变速箱的起步保护,对于测试成绩有着非常大的影响,几乎跟地板油起步没有区别,所以初段浪费了太多时间,最终9.51秒的成绩还算说得过去吧。　油耗测试:　油耗的表现探岳最好这个没有悬念,三代EA888配合7速双离合变速箱基本上是目前很高效的一个组合了,自由光别看它动力参数强,实际油耗倒比我预想的低很多,只有9.0L/100km,达到了优秀的水平,而昂科威则是这一级别正常的水平,10.3L/100km是个能够接受的油耗。　　油耗测试　油耗测试中一共行驶了102.5公里,全程开启发动机自动启停功能,平均时速30km/h,消耗燃油10.55L,测得平均油耗为10.3L/100km,与表显一致。我拿到这台车的时候只行驶了53公里,是一辆纯新车,出了磨合期之后应该还能再降低一点。　　油耗测试　这次横评油耗测试的标准为:空调24℃,风力两挡,打开自动启停,有经济模式的车用经济模式,没有的采用普通模式,6辆车尽量排队行驶,并交替领先带队,途中更换一次驾驶员。全程下来平均时速31km/h,最终成绩如下:　其它车辆在使用经济模式的时候,基本都是调整油门的灵敏程度,变速箱升挡更积极,而途观L除了上述表现外,驾驶员只要松开油门,车辆还能进入“滑行模式”,发动机与变速箱连接断开,此时的转速只有800rpm左右,但使用相同动力总成的柯迪亚克却并不带有这个功能。最终除了途观和柯迪亚克,剩下4辆车的实际油耗均高于表显油耗,其中冠道相差最多,它也是此次6辆车中油耗最高的。　　油耗测试　我们把发动机启停打开,启动最节能的模式,空调关闭(只开风扇),路况涵盖了高速、环路以及拥堵路段,四辆车的驾驶者途中适时换车并交替当头车,这样行驶了100km左右。四辆车的成绩很接近,可以说是同一水平,两辆体重更大的7座车比另外两辆5座车还要省油,算是意料之外。冠道是四辆车里唯一具有节能模式的车,打开节能模式后,能明显感觉到对油门的限制,即使这样的情况下,它的油耗成绩仍然是全场最高的,因此可以说冠道是最费油的。　油耗测试比较有意思,两台车都在相同的路况前后行驶,最终途观油耗以微弱优势领先,但它的发动机更难伺候,得用95号的汽油,成本会高一点,算下来它的加油成本还要比昂科威多一点点,当然这是可以忽略不计的。9升/百公里左右的油耗对于SUV来说挺低的了,两车表现都满意。　　油耗对比测试:　相同路况下油耗表现差异不大　。　油耗测试