关键看哪些参数? 答:主要是空载电流和骑行电流的大小,与正常值对比,及电机效率和扭矩的高低,以及电机的噪声、振动和发热量,最好的方法是用测功机测试效率曲线。 180W 和250W 电机有何区别?对控制器有何要求? 答: 250W 的骑行电流大,对控制器的功率余量及可靠性要求较高。 为什么在标准环境下,电动车的骑行电流会因电机的额定不同而不同? 答:众所周知,标准条件下,以额定负载 160W 来计算,在250W 的直流电机上骑行电流为 4 — 5A 左右,而在 350W直流电机上骑行电流略高一些。举个例子:如果电池电压为 48V ,两个电机 250W 和350W ,其额定效率点都为 80% ,则250W电机的额定工作电流为 6.5A 左右,而350W 电机的额定工作电流为 9A左右。而一般电机的效率点是工作电流偏离额定工作电流越远,其值越小,同在 4 — 5A 的负载情况下,在250W 的电机效率为 70% ,350W 的电机效率为 60% ,则在 5A 的负载下, 250W 的输出功率为 48V*5A*70%=168W 350W 的输出功率为 48V*5A*60%=144W 而350W 电机为了使输出功率满足骑行要求即达到 168W (差不多是额定负载),则只有使电源增加,从而使效率点增高。 为什么在同样的环境下, 350W 的电机要比 250W 的电机的电动车的续行里程短? 答:由于同样的环境下, 350W 电机的电动车骑行电流大所以在电池一样的情况下,其续行里程会短。 对于电动助力车厂家应该怎么去选择电机?根据什么去选择电机? 答:对于电动车来说其电机选择的最关键因素是电机额定功率的选择。 电机额定功率选择一般分为三个步骤: 第一步,计算负载功率 P 第二步,根据负载功率,预选电机的额定功率及其他。 第三步,校核预选电机。一般先校核发热温升,再校核过载能力,必要时校核启动能力。都通过了,预选的电机便选定了;通不过从第二步重新进行,直到通过为止。 切忌在满足负载的要求下,电机的额定功率越小越经济。 第二步做好后,要根据环境温度的不同进行温度校正,额定功率是在国家标准环境温度为 40摄氏度前提下进行的。若环境温度常年都较低或都比较高,未来充分利用电机的容量,应对电机的额定功率进行修正。例如常年温度偏低,电机世纪额定功率应比标准规定 Pn 高,相反,常年温度偏高的,