我们发现,虽然门板内侧都有皮质包裹,但明显哈弗M6包裹面积要小许多,而且哈弗M6的仪表台采用的是硬塑材质,质感偏硬,档次感也降低了。另外哈弗M6座椅一般采用全封闭式包裹,更没有透气打孔设计。
内饰的用料和做工新远景SUV却一定都不含糊。门板通体采用大面积软面皮质包裹,触感不过,仪表台是搪塑材料,质感好,也更有档次。新远景SUV全套座椅均来自美国江森自控,不仅皮质柔软,靠背还有打孔设计,散热更快,简直是夏天一大"神器",当然,它的座椅的设计更细心,头靠角度细节也考虑到了,相比很多头靠前倾严重的设计不同,它的头靠设计角度更贴合人机工程,头靠面积更大,角度更好。
苹果的成功很大部分源于它"极简主义"理念指导下的内在配置的高稳定、高操控体验,也是苹果"极简主义"的思想内核。在配置方面,哈弗M6与远景SUV的差距很大,主要表现在二者智能化水平上。截止到国六版上市,哈弗M6在智能化配置方面依然停滞不前,传统的8英寸触控屏,内核还停留在传统影音娱乐系统水平,唯一的亮点是提供了手机互联映射,其他功能毫无新意。
相比而言,得益于吉利对智造水平的持续投入,在8万级的新远景SUV上,搭载了其自主研发的吉客智能系统,内核强大,系统稳定,内置的语言控制系统更是把车机变成了智能机器人,只需要一句"你好,远景"就可以唤起系统,调音量、播放音乐,规划导航甚至控制空调等都能轻松应对。
国六升级主要表现在动力的优化上,哈弗M6确实做得"极简",从最新公布的官方数据来看,哈弗M6仅仅调整了最大扭矩输出转速,意在解决低速动力不足的问题,但是其他技术参数统统没有改变,当然也包括车主最关心的油耗优化。可以想见选择哈弗M6车主依然会将动则8-9L油耗作为槽点,继续下去。
新远景SUV国六版全系都采用的是1.4T涡轮增压发动机,足见厂家对这款发动机的高度认可,也确实是这样,吉利将这款获得过中国芯十佳的发动机进行了大幅升级,挖掘出了它更高的潜力,最大功率提升至104kW,最大扭矩更是大幅提升至235N.m,低速动力表现更优。从官方公布的实测油耗更让人惊喜,在6月份的花田测中,新远景SUV以5.62L的实测油耗(开空调情况下)打破了同级最低油耗记录。
崇尚"极简"无可厚非,但曲解"极简",玩起"简配"甚至"减配"的把戏,就有点不得人心了。今天笔者拿两款中国品牌SUV做比,主要还是希望中国的制造业能够生产出更多外表有气质、内涵更丰富的产品,唯有如此,"中国制造"才能真正实现"中国智造"。