汽车涡轮增压器坏了有哪些症状
排气管冒蓝烟或白烟 动力下降 油耗上升 机油消耗量增加 涡轮压力不稳定,有异响,水温高,发动机转速不稳,增压效果不明显.
1、排气管冒蓝烟或白烟。
动力下降
3、油耗上升。
4、机油消耗量增加。
5、涡轮压力不稳定。
一、涡轮增压器叶轮轴密封不良
故障现象:怠速时尾气冒蓝烟,时轻时重。行驶中不冒蓝烟,机油有消耗
二、废气再循环管严重堵塞
故障现象:怠速及行驶时尾气冒蓝烟,加油更严重,机油消耗量大。
三、活塞环、缸壁、气门油封磨损或老化
故障现象:车辆冒很大的蓝烟,增压器涡轮端有异响,增压器涡轮端漏机油 四、涡轮增压器空气导管破裂 故障现象:车辆加油门和收油门的时候会有“扑拉拉”的异响
可以采用下面的方法进行判断涡轮增压器的好坏
听:正常磨损是听不出来的 除非异物损坏叶轮 影响动平衡 有点起震的声音
看:接压气端的排气管卸开看看是否有机油 尾气蓝烟很大
用:发动机加速(1200以上/约)相对无力
量:用压力表测量进气压力 正常压力为0.2-0.3mpa
汽车发动机涡轮增压坏了还能正常行驶吗?
发动机涡轮增压坏了还能正常行驶。
涡轮增压器损坏发动机还可以正常工作,但主要是在提速及车速上都会受很大影响,而且涡轮烧机油会损坏三元,建议还是及时更换比较好。
由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,增压器转子以8000-11000r/min 的高速旋转,因此为了保证增压器的正常工作,使用中应注意以下几点:
1. 勿着车就走
发动机发动后,特别是在冬季,应让其怠速运转一段时间,以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门,以防损坏增压器油封。
2. 勿立即熄火
发动机长时间高速运转后,不能立即熄火。发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3. 保持清洁
拆卸增压器时,要保持清洁,各管接头一定要用清洁的布堵塞好,防止杂物掉进增压器内,损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮,如果需要更换叶轮,应对其做动平衡试验。重新装复完毕后,要取出堵塞物。
4. 要进行清洗
由于增压器经常处于高温下运转,它的润滑油管线因受高温作用,内部机油容易有部分的结焦,这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此,润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
检修
在出车前、收车后,应检查气道各管的连接情况,防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。
由此可见,发动机经过增压后,零部件的结构进行了强化,从使用、保养方面讲,必须加强发动机的强制保养工作,注意采用正确的操纵方法。
(出自WWW.qсWxjs.com )