2500是欧米茄在ETA 2892-A2上机芯修改的版本,主要改动在于修改了上链部分的结构、摆轮换成无卡度、内部的擒纵系统换成同轴擒纵,当然振频上也调整为25200VPH。这款三针机芯主要用于碟飞系列的35毫米星座系列、典雅男表、典雅女表、典雅蝶舞以及典雅Dewdrop款等等。搭载2500机芯的欧米茄钢款腕表,公价基本在2.7万上下,但是在一些渠道、折扣活动下,它的实际价格,会很好,应该说,在这个价位,你能买到的大牌腕表比较有限(帝舵和百年灵自产机芯2万多也能买到了),而欧米茄及同轴机芯这两大亮点在,理性上说,欧米茄还是很有优势的。
使用2627机芯的碟飞
那么在2500基础上,欧米茄也延伸出了别的机芯型号,2627机芯,就是其中一款,应用于碟飞典雅系列腕表之中,它的特点是9点位小秒盘,6点位动力储存显示,是基于2500的同轴机芯。
另外还有基于2895-2而来的2202同轴机芯,它和2500类似,是在ETA机芯中修改并加入同轴擒纵系统而来,是一枚小三针表款,应用于碟飞典雅系列中,但是已经基本下架,目前仅有极少数新表会采用这款机芯。
3330/3313/3304/3603(计时机芯)
除了常规的表款之外,计时是每个品牌都非常重视的复杂功能之一,欧米茄除了拥有自己的计时机芯之外,目前也在大量使用入门级的外供改版计时机芯。其中最常见的,是3330计时机芯,这是一枚三眼式的自动上链计时机芯,来自ETA A08.L01,这款机芯也在浪琴中大量使用,但是欧米茄所不同的是,它是一枚同轴擒纵的自动计时机芯,所以并不完全是ETA机芯。3330机芯在复刻的超霸MARK Ⅱ计时表、超霸赛车计时表、超霸女士计时表以及里约2016奥运特别款计时表中使用。
3313和3603虽然也是3开头,但是和3330用的不是一款机芯,他们的鼻祖是FP 1285机芯,这是款上世纪很有名的计时机芯,欧米茄进行了修改之后,用在了自己的很多计时表中,3313是其中加了同轴擒纵系统之后的导柱轮计时版本。而3603,则是GMT+计时功能的同轴擒纵版本,拥有24小时指示,相比3313复杂一些,过去主要用在老款超霸、碟飞以及海马AT上,但是随着这些带有GMT和计时功能的腕表替换了自产机芯后,3603已经用的非常少了。
3304是基于ETA 7753的自动上链同轴计时版本,超霸38毫米女装计时表中,还有所使用。
1861(经典手动上链计时机芯)
右下是1861机芯 其余为1861的前辈
相比于前面几款,欧米茄真正经典的计时机芯,非1861莫属,它的前身是861,基于Lemania 1873而来,最初的时候搭载于欧米茄超霸腕表登上月球,因而是欧米茄超霸月球表的代表性机芯,它是经典的手动上链计时机芯,广泛应用于欧米茄超霸系列之中,尤其是月球表、登月纪念表以及赛车表、太空表、海马复刻计时表等等。由于它的历史传承和经典设计,往往应用于一些复古的、复刻的、带有纪念意义的表款之中,并且很多为限量款,也是欧米茄非常值得一买的计时品类。
自产的格局
尽管欧米茄上个世纪便已经购买了同轴擒纵技术,但是在经历漫长的试验之后,欧米茄携带第三代同轴擒纵系统,于2007年推出全新的自制同轴机芯8500和8501。这意味着欧米茄真正具备了与其他几个竞争品牌的抗衡力量,我们都知道历史上的欧米茄曾经很辉煌,2007年之后,欧米茄凭借同轴技术,重新迎来了一个辉煌的时期。
8500(老版本的三针基础机芯)
8500是这一切的起点,它搭载同轴擒纵技术,完全重新设计版路,以完全匹配这项技术的各个细节,并且欧米茄无论是机芯打磨,还是配置,都从这一机芯开始,不断提升,真正展现出品牌技术创新的强劲生命力。今年是欧米茄推出8500这一同轴机芯的第十年,8500也已经有了更高技术含量的替代版本,但是不可否认,8500对欧米茄有着不可磨灭的功劳。
