第三章　减速器三维建模设计　3.1齿轮的设计　3.1.1选择齿轮材料、热处理方法及精度等级　由于齿轮传递的功率不大,故大、小齿轮都选用软齿面。　小齿轮选用45钢,调质,齿面硬度为240—270HBS。　大齿轮选用45钢,正火,齿面硬度为160—190HBS。　由于属一般机械中的齿轮,选8级精度,Ra3.2—6.3　闭式齿轮传动为提高传动平稳性,以齿数多些为好,小齿轮齿数在20-40之间。　3.1.2　齿轮参数确定　3.1.3　齿轮受力　力　高速小齿轮　中间轴大齿轮　中间轴小齿轮　低速大齿轮　Ft　(单位N)　Fr　(单位N)　3.1.4　建立模型并进行有限元分析　高速轴小齿轮分析模型3-1所示。　图3-1　高速轴小齿轮分析三维模型　使用　SolidWorks　材料编辑器为零件指派材料　属性名称　数值　单位　数值类型　弹性模量　1.9e+011　N/m^2　恒定　普阿松比率　NA　恒定　抗剪模量　7.5e+010　N/m^2　恒定　质量密度　kg/m^3　恒定　张力强度　5.1702e+008　N/m^2　恒定　屈服强度　2.0681e+008　N/m^2　恒定　热扩张系数　1.8e-005　/Kelvin　恒定　热导率　W/(m.K)　恒定　比热　J/(kg.K)　恒定　加应用约束和压力载荷如图　3-2　所示。　分析结果如图3-3所示。　图3-3　模型安全系数云图　检验合格后进行实体设计。如果安全系数不够或是太大,那么就要对模型参数进行修改或是对材料进行重新调整,直至得到合理的参数要求。对于这样的实体模型我们还可以对其进行优化设计,使其能够在满足要求的条件下实现最底成本,最好工艺性能等生产使用要求。这里就不便赘述。　3.1.5　生成齿轮实体　在SolidWorks中进行实体建模,如图3-4所示。　图3-4　高速轴齿轮初步模型　其余齿轮可以按照上述方法逐个建模分析,并完成初步齿轮模型。　3.2　轮系装配建模　完成以上过程之后,把四个齿轮进行装配,如图3-5所示。(点击进入三维空间)图3-5　轮系装配模型　3.3　轴系零件设计与轴承选择　图3-6　轴系零件装配模型　3.4　轴的有限元分析　高速轴分析模型如图3-7所示,安全系数云图如图3-8所示。　图3-7　高速轴有限元分析模型　图3-8　高速轴有限元分析安全系数云图　中间轴分析模型如图　3-9　所示,安全系数云图如图