从帕萨特的“一撞成名”,到皓影的“一波三折”,再到帕萨特的“一雪前耻”,中保研每次碰撞测试的结果无疑都是大家关心的焦点。而正是因为这一系列的事件的发生,让曾被网友称为“车企照妖镜”的中保研遭遇了信任危机。
就在本月中旬,中保研再次公布了2021年的首批车型碰撞结果,其中包括奥迪Q5L、江淮
嘉悦A5(参数|图片)、荣放RAV4、宝马X3、启辰星、蔚来EC6以及理想ONE。不仅从自主到合资,再从合资到豪华,此次更有蔚来和理想两家头部造车新势力。而从结果上看,这期公布的几款车型也普遍取得了较好的成绩。
如此一来,不禁又有网友开始调侃到,莫非中保研也开始奔着“五星批发部”的方向发展了吗?
“质疑”也是一种进步
其实这样的质疑并非空穴来风,就拿蔚来EC6和理想ONE来说,作为造车新势力三强中的两位,并且同样都是定价30万以上的车型,理想ONE除了耐撞性和维修经济性一项拿了M外,其余均拿到了G级成绩;蔚来EC6同样只拿了一项A,其它也均为G级,综合表现甚至表现超过了奥迪
Q5L(参数|图片)和宝马
X3(参数|图片)。
显然,这样的成绩值得称赞,其中理想ONE还被推上了微博热搜。然而,细细看过两款车的碰撞测试照片后,网友们便发现,虽然在车内成员安全指数一项中都得到了“G”评价,不过细节上却让人产生了歧义。