本线自大同高铁站向西引出后,在山西境内经太原、运城等地,进入陕西境内。 “县县设站”,使得沿线的老百姓均可在当地乘坐到本线列车。大同高铁站:在建高铁始发站,一等站,已批复设4站台9股道(不含大西场、集大场),设计建大同南动车运用所,可以开行始发动车组列车怀仁东站:韩原线既有车站改造,中间站,新建2站台4股道,其中包含正线2条应县西站:新建中间站,设2站台4股道,其中包含正线2条山阴南站:新建中间站,设2站台4股道,其中包含正线2条朔州东站:新建中间站,设2站台4股道,其中包含正线2条代县西站:新建中间站,设2站台4股道,其中包含正线2条原平西站,新建中间站,设2站台4股道,其中包含正线2条忻州西站,新建中间站,设2站台5股道,其中包含正线2条阳曲西站,新建中间站,设3站台8股道,其中包含正线2条太原东站,货运特等站,石太线车站,中间站,非动车组停车站,接轨站太原站,特等站,石太线,太中银线,石太客专,太兴线,同蒲线,车站,始发站,设4站台9线,其中包含正线1条,机走线1条车站相衔接的车辆段具有整备动车组列车的能力,可开行始发动车组列车太原南站,新建始发站,特等站,设有石太和大西两场,华北地区第二大铁路枢纽。