点击:17773| 回复:126上海论坛 >上海的摩托车排量多大可以上蓝牌,多大的排量可以上黄牌?乱啊!
楼主
上海的助动车取缔后,摩托车排量多大可以上蓝牌,多大的排量可以上黄牌?到底那种牌照摩托车可以在机动车道上行驶?有点糊涂。
现在,每天早晨上班和下午下班时段,蓝牌摩托车在机动车道上与机动车争道现象太严重。无奈呀。
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我看这些蓝牌很多都在100到125之间,也不知他们是怎么上的,那个速度不亚于蓝牌汽车,没出事他们是英雄,出了事他们是弱者,按理蓝牌是不应该上机动车道,可他就上了,在机动车道常看到机动车与蓝牌摩托车的事故。肉包铁真是有点惹不起,真的,有时你想躲都难。
交通法让100至125的摩托车上蓝牌了吗?不会吧?上蓝牌就必须在非机动车道行走啊。乱啊!
摩托车有三个级别(D、E、F)都是机动车,当然蓝牌(F)与其他黄牌(D、E)同属于机动车范畴这个概念是对的,而且一直是这样认为的,如果说蓝牌与黄牌同等,那还要黄牌干什么?仅是排量大小的区别吗?如果仅是排量大小的话,我看完全可以取消黄牌,反正现在的蓝牌排量很多都已经远远超过50了,每天在路上跑的车大家都是看得到的,心照不宣,大概未必是这一个原因吧,但到底应该走那条道,现在越看越乱了,公说公有理,婆说婆有理,到底谁说的对,只有法说了才算,考虑到法律文本也有时效性,一般每年都会有一些小变,有木有最近的法律性文本,最好是权威性网站链接,或者有法律文本的文号也行,可以去查,不要转抄的哟,那个说不清楚。我想这也是一个学习,不光我学了,大家也跟着学了,何乐而不为呢?
250CC以上的D型摩托车可以上牌吧(黄牌),不完全对,是吧?
这样的厂家要取缔,这都敢改啊,置法于度外、人命关天的事也敢作,太胆大妄为了吧,要重重地罚他,罚得他倾家荡产才行,殊是殊非都搞不清的人也能办厂开公司?法盲一个!要知道这样的厂不是一个人,是一群人啊,一群法盲在干啊!监督管理部门又干什么去了?害国害民呀。我想这可能是山寨版的,正规厂家应该不敢这样作的,如是说产品质量问题就要打一个很大很大的问号了,排量都敢改,何况是质量,更加是放心不下了。
如果是真,我无语了。
讲到过去,让我想起我的第一辆机动车是78年买的重庆50,那时我还在江西,是白牌,不能上机动车道的,与飞机在一起走,质量还是不错