Classe Deutschland (cuirassé)

La classe Deutschland est une classe de cinq cuirassés de type pré-Dreadnought construits pour la Marine impériale allemande.

La classe est composée du , du , du , du  et du . Construits entre 1903 et 1908, leur conception s'inspire très fortement de la classe Braunschweig, classe précédente de cuirassés de même type construite par la Marine allemande, à l'exception du fait que leur blindage est fortement renforcé.

Ils sont très vite obsolètes du fait de l'arrivée en 1906 d'un nouveau type de cuirassé révolutionnaire, le  britannique. De ce fait, les navires de la classe Deutschland sont les derniers cuirassés de ce type construits par la Kaiserliche Marine. Ils seront suivis par la classe Nassau, réponse au HMS Dreadnought et première classe de cuirassés de type dreadnought construits par l'Allemagne.

Avec l'arrivée des bâtiments de classe Deutschland, la flotte allemande avait assez de cuirassés pour former deux escadrons. La flotte est alors réorganisée en Hochseeflotte, ou « flotte de haute mer », qui participera à des batailles lors de la Première Guerre mondiale. Malgré le fait qu'ils soient d'un point de vue technologique hors-jeu, les cinq navires participent à la bataille du Jutland le  et le . Le Pommern sera torpillé et coulé. Après la bataille, les quatre cuirassés rescapés sont rétrogradés de la ligne de front et assignés à des tâches secondaires. Le Traité de Versailles, qui autorisera l'Allemagne à garder certains de ses navires à des tâches de défense côtière, permettra la conservation des navires de classe Deutschland.

Après une courte carrière en tant que navire de défense côtière, le Deutschland est démoli entre 1920 et 1922. Le Hannover devait être converti en cible d'entraînement mais ce ne sera jamais fait. Il aurait été démantelé entre 1944 et 1946. Le Schlesien et le Schleswig-Holstein sont les seuls bâtiments de la classe Deutschland à avoir été actif de manière continue tant dans la Reichsmarine que dans la Kriegsmarine. Les deux navires auront une participation modeste durant la Seconde Guerre mondiale, dont le bombardement par le Schleswig-Holstein de la forteresse de la presqu'île de Westerplatte, en Pologne, lors de la Bataille de Westerplatte.

Caractéristiques techniques

Caractéristiques générales 

Les navires de la classe Deutschland ont une longueur de flottaison de 125,9 mètres pour une longueur totale de 127,6 mètres. La plus grande grande largeur ou maître-bau des cuirassés est de 22,2 mètres, et le tirant d'eau est de 8,21 mètres. Les navires ont été conçus pour déplacer  et  en charge. Des pièces en acier transversales et longitudinales constituent le cadre des navires Deutschland, les tôles en acier de la coque étant rivées sur le cadre. La coque contient douze compartiments étanches à l'exception du Pommern  qui en dispose de treize. La coque présente également un double-fond sur 84 % de la longueur des navires.

Propulsion 
Les navires de la classe Deutschland sont équipés de machines à vapeur à triple expansion, qui entraînent trois hélices. Les deux hélices externes possèdent trois pales et ont un diamètre de . L'hélice centrale possède quatre pales et un diamètre de . Les machines sont alimentées en vapeur par douze chaudières multitubulaires de marine, réparties en quatre chaudières par machine à vapeur, à l'exception du Deutschland. Ce dernier est alimenté en vapeur à la manière des Braunschweig, soit par huit chaudières multitubulaires de marine et six chaudières cylindriques. Le Deutschland développe une puissance de  (), tandis que les quatre autres cuirassés développent une puissance de  (), permettant théoriquement aux cinq navires d'atteindre une vitesse maximale de , qu'ils dépassèrent lors des essais.

Les unités de la classe

Service actif

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des navires de la Kaiserliche Marine

Bibliographie 
 

Classe de cuirassé de la Kaiserliche Marine
Classe de cuirassé de la Kriegsmarine
Bateau des années 1900
Cuirassé de la Kriegsmarine de la Seconde Guerre mondiale
Navire construit à Stettin
Navire construit à Wilhelmshaven