在冬季或寒冷地区由于燃油的温度过低而造成无法启动柴油机,因此在柴油机的高温水系统里放置了燃油预热器。当燃油温度低于24℃时,燃油经过燃油预热器被加热后进入柴油机。当燃油温度高于24℃时,燃油不经过燃油预热器而直接进入柴油机,燃油是否经过燃油预热器是由温控阀来控制的根据柴油机所需冷却的零部件、润滑油及增压空气的不同要求,冷却水系统分为两个部分,即冷却柴油机气缸套、气缸盖及润滑油的为高温冷却水系统,或称柴油机冷却水系统;冷却增压空气的为低温冷却水系统,或称中冷水系统在冷却水系统中安装有膨胀水箱。膨胀水箱上安装有水表可以检查冷却水的液位。随着系统温度的升高,系统中冷却水膨胀,同时压力增大。由于冷却系统压力的增加导致冷却水的沸点增高,在膨胀水箱上安装了138kPa(20psi)压力阅冷却系统中的主要部件都安装在冷却间内。冷却间的侧面为气动百叶窗,散热器安装于顶部的冷却室钢结构中,冷却风扇安装于散热器的底部,膨胀水箱安装于动力室与冷却室的隔墙上。冷却水系统最低位置设有自动排水阀,当系统水温过低时,自动排水阀开启将系统中冷却水排出,防止设备及管路冻裂。