Лёгкое метро Шарлеруа

Лёгкое метро Шарлеруа () — транспортная система типа «легкорельсовый транспорт», охватывающая бельгийский город Шарлеруа и его пригороды: Жийи (пригород до 1977 года, ныне — городской район Шарлеруа) и Андерлю. Длина сети 25,6 км. Имеет как скоростные, частично подземные, участки, так и уличные участки на совмещённом полотне. В системе используется подвижной состав трамвайного типа.

История

Трамвай в Шарлеруа 
Предшественником лёгкого метро была городская трамвайная сеть. Первая линия конки открылась в Шарлеруа в 1882 году. 3 июня 1887 года в городе начала действовать первая линия парового трамвая, а 28 марта 1901 — электрического.

После Второй Мировой войны трамвайные линии в Шарлеруа (как и в других городах Бельгии) стали постепенно закрывать и заменять автобусами. Последним днём работы трамвая в Шарлеруа стало 30 июня 1974 года.

Также существовали пригородные линии, постепенно закрытые в 70-90 годах.

От трамвая к лёгкому метро 
С начала 1960-х передвижение в Бельгии становилось всё более проблемным. Дороги стали загромождены машинами, автобусами и трамваями.

Было необходимо построить сеть транспорта для обслуживания транспортных потоков города и пригорода вне уличного движения (используя тоннели и виадуки). Был создан проект, конец работ предусматривался в 1992 году. Сеть должна была состоять из 69 станций и иметь длину в 52 километра.
21 июня 1976 года был торжественно открыт первый эстакадный участок между станциями Vilette и Sud. 30 июня 1980 года открылась эстакадная станция Piges и первая подземная станция Ouest. В августе 1992 были открыты ветки в Dampremy и в Gilly.

Описание сети

Линии и маршруты

Действующие линии 
 Кольцевая линия
Длина: 4,3 км, 7 станций.
Планировалось строительство кольцевой линии в центре с 8 станциями, но только 3/4 было построено. Работы по замыканию кольца ведутся в настоящее время.

 Жийи
Длина: 4 км, 3 станции.

 Фонтен-л’Эвек — Андерлю (монумент) (Fontaine-l'Évêque-Anderluses (Monument))
Длина: 9,2 км, 10 станций.

Метро-призрак 
Существуют участки, строительство которых было законсервировано. Но в планах возобновить строительство в прежнем направлении от станции Жийи.

 Линия в Шатле (Châtelet)
Длина: 6,8 км, 8 станций.

 Линия в Мон-сюр-Маршьен (Mont-Sur-Marchienne)
Проектировалось 5 станций.

 Линия в Куйе (Couillet)
Планировалось 5 станций.

Маршруты 
На сети эксплуатируется четыре маршрута:
 Линия 54 : от Gilly через Waterloo до Beaux-Arts
 Линия 55 : от Gilly через Waterloo до Parc
 Линия 88 : от Parc через Waterloo до Beaux-Arts
 Линия 89 : от Sud до Beaux-Arts

Депо 
Система имеет два депо, Жюме (Jumet основное депо) и, Андерлю (Anderlues). Оба депо одновременно являются мастерскими по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава.

Метро к 2012 году 
В 2008 году городу дали кредит 75 миллионов евро на продолжение строительства метро. Новый проект предусматривает завершение кольцевой линии, продолжить линию от Жийи (Gilly) и продолжить линию от Пиж (Piges) в сторону Брюсселя.

Подвижной состав 

В качестве линейных на системе используются исключительно сочленённые двухсекционные трамваи, построенные бельгийской фирмой BN в 1980-х годах. Трамваи для Шарлеруа строились одновременно с практически идентичными трамваями для Береговой линии (50 трамваев для Побережья, 55 для Шарлеруа).

В качестве служебных используется некоторое количество трамваев более старых серий.

Время работы 
Лёгкое метро Шарлеруа работает с 5 до 20 часов. На линиях 54 и 55 интервал поездов в будние дни 5 минут, в выходные 10 минут. На линиях 88 и 89 интервал в будние дни 15, в выходные — 30 минут.

Поздно вечером по пути следования линий метро работают автобусы.
Переход с одной линии на другую при наличии билета бесплатен.

Примечания 

Шарлеруа
Трамвайные системы Бельгии
Шарлеруа
Шарлеруа