姚燕安介绍,假如掉到沟里,轮腿复合式系统就可能伸开,试着爬上来。
新型材料要耐巨大温差
公开资料显示,月球车受到辐射加热,极限温度可达150℃。未受光部位,温度则为零下130℃零下160℃,月球夜间可达零下180℃,有些地区甚至达零下200℃。
专家说,温差很大易造成材料变形,所以月球车材料要做到“同性不冷焊,异性不裂断”。
专家解释说,同种材料,在真空高低温下,可能会“冷焊”粘在一起,而合金材料不同物质会分离造成断裂。所以,在选择材料时,必须避免这些情况。
这位专家预计,中国所用材料,可能会选择更新的优质材料。
本版稿件/本报记者 吴鹏