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油箱
压力
油泵
油液
最近接触一台液压挖掘机的液压系统采用恒功率变量柱塞泵为了保证该箱。但在测量液压泵的进口压力时,却发现压力随工作装置的运动而发生周期性的变化,且变化幅度较大,最小为0·075MPa(真空度为0.025MPa)最高达到0·2MPa。而工作装置不运动时,该压力较稳定,约为0.14MPa左右。
我们知道,油泵吸油口压力过低(即真空度过大)会降低泵的工作效率,并且容易产生气蚀现象,使油液的流动性变坏,元件表面受到局部侵蚀疲劳甚至损坏,加大噪声和震动。因此,油泵的吸油口压力不能太低,一般柱塞泵的吸油口压力应不低于。085MP。;而吸油口压力过大,也就是说油箱内压力较大,这样就会使液压泵和马达壳体内的泄油压力增大,它会严重影响液压泵和液压马达的正常工作,甚至会将轴封击穿而无法工作。柱塞泵和住塞马达的壳体泄油压力一般不超过。15MPa。所以,液压泵吸油口压力过高或过低都会影响液压系统的速正常工作,甚至使液压元件遭到破坏,须查清原因及时排除。铁臂商城kai890622kai为您推荐三一压路机产品大全、三一平地机参数、卡特平地机、三一压路机好不好,更有更多卡特平地机信息,欢迎咨询。
1原因分析
该机液压油箱的充气压力为0·15MPa,它是通过一套气压系统来实现的,气体是由发动机上的空压机所提供,经过储蓄气罐、减压阀及管路等输送到油箱内,使油箱压力增大,提高油泵吸油口压力。
工作装置是由双作用单活塞杆液压油缸来驱动的,由于油缸的两个工作腔存在面积差(有杆腔面积差总是小于无杆腔的面积),当油缸运动时,两腔的进、出油液的流量就存在一个差值。如果油缸的大腔进油(即油泵向大腔供油),那么小腔流出的油液就流回油箱,由于进人大腔的油量多于小腔流出的油量,所以油泵从油箱吸出的油液流量要大于油缸小腔流回到油箱的油液流量,那么油箱的油量就会减少,油面就会下降,油面上·的气压变小,气路系统开始向油箱内供气,以保气压不变。如果油箱内油液减少的流量大于进人油箱的气体流量,那么油箱内的气压就会减少,二者相差越大,气压就会越低,从而导致油泵进油口压力过低。