Ferrari FF

La Ferrari FF  est une automobile de grand tourisme développée au début des années 2010 par le constructeur automobile italien Ferrari. Destiné à remplacer la 612 Scaglietti, la FF est dotée comme cette dernière d'un moteur V12 porté à  de puissance et  de couple.

C'est une Ferrari inhabituelle pour deux raisons, la FF est la première à disposer d'une carrosserie de type « break de chasse » mais également la première Ferrari de série à être dotée d'une transmission intégrale. La Ferrari FF a été dévoilée au Salon international de l'automobile de Genève 2011, début mars. Elle fut construite à 2291 véhicules dans le monde.

Aspects techniques

Moteur 

La Ferrari FF a la plus grosse cylindrée pour un moteur Ferrari : un V12 à 65° de . Il s'agit d'un moteur atmosphérique à injection directe, qui développe 660 ch à  et  de couple à .

Transmission 
La FF est équipée d'une transmission à double embrayage et est couplée à une boîte de vitesses robotisée transaxle « F1 » à sept rapports, selon un schéma similaire à celui utilisé par les California et 458 Italia.

Système quatre roues motrices 
Le nouveau système de transmission intégrale développé et breveté par Ferrari est appelé 4RM ; un de ses avantages est son poids, déclaré comme étant inférieur de 50 % par rapport à celui d'une quatre roues motrices traditionnelle. Il est doté d'un dispositif électronique qui procure à chaque roue la puissance dont elle a besoin.

Trains roulants 
Les freins de la FF sont en céramique et conçus par Brembo. La suspension utilise une huile de synthèse contenant des particules magnétisées avec un dispositif d'amortissement magnétorhéologique nommé SCM3.

Poids 
Le poids de la Ferrari FF est de , réparti à 49 % vers l'avant et 51 % vers l'arrière. La puissance élevée du moteur lui permet de conserver un rapport poids-puissance assez faible de .

Performances 
La FF réalise le 0 à  en 3,7 secondes et de 0 à  en 11 secondes, et est capable d'atteindre la vitesse de . La Ferrari, malgré les efforts faits pour diminuer la consommation par rapport au modèle précédent, reste encore assez gourmande en carburant du fait de sa grosse cylindrée : elle revendique une consommation de 15,4 litres aux  et des rejets de dioxyde de carbone de . La FF dispose d'un réservoir de 91 L.

Design

Extérieur 
Le design de la Ferrari FF a été réalisé par Pininfarina. La FF a des caractéristiques stylistiques qui la rapprochent des autres Ferrari modernes. Ses feux avant sont très similaires à ceux de la 458 Italia, avec laquelle - de même qu'avec la 599 GTB - elle partage aussi les deux feux arrière circulaires. Comme la 599, elle est dotée de quatre sorties d'échappement et d'une large grille de calandre à l'avant. L'inspiration de la 458 est aussi très présente sur les côtés de la FF, avec des flancs creusés. L'élément le plus marquant du design extérieur de ce modèle reste son aspect typique des breaks de chasse.

Intérieur 
La combinaison du style break de chasse et des sièges arrière rabattables donne à la Ferrari FF une capacité de chargement dans le coffre allant de 450 à 800 litres. Cela permet aussi de dégager 4 vraies places. . . Six coloris sont disponibles pour habiller les cuirs Poltrona Frau et les assises peuvent être d'une couleur différentes des bords. Les habitués de la 458 Italia ne seront pas dépaysés par l’absence de comodo pour les clignotants et essuie-glaces. Ils ne seront pas non plus choqués par les compteurs mélangeant affichage classique et digital, ni les tarifs pratiqués pour les options. Malgré un prix catalogue de , les options restent en effet nombreuses et coûteuses sur la Ferrari FF. Les inserts de carbone vont de , la bagagerie est à  tandis que le système hi-fi, le tuner TV et l’ensemble multimédia arrière sont quant à eux facturés à des prix plus raisonnables. Au contraire du volant carbone à LEDs, apparu sur la Scuderia, vendu .

Dérivés  
En 2014, Ferrari présente un exemplaire unique basé sur la FF nommée SP FFX, fabriquée pour un richissime client

Remplacement 
En février 2016, Ferrari publie un teaser d'une nouveauté qui sera présentée le 15 au centre d'exposition Villa Erba sur les abords du lac de Côme et dévoilée au Salon de Genève 2016 en mars : il s'agit de la FF restylée. Sur sa photo, on ne voit que le regard laissant apparaître de nouvelles optiques à signature lumineuse. Le 8 février 2016, Ferrari présente les premières photos officielles de la FF restylée avec un changement de nom : la GTC4Lusso.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Ferrari (entreprise)
 Liste des automobiles Ferrari
 Ferrari 612 Scaglietti

Liens externes 
  Le site officiel de Ferrari

FF
Automobile dessinée par Pininfarina
Automobile des années 2010