Allerey-sur-Saône

Allerey-sur-Saône est une commune française située dans le nord du département de Saône-et-Loire en région Bourgogne-Franche-Comté, entre Verdun-sur-le-Doubs et Chalon-sur-Saône.

Géographie

Communes limitrophes

Accès et transports

Hydrographie, géologie et relief 
La commune est située dans la vallée de la Saône, à 20 km au nord de Chalon-sur-Saône et à 3,5 km au nord-ouest de Verdun-sur-le-Doubs où le Doubs rejoint la Saône. Celle-ci offrait à cet endroit un gué créé par les nombreux bancs de sable ; il a existé ensuite un bac pour traverser en toute saison puis un pont suspendu (dit pont de Chauvort) au milieu du  (1840), reconstruit plusieurs fois, alors que la rivière était drainée pour favoriser le passage des chalands vers Seurre et Saint-Jean-de-Losne.

Le village est installé à une altitude moyenne de 193 mètres sur une terrasse alluviale qui domine une courbe de la Saône d'une vingtaine de mètres, ce qui le met à l'abri des crues. Certaines parties de la commune restent cependant exposées comme la fin du cours de la Dheune qui rejoint la grande rivière au hameau de Chauvort à l'est ; celui-ci constituait jusqu'au  un port important puisqu'il était en fait le port du Pays beaunois et de ses vins. La commune comporte également le hameau de Pussey à l'ouest du village et le hameau de Baignant au nord-ouest, près d'un étang dans un secteur boisé.

Climat 
C'est un climat tempéré à légère tendance continentale avec des étés chauds et des hivers froids, avec une amplitude thermique assez importante entre ces deux saisons. Les précipitations sont assez hétérogènes sur l'année, avec un mois de mai le plus pluvieux de l'année. Le vent qui souffle une partie de l'année est la bise.

Valeurs climatiques de Dijon et Mâcon, car cette commune est située entre ces deux villes.

Dijon

Pour la ville de Dijon (), les valeurs climatiques jusqu'à 1990 :

Mâcon

Pour la ville de Mâcon (), les valeurs climatiques de 1961 à 1990 :

Urbanisme

Typologie 
Allerey-sur-Saône est une commune rurale, car elle fait partie des communes peu ou très peu denses, au sens de la grille communale de densité de l'Insee.

Par ailleurs la commune fait partie de l'aire d'attraction de Chalon-sur-Saône, dont elle est une commune de la couronne. Cette aire, qui regroupe , est catégorisée dans les aires de  à moins de .

Occupation des sols 
L'occupation des sols de la commune, telle qu'elle ressort de la base de données européenne d'occupation biophysique des sols Corine Land Cover (CLC), est marquée par l'importance des territoires agricoles (75,5 % en 2018), néanmoins en diminution par rapport à 1990 (77,5 %). La répartition détaillée en 2018 est la suivante : terres arables (54,2 %), forêts (15,4 %), prairies (13,7 %), zones agricoles hétérogènes (7,6 %), zones urbanisées (6,4 %), eaux continentales (2,7 %). L'évolution de l’occupation des sols de la commune et de ses infrastructures peut être observée sur les différentes représentations cartographiques du territoire : la carte de Cassini (), la carte d'état-major (1820-1866) et les cartes ou photos aériennes de l'IGN pour la période actuelle (1950 à aujourd'hui).

Toponymie

Histoire 
Le territoire d'Allerey jouissait d'une situation favorable à la croisée de la route reliant Beaune et Chagny à Verdun-sur-le-Doubs et au Jura (future Route nationale 470) et de la voie romaine Chalon-Langres-Trêves (la voie Agrippa), mais aussi par son emplacement sur la Saône où était actif le port de Chauvort et un gué puis un bac à péage pour traverser la rivière. L'installation humaine y est ancienne : des traces d'un habitat protohistorique gaulois (Hallstatt moyen vers -600) ont été retrouvées et les fouilles archéologiques ont mis au jour des éléments gallo-romains () en différents points de la commune comme au Petit Pussey sur la grande voie romaine et au hameau de Chauvort.

