地铁列车运行图编制基本流程及关键因素研究本文档格式为WORD,感谢你的阅读。 摘要地铁列车开行有着停站次数多、开行频次高、 运行干扰因素广等特点。列车运行图是地铁运营单位组织列 车正常运营生产的基础,是一个综合性的多方协调后的列车 开行计划。文章总结了地铁列车运行图编制的基本流程,同 时对编制时需要考虑的关键因素进行了研究探讨。 关键词地铁、列车运行图、编制流程 :F293 地铁列车运行图编制特点及原则1.1 地铁列车运行图编制特点 地铁线路的一般特点是除开段、场外,正线贯通全部 车站,列车在站台正线上进行乘降作业,没有列车之间的越 行和待避,列车运行正常情况下均为双线单方向右侧成对平 行追踪运行,列车停站数量较多,停站时间较短,全运营日 开行车次多,受到客流、晚点传播的影响较大。 区别于传统铁路运行图,地铁列车运行图有着自身的 特点和编制复杂性,在编制过程中要重点考虑客流的高峰断 面量、方向不均衡性、工作日(周末)日客运量等,车组的 使用维修安排情况,段场布置情况及列车出入段场的方式和 走行时间,重点车站(客流较大如换乘站)的停站时间设置 及末班车衔接,列车折返方式和折返能力,乘务安排等。 1.2 地铁列车运行图编制原则 (1)以地铁行车安全为首要原则。在编图过程中,要 充分考虑到各项作业程序的时间标准并留有一定的裕量,相 关数值的选取要符合国标和行业规范。 (2)要以客流量的时间和空间分布为依据确定行车量 的时间和空间分布,同时要保证一定的服务水平,尤其是刚 开通的新线,比如《地铁设计规范》中明确规定:“为保证 地铁的服务水平,高峰时期列车运行间隔不宜大于6min。” (3)编图参数的确定要具有可操作性和可调整性。主 要指列车区间运行时分、列车停站时间和列车折返时间。必 须实际现地实测确定取值,并给列车运行调整流出一定的裕 量,保证运行图一定的弹性。 地铁列车运行图编制基本流程2.1 运行图编制总体结构框架 地铁列车运行图编制是一个系统性工程,它是指导整 个地铁系统运转起来的技术文件,编图过程中要考虑整个线 网的线路车站布置情况,客流情况,段场检修存车条件,列 车开行交路,电客车车组使用数量,信号、供电等能力的限 制等,编制出一套运行图经过一定时间的试跑后,要根据选 取的一些指标统计分析运行图的优劣和需要改进的地方,通 过这样的反馈调整优化运行图,如图1 所示: 图1.运行图编制总体结构框架 2.2 运行图编制需确定的主要参数 列车运行图编制其实是一系列编图相关参数和数据的 图形化,后期把运行图再表格化就得到了列车时刻表。所以,编图参数的选取及定值直接影响编图质量的高低。 (1)编图基本时分标尺 编图基本时分标尺是编图首先要确定的基础数据,它 直接确定了列车的全周转时间,列车全周转时间主要包括: 列车区间运行时分。指列车从一个车站站台发车时 起,经过牵引、惰性最后制动在下一站台挺稳时止的时间, 它与列车性能、区间的长度、平面曲线半径大小、纵断面坡 度大小等因素相关。其值的确定应该在列车牵引计算的基础 上,通过试跑调试列车按照正常的信号限速条件、驾驶模式 和驾驶流程进行多次试跑实测得出。 列车在各站停站时间。指列车在某一站停稳时起,经 过列车门、安全门打开,乘客乘降,列车门、安全门关闭且 锁紧,信号开放到列车启动不再停车时止的时间。其值的确 定应该在通过AFC 系统调取出各个车站进出站客流量的基础 上确定分配每个车站的停站时间标准。 列车在折返站的折返时间。指列车在运行到终点站之 后通过折返轨转换到另外一个行车方向的时间,它与折返进 路的长度,排列进路开放信号的时间,列车启制动加速度, 司机倒台时间等有关,其值的确定也应该在正常的信号系统 和折返方式下,通过整个折返过程的实际分解测算得出。 列车的全周转时间计算如下: 式中:——为列车上下行运行的区间数, ——为上下行的停站数, ——折返时间为两个端点折返站的折返时间之和。 (2)列车运行间隔时间 列车发车间隔实际上体现的是地铁系统的运输能力, 是供给水平,而客流量反应的是需求水平,必须从需求和供 给角度考虑。地铁客流有着明显的时间特性,因此编图要与 客流的变化匹配吻合,列车运行间隔时间设置必须以客流量 的变化为依据。一般而言,根据客流的时间特性,需要编制 工作日运行图和周末运行图,根据乘客的出行特点,工作日 列车运行间隔要根据客流的早、晚高峰断面客流量和平峰客 流断面量为计算依据,考虑一定的满载率计算得出。令表示 第个时间段的列车运行间隔时间,则有: 式中:——列车标准定员,(人/列);——第个时间段的列车满载率,应留有余地,一般取 90%; ——第个时间段的最大断面客流量(人/); (3)电客车车组需求数 车组需求数的计算是与相应的列车运行间隔对应的, 在得到了列车的全周转时间和对应的列车运行间隔时间后可 以计算得出第个时间段的车组需求数: 式中:——向上进整; 全日运营过程中,需要上线的最大车组数: 地铁列车运行图编制的关键因素研究