首先维修师傅先拆的是保险杠两边,翼子板内衬固定在保险杠上的螺丝。从上图圆圈处可以看到螺丝已经被师傅拆掉,这里一共装有四颗螺丝。拆螺丝的同时转向灯也被师傅顺手拆掉,其实保险杠拆掉之后在拆转向灯也可以,提前拆主要是担心里面暗藏螺丝。　拆完保险杠两边的螺丝之后,随后师傅开始拆保险杠下方的螺丝。这几颗螺丝主要起到固定保险杠和下护板的作用,一共也是4颗花键螺丝。　最后师傅拆的是保险杠上方的固定螺丝,拆螺丝之前需要把上方的挡板拆掉才能看到螺丝,这里的螺丝稍大些主要起到固定保险杠的作用,只有三颗螺丝。　保险杠上所有螺丝都拆掉之后,保险杠仍然是拿不下来的。因为还有两个重要的锁片没有取下来,这两颗锁片是隐藏起来的,如果是第一次拆保时捷保险杠的师傅很容易忽视这两颗锁片,导致保险杠久久不能拆下,甚至有可能会使用大力气拉扯保险杠造成此处的损坏。　上图就是最具有保时捷特点的锁片。　此时保险杠就可以轻而易举的和车身分离开。　分开保险杠之后,就是要拔掉保险杠里面暗藏的雷达插头,插头处于上图圆圈处的位置。由于空间很小,所以拔这个插头时需要一定的技巧才可以快速完美的拔下。　由于在把抽头时,保险杠很有可能在拔插头的同时会摇晃,上图圆圈处的位置一定要注意。大灯的灯边很薄,很容易被保险杠压裂。新款的博克斯特还好,大灯灯边不是特别突出,老款的灯边就很突出稍不注意就会压裂灯边,维修师傅在拆老款的保险杠时,因为保险杠压裂灯边而交过学费,总结出来的经验是老款博克斯特拆前保一定先要拆下两边大灯。　上图就是拔掉的雷达插头,一个插头控制两颗雷达,前保上一共四颗。　从上图可以看到,保险杠已经被维修师傅完美的拆下,下一步就是分解保险杠上所有的附件。　分解保险杠之前,我们先欣赏一下前保上面被撞出来的凹坑。看起来不是很严重,稍微加热处理下就可以恢复原样。　接下来就是分解保险杠上所有附件,从上图可以看到保险杠内部情况,内部情况并不复杂,左右各一个框架,很好拆。小编分解那么多保险杠,发现保时捷博克斯特的前保和现代的车型的前保很容易分解,最复杂的保险杠内部结构也就只有奔驰众多系列车型的难分解了。　PS:小闵只是一位喜欢用文字分享工作过程的修理工,不针对任何车系、任何车型,就事论事,纯属个人意愿。人无完人、车无完车,毕竟小闵的文字能力有限,可能有许多令您看完文章不满意的地方,但小闵会通过不断地学习,不断地进步来满足自身的不足,也虚心接