Броненосцы типа «Дункан»

Броненосцы типа «Дункан» () — серия британских эскадренных броненосцев 1900-х годов. Корабли этого типа явились ответом на французские и российские кораблестроительные программы, и прежде всего — на закладку быстроходных российских броненосцев типа «Пересвет». В связи с этим броненосцы типа «Дункан» отличались ослабленной броневой защитой для достижения большей скорости, хотя и с сохранением полного вооружения, в отличие от большинства типов «быстроходных» броненосцев. Всего в 1899—1904 годах было построено шесть броненосцев типа «Дункан».

Один из кораблей серии, «Монтегью» менее чем через три года службы, в 1906 году, следуя в тумане, сел на мель у острова Ланди, и после безуспешных попыток снятия был разобран на слом на месте аварии. Ранние годы броненосцы типа «Дункан» провели последовательно в составе Средиземноморского флота, Флота метрополии и Флота Канала. В годы Первой мировой войны корабли вначале вошли в состав Гранд-Флита, но вскоре были возвращены во Флот Канала. Помимо этого, броненосцы типа «Данкан» в Первую мировую войну действовали в составе Северного патруля и на Средиземном море, где два из кораблей были потоплены германскими силами. В 1917 году оставшиеся корабли серии были возвращены в Великобританию и выведены в резерв, а с окончанием войны, как и другие устаревшие броненосцы, были сняты с вооружения и пущены на слом в 1919—1920 годах.

Конструкция 

Корпус с заметной седловатостью, с верхней палубой плавно понижавшейся от носа к корме. На корпус по проекту отводилось 5400 тон — на 250 тонн меньше чем на «Формидебле». Корпуса получились легче по сравнению с расчётными.

Вооружение 
Вооружение «Дунканов» практически повторяло предшествующий тип «Формидейбл». Его основу составляли четыре 305-миллиметровые 40-калиберные пушки Mark IX, лучшие орудия этого калибра, доступные на тот момент в Великобритании. Они стреляли 386-кг снарядом на дистанцию до 15 600 метров с дульной скоростью (у среза ствола орудия) до 766 метров в секунду. Скорострельность орудий составляла порядка 1,5 выстрела в минуту.

Вспомогательное вооружение состояло из двенадцати 152-мм скорострельных пушек, предназначенных для поражения фугасными снарядами небронированых частей кораблей противника. На каждый борт стреляло по шесть орудий: четыре из них стояли в казематах на главной палубе, а ещё два — уровнем выше в надстройке. Концевые орудия могли вести огонь в сторону оконечностей, так как выступали за край борта на спонсонах.

Противоминное вооружение состояло из десяти 12-фунтовых скорострельных орудий на надстройке. Дополнительно, на марсах мачт были смонтированы ещё шесть 3-фунтовых орудий и два пулемета, но их реальная боевая ценность уже стремилась к нулю в связи с ростом размеров и живучести миноносцев.

Броненосец так же нёс таран и четыре 457-мм подводных торпедных аппарата.

Броневая защита 
Схема бронирования почти полностью повторяла «Лондон»: основной пояс тянулся между барбетами главного калибра, сверху его прикрывал более тонкий верхний и носовая оконечность была защищена тонкой броней. Но толщина главного пояса уменьшилась до 178 миллиметров (толщина бронирования носовой части наоборот увеличилась до 76 мм). Более тонкой броней — 279 мм — защищались и барбеты главного калибра. Толщина бронирования башенных установок осталась 254 мм. Все бронирование толще 102 мм было изготовлено из цементированной крупповской брони. На «дунканах», при толщине средней палубы в 51 мм, нижняя палуба и скосы уменьшились до 25 мм (на «маджестиках» нижняя палуба имела толщину 76-102 мм).

Силовая установка 
Предназначенные в том числе и для пресечения крейсерских операций со стороны неприятельских броненосных крейсеров (например, японских типа «Идзумо») и быстроходных броненосцев (например, русских типа «Пересвет» которые, как сообщалось, были 19-узловыми), «Дунканы» имели высокую по меркам броненосцев того времени скорость в 19 узлов. Две четырёхцилиндровые машины тройного расширения приводились в действие 24 котлами Бельвиля с экономайзерами, размещенными в двух группах по восемь и двух по четыре, вырабатывающие пар с рабочим давлением 300 фунтов на квадратный дюйм (21 кгс/см², 20,4 атм.) с поверхностью нагрева 3980 м². Площадь колосниковых решёток составляла 126,5 м². Каждая машина имела по четыре цилиндра, диаметром 851, 1384, 1600 и 1600 мм, ход поршня 1219 мм. Полная мощность силовой составляла 18 000 л. с. при 120 об/ мин — примерно на 3000 л. с. выше, чем у «Формидейблов», полный запас угля составлял 2240 дл. тонн, нормальный — 900. Запаса угля хватало на  10-узлового хода.
4-лопастные гребные винты были из марганцовистой бронзы.

Представители

Оценка проекта 
Хотя 178 мм крупповской брони считались почти равными 229 мм гарвеевской, 25-мм палуба «Дункана» не была достаточным дополнением к поясу, который мог успешно противостоять только 164-мм снарядам: из всего этого следовало, что «Дунканы» не соответствовали статусу линкора 1-го класса. Поэтому современники считали, что в целом лучше было следовать схеме защиты «Маджестика», отказавшись от бронированной средней палубы усилить нижнюю, что дало бы в итоге корабли, устойчивые в сражении.

Комментарии

Примечания

Литература 
 
 
 

Броненосцы по проектам