石滨摄
津石高速实现智慧通行
津石高速采用了整体液压模板、箱涵移动滑模、一次性桥面铺装等40余项新材料、新设备、新工艺、新技术的创新与应用。
据介绍,津石高速采用了“准全天候通行系统”,通车后可实现智慧通行。作为新技术、新方案应用试点工程,该系统通过大数据、云计算、物联网、AI智能等科技手段,对交通数据进行整合处理,形成分析预测模型,运用于高速公路的分流引导、应急指挥、道路管控等方面,推动道路数据融合,实现高速道路全天候通行,打造高速智慧大脑,实现路网的可视、可控、可预测、可服务。
设置5种新型交通安全设置
津石高速公路西段设置有主动发光标志、具有防撞功能的中央分隔带开口护栏、导向防撞垫、双组份标线、突起路标在内的5种新型交通安全设施,在石家庄市高速公路范围内均属首次应用。此外,津石高速公路省界处还设置有雾区诱导设施。
1.指路标志:夜间会发光
津石高速公路从河北进入天津市境内K10+562.223至K11+832.485路段内,采用了主动发光型指路标志,该种标志在保证传统逆反射功能的前提下,增加了牌面文字、图案等内容的主动发光功能。
2.中央隔离带:能开口、防撞击
津石高速公路西段沿线中央隔离带开口处,设置了具有防撞功能的可移动式开口护栏,既保证了护栏的安全性,也可以有效避免事故车辆穿越中央隔离带到对向车道,造成二次事故的发生,而且还增加了护栏的可移动性,便于工作人员开启。
3.导向防撞垫:保护驾乘人员安全
津石高速公路西段主线出口三角端部,设置有导向防撞垫,可有效避免车辆与护栏三角端端头发生正面碰撞时护栏板刺入车体对车辆驾乘人员造成伤害。
4.双组份标线:持续反光、更加耐磨
津石高速公路从河北进入天津市境内从河北进入天津市境内K10+562.223-K11+832.485路段,车道边缘线和车道分界线采用了双组份反光标线,夜间可视距离长。
5.突起路标:行车视野清晰明亮
为了提高标线夜间的视认效果,津石高速公路西段的互通区主线及互通立交匝道范围内,车道边缘线外侧设置有单面反光突起路标,用来标记弯道,进出口匝道等路段。
6.雾区诱导设施:提示安全车距
津石高速公路西段有1.5公里的团雾易发路段,该路段两侧安装有雾天防撞诱导设施,通过“黄灯引导、红灯慢行”警示,提示车辆减速慢行,安全通过雾区易发道路。每隔30米设置一处的系统预警灯,会根据能见度、车流情况智能改变闪烁颜色。当车辆进入团雾多发路段时,系统智能警示灯带开始黄灯闪烁,当车辆驶过时,警示灯由黄灯闪烁警示变为红灯闪烁警示,由此也提示后方车辆与前车保持安全车距。
来源 定州日报 河北新闻网