积载因数是指各种货物每一吨在货舱中正常堆积时所占的空间(立方米或立方英尺)。积载因数是船舶配积载工作中十分重要的货物资料,用于计算一定重量的某种货物需占多少货舱容积,或一定的货舱容积能装载多少吨某种货物等方面。　　货物积载因数(STOWAGE FACTOR,简写S.F)是指某种货物每一吨重量所具有的体积或在船舶货舱中正常装载时所占有的容积。前者为不包括亏舱的货物积载因数,俗称理论积载因数(=货物量尺体积/货物重量);后者为包括亏舱的货物积载因数(=货物占用货舱的容积/货物的重量)。　　分为空运,陆运,航运,铁运几大块: 　　空运的计算一般都要是按n元/KG计算的.1个立方大于或等于168KG就是属于重泡货,按实重计算.若1个立方小于168KG,则当货重168KG来计算,属于是泡(轻)货了. 空运的泡重比是1:168. 泡货折算成KG的公式: 　　长(立方厘米)X宽(立方厘米)X高(立方厘米)除以6000KG/立方厘米=货重KG　　重泡货与泡货分界线:1立方=300公斤 　　重泡货如果是1000元/吨,那泡货差不多就是333元/立方 　　运费按距离不同,范围大概在0.4-2元/KG 　　例如:1000公里大概0.6-0.7元/KG的价格,重泡货600-700元/吨,泡货180-210元/立方 　　海运:(1)从船舶配积载角度考虑,凡货物积载因数小于船舶载货容积系数的货物,称为重泡货(deadweight cargo or heavy goods);凡货物积载因数大于船舶载货容积系数的货物,称为轻泡货,又称轻货(measurement cargo or light goods)。 　　(2)从计算货物运费角度考虑,并按照国际航运业务惯例,凡货物积载因数小于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为重泡货;凡货物积载因数大于1.1328立方米/吨或40立方英尺/吨的货物,称为轻泡货。重泡货和轻货对于积载、运输、保管和计费有很大的关系,因此,运输部门要按一定的标准划分重泡货和轻泡货。我国现行规定:凡每立方米货物的重量大于1吨的为重泡货;小于1吨的为轻泡货。