Route nationale 89 (France)

La route nationale 89, ou RN 89, est une route nationale française ayant relié à son apogée Lyon à Bordeaux via Clermont-Ferrand et Brive-la-Gaillarde, en traversant le Massif central.

Cette route était l'une des relations transversales les plus importantes de France. Désormais supplantée par l'autoroute A89, une grande partie de la route nationale a été déclassée ; il ne subsiste plus que la liaison entre Libourne et Bordeaux aménagée en voie express dans le prolongement de l'autoroute, ainsi qu'une courte section d'un kilomètre à l'entrée est de Clermont-Ferrand dans le prolongement de l'autoroute A711.

Histoire

Création de la route et déclassements 
La route nationale 89 est définie en 1824 comme la route de Lyon à Bordeaux et traverse six départements, sur une longueur de  dont la répartition par département est la suivante :
  dans le Rhône (via ) ;
  dans la Loire (via ) ;
  dans le Puy-de-Dôme (via ) ;
  en Corrèze (via ) ;
  en Dordogne (via ) ;
  en Gironde (via ).

Années 1970 : premier déclassement et modification d'itinéraire 
En 1972, une première vague de déclassements entraîne le transfert d'un grand nombre de routes nationales dans le domaine routier départemental. Le tronçon de Lyon à Feurs via Duerne, Sainte-Foy-l'Argentière et Saint-Martin-Lestra est concerné par ce déclassement, qui prend effet le  dans le Rhône sur la portion comprise entre l'intersection avec la route nationale 7, place Vauboin à Tassin-la-Demi-Lune et la limite du département de la Loire () et dans la Loire sur la portion comprise entre la limite du département du Rhône et la route nationale 82 à Feurs (). L'ancienne  devient la  dans le Rhône et la  dans la Loire.

Un nouvel itinéraire est défini, partant de la route nationale 7 à L'Arbresle et débouche sur la route nationale 82 à Montrond-les-Bains via Sain-Bel, Sainte-Foy-l'Argentière et Bellegarde-en-Forez : cette portion de route reprend un tronçon d'une route nationale qui était classée dans les années 1930 sous le numéro 496.

Années 2000 : deuxième vague de déclassements 
Le décret  du  ne conserve que la section de route située . La liaison entre Bordeaux et Clermont-Ferrand via Périgueux et Tulle est donc définie par cette section de route ainsi que l'autoroute qui la prolonge. Tous les autres tronçons sont déclassés du réseau routier national et transférés aux départements qui assurent désormais la gestion de ces axes routiers.

Dans le département du Rhône, toute la route nationale 89 est déclassée entre le giratoire de la route nationale 7 à L'Arbresle et la limite avec le département de la Loire () avec effet au . Elle devient la .

Dans le département de la Loire, la portion de la  comprise entre les limites des départements du Puy-de-Dôme et du Rhône est déclassée. Elle devient la .

Dans le département du Puy-de-Dôme, une grande partie de la  est déclassée. Elle devient la , sauf entre Clermont-Ferrand et Ceyrat.

Dans le département de la Corrèze, toute la  est déclassée. Elle devient la .

Dans le département de la Dordogne, la  est déclassée dans sa totalité. Elle devient la .

Dans le département de la Gironde, la  est déclassée. Elle devient la . Il ne subsiste donc plus de la route nationale que le tronçon aménagé en voie express dans le prolongement de l'autoroute A89 jusqu'à la rocade de Bordeaux.

Construction de la route 

En Corrèze, bien avant le classement en nationale, la route était inachevée à la Révolution française. M. de Verneilh-Puyraseau, le premier préfet du département, voulait demander l'achèvement de cette route. Les travaux, qui ont repris en 1809, ont été  et en 1823, des ponts ont déjà été construits entre Brive et Larche (Puyjoubert, Négrelat et la Couze). Un pont en pierre est construit sur la Corrèze, à Tulle, entre 1823 et 1824. Le tracé de la route est modifié en 1826 (la route passe le long de la rive gauche) puis à nouveau en 1850.

Dans le Puy-de-Dôme, la route est construite entre Theix (commune de Saint-Genès-Champanelle) et le pont de Randanne (commune d'Aurières) en 1858, incluant le tunnel de la Cassière, près du hameau du même nom situé sur la commune d'Aydat.

Modernisation de la route

Rôle et trafic

Un grand axe transversal 
La route nationale 89 est un des grands axes transversaux de la France : elle relie deux villes importantes (Lyon, dans le Centre-Est de la France, et Bordeaux, dans le Sud-Ouest de la France) en passant par le Massif central.

