一开始我对厂家高通电容1.5uf的确有些疑问,但通过实践,感觉厂家的这种做法不失为一种比较好的方法,所以先试只在高音串电容作为高通滤波,低音部分不做任何变动。厂家用的电容是一般的电容,性能有所限制,加之喇叭品质所限,总感觉高音有所缺失。将原车高音喇叭拆除。
换上分频器拆下来的4.7uf的met电容,在分频器里最好的电容应该用MKP电容,由于在网上订的还没有到货,先试试效果。换成4.7uf电容后,高音立马通透了,但也带来高音太响的问题,要解决可以再串一个电阻来降低高音音量。或者再用更接近厂家1.5uf的电容,从旧电脑电源上拆下一个2.2uf的无极电容,接上后感觉刚好,高音部分内容变得很丰富,基本各种乐器都能有所表现。通过试验感觉高音部分串2.2uf,或3.3uf电容即可。可以根据实际听音偏好。如果觉得不如以前耐听则可以换回1.5uf的。但建议最好用MKP(金属聚丙烯电容)。
12楼
网购的mkp电容到货了,买了几个德国仙丹WIMA 2.2uf 3.3uf。2.2的电容太巨大了,买的是250V的,还有一起买了几个Besure的发烧电容,个头也过大,用在车上用些浪费。把高音头串的电容换成了3.3uf 50V的红WIMA。高音比4.7uf的小了不少,不过更耐听了,听了耳朵不累。高音细节表现很好。
这是做好的低音单元,低音单元串了一个0.15mh的线圈,滤除一部分高音,这样高音就不会显得太吵,低音会表现更好。
高音接到车上。不用改线,不用穿线,原位安装,只是把咱们的高音头粘到架子上,再串一个3.3uf的金属聚丙烯电容。这里用的是德国仙丹红WIMA。个人觉得2.2uf的更合适一些。
13楼
扬声器电容分频电路原理
二分频电路中电容分频电路
图5-84所示是二分频电路中的分频电容电路。电路中Cl是功率放大器输出端耦合电容,C2是无极性分频电容。
(1)全频域音频信号。从功率放大器输出端耦合电容Cl输出的是全频域音频信号,即有低音、中音和高音信号,由于分频电容C2的容量设计合理,它对低音和中音信号的容抗大,这样低音和中音信号不能通过C2加到高音扬声器BL2中,而只能通过低音扬声器BL1重放,图5-85是低频信号电流回路示意图。
(2)高音信号传输过程。由于高音的频率比较高,C2对此频率的容抗小,这样高音信号顺利通过C