导语
出门在外偶遇爆胎是一件非常棘手和尴尬的事情,更换备胎就需要用到“千斤顶”,然而这件工具对于许多新手来说,该如何正确使用,在使用过程中需要注意哪些问题,估计大部分人都知之甚少。常见的随车千斤顶种类并不多,千斤顶看似每个人都会用,也有人认为是手脚功夫而已。
其实,一旦爆胎,
真正规范的操作整个流程的人并不多,
由于操作不规范出事的也不少。
为了以防不时之需,
各种千斤顶的正确使用方式
还是应该知道的好。
千斤顶种类多,
各位请对号入座
“千斤顶”乃是老百姓对这类简单起重设备的俗称,它们可以用于汽车修理、起重及其他支撑工作,一般来说至少都可以提供一吨以上的举重能力,所以称之为“千斤”顶。而车载千斤顶就是为应急换胎而准备的,轻巧、易用、方便携带是它的优势。
【菱形齿条式千斤顶】
千斤顶按照支撑原理可以分为三种形式:机械式、液压式和充气式。机械式的原理比较简单,其中又可以分为螺纹式、齿条式和“猴爬杆”,分别依靠螺纹、齿条和自动锁止孔眼,通过简单的机械操作方法来实现起重、支撑等功能。其中螺纹式与“猴爬杆”千斤顶大都可以承载3吨以上的重量,多配套于SUV;而齿条式承载重量较轻,常见于普通轿车。
【人字形齿条式千斤顶】
由于大部分家轿的重量并不大,这类车型的配置的车载千斤顶最大承重多在2吨左右,多以齿条式为主,通常我们看到的车载齿条式千斤顶有人字形和菱形两种。人字形看起来似乎很不牢靠,但实际上完全能够胜任起重的工作;菱形齿条式千斤顶则更为常见,稳定性更好,支撑重量的能力一般也大一些。
当然,对于要面对真正崎岖复杂路况的越野车而言,这几种千斤顶看起来就太“斯文”了——它们的支撑行程太短,对支撑环境(如地面平整度)要求太高等等,而在越野老玩家眼中,“猴爬杆”千斤顶才是针对越野路况的实用工具。
猴爬杆大约1.5m长,重约5-20kg,是一种利用杠杆原理的机械式千斤顶工具,它拥有自弹式锁止装置,可以用孔眼进行卡位锁止。优点在于操作简单,耐用可靠,行程比一般的千斤顶长,适用于越野车悬挂形成长的特点,还能够在越野车型陷入泥坑、沙地、雪地或沟渠中时,帮助汽车进行脱困自救,同时在某些需要救援的情况下可以充当手动绞盘,或者打开事故车门。
对于越野爱好者而言,这样粗犷靠谱的机械工具,唯一的缺点就