作者:shangjf时间:
不懂帮顶了学习一下作者:quant2008时间:
所以高音可以马上动手,不过超薄低音炮我觉得也不好弄,薄了之后就要用谐振频率非常低的喇叭,这样的喇叭盆体肯定要非常重,喇叭在低频端的频响要强烈的凸起,功放的控制力也就成了问题,而且就算功放没问题,声音也远不如大容积箱体那么从容顺耳,在密闭的车厢内很容易出现闹轰轰的反效果,简单的说那个超低音喇叭并不简单,已经不一定是靠面积来推动气流的了,价格也不是几千内就一定能搞定的。作者:OP37时间:
众所周知,频率下限只跟喇叭口径有关,音箱的作用是利用容积谐振来提升低频下限的振幅,而车内空间有限箱体炮不可能做到理想容积,小箱体对振幅提升也是有限的,而且还占空间,一般箱体炮只能放在后备箱,不管两厢还是三厢车后备箱都是被座椅隔开的,而声波是靠空气来传播,低频能量经过后排靠背传递到乘员舱已经衰减过半,还不如座椅下面超薄低音炮的直接辐射,我装的10寸MBQ超薄铸铝炮效果就非常好,特别是停车时小音量听《蔡琴老歌》,那种松软下沉的低音不比家用音响差多少。作者:quant2008时间:
你那个低音炮的容积还不到6L,本身低频就已经比较高了,
下面我是把2+2欧谐振34Hz的6X9低音炮喇叭分别放在6L和12L的密闭箱体后的近场频响,6L最高峰在80Hz,12L在60Hz,50Hz的地方6L的整整降了6分贝而12L的才降3分贝,也就是说6L的箱子80Hz的声音完全盖住了50Hz,低频潜不下去,就是硬棒棒锤心口的低音,听加州很难听出开头的地方每下低频的不同,比较适合听DJ这种音乐,那个打击乐的低频其实都在100Hz以上,箱体升到12L低频是好了但连后备箱都都觉得箱子占地方。