第3条井下电工严格必须执行《煤矿安全规程》相关要求。
二、井下电气设备入井前的检查
第4条入井使用的电器设备必须对隔爆接合面的粗糙度、间
隙及接线引入装置等隔爆部位进行详细检查。隔爆性能必须符合防爆标准要求,严禁失爆设备入井。
第5条防爆电气设备入井前,应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能。
第6条必须填写入井设备检查记录,合格的设备方可签发入井合格证。
三、防爆电气设备的巡回检查
第7条严格执行《防爆设备检查制度》定期对设备进行防爆检查。
第8条需停电检查设备时,必须严格执行停送电制度。
第9条瓦斯浓度在 1%以下方准许打开隔爆外壳,经验电、放电后方可进行检查。
第10 条 检查出的问题当场不能处理时,必须采取安全措施, 失爆的电气设备不准送电运行。
第11 条 检查工作完成后,填写检查卡片或检查记录。在检查中发现失爆或重大问题时,必须责令被检查单位当场处理,检查员在现场监督直至处理完后方可离去。
3.11通讯维修工安全技术操作规程
一、适用范围
第1条本操作规程适用于煤矿通讯维修工种。
二、上岗条件
第2条必须经过专业技术培训,考试合格,执证上岗。应掌握有关通讯设备的性能、结构、原理及测试、调整、检修方法和操作要求等。
第3条应熟悉并遵守有关通讯线路、交换机、电话机的有关
规程和《煤矿安全规程》的有关规定,能独立工作。 第4条掌握电气事故处理办法和紧急救护知识。
第5条身体适应本工种工作,无影响本职工作的病症。
三、安全规定
第6条必须戴安全帽、穿好工作服。
第7条上班前严禁喝酒,班中不做与本职工作无关的事情, 遵守有关规章制度。
第8条防爆电话(含本质安全型)的防爆性能、绝缘性能等安全指标必须符合《煤矿机电设备完好标准》性能要求。
第9条严禁带电作业,当在不能断电的整流器或直流配电屏内、电池组工作时,必须制定专门的安全措施。必须有防止触电,防止金属器件或长柄金属工具滑脱掉入机柜内,避免电池组自环的措施, 避免短路或极性接反烧毁设备。
第10 条 通讯线路和交换机的各种安全保护装置应工作正常、可靠,通讯线路入井处必须装设熔断器和防雷电装置。
第11 条 通讯线路的吊挂应符合《煤矿安全规程》规定。
第12 条 通讯线路外线作业必须遵守有关外线作业安全操作规定。
第13 条 井下通讯线路严禁利用大地作回路。 第14 条 通讯机房必须设有合格的防灭火设施。四、操作准备
第15 条 维修组要配齐以下资料:通讯设备说明书、工作原理
图、配线图、工作日志、故障记录、测试记录、工具材料登记表、岗位责任制以及其他单项记录。所有记录本必须编号,不准缺页和随便带出工作场所。
第16 条 周期性维修必须申报作业计划,主要内容是:目的要
求、工作任务、起止时间、劳动组织安排、安全防护措施、材料计划、验收标准和注意事项等。较大的工程和技术比较复杂的工程, 事先必须制定详细的作业计划,报请有关领导审批后方可开工。
第17 条 了解当日维修任务及影响范围,并通知有关用户。第18 条 工作前要认真清点、检查施工中所使用的材料、备件、
工具。安全用具必须完好、可靠。
第19 条 在井下检修隔爆电话机前要通知调度室,禁止对相关支路呼叫、通话,必要时应挂牌或闭锁。
第20 条 在进入人孔、电缆沟之前首先应进行自然通风,然后检查氧气的浓度,确认无危险后方可入内。
五、正常操作
第21 条 隔爆电话机的修理。
1、电话机检修完毕后,必须做到零部件齐全、无锈蚀,外壳应无损伤。所有防爆面间隙必须符合《煤矿机电设备完好标准》中对防爆面性能的有关要求。
2、绝缘要求:127V 及以下不低于 0.5MΩ。
3、各部位螺钉、弹簧垫、垫圈等应齐全完整。
4、拧卸凹窝内的螺钉时,应使用专用工具。
5、按线路图校对电话机接线,接线应正确,连接应良好,元件、导线应齐全无损。
6、将以上检查结果、安装日期、使用地点填入记录簿内。第22 条 隔爆电话机的日常检修。
1、电话机应尽量避免安装在有潮气、淋水、积水的工作地点。
2、定期清除话机灰尘、油污和潮气,擦试、调整各个触点。螺钉应紧固,触点接触应良好,送、受话器通话效果应良好,铃声应响亮。
3、更换话盒、听盒等工作可在井下进行,其他检修工作均应在井上进行。在井下打开机箱之前,应通知值班调度员禁止呼叫、通知,并加闭锁。待更换完毕修复后,再通知值班调度员恢复正常使用。
4、为使话机保持完好通话状态,维修人员要经常巡查维护,每月不少于 2 次,并填写好检修记录。
第23 条 矿用防爆接线盒的使用维修应符合《煤矿安全规程》中的有关规定,并做到:
1、防爆接线盒要两端吊挂,不准利用电缆支撑重量。
2、定期处理盒内的灰尘和潮气,检查进线压紧装置的胶垫是否老化或损坏,并测试其接线端子排的绝缘状况。
3、在运行中不用的进出线孔应用挡板密封。第24 条 井下通讯电缆的敷设与连接维护。
1、井下通讯应使用允许用于井下的通讯电缆,井巷内放电缆因长度所限、必须有中间接头时,可将接线盒放在水平位置固定好, 不应使接头承力,电缆吊挂钩的宽度应不小于 25mm。
2、电缆的断头应及时封补, 以免芯线受潮。
