TabassumMehattar/sawit_en_ta_dataset huggingface dataset:
A new Major Ports Authorities Bill to replace existing Major Port Trusts Act 1963 to provide greater autonomy and modernization of institutional structure is under consideration and has been introduced in the Lok Sabha on 16.12.2016.

தற்போதுள்ள 1963-ம் ஆண்டின் பெரிய துறைமுக பொறுப்புக் கழகங்கள் சட்டத்திற்கு பதிலாக புதிய பெரிய துறைமுகங்கள் ஆணைய மசோதா கொண்டு வரப்பட உள்ளது. இதன் மூலம் நிறுவன அமைப்புகளுக்கு சுயாட்சியும், நவீனமயமாக்கலும் கிடைக்கும்.
This is awaiting consideration and passing by the Lok Sabha.

இது மக்களவையின் ஒப்புதலுக்காக காத்திருக்கிறது.
These include elimination of manual forms, accommodation for laboratories to Participating Government Agencies (PGAs), Direct Port Delivery, Installation of Container Scanners, E-delivery orders RFID based Gate-automation System, etc.

பரிவர்த்தனை கட்டணங்களை குறைக்கவும் நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது. கையால் நிரப்பப்படும் படிவங்களை அகற்றுதல், பங்கேற்கும் அரசு முகமைகளின் சோதனைக் கூடங்களுக்கு இடவசதி அளித்தல், துறைமுகத்தில் நேரடி பட்டுவாடா, சரக்கு பெட்டக ஆய்வுக் கருவியை நிறுவுதல், மின்னணு பட்டுவாடா ஆணைகள், ஆர்.எப்.ஐ.டி.
These initiatives have already been implemented at Jawaharlal Nehru Port Trust (JN Port) and are being taken up in other Major Ports.

அடிப்படையிலான தானியங்கி கேட் அமைக்கும் முறை போன்றவை இந்த நடவடிக்கையில் அடங்கும். இந்த திட்டங்கள் அனைத்தும் ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுக பொறுப்புக் கழகத்தில் அமல்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
Site preparation at ports is in progress.

இதர பெரிய துறைமுகங்களிலும் இத்திட்டங்கள் மேற்கொள்ளப்படும்.
Jawaharlal Nehru Port Trust which is the pilot port for implementation of reforms under EoDB has undertaken a no.

அனைத்து புதிய துறைமுகங்களிலும் வலைத்தள அடிப்படையிலான துறைமுக சமுதாய அமைப்பு செயல்பட தொடங்கி உள்ளது.
JNPT The Fourth Container Terminal (FCT) of Jawaharlal Nehru Port Trust (Phase-I) was inaugurated by Prime Minister Shri Narendra Modi.

2018-ல் முக்கிய திட்டங்கள் மற்றும் சாதனைகள் ஜேஎன்பிடி ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுக பொறுப்புக் கழகத்தின் 4-வது சரக்கு பெட்டக முனையத்தை பிரதமர் திரு.
This is Indias largest FDI Project in the port sector involving an investment of Rs.

இந்த திட்டம் இந்தியாவின் மிகப் பெரிய துறைமுகம் சார்ந்த அன்னிய நேரடி முதலீட்டு திட்டமாகும்.
With this the container handling facility at JNPT will increase from 5.15million TEUs to 7.55 million TEUs.

இதனையடுத்து இத் துறைமுகத்தின் சரக்கு பெட்டக கையாளும் திறன் 5.15 மில்லியன் டி.இ.யூ-விலிருந்து 7.55 மில்லியன் டி.இ.யூ.வாக உயர்கிறது.
Paradip Port Trust The 2nd Major Port after Deendayal Port (Kandla) to achieve the milestone of handling 100 MT of cargo during 2017-18.

பராதீப் துறைமுக பொறுப்புக் கழகம் 2017-18-ன் போது 100 மெட்ரிக் டன் சரக்கை கையாண்ட இலக்கினை அடைந்த தீன்தயாள் துறைமுகத்திற்கு அடுத்தபடியான 2-வது பெரிய துறைமுகம் இது.
Created an all time record by successfully completing movement of 27 Vessels within 20 Hrs.

20 மணி நேரத்தில் 27 கப்பல்களின் இயக்கத்தை வெற்றிகரமாக முடித்து வைத்து சாதனை படைத்துள்ளது.
from 0600 hrs on 13th October, 2018 to 0200 hrs on 14th October, 2018.

