TabassumMehattar/sawit_en_ta_dataset huggingface dataset:
We have been moving forward so that every field can get water.

ஒவ்வொரு விவசாய நிலத்துக்கும் பாசன வசதி கிடைக்கும் நிலையை நோக்கி நாங்கள் முன்னேறி வருகிறோம்.
Farmers should not face any kind of risk for their crops that is why today there is a crop insurance scheme.

தங்களுடைய பயிருக்காக விவசாயிகளுக்கு எந்த சிரமமும் ஏற்படக் கூடாது. அதனால் தான் இன்றைக்கு பயிர்க் காப்பீட்டுத் திட்டம் உள்ளது.
An online platform E-Nam has been started so that farmers can get appropriate price for his produce when his produce are supplied in the market.

ஆன்லைனில் e-NAM திட்டம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது. உற்பத்திப் பொருள் சந்தைக்கு வரும்போது, அதற்கான விலையை விவசாயி பெறுவதற்கு இது உதவுகிறது.
And the most important thing is that now middlemen cant take a cut, cant misappropriate farmers profit.

மிகவும் முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால் இடைத்தரகர்கள் இதில் கமிஷன் சம்பாதிக்க முடியாது, விவசாயிக்கு வர வேண்டிய லாபத்தில் மோசடி செய்ய முடியாது.
Lets see what benefits our farmer brothers and sisters have got from these schemes, what kind of changes have been brought into their lives.

இந்தத் திட்டங்கள் மூலமாக நமது விவசாய சகோதரர்களும் சகோதரிகளும் என்ன பயன்கள் பெற்றிருக்கிறார்கள், அவர்களின் வாழ்வில் என்ன மாற்றங்கள் ஏற்பட்டிருக்கின்றன என்று பார்ப்போம்.
If we will hear it directly from them, if we will hear their own experience then, perhaps, the other farmers of the country will also get one more opportunity to say like: yes, if a farmer of that region can do it so can I.

அவர்களுடைய கருத்துகளை நாம் நேரடியாகக் கேட்டால், அவர்களுடைய சொந்த அனுபவத்தை நாம் கேட்டால், அநேகமாக, நாட்டில் மற்ற விவசாயிகளும் - அந்தப் பகுதி விவசாயிகளால் முடியும் என்றால் என்னாலும் செய்ய முடியும் - என்று கூறுவதற்கு வாய்ப்பு ஏற்படும்.
My dear brothers and sisters, today, those people who have been watching this entire conversation, they would be thoroughly proud of our farmers, of their hard work and on the progress made by them and also on the new experiments conducted by them.

என் அன்புக்குரிய சகோதர சகோதரிகளே, இன்றைக்கு, முழுமையான இந்த கலந்துரையாடலைக் கேட்கும் மக்கள், நமது விவசாயிகள் பற்றி நிச்சயமாக பெருமைப்படுவார்கள். விவசாயிகளின் கடின உழைப்பு, அவர்கள் பெற்றிருக்கும் வளர்ச்சி, அவர்கள் மேற்கொண்ட புதிய முயற்சிகளை அறிந்து பெருமைப்படுவார்கள்.
I believe that when the villages of the country, when the farmers of the country will progress only then the country will progress.

நாட்டின் கிராமங்கள், விவசாயிகள் பலம் பெறும் போதுதான் நமது நாடும் பலம் பெறும்.
My farmer brothers and sisters, I have been regularly talking to the different people of our country by using this technology.

என் விவசாய சகோதரர்கள், சகோதரிகளே, இந்தத் தொழில்நுட்பத்தின் மூலம் நமது நாட்டில் பல்வேறு தரப்பு மக்களுடன் நான் அவ்வப்போது பேசி வருகிறேன்.
Even today, lakhs of people, lakhs of farmers have joined me in this conversation.

இன்றைக்கும் கூட, இந்தக் கலந்துரையாடலில் பல லட்சம் விவசாயிகள் இதில் இணைந்திருக்கிறார்கள்.
The government officials are also listening to you, they are making notes of your issues and they will also discuss the experiments conducted by you.

உங்களுடனான பேச்சை நான் மட்டும் கேட்கவில்லை, மொத்த நாடே, அனைத்து விவசாயிகளுமே கேட்கிறார்கள். உங்களிடம் இருந்து அவர்கள் கற்றுக் கொள்கிறார்கள்.
And they will try to further implement them.

