HMS Queen Mary

Le HMS Queen Mary est le dernier croiseur de bataille construit pour la Royal Navy avant la Première Guerre mondiale, juste après la classe Lion. Il participe à la bataille de Heligoland avant d'être coulé par le croiseur de bataille allemand  durant la bataille du Jutland, le .

Conception 
Commandé grâce au 1910 programme, le Queen Mary est parfois intégré à la . Il en diffère cependant de par plusieurs améliorations, néanmoins peu visibles de l'extérieur ; ces améliorations seront aussi appliquées au croiseur de bataille suivant, le . Ces changements consistent en des machines plus puissantes (elles développent  de plus), des obus plus gros () pour l'armement principal et en une réorganisation du blindage de ceinture. En dehors du fait que ses cheminées soient rondes et que les batteries secondaires soient alignées sur un pont unique, le Queen Mary ressemble en tout point à ses prédécesseurs. 42 chaudières Yarrow alimentent les 4 turbines Parsons qui développent  ; le croiseur de bataille peut ainsi filer . Pouvant emporter jusqu'à  de charbon et  de fioul, il peut parcourir  à une vitesse de .

Le Queen Mary est armé de 8 canons de  BL Mk V répartis en quatre tourelles doubles, de 14 canons de  BL Mk VII, de 4 canons de 3 livres et de 2 tubes lance-torpilles de . En octobre 1914, deux canons antiaériens sont installés : un canon de 3 pouces QF 20 cwt et un canon de 57 mm Hotchkiss. Les 4 canons de salut de 3 livres sont enlevés début 1915.

Histoire 
La construction du Queen Mary débute le . Il est lancé le  et des difficultés dans la construction font qu'il n'est pas armé avant août 1913. Le mois suivant, il rejoint la  escadre de croiseurs de bataille. En août 1914, il intègre la Grand Fleet et participe à la bataille de Heligoland le . Le navire est en carène durant la bataille de Dogger Bank et rejoint la  escadre peu après la fin de celle-ci.

Le , le Queen Mary participe à la bataille du Jutland. Alors qu'il échange des bordées avec le , trois coups ayant déjà atteint le navire allemand, le navire de la Royal Navy est pris pour cible par le  ; il se retrouve ainsi sous le feu croisé de deux croiseurs de bataille ennemis. Un premier coup au but endommage le canon droit de la tourelle centrale Q. Deux autres obus de  touchent le Queen Mary peu après : l'un vers les tourelles avant (A et B), l'autre de nouveau sur la tourelle Q. Presque immédiatement, les magasins à munitions des tourelles A et B explosent, détruisant l'avant du navire. Alors que celui-ci commence à donner de la bande, une nouvelle explosion secoue le Queen Mary et l'envoie définitivement par le fond.  après le début de la bataille, le croiseur de bataille vient d'être réduit à néant.  y laissent la vie et vingt sont repêchés par des destroyers britanniques et allemands.

Depuis, les restes du navire ont été retrouvés : il repose en plusieurs morceaux sur le sol de la mer du Nord. L'épave du Queen Mary est un lieu protégé en vertu de l' () car il est la tombe de  de la Royal Navy.

Notes et références

Bibliographie

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des croiseurs de la Royal Navy
 Bataille du Jutland

Liens externes 
 
 

Croiseur de bataille de la Royal Navy de la Première Guerre mondiale
Bateau lancé en 1912
Navire construit en Angleterre
Navire coulé en 1916
Épave de la mer du Nord