இந்த சாதனை 2018 அக்டோபர் 13 அன்று காலை 6 மணிக்கு தொடங்கி 2018 அக்டோபர் 14-ந் தேதி பகல் 2 மணிக்கு முடிவடைந்தது.
On 29th October, 2018 introduced possibly first time in India, the Mediterranean Mooring Method to discharge edible oil from MT Delfine without using the berth.

2018 அக்டோபர் 29-ந் தேதி இத்துறைமுகத்தில் மத்திய தரை மூரிங் முறையின்படி எம்.டி.டெல்பைன் என்ற கப்பலில் இருந்து துறை பயன்பாடு ஏதுமின்றி எண்ணெய் இறக்கும் நடைமுறை இந்தியாவில் முதல் முறையாக 2018 அக்டோபர் 29-ந் தேதி மேற்கொள்ளப்பட்டது.
The vessel discharged around 1 lakh MT of Coal on barges by two Floating Cranes the entire cargo being discharged was brought to Floating Jetty at Haldia for discharge.

கொல்கத்தா கொல்கத்தா துறைமுக பொறுப்புக் கழகத்தில் முதல் முறையாக 1,64,928 மெட்ரிக் டன் நிலக்கரி ஏற்றி வந்த மிகப்பெரும் எம்.வி.சம்ஜான் சாலிடாரிட்டி என்ற கப்பல் 17.10.2018 அன்று சான்ட்ஹெட்ஸ் கடல் பகுதிக்கு வந்தடைந்தது.
31 lakhs as employees one day salary and equal amount from the COPTs funds.

இந்த கப்பலில் இருந்து மிதக்கும் கிரேன்கள் மூலம் 1 லட்சம் மெட்ரிக் டன் நிலக்கரி இறக்கப்பட்டது.
have been identified under Sagarmala. Of these, 89 projects worth Rs.

சாகர்மாலா திட்டங்கள் சாகர்மாலா திட்டத்தின் கீழ் ரூ.8.8 லட்சம் கோடி செலவிலான 605-க்கும் அதிகமான திட்டங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன.
0.14 lakhcrore are completed and 443 projects worth Rs.

ரூ.4.32 லட்சம் கோடி மதிப்பிலான 443 திட்டங்களின் செயல்பாடு பல்வேறு நிலைகளில் உள்ளது.
SagarmalaProgrammeaims to promote port-led development with a view to reducing logistics cost for EIM and domestic trade.

சாகர்மாலா திட்டம் துறைமுகங்களின் மேம்பாட்டை நோக்கமாக கொண்டது. ஏற்றுமதி, இறக்குமதியாளர்களுக்கும், உள்நாட்டு வர்த்தகர்களுக்கும் போக்குவரத்து செலவினத்தை குறைப்பதும் இதன் நோக்கமாகும்.
2.2 Port Capacity Target Ministry of Shipping, along with the State Governments are striving to increase the overall port capacity to 3500 million metric tonnes per annum (MMTPA) to cater to the projected traffic of 2500 MMTPA by 2025.

துறைமுக திறன் இலக்கு கப்பல் போக்குவரத்து அமைச்சகம் மாநில அரசுகளின் முதலீடு மொத்த துறைமுக திறனை 3500 மில்லியன் மெட்ரிக் டன்னாக உயர்த்துவதற்காக முயற்சி மேற்கொண்டு வருகிறது. இதனையடுத்து 2025 வாக்கில் ஆண்டுக்கு 2500 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் சரக்கு போக்குவரத்து சாத்தியமாகும்.
Towards this end, 249 port modernization projects have been identified.

இதனை கருத்தில் கொண்டு துறைமுக நவீனமயமாக்கலுக்கு 249 திட்டங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன.
Out of these, 107 port capacity expansion projects (cost: Rs.

இவற்றில் 107 திட்டங்கள் துறைமுக திறன் விரிவாக்கம் சார்ந்தவை.
67,962 cr) were identified from the port master plans of 12 major ports and are expected to add 794 MMTPA to the major port capacity over the next 20 years.

12 பெரிய துறைமுகங்களின் பெரிய திட்டங்களின் கீழ் ஆண்டுக்கு 794 மில்லியன் மெட்ரிக் டன் திறன் அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் சேர்க்கப்படும்.
2.3 Rerating of capacity of Major Ports As per the Berthing Policy for Major Ports ,2016 approved by the Ministry of Shipping, a standardized methodology was laid down to calculate norms for dry bulk berths.

பெரிய துறைமுகங்களின் திறனை மறுமதிப்பீடு செய்தல் 2014 பெரும் துறைமுகங்கள் கொள்கையின்படி பெரிய அளவிலான உலர் துறைகளை கணக்கீடு செய்வதற்கான நெறிமுறைகள் குறித்த நடைமுறை இறுதியாக்கப்பட்டுள்ளது.
An exercise was undertaken to benchmark port capacity with global standards set by the berthing policy and re-rate the capacities of major ports.

