本实用新型涉及一种摩托车后备箱,特别涉及一种摩托车后备箱锁体结构。
背景技术:
摩托车因体积小、便于停车、行驶速度快、能耗低等优点成为深受人们喜爱的一种交通工具,而为了提高其装载便利性,人们往往在摩托车尾架上安装后备箱,用于装载物品,目前摩托车后备箱都是通过螺丝等连接件固定在摩托车尾架上,摩托车后备箱的箱盖锁闭和开锁结构过于简单,仅钩体安装在锁芯上,转动锁芯钩体转动与箱盖勾住上锁,该种结构容易损坏,且很容易被外力打开,使用安全性低,且要将后备箱从摩托车尾架的底座上拆卸下来时,直接操作连接件即可,导致后备箱容易被偷盗。
技术实现要素:
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种摩托车后备箱锁体结构,该摩托车后备箱锁体结构简单,锁合安全性高,操作方便。
本实用新型为了解决其技术问题所采用的技术方案是:一种摩托车后备箱锁体结构,包括锁盖板、锁芯、锁芯摆片、卡钩,所述锁盖板固定安装于摩托车后备箱的箱体上,卡钩安装于锁盖板上,卡钩上设有能够与摩托车后备箱的箱盖扣合连接的钩体,锁芯固定安装于锁盖板上,锁芯摆片安装于锁芯上,锁芯能够驱动锁芯摆片运动,还设有锁止件和扳扣,扳扣安装于锁盖板上,所述扳扣能够驱动卡钩使其与摩托车后备箱的箱盖脱扣,锁止件活动安装于锁盖板上,锁止件能够阻止外力施加于扣板上来驱动扳扣动作,锁芯摆片能够使锁止件与锁盖板固定定位。
作为本实用新型的进一步改进,还设有卡钩弹性件,所述卡钩弹性件能够给卡钩提供保持与摩托车后备箱的箱盖扣合连接的弹性保持力。
作为本实用新型的进一步改进,所述卡钩铰接设于锁盖板上,钩体位于卡钩一端,卡钩另一端设有抵压部,扳扣枢接于锁盖板上,扳扣上同轴设有一凸轮,所述凸轮能够紧抵钩体的抵压部表面,扳扣上还设有一径向凸起的扳动部,该扳动部恰能够露出于锁盖板的可见面外侧。
作为本实用新型的进一步改进,所述锁止件为铰接设于锁盖板上的把手,把手能够与锁盖板共同形成完全容纳扳扣扳动部的封闭空间。
作为本实用新型的进一步改进,所述锁盖板外侧表面上设有凹槽部,该凹槽部底面和侧壁上分别设有镂空部,扳扣安装于锁盖板朝向摩托车后备箱内部一侧,扳扣的扳动部恰经凹槽部底面的镂空部伸出到锁盖板的凹槽部内,把手与恰能够容纳于该凹槽部内并完全覆盖凹槽部开口,把手侧壁上设有与凹槽部侧壁上的镂空部正对的卡槽结构,锁芯摆片同轴固定于锁芯上,锁芯摆片一端能够经锁盖板凹槽部侧壁上的镂空部伸入把手的卡槽内与之扣合连接。
作为本实用新型的进一步改进,还设有扳扣弹性件,所述扳扣弹性件给扳扣提供保持其凸轮脱离对卡钩抵紧的弹性扭力,扳扣上还设有呈径向外凸的转角限位件,锁盖板内形成有弧形凹槽结构,该转角限位件能够滑动设定距离的容纳于所述弧形凹槽结构内。
作为本实用新型的进一步改进,还设有锁止弹性件和隐藏阻尼齿,所述锁止弹性件能够给锁止件提供朝向允许外力施加于扳扣上的方向运动的弹性保持力,隐藏阻尼齿能够给锁止件运动提供设定阻力。