摘要:我国高等级公路路面主要以半刚性基层沥青路面结构为主。然而半刚性基层沥青路面的早期破坏日益突出,严重影响道路使用性能。本文就柔性基层及半刚性基层的进行优缺点分析,为在今后的工程应用中提供一些参考经验。
关键词:柔性基层,半刚性基层,优缺点,组合
中图分类号: U416 文献标识码:A
引言:半刚性基层是沥青路面普遍采用的基层类型,在沥青路面结构中发挥了很大作用,但由于其早期强度低,成型慢,养生期长,不能及时开放交通等缺点,在公路大修及改建工程施工中给交通保畅工作带来了很大困难。粗粒式沥青碎石柔性基层由于其施工方便、能及时开放交通、便于保畅,对于大交通量、重载交通条件下的公路大修、改建具有重要意义。
1柔性基层路面与半刚性基层沥青路面的比较
1.1材料特点:
1.1.1半刚性基层一般采用水泥稳定类或二灰稳定类材料,承载力大、刚度大、模量高、板体性强、弯沉小而且投资经济,缺点在于这种材料变形小,特别是稳缩、干缩变形大、易开裂,属于脆性材料。
1.1.2柔性材料如级配碎石、沥青稳定碎石等。材料属于粘弹性材料、韧性好,有一定自愈能力,但变形大,弯沉大,因此路面厚度也大,投资成本高。
1.2破坏模式:
1.2.1由于半刚性基层材料稳缩和干缩特性,以及材料本身的脆性,裂缝的产生不可避免。