原来的爱信6前速自动变速箱表现已属优秀,无论齿比设定还是换挡平顺性都让人满意,但偶尔激烈起步或者急松急踩油门时,动力衔接会有点顿挫,而君威GS的变速箱连这点瑕疵都解决了,是一台聪明、好用的自动变速箱。
另一进步之处是,这台变速箱的手动换挡模式可玩性很高。君威GS的换挡服从程度很高,只要转速在4500转以下,变速箱都会坚决地执行降挡。换挡速度也快,虽然没有降挡自动补油动作,在4000多转手动降挡,只见转速表很听话地立马蹿升至接近6000转,并伴随着一下非常短促的震动,竟有几分像高性能跑车的换挡感觉。所以,君威GS上那一对新增的方向盘换挡拨片并非样子货,它的换挡拨片的好玩程度在30万元以内仅次于高尔夫GTI。
新变速箱的齿比设定跟爱信不同,此前厂方公布君威2.0T的百公里加速成绩为7.7秒,而君威GS的成绩则提升到7.3秒,这也应该有变速箱的功劳。
而实际驾驶体验,君威GS给人印象最深刻还是它那中低速从容平顺、高速狂野的特点。