Австрийская Северо-Западная железная дорога

Австрийская Северо-Западная железная дорога (, ) — наименование бывшей железнодорожной компании во время Австро-Венгерской монархии. Сегодня этот термин по-прежнему используется (хотя и редко) для обозначения железнодорожной линии, ранее эксплуатируемой этой компанией.

Частная компания Nordwestbahn заняла филиал Nordbahn от Флоридсдорфа до Штоккерау в 1841 году и расширила его в 1871 году через Холлабрунн и Рец до Зноймо (Моравия). Nordwestbahn владела и управляла многими важными линиями в Богемии и Моравии. Она была национализирована в 1908 году и впоследствии утратила своё значение.  был закрыт в 1924 году и использовался только для грузовых перевозок со времён Второй мировой войны. Мост, используемый компанией, был превращен в автобан-мост в течение 60-х годов. Пассажирское обслуживание между Рец и Зноймо было вновь открыто в 1990 году.

Линии, построенные Nordwestbahn

На территории современной Чехии 
 Государственные границы и названия городов указаны на сегодняшний день.

 Голчув Йеников — Часлав — Колин (6.12.1869)
 Трутнов (Главный вокзал) — Трутнов (Поржичи) (29.10.1870)
 Нимбурк (Главный вокзал) — Велелибы — Млада-Болеслав (Главный вокзал) (29.10.1870)
 Колин — Велки-Осек — Нимбурк (Главный вокзал) (29.10.1870)
 Гавличкув-Брод — Светла-над-Сазавоу — Голчув Йеников (21.12.1870)
 Велки-Осек — Хлумец-над-Цидлиноу — Остромерж (21.12.1870)
 Кунчице-над-Лабем — Трутнов (Главный вокзал) (21.12.1870)
 Йиглава — Гавличкув-Брод (25.01.1871)
 Зноймо — Моравске-Будеёвице — Окржишки — Йиглава (23.04.1871)
 Гавличкув-Брод — :cs:Žďárec u Skutče — Храст у Хрудими — Хрудим — Пардубице (Rosice nad Labem — :cs:Rosice (Pardubice)) (1.06.1871)
 Пардубице (Главный вокзал) — Пардубице (Rosice nad Labem) (1.06.1871)
 Остромерж — Стара Пака — Кунчице-над-Лабем (1.06.1871)
 Кунчице-над-Лабем — Врхлаби (1.10.1871)
 Граница Австрии/Чехии — Шатов — Зноймо (1.11.1871)
 Остромерж — Йичин (Грузовая станция) (17.12.1871)
 Трутнов (Главный вокзал) — Свобода-на-Упе (17.12.1871)
 Хлумец-над-Цидлиноу — Градец-Кралове (4.10.1873)
 Нимбурк — Лиса-над-Лабем — Челаковице — Прага (временная станция Роханского острова) (4.10.1873)
 Лиса-над-Лабем — Вшетати (Мельник) — Мельник (город) — Литомержице (Нижняя станция) — Усти-над-Лабем (Стржеков) — Усти-над-Лабем (Западная станция) (1.01. 1874)
 Градец-Кралове — Тиниште-над-Орлици — Летоград — Лихков (10.01.1874)
 Летоград — Усти-над-Орлици (10.01.1874)
 Усти-над-Лабем (Стржеков) — Велке-Бржезно — Дечин (Восточная станция) — Дечин (Prostřední Žleb) (5.10.1874)
 Лихков — Граница Чехии/Польши (15.10.1875)
 Прага (временная станция Роханского острова) — Прага (вокзал ) (15.10.1875)

Примечания

Литература 
 Alfred Horn: Die Österreichische Nordwestbahn (= Die Bahnen Österreich-Ungarns. Band 1). Bohmann Verlag, Wien 1967.
 Jiří Kacetl: 140 let Severozápadní dráhy / 140 Jahre der Nordwestbahn. Minulost a budoucnost nejkratšího dopravního spojení Vídně a Berlína / Vergangenheit und Zukunft der kürzesten Verkehrsverbindung Wien — Berlin. Jihomoravské muzeum ve Znojmě, Znojmo 2013, ISBN 978-80-86974-11-8.
 Wolfgang Kos, Günter Dinhobl (Hrsg.): Großer Bahnhof. Wien und die weite Welt. Czernin, Wien 2006, ISBN 3-7076-0212-5 (Sonderausstellung des Wien-Museums 332), (Ausstellungskatalog, Wien, Wien-Museum, 28. September 2006 — 25. Februar 2007).
 Pavel Schreier: Příběhy z dějin našich drah. Mladá fronta, Praha 2009, ISBN 978-80-204-1505-9.
 Peter Wegenstein: Die Nordwestbahnstrecke. Verlag Peter Pospischil, Wien 1995 (Bahn im Bild 91, ).

Ссылки 

 Österreichische Nordwestbahn bei Röll

Железнодорожные компании
Железнодорожный транспорт Австрии
Железные дороги Австрии
Железные дороги Чехии