Nouveau-Groenland méridional

Le Nouveau-Groenland méridional, ou Groenland méridional, appelé  en anglais, est une terre fantôme consignée en  par le capitaine américain Benjamin Morrell lors d'un voyage d'exploration et de chasse aux phoques en mer de Weddell, dans l'océan Austral, à bord de la goélette Wasp. Également connue sous le nom de terre de Morrell, ou Morrell’s Land en langue anglaise, elle est mentionnée dans son récit intitulé A Narrative of Four Voyages, écrit neuf ans plus tard : l'auteur y fournit les coordonnées précises mais aussi une description sommaire de cette terre qu'il aurait longée sur plus de .

Au moment du voyage de Morrell, la géographie de la mer de Weddell est approximative et ses côtes presque entièrement inconnues, ce qui rend plausible la découverte d'une terre. Toutefois, la réputation d'affabulateur dont souffre l'auteur et les erreurs manifestes dans le compte-rendu de son voyage mettent à mal sa crédibilité et sèment le doute quant à ses diverses revendications. Comme la zone est peu visitée à l'époque et la navigation difficile en raison du pack, l'existence de cette prétendue terre ne fit jamais l'objet d'une enquête sérieuse avant d'être catégoriquement démentie au cours des expéditions antarctiques du début du . En , l'explorateur allemand Wilhelm Filchner cherche sans succès des signes de l'existence d'une terre, après que son navire Deutschland se bloque dans les glaces et dérive vers la région décrite par Morrell. Un sondage révèle que le fond de la mer y atteint une profondeur de plus de , donc sans terre qui puisse se trouver à proximité. Trois ans plus tard, pris au piège dans les mêmes eaux avec son navire Endurance, Ernest Shackleton réussit par des moyens similaires à confirmer l'inexistence du Nouveau-Groenland méridional.

Plusieurs explications possibles à l'erreur de Morrell ont été suggérées, y compris la tromperie intentionnelle. Cependant, Morrell décrit brièvement et prosaïquement cette terre, sans rechercher gloire ou crédit personnel pour sa découverte. Dans son récit, il attribue à Robert Johnson, son ancien capitaine, l'honneur d'avoir découvert et nommé la terre deux ans plus tôt. Morrell peut réellement s'être trompé, par un mauvais calcul de la position de son navire ou en oubliant certains détails en écrivant le compte-rendu, neuf ans plus tard. Mais il a aussi pu avoir commis la faute  de confondre de lointains icebergs avec une terre, ou être induit en erreur par les effets d'un mirage. En 1843, l'explorateur James Clark Ross rapporte avoir vu une terre à proximité des observations de Morrell, terre dont l'inexistence sera elle aussi confirmée ultérieurement.

Voyage du Wasp, 1822-1823

Première phase, de juin 1822 à mars 1823 
Au début du , la géographie de l'Antarctique est presque totalement inconnue, bien que des observations occasionnelles de terres aient été déjà enregistrées. En 1822, Morrell, qui avait navigué aux îles Sandwich du Sud l'année précédente est nommé commandant du Wasp pour un voyage d'une durée de deux ans de chasse aux phoques, de commerce et d'exploration dans les océans Austral et Pacifique. Outre ses fonctions de chasseur, Morrell obtient, comme il disait, . Il propose de les employer pour étudier les mers antarctiques . Ce sera le premier des quatre grands voyages qui garderont Morrell en mer pratiquement huit années, bien qu'il ne retourne pas en Antarctique lors des voyages suivants.

Le Wasp prend la mer au départ de New York, en direction du sud, le . L'expédition atteint les îles Malouines à la fin du mois d'octobre, après quoi Morrell passe seize jours à chercher sans succès d'inexistantes îles Aurora, avant de se diriger vers la Géorgie du Sud où le bateau jette l'ancre le 20 novembre. Le relèvement de ce mouillage, tel que Morell en fait état dans son compte-rendu, est manifestement erroné, puisqu'il le situe en pleine mer à environ  au sud-ouest du littoral de l'île. Le Wasp se dirige ensuite vers l'est pour chasser le phoque et, selon Morrell, atteint la lointaine île Bouvet le 6 décembre, trouvant cette île insaisissable avec ce que l'historien William James Mills appelle une . La description de Morrell des caractéristiques physiques de l'île est, toujours selon Mills, , car il omet de mentionner la plus singulière caractéristique de l'île : elle est couverte d'une couche de glace permanente. Il tente alors de mener le bateau vers le sud, mais, atteignant la glace épaisse aux environs du  sud, il fait cap au nord-est vers les îles Kerguelen où il jette l'ancre le 31 décembre.

