TabassumMehattar/sawit_en_ta_dataset huggingface dataset:
These amendments would provide for standardization in the dimensions of the Motor Vehicles which would be in line with international standards and further a step by the Ministry to improve the logistics efficiency in the country as the enhanced dimensions would provide for extra passengers or extra carrying capacity within the prescribed weight.

அமைச்சகத்தின் இந்த மேம்படுத்தப்பட்ட வாகன அளவுகள் வரையறுக்கப்பட்ட எடைக்குள்ளேயே அவை கூடுதலாக பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லவோ அல்லது கூடுதலான எடையை எடுத்துச் செல்லவோ உதவும் வகையில் தளவாடங்களின் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கான ஒரு நடவடிக்கையே ஆகும்.
Road Trains with length at par with EU as 25.25 mtrs have been proposed to be included on select routes.

தேர்வு செய்யப்பட்ட ஒரு சில வழித்தடங்களில் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் விதிமுறைகளுக்கு இணங்க 25.25 மீட்டர் நீளத்திற்கு சாலைகளில் செல்லும் தொடர் வண்டிகளின் நீளம் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
The dimension, particularly the height of the N category vehicles (goods vehicles) has been amended to encourage containerized transport.

என் வகைப்பட்ட (சரக்கு வண்டிகள்) வண்டிகளின் அளவு, குறிப்பாக அவற்றின் உயரம் திருத்தப்பட்டுள்ளது. சரக்குப் பெட்டக வகையிலான போக்குவரத்தை ஊக்குவிக்கும் வகையில் இத்திருத்தம் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளது.
The dimensions, particularly the height of the M category vehicles has been amended from 3.8 meter to 4.0 meter except in the case of Airport passenger bus (retained at 3.8 meter), in line with international UNECE standards.

எம் வகைப்பட்ட வண்டிகளின் அளவு, குறிப்பாக அவற்றின் உயரம் 3.8 மீட்டரிலிருந்து 4 மீட்டராகத் திருத்தப்பட்டுள்ளது. இது ஐரோப்பாவிற்கான ஐநா பொருளாதார ஆணையத்தின் சர்வதேச தரமுறைக்கு ஒத்ததாகும்.
The length of the M3 (buses) with two axles is amended from 12 meters to 13.5 meter.

இரண்டு அச்சுக்களைக் கொண்ட எம்3 வாகனங்களின் (பேருந்துகள்) நீளம் 12 மீட்டரிலிருந்து 13.5 மீட்டராக திருத்தப்பட்டுள்ளது.
In case of N category of goods vehicles, height has been amended from 3.8 meter to 4.0 meter except in case of N1 category of vehicles (N1 are utility vehicles with GVW up to 3.5 tons) where the height has been restricted to 3.0 meter.

என் வகைப்பட்ட சரக்கு வண்டிகளைப் பொறுத்தவரையில் அவற்றின் உயரம் 3.8 மீட்டரிலிருந்து 4 மீட்டராகத் உயர்த்தப்படுகிறது. எனினும் என்1 வகைப்பட்ட வாகனங்களின் உயரம் (நிகர வாகன எடை 3.5 டன் வரையிலான என்1 வாகனங்கள் பயன்பாட்டிற்கான வாகனங்கள் ஆகும்) 3 மீட்டராக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.
The length of the Trailers (T category) is amended from 18.0 meters to 18.75 meter to accommodate ISO standards containers of 45 ft.

ஐஎஸ்ஓ தரவீட்டிற்கு உட்பட்ட 45 அடி நீளமுள்ள கொள்கலன்களை ஏற்றிச் செல்லும் வகையில் ட்ரெய்லர்களின் நீளம் 18 மீட்டரில் இருந்து 18.75 மீட்டர்களாக திருத்தப்பட்டுள்ளது.
The height of the trailer is amended from 3.8 meter to 4.0 meter with certain exceptions.

ஒரு சில விதிவிலக்குகளுடன் இந்த ட்ரெய்லர்களின் உயரமும் 3.8 மீட்டரிலிருந்து 4 மீட்டராகத் திருத்தப்பட்டுள்ளது.
In case of invisible load following relaxations are made with respect to dimensions namely: -200 mm projection on each lateral side permissible in case motor vehicle has the actual width as 2.6 meter subject to height up ato 4.75 with certain conditions namely.

