分时四驱需要驾驶员在两驱和四驱之间来手动选择,这一点类似适时四驱,不过和适时四驱完全系统自动化控制不同的是,分时四驱需要驾驶员来操作,通过判断路面情况,接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,越野车中最常见的四驱模式就是分时四驱。
分时四驱技术成熟,结构也相对简单,可靠性好,正常驾驶时采用两驱模式,更好体现油耗经济性,遇到路况恶劣的情况,可以选择四驱进行脱困。不过缺点是需要一定的驾驶操作学习成本,对驾驶技术比较高要求。