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摩托车单摇臂和双摇臂的区别:单摇臂由于只有一个受力点,它的受力较双摇臂均已,而且劲大。配件越少故障率越低。发动机不管是单摇臂还是双摇臂,它主要和发动机结构有关系,而理论上摇臂越多表明气门越多,这样发动机在性能上就会越出色,所以从理论上来说发动机双摇臂明显会好单摇臂。这种分开的独立双摇臂就不存在气门间隙变化的差异,只不过这样的设计缸头的尺寸会大一些,所以这种设计通常会被应用在双缸发动机上,双头摇臂通常会被应用在单缸发动机上,不过这种设计也不是一成不变的,它也会随着发动机的需求而改变,所以严格意义上来说摇臂它决定不了发动机性能的好坏,毕竟它只是一个杠杆。