TabassumMehattar/sawit_en_ta_dataset huggingface dataset:
Credit rating company Moodys Investors Service has also raised Indias rating from the lowest investment grade of Baa3 to Baa2.This has been made possible due to a host of measures undertaken by the Government including implementation of the Goods and Services Tax, Insolvency and Bankruptcy Code, and announcement of bank recapitalization.

கடன் தொடர்பான தரவரிசையை வெளியிடும் நிறுவனமான மூடீஸ் இன்வெஸ்டர்ஸ் சர்வீஸ் கூட இந்தியாவின் தரவரிசையை மிகக் குறைந்த தரமான பாஆ 3லிருந்து பாஆ 2க்கு உயர்த்தியிருந்தது. சரக்கு மற்றும் சேவைகள் வரி, திவால் மற்றும் நொடிப்புக்கான விதிமுறைகள், வங்கிகளின் மறுமுதலீடு குறித்த அறிவிப்புகள் உள்ளிட்டு அரசு மேற்கொண்ட பல்வேறு நடவடிக்கைகளின் விளைவாகவே இது சாத்தியமாயிற்று.
A number of reforms to boost industrial growth include Make in India programme, Start-up India and Intellectual Rights Policy.

தொழில்துறை வளர்ச்சியை மேலும் தூண்டுவதற்கு இந்தியாவில் உற்பத்தி செய், இந்தியாவில் தொழில் தொடங்கு, அறிவுசார் உரிமைகளுக்கான கொள்கை ஆகியவை உள்ளிட்ட பல சீர்திருத்தங்களும் உதவி செய்தன.
The Economic Survey listed out Sectoral Initiatives:-  Steel: In order to address dumping of cheap steel imports from China, South Korea and Ukraine, the Government raised customs duty and imposed anti-dumping duty, Minimum Import Price (MIP) on a number of items in February 2016, with a sunset clause of one year.

துறைவாரியாக மேற்கொள்ளப்பட்ட முன்முயற்சிகளையும் பொருளாதார ஆய்வறிக்கை பட்டியல் இட்டிருந்தது:- எஃகு : சீனா, தென் கொரியா, உக்ரைன் ஆகிய நாடுகளிலிருந்து மலிவான விலையில் எஃகு இறக்குமதி செய்வதை சமாளிப்பதற்கென 2016 பிப்ரவரியில் அரசு ஒரு சில பொருட்களுக்கு குறைந்தபட்ச இறக்குமதி விலையை நிர்ணயித்ததோடு, சுங்கவரியை அதிகரித்தும், பெருமளவில் இறக்குமதி செய்வதை தடுப்பதற்கான வரியை விதித்தும் இந்த வரிகள் ஓராண்டு காலத்திற்கு நீடிக்கும் என்றும் அறிவித்தது.
These measures helped the domestic producers and exports recovered.

இந்த நடவடிக்கைகள் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களுக்கு உதவி செய்து ஏற்றுமதியும் மீட்சியடைந்தது.
The Government notified anti-dumping duties and Countervailing Duties on various steel products in February 2017.

பிப்ரவரி 2017 இல் பல்வேறு எஃகுப் பொருட்களின் மீது அதிக அளவில் இறக்குமதி செய்வதற்கு எதிரான வரி, எதிர்வரிகள் ஆகியவற்றையும் அரசு விதித்தது.
The Government has rolled out a New Steel Policy in May 2017.

2017 மே மாதத்தில் அரசு எஃகு குறித்த புதிய கொள்கையையும் அறிவித்தது.
MSME Sector: MSMEs in India play a crucial role in providing large scale employment opportunities at comparatively lower capital cost than large industries and also in industrialization of rural  backward areas.

சிறு, குறு, நடுத்தரத் தொழில்கள் துறை: இந்தியாவில் சிறு, குறு, நடுத்தர தொழில்கள் ஒப்பீட்டளவில் பெரிய தொழில்களை விட மிகக் குறைவான மூலதனத்தில் அதிகமான அளவில் வேலைவாய்ப்புகளை வழங்குவதாகவும், கிராமப்புற, பின் தங்கிய பகுதிகளை தொழில்மயமாக்குவதாகவும் அமைகின்றன.
The Government has initiated a number of schemes for the sector and particularly the Pradhan Mantri Mudra Yojana for development and refinancing activities relating to micro industrial units in 2016-17.

