La Dépêche : journal quotidien - 1908-07-06 (4146289) — page 2
Se ne fume que le MIL
NOS
DÉPÊCHES
Par Fil Spécial
Le Circuit de Dieppe
Avant l'Epreuve
Le Grand-Prix de l'A. C. F. — Les Préparatifs.
L'Affluence. — Les Moyennes prévues. Premières impressions
De notre envoyé spécial :
Dieppe-Circuit, 5 juillet. — Sous les rayons d'un soleil éclatant, des ouvriers travaillent hâtivement à la mise en état de l'immense tribune qui, pendant deux jours, va regorger d'un monde attentif aux Déripcties des luttes engagées entre nos véhicules de course. Béante, s'ouvrant comme une boite énorme dont on entrevoit à moitié le couvercle sur la route (fui mène à Neuville et à Dieppe, la tribune est encore presque nue et nous montre son squelette de bois blanc. Cependant, quelques hommes apportent des tentures et des barquettes dont l'étoffe de couleur jaune paille resnlendit au soleil.
A midi, des voitures de toutes formes et de toutes marques se suivaient en une file ininpassant sur le pont à 2 kilomètres à l 'heure sous la surveillance de nombreux agents.
Quarante-cinq des véhicules, sur les soixante-quatre engagés dans le grand prix des voiturettes, ont été pesés et vérifiés hier. Trois voitures qui ne remplissaient pas complètement les. conditions imposées par le règlement, deux ne pesant pas assez et une avant la marche arrière défectueuse, ont été ajournées ; après modifications, elles se sont représentées ce soir devant les membres de la commission sportive. Cela portera à 48 le nombre des véhicules qui prendront le départ demain matin dans le grand prix des voiturettes.
Ce matin, à huit heures précises, ont commencé les opérations de. vérification et de pesage pour les grosses voitures de 80 à 120 chevaux de force.
La matinée d'aujourd'hui a, été en somme, pour les touristes habitant les environs de Dieppe, l'occasion d'une ballade vers le ci,rcuit.
Cet après-midi, une foule dense se pressait au pesage des grosses voitures. On n'arrive d'ailleurs point seulement des contrées voisines, mais aussi de , l'étranger. Le bateau venant de Ne-^vhaven était, ce matin, bondé d'un nombre respectable de sportsmen anglais qui se hâtaient vers le circuit, cherchant les voitures de leurs compatriotes, les six cylindres Austin et les quatre cylindres Weigel. Ellés n'ont d'ailleurs pas de chances d-e remporter un succès marquant, tandis que nos voisins d'outre-Rhin se posent cette année en adversaires rudes des. marques françaises.
Les neuf voitures allemandes engagées dans le grand prix des grosses voitures scnt au point et très vite, particulièrement les Benz et les Mercédès. Aussi, suscitent-elles les commentaires admiratifs de nombreux Allemands qui ne se lassent pas d'interroger les conducteurs, cherchant à se renseigner sur la vitesse des voitures, car l'on parie ferme; mais la cote est en faveur des voitures frànçaises, serrées de près par les allemandes et les italiennes.
Les voitures de cette année, en général . plus hautes que celles de 1907, sont, d'après les derniers renseignements, également plus vites. elles arrivent une à une sous le hangar ! où des commissaires poinçonnent les pièces principales qui, en cours de route, ne doivent pas être changées. Ce sont les roues et moyeux, les essieux, le radiateur.
C'est dans l'enceinte du pesage que se réunit la foule curieuse des particularités et de l'aspect général des grosses voitures que nous verrons mardi passer en vitesse. Au nilieu de cet enclos, a été élevée une plate-torme sur laquelle un photographe officiel et Sij mons, de « la Vie au Grand Air », >ont ins, tallés, munis d'appareils et de quelques douj aines de plaques.
Toute voiture qui vient d'être pe3éa doit être photographiée. Comme les dimensions de l'enceinte du pesage sont assez res^ édites, les voitures de course mises soudain en r,arche pour prendre .place devant les appareils-, doivent se frayer un passage ■ au travers de lia foule.
Les dames, vêtues de blanc ou de gris. en général couvertes de voiles qui les abritèrent dans leurs voitures à là fois' contre le soleil et la poussière, s'effrayent, veulent' s'élancer loin des monstres qul,' dans un bruit de tonnerre, s'avancent lentement sur elles et, après trois ou quatre manœuvres, s'arrêtent devant l'objectif des photographes.
