Bofors 40 mm L/70

Le  Bofors L/70 (également appelé canon automatique L/70, Bofors  L/70, Bofors /70, Bofors 40/70 et similaires), est un canon automatique polyvalent développé par le fabricant d'armes suédois AB Bofors (aujourd'hui BAE Systems Bofors) construit après la fin de la Seconde Guerre mondiale pour remplacer le Bofors 40 mm L/60 à succès.

Initialement conçu en tant qu'une arme anti-aérienne, vendue sous le nom de , sa conception a depuis été redéveloppée pour devenir une arme polyvalente dédiée capable de tirer à la fois des projectiles sabot et des munitions programmables. Le design Bofors  L/70 n'atteindra jamais la même popularité et le même statut historique que le design original L/60, mais connait toujours une grande exportation et popularité à ce jour, ayant été adopté par environ  différents et même accepté comme norme de l'OTAN en novembre 1953. Il est toujours produit et vendu (depuis mars 2005 par BAE Systems AB), et plusieurs variantes existent pour les applications de terrain et navales. Une variante notable est la « variante de véhicule blindé léger » Bofors 40 / 70B qui est utilisée sur les véhicules de combat d'infanterie suédois Strf 90 40 et coréens .

Le Bofors  L/70, comme la plupart des canons automatiques Bofors, est basé sur la même conception de base que le canon automatique Bofors  L/60 d'origine, à savoir un feu rapproché, un canon à éjection automatique avec un chargement automatique à recul dans le même récepteur, et semble donc visuellement similaire. Malgré cela, le L/70 a adopté quelques changements majeurs par rapport à son prédécesseur. Les changements les plus superficiels sont le canon L/70 plus long, le double dispositif de refroidissement et le fait que l'arme est chambrée pour une cartouche  plus puissante (contre  pour le Bofors  L/60). Le plus important cependant est le nouveau système d'éjection qui éjecte les douilles vides du côté opposé à la rampe d'alimentation, par rapport au système d'éjection du L/60, qui éjecte les étuis directement à l'arrière du canon. Ce changement de système a presque doublé la cadence de tir mécanique par rapport au système précédent.

Bien que le Bofors  L/70 soit un développement distinct de l'ancien modèle Bofors  L/60, les similitudes et le succès entre les deux canons sont largement connus simplement sous le nom de  ou , les confondant comme une seule et même arme.

Variantes 
 Système de canon L/70 BOFI (Bofors Optronic Fire control Instrument) : Système de conduite de tir électro-optique (avec un ordinateur et un télémètre laser) et des munitions à fusion de proximité. Un .
 L/70 BOFI-R (Tous temps) : système de contrôle de tir multicapteur avec un radar en bande J. Fournit une acquisition et un suivi automatiques avec une portée effective de  sans entrée radar externe.
 L/70 REMO (Rénovation et Modernisation) : variante visant à prolonger la durée de vie et à augmenter l'efficacité. Cadence de tir plus élevée, nouveau système de contrôle de tir/programmation d'éclatement d'air et munitions.
 Mise à niveau du L/70 aux Pays-Bas : nouveau système d'asservissement, amplificateurs, cadence de tir augmentée (à 300 coups/min), râteliers de munitions et groupe électrogène diesel.
 Amélioration espagnole du L/70 : système de suivi automatique électro-optique Felis (téléviseur HD, suivi automatique, laser de télémétrie, indicateur de cible portable et interface radar)
 AOS  L70 FADM () : système de visée à entraînement électrique de Singapore Technologies
 TRIDON  L/70 : Bofors a installé un camion Volvo 725 6 x 6 avec une cabine entièrement fermée et blindée pour un équipage de cinq personnes, avec seulement deux membres d'équipage requis. Jamais entré en service.
 LVS  L/70 : équipé du système de conduite de tir modulaire LVS de Saab. Entré en service dans l'armée suédoise et l'armée royale thaïlandaise en 1994 et 1997.

DARDO 

Breda (aujourd'hui Oto Melara) d'Italie utilise le Bofors  L/70 dans ses systèmes d'armes anti-aériens Type 64, Type 106, Type 107, Type 564 et Type 520. Ils ont également développé un système d'arme rapproché nommé DARDO pour l'armée et la marine italienne. Un développement plus récent de Breda, le , utilise deux Bofors  modifiés, chacun avec une cadence de tir améliorée de , contre  pour la version L/70. Pour une utilisation navale, il est normalement équipé d'un chargeur de  et d'un mécanisme d'alimentation double.

Utilisateurs 
*  : Construit sous licence
 
 
 
 
 
 
  : Plusieurs variantes
 
 
  : Construit sous licence
 
  : 40/70 Mk. II sur les navires d'attaque rapide lance-missiles de la classe Rauma et les dragueurs de mines de la classe Katanpää
 
 
  : Construit sous licence
 
 
 
  : Construit sous licence par Breda
 

 
 
  : Construit sous licence
 
 
 
 
  : 40/70 Mk. I comme  automatkanon m/48 et 40/70B comme  automatkanon m/70B
 : Construit sous licence
 
 
 
  : Construit sous licence
  : Construit sous licence
  : Don de 36 par la Lituanie annoncé le 10 février 2023.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Bofors 40 mm L/60
 Bofors 57 mm L/60
 Bofors 57 mm L/70
 Bofors 75 mm modèle 1929
 Liste des canons antiaériens
 Liste des canons antiaériens de marine

Canon automatique
Artillerie de calibre 40 mm
Artillerie navale britannique
Artillerie navale des Forces armées des États-Unis
Arme militaire fabriquée en Suède