3、电缆必须吊挂整齐,不得吊挂在水管或风管上。如果电缆与水管、风管在巷道同一侧敷设时,电缆必须吊挂在管子上方,并离开 0.3m 以上的距离。
4、通讯电缆不能与动力电缆交叉混挂,它们之间至少要有 0.1~
0.2m 以上距离。
5、电缆敷设不得过紧,应略有弛度,并且每 100m 内应有 1~
2m 余量。盘线圆圈的曲率半径不小于该电缆外径的 30 倍,盘线圆圈应吊挂在躲避硐内。
6、要定期巡查电缆,每月不少于一次,检查有无撞伤或挤压、
掉落情况,发现问题及时处理。
7、屏蔽层、接地线应可靠连接并接地。第25 条 调度电话
1、检修调度专用通讯设备时,应先取得调度员的同意。
2、调度电话在交接班前应进行通讯试验,如有故障不通时,调度员应将情况通知维修人员进行处理,尽早恢复通话。
第26 条 总配线架。
1、总配线架每年清扫一次,线对和跳线的焊接每年检查和校核一次。弹簧排压力每年试验调整一次。
2、暂不用的用户线一定要用绝缘片隔开。
3、配线架接地电阻每年测试 2 次,接地电阻不大于 4Ω。
4、配线架跳线必须按跳线表、配线表、电话号码表进行,不准随意改变跳线。
5、夏季雷雨前,必须抽查一次热圈放电管(避雷器),按10%抽查,发现一只不合格,要全部进行测试,必要时更换全部热圈放电管(避雷器)。
第27 条 市话电话机维修。
1、电话线必须登卡,卡片内容为:用户名称、用户号码、电话机型、线路绝缘电阻、用户环阻、安装日期。所有用户话机每年查测两次,直观听试。拨号应准确,振铃清脆,送、受话符合要求, 处于完好状态,耳机绳、桌机绳和话机内部布线无活动、断股和接触不良等现象。
2、节假日前对重要部门电话实测一次,调度、安监、救护等用电话每月实测一次。如需要检修时,应装备用机。
3、每年实测一次拨号盘,断续比为 1.6:1,脉冲个数为 10 次/s
(±10% )。
4.、当外线出现故障时,及时与电信部门联系维修。第28 条 地面通讯电缆维修
1、每月巡查一遍矿区内的市话线路。
2、线务维修要配齐以下技术资料:矿区电话线路图、电话分布图、配线表、电话号码配线对照表、接线盒配线表、故障记录、线路测试记录、常用工具、安全作业规程等。
3、各处电缆配线箱、接线盒应编号,每年清扫一次,所有接头每年检查一次。配线架、分线箱应接地良好,接地电阻应不大于10Ω。4、每月查对一次用户名称、电话号码,配线号和电缆序号应一
致。
第29 条 蓄电池维修
1、蓄电池应经常检查并记录以下项目:每个电池的温度。极板有无变形、弯曲、短路、脱落,隔离板、弹簧板、绝缘端子不应有位移,连接线应接触良好,没有腐蚀现象,外壳完整没有裂纹等。
2、蓄电池每年进行一次容量试验和核对放电试验,放出保证容量的 50%~60%,然后单独充电。
3、蓄电池在充电过程中,每2h 记录一次电压、电流,放电时 10h
记录一次。
第30 条 自动交换设备维修
1、交换设备的测试和检查维修时间:记发器单周测试每日 1~2 次;继电器清检,标志器测试,各级熔丝触点每季一次;信号架每班一次;接线器清扫、传输测试每年一次;机架清灰、继电器清检两年一次。
2、接线器、继电器调整只准使用专用工具,夏季不准用手触摸继电器。
3、公共设备的障碍,不准采取闭塞方式解决。
4、铃流、听拨号音、观测接通率每班测 10%。第31 条 全数字程控调度交换机的维修
1、机房温度、环境湿度、供电电源、接地电阻一定要符合说明书要求。
2、软件故障可按复位键消除。
3、不可带电插拔插件。
4、两次开机时间间隔在 3min 以上。
5、若有硬件故障,可换入正常的备用板,故障板可寄回厂家维修。
6、系统设定一般由维护终端操作进行,也可通过调度话机进行一些常用的、比较简单的设定。重要设定操作在维护终端上闭锁,禁止调度员通过调度话机设定。
7、数据至文件是指将所有的设定数据以文件的形式保存到计算机中,以防主机数据丢失时恢复(无需重新设定)。
8、当出现故障时,首先要对故障现象进行分析、测试(设备测试、网络测试),以确定故障性质和类别,查明原因后再进行处理。
9、当两台程控交换机之间或外线中继出现中继故障时,应先在交换机维护终端上查看中继线路的状态,如果发现状态不对时(正常状态应该是 0、1),先在维护终端修改状态并保存,然后打开程控交换机机箱门,观察中继板的工作状态指示灯,如果状态指示灯显示正常,则故障排除,如果状态指示灯常亮,则说明中继线路被拥塞导致吊死,可按中继板上的复位按钮使其复位,排除故障。
六、收尾工作
第32 条 检修工作结束后,要清理维修现场,并认真做好检修记录。
第33 条 井下隔爆电话检修结束后,通知值班调度员可以对该
路呼叫,并解除预设的闭锁。
3.12运输推车工安全技术操作规程
一、检查
第1条接班时要检查推车经过的巷道的支护情况,有无垮塌、崩帮、堵塞,如发现垮碹、危岩、支架折损,应及时报告处理后才能通过。
第2条检查轨道状况:轨道、轨枕、夹板、接头是否牢固, 道岔、副道是否完好,道路、水沟是否通畅,有无流砂、物料阻碍, 如不畅通,要处理好后才能操作。
第3条路途中的通风设施(风门、风障、风袋、局扇)、机电设备(电缆、开关)等等是否完好,位置是否适当,如有问题亦应处理好后才能通过。
