Minato Mirai 21

Le  est le quartier d'affaires de la ville japonaise de Yokohama.

Situé au nord de la gare Sakuragi-cho, il abrite notamment un navire musée, le Nippon Maru, un musée d'art  réalisé par l'architecte Kenzō Tange, un parc d'attractions, Cosmo World, avec sa grande roue Cosmo Clock 21, ainsi qu'un des immeubles les plus hauts d'Asie, la Landmark Tower qui comporte .

Histoire

Origine du projet 
Vers le milieu des années 1960, la population de la ville de Yokohama augmentait d'environ  par an. À cela s'est ajoutée la rapide industrialisation du front de mer, augmentant de façon importante le trafic routier. Afin d'endiguer cette expansion anarchique de la ville, six projets furent proposés en 1963 au maire de l'époque, Ichio Asukata, pour transformer la ville. Au niveau des transports, il était prévu la construction d'un métro ainsi que d'autoroutes, mais aussi celle du Yokohama Bay Bridge. La ville devait en outre être réorganisée avec un centre-ville redéfini (dont le Minato Mirai 21 aurait fait partie), la construction d'un quartier résidentiel au nord-est de la ville, le Kōhoku New Town, et enfin le déplacement des industries de la ville vers le sud de la baie de Tokyo, au niveau des rives de Kanazawa. Ichio Asukata annonça le projet à la population deux ans plus tard, en 1965.

La volonté de se démarquer de Tokyo 
Du fait de l'importance économique de Tokyo, la ville de Yokohama se comportait en tant que ville-dortoir.

Lancement officiel du projet 
En 1981, le gouvernement métropolitain de Yokohama nomma officiellement le projet « Minato Mirai 21 : MM21 », Minato Mirai se traduisant par « Port du futur » et 21 faisant référence au .

Culture et société

Monuments et lieux célèbres 

Le quartier du Minato Mirai 21 est connu pour sa Landmark Tower, qui fut jusqu'en  le plus haut bâtiment du Japon. Le quartier dispose également du parc d'attractions Yokohama Cosmo World, qui abrite une grande roue haute de , la Cosmo Clock 21. Autre attraction du quartier, le navire-école Nippon Maru, construit en 1930. Amarré depuis 1984 dans le port de Yokomaha, il est désormais un navire musée.

Arts 

Le musée d'art de Yokohama, situé non loin de la Landmark Tower, abrite en son sein une collection importante d'œuvres d'art moderne européennes mais aussi d'œuvres d'art japonaises.

Parcs et équipement sportif 

En , l'équipe de football des Yokohama F·Marinos a installé dans le quartier son centre d'entraînement après deux ans de travaux. Ce dernier porte le nom de « Yokohama F.Marinos MM21 Training Center » et dispose de quatre terrains dont deux synthétiques. Un autre terrain de football, juxtaposé aux quatre autres, a ouvert dès , après un an de travaux, sous le nom de Yokohama Minatomirai Sports Park.

Le quartier, bien que fortement urbanisé, a toujours laissé une place importante aux espaces verts, une partie des  du  étant même sortie de terre en , cinq mois avant que le premier gratte-ciel fut achevé.

Environnement 

Le quartier est chauffé et refroidi par un système de réseau de chaleur installé depuis . La première centrale se situe non loin de la gare de Sakuragichō tandis que la seconde, ouverte en , se trouve sous le Queen's Square Yokohama. Leur exploitation est assurée par la société Minato Mirai 21 District Heating and Cooling Company. Le système de refroidissement, d'une capacité énergétique de , se compose de deux réservoirs de glace de  de la société française Cristopia, fabriqués sous licence par Mitsubishi Chemical.

Notes et références

Voir aussi

Article connexe 
 Ligne Minatomirai

Liens externes 
 
 

Yokohama
Architecture au Japon