[汽车之家用车成本] 如果说有哪一款小型车走在时尚的最前沿,那一定是非MINI莫属,提到它,人们总会想到小巧、可爱、时尚、另类等形容它的词语。对于这款个性十足的小车,它的养车成本如何呢?相信这个问题是很多准备购买MINI的消费者非常关心的问题,今天就请大家和我们一起来看看MINI的养车成本到底如何。
车型介绍
厂商指导价
33.90万
2015款MINI共分为三种排量,分别是1.2T涡轮增压发动机(6挡手动变速器、6挡手自一体变速器)、1.5T涡轮增压发动机(6挡手自一体变速器)以及2.0T涡轮增压发动机(6挡手动变速器、6挡手自一体变速器),由于2.0T排量的车型在保养配件的价格上与其它两款车型有所不同,所以文章中我们计算养车成本时会分开计算。
官方保修周期分析
2013年10月1日国家正式实施了《家用汽车修理、更换、退货责任规定》,规定中第17条中说明,家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程6万公里,以先到者为准;家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程5万公里,以先到者为准。
何为三包有效期?
三包有效期是指经营者因汽车产品质量问题,依照法定的条件和要求,由厂家向消费者提供免费修理、更换或退货服务的期限。家用汽车产品三包有效期自购车发票开具之日算起,不低于2年或者行驶里程5万公里(以先到者为准)。也就是说,自购车之日起,在2年或5万公里的三包有效期之内,经营者按三包规定对汽车质量问题承担修理、更换或退货三种责任,而从第2至第3年或第5万至第6万公里之内,经营者对汽车质量问题只承担修理(包括更换零部件)责任。
何为包修期?
包修期是指经营者因家用汽车产品质量问题,对汽车产品提供免费维修或更换零部件等服务的期限。家用汽车产品包修期自购车发票开具之日算起,法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
在MINI的官方保养手册中,我们并没有看到它的整车质保期是如何规定的,但从4S店的工作人员那里我们了解到,MINI的整车质保期为3年或10万公里(以先到者为准),这要比国家规定的汽车三包期2年或5万公里高出了不少。
官方保养周期介绍
据4S店工作人员介绍,在常规保养周期上,MINI采用了与宝马品牌同样的CBS系统提示,作出合理的保养周期,并没有硬性规定配件的更换周期。CBS系统会根据车辆实际的磨损状态信息给出相应的保养周期提示(CBS系统中多数项目的初始保养周期为10000-12000公里,根据车辆实际行驶情况,CBS内的周期会有所浮动),车主只需要根据车载CBS系统中的提示信息到店进行检查即可。
4S店表示,结合中国驾驶者的实际用车环境及用车习惯等综合因素,建议车主每1万公里到店进行一次检查,但4S店同样会根据从智能钥匙中读取的信息及车辆实际情况给出保养建议。从这点来看,经销商的建议周期和车载CBS建议的周期并没有太大的差异,所以在本篇文章中,我们采用每1万公里保养一次的周期进行试算。

2015款MINI保养建议周期表
配件/
里程
机滤
空气
滤清器
空调
滤清器
燃油
滤清器
转向
助力油
变速箱油
刹车油
火花塞
无需更换。手动变速箱、自动变速箱均免维护。--
整车质保期为3年或10万公里
注:官方规定刹车油每2年更换一次(不以公里数为更换依据),
为了方面计算,我们按照每两年行驶3万公里进行试算。
注::需要更换 -:无需更换

