Boeing F-15EX Eagle II

El Boeing F-15EX Eagle II es un caza de ataque polivalente estadounidense para todo clima derivado del McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle.

Diseño y desarrollo 
En 2018, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) y Boeing discutieron sobre el F-15X o Advanced F-15, una variante monoplaza propuesta basada en el F-15QA para reemplazar los F-15C/D de la USAF. Las mejoras incluyeron el sistema AMBER (Advanced Missile and Bomb Eyector Rack) para transportar hasta 22 misiles aire-aire, búsqueda y seguimiento por infrarrojos, equipo avanzado de aviónica y guerra electrónica, radar AESA y estructura revisada con una vida útil de 20.000 horas. Se propusieron variantes monoplaza y biplaza, denominadas F-15CX y F-15EX respectivamente, con capacidades idénticas. La USAF optó por la variante biplaza, que puede ser pilotada por un solo piloto o por un piloto y la OSM para misiones complejas y, algún día, controlar aviones de combate colaborativos. Una de las razones de esta decisión es que sólo quedaron en producción los modelos F-15 de dos asientos.

La USAF compró el F-15EX para mantener el tamaño de la flota cuando terminó la producción del F-22, el F-35 se retrasó y sus F-15 envejecieron. Aunque no se espera que sobreviva contra las defensas aéreas modernas para 2028, el F-15EX puede realizar defensas nacionales y de bases aéreas, imponer zonas de exclusión aérea contra defensas aéreas limitadas y desplegar armas de enfrentamiento. En julio de 2020, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos encargó ocho F-15EX durante tres años por 1.200 millones de dólares. En agosto de 2020, la USAF anunció planes para reemplazar los F-15C de las unidades de la Guardia Nacional Aérea en Florida y Oregón por F-15EX. El F-15EX realizó su vuelo inaugural el 2 de febrero de 2021. El primer F-15EX se entregó a la USAF en marzo de 2021 y fue trasladado en avión a la Base de la Fuerza Aérea Eglin en Florida para realizar más pruebas.

El 7 de abril de 2021 se anunció su nombre oficial Eagle II (en español: "Águila II"). El proyecto de ley de asignaciones de defensa para el año fiscal 2021 financió la adquisición del F-15EX por 1.230 millones de dólares para 12 aviones, lo que eleva el total de pedidos a 20 aviones. The FY2021 defense appropriations bill funded F-15EX procurement at $1.23 billion for 12 aircraft, bringing total orders to 20 aircraft. En mayo de 2022, la USAF había pedido 144 F-15EX. Ha propuesto reducir sus pedidos a 80. Los primeros F-15EX operativos no recibirán tanques de combustible conformes. El presupuesto propuesto por la Fuerza Aérea para el año fiscal 2024 incluye fondos para comprar 24 F-15EX más, lo que elevaría la flota planificada a 104 aviones. El 18 de abril de 2023, la USAF anunció que las Guardias Nacionales Aéreas de California y Luisiana reemplazarían sus flotas de F-15C/D con el F-15EX. El 25 de mayo de 2023, se anunció que la 173.a Ala de Caza en Kingsley Field ANGB, Oregón, se convertiría en una Unidad de Entrenamiento Formal (FTU) para el F-35A en lugar del F-15EX. El entrenamiento básico del F-15, tanto para el F-15E como para el F-15EX, se llevará a cabo en Seymour Johnson AFB, Carolina del Norte, a partir de 2026.

Historial operativo

Operadores potenciales

Israel 
La Fuerza Aérea de Israel encargó 25 cazas F-15IA y planea actualizar 25 F-15I al estándar F-15IA.

Indonesia 
En febrero de 2022, el Departamento de Defensa de los Estados Unidos aprobó la venta de hasta 36 F-15ID y equipos relacionados a Indonesia. Al 21 de noviembre de 2022, la compra planificada de F-15 por parte de Indonesia se encuentra en etapas avanzadas y a la espera de la aprobación final del gobierno, como declaró el Ministro de Defensa de Indonesia. Prabowo Subianto, después de reunirse con su homólogo estadounidense, Lloyd Austin, en Yakarta, dijo que Boeing había aceptado la oferta financiera propuesta y que confía en que el paquete sea asequible. En junio de 2023, durante una conferencia de prensa del Ministerio de Defensa, se afirmó que el contrato para el avión F-15 aún se encuentra en la etapa de discusión con el gobierno de Estados Unidos. El 21 de agosto de 2023, Boeing y el gobierno de Indonesia firmaron un Memorando de Entendimiento para la compra de 24 cazas F-15EX.

