TIMWORK-inc/kds-kcs-standards huggingface dataset:
1.1.1 콘크리트 공사
(1) 이 기준은 콘크리트궤도에 관련된 현장타설용 콘크리트(일반콘크리트, 서중콘크리트, 한중콘크리트)의 생산 및 타설에 필요한 제반 사항에 대하여 적용한다.
(2) 이 기준에서 콘크리트궤도를 시공하는데 있어서 사용재료의 선정, 시료 채취 및 시험방법, 배합, 비비기, 운반, 타설, 마무리 및 양생 등에 관한 사항을 규정한다.
(3) 이 기준에서 언급하지 않은 사항은 콘크리트 표준시방서의 규정에 따른다.
1.1.2 노반구조물 인계·인수
(1) 콘크리트궤도의 노반구조물 인계·인수에 적용한다.
1.1.3 궤광부설
(1) 콘크리트궤도의 궤광부설 작업에 적용한다.
1.1.4 도상안정층(HSB)
(1) 이 기준은 도상안정층(HSB)의 공사에 적용한다.
(2) 도상안정층(HSB)은 토공구간에서 도상콘크리트층(TCL)을 타설 전에 그 하부에 설치하는 1차 콘크리트타설 부분이다.
1.1.5 교량 보호콘크리트층(PCL)
(1) 이 기준은 교량 보호콘크리트층(PCL)의 공사에 적용한다.
(2) 교량 보호콘크리트층(PCL)은 교량구조물을 보호하고 레일로부터 전달되는 종방향과 횡방향에 대하여 저항할 수 있는 캠플레이트를 설치할 수 있도록 교량상면에 설치하는 콘크리트층을 말한다.
1.1.6 도상콘크리트층(TCL)
(1) 도상콘크리트층(TCL)의 공사에 적용한다.
1.1.7 구조물 접속구간 보강
이 기준은 다음과 같이 서로 다른 노반구조물 간의 접속구간 및 서로 다른 도상 간의 접속구간에 대한 보강시공에 적용한다.
(1) 교량~토공 접속구간 궤도보강공사
(2) 토공~터널 접속구간 궤도보강공사
(3) 자갈궤도~콘크리트궤도 접속구간 궤도보강공사
1.4.1 콘크리트 궤도 공사
(1) 수급인은 KCS 47 20 10의 2.2의 해당 요건에 따라 다음 사항을 작성하여 공사감독자에게 제출한다.
(2) 작업절차서에는 다음 사항을 포함한다.
① 콘크리트 타설 구획, 타설 순서
② 콘크리트의 비비기에서 타설까지 소요시간
③ 시공이음의 위치 및 설치방법
④ 진동기의 찔러 넣는 간격, 깊이, 진동시간
⑤ 양생방법 및 기간
⑥ 일일 타설량에 따른 현장배치플랜트 운영계획
⑦ 검사 및 시험계획서
시공계획서에는 다음 사항을 포함한다.
① 콜드조인트 발생 시의 처리계획
② 급격한 기상 변화에 따른 시공계획
③ 강우 및 강설대책
④ 유해한 진동 및 충격방지대책
⑤ 중량물의 적재방지대책
⑥ 공사현장의 사정에 따라 레미콘 운반차의 하역을 현저하게 지연시키거나 급격한 날씨 변동으로 공사가 중단될 시 현장대기 중인 레미콘 운반차의 처리계획
시공상세도에 콘크리트 타설 순서 및 시공법을 포함한다.
(5) 레미콘 운반 시 제출물
① 수급인은 레미콘을 현장에 운반할 때마다 매 차량 단위로 반드시 공사감독자에게 레미콘 납품서를 제출한다.
② 수급인은 공사감독자 요구 시에 배치 전산기록을 수시로 점검할 수 있도록 한다.
③ 수급인은 공사감독자 요구 시에 배합설계, 콘크리트에 함유된 염화물 함유량 등의 계산에 기초가 되는 배합보고서를 제출한다.
(6) 콘크리트 압축강도 시험성과표
수급인은 압축강도 시험을 실시한 후 압축강도 시험성과표를 작성한다.
(7) 균열조사
수급인은 거푸집 제거와 동시에 균열조사 및 면 조사를 하여 그 기록을 매일 공사감독자에게 보고하며, 균열이 있을 시 구조물이 완성될 때까지 균열진행을 계속 추적 및 기록 관리한다.
(8) 현장배치플랜트 설치 및 운영계획서
① 현장배치플랜트 설치 상세도면
가. 배치플랜트 설치위치도
나. 배치플랜트 설치평면도
다. 차량 진출입로
라. 적치장(쇄석 등) 계획 : 골재의 입도별 저장 및 관리방안이 포함되어야 한다.
마. 안전시설 설치계획도
② 현장배치플랜트 설치 전의 제출물
(9) 현장배치플랜트 설치
현장배치플랜트 설치 전에 관계 기관의 인·허가를 받고 허가사본을 공사감독자에게 제출한다.
① 수급인은 KCS 47 20 10의 5. 안전·보건 및 환경관리에 따라 소음·진동의 발생 예측량 및 주변현장여건에 대한 안전대책, 환경대책, 진출입로 계획, 적치장 계획을 포함한 안전계획서를 작성하여 공사감독자에게 제출, 승인을 득한다.
② 콘크리트 생산으로 인하여 인근의 기존 시설물 또는 주민들에게 비산먼지, 진동 또는 소음으로 인한 피해와 이로 인한 분규가 예상되는 경우에는 사전에 적절한 대책을 수립하여 제출하고 이에 대한 조치를 취한다.
③ 수급인은 주변 환경을 파악하여 현황도에 표기(1/500 혹은 1/1,000)하여 현장사무실에 비치한다.
(10) 자재공급원 승인요청서
시멘트, 혼화재료 및 레미콘에 대하여 자재공급원 승인요청서를 작성하여 공사감독자에게 제출, 승인을 득한다.
(11) 재료반입전표
(12) 배합설계 결과
1.4.2 궤광부설
(1) 수급인이 제출할 서류는 다음과 같으며 당해 공사착수 1개월 전에 발주처의 승인을 받아야 한다.
② 작업절차서
③ 시공관리자 현황
④ 콘크리트궤도 시공작업 책임자
⑤ 콘크리트궤도의 콘크리트 타설 전·후 궤도선형 검측 기록지
1.5 품질요구 사항
(1) 레미콘 제조업자의 자격
공사의 요건 및 이 시방서의 요건을 만족시키고 KS F 4009의 규정에 따라 레미콘을 제조할 수 있는 자로서, 재료시험기사 자격을 가진 기술자 혹은 이와 동등 이상의 지식, 경험이 있는 기술자가 상주하며, 공사감독자가 승인한 자이어야 한다.
(2) 공시체 관리대장
① 수급인은 공사 중에 실시하는 콘크리트 압축강도시험의 적정성을 관리하기 위하여 공시체 관리대장을 시험실에 비치하며, 공시체를 제작할 시 관리대장에 기록한다.
② 시료번호, 시료채취 장소, 공시체 제작일/시험일, 설계기준 강도, 파괴하중, 파괴강도 및 레미콘 생산 플랜트 등을 공시체 관리대장에 기록한다.
(3) 감지장치
① 콘크리트 타설 중의 압력으로 인한 거푸집과 매설물의 이동 또는 어긋남을 탐지할 수 있도록 감지장치를 갖춘다
(4) 수급인은 콘크리트궤도의 시공현장에 궤도부설 경험이 있는 시공관리자 및 특수기술자를 두고 시공관리를 한다.
1.6 시공 확인 및 검사
(1) 수급인은 부설하는 궤도의 배선 및 궤도의 구조형식 등에 대하여는 명시된 설계도서에 따라야 한다.
(2) 토목구조물 접속개소 등에서의 궤도부설은 인접구간과의 접속오차를 조정할 수 있도록 작업을 진행한다.
(3) 수급인은 설계내역서에 반영된 시공조건, 궤도장비와 공사열차의 투입 및 편성방법 등이 현장여건에 따라 변경될 경우에 발주처와 협의한다.
(4) 수급인은 설계도서에 명시된 바에 의거하여 시공구분에 따른 시공순서와 시공개소별 공정에 대한 세부사항을 사전에 시공계획서로 제출한다.
(5) 수급인은 노반과의 선형 차이 등으로 인하여 설계 선형대로 시공치 못할 경우에는 선형 변경안을 작성하여 발주처의 승인을 받는다.
(6) 수급인은 본 공사를 위하여 노반상에서 공사용 장비로 공사용 재료를 운반할 때에 노반면이 파손되지 않도록 특별히 유의하며, 손상 시에는 보강은 물론 궤도부설 전에 표면 마무리 작업을 한다. 특히 이 작업에는 책임감리원이 승인한 장비만이 노반에서 작업한다.
(7) 수급인은 궤도부설 시와 레일체결 시의 레일온도와 대기온도를 측정하여 관리하며, 용접과 설정의 작업계획을 수립할 때에 이를 적용한다.
(8) 각종 기계기구(장비)의 예비품을 확보하여 작업 중에는 고장으로 인한 작업지연이 없도록 한다.
(9) 수급인은 궤도시공 시에 타 공사와 설비에 지장을 주지 않도록 사전에 토목, 건축, 통신, 전기, 신호 등의 타 공사 관련 부서와 충분히 협의하여 공사를 추진한다.
(10) 수급인은 신호관련 부서와 별도 협의하여 신호에서 요구하는 접착식 절연레일의 위치와 수량을 공사에 반영한다.
(11) 수급인은 과업 시·종점 구간 등이 운행선로에 인접하여 궤도공사 시에 선로차단(선로일시사용 중지, 각 열차사이 차단, 열차서행운전 등)이 필요할 경우에 이에 대한 승인을 받은 후에 궤도공사를 시행한다.
(12) 수급인은 공사감독자가 시공실태를 확인하고 검사할 때 필요한 인력, 자재 등을 수급인 부담으로 공사감독자의 지시에 따라 제공하며, 특히 주요 공종에 대하여는 공사감독자가 시공상태를 확인하고 검사하여 승인한 후가 아니면 다음 공사를 수행할 수 없다.
(13) 콘크리트도상 타설 전 궤도선형 허용기준은 표 1.6-1과 같다.
표 1.6-1 콘크리트 타설 전의 궤도선형 허용기준

