大量调查研究表明, 路面状况的好坏是影响道路交通运输的重要因素。沥青路面常因降水或冬季雨雪结冰而使磨耗层的摩擦系数下降变得湿滑。路 [收稿日期】XX—04—22【基金项目]国家863计划项目(XXAAllzll7) 【作者简介】霍曼琳(1964一),女,江苏丰县人.副教授.博士研究生.主要从事水泥与混凝士材料的教学与研究。 万方数据 2公路工程33卷 面摩擦力不够是发生车轮侧滑或刹车距离延长的根本原因。路面抗滑性能差,会严重威胁车辆行驶的动力性及安全性,导致公路运输效率极低,交通事故成倍增长,甚至迫使道路和机场关闭,给客货运输带来不便,也给建设单位造成巨大的经济损失。据统计,15%左右的交通事故与道路积雪有关的]。冰雪路面交通事故发生率是平时的4~5倍,每年因此造成的经济损失达几千万元【2]。跨江海隧道湿度大,主体部分距地面较深,考虑成本,隧道匝道出入口段路面纵坡一般较大。该段路面受雨雪影响容易成为隧道交通事故的高发区,同时易导致在隧道出入口处出现交通堵塞,影响安全运行效率。因之,研究提高沥青路面冬季防冻及抗滑性能的关键技术,对保障道路畅通与行车安全、提高运营效益、减少隧道出入口交通事故发生率和交通堵塞瓶颈等问题,具有重要的现实意义。 2路面除冰雪既有技术的研究与应用概况 路面冰雪去除的方法主要有清除法和融化法2大类。清除法分人工 除雪与机械除雪。人工除雪对积雪清除较彻底,但效率低、费用高、并影响交通通行及行车安全,适用于小雪及重难点路段的积雪清除;采用机械设备铲雪,效率高,适合于大面积机械化清除作业。而且当气温较低时,单独使用机械除雪效果不好,虽可铲除路面上的积雪,却不能彻底清除冰面,车辆与路面的附着力仍然很低。机械吹雪方式安全环保,但只用于机场等便于管理的较小范围,不适合交通量大的公路和城市道路除雪"1。未经碾压过的厚度较薄的路面积雪可以吹去,积雪一旦被碾压或结冰则无能为力。融化法有化学融化法和热融化法之分。化学融化法通过在路面上撒融雪剂来融雪化冰。融雪剂种类主要有氯盐型、非氯盐型和混合型等。氯盐类融雪剂(氯化钠、氯化钙、氯化镁、氯化钾等)由于效果好、价格便宜而被多数国家主要使用。其除雪机理是盐类溶于冰雪中形成冰点较纯水低很多的不冻溶液,加速了积雪的融化;有些盐则在溶解时放热,使冰雪温度升高而融化【4·。但盐融化冰雪的能力与温度有关,在低温环境下盐的融雪化冰效果