L'Echo d'Oran : journal d'annonces légales, judiciaires... - 1928-04-15 (6717736) — page 1
L'Echo d'Oran
TELIPH. : DI'..""'. 2.18 Pub. et A.. 10."
25 CENTIMES
ABONNEMENTS 1 3 mots a mou | tn
Dtpu-t* d'Oran et d A;»fr. 11 ir :)II M fr. M Il Fra.Mb Maroc, Tunisie.... 24 fr 00 47 fr M fr Etranpr 4d fr. W 85 f. ISS fr Pour changement tt'ndrtu. envoyer un franc et la derntere banne t'a .'&bODalJ sans frais dans tous les bateaux de poste.
Lui abmnemi'nts partent des ler et 111 de chaque mois et tont faut pour trou mou au momi
Quatra-Vingt-Quatrlémo An né* N° 21.0321
25 CENTIMES
DIMANCHE
1 5 |
AVRIL 1928 I
Les annonce» t<Mt< reçues : à ORAN. atm I du roe de l'Rôtt'l de Villa ; à 1 PARTS. UD4 les principales agences de publicité. |
Toutes Im lettres doivent dire s dressées sa 11 directeur, rue de l *Ilôtel-ee-Ville. oram.
JOURNAL QUOTIDIEN DU MATIN
LES AILES FRANÇAISES A L'HONNEUR
COSTES et LE BRIX,
les vainqueurs de l'Atlantique du Sud,
atterrissent au Bourget
De grandioses réceptions sont organisées en l'honneur des deux glorieux aviateurs
Presse française
PARIS. — Du Matin (M. Louis Fbrest) : — Quelle singulière époque que la nôtre.
On n y a vraiment pas le temps do s'enIluyer. Il y a quelques Jours, Je me suis dit : « Il faut que J'écrive un article sur Costes et Le Brix. Ces aviateurs formidables qui réustissent des voyages inimaginables, méritent qu'on exprime, à leur égard. l'admiration qu'on ne doit réserver qu'aux hommes exceptionnels. Mais me clisai-je. J'ai 10 temps. Ils sont au Japon. Laissons-les venir. Et. ▼oilà qu'il me faut me hâter. Si Je n'écris pas mon petit papier aujo.ir(I'bili, Je vais être gratté. Us gagneront aussi cette course-là. a a Je penst* à tout ce qu'on pourrait écrire de noble, de grand, de beau pour l'arrivée
LES .1 VIA TEL RS COSTES ET LE BIll.
En bas le « Sungester et Colt 9
aérienne des deux Français. On va les porr . ter en triomphe. Eh ! bien, mes pauvres Cosomà tes et E» TTTTX, trerrrnuf dan* le flrrtirt voyarre du Bourget a Paris. ne descendez pas de voiture. Vous liriez les afilches électorales. Alors, brunis par l'atmosphère différente. vous seriez obliges de vous demander :
— Où sommes-nous donc tombes T Chez les sauvages ? Dans quelle peuplade grossière et primitive ? e
PARIS. — De r. Echo de Parle » (M. Henri de Kérillis) :
— \h 1 laissez-moi vous le dire. Costes et Le Brix. vous arrivez bien, vous arrivez 8'1 ton moment. Vous voyez nous sommes là qui nous battons, qui nous déchirons dans la mêlée politique et elle n'est pas belle cette mêlée. Les passions sont déchaînées. A côté de cetix que l'idée seule Rfllmd et dirige, il v a tous les autres, les ambitieux, les arrivistes. et toute la monte nui monte A }':1"''''l\llt des profits ou des honneurs, que guident des appétits, des intérêts. des haines intang Ne'!.
€ Or voilà que tout d'un coup le bruit de votre moteur et le bruit de votre renommée font entendre au-dessus des tètes. Voilà qu'un mompnt vous nous obligez à lâcher {•rise. à regarder dans Je ciel b'eu votre rp<->ur. et puis vos beaux visages de lennes héros ! (:1'1:\ fait un peu honte à certains : cela dnnnp du courage lt d'autres oui du courage et de la foi, la fol dans la race la foi dans l'avenir. -
L'ARRIVEE A L'AERODROME DE MARIGNANE
.'.%ttftSFILt.F. — l.e,; aviateurs Costes et f," Brix ont atterri à 13 heures 10 ft l'aérodrome dp Marignane. Ils ont eu une légère avarie à l'extrémité de l'un les plans. La réparation sera de courte durée.
Bien que 1,'arrivée du « Nungesser et Coll i, ne soit envisagée que pour la titi de I*ar,r,'»smidi, de nombreuses personnes n'ont pas hésité à se rendre de tonne heure à l'aéroport afin de pouvoir pénétrpr dans l'enceinte qui, d'"t t1 heures 30. <fra sévèrement fard e. Parml celles-ci on remarque principalement dfs pilotes civils pt militaires ; Sadi Lecointe, Ri..quetme, Bajac. etc.
D'autre part les préparatifs sont activanient menés afin que tout soit prêt pour l'atterrissage des deux vainqueurs do rAtlantique du Rui.
