窄体机(320、737):
1、最差是北欧航空和新西兰航空,就是经济舱,坐前面而已,有东西吃,有lounge待遇
2、然后是欧洲大多数航司,也是经济舱,中间的位置放个桌板不坐人
3、再然后是大多数正常航司,大多数是大板凳,就是平时大家见得最多的那种,可以往后靠一点点,好的多个脚踏板,脚部可以往上抬,比如海航的。
4、最后是比较特殊的存在,比如东航的323,座位可以放到大概135-160度,像个牙医床,算是国内能坐到的最舒服的了。又比如卡塔尔航空,虽然样子跟大板凳一样,但是靠背也能放到160度左右。
总体来说窄体机的商务舱或者两舱布局的头等舱舒适度一般般,对于红眼过夜航班来说还不如经济舱躺一排舒服。
重点在于宽体机:
1、先说坑爹货,除开极少数跟窄体机相同的大板凳以外,港龙国泰的区域商务舱和全日空的区域商务舱是我坐过最坑的新款商务舱了,布局2-3-2或者2-2-2,舒适度连以前国航772的老虎凳都不如。
脚部支撑没有踏板,升起来以后脚没地方踩,连好好坐着都难,这个可能比较难描述,只能意会了,港龙全部是这货,不管宽体窄体,国泰短途航线很大可能也是这货,这货虽然坑爹,但不会出现在长途洲际航线上,飞行基本5个小时以内。
2、牙医床
类似于这种,不能平躺,这种长途航线也很少了,一般布局2-2-2.
3、滑梯
2-2-2布局,滑梯比上面的好处是能放成一个平面,但是不是水平的,是斜着的,有不少航司长途也是这种,尤其是中欧线。
4、洗脚凳
这种现在很常见,2-2-2布局,国航332东航33E南航787川航330海航绝大多数还有很多国外航司都是这种。
前面有个洗脚凳(_),从这里开始就是可以完全放平的了,脚部空间大,座位窄,所以适合仰睡的人们,喜欢侧睡的尤其是喜欢曲腿侧睡的就是折磨了,另外私密性较差。
5、洗脚凳升级版
宽度比洗脚凳宽,但是脚部空间变小,私密性一样差。
国航77w升级版
卡塔尔航空77w升级版
6、反鱼骨、正常交错式