Bataille de Dunkerque

La bataille de Dunkerque commence le 20 mai 1940. Pendant cette bataille l'opération Dynamo  permettra l'évacuation de Dunkerque de l'armée britannique (incluant les forces canadiennes) effectuée du 27 mai au 4 juin 1940 avec l'appui de l'armée française contre l'armée allemande. En tout, , comprenant environ  français et belges, seront évacués vers le Royaume-Uni.

Cette appellation de « bataille de Dunkerque » vient du fait que cette retraite a été présentée par Winston Churchill comme une victoire (85% des troupes ayant été évacuées).
 
Bousculé par le Blitzkrieg engagé par l'armée allemande lors de la bataille de France, le front est rompu par la percée de Sedan. L'armée britannique ainsi que les unités les plus modernes de l'armée française battent en retraite vers le nord de la France, elles sont alors coupées des troupes françaises situées au sud.

La retraite des troupes britanniques en vue de leur évacuation du territoire français entraîne l'encerclement de ces dernières et de nombreuses unités françaises à Dunkerque. Les troupes françaises mènent alors une résistance héroïque et désespérée, en particulier la  d'infanterie motorisée à partir du fort des Dunes, destinée à gagner un laps de temps nécessaire à l'embarquement de l'essentiel des troupes britanniques et de plusieurs unités françaises et belges vers le Royaume-Uni, aidées par l'indécision d'Adolf Hitler qui confirma un ordre d'arrêt (Haltbefehl) du général von Rundstedt des armées allemandes devant Dunkerque.

L'évacuation s'est opérée à l'aide de navires de la Royal Navy et de bateaux de la marine marchande réquisitionnés pour traverser la Manche, tandis que la RAF lutte dans le ciel pour couvrir l'opération.

Les troupes et le matériel n'ayant pas pu être embarqués sont capturés par la Wehrmacht, mais la réussite du sauvetage du gros des troupes a permis au Royaume-Uni de préserver une part importante de son armée afin de poursuivre la lutte contre le Troisième Reich.

L'opération Dynamo 

Le mouvement de retraite stratégique consiste à la fois dans une opération maritime de rembarquement et dans une opération terrestre de protection de la poche de Dunkerque où, prises en étau par les troupes allemandes, et sous le feu de leur aviation et de leur artillerie, les forces alliées évacuent vers l'Angleterre.

Le , deux divisions de panzers commandées par Heinz Guderian atteignent Abbeville et la mer. La Wehrmacht parvient ainsi à couper les armées alliées en deux. Un million de soldats français, belges et britanniques sont isolés entre la Manche et les troupes allemandes dont les chars poursuivent leur progression vers la côte. Le , les avant-gardes de Guderian établissent six têtes de pont sur l'Aa et atteignent Bourbourg. Elles ont pratiquement le champ libre lorsqu'un ordre impératif du général von Rundstedt, confirmé par Hitler, les stoppe jusqu'au matin du .

Plusieurs théories d'historiens ont tenté d'expliquer cet ordre.

La première veut que ce soit Rundstedt, commandant du groupe d'armées A, qui ait voulu un arrêt pour repositionner (recoller en langage militaire) ses troupes, tout en évitant une contre-attaque de flanc qu'il redoutait. Depuis un ouvrage de K.-H. Frieser, Le mythe de la guerre éclair, il est en effet admis qu'Hitler n'a fait que confirmer l'ordre d'arrêt de son général, désavouant l'état-major qui voulait au contraire absolument continuer les combats et s'attribuer le coup de faucille de Sedan (Plan Jaune sur une idée de Manstein) et renvoyant à Rundstedt la décision définitive à prendre. Frieser argue, par ailleurs, que dans sa directive , Hitler a bien donné l'ordre le 24 mai 1940 de préparer « l'anéantissement des forces franco-belgo-anglaises enfermées dans les Flandres et l'Artois ». Il ne voulait donc pas ménager la Grande-Bretagne, comme il le dira plus tard, pour des raisons politiques, comme certains auteurs le dirent, en stoppant son armée.

