L'Oeuvre - 1919-10-19 (4614640) — page 3
LA FAILLITE DU RAIL
LES COMPAGNIES ABUSENT
Qu'un particulier s'avise de manquer — et de manquer habituellement — à ses engagements écrits; que, s'il est commerçant, il Itii plaise, suivant l'heure ou l'huITHmr,de .vous faire payer plus ou moins cher la même marchandise ; qu'il vous abuse, par surcroît, sur la qualité de cette dernière ; qu'enfin il vous extorque des sommes in,dues et se refuse ensuite à la moins con.te'stable des restitutions, vous direz de cet homme qu'il est un coquin, un imposteur, [un escroc, un voleur, et vous le ferez, je pense, appréhender par le plus proche Sxempt.
Mais l'abus de confiance pratiqué par le réseau du Midi ne s'en tient pas à cette qualité du matériel. Voici qui est plus scandaleux, sinon plus grave.
Un grand nombre de ces trains omnibus, ainsi nommés sans doute parce qu'ils transportent p.êl!Hnêle des colis, des cochons et les électeurs de M. Sarraut, ne comportent que des wagons de 36 classe .(et l'on '.sait que même cette 36 classe est itine fiction). Or, demandez au guichet un foillet de 29 ou de lre classe ; tablant sur votre ignorance, la préposée vous le délivrera avec empr.0ssemcnt.. Que si, au terme de j votre voyage, vous essayez de vous faire i rembourrer la différence de prix perçue en 1 irop' par un agent sa.ns fiCf'1lpules, vous ris--l rjtMrèz fort que l'on vous rie au nez, en ! maniéré (rhommagti à votre jobardise.
Surtout, ne tentez pas l'épreuve contraire, Tte vous déclassez pas ! Si, voulant prendre place dans une Voiture de 3e clas- j &e et la trouvant comble, vous vous ins- j tallez en 21 ou en îr0 classe (les trains express, même sur le réseau du Midi, en possëd'ent quelquefois), gare au contrôleur qui non seulement' percevra le supplément réglementaire, mais vous dressera procès-verbal !
Arstr,e exemple d'une, duplicité' fructueuse pour MM. lesT actionnaires. Vous ache- vez un.e cure à Salies-de-Béarn et vous vou- ! lez la compléter en/ allant .vous plonger dans les boues therma.le-s de Dax. Une dis- j tance de 39 kilomètres vous en sépare, et j vous devrez changer de train à Puyoo. j Vous ouvrez votre Chaix . et constatez qu'en partant de Salies à 1.'7 h. 29, vous devez arriver à 17 h. 44 iL Puyoo d'où vous repartirez pour Dax à 17 h. 57, par le train 513. Ma.is attention ! ce train 513 ne prend que des. voyageurs effectuant un parcours minirhum de 50 kilomètres. Et vous n'en parcourez que 39. Et il vous-faudra, soit couche'r à Puyoo, soit payer un supplérnet1t pour être transporté jusqu'à Dax dans la même journé'e. Si l'on n'était dans l'empire fantastique de la .Compagnie du tv,Hcli, ne se croirait-on pas en Chine ?...
Une dernière anecdote. Le 22 août dernier (retenez la date.), un de nos amis présente au guichet de départ de BordeauxBaint-Jean un bon de réduction de demi- ! place' pour un trajet dG Bordeaux à Saint-, jean-dc-Iiiiz. L'cmployc réclame au voyageur, qui n'a pas le temps de contrôler, et ! perçoit le prix d'une place entière, aug-j menté de l'impôt dont se trouvent frappés les billets à tarif réduit. Arrivé à destination, notre ami s'aperçoit de l'escroquerie, qu'il veut croire involontaire, et adresse au phef de far® dl'> S'âint-Jean-de-Luz une de- mande de détaxe ^u% lui àssure-t-on, recevra satisfaction dans le plus bref délai. Après un délai d'un mois. 101] plaignant n',ayait reçu aucune nouvelle de la Compa-
gnie. Nouvelle s réclamation ! il attend toujours Je remboursement des 17 francs que le Midi lui a , soutirés et qu'il ne reverra sans doute jai nais.
