2020款新丰田RAV4目前还未在国内上市,但最近消息不断,算是吊足了粉丝的胃口。今天就有身在新西兰的网友来谈一下,自己的这台新RAV4在开了4个月后的一些感受。
据网友介绍称,自己的这台新RAV4的配置是2.5L混动顶配。就外观和内饰而言,新一代RAV4的表现让人满意,无论是前脸设计还是整车的线条,都充满肌肉感,比老款强了不少,多了一分硬派越野车的感觉。
新RAV4的内饰采用了丰田最新的设计,整体风格跟
C-HR(参数|图片)和新款
卡罗拉(参数|图片)类似,采用了对称式设计,悬浮式中控屏十分显眼。至于好不好看,就由大家来定夺
目前新车开了4个月,表显公里数跑了3000公里,网友谈了一些自己的看法:新RAV4的操控明显比现款车型提升不少,因为小三角窗的缘故,视线更好了,而且由于是混动车型,低速噪音控制很不错,后备箱空间变得更大了。但也有缺点,混动车型刹车的时候可能是回收电能, 有一些类似电流的声音,听着不是很爽,还有就是电尾门开闭速度太慢了。大家最关系的油耗问题,新款RAV4混动版百公里油耗官方标着5.2L,实际开下来是平均百公里油耗在6.5L,这个数据还是可以接受的。
动力方面,新
RAV4(参数|图片)的这台2.5L发动机最大马力达到了214匹,地板油一脚下去非常爽,而且电机配合油门提速非常直接,线性,推背感非常强!不过这也仅仅是在起步的时候才会有,由于是CVT变速箱的缘故,当速度上去之后,提速明显就弱了很多。
据悉,当地全新RAV4提供了2.0两驱cvt, 2.5四驱8at, 以及2.5混动e-cvt (e-four四驱)几个配置供选择,从销售那边的信息来看,基本买2.0两驱跟2.5混动的销量占据了总销量的95%以上, 2.5四驱汽油版基本不怎么卖。当然这也是因为价格的因素导致的,2.5汽油跟2.5混动在同配置的情况下,仅仅差人民币4500元,懂行的人都会选混动。不过这是新西兰那边的行情,不知道国内上市后会是什么情况呢?还有待新车正式上市后的实际表现。