구분

측정 지점

허용한도(mm)

비 고

수평

모든 지점

±2

궤간

모든 지점

±2

고저

5 m 떨어진 두 지점 절댓값

±2

5 m 초과한 임의의 두 지점 절댓값

±5

방향

5 m 떨어진 두 지점 절댓값

±2

5 m 초과한 임의의 두 지점 절댓값

±5
주 1) 수평, 궤간의 측정방법은 자갈도상 궤도와 동일하다.

2) 고저 및 방향의 허용한도는 종거값(상대값)이 아니고, 계획선형에 대하여 정밀측량기로 확인한 수평·수직의 절대 틀림량을 말한다.

3) 일반철도 크로싱부 및 CTC구간의 텅레일부 궤간 허용한도: 1,435 ㎜ (-2~+3 ㎜)

4) 고속철도 크로싱부 궤간 허용한도: 1,435 ㎜ (-1~+3 ㎜)
(14) 콘크리트궤도
콘크리트궤도의 선형측량은 정밀 측정이 가능한 과학적인 첨단 측량장비를 사용하며 공사감독자의 승인을 받은 후에 시행한다. 특히, 고속선의 경우에는 3차원 정밀측량기를 이용하여 궤도 위를 이동시키면서 궤도선형 값을 검측하고 이를 설계 값과 비교 검토하여 선형 조정작업이 가능한 측량기기를 사용한다.
1.7 운송, 보관 및 취급
(1) 포대시멘트는 포장에 넣어 40 ㎏으로 포장한다.
(2) 포장시멘트는 포장지 바깥 면에, 비포장시멘트는 납품서에 시멘트의 종류, 제조자명, 상표, 무게 및 제조 연월일 또는 출하 연월일을 명시한다.
(3) 시멘트를 차량으로 장거리 운반할 때에는 방습포 등으로 덮어 기상의 영향을 받지 않도록 한다.
(4) 비포장시멘트는 방수, 방풍이 된 전용시설에 저장한다.
(5) 시멘트 저장
① 시멘트는 방습구조로 된 사일로 또는 창고에 품종별로 구분하여 입하된 순서대로 저장한다.
② 시멘트 사일로의 용량은 1일 평균작업량의 3일분 이상을 저장할 수 있는 크기로 한다.
③ 포대시멘트는 지상 300 mm 이상 되는 마루에 쌓아 올려서 검사나 반출에 편리하도록 배치하여 저장하며, 13포대 이상 쌓아 올려서는 안 된다.
④ 시멘트를 저장하는 사일로는 시멘트가 바닥에 쌓여 나오지 않은 부분이 생기지 않도록 한다.
⑤ 제조일로부터 3개월 이상 저장한 시멘트는 사용하기에 앞서 시험을 하여 그 품질을 확인한다.
⑥ 포대시멘트를 일시적으로 야적하고자 할 때는 공사감독자의 승인을 받아야 하며 이때에 방습포를 덮어야 한다.
⑦ 벌크시멘트는 저압력(35.28~69.58 kPa)에서도 압축공기를 이용하여 20 m 높이까지 배출해 낼 수 있는 공기압 벌크탱크에 저장 사용한다. 또한 벌크탱크는 중력에 의하여 계량호퍼로 배출될 수 있도록 가급적 높게 설치하며 외기온도에 영향을 받지 않도록 적절한 온도장치를 한다.
(6) 골재 저장
① 잔골재, 굵은골재 및 종류와 입도가 다른 골재는 각각 구분하여 따로 저장한다.
② 골재의 저장설비에는 적당한 배수설비를 설치하고, 그 용량을 적정하게 한다.
③ 골재의 저장설비는 겨울에 빙설의 혼입 또는 동결을 방지하기 위한 적절한 설비를 갖추어야 하며, 여름에 골재의 건조나 온도의 상승을 방지하기 위한 설비도 갖추어야 한다.
(7) 혼화재료 저장
① 혼화제는 먼지, 기타의 불순물이 혼입되지 않도록, 분말 상의 혼화제는 습기를 흡수하거나 굳어지는 일이 없도록 하고, 액상의 혼화제는 분리되나 변질되는 일이 없도록 저장한다.
② 혼화재는 일반적으로 미분말로 되어 있고, 비중이 작기 때문에 바람에 날리지 않도록 그 취급에 주의한다.
③ 혼화재는 방습적인 사일로 또는 창고 등에 품종별로 구분하여 저장하고, 입하의 순서대로 사용한다.
④ 장기 저장하는 혼화재료나 이상이 있는 혼화재료는 사용하기 전에 시험하여 그 성능에 이상이 없다는 것을 확인한 후에 사용하며, 시험결과 규정된 품질기준에 미달될 때에는 그 혼화재료는 사용해서는 안 된다.
(8) 철근의 운송 및 보관
① 철근은 같은 치수와 길이의 것을 묶음으로 운반해야 하며, 단단히 묶고, 노출된 위치에 제조공장, 용융 또는 가열번호와 철근의 등급과 치수를 명시한 플라스틱 꼬리표를 달아 구별한다.
② 철근을 현장에 운반해서, 직접 땅에 닿지 않도록 적절한 보관시설에 저장하거나 씌우개로 덮어야 하며, 습기, 먼지, 기름 또는 콘크리트와 부착을 저해할 수 있는 기타 사유로 철근이 손상되지 않게 한다.
③ 아연도금 철근과 에폭시 도막철근은 도막이 손상되지 않도록 보관한다.
④ 철근은 재질별, 규격별로 구분하여 보관한다.
2.1.1 콘크리트의 재료
① 보통포틀랜드시멘트, 중용열포틀랜드시멘트, 조강포틀랜드시멘트, 저열포틀랜드시멘트, 내황산염포틀랜드시멘트는 KS L 5201에, 고로 슬래그 시멘트, 플라이 애쉬 시멘트 및 포틀랜드 포졸란 시멘트는 각각 KS L 5210, KS L 5211 및 KS L 5401에 적합한 것이어야 한다.
② 이 외의 시멘트를 사용하는 경우에는 그 품질을 확인하고 그 사용방법에 대하여 충분히 검토한 다음 공사감독자의 승인을 받아 사용한다.
① 물은 기름, 산, 유기불순물, 혼탁물 등 콘크리트나 강재의 품질에 나쁜 영향을 미치는 물질을 함유해서는 안 된다.
② 혼합수는 KS F 4009 부속서2의 기준에 적합한 것을 표준으로 한다.
③ 혼합수는 콘크리트의 응결경화, 강도의 발현, 체적변화, 워커빌리티 등의 품질에 나쁜 영향을 미치거나 강재를 녹슬게 하는 물질은 허용 함유량을 초과하지 않아야 한다.
④ 해수는 강재를 부식시킬 우려가 있으므로 혼합수로서 사용하지 않아야 한다.
① 콘크리트용 골재는 깨끗하고 강하며 내구적인 것으로서 적당한 입도를 가지며 먼지, 진흙, 유기불순물, 염분 등의 유해물질 함유량의 한도는 콘크리트표준시방서를 따른다.
