车内的音响效果较差,而在隔音上,没有广告宣传的那么神乎其神,胎噪还是有的,和其他车型略有优势,差别不会很大,120公里时速时风噪较大。但比起底盘隔音,只能算小巫见大巫,要是行驶到沙地,就是一个环绕立体全景声。启动时发动机会启动检测,大部分时候无法做到静音启动,在隔音上雷凌双擎质量太差。
刹车脚感奇怪。由于动能回收机制的加入,混动版雷凌刹车很奇怪,非常不线性,即脚踩刹车的力度和实际制动力不成正比,需要你适应,这点真的不太好。这个也算是混动车型的一个特点吧!
在保养费用上也不贵,除了3年或10万公里的整车质保外,混动蓄电池的保修周期为8年或20万公里,这基本解决了用户的担心电池寿命短需要承担高昂更换费用的后顾之忧。