24日,下了飞机,从机场回到小区的路是基本畅通无阻,我们来之前,有同事在微信群里说过,入岛人员需要隔离14天,在小区登记健康码,健康码是绿色的的时候我挺开心,以为可以出门跑单,没想到直接被隔离了。年前回家,怕冰箱耗电,我们把冰箱的菜肉都解决了,这下好了,回来隔离啥菜都没有,也不能跑车。这14天,真是度日如年,挠心得不行。
社区工作人员动不动就上家里来敲门,隔着门问我在不在,怕我跑出去,我不会,这时候坚决不给社会添乱。14天隔离期满后,终于能出门了,复工要去防疫站办手续,办完手续后,握方向盘都感觉踏实。3月10日,计划好的开工第一天,车的电瓶却罢工了。车放在角落里,吃了五十天的灰,五十天没有打火,电瓶就坏了,我只好又找人来换电瓶,幸好出租车电瓶不贵,换一个电瓶只要360元。
只跑出租车的话单量不多,我又另外跑了好几个网约车平台,网约车平台来单最多的还是滴滴。他们要求网约车主必须要贴防护膜,一张防护膜15块,需要师傅掏钱去指定地方装,才准接单。不过,我今天还领到了5个口罩,滴滴还对车主供应无限量的消毒液,算是小惊喜了。
折腾到3月11日,我才正式开始跑单,仍然是早上八点出门,晚上七点下班,这一天的收获不太理想,我只跑到了5单。第一单5公里左右,跑了17块,平时我都不接这类客人,但是疫情时期,街上人少,打车的也少,师傅们空了一个月,竞争也很激烈,所以得什么单都接。
钱最多的一单是机场,3月国内的疫情基本都控制住了,机场人流量也多了起来,只是机场线需要等航班,等了一个半小时才有航班降落,已经很不错了,是成都到海口的,要去西海岸,我跑了100多块。
平时滴滴抽成是这样的,每一单0.5元的固定服务费+20%的抽成比例,虽然平台的奖励机制还是有的,比如保额20单奖励28块钱,还有专属单补贴:他们划分好一个区域,只要在这个区域内接单,一单就能奖励3块钱。特殊时期客人本身就少,又有这么多滴滴师傅抢单,供需明显不平衡,保额20单对新手师傅来说都很难,奖励不好拿的。何况,疫情时期平台也没有适当降低抽成比例,更别说额外补贴了。
我知道,也不能光靠补贴过生活,这都是体力活,多劳多得。但是每次看到平台高得心惊胆战的抽成比例都会肉疼,车友群里也会经常比较,哪个网约车平台的抽成比例低,但我觉得,谁坐到滴滴那个位置,抽成比例只会高不会低的,换谁来都一样。