Étape des Champs-Élysées du Tour de France

L’étape des Champs-Élysées du Tour de France constitue l'ultime étape du Tour de France, une course cycliste par étapes.

La course achève son parcours sur l'avenue des Champs-Élysées dans le  arrondissement de Paris depuis la  édition en 1975.  

Dans cette étape, la Belgique est la nation la plus titrée (avec 12 victoires) tandis que le Britannique Mark Cavendish est le coureur qui a remporté le plus grand nombre de victoires (4).

Historique 

Lors des deux premiers Tour de France, en 1903 et 1904, la sixième et dernière étape Nantes-Paris se termine à Ville-d'Avray, à une quinzaine de kilomètres de Paris. De la  édition en 1905 jusqu'en 1967, le Tour de France s'achève sur l'ancien vélodrome du Parc des Princes dans le  arrondissement de Paris. Entre 1968 et 1974, l'arrivée est jugée au vélodrome de la Cipale, au Bois de Vincennes dans le  arrondissement de Paris. 

En 1974, Félix Lévitan, codirecteur du Tour de France et Yves Mourousi, journaliste à l'ORTF et sur France Inter, suggèrent une arrivée sur l'avenue des Champs-Élysées. Yves Mourousi a contacté directement Valéry Giscard d'Estaing, président de la République, entré en fonction en mai de cette même année, pour obtenir son accord.

La première arrivée du Tour de France sur les Champs-Élysées a donc lieu le  lors de la  étape : il s'agit d'une étape en ligne Paris-Paris de 25 tours de circuit ( en comptant le départ). Le Belge Walter Godefroot l'emporte au sprint et le Français Bernard Thévenet, vainqueur du Tour, reçoit le maillot jaune des mains du président de la République Valéry Giscard d'Estaing.
 
En 1976 et 1977, un contre-la-montre d'un tour de circuit a lieu le matin, suivi de l'étape en ligne de 14 tours () l'après-midi. En 1977, le Français Alain Meslet devient le premier coureur à l'emporter en solitaire. 

Excepté en 2000, la dernière étape du Tour s'élance de l'extérieur de la ville de Paris à partir de 1978. Depuis cette date, seule la fin de l'étape emprunte le parcours, et le nombre de tours oscille entre 6 et 8, sauf en 2003 et en 2013 où dix tours avaient été parcourus, à l'occasion du centenaire du Tour et de la centième édition. En 2003, le parcours avait d'ailleurs aussi exceptionnellement servi de prologue à l'édition qui s'élançait de la capitale. Ces deux particularités étaient prévues pour fêter le centenaire de l'épreuve.

L'édition qui reste généralement la plus souvent en mémoire est celle  du contre-la-montre individuel en 1989 lorsque le Français Laurent Fignon laisse échapper la victoire finale au profit de l'Américain Greg LeMond pour huit secondes. Il s'agit toujours du plus petit écart de temps de l'histoire entre le vainqueur du Tour et le deuxième du classement général. Au terme de cette dernière étape, Greg LeMond endosse à nouveau le maillot jaune (qu'il avait perdu 4 jours avant lors de la  étape au profit de Laurent Fignon) et gagne ici son deuxième Tour de France. 

En 1998, pour la première et seule fois, l'arrivée du Tour sur les Champs-Élysées a lieu en août (le 2) et non en juillet. Ce retard est du à l'organisation de la Coupe du monde de football en France dont la finale au Stade de France a lieu le 12 juillet (notamment pour l'attention médiatique et le maintien de la sécurité). 

À partir de 2013, la Patrouille de France survole les Champs-Élysées à l'entrée des coureurs sur le circuit.

Deux arrivées du Tour sur les Champs-Élysées se sont déroulées en nocturne : lors de la  édition du Tour de France en 2013 et en 2019, année du centenaire de la création du maillot jaune.

L'arrivée la plus tardive du Tour de France sur les Champs-Élysées s'est déroulée le 20 septembre, en 2020, à la suite du report de la compétition dû à la pandémie de Covid-19.

En 2023, la victoire du Belge Jordi Meeus, d'une courte tête, devant son compatriote et maillot vert Jasper Philipsen est adjugée grâce à la photo-finish.

En 2024, en raison de l'organisation des Jeux olympiques de Paris, l'arrivée de la dernière étape ne se déroule pas à Paris mais à Nice. Il s'agit là d'une première depuis la deuxième édition de la Grande Boucle en 1904.

