资料图:即将出发的高速列车。中新社发 刘长山 摄 中车四方股份公司专家介绍,这次碰撞实验碰撞速度为52km/h,是国内碰撞速度最高的车辆级碰撞实验,远高于欧洲碰撞安全标准规定速度,也是国内首次实车+假人配置的碰撞试验。此次碰撞试验对高铁车辆的关键吸能指标、撞击稳定性进行了有效验证。 专家称,在世界高速列车领域,被动安全防护是一项技术“制高点”。被动安全防护,即列车发生意外碰撞时,通过合理匹配列车吸能装置,使其稳定可靠的吸收撞击能量,以最大限度地降低碰撞损害,保护乘客安全。其中,司机室前端作为列车撞击的“首当其冲”点,其吸能装置的耐冲击性能尤为重要。 中车四方股份公司研发团队经过五年攻关,突破高速列车碰撞核心技术,首次开发高速列车司机室端部强导向吸能装置,整列车吸能容量达到国际领先水平。(完)