以前发过帖子,1万多公里就开始动力不足,很久以来,一直没找到原因,以为一万多公里动力就不好,不会是涡轮的问题,洗过三元,发动机清洗,检查过油泵,细管,挖过煤,换过点火线圈,检查过废气旁通阀卡滞等等,总之一言难尽,最后把涡轮换了,问题解决了。
原因就是废气旁通阀的轴套孔径变大,在拉杆的推力下,导致阀门轴晃动,致使关闭不严而漏气,涡轮效力不足。这个问题没有任何故障码,只有把涡轮和三元催化接口打开,推动旁通阀连杆,才能看出闭合是否有问题。
为什么公里数这么短就出现问题呢,曾经在七千多公里的时候暴力拉过高速,每个档位五前传拉了三四分钟,之后动力下降明显,由此推断是暴力驾驶的原因,可能是因为长时间高转速,温度过高,涡轮烧红,高温下的金属受外力容易变形所致。当然只是推测,非喜勿喷。接触过几个和我有类似问题的车友,平时开车也是脚比较重的。
前两张图是阀门口的照片,关闭不严的地方是阀门口的下半部,从第二张图片可以看出,上半部分有金属亮光的部分是可以严密闭合的。
从第三张图片可以看出阀门轴套和涡轮不是一体的,如果想修理的话只能从这里下手,更换轴套或者轴。难度一定很大,做不了就只能换总成。
最后的图片就是现在的扭矩了,恢复正常。
最后,建议大家切忌长时间暴力驾驶,当然偶尔小爽几下应该没问题。