但市场总会有饱和的一天,自2018年车市下滑后,这预示着淘汰赛正式拉开帷幕。而且,虽然国内的汽车品牌众多,但品牌销量前15名的车企占据了国内汽车总销量的70%,而剩下的则瓜分剩下的30%市场。所以,在中国车市红利期时完成由量变到质变的车企已经占得了先机,其中吉利汽车就是就是中国汽车品牌由弱到强的一个时代见证与发展缩影。
1998年第一辆吉利汽车下线、2010年完成对沃尔沃轿车100%的股权收购、2016年创立领克汽车品牌、2018年收购戴姆勒股份公司9.69%股份等大事件,见证着吉利汽车实现了从缓慢前行到雷掣风行的极速转变。