Encore une fois, si un particulier se permettait [i,e pareils agissements, comment les qualifierai t-on et à quelques pénalités ne s'exposerai' t-il pas ?
Fortes de le ors capitaux et de leurs soutiens officiels,, les Compagnies se croient au-dessus des lois qu'elles n'invoquent, à l'occasion, que pour appeler leur rigueur sur le voy'a geur de 3" classe assez audacieux pour" s'asseoir sur les coussins d'une « second'e >>.»
. En vél',ité., les Compagnies abusent. De notre temps » de notre argent, mais surtout et ceci pourrait être plus grave — de notre patifeii ce.:
Mais si, au lieu d'un simple particulier, j ivous avez affaire à une Compagnie de che- ' mins de fer, je vous parie un voyage s&iw ! accidents de Paris à Ashières qu'e- VOUf¡' Supporterez sans broncher tous ces dois et t sévices.
Ou, si vous êtes d'un naturel peu ac icommodant, vous confierez votre indigna- ij ition au cc caïhier des réclamations » que \ rvous tendra, en souriant, un chef de gare philosophe. Et vous savez, sans doute, ce qu'il adviendra de votre réclamation : au « îmieux-aller, la vertueuse épouse de votre | «felief dé gare en fera dès papillotes., ;
Al . < - ■ j C'est apparemment parce que trop de leurs réclamations connurent ce destin défcevant que' les voyageurs malchanceux des | )si'x réseaux français se décident, maintemant, à les adresser à Y Œuvre, len nous de- , mandant de les faire aboutir.
Aboutir à quoi ? Le disque d-3 M. Claveille reste obstinément fermé et nul, clans ce fiays, ne s'inquiète de faire justice aux doéances des millions de citoyens que les entrepreneurs de transports, anonymes autant qu'irpespo-nsables, grugent let molestent journellement, en toute impunité.
Nous-mêmes, pouvons-nous donner à ces plaintes la publicité qui serait une sorte 5 e sanction platonique des méfaits qu'elles dénoncent ? Non, car e¡lê$ sont trop.
Notre campagne sur la fa,illitc. du rail 1 tious a valu d'innombrables lettres. Notons )j'abard qu'elles sont d'une concordance, (l'uRe uniformité presque invraisemblables quant aux faits qui les motivent. Signalons ensuite, et ceci n'étonnera personne, jque la plupart nous viennent , du Sud-Ouest où, nos lecteurs le savent, la Compagnie 'du Midi s'attribue le record des lenteurs sans mesure et des retards sans nombre, des accidents et du gâchis.
¡;J
Le voyageur matinal qui veut profiter du premier train omnibus pour sef rendre de Béziers à Cette se hâtera vers la gare avant 6 h. 16, heure fixée par l'indicateur. Mais là il . aura tout le temps de' battre la semelle, car l'omnibus ne partira pas de sitôt. Vers sept heures, un employé mal éveillé viendra inscrire, à la craie, sur le tableau noir des retards, «cette formule à peu près invariable : « Quarante minutes au départ de Castelnaudary », puis cette autre •-:''VlÙïH-heure. au départ de Brsm )J. I Enfin quand l'horloge marquera huit heu- j iras, le . train probablement s'ébranlera. j Et quel train, si l'on peut dire, de for- ! - tune ! Les voyageurs de la ligne Narbonne-Cette envient, nous assurent-ils, ceux de la ligne Toulouse-Auch qui, à défaut de Wagons de 3° classe, ont du moins des wagons « aménagés ». Eux, ce sont de simples « dix-tonnes » à bestiaux ou à marchandises que la Compagnie leur offre généreusement, sans bancs pour s'asseoir, sans portières pour les préserver du froid ou de" la chute en- cours, dé route. Et allez donc !
Comment les habitants
de l'ancienne zone de feu
passeront-ils l'hiver ?
