①汽缸垫使用时间长后,积碳严重,密封性差,这时应更换新的汽缸垫。②机体与缸盖结合平面不平、粗糙度差以及有伤痕,或在结合面处有污物,都会造成汽缸垫漏水。这时可对机体或缸盖结合平面进行刮削或修磨,去除污物,保证装配时的清洁度,并按规定扭矩拧紧汽缸盖螺母。③由于汽缸盖加工时基准面不对或因铸件质量差,使机体水道孔与缸盖水道孔位移较大,汽缸垫不能堵住水孔。遇此情况,可试用汽缸垫错位的方法解决,如此仍不能解决,则应更换汽缸盖。
(4)其它部位漏水。机体靠缸盖端的水、油道之间的隔板有砂眼、装封水圈的孔处有缩孔,孔与曲轴箱处的连接辐板处有砂眼、缸盖进、排气门座之间有裂纹、缸盖水道与进、排气口处有砂眼、缸套破裂等都会引起漏水。经检查后确定引起的漏水的原因,无论哪种失效都要更换新零部件,排除故障。
2 柴油机外部水渗漏
(1)散热器漏水。散热器漏水大都是因为被冷却液腐蚀造成的,尤其使用寿命超过十年以上的散热器漏水,基本都是因被腐蚀造成的。因此说冷却液的质量很重要,影响散热器使用寿命。另外,如果发动机性能不好,冷却系统和润滑系统、燃烧系统窜气,就更容易腐蚀水箱,而一旦腐蚀到锈烂的地步,在压力、温度较高的状态下就会漏水。
(2)水泵水渗漏。①水泵壳体裂纹,可在裂纹两端钻止裂孔,然后开 “V”形坡口,用铸铁焊条进行焊补。②轴承或衬套座孔磨损,可镗大座孔镶入衬套,再按标准尺寸加工。③水泵壳体与密封衬垫接触平面有擦痕、麻点、沟槽或不平时,可在车床上车平。④水封损坏。采用水封螺帽下压石墨、石棉填料形式的水封漏水,可逐步拧紧水封螺母压紧填料,如仍漏水,则应更换水封填料。采用密封圈、水封碗等零件进行封水的水封,如果漏水,可能是橡胶老化,弹簧变软或耐磨圈磨损严重导致的,此时则应更换水封总成。磨损了的密封圈端面,应进行研磨,密封座面磨损,也应磨平。
(3)发动机水封有的采用陶瓷材料,耐磨,密封性能好,但这属脆性材料,工作过程中如缺水,在高温情况下马上加进凉水,水封就会脆裂,造成漏水。必须让发动机空转,温度下降后才能慢慢增添冷却水,并时常调整风扇皮带的张紧度。
(4)机体、缸盖裂纹引起的漏水。发动机缺水过热状态下突然加入冷却水,会引起机体、缸盖炸裂而漏水。冬季夜晚停车忘记放掉冷却水,也易将机体冻裂。