Ce grand bâtiment se peuple avec une extraordinaire rapidité d'une multitude de sièges que l'on aligne les uns à la suite des autres. Là, o'n transporte et l'on dispose les matériaux amenés ; ici, l'on cloue et l'on assemble. En face de cette tribune encore inachevée et rue les organisateurs ont placée à 2 kilomètres de Neuville, un tableau d'affichage qui donnera les heures de pa'ssage des concurrents du grand prix des voiturettes, qui se disputera lundi, et du grand prix des groia:îes voiture^, dpnt nous suivrons > mardi les péripétieis.
Voici les trois Brasier, toutes bleues, ayant à l'avant, sur le radiateur, le trèfle-à-quClytre qui leur portera bonheur ;' elles partent dans les grandes favorites. Les Bayard-Clément, énormes, munies d un capot gigantesque, cotoient les Renault rrui, avec leur radiateur placé derrière 1& moteur, ont un aspect moins ÍmDosant que leurs concurrents ; elles n'en avancent pas moins extrêmement vite.
Les Panhard-Levassor ont la silhouette générale des voitures de tourisme de la célèbre marque. Les Lorraine-Diétrich, les Mors, les Motobloc, les Porthos ont ' chacLuiî leurs admirateurs et complètent le lot français.
Les grosses -voitures doivent au minimum peser 1,100 kilos; toutes sont con.!l,rme.s au règlement et, sur les quarante-neuf voitures engagées (10 de plus que l'an dsrnler) une seule, une Mors, n'a pas été pesée.
Fait curieux : les trois Brasier arrivent toutes trois à 1,184 kilogrammes exactement; ce qui montre le soin avec lequel les tiois voitures ont été établies. Les plus lourdes sont les Italia (1,400 kilos environ), et les plus légères, les Porthos (1,100 kilogrammes).
Rappelons que les voitures ont des moteurs 4 cylindres de 155 millimètres d'alésage ; seuls Porthos et Austin ont des six cylindres de 127 millimètres d'alésa.ge.
I Les voiturettes ont été pesées hier; elles disputeront demain, leur Grand-Prix en six tours du circuit, s'oit 462 kilomètres. Les plus rapides dépassent .90 kilomètres à l'heure, bien que munies d'un moteur monocylindrique de 100 millimètres d'alésage.
Les moteurs et les châssis les plus bizarrrement conçus ont été présentés.
La plupart des concurrents, ayant leurs véhicules munis de moteurs monocylindriques, allument le mélange d'air et ' d'essence au moyen de deux bougies, Delage a l'un de ses moteurs sur lequel quatre bougies fonctionnent simultanément ; cinq constructeurs ont la prise directe en troisième et quatrième vitesse. ,
Il y aurait long à écrire sur les particularités des voiturèttes qui se sont présentées aujourd'hui au pesage. Nous dirons quelques mots lundi de leurs formes et de leur marche. Déclarons seulement aujourd'hui que le meeting du grand-prix aura un plus' gros succès que n'en eut ' la même manifestation automobile l'an dernier.
RENE TAMPIER.
IEn face de la tribune ont été disposées les boxes dans lesquelles seront transportées demain l'huile, l'essence ■ et les bandages nécessaires aux conducteurs. C'est donc devant les yeux des spectateurs que le mécanicien changera ses enveloppes usées, emplira ses réservoirs, profitera de moment d'arrêt pour régLer l'allumage ou vérifier tel mécanisme qui ne fonctionne pas à souhait.
L'an dernier, il n'était pas possible de suivre de la tribune cet à-côté intéressant de la grande épreuve et les dispositions adoptées en 1903 ajouteront un attrait au meeting du grand-prix.
Auprès die cette tribune, rangées dans les cases en bois'blanc,'' quelques voiturettes attendent que les officiels vérifient leurs poids, car c'est aujourd'hui jour du pesage des voi. turettes.
Toutes les personnalités du monde automobile, directement intéressées à l'épreuve, sont réunies ici, arrivées certaines depuis le début de la semaine, d'autres hier et ce matin, par la route. Elles examinent les curieux moteurs actionnant les légères voiturèttes, sur la vitesse desquelles aucun conducteur ne veut nous renseigner de façon précisa ; cependant, nous savons que les. favoris dépassent 90 kilomètres à l'heure.
Basses, de jolies formes, étudiées pour offrir un minimum de résistance à l'air, elles suscitent la curiosité des habitants de Dieppe, étonnés d'entendre de si minuscules véhicules faire un bruit plus intense que les grosse voitures et traverser les quais à. d'excessives vitesses.
