刚领出预售证,每套住宅都不超过283万
复工刚全面铺开,博奥路下半场的精彩,已经开始。
就在莲花碗旁,博奥隧道的盾构机已进场,预计今年底建成,3分钟即可过江。
至此,博奥路将一路北上,穿过钱江新城的“日月同辉”和市民中心,连接上新业路,沿着秋石高架打开杭州北面的门户。
而在这条辉煌大道的另一端,博奥路南伸工程也于去年底开工。
它将从湘西路的“断头”重新出发,经过杭州乐园,下穿过西山,连接上萧山南面的潘水路,最后直通绕城南线。
对杭州楼市而言,每一条城市主干道的延伸,都是一个新故事线的展开。
博奥路北上,是钱江新城—钱江世纪城双CBD的跨江融合。
博奥路南下,打开的却是一片新杭州人的应许之地。
4月15日,德信东原·印奥湾刚领出预售证,每套住宅都不超过283万元,4月19~21日就启动线上登记!
博奥路南伸,南部新城将会价值重估
法国科幻作家儒勒·凡尔纳在《八十天环游地球》里说:如果没有美国太平洋铁路,八十天环游地球的梦想永远只是梦想而已。
过去,从纽约到旧金山最快也要走6个月。而太平洋铁路建成后,只需要7天。
一条路的修通,往往也是价值的重新发现。
比如拉斯维加斯,原只是一处沙漠绿洲。正是1890年联合太平洋铁路的通车,使这里开始兴旺,渐渐变成一个梦幻般的城市。
杭州的博奥路南伸后,也有一个板块将会价值重估——南部新城。
河汊纵横的南部新城,向来十分宜居
目前,在钱塘江南岸,依据与“钱江新城—钱江世纪城”双CBD的距离远近,以及区属关系,限价被划分为从高至低的不同层级。
“山顶”是刚出的滨康综合体,高层限价51500元/平方米。
“群峰”位于滨江区政府和萧山奥体核心,高层限价47500~49200元/平方米。“半山腰”位于市北西和市北东,高层限价33500~38300元/平方米。再往下一点,几天前刚出让的火车南站宅地,限价32000元/平方米。
“山麓”则是北干山—西山以南的南部新城,高层限价不超过29800元/平方米。
钱塘江南岸的房价等高线,泾渭分明
在公众的认知中,南部新城与市北东或南站,单价还有三五千差价,合情合理,毕竟到滨江区距离就是远一点嘛!
如果从滨康综合体出发,走金城路,到市北东的璟隽公馆车程约7公里;走萧杭路,到南部新城的香悦半岛车程约10公里。车程远了3公里。
不过,南部新城是一个范围很大的地理概念,东西和南北的跨度,都接近4公里。
近几年的新盘,集中于板块东部、中部和南部,加之“北干山—西山”形成的天然地理阻隔,的确车程都要远于市北东。
但博奥路南伸后,你会发现:其实到滨江区的车程,南部新城和市北东是差不多的!
相比南部新城最高限价,足足低了两千元
这个参照锚点,就是即将上市的德信东原·印奥湾。
一旦博奥路连接上蜀山路,那么,南部新城最西北角的印奥湾,到滨康综合体的车程,甚至有可能不到6公里。
当然,现在走风情大道车程也就7.4公里,但博奥路抄了一条更近的大路。
既然从滨江区的房价“山顶”出发,到市北东和南部新城的车程差不多,那么,限价低个三五千元的南部新城,性价比就一下出来了。
但印奥湾给出的彩蛋可不只这一个。
印奥湾一房一价表
首先,虽然南部新城的最高限价是29800元/平方米,但印奥湾刚领出的预售证,精装均价却只有27800元/平方米,单价足足低了两千元!
其次,印奥湾整盘3幢高层住宅,253套房源,全部都是约99平方米三房户型。
这意味着,套均总价大约只有275万元。而且,所有房源可能一次性推出。大家都可以放心去摇,不会出现摇进去只剩大户型、被迫弃选的尴尬。
相比一次推出100多套的楼盘,中签的几率也大大增加。
印奥湾约99平方米A户型和B户型示意图
两个约99平方米户型的格局都很好。B户型是经典三房两卫、三开间朝南,客厅带南阳台,两个南卧都有飘窗,整体面宽将近10米。
A户型则是三房两卫、餐客一体边厅设计,3米宽的厨房,可放下对开门冰箱,边厅还带一个5.8米长的“超级飘窗”。
整个小区253套高层住宅,找不到一个暗卫。
虽然总价不到300万元,但精装交付标准却是地暖、中央空调和墙纸俱全,还不乏玄关柜、卫生间镜柜+台盆柜、西门子三件套、智能门锁、科勒和摩恩卫浴、空气源热泵这样给力的配置。
离滨康综合体,仅5公里远
连续火爆了4年的杭州楼市,经此一“疫”,年后非但无漏可捡,反倒越来越热。
不断涌现的“一千万刚需”群体,满城追着好房子抢;连高端住宅中签率都屡创新低了,300万元上下的“上车盘”,无论远近,想买到也如海底捞针。
还在租房的年轻人,更是掏空6个钱包也要先“上车”。
对他们而言,一套房子便宜10万元还是20万元,可能就决定了,今后是继续租房还是拥有一个在杭州的家。
所以,你会看到那些远得快到安吉或诸暨的小户型,到主城区动辄二三十公里,照样好卖得飞起,就一个原因——便宜。
疫情之后,杭州人都更急着“上车”买房
距离“很有爱”的印奥湾,就像为他们定制的福利。
滨康综合体虽还未出让,从定位看,将来户型大概率是110平方米起(参照御滨府),起步总价就是约566万元;但若沿博奥路往南开五、六公里,总价直接砍半还不止。
相比车程相似的市北东,印奥湾总价也起码减掉近60万元,简直是一笔巨款啊!
