在介绍过跑车,SUV,和十大怪兽车型后,很多读者私信我,让我出一篇关于皮卡的文章,为了满足读者们的需求,本期特别篇的主角为皮卡车。
美国名词的音泽,义名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用汽车。
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大,皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。在美国,皮卡十分畅销。
上世纪20年代,皮卡产品首先在美国出现,它在美国是非常实用和常见的一种交通工具,并且深受美国人的热爱,它是美国现代牛仔文化的象征。随着美国皮卡市场的繁荣,皮卡也向世界其他地区延伸。
本文排行榜的顺序,是按照车的销量,越野性能,实用性三方面分析 的。
本文所发布内容不具有权威性,所列排行榜均是作者本人所排,观看的读者们不喜勿喷。
本文所发布的车型均为进口汽车,没有国产车,请国产车爱好者们不要喷我。
感谢大家的观看。
本文排行榜的顺序,是按照车的销量,越野性能,实用性三方面分析 的。
第十名: 丰田LC79皮卡 综合指数:
原装进口LC76是
陆地巡洋舰(参数|图片)的强悍一员,采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合,这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力,当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。挑战各种路况!没有不能征服的地形!戈壁沙滩无法让它止步!恶劣气候只是小菜一碟!
高性能皮卡LC79车身前面“Land Cruiser”就是一款金字招牌,证明了他的身份这是一款名副其实的越野车,后排货箱,同时证明了它是一台皮卡,兼顾越野与载货,这样设计足可以看到它耐用结实这一特点。
丰田LC79皮卡是酷路泽70系列里面的一员,越野能力相当的出色,但是配置超低,还有销量真的是少的可怜,很多人根本就不知道有这款车,可能这也是LC79的悲哀吧。
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本文排行榜的顺序,是按照车的销量,越野性能,实用性三方面分析 的。
第九名:GMC西拉
SIERRA(参数|图片) 皮卡 综合指数:
SIERRA是GMC旗下的一款高端皮卡,采用了双排座舱加货箱的布局,满足了拉人载货的双重需求。SIERRA的整体设计保留了美式高端皮卡的形象,巨大的车身尺寸、硬朗的线条设计、丰富的外部功能等都很好的展现了其作为高端皮卡车型所代表的全面性。双座舱加货箱的布局形式也展现了其较为全能的实用性。
全新SIERRA采用了EcoTec3 5.3L /6.2L V8发动机,能为皮卡车提供最好的燃料经济。并基于经过50年以上的小缸体发动机性能验证。直喷技术、主动燃料管理与可变气门正时系统,使发动机较之以往更具动力更高效。
业界将全新SIERRA视为卡车内饰的全新标杆。SIERRA的内饰将舒适、精致与便利提升到了一个全新高度。
GMC西拉确实是一款比较不错的皮卡,但是由于GMC车型并未正式在中国大陆销售,所以导致其销量非常的低,但是其出色的性能和时尚的设计,都为西拉增加了不少人气。
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第八名:
丰田塔库玛(参数|图片) 综合指数:
丰田塔库玛,新款的TACOMA不仅在外形上更加“男人”,在动力上也有很大的提升。
它搭载了丰田最新的4.0 V6 VTT-i引擎,可以输出245hp/5200rpm、39.0kgm/3800rpm的扭力。
所有 Tacomas 系列的标准配置还包括一个新的复合材料制成的内舱。该舱拥有比钢轻10%但更硬更耐用的新型 SMC(片状模塑料)材料制的板和壁。虽然原厂没有公布加速数据,但根据经验,这部长达5米以上的的庞然巨物,其0-100km/h加速应有10秒左右的实力!其性能之强悍,足以干掉许多欧美皮卡。
同样是一款性能超强的皮卡汽车,如果大家可以去网上搜索塔库玛的视频,你绝对会被震惊到,但是缺败给了销量。
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第七名:日产
途乐(参数|图片)Y61皮卡 综合指数:
精心调教的底盘的确会让Y61皮卡在越野过程中拥有扎实可靠的车身姿态,但是对于沙漠行车,发动机动力仍然是最重要的考量。动力方面,这部日产途乐Y61皮卡搭载的是一台代号为TB48DE的直列6缸4.8L自然吸气发动机。相比于Y61车型搭载的TB45E发动机,这套发动机在排量以及配气机构上更加先进,DOHC显然比OHV更利于优化发动机在低转速区间下的进气效率。因此,这套发动机在4800rpm时可以产生208Kw的最大功率,在3600rpm便可达到451Nm的峰值扭矩。高扭矩发动机绝对可以让日产途乐Y61皮卡在沙漠中如鱼得水。
途乐Y61皮卡的知名度并不是特别的高,但是这根本掩盖不了它出色的越野能力“沙漠之王”毫不夸张。
不到四十万的皮卡,途乐Y61皮卡确实也是一个不错的选择。
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第六名:牧马人皮卡 综合指数:
牧马人皮卡基本上就是按照普通版牧马人设计的,3.6L的发动机,车身底盘都是跟罗宾汉一样,但是价格却不少特别低。
一直传言说牧马人皮卡的上市,其实牧马人皮卡早已经进入中国,购买渠道只能通过平行进口。
对于牧马人皮卡,我实在不是了解特别多,车型就不做太多的介绍了。
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第五名:日产泰坦 皮卡 综合指数:
日产
Titan(参数|图片)也许很多读者都觉得陌生,其实它也有一个非官方的中文名字“泰坦”。当年日产在北美眼看着丰田凭借Tundra(坦途)在全尺寸皮卡市场吸金,于是也按耐不住通过拉伸F-Alpha平台推出了第一代Titan。如今,时隔10年左右日产在本届北美车展上推出了第二代产品——Titan XD。
2016款Titan XD搭载的5.0L V8柴油增压发动机源自康明斯,除了动力强劲之外,这款发动机的启动性能和噪音控制都处于同级领先水平,而且采用了轻量化设计。这台发动机采用了博世 (BOSCH)高压共轨燃油喷射系统,除了可以实现精确的燃油喷射、有效降低油耗和排放之外,还采用了先进的陶瓷火花塞,其低温启动性能非常好。这台发动 机的最大输出功率为231千瓦,峰值扭矩达到了752牛米,日产宣称其综合油耗比V8汽油发动机要低20%。与这台发动机匹配的是源自爱信(Aisin) 的六速自动变速器,另外日产还为Titan XD提供了坡起辅助系统、坡降控制系统等电子装备。而除了V8柴油动力之外,日产后期还将发布搭载V8和V6汽油动力的版本。
5.0T柴油发动机,日产泰坦一上市就备受关注,现阶段想购买的话也只能通过平行进口渠道了。
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第四名:道奇公羊RAM 综合指数:
道奇公羊汽车的外形更加紧凑,前脸短小,与前挡风玻璃有弧形过渡,显得整体感略好。发行28年的道奇公羊汽车于2003年3月31日在北美下线。
道奇公羊配备的是排量为5.2L的V8汽油发动机,这款发动机最大的特点是能够提供较大的转矩,在转速达到3200r/min时,峰值转矩可以达到440N·m。发动机运转相当平稳,在车内丝毫感觉不到发动机工作的声音。
把道奇公羊排在这个位置,其实我内心是拒绝的,但是相比较综上所述的皮卡,公羊皮卡销量无疑是超越了它们。
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第三名:丰田坦途 综合指数: