有轨车车轮
旨在轨道上行驶的车轮,轨道通常具有内部法兰,以防止车轮出轨。
伸缩轴
存在但没有接触路面的轮轴。在Vehicle Tracking 计算有效轮轴的位置时忽略伸缩轴。
安全标柱
可能在停车位末端放置安全标柱,防止车辆超出停车位。
安全区域
安全区域是为满足特定要求而提供的额外空间区域,该区域是从停车位的边线和入口线的中心测量。
脚本
一种通过发出命令驱动车辆的方式,例如:前进 10 米、左转 30 度,继续行进 5 米。
辅助转向
其角度可以控制但不是车辆主转向的转向轴组。轮轴可能链接到其它轮轴或单独控制。
辅助转向角度
辅助转向轴中心处的假想的车轮的角度。请参见“辅助转向”。
自转向
属于固定轮轴组但可以自由旋转的车轮。有时称为小脚轮。
分隔线
朝相反的方向行驶的车流的车道之间的线。
服务类型
停车区的不同的用途称为服务类型。
侧向倾翻
侧向倾翻是指在车辆开始转向时,反向锁定较短的距离后再进行转向。和正常路径的侧向偏转是侧向倾翻距离。
信号控制的人行横道
具有停车信号灯的人行横道。信号灯可能使用探测器,在行人靠近或可能存在明确的行人管制时,自动变换信号灯。在英国,该探测器类型被称为海鹦人行横道,非探测器类型被称为鹈鹕人行横道。
信号控制的人行横道/自行车骑行者横道
专为行人或自行车骑行者通行设计的横道,它使用信号控制来停止车流。在英国被称为犀鸟人行横道。
信号控制的人行横道/骑马者横道
专为行人或骑马者通行设计的横道,它使用信号控制来停止车流。在英国被称为飞马人行横道。
隔离岛
隔离岛由入口和出口车道限定线和内切圆的界限形成。
隔离岛
隔离岛可能包含隔离岛,特别是在存在人行横道的情况下。隔离岛的实际限制通常在隔离岛内。
转向角度
控制轮轴或联轴器的中心处的假想的车轮的角度。
短轴
仅支承一侧的车轮的轮轴。
短轴长度
短轴的长度是从轴心点到车轮组的中心进行测量。
T 标记
一种在每个相邻停车位之间的入口绘制 T 的停车位标记。T 的一竖占据停车位侧面较短的距离,交叉部分位于入口线的中间。
串联轮轴
请参见“独立转向