Malgré la volonté nationale de créer de grands axes contournant le Massif central, la route nationale 89 a bénéficié d'améliorations de tracé (telles que des élargissements) grâce à la volonté de plusieurs hommes politiques locaux, par ailleurs membres du gouvernement, ce qui a valu à cette route d'être surnommée la . Elle est doublée par un axe transversal autoroutier entre Clermont-Ferrand et Bordeaux (l'autoroute A89), , puis par les autoroutes A89 et A72 à l'est de Clermont-Ferrand.

La route nationale 89 a été aussi concurrencée par d'autres modes de transport, notamment le rail, avec l'existence d'une relation ferroviaire entre Lyon et Bordeaux (via Roanne, Montluçon, Limoges et Périgueux, ou via Roanne, Clermont-Ferrand et Brive-la-Gaillarde) jusqu'en 2014.

Exploitation actuelle 
La section de Libourne à Bordeaux est gérée par la Direction interdépartementale des Routes Atlantique, district de Gironde. Il s'agit, plus précisément, de la section comprise entre .

Les tronçons déclassés à la suite des réformes de 1972 et 2005 sont gérés par les départements.

La  traversant Pont-du-Château (entre le giratoire avec la  à l'entrée Est de la commune et le rond-point de Champ-Lamet), ainsi que l'ensemble de la  à Lempdes et Clermont-Ferrand, sont transférés dans la voirie métropolitaine de Clermont Auvergne Métropole le , par délibération du conseil métropolitain du , et deviennent respectivement les routes métropolitaines  et . La  traversant Saulzet-le-Chaud (commune de Romagnat) et Theix (commune de Saint-Genès-Champanelle), ainsi que la déviation de Beaumont et de Ceyrat qui n'a pas fait partie de la route nationale 89 historique, restent dans le domaine routier départemental.

Tracé

De Lyon à Clermont-Ferrand

De Lyon à Feurs 
La route est en tronçon commun avec la nationale 7 entre Lyon et L'Arbresle.

Les communes traversées sont :
 L'Arbresle (km 24) (D 389)
 La Tourette, commune de Sain-Bel
 Bon Vallon, commune de Sain-Bel
 Sain-Bel (km 28)
 La Brevenne, commune de Bessenay
 La Giraudière, commune de Brussieu
 La Patte, commune de Brussieu
 Sainte-Foy-l'Argentière (km 45)
 Le Parc, commune de Bellegarde-en-Forez (D 1089)
 Bellegarde-en-Forez (km 63)
 Saint-André-le-Puy (km 66)
 Montrond-les-Bains (km 68)
 Tronc commun avec la RN 82 (déclassée) jusqu'à Feurs (km 79)

Avant la réforme de 1972, la route nationale 89 quittait l'agglomération lyonnaise par l'ouest. La desserte de la route était limitée à un trafic local dans les années 1950 et le trafic de transit vers le Forez ou l'Auvergne était plutôt assuré vers les routes de Saint-Étienne (route nationale 88) ou de la vallée de la Brévenne. Elle passait par :
 Tassin-la-Demi-Lune
 Francheville
 Craponne
 Grézieu-la-Varenne
 Vaugneray
 Brally, commune d’Yzeron
 Yzeron
 Col des Brosses, commune de Montromant
 Duerne
 Sainte-Foy-l'Argentière où elle croise l'actuelle RN 89 devenue RD 389
 Souzy
 Les Halles
 Haute-Rivoire
 Saint-Martin-Lestra
 Saint-Barthélemy-Lestra
 Salt-en-Donzy
 Feurs

De Feurs à Clermont-Ferrand 

À partir de Feurs, la route est doublée par les autoroutes A72 et A89.

Les communes traversées sont :
 La Maison Blanche, commune de Saint-Étienne-le-Molard (km 89)
 Boën-sur-Lignon (km 97)
 Leigneux (km 99)
 La Fabrique, commune de Saint-Sixte
 Varenne, commune de Saint-Sixte
 La Gare, commune de L'Hôpital-sous-Rochefort (km 104)
 Anzon, commune de Saint-Laurent-Rochefort
 Collet, commune de Saint-Laurent-Rochefort
 Saint-Thurin, commune déléguée de Vêtre-sur-Anzon (km 112)
 Saint-Julien-la-Vêtre, commune déléguée de Vêtre-sur-Anzon (km 118)
 Noirétable (km 123)
 Limite entre les départements de la Loire et du Puy-de-Dôme
 La Truffe, commune d'Arconsat
 Chabreloche (km 135)
 La Grande Bergère, commune de Celles-sur-Durolle
 Le Moulin Neuf, commune de Celles-sur-Durolle
 Gare de Celles, commune de Celles-sur-Durolle
 Pont de Celles, commune de Celles-sur-Durolle
 La Monnerie-le-Montel (km 140)
 Bellevue, commune de Thiers
 Château-Gaillard, commune de Thiers
 Thiers (km 147)
 Pont-de-Dore, commune de Peschadoires (km 153)
 Pont sur la Dore
 La Maison Blanche, commune de Saint-Jean-d'Heurs
 Lezoux (déviée par le sud, sa traversée est la )
 Seychalles
 Chignat, commune de Vertaizon (km 172)
 Pont-du-Château (km 176) : la portion de l'avenue de Lyon située à l'est du carrefour giratoire avec la  reste gérée par le département alors que le reste de l'avenue (ainsi que les avenues du Docteur-Besserve, Roger-Coulon et de Clermont) est transféré à Clermont Auvergne Métropole, sous le numéro 
 Lempdes (km 181) : avenue de l'Europe ()
 Clermont-Ferrand (km 191) : avenue du Brézet, puis avenue de l'Agriculture ()

