Бортовой номер

Бортовой номер — () способ обозначения кораблей в ВМС и Береговой охране Соединённых Штатов и некоторых других стран или государств, служащий одновременно для их классификации.

В Великобритании, странах Содружества, как и некоторых европейских странах, его аналогом является номер вымпела (). Основной особенностью обоих является то, что они присваиваются при заказе корабля и сохраняются в течение всей службы. Только изменение назначения или переклассификация могут повлечь за собой изменение бортового номера. Этим они принципиально отличаются от тактического номера, принятого в ВМФ России и некоторых её союзников или стран-клиентов. Следует заметить, что ВМФ России также использует для него термин «бортовой номер», но вкладывает в него совершенно другой смысл. За пределами России его называют тактический номер.

Состав 

Бортовой номер состоит из буквенной и цифровой части. Буквенная указывает на классификацию. Может состоять из 1÷4 литер, иногда больше. Цифровая часть обычно является порядковым номером в классе или серии. На нумерацию влияют также традиция и изменения доктрины ВМС.

Примеры бортовых номеров: SSN-688 — подводная лодка атомная, ударная. LHA-1 — универсальный десантный корабль. AT-64 — флотский морской буксир. T-AKE-2 — универсальный транспорт снабжения Командования морских перевозок.

Расположение и вид 

В общем случае, бортовой номер наносится на борту корабля в двух местах: большой хорошо заметный номер в носовой части в районе клюза, и малый в корме у начала закругления, или у края транца.

У авианесущих кораблей, имеющих непрерывную полетную палубу, номер также наносится на ней у носового среза. У авианесущих кораблей, имеющих островную надстройку, номер также наносится по обоим её бортам. У десантных кораблей, имеющих полетную палубу или площадку, номер дополнительно наносится у её кормового среза.

Подводные лодки присвоенный им бортовой номер не несут.

Во всех случаях, кроме полетной палубы, номер имеет белый цвет с черным оттенением справа и снизу. На полетной палубе авианосцев наносится белый контур.

Боевые корабли основных классов (авианосцы, крейсера, эсминцы, фрегаты), а также суда Командования морских перевозок несут только цифровую часть номера.

Вспомогательные корабли и суда обеспечения перед цифрами несут буквенное обозначение уменьшенного (в 2÷2,5 раза) размера, где опущен префикс «A» и дефис. Например, вместо AOE-7 на борту изображается OE7.

Десантные корабли и вспомогательные корабли и суда серий кроме «A» несут префикс полностью.

Некоторые исторические изменения 
Вид бортовых номеров установился с середины 1990-х годов. До этого времени существовали вариации в деталях. Например, подводные лодки несли уменьшенный бортовой номер в верхней части ограждения рубки.

Серьёзные изменения произошли по окончании Второй мировой войны. В ходе её все корабли и суда США, по соображениям маскировки, несли только уменьшенную цифровую часть номера.

Номер вымпела 

Номер вымпела появился в Великобритании. Происходит из эпохи парусного флота, где корабли различались по эскадрам и дивизионам цветом вымпела. С развитием парового флота и специализацией кораблей взамен цвета появилось буквенное обозначение, сопровождаемое номером.

Буква обычно соответствует классу корабля. Смысл буквенного обозначения меняется от страны к стране. Так, в Великобритании в разное время использовались: S — подводная лодка; R — авианосец; B — линкор; C — крейсер; D — эсминец; F — фрегат; U — шлюп; K — корвет; P — патрульный корабль; L — десантный корабль; A — вспомогательное судно (), и другие. Но есть и флота, где все префиксы одинаковы. Например, все корабли Украины независимо от класса несут префикс U.

В 1960-х — 1980-х гг. в ВМС Франции и ВМС ФРГ использовались следующие обозначения: D — для обозначения эсминцев с ракетным вооружением, F — для обозначения фрегатов (в том числе ракетных), P — для обозначения патрульных кораблей. Относительно фрегатов и эсминцев та же система обозначения бортовых номеров была принята в ВМС Италии, Турции, Испании и в военно-морских силах некоторых других стран.

Различают номер вымпела с префиксом (, наиболее распространен) и с суффиксом (). Встречаются и номера без префикса ().

По британскому примеру, номер вымпела обычно наносится на борту в районе мостика полностью. Например, F235 для HMS Monmouth. Дополнительно, может быть номер меньшего размера на транце.

Основные страны-пользователи

Бортовой номер 
 США
 Япония
 Южная Корея
 Таиланд

Номер вымпела 
 Великобритания
 Канада
 Австралия
 Франция
 Германия
 Италия
 Нидерланды
 Испания
 Португалия
 Норвегия

Другие применения 
Система классификации с помощью бортовых номеров широко используется в семействе справочников «Джейн» (Jane's Information Group) и военными аналитиками вообще, как база для сравнения кораблей разных стран, независимо от того, приняты в них бортовые номера или другие системы. При этом «Джейн» пользуется американскими буквенными обозначениями, но называет их Class, и далее приводит действительные номера, называя их Pennant Number независимо от страны.

Примечания

Ссылки 
 Jane’s Warship Recognition Guide. Revised edition. Jane’s Information Group, 2007. 
 US Ship Designations FAQ  
 US Ship Missions  
 The Royal Navy Postwar. [britishwarships.cjb.net/] 

Типы военных кораблей