கண்ணுக்குப் புலப்படாத எடையைப் பொறுத்தவரையில் கீழ்க்கண்ட அளவுகளைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு கீழ்க்கண்ட வகையில் விதிவிலக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளது: 2.6 மீட்டர் அகலமும், 4.75 மீட்டர் வரையிலான உயரமும் உள்ள வாகனங்களைப் பொறுத்தவரையில் அவற்றின் ஒவ்வொரு பக்கவாட்டிலும் வாகனத்தில் ஏற்றப்பட்டுள்ள பொருட்கள் 200 மீட்டர் வெளியே துருத்திக் கொண்டிருப்பதற்கு ஒரு சில நிபந்தனைகளுடன் அனுமதிக்கப்பட்டுகிறது.
-In case of mechanical trailers carrying goods of exceptional length (for eg.

காற்றாலைகளுக்கான சிறகுகள் போன்று மிகவும் விதிவிலக்கான நீளமுடைய பொருட்களை ஏற்றிச் செல்லும் ட்ரெய்லர் வாகனங்களைப் பொறுத்தவரையில் நீளம் நீட்டிக்கத்தக்க ட்ரெய்லர்களும் இதில் அடங்கும்.
Ministry of Defence OPERATION SAMUDRA SETU INS JALASHWA BRINGS BACK 687 INDIAN CITIENS FROM IRAN INS Jalashwa, deployed by the Indian Navy for Operation Samudra Setu", entered Tuticorin harbour early morning today, 01 Jul 2020 with 687 Indian nationals embarked from Bandar Abbas, Iran.

பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ஆபரேஷன் சமுத்ரா சேது ஐ.என்.எஸ் ஜலாஷ்வா கப்பல், 687 இந்திய குடிமக்களை, ஈரானில் இருந்து தாயகத்திற்கு மீட்டு வந்தது “ஆபரேஷன் சமுத்ரா சேது”-க்காக இந்திய கடற்படையால் நிறுத்தப்பட்டுள்ள ஐ.என்.எஸ் ஜலாஷ்வா கப்பல், ஈரானில் சிக்கி தவித்த 687 இந்தியர்களை மீட்டு, பந்தர் அப்பாஸ் துறைமுகத்தில் இருந்து புறப்பட்டு இன்று அதிகாலை (ஜூலை 01) தூத்துக்குடி துறைமுகத்திற்கு வந்து சேர்ந்தது.
Thus far Indian Navy ships have brought back 920 Indian citizens from Iran.

இந்திய கடற்படை கப்பல்களில் இதுவரை 920 இந்திய குடிமக்கள் ஈரானில் இருந்து தாயகத்திற்கு திருப்பி அழைத்து வரப்பட்டுள்ளனர்.
The embarkation of Indian nationals was facilitated by the Indian Mission in Iran.

ஈரானில் உள்ள இந்திய தூதரகம், அங்குள்ள இந்தியர்களை தாயகத்திற்கு கப்பலில் மீட்டு வருவதற்கு உதவியது.தேவையான மருத்துவ பரிசோதனைகளுக்கு பின்னரே, கப்பலில் இந்தியர்கள் ஏற்றப்பட்டனர்.
COVID related safety protocols were also strictly adhered to during the sea-passage.

அவர்களது கடல் பயணத்தின்போது கோவிட் தொடர்பான பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் அனைத்தும் கண்டிப்புடன் கடைபிடிக்கப்பட்டன.
The evacuees were received by local authorities at Tuticorin and arrangements were in place for speedy disembarkation, health screening, immigration and transportation of the evacuees.

ஈரானில் இருந்து திருப்பி அழைத்து வரப்பட்ட இந்திய அகதிகளை தூத்துக்குடியில் உள்ள உள்ளூர் அதிகாரிகள் வரவேற்றனர். அவர்களை சொந்த ஊர்களுக்கு விரைவாக அனுப்பி வைக்கவும், சுகாதாரப் பரிசோதனை, குடியேற்றம் மற்றும் போக்குவரத்துக்கான ஏற்பாடுகளும் செய்யப்பட்டன.
With this evacuation, the Indian Navy has now repatriated 3992 Indian nationals from Maldives, Sri Lanka and Iran during the ongoing pandemic.

இவர்களையும் சேர்த்து, இதுவரை மொத்தம் 3992 இந்திய குடிமக்கள் மாலத்தீவு, இலங்கை மற்றும் ஈரான் ஆகிய நாடுகளில் இருந்து தற்போது பரவி வரும் வைரஸ் நோய் தொற்று காலத்தில், இந்திய கடற்படையினரால் இந்தியாவுக்கு திருப்பி அழைத்து வரப்பட்டுள்ளனர்.
Ministry of Finance Special Liquidity Scheme for NBFCs and HFCs With a view to improving the liquidity position of NBFCs as well as HFCs, the Union Minister for Finance  Corporate Affairs Smt Nirmala Sitharamanhad announced on 13th March 2020, launch of a Special Liquidity Scheme of Rs. 30,000 crore.