Cet argument affaiblit la seconde théorie qui se base sur l'idée qu'Hitler, pour des raisons diplomatico-stratégiques et contre l'avis de ses généraux qui, en dehors de Rundstedt voulaient poursuivre, aurait voulu obtenir des Britanniques un accord de paix en écartant une solution d'humiliation, afin de lui permettre d'attaquer l'URSS dans la future opération Barbarossa. Cette thèse lui imputerait la faute stratégique énorme de cet ordre d'arrêt de l'offensive, faute qui marque un vrai tournant de la guerre. La thèse, de moins en moins défendue, s'appuie sur les dires postérieurs d'Hitler qui a tenté au cours de la guerre de se présenter en homme raisonnable recherchant la paix avec la Grande-Bretagne.

Dans ses mémoires, éditées en 1959, W. Churchill adoptait déjà la thèse que consolidera Frieser en s'appuyant sur des documents allemands dont le journal du quartier général de Rundstedt (écrit à l'époque) qui précise que lors de sa visite au général, Hitler adopta le point de vue exposé par celui-ci. Il se déclara « entièrement d'accord ». Le journal rapporte, indique Churchill, que « la  armée protesta contre cette restriction » (ne pas attaquer Dunkerque). Il ajoute : 

Parmi les autres hypothèses, on peut signaler celle qui affirme qu'Hitler aurait voulu donner à Goering la possibilité de mettre en valeur la Luftwaffe en détruisant l'armée britannique par l'aviation ce qu'il réclamait, inconscient de la fatigue des pilotes et surtout de l'éloignement des bases aériennes. Pour ses partisans, cette thèse reprend le thème de la jalousie du dictateur vis-à-vis de ses généraux qui s'attribuaient la gloire de la réussite inespérée de la percée de Sedan et de son prolongement vers la Manche. Avec Goering, il les écartait. La directive  d'Hitler confirme cette option aérienne et la rend compatible avec l'ordre d'arrêt confirmé de Rundstedt.

L'armée britannique ayant décidé d'évacuer le territoire français, les Alliés profitent de l'aubaine : ils se regroupent en hérisson pour tenir pied à pied un corridor s'étendant de la région lilloise à Dunkerque, sur une centaine de kilomètres de profondeur et trente à quarante de largeur afin de regrouper leurs troupes dans une poche allongée et ouverte sur la mer qui laisse place à deux options. L'état-major français désormais dirigé par le général français Weygand misait sur une contre-attaque qui permettrait de se dégager vers le sud. Mais le chef du corps expéditionnaire britannique, le général Gort, préfère évacuer ses positions et sans prévenir ni le gouvernement britannique ni ses alliés, il fait retraite vers les ports de la Manche. Le lendemain, le cabinet de guerre britannique, mis devant le fait accompli, confirme cette décision unilatérale, mais toujours sans prévenir ses alliés : « En de telles conditions, une seule issue vous reste : vous frayer un chemin vers l'ouest, où toutes les plages et les ports situés à l'est de Gravelines seront utilisés pour l'embarquement. La marine vous fournira une flotte de navires et de petits bateaux, et la Royal Air Force vous apportera un soutien total… ».

Les troupes britanniques abandonnent donc la droite de l'armée belge pour retraiter précipitamment en vue de se rembarquer à Dunkerque. Dès ce moment, le roi et l'état-major belges se sentent abandonnés, ainsi que le relate l'attaché militaire britannique auprès du roi Léopold III, lord Keyes. Le  à quatre heures du matin, le roi Léopold III, chef de l'armée belge capitule, après la bataille de la Lys, décision violemment contestée en France et en Angleterre et par son propre gouvernement, mais aussi par son conseiller militaire et plusieurs historiens, notamment le professeur Henri Bernard de l'École royale militaire belge, qui estime que l'armée belge () même fort entamée à la fin mai, aurait dû mieux coordonner ses mouvements avec les Français et les Britanniques.

Le , le général Henri Vernillat, commandant la  d'infanterie, se voit confier par l'amiral Abrial, la responsabilité du regroupement des grandes unités et éléments organiques d'armée et de corps d'armée. Ce regroupement doit se faire dans une zone boisée située à l'est de Bray-Dunes et au sud-ouest de la Panne.

Le vice-amiral Bertram Ramsay, chef de l'opération, installe son quartier général dans une cave du château de Douvres, où avait fonctionné, jadis, un groupe électrogène. Pour cette raison, l'opération est baptisée « opération Dynamo ». Elle durera neuf jours pleins : du dimanche 26 mai au mardi 4 juin.

Le , le corridor s'est rétréci comme une peau de chagrin : il ne s'étend plus maintenant que, côté mer, des environs de Dunkerque au petit port belge de Nieuport, aux canaux de Bergues à Furnes et de Furnes à Nieuport, côté terre.

