摘要
电动车行业的新国标即将到来,制定的标准明显倾向于锂电,可以说锂电池爆发已是大势所趋。并且目前动力电池行业可谓是风起云涌,政策影响,铅酸电池危机呈现,锂电池乘风而上。但是纵观目前的电动车市场,一大半产品
电动汽车行业的新国标即将到来,制定的标准明显倾向于锂电,可以说锂离子电池爆发已是大势所趋。并且目前动力锂电池行业可谓是风起云涌,政策影响,铅酸电池危机呈现,锂离子电池乘风而上。但是纵观目前的电动汽车市场,一大半产品仍旧适用的是铅酸电池,不少厂家、商家和用户关于锂离子电池还有不小的顾虑。那么,在新国标前的最后一轮电动汽车抢购中,究竟是买锂离子电池的电动汽车好,还是买铅酸电池的电动汽车呢?
要想弄清这个问题,我们要了解什么是铅酸蓄电池以及什么是锂离子电池。
铅酸蓄电池源自于法国人普兰特于1859年发明,已经历了近150年的发展历程,是一种电极重要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池。一个单格铅酸电池的标称电压是2.0V,能放电到1.5V,能充电到2.4V。在应用中,经常用6个单格铅酸电池串联起来组成标称是12V的铅酸电池。还有24V、36V、48V等。
锂离子电池的发明者是爱迪生,虽然发明时间较早,但由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。所以,锂离子电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展,小型化的设备日益增多,对电源提出了很高的要求。锂离子电池随之进入了大规模的实用阶段。
如此看来,锂离子电池发展较晚,应属于后起之秀,这也解释了为何市场上超过百分之九十的电池都是铅酸电池。