如果离合器采用液压式操纵系统,在维护时要检查制动液的油位和操纵系统有无泄漏。如果油位太低或有泄漏,排除故障后要排除操纵系统中的空气,离合器分泵排空气方法如下。
排放离合器中的空气一般要两人合作进行,向储油罐加注离合器油到规定位置。很多离合器的油与制动器的油共用储油罐,储油罐上有“MAX”和“MIN”两个标记,离合器油位应在两标记之间。若油位低于“MIN”,应加入新制动液直到“MAX”。
必须使用规定的制动液,尽量避免混用不同牌号的油。注意不要让离合器油溅到漆面上,如果溅有应立即擦掉并清洗干净。
离合器分泵排空气步骤
使用一根塑料软管一头套在分泵放气螺栓上,另一头连接到一个透明的容器内,慢慢地往复踩下离合器踏板,如果往复踩下离合器踏板的速度过快,汽缸里的空气将不能放尽,每次放松离合器踏板时都要回到最高位置。一人踩住离合器踏板,另一人拧松放气螺栓,让液压油流入透明的容器内,然后拧紧放气螺栓,重复多次操作步骤,直到排放出来的液压油中不含空气。排放出来的液压油中溶入了空气,要放置30min以上才能使用,将储油罐油位加至正常。
有些汽车的离合器分泵更换后,排放空气非常困难,可以采用如下方法:在一人踩下离合器时,另一人取下分泵回位弹簧,用撬棒或其他工具使离合器分离,其他步骤与上面相同。
二级维护时应检查离合器分离轴承复位弹簧的弹力;踏板过重,给踏板轴加润滑脂;检查离合器有无打滑、发抖、分离不彻底、接合不平稳等故障发生,如有应拆检离合器和完成相关作业项目。