阿库别瑞引擎造成空间压缩与扩张
阿库别瑞的想法很简单,就是压缩飞船前面的空间,同时扩张飞船后面的空间,飞船本身还是以低于光速的速度飞行。按照相对论,空间是可以扭曲的。压缩了飞船前部的空间,等效于减少了飞行的距离,看起来就是超光速了,其实飞船本身的飞行速度并没有超光速。
暗能量造成了宇宙的膨胀
想法虽好,但问题在于,如何实现对空间的压缩。按照阿库别瑞的推导,需要利用“负能量”(negative energy)。那么这个“负能量”又是什么呢?在一些物理学模型里,“负能量”被用来描述我们常说的暗能量,正是暗能量造成了宇宙的膨胀,因此可以利用负能量来实现对空间的压缩与扩张。但是问题在于,暗能量本身就是未经证实的概念,负能量是不是真的存在还不知道呢,更不要说如何利用负能量。在负能量无处可寻的情况下,阿库别瑞引擎只能是一种理论上的可能,不具备实现的条件。
德国哥廷根大学的埃里克·楞次博士
就在前不久,德国哥廷根大学的物理学博士埃里克·楞次(Erik Lentz)发表了一篇论文。他发现,阿库别瑞推导出来的引擎,其实只是空间压缩的一种特殊实现,相当于线性压缩。如果把压缩模式改成双曲线(hyperbolic),则所需能量就变成正的了,无需负能量,从而具备了实现的可能性。不仅如此,他还提出了使用等离子体(plasma)和电磁场来实现空间压缩。
曲率引擎
理论上的可行性问题解决了,曲率引擎能实现吗?假如构建一个直径100米的空间,在其外部实现空间压缩与扩张,按照楞次的推导,需要的能量相当于100个木星质量,或者十分之一太阳质量。你觉得这么大的能量是多还是少?反正远超人类目前能达到的水准。
曲率引擎飞船中的景象
但不管怎么说,楞次的工作将曲率引擎从概念到现实推进了一大步。这说明在曲率引擎的实现方式上还有很多空间可以探讨,或许能找到更省能量的曲率引擎实现模式。假如在不远的未来将能量需求降低到核聚变的水平,则曲率引擎就变得可望可及了。
虫洞
无独有偶,最近德国奥尔登堡大学的何塞·布拉兹开兹-萨尔赛多博士发表了一篇文章,声称可以用正能量来实现虫洞,而这之前的虫洞实现方式也需要负能量。正像历史上多次发生过的那样,很多重大发现由不同的人在相近的时间点做出。这说明超光速旅行确实在朝向靠谱的方向发展。目前埃里克与何塞已经开始联络,看看未来