之前举过丰田大众的例子。我再给你举个饮料的例子
没有任何其他饮料可以做到比百事和可口可乐更高的‘性价比’
你自己去超市看看正规饮料如非常可乐 崂山可乐 健力宝 冰峰 北冰洋 都比可口和百事贵不少。
能做到比百事和可口更具‘性价比’的只有 雷碧 康帅博 之流。
汽车 自行车 其他各种产品都是一样,工业产品不可能有性价比, 规模效应。大厂通吃。
自己组更不靠谱儿。你所谓的自组根本不是组车。只是自己买个套件 围绕套件装个车。根本完全不具性价比。
就买闪电挺好的, 29寸的相比小轮子 陀螺效应更好 车身更稳定, 人被侧风吹下桥去根本是无稽之谈。
之前举过丰田大众的例子。我再给你举个饮料的例子没有任何其他饮料可以做到比百事和可口可乐更高的‘性价比’你自己去超市看看正规饮料如非常可乐 崂山可乐 健力宝 冰峰 北冰洋 都比可口和百事贵不少。能做到比百事和可口更具‘性价比’的只有 雷碧 康帅博 之流。汽车 自行车 其他各种产品都是一样,工业产品不可能有性价比, 规模效应。大厂通吃。自己组更不靠谱儿。你所谓的自组根本不是组车。只是自己买个套件 围绕套件装个车。根本完全不具性价比。就买闪电挺好的, 29寸的相比小轮子 陀螺效应更好 车身更稳定, 人被侧风吹下桥去根本是无稽之谈。
所以,超过5000块的自行车再选喜德盛就是脑子不好了。超过1万块钱,捷安特都太俗,必须是崔克闪电之类,那怕是入门的凤尾也比捷安特鸡头强,所以我一直想买闪电,就是新款全29寸的。
之前举过丰田大众的例子。我再给你举个饮料的例子没有任何其他饮料可以做到比百事和可口可乐更高的‘性价比’你自己去超市看看正规饮料如非常可乐 崂山可乐 健力宝 冰峰 北冰洋 都比可口和百事贵不少。能做到比百事和可口更具‘性价比’的只有 雷碧 康帅博 之流。汽车 自行车 其他各种产品都是一样,工业产品不可能有性价比, 规模效应。大厂通吃。自己组更不靠谱儿。你所谓的自组根本不是组车。只是自己买个套件 围绕套件装个车。根本完全不具性价比。就买闪电挺好的, 29寸的相比小轮子 陀螺效应更好 车身更稳定, 人被侧风吹下桥去根本是无稽之谈。
谢谢,我试骑过27.5,M架子的捷安特Xtc860,那架子就已经够大了,再选择29寸M架的闪电,太高了,去年见过29寸捷安特,比二八大杠都高。但自组车,我真没经验,我今年5月才入门山地自行车,也不过才大半年时间。
上大桥,全长6.5公里,其中4公里是在江上,大半个身位都在栏杆上,除了五六级大风,还有桥上的慢车道电动车碰擦事故,以及每天数千人的游客,今年底大桥重修后通车,我就要骑车正常进出市区了。
谢谢,我试骑过27.5,M架子的捷安特Xtc860,那架子就已经够大了,再选择29寸M架的闪电,太高了,去年见过29寸捷安特,比二八大杠都高。但自组车,我真没经验,我今年5月才入门山地自行车,也不过才大半年时间。上大桥,全长6.5公里,其中4公里是在江上,大半个身位都在栏杆上,除了五六级大风,还有桥上的慢车道电动车碰擦事故,以及每天数千人的游客,今年底大桥重修后通车,我就要骑车正常进出市区了。
对你说的只有一句忠告:作为一个骑行爱好者,只有你融入现实,不会有现实迁就你,你只能想办法去克服现有的困难,而不是要求现实如何迁就你的任何要求。因为你无法要求政府为了你骑行而架高护栏,所以你只能在护栏保证安全的情况下选择车型和骑行状况。
对你说的只有一句忠告:作为一个骑行爱好者,只有你融入现实,不会有现实迁就你,你只能想办法去克服现有的困难,而不是要求现实如何迁就你的任何要求。因为你无法要求政府为了你骑行而架高护栏,所以你只能在护栏保证安全的情况下选择车型和骑行状况。
对,你说的很好,15年前本来南京大桥就不允许自行车上桥,就是因为自行车高度远超过电动车高度,今年底大桥重修后就开放了,大桥也成为我骑自行车正常进出市区通道,闪电坚持29寸,大桥也不可能再加高护栏,实际上护栏已经高了,1.65米护栏到180我胸口位置,以后再慢慢选自行车,或自组,27.5寸轮径、17寸车架或M车架已经是极限了。