Transports en Autriche

Cet article présente diverses informations sur les infrastructures de transport en Autriche.

Chemins de fer 

Total : , dont  électrifiés
à voie normale () : , dont  électrifiés
à voie étroite :  ( à écartement de ,  à écartement de  -  électrifiés, et  à écartement de  (1999))

 Compagnie nationale de chemin de fer : ÖBB (Österreichische Bundesbahnen)
 
 Villes dotées d'un réseau de métro : Vienne, Serfaus
 Villes dotées d'un réseau de tramway : Gmunden, Graz, Innsbruck, Linz, Salzbourg, Vienne

Routes 

revêtues :  (dont  d'autoroutes)
non revêtues :  (1999)

Principales autoroutes 
 A1 (E 60), « Westautobahn », axe Est-Ouest passant par Vienne, l'aéroport de Schwechat et accès vers les pays de l’Est
 A7 (E 55), « Mühlkreis Autobahn », liaison entre l'Autriche et la République tchèque
 A8 (E 56), « Innkreis Autobahn », liaison vers l'Allemagne et notamment vers l'aéroport international de Munich-Erding
 A9 (E 57), « Pyhrn Autobahn », axe de transit international vers l'Italie, la Slovénie et la Croatie

Règlementation applicable aux poids lourds 
 La circulation des poids lourds est interdite les samedis à partir de 15 h et les dimanches et jours fériés jusqu'à 22 h. Elle est également interdite la nuit de 22 h à 5 h.
 Éco-points (Ökopunkte) : pour limiter la pollution due au trafic routier de transit, l'Autriche a instauré depuis 1992 un régime de limitation autoritaire du trafic en subordonnant le droit de transit à la présentation d'éco-points. Ceux-ci sont alloués annuellement à chaque pays de l'Union européenne, à charge pour ceux-ci de les répartir entre leurs transporteurs. Chaque éco-point donne le droit d'émettre un gramme d'oxyde d'azote (NOx) par kilowatt-heure. Chaque poids lourd doit payer à chaque passage un nombre d’éco-points qui dépend de la distance parcourue et des caractéristiques techniques du véhicule. En cas de fraude, il encourt une amende de . Depuis 1998, le contrôle se fait automatiquement par lecture de vignettes apposées sur le pare-brise. Ce système a contribué à contenir le développement du transit routier en Autriche et reste en application jusqu'en 2006 en accord avec la Commission européenne.

Sécurité routière
En 2015, la mortalité est de  par million d'habitants, proche de la moyenne de l'UE.

En 2013, les vitesses moyennes pratiquées sont de  sur autoroute et  en ville. En 2008, la vitesse moyenne pratiquée sur les routes rurales est de .

En 2016, 347 nationaux (80 %) ont été tués sur les routes autrichiennes contre 85 non-nationaux (20 %). En 2016,  (67 %) sont tuées en zone rurale,  en zone agglomérée (25 %) 34 sur autoroutes (8 %) et 85 aux croisements (20 %).

Pour améliorer la sécurité routière, l'Autriche a établi un "Austrian Road Safety Programme 2011-2020" qui se focalise sur la réduction des vitesses pratiquées, et les vitesses maximales autorisées sur les routes rurales.

Depuis 2017, les photographies peuvent être utilisées comme preuve pour sanctionner l'utilisation de téléphone au volant.

Voies navigables 
 (1999)

Le Danube traverse l'Autriche sur une distance de  ; il entre en territoire autrichien près d'Obernzell, à  de son embouchure et en sort près de Hainburg au km 1880 ; il est ouvert à la navigation à grand gabarit (classe VIb européenne) ; le Danube, prolongé par le canal Rhin-Main-Danube met en relation le Rhin (et donc Rotterdam sur la mer du Nord) avec la mer Noire.

Outre le transport de marchandises, des croisières sont organisées sur le Danube.

Ports 
Linz, Vienne, Enns, Krems

Marine marchande 
total :20 navires (de  ou plus de jauge brute) totalisant  tonneaux ( de port en lourd)

Navires par catégories 
vraquiers 1, cargos 15, vrac combiné 2, porte-conteneurs 2 (1999)

Aéroports 
55 (1999 est.)

Aéroports - avec pistes en dur 
total : 22
de plus de  : 1
de 2500 à  : 5
de 1500 à  : 1
de 1000 à  : 3
de moins de  : 12

 Principaux aéroports internationaux en Autriche
 Vienne (Flughafen Wien Schwechat)
 Salzbourg, Aéroport de Graz

 Aéroports nationaux : Linz, Innsbruck, Klagenfurt

Aéroports - avec pistes en herbe 
total : 33
de 1000 à  : 4
de moins de  : 29

Héliports 
1 (1999)

Compagnie aérienne nationale 
 Austrian Airlines Group, membre de Star Alliance. Ce groupe comprend trois sociétés : Austrian Airlines, Lauda Air et Austrian arrows

Conduites 
Oléoducs (brut)  ; gazoducs (méthane)  (1999)

Remontées mécaniques 
 Funiculaires construits en tunnel (année de construction)
 Gletscherbahn Kaprun 2 (1974) ;  à Kaprun (l'incendie de ce funiculaire fit 155 victimes le )
 Pitztaler Gletscherbahn « Pitz-Express »  (1983) ;  à Pitztal
 Dorfbahn Serfaus (1985) ; le « train du village »,  en souterrain, à Serfaus
 Mölltaler Gletscherexpress ;  (1997) à Mölltal

Notes et références