谢邀。看配置单很值啊。多这一万,比手动时尚多了多少东西了:
前后头部和膝部气囊,定速巡航,3种驾驶模式,全景天窗,真皮方向盘,真皮座椅,多功能方向盘,6.5寸屏幕(最低配中控没屏幕),carplay carlife,后排充电口和出风口,还有氛围灯……不值一万吗?
如果选1.2T的自动DSG时尚,和手动时尚一样啥配置都没有还要比你看的这款加2000,而有配置的自动挡DSG舒适,要加1.1万。这就是说自动挡比手动挡要多加一万块多,而且还是干式双离合,所以,自己看吧。
这个我开过,您还是试驾一下?如果试驾车没手动挡,或者租一台?1.2t在高尔夫上很省油动力也还好,速腾L就不知道了,肯定是没有1.4t的动力好。
坐过我表哥开的五菱给婚礼拉钢琴,还坐了包括伴郎在内四个人,感觉面包车那点功率的动力市区其实也完全够用,空载半载高速也够了。手动挡一般都是车一抖或者发动机声音大了就换挡,除非高速上不用换挡一般也不减档。一般加减速需要油离配合着加减档(降档超车这种我没试过,毕竟不是我的车),发动机制动啥的,油门也不太踩到底,用的上部分更多是前段和头端。但当然是排量更大更好啊,可用的区间更多,可以晚一点换挡(听说老宝马的手动挡挂到三挡可以基本当自动挡的D档开)
我手动挡开的很差,开的也少。自吸的手动挡suv我都开不平顺,降档来不及补油一顿挫顿挫的。市区噩梦,能开能走,能把你从A到B。高速和高架或郊区还好,高速上了80,要么一直挂着最高档,要么郊区限速能跑到60以上,红绿灯又少,3档或4档一直挂着就还好。驾校的桑塔纳倒是不太熄火,可能油门开度调过。
卡罗拉都取消手动挡了。昂克赛拉空间小不说今年不投产1.5L更没有最低配的手动挡的车。反倒是思域,仅有1.5t有手动挡,12.99万感觉蛮好的,优惠个几千到头了,可能超预算了。
另外,还有轩逸和轩逸经典有手动挡,但是新轩逸没啥优惠,手动挡高配12万了,手动挡入门定价十万出头,另外就是轩逸经典的手动挡高低配。
还有就是大众的其他紧凑级轿车的手动挡了,要么定位没速腾高,要么空间没速腾大。
买,为啥不买,现在手动挡的车很少了。尤其是配置高的手动挡更难得。