马自达3是没有胎压监测系统的,不过可以自己加装。胎压监测系统在车辆一般是设置好的,不需要我们手动介入,当仪表盘上的胎压故障灯亮起时,我们就要注意对轮胎进行检修。
按监测方式来分,胎压监测科分为间接式胎压监测和直接式胎压监测。
1、间接式胎压监测
利用汽车车轮上的速度传感器来比较四个轮胎的转动次数,如果其中一个轮胎胎压较低,这个轮胎在行驶时候的转动次数就会和其他轮胎不同,这时候间接式的胎压监测就会监测到轮胎异常,但是并不会显示轮胎的具体压力,只会在仪表盘提示胎压不足。
2、直接式胎压监测
把压力传感器装到轮胎内部或者轮胎外部,通过传感器传输信号到接收器中,可以在车上显示屏上直接提供轮胎胎压的数值。所以在车上可以看到各个轮胎的胎压信息的,这种方式是目前市面上比较常见的胎压监测。
直接式胎压监测按装配位置不同又可以分为内置式和外置式两种,虽然装载的位置不一样,但外置和内置胎压监测的原理是一样的,不过两者的传感器是有区别的。内置胎压监测是把传感器安装在轮胎内部,安装繁琐,价格较高,但电池使用寿命长,监测精度高。外置胎压监测将传感器安装在气门嘴上,安装简便,价格便宜,但电池寿命较低,稳定性不及内置式。