நமது துறைமுக திறன்களை உலகத்தரத்துடன் ஒப்பிட்டு குறியீட்டு அளவை நிர்ணயிக்கும் நடைமுறை மேற்கொள்ளப்பட்டது. இதன் மூலம் பெரிய துறைமுகங்களின் திறன்கள் மறுமதிப்பீடு செய்யப்படும்.
The Declared capacity of major ports was 1066 MTPA as on 31.3.2017.

பெரிய துறைமுகங்களின் அறிவிக்கப்பட்ட திறன் 31.03.2017 நிலவரப்படி ஆண்டுக்கு 1066 மில்லியன் டன்களாகும்.
After the re-rating exercise, the effective rated capacity and desired occupancy of major ports as on 31.3.2017 were 1359 MTPA and 989 MTPA respectively.

மறுமதிப்பீடு பணிகள் முடிவடைந்த பிறகு துறைமுகங்களின் திறன் மற்றும் எதிர்பார்க்கும் செயல்பாடுகள் 31.03.2017-ல் முறையே ஆண்டுக்கு 1359 மில்லியன் டன் மற்றும் ஆண்டுக்கு 989 மில்லியன் டன்னாக இருக்கும்.
2.4 Port modernization Under Project Unnati, global benchmarks were adopted to improve the efficiency and productivity Key Performing Indicators (KPIs) for 12 major ports.

துறைமுக நவீனமயமாக்கல் 12 பெரிய துறைமுகங்களுக்கான முக்கிய செயல்பாட்டு குறியீடுகளின் திறன் மற்றும் உற்பத்தித் திறனை மேம்படுத்துவதற்கு உலகளவிலான அளவுகள் உன்னதி திட்டத்தின் கீழ் கடைபிடிக்கப்படுகின்றன.
Around 116 initiatives were identified across 12 major ports to unlock more than 100 MTPA capacity just through efficiency improvement.

மேலும் கூடுதலாக ஆண்டுக்கு 100 மெட்ரிக் டன் திறனை வெளிக்கொணர 12 பெரிய துறைமுகங்களில் சுமார் 116 திட்டங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன.
Out of which, 91 initiatives have been implemented to unlock around 80 MTPA capacity.

இவற்றில் 91 திட்டங்கள் ஆண்டுக்கு 80 மெட்ரிக் மில்லியன் டன் திறனை வெளிக்கொணர செயல்படுத்தப்பட்டுள்ளன.
18,253 cr) across 9 major ports of which 8 works (Rs.

புதிய துறைமுகங்கள் அமைத்தல் பெரிய துறைமுகங்களின் திறன் விரிவாக்க திட்டங்களுக்கு கூடுதலாக 6 புதிய துறைமுக திட்டங்கள் அடையாளம் காணப்பட்டுள்ளன.
175 cr) have been completed.In addition, 23 rail connectivity projects (Rs.

9 பெரிய துறைமுகங்களுக்கான இந்தப் பணிகளில் ரூ.175 கோடி மதிப்பிலான 8 பணிகள் முடிவடைந்துள்ளன.
24,877 Cr) identified under Sagarmala are being taken up by Ministry of Railways out of which 7 projects (Rs.

மேலும் ரூ.24,877 கோடி மதிப்பிலான 23 ரெயில் இணைப்புத் திட்டங்கள் சாகர்மாலா திட்டத்தின் கீழ் அடையாளம் காணப்பட்டு ரெயில்வே அமைச்சகத்தால் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன.
2,491 cr) are completed.Further, 15 rail connectivity projects( Rs.

இவற்றில் ரூ.2,491 கோடி மதிப்பிலான 7 திட்டங்கள் நிறைவடைந்துள்ளன.
4,193 cr) have been taken up through Rail-ports and other operators out of which 3 projects (Rs 52 cr) are completed. A total of 52 projects (Rs.

இந்தூர் – மன்மாத் ரெயில் பாதை 362 கிலோ மீட்டர் தூரத்திற்கான இந்தூர் – மன்மாத் புதிய ரெயில் பாதை திட்டத்திற்கான புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் ஜவஹர்லால் நேரு துறைமுக பொறுப்புக் கழகம், ரெயில்வே அமைச்சகம், மகாராஷ்டிரா மற்றும் மத்திய பிரதேச அரசுகள் ஆகியவற்றின் இடையே 28.08.2018 அன்று கையெழுத்தானது.
44,605 cr) are in various stages of implementation by these agencies.