现在8500机芯,基本已经退居二线,最初用在碟飞的Hour Vision之中,现在主要用在38毫米星座之中,当然,前些年的时候,它是欧米茄三针腕表的主力机芯,海马、碟飞、海马AT、星座都用这款机芯。如果你现在还能看到搭载8500机芯的海马或者碟飞,尤其是Aqua Terra,那基本是老款了。
搭载8508机芯的欧米茄“大黄蜂”
那么与8500同结构的基础上,欧米茄当然也延伸出了很多版本,包括无日历的8400;应用于女士腕表,尤其是Ladymatic、星座女款、海马AT女款中的8520/8521;手动上弦的版本8511,8511主要用在碟飞名典系列之中,均为贵金属表壳,是欧米茄非常有古典味道的系列腕表,再加上手动上弦,让它更显绅士质感,显然是欧米茄极其高级的系列。当然,最重要的是8508,由ETA、欧米茄团队、ASULAB、Nivarox Far共同研发,能够抵抗1.5万高斯的磁场,是当时防磁能力最强的手表,震惊世界,今天,1.5万高斯,已经成为欧米茄拥有METAS认证的标准配置。
搭载8601机芯的年历表
那么作为基础机芯的8500,当然还有它的复杂功能版本——8601,这是一款加载了年历功能的同轴机芯,应用8500相同的机芯版路,并拥有硅游丝。这款机芯被大量应用于碟飞Hour Vision和海马Aqua Terra之中,它的特点很明显,就是在三点钟位置,同时拥有日期和月份显示。GMT是欧米茄常常会搭载的功能,尤其是在海马系列中,这项功能非常常见,老版本的海马GMT腕表,搭载的正是基于8500的8605机芯,值得注意的是8605和8601虽然仅有一个数字之差,但并没有前后传承关系,而是两只功能完全不同的机芯。
8800(可视为过渡版本的三针基础机芯)
我们知道,过去的十年中,硅材料的运用,在手表中越来越频繁,欧米茄并不是第一个将硅材料应用于机芯中的品牌,但可能是运用最多的品牌,因为它如今的全系列自产机芯,几乎都应用了硅游丝。那么8800,可以认为是8500过渡到最新一代的机芯8900中间的过渡产物。8800相对于8500发条盒数量缩减为一个,并且搭载了硅游丝,防磁能力达到1.5万高斯,根据METAS标准进行测试,不过这版本出新的时间并不太长。
8900(最新版的三针基础机芯)
8900推出于2015年,首次搭载于尊霸系列之中,是欧米茄设立METAS标准之后,推出的全新一代三针基础机芯,它的特点我想不用多说了,拥有至臻同轴天文台认证,防磁能力一流,使用最新技术成果,同轴擒纵,硅游丝,是8500机芯的替代机芯。它和8800又有什么不同呢?它们的差别已经很明显了,版路已经有差别,动力增加了5个小时,因为使用了双发条盒,宝石数增加了4个,它可以理解为是8508的成熟产品,量产版本,当年的8508是试验概念性机芯。
8900之上增加年历功能,就是8922机芯,用以替代8601机芯。加GMT功能,就是8906机芯,用以替代8605。如今,新老机芯基本完成了更替。
9300(老版本的自产计时机芯)
9300计时机芯
拥有了8500的欧米茄,当然也需要拥有自己的自产计时机芯,毕竟直接的竞争对手劳力士和万国,都有自己的自产计时机芯,所以9300就是欧米茄巩固自己奢华品牌前列地位的拳头产品。9300机芯拥有一体式的计时系统,而非简单的8500加计时模块,和非自产的计时表有着明显的区别,表盘3点钟位置是60分钟和12小时的累计计时器。这和万国的12点位放置累计计时器刚好形成差异和类比。
9900(新版本的自产计时机芯)
随着METAS认证体系的加入,以及更新技术的研发,欧米茄跟随着8900的升级,也推出了最新版本的自产计时机芯——9900,以替代9300机芯。
欧米茄9900计时机芯
贵金属版本的欧米茄 普遍会用金陀和金摆轮夹板 以区分钢款