列车长组织人员安装好防护网,机械师确认牢固,并安排人员值守。
车门看守按列车员1-2车,乘服员3-4车,列车员5-6车,乘服员7-8车,列车员9-10车,乘服员11-12车,列车员13-14车,乘服员15-16车。需运行至前方处理时,列车限速60km/h运行,通过高站台时限速40km/h;打开车门通风运行时,要保证列车运行方向第一个车门开启,通风车门尽量安排在列车前部。
3.6列车在区间或正线停车时,打开列车运行方向左侧车门;站内停车有多股线路时,列车长应与司机和机械师沟通,确定打开车门方向,有站台时打开靠站台一侧车门。列车长应根据列车上下行运行方向和车内实际需要确定打开车门的位置和数量进行通风,并有专人看管,严禁旅客上下车。乘警应维护好车内秩序,确保旅客生命财产安全。
3.7如空调故障修复后,机械师应及时通知司机和列车长并关闭打开的车门,列车员摘除防护网,列车长再次通过广播向旅客致歉,加强车内的巡视,耐心向旅客做好解释和安抚工作。
3.8列车开车前司机要确认全列车车门关闭良好,向调度请示开车命令。
3.9需要组织旅客下车或换乘其它列车时,按照《高铁动车组旅客转乘的应急处置程序》中3.5-3.8处理。
(八)高铁动车组运行中车厢内突然断电应急处置预案
1.处置的基本原则。
高铁动车组车厢内突然停电时,列车员应及时打开应急电源并立即通知列车长和机械师迅速到现场处理。列车员要做好车厢内旅客的解释和安抚工作。
2.应急处置程序。
2.1列车员应立即通知机械师检查处理,打开应急电源,严禁用明火照明,并记录停电时间。
2.2列车员应坚守岗位,加强车内巡视,向旅客做好宣传和解释,减少旅客走动,稳定车内秩序,严禁擅自打开车门下车,防止发生意外。
2.3恢复照明后,列车长、乘警、机械师应对列车(或停电车厢),进行巡视,检查有无人员受伤、旅客携带品丢失、损坏,车内电器设备启动后有无异常。列车长应再次通过广播向旅客致歉,加强车内的巡视,耐心向旅客做好解释和安抚工作。
2.4如不能及时修复,列车长应及时通知列车所在局客调(电话见附表)及本段派班室、车队,听候命令。
2.5故障时间超过20分钟后,按照《高铁动车组空调装置故障的应急处置预案》处置。
(九)高铁动车组运行中车门发生故障的应急处置预案
1.处置的基本原则。
高铁动车组运行中发生车门故障,应立即向列车运行所在局客调(电话见附表)及本段派班室、车队汇报,接受指示和处理建议。
2.分工负责。
列车工作人员按以下分工,负责掌握列车到站后的车门启闭状况,发现车门故障时,及时沟通信息。具体分工为,列车长:8号;列车员:3号、7号、12号、15号;乘警:1号;餐服员:2号、5号、9号、12号、16号;乘服员:4号、6号、11号、14号;机械师:10号。
3.应急处置程序。
3.1列车到站,司机操作门释放和开门按钮后,各车门列车员确认车门是否“释放”打开,如未“释放”,及时使用对讲机通知列车长,列车长通知机械师到场监控各车厢列车员使用手动开、关车门。
3.2列车到站如发生个别车门未自动开启,且列车员手动开门无效时,列车员应及时使用对讲机通知列车长,并宣传引导旅客到相邻车门下车。列车长接到汇报后应立即和司机联系,会同机械师赶到现场,由机械师负责处理开启车门。
3.3机械师确认车门故障无法修复时,应将该门隔离,并通知列车长此后各停靠站均引导旅客到相邻车门上、下车。机械师确认车门修复后告知列车长,列车长确认旅客乘降完毕后通知司机发车。
3.4列车开车时,如遇有车门未自动闭合时,及时使用对讲机通知列车长,列车长通知各车厢列车员使用手动关闭车门。
3.5列车开车时,如发生个别车门未自动闭合,且监控人员使用四角钥匙本地操作的手动模式关门无效时,监控人员应及时使用对讲机通知列车长,并看守车门,劝阻旅客不要靠近。列车长接到汇报后,立即和司机联系,会同机械师赶到现场,由机械师负责处理关闭车门。
