先看一张交通事故图片。
图中可以看出白色轿车在等红灯时冲入了斑马线上的行人,事故造成13人受伤,其中2人伤势较重。下面广州公安的微博。
通过广州公安微博接下来的内容,我们了解到事故的原因是司机在等信号灯时,车辆挂在D档,侧身拿后排的水杯时操作不当造成的。
那么在需要停车的时候,究竟应当如何操作车辆才能保证安全呢?带着这个疑问,扳扳君问了下群里的“老司机”。
老司机的操作也是五花八门,才问了4个人,就出来4种不同的操作方式。您等红灯时是如何操作的呢?哪种才是最好的操作方式?咱们先了解一下停车时使用的档位。
先说P档。P档是车辆的驻车挡,挡位切换到P档时,变速器内的驻车棘爪会锁止,此时踩油门,车辆不会发生移动。
N档。档位切换到N档时,变速箱内部齿轮或者机构(行星齿轮等)处于空转状态不对外输出动力,此时踩下油门时,车辆不会移动。
D档。汽车前进时使用的档位,自动变速箱已挂上档位,不加油门在发动机怠速时车辆会发生移动。
咱们再了解一下车辆的手刹和踩刹车制动。
手刹属于驻车制动,顾名思义,就是停车时制动车辆的,制动的是后轮,行驶中的车辆使用手刹制动效果并不明显,如果行车制动(踩刹车)出现了故障可以使用手刹应急。现在很多车都是前驱车,网上有时会看到后轮抱死了还在行驶的汽车的视频,老司机都知道忘记放手刹了。
踩刹车制动属于行车制动,制动的是4个车轮,所以制动效果比较好。
P档加手刹,适合长时间停车。至于网上常说的这种停车方式如果后方发生追尾变速箱会受到损伤,这种担心是多余的,工程师在设计的时候已经为变速箱考虑进去了,扳扳君从事汽车售后这么多年,也没见过因为车辆挂在P档时被追尾造成变速箱损坏的。
扳扳君建议:P档加手刹,停车5分钟以上时使用。
N档拉手刹,老司机常用的停车方式。这种停车方式比较合理,此时变速箱内部齿轮或者机构(行星齿轮等)处于空转状态,内部油液可以得到很好的冷却,无动力输出。对于驾驶员来说也释放了右脚,可以得到短暂的休息。这种操作省油经济又能得到休息,是很多老司机常用的停车方式。
扳扳君建议:N档拉手刹,停车20秒到5分钟时使用。
D档踩刹车。有些先进的变速箱,挂D档踩刹车时,变速箱会自动降为空档。这类变速箱既可以自我保护又能省油。
对于一般家用轿车,挂在D档踩刹车变速箱仍处于1挡位置,变速箱却无动力输出,发动机运转带动液力变矩器泵轮旋转,涡轮不转,液力变矩器油温会升高,此时发动机有负荷,为避免熄火,发动机电脑会控制喷油嘴多喷油,油耗升高。如果停车时间短对车辆的影响可以忽略,这些咱们的工程师也已经为咱们考虑到了。
扳扳君建议:如果停车时间在20秒内可以采用D档踩刹车的停车方式。
爱车带自动驻车,例如AUTO HOLD,那就另当别论了,功能开启后,踩刹车停车后车辆会自动拉上手刹。
扳扳君提醒:
挂D档踩刹车,驾驶员侧身拿东西、捡东西,脚容易离开制动踏板,这时候车辆在发动机怠速下也会移动。前文中,司机就是这种情况造成交通事故,所以在等待红灯使用D档停车时一定不能分神,新手开车等红灯时建议采用N档拉手刹的停车方式。
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