நிதி அமைச்சகம் என்பிஎஃப்சி மற்றும் ஹெச்எஃப்சி ஆகியவற்றுக்கான சிறப்பு பணப்புழக்கத் திட்டம் என்பிஎஃப்சி-க்கள் மற்றும் ஹெச்எஃப்சி-க்கள் ஆகியவற்றின் பணப்புழக்க நிலைமையை அதிகரிக்கும் வகையில் மத்திய நிதி மற்றும் பெருநிறுவன விவகாரங்கள் உறவுகள் அமைச்சர் திருமதி நிர்மலா சீத்தாராமன் 13-3-2020 அன்று அறிவித்திருந்தபடி சிறப்பு பணப்புழக்கத் திட்டம் ரூ.30,000 கோடி மதிப்பீட்டில் தொடங்கப்பட்டு உள்ளது.
RBI will provide funds for the Scheme by subscribing to government guaranteed special securities issued by the Trust.

ட்ரஸ்ட் வழங்கி உள்ள அரசு உத்தரவாதத்துடன் கூடிய சிறப்பு பிணையப் பத்திரங்களுக்கு உறுதி அளிப்பதன் மூலம் இந்த திட்டத்திற்கான நிதியை இந்திய ரிசர்வ் வங்கி வழங்கும்.
The total amount of such securities issued outstanding shall not exceed Rs. 30,000 crores at any point of time.

எந்த ஒரு காலத்திலும் நிலுவையில் உள்ள அத்தகைய பிணையப் பத்திரங்களின் மொத்த தொகை ரூ.30,000 கோடியைவிட அதிகமாக இருக்கக் கூடாது.
Government of India will provide an unconditional and irrevocable guarantee to the special securities issued by the Trust.

ட்ரஸ்ட் வழங்கி உள்ள சிறப்பு பிணையப் பத்திரங்களுக்கான நிபந்தனையற்ற மற்றும் திரும்பப் பெற முடியாத உத்தரவாதத்தை இந்திய அரசு வழங்கும்.
The Scheme is being launched on July 1, 2020through a Special Purpose Vehiclein the form of SLS Trust set up by SBI Capital Markets Limited (SBICAP).

இந்தத் திட்டம் 1 ஜுலை 2020 அன்று எஸ்பிஐ கேப்பிட்டல் மார்க்கெட்ஸ் லிமிடெட் (SBICAP) உருவாக்கியுள்ள எஸ்எல்எஸ் ட்ரஸ்ட் என்ற சிறப்பு நோக்க துணை நிறுவனத்தின் மூலம் தொடங்கப்படுகிறது.
Ministry of Railways Ministry of Railways invites Request for ualifications( RF) for private participation for operation of passenger train services over 109 Origin Destination(OD) pairs of routes The project would entail private sector investment of about Rs 30,000 crore.

ரெயில்வே அமைச்சகம் குறிப்பிட்ட 109 இணையான பயணப்பாதைகளில் பயணிகள் ரயில் சேவையை மேற்கொள்ள தனியார் பங்கேற்பிற்கு ரயில்வே அமைச்சகம் தகுதிக்கான கோரிக்கைகளை வரவேற்றுள்ளது இத்திட்டத்தின் மூலம் சுமார் ரூ.30,000 கோடி தனியார் துறை முதலீடு பெறப்படும்.
This is the first initiative of private investment for running Passenger Trains over Indian Railways networkThe objective of this initiative is to introduce modern technology rolling stock with reduced maintenance, reduced transit time, boost job creation, provide enhanced safety, provide world class travel experience to passengers Ministry of Railways has invited Request for ualifications (RF) for private participation for operation of passenger train services over 109 Origin Destination(OD) pairs of routes through introduction of 151 modern Trains (Rakes).

