中控方向盘
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中控内饰:豪华、运动两种风格
中控方向盘
关于内饰
虽然该车采用的是C级车的平台,但它从外到内还是保留着E系列的风格,同样地,它的内饰也保持了与E级高度一致,敞篷版上的这款三辐方向盘便是与四门轿车版本内饰中的最大的不同。对于接近90万的奔驰E350敞篷版来说,用料和做工方面自然无可挑剔,方向盘出色的手感不仅体现在触感上,还有揉动起来的那种柔和和细腻。
从仪表到中控台的按键也与E级四门轿车版无异,似乎也没有过多介绍的必要,倒是下面的乘坐部分更加值得我们关注。不过我还是很喜欢它拨杆式的空调调节方式,既方便又好用,同时设计也很新颖。
中控方向盘
内饰:看上去无聊但配置丰富
奔驰这种大牌厂商,仗着坚持传统的旗号,在内饰设计上很少费心思,往往若干款车型坐在车内都很难分辨出来。E Coupe也没有能够逃脱这种命运,大部分的设计元素都来源于E级,个别细节借鉴了C级。即便如此,你仍然对他会有些不满,属于自己个性的东西实在太少了。
方向盘的手感获得几个试驾过E Coupe编辑的一致认可,真皮的手感非常出色,粗细和摩擦系数适中,特别是三点和九点位置的形状设计很合手型,而且进行了打孔处理。另外,奔驰在不同的车型上有好几款大同小异的三幅式方向盘。
虽然和其他奔驰车型的导航没什么区别,而且导航地图也并非奔驰自己研发,但对于这款导航的细致程度我们还是给予比较高的评价,在这里我们可以看到十分入乡随俗的东西,比如POI兴趣点里面的中式快餐品牌。
时钟调节和自动空调也有奔驰的特色,驾驶员只能以半个小时为单位调节时区,因为具体的时间是由卫星信号来提供的,所以你无需调整,只不过因为可能时区不同,所以需要调整。还记得前端时间热播的E级轿车“时光飞逝”的广告吗?那里是男主人公的手表飞速旋转,而这里只是仪表台的时钟飞速旋转。
另外,我比较不喜欢奔驰对于倒车辅助常年坚持的做法,可以把倒车雷达做到最麻烦,但却不愿意增加一个最简单的倒车影像,最近或许奔驰也想明白了,再怎么精确的雷达也不