Le général Bertrand Fagalde, commandant du  corps d'armée rattaché à la  armée, qui est intervenu aux Pays-Bas puis en Belgique et se replie devant la puissance des armées ennemies par étape, doit se replier sur Dunkerque. Il est chargé, sous l'autorité de l'amiral Abrial, de la défense de la tête de pont de Dunkerque, responsabilité écrasante. En réalité, il s'agira de couvrir les embarquements des Britanniques qui ne participeront pas à la défense rapprochée de la tête de pont. Il faudra ensuite essayer d'embarquer le maximum de Français.

Le , les chars allemands atteignent la Manche, coupant les Alliés, au nord, du reste de la France. Enfermé dans un quadrilatère dont les limites terrestres sont respectivement : à l'ouest, le canal de Mardyck et la trouée de Spycker ; au sud, le canal de la Haute-Colme puis la Basse-Colme ; à l'est, la région des Moëres et les blocs frontières de Ghyvelde et Bray-Dunes ; soit une longueur de  et une profondeur de  avec les amiraux Platon et Abrial, les généraux Blanchard, Beaufrère, La Laurencie, Janssen (commandant de la  DIM tué le  avec plusieurs de ses officiers par une bombe allemande au fort des Dunes) dans la poche de Dunkerque avec  et un matériel immense. Les Allemands bombardent la ville et la défense française et britannique se fait d’heure en heure plus sporadique, d’autant que les Britanniques ont reçu l’ordre d’embarquer coûte que coûte et n’apportent pas vraiment leur aide au combat au sol et qu’ils ont déjà embarqué leur artillerie et la DCA. Les bombardements ininterrompus, la peur, la faim, la soif (il n’y a plus d’eau mais on ne manque pas d’alcool) et la fatigue brisent les nerfs des troupes.

Le , le gouvernement Churchill décide de retirer le corps expéditionnaire britannique (BEF) de France et le secrétaire d'État à la Guerre Anthony Eden ordonne au commandant du BEF, le général Gort, de ne pas révéler à ses alliés la volonté de l'armée britannique de se replier de l'autre côté de la Manche. De son côté, Churchill continuera de rassurer son alter ego français, Paul Reynaud, en l'assurant du soutien britannique, ainsi que le Premier ministre belge, Hubert Pierlot, afin que les troupes belges poursuivent le combat en dépit de l'envahissement total de la Belgique. L'armée belge tiendra ses positions pendant cinq jours, notamment lors de la Bataille du Canal Ypres-Comines, retardant l'avancée du groupe d'armée B allemand.

L'évacuation de Dunkerque, l’opération Dynamo, commence le , avec l'espoir de sauver jusqu'à …  sont évacués lorsque le dernier navire quitte Dunkerque, à , le .

Lord Gort avait reçu l'ordre de ne pas informer les généraux français et belge du début de l'évacuation, conduisant d'ailleurs à la retraite des troupes britanniques au sud-est de Dunkerque, laissant sept divisions françaises seules face aux troupes allemandes. Elles combattirent, comme les Belges, jusqu'à l'épuisement de leurs munitions, clouant sur place les forces adverses et retardant l'assaut final sur Dunkerque.

L'amiral Abrial, mis devant le fait accompli, déclarera que comme il ne lui était plus possible, désormais, de compter sur l'appui britannique, il mènerait à bien la mission qui lui avait été confiée, en combattant, si nécessaire jusqu'à la mort, pour permettre le rembarquement d'autant de troupes que possible.

Le , le casino de Cassel abrite une réunion de l'état-major britannique préparant le lancement de l'opération Dynamo pour évacuer ses troupes à Dunkerque. Deux officiers, dont un général, y sont tués par une bombe allemande.

L’embarquement des troupes sur les navires se fait dans le plus grand désordre, les Britanniques privilégiant leurs propres troupes. Dans la panique, les scènes les plus regrettables et les actes de bravoure se côtoient, mais le nombre de morts augmente d’heure en heure autant par noyade que sous le feu de l’ennemi. Dans les faits, si les troupes belges et françaises ne purent embarquer qu'après que le contingent britannique l'eut été, cela a permis de sauver  belges et français, qui seront presque tous renvoyés sur le continent pour continuer la guerre. Théoriquement du moins, puisque l'armistice les surprendra le 22 juin dans leur retraite ou leur cantonnement.

