Campeonato Mundial 2021-22 de Fórmula E

El Campeonato Mundial 2021-22 de la Fórmula E fue la 8.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E de la historia. Fue organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA). Fue la 4.ª y última temporada con el chasis Spark SRT05e.

Equipos y pilotos 
Los siguientes equipos y pilotos estuvieron bajo contrato para competir en el Campeonato Mundial de 2021-22. Todos los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Michelin y baterías suministradas por McLaren AT.

Cambios

Cambios de e-Prixs 
 Se incorporó al calendario el e-Prix de Seúl, tras dos cancelaciones seguidas en la temporada 2019-20 y 2020-21, se corre en el circuito callejero de Seúl.
 Se incorporó al calendario el e-Prix de Yakarta, y es el debut de la categoría en Indonesia tras cancelarse en la temporada 2019-20. Se disputa en el circuito Internacional e-Prix de Yakarta.
 El e-Prix de la Ciudad de México volvió al calendario tras su cancelación en la temporada 2020-21.

Cambios de equipos 
 Audi Sport ABT Schaeffler abandonó la categoría tras siete temporadas.
 BMW abandonó la categoría, pero Andretti Motorsport se mantuvo.

Cambios de pilotos 
 Oliver Rowland abandonó Nissan e.dams para unirse a Mahindra Racing.
 Maximilian Günther abandonó BMW i Andretti Motorsport para fichar por Nissan e.dams.
 Al retirarse Audi de la categoría, Lucas di Grassi pasó a Venturi Racing.
 Luego de quedarse sin asiento en Alfa Romeo Racing en Fórmula 1, Antonio Giovinazzi fue piloto de Dragon/Penske Autosport.
 Oliver Askew, proveniente de la IndyCar Series fue nuevo piloto de Andretti Motorsport.
 Dan Ticktum, proveniente del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA y exprotegido de Williams Racing, fue piloto titular de NIO.
 Norman Nato sustituyó a Sam Bird durante las dos últimas rondas de la temporada luego de que el británico sufriera una fractura en la mano izquierda.
 Sacha Fenestraz reemplazó a Antonio Giovinazzi durante la última ronda de la temporada luego de que el italiano sufriera de tendinitis en la primera carrera.

Cambios en la estructura del fin de semana 
 El formato de clasificación cambió, los pilotos se dividieron en dos grupos y los cuatro mejores de cada uno se enfrentaron en cuartos, semifinales y final para definir al poleman del fin de semana.
 Durante un periodo de auto de seguridad o full course yellow por cada minuto que pase se agregaron 45 segundos al tiempo de 45 minutos más una vuelta, excepto si ocurre después o durante el minuto 40 de competición.
 El tiempo de prácticas fue reducido a 30 minutos cada una; en el caso de fechas únicas, hubo dos prácticas y, en el caso de fechas dobles, hubo tres prácticas.

Pretemporada 

Las pruebas de pretemporada se disputaron del 29 de noviembre al 2 diciembre en el circuito Ricardo Tormo, Cheste (España).

Calendario 
El calendario provisional se publicó en julio de 2021 se presentó el primer borrador del calendario oficial, que constaba de 16 carreras. Comenzará el 28 de enero en Diriyah y finalizará el 14 de agosto en Seúl. Las principales novedades del calendario eran la incorporación de los e-Prixs de Ciudad del Cabo, Vancouver y finalmente el debut de Seúl, que fue postergada dos temporadas seguidas por la pandemia de COVID-19.

El 16 de octubre de 2021 se anunció un nuevo borrador del calendario donde la principal novedad fue la cancelación del e-Prix de Ciudad del Cabo, los motivos se desconocen, la fecha por confirmar del anterior calendario se movió de la 9.ª fecha a la 4.ª, en sustitución del e-Prix previamente mencionado, y la primera fue reemplazada por el e-Prix de Yakarta, que debuta tras su cancelación en la temporada 2019-20 por la pandemia de COVID-19.

El 15 de diciembre de 2021 el calendario recibió su aprobación final destacando dos fechas canceladas, la 4.ª fecha en una sede por confirmar, y la 5.ª fecha en una sede por confirmar en China, estas fueron reemplazadas, añadiendo una fecha más en Roma y Berlín respectivamente.

El 23 de abril de 2022 se anunció la cancelación del e-Prix de Vancouver, debido a los problemas logísticos que tuvo la organización en la construcción del circuito, por el momento se desconoce si la cita será reemplazada o simplemente ese agujero en el calendario se eliminará quedando un campeonato de 15 rondas. 

El 11 de mayo se confirmó que Marrakech sería el reemplazo de Vancouver como la décima ronda del campeonato.

Resultados

Clasificaciones

Puntuaciones 
Carrera

Campeonato de Pilotos 

Fuente: Fórmula E.

Campeonato de Equipos 

Fuente: Fórmula E.

Estadísticas del Campeonato de Pilotos

Estadísticas del Campeonato de Equipos

Véase también 

 Fórmula E
 Spark SRT05e

Referencias

Enlaces externos 
 
 
 

 
2021-22