SM UC-13

Le SM UC-13 (ou Unterseeboot UC-13) est un sous-marin allemand (U-Boot) de type UC I mouilleur de mines utilisé par la Kaiserliche Marine pendant la Première Guerre mondiale.

Conception 
Sous-marin allemand de type UC I, le SM UC-13 a un déplacement de 168 tonnes en surface et de 183 tonnes en immersion. Il avait une longueur totale de 33,99 m, une largeur de 3,15 m, et un tirant d'eau de 3,04 m. Le sous-marin était propulsé par un moteur diesel Daimler-Motoren-Gesellschaft à six cylindres et quatre temps, produisant 90 chevaux-vapeur (66 kW), un moteur électrique produisant 175 chevaux-vapeur (129 kW) et un arbre d'hélice. Il était capable de fonctionner à une profondeur de 50 mètres.

Le sous-marin avait une vitesse maximale en surface de 6,20 nœuds (11,48 km/h) et une vitesse maximale en immersion de 5,22 nœuds (9,67 km/h). Lorsqu'il est immergé, il peut parcourir 50 milles marins (93 km) à 4 nœuds (7,4 km/h) ; lorsqu'il fait surface, il peut parcourir 780 milles marins (1 440 km) à 5 nœuds (9,3 km/h). Le SM UC-13 était équipé de six tubes de mines de 100 centimètres, douze mines UC 120 et une mitrailleuse de 8 millimètres. Son équipage était composé de quatorze à dix-neuf membres.

Le SM UC-13 a été commandé le  comme le treizième d'une série de 15 navires de type UC I (numéro de projet 35a, attribué par l'Inspection des navires sous-marins), dans le cadre du programme de guerre d'expansion de la flotte. Les cinq derniers navires de ce type, dont lUC-13, ont été construits dans le chantier naval A.G. Weser à Brême. Le chantier naval a estimé la durée de construction du navire à 5-6 mois.

Affectations 
U-Flottille Konstantinopel du  au

Commandement 
 Oberleutnant zur See (Oblt.) Johannes Kirchner du  au

Patrouilles
Le SM UC-13 a réalisé 3 patrouilles pendant son service actif.

Navires coulés 
Les mines posées, ainsi que l'utilisation de son canon, a permis au SM UC-13 de couler 3 navires marchands pour un total de 344 tonneaux et d'endommager 1 navire marchand de  tonneaux au cours des 3 patrouilles qu'il effectua.

Destin 
Le , le sous-marin est transporté par rail jusqu'à la base austro-hongroise de Pola sur l'Adriatique où il a été remonté. Le SM UC-13 est nominalement incorporé à la Marine austro-hongroise (kaiserliche und königliche Kriegsmarine ou K.u.K. Kriegsmarine) sous le nom de SM U-25, mais l'équipage est resté allemand. Puis le navire est envoyé en Turquie, et pendant le voyage il construit un champ de mines près de l'île égéenne d'Orak à l'est de Bodrum) où un petit voilier italien "Sahina Noria" est coulé le . Le , le navire atteint Constantinople et est intégré à l'escadron local de U-Boot.

Après la guerre du côté des pays du centre de la Bulgarie, lUC-13 est le premier navire allemand à entrer dans le port de Varna dans la mer Noire, où une base sous-marine est bientôt établie. Au tournant des mois d'octobre et de novembre, le sous-marin reçoit un armement d'artillerie sous la forme d'un canon de calibre 57 mm. Le , le navire quitte Varna avec pour mission de détruire les communications maritimes russes dans la région de Sotchi. Le , deux navires russes sont coulés au moyen d'un canon : la goélette à trois mâts "Ukraina".  et le voilier motorisé "Marusia-Raja". Le bateau à vapeur "Rostow" construit en 1867 a eu plus de chance, qui est endommagé par des balles, s'est échoué près de Tuapse (plus tard, le vapeur se libère du haut-fond et est réparé).

Au cours de son retour de mission, le UC-13 entre dans le port turc de Zonguldak le . Plus tard, il rencontre une forte tempête et dans la matinée du , il s'échoue à 10 milles nautiques au sud-est de l'île de Kefken à la position géographique de . Un message sur l'événement est envoyé par l'équipage par radio et deux canonnières turques se mettent en route pour aider le navire emprisonné: le Yozgat et le Taşköprü, mais le , près de l'île de Kefken, les deux navires sont interceptés par les destroyers russes Dierzkiy, Gniewnyy et Biespokojnyy et détruits par leurs tirs d'artillerie. L'équipage de lUC-13 ainsi que le matériel plus précieux sont évacués par le remorqueur Paris et la coque du navire allemand a finalement été détruite par les tirs d'artillerie des destroyers russes le  par le Szczastnyj et le Pronzitielnyy, et le  par le Gromkiy et le Pollen.

Voir aussi

Notes

Référence

Source

Articles connexes
 Liste des U-Boote allemands de la Première Guerre mondiale
 Liste des U-Boote de l'Autriche-Hongrie

Lien externe 
  UC-13 sur le site Uboat.net

Bibliographie 
 Bendert, Harald (2001). Die UC-Boote der Kaiserlichen Marine 1914-1918. Minenkrieg mit U-Booten. Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. .
. 
 Gardiner, Robert, ed. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. . .
 Tarrant, V. E. (1989). The U-Boat Offensive: 1914–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. . .
 Messimer, Dwight R. (2002). Verschollen: World War I U-boat Losses. Naval Institute Press. .

Nom de bateau
Sous-marin allemand de la Première Guerre mondiale
Sous-marin de la Marine austro-hongroise
UC-13
Bateau lancé en 1915
Navire coulé en 1916