Le fief d'Allerey 
Le fief d'Allerey qui englobait des possessions dans les villages environnants dont plusieurs furent cédées à l'abbaye de Maizières située à Saint-Loup-Géanges, a longtemps été associé à la châtellenie de Palleau mais il disposait d'un château féodal remplacé au  par le château classique qui existe encore et est inscrit depuis 2008 comme Monument historique.

Dans l'histoire d'Allerey, on note la charte d'affranchissement des habitants en 1253/1254, puis l'autonomie par rapport à Palleau en 1275 quand le dernier « seigneur d'Allerey et de Palleau », le chanoine Durand de Palleau, vend les terres et les possessions de Palleau à l'évêque de Chalon. Les droits sur Allerey sont acquis alors par la famille de Mailly après le mariage d'Hugues de Mailly sire de Chaublanc, avec Marie héritière de Palleau. Les successions complexes et les difficultés financières amènent ensuite le fief d'Allerey dans la dépendance de l'évêque de Chalon,  puis entre les mains de la famille de Nanton en 1375 et, plus tard, de la famille de Lugny (en 1434). Le mariage de Philiberte de Lugny avec Claude de Cusance (vers 1540-1551) crée un nouveau rameau qui possédera le fief d'Allerey jusqu'en 1623, époque où la terre d'Allerey et ses dépendances sont vendues à Roger de Bellegarde,  grand écuyer de France, marquis de Seurre et un temps Gouverneur de Bourgogne qui fit construire à Seurre un pont de bois en 1617 qui dura un siècle. 

Par ventes successives, le fief aboutit à Pierre Espiard-Humbert, conseiller au parlement de Dijon, décédé en 1766, qui fait reconstruire le château. Son descendant Auguste-Louis-Zacharie Espiard-Humbert, dernier baron d'Allerey, est guillotiné en 1794 pour son activisme à rétablir avant la Révolution ses droits seigneuriaux, mais sa famille conserve les biens et le château qui passent ensuite entre plusieurs mains avant d'aboutir à la famille de Menthon puis à la famille de Maistre en 1896.

Faits notables 
Comme le pays avoisinant, Allerey est détruit en 1636 par les Impériaux de l'armée de mercenaires croates du général hongrois Nicolas Forkak  en 1636 pendant la guerre de Dix Ans : le village est ravagé comme le château et l'église qui sont refaits au .

L'ancien cimetière autour de l'église a été déplacé en 1913. On y voit encore la stèle de Pierre-Frédéric Leblanc, riche propriétaire et bienfaiteur qui légua en 1868 sa fortune (68 ha de terre à Allerey et des biens immobiliers, 5 ha de vignes à Beaune) au bureau de bienfaisance qui construisit une école religieuse tenue par les frères des Écoles Chrétiennes, l'institut Leblanc, transformée plus tard en garderie-cantine puis en logements sociaux. Son épouse avait légué en 1856 l'essentiel de ses biens propres à la commune de Labergement-les-Seurre (son lieu d'origine) pour l'édification d'un hospice nommé « Maison Cordelier » (c'était le nom de sa famille) devenu aujourd'hui maison de retraite.

En 1885, Pierre Edmé Bonnefond fait un legs à la commune pour « aider à établir la laïcisation des écoles » comprenant 1,33 ha de terre et une maison rue Bossue. Ces dons permettront, non sans difficulté, la construction d'une école laïque de filles en 1905. La mairie y a été transférée en 1968.

Le chemin de fer 
La situation géographique favorable a fait durant un temps d'Allerey un nœud ferroviaire important avec une gare de voyageurs et une gare de marchandises. D'abord avec la ligne de Chagny à Dole-Ville dont la section d'Allerey à Dole est concédée le  à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Lyon et ouverte en 1871 alors que la section de Chagny à Allerey concédée en 1883 est ouverte plus tardivement en 1887.

