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一、名词解释
1、隧道:以任何方式修建,最终使用于地表以下的条形建筑物,其内部净空断面在2㎡以上的洞室称为隧道。
2、地质超前预报:在隧道勘察阶段,通过综合勘察手段,可查明重要的地质问题,确定影响较大的地质构造和主要的不良地质,对隧道的施工起宏观指导作用。
3、岩体:与工程结构有关的那一部分岩石。
4、初始应力:对于地壳岩体来说,再未被认为扰动的天然状态下,由岩体的自重和地质构造作用和地质地温作用引起的应力称为初始应力。
5、围岩:是指隧道开挖后其周围产生应力重分布范围内的岩体。
6、围岩分级:根据长期的工程实际,工程师们认识到各种围岩的物理性质之间存在着一定的内在联系和规律,依照这些联系和规律,可将围岩分为若干个等级,这既是围岩分级。
7、隧道洞门:是隧道两端的外露部分,也是联系洞内衬砌与洞口外路堑的支护结构。
8、机车车辆限界:是指机车车辆最外轮廓的限界尺寸。要求所有在线路上行驶的机车车辆停在平坡直线上时,沿车体所有部分都必须容纳在此界限范围内。
9、基本建筑限界:指线路上各种建筑物和设备均不可侵入的轮廓线。用途是保证机车车辆的安全运行和建筑物和设备不受损害。
10、隧道建筑限界:是指包围“基本建筑限界”的外部轮廓线,即要比“基本建筑限界”大一些,留出少许空间,用于安装通讯信号、照明、电力设备。
11、直线隧道净空:要比“隧道建筑限界大一点”,除了满足限界的要求外,考虑避让等安全空间、救援通道及技术作业控件,还考虑了在不同围压下,衬砌的合理受力变形形状以及施工方便等因素
12、仰拱:是指为改善上部结构受力条件而设置在隧道底部的反向拱形结构。
13、整体式衬砌:采用整体式衬砌设备进行一次全断面衬砌的,以较大厚度和刚度的整体模筑混凝土作为隧道的结构。
14、装配式衬砌:将衬砌分为若干构件,这些构件在现场或工厂预制,然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。
15、锚喷式衬砌:指锚喷结构既作为隧道的临时支护,又作为隧道永久结构的形式。
16、复合式衬砌:复合式衬砌是把衬砌分为两层或两层以上,可以是同一种形式、方法和材料施作的,也可是不同形式、方法、时间和材料施作的。
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