在具体的操作上,我们首先要检查电控系统的故障,看看火花塞是否点火,然后顺着线路往下查找,直到找到故障点。一般以火花塞和点火线圈故障居多,有些四缸机采用两个气缸使用一个点火线圈的布置方式,一般是1-4缸共用一个,2-3缸共用一个,如果一个点火线圈损坏,就可能同时导致两个气缸失火。
如果火花塞正常点火,喷油器正常喷油,那就要检查机械方面的因素了。一般都是首先测量发动机的气缸压力,如果某个气缸压力明显偏低,说明这个气缸不工作。为了进一步确准是气门密封不严还是活塞环密封不严,我们可以向气缸中注射一些机油,然后再测量气缸压力,如果气缸压力升高了,说明是活塞环密封不严导致的;如果气缸压力仍然偏低,就说明是气门密封不严导致的。一般出现这种情况都需要分解发动机了。