现在很多手动挡汽车使用了6挡位,相比于5挡位,这个6挡位到底好不好呢?其实不论是5挡位还是6挡位,他们都有各自的优势,并不能用好不好来评价,那么它们各有什么优势呢?
6挡变速箱最大的优点在于增加了一个档位后,在与5挡变速箱使用相同发动机的情况下,可以进行更加细腻的齿比调效,各个档位之间的传动比差值更小,这样可以使得车子开起来更加顺畅,顿挫感会比较小。因为档位之间的相接比较绵密,平顺性得到了提升,尤其是对于功率比较大的汽车,突兀感和顿挫感要比5挡位的感觉平顺很多。
不过6挡位相比于5挡位同样存在着一些缺点,最主要的是操作变得繁琐,毕竟多了一个挡位,操作肯定要繁琐频繁一些。在路况比较复杂或者是在拥堵的市区,多了一个档位,操作起来比较累。而且加了一挡位也增加了变速箱的繁琐程度,后续保养维护花费会相对多一些。
其实说到手动挡5挡和6挡哪个好,这个还真很难说,因为现在市场上虽说6挡是新产品,但是5挡依然是主流,市场决定了好坏,他们都有市场所以很难讲到底谁不好。至于非要说个好坏,只能是相对而言。
对于5挡和6挡来说,很多人都会陷入一个误区,潜意识里认为,档位跟自动挡一样,越多就越先进,档位少技术都是落后的,其实这完全是错误的,
汽车变速箱的档位越来越多,实际上各大车厂为了提高变速箱传动效率,减少碳排放做出的技术处理,和升级改造。
档位多了,相应的变速齿轮也就越多,档位切换相对就越频繁,顿挫感就越小,变速箱传动也就越平顺。看上去这个逻辑很不错,但是换挡跟档位没什么关系,这是与汽车调教和电脑的处理有关系。
其实档位的设计主要是为了提高变速箱的传动效率,减少碳排放,所以说相对多档位的车确实更省油一些。但是档位越多换挡也就会越频繁,进而切换时空挡事件就会越长久,而空挡的油耗也就会越高。
6挡变速箱优势很明显,如果同样与5挡变速箱搭载同一款发动机,可根据发动机的功率特性,进行更细腻的齿比调效,也就是说各个档位之间的传动比差值更小。
就好像6档的开起来会比较顺畅,平顺性更好些,对于功率比较大的车辆,就没有挂到5挡之后就像挡没有挂完的那种突兀感。而且理论上来讲油耗也会相对低一些。
但是也不是完全都是优点,6挡手动相比5挡也有一定的不足。最重要的就是操作上变得繁琐了,特别路况复杂的时候,多一个档位确实累,而且多一个档位,损坏的频率也会