启动时间几分钟2—4h>10h电动车辆、军用、 便携式不间断电源>10h几分钟可应用领域航天、 电动车辆、 军用、氢能发电局部独立供电、 供热大规模发电大规模发电 以上燃料电池中适于电动车辆作为电源使用的有碱性燃料电池和质子交换膜燃料电池两种。 尤其是质子交换膜燃料电池, 可以用氢气做燃料, 空气做氧化剂, 近年来的开发应用步伐较快。 1997年起, 加拿大温哥华的Ballard Power System(BPS) 公司研制出供电动车辆使用的PEMFC电池, 并被世界上许多大的汽车制造公司作为电动车辆的动力磷酸燃料电池因可以直接采用甲醇等廉价动车辆的动力。 磷酸燃料电池因可以直接采用甲醇等廉价燃料, 在电动车辆上也有广阔的应用前景, 美国和日本1987年到1988年就研制过PAFC燃料电池作为电动车辆和机械的动力电源。 图1—12为质子交换膜燃料电池(PFMFC) 单体组成图, 图1—13为质子交换膜燃料电池(PEMFC) 电池堆结构图, 图1—14为质子交换膜燃料电池(PEMFC) 系统示意图。 图1—15为磷酸燃料电池(PAFC) 的基本单元和电池堆构造示意图。