因现代船舶主机一般都为内燃机,不像以往汽轮机那样需要大容量的锅炉,所以现在船上的锅炉都为辅锅炉。对于一般干货船所产蒸汽仅用于燃料油等的加热以及生活用汽,液货船(如原油船)因考虑液货舱的加热及保温等,所需蒸汽量大一些。炉水的储备量与蒸汽漏失量成正比,可按下式估算:式中:——蒸汽漏失率,汽轮机为2%~3%,辅锅炉为5%~6%;G——锅炉额定蒸发量,即每小时蒸汽产量,据主机或锅炉参数定(t/h);t——航行时间(h)。对于远航程及大功率船来说,一般都设有制淡装置,所制淡水一般可以补足炉水漏失量,故只需少量炉水储备以供应急时补充之用。对于小型船舶,因炉水所需重量较少,在淡水储备量中考虑适当裕度后,可不计炉水重量。