Lille, 18 octobre (de notre correspondant paTt'iC'l1JieD - — Le gouvernement a récemment déclaré cfu'il avait épargné aux anciens « réfugié s », revenus camper parmi les ruines de i< surs foyers, de s'aventurer à nouveau sur la route arrière de l'üxil. Cette déclaratio h a rencontré en territoire venvahi Beaucoup d'incrédules. Il est d'ailleurs exact que dans certaines parties de l'ancienne zone -de feu - d es mesures ont été prises qui p< omettront aux habitants, sinon de passer l'\1ive.r confortablement, du moin.s d'en subir IBans trop souffrir tes' inévitables rigueurs. Çà et là des parlement tair.es diligents omt réussi à secouer la torpeur des Lebureau assoupiis sur leurs dossiers. En quelques autres endroits î'initia.tive privée s'est substituée de la façon la plus heureuse à l'administration défaillante.
Mais le n'ombre est grand des communies qui atteadMkt encore — tin an après la, libération' - les baraquements promis, le papier l),u ilé, les vitres, les tuil'e.s dont l'ab.sence^ aui premiers froids, s'est fait cruellement eeuitir. Peut-être n'est-il pas trop tard pour combler -ces lacuïM's. Ce qui n'est pas douteux, c'est qu'il n'y a plus un jour à perdre si l'on veut que les dernières p'romesses mir.dst.éri'elles n'ajoutent à là tris- j t'esse, mêlée d'anM.TttMne. des libérés.
PETITE CHRONIQUE
DE L'AVIATION
PARIS - MELBOURNE
Poulet tente en ce moment sa troisième étape vers Salrollque. Il a quitté Rome le 17, en présence des représentants de l'AèreClub d'Italie, du ministre de la guerre italien, de représentants de l'aviation italien| n-e et de la Chambre de Commerce de I Fran&e. j Il était 7 h. 20 quand le pilote et son ! mécanicien s'élevèrent au-dessus du terrain. de Centoceïle. Le temps était superbe et le vent favorable.
Au-delà de 100 grammes et jusqu'à 200 grammes, 3 fr. 75.
L'affranchissement, y compris les surtaxes, est opéré en timbres-poste ordinaires.
Les objets à transporter par avion, qui doivent porter sur la suscription la mention très apparente : « Par avion de Toulouse à Rabat », sont acceptés au guichet dans tous les bureaux de poste.
[ —. La commission sportive aéronautique i a attribué, dans sa séance du 17, la coupe H, Deutsch de la Meurtho pour le circuit ; de Paris aux détenteurs provisoires suivants :
1° Au pilote Leth Jensen. qui a accompli le circuit le 13 octobre 1919 à la vitesse moyenne de 200 kil. 655 à l'heure :
2° A Sadi-LBcointe qui a accompli ie même circuit le 15 octobre 1919 à la vitesse moyenne de 247 kil. 719 à l'heure.
Voici les premières nouvelles reçues au cours de cette, troisième étape :
Rome, 18 octobre (par téléphone). — L'aviateur Etienne Poulet, qui tente le raid Paris-Australie, a quitté Rome ce matin. Il est passé au-dessus de FrostITùÍle à 8 h.' 10 à une hauteur de 2.000 mètres. Il traverse les Apennins.
Rome, 18 octobre, 13 heures (par téléphone), — On signale de Bénévent que J'avi-on de Poulet a. été aperçu vers 9 beures 30 au-dessus d'Aviano, traversant la chaîne des Apennins. (Aviano se trouve à 230 kilomètres de Rome.)
Une ligne aérienne
Toulouse-Rabat
L'administration des postes fait connai-,tre que la. ligne aérienne TÜIDouse-Rabat, dont les départs ont lieu les 1er, 4, 8, 11, 15, 18, 22 et 25 de chaque mois, à 10 heures du matin (après l'arrivée du train de Paris), cet utilisée régulièrement pour le } transport des correspondances échangées ! entre la France et le Maroc occidental,
s Sont admis au transport par avion tous ! les objets de correspondance ordinaires ou recommandés, jusqu'au poids maximum de 200 grammes par objet. Ces envois doivent acquitter obligatoirement et d'avance, en sus des taxes postales ordinaires, les surtaxes suivantes :
Jusqu'à 20 grammes, 1 fr. 25 ;
Au-delà de 20 grammes et jusqu'à 100 grammes, 2 fr. 50 ;
UNE FEMME ASSASSINÉE
Une femme galante, Marie Cau.dan, âgée de 3ft ans, a été trouvé étranglée hier matin, à onze heures, dans une chambre d'hôtel meublé, 14, rue de la Montagne-Sainte- Geneviève.. Une enquête est ouverte. !
