原理:轮胎气压的多少可以直揭决定轮胎的直径大小;2、直径不相同的两个圆,运转的圈速不会相似,原理像大小齿轮与此同时运转。当然,过小的圆直径差距是有允许的差别范围的,智能胎压监测装置会在单个车轮比其余三轮缺气超过30%以上,才被系统判定为缺气驾驶,个别状况下;3、两个轮胎与此同时缺气超过正常范围30%以上,系统可能不判定为缺气,理所当然,定期维护胎压才是最有确保,一定不要过分依赖开车电脑。至于打完气后需对车辆实行胎压复位的设定,目的是让系统从新确定每个车轮的准确转速率,当系统在车辆驾驶一段距离后才可识别完成,其后失压才可准确报警。理所当然系统未完成确定气压以前在次过快的扎钉缺气,系统是不可以识别出来的。宝马除E39型号以前的老款车型是使用气门芯压力传感器外,2002年之后一直在用轮速传感器。