TabassumMehattar/sawit_en_ta_dataset huggingface dataset:
This was evident in the introduction of GST and demonetisation, Shri Naidu said.

அறிமுகமும், பணமதிப்பு நீக்கமும் எடுத்துக்காட்டுகளாகும் என்றும் திரு நாயுடு தெரிவித்தார்.
Responding to a query on Indias role in global politics vis-a-vis some leading countries, Shri Naidu stated that as one of the oldest civilisations which accounted for 27 of worlds GDP before foreign invasions, India never believed in hegemony and only would like to harness its potential as an economic power-house that benefits the people of India and other countries as well.

சில முன்னணி நாடுகள் எதிரும்புதிருமாக இருக்கும் நிலையில் உலக அரசியலில் இந்தியாவின் பங்கு பற்றிய கேள்விக்கு பதிலளித்த திரு நாயுடு, மிகத் தொன்மையான நாகரிகங்களில் ஒன்றான இந்தியா வெளிநாட்டினரின் ஆக்கிரமிப்புக்கு முன் உலகின் ஜிடிப்பியில் 27% -ஐக் கொண்டிருந்தது. இந்தியா ஒருபோதும் மேலாதிக்கத்தில் நம்பிக்கை வைக்கவில்லை, இந்திய மக்களுக்கும் அதேபோல் மற்ற நாடுகளுக்கும் பயனளிக்கும் வகையில் தனது ஆதாரவளங்களைப் பொருளாதார வல்லமைக்குப் பயன்படுத்திக் கொள்ள விரும்புகிறது.
India would like to take full advantage of its huge man-power through necessary skill upgradation and empowerment, he said.

தேவையான திறன் மேம்பாடு மற்றும் அதிகாரம் அளித்தல் மூலம் தனது மாபெரும் மனித ஆற்றலின் முழு ஆதாயத்தையும் பெற இந்தியா விரும்புகிறது என்றார்.
Ministry of Development of North-East Region Traditional Skills Skill Development is one of the components of the World Bank aided project, North East Rural Livelihood Project (NERLP).

குடியரசுத் துணைத் தலைவர் செயலகம் பாரம்பரியத் திறன்கள் வட கிழக்கு ஊரக வாழ்வாதாரத் திட்டம் (என்இஆர்எல்ப்பி) என்ற, உலக வங்கி உதவியுடனான திட்டத்தின் சிறப்பம்சங்களில் ஒன்றாக திறன் மேம்பாடு உள்ளது.
Under this project, various types of skilling traditional skills for weavers, craftsmen and artisans is imparted to youths and members of Self Help Groups in the area of project implementation.

இந்தத் திட்டத்தின் கீழ், நெசவாளர்கள், கைவினைக்கலைஞர்கள், ஆகியோரின் பல்வேறு வகையான பாரம்பரியத் திறன்கள், திட்ட அமலாக்கப் பகுதியைச் சேர்ந்த இளைஞர்களுக்கும் சுயஉதவிக் குழுக்களின் உறுப்பினர்களுக்கும் பயிற்றுவிக்கப்படவுள்ளன.
This was stated by the Union Minister of State (Independent Charge) of the Ministry of Development of North Eastern Region (DoNER), MoS PMO, Personnel, Public Grievances  Pensions, Atomic Energy and Space, Dr Jitendra Singh in a written reply to question in the Lok Sabha today.

மக்களவையில் இன்று (டிசம்பர் 27) கேள்வி ஒன்றுக்கு எழுத்து மூலம் அளித்த பதிலில் வடகிழக்கு பிராந்திய மேம்பாட்டு அமைச்சக இணையமைச்சரும் (தனிப்பொறுப்பு) பிரதமர் அலுவலகம், அணுசக்தி மற்றும் விண்வெளி ஆய்வுத் துறை இணையமைச்சருமான டாக்டர் ஜிதேந்திர சிங் இதனைத் தெரிவித்துள்ளார்.
Department of Space Transponders of Satellites As on date, all confirmed demands up to December, 2018 are being fulfilled, except for DTH requirements and three transponders in C and extended-C bands.

விண்வெளித்துறை செயற்கைக் கோள்களின் டிரான்ஸ்பாண்டர்கள் டிட்டிஎச் தேவைகள் மற்றும் சி மற்றும் நீடிக்கப்பட்ட பேண்டுகளின் மூன்று டிரான்ஸ்பாண்டர்கள் தவிர இன்றைய நிலவரப்படி டிசம்பர் 2018 வரையிலான உறுதி செய்யப்பட்ட அனைத்துத் தேவைகளும் பூர்த்தி செய்யப்பட்டுள்ளன.
Requirements for C and extended-C bands are being addressed.

