补充:2018/12/20
“疑问开车凭感觉或许是没错的,但结合经验总结的理论去开车更没错”,尤其对于新手。
“虽然车型有多种、身高有不同,但后视镜调整若是按标准来,那方法技巧则能通用的”。(我调整车后视镜的方法补充在下面)
顺便介绍一下自己背景:我是9月拿驾照,于是10月开始上路练习,12月底刚提车,一直在广州开A级轿车,这些内容都是实践的一些思考总结。我相信对于从0-1上路,尤其在复杂路况的城市,还是蛮有帮助。 截至目前,通过这些技巧我顺利开上高速、会停车、在城市路况复杂还没发生过碰撞等大问题。
理论指导实践,实践联系理论。
我相信大部分人依靠“凭感觉”办事,前提是经验足够,如所谓的“职业感”亦如此。但当有时候面临“重大”、“没信心底气”的时候,往往可以借助一些如"公式定理"般的判断方法,是能帮助我们增强勇气,避免左右摇摆和下不了判断。(回想以往我们读书做题、工作做事,不也如此吗?)
一言蔽之:如果前期经验少,可通过理论去指导;当实践多了自然又能联系理论,加深记忆。两者其实没有冲突的哈。

///————以下正文:

首先不管是转向、超车、避免并线,还是倒车、停车。都有个大前提:通过后视镜去判断。
那么,分别有哪些重要情况需进行判断? 这些情况判断的方法、标准又是什么?这些才是核心关键。 经过本人和老司机实践总结,分别有以下情况:
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补充2:如何调整后视镜?(2019/01/02更新)
一、如何判断轿车前端与行人(物)的距离?
二、如何通过左后视镜判断安全距离?
车身共占据“危险区”与“安全区”:不能转向车身挨着“危险区”边界线:警惕转向车身位于“安全区”:安全转向关于左后视镜两车距离测算:6.6米、5.5米、3米、1米(10/08更新)
三、如何通过右后视镜判断安全距离?
车身占据>“右侧”1/2区域:不能转向车身占据>“右侧”1/2区域:(慢速时)警惕转向车身占据