本专利技术为解决其技术问题所采用的技术方案是:本专利技术的带驱动设备装置的整体式后平叉设有脚踏和后轮轴,在脚踏与后轮轴之间连接一整体式后平叉,所述的整体式后平叉包括一个壳体和两个支撑平叉,两个支撑平叉与壳体是整体形成一体的,两个支撑平叉从壳体的两端向后延伸,支撑平叉末端设有卡槽,支撑平叉通过卡槽卡在后轮轴上;在所述的壳体内设有中轴,中轴两端与脚踏相连接;所述的壳体两端面设有封盖,封盖扣在壳体两端,封盖与中轴之间通过一轴承配合。所述的壳体内还设有支撑架,支撑架一端通过轴承套在中轴上,支撑架另一端固定连接在壳体内壁上,支撑架对壳体起到一个支撑作用。所述的支撑架包括两片支撑片,支撑片与壳体内壁相配合,在支撑片的两侧为通孔,在两个支撑片之间具有一定的空腔,两个支撑片之间由一轴套连接。在所述的中轴上设置有链轮,链轮上设有链条,链条与后轮轴相配合,壳体将链轮和链条包裹在内。本专利技术的有益效果是:与现有技术相比,本专利技术的带驱动设备装置的整体式后平叉采用整体式结构设计,包括一个壳体和两个支撑平叉,壳体既用于充当链轮、中轴的保护盖,又充当车架使用,而两个支撑平叉既充当链条的保护盖用,又充当后轴的支撑架用,将整个链条、链轮以及中轴均包裹住,既可以防止使用者裤脚等被卷入链轮中,又可以起到车架或者支撑架的作用,而且外形更加简洁、美观,极大的增加了美观度,增加了整车的观赏性,具有实用性高、美观度好、结构简单等优点。