扩展资料离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置,是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中,是汽车驾驶“五大操纵件”之一,使用频次非常高,为方便起见,人们直接称为“离合”。其操作正确与否,直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。离合器操作有八个方面需要注意。1、注意正确的踩离合器姿势。离合器踏板应使用前脚掌控制。在踩踏离合器踏板时,用脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。2、注意踩离合器时,要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态,要确保离合器完全分离,不至于磨损。3、注意控制离合的时机。在开车时,离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗。4、注意在完全踩下离合器踏板后才换档。5、注意在踩离合器踏板时,加速踏板应该迅速松开。6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时,应该先松开离合器,然后再踩离合器一次,再换档,切勿强行换档,否则会让变速器的齿轮产生摩擦,导致损杯。7、注意在行车时,左脚切勿总放在离合器踏板上。8、注意在驾驶时,无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。参考资料:离合器踏板-百度百科
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分析原因可能有以下几个故障点:离合器踏板轴:尼龙套缺油会产生异响。离合器分离杠杆:杠杆支点是一个球状凸起物,离合器的过载使用会造成该处润滑脂的早期干涸并引起异响;离合器分离轴承与滑套:轴承和滑套的油脂干涸会造成离合器踏板产生异响。扩展资料:离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置,是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中,是汽车驾驶“五大操纵件”之一,使用频次非常高,为方便起见,人们直接称为“离合”。其操作正确与否,直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。离合器和油门在汽车起步时配合不好,就会使发动机熄火或汽车起步时颤抖。发动机动力经离合器传到车轮,反应到离合器踏板上的距离只有1cm左右,所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后,抬起离合器踏板至离合器摩擦片开始相互接触时,在这个位置脚要停顿一下,同时加油门,待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板。这就是所谓的“两快两慢一停顿”,即抬起踏板的速度两头稍快,次两头慢,中间顿。参考资料:离合器踏板-百度百科
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分析原因可能有以下几个故障点:1.离合器踏板轴:尼龙套缺油会产生异响;2.离合器分离杠杆:杠杆支点是一个球状凸起物,离合器的过载使用会造成该处润滑脂的早期干涸并引起异响;3.离合器分离轴承与滑套:轴承和滑套的油脂干涸会造成离合器踏板产生异响。
给我的感觉是操作上有问题你是不是一启动,怠速在1000多转的时候,一踩离合马上就入档?如果配合过快就出响声建议你启动后,踩离合时,不要那么快入档,等一下再入(完全踩到底2秒后),因为冷启动的时候普遍转速较高,所以波箱内部的旋转在你踩离合后会慢一些点才停下来,入档太快就会发响,另一个是车子存在故障,如果是这种情况,那么建议去检查,车子在保修期内,可以免费维修,至于磨合期会响过了磨合期就好这样的说法,你可以不用理会,没这回事。按照第一个做法自己试一下,如果问题现象没有了,那么问题解决,如果还有,去检查。
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C7SAbHZzFI
你可以到4s店检查一下齿轮油够不够,有没有变质,还可以检查一下离合器的自由行程是否太大了,一切正常的话就放心使用吧!
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这是新车的磨合期,这是机械加工及装配中的允许误差决定了的,所以起步请先进行预热,磨合期还有许多的注意事项,网上一搜会有很多,主要就是起步预热,不高速行驶,不过载,不猛地加速及制动,不过早换油。