如果是开关阀的一瞬间抖的那一下,是因为阀开启关闭的太快,冲击大。这个无法避免,用比例阀代替开关阀,阀开的慢点能适度减轻。从动量守恒的角度看,油液流向只要跟管道方向有不一致,就会有这种冲击,所以高压软管一般都会抖,高压硬管必须得安管夹。
如果是高频率的持续抖动,那八成是其它位置振动传过来的,比如油缸爬行,泵油缸马达吸空,主泵超负荷运行,内燃机驱动的话超扭矩快憋熄火前的状态,当然也可能是结构本身不合理使特定位置振动大,不过那样的话就应该不只是油管抖了。