Mauser MG 151

Le MG 151 (MG 151/15) était un canon automatique tirant des munitions de calibre  produit par la Waffenfabrik Mauser à partir de 1940. En 1941, il évolua pour tirer des obus de  et fut désigné MG 151/20. Ce canon fut largement utilisé sur un grand nombre de chasseurs, chasseurs-bombardiers, chasseurs nocturnes, avions d'attaque au sol et quelques bombardiers de la Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale.

Conception 
Le canon automatique MG 151 est une arme d'avion d'un calibre de , conçue par la Waffenfabrik Mauser en 1940. Pas assez puissant, il évolua en 1941 en MG 151/20 de  et constitua dès lors un des armements majeurs des avions de la Luftwaffe. 

Sa version de  fut montée sur les versions F du Messerschmitt Bf 109 mais malgré son évidente supériorité sur l'ancien MG FF, car plus précis grâce à sa plus grande vitesse initiale, et possédant une cadence de tir plus élevée et un emport en munitions supérieur du fait de son alimentation par bande métallique et non plus par tambour, on estima néanmoins rapidement qu'il manquait de puissance de destruction. L'arme fut donc revue pour accepter une munition de  ( dans la nomenclature allemande). Les modifications étaient assez limitées, si bien que l'échange du canon et de quelques pièces permettait l'adaptation du MG 151 en MG 151/20. À partir de la fin 1943, seule la variante de  était encore en service.

Il fut par la suite adapté pour la mise à feu électrique des charges propulsives pour permettre le tir à travers le champ de l'hélice, principalement sur le Focke-Wulf Fw 190 avec ses deux canons de 151/20 situés à la base des ailes. Les obus explosifs furent fabriqués avec deux types de mélanges détonants, le PETN et H4A1, contenant du RDX et de l'aluminium. Ce dernier mélange fut utilisé aussi sous forme compressée, ce qui permettait de mettre  plus d'explosif dans l'obus standard. Les munitions incendiaires utilisaient, elles, du phosphore ou de la thermite. Certaines munitions furent dotées de fusées d'autodestruction (ZZ 1505) et de mélange traçant incandescent. Selon les statistiques de la Luftwaffe, il fallait une moyenne de  pour venir à bout d'un quadrimoteur de bombardement et seulement quatre pour un monomoteur de chasse.

Ce type de canon fut aussi utilisé par les autres forces aériennes de l'Axe : 
En ,  MG 151/20 furent acheminés au Japon par sous-marin, pour équiper  Ki-61-I Hien du Service aérien de l'Armée impériale japonaise
La Regia Aeronautica utilisa aussi le MG 151/20 sur ses chasseurs Macchi C.205, Fiat G.55/56, et Reggiane Re.2005 qui utilisait aussi un moteur de fabrication allemande, le Daimler-Benz DB 605.

Après-guerre, beaucoup de canons MG 151/20 de l'ex-Luftwaffe furent récupérés d'épaves d'avions et recyclés sur des nouveaux appareils dans divers pays. L'Armée de l'air Française et l'Aviation légère de l'armée de terre [ALAT] l'utilisèrent en position fixe et orientable durant la guerre d'Algérie à 1957 sur leurs hélicoptères Piasecki H-21 et Sikorsky HSS-1. Les MG 151/20 produits par Matra furent montés sur des Alouette III utilisées en Rhodésie, au Portugal et Afrique du Sud.

Variantes 

 MG 151 version de .
 MG 151/20 version de  à percussion.
 MG 151/20E version de  avec mise à feu électrique.

Utilisateurs 
  Dornier 217 N-2 - Chasseur nocturne
  Dornier Do 335 - Chasseur-bombardier
  Blohm & Voss P.194 - Attaque au sol / Bombardier tactique (asymétrique)
  Blohm & Voss BV 138 - Hydravion de reconnaissance
  Blohm & Voss BV 155 - Intercepteur de haute altitude (Prototype)
  Focke-Wulf Ta 152 - Chasseur
  Focke-Wulf Fw 189 - Avion de reconnaissance
  Focke-Wulf Fw 190 - Chasseur
  Focke-Wulf Fw 200 - Patrouilleur maritime / transport
  Heinkel He 111 - Bombardier
  Heinkel He 115 - Hydravion de reconnaissance
  Heinkel He 177 - Bombardier
  Heinkel He 162 - Intercepteur / Chasseur à réaction
  Heinkel He 280 - Chasseur à réaction (prototype)
  Henschel Hs 132 - Bombardier en piqué / chasseur à réaction
  Junkers Ju 88 - Chasseur-bombardier / chasseur nocturne
  Junkers Ju 90 - Patrouilleur maritime / transport
  Junkers Ju 188 - Bombardier / Torpilleur
  Junkers Ju 388 - Chasseur nocturne
  Junkers Ju 390 - Bombardier / Transport
  Messerschmitt Bf 109- Chasseur
  Messerschmitt Bf 110 - Chasseur lourd
  Messerschmitt Me 163 - Intercepteur à réaction
  Messerschmitt Me 210 -  Chasseur lourd
  Messerschmitt Me 262 - Chasseur-bombardier à réaction
  Messerschmitt Me 264 - Bombardier/Reconnaissance
  Messerschmitt Me 328 - Chasseur parasite à réaction (prototype)
  Messerschmitt Me 410 - Chasseur lourd
  Avia S-199 - Chasseur (adaptation tchécoslovaque du Messerschmitt Bf 109)
 SdKfz 251/21 - Véhicule blindé avec affut triple anti-aérien
  Savoia-Marchetti SM.79 - Bombardier-torpilleur
  Macchi C.205 - Chasseur
  Fiat G.55/56 - Chasseur
  Reggiane Re.2005 - Chasseur
  Kawasaki Ki-61 Hien - Chasseur
  IAR-80- Chasseur
  SNCASO SO.8000 Narval - Chasseur lourd aéronaval expérimental (après guerre)
  Piasecki H-21 - Hélicoptère (après guerre)
  Sikorsky HSS-1 - Hélicoptère (après guerre)
     Alouette III - Hélicoptère (après guerre)
  AMX-50 - Char lourd (après guerre).

Munitions

Voir aussi
Canon de  : Rheinmetall-Borsig MK 101
Canon de  : Rheinmetall-Borsig MK 103
Canon de  : Rheinmetall-Borsig MK 108

Références

liens Externes 
 German MG 151, rapport américain sur les deux calibres (1943)

Artillerie de calibre 20 mm
Arme militaire fabriquée en Allemagne
Arme embarquée dans un avion