城市轨道交通　车辆专业调研报告　城市轨道交通类专业　国家级城市轨道交通教学资源库项目组　二0一七年三月　国家级城市轨道交通　专业教学资源库　第一部分　调研目的意义　一、城市轨道交通行业发展背景　近年来,　我国城市规模不断扩大,　城市人口快速增长,　机动化出行增长很快,　城市交通拥堵已经成为城市可持续发展面临的重要问题。　城市交通问题的解决必　须依赖公共交通的发展。城市轨道交通作为一种大容力、便捷、节约、环保的城　市公共交通方式,在缓解城市交通拥堵,优化完善城市空间布局,提高人民生活　质量等方面发挥了重要作用。从各国城市化发展的实践来看,城市轨道交通以其　运量大、速度快、安全可靠、准点舒适的优势,在美、日、欧等国家与地区已经　成为主要的城市交通工具。纽约、巴黎、伦敦、东京和莫斯科等国际发达城市市　内交通客运量中,公共交通所占比例一般为　60%~80%,其中轨道交通的比例达　30%~45%。无论私人交通如何发展,公共交通作为主体的地位一直没变,真正解　决城市交通问题主要还是依靠地铁、轻轨、市郊铁路等轨道交通运输系统。　《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中提出“实施公共交通优先　发展战略,大力发展城市公共交通系统,提高公共交通出行分担比率。科学制定　城市轨道交通技术路线,规范建设标准,有序推进轻轨、地铁、有轨电车等城市　轨道交通网络建设”　。可见从解决交通问题上看,大城市及特大城市必须建立一　个以轨道交通系统为骨干,多种交通方式相互协调的综合交通系统,已成发展趋　势。　同时,经济的快速发展也为发展城市轨道交通奠定了雄厚的物质基础。近几　年,我国经济表现出平稳较快增长的态势,国内市场需求稳定,居民收入不断增　长。随着经济的稳定发展,我国城市化水平已超过　50%。未来中国城市化发展将　呈现　5　个势态:一是中心城市的战略地位将更加突出;二是交通走廊将成为城市　化的首要区域;三是都市区的发展趋势将进一步加强;四是城市的国际性进一步　加强;五是小城镇的发展将趋于理想化。城市化进程的加快将对轨道交通运输产　生直接的影响,城市轨道交通的建设,提高了沿线地域的可达性。进而改变了沿　线土地的利用类型,影响了城市土地利用的空间分布。连接城市中心区与郊区的　轨道交通又是城市空间向外扩张的发展轴,　郊区的轨道交通站点能够提高其周边　体土地的利用价值,促进郊区的城市化发展。　我国城市轨道