随着国际贸易的快速发展和运输业的不断延伸,集装箱的拼箱运输被人们广泛接受并采用法。商但拼箱运输与整箱运输相比,具有特殊性和独立性法。　　拼箱货在运输时一般不能接受指定某具体船公司,船公司只接受整箱货物的定舱,并不直接接受拼箱货的定舱,只有通过货代将拼箱货拼整后才能向船公司定舱法。商一般的拼箱货都是通过货运公司“集中办托,集中分拨”来实现运输法。商华东地区的拼箱集散港基本上为上海港法。商一般的货运代理由于货源的局限性,只能集中向几家船公司定舱,很少能满足指定船公司的需求,所以在成交拼箱货时,尽量不要接受指定船公司,免得在办理托运时无法满足其要求法。　　发货方在与客户洽谈时,需注意相关运输条款,免得在对方的信用证开出后,办理托运时才发现无法满足合同约定的运输条款法。商实践中经常会遇到信用证(L/C)规定拼箱货运输不接受货运代理的提单,因为船公司不直接接受拼箱货的定舱,船公司的海运提单是给货代的,然后由货代再签发货代提单(HOUSE B/L)给发货人,如果信用证规定不接受货代提单,那么实际办理运输时就会造成信用证的不符,以至于给发货人造成一些不必要的损失法。商所以对于拼箱货的运输,应特别注意此项运输采用何种运输方式,何种付款方式,这对于运输都是很重要的法。　　拼箱货在交货前,发货方的工厂应对货物的重量和尺码的测量要尽可能地精确,货送到货代指定的仓库存放时,仓库会重新测量,并将会以重新测量的尺码及重量为收费标准法。商若工厂更改包装,应及时通知给发货方,不要等到货送到货代仓库时,通过货代将信息传递回来,此时往往时间已经很紧,再更改报关单据,很容易耽误报关,或产生加急报关费和冲港费等法。　　对于某些航线比较偏僻的港口,且客户提出要把拼箱货物运到内陆点,在签约之前应先咨询一下,确认有船公司及货代公司可以承接办理这些偏僻港口、内陆点交货及相关费用后再签约,不能不了解清楚就盲目的签约法。　　现在中国已加入世贸组织,所以对于知识产权的保护给予特别关注法。商对于涉及知识产权的货物,应提前填妥“知识产权申报表”法。商无论有无名牌,无论是公司还是工厂注册的商标,还是客户定牌,都应该事先准备好相关的注册商标的资料或客户的授权书;如果货物品种繁多在制作报关单时应详尽罗列各种货名及货号,切不可用一个大类商品编码代替,若在报关时引起海关的疑问,被查验发现与实际货物不符,将会带来不予放行的麻烦法。　　货代公司在经营拼箱业务时通常会将货物拼成40英尺的集装箱出运,海关对拼箱货实行货物装箱完毕,集装箱进港后方接受报关的做法,万一发生查验,相关查验费一般要在人民币600元以上,因此在成本预算时最好将这部分费用也考虑进去法。