L'épreuve des voiturettes ayant réuni 60 engagements et la course pour grosses voitures, 10 de plus que l'année dernière, il y a une grande animation dans Dieppe, où logent la plupart des constructeurs.
Des drapeaux et des oriflammes ornent la rue principale et une foule sans cesse renouvelée stationne auprès du pont qui unit Dieppe à Neuville et que traversent les voitures de tourisme et les véhicules de course pour se rendre aux tribunes.
M. Fallières en Russie
Pari,s, 5 juillet. — La Fédération de la Seine du parti socialiste avait organisé hier un meeting de protestation contre le voyage en Russie de M. Fallières, président de Isa République. Placé sous la présidence d'honneur de Mme Sorgue, arrêtée en Italie à propos des événements de P,a-rme, le meeting était présidé par ' M. Rou'bano-vitch, délégué de la RUE/sie au bureau socialiste intermational.
Celui-ci, dans une ellocutiorl vivement ap- plaudie, remercie le. parti socialiste de son initiative, et demande pôurqu-oi, <a,u même motoent où elle fêtera l'anniversaire de la prise de la Bastille, la France permet que son chef aille serrer la main au tzar, meurtrier de son peuple.
— La solidarité internationale, dit-il, vous fera protester contre ces faits-
MM. Allard, député du Var, Vaillant, Sembat et Duboi's, députés dé Paris, et Ghesquière, député du Nord, protestent également contre le voyage en Russie de M. Fallières.
M. Marcel Semibat. au cours de son discours, fait l'intéressante déclaration suivante : *'
« I-ous voulons la paix et surtout 3a. paix entre la, France et l'Allemagne ; car cette paix e;st la pierre angulaire de la paix en Europe. Si ori proposait le voyage à Berlin de M. Fallières, je le voterais des deux mains ;i car le brandon de discorde qu'est le Maroc peut nous entraîner très loin ». Tous les orateurs s'élèvent par avance contre un voyage . nocsible de l'empereur Nieokis à | Paris. M. Allard, notamment, dit que « si le 1 tzar pendeur et knouteur.e qui ne peut pas .sortir dans les rues, de -sa capitale, venait étaler s'a gloire à Paris, le peuple socialiste, députés en tête, devrait être dans la rue pour siffler son apparition ».
A l'issue de la réunio'n, qui se termine par le vote d'un ordre du jour conforme aux opinions développées par les orateurs, une colonne de 700 à 800 manifestants qui descendait la rue de Rivoli en chantant l'Internationale, eut avec la police quelques corps à corps, au cours desquels plusieurs arrestations ont été opérées.
Ministres en Voyage
M. Viviani à Nantes
Nantes. 5 juillet. — M. Viviani, ministre du travail. a visité ce matin l'imprimerie ouvrière ; il a été reçu par MM. Blanchard, secrétaire de 1 JI Bourse dU. travail, et Cottin, directeur de l'imprimerie, qui lui ont souhaité la bienvenue.
Répondant à M. Cottin, qui avait narré les; vicissitudes de l'imprimerie. ouvrière, M. Viviani fiait l'éloge des coopératives de production ; il dit qu'il considère comme un devoir de prendre contact avec les organisations ouvrières pour lesquelles il n'a pas besoin de dire sa sympathie.
— La coopérative d'a production donne, dit-il, à la classe ouvrière «accès à la pro'priété ; elle supprime le salariat étape par étape ; elle fait de tous les travailleurs des associés et leur donne la mesure du sentiment de '00 responsabilité ; elle apprend à l'ouvrier à peser les conséquences de ses actes.
A midi, M. Viviani a assisté au banquet offert par la municipalité.
Le nouveau maire républicain de Nantes a constaté que c'était la première fois, depuis bien des années, que le gouvernement de la RéTluC.lique déléguait un de ses ministres vers la cité nantaisé.
M. Viviani, répondant, a dit sa joie die se trouver dans Nantes complètement conquise aux idées républicaines.
Après le banquet, le ministre s'est rendu au théâtre de la Renaissance, où il a présidé une conférence faite par M. Keufer, secrétaire général de la Fédération du Livre.
M. Maujan à Clichy
Paris, 5 juillet. -' M. Ilaujan sous-secrétaire d'Etat à l'intérieur, allant présider la. fête de gymnastique de Clichy, est arrivé en automobile, à dix heures moins la quart, à la porte de Clichy. où l'attendait l'escorte.
Un escadron dei cuirassiers, précédé de gendarmes à cheval, a immédiatement encadré l'automobile du sous-secrétaire d'Etat; il y avait une foule nombreuse ; aucune manifestation ne s'est produite.
