翘斗以前,少量加油,以保证车辆正常行驶。当准备翘斗时,两膝夹紧油箱,两臂挺住方向,加油(中转速)的同时,先向左打把(约30度,行驶约30~40cm),接着向右猛打把。由于离心力作用,边斗会翘起来,当边斗翘起来的刹那间,驾驶员可顺势借助腰部和臂部力量给主车左侧一个力——促使边斗的侧轻度一次合适。与此同时,适当减油往左打把校正方向,以求按原来的路线正常行驶。
初行练习,常犯的毛病主要是边斗翘起后的倾斜度不够。因为翘斗后的重心位置是有一定要求的,只有使重力作用线压在支承面图 的位置上,摩托车才能正常行驶。翘斗后的边轮的垂直高度越低,掌握平衡的难度越大,这就无法保证长距离行驶。出现这种情况的原因有两个:一个是油门和方向的配合不好,例如不敢加油,打把不迅速等;二是思想有顾虑:不敢使车辆倾侧到要求的度数,害怕翻车。
其实,只要翘斗前油门不要过大,速度不要过快,一般不会出现什么危险,即使速度稍快了点,只要翘斗后知道减油、制动,仍然可以化险为夷。