工程款与项目完工后的服务 等级挂钩,而不只是按照事物嫉妒工程量计量支付。以路桥工程为例,服务等级水平由 业主或者路桥使用者方面定义,主要包括:行驶速度、安全设施、舒适度、全天候运行 等。承包商负责勘察设计、建造、维护以及路况检测等内容。业主只需观察路况是否正 常,一旦出现缺陷且未得到正常维护,即对承包商实行相应扣款。 合同有效期内,承包商很可能要进行不同类型的维修工作。具体维修内容、实施时 间表以及具体展开全部由承包商自行判断安排。因此,承包商有权独自确定“五做”即: “做什么”,“哪里做”,“如何做”,“何时做”。业主的角色就是通过使用承包商 是否按签订的合同、有关法规和条款履约,加强合同管理。 工程款支付特点承包商则按照强制的自检系统向业主提交评价和执行情况报告,同时提交月工程量 单,业主代表负责核准。如果项目服务等级不满足合同要求,业主按约定扣款。在承包 商不能在延长期内达到最低服务等级标准的情况下,可以停止支付工程款。按月支付给 承包商的固定补偿款包含所有食物和非实物工程量,不包括应急的不可预见工程内容, 此部分单独计量支付。亦即,付款不是按照实际“投入”即实物工程量,而是承包商的 特定服务等级即道路状况而定。因此,建设和维护工程持续的时间可能延续数月而工程 造价不变。 不可预见的应急工程是指非正常条件范围以外的特例,与FIDIC 条款基本一致。报 价书中列出单价,作为暂定项。一旦发生,业主按实际情况逐项审核后支付。 OPRC合同特点和适用范围 OPRC 合同特点示意图 OPRC合同特点见“OPRC 合同特点示意图” 强调道路资产一体化管理(IntegralManagement RoadAsset) 合同对比分析对比项 传统合同模式 OPRC 合同模式 合同内容 施工+维修期运行 设计+建造+(监理)+运行+维护 付款方式 实物工作量即:进度工程量 单价事物和非实物工作量即:运行等级阶段+应急措施费 合同期限 相对较短 相对较长 业主责任 相对较大 相对较小 承包商责 相对较小相对较大 常用分级道路服务等级(level service)指的是主要以道路上的运行速度和交通量与可能通行能力之比综合反映道路的服务质量。服务等级划分为四级,说明公路交通负荷状况, 以交通流状态为划分条件,定性地描述交通流从自由流、稳定流到饱和流和强制流的 变化阶段。采用四级服务等级,可以方便地评价公路交通的运行质量。