Военно-морские силы КНР

Военно-морские силы Китайской Народной Республики (; пиньинь: Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hǎijūn [ВМС КНР]), официально — Военно-морской флот Народно-освободительной армии Китая [ВМФ НОАК] — один из видов вооружённых сил Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики. Насчитывают 260 тыс. человек и организованы в три флота: Флот Северного Моря со штабом в Циндао, Флот Восточного Моря со штабом в Нинбо, и Флот Южного Моря со штабом в Чжаньцзян. Каждый флот включает в себя надводные корабли, подводные лодки, морскую авиацию и подразделения береговой обороны. Корпус морской пехоты состоит из восьми бригад численностью до 40 тысяч человек.

По версии журнала «Популярная механика», ВМС КНР занимают второе место в мире по мощи после ВМС США, имея 350 кораблей против 293 американских. ВМС взаимодействуют с научно-исследовательскими судами и располагают мобилизационным резервом из большого количества гражданских ролкеров и контейнеровозов, часть из которых построена по военным стандартам.

Флот опирается на крупнейшую в мире судостроительную промышленность.

ВМС КНР обладают официальной иностранной военной базой в Джибути, модернизируют совместную базу Реам в Камбодже и могут заполучить ещё около 17 баз, разбросанных по берегам Мирового океана: от Нигерии на западе до Кирибати на востоке. Jane’s не включает в список Вуди и Файери Кросс, потому что эти острова контролируются Китаем и административно отнесены к провинции Хайнань.

История 
Устанавливая в процессе гражданской войны в Китае контроль над континентальной частью страны, Народно-освободительная армия Китая (НОАК) не имела своего флота. Однако уже в 1949 году Председатель КПК Мао Цзэдун заявил, что «чтобы противостоять империалистической агрессии, мы должны строить сильный флот». Также, незадолго до окончания войны в распоряжении НОАК оказались некоторые корабли гоминьдановского ВМФ, экипажи которых перешли на сторону КПК. В ноябре 1949 года была основана Военно-морская академия.

Весной 1950 года НОАК осуществила морской десант на Хайнань. Готовился аналогичный десант на Тайвань, но из-за начавшейся войны в Корее этот план не был осуществлён. 

Официально ВМФ НОАК появился в сентябре 1950 года, а в 1952 году в КНР появилась авиация ВМФ. В 1954 году для помощи ВМФ НОАК были направлены советские военные советники. При советском содействии, в 1954—1955 гг. ВМФ НОАК реорганизован, разделившись на три флота: флот Северного моря, флот Восточного моря и флот Южного моря.

Первоначально на китайских судостроительных предприятиях строились копии советских кораблей, однако потом появились и собственные модели. В 1950-е годы всерьёз обсуждался проект объединённого советско-китайского тихоокеанского флота.

В 1967 году ВМФ НОАК применён для подавления выступлений в Ухане. Также он не только избежал серьёзных потрясений во время «культурной революции», но и был значительно модернизирован в 1970-е годы: например, в его составе появились атомные подлодки, в том числе с баллистическими ракетами.

С 1980-х годов значительно увеличилась зона действия ВМФ НОАК. Если раньше основной его задачей была оборона побережья, то к концу XX века он стал превращаться в океанский флот.

В 2002 году эскадра Военно-морских сил КНР совершила первое в истории ВМС Китая кругосветное плавание, проложив путь по морям Тихого, Индийского и Атлантического океанов.

В 2012 году в составе ВМФ НОАК появился первый авианосец («Ляонин», бывший советский «Варяг») — Китай стал десятой страной в мире, имеющей в составе вооружённых сил авианосец. В декабре 2015 года ВМС НОАК провели в Южно-Китайском море учения с участием «авианосной боевой группы» (при этом вошли в близкое соприкосновение с кораблями ВМС США, что едва не вызвало конфликт).

В феврале 2013 года заместитель начальника Генштаба НОАК Цзи Цзяньго отметил, что в настоящее время угроза безопасности Китая главным образом исходит с моря. Ранее политкомиссар Академии военных наук НОАК генерал Взнь Цунжень заявлял: «Китай должен прорвать блокаду со стороны международных сил против своей морской безопасности. Только когда прорвём её, сможем вести речь о подъёме Китая. Чтобы подъём был стремительным, Китай должен пройти через океаны и выйти из океанов в своем будущем развитии».

В 2017 году специалисты ВМС НОАК приступили к созданию новой межконтинентальной баллистической ракеты морского базирования «Чжунлан-3» (, JL-3, "Большая волна-3"); её испытания прошли в конце 2018 и 2019 гг.. Она входит в состав вооружения модернизированных подводных лодок проекта 094A «Цзинь» и способна поражать цели в глубине территории США.