இந்திய ரயில்வே வலைப்பின்னலில் பயணிகள் ரயில் சேவையில் தனியார் முதலீட்டிற்கான முதல் முன்முயற்சி இதுவேயாகும்குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகின்ற, நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய, குறைந்த பயண நேரம் பிடிக்கின்ற, வேலைவாய்ப்பினை அதிகரிக்கின்ற, கூடுதலான பாதுகாப்பை வழங்குகின்ற, உலகத் தரத்திலான பயண வசதியை வழங்குகின்ற வண்டிகளை அறிமுகப்படுத்துவதே இந்த முன்முயற்சியின் நோக்கமாகும் 109 இணை பயணப்பாதைகளில் 151 நவீன ரயில் வண்டிகளை அறிமுகப்படுத்துவதன் மூலம் பயணிகள் ரயில் சேவையினை நடத்துவதில் தனியார் பங்கேற்பிற்கென தகுதிக்கான கோரிக்கையை ரயில்வே அமைச்சகம் கோரியுள்ளது.
The 109 OD Pairs have been formed into 12 Clusters across the Indian Railway network.

இந்த 109 இணை பயணப்பாதைகளும் இந்திய ரயில்வே வலைப்பின்னலின் ஊடாக 12 மையங்களில் அடங்குவதாக இருக்கும்.
Each Train shall have a minimum of 16 coaches.

இதில் பயன்படுத்தப்படும் ஒவ்வொரு வண்டியும் குறைந்தபட்சம் 16 ரயில் பெட்டிகளைக் கொண்டதாக இருக்கும்.
The project would entail private sector investment of about Rs 30,000 crore.

இத்திட்டத்தின் மூலம் பெறப்படும் தனியார் துறை முதலீடு என்பது ரூ. 30,000 கோடி என்ற அளவில் இருக்கும்.
This is the first initiative of private investment for running Passenger Trains over Indian Railways network.

இந்திய ரயில்வே வலைப்பின்னலில் பயணிகள் ரயில் சேவையில் தனியார் முதலீட்டிற்கான முதல் முன்முயற்சி இதுவே ஆகும்.
Majority of Trains to be manufactured in India (Make in India).

இதற்கான வண்டிகளில் பெரும்பாலானவை இந்தியாவிலேயே தயாரிக்கப்பட்டவையாக இருக்கும்.
The private entity shall be responsible for financing, procuring, operation and maintenance of the trains.

இந்த வண்டிகளுக்கான நிதி, கொள்முதல், செயல்படுத்தல், பராமரிப்பு ஆகியவற்றுக்கு தனியார் நிறுவனமே பொறுப்பேற்றுக் கொள்ளும்.
Trains shall be designed for a maximum speed of 160 kmph.

அதிகபட்சமாக மணிக்கு 160 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் செல்லக்கூடிய வகையில் இந்த வண்டிகள் வடிவமைக்கப்படும்.
There would be a substantial reduction in journey time.The running time taken by a train shall be comparable to or faster than the fastest train of Indian Railways operating in the respective route.

இதன் விளைவாக பயண நேரம் கணிசமான அளவிற்குக் குறையும். அந்தக் குறிப்பிட்ட பயணப்பாதையில் இந்திய ரயில்வே செயல்படுத்தி வரும் அதிவேக வண்டியின் வேகத்தை ஒத்ததாக அல்லது அதைவிட வேகமானதாக இந்த வண்டிகளின் பயண நேரம் இருக்கும்.
The objective of this initiative is to introduce modern technology rolling stock with reduced maintenance, reduced transit time, boost job creation, provide enhanced safety, provide world class travel experience to passengers, and also reduce demand supply deficit in the passenger transportation sector.

குறைந்த பராமரிப்பு தேவைப்படுகின்ற, நவீன தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய, குறைந்த பயண நேரம் பிடிக்கின்ற, வேலைவாய்ப்பினை அதிகரிக்கின்ற, பயணிகளுக்கு கூடுதலான பாதுகாப்பை வழங்குகின்ற, உலகத் தரத்திலான பயண வசதியை வழங்குகின்ற, அதே நேரத்தில் பயணிகள் போக்குவரத்துத் துறையில் தேவைக்கான வழங்கலில் நிலவும் பற்றாக்குறையை குறைக்கும் வகையிலும் வண்டிகளை அறிமுகப்படுத்துவதே இந்த முன்முயற்சியின் நோக்கமாகும்.
The Concession Period for the project shall be 35 years.

இதற்கான ஒப்பந்த கால அளவும் 35 ஆண்டுகளாக இருக்கும்.
The Private Entity shall pay to Indian Railways fixed haulage charges, energy charges as per actual consumption and a share in Gross Revenue determined through a transparent bidding process.

