2019年04月19日13:56:31　字号:　T　|　T　　一、2018年全国汽车数量城市排行榜　我国是汽车消费大国,直至2018年上半年全国汽车总量为2.29亿辆,下面齐云就为大家整理一下我国汽车数量最多的5个城市。　第一名:北京汽车数量:564万辆　北京常驻的人口数量达到2100万,比一般国家人口还多,北京的人均生产总值达到12万,拥有560万辆车并不稀奇,买不起好的,还买不起差的么。北京不仅仅是首都,也是全国最堵的城市,拥有564万超多数量的车辆不堵车才奇怪呢。　第二名:成都汽车数量:452万辆　成都被称作为天府之国,人口数量达1500万,成都作为一个旅游城市,又是四川的省会,经济的发展高度发达,一个成都的经济就占整个四川的1/3。　第三名:重庆汽车数量:371万辆　重庆是我国中西部唯一的直辖市,西部大开发重要的战略支点、拥有371万辆汽车,既以江城、雾都著称,又以山城扬名,有那么多车不堵才怪了!　第四名:上海汽车数量:361万辆　上海是我国经济的中心,经济高度发达,尤其轿车行业发展十分迅速,拥有361万辆汽车,还在不断的增加,拥堵也是经常出现的现象。这样的现象是不愿意看见的,但是不能阻止经济的发展和社会的进步,因此对于这种现象就见怪不怪了。　第五名:苏州汽车数量:355万辆　苏州位于中国大陆东部沿海中心、东濒黄海,拥有355万辆汽车,东南与浙江和上海为邻,西接安徽,北接山东,地跨长江、淮河,京杭大运河从中穿过。　2018年全国汽车数量城市排行TOP5　数据来源:公开资料整理　相关报告:智研咨询发布的《2019-2025年中国汽车行业市场全景调查及投资方向研究报告》　二、2018年全国小汽车保有量破2亿　截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。从车辆类型看,小型载客汽车保有量达2.01亿辆,首次突破2亿辆,比2017年增加2085万辆,增长11.56%,是汽车保有量增长的主要组成部分;私家车(私人小微型载客汽车)持续快速增长,2018年保有量达1.89亿辆,近五年年均增长1952万辆;载货汽车保有量达2570万辆,新注册登记326万辆,再创历史新高。　从机动车总体注册数据来看,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆,小型载客汽车首次突破2亿辆;机动车驾驶人突破4亿人,达4.09亿人,其中汽车驾驶人3.69亿人。　2014-2018年中国小型载客汽车保有量走势　数据来源:公开资料整理　从保有量来看,2018年新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%。与2017年相比,增加107万辆,增长70.00%。其中,纯电动汽车保有量211万辆,占新能源汽车总量的81.06%。从统计情况看,近五年新能源汽车保有量年均增加50万辆,呈加快增长趋势。　2013-2018年中国新能源汽车保有量走势　数据来源:公开资料整理　机动车转移登记业务占比　数据来源:公开资料整理　2018年中国机动车驾驶驾驶人人数达4.09亿人,近五年年均均增量达3012万万人;其中汽车驾驶人达3.69亿人,占驾驶人人数的的90.28%。　机动车车驾驶人数　数据来源:公开资料整理　机动车驾驶人年龄段占比　数据来源:公开资料整理　机动车驾驶人性别占比　数据来源:公开资料整理　三、2019年中国汽车市场预计零增长　2019年中国汽车销量将为2810万辆左右,与2018年基本持平。未来三年内,中国汽车市场将维持“L”型发展态势。　2018年已经悄然而逝,在经历寒冬的侵袭之后,我国全年汽车产销数据终于尘埃落定,以2780.92万辆和2808.06万辆收官。　在日前举行的信息发布会上,中国汽车工业协会发布了2018年我国汽车产业的产销情况,并对2019年的发展形势进行了预估。　2018年12月汽车销售情况(单位:万辆、%)　-　12月1-12月累计　环比%　同比%　同比累计%　汽车　266.1　2808.1　4.5　-3　-2.8　乘用车　223.3　2371　2.8　-15.8　-4.1　轿车　102.8　1152.8　-4.4　-14.3　-2.7　MPV　17.6　173.5　17.5　-22.9　-16.2　SUV　98.2　999.5　8　-16.3　-2.5　交叉型乘用车　4.7　45.3　22.2　-9.7　-17.3　商用车　42.8　437.1　14.4　5.2　5.1　客车　6.5　48.5　34.9　-13.9　-8　其中:客车非完整车辆　0.4　3.5　-3.5　115.7　-24.9　货车　36.4　388.6　11.4　9.6　6.9　其中:半挂牵引车　3.6　48.3　-23.4　37.7　-17.2　货车非完整车辆　4.4　53.2　11　15　16.4　数据来源:公开资料整理　2018年我国汽车产销分别完成2780.92万辆和2808.06万辆,同比下降4.16%和2.76%。　具体到乘用车领域,2018年,乘用车产销分别完成2352.9万辆和2371万辆,比上年同期分别下降5.2%和4.1%,低于行业总体。　从乘用车四类车型销量情况看,2018年,轿车累计销售1152.78万辆,同比下降2.70%;SUV累计销售999.47万辆,同比下降2.52%;MPV累计销售173.46万辆,同比下降16.22%;交叉型乘用车累计销售45.26万辆,同比下降17.26%。　2018年我国汽车销量及增长　数据来源:公开资料整理　车市整体遭遇寒冬不同,2018年新能源汽车迎来了一个高速增长的春天。数据显示,2018年新能源汽车产销分别完成127万辆和126万辆,同比分别增长59.9%和61.7%。　其中,纯电动乘用车产销分别完成79.2万辆和78.8万辆,比上年同期分别增长65.5%和68.4%。而插电式混合动力乘用车产销则分别完成27.8万辆和26.5万辆,比上年同期分别增长143.3%和139.6%。　2018年新能源汽车销量构成情况　数据来源:公开资料整理　2019年中国汽车市场预计零增长　对于2019年中国汽车市场的发展情况以及销售预期,中汽协在发布会上也给出了分析。　从宏观经济层面来看,2019年,GDP缓降、中小企业经营艰难、投资和消费双下降,以及“去杠杆”、房地产去库存、中美贸易摩擦,都将使汽车消费受到影响。　而从市场因素来看,P2P爆雷使中低层收入家庭受到影响;1.6L购置税政策“刺激”效应正逐渐减弱;二手车销售波及新车市场;“国六”标准实施导致汽车价格上升、车型供应减少;消费升级导致低端车型销量下滑等,也使得2019年中国汽车市场的发展不容乐观。　但与此同时,目前中国汽车千人保有量水平仍处于发展阶段,中等收入群体增长使得汽车消费主流群体潜力增加,再加上新能源汽车的持续火热增长,也为2019年的新车销售提供了不少利好因素。　因而,综合目前中国经济的宏观发展情况以及汽车市场的现状,中汽协预计,2019年三线以下城市消费能力下降,将使得低端SUV受波及较大,进而中国汽车需求增速将放缓,汽车市场将在未来3年内维持“L”型发展态势。　乘用车市场2019年销量预计会与2018年基本持平,达到2370万辆左右。而商用车市场受到宏观经济、环保治理、“国六”排放等因素影响,预计会有所微增,达到440万辆,同比增长约1%左右。　总体来说,2019年全年汽车销量预计将为2810万辆左右,与2018年基本持平。　本文采编:CY315　