目前的国内重型卡车发动机,多为空对空中冷增压技术,中冷器做为增压发动机一个重要部件,很多人并不陌生。中冷器的作用就是使通过增压器的空气首先进入冷却过程,保持进入气缸燃烧的增压空气保持稳定的温度与压力。其多数安装在水箱散热器前面,外型与结构也与水箱有不少共同点。发动机长寿命的正常运转,需要绝对干净的进气系统保证,但往往由于各种因素,导致进气系统的空气无法达到标准。例如增压器窜油、空滤失效、进气管路破裂等原因,中冷器内部变脏,甚至堵塞。严重影响发动机动力,油耗迅速增加,这并非危言耸听。下面的案例或许对大家会有所提醒。
由于驾驶员突然发现近一个月油耗开始递增,逐个排查发动机各部位,重点检查了进气系统,通过专业设备初步判定中冷器有堵塞可能。拆下来开始清洗处理,倒出不少东西,类似棉絮的絮状混合物。通过这些杂质,初步判定中冷器基本无修复价值。
通过对中冷器解体,果然大量的杂质显露出来。那么究竟是社么原因造成中冷器堵塞的呢?车主的牵引车基本以风电设备运输为主,早期去往牧区、高原,很多飘落的柳絮杨絮不少,也有进气管路密封不严的时候,可能没有注意。
再次检查进气管路和增压器,发现进气管壁有油渍,增压器发现轴向窜动,叶轮有破损现象。终于故障原因全面浮现出来。通过更换增压器,中冷器,清洗管路,故障彻底排查,行车测试后,油耗及动力恢复正常。
故障总结:
1什么原因会造成中冷器堵塞?
答:劣质空气滤清器,涡轮增压器进气端部分管路破裂,卡子松动密封不严,增压器本体窜油损坏等原因。
2为什么增压器会窜油?是质量原因么?
答:增压器窜油很多时人为造成的,例如:
①机油品质低劣,换油周期太长,机油进水进柴油后没有及时处理。
②驾驶习惯原因,冬季启动轰油门及停车迅速熄火,都会造成增压器润滑不良,干磨最后报废。
③增压器旁通阀工作不良,泄压动作无法及时完成,造成增压过载,增压器本体过热,高温,磨损。中冷器增压过载,破裂失效。
3中冷器能不能清洗?有没有什么好办法?
答:中冷器如果是轻度机油及灰尘污染,可以灌入适量汽油,充分溶解后,反复清水冲洗晾干,不建议用酸性或碱性液体灌洗。第二种类型,如果因劣质滤清器及管路破裂,造成大面积堵塞,基本没有修复价值,中冷器基本是高强度铝制部件,解体后即使焊接,很容易再次破裂,建议更换新中冷器。