TIMWORK-inc/kds-kcs-standards huggingface dataset:
(2)캣워크 로프에 걸리는 하중은 로프와 바닥틀의 자중, 적재물을 포함한 크로스브리지의 중량, 훌링시스템으로부터의 전달하중, 작업하중 및 풍하중, 그리고 형상조정 전의 연선 하중 등을 고려하여야 한다.
(3)캣워크 로프는 가설 후 주 케이블의 위치조정이 용이하도록 새그 조정을 실시하여야 한다. 새그 조정은 온도가 안정되는 야간에 실시하도록 한다.
(4)캣워크 바닥틀을 구성하는 철망 및 각목 등은 캣워크 로프와 완전히 결합 되어야 한다.
(5)작업자의 안전성 확보를 위해 작업중 캣워크의 기울기 제한 및 강풍 등에 의한 캣워크의 전도 방지를 위하여 크로스브리지 설치 등의 조치를 하여야 한다.
(6)수급인은 캣워크의 가설 중 강풍 및 태풍에 대하여 구조물이 파손되지 않도록 현장관리를 철저히 하고 캣워크 시공 전 풍하중에 대한 안전성 검토를 실시하여 적절한 조치를 강구하여야 한다.
3.1.2 AS공법 주케이블의 가설
(1)훌링 시스템
① 훌링 시스템은 공중가설을 하기 위하여 스피닝 호일을 교량의 양끝으로 왕복 운동시키는 설비로서 주요설비는 표 3.1-1과 같다.
표 3.1-1 훌링 시스템의 주요설비

