乘用车 5 7 9 9 0 6 36 10% 14% 18% 24% 14% 18% 100% 总体(乘用车和商用车) 5 7 9 12 7 9 49 分析结果推荐值/V 144 288 320 346 576 推荐值占总体样本比列 8% 6% 10% 8% 6% 34% 电压范围分区/V 120-160 278-310 310-330 330-360 500-600 others 我们还分析了2012年和2013年车展及部分网络渠道获得的电动汽车动力电池系统信息总计 40 个,详见表 4 与表 5。在 400-500V 区间内共有 9 个样本,其中 400V 电压等级占比例为 44%,为最高。其他区间内电压等级分布 144V、288V、320V、346V、576V 所占为最高,与调查问卷分析结果一致。 (表 4 车展及网络渠道动力电池系统电压等级信息汇总) 电压范围 120-200V, 144V 数量:3 占该分断样本比例:75% 电压范围 278-310V,288V数量:1 占该分断样本比例:25% 电压范围 310-330V,320V 数量:3 占该分断样本比例:67% 电压范围 330-360V, 346V数量:4 占该分断样本比例:43% 电压范围 380-500V, 400V数量:4 占该分断样本比例:36% 电压范围500-600V,576V数量:2 占该分断样本比例:30% 其他明细表,由于其偏离统计较多,属于个例,因此未...