这款2.7升发动机也是现代汽车中比较成熟的一款发动机,索纳塔2.7、SantaFe等车型也装备了这款发动机。也许是因为考虑到Coupe的车型较小,因此在发动机的动力参数设定上就比较保守一些。尽管如此,Coupe2.7V6还是能让人感到动力十足。Coupe2.7V6装备的是一款四前速的手动自动一体化变速箱,这款变速箱在三挡就可获得1.0的齿轮传动比,四挡是超比挡,传动比为0.712,显然是比较注重高速行驶性能的设定。Coupe的变速箱换挡杆基座为圆形,和宝马MiniCoupe的很相似,相应地,其自动挡位也只有P、R、N、D四个,而没有D1、D2挡,实际上D1、D2挡的功能可以用手动挡来实现。尽管这款发动机的最大扭矩要在4000rpm才能获得,但记者通过扭矩表可以发现,在2000rpm时,发动机的扭矩就超过了150N.m,而发动机转速2500rpm时,发动机输出的扭矩就已达到200N.m。也就是说,当发动机转速超过2000rpm时,发动机就已经很“有力”了。打开现代Coupe2.7V6的发动机舱盖,发现里面异常整洁,不但发动机有装饰盖板,就连蓄电池、玻璃清洗液罐上都有盖板,看起来比起君爵XG300的发动机舱还要高档。加上采用了气动撑杆,花钱不多,却可以大大改善观感。现代君爵XG300 动力参数较普通君爵XG300采用的是一台大排量的3升V6发动机,运转比较安静平稳。这台发动机的最大功率为135Kw,其最大输出扭矩达253N.m,相对其排量来说,其动力参数比较普通,和欧洲的豪华轿车尚有一点差距。和这款发动机相配的是一款五前速手自一体化变速箱,换挡冲击基本差觉不到。这款变速箱也属于智能变速箱,其换挡时机把握较准确,不过显然其控制程序偏重于确保乘坐舒适性,即使切换到手动模式,也难有较刺激的驾驶感受。君爵XG300的发动机也有装饰盖,整个发动机舱也显得比较整洁,让人看起来很舒服。现代Coupe2.7V6 时尚齐全Copue具有双门轿跑车的典型造型,低矮的车身动感十足,但又不像真正的“跑车”力道十足。比较特别的是,其采用的是无窗框车门,和富士Subaru系列轿车相同,显得很时尚。作为一款时尚的轿跑车,虽然现代Coupe车价很“便宜”,但其配置却时尚又齐全。前后真皮座椅,是手工调节而不是电动座椅;电子恒温空调,其圆形的出风口美观时尚,05款还具有出风口调节风量的功能,而在副驾驶位的