华菱重卡自投放市场以来,其产品的创新和改进速度有口皆碑,并由此带来的不断提升的产品可靠性、适应性、灵活性逐步赢得了不同地区用户的青睐。伴随着中国运输市场和用户对重卡的高效动力、高经济性、驾乘舒适、外观新颖等综合要求,华菱适时推出了欧款车型,驾驶室外观有了全面的提升,同时动力总成的匹配也更加丰富。4月中旬,笔者前往马鞍山,对华菱HN4180G欧款4×2高端牵引车进行了独家试驾。
外观和附件
首先从外观看,这辆HN4180G的外观一改华菱基础车型亚洲化的风格,大胆地进行了创新,将欧洲重卡的前脸风格完美融入其中。该车长5790mm,宽2495mm,高3560mm;轴距3400mm;前轮距2065mm,后轮距1847mm,整备质量7715kg。
记者认为,华菱的此次创新,具有几个突出的优点:1、威猛的前脸迎合了目前中国重卡外型的发展方向,也使得高顶驾驶室和前脸的搭配更加协调;2、欧款车型的前脸实际具有7个大面积通风隔栅,为大功率发动机的匹配提供了更优越的散热条件,提高了整车在高热、高负荷工况下的行驶能力。也降低了驾驶室底板的温度。同时结合前脸两边的侧扰流罩,大幅减小了整车的风阻。3、欧款车型的大面积保险杠,为新型的灯具提供了安装空间,使灯具能拥有最佳的安装位置和角度,提高了夜间行驶的安全性。
记者仔细观察各个外饰件的缝隙,发现每个外饰件的组合都很精细,没有出现同一个外饰件缝隙不均匀的现象。反复开关车门时,发出的声音依然是那么沉闷。再次验证了华菱在勇于创新的同时,始终保持了表里如一的精细做工。