1-2,本实用新型提供一种技术方案:一种汽车大灯,包括第一散热半灯体5和第二散热半灯体13,第一散热半灯体5和第二散热半灯体13扣合在一起,且第一散热半灯体5和第二散热半灯体13上部形成的卡接槽和铜基板10的下端卡接,第一散热半灯体5上的两个安装孔内均设有第一螺栓2和第二螺栓4,第一螺栓2的连接端和第二螺栓4的连接端分别穿过铜基板10上的两个穿孔,第一螺栓2的连接端和第二螺栓4的连接端分别与第二散热半灯体13上的两个连接螺孔螺纹连接。
第一散热半灯体5和第二散热半灯体13上套接有可旋转卡盘3,可旋转卡盘3的外侧面绕其轴线等角度固定有三个侧支块8,第一散热半灯体5上的安装螺孔中安装有限位螺杆9,可旋转卡盘3上端对应限位螺杆9的位置固定有卡接槽,可旋转卡盘3下端的安装槽内卡接有防水橡胶圈12,防水橡胶圈12侧面下端分别与第一散热半灯体5外侧面和第二散热半灯体13外侧面接触,防水橡胶圈12提高了本汽车大灯的防水性,铜基板10位于可旋转卡盘3的内部,铜基板10前侧面的上端安装有灯珠11,铜基板10下端和耐高温导线6的连接端连接,耐高温导线6穿过第一散热半灯体5和第二散热半灯体13之间的穿线孔,第一散热半灯体5和第二散热半灯体13下端的安装孔内安装有高速冷却风扇7,高速冷却风扇7的输入端和灯珠11的输入端均通过耐高温导线6和外部控制开关的输出端电连接。
本汽车大灯聚光性高,散热效果好。可旋转卡盘3使得铜基板10和灯珠11的角度调节,使得本汽车大灯的光线调节方便。
铜基板10的上端安装有近光切线遮光板1,近光切线遮光板1和灯珠11部分重合。
第一散热半灯体5下端和第二散热半灯体13下端均等间距开设有竖直通槽,便于高速冷却风扇7产生的风带走更多热量。
在使用时:第一散热半灯体5和第二散热半灯体13扣合在一起,且第一散热半灯体5和第二散热半灯体13上部形成的卡接槽和铜基板10的下端卡接,第一螺栓2和第二螺栓4使得第一散热半灯体5、第二散热半灯体13、铜基板10固定在一起,可旋转卡盘3套在第一散热半灯体5和第二散热半灯体13外侧,工人旋转限位螺杆9使得限位螺杆9和可旋转卡盘3上端的卡接槽卡接,可旋转卡盘3和第一散热半灯体5和第二散热半灯体13连接牢固。
高速冷却风扇7旋转使得第一散热半灯体5和第二散热半灯体13上的热量快速流失。
第一散热半灯体5和第二散热半灯体13为铜或铝材质。
本实用新型,聚光性高,散热效果好;防水橡胶圈12提高了本汽车大灯的防水性;可旋转卡盘3使得铜基板10和灯珠11的角度调节,使得本汽车大灯的光线调节方便。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。