关键词: 西伯利亚;铁路;俄国中图分类号:K512. 4文献标志码:A文章编号:1008 - 0961( 2012) 03 - 0069 - 08收稿日期:2012 - 04 - 09作者简介: 陈秋杰( 1976 - ) ,女,黑龙江黑河人,助理研究员,博士,主要从事俄罗斯东部地区研究。19 世纪俄国工业资本主义的起步阶段与欧俄地区和东部地区的交通运输工业变革密切相关。 欧俄地区工厂生产力的提高要求扩大销售市场、改善与市场紧密联系的交通运输条件。 沙皇在远东的军事政治利益激发资产阶级提出修建一条通往西伯利亚和远东的铁路干线设想。从西伯利亚大铁路最初设计方案的提出到最终变为现实经历了很长时间。 军界人士关心由此带来的领土安全问题,特别是刚刚获得、尚未进行开发的远东边区的安全问题; 商界人士关心产品和原材料运输问题, 希望解决乌拉尔到西伯利亚的道路不通畅问题。 西伯利亚大铁路的许多设计方案都提出了近半个世纪, 引 起了国内外各界的广泛争论。