(1) 制冷剂过多造成制冷不足制冷剂过多 , 一般是维修人员在维修时过量加注制冷剂而造成的。如果加入过多的制冷剂,一方面会造成系统低压端压力升高, 制冷剂沸点升高, 不利于制冷剂气体进入冷凝器,由于压力及温度的降低, 制冷剂气体冷凝成液体, 并放出大量的热。(3)节流过程: 温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大,压力和温度急剧下降, 以雾状 ( 细小液滴)排出膨胀装置。(4)吸热过程: 雾状制冷剂液体进入蒸发器,因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度, 故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低温低压的制冷剂蒸汽又进入压缩机。上述过程周而复始的进行下去, 便可达到 降低蒸发器周 围空气温度的目的。2. 汽车空调制冷不足的故障检修方法汽车空调制冷系统性能能否达到规定的要求,其主要的判断依据是车厢内温度能否达到预定值。一般情况下, 若汽车空调运转正常, 当外界温度在 35℃左右时, 车厢内温度应保持在20℃-25℃。 要达到这一基本的汽车空调设计要求,除了要求车厢的密封性能良好外,空调的制冷1- 膨胀阀; 2- 储液干燥器; 3- 冷凝器;4- 压缩机; 5- 蒸发器; 6- 节流管;7- 储液罐图1 空调制冷系统结构图(b)(a)PDF 文件使用 " pd f Fac t or y Pr o" 试用版本创建 www. f i n epr i n t . c n 36S ER VI CE C A S ES维 修 实 例剂的蒸发; 另一方面, 过多的制冷剂进入蒸发器, 超出蒸发器的吸热能力, 进入蒸发器的液态制冷剂来不及吸热蒸发。