Airbus SE

Airbus SE es una corporación industrial europea, que es la más importante en la Unión Europea dentro del sector de la aviación, defensa y del espacio, siendo una de las cinco primeras a nivel mundial. Es la mayor fabricante de aeronaves del mundo, superando a la estadounidense Boeing. Tiene su sede en Ámsterdam, Países Bajos.

Airbus Group se formó con el nombre de European Aeronautic Defence and Space (EADS) el 10 de julio de 2000 unificando las compañías:
 Aérospatiale-Matra de Francia
 Dornier GmbH y DaimlerChrysler Aerospace AG (DASA) de Alemania
 Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) de España

En 2015, EADS empleaba a más de 136.000 personas en más de 70 centros productivos alrededor del mundo. La sede social oficial de la compañía está situada en Leiden (Países Bajos), pero la sede operativa se encontraba dividida entre París, Francia, y Ottobrunn, al sur de Múnich (Alemania). Tras ser renombrada como Airbus Group, la sede operativa fue trasladada de París y Múnich a Toulouse (Francia) el 1 de enero de 2014, manteniendo la sede legal en Leiden. El 1 de julio de 2017, su filial francesa Airbus Group SAS se fusionnó con su otra filial Airbus SAS, pero la empresa matriz en Países Bajos permaneció inalterada.

Historia 
El origen de Airbus se encuentra en la compañía neerlandesa European Aeronautic Defence and Space (EADS), formada por las compañías miembros en julio de 2000, para convertirse en la segunda compañía aeroespacial en tamaño (después de Boeing). EADS también se convirtió en el segundo fabricante de armamento de Europa (después de BAE Systems). La compañía desarrolla y comercializa aeronaves civiles y militares, así como misiles, cohetes espaciales y sistemas relacionados.

En noviembre de 2003, EADS anunció que estaba considerando trabajar con compañías japonesas y el Ministerio Japonés de Comercio e Industria Internacional, para desarrollar un avión supersónico que sería más grande, más rápido, más silencioso para el reemplazo del Concorde que fue retirado en octubre de ese mismo año.

EADS fue contribuyente importante en la Estación Espacial Internacional al construir el módulo Columbus, cuyo ensamblaje tuvo lugar en el mes de febrero de 2008.

En 2014, la compañía neerlandesa informa de su intención de cambiar su nombre por Airbus Group () así como de modificar su forma jurídica para pasar de ser Naamloze Vennootschap (un tipo de sociedad anónima de responsabilidad limitada presente en Bélgica y Países Bajos) a convertirse en una Societas Europaea, una figura jurídica que la convertiría en sociedad anónima común a todos los estados miembros de la Unión Europea.

Aunque el nombre sí fue cambiado a lo largo de 2014, el cambio jurídico, esperado para mayo de 2015, no se hizo efectivo hasta 2017.

Secciones de Airbus Group

Airbus 

Airbus pertenece en un 95,78% a Airbus SE. Recientemente ha comprado el 20% perteneciente a BAE Systems. La sede de Airbus se encuentra en Toulouse, Francia. El 4,22% restante es propiedad indirecta de Airbus SE a través de su filial Construcciones Aeronauticas (CASA).

Airbus Defence and Space 

Airbus Group produce aeronaves de transporte militar a través de la compañía Airbus Defence and Space (antes Airbus Military), con sede en Madrid, España. Esta empresa es la desarrolló el Airbus A400M, que compite con el estadounidense C-130 Hercules de Lockheed Martin. Actualmente construye el A310MRTT, A330 MRTT, A400M y los diferentes modelos de CASA.

La parte española de esta división produce los aviones CASA CN-235, vendido a numerosas fuerzas aéreas de todo el mundo y preseleccionado por EE. UU. como avión de patrulla marítima (proyecto Deep Water) y el CASA C-295, avión de características similares al CN-235 pero de mayor tamaño, potencia y alcance.