'.n hangar a spécialement aménagé. ils,ç oriflammes tricolores ont ét£ su-pendus "II" vnfttes. Sur les mur- des faisceaux de drapeaux ont été d:>po=és I es conteurs franCR.>%$-ç s'v mêlent aux étendards des nations ,.tr:tntrl>rf'''' vf-i*'e« ar les flE"!" aviateurs a'ï ours de !e;r raid • Drteil. Argentine, UruglJlltv. r."''''-''n,... "tc
C*e«t 1* qu» Co«fe« pt Le Brix recevront dès q)!'i!« poseront pied -It terre, les premiers hommages des représentants du l'OU,t,o,rnminpnt français et leurs parents.
Les aviateurs comptent repartir pour Pa.ris vers 14 h. 4i.
Le départ pour Paris
MARSEILLE. — Les aviateurs Costes et Le Prix ont repris leur vol à 15 heures pour Paris.
Les aviateurs comptent atteindre Le Bourget vers 18 heures
PARTS. — I.a direction générale de l'Aéronautique nous rOIlH"UIIJq,," In note suivante ;
— I.e Ministère des \trairE'!I étrangères a reçu yn télégramme d'après lequel les av!a.leurs Costes et Le Brix comptent arriver à Rome le H. à 10 h..urf'!4 et en rppartir peu après pour attPin(!re le Bourget le 14 vers 18 heures.
Les préparatifs de réception au Bourget
1.1 BOURGFT. — 1.8 retrur A Paris, prévu pour ce soir, des aviateurs Costes et Lp Brix qui termineront a.n..t leur randonnée clp. kilomètres, a rreé dès la matinée, sur l'aérodrome, une anima-ion Inaccoutumée.
Costes et Le Brix atterrissent au Bourget
Lt BOURGET. - Les aviateurs Costes et Le Brix ont atterri à !q heures 15.
Il janvier : Liina-tiiiayaquil, 1.1.0 km. en 7 ii. : irt janvier : Gtiayaqtiil-Pan.:ima. 1300 km. en 7 h. ; 17 janvier : Panama-Caracas. 15110 km. en 11 h. ; 21 janvier : Caracas-Haranquila, 8Y) km. en 4 h. 57 ; 24 Janvier : Baranquila-Panama, 050 km. en en 4 H. 28 ; 26 Janvier : Panama-Guatemala, 1350 k -ii. en 7 h. 25 ; 29 janvier : (Juatemala-Mevco, 1100 km. en 7 IL 30 ; 4 février : Mexico-NouvelleOrléans. 1SOO km. m 7 h. 30 ; 6 févor : Nouv.-Orléans-Montgoinéry, 450 km. en 2 h. 45; 8 lévrier: Niontgoitiéry-\%'asiiington, 115P) km. en 8 h. 10 ; Y février : \Vashingtbn-N.:\v-ïc>;k, 325 km. en 2 h. 56.
2 mars, New-ïork-Sharow : 4 mars, Sharow-bhaprsville Détroit), 1300 km. 'n i !I. ; 5 mars, Détroit-Chicago ; 6 mars, Chia R. Spring, 1<00 km. en 11 h. 30 ; 7 mars : Rocka Sprinj;-San Franrisco. li.'iO km. en 7 n..'4 ; 8 avril : Tokio-llanoi : 4000 km. en y") h. ; 10 avril : Hanoï-Calcutta. 2200 km. "n 1! ù. ; 11 avril : Calcutta-Karachi, 2:101) Km. fil 12 h. 30 ; 12 avril : Karachi-Bassorah : 2\'<A> km. en 12 h. 8 ; 13 avril : Bas^orri-A » p :
*» km. en Il h. 31) : 13 avril : Alep-Athènes: nlO km. en III h. ; 14 avril : Athènes-Rom« : Rx.» km. en lo h. ; 1; avril : Rome-Paris, 1100 hin. en 14) h.
Total : 56.070 kilomètres couverts en 337 heures 37 de vol n en trente-huit étapes, à la vitesse moyen.. horaire de 167 kiiometr<v.
Nous applaudissons au succès des aviateurs allemands, nais notre enthousiasme va à Certes et Le Brix.
LES ETATS DE SERVICES DE COSTES ET LE BRIX
PARIS. — DleUl):,IIUe Costes est né à cal1Ssa de ( 1 arn.et.tiarouue), le 4 novembre 18'JS:, IL e^t âgé de 36 ans. Pilote a avion depuis 1912, l'aeronautique militaire ne l'accueillit qu'en juin lUtj. A pris quelques mois sur le Iront trauçais, il partit en Orient où son audace légendaire f'i valut onze citations (9 palmes et 2 étoiles , la médaille militaire et la légion d'honneur.
Libéré après l armistice, Costes entre aussitôt à • l'Air Union » et ajoute à ses cen.taines d'heures de vo!. quelque centaines d'autres. !Son premier essai sur la voie des records, qui devait lui êtte familière par la suite, se termina par une catastrophe, due a la brume qui eiLce,*cla. dans la montagne de la Forêt Noire, Itobert Thierv et Costes. Celul-çi, bien que blessé, eut ia*vie sauve, mais il n'en fut pas de même de son camarade, qui fut tué.