LES SPÉCIATEURS
Le service de répression, des fraudés vient d'effectuer 1.69 perquisitions chez des commerçants en beurre et œtifs. ' ' \
Soixante-treize délits pour spéculation ont été constatés et yont être réprimés.
Le pardessus
de l' "Œuvre"
Nos lecteurs nous rendront cette justice que si nous avons fait des campagnes vigoureuses contre les mercantis et to-us' ceux qui, à un titre quelconque, étaient respensables de la cherté de la vie, nous avons en même temps che.rché les moyens d'y remédier et de prouver, par des démonstratÍons publiques, qu'on pouvait lutter contre le mauvais vouloir, l'incompétence ou la vénalité des . gens qui ont provoqué la crise, dont nous souffrons.
La fruiterie de Bonsoir, chaque jour mieux achalandée, est le meilleur exemple que nous puissions citer pour affirmer que nos efforts n'ont pas été vains.
Heureux d'avoir pu rendre service à nos lecteurs dans le domaine, de l'ahmentation, nous allons maintenant leur venir de noul veau en aide dans celui de l'habillement ; qui n'est pas moins important.
Tout le monde connaît la hausse formidable qu'ont subie les vêtements. Le complet vendu 120 francs avant la guerre m paie maintenant ,100 francs et im moclestô pardessus, taillé dans un drap où il y a plus d& coton que de laine, est affiché dans les maisons de confection au prix de 25la francs. Et, cependant, il faut se vêtir et voici l'hiver avec son triste cortège de souffrances.
Fidèle à son programme, l'Œuvre a cherché le moyen de pallier cette crise et elle l'a trouvé. Elle s'&st entendue directement avec un fabricant et, grâce à la suppression des nombreux intermédiaires qui font automatiquement monter le prix de touto marchandise, elle pourra livrer à ses lecteurs des, pardessus en Dmp noMEsPUM GARANTI PURE LAINE, très chauds, d'iUne coupe excellente, avec ou sans ceinture, au gré ^ de l'acheteur, et de deux nuances à I :t mode, beige moyen et beige fohéé, ' à un prix qui défiera toute concurrence.
Demain hindi nous indiquerons os prix avec des détails complémentaires et, dès mardi, 21 octobre, les premiers pardessus seront mis en vente dans nos bureaux 25, rue Royale, de 9 h. 30 du matin iL 11 h. 30 et de 2 heares à 6 heures du soii-.
Il n'est pas dans nos habitudes de nous vanter, mais nous avons la certitude de réserver une bonne surprise à nos lecMurs.
UNE AVENTURE
DU BANQUIER DALLÉE
Le banquier Henri Dallée qui, avanthier, a pris la fuite parce q;u*il prévoyait la visite de M. Parru, chargé de l'arrêter, était un personnage peu scrupuleux.
Le banquier, convoqué à l'instruction le 13 octobre sous l'inculpation de dissipation do matériel militaire, avqit obtenu d'être laissé en liberté sous caution de 2.000 francs.
Depuis plusieurs mois, il était l'objet j cl une instruction, devant le 5° conseil de ! guerre pour l'aventure suivante :
| Se promenant sur les boulevards avec sa maîtresse, au début du mois de juillet, ii héla une auto militaire conduite par les matelots Loba s et Dirléans. Il demanda aux marins de les emmener faire une promenade. L'offre fut acceptée et Dallée remit un louis aux deux matelots.
Au retour, il leur demanda s'il ne serait pas possible de faire une excursion en Lorraine : alléché, le matelot Lebas accepta et l'on prit rendez-vous pour lé samedi.
