了解轮胎的一些知识!
原文转自bikeradar,作者:Benedict Pfender
胎压是很多菜鸟会忽视的问题,但这是日常骑行中决不可忽视的一个问题!
对所有人而言,给轮胎充气应该是人人都会的技能(即使不会,下文仔细阅读两分钟就能学会)
学会了简单的活塞运动,那就接下来就该了解有关胎压、气嘴类型等进一步内容!
为什么要了解胎压?
发明充气轮胎,解决实心轮颠簸的骑行质量(国内的共享单车却是在走回头路)。 内部空气作为回弹介质,为您提供缓冲,并使轮胎与地面一致,从而提供更好的动力以及抓地力。
提升胎压可以提高滚动阻力,令你的骑行更轻快。但是选择错误的轮胎胎压会产生负面影响,并且还会更容易爆胎。
轮胎是怎么储存空气的?
你可以用来回答你那学龄前的儿子/女儿。如果你以前从未修补过胎,你可能并不怎么了解轮胎的内部结构。
目前绝大多数的自行车将使用内胎——一个带有气嘴、类似甜甜圈形状,支撑外胎的橡胶管——位于外侧轮胎的内部。 外胎则是接触地面,提供摩擦力并保护内胎免受爆胎的东西。
你也许听说过真空胎,它抛弃内胎,并使用特殊的车圈和外胎来储存空气,而且这些外胎通常需要一些真空液,这是一种可以避免气体逸出的神奇液体。(DYNAPLUG AIR——全新真空胎补胎工具评测介绍)
真空胎系统常见于山地车,目前正在慢慢转向公路自行车。真空液也可以避免蛇咬,也就是说没有内胎意味着更低的爆胎风险——内胎受到挤压时会导致蛇咬。 因此真空胎可以使用更低的胎压,以改善过弯并提升抓地力。
轮胎胎压
正确的轮胎胎压其实是非常重要的!
一股脑地把山地胎打到80psi,或者是将公路胎打到180psi,都是没脑子的人才会做的事。胎压过高或过低都有可能带来潜在危险,并影响整车的操控。 bikaradar 将在后文告诉你什么是正确的胎压,但在此之前我们先了解一下潜在的风险。
如果胎压过低,轮胎可能会过早磨损。侧壁过度弯曲会导致轮胎开裂并变得脆弱,结果就是爆胎。过低的胎压更容易被刺穿,并且甚至可能在高速过弯时脱框。主要是因为内部胎压过低导致轮胎支撑不足。
一条胎压不足的轮胎将会降低你的滚动,并且容易受到异物刺穿。车圈也会失去轮胎的保护,容易产生凹痕以及开裂。这回导致更为昂贵的配件替换。
相反,太高的压力