两只油泵装在一个总成内,中间用隔板隔开,同转速工作,转速与发动机相似。主油泵向整个系统供油,而回油泵仅负责将变矩器油底的油液抽回变速箱油底,无需压力。主油泵比回油泵要宽得多分两只油路: 一路是润滑 供给的是变速箱各各档位摩擦片、离合器片。另一路是置换档位的,除此之外还有下降油温的主要作用,主要供给压力调节装置。
1 、给变速箱(或偶合器)供油,并维持足够的补偿压力和流量,以保证液力元件完成传递动力的功能;避免变矩器产生的气蚀,并必要将变矩器的热量带走,以维持正常的工作温度。
2 、给主油路换挡阀,各油路压力系统、液力控制系统、换挡离合器片。而发动机油泵也是内啮合齿式的,只但是他是只有一种主要作用,就是润滑和下降发动机内部的零件的温度、分活塞、曲轴、活塞瓦片、曲轴瓦片、气门销、凸轮轴、压力挺杆等。不像变速箱这样又是润滑又是制动档位和切换档位。
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