缺气轮胎在运动后导致的胎温升高是诱发爆胎的重要原因。实际上,爆胎并不是由室外高温导致轮胎里面气体过热造成的,而是由轮胎自身结构受到破坏造成的。持续的高热会严重破坏缺气轮胎的内部结构,造成轮胎强度严重下降,继续行驶最终会导致爆胎。当然,轮胎气压过低随之而来的还有乘坐舒适性降低、油耗增多、制动性能减弱等多种问题。
轮胎缺气更难被发现
轮胎胎压过高的情况,一般会在在充气过多或者在高温天气下长时间高速行驶时才会发生。而实际上,当你给轮胎充气时会用到胎压表,甚至有些车主在充气后也会使用胎压表检查胎压。所以充入过多气体的机率还是会很低的。
而相反,轮胎出现胎压过低的可能性则较高。这是因为轮胎本身故障(因气门嘴老化、钢圈老化等问题)或轮胎扎入异物都会导致轮胎慢漏气,而且这种漏气的速度慢,一般很难引起车主的注意。当轮胎气压降低标准胎压值20%时,直观的目测,轮胎基本上没有任何变化;只有当气压降低到40%和60%时,才能明显看出轮胎有点憋,气压不足。所以肉眼目测或用脚踢这种方法都是无法准确判断轮胎气压的数值大小的,建议车主还是随车自备轮胎专用气压计或车载打气泵,以策安全。