Revenu en France après avoir été emprl.sonné en Allemagne durant quelques semaines, tlostes prit chez Breguet la place de chef piloie. laissée vacante par son chef de file. et il l'occupe encore aujourd'hui. Ses voyages au long cours ne se comptent piua.
Après avoir relié toutes les capitales fOuropéennes entre-elles, c'est une succession d'en. volées de grande envergure qui Ip. font recordman de la distance en ligne droite. Ce •ont par ordre.
LA RANDONNEE DES VAINQUEURS DE L'ATLANTIQUE DU SUD
Paris-Assouan 4500 kilomètres avec le lieutenant de Vitrolle, en septembre 1926, avec retour par Héliopolis : Gabès-Tunis et nome. qui porte à. 9200 kilomètres le total des distances parcourues.
Puis, avec le capitaine Rignot, Paris-Djask.
5396 kilomètres, record du inonde. Voyage par grandes étapes A travers les Indes et retour par la ,,"je des nirs, par Karachi. fiassorah, Alep, Athènes, Home et Le Bourget.
Le 4 juin dernier, c'est, encore avec le ca pitaine Rignot. une tentative pour augmentpr cette distance. On se souvient qu'après 29 heures 30 de vol, l'équipage se posa à SI.gni-Taylkok, après avoir lutté pendant plus de douze heures dans in tempè'e et couvert !iw)D kilomètres environ. Le retour se fit pai Moscou, puis Paris sans eecale.
l'ilote exceptionnel, Il est considéré par ses camarades mêmes, comme le grand as des raids.
Calme, froid, un peu formé. maix plein d'une ardeur contenue. Joseph Marie I.e Rrl* a 29 ans et demi Il PFt né le 2 février 1MW. dans le Morbihan. I.é- Brix prépara I*rf.nlf. N'avale et en sortit Pri 1919. S"mrntl> en«eitriie i de vaisseau de 1'" classe le 1*r octobre 1921, I I.e Brix passe, l'année suivante, à l'a \"tlt' ion, I rtll centre maritime d? R.x-hefort. et lo 1" <M ] tobre 1924, obtient son brevet de pilote, au
centre maritime de Berre, qu'il quitte aussi.tôt pour Cuers-Pierrefeu, où il prend place dans une escadrille de bombardement. La Serre du Maroc demande des volontaires, Brix part un des premiers, y gagne la citation suivante, restée légendaire dans l'ae.ronautique, et la croix de la légion d'honneur :
— Officier d'élite, modèle d'énergie et de cran, pilote observateur hors de pair 9.
Poursuivant, après juillet 1926. l'œuvre tl brillamment accomplie par lui sur le Riff en 1925-26, il facilite grandement, dans la tâche de Taza. malgré de dures circonstances atmosphériques, la progression dl" nos troupes par ses bombardements particulièrement pré.ris et efficaces et par les renseignements précieux qu'il fait parvenir an commandement. Inlassable, il fait. dans le Sud du Maroc, un immense travail photographique, poussant ses reconnaissances dans l'F.Ntrême-Sud jusqu'à Draa, En février, mars et avril 1927. al1 cours d'une mission (Ip, grande envergure particulièrement dangereuse, entre Agadir et Dakar, il rapporte, malgré de graves arcidents matériels et d'angoissantes souffrances, des documents de la plus haute valeur.
J.A Brix devait primitivement être le camarade de bord de Drotihin; alors que celutci pilotait encore l'a Oiseau bleu ». La Mfaillance de son partenaire le rpndant libre, il tilt aussitôt choisi par Costes pour le seconder.
PARIS. — L'extraordinaire randonnée de C'«ye* et 1.,.. n'ix prend fin. On ne saurait trop Insister sur le .tu!Jr de force, c'est le mot. qu'ont accompli nos deux aviateur*, deux as dont on n a plus à vanter lu mpr.tes au litre dp l'aviation. C'est. lSi nous pouvons nous exprimer ainsi. une belle page v<mbf< ; Buenos-A)'res.AsJ:¡om»tion. 1200 km. J
qu'Us viennent d'écrire et d'aucuns estimeront que leur exploit est encore à égaler.
On ne rappellera jamais trop le chemin qu'ils ont parcouru. Voilà donc la longue liste de leurs étapes :
10 et Il octobre. Paris-Saint-Louis (lfiOO M'lomètres fn 15 h. 30 ; Il octobre, Saint-LouisNatal (première traversée sans escale de l'Atlantique du Sud'. 3.400 kilom,
16 octobre : Natai-Caravallas. 1500 kilom. en 3 h. 45 ; 17 octobre, Caravallas-îlio de Janeiro, 750 kilom en 4 fI. 05 ; 19 octobre : IhoJairnotas, 1150 ht'Mn. en Il h. ; 20 octobre - l'clotas-Buenos-Avres, 240 kilom. en 4 h. 50 ; 12 novembre : Buenos-Ayres-Montevideo, 3iY) kilom. en 2 h. : 22 novembre : MontevideoBtjezjos-.%N.res, 230 kilom. en 1 h. 20 ; J4 no-
en 6 h. 07. et Assomptlon-Buenos-Ayreg, 1208 kiloin. en a 11, 40.