சி மற்றும் நீடிக்கப்பட்ட சி பேண்டுகளுக்கான தேவைகள் நிறைவு செய்யப்படும் என்று எதிர்க்கபார்க்கப்படுகிறது.
Two satellites are likely to reach end of life in about next 24 months.

அடுத்த 24 மாதங்களில் இரண்டு செயற்கைக் கோள்களின் பயன்பாட்டுக் காலம் முடிவை எட்டக்கூடும்.
The replacement satellites are planned to be available in time as replace capacity.

இவற்றை மாற்றும் திறனுடைய செயற்கைக் கோள்களை உரிய காலத்தில் கிடைக்கச் செய்வதற்குத் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது.
In addition to 7 orbital slots that are currently in use, to operate 15 satellites, actions are initiated with International Telecommunication Union (ITU) to acquire additional orbital slots to address future requirements.

15 செயற்கைக் கோள்களைச் செயல்படுத்த தற்போது பயன்பாட்டில் இருக்கும் 7 சுற்றுவட்டப்பாதை ஒதுக்கீடுகளுக்கும் கூடுதலாக, எதிர்காலத் தேவைகளை ஈடு செய்யும் வகையில் சுற்றுவட்டப்பாதைகள் பெறுவதற்கு சர்வதேச தொலைத்தொடர்பு யூனியனுடன் (ஐட்டியு) நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுவருகிறது.
This was stated by the Union Minister of State (Independent Charge) of the Ministry of Development of North Eastern Region (DoNER), MoS PMO, Personnel, Public Grievances  Pensions, Atomic Energy and Space, Dr Jitendra Singh in a written reply to question in the Lok Sabha today.

மக்களவையில் இன்று (டிசம்பர் 27) கேள்வி ஒன்றுக்கு எழுத்து மூலம் அளித்த பதிலில் வடகிழக்குப் பிராந்திய மேம்பாட்டு அமைச்சகத்தின் (டிஒஎன்இஆர்) இணை அமைச்சரும் (தனிப்பொறுப்பு) பிரதமர் அலுவலகம், அனுசக்தி மற்றும் வெண்வெளித்துறை இணை அமைச்சருக்குமான டாக்டர் ஜிதேந்திர சிங் இதனைத் தெரிவித்தார்.
Ministry of Women and Child Development Ministry WCD launches 'Spot BBBP logo contest' The Ministry of Women and Child Development has launched a contest inviting people to share photographs of the Beti Bachao Beti Padhao logo that they spot at unique locations and send it with a tagline.

பெண்கள் மற்றும் குழந்தை நலன் அமைச்சகம் ‘ஸ்பாட் பிபிபிபி இலச்சினை போட்டி’ டபிள்யுசிடி அமைச்சகம் தொடங்கியுள்ளது. முக்கியமான இடங்களில் வைக்கப்பட்ட ‘பெண் குழந்தையைப் பாதுகாப்போம் பெண் குழந்தையைப் படிக்க வைப்போம்’ (பிபிபிப்பி) இலச்சினையின் புகைப்படங்களைப் பகிர்ந்து கொள்வதற்கு மக்களிடையே போட்டி ஒன்றை மகளிர் நலன் மற்றும் குழந்தைகள் மேம்பாடு (டபிள்யுசிடி) அமைச்சகம் தொடங்கியுள்ளது.
The Governments flagship programme - Beti Bachao Beti Padhao has been successful in bringing about a tremendous mindset change, ever since it was launched by the Honble Prime Minister, Shri Narendra Modi, on January 22, 2015. WCD Minister Smt.

‘பெண்குழந்தையைப் பாதுகாப்போம் பெண் குழந்தையைப் படிக்க வைப்போம்’ என்ற அரசின் முக்கியமான திட்டத்தை மாண்புமிகு பிரதம மந்திரி திரு நரேந்திர மோடி 2015, ஜனவரி 22 –ல் துவக்கி வைத்த பின் மாபெரும் மனமாற்றத்தை ஏற்படுத்துவதில் வெற்றி பெற்றுள்ளது “இந்தப் போட்டியின் மூலம், கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் இந்த திட்டம் உருவாக்கியுள்ள மாபெரும் வெற்றியை மேலும் அதிகப்படுத்துவது நமது கடமையாகும்.
The objective of the contest is also to engage with a larger audience, thereby encouraging a positive mindset change in society through Beti Bachao Beti Padhao".