De Clermont-Ferrand à Brive-la-Gaillarde 

À partir de Bourg-Lastic la route est dédoublée par l'A89.

Dans le Puy-de-Dôme, le tronçon situé entre Theix (commune de Saint-Genès-Champanelle) et Aydat était le plus accidentogène des routes du Puy-de-Dôme, avec 10 accidents, 12 blessés graves et un taux de gravité de 190 tués et blessés graves pour 100 accidents entre le  et le . Le carrefour avec la RD 90 étant jugé dangereux, le conseil général du Puy-de-Dôme a aménagé en 2011 un carrefour dénivelé à La Cassière sur la commune d'Aydat, pour un coût de  d'euros.

Les communes traversées étaient :
 Clermont-Ferrand
 Beaumont (km 194)
 Ceyrat (km 197)
 Saulzet-le-Chaud, commune de Romagnat
 Varennes, commune de Chanonat
 Theix, commune de Saint-Genès-Champanelle (km 205)

 Col de la Ventouse, commune d'Aydat (altitude )
 Randanne, commune d'Aurières
 Nébouzat (km 217)
 Les Quatre Routes, commune de Nébouzat
 Le Léry, commune de Saint-Pierre-Roche
 Massagettes, commune de Saint-Pierre-Roche
 Rochefort-Montagne (km 232)
 Col de la Chabanne (altitude ), commune de Laqueuille
 Laqueuille (km 240)
 Bourg-Lastic (km 255)

 Veyrière, commune de Monestier-Merlines
 Merlines (km 265)
 Chalons d'Aix, commune d'Aix
 Saint-Dézéry, commune d'Ussel
 Eybrail, commune d'Ussel
 Ussel (km 283)
 Saint-Angel (km 292)
 Combressol (km 299)
 Maussac (km 300)
 Égletons (km 311)
 Rosiers-d'Égletons (km 316)
 Montaignac-Saint-Hippolyte (km 319)
 Eyrein (km 323)
 Gare de Corrèze, commune de Saint-Priest-de-Gimel (km 328)
 Tulle (km 343)
 Cornil (km 326)
 Aubazines la gare (km 356)
 Malemort-sur-Corrèze (km 364)
 Brive-la-Gaillarde (km 367)

De Brive-la-Gaillarde à Bordeaux 

 Larche (km 380)
 Daudevie, commune de Pazayac
 Terrasson-Lavilledieu (km 389)
 Le Lardin-Saint-Lazare
 Azerat (km 405)
 Thenon (km 409)
 Fossemagne
 Saint-Crépin-d'Auberoche
 Saint-Pierre-de-Chignac (km 427)
 Sainte-Marie-de-Chignac
 Tronc commun RN 221 :
 Saint-Laurent-sur-Manoire
 Boulazac
 En tant que RN 2089 :
 Périgueux (km 442) Marsac-sur-l'Isle
 Razac-sur-l'Isle
 Saint-Astier
 Saint-Léon-sur-l'Isle
 Neuvic (km 467) Sourzac
 Mussidan (km 478) Saint-Médard-de-Mussidan
 Saint-Martial-d'Artenset
 Montpon-Ménestérol (km 495) Saint-Seurin-sur-l'Isle
 Camps-sur-l'Isle (km 511) Saint-Médard-de-Guizières
 Pennot et Tripoteau, commune d'Abzac
 Les Chapelles, commune de Saint-Denis-de-Pile
 Libourne (km 532)Après la traversée de Libourne, la  passe en , jusqu'à la rocade de Bordeaux.

