一直循环的做了5次,放水期间还用针筒把副水箱缝隙里的水抽出
这应该是第三次循环,液体的颜色
5次循环后,看到放出的水已经清彻,可以扭紧放水螺丝,从副水箱到进新的冷却液(荧光黄)
着车,继续循环,记得检查水箱放水位有无流水
放完水后因为水箱里有空气,倒进蒸馏水后踩油门会听到中控台有冲次所的声音!!
一切等水温升高,将里面的空气排出就没有了~排空可以适当踩一下油门。
顺利的话基本2-3小时内可以完成,(循环了5次)所以选择了晚上作业
循环时最好不要开冷气,水温才能升得快,有助排空。因为开冷气风扇会一直转动。
放一瓶在尾箱备用。
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5年车,没有更换过冷却液,只是少了加,都不知道混合了多少牌子的冷却液了。五颜六色,最后变黑色了。。。所以一直打算去彻底换,但担心外面换不干净,想自己折腾,一直了解,但换冷却液的资源很少。没有升降台拔管子居多,但管子不是水箱的最低位,所以放弃了拔管子的想法。 不用升降台,不用拆发动机护板。首先第一步是准备一个大的一字螺丝刀,不能太长,太长会顶着发动机不好操作放水螺丝只能用一字刀才能扭开~虽然螺丝设计是十字形 第二件是要准备的是准确找到放水口,翻遍论坛的贴,一直没有提及这个出水口。。。我是换了进气,原车的风箱拆了,可以很容易伸手到放水螺丝作业,(如果原厂风箱必须把风...
百适通防冻液便宜又耐用,五年十万一换。东东价一瓶才几十
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哈哈!那个颜色不够骚
挺能折腾,然而没多大意义,这蒸馏水洗的有点浪费,而且再洗完之后在加防冻液时还是会残留大量蒸馏水!只需要用品牌好点的达标防冻液换液期间不加水,就不怎么会产生水质!如果像多放点原车液,放液的时候可打开放水开关发动注意水温度接近中间时熄火即可!就行我们这边再好的车使用嘉德士防冻液就OK了,不过楼主这个也不错就是大半夜的折腾了点!
挺能折腾,然而没多大意义,这蒸馏水洗的有点浪费,而且再洗完之后在加防冻液时还是会残留大量蒸馏水!只需要用品牌好点的达标防冻液换液期间不加水,就不怎么会产生水质!如果像多放点原车液,放液的时候可打开放水开关发动注意水温度接近中间时熄火即可!就行我们这边再好的车使用嘉德士防冻液就OK了,不过楼主这个也不错就是大半夜的折腾了点!
这种冷却液推荐浓度时30%-80%,所以有残余的蒸馏水刚好勾兑
这种冷却液推荐浓度时30%-80%,所以有残余的蒸馏水刚好勾兑
不要看广告,80%什么概念,这是高浓缩的吗?你这蒸馏水洗的放不完水,发动机的俩个出水口都在高位发动机水残留较多,车里暖凤水箱同样是水呀!不过这只是说说,楼主的方法也没问题,只是太累了点有点浪费只要车里加进4升左右防冻液就无妨!
5年车,没有更换过冷却液,只是少了加,都不知道混合了多少牌子...
支持楼主折腾,原厂的防冻液为什么会少?原厂的是10年换一次的?我的四年多了,前几天给检测冰点还是零下45,
发动机仓这么干净?
没换干净,没有开暖风换,放掉重来??
顶!楼主做事不够完美,????
哈哈!那个颜色不够骚
要骚百适通也有紫色的,不然就速马力那款比这绿多了
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精华理由:技术贴
签名: 保持对世界的好奇心
兄弟,咨询个事,你的进气是什么情况?之前不是AE的那个吗?
兄弟,咨询个事,你的进气是什么情况?之前不是AE的那个吗?
没有ae进气阿
要骚百适通也有紫色的,不然就速马力那款比这绿多了
荧光黄
支持楼主折腾,原厂的防冻液为什么会少?原厂的是10年换一次的?我的四年多了,前几天给检测冰点还是零下45,
拆节气门。拔管肯定会少的阿
不要看广告,80%什么概念,这是高浓缩的吗?你这蒸馏水洗的放不完水,发动机的俩个出水口都在高位发动机水残留较多,车里暖凤水箱同样是水呀!不过这只是说说,楼主的方法也没问题,只是太累了点有点浪费只要车里加进4升左右防冻液就无妨!
最干净是将水箱。发动机拆了来换
发动机仓这么干净?
经常搽
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帖子标题:-----深夜一个人DIY更换冷却液 其实非常简单-----
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