Elle rejoignait ici la ligne de Chalon à Allerey ouverte en 1871, prolongée au nord jusqu'à Gray en 1887, pour constituer un doublement de l'axe Lyon-Dijon : la ligne fut classée « ligne stratégique » par le ministère de la Guerre qui obtint qu'elle soit construite à double voie. La ligne a effectivement joué un rôle durant la Première Guerre mondiale en assurant en particulier l'accès au front des troupes américaines débarquées à Marseille. L'armée américaine construisit d'ailleurs un camp-hôpital militaire à Allerey-sur-Saône qui fonctionna en 1918-1919.

Ces lignes ont perdu de leur intérêt au  et ont été supprimées. 
 en 1938, les sections entre Chagny et Allerey et entre Seurre et Allerey sont fermées au trafic voyageur.
 en 1951, le trafic marchandise est arrêté sur les mêmes lignes. La section Allerey-Seurre est déclassée en 1969 puis les voies sont déposées et remplacées par une route. La ligne vers Chagny est déclassée en 1978.
 en 1954, le trafic voyageur est interrompu sur la section d'Allerey à Châlon-sur-Saône et entre Allerey et Dole. Fermeture de la gare de voyageurs.
 la gare de marchandises est fermée en 1974, seul un faible passage de fret demeure jusqu'en 1978 vers Chalon.

Le camp-hôpital américain d'Allerey (1918-1919) 

Allerey-sur-Saône a été retenue à cause de sa situation géographique : c'est un nœud routier et surtout un nœud ferroviaire avec la ligne Chalon-sur-Saône-Gray et la ligne Chagny-Dole (avec un embranchement à Saint-Loup-de-la-Salle vers Beaune). La situation en bord de Saône navigable sur une terrasse alluviale qui met le village hors crue a été également prise en compte et par ailleurs l'armée américaine avait installé d'autres services en Bourgogne comme la gare de triage d'Is-sur-Tille ou le centre hospitalier de Beaune.

La décision de construction d'un hôpital de base « de type A » à Allerey et à Beaune est prise le  (au total, il y aura 20 hôpitaux américains installés en France à la fin de la guerre). L'installation commence en  sur un terrain loué de 400 hectares et prévoit l'édification de 10 unités de  chacune soit un total de  ainsi que l'assainissement (décantation et javellisation avant rejet dans la Saône), l'adduction d'eau à partir de puits avec traitement désinfectant pour les soins médicaux, de routes et même de voies ferrées pour se relier aux lignes de chemin de fer existantes, ainsi que l'incinération des déchets. On construit en plus des bâtiments médicaux (dortoirs, laboratoires...) des garages et des entrepôts, des cuisines et des boulangeries, une chapelle, des installations téléphoniques et électriques avec générateurs, un bureau de poste et des bâtiments administratifs et récréatifs. Il s'agit de bâtiments en bois de 30 mètres sur six couverts de tôle assez éloignés les uns des autres pour éviter les propagations d'incendies. Allerey compta en tout 500 bâtiments avec des services médicaux bien équipés en matériel de pointe (radiographie par rayons X, laboratoires d'analyses, psychiatrie...).

La construction le long de la route de Beaune, au nord du village, fut assez rapide malgré les insuffisances de la main d'œuvre locale (on employa aussi les convalescents et les prisonniers de guerre allemands) mais le fonctionnement quotidien s'avéra délicat du fait du grand nombre d'hommes accueillis et des difficultés de stockage des produits frais ou du tonnage des approvisionnements (il fallait environ  rations quotidiennement et  litres d'essence par mois) à quoi s'ajoutait la détérioration des routes ou les difficultés de chauffage. L'épidémie de grippe espagnole de l'automne 1918 entraina une surpopulation du camp-hôpital qui compta jusqu'à  occupants plus une garnison de 600 soldats (génie, MP...) en .

Au total, entre le  (premier convoi de 398 blessés venant de Château-Thierry) et la fermeture de l'hôpital en , plus de  sont passés par le centre hospitalier d'Allerey avec 429 décès (dont 74 % dus à la maladie). Un cimetière avait été créé : il fut relevé après-guerre, les corps ayant été rendus aux familles ou regroupés dans des nécropoles militaires.