இதற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்படும் தனியார் நிறுவனங்கள் நிர்ணயிக்கப்பட்ட இழுத்துச் செல்லும் கட்டணங்கள், நுகர்விற்கு ஏற்ப மின் கட்டணங்கள், வெளிப்படையான ஏல நடைமுறையின் மூலம் தீர்மானிக்கப்பட்ட ஒட்டுமொத்த வருவாயில் ஒரு பங்கு ஆகியவற்றை இந்திய ரயில்வேக்கு செலுத்த வேண்டும்.
These trains shall be operated by the Driver and Guard of Indian Railways.

இந்திய ரயில்வேயைச் சேர்ந்த ஒரு ஓட்டுநர் மற்றும் பாதுகாப்பாளர் ஆகியோரைக் கொண்டு இந்த வண்டிகள் செயல்பட வேண்டும்.
The operation of the trains by the private entity shall conform to the key performance indicators like punctuality, reliability, upkeep of trains etc.

குறித்த நேரம், நம்பிக்கைத் தன்மை, வண்டிகளை முறையாகப் பராமரித்தல் போன்ற செயல்பாட்டிற்கான முக்கிய அளவீடுகளுக்கு பொருந்தும் வகையில் தனியார் நிறுவனங்கள் இந்த வண்டிகளை செயல்படுத்த வேண்டும்.
Operation and maintenance of the passenger trains would be governed by standards  specifications and requirements specified by Indian Railways.

இந்த வண்டிகளின் செயல்பாடு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை இந்திய ரயில்வேயினால் வரையறுக்கப்பட்ட தரவீடுகள், விவரக் குறிப்புகள், தேவைகள் ஆகியவற்றுக்கு கட்டுப்பட்டவை ஆகும்.
www.eprocure.gov.in For further details  cluster wise information one can visit active tenders column of the above website.

www.eprocure.gov.in இது தொடர்பான மேல் விவரங்களுக்கும், தொகுப்பு அளவிலான விவரங்களுக்கும் மேலே தரப்பட்டுள்ள இணைய தளத்தில் தீவிர ஒப்பந்தக் கோரிக்கைகள் என்ற பகுதியை அணுகவும்.
Ministry of Health and Family Welfare Government of India removes Impediments in COVID-19 Testing Urges States to Ramp up Testing ICMR has strongly recommended that laboratories should be free to test any individual in accordance to the ICMR Guidelines and State authorities must not restrict an individual from getting tested, as early testing will help in containing the virus and saving lives.

சுகாதாரம் மற்றும் குடும்ப நலத்துறை அமைச்சகம் கோவிட்-19 பரிசோதனைக்கான தடைகளை இந்திய அரசு நீக்கி உள்ளது ஐசிஎம்ஆர் வழிகாட்டு நெறிமுறைகளின்படி ஆய்வுக்கூடங்கள் எந்த ஒரு தனிநபருக்கும் பரிசோதனையை மேற்கொள்ளலாம் என்றும் ஐசிஎம்ஆர் பரிந்துரைத்துள்ளது. ஆரம்ப நிலையிலேயே செய்யப்படும் பரிசோதனையே வைரஸ் பரவுதலைக் கட்டுப்படுத்துவதோடு உயிரையும் காக்கும் என்பதால் மாநில அதிகாரிகள், ஒரு தனிநபர் பரிசோதனை செய்து கொள்வதை, எந்த வகையிலும் கட்டுப்படுத்தக் கூடாது.
While RT-PCR is the gold standard for diagnosis of COVlD-19, ICMR has recently approved the use of a point-of-care Rapid Antigen Test for early detection of COVID-19.

கோவிட்-19 தொற்றை கண்டுபிடிப்பதற்கான தங்க விதியாக ஆர்டி-பிசிஆர் இருப்பதால், ஐசிஎம்ஆர் அண்மையில் கோவிட்-19 தொற்றை ஆரம்ப நிலையில் கண்டறிவதற்காக பராமரிப்பு அளிக்கப்படும் இடத்திற்கு அருகிலேயே ரேபிட் ஆன்டிஜென் பரிசோதனை செய்வதற்கு அனுமதி அளித்துள்ளது.
The test is quick, simple, safe and can be used as a point-of-care test in containment zones as well as hospitals, as per criteria specified by ICMR for testing.

கட்டுப்பாட்டு மண்டலங்கள் மற்றும் மருத்துவமனைகள் போன்ற பராமரிப்பு அளிக்கும் இடத்திலேயே இந்தப் பரிசோதனையை விரைவாக எளிமையாக மற்றும் பாதுகாப்பாக ஐசிஎம்ஆர் பரிசோதனை வழிகாட்டு நெறிமுறைகளுக்கு ஏற்ப மேற்கொள்ள முடியும்.
More such kits are being validated by ICMR to increase the available options to the citizens.

