水面船舰和水下航行器的桨叶设计一直遵循标准推进机构,螺旋桨必须被设计成低噪音低振动达到最佳的推进器效率。无论桨叶如何让去设计和修改,都不会改变标定和分析螺旋桨性能的方法。基本上桨叶的设计有以下两种方法:
首先,基于对一系列螺旋桨的敞水测试结果,所被测试的不同螺旋桨一般区别在叶片数量,叶片面积,螺距比等。根据一系列螺旋桨的测试结果和预期要求,可以选择参数得到合适的设计,根据环流理论及理论数据进行设计,计算繁复,一般用相关模拟设计软件分析。
第二种是传统的方法,图谱设计法。确定一系列参数比如外径,截面形状等,然后找到扭矩,推力和效率。这种方法被用于设计那些需要除了常规设计的螺旋桨以外的其他特性的螺旋桨,比如在不平整的船体中工作的螺旋桨,或者是容易产生空泡的螺旋桨。图谱设计法计算方便且易于掌握,但受到系列组型式的限制。