Après plusieurs jours d'exploration et de chasse aux phoques de toute évidence fructueuse, le Wasp quitte les îles Kerguelen le , naviguant sud et ouest, pour noter sa position la plus à l'est à  le . De ce point, conformément à son propre compte rendu, Morrell décide de profiter de forts vents venant de l'est, et fait un rapide passage à l'ouest pour revenir au méridien de Greenwich (0°). Son compte-rendu fournit peu de détails mais indique qu'une distance de plus de  a été couverte en . La crédibilité d'un voyage si rapide et direct dans des eaux infestées de glaces flottantes est largement mise en cause, notamment du fait que Morrell indique les latitudes sud relevées au cours de cette navigation, et qu'elles s'avèreront plus tard comme étant d'au moins  à l'intérieur du continent. Le 28 février, le Wasp atteint l'île Candlemas aux îles Sandwich du Sud. Après quelques jours passés à la recherche de combustible pour alimenter les poêles du navire, le Wasp navigue en direction du sud le 6 mars, dans la région qui sera plus tard connue sous le nom de la mer de Weddell. Trouvant la mer remarquablement libre de glace, Morrell progresse jusqu'à la latitude  avant de venir au nord-ouest, le 14 mars. Cette retraite, dit Morrell, est due au fait que le navire est à court de combustible ; par ailleurs, il prétend, dans ces eaux libres, qu'il aurait pu mener le navire jusqu'au  sud ou peut-être même jusqu'au pôle lui-même. Ces mots sont très similaires à ceux utilisés par l'explorateur britannique James Weddell pour décrire ses propres expériences dans la même région, un mois plus tôt, ce qui conduit les historiens à penser que Morrell aurait pu plagier le compte-rendu fait par Weddell de sa propre expédition, puisque celui-ci avait été publié entre-temps.

Observation de la terre 

À quatorze heures le jour suivant, pendant que le Wasp naviguait vers le nord-est dans la mer qui sera nommée plus tard mer de Weddell, Morrell note : , soit environ quatorze kilomètres. Son compte-rendu se poursuit : . En effet, Robert Johnson, un ancien capitaine du Wasp, avait fait un voyage d'exploration le long de la côte ouest de la péninsule Antarctique en 1821, la nommant . La référence de Morrell à Johnson indique qu'il considérait la terre qu'il voyait comme la côte est de la péninsule, dont le caractère géographique et les dimensions étaient alors inconnus. Morrell décrit la poursuite des activités de chasse au phoque le long de cette côte durant le reste de la journée. Le lendemain matin, la chasse reprend et le navire progresse lentement vers le sud ; il continue ainsi jusqu'à ce que Morrell décide d'arrêter . Les montagnes de neige qu'il observe semblent avoir été à près de  plus au sud.

Morrell met le cap au nord alors qu'il se trouve à , , selon son calcul du point. Trois jours plus tard, le 19 mars, le navire croise ce qu'il estime être le cap Nord de la terre, à , . , écrit Morrell. Il note également la présence de près de . À dix heures, le Wasp fait  ; il n'y aura pas d'autre mention de ce long voyage dans le compte-rendu. Le Wasp fait voile pour la Terre de Feu, puis à travers le détroit de Magellan dans l'océan Pacifique, atteignant Valparaíso, au Chili, le .

Dès la première navigation de l'océan Austral au , des terres qui devaient par la suite s'avérer inexistantes sont signalées dans ces eaux. L'historien du Pôle Robert Headland du Scott Polar Research Institute propose différentes raisons pour expliquer ces fausses observations, qui vont de l' à l'invention de canulars visant à attirer les navires rivaux loin des bonnes zones de chasse. Une autre raison est le fait que certains icebergs peuvent transporter des roches et autres débris glaciaires, qui, plus ou moins sales, peuvent les faire prendre pour une terre. Il est également possible (bien que peu plausible) que certaines de ces terres aient existé, mais aient disparu à la suite de phénomènes volcaniques. D'autres observations peuvent être de véritables terres, mal situées en raison de la défaillance du chronomètre, de conditions météorologiques défavorables ou simplement par incompétence.

