Helitt

Helitt Líneas Aéreas (IATA: H9, OACI: HTH, y Callsign: Alboran) fue una aerolínea española con sede en Málaga. Creada en 2009 por Abel Pizarro Gómez.

Códigos 
 Código IATA: H9
 Código OACI: HTH

Historia 

La aerolínea se fundó en 2009 con el fin de unir la ciudad gaditana de Tarifa con Tánger (Marruecos) mediante helicópteros (de ahí el origen del nombre Helicópteros Tánger Tarifa). Debido al desacuerdo de las instituciones marroquíes a la construcción de un helipuerto en el puerto Tanger-Ville, la compañía se decantó por otro tipo de mercado. Empezó a operar el 21 de noviembre de 2011 con la ruta inaugural Málaga-Melilla; una semana después comenzó a operar la línea Melilla-Barcelona y el día 2 de diciembre, la ruta Melilla-Madrid el día 21 de diciembre inició la ruta Málaga-Madrid, el 3 de enero de 2012, la ruta Barcelona-San Sebastián y el día 20 Madrid-San Sebastián. El día 24 de marzo se inaugura la ruta Málaga-Nador y Palma de Mallorca-Nador, el 25 de marzo se inauguraron las rutas Badajoz-Madrid, Badajoz-Barcelona y Badajoz-Málaga y en mayo se inauguró la ruta Málaga-Casablanca. La inversión para poner en marcha la compañía fue de unos 30 millones de euros por Abel Pizarro Gómez.

A finales del año 2012, Helitt suspendió todos sus vuelos entre España y Marruecos, y en febrero de 2013 canceló todos los vuelos que realizaba en España, convirtiéndose en una aerolínea chárter.

Este cambio repentino conllevó el despido por ERE de más del 80% de la plantilla en el que la empresa no abonó las cantidades a las que estaba obligada, así como dejó sin volar a centenares de pasajeros sin responder por ello. Actualmente se encuentra bajo varios procesos judiciales por incumplimientos de contrato y otras causas.

Desde 2013 Helitt Líneas Aéreas, fue una compañía dedicada en exclusiva a vuelos chárter y vuelos en régimen de "wet lease". Desde entonces la compañía operó para multitud de compañías internacionales como Darwin Airline, Royal Air Maroc, Fly540 Ghana, TAP Portugal o Ceiba Internacional.

En 2014 anunció la incorporación de un simulador de tripulaciones. El 23 de septiembre de 2014, la aerolínea notificó a todos sus empleados la extinción de los contratos de trabajo y la inminente presentación de concurso de acreedores con extinción total.

Destinos 
Estos eran los destinos que operó la aerolínea
 
 Badajoz - Aeropuerto de Badajoz
 Barcelona - Aeropuerto de Barcelona-El Prat
 Granada - Aeropuerto Federico García Lorca
 Madrid - Aeropuerto de Madrid-Barajas
 Málaga - Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol 
 Melilla - Aeropuerto de Melilla  
 Vitoria - Aeropuerto de Vitoria
 Ibiza - Aeropuerto de Ibiza   Estacional
 Palma de Mallorca - Aeropuerto de Palma de Mallorca   Estacional
 Helitt deja de ofrecer los vuelos a Melilla desde el 25 de enero de 2013 y aunque se planteó volver a la ciudad el 1 de junio de ese mismo año, no se llegó a materializar aquello.

Flota 
La flota de Helitt constaba de las siguientes aeronaves 

 EC-LNP, operado desde el 08/2011. CN 285 (tipo 72-202) 
 EC-LNQ, operado desde el 08/2011. CN 303 (tipo 72-202)
 EC-LNR, operado desde el 07/2011. CN 428 (tipo 72-212)

Véase también 
Anexo:Aerolíneas de España

Enlaces externos 

 Helitt Líneas Aéreas
 Helitt Líneas Aéreas - versión móvil
 Helitt Líneas Aéreas - Facebook
 Helitt Líneas Aéreas - Twitter

Referencias 

Aerolíneas desaparecidas de España
Aerolíneas fundadas en 2009
Aerolíneas desaparecidas en 2014
Empresas de la provincia de Málaga
Economía de Málaga
Aerolíneas de Melilla
Aerolíneas de Málaga