Via Giuseppe Garibaldi

La Via Giuseppe Garibaldi (in te Stradde Nêuve en ligur) es una calle de Génova (Italia) que constituye el primer ejemplo de parcelación a nivel europeo, presentando una unidad estilística y de concepción que ya entonces la hizo célebre a nivel internacional. Pedro Pablo Rubens estudió sus palacios, y sus dibujos contribuyeron a la difusión del estilo renacentista en el norte de Europa.

En realidad, el proyecto inicial fue el de un nuevo barrio residencial para las grandes familias genovesas, que abandonaron los barrios medievales por un nuevo estilo de vida basado en una menor contraposición. La construcción de todo el conjunto de edificios duró unos cuarenta años y la realización del proyecto se debe a la riquísima familia Grimaldi, que compró toda la zona. De esta manera, la zona más infame de la ciudad se convirtió en la más privilegiada y desde el punto de vista constructivo se resolvieron por primera vez problemas relacionados con la edificación cerca de la costa de un complejo de palacios como este.

La Via Garibaldi fue proyectada por Bernardino Cantoni, arquitecto del Ayuntamiento de Génova y discípulo de Galeazzo Alessi, del cual, por su documentada presencia en Génova en esa época, puede conjeturarse que también influyó de manera determinante en su discípulo, especialmente por la concepción de la obra, que revela la genialidad de un gran artista, y también porque en el Palazzo Cicala, construido en 1542 en la Piazza dell'Agnello, Bernardino Cantoni muestra unas formas disonantes y un gusto muy arcaizante, lo que hace que parezca difícil que alcanzara en tan pocos años un nivel de madurez tan alto como el que muestra la entonces llamada Strada Nuova. Actualmente, la Via Garibaldi es una de las calles más importantes de Génova y una de las más relevantes de todo el centro histórico en el aspecto arquitectónico por la grandiosidad de sus palacios, algunos de los cuales están incluidos en el sistema de los Rolli.

La calle tiene un año preciso de nacimiento, el 1550. Originalmente llamada Strada Maggiore y posteriormente Strada Nuova, hasta el siglo  era conocida con el nombre de Via Aurea. Madame de Staël le atribuyó un nombre aún más altisonante, el de Rue des Rois o Via dei Re. En 1882, por último, fue dedicada a Giuseppe Garibaldi.

Su trazado es completamente rectilíneo, con una ligera inclinación, y mide 250 metros de longitud, con una anchura de 7.5 metros; se construyó precisamente como calle de representación. Son muchos los testimonios sobre esta calle que han dejado los visitantes célebres de la ciudad a lo largo de los siglos, y entre ellos es particularmente significativo el de Cesare Brandi, que en la posguerra se expresó a favor de su remodelación. Desde el 13 de julio de 2006 está incluida, junto a todo el sistema de los Rolli, en la lista de Patrimonio de la Humanidad de la Unesco.

Historia 
Una placa colocada al inicio de la calle la define como el modelo de identidad social y económica que inauguró la arquitectura urbana de la Edad Moderna en Europa. De acuerdo con la motivación de la Unesco para incluirla en la lista de Patrimonio de la Humanidad, la influencia que ha ejercido este patrimonio urbanístico y arquitectónico, hasta el punto de convertirse en referente para muchos países, es al mismo tiempo testimonio de una ciudad —la Génova del siglo — que supo alcanzar la cima del poder político y económico en el ámbito continental. En la placa puede leerse:

En el patio interior del Palazzo Rosso —al igual que en el jardín colgante del Palazzo Doria Tursi— se realizan periódicamente representaciones teatrales y conciertos. Actualmente, en la Via Garibaldi se encuentran —además de muchas oficinas públicas y privadas y varias instituciones bancarias nacionales y extranjeras— dos de las principales pinacotecas de la ciudad, el Palazzo Rosso y el Palazzo Bianco, que, junto con el Palazzo Doria Tursi, sede del Ayuntamiento, constituyen los «museos de Strada Nuova».

La calle fue edificada en la segunda mitad del siglo  —que pasaría a la historia como el «siglo de los genoveses»— por voluntad de la aristocracia local, que pretendía acercarse así al mar respecto a las zonas montañosas en las que hasta entonces se encontraban sus residencias. El diseño y la construcción de la mayor parte de sus edificios se prolongaron durante más de cuarenta años, hasta el 1588.

En 1594 el escritor inglés Fynes Moryson, en un viaje por Europa y Asia Occidental, pasó por Génova y describió de esta manera la calle:

Como indica el propio Moryson, el nombre original de Strada Maggiore pronto fue sustituido por el de Strada Nuova, sin que la arteria perdiera su importancia simbólica como signo tangible del indiscutible predominio de la ciudad, que en la época había alcanzado su apogeo como república marinera y ejercía su soberanía sobre toda la zona del mar Mediterráneo.

Esta es la exhaustiva —y sugerente— descripción que proporciona de ella Charles Dickens en su escrito de 1843 Immagini d'Italia:

Los palacios 
La Via Garibaldi contiene algunos de los palacios más elegantes y espléndidos de Génova, cuyos interiores contienen decoraciones originales de los principales autores del manierismo y del barroco genovés. Pedro Pablo Rubens realizó una planimetría de la calle con una representación en perspectiva de sus edificios. Desde la Piazza delle Fontane Marose, en dirección a la Piazza della Meridiana, estos —alternados de derecha a izquierda— son los principales palacios:

Los museos de Strada Nuova 
En 2004, tres de los palacios históricos más importantes de la calle (el Palazzo Rosso, el Palazzo Bianco y el Palazzo Tursi) se unieron en un único complejo museístico, con la intención de crear una «calle museo». Los visitantes, pagando una única entrada, pueden entrar en los mencionados edificios, pudiendo usar también una cafetería (en el Palazzo Rosso) y una librería (bajo las logias entre el Palazzo Bianco y Palazzo Tursi).

Véase también 
 Barroco genovés
 Palazzi di Genova

Notas

Referencias

Bibliografía

Enlaces externos 
 
 
 

Calles de Génova