3 décembre : Buenos-AyTes^AMOflaptton,' 1200 Atm. en 9 h. 07 : 4 décembre, Florianopol;s-Hio de Janeiro, 800 km. en 5 h. ; 13 décembre : Rio de Janeiro-Buenoe-Ayres, 2200 kilom, en 11 h. 59 ; 1. décembre : Bur.îî-^antiago. 1300 km. en 7 h. 35 ; 21 décembre : Santiago-La Paz. 2100 km. ; 29 décembre : La. Pal-Lima, l-'oO km. en 7 h. 30.
AU MAROC
L'activité des dissidents
RAB4T,- Une certaine activité des pillards se manifeste actuellement en bordure de 'a zone dissidente, due à la fonte prématurée des neiges. He nombreux Uj iOllr h viennent harceler nos soumis et arrivent parfois a.' razzier du bétail. Néanmoins, (l'line façort générale notre s4 e de surveillance f;m fane fi. la dissident Pt%'ec beaucoup 4l'Rnllaçe.. de tn<')ho'i'*. de d.i\(tuenient. et tlt' n,)mhr('¡:x: ltezzous sont détruits ou «loivent regagner Ll t))f'nt.it:m\ avant avoir pu commettre des m-'fa.ts. 1 n groupe de pillards a dernièrement tfn'h) une embuscade à tle% sapeurs du (i". nie allant réparer les lignes téfégraphisqura et leur a infligé quelques pertes en reprisailles et sans préjudices tte sautions quf ne tarderont pas. Nos partisans ont réusKf à détruire deux njiot:ch dans la région da Tazzouguerî et Itzer dans i'AHas. on constatp également une recrudescence d'activité et l'un de nos postes, près d'Azilal. a ren* des coups de feu «le la part il(, dissidents au ' cours de la poursuite, les goumiers ont tuA" deux rôdeurs et pris QIII"'fI1I"S chevaux PI" fusils. Les répréssionn et) cours m'cessiternrs très probablement quelques remaniements clan, l'organisation di! commandement, fltre au Sud. La situation octueile découlant encore de la rampatrne contre \bd-el Krim. ("Pllt surtout dans le voisinage de la frontière Algéro-Marnca^ne que nous devons faire l'or..ter nos efforts.
DANS L'ARMÉE
Légion d'honneur
PARIS. — Est élevé à la dignité de grand officier, le général de division Glraud. 1" sous-chef d'état-major général de l'armée.
Tableau de concours pour la médaille militaire
PARIS. — Est inscrit à la suite du tableatl de concours pour la médaille militaire. Tre!.Jes. sergent-major du 1W groupe d'avlatloa d'Afrique.
Infanterie (réserve)
P*RIS. — Est réintégré avec le grade dg sous-lieutenant à la disposition du com.mandant de la 198 région : Duport.
Sont nommés sous* lieutenants les aspirants Prévost, «lu 7* tir. ; Rosan, (111 8" zouaves.
Les sous-offleiers - n'"t. du 3* tir. ; Peyronuet. du fi. tir. ; Cumlll": ilii 5* tir. : de Oie.. trich. du '• zv«-s ; Cpl,'p, Ilu lsr zouaves • Gambier. du 4* tir. ; Ortu. du 4* tir. : Petit. (fil 1,",. iir. : de Angelis. du 3* zves ; Galindo, du 8* z\<"<.
Sont admis dan« le ca«lre actif de l'tnran.terie. avec le grade de lieutenant, les lieu.tenants de réserve : Couroux. au batailIon de chars de combat et HubschterJin, au. 61. tirailleurs.
Ecole du Service de Santé militaire
Un concours sera ouvert le S Juillet 19C8 pour l'emploi d'élève de l'Ecole du Servies de santé tniti'a're de ï.yon. 1 Le nombre des élèves à admettre est ax4 comme suit :
Section métropolitaine : A cent pour les étu«liant$ en médecine à quatre inscriptions et les candidats l'Cf' ; à six pour les étudiants en pharmacie.
Section de médecine des troupes coloniales : à quarante pour les étudiants<^n médecine à quatre inscriptions rit Us fiftJUUdttâ.
P.C.