② 부순골재, 고로슬래그 골재, 경량골재를 제외한 콘크리트용 굵은골재 및 잔골재를 적용한다.
③ 다른 종류의 골재를 혼합하여 사용할 때에는 이 규격을 적용하며, 혼합골재는 각각의 규격을 만족하여야 한다. 다만 입도와 조립률은 혼합한 후 이 규격을 만족하여야 한다.
① 혼화재
가. 플라이 애쉬는 KS L 5405에 적합한 것이어야 한다.
나. 콘크리트용 팽창재는 KS F 2562에 적합한 것이어야 한다.
다. 콘크리트용 고로슬래그 미분말은 KS F 2563에 적합한 것이어야 한다.
② 혼화제
가. 콘크리트용 화학 혼화제(AE제, 감수제, AE감수제, 고성능AE감수제)는 KS F 2560에 적합한 것이어야 한다.
나. 철근 콘크리트용 방청제는 KS F 2561에 적합한 것이어야 한다.
다. 유동화제는 KCI-AD101의 해당 요건에 따른다.
라. 수중불분리성 혼화제는 KCI-AD102의 해당 요건에 따른다.
마. 지연제는 ASTM C 494에 적합한 것이어야 한다.
2.1.2 거푸집
(1) 재료선정
거푸집에 사용할 재료를 선정할 때는 강도, 강성, 내구성, 작업성, 콘크리트의 품질에 대한 영향 및 경제성을 고려한다.
① 거푸집에 사용되는 합판은 KS F 3110에 적합한 것이어야 한다.
② 흠집 및 옹이가 많은 거푸집과 합판의 접착부분이 떨어져 구조적으로 약한 것을 사용하여서는 안 된다.
③ 거푸집의 띳장은 부러지거나 균열이 있는 것을 사용하여서는 안 된다.
④ 콘크리트용 거푸집에 사용하는 합판은 내알칼리성이 우수한 재료로 표면처리된 것이어야 한다.
⑤ 금속제 거푸집의 표면에 녹이 발생하지 않도록 하며 박리제를 칠하여 사용한다.
(3) 기타 재료
① 연결재는 다음 사항에 적합하여야 한다.
가. 정확하고 충분한 강도가 있는 것
나. 회수, 해체가 쉬운 것
다. 조합 부품 수가 적은 것
② 박리제는 변색, 경화지연, 경화불량 등의 콘크리트 품질 및 표면 마감재료의 부착에 유해한 영향을 끼치지 않는 것을 사용해야 한다.
(1) 철근은 KS D 3504 또는 동등 이상의 제품이어야 한다.
(2) 아연 도금 철근은 KS D 3613 또는 동등 이상의 제품이어야 한다.
(3) 에폭시도막 철근은 KS D 3504 또는 동등 이상의 철근에 KS M 6070의 에폭시도막 분체도료를 입힌 것으로, 도막 후 초록색의 색상이 나와야 한다.
① 결속선은 KS D 3552에 동등 이상의 제품을 사용한다.
② 피복 아크 용접봉 심선재는 KS D 3508, 연강용 피복 아크 용접봉은 KS D 7004, KS D 7006 또는 동등 이상의 제품이어야 한다.
③ 간격재(spacer)는 콘크리트, 강재, 플라스틱제 등을 사용한다.
2.1.4 장비
(1) 레미콘 현장배치플랜트
① 현장배치플랜트에 의한 콘크리트의 생산, 제조설비 및 운반차는 KS F 4009의 해당요건에 따른다.
② 현장배치플랜트의 점검은 레미콘 품질관리 지침의 해당 요건에 따른다.
(2) 콘크리트 펌프
① 콘크리트 펌프의 기종은 콘크리트의 종류, 품질, 압송관의 지름을 포함한 배관조건, 타설장소, 1회 타설량, 타설속도 등을 고려하여 선정한다.
② 압송조건은 막히는 일이 없도록 배관한다.
(3) 슈트(Chute)
① 슈트를 사용하는 경우에는 기본적으로 연직슈트를 사용하며, 연직슈트는 깔때기 등을 잇대서 만들어 재료분리가 일어나지 않도록 한다.
② 경사슈트 사용 시는 전 길이에 걸쳐 일정한 경사를 가져야 하고, 경사는 재료분리를 일으키지 않는 1 : 2로 한다.
(4) 다짐장비
① 콘크리트 거푸집진동기는 KS B ISO 18652 또는 이와 동등 이상의 제품이어야 한다.
2.1.5 배합설계
수급인은 배합설계를 실시하여 공사감독자에게 제출, 승인을 받아야 하며, 승인된 배합설계 결과는 수급인 임의로 변경시킬 수 없다.
(2) 배합설계 기본지침
① 콘크리트의 배합은 소요의 강도, 내구성, 수밀성, 균열저항성, 철근 또는 강재를 보호하는 성능 등을 가지며, 작업에 알맞은 워커빌리티를 가지는 범위 내에서 단위수량을 가급적 적게 한다.
② 배합설계 압축강도시험은 재령 28일에 실시한다.
③ 혼화제를 혼합 사용 시 품질검사전문기관의 시험결과를 확인 후 사용한다.
④ 각종 시험기기는 검교정을 받아야 한다.
⑤ 콘크리트의 슬럼프값은 이 지침에서 제시한 값을 표준으로 하되, 현장 여건(계절별 온도변화), 타설방법(콘크리트 펌프, 슈트 등), 콘크리트의 운반시간(30분 이내, 30분 초과 60분 이내, 60분 초과 90분 이내)에 따라 기준을 달리 적용할 경우 슬럼프값에 따라 배합설계를 한다.
⑥ 물-시멘트비의 산정은 물-시멘트비와 실제적인 강도와의 비를 실험에 의한다.
(3) 배합설계 적용기준
① 배합강도
가. 구조물에 사용된 콘크리트의 압축강도가 설계기준 강도보다 작아지지 않도록 현장 콘크리트의 품질변동을 고려하여 콘크리트의 배합강도( )를 설계기준 강도( )보다 충분히 크게 정한다.
나. 콘크리트 배합강도는 다음의 두 식으로 계산한 값 중 큰 값으로 정한다.
= + 1.34s (MPa) (2.1-1)
= + 2.33s - 3.5 (MPa)
여기서, s: 압축강도의 표준편차(㎫)
다. 콘크리트 압축강도의 표준편차는 실제 사용한 콘크리트의 30회 이상의 시험실적에 의해 결정한다. 그러나 압축강도의 시험횟수가 30회 미만이고 15회 이상인 경우는 그것으로 계산한 표준편차에 표 2.1-1의 보정계수를 곱한 값을 표준편차로 사용할 수 있다.
표 2.1-1 시험횟수가 30회 미만일 때 표준편차의 보정계수

