Genre: Information/Explanation

Marko Košir OD ŽELEZNE CESTE DO... Železnica v filateliji, umetnosti, glasbi, filmu, itd. izšla 24. maj 2010 Knjiga prikazuje vpliv železnice na stvari, ki jih počnemo ljudje iz veselja in za kratek čas. Včasih je to početje tudi način, kako si nekateri služijo kruh in nam s tem lepšajo življenje. <p/> V prvem poglavju je na kratko prikazana zgodovina znamk z železniškimi motivi. Temu sledijo slike znamk iz Evrope in ostalega sveta. Podrobno so predstavljene znamke nekdanje Jugoslavije in slovenske znamke po letu 1991. Vse lokomotive na znamkah so dodatno opisane, znamkam pa sem dodal še njihovo filatelistično in kataloško vrednost. Posebej so obravnavane nekatere parne lokomotive Slovenskih železnic (SŽ) in lokomotiva Ocean s prikazom pomembnih dogodkov v Mariboru v času gradnje proge Dunaj - Trst. Poglavje je zaključeno s prikazom nekaterih slavnih parnih lokomotiv po mojem izboru. <p/> V drugem poglavju je po kratkem uvodu podrobno predstavljena Honeggerjeva skladba Pacific 231. Skladba je zanimiva zato, ker je njen nastanek povezan s skladateljevo pomoto. Nato sledi kratek prikaz nekaterih lokomotiv serije Pacifik iz Francije in iz ostalega sveta. <p/> Tretje poglavje prikazuje povezavo med železnico in poezijo, oziroma vpliv železnice na nastanek »železniških« pesmi. Izbrani sta Prešernova O železni cesti in Župančičeva Z vlakom. Sledi opis lokomotiv, ki so morda vlekle vlak, s katerim se je Župančič vozil skozi Gorenjsko na poti v Pariz. Tudi tu se vsebina Župančičeve pesmi ne ujema z razmerami na železnici ob njenem nastanku leta 1905. <p/> Poglavje o železnici in slikarstvu je po uvodu, ki prikazuje nekaj slavnih slik železnice, posvečeno začetniku strokovne obravnave zgodovine železnic v Sloveniji in najbolj zaslužnemu za ustanovitev muzejske zbirke in Železniškega muzeja v Ljubljani. To je akademski slikar Stane Kumar. Opisano je tudi, kam privede prevelika zaverovanost v samega sebe, podcenjevanje ostalih in zanemarjanje zgodovinskih ter strokovnih dejstev v imenu umetniške svobode. Prav to se je zgodilo Stanetu Kumarju. <p/> Zadnje poglavje opisuje Bohinjsko železnico, njeno zgodovino, pomembne objekte, pokrajino in ljudi ob njej ter dve slavni lokomotivi iz preteklosti. <p/> V dodatku so razloženi nekateri filatelistični in železniški izrazi, ki se v knjigi pojavljajo. Temeljito je razložen kolesni razpored parnih lokomotiv iz vsega sveta. Dodana sta še shematski prikaz parne lokomotive in tabela podatkov vseh lokomotiv iz te knjige. Tabela ob osnovnih vsebuje še podrobne podatke za tiste, ki se na zadeve bolj poznajo. (Iz avtorjevega predgovora. ) <p/> Kratka predstavitev avtorja: Marko Košir Rojen leta 1946. Po poklicu je diplomirani strojni inženir. V svoji karieri je vse obdobje od 1973 do 2009 delal v TAM in TVM v Mariboru kot projektant gospodarskih vozil in avtobusov. Je bil član zvezne komisije JUS za gospodarska vozila in član komisije na Prometnem ministrstvu R Slovenije za tehniško regulativo OZN in EU. Sodeloval je na več strokovnih srečanjih doma in v tujini. Od mladih dni je velik ljubitelj in poznavalec vsega kar je povezano z glasbenim življenjem doma in v tujini. Je pisec strokovnega gradiva in ima v COBISS svojo številko raziskovalca 15612.