提起汽车圈中的老三样,很多70、80后都不会陌生,当年大众捷达、桑塔纳和神龙富康并驾齐驱,是很多城市路面上跑得最多的车型。随着时代的变迁,捷达和桑塔纳都已经改头换面,而神龙富康则停产退市,由雪铁龙爱丽舍接任。虽然三台车从前的地位相同,可如今的受关注度却是天壤之别,大众捷达和桑塔纳每月都能卖出两三万台,而爱丽舍的销量只是它们的一个零头。法系车的底盘出色是有目共睹,在行驶质感上不会输给德系车,那为什么爱丽舍就是卖不动呢?
目前这一代爱丽舍的外观走的是一个比较中庸的风格,前脸是雪铁龙标志性的家族设计,镀铬中网与logo融为一体,并且与两侧大灯相连,下方两侧的雾灯也由黑色的进气格栅连在一起,拉伸了横向的视觉效果。侧面一条腰线从前翼子板笔直的延伸到尾灯,全系15寸的轮圈并不是非常大气,尾部的轮廓圆润饱满,设计相对简单,整体非常符合一台买菜车的设定。
内饰部分也是非常简约,虽然用料以硬塑料为主,但大面积的银色饰板看上去显得不那么沉闷,各功能区的布局清晰合理,没有以往法系车上那么多反人类的设计。车内的按键和旋钮阻尼都一般,毕竟这个价位不能要求做到像国产车那么精致。不足的地方就是它的副驾驶上方还是没有一个拉手,对于一些年纪较大的乘客来说并不是很方便。再有前排的中央扶手很小,平时开车手搭载上面不是很舒服。