济南新旧动能转换起步区要这么建
相比先行区范围有较大调整,逐步形成“一纵一横两核五组团”的空间布局
济南新旧动能转换起步区示意图。
为贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展战略,加快山东新旧动能转换综合试验区建设,根据《国务院办公厅关于同意济南新旧动能转换起步区建设实施方案的函》(国办函〔2021〕44号)要求,近日,国家发展改革委印发了《济南新旧动能转换起步区建设实施方案》(以下简称《实施方案》)。
备受关注的济南新旧动能转换起步区(以下简称“起步区”)范围明确:起步区位于山东省济南市北部,西起济南德州界,东至小清河—白云湖湿地,南起黄河—济青高速,北至徒骇河,包括太平、孙耿、桑梓店、大桥、崔寨、遥墙、临港、高官寨8个街道及唐王街道中西部区域、泺口街道黄河以北区域,面积约798平方公里。
相比济南新旧动能转换先行区(以下简称“先行区”),起步区的范围有了较大调整:原来先行区涵盖的济阳区回河、济北、济阳3个街道不在起步区范围之内,而起步区新增加了遥墙、临港、高官寨3个街道及唐王街道中西部区域。这就意味着,济南遥墙国际机场、正在建设的小清河济南港等进入了起步区范围内。
根据《实施方案》,起步区逐步建设形成“一纵一横两核五组团”的空间布局:“一纵”是指起步区与大明湖、趵突泉等济南历史标志节点串联起来,形成泉城特色风貌轴;“一横”是指依托水系、林地等自然生态资源,形成黄河生态风貌带;“两核”是指建设城市科创区和临空经济区,带动起步区加快开发建设;“五组团”是指建设济南城市副中心、崔寨高新产业集聚区、桑梓店高端制造产业基地、孙耿太平绿色发展基地、临空产业集聚区。
按照计划,到2025年,起步区综合实力大幅提升,科技创新能力实现突破,研发经费投入年均增速超过10%,高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重接近60%,跨黄河通道便捷畅通,现代化新城区框架基本形成,生态环境质量明显改善,开放合作水平不断提升,经济和人口承载能力迈上新台阶,人民生活水平显著提升。到2035年,起步区建设取得重大成果,现代产业体系基本形成,创新驱动成为引领经济发展的第一动能,绿色智慧宜居城区基本建成,生态系统健康稳定,水资源节约集约利用水平全国领先,能源利用效率显著提升,人民群众获得感、幸福感、安全感显著增强,实现人与自然和谐共生的现代化。
《实施方案》还