சாலை 112 சாலை இணைப்புத் திட்டங்கள் பல்வேறு முகமைகள் மூலம் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன.
Indore- Manmad Rail Line Road 2.7 Port Led Industrialization 14 Coastal Economic ones (CE) covering all the Maritime States and Union Territories have been identified.

ரூ.1,80,347 கோடி மதிப்பிலான 94 திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டு வருகின்றன. துறைமுகம் தலைமையிலான தொழில்மயம் அனைத்து கடல்சார் மாநிலங்கள் மற்றும் யூனியன் பிரதேசங்கள் ஆகியன 14 கடலோர பொருளாதார மண்டலங்கள் (சி.இ.இசட்) திட்டத்தில் இணைந்துள்ளன.
CE perspective plans have been prepared and Detailed Master Plans will be prepared for 4 pilot CEs - Gujarat, Maharashtra, Tamil Nadu and Andhra Pradesh - in the first phase of development.

சி.இ.இசட் நெடுநோக்கு திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன. 4 முன்னோடி சி.இ.இசட் திட்டங்களான குஜராத், மகாராஷ்டிரா, தமிழ்நாடு, ஆந்திரபிரதேசம் ஆகியவற்றின் முதல்கட்ட மேம்பாட்டுக்கான விரிவான முக்கிய திட்டங்கள் தயாரிக்கப்பட்டுள்ளன.
Policy framework for development of CE is under finalization based on recommendation of Inter-Ministerial Committee(IMC) for CE development under the aegis of CEO, NITI Aayog.

மேம்பாட்டுக்கான கொள்கை கட்டமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டு வருகிறது. சி.இ.இசட் மேம்பாட்டுக்கான அமைச்சகங்களுக்கு இடையிலான குழுவின் பரிந்துரையின் பேரில் இது இறுதி செய்யப்பட்டு வருகிறது. நிதி ஆயோக்கின் முதன்மை நிர்வாக அலுவலர் கண்காணிப்பின் கீழ் பணிகள் நடைபெறுகின்றன.
2.8 Coastal Shipping Cabotage relaxation To promote trade , ease of doing business and Coastal Shipping in India as per the stated objectives of the SagarmalaProgramme, relaxation under Section 406 and 407 of the Merchant Shipping Act 1958 with respect to cabotage was notified with respect to fertilizers, agricultural products, fisheries, horticultural and animal produce commodities, and containers .

கடலோர கப்பல் போக்குவரத்து கரையோர வாணிபத்தில் வரம்பு தளர்த்துதல் சாகர்மாலா திட்டத்தின் நோக்கத்திற்கு உட்பட்டு வர்த்தகம், எளிமையான வர்த்தக நடைமுறை மற்றும் இந்திய கடலோர கப்பல் போக்குவரத்து ஆகியவற்றை மேம்படுத்த 1958 வர்த்தக கப்பல் சட்டத்தின் 406 மற்றும் 407 பிரிவுகளின்படி கரையோர வணிகத்தில் வரம்பு தளர்த்துதல் அறிவிக்கை வெளியிடப்பட்டுள்ளது. இது உரங்கள், வேளாண் உற்பத்திப் பொருட்கள், மீன் பொருட்கள், தோட்டக்கலை பொருட்கள், விலங்கு உற்பத்தி பொருட்கள் மற்றும் பெட்டகங்கள் ஆகியவை சார்பாக அறிவிக்கப்பட்டுள்ளன.
Based on feedback of industry on this relaxation, a clarification was further issued in September 2018 that the minimum movement of fertilizer to the extent of 50 of the total cargo onboard a ship is applicable only for cargo loaded at any Indian port for coastal movement .

இந்த தளர்த்துதல் குறித்த தொழில் துறையினரின் கருத்து அடிப்படையில் 2018 செப்டம்பரில் விளக்கமளிக்கும் அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டது. இதன்படி கப்பலில் உள்ள மொத்த கொள்ளளவில் 50 சதவீதம் வரை உரங்களை கொண்டு செல்வதற்கு உரிய சலுகைகள் வழங்கப்படும் என்றும் இது இந்திய துறைமுகங்களில் கரையோர போக்குவரத்துக்கு மட்டுமே பொருந்தும் என்றும் அதில் கூறப்பட்டுள்ளது.
2.13 Transhipment INLAND WATER TRANSPORT (IWT) 3.1 Jal Marg Vikas Project (JMVP) The Cabinet Committee on Economic Affairs (CCEA) approved the implementation of the Jal Marg Vikas Project (JMVP) on 03.01.2018 at an estimated cost of Rs.

