在汽车内过夜、是否发动机器,要看环境的温度;一般而言冬季、夏季对暖风、冷风的需求高,所以在这两个节气、在车内过夜往往会启动机器(注意通风、防止一氧化碳中毒);而对于春秋季节而言,温度不高、蚊虫不多,车内过夜直接开窗户即可、就没必要发动机器了,所以这个没有固定标准!
至于车子启动后、挂什么挡?您既然选择在车子里过夜、那么车子是不是停车状态?既然车子是出于停车状态、那么您不挂空挡又能挂什么挡呢?当然对于自动挡车来说、长时间停车时需要挂P挡(驻车挡)、其实就是n挡加驻车棘爪(车子就被固定了);而对于手动挡车而言、因为没有驻车挡,所以熄火状态下可以挂一挡、或倒挡来防溜(齿轮比大),可启动机器后停车状态只能挂空挡、挂别的挡要么车子移动、车子不动机器就憋熄火!
晚上车内过夜不建议启动发动机
不建议的原因还是在于一氧化碳的威胁,在车内过夜、车子处于静止状态,如果再没有风那么空气流动就差,尾气中的一氧化碳就会通过车身上的一些小孔隙渗入车内(要清楚一点就是车厢内不密闭)、造成车内人员一氧化碳中毒,这种隐患是无法避免的;主要原因在于车子处于原地怠速、没有迎风吹散尾气,另一点就是怠速阶段、节气门接近全关,此时为了保持怠速稳定、混合气浓度偏高!
所以原地怠速时的空燃比一般在14.7以下,偏浓的混合气必然导致燃烧的恶化,而在恶化燃烧下则必然产生一氧化碳(还不少);所以若一定在车内过夜、建议不要启动车辆,若一定要启动车辆、请一定做好通风,千万别把车窗全封闭(概率虽然不大、但始终存在,不要掉以轻心,谁摊上了、就足够全村人到家里吃几顿饭了);一氧化碳无色无味、中毒时也很难发觉,当发觉时身体已不能动、也发不出任何声音,车子门把手就在身边、却根本抬不起胳膊,思维清晰却只能默默的离去。。。
车辆怠速油耗计算
车辆原地怠速油耗不存在标准计算公式(不同厂家对怠速的标定是不同的、也就是说即便排量一样的车子,怠速时每循环喷油量也是存在不同的,所以也就不存在计算怠速油耗的标准公式了);拿2.0L自吸发动机为例,在理想状态下怠速(非低温冷启怠速)、每循环喷油量在40-60mg左右,所以想搞清楚车子的怠速油耗就必须了解车辆的标定、这些都是由ECU来进行控制,而计算起来也比较容易、只需要搞清楚两个参数即可!
每循环喷油量、怠速转速,只要通过这两个参数就能计算出车子每小时的怠速油耗了(每循环喷油量受到排量影响);还用上段的例子进行运算,某2.0L自吸、怠速油耗每循环喷射燃油50毫克(每缸每循环12.5mg)怠速转速为800转每分,对于四冲程发动机而言、转两圈完成一个循环,也就是说800转、完成了400次循环,也就喷射了400次燃油(每分),而一个小时有60分钟,那么计算起来就比较容易了,2.0L机器怠速一小时油耗为。。。