지상설비

캣워크상 설비

탑정설비

구동장치

운전실

수평긴장장치 또는 길이 조정장치

훌링로프

트램웨이 지지대와 로프

트램웨이 가이드롤러

탑정벤트

탑정가이드롤러
(2)가설 준비
①스프레이 새들 및 탑정 새들의 설치면은 깨끗이 표면처리하고 위치, 방향, 높이를 확인하여 정밀하게 시공하여야 한다.
②스프레이 새들 및 탑정 새들에 부착되는 기계는 가설 전에 그 접촉면을 청결히 하고 정밀하게 가설하여 기계에 유해한 타격 및 손상을 주지 않도록 주의하여야 한다. 변형이 생겼을 경우 공사감독자의 승인을 얻어 수정을 하여야 한다. 기계의 볼트를 연결 후에는 공사감독자의 검사를 받아야 한다. 더욱이 볼트의 구멍이 맞지 않는 경우에는 공사감독자의 승인을 얻어 수정하여야 한다.
③와이어 로프에 손상을 주지 않도록 취급에 주의하여야 한다. 로프의 연결은 충분한 강도를 얻을 수 있도록 연결하고 특히 홀링 로프는 본선을 연결한 후 소정의 힘을 받을 수 있도록 하여야 한다.
(3)게이지 와이어의 제작
①게이지 와이어는 캣워크의 형상조정, 케이블포머의 높이조정 및 주케이블 컴팩션 완료 후 주케이블에 케이블밴드의 위치를 마킹하기 위해 사용한다.
②제작 시 입회검사를 원칙으로 하며, 오차발생시 기록하여 시공 시 보정하도록 한다.
③게이지 와이어는 10m, 50m, 100m 간격에 흠 표시를 한 후 식별이 용이한 테이프 등으로 간격별로 표시한다.
④전체길이에 대하여 마킹 표식검사 및 오차검사를 시행한다.
(4)소선 이음
①소선 이음이 스트랜드 슈, 스플레이 새들 및 탑정 새들 내에 있어서는 안 된다.
②소선 이음은 원통내면을 특수 처리한 커플러를 사용하여 소선이음기계로 가압 연결한다.
③소선 이음의 위치는 소정의 간격이 되도록 시공하고 특정 위치에 집중되지 않도록 주의한다.
④소선 이음은 충분한 강도를 가져야 하며, 형상의 변형 혹은 균열이 있어서는 안 된다.
⑤소선이음기계는 케이블 시공 중 정기적으로 소선이음시편을 제작하여 각 기계당 인장시험을 실시하여, 그 결과를 공사감독자에게 보고하여야 한다.
⑥인장시험 결과 소선이 파단 될 때까지 소선이 소선 연결구에서 빠져나가면 안 된다.
⑦시험의 빈도는 공사감독자의 승인을 받아 정한다. 시험은 공사감독자의 입회하에 실시하여야 한다.
(5)공중 가선
①소선의 시단부의 가고정은 캣워크상의 종단부와의 연결이 용이하고 스플레이 새들로부터 멀지 않은 곳에 설치한다.
②훌링 로프의 장력 및 가선중의 소선 장력은 소정의 장력으로 시행하여야 한다.
③소선의 스트랜드 슈 및 새들에서의 배열은 설계도에 표시한 소선 배열표에 따라서 정확하게 배열하고 각 소선은 완전히 평행하여야 하며, 교차가 되어서는 안 된다.
④소선의 취급 시 손상 및 비틀림이 발생되거나 화기에 인접해서는 안 된다. 이런 일이 발생했을 때는 공사감독자의 지시에 따라 대체 또는 교정하여야 한다.
⑤연선 가밴드 사이의 케이블은 균등해야 하며, 국부적인 늘어짐이 있어서는 안 된다. 주케이블 표면에 있는 가밴드는 컴팩션 작업 전에 제거되어야 한다.
⑥연선 조정은 케이블 온도가 대략 균등한 야간에 검사기준에 따라 소정의 새그로 조정하고 공사감독자의 검사를 받아야 하며, 새그 측정 시에는 연선의 온도를 고려하며, 절대 새그 측정시에는 주탑의 변위과 시공오차도 고려하여야 한다.
