一篇名为《外卖骑手,困在系统里》的文章广泛传播后,外卖员在大数据算法掌控下极高强度的工作状态,受到了舆论的讨伐。
尽管美团已经面临了诸多质疑,但令人无奈的是,骑手的配送时间丝毫没有改善。张伟提到,跑美团外卖的这一年间,他没有感觉到订单时间的改善,甚至出现配送时长缩减的情况,以前一般是每单37分钟,但现在有些订单出现了每单32分钟的情况。
美团为了提高外卖营收的增长,不得不增强骑手配送效率,但在舆论的关注下,至今还未找到一个平衡效率和安全的区间。
骑手在追求利润和效率的算法驱动和控制下,高速骑行,还有一个至关重要的问题是,这样一个高危的职业,往往没有社保、医保、工伤保险等保障。
据连线Insight采访的多位美团众包和专送骑手透露,公司没有为其缴纳社保。这导致骑手要么不缴纳保险,要么只能自费,在农村或老家参加新型农村合作医疗(城乡居民医疗保险)。
张伟说,他在老家缴纳的是最低标准的社保,很多骑手都希望美团能给骑手提供相关的保障。
而这也本来是美团应尽的职责。根据《社会保险费征缴暂行条例》第四条规定,缴费单位、缴费个人应当按时足额缴纳社会保险费。用人单位为职工缴纳社会保险属于法定义务。
为什么无论是专送还是众包,美团都没有提供社保?
在众包和专送模式下,骑手与美团都没有直接签订合同,大都是通过第三方公司或与平台的关联APP注册成为骑手。人力资源专家周晓峰提到,无论是第三方公司派遣给美团,还是注册成为骑手,都与美团之间没有劳动关系。
只有建立劳动关系,用人单位才需要为劳动者缴纳社保。而这种模式下,美团可以不给骑手提供五险一金的待遇。
可以佐证的案例是:2020年1月,广东台触电新闻曾报道,一男子应聘美团外卖骑手被站点要求自愿放弃社保,站点负责人表示双方是你情我愿的,放弃社保可以拿到更高的工资。另外,根据媒体报道,某人力服务商表示,骑手注册后可以从系统里接单,骑手跟它们之间不需要签署劳务合作关系。
通过第三方、不给骑手缴纳社保,或是劝告式地让骑手放弃缴纳社保,美团游走在灰色地带。
周晓峰还提到,由于通过第三方公司操作,即使骑手发生意外,美团也不承担劳动关系方面的责任,转嫁了平台风险。
骑手这一高危职业,工伤几率较高。而各个城市都有相关规定,比如《上海市工伤保险条例工伤保险条例》规定,如果某某与平台