Нефтепровод Грозный — Туапсе

Нефтепровод Грозный — Туапсе — первый крупный российский магистральный нефтепровод из труб среднего диаметра.

Предыстория 
Ещё в начале весны 1911 года Съезд Терских нефтепромышленников предписал начать изыскания «для большого нефтепровода от Грозного до Чёрного моря» пропускной способностью до 100 млн пудов в год. Первые исследования по проектированию трассы нефтепровода Грозный — Туапсе в дореволюционный период 1917 года стал проводить концерн "The «Shell» Transport and Trading Company. Международный концерн «Роял Датч Шелл», у которого в собственности было восемь крупных нефтедобывающих компаний в Грозном, Майкопе и Баку провёл своими силами изыскания по нескольким направлениям вероятного трубопровода — на Новороссийск,Туапсе и Поти. В конце 1919 года группа предпринимателей во главе с руководителями богатейших нефтепромышленных фамилий Гукасовых и Стахеевых вошла в соглашение с Терским казачьим войском о строительстве нефтепровода до Туапсе. Однако совершить этого не успела, потому что уже в марте 1920 года в Грозный вступили части Красной армии.

История 

Построен в 1927—1928 годах для транспортировки нефти из грозненского района нефтедобычи к побережью Чёрного моря в порт Туапсе. 29 августа 1924 г. СТО признал необходимым приступить к сооружению нефтепровода Грозный — Чёрное море, 5 июня 1925 г. — утвердил проект нефтепровода Грозный — Туапсе и нефтеперегонного завода в г. Туапсе. 1 апреля 1927 г. был учреждён Комитет по сооружению нефтепровода и новых заводов в Туапсе (председатель — управляющий трестом «Грознефть» И. Н. Опарин, зам. — В. А. Миллер, члены — Н. И. Родненский, Ф. П. Чамров, А. А. Образцов и И. Н. Аккерман, управляющий делами комитета — И. В. Покровский). Изысканиями, проектированием и строительство нефтепровода руководил инж. А. А. Образцов. Экспертизу проекта и строительства нефтепровода осуществляла Экспертно-техническая комиссия Госплана СССР под руководством академика В. Г. Шухова. При проектировании нефтяной магистрали для повышения пропускной способности нефтепровода были впервые использованы петли трубопровода, разработанные В. Г. Шуховым. Большинство сооружений по линии нефтепровода спроектированы архитектором К. А. Дулиным.

С 1917 по 1926 год магистральные нефтепроводы в СССР не строились. 2 марта 1927 года началось строительство туапсинского участка нефтепровода и нефтеперерабатывающего завода в Туапсе. При строительстве нефтепровода использовались 10-дюймовые стальные трубы отечественного производства. Для соединения труб на нефтепроводе Грозный — Туапсе впервые в мире была применена электродуговая сварка. Нефтепровод возводился ударными темпами. В строительстве были задействованы: 4 тысячи красноармейцев, 14 паровозов, 17 грузовых машин и 32 трактора. К концу 1927 года были вчерне построены все 11 перекачивающих станций. Протяжённость нефтепровода составила 618,4 км.

Нефтепровод Грозный — Туапсе был торжественно открыт 7 ноября 1928 года одновременно с нефтяным пирсом в Туапсе, с которого началась жизнь нефтеналивного района Туапсинского порта. 5 декабря 1928 года в резервуары туапсинской нефтебазы поступила первая нефть. В 1938 году началась добыча нефти в Краснодарском крае. Головной участок нефтепровода был использован как продуктопровод, а по конечному его участку транспортировалась нефть от краснодарских промыслов в районе Майкопа до Туапсе.

Туапсинский нефтеперерабатывающий завод компании ПАО НК «Роснефть» и нефтебаза, осуществляющая перевалку нефтепродуктов на железную дорогу и на морские суда (ныне эта база — ООО «РН-Морской терминал Туапсе»), были построены как элементы инфраструктуры нефтепровода Грозный — Туапсе.

В настоящее время нефтепровод Грозный — Туапсе не эксплуатируется (ориентировочно с 1986 года, после сооружения нефтепровода Тихорецк — Туапсе).

Примечания

Литература 
 В. Г. Шухов, Проект нефтепровода Грозный-Туапсе (техническая документация), 1924, Архив Российской Академии Наук , фонд № 1508, опись 1, дела 37, 38.
 Шаммазов А. М. и др.: «История нефтегазового дела России», Москва, «Химия», 2001, 316 стр., УДК 622.276, ББК 65.304.13, ISBN 5-7245-1176-2
 Архив Государственного института по проектированию предприятий нефтяной промышленности «Гипрогрознефть», г. Грозный, Фонд Р-70, 948 ед.хр., 1922—1972.
 Кащеев А. А., «Нефтепровод Грозный-Туапсе», М.-Л.: ОНТИ, 1932.
 В. Г. Шухов — выдающийся инженер и ученый: Труды Объединённой научной сессии Академии наук СССР, посвященной научному и инженерному творчеству почетного академика В. Г. Шухова. М.: Наука, 1984, 96 с.
 «В. Г. Шухов (1853—1939). Искусство конструкции.», Райнер Грефе, Оттмар Перчи, Ф. В. Шухов, М. М. Гаппоев и др., 192 стр., «Мир», Москва, 1994, ISBN 5-03-002917-6.
 «Владимир Григорьевич Шухов. Первый инженер России.», Е. М. Шухова, 368 стр., Изд. МГТУ, Москва, 2003, ISBN 5-7038-2295-5.
 Shukhov and Oil Industry 
 «Vladimir G. Suchov 1853—1939. Die Kunst der sparsamen Konstruktion.» , Rainer Graefe, Ph. D., und andere, 192 S., Deutsche Verlags-Anstalt, Stuttgart, 1990, ISBN 3-421-02984-9.
 «Vladimir G. Shukhov e la leggerezza dell’acciaio», Fausto Giovannardi , Borgo San Lorenzo, 2007.
 Евдошенко Ю. В. Нефтепровод от Грозного до Чёрного моря // Нефтяное хозяйство. 2009. № 2. С. 127—128.
 Евдошенко Ю. В. Нефтепровод от Грозного до Чёрного моря (часть 2) // Нефтяное хозяйство. 2009. № 3. С. 109—111.
 
 Притула А. Ф. Направление грозненского трубопровода и проекты его осуществления// Нефтяной бюллетень.- 1924.- N~ 20.

См. также 
 Нефтеперерабатывающий завод
 Нефтепровод Баку — Батуми

Ссылки 
 город Туапсе
 Трубопроводный транспорт России (1917—1945 гг.)
 Владимир Григорьевич Шухов 
 Туапсинский нефтяной порт 
 Схема нефтепровода Грозный-Туапсе
 История города Туапсе
 Туапсинский НПЗ компании «Роснефть»
 О сохранении объектов российского индустриального наследия в Краснодарском крае 

Грозный — Туапсе
Сооружения, спроектированные Владимиром Шуховым
Транспорт Туапсе
Транспорт Грозного
Ноябрь 1928 года
1928 год в Чечне
Здания и сооружения, построенные в 1928 году в России
1920-е годы в Краснодарском крае
Транспортные здания и сооружения, построенные в 1928 году