记者
手记
有些换乘站就挺贴心
对市民们提到的上述问题,记者进行了实地采访,发现即便是同一条地铁线路,有些站的标识就很清晰,有些站则不然。多数被乘客反映的地铁站,站内标识的问题有共性:与多数乘客的思维习惯不符。
比如地铁十三号线,一边去往西直门,一边去往东直门,换乘时两边要上不同的楼梯。而在一些站台的楼梯口,仅仅标明了终点站或穿插了中间的几站,沿途的站名并没写全,一些乘客就反映,如果是去标识上没提到的地铁站,这个标识不等于没有么。当然,站内是可以找到详细换乘图的,但对于不熟悉站内情况又着急赶路的乘客来说,可不就得以离楼梯口最近的这块标识为准么?
同样是地铁十三号线,芍药居站就挺细心,十号线换乘十三号线的通道上,从一个岔口去往不同线路,岔口处的墙壁上,则有详细的导引,高峰时段,岔口处还有工作人员进行引导。
记者发现,乘客们提到的很多跟换乘有关的问题,其实并非地铁站设计缺陷,往往可能多一个箭头,多一句话,问题就迎刃而解了。
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诉求
这些车站的
换乘标识不明确
除了12345的相关问题反映外,也有不少乘客在微博上吐槽了在地铁站换乘时的遭遇,他们呼吁地铁管理部门,能增加一些更为醒目的换乘标识。
有乘客反映,地铁海淀黄庄站可以换乘四号线,但通往十号线的通道口不一样,开始不熟悉时,经常走错。两个换乘通道在完全相反的方向,走错了就还得再沿着四号线的站台走一遍,真是浪费不少时间。建议能在四号线站台内增加更为醒目的换乘标识。
也有乘客提到了惠新西街南口站,晚高峰时段的临时栏杆设置问题。乘客们说,因为人多,用加设栏杆的方式进行分流的做法可以理解,但还是希望能把临时栏杆的措施,做得更人性化一些,哪怕是在临时栏杆搭起的通道入口处,标记个箭头。网友吐槽说,前几天从5号线惠新西街南口站下车,本来要直接出站,正赶上“换乘大军”涌过来,结果稀里糊涂地扎进了临时的换乘通道里头,绕了好几个弯才找回原来的路。
地铁昌平线和十三号线的换乘出现在西二旗站,从视野来讲,这算是一个“开放性”站台了,上下层面积挺大,且一览无余,乘客的行进几乎没有太明确的“通道”来把控,这个站内的标识牌就显得更为重要。很多乘客也建议,在站台内增加带箭头,且写有沿途各站名的标识牌,方便大家换乘。
本报记者 景一鸣 陈圣禹
文并摄 J168 J256
(原标题:这些地铁换乘站让人晕头转向)