目录一、先来满足你七八十公里的需求,再来谈性价比。二、那么到底怎么知道这辆车真实续航?2个办法。三、除了电池容量,锂电池类型也会影响续航,你要多考虑一个因素四、七八十公里续航的折叠车,我建议你买100公里续航的五、帮你选几款车一、先来满足你七八十公里的需求,再来谈性价比。
关于续航,大家买车的时候会被整的一愣一愣的,请看下图,我随便找了几个网店,去掉了品牌型号,看看他们是怎么宣传的,这么一个小车,你要达到几百公里续航,这是在考验科学真理?还是在挑战消费者的智商?
大家买车的时候,第一点,不要看这些夸张的宣传数据,稍微有良心的还会标注一下:“助力续航”,无良品牌就直接写续航X百公里了。
二、那么到底怎么知道这辆车真实续航?2个办法。
1、找找页面上标出的“纯电续航”公里数,但这个也只能做个参考,它给你标50公里,你自己还要打点折扣,比如打个8折。
2、最真实的方法,直接看电池参数,比如“48V12AH”,“48V15AH”……虽然续航还受到体重大小、路面情况、行驶习惯、轮胎类型、车身重量、电机功率、电控控制方式等因素影响,但这些因素在大部分情况下,对续航的影响比较小,我们主要还是看“电池功率量”大小。
什么能量回收,这种都是噱头,汽车上可能还有点用,电动自行车上这点回收的能量几乎没用。
三、除了电池容量,锂电池类型也会影响续航,你要多考虑一个因素
大家都知道锂电池功率密度大,体现在轻便的体积重量下,能提供比老的铅酸电池更高的能量,所以跑代价的折叠车,一定都是锂电池了,但做为折叠车里成本最高的电池,为什么同样瓦时功率参数电池的车,有的价格1000多,有的价格2000多?
除了车架材料不一样,轻质合金,碳素钢什么的会贵一些,普通材料便宜,电机好坏也有差异,但还有一点是锂电池也有2种类型,磷酸铁锂和三元锂。
具体的原理不展开去分析了,我们买车只要知道优缺点就可以:
磷酸铁锂相比较于三元锂的最大缺陷是,低温下性能大打折扣,充放电就变得很弱,以至于到了冬天你的续航就大不如前了,所以很多买车的消费者在那里抱怨,这个车续航虚标,太烂了!实际上到了天热的时候又会恢复。
所以,如果你所在的地方冬天很冷,尤其是长江以北,尽量选三元锂的车型,比如写了配置松下电池的,大概率就是三元锂,也可以直接问问客服,是什么类型的电池