இத்துறைக்கென அரசு பல்வேறு திட்டங்களை துவக்கியிருந்தது. குறிப்பாக 2016-17இல் குறு தொழில் பிரிவுகள் தொடர்பான வளர்ச்சி மற்றும் சுழல் நிதிக்கென பிரதான் மந்திரி முத்ரா யோஜனா ( பிரதமர் தொழில் திட்டம்) துவங்கியது.
Textiles and Apparels: To address some of the constraints faced by apparel firms, the Cabinet announced a Rs.6000 crore package for the apparel sector on June 2016.

நெசவு மற்றும் ஆயத்த ஆடைகள் தொழில்: ஆயத்த ஆடைகள் தயாரிக்கும் நிறுவனங்கள் சந்தித்து வந்த ஒரு சில இடையூறுகளை எதிர்கொள்ளும் வகையில் 2016 ஜூன் மாதம் மத்திய அமைச்சரவை ஆயத்த ஆடை துறைக்கென ரூ. 6,000 கோடி நிதி ஒதுக்கீட்டை அறிவித்தது.
It was found that since its implementation in June 2016, the package had a positive impact on the exports of Ready Made Garments (RMG) of Man-made fibres while it did not have a statistically significant impact on the RMG of other natural fibres, except wool.

இந்த நிதியுதவி மனிதர்களால் தயாரிக்கப்படும் இழைகளைக் கொண்ட ஆயத்த ஆடைகளின் ஏற்றுமதியில் சாதகமான தாக்கத்தை ஏற்படுத்திய போதிலும் புள்ளிவிவரங்களைக் கொண்டு பார்க்கும்போது கம்பளியைத் தவிர இதர இயற்கை இழைகளைக் கொண்டு தயாரிக்கப்படும் ஆயத்த ஆடைகளின் மீது குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை ஏற்படுத்தவில்லை.
The impact of the package increased over time and did not show any signs of attenuation.

இந்த நிதியுதவியின் தாக்கத்தை நீண்ட நாட்களுக்குக் காண முடிந்தது. இதில் எந்தவித தொய்விற்கான அறிகுறியையும் காண முடியவில்லை.
The Government has in December 2017 approved the scheme for Capacity Building in Textile Sector (SCBTS) with an outlay of 1,300crore for the period 2017-2018 to 2019-2020.

2017 டிசம்பரில் 2017-18 நிதியாண்டு முதல் 2019-2020 நிதியாண்டு வரையிலான காலத்தில் ரூ. 1,300 கோடி நெசவுத் துறையில் உற்பத்தித் திறனின் அளவை அதிகரிப்பதற்கான திட்டத்திற்கு ஒப்புதல் வழங்கியது.
Leather sector: Leather sector is also highly labour intensive sector.

தோல் தொழில்: தோல் தொழிலும் கூட பெருமளவிற்கு அதிகமான தொழிலாளர்களைக் கொண்டு செயல்படும் ஒரு துறையாகும்.
The sector faces challenges which have been addressed through a scheme for the purpose of promotion of employment in the leather  footwear sector in December 2017, with an outlay of Rs 2600 crore over three financial years 2017-18 to 2019-2020.

இத்துறையும் கூட சவால்களை எதிர்நோக்கி வருகிறது. இந்நிலையில் தோல் மற்றும் காலணித் துறையில் வேலைவாய்ப்பை அதிகரிக்கும் நோக்கத்துடன் 2017-18 நிதியாண்டு முதல் 2019-2020 நிதியாண்டு வரையிலான மூன்று நிதியாண்டுகளுக்கு ரூ. 2,600 கோடி ஒதுக்கீடு 2017 டிசம்பரில் அறிவிக்கப்பட்டது.
Gems and Jewellery:India is one of the largest exporters of gems and jewellery.

ரத்தினங்கள் மற்றும் நகைத் தொழில்: ரத்தினங்கள் மற்றும் நகைகளை அதிகமான அளவில் ஏற்றுமதி செய்யும் நாடுகளில் ஒன்றாக இந்தியா விளங்குகிறது.
Exports of the sector have risen from 0.7 per cent in 2014-15 to 12.8 per cent in 2016-17.

2014-15இல் 0.7 சதவீதமாக இருந்த இத்தொழிலின் ஏற்றுமதி 2016-17இல் 12.8 சதவீதமாக அதிகரித்தது.
Training in jewellerydesigning, setting up refineries, hallmarking centres etc. and creation of multiple jewellery parks would help the sector.

