М1 (автодорога, Белоруссия)

Магистраль М1 () — основная транзитная дорога в Белоруссии. Является частью европейского маршрута  и панъевропейского транспортного коридора II Берлин—Нижний Новгород. Трасса строилась к Московской Олимпиаде, поэтому в просторечии её нередко называют «Олимпийкой», однако до 1980 года был построен только участок граница СССР — мотель «Минский» (не полностью; участок Брест — Кобрин был завершён до 1975 года, а Кобрин — Береза после 1980).

С 1 августа 2013 года магистраль М1 стала платной на всем её протяжении. За проезд должны платить все автомобили с технически допустимой общей массой более 3,5 тонн независимо от страны регистрации, а также автомобили с технически допустимой общей массой не более 3,5 т, зарегистрированные за пределами Таможенного союза.

Оплата проезда по белорусским магистралям осуществляется через систему BelToll, работающую на основе специализированной радиосвязи на коротких расстояниях (DSRC), используемой во многих странах. Эта технология позволяет оплачивать пользование дорогой без остановки транспортного средства в пунктах взимания дорожных сборов (возле шлагбаумов).

Проходит от границы с Польшей по территории Брестской, Минской и Витебской областей до границы с Россией. На всём протяжении представляет собой 4-полосную дорогу 1 категории. Магистраль проходит от Бреста мимо Жабинки, Кобрина, Берёзы, Ивацевичей, Барановичей, Столбцов, Дзержинска, Фаниполя, Минска, Смолевичей, Борисова, Крупок, Толочина, Орши до границы с Россией (Редьки). Ограничение скорости на разных участках — 90-120 км/ч. Проезд по магистрали является платным. От оплаты за проезд по автомагистрали освобождены транспортные средства, зарегистрированные на территории стран членов Таможенного союза с полной массой не более 3,5 тонн и буксируемые ими прицепы, мотоциклы и мопеды. Участок от Кобрина (M10) до Орши (0,5 км от перекрёстка дороги P87) общей длиной 505 км является скоростным.

Продолжение на запад — польская дорога , выводящая на автотрассу , на восток — российская федеральная автомобильная дорога  «Беларусь».

Дорога М1 частично совпадает со старой дорогой Москва—Брест, также обозначавшейся как М1. В ходе реконструкции были построены новые участки трассы в обход населённых пунктов, через которые проходила старая дорога. Фрагменты прежней трассы сейчас являются республиканскими дорогами , , , , .

Маршрут 
Протяжённость маршрута составляет 611 км.

Система автоматической фотофиксации превышения скорости на трассе М1 
С июля 2012 года на магистрали М1 начала действовать система автоматической фотофиксации превышения установленной скорости движения. На магистрали также действуют пункты контроля и оплаты (ПКО), где взимаются штрафы с иностранных водителей за превышение скорости, зафиксированное системой автоматической фотофиксации.

В случае превышения автомобилем установленной на конкретном участке дороги скорости движения камера в автоматическом режиме фиксирует это, делая от 2 до 18 снимков, а в некоторых случаях и короткое видео, по которым устанавливается государственный регистрационный знак, марка, модель, иногда и цвет автомобиля. Данные передаются в центр фиксации правонарушений в режиме on-line. ГАИ устанавливает владельца зарегистрированного в Республике Беларусь автомобиля и высылает ему по почте копию постановления о наложении на него административного взыскания с двумя фотографиями, а в ПКО сотрудники ГАИ в режиме реального времени получают информацию о всех зафиксированных нарушениях скорости транспортными средствами, зарегистрированными не в Республике Беларусь.

Достопримечательности 
 476 км трассы от Москвы — 76-мм орудие на постаменте, памятный знак в честь подвига Н. В. Сиротинина

См. также 
 Список европейских автомобильных маршрутов
 Платные дороги в Белоруссии

Ссылки 
 Новая жизнь М-1
 Департамент Белавтодор
 «Сейчас М1 — как российские дороги в 90-е». Почему главная трасса страны пришла в упадок 

Дороги Белоруссии
Построено к Олимпиаде-80