第4条所推矿车及其附件(插销、三环链)是否完好、灵活; 车内是否清洁;物料卸完否;如有坏车,应及时报告,修复后才能用。
二、推车作业:
第5条推车作业做到五必须、六慢行、七发信号、四刹车、四应该、七严禁。
1、五必须:
(1)必须手握推车把手;
(2)必须抬头、两眼平视前方;
(3)必须装运完当班的材料和货物;
(4)进出车必须与绞车工、把钩工、电机车司机联系好,统一形成一条龙联运;
(5)巷道坡度大时,必须带好刹车棒。
2、六慢行:
(1)能见度差慢行;
(2)过风门慢行;
(3)过弯道慢行;
(4)过岔道慢行;
(5)过交叉巷口慢行;
(6)过硐室出口慢行。
3、七发信号:
(1)矿车启动前发信号;
(2)能见度差时发信号;
(3)进风门前 15 米发信号;
(4)巷道拐弯前发信号;
(5)发现有行人时发信号;
(2)过交叉巷道前发信号;
(7)过硐室出口前发信号。
4、四刹车:
(1)前方有障碍物刹车;
(2)前面有车辆掉道刹车;
(3)前面行人躲避不及刹车;
(4)迎面来车时刹车。
5、四应该:
(1)掉道、坏车应该处理好后才能离开;
(2)前后车应该保持 20 米以上距离;
(3)应该将本班所需物料运完;
(4)应该检查装车点支护情况。
6、七严禁:
(1)矿灯不亮或无矿灯严禁推车;
(2)严禁埋头推车;
(3)严禁手扶车角推车;
(4)严禁将头伸入车厢内,或身体置于车厢侧推车;
(5)严禁将坏车、掉道后丢车逃离现场。
3.13把钩工安全技术操作规程
一、把钩工:
第1条把钩工必须经有资质的机构培训,考试合格后持证上岗。
第2条把钩工必须严格执行《岗位责任制》、《设备交接班制度》、
《设备巡回检查制度》、《设备日常维护保养制度》、《防爆设备检查制度》等相关制度要求。
二、上班时的检查:
第3条检查工作环境(包括房屋、围岩、支护、地表、排水沟等)安全状况。
第4条检查设备、设施(包括轨道、道岔、挡车器、钢绳、保险绳、信号、照明、三环链、插销、地滚等)的完好状况和可靠程度,设备、设施不得带病运转。
三、摘连车:
第5条车辆停稳后方可摘连车,严禁摘连活车。
第6条连车时要先检查钢绳和绳头、矿车插销和三环链的完好状况,保证无误后再连车。操作顺序是:先将绳头连接处在最前的矿车,再将矿车与矿车相连,最后连上保险绳。连车时,绳头扣
和三环链要嵌入矿车头接孔中,矿车插销要插到位,插销上有定位销的要扭转到位。
第7条连好矿车,再检查一次钢绳、保险绳、矿车与矿车之间的连接情况,确认无误后,退到躲避洞或安全位置后方可按规定发送信号。
第8条必须按规定数量连车,不准超挂。
第9条在躲避洞(井底)或安全位置(井口)的把钩工发送信号后,手不离信号发生器,监视斜井拖运情况,若有异常,立即发出停车信号。
第10 条 运输大型设备和物料(如钢轨)必须检查捆扎牢固程度和重心高低,要确认无误才准升降。
第11 条 运送炸药等危险物品时,要单独挂运,专人护送、接车,不得与其它物料混装、混挂。
第12 条 发生掉道、坏车、翻车、跑车事故后,应首先将扔在道上的矿车掩好,制止其自重下滑,然后再将脱离轨道的矿车设法复位与在轨道上的车逐个相连。处理完毕连接好后,检查无误,待斜井内的人员全部撤离,把钩工进入躲避洞(井底)或安全位置(井口)才发信号给绞车工,收紧余绳,然后正常投运。
第13 条 向井下送空车、物料车时,连接好,经检查无误后, 发送下井信号。同时打开挡车器,缓缓助推,促使下行车慢慢向下滑行,待其尾车通过挡车器后,随手关闭挡车器。
3.14轨道工安全技术操作规程
第1条必须经过培训,考试合格后持证上岗。
第2条实行巡回检查制:每班要有人巡查工作范围内(井口
车场、斜井、井底车场和电机车运行的干道)的轨道情况,发现隐患,必须及时处理。
第3条无论在井口、斜井、井下维修轨道时,首先要向井口运输工、把钩工、绞车司机或电机车司机取得联系,在维修未完工之前,禁止行车。其次,要在维修现场的前后,做好明显阻车警戒标志,禁止行车。只有在轨道维修完好后,才能拆阻车警戒标志, 联系有关人员恢复行车。
第4条维修前要充分准备好更换的钢轨、枕方、道岔以及岔尖、摆尖、副道、夹板、道钉等等材料。
第5条用矿车运送钢轨,要捆扎牢固,钢轨头翘起不得高于巷道顶棚最低处,不允许钢轨打摩装车。在井下人力搬运钢轨时, 长度超过 5 米,必须二人抬运,从肩上卸下钢轨要约好信号,同时卸落,不准乱抛、乱扔。
第6条维修、更换轨道要按巷道中腰线保证标准化,两股道之间的距离、高差和道与道连接的间隙、高差均应符合标准化要求。更新的半节道要先打好穿鱼尾板的螺栓孔。
第7条巷道转弯处的轨道,要随巷道弯度成圆滑弧形,保持与巷道中线向对应,而且外侧轨道略高于内侧轨道,不准将弯道做成曲线;不准在转弯处连接轨道。
第8条枕方要按标准化要求的距离铺设,要将轨道钉紧,枕方下要填实,做到不歪不斜不空虚。
第9条工完场地清。维修轨道完毕,回收旧材料,收拾好工具,收净流砂,疏通水沟。
3.15电机车司机安全技术操作规程
一、机车司机:
第1条机车司机必须经有资质的机构培训,考试合格后持证上岗。