Règlement 

Les pavés peuvent devenir très glissants en cas de pluie. En ce sens, le règlement de l'épreuve dispose qu'en cas de conditions particulières, les temps définitifs peuvent être pris à la fin du premier ou n'importe quel autre passage. Ce fut le cas en 2005 où la pluie contraignit les organisateurs à arrêter les temps dès le premier passage. L'étape ira néanmoins jusqu'à son terme avec la victoire du Kazakh Alexandre Vinokourov. Ce fut également le cas en 2015, où les temps ont été arrêtés au premier passage du fait de la pluie. L'étape fut remportée au sprint par l'Allemand André Greipel.

Parcours

Villes de départ 
Paris a accueilli le plus souvent le départ de cette étape (4 fois) : en 1975, 1976, 1977 et 2000. Viennent ensuite les villes de Fontenay-sous-Bois et Melun, trois fois chacune (respectivement en 1980, 1981, 1982 et 1991, 1998, 2002).

Seules trois communes situées hors de la région Île-de-France ont été la ville de départ de cette étape : Orléans en 1985, Cosne-sur-Loire en 1986 et Chantilly en 2016. 

En 2003, Ville-d'Avray est le point de départ de l'étape. 100 ans auparavant, elle était la ville d'arrivée de la première édition du Tour, puis de l'édition suivante (en 1904).

Circuit dans Paris 

Dans Paris, si le nombre de tours a pu évoluer au fil des années, le parcours est resté le même de 1975 à 2012. La boucle de  débute devant le Petit Palais en direction du nord-ouest. Les coureurs passent le rond-point des Champs-Élysées et continuent jusqu'à faire demi-tour à hauteur de la rue Arsène-Houssaye (). Les coureurs reviennent ensuite sur leurs traces. Après un nouveau passage au rond-point () arrive la place de la Concorde () où ils effectuent une épingle par le Cours la Reine pour s'engouffrer dans la voie Georges-Pompidou, voie qui longe la Seine à droite et le Jardin des Tuileries à gauche. Ils prennent le tunnel de l'avenue du Général-Lemonnier () qui en son centre constitue le point le plus bas du circuit (altitude de ). À sa sortie les coureurs tournent à gauche pour remonter par le nord le Jardin des Tuileries, par la Rue de Rivoli. Après un nouveau passage place de Concorde (), ils reprennent l'avenue des Champs-Élysées pour rejoindre l'arrivée ().

Cependant, à l'occasion du  Tour de France en 2013, le circuit a été modifié exceptionnellement afin qu'il fasse le tour de l'Arc de Triomphe lors de la dernière étape disputée au crépuscule. Le circuit est ainsi passé à 7 km. L'expérience s'avère concluante et cette modification est dès lors conservée définitivement.

Depuis 2019, le peloton traverse les deux cours du Musée du Louvre avant d'entrer sur les Champs-Élysées.

Depuis 2022, la ligne d’arrivée est reculée de 100 mètres afin de rallonger la distance entre le dernier virage et la ligne permettant un sprint massif plus fluide.

Échappées 

Étape de plat, elle est par tradition réservée aux sprinters. Le maillot jaune change d'ailleurs rarement lors de la dernière étape. Il n'y a eu qu'une exception sur les Champs, en 1989 où cette étape était disputée sous forme d'un contre-la-montre et non d'une étape en ligne. Depuis plusieurs années, le leader n'est pas attaqué par ses poursuivants au classement (on parle souvent d'un « pacte » implicite de non-agression). Cela n'a pas toujours été le cas et lors de la première sur les Champs en 1975, Eddy Merckx a attaqué Bernard Thévenet mais sans succès. Il n'y a donc pas de réelles attaques, mais quelques échappées souvent lancées dans les tout derniers kilomètres. La rapidité du parcours ( de moyenne dans la partie montante et jusqu'à 70 dans la partie descendante) les voue souvent à l'échec. 

Seules quatre échappées ont pu aller au bout : celles des Français Alain Meslet en 1977, Bernard Hinault en 1979, vainqueur de l'étape devant le Néerlandais Joop Zoetemelk (ce qui fait que les deux premiers de la dernière étape sont aussi les deux premiers du Tour cette année-là), Eddy Seigneur en 1994 et le Kazakh Alexandre Vinokourov en 2005.

Palmarès 

* En 2003 le parcours avait également été le théâtre du prologue Paris-Paris du , remporté par l'australien Bradley McGee.

Faits notables

Maillot jaune et vainqueur du Tour 
Un seul coureur portait le maillot jaune lorsqu'il a remporté l'étape : le Français Bernard Hinault en 1979 et 1982. 

