3/链驱动链轮/轴承螺栓
右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承螺栓的安装位置
右侧凸轮轴正时链驱动链轮轴承销
3内的固定销必须卡入止推垫片1的孔内和气缸体的孔内。
2右侧凸轮轴正时链的驱动链轮
4螺栓
机油泵驱动链
1螺栓
拆卸后更换
30Nm+90°
2驱动链轮
用于机油泵
安装位置:有字的一侧指向变速箱。
只能在一个位置上安装
3链条张紧器
带滑轨
4螺栓
20Nm
5驱动链
用于机油泵
为了能够重新安装,要用颜色标出转动方向
篇幅所限,将会分为三篇文章进行分享,本文是新款Q7第三篇,也是元件位置图系列最后一篇。
4/正时链拆装
一、专用工具
适配接头-T40058-
固定螺栓-T40069-
2个定位销-T40071-
2个凸轮轴固定装置-T40133-
钥匙-T40297-
二、操作步骤说明
提示:
在下面的描述中,凸轮轴正时链保留在发动机上。
即使您只在一个气缸盖上实施工作,但是均必须在两个气缸列上进行该工作步骤。
用适配接头-T40058-和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向-箭头-将曲轴转动到“上止点”。如下图所示
操作提示:
转动发动机,使左侧(沿行驶方向)减震器上的小缺口-1-与气缸体和梯形架之间的外壳接合线-2-相对。这样稍后就可以方便地拧入固定螺栓-T40069-。
减震器上的标记仅仅是辅助工具。只有拧入固定螺栓-T40069-后,才能达到准确的“上止点”位置。如下图所示
所有凸轮轴上的螺纹孔-箭头-都必须朝上。
当凸轮轴不在所述的位置时,将曲轴继续旋转一圈,然后再次转到“上止点”。
如下图所示
气缸列1(右):
–将凸轮轴固定装置-T40133/1-安装到气缸盖上-箭头-,然后用25Nm拧紧。如下图所示
气缸列2(左):
–将凸轮轴固定装置-T40133/2-安装到气缸盖上-箭头-,然后用25Nm拧紧。如下图所示
两个气缸列的后续操作:
–将用于曲轴“上止点”标记的螺旋塞-箭头-从气缸体中拧出。
以20Nm的力矩将固定螺栓-T40069-拧入孔中;必要时稍微来回转动曲轴,以便完全对准螺栓。如下图所示
气缸列1(右):
–用一把螺丝刀-1-向内按压右侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置,用定位销-T40071-卡住链条张紧器。
操作提示:
链条张紧器以油减震,因此必须缓慢地均匀用力压紧。
如下图所示
重要提示:
凸轮轴有损坏的危险。
松开凸轮轴调节器或凸轮轴链轮螺栓时,绝不允许将凸轮轴固定装置-T40133-用作固定支架。
–为卡住相关的凸轮轴调节器,安装扳手-T40297-与环形扳手-2-。
–松开进气侧凸轮轴调节器的螺栓-1-。
–松开排气侧凸轮轴调节器螺栓-3-,为此同样要用扳手-T40297-顶住。
如下图所示
–用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。
–拧出螺栓-1、2-,取下两个凸轮轴调节器。
如下图所示
气缸列2(左):
–用一把螺丝刀-1-向内按压左侧凸轮轴正时链链条张紧器的滑轨到极限位置,用定位销-T40071-卡住链条张紧器。
–用颜色标记凸轮轴调节器的安装位置,以便重新安装。
–拧出螺栓-1、2-,取下两个凸轮轴调节器。
如下图所示
重要提示:
气门和活塞头有损坏的危险。
在旋转凸轮轴时,活塞不允许停在“上止点”。
曲轴已用固定螺栓-T40069-固定在“上止点”位置。
将凸轮轴固定装置-T40133/1-在气缸列1(右侧)上用25Nm拧紧-箭头-。
将凸轮轴固定装置-T40133/2-在气缸列2(左侧)上用25Nm拧紧-箭头-。
二、安装说明
气缸列1(右):
在执行以下工作步骤时,才允许如下所述安装凸轮轴调节器。
按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。
凸轮轴调节器内的凹槽-1-或-4-必须正对着所涉及的调节窗口-2-或-3-。
如下图所示
按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。
将凸轮轴正时链放到驱动链轮和凸轮轴调节器上,并松松地拧入螺栓-1、2-。
两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
拆除定位销-T40071-。如下图所示
气缸列2(左):
按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。
凸轮轴调节器内的凹槽-1-或-4-必须正对着所涉及的调节窗口-2-或-3-。
按照拆卸时所做标记重新安装凸轮轴调节器。
将凸轮轴正时链放到驱动链轮和凸轮轴调节器上,并松松地拧入螺栓-1、2-。
