Unterseeboot 619

L'Unterseeboot 619 ou U-619 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le  à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le  et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Kurt Makowski.

L'U-619 fut coulé dans l'Atlantique Nord par l'aviation britannique, en .

Conception 
Unterseeboot type VII, lU-619 avait un déplacement de  en surface et  en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de  et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de  à 470 tr/min, produisant un total de  en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de  nautiques (soit ) à 10 nœuds (). 
LU-619 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de  (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de  Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .

 Historique 
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis intégra sa formation de combat dans la 3. Unterseebootsflottille.

Le sous-marin quitte Kiel pour la première et la dernière fois le  pour l'Atlantique Nord.

Le convoi ON-131 appareille de Liverpool le  et arrive à New York le . Deux navires retardataires sont coulés le . Le convoi est repéré le 26 par l' U-617 et par un groupe de combat (ou meute) de quinze sous-marins (Tiger) lancés contre lui, mais le contact est rompu et ne sera pas rétabli. LU-619 torpille à cinq reprises un navire marchand américain du convoi. Le navire se brise en deux, tuant la totalité des 52 membres d'équipage.

Le , le convoi RB-1 est repéré par l'un des sous-marins de la meute Vorwärts. Celui-ci était composé de paquebots rapides parti de St John le  et naviguant vers l'Angleterre. Le groupe Tiger mène la première attaque, relayé par une seconde meute, Pfeil, placée plus à l'est. Près de la moitié des navires du convoi sont coulés. Les survivants atteignent Liverpool le .

Le  à , l'''U-619 torpille et coule le Yorktown du convoi RB- 1, à environ 550 miles à l'ouest de . L'attaque laisse dix-huit morts parmi les soixante membres d'équipage, les survivants étant secourus par l'HMS Sardonyx (H 26) deux jours plus tard.

Après seulement 26 jours en mer, lU-619 coule le  dans l'Atlantique Nord, au sud-ouest de l'Islande, à la position géographique , sous l'effet des charges de profondeurs d'un Lockheed Hudson britannique du 269 Sqn.

Les quarante-quatre membres d'équipage meurent dans cette attaque.

 Affectations 
 5. Unterseebootsflottille du  au  (Période de formation).
 3. Unterseebootsflottille du  au  (Unité combattante).

 Commandement 
 Oberleutnant zur See Kurt Makowski du  au .

 Patrouille(s) 

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

 Opérations Wolfpack 
LU-619 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
 Blitz (22–)
 Luchs ( – )

 Navires coulés 
LU-619'' coula 2 navires marchands totalisant  au cours de l'unique patrouille (26 jours en mer) qu'il effectua.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe 
 Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale

Liens externes 
 
 

Bateau lancé en 1942
Navire construit à Hambourg
Sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale
Navire coulé en 1942