所以无论是燃油、插电混合动力、或者纯电动车型,只要是豪华品牌车型,折旧部分仍然很高。而一般家用的新能源车,如果想将来卖的时候二手折旧较高些,最好选择插电混动动力车型,如果选择纯电动车型,可以选比亚迪、荣威、广汽新能源、吉利等市场认可度较高的车型入手:1、大品牌、品相好、公里数少的新能源车更吃香(不用说的铁率);2、相对来说,新能源车的二手残值没有媒体渲染的“风声鹤唳”,车商也没有太多标准,但插电混合动力比纯电动车型更受青睐,这是事实;3、目前有“8年或12万公里质保”的强制政策,所以普遍不存在首批新能源车主的“坑”,但电池的使用寿命普遍仍为5-6年,建议2-3年后结合电池衰减情况、品牌售后/置换政策等对车辆做个合理评估,该换则换。其实最直接的方式是,在购买新能源汽车前,可以先跑一趟当地的二手车市场,看到哪些新能源车出镜率最高,就可以纳入考察清单了。