TIMWORK-inc/kds-kcs-standards huggingface dataset:
(1) 이 기준은 비행 중인 조종사에게 장애물의 존재를 알려 항공기의 추돌을 방지하기 위하여 설치되는 등화로서 항공장애표시등에 대한 표준적 설계방법을 제공하여 합리적인 계획, 설계를 도모하는 데 목적이 있다.
(1) 이 기준은 조종사의 조기 장애물 인식을 용이하게 하기 위해 구조물의 선명도를 높이는데 사용되는 항공장애표시등의 설계에 대하여 적용한다.
·국제민간항공기구(ICAO)의 비행장 설계 매뉴얼 Aerodrome Design Manual) (Doc 9157) Part 4
·미 연방항공청 발행 "장애물 표시 및 표시등 (AC 70/7460 -1M)"
·미 연방항공청 발행 "표시등 장비의 설계서(AC 150/5345 -43J)"
·KS C IEC 60050-845 국제전기기술용어-조명
·KS C IEC 60227 정격전압 450/750 V 이하 염화 비닐 절연 케이블
·KS C IEC 61084-1-A 전기설비용 케이블 트렁킹 및 덕트 시스템
·KS C IEC 61537-A 케이블관리-케이블트레이 및 케이블래더 시스템
·KS C IEC 61643-11 저압 서지보호장치-제11부: 저전압 전력계통의 저전압 서지보호장치-요구사항 및 시험방법
·KS C 9547 일반 조명기기-전자파적합성(EMC) 내성 요구사항
·KS C 9610-3-2 전자파적합성(EMC)-제3-2부: 고조파 전류의 허용기준
·고정등 : 고정된 지점에서 관측될 때 일정한 광도를 갖는 등화
·섬광등 : 일정한 주기로 점멸을 반복하며 한 주기내 점등 시간이 비점등 시간 보다 명백하게 짧은 등화
·장애물 : 항공기의 지상 이동을 위한 구역에 위치하거나 비행 중인 항공기를 보호하기 위하여 설정된 표면 위로 돌출되거나, 그 표면 밖에 위치하지만, 항행에 위험요소로 평가되는 모든 물체 또는 그 일부
·플레어 스택(Flare stack) : 석유정제공장, 석유화학공장, 화학공장 및 천연가스처리공장 등에서 배출되는 가연성, 독성물질을 소각시켜 독성이나 가연성이 없는 물질로 치환시킨 후 대기 중으로 방출하기 위한 굴뚝 모양의 소각탑
4.1.1 항공장애표시등의 종류 및 설치
(1) 항공장애표시등에는 저광도, 중광도 및 고광도 표시등으로 구분되며, 설계에 관한 사항은 항공장애표시등과 항공장애 주간표지의 설치 및 관리기준에 따른다.
4.1.2 굴뚝 등의 표시등 설치 위치
(1) 굴뚝 등의 표시등 설치 위치에 관한 사항은 항공장애표시등과 항공장애 주간표지의 설치 및 관리기준 제11조(표시등의 설치)에 따른다.
4.1.3 장애물 제한표면이 경사진 경우
(1) 장애물 제한표면보다 높거나 가장 근접한 지점이 그 물체의 정상점이 아닐 경우에는 장애물 제한표면보다 높거나 가장 근접한 지점에 표시등을 설치하고 그 물체의 가장 높은 지점에 표시등을 추가로 설치하여야 한다.
4.1.4 기타 사항
(1) 항공장애표시등이 다른 인접물체에 의하여 가려지는 경우에는 가능한 한 그 인접 물체상의 대응 위치에 설치한다.
4.2 제어반 및 감시반
(1) 항공장애표시등 제어반은 관제의 필요에 따라 자동 및 수동으로 감시, 제어되는 제어반을 설치한다.
(2) 항공장애표시등의 운용을 감시할 수 있는 시각감시반 또는 청각감시반을 설치한다.