Union Station (San Diego)

Union Station en San Diego, California, es una estación de trenes construida por Atchison, Topeka and Santa Fe Railway para reemplazar a la estructura erigida en 1887 de estilo victoriana para la Compañía del Ferrocarril del Sur de California. La Estación Santa Fe Depot (a como oficialmente fue designada) oficialmente abrió el 8 de marzo de 1915, para acomodar a los visitantes de la Exposición Panamá-California. La estación fue completada durante tiempos particularmente optimistas para el desarrollo de la ciudad, y representa la batalla que la ciudad tenía para convertirse en la terminal de la Costa Oeste para el sistema del Ferrocarril Santa Fe del Ferrocarril transcontinental, en la cual la batalla fue perdida con Los Ángeles.

Historia 
En su apogeo, no solo manejaban la instalación de tráfico de Santa Fe, sino también la del Ferrocarril San Diego y Arizona (SD & A) y el San Diego Electric Railway (SDERy). La designación se cambió oficialmente a San Diego Union Station en respuesta de ka la SD & A para completar su propia línea transcontinental en diciembre de 1919. Santa Fe reanuda la operación de la estación en enero de 1951, cuando el Ferrocarril San Diego y Arizona (sucesora de la SD & A) suspendió el servicio de pasajeros, el SDERy dejó de funcionar unos dos años antes. 

El histórico Santa Fe Depot está situado en el centro de San Diego y sigue siendo un centro de transporte activo, prestando servicios a Amtrak, el San Diego Coaster, el Tranvía de San Diego y el Sistema de Autobuses del Sistema Metropolitano de Tránsito de San Diego. En el año fiscal 2007, era la novena estación más concurrida en el sistema de Amtrak.

Hoy en día Santa Fe Depot 
Hoy en día, una variedad de autobuses, trenes ligeros, y trenes de cercanías tienen su "hogar" en Santa Fe Depot. La estructura ha preservado sus detalles originales, incluyendo un gran rotulo en azul de "Santa Fe"  (en la cual fue agregado en los años 1950s). El Tranvía de San Diego, una moderna versión de SDERy, comenzó sus operaciones el 26 de julio de 1981. Para la reubicación entre la línea principal de Santa Fe y Old Town San Diego en 1991 se permitió una extensión a Mission Valley. El San Diego Coaster empezó su servicio de cercanías en 1995. Aunque algunos han afirmado que la instalación se construyó sólo para calmar a los ciudadanos de San Diego, la estación de Santa Fe sigue siendo una parte importante de la historia de la ciudad, la cultura y la economía.

Designación histórica 
 Registro Nacional de Lugares Históricos #NPS-72000248

Notas

Referencias 
 
 
 
 
 
 
 
 Jordan, Keith. (2004). "Santa Fe's Surf Line, 1940." Trains 64 (8) 64-69.
 Jordan, Keith. (1996). "The Surf Line 1940-1950." The Warbonnet 2 (2) 4-24.
 Jordan, Keith. (1996). "The Surf Line Part II: 1950-1965." The Warbonnet 2 (4) 11-24.

Enlaces externos 
 Estaciones COASTER (incluyendo Santa Fe Depot)
 California State Railway Museum
 Santa Fe Railway Historical & Modeling Society
 San Diego Model Railroad Museum has HO scale and N scale models of the station.
 "Enroute aboard the San Diegan" — a Santa Fe Railway company brochure from the early 1950s.

Estaciones Amtrak
Transporte de San Diego
Edificios y estructuras de San Diego
Historia de San Diego
Estaciones de la línea Azul (SDMTS)
Estaciones de ferrocarril en el Registro Nacional de Lugares Históricos de California
Registro Nacional de Lugares Históricos del condado de San Diego
Obras de Arthur Brown Jr.