新车的磨合期是要在一段时间内将摩擦部件的配合间隙磨到一个合理的范围,才能实现较好的润滑。若磨合期发动机转速过低,曲轴连杆轴瓦承受的冲击就会比较大,过高则气缸壁容易拉伤,造成早期磨损。所以磨合期参照的不应该是车速,而是要看发动机的转速。汽油机在2000-3000转之间,柴油机在1000-2000转之间。
转速分配一、前期,在前500公里以内都视为初期磨合阶段,在这个初期磨合的阶段行驶的过程中速度不能太快,基本控制在70公里每小时会比较好,而转速主要保持在2000转左右就可以。二、中期,而500至1000公里,这个里程量为中期磨合阶段,在这个磨合的阶段中可以适当的提高一些速度,但基本控制在九十公里每小时是比较好,转速不要超过2500转以上。适当的提高速度可以促进发动机的磨合,同时也可以监测车辆在提速的时候是否会出现一些异常的情况。三、中后期,超过1000公里之后就要属于后期磨合的阶段了,在这个阶段速度可以提到110公里,其实车辆的磨合期就是一个循序渐进的过程,慢慢的加快速度可以更好地去激发车辆的最佳性能。但对于自动挡的车辆来说转速最好不要超过3000转会比较好。