V12结构是如此的优秀,以致于它成为了所有引擎设计师和制造商都勇于攀登的圣殿。不是每一台汽车的定位和售价都配得上一台V12引擎的,只有那些致力于攀登巅峰,制造顶级汽车的厂商,才能留下可以载入史册的经典V12车型和引擎。CarTech车技从历史中筛选出十台顶级V12引擎与大家分享,仅代表作者个人观点,如有疏漏请指正!
TOP10:
1950 法拉利375 F1/Ferrari Lampredi 4.5L V12
法拉利375 F1是一款具有光荣历史的传奇F1赛车,他被看作法拉利跨时代的作品。在上世纪的40年代,法拉利一直采用Gioacchino Colombo设计的发动机,但由于后来在设计风格的分歧,恩佐·法拉利决定采纳Lambredi设计自然进气大排量发动机的建议,并任命他作为法拉利首席的发动机设计师。采用v12引擎的法拉利F1赛车成为了50年代F1赛车的代表作,这一系列V12引擎也以设计师的名字Lampredi命名。
375 F1的V12引擎是由340 F1的4.1L V12引擎改进而来,虽然排量增加,但是最大功率依然保持在335马力(250kw),但扭矩由于排量的增加得到提升,这让375 F1的加速性能相对老款赛车得到极大改善,最终的结果就是在银石灭掉了当时风头正劲的阿尔法·罗密欧车队,并引发了阿尔法·罗密欧品牌长达数十年退出F1赛车圈的悲剧。
TOP9:
1989 Lamborghini Countach 25th Anniversary/兰博基尼 5.2L V12
【Countach和他的继任者们】
兰博基尼车系特立独行的外观设计风格可以追溯到经典车型---Countach身上。其开创性的外观设计语言在今天依然作为前卫设计出现在最新的车款比如LP700身上,旗舰车型坚持使用自然吸气V12的习惯也是继承于此,虽然兰博基尼惨遭多次易主,但后辈身上依然都能找到Countach的原始基因。
Countach的车身设计由设计缪拉(Miura)的原班人马操刀。相比前作Miura,Countach车身充满的跨时代的设计元素,包括低至42英寸的车高(仅比当年车身高度记录福特GT40高2英寸),大面积大倾角的挡风玻璃,几乎平面的车头,以及那双标志性的剪刀门。
Countach在产时间非常久远,从1974年至1990年