邪妖1.空勤人员退休比普通职业早五年,按目前退休标准,男性55退休,50岁之后不上飞机,上地面班。如果之后国家延长退休年龄,按新政策执行。每三年参加一次局方复训,不过补考,再不过停飞,转岗,劝退。
2.身边同事辞职的大多往工资高或者离家近的公司跳,其次自己做生意或者转入其他门槛较低朝九晚五稳定的行业(毕竟专业受限),少部分自费转飞。就目前航空公司飞行员是大爷。如果觉得自己有能力的话可以进一家刚成立的小公司,会做人又会做事混个领导也不是难事。
3.空勤待遇除开基本工资以及各项补助和过夜费,主要大头是靠小时费,而小时费又是由安全员业务等级所决定,晋级安全员等级主要是靠飞行小时的累计和业务能力的提升。各公司的小时费又有所不同,乘务员、安全员宁愿去大公司,飞行员宁愿去小公司。这都是围绕待遇讲的一句话。
综上所述,有一颗成为优秀安全员的心,当一个有抱负的好同志可以选择进一家小点的或者刚成立的航空公司,刚成立的公司待遇也不会太差,而且机会多,制度不是很完善,混成领导的机会相对容易。而大公司就需要更加努力更加优秀。
如果求个安稳,最好选择一家离家较近的公司,当一天和尚撞一天钟。