ஏராளமான பார்வையாளர்களை ஈடுபடுத்துவதும் இந்த போட்டியின் நோக்கமாகும். அதன் மூலம் பெண் குழந்தையைப் பாதுகாப்போம் பெண் குழந்தையைப் படிக்க வைப்போம் என்பது குறித்து சமூகத்தில் ஆக்கப்பூர்வமான மனநிலை மாற்றத்தை உருவாக்கலாம்” என்று டபிள்யுசிடி அமைச்சர் திருமதி மேனகா சஞ்சய் காந்தி தெரிவித்தார்.
Details of the contest are available on the Facebook  Twitter accounts of Ministry WCD (MinistryWCD).

டபிள்யுசிடி அமைச்சகத்தின் முகநூல் ட்விட்டர் கணக்கில் (MinistryWCD). இந்தப் போட்டி பற்றிய விவரங்கள் கிடைக்கும்.
Last date to submit entries on wcdbbbpgmail.com is 22nd January, 2018.

wcdbbbpgmail.com என்ற இணையத்தள முகவரிக்கு புகைப்படங்களை அனுப்ப கடைசி நாள் 22 ஜனவரி, 2018 ஆகும்.
Winning entry will receive a cash prize.

வெற்றி பெறுவோருக்குப் பரிசுத் தொகை வழங்கப்படும்.
Ministry of Micro,Small  Medium Enterprises Job creation under PMEGP Ministry of Micro, Small and Medium Enterprises (MSME) is implementing Prime Ministers Employment Generation Programme (PMEGP), which is a major credit-linked subsidy programme, aimed at generating self-employment opportunities through establishment of micro-enterprises in the non-farm sector by helping traditional artisans and unemployed youth in rural and urban areas.

குறு சிறு மற்றும் நடுத்தர தொழில் துறை அமைச்சகம் பி.எம்.இ.பி.ஜி –யின் கீழ் வேலை உருவாக்கம் பாரம்பரியக் கைவினைக் கலைஞர்கள், ஊரகம் மற்றும் நகர்ப்புற பகுதிகளில் உள்ள இளைஞர்கள் ஆகியோருக்கு உதவி செய்வதன் மூலம் விவசாயம் சாராத துறையில் குறுந்தொழில்களை நிறுவி சுயவேலை வாய்ப்புகளை உருவாக்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டு கடனோடு இணைந்த மானியத் திட்டமான பிரதம மந்திரியின் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கத் திட்டத்தை (PMEGP) சிறு, குறு மற்றும் நடுத்தரத் தொழில்கள் (எம்.எஸ்.எம்.இ.) அமைச்சகம் செயல்படுத்தி வருகிறது.
The rate of job creation under PMEGP for the financial years 2015 - 16 and in the corresponding period of 2012-13 is given below: Year Margin Money subsidy disbursed (Rs.

பி.எம்.இ.பி.ஜி –யின் கீழ் 2015-16 மற்றும் அதற்கு முந்தைய 2012-13 காலகட்ட நிதியாண்டுகளில் வேலை வாய்ப்பு உருவாக்க வீதம் கீழே தரப்பட்டுள்ளன.
Employment generated (in Nos) Employment generated per unit 2012-13 1080.66 57884 428246 7.39 2015-16 1020.06 44340 323362 7.29 As per the evaluation study of PMEGP units setup during 2012-13 to 2016-17, conducted by MDI, Gurugram, average employment generation per project is 7.62 and the average cost of generating unit employment is Rs.96,209.00.

ஆண்டு துவக்க நிலையில் வழங்கப்பட்ட மானியத்தொகை (ரூபாய் கோடியில்) நிறுவப்பட்ட குறுந்தொழில்கள் உருவாக்கப்பட்ட வேலைவாய்ப்பு எண்ணிக்கை அலகு ஒன்றுக்கு உருவாக்கப்பட்ட வேலைவாய்ப்பு (யூனிட்) 2012-13 1080.66 57884 428246 7.39 2015-16 1020.06 44340 323362 7.29 குருகிராமில் உள்ள எம்.டி.ஐ நடத்திய மேம்பாட்டு ஆய்வின்படி 2012-13 லிருந்து 2016-17 வரையிலான கால கட்டத்தில் பி.எம்.இ.பி.ஜி –யின் கீழ் அமைக்கப்பட்ட தொழில் அலகுகளில் சராசரியாக ஒவ்வொரு திட்டத்திலும் 7.62 யூனிட் வேலைவாய்ப்பு உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. இதற்கான சராசரி செலவு 96,209 ரூபாய் ஆகும்.
This Press Release is based on information given by the Minister of State for MSME Shri Giriraj Singh in a written reply to a question in Rajya Sabha on 27.12.2017(Wednesday)

மாநிலங்களவையில் 27.12.2017 (புதன்கிழமை) அன்று கேள்வி ஒன்றுக்கு எம்.எஸ்.எம்.இ. க்கான இணை அமைச்சர் திரு. கிரிராஜ் சிங் அளித்த பதிலில் தரப்பட்ட தகவல் அடிப்படையிலானது இந்தச் செய்தி குறிப்பு.
Ministry of Micro,Small  Medium Enterprises Udyami Mitra Portal Small Industries Development Bank of India (SIDBI) has launched the Udyami Mitra Portal (www.udyamimitra.in) to improve accessibility of credit and handholding services to Micro, Small and Medium Enterprises (MSMEs).

