“岛式站台”宽6米,长50米;连接站台的地下通道,都被设计成像轨交通道一样模式,由电梯、扶梯等组成,通道连接相关商务大厦、高新区行政办公区域等,乘客到站后走地下可更快速抵达相关区域。高新区共规划6条有轨电车线路,总长80公里。总体定位为辖区内部公交骨干系统,是轨道交通的延伸、过渡和补充。2015年12月23日上午,城阳有轨电车营运列车上路试运行。城阳有轨电车有望年底前开通,青岛将成为继大连、长春、沈阳、苏州、南京、广州等第七个开通现代有轨电车的城市。据了解,城阳有轨电车整条线路全长8.77公里,西起和阳路与锦城路交叉口,沿和阳路、华城路、春阳路,一路敷设至前旺疃终点站,全部为地面线,设站12座,在前旺疃终点站东侧地块内设车辆场一座。有轨电车设计速度可达70-80km/h,在城市中心地区的运行速度一般为20km/h左右,在郊区的运行速度可达30km/h,是普通公共汽车的1.5倍。最大载客量400人,单向设计客运能力为0.8-1.5万人次/h,是普通公共汽车的3-4倍。有轨电车试行无人售票一票制计价,成人投币试行票价为每人次2.00元,使用琴岛通卡为每人次1.60元,特殊群体票价按现行规定执行2014年,徐州五环新城区规划建设有轨电车,徐州有轨电车规划线网由三部分构成,第一部分为新城区环线及支线,第二部分为高铁东区环线,第三部分为连接新城区与高铁东区的支线,一共是4条线路。预计2016年建成通车。共设站25座,全为地面线。轨道钢轨区间采用槽型轨,道床采用整体道床。采用双线行车制,设计最高行车速度为70 km/h,实际行驶速度为20-30 km/h。淮安现代有轨电车一期工程线路西起市体育馆,沿交通路至大运河广场北侧,经和平路至水渡口广场,向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区商贸城,全长20.3公里,共设车站23个。工程概算总投资364869.76万元,经济指标18180万元/正线公里;有轨电车工程总投资322850.69万元,经济指标16086.23万元/正线公里;配套道路工程42019.07万元。资金来源为淮安市交通控股有限公司统筹。