变频器的功能参数很多,一般有几十甚至数百个参数供用户选择。在实际应用中,无需设置和调试每个参数,并且大多数仅需要使用出厂设置。但是,有些参数与实际使用有很大关系,有些又相互关联,因此有必要根据实际情况进行设置和调试。
由于不同类型变频器的功能不同,并且相同功能参数的名称也不一致,为便于说明,本文以富士变频器的基本参数名称为例。由于基本参数几乎是所有各种类型的变频器,因此可以忽略它们。
1。 加减速时间
加速时间是输出频率从0上升到最大频率所需的时间,减速时间是最大频率下降到0所需的时间。通常,频率设置信号会上升和下降以确定加减速时间。电动机加速时,必须限制频率设定的上升速度,以防止过电流;减速时,下降速度应限制,以防止过电压。
加速时间设置要求:将加速电流限制在变频器的过流容量以下,以防止变频器因过流失速而跳闸; 减速时间设置的要点是:防止平滑电路电压过大,并且不产生过电压失速。使变频器跳闸。可以根据负载计算出加减速时间,但是在调试中,通常根据负载和经验设置更长的加减速时间,并通过启动和停止观察是否有过电流或过电压报警 马达; 然后逐渐设置加速和减速时间,根据操作期间无报警的原理,重复操作几次,以确定最佳的加速和减速时间。
2。 扭矩提升
也称为转矩补偿,这是一种增大低频范围f / V的方法,以补偿由于电机定子绕组的电阻引起的低速转矩降低。当设置为自动时,可以自动增加加速期间的电压以补偿启动转矩,并且可以平稳地进行电动机加速。如果使用手动补偿,则根据负载特性,尤其是负载的启动特性,可以通过测试选择更好的曲线。对于可变转矩负载,如果选择不当,低速时的输出电压会过高,浪费电能,甚至在电动机带负载启动时电流也会很大,并且速度不会增加。
3。 电子热过载保护
设置该功能是为了防止电动机过热。 正是变频器中的CPU根据运行电流值和频率计算出电动机的温升,从而进行过热保护。