Au jour dit, dans la soirée, Lebas avec un nouveau camarade, Mon'e, amena la voiture de l'amiral l'ricout. La maîtresse de Dallée et son frère étaient du voyage. On partit et l'on fit la fête tout le long de la route.
Arrivé à lVletz, Dallée voulut pousser jusqu'à Forbach, mais Lebàs, -i-nauiet de l'état de la voiture, refusa et l'on revint par Nancy ,et Reims.
En approchant de ChàloJis, Lebas qui avait bu copieusement, jeta la voiture sur un arbre-. Les voyageurs furent à peine contusionnés, mais l'auto était complètement brisée.
Dallée, d'un cœur léger, remit à Lobas 150 francs dont le tiers/pour l'essence,, puis abandonna sur place les deux matelots.
Le ministère de la marine découvrit l'affaire ; une instruction fut ouverte par le sous-lieutenant Marx contre les matelots qui révélèrent le rôle dé Dallée.
LA VIE SOCIALE
LA C. G. T.
ET A CONFÉRENCE DE WASHINGTON
Les délégués de la Confédération générale du travail à la Conférence internationale de Washington, qui doit s'ouvrir le zr; octobre, ont quitté Paris hier matin, àdestination du Havre, où ils s'embarque-.ront dans la soirée sur le Lorraine,
MM. Bidegaray, secrétaire de la fédération des travailleurs de la voie ferrée ; Lenoir, secrétaire de la Fédération des métaux, et Dumoulin, des mineurs, secrétaire adjoint de la C.G.T., accompagnent M. Léon Jouhaux en Amérique..
Les Amicales d'instituteurs veulent fusionner avec les syndicats
Dans une lettre qu'il vient d'adresser à M. Bouet, secrétaire de la Fédération nationale des syndicats d'instituteurs — qui est adhérente à la C. G:r. — Roussel, président dé la Fédération des Amicales, signale que te comité administratif dû son organisation a décidé, par 240 voix sur 247 mandats, de transformer les Amicales en syndicats, et par 170 voix que èette transformation doit entraîner 1 affiliation à la C.G.T.
Le comité a chargé le bureau fédéral et la commission permanente de -rester en fonctions au moi ris. jusqu'au congrès de Noël 1919, dans lé btit de tenter avec la Fédération des syndicats un rapprochement capable de préparer le bloc syndical.
En conséquence, M. Roussel demande à M. Bouët, avant toute action, si la Fédération des syndicats maintient son intransigeance décidée au Congrès national de Tours en août dernier, ou si, devant les conclusions du comité administratif dès Amicales favorables au programme dé lé C.G.T., 6ïl$ admet 'd'ontrel en rapporta avec la Fédération des Amicales pour examiner les modalités d'un accord en vue d'une fusion des deux groupements.)
LES TRAVAILLEURS
des messageries de la presse
: et les commis-libraires :- décident de continuer la grève
La situation fut difficile dans les servi: ces d,eÀ messageries pendant la nuit de vendredi à samedi. Seules, les expéditions pour la province furent assurées à peu près normalement. La distribution pour Paris se trouva complètement désorganisées la presque totalité des. porteurs ayant observé la consigne donnée par le comité central de grève.
Plus de quatre mille personnes assisi taient à la réunion de la Maison dèS Syn1 dicats que présidait M. Loneilh, du service des messageries Hachette.
Au début de la séance, M. Seltz, secrétaire dé la section syndicale des commis de la librairie, donna lecture d'un certain nombre de lettres de sympathie parvenues au comité de grève..- Il indiqua aussi à ses collègues- que M. ColHard, ministre du travaH, avait eu la veille un entretien avec MM. Bel in, représentant de s éditeurs, .et Rey, représentant des détaillants en librairie, et que ces derniers s'étaient engagès à saisir leurs adhérents d'u.nô proposition d'intervention du gouvernement.