மேலும், அவற்றை அமல் செய்வதற்கு அவர்கள் முயற்சி செய்வார்கள்.
And my this programme will continue further because this programme has become an university for me which teaches me something or something else every week.

மேலும் என்னுடைய இந்த நிகழ்ச்சி மேலும் தொடரும். ஏனெனில் இந்த நிகழ்ச்சி எனக்கு ஒவ்வொரு வாரமும் சிலவற்றைக் கற்பிக்கும் பல்கலைக்கழகமாக மாறியுள்ளது.
It teaches me through the citizens of the country.

நாட்டின் குடிமக்கள் மூலமாக இது எனக்கு கற்பிக்கிறது.
It provides me the opportunity to meet the people located in the far-flung areas of the country, it gives me an opportunity for dialogue.

நாட்டின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் உள்ள மக்களை சந்திக்கும் வாய்ப்பை இது எனக்கு அளிக்கிறது. அவர்களுடன் பேசுவதற்கு வாய்ப்பு அளிக்கிறது.
With the help of technology, I have been learning and understanding a lot of things from you people.

தொழில்நுட்பத்தின் உதவியுடன், உங்களிடம் இருந்து நிறைய விஷயங்களை கற்றுக் கொள்கிறேன், புரிந்து கொள்கிறேன்.
I get direct information from you people about what is happening in different parts of the country.

நாட்டின் வெவ்வேறு பகுதிகளில் என்ன நடக்கிறது என்ற நேரடி தகவல்களை நான் உங்கள் மூலமாகப் பெறுகிறேன்.
So, I am going to meet again on the next Wednesday.

எனவே, நான் அடுத்த புதன்கிழமை மீண்டும் சந்திக்கப் போகிறேன்.
Next Wednesday i.e.

அடுத்த புதன்கிழமை, அதாவது ஜூன் 27 ஆம் தேதி.
And on 27th June, I will talk to our poor people, to our low-middle income people and middle class people, to our farmer brothers and sisters, to our artisan brothers and sisters and I will talk to them about our insurance schemes for their social security.

அந்த தேதியில், நமது ஏழை மக்களுடன் நான் பேசப் போகிறேன், நடுத்தர வருவாய் பிரிவில் கீழ்நிலையில் உள்ளவர்களுடன், நடுத்தர வருவாய்ப் பிரிவினருடன், நமது விவசாய சகோதர சகோதரிகளுடன், நமது கைவினைஞர் சகோதர சகோதரிகளுடன் பேசப் போகிறேன். அவர்களின் சமூகப் பாதுகாப்புக்கான காப்பீட்டுத் திட்டங்கள் பற்றி நான் பேசப் போகிறேன்.
I will talk to them about those schemes about the benefits from them, from our social security insurance schemes because we have worked on them in a very comprehensive manner.

அவர்களுக்குப் பயன்தரும் திட்டங்கள் பற்றி நான் பேசப் போகிறேன். நமது சமூகப் பாதுகாப்புத் திட்டங்கள் பற்றி விரிவாக நாங்கள் பணியாற்றி இருப்பதால் அவை பற்றிப் பேசப் போகிறேன்.
And I believe that all of you, my farmer brothers and sisters, would have certainly adopted these schemes.

நீங்கள் எல்லோரும், எனது விவசாய சகோதர சகோதரிகள் அனைவரும் இந்தத் திட்டங்களை நிச்சயமாக ஏற்றுக் கொண்டிருப்பீர்கள் என்று நம்புகிறேன்.
You people would have taken advantage of Suraksha Bima Scheme.

சுரக்ஷா பீமா திட்டத்தின் சாகதத்தை நீங்கள் பயன்படுத்திக் கொண்டிருப்பீர்கள்.
I am happy that today I got the opportunity to have an audience with the farmers of our country I got the opportunity to receive their blessings and hear their stories of their hard work.

நமது நாட்டின் விவசாயிகளுடன் இன்றைக்குப் பேசுவதற்கு வாய்ப்பு கிடைத்ததில் நான் மகிழ்ச்சி அடைகிறேன். அவர்களுடைய ஆசியைப் பெறுவதற்கும், அவர்களின் கடின உழைப்பு பற்றிய தகவல்களை அறிவதற்கும் எனக்கு வாய்ப்பு கிடைத்தது.
Today, their hard work and their dedication have been taking the country to newer heights.