Recherches de la terre de Morrell 

Des doutes sont exprimés quant à l'existence du New South Greenland, ce , lorsqu'en 1838, l'explorateur français Jules Dumont d'Urville navigue tout près de la position du  de Morrell, mais ne rencontre aucune terre. Ces éléments de preuve et la nature générale du compte-rendu de Morrell — ses erreurs et sa réputation d'être un fanfaron  selon les termes du géographe britannique Hugh Robert Mill, conduisent par la suite de nombreux géographes à ignorer ses revendications. Ce scepticisme est resté, même après que Sir James Clark Ross a mentionné une terre en 1843, non loin de la prétendue observation de Morrell. L'observation d'un navigateur renommé comme Ross est parfois présentée comme . Il n'y a pas eu d'autres navigations dans la mer de Weddell jusqu'en 1903, lorsque l'expédition Scotia de William Speirs Bruce arriva à , mais dans un secteur de la mer éloigné des observations de Morrell ou de Ross. Bruce est, cependant, généralement bien disposé à l'égard de Morrell et écrit que son observation ne devait pas être rejetée jusqu'à ce qu'elle soit absolument démentie.

La première recherche pour déterminer l'existence du Nouveau-Groenland méridional a lieu dans le cadre de l'expédition Filchner, menée entre 1911 et 1913, sous le commandement de l'allemand Wilhelm Filchner. Le navire de l'expédition est piégé dans le pack, alors que son équipage tente d'établir une base à terre en baie de Vahsel. Sa dérive ultérieure vers le nord-ouest l'amène, à la mi-juin 1912, à  à l'est de l'observation de Morrell. Filchner quitte le navire le 23 juin et, avec deux compagnons et des provisions suffisantes pour trois semaines, se déplace en direction de l'ouest à travers le pack pour rechercher la terre. La lumière est limitée à deux ou trois heures par jour et les températures chutent à -35 °C, rendant le voyage difficile. Dans ces conditions, le groupe couvre  en faisant souvent des observations. Il ne trouve aucun signe de terre, une sonde passée à travers la glace atteint une profondeur de  avant que la ligne ne casse. Cette profondeur confirme qu'il n'y avait pas de terres dans les environs. Filchner conclut que ce qui avait été vu par Morrell était un mirage.

Le , le navire de l'expédition Endurance d'Ernest Shackleton, pris au piège dans la glace comme celui de Filchner trois ans plus tôt, dérive à partir d'un point à  environ à l'ouest de la position de Morrell. À cet endroit, la sonde enregistre une profondeur près de . Shackleton écrit ensuite : . Le 25 août, un autre sondage à  donne à Shackleton une preuve supplémentaire de l'inexistence du Nouveau-Groenland méridional.

Bien que les enquêtes et observations de Filchner et Shackleton soient acceptées comme des preuves concluantes que le Nouveau-Groenland méridional était un mythe, il restait la question du signalement par James Clark Ross d'une terre située vers , . La réputation de Ross est suffisante pour que cette possibilité soit prise au sérieux et que sa prétendue observation soit enregistrée sur les cartes de l'Amirauté. En 1922, Frank Wild, qui a conduit l'expédition Shackleton-Rowett à bord du Quest après la mort au début de l'expédition de Shackleton, enquête sur l'observation de Ross. Rien n'est vu, même si le pack empêche d'atteindre l'endroit exact. Une sonde à  révèle près de  de fond, montrant qu'aucune terre ne pouvait se trouver à proximité.

Avis et théories 

Selon William James Mills, Morrell a la réputation parmi ses contemporains d'être . Mills dit du voyage de Morrell vers l'ouest, en partant de son avancée maximum vers l'est, . À la recherche d'une explication, Mills suggère qu'il peut ne pas avoir eu accès au journal de bord, puisque le compte-rendu de Morrell est écrit neuf ans après le voyage, et, partant de cela  afin de soutenir son récit. Cela expliquerait la profusion d'erreurs de relèvement et de calendrier.

