全港共有航道7条。其中,大港航道位于大港区东面,方向110°(290°),水深-10米;寺儿沟航道2条,位于寺儿沟第一码头与第二码头延长线上,自码头端处起北接大港航道,方向24°(216°),水深-9.5米;甘井子航道在大港航道北方2海里,航道方向为90°(270°),水深9.0米;香炉礁港务公司航道接于甘井子航道,航道方向为47°(227°),水深9.0米;鲇鱼湾航道,自新港1号灯浮至新港3号灯浮,航道方向95°(270°);水深17.5米;和尚岛航道自第二货轮检疫锚地11号灯浮至15号灯浮段方向170°(350°),自15号灯浮至18号灯浮段航道方向150°(330°),水深9.1米,航道总长1.35万米。航道:大港航道水深10米,宽270米;寺儿沟一栈桥和二栈桥航道水深均为9.5米,宽120米;甘井子航道水深9米,宽180米;香炉礁航道水深8米,宽100米;新港原油码头航道为天然航道水深17.5米,宽300米;大窑港航道为天然航道,水深10.7米,宽210米;大连湾码头航道为天然航道,水深为9.5米。锚地:水域内有5个锚地,其中货轮检疫锚地3个,油轮检疫锚地2个。另有锚泊点7个,最大系泊能力为10万吨级船舶。水域面积8000多平方米。锚泊能力157艘。大连港始建于1899年,距今已有百余年的历史。大连港集团有限公司成立于2003年4月,是政企分开后以原大连港务局为主体而组建的国有独资公司,注册资本40亿元,企业资产总额134亿元。2003年,港口实现货物吞吐量1.26亿吨,完成集装箱吞吐量167万标准箱,是世界上为数不多的亿吨大港之一。截至2010年12月12日18时,大连港口货物吞吐量累计完成3.0083亿吨,增幅高于全国沿海主要港口平均增幅两个百分点。在2006年,大连港货物吞吐量突破2亿吨后,仅用4年时间,大连港成功跨入3亿吨大港行列。货物吞吐量位居全国港口第6位,世界港口第8位。