一般遇到超高时最 稳妥的方法是用推土机在上部降段或垫起台阶将电 铲升段采掘。但是一些地段不具备采用这两种方法的 条件。遇到这种特殊情况时,要在视线良好的情况 下作业,避开夜间和雨雾天气。要放专人监看掌子 的变化情况,发现异常及时退铲停止作业。电铲要轻 挖,半负荷作业,一次挖进掌子的深度要小。电铲履 带要垂直于掌子采掘面。电铲尽可能离掌子远一些, 以勺杆全部伸出能挖到货为宜;电铲前行次数要多, 幅度要小。避免形成伞檐,应先采上部后采下部。 电铲需抬升作业时最好用别处的物料为电铲铺 垫作业台,让电铲直接站在高处作业。确实有困难需 电铲抬升作业,需注意的事项基本与超高作业相同。 推土机降段时,推土机必须垂直坡顶线推土,确有困 难时最小角度不能小于 45。推土时要避开伞檐处, 铲刀尽量带满货,严禁铲刀推出坡顶线,一般铲刀距 坡顶线不能小于 m,并且要设专人指挥。(3)电铲采掘掌子上有悬浮大块的处理。电铲采 掘掌子上有悬浮大块时,首先让掌子下的设备避开, 然后用推土机将大块从掌子上推到掌子下。掌子上 有大块是常见的事,全部用推土机推不太现实。遇到 这种情况时,对稍小一点的块可直接用电铲勺头护 着放下来,特别大的块及电铲勺头护不住的块,先在 大块易滑下的一侧采出一定的空间,为大块滑下挖 出一条轨道,然后将电铲移到大块的另一侧,用电铲 勺头把大块挑入预定的轨道,滑到预定的地方。 土、煤泥、矸石等物料的排土场排土线很不稳定,经常会出现下沉现象。在这种条件下作业的卡车一旦 倒车快、倒车靠后或倒车角度掌握不好,很易发生后 轮下沉前轮翘起的险状。遇到这种情况时司机首先 应将发动机熄火后尽快离开卡车,并及时通知相关 人员。如果熄火不及时因车体倾斜,发动机润滑油泵 吸不着机油而造成发动机损坏;司机不尽快离开车 辆,如果卡车发生翻滚会伤害人员。在这种情况下一 般的扶救方法有两种:一种方法是用钢丝绳尽快地 将下沉的卡车拉住,以免卡车随土场下沉而向后翻 滚下去或随排弃物下滑而滑下去。具体操作是:选用 两根直径 50 mm 以上的钢丝绳,扶救的卡车最好使 789型机械传动式卡车并装成重载,将 卡车与被扶救卡车面对面停好,把两根钢丝绳的一端挂在被扶救车前面的两个牵引钩上,另两个头分 别挂在两台扶救车的前牵引钩上。挂钢丝绳时最好 型环把钢丝绳与卡车牵引钩连接起来,因钢丝绳很重,人力很难直接把钢丝绳挂在卡车牵引钩 上,并易引发伤人事故。有条件时挂钢丝最好用反铲 帮助挂。钢丝绳挂好后在统一指挥下尽快让扶救车 慢倒车把钢丝绳绷紧,控制住险情,但不能急于拉拽 下沉车辆。首先应根据后轮的下沉程度确定下沉车 的前面是否应降低。如果后轮下沉严重,车体基本立 起,前面不降低后修成坡面是很难扶救出来的,应当 用前装机或反铲将卡车前面的物料倒出来,修成一 个缓坡,使缓坡的下部与卡车后轮下部相平,这样当 用钢丝绳拉拽时车的前部就会慢慢下降,前轮着地 时整个车体就基本放在了一个坡面上,扶救起来就 比较容易了。第二要确认车下部有无大块岩石或其 它突出物,如有应先清理掉,否则在拉拽中容易刮坏 卡车下部,造成不必要的损失。最后请维修人员将卡 车的刹车打开,即解除所有制动。这些准备工作做好 后,指定有经验的专人统一指挥、协调配合,会很顺 采矿工程 露天采矿技术 36 2011 利完成扶救。在拉拽过程中要避免蹬钢丝绳,要让钢丝绳慢慢受力,否则会造成钢丝绳断裂,一旦发生断 裂,情况就更危险了。同时人员要远离钢丝绳,离开 的距离应大于钢丝绳的长度,否则一旦钢丝绳断裂 可能会造成人员伤害。另一种方法是排土线下沉不 太严重,情况危险程度不大时,可采用向下沉卡车后 部排土,在卡车的后部形成平台,用推土机或前装机 从后面将卡车推出来。采用这种方法时要根据排土 线的稳定程度和排土段高确定在卡车两侧排土时离 开卡车的距离,一般稳定性越差,排土段越高,离开 的距离越大,否则会因排土时产生的新的压力造成 排土坡面下滑而引发卡车进一步下沉。