EMTC 系统根据 HVAC 控制面 板选项控制操纵空调系统。空调压缩机采用 VS-16 型,电磁离合器标准间隙为 0.35-0.65 毫米,采用 R134-a 制冷剂,要求采用福特推荐型号。 空调制冷系统控制部分原理为:PCM 控制空调离合器继电器,蒸发器温度控制 传感器监控通过整个蒸发器芯的空气温度并向 PCM 发出信号,如果蒸发器芯 的排气温度过低,将会导致冷凝器水蒸汽冻结,PCM 将断开空调压缩机。线路 压力通过压力开关处于监控中,系统压力过高或者过低时,压缩机将暂停运转。 空调压缩机泄压阀将打开并排放制冷剂,释放系统内异常的高压。 驾驶员给 EMTC 控制系统的所有指令通过 HVAC 控制。收到空调请求时, HVAC 模块将通过 MS-CAN 向 BCM 发送信息。BCM 通过 HS-CAN 将空调请 求发给 PCM。收到空调请求时,如果满足以下条件,PCM 将啮合空调离合器: 制冷系统压力没有过高或者过低;发动机冷却液温度不会过高;环境空气温度 不超过 43F;没有出现 WOT 状况;蒸发器排气温度超过 45F。 根据以上分析,翼虎空调系统不工作的故障可能是: (1)压缩机内部磨损严重,导致无法正常工作。 (2)如果制冷剂泄漏,没有制冷剂压缩或输运,压缩机无法正常工作。 (3)电路系统故障导致汽车空调压缩机无法正常工作。 (4)通讯系统故障,导致无法接受驾驶员控制信息,EMTC 与 CAN、BCM、 PCM 之间无法联系,指令不能传达。 3、故障诊断与排除 (1)试车发现故障现象与顾客描述一致,A/C 灯亮,出风口可以随风机档位 出不一样的风,但是都不冷。进行初步检查,更换空调滤芯,对外观,特别是 冷凝器的散热情况进行检查,没有发现问题,检查空调冷媒,冷媒有,用专用 电脑检查没有发现与空调有关的故障的代码。 (2)读取车辆的数据流,检查 AC 开关的请求信号及压力开关情况。发现空调 打开时,AC-HEQ 请求信号为 NO,PCM 未接受收到此信号。