第2条司机在开车前的检查:
(1)驾驶室应完好;
(2)各部连接装置、各紧固件连接可靠;
(3)手闸、风闸、电闸及撒砂装置应灵活有效;
(4)照明灯应明亮,喇叭、警铃音响清晰、红亮;
(5)通讯装置正常;
(6)控制器的换向和操作手把应灵活,闭锁可靠;
(7)按规定进行电气防爆的检查;
(8)润滑应良好;
(9)保护装置的整定符合规定。
二、机车启动时的操作顺序及注意事项:
第3条机车启动时的操作按下列顺序进行:
(1)合上自动开关,将换向手把按上;
(2)接到开车信号后,将换向手把按扳到所需的行车方向;
(3)响铃警示,然后将车闸松开;
(4)把控制器手把自零位推到“1”位,使电机车慢慢启动,等全部车辆启动后速度不再上升时,再将控制器手把均匀地增加速度, 推到 1、2、3……等位置上,使车速达到合适速度。
第4条启动中的注意事项:
(1)除将控制器手把推到两个电动机串联最后位置和并联的最
后位置可以长期停留外,其它位置不可停留过久。
(2)禁止将控制器手把停留在两个位置中间或推动一个位置以上的加速方法。
(3)启动困难时,应切断自动开关找出原因,处理好之后再按顺序启动,不得强行行车。
(4)如遇轨道太滑,坡度较大,不能启动时,应撒砂以增加摩擦力。
三、操作机车正常时注意事项:
第5条正常运行时,机车必须在列车前方。
第6条机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出信号。
第7条机车司机操作时的正确姿势是,坐在座位上,目视前方,左手握控制器操作手把,右手握制动手轮(手拉杆),制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈 2~3 圈的范围内有效制动。
第8条严禁司机在车外开车;严禁不松闸就开车。第9条机车运行中严禁将头或身体探出车外。
第10 条 机车运行中司机必须经常注意前方,严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等,注意各种仪器仪表的显示,细心操作。
第11 条 司机不准擅自离开座位,离开座位必须切断机车电源, 将控制手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
四、正确使用车闸:
第12 条 严禁不松闸就开车。
第13 条 在运行中禁止使用车闸调整车速;
第14 条 制动时,必须将控制器手把转动回“零位”,禁止操作手把未回零位时施闸。
第15 条 制动时,除特殊情况外,不准突然给闸过急、过猛、过紧。否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象, 出现这种现象应迅速松闸缓解,而后重新施闸。
第16 条 机车速度较快或路轨较滑时,在制动的同时要撒砂。第17 条 列车在预定停车地点停车时,司机可根据坡度大小、
牵引车辆的多少,适当地用闸减速。
五、在行车中遇有异常情况的处理:
第18 条 行车中,必须注意机车各部运转情况,如声音不正常或有特殊气味,应立即停车检查处理。
第19 条 在行车中,如遇可能撞车、撞人等危险情况,可紧急停车。
第20 条 车内电器着火、短路时,要立即切断电源。
第21 条 列车接近风门、巷道门、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线有障碍物时,都必须减低速度,并发出警号。
六、行车途中因故停车措施
第22 条 途中因故停车后,司机必须向主管部门汇报。在没有闭塞信号区段,应首先对机车(列车)前后设置防护,然后才能检查机车(列车)等。
七、列车占道路停留应符合的规定:
第23 条 在道岔警标位置以外停车。
第24 条 停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。
3.16架线机车司机安全技术操作规程一、上岗条件
第1条机车司机必须经有资质的机构培训,考试合格后持证上岗。
二、司机在开车前的检查
第2条为确保行车安全,开车前(即每班开车前)司机必须做如下检查:
1、驾驶室应完好;
2、各部连接装置、各紧固件连接可靠;
3、手闸、风闸、电闸及撒砂装置应灵活有效;
4、照明灯应明亮,喇叭、警铃音响清晰、洪亮;
5、通讯装置正常;
6、集电器起落应灵活;
7、控制器的换向和操作手把应灵活,闭锁可靠;
8、按规定进行电气防爆的检查;
9、润滑应良好;
10、保护装置的整定符合规定。
三、电机车启动时的操作顺序及注意事项
第2条电机车的启动时的操作按下列顺序进行:
1、合上自动开关,将换向手把按上;
2、接到开车信号后,将换向手把按扳到所需的行车方向;
3、响铃警示,然后将车闸松开;
4、把控制器手把自零位推到“1”位,使电机车慢慢启动,等全部车辆启动后速度不再上升时,再将控制器手把均匀地增加速度, 推到 1、2、3……等位置上,使车速达到合适速度。
第4条启动中的注意事项
1、除将控制器手把推到两个电动机串联最后位置和并联的最后位置可以长期停留外,其它位置不可停留过久。
