在这个共享的时代,从一开始的电脑的资源共享和数据交换,到现在的各种各样的共享,现在出去我看到,网吧里面有共享充电宝,大街上有各种各样的共享单车,还有固定的地点还有共享单车,还有一些商城居然还有一些共享男友、女友,陪着人逛街,解决孤独。由此可见我们现在共享这个词仍然是主流。
共享有很多都搞的很好,但是我们近期发现,你现在走去大马路上已经没有了小黄车的影子,就是在共享时代第一位做共享单车的,也就是行业的领头羊,从16年的盛行,到现在的接近倒闭,从百亿资产到负债,仅仅只有两年之久,为什么会变成如今这个样子?
很明显小黄车在这两年,都是比其他摩拜和哈登都是要强的,押金99又可以做别的东西,又可以钱生钱,但是他最后倒闭的原因是资金链断裂,为什么呢?就是做其他的东西,突然曝光了出来,然后很多用户都纷纷退款,又再一次导致资金链断裂,让这个小黄车彻底走向低估
小黄车之所以不行了,主要在于安于现状,因为在这两年以来没有做出任何的创新,现在在外面的市场上,电动单车占了很大的一个比例,剩下的话可能只有摩拜这个脚踏车比较多吧,因为不要交押金,而小黄车是一直在做脚踏车的,没有什么改变
在一个就是锁定不了外面用户,在这个竞争的时代,你不做出点东西吸引别人根本就无法锁定客源,一开始小黄车做这么好很多人就是图这个新鲜劲,而且跟上主流,但是很多公司效仿以后,导致整个行业形成了无数的支流。
在一个就是费用问题,骑单车要交99元的押金,对于一些学生和只使用一次单车的人,根本就承受不了这个价格,对于学生99元也是一笔不小的开支了,对于那些不骑车的人更是没必要了。
半个小时一块钱,这个费用是骑车的时候,这个费用对于脚踏车其实是很贵的,自己踩还要缴费,这个只能当成一种锻炼身体,所有企业也应该意识到了这一点,出了很多套餐还有一些学生套餐,还有一些优惠多多,这也是锁定客源的一种吧。