一V一 东北大学硕士学位论文第一章绪论1.1课题的提出及意义第一章绪论弟一早z百了匕伴随着我国汽车工业的迅猛发展,对于高质量的镀锌汽车板的需要越来越多。2006年本钢浦项冷轧薄板有限责任公司瞄准了国内外高档汽车、家电用板市场,兴建了两条高科技水平的大型连续热镀锌生产线,采用了奥地利VAI公司的先进的工艺技术和设备,全面提升在镀锌板市场的占有率和竞争力。其中第一热镀锌生产线用于生产镀锌汽车板,本课题既由此背景提出的。由于现代控制技术的发展,热镀锌机组是连续运转的,这时需要带钢在一定的张力下才能保证生产线的连续运行。生产线按照工艺要求共分为多个个张力区,每个张力区的张力设定值根据工艺要求又是不同的。这样在控制镀锌机组速度的稳定同时,还需要控制各个张力段张力的稳定。张力和速度最终都是通过控制电机的转矩来实现的,这样就出现了张力和速度的耦合问题。本文既从张力和速度的耦合现象出发,提出了新的控制算法来实现镀锌机组中的张力和速度的解耦控制。在现代化的连续热镀锌生产线中张力主要有以下作用:可使带钢对中运行;在一定程度上可改善带钢不平坦的板形;可使带钢稳定运行获得均匀的镀层;在出口段可使带钢卷紧并且在必要时进行错边卷取。张力控制的好坏直接影响镀锌板的质量,所以在生产线高速运行的情况下,必须对带钢的张力进行准确的控制与调节,才能确保带钢在各个张力段中稳定运行,同时实现各项预期的工艺目标。从上述分析可知,在保证生产线高速运行的时候,还要保证生产线不同的张力段保持不同的张力。对于本钢的热镀锌生产线,...