Après cette communication, les employés des services des messageries Hachette (Paul-Lelong, Croissant et Jessaint) examinèrent article par article et finalement adoptèrent unanimement un cahier comportant les revendications suivantes :
Services de jour : hommes (de plus de 19 ans), garçons de magasins, livreurs, employés à la manutention , 425 francs par mois.
Hommes (de plus de 19 ans), débiteurs, coureurs, employés aux écritures, sténodactylographes, 450 francs par mois.
Comptables et teneurs de livres, 500 fr. par mois.
femmes (de plus de 18 ans), manutentionnaires, 300 francs par mois ; employées aux écritures, sténo-dactylographes, 325 fr. par mois ; comptables, 350 francs par mois.
Auxiliaires de tous les services : homtnos, 96 francs la semaine ; femmes, 65 francs.
Jeunes gens : appointements actuels majorés de 17 '%.
Les employés réclament en outre un congé annuel payé d'une durée de quinze jours, un barème d'indemnités en cas de renvoi, l'établissement d'une commission mixte qui connaîtrait des conflits pouvant survenir.
Celui-ci, au surplus, faisait bonne garde autour des maisons de portage et des imprimeries de journaux. Toute la nuit, despatrouilles de grévistes circulèrent dans les parages « du Croissant N, espérant ini'ucncerpaF leur seule présence les travailleurs des messageries qui n'avaient pas adhéré au mouvement.
• Aucun renvoi ne devra être prononcé peur action syndicale O1J pour faits de grèV-3 et aucune retenue ne devra être faite au personnel ayant participé au mouvement. '
Le cahier ci-dessus a été adressé à la maison Hachette par les soins du comité l1G grève.
Avant de se séparer, les grévistes de la librairie et des messageries entendirent le secrétaire du .syndicat des porteurs qui leur lit connaître la décision de ses camarades. Puis, à leur tour, ils votèrent un ordre du jour acclamant la continuation du mouvement.
L'après-midi, des groupes de . commislibraires parcoururent les rues de la rive gaucho où se tiennent les magasins d'éditions. Ils se livrèrent à quelques démonstrations sans toutefois soulever d'incidents graves.
Dans la soirée, les employés des services les messageries se rendirent sur le passage le leurs collègues demeurés au travail pour les inviter à se joindre au mouvement. Parfois des mots vifs furent échangés, mais la police et les gardes républicains n'eurent pas à intervenir.
Aussitôt que des groupes un peu compacts se formaient et qu'une discussion paraissait. s'engager, les agents et les'gardes municipaux — (mi, eux aussi, patrouillaient dans les alentours; de la rue Mont-
! martre — intervenaient pour faire circuIc,r. Aucun incident grave no- se produisit | i cependant.. j
La réunion de la Bourse du travail
Les porteurs se réunirent Mer matin, à 9 hertl1'1e,f. à. la Bourse du travail» pour examiner l'attitude qu'ils allaient prendre.
Pendant leur réunion, la rue du Châteati-d'Eau présentait un aspect curieux. Tous les porteurs étant venus avec leur hicyclette, un Véritable garage en plein air : avait été établi le long- de 1 immeuble municipal. Et les pa&Sant3 s'arrêtaient étonnés pour contempler rama.s.- de machines que gantaient philosophiquement quelques jeunes gens.
As:se]);iu}és salle Ferrejr, les porteurs discutèrent passionûêment. Le;nr débat prit : fin sur le vote d'une résolution acclamant- la grève jusqu'à satisfaction complète dans l'ensemble» des services. Les assistants décidèrent aussi qu'aucun journal du soir ne devrait être porté. Ils se séparèrent ensuite, enfourchèrent leurs bécanes et en bon ordre ---- telle une compagnie cycliste — s'en furant réjoindre rue de la Grange-auxBelles les travailleurs des autres services ! et les commis des libraires qui tenaient un ; meeting.
A la Maison des Syndicats
LES PRIX "NORMAUX"
La commission des cours normaux s'est réunie hier à 3 heures à la préfecture de police.
