在停车场管理系统中,挡车道闸是不可缺的一个重要部分!所以在我们使用过程中,一旦道闸出了问题,耽误使用,我们会很着急!因为道闸的不能正常使用,有可能会给车流量比较大的车场造成拥堵的现场,从而造成停车场的混乱!所以我们的直接操作人员或者车场管理人员,应该懂得些基本的道闸检修原理和处理方法,下面张婷给大家说一下常见的几种问题: 一、故障现象: 闸杆起落不到位或抖动太大 检测原因:检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧 排除方法:调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓 二、故障现象:机箱内异常响动 检测原因:检查处轴承和活动链接部分是否异常 排除方法:加润滑油或更换轴承道闸常见故障及其维修方法主要如下: 1、道闸的线圈埋线松动:当地感线圈不能牢固的固定在巢内时,汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形,改变地感初始电感量,此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。 2、道闸的活节螺丝松动:活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。 3、道闸的拐臂螺丝松动:若此螺丝松动,将造成电动道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。 4、到位控制磁铁挪位:上下到位均采用慈敏霍尔元件,若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变,造成到位不准确。将其调整准确,不可翻转,即可解决问题。 5、断电保护开关断电:当道闸的控制部分失灵时,道闸的自动保护装置将自动工作,此时闸杆停在斜上位置不动,总电源断开,机器不工作。此时将机器门打开,将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状,则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。 6、下拉钩调整螺母松动:机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩,其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈,若此螺母松动,机器运转时会发生敲击声和平衡失调,平衡失调后虽机器还可以运转,但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷,从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命 三、故障现象:闸杆到位不停 其原因是: 1.控制盒内可控硅坏:控制盒一插电,就自动运行,说明可控硅被穿。 2.霍尔开关到位不导通:用手摇柄把闸杆摇到关位或开位,用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化,若无则霍尔开关坏。 3.霍尔开关与失制盒插件接触不好:打开道闸门,用表测量光电开关的正负电压存不存在.若无,说明接插件有问题,须检查。 四、故障现象:道闸通电后不运行 原因是: 1、控制盒没有输出电压:看控制盒内的保险丝是否烧断;看控制板上的电子元件是否有明显损坏。 2、电动电容坏:按开/关按钮后,电机有振动声,而不运转,可能是启动电容坏,予以更换。 3、电机烧坏,判别方法:测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。 4、霍尔开在长期导通:拔掉关电开关插件,道闸能开能关,而插上插件开关就不行,说明霍尔开关坏。 5、皮带断,找开箱门,看皮带是否磨断. 一般简单的道闸故障可以按照以上4个方法解决,如果您的道闸出现以上4种故障之外,建议还是请专业人士来维修。 希望能帮到正在使用道闸的用户们,请多转载望能帮助更多的人!谢谢!