在汽车领域憋屈了半个多世纪的中国太需要一个能够引领世界的新汽车行业,一批引以为傲的中国车企。66岁的万钢于2018年3月卸任,前美国能源部顾问、《伟大的竞赛:对未来汽车的全球追逐》一书作者Levi Tillemann这样评价[27]:“他是中国的电动车之父。没有他,中国汽车产业不太可能驱动自己来弯道超越,这是他的主意。”
补贴给了,政策给了,人才有了,又把全校成绩第一的学霸引进来当你的同桌,如果再实现不了赶超,就不仅是数代产业人的遗憾,也将是我们这个全球第一制造大国的遗憾。
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