2、禁止将控制器手把停留在两个位置中间或推动一个位置以上的加速方法。
3、启动困难时,应切断自动开关找出原因,处理好之后再按顺序启动,不得强行行车。
4、如遇轨道太滑,坡度较大,不能启动时,应撒砂以增加摩擦力。
第5条司机操作电机车时注意事项
1、电机车司机必须按信号指令行车,在开车前必须发出信号;
2、电机车司机操作时的正确姿势是,坐在座位上,目视前方, 左手握控制器操作手把,右手握制动手轮(手拉杆),制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈 2~3 圈的范围内有效制动;
3、严禁司机在车外开车;严禁不松闸就开车;
4、机车运行中严禁将头或身体探出车外;
5、机车运行中司机必须经常注意前方,严禁闯红灯。要注意观察人员、车辆、道岔岔尖位置、有无障碍物等,注意各种仪器仪表的显示,细心操作;
6、司机不准擅自离开座位,离开座位必须切断电机车电源,将控制手把取下保管好,扳紧车闸,但不得关闭车灯。
第6条司机应正确使用车闸
车闸是为停止机车和车辆而设的,是保证安全运行不可缺少的重要组成部分,必须保证完好,操作灵活可靠,有问题要及时处理, 不可带病运转,必须按如下要求正确使用:
1、严禁不松闸就开车;
2、在运行中禁止使用车闸调整;
3、制动时,必须将控制器手把转动回“零位”,禁止操作手把未回零位时施闸;
4、制动时,除特殊情况外,不准突然给闸过急、过猛、过紧。否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象,出现这种现象应迅速松闸缓解,而后重新施闸;
5、机车速度较快或路轨较滑时,在制动的同时要撒砂;
6、列车在预定的地点停车的制动距离,司机可根据坡度大小牵引车辆的多少,适当地用闸减速。
第7条司机在行车中遇有异常情况的处理
司机在行车中,应时刻保持头脑清醒,遇有异常情况应及时冷静对症处理:
1、架线或轨道有异常情况,要立即停车检查,或向有关部门汇报,听候指示。
2、电机车集电器跳脱架线时,要立即停车处理。
3、在行车中如遇停电,应立即将控制器手把拉回“零”位,制动停车,等送电后再重新启动。
4、行车中自动开关跳开时,应立即将控制器手把拉回“零”位, 重新合上,再行开车。第二次跳开时,应停车检查,问题处理好后, 方可送电。
5、行车中如因本车造成停车,应将控制器手把转回“零”位,施闸停车,收回集电器,检查问题所在,处理好后方可送电,并向有关部门汇报。
6、行车中如一个电动机发生故障时要停车,向主管部门汇报, 并按主管部门意见处理。
7、行车中,必须注意机车各式各部运转情况,如声音不正常或有特殊气味,应立即停车检查处理。
8、在行车中,如遇可能撞车、撞人等危险情况,可紧急停车, 电闸、手闸一起使用,同时撒砂制动,但严禁使用“逆电流”即“打倒
车”的方法制动机车。
9、车内电器着火、短路时,要立即切断电源。 第8条操作脉冲调速电机车的司机应注意事项:
1、接通电源一定要注意正、负极性。一旦电源极性接反,司机操作合闸到调速位时,机车仍不能启动,此时切不可将手柄推动到 “全压”位,要认真检查电源极性并调整。
2、确定行车方向。将换向手柄由“0”位转到“向前”或“向后”位, 注意不可用力太猛。
3、斩波器代替了启动电阻,它仅在启动时短时使用,在调整位不可长期使用,因烽硅元件散热条件所限,不可长期在“斩波”条件下工作。
4、机车在运行时,若反向运动,需将操作手柄回“0”位施闸停车,再将手柄换向手柄反向。切不可突然反向使机车进入制动状态, 此时制动电流很大,可能损坏设备特别是电子元器件。
第9条行车途中因故停车措施
途中因故停车后,司机必须向主管部门汇报。在没有闭塞信号区段,应首先对机车(列车)前后设置防护,然后才能检查机车(列车)等。
第10 条 列车必须减速行驶的情况
列车接近风门、巷道门、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等处所,双轨对开机车会车前,以及前面有人、有机车或视线有障碍物时,都必须减低速度,并发出警号。
第11 条 列车占线停留应符合的规定:
1、在道岔警标位置以外停车;
2、不应在主要运输线路“往返单线”上停车;
3、停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。
3.17带式输送机司机安全技术操作规程
一、一般规定
第1条带式输送机司机必须熟悉带式输送机性能及构造原理, 通晓本操作规程,按照完好标准维护保养带式输送机,懂得生产过程,经过培训考试合格,持证上岗。
第2条任何人不得乘坐带式输送机,不准用带式输送机运送设备和笨重物料。
第3条带式输送机巷道应有消防灭火及喷雾灭尘设施,并保持完好有效。
第4条带式输送机的电动机、开关附近 20 米以内风流中瓦斯浓度达到 1.5%时,必须停止运转,切断电源,进行处理。
二、准备、检查与处理
第5条准备:
1、工具:扳手、钳子、手锯、铁锹等;
2、备品配件与材料;螺栓、皮带卡子等;
3、润滑油脂等。
第6条检查与处理:
