这篇文,我想讨论下很多人一直想知道,但一直也找不到确定答案,关于CVT无级变速箱和传统AT变速箱哪个更好的问题?下结论之前,我查了许多资料,甚至跑到美国的知乎网站Quora上,看看那里是否有更专业的数据和观点,毕竟,美国是CVT使用率远高于DSG双离合,仅次于传统AT的地方。但其实很遗憾,美国人不讨论AT和CVT哪个更好,他们会具体到某个品牌或车型上,比如斯巴鲁的CVT和现代的6AT哪个好,丰田Yaris CVT和本田City CVT哪个好?
变速箱都有三六九等之分
我觉得,具体到品牌以及车型上,哪个更好的讨论才更有意义,否则就有点像手机好还是电视好的讨论,争到面红耳赤吐血身亡也未必有结果。就变速箱来说,无论AT还是CVT,因为结构和原理上的差别,所以存在先天的优势和不足,具体见下表。
但以上也只是基于理论上,或者说是笼统的比较。举个例子,高端AT确实承受扭力大,但并非所有的AT承受扭力都大于CVT,比如说,现代6AT(6AA4)最大承受扭矩300Nm,通用的2代6AT 6T40最大承受扭矩260Nm,而日产8系列CVT最大承受扭矩是380Nm,奥迪CVT最大承受扭矩380Nm,再说本田最新的横置10AT,最大承受扭矩也仅是400Nm,也就是说,不光AT分品牌分型号有高有低,CVT也是一样,有三六九等之分,拿高等级AT跟低等级CVT比有失公平,同样,拿高等级CVT和低等级AT比也不合理。