8 附录 B:故障代码 图例: C1,C2,C3, --故障原因 1,2,3 A1,A2,A3, --解决行动 1,2,3 0001 电梯致命故障 电梯持续死机,无法操作。注意,该故障代码经常跟随其他故障代码一起出现。 C1,多种原因 A1,通过检查电梯故障表,找到先前的故障信息,以确定故障的关键原因。 0002 安全回路 安全回路意外断开或没有按程序闭合。 C1,安全回路意外断开(例如,当电梯在运行中) A1,检查安全回路断开处的接触点。检查 SMIC 上110V 的保险丝。 C2,安全回路没有按预计闭合。当所有厅轿门关闭后,安全回路应该随之闭合。 A2,检查门触点的安全回路。检查参数(CF03 PA13)门关闭与安全回路闭合 之间的延时时间。 0003 超载 C1:轿厢超载 A1:轿厢减磅 C2:称重装置错误信号 A2:检查称重装置和相关接线。如果有信号但测量不准,重做称重校准。 0005 没有电源 0008 保留/独立状态 0012 无授权 因没有 SIM 卡或使用非法的 SIM 卡,电梯停止运行。 C1:没有迅达公司的 SIM 卡,或使用了其他电梯的 SIM 卡A1:检查 SIM 卡是否插好,SIM 卡是否与电梯原配。检查 SIM 卡出错信息(#19xx) 使用正确的 SIM 卡。 0017 版本号不吻合 C1:SIM 卡合法,但与 SCIC EEPROM 内部存储的 COMM 号不匹配。SIM 卡 发错或 SCIC 是从其他电梯上拿来的。 A1:换上专为该台电梯定制(特别配置)的SIM 卡。每台电梯的 SCIC 与SIM 卡 是配套的并且是唯一的。 0018 SIM 卡的数据不完整 C1:虽然 SIM 卡可读,但数据已被破坏(错误的文件长度等) A1:换SIM 卡。 1 0019 ‘看门狗’(监测软件)重起 硬件或软件初始化,电梯送电等都会使‘看门狗’软件重起。 C1:主控软件的内部程序问题。 A1:更新主控软件的软件版本(请先与瑞士 Locarno 联系,取得 R&D 允许) 0020 安全回路被短接 安全回路无法安预计断开(例如,在开门时) C1:安全回路被短接(例如,轿门或厅门) A1:检查安全回路(例如,接头处)是否有短接线。 0021 轿厢控制器重起 0022 轿厢平层出错 A1:检查 SUET 0023 ISK 断开或出错 该错误在实际软件中不被使用 0024 极限信号 KNE_U 被打断 A1:检查 KNE_U,接线。 0025 ISK 断开 0027 CC 再平层出错 0030 ‘用户级别 3’被关闭 C1:命令(例如,菜单 109)将‘用户级别 3’关闭 A1:短时间内无其他途经开启(见菜单 109) C2:电梯自动将之关闭(例如,‘P-Care’选项在 SIM 卡上被激活,且电梯 运行超过 10000 次后) A2:激活‘用户标准 3’(例如,菜单 109) C3:当电梯第二次、最后一次将‘用户标准 3’自动关闭(例如,重新激活后, 或者,再运行 2000 次后) A3:无0031 自学习被打断 自学习失败 C1:操作错误。例如:电梯在自学习时,检修开关被打开或急停开关被按下。 A1:复位相关开关。重新自学习。 C2:安全回路断开 A2:检查安全回路断开原因。重新自学习。 0033 重新启动 该信息会在每次电梯重新启动后出现。(例如:关闭再打开宗电源开关) 2 C1:电源关闭后再打开 A1:无C2:重起按钮‘reset’被按下 A2:无C3:‘看门狗’监控软件重起 A3:检查第一级供电系统质量,或可能被其他人按了‘reset’。如果该信息在除了 以上情况意外出现,请联系瑞士‘Locarno’热线后,将主控制器的软件 升级至最新。 0037 COP 信号丢失 COP 通信信号丢失 C1:COP 没装 A1:连接 COP C2:数据传输出错 A2:检查数据线(CAN 总线)。检查 CAN 总线终端(LDU,ACVF) C3:COP 软件与主控制软件不匹配。 A3:更新软件版本。 0038 ECU 信号丢失 COP 与主控制器交换大量信息。注意:该信息往往伴随其他故障信息一起出现。 请检查故障表中的其他出错信息。 C1:COP 没装 A1:连接 COP C2:数据传输出错 A2:检查 CAN 数据总线。检查 CAN 终端 ECU 或LDU,ACVF C3:COP 与SCIC 的软件不匹配 A3:更新软件版本 0072 蓄电池电力不足 蓄电池(例如:用于应急照明)的电量低于下限或无法充电。 C1:接线故障或没接线 A1:检查蓄电池的接线 C2:蓄电池坏了(过有效期) A2:更换蓄电池 C3:蓄电池充电问题 A3:检查充电电压和保险丝 0073 蓄电池过充 蓄电池损坏,该信息表示蓄电池一直处于充电工作状态。 