Stichting 2454 CREW

La "Stichting 2454 CREW" (en français : "Fondation 2454 CREW"), a été créée en novembre 2019 pour la préservation de la locomotive NS 2454 et de quelques autres véhicules ferroviaire qui étaient jusque-là gérés par la défunte asbl "Vereniging tot Behoud van Spoormaterieel Haarlem" (BSH).

Histoire 
La fondation est une organisation composée de bénévoles qui gère et préserve des engins ferroviaires historiques néerlandais.

Officiellement inscrite au registre de la Chambre de Commerce depuis 2019 sous le numéro 76331547. La fondation bénéficie du statut ANSI depuis 2022.

Le matériels de la fondation est visible régulièrement sur le réseau ferré néerlandais et peu être loué à des fins diverses!.

La fondation dispose de 2 locomotives diesel, 2 locotracteurs diesel, 2 autorails éléctrique, 2 automotrices éléctrique  ainsi que quelques voitures à voyageurs et wagons.

La fondation est née d'un groupe de bénévoles enthousiastes qui ont d'abord restaurée la locomotive diesel NS 2454 (achetée en 2016).

Lors de la révision de cette locomotive le noms 2454 CREW à été imaginé et est donc devenu le noms officiel de la fondation.

La Collections 
La fondation possède  :
 La locomotive diesel NS 2454 dite "Niels" (homonyme de l'association). Construite en 1954 par Alstom. Opérationnelle depuis 2017. 12m, 60T, vitesse maximum : 80km/h.
 La locomotive diesel NS 2296 (ex-2368) de 1957. 14m, 72T, vitesse maximum : 100km/h. Acquise auprès de la "Stichting Erfgoed Hengelo" le 1er décembre 2022.
 La locomotive diesel NS 662. Construite en 1956 par "The English Electric Compagny" (Angleterre). 47T, 9m, vitesse maximum : 37 km/h. Acquise au près de la "Stichting Spooverleden Drachten" en octobre 2023, à restaurer.
 Le Locotracteur n°232 (Barbiche/Cranesik). Construit en 1935 par Werkspoor Amsterdam. Acquis auprès du "BSH" en 2020. 9m, 21T, vitesse  maximum : 65km/h.
 Le Locotracteur n°246 (Cranesik). Construit en 1935 par Werkspoor Amsterdam. 7m, 23T, vitesse  maximum : 65km/h.
 Les locotracteurs 232 & 246 sont utilisées pour les manœuvre à Roosendaal.
 Le Locotracteur n°276 (Barbiche/Cranesik). Construit en 1936 par Werkspoor Amsterdam. Acquis à Fairtrains en 2021. 7m, 23T, vitesse maximum : 65km/h. Ce locotracteur est utilisé pour les manœuvres à Amersfoort.
 L'automotrice électrique Plan U n°115 (1960). Reprise de la "Stichting DE-III" en tant que fournisseur de pièces. 74,5m, 137T, vitesse maximum : 130km/h.
 L'automotrice électrique Plan U n°151 (1963). Acquise auprès de la "Stichting Historisch Dieselmaterieel". Elle est opérationnelle depuis juin 2020. 24 places en 1er classe et 168 en 2ème classe. 74,5m, 137T, vitesse maximum : 130km/h.
 L'automotrice électrique Mat '64 n°904 (1974). Officiellement repris de la "Stichting Mat64" le . 150 places assises, 52m, 88T, vitesse maximum : 140km/h.
 L'automotrice électrique Mat '24 mC9002 dite "Jaap". Construite en 1924 par la "Fabrique Royale de voitures et de wagons J.J." Beijnes à Haarlem. Acquise auprès de la "Werkgroep Jaap" en 2021. 88 places assises, 19m, 66T, vitesse maximum : 100km/h. Elle se trouve au "Museumstoomtram Hoorn-Medemblik" depuis mai 2023.
 L'automotrice électrique Plan mP n°3029. Construite en 1965 par Werkspoor. Cette automotrice à servit de véhicule d'essai ETCS. Acquise auprès d'Eurailscout en 2020. Elle a été remise en état de marche en 2021 et repeinte dans la livrée PTT. 26m, 55T, vitesse maximum : 140km/h.
 La voiture pilote WRDk n°87.107 (1951). Voiture de type Plan D pour le train Benelux, reprise du "BSH". 22m, 48T.
 Le fourgon à bagages D6072 (voiture accidentée Steel D Ex).
 La voiture de tourisme n°40 84 NL-CREW 959 1 575-8 (1961). 15m, 16T, vitesse  maximum : 100km/h.
 La voiture de tourisme n°40 84 NL-CREW 959 4 895-7 (1961). 15m, 16T, vitesse  maximum : 100km/h.
 La voiture de tourisme n°40 84 959 4 886-6 (1961). 14,5m, 13T, vitesse  maximum : 100km/h.
 Le wagon couvert n°01 84 150 0 012-6

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes 
 Fondation 2454 CREW
 Stichting 2454 CREW dans la base de données de matériaux du musée néerlandais
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Matériel roulant des chemins de fer néerlandais