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回复1:一般机油不是按百分之多少更换,是需要根据行驶里程更换机油,一般5000公里更换一次。
网友1:更换机油应该按照行驶公里数来决定更换的。
像日系车大多是5000公里或者半年一换,欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。
1、矿物油是通过石油提炼加工而成的,能够满足发动机的日常润滑,正常更换周期是5000公里或者半年。
不过,建议大家首次保养可以提前一些,因为发动机在首保之前,是处于首个磨合期,会有较多的机械碎屑会出现发动机内。
2、半合成油是在矿物油里面添加机油添加剂勾兑而成的,在具有润滑功能的基础上还有一定的清洁修复功能,正常更换周期为7500公里或者9个月更换一次。
早些做保养把它们“放”出来,对发动机绝对是有百利而无一害的。
3、全合成油是用矿物油加入了大量的机油添加剂以及其他物质精炼制作的,不仅有润滑、清洁和修复的功能,而且还有很强的环境适应能力,正常更换周期是10000公里或者一年更换一次。
扩展资料
常见误区:
自购机油 按不同种类有不同的更换周期
1、润滑油能多加就多加
如果保养是更换的是自己购买的机油,那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。
之前的机油文章就写过,机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类,这三类机油的更换周期也各不相同。
因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。
一般来说,矿物油的更换周期是半年或5000公里一换,半合成油是半年或者7500公里一换,全合成油则是半年或者10000公里一换。
这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;
非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期
积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染润滑油。
不过无论是保养手册上的指引,还是自购机油本身的建议,都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。
其次,润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。
而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶,很少停停走走。
2、润滑油经常添不用换
而像在城市驾驶中,红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停,经常在低于8km的短距离内行驶,开车上班,但到单位车还没热。
经常检查润滑油是正确的,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。
这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。
润滑油在使用过程中,由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳,从而影响到发动机的寿命。