⑦연선의 측량 및 새그 조정은 모든 연선에 대해 실시하며 절대 새그량 측정은 기준이 되는 가설 완료시, 나머지 연선 가설 중 1~2회, 그리고 전체 연선 완료시에 실시한다. 기준이 되는 연선의 절대 새그 조정 정밀도는 교량의 규모와 특성에 따라 달리 정할 수 있으므로 당해 공사의 공사시방서를 따르는 것으로 한다. 평행한 두 줄의 주케이블을 갖는 현수교의 경우, 기준이 되는 연선의 절대 새그 조정 대상 항목으로 한쪽 연선의 절대 새그뿐만 아니라 좌우 두 연선의 새그 차이도 포함한다. 기준이 되는 연선과 기타 연선과의 상대 새그 조정 정밀도도 관리 대상으로서 당해 공사의 공사시방서를 따르는 것으로 한다.
⑧케이블 가설 전에 주탑의 풀백 또는 주탑 새들의 셋백을 적절히 실시하여 새들에서 연선의 미끌림이 발생하지 않도록 해야 한다. 또한 스플레이 새들은 완공시에 정위치에 오도록 셋백을 실시한다.
⑨소선의 릴링작업은 승인받은 공사계획서에 의거하여 실시하여야 하며, 특히 릴링된 주케이블 소선은 평탄한 곳에서 취급 및 보관하여야 한다.
(6)케이블 정착
①앵커볼트 및 스트랜드 슈 등 정착부재의 설치 시에는 앵커프레임의 선단과 스프레이 새들 사이에 기준피아노선을 미리 설치하여 스트랜드 슈의 중심을 시공오차가 ±1mm 이상 발생하지 않도록 하여야 한다.
②스트랜드 슈에서 소선의 배열작업은 슈마다 작업원을 배치하여 각 사이클마다 쌓이는 소선을 사선과 활선으로 구별하면서 순서에 따라 소정의 위치에 배열하여야 한다.
③연선의 새그조정이 완료되면 스플레이새들과 정착부 사이에서 연선의 장력을 조정하여야하며, 장력조정방법, 조정길이, 장력허용 범위 등에 관해 사전에 검토 후 계획서를 작성하여 공사감독자의 승인을 받아야 한다.
④연선의 장력조정을 위해 슈의 이동량과 잭의 가압력을 그래프화 한 뒤 그 변곡점에서의 장력을 구하여 허용범위 내에 있는지를 확인하여야 한다. 장력이 허용범위를 초과할 경우에는 스트랜드슈의 위치를 조정하여 소정의 장력을 확인한 후 슈를 고정시킨다.
(7)컴팩션
①가설이 완료된 연선은 온도가 안정한 상태에서 육각형의 단면형상이므로 케이블밴드 가설에 우선하여 케이블밴드 설치가 가능하도록 원형단면으로 마무리하기 위해 프리 컴팩션와 메인 컴팩션를 설치하여야 한다.
②컴팩션 시 공극률은 설계도에 따른다.
가.프리 컴팩션
(가)배열확인을 위해서 중간경간은 1/4, 1/2, 3/4점의 케이블 포머부, 측경간은 1/2점에서 연선 배열을 확인한다.
(나)배열 고정을 위한 스트랩설치는 스퀴징 작업이 원활하게 진행될 수 있는 간격이어야 한다.
(다)큰 간격의 배열고정은 태양광선에 의해 연선의 배열이 흐트러짐을 피해 야간에 작업하는 것이 좋으나 인력으로 배열이 가능한 경우에는 주간에 실시할 수 있다.
(라)프리 컴팩션의 케이블 단면 형상은 다음 사항을 고려하여야 한다.
가컴팩션 머신의 설치가 가능할 것
나케이블 상면은 머신 주행로의 지름 이상으로 평탄하게 하지 말 것
다머신 체결 슈에 국부적으로 와이어가 지지하지 않도록 케이블 표면의 요철을 없앨 것
(마)스트랩핑 밴드재질은 양단부에 라운딩처리를 하여 케이블 손상이 되지 않도록 한다.
(바)프리 컴팩션은 케이블의 공극률이 25%~30% 정도 되도록 한다.
나.메인 컴팩션
(가)메인 컴팩션에 들어가기 전에 시험 체결하여 체결 시 공극률, 횡경, 종경의 관리 한계를 설정 관리하여야 한다.
(나)컴팩션 머신의 작업 간격은 약 1m를 원칙으로 한다.
(다)프리 컴팩션에서 실시한 임시밴드는 머신이 그 위치에 오기 직전에 제거하여야 한다.
(라)컴팩션 후에는 경험적으로 소요공극률을 유지할 수 있는 수준으로 임시밴드를 체결한다.
(마)메인 컴팩션 완료 후 케이블 직경의 측정은 컴팩션 머신 자중에 의한 케이블 변형의 영향을 피하기 위해 머신 통과 후 5m 이상 떨어져서 실시해야 하며, 측정개소는 가밴드 근방으로 하여 종횡지름을 측정한다.