13 мая 2018 года в Даляне Китай начал ходовые испытания первого полностью построенного силами национальной промышленности авианосца проекта 001А. После принятия на вооружение он стал вторым кораблём такого класса в ВМС Китая.

Организация 

Организационно, в состав военно-морского флота НОАК входят:
 Надводные силы
 Подводные силы
 Военно-морская авиация
 Силы береговой обороны
 Морская пехота

Структура 

Структура флотов ВМС КНР

Вооружение 

Список ракет для поражения надводных и наземных целей.
 JL-3 — межконтинентальная баллистическая ракета, предназначенная предположительно для ПЛАРБ проекта 096.
 JL-2 — межконтинентальная баллистическая ракета, находящаяся на вооружении ПЛАРБ проекта 094.
 YJ-21 — по разным данным, гиперзвуковая ракета воздушного или корабельного базирования. Ракета корабельного базирования запускается из вертикальных пусковых установок эсминцев типа 055 и, возможно, эсминцев типа 052D. По одной из версий, изделие представляет собой гиперзвуковую двухступенчатую  баллистическую ракету, которая маневрирует в полёте. Ракета, возможно, предназначена для поражения кораблей и наземных целей. Менее вероятно, что данное изделие — это гиперзвуковая крылатая ракета, оснащённая ГПВРД, или новый тип зенитной управляемой ракеты.
 YJ-12 — сверхзвуковая противокорабельная крылатая ракета с дальностью до 400 км. Устанавливается на бомбардировщики H-6K и JH-7B, модернизированные эсминцы проекта 956 (вместо «Москитов»). На параде в 2019 году продемонстрированы наземные установки с модификацией YJ-12B.
 Club — экспортная версия «Калибра» с искусственно ограниченной дальностью 220 км. Ею оснащаются купленные в России дизельные подлодки проекта 636М.
 YJ-18 — клон российского «Калибра»; дальность 537 км. Имеет дозвуковую скорость на марше, разгоняясь до сверхзвука при подлёте к цели. Загружается в пусковые ячейки эсминцев типов 055 и 052D, в торпедные аппараты атомных подводных лодок типа 093A и дизельных подлодок типа 039A/В «Юань».
 CJ-10 (DH-10) и  CJ-20 (K/AKD-20) — семейство дозвуковых крылатых ракет дальностью 1500—2500 км, предназначенное для бомбардировщиков H-6K (K/AKD-20) и наземных установок (DH-10). Это дополнительная опция для эсминцев и подводных лодок.
 YJ-62 — дозвуковая крылатая ракета с дальностью 220 км, которая служит главным калибром для эсминцев 052C. Базируется и на побережье.
 AKF98A— дозвуковая малозаметная крылатая ракета, пополнившая боекомплект истребителей-бомбардировщиков и многофункциональных истребителей.
 YJ-83/KD-88 — семейство дозвуковых ракет дальностью 180 км. Является основным ударным вооружением для истребителей Су-30 и палубных J-15. Ракету YJ-83 несут фрегаты типа 054A, корветы типа 056 и ракетные катера типа 022.

Нижеперечисленные ракеты подтверждены только для Ракетных войск, но могут работать в интересах ВМС. 
 Дунфэн-26 () — баллистическая ракета промежуточной дальности (4000 км), способная работать по кораблям.
 DF-21D — противокорабельная баллистическая ракета, похожая на американский «Першинг-2». Маневрирует после прохождения апогея. Предназначена для наземных установок.
 YJ-100 (CJ-100, DF-100) — двухступенчатая сверхзвуковая крылатая ракета дальностью 2000 км. Первая ступень является ускорителем, якобы близким по диаметру к баллистической ракете DF-11 (0,8 м). Вторая ступень, подобно YJ-12, оснащена ПВРД. Ракета предназначена для поражения крупных кораблей и важных наземных целей.

Зенитно-ракетные комплексы.
 HHQ-9. Копия или модификация российского С-300ПМУ-2 «Фаворит» (ракета 48Н6Е2). Дальность: 200—250 км. Заряжается в пусковые ячейки эсминцев типа 055, 052D и 052С.
 HHQ-16. Копия или модификация российского ЗРК «Штиль-1» («Бук-М2»). Дальность 40-70 км. Устанавливается на эсминцы проекта 956 и фрегаты типа 054A.
 DK-10A. Морская версия ракеты воздушного боя PL-12 дальностью 50 км с активной радиолокационной головкой самонаведения. Может пополнить боекомплект эсминцев.
 ЗУР FM-3000N разработана для УВПУ эсминцев. В каждый транспортно-пусковой контейнер шириной 0,85 м помещается 4 ракеты. Назначение: перехват противокорабельных ракет и других целей. Дальность поражения достигает 45 км. Головка самонаведения активная радиолокационная.
 HHQ-10. Имеет улучшенную версию ракеты TY-90 с инфракрасной ГСН. Аналогичен американскому RIM-116. Дальность до 9 км. Ставится на большинство надводных кораблей.
Разрабатывается ЗРК HQ-26 для кинетического перехвата баллистических ракет и низкоорбитальных спутников.