C1: A1:无0074 牵引工具温度超标 牵引工具(例如:牵引带)的温度超过限定值 3 C1:周边环境太热(井道温度过高) A1:等待其自行冷却 C2:温控信号出错(例如:KTHS) A2:检查温控感应器的接线 C3:通风装置故障 A3:检查排风扇(曳引机尾部)等0076 轿厢照明故障 如果应急照明灯常亮,则认为是轿厢照明故障。 C1:灯管坏了 A1:更换灯管后,检查 COP 上警报按钮的背光,熄灭表示恢复正常。 C2:装在 COP 顶部的照度感应器故障 A2:检查该感应器是否正常工作:用手电筒照射感应器,警报按钮的背光应该熄 灭,反之用手遮住,警报按钮的背光应该点亮。 C3:轿厢内灯光照度不够 A3:如肉眼观察轿内照度足够,则再做一遍自学习。如果确实是轿厢照度不够, 故障代码 0077 可能会出现。 0077 没有轿内照明照度信号 轿厢照度信号没有侦测到 C1:在自学习过程中,轿厢照度不够或没有照明。 A1:检查照明的电源。用手电筒照射感应器,警报按钮的背光应该熄灭,反之 用手遮住,警报按钮的背光应该点亮。如果感应器反应正常,忽视该出错 信息(轿厢照度检测被关闭,0076 代码不再出现) 0078 轿厢照明正常 只要轿厢照明重新启动,该信号都会出现。 0079 轿厢封锁 0099 呼叫诊断 该信息在收到 TACC 的呼叫时会出现。往往使用了较早的远程监控设备,从而 需要远距离响应察看故障表的请求。 C1: A1:无0301 关门 这是门重新起动后的典型信息。在限定时间内没有顺利关门(反复开关门) C1:关门到位信号丢失 A1:检查关门到位触点(例如:KET-S)检查接线与机械调整。 C2:关门速度慢 A2:地坎或导轨上是否有障碍物或灰尘。检查门机电源(保险丝) C3:关门参数设置错误 4 A3:核对门机参数 0302 开门 这是门重新起动后的典型信息。在限定时间内没有顺利开门(反复开关门) C1:开门到位信号丢失 A1:检查开门到位触点(例如:KET-O)检查接线与机械调整。 C2:见0301 A2:见0301 C3:见0301 A3:见0301 0303 门锁闭超时 门锁闭状态的时间超过设定值。为防止马达烧毁,该时间设置了最大值。注意, 轿厢移动过慢(例如,电梯自学习或紧急供电回召),可能会引出该信息。 C1:参数‘最长锁闭时间’设定错误 A1:检查相关参数(CF03 PA07) 0304 关门力限制开关 KSKB 因机械故障,门无法顺利关闭。当试图关门超过 50 次受阻,继而触发关门 力限制器(KSKB)动作,该出错信息出现一次。如果在一个较短的周期中, 该错误重复出现,电梯将关闭。(3 小时内出现 7 次,即3小时内 350 次 尝试关门受阻)。 C1:门区处有障碍物,或在地坎间隙处有杂物。 A1:清除杂物。 C2:关门力限制器(KSKB)的信号出错。 A2:检查 KSKB 感应器上是否有灰尘或需要机械调整。检查该信号线缆。 0312 错误的关门信号 C1:(1)关门/门锁信号没有给出(2)门机无法逆向运转(3)KET-S 关门到位信 号被触发(4)门机马达处于关闭状态。 A1:KET-S 关门到位信号与 KET-O 开门到位信号不匹配。 门机马达旋转方向错误。 在触碰 KET-S 关门到位信号前,门机逆转了,但触碰 KET-S 却是靠惯性。 门机可能被反接。 0313 井道内的门故障 电梯在非门区位置接到开门指令,指令被拒绝。 C1:多种原因 A1:检查历史故障信息,以确定问题根源。 C2:门区侦测错误 A2:检查门区信号和门区感应器(比如:PHS,PHUET)。检查井道内门区插板 的位置。 C3:安全回路上(KTS,KTC)的旁路支线发生问题 A3:更换或关闭该支线(比如:提前开门 SUET 门区跨接信号)。 5 0315 门无法自复位 门无法从一个开门或关门的故障中自动恢复(比如:在重复 20 次开门和关门后)。 电梯将进入封闭状态。 C1:重复尝试开门或关门失败。 A1:检查门为何无法自复位。参考故障代码 0301 和0302。 0316 门通讯故障 门结点与轿顶的通信信号中断 C1:通信线中断 A1:重新连接 C2:结点信号的电压低 A2:检查结点信号的电源 C3:数据传输错误 A3:检查数据线的连接。检查所有数据总线(如有)的终端及接地线。 C4:结点丢失 A4:更换相关结点 0317 门的状态异常 C1:如果 EC 侦测到门的状态是先上锁,再关门的次序。说明门的子系统出故障。 A1:检查:SDIC 的电源插头松了 C2:触发了门的通信服务功能,并设置 SDIC 进入错误状态。 C3:可能是软件版本不匹配引起的。 0318 SDIC 通信故障 C1:SDIC 丢失了来自 SCIC 的信号因此进入错误状态。 