பொதுமக்களுக்கு பரிசோதனைகளுக்கான வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கும் வகையில் ஐசிஎம்ஆர் மேலும் அத்தகைய பரிசோதனைக் கருவிகளுக்கு அனுமதி அளித்து வருகிறது.
ICMR has so far approved a total of 1,056 laboratories for COVID-19 testing.

கோவிட்-19 பரிசோதனைக்காக இதுவரை ஐசிஎம்ஆர் மொத்தமாக 1056 பரிசோதனைக் கூடங்களுக்கு அனுமதி அளித்துள்ளது.
Of this, 764 labs are in public sector and 292 are in the private sector.

இதில் 764 ஆய்வுக்கூடங்கள் அரசுத் துறையின் கீழும் 292 ஆய்வுக்கூடங்கள் தனியார் துறையின் கீழும் அடங்கும்.
Ministry of Chemicals and Fertilizers Shri Gowda review of progress of RFCL's Ramagundam project 12.7 Lakh MT per annum Urea Project expected to be commissioned by October : Gowda Union Minister of Chemicals and Fertilisers Shri Sadananda Gowda held a meeting today in New Delhi with CEO Ramagundam Fertilizers and Chemicals limited (RFCL) to review the progress of construction works of the project .

ரசாயனம் மற்றும் உரங்கள் அமைச்சகம் ராமகுண்டம் உரங்கள் மற்றும் ரசாயனங்கள் நிறுவனத்தின் (ஆர்.எஃப்.சி.எல்) ராமகுண்டம் திட்ட முனேற்றம் குறித்து திரு. கவுடா ஆய்வு செய்தார் மத்திய ரசாயனங்கள் மற்றும் உரங்கள் துறை அமைச்சர் திரு.
Speaking on the occasion the Minister observed that the project is near completion and he is hopeful that it will be ready for commercial production by October this year.

இந்நிகழ்ச்சியில் பேசிய மத்திய அமைச்சர், இந்தத் திட்டம் நிறைவடையும் தருவாயில் இருப்பதாகவும், இந்த ஆண்டு அக்டோபர் மாதத்திற்குள் வணிக உற்பத்திக்கு இது தயாராகி விடும் என்றும் நம்பிக்கை தெரிவித்தார்.
He appreciated measures taken by RFCL to overcome challenges thrown by COVID pandemic.

கோவிட்-19 நோய்த்தொற்று பரவலால் எழுந்துள்ள சவால்களை வெற்றிகரமாக எதிர்கொள்ள (ஆர்.எஃப்.சி.எல்) எடுத்துள்ள நடவடிக்கைகளை அவர் வெகுவாக பாராட்டினார்.
Once completed, the project will realize Prime Minister Narendra Modis vision of making Atma Nirbhar Bharat.

நரேந்திர மோடியின் தொலைநோக்கு பார்வையை, இந்தத் திட்டம் நிறைவு பெற்றதும் உணரும்.
After commissioning, Ramagundam project along with other revival projects at Gorakhpur, Barauni, Sindri and Talcher will reduce the need for urea import by 63.5 LMT per annum.

ராமகுண்டம் திட்டம், புத்துயிர் பெரும் கோரக்பூர் பாராவுனி, சிந்திரி மற்றும் தல்ச்சேர் ஆகிய இடங்களில் உள்ள திட்டங்களுடன் செயல்பாட்டுக்கு வந்ததும், யூரியா உர இறக்குமதியின் தேவை ஆண்டுக்கு 63.5 லட்சம் மெட்ரிக் டன்னாக (எல்எம்டி) குறையும் என்றும் மத்திய அமைச்சர் திரு.
Ministry of Health and Family Welfare ASHAs of Odisha: overcoming COVID related stigma and discrimination More than 46,000 ASHAs working closely with local communities to fight COVID-19 Manju Jeena, an ASHA from village Kandalei of Khurda district, Odisha, has been working tirelessly to support COVID-19 related activities and ensure that her community has access to essential and other health services.

சுகாதாரம் மற்றும் குடும்ப நலத்துறை அமைச்சகம் ஒரிசாவின் ஆஷா பணியாளர்கள்: கோவிட் தொடர்பான பாகுபாடுகளை வெற்றி கொள்ளுதல் ஒரிசா மாநிலம் குர்தா மாவட்டத்தில் கண்டலே கிராமத்தின் ஆஷா பணியாளர் மஞ்சு ஜீனா, கோவிட் சார்ந்த பணிகளில் ஓய்வின்றி உழைத்து வருகிறார். தமது சமுதாயத்தினர், அனைத்து விதமான அடிப்படை மற்றும் சுகாதாரத் சேவைகளைப் பெறுவதை அவர் உறுதி செய்கிறார்.
In her years of committed community service, Manju has built up significant social capital, enabling her to effectively negotiate in addressing COVID related stigma and resultant discrimination.