Боевой состав 
Источник: Chinese Naval Vessels // SinoDefence.com

Подводный флот 

Китайский подводный флот один из крупнейших в мире — в его составе около 60 дизельных и атомных подлодок. Китай соорудил дополнительные цеха в Хулудао, рассчитанные на одновременное строительство нескольких атомных подводных лодок. В 2021 году космические аппараты сфотографировали, как думают эксперты, начало серийного производства атомных субмарин нового проекта.

Китай заменяет сверхмалые подводные лодки на автономные необитаемые подводные аппараты, в числе которых есть аналог Orca длиной 16 метров и узкий торпедоподобный аппарат длиной 18 метров. Кроме того, на параде 2019 года был показан значительно более короткий HSU-001. Экспортный вариант китайского XLUUV CSSС-705 вооружён торпедными аппаратами, чего нет на Orca. Нет гарантий того, что вариант для китайского флота тоже получил торпеды.

В начале 2020-х  Китай начал строительство атомных стратегических ракетоносецев нового поколения —  Type 096, достаточно малошумных. По прогнозам (КНР свои военные проекты традиционно не комментирует), новая субмарина должна поступить на вооружение к 2030 году.

Авианосцы

Десантные корабли и катера

Эскадренные миноносцы УРО

Фрегаты УРО

Корветы УРО

Прочее

Состав авиационных сил

Самолёты

Вертолёты

Заморские военные базы 

Для народного хозяйств КНР большое значение имеет бесперебойное снабжение газом и нефтью. Так, к 2005 году доля нефти, добываемая на своей территории, покрывала менее половины потребности в ней; в стране практически отсутствовали стратегические запасы нефти; а большая часть импорта из Ближнего Востока происходит по морю, через Индийский океан и Малаккский пролив (ширина всего 40 км), а затем мимо Камрани (Вьетнам).

В этих условиях любое обострение отношений с, например, США, и нарушение поставок нефти, может иметь очень серьёзные последствия — доля импортируемой нефти растёт, и в 2016 году достигла 2/3 от потребляемой. Сложившиеся условия заставляют (пока) не ограничиваться защитной прибрежных районов от нападения с моря.

С целью обеспечения бесперебойных поставок нефти, КНР активно наращивает мощь ВМС, и пункты обеспечения их деятельности в Тихом и Индийском океанах. Для этого КНР заключает договора с разными странами в этих регионах, и захватывает спорные территории. Если в 1976 году военное судно КНР впервые в истории ВМФ НОАК вышло из прибрежных морей в центральную часть Тихого океана, то в 2008 году корабли уже постоянно патрулировали разные участки Индийского и Тихого океанов. Для обеспечения их присутствия в Мировом океане были созданы (или арендованы) военно-морские базы, пункты всестороннего снабжения, радиоэлектронной разведки и навигационного обеспечения:

В Тихом океане:
 Пункт Вуди (Woody Island, Парасельские отрова). Продолжаются работы по оборудованию причалов, способных принимать крупные надводные корабли и подводные лодки. Есть аэродром с взлётно-посадочной полосой 2350 м. Предполагают, что на острове могут быть размещены зенитные ракетные комплексы HQ-9 с дальностью 200 км, способный перехватывать баллистические ракеты. Имеются причалы для гидросамолётов; за счёт намывания грунта ведётся подготовка к увеличению длины ВПП так, чтобы принимать самолёты всех типов.
 Пункт Фаери Кросс входит в состав архипелага Спратли. Состоит из ряда рифов, расстояние между которыми доходит до 300 км. Основным объектом является атолл Файери Кросс (искусственно созданный). На нём находится аэродром (ВПП 3000 м), параллельная рулёжная дорожка, причалы для приёма крупных надводных кораблей (включая нефтеналивные), метеостанция, склады ГСМ и боеприпасов. На других атоллах (рифы: Джонсона, Куатерон, Гейвен, Суби, Мисчиф) находятся посты наблюдения, средства ПВО, 3 аэродрома, посты раннего предупреждения, передовой обороны и др. В мае 2018 года на трёх спорных островах были размещены ракеты большой дальности, способные уничтожать корабли на расстоянии до 545 км (YJ-12B) и воздушные цели на расстоянии до 300 км (HQ-9B).
 Реам — совместная китайско-камбоджийская военно-морская база на юге Камбоджи. На территории базы есть аэродром. Находится рядом с южным маршрутом «Одного пояса и одного пути», который строится из Китая в Сингапур через дружественный Китаю Лаос и Таиланд.