On a parcouru ainsi deux ou trois cents mètres sans incidents, lorsque, d'un café, sont partis une dizaine de cOJ1ps de sifflets. M. lUa uj an a fait retirer l'escorte.
M. Maujan a été reçu à lq. mairie par le maire, entouré de ses adjoints, des conseillers municipaux et des sénateurs de la Seine.
M. Poirrier, sénateur, au nom de ses collègues de la Seine, a fait l'éloge des sociétés de gymnastique et des services qu'elles rendent, tant au point de vue de l'amélioration de la race qu'au point de vue patriotique.
Après avoir salué la municipalité républicaine de Clichy. M. Maujan fait un vif éloge des sociétés de gymnastique et des organisateurs de ce beau tournoi musculaire où ; l'on ne compte que des vainqueurs.
Et M. Maujan fait l'éloge de la loi de deux ans qui donnera à la France une armée plus instruite plus homogène, plus puissante.
Le cortège s'est rendu ensuite sur le ter.rain de manœuvres. , i
M. Barthou dans le Cantal
Neussargues-Moissac, 5 juillet. — M. Bar- I thou est arrivé, accompagne du directeur de la Compagnie d'Orléans, des sénateurs et députés du Cantal; il a été salué par d'enthousiastes acclamations.
Répondant aux souhait de, bienvenue du maire, le ministre a déclaré que le ministère, avec l'aide du Parlement, ferait aboutir les réformes inscrites sur on programme, notamment l'impôt sur le. revenu.
A huit heures, le train est parti pour Allanche. Le ministre va inaugurer la ligne de Bort à Neussargues.
Mouvement Social
Dans le Bassin de la Loire
Grève en perspective
De notre correspondant particulier :
bamt-Etienne. 5 juillet. — Tandis que dans le Nord et' le Pas-de-Calais les patrons et ouvriers mineurs ont, d'un commun accord, prorogé jusqu'en 1909 la convention expirante dans le bassin de 'la Loire, le comité des houillères est parti en guerre contre la Fédération des mineurs.
Le comité patronal des houillères, en effet,ne veut pas accorder aux ouvriers de la mine la moindre augmentation de salaire. Il s'est montré, jusqu'ici, d'une intransigeance absolue. <
Les mineurs, consultés dans , leurs quartiers. ont voté la grève en principe, Si au cours de la troisième entrevue entre patrons et délégués ouvriers, entrevue qui aura lieu mercredi. à la ' préfecture, les premiers ne font pas droit, dans une mesure quelconque, aux revendications des seconds, le conflit, deviendra inévitable.
Il faudra tout le tact de M. Huard, préfet de la Loire., qui préside les pourparlers, pour éviter une cassure fâcheuse.
Mercredi nous aurons peut-être une soluthm.
P. C.
La Grève de Vigneux
Paris, 5 juillet. — 'Les grévistes de Vigueur ont tenu hier une réunion au cours de IaqueiLei ils ont voté la continuation de la grève.. A lai suite de cette réunion, les grévistes se sonti formés en cortège et sont partis avec l'inten"'l , tion de se rendre aux fouilles de Villeneuve-* <• le-Roi, pour tenter de débaucher ls ouvriers ; ï mais, en arrivant sur les bords de la Seine.j ils virent que les fouilles étaient gardées pae la cavalerie. j Sans se livrer à aucune tentative de défoaiM chage, ils se dirigèrent alors sur Villeneuve-* Triage où se trouvent les docks de Villêneuve.1 Là, quelques incidents se sont produits ; iesj grévistes ont voulu forcer le cordon de dragons qui les empêchait d'approcher. Quelques coUPS ont été échangés et un ouvrier a été arrêté ea immédiatement dirigé sur la prison de Cûr-J beil pour violences envers la troupe chargea du maintien de l'ordre. ' • Les ouvriers sont revenus par Villeneuve;
Saint-Georges; chemin faisant, profitant dgj l'éloignement de la troupe; ils ont malmené un] nmTr;, rmi travaillait dans un chantier. 1
Les Terrassiers et les Puisatiers en grève
Paris, 5 juillet. — Les ouvriers terrassiers e, puisatiers en grève ont tenu ce matin un mee-i ting rue de la Douane. Les assistants, très! nombreux, ont entendu les délégués des syn*' dicats des briquetiers, des électriciens, . des' maçons et le secrétaire de la Confédération) générale du, travail. ' !
