维普资讯 http://www.cqvip.com ? 农机推广? 变速嚣瀚温过离陶危窖及变速器过热陶威 因 自动 变 速 器 正 常 的工 作 油 温 为 8 - 0 , 速 器 工 0- ℃ 变 9 的 离 合 器 、 动 器 都 处 于 释 放 状 态 , 时 自动 变速 器 油 制 此 液 液 面 最 高 。 自动 变 速 器 采 用 单 一 的 压 力润 滑方 式 . 在 P位 时 , 液 面 高 度 必 须 低 于 行 星齿 轮机 构 以 及 和 它 们 其 一 作 温 度 过 高 , 造 成 油 液 过 早氧 化 , 别 是 变 速 器 的 工 会 特 作 温 度 超 过 10 2 0 2 - 0 ℃时 , 油 液 中 的 抗 氧 化 添 加 剂 失 效 , 液 氧化 速 度 急 剧 加 快 。 油 一 起 旋 转 的离 合 器 。 自动 变 速 器 油 液 液 面 过 高 , 行 星 齿 轮 机 构 和 离 合 在 、 变 速 器 油 温 过 高 的 危 害 I 快油 液的氧化速 度 , 液 中会产生 大量积炭 , . 加 油 并 可 能 造 成 各种 卡滞 。 器 的搅 动 下 , 气 与 自动 变 速 器 油 混 合 , 空 自动 变 速 器 油 出现 泡 沫 状 , 造 成 以下 危 害 : 会 主 油 压 不 稳 定 , 而 主 油 压 过 高 , 挡 时 有 换 挡 冲 时 换 击 ; 而 主油 压过 低 , 有 的 离 合 器 、 动 器 都 打 滑 。 时 所 制 车 速 上 不 去 。 自动 变 速 器 油 液 面 过 高 时 , 高 车 速 通 常 只 最 有 8 ~ 0 m h 0 9k / 。 自动 变 速 器 油 液 液 面 过 高 ,变 速器 还 会 向 外 窜油 , ( ) 挡 阀发 生 卡滞 。 I 2挡 换 挡 阀 轻 微 卡 滞 会 造 1换 ~ 成 I 升 2挡 时有 换 挡 冲 击 ;- 挡 2 3挡换 挡 阀 轻 微 卡滞 会 造 成 2挡升 3 时 有换 挡 冲 击 ;￣ 挡 3 4挡 换 挡 阀轻 微 卡 滞 会 造 成 3挡 升 4挡 时 有 换 挡 冲击 。 如换 挡 阀发 生 严 重 卡 滞 , 会造 成 缺 挡 。 变速 器 内装 有 高 速 挡 / 挡 离 合 器 时 , 上 3挡 换 挡 阀 卡滞 在 不 工 倒 若 作 的 一 侧 , 速 器 不 仅 没 有 3挡 , 且 变 矩 器 不 会 进 入 变 而 锁止工况 , 速器也没有倒挡。 变 () 止 继 动 阀 卡滞 在 工 作 一 侧 , 会 出 现 启 动 正 2锁 就 常 , 挂挡就灭车的故障 。 一 氧化造成 的积炭 和油泥 还会造 成蓄 压器 卡滞 , 节 汽 车行 驶 中 , 车裙 处 向 外 返 黑 烟 ( 出 油 滴 到排 气 管 窜 上 ) 。 自动 变 速 器 油 的泡 沫 化 会 破 坏 润 滑 效 果 , 正 常 情 使 况根本不可能产生的磨损现象发生。 正 常 的液 面 高 度 是 : 热 车 ( 速 器 油 温 在 3 ~ 5 在 变 54 ℃ 之 间 ) 怠 速 情 况 下 , 车 停 在 平 地 上 , 有 挡 位 都 走 、 汽 所 一 气 门 阀 、 制 降 挡 阀 、 调 压 阀 、 行 制 动 调 节 阀 等 卡 强 主 滑 滞 , 有 可 能 堵 塞 自动 变 速 器 油 滤清 器 , 成 一 系 列 故 还 造 障。 遍 , 干 净 油 尺 , P位 测 量 , 油 尺 的 一 般 在 最 上 擦 在 有 边 的 两 格 之 间 , 有 油 尺 的 液 面 应 和加 油 孔 平 齐 , 往 没 或 下 1 mm 内 。 0 2电 脑 启 动失 效 保 护 程 序 . 装 有 自动 变 速 器 油 温 度 传 感 器 的 车 型 ,当 变 速 器 油 底 壳 处 油 温 上 升 到 15 以上 时 , 脑 会 启 动 失 效 保 3℃ 电 护 程序 , 矩器不许进 入锁 止工况 , 速 器不能升 入 4 变 变 挡: . () 它 因 素 造 成 的 自动 变 速 器 油 中 有 空 气 。除 了 3其 自动 变速 器油 过 多 和 过 少 或 空 气 侵 人 外 , 如 自动变 速 诸 器 浊 滤 清 器 堵 塞 等 因素 也 会 造 成 自动 变 速 器 油 中 侵 人 空气 。 自动 变 速 器油 滤 清 器 堵 塞 后 , 着 发 动 机转 速 的 随 提 高 , 泵 因供 油 不 足 而 产 生 真 空 , 油 泵 内 真空 度 加 油 使 大 , 泵 外 为 正 压 , 泵 内为 负 压 , 时状 态再 好 的 密封 油 油 此 当变速器出现工作 温度过高时 , 定要及 时修理 . 一 以避 免 引发 上 述 故 障 。 二 、 合 器 、 动 器 打 滑 造 成 变 速 器 过 热 离 制 1 合 器 和 制 动 器 打 滑 . 离 圈 也 无 法 阻挡 空气 的侵 入 。在 大 负 荷 、 挡 和 满 载 时 油 换 泵 内 会 侵 人 较 多 的 空气 , 时 变 速 器 前 部 有 时 会 有 轰 鸣 这 声 , 手 摸 油 底 壳 可 以 感 觉 到 高频 振 动 , 高 车速 通 常 用 最 只有 8 ~ 0 m/ 。 0 9 k h f) I自动 变速 器 油 液 液 面 过 低 。 变 速 器 在 所 有 的 挡 . 位 上 油 液 的液 面 都 必 须 高 于 控 制 阀 体 ,否 则 空 气 会 从 滑 阀 处 侵 人 液压 控 制 系统 。此 时 用 举 升 器 举 起 汽 车 , 启 动 发动