Aérodrome de Gray - Saint-Adrien

L’aérodrome de Gray - Saint-Adrien  est un aérodrome civil, ouvert à la circulation aérienne publique (CAP), situé à  au sud-est de Gray dans la Haute-Saône (région Bourgogne-Franche-Comté, France).

Il est utilisé pour la pratique d’activités de loisirs, de tourisme (aviation légère et aéromodélisme) et de maintenance aéronautique (JG Aviation).

Histoire 

Au XVe siècle, afin d'isoler et de soigner les lépreux, des léproseries, auxquelles étaient adjointes des chapelles, étaient construites à l'extérieur des villes, et entretenues grâce à la charité chrétienne.

À Gray, le lieu a été choisi sur celui du futur aérodrome. La léproserie était tenue par des religieux catholiques, et la chapelle construite en 1487 était dédiée à Saint-Adrien.

Après la sanglante révolution de 1789, les terres et forêts appartenant aux religieux furent volées et redistribuées aux bourgeois fermiers des environs.
À partir de 1914, les champs à l'est de Saint-Adrien ont appartenu à la famille Jeanbrun. 
La partie ouest des terres était gardée par la ville, et cédée à l'Armée comme terrain de manœuvres pour le régiment de cavalerie en garnison à Gray.

La petite chapelle était régulièrement entretenue par les fermiers successifs jusque dans les années 1990, puis elle a été détruite après le partage de la ferme.
La statue de Saint-Adrien est conservée à la Chapelle des Carmélites à Gray (elle a été sauvée par François Javelier).

Le , le meeting aérien qui se déroule sur le « champ d'aviation » est marqué par un accident : l'aviateur Pierre Béard n'arrive pas à s'élever et termine sa course dans la foule, faisant quatre morts. Un monument, depuis 1913, honore leur mémoire.

En 2021 le vieux hangar datant de 1920 dont les tôles montraient encore des perforations datant de la Seconde Guerre mondiale est démoli pour permettre l'agrandissement de l'entreprise de maintenance aéronautique JG Aviation implantée sur l'aérodrome.

Installations

Piste(s) 
L’aérodrome dispose de trois pistes orientées est-ouest (07/25) :
 une piste bitumée longue de  et large de 23.  Elle est dotée :
 d’un balisage diurne et nocturne (feux basse intensité commandables par les pilotes (PCL)),
 d’un indicateur de plan d’approche (PAPI) pour le sens d’atterrissage 07 ;
 une piste en herbe longue de  et large de 80 ;
 une piste en herbe longue de  et large de 20, réservée aux ULM.

La piste principale a été prolongée de  à  et élargie de  à  en 2019. L’accueil d’avions de taille et de poids plus importants, notamment le Pilatus PC-24, doit permettre le développement de l’entreprise de maintenance aéronautique JG Aviation.

Prestations 
L’aérodrome n’est pas contrôlé. Les communications s’effectuent en auto-information sur la fréquence de . Il est agréé avec limitations pour le vol à vue (VFR) de nuit.

S’y ajoutent :
 une aire de stationnement ;
 des hangars ;
 une station d’avitaillement en carburant (100LL) et Jet A1 pour les Pilatus PC-24.

Activités

Loisirs et tourisme 
 Aéroclub de Gray
 Association Gray ULM

Sociétés implantées 
 JG Aviation : entreprise de maintenance aéronautique, unique Service Center Pilatus PC-12 et PC-24 en France
 Les Ailes de Saint Adrien : centre de formation ULM

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Transports dans la Haute-Saône
 Aéro-club
 Direction générale de l'Aviation civile
 Liste des aérodromes français

Gray (Haute-Saône)
Gray - Saint-Adrien
Gray - Saint-Adrien