குறு சிறு மற்றும் நடுத்தர தொழில் துறை அமைச்சகம் உத்யாமி மித்ர இணையப்பக்கம் சிறு, குறு மற்றும் நடுத்தரத் தொழில்களுக்கு (எம்எஸ்எம்இ களுக்கு) கடன் மற்றும் பிற சேவைகள் கிடைப்பதை மேம்படுத்துவதற்கு ’உத்யாமித்ர’ என்ற இணையப் பக்கத்தை (www.udyamimitra.in) இந்தியச் சிறு தொழில்கள் மேம்பாட்டு வங்கி (SIDBI) தொடங்கியுள்ளது.
Scheduled Commercial Banks (SCBs) have been advised to ensure a target of 7.5 of Adjusted Net Bank Credit (ANBC) for Micro Enterprises, that collateral security is not required for loans upto Rs.

வங்கியின் மொத்தக்கடன் வழங்கு தொகையில் (ஏஏன்பிசி) குறுந்தொழில் நிறுவனங்களுக்கு 7.5% இலக்கினை உறுதி செய்யுமாறு வர்த்த வங்கிகளுக்கு அறிவுறுத்தப்பட்டுள்ளது.
10 lakh to MSE sector, a simplified working capital requirement for MSEs.

எம்எஸ்எம்இ களுக்கு குறைந்தபட்ச செயல் மூலதனம் தேவைப்படுவதால் இந்தப் பிரிவுக்கு ரூ 10 லட்சம் வரை பிணைப் பத்திரம் தேவையில்லை.
This Press Release is based on information given by the Minister of State for MSME Shri Giriraj Singh in a written reply to a question in Rajya Sabha on 27.12.2017(Wednesday)

மாநிலங்களவையில் 27-12-2017 அன்று எழுத்து மூலம் அளித்த பதிலில் எம்எஸ்எம்.இ - க்கான இணையமைச்சர் திரு. கிரிராஜ்சிங் தெரிவித்த தகவல் அடிப்படையிலானது இந்த செய்திக் குறிப்பு.
President's Secretariat The President of India, Shri Ram Nath Kovind, dedicated to the people of Andhra Pradesh four projects of the State Government at a function held at Velagapudi, Andhra Pradesh today (December 27, 2017).

குடியரசுத் தலைவர் செயலகம் ஆந்திரப்பிரதேச அரசின் நான்கு திட்டங்களை இன்று (டிசம்பர் 27, 2017) வேலகப்புடியில் நடைபெற்ற நிகழ்ச்சியியல் இந்தியக் குடியரசுத் தலைவர் திரு.
These were Andhra Pradesh Fibregrid, Andhra Pradesh Surveillance Project, Drone Project and Free Space Optical Communication or FSOC system.

ஆந்திரப்பிரதேச இணையத் தொகுப்பு, ஆந்திரப்பிரதேசக் கண்காணிப்புத் திட்டம், ஆளில்லா சிறு விமான கண்காணிப்புத்திட்டம், அனைத்து வெளி கண்ணாடி இழை தகவல் தொடர்பு அல்லது எஃப் எஸ் ஒரி முறை என்பவை அவை.
Speaking on the occasion, the President said that from an expensive luxury even a decade ago, data and Internet access is today seen as a utility  as much a basic need as water, electricity and cooking gas.

இந்த நிகழ்ச்சியில் பேசிய குடியரசுத் தலைவர், பத்தாண்டுகளுக்கு முன்பு கூட அதிகச் செலவு பிடிக்கும் ஆடம்பரமாக இருந்த தகவல் சேகரிப்பும் இணைய சேவையும் இன்று பயன்பாடுடையதாகப் பார்க்கப்படுகிறது. தண்ணீர், மின்சாரம், சமையல் எரிவாயு எவ்வளவு, தேவையோ அவ்வளவு தேவையாகிவிட்டது.
We are moving towards a plug-and-play system where it will be the norm for houses and office spaces to come pre-configured with broadband connectivity.