Les relations
franco-allemandes
Une lettre de M. Poincaré
IURISM. Poincaré a adressé à M. Pierre Audibert, rédacteur en chef de la Gazette du Nations, la lettre suivante .Puis, le 9 a. ril 19J.S. Mon cher directeur, « Vous avez bien voulu me demander quelques mots sur... Mais à quoi bon répéter aujourd'hui les déclarations que je viens de faire à BorCINUIX et iL <-irca's^orine ? Vos lecteurs les connaissent et elles expriment ma pen^é& tout entière. Certains journaux d'OutreH11in ont cru découvrir un changement dans mes idées. Je suis au contraire tout A fait conséquent. Lorsque l'Allemagne ne payait ,on; la dette des réparations, i'ai drt prendre des mesures. Au contraire, maintenant qu'elle exécute régulièrement le plan Dawes, je me félirite de cette nouvelle altitude et je juge enfin possible de travailler à un rapprochement que j'ni souhaité (ths le lendemain de notre victoire et qui sera également prf'fitnhte à nos deux pays. Quant à la paix. je n'ai fait que prononcer un truisme en <ii«ant dans me<! dfrnier'! discours que si elle dépendait de nous seule, elle serait A jamais assurée. Certes, nous n'allons pas nous imaginer qu'il suffise de jeter nos malédictions à la puerre pour défendre contre elle notre indépendante et nos traditions d'humanité, mais nous tarhons du moins de répandre peu à peu notre esprit politique Jusque dans les pays où elle à encore le moins de prise. Recevez, etc.
Les responsabilités de la Guerre
Un article de M. Poincaré
PARIS. — L'. Europe Nouvelle » publie un article de M. Poincaré commentant une étude de M. Vermeil, professeur à l'Université de Strasbourg, sur la. politique extérieure de l'Allemagne d'avant guerre. Voici la con.clusion de cet article :
— En Allemagne, le Reichstag était loin d'avoir toutes les prérogatives d'un Parlement. Ce n'était pas lui qui disposait de la paix et de la guerre. L'Empereur était maT.tre d'ouvrir les hostilités contre une puissance étrangère, sans en référer aux représentants de la nation.
« Fn France, le Président de la République ne pouvait rien en dehors du Gouvernement et le Gouvernement lui-même était responsable devant les Chambres. C'était effectivement lo peuple qui tenait la souveraineté : c'était lui qui faisait l'opinion. Or le peuple était passionnément attaché à la paix et il n'aurait toléré ni un Prel;lgi(,nt, ni des Ministres qui fussent disposés à la troubler.
« Si, m.'me après les mot'itisations. l'empereur Guillaume n'avait déclaré la guerre ni -i la Russie, ni ît nous, jamais les Chambres fr,-in#,aiFp-. n'auraient consenti à la fJ{>.clarer elles-mêmes et si Guillaume s'était contenté ¡J,> la déclarer il la Russie, sans prendre même parti rontre nous, ]e Gouvernement de la République aurait été. malgré l'alliance nvec la Russie, dans la nécessité d'obtenir du Parlement l'autorisation d'entrer en lutte avec l'Allemagne.
» Notre réerîme ne permet qu'une floHtlq1)p défensive. L'ancien régime allemand était tout entier (io11...lr1l't en vue d'une politique offensive. C'est une différence qu'on ne doit jamais perdre de vue. lorsqu'on veut juger avec é(iiiité la conduite resjpctive des deux gouvernements. à
Les femmes veulent voter
.Ifieje Ilalaterrc--çcliiolr. secrétaire de I'L'nion franral&e pnvr le #iti f!riige dole femmes, prt. "t'n'ant l'affiche qu'elle aff apposer, pendant la campagne électorale et qui montre que. dans l'immense majorité dçç pays d Europe,, des fernmet lIotCru.
L'attentat contre
le Roi d'Italie
Presse française
— J'ai appris avec une vive émotion l'odieux attentat qui vient d'avoir lieu à t J., tian^ à féUc.Jer tout <cenr Vôtre Majesté dry avoir heureusement échappé. Je veux l'assurer en même temps de la part très grande qu'avec toute la France je prends à la douleur de l'Italie amie et au deuil des familles des victimes.
« Signé : Gaston DOCMERGUt. 1 S. M. le Roi d'Italie a répondu en ces termes :
— Très touché des sentiments si aimables que Votre Excellence a bien voulu m'exprimer au nom de la France amie, je vous prie n'agréer mes remerciements les plus sincèrements cordiaux.
€ Signé : VITTORÏO-EMMAMTLK. »
Il y a vingt-trois morts et plusieurs blessés agonisant
BERLIN. On mande de Vienne au Lokai Anzeiger que, d après des nouvelles parvenue* hier d'Italie, le nombre des morts qu'a faits l'attentat criminel de Milan s'élèverait à l'heure actuelle à vingt-trois.
Plusieurs blessés seraient en outre à l'agonie.
L'arrivée du Roi à Rome
ROVF.. — Le Roi est rentré à Rome. Il a été reçu par les membres du Gouvernement et les autorités La Reine était allée à la rencontre fllt Roi. Ln gare était pavoisée et uns foule énorme remplissait les rues sur tout II'! parcours suivi par le cortège. Les autorités ont donné à CA retour le caractère d'une exceptionnelle manifestation d'attachement de la population au Roi et à la maison de Savoie.
Au milieu des acclamations sans fin, IfI' Rr.J, en voiture découverte, avant à ta droite la Reine, est arrivé au Quirinal au balcon d 'quel les Souverains et les Princes*?? ont d^ SP. présenter plusieurs fois à la sult«s des acclamations interminables de la ftnile il:;\.)IIttrable qui emplissait la place et les roes avoisinantes.
