其实特斯拉降价一直被反复说先买的车主就是韭菜,其实「错」就「错」在特斯拉把价格透明。
你看,淘宝会在购物车列表显示「商品价格」和「比加入时降xx元」,但却不会在已完成订单列表显示「商品价格」和「商品现价」(或大于或小于)。
譬如京东,商品的保价,也要你主动去点击按钮才能触发,并不会把差价自动发到你的账户。
一般人消费完,很少会再去看商品的现在价格是多少的。(吧?)没有主动获取信息,也不知道是买亏了还是买赚了。
但是特斯拉不一样,你可能随手刷个微博,朋友圈,或者朋友聊天,都能让你知道,它降价了。可能是他影响力大,所以值得如此快速和广范围的信息传播;也可能媒体/大V们故意给特斯拉车主扣上韭菜的帽子,添油加醋,大肆传播。
诚然,降价总是无法让所有人都满意,特别是刚提车的车主。虽官方提供7天信心保障服务,但是8天的9天的心理还是不顺畅的…我也懂得赚钱不易,更何况Model 3本来就是面向价格敏感的人群。(虽然觉得特斯拉这次降价没有做到高分,但是我也实在想不出更好的策略
降价展示的是特斯拉的实力,还有给友商的压力。有本事降价并且保持盈利,并把生产溢出的利润给予更多的消费者。(难道明明成本降低了,却卖着原来的价格,或者涨价,这才应该?这才是韭菜吧。)
难道你们怀念和4S销售扯皮价格的日子吗?不公开价格,当韭菜了也浑然不知,最高级的韭菜…