顺便普及一下基础知识 DCV直流电压 ACV交流电压 DCA直流电流。千万别用DCA去测量,绝对要万用表损坏。
如果说你确实没有其他的工具了的,可以这样:在电马上就要用完的时候,将车子的后轮架空(为了便于测量),将电池仓打开,然后启动车子(架空了,车子不会泡走,就是在空转),同时用万用表测量各电池电压,如果哪个电池明显低于12V或是明显比其他电池低,就说明这个电池坏了,又如果说三个都一样,而且是正常的,而又确信电池是有一个坏了的,则说明电池放电还不够彻底,应该再放一些电后进行测量。
电池充电完以后,测试每只电池电压,看偏差大不大,一般48V的出厂要求是小于350mV的偏差,但是使用一段时间后就可能大一些。如果有一只电池比其他电池低600mV以上,那这个就是肯定有问题。
还有就是电池在工作的时候,可以让车空转,测试电池的电压,平均电压在11V以上时,如果其中一直电池电压偏低超过1V,那也就必定有问题。
特别是带负载空转,这个随时很准。
电动车电池的容量检测是有专门的仪器的!叫容量检测仪! 什麽规格的电池按照什麽样的放电电流进行放电!到截止电压为止。根据显示的时间判断电池的好坏! 用万用表是无法检测容量的!
万用表的有红黑2根线 量电压时黑线插入COM孔 红线插入VΩ孔 因为电池是12伏一个 4个串联起来就是48伏 要量4个将档位转到量程在100V的档位。要量一个 将档位转到量程20V的 就可以了!根据显示器的的提示就知道电压时多少了。 一般说来 电池在充满电静止24小时以后 一组电池中每个电池的电压差别最大不能超过0.03-0.05V【新电池】。 旧电池也不应该大於0.3V。
资料扩展:
万用表基本功用