沧口飞机场早期(1933年至1958年)是民用机场,应该也是山东省第一个民航机场,1958年,民用机场搬到了流亭,就是现在的流亭国际机场的位置,沧口飞机场后来到现在就一直用作军用机场。
相关史料:
1931年,中国航空公司成立不久,其副总经理波安德与时任青岛市市长的沈鸿烈多次磋商后达成协议,拟在中国航空公司当时已有的沪平航线中增设青岛一站。
1932年6月,中国航空公司开始筹备上海—北平大部分航段沿海飞行航线,该航线途径南京、海州、青岛、天津。随即,南京国民政府和中国航空公司派员来青岛,为筹设沧口飞机场与青岛市政当局和有关方面交涉。当时,机场用地选在位于现今李沧区四流中路1号的原沧口大堡头村区域,共占地3230余公亩。此地在1921年3月被设在青岛的日本山东农业株式会社以“租用”名义霸占,租期3年,本来早已期满,日方却提出要续租30年的无理要求,遭青岛市政当局拒绝。但是日方强词夺理,提出非有经济代价补偿不让。于是,在1932年11月7日,青岛市政府以25000元银洋赎回,由中国航空公司租用。
1933年1月,青岛沧口飞机场正式投入运用,1月11日,中国航空公司的上海—南京—海州—青岛—天津—北平航线正式开通,此航线为当时中国航空公司开辟的中国国内3条主要干线之一,标志着青岛从此开始了民用航空运输。该航线全程1427公里,每周上海、北平各飞3次,执飞该航线飞机最初使用史汀逊式飞机,后改用道格拉斯式C—46、C—47型飞机,速度比以前提高五分之二。