宝马后轮吃胎原因及解决方案
有好多车主反映宝马存在吃胎的现象,主要是后轮轮胎,跑个一两万公里轮胎就得换,而且磨损之后胎噪也特别大,不知道该怎样解决。
诊断及解决方案:
宝马存在后轮异常磨损的现象比较多,磨损严重的主要是轮胎的内侧,而且磨损后的轮胎胎噪比较大,磨损越严重胎噪越大,2万公里就换轮胎确实不合常理,而且轮胎又价值不菲,所以发现后轮偏磨一定不能忽视。
后轮轮胎偏磨大都发生在独立悬架的车上,意思就是说后轮的定位数据是可调的,所以在出现车轮异常磨损之后一定要赶紧去专业的维修店做四轮定位,不然时间一长随时会有爆胎的可能,危及生命。
像这种情况除了做四轮定位别无他法,如果仅仅是换新的轮胎,数据没有调回来,那么要不了多久轮胎又会变成那样,治标不治本。
宝马四轮定位作业:
一辆宝马刚在4S店做的三万公里小保养,保养之前借给一个了客户的一个同事开了几天,车还回来方向盘跑直路往左偏,还往左跑偏。4S店价格,四轮定位一千多,价格有点高,车友来的我们这里
3D定位仪,做定位不能只看价格
1;定位仪器先进程度
2;维修单位对定位车辆的性能要求(也就是说认真与不认真)。当然价格必须能接受的前提下。
测得结果看红色区域不合格,绿色合格
师傅在调试中。
做完四轮定位,试车,没问题,交车。
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