நீண்ட காலம் ஈடுபாட்டுடன் அவர் ஆற்றிய சேவை காரணமாக அவர் தமது சமூகத்தில் ஈட்டியுள்ள நல்லெண்ணம் கோவிட் தொடர்பாக ஏற்பட்டுள்ள இழி கருத்துக்களையும், அதனால் விளையும் பாகுபாடுகளையும் திறம்பட நீக்குவதற்கு அவருக்கு பெரிதும் உதவியுள்ளது.
When a young returnee migrant was denied entry into the village and his home, Manju took it upon herself to single-handedly address the stigmatizing behavior of the community.

இடம்பெயர்ந்து சென்று, வேலை பார்த்துவிட்டுத் திரும்பிய இளைஞர் ஒருவரை கிராமத்தவர்கள் அனுமதிக்க மறுத்தபோது சமுதாயத்தினரின் இழிமைப்படுத்தும் இந்த நடத்தையை தனி ஒருவராகவே அகற்ற மஞ்சுவால் முடிந்தது.
She combined community awareness on COVID-19 with relentless advocacy to ensure that the returnee was able to stay in home quarantine.

கோவிட்-19 குறித்த விழிப்புணர்வுடன், தனது வலியுறுத்தல் மூலம் இந்த இளைஞர் அவரது வீட்டில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டு தங்குவதற்கு மஞ்சு ஏற்பாடு செய்தார்.
She rigorously undertook regular follow up on his health status and healthcare needs during the quarantine period.

தனிமைக் காலத்தின்போது, இந்த இளைஞனின் சுகாதாரப் பராமரிப்பு தேவைகளை நிறைவு செய்ததுடன் அவரது உடல் ஆரோக்கிய நிலையை உன்னிப்பாக மஞ்சு கவனித்தார்.
During the lockdown, she continued to facilitate access to other essential health services.

முழு அடைப்பு காலத்தில், இதர முக்கியமான சுகாதாரச் சேவைகள் கிடைப்பதற்கும் மஞ்சு உதவி செய்தார்.
Going beyond the call of duty, Manju also sewed face masks at home and distributed them to the poor in her village.

தனது கடமைகளுக்கு அப்பாற்பட்டு, தன் வீட்டிலேயே முகக் கவசங்களைத் தைத்து கிராமத்தில் உள்ள ஏழை மக்களுக்கு வழங்கினார் .
The ASHAs have created wide awareness about these through IEC activities like distribution of leaflets and posters at Swasthya Kantha (wall at village level).

உள்ளூர் சுகாதாரத் தேவைகளை நிறைவு செய்யும் முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ள ஒரிசா மாநிலத்தின் சுமார் 46,627 ஆஷா பணியாளர்கள் கிராம மற்றும் நகர்புறப் பகுதிகளில் கோவிட் -க்கு எதிரான சேம்பியன்களாக ஆகியுள்ளனர.
Ministry of Home Affairs Nominations for Padma Awards-2021 open till 15th September, 2020

மருத்துவர்கள், விஞ்ஞானிகள் தவிர பொதுத்துறை நிறுவனங்களில் பணிபுரிபவர்கள் இந்த விருதுகளைப் பெற தகுதி படைத்தவர்கள் அல்ல.
Prime Minister's Office Telephone conversation between Prime Minister and the President of Russian Federation Prime Minister Shri Narendra Modi spoke on phone with President of the Russian Federation H.E. Mr.

பிரதமர் அலுவலகம் பிரதமருக்கும், ரஷ்ய அதிபருக்கும் இடையிலான தொலைபேசி உரையாடல் பிரதமர் திரு.நரேந்திர மோடி, ரஷ்ய நாட்டு அதிபர் திரு.விளாமிர் புதினுடன் இன்று (2020 ஜூலை 2) தொலைபேசியில் உரையாடினார்.
Prime Minister warmly congratulated President Putin on the success of celebrations marking the 75th anniversary of the victory in the Second World War, and also for successful completion of the vote on constitutional amendments in Russia.

