隋朝时期是我国封建社会的鼎盛时期,国家统一,社会稳定,经济空前繁荣,经济科技文化发展为后世带来深远影响。隋朝虽然短暂,但是,在科学技术方面却有不少卓越的成就,赵州桥就是其中的杰出代表。
关于赵州桥还有这样一个传说
隋朝时,赵州(今河北省赵县)有一条大河,名叫友水,每逢雨季来临,泣水便成了汹涌的洪流,阻隔了两外门交通,传说工匠的祖师爷鲁班知道了这个情况,来到这里,一夜之间就造好了一座大石桥。
桥刚建好,“八仙”之一的张果老骑着毛驴远远走来,看到鲁班得意的样子,便想和他开个玩笑。恰好柴王爷推着小车也来到桥边,张果老问鲁班:“这桥能不能经住我们两人?”鲁班说:“没问题,你们放心过吧。”不料张果老用法术把“五岳”(五座大山)搬来,一起推到了桥上,桥立刻摇晃起来。鲁班急忙跳到桥下,用双手撑住桥身,这才使那两人和五座山顺利走过桥去。
从此,桥上留下了鲁班的手印、张果老毛驴的蹄印以及柴王爷的车沟印等“仙迹”。但这毕竟只是个传说。
事实上,这座石桥是隋朝杰出的工匠李春设计的,可惜的是,历史书上关于李春的事迹记载很少。
赵州桥为什么这样有名呢?
让我们来看看它的建筑形式。这座桥是用石料拼砌咸的拱形桥梁,
“拱”就是指弯曲的桥身,全长50,82米,桥面宽9.6米,大石拱的跨度37.37米,是当时世界上跨度最大的石拱桥。这座桥最大的特点是在拱桥两端的上方各有两个小拱,这四个小拱,不但节约了石料,减轻了桥身的重量,而且在发生大水的时候,可以从小拱排水,减轻洪水对桥身的冲击。在选择桥基、保护桥拱、加固桥身等方面,李春也采取了许多科学的巧妙办法。
因此,这座石桥虽然经过1300多年漫长的岁月,还能够完好地保存下来。