以下信息适用范围:MM420/430/440

MM440能否使用制动电阻?
外形尺寸为A至F (0.12~75kW)的MM440变频器带有内置制动单元,连接制动电阻即可实现能耗制动。外形尺寸为 FX和 GX (90~200kW)的MM440变频器其不带内置制动单元,可采用外接的MASTERDRIVES制动单元及其相应的制动电阻(参看样本 DA65.10)来实现能耗制动,或采用第三方制动单元。
注意:选型样本所推荐制动电阻的功率是以5%的工作停止周期选配,如果实际工作周期大于5%可能会导致制动电阻损坏。如果选择第三方制动电阻,请确保制动电阻阻值是选型样本推荐电阻阻值,浮动范围是±10%。 如果阻值过小可能损坏制动单元,过大可能达不到制动效果。
更多信息请参考《MM420/430/440选型样本》Page 3/15
MM420/MM430能否使用制动电阻?MM420变频器本身没有内置制动单元,如需使用制动电阻必须为其安装外部制动单元,将制动单元与MM420变频器的直流母线DC+/DC-进行连接。选择外部制动单元时,需考虑变频器的直流母线电压,负载制动功率,制动停止工作周期等因素。MM430变频器本身没有内置制动单元,其直流母线端子DC+/DC-也仅用于测量直流母线电压使用,不建议用其连接外部制动单元(连接外部制动单元可能由于制动单元电流太大导致直流母线端子损坏)。0.12~75kW的MM440变频器制动电阻如何接线?
制动电阻的两根线直接连接至MM440变频器的B+,B-端子,不区分极性。
注意:MM440变频器的B+与DC+为同一个端子。
MM440使用制动电阻后需要设置哪些参数?
A至F尺寸MM440(内置制动单元MM440)必须设置以下参数,否则制动电阻无法发挥作用:P1240=0,禁止直流电压控制器;P1237>0,具体参数值以满足实际工艺要求并且制动电阻不过热为宜,根据工艺情况调试。FX、GX尺寸MM440安装外部制动单元后只需设置P1240=0即可。
制动电阻如何选择?
制动电阻有两个重要的参数:阻值和功率?
制动电阻阻值选型原则:制动单元(无论内置还是外置)规定了所能使用的制动电阻的最小阻值,小于该阻值可能损坏制动单元(因电流太大);制动电阻阻值选择太大会导致制动功率降低,Udc max2/ Rmin= Pbrake resistor max,Udc max为直流母线电压,最大直流母线电压一定的情况下,制动电阻阻值越大,制动电阻的最大功率就越小;综上所述:制动电阻的阻值需要根据负载的最大制动功率与变频器的最小制动电阻阻值要求共同确定;必须保证制动电阻最大功率Pbrake resistor max>=负载的最大制动功率。
制动电阻功率选型原则:
制动电阻的功率通常指的是制动电阻的平均功率,也就是制动电阻连续工作时的功率。必须保证制动电阻平均功率Pbrake resistor average>=负载制动周期内的平均制动功率;负载制动周期内的平均制动功率与负载制动时的制动能量,负载的制动周期有很大关系,需根据设备的工艺情况进行计算;同时还需要保证制动电阻在最大制动功率情况下连续工作时间