Réseau routier des Yvelines

Le réseau routier des Yvelines, département créé le  appartenant à la couronne ouest-sud-ouest de l'agglomération parisienne, est fortement marqué par la proximité de Paris ainsi que par la position excentrée du chef-lieu, Versailles. 

Au , la longueur totale du réseau routier du département des Yvelines est de , se répartissant en  d'autoroutes,  de routes nationales,  de routes départementales et  de voies communales.

Histoire



Réforme de 1930 
Devant l'état très dégradé du réseau routier au lendemain de la Première Guerre mondiale et l'explosion de l'industrie automobile, l'État, constatant l'incapacité des collectivités territoriales à remettre en état le réseau routier pour répondre aux attentes des usagers, décide d'en prendre en charge une partie. L'article 146 de la loi de finances du  prévoit ainsi le classement d'une longueur de l'ordre de  de routes départementales dans le domaine public routier national.

En ce qui concerne le département de Seine-et-Oise, ce classement devient effectif à la suite du décret du .

Réforme de 1972 
En 1972, un mouvement inverse est décidé par l'État. La loi de finances du  prévoit le transfert dans la voirie départementale de près de  de routes nationales. Le but poursuivi est :
 d'obtenir une meilleure responsabilité entre l'État et les collectivités locales en fonction de l'intérêt économique des différents réseaux,
 de permettre à l'État de concentrer ses efforts sur les principales liaisons d'intérêt national,
 d'accroître les responsabilités des assemblées départementales dans le sens de la décentralisation souhaitée par le gouvernement,
 d'assurer une meilleure gestion et une meilleure programmation de l'ensemble des voies.

Le transfert s'est opéré par vagues et par l'intermédiaire de plusieurs décrets publiés au Journal officiel. Après concertation, la très grande majorité des départements a accepté le transfert qui s'est opéré dès 1972. En ce qui concerne le département des Yvelines, le transfert est acté avec un arrêté interministériel publié au journal officiel le .



Réforme de 2005 
Une nouvelle vague de transferts de routes nationales vers les départements intervient avec la loi du  relative aux libertés et responsabilités locales, un des actes législatifs entrant dans le cadre des actes II de la décentralisation où un grand nombre de compétences de l'État ont été transférées aux collectivités locales. Dans le domaine des transports, certaines parties des routes nationales sont transférées aux départements et, pour une infime partie, aux communes (les routes n'assurant des liaisons d'intérêt départemental). 

Le décret en Conseil d’État définissant le domaine routier national prévoit ainsi que l’État conserve la propriété de  d’autoroutes concédées et de  de routes nationales et autoroutes non concédées et qu'il cède aux départements un réseau de . 

Dans le département des Yvelines, le transfert est décidé par arrêté préfectoral signé le .  de routes nationales sont déclassées. La longueur du réseau routier national dans le département passe ainsi de  en 2004 à 129 en 2006 pendant que celle du réseau départemental s'accroît de  à .

Caractéristiques

Consistance du réseau 
Le réseau routier comprend cinq catégories de voies : les autoroutes et routes nationales appartenant au domaine public routier national et gérées par l'État, les routes départementales appartenant au domaine public routier départemental et gérées par le conseil départemental des Yvelines et les voies communales et chemins ruraux appartenant respectivement aux domaines public et privé des communes et gérées par les municipalités. Le linéaire de routes par catégories peut évoluer avec la création de routes nouvelles ou par transferts de domanialité entre catégories par classement ou déclassement, lorsque les fonctionnalités de la route ne correspondent plus à celle attendues d'une route de la catégorie dans laquelle elle est classée. Ces transferts peuvent aussi résulter d'une démarche globale de transfert de compétences d'une collectivité vers une autre.

Au , la longueur totale du réseau routier du département des Yvelines est de , se répartissant en  d'autoroutes,  de routes nationales,  de routes départementales et  de voies communales. 
Il occupe ainsi le  au niveau national sur les  métropolitains quant à sa longueur et le  quant à sa densité avec  par km de territoire.

Trois grandes réformes ont contribué à faire évoluer notablement cette répartition : 1930, 1972 et 2005.

L'évolution du réseau routier entre 2002 et 2017 est présentée dans le tableau ci-après.

Caractéristiques principales 
Les axes principaux, routiers et autoroutiers, reliant la capitale de la France aux régions de l'Ouest (Normandie et Bretagne) traversent le territoire du département en formant un éventail à trois branches : est-ouest au nord le long de la Seine (A13/N13), est-ouest au centre (N12), nord-est - sud-ouest sur la frange est du département (N10/A10). S'y ajoutent partiellement les rocades de Paris, N186/A86 et Francilienne (cette dernière faisant actuellement l'objet de procédures de choix du tracé) qui concernent seulement la partie nord-est du département.

