新华社北京2月2日电题:差评压榨背后,“恶了的”是骑手还是平台?
新华社记者王明玉
“差评给我取消掉!三分钟解决不了,我就……”近日,上海一女子因点外卖给了差评,遭到饿了么骑手上门威胁、恐吓,还被勒索了200元“赔偿”。该骑手现已被处以十日行政拘留。
此事件迅速冲上热搜,“差评”成为人们热议的焦点。刺痛人们神经的,看似是骑手和消费者之间的纠纷,从某种角度看也实则暴露了平台监管缺位,长期对骑手的差评压榨!
事实上,遇到态度好、速度快的骑手,人们往往会报以五星好评;大风大雨天里,也能够理解骑手不易,愿意多等一会儿并道声辛苦……可花了钱却得不到好的服务体验,甚至被恐吓辱骂,打个差评同样是消费者应有的权利。
有差评了,平台本该及时处理、耐心解决。可现实却是:一边收着顾客的配送费,一边拿差评对骑手处以高额罚款,遇上事儿就当起甩手掌柜!为了赚钱,不停地给骑手施加压力,而当他们与顾客产生纠纷,又与他们撇开关系,便宜怎么都让你赚了?
差评压榨,貌似提升服务,实则推责揽利,结果是监管上失职,安全上失分,与客户的关系失和。
大平台有大流量,更要有大担当。骑手上岗前,是否对其进行全方位的职业教育培训?一旦有了差评纠纷,责任怎么划分?动辄几百元的罚款标准合理吗?有没有畅通骑手、商家、消费者三方沟通的渠道?有没有及时介入并跟进处理结果?如何保证消费者个人信息安全?这些问号必须用真诚回应拉直!
骑手疲于奔命,顾客有苦难言,当所有负面情绪都积聚在骑手和消费者身上,平台却躲在幕后渔翁得利。真想问问:“恶了的”,到底是骑手还是平台?