Северный полюс-21

Северный полюс-21 (СП-21) — советская научно-исследовательская дрейфующая станция. Открыта 1 мая 1972 года.

Станция проработала две смены — с 1972 по 1973 год и с 1973 по 1974 год.

Особенность дрейфующей станции СП-21 заключалась в том, что, в отличие от большинства станций, которые размещались на многолетних ледяных паковых островах, СП-21 пустилась в дрейф на обычной, относительно непрочной льдине: в нужном районе не оказалось пака. Поэтому начальником станции СП-21 был назначен опытнейший специалист — Г. И. Кизино, для которого это была седьмая зимовка.

Первая смена (1972—1973 годы) 
Первая смена проработала с 1 мая 1972 года по 26 апреля 1973 года. Продолжительность дрейфа составила 360 суток.

Начало дрейфа на 74°42' с. ш. и 175°58' в. д., окончание на 79°58' с. ш. и 156°57' в. д. Суммарный дрейф составил 1600 км, происходил со скоростью 4,44 км/сут. При открытии станции размер льдины составил 4000×4000 м в конце смены —  толщина льда составила 490 см.

Начальником смены выступил Кизино Г. И. В составе смены приняли участие:
 Кизино Г. И. — начальник
 Богаткин П. А. — метеоролог-актинометрист
 Евдокушин Г. И. — метеоролог-актинометрист
 Романцов В. А. — гидролог
 Давыдов А. А. — гидрохимик
 Чернов Б. С. — заведующий радио
 Кунделев А. С. — механик
 Клопов В. П. — врач
 Дондуков В. П. — повар
 Гоби К. Н. — аэролог
 Шарков А. Л. — локаторщик
 Трипольников В. Л. — радиофизик
 Снарский К. К. — радиофизик
 Дреер Н. К. — механик
 Победухин Г. Н. — радист
За время работы первой смены было завезено 393 т груза. Всего на льдине побывали 108 человек.

Также за первую смену на станции принято 190 самолётов (Ан-24, Ил-14, Ли-2, Ан-2). Весной 1973 г. на льдине базировался подвижной отряд воздушной высокоширотной экспедиции «Север», для которого были завезены горючесмазочные материалы. С этой же целью на расстоянии 300 км к востоку от станции работала выносная база до 9 мая 1973 г.

Вторая смена (1973—1974 годы) 
Вторая смена проработала с 26 апреля 1973 года по 25 мая 1974 года. Продолжительность дрейфа составила 381 сутки.

Начало дрейфа на 79°58' с. ш. и 156°57' в. д., окончание на 86°16' с. ш. и 143°36' в. д. Суммарный дрейф составил 2519 км, происходил со скоростью 6,61 км/сут. В конце смены размер льдины составил 3600×2500 м, толщина льда — 490 см.

Начальником станции был Макурин Н. В.

В составе смены приняли участие:
 Макурин Н. В. — начальник
 Гоби К. Н. — аэролог
 Чичигин В. Т. — аэролог
 Зиновьев Г. Н. — аэролог
 Шарков А. Л. — локаторщик
 Кокоулин В. И. — метеоролог-актинометрист
 Максимов Г. А. — метеоролог-актинометрист
 Зайцев А. Ф. — гидрохимик
 Дубко О. Д. — океанолог-астроном
 Овчинников Ю. А. — магнитолог
 Зушинский А. И. — конструктор
 Куликов С. И. — заведующий радио
 Якунин В. В. — радист
 Лебедев Н. В. — механик
 Дреер Н. К. — механик
 Антипин Н. И. — повар
 Исупов Н. Д. — врач
 Группа Майхровского Э. Н.
В ходе работы второй смены СП-21 было, в частности, выполнено испытание макета аппаратуры для измерения толщины льда с самолёта, проведена отработка инструментальных наблюдений за относительными перемещениями льдин, начаты натурные испытания новой автоматической дрейфующей радиометеорологической станции АГМС-Л.

За время работы второй смены было завезено 108 т груза. Всего на льдине побывало 104 человека.

Принято 90 самолётов (Ил-14, Ли-2).

Факты 
 СП-21 использовалась как исходная база для экспедиции «Север-25», которая выполнила глубоководные океанологические и метеорологические наблюдения в 182 точках Северного Ледовитого океана. 
 В 1973 г. на дрейфующей станции СП-21 впервые был проведен анализ проб воды на содержание нефти и нефтепродуктов. 
 К высадке второй смены были подготовлены фирменные конверты станции СП-21 с двухцветным рисунком: на фоне северного сияния изображен вымпел дрейфующей станции с контурами Арктического бассейна и символической ломаной линией дрейфа.

Примечания

Ссылки 
 Дрейфующие станции «Северный полюс». Индекс ВМО ГТС — UFT

21
Появились в 1972 году в СССР
Исчезли в 1973 году