按2018年杭州职工平均工资为73678元(2019年尚未公布)计算,一对小年轻不吃不喝4年,才能攒下这么多存款。
印奥湾园区鸟瞰效果图
但省了这么多钱,代价既不是路途更远,也不是品质降低,生活半径内的配套繁华度,更是让其他许多刚需板块“流口水”。
德信和东原,都是著名的品质开发商,也是重仓南部新城多年的“大庄家”。
整个印奥湾的5幢建筑,呈单线制一线排开,采光和视野一流。楼下就是南门江与支流交汇的河湾,沿河绿带早已长得红花绿树、杨柳拂面。
园区内约3000平方米的半围合花园,分为水景、邻里互动、艺术和运动四大主题,宜静亦宜动。
杭州宜居的“刚需—首改”板块之一
无论现状还是未来,印奥湾一带,一定是杭州宜居的“刚需—首改”板块之一。
与许多工厂区或城中村“拆”出来的板块不同,这里多年前就是“城市居民区”。各商品房的沿街底商,早已吃喝玩乐应有尽有;几百米内,萧山十中、朝晖初中和朝晖小学环抱,文化气息浓郁。
往东1公里左右,有汇德隆购物中心和南江商业中心,生鲜超市和菜场兼备。
再往东,正在规划中的萧山银泰城,商业体量约12万平方米,已确定规划引入一个约5000平方米的IMAX影院,一个新零售模式的生鲜超市,并将引进超300家知名品牌商户。
萧山城市文化公园建筑效果图
项目南面800米,在建有商业体量约11万平方米的开元广场综合体,预计2021年投入使用。
东北面约1.5公里,就是萧山体育中心,将作为2022年亚运会的分会场。重新升级开放以后,步行就能去现场看精彩赛事,或游泳打球。
东南约1.5公里,还规划有一座“青少年活动中心、妇女活动中心、绍剧艺术中心、美术馆及非物质文化遗产馆”五馆合一的萧山城市文化公园,预计2021年底建成。
浙二医院新院区效果图请输入图片描述
最大的彩蛋,当属新入驻的萧山首家三甲综合医院——浙二医院,就在印奥湾南面约2公里。占地约500亩,投资30亿元人民币,建筑面积约40万平方米,预计2020年将开工建设。
论板块配套的大气和丰满程度,已足够让人遐想。
而更激荡心胸的,无疑还是印奥湾与“城市中心”的直达关系。将来,沿着博奥路一路向北,大小莲花碗、国博、杭州之门、日月同辉、来福士和万象城,仿佛全是你的。
完全不用导航,也不用东拐西弯,就一条6车道大路,一脚油门到底。
地铁15号线,下一个彩蛋?
当然,如果你嗅觉足够灵,还会发现下一个彩蛋。
去年8月,萧山政府网公开了《对区政协十四届三次会议第256号提案的答复》,明确杭州地铁15号线将经过临浦,4号线将南延至义桥。
此前,萧山地铁公司也曾提及“未来预计将有沿蜀山路规划的轨道交通”。
而拱墅发布的一则消息,以及富阳规划展览馆里的一张轨交远期规划图,则大致勾勒出15号线的走向:亚运村—金鸡路—蜀山路。
从媒体模拟的线路站点分布看,蜀山路与南秀路交汇处,极可能设有站点。
这一猜测,被4月9日政府网上大厅的一则相关回复中,几近实锤。针对市民的提问,杭州市规划与自然资源局萧山分局答复:规划地铁1号线将南延,在蜀山路与规划地铁15号相接。
也就是说,印奥湾附近不仅会新增地铁站,还可能是双地铁,加之东面约1.2公里已有2号线曹家桥站,将来地铁出行极为便利。
至此,一幅博奥路南端的生活全景,已豁然开朗。
当年,楚怀王与诸将约定“先入关中者王之”。结果项羽沿崤函通道前进,进度缓慢;刘邦却另辟蹊径,溯武关道而上,抢先一步入主咸阳。
如今,杭州刚需要“跨入”奥体或钱江新城,沿博奥路而上,或许也是一条门槛更低的捷径。