Le camp de convalescence d'Allerey devint ensuite le département agricole de l'Université américaine de Beaune (A.E.F. University) : la ferme-école d'agriculture fonctionna de mars à  et accueillit plus de  étudiants en attente de démobilisation. Les terrains furent rendus à l'agriculture en 1922-1924 et rien ne subsiste aujourd'hui sur le site, seule une stèle souvenir a été conservée dans le cimetière du village.

Cette présence américaine à Allerey-sur-Saône amena des contacts entre la population locale et les soldats, et plusieurs mariages eurent lieu avec des jeunes femmes qui partirent pour les États-Unis.

Politique et administration

Tendances politiques

Administration municipale

Listes des maires

Canton et intercommunalité 

Le  janvier 2014, Allerey rejoint Le grand Chalon.

Instance judiciaire et administrative

Jumelages

Population et société

Démographie

Évolution démographique

Pyramides des âges

Enseignement

Santé

Sports

Associations

Cultes

Écologie et recyclage

Économie

Culture locale et patrimoine

Lieux et monuments 

 L'église de la Nativité d'Allerey-sur-Saône, reconstruite entre 1714 et 1716 avec l'aide de la famille Lebault de Chauvort dont le membre le plus connu est le peintre Claude Lebault « peintre ordinaire du roi Louis XIV » (1665-1726) qui assure à partir de 1716 la décoration intérieure de l'église (peintures murales et des tableaux) qui vaudra le classement de l'édifice au titre des monuments historiques en 2001 (restauration effectuée en 2012-2013). Petite curiosité : elle possède un « vitrail du souvenir », composé sur le thème de la Première Guerre mondiale (un soldat blessé à trois endroits et mourant a la main tendue vers le Christ en croix). À proximité : croix de l'ancien cimetière, avant que celui-ci ne soit transféré ;
 Le château d'Allerey, reconstruit au  par Pierre Espiard-Humbert et très modifié vers 1830 ;
 La chapelle du hameau d'Huilly ;
 Colombier, au lieudit Chauvort ;
 Oratoire de la Vierge, rue du Port, Chauvort ;
 Moulin à eau et moulin à grain dit « Moulin-Neuf », situé en bord de Dheune ;
 Le lavoir construit vers 1880 près de la gare et restauré en 2011. Un autre lavoir couvert, en contrebas de l'église, a été transformé en salle municipale ;
 L'emplacement d'un ancien camp-hôpital américain pendant la Première Guerre mondiale (de 1918 à 1919) rue Burton.

Personnalités liées à la commune 
 Claude Lebault, peintre bourguignon né au Port de Chauvort (Allerey-sur-Saône) en 1665 et mort en 1726, peintre ordinaire du roi Louis XIV.

Héraldique

Pour approfondir

Bibliographie 
 Michel Trémeaux, Allerey-sur-Saône 1940-1950. Âme de mon village, où-es-tu ?, chez l'auteur, Allerey-sur-Saône, 2004 (371 p., 600 photos)
Annick Vandroux, Quelques nouvelles de Claude Lebault. Peintre bourguignon (Port-de-Chauvort, 1665-1726), Trois Rivières n° 66, GEHV, Verdun-sur-le-Doubs, 2006 (76 p.)
Antonin Guillot, Le camp américain d'Allerey (1918-1919), GEHV, Verdun-sur-le-Doubs, 2018 (191 p.).
Vincent Farion. Histoire des moulins et meuniers. Canton de Verdun-sur-le-Doubs, Trois Rivières n° 62, GEHV, Verdun-sur-le-Doubs, 2004 (136 p.).
Groupe d'Etudes Historiques de Verdun-sur-le-Doubs, Trois Rivières, n° 1 à 91, 1972-2019, http://gehv.verdun.pagesperso-orange.fr/Les-publications.html

Articles connexes 
 Liste des communes de Saône-et-Loire

Liens externes 

 
 Allerey-sur-Saône sur le site de l'Institut géographique national
 Allerey-sur-Saône sur le site de l'Insee

Notes et références

Notes

Cartes

Références 

Commune en Saône-et-Loire
Aire d'attraction de Chalon-sur-Saône