நகை வடிவமைப்பு, சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை அமைப்பது, தரச் சான்று மையங்கள் அமைப்பது போன்றவற்றுக்கான பயிற்சி தருவது, பல்வேறு இடங்களிலும் நகைப் பூங்காக்களை உருவாக்குவது ஆகிய ஏற்பாடுகள் இத்துறைக்கு உதவி செய்வதாக அமையும்.
The Economic Survey notes that the Global Infrastructure Outlook forecasts around US 4.5 trillion worth of investments is required by India till 2040 to develop infrastructure to improve economic growth and community wellbeing.

பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் மக்களின் வாழ்க்கைத்தரம் ஆகியவற்றை மேம்படுத்த 2040ஆம் ஆண்டுவரை இந்தியாவிற்கு 4.5 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் அளவிற்கான முதலீடு தேவைப்படும் என உலகளாவிய கட்டமைப்பிற்கான தொலைநோக்கு மதிப்பிட்டுள்ளது என்பதையும் பொருளாதார ஆய்வறிக்கை சுட்டிக் காட்டியுள்ளது.
The Survey observes that in order to expedite completion of delayed projects, various steps have been taken for streamlining of land acquisition  environment clearances.

தாமதமாகியுள்ள திட்டங்களை விரைவுபடுத்துவதற்கென நிலத்தை கையகப்படுத்துவது, சுற்றுச்சூழல் அனுமதியைப் பெறுவது போன்ற பல்வேறு நடவடிக்கைகளையும் ஒழுங்கமைக்க வேண்டியுள்ளது என்றும் ஆய்வறிக்கை சுட்டிக் காட்டியுள்ளது.
The new umbrella program like BharatmalaPariyojana aims to achieve optimal resource allocation for a holistic highway development.

முழுமையான நெடுஞ்சாலை வளர்ச்சிக்குத் தேவையான நிதியாதாரங்களை தேவையான அளவிற்கு ஒதுக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டு ‘பாரத் மாலா பரியோஜனா’ என்ற புதிய திட்டம் கொண்டுவரப்பட்டுள்ளது.
Regarding Railways, the Surveys states that during 2017-18 (upto September 2017) Indian Railways carried 558.10 million tonne of revenue earning freight traffic as against 531.23 million tonnes during the corresponding period of previous year, showing an increase of 5.06 per cent during this period.

ரயில்வே துறையைப் பொறுத்தவரையில் 2017-18 நிதியாண்டில் (2017 செப்டம்பர் வரையில்) இந்திய ரயில்வே வருவாய் தரும் சரக்கு பிரிவின் மூலம் 558.10 மில்லியன் டன் பொருட்களை கொண்டு சென்றுள்ளது. இது அதற்கு முந்தைய ஆண்டில் இதே காலப்பகுதியில் கொண்டு செல்லப்பட்ட 531.23 மில்லியன் டன் பொருட்களை விட 5.06 சதவீதம் அதிகமாகும்.
With emphasis on railways infrastructure development, the pace of commissioning Broad Gauge (BG) lines and completion of electrification have been accelerated.

ரயில்வே கட்டுமான வளர்ச்சிக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து, பிராட்கேஜ் பாதைகளை உருவாக்கும் வேகத்தை அதிகரிப்பது, மின்மயமாக்குவதை முழுமையாக நிறைவேற்றுவது ஆகிய நடவடிக்கைகள் மேலும் வேகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
With financial assistance from Government of India, 425 km of metro rail systems are operational and about 684 km are under construction in various cities across India (as in December 2017).

இந்திய அரசின் நிதியுதவியுடன் இந்தியாவின் பல்வேறு பகுதிகளிலும் 425 கிலோமீட்டர் நீள மெட்ரோ ரயில் சேவை செயல்பட்டு வருகிறது. பல்வேறு நகரங்களிலும் (2017 டிசம்பர் நிலவரப்படி) சுமார் 684 கிலோமீட்டர் நீள மெட்ரோ சேவைக்கான பணிகள் நடைபெற்று வருகின்றன.
In 2017-18 (till 31.12.2017), cargo traffic handled at Major Ports has been 499.41 million tonnes compared to 481.87 million tonnes handled during the corresponding period of 2016-17.

2017-18 நிதியாண்டில் (டிசம்பர் 31 2017 வரை) இந்தியாவின் பெரும் துறைமுகங்களில் 499.41 மில்லியன் டன் பொருட்கள் கையாளப்பட்டுள்ளன. இது அதற்கு முந்தைய ஆண்டு இதே காலப்பகுதியில் 481.87 மில்லியன் டன் பொருட்களை விட அதிகமாகும்.
2.17 Lakh Crore are under various stages of implementation and development, the Survey adds.

