大家好我是杜昭,今天是日更100天挑战的第50天,给大家带来的是关于花小猪的思考。最近几天,花小猪打车特别火爆,群里和朋友圈儿里都在讨论这个产品,它是滴滴新出的一个打车产品,和它类似的业务是以前的滴滴快车,那么,为什么滴滴在已经有了快车这个业务的同时,又上线了花小猪呢?作者找到了两位司机,和他们聊天之后理解了原因。滴滴的成本中,有很大一部分是在给司机的罚款补贴,很多城市是禁止网约车的。如果网约车司机被相关部门抓到并且罚款的话,每次大约是15000元。这些钱滴滴都会给司机报销的。还有一部分成本是有很多乘客没有付款的订单,滴滴也会先进行垫付,例如有些素质十分低下的人,他们有多个手机号儿,然后注册了滴滴。当这些乘客进行了一次金额比较大的订单后,会不付款,不再使用那个手机号儿注册的滴滴,这样就形成了一笔坏账。在之前司机跑快车时,这些钱也是滴滴会进行垫付的。我们可以想一下,滴滴现在的抽成儿已经达到了20%多,但是大部分订单,它的价格都是几十元,所以滴滴没对一笔订单抽成儿可能也就是5-10块钱这个区间,如果按照一次罚款15000元来计算的话,那么大约2000单的抽成收入才能抵消这1次罚款。而花小猪和滴滴最大的区别就是。他的提成变高了,之前是20%,现在这个比例已经提升了,大约是30%。并且当司机被相关部门罚款时,滴滴也不会进行报销了,或者是有坏账的时候,滴滴也不会进行垫付了,全都需要由司机自己承担。这样的的就能够减少非常多的运营成本,滴滴最近也在传闻上市,所以提高利润率应该是他们提升公司整体估值的很重要工作。为了达到提高利润的目的,在现在市场萎缩的情况下,官方选择的做法就是降低运营成本。在这种情况下,又不能直接蛮横的修改滴滴快车的一些规则,容易引起很大的反弹。所以滴滴就推出了花小猪打车。推出一个新的业务。自然就会有新的规则,并且司机是可以自己决定是否取花小猪接单的,也就是说司机只有同意了这些规则才能够去接单,所以产生罚款后自己承担,也属于自愿的。作者认为以上是滴滴很推出花小猪很重要的一项原因,当然,像很多其他文章中提到的花小猪打车的目标是下沉市场,这一点也是非常有可能的,但是相关的分析文章已经很多了,这里作者就不再赘述。欢迎大家关注我的公众号“设计的威严”,一起交流讨论!