14КА

Электровоз 14КА  — контактный электровоз для транспортировки по горным выработкам шахт и рудников грузовых вагонеток с полезным ископаемым, оборудованием, материалами и/или породой, а также для перевозки людей в специальных пассажирских вагонетках.

Устройство электровоза 
Электровоз 14КА имеет две ведущие колёсные пары и центрально расположенную кабину машиниста. Электровоз оснащён двумя тяговыми двигателями суммарной мощностью 90 кВт, токоприёмником повышенной надёжности, мощным блоком резисторов и стабилизатором напряжения с функцией бесперебойного питания.

На электровозе применена индивидуальная пружинная подвеска рамы, разъемная букса, усовершенствованный редуктор и тормозная система. Кабина машиниста выполнена отдельно от рамы электровоза и имеет свою подвеску. Управление электровозом осуществляется из кабины машиниста с помощью контроллера. Кабина обеспечивает обзор в обе стороны движения и выход на обе стороны электровоза.

Электровоз оборудован:

 пневмосистемой;
 блокировочным устройством под сиденьем машиниста, исключающим возможность управления электровозом вне кабины;
 электрическим звуковым сигналом и звуковым сигналом ударного действия с ручным приводом;
 светодиодными фарами освещения и сигнализации ФРЭ 1.0А;
 песочницами с пневмораспылителями;
 механическим колодочным тормозом с пневмопружинным приводом;
 устройством сцепным со штыревой сцепкой;
 скоростемером СР.
На электровозе предусмотрены места для установки домкрата, огнетушителя, аппаратуры управления стрелочными переводами, аппаратуры громкоговорящей связи.
Электрооборудование электровоза обеспечивает:

 пуск и регулирование скорости движения;
 изменения направления движения;
 электродинамическое торможение;
 невозможность управления электровозом вне кабины;
 отключение электровоза при исчезновении напряжения в контактной сети и возможность последующего его пуска только с нулевой позиции рукоятки главного барабана контроллера;
 защиту от перегрузок и короткого замыкания;
 питание цепей освещения и сигнализации стабилизированным напряжением;
 управление освещением, световой и звуковой сигнализацией;
 управление мотор-компрессорной установкой;
 возможность подключения дополнительных кнопок звуковой сигнализации для установки в людских вагонетках;
 защиту от поражения электрическим током в контактной сети.

Электровоз оснащён блоком индикации основных эксплуатационных параметров машины, обеспечивающим:

 определение скорости движения электровоза;
 определение пройденного пути;
 контроль токов двигателей электровоза;
 контроль температуры двигателей электровоза;
 отображение количества отработанных моточасов;
 отображение давления в пневмосистеме;
 индикацию напряжения контактной сети.

Диапазоны индицируемых параметров

Техническая характеристика

Условия эксплуатации 

Исполнение электровоза 14КА по ГОСТ 24754 – рудничное нормальное РН1.
Электровоз рассчитан для работы в макроклиматических районах с умеренным (У) климатом с категорией размещения 5 по ГОСТ 15150 и может эксплуатироваться в условиях приведённых в таблице 3.

Литература 
 Шахтный подземный транспорт: Справочное издание. Ю. Ф. Бутт
 НПАОП 10.0-1.01-10 Правила безопасности в угольных шахтах.

См. также 
 Контактные электровозы
 Электровоз 10КА 

14КА
14КА
Горные машины и механизмы