1、打开电源车锁,测试控制器锁线电压是否有,测试转把的5V供电线,霍尔的5V供电线,高电平刹车高刹线应该为低电平,进入高刹为高电平,低电平刹车与之相反,手慢慢拨动电机轮子,控制器三根相线有感应电压,霍尔三根信号线(细线黄绿蓝)也随转动有变化的电压0-5伏转变,有转变电压电机说明霍尔正常!2、测量手把是否有信号,请检测转把的信号线,转把未拧动时有0.8V-1.0V的电压,拧到最大时有3.5V-4.0V的电压,有转变电压转把正常!3:刹车断电,霍尔,转把故障排除,还是通电不走则是电动车控制器故障!
问题6:骑行中转把把没复位时,刹车为什么不起作用?
诊断及维修:更换刹把或接好断开的线路。如果刹把正常,则再检查刹车电平是否与电动车控制器一致,电动车控制器为高电平刹车,则刹车线其中一根应接电源正极,如果电动车控制器是低电平刹车,则刹车线其中一根应接电源负极。解决依法:将刹车线按正确要求接好。电动车控制器内部刹车输入电路坏,这种情况下刹车信号同样不能传输给电动车控制器,也就不能产生刹车功能,这样电动车控制器在转把没有复位情况下继续驱动电机前行,表现出刹车不起作用的现象。
问题7:接上电动车控制器电源线,有时会有“啪”的打火现象?
诊断及维修:电动车控制器内部有大的电解电容,打火是对电容充电的过程,电容有电情况下接电源线就不会有打火现象了。
问题8:为什么启动后转转把一点动静都没有?
诊断及维修:首先检查电池电压与控制器是否匹配,电动车控制器只插接转把、相线与霍尔线、电源线后检查控制器是否有真正通电,再更换转把测试,再检查电机与电动车控制器度数是否匹配,还不行就得更换电动车控制器。