2.17 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான 289 திட்டங்கள் பல்வேறு நிலையில் நிறைவேற்றப்பட்டு வருகின்றன என்றும் ஆய்வறிக்கை குறிப்பிடுகிறது.
In the Telecommunication Sector, the Survey pointed out that the programme like Bharat Net and Digital India are to convert India into a digital economy.

தொலைத் தொடர்பு துறையில் இந்தியாவை டிஜிட்டல் தொழில்நுட்பம் சார்ந்த பொருளாதார நாடாக மாற்ற ‘பாரத் நெட்’ மற்றும் டிஜிட்டல் இந்தியா போன்ற திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளதை ஆய்வறிக்கை சுட்டிக் காட்டுகிறது.
As on end of September 2017, the total subscribers stood at 1207.04 million, out of which 501.99 million connections were in the rural areas and 705.05 million in the urban areas.

2017 செப்டம்பர் இறுதியில் மொத்த பயனாளர்களின் எண்ணிக்கை 1207.04 மில்லியனாக இருந்தது. இதில் 501.99 மில்லியன் பயனாளர்கள் கிராமப்புறங்களைச் சேர்ந்தவர்கள் ஆகும்.
Regarding Civil Aviation Sector, the Economic Survey says that in 2017-18 (April - September), domestic airlines carried 57.5 million passengers, showing a growth rate of 16 over the corresponding previous year period, with 10.3 percent domestic cargo handled.

705.05 மில்லியன் பயனாளர்கள் நகர்ப்புறங்களைச் சேர்ந்தவர்கள் ஆகும். விமானப் போக்குவரத்துத் துறையைப் பொறுத்தவரையில் 2017-18 நிதியாண்டில் (ஏப்ரல்-செப்டம்பர் காலப்பகுதியில்) உள்நாட்டு விமான நிறுவனங்கள் மொத்தம் 57.5 மில்லியன் பயணிகளை ஏற்றிச் சென்றுள்ளன. இதற்கு முந்தைய ஆண்டு இதே காலப்பகுதியில் இருந்ததை விட 16 சதவீதம் அதிகமாகும்.
The Government is taking initiatives like liberalization of air services, airport development and regional connectivity through scheme like UDAN.

விமான சேவைகளை தாராளமயமாக்குவது, விமான நிலைய வளர்ச்சி, பிரதேசங்களை விமான சேவைகள் மூலம் இணைப்பது போன்றவற்றை உதான் போன்ற திட்டங்கள் மூலம் அரசு முன் எடுத்துச் செயல்பட்டு வருகிறது.
Highlighting the initiatives and achievement in the Power Sector, the Survey mentions that All-India installed power generation capacity has reached 3,30,860.6 MW as on 30thNovember, 2017 and electrification in 15,183 villages has been completed.

மின் உற்பத்தித் துறையில் செய்யப்பட்டுள்ள சாதனைகள் மற்றும் முன்முயற்சிகள் பற்றிக் குறிப்பிடும் ஆய்வறிக்கை 2017 நவம்பர் 30 தேதி நிலவரப்படி அகில இந்திய அளவில் மின் உற்பத்தித் திறன் அளவு 3,30,860.6 மெகா வாட் அளவை எட்டியது. 15,183 கிராமங்களுக்கு மின் வசதி தரும் வேலைகள் முழுமையடைந்துள்ளன.
The Ujjawal DISCOM Assurance Yojana (UDAY) has focused on enhancing the financial health of DISCOMs by reducing interest burden, cost of power and aggregated technical and commercial losses.

உஜ்வால் டிஸ்காம் உறுதித் திட்டம் (உதய்) மின்பகிர்வு நிறுவனங்களின் நிதிநிலைமையை மேம்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்துவதோடு, அவற்றின் கடன் சுமை, மின்சார உற்பத்திச் செலவு, ஒட்டுமொத்த தொழில்நுட்ப, வணிக ரீதியான இழப்புகள் ஆகியவற்றை குறைப்பது ஆகியவற்றிலும் கவனம் செலுத்தி வருகிறது.
A new scheme, Saubhagya (Pradhan Mantri Sahaj BijliHarGhar Yojana), was launched in September 2017 to ensure electrification of all remaining willing households in the country in rural and urban areas with an outlay of Rs.

