川崎Ninja 1000
售价:187000元
川崎相对冷门的一款车,和Z1000使用的是同样的发动机。Ninja 1000的定位属于运动型旅行车款,相对较高的车把,不是很战斗的坐姿以及19L的大油箱还是比较适合长途旅行。同时这辆车还有两种动力模式选择,以及3段循迹可调(KTRC),同时还可以选配边箱,增加实用性。
宝马 S1000R
售价:178000元起
这是这份榜单中唯一出现的欧洲车款,一是欧洲车款相比日系车款要贵不少,二是欧洲车款的公升级四缸车以运动型车款偏多,价格自然要高不少,而日常街车大多是双缸,所以这款S1000R能卖到这个价钱也是良心了。这款车用的是它的老大哥S1000RR的同平台发动机,针对街车化重新进行了调校,最大扭矩比S1000RR多了10N·m,达到112N·m,最大马力160hp,同时动力更加线性,并且每马力1.29kg的马力推重比确实可以让它有资格称为“公路之王”。S1000R有公路、雨天两种动力模式可供选择,和S1000RR一样,插上“红插头”还可以解锁专业模式,简直像换了一辆车!而电子设备一直是欧洲车的强项,什么ABS、ASC、DTC、DDC应有尽有,充分保证你的安全。
川崎Z1000
售价:174000元
作为当年的“最便宜进口公升级四缸车款”Z1000如今在公升级最便宜四缸进口车中只能屈居老二,在最便宜四缸车中只能排在第6,但这并不代表这款车比别人差,作为川崎Z系列的领军,无论是在造型设计、动力性能上都算的上同级别中出类拔萃的,101kW,109N·m的动力表现完美诠释有种暴力叫川崎,当然221kg的车重和815mm的座高也算“出类拔萃”了。同时17L的油箱对于Z1000来说有些小。
川崎VERSYS 1000
售价:174000元
摩托车的发展其实挺矛盾,一方面车型、排量甚至是风格的划分越来越细,但另一方面摩托车的跨界也从未停止,如今十分流行的ADV、拉力车款就是街车和越野的结合,而这款川崎Versys 1000就是国内最便宜的四缸公升级探险车款。但和那些热门的ADV不同,Versys 1000的定位则是“街道冲浪”,从它的配置你也能看出来,它不是一款让你去走野路的车,而是允许你偶尔感受一下探险的乐趣而已。Versys 1000配置了两种骑行模式和3段可调循迹系统