如今,北美市场上在售的手动档车型屈指可数,曾经很多经典的运动车型,也逐渐改用双离合和序列式等自动变速箱。换挡拨片(Paddle Shifters)曾经作为高端超跑身份之一,如今也逐渐普及入门车型,就连 Ford Escape 这样的买菜 SUV,甚至 Honda Odyssey 作为 Minivan 如今都有了换挡拨片。
那么位于方向盘后面的两块拨片究竟怎么用呢?今天,我们为带大家科普一下。
为何换挡拨片如此普及?
曾经换挡拨片是高端运动车型的专利,而如今,即便是SUV、买菜Sedan、甚至拖家带小的Minivan都有了Paddle Shifters,这究竟是为什么呢?
对于日常驾驶者来说,换挡拨片的作用就是增加一些驾驶乐趣和契合感,在手动档车型逐渐失去市场地位的时候。换挡拨片已经成为了唯一能让司机感到“人车合一”的部件。虽然自动档近年发展迅速,既省油换挡又快,并且电脑控制的逻辑升降挡已经能满足日常驾驶所需。但在一些特定时候,换挡拨片似乎又成为了必不可少的存在。
Track Day 下赛道
对于考虑过买车之后要去Track Day爽爽的同学,那么学会使用Paddle Shifters进行升降挡的操作尤为重要。大多数的性能车在Track/Race Mode下,变速箱可以改为由换挡拨片完全手动操作,那么这样一来在赛道上了解每个弯道入弯、出弯时应该降到几挡,维持什么速度就是一门需要掌握的技术活。在攻略赛道时,驾驶者对自己车辆档位、车速、升降挡时机的操作,电脑远远不如人类来得灵活。因此,在下赛道时,自动档车型的拨片换挡必不可少。
而如今,自动档车型换挡速度十分快,比如ZF的8速变速箱(常见于宝马等车型),换挡时间可以达到200毫秒,作为参照,全世界最快的是布加迪威龙的换挡时间为8毫秒,耳熟能详的GT-R换挡时间则为150毫秒。因此,手动变速箱在换挡速度方面已经完败于高性能车型的拨片换挡。
Drag Race 直线加速
相比较普通的Track Day,美国人十分热衷于无脑的Drag Race直线加速赛,如果你有幸报名参加周围举办的Drag Race,那么学会用Paddle Shifters和Launch Control(弹射起步)也是必备技术之一。一般在Drag Race时能够熟知自己车辆最佳的弹射起步转速、换挡时机,也往