涡轮增压器是恶劣条件下工作的产品,可靠性是否有保障?
涡轮增压器在高速振动及高温下工作,并且直接接触汽车尾气。确保可靠性的关键在于材料与结构设计。霍尼韦尔涡轮增压技术具有深厚的航天航空背景。霍尼韦尔使用的航空级材料,即使涡轮增压器的转速达到35万转且温度高达950-1050℃时,也可确保其稳定性。通过通用汽车标准体系检验的800次深度热冲击试验验证,品质有保障。
更可靠
增压器是否会有漏油的质量风险?
首先我们要了解漏油问题产生的原因。在增压器实际运行过程中需要机油提供润滑和冷却,由于增压器的结构设计、空滤管路堵塞等原因,可能发生增压器漏油?
霍尼韦尔的增压器在设计上采用优化的结构,比如独特的活塞式密封环和挡油板设计,可以显著提高机油密封能力。在经过了严格的五菱发动机长时间试验考核后,可以说杜绝该问题。
更耐久
涡轮增压车型起步时要热一阵车,停车后要怠速一段时间才熄火,否则会损害发动机?
热车的习惯更有助于延长发动机寿命,包括自然吸气和增压发动机,但只需要几秒钟完成即可。在室温20摄氏度条件下,机油只需要1秒钟即可冲入轴承,建立油膜,避免干摩擦。即使在冬天零下30度,供油时间也在5秒以内。
怠速则是老一代增压器留下的习惯,要求用户在长时间高速行驶后不要立即熄火,要让发动机继续运转几分钟,目的是防止涡轮增压器过热出现故障。但现在最新的涡轮增压车型,在涡轮增压内部已经设有冷却循环系统,当发动机熄火后,仍可延续对涡轮的冷却直至恢复至安全值,车主正常熄火即可,不必再保持怠速一段时间。
涡轮增压器的寿命只有5年?
涡轮增压和发动机寿命是相同的,可以说在整个车辆的生命周期中,涡轮是最可靠的部件之一,如果不是使用不当,并不需要更换。
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