奔驰旗下所有的紧凑型车都诞生于MFA平台,该平台已经发展至第二代,我们最熟知的便是长轴距A级和GLB级,两款颇具豪华氛围的车型。但其豪华氛围营造的再好也难以抵消1.3T发动机先天粗糙的NVH。
宝马:UKL平台(紧凑型车)
车型:X1、X2、2系旅行、1系三厢及全新1系
宝马也将所有的紧凑型车统统放到了UKL平台上生产,其中最令人遗憾便是1系这个曾经的紧凑型后驱钢炮将失去后驱光环,虽然宝马操控调校功底依然可以让它傲视同级,但其操控乐趣却难以同日而语。
奥迪:MQB横置平台、MLB/MLB Evo纵置平台(全部车型)
MQB横置平台车型:A1、A3、Q2、TT、下一代A4及所有衍生版本
MLB/MLB Evo纵置平台车型:中型车及以上车型
在一线豪华品牌BBA中,奥迪由于历史不长(相较于BB品牌),自身并没有后驱的传统,即使是纵置布局的MLB/MLB Evo平台也仅生产前驱和四驱车型,它在欧洲的地位要低奔驰宝马半头,相信和这一点也不无关系。当然,奥迪引以为傲的Quattro实力不容小觑,只是随着用车需求和四驱技术的变革,如今的Quattro有各种不同的版本匹配在不同级别车型上,其结构原理已经和早年的系统理念大相径庭。