시험횟수

표준편차의 보정계수

15

20

25

30 이상

1.16

1.08

1.03

1.00

주 1) 위 표에 명시되지 않은 시험횟수에 대해서는 직선 보간한다.
라. 콘크리트 압축강도의 표준편차를 모를 때, 또는 압축강도의 시험횟수가 15회 미만인 경우 콘크리트의 배합강도는 표 2.1-2에 따른다.
표 2.1-2 압축강도의 시험횟수가 15회 미만인 경우의 배합강도

설계기준강도 (㎫)

배합강도 (㎫)

21 미만

21 이상 35 이하

35 초과

+ 7

+ 8.5

+ 10
② 굵은골재의 최대치수
가. 철근 콘크리트의 경우 굵은골재 최대치수를 25 mm 이하로 한다. 다만, 철근이 복잡하게 배근되어지는 부위에 타설되는 고강도 콘크리트의 경우는 20 mm 이하로 할 수 있다.
나. 무근 콘크리트의 경우 굵은골재 최대치수를 40 mm 이하로 한다.
③ 슬럼프는 일반콘크리트의 경우 12 cm ~15 cm 로 한다.
④ 단위수량
가. 단위수량은 작업이 가능한 범위 내에서 될 수 있는 대로 적게 되도록 시험을 통해 정 한다.
나. 단위수량은 굵은골재의 최대치수, 골재의 입도와 입형, 혼화재료의 종류, 콘크리트의 공기량 등에 따라 다르므로 실제의 시공에 사용되는 재료를 사용하여 시험을 실시한 다음 정한다.
⑤ 단위시멘트량
가. 단위시멘트량은 단위수량과 물-시멘트비로부터 정한다.
나. 단위시멘트량은 소요의 강도, 내구성, 수밀성, 균열저항성, 강재를 보호하는 성능 등을 갖는 콘크리트가 얻어지도록 시험에 의하여 정한다.
다. 단위시멘트량의 하한값 혹은 상한값이 규정되어 있는 경우에는 이들의 조건을 충족한다.
⑥ 공기량은 콘크리트 용적의 3~6 % (4.5 ± 1.5)로 한다.
⑦ 혼화제
현장배합 및 현장수정배합 시에 미세균열, 시공이음 및 침하균열 방지 등 콘크리트 품질확보와 시공성 향상을 위한 지연제 사용은 공사감독자의 승인을 받는다.
⑧ 배합의 표시는 표 2.1-3과 같이한다.
표 2.1-3 콘크리트의 배합 표시법

굵은골재의

최대치수(㎜)

슬럼프의

범위

(㎜)

공기량의

범위

(％)

물-

시멘트비(W/C)

(％)

잔골

재율

(S/a)

(％)

단위량()

물

(W)

시멘트

(C)

잔골재

(S)

굵은골재(G)

혼화재료

㎜~㎜

㎜~㎜

혼화재

(g)

혼화제

(g)

주 1) 혼화제는 물을 타지 않은 것을 또는 으로 표시한다.
2.1.6 현장시험배합
(1) 수급인은 공사를 착수하기 전에 승인된 배합설계 결과를 현장실정에 맞도록 조정하기 위하여 규정된 설비가 설치된 배치플랜트를 이용하여 현장시험배합을 공사감독자 입회하에 실시한다.
2.1.7 현장배합수정
(1) 수급인은 콘크리트 공사를 착수하기 전에 승인된 배합설계를 토대로 현장의 재료조건과 콘크리트 시공여건 등을 감안하여 현장배합을 조정한다.
(2) 시멘트 및 골재의 공급원이 변경된 경우에는 새로운 배합설계 및 시험을 실시한다.
2.1.8 계량 및 비비기
(1) 각 재료의 계량장치는 공사개시 전, 공사 중에 정기적으로 점검하여 조정하며 각 재료를 계량오차 내에서 계량하고 또한 계량한 양을 정확하게 기록할 수 있는 자동기록장치를 갖추어야 한다.
① 재료를 믹서에 투입하는 순서는 KS F 2455에 의한 시험, 강도시험, 블리딩시험 등의 결과 또는 실적을 참고하여 미리 정한다.
② 비비기 시간은 시험에 의거하여 정하되, 재료 투입 후에 가경식 믹서일 경우에는 1분 30초 이상, 강제혼합식 믹서일 경우에는 1분 이상을 표준으로 하며, 미리 정해둔 시간의 3배 이상 계속해서는 안 된다.
③ 비비기를 시작하기 전에 미리 믹서 내부를 모르타르로 부착시켜야 한다.
④ 믹서는 사용 전후에 충분히 청소한다.
2.1.9 자재 허용오차
(1) 시멘트 계량은 무게로 하며, 계량오차는 1회 계량무게의 1% 이내이어야 한다.
(2) 골재의 계량은 무게로 하며, 계량오차는 1회 계량무게의 3% 이내이어야 한다.
(3) 물의 계량은 무게 또는 부피로 하며, 계량오차는 1회 계량무게의 1% 이내이어야 한다.
(4) 혼화재의 계량은 무게로 하며, 계량오차는 1회 계량무게의 2% 이내이어야 한다.
(5) 혼화제는 용액으로 사용하고 무게 또는 부피로 하며, 계량오차는 1회 계량분량의 3% 이내이어야 한다.
2.1.10 검사
(1) 수급인은 시료채취 및 검사에 필요한 모든 시설을 제공한다.
(2) 수급인은 공사감독자가 선정한 위치의 시료를 요구하는 경우 재료의 종류별로 3개의 시료를 제공한다.
(3) 최초의 검사에 합격한 제품일지라도 품질의 변동이 예상되어 재시험을 하여 품질기준에 맞지 않을 경우는 새로운 제품으로 대체한다.
2.1.11 자재의 품질관리
(1) 한 배치와 다음 배치의 콘크리트를 치는 시간의 간격을 통제하며, 어떠한 경우에도 30분을 초과하여서는 안 된다.
(2) 콘크리트 생산 시의 품질관리 요건은 표 2.1-4에 따른다.
표 2.1-4 콘크리트 생산 시의 품질관리 요건

종별

시험 종목

시험 방법

시험 빈도

비고

시멘트

KS L 5201, KS L 5204에 규정된 시험종목

KS L 5201

KS L 5204

·매 1,000 ton 반입 시마다 공장시험성적서 검사(현장시험실에서 확인해야 할 물리시험 : 분말도, 응결시간)

물

(수질검사)

