Verticalp Emosson

VerticAlp Emosson  est une marque commerciale appartenant à la société Verticalp SA qui est une entreprise ferroviaire touristique suisse située à Le Châtelard VS, dans le canton du Valais.

Installations 
Le parc exploite trois installations :
 Le Funiculaire du Châtelard
 Le Petit Train panoramique
 Le Minifunic

Elles permettent d'accéder au barrage d'Émosson et au col de la Gueulaz, point de départ pour diverses randonnées pédestres. Elles sont accessibles par la route ou par le Chemin de fer Martigny–Châtelard.

Historique 
Les chemins de fer fédéraux suisses construisirent, en 1919, le funiculaire de Barberine afin d'acheminer le matériel et le personnel nécessaires à la construction du barrage de Barberine. Une fois la construction achevée en 1925, il fut conservé pour l'entretien et l'inspection des conduites forcées. En 1968, le début des travaux du barrage d'Émosson sonna le glas du funiculaire et les CFF décidèrent de le démanteler en 1973.

Afin de préserver l'installation à la pente championne (87%), une société anonyme a été créée sous le nom SA des transports Émosson-Barberine (Sateb). Un Petit Train Decauville (avec un écartement de ) a été construit entre les Montuires et le Pied du barrage d'Emosson et en 1975 la Sateb ouvre ces deux attractions au public. En 1977, un Monorail a été installé pour acheminer les touristes du Pied du barrage au sommet du barrage d'Émosson.

Entre 1988 et 1991, le Monorail est remplacé par le Minifunic. La société change de nom fin 1999 en Trains Touristiques d'Emosson SA (TTE), puis, au début 2004 en Parc d'Attractions du Châtelard VS SA (PAC).

Au mois d', la commune de Finhaut devient l'actionnaire majoritaire. Courant 2015, l'entreprise lance la marque commerciale "VerticAlp Emosson".

Les installations

Le Funiculaire à la pente championne 
Le Funiculaire du Châtelard VS, qui a été construit en 1919, a été le funiculaire le plus raide du monde avec un système à deux cabines (87 %). Il relie le village du Châtelard VS ( m) aux Montuires ( m), en passant par le village de Giétroz ( m)

Il présente plusieurs caractéristiques diverses : des variations de déclivités, des rayons en plan et en élévation et des trains de galets aériens dans certains raccordements concaves. Jusqu'à l'automne 2012, un wagon ballast circula sur le quart supérieur du parcours. Il servait à compenser une partie de la différence de poids du câble de la cabine aval, permettant ainsi de limiter l'effort sur le moteur électrique, donc la consommation.

Caractéristiques techniques

Le Petit Train panoramique 
La deuxième section du parc est un petit train panoramique en voie Decauville de 600 mm. Il a été construit en 1975 par des amateurs de chemins de fer bénévoles afin d'attirer suffisamment de touristes pour couvrir les coûts de la préservation et sauvegarde du Funiculaire historique du Châtelard VS. Son parcours suit l'ancienne route qui menait à l'alpage d'Émosson.

Caractéristiques techniques

Le Minifunic 
En 1991, le Minifunic a remplacé le Monorail à crémaillère. Il relie la station Pied du barrage ( m) à la gare Lac d'Émosson ( m).

Caractéristiques techniques

Galerie

Liens externes 

http://verticalp-emosson.ch/

Les 18 funiculaires en service de Suisse Romande

Entreprise de transport ferroviaire ayant son siège en Suisse
Entreprise ayant son siège dans le canton du Valais
Transport dans le canton du Valais