2020年8月,第四代飞度上市,之后销量一路走高且风评尚好。但老款车型的车主却还生活在“水深火热”当中,同样都顶着“神车”的光环,老车主显然不太舒服。
即是通病,为何还不召回?
2014款飞度车型车辆冷启动发动机异响的问题由来已久,早在2018年就有媒体对此进行过报道。而最近,飞度更因该款车型的冷启动发动机异响问题而遭到大量投诉。
有车主投诉中表示:“每天冷车第一次启动车辆,或者当天停车三四小时以上,再次启动汽车会发出类似的齿轮打齿声,持续几秒左右。和其他飞度车友交流,很多有类似情况。
另有车主表示:“发动机在启动过程中会发生卡拉卡拉的异响。此异响为vtc执行器内部有破裂。严重会导致发动机行驶道路中熄火。此异响发生频率较高。每天早上启动着车都有”。
据网络上该款车型车主反馈,一些车主认为,此问题是本田VTC配件设计缺陷,VTC盘存在问题,严重打齿会导致执行器破碎开裂,导致车辆发动机损坏,异响声音频繁。
多年来,飞度一直顶着“神车”的帽子,销量在小型汽车当中也位居前列,2014款飞度的使用者不在少数,发现发动机问题的车主群体也比较庞大。那么,本田对此置之不理真的是明智的吗?
身处召回漩涡,本田如何立口碑
2014款飞度车型的问题尚无回应,但本田近年来却深陷召回漩涡。