深圳市交委相关负责人向记者介绍称,目前深圳外围圈层东西向长距离交通主要依靠机荷高速和南坪—水官两条大通道,而目前机荷高速、南坪快速日交通量已达9万车次和15万车次,超过饱和交通量,高峰期拥堵严重。按照预计,如果不建设外环高速,2020年深中通道建成后,机荷高速的最大断面交通量将比现状再增加约5万辆,远超出机荷承受能力,届时,深圳东西向交通将全面瘫痪。此外,该负责人表示,外环高速深圳段本身也是深圳“七横十三纵”高快速路网的重要一“横”,贯穿宝安、光明、龙华、龙岗、坪山、大鹏六区,沿线可对全市十三个重点开发区域中的大空港新城、光明凤凰城、平湖金融与现代服务基地、大运新城、国际低碳城和坝光国际生物谷等六个区域将发挥重要的交通集散功能。