1空压机,2调压阀,3湿储气筒,4放水阀,5四回路保护阀,6前桥储气筒,7后桥储气筒,8手控储气筒,9串联系双腔制动阀,10继动阀,11手制动操纵装置,12气压表,13三通阀,14双向阀,15快放阀,16前桥制动气室,17后桥制动气室。从上面工作示意图看:当发动机驱动压缩机将压缩机空气经单向阀首先输入湿储气地筒。压缩空气在湿储气筒内冷却并进行油水分离后,再分别经两个单向阀进入储气筒的前、后腔。储气筒的前腔与串列双腔式制动阀上腔相连,可以向后制动气室充气。储气筒后腔与制动阀下腔相连,可以向前储气筒充气。此外,储气筒的两腔气压都通过三通向双指针压力表中的两个传感腔,使两个指针分别指示储气筒两腔的气压。而且储气筒后腔还通过气管与调压阀相连,当该腔气压增大到规定值时,调压阀便使空压机停转而停止向储气筒供气。储气筒的最高气压为0.8Mpa;驾驶员通过踏板机构操纵制动阀。当踩下制动踏板时,拉杆带动制动阀拉臂下移,而上端以销轴为支点往下压,使制动阀上、下两腔的进气口分别与本腔的出气口相通,使储气筒前、后腔的空气分别通过制动阀的上、下腔进入后、前制动气室,从而促进制动器进入工作。当放松制动踏板时,制动阀使制动气室接通大气以解除制动。以上行为可以完成整个行车制动过程。下面讲述驻车制动工作原理;驻车制动泛指用以使已停止汽车驻留原地的制动系统。驾驶员将驻车制动操纵拉杆拉起时,便通过调整拉杆将驻车制动操纵拉索拉紧,从而带动制动钳使中央制动器制动。驻车制动系必须可靠地保证汽车在原地停驻并在任何情况下不致自动滑动。这一点只有机械的锁止方法才能实现。