从表格中我们可以看出,MINI的保养周期还是比较规律的,保养周期为每1万公里时进行(首保不免费)。更换的项目也并不复杂,每1万公里更换一次机油机滤;每2万公里更换一次空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯;每5万公里更换一次火花塞;变速箱油为终身免维护无需更换;而刹车油方面官方规定每2年更换一次,为了方便计算,我们按照每两年行驶3万公里来试算刹车油的更换周期。
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加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)
6.29秒42.10米--升
评测编辑-张子仪:
这款MINI COOPER S是一款很有驾驶乐趣的小车,尽管2.0T发动机动力不算特别强劲,无法带来很强的推背感,但在山路上,它短小的轴距、灵活的车尾却能够带来出色的操控感受。不过这一代MINI相比上一代车型,底盘向舒适性有所妥协,感觉不那么纯粹了。
评测编辑-李伟龙:
尽管向舒适性进行了一定妥协,但MINI COOPER S依旧是一款充满乐趣的车型,直接的转向、清晰的路感能够给予驾驶员积极的反馈,并且较短的轴距与整备质量上的优势也让它在驾驶中显得非常灵活,在不断的进化过程中,MINI终于从你的玩具,变成了你们家的玩具。
评测编辑-:
新MINI又变大了,加上变软的悬架,和上一代车型相比,明显感受到它和舒适性妥协了。不过跟同级别的钢炮相比,它还是宝刀未老,只要在进弯前利用重心转移的技巧,车尾就会顺势向外带出。在动力方面,它的2.0T发动机动力称不上强劲,不过我想MINI的精髓并不只是在动力上的表现,而是均衡的操控感受吧。
加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)
7.99秒40.59米--升
评测编辑-罗浩:
MINI五门版在保持原有家族风格的同时进一步强化了实用性,满足更多消费者的需求,当然这也难免要牺牲一些MINI传统的精髓,对于车迷来说不是好事,总之是喜忧参半。
评测编辑-周楚然:
MINI COOPER推出5门版车型可以说是为了市场而做出的妥协。新车在驾驶感上还保持着MINI的精髓,在悬架方面进行了重新调整让乘坐更为舒适,轴距增加带来的更宽阔的空间也是喜闻乐见的。可我依旧觉得新车多了两扇门之后,外观上已经不是一台MINI。MINI就是一款为了玩儿的车型,没必要为市场和实用性做出妥协,这反而适得其反。
评测编辑-梁巍:
MINI打破了自己的传统,让它变成了五门车型,或许这对于中国市场来说是个好事,很多迫于实际空间需求而无法拥有MINI的朋友们应该感到高兴了。新MINI有了更多的动力总成可选择,多媒体系统也让它不再单调,最重要的是现在它能轻松拉着4个人到处跑了,产品层面的改进让它不再那么追求情怀,用户的实际需求才是正道。
加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)
7.75秒41.85米9.30升
评测编辑-侯云峰:
新MINI带给我们太多惊喜,它可以让你的态度瞬间从猜疑变为肯定。外观延续经典,车内设置充满乐趣,复古摩登的感觉让人无法抗拒。在硬件方面,新MINI彻底升级,新发动机充满活力,终于配得上“激动车”的称号了,车厢内部设计更加注重功能性,电子配置与时俱进。驾驶感受坚定不移地贯彻运动风格,并且更加细腻,充满乐趣。
评测编辑-郑宇:
作为一款MINI,最主要的就是要保证自己的血统纯正。外形要简单、时尚加点可爱,操作要直接、纯粹加像卡丁车。很高兴全新MINI Cooper在这两点上做的很好,另外还改善了上一代普通车型动力一般的问题,所以它能得到我的高度认可。
评测编辑-胡正暘:
猛一看上去似乎没什么变化,但全新一代MINI跑的更快了,还加入驾驶模式选择功能,变得更好玩,“更MINI”,这就是它味道最浓的地方,如果你有这么一台车,请玩得开心。
加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)
12.40秒38.90米--升
评测编辑-韩路:
足够拉风、女孩足够喜欢、行驶起来足够男性化、动力足够的弱。这就是MINI敞篷版,一个纯感性的车。
评测编辑-王苦公:
比起普通Mini或是Cooper S,敞篷版更像是给女孩准备的。不过车上一些巧妙的设计还是挺有意思的,本来这车就够个性了,还弄出那么多稀奇古怪的玩意,真行。
评测编辑-孟庆嘉:
敞篷版MINI Cooper是我最没兴趣的一个,不是因为它属于女性的玩乐座驾,而是我认为在经典、性能或价值观念上,它一个也没能直接沾边,有37万买辆Cooper S才是正解!
加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)
7.20秒40.90米--升
评测编辑-韩路:
1.6涡轮增压7.2秒百公里加速的实力比较有说服力,同时S的定位也彻底成为了男性,不在阴柔寡断的照顾女性用户,彻底成为小钢炮的身份,这种地道的改变正好和凌厉的操控对上口味,让人感觉从头至尾的性能平均。
评测编辑-王苦公:
宝马打造的超级FUN CAR,在某些方面甚至超越了宝马车型。Cooper S是第一次正式进入国内,强劲且袖珍的1.6增压发动机有使不完的能量,超级增压模式更是将快感推至满点。这样的车,我想没人能够抵抗它的诱惑。
评测编辑-孟庆嘉:
MINI cooper在我的心目中的位置很高,它的不断进步也是我很愿意看到的。相比普通版的经典、时尚,MINI cooper S在性能上还多了个亮点,它弥补了前者的遗憾,因此也更接近“全美”。时尚潮人所需要的任何元素它基本都已满足,酷玩之车非它莫属。
加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)
12.90秒39.40米--升
评测编辑-韩路:
新MINI从大家印象中的“样子货”慢慢转变为实实在在的性能小车,从它极为坚固的车身和良好的赛道感觉上来看,这款小车很适合男性驾驶,但是极为迟缓的油门又让喜爱它的朋友很是心痛。还是给女孩开吧,她们不会在乎什么硬的像桌子腿的悬挂和沉重的方向盘,单单是这个外形足以彻底征服她们。
评测编辑-王苦公:
作为英国的经典车型MINI一直是很多人的最爱,我也不例外。别看它外观时尚,其实操控性非常出色,异常灵活;运动模式下油门响应非常积极,转向沉稳精确,悬挂坚实。不过动力上就不太让人满意了。
评测编辑-孟庆嘉:
MINI给我的感觉精致、温和,一副很适合女性驾驶的样子。接触之后才感觉驾驶MINI真是很有乐趣,它的动力与操控还是可以满足你对偏激烈驾驶的基本要求,我想要是换作cooper S或是GP那会将更刺激。唯一不足就是那头段的加速,如果可以有所改进,绝对是一款近乎完美的运动型小车。

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MINI
指导价:19.88-37.18万
级别:小型车
发动机:1.5T 2.0T
变速箱:湿式双离合