特斯拉Model 3国产后,产销节节攀升。与此同时,包含新造车势力在内的自主品牌电动汽车产销量,则是跌跌不休。
今年前五个月,特斯拉Model 3上险量达到3.15万台。而除特斯拉外的纯电动汽车——基本上都是自主品牌,共上险13.6万台,相比去年同期的25.6万辆,下滑47%。
马斯克亲临国产Model 3交付仪式现场
很多人由此认为,是特斯拉抢走了自主品牌电动汽车的市场。特斯拉这条“鲶鱼”从建厂到取得资质,再到上市销售,无一不享受特殊待遇,却变成了吞食自主品牌电动汽车的“鲨鱼”。
真的是这样吗?我们调查Model 3车主发现,对自主电动车企而言,特斯拉并不是抢走订单的敌人,甚至可能是战友。
1、Model 3:抢走豪华品牌燃油车客户居多
那些Model 3消费者,原来打算买的是什么车?就这一问题,我们对Model 3车主进行了调查。
结果显示, Model 3车主在购车之前,考虑的是较多的是豪华品牌燃油车、特斯拉Model S/X。原本考虑自主品牌或新造车势力纯电车的,比例并不大。
Model 3车主购车前考虑哪些竞品
从调查结果看,Model 3的竞品车主要是豪华品牌燃油车,占比高达42.86%。另外,有27.27%的人,根本不考虑其他车型,就是要买Model 3。
特斯拉可能确实抢走了一部分自主品牌和新造车势力的订单,因为有18.18%的Model 3车主,曾考虑过它们。
有意思的是,原来有14.29%考虑的是特斯拉Model S/X。对他们而言,可能单纯就是为了买特斯拉。而一个便宜的Model 3满足了他们们。
此外,Model 3车主原来考虑的车型类别根据占比,分别是豪华&合资品牌电动汽车、合资燃油车、混动车型和自主品牌燃油车。
Model 3主要抢走的是豪华品牌燃油车的市场。谁被特斯拉的刀锋伤及最多呢?
Model 3车主购买前对比的豪华燃油车
主要是BBA的轿车。奔驰、宝马、奥迪的轿车是用来与Model 3对比最多的车型,近6成被调查者用以上三款车与Model 3做过对比。而用BBA品牌燃油SUV与Model 3进行对比的消费者只有3成。
在豪华品牌纯电车中,奔驰EQC、宝马i3和捷豹i-Pace是最多与Model 3对比车型。
在自主与新势力品牌的纯