列车过站径路由进站进路、到发线和出站进路组成。列车过站径路的相容性是指不同列车的过站径路在时空上不产生冲突,由于进、出站咽喉区具有足够多的平行进路,所以冲突主要体现于到发线的数量上。一般情况下,双向列车的到发线是分开使用的,分别铺设在正线的两侧,除非列车在中间站终到折返,才会从反向到发线接发列车,这时就会产生跨正线的接发列车作业。当然,设备故障时也会借用反向到发线。列车在车站的到达、出发或通过作业之间需满足追踪间隔时间,在反向到发线接发列车时,由于跨越正线作业,故应与相向通过列车之间保持会车间隔;相向到达列车之间由于是平行径路,并且车速较慢,则可以同时进行作业。