随着动车组列车开行的不断增多,吸烟逼停动车的事件时有发生,为此,在新近公布的《铁路安全管理条例》中,特别加入了对动车组内禁烟的限定。该条例将于2014年1月1日起正式施行,届时,乘客若在动车上抽烟,将面临最高2000元罚款。(12月25日《大河报》) 高额罚款只是手段
公共场所禁烟是一个基本常识,因此,动车上禁烟的合理性、合情性等不容置疑。之所以出现动车上抽烟将面临“天价罚款”的问题,原因大约有两个:一是动车上吸烟比其他公共场所吸烟的危险明显要大,比如可能逼停动车、引发火灾、造成重大损失等。二是动车上禁止吸烟显然本应是常识,但依然有个别人无视,那么就必须用加重惩罚的手段,让一些人记住教训。
需要明确的是,对动车上吸烟处以最高2000元的罚款,并不是目的,而只是一种手段。处罚的真正目的在于,一方面保证动车运行安全,避免个别人吸烟而危及其他乘客的权益甚至生命安全;另一方面, 建立一种规则,让其具有约束力甚至威慑力,有必要在规则建立的初级阶段,采取强而有力的处罚手段。动车上吸烟这个常识的建立与坚持,同样需要较重的处罚来维系。待到所有人都能自觉遵守这一规则,没有任何人因此受处罚,自然也就没有了处罚轻重之分。
对动车上吸烟重罚还有一个为公民健康考虑的情感依据。吸烟本身就是有害健康的行为,对吸烟者自己来说如此,对被迫吸二手烟的人来说,同样是一种不小的伤害。动车车内空间相对狭小,一人吸烟,难免会出现全车人受害的现实。而禁止吸烟不仅有利于维护秩序与规则,更是保护当事人和其他乘客身体健康的好意,与全民禁烟的倡导不谋而合,自然能得到更多人的支持。
说到底,高额罚款只是手段,并非目的,目的是大家都不吸烟,使动车安全运行,使常识得到遵守、规则得到维护、动车环境得到保障、健康与安全不受威胁与危害。(刘鹏)
防止香烟“呛停”动车
不能只靠罚款
一支小小的香烟,为何能把庞大的列车给“呛停”下来呢?原来,新一代高速动车是按照“一切导向安全”的理念设计制造的,它的车上车下所有设备设施系统,都有严格的安全卡控保障措施,即使列车的单个设备出现故障,列车也会自动检测,并处于安全保护状态,必须由技术人员完全排除后才能开行,确保绝对安全。因此,只要列车上有人吸烟,传感器就会把烟雾当成火警,从而紧急制动。
从过去发生的多起“香烟呛停动车”事件看,一旦动车被逼停,不