三个关键检查让行驶更加安全磨损至胎纹
深度不足
每一条摩托车轮胎的两侧胎边靠近胎面处,都会有“轮胎磨耗指示”的记号,将两侧记号的延伸线,于胎面正中间交汇处的凹槽内会发现约1.0公里高
的凸状物,若正面观察(非侧面观察)轮胎胎面的高度跟凸状物差不多高度时,表示磨损快到极限0.8公厘了,这时就应该要换一条新的轮胎了。过度磨损
的轮胎,胎纹深度不足,会影响排水容易打滑。
使用时间过久
即便磨耗未到达磨耗指示,但使用三年的轮胎,往往会因为气温变化、紫外线等环境因素,橡胶胎质老化开始变硬丧失弹性、产生细裂纹,这时如果气
温变化过大或者胎压过高,就容易在骑乘中产生爆胎。
异物穿刺
若在行驶中遭遇钉子、尖硬物体穿刺导致轮胎本身损毁,最保险的做法就是换胎。即便有补胎这一项选择,但还是会有高机率因为胎体本身结构已经受损,造成漏气或是行驶中爆胎的可能性。