象征着美国的传统风格,它是最古老的美国机车品牌,虽然哈雷的品牌影响力远超于它,但比血统、比纯正、比历史,Indian都完胜,它的产品不仅流露出极其原始的美国传统特色,还散发出一种对古老、对自然的敬意。
命运多舛
与大多数欧系厂商一样,终究难逃破产的厄运,但不同的是,它还没来得及被日系碾压,就已经破产。二战作为盟军的摩托车供应商之一,还是发展甚好,二战结束后,随着英国货币贬值,大批欧系摩托车以低廉的价格进入美国,这使得本就爱好欧系小时尚的美国年轻人更加青睐欧系车,Indian不顾品牌原诣,强制转型,导致产品仓促上马,缺陷不断,后随之破产。而后二三十年被不断重组、解散。2011终被胜利(victory)收购,才逐渐出现在人们的视野中。
---------------非主流 ----------------
此非主流的含义只是代表在国内保有量较少或厂商自身实力平平的一些车厂。并无贬义。
【凯旋(Triumph)】:
由于欧系车对于电控系统的布局实在是没有日系厂商的精细与合理,于是乎,凯旋很聪明的决定,在大量车中使用来自Honda的电路系统,对于这个老牌的英国摩托车品牌,这一举动实在是有些打脸呀~不过凯旋还是很好的继承了英国的传统设计理念,雅致与动感。
但是我要吐槽!旧款1050的设计师是不是吃青蛙肉中毒了?这叫摩托车?这两只囧囧有神的大眼睛是怎么回事?!但是不知道为什么,你一看着我我就想笑啊,23333333
【KTM】:
神越野!
达喀尔的冠军车,几乎年年都有份儿,对于冠军这个词来看,只能说悬念不大,车架稳固,引擎给力,性能可靠。
痞气十足!
这是我见过最具流氓气息的厂商,首先,外观来看,就拿690 duke来说,我就没见过这么丑的街车,当然也可以说你是滑胎,可是你管式车架+160后胎+街车调教+865坐高总给人一种牛排+馒头+炸酱意大利面+老干妈全麦面包的感觉。。。
再说你这个哥哥1290 Duke,更流氓,180匹的马力+150NM的扭矩你放在一个如此苗条的街车上,人家BKING和K1300R这么玩也就算了,你个两缸车凑什么热闹啊,人家7000rpm发的力你3000rpm全给发出来了,还有没有基本法啦?要出人命的好哇!有幸驾驶过朋友的690 duke,感觉就十分粗暴,不给你丝毫喘气的机会,