“沪昆高铁是我们梦寐以求的生命线”
《瞭望东方周刊》记者陈安庆 | 湖南娄底、邵阳报道
3月28日,依旧是倒春寒天气,湖南省娄底市新化县洋溪镇小土丘上,用来测量线路的定桩很显眼,对于那条可能途经此地的高速铁路,娄底市人大代表杨一兵盼望已久,“建成之后,一个小时可以到长沙,4小时可以到上海。”
“但只要铁轨还没铺上,一切都充满着不确定性。”杨一兵叹着气告诉《瞭望东方周刊》。到目前为止,娄底和邵阳这对“湘中兄弟”,为了将于2014年通车的沪昆高速铁路,已经展开了整整4个月的角力。
杨一兵所说的沪昆高速铁路,是我国4万亿经济刺激计划项目之一,投资2800亿元,全长2066公里,计划于2009年年底开工建设。
2008年12月5日,铁道部召集沪昆高铁途经5省的主要领导,中铁二院、中铁三院专家,以及娄底市、邵阳市的相关领导,在长沙召开了“一部两院五省联席会”。会上,沪昆高铁经娄底市冷水江、新化等地进入怀化的取直比对方案,得到专家的推荐。
这意味着,这条高铁可能会绕开邵阳。在此之前,入选讨论的三套备选方案中,有两套方案途经邵阳,这曾让邵阳人激动不已。
一位与会人员称,当时出席联席会议的邵阳市副市长彭源贤当即表态“服从大局”。
就在第二天,湖南红网“三湘四水论坛”和邵阳论坛上,邵阳网友展开攻势,称专家推荐“取直方案”是“伪科学”,更有网友声言要雇请民间侦探,搜寻有关专家“不纯洁”的证据。
邵阳民间“保路活动”发起人之一孙建仁向本刊介绍,邵阳网友随后向湖南省领导递交了公开信,“沪昆高铁对邵阳具有划时代的意义,邵阳现在虽然经济落后,但不构成被抛弃的理由!”
此后连续十天,两大城市论坛都是争论沪昆高铁走向的帖子,每日发帖量上千。
一面是网友的争论,另一面,事情却很快发生了变化。
12月7日,一条出人意料的消息摆在新化网友面前:沪昆过邵取得了突破性进展。这一消息,被新化网友质疑为邵阳官方在“跑部前进”,“明修栈道,暗度陈仓”。
民间角力
导火索已被点燃。
2008年12月25日,铁道部部长刘志军来到长沙。当地官方一位人士称,在湖南省召开的联席会议上,省有关领导希望铁道部在沪昆高铁湖南段走向上,适当考虑照顾邵阳利益,刘志军表态“铁道部将尊重湖南省委、省政府的意见”。
12月27日,邵阳网友开始组