汽车电器》2006 将点火开关转至RUN位置,不起动发 动机。 扫描工具执行自动测试(Automated Test)。 检查故障码C1274是否作为当前故障码被存储, 若是, 则更换EBTCM (TCS电磁阀线路和 电磁线圈EBTCM内部不能单独更换, 只能更换 EBTCM总成); 若不是, 则诊断结束。 PCM要求中止ETS(故障码为C1275) 的故障 诊断流程 故障码为C1276) 的故障诊断流程 故障码形成机理在点火开关位于ON位置时, 由蓄电池向TCS电磁阀线路供电; 在必要时, EBTCM 通过控制搭铁线路控制TCS电磁阀的工作; 当EBTCM在TCS电磁阀的电路中检测到断 与搭铁短路或与电源短路时,便存储代码C1272, 同时, 解除ABS TCS指示灯在点火开关位于ON位置时, 由蓄电池向TCS电磁阀线路供电; 在必要时, EBTCM 通过控制搭铁线路控制TCS电磁阀的工作; 当EBTCM在TCS电磁阀的电路中检测到断 与搭铁短路或与电源短路时,便存储代码C1274, 同时, 解除ABS TCS指示灯PCM监视着各种参数; 在ABS功能正常情况下, 如果一些PCM参数低于规定值, PCM将不允许ETS(Enhanced Traction System, 牵引力增强系统) 工作, 并记录故障码 C1275, 同时解除ETS, 点亮TRAC OFF指示灯 牵引力控制由EBTCM和PCM (动力控制模块) 共同控制; PCM通过PWM (脉冲宽 度调节) 信号向EBTCM传输一个转矩分配信息, 为TCS恰当地工作进一步确定转矩分 配水平; 若PWM信号超出范围或收到信号的时间超过7 储故障码C1276的同时,TCS被解除, TRAC OFF指示灯点亮、 Sevice Vehicle Soon指 示灯点亮, 但ABS功能仍然正常 牵引力控制由EBTCM和PCM共同控制; PCM通过PWM从EBTCM接收到一个 REQUESTED TORQUF转矩请求信息, 以得到与牵引力控制系统工作相适应的牵引力 水平。 若在EBTCM和PCM之间的转矩请求线路断路或短路, 则记录故障码C1277; 存储故障码C1277的同时,TCS被解除, TRAC OFF指示灯点亮、 Sevice Vehicle Soon 指示灯点亮, 但ABS功能正常 PCM监测各种参数, 并且在某些参数低于规定值时不允许TCS工作, 并设置故障码 C1278; 在存储故障码C1278的同时, ETS TCS将被解除,TRAC OFF指示灯点亮, TCS故障码形成机理故障码 C1272 C127 C1275 C1276 C1277 C1278 故障含义 左前TCS电磁阀功能失效 右前TCS电磁阀功能失效 PCM要求中止ETS 提供转矩信号电路功能失效 请求转矩信号电路功能失效 TCS临时受到PCM限制 提供转矩信号电路功能失效的故障诊断流程图(下转第51页) !专为个体设计的小小型、壁挂式蓄电池用水设备 详见插 广告! 汽车电器》2006 丰田佳美2.0LS-FE轿车的发动机点火系统属 于微机点火系统。 微机点火系统可以根据发动机的 各种负荷状况, 控制最佳点火时间, 使发动机的输 出功率、 加速性能、 经济性和废气排放等都能达到 理想状态, 而且点火性能一直恒定不变。 不过点火 系统一旦出现故障, 可能会导致发动机无法正常工 要排除故障,必须对微机点火系统的构成和工 作原理有全面的理解。 丰田12345发动机控制原理发动机以ECU为控制中心, 以空气流量和发动 机转速为控制基础, 点火电子组件和怠速空气调节器为控制对象, 以保证发动机各种工况获 得最佳空燃比和点火正时, 从而获得优良的发动机 性能。 电子控制系统由传感器、 执行器、 ECU和连 接线路组成, 如图1所示。 6-6 传感器 主要传感器有: 进气压力传感器 (MAP)、 气温度传感器(IAT)、 水温传感器 (ECT)、 曲轴位 置传感器 (CKP)、 凸轮轴位置传感器 (CMP)、 速传感器(VSS)、 节气门位置传感器 (TPS)、 爆震传感器(KS) 传感器的作用是把发动机的信号和运行参数不断转换成电信号经 导线传给ECU。 6-7 执行器 主要执行器有: 喷油器、 电动油泵、 怠速步进电 动机、 电磁阀等。 执行器的功能是执行ECU的指令, 实施对发动机的喷油、 点火、 怠速和其他辅助控制。 6-1 ECU ECU (电子控制器) 是控制系统的核心部件。 其核心部件是微机输入回路、 D转换器、中央处 理器CPU、 只读存储器ROM、 随机存储器RAM、 如图2所示。