Gare de Sèvres - Ville-d'Avray

La gare de Sèvres - Ville-d'Avray est une gare ferroviaire française de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite, située dans la commune de Sèvres, à proximité de Ville-d'Avray (département des Hauts-de-Seine).

Ouverte le  par la Société anonyme du chemin de fer de Paris à Saint-Cloud et Versailles, c'est aujourd'hui une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains des lignes L (réseau Paris-Saint-Lazare) et U du Transilien. Elle se situe à une distance de  de la gare de Paris-Saint-Lazare.

Situation ferroviaire 
La gare de Sèvres - Ville-d'Avray est établie d'abord en tranchée, puis en léger remblai, à  d'altitude, au point kilométrique 16,583 de la ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite. Située peu après la tête sud du tunnel de Ville-d'Avray, elle suit la gare de Saint-Cloud (située à ) et précède la gare de Chaville-Rive-Droite (située à ).

Histoire 
La construction de la ligne amène une profonde modification du coteau, en raison de la réalisation d'un tunnel suivi d'un profond déblai. L'aqueduc de  de longueur qui apporte les eaux des étangs de Ville-d'Avray au parc de Saint-Cloud se situe juste au débouché du tunnel. Sa continuité est rétablie par le biais d'un ouvrage en maçonnerie de trois arches qui enjambe les deux voies ferrées. Il constitue aujourd'hui l'unique partie visible de l'aqueduc.

La gare ouvre au public le  1839. Elle est alors desservie par sept à huit trains par jour dans chaque sens. Le billet à destination de Paris coûte soixante centimes en semaine et un franc le dimanche.

Une passerelle métallique est installée au PK 16,620 afin de permettre une communication entre les deux quais. Elle est remplacée en 1962 par une nouvelle passerelle en béton armé et métal, exhaussée en 1974 afin de dégager le gabarit électrification par caténaire en . Elle laisse la place en 1992 à un passage souterrain.

Le trafic montant quotidien est de 258 voyageurs en 1841, puis grimpe à 841 par jour en 1893. Il progresse légèrement et atteint 931 voyageurs en 1938,  en 1973 et enfin  voyageurs par jour en 2003.

En 2012,  ont pris le train dans cette gare chaque jour ouvré de la semaine.

En 2018, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de , nombre arrondi à la centaine la plus proche.

Service des voyageurs

Accueil 

En 2010, un guichet est ouvert tous les jours de  à . Il dispose de boucles magnétiques pour personnes malentendantes.

Des automates Transilien et grandes lignes sont disponibles.

Un magasin de presse Relay est présent dans le hall, ainsi que des distributeurs de boissons ou friandises. Deux parcs relais payants de 16 et 18 places sont aménagés pour les véhicules.

La gare n'est pas accessible aux utilisateurs de fauteuils roulants (UFR).

Desserte 

La gare de Sèvres - Ville d'Avray est desservie par les trains du réseau Transilien Paris Saint-Lazare (ligne L) desservant la ligne de Versailles-Rive-Droite, à raison (par sens) d'un train toutes les 15 minutes aux heures creuses, de 6 trains par heure aux heures de pointe et d'un train toutes les 30 minutes en soirée. 

Les trains sont généralement semi-directs de Paris-Saint-Lazare à Saint-Cloud avec un arrêt à la Défense puis omnibus jusqu'à Versailles-Rive-Droite.

Jusqu'au , pour prendre la direction de La Verrière, un changement de train est nécessaire en gare de Saint-Cloud à moins de se rendre en gare de Sèvres-Rive-Gauche et de prendre un train de la ligne N du Transilien en direction de Rambouillet.

À partir du , la gare est desservie par les trains de la ligne U à raison d'un train toutes les  aux heures de pointe, d'un train toutes les  aux heures creuses ainsi que le dimanche et d'un train toutes les heures en soirée.

Intermodalité 
La gare est desservie par la ligne 426 du réseau de bus RATP et par les lignes 469 et GPSO Bus des lignes de bus Grand Paris Seine Ouest.

Dans la culture 
La gare et ses environs apparaissent plusieurs fois dans le film Les Dimanches de Ville-d'Avray (1962) de Serge Bourguignon.

Galerie de photographies

Notes et références

Notes

Références

Voir aussi

Bibliographie 
 Bruno Carrière, Les trains de banlieue, tome I, Éd. La Vie du Rail, 1997, 303 p. 
 Bernard Collardey, Les trains de banlieue, tome II, Éd. La Vie du Rail, 1999, 335 p. 
 Pierre Bouchez, De Paris St-Lazare à Versailles et St-Nom-la-Bretèche (1839-2007), Éd. La Vie du Rail, 2007, 170 p.

Articles connexes 

 Liste des gares du réseau Transilien
 Ligne de Paris-Saint-Lazare à Versailles-Rive-Droite
 Gare de Sèvres-Rive-Gauche
 Tunnel de Ville-d'Avray

Liens externes 
 
 

Gare dans les Hauts-de-Seine
Gare de Sevres - Ville-d'Avray
Ville-d'Avray