V Star 1100采用风冷75度夹角SOHC V2引擎,由於把注意力集中在低扭输出,所以最高马力只有60ps。但喜爱美式巡航车的人相信都不会经常留连在200km/h区域,而是在引擎只有三千转时享受时速100km的悠闲感觉。
因为重型美式巡航车引擎采用低压缩比和经常采用低转数的关系,所以引擎都会十分耐用。而V Star 1100的SOHC引擎,压缩比只有8.3:1,更采用锻造活塞和陶磁汽缸壁。打算等引擎坏了才换车的人,如果有定期换油的话,便可能一世都不用换车....
电镀死气喉为二出二设计,而传动模式为湿式多片五前速轴传动,省却摄链落链油的保养麻烦
表板躺在油缸上,左右金属制盒这些典型美式巡航车的象徵,在V Star 1100身上当然找到。
宽阔的脚踏板和厚厚的坐垫,代表驾驶VStar 1100是写意的享受
油缸入油囗设在油缸前端右侧
2005 Yamaha Dragstar 1100规格表
引擎形式
四冲 风冷SOHC 两活瓣75度V2汽缸
缸径 x 冲程
95.0 mm x 75.0 mm
压缩比 8.3 : 1
总排气量
1063 cc
最高马力
60ps/5,750rpm
最大扭力
8.3kg-m/2,500rpm
车架形式
高拉力钢管摇篮式车架
传动系统 湿式多片五前速 轴传动
燃油供应 37mm化油器 x 2
前倾角( R)
33度
拖曳距(T)
136mm
前悬挂系统
套管前叉
後悬挂系统
单筒避震附衰减调整
轮胎(前)
前掣动系统
298mm双刹车碟 配两活塞卡钳
後掣动系统
282mm单碟配单活塞卡钳
长x阔x高
2405 x 895 x 1095mm
轴距
1640mm
最低离地距 145m
座高
690mm
乾/湿重
262 / 276kg
油缸容量
17公升