一辆全新一代比亚迪唐DM,该车新车做PDI时发现发动机抖动严重,EV功能正常,仪表提示发动机附件功能受限。
原因分析:
1、发动机某个附件功能故障
2、点火系统或者喷油系统故障
3、发动机正时系统问题
4、发动机ECU故障
5、相关线路故障
维修过程:
1、检查车辆,发现仪表上的功率表显示-3KW,电池SOC为12%,考虑到电量低启动了原地发电功能,使用原地发电功能将电量冲到two后仪表功率表显示还是一3KW,发动机转速1000转左右,还是抖动严重。
2、用VDS2000查看故障码,发动机ECU里报P0016:进气相位偏差过大(图1),故障码清除后启动发动机后车辆还是抖动,发动机运行1分钟左右后仪表的发动机故障灯再次点亮,因为是新车考虑到发动机正时系统,进气VVT组件故障的可能性不大,怀疑线路故障所致。拾查发动机线束未发现异常,怀疑是不是曲轴位置传感器故障或者装配问题所致。拆下右前轮胎和挡泥板,查看曲轴位置传感器装配看不出不正常,曲轴位置传感器与信号齿间隙也没问题,但是固定的螺丝孔位置不是很正(图2)。就打算倒换一个新的曲轴位置传感器测试,将新的曲轴位置传感器按照安装要求安装好后试车,刚启动发动机的时候发动机还是抖动,清除故障码后重新启动发动机后故障排除,发动机运行平稳,原地着车20分钟故障不在现,路试3KM故障也没在现。为了验证是否是曲轴位置传感器的故障,将原车传感器重新装车测试,故障也一直未再现,(车辆销售己经半个月,用户未反馈问题)可以确定车辆故障是由于曲轴位置传感器安装不当所致,至此故障彻底排除。
维修小结:维修此类问题需要善于观察,从故障现象及故障码着手精心排查。