Dongfeng Fengon E3

Dongfeng Fengon E3 — компактный кроссовер, выпускаемый с 2019 года суббрендом Dongfeng Fengguang/Fengon китайской компании DFSK Motor.

Изначально с 2019 года появился как электромобиль Fengon E3 EV, через полгода добавилась версия «гибрид» Fengon E3 EVR, с 2020 года также выпускается версия только с бензиновым двигателем — Fengon 500.

На экспортных рынках электроверсия продается под названиями Series 3 в Европе и DFSK Glory E3 в Азии, бензиновая в Азии как DFSK Glory 500.

В России с ноября 2022 года электроверсия собирается компанией «Моторинвест» как Evolute i-Joy.

Fengon E3 EV 
Модель была представлена на Автосалоне в Шанхае весной 2019 года.

Создана на базе выпускающегося с 2018 года кроссовера Fengon ix5, но с укороченной колёсной базой, и полностью другим кузовом и дизайном.

Оснащена трехфазным асинхронным электродвигателем мощностью 120 кВт (163 л. с.) с крутящим моментом 300 Н·м в сочетании с литий-фторопластовой батареей емкостью 53 кВт*ч с, запас хода по циклу NEDC — 405 км, полная зарядка батареи занимает около 8 часов. Разгон 0-100 км/ч за 9,9 сек., максимальная скорость 155 км/ч.

Продажи 
На внутреннем рынке Китая цена модели в диапазоне —.

Под названием Dfsk Glory E3 продаётся на рынках Азии (Филиппины, Индонезия) и Латинской Америки (Чили).

Под названием Seres 3 продаётся в Европе (Германия, Италия и Испания, Норвегия и Нидерланды, Польша). Цены начинаются от  .

В ноябре 2022 года в России сборка модели как Evolute i-Joy начата предприятием «Моторинвест».

Fengon E3 EVR 
Через полгода после дебюта E3, в сентябре 2019 года на Автосалоне в Чэнду был представлен «гибридный» вариант под названием Fengon E3 EVR, визуально не отличается от E3..

Силовая установка кроме электродвигателя как на основной модели дополнена так называемым расширителем диапазона — 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 50 кВт, который не приводя в движение колеса работает как генератор для подзарядки литий-ионного аккумулятора меньшей чем на основной модели ёмкостью — 17,28 кВт*ч. Запас хода в полностью электрическом режиме составляет 100 км, в то время как в гибридном режиме запас хода составляет 950 км.

«Гибридная» версия продаётся только на внутреннем рынке Китая, при этом стоит дороже электроверсии — в —.

Fengon 500 
В ноябре 2020 года под названием Fengon 500 была представлена версия модели с классическим двигателем внутреннего сгорания.

Внешне от электроверсии и «гибрида» отличается лишь более крупной решёткой радиатора, заходящей на бампер, и другим передним бампером.

Оснащается бензиновым двигателем объемом 1,5 литра мощностью 116 л. с. работающим в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач или вариатором производства Punch Powertrain.

В 2021 году под названием DFSK Glory 500 начались экспортные продажи автомобиля, в основном в регионы Восточной Азии, Ближнего Востока и Латинской Америки. На рынке Европы версия не представлена, хотя в 2021 году один из автодилеров Германии предлагал автомобиль за 15 995 евро.

Галерея 
Fengon E3 EV / Series 3 / DFSK Glory E3 / Evolute i-Joy

Fengon 500 / DFSK Glory 500

Примечания

Ссылки 
  DFSK Glory 500 // Официальный сайт DFSK Motor
 Series 3 // Официальный сайт DFSK Motor

Электромобили по алфавиту
Гибридные электромобили
Электромобили Китая
Автомобили Китая