Unterseeboot 1105

{{Infobox Navire
| nom               = Unterseeboot 1105
| image             = U1105 1949.jpg
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| légende           = LU-1105 pendant des expériences menées par l'US Navy (1949).
| autres noms       = U-1105  N-16| type              = Sous-marin U-Boot Type VIIC/41
| flotte            =  (1944-mai 1945)   (juillet-août 1945)   (décembre 1945-1949)
| constructeur      = Nordseewerke
| commanditaire     = Kriegsmarine
| commandé          = 
| commandant        = Hans-Joachim Schwarz
| quille            =  
| lancement         = 
| armé              = 
| voyage inaugural  = 
| acquisition       =
| commission        =  : commandant Hans-Joachim Schwarz
| statut            = Reddition le 
| longueur          = 67,20 m  (coque pressurisée : 50,50 m)
| largeur           = 6,20 m  (coque pressurisée : 4,70 m)
| tirant d'eau      = 4,74 m
| tirant d'air      = 4,86 m  
| pont              = 
| déplacement       =  (surface)   (plongée) 
| port en lourd     = 
| tonnage           = 
| propulsion        = 2 hélices  2 moteurs diesel  2 moteurs électriques 
| puissance         =  (moteur diesel)  750 ch (moteur électrique) 
| vitesse           = 17,7 nœuds () en surface  7,6 nœuds () en plongée
| profondeur        = 230 m (maximale)   (écrasement)
| rayon d'action    = 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds () en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds () en plongée
| électronique      = 
| équipage          =  4 officiers - 
| blindage          = 
| armement          = 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm  14 torpilles  1 canon de pont de 8,8 cm SK C/35  1 canon antiaérien de 20 mm Flak C30  2 canons 20 mm Flak 30/38/Flakvierling  26 mines TMA ou 39 mines TMB
| aéronefs          =  
| chantier          = Emden  N° de coque : 227
| port d'attache    = Marviken
| indicatif         = M - 50 444
| latitude          = 38.1361
| longitude         = -76.5528
| géolocalisation   = Maryland
}}
L' ou U-1105 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC/41 utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin est commandé le  à Emden (Nordseewerke), sa quille posée le , il est lancé le  et mis en service le , sous le commandement de lOberleutnant zur See Hans-Joachim Schwarz.

Il capitule à Loch Eriboll en  avant d'être transféré d'abord à la Royal Navy en , puis à la marine militaire des États-Unis d'Amérique.

Son épave est accessible au public, dans le Maryland.

Conception 
Unterseeboot type VII, l'U-1105 avait un déplacement de  en surface et  en plongée. Il avait une longueur hors-tout de , un maître-bau de , une hauteur de  et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft F46 de 6 cylindres en ligne de  à , produisant un total de  en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de  à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de  () et une vitesse de  () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de  marins () à  (;  par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de  nautiques (soit ) à 10 nœuds ().

LU-1105 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de  (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups), d'un canon antiaérien de  Flak et de deux canons 2 cm Flak 30/38/Flakvierling doté d'un bouclier pliant court sur son Wintergarten supérieur. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.

Flak 
Le canon de type LM 43U est le modèle final du canon de pont utilisé par les sous-marins allemands. Il s'agit d'une version améliorée du LM 42U.
Ce canon dote les sous-marins U-249, U-826, U-977, U-1023, U-1171, U-1305 et U-1306.

Le canon anti-aérien  Flak M42U était la version navale du  Flak 36/37 utilisé par la Kriegsmarine par ses navires de surface ; et le M42U par les U-Boote de type VII et de type IX. LU-1105 était équipé de deux canons 2 cm Flak 30/38/Flakvierling doté d'un bouclier pliant court fixé sur la partie supérieure du kiosque (Wintergarten).

Le canon M 43U est utilisé par des sous-marins (U-190, U-250, U-278, U-337, U-475, U-853, U-1058, U-1105, U-1109, U-1165 et U-1306).

 Capteurs 
 Appareils d'écoute sous-marin 

LU-1105 est l'un des dix U-Boote de type VII équipé d'un Balkongerät (littéralement Appareil -ou équipement- de balcon). Le Balkongerät est utilisé par les sous-marins U-682, U-788, U-799, U-997, U-1021, U-1105, U-1172, U-1306, U-1307 et U-1308.

Ce système de détection contenant 48 récepteurs sonores placés à l'avant de sa quille équipe tous les Type XXI et Type XXIII ainsi que plusieurs Type IX et Type X. 

Le Balkongerät présente une version améliorée du  (GES). Le GES possède 24 hydrophones et le Balkongerät le double, ce qui permet aux U-Boote de pister les bâtiments de surface.

Le principe des hydrophones est simple. Deux paires de microphones sous-marins écoutent les bruits d'hélices des navires. En mesurant le temps nécessaire au déplacement du son vers chaque microphone, le dispositif détermine la position du navire par triangulation. Il détermine également s'il s'agit d'un navire marchand ou de guerre, en fonction de la vitesse à laquelle il se déplace.

Avec une vitesse se propageant plus de quatre fois plus vite dans l'eau que dans l'air, les hydrophones captent des signaux de convois voyageant à plus de  de distance.

Pour une efficacité maximale, l'U-Boot fait surface et arrête tous ses moteurs pendant quelques minutes lors des écoutes des hydrophones, avec l'avantage supplémentaire d'être silencieux.