16,230 கோடி நிதி ஒதுக்கீட்டின்கீழ் நாட்டின் கிராமப்புற, நகர்ப்புற பகுதிகளில் மீதமுள்ள குடும்பங்கள் அனைத்திற்கும் மின்வசதியை அளிப்பதை உறுதிப்படுத்த சவுபாக்யா என்ற திட்டம் 2017 செப்டம்பரில் துவங்கப்பட்டது என்பதையும் இந்த ஆய்வறிக்கை மேலும் குறிப்பிட்டது.
According to the Survey, the Indian logistics industry worth around US 160 Billion has grown at a compound annual growth rate (CAGR) of 7.8 per cent during last five years.

கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் இந்தியாவின் ஏற்பாடுகள் துறை சுமார் 160 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் அளவிற்கு ஆண்டுக்கு 7.8 சதவீதம் கூட்டு வளர்ச்சி விகிதத்தில் வளர்ந்துள்ளது என்பதையும் ஆய்வறிக்கை குறிப்பிடுகிறது.
Logistics sector provides employment to more than 22 million people.

இந்த ஏற்பாடுகள் துறை 2 கோடியே 20 லட்சம் பேருக்கும் மேற்பட்டோருக்கு வேலைவாய்ப்பு வழங்கும் துறையாகும்.
The Global Ranking of the World Banks 2016 Logistics Performance Index shows that India jumped to 35th rank in 2016 from 54th rank in 2014 in terms of overall logistics performance.

2014ஆம் ஆண்டில் ஒட்டுமொத்த ஏற்பாடுகள் துறையின் செயல்பாட்டின் அடிப்படையில் 54வது இடத்தில் இருந்த இந்தியா 2016ஆம் ஆண்டில் 35வது இடத்திற்குச் சென்றுள்ளது.
India has improved its rank in all the six components of logistics performance index.

ஏற்பாடுகள் துறையின் செயல்பாட்டுக்கான அட்டவணையின் ஆறு பிரிவுகளிலும் இந்தியா தனது தரத்தை மேம்படுத்திக் கொண்டுள்ளது.
Indias housing policies have been mostly focused on building more homes and on home ownership.

இந்தியாவின் வீட்டுவசதிக்கான கொள்கைகள் அனைத்துமே பெரும்பாலும் மேலும் அதிகமான வீடுகளை கட்டுவது, வீடுகளை உரிமையாக்கிக் கொள்வது ஆகியவற்றில்தான் கவனம் செலுத்து வந்துள்ளது.
The Economic Survey suggests that a more holistic approach is required that takes into account rentals and vacancy rates.

வாடகைக் கணக்குகள், காலியாக இருக்கும் வீடுகளின் விகிதங்கள் ஆகியவற்றையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டு மேலும் முழுமையானதொரு அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது எனவும் பொருளாதார ஆய்வறிக்கை ஆலோசனை கூறியுள்ளது.
In turn, this needs to pay more attention to contract enforcement, property rights and spatial distribution of housing supply vs. demand.

மறுபுறத்தில் ஒப்பந்தங்களை முறையாக அமல்படுத்துவது, சொத்துரிமை, வீட்டு வசதி மற்றும் தேவை ஆகியவற்றை பகிர்ந்து கொள்வதை பரவலாக்குவது ஆகியவற்றிலும் மேலும் அதிக கவனம் செலுத்த வேண்டிய தேவையையும் இது சுட்டிக் காட்டுகிறது.
Ministry of Finance Gross Tax Collections on Track for First Eight Months of GST Era Fifty Percent Increase in the Number of Indirect Tax Payers The Union Minister for Finance and Corporate Affairs, Shri Arun Jaitley tabled the Economic Survey 2017-18 in Parliament today.

நிதி அமைச்சகம் ஜி.எஸ்.டி. காலக்கட்டத்தில் முதல் எட்டுமாதங்களில் ஒட்டுமொத்த வரி வசூல் கண்காணிப்பு; மறைமுக வரி செலுத்துவோர் எண்ணிக்கை ஐம்பது சதவீதம் அதிகரிப்பு மத்திய நிதி மற்றும் கார்ப்பரேட் விவகாரங்களுக்கான அமைச்சர் திரு. அருண் ஜேட்லி, 2017-18 ஆம் ஆண்டுக்கான பொருளாதார ஆய்வறிக்கையை இன்று நாடாளுமன்றத்தில் சமர்ப்பித்தார்.
Based on the firm footing provided by the discernible improvements in most fiscal indicators such as revenue buoyancy, expenditure quality, tax devolution and deficits, the Government, in partnership with the States, ushered in the long-awaited GST era with effect from July,2017.

