汽车前轮左右的轮胎,可以调换位置,但是,这样做没有任何实际意义。前后轮胎调换为的是让轮胎磨损的更均匀些,因为前轮轮胎的磨损比后轮大一些。
按你说明书的顺序调换
汽车前轮左右的轮胎,可以调换位置,但是,这样做没有任何实际意义。前后轮胎调换为的是让轮胎磨损的更均匀些,因为前轮轮胎的磨损比后轮大一些。
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4s店200一次
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说明书上有具体建议
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前轮胎不建议左右换,左前轮与右后轮换,右前轮与左后轮换,对换轮胎4s店160元,会给每个轮胎做一下动平衡
旋转方向不同,加速和刹车轮胎受力的方向不同(尤其是刹车的日积月累造成的轮胎帘布结构的受力倾向),大白话说,胎面胎体结构来回揉搓过早帘布结构松散严重影响轮胎寿命和结构强度,表面现象就是轮胎极有可能不能正圆滚动,平整路面时速70或80开始有可能从方向盘上感觉到抖动,后排乘坐会有跳动或左右横向摆动感觉,做动平衡也缓解不多,因为轮胎胎面胎体结构变形了,想解决,换新胎
前轮几乎都是轮胎外侧磨损比内侧严重(尤其是右前轮,因为中国交通规则,掉头是向左),独立悬挂结构的后轮都是内侧相对磨损严重,同侧前后对调可以相互弥补,但是间隔不要太长(正常路面正常驾驶习惯行驶大概每1万公里左右同侧前后对调)才有意义。
另外对调后,即使做了四轮动平衡,也很可能会有轻微跑偏的现象存在(刹车效果不一定比对调之前更好),因为轮胎磨损状况和部位不同,据度娘有资料显示,对调后需行驶1-2千公里左右后会趋于正常,说白了,就是新位置后又给磨得顺当了后才舒服
另外算算成本,目前最便宜的汽配城一条动平衡10元,可以解决对调问题,一次四十元,现在北京的汽配城四环内还有吗(四环内的非汽配城汽修店,你去问问对调轮胎连带动平衡一条没有20-30都不给你做吧)?去汽配城来回跑路的时间和燃油,车辆磨损这些算成本吗?除非每天上下班路过汽配城,就当花个把小时进去和店老板聊聊天还成
只要是四轮定位没有严重偏差的话,讲究些的车主一套轮胎用个3-4万公里也就换新轮胎了,像我这样不讲究的也5年7万公里也换新胎了。