从汽车专业学的角度来看,汽车底盘主要是包含传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统这几部分。所以一般要体会汽车底盘的好坏优劣,主要是从车辆的动力传递性、操控稳定性、转向系统的精准性、车辆行驶的平顺性及车辆制动灵敏性这几个部分来感受。
动力从发动机飞轮传出,经离合器,到达了变速器。当我们评价一个底盘传动时候,先看看他变速器类型,常见的有CVT、自动、双离合变速器和手动变速器。这其中,自动变速器最费油、但是稳定可靠。CVT最经济然后是双离合变速器,他们俩理论上都比手动变速器省油,这里CVT日系车做得较好,双离合还是大众做得好一些。
有些车前双叉臂,后多连杆,这样的车的底盘就一定好吗?先说好不好,但是它投入的设计成本,用的结构配件一定是成本贵了。那么在开起来,而越是一些好车,在过一些沟坎的时候,最大的区别就是传入车内的震动更少,噪音更小,让乘客感觉碾过了一些东西,但是体感上并没有什么不适,这就是一个大家能体会的好底盘。