干式双离合坏的话基本就是电控单元或者离合器片坏,外面大修厂换离合器总成的话就是几千块钱,电控单元的话就不知道了。目前没听说韩系车换电控单元的例子
起亚的高管不知道干什么吃的,坐办公室吹空调?如果上原版的1.6t加8at不敢说中级车销量第一,前三绝对稳稳的
1.6排量比1.5排量企业要多交百分之3的排量税
别听别人人云亦云……
之家编辑试驾索纳塔1.5t的时候在特定工况下有多挫,凯酷这套1.5t又丝毫无多挫了
起亚的高管不知道干什么吃的,坐办公室吹空调?如果上原版的1.6t加8at不敢说中级车销量第一,前三绝对稳稳的
此言差矣 厂家还要考虑油耗 毕竟双离合省油 这样才有资本和日系抗衡
起亚的高管不知道干什么吃的,坐办公室吹空调?如果上原版的1.6t加8at不敢说中级车销量第一,前三绝对稳稳的
1.6T是不可能的,国内最新排量政策1.5T发动机税3%,而1.6T发动机税5%,提高0.1L排量动力忽略不计但税就就提高了40%。
干式双离合是北京现代死活脑子不开腔,哪怕低配用6AT也够了,现代的6AT使用感受和口碑都很好
此言差矣 厂家还要考虑油耗 毕竟双离合省油 这样才有资本和日系抗衡
要油耗不要口碑?双离合能比8AT省多少钱?修一下省的油钱都不够,,,这笔账很简单,,再说8AT也是现代自己的,索十,K5,之后的途胜,kx5都可以用1.5T+8AT,成本是能分摊下来的,
要油耗不要口碑?双离合能比8AT省多少钱?修一下省的油钱都不够,,,这笔账很简单,,再说8AT也是现代自己的,索十,K5,之后的途胜,kx5都可以用1.5T+8AT,成本是能分摊下来的,