一种汽车充电指示灯故障排除方法,充电指示灯长亮不熄。现象表示从蓄电池+极→点火开关→充电指示灯→控制继电器触点的电路是好的,因此先检查中性点→充电指示灯→控制继电器触点的线路和线圈是否断路,若是完好,则再进行检查交流发电机是否正常工作,先检查皮带松紧和励磁电路,若是完好,则进行交流发电机的检修。充电指示灯微亮,但不正常。先检查充电指示灯至控制继电器触点是否有因烧蚀而造电路接触不良。若有应用砂纸打磨并用变压器油清洗,便会立即恢复功能。充电指示灯时亮时灭。通过分析认为可能是充电指示灯,控制继电器触点的弹簧压力不正常,应进行调整。充电指示灯发出强光,分析是交流发电机负极整流管被击穿。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车充电指示灯故障排除方法。
技术介绍
众所周知,随着汽车工业的蓬勃发展,汽车电器线路也在发生日新月异的变化。目前,大部分汽车都采用充电指示灯取代传统的电流表来指示发电机的工作状况,尤其是判断充电与否?至关重要。传统的电流表指示方法较为直观,且不易损坏,一般驾驶人员酷爱这种装置。但由于电流表的结构特性,它是直接与电源回路串联,难免在电流表接头处因松动接触不良而产生过热,甚至烧毁线路总成;同时电流表的构造也就造成了电流表自身搭铁故障的存在。由于电流表仅能指示电流回路经过电流表的电器设备的工作状态,而无法指示电流回路未经过电流表的电器设备的工作状态,因此将电流表改为放电指示灯,即充电指示灯。
技术实现思路
本专利技术的目的是在于克服已有技术的不足,提供一种合理的通俗易懂,易学易做,驾修人员咸宜的汽车充电指示灯故障排除方法。本专利技术为了解决其技术问题,所采取的技术方案是:1.充电指示灯电路工作原理。它由蓄电池+极、充电指示灯电路、点火开关SW、充电指示灯L、充电指示灯控制继电器触点K、中性点接柱N、交流发电机F、整流管、导线及蓄电池一极组成,其电流的电路为:蓄电池+极→点火开关SW→充电指示灯L→充电指示灯控制继电器触点K→中性点接线柱N即搭铁→蓄电池一极形成回路,此时充电指示灯L亮,表明交流发电机还没有输出电流,随着发电机转速的提高,交流发电机励磁方式由他励变为自励,电流从交流发电机的中性点N→经导线到→充电指示灯L→充电指示灯控制继电器触点K,此时充电指示灯就会因断路而熄灭,表明交流发电机工作正常。2.充电指示灯故障分析和排除方法。①、充电指示灯长亮不熄。这一故障现象表示从蓄电池+极→点火开关SW→充电指示灯L→充电指示灯控制继电器触点K的电路是好的,因此先检查中性点N→充电指示灯L→充电指示灯控制继电器触点K的线路,尤其是线圈是否断路,若是完好,则再进行检查交流发电机是否正常工作,从简到繁,先检查皮带松紧和励磁电路,若是完好,则进行交流发电机F的检修,直到排除不充电故障为止。②、充电指示灯L微亮,但亮度显示不正常。这时应先检查充电指示灯L→充电指示灯控制继电器触点K是否有因烧蚀而造电路接触不良、电阻增大的现象。若有应用00号砂纸打磨并用变压器油清洗,便会立即恢复功能。触点上的油膜可防止金属氧化,效果不错。③、充电指示灯L时亮时灭。通过所述原理分析认为可能是充电指示灯L→充电指示灯控制继电器触点K的弹簧压力不正常,应进行调整,至到充电指示灯L显示正常。④、充电指示灯L发出强光,亮度超过正常显示。据分析可能是交流发电机F负极整流管被击穿。更换整流管即可排除故障。