不是奔驰车主告诉你 现在的奔驰车估计也不容易坏 无论什么车保修期内都很少坏的!奔驰修起来肯定不能比大众便宜吧!奥迪国内配件无论真假还是有优势!
也不说修啥……上来就问修车贵不贵……服了
零整比13,自己想出保换得起零件么
修车不便宜,但也不用修什么。
看怎么开了,6万大保后开始陆陆续续会换零部件,同级别里算贵的。
签名: 鹏于青天,田于心间。
7楼
看怎么开了,6万大保后开始陆陆续续会换零部件,同级别里算贵的。
你的回答够专业 你觉得这是买车需要考虑的大问题吗
你的回答够专业 你觉得这是买车需要考虑的大问题吗
事实证明买德系三雄的大多数车主都属于企业精英或生意人,6年不换车的也在少数,这一点看二手车市场就知道了,多在五万公里不到就挂卖了。所以要问修车贵不贵,到不如问自己的钱来得容易不容易。
签名: 鹏于青天,田于心间。
9楼
事实证明买德系三雄的大多数车主都属于企业精英或生意人,6年不换车的也在少数,这一点看二手车市场就知道了,多在五万公里不到就挂卖了。所以要问修车贵不贵,到不如问自己的钱来得容易不容易。
在理
9楼
事实证明买德系三雄的大多数车主都属于企业精英或生意人,6年不换车的也在少数,这一点看二手车市场就知道了,多在五万公里不到就挂卖了。所以要问修车贵不贵,到不如问自己的钱来得容易不容易。
说的好
9楼
事实证明买德系三雄的大多数车主都属于企业精英或生意人,6年不换车的也在少数,这一点看二手车市场就知道了,多在五万公里不到就挂卖了。所以要问修车贵不贵,到不如问自己的钱来得容易不容易。
签名: 微信的梦想丶
9楼
事实证明买德系三雄的大多数车主都属于企业精英或生意人,6年不换车的也在少数,这一点看二手车市场就知道了,多在五万公里不到就挂卖了。所以要问修车贵不贵,到不如问自己的钱来得容易不容易。
挂买基本都是属于破产 或者流动资金不够,或者是事故车 进水车,没有个事情 谁会无缘无故就卖掉,就算钱好挣也会有其它去向
13楼
挂买基本都是属于破产 或者流动资金不够,或者是事故车 进水车,没有个事情 谁会无缘无故就卖掉,就算钱好挣也会有其它去向
表示赞同,开奔驰宝马10年的大老板也是有的
死贵死贵的,心在滴血