上个月终于官宣了!监理工程师改革了!
取消中级职称的要求
大专六年,本科四年,即可报考
分为建筑、交通、水利三个专业
四年过四门即可,增项两年过两门即可!
这样一来,监理就是阿婆经历过、印象比较深刻的执业考试改革了。
第1次是2017年的咨询工程师改革;
第2次是2018年的造价工程师改革;
第3次就是如今的监理工程师改革。
每次改革后大家关心的第一个问题就是证书的含金量会不会下降?还有没有必要考?
今天,阿婆就给大家一起盘点一下,工程类含金量最高的证书是什么?给大家以后的考证之路提供一点点小小的参考。
首先,我们先明确一下工程领域都有哪几方。一般工程项目建设都讲究“五方”也就是勘察、设计、施工、监理、建设。
而对于我们日常的工作,主要可以分为三方:甲方、乙方和中介方。
甲方有“证”不重要
甲方,所谓的建设单位,也就是出钱的。
一般在甲方工作的,对“证”都不是很看重,因为甲方的工作一般都是偏管理的,或者说对专业方面要求没有那么高,比较专业的工作都交给了设计院或者咨询公司。就像阿婆我拿下了一级造价工程师也并没有涨工资,唯一的不同或许就在于领导和打交道的施工单位觉得你稍微专业一点。
如果在甲方,考不考证其实没有什么比较大的区别,含金量也并不体现在证书里。
乙方一建是王道
乙方,也就是施工单位,工程项目里花钱的大头。
一个标准项目中需要配备管理人员如下:
项目技术负责人项目经理安全员质量员施工员材料员资料员保管员预算员财务
这些人员中大部分都是需要通过执业资格考试取得证书才能上岗的。
其中,项目技术负责人按照施工面积不同,对职称(助理、中级、高级工程师)有不同的要求,但对执业证书没有要求。
担任项目经理必须配备建造师证书,建造师考试分为一建和二建,具有相当难度;剩下的工作人员属于八大员范围内,考前难度较低。
所以,如果你人在施工单位,那考下一建必然能提升自己的含金量。
建造师分为一级和二级,一级10个专业,二级6个专业。而一建目前的挂靠价格在3-6万/年左右,但民航专业可以超过10万/年。其报考条件如下:
一建的含金量主要体现在专业限制上,除了工程类和工程经济类毕业的其他是无法参与考试的。同时,需要两年过四门,也算是一