所谓好事不出门,坏事传千里!现如今,只要一提到黄龙600,摩友第一时间想到的就是“断头门”、“自燃门”等事件。但在黄龙600上市之初,大家首先想到的是600cc四缸发动机以及那诱人的声浪······
奇怪的是,虽然问题很多,但黄龙600的销售几乎没受到什么影响,销量还算不错。大家一方面感觉黄龙问题多,而一方面又选择购买,这到底是为什么呢?作为黄龙600车主的小编就以自述的形式带大家揭开这秘密!
先来简单介绍一下黄龙,黄龙600是钱江摩托收购贝纳利之后,在国内制造的首款四缸600排量街车。当时一经上市,就受到了大批量摩友的关注,而负面的新闻也接踵而来。
BJ600
欧版 BN600
欧版TNT600
小编的第一辆黄龙是BJ600,其实整体很糟糕,可能是第一代车型不够完善吧,当时水箱管接口漏水、发动机高温、油表不准等等,就是大毛病没遇到,小毛病不断,骑了5000多公里只能赔钱转让。
后来在周围朋友的怂恿下,又买了第二部BN600。发现部分小问题得到解决,整体骑行感受对比第一代也有所进步,但是车重依然是个大问题,公升级别的重量,600的排量,骑行起来会感觉比较笨重,日常代步还好,如果骑黄龙去跑山,会感觉比较累。