终于定了!长三角一体化示范区又传来重磅好消息:示范区“轨交1号线”也就是上海轨交17号线延伸线,将从东方绿洲站通往嘉善南站。 日前,《长三角生态绿色一体化发展示范区嘉善片区综合交通规划》已公示,征求公众意见,时间为2020年10月9日到10月28日。 在区域交通层面,构建由高速铁路、普速铁路、城际铁路、市域轨道、中运量公交等多个功能层次组成的一体化轨铁交通网络,打造“轨道上的嘉善”。规划提及的“2221”轨铁网络,主要包括: 2 条高速铁路:沪杭高铁、通苏嘉甬高铁 2 条城际铁路:沪杭城际、沪嘉城际 2 条轨道线路:上海 17号线延伸线、苏州 10 号线延伸线 1 条普速铁路:沪杭铁路 根据这份嘉善片区交通规划,17号线延伸线,也就是示范区1号线,从上海东方绿舟出发,向西进发,连接至嘉善南站,远期接入平湖轨道交通。 17号线延伸线示意 17号线延伸沿线设淀山湖站、水乡客厅站、北祥符荡站、西塘站、姚庄站、谈公北路站、嘉善站(火车站)、嘉善体育场站、高铁新城站、嘉善南站共10个站点。 17号线延伸线站点示意(以公示为准) 上海地铁17号线上海虹桥站到东方绿舟站段已于2017年12月30日开通,全线共设虹桥火车站、东方绿舟站等13座车站,连接朱家角、青浦新城、赵巷、徐泾等板块。 从最新延伸线站点设置看,基本涵盖了嘉善目前重点拓展的新城区,也让首先列入示范区的两个镇西塘和姚庄,一举变成轨交通达的地方。 一、高速铁路 沪杭高铁、通苏嘉甬高铁 2 条线路,除了既有的嘉善南站,规划新增通苏嘉甬在嘉善境内陶庄附近设置嘉兴北站。 二、城际铁路 包括沪杭城际(上海至杭州,起讫点待定)、沪嘉城际(嘉兴南站-归谷站-嘉善站-枫南站,向东接上海南枫线至自贸区)。 三、市域轨道 对接上海、苏州轨道线路,服务示范区之间重要节点联系,同时作为嘉善县域轨道交通骨架。 1、上海地铁17号线延伸段(上海东方绿舟站—嘉善南站) 规划建议上海地铁17 号线延伸至嘉善南站,途经嘉善站、西塘站、水乡客厅等重要节点。 2、苏州地铁10号线东延伸段 苏州地铁10 号线延伸至水乡客厅站,途经黎里。 3、嘉兴北站至西塘站轨道支线 四、普速铁路 为消除铁路分割影响,沪杭铁路(G320-城西大道)沿既有铁路南侧以高架形式进行改造,嘉善站改建为高架站,仅保留客运功能,货场迁建至三里桥村。 其综合交通发展目标与战略包括:在不同的空间层次,打造三个“半小时交通圈”,实现嘉善与上海、苏州、杭州等长三角主要城市之间半小时互达;示范区内部西塘、同里、黎里、金泽、朱家角、练塘等主要城镇节点之间半小时互达;县域内部各组团之间半小时互达。 当前,高铁23分钟可从嘉善南站直达上海虹桥,普铁从嘉善站24分钟9元到松江站(转9号线),51分钟12.5元到上海南站(转1、3号线)。未来17号线延伸建成通车后,乘坐地铁往返大上海将变得更加经济实惠。 嘉善正在朝着上海“卫星城”的方向发展,“第二花桥”日渐形成。