客专 ZPW-2000A 轨道电路改方闪红光带原因分析及处理方法 宋军民 1 刘彩录 2 金海 3 郭克险 4 (1.3.4 济南铁路局济南电务段, 山东济南 050023 2.济南铁路局青岛电务段,山东青岛 266000 ) 摘要:高铁客专线路一般采用客专 ZPW-2000A 轨道电路,进行改方操作,轨道电路经常闪红光带,本文对其原因及采取的措施进行分析。 关键词:客专 ZPW-2000A; 轨道电路; 改方; 闪红光带 中图分类号:U284.2 文献标识码: A 文章编号: 目前高铁客专线路开通后,区间及站内部分轨道电路都使用了客专 ZPW-2000A 轨道电路,在站间改方时,经常出现轨道电路闪红光带的问题,给铁路的安全运行带来一定的隐患,本文就轨道电路改方闪红光带的原因及采取的措施进行分析。 1问题概括 客专 ZPW-2000A 轨道电路,在站间改方时,经常出现轨区间道电路闪红光带,以下以2015年12月3日京沪高铁03941BG 闪红光带为例进行分析。 2 闪红光带处理过程 2015年12月3日1:16电务值班人员得知03941BG 闪红光带后,对03941BG 红光带原因进行了查找分析,通过查看微机监测和轨道电路维护终端发现: 网络出版时间:2016-03-25 09:49:18网络出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/41.1081.T.20160325.0949.044.html (1)01:16:07时,德州东站至济南西站间下行线由反方向运行改为正方向运行。在改方时段内03941BG 出现红光带。 (2)01:16:09-01:16:12时03941BG 红光带,01:16:09 03941BG 接受入口主轨电压由339mv 降为0mv,01:16:13 03941BG 接受入口主轨电压恢复至339mv; 为不影响行车,电务人员利用天窗修时间对该区段闪红原因进行了进一步的试验和查找。查找情况如下: (1)德州东站至济南西站下行线进行改方操作。发现03941BG 由正方向运行改为反方向运行时接收入口主轨道电压正常;由反方向运行改为正方向运行时,发现03941BG 接收入口主轨道电压出现突降,降幅为40mv。 (2)在改方过程中,观察03941BG 的 FQJ 动作状态,无明显异常;检查 FQJ 外观、插座及测试接点阻