KS F 4009 부속서 2에 규정된 시험종목

KS F 4009

부속서 2

·음용수가 아닌 경우에 취수원이 달라질 때마다

골재

13-3 콘크리트용

골재 참조

13-3 콘크리트용 골재 참조

·13-3 콘크리트용 골재 참조

콘크리트용

화학혼화제

KS F 2560에 규정된 시험종목

KS F 2560

·매 반입 시마다 공장시험성적서 검사(매 5 ton 반입시마다 현장시험실에서 확인해야 할 물리시험: 노건조잔류량, pH, 비중)

동결융해시험 및 길이 변화시험은 필요시

적외선 흡수스펙트럼

KS M 0024

유동화제

KCI-AD101에 규정된 시험종목

KCI-AD101

·매 반입 시마다 공장시험성적서 검사

·제조회사별 제조일로부터 3개월 이상 저장하여 재질의 변화가 있다고 판단되는 때마다

수중 불분리성 혼화제

KCI-AD102에 규정된 시험종목

KCI-AD102

철근 콘크리트

방청제

KS F 2561에 규정된 시험종목

KS F 2561

콘크리트 양생제

KS F 2540에 규정된 시험종목

KS F 2540

플라이애쉬

KS L 5405에 규정된 시험종목

KS L 5405
종별

시험 종목

시험 방법

시험 빈도

비고

콘크리트 팽창재

KS F 2562에 규정된 시험종목

KS F 2562

·매 반입 시마다 공장시험성적서 검사

·제조회사별 제조일로부터 3개월 이상 저장하여 재질의 변화가 있다고 판단되는 때마다

고로슬래그 미분말

KS F 2563에 규정된 시험종목

KS F 2563

지연제

ASTM C 494에 규정된 시험종목

ASTM C 494

·매 3 ton 반입시마다

배합

배합설계

이 절 2.4항

·재료가 다른 각 배합마다

잔골재 조립률

KS F 2502

잔골재 표면수율

KS F 2550

KS F 2509

굵은골재 조립률

KS F 2502

굵은골재 표면수율

KS F 2550

현장 배치플랜트

레미콘품질관리지침(국해부)에 규정한 점검항목

레미콘품질관리지침(국해부)에 규정한 점검표

·레미콘품질관리지침(국해부) 준용
3.1 콘크리트 공사
(1) 콘크리트 타설 전에 거푸집, 토압지지면, 철근 및 매설물 등을 검사한 후 공사감독자의 승인을 받는다.
(1) 콘크리트 타설 전에 운반장치, 타설설비 및 거푸집 안을 청소하여 콘크리트에 이물질이 혼입되는 것을 방지하며, 운반 및 타설설비 등이 시공계획에 일치 여부를 확인한다.
(2) 수급인은 콘크리트 구조물 시공에 관한 현장요원을 배치한다.
(1) 콘크리트의 비비기로부터 부어 넣기 종료 시까지의 시간은 외기온도 25 ℃ 이상일 경우에 원칙적으로 60분, 25 ℃ 미만일 경우에는 90분을 초과하여서는 안 된다. 다만, 양질의 지연제 등을 사용하여 응결을 지연시키는 등의 특별한 조치를 한 경우에는 콘크리트의 품질변동이 없는 범위 내에서 공사감독자의 승인을 받아 시간제한을 변경할 수 있다.
(2) 콘크리트 운반 도중에는 믹서 내에 물을 추가해서는 절대 안 된다.
3.1.4 콘크리트 타설
(1) 승인된 작업절차서에 따라 콘크리트를 타설한다.
(2) 콘크리트 타설 현장 책임자는 배치플랜트 관리자와 지속적으로 연락을 유지한다.
(3) 타설이 시작되면 승인된 치수와 형상을 가진 부재가 완성될 때까지 연속작업으로 타설한다.
(4) 콘크리트는 최종 수평위치에서 되도록 가깝게 투입하며, 콘크리트 타설의 1층 높이는 다짐능력을 고려하여 이를 결정한다.
(5) 콘크리트 타설 시 철근 및 매설물의 배치나 거푸집이 변형 및 손상되지 않도록 한다.
(6) 콘크리트를 다짐봉을 이용하여 횡방향으로 이동시켜서는 안 된다.
(7) 콘크리트를 2층 이상으로 나누어 타설 할 경우, 상층의 콘크리트 타설은 하층의 콘크리트가 굳기 시작하기 전에 쳐야 하며, 상층과 하층이 일체가 되도록 시공한다. 또한, 콜드조인트가 발생하지 않도록 하나의 시공구획 면적, 콘크리트 공급능력, 이어치기 허용시간 간격 등을 정하며, 이어치기 허용시간 간격은 25 ℃를 넘었을 때는 2.0시간, 25 ℃ 이하일 경우에는 2.5시간을 넘어서는 안 된다.
(8) 콘크리트 타설 중에 블리딩수가 발생 시 이를 제거하고 타설한다.
3.1.5 다지기
(1) 콘크리트 타설 중에 기계적인 진동으로 충분히 다져야 한다.
(2) 숙련된 작업원이 체계적인 방법으로 진동다짐을 실시해야 한다.
(3) 진동다짐 시 콘크리트를 타설한 전 면적에서 일정한 간격으로 수직되게 진동기를 찔렀다 뽑아내어야 하며, 간격은 찔러 넣기 영향권이 겹칠 수 있어야 한다.
(4) 과도한 다짐으로 인하여 재료분리가 발생되지 않도록 한다.
(5) 진동다짐을 할 때에는 진동기를 아래층의 콘크리트 속에 100 mm 정도 찔러 넣어야 한다.
(6) 진동은 벌집, 공기와 돌 주머니, 줄무늬, 콜드조인트 및 육안으로 나타나는 층선 등이 없고, 조직과 외관이 균일한 콘크리트가 되게 실시한다.
(7) 재진동을 할 경우에는 콘크리트에 나쁜 영향이 생기지 않도록 초결이 일어나기 전에 실시한다.
3.1.6 시공이음
(1) 설계서에 정해져 있는 이음의 위치와 구조를 지켜야 한다.
(2) 설계서에 정해져 있지 않은 이음을 설치할 경우에는 구조물의 강도, 내구성, 수밀성 및 외관을 해치지 않도록 위치, 방향 및 시공방법을 시공계획서 및 시공상세도에 정해 놓아야 한다.
(3) 시공이음은 직선으로 하며, 구조물과 수직, 수평으로 시공한다.
(4) 시공이음부에 다음 콘크리트를 타설 전에 구콘크리트 면은 표피를 제거하거나 거칠게 하고, 고압분사로 청소한 후 시멘트풀, 부배합의 모르타르 등을 바른 후에 이어치기를 한다.
(5) 시공이음부를 이형철근으로 보강할 경우에는 철근의 정착길이를 철근 지름의 20배 이상으로 한다.
3.1.7 신축이음
신축이음의 설치구조 및 간격은 명시된 도면에 따른다.
3.1.8 균열유발줄눈
균열유발줄눈의 설치구조 및 간격은 명시된 도면에 따른다.
3.1.9 양생 및 보호
(1) 콘크리트는 친 후 소요기간까지 경화에 필요한 온도, 습도 조건을 유지하며, 유해한 작용의 영향을 받지 않도록 양생한다.
(2) 콘크리트 표면의 피막앵생 및 습윤양생을 실시한다.
① 콘크리트는 친 후 경화를 시작할 때까지 직사광선이나 바람에 의해 수분이 증발하지 않도록 한다.
② 콘크리트의 표면을 부직포 등 덮어 물 살수를 하여 습윤상태로 한다.
③ 피막양생을 할 경우에는 살포량, 시공시기 등 시공방법에 대하여 시험을 통하여 한다.
(4) 온도제어 양생
① 콘크리트는 경화가 충분히 진행될 때까지 경화에 필요한 온도조건을 유지하여 저온, 고온, 급격한 온도변화 등에 의한 유해한 영향을 받지 않도록 필요에 따라 온도제어양생을 실시한다.
② 온도제어양생을 실시할 경우에는 온도제어방법, 양생기간 및 관리방법에 대하여 콘크리트의 종류, 구조물의 형상 및 치수, 시공방법 및 환경조건을 종합적으로 고려하여 계획을 수립 한다.
③ 증기양생, 급열양생, 그 밖의 촉진양생을 실시하는 경우에는 콘크리트에 나쁜 영향을 주지 않도록 양생을 시작하는 시기, 온도상승속도, 냉각속도, 양생온도 및 양생시간 등에 대한 시공계획을 수립한다.
3.1.10 콘크리트 표면 마무리
(1) 콘크리트 표면 마무리는 설계도면에 따른다.
(2) 콘크리트 표면에 요철이 생긴 경우 표면을 평탄하게 갈아 낸다.
3.1.11 시공허용 오차
(1) 콘크리트공사의 시공구조물 특성에 따라 각 절의 해당 요건에 따른다.
3.1.12 현장품질관리
(1) 수급인은 다음 사항에 대한 콘크리트 품질관리 및 검사를 실시한다.
① 균질성
② 콘크리트의 품질