(바)메인 컴팩션 완료 후 케이블 공극률을 조사하여, 그 결과를 작성 제출한다.
(사)프리 컴팩션 또는 메인 컴팩션 완료 후 케이블의 절대 새그를 측정하여 가설구조계산에 반영하여야 하며, 이를 기준으로 행어 케이블의 길이를 산출하여야 한다.
3.1.3 PWS공법 주케이블의 가설
(1)새들 스페이서 설치
① 가설되는 스트랜드의 위치․형상 유지를 위하여 가설과 병행하여 새들내 소정 위치에 적정한 간격유지 등을 마련하여야 한다.
(2)선제작평행소선스트랜드의 인출
①가설될 선제작평행소선스트랜드를 전구간에 걸쳐 캣워크 상에 적당한 간격으로 배치된 롤러 위를 비틀리지 않도록 인출 한다.
②선제작평행소선스트랜드가 세팅된 언릴링설비는 기 설치된 훌링 시스템의 구동에 따라 선제작평행소선스트랜드를 원활하게 풀어낸다.
③언릴링 설비에서 캣워크 상에 이르는 유도 라인에는 적절한 롤러를 배치하여 선제작평행소선스트랜드에 손상을 주지 않아야 한다.
④인출된 선제작평행소선스트랜드는 새들내에서 사각 정형을 실시하여 소정 위치에 이설․배치 하여야 한다. 배치시에는 와이어에 유해한 흐트러짐․팽창 등이 없도록 신중히 배치한다.
⑤단부 정착은 소켓을 소정위치에 소정의 자세로 인입하여 가정착 한다.
⑥인출중에 세이징 테이프가 파단되는 경우에는 세이징을 재실시한다.
⑦인출해 의해 선제작평행소선스트랜드에 경간 내(새들 간)에서 비틀림을 일으키지 않아야 한다. 또한 현저한 회전(너울)을 일으키지 않아야 한다.
(3)새들내 배치
①비틀림은 선제작평행소선스트랜드에 배치한 포지셔닝 와이어로 확인한다. 선제작평행소선스트랜드가 어긋나지 않도록 가인장 클램프를 확실히 고정하고, 선제작평행소선스트랜드를 프리 행잉 상태에서 선제작평행소선스트랜드 해당 부분을 지그를 이용하여 소정의 사각형으로 정형화하고 와이어의 교란 등을 일으키지 않도록 소정 위치에 이설․배치한다. 이때 와이어에 유해한 교란․팽창 등이 없도록 신중히 배치한다.
②게이지 와이어, 포지셔닝 와이어는 육안으로 확인할 수 있는 상면(위)에 위치하도록 한다.
(4)선제작평행소선스트랜드 스트랜드 정착
① 새들에의 이설과 병행하여 로드 정착 소켓을 비틀리지 않도록 소정의 자세로 소정 위치에 인입하여 로드로 가고정 한다. 이때, 로드에 유해한 휨이 발생하지 않도록 배려한다.
(5)기준 연선의 절대 새그 조정
①인출 및 이설을 끝낸 선제작평행소선스트랜드는 소정 형상이 되도록 새들부의 위치․정착길이를 조정한다.
②각 케이블에서 각 연선의 상대 새그량의 기준이 되는 연선을 기준연선이라 부르는데, 이것을 온도변화가 적은 야간에 각 경간의 중앙점의 새그량를 측정하여 목표 새그량으로 조정한다. 이것을 절대 새그량 조정이라 한다.
③최초 가설되는 최하층의 1번 연선을 기준연선으로 하며 최초 측정과 더불어 가설 중 적어도 1회의 절대 새그량를 추가 측정하여 측량 결과를 후속 연선의 새그량 조정에 반영시킨다. 기준연선의 가설 정밀도는 해당 공사에 따라 별도로 정하되 , 절대 새그량, 상대 새그량, 좌우 양케이블의 상대 새그량 차이 등으로 구분하여 정한다.
(6)상대 새그 조정
①기준연선 이외의 각 연선의 새그 조정은 각 경간의 새그를 기준연선과의 상대 새그값으로서 온도변화가 적은 야간에 적용한다.
②조정은 앵커소켓의 Rod 정착길이로 조정한다.
(7)앵커 스팬 장력조정
①앵커 스팬의 조정은 장력조정으로 한다.
②각 연선의 목표 장력 및 오차를 별도로 산정, 사전 제출하여 승인을 받아야 하며, 정착 Rod에 유해한 휨을 주지 않도록 균등하게 조정․고정한다.