Puus.- Du Pigaro (M. André Chaumeix) : — L'attentaf de Milan est un crime affreux et absurde. Il serait incompréhensible s'il n'y avait, Sans l'univers, une secte anarchiste et terroriste qui poursuit sans but, et par tous les moyens, la destruction. L'événement a prouvé que les apôtres du bou.leversement perfectionnaient leurs méthodes et utilisaient les inventions, qui devraient •wrrir le progrès hunÜ'in, Mars leur éducation technique ne modifie pas leur criminelle folie. Il était réservé à notre temps de voir le développement d'une barbarie scientifique, plus malfaisante et plus coupable que celle dont on a pu souffrir dans le passé. 9
Pendant la manifestation, Ifs bureaux et les écoles étaient fermés.
Condoléances du corps diplomatique
ROME. — Les représentants des Gouvernements étrangers près du Quirinal, se sont rendus au Palais Chigi pour exprimer, au nom de leurs Gouvernements respectifs, leurs sentiments 11f' sympathie et de douleur pour l'attentat de Milan.
L'ambassadeur de Grande-Bretagne, doyen des aniha!<sad<')!rs. a envoyé un télégramme de condoléances au Roi, au nom du corps diplomatique.
Arrestation d'un communiste
BOUE. — Les journaux annoncent que la police a arrêté à Rrunate, province de Côme, un jeune homme porteur d'une fausse carte d'identité et prétendant se nommer Penati Zoppi. Interrogé, il a dû reconnaître Qu'il s'appelait en réalité Romo Tranquili. originaire des Abruzzes. Il avait tenté de s'enfuir.
L'enquête a révélé qu'il était communiste.
Il avait dans sa poche un plan quadrilatère liU des indications étaient marquées par de petites croix. Les journaux demandent et ce quadrilatère n'est pas celui de la place Giulio Cesare, à Milan, où l'attentat a été commis.
Du Petit Parisien (M, Maurice Prax) :
— Les hommes sont bien bons de qualifier de bêtes féroces les animaux de la jungle qui, n'ayant pas dn..boucht>ripg à leur disposition, sont obligés de courir eux-mêmes après leur quotidien bifteck, qu'ils dévorent sans addition de sauce béarnaise et satis pommes soufflées. Les bêtes féroces, assurément, se battent quelquefois entre elles, mais elles se battent loyalement et non pas avec la fureur et le délire des hommes dans des cages, pour les faire sauter à coups de fouets à travers des cerceaux enflammés.
« Il n'y a véritablement qu'une bête féroce au monde, parce qu'elle & toutes les férocités, tous les raffinements de la cruauté, de la ruse et du mensonge. Il n'y a qu'une bête féroce et c'est l'homme.
« La bête féroce, le fauve a l'homme l, a donné avant-hier, à Milan, une nouvelle preuve de sa sauvagerie, de sa stupide et de son horrible méehanceté. Paiiemment, savamment, prudemment, des fauves ont préparé un effroyable engin de mort. Minutieuse- ment, scientifiquement, les fauve/» ont melangé, dosé, trituré des explosifs. Apres quoi, discrètement, les fauves se sont sau- vés, attendant avec une curiosité avide, les tragiques effets de leur attentat. Ils espéraient sans doute, premier crime, tuer un toi. Mais ils ne pouvaient savoir quelles ! seraient leurs victimes. Pour assassiner peut- , être un Souverain, iLe; allaient sûrement tuer des femmes, des enfants, de pauvres hom- 1: mes n'ayant que leur misère pour couronna.
« Bah 1 les fauves bipèdes ne s'embarrassent pas pour si peu. Tant pis ! Le Roi n'a pas été atteint, ce dont tous les honnêtes gens se félicitent, mais de pauvres petits, des mères .des humbles ont été déchiquetés et les bêtes féroces qui ont fait cela et qui se cachent aujourd'hui comme des bêtes puantes, n ont même pas. soyez-en convain ' eus, l'ombre d'un remords. Ah ! que les tl- ! gros sont doux ! 9 1
Echange de télégrammes entre M. Doumergue et le Roi d'Italie
PARIS. — A la suite de l'attentat de Milan, le Président de la République a adressé au Roi d'Italie le télégramme ci-après :
L'Italie et le Vatican
Les relations entre les diplomates
du Saint-Siège et du Quirinal vont devenir impossibles
Rowr. — On assure que le Pape, qui. dans ses rapports avec le Gouvernement italien, parait disposé à revenir aux positions occupées par Léon XIII, donnera incessamment des instructions pour interdire à l'aristocratie noire, c'est-à-dire aux familles nobles dévouées au Saint-Siege. d'assister aux dîners et aux réceptions auxquels participent les membres de rftristocrn"f! blanche, c'est-àdire celle ralliée au Quirinal.
Il en résulterait que les relations entre les diplomates du Snint-Siègf" et du Cilirinai ne seraient plus possibles, même dans les saIons.