ப்ளகில் பொருத்து பயன்படுத்து என்ற முறையை நோக்கி நாம் போய்க் கொண்டிருக்கிறோம். அகண்ட அலை இணைப்போடு செயல்படுவது வீடுகள் மற்றும் அலுவலகங்களின் வாழ்முறை ஆகிவிட்டது.
Andhra Pradesh is attempting to realise that potential.

அந்த வளத்தின் மெய்த் தன்மையை உணர ஆந்திரப்பிரதேசம் முயற்சி செய்கிறது.
In a sense, it has understood the future.

அதன் பொருள், எதிர்காலத்தை அது புரிந்து கொண்டிருக்கிறது.
The President said that access to the Internet has multiple benefits.

இணையதள வசதி பல வகைப்பயன்களைக் கொண்டிருப்பதாகக் குடியரசுத் தலைவர் கூறினார்.
Common citizens are finding uses for and benefits from data access that we could not have imagined.

நாம் கற்பனை செய்ய முடியாத அளவுக்கு தகவல் தொகுப்புகளிலிருந்து கிடைக்கும் பலன்களையும் பண்பாட்டையும் பொது மக்கள் கண்டறிந்துள்ளனர்.
Farmers and small producers in rural areas use Internet connectivity to contact buyers in distant locations and make themselves aware of the real value of their products.

தொலைதூரத்தில் உள்ள பொருட்களுக்கு உண்மை மதிப்பைத் தாங்களே அறிந்து கொள்ளவும் கிராமப்பகுதிகளில் உள்ள விவசாயிகளும் சிறு உற்பத்தியாளர்களும் இணைய தள இணைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றனர்.
Similarly digital classrooms and telemedicine can help our people leapfrog traditional handicaps.

இதேபோல் டிஜிட்டல் வகுப்பறைகளும் தொலை மருத்துவமும் பாரம்பரயக் குறைபாடுகளிலிருந்து விலகி பாய்ச்சல் வேகத்தில் நம் மக்களுக்கு உதவுகின்றன.
They can expand the circle of knowledge as well as make quality healthcare and diagnosis available even in distant areas.

தங்களின் அறிவு வட்டத்தை அவர்களால் விரிவுபடுத்திக் கொள்ள முடிகிறது. அதே போல் தொலைதூரப் பகுதிகளில் கூட தரமான ஆரோக்கிய கவனிப்பும் நோய் கண்டறிதலும் கிடைக்கிறது.
That is why data connectivity is such a tool of human empowerment and of social change.

அதனால் இணையதள இணைப்பு மனிதர்களுக்கு அதிகாரம் அளிக்கவும் சமூக மாற்றத்திற்கும் ஒரு கருவியாக உள்ளது.
The President was happy to note that the Andhra Pradesh Government is planning to use drones for providing Real Time Information for Governance.

அரசுக்கு உடனுக்குடன் தகவல் கிடைக்க ஆளில்லா சிறு விமானங்களைப் பயன்படுத்த ஆந்திரப் பிரதேச அரச திட்டமிட்டிருப்பது குறித்து குடியரசுத் தலைவர் மகிழ்ச்சி அடைந்தார்.
He stated that this will have multiple benefits  in security and policing, mining, urban development, raising agricultural productivity, measuring forest cover, anticipating natural and other disasters and so on.

பாதுகாப்பு, காவல் முறை, சுரங்கப்பணி, நகர்ப்புற மேம்பாடு, வேளாண் உற்பத்தித் திறனை அதிகரித்தல், வனப்பரப்பை அளவிடுதல், எதிர்பார்க்கப்படும் இயற்கை மற்றும் பிற பேரிடர்களை அறிதல் மற்றும் இன்ன பிற பல்வகைப் பயன்பாடுகளை இது கொண்டிருக்கும் என்று அவர் கூறினார்.
This is a model for other states to follow.

மற்ற மாநிலங்கள் பின்பற்றுவதற்கு இது மாதிரியாக இருக்கும்.
Later, the President attended a briefing on the Real Time Governance at the RTG Centre in the Secretariat Building of the Government of Andhra Pradesh.

பின்னர், ஆந்திரப்பிரதேச அரசின் தலைமைச் செயலகக் கட்டிடத்தில் உள்ள ஆர்ட்டிஜி மையத்தில் ’சரியான நேரத்தில் நிர்வாகம்’ என்பது பற்றிய விளக்க நிகழ்வில் குடியரசுத் தலைவர் பங்கேற்றார்.
After the introduction the AC local train will be operated on the experimental basis between Churchgate  Borivali stations for a week i.e.

