Vol Air China 129

Le vol Air China 129 était un vol reliant Pékin à l'aéroport international de Gimhae, en Corée du Sud. Le , le Boeing 767-200ER s'est écrasé sur une colline près de Busan, tuant 129 des 166 personnes à bord. C'est le premier accident aérien pour la compagnie Air China, ainsi que la pire catastrophe aérienne de l'histoire de la Corée du Sud.

Avion et équipage 
L'appareil impliqué est un Boeing 767-2J6ER, immatriculé en Chine sous le numéro B-2552 et livré en 1985. Il était auparavant exploité par la division aérienne de l'Administration de l'aviation civile de Chine (CAAC), puis transféré à Air China après la scission de CAAC. Il cumulé plus de 40 000 heures de vol et environ 14 500 cycles de vol (décollage/atterrissage) au moment de l'accident.

Le commandant de bord est Wu Xinlu (30 ans). Il est entré à l'Université de l'aviation civile de Chine en septembre 1990 et a obtenu son diplôme en 1994. Il a ensuite rejoint Air China et, en 2001, il a été promu commandant de bord. Après le , il a commencé officiellement à voler en tant que commandant. Il totalise 6 497 heures de vol, dont 6 287 heures sur le Boeing 767, et a déjà effectuer cinq vol à destination de Busan au moment de l'accident. 

Le copilote est Gao Lijie (29 ans). Il est entré à l' en août 1989 et a obtenu son diplôme en septembre 1993. Il a rejoint Air China et a effectué son premier vol en tant que copilote le . Avant de devenir copilote, il avait déjà volé à deux reprises vers Busan. Il totalise 5 295 heures de vol, dont 1 215 sur 767. 

Le second officier (troisième pilote) est Hou Xiangning (27 ans). Il a fréquenté l'Université de l'aviation civile de Chine de septembre 1993 à juin 1997 et a été embauché par Air China en août 1997. Il n'avait aucune expérience  concernant les manœuvres d'atterrissage à Busan. Il totalise 1 775 heures de vol, dont 1 078 heures sur 767.

Passagers

Accident 
Le vol a décollé à 08h37 heure locale. Après près de 2 heures de vol, il est arrivé près de l'aéroport de Gimhae sous la pluie et la brume. Guidé pour une approche ILS vers la piste 36L, le contrôle aérien, en raison d'un changement de direction du vent, autorise l'équipage à une manœuvre à vue pour la piste 18R. Les conditions météo étaient moyennes, avec une légère pluie et une visibilité en surface de .

Alors que l’avion tournait à droite pour effectuer l'approche vers la 18R, le Boeing 767 s'écrasa dans une zone boisée à flanc de colline à 11:40 heure locale, avant de se disloquer et de s’embraser après le choc.

Site du crash 

Parmi les 166 passagers et membres d’équipage, 129 ont été tués et 37 ont survécu, y compris le commandant de bord, seul rescapé de l'équipage.

Enquête 
L'enquête réalisée à partir des boîtes noires montre que l'approche n'a pas été effectuée  correctement. Le commandant de bord n'avait jamais atterri sur la piste désignée par le contrôle aérien. De plus, il a repris les commandes au copilote en plein milieu de la manœuvre, sans répartir clairement les tâches entre le suivi de l'approche, le pilotage de l'appareil et la communication radio avec la tour. 

La visibilité était insuffisante pour garder la piste en visuel, mais les pilotes ont choisi de ne pas interrompre l'approche. Facteur aggravant, l'appareil n'était pas équipé de la dernière version du détecteur de proximité du sol, et celui-ci a alerté l'équipage trop tardivement pour éviter la colline.

L'enquête conclut à une mauvaise formation de l'équipage relative à l'approche à vue et au non-respect des procédures prévues dans ce cas de figure.

Médias 
L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Air Crash nommé "Point de rupture" (Saison 17 - Episode 3).

Notes et références

Articles connexes 
 Vol Asiana Airlines 733, autre accident aérien, survenu en Corée du Sud, dans des circonstances similaires
 Gestion des ressources de l'équipage

Liens externes

 Korea Aviation Accident Investigation Board (항공사고조사위원회)
  "CA129 rapport final." (Archive) - traduction
  CA129 rapport final - version originale
  Air China Flight 129 Passenger Manifest (Archive) - Air China - Passenger names are stated with Roman characters

Air China 129
Accident ou incident aérien d'Air China
Air China 129
Air China 129
Air China 129
2002 en Corée du Sud
Avril 2002