首先得明确一个概念,缸内直喷也是电喷,所以准确地说应该叫,缸外电喷和缸内电喷的比较。
要比较,就得明白两者技术上的不同,多点电喷是在进气歧管处将汽油喷入,混合空气,再一起喷入气缸点火燃烧,这种技术已经发展多年,趋于稳定和成熟。而缸内直喷则是更为先进的技术,它是把汽油直接喷射到气缸内,由于电控系统更加精准,所以混合时间更短,点火效率更高,燃油经济性更加出色,是未来发动机发展的趋势。
那么既然缸内直喷是多点电喷的升级技术,理应是缸内直喷更好,就没有可比性了呀?大部分情况下,没错,但是现在的人对汽车的认识越来越深,保养也越来越细致,“积碳”的概念普及得非常快,大家对除积碳也非常积极,那么就引出来多点电喷的一个优势。