Les orateurs ont déclaré que, dans le cas ote les patrone terra)ssiers ne donneraient pas! satisfaction aux grévistes et décréteraient lej lock-out, les corporations syndiquées du bâi timent feraient la grève générale. j A la fin de la séance, on a voté un ordrq du jour dans lequel les grévistes s'élèvent contre les abus commis sur les entreprises pu-i b1icîUes et sur les chantiers particuliers. Ils déclarent être prêts à affronter la lutte quelle! qu'elle soit; confiants dans l'énergie conseils syndical ét approuvantsa conduite lui donnent) pleins pouvoirs pour continuer la lutte, enga-; gée d'accord avec le prolétariat organisé efi sont- prêts à décréter la grève générale au! prem'ier appel.
D'importantes mesures d'ordre avaient été prises aux abords de la place de la Républit que; mais la police n'à; pas eu à intervenir
Les Entrepreneurs de la Ville de Paris
Parus, 5 juillet. — M. Cant, président de 1^ chambre syndicale des entrepreneurs ao-corn-* pagnés d'une délégation, a été reçu hier pas' M. Chérioux, présidént de Ja commission du travail.
M. Cant et ses collègues ont déclaré qu'ils en avaient assez de l'ingérence de la Confédération du travail sur leurs chantiers; crue, ' depuis plusieurs mois, toute entreprise sé' rieuse était devenue impossible et qu'ils dési-l raient poser un ultimatum aux ouvriers SI rf n'ell acceptent pas les termes ila. fermeront tous leurs portes.
LES MINISTÈRES
MARINE
Paris, 5 Jr'iiiçt. - Ont été promus le nmr.
^nrnel d'axlminiistratioii dE)' 'l'inscription mari..¡
Au grade d agent de première classe M mery: de deuxième classe, MM. Tadou et Rivoat fni^fOdérmissi0? i>ff9TtQ par M. le capitaine <Ze frégate Laurent de son grade dans • la réserve oîi 1 a raie e de mer a été acceptée.
GUERRE
Paris, 5 u!llet. Est inscrit d'office au ; tables® de concoure pour la médaille militaire, M. Mevra maréchal des logis au 18e escadron du traJtc.
Paris, 5 juillet. - Par décision ministériel^
le nombre- Ces élèves admis » î'Ecotë; du sctvW: f] A militaire à Ja suite du concotfts> 190' " est fixé à cmquante-cmg, ■ t- ■ ;è
Poignées de Nouvelles
—— Les na'tionaliateg ont inauguré dimanche le monument é-revé' à Paris, place de Montrouge,
a Michel Fervet, brûlé par ordre de Calvin. Mil. Henri Rochefort, Ménard, Poirier de Narçay ont pris la parole. II n'y a pas eu d'incident.
A Viennes, près de Saiait-Caflaàs, on a ' cdéouvert enfouis sous d:" tonneaux dans la cour"
d une ferme les cadavres de deux nouveaux-nés.': La domestique de la terme aurait, le 2 juillet accouché de deux jumeaux qu'elle aurait portas'
à cet endroit. Le parquet de Saint-Calais est SUR les lieux.
La gendarmerie de Orécy a arrêté Ulyssa Tisserand, qui avait abusé d'une fillette de dix ans, fille de sa maîtresse. - M. Skinner, consul général des Eta'ts-Unis ài Marseille, vienc d'être nommé consul général à.<. Hambourg. " ' . ;
En démolissant un vieux pan de; mur a" village de la Ville-Massonnet, situé près d'Escoublac (Loire-Inférieure), ui* maçon a. brisé un po6 contenant 105 pièces l'or des règnes de Charles V et VI. Le propriétaire du mur et l'heureux maçon se sont partagé, ce trésor. • Les oeuvres çathoJiques du diocèse de Pai ris accusent une recette de ! million 500,000 mCe chiffre a paru peu considérable, par rag)pOr\ ' au nombre des couvres qui se sont partagé ■ eett( somme. On annonce que l'année prochaine Fera meilleure. ■ ' - ' .
Le' quatre-mâts Europe, de Dunkerque, s'est échoue ; sur un banc de la passe de Zuydcotte. Un remorqueur est parti à son secours.
M. Cruppi a prononcé un discours très applaudi au baïquet de Ja chambré de commerça américaine, présidée par M. Laurence W. i!ehet."
