Fiat Sedici

Le Fiat Sedici est un SUV du constructeur automobile italien Fiat produit de 2006 à 2014, clone du Suzuki SX4. Il est restylé en 2009, puis en 2012.

En 2015, il a été remplacé par le Fiat 500X.

Historique 
Le Fiat Sedici est le fruit de l'alliance Fiat-Suzuki remontant à 2003. Jumeau du Suzuki SX4, et basée sur la plate-forme de la Suzuki Swift, le Sedici (16 en italien pour 4x4) possède un look plus baroudeur. Son design est le résultat de la collaboration entre Ital Design, Giugiaro et le centre de style Fiat. Mesurant 4,11 m de long, cette voiture à peine plus grande que la Grande Punto, possède une transmission intégrale. Elle est produite dans l'usine hongroise Suzuki de Esztergom.

À l'intérieur, le coup de crayon de la planche de bord est classique mais est néanmoins ergonomique. Le Fiat Sedici est muni de deux moteurs : un essence de 100 ch d'origine Suzuki, et un diesel multijet 120 ch du groupe Fiat muni d'un filtre à particules. Il est garanti 3 ans ou . L'entrée de gamme est proposée à 18 490 euros. 

La Fiat Sedici rencontre un vif succès en Italie, où il se place en tête des ventes de 4x4 au début de sa carrière. Les 30 000 exemplaires prévus pour 2006 se sont trouvés largement insuffisants pour satisfaire la demande, ce qui se traduit par des délais d'attente relativement longs. La cadence de production a donc été rapidement revue à la hausse.

Le Fiat Sedici a bénéficié d'un léger restylage au printemps 2009 agrémenté de nouvelles motorisations.

Première série

Motorisations

Essence 
Suzuki 1,6 litre 16V
 Puissance max. : 107 ch
 Couple max. : 145 N m
 Vitesse max. : 170 km/h
 0 à 100 km/h : 10,8 s
 Consommation mixte / 100 km : 7,1 l
 Émission CO2 : 173 g/km

Diesel Multijet 
Fiat 1,9 litre 8V 120
 Cylindrée : 
 Puissance maxi : 120 ch
 Couple maxi : 280 N m
 Vitesse maxi : 180 km/h
 0 à 100 km/h : 11,2 s
 Consommation mixte / 100 km : 6,6 l
 Émission CO2 : 174 g/km

Finitions 

Dynamic 
 4 airbags
 air conditionné
 ABS avec répartisseur de freinage
 autoradio CD avec 4 HP
 barres de toit longitudinales
 jantes acier 16"
 projecteurs anti-brouillard 
 rétroviseurs extérieurs électriques
 sièges rabattables 2/3-1/3
 transmission intégrale électronique
 vitres électriques avant

Emotion (Dynamic +) 
 barre de toit type aluminium
 climatisation automatique
 commande radio au volant
 jantes alliange 16"
 protection de caisse avant et arrière type aluminium
 rétroviseurs et poignées de porte couleur carrosserie
 rétroviseurs électriques et chauffants
 siège conducteur réglable en hauteur
 volant gainé de cuir
 vitres arrière électriques

Phase 2 
Le , Fiat lance la phase 2 du Sedici. Le véhicule a subi un très léger restyling extérieur qui lui fait hériter d'une face avant plus proche de celle de la Fiat Bravo. La première série du Fiat Sedici est commercialisée à plus de 75 000 exemplaires.

C'est du côté des motorisations que le changement est plus important. Les deux nouveaux moteurs sont conformes aux futures normes Euro 5.

Motorisations

Essence 
Suzuki 1,6 litre 16V
 Cylindrée : 78 x  = 
 Puissance maximale : 120 ch
 Couple maximal : 156 N m à 4 400 tr/min
 Vitesse maximale : 185 km/h (175 km/h avec boite automatique)
 0 à 100 km/h : 10,7 s
 Consommation mixte / 100 km : 6,2 l
 Émission CO2 : 143 g/km

Diesel Multijet 
Fiat  16V 135
 Cylindrée : 83 x  = 
 Puissance maximale : 135 ch
 Couple maximal : 320 N m à 1 500 tr/min
 Vitesse maximale : 190 km/h (180 km/h avec boîte automatique)
 0 à 100 km/h : 10,5 s
 Consommation mixte / 100 km : 5,1 l
 Émission CO2 : 134 g/km

Finitions 
Les finitions sont désormais au nombre de 3 : Dynamic, Emotion et Experience. Les équipements reprennent ceux de la première série, seul le niveau supérieur Expérience fournit un habitacle revêtu de cuir et des vitres surteintées en série.

Transmission intégrale 
Ce système a été développé par Suzuki. Il comporte un différentiel central et trois modes de fonctionnement :
 « 4x2 » : le couple est transmis par les roues avant.
 « AUTO » : la répartition du couple entre les trains avant et arrière est pilotée automatiquement, le système transmettant un couple optimal aux roues arrière en fonction de l'adhérence.
 « LOCK » : la répartition du couple est bloquée 50/50 et est actif jusqu'à 60 km/h, pour céder ensuite la place au mode “Auto”.

Sécurité 
Le Fiat Sedici () a obtenu quatre d'étoiles aux crash-tests Euro NCAP.
 Note totale : 
 Chocs frontaux : 69 % de réussite
 Chocs latéraux : 100 % de réussite
 Protection des enfants : 
 Protection des piétons :

Notes et références

Voir aussi

Liens externes 
 Site commercial du FIAT Sedici

Sedici
Automobile des années 2000
Automobile des années 2010
SUV
Véhicule à transmission intégrale
Automobile dessinée par Italdesign