③ 물시멘트비
④ 압축강도
⑤ 내구성, 수밀성, 균열저항성
(2) 시험치에 의해 콘크리트의 품질관리를 실시할 경우, 관리도 및 히스토그램을 사용한다.
(3) 검사 결과, 콘크리트의 품질이 적당하지 않다고 판정된 경우는 재료의 검사, 배합의 수정, 제조설비의 검사, 작업방법의 개선 등 적절한 조치를 취하며, 구조물에 타설된 콘크리트가 소기의 목적을 달성할 수 있는지의 여부를 확인한다.
(4) 압축강도에 의한 콘크리트의 현장품질관리 요건
① 구조물에 사용되는 콘크리트를 대표할 수 있도록 KS F 2401에 따라 시험체를 채취하며, KS F 2403에 따라 압축강도 시험용 원주공시체 시료를 준비한다.
② 콘크리트 압축강도 시험용 공시체는 상단에 시료번호, 설계기준강도, 제작일, 시험일을 매직펜을 사용하여 그림 1.3-1과 같이 표시하며 모든 공시체는 수급인의 시험실에서 표준양생을 실시한다.
③ 압축강도 시험방법은 KS F 2405에 따라 시험하고, 시험빈도는 매 100 ㎥마다, 배합조건을 달리하여 배합이 변경될 때마다 실시한다.
④ 압축강도에 의한 콘크리트의 품질기준은 3회 연속한 압축강도 시험값의 평균이 설계기준강도에 미달하는 확률이 1% 이하라야 하고, 아울러 설계기준강도 보다 3.5 MPa만큼 미달하는 확률이 1% 이하이어야 한다. 단, 1회의 시험치는 현장에서 채취한 시험체 3개의 연속한 압축강도 시험치의 평균치이다.
그림 3.1-1 원주공시체 상단 표시
(5) 콘크리트 표면상태의 검사
① 콘크리트 노출면은 외관이 평탄하고 곰보, 기포 등에 의한 결함이 없어야 하며 철근피복 부족의 징후가 없어야 한다.
② 콘크리트 표면에 나타난 균열 검사결과 이상이 확인된 경우에 보수절차 및 보수시방서에 따라 조치한다.
(6) 철근피복 검사
① 표면상태의 검사에 의해 철근피복이 부족한 조짐이 있는 경우에는 비파괴시험 방법 등에 의해 철근피복 조사를 실시하여 소정의 철근피복이 확보되어 있는지를 검사한다.
② 검사 결과, 불합격된 경우에는 공사감독자의 지시에 따라 적절한 조치한다.
(7) 공사감독자는 필요시 비파괴시험에 의한 구조물 중의 콘크리트 품질검사를 요구할 수 있다.
(8) 현장에서 양생한 공시체의 제작, 시험 및 강도 결과
① 공사감독자는 실제 구조물에서 콘크리트 보호와 양생이 적절한지를 검토하기 위하여 현장상태에서 양생된 공시체의 강도 시험을 요구할 수 있다.
② 현장에서 양생되는 공시체는 KS F 2403에 따라 현장 조건 하에서 양생하며, 시험실에서 양생되는 공시체와 똑같은 시간에 동일한 시료를 사용하여 만들어야 한다.
③ 설계기준강도의 결정을 위해 지정된 시험 재령일에 실시한 현장 양생된 공시체 강도가 동일 조건의 시험실에서 양생된 공시체 강도의 85%보다 작을 때는 콘크리트 양생과 보호절차를 개선한다. 만일 현장 양생된 것의 강도가 설계기준강도 보다 3.5 MPa를 더 초과하면 85%의 한계 조항은 무시할 수 있다.
(9) 시험결과 콘크리트의 강도가 작게 나오는 경우
① 시험실 시험결과가 요구된 품질기준을 만족하지 못하거나 현장에서 양생된 공시체의 시험결과에 결점이 나타나면 구조물의 하중지지 내력이 부족하지 않도록 적절한 조치를 하며, 공사감독자는 시험코어의 채취를 요구할 수 있다.
② 콘크리트 강도가 현저히 부족하다고 판단될 때, 그리고 계산에 의해 하중저항 능력이 크게 감소되었다고 판단될 때에는 문제된 부분에서 3개의 코어를 채취하여 KS F 2422에 따라 코어의 압축강도시험을 실시한다.
③ 구조물에서 콘크리트 상태가 건조된 경우의 코어는 시험 전 7일 동안 온도 15~30 ℃, 상대습도 60% 이하로 건조시킨 후에 기건상태에서 시험한다. 구조물의 콘크리트가 습윤된 상태에 있다면 코어는 적어도 40시간 동안 물속에 담궈 두어야 하며 습윤상태로 시험한다.
④ 3개의 압축강도 평균값이 설계기준강도의 85%에 달하거나 3개 중 한 개가 설계기준강도의 75%보다 작은 것이 경우 적정한 것으로 판정하고, 부적절한 코어강도를 나타내는 곳은 공사감독자의 지시에 따라 재시험을 한다.
⑤ 코어를 채취한 구멍은 보수절차 및 보수시방서에 따라 조치한다.
(10) 공사감독자는 시방서 요건과 합치하지 않은 콘크리트 작업을 거부하고, 공사를 완성하기 위하여 필요한 교정과 대체를 요구할 권한이 있다.
(11) 공사감독자가 작업 또는 재료의 결함이 발견된 경우에 콘크리트 작업을 중지시킬 수 있으며, 공사감독자는 최종적인 승인을 해야 할 의무는 없다.
(12) 공사감독자가 실시하는 검사 및 시험결과의 확인은 수급인이 재료공급 및 시공을 수행해야 할 책임을 감면시켜 주는 것은 아니다.
(13) 수급인은 배합설계 및 콘크리트 강도시험 결과를 공사감독자에게 제출하여 확인을 받아야 한다. 공사감독자는 이러한 시험의 결과, 규정된 콘크리트 특성을 얻지 못한 것으로 판명되면 추가 비용을 지불하지 않고 명시된 특성을 얻기 위해 필요한 조치로서 배합 또는 재료의 변경을 지시할 수 있다.
(14) 검사에서 불합격된 콘크리트는 바로 공장에 가지고 가서 그 원인을 조사한 후 공사감독자에게 조사결과 보고서를 제출한다.
3.2 노반구조물 인계·인수
(1) 노반 구조물의 준공에 이어 궤도부설공사를 착수하기 전에 표 3.2-2, 표 3.2-3과 같이 검사를 실시하여 인계·인수를 한다.
(2) 수급인은 노반 인계자와 공식적으로 인계·인수하기 4일 전까지 다음의 서류를 넘겨받아야 한다.
① 중심선 설치를 위해 사용된 B.M 및 기준점 좌표
② 중심점 X, Y, Z 좌표(설계 및 실측치)
③ 각 중심점의 노반폭(설계 및 실측치)
④ 각 중심점의 노반구배(설계 및 실측치)
(3) 노반표면 및 다짐시험결과, 노반면에 굵은 골재나 구멍이 없어야 하며, 15톤 화물차에 모래 또는 골재로 적재중량에 맞추어 싣고, 노반면으로 화물자동차 주행 시에 처짐이나 침하가 없어야 한다.
① 중심선의 측점은 직선구간은 200 m마다, 곡선구간은 40 m마다 설치되어 있어야 한다.
② 중심선 측점의 오차한계는 전시·후시에서 00°- 00′- 08″이내이어야 한다.
[기선 600 m, 매 200 m마다(200 m 구간 08″오차 = 7.75 mm)]
③ 노반표면은 배수에 지장이 없는지 측구, 파이프, 점검통로 등을 확인 점검한다.
3.2.2 토공구간의 확인
(1) 수급인은 노반시공기준을 검토하여 그에 따라 토공구간 횡단기울기 및 시공기면오차를 확인한다.
(2) 토공 부분은 정확하게 단면이 형성되어 있어야 한다.
(3) 부분적으로 기울기가 맞지 않거나, 움푹 패여 물이 고이는 부분이 없어야 하며, 궤도배수시스템과 연계된 토공 곡선부 집수정의 원만한 배수가 가능한지 확인한다.
(4) 표면상태
① 골재가 입도범위 내로 잘 섞어져 충분히 다짐이 되어 있어야 하며 석분이 없어야 한다.
② 골재만 몰려있는 부분이 없어야 한다.
(5) 인계·인수 시 필수 확인 사항
① 침하진행이 수렴되었다는 보고서 인수
② 침하계측 데이터
③ 잔류침하량 검토
④ 노반구축 후 측정값을 근거로 한 잔류침하량
⑤ 노반강도 확인
⑥ 층별 다짐시험 데이터
⑦ 보조도상 설치(노반완료) 후 자연 침하기간: 6개월 이상
⑧ 보조도상 설치(노반완료) 후 6개월 이상이 경과 되었더라도 계측에 의한 침하진행 구간은 침하수렴 후 인수
⑨ 노반 인계·인수시 침하계측 결과에 따라 침하가 수렴되지 않았을 경우에는 노반분야에서 보강 및 대책 방안 제시
⑩ 노반시공 시에 반영된 침하계(지표침하계 및 원지반 침하계 등) 위치 및 상태를 확인한다.
표 3.2-1 지표침하계 및 원지반침하계 설치기준

