Brussels Airlines

Brussels Airlines est une compagnie aérienne belge et est basée à l'aéroport de Bruxelles Zaventem où elle dessert plus de 120 destinations en Europe, Amérique du Nord, Afrique et Asie. Elle travaille en partage de code avec de nombreuses compagnies aériennes internationales afin d'offrir des destinations supplémentaires à ses passagers.
La compagnie est membre de l'Association internationale du transport aérien (IATA) ainsi que de la Star Alliance.

Lufthansa Group a acheté 45 % de Brussels Airlines en 2009 et, en septembre 2016, elle a annoncé le rachat total de la compagnie. L'achat s'est concrétisé en janvier 2017.

En 2018, Brussels Airlines a transporté environ 10 millions de passagers.

Histoire 

Brussels Airlines est issue de la fusion entre SN Brussels Airlines (SN) (elle-même issue directement de la faillite de la Sabena) et Virgin Express (TV). Les actionnaires des deux compagnies ont revendu leurs titres à un nouveau holding en échange de titres dans celui-ci. Annoncée le , la fusion devint plus concrète aux yeux du public le , jour de l'annonce du nom de la nouvelle compagnie.

C'est le  que la compagnie a démarré ses opérations sous son nouveau nom. Brussels Airlines a gardé le code IATA "SN" qui était utilisé par la Sabena. Brussels Airlines est donc une nouvelle compagnie mais qui hérite des plus de 80 ans d'expérience de la Sabena, créée en 1923. Brussels Airlines a par ailleurs participé au lancement, en , d'une compagnie aérienne de droit congolais: Korongo Airlines, basée à Lubumbashi, qui a cessé ses activités en .

En 2008 Lufthansa acquiert 45 % de la société-mère de Brussels Airlines, SN Air Holding, pour 65 millions d'euros. Brussels Airlines a alors été acceptée en  pour faire partie de Star Alliance, alliance qu'elle a intégré le  en en devenant la  aérienne membre. C'est à ce moment qu'elle a abandonné son programme de fidélisation Privilège pour adopter celui de Lufthansa, Miles & More.

Fin 2016, Lufthansa acquiert les 55 % restants de SN Air Holding, société mère de Brussels Airlines pour un montant de 2,1 millions d'euros en profitant d'une clause de 2008, contestée par les actionnaires belges. L'accord pour cette acquisition est effectué en décembre 2016 et la transaction est conclue en début janvier 2017.

En mars 2017 Brussels Airlines annonce qu'elle veut racheter la totalité des parts de Thomas Cook Airlines Belgium et l'intégrer. En septembre, les actionnaires de Thomas Cook Airlines Belgium acceptent la reprise et annoncent l'intégration de deux Airbus A320 dans cette dernière et les trois restants seront repris par son ancien actionnaire le groupe Thomas Cook.

En 2018, Lufthansa commence la procédure d'intégration de Brussels Airlines dans sa compagnie à bas prix, Eurowings. La marque Brussels airlines doit disparaître sur le réseau court et moyen courrier. L'ensemble des vols serait alors opéré aux couleurs d'Eurowings, à l'exception des vols longs-courriers qui resteraient exploités sous les couleurs de Brussels Airlines. 

Le , Lufthansa annonce que Brussels Airlines ne sera plus intégrée dans Eurowings, gardant ainsi son identité propre. En effet l'intégration est un échec. Eurowings avait commencé à opérer des vols longs courriers vers des destinations touristiques dont les Caraïbes. Les vols étaient exploités par Brussels Airlines qui affrétait le personnel ainsi que les avions. Deux Airbus A340-300 et 3 A330-300, tous aux couleurs d'Eurowings. Lufthansa  met fin à ces vols et à l'intégration de Brussels Airlines dans la compagnie à bas prix allemande et laisse ainsi toute autonomie à cette dernière, qui peut désormais avoir des liens plus étroits avec les autres compagnies du groupe tels Swiss international airlines et Austrian airlines. L’échec est dû à une importante perte de près de 250 millions d'euros au premier trimestre de 2019. Pour Lufthansa, une restructuration de Brussels Airlines s'avère toutefois nécessaire afin d'améliorer sa rentabilité, celle-ci  demeurant faible  (un bénéfice de quelques millions d'euros chaque année, insuffisant pour le groupe).

Tout comme les autres compagnies aériennes, Brussels Airlines sort affaiblie de la pandémie COVID-19. Néanmoins celle-ci a su se redresser en tête du groupe Lufthansa, notamment grace à son plan de restructuration sévère.

La compagnie est visée par une plainte pour pratiques commerciales trompeuses de greenwashing en compagnie de 16 autres compagnies par 22 associations européennes de consommateurs en juin 2023.

Organisation et résultats

Siège social et siège d'exploitation 
Bien que la société possède son siège social à Ixelles, dans la Région de Bruxelles-Capitale, le B House est le siège d'exploitation. Il se situe dans la zone aviation générale (bâtiment 26) de l'aéroport de Bruxelles et à Diegem. La compagnie aérienne a demandé à l'agence de design belge MAXIMALdesign de concevoir l'intérieur des installations.

Propriété structurelle 
Brussels Airlines est la dénomination sociale de Brussels Airlines SA / NV (anciennement Delta Air Transport SA / NV) dont le siège social est situé à Ixelles (Bruxelles).

Brussels Airlines appartient presque à 100% à SN Airholding SA / NV (1 811 308 actions sur 1 811 309), une société de portefeuille belge. Lufthansa détient 100% de SN Airholding SA / NV après avoir pris le contrôle du reste des actions qu'elle ne détenait pas encore à compter de janvier 2017.

