纯电四轮代步车俗称老人年,主要用于老人年的日常出门买菜,其时速一般不高于10km/h。该车动力驱动和电动汽车一样来自电池电力,但是价格相对比较便宜,一台只需要1万元左右就能买到,其高性价比的特点深受老年人喜欢。随着马路上这种车越来越多,争议也随之而来,主要问题在于,老人代步车到底要不要给它上牌呢?下面我们就一起来看一下。
首先,从交通管理上来看的话,上牌能够有针对性地规范车辆遵守交通规则,也说明它跟汽车一样是有资格上路的,这对于用车人和行人也是一种保护。只要敢闯红灯、不听交警指挥或者不按路标行走,就会接受相应的处罚,这种强制性要求可以很好的保护行人安全。
其次,在安全方面来看的话,上牌也意味着要被纳入交管部门管理,需要有行车证,老年人想要使用代步车也需要考到相应的驾照才能上路。另外,有制度的规范,对于厂商来说也需要严格工艺流程,做好相应的售后管理,杜绝假冒伪劣产品流入市场,对于整个汽车行业的发展来说也是一大利好。
最后一点就是,目前根据《道路交通安全法》的规定,老年代步车是未列入国家机动车产品目录中的车型,交管部门是不给发牌照上路的。同时2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》也跟老人代步车划清了楚河汉界,明确表示了该车不属于新能源汽车。
综合来看,纯电四轮代步车到底该不该挂牌,还需要一段路要走,而且监管部门要从根本上严把车型生产的质量关,做到车辆上路安全有保障,把隐患消灭在源头。那么这些代步车能够跟其他车型一样拥有牌照也会指日可待。
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