1每天挤公交车都像打仗
回访线路:31路
基本情况:由谷水西开往学府街关林路口南,全程17.5公里,沿线约有27个站点,配车10台,客流高峰期的发车间隔为10分钟,平峰期发车间隔为14分钟。
记者体验:
22日7时20分至7时55分,在上海市场站,31路公交车每隔10分钟至15分钟来一趟,每趟车均已无空位,车厢内人头攒动。
7时55分,记者搭上了一辆拥挤的31路公交车前往新区。车子一路顺畅行驶,途经联盟路与天津路的站点时,每站有七八名乘客上车。行至534医院站点,车厢内已是人挤人,热且闷,记者身旁的一名女乘客从包里抽出一张面巾纸,快速地擦去脸上的汗珠。8时20分,车子行至河科大新校区,可能因憋闷了很久,车门打开后,很多乘客下车先做深呼吸。
乘客实感:
家住天津路某部队家属院的苏小玉,在武汉路一拖集团上班,31路是她从家至单位唯一能乘坐的公交车。
“每天挤公交车上班都像打仗,如果挤不上,上班就得‘被迟到’了。”苏小玉说,31路终点站从534医院延长至新区后,候车的时间明显延长,现在每天早高峰时,经常二三十分钟才能等来一辆车,如果她要赶在8点前到单位,6点50分前后就得从家出发。
苏小玉说,最近放暑假,学生很少,还不算太拥挤。平时早晚高峰时,车里挤得跟沙丁鱼罐头一样,闷得透不过气来,赶上高温天气,车内如同一个大蒸笼。今年6月,她上小学4年级的女儿,上学途中在公交车上连书包都被挤掉了。
2最长的一次,等了1个多小时
回访线路:49路
基本情况:由西关开往高铁龙门站,全程16.9公里,沿线约有28个站点,配车7台,客流高峰期的发车间隔为18分钟,平峰期发车间隔为20分钟。
记者体验:
22日17时,记者来到王城大道隋唐城遗址植物园西门站。由于天气炎热,六七名乘客站在公交候车站广告牌后面的阴凉处等车。17时27分,一辆49路公交车进站,两名男乘客上车,没有乘客下车。又等了24分钟后,17时51分,另一辆49路公交车驶来,记者跟随3名乘客上了车。车上已坐满乘客,另有几名乘客站着。车内没有空调,在停车等红灯时明显感觉到热。
乘客实感:
家住铁路分局附近的范志芳,在新区通济街开元大道口附近上班,她每天要先乘坐48路到西关,然后换乘49路。
“虽然乘坐49路已有两年时间,但每次上下班