运行平稳,行驶中硬币能立十几秒
信号不佳,电话打不通让人有点烦
文/本报记者 张想玲 图/本报记者 韦佳
京广高铁开通在即。昨日,本报记者与来自北京及境外媒体的300余名记者受邀试乘高铁。上午10时43分列车从石家庄新客站出发,10分钟的时间,速度即飙升至时速310公里。列车全程高速运行,至郑州东站,用时仅1小时25分。
高铁快且稳,贴地飞行的感觉爽极了!略有遗憾的是,此次记者乘坐的CRH380A型列车上未配备可180度平躺的豪华商务座椅。此外,列车上手机信号尚不稳定,3G上网功能也时好时坏。
体验
既快又稳 略有小遗憾
快 全程时速300公里左右
昨日10时41分,从北京西始发开往长沙南的G83次高速动车组驶入石家庄新客站。这是一列型号为CRH380A的动车组,远远地驶来,就像一个正在升腾中的“火箭头”。
列车在石家庄站停靠2分钟后,重新启动,前往此行的目的地郑州东。
记者刚刚坐定,感觉车辆不断地加速,230公里/小时,267公里/小时,280公里/小时……在不到10分钟时间,列车飙升至时速310公里,这也是全程最快的速度。“快”,这是第一次乘坐高铁,记者最深切的感受。高铁在整个运行过程中就像是在陆地飞行一样,全程时速均在300公里左右浮动。从车厢内看窗外,远处的树木呈一条直线,快速地闯入记者的视野,随后又飞速地逝去。在列车交汇的一刹那,记者明显感觉到列车像被一股巨大的压力重重地推了一下,左右晃了一下,之后又恢复了平稳状态,这足以体现高铁的速度之快。
稳 在运行列车上可立硬币
此次记者体验的区间为石家庄至郑州段,400多公里的行程都是在广袤的平原地带进行。因此不存在因地理环境因素导致列车颠簸的问题。铁路建设方在京广客运专线建设时,也充分考虑到行车时的平稳性和舒适度,采用平纵断面平顺相连,提高了路基、桥梁、隧道、轨道等结构的稳定性。
为了测试高速动车组是否像传说中那样稳,有媒体记者拿出一枚一元硬币进行测试。硬币竖立着放到桌面上,随后,神奇的一幕出现了,硬币直挺挺地立在那里,纹丝不动,并以这种姿态大约持续了十几秒。当时车厢内实时速度显示,列车时速为307公里,偶尔还会跳到310公里/小时。
烦 通话上网质量“缩水”
高铁运行中,记者尝试着用手机给一位在郑州的朋友打电话。第一次通了