在之前的文章中码仔给大家介绍了尿素箱,那么在北方的冬天是很冷的,如果说尿素箱给冻住了可就完蛋了。
所以,尿素箱一般会有个加热装置,有的是用电加热,有的是用冷却液电磁阀来加热的。今天,码仔就给各位师傅介绍这种冷却液电磁阀的加热方式。
不知道师傅们平常会不会注意到,很多尿素箱上会有两根冷却水管,一根进一根出,目的就是在温度低的时候用冷却液来加热尿素箱,防止尿素结冰。
如果说这里出现了故障,或者是尿素结冰了,也一样会导致不烧尿素的。位置可以参考下图。
那么控制冷却液进出尿素箱的装置就叫做冷却液电磁阀,我们可以把它当做一个水龙头,开的时候有水流过去,关的时候就没有水流过去啦。
而这个水其实就是发动机的冷却液。那么我们都知道,在车辆行驶过程中,发动机的水温一般呢也都在五六十度以上,这个温度用来加热尿素箱肯定是够了,而且刚好可以给车子降降温,简直是一举两得~(不知道是哪个机灵鬼发明了冷却液电磁阀,码仔很佩服它的智商)
在电磁阀不工作的时候,插头两根线电压一般为一个电瓶电压一个3.5V,当电磁阀工作时,控制线3.5V会被拉低到0V,然后电磁阀接通,冷却水流过。
需要注意的一点就是电磁阀的安装要按照电磁阀上的箭头标记方向,不然会出现冷却水管接反的情况,那么会导致电磁阀常开,最终导致尿素箱温度过高报出故障,一旦报出故障之后车子就没劲了。
而且一般电磁阀的进水口会加装一个滤网。使用过程中,也需要定期对电磁阀滤网进行保养,清理杂质,不然可能会影响水路的流畅,从而导致低温下系统的加热功能出现问题。
那么码仔今天对尿素箱的介绍就到这里了,有什么不懂的地方或者想了解的知识可以在下方留言中分享哦~