1、机头、机尾及整台带式输送机范围的支护完好、牢固,无浮煤、杂物。否则必须经班长,支护工处理安全后,方准进行工作;
2、将带式输送机的控制开关手把扳到断电位置并锁好,挂上停电牌,然后对下列部位进行检查:
(1)机头及储存带装置部所有连接件和紧固件应齐全,牢靠, 防护罩齐全,各滚筒、轴承应转动灵活;
(2)液力偶合器的工作介质液量合适,易熔塞和防爆片应合格;
(3)制动器的闸带和闸轮接触严密,制动有效;
(4)减速器内油量适当,无漏油;
(5)机身各托辗齐全,转动灵活,托架吊挂装置完整可靠,托梁平直;
(6)承载部梁架平直,承载托辗齐全,转动灵活,无脱胶;
(7)机尾滚筒转动灵活,轴承润滑良好;
(8)带式输送机的前后搭接符合规定;
(9)输送带接头完好,卡子无折断、松动(硫化热补接头无开胶现象输送带无撕裂、伤痕;
(10)输送带中心与前后各机的中心保持一致,无跑偏,松紧合适,挡煤板齐全完好
(11)动力、信号、通讯电缆吊挂整齐,无挤压、刮碰;
(12)煤仓上口的栅栏、筐子应完整牢固;
(13)防打滑、堆煤、跑偏、溜煤眼满仓、超温洒水、烟雾等保护装置和消防灭火、喷雾防尘设施齐全有效。
第7条开机时,取下控制开关上的停电牌,合上控制开关, 发出开机信号并喊话,让人员离开带式输送机转动部位。先点动二次,再转动一周以上,然后检查下列各项:
1、各部位运转声音是否正常;输送带有无跑偏、打滑、跳动或刮卡现象;输送带松紧是否合适和张紧拉力表指示是否正确;
2、控制按钮、信号、通讯等设施是否灵敏可靠。
上述各项经检查与处理合格后,方可正式操作运行。
三、操作及其注意事项
第8条司机必须确认信号,按规定信号开、停带式输送机。每次起动前,必须先发出信号,通知人员离开带式输送机转动部位, 然后点动二次,再正式运行。未使用集中控制的多台带式输送机联
合运转时,应按逆煤流方向逐台起动。
第9条不准超负荷强行起动。发现闷车时,先起动两次(每次不超过 15 秒),仍不能起动时,必须卸掉输送带上的煤。待正常运转后,再将煤装上输送带运出。
第10 条 在运转过程中,随时注意运行状况;经常检查电动机、减速器、轴承的温度;倾听各部位运转声音;清理机头、机尾的煤尘;保持正常洒水喷雾。
第11 条 发现下列情况之一时,必须停机,妥善处理后,方可继续运行。
1、输送带跑偏、撕裂、接头卡子断裂;
2、输送带打滑或闷车;
3、电气、机械部件温度超限或运转声音不正常;
4、液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器内的工作介质喷出;
5、输送带上有大块煤、长材料等;
6、危及人身安全时;
7、信号不明或下台输送机停机时。
第12 条 点动开车和处理输送带跑偏时、严禁用手、脚直接触动输送带。
第13 条 输送带运转时,禁止清理机头、机尾滚筒及其附近的煤粉。不许拉动输送带的清扫器。
第14 条 拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片时,应戴手套,面部躲开喷油的方向,轻轻拧松几扣后,停一会,待放气后再慢慢拧下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或代用品。
第15 条 在带式输送机上检修、处理故障或做其它工作时,必须锁闭输送机的控制开关,挂上“有人工作,不许合闸”的停电牌。除了处理故障,不许开倒车运转。
第16 条 在检修煤仓上口的机头卸载滚筒部分时,必须将煤仓上口挡严。
第17 条 除了控制开关的接触器触头粘住外,禁止用控制开关的手把直接切断电动机。
第18 条 带式输送机的回缩储存;
1、开动输送机将煤运净,扳动控制开关手把到断电位置并锁闭, 挂上停电牌,准备开储带装置拉紧绞车;
2、拆除中间架,用千斤顶或绞车把承载部连同机尾一起向前牵引直至与所剩余的中间架相对接,调整机尾部与中间部的中心使之在一条直线上;
3、根据机尾部发出的信号,开动储带装置绞车,将多余的输送带卷入储带仓内并张紧输送带;
4、输送带缩回后,将千斤顶活塞杆收回,阀的控制手柄放在切断位置,将储带装置绞车关闭锁好:
5、摘去停电牌,根据机尾部发出信号,再按程序起动带式输送机。
第19 条 拆除输送带:
1、开动输送机将煤运净,扳动控制开关手把到断电位置并闭锁, 挂上停电牌;
2、松开储带装置绞车,将储存的输送带一端割断,按需要长度切割多余输送带后,将其运走;
3、将输送带二端接好,开动储带装置,绞车将输送带张紧到合适程度;
4、摘下停电牌,按程序起动带式输送机。
四、收尾工作
第20 条 班长发出收工命令后,将带式输送机上的煤完全拉净。
上台输送机停机后,将控制开关手柄扳到断电位置,锁紧闭锁螺栓。第21 条 关闭喷雾、灭尘水的截止阀。
第22 条 清扫电动机、开关、液力偶合器、减速器等部位的煤尘。
第23 条 在现场向接班司机详细交待本班带式输送机运转情况, 出现的故障,存在问题等。升井后按规定填写本班带式输送机工作 日志。
3.18刮板输送机司机安全技术操作规程
一、一般规定:
