“我一辈子只想做两件事情。具体说来,一是以物流为载体的供应链业务,二是技术。”6·18狂欢购物节前,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东接受了央视财经专访时表示。
近日,在技术方面,刘强东就公布了京东在无人配送领域的又一成果。
6月19日,刘强东发微博称,京东第一架具有100%自主知识产权的重型无人机已正式下线,该无人机目标有效载重量达到1-5吨,飞行距离超过1000公里。刘强东还表示,京东超重型无人机项目于6月18日正式立项,目标有效载重量达到40-60吨,飞行距离超过6000公里。
据京东方面介绍,这款超重型无人机名为“京鸿”(代号“JDY800”),从立项到概念发布再到正式下线,用了一年多的时间,具有全天候全自主的飞行能力,其翼展10.12米,全机长7.01米,机高2.635米,巡航高度3000米,升限5000米。该无人机可装载京东标准化货箱,承载干线与末端无人机网络的转接,在未来能够与京东物流仓储设施实现无缝对接。
这款重型无人机的下线,标志着京东打造的“干线—支线—末端”三级无人机智慧物流体系在支线级布局进入落地阶段。
然而,就在刘强东公布这一消息后不久,就遭到了众多业界人士的质疑和网友的跟风吐槽,网上对于无人机的载重能力和飞行距离等均提出了疑问,认为现有技术难以实现。
京东在无人机领域的布局计划最早可以追溯到2015年,但其发展最迅猛的时期则是在2017年。
2017年2月,京东集团与陕西省政府正式签署关于构建智慧物流体系的战略合作协议,根据协议,陕西省政府和京东集团将深化合作,共建智慧物流体系,推动电商物流升级发展。此举被视为,京东正式进入无人机物流行业的信号。
同年5月,京东集团与西安航天基地签订了京东全球物流总部、京东无人系统产业中心、京东云运营中心合作协议,计划五年内投资205亿元打造该集团全国最大的综合性智慧物流产业基地,共同建设京东集团全球物流总部、全域无人系统产业总部、京东云陕西大数据运营总部;建立融合智慧物流平台、飞行运管平台、大数据运营三大平台;打造智能制造、智慧物流、云计算、特色小镇四大产业等方面展开合作。
三个月后,京东在陕西获得了覆盖全部省域范围的无人机空域批文,这也是全国第一张覆盖全省空域的无人机空域批文。
为进一步探索“无人机+通航”的物流运输新模式,京东又向民航西北