3E实验时间是64小时,3F实验时间是80小时;3E实验的发动机转速是每分钟3000转,3F实验的发动机转速是每分钟3600转;3E实验的发动机负荷是50.6千瓦,3F实验的发动机负荷是73千瓦;3E实验的机油温度是149℃,3F实验的机油温度是155℃。实验结果要求,SJ抗氧化性能:64小时实验后,旧油的40℃运动粘度不能大于新油40℃运动粘度的375%;SL抗氧化性能:80小时实验后旧油的40℃运动粘度不能大于新油40℃运动粘度的275%。SL标准的3F发动机实验,不仅实验时间长、转速高、负荷大、实验结果要求也更苛刻,所以SL比SJ的抗氧化性能要好的多。
再讲一下SJ 3E发动机实验和SL 3F发动机实验对抗磨损结果的不同要求:3E是凸轮轴加挺杆磨损不大于0.03毫米;3F不大于0.02毫米;两者看起来区别不大,但是3F实验发动机的转速是每分钟3600转,比3E的每分钟转速要高出600转,大家都知道发动机的转速越高,发动机的摩擦也更剧烈,高了600转也就意味着实验条件更苛刻;还有3F实验发动机的负荷是73千瓦,比3E的负荷高出了22.4千瓦,负荷越重,实验条件也就越苛刻。所以SL的抗磨性要比SJ的抗磨性也要好很多。