1、刮板输送机司机必须熟悉刮板输送机的性能及构造原理,通晓本操作规程,按完好标准保养刮板输送机,懂得回采基本知识和本工作面作业规程,经过培训考试并取得合格证后,方能持证上岗。2、作业范围内的顶板支护有危及人身和设备安全时,必须及时
报告班长,妥善处理后,方可作业。
3、电动机及其开关附近 20m 以内风流中瓦斯浓度达到 1.5%
时,必须停止运转,撤出人员,切断电源。
4、不允许用刮板输送机运送作业规程规定以外的设施和物料。禁止人员蹬乘刮板输送机。
5、开动刮板输送机前必须发出开机信号,确认人员全部离开机器转动部位,点动二次后,才准正式开动。
6、多台运输设备连续运行,在未装集中控制时,必须按逆煤流方向逐台开动,按顺煤流方向逐台停止。
二、准备、检查与处理
准备:
1、工具:钳子、小铁锤、铁锹、扳手、紧链器、专用工具等;
2、备品配件、材料:保险销、圆环链、刮板、铁丝、螺栓、螺母等;
3、油脂等。检查与处理
1、机头、机尾处的顶板支护完整牢固。
2、机头、机尾附近 5m 以内无杂物、浮煤、浮矸,洒水、冷却系统设施齐全无损。
3、机头、机尾的电气设备处有淋水,必须妥善遮盖。电缆敷设必须符合规定。
4、刮板输送机、转载机的搭接必须符合规定,否则应找班长、电钳工处理后,方能操作。
5、刮板运输机与支架连接要牢固可靠。
6、各部轴承、减速机和液力偶合器中的油(液)量符合规定,无漏油(液)现象。
7、防爆电气设备完好无损,电缆悬挂整齐。
8、各部螺栓紧固,联轴器间隙合格,防护装置齐全无损。联接筒间隙合格,抱闸盘是否完好可靠。
9、检查通讯,信号系统是否畅通,操作按钮是否灵敏可靠。
10、刮板输送机和转载机联锁是否完好可靠。对上班遗留的问题与检查发现的问题,都必须逐项妥善处理,自己不能解决的问题要求班长或有关人员处理解决后,才能进行正式操作。
三、操作及其注意事项
试运转:发出开机信号,并喊话,先点动两次,再正式起动, 使刮板链空负荷运转一周后,细听各部声音是否正常,检查溜槽上的刮板链,同时检查牵引链松紧程度,是否跳动、刮底、飘链等。
空载运转无问题后,再向采煤机司机发出开机信号。
对试运转中发现的问题必须与班长、电钳工共同处理,处理问题时先发出停机信号,将控制开关的手把置于断电位置并锁好,然后挂上停电牌。
正式运转:司机必须站在规定的位置操作,发出开机信号,点动两次开动,等刮板输送机运转后,然后打开洒水龙头。运转中要注意:
1、细听信号,信号不清不准操作运行。
2、电动机、减速机等各部运转声音正常,是否有剧烈震动,电动机、轴承是否发热(电动机温度不超过 80℃,轴承温度不超过70℃),刮板链运转是否平稳无裂缝。
3、经常清扫机头、机尾的浮煤。
4、经常观察链子,链接环、分链器、护轴板等状态,发现问题必须及时处理。
5、严禁链条倒转,运煤时不准拉运其它物品,如确需输送机运大件时,必须采取有效措施。
6、起动困难或负荷突然增大时,必须停机,不可强制起动,应找出原因,处理后方可开机。
7、注意机器运转及煤流情况,有大块和杂物必须停机处理,随时清理头尾存煤,坚持开机开水,停机停水。
8、运转时人员不要靠近运转部位工作,防止伤人。正常运转要注意刮板的变形损坏情况,严重时停机处理。
9、刮板输送机运转时,不准人员从机头上部跨越,不准清理转动部位的煤粉或用手调整刮板链。
10、注意刮板输送机头尾与过渡槽的搭接状况,保持搭接良好。
四、运转中发现以下情况之一时,要立即停机妥善处理后方可
继续作业。
1、超负荷运转,发生闷车时;
2、刮板链出槽、飘链、掉链、跳齿时;
3、电气、机械部件温升超限或运转声音不正常时;
4、液力偶合器的易熔塞或其油(液)质喷出时;
5、运输巷转载机停止时;
6、工作面工作人员发出停机信号、信号不明或发现有人在刮板输送机上时。
五、收尾工作
1、班长发出收工命令后,将刮板输送机内的煤全部运出,清扫机头、机尾附近的浮煤,方可停机,然后关闭洒水、冷却系统。
2、将控制开关手把置于断电位置,并闭锁。
3、清扫机头、机尾各机械、电气设备上的煤尘。
4、在现场向接班司机详细交待本班设备运转情况,出现的故障, 存在的问题。出井后按规定填写好刮板输送机工作日志。
3.19电焊工安全技术操作规程
第1条电焊工必须经过培训,考试合格后持证上岗。
第2条工作前接好电源线,输出、输入电缆必须压接牢固, 戴好面罩,穿戴好劳动防护用品。将需要施焊的工件放在平整、便于操作地点,注意防止因焊接造成工件失去平衡,坠落、滚动伤人。第3条清除施焊周围的易燃、易爆物品。如在装过挥发物的
容器上施焊,应当事先清洗至无气味,并敞开器口。
第4条接触过有毒、有害物品或油漆的工作,应事先清洗刮除净后,才能施焊。
第5条对封闭容器施焊前,必须敞开器口。进入大型容器中施焊,要有专人在外监护,并有强制通风措施。
第6条必须掌握图纸要求之后,才能施焊。正确判断工件材质,选用适合的焊条型号,并根据焊缝要求,选择匹配的电流。对成批工件,可先作焊接性能试验。
第7条施焊时,要正确掌握电弧稳定燃烧,调整间隙与施焊速度。
第8条在焊接时,如发生电弧偏吹,应采取如下措施纠偏:
1、适当改变焊件接地线部位。
2、适当调整焊条角度,或使焊条向偏吹一侧倾斜。
