\ue50a2013年06月21日14:12　\ue50b\ue50a三联生活周刊　\ue50b　6月2日,中石油大连石化分公司发生油罐爆炸事故后,警方在事故厂区门前拉起了警戒线　事故现场遗留的残破油罐和建筑物　爆炸事故发生后,现场腾起如蘑菇云般的浓烟　电焊工陶崇海　陶崇海去世时满脸血迹,睁着眼睛。　“6月2日是个大晴天,大约二十七八度。”工友罗启东告诉我们。陶崇海这天本不该来939号罐上工,他是替别人来的。施工中间,他从罐顶下来过一趟,取焊条,如果多磨蹭一会儿就能躲过这一劫,“他干活太实在了”。　陶崇海今年39岁,有两个孩子。大女儿上初三,月底就该中考了,这些天根本没心思学习。小儿子9岁,爸爸出事后一句话也不说。6月4日就是女儿生日,陶崇海生前答应她,生日那天会给她包饺子吃。　事发当天,陶崇海在厂区吃的午饭。姑姑家的二表哥碰到他,还把头一天的工资先放在陶崇海这里。因为不是正式工,他们的工资都是按天结算。陶崇海妻子说:“那天是星期日,我领着孩子买鞋去了。”吃完饭,陶崇海给妻子打了个电话。“他还问起我妹妹家蛋糕店装修的事,材料买好了吗,他说下班以后可以去帮忙。”　13点多,陶崇海等四人去车间找安全员办“动火作业票”。一联合车间是生产乙苯、苯乙烯的车间,在2012年3月已经停产,而939号罐所在位置是储存重油等残渣油料的地方。据工友讲,一联合车间分为催化车间和乙苯车间(或称“一苯车间”),当天的作业归乙苯车间管。“动火票”上面写着工作属地和作业项目,需要动火作业人签字,也就是陶崇海和姚衷利;需要作业单位负责人的签字,也就是林沅建筑公司的队长;还需要属地监护人的签字。因为林沅公司的工人不是中石油员工,所以每次干活都有一名作业地所属车间的内部职工作为监护人。　“动火票”分三级,这次开的是一级火票,最危险的一级。因为作业内容是更换仪表平台。“这是个危险的活儿,要在严禁烟火的油罐上开火。”仪表平台长两米,宽一米半,位于罐体上部。储油罐的周边焊接有扶梯,仪表平台就处在扶梯围栏与罐体仪表中间,工作人员站在上面可以检修仪表和控制阀门。平台板锈了,得换块新的,由气焊工先把旧的平台板切割下来,再由电焊工把新的焊接上去。14点左右,办好了票据,四人开始干活。　14点20分左右,939号罐发生闪爆。到底是一声、两声还是三声巨响,不同人给出不同的回答。陶崇海的二表哥当时正在距离爆炸地点150米左右的202号塔上除锈。他告诉我们,一开