Saab 93

La Saab 93 est une automobile développée et produite par le constructeur automobile suédois Saab entre 1955 et 1960.

Saab 93 

La voiture fut annoncée dès le  et présentée pour la première fois le . Dessinée par Sixten Sason avec une inspiration italienne, elle reçut un moteur trois cylindres deux-temps de  monté longitudinalement et fournissant jusqu'à  (). Ce moteur, développé avec la collaboration de l'ingénieur allemand DKW Hans Müller, bénéficiait d'un carburateur Solex 40AIC. Délaissant les barres de torsion de la 92, la 93 adopta des ressorts hélicoïdaux pour une meilleure tenue de route. En 1957, les ceintures de sécurité deux points furent introduites en option. La 93 devint la première Saab à être exportée de Suède, la plupart des exemplaires étant destinés aux États-Unis. Un embrayage automatique Saxomat, de fabrication Fitchel & Sachs, et un toit rétractable étaient proposés en option.

Saab 93B 

Le  marque le lancement de la 93B. Le pare-brise en deux parties est remplacé par un pare-brise unique. Elle reçoit en outre une nouvelle calandre et des feux clignotants en remplacement des indicateurs mécaniques. Autre évolution : le mélange huile-essence devient automatique.

La même année Erik Carlsson finit  au Rallye de Finlande à bord d'une Saab 93, puis réitère l'exploit en 1959 au Rallye de Suède.

Saab 93F 
En 1960 apparaît la 93F, F pour « Front » (avant) à cause des portes qui, équipées cette fois de charnières à l'avant, s'ouvrent normalement. Elle se caractérise par un système de refroidissement plus élaboré, et par la présence de bavettes à l'arrière. Version limitée à 600 exemplaires, il s'agit de la dernière année de production pour ce véhicule qui sera remplacé par la Saab 96.

En tout  Saab 93 auront été produites.

Historique en compétition

1956 
 Rallye de Wiesbaden, Allemagne ()
  Bengt Jonsson et Kjell Persson
 Rallye Viking, Norvège
  Carl-Magnus Skogh
  Erik Carlsson
  Ivar Andersson
 Rikspokalen, Suède
  Erik Carlsson
 Scandiatrofén, Suède
  Erik Carlsson et Carl-Magnus Skogh (ex-aequo)
 Tour d'Europe Continental
  Rolf Mellde et Sverker Benson
 Rallye des Tulipes, Pays-Bas
  Sture Nottorp et Charlie Lohmander
  Gunnar Bengtsson et Sven Zetterberg
  Bengt Jonsson et Sölve Relve

1957 
 Mille Miglia, Turismo Preparato , Italie
  Charlie Lohmander et Harald Kronegård
 GAMR - Great American Mountain Rallye, États-Unis
  Bob Wehman et Louis Braun, États-Unis
  Meilleure équipe constructeur
  Rolf Mellde et Morrow Mushkin
  Jerry Jankowitz et Doris Jankowitz
 Rallye des 1000 lacs, Finlande
  Erik Carlsson
  Meilleure équipe constructeur Erik Carlsson, Carl-Otto Bremer, Harald Kronegård
  Finnish champion, Carl-Otto Bremer
 Rallye Adriatique, Yougoslavie
  R M Hopfen
 Lime Rock Rally, États-Unis
  Bob Wehman
 Rikspokalen, Suède
  Carl-Magnus Skogh
 Finnish Snow Rallye, Finlande
  Erik Carlsson
 Acropolis Rally Greece, Grèce
  Henri Blanchoud
 Rallye Atlas-Oasis, Maroc
  Harald Kronegård et Leonce Beysson

1959 

  au Midnattssolsrallyt
 Erik Carlsson / Mario Pavoni

1960 
 Finnish Snow Rallye, Finlande
  Carl-Otto Bremer

Notes et références

Lien externe 

  La Saab 93 - SaabMuseum.com

93
Automobile des années 1950
Automobile des années 1960
Voiture de rallye