Elle a maintenu les prix indiqués pour la semaine précédente' et s'est bornée à supprimer die la nomenclature clos légumes Les oignons en botte dont la vente saisonnière est terminée. Le cours de la, margarine a dû être relevé par suite de l'augmentation de prix des matières premières qui entrent dans sa composition.
Les nouveaux prix de vente au détail sont l,ee; suivants :
Margarine tablé première qualité, 6 fr. ie kilo cuisine et pâtisserie fine, 5 fr. 80 ; cuisse et feuilleté. 5 fr. GO.
Le prix des beurres fins a été relevé de I 1 franc au kilogramme.
Les prix des, viandes ont été maintenues.]
A LA FOIRE
DE LYON
CREME SAYET Le bon cirage
qui dès maiuteKWinfc livre une machina à. ( , bien irauçaïse, ionf les cl l'oiseï .e, \ n, bon goût li nt ta dente t I râle.
Les ËtabUsK xn^nl H iur ^ Vf8E r:n1.1'1{'f':: ,'i Vs et Cie ne fabiîqut nt cfiimi soul modèle : m .uperlectionné, celui qui remplace tein les < * *> qui pique aussi bien les- ti)',s:us iégflps <• .» tissus épais, eu un mot celui qui convie» < < >t et à tous.
Ce modèle est à crochet rôtalif. a1 t c ( » automatique de la canette, il est muru marche avant et arrière perrrifc!:tau,t d'étfr.,t',
fils sans retourner l'étoffe) ; la table initie en acajou massif ,et lion contre-plaque dans toutes' les autres ma,chi11.eS, 8£t d ► pour rentrer la tète de Ja machina a lin donnant ainsi l'aspect d'une table unie f ' meuble.
La faL-'t-'icattOn. îaile en grande série al i j une production, de 1.000 par jour au p] , ae veloppement de l'usme, que nous sa\o'.
trè6 prochain. ,;
Le succès que la Slâchine KA.ClJtEVE1'F.-C.'?. > 3 obtenu à ee^to foire de Lyon nous fait • dre la nécessité- de cdt.eHort qui devint indispensable pour pouvoir satisfaire lebreuses demandes adresscc's ebaoue jo-uï p- -■ if mon.dc rcntier.
Signalons aussi que îa Société des C n*.
Gaumont a bien voulu s'intéresser à c@tt..;
bjtion en la tilman t pour la reprodu ir tous ses établissements de France et de i'Wj ari- 1 ger. _
toujours en vt „up r toujours demandé» Sa,y al est .encore un su t In foire de. ' LyonLa boane mèt h j.KieiHe de rée. notri* de ses chaussute J cs ,ro avec Sayet. leicganc.e et y''''ccno.nnc la chaussure:
Finissons enfin en rappelant à tous qu, poiiïla première fois en machine à coudre, le ol:-.' rlv.« ' 375 francs franco domicile, est impose ■, iom les agents. Ceci afin de protéger le public j:oatvo les spoliations possibles "en raison > grande vogue bien méritée d'ailleurs de 1i s que HACHE VETECO.
Des réflexions enteïklues parmi les nuh i visiteurs qui se pressaient dans ses tous avons pu conclure que cette maeli.ii,..,
«n rien comparable à celles connues jour et., comme le dit si bien une affiche : ;;v:■ à l'intérieur des slafids, la marque ïîAC
TECO N'A PAS VOULU SINGER LA M N BOCHE.
Les Ëtab]is.scmt''nt-s Henri Vibert -1 n'ayant pu faire figurer leurs nM.cbtws Salon de t'Autoniobile (Grand-Palais) jx ,. >.
« raisons que la raison ne connaît pô," >
installé de. tontes pièces un S-alôn d'eap > i au Palais d'Orsay (saion 25-i.. étaa-ei, .v» urnombreux acheteurs peuvent chaque jour ve ■dre compta du fini de ces maohHMp. Cette > sition durera jusqu'à fin octobre, et le des premiers jours — venant confirmer c- t million de visiteurs de la Foire de I/v.-v ... permet d'affirmer que la prolongation de -: ' J s l'Exposition s'imposera pour permettre am,
teiws étrangers de S'y rendre.
