【卡车之家 原创】干燥罐大家都不陌生,它是用来过滤气路系统内压缩空气中水蒸气的,防止储气筒和各类泵阀遭到腐蚀,因此,干燥罐能否正常工作,直接影响到刹车的性能。现实中却有多卡友因为对干燥罐认识不全面,而经常忽略它的存在。本文我们就通过卡友陈师傅给爱车做换季保养,来和大家分享一下干燥罐的重要性。
干燥罐虽然不贵,但是很多卡友还是能省就省,对干燥罐的品质也无所谓,只要有一个能用就行,有的甚至几年都不换一次。陈师傅说他曾经因为劣质干燥罐吃过亏,有一次冬天跑黑龙江,刚换了没多久的劣质干燥罐失效了,结果刹车分泵内进水结冰导致刹车失灵。自从亲身经历了那次教训之后,他就再也不敢随便使用劣质的干燥罐了。
更换干燥罐的时候陈师傅说,现在车上的干燥罐是司机半路在汽配商店买的,虽然刚换了没多长时间,但是因为对品牌并不熟悉,不了解除湿的效果到底如何,使用寿命也无从知晓,而且进入十一之后,东北的气温逐渐降低。所以为了保险,这次做保养,还是决定要换上原来一直用的威伯科白罐。
更换干燥罐的操作并不繁琐,但是在这里也要提醒卡友们,因为干燥罐连接着气路,罐体内部与外界有一定的压力差,压缩空气未排空时冒然拆卸,压缩空气瞬间释放,极易对拆卸人员造成伤害。所以,一定要排空储气筒内空气(反复踩踏刹车,直至气压表读数归零),才可以对干燥罐进行拆卸。
借助专用的扳手将干燥罐拆卸下来之后,可以在底座上看到有星星点点的水珠,可见压缩空气的湿度还是很大的。如果干燥罐的过滤效果差的话,这些液态水就会进入从气路进入到刹车的各个泵阀。
在安装新的干燥罐之前,首先要将底座上面清理一下,防止油污进入新罐的内部,影响除湿性能。然后在新干燥罐下面的橡胶垫圈上要涂抹一层机油,起到润滑的作用,防止安装时损坏橡胶垫圈。
因为干燥罐更换简单,所以很多卡友都是自己进行更换,陈师傅也不例外,不过在安装的时候他说,一定要注意扳手尽量靠近底座,很多不注意的卡友,将扳手放在罐体的上方,拧的时候用力过大,罐体很容易发生变形。
我们之前曾做过关于干燥罐的调查,很多卡友表示不知道什么时候该换,好多人都是只要不出问题,几年可能都不会换一次。并且不同品牌的干燥罐使用寿命不一样,而且车辆行驶的气候环境也有差异,更换的周期就很难统一。如果卡友们实在不知道何时该更换,可以通过查看储气筒是否有积水的方法来判断。
利用气罐底部的放气阀门,来查看气罐底部是否潮湿,或者有水。如果干燥罐失效,打开阀门之后会有水流出,应该立即更换新的干燥罐。