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BARBAZAN Neuvaine de sant,
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Naufrageurs
Paris. 5 juillet. — Ce matin, vers qpatre heures, des gardiens de la paix se sont aper'çus qu'une péniche chargée die sable ea déchargement, quai d'Austerlitz. menaçait de. sombrer ; ils prévinrent aussitôt les pom, piers qui, après une heure de travail, par.. vinrent à épuiser l'eau qui commençait ' à la j remplir.
L'éau avait pénétré dans la péniche pai deux trous faits au vilebrequin. Une 'tenta-id tive avait été faite pour pratiquer un troi.i. sième trou ; mais la mèche de l'instrument,ayant rencontré une plaque de fer, s'était. cassée. Le vilebrequin a été abandonné sur. le bateau.
Les auteurs de cet acte criminel sont activement recherchés.
Un Ami de Renard
Paris, 5 juillet. — Le service de la Sûreït recherche activement un individu, nommé P..;; valet de chambre au service de M. Emile D...¡' ancien banquier, qui a pris la fuite après avoir détourné des sommes que l'on estime à, 150,000 francs environ au détriment de son, maître. P... était au mieux avec Renard. lei maître-d'hôtel inculpé du crime de la rue de laPépinière..
M. D... avait en P... la plus: grande corn j fiance. Ce dernier, au surplus, était resté peu- «I dant près de quinze aimées consécutives à. «p#** \
besace. Les soirs où les accents de l'une .empliront l'autre, je serai trop content de cagnarder mon saoûl dans la chambre d'une hôtellerie confortable : les soirs où j'aurai juste le nécessaire à ne pas tomber ,d'inanition, force sera que j'économise sur mon repos afin d'acheter m,on repas... Et je retournerai donc vers un banc de promenade où, d'ailleurs, je n'embarrasse personne. Dites, m'y ramasserez-vous encore pour me conduire au poste ? Je sais : il y a le code... Que faut-il que je fasse ? Je na :veux Pas voler... Jei, vbus supplie de me tirer de peine.
Parfaitement. 1
Huit jours de prison.
Là-dessus, les révoltés soi déchaussent.
Farouches, ils empoignent à pleines mains 'leurs gros souliers cloutés de che'mineau. massifs, pesants et drus, et, comme au n'oble jeu de « massacre ,», contre» les grimaçants pupazzi d'une réjouissance foraine, ~ls lancent ces projectiles à toute, volée, furieusement, contre les juges en tenue de parade, peau de lapin soir l'épaule et gâteau de Savoie sur le chef.
Le mâche-laurier, lui, demeura calme, Souriant, dédaigneux.
, Mais une angoisse de saisit :
— Et mon chien ?... On le laisse!, en ma Camaraderie, je suppose ? Il est infirme; il fi, besoin d'affection tendre. Sans mes caresses, il mo'urra. J'implore que vous ne ■ d'en sépariez point.
— Allons, allon^J Emmenez-le!
— La loi Gramm.ont protège' cette innocente bête! clama le barde avec des s an- . glots, et vous en êtes responsables.
Puis, lentement il s'éloigna, vaincu', le dos voûté, tandis que le caniche aveugla gémissait, hulutait de douleur, pleurant, l'abandon de son maître. i
B. MARCEL.
NOS ENQUÊTES
Vers le Pôle Sud
Le Prochain départ de la mission Charcot. — La raison de son organisation. —
« Pourquoi-Pas ? ». — Des provisions de voyage
.. Paris, 5 juillet. — Souple, robuste et oo,<Tuet à la fois, le C: Pourquoi-Pas ? », battant ppavillon français avec fierté; lèvera l'ancre à la fin de ce mois. Il cinglera hardiment fvers le pôle Sud, emportant un équipage d'élite et une poignée do savants, à la, tête de laquelle se trouvera lie docteur Jean Charcot.
Les Moyens d'action
Le a Pourquoi pas ? » qui va porter sa^ devise crâne au milieu des glaces polaires, a 'été lancé à Saint-Malo. C'est un yacht a vapeur d'une forme particulière, avec lavant arrondi pour monter sur les glaces que son mords brisera ensuite. Son hélice est très profonde; sa coque triple est doublée de feuire.
Dans les flancs du navire, il faut entasser les vivres et du matériel pour trois ans et pour trente hommes. Les. magasins contienIront 12,000 kilos de viande de conserve, jhasse et la pêche fournira comme viande fraîche les pingouins et les phoques. La provision de' vin atteindra 20,000 litres; il y aura 5,000 kilos de légumes dessellés, 14,000 kilos de biscuit, 6,000 kilos de farine, 0,000 kilos de pâte, 4,000 kilos de poissons conservés, 1,000 kilos de fruits secs, 1,500 kilos de confiture et de gâteaux, 600 kilos de chocolat, 1,000 Kilos de sucre, 1,000 kilos (te lait concentré, 900 kilos de beurre, 600 kilos de graisse.
