丰田给自己的CVT加入了低速齿轮,本田给自己的CVT变速箱加入了副变速箱,虽然两者的行驶不同,但实则目的相同:提高CVT寿命。简单来说,副变速箱、低速齿轮的加入,是为了减轻在车辆起步时钢带的压力,减小钢带与锥轮的摩擦,待汽车速度提高了之后,再由钢带来接受工作,从而大大提高了CVT的寿命。
所以,CVT变速箱并不像有的人所说的那样不堪,如果你也是这样认为,建议你重新认识下CVT,你可能会改变对它的偏见。只要我们日常保养维护得当,不暴力驾驶,CVT的寿命足以支持到我们换车。而至于是否能跑到30万公里的问题,在笔者看来,这是一个伪命题,一辆汽车是否能跑到30万公里,除了与发动机变速箱这样的硬件品质有关外,还与我们的驾驶习惯、爱惜程度等因素有关,再说了,30万的里程对于普通家用车来说,至少需要10年以上的车龄,而那个时候,大部分车主都会选择换新车了。