在驾驶中懂得省油,是保养摩托车的一个关键问题。1.启动 摩托车冷车启动后,待发动机运转一分钟左右,把阻风门手柄扳回全开位置.有的人喜欢把阻风门关闭一个角度,这样使进入气缸的可燃混合气过浓,造成耗油量增加和发动机功率下降。有的人将摩托车启动后即起步行驶,这样不但不省油,而且还加快发动机内部机件的磨损。
2.起步 应用低速档起步。离合器结合前不开油门,待离合器处于半联动状态时慢慢放松离合器,同时徐徐开大油门,以适应发动机转速和起步的要求,使摩托车平稳起步。否则发动机工作不连续,一松离合器即熄火,这样反复几次,耗油不少。
3.换档 掌握换档时机,及时换档。摩托车起步后,若路况平坦畅顺,必须迅速由低速档依次换入高速档。不要用低速档猛冲或长时间行驶。当感到发动机动力不足、车速逐渐降低(例如上坡),原来的档位不适应继续行驶时,应迅速降到低一级档位,不要硬撑,使发动机过于吃力,也不要利用离合器半联动和加大油门的方法来提高车速。
4.行驶 行驶中充分利用惯性也可省油:一种是快要停车时,不用制动器只利用摩托车的惯性,减油行驶一段后自动停车;还有一种是发现前方较远处有障碍物,提前减速空档滑行,遇到障碍物时速度降低,避免了用制动减速法消耗发动机的能量,因此可以省油。
5.加速 加速时不要把油门加到底。加油门所用的力,只要达到你所需要的速度即为合适,不要再放松了,以免多消耗了燃油。有的人开车养成了习惯:上车轰两下空油,下车轰两下空油,甚至用空油代替喇叭。这不仅增大汽油消耗,而且会加快机件的磨损,增加发动机的噪声。
6.胎压 合理的轮胎气压是省油驾驶的重要因素,摩托车轮胎气压应符合说明书的规定。如果气压不足,轮胎就会因变形增加阻力而产生不必要的能量消耗,使油耗上升。