Pour les incursions dans les terres, l'expédition emportera des boîtes de déjeuner concentré pour trois personnes.
A bord, le confortable, la nourriture, les 'Vête.ments seront les mêmes pour ^ tout le monde : officiers et matelots. Les . vêtements '.eront en laine; les fourrures seront résérvées pour la nuit. Les chaussures : des sortes de -mbots-bottes en bois et peau de renne.
Les vêtements de pluie seront en toile imiperméable, car le caoutchouc et le cuir se coupent sous l'action du froid. Tout le monde sera muni de lunettes aux verres jaunes.
L'expédition fera des raids à l'intérieur des terres; elle est pourvue de tentes en soie et de lits-sacs eiï peau de renne. Elle emporte également pour 150,000 francs d'instMments
: scientifiques et un groupe électrogène pour fabriquer son électricité.
Enfin:, l'expédition se, servira de ces traîneaux-automobiles essayés au printemps dernier , au col du Lautaret. Ils sont destinés à remplacer pour les courses sur la glace les attelages de chiens. Ces animaux sont difficiles à conduire et à nourrir; autant que possible, il vaut mieux se passer de leurs services. Les traîneaux qui ont pour objet de porter les provisions des colonnes ont la vitesse d'un homme au pas. Ce sont des véhicules de traction.
L'expédition a été préparée avec les rdus grands soins; elle a toute chance de réussir. Nos vœux la suivront dans sa hardie tentative; car le « Pourquoi pas », c' est un petit coin de la France qui se détache de la mèrenatrie et s'en > va chercher dé la £?:loi:rA nnnr
Pour la seconde fO:ii;, le jeune et déjà illustre. navigateur reprendra le chemin des monties inconnus du pôle Antarctique, cette fois s des conditions plus, favorables qui lui lipeiivaiettront d'obtenir d'es résultats encore ¡Plus\ considérables.
tout le pays. —
P. P.
■ Pourquoi tenter mie expédition dangereuse versée pôle Sud? \T'ai posé cette question au docteur Jean Chariot. Nous étions' dans l'hôtel qu'il .habite avec 3a famille de sa femjme et où fe'u son beau-*0être, Léon Cléry, le .grand avocat, a ac.cum'tulé des merveilles id'art. M. Jean Charcot, (..aIme, souriant, fuimant cigarettes sur cigarettes," était assis idevant nous dans son immense cabinet de (travail.
Agé de 35 ou 38' ans, bran avec quelques fils d'argent aux tempes, lie profil saillant, le courageux explorateur donne de suite l'impression de l'énergie, d'une énergie vraiment française c'est-à-dire forte et pim¡pante en même temps. N-totre question provoque chez le docteur Charcot un geste de mélancolie.
CI — Que de ■ fois. nous dut-il, ne m'a-t-on (pas adressé pareille interrogation ? On ignore trop, en France, les choses de la merl 5e réponds à votre question., il faut aller vers le, pôle Sud parce que,, maintenant, grélice aux belles explorations de No.'rdensRaold, dpAmundsen, de Nansen,. du duc des lAbruzzes, de Peary, les régions du p1Ôle Nord ,nous ont livré une partie de leurs secrets. Au contraire, les contrées antarctiques sont .encore enveloppées de mystères profonds que la science moderne a le; devoir d'éolaircir.
1 » . M. A. Jaudry, le. savant géologiste, a déclaré que certaines découvertes de fossiles en Patagonie peuvent ébranler nos théories sur l'évolution du monde dans son ensemble. Jusqu'ici, on croyait que la .transformation de notre, univers s'était opérée en même temps {dans les deux hémisphères ; il n'en est' peut- être- rien. Ce sont les découvertes que l'on fera kians les régions dé l'Antarctique qui nous per;mettront de résoudre le grand problème des 'origines de la vie. s
Et le docteur Charcot nous rappelle que les précédentes explorations dans les, régions antarctiques nous ont déjà appris quelquè chose, mais encore trop peu de choses. Tout ce qui est à l'intérieur du cercle polaire sud est ignoré ; dans l'Antarctique, les glaces s avancent jusqu'à une latitude qui, dans le- Nord, correspondrait à celle de Dunkerque. On voit quelle immense région elles couvrent depuis le noie Sud. Dans cette direction, on ne connaît encore que quelques îles avancées 11 est intéressant de savoir ce qui se trouve. lau-délà, continent ou îles dispersées.. . ;
'L'expédition Charcot a un double intérêt : intérêt' scientifique de premier ordre et intérêt économique; car, sur les terres inconnues du Sud, elle découvira sans doute des lieux de pêche et de chasse.
