首先从现在发动机的油底壳谈起:过去的内燃机油底壳分干式和湿式两种~干式的一般用在高转速的赛车方面~这种设计是用专门的机油罐储存机油~通过油泵将高压机油输送到各个活动部件表面进行润滑~机构多~造价高~润滑效果好~湿式的储油方式将油底壳会凸出去一部分用于存放机油~同时发动机曲轴~瓦等部件浸泡在机油里~直接由油底壳里的机油进行润滑~只是比较远的部件~比如凸轮等部件的润滑~是通过油泵输油~这种方式结构简单~成本低廉~但润滑不深入~不适合激烈驾驶~湿式油底壳和我们现在的小汽车差不多~但也有所不同~ 现在的小汽车发动机润滑系统可以说是过去这两种方式的结合体~