Le , l'opération Dynamo est achevée, le drapeau à croix gammée flotte sur le phare de Dunkerque. En neuf jours,  seront évacués, dans des conditions inouïes. Fait souvent oublié ou négligé, l'évacuation réussie de Dunkerque incombe beaucoup au sacrifice héroïque de l'armée française du général Fagalde qui contint partout l'ennemi, en dépit d'un manque d'armes lourdes et d'une infériorité numérique patente (1 contre 10 voire 1 contre 30 dans certains secteurs).

Les divisions et régiments français ayant pris part à la défense de Dunkerque 

 Le SFF avec le 110 RI, 124 RI,  Rt régional
 La  DIM avec la  zouaves, le 106 RI, 150 RI,  RA, 225 RAL,  GRDI
 La  DI avec le  RI, 137 RI,  RI,  RA, 235 RAL,  GRDI
La  DI avec le  RI, 143 RI, 122 RI,  RA, 203 RA
 La  DI avec le 241 RI, 270 RI, 271 RI,  GRDI,  RA
 La  DI avec le 224 RI, 225 RI, 341 RI,  RA, 289 RA,  GRDI

Certains régiments cités ci-dessus étaient déjà réduits à l'état de résidus lors de la défense des évacuations (à la suite des batailles précédentes).

La noria des little ships 

Rassembler en aussi peu de temps une petite armada n'est pas chose aisée. Qu'à cela ne tienne, la Royal Navy détache immédiatement 39 destroyers, des dragueurs de mines et quelques autres bâtiments. Mais c'est insuffisant, car la faible déclivité des plages oblige les navires de fort tonnage à mouiller au large. Il faut dès lors mobiliser des ferries, des chalutiers, des remorqueurs, des péniches, des yachts et d'autres embarcations encore plus modestes, les désormais célèbres little ships. Il en vient 370 équipés tout au plus de deux mitrailleuses.

Il faut ensuite organiser cette « noria ». Entre Dunkerque et Douvres, la route la plus directe est la route « Z », longue de , mais elle est à portée des canons allemands à la hauteur de Calais. La route « Y » évite cet inconvénient à ceci près qu'elle met Dunkerque à  de Douvres, qui plus est, elle constitue un terrain de chasse pour les vedettes lance-torpilles de la Kriegsmarine. La voie la plus praticable est la route « X », longue de , elle ne sera toutefois déminée que le 29 mai.

Malgré la vigilance de la RAF, le principal danger vient des airs. Le 29 mai par exemple,  allemands, protégés par 180 Messerschmitt, ont méthodiquement pilonné Dunkerque, tout en mitraillant les plages sans omettre de bombarder les bâtiments croisant au large. Ce jour-là, le bilan des pertes est tellement lourd que l'Amirauté décide d'arrêter l'opération : au total, près de 250 embarcations sont envoyées par le fond. Les vedettes lance-torpilles et les avions auront raison des contre-torpilleurs français Jaguar et Chacal, des torpilleurs Bourrasque, Siroco et l'Adroit. Le plafond des nuages, souvent très bas, et la fumée des incendies gênent toutefois la Luftwaffe, laquelle ne peut sortir ses escadrilles que les 27, 29 mai et  juin.

Les opérations de rembarquement sont incommodes. Il y a trop d'hommes et pas assez de bateaux. Pour s'échapper, il faut soit être accepté à bord d'un navire accostant au môle est du port (l'actuelle jetée s'avance en effet de  dans la mer), soit rejoindre la plage et avancer en file indienne jusqu'à une embarcation légère qui fait le va-et-vient entre le rivage et le bâtiment au large. La machine s'est rodée : le premier jour,  ont pu rejoindre un port allié,  le second,  le troisième,  le quatrième.

Un grand nombre des  alliés de Dunkerque le sont sur les bateaux coulés : notamment noyés ou brûlés. Les autres sont victimes des bombardements sur le port ou sur les plages de Dunkerque ou Malo-les-bains.

Le 4 juin à , le Shikari, chargé à ras bord de soldats, quitte le môle pour sa dernière rotation. À 10 h, l'armée allemande investit Dunkerque. Parmi les évacuations réussies, mentionnons celle de la barge anglaise Beatrix Maud, commandée par le lieutenant français Joseph Héron qui réussit, dans la nuit et la journée du 3 au 4 juin 1940, à évacuer près de  de troupe et gradés jusqu'à Douvres. Ils échappèrent ainsi à la captivité. À la suite de cet exploit, le lieutenant Héron reçut la croix de Guerre avec étoile d'argent. On peut aussi évoquer celle du Princess Elizabeth qui évacuera  dont 500 français vers Douvres.

