值得关注的是,在防止电动自行车“上楼入户”的问题上,近年来市面上出现了利用科技手段阻止电动自行车进入电梯的设备。如白云区金沙街沙顶社区星海花园小区就试点上线了电动车阻车智能化识别系统,只要电动自行车进入电梯,电梯立刻反复播放语音“电动车禁止入内”,智能系统向物管监控中心发出警报,监控中心的安保人员可以直接对车主远程对话,进行劝阻。在电动车被推出电梯前,即使车主强行按压关门键,电梯门也不会合上。
目前,电动自行车在商铺门口、小区架空层等室外充电。
电动车安全调查
广州市人大代表建议:将公共充电设施纳入基础设施建设
充电设施不足、缺乏统一标准、居民安全意识欠缺、电动自行车质量不过关……针对电动自行车充电过程中存在的安全隐患,新快报记者采访了人大代表、政协委员、业内人士,他们纷纷建言。
采写:新快报记者 王彤 黄嘉丰 陈慕媛 林钢威 摄影:新快报记者 李小萌
在公共区域集中新建充电设备
广州市人大代表段安春表示,目前广州如海珠等区进行了有益探索,安装了电动车智能充电柜。
“但无论是覆盖范围还是总量,全市范围内这些设备还非常有限。”基于此,段安春建议,将电动自行车公共充电设施纳入基础设施建设。同时,广州还可通过和优质企业合作,推动广州两轮电动车基础能源网络的建立和两轮换电电动车的推广,推进两轮电动车基础能源网络科技示范区落地,并且快速扩大智能充电柜的铺设范围。在此过程中,可进一步明确市、区、街道等相关部门的职责,并及时布置规划和采取措施。
段安春还进一步提出了充电设施应具备的要素。“从收费价格上讲不能太高,大家要都能接受。从外观上看,应该与周围环境相一致,不影响美观。选址方面,在市政道路、工业园区、体育场馆、机场、火车站、码头等公共场所,有条件的均可安装。”他指出,对于有物业管理的小区,要加强宣传使得居民支持建设。在城中村,应由街道、居委会等担负责任,选址公共区域集中新建充电设备。
广东省政协委员、广东金轮律师事务所副主任谭日兴建议,相关部门加强电动车集中停放及充电场所的日常巡查检查工作,并在集中停放场所推广可视监测系统,在集中充电场所推广智慧用电系统和可视监测系统,增设简易灭火设施。
电动自行车已经成为很多市民的日常出行工具。
建立电动车充电设备产品标准
业内人士指出,除了缺乏规划外,电动自行车