இன்றைக்கு அவர்களின் கடின உழைப்பும், அவர்களுடைய அர்ப்பணிப்பும் நாட்டை புதிய உச்சங்களுக்கு அழைத்துச் செல்கின்றன.
You people have taken time out for me and told me about a lot of things.

எனக்காக நீங்கள் நேரம் ஒதுக்கி, நிறைய விஷயங்களை எனக்கு கூறி இருக்கிறீர்கள்.
Prime Minister's Office English rendering of PM's speech at the event marking the dedication of the Eastern Peripheral Expressway to the nation at Baghpat, U.P.

பிரதமர் அலுவலகம் உத்தரப்பிரதேசத்தில் பாக்பட்டில் கிழக்கு புறவழி விரைவுச் சாலையை நாட்டுக்கு அர்ப்பணிக்கும் விழாவில் பிரதமர் ஆற்றிய உரை அன்னை இந்தியாவுக்கு வெற்றி!
My dear brothers and sisters who are present here in large numbers, Four years ago you gave me an opportunity to serve the country with your immense support.

இங்கே பெருமளவில் கூடியிருக்கும் என் அன்புக்குரிய சகோதரர்களே, சகோதரிகளே , நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அளவற்ற ஆதரவை அளித்து நாட்டுக்கு சேவையாற்றும் வாய்ப்பை எனக்கு நீங்கள் தந்தீர்கள்.
It is evident that our government has been successful in leading the country in the right direction, from the fact that you all have come here in such large numbers to shower your blessings in the scorching heat of the sun in the month of May.

எங்கள் அரசு இந்த நாட்டை சரியான திசையில் வெற்றிகரமாக வழிநடத்திச் செல்கிறது என்பது நிரூபணம் ஆகியிருக்கிறது. வெயில் கொளுத்தும் மே மாதத்தில் உங்களுடைய ஆசிகளை அளிப்பதற்காக இங்கே இவ்வளவு பெருமளவில் நீங்கள் திரண்டிருப்பதன் மூலம் அது நிரூபணம் ஆகியிருக்கிறது.
Brothers and sisters, The love and affection shown by you is a result of the satisfaction of the master with his servant.

சகோதர சகோதரிகளே, சேவகன் மீது எஜமானருக்கு ஏற்பட்டுள்ள திருப்தியின் விளைவாகத்தான் நீங்கள் அன்பும் பாசமும் காட்டியிருக்கிறீர்கள்.
On the completion of 4 years of the NDA Government under the leadership of BJP, this Prime Servant once again bows down to the 125 crore Indians and welcomes you.

பாஜக தலைமையில் தேசிய ஜனநாயகக் கூட்டணி அரசு 4 ஆண்டுகளைப் பூர்த்தி செய்துள்ள நிலையில், 125 கோடி இந்தியர்களுக்கான தலைமை சேவகன் மீண்டும் ஒரு முறை தலைவணங்கி வரவேற்பு தெரிவித்துக் கொள்கிறேன்.
Friends, Today is an important day for the people of Baghpat in West Uttar Pradesh and Delhi NCR.

நண்பர்களே, மேற்கு உத்தரப்பிரதேசம் மற்றும் டெல்லி தலைநகரப் பிராந்தியத்தில் உள்ள பாக்பத் மக்களுக்கு இன்றைய நாள் முக்கியமான நாள்.
Two major road projects have been dedicated - the first phase of the Delhi-Meerut Expressway and the second Eastern Peripheral Expressway.

இரண்டு முக்கிய சாலைத் திட்டங்கள் அர்ப்பணிக்கப்பட்டுள்ளன - டெல்லி - மீரட் விரைவு சாலையின் முதலாவது பகுதியும், கிழக்கு புறவழி விரைவு சாலையும் அர்ப்பணிக்கப் பட்டுள்ளன.
11000 crore was spent on Eastern Peripheral Expressway while about Rs.

கிழக்கு புறவழி விரைவு சாலைக்கு ரூ.11000 கோடி செலவிடப் பட்டுள்ளது.
850 crore has been spent on the recent part of the Delhi-Meerut Expressway.

டெல்லி - மீரட் விரைவு சாலையின் சமீபத்திய பகுதிக்கு ரூ.850 கோடி செலவிடப்பட்டுள்ளது.
This entire project costs about Rs. 5000 crores.

இதன் முழு திட்டத்துக்கும் ரூ.5000 செலவாகும்.
Today, when I had the opportunity to walk on this new road, I realized that the 14-lane journey is going to make the life of people of Delhi NCR much smoother.