两个凸轮轴调节器必须在凸轮轴上还能旋转并且不得翻转。
拆除定位销-T40071-。
气缸列1(右):
–将扳手-T40297-装到排气凸轮轴调节器上。
–将扭矩扳手-V.A.G1332-用插入工具-V.A.G1332/9-安装到扳手-T40297-上。
–让另一位机械师用40Nm的力矩沿-箭头方向-预紧凸轮轴调节器。
–在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按如下方式拧紧螺栓:
档螺栓拧紧力矩1.-1-在凸轮轴60Nm上1.-2-在凸轮轴60Nm上
取下扳手-T40297-。
拆除凸轮轴固定装置-T40133/1--箭头-。
气缸列2(左):
–将扳手-T40297-装到进气凸轮轴调节器上。
–将扭矩扳手-V.A.G1332-用插入工具-V.A.G1332/9-安装到扳手-T40297-上。
–让另一位机械师用40Nm的力矩沿-箭头方向-预紧凸轮轴调节器。
–在凸轮轴调节器仍旧保持预紧期间,按如下方式拧紧螺栓:
档螺栓拧紧力矩1.-1-在凸轮轴60Nm上1.-2-在凸轮轴60Nm上
取下扳手-T40297-。
拆除凸轮轴固定装置-T40133/2--箭头-。
气缸列1(右):
–按如下方式拧紧右侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓:
档螺栓拧紧力矩2.-1-凸轮轴上的拧紧力矩本文上面说明2.-2-凸轮轴上的拧紧力矩本文上面说明
气缸列2(左):
–按如下方式拧紧左侧气缸盖上的凸轮轴调节器螺栓:
凸轮轴上的拧紧力矩本文上面说明
取下固定螺栓-T40069-。
将曲轴用适配接头-T40058-和弯曲的环形扳手沿发动机转动方向转动2圈-箭头-,直至曲轴重新到达“上止点”。
如果意外转过了“上止点”,则必须将曲轴再次转回约30°,重新转到“上止点”。
气缸列1(右):
将凸轮轴固定装置-T40133/1-安装在气缸盖上并拧紧-箭头-。
拧紧力矩25Nm。
气缸列2(左):
将凸轮轴固定装置-T40133/2-安装在气缸盖上并拧紧-箭头-。
拧紧力矩25Nm。
两个气缸列的后续操作:
将固定螺栓-T40069-直接拧入孔内。
固定螺栓-T40069-必须卡入曲轴上的固定孔中,否则要重复调整。
拆除两个气缸盖上的凸轮轴固定装置。
取下固定螺栓。
5/拆卸和安装凸轮轴正时链
对于用过的凸轮轴正时链,转动方向相反时有损坏的危险。
为了便于重新安装左侧和右侧凸轮轴正时链,用彩色箭头标记记下转动方向。不得通过冲窝、刻槽等对凸轮轴正时链作标记。
–拆除定位销-T40071-,并取下左侧凸轮轴正时链。
–拧出螺栓-1、2-,取下右侧链条张紧器。
沿-箭头方向-按压正时机构驱动链张紧器的滑轨,并用定位销-T40071-卡住链条张紧器。
旋出驱动链轮的轴承销螺栓-1-。
拔下驱动链轮与轴承螺栓,将右侧凸轮轴正时链向上取出。
安装提示:上图
如果张紧件已被从链条张紧器中取出,那么请注意安装位置:壳体底部的孔指向链条张紧器,活塞指向张紧轨道。
拆卸后更换那些拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。
按照拆卸时所做的标记将左侧凸轮轴正时链装到驱动链轮上,然后向上引到气缸盖上。
向下按压左侧凸轮轴正时链张紧器的滑轨,并用定位销-T40071-卡住链条张紧器。
按照拆卸时所做的标记将右侧凸轮轴正时链装到驱动链轮上,然后向上引到气缸盖上。
安装驱动链轮。
拧紧驱动链轮的轴承销螺栓-1-。
拆除定位销-T40071-。
操作提示:
无需理会-箭头-。
在右侧气缸盖上装入链条张紧器。
拧紧螺栓-1-和-2-。
其他安装以相反顺序进行。
二、拆卸和安装控制机构驱动链
所需要的专用工具和维修设备
固定销-T40116-
拧出螺栓-1、2-,取下链条张紧器。
旋出螺栓-1-并取下滑轨。
旋出螺栓-2-并取下链条张紧器。
取下控制机构驱动链。
安装
安装以倒序进行,同时要注意下列事项:
安装提示:
拆卸后更换那些拧紧时需要继续旋转一个角度的螺栓。
曲轴已用固定螺栓-T40069-固定在“上止点”位置。
将平衡轴链轮用固定销-T40116-在“上止点”位置固定在链轮调节范围-箭头-内。
根据拆卸时记下的标记把控制机构驱动链放到驱动链轮上。
安装滑轨并拧紧螺栓-1-。
安装链条张紧器并拧紧螺栓-2-。
固定销-T40116-必须大概处于平衡轴的链轮调节范围中部-箭头-。
固定销绝不允许靠在左侧或右侧。必要时,将驱动链移动一个齿。
三、拆卸和安装机油泵驱动链
所需要的专用工具和维修设备
定位销-T40071-
将链条张紧器的弹簧用一个钳子向下压-箭头-,并用定位销-T40071-固定住。
拧出螺栓-1-,取下链条张紧器。
拧出螺栓-1-,为此用一把螺丝刀-2-固定住链轮。
将驱动链和链轮取下。
安装以倒序进行。
【全文完】
文章由易车号作者提供