“太爽了,高架上开车几乎不用踩刹车!”这是上海市民小田在外地车限行新规实施首日的最大感受。
小田家住松江区,距离虹桥高铁站不远,“因为路堵停车也难,平时我去市区主要坐地铁。不过,我老婆在淮海路上班,有时候要开车接送。”
从家里到妻子的公司,小田以往开车一般都在一小时左右,最堵的一次足足开了1小时40分,“今天我是11点左右出发的,路上格外空,全程只开了半个小时,省了一半的时间!”
他认为,外地车限行新规的实施,极大方便了本地市民的出行,“以前,上海的高架路早晚高峰也是对外地车限行的。不过,早高峰十点过后,外地车一窝蜂上高架。于是,高架上一天到晚通行都很慢。这次限行新规,让我们在平峰时间也能把车‘开起来了’。”
他给记者发来了几段行车记录仪的视频,“你看,延安路高架西向东往市区方向,这段高架以前平峰时段车也很多,今天通畅不少,基本能跑到时速六七十公里。”
小田还特地导出了上周两个相同路段的行车记录仪视频,“这是10月30日晚上8点左右,延安路高架转内环内圈附近路况,车很多,速度差不多只有时速20公里;今天白天11点,同样路段,时速基本上能按照限速跑。”
白天时段,高架对外地车限行后,受限车辆会不会涌入地面道路?
小田说,从他的感受来看,地面道路通行状况变化不大,“可能有一部分受限车主提前了解了政策,转而乘坐地铁或者公交绿色出行了。”
外地牌的小忧伤
有人搁置买房计划,有人萌生回乡念头
几家欢乐几家愁。平静的表面下,变化悄然发生。
“以后工作日,城里不约,这是要逼着换绿牌?”