爆燃传感器3电路信号高　爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆燃发生　爆燃传感器3电路信号低　爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆燃发生　爆燃传感器2电路对地短路　爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆燃发生　爆燃传感器1电路对地短路　爆燃传感器负责在发动机转速改变时检测振动。爆燃传感器会将这个振动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块(ECU)会通过延迟点火等来避免爆燃发生　检测到失火原因:燃油液面过低　气缸失火是指发动机工作过程中由于各种原因造成的混合气在气缸内不能正常燃烧的现象。如果电子控制单元(ECU)检测到可能会对催化转化器造成破坏的失火,故障灯会闪烁,此时应立即关...　燃油压力传感器-低　燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门,使多余汽油流回油箱,从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管,以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发动机负...　燃油分供管压力传感器-信号高　燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门,使多余汽油流回油箱,从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管,以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判...　燃油分供管压力传感器-信号低　燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门,使多余汽油流回油箱,从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管,以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判...　燃油压力调节器-控制电路高燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门,使多余汽油流回油箱,从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管,以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发...　燃油压力调节器-控制电路低燃油压力调节器利用一个弹簧推动的阀门,使多余汽油流回油箱,从而保持油路内的压力恒定。燃油压力调节器上有一根与进气歧管相连的真空管,以在不同的发动机运行状况下(根据真空度判断发...　燃油压力调节器控制电路故障燃油压力调节器利用一个弹