③장력조정 전후에 스플레이 새들부에서 스트랜드의 이동(미끄럼)을 발생시키지 않아야 한다.
(8)아연 필러 또는 피스와이어 설치
① 새들내 아연 필러 또는 피스와이어는 스페이서와의 사이에 공극이 발생하지 않도록 하며, 또한 상단은 평탄하도록 고정한다.
(9)스트랜드 정착부 주변의 현장도장․보수도장
① 스트랜드 장력 조정작업 완료 후 정착부 주변의 미도장부 및 손상부는 해당하는 도장사양에 따라 현장도장을 실시한다.
3.1.4 케이블 밴드의 가설
(1)케이블 밴드 체결 위치 및 케이블 경사의 확인 및 표시를 위한 측량은 케이블 온도가 거의 균등한 심야에 게이지 와이어를 이용하여 시행되어야 한다.
(2)케이블 밴드는 운반 시 바뀌지 않도록 충분히 주의하고 행어와의 각도가 설계도와 일치하도록 연결하여야 한다.
(3)케이블 밴드의 연결부 표면은 밴드 연결 전에 기타 부착물이 완전히 제거된 상태여야 한다.
(4)볼트 텐셔너의 체결작업에 지장이 없도록 체결 전에 볼트길이를 검토하고, 텐셔너의 설치, 철거 시의 작업성을 고려하여야 한다.
(5)케이블 밴드 볼트의 체결방법
①케이블 밴드 볼트의 축력은 미리 각각의 볼트 무응력장을 측정하여 그 축력-신축선도를 구한다.
②가체결 완료 후 케이블 밴드 볼트는 텐셔너에 의해 본 체결을 실시한다. 각 볼트의 도입축력은 항복강도의 75%로 하며, 허용오차는 각 볼트의 설계 긴장력 10% 이내, 밴드 내 볼트 축력의 총합은 설계값 총합 이상이어야 한다.
③보강형 가설 전 또는 가설 중, 그리고 와이어랩핑 후에 볼트 축력손실을 점검하고 필요한 위치에는 축력을 재도입 한다.
④시간변화에 따른 케이블 밴드 볼트 축력을 측정하여 재체결시기를 검토하고 추가체결 시기를 판단하여야 한다.
3.1.5 행어용 로프의 가설
(1)행어용 로프를 설치하기 전에 케이블 밴드를 청결하게 청소하여야 한다.
(2)행어용 로프의 보강거더 인입에 대한 가설방법 및 형상관리는 사전에 공사감독자의 승인을 득하여야 한다.
(3)행어용 로프 및 소켓은 취급 시 주의하여 손상을 입지 않도록 한다.
(4)수급인은 행어용 로프와 소켓의 정착 전까지 고정하중 변화를 포함하는 최종 완성계 선형을 확정하여 공사감독자의 승인을 득하여야 하며 이에 따른 행어용 로프의 측장기준을 제출하여야 한다.
(5)행어용 로프의 정착이 완료되면, 보강형의 종단선형을 측정하여 보강형의 최종선형을 확인한다.
3.1.6 케이블 랩핑
(1)시험랩핑을 실시하여 방청페이스트의 비율, 랩핑와이어장력, 와이어 감김 상태 등을 확인 후 시공에 반영하여야 한다.
(2)랩핑와이어는 케이블 위에 간격 없이 적정한 장력으로 감는다.
(3)수급인은 아래의 조건을 고려하여 랩핑장력을 결정하여 공용 중에 랩핑와이어 장력이 항상 0 이상이 되도록 랩핑 시 장력을 결정한다.
①랩핑 압력에 의한 직전에 설치된 와이어의 장력 손실
②주케이블 랩핑 이후의 주케이블 장력증가에 따른 케이블 단면감소
③주케이블과 랩핑와이어의 온도차
(4)랩핑와이어의 시·종점과 이음부는 용접을 하며, 와이어가 풀리지 않도록 이음부 주위는 일정 간격으로, 이음부 이외의 부분은 1m 간격으로 용접을 실시한 후 그라인더 등으로 표면을 마무리 한다.
(5)랩핑와이어는 비틀림이 발생하지 않도록 충분히 주의하여 시공하고 비틀림이 발생했을 경우 공사감독자의 지시에 따라서 절단 후 다시 감아야 한다.
(6)케이블 밴드 단부, 홈 부분 볼트체결부에는 코킹을 통해 수밀성을 확보한다. 코킹 재료는 1층 백업재, 2층 부칠고무, 3층 2성분 변성 실리콘의 사용을 원칙으로 하며, 부득이 재료의 변경이 필요할 경우 공사감독자의 승인을 득하여야 한다.
