想要你的电动车速度快,就综合以上我提的几个办法实行变动,就可以达到你的目的,但是我的建议是,你最好选用经济适用型的方法,这样对你掌控电动车和你的安全性上会得到把控。另外就是在经济上你也不会花销很多钱,从各方面可以说是你都是可以的,接受的。你大量的改动电动车原有的装置和外形,就会得到交警的检查,暂扣和处罚,这样你就得不偿失,没有提速的必要。
如何让电动车跑的快,方法有很多种就看你要多快。我在重庆时朋友改了俩安尔达的迅鹰款,可以跑上100码
就是这辆,原地烧胎啥的都特别棒!就是你得舍得花钱,这辆车没改时2400多,改完9000多!一个2000瓦的电机,一个3000瓦的控制器,一个加大的转换器,前后改为碟刹,要用好的!不然速度太快鼓刹跟本驾驭不了!全车主线也全部加粗。当时年轻啊把车改好后去了沙坪坝西永那边试车,因为那边高速一纵线,还没有通车,晚上在上面随便跑,100码妥妥的,当时我有辆嘉陵独狼,两辆车几乎可以跑平!但是这车有个缺点就是续航能力太差了,72v只能跑20几公里左右!当时装了音响,彩灯,大灯改了天使眼,一到晚上一纵线就是我们的天堂!现在想想还是当时太年轻啊!根本没想过后果,要的就是刺激!后来养成飙车习惯,有次摔了一跤,想想能活到现在也算命大。现在手也留下了后遗症,就是不能太用力,不然手会感觉疼!把我的悲伤往事分享出来,就是想告诉你车太快用,安全才是第一啊!如果实在是嫌慢,一般车都有限速线,拔了就行了,拔完有个50多码。也算可以了,毕竟电动车太轻,跑快确实危险!
丨十次肇事九次快,车子跑快了危险哦,仅供学习,不要盲目乱改装
两轮或者三轮电动车,还有那种低速四轮电动车,基本上使用了有刷或者无刷直流电机,两种电机在调速形式上是统一的,转速n=(U-IaRa)/CeΦ,其中U是电枢电压,Ia是电枢电流,Ra是转子内阻,CeΦ是磁通常数,因为Ra非常小,在电流Ia不算太大的场合,IaRa是可以忽略的,所以转速n基本上和电压电压U成正比例关系,只要加大电机电压,在恒转矩模式下,电机的转速会跑得更快一点,请关注:容济点火器
1、两轮电动车,目前能上路的,一定要合乎《电动自行车安全技术规范》,也就是要求电动车的时速不能超过25公里/小时,但是市场上消费者总是希望突破这个速度,毕竟给生活带来不方便,厂家也只能顺应市场的需求,但是又不敢违背规范,所以就