Brochant (métro de Paris)

Brochant est une station de la ligne 13 du métro de Paris, située dans le  de Paris, à la limite des quartiers des Épinettes et des Batignolles.

Situation 
La station est implantée sous l'avenue de Clichy, au nord-ouest du débouché de la rue Brochant. Orientée selon un axe nord-ouest/sud-est et localisée sur la branche vers Les Courtilles, elle s'intercale entre les stations Porte de Clichy et La Fourche, cette dernière marquant l'amorce du tronc commun de la ligne.

Histoire 
La station est ouverte le  avec la mise en service de la branche nord-ouest de la ligne B de la Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (dite Nord-Sud), qui se débranche à la station La Fourche vers Porte de Clichy. Sa desserte est alors assurée par une circulation sur deux, en provenance et à destination de Saint-Lazare (le restant des trains étant dirigés sur l'autre antenne de la ligne, qui a pour origine et terminus la station Porte de Saint-Ouen).

Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue Brochant, laquelle rend hommage au géologue et minéralogiste français André Brochant de Villiers (1772-1840), directeur de la manufacture de Saint-Gobain et membre de l’Académie des sciences.

Le , la ligne B devient l'actuelle ligne 13 du métro à la suite de l'absorption de la société du Nord-Sud le  par sa concurrente, la Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris (dite CMP), qui gère la concession de l'essentiel des autres lignes du réseau.

À partir du , l'extension de la branche nord-est depuis son terminus originel de Porte de Saint-Ouen jusqu'à Carrefour Pleyel provoque un important déséquilibre de trafic en faveur de celle-ci dès l'hiver suivant, atteignant jusqu'à 70 % aux heures de pointe. Située sur l'autre antenne de la ligne, la station Brochant n'est donc plus desservie que par une rame sur trois.

Depuis les années 1960 jusqu'en 2008, les piédroits sur les quais sont revêtus d'un carrossage métallique avec montants horizontaux verts et cadres publicitaires dorés éclairés. Cet aménagement était complété de sièges « coque » caractéristiques du style « Motte », de couleur verte.

La desserte de la station est de nouveau assurée par un train sur deux depuis la mise en service du prolongement de la branche de Porte de Clichy jusqu'à Gabriel Péri - Asnières - Gennevilliers (aujourd'hui Gabriel Péri) le , dont les flux de voyageurs supplémentaires permettent de rééquilibrer la charge entre les deux antennes de la ligne.

Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station ont été rénovés le , puis ce fut au tour des quais en 2009, entraînant la dépose de leur carrossage au profit d'une restitution à l'identique de la décoration « Nord-Sud » d'origine.

Services aux voyageurs

Accès 

La station dispose de deux accès débouchant de part et d'autre de l'extrémité de la rue Brochant, chacun constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade dans le style caractéristique du Nord-Sud :
 l'accès 1 « Rue Brochant - Marché des Batignolles » se trouvant au droit du 32 de cette rue d'une part et du 127 de l'avenue de Clichy d'autre part ;
 l'accès 2 « Avenue de Clichy » se situant face au 47 de la rue d'une part et au 129 de l'avenue d'autre part.

Quais 
Brochant est une station de configuration standard avec deux quais séparés par les voies du métro sous une voûte semi-elliptique, forme spécifique aux anciennes stations du Nord-Sud. Les carreaux et la céramique en reprennent la décoration d'origine avec des cadres publicitaires et les entourages du nom de la station de couleur marron, des dessins géométriques marron sur les piédroits et la voûte, le nom inscrit en faïence blanche sur fond bleu de petite taille au-dessus des cadres publicitaires et de très grande taille entre ces cadres, ainsi que les directions incorporées dans la céramique sur les tympans. Les carreaux de faïence blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte et les tympans. L'éclairage est assuré par deux bandeaux-tubes et les sièges sont de style « Akiko » de couleur bordeaux.

Intermodalité 
La station est desservie par les lignes 31, 54, 66, 74, 163 et 518 (Traverse Batignolles-Bichat) du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N15 et N51 du réseau Noctilien.

Fréquentation 
Nombre de voyageurs entrés à cette  station :

À proximité 
 Cité des Fleurs
 Église Saint-Joseph-des-Épinettes
 Parc Martin-Luther-King

Notes et références

Voir aussi

Article connexe 
 Liste des stations du métro de Paris

Station de la ligne 13 du métro de Paris
Station de métro dans le 17e arrondissement de Paris
Station de métro mise en service en 1912