先捏几下刹车,捏住不要松,再松开下泵排气螺丝〈螺丝是空心的套着个橡胶防尘帽〉,然后把螺丝拧紧,再重复捏刹车。反复排气直到没有气泡排出为止。操作重点在上紧螺丝前不要松刹车,不然会反吸空气进入泵内。
刹泵或管道有空气不会抱住刹车,只是刹车效率低或失效。
判断刹泵是否进气很简单,气体会被压缩,抓刹车软绵绵的就是了。
下刹泵的归位是靠刹泵顶筒与外套之间的一个橡胶圈的自身弹力来实现,此胶圈破损或因为加错制动液会失去弹性造成顶筒无法归位刹车抱死。
楼主的是新车应该不存在上面说的问题,应该是新刹车片与刹车盘配合不好造成的。轻微的磨蹭使用一段时间自然就好了。
因为玩车比较早,十几年前就玩碟刹车了,那个时候配件即贵也不好买,所以经常自己修理刹泵。
提醒广大摩友,现在一些配件市场的刹车泵质量低劣,顶筒该镀铬的不镀铬〈刹车油有轻微腐蚀性〉,有些甚至连刹车片回位弹片也省了〈刹车片上的不锈钢片,不刹车时会分开两块摩擦片〉,内部的胶圈也不耐油,使用一段时间就报废了
如果是有规律的响声,你不妨试试看,是不是轮子转一圈响一下.
检查一下碟片上有没有突起的异物,碟片有没有变形、歪斜.没有的话考虑是不是前轮轴承有问题,或者里程表涡轮蜗杆部分有问题,这种异响最好早点解决.
另外,有条件的话最好找台同型号的车子试试,看有没这样的问题.