வருவாய் எழுச்சி, செலவின தரம், வரி பரவலாக்கம் மற்றும் பற்றாக்குறைகள் போன்ற பெரும்பாலான நிதி குறியீடுகளில் கவனிக்கத்தக்க மேம்பாடுகள் ஏற்பட்டதன் வலுவான அடித்தளத்துடன், மாநிலங்களின் பங்களிப்புடன், நீண்ட காலம் காத்திருந்த ஜி.எஸ்.டி. காலக்கட்டத்தில் ஜூலை 2017ல் இருந்து அரசு அடியெடுத்து வைத்தது.
The Government is navigating the change and challenges, including the possibility that a substantial portion of the last-month GST collections may spill over to the next year, the Survey says.

கடந்த மாத ஜி.எஸ்.டி. வசூல்களில் கணிசமான பங்கு அடுத்த ஆண்டுக்கு தள்ளிப்போவதற்கான வாய்ப்பு உள்ளிட்ட, மாற்றம் மற்றும் சவால்களை அரசு நெறிப்படுத்தி வருகிறது என்று ஆய்வறிக்கை கூறுகிறது.
The data on Central Government finances available till November 2017 from the Controller General of Accounts (CGA) suggests that during the first eight months of the current year 2017-18 the Gross Tax Collections are reasonably on track and the robust progress in disinvestment compensates to a great extent for the sluggish pace in non-tax revenue.

நவம்பர் 2017 வரையிலான காலத்துக்கு தலைமை கணக்குத் தணிக்கையாளரிடம் (CAG) இருந்து கிடைத்துள்ள மத்திய அரசு நிதிகள் குறித்த தகவல்களின்படி, 2017-18 ஆம் ஆண்டில் முதல் எட்டு மாதங்களில் ஒட்டுமொத்த வரி வசூல்கள் ஓரளவுக்கு சரியான பாதையில் செல்வதாகத் தெரிய வருகிறது; தனியார் மயமாக்கலில் பலமான முன்னேற்றம் ஏற்பட்டிருப்பது, வரியல்லாத வருவாயில் ஏற்பட்ட தொய்வை பெருமளவுக்கு ஈடுகட்டும் வகையில் உள்ளதாகவும் அது தெரிவிக்கிறது. மத்திய அரசின் நேரடி வரி வசூல்கள், முந்தைய ஆண்டுக்கான வேகத்துக்கு ஈடு கொடுப்பதாக உள்ளது.
The growth in direct tax collections of the Centre has kept pace with the previous year and is expected to meet targets, with a growth of 13.7 per cent while indirect taxes grew by 18.3 per cent during April-November 2017.

13.7 சதவீத வளர்ச்சியுடன், இது இலக்கை எட்டிவிடும் என்று எதிர்பார்க்கப் படுகிறது. 2017 ஏப்ரல் - நவம்பர் காலக்கட்டத்தில் மறைமுக வரிகள் 18.3 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளன. மத்திய அரசுக்கும் மாநிலங்களுக்கும் இடையில் ஜி.எஸ்.டி.
The eventual outcome in indirect taxes during this year will depend on the final settlement of GST accounts between the Centre and the States and the likelihood that only taxes for eleven months (excluding IGST on imports) will be realized.

கணக்குகள் இறுதியாக பைசல் செய்யப்படுவதைப் பொருத்து நடப்பாண்டில் மறைமுக வரிகளின் இறுதிநிலை விவரம் முடிவாகும். 11 மாதங்களுக்கான வரிகள் (இறக்குமதிகள் மீதான IGST சேர்க்காமல்) மட்டுமே கிடைக்கும் என்பதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளன.
The States share in taxes grew by 25.2 per cent during April-November 2017, much higher than the growth in net tax revenue (to Centre) at 12.6 per cent and of gross tax revenue at 16.5 per cent.

2017 ஏப்ரல் - நவம்பர் காலக்கட்டத்தில் வரிகளில் மாநிலங்களின் பங்கு 25.2 சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது. மொத்த வரி வருவாய் (மத்திய அரசுக்கு) 12.6 சதவீதம் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வரி வருவாய் 16.5 சதவீதம் என்ற வளர்ச்சியைவிட இது மிகவும் அதிகமானதாக உள்ளது.
As an information repository, the Goods and Services Tax (GST) provides a radical change and a new insight into the understanding of the Indian economy.