Le réseau départemental a une densité inégale, reflétant le contraste entre la partie nord-est du territoire très urbanisée et le reste du département à caractère rural à faible densité de population. 

Parmi les lacunes principales de ce réseau figure l'absence de liaison rapide sur l'axe central du département entre les pôles de Saint-Quentin-en-Yvelines et de Mantes-la-Jolie, liaison qui n'est assurée actuellement que par des routes départementales aux caractéristiques limitées traversant de nombreux villages.

Autoroutes 

 A10 : de Longvilliers à Allainville
 A11 : de Ponthévrard à Prunay-en-Yvelines
 A12 : de Bailly à Trappes (tout son parcours se situe dans les Yvelines)
 A13 : du Chesnay-Rocquencourt à Blaru
 A14 : de Carrières-sur-Seine à Orgeval
 A86 : de Vélizy-Villacoublay à Versailles et à La Celle-Saint-Cloud
 Francilienne
 Triangle de Rocquencourt (A12-A13)

Routes nationales 

 N 10 : de Montigny-le-Bretonneux à Ablis, (section déclasée : D 10 de Viroflay à Montigny-le-Bretonneux / D 910 de Ablis à Prunay-en-Yvelines) 
 N 12 : de Vélizy-Villacoublay à Houdan
 N 13 : de Port-Marly à Saint-Germain-en-Laye et Chaufour-lès-Bonnières, (section déclasée : de Bougival au Pecq et de Chambourcy à La Villeneuve-en-Chevrie)
 N 184 : de Saint-Germain-en-Laye à Conflans-Sainte-Honorine
 Route nationale 184a : Marly-le-Roi (section declasée en D 386)
 Route nationale 184c : du Pecq à Saint-Germain-en-Laye (section declasée en D 284)
 Route nationale 186a : de Vélizy-Villacoublay à Saint-Cyr-l'École (l'actuelle N12)
 Route nationale 286 : de Vélizy-Villacoublay à Saint-Cyr-l'École (l'actuelle N12)

Routes départementales 

 D 10 : de Viroflay à Montigny-le-Bretonneux par Versailles
 D 11 : de Saint-Cyr-l'École à Bréval
 D 14 : de Hardricourt à Aubergenville
 D 30 : de Plaisir à Achères
 D 36 : de Châteaufort à Trappes
 D 42 : de Septeuil à Neauphle-le-Vieux
 D 58 : de Plaisir à Chevreuse
 D 71 : de Condé-sur-Vesgre à Mittainville
 D 76 : d'Auteuil à Montfort-l'Amaury
 D 89 : de Notre-Dame-de-la-Mer à Neauphlette
 D 91 : de Versailles à Cernay-la-Ville
 D 98 : de Saint-Germain-en-Laye aux Clayes-sous-Bois
 D 113 : de Bougival au Port-Marly et de Chambourcy à Chaufour-lès-Bonnières
 D 119 : de Chavenay à Hargeville
 D 130 : de Drocourt à Orgerus
 D 135 : de Saint-Cyr-l'École à Montigny-le-Bretonneux
 D 146 : de Gargenville à Limay
 D 161 : de Saint-Germain-en-Laye  à Villepreux
 D 190 : du Pecq à Limay
 D 191 : d'Épône aux Essarts-le-Roi et au Perray-en-Yvelines
 D 307 : de La Celle-Saint-Cloud / Le Chesnay-Rocquencourt à Mareil-sur-Mauldre
 D 308 : de Houilles à Poissy
 D 906 : de Saint-Rémy-lès-Chevreuse à Saint-Hilarion
 D 912 : de Trappes à Houdan
 D 936 : de Bourdonné à Saint-Arnoult-en-Yvelines
 D 938 : de Versailles à Saint-Rémy-lès-Chevreuse
 D 983 : de Drocourt au Tartre-Gaudran
 R 12 : de Trappes à Élancourt

Voirie communale

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Transports dans les Yvelines
 Liste de ponts des Yvelines
 Yvelines
 Réseau routier français

Bibliographie 
 Routes et ponts en Yvelines, tome 1 du XVII au XIXe siècle, Claude Vacant, Presses de l'École nationale des ponts et chaussées, Paris, 1989.  
 Routes et ponts en Yvelines, tome 2 du XIX au XXe siècle, Claude Vacant, Presses de l'École nationale des ponts et chaussées, Paris, 1996.

Liens externes 
 Cartographie des projets de transports - XIIe contrat de plan Yvelines (site de la DDE des Yvelines)
 Cartographie des opérations routières d'investissement (site de la DDE des Yvelines)

Yvelines
Transport routier dans les Yvelines