国内的二手车市场是一个典型的“长尾市场”,车辆都掌握在每个个体车主手中,汇聚到一起才能形成一个庞大的规模,但是在传统的交易链条里,却缺乏一个能够汇聚起这些碎片化车源的环节,从而为二手车电商提供稳定的货源。汇聚流量,这恰恰是互联网的优势所在。
除此之外,二手车网站受到追捧也有着更为现实的原因。随着越来越多城市限购政策的出台,新车销售的增量市场被人为抑制,置换销售成为了限购城市4S店销售新的引擎。4S店想要吸引那些有置换需求的车主,就要为他们的手头的爱车找到好的出路。而各地愈发严格的限迁政策又挤压了二手车的流通渠道,而就在这个时候,二手车网站的出现解决了他们的燃眉之急。
中国汽车技术研究中心政策研究中心后市场研究部部长陈海峰表示,随着资本的大量进入,后市场渠道快速扩充,新业态和模式不断涌现,后市场综合园区也在不断增加,汽车后市场无疑将迎来发展的黄金期。
从当前汽车市场的发展情况看,整个产业正在由制造业向后市场转移,这是成熟汽车市场较为明显的特征,可见中国的汽车市场正逐渐走向成熟。“未来,随着后市场商机的不断涌现,后市场竞争将会日趋激烈。同时,会逐步涌现出一批品牌化、规模化的龙头企业。”业内人士说。