1.2油雾大与起火在轧制过程中发生火情,主要是当时环境具备燃烧条件,即同时具备一定油雾浓度、氧气浓度及火源11.1万方数据 104润滑与密封第37卷( 来自断带或打滑) 。但氧气浓度和火源较难避免,除非把轧制工艺线封闭,或轧制过程中无断带或打滑现象。但这不现实,因为封闭轧机工艺线不利于操机手的观察,导致板形不好,另外,由于板材不均匀或操机手的操作不当,都会导致断带或打滑而产生火花。因此,只能通过控制油雾浓度来避免火情发生。在轧制过程中,尤其初轧3—5道次,轧制速度在130 m /rai n以上,板带不断硬化,轧制区产生大量变形的热,导致油雾很大,而且此过程是断带的高发段,一旦断带,着火的概率很大。另外,油雾大也影响车间生产环境和操作人员的健康。油雾过大原因主要是:轧制速度过快,产生的变形热大,轧制油不能及时冷却;抽风系统的功率偏小;喷油量偏小或压力不足;供油温度偏高;轧制区的摩擦力过大( 润滑不足) 。降低油雾的方案可通过减低轧制速度( 会降低产量) ,增加抽风系统的功率,增大供油量和油压,加强轧制油的冷却,补充适量润滑剂( 多则打滑) ,可采用上述一种或两种以上方案进行改善。此外,还应尽量减少断带的频率,这就需要操机手具有丰富的操机经验。