放弃轩逸提雷凌,落地127914元贵吗?1万公里后,车主说了优缺点
性价比个人觉得还是挺高的,主要有以下几点。首当其冲的就是这个油耗,车子的油耗看上去特别可观,百公里就那么点油耗,这换谁不心动啊,毕竟油耗也是买车后的一个主要小开支了。还有就是车子的内饰外观,这两个地方颜值确实是没得说,绝对是值这个价格的设计和手感,整体的质感给人一种高大上的感觉,甚至物超所值。还有就是后期的维护保修政策,首先电池组八年内可以保修更换,这一点相信还是挺诱人的,毕竟修车的话贵也贵在这里,而且日系车好就好在便宜耐造,非常皮实,修车的时候零件也不会很贵,基本都是在可接受范围内的。当然了最后就是一个驾驶体验的原因,驾驶体验和动力给人的感觉也完全不输其他同价位的车子。
那么这款车落地多少钱呢?
买这个车主要也关注挺久了,一直想把家里的全油车换成油电混动的,因为说实话原来家里的车油耗有点大了,时间久了油钱也不划算。雷凌这车刚出的时候就有在关注了,油耗很低是我的第一理由,不过这个车去店里的时候也有做过一些关于后期维护保修的了解,感觉应该还是会挺划算的,再加上试驾的时候体验感也很棒,所以就定了这个车。
1、空间和动力
空间的话还是不错的,首先前排后排位置非常宽敞,后排坐三个人基本无压力,而且腿脚放置的位置也很够,长时间久坐也没问题。而且前排位置也不错,我一米七几的个子,驾驶座位置正好,不过窄过宽。不过就是这个车子的后备箱还是有点小,感觉没有全油车的后备箱那么能放,可能因为后面有电池组位置的原因,占了一些空间,也算是有利有弊吧。
动力挺棒的,本来以为油电混动会比较肉一点,但是这个车子起步很快,加速的时候也很带劲,不会让人觉得特别肉,基本油门一给,车子就能超了,这马力在跑市区路段或者高速正常开车基本没有问题,毕竟也是个油电混动,不能拿追求速度的标准来衡量。
2、操控和油耗
操控的话,电子助力让它可以非常灵敏,转向没有虚位,有点指哪打哪的意思,基本不需要担心过弯的问题,而且底盘很扎实,开起来特别稳。而且cvt无级变速,换挡的时候特别平顺,再加上车子的各种驾驶系统,基本可以给我们带来特别棒的驾驶体验,定速巡航和倒车影像真的都非常好用,感觉以后车子没有这两个功能都不好开。
3、舒适性和外观内饰
舒适性的话,首先悬架有点偏硬,走一些不太好的路段的时候感觉还是蛮难受的,但是车子的内部空间设计又让舒适性有效提升了。而且座椅的软硬程度也带来了挺好的驾驶舒适感,座椅比较有运动座椅的感觉,包裹性很好,久坐不累的那种。
外观还挺帅气的,毕竟当初也是看上的外型才去了解的这个车子,外型看上去比较有冲劲儿,是那种有点帅气又有点低调的车子,车身线条很漂亮,有点凌厉又带点现代味道,另外车子的led车灯设计也很棒,是那种比较犀利的眼神。
内饰还是不错的,车子的内饰设计比较年轻化,不像那种老式的内饰,配色让人看着也很舒服,而且内饰材质挺棒的,纯皮的方向盘手感一流,座椅材质摸着舒服,坐着也舒服,当然了,车内的空调和音响也很好用,四个喇叭的车载音响用起来确实挺爽的。8英寸的中控触控液晶屏很实用,屏幕够大。
点评:
最满意的还是雷凌的外型,看上去真的特别帅气,线条流畅,远近的led灯闪亮有型,让整体的造型看上去有种霸气的感觉。还有这个车子的驾驶感也很棒,开起来特别顺手,操控性能也很棒,当然了最棒的还是油耗,因为是双擎,能耗真的特别低,虽然并不经常在纯电模式下开车,但是油耗确实是非常低。
最不满意的就是这个新车异味吧,说实话这个车子开着顺手,动力也还不错,油耗也很棒,就是刚买回来的时候车里头一股味道,而且不太好处理,开窗散味散了有一段时间的,后来就没啥味道了。