排土时先向 外延伸不能直接向车后部推进,否则也会造成排土 坡面下滑而引发卡车进一步下沉。向外延伸的距离 也是要视排土线的稳定情况和排土段高而定,稳定 情越差,段越高向外延伸的距离也应越大。等延伸到 合适的距离后按照从后到前、从外向内的方向逐步 向车体后部中心围拢。当后边的平台基本形成,卡车 没有继续下滑的危险后,把卡车大箱举升,把箱内的 物料清理干净,卡车向前驱动,后边助推设备助推, 一般可完成扶救工作。 车都是大型卡车,像930E 卡车自重 209 t,载重 290 t,在松软地表作业时极易发生陷车。发生陷车时用钢丝绳拉拽扶救是比较稳妥 的方法,但在安太堡矿生产现场一般很少采用,因此 方法既费时又费力,一般采用后边助推的方法。如果 卡车两侧轮胎都被陷住,车体没有向左右倾斜时,指 挥人员可直接指挥卡车举起大箱,让助推设备把车 后的货清理净,一边助推一边往外开车,协调配合可 完成扶救。如果一侧被陷,车体倾斜严重,此时不能 轻易举大箱,否则有可能引发卡车侧翻事故。要在举 大箱前用电铲勺头护住卡车高的一侧大箱上部,或 用前装机护住卡车低的一侧外部,慢慢将大箱举起 来,以免发生意外。作业面发生陷车时切记不要在无 把握的情况下乱动,以防刮坏车辆下部或给扶救造成 更大的困难。不能打死方向,最好让方向保持正前向。 (6)冰雪路面的安全行车。安太堡矿一年中有近 一半时间气温能够达到结冰的低温。因洒水降尘,所 以路面不管下雪与否一年中有近一半时间有冰,因 此掌握好冰雪路面的行车十分重要。在冰雪路面上 行车最忌讳快、急、猛,即速度快、急刹车、猛转向。 保证在冰雪路面上安全行车必须做到:车速要慢,根 据路面情况控制好车速,避免急刹车和急转弯。最重 要最有效的措施就是放慢车速,因为车速慢了才能 保证车不失控,避免急刹车和急转弯。司机遇到车辆 侧滑应及时采取松刹车正方向的方法避免侧滑。除 司机的正确驾驶外,路面的质量也很重要,应当在冰 雪路面铺垫石子、炉渣等防滑物;保证路面宽阔平 直,减少弯道和坡道;道路两侧挡墙坚固可靠等。这里 特别要提醒的是履带设备在冰雪路面的防滑,以为履 带设备的行走速度慢,往往容易被人们忽视。如果履 带设备在冰雪路面发生滑动更危险,也极不易控制。 (7)卡车在坡道上行驶时应注意的问题。在安太 堡矿一般严格控制重车下坡的作业方式,但一些特 殊地段或因工程需要,也存在卡车重车下坡。在卡车 重车下坡作业中:要保证作业条件良好,坡度在 8%以下,坡道要足够宽,如果坡道较长时最好在坡 道中间设缓冲路面。要选择经验丰富、技术过硬的 司机,车况良好,尽可能选择机械传动式卡车。因为 电动轮卡车的减速是靠动态制动,其动态制动力成 梯形曲线,它随车速提高会逐渐增大,而达到一定值 后会随车速的增加而降低,一旦车速控制不好出现 超速后,动态制动的制动力随车速提高越来越小,在 坡道上就很难控制住车了。要严格制度、严格空车 让重车,严禁空挡滑行、严禁争道抢行、严格车速车 距、严禁设备带病作业。重车上坡相对于重车下坡危 险性要小,但绝对不能忽视重车上坡。重车上坡一般 是车轮打滑和车辆突然出现故障时易引发问题。车 轮打滑这里就不再重复。车辆突然故障时因司机警 惕不够、制动不及时而导致车辆后溜,一旦重车在坡 道上出现后溜就比较危险。特别是电动轮卡车重车 上坡且坡度较大时,由于负荷大而经常出现跳闸现 象,此时如果警惕不高,采取措施不及时或不当,卡 车发生后溜,情况是很危险的。因为电动轮卡车减速 是靠动态制动,大部分电动轮卡车倒车是无动态制 动,靠工作制动很难将车停下来。安太堡矿曾发生过 卡车上坡跳闸,前车溜车撞后车导致死亡的事故。所 以卡车上坡时要时刻警惕突然故障,特别是电动轮 卡车在大负荷情况下上坡时,要时刻警惕跳闸,一旦 出现故障立即采取措施。 (8)排土场下沉治理。