车主:神木年华车型:新君威2.0T
转弯灵活高速稳定,踏板是遗憾
君威虎视眈眈的正脸,看起来有大鲨鱼的感觉,而背影却很性感,双排给人的感觉就是一种运动的气息。跑了400多公里,总体感觉都相当好,低速转弯很灵活,高速转弯也很稳定。但起步时如果不稍微加大点油门的话,时速0-30公里就有点肉感,不过过了30公里/小时以上就会很快发觉2.0T的动力真是源源不绝,让人有很大信心在时速40—120公里区间收放自如。
另外,个人特别满意的是HarmanKardo的11音响,音质很美妙,用DTS的盘,定位很好,中高音、低音方面表现都不错。但遗憾还是有的,那就是踏板。为什么不给配运动型踏板呢?就连高价的真皮通风运动座椅都有了,难道还差个踏板?说到座椅,那把真皮打孔的通风运动座椅真是好,夏天开车就不怕出汗了,而且冬天还能加热,坐着也很舒服。
车主:阳光(配置图库口碑论坛)灿烂车型:新君威2.0L舒适版
隔音不错,储藏盒不够人性化
提车回来的时候开了20公里的高速,车速控制在100公里/时以内,感觉行车稳定,方向盘较轻,油门反应比较灵敏,刹车好像偏软点,不过这次是我有史以来开车最温柔的一次。新君威的隔音做得不错,车内比较安静。
新君威的外形好漂亮,红绿灯停车的时候,经常有旁边的人指指点点,小小地满足一下自己的虚荣心。车辆的内饰很精致,一点不比日系车差。但车内的储藏盒不多,和老君威一样放小东西的地方很少,这点没有日系车人性化,批评下,要改!另外,2.0L舒适版的倒车雷达仅靠声音的频率来提醒距离的远近,没有数据提示,这点我很不适应也不满意。
车主:wolf_k车型:新君威1.6T
起步有点肉,中段提速有推背感
车的隔音效果不错,坐在驾驶室内很难听到发动机的声音,以至于我刚开始的时候很难掌握换挡时期,都是看转速表的。悬挂很不错,过沟沟坎坎基本没有不适感。中段提速真的不错,3档的时候稍微深踩油门,明显有推背感,路况好的时候一不留神就快90码了。
不过,感觉起步有点肉,要让1.6排量的发动机在涡轮转起来之前拉动1.5t的车,不容易啊。倒挡的时候如果不给油稍微一点小坡就会熄火,这也养成了我倒车半离合给油的坏习惯。