 Sections aménagées en voie express 
 Pénétrante Est de Clermont-Ferrand 
Il subsiste toujours un tronçon de la route nationale 89 à l'est de Clermont-Ferrand, signalé ainsi par décision interministérielle du .

Il s'agit d'un tronçon situé entre l'échangeur avec les autoroutes A71, A75 et A711 à l'est, et l'avenue de l'Agriculture (route métropolitaine 766) à l'ouest. Les échangeurs sont :
 
  : Le Brézet (débouchant sur le boulevard Jacques-Bingen, route métropolitaine 771)
  : CHRU, La Pardieu (débouchant sur cette même voie)

 Déviations de Beaumont et de Ceyrat 

Alors que le tracé historique de la route nationale 89 passait encore par Beaumont et Ceyrat, au sud de l'agglomération clermontoise, une déviation est construite en trois étapes et avec trois numéros différents :
 route départementale 799 entre l'autoroute A75 et le rond-point de Pourliat, à Beaumont ;
 route nationale 189 entre ce giratoire et un demi-échangeur à Ceyrat ;
 route départementale 798 entre ce demi-échangeur et Saulzet-le-Chaud.
Ces trois tronçons forment la partie sud de la rocade de Clermont-Ferrand suivant un axe est-ouest et ont été intégrés en 2006 à la route départementale 2089. Le tracé est le suivant :

   et limitation à 
  carrefour giratoire de l'échangeur de Pérignat-lès-Sarliève : A75 sortie ,  vers Pérignat-lès-Sarliève et  vers Aubière et les quartiers sud de Clermont-Ferrand
  carrefour giratoire : Romagnat par la rue Fernand-Forest, déchèterie ()
  carrefour giratoire de Beaumont / Pourliat : Beaumont, Romagnat ()
  : demi-échangeur vers Ceyrat : Parc d'activités des Cheix, ZAE Champ Madame (centre commercial)
  : demi-échangeur vers l'A75 : Clermont-Ferrand, Limoges, Beaumont 
  : Ceyrat, Maison des sports Arténium, Parc de l'Artière, Fontimbert  : demi-échangeur vers Ceyrat, Clémensat, Romagnat

 Libourne – Bordeaux 
L'État a pu rénover la chaussée de cette route avant la rocade de Bordeaux en .
 Arveyres (RN 2089)
  : 
  : Vayres
  : Vayres par RD 242E6 : Avenue de Bel-Air  : Beychac-et-Caillau (km 549)  : L'Intendant, commune de Beychac-et-Caillau (par RD 13)
  : Montussan
  : Avenue du Périgord (par RD 115)
  : Artigues-près-Bordeaux
  : Artigues-près-Bordeaux (par RD 241E2)
  () : Bordeaux (km 560)''

Antennes 
La route nationale 89 possédait plusieurs antennes :
 la RN 189 : reliant la route départementale 3 (actuellement ) au rond-point de Pourliat à Beaumont à la déviation de Ceyrat, elle assurait la liaison entre deux départementales déviant les deux villes précitées ; elle a été déclassée et intégrée à la  ;
 la RN 389 : elle correspondait au boulevard Jacques-Bingen, à Clermont-Ferrand ; elle a été déclassée  (actuellement gérée par Clermont Auvergne Métropole : ) ;
 la RN 489, reliant la route nationale 7 à la route nationale 6 près de La Tour-de-Salvagny ; elle a été transformée en autoroute et intégrée à l'A89 à l'issue des travaux ;
 la RN 1089, reliant la  à l'échangeur Thiers-Est de l'autoroute A72 (devenue A89) ; elle a été déclassée  ;
 la RN 2089, ancienne  passant par Périgueux.

Sites remarquables 
 Musée de la coutellerie de Thiers
 La Cité des couteliers
 Vallée des usines
 Thiers
 Musée de la céramique à Lezoux
 Clermont-Ferrand
 Sommet du Puy de Dôme ainsi que la Chaîne des Puys
 Lyon
 Tulle
 Brive-la-Gaillarde
 Bordeaux

Trafic 
Dans le Puy-de-Dôme, un poste de comptage relevait environ  par jour à Varennes (commune de Chanonat) et  à Pont-du-Château en 2006.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

Articles connexes 
 Liste des routes nationales de France
 Liste historique des routes nationales de France
 Réseaux routiers des départements traversés : Rhône, Loire, Puy-de-Dôme, Corrèze, Dordogne, Gironde

Liens externes 
 La route nationale 89 sur WikiSara 
 Voir le tracé de la RN 89 sur Google Maps

Route nationale dans le Rhône
Route nationale dans la Loire
Route nationale dans le Puy-de-Dôme
Route nationale en Corrèze
Route nationale en Dordogne
Route nationale en Gironde
N 089