Formula 1 Schumacher sa stal jazdcom Ferrari Driver Academy 19. januára 2019. Nasledoval kroky svojho otca a špeciálne väzby s tímom v rámci svojej rodiny označil za významnú časť vstupu do akadémie tímu. 2. apríla 2019 debutoval Mick Schumacher vo vozidle Formuly 1, keď pilotoval Scuderiu Ferrari SF90 vrámci prvého dňa testovania počas sezóny na Bahrain International Circuit, ako jediný debutant v poli. Počas dopoludňajšieho testovania si Schumacher zapísal osobný najlepší čas 1:32,552 z 30 kôl, čím sa umiestnil na šiestom najrýchlejšom mieste spomedzi ostatných jazdcov. Počas zvyšku dňa Schumacher najazdil ďalších 26 kôl, zajazdil výsledný čas 1:29,976 na najmäkšej dostupnej sade pneumatík, z čoho sa stal najrýchlejší čas, kým Max Verstappen z Red Bull Racing nezajazdil o päť minút neskôr kolo 1:29,379. Po utorňajšom teste Schumacher povedal, že sa so Scuderiou Ferrari cítil ako doma a svoju prvú jazdu si užil. Schumacher mal nasledujúci deň pokračovať v testovaní pre Alfa Romeo Racing. Schumacher mal debutovať počas tréningu Formuly 1 na Veľkej cene Eifel 2020 v prvom tréningu, kde mal jazdiť za Alfa Romeo Racing namiesto Antonia Giovinazziho. Kvôli zlým poveternostným podmienkam bol tréning zrušený. Schumacher debutoval na Veľkej cene Abú Zabí 2020 v prvom tréningu, keď jazdil za Haas namiesto Kevina Magnussena. Pred sezónou 2021 Schumacher požiadal o používanie skratky „MSC“ v televíznych prenosoch. MSC bola skratka, ktorú používal jeho otec Michael na rozlíšenie medzi Michaelom a jeho bratom Ralfom, ktorí pretekali v F1 súčasne. Schumacher predtým pretekal pod skratkou „SCH“ vo Formule 2. Haas (2021- 2022) 2021 Schumacher jazdil za tím Haas v roku 2021 po podpise viacročnej zmluvy po boku Nikitu Mazepina, s ktorým pretekal v motokárach. Rozhodol sa pretekať s číslom 47 pretože jeho dve obľúbené čísla, 4 a 7, už používali Lando Norris a Kimi Räikkönen. Po finále sezóny Formuly 1 v Abú Zabí šéf tímu Ferrari Mattia Binotto povedal, že očakáva, že Schumacher bude mať „veľmi ťažkú“ prvú sezónu, ale dodal, že verí, že by mohol jazdiť za Ferrari už v sezóne 2023. Schumacher sa na svoje debutové preteky, Veľkú cenu Bahrajnu, kvalifikoval ako devätnásty pred tímovým kolegom Mazepinom. Schumacher sa pretočil v prvom kole, ale dokázal pokračovať a nakoniec skončil posledný zo zostávajúcich jazdcov na 16. mieste. V ďalších pretekoch, Veľkej cene Emilia Romagna, havaroval pred výjazdom z boxovej uličky počas safety caru na trati, pričom si zlomil predné krídlo. Pit lane bola následne uzavretá, aby sa umožnilo odpratanie úlomkov, čo mu zabránilo vstúpiť do boxov na opravu na dve kolá. Preteky opäť dokončil na 16. mieste. Schumacher ťažko havaroval v tréningu na Veľkú cenu Monaka a tím nedokázal opraviť jeho auto včas na kvalifikáciu. Predviedol jedno z mála predbehnutí na trati Grand Prix, keď v úvodnom kole predbehol Mazepina. Na Veľkej cene Azerbajdžanu predbehol Mazepina krátko pred cieľom, keď skončil s náskokom len 0,074 s a získal 13. miesto. Schumacher haváriou spôsobil, že kvalifikácia na VC Francúzska bola odmávaná červenou vlajkou. Preteky dokončil na 19. mieste. V záverečnom tréningu na Veľkú cenu Maďarska havaroval a musel vynechať kvalifikáciu, pretože jeho auto nebolo včas opravené. Po tom, čo sa v úvodnom kole vyhol