中国国家地理消息,古时候的“丝绸之路”进入新疆后形成了四通八达的交通网,今日交通版图上的公路几乎已经覆盖了东西方向的古道,相比之下,南北方向的古道还保持着神秘感。新疆作家毕然实地考察了乌孙、夏特、白水涧、车师四条古道,并试图赋予它们以新的内涵。
天山交通网络的形成,一举奠定了西域的“丝绸之路”枢纽地位。如果说东西走向的道路是支撑新疆交通的骨架,那么南北向道路则让这副骨架变得有血有肉。在自然与人类合力之下,天山腹地中诞生了近20条堪称“天路”的南北向古道,它们几乎是由探险先驱用脚步“踩”出来的。据新疆史上最早方志《西州图经》记载,仅在天山东段方圆几百里范围内,就有 9条通道。近10年以来,我曾多次进入天山腹地去寻找消隐的古道,并详细察看最具代表性的4条:古乌孙至温宿国(今昭苏—阿克苏)的夏特古道、古乌孙至龟兹国(今特克斯—库车)的乌孙古道、交河古城(吐鲁番境内)至乌拉泊古城(今乌鲁木齐西南郊)的白水涧道、西州(西域都护府驻地,今吐鲁番地区)通庭州(今吉木萨尔县境内)的车师古道。
夏特古道
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汹涌暴虐的冰河探险路上的最大杀手7、8月间行走夏特古道,最危险的是木扎尔特冰川和冰川融化形成的木扎尔特冰河。这个季节气温升高,冰川融水形成的冰河是阻碍探险者的最大杀手。2001年8月14日,探险家董务新率领的登山队途经此地,他本人不幸被汹涌的河水夺去了性命。
木扎尔特冰川夏特古道上最冷艳的画卷众多天山古道中,夏特古道是危险系数最高的徒步探险线路,这条贯穿天山南北古隘道美丽而冷酷——“美丽”来自鲜花盛开的夏特河谷,“冷酷”则缘于漫长的木扎尔特冰川。这冰川绘制的冷艳画卷,是探险者向往的天堂。木扎尔特冰川大约形成于数万年前的第四纪,是夏特古道上最难穿越的地带。冰谷之中,神秘的古道穿越高山垭口、激流、谷地、古堡,伴着满山遍野的花香和红色的沙棘丛,静静地等待着挑战者的到来。
乌孙古道
站在阿克布拉克达坂向北眺望,哈萨克牧人眼中的“天堂湖”——阿克库勒湖尽收眼底(摄影/安少华)。它像一弯蓝色的新月,悬挂在高山牧场中。
阿克布拉克达坂乌孙古道的最艰险路段从特克斯县琼库什台牧业村到拜城县黑英山乡的古道,是乌孙古道的精华部分,这里只能骑马或徒步穿行。这段曲折的路上,海拔4000米左右的阿克布拉克达坂是最难翻越的地方。为增加挑战难度,一些勇敢的探险者喜欢在寒冷季节穿越这个达坂。
白水涧古道
左右开弓两条穿过白水涧的徒步线路盛于唐代的白水涧古道从交河故城出发,沿乌鲁木齐附近断裂向西北方延伸,一直通往唐乌拉泊古城(今乌鲁木齐市西南郊)。据唐代文献记载,这里是“足水草,通车马”的驿路。关于古道的线路,有人认为就是今312国道乌(鲁木齐)吐(鲁番)段;户外探险者则提出了另一种说法:古道穿过今吐鲁番市大河沿镇后,进入博格达山的峡谷之中,向北翻过天山的5个达坂,最终到达乌拉泊古城。
三个岔达坂通往天池梦境的险道乌鲁木齐市达坂城区白水涧镇是白水涧古道上最重要的驿站之一。今日,很多户外探险爱好者选择从这里出发,沿河谷北行,翻越海拔3500米的“三个岔达坂”,最终抵达天山北坡的天池。这段路要穿过荒漠、戈壁、峡谷、雪峰等不同地貌景观。经历险途后,人们方能真正理解“无限风光在险峰”的内涵。
车师古道
车师古道始于西汉,沟通车师前后部,唐代《西州图经》称其为“他地道”。摄影/李敬阳
车师故地昔日马蹄声,隐没深谷中天山东段(博格达山)南北,有多条道路可以通行,但从吐鲁番地区到古庭州(今吉木萨尔县境内),最为便捷的要数车师古道。断崖下的一段碎石古道,成为今日乡村公路的一段。
原标题:天山腹地那四条堪称“天路”的古道
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