 Historique 
 Kriegsmarine 
LU-1105 est l'un d'une dizaine de sous-marins allemands dont la coque est revêtue de caoutchouc de  d'épaisseur. La technologie des tuiles anéchoïques est développée par l'Allemagne durant la Seconde Guerre mondiale, sous le nom de code Alberich (un sorcier invisible de la mythologie allemande). Ce revêtement atténue les sons dans la plage de fréquences de 10 à 18 kHz à 15 % de leur puissance initiale. Cette dernière correspond à celles des premiers sonars ASDIC utilisés par les Alliés. Grâce à ce revêtement, la portée opérationnelle des ASDIC était réduite de  à . Ce processus d'enrobage très secret a finalement contribué à la sauvegarde du bateau dans des conditions de combat extrêmes, lui valant le nom de « Black Panther ». C'est notamment pour cette raison qu'est peint un emblème sur son kiosque, représentant une panthère noire couchée sur un globe.Ce revêtement équipe les sous-marins suivant : Type IIB — U-11 ; Type VIIC — U-480, U-485 et U-486 ; Type VIIC/41 — U-1105, U-1106, U-1107, U-1304, U-1306 et U-1308 ; Type XXIII — , U-4708 et .

Ce sous-marin passe son temps d'entraînement initial à la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis rejoint son unité de combat dans la 5. Unterseebootsflottille.

Sa première patrouille est précédée d'un court passage de Kiel à Horten puis à Marviken. Elle commence le  au départ de Marviken pour les eaux britanniques. Le bateau patrouille au large des côtes ouest de l'Irlande. Le  au nord-nord-ouest de Black Rock, lU-1105 détecte trois destroyers britanniques de la Deuxième Division du  groupe d'escorte. Le sous-marin tire deux  à une distance de , puis plonge à  pour échapper à la contre-attaque. Les deux torpilles touchent le  cinquante secondes après les tirs, tuant  d'équipage.

Immobile au fond de l'eau, lU-1105 échappe à la détection pendant trente et une heures, probablement en raison de son revêtement Alberich. À partir du , il opère dans l'ouest du canal du Nord. Il se trouve dans sa zone opérationnelle, lorsque la guerre sous-marine prend fin le . Conformément aux instructions données, lU-1105 est escorté par un Sunderland « NS-V » vers le Loch Eriboll où il capitule le .

 Royal Navy 
Bien que toujours exploité par son équipage allemand, lU-1105 est repris par la Royal Navy sous le nom de N-16. Il est transféré avec d'autre U-Boote dans The Minch puis à la base navale britannique à  et enfin à Lisahally, en Irlande du Nord. Il demeure à Lisahally pendant plusieurs mois avant d'être offert aux États-Unis pour l'étude de son revêtement furtif « Alberich ». Il échappe donc à l'opération Deadlight de destruction massive d'U-Boote.

 United States Navy 
En 1946, re-devenu U-1105, l'U-Boot arrive à Portsmouth, dans le New Hampshire. 

Le Naval Research Laboratory à Washington et le Massachusetts Institute of Technology à Cambridge (Massachusetts) effectuent des recherches sur ses tuiles anéchoïques. Une fois ces travaux terminés, le bateau est remorqué jusqu'à Solomons, dans le comté de Calvert (Maryland) et sert de navire cible pour des essais d'explosifs.

Il est de nouveau remorqué par les navires  et  ; il est temporairement coulé le  dans la baie de Chesapeake. Des exercices de sauvetage et des expériences de remorquage sont effectués entre le 10 et le . Il est de nouveau remorqué dans le Potomac pour de nouvelles expériences. L'U.S. Navy le coule le  lors d'essais d'explosifs au large du phare de Point No Point.

 L'épave 
Le , l'épave de lU-1105 est découverte par une équipe de plongeurs dirigée par Uwe Lovas, à environ un mille nautique à l'ouest de Piney Point, dans le Maryland, gisant par  de fond à la position .

En , le site est désigné comme première réserve historique de naufrage du Maryland (Maryland's first historic shipwreck preserve). Le programme, le premier du genre dans l'État, est conçu pour préserver des sites historiques de naufrages, tout en les rendant accessibles au public.

Le kiosque du sous-marin s'élève à  au-dessus de la surface. L'épave est bien conservée et en grande partie intacte. Entre avril et décembre, une grande bouée d'amarrage bleue et blanche est ancrée à environ  au-dessus de l'épave pour marquer l'endroit. Un petit flotteur orange est également ancré à son périscope.

Le site est entretenu par le  et par l'''Institute of Maritime History. Il figure au Registre national des lieux historiques en 2001.

 Affectations 
 8. Unterseebootsflottille du  au  (Période de formation).
 5. Unterseebootsflottille du  au  (Unité combattante).

 Commandement sous le Troisième Reich 
 Oberleutnant zur See Hans-Joachim Schwarz du  au .

 Patrouilles 

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See

 Navires coulés 
LU-1105'' a détruit un navire de guerre de  au cours de l'unique patrouille ( en mer) qu'il effectua.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
 Bataille de l'Atlantique

Liens externes 
 
 
 
 l'histoire.de la marine.mil: U-1105
 Maryland Historical Trust U-1105
 
 Institut d'Histoire Maritime Site

Unterseeboot 1105
Unterseeboot type VII
Bateau lancé en 1944
Navire construit à Emden
Sous-marin de la Royal Navy
Sous-marin de l'US Navy
Sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale
Navire démoli en 1949
Navire coulé comme cible
Épave de l'océan Atlantique