前段时间,网上看到一些新能源汽车厂商宣传新能源车的用车成本每公里只需要1毛钱,这倒是让我想起某空调品牌那句“一晚仅需1度电”的经典广告台词。但事实,两者只不过是厂家为了宣传找的一些嘘头而已,没有什么实际参考价值。那今天就借此话题,聊聊新能源车多少钱一公里。
其实光看每公里的耗油量,或者是耗电量来区分用车成本,那确实太片面了,你说这天上飞机、水里航母,要是按照这算法来计算成本的话,那岂不是在忽悠人?
合肥工业大学2019年一个关于《新能源汽车与传统燃油汽车的生命周期成本评估》的硕士论文讲到,通过专业的评价模型他们是可以算出成本的,而且他们也算过了。如果除去牌照和环境等等因素影响,同一款车型,燃油版本的生命周期每百公里成本151块钱,纯电动179块钱,插电混动190块钱。
这么看来,新能源车每公里成本都快到2块钱了,足足比厂家宣传的1毛钱翻了20倍,甚至有些还比纯燃油车还贵一点。至于这2块钱怎么来,你接着往下拉。
首先就是,新能源车子卖得更贵,那这贵的部分自然得平摊到每公里的成本上面去的,不然这部分的钱谁交。咱们以燃油版和纯电版销量都不错的帝豪举个例子,燃油版帝豪顶配版车型98,800元,优惠2万块,加上购置税、交强险等等,落地大概9万元。
再来看看纯电版本EV500顶配版,顶配补贴之后价格159,000元,没有优惠,当然也没有购置税,就算它交强险还有其它一些保险费用,算它165,000元,再加上地方补贴,再减掉2万,一共就是145,000元。一样的车型新能源不就贵了55,000元?
根据统计数据,我国的乘用类汽车年平均行驶里程为1.7万公里,平均使用年限为4.5年,也就是平均总里程为7.65万公里。
照此计算,燃油版帝豪平均油耗7.7L/百公里,油价就不按现在计算了,我们按照相对高一点的价格7块钱一升计算,燃油版一共消费油钱就是41233元,纯电版本整个生命周期的电费差不多1万块钱。计算到这里纯电版本比燃油版本还贵2.4万。
我们再看看保险和保养费用,按照以往的数据,家用新能源汽车的保费要传统燃油车贵28%,10万左右的燃油车一年保费也就3000左右,那么燃油版一年就要比纯电版本省1000块钱,算上整个生命周期的保费,新能源车比燃油车还贵差不多3万元。
关于保养,由于新能源车本身没有发动机,保养费自然要少很多,10万元的燃油车,总保养费用大概在5,000元左右,新能源车就算1,000块钱吧。所以,从整个产品周期计算燃油车一共花费9+4.1+1.5+0.5=15.1万元,平均每公里1.97元,纯电版本一共花费14.5+1+2+0.1=17.6万元,平均每公里2.3元。
所以,厂家说每公里成本只要1毛钱,建议别信。