既然奥迪的这套智能四驱系统这么牛,那这套四驱是什么结构呢?
除了中央差速器外,奥迪的智能四驱机构还在后轴安装了牙嵌式耦合器,在车辆使用前轮驱动时,牙嵌式耦合器会完全脱开,就可以让万向节传动轴和后部主传动部件不工作并减少拖动损失,从而就大大降低 了燃油消耗并减少了CO2-排放。
奥迪采用智能四驱,那对于成本会有多大的变化呢?很多自媒体不都说是减配吗?那这套机构的成本是不是应该比较低呢?智能四驱(中央多片离合器)的价格是约28000元。还有后轴开放差速器增加了牙嵌式耦合器后,价格增加了9000元。纯机械四驱(自锁式中央差速器)的备件价格约是17000元。这样看,配备智能四驱的零件成本大致增加了20000元。按照行业平均零整比为3:1的原则,整车成本增加超过6600元。
这样看来,奥迪作为非常具有科技感的品牌,给大家提供最先进的四驱技术,同时还能带来很低的油耗,不惜大幅增加成本为代价。但就算是这样的行为,却被很多别有用心的来曲解。