ஜல்மார்க் வளர்ச்சித் திட்டம் (ஜே.எம்.வி.பி.) ஜல்மார்க் வளர்ச்சித் திட்டத்தை ரூ.5369 கோடி செலவில் செயல்படுத்துவதற்கு பொருளாதார விவகாரங்களுக்கான அமைச்சரவை குழு 03.01.2018 அன்று ஒப்புதல் அளித்துள்ளது.
5369 crore with technical and financial assistance of the World Bank.

உலக வங்கியின் தொழில்நுட்ப மற்றும் நிதியுதவியுடன் இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்பட உள்ளது.
The objective of JMVP is to improve navigability of National Waterway-I (NW-1) for plying of vessels of up to 2000 Dead Weight Tonnage (DWT).

தேசிய நீர்வழி எண்-1-ஐ மேம்படுத்துவதன் மூலமாக இரண்டாயிரம் டன் எடையை ஏற்றிச் செல்லவல்ல கப்பல்களை இதன்வழியாக செலுத்த முடியும்.
The major activities under the project are construction of multi-modal terminals, jetties, river information system, channel marking, navigational lock, river training and conservancy works.

பலமுனை மாதிரி முனையங்கள், ஜெட்டீஸ் நதி தகவல் அமைப்பு, வழித்தடம், கப்பல் போக்குவரத்து தடம், நதி பயிற்சி மற்றும் துப்புரவு பணிகள் ஆகியவற்றின் கட்டுமானப் பணிகள் இந்த திட்டத்தில் அடங்கும்.
It is scheduled to be completed by March, 2023.The Loan Agreement and Project Agreement relating to IBRD loan of USD 375 million were signed on 02.02.2018. and these have become effective from 23.3.

மார்ச் 2023 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த திட்டப் பணிகளை முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. கடன் ஒப்பந்தம் மற்றும் திட்ட ஒப்பந்தம் ஆகியவற்றை பொறுத்தவரை ஜ.பி.ஆர்.டி.
(b) Multi-modal Terminal, Varanasi The multimodal terminal built at a cost of Rs 206 crore with a current capacity of 1.26 MTPA was inaugurated by the Honble Prime Minister on 12.11.2018.

பலமுனை மாதிரி முனையம் - வாரணாசி தற்போதைய திறன் கொண்ட 1.26 எம்.டி.பி.ஏ.வுடன் ரூ.206 கோடி செலவில் பலமுனை மாதிரி முனையத்தை பிரதமர் 12.11.2018 அன்று தொடங்கி வைத்தார். கங்கை ஆற்றின் மீதான முதலாவது பலமுனை மாதிரி முனையமாகும் இது.
It is the first multimodal terminal on river Ganga which is expected to generate 500 direct employment and 2000 indirect employment opportunities.

இதன் மூலம் 500 பேருக்கு நேரடி வேலைவாய்ப்பும் மற்றும் 2000 பேருக்கு மறைமுக வேலைவாய்ப்புகளும் அளிக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
(c) Multi-modal Terminal, Sahibganj The construction of the terminal was awarded at a cost of Rs. 280.90 crore and is scheduled to be completed in June, 2019.

பலமுனை மாதிரி முனையம் - சாகிப்கஞ்ச் இந்த முனையம் ரூ.280.90 கோடி செலவில் கட்டுமானப் பணி தொடங்கி வரும் ஜூன் 19-ந் தேதிக்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
54.81 work has been completed so far.

இதுவரை 54.81 சதவீத பணிகள் முடிவடைந்துள்ளன.
(d) Multi-modal Terminal, Haldia Work for construction of the Terminal at a cost of Rs.

பலமுனை மாதிரி முனையம் – ஹால்டியா ரூ.517.36 கோடி செலவிலான இந்த முனைய கட்டுமானப் பணிகள் 30.06.2017 அன்று தொடங்கி வரும் டிசம்பர் 2019-ல் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
22.43 work has been completed so far.

இதுவரை 22.43 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.
(e) New Navigational Lock, Farakka The work was awarded on 24.11.2016 at a cost of Rs.

புதிய கடல்வழி முனையம், பராகா ரூ.5359.19 கோடி செலவில் இதன் திட்டப் பணிகள் 24.11.2016 அன்று தொடங்கப்பட்டு ஏப்ரல் 2019-க்குள் முடிக்க இலக்கு நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது.
27.97 work has been completed so far.

