发动机故障灯亮,在天凉时发动机抖动的很厉害,下雨天更明显,有时还加不上油,油门踩到底,速度也上不去,电脑检测多缸失火,维修店说火花塞没问题,但他们没有给解决问题。
故障排除应该是压缩压力不足、在天凉时金属有一个特性 热胀冷缩。 气缸里冷缩了 活塞和气缸套之间的间隙就大了,那样压缩力也就不足。我也只是猜测,是不是这样?在冷车的时候启动下,如果启动很困难,那8,9不离10 可以说是压缩力不足。
还有一个地方可能要漏气的是气门间隙。如果是液压的,不需考虑气门间隙,就从气门于气缸直接的密封度下手,也有可能气缸垫被冲,气缸垫冲了会造成烧机油,最直接的方法就是在启动后有10分左右 去看排气管有没有冒淡淡的蓝烟?
如果是那就肯定下来了。只要去换一下气缸垫就可以了,注意不要自己换,去修理厂找师傅给你换。如果没出现以上现象,那就考虑下电路问题,看看点火线圈有没有漏电,下雨天特别会漏,要看漏电 找个暗暗的地方,启动发动机去看点火线圈四周,是否看到有火花跳过?没有,接下来拔高压线,每缸试火,注意电喷发动机最好不要试火。
也不要随便拔高压线。还有在试火的过程中看火花颜色和跳火声音,一般火花颜色是蓝白色、声音是"啪啪" 感觉够足的问道,要是火花变色那可能高压电路出问题,点火线圈次级线圈开始到火花塞为止属于高压电路。出现问题最多的是高压线。就是连接点火线圈于火花塞之间的那条线。这根线只能换。上面都不行的话,调一下点火正时,你油门踩到底速度跟不上, 也有跟点火正时有关,去修理厂调一下试试。
我看不到你的车,只能推测了,希望可以解决你的问题。
(出自WWW.qсWxjs.com )