Unterseeboot 481

L'Unterseeboot 481 ou U-481 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le  à Kiel (Deutsche Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le  et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See Ewald Pick.

Il se rend aux forces alliées à Narvik le  et est détruit par les Alliés en .

 Conception 
Unterseeboot type VII, lU-481 avait un déplacement de  en surface et  en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de  et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de  à 470 tr/min, produisant un total de  en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de  nautiques (soit ) à 10 nœuds (). 
LU-481 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de  (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de  Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .

 Historique 
Il passe son temps d'entraînement initial dans la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il rejoint son unité de combat dans la 8. Unterseebootsflottille. 

Sa première patrouille est précédée de courts trajets de Kiel à Helsinki et d'Helsinki à Reval. Elle commence le , au départ de Reval, sous le commandement du Kapitänleutnant Klaus Andersen. Il navigue à l'est du golfe de Finlande vers les eaux soviétiques. Le , il attaque un groupe de dragueurs de mines côtiers de la Marine Soviétique avec ses torpilles, il en coule deux (KT-804 et KT-807) et en endommage un troisième (KT-806). Le même jour, lU-481 est attaqué dans la baie de Narva par deux Ilyushin Il-2 Shturmovik du  Assaut Air Régiment (35. ShAP). Gravement endommagé par l'artillerie antiaérienne, l'un des avions est abandonné par son pilote et l'autre rompt le combat.
L'''U-481 retrouve Reval, le .

Lors de sa deuxième patrouille, au départ de Reval, le , il navigue dans les eaux soviétiques. Le , il accoste à Königsberg, en Prusse-Orientale.

Sa troisième patrouille, au départ de Königsberg le , se passe en mer Baltique. Le , il coule trois petits voiliers finlandais (Dan, Endla et Maria) au large d'Osmussaar, en Estonie. Il arrive à Dantzig, le .

Lors de sa quatrième patrouille, au départ de Dantzig le , il patrouille de nouveau dans le Golfe de Finlande. Le , il torpille au large du cap Pakri, le navire soviétique 112600 de  tonneaux. Le , lU-481 coule le dragueur de mines côtiers T-387 dans la même zone. Le sous-marin retourne à Dantzig le .

Lors de son retour à Kiel en , lU-481 est équipé d'un schnorchel, permettant au sous-marin de faire fonctionner ses moteurs diesel en étant immergé.
LU-481 quitte Horten pour sa dernière patrouille le . Il longe la côte norvégienne pendant 28 jours et arrive à Narvik quatre jours avant la capitulation allemande. 
Le , lU-481 dépose les armes. Trois jours plus tard, il prend la mer pour rejoindre Skjomenfjord.

Les U-Boote qui se trouvent dans la région de Narvik à la fin de la guerre sont tous déplacés vers Skjomenfjord selon les ordres alliés, pour éviter les conflits avec les norvégiens, le . Le , un convoi allemand de cinq navires (le fleet tender Grille avec le personnel du  (FdU) norvégien à bord, le navire ravitailleur Kärnten, le navire de réparation Kamerun et les navires d'intendance Huascaran et Stella Polaris) et 15 U-Boots (U-278, U-294, U-295, U-312, U-313, U-318, U-363, U-427, U-481, U-668, U-716, U-968, U-992, U-997 et U-1165) appareille pour son transfert à Trondheim ; il est intercepté après deux jours par le  groupe d'escorte au large des côtes norvégiennes et capitule officiellement. Alors que les navires sont autorisés à se rendre à Trondheim, les U-Boote sont escortés vers Loch Eriboll en Écosse, où ils arrivent le . Tous les sous-marins sont convoyés soit à Lisahally soit au Loch Ryan pour l'opération alliée de destruction massive de la flotte de U-Boote de la Kriegsmarine.

LU-481 est remorqué et coulé le  à la position géographique .

 Affectations 
 5. Unterseebootsflottille du  au  (Période de formation).
 8. Unterseebootsflottille du  au  (Unité combattante).

 Commandement 
 Oberleutnant zur See Ewald Pick du  au .
 Kapitänleutnant Klaus Andersen du  au .
 Oberleutnant zur See Gustav Bischoff le  (suppléant).

 Patrouilles 

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

 Opérations Wolfpack 
L'''U-481 a opéré avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.

1. Faust (16-)

 Navires coulés 
LU-481 coula 2 navires pour un total de  tonneaux, 3 navires de guerre pour un total de 160 tonneaux et endommagé 1 navire de guerre de 26 tonneaux au cours des 5 patrouilles (187 jours en mer) qu'il effectua.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
 Bataille de l'Atlantique

Liens externes 
 
 

Bateau lancé en 1943
Navire construit à Kiel
Sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale
Navire coulé en 1945
Épave de l'océan Atlantique
Navire coulé comme cible