Левандовка

Левандо́вка — местность в Железнодорожном районе Львова (Украина). Левандовка отделена от других районов города железнодорожными магистралями. Внутри Левандовки расположен посёлок Жовтневый, название которого в 1970-х и 1980-х годах переносилось на всю Левандовку

История 
Существуют две версии происхождения названия «Левандовка»: в XVIII веке здесь размещалось имение госпожи Леонтовской (от еë фамилии предполагают и пошло название будущего микрорайона), вокруг которого впоследствии выросло село, главной улицей которого была современная Повитряная (то есть Воздушная). В XVIII веке здесь была основана немецкая колония Löwendorf (Льовендорф, «село львов»). Это название впоследствии в народном языке трансформировалось в «Левандовка». Существует и другая версия, по которой это поселение называлось также «Кустаривка». Название произошло от слова «кустарь», то есть ремесленник — от немецкого «Künstler» (художник). В частности, уроженец Левандовки известный футболист Александр Скоцень называл еë так в своих воспоминаниях «С футболом в мир».

В 1861 году вдоль нынешней улицы Широкой был проложен канал от главного железнодорожного вокзала им. Карла Людвига до Белогорского ручья. Канал разделял Левандовку на Верхнюю (северную) и Нижнюю (южную).

В восточной части Левандовки, на Яновской Оболони, в 1912 году был создан первый львовский аэродром. Во времена Первой мировой войны на этом аэродроме размещался 4-й цесарско-королевский авиационный парк. А в 1914—1915 годах здесь базировались российские бомбардировщики «Илья Муромец» — тогда крупнейшие самолёты в мире, созданные авиаконструктором Игорем Сикорским. Во время Польско-украинской войны аэродром стал основным местом дислокации польских воздушных сил. Через левандовский аэродром пролегла в 1918 году одна из первых в Европе рейсовых пассажирско-почтовых авиалиний «Вена — Краков — Львов — Киев». В 1927 году аэропорт стал тесен для новых больших самолётов и его перенесли на Скниловок.

До постройки моста, связавшего местность с ул. Городоцкой, была связана с городом через улицу Шевченко (в ту пору — Яновскую) и Левандовскую (в ту пору — Яновскую-боковую). Существовавший здесь Левандовский аэропорт оставил след в названиях улиц: Повитряная (то есть Воздушная), Моторная, Пропеллерная, Пилотов, Планерная, Ангарная. В 1950—1980 годы местность активно застраивалась, сначала бараками, затем многоэтажными жилыми домами массовых серий, в особенности на средства и для сотрудников Львовской железной дороги. Другие крупные предприятия, построенные здесь в советское время — керамический завод и завод железобетонных конструкций. Застройка многоэтажками продолжалась в меньшем объёме и в последующее время. В то же время на Левандовке сохранились значительные площади одно- и двухэтажной частной застройки (Жовтнёвый посёлок), в том числе деревянные дома и даже действующие водоколонки. В микрорайоне в советское время был разбит Жовтневый парк (ныне — Левандовский парк).

С 1976 года до начала 1990-х годов вся Левандовка официально имела название Жовтневый.

Основные улицы 
 Сяйво (название с 1963 года; до 1928 года часть улицы называлась, с 1928 — Мейская (Городская), при немецкой оккупации — Вестринг ІІ; другая часть улицы с 1930 года — Белогорская боковая, с 1938 — Кулаковского, в 1950—1981 годах — Кленовая),
 Широкая (1926—1933 Шевченко, 1933—1938 — Широкая, 1938−1948 — Голубой армии),
 Левандовская (с 1993 года, прежде — с 1930 — Яновская боковая, с 1936 — Идзиковского, при немецкой оккупации — Вестринг, с 1950 — Индустриальная, в 1975—1993 — Новороссийская),
 Повитряная (название с 1933 года, прежде — с 1922 года — ул. 3-го Мая), в документах исполкома львовского горсовета (1953) — улица Льотнича
 Субботовская (с 1956 года).