இதுவரை 27.97 சதவீத பணிகள் நிறைவடைந்துள்ளன.
The facility is being provided by IWAI vessel, Bhupen Hazarika having a capacity to carry 8 trucks and 100 passengers.

கங்கை நதியின் வடிவமைப்பு, நீர் அழுத்தம், வளைவுகள் மற்றும் நீரோட்டம் உள்ளிட்ட அந்த நதிக்கென்றே உள்ள குணாதியங்களின் அடிப்படையில் ஏற்படும் சவால்களை எதிர்கொள்ளும் வகையில் இந்த கப்பல்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
These will also serve as an enabler for domestic shipbuilding industry working on inland vessels and open up huge possibilities for cargo and passenger movement on NW-1.

இத்தகைய முயற்சிகள் உள்நாட்டில் கப்பல் கட்டுமானத் தொழிலுக்கு உத்வேகத்தையும், உள்நாட்டு கப்பல்களின் வடிவமைப்புக் குறித்த அறிவையும், சரக்கு மற்றும் பயணிகள் போக்குவரத்தை தேசிய நீர்வழிச்சாலை எண் -1-ல் அதிகப்படுத்துவதற்கான வாய்ப்புகளையும் உருவாக்கும்.
Available free on the IWAI website, the new designs will obviate the dependence of Indian Shipbuilders on foreign ship design for IWT and translate into a savings of Rs.

இணையதளத்தில் இதனை இலவசமாக பார்க்கலாம். இந்த புதிய வடிவமைப்புகள், வெளிநாட்டு கப்பல் வடிவமைப்பு நிறுவனங்களை இந்திய கப்பல் கட்டுமான நிபுணர்கள் சார்ந்திருப்பதை தவிர்க்கும்.
30-50 lakh in the building of a vessel.

இதன் மூலம் கப்பல் கட்டுமான செலவில் 30 முதல் 50 லட்சம் ரூபாய் வரை சேமிப்பு ஏற்படும்.
4.4 Cochin Shipyard Limited (CSL) CSL has launched two 500 paxvessels for Andaman  Nicobar Administration for interisland transportation on30.10.2018.

பின்வரும் திட்டப் பணிகள் 2018-ல் அந்தமான் நிகோபார் லட்சத்தீவுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்டன:- ஹட்பே எனும் இடத்தில் கடல் அலைகளின் தாக்கத்தை தடுப்பதற்காக கட்டப்பட்டிருக்கும் தடுப்புச் சுவர் சேதமடைந்திருப்பதை தொடர்ந்து அவை சீரமைப்பது.
14.66 crore and it will be completed by August, 2019.

லிட்டில் அந்தமான் பகுதியில் ரூ.14.66 கோடி செலவில் இந்த திட்டம் வரும் ஆண்டு ஆகஸ்ட் மாதம் நிறைவடையும்.
Restoration of damaged breakwater at Kalpeni Island in Lakshadweep at an estimated cost of Rs. 34.56 crore and the project would be completed by June, 2020.

லட்சத்தீவில் கல்பேனி தீவில் சேதப்படுத்தப்பட்ட தடுப்புச் சுவர் பகுதியை சீரமைக்கும் பணி ரூ.34.56 கோடி செலவில் ஜூன் 2020-ல் நிறைவடையும்.
Regional Joint Commissioner, Dept.

இன்று சென்னையில் சமூக பொருளாதார ஆய்வு குறித்த 5 நாள் மண்டல பயிற்சி கருத்தரங்கை அவர் துவக்கி வைத்தார்.
of Animal Husbandry, Govt of Maharashtra, Dr.

இந்த துவக்க விழாவில் இயக்குனர் டாக்டர் ராஜேஸ்வரி கஸ்தூரி, உதவி இயக்குனர் திருமதி.
On the occasion, DDG, NSSO, Kolkata, Shri S. K.

அனிதா பந்தம்பள்ளி மற்றும் மூத்த புள்ளியியல் அலுவலர்கள் கலந்து கொண்டனர்.
Jana informed that Debt and Investment Survey will be conducted in 75 districts as per the request of Reserve Bank of India and that the survey will use modern statistical packages.

இந்த 5 நாள் கருத்தரங்கில் தமிழ்நாடு மற்றும் புதுச்சேரி யூனியன் பிரதேச அரசுகளின் நிதி மற்றும் புள்ளி விவரங்கள் துறைகளை சார்ந்த பிரதிநிதிகள் கலந்து கொண்டுள்ளனர்.
Director (Directorate of Economics and Statistics, Government of Maharashtra), Shri R.R. Shinge stressed that surveyors need to be very tactful and patient in collecting the data required for this survey.

