现在城市发展规划少不了改造道路,开车上路与地面唯一接触的轮胎,难免会扎到钉子碎玻璃之类的东西。那么关于修补轮胎,我们该注意哪些事呢?
轮胎最多能补几次?
轮胎可以修补的次数各个厂商规定的标准不一样,综合来说,理论上一个轮胎最多只能修补4次。
理论与实际还是有区别的,先来说说理论,从轮胎的圆心到每个补丁之间的夹角不得小于90度。也就是说一个轮胎360度,以最低要求90度算,最多只能补4次。但是实际使用中,满足这个条件的最多不超过3个补丁,正常情况下,修补2个洞之后就没有意义再补了。即使修补好了,安全风险也是极大的。
哪些情况下,轮胎不建议修补?
①车子轮胎侧面破损不可以补,轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方,如果损伤了会增加爆胎隐患,且修补难度也比较大,因此不建议修补,最好是更换。
②国外研究机构根据轮胎的特性发布了轮胎技术说明,其中有一句大概意思是轮胎破损直径大于1/4英寸(6.35毫米),其修补后会影响轮胎安全性的主要结构,就是胎面和胎底之间的帘布层,也就是没有修补的必要。
③轮胎在符合标准要求的条件下已经补过一次,如果第二处破损与第一处之间的圆心夹角小于90度,不建议修补。
④轮胎在符合标准要求的条件下已经补过两次,如果运气不好,又被扎了一次,那么也不建议修补,安全还是得放在第一位的。
⑤轮胎磨损致胎纹深度(轮胎厚度)低于2毫米的,不建议修补。
补过的轮胎还能上高速吗?
按照维修标准补过的轮胎其实是可以正常使用,在修补不可超过2次的情况下是可以上高速的。但是在不建议修补的情况下,你依然修不了,是不能上高速的。在城市道路行驶都有安全风险,更何况高速上,玩命可不是这么玩的。
补过的轮胎最高时速能开到多少?