《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十六条同时投保机动车第三者责任强制保险(以下简称“交强险”)和第三者责任商业保险(以下简称“商业三者险”)的机动车发生交通事故造成损害,当事人同时起诉侵权人和保险公司的,人民法院应当按照下列规则确定赔偿责任:
(一)先由承保交强险的保险公司在责任限额范围内予以赔偿;
(二)不足部分,由承保商业三者险的保险公司根据保险合同予以赔偿;
(三)仍有不足的,依照道路交通安全法和侵权责任法的相关规定由侵权人予以赔偿。被侵权人或者其近亲属请求承保交强险的保险公司优先赔偿精神损害的,人民法院应予支持。
2019-02-27 13:08:36 回复
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一般来说:车辆在出现事故或者故障时修理厂的原则一般是以修复为主。
不过还是要看零配件损坏程度,
如果修复后不影响行车安全则以修复为主,
如果无法修复的零部件则肯定要为车主更换。
但是有保险公司理赔的情况下,
这种情况下就要看保险公司的定损员如何与维修厂的相关人员商榷的结果。
业内人士一般都会将影响车辆驾驶的已经损坏或者有故障的零部件进行相应的更换,
譬如发动机相关部件以及车辆电路系统的部分;
不影响正常车辆驾驶的部分一般来说都是采取维修的方式,主要是车辆外观方面。
下面引申一些相关的内容,来看一下如何界定是否属于更换或者维修!!!
业内人士指出,车辆损坏部件在可修复的情况下以修复为主,这是国家规定允许的,对于是否应该更换配件,保险公司一般会根据自己公司的规定来判断。也就是说,按照保险行业惯例,车辆理赔对于可修可换的零部件,首先以修复为主,对于无法修复的零部件,保险公司会赞同更换。假如修理人员与定损人员都认为,即使某些零部件修复后,汽车在安全行驶方面仍存在隐患,这时保险公司也应该做出更换零部件的决定。
“修车方式互有争执是相当普遍的理赔纠纷。而根源就是保险公司的修车标准与车主的修车意愿不统一。”陈律师认为,目前,汽车配件更换标准没有明文规定,车险理赔标准的弹性比较大,透明度不高,缺少严密细化的条款。
律师建议,当保险公司与车主在汽车定损修理时发生矛盾,协商解决是最好的办法。保险公司要多增加与车主们的沟通协商,将车主意见纳入修车方案,再确定一个相应的