汽车上有个很重要的零件 ,叫做点火线圈。有些车主可能有换过,因为发动机在加速抖动或者怠速不稳费油的情况下 ,很可能就是这个零件坏掉了, 需要及时更换。那么,日常该如何排查点火线圈故障呢?使用多久需要更换点火线圈呢?今天,通通话你知!
点火线圈的工作原理
点火线圈的工作原理是以ECU输出脉冲波信号来进行工作的,一根“铁芯”,其实是硅钢片上绕着两组线圈。一组是初级线圈,另外一组是次级线圈。初级线圈匝数较小,次级线圈匝数较多。给初级线圈通电以后铁芯磁化,这时候次级线圈上并没有高电压,初级线圈在断电的瞬间,磁场能转换为电能,而且由于次级线圈匝数较多,就会产生一个高电压击穿火花塞间隙进行放电。
点火线圈应该怎么检查呢?
其实并没有那么复杂。像我单体式和缸线式的这两种线圈,在着车状态下,挨个拔插头或者高压线就可以检查,拔到那个发动机抖动没变化,就说明那个缸点火有问题,然后与别的缸互换一下线圈,就可以判断到底是线圈还是火花塞的问题了。
现在的车喷油嘴一般是很少有坏的,基本上都是火花塞和线圈,动手能力强的车主完全可以自己来排查。集成在一起的这种就比较麻烦,普通车主想自己检查可以拔喷油嘴的插头,来判断是哪个缸失火,再检查或者对调火花塞判断也可以。
点火线圈什么时候更换?
1.点火线圈对应的汽缸会不工作,造成怠速抖动,加不上油,故障灯亮。
2.点火线圈漏电,怠速时有时候抖也可能不抖,但是加油门时肯定抖而且无力。
3.加速时有时候断电,造成加速无力抖动。
4.排气管的温度很高,当混合气体到达排气管时候会因排气管的高温而燃烧,这时候燃烧产生大量热量会使排气管中三元催化气孔堵塞,导致三元催化失效。
5.点火线圈坏了还会出现发动机震动厉害,跟拖拉机一样;给油,车没力;抖动,高档位上不去;坏了故障灯会亮;怠速时发动机抖动,尾气汽油味很大。