Messerschmitt Bf.108 Taifun

Мессершмитт Bf 108 «Тайфун» — цельнометаллический одномоторный моноплан, который был разработан немецким авиаконструктором Вильгельмом Мессершмиттом и выпускался Баварской авиастроительной компанией () (позднее — Мессершмитт АГ).

История 

Первый полёт нового самолёта состоялся в 1934 году. Внешне машина была похожа на разработанный позднее широко известный истребитель Второй мировой войны Мессершмитт Bf 109, в конструкции которого нашли применения многие решения Bf 108.

Двухместный вариант «A» поднялся в воздух в 1934 году, а четырёхместная версия «B» — в 1935 году. На модификации «B» устанавливался 8-цилиндровый V-образный перевёрнутый поршневой двигатель «Аргус» As 10 воздушного охлаждения. Машина поступила на вооружение люфтваффе, где использовалась преимущественно как самолёт связи.

Во время Второй мировой войны производство Bf 108 перенесли на оккупированную территорию Франции, где выпуск изделия продолжался и после окончания войны как Норд 1000 «Пингвин» ().

Прозвище «Тайфун» закрепилось за самолётом с лёгкой руки немецкой летчицы Элли Байнхорн, второй женщины в мире, совершившей кругосветный полёт.

ЛТХ

Страны, использовавшие Bf 108 

  нацистская Германия
  Люфтваффе
 Болгария
  Царские ВВС Болгарии — 6 самолётов c 1940 года, были приняты на вооружение под наименованием Месершмит Bf.108 «Лебед». По состоянию на 1 января 1948 года один Me-108 оставался на вооружении 14-го авиаполка
 
 Varig

 Royal Air Force — после начала Второй мировой войны четыре Bf 108 оказались в распоряжении британских ВВС, в которых машину переименовали в «Мессершмитт Олдон» (). В качестве самолёта связи Bf 108 не знал себе равных в том, что касается скоростных характеристик, однако схожесть силуэта приводила к тому, что его принимали за вражеский Bf 109.
  Венгрия
  ВВС Венгрии
 Франкистская Испания
  ВВС франкистской Испании

  Regia Aeronautica

  ВВС Китайской Республики

 Manchuria Aviation Company

  Воздушные Силы армии Норвегии 

 ВВС Румынии

  ВВС СССР (трофейные)

 весной 1939 года один Bf 108B приобрёл военный атташе США (за 14 378 американских долларов), который получил наименование XC-44. Однако в декабре 1941 года самолёт «возвратился в собственность» Германии.
  Польская Народная Республика
  ВВС Польши (после войны)

  ВВС Франции (бывшие немецкие Bf 108 и Nord 1000 послевоенного выпуска).
  Независимое государство Хорватия
  ВВС НГХ

  ВВС Чехословакии (после войны использовались под названием K-70).
  Чили
  ВВС Чили

  ВВС Швейцарии
  Югославия
  Королевские ВВС Югославии оставались на вооружении ВВС Югославии до оккупации Югославии в апреле 1941 года
  Японская империя
  ВВС Императорской армии Японии

После окончания Второй мировой войны Bf 108 и послевоенные Nord 1000 нередко исполняли роли «Мессершмитт 109» в западных фильмах.

См. также 
сопоставимые самолёты
 Arado Ar 96
 Fieseler Fi 97
 Klemm Kl 36
 SIPA S.11
 RWD-9

Примечания

Источники 
 Luftfahrt-Archiv Hafner: Messerschmitt Bf 108 B und D, Technisches Kompendium mit 930 Seiten. Flugzeug-Handbuch, Ersatzteilliste, Betriebsanleitung, Motoren-Handbuch. ISBN 978-3-939847-05-2.
 Messerschmitt A.G. Augsburg: Betriebs- und Rüstanleitung für das Flugzeugmuster Me 108 B „Messerschmitt Taifun“. Ausgabe August 1939.
 Messerschmitt A.G. Augsburg: Zusammenstellung der Abweichungen des Baumusters Bf 108 D-1 vom Flugzeugmuster Bf 108 B-1. 22. Juli 1942.
 Messerschmitt A.G. Augsburg: Messerschmitt „Taifun“ Schnellreiseflugzeug. Werksprospekt, Erich Zander Druck- und Verlagshaus, 1939.
 Messerschmitt A.G. Augsburg: Werksprospekt, französische Sprache, 36 Seiten, gedruckt in Deutschland 1939.
 Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch – Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1939/40, Gondrom Verlag, ISBN 3-8112-0627-3.
 Bf 108 B Flugzeug-Handbuch LDv 568 (320 Seiten, Nachdruck v. 1938, Luftfahrt-Archiv Hafner).
 Bf 108 B Ersatzteilliste (235 Seiten, Nachdruck von 1939, Luftfahrt-Archiv Hafner).
 Peter Schmoll: Die Messerschmitt-Werke im Zweiten Weltkrieg. 2004, ISBN 3-931904-38-5.
 Wolfgang Mühlbauer: Le Bf 108 Taifun précurseur d’une illustre lignée. In: Planet AeroSpace. Ausgabe 3, Juli–August–September 2004, S. 66–69 (ISSN 1616-7872).
 Peter W. Cohausz: Ein Traum in Blau – Älteste Messerschmitt Bf 108 restauriert. In: Flugzeug Classic. Ausgabe Oktober 2006, S. 14–21.
 Manfred Griehl: Typenkompass Messerschmitt – Flugzeuge seit 1925. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, 127 Seiten.
 Heinz-Dieter Schneider, Jörg Mückler: Deutsche Sport und Reiseflugzeuge. In: Fliegerrevue, 08/2010.
 C. M. Poulsen: Aircraft Types and Their Characteristics. Messerschmitt Me 108 B Taifun. In: Flight and The Aircraft Engineer. Ausgabe 1805, 29. Juli 1943, S. 118A.

Самолёты Messerschmitt
Самолёты Германии
Разведывательные самолёты Второй мировой войны
Учебно-тренировочные самолёты Второй мировой войны