电动车电源转换器电路图 2009-04-20 4:09 P.M. 3845 内部结构及引脚功能 工作原理: 本图是根据实物剖析而来,电源经 D2、R1 为 IC1 提供+12V 左右的电压,6 脚输出脉冲 经 C4 和变压器耦合后驱动 Q1 振荡,当 Q1 导通后输出电流通过 L 经 C9 滤波后向负载供电,当 Q1 截止时,变压器式电感 B3 磁能转变为电能,其极性左负右正,续流二极管 D4 导通,电流通过二 极管继续向负载供电,使负载得到平滑的直流,当输出电压过低或过高时,从电阻 R11、R10、R9 组成的分压电路中得到取样电压送到 IC1 2 脚与内部 2.5V 基准电压比较后控制 Q1 导通脉宽,从 而使输出电压得到稳定。当负载电流发生短路或超过 8A 时,IC1 3 脚电压的上升会控制脉宽使 Q1 截止,以确保 Q1 的安全。 C8 和 R7 构成振荡时间常数,本电路的振荡频率为 65KHz,其计算公式为下: ①误差放大器输出/补偿 ②电压反馈输入 ③电流取样输入 ④振荡电路时间常数 ⑤地 ⑥开关管驱动脉冲输出 ⑦电源 ⑧5V 基准电压一般与振荡器相接 http://www.tudou.com/programs/view/J0sikrsva4A/