3.6因车门故障导致旅客越站时,列车长按规定与车站办理交接,无需下车处理后续事宜。
3.7因车门故障导致旅客无法正常上下车时,由列车长、乘警与其他列车工作人员密切配合,认真做好旅客的宣传安抚工作,劝导旅客保持冷静、看好行李、听从站车工作人员的指挥。
(十)高铁动车组超员情况下的应急处置预案
1.处置的基本原则。
高铁动车组遇大客流时,应立即向列车运行所在局客调、前方停车站及本段派班室、车队汇报。
2.应急处置程序。
2.1接到突发客流预报后,列车长应组织列车员准确核实车内人数,向段派班室、车队及列车所在局客调报告客流情况,同时在前方停车站及时、准确拍发超员电报,当列车超员率达规定以上时,必须注明停检、停售本次列车车票的车站。
2.2列车员应组织下车旅客提前到门口等候,对重点旅客要协助乘降,对特殊重点旅客,列车长要与车站做好交接。在客流较大或途中预留票额较多的车站,列车长要组织列车乘务人员协助车站组织旅客快上快下。对于个别车厢旅客上车人数较多时,列车长要组织列车乘务人员引导旅客分散乘车,均衡各车厢旅客数量。
2.3列车员要加强车内的巡视和疏导,对车门口不下车的旅客及堆放在门口的物品要组织疏散到车厢里,严禁行李堵车门影响旅客乘降,同时列车广播要反复宣传安全注意事项。
2.4列车乘务人员要做好车内服务、卫生及饮食工作,对重点旅客做到“三知三有”服务到位,对特殊重点旅客做好登记,向列车长汇报,加强车内巡视,发现异常情况及时向列车长汇报,列车长根据不同异常情况通知机械师、乘警及时处理,需汇报时,立即向段派班室、车队及列车所在局或本局客调汇报,接受指示。
2.5严重超员的应急处理
突发客流造成列车严重超员超过20%及以上或机械师(司机)通报高铁动车组列车严重超员、超载或偏载造成列车将限速或不能运行时,按以下办法处理:
2.5.1如因个别车厢旅客过于集中造成个别车厢的旅客超载或偏载时,列车长应会同乘警立即通知车站,并组织列车乘务人员协助车站将旅客疏散到相邻车厢,经机械师或司机确认列车可以正常运行后方可开车。
2.5.2如确认全列车大部分超员、超载严重时,向相邻车厢分流无效的情况下,列车长应立即通知车站,并会同乘警组织列车乘务人员协助车站将旅客疏散到站台,清点疏散旅客的实际人数,经机械师或司机确认列车可以正常运行后方可开车。
拍发超员电报格式:
电报内容:
主送:XX次列车XX站—XX站间各停车站(站名逐个填写)。
抄送:相关铁路局客运处、客调、本局客运处、客调、列车担当段(直通旅客列车应抄送铁路总公司运输局)。
内容:XX年XX月XX日XX站开XX次,列车二等座实际定员XX人,在XX站开车后现员XX人,超员XX%,请各收报站严格控制票额,确保列车安全正点。
XX次列车长(章)
XX年XX月XX日
(十一)高铁动车组故障不能运行或线路中断的应急处置预案
1.处置的基本原则。
高铁动车组发生故障不能运行或线路中断时,列车长及机械师应立即了解故障情况,并向列车运行所在局客调(电话见附表)及本段派班室、车队汇报,听从指示。
2.应急处置程序。
2.1列车临时停车或突发故障停车时,列车长要通过广播告知旅客停车原因及预计开车时间,列车乘务人员要坚守岗位,服从列车长的指挥,加强车内巡视,向旅客做好解释、安抚和安全宣传工作,不得擅自打开车门和下车。
2.2高铁动车组发生故障或线路中断不能正常运行时,列车长应立即通过对讲机通知列车员、餐服人员、乘服人员停止其他一切工作,进入每个车厢进行解释说明、稳定旅客情绪,等待修复或救援。
2.3故障短时间内不能修复超过20分钟,且车内温度升高或通风状况差时,按照《高铁动车组空调装置故障的应急处置预案》处理。
2.4列车恢复正常运行前,应及时撤除防护网,并关闭车门。
2.5若故障无法修复需转乘救援列车时,列车长应通过广播通知全体旅客带好随身携带物品,不要拥挤、推搡,听从列车乘务人员的指引,有序快速地换乘到其他动车上。