முதல் முறையாக டேப்லெட்டை பயன்படுத்தி புள்ளி விவரங்கள் சேகரிக்கப்படும் என்றும் இதன் முடிவுகள் விரைவில் அறிவிக்கப்படும் என்றும் திரு.எஸ்.துரைராஜூ கூறினார்.
Regional Joint Commissioner, Department of Animal Husbandry, Shri Manohar Salve stressed that surveyors need to be careful to detail and record the issues faced by Indian agriculture sector.

ஒவ்வொரு வீட்டினரும் கொண்டுள்ள நிலம் மற்றும் கால்நடைகள் பற்றிய விவரங்களும் விவசாயிகளின் நிலைமை பற்றிய மதிப்பீடும் கடன் மற்றும் முதலீட்டு விவரங்களும் 77-வது சுற்று ஆய்வின் முக்கிய அம்சங்களாகும்.
Gautam Chatterjee told the gathering that RBI and Central Statistics Office (CSO), Ministry of Statistics and Programme Implementation exchange data regularly.

மத்திய அரசின் புள்ளி விவரங்கள் மற்றும் திட்ட அமலாக்கத் துறை அமைச்சகத்தின் தேசிய மாதிரி ஆய்வு மண்டல அலுவலகம் வெளியிட்டுள்ள செய்திக் குறிப்பு இந்த தகவலை தெரிவிக்கிறது.
Also read: Inauguration of Regional Training Camp for 77th Round of NSSO Socioeconomic Survey

 புகைப்படம்: இன்று சென்னையில் சமூக பொருளாதார ஆய்வு குறித்த 5 நாள் மண்டல பயிற்சி கருத்தரங்கை என்.எஸ்.எஸ்.ஓ.
Ministry of Micro,Small  Medium Enterprises NSIC organized 36437 Programmes of Skill Development and Self-Employment in 2017-18: MSME Minister Minister of State (Independent Charge) for Micro, Small and Medium Enterprises (MSME), Giriraj Singh informed the Lok Sabha today that the National Small Industries Corporation Limited (NSIC), a PSU under MSME Ministry, has organized 15129 Entrepreneurship Skill Development Programme (ESDP) and 1341 Entrepreneurship Development Programme (EDP) during 2018-19 (till October 18).

குறு சிறு மற்றும் நடுத்தர தொழில் துறை அமைச்சகம் 2017-18 ஆம் ஆண்டு திறன் மேம்பாடு மற்றும் சுயவேலைவாய்ப்புக்காக 36437 நிகழ்ச்சிகள்: மத்திய அமைச்சர் மத்திய குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர தொழில் முனைவோர் அமைச்சகம் 2018-19 ஆம் ஆண்டில் 15129 தொழில் முனைவோர் திறன் வளர்ச்சி தொடர்பான நிகழ்ச்சிகளையும் மற்றும் 1341 தொழில் முனைவோர் வளர்ச்சி தொடர்பான நிகழ்ச்சிகளையும் நடத்தியுள்ளது என்று மத்திய குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர தொழில் முனைவோர் துறை (தனிப்பொறுப்பு) இணையமைச்சர் திரு கிரிராஜ் சிங் இன்று மக்களவையில் தெரிவித்தார்.
He informed that during 2017-18, 7142 EDPs and 29295 ESDPs were organized.

2017-18 ஆம் ஆண்டு 7142 தொழில் முனைவோர் வளர்ச்சி நிகழ்ச்சிகளும், 29295 தொழில் முனைவோர் திறன் மேம்பாடு நிகழ்ச்சிகளும் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டிருந்தது என்று அமைச்சர் தெரிவித்தார்.
The MSME Minister further stated that NSIC offers training in more than 100 trades.

இந்த மையம் 100-க்கும் மேற்பட்ட திறன்களுக்கு பயிற்சி அளித்து வருகிறது.
He said the NSIC is in the process of establishing three business parks in Hyderabad, Bhubaneswar and New Delhi.

இதுதொடர்பான நிகழ்ச்சிகள் சென்னையின் என்.எஸ்.ஐ.சி. மையமும் தொடர்ந்து ஏற்பாடு செய்து வருகிறது.
The President of the Republic of Maldives, H.E. Mr Ibrahim Mohamed Solih, is on a State Visit to India from 16-18 December 2018 at the invitation of the Prime Minister of the Republic of India, H.E.

