同门相争的隐忧
“广汽丰田凯美瑞和广汽本田雅阁哪个好?”“丰田和本田,谁才是广汽的大功臣?”这是汽车市场上由来已久的两个问题,对于这个问题,没有人能给出标准答案,更没有哪一个答案能“服众”。
“服众”与否并不重要,但这背后透露的同门相争的隐忧,却足以引起重视。
提到同门相争,最常被议论的当属把合资品牌外资方论做一家来讨论的,比如“一汽大众和上海大众同门相争胶着”、“都是本田,东风本田和广汽本田哪个好?”
但透过数据不难发现另一种同门相争的端倪,比如广汽集团此次公布的单一车型的相关数据。
数据显示,在单一车型方面,广汽集团2019年共有7款车型累计销量超过10万辆,广汽本田旗下雅阁累计销量达到22.37万辆;广汽丰田旗下雷凌累计销量达到22.16万辆。
一将功成的背后,一定是群雄束手。
就事论事直白讲,广汽本田雅阁这22.37万辆的销量,必然有一部分是与广汽丰田凯美瑞争来的;同样,广汽丰田雷凌这22.16万辆的销量,也必然有一部分是与广汽本田凌派抢来的。与此同时不难联想,广汽家大业大,同门相争的车型一定不止雅阁和凯美瑞、雷凌和凌派。
如果说,一不小心自己和自己打架并不算新闻,但广汽也仍然绝对算得上格外纠结的那一个。
扉旅汽车查阅广汽丰田官方网站发现,在首页就能看到广汽丰田iA5的广告图,“广汽丰田iA5”、“广汽丰田渠道服务品质”等内容一目了然。
但不寻常的是,这款名为广汽丰田iA5的车型,却用了广汽集团的车标。
合资车用自主车标,这对市场销售而言,显然不是一个上策。有准车主疑惑,“这车是叫做广汽丰田iA5吗,为什么用广汽的车标呢?消费者肯定更喜欢丰田标吧。再说,广汽不是有一个新能源车埃安S吗?”
一语中的。广汽新能源AionS(埃安S)?指导价13.98-20.58万元,广汽丰田iA5指导价16.98-19.28万元,虽然起售价有差异,AionS能够向下获取一部分市场空间,但AionS价格区间完全涵盖iA5,换句话说,iA5挂了丰田标,却没有打出差异化,而是在有极高相似度的情况下,与份属同门的AionS争份额。
如同车标带来的疑惑一样,iA5跟AionS到底有什么实质区别备受热议,这一点,也是影响同门相争程度的关键因素。
对此,广汽丰田相关工作人员表示,不管是AionS还是iA5,广汽丰田是一家合资公司,不仅丰田可以导入产品,广汽有好的产品,同样能导入合资公司生产销售,双方是对等的,在“双品牌”这个大方向下,两款车都是基于广汽研究院开发的“原型车”打造而来,广汽丰田和广汽新能源只是在导入原型车的基础上,根据各自的策略和品控流程,对原型车做出了改动,才有了两款车差异之处。
2019年,广汽丰田是个好同志。2020年,广汽无疑想培养更多的好同志,但心急可以,章法不要乱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

Q2:广汽集团上市为什么跌

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Q4:广汽高管密集减持真相是什么?

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