现在火车出行是大多数人首选的出行方式,毕竟相比起汽车火和飞机,火车的价格便宜而且方便,最初我过的火车都是绿皮火车,既是现在绿皮火车还在运行,只不过与之前相比还是有所改进的。
绿皮火车是以什么为动力的?
在铁路运输的牵引动力方面,目前我国的火车牵引动力分为三种,从最初的蒸汽机车是以燃煤和重油为主,后来的内燃机车是以柴油为主,最后的电力机车则是以电流为动力,虽然这三种牵引方式不同,但是其设计都是大体相同的。
现在的绿皮火车也都是以电流为主的,电力机车本身是不带原动机的,靠着接受接触网送来的电流作为电源,电机车功率大,热效率高,速度快,而且过载能力强,运行可靠,最主要的是相比前两种牵引方式电力火车不污染环境。
我们现在看到的电力机车和呢燃系车其动力装置都集中安装在机车上,电力机车可以分为如下几种,直-直流电力机车,交-直流电力机车,交-直-交流电力机车三种。
绿皮火车为什么还不淘汰?
如今随着科技的发展,社会也是越来越进步了,很多旧事物都逐渐被淘汰了,但是尽管很多老旧的事物被淘汰了,可是绿皮火车却依旧还在运行,对于绿皮火车的运行,网上目前又众多的说法,有人认为绿皮火车应该被淘汰,也有人表示绿皮火车还不至于被淘汰。