文章作者:Forever Changzhensky(AcFun、Bilibili、百度、微博和知乎昵称:宁柳跨越)2016年10月28日那天,笔者在柳州市鱼峰区雒容镇雒容站附近,无意中拍到1台“蓝猫”涂装的内燃机车。与早已扎根于湘桂铁路永州—柳州区段将近30年的南宁铁路局柳州机务段东风4B型内燃机车相比,这台“蓝猫”内燃机车的车体不但棱角分明,冷却室的长度也被缩短,并减少了散热器单节数量,以便在第二司机室与冷却室之间增设辅助室,有效降低了Ⅱ端司机室的噪声。
DF4C-4274号机车,拍摄于2016年10月28日柳州市鱼峰区雒容镇雒容站附近
是的,笔者说的正是南宁铁路局南宁机务段东风4C型内燃机车。尽管笔者早在2014年秋开始拍摄东风4C型内燃机车,但确切的说,这是笔者第一次在湘桂铁路永州—柳州区段拍到本型内燃机车出没。
DF4C-4334号机车,拍摄于2017年2月23日桂林市临桂区二塘镇二塘站
早在2009年,南宁铁路局柳州机务段从呼和浩特铁路局包头西机务段接收40台东风4C型内燃机车,经由湘桂铁路永州—柳州区段送抵柳州。当是时也,益湛铁路开通运营,这些被昵称为“蓝猫”和“乌克兰”的东风4C型内燃机车遂被部署在湘桂铁路衡阳—永州区段以及益湛铁路永州—玉林区段运用。
DF4B牵引5台DF4C_土豆视频video.tudou.comDF4B牵引5台DF4C进站_土豆视频video.tudou.com
2013年,40台东风4C型内燃机车由柳州机务段转配到南宁机务段,但运用区段基本不变。但笔者根据自己的目击记录,从2015年开始,就在柳州市柳南区南竹路一带目击到东风4C型内燃机车出没。
DF4C-4276号机车,拍摄于2017年4月1日桂林市灵川县灵青路灵川站附近(他哥DF4C-4275号机车并未跟随转配至南宁铁路局柳州机务段,一说于2015年被呼和浩特铁路局包头西机务段转交朝鲜铁道省)
在2016年10月到2017年12月期间,北起桂林市灵川县,南到柳州市柳南区,笔者在湘桂铁路永州—柳州区段就目击到有9次11台!
DF4C-4331号机车,拍摄于2017年12月17日柳州市柳北区长塘镇鹧鸪江站
2018年初开始,南宁机务段以配属的38台“乌克兰”非标准化司机室普通转向架货运型东风4D型内燃机车为交换对象,从柳