\ue50a精选问答　\ue50b\ue50a2019-03-25　09:43　\ue50b踩离合的口诀是:“二快、一慢、一停顿”,刚一踩下时要快,并且要一次性踩到底,向上抬时自由行程时要快,临近接触时要慢,到达半联动点时要稍做停顿,然后再放开,就是这个过程。　掌握踩离合的正常踩法:有两种方式。一种是前脚掌放在离合器上,脚后跟支撑在底下,利用脚踝力量控制离合器的轻重。一种是只利用脚中心的上部分放在离合器上,然后用整个脚蹬出去的力量控制离合器的轻重。　技巧二,就是万能法则之“一快二慢三联动”。大家学车时都应该听教练说过的顺口溜。这是经验的高度总结。意思就是当车子发生抖动想前进的时候,放慢抬离合的速度,这就是半联动的临界点,然后慢慢松开刹车,轻轻加点油门,车子开始前进,松开离合,整个过程紧凑,不慌不乱即可。　技巧三,就是在行车的过程中要学会找到控制离合的感觉,在哪个阶段就要用那种方式调节好离合器。行车过程中经常换挡,换挡就离不开踩离合器了。但不管是起步也好,换挡也好,还是停车,都要做到慢抬轻压踩到底的节奏。才能既不损坏车的部件又不会发生突然熄火的的尴尬一刻。　控制离合,最大的技术要求就是稳,把姿势调整到舒服的位置,集中注意力找准半联动,需要车快点,就稍微再松点,需要慢下来,就再踩一点,离合器的控制,要像对待新生婴儿一样,轻柔而耐心,切忌大手大脚猛踩猛松。　(图/文/摄:太平洋汽车网　李苑丽)