浅谈水下隧道穿越江河湖海的优势与技术难题科建园地 Cybertecture Field 浅谈水下隧道穿越江河湖海的优势与技术难题 西南交通大学四川成都 611756 摘要:当城市交通需要穿越江河湖海时,通常选择桥梁或水下隧道。相比桥梁, 水下隧道的优势主要在于:抵抗恶劣气候 条件能力强,对地面环境影响小,不干扰航道交通,抵御自然灾害、战争破坏 和突发事件的能力,可一洞多用。与此同时,水 下隧道也面临着诸多设计和施工上的技术难题。 关键词:水下隧道;优势;技术难题 前言 水上施工竖井布设难度高,致使单口掘进的长度加大,施我国水域面积辽阔,涵盖长江、黄河、珠江、淮河、海河等 工技术难度增加。 七大水系在内的内陆水域面积达 17.47 万平方公里,包括 5000 压衬砌与限压、限裂衬砌结构的设计要求高。条流域面积超 100 平方公里的河流和 大水下隧道的施工和运营通风、防灾救援和交通监控需公里以上的天然湖泊。还有水域面积大于 0.5 万平方公里的辽东 有周密设 计与技术保障措施。 湾、渤海湾、莱州湾、杭州湾、北部湾等海湾。这些水域的天然 受海水长期浸泡、腐蚀,高性能、高抗渗衬砌混凝土配制分割造成了交通的极大不便,给水下隧道发展带来了潜力巨大。 工艺与结构 的安全性、可靠性和耐久性要求十分严格。 当城市交通遇到江河湖海时,常见的穿越方法有桥梁、轮渡 今后水下隧道设 计、施工中应重点解决的关键技术: 和水下隧道。由于轮渡交通运输量小、等候时间长,与现代快节 (1)控制测 量技术 奏交通运输不相适应,所以现在选用较少。跨越江河湖海的方式 宽阔水域高 程的控制测量采用常规水准、精密水准、三角高 越来越多地在水下隧道与桥梁之间做出选择。 程、GPS 高程等任何一种方 法都不能满足大区域的跨海水准测量 水下隧道的优势 要求。今后应重点研究集成控制测量技术,目标是通过集成 运用 过去,受水下隧道设计施工技术水平的限制,遇水架桥成为 精密水准测量、 三角高程、GPS 高程测量、海平面潮汐测量等多 了跨越江河湖海的必然选择。