对于混动车来说,插电混动的优势就是短途用油降低通勤成本,而长途用油可以没有里程焦虑,也不用担心低温、高速对电池续航里程的影响。但是,短途可以切换纯电模式行驶,但长途行驶在电池没电之后,这类插电混动车跑长途需要充电吗?
我们知道,插电式混合动力汽车其实是在原有燃油车的基础上,通过增加电动机、电池组以及电控系统来组成,并通过电控系统来让这些部件能够协同或是独自工作。所以,当电池没电的时候,完全可以将车辆当成普通纯燃油车驾驶。但从结构上也能看得出插电式混合动力系统是会有着重量劣势的,并且对于电控系统的协调能力有着非常大的考验。
也就是说,如果与自家车系的纯燃油汽车相比,插电式混合动力汽车在不插电的状态下跑长途,普通燃油车型的燃油经济性势必会更好。主要的原因一个是重量,另一个则是电控系统的匹配完善度。
当然,也会有例外的存在,譬如卡罗拉双擎E+上的插电式混合动力系统,在不插电状态下仍然能够有着非常好的燃油经济性表现。