2.6列车工作人员按照《高铁动车组旅客转乘的应急处置预案》内容,做好旅客换乘前的准备工作,安排好换乘车厢顺序,积极有序地组织好旅客乘降,协助重点旅客上下车,做好防护,提醒旅客注意人身安全以免发生意外。
(十二)高铁动车组遇暴风雨雪天气的应急处置预案
1.处置的基本原则。
发生因雨雪断道、封路或大风天气影响,列车不能继续运行时,列车长应及时向司机了解情况,并会同乘警、机械师查明断道位置、灾害状况和列车受阻地点,并向列车所在局客调及本段派班室、车队汇报,听从指示。
2.应急处置程序。
2.1列车因恶劣天气在区间内被迫停车时,列车长要通过广播向旅客通报灾害事故及列车受阻情况。列车乘务人员要坚守岗位,服从列车长的指挥,加强车内巡视,向旅客做好解释、安抚和安全宣传工作,不得擅自打开车门和下车。
2.2机械师应接受司机的指挥,处理好有关行车、列车防护和事故救援等工作。同时,列车长组织列车乘务人员做好服务、解释、安抚、致歉和饮食供应工作。
2.3列车长要尽快向列车所在局客调(电话见附表)汇报灾害及列车受阻情况,报告内容:时间、车次、地点、灾害自然状况、受阻列车情况(旅客人数、去向,重点旅客、水、餐料等),有车辆破损或人员伤亡时应根据需要请求救援。
2.4列车长要组织列车乘务人员做好食品的供应,严格控制餐售物价和卫生质量。餐料、饮水短缺时,要及时与列车所在局客调或就近车站、地方政府联系,尽力满足受阻旅客需要。
2.5列车受阻断电或造成晚点时,按照《高铁动车组运行中车厢内突然断电应急处置预案》及《高铁动车组晚点的应急处置预案》相关内容处理。
2.6列车受阻需转乘救援列车时,列车长应通过广播通知全体旅客带好随身携带物品,不要拥挤、推搡,听从列车乘务人员的指引,有序快速地转移到其他动车上。
2.7列车乘务人员应按照《高铁动车组旅客转乘的应急处置预案》内容,做好旅客换乘前的准备工作,安排好换乘车厢顺序,积极有序地组织好旅客乘降,协助重点旅客上下车,做好防护,提醒旅客注意人身安全以免发生意外。
2.8因线路中断停止运行的列车,列车长要按规定及时拍发电报,编写客运记录,并在旅客车票背面注明原因、日期、返回站,加盖列车长名章,作为旅客免费返回、办理退票、换车延长有效期间的凭证(或按照上级要求办理),保证旅客安全转运。
(十三)高铁动车组突发公共卫生事件处置预案
铁路突发公共卫生事件是指:旅客列车发现鼠疫、霍乱、非典型肺炎、禽流感以及国务院确定并公布的其他传染病等重大疫情重大传染病疫情、群体性不明原因疾病、造成或者可能造成社会公共健康严重损害,并有可能借铁路传播的事件。
1.处置的基本原则。
在国内疫情高发期,列车按规定配备简易救护药箱、应急设备以及必需的个人防护用品。车队要配合段对乘务人员做好医疗急救常识和应急设备使用的培训工作,确保乘务人员能熟练掌握有关应急处理技能。
2.应急处置程序。
2.1列车运行中突发上述公共卫生事件时,列车长必须在第一时间内向列车所在局客调(电话见附表)、本段派班室、车队及有关卫生防疫部门报告,报告内容包括:车次、时间、运行地点、发病人数、病人简况及主要症状、所在车厢及座位号、密切接触者人数等,听从指示。
2.2列车长应组织指定人员参与现场处理。接触病人的乘务人员及参与现场处理人员必须做好自身防护。列车长可利用软卧包房将病人或疑似病人进行隔离,配合乘警控制病人原所在车厢密切接触者的流动。封锁已经污染或者可能污染的区域,禁止向外排放污物。
2.3对密切接触者进行登记,登记内容包括:姓名、性别、年龄、实际居住地址、联系方式、身份证号码等。
2.4列车发生疑似传染病或疫情需要下交车站时,列车长应与机车司机、机械师编写客运记录,并与客运调度联系,由客运调度指挥,在指定的停靠站将传染病人、疑似病人、密切接触者以及其他需要跟踪观察的旅客及名单移交当地卫生部门。