La France, qui depuis longtemps déjà s est laissée dépasser par toutes les autres nations dans la voie des expéditions suivra avec des yeux attentifs l'expédition du docteur Charcot ; elle a un caractère national; 1 Institut lui a accordé son patronage et le parlement une subvention de 600,000 francs. Il faut bon voyage à tous ces braves qui vont rester absents trois ans.
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LA CHALEUR
Pour dissiper les malaises qu'elle provoque, prenez dix gouttes. ^0fg|J§ dans un verre d'eau sucrée. ■
D'une paveur fraîche et agréable, le BBGQLtS. calme la soif et soulage aussitôt (Hors concours, Paris 1900).
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A l'Étranger
(De nos correspondants)
BRESIL
Une Mission militaire
Rio-de-Janeiro, 5 juillet. — Le ministre de la guerre, sur l'invitation officielle de l'empereur d'Allemagne, partira Je 8 août, accompagné d'autres officiers brésilliensj pour assister en Alsace-Lorraine aux manœuvres qui auront lieu au mois de septembre prochain.
Le ministre de la guerre sera l'hôte de Guillaume II au palais impérial.
Ourmiah, 4 juillet. — Sur le conseil des consuls de Russie et d'Angleterre, le gouvernement a envoyé 50 cavaliers et 100 fantassins pour protéger le district de Barandonos. Les Turcs ont occupé à 17 vertes du SudOuest de Salmas, la forteresse de Tchiarikale.
Les attaques des Kurdes sont devenus moins fréquentes, grâce à l'klterveml°J%. des consuls de Russie et d'Angleterre.
ANGLETERRE
La Santé de M. Chamberlain
De notre correspondant particulier :
Londres, 5 juillet. — Les nouvelles reçues dernièrement d'Aix-les-Baiiis sur la santé de M. Chamberlain sont tellement ' favorables que ses nombreux admirateurs déclarent qu'on va retrouver bientôt le patriarche du j torysme protectionniste à la tête des troupes conservatrices prêt à mener une campagne décisive contre le gouvernement.
Cependant, et Reynold's » affirme aujourd'hui que ces nouvelles optimistes sont .absolument fausses. Notre confrère dit tenir de la meilleure, source que Famélioration n'est qu'apparente et que le batailleur leader jingoïste, condamné à demeurer toute sa vie un invalide ne pourra plus prendre part aux
1 luttes politiques. —
T. M.
ITALIE
Une Expédition en Afrique
Rome, 4 juillet. — On discutait ce matin au Sénat la nouvelle convention entre l'Italie et l'Ethiopie, pour la délimitation de la frontière entre. l'Ethiopie et, le Somaliland italien. ' '
RéponcHant aux critiques de M. Pierantoni, M. Titto'ni. ministre- des affaires étrangères, a fait une importante déclaration ; il a dit ;
— Nous nous trouvons à la veille de l'acco'mjp'Mssemant d'un fait approuvé déjà plusieurs fois uar le Parlement. Avec mille Ascaris arabes et un envoi de six cents Ascaris de l'Erythrée, on formera prochainement un corps d'expédition.
Le gouvernement a confiance de pouvoir, dans peu de mois, annoncer l'occupation de la région jusqu'à Uebiscebeli. Cette occupation aura lieu avec l'adhésion du négus Ménelik, auquel l'Italie va envoyer prochainement une somme 'de 3 millions de francs pour le récompenser de ses bonnes, dispositions.
GRECE
Remaniement ministériel
Æthènes, 5 juillet. — Le remaniement du ministère, dont il est question depuis longtemps. est finalement décidé. Tous les ministres anciens seront remplacés. M. Raltazzl deviendrait ministre des affaires étrangères ; M. Levidès. de l'intérieur : M. Gounaris, des finances ; M. Stais; de l'Instruction • publique ; M, Stefanou, de la justice ; M. Empirocos, de la m'arme ; M. Théotokis, avec la présidence du conseil, conserve le portefeuille, .de la guerre.
Athènes, 5 juillet. — Le nouveau ministère est définitivement constitué. La distribution j des portefeuilles est celle déjà annoncée. Les nouveaux ministres ont p'rê.é serment.