王同学性格较为急躁,驾驶习惯也更剧烈,起步转速达不到3000rpm,但是可以达到2500rpm以上,车辆起步时,为了保证良好的驾驶感,离合器一般都处于半联动的状态,发动机输出转速和变速器输入转速之间差异较大,这导致离合器磨损量也偏大一些,所以,起步转速越高,离合器半联动时间越长,离合器磨损也更剧烈。
手动挡车辆离合器如此,自动挡车辆双离合模块或液力变矩器模块也是一样的。不知道有没有车主的双离合变速器出现了高温过热现象?这就是车主经常低速行驶或剧烈驾驶,导致离合器摩擦片频繁性打滑磨损造成的。长期使用,双离合模块肯定会出现问题,所以,也就有了最早一批的大众车主,依次排队更换离合器总成的现象。