구간

지표침하계 설치간격

일반성토부

·200 m 이상: 100 m 간격

·100 m~200 m: 중간지점

·100 m 이하: 최대 성토고 지점

절·성 경계부

·경계사면 성토고가 3 m 이상 지점부터 성토구간 방향으로 일반성토부기준 적용

교량~토공 접속부

·교대배면에서 9.0 m 이격 지점

토공~암거 접속부

·토피고가 3 m 이하인 경우 박스 시·종점부에서 1.5 m 이격 지점 각 1개소
가. 침하계측 데이터 활용
(가) 원지반 조건에 따른 지반개량 필요구간 선정
(나) 향후 건설된 콘크리트 도상의 침하계측 필요 구간 선정
(다) 성토재료의 적정성 판단
(라) 잔류 허용 침하량 검토
(마) 인계·인수 시 궤도부설 가능여부의 객관적 판단자료 확보
3.2.3 교량구간의 확인
(1) 수급인은 노반시공기준을 검토하여 그에 따라 교량구간 횡단기울기와 시공기면오차를 확인한다.
① 교량 배수 방향으로 설계기울기에 맞춰 물고임 부분이 없이 배수가 원활한다.
② 교량 구조물신축장치부에 배수유도상태를 확인하고, 물고임이 발생되지 않아야 하며, 부득이한 경우는 인접 배수로 쪽으로 V-커팅(cutting)하여 배수, 유도처리가 되어 있어야 한다.
(3) 교량 어프로치 블록(approach block) 구간의 확인교량 교대구간과 토공구간의 접속부에 종단선형이 일치하는 지를 확인한다.
3.2.4 터널구간의 확인
(1) 수급인은 노반시공기준을 검토하여 그에 따라 터널구간 횡단기울기와 시공기면오차를 확인한다.
(2) 표면상태는 도상 좌우측으로 배수가 잘 되도록 종 횡단기울기가 유지되어 물고임이 없어야 한다.
(3) 배수관 연결상태는 도상과 배수로의 연결 부분인 배수관 설치 부분에 턱이 없어야 한다.
표 3.2-2 노반구조물의 인계·인수서

인 계 인 수 서

□공사명 :

□위치 : km ~ km

□구분 : 토공 / 교량 / 터널 /

□일시 : 년 월 일 시

□인계 및 인수자

구분

직책

성명

비고

궤도

시공사

감리단

발주처입회자

토목

시공사

감리단

발주처입회자

□ 붙임서류

1. 완료구간에 대한 선형측량 성과표

2. 완료구간에 대한 수준측량 성과표

3. 완료구간에 대한 측량기준점(수준점, 삼각점)

4. 선형중심말뚝(직선구간 200m, 곡선구간 시·종점 밑 40m)

5. 완료구간에 대한 노반다짐 시험성과표
표 3.2-3 노반인계·인수점검표(콘크리트궤도)

업무

확인사항

허용치

Yes

No

승인

부적격

확인중

노반

감리단 발주처

승인

노반공사가 토목팀에 의해 준공되었는가·

노반공사 허용기준

인계·인수 확인서가 궤도부서에 전달되었는가·

-

-

-

BM와

기준점

토목에서 1차 중심점을 정하기 전에 BM과 기준점을 확인하였는가·

궤도수급자가 BM과 기준점을 확인하였는가·

BM과 기준점리스트가 궤도부서에 전달되었는가·

1차

중심점

1차 중심점이 정확히 부설되었는가·

직선부 200 m마다,

곡선부 40 m마다

1차 중심점이 잘 보존되어 있는가·

추가된 부적합성

목록

1차 중심점이 설계값(이론데이터)과 부합되는가·

좌표값의 리스트가 제출되었는가·

중심선의

고저

데이터 리스트가 제출되었는가·

고저에 관한 데이터가 시방서에 부합되는가·

[매 40 m마다 레일직

하부]

노반공사 허용기준

노반폭

노반폭이 체크되었는가·(매 40 m마다)

노반공사 허용기준

노반

기울기

기울기가

체크되었는가·

노반공사 허용기준

노반표면

상태

표면상태가 원활한가·

표면에 자갈이나 구멍 등이 없어야 한다.
업무

확인사항

허용치

Yes

No

승인

부적격

확인중

다짐시험

proof rolling test

(만재된 15 t 트럭 이용)

타이어자국은 허용하지만, 처짐이 없어야 한다.

모서리부 다짐

노반의 유실이 없도록 다져져 있어야 한다.

층별 다짐 Data 궤도부서

전달 여부·

노반시공기준 다짐도확보

노반침하 관리 관련

침하판이 설치기준대로 설치되었는가·

지표침하계

원지반침하계

방치기간·

6개월 이상

침하계측 보고서 및 data 궤도부서에 전달되었는가·

침하수렴 보고서가 궤도부서에 전달되었는가·

토질(기술사) 전문가 확인이 필요함.

