueille des courses depuis le mois de  et  s'y déroule actuellement chaque année.

Parmi ces évènements, on compte neuf week-ends majeurs ouverts au public permettant d'assister entre autres à des courses de MotoAmerica (AMA FIM), de voiture vintage, des Sports Car Club of America (SCCA), des , du Pirelli World Challenge ainsi que des NASCAR Xfinity Series et de Cup Series.

Le « Road America » est l'un des rares circuits routiers au monde à avoir conservé sa configuration d'origine d'une longueur de  avec 14 virages. La piste présente de nombreux dénivelés, ainsi qu'un long tronçon avant où les vitesses approchent les . L'une des caractéristiques les plus connues du circuit est le  virage situé à l'arrière et connu sous le nom de « kink » (le nœud).

Les spectateurs peuvent choisir l'endroit où ils désirent observer la course tout autour du circuit. Des tribunes sont disponibles à plusieurs endroits, ainsi que des sièges permanents à flanc de colline où des foules de plus de  peuvent être accueillies.

CTECH Manufacturing Motorplex 

En plus du circuit principal, le complexe comprend une piste de karting longue de  appelée « CTECH Manufacturing Motorplex ».

Circuit hors piste 

Le Motorplex a été construit sur le site d'un ancien circuit hors piste (les véhicules circulent sur la terre) utilisé pour plusieurs courses de SODA Series dans les années 1990. Celle de 1995 fut même retransmise en télévision par ESPN2 avec ,  et Jimmie Johnson aux commentaires.

Ce circuit était long de  avec un dénivelé total de . La piste comportait un saut à l'aveugle surnommé « The Hell Hole » (le trou de l'enfer).

Tunnel 
En fin d'année 2006, les propriétaires du circuit ont débuté la démolition de l'ancien  pont Billy Mitchell afin d'y placer un tunnel qui servirait d'entrée principale vers le paddock. Les travaux se terminent en  et inauguré le  à l'occasion du week-end de compétition en AMA Suzuki Superbike Championship
. Il fait 5 mètres de haut sur 11 mètres de large et possède deux voies de circulation ainsi qu'une allée piétonne de chaque côté. Avec la suppression du pont, une nouvelle zone pour les spectateurs a été créée.

Palmarès des courses de NASCAR

NASCAR Cup Series 
Il n'y à qu'une seule course de NASCAR Grand National (actuellement NASCAR Cup Series) organisée sur le circuit et elle s'est déroulée en 1956. Néanmoins le circuit accueillera une nouvelle course de cette catégorie en 2021

NASCAR Xfinity Series 

Le , la NASCAR annonce qu'au vu de la situation incertaine quant à l'organisation d'une course au  et à la suite de l'annulation des courses se tenant habituellement au Milwaukee Mile, elle a décidé de déplacer sa course d'Xfinity vers le circuit de Road America, la nouvelle course étant dénommée l'. La première course a lieu le  et est remportée par Carl Edwards. En 2015, la course se déroule en fin du mois d'août à l'occasion d'une semaine de repos en Cup Series.

Notes :

Liste des accidents mortels

Références

Liens externes 

 
 
 
 

Équipement sportif achevé en 1955
Circuit automobile au Wisconsin
Circuit de l'American Le Mans Series
Circuit du Rolex Sports Car Series
Circuit du championnat IMSA GT
Équipement sportif inscrit au Registre national des lieux historiques
Course des NASCAR Cup Series
Registre national des lieux historiques au Wisconsin
Registre national des lieux historiques en 2006
Comté de Sheboygan