நாட்டுக்கு, குறிப்பாக மும்பைக்காரர்களுக்கு மேற்கு ரயில்வேயின் புத்தாண்டு பரிசாக, இந்த ஏ.சி.ரயில் போரிவலி ரயில் நிலையத்தில் இருந்து தனது வரலாற்று சிறப்புமிக்க பயணத்தைத் தொடங்கி ,சர்ச்கேட் நிலையத்தை வந்தடைந்தது.
from 25thDecember to 31st December, 2017.

சோதனை அடிப்படையில் இரு ரயில் நிலையங்களுக்கும் இடையே இந்த ரயில் வரும் 31-ம் தேதி முடிய இயக்கப்படும்.
1st January, 2018, this AC local train will be operated on regular basis as per the scheduled time table between Churchgate  Virar stations.

ஜனவரி 1-ம் தேதி முதல், இந்த உள்ளூர் ஏ.சி. ரயில் கால அட்டவனைப்படி, சர்ச்கேட் முதல் விரார் ரயில் நிலையங்களுக்கு இடையே இயக்கப்படும்.
1st January, 2018, total 12 services (6 services in UP  6 services in DOWN direction) of AC suburban train will be operated on weekdays only i.e. from Monday to Friday.

ஜனவரி 1-ம் தேதி முதல் , மொத்தம் 12 சேவைகள் ( ஒவ்வொரு வழித்தடத்திலும் 6 சேவைகள் வீதம்) திங்கள் முதல் வெள்ளி வரை வாராந்தர நாட்களில் மட்டும் இயக்கப்படும்.
It is decided that on Saturdays  Sundays, the rake of AC local train will not be operated for maintenance purpose.

சனி, ஞாயிற்றுக் கிழமைகளில் இந்த ரயில் இயக்கப்படமாட்டாது. அப்போது ஏ.சி.
1st January, 2018 , the services of AC local train will replace existing 12 Non AC services, so the total average number of suburban services on WRs suburban section will remain 1355, even after introduction of AC local train.

2018 ஜனவரி முதல் தேதியில் இருந்து , வழக்கமான கால அட்டவனையில் ,ஏ.சி இல்லாத 12 சேவைகளுக்கு பதிலாக இந்த ஏ.சி.ரயில்கள் இயக்கப்படும். இதன்மூலம் மேற்கு ரயில்வேயில் இயங்கும் புறநகர் ரயில் சேவை 1355 ஆக இருக்கும். ஏ.சி.
Out of these 12 services of AC local train, 8 will run as fast local trains between Churchgate  Virar, stopping only at major stations i.e.

ரயில் சேவைகள் 12-ல் 8 சர்ச்கேட்டுக்கும், விராருக்கும் இடையே விரைவு ரயிலாக இயக்கப்படும்.
Mumbai Central, Dadar, Bandra, Andheri, Borivali, Bhayander  Vasai Road in both directions.

இரு வழிகளிலும், மும்பை சென்ட்ரல், தாதர், பாந்த்ரா, அந்தேரி,போரிவலி, பயாந்தர், வசாய் சாலை ஆகிய முக்கிய பெரிய நிலையங்களில் மட்டும் இந்த ரயில்கள் நின்று செல்லும்.
Similarly 3 fast services will run between Churchgate  Borivali stopping at Mumbai Central, Dadar, Bandra  Andheri stations in both directions.

அதேபோல, 3 விரைவு ரயில்கள் சர்ச்கேட் மற்றும் போரிவலிக்கு இடையே இயக்கப்படும். மும்பை சென்ட்ரல், தாதர், பாந்த்ரா, அந்தேரி ஆகிய ரயில் நிலையங்களில் மட்டும் இருவழிகளிலும் இந்த ரயில்கள் நின்று செல்லும்.
The remaining one service will run as slow service from Mahalaxmi to Borivali, which will stop at all intermediate stations.

எஞ்சிய ஒரு ரயில் சேவை ,இரு வழிகளிலும், பொதுவான சேவையாக மாகாலட்சுமிக்கும், போரிவலிக்கும் இடையே அனைத்து ரயில் நிலையங்களிலும் நின்று செல்லும்.
It has been decided that the AC EMU rake will be placed at Borivali station to start the introductory run at 10.30 hrs on 25th December, 2017.

இந்த ஏ.சி.ரயிலில் ,பெண்களுக்கென பெட்டிகள் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளன. மூத்த குடிமக்கள், மாற்றுத்திறனாளிகளுக்கு தனி இருக்கைகள் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
Fare Structure for AC local train :- The fare structure of AC EMU service shall be as under :- 1) Base fare of the single journey of AC EMU shall be 1.3 times of the base fare of existing fare of single journey ticket for first class.

