NASCAR Cup Series

La NASCAR Cup Series est la plus grande compétition automobile organisée depuis 1949 aux États-Unis par la National Association for Stock Car Auto Racing (NASCAR). La compétition était initialement dénommée Grand National. 

Dès 1971, elle s'est ouverte au sponsoring. Elle est tout d'abord renommée Winston Cup Series jusqu'en 2003 (le sponsor principal était la société de tabac R. J. Reynolds Tobacco Company et son siège se situait à Winston-Salem en Caroline du Nord). La société Nextel Communications, Inc. reprend le sponsoring de 2004 à 2007 et l'événement est renommé Nextel Cup Series. Cette société est rachetée en 2008 par la société de télécommunication Sprint modifiant à nouveau le nom en Sprint Cup Series. Cette dénomination perdure jusqu'en fin de saison 2016. 

En , la NASCAR annonce que la société de boissons énergisantes Monster Energy assurera le sponsoring du nom à partir de la saison 2017.

Le nom officiel de la compétition à partir de la saison 2017 est donc le Monster Energy NASCAR Cup Series et le logo de la compétition est donc adapté.

Déroulement 
Le championnat se base sur un système de points. Depuis 2018, chaque course est divisée en trois segments ; des points sont attribués en fonction de la place obtenue en fin des segments. Ceux-ci sont au nombre de trois. Les deux premiers attribuent des points aux dix premiers pilotes tandis que le troisième segment (clôturant la course) attribue des points à l'ensemble des pilotes. Depuis 2018, les « playoffs » ont remplacé le « Chase » et le nombre de tours parcourus en tête de la course ne rapporte plus de point.

La saison est divisée en deux périodes :
 Les vingt-six premières courses servent à sélectionner seize pilotes (principalement sur base du nombre de courses gagnées). Ceux-ci sont ensuite classés également en fonction de ce critère.
 Les dix dernières courses : ces seize pilotes vont se battre entre eux pour le sacre. Le même nombre de points leur est attribué avant la première course. À ce nombre de points est ajouté un bonus en fonction du nombre de courses gagnées pendant la première partie de saison. Cette seconde partie était dénommée la Chase for the Cup (ou Chase que l'on peut traduire par la chasse à la coupe) . Depuis 2018 on parle de « Playoffs ».

Les Series sont très implantées dans le Sud-Est des États-Unis, avec la moitié des courses s'y déroulant. Les autres courses sont réparties sur le reste des États-Unis. Par le passé, certaines courses ont été courues au Canada et des courses d'exhibition au Japon et en Australie. La course la plus prestigieuse, le Daytona 500 a eu une audience télévisée d'environ  de téléspectateurs américains en 2009

Véhicules 
Les voitures participant aux Cup Series sont uniques dans le sport automobile. Leurs moteurs sont assez puissants pour atteindre des vitesses de plus de . Le corps et le châssis des voitures sont strictement réglementés pour assurer la parité et l'électronique est traditionnellement réduite. 

Il y a actuellement trois constructeurs en Cup Series : 
 Ford alignant la Ford Mustang GT
 Chevrolet alignant la Chevrolet Camaro ZL1
 Toyota alignant la Toyota Camry.

 :
 Cylindrée : , moteur à soupape (Pushrod) V8
 Boite de vitesses : Manuelle, à 4 vitesses
 Poids :  minimum sans conducteur et carburant ;  minimum avec conducteur et carburant
 Puissance de sortie :  () sans plaque de restriction ;  () avec plaque de restriction (2015)
 Couple : 
 Carburant : 98 octane E15 fourni par Sunoco
 Capacité du réservoir :  pour la plupart des pistes
 Type d'injecteurs : McLaren
 Fournisseur ECU : McLaren Electronic Systems Freescale TAG-400N
 Taux de compression : 12:1
 Aspiration : Naturelle (moteur atmosphérique)
 Empattement : 
 Direction : Assistée, à recirculation de billes
 Pneus : Fournis par Goodyear
 Équipement de sécurité : dispositif HANS, ceinture de sécurité 6 points fourni par Willans, Sabelt (en option : ceinture de sécurité à sept points)

Anciens logos

Statistiques

Palmarès par saison 

Le palmarès ci-dessous indique le pilote champion et le constructeur champion. .

Nombre de courses remportées par pilote

Nombre de titres par pilote 
Globalement, depuis la création du championnat en 1949, trente cinq pilotes différents ont remporté le championnat. Richard Petty, Dale Earnhardt et Jimmie Johnson ont tous les trois gagné le titre à sept reprises et sont donc codétenteurs du plus grand nombre de titres.

Johnson détient seul le record du nombre de titres consécutifs, dépassant ainsi Cale Yarborough, puisqu'il en a remporté cinq d'affilée, de 2006 à 2010.

Jusqu'à présent, tous les lauréats sont issus des États-Unis.

Notes et références

Liens externes 

 
  Site officiel de la NASCAR Cup Series

NASCAR Cup Series
Compétition fondée en 1949

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