இன்றைக்கு, இந்தப் புதிய சாலையில் நடந்து வரும் வாய்ப்பு எனக்கு கிடைத்தபோது, 14 பாதைக்கோடுகள் உள்ள இந்த சாலையில் பயணம் செய்வது டெல்லி தலைநகர பிராந்திய மக்களின் வாழ்வை இலகுவாக்கும் என்பதை உணர்ந்து கொண்டேன்.
A modern technique has been used and concrete has been merged with greenery.

நவீன தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளது. கான்கிரீட் மற்றும் பசுமை இங்கே இணைந்திருக்கின்றன.
Brothers and sisters, It took only 18 months to complete this work.

சகோதர சகோதரிகளே, இந்தப் பணியை முடிப்பதற்கு 18 மாதங்கள் மட்டும் தான் ஆனது.
Today the 14-lane, 9 kilometre stretch has been inaugurated.

இன்றைக்கு 9 கிலோ மீட்டர் நீளம் உள்ள 14 பாதைக்கோடுகள் கொண்ட இந்தச் சாலை திறக்கப்பட்டுள்ளது.
However, the 9 kilometre stretch is also of great importance and the people of Patparganj, Mayur Vihar, Gaziabad, Indirapuram, Vaishali and Noida are well aware of it.

இருந்தபோதிலும், 9 கிலோ மீட்டர் பாதையும் மிகுந்த முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. பட்பர்கஞ்ச், மயூர் விஹார், காஜியாபாத், இந்திரபுரம், வைசாலி மற்றும் நொய்டா மக்களுக்கு இது தெரியும்.
The second phase of this expressway up to Meerut will also be completed at the same pace like this 9km stretch of road.

இந்த 9 கிலோ மீட்டர் நீளத்துக்கான சாலைப் பணி முடிக்கப்பட்ட அதே வேகத்தில், மீரட் வரையிலான இரண்டாவது கட்ட விரைவு சாலை பணிகளும் வேகமாக முடிக்கப்படும்.
After its completion, the distance between Meerut and Delhi can be covered in just 40-45 minutes.

அது முடிந்தவுடன் மீரட்டில் இருந்து டெல்லிக்கான தொலைவை வெறும் 40 - 45 நிமிடங்களில் கடந்துவிட முடியும்.
Friends, Delhi NCR is faced with not only traffic jam and congestion but also heavy pollution which is taking a monstrous form every year.

நண்பர்களே, டெல்லி தலைநகர பிராந்தியம் போக்குவரத்து நெரிசல் பிரச்சினையால் மட்டுமின்றி, அதிக மாசுபாடு பிரச்சினைகளையும் எதிர்கொண்டிருக்கிறது. ஆண்டுக்கு ஆண்டு அது அபாயகரமாக மாறி வருகிறது.
One of the major reasons of pollution in Delhi is the vehicles entering Delhi and the subsequent long traffic jams.

டெல்லியில் நுழையும் அதிக எண்ணிக்கையிலான வாகனங்களும், போக்குவரத்து நெரிசலும், இந்த மாசுபாடு அதிகரிப்புக்கான முக்கியக் காரணங்களில் ஒன்றாக இருக்கின்றன.
Taking this problem seriously, our government has planned to lay down expressways around Delhi.

இந்தப் பிரச்சினையை முக்கியமானதாகக் கருதி, டெல்லியை சுற்றி விரைவு சாலைகள் அமைப்பதற்கு எங்கள் அரசு திட்டமிட்டது.
It will be done in 2 phases.

அது 2 கட்டங்களாகச் செய்யப்படும்.
I got the opportunity to inaugurate its first phase i.e.

அதன் முதலாவது கட்டத்தை தொடங்கி வைக்கும் வாய்ப்பு எனக்கு கிடைத்திருக்கிறது.
the Eastern Peripheral Expressway just a moment back.

அதாவது, சில நொடிகளுக்கு முன்பு கிழக்கு புறவழி விரைவு சாலையை தொடங்கி வைத்தேன்.
Brothers and sisters, This expressway will reduce the number of vehicles entering Delhi by almost 30.

சகோதர சகோதரிகளே, டெல்லியில் நுழையும் வாகனங்களின் எண்ணிக்கையை ஏறத்தாழ 30% அளவுக்கு இந்த விரைவு சாலை குறைத்துவிடும்.
Those vehicles will pass through the outskirts.

