分油机是现代船舶的一种重要的辅助机械,用于燃油或滑油的净化处理(分水或分杂)。有的船舶配置的分油机的台数较少,当所需处理的燃、滑油油质较差时,运行中的燃油分油机或滑油分油机就很容易出现某些故障。如何快速判断并排除分油机的故障,为安全航行赢得宝贵的时间,就显得相当重要。下面就以常见的MIT-SUBISHISELFJECTOR型分油机为例,来说明正确分析分油机故障的方法。
一、分油机的常见故障分析
分油机的故障现象有很多,概括而言,主要有三类。
第一类是跑油,包括排渣口跑油、出水口跑油或二者兼而有之;
第二类是出现异常声音或振动;
第三类是除上述两种之外的其他不常见且较直观的故障,如油中混水、分离量较少、电动机过载、齿轮箱油有水等等。
第一类故障多与分离筒及配水装置有关;第二类故障多与齿轮箱中高速运转的部件有关。从故障起因方面来看,一个零部件的损坏可以引发多种故障现象。最常见的情况是分离筒中附着的脏物不均衡,引起运转时的声音不正常,出现震动。如不及时拆卸清洗,将会使立轴轴承或齿轮受损,使维修工作量加大,且消耗较多的备件。分油机为高速运转的部件,当它发生故障时,大多数情况是不可继续运行的。
二、正确判断分油机故障的方法
对于分油机的跑油,不妨先用手动控制的方法进行试验,如果手动控制正常,说明故障出在自动控制部份:如警报装置调整不当出现误报警,或电磁阀有故障不能正确地启闭等。对于此类故障,如果不采用手动控制的方法来查找原因,将会费很大的周折。如果采用手动控制,分油机还是跑油,则并不能排除自动控制装置存在故障的可能性。分油机的自动控制最终是通过水封水、密封水、冲洗水来实现的,所以配水装置是分油机发生故障较多的一个环节。在手动控制试验时,可分别调整水封水、密封水、冲洗水的供给时间来大致判断故障的方向。