ETABLISSEMENTS DELACOURT
« Enfin, le Boche est battu î » C'est s>; ri unanime de tons les visiteurs à leur 80' \(Ic du ' stand des . Etablissements Delacourt" Ër.
que a Meaux {*eiiie-et-Marne}.
on n'a rien fait (le mieux comme insta^aiiois. modernes, non seulement pour la fn.brica:',n d;.chocolat, mais aussi- cornme matériel de savoniiei,io el de parfumerie. Les .usines Deiac^art sont situées Ït Talence, près Bordeaux, où couvrent une sup.pj.'Hei.e de 4.000 mètres narres. A la direction commerciale, 39, rue, Fourj.-vi, ' à Levallois-fJerret (Seine), des directeurs - ' jIc la
; maison DelacDud, &o font un plaisir dé toutes les indications ühles. Les clients y an'-. affaire Ù des techniciens et à des pm ne ici. s qui savent se mettre à leur entière dispeaiior:.
LA MACHINE A COUDRE « HACHEVETEGO »
Parmi les exposants de la Foire ' , nous retrouvons„ aux stands les Ll llissemcnK ÎIE\M ^ "î ■_fî<U€HOX et Cio, dont nous avions, ci deraiei-, ^ouii£,oo 1 Je pi du etiojs.
lis y .exposenL a nome ni oH en qua[Üj', xanvu^ maclïlin-es u eoudre, H\UïEM
ainsi nommées pour rappeler les miti leur firme.
Nous rappelons jusqu'à ce jour > i maehuT-e a coudre iï était faite entrèrcn-.r.' t'ornée et que touLes, presqur. tenaient < - ' magne par de» voies plus ou moites délo
Aussi ne sawions-nous trop insister s 'o *• l'intêrci qui s'attache à ia. .F!ilêlf'(¡tI0 H *• >
LES BELLES VENTES
La vente de la bibliothèque de feu M. n s été terminée sur un total de 8<\8CO Ii u viron. Parmi les livres modernes en i u originales j'ai note :
A Bebours, par Huysmans. 103 fr.
La Maison Tellier, de MaupassahL f De l'Amour, par Stendhal. 355 fr. : La ;
de l'abbé Mouret, de Zola, 155 fr. ; a a Maupin, par T. Gautier, 70.1 fr. ; 7> Pi a r des cœurs, éd. 1902 papier vélin illustre, francs.
— La vente des costumes do théâtre de " osn Landolff a rapporté 12.000 francs cm * '
— M. Masson vient d'être nommé cornu i , , priseur à Paris en remplacement de M. ^ ' » ' démissionnaire.
— Après décès de Mme la baronne -de L < i ' , aviatrice. Ma Aulard a vendu pour une ' ■ ' t ne. de mille francs de bijoux et de meu:
— M' EngcLmarm a vendu 1.750 francs *»• -v, I ture morte de Voîlon ; 1\le Baudoin uj attribuée à Mi'e Ledoux, Le Réveil, 3.600 ?.r. dans mie vente aux environs de Pans.. *■ 1 vue. une .Marine de Boudin se paie 10.0( • L.-MAURICE LAXG.
LA DERNIÈRE VISITE
AU SALON DE L'AUTOMOBILE
Ne partez pas
Sans avoir vu, ou plutôt revu ï
Chez Fiat
Sa 10 HP, sa 15 HP et sa 25 BP ■r\'i * aussi robuste et mécaniquement pr.<i1t»,iUï ï que le fut l'inoubliable production ch i re de la célèbre maison, ont en ou; --; w- i trouvé tout le cachet et l'élégance cj,% | ture s de la paix, ' ■
Chez Unic
La camionnette légère 13x24 Hl i la. vitesse j. la souplesse et la vaill a toute épreuve sont moins étomiam.wcore que la modicité de sa. consomma .,
Chez Peugeot
S'egf deux modèles de-motos : 3 . £ et 6 HP dont l'éloge tient-, tout enti • > ■■
les victoires motocyclistes rern.icette année par Peugeot* 1