赣深铁路是国家高快速铁路“八纵八横”网络中-京港(台)通道最南端,线路北起江西省赣州西站,向南延伸400多公里,初期引入深圳北站,规划终点为深圳西丽站。赣深高铁设计时速为350公里,建成后从深圳坐高铁出发,2个小时到赣州,一路向北直达北京,还可以连通沪昆高铁等直达上海等地,形成连通华南和华北、华中、华东的高速铁路新通道。
这条铁路还经过广东省河源市
2021年建成通车后
将结束河源不通高铁的历史
实现河源和深圳、广州等
粤港澳大湾区核心城市1个小时通达
增强粤港澳大湾区核心引擎的辐射能力
带动沿线地区经济社会协调发展
三条大通道在深圳交汇
作为国家级铁路枢纽
国家高快速铁路网中的
三条大通道在深圳交汇
包括已经全线打通的
京哈-京港澳通道
(深圳段为广深港高铁)
正在建设的
京港(台)通道
(深圳段为赣深铁路)
和沿海通道
(深圳段包括夏深铁路和深茂铁路)
深圳抢抓高速铁路建设新机遇
加快推进赣深铁路和深茂铁路建设
作为国家高快速铁路网中重要的一环
深茂铁路深圳至江门段的建设
已经提上“日程表”
3月7日,国家铁路集团和广东省人民政府联合批复深茂铁路深圳至江门段工程可行性研究报告,明确线路自深圳枢纽西丽站引出,向西以隧道经深圳机场后,经东莞市,在虎门镇以隧道下穿珠江口,经广州市南沙区、中山市、江门市至江门站,新建正线长116.1公里。省委省政府已经将深圳至江门铁路列入年度重点计划,明确要求珠江口隧道工程要在6月30日前开工建设。
西丽至南沙段200km全线设西丽、深圳机场、东莞滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门等7座车站。
这条铁路建成之后将打通沿海高铁通道
连接东部沿海地区
贯通辽中南、京津冀、山东半岛
东陇海、长三角、海峡西岸
珠三角、北部湾等城市群
更重要的是这条铁路将成为
深圳连通粤西的主通道
进一步密切粤西
和粤港澳中心城市之间的联系
五条城际铁路
搭建粤港澳大湾区互联互通新通道
穗深城际铁路
作为深圳首条城际铁路
穗深城际铁路新塘至深圳机场段去年开通
深圳机场至前海段工程
已经列入省级重点推进的重点项目