3、采用分段退焊法。
第9条焊接前应检查工件形状,如有变形,需校正后才能划线。对两个互相脱离的工件施焊时,应先摆好相对位置,分段点焊, 使之固定。
第10 条 对薄件、长件进行施焊时,应采用在对称部位分点点焊、间隙点焊焊前预热、焊后热处理等办法,尽量避免因过热而使工件变形。
第11 条 多层焊接时,在焊接每层焊缝以前,应对前一层焊缝进行检查,如发现有夹渣、气孔和裂纹时,应将缺陷部分除净再焊。
第12 条 停焊间隙,应将焊钳置于不接地位置。
第13 条 未装无功自停节电器的焊机,在较长时间停止工作时, 应切断电源。
第14 条 工作完毕,应检查工作场地,拆除电源线,收拾工具, 清洁环境。
3.20氧气乙炔焊割工
第1条氧气乙炔焊割工必须经过培训,考试合格后持证上岗。
第2条氧气与乙炔气瓶,必须单独斜立存放,不可放在高温、火源、易燃、易爆、油脂物附近,不可平放、倒放,使用时氧气、乙炔气瓶不可置于烈日下;向氧气瓶上装减压阀时,要检查氧气瓶口:减压阀口不可有油脂、污染,不可有灰尘杂物。
第3条当检查氧气与乙炔气源有足够的气压时,才能分别接上输气管进行工作。输气管头要装牢扎紧,防止滑脱、漏气。
第4条焊、割炬点火前,应先打开氧气闸,待稍排气后,再打开乙炔气阀,然后点火。最后调整火焰的性质(氧化、还原)和大小。要调整好氧气与乙炔压力,严防回火。如发生回火,应沉着采取紧急措施。
第5条焊、割工件要放在稳妥的地点,不因焊、割脱落而坠落或滚动伤人。
第6条焊、割盛过汽油等易燃、易爆的容器时,应先用水与清洁液洗净至无气味后,才在不封闭容器口的情况下作业。
第7条焊、割表面有油漆或盛装、接触有毒、有害物质的物件时,应洗刷干净至目测无痕迹无异味时!才能在通风处作业。
第8条在大型封闭容器中施焊时,必须要有人在外监护,并要有人工强制通风。
第9条注意焊、割环境,避免火花引燃木屑、干草和其他易燃、易爆物。
第10 条 在高处施焊、割时,作业人员要拴保险绳,还要主要落下的火星伤人或酿成灾害。
第11 条 施焊、割完毕,熄灭焊、割炬时,应先关乙炔气,后关氧气。
第12 条焊、割炬与输氧、乙炔胶管要放在通风、干燥、不污染油脂、腐蚀物的地方。
第13 条 使用乙炔发生器,要先检查器身是否完好;保险栓、防爆栓、压力表是否有效可靠。检查无误后放入清水,再将块状电石加入盛栏中(切不可将碎块或粉状电石加入盛栏中)。
当封闭好顶盖后,慢慢放下盛栏,待产生的乙炔气排尽混入发生器和管路中的空气后,才能焊接、割炬点火使用。
工作时,乙炔发生器应远离高温火源,不得在烈日下爆晒。 工作完毕,放掉发生器中的残渣,灌满清水冲洗,然后开盖存
放于稳妥处。严禁不放残渣!不冲洗净!严禁乱放。严禁用自制的简易乙炔发生器。
第14 条 实施焊、割时,要穿戴好劳护用品。
第15 条 操作时,注意输气管不能触及刚焊、割过的工件。
3.21砂轮工安全技术操作规程
第1条砂轮工必须经过培训,考试合格后方可操作。第2条检查
1、首先从外观上检查砂轮机部件是否齐全;各部件之间的连接是否牢固;其中重点检查砂轮机地脚螺栓、砂轮的夹持和护罩是否牢固。
2、检查设备电源、开关、电动机的完好状况。
3、检查砂轮是否装正、装平,有无受潮、淋水、过薄、缺损、裂纹、凹凸等情况。
4、检查轴承有无发烧、缺油状况,应每半年换一次润滑脂。第3条各项检查正常后,才能开机,试空车 3 分钟,如有异
响和异常振动,需报请修复后才能使用。
第4条砂轮工需戴好护目镜,手持磨削工件,站在砂轮机正
面,两脚叉开不丁不八,双膝微曲,全身放松,呼吸调匀,待砂轮运转正常后,轻轻将工件触接飞速旋转的轮缘,按所需要的角度, 操持工件磨削。
第5条严禁磨削过重过大的工件,严禁工件撞击砂轮,或用力将工件顶在砂轮上。
第6条使用中的砂轮,应保持左右两块砂轮的直径大致相同, 最大相差不超过直径的 20%。
第7条砂轮机不可长期负载,一个周期的持续时间为 10 小时。第8条更换新砂轮,必须由有经验的技工安装,左右两块砂
轮要保持平衡,砂轮与砂轮轴要同心,砂轮与砂轮夹持盘间的软垫要装妥贴。倒顺螺母松紧适度,过松砂轮会被离心力甩脱,过紧会造成砂轮碎裂!
第9条冷却磨削的工件时,注意不要把冷却液弄在砂轮上。第10 条 砂轮机十不准:
1、无护罩;
2、在异响;
3、有异常振动;
4、砂轮受潮、淋水;
5、砂轮过薄或缺损、裂纹;
6、砂轮未装平、装正;
7、工件过大、过重;
8、正面有人;
9、磨屑、灰尘未清除;
10、未带护目镜。
3.22刨床工安全技术操作规程
第1条刨床工必须经过培训,考试合格后持证操作。第2条检查:
1、首先检查刨床各部位完好状况,再检查电机 、传动皮带、电源开关、线路、控制回路的完好状况。
2、需加润滑油的各部位的清洁情况和润滑状况。
3、用手动使滑枕(牛头刨),工作台(龙门刨)作1-2 个行程运动之后,确认无异常后,才能接通电源试车,先试滑枕往复运动, 速度由慢而快,行程由短而长;再试刀架上、下、左、右进刀,先手动后电动;最后试工作台左、右、上、下的运动是否灵活可靠, 是否水平。
4、如果在试车中发现问题,必须排除故障后才能运转,不可带病作业。