HMS Sussex (96)

Le HMS Sussex est un croiseur lourd de classe County (sous-classe London) construit pour la Royal Navy à la fin des années 1920.

Historique

Méditerranée, Australie et guerre civile espagnole 

Le Sussex sert dans la Méditerranée jusqu'en 1934, lorsqu'il est affecté pour servir avec la Royal Australian Navy tandis que le  opère avec la Mediterranean Fleet. Cette tournée d'échange se termina en 1936, reprenant ses opérations en Méditerranée jusqu'en 1939. Durant cette période, il défendit la navigation neutre le long de la côte est espagnole dans les derniers jours de la guerre civile espagnole, soutenue par les destroyers  et . Il obtint la libération d'au moins quatre cargos britanniques arrêtés par les forces nationalistes espagnoles, mais le croiseur ne parvint pas à empêcher la capture du cargo Stangate, immatriculé à Londres, par le croiseur auxiliaire  au large de Valence, le .

Service pendant la Seconde Guerre mondiale

Théâtre atlantique 
En , il opère avec la Force H dans l'Atlantique Sud et l'océan Indien lors de la recherche du croiseur cuirassé allemand, Admiral Graf Spee. Le , il tente d'intercepter avec le croiseur de bataille  le paquebot allemand Watussi, qui se saborde avant qu'il ne puisse être capturé. Après le sabordage de l'Admiral Graf Spee en , le Sussex retourna au Royaume-Uni et servit avec la Home Fleet pendant la campagne de Norvège. Après un carénage à Liverpool de mars à , il rejoint le  escadron de croiseurs à Scapa Flow, où il est affecté à des patrouilles de recherche de convois. En août, après la détection d'un défaut à ses machines de propulsion, le croiseur retourne à Glasgow. Alors qu'il est en réparation, il est frappé par des bombes le , provoquant de graves incendies. Il ne reprendra service qu'en .

Lors de ces réparations sur les chantiers navals de la société Alexander Stephen and Sons, à Govan, il fut équipé de nouveaux équipements radar, de matériel de lutte contre l'incendie, de dix canons Oerlikon de 20 mm et de huit canons doubles Pom-Pom. De retour dans son escadron à Scapa flow en vue d'autres missions d'interception et d'exercices, il est de nouveau envoyé en carénage en novembre, cette fois au chantier naval de Tyne.

Océan Indien 
Après avoir de nouveau rejoint en  le  escadron de croiseurs, le Sussex fait route vers Mombasa où il est déployé dans l'océan Indien avec le  escadron de croiseurs de l'Eastern Fleet. Pendant son transit, il intercepte et coule le pétrolier allemand Hohenfriedburg, au sud-ouest du cap Finisterre le , avant d'être attaqué sans succès par quatre torpilles tirées du sous-marin allemand U-264.

Théâtre du Pacifique 

Le Sussex passe l'année 1944 dans le Pacifique où il couvre les opérations dans les Indes orientales néerlandaises jusqu'à la cessation des hostilités. Le , sa Task Force est attaqué par deux kamikazes japonais. L'un se crashe à côté du Sussex, qui sera identifié comme étant un Mitsubishi Ki-51 "Sonia". Le mercredi  à 11 h 30, le Sussex entre dans le port de Singapour, arborant le drapeau du Rear-Admiral Cedric Holland. Le général Seishirō Itagaki, commandant de la garnison de Singapour, signe à bord du croiseur l'acte de reddition officielle de l'armée.

Retrait du service 
Le HMS Sussex est retiré du service en 1949, remis à la British Iron and Steel Corporation le  et arriva à Dalmuir, en Écosse, le , où il fut démantelé par la société W. H. Arnott, Young and Company, Limited.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des croiseurs de la Royal Navy

Bibliographie

Liens externes 
 Le HMS Sussex sur U-boat.net
 Croiseurs de la Seconde Guerre mondiale

Bateau lancé en 1928
Navire construit à Newcastle upon Tyne
Croiseur de la Royal Navy de la Seconde Guerre mondiale
Classe County
Navire démoli en 1950