2020年新能源汽车补贴政策终于落地。4月23日,财政部、工信部、科技部、发改委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称《通知》。《通知》显示,新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限将延长至2022年底,原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。
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《通知》称,受多重不利因素叠加影响,2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击,今年1-3月新能源汽车销量同比下降56.4%。延长补贴支持政策,有利于对冲疫情影响、促进汽车市场消费、提高综合竞争力、推动产业高质量发展。
敲定三年政策方向,利好车企长远规划
“《通知》最大的利好是2020-2022年三年新能源汽车补贴政策敲定。原来我们每年发布新能源补贴政策,其实对行业发展非常不利。一般来说,车企调整产品结构最少需要半年时间,而补贴政策标准每年都在变化,让大家有些无所适从。” 4月23日,全国工商联汽车经销商商会会长李金勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,之前汽车主机厂一般在2月才能看到当年政策,下半年才能推出符合该政策标准的产品,而来年政策又有变动,这对车企来说应对很被动。
对此,小鹏汽车董事长何小鹏也表示,“政策对小鹏P7基本没有影响,更清晰的三年政策对我们更有利;对小鹏P7和智能汽车的商业体系利好,软件即服务的体系会对纯硬件模式产生更大冲击,这也是我们一直的想法,智能汽车的核心在运营。”
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“新政策出台,对新能源汽车企业是意外利好,我们现在的工作都是按没有补贴的情况来开展的。”