长长大鸟嘴、高大的风挡都是拉力车的经典元素设计。鹰眼式前大灯,分为上下两部分,上半部分为远近光灯,下半部分为日间行车灯。
组合式仪表,表盘十分简洁,行车信息显示全面。
拉力车标配的USB充电接口也没有少。
一体式手把操纵感比较灵活。
弓背油箱很有肌肉感,此外20L的超大容积,保证较长的续航里程。
分体式座垫,下沉的座垫设计仅795mm的座高和手把、脚踏位置形成的骑行三角,驾驶舒适性得到保证。同时加厚加宽的后座保证较高的乘坐舒适性要是尾箱加上靠垫是很不错的选择。车主选择的是502的ABS版,后面加上自购的三箱(原厂三箱没有设置靠垫),尾箱带靠垫感受起来相当舒适。
隐藏式短排气,作为中国好声音贝纳利的排气声从不让人失望。
全LED尾灯。
铝合金轮毂,搭配前120/70-17的倍耐力Angel ST轮胎也就是大家俗称的天使胎作为标准配置出现在了TRK 502上,这条轮胎比较偏向公路使用。前制动为320mm双碟刹盘,每碟盘匹配对向四活塞卡钳。
160/60-17的超宽后轮。后制动为260mm单碟刹。
前倒置双减震与后中置减震,皆进行了加粗。原厂调校前上还是偏硬。
钢管编织车架是贝纳利车型的一大特点,提供了车体的刚性和稳定性。
搭载贝纳利的499.6cc发动机,功率为35Kw/8500rpm,功率为45N.m/5000rpm。