保时捷卡宴采用纵置发动机布局的全时四驱系统,发动机的动力 通过位于中央的多片式离合器传递到前后两个车轴。前面已经介绍了四驱系统有三种模式,测试时将越野模式至于最高级状态,此时中央差速器锁闭,位于后桥的差速器由电子系统进行控制,对四个车轮通过电子系统进行辅助控制,将空转的车轮进行刹车,从而将动力传递到有附着力的车轮上去。从下面的视频中可以看出,卡宴很轻松的通过了滑轮组测试,四驱性能值得肯定。
第三代保时捷Cayenne升级后,车身长度由原有的4,855毫米增加至4,918毫米,而轴距依旧保持2,895毫米不变;尽管车身高度略有降低,内饰空间预计不会受到影响。