ரயில் நிலைய நடைமேடைகளுக்கு ஏற்ப , கதவு திறப்பது பற்றிய முறையான அறிவிப்பு விரைவில் வெளியிடப்படும். உள்ளூர் ஏ.சி ரயிலில் கட்டண வீதம் உள்ளூர் ஏ.சி ரயிலின் கட்டண வீதம் வருமாறு; 1, ஒரு வழிப் பயணத்துக்கான அடிப்படை கட்டணம், தற்போது சாதாரண ரயில்களின் முதல் வகுப்பு அடிப்படை கட்டணத்தைப் போல 1.3 மடங்காக இருக்கும்.
The difference between 1.3 times and 1.2 times will be shown in the ticket as discount during the introductory period.

இந்த இரு கட்டணங்களுக்கும் உள்ள கட்டண வேறுபாடு, அறிமுகக் கால டிக்கெட்டில் குறிக்கப்பட்டிருக்கும்.
2) Season tickets :- Weekly, Fortnightly and monthly season tickets shall be charged equivalent to 5, 7.5 and 10 single journey of AC EMU respectively.

2, சீசன் டிக்கெட்டுகள்; வாராந்திர , இருவாரம், மாதந்திர சீசன் டிக்கெட்டுகள் ஏ.சி. புநகர் ரயிலின் ஒருவழிக்கட்டணத்தில் முறையே, 5, 7.5, 10 மடங்கு வசூலிக்கப்படும்.
No other type of season tickets shall be issued for the time being.

தற்போதைக்கு வேறுவகையான சீசன் டிக்கெட்டுகள் கிடையாது.
3) AC EMU ticket holder shall also be allowed to travel by first class compartments of local trains.

3, ஏ.சி புறநகர் ரயில் பயணத்துக்கான டிக்கெட்களைப் பயன்படுத்தி சாதாரண ரயில்களில் முதல் வகுப்பில் பயணிக்க அனுமதி உண்டு.
( Base fare  1.2 times for 1st 6 months ) Single Ticket Fare Weekly Season Ticket Fortnightly Season Ticket Monthly Season Ticket From To 1st Class Ac Local 1st Class Ac Local 1st Class Ac Local 1st Class Ac Local CCG MMCT 50 60 NA 285 NA 430 345 570 CCG DDR 70 85 NA 445 NA 630 490 820 CCG BA 70 85 NA 445 NA 630 490 820 CCG ADH 105 125 NA 655 NA 945 670 1240 CCG BVI 140 165 NA 855 NA 1245 755 1640 CCG BYR 150 175 NA 905 NA 1325 910 1745 CCG BSR 165 195 NA 1035 NA 1505 1105 1975 CCG VR 170 205 NA 1070 NA 1555 1185 2040 Historical Background : Salient Features of Air Conditioned EMU: i.

உள்ளூர் ஏ.சி ரயில் கட்டணங்கள் அட்டவனை முதல் வகுப்பு மற்றும் ஏ.சி ரயில் கட்டணங்கள் ஒப்பீடு (அடிப்படை கட்டணம்  1.2 மடங்கு முதல் 6 மாதத்துக்கு) ஒரு வழி டிக்கெட் கட்டணம் வாராந்திர சீசன் டிக்கெட் இருவார சீசன் டிக்கெட் மாதாந்திர சீசன் டிக்கெட் From To 1st Class Ac Local 1st Class Ac Local 1st Class Ac Local 1st Class Ac Local CCG MMCT 50 60 NA 285 NA 430 345 570 CCG DDR 70 85 NA 445 NA 630 490 820 CCG BA 70 85 NA 445 NA 630 490 820 CCG ADH 105 125 NA 655 NA 945 670 1240 CCG BVI 140 165 NA 855 NA 1245 755 1640 CCG BYR 150 175 NA 905 NA 1325 910 1745 CCG BSR 165 195 NA 1035 NA 1505 1105 1975 CCG VR 170 205 NA 1070 NA 1555 1185 2040 வரலாற்றுப் பின்புலம் மேற்கு ரயில்வேயில் முதல் மின்சார ரயில் 1928-ம் ஆண்டு ஜனவரி 5-ம் தேதி கொலாபாவுக்கும், போரிவலிக்கும் இடையே தொடங்கப்பட்டது. மின்சார ரயில்களைப் பராமரிக்க பிபி&சிஐ பம்பாய் சென்ட்ரலில் முதல் பணிமனையை அதேநாளில் துவக்கியது.
Manufactured by Integral Coach Factory, Chennai of Indian Railways. ii.

இந்திய ரயில்வேயின், சென்னை பெரம்பூர்’ இணைப்பு ரயில் பெட்டி தொழிற்சாலையில் உருவாக்கப்பட்டது.
First Air conditioned EMU equipped with IGBT based 3 phase propulsion system.