இரண்டாம் உலகப் போரில் ரஷ்யா வெற்றிப் பெற்ற 75 ஆண்டு நிறைவு விழாவுக்கும், ரஷ்யாவில் அரசியலமைப்புச் சட்டத் திருத்தங்களுக்கு வாக்களிப்பது வெற்றிகரமாக நிறைவேறியுள்ளதற்கும் பிரதமர் திரு.மோடி, திரு.புதினுக்கு நல்வாழ்த்துகளைத் தெரிவித்தார்.
Prime Minister recalled the participation of an Indian contingent in the military parade held in Moscow on 24 June 2020, as a symbol of abiding friendship between the peoples of India and Russia.

இந்திய மற்றும் ரஷ்ய மக்களுக்கு இடையேயான நட்புறவின் குறியீடாக, 2020 ஜூன் 24 அன்று மாஸ்கோவில் நடைபெற்ற ராணுவ அணிவகுப்பில் இந்தியப் படையினர் பங்கேற்றதை பிரதமர் நினைவு கூர்ந்தார்.
The leaders took note of the effective measures undertaken by the two countries to address the negative consequences of the Covid-19 global pandemic and agreed on the importance of closer India-Russia ties for jointly addressing the challenges of the post-COVID world.

உலகளவில் கொவிட்-19 பெருந்தொற்றினால் ஏற்பட்டுள்ள எதிர்மறை விளைவுகளை சரிசெய்ய இரு நாடுகளும் எடுத்துள்ள சிறப்பான நடவடிக்கைகளை இரண்டு தலைவர்களும் பகிர்ந்து கொண்டனர். கொவிட் தொற்றுக்கு பிறகான உலகம், எதிர்கொள்ளப் போகும் சவால்களை இந்தியாவும், ரஷ்யாவும் இணைந்து தீர்ப்பதற்கான முக்கியத்துவத்தை இருவரும் ஒப்புக் கொண்டனர்.
They agreed to maintain the momentum of bilateral contacts and consultations, leading to the annual bilateral Summit to be held in India later this year.

இந்த ஆண்டு இறுதியில் இந்தியாவில் நடைபெறவிருக்கும் வருடாந்திர இருதரப்பு உச்சிமாநாட்டுக்கான, இருதரப்பு தொடர்புகள் மற்றும் ஆலோசனைகளைத் தொடர்வதென இரு தலைவர்களும் ஒப்புக் கொண்டனர்.
President Putin thanked the Prime Minister for the phone call and reiterated his commitment to further strengthen the Special and Privileged Strategic Partnership between the two countries in all spheres.

நரேந்திர மோடிக்கு நன்றி தெரிவித்த அதிபர் திரு.புதின், இரு நாடுகளுக்கும் இடையேயான சிறப்பான மற்றும் ராஜதந்திர உறவுகளை, அனைத்து பரிணாமங்களிலும் மேலும் வலுப்படுத்துவதில் தனது உறுதியையும் வலியுறுத்தினார்.
Ministry of Petroleum  Natural Gas Shri Dharmendra Pradhan says that improving availability of Natural gas at an affordable cost across the country, providing level playing field among gas consumers, and ushering a gas based economy are the focus areas First Ever IEA-Ministry of Petroleum  Natural Gas collaborative Workshop in Natural Gas sector held International Energy Agency (IEA) and Ministry of Petroleum and Natural Gas of India, today organized a joint webinar on Building a Natural GasBased Economy in India Amidst a Changing Global Gas Market Landscape.

பெட்ரோலியம் மற்றம் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் நாடு முழுவதும் குறைந்த விலையில் இயற்கை எரிவாயு கிடைக்கச் செய்வது, எரிவாயு நுகர்வோர் மத்தியில் சரிசமமான நிலையை ஏற்படுத்துவது, எரிவாயு அடிப்படையிலான பொருளாதாரத்தை ஏற்படுத்துவது ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்தி வருவதாக திரு.தர்மேந்திர பிரதான் பேச்சு இயற்கை எரிவாயு துறை குறித்து முதல்முறையாக சர்வதேச எரிசக்தி முகமை- பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகம் இணைந்து நடத்திய பணிமனை “சர்வதேச எரிவாயு சந்தை அமைப்பு மாறிவரும் சூழலில், இந்தியாவில் இயற்கை எரிவாயு அடிப்படையிலான பொருளாதாரத்தை கட்டமைப்பது” குறித்து சர்வதேச எரிசக்தி முகமையும், இந்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயு அமைச்சகமும் இணைந்து கூட்டு காணொலி பணிமனையை இன்று நடத்தின.