美国的典型住宅不是大城市的里面的公寓,而是带车库带游泳池的郊区小房子。自己家里无论是直接用插座,还是安装快速充电装置都非常方便。电动车如果只用于上下班短途交通,美国人根本就不用考虑是否有充电桩的问题。
但是美国的铁路条件不发达,没有中国高铁的速度和效率,收费公路也远远少于中国,长途出行自驾的比例还很高,这才需要充电站充电桩。
中国的国情完全不同,中国人长途出行一般是乘坐飞机或者高铁。很多人买了车几年不上一次高速公路,一次旅行最多只开到100-200公里(郊区游),汽车主要用途是上下班代步,长途开车只用于探亲和自驾游。
原因并不是中国人不喜欢开车,而是因为中国大量的收费高速公路让自驾的成本很高,发达的高铁和民航进一步降低了对汽车自驾的需求。
就道路情况和用车需求而言,中国其实是非常适合电动车发展的,但是中国有一个最大的不利因素——住房。
中国的城市化仍然在中期阶段,还是人口高度密集于城市的时期。大家都住在城市的居民小区,停车都非常困难,更不用说找到带充电设施的车位了。
另外一方面,在上班的写字楼、工厂中,同样存在停车困难,无固定车位的问题。充电设施就更难安装了。
买了电动车,根本就找不到充电的地方,除非你买别墅,或者买固定车位自己安装,而别墅在大城市价格高昂,固定车位也相当于一辆中档以上轿车。这让电动车的实际持有成本很高。