原则上是不答此类题目的,不过买“高铁票”最划算是需要运用些基础铁路知识的,在这里结合我的体会谈一谈。
想要最实惠的“高铁票”购买方案有以下几大原则:
1、设计时速300以上D/G混跑的线路,同一区间D字头比G字头时间差别不大但票价便宜地多,如沪宁城际,适用于短途。
同为上海虹桥综合场――虹安线――沪宁城际――苏州区间运行,D字头(250km/h目标速度)比G字头(310km/h目标速度)相比时间多出不到10分钟,而票价便宜三分之一。
京沪高铁沪宁段、京广高铁京石段、沪杭高铁、杭甬高铁同理。
2、250级别客专、200级别快铁,G/D字头列车同速,费用标准相同,但G字头比D字头列车的乘车体验好,如合肥南/合肥至六(lu)安区间。
而从合肥南到武汉区间都是250km/h的费率标准,G/D同价,而G的体验比D好一些,特别注意到中间一些D,其实是长途G套跑的短途D,用的和谐号380系列、复兴号400系列的车底,所以有商务座,这种车是很实惠的。
3、同一区间,只有G字头且时间相近的情况下,尽量买借道250km/h线路的列车,不要买绕道直通全程350km/h的列车。
值得注意的是,这里有一班G576次票价与其他车次相比略低,因为该车次的路径是京沪高铁沪宁段――合宁铁路――合武客专――武广高铁,其中合宁合武设计时速250km/h,费率标准低,而其他车走的是沪昆,全程310km/h目标速度,费率高,可能这个例子在这里还不是贴切,但是在有一些列车上面这个问题就表现的很极端。
4、不要迷信G字头。