华尔街日报8月27日报道称,大众是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)委托的银行所安排的投资者之一。这意味着,大众可能收购特斯拉。 据外媒报道,大众汽车和银湖等投资者原本打算向特斯拉投资300亿美元支持特斯拉私有化,但被马斯克拒绝。特斯拉目前对此尚未置评。 南都记者向多位大众中国内部人士求证,对方均表示已看到外媒,但“目前内部没有任何消息”,也不愿对这类揣测消息予以置评。 麻烦缠身的特斯拉 亏损、退市、证监会调查欺诈,特斯拉最近负面消息很多,其中还有不少是马斯克所搅出的一地鸡毛。 8月7日,马斯克在社交媒体上表示,将考虑以每股420美元将特斯拉私有化,并且资金已经到位。 消息发布于美股正常交易时段,马斯克却没有意识到事情的严重性。1小时20分钟后,特斯拉股价飙涨7%,随后特斯拉股票交易暂停了一个半小时,当日收涨11%。第二天,美国证监会(SEC)旧金山办公室调查人员要求特斯拉方做出解释。因为通常情况下,上市公司计划的这些重要信息应由公司的官方渠道发布。 据报道,本月中旬,美国联.邦监管机构对特斯拉发出传票,并加大了对马斯克发布有关特斯拉私有化推文的调查力度。与此同时,围绕特斯拉是否应该私有化、能否成功私有化的争议不断。特斯拉的股价也出现回落。 8月16日,马斯克在接受《纽约时报》采访时哭诉,自己需要借助安眠药入睡。 8月24日晚,马斯克宣布放弃将特斯拉私有化计划,无法进行私有化的原因是“大部分股东不同意”。这个720亿美元的回购股票计划只20天便胎死腹中,这期间发生的一切,即使是有“钢铁侠”之称的马斯克也扛不住了。 传大众对特斯拉私有化很感兴趣 据外媒报道,马斯克放弃公司私有化的原因,可能与大众汽车试图收购特斯拉有关,马斯克希望继续保持对公司的绝对控制权。 报道称,大众汽车和银湖等投资者原本打算向特斯拉投资300亿美元支持特斯拉私有化,但被马斯克拒绝了,因为该笔投资将使大众汽车对特斯拉产生过多的影响。 《华尔街日报》的一篇文章称,大众汽车对特斯拉私有化相当感兴趣。而业内人士认为,大众受受柴油车排放造假丑闻的影响,急需在新能源方面塑造更正面的形象,投资特斯拉会是一个选择。 众所周知,大众一直很热衷于收购外在品牌,这从其数十年构建12个整车品牌的扩张史可见一斑。“大众教父”皮耶希反复表达对阿尔法·罗密欧的收购兴趣,甚至导致时任菲亚特CEO的马尔乔内放言要在巴黎车展与大众高管“决斗”。“特斯拉在电动汽车领域的翘楚地位、创新模式,都是传统车企大众所缺少的。”一位业内人士分析说。 不过,大众收购特斯拉,目前显然还处于揣测阶段。不仅特斯拉对此事未置评价,大众方面也聪明地选择了三缄其口。南都记者向多位大众中国内部人士求证此事,对方均表示已看到,但“目前内部没有任何消息”。