அந்த வாகனங்கள் புறவழிச் சாலையில் சென்றுவிடும்.
A system has been created by which not only the large vehicles and trucks but also the 50 thousand cars will not have to enter Delhi.

பெரிய வாகனங்களும் லாரிகளும் மட்டுமின்றி, 50 ஆயிரம் கார்களும் டெல்லியில் நுழையத் தேவையில்லாத வகையில் ஒரு நடைமுறை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது.
Moreover, the Eastern Peripheral Expressway is the first expressway in the country, which is Access-Controlled Raw Green Field Expressway.

சொல்லப்போனால், அணுகுதலை கட்டுப்படுத்தும் இயற்கையான பசுமை விரைவு சாலை என்ற அந்தஸ்தைக் கொண்ட, நாட்டில் முதலாவது சாலையாக கிழக்கு புறவழி விரைவு சாலை இருக்கிறது.
This road has been constructed in just 500 days.

இந்தச் சாலை வெறும் 500 நாட்களில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது.
These 2 massive projects are now ready at your service and are laced with latest technology.

இந்த பெரிய திட்டங்கள் இப்போது உங்கள் சேவைக்குத் தயாராக உள்ளன. இவற்றில் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்கள் சேர்ந்துள்ளன.
The energy needs will also be fulfilled by solar energy.

சூரியஒளி மின்சக்தி மூலம், மின்சாரத் தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்படும்.
This means, it will save time and fuel and will reduce pollution.

அதாவது, இது நேரத்தையும், எரிபொருளையும் மிச்சப்படுத்துவதோடு மட்டுமின்றி மாசுபாட்டையும் குறைக்கிறது.
It will also be easy now to transport milk, vegetables and grains from Western UP to Delhi.

மேற்கு உத்தரப்பிரதேசத்தில் இருந்து டெல்லிக்கு பால், காய்கறிகள், உணவு தானியங்களைக் கொண்டு செல்வது எளிதாகிவிடும்.
Brothers and sisters, Modern Infrastructure plays a significant role in raising the standard of living of the 125 crore people.

சகோதர சகோதரிகளே, 125 கோடி மக்களின் வாழ்க்கைத் தரத்தை மேம்படுத்துவதில் நவீன கட்டமைப்பு வசதிகளுக்கு கணிசமான பங்கு உள்ளது.
This opens up the path towards 'Sabka Sath Sabka Vikas' because infrastructure doesn't discriminate between caste, creed, sect and the rich and the poor.

'அனைவரும் இணைவோம்-அனைவரும் உயர்வோம்' என்பதை நோக்கிய பாதையை திறப்பதாக இது இருக்கிறது; ஏனெனில் கட்டமைப்பு வசதிகளில் சாதி, இனம், ஏழை, செல்வந்தர் என்ற வித்தியாசம் கிடையாது.
This creates equal opportunities for everyone.

எல்லோருக்கும் சமமான வாய்ப்புகளை இது உருவாக்குகிறது.
Therefore, our government has given main thrust of its attention to infrastructure related to highways, railways, airway, waterway and power.

எனவே, நெடுஞ்சாலைகள், ரயில் பாதைகள், விமானப் போக்குவரத்து, நீர்வழித் தடங்கள் மற்றும் மின்சாரம் தொடர்பான கட்டமைப்பு வசதிகளுக்கு எங்கள் அரசாங்கம் பிரதானமாக முக்கியத்துவம் அளித்துள்ளது.
Friends, We have spent more than 3 lakh crores in creating more than 28000 kilometres of new highways in the last 4 years.

நண்பர்களே, கடந்த 4 ஆண்டுகளில் 28000 கிலோ மீட்டருக்கும் அதிகமான நீளத்துக்கு புதிய நெடுஞ்சாலைகளை உருவாக்குவதற்கு நாங்கள் 3 லட்சம் கோடிக்கும் அதிகமாக செலவு செய்திருக்கிறோம்.
I want you all and my countrymen to hear it carefully.

நீங்களும், எனது நாட்டு மக்களும் இதை கவனமாகக் கேட்க வேண்டும் என நான் விரும்புகிறேன்.
Until 4 years ago, Highways were constructed at the rate of 12km per day.

4 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வரையில், நாளொன்றுக்கு 12 கிலோ மீட்டர் என்ற வேகத்தில் நெடுஞ்சாலைகள் அமைக்கப்பட்டன.
While today, the highways are constructed at the rate of 27km per day.

