刚买的时候,就能看出车况确实很不错,至少从外观上来说,显得还挺新的。
内饰更不用多说,几乎连磨损都很少,坐垫的侧翼没有任何塌陷,仅有少许褶皱,连开裂的痕迹都没有,绝对是难得一见的佳品。
并且地毯还包着地胶,可想而知十二年来,该车地毯都没见过天,如果把地胶拆除了,用吸尘器去掉犄角旮旯的脏污,再用清洁剂和消毒液把内饰彻底翻新一遍,那就完全是堪比新车级别的享受了。不过二手车哪有完美的道理,虽然整车外观内饰大体都很优秀了,但机盖还是爆漆了,不过问题不大,在拿回来的当天,我就送去油漆房了。
两三天后,油漆做好,成色基本就焕然一新了。
黑色油漆的车,虽然不耐脏,刚洗完没多久就闲旧了,但有一个特大的好处,就是做了漆的话,特别不容易呈现色差。不像颜色淡的漆,譬如银色,一旦两个面没有同时做漆。只是做了其中一块漆的话,就特别容易形成阴阳脸。
雅阁为啥能经久不衰,保值率贼高?其实我一度也想不通。
因为保值率贼高的任何东西,一般都高度契合这几个条件。
数量少,供不应求。漂亮。性能逆天,或者最起码要稳定耐用。
雅阁其实也就符合稳定耐用这一个条件,可它为啥还能这么保值?确实让人想不明白。
不过你再细想一下,假设3个条件雅阁都符合,那就不是保值的问题了,而是升值了。
07年到现在19年,12年车龄,底盘干爽得一批,本田发动机的密封技术,你不服不行,口碑就是这么一代代积累起来的。
而且不是我厚古薄今啊,要说耐用,本田自家产品对比的话,我印象流地认为,反而是老本田可能会更牛逼一些。
本田现在的新款在某些方面反而还退步了,比如我曾经看到很多几万公里的新款奥德赛居然开始渗油了,思铂睿的半轴油封渗油,思域1.5T召回,GK5积碳、CRV产机油等等,虽然问题都不算特别致命,但真的让人觉得不可思议。
原来号称“买发动机送车”的本田,居然也会有这么多毛病?不过也好理解,新技术的运用,难免会出岔子。
7.5代雅阁也有通病,比如助力泵漏油、助力泵异响、机脚容易断裂,造成祖传的本田抖动。
这台车刚来的时候,底盘有一处有渗漏,就是因为助力泵漏油造成的。
我们第一时间就更换了新助力泵,重新紧固了助力泵油管螺丝,彻底解决了这个顽疾。
7.5代雅阁机脚,主要是机脚胶下沉的问题。
下沉之后导致发动机运转时,多余的共振会带