Hugh Robert Mill, écrivant en 1905, avant que l'inexistence du Nouveau-Groenland méridional ne soit prouvée de façon concluante, se réfère à la  de certains des incidents décrits dans le compte-rendu de Morrell, et conclut que, en raison des bévues de Morrell, et de son habitude de faire siennes les expériences d'autrui, toutes ses déclarations doivent être . Néanmoins, il admet qu'. Le géographe canadien Paul Simpson-Housley adopte une approche plus compatissante. Bien que sceptique quant à la plus grande partie du compte-rendu de Morrell, Simpson-Housley suggère que les vitesses revendiquées pour le voyage à l'ouest, certes rapides, ne sont pas impossibles. Il estime que le  revendiqué dans la mer de Weddell, signalé par Mill, est tout à fait plausible, étant donné que James Weddell navigua quatre degrés plus au sud, juste un mois plus tôt.

Une autre personne tendant à défendre l'intégrité de Morrell est l'écrivain Rupert Gould, qui écrit un long essai sur le Nouveau-Groenland méridional dans la collection Enigmas, publié en 1929. L'hypothèse selon laquelle l'observation du Nouveau-Groenland méridional est tout simplement inventée par Morrell est rejetée, principalement en raison du peu d'importance accordé à la découverte dans le compte-rendu de Morrell de . Gould écrit : . Dans les quelques pages consacrées à l'Antarctique, le compte-rendu de Morrell concernant sa découverte est bref et en donne le crédit au capitaine Johnson, deux ans plus tôt, plutôt qu'à lui-même.

Gould examine également la possibilité que ce que Morrell aperçoit soit effectivement la côte est de la Terre de Graham, la prétendue , en dépit de ce que sa position soit 14° plus à l'ouest que celle de l'observation du Nouveau-Groenland méridional. À l'appui, Gould affirme que la péninsule de la côte correspond très étroitement à la portion de littoral décrite par Morrell. Cette hypothèse suppose que Morrell ait mal calculé la position du navire, peut-être parce qu'il n'avait pas le chronomètre indispensable au calcul précis du point. Dans son compte-rendu, Morrell écrit , mais d'autres parties de son récit mentionnent clairement que la navigation à l'estime pratiquée occasionnellement était l'exception à la règle. De toute manière, une erreur longitudinale de 14° est très importante, ainsi que la distance d'environ  de la côte de Foyn qui semble trop grande pour avoir été couverte en dix jours de voyage depuis les îles Sandwich du Sud, où la position du navire est relevée avec précision. Pourtant, Gould maintient que l'examen des preuves montre que ce que Morrell a vu était la côte de Foyn.

L'idée de Filchner que la prétendue observation du Nouveau-Groenland méridional pourrait être expliquée par un mirage est reprise par Paul Simpson-Housley. Il suggère que Morrell et son équipage ont vu un . Une forme de , illusion d'optique appelée Fata Morgana, fausse la perception des côtes plates lointaines ou des icebergs, à la fois verticalement et horizontalement, de sorte que peuvent apparaître de hautes falaises et d'autres reliefs tels que des sommets montagneux et des vallées. Dans son compte-rendu d'expédition South, publié en 1919, Ernest Shackleton donne une description d'une Fata Morgana observée le , alors que son navire Endurance dérivait d'ailleurs à proximité de la position enregistrée du Nouveau-Groenland méridional : .

Les retombées de l'expédition 
Les quatre voyages de Morrell se terminent finalement le , avec son retour à New York. Il écrit ensuite son Narrative of Four Voyages, qui est publié l'année suivante. Il tente de reprendre sa carrière de marin, demandant un emploi à la société de transport maritime Enderby Brothers, basée à Londres, mais sa réputation le précède et il est rejeté. Charles Enderby déclare publiquement qu'. Morrell cherche également à se joindre à l'expédition Dumont d'Urville en mer de Weddell, en 1837, mais ses services sont à nouveau refusés.

Il serait mort en 1839 ; son souvenir est commémoré par l'île Morrell (), aussi appelée île Thule, dans le sud du sous-groupe de Thule des îles Sandwich du Sud. Robert Johnson, qui inventa le nom de Nouveau-Groenland méridional, disparaît avec son navire en 1826, alors qu'il explorait les eaux de l'Antarctique, dans les environs de ce qui sera plus tard connu sous le nom de la mer de Ross.

Bibliographie

Notes et références

Notes

Références 

Île fantôme
Île de la mer de Weddell
Histoire de l'Antarctique
Lieu fictif en Antarctique