气缸的选型 根据气缸推力拉力的大小要求,选定气缸使用压力参数以及缸径尺寸 气缸推力计算公式:气缸推力 F1=πD2P 气缸拉力计算公式 F2=π(D2-d2)P 公式式中:D-气缸活塞直径(cm) d-气缸活塞杆直径(cm) P-气缸的工作压力(kgf/cm2) F1,F2-气缸的理论推拉力(kgf) 上述出力计算适用于气缸速度 50~500mm/s 的范围内 气缸以上下垂直形式安装使用,向上的推力约为理论计算推力的 50% 气缸横向水平使用时,考虑惯性因素,实际出力与理论出力基本相等 为了避免用户选用时的有关计算,下附双作用气缸输出力换算表,用户可根据负载、工作压 力、动作方向从表格中选择合适的缸径尺寸 双作用气缸输出力表单位 Kgf 缸径 mm 气缸的理论输出力(推力)单位:KG/公斤 使用空气压力 MPa 10 16 20 25 32 40 50 63 125 80 100 151 201 100 157 236 314 125 245 368 491 160 402 603 804 180 508 763 1018 200 628 942 1257 250 981 1473 1963 320 1608 2412 3216 400 2531 3796 5026 156 251 393 615 1005 1272 1571 2454 4021 6283 117 187 300 471 736 1206 1527 1885 2945 4825 7539 137 218 352 550 859 1407 1781 2199 3436 5629 8796 157 250 402 628 982 1608 2036 2514 3926 6432 10052 选定气缸的行程:确定工作的移动距离,考虑工况可选择满行程或预留行程。当行 程超过推荐的最长行程时,要考虑活塞杆的刚度,可以选择支撑导向或选择特殊气 缸。 选定气缸缓冲方式:根据需要选择缓冲形式,无缓冲气缸,固定缓冲气缸,可调缓 冲气缸 选择润滑方式:有给油润滑气缸,无给油润滑气缸 选择气缸系列:根据以上条件,按需选择适当系列的气缸 选择气缸的安装形式:根据不同的用途和安装需要,选用适当的安装形式 气缸附件的选择:前(后)法兰,脚架,单(双)
神威气动 http://www.diancifa.cc 文档标题:气缸推力计算实例 气缸推力计算实例的介绍: 引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。 空气在发动机气缸中通过膨胀将热能 转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机 等的壳体通常也称“气缸” 。气缸的应用领域:印刷(张力控制) 、半导体(点焊机、芯片研 磨) 、自动化控制、机器人等等。 二、气缸种类: ①单作用气缸:仅一端有活塞杆,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸 出,靠弹簧或自重返回。 ②双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。 ③膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但 行程短。 ④冲击气缸:这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20 米/秒) 运动的动能,借以做功。 ⑤无杆气缸:没有活塞杆的气缸的总称。有磁性气缸,缆索气缸两大类。 做往复摆动的气缸称摆动气缸,由叶片将内腔分隔为二,向两腔交替供气,输出轴做摆动运 动,摆动角小于 280°。此外,还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。 三、气缸结构: 气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成,其内部结构如图所示: 2:端盖 端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈, 以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。 杆侧端盖上设有导向套, 以提高气缸 的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿 命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防 锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。 3:活塞 活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐 磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、 聚四氟乙烯、 夹布合成树脂等材料。 活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。 滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄 神威气动 http://www.diancifa.cc 铜制成的。 4:活塞杆 活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢、表面经镀硬铬处理、或使用不锈钢、 以