இன்றைக்கு நாளொன்றுக்கு 27 கிலோ மீட்டர் நெடுஞ்சாலைகள் அமைக்கப்படுகின்றன.
Under the Bharat Mala project, a provision of RS.5 Lakh crore has been made in this year's budget.

பாரத் மாலா திட்டத்தின் கீழ், இந்த ஆண்டு பட்ஜெட்டில் ரூ.5 லட்சம் கோடி ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
Under this, highways of about 35 thousand kilometer are being constructed.

இதன் கீழ், சுமார் 35 ஆயிரம் கிலோ மீட்டருக்கு நெடுஞ்சாலைகள் அமைக்கப்படுகின்றன.
Moreover, work is being done at an unprecedented rate not only in constructing highways but also in railways.

சொல்லப்போனால், நெடுஞ்சாலைகள் மட்டுமின்றி ரயில்பாதைகளும், முன் எப்போதும் இல்லாத வேகத்தில் அமைக்கப் படுகின்றன.
A widespread network of railways is being laid down in areas that were not connected with railway network before.

முன்பு ரயில் தொடர்பு இல்லாத பகுதிகளில், பரவலாக பாதை வசதிகளை உருவாக்கும் பணிகள் நடந்து வருகின்றன.
We are doubling up our efforts to change single lines into double lines and metre-gauge to broad-guage.

ஒற்றை வழித் தடங்களை, இரட்டை ரயில் பாதைகளாக மாற்றுவது, மீட்டர் கேஜ் பாதைகளை, பிராட் கேஜ் பாதைகளாக மாற்றுவது ஆகியவற்றில் முயற்சிகளை வேகப்படுத்தி வருகிறோம்.
Speed of trains is also being increased.

ரயில்களின் வேகமும் அதிகரிக்கப் படுகிறது.
We have removed about 5500 unmanned crossings in the last four years.

கடந்த நான்கு ஆண்டுகளில் 5500 ஆளில்லா லெவல் கிராசிங்குகளை அகற்றியிருக்கிறோம்.
Brothers and sisters, A new UDAN scheme has been launched to make air travel cheaper and to open up new air routes.

சகோதர சகோதரிகளே, விமான பயணச் செலவைக் குறைக்கவும், புதிய விமான பயண வழித்தடங்களை உருவாக்கவும் புதிதாக உதான் (UDAN) திட்டம் தொடங்கப்பட்டுள்ளது.
Last year, about one crore people traveled by airways this is more than the number of people who traveled in the air-conditioned coaches of the railways.

கடந்த ஆண்டு சுமார் ஒரு கோடி பேர் விமானங்களில் பயணம் செய்திருக்கின்றனர்; ரயில்களில் ஏ.சி. வகுப்புகளில் பயணம் செய்தவர்களைவிட இது அதிகம்.
I am telling you the story of the last 4 years.

கடந்த 4 ஆண்டுகளின் விவரங்களை உங்களுக்கு நான் தெரிவிக்கிறேன்.
We are working on our dream so that even a person wearing slippers will be able to afford air travel.

சாதாரண செருப்பு அணிந்தவர்கள் கூட விமானத்தில் பயணிக்கும் அளவுக்கு, குறைந்த செலவில் பயணம் செய்யும் வசதியை உருவாக்க வேண்டும் என்ற கனவுடன் நாங்கள் பணியாற்றி வருகிறோம்.
We are also emphasizing upon utilizing the country's potential in waterways to the optimum level.

நாட்டில் உள்ள நீர்வழித் தடங்களின் வாய்ப்புகளையும் அதிகபட்ச அளவுக்குப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்பதற்கு நாங்கள் முக்கியத்துவம் அளித்து வருகிறோம்.
More than 100 waterways will soon come up across the country.

நாடு முழுக்க விரைவில் 100 நீர்வழித் தடங்கள் உருவாகும்.
Today Ships are sailing in river Ganga in UP.

இப்போது உத்தரப்பிரதேசத்தில் கங்கை நதியில் கப்பல்கள் செல்கின்றன.
UP is going to be directly linked to the sea through river Ganga.

கங்கை நதியின் மூலம் உத்தரப்பிரதேச மாநிலம் நேரடியாக கடலுடன் இணைக்கப்படும்.
Soon the large cargo ships will be able to reach the major ports of the country.

