去年重庆摩博会上,来自日本的DID链条宣布正式进入中国市场,再次引发了圈内对链条的关注,同时也相当于给山寨横行的国产市场打了一针强心剂。
一条质量优秀的链条对于车辆的作用,绝不低于合格的轮胎,甚至于发动机。作为链接行驶系统与动力系统的关键,链条却往往被很多用户所忽视。今天贱贱就跟大家一起聊一聊关于链条的那些事儿。
链条的作用
目前市场上常见的车型,传动形式基本上用四种可以囊括:链条传动、皮带传动、钢链传动(CVT)以及轴传动。其中链条形式的传动方式是普及程度最广、维修最方便、价格最亲民的一种。
链条的作用,是连接变速箱链轮(齿盘、牙盘)与后轮牙盘,实现动力的传输与转换,从而达到驱动车辆前进的作用。如果说发动机是车辆的心脏,轮胎是车辆的双脚,那么链条就是桥接在中间的肌肉和韧带。
链条的结构
目前市面上针对摩托车所销售的链条主要为精密滚子链条,而一般的滚子链条通常由内/外链片、链接销、滚子组成,油封链则还有一个油封装在两个链片中间。
装在销外的滚子相当于一个小号的轴承,在与牙盘接触时可以通过旋转来抵消摩擦力。销的作用除了固定滚子外,还充当了各节链条之间的固定轴,实现多节链条之间的连接。
链条的类型
普通摩友常用的链条基本上有油封链和非油封链两种,而区别它们两个要看滚子与销中间、内链片与外链片之间是否封存着专用润滑油。
油封链通过一个装在内外链片中间的O型或X型的油封圈,将润滑油封锁在各个摩擦部位之间,达到减少摩擦阻力和损耗的作用,另外还可以避免灰尘和杂物进入其中加快摩擦消耗。
传统造型的油封垫是圆环造型,也就是O型油封垫,但这种垫片在长时间的挤压后会老化形变,所以满满演变出X型、U型、W型等各种形状的油封垫,来减小长期形变造成的影响。
链条的型号
与机油一样,链条之间也有着属于自己的型号,根据车辆需求的不同,所使用的也应该是与其对应的链条型号。
机油的标号代表了它的适应温度及润滑程度,而链条的标号则代表了它的尺寸大小。以上图为例,428VX是这条链条的型号,它共分为三个部分:4-28-VX。
4代表它两个销之间的距离为4/8英寸,28的意思是链条的内幅宽度(两个内链片之间的距离)为2.8/8英寸,而VX则是它的油封形状的代号。
这个型号决定了链条与车辆牙盘、链轮上的咬合齿是否