முதல் ஏ.சி ரயில் பெட்டி, மும்முனை மின்சார சுழற்சி முறையிலான ஐஜிபிடி வசதி கொண்டது.
Fully air conditioned rake with a capacity of 30 Ton per coach. iv.

முற்றிலும் குளிரூட்டப்பட்ட ரேக், பெட்டிக்கு 30 டன் திறன் கொண்டது 4.
Automatic Door closure system. v.

தானியங்கியால் மூடித்திறக்கும் கதவுகள் 5.
LED based lighting for better illumination and energy conservation.

அதிக ஒளி, மற்றும் மின்சார சேமிப்புக்காக எல்.இ.டி விளக்குகள் 6.
Equipped with Emergency Talk-back system.

அவசரகால டாக்-பேக் சிஸ்டம்.
Passengers can seek assistance from guard of the train in distress condition.

நெருக்கடியான சூழலில் வண்டியின் கார்டை தொடர்பு கொள்ளும் வசதி 7.
vii. Passenger carrying capacity  Seats 1028 Nos. and Total 5964 passengers.

பயணிகளை ஏற்றி செல்லும் திறன்- 1028 இருக்கைகள்- மொத்தம் 5964 பயணிகளை ஏற்றி செல்லலாம். 8.
LED based coach identification system for Alarm chain pulling  Door malfunctioning.

திறக்காத கதவு மற்றும் அலாரம் செயினை இழுக்கப்படுவதைக் கண்டறியும் எல்.இ.டி சார்ந்த உபகரணம் 9.
ix. GPS based passenger information system with Audio-visual indication of stations.

ஜி.பி.எஸ் அடிப்படையிலான ரயில் நிலைய அடையாள ஆடியோ அறிவிப்பு முறை 10.
xi. Stainless steel coaches with straight side walls.

ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் பெட்டிகள் 12.
xii. Air suspension system for better Passenger comfort.

பயணிகள் வசதிக்காக ஏர் சஸ்பென்சன் சிஸ்டம் 13.அதிக பட்ச வேகம் – மணிக்கு 100 கி.மீ.
xiv.

வேகம் 14.
Air Conditioned Driving Cab.

குளிரூட்டப்பட்ட ஓட்டுநர் பெட்டி 15.
Aerodynamic nose cone driving cab.

ஏரோடைனமிக் நோஸ் கோன் டிரைவிங் கேப் 16.
xvii. Wide and large double sealed glass window for panoramic view. xviii.

6 பெட்டிகளை இணைக்கும் காற்றுப்புகாத இணைப்பான்கள் 17.வெளிக் காட்சிகளை தெளிவாகப் பார்க்கும் அகன்ற கண்ணாடி சன்னல்கள் 18.
Comfortable modular polycarbonate seats for passengers.

பயணிகளுக்கு வசதியான பாலி கார்பனேட் இருக்கைகள் 19.
xix. Aluminum extruded modular luggage racks with polycarbonate transparent glass of bottom.

அலுமினியச் சட்டங்கள் கொண்ட பாலி கார்பனேட் சாமான் ரேக்குகள் தானியங்கி மூடித் திறக்கும் கதவு இந்த ரயிலுக்கான கதவுகள், இரட்டை கதவுகளாக, தானியங்கி இயக்கத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ளன.
Automatic Door Closing System:  Train will not start or take traction if any of the doors of the train is open.

சிக்னல்கள், கார்டு மற்றும் ஓட்டுநரின் அறையில் இருந்து கிடைக்கும் சமிக்ஞைகளின் அடிப்படையில் கதவுகள் ஸ்லைடிங் முறையில் திறக்கும் வகையில் வடிவமைப்பட்டுள்ளன.
Automatic door will not open till the train comes to a complete halt.  Door can open both from inside and from outside of the coach with the help of emergency exit device.

ரயிலின் எந்தப்பெட்டி திறந்திருந்தாலும் ரயில் புறப்படாது ரயில் முழுமையாக நிற்கும் வரை தானியங்கி கதவுகள் திறக்காது அவசர வழியின் மூலம் கதவுகளை வெளியில் இருந்தும், உள்ளேயிருந்தும் திறக்கலாம்.
This device can also be used if the door fails to open automatically when required.

தானியங்கிக் கதவு செயல்படாதபோது, தேவைப்பட்டால், இதன் மூலம் கதவை திறக்கமுடியும்.
However, this emergency exit device will not operate when the train is in motion.

எனினும், இந்த அவசரகால உபகரணம் ரயில் ஓடிக்கொண்டிருக்கும் போது இயங்காது.