Ligne de Saint-Hilaire-de-Chaléons à Paimbœuf

La  est une ligne de chemin de fer française a écartement standard et à voie unique non électrifiée de la région Pays-de-la-Loire. Elle est située dans le département de la Loire-Atlantique. Elle n'est plus exploitée depuis 1998.

Elle constitue la ligne  du réseau ferré national.

Histoire 
Un chemin de fer « de Nantes à Paimbœuf, à Pornic et à Machecoul » dont la section de Saint-Hilaire-de-Chaléons à Paimbœuf constitue une partie, est concédée par trois conventions signées les ,  et  entre le conseil général de la Loire-Inférieure et Monsieur Briau. Ce chemin de fer est déclaré d'utilité publique, à titre d'intérêt local, par un décret le .

La ligne est incorporée dans le réseau d'intérêt général par une loi le . Cette même loi approuve la convention signée le  entre le ministre des Travaux publics et la Compagnie des chemins de fer nantais pour le rachat par l'État du réseau de la compagnie à la suite des difficultés financières de cette dernière.

Chronologie 
 Le 3 juin 1876, ouverture par la Compagnie des chemins de fer nantais de la ligne desservant Paimbœuf, depuis Saint-Hilaire-de-Chaléons, desservant également les communes de Chéméré, Chauvé, Arthon-en-Retz, Saint-Père-en-Retz et Saint-Viaud
 Le 25 mai 1878, l'État nationalise par décret la Compagnie de chemin de fer nantais à la suite de sa faillite ; elle est remplacée par l'Administration des chemins de fer de l'État
 Le 15 mai 1939, arrêt du service voyageurs pour cause de non-rentabilité
 Le 24 juillet 1998, arrêt du service fret pour la même raison.

Origine

Fermeture 
L'arrêt de toute circulation sur la ligne est effective le . Cependant, aucune procédure de déclassement n'a lieu. La voie ferrée est toujours en place en 2014.

La réouverture aux voyageurs réclamée 
Des associations (dont la FNAUT) ont demandé lors du comité de ligne du , la réouverture du service voyageurs de la section Saint-Hilaire-de-Chaléons - Paimbœuf. Un représentant de RFF a répondu qu'une estimation de la fréquentation sera réalisée après la modernisation des lignes adjacentes.
En 2011, le Conseil régional des Pays de la Loire a annoncé l'ouverture d'une étude complémentaire à celle menée quatre ans auparavant et qui avait conclu à la non-nécessité de la réouverture. Depuis, s'appuyant sur l'importante évolution démographique de cette région du Pays de Retz, la quasi-totalité des conseils municipaux locaux (42 sur 45) ont donc obtenu la réalisation de cette étude. D'après les conclusions de cette étude, la réouverture de la ligne n'est pas envisageable avant 2030. La Région souhaite simplement conserver les emprises pour ne pas empêcher une réouverture ultérieure. La rénovation complète de la ligne de Sainte-Pazanne à Pornic, qui se déroule de  à , sur laquelle la ligne de Paimbœuf est reliée, risque de la déconnecter du réseau ferrée, si la pose d'un aiguillage neuf à Saint-Hilaire-de-Chaléons n'est pas effectuée durant cette opération. Cependant, le panneau présentant le chantier en gare de Pornic indique que les travaux prévoient une mesure conservatoire pour permettre le maintien de la circulation vers Paimbœuf.

Caractéristiques

Tracé

Gares et arrêts

Passages à niveau 
La ligne comporte 46 passages à niveau, du PN 1 au PN 49.

Exploitation 
Cette ligne n'est plus exploitée depuis 1998.

Notes et références

Voir aussi

Articles connexes 
 Liste des lignes de chemin de fer de France
 Ligne Pornic - Paimbœuf

Liens externes 

Ligne ferroviaire en Loire-Atlantique