民族车手的培养:拉动中国赛车经济的关键因素
“中国赛车运动要想受到更多的关注,吸引大众的眼球,关键的一点是培养自己的车手。”叶明钦明确地对记者说。“为什么那么多的人关注NBA,除了篮球项目和比赛的精彩程度吸引国内青少年和球迷外,其中一个重要的原因就是姚明的存在,应该说明星的力量是不容忽视的。如果在赛车里没有中国的本土选手,再精彩的比赛也不能受到大多数国人的关注。”同样,在今年F1举行的前几站比赛中总分名列第一的阿隆索在前不久举行的西班牙战中就被其家乡父老当做了民族英雄,而同样被成为贵族运动的斯诺克台球,由于神奇小子丁俊辉的出现而受到了广泛关注,成了家喻户晓的运动,并吸引了大量的青少年参加。
但是,中国何时才能培养出自己的顶尖赛车高手呢?“培养一个F1车手大约要花掉二三十万美金,而且还不能保证就一定能出成绩。目前国内的车手培养都是以个人或者家庭为单位进行投资。”詹郭君向记者介绍,“我们的赛车选手都是从卡丁车选手里面培养的。以前由于只有珠海一个赛车场,没有规模比较大的赛车比赛,如康巴斯方程式和雷尼方程式等等,再往上走没有台阶。现在,我们有全锦赛,有方程式,这样建立一个往上走的台阶,从卡丁车入门,前五名的进入康巴斯赛车,一步步提高参赛等级。”詹郭君预测:“通过A1的举办,我们拥有自己F1车手的时间可能比以前提前了。由于F1是
没有国家概念的,而A1是必须由一个国家单独组队,以国家的名义参赛,每支队只允许一辆车参赛,赞助商必须是该国品牌,车手必须拥有该国国籍,所以这给我们提供了一个直接进入世界级大赛的机会。也使得车手能够更早地进入到F1的比赛。目前方程式里面我们没有比较好的车手,选拔出的选手要到南非进行培训。”其实,就在记者采访中国汽车运动联合会副主席詹郭君的时候,以中国汽联主席石天曙为首的许多汽联的官员正在珠海参加A1汽车大奖赛中国赛车队车手选拔赛,5月18日,经过两次计时赛的选拔,马青骅和江腾一成为了A1中国车队的两名车手。6月,他们将被派往南非接受A1训练营培训。
F1车队:建立在高技术支持下的“流动的马戏团”
“现在很多人看不懂赛车,赛车运动在中国短期内没有市场是很正常的。”叶明钦对记者说,“虽然现在中国已经是世界上第四大汽车消费国,但是中国的汽车工业整体上还很落后,很多汽车的关键技术和关键零件更换要靠引进,要在赛车运动中占有一席之地是