有些人经常纠结于一个问题:汽车的油耗不是由发动机决定的嘛,为什么使用同样排量的发动机,手动档和自动档油耗不一样呢?其实汽车油耗的高低,不仅仅与发动机的排量和技术有关,还与变速箱有很大的关系,甚至变速箱对油耗的影响更大。在人们的传统印象中,同样的汽车自动档的车型一定会比手动档的车型费油,那么事实真的如此吗?下面我们来看几个数据对比:
从上表中的数据可以看出:很多配置了CVT变速箱和双离合变速箱的车型的油耗低于手动挡车型,而配置了手自一体变速箱的车型油耗要高于手动档车型。其它没有列举出来的车型也有类型的情况,这究竟是为什么呢?
通常人们所说的自动档,是指传统的液力机械自动变速箱(AT),这种动变速箱由于有液力变矩器的存在,并且变速箱的档位只有4~6个,换档速度慢且换档时发动机转速高,动力损失多,所以传动效率不高,一般只有80%左右,这是导致传统的AT变速箱油耗高的主要原因。
现在的AT变速箱都使用了液力变矩器锁止装置,并且锁止的档位和车速越来越低,甚至有些车型在一档时就可以锁死,因此变速箱的传动效率大幅度提高;另外变速箱的档位也越来越多,高档位的传动比越来越小,发动机的换档转速也随之降低,汽车的油耗自然也就降下来了。甚至有些车型可以做到低于手动挡车型的油耗,比如朗逸,手动挡油耗是5.6升/百公里,而六速手自一体车型油耗是5.5升/百公里。当然绝大多数的AT变速箱车型的油耗还是高于手动变速箱车型的,只是这个差距越来越小了。
其它的自动变速箱还有CVT和双离合,这哥俩更是省油神器。绝大多数的车型,只要搭载这两种变速箱,油耗都低于手动档车型。
首先来看CVT变速箱。这种变速箱也有液力变矩器,所以它的传递效率也不高,只有80%左右。但是,CVT变速箱可以做到在起步后,液力变矩器全程锁止,这样就弥补了传递效率低的缺点。另外CVT变速箱可以将发动机转速始终维持在最佳燃油经济点附近,这样就使发动机的工作效率大幅度提高。因此配置了CVT变速箱的车型油耗一般都低于同排量的手动挡车型和手自一体车型。
再来看看双离合变速箱。