Pour symbolique qu'elle soit, l'intervention des little ships doit être ramenée à sa juste proportion, les volontaires n'ont été informés de l'ordre d'évacuation qu'à compter du 31 mai 1940 à 18 h 00, ce qui a permis de sauver , soit un peu moins de 10 % du total des soldats évacués.

Les sauvetages en mer réalisés par les bateaux présents sur place 

Sauvetage des passagers déjà embarqués sur des bateaux et victimes de mines, de sous-marins  ou de la Luftwaffe. Au total, plus de  seront sauvées en mer.

{| class="wikitable" border="1"
|-
!Date
!Navire(s) et autre
!Nombre de personnes sauvées
|-
|20 mai
|Le Pavon et l'Ophelie
|align=center |60
|-
|21 mai
|Le Niger et le Notre-Dame-de-Lorette
|align=center |112
|-
|22 mai
|Le Portrieux
|align=center |30
|-
|23 mai
|LOrage, le Jaguar et des aviateurs
|align=center |136
|-
|24 mai
|Le Chacal et un aviateur
|align=center |29
|-
|25 mai
|Le Dyck et un dragueur de mine
|align=center |les deux équipages
|-
|26 mai
|Le Sainte-Camille|align=center |25
|-
!colspan=3| Durant l'opération Dynamo
|-
|27 mai
|Le Sequacity|align=center |13
|-
|27 mai
|L'''Aden
|align=center |équipage
|-
|28 mai
|Le Queen-of-Channel
|align=center |900
|-
|28 mai
|Le Floride
|align=center |1
|-
|29 mai
|Le Douaisien, le Clan-Mac-Alister, le Mona's-Queen, le Wakefuk, le Grafton et le Creasted-Eagle
|align=center |
|-
|29 mai
|Le Grenade
|align=center |indéterminé
|-
|29 mai
|Remorquage d'un destroyer
|align=center |un marin anglais
|-
|30 mai
|Le Bourrasque
|align=center |800
|-
|31 mai
|Le Sirocco
|align=center |270
|-
| juin
|Le Foudroyant
|align=center |132
|-
| juin
|Le Scotia, le Havant, le Brighton-Queen et le Keith
|align=center |
|-
|2 juin
|Des chalutiers belges
|align=center |20
|-
|2 juin
|Le Getuigt-Voor-Cliristus
|align=center |équipage plus 5 personnes
|-
|3 juin
|Le Maréchal-Foch
|align=center |équipage
|-
|4 juin
|LAlcyon|align=center |60
|}

Un sauvetage de 6 personnes sur une baleinière initialement donnée le 3 juin a été en réalité réalisé le 5 juin, donc après la bataille de Dunkerque sur réquisition des allemands. Ramenés par le canot de sauvetage de Gravelines les 6 soldats, dont deux blessés, ont été faits prisonniers de guerre.
Nota  Les nombres  de personnes sauvées sont des valeurs minimales.

 Caboteurs néerlandais 
Un rôle peu connu est celui des caboteurs néerlandais. Vingt-neuf d'entre eux ont pu échapper à l'occupation allemande aux Pays-Bas et sont allés aider les soldats sur les plages de Dunkerque. Ils ont sauvé . Parmi eux, huit ont sauvé chacun plus de mille soldats. Le Rian () tient le record absolu : entre le 28 et le 31 mai, le caboteur a sauvé . Le navire a sombré près de l'île de Man en 1946. Au total, sept des caboteurs néerlandais furent perdus pendant le sauvetage des soldats de Dunkerque.

 Les  derniers soldats français 
En neuf jours,  (dont ) ont pu être évacués sur une mer d'huile. La Wehrmacht a capturé quelque , dont la quasi-totalité sont des Français. Parmi eux des soldats de ce qui reste des  DIM,  DI,  DI,  DI et  DI qui ont protégé l'évacuation jusqu'au dernier moment et n'ont pas pu embarquer. Ceux qui n'ont pas été tués ont été faits prisonniers, le 4 juin 1940 au matin, dont la majeure partie sur la plage de Malo-les-Bains.

