Unterseeboot 617

{{Infobox Navire
| nom               = Unterseeboot 617
| image             = U-617 kentert.jpg
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| légende           = LU-617 échoué près de Melilla, au Maroc après une attaque aérienne britannique le .
| autres noms       = U-617| type              = Sous-marin U-Boot Type VIIC
| flotte            = 
| constructeur      = 
| commanditaire     = Kriegsmarine
| commandé          = 
| commandant        = Albrecht Brandi
| quille            = 
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| armé              = 
| voyage inaugural  = 
| acquisition       =
| commission        =  sous Albrecht Brandi
| statut            = Échoué et détruit le 
| longueur          = 67,10 m  (coque pressurisée : 50,50 m)
| largeur           = 6,20 m  (coque pressurisée : 4,70 m)
| tirant d'eau      = 4,74 m
| tirant d'air      = 4,86 m
| pont              = 
| déplacement       = 769 t (surface)  871 t (plongée)
| port en lourd     = 
| tonnage           = 
| propulsion        = 2 hélices  2 moteurs diesel  2 moteurs électriques
| puissance         =   (moteur diesel)  750 ch (moteur électrique)
| vitesse           = 17,7 nœuds () en surface  7,6 nœuds () en plongée
| profondeur        = 230 m (maximale)   (écrasement)
| rayon d'action    =  ( à 10 nœuds () en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds () en plongée
| électronique      = 
| équipage          = 4 officiers - 
| blindage          = 
| armement          = 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm  14 torpilles  canon de pont de 8,8 cm SK C/35  canon anti-aérien de 20 mm Flak  26 mines TMA ou 39 mines TMB
| chantier          = Blohm & Voss - Hambourg  N° de coque : 593
| port d'attache    = Kiel  Saint Nazaire  La Spezia  Salamine  Pula  Toulon
| indicatif         = M - 46 554
| latitude          = 35.633
| longitude         = -3.45
| géolocalisation   = Mer Méditerranée
}}
L'Unterseeboot 617 ou U-617 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin fut commandé le  à Hambourg (Blohm & Voss), sa quille fut posée le , il fut lancé le  et mis en service le , sous le commandement du Kapitänleutnant Albrecht Brandi.

LU-617 s'échoua près des côtes marocaines après avoir subi l'attaque conjointe d'un avion et d'une corvette britannique, en .

Conception 
Unterseeboot type VII, lU-617 avait un déplacement de  en surface et  en plongée. Il avait une longueur totale de , un maître-bau de , une hauteur de  et un tirant d'eau de . Le sous-marin était propulsé par deux hélices de , deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de  à 470 tr/min, produisant un total de  en surface et de deux moteurs électriques BBC GG UB 720/8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total , en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds () et une vitesse de 7,6 nœuds () en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins () à 4 nœuds (; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de . En surface son rayon d'action était de  nautiques (soit ) à 10 nœuds ().
LU-617 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de  (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenaient quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de  Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et .

 Historique 
Il entre en période d'entraînement à la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , il est en phase de combat dans la 7. Unterseebootsflottille et dans la 29. Unterseebootsflottille à partir du .

Le sous-marin quitte Kiel le  pour l'Atlantique Nord.

LU-617 coule avec ses torpilles le  un bateau de pêche des Féroé, au sud de Vik (Islande).

Le , l'''U-617 retrouve le convoi SC-100, perdu quelques jours avant pour cause de tempête. Il coule à la torpille trois bâtiments, au sud-ouest de Reykjavik : un pétrolier britannique, un cargo britannique et un cargo belge. Un survivant de ce dernier est fait prisonnier. Le commandant Brandi rend compte de ses succès et communique la position du convoi au Befehlshaber der U-Boote, mais le message n'est pas reçu. En conséquence, aucun U-Boot n'a put venir l'assister. Des mauvaises conditions météo annulent l'opération, le . Le lendemain, lU-617 signale le convoi Outbound North 131 (ON-131), au sud de l'Islande. Tous les U-Boote reçoivent l'ordre de l'attaquer. Pour lU-617 celle-ci est sans succès. La troisième torpille touche au but sans exploser. Après un ravitaillement, le sous-marin rentre à Saint-Nazaire.

À partir du , le sous-marin est envoyé en renfort en Méditerranée. LU-617 passe donc le détroit de Gibraltar pendant la nuit du 7 au .

En , il patrouille dans l'est de la Méditerranée. Le , il torpille et coule un remorqueur britannique, au nord-est de Benghazi (Libye). Il remorquait une barge lorsqu'il fut attaqué.

Le , il coule deux bâtiments, un grec et un norvégien, au large des côtes de la Cyrénaïque au nord-ouest de Derna. Il rentre ensuite à Salamine.

Le , il coule le dragueur de mines britannique  à l'est de Tobrouk. Quatre jours plus tard, lU-617 chasse un convoi et coule deux bâtiments norvégiens.

Le , il prend la mer au départ de Toulon pour sa septième et ultime patrouille. LU-617 coule un destroyer britannique le , à l'est de Gibraltar.

Dans la nuit du 10 au , un Wellington du 179 Sqn équipé de Leigh light, l'attaque à 100 miles à l'est de Gibraltar, lui lançant six charges de profondeur ce qui lui causa quelques avaries. Trois heures plus tard, un autre Wellington lui lance six autres charges de profondeur, malgré une flak intense. Ces deux attaques l'endommagent tellement qu'il ne pouvait plus plonger. Les bombes utilisées étaient bombes au phosphore. Ces dernières étaient rarement utilisées en mer.

LU-617 est poursuivi par la corvette , par le chalutier armé Haarlem et par le dragueur de mines australien . LU-617 s'échoua sur les côtes du Maroc, près de Melilla, à la position , le . L'''U-617 est ensuite détruit par ses poursuivants quelques heures plus tard. L'équipage est interné par les autorités espagnoles, puis rapatrié en Allemagne.
[[Fichier:RAF_OPERATIONS_IN_MALTA,_GIBRALTAR_AND_THE_MEDITERRANEAN,_1940-1945.jpg|vignette|LU-617 en feu, couché de son côté bâbord, au matin du 12 septembre 1943.]]

Les quarante-neuf membres d'équipage survécurent à ces attaques.

 Affectations 
 5. Unterseebootsflottille du  au  (Période de formation).
 7. Unterseebootsflottille du  au  (Unité combattante).
 29. Unterseebootsflottille du  au  (Unité combattante).

 Commandement 
 Kapitänleutnant Albrecht Brandi du  au  (Croix de chevalier).

 Patrouilles 

Note : Oblt. = Oberleutnant zur See - Kptlt. = Kapitänleutnant

 Opérations Wolfpack 
L'''U-617 opéra avec les Rudeltaktik (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
 Pfeil (12-)
 Blitz (22-)
 Tiger (26-)
 Delphin (4-)
 Wal (10-)

 Navires coulés 
LU-617'' coula 8 navires marchands totalisant , 2 navires de guerre totalisant  et 1 navire de guerre auxiliaire de 810 tonneaux au cours des 7 patrouilles (187 jours en mer) qu'il effectua.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des U-Boote de la Seconde Guerre mondiale
 Campagne des U-boote en Méditerranée

Liens externes 
 
 
 

Bateau lancé en 1941
Navire construit à Hambourg
Sous-marin allemand de la Seconde Guerre mondiale
Navire coulé en 1943
Épave de la mer Méditerranée
Épave de la Seconde Guerre mondiale