On dit même à ce sujet que cette dlsposltton t\ déjà reçu une application lors de la récente visite de M. Zaleski, ministre polonais des Affaire-..q étrangères à Rome, celuici. avant de pouvoir franchir les portes de bronze, s'éloignera durant vingt-quatre heures de la capitale pour se rendre à Saplej.
Ce n'est qu'à son retour seulement qu'il sera reçu par le Pape et Mgr. GasparA,
LES GRANDS RAIDS AERIENS
Le « Bremen a atterri à l'île Greenly
après avoir traversé l'Atlantique du Nord
Les aviateurs allemands ont été contraints d'abandonner leur raid sur New-york par suite du manque d'essence
L'appareil est légèrement endommagé, mais les aviateurs sont sains et saufs
L'Ile Greenly se trouve à l'enftrée ttp la haie de Hradore. dans le détroit de Belle-Isle entre !e Labrador et Terre-Neuve, h 350 milles do Caprace et à environ lfO milles Ali Nord de Ja route projetée par les aviateurs.
Les moyens de communication entre Greenly et Point-Amour sont très précaires.
Au secours des aviateurs
NEW-YORK. — Il ne restait presque plus personne sur le terrain de '.%Iitchelliellls lors.que parvint la nouvelle que lés aviateurs étaient atterri à Labrador.
» Dte 'dispositions Vmt été prises p/ar aUer à leur secours. Le chef pilote de la Société Junkers est parti ce matin pour l'île Creenly sur un avion semblable au a Bremen . et il ramènera les trois aviateurs si leur appareil ne peut plus être utilisé
Une message du Ministre de la Défense nationale du Canada
OTTAWA. — M. Ralston, ministre de la Défense nationale du Canada, a communiqué
hier soir à la Chambre de message eut' vant :
— Capitaine Kœh!. station de TSF de Point-Amour.
« Au nom du Gouvernement et du peuple canadien, je tiens a vous féliciter, vous et vos compagnons : le baron Hunenfeld et Jet commandant Kitz Maurice, d'être bien arrivas au Canada après avoir achevé le premit'r vol traiisMlantique de l'Est à l'UUf"!'t.
NEW-YORK. — L'opérateur de TSF du point Samour fait savoir que le « Bremen - a atterri dans i'tte Greenly. L'avion serait légèrement endommagé. Les aviateurs sont sains et saufs.
« Votre exploit marque une avance distincte et notable dans le développement ue l'aviation comme oioven de survoler les océans Pt de rendre possibles les relations ft des amitiés plus etroites entre les nations du monde. »
Comment fut reçue la nouvelle à Berlin
DERLI" — La nouvelle que le « Bremen » avait atterri au Labrador n'a été connue, ,t Berlin, 011 elle a immédiatement suscité un.. grande détente nerveuse, qu'aux environs de quatre heures du nuitin.
Le seul journal qui T publié la nouvelle dl' l'atterrissag» à GreSply-Island, est le Lnlcal Anzeiger.
Tous les autres organes \de la Pressa n'ayant vraisemblablement paX eu la possi-i !'uite de modifier lpur éditIOn '.....tt cause da l'heure tardive à laquelle est ar\vé le message Marconi dans la capitale <V Reich, donnaient, dans des commentais ettristés. l'équipage du « t<rfn<en - comme p»Vdu efr établissaient des parallèles entre le su.V trafique de 1' « Oiseau bleu » île Nungess&r et < oii et celui 1111 capitaine Kœhl et de S<?S deux compagnons do route.
Un précieux enseignement du raid des aviateurs allemands
PARIS. — plusieurs de nos confrères ont écrit que la traverséo trall:-allufltiqne. dans Jf' sens Kst-Onest, restait à faire ; ripn n'esfct plus <'xact. Lorsque Lindberpiv a traver<-AJ l'Atlantique de New-York à Paris, le 20 mail dernier, il était le premier, dans l'esprit uut public. a avoir triomphé de l'o< énn et tresi lient. Une sorte de coutume s'est établie qut' en 1919, Alcooc et Blllwn avaient réussi al relier le nouveau monde à l'ancien conU,,: nent. l'ne sorte fie eutume t'est établie qut; veut que cette traier-v-o <tn J'..\tI' ¡fiqlll' n'ait' de valeur, que de capitale fl1 cal.&ate. n nous reste ce précieux enseignement c'est qu'un avion, dont la vitesse n'atteint pas 200 Kilomètres à l'heure, ne peut pas s'élancer a*z dessus de l'océan pour le parcourir dans le sens Est Ouest où les vents sont contraires. Cette dernière expérience vient confirmer r8 que nous cavinns déjà. Ils atteignent 1:\1":1.'- ment une vitesse de 80 kilomètres à l'heure. Mais il est bien entendu que la valeur mo- rais de cet exploit reste intacte.
L'ile 6renly se trouve près de Bclle-Isle, entre la côte du Labradur (Canada), et la pointe non? de l'lIe de Terre-Neuve, et dans le détruit de BelJe-Isle. La distance de I)tjblin à lïle Grt3enly est de 3.500 kilomètres environ. (Neu -i ork Herald).