ஒரு தகவல் தொகுப்பு போல, இந்தியப் பொருளாதாரத்தைப் பற்றிய புதிய ஆழ்ந்த பார்வையை அளிப்பதாகவும், அடிப்படை மாற்றத்தை ஏற்படுத்துவதாகவும் சரக்குகள் மற்றும் சேவைகள் வரி (GST) உள்ளது.
Preliminary analysis of this information yields the following feast of findings.

இந்தத் தகவல்களின் முதல்கட்ட பகுப்பாய்வுகள் பின்வரும் தகவல்களைத் தெரிவிக்கின்றன.
There has been a fifty percent increase in the number of indirect taxpayers and a large increase in voluntary registrations, especially by small enterprises that buy from large enterprises and want to avail themselves the input tax credits.

மறைமுக வரி செலுத்துவோர் எண்ணிக்கை ஐம்பது சதவீதம் அதிகரித்துள்ளது; தாமாக முன்வந்து பதிவு செய்வது, குறிப்பாக பெரிய நிறுவனங்களிடம் இருந்து வாங்கும் சிறிய நிறுவனங்கள், உள்ளீட்டு வரி கிரெடிட்களை பெற விரும்பும் நிலையில் உள்ளவர்கள், பெருமளவு அதிகரித்துள்ளது, மாநிலங்களில் GST பரவலாக்கமானது அவர்களின் பொருளாதாரத்துடன் தொடர்புள்ளதாக உள்ளது.
The distribution of the GST base among the states is closely linked to the size of their economies, allaying fears of major producing states that the shift to the new system would undermine their tax collections.

புதிய நடைமுறைக்கு மாறுவது தங்கள் வரி வசூலை பாதித்துவிடும் என்று அதிக வரி வருவாய் உள்ள மாநிலங்களுக்கு உள்ள அச்சத்தை இது போக்குகிறது.
Data on the international exports of states (the first in Indias history) suggests a strong correlation between export performance and states standard of living.

சர்வதேச ஏற்றுமதிகள் குறித்த தகவல்கள் (இந்திய வரலாற்றில் முதன்முறையாக), ஏற்றுமதி செயல்பாடு மற்றும் மாநிலங்களின் வாழ்க்கைத் தரத்துக்கு இடையே வலுவான தொடர்பு இருப்பதைக் காட்டுவதாக உள்ளது.
Indias exports are unusual in that the largest firms account for a much smaller share of exports than in other comparable countries.

பெரிய நிறுவனங்களின் ஏற்றுமதி மற்ற நாட்டு நிறுவனங்களைவிட குறைவானதாக இருப்பது இந்திய ஏற்றுமதியில் அசாதாரணமானதாக உள்ளது.
Indias internal trade is about 60 percent of GDP, even greater than estimated in last years Survey and comparing very favorably with other large countries.

இந்தியாவின் உள்நாட்டு வர்த்தகம் GDP-யில் 60 சதவீதமாக இருக்கிறது. கடந்த ஆண்டின் பொருளாதார ஆய்வறிக்கையில் மதிப்பிட்டதைவிட இது அதிகமாக உள்ளது.
Indias formal sector, especially formal non-farm payroll, is substantially greater than currently believed.

இந்தியாவின் அமைப்புசார்ந்த தொழிலாளர்கள், குறிப்பாக விவசாயம்-அல்லாத அமைப்புசார் சம்பளப் பட்டியலில் உள்ளவர்கள் அளவு, தற்போது நம்பப்படும் அளவைவிட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது.
Formality defined in terms of social security provision yields an estimate of formal sector payroll of about 31 percent of the non-agricultural work force formality defined in terms of being part of the GST net suggests a formal sector payroll share of 53 percent.

சமூகப் பாதுகாப்பு வசதி என்ற வகையில் அமைப்புசார்ந்த நிலையை வரையறை செய்யும்போது, விவசாயம் சாராத உழைப்பாளர்களில் சம்பளப் பட்டியல் வகையில் 31 சதவீதம் பேர் வருகின்றனர்; GST வரம்புக்கு உள்பட்ட நிலை என்ற வரையறையில் பார்க்கும்போது சம்பளப்பட்டியல் வகையில் 53 சதவீதம் பேர் வருகின்றனர்.
The advancing of the budget cycle and processes by almost a month gave considerable leeway to the spending agencies to plan in advance and start implementation early in the financial year, leading to a robust pace of progress of Central expenditure.