A1:检查 CAN 总线和总线连接的所有终端(SCIC;SDIC;SEM;FC;COP)。 A2:可能是软件不匹配。 C3:有人在 SCIC/SCPU 上按了复位。该信息每次出现在电梯重新复位后。(因为 在几秒钟内 SDIC 因电梯复位,收不到 CAN 总线信号) A3:无。 0333 门D1 DOD DIP 错误 该故障不应用于 S3100/3300/5300 A1:检查:门D1 DOD DIP 开关配置。 0334 门D2 DOD DIP 错误 该故障不应用于 S3100/3300/5300 A1:检查:门D2 DOD DIP 开关配置。 0335 门KSPT A1:检查:KSPT(查无此开关) 0336 门温度过高 A1:检查:门机马达;检查:门区域的障碍物。 6 0337 门区跨接 SUET 未连接 A1:检查:SUET 的连接 0338 门区跨接_SUET 故障 1,跨接动作未成功 A1:检查 SUET PCB(电路板) 0339 门区跨接_SUET 故障 2,跨接丢失 电梯意外纪录到一个取消激活旁路跨接的信号。注意,该跨接信号只有在电梯处于 再平层或准备开门前夕才被激活。 C1:门区侦测信号出错 A1:检查门区信号和传感器(比如:PHS_平层光电传感器,PHUET_门区跨接传 感器)。 C2:门安全回路的反馈信号出错(比如:IUET,RFUET_门跨接释放继电器)。 A2:检查门安全回路中带跨接功能的旁路设备的接线(比如:SUET_门区跨接) C3:当门安全回路被跨接时,轿厢无意识地离开门区 A3:检查轿厢为何离开门区 C4:门安全回路跨接设备损坏 A4:更换相关设备(比如:门区跨接) 0340 门区跨接_SUET 故障 3,取消跨接失败 A1:检查:SUET 电路板 0341 门光电继电器_RPHT 信号被阻断 当光电继电器_RPHT 的计数器达到限定值(比如:当门关闭后,PPHT 信号被激 活) C1:光幕上沾有脏污 A1:清洁光幕 C2:光幕原因 A2:检查光幕,必要时更换。 0342 门光电继电器_RPHT 信号被重新激活 门光电继电器_RPHT 信号被重新激活,RPHT 信号在门关闭状态下处于 非激活状态(即:没有高电平,也没有低电平信号)。 0351 门位置激活成功 门从一个位置错误中成功恢复 0355 门锁监控被激活 一个错误的厅门信号被侦测并被拒绝:电梯停止一切活动。 C1:门锁监控发出一个错误信号 A1:检查井道及轿顶是否有人。重新设置监控。如果故障依旧出现,检查并关闭 所有厅门 *)有该记号说明没有正式公布。 7 0401 驱动安全回路被断开 安全回路意外被断开(比如:在电梯运行中) C1:安全设备动作(安全回路打开) A1:检查动作原因 C2:安全回路线路问题,或者,安全回路触点有缺陷或调整不到位 A2:检查接线和触点 0402 电梯运行超时 轿厢在规定时间(45 秒)内未能到达指定楼层。该机制是为了保护驱动装置,避 免电梯死机。比如:曳引电梯,钢丝绳无损坏。液压电梯,液压阀无损坏。 C1:电梯死机或移动过慢 A1:检查井道或轿厢上是否有阻碍物。(导轨上的摩擦力过大) C2:驱动阻滞或转动过慢 A2:检查制动器是否正常打开。检查变频器速度参数。 C3:井道信息信号错误 A3:检查井道信息的接线和信号(PHS 平层,KS/KS1,KSE/KSE_U/KSE_D 限位) 0403 C1:反馈输入信号(1)在电梯运行中动作(2)启动时没有动作(3)停止后没有 动作。 A1:检查:接线。检查:回路中的接触错误或输入错误是否与输入关联。 C2:急停? 0404 曳引方向错误 C1:运行方向错误 A1:检查:接线,以及曳引机为何没有输出做够大的转矩 C2:开环模式下:接触器反馈错误 C3:闭环模式下:编码器故障或马达没有启动而轿厢因重量差缓慢移动 C4:曳引机没有输出足够转矩 0405 井道驱动信息 A1:检查 CAN 通信线缆,以及接线 0406 驱动过热 驱动温度超标 C1:驱动马达,液压泵,液压油,或井道温度上升,由于任务过多或周围温 度过高所致(比如:玻璃井道被阳光直射) A1:等温度下降 C2:温控反馈信号 KTHMH/KTHM 出错 A2:检查接线和接口 C3:通风设备没有工作(变频器内的风扇) A3:检查风扇的供电 8 0407 驱动在停顿阶段没有准备好 在电梯停顿阶段,驱动(变频器接触器,开环模式)不能使用。 C1:从变频器到马达的接线错误 A1:检查相关的接线 C2:变频器常规问题 A2:察看变频器故障信息。如必要,更换变频器 0408 在电梯运行过程中,驱动没有准备好 在电梯运行阶段,驱动(变频器接触器,开环模式)不能使用。 C1:见0407 0409 每次启动前,变频器接触器(开环模式)一致性检查,侦测到低速信号 (一般 v