九寨沟旅游开发事业,最初来自七十年代一位当地地方报纸的记者的呼吁;青藏队横断山考察中提出了九寨沟自然保护区的设想。如今它们声名远播,每年前往九寨沟旅游的达十四、五万人,前往海螺沟的少一些,也有上万人。这与去往贡嘎山的交通条件及相应的旅游服务设施差一些有关。川藏公路二郎山地段隧道通车、130公里高速公路修通之后,相关设施有所改善之后,海螺沟必将与世人更加亲近。
两个著名风景区被发现的同时,生态保护就被提上了日程--1984年当陈富斌教授等人有关提议被地方采纳之时,随之做出的一项决定是,停止对贡嘎山风景区的森林采伐--就这一意义而言,说科学家是贡嘎山、是九寨沟的守护神也许并不过分。
建立贡嘎山站的设想与旅游开发的思路共生,建站过程与风景区建设同步进行。在陈富斌提交的《泸定县海螺沟旅游资源考察评价报告》中提出、经中科院成都分院同意并资助下,由泸定县人民政府海螺沟开发办公室协助,在贡嘎山3000米处修建了一座气象站。可以说,最初建站是从配合海螺沟旅游资源开发的气象站开始起步的。气象站--综合观测试验站-高山生态系统观测试验站,贡嘎山站迅速成长起来,进入了中国生态系统研究网络,被纳入"攀登"计划青藏项目,作为三个野外定位站之一,正以独具的优势为青藏研究的深化发挥着积极的功能。