大家应该都经历过一个这样的生活场景,一个油腻腻的盘子或者碗,你用勺子哪怕是刀来刮,油都是永远刮不干净的。这就像是活塞上的两道油环,永远也刮不干净缸壁上的机油一样。
而烧机油的原因有非常非常多,想要一一例举也不太现实,但一般来说下面几种情况问题是导致烧机油的主要原因:气缸套、活塞磨损严重,导致它们与气缸壁的间隙变大,使得机油窜入燃烧室燃烧。
活塞环的严重磨损、活塞环弹性减弱断裂、多级活塞环对口等等,使得造成密封不严,导致烧机油;气门油封老化破损同样也能导致机油进入燃烧室燃烧,尤其是进气门的油封老化破损,更容易发生烧机油的情况。
发动机废气管堵塞,机油室压力过高,导致部分机油窜入燃烧室燃烧;此外,气门杆或导管磨损、连杆弯曲变形、缸盖螺栓扭矩不平衡、油底壳中的油量太多等等原因都能导致烧机油。
那只有德国车烧机油么?肯定不是!每辆车的使用情况不同,机油消耗情况也就不同,最最关键的是,造成烧机油状况出现的原因至少有几十种之多,绝非一两句简单的推测就能说清楚的。所以,小编想说的是,不是所有的德国车都烧机油,也不是所有的日本车都不烧机油。