விரைவில் பெரிய சரக்கு கப்பல்கள் நாட்டின் முக்கிய துறைமுகங்களுக்கு வந்து செல்லும்.
Just like the river Ganga, a new scheme is being prepared for the river Yamuna.

கங்கை நதியைப் போலவே, யமுனா நதிக்கும் ஒரு புதிய திட்டம் உருவாக்கப் படுகிறது.
Friends, Wherever new transportation systems are being set up, new opportunities for industrial development are also being opened up.

நண்பர்களே, புதிய போக்குவரத்து நடைமுறைகள் எங்கே உருவாக்கப்பட்டாலும், தொழிற்சாலை வளர்ச்சிக்கும் புதிய வாய்ப்புகள் உருவாக்கப் படுகின்றன.
Keeping this in mind, we have announced the development of a new Defence industrial corridor in UP in this year's budget.

இதை மனதில் கொண்டு, உத்தரப்பிரதேசத்தில், புதிய பாதுகாப்புத் தொழில் மண்டலம் உருவாக்குவதற்கு இந்த ஆண்டு பட்ஜெட்டில் அறிவிப்பு வெளியிட்டிருக்கிறோம்.
This corridor will extend to Agra, Aligarh, Lucknow, Kanpur, Jhansi and Chitrakoot.

இந்த மண்டலம் ஆக்ரா, அலிகார், லக்னோ, கான்பூர், ஜான்சி மற்றும் சித்ரகூட் வரையில் பரவி இருக்கும்.
These corridors alone will create new jobs for nearly two and a half lakh people.

இந்த மண்டலங்களில் மட்டும் ஏறத்தாழ இரண்டரை லட்சம் புதிய வேலைகள் உருவாக்கப்படும்.
Friends, Everything for building a New India is being done on the basis of expectations of the youth and the middle class.

நண்பர்களே, புதிய இந்தியாவை உருவாக்குவதில் அனைத்துமே இளைஞர்கள் மற்றும் நடுத்தர மக்களின் எதிர்பார்ப்புகளின் அடிப்படையிலேயே செய்யப் படுகின்றன.
Work is progressing at a rapid pace under the Bharat Net Plan for connecting every village of the country with internet.

நாட்டில் அனைத்து கிராமங்களிலும் இன்டர்நெட் வசதி கிடைக்கச் செய்வதற்காக பாரத்நெட் திட்டத்தின் கீழ் துரித வேகத்தில் பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
You can clearly see the pace at which our government is working.

நமது அரசு எவ்வளவு வேகமாக செயல்பட்டு வருகிறது என்பதை நீங்கள் தெளிவாகக் காணலாம்.
Just as I have given you the comparative figures for Highway development, I would like to give you another figure which is worth noting.

நெடுஞ்சாலை மேம்பாட்டில் நான் அளித்த ஒப்பீட்டு விவரங்களைப் போலவே, மற்றொரு விவரத்தையும் நான் அளிக்க விரும்புகிறேன்.
The UPA government led by Congress could manage to connect only 59 or approximately 60 Panchayats with Optical Fibre network in four years of their tenure while we have connected more than 1 lakh Panchayats.

காங்கிரஸ் தலைமையிலான ஐக்கிய முற்போக்குக் கூட்டணி ஆட்சியில் நான்கு ஆண்டுகளில் 59 அல்லது சராசரியாக 60 பஞ்சாயத்துகளுக்கு மட்டுமே ஆப்டிக்கல் பைபர் நெட்வொர்க் இணைப்பு தரப்பட்டது. நாங்கள் 1 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட பஞ்சாயத்துகளுக்கு இணைப்பு கொடுத்திருக்கிறோம்.
On one hand less than 60 villages and on the other more than 1 lakh villages in four years

ஒரு பக்கம் 60க்கும் குறைந்த கிராமங்கள். மற்றொருபுறம் நான்கு ஆண்டுகளில் 1 லட்சத்துக்கும் மேற்பட்ட பஞ்சாயத்துகள்!
The country can clearly see how the work is being done.

பணிகள் எப்படி செய்யப்படுகின்றன என்பதை நாடு தெளிவாகக் காண முடியும்.
Make in India is giving an impetus to the manufacturing sector.

மேக் இன் இந்தியா திட்டம், உற்பத்தித் துறைக்கு ஓர் உந்துதலைத் தந்திருக்கிறது.
Four years ago, there were only 2 factories for manufacturing cell phones in India.

