你们这路真好,我们这里是山区,出门不爬坡就下坡,学骑摩托的都是这样练起来的。车真漂亮,技术问题留给楼下
降档要和车速匹配,但入弯前也不会考虑速度,直接就减档了
别的你慢慢体会,住车降挡不可取,而且很容易入档不到位,起码车在动你一次降回空档……
签名: 擅长潜水 不会游泳
RC390基本上不用考虑那么多,你骑2千公里下来在稍微动点脑子就会知道怎么骑。
例如我之前骑150,速度比较高的情况下降档补油,冲击会比较大,明显感觉到顿一下(不补油就是duang一下了),RC390你能感觉到这个duang的一下很轻微,我现在骑1190之后,基本就是想怎么降就怎么降,想什么时候降就什么时候降,这个duang一下微乎其微甚至可以忽略,车越高级,宽容度也就越高。
不过有些驾驶习惯慢慢摸索吧,多看多试。
我是五档车,进本在红绿灯以前 就是在减速的过程中 把车降到三档或者二档,然后驻车以后调成空挡,
这样你就可以防止其他意外发生,如果在减速过程中,需要加速,六档根本加不上。对于机器有没有影响,目前没有发现,不过驻车以后从6调到1肯定对机器不好
如果前面是红灯,我的车是六档,我都是捏离合刹车到停止线在慢慢踩到N档。会对离合造成损害么?不知道对不对?一般前面车速低了,我减速降档的时候会补油在松离合,不知道对不对?还是降档补油在压弯中才会使用?本人新提的rc390,目前正在练习中,希望高手给我点建议。我也不知道呢!
签名: 博越 博一世风采 聚天下卓越
没看懂,车不错。
谢谢
你们这路真好,我们这里是山区,出门不爬坡就下坡,学骑摩托的都是这样练起来的。车真漂亮,技术问题留给楼下
山区路练技术,不过注意安全
新款有滑动离合了吧,有的话好像就不用补油了
我是五档车,进本在红绿灯以前 就是在减速的过程中 把车降到三档或者二档,然后驻车以后调成空挡,这样你就可以防止其他意外发生,如果在减速过程中,需要加速,六档根本加不上。对于机器有没有影响,目前没有发现,不过驻车以后从6调到1肯定对机器不好
我捏离合有什么伤害?6降1
新款有滑动离合了吧,有的话好像就不用补油了
还没有呢