2.5加强列车内通风,通知卫生防疫部门对被病人污染的车厢、隔离场所和可能被污染的范围进行初步消毒,列车到达后对全列车进行彻底消毒。
(十四)高铁动车组发现危险品的应急处置预案
1.处置的基本原则。
高铁动车组发现危险品时,列车员应在第一时间向列车长及乘警汇报,列车员要认真做好防止“三品”上车的宣传工作,力争把“三品”卡在车下。
2.应急处置程序。
2.1在站台发现旅客携带危险品时,列车员应禁止旅客上车,并立即报告列车长及乘警到现场,由列车长通知车站值班员进行处理。
2.2如在列车上发现危险品时,列车员应妥善看管,提醒旅客不要使用明火,并立即通知乘警、列车长进行处理,本人不得擅自处理。
2.3如属发令纸,鞭炮类的危险品时,列车员应立即进行水浸处理后再通知乘警、列车长。
2.4数量小、危险性低的危险品由乘警保管,终到站后交车站派出所处理。
2.5数量大、危险性大和不能判明性质的危险品,列车长要及时与司机联系,司机向列车运行所在局客调(电话见附表)汇报。列车长服从客调的处理安排,妥善处理。
2.6处理完毕后,列车长会同乘警要详细登记携带危险品旅客的姓名、身份证号、工作单位或家庭住址,及危险品名、数量并向本段派班室、车队汇报。
(十五)高铁动车组电器设备故障报警时的应急处置预案
1.处置的基本原则。
高铁动车组在运行中,列车员要密切监视车内电器设备的运转情况,如发现故障或异常时,应立即通知列车长及机械师处理,故障严重或影响列车安全时,列车长应及时向列车所在局及本段派班室、车队汇报。
2.应急处置程序
2.1列车运行中如发生电器设备故障、报警或有异常显示时,乘务人员应立即通知列车长及机械师到达现场处理,不得自行处理。
2.2如电器故障较为严重时,乘务人员应先行采取断电措施后,立即通知机械师及列车长。
2.3如车辆设备故障影响行车安全时,由机械师做出是否停车决定,由列车长通知司机是否采取停车措施,并向列车运行所在局客调及本段派班室、车队汇报详细情况。
2.4机械师对车辆故障进行修复时,列车长、列车员及乘警应予以协助,确保故障尽快排除,同时加强车内巡视,向旅客做好解释,维护好车内秩序,并做好各项服务工作。
(十六)高铁动车组遭遇石击列车的应急处置预案
1.处置的基本原则。
高铁动车组在运行中遭遇石击列车时,列车员应立即记录石击时间,并向列车长、乘警及机械师报告。列车长应及时向列车所在局客调(电话见附表)、本段派班室及车队汇报车内情况,请求协助解决的困难,接受领导指示。
2.应急处置程序。
2.1当高铁动车组在运行中遭遇石击列车时,本车列车员要立即记录石击时间并向列车长报告,如遇车窗破损,要安抚旅客并将破窗位置周围的旅客疏散到安全地点,保洁人员应清理现场。
2.2列车长、乘警及机械师必须在最短时间内赶到现场了解情况,立即采取措施,对破损车窗进行封堵。
2.3如有旅客受伤,列车长应会同乘警检查旅客受伤情况并查看、记录所持车票的票号、发到站、车次、有效期、是否夹剪、是否有同行人及携带品,同时通过列车广播寻找医务人员,由列车班组持红十字证人员协助医务人员利用列车现有医药设备对受伤旅客进行救治。
2.4列车长会同乘警收集不少于两份的同行人或见证人的证言和有关证据、保护好证据材料。收集证人、证言时,应记录姓名、性别、年龄、地址、联系方式、身份证号码等内容。证言、证据应准确、真实,并能够证明事故的发生过程和原因。
2.5如旅客受伤严重,不能继续旅行时,列车长要及时与司机联系,司机向列车运行所在局客调汇报,请求在列车运行前方有医疗条件的车站停车,送受伤旅客下车治疗。列车长要编制客运记录,注明下车旅客及随行人员姓名、性别、年龄、所持车票票号、发到站、日期、车次、有效期、夹剪情况及携带品品名等。
2.6列车长迅速拍发事故速报,记录发生日期、时间、地点、车站、区间、里程、列车损毁状况、伤亡旅客姓名、性别、年龄、民族、职业、单位、住址、票号、身份证号码、发到站、事故简况等情况。