  

 Conséquences 

 Fêlure dans l'alliance franco-britannique 
L'évacuation de Dunkerque suscite néanmoins une certaine aigreur chez les responsables français. Weygand et d'autres feront notamment grief aux Britanniques d'avoir fait échouer la contre-attaque sur Arras. Les relations entre les Alliés, souvent assez confuses, avec des difficultés de communication perceptibles à bien des échelons, seront désormais placées sous le signe de la méfiance. Bien informée, la propagande allemande annonce à la radio que « les Anglais se battront jusqu'au dernier Français » et abandonnent les Français : l'effet est dévastateur et Churchill, très conscient du risque politique que cela représente, intervient, lors d'une réunion, le 31 mai à Paris, pour ordonner que l'on procède de façon égale pour les deux troupes et pour que les Britanniques forment l'arrière-garde. Cependant, il n'en sera rien et  français se battront jusqu'au 4 juin au matin pour permettre l'évacuation dans la nuit des derniers bateaux pour Douvres.

L'alliance franco-britannique se brisera définitivement lors de la conférence de Briare, les 11 et 12 juin 1940 quand Churchill confirme à Paul Reynaud son refus catégorique d'engager la RAF dans la bataille de France qu'il jugera perdue d'avance.

 Soulagement à Londres 
À Londres, on éprouve du soulagement et de la gratitude : les combattants de Dunkerque sont traités en vainqueurs et non en vaincus. Sur les quais de débarquement comme dans les gares, on leur fait fête. Cependant, Churchill modère les ardeurs, en rappelant que « les guerres ne se gagnent pas avec des évacuations » aussi héroïques soient-elles. À la suite de l'opération Dynamo, le New York Times publie : « Tant que l'on parlera anglais, le nom de Dunkerque sera prononcé avec le plus grand respect » mais ne dit pas un mot du sacrifice des Français.

 Une nouvelle armée 
Les forces britanniques évacuées, dont une grande partie de soldats de métier, sont désorganisées. En effet, les British Expeditionary Force a laissé sur place tout son équipement. Ainsi, la Grand Bretagne se retrouve virtuellement sans armée, avec la menace Italienne en Afrique du nord. Mais, après réarmement, les soldats évacués serviront de cadres pour la création des nouvelles unités mises sur pied pour repousser un éventuel débarquement. Surtout beaucoup d'officiers et soldats joueront un rôle important dans les batailles du Moyen-Orient contre les Italiens puis les Allemands.

 Succès français 
Même si la bataille de Dunkerque se solde par un échec pour les armées franco-britanniques, il est important de préciser l'héroïsme des soldats français qui ont permis aux anglais d'évacuer leurs troupes (soit 220 000 hommes + 110 000 soldats français). On peut citer des témoignages de généraux allemands :« Malgré notre écrasante supériorité numérique, les Français contre-attaquent en plusieurs points. Je ne parviens pas à comprendre comment ces soldats, luttant parfois à 1 contre 20, trouvent la force de donner l'assaut. C'est stupéfiant. Je retrouve en ces soldats la même fougue que ceux de Verdun en 1916. Nous ne perçons nulle part et nous subissons des pertes terrifiantes. […] Dunkerque m’apporte la preuve que le soldat français est l’un des meilleurs au monde. L’artillerie française, tant redoutée déjà en 14-18, démontre une fois de plus sa redoutable efficacité. Nos pertes sont terrifiantes : de nombreux bataillons ont perdu 60 % de leurs effectifs, parfois même plus ! »,général von Küchler, commandant la  armée de la Wehrmacht (journal de campagne).

