高铁铁轨是没有缝隙的!热涨冷缩的问题是如何解决的?在以前的铁路上,靠近钢轨仔细观察,会发现每隔10余米,两截钢轨之间就会留有一点空隙。为什么要在钢轨间留一点空隙呢?原来,这样做是为了解决钢轨的热胀冷缩问/。如果没有这个缝隙的话,钢轨受热伸长就会相互挤压、扭曲、上拱,使整条铁路变形。夏天天气炎热时,钢轨长度增大,没有预留缝隙的钢轨只能向上隆起,显然这样对行车安全不利。为避免这种现象的发生,必须在钢轨之间预留缝隙。钢轨间的缝隙到底应当留多大合适呢?为了行车安全,轨缝一般不能超过11mm,由实验测定:钢轨温度每变化1℃,每一米钢轨就会伸缩0 .011mm。在中国,南方和北方的铁路线上,冬夏之间的气温通常可相差80℃左右,根据固体线膨胀关系计算下来,每一段钢轨的长度以12.5m为宜。告诉你一个有趣的数字,以前从北京到广州钢轨间留的缝隙加起来竟有2000m长!现在的铁轨没有缝隙了,是为了消除这种“哐当”声吗?其实之所以要选择使用无缝铁轨是因为高速铁路的必须要求。