Détails complémentaires
PARIS. — NOUS avons annoncé que le t Bremen à avait atterri à Greeniy.lsland. Voici la dépêche que nous recevons confirmant l'ex. ploit des aviateurs aitemandj! :
Suvr-JFAH DE Trnm:.\r.t.;\'E. — La « United Press » amicnce que le « Bremen > a atterri vers midi, au cours d'une tempête de neige, dans 1 ile (irenly, a cinq milles dl' Blanc-sabloii et de la station de TSF de t'oint-Atnour.
L'appareil est légèrement endommagé, mais les aviateurs sont sains et saufs.
Cette nouvelle, qui s'était Jépandue comme une traînée de poudre, a été confirmée par Une serie de dépêches immédiatement expédiées df" New-York. Halifax, Saint-Jean-deTerre-N'euve. Peu après l'atterrissage, la nouvelle était radioffusée par la station de la National Broadcasting t'.o et confirmée par la Compagnie postale télégraphique.
D'autre part. ce nntin la station anglaise d) TSF de Wick (Ecosse) interceptait un san<!?.t émanant -du paquebot < Georg Washington, faisant part clp l'heureuso nouvelle it tous les navires se trouvant au large et se dirigeant vers Terre-Neuve.
Les menées communistes
Presse française
PARIS. — Des Débats :
— Il est certainement paradoxal que, dans notre temps, les pires ennemis de l'Etat, de la patrie et de la paix publique puissent, comme font les communistes, poursuivre leur propagande en se servant des luis sur la liberté de la Presse, la liberté d'associatiflfl. la liberté de la tribune, l'immunité parlcmentaire. Le communisme utilise tout il se sert même des privilèges diplomatiques pour installer dans les pays qu'il veut atta.quer îles centres d'espionnage. Il r-t- sert do la Société des Nations pour repandre ses idées. Il SP. sert des négociations commerciales ou financières pour jeter le trouble dans les esprits et emprunter aux pays naïfs l'ar.gent dont il usera pour les combattre,
» Ce sera un des étonnements (Ip. t Histoire que les Gouvernements responsables aient mis autant dp- temps à s'apercevoir de la nature et de l'étendue du péril communiste Il.
Du Gaulois ID(,nvs Xulhan),
Nous avons sighah'. il y a vingt jour?. l'expulsion d'un agent des Soviets qui était venu en France pour s'occuper de la campagne électorale l't créer de l'agitaton et des troubles favorables aux idées communisles et rt'\.\lutiunliairC's. Si nous t'II crnYPIIC; un journal suédois, II' Stockholm Tioningen, il ne s'agit j»as d'un tas exceptionnel. La police française aurait simplement débarrassé le pays de l'un_ des nombreux émissaires qui se trouveraient 51Jr notre territoire. D'après l'information de notre confrère Scandinave en effet, le comité éxôcutif de la III* Internationale a envoyé en France, en Allemagne et en Suède, des agents expérimentés pour faire de la rro.payante parmi les ouvriers en vue des élec non'!. Les uns voyagent avec des passeports soviétiques, les autres sont munis de passeports étrangers. Comme ces apôtres fourraient être inquiétés par les polices locales ils sont pour la plupart hébergés par les délégations commerciales sovit'-txjues. L'espèce d'immunité diplomatique dont ils Jouis sent rend plus difficile la Mirveillance de la police. Cela permet en outre dl' camoufler la véritable nature (le leur mission,ils ont l'air do traiter d'affaires pour le romptP. du gouvernement des Soviets, et 11s organsent en réalité la révolte rentre l'ordre de choses existant et la révolution. On se rendra un compte plus exact de la gravité de ces révélations, si on veut bien rapprocher les détails de cette conjuration occulie de ce qui vient de se passer au Japon, où le gouvernement lutte actuellement contre un yp.ritable complot communiste dont les ramifications, dans foutes les branches de ta !i'(). ciété. sont profondes et nombreuses. Nous assistons évidemment à une recrudescence ile l'activité < ulchevisto. Moscou, aux abois dans son propre pays, cherche des diver sions A l'étranger. Que les consuls veillent Les avertissements ne leur font pas défaut
Dans les P. T. T.
Service aérien Antibes-Ajaccio-Bône-Tunis
PARIS. — A partir du 16 avril le service du lundi sur la ligne aérienne hi-hel.domada.re Antibes-Ajaccio-Tunis sera remplacé par un service Antihf'!'- \jn('C'lo-H,"Inp-TlInÍI' avec re.tour dirprt Tunis- Viaceio-\ntil es. le mardi.
Les surtaxes aériennes applicables aux correspondances par nvion pour l'Algérie et la Tpnisie sont les suivantes : Jusqu'à 14"1 grain.mes. O,M : 41P 10 à î» grammes. 1 fr. M ; de 20 h 50 grammes. 1.80 de 50 à 100 gramme* 2 50 : au-dessus de 100 grammes, par 100 grammes, l.M.