车主反映车主跑了6万公里,离合器踩下去很重不知道怎么回事,下面汽车维修网小编给大家分析一下。汽车离合器踩下去很沉主要有几下几个原因:
1、离合器各联动机构过脏或锈蚀(机械式)。
解决方法:将离合器机构拆下进行清洗保养(需更换的更换)、注油,按标准调整好间隙。
2、离合器总、分泵液压油及管路过脏;各皮碗、密封圈变质或油路堵塞。
解决方法:拆解离合器总、分泵以及管路,用酒精认真清洗再用高压空气吹净,尤其是管路,更换总、分泵皮碗、皮圈,排放空气,按规定调整好间隙。
感觉到踩离合的踏扳很重时,一般问题都是分离轴承的问题。
使用的时间太久,磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
压片、离合器压盘或者分离轴承故障,也就是我们通常所说的“离合器三件套”,这些零部件都是消耗件,如果存在故障或者磨损严重是会出现离合器过重的情况的。且很多时候,离合器过重都是“离合器过重都是”离合器三件套”的问题。
一般“离合器三件套”使用寿命都差不多的,所以在更换的时候最好全部更换。
离合器踩下去很重故障排除方法
首先判断是否是分离不顺畅,前提是车况正常,怠速、稳800-900,之间、起步不抖动....
方法:1.找一个坡度约10度,长度50米以上,车头向上,拉手刹一定要停住。
2.启动车,手刹不要动。
3.慢抬离合踏板到半联外停顿,车不能熄火,怠速700转以上。
4.放手刹,车原地不动。
5.抬离合踏板让车前行,换入二档,加油至2000。
6.踏离合踏板到底,入空档
感觉是否档很难摘?!要是就是“不顺畅”,即分离不彻底。
解决:先判断离合器等机器无故障
先调节(减小)离合的自由行程。
1.离合器踏板回位簧老化,
2.离合器踏板连杆与异物挂搁。
3.离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。
4.离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动(汽车在发动机处,小面包在车中部,与变速箱靠的很近)。
5.离合器支架上的减震橡胶块转向了,与变速箱外壳摩擦。