文唏兮
近年来,中国航天发展迎着巨大压力不断传来好消息,甚至可以说是达到了井喷期,前段时间,中国嫦娥五号首次月球采样并带回的任务顺利完成,并成功着陆于内蒙古四子王旗预定区域。如今,中国航天再次传来了好消息,中国自主研发的第一款3.2米3段大型固体民用航天火箭助推发动机第一次地面试车顺利完成。该三段式固体火箭发动机是目前中国拥有的分段式类型中推力最大的,其推力可达260吨。
据央视新闻报道称,12月30日早上的西安,迎着太阳的升起,中国自主研制的分段式固体火箭发动机的第一次试车也正式开始。还记得曾经的我们在航天领域处处受挫,没有技术,没有人才支撑的中国航天如同一潭死水。但是不辞艰苦,奋勇直追的中国人终究还是将这摊死水搅活了,而且还走在了国际社会前沿。如今的我们已经实现了月球采样并带回,中国长征五号遥五运载火箭在11月24日成功将五姑娘送上太空,嫦娥五号返回器又在12月1日成功将其送回来。
如今,中国航天四院又成功启动了推力达2670吨的3.2米三段式固体火箭发动机的实物,并完成首次地面试车。在中国民用航天项目的支撑下,中国航天四院在2018年正式启动了大型3.2米3分段技术验证固体发动机的研发工作。在过去两年多的时间里,该项目的研制团队顺利攻克、验证和应用了一批重大关键技术,解决了10多个技术难题,形成5套新的设计方法、3套新工艺,并且编纂了6篇设计规范,拥有完全自主的知识产权,为大型多分段发动机总装、总测技术的研究提供了有力的支持。
据该大型固体发动机的总设计师王健儒所说,中国科研团队此次研发的直径达3.2米的大推力火箭助推发动机在未来可应用于许多大型、以及重型运载火箭固体助推器中。通过对单端规模的扩展,发动机的推力将产生明显的变化,非常便捷于中国空间装备以及载人探月等计划的进行。对于中国的深空探测项目也有着不可磨灭的作用,中国登月过程第二阶段开始的时间或将更快。据悉,该大型分段式固体发动机的此次顺利试车还成功刷新了中国在这一方面的多项纪录,其足以证明该发动机的成功试车对于中国航空事业发展的影响。
从另一层面来说,此次试验的成功将意味着中国科研团队在这方面的研制方式以及所涉及到的关键技术都是非常成功,而且这些都具有完全自主知识产权。正所谓“积沙成塔”,在多项关键技术的支持下,中国未来的发展之路将会更加顺畅。据悉,中国航天四院目前正在开展综合性能达到世界先进水平的500吨大推力的整体式固体发动机研究,此次试验技术的突破对于这个项目的进程将起到一定的推动作用。再者,就从今年美国对于中国科技实施制裁来说,技术还需握在自己手中,而中国正在逐步实现这一点。