一年的行驶里程大概在15000公里左右,临近的是基本上在一二百公里,在新疆的二手车市场,一年也就是个15000公里。一年行驶三万公里,四万公里,甚至五万公里的车也有,这个就像买彩票一样中奖的占少数,从乌鲁木齐开车到喀什去一趟几千公里,回来的时候跟我们说哦。这一辈子,我再也不想开车到喀什的太远了,基本上就是短途行使,所以说这个60万公里,它只是一个标准,里程非常非常非常远,如果你不加紧跑一年很难跑到两万公里
,不信的话大家可以看下自己的车,一年能不能达到两万公里?这个标准我打赌时间里面可能一半。车的车主都打不到两万公里,现在也取消了这个15年的强制报废,其实我们国家这个汽车的报废年限在世界上不算短,通常来说的话汽车工业越兴旺的国家,它的报废年限就越短越多,获得国家它的报废年限就越长,日本的私家车平均为十年,德国为8年,美国是12年,印度是20年。不过这个韩国就比较特别了,
私家车没有这个报废年限,只有检查不合格才能做强制的报废,韩国对这个单位的就特别的严。出租车三年就作废了,这一点我就有点不理解了,韩国就这么大一片地方,出租车三年就报废了,韩国的司机到底是有多能跑回到底?我们抛开汽车年限报废设定,我问一下大家?有几个人能把一辆车开到15年,在新疆这边换汽车的这个频率大概是?5到8年地州上的话,一般是8到12年。二手车的换车频率就更快了,其实这个发动机的使用,使用寿命和这个汽车的报废年限对我们的使用的没有太大的影响。