2010年,上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破4000万人次。　2013年1月1日起,上海浦东国际机场对45国公民实行72小时过境免签证政策。　中国(上海)自由贸易试验区　。试验区范围涵盖上海浦东机场综合保税区。　2014年12月19日,上海浦东国际机场年旅客吞吐量首次突破5000万人次。浦东机场由此正式跨入5000万人次世界超大型枢纽机场“俱乐部”。[5]2015　旅客吞吐量突破了6000万人次,达到6008万人次,保障飞机起降近45万架次,货邮吞吐量327万吨。　在上海浦东国际机场办理出入境手续时所盖的印章　机场设施　[　编辑　]　浦东国际机场一号航站楼候机楼　第一跑道(17L/35R):1999年9月建成,同T1一起投入使用,平行建于T1的西侧,长4000米、宽60米,两侧道肩各宽1.5米,设有2条长4000米,宽29米,两侧道肩各宽7.5米的平行滑行道,4条联络道和6条快速出口滑行道。跑道主、次降方向均设Ⅱ类精密进近助航灯光系统,并按Ⅲ类精密进近要求预留。　第二跑道(16R/34L):2005年3月建成,等级指标4F,位于T2东侧,第一跑道东侧2260米,与其平行,长3800米、宽60米,北端与第一跑道北端向南错开1000米。配套有西侧2条平行滑行道、跑滑之间6条垂直联络道(2条端联络道、2条旁通联络道),2条与第一跑道联通的东西向联络滑行道、快递机坪及通向平行滑行道的联络道、预留二跑道东侧三个通向规划第四跑道的道口。二跑道南段设置Ⅲ类进近灯光系统,北端设置Ⅱ类进近灯光系统。　第三跑道(17R/35L):2008年3月建成,平行建于第一跑道西侧,与第一跑道南端对齐,间距460米,长3400米、宽60米,设东西两侧各6条快速脱离道。第三跑道助航灯光按双向I类设置。　第四跑道(16L/34R):2015年3月建成,平行建于第二跑道东侧,与第二跑道南端对齐,间距460米,长3800米、宽60米,于2015年四月投入使用。　第五跑道(???):在建中,平行建于第四跑道东侧1750米处,长3400米、宽45米,为一条填海造陆的跑道[6]。　航站楼　[　编辑　]　第一航站楼(T1)　[　编辑　]　浦东国际机场一号航站楼候机大厅　于1997年10月全面开工,1999年9月建成通航。T1建有80万平米的机坪、有76个机位,货运库面积达5万平米,同时,装备有导航、通讯、监视