Otro avión producido por esta división es el CASA C212 (Aviocar), de gran éxito comercial. Actualmente se sigue produciendo el modelo C212-400.

Astrium 

Astrium es el nombre de la división espacial de Airbus Group. Tiene su base en Toulouse, Francia. El número de empleados en 2008 es de aproximadamente 12.000, repartidos en cinco países: Alemania, España, Francia, Países Bajos y Reino Unido.

Está dividida en tres secciones:
 Astrium Satellites dedicada a la fabricación de satélites.
 Astrium Services, formada a partir de Paradign Secure Communications (operador de satélites de defensa para el Ministerio de Defensa del Reino Unido) y dedicada al servicio de comunicaciones protegidas y de navegación vía satélite. Es socio principal del consorcio que gestionará el sistema de navegación por satélite Galileo.
 Astrium Space Transportation, contratista principal de la fabricación de los lanzadores Ariane, del vehículo espacial ATV y de sistemas orbitales como el Módulo Columbus.

División de Defensa y Seguridad 
La división de Defensa y Seguridad consiste en cinco subdivisiones.
 EADS Aviones Militares, incluyendo productos como Mako/HEAT, y se basa en las siguientes compañías:
 Dassault Aviation (45.76%), fabricante de cazas y otras aeronaves militares.
 Eurofighter GmbH (46%), fabricante del Eurofighter Typhoon.

 EADS Servicios

 Misiles
 MBDA (37.5%)
 LFK

 Defence Electronics, la casa de los sensores y aviónica de EADS

 Defence and Communications Systems, hogar de los sistemas electrónicos y de software

Airbus Helicopters 

Airbus Helicopters es un fabricante de helicópteros ligeros y medianos, civiles y militares.
Sus cuarteles generales están en Marignane, Francia, y cuenta con factorías en Alemania y España, donde además de la única factoría de helicópteros en este país se encuentra su hub global, en Albacete.

Otros 
 Dresden Elbe Flugzeugwerke (EADS EFw) convierte aviones de pasajeros en cargueros.

ATR 
Airbus Group es propietaria del 50% del fabricante de turbohélices Avions de Transport Régional, en sus siglas, ATR conjuntamente con Leonardo (antigua Finmeccanica).

Aspectos polémicos 
Como cualquier otro gran grupo industrial perteneciente a la industria armamentística, EADS está sujeto a numerosas críticas. Se le acusa de por ejemplo:

 Proveer armamento a países no miembros de la OTAN sin considerar las consecuencias políticas y económicas.
 Utilizar sobornos para aumentar las ventas en Sudáfrica.
 Utilizar amenazas de guerras comerciales cuando pierden subastas públicas (República de Corea)

A estas críticas se le añade la recomendación del Consejo Asesor por motivos Éticos del Fondo del Petróleo noruego, en 2005, de excluir esta empresa de las inversiones del Fondo del Petróleo argumentado que EADS elabora "componentes clave para la elaboración de bombas de racimo". Como resultado de dicha recomendación, desde el 2 de febrero de 2005, EADS y su filial EADS Finance BV están excluidas de la cartera de inversiones del Fondo de Pensiones del Gobierno Noruego.

Accionistas 
Los principales accionistas son de nacionalidad francesa (27,4%), alemana (22,4%) y española (5,5%).

Las columnas de control indican control sobre la sociedad a su izquierda (por parte de las sociedades anteriores), mientras que las de participación incluyen las acciones de Airbus Group poseídas por esta sociedad

Consejo de Administración 
El Consejo de Administración está formado por 11 miembros.

Referencias

Enlaces externos 
 
 Página de la Corporación
 / Noticia de los Especuladores de la Guerra
 Videos de diseños de aviones híbridos y eléctricos para Boeing, Airbus Group y NASA.

 
Empresas fundadas en 2000
Fabricantes de aeronaves de Alemania
Fabricantes de aeronaves de España
Fabricantes de motores aeronáuticos de Alemania
Fabricantes de motores aeronáuticos de España
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