 Voir aussi 
 Bibliographie 
 Jean-Pierre Azéma, « 1939-1940, l'année terrible. Dunkerque : sortir de la nasse », Le Monde du 27 juillet 1989.
 .
 Une rose de sang. roman / Bruno Robert ; ill., Fabienne Maignet, Paris : P. Téqui ; Château-Landon : Carrick, 1999 - (coll. Défi ; 6),  suivi de :
 Fin de jeu. roman / Bruno Robert ; ill., Fabienne Maignet, Paris : P. Téqui ; Château-Landon [BP 4, 77570] : Carrick, 1998. - (collection Défi ; 3) .
 Week-end à Zuydcoote. Le récit de cette bataille valu le Prix Goncourt 1949 au roman de Robert Merle qui fut lui-même fait prisonnier a Dunkerque : Week-end à Zuydcoote (Édition Gallimard, ). Ce roman a été adapté au cinéma par Henri Verneuil en 1964.
 Maurice Guierre, Marine-Dunkerque mon équipe au combat, Flammarion, 1942 - Editions J'ai lu leur aventure , 1967
 David Divine, Les 9 jours de Dunkerque, traduit de l'anglais par Daniel Mauroc, Collection « l'Heure H », Calmann-Lévy, Paris, 1964 ; réédition : Éditions J'ai lu Leur Aventure , 1968.
 Karl Bartz, Quand le ciel était en feu (Als der Himmel brannte), traduit de l'allemand par Jacques Boitel, Corrêa, 1955.
 Robert Béthegnies, La défense de Dunkerque - 1940, Yves Demailly, Éditeur-Libraire, 8 rue Georges-Maertens, Lille, 1950.
 Hervé Cras (Jacques Mordal), Dunkerque, Éditions France-Empire, 1960.
 Jacques Duquesne, Dunkerque 1940, une tragédie française, Flammarion, 2017, 305 p.

 Autres lectures 
 Yves Buffetaut, « Dunkerque 1940 : Légendes et mystères », magazine 39-45 49, 1990.
 Yves Buffetaut, « Le mois terrible (1) : Dunkerque juin 40 », magazine Armes Militaria HS , 1995.
 Richard Collier, The sands of Dunkirk (Miracle à Dunkerque), Presses de la Cité, 1961.
 Matthieu Comas, « La campagne de France (2) : La bataille de Dunkerque 26 mai-2 juin », Batailles Aériennes , Éditions Lela Presse, 1999.
 Pierre Mestu, DÜNKIRCHEN Dunkerque l'occupation allemande 1940/1945.
 Jean-Louis Roba, « Opération Dynamo, de Boulogne-sur-Mer à Dunkerque, les combats aériens », Batailles Aérienne , Éditions Lela Presse, 2013.

 Filmographie 

 Cinéma 
 Week-End à Zuydcoote, par Henri Verneuil, Pathé, 1964.
 Dunkerque, de Leslie Norman (1958), qui décrit un peloton britannique dans sa retraite et la participation des little ships et le volontariat de marins civils pour piloter leurs bateaux. voir https://www.imdb.com/title/tt0051565/.
 Reviens-moi (Atonement), de Joe Wright, Universal Pictures, 2007. Très spectaculaire, la fin du film a pour cadre l'une des plages où les soldats français et anglais ont embarqué.
 Dunkerque (VO : Dunkirk) de Christopher Nolan est sorti le 19 juillet 2017.
 Les Heures sombres (Darkest Hour) par Joe Wright, sorti en 2017.

 Documentaires Dunkerque, documentaire de la série « La Guerre en couleurs », par Tracy Pearce, Dynacs Digital Studios, 2001.
 Dunkerque, docudrame pour la TV par Alex Holmes, BBC, 2004.
 1940 : le sacrifice de Dunkerque, documentaire de la série « Champs de bataille », par Serge Tignères, phare ouest productions et RMC découverte, juillet 2017.
 Un épisode de la série Points de Repères intitulé "Dunkerque tenir à tout prix" 2017.

 Les batailles mythiques de la Seconde Guerre mondiale, série documentaire, épisode Dunkerque'', sorti en 2020.

Articles connexes 
 Étapes marquantes de la Seconde Guerre mondiale :
 avant : Drôle de guerre
 Bataille de France | Poche de Lille | Siège de Boulogne-sur-Mer | Siège de Calais | Opération Ariel | Opération Cycle | Évacuation de Dunkerque
 après : Bataille d'Angleterre
 Chronologie : juin 1940
 Liste des opérations lors de la Seconde Guerre mondiale
 Opération Cycle
 Opération Ariel

Liens externes 
 
 
 
  Épaves au large de Dunkerque.
  L'évacuation de Dunkerque.
  Mémorial du Souvenir, musée de la Bataille de Dunkerque et de l'opération Dynamo.
  Dunkerque 1940
 (fr) Sauveteurs du dunkerquois

Notes et références 

Malo-les-Bains
Dunkerque
Dunkerque
Histoire du Nord-Pas-de-Calais pendant la Seconde Guerre mondiale
Histoire de Dunkerque
Dunkerque
Dunkerque
Dunkerque
Histoire du Nord
1940 en France
Seconde Guerre mondiale dans la Manche
Mai 1940
Juin 1940
Dunkerque
Dunkerque
Dunkerque