Christina Foerster en est la directrice générale depuis le  avril 2018. Le comité exécutif est composé de Christina Foerster, Thibault Demoulin (CCO) et Dieter Vranckx (CFO).

Passagers transportés 
En 2008, Brussels Airlines a transporté un total de 5,5 millions de passagers. En 2010, elle en a transporté 4,89 millions, et en 2012 5,748 millions.

En 2013, 5,87 millions de passagers ont voyagé avec Brussels Airlines, en augmentation de 2 % comparé à 2012. En 2015, c'est plus de 7,5 millions de passagers qui ont pu s'envoler à bord de la compagnie belge, soit une croissance de +12,1 % par rapport à 2014 et de +30 % par rapport à 2013.

En 2016, Brussels Airlines transporte 7,7 millions de passagers, en croissance de 7 % par rapport à 2015. Son nombre de passagers a augmenté malgré l'attentat à l'aéroport de Bruxelles Zaventem (sa seule base) ce qui a beaucoup affecté son réseau.

En mai 2017, la compagnie a enregistré un nombre mensuel de passagers record, avec , soit une croissance de 36 % par rapport à 2016 et de 17 % par rapport à 2015.

Brussels Airlines a transporté 9,07 millions de passagers en 2017 soit une croissance de 17 % par rapport à 2016.

En 2018, Brussels Airlines a dépassé le cap des 10 millions de passager en une année.

Après 2 ans marqués par la pandémie de la COVID-19, Brussels Airlines retrouve au fur et à mesure ses performances d'avant-crise, et même plus. La compagnie a eu un taux de remplissage moyens de ses appareils de 84% lors de la saison estivale 2022 (+13.1P par rapport à 2021).

Destinations 

En plus d'un réseau européen,  possède un réseau long courrier vers l'Afrique, hérité de la Sabena, l'ancienne compagnie nationale belge.

Depuis ,  effectue des liaisons transatlantiques vers les États-Unis, dans un premier temps vers New York et l'Aéroport international John-F.-Kennedy puis, depuis le  vers l'aéroport de Washington Dulles à Washington DC. Depuis le , elle dessert une troisième destination nord-américaine, Toronto Pearson (Canada).

En 2014, un total de neuf nouvelles destinations estivales est annoncé en parallèle avec deux nouvelles destinations desservies tout au long de l’année. C’est la plus grande expansion de réseau dans l’histoire de cette jeune compagnie.

Le , la compagnie annonce une nouvelle liaison entre Bruxelles et Bombay qui entre en vigueur le .

En 2017,  rachète l'entreprise  et l'intègre entièrement dans  ; la marque de  disparaît au profit de celle de . Ainsi,  de vacances sont ajoutées au réseau de la compagnie. Deux A320 et  ont également intégré .

Partages de codes 
 a des partages de code avec les compagnies suivantes (* indique que la compagnie fait partie de ) :

Flotte 

En , les appareils suivants sont en service au sein de la flotte de  :

L'âge moyen de la flotte de  est de 16,5 ans.

Flotte Historique 
 Boeing 737-300
 Boeing 737-400
 Boeing 737-500
 BAe 146-200
 Avro RJ85
 Avro RJ100
 Bombardier Q-400
 Sukhoï Superjet 100
 Airbus A330-200

Identité visuelle

Livrées spéciales 
 habille parfois ses avions de divers décors, la plupart en rapport avec la Belgique.

La compagnie dévoile en  la livrée de son  basée sur les dessins d'Hergé pour son personnage Tintin. La livrée illustre un requin noir de  de long lié au sous-marin du professeur Tournesol dans l'aventure Le Trésor de Rackham le Rouge. Le décor est réalisé par le peintre André Eisele et comprend au total  de travail. L'intérieur de l'avion reprend des scènes du Trésor de Rackham le Rouge en montrant le capitaine Haddock et Tintin. La bande dessinée originale est également disponible à bord de cet avion. Cette livrée spéciale Tintin devrait être utilisée jusqu'en 2019.

Un an plus tard,  présente un second A320, peint aux couleurs d'une autre « icône belge », René Magritte ; trois de ses peintures : La Belle Société (1965-1966), La Clairvoyance (1936) et Le Retour (1940) sont visibles sur l'avion. Cette livrée a été utilisée jusqu'en mai 2021.

La compagnie établit en 2014 un partenariat avec l’Union Royale Belge des Sociétés de Football - Association (URBSFA).  devient le transporteur aérien officiel des Diables rouges. Durant la Coupe du Monde, la même année, le vol SN2014, spécialement relooké pour l’occasion, emmène ces Diables rouges à São Paulo avec . Deux ans plus tard, pour le Championnat d'Europe en France,  créé une livrée spécifique sur un de ses , baptisé « Trident ». L'extérieur de l'avion est peint en rouge, avec un trident sur fond jaune. L'intérieur reprend des photos de  et des entraîneurs. L’avion devrait porter cette livrée jusqu'en 2020.

Durant l'été 2016, la compagnie affrète , à partir de , destinés à transporter environ  au festival  ; là encore,  décore l'un de ses avions aux couleurs de l'évènement et réitère l'opération l'année suivante.

En , pour célébrer les  des Schtroumpfs, la compagnie a repeint son avion immatriculé OO-SND et l'a baptisé Aerosmurf.

En , un sixième avion doté d'une livrée spéciale a été dévoilé par la compagnie. Cette sixième livrée rend hommage au peintre Bruegel, l'avion immatriculé OO-SNE est baptisé Bruegel.

Notes et références

Voir aussi

Liens externes 
 
 
 
 

Compagnie aérienne ayant son siège en Belgique
Membre de Star Alliance
Entreprise fondée en 2006
Entreprise ayant son siège à Bruxelles