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文/雨上
很久以前,曾经有那么一段时期,有些人对这个世界的认识有着些许偏差。
那个时候一些普通人眼中普通的词汇,在他们那里都有着不一样的诠释:
那是一个属于四驱车的时代。许多个巷子里都萦绕着唦唦的齿轮转动声;许多个抽屉中都静躺着粘着润滑油的脏脏的轴承和底盘;许多个操场上都回荡着“干掉他巨无霸”“旋风冲锋龙卷风”这样爽朗的呼喊。
如今,这些个地方干净了平静了,四驱车已不再昔日的辉煌和盛况,你可能也再没有心气去擦那辆躲在旮旯中的旋风冲锋身上的灰。
但它们或许没有离开我们太远。
前几天还看到有人晒出他们群里的一个有趣话题,看到答案后,大家都瞬间“秒懂”,争相转发。
最短的路径可能是:
即使四驱车这种东西早已不被大家时常提起,关于它的种种还一直藏在许多人心底的某个角落,每当再次出现,还能掀起人们心中的阵阵波澜。
也许你还记得一句曾经的宣传标语:
“奥迪双钻,我的伙伴”。
它是当时许多小朋友内心中的真实感受。
正版or山寨
1992年,一个搞了7年小喇叭作坊的土老板蔡东青准备去香港见见大世面。
行程安排好了,汕头出发。结果临走那天,台风来了。12级的台风,雨下的很大,交通全部中断,汕头去不成,旅行团却准时走了。
蔡老板不甘心这个去香港的梦想就这么凉了,第二天跑去跟导游疏通。对方说,行吧,下午两点之前能到深圳就想办法让你过。最终,辗转了几百公里,成功抵达了香港。
在那里,他在货摊上一眼就相中了那个对中国玩具行业影响深远的玩意:四驱车。
回去之后,蔡老板从深圳找了个厂子做齿轮这种高端点的东西,自己在老家澄海开了些模子做外壳,最后还给这个厂牌起了个响亮的名字——
奥迪双钻。
蔡老板取这个名的时候,有没有借鉴四个圈的Audi咱不好说,但是Logo应该向迷你四驱车真正的开发商日本田宫(TAMIYA)做了一些参考。
此外,双钻不管是四驱车模型本身,还是包装盒说明书这些辅料,当时的整个产品线几乎都与田宫的产品看不出什么差别。
这就不免让人产生一个疑问,即双钻到底有没有拿到过田宫四驱车的授权呢?
一直以来大家对这个问题都众说纷纭,而双钻官方到现在也一直对此闭口不谈。除此之外,像百科的词条、蔡东