我的车子买快5年了,但是现在车内依然有不小的异味,特别是在夏天,在太阳下放了一天后,甲醛直接暴表,虽然我车上不放杂七杂八的饰品,也从来不放香水,用的脚垫是买的大众原产的附件,实际上也没有什么异味(附件倒是比较良心),但是车内异味及有害有机气体依然各种超标,什么原因呢,因为大众在车内的地毡及填充物用的是黑心棉!不管南大众还是北大众,通通一样,不知道黑心棉是什么?如图
以及
有车主为了解决问题是这样干的-------
终于花巨资解决了车内黑心棉异味问题
但是不是人人都能够有时间和精力这样折腾,而且这样上大工程,搞不好解决了一个问题,引来了更多的问题,但如果不能全部更换全车地毡及填充物,为了解决异味问题,那我只能求助于车内后期的空气净化了。
听闻网上有人说车内自带的空调风机+滤网就够性能强悍了,因考虑到原厂的不带活性炭,就算能够过滤pm2.5(车原配的空调滤网应该pm10级别的),也过滤不了异味,所以我买了这个,曼牌的带活性炭空调滤芯,寄希望于能够解决异味问题,这货是这样的
里面的滤布基本就是活性炭和滤网的混合体
结果很失望,主要是来过滤异味的,但这货对异味完全无效,对pm2.5也只是在内循环模式下才有用
上图来说明测试过程:
开始的时候(测试仪器全程都放置在前排挂挡杠的那个位置,用小米移动电源供电,全程不开窗)
刚开始开的是内循环(风机开最低档),可以看到下降的很明显,10分钟就有非常明显的下降,并且开始稳定了
(因为是抽空在等红绿灯的间隙拍的,质量不好请原谅,行车安全第一嘛)
20分钟后开始关闭空调,自然的外循环(即开关在外循环状态,但风机没有工作,靠车的前进来自动进风),这个时间是从20分钟到30分钟,可以看到陡峭的曲线上升!
30分钟后开始,又转回内循环(风机开最低档),可以看到,曲线开始下降,但是等等,30-40之间为什么会有突起,不是应该一直下降的么?对,问的好,但这仪器没毛病,因为我是上班时间测试的,36分钟左右的这个时候,我顺路带的副驾驶到单位了,这个时候开门,观察路况,下车,所以导致的数据波动。从那之后的曲线,可以看到又开始缓缓下降了,50分,我到单位了,测试结束
上面的是pm2.5的变化曲线,下面来看看这期间的甲醛曲线(开头两分钟的那段忽略,因为我仪器从包装盒里面刚拿出