நான்கு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, இந்தியாவில் செல்போன்கள் தயாரிக்க வெறும் 2 தொழிற்சாலைகள் மட்டுமே இருந்தன.
Now see for yourself where we have reached today.

இப்போது எந்த நிலையை எட்டியிருக்கிறோம் என்று நீங்களே பாருங்கள்.
You will be glad to know that at that time only 2 factories manufactured mobile phones, while today 120 factories manufacture mobile phones out of which several are located within NCR.

அப்போது வெறும் 2 தொழிற்சாலைகள் மட்டுமே செல்போன்கள் தயாரித்தன. இன்றைக்கு 120 தொழிற்சாலைகள் செல்போன்கள் தயாரிக்கின்றன.
It has provided jobs to many youngsters.

அவை பல இளைஞர்களுக்கு வேலைகள் தந்துள்ளன.
Some of them might be present here today.

அவர்களில் சிலர் இன்றைக்கு இங்கிருக்கலாம்.
Friends, The Micro, Small and Medium Enterprise or the MSMEs play significant role in manufacturing.

நண்பர்களே, உற்பத்தித் துறையில் குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர தொழில்கள் அல்லது MSME-கள் குறிப்பிடத்தக்க பங்காற்றுகின்றன.
The MSME sector provides the largest opportunities for employment after the agricultural sector.

வேளாண்மைத் துறைக்கு அடுத்தபடியாக MSME துறை பெருமளவில் வேலைவாய்ப்புகளை வழங்குகிறது.
In UP there is a network of nearly 50 lakh small enterprises.

உ.பி.யில் சுமார் 50 லட்சம் தொழில் நிறுவனங்களின் நெட்வொர்க் உள்ளது.
The centre and the Uttar Pradesh government are working together to further expand these industries.

இந்தத் தொழிற்சாலைகளின் எண்ணிக்கையை மேலும் அதிகரிப்பதற்கு மத்திய அரசும், உத்தரப்பிரதேச அரசும் இணைந்து பணியாற்றுகின்றன.
The central government has also given a huge tax relief to the MSME sector.

MSME துறைக்கு பெரிய அளவில் வரிச் சலுகைகளையும் மத்திய அரசு அளித்துள்ளது.
The Uttar Pradesh government has taken a major initiative under Yogi ji.

யோகி ஜி தலைமையின் கீழ் உத்தரப்பிரதேச அரசு பெரிய முயற்சி ஒன்றை எடுத்திருக்கிறது.
The One District One Product scheme is significant in this case.

மாவட்டத்துக்கு ஓர் உற்பத்திப் பொருள்' என்ற திட்டம் இதில் குறிப்பிடத்தக்கது.
The central government has prepared a road map for its contribution to the UP government's efforts in Skill India Mission, stand-up India and Start-up India Mission and Prime Minister's Employment Generation Scheme.

ஸ்கில் இந்தியா மிஷன், ஸ்டாண்ட் அப் இந்தியா மற்றும் ஸ்டார்ட் அப் இந்தியா திட்டங்களிலும், பிரதமரின் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கும் திட்டத்திலும் உத்தரப்பிரதேச அரசின் முயற்சிகளுக்கு, தனது பங்களிப்பைச் செய்வதற்கு மத்திய அரசு ஒரு செயல் திட்டத்தை உருவாக்கியுள்ளது.
Friends, uality business and trade is possible only when an apt security system is in place.

நண்பர்களே, சரியான பாதுகாப்பு நடைமுறை அமலில் இருந்தால் தான் தரமான தொழில், வர்த்தகம் சாத்தியமானதாக இருக்கும்.
The people of West Uttar Pradesh are witnesses to the situation of the past.

கடந்த கால சூழ்நிலைகளுக்கு மேற்கு உத்தரப்பிரதேச மக்கள் சாட்சிகளாக உள்ளனர்.
Today, under the leadership of Yogi ji, criminals are surrendering to the authority.

இன்றைக்கு யோகி ஜி தலைமையின் கீழ், கிரிமினல்கள் அரசிடம் சரணடைந்து வருகிறார்கள்.
The criminals are taking vows of not committing any crime in the future.

எதிர்காலத்தில் எந்தக் குற்றச் செயல்களிலும் ஈடுபட மாட்டோம் என கிரிமினல்கள் உறுதிமொழி எடுத்துக் கொள்கிறார்கள்.