В Индийском океане:

— Северная часть океана.
 Порт Чаупхью (остров Рамри, Мьянма) — конечный пункт нефтепроводов и газопроводов, проведённых из КНР с целью разгрузить морской путь перевозок и избежать прохода уязвимых танкеров через Молуккский пролив. Планируется строительство железной дороги до провинции Юньнань (КНР). Обеспечивает корабли ВМС НОАК водой, продовольствием, топливом.
 Порт Читтагонг (Бангладеш) — предназначен для размещения боевых и торговых кораблей, обеспечивает контейнерные перевозки.
 Порт Хамбантота (Шри-Ланка) — контейнерный порт, обеспечивает корабли, несущие дежурство в Индийском океане.
 Порт Янгон (Мьянма) — крупный транспортный узел, используется для дозаправки кораблей.

Разрабатываются планы по его использованию для выхода в Индийский океан из юго-западной провинции КНР Юньнань.
 Порт Гвадар (Пакистан) — военно-морская база с 12 причалами и оборудованием для навигационного обеспечения подводных лодок; соединён с военно-морской базой Пасни автодорогой, которая может использоваться для взлёта и посадки самолётов. Сухопутным путём Гвадар соединён с Синьцзян-Уйгурским автономным районом. По договорённости с правительством Пакистана, в Гвадере также размещена китайская станция радиоперехвата. В развитие порта КНР вложила свыше 2.6 млрд долларов.
 Вспомогательный пост на острове Коко (Мьянма) — центр радиолокационного наблюдения за прохождением судов и навигационная станция для подводных лодок. Используется для связи, радиоэлектронной разведки и РЭБ.

— Западная часть океана

 Порт Салала (Оман) — пять причалов длиной от 300 до 1200 м, глубина в порту 18 м. Используется для дозаправки кораблей ВМС НОАК.
 Порт Аден (Йемен) — 16 причалов, есть плавучие доки и слипы для ремонта кораблей типа эсминец.
 Порт Джибути (Джибути) — обеспечивает базирование кораблей вплоть до крейсеров. Длина причалов 3800 м, глубина 12 м. КНР заключила договор о строительстве военно-морской базы, договор о свободной торговой зоне и о праве работать в стране китайским банкам. На 2017 год использовался для снабжения судов водой, топливом и продовольствием.
 Порт Дар-эс-Салам (Танзания) — общая длина причалов 3800 м, глубина 12 м, есть склады и нефтехранилища. В 12 км есть аэродром с двумя ВПП.
 Порт Момбаса (Кения) длина причалов 4500 м, глубина до 13 м. Есть склады, два нефтехранилища, сухой док, слипы, рядом аэродром 1 класса с ВПП 3300 м.
— Южная часть океана
 Порт Виктория (Сейшельские острова) — используется для снабжения китайских судов топливом.
 Порт Анциранана (Мадагаскар) — используется для дозаправки.
 Используется ряд других меньших пунктов всестороннего обеспечения. Правительство КНР изучает обстановку и пытается заключать двусторонние договора для использования иностранных портов для обеспечения присутствия своих ВМС в районах Мирового океана, сильно удалённых от материкового Китая.
 
Однако из-за значительных качественного и количественного отличия состава ВМС КНР и США, перспективы гарантированного безопасного подвоза нефти морским путём в ближайшее время не предвидится. Проблема могла бы быть решена при установлении полного контроля над такими нефтеносными районами, поставки из которых трудноуязвимы для ударов с моря.

Правительство КНР проявляет интерес к участию в освоении Дальнего Востока и Сибири (РФ), среднеазиатских государств, усилило внимание к освоению Северного морского пути (строятся ледоколы), и добыче углеводородов в этом регионе.

Флаги кораблей и судов

См. также 
 Военно-морские силы Китайской Республики

Ссылки 
 Китайское судостроение вчера и сегодня // korabel.ru, 28.10.2013
 Ведерников Ю. В. Современные эсминцы китайского флота: эволюция и боевой потенциал.
 Ведерников Ю. В. Красный дракон: современные Военно-морские силы Китая. Флот Тихого океана. Вып. 3. — Владивосток, 2008. — 140 с.
 Китайские авианосцы: миф или реальность? // "Рамблер" - «Военное обозрение», 17 октября 2016
 Москитный флот уходит в прошлое. Великий Китай больше не нуждается в малых боевых единицах // НВО НГ, 2.09.2021
 ВМС КНР на Sinodefence.com

Примечания 

Военно-морские силы Китая
Народно-освободительная армия Китая