Seuls deux coureurs ayant remporté l'étape ont gagné le Tour de France  :
 Bernard Hinault en 1979 et 1982
 En 1989, l'Américain Greg LeMond gagne l'étape aux dépens de Laurent Fignon, s'empare du maillot et remporte cette édition du Tour.

Maillot vert 
Six coureurs porteurs du maillot vert (leader du classement par points) ont été victorieux sur les Champs-Élysées :
 Le Français Bernard Hinault en 1979 
 Le Belge Freddy Maertens en 1981
 L'Ouzbek Djamolidine Abdoujaparov en 1993
 L'Australien Robbie McEwen en 2002
 Le Britannique Mark Cavendish en 2011
 L'Irlandais Sam Bennett en 2020.

Lanterne rouge 
Trois coureurs ayant remporté cette étape ont été lanterne rouge lors d'une autre édition du Tour de France :
 Le Suisse Gilbert Glaus, vainqueur de cette étape en 1983, sera, un an plus tard, lanterne rouge du Tour 1984.
 L'Irlandais Sam Bennett a terminé dernier du Tour 2016. Quatre en plus tard, en 2020, il remporte l'étape des Champs-Élysées tout en portant le maillot vert.
 Trois ans après sa victoire sur les Champs-Élysées en 2019, l'Australien Caleb Ewan est dernier du classement général du Tour 2022.

Statistiques

Nombre d'arrivants et écart de temps 

 Plus grand nombres d'arrivants lors de cette étape : 174 en 2016
 Plus petit nombre d'arrivants : 

 Plus grand écart de temps entre le vainqueur et le dernier de l'étape :

Victoires par nation

Nombres de coureurs vainqueurs par nation 
 La Belgique est la nation la plus titrée : 12 victoires offertes par douze coureurs différents
 France : 5 victoires et 4 coureurs  
 Italie : 5 victoires, 5 coureurs
 Allemagne : 5 victoires, 3 coureurs
 Royaume-Uni : 4 victoires pour le seul et même coureur
 Pays-Bas : 4 victoires, 4 coureurs
 Australie : 3 victoires, 2 coureurs
 États-Unis : 2 victoires, 2 coureurs 
 Ouzbékistan : 2 victoires pour le seul et même coureur
 Norvège : 2 victoires, 2 coureurs

Victoires consécutives 
 Le Royaume-Uni et l'Allemagne ont remporté 4 victoires consécutives chacun (respectivement de 2009 à 2012 et de 2013 à 2016).
 La Belgique a 3 victoires consécutives (de 2021 à 2023).
 La Belgique a également eu 2 victoires consécutives, en 1980 et 1981 puis en 1984 et 1985, tout comme l'Italie en 1996 et 1997.

Première victoire 
15 pays ont vu au moins un de leurs coureurs remporter l'étape.

 La Belgique a eu sa première victoire en 1975,
 les Pays-Bas en 1976,
 la France en 1977, 
 la Suisse en 1983,
 l'Italie en 1986,
 les États-Unis en 1987, 
 l'URSS en 1991, 
 l'Allemagne en 1992, 
 l'Ouzbékistan en 1993, 
 l'Australie en 1999, 
 la République tchèque en 2001, 
 le Kazakhstan en 2005, 
 la Norvège en 2006, 
 le Royaume-Uni Uni en 2009, 
 l'Irlande en 2020.

Victoires individuelles 

 Sur les 49 éditions, 41 coureurs ont remporté au moins une fois l'étape.

Victoires consécutives et records 
 En 2010, Le Britannique Mark Cavendish est le premier coureur à gagner deux fois d'affilée sur les Champs-Élysées. En 2011, lors de son troisième triomphe, il devient le cinquième coureur à la fois porteur du maillot vert et gagnant de l'étape. En 2012, il remporte sa quatrième victoire consécutive sur cette dernière étape, accentuant ainsi son record.

Les coureurs allemands Marcel Kittel et André Greipel ont remporté l'étape deux fois d'affilée (2013 et 2014 ; 2015 et 2016)

Âge des vainqueurs 
 Le plus jeune coureur victorieux sur les Champs-Élysées est le Belge Eric Vanderaerden à 22 ans, 5 mois et 11 jours en 1984.
 Les deux plus âgés sont le Néerlandais Gerben Karstens à 34 ans, 6 mois et 4 jours en 1976 et l'Allemand André Greipel à 34 ans et 8 jours lors de sa deuxième victoire en 2016.

Références

Liens externes 

 

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