由于信用　证付款需要,发货方找到第三方出　具了两份简单的货物数量、品质证　明,而第三方实际并未参与监装与　检验。　5、集装箱运至B国海关后,海　关即刻安排检验、查对,完成后立　即打铅封。因海关要求,外人(包　括发货方)不得进入海关堆场,从　而这一过程暨货物运抵海关后直至　铅封及上船过程,监装代表并未在　场,转而回国。　6、2007年5月18日,货物运抵　Q港后,赵某随即办妥相关手续,并　将集装箱拆箱后,准备将货物转运　至S市。　公估公司认为:货物到达青岛　港后,各集装箱铅封正常,即证明　货物在B国海关铅封后,直至到达Q　港未再进行拆封开箱,即货物越过　船舷后,未再进行拆封开箱。即可　断定,本次事故中到港货物短量及　与买卖合同、保险合同约定标的不　同发生于货物越过船舷之前。　A集团派员工赵某前往B国进　行监装,未聘请具有资质的独立第　三方,不符合国际贸易监装规则,　且赵某监装过程未形成有效书面记　录,结合货物到达海关后,脱离监　装人控制范围,监装过程缺失,其　陈述监装过程有效性不能认可。　国际贸易中,标的物成交方式即采用何种贸易术语尤为重要,　而采用何种贸易术语对货物运输保　险的保费计算、责任起讫等也至　关重要。