指轮胎在规定的使用条件下,能够承受最 大负荷的特定强度标志。 它不一定代表帘布层的实际层数。 多用于载重轮胎系列和工程机械 轮胎。层级标识是基于早期设计轮胎采用棉帘线用作胎体骨架材料来标识的,如10.00-20 16PR 轮胎,胎体采用了 16 层棉帘线作胎体骨架材料,能承受 3000Kg 负荷。后来由于原 材料的改进和发展,胎体骨架材料采用了高强力的人造丝、尼龙、聚酯帘线和钢丝帘线等代 替棉帘线,在保证承载负荷的情况下减少了帘布层数,使其具有更好的散热性能。但人们还 是习惯采用棉帘线为基准表示轮胎的层级,如10.00R20 16PR 的轮胎采用一层钢丝帘线作 胎体骨架材料和 10.00—20 16PR 轮胎采用 10 层加粗尼龙帘线作胎体骨架材料,同样能承 受3000Kg 的负荷。 3、负荷等级:(负荷等级:在美国生产或出口到美国、加拿大等国的轮胎在 胎侧上都要求有负荷等级标记,用A、B、C……N 作为标记,它相当于 2、4……24 层级 。 负荷等级与层级对应表 负荷等级 层级 负荷等级 层级 A 2 G 14 B 4 H 16 C 6 J 18 D 8 L 20 E 10 M 22 F 12 N 24 二问、速度符号 轮胎的速度符号表明汽车轮胎在规定的使用条件下, 承受负荷指数相对应的负荷时所 能达到的最高速度。 速度符号与最高速度对应表 速度符号 最高速度 Km/h A1 5 A2 10 A3 15 A4 20 A5 25 A6 30 A7 31 A8 40 B 50 C 60 D 65 E 70 F 80 G 90 J 100 K 110 L 120 M 130 N 140 P 150 Q 160 R 170 S 180 T 190 U 200 H 210 V 240 W270 Y 300 ZR 速度等级 240 以上 三、轮胎的前缀、后缀及其他标志 轮胎的前缀和后缀是轮胎规格名称组成的一部分, 轮胎的前缀或后缀根据不同国家的标准而 不同,我国一般采用后缀。 轮胎的前缀、后缀及其他标志 1、前缀 P—轿车轮胎 LT—轻型载重汽车轮胎 T—备用胎,供临时使用的轮胎 ST—公路型 挂车使用的特种轮胎 2、后缀 ULT—微型载重汽车轮胎 LT—轻型载重汽车轮胎 C—轻型载重汽车轮胎 TR—载重汽车、 客 车和其他车辆的轮胎 HC—装在 HC 型15° 斜底轮辋上的载重汽车客车和其他车辆用重型汽 车轮胎 MH—旅游居住车辆轮胎 OR—工程机械轮胎 TG—使用半深槽(SDC)轮辋轮 ROAD—为公路车辆所设计的轮胎(工程胎)ST—公路型挂车的特种轮胎 NHS—非公路用 轮胎 TG—非公路型牵引式平地机轮胎 ML—矿山和林业轮胎 LS—林业用轮胎 IND—工业车 辆轮胎 3、其他标志 M+S—特别设计的雪泥花纹轮胎(M· S、M/S、M&S) PR—轮胎层级 REGROOVABLE—可供再刻花纹的载重汽车轮胎 REINFORCED(RE/NF)—增强型轮胎 TLBELESS—无内胎轮胎 —轮胎强度指数 三问 kgf=千克力,公斤力,是工程单位制中力的主单位,意思是 1 千克 的力。 千克力就是一千克物质在地球上受到的地心引力,它正好约等于 9.8 牛顿,一般计算的时候就取 9.8 牛计算。 1 牛顿(N)=0.225 磅力(lbf)=0.102 千克力(kgf). 1 千克力(kgf)=9.8 牛顿(N) 1kgf/cm^2=9.80665N/0.0001m^2=98066.5Pa 1.1kgf/cm^2=107873.15Pa 粗略计算取重力加速度为9.8m/s^2 , 则1kgf/cm^2=98000Pa , 1.1kgf/cm^2=107800Pa 四问 1in = 2.54cm = 25.4 mm = 72pt = 6pc