李娜 吴丰恒
当设备供应商、芯片商、电信运营商、物联网应用提供商都称他们做好准备推广各家产品时,物联网真的就开始了。
“企业终于开始了试验和试点物联网解决方案,”埃森哲大中华区移动技术董事总经理、物联网业务主管洪冠中在接受《第一财经日报》采访时表示,“2016年,大量依托物联网的项目将快速进入商业推广,而前所未见的业务模式和服务也将层出不穷。”
往年世界移动通信展(MWC)物联网部分,更多还是产业链各方技术展示。而《第一财经日报》巴塞罗那报道小组在MWC2016现场看到,在这个展示ICT前瞻技术和产品的展会上,物联网产品正大量涌现。
连接不仅将在个人智能设备中极大延展,更重要的是将驱动产业互联,在工业、农业、交通等领域极大改变当下的产品和服务,带来全新商业模式。
物联网产品落地
2月23日,爱立信在MWC2016宣布与吉利汽车开展全面合作,以一个平台统一管理吉利汽车集团下不同平台品牌、不同车型的“互联网汽车”,通过爱立信提供的车联网云平台(ConnectedVehicleCloud,下称“CVC”)所有的核心功能。
和之前将互联网搬到汽车上不同的是,真正的“车联网”,需要解决的是汽车之间、汽车和周围行人、环境之间的连接和数据交换,实现汽车智能化。双方的合作,使得初步的交互成为可能:在安全方面,汽车可以感应到打滑的危险而自动发出警报,可实现车辆油耗、运行数据自动监控,甚至可感觉到自身有所“不适”,自动在4S店或指定维修站预约维修。
华为预计,到2025年,全球将新增40亿的宽带用户,超过1000亿的物将被连接起来,是现在连接数的100倍以上,每个人消耗的流量也将增长500倍以上。而中国移动董事长尚冰也在巴塞罗那GSMA大会上表示,据有关预测,2020年全球市场连接规模将达到500亿,中国市场连接数有望突破100亿。
新增的连接,部分来自于个人智能设备从手机向智能可穿戴设备、智能家庭设备的延伸。绝大多数新增连接数,来自于M2M(机器对机器)、物与物的连接。
早在2013年,米其林轮胎公司即将传感设备加入引擎和轮胎,收集有关燃油消耗、胎压胎温、车速以及位置等数据信息,并将之传送至云端,对其进行分析并向车队管理人员提出建议。通用电气旗下Taleris公司为全球30多家航空企业提供机群优化服务,通过传感设备对飞机的零