文章编号:1005-006X(2014)01-0077-02电站系统工程PowerSystemEngineeringVol.30No.1 77 300MW 机组高压主汽调节联合阀主门漏气故障排除措施 TroubleshootingofAirLeakageinHPMainStemCombinedValvefor300MWU nit 李铁青2樊玉林3 (1.哈尔滨电站设备成套设计研究所有限公司,2.江西吉安井冈山电厂,3.哈尔滨汽轮机厂有限责任公司) 测设备能进行同轴度和垂直度的检测。根据现场实际情况,设计 了阀孔同轴度和垂直度检测工装。 检测工装设计如图1。工装支架用Φ10mm 钢筋制成,底部为三 角形设计。三角形底座大小对应于阀座孔Φ462mm圆,并保证三角 形顶点与内孔有1mm 间隙,便于定位螺钉调整。工装放入阀座孔后 调整3 个定位螺钉,保证三角形底座顶点与阀座内孔之间的总间隙在 0.05mm之内,见图2。利用三点成圆和三点成平面原理,三角形底 面上垂直立杆。在立杆的同一截面设置3块百分表,下部百分表测量 阀座内孔径向值,见图3。上部两块百分表成相互垂直布置,一块测 量阀盖定位内孔径向,另一块百分表测量阀盖内孔止口垂直平面,见 故障简述华能井冈山电厂2#机组是20 世纪90 年代末生产的300 MW亚临界压力汽轮发电机组,该机组已连续运行10 余年。该 主汽阀为卧式布置一进三出的联合工作形式,主汽门采用卧式下部进 年,在整个运行期内主汽阀经历多次大修和检修。最近进行了大修,更换了阀座等大量零件;由于右阀阀碟与阀座接触线断线故 障,多次对阀座进行研磨处理,检修处理后机组运行不久内漏故障依 旧。蒸汽内漏成了疑难故障。 故障产生的原因及检验排查对于高压主汽调节联合阀右阀的主汽门阀碟与阀座接 触线断线问题,曾在对阀座研磨过程中对密封线进行检查,接触 线为半周,而技术要求整圈连续接触无断线,并且经过多次撞线检查, 每次接触线位置不一样。经分析,对此问题产生的主要原因有以下几 方面:阀座安装质量问题;阀碟和阀座新旧不匹配问题;阀杆 弯曲导致阀碟非垂直接触阀座问题;阀壳变形导致阀座与阀盖孔轴 线偏斜问题。 结合历次检修的结果,除进行例行检查外,有针对性地对阀座孔 和阀盖定位孔的同轴度和垂直度进行专项检查。对产生问题的原因进行逐一排查,具体检验结果如下: 阀座安装质量问题。分解主汽阀后,检查阀座接触线有两点断线,接触线整圈接触宽窄不均匀,阀座安装位置符合 图纸设计要求。 阀碟和阀座新旧不匹配问题。阀座与阀碟均按图阀杆弯曲导致阀碟非垂直接触阀座问题。阀杆拆解 纸生产不存在新旧匹配问题。阀座无变形,型线完好。后进行圆 周跳动及直线度检查。经测量,阀杆圆周跳动合格,直线度超差 0.03mm。通过检测结果,阀杆弯曲不是阀碟断线的原因。因为阀杆 与套筒的配合间隙能保证阀碟与阀座之间同轴度。 阀壳变形导致阀座与阀盖孔轴线偏斜问题。在阀壳主阀座孔与阀盖孔定位的检查过程中,首先拆卸下阀座并清理阀 座孔内氧化皮,清理阀盖定位止口孔及其平面,进行阀座孔与阀盖定 位孔同轴度及垂直度的检验。由于阀体安装后为卧式,两孔水平串接 布置空间相距712mm,现场没有检 收稿日期:2013-08-01 李言(1983-),男,助理工程师。哈尔滨,150046 同轴度检测工装工具图2工具固定及标记 测量时先调整好底部三角形定位,确实后将各个百分表归零,并在测量止口圆上做好标记便于测量记录。