Carrera系列是保时捷911系列的主打产品,也是整个911车系的灵魂。下面看看今天大师兄检测的这台梦想之车,这是一台2016款的保时捷 911 Carrera 4S 3.0T ,当年新车指导价在149万左右,选装完其他配置再加上各种费用,落地大概在165万左右,初次上牌登记的时间是2017年12月18日,目前此车表显里程 18653公里,不到一年的车,还在准新车的范畴之内,如今卖家报价133.8万,了解到这个报价后,对于这款车我第一感觉是这个价格相比我了解到的市场价来说略微贵了一点。虽然保时捷保值,但是这个价格还是和成交价略有差别,我也算是见过的豪车无数了,我最钟情的却是保时捷911,把嘴角的口水擦了擦,没什么的,努努力等下月开工资了,把我的雅迪电瓶换了吧,跑了好几年了。既然暂时无法拥有,那咱就好好检测!
在车里发现一张当时买车的配置单,简单瞧了瞧,该车选配的东西少得可怜,要知道,保时捷的车价虽然跟同级别相比不算突出,但是可选装的东西却有长长一大串,如果你不选装,只要丐版的话,那么很抱歉,4S店一定会告诉你,等等吧,没现车。话题扯远了,接下来干正事,围绕车身检查了转了一圈发现,这辆车贴了车膜,正常保时捷911车漆厚度会在120um-140um之间,贴完膜后,检测仪显示整车的车漆厚度已经达到了250左右,对机盖检测完后大师兄得出一个综合的数据认为机盖应该是原车漆没有进行第二次喷漆,如果第二次喷漆漆面数值应该会在300左右。
果然,大师兄对其他漆面检测时,漆面数值都基本在240到260左右,而当我们检测到左后叶子板的时候发现该车的数值突然升高,最低的地方300多而最高的地方已经达到500多了,很显然,这是进行了二次喷漆。
因为是双门跑车,所以车身外观检测也比较快,仅仅是左后叶子板有二次喷漆的情况。