这种声响是发生在发动机上,细心一听在发动机的上端气门处发出的。这个是什么原因造成的呢?是由于使用的时间一长,气门的间隙会过大,这就需要调节气门螺丝。
气门长时间的活动中会把空隙放大,发出铛铛铛的声响,是将来回窜。有些车换机油不勤,摩擦阻力增大,缝隙也会窜大。
03 气门正确的调整方法
先要把气缸盖的螺丝找一个8个10个的板子,就能把螺丝拆取。通过调节螺丝就能调节气门间隙,使之恢复到新车的状态。
缸盖取下来的时候,我们看缸盖的内部有黑黑的一层,这就说明换机油不是特别勤。
接下来就找这个正时点,正式点该如何找呢?
听到摩托车发动机气门有杂音的情况下,拆卸掉缸盖后,首先要试一下,两个气门上下的空隙有多大?摇晃的间隙比较大,这时候就要通过调节来恢复。
来回摇晃间隙很大,又发出声音,这就是发动机铛铛铛的声音过大的原因。
这时候需要我们做的是来调节气门间的正时点。这个正式点有两个调节:
第一个通过拆卸火花塞,让火塞顶到最顶部,就是摩托车的正时点,这个也是比较笨的方法。
第2个方法是专业调整方法,直接通过压动启东港杆找到正时点,这个起动挡压的时候,一下压到底,压到压不动为止。
第2下压的时候,压到1/3的一个间隙,就停下来,再往下压就比较吃力了,这就是一个标准的正时点。
这时候再通过这个正时间调节气门,需要做两步来完成。
第一步把气门上固定螺丝松开,向后松3~4圈左右,然后用手上动里面这个气门调整丝,调整两三圈后试一下左右摇晃间隙,上下间隙很小。把间隙调整到1~2毫米,上下有一毫米的间隙,然后螺丝帽让手上到上不动为止。
第二步把上面的螺丝帽拧紧,调整气门调整丝,其实也很简单,只要用手上动这个螺丝轴,再通过扳手上动螺丝帽,气门就能轻松调整好。
螺丝帽上好以后摇动一下上下左右的空隙间,两个气门都有一定的间隙,接下来就把缸盖上上去就行。
缸盖上好后,就启动摩托车的声响效果,启动后听到就没有刚开始当当的声响,只是大油门还有稍微的突突的凸轮轴与摇臂磨损的一个间隙。这个时候就要更换,不更换是没有办法再调整。
今天,给大家分享摩托车启动走起来铛铛铛的杂音很大,就是气门的间隙过大,该如何解决的修理方法就交给大家了。自己可以尝试的调整一下方法很简单,一试就好。
喜欢电动车摩托车的朋友们,记得