当发动机不需要增压时,进气歧管内的真空通过真空管经空气再循环电磁阀将空气再循环阀的膜片吸起,这样增压器出口与增压器进口相通,此时增压器不起作用。当发动机超速切断时,为保证空气再循环阀可靠打开,空气再循环电磁阀通电切断空气再循环阀,与进气歧管连通,从而与真空罐连通,这样就可以避免因进气歧管内真空度低而无法打开空气再循环阀。增压压力控制阀和增压压力控制电磁阀用于控制发动机增压压力的大小,当涡轮增压系统在不该增压的时候对发动机进行了增压,则会导致气缸内压力过高,而发动机控制单元对点火系统又没有进行相应的延迟点火的调节,就会导致在加速过程中出现“爆震”。
和奥迪A7一样,奥迪A6L也带有激进的起步方式,将驾驶模式选至dynamic动态,踩下刹车同时踩下油门,双离合变速箱会暂时分离,发动机转速提升到3000rpm左右,然后在松开刹车时动力瞬间结合,像离弦之箭一样把整辆车弹射出去。
起步瞬间车轮没有任何打滑迹象,四驱系统会把全部扭矩充分作用到地面。最终得出0-100km/h加速成绩为5.75秒,几乎与之前测试的奥迪A7一样快,足以媲美跑车。
S挡当中CVT变速箱会有一个模拟升挡的过程,花去很多时间,所以最快成绩要用D挡跑出来,直接把转速表拉向红线区,一口气跑完全程。起步瞬间轮胎不打滑,车身姿态平稳,车辆动起来以后动力输出冲破CVT限制,轮胎这才会出现短暂打滑现象,最高G值0.549g,不算高但维持的很好,由于省去了挡位切换,整个加速阶段都没有阶梯式的衰减。在A6L全系2.0T、2.5、2.8、3.0T四款发动机当中,8.51秒是个很适中的答案。
奥迪A6天窗正确使用方法和保养方法:
1. 奥迪A6在颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗,否则可能因天窗和滑轨间的振动太大而引起相关部件变形,甚至损坏电机.
2. 奥迪A6打开天窗前,要先打开隔板,以免天窗电机负载过大而发生故障。
3. 奥迪A6冬天雨雪天气后天窗容易结冰,密封条有可能上冻变硬,此时若马上打开天窗,容易使橡胶密封条开裂,如果天窗被冻住,电机会因负载过大而损坏。正确的方法应该是上车打开暖风,等天窗上的冰溶化后再打开。
4.在用高压水枪洗奥迪A6时,不要将水柱直接对准密封圈,这不仅容易使密封圈在高压水柱强大的压力下变形而使车内进水,还有可能损坏密封圈。
5.天窗的四个角会有四条排水槽将积水排至车外。如果排水槽被树叶、日积月累的尘土堵塞,或者水量超过排水槽的设计排量,就会有水溢出,导致车顶渗水,严重的则发生漏水。而天窗的部件是滑动机件,相对容易受到水的渗透而老化,应时常对排水口进行清理。
6. 奥迪A6风沙大的天气里,最好每个月都能对天窗的轨道进行一次清理,避免轨道中堆积过多的沙粒,增大摩擦,磨损部件。
7. 奥迪A6天窗每3个月应进行一次大扫除并加以润滑,将天窗全部打开,把里面的杂质清理干净,然后涂抹上少许机油,将天窗开合几次,使轨道能得到充分的润滑,这里要注意的是,不可用黄油等膏状润滑油,因为膏状润滑油上容易黏住小沙粒,会加速轨道的磨损。之后再将脏的机油全部擦干净,并再次涂抹少量干净的润滑油,一定要注意量的多少,只要能使轨道上沾有机油即可。最后还可以为密封条等橡胶部件涂抹少量滑石粉,可延长使用寿命。
奥迪A6的后视镜加热在行车时可以帮助我们观察车辆后部的道路情况,如果它变得模糊不清楚,会影响我们的行车安全。
其实电加热后视镜的工作原理非常简单,而且成本也不是很高,就是在两侧后视镜的镜片内安装一个电热片(电热膜),在雨雪天气时,车主打开后视镜电加热功能,电热片会在几分钟内迅速加热至一个固定的温度,一般在35-60摄氏度之间,从而起到对镜片加热,除雾除霜的效果。
奥迪A6的后视镜加热下雨天很有用,可加热电动后视镜即车窗两边的反光镜。
第一,无需用手去调节角度,电动的,一般在驾驶座旁有控制按钮,可以调节镜子的角度。第二,镜子可以自动加热,下雨和下雪的时候可以把镜子上面的水珠或积雪烤干,这样就不会影响视线。
奥迪A6的后视镜加热一般在冬季较实用。冬季早上我们在开车的时候都会发现我们全车的玻璃上几乎都有霜,用毛巾很难擦除。前风挡玻璃结霜我们可以在着车后开暖气吹玻璃可以去除,后风挡玻璃的霜气可以通过开启后风窗加热开关,通过后风窗玻璃内的加热丝加热可以去除。