(7)케이블밴드 하단부의 결로집수용 홈은 열어두어 수분이 유출되도록 한다.
3.2 사장교의 시공
3.2.1 가설 방법
(1)가설은 확실하게 안전해야 하며, 유해한 가설응력 및 잔류응력이 일어나지 않는 방법으로 고도의 작업품질이 보장되도록 실시하여야 한다.
(2)사장재 운반을 위해 사용되는 코일은 곡률에 의한 휨응력이 외피항복강도의 90%를 넘지 않도록 곡률을 조절해야 한다. 특히 케이블 단위로 운반되는 평행소선케이블의 경우는 케이블에 비틀림이 발생하지 않도록 주의한다.
(3)케이블 설치는 강연선 한 개씩 인상하여 설치하여 케이블 강연선에 동일한 인장력을 도입하는 MS 형식과 케이블 전체를 인상하여 인장력을 도입하는 PWC 형식으로 분류할 수 있다.
(4)PWC 형식의 경우, 케이블 전체를 인상하여 인장력을 도입하므로 주탑축 소켓 인양은 스테이케이블의 꺾임이나 손상을 방지하기 위해 전용의 인양기구에 고정시켜서 실시한다.
(5)가설 중 정착구 내부의 수분 배출을 위한 배수시설이 막히지 않도록 주의한다. 또한 정착구에 고무재질 커버(Rubber boots)를 설치하는 경우에는 내부로 우수가 유입되지 않도록 차수대책을 강구한다.
3.2.2 케이블 가설
(1)MS 케이블 가설
①강연선은 마스터 강연선과 일반 강연선으로 분류되며, 마스터 강연선은 케이블 당 1 가닥씩 공장에서 설계길이의 ±1/10,000 정밀도 제작되어 공급되고, 일반 강연선은 현장 적용 케이블 길이로 제작하여 사용한다.
②HDPE 덕트는 현장으로의 운송에 적합하도록 공장에서 소정의 길이로 제작되어 공급되고, 제작장에서는 기계적 융착을 통해 케이블 길이로 제작한다.
③사장재 장력도입에 있어서는 가설단계에 따라 도입 긴장력을 산정하고, 안전성을 확인한 후 도입하여야 한다.
(2)PWC 케이블 가설
①사장재는 공장에서 케이블과 소켓이 조립된 상태로 공급되므로 설치 전 주탑과 보강형의 위치를 측정하여 실제 길이와 설계 길이를 검토하여야 한다.
②케이블은 제작 시에 꼬임이 가해져 인장도입 시 회전토크가 발생한다. 따라서 장력도입 시에는 토크를 구속하는 대책을 세운다.
3.2.3 케이블 장력조정
(1)케이블 최종장력 확인은 케이블 온도가 거의 균등한 일출 전 혹은 일몰 후에 시행한다.
(2)사장재 케이블의 허용 장력오차는 완성단계를 기준으로 ±5% 이내(단, 케이블 허용장력 이내)로 하고, 가설단계에서는 당해 공사의 공사시방서에 명시되어 있지 않으면 ±10% 이내로 한다.
(3)MS 케이블 조정은 장력도입에 적용된 모노잭 또는 사장재 전체의 장력을 조정할 수 있는 멀티잭을 적용하여 실시한다.
(4)PWC 케이블 장력조정은 장력도입에 적용된 센터홀 잭 등의 인입 장치에 의하여 실시한다.
3.3 피뢰 설비
(1) 피뢰설비는 KDS 24 14 42 (4.5.2) 에 따라 설치 여부를 판단하여야 한다.
(2) 피뢰설비의 설치 등 시공에 관한 사항은 KCS 31 80 10 및 KS C IEC 62305 등에 따른다.
3.3.2 유지관리
(1) 피뢰설비를 설치하는 경우에는 관리 대상 교량의 제반 여건에 맞는 피뢰설비 점검매뉴얼을 작성하여 업무에 활용하여야 한다.
(2) 피뢰설비 점검매뉴얼에는 다음과 같은 내용이 포함되어야 한다.
가. 점검 기록 관리(설치 시 초기 측정값 포함)
나. 점검 주기
다. 수뢰부 점검
라. 등전위 접지 연결(결속)상태
마. 인하도선, 등전위접지, 접지극과 전기적 연속성 점검 및 측정
바. 접지저항 및 피뢰시스템 도체 저항 측정
사. 낙뢰유입 여부 피해사항 확인
아. 전자계 시스템 보호설비 점검 등