노반표면파 측정

기준치 이내

토공

곡선부

배수관련

집수정 위치가 구조물

중심선과 일치하는가·

궤도구조물 설치에 지장이 없어야 한다.

중앙 집수정과 횡배수관, U형 플륨관의 연결관련 시공상태

막힘이나 누수, 배수지장요소가 없어야 한다.

집수정 주변 다짐상태

확인

노반의 유실이나, 부등침하가 없어야 한다.

교량구간 시공관련

방호벽체내 배수 Pipe 시공상태은 양호한가·

Deck 상부에서 150 ㎜ 이상 확보 되어야 한다.

방호벽과 PCL층 연결철근 설치

접속구간

드래그플레이트 설치여부 확인

배수로

측구, 파이프, 점검용 통로, 도랑 등

궤도분야에 지장여부 시공상태가 양호할 것
3.3 궤광부설
3.3.1 재료운반 및 배열
(1) 레일체결장치 운반 및 배열
① 레일체결장치는 적당량을 견고히 묶은 후 작업책임자의 신호 및 지휘에 따라 운반 적치한다.
② 레일체결장치의 운반이나 취급 중 체결장치에 손상이 가지 않도록 특히 주의한다.
③ 레일체결장치의 운반이나 취급 중 손상을 입은 레일체결장치를 사용하여서는 안 된다. 불량으로 처리된 레일체결장치는 공사감독자의 지시에 따라 현장에서 즉시 붉은 페인트를 사용하여 불용품 표시를 한 후 반출하여 적법한 절차에 따라 폐기하거나 곧바로 폐기가 곤란한 경우에 별도의 불용품 창고에 보관하였다가 적법하게 폐기한다.
(2) 일반레일 운반 및 배열
① 일반레일을 사용하는 경우에 레일의 종류와 길이별 배열은 설계도서에 따른다.
② 일반레일의 길이는 25 m를 표준으로 하며, 레일절단으로 이보다 짧아진 레일은 레일복부에 그 길이를 기입한다. 다만, 10 m 미만의 단척레일은 사용할 수 없다.
③ 레일의 손상과 균열을 특히 정밀하게 조사하여 부설 후에 위험의 우려가 있는 레일을 사용하여서는 안 된다.
④ 레일을 절단할 때는 레일 톱이나 절단기로 직각으로 절단하며, 레일단부는 모를 따내어야 한다.
⑤ 종류가 다른 레일을 서로 접속할 경우에는 중계레일을 사용하며, 그 길이는 설계도에 따른다.
⑥ 레일을 끌어서 운반할 때는 10 m 간격으로 레일 저면에 롤러를 설치 운반하고 레일이 콘크리트 바닥면에 끌리지 않도록 한다.
⑦ 레일을 침목 위에 떨어뜨려서는 안 되며, 롤러를 설치하지 않은 침목에서 레일이 침목에 닿은 상태로 레일을 직접 끄는 것은 허용되지 않는다.
⑧ 불량으로 판정된 레일은 즉시 불용품 표시를 하고 현장에서 반출한다.
(3) 콘크리트침목 운반 및 배열
① 레일체결장치는 침목공장에서 사전에 침목에 가체결된 상태로 출하되어야 하며, 운반이나 취급 중에 침목과 레일체결장치에 손상이 가지 않도록 특히 주의한다.
② 수급인은 침목 반입 시에 레일체결장치의 가체결 상태 및 각 부품의 훼손, 변형, 분실여부를 확인하여 제품 성능에 지장이 없도록 조치한다.
③ 침목은 가능한 한 제작 기간이 빠른 침목을 먼저 사용할 수 있는 방법으로 보관한다.
④ 침목 적치장소의 바닥은 평활하고 침하되지 않아야 하며, 두 개의 지지대를 길이방향으로 배열하여 침목더미가 손상되지 않도록 한다.
⑤ 침목은 5개 × 5단의 패키지로 제2 궤도 또는 적당한 선로연변에 수직으로 정렬시켜 적치한다.
⑥ 침목 적치 시에는 각재를 사용하여 아래 침목의 레일체결장치가 위 침목에 닿지 않도록 충분한 수직 공간적 여유가 있게 한다.
⑦ 각재는 가능한 한 레일 좌면 위치에 삽입하되, 각각의 층에 삽입된 각재가 수직으로 정렬되도록 삽입한다.
⑧ 침목의 운반이나 취급 중에 손상을 입은 침목은 사용하여서는 안 된다.
⑨ 불량으로 판정된 침목은 즉시 현장에서 붉은 페인트를 사용하여 불용품 표시를 한 후에 반출하여 적법한 절차에 따라 폐기하거나 곧바로 폐기가 곤란한 경우에 별도의 불용품 창고에 보관하였다가 폐기한다.
⑩ 궤도부설 중에는 침목에 추가적 하중이 부과되지 않도록 유의한다.
⑪ 침목은 그립퍼 등을 이용하여 토공구간은 도상안정층(HSB), 교량구간은 교량보호 콘크리트층(PCL), 터널구간은 보조도상콘크리트 위에 배열한다.
⑫ 토공구간의 경우 일정한 간격으로 침목을 배열하고, 터널구간의 경우 터널 신축이음부 간격을 고려하여 신축이음부가 침목 사이에 위치할 수 있도록 설계도에 따라 침목을 배열하고, 교량구간의 경우 각 교량별 설계도에 따라 침목을 배치하여야 한다.
⑬ 침목의 배열과정에서 침목을 놓치거나, 떨어뜨려서는 안 되며, 정위치에 배열한다.
⑭ 침목은 레일체결 시에 응력이 발생되지 않도록 궤도 중심선에 직각으로 정확하게 부설한다.
3.3.2 궤광조립
(1) 궤광조립대의 취급
① 궤광조립대는 허용된 하중이상을 부하하여서는 안 된다.
② 궤광을 조립하여 들어 올린 상태에서 궤간이나 레일경사 등이 불량한 개소의 궤광조립대는 공사감독자의 지시에 따라 현장에서 즉시 붉은 페인트를 사용하여 불용품 표시를 한 후 즉시 현장에서 반출하여 폐기한다.
(2) 궤광조립 작업
① 콘크리트궤도의 체결장치의 배치간격은 시공도면에 따른다. 단, 용접부위, 궤도신축이음매, 횡단배수로 또는 공사감독자가 필요하다고 판단되는 개소에 대하여는 배치간격을 조정할 수 있다.
② 레일체결장치의 간격틀림은 ±10 mm, 궤간 중심선에 대한 직각틀림은 ±30 mm를 초과하지 않아야 한다.
③ 단블럭 침목일 경우, 레일과 레일체결장치 간을 체결할 때는 향후 열차운행 시의 궤간확대를 방지하도록 궤간외측 레일클립과 절연블록을 레일에 밀착시켜야 한다.
④ 레일체결장치의 볼트는 토크렌치를 사용하여 소정의 체결력으로 조여야 한다.
⑤ 레일체결장치의 탄성과 나사스파이크의 체결력은 중요하며 체결력이 과다하면 볼트커버가 파손되므로 각별히 주의하여 시공한다.
(3) 궤광인상
① 궤광조립대는 침목 3정 건너 1개씩 설치하는 것을 원칙으로 한다. 단, 곡선부는 2개 건너 1개씩 설치하는 것을 원칙으로 한다. 다만 필요하다고 판단될 경우 공사감독자의 승인을 받아 배치수량을 조정할 수 있다.
② 콘크리트타설 예정 구간의 레일은 궤광을 들어올리기 전 가능한 테르밋용접을 시행한다.
③ 궤광을 들어 올린 후의 선형정정을 가급적 줄이기 위해 궤광을 들어올리기 전에 콘크리트 바닥면의 기준점에서 크게 벗어나지 않게 궤광을 위치시켜야 한다.