Другие улицы 

 Ангарная (с 1936 года, прежде — с 1931 Барская).
 Блажкевич (с 1993 года, прежде — с 1957 Прокатная).
 Выгода (с 1933 года).
 Гаевая (с 1934 года).
 Гнездовского (с 1993 года в честь американского художника Якова Гнездовского, прежде — с 1977 Жданова, с 1988 — Левандовская).
 Дидушка (с 1993 года, прежде — с 1925 Замкненая, с 1936 — Комиссарская).
 Доробок (с 1933 года, прежде, с 1924 — Пястов).
 Загородняя (с 1946 года, прежде — с 1922 — Потоцкого, с 1933 — Загорода).
 Каганца (с 1992 года, прежде — с 1923 Полевая, с 1932-го — Жвирки, при немецкой оккупации — Шашкевичгассе, с 1946 — Нестерова).
 Калнышевского (с 1992 года, прежде — с 1950 часть улицы Низинной, с 1958 — Хабаровская).
 Кондратюка (с 1963 года, прежде — 1925 Косцюшка боковая, с 1933 — Фольварочная, с 1946 — Дворовая).
 Косинского (с 1956 года).
 Круговая (с 1957 года).
 Кузневича (с 1993 года, прежде — с 1917 Мейская (Городская), с 1936 — Новаковского, при немецкой оккупации — Ярослав Мудригассе, с 1946 года — 8 Марта).
 Ловецкая (с 1936 года, прежде — с 1931 Бема).
 Мациевича (с 1991, прежде — с 1925 — Чарнецкого, с 1933 — Стеца, с 1946-го — Алелюхина).
 Мирная (с конца 1940-х, до 1931 Конопницкой) .
 Моторная (с 1936 року, прежде — с 1927 Любельская, с 1933-го — Спулдзельчая (Кооперативная)).
 Мундяк (с 1993 года, прежде — с 1957 — Новосёлов и Трикотажная).
 На Четвертях (с 1933 года, прежде — с 1923 Затишье).
 Невеликая (с 1950 года, прежде — с 1931 Гетманская, с 1936 — Подкоморская).
 Немировская (с 1950 года, прежде — с 1928 Блонная (Луговая)).
 Нечая (с 1956 года).
 Низинная (с 1950 года, прежде — с 1929 Шевченко боковая, с 1930 — Новая, я 1931 — Багнистая).
 Олесницкого (с 1992, прежние названия — в 1916—1926 Варшавская, с 1933 Капитана Бастыра, во время оккупации — Кохановскигассе, с 1946 — Багрицкого) .
 Олешковская (с 1993 года, прежде — с 1925 Каштелянская, с 1936 — Старостинская, с 1944 — Громадянская).
 Орельская (с 1993 года, прежде — с 1924 Гловацкого, с 1936 — Воеводская, с 1945 — Районная).
 Пилотов (с 1936 года, прежде — с 1928 Замойского).
 Планерная (с 1936 года, прежде — с 1928 Шевченко боковая).
 Площадь Фабричная (с 1929 года) .
 Подлесная (с 1933, прежде, с 1931 — Рея).
 Потебни (с 1956 года).
 Пропеллерная (с 1933 года, до 1924 — Словацкого).
 Роксоланы (с 1992, прежде — с 1957 Новозаводская, с 1974 — Горелова).
 Рудненская (с 1992 года, прежде — с 1874 Белогорская дорога, с 1916 — Белогорская улица, с 1925 — ул. Костюшко, с 1944 — вновь Белогорская).
 Самарская (с 1993 года, прежде — Районная боковая).
 Сирко (с 1956 года).
 Скромная (с 1933, в 1923—1933 Сенаторская).
 Сластиона (с 1993 года, прежде — с 1958 Низинная боковая).
 Темницких (с 1993 года, прежде — с 1924 Пястов, с 1933 частьулицы Доробок).
 Тесная (с 1933 року, в 1928—1933 — Собеского).
 Чагарниковая (с 1946 года, прежде — с 1871 Загайник, с 1925 — Лесная).
 Чечета (с 1993 года, прежде — Коллонтая, с 1932-го — Вигуры, с 1946 — Молодчого, в 1957—1993-х — Леваневского).
 Чижевского (с 1993 року, прежде — с 1928 Сенкевича, с 1933 Связная, в 1950—1993 — Профсоюзная).

Главные промышленные предприятия 
 Львовский керамический завод
 Завод железобетонных конструкций Львовской железной дороги
 Львовский городской молокозавод
 Львовский хладокомбинат.

Церкви 
 Храм Вознесения Господнего, Украинская грекокатолическая церковь, построен в 1993—2001 годах на средства прихожан, строительных организаций и Львовской железной дороги.
 Храм Святых Андрея и Иосафата, Украинская грекокатолическая церковь, построен в 1920-х годах.
 Церковь Покровы Пресвятой Богородицы, Православная церковь Украины, построена в 1991—1996 годах при поддержке Львовской железной дороги. Прежде, до 1960 года здесь находился католический костёл Матери Божией Неустанной Помощи.
 Церковь Святого Духа, Православная церковь Украины, построена в 1999 году.

Разное 
«Левандовка» — название одной из песен Гарика Кричевского, исполнителя в стиле русского шансона, львовянина.

Примечания

Ссылки 
 Ілько Лемко. Левандівка // Львівська газета. — Вип. № 238 (308) від 28 грудня 2007.
 Ілько Лемко. Левандівка-2 // Львівська газета. — Вип. № 1 (309) від 3 січня 2008.
 Ілько Лемко. Левандівка-3. Білогорща. Городоцька // Львівська газета. — Вип. № 2 (310) від 10 січня 2008.