!"#$%&’"$%公路交通科技%&&( 年 ) 月*+,-’./ +0 12314.5 .’6 7-.’89+-7.72+’ -:8:.-! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !!;1 .’6 6:!:/+9<:’7文章编号: =&&%!&%>?(%&&() &%!&&=%!&)收稿日期: %&&%!&(!&@作者简介: 季鹏(=AB% C ), 男, 江苏南通人, 东南大学博士生 $软土地基路基滑移分析与对策季鹏, 刘松玉, 黄卫%=&&A>)(东南大学交通学院, 江苏南京摘要: 在地质调查基础上, 讨论此地区软土特点, 地基处理准则, 粉喷桩处理质量和其桩体抗压强度, 运用《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》 *7*&=B!A> 中稳定分析的有效固结应力法以及自 行编制的总应力毕肖普法, 对可能发生危险路段原始和修改后设计方案的稳定性进行计算, 深入研究连 C 徐高速公路部分软土路基在原有设计处理方法下稳定性的不足。 通过对修改处理方法的校验, 对该路段及相似工程建设给出建议。关键词: 软土路基; 稳定性; 地基处理中图分类号: ,)=>$=文献标识码: .!"#$%&’& #"( )*+#,-+", ./ 0$’(’"1 ./ 2-3#"4-+", ." 0./, 5*.6"(!" #$%&, ’"( )*%&!+,, -(./0 1$2(7DEFGH"DIEIJ"F ;"##KLK 8"MINKEGI ,FJOKDGJIP, *JEFLGM’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