我厂凝汽 器采用具有6 个接点的电接点水位警报器,分别测量凝汽器的低二水 位,低一水位,正常水位,高一水位,高二位和高三水位,并通过二次仪表电接点液面计显示报警,其中低2 水位2 点联跳闸凝结水泵,其它均为单点电接点水位报警器,通过磁浮液位计液面的高度预 测是否冷却管已浸入凝结水中,当发现浸入情况时应尽快查找原因, 采取措施消除这种现象。当停机后长期停运时,必须把凝汽器内的冷 却水、凝结水排净,防止生锈腐蚀。 运行时冷却水由循环水泵分别打入低压凝汽器的两个前水室下 部的冷却水进口,进入凝汽器,流经低压凝汽器的两个管束区后,由 两个后水室流出,经连通管进入高压凝汽器的两个后水室,流经高压 凝汽器的两个管束区后,进入高压凝汽器前水室,最后排出。在冷却 水进口、出口管道上均装有双金属温度计以测量冷却水进、出口温度。 在运行中,不允许冷却管浸入凝结水中,以免发生凝结水的过 冷现象,并定期检查凝汽器水侧和汽侧的严密性,以及凝结水的含氧 量、含盐量、硬度、碱度等数值,严防冷却管内微生物的腐蚀发生。 过冷度:凝汽器排气压力下对应的饱和温度和凝结水的温度差,一般 要求小于2 摄氏度。正常小于0.5 摄氏度。影响过冷的原因有:(1)、 冷却水管排布过密(2)、循环水温度过低,循环水量过大,上部已经 凝结的水淋下来时进一步经过冷却,从而产生过冷度。(3)、凝汽器进 入空气,由于空气存在,排气的实际压力比凝汽器的压力小,所对应 的饱和温度也小些,就是说凝结水的温度小,凝汽器的压力对应的饱 和温度大,从而有过冷。再有空气的存在,排气容易在钛管外壁上产 生一层膜,这层膜很容易被过冷却,膜逐渐变厚就形成水滴滴下,也 容易造成有过冷。端差:凝汽器饱和压力下的排气温度和凝汽器冷却水出水温度之差。端差的增大会使凝汽器的真空下降,排气温度升高, 不利于机组的经济性。端差与冷却水入口温度,排气流量,循环水流 量,循环水温度,钛管清洁度,漏入空气量有关。根据经验可以通过 过冷度来的变化来判断真空下降的原因:若真空下降的同时又伴随着 过冷度增加,可以从空气量增加来查找原因,凝汽器的严密性,真空 泵工作是否正常。若真空下降而过冷度不变,则可以通过冷却水量, 冷却水温度来查找原因,如凝汽器钛管堵塞,冷却水管内部结垢使流 动阻力变大,循环水泵故障,循环水吸水口水位太低吸水不畅。 在汽轮机的正常运行或机组检修后,或当凝汽器真空偏离设计 给定值时,均应进行真空下降速度试验。一般下降速度130Pa 为优秀, 270Pa 为良好,420Pa 为合格,机组保持80%以上负荷,保持稳定负 荷稳定之后,停止真空泵或关闭抽真空门,做8 分钟,以后5 分钟为 基准计算出每分钟下降的速度。 在汽轮机运行中,允许凝汽器半边清洗半边运行,且允许带 60%~70%负荷,此时真空度有所降低,运行时间应小于24 小时,否 则应停机处理。 结束语:凝汽器的安全运行关乎着机组的安全运行,所以正 常运行中我们必须关注着凝汽器的各个参数正常,遇到异常应立即 进行分析,查找原因并消除。在凝汽器稳定安全运行的情况下尽可 能的提高机组的经济安全运行。 参考文献: [1]吕四港电厂一期工程设计图纸,华北电力设计院,2008。