பிரதமர் அலுவலகம் இந்தியாவுக்கு மாலத்தீவு அதிபர் மேற்கொண்ட அரசுமுறைப் பயணத்தின்போது வெளியிடப்பட்ட கூட்டறிக்கை (டிசம்பர் 17, 2018) இந்திய பிரதமர் மேதகு திரு.நரேந்திர மோடியின் அழைப்பின்பேரில், மாலத்தீவு குடியரசின் அதிபர் மேதகு திரு.இப்ராகிம் முகம்மது சோலி, இந்தியாவுக்கு டிசம்பர் 16-18, 2018-ல் அரசுமுறைப் பயணம் மேற்கொண்டார்.
2. This is President Solihs first visit abroad after assuming the office of President of the Republic of Maldives on 17 November 2018.

இது மாலத்தீவு குடியரசின் அதிபராக நவம்பர் 17, 2018-ல் பதவியேற்றதைத் தொடர்ந்து, சோலி மேற்கொள்ளும் முதலாவது வெளிநாட்டுப் பயணமாகும்.
The President of Maldives is accompanied by his wife First Lady Fazna Ahmed and a high level delegation comprising of Minister of Foreign Affairs Abdulla Shahid, Minister of Finance Ibrahim Ameer, Minister of National Planning and Infrastructure Mohamed Aslam, Minister of Transport and Civil Aviation Aishath Nahula, Minister of Economic Development Uz Fayyaz Ismail, senior government officials, and a business delegation. 3.

மாலத்தீவு அதிபருடன் அவரது மனைவியும், நாட்டின் முதல் பெண்மணியுமான ஃபஸ்னா அகமது-வும் வந்தார். இதேபோல, வெளியுறவு விவகாரங்கள் துறை அமைச்சர் அப்துல்லா ஷாகித், நிதித்துறை அமைச்சர் இப்ராகிம் அமீர், தேசிய திட்டமிடல் மற்றும் கட்டமைப்புத் துறை அமைச்சர் முகம்மது அஸ்லாம், போக்குவரத்து மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து துறை அமைச்சர் அய்சாத் நகுலா, பொருளாதார மேம்பாட்டுத் துறை அமைச்சர் உஸ் ஃபயாஸ் இஸ்மாயில், மூத்த அரசு அதிகாரிகள் மற்றும் வர்த்தக பிரதிநிதிகளைக் கொண்ட உயர்மட்டக் குழுவும் இந்தியாவுக்கு வந்தது.
In an important gesture, President Solih is staying in the Rashtrapati Bhawan as a special guest of Rashtrapatiji.

சிறப்பு அம்சமாக, குடியரசுத் தலைவரின் சிறப்பு விருந்தினராக குடியரசுத் தலைவர் மாளிகையில் அதிபர் சோலி தங்கியுள்ளார்.
This demonstrates the close ties between India and the Maldives, and the warmth and mutual respect between the two governments.

இது இந்தியாவுக்கும், மாலத்தீவுக்கும் இடையேயான நெருங்கிய நல்லுறவையும், இரண்டு அரசுகளுக்கும் இடையேயான சிறப்பான மற்றும் பரஸ்பரம் மதிப்பளிக்கும் செயலையும் வெளிப்படுத்துகிறது.
The President of India met the President of Maldives on 17 December 2018, and hosted a banquet in honour of President Solih later the same evening.

அன்றைய தினம் மாலை, அதிபர் சோலிஹை கவுரவிக்கும் வகையில் குடியரசுத் தலைவர் விருந்து அளித்தார்.
Vice President of India Shri Venkaiah Naidu, and External Affairs Minister Smt. Sushma Swaraj called on the President of Maldives.

மாலத்தீவு அதிபரை குடியரசு துணைத் தலைவர் வெங்கையா நாயுடு, வெளியுறவு விவகாரங்கள் துறை அமைச்சர் சுஷ்மா ஸ்வராஜ் ஆகியோர் சந்தித்துப் பேசினர்.
Prime Minister of India and President of Maldives held Official talks on 17 December 2018 in an extremely warm, cordial and friendly atmosphere reflective of the special relationship between the two countries.

இரு நாடுகளுக்கும் இடையேயான சிறப்பு நல்லுறவை வெளிப்படுத்தும் வகையில், இந்தப் பேச்சுவார்த்தை சிறப்பு மற்றும் நட்புரீதியான சூழலில் நடைபெற்றது.
Prime Minister Narendra Modi also hosted an official lunch for President Ibrahim Mohamed Solih and the accompanying delegation.

அதிபர் இப்ராகிம் முகம்மது சோலி மற்றும் அவருடன் வந்திருந்த குழுவினருக்கு பிரதமர் திரு.நரேந்திர மோடி அரசு சார்பில் மதிய விருந்து அளித்து கவுரவித்தார்.