Glauco (sous-marin, 1905)

Le Glauco était un sous-marin italien, navire de tête de la classe Glauco, construit dans les années 1900 pour la Marine royale italienne (en italien : Regia Marina).

Caractéristiques 
La classe Glauco déplaçaient  en surface et  en immersion. Les sous-marins mesuraient  de long, avaient une largeur de  et un tirant d'eau de . Ils avaient une profondeur de plongée opérationnelle de . Leur équipage comptait  et  et marins.

Pour la navigation de surface, les sous-marins Glauco, Squalo, Narvalo étaient propulsés par quatre moteurs essence FIAT de  (cv) () (tandis que les Otaria et Tricheco par des moteurs Thornycroft de 800 cv ()), entraînant deux arbres d'hélices. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique  Savigliano de  (). Ils pouvaient atteindre  () en surface et  () sous l'eau. En surface, la classe Glauco avait une autonomie de  () à  (); en immersion, elle avait une autonomie de  nautiques () à  ().

Les sous-marins étaient armés de deux tubes lance-torpilles à l'avant de   (sauf le Glauco qui en avaient 3 à l'avant), pour lesquels ils transportaient un total de .

Construction et mise en service 
Le Glauco est construit par le chantier naval de l'Arsenal de Venise (Arsenale di Venezia) de Venise en Italie, et mis sur cale le . Il est lancé le  et est achevé et mis en service le . Il est commissionné le même jour dans la Regia Marina.

Histoire du service 
Une fois en service, le Glauco est employé à l'entraînement au large de la côte adriatique., effectuant plusieurs croisières pour vérifier ses performances.

Il participe aux exercices militaires de 1906, dans les eaux de Tarente, et de 1908, dans la mer Tyrrhénienne.

En août 1914, il est affecté à la IV Escadre de sous-marins basée à Venise; le commandant du sous-marin est le lieutenant de vaisseau (tenente di vascello) Paolo Tolosetto Farinata degli Uberti.

A l'entrée de l'Italie dans la Première Guerre mondiale, il est chef d'escadron de lescadron de sous-marins de Brindisi (toujours commandé par Farinata degli Uberti, qui est devenu entre-temps capitaine de corvette (capitano di corvetta))..

En 1916, il est déployé à Tarente, formant un groupe autonome avec son navire-jumeau (sister ship) Otaria.

En mai 1916 - le commandant de l'unité est le lieutenant de vaisseau Achille Gaspare Chinaglia - et le sous-marin est déployé à Valona.

Désarmé à Tarente en août 1916 et affecté au Groupe des sous-marins désarmés, il reste dans le port des Pouilles jusqu'en 1921, date à laquelle il est vendu à la Lloyd Maritime roumaine.

Pendant la guerre, le Glauco a effectué 65 missions (essentiellement défensives dans les eaux de Bari, Barletta et Valona) pour un total de 296 heures de navigation en surface et 252 heures sous l'eau.

Devise 
Le nom de navire Glauco a été attribué à un autre sous-marin lancé en 1935 qui a participé à la Seconde Guerre mondiale. Les deux sous-marins avaient la même devise, "Gloria audaciae comes" ("La gloire est la compagne de l'audace"), qui dans la Marina Militare sera également attribuée au destroyer lance-missiles sol-sol et antinavire Audace (D 551).

Voir aussi

Notes et références

Bibliographie 
  Giorgio Giorgerini, Uomini sul fondo. Storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi, Mondadori, 2002, .
  Aldo Fraccaroli: Italian Warships of World War I. London: Ian Allan Ltd., 1970. .
  Robert Gardiner, Randal Gray: Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906–1921. London: Conway Maritime Press, 1985. .

Liens externes 
 La Classe Glauco sur le site betasom.it

Nom de bateau
Sous-marin de la Regia Marina
Sous-marin italien de la Première Guerre mondiale
Navire construit à Venise
Classe Glauco (1903)
Bateau lancé en 1905
Navire démoli en 1921