外循环和内循环交替进行,
从副驾驶前寻找内循环进风口,打算从这里喷清洗剂,但找了半天没找到进风口在哪里,吃了功课做得不到位的亏,只好把全部清洗剂喷进外循环进风口
观察车底下,有泡沫流出,但量很少,也有的帖子说循环20分钟后,会有泡沫从车内出风口冒出来,本次循环了半小时也没发现,
卸下原来的空调滤芯,虽然只有4个月,但已经奇脏无比,这张是在地上敲了一阵子再照的,还是脏得不得了,大致数了一下,这个空滤大概有约30个田垄吧
由于做了很多前期对比,非常在意滤芯的过滤效果,保养得时候在维修店换的,撕开一角,看到是这样的
打开包装,将新买的滤芯装进框里,严丝合缝,右下角有提示:此面向上,防止装反
背面,能看到网格里填的是碳颗粒,跟原来那个不一样
强阳光下微距拍摄,能看到圆柱状的碳颗粒形状比较规则
接下来的工作就简单了,装回空滤,旋好螺丝,让空调继续循环10分钟,除味。
总结:1,自己动手,省钱又有乐趣,操作简单,容易上手;
2,貌似清洁剂买少了,总感觉从车底下出来的泡沫少;
3,应该一次性喷完三分之二以上,这样大量泡沫会充满空调管道,直到从出风口冒出来,这才算清洗到位;
4,没找到内循环进风口,因此没能从此位置喷清洗剂,下次动手之前一定要摸清楚这个。