自动挡怎么用陡坡缓降,今天来和大家说一说自动挡汽车陡坡缓降功能怎样应用,不同坡度的不通用法,以及陡坡缓降的主要用法,喜欢的朋友一起来看一看吧,希望对大家有所帮助。
开启缓降陡坡功能时,不踩制动踏板的情况下,平稳的通过陡峭的下坡。根据需要,制动装置自动控制各车轮,以略快于行走速度向前移动,只需要控制方向盘就可以了!这一般都是高端车型的配置,一般在自动挡的车辆上才有配备。
上坡辅助,说白了就是制动力和牵引力约束系统。 上坡起步时,如果动力不足,则会一定程度溜车,发生危险, 这个辅助系统就是自动控制起步时的刹车力度,当发动机输出足够高的动力时,才会慢慢松开刹车,避免溜车。驾驶员起步只用踩油门就可以了,不用其他操作。
和手动挡原理是一样的,就是先松离合慢慢给油,然后松手刹。 只不过自动化了。(高端的上坡辅助可以驾驶者不踩油门,电脑自动控制怠速转速,比如平地是800转,但是上坡起步时自动调高到1200转来输出更大功率)
陡坡缓降,就是在下坡时,避免车子越溜越快,电脑会配合刹车泵,自动进行刹车,维持车辆在一个平稳的速度前进,一般会以进入下坡前的速度为准。比如平路上开到40KM/H, 突然下坡,驾驶员不用踩刹车,陡坡缓降会自动控制车辆继续以40的时速前进,而不是越跑越快。
汽车陡坡缓降怎么使用:
1、其实很简单,第一步当然是启动该功能,而第二步就是松开油门、刹车,只掌握方向盘即可。
2、陡坡缓降系统又称斜坡控制系统,通常出现在越野型SUV上,其英文全称为Hill Descent Control,简称HDC,是一套下坡行驶时应用的自动控制系统。
3、HDC系统的工作原理,是让刹车与ABS共同工作,让车辆在下陡坡时能够保持低车速,且不会丧失抓地力。一般来说,HDC系统会设定车速上限,为的是驾驶者能更从容的控制车辆。
4、这在开始时可能会不习惯,因为不少朋友在脚离开刹车后会有强烈的不安全感,不过习惯一下下就好了。值得注意的是,一旦你踩了油门或者刹车,HDC便会自动失效,车辆便变成了人为控制。这和ACC自适应巡航、定速巡航一样。
如果是很长的坡,就有比要有所动作了,要不然太费刹车片,每台车的波箱有所区别,有些车会在挂档处有L,D2,D3,甚至3,2等标识,挂到这些档位变速箱就不会升档,利用发动机的牵引力来达到车辆制动的目的,同时配合点刹,如果是手自一体的变速箱,切换到手动模式,拨动档杆到M2,或M1,同样配合点刹,控制车速。
如果是更陡的长坡,有些车配备了陡坡缓降功能,手动模式到一档,按下那个按钮,松开刹车和油门,双手扶好方向盘,车辆会自动以每小时十五公里的速度下陡坡,你要做的就是握紧方向盘而异。