நிதிநிலை அறிக்கை தாக்கல் மற்றும் செயல்பாடுகளை ஏறத்தாழ ஒரு மாதம் முன்கூட்டியே வைத்துக் கொண்டிருப்பதன் மூலம், செலவிடும் முகமைகள் முன்கூட்டியே திட்டமிட்டு, நிதியாண்டின் ஆரம்பத்திலேயே திட்டங்களை செயல்படுத்துவதில் குறிப்பிடத்தக்க பயனைத் தருவதாக இருக்கிறது. இதனால் மத்திய நிதி செலவிடப்படுதலில் எழுச்சியான வேகம் கிடைத்துள்ளது.
Sound Public financial management has been one of the pillars of India's macro economic stability in the last three years.

கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் இந்தியாவின் பெரிய நிலை பொருளாதார ஸ்திரத்தன்மையில், வலுவான பொது நிதி மேலாண்மை முக்கிய தூண்களில் ஒன்றாக உள்ளது.
In accordance with this, the Fiscal Deficit, Revenue Deficit as well as the Primary Deficit has been declining for the past 3 years.

இதன்படி, நிதிப் பற்றாக்குறை, வருவாய் பற்றாக்குறை மற்றும் முதன்மை பற்றாக்குறை ஆகியவை கடந்த 3 ஆண்டுகளாகக் குறைந்து வந்திருக்கிறது.
FISCAL INDICATORS AS PERCENTAGE OF GDP The early pick-up in expenditure coupled with front-loading of some expenditure and increased interest outgo exerted pressure on fiscal deficit which expanded to 112 per cent of budget estimates by November 2017.

GDP சதவீதங்களில் நிதிக் குறியீடுகள் செலவினத்தை விரைவாகத் தொடங்குதல், சில செலவினங்களை முன்கூட்டியே செய்வது மற்றும் செலுத்தும் வட்டியை அதிகமாக்குதல் ஆகியவற்றால் நிதிப் பற்றாக்குறையில் நெருக்கடி ஏற்பட்டு, நவம்பர் 2017ல் பட்ஜெட்டில் 112 சதவீதம் வரை சென்றது. ஆண்டுகள் செல்லச் செல்ல இதில் ஏற்படும் வளர்ச்சி இயல்பு நிலையை எட்டும்.
If indications and patterns till November are to hold, then the States taken together may be able to meet their targeted level of fiscal deficit in 2017-18.

நவம்பர் வரையிலான அறிகுறிகளும், போக்கும் அப்படியே தொடருமானால், எல்லா மாநிலங்களும் ஒன்று சேர்ந்து 2017-18ல் நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிதிப் பற்றாக்குறை இலக்கை எட்ட முடியும்.
Ministry of Finance Pink-Color Economic Survey 2017-18 Highlights Gender Issues Against Backdrop of Development Beti Bachao, Beti Padhao Sukanya Samridhi Yojana and Mandatory Maternity Leave are all Steps in Right Direction, Acknowledges Survey The Pink-color Economic Survey 2017-18 tabled in Parliament today by the Union Minister for Finance and Corporate Affairs, Shri Arun Jaitley lays special emphasis on Gender and Son meta-preference, while providing an assessment of Indias performance on gender outcomes relative to other economies.

நிதி அமைச்சகம் பெண்குழந்தையை பாதுகாப்போம், பெண் குழந்தையை கற்பிப்போம், செல்வ மகள் சேமிப்புத் திட்டம் மற்றும் பேறுகால கட்டாய விடுப்பு ஆகியவை சரியான திசையிலான நடவடிக்கைகள் என பிங்க்-நிற பொருளாதார ஆய்வறிக்கை 2017-18 பாலின செயல்பாடுகள் குறித்து பாராட்டு மத்திய நிதி மற்றும் கார்ப்பரேட் விவகாரங்களுக்கான அமைச்சர் திரு. அருண் ஜேட்லி நாடாளுமன்றத்தில் இன்று தாக்கல் செய்த 2017-18 ஆம் ஆண்டுக்கான பிங்க்-நிற பொருளாதார ஆய்வறிக்கையில், பாலின மற்றும் மகனுக்கு முக்கியத்துவம் அளிக்கும் நிலை பற்றி கவனம் செலுத்தப்பட்டுள்ளது.