主打就是安全电池,超先进热管理体系,整个电驱系统核心技术都是国际最领先的,现在市面上主流的就是增程式电动车,由1台增程器(1.5T四缸发动机+发电机),两台交流异步电机和一个35kW三元锂电池组成,可能我这么说还不够通俗,直接说续航里程,油电混合动力,纯电行驶150km,市区内行驶无压力,这次新款的油电总续航里程数更是达到了1000+km,基本上不做跨国贸易都够了。
再说动力方面,直接用数据说话,赛力斯SF5的四驱高性能版,双电机智能四驱,最大功率510kW,最大扭矩1040N·m,相当于700匹马力,4.8s速度破百,这动力值,百万豪车也不过如此吧。
听说新品就直接对标特斯拉,那么我们拿Model Y来说,在同类产品领域,其动力性能是非常不错的,但即便如此,在性能和续航之间,Model Y也只能选择其一,但新车绝对是鱼和熊掌兼得,对此怎么说呢,就是技术发展起来了吧,能做到了。而且可以放心,即便性能和续航同时上调,驾控也没问题,反而更稳了,因为采用了四球节双叉臂式前独立悬架和梯形臂多连杆后独立悬架,这么长的一串字可能很多人读都读不下来,直接说,传统常见的都是麦弗逊式悬架系统,这个系统只有豪华品牌性能车才会用。
关于外部设计和舒适感,这个大家到时直接去观看体验就好了,据说也是顶尖的设计。最后总结一下,赛力斯今年的这款新车,绝对是个贺岁大礼包,作为中高端新能源汽车,从现有的前期表现来看,不论是价格还是配置,绝对超值。百闻不如一见,技术方面没啥问题,上市之后还是去试驾一下吧,祝你好运。