你是否买了一辆已经被各种杂志,媒体和视频评为顶级的摩托车,但亲身骑过后却觉得很一般?
也许你听过有人说,调整摩托车悬挂的重要性和各种好处,但不禁要问:“怎么调整摩托车的悬挂啊? 听起来这么难,我可以自己完成这么复杂的事情吗?“
首先说说:要调整摩托车悬挂的好处
在我们的摩托车上,有两个悬挂组件:一个位于前轮,通常称为前叉;另一个在后轮中,通常称为后避震。
像汽车一样,悬挂有两个最重要的,是我们所知道的功能:大家都知道崎岖的地形给车体带来振动,悬挂使乘坐更舒适;同时保持轮胎与地面接触,确保轮胎向地面动力输出。
但与汽车不同的是,摩托车的悬挂也将极大地影响摩托车的操控和转弯稳定性。 当然,汽车悬挂的设置也会对转向产生影响,但是,只要足够舒适,我们通常不会要求家用汽车太多。
悬挂一般是由两个部分组成:弹簧和阻尼器
弹簧是悬挂主要的部分。 这个弹簧就像通常我们使用圆珠笔里的弹簧,但强度要大得多。 弹簧通过弹性件吸收地面的冲击力,并确保轮胎与地面之间的接触;阻尼器是用于控制弹簧松紧度和回弹力的装置。
阻尼器就像装满油的打气筒。 空气泵上下移动的速度取决于通过孔的尺寸大小和油的粘度。 所有的车都有弹簧和阻尼,弹簧隐藏在前叉上,而后减震器则弹簧暴露在外面。
前后轮上的悬挂是分离工作的,可以根据路面情况和骑行方式分别进行响应。
调节悬挂的准备工作:
找到原厂的用户使用手册。