大洋网讯 22号线明确在广州火车站设站,成为串联海陆空对外交通枢纽的“超级大线”;同时计划在夏茅加一站,与一样是南北走向的24号线在5公里内两度换乘。记者今天获悉,18号线北延段(广州东至花都天贵城际)、22号线北延段(芳村至白云机场城际)工程的社会稳定风险分析报告评估正在公示,与去年11月招标公布的版本相比,线路走向和设站都有变化。相关方面透露,目前的方案仍有调整的可能。22号线北延段:全长41.1公里设10座车站
22号线北延段(芳村至白云机场城际)工程起于花地大道与芳村大道十字路口——芳村站,止于白云机场,全长约41.1公里,全部为地下线,设站10座,全部都是换乘站。初期投资估算总额为383.65亿元,技术经济指标为9.33亿元/正线公里。其中工程费投资估算总额为237.38亿元,技术经济指标为5.78亿元/正线公里。
作为衔接白云机场T3(3号航站楼)与广州中心城区的轨道交通,22号线北延段工程计划2021年9月开始分阶段的土建施工,2026年底开通试运营,总工期5年零4个月。这一通车时间与T3的启用时间基本吻合。
22号线北延段的10座车站依次为:彩虹桥、广州火车站、白云(棠溪)站、夏茅、白云城市中心、方石、人和、机场东、机场南、机场北。
广州火车站加站成功
今年3月和4月,广州日报两次独家报道22号线拟在广州火车站加站。最新消息是,这一设想已经得到落实,并体现在此次公示的新版线路图上。
在广州火车站成功加站后,22号线将串联广州海陆空重要交通枢纽,成为南北高速大动脉。线路自北往南接驳白云机场、白云机场高铁站、白云(棠溪)站、广州站、广州南站、庆盛站、南沙客运港,其中一南一北分别为广州的海港、空港,中间五个是广州北部、中心、西部、南部四大铁路枢纽群的车站。能够一次过以高速轨道串起海陆空重要交通枢纽,在国内也是绝无仅有。
同时,广州站将在白云(棠溪)站启用后,升级改造成面向全国的高铁中心枢纽车站,是对外交通的“强心脏”。22号线可把这个中心枢纽站接入高速地铁网络,汇入广州乃至大湾区的客流,显著提升其辐射能力,相当于为“强心脏”增加一条“高速大动脉”。22号线作为大湾区城际,未来会延伸至东莞滨海湾、深圳光明城,实现广深直通。
拟设夏茅站与24号线5公里内两度换乘?
最新公布的22号线走向图,与去年11月的版