kolíziám, skončil v pretekoch trinásty a neskôr po diskvalifikácii Sebastiana Vettela postúpil na dvanáste miesto. Toto bola jeho najvyššia pretekárska pozícia v sezóne a povedal, že je hrdý na svoj výkon po bitkách na trati s Maxom Verstappenom. Jeho prvé DNF prišlo v 33. kole Veľkej ceny Ruska kvôli úniku oleja. Vo Veľkej cene Turecka dosiahol Schumacher Q2 a kvalifikoval sa na štrnástom mieste, čo bolo v tomto bode najvyššie kvalifikačné miesto jeho kariéry vo Formule 1. V úvodnom kole sa zrazil s Fernandom Alonsom, čo spôsobilo, že sa Schumacher točil. Pokračoval a skončil devätnásty. Alonso sa neskôr ospravedlnil za svoju úlohu v zrážke. Do Veľkej ceny Mexico City štartoval štrnásty, ale po kolízii s Estebanom Oconom bol vyradený už v prvej zákrute. Na Veľkej cene Saudskej Arábie sa jeho preteky skončili v ôsmom kole po náraze do bariéry. Schumacher ukončil svoju premiérovú sezónu devätnásty v šampionáte jazdcov, pred tímovým kolegom Mazepinom, ale bez bodov. 2022 Schumacher zostáva v Haase aj v sezóne 2022 s Kevinom Magnussenom a slúži ako rezervný jazdec Ferrari po boku Antonia Giovinazziho. Schumacher sa kvalifikoval ako dvanásty a skončil jedenásty na úvodnej Veľkej cene Bahrajnu, pričom sa posunul o tri pozície vyššie kvôli odstúpeniu oboch áut Red Bullu a Pierra Gaslyho, čím dosiahol svoj doteraz najlepší výsledok v pretekoch Formuly 1. Schumacher vynechal Veľkú cenu Saudskej Arábie po havárii v kvalifikácii, na podujatí ho nenahradili. Previezli ho do nemocnice na preventívnu kontrolu a prepustili ho bez zranení. Schumacher sa vrátil na Veľkú cenu Austrálie, štartoval na 15. mieste a skončil na 13. mieste. Schumacher jazdil v top 10 a do konca Grand Prix Miami zostávali tri kolá, ale pri pokuse o predbiehanie sa zrazil so Sebastianom Vettelom. Nebol potrestaný a nakoniec preteky dokončil na 15. mieste. Prvýkrát sa dostal do tretej kvalifikácie (Q3) na Veľkej cene Španielska, kde sa kvalifikoval ako 10., ale nakoniec klesol na 14. miesto. Schumacher mal ťažkú ​​haváriu, ktorá rozdelila jeho auto na polovicu na Veľkej cene Monaka, čo spôsobilo, že preteky boli označené červenou vlajkou. Na Veľkej cene Británie získal Schumacher svoje prvé body vo Formule 1, keď obsadil ôsme miesto. O týždeň neskôr na VC Rakúska 2022 skončil Schumacher na 6. mieste. Týmto výsledkom zlepšil svoj doterajší najlepší výkon vo Formule 1. V polovici sezóny 2022 sa tak dostal na 15. miesto v šampionáte jazdcov. Rezervný jazdec Mercedesu (2023–) V decembri 2022 Ferrari oznámilo, že po štyroch rokoch ukončí spoluprácu so Schumacherom, pričom Schumacher vstúpil do akadémie jazdcov už v roku 2019. V ten istý deň Mercedes-AMG F1 oficiálne potvrdil, že Schumacher prevezme úlohu rezervného jazdca pre rok 2023, po jeho odchode z Haasu a prepustení z Ferrari s Young Driver Academy. Šéf tímu Toto Wolff povedal: „Mick je talentovaný mladý jazdec a sme radi, že sa pripojí k tímu. Je to usilovný robotník, má pokojný a metodický prístup a stále má chuť učiť sa a zlepšovať sa ako vodič. To všetko sú dôležité vlastnosti a sme nadšení, že nám môže pomôcť pri vývoji W14. ... Vieme tiež, že s dvojročnými skúsenosťami s pretekaním vo Formule 1 bude pripravený v krátkom čase nastúpiť do auta a nahradiť Lewisa Hamiltona alebo Georga Russella, ak to bude potrebné. vznikajú.“