摘要:
故障现象:挂挡冲击大八代思域挂档难,进D挡时冲击很大,在行驶过程中4挡降3挡时冲击明显。 故障处理:挡位开关调整无效,修理变速器总成后,故障依然存在。 故障分析:此车热车后挂N挡时,发动机转速偏低,只有626r/min,正常转速应该在750r/min左右,所以此车应该还存在怠速过低的故障。应该先进行怠速过低故障分析。用PGM本田专用诊断仪读取数据流发现,IAC指令为11%,MAP为28KPa,所以进气量符合要求。此外还发现喷油脉宽为2.62ms,比标准怠速喷油脉宽稍短,而此时燃油短时
故障现象:挂挡冲击大八代思域挂档难,进D挡时冲击很大,在行驶过程中4挡降3挡时冲击明显。
故障处理:挡位开关调整无效,修理变速器总成后,故障依然存在。
故障分析:此车热车后挂N挡时,发动机转速偏低,只有626r/min,正常转速应该在750r/min左右,所以此车应该还存在怠速过低的故障。应该先进行怠速过低故障分析。