Tailandia 
La Real Fuerza Aérea Tailandesa está buscando un caza polivalente para reemplazar al F-16A/B Bloque 15 ADF en servicio. El 31 de diciembre de 2021, el comandante en jefe de la RTAF anunció que la Fuerza Aérea se propone comprar de 8 a 12 F-35 Lightning II en 2023. El 12 de enero de 2022, el consejo de ministros aprobó el primer lote de cuatro F-35A. El 22 de mayo de 2023, una fuente de la Real Fuerza Aérea Tailandesa declaró que el Departamento de Defensa de los Estados Unidos dio a entender que rechazará la oferta de Tailandia para comprar F-35A y, en su lugar, ofrecerá cazas F-16 Block 70 y F-15EX Eagle II.

Variantes

F-15EX 
Variante de dos asientos.

F-15IA 
El F-15IA (Israel Advanced) es una variante de la Fuerza Aérea de Israel basada en el F-15EX. Las Fuerzas de Defensa de Israel aprobaron el plan para adquirir 25 F-15IA de nueva construcción y actualizar 25 F-15I al estándar F-15IA en febrero de 2020.

F-15IDN 
El F-15IDN (anteriormente F-15ID) es una versión de exportación propuesta del F-15EX para la Fuerza Aérea del Ejército Nacional de Indonesia. En febrero de 2022, el Departamento de Estado de EE. UU. aprobó la venta de hasta 36 F-15ID y equipos relacionados a Indonesia por un valor de alrededor de 13.900 millones de dólares.

Operadores

Estados Unidos 
Fuerza Aérea de los Estados Unidos: 3 entregados de los 104 previstos
Ala 53 (ACC) - Base de la Fuerza Aérea Eglin, Florida
85.o escuadrón de pruebas y evaluación
Ala de prueba 96 (AFMC) - Base de la Fuerza Aérea de Eglin, Florida
40.o escuadrón de pruebas de vuelo
142.a Ala de Caza (ANG) - Base de la Guardia Nacional Aérea de Portland, Oregón (prevista para 2025)
123 ° escuadrón de caza
144.a Ala de Caza (ANG) - Base de la Guardia Nacional Aérea de Fresno, California (planificada)
194 ° escuadrón de caza
159.a Ala de Caza (ANG) - Base de Reserva Conjunta de la Estación Aérea Naval Nueva Orleans, Luisiana (planificado)
122.o escuadrón de caza

Especificaciones (F-15EX) 
Características generales Datos de rendimiento de la revista Air and Space Forces

Características generales  
Tripulación: 1 o 2 (piloto y oficial de sistemas de armas)
Longitud: 63 pies 9,6 pulgadas (19,446 m)
Envergadura: 42 pies 9,6 pulgadas (13,045 m)
Altura: 18 pies 6 pulgadas (5,64 m)
Área del ala: 608 pies cuadrados (56,5 m2)
Perfil aerodinámico: raíz: NACA 64A006.6; Consejo: NACA 64A203
Peso vacío: 31.700 libras (14.400 kg)
Peso máximo al despegue: 81.000 libras (37.000 kg)
Planta motriz: 2 × turbofan de poscombustión General Electric F110-GE-129, 17,155 lbf (76,31 kN) de empuje cada uno en seco, 29,500 lbf (131 kN) con postquemador

Rendimiento  
Velocidad máxima: 1.434 nudos (1.650 mph; 2.656 km/h)/Mach 2,5+ a gran altitud
Alcance de combate: 687 millas náuticas (791 millas; 1272 km)
Alcance del ferry: 2600 millas náuticas (3000 millas; 4800 km) con tanques de combustible conformes y tres tanques de combustible externos
Techo de servicio: 60.000 pies (18.000 m)
Límites G: +9
Velocidad de ascenso: 50.000 pies/min (250 m/s) +
Empuje/peso: 0,93

Armamento  
Armas: 1 cañón Gatling M61 Vulcan de 6 cañones de 20 mm (0,79 pulgadas), con 500 cartuchos de munición
Puntos de apoyo: 4 pilones de ala con 23 puntos de apoyo en total, pilones de fuselaje, bastidores de bombas en CFT con una capacidad de 29.500 libras (13.400 kg) de combustible externo y municiones.
Misiles:
Misiles aire-aire:
12 × AIM-9 Sidewinder
12× AIM-120 AMRAAM
12× AIM-260 JATM (para integrar)
Misiles aire-tierra:
AGM-158 JASSM

Aviónica  
Radares:
Radar Raytheon AN/APG-82(V)1 AESA
Grupos de orientación:
LANTIRN o cápsula de puntería terrestre de francotirador
 Cápsula IRST Lockheed Martin Legion
Contramedidas:
BAE Systems AN/ALQ-250 Eagle Sistema de supervivencia de advertencia activa pasiva (EPAWSS): módulo combinado de guerra electrónica y contramedidas electrónicas

Referencias

Enlaces externos 
 EEUU resucita el F-15: por qué vuelve a fabricar su caza más letal 50 años después El Confidencial (16/02/2020)

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