先纠正一个错误:道奇属于FCA集团的子公司,出名的欧洲分部有法拉利(以独立上市但技术共享),玛莎拉蒂(菲亚特旗下),阿尔法.罗密欧(菲亚特旗下)菲亚特 美国总部有克莱斯勒,JEEP(克莱斯勒旗下),道奇(克莱斯勒旗下)和RAM
运动部门大家就很熟悉了 就像奔驰AMG和宝马M一样,阿尔法.罗密欧的四叶草 和 道奇的SRT都是非常有名的
扯远了 那么道奇这个品牌是什么样子的呢?那不得不提他的东家克莱斯勒
道奇成立于1914年成立,1928年被克莱斯勒收购,1998年戴姆勒收购克莱斯勒时全盘接手,2009年受金融危机影响破产,2014年由菲亚特和克莱斯勒宣布重组建立菲亚特克莱斯勒公司,简称FCA
道奇究竟有什么?
道奇旗下最有名的 莫过于HEMI发动机,HEMI发动机是捷豹发明的,但是坚持在使用的除了道奇找不到第二家
那么什么是HEMI发动机呢?参考下面的维基百科
第一个最著名的莫过于Charger Daytona了Chrysler Hemi engine第一个最著名的莫过于Charger Daytona了
1969 Dodge Charger Daytona
1969 Dodge Charger Daytona
这辆车的数据有多惊人呢在当时?
急速在当时可以跑到惊人的205KM/H, 克莱斯勒440 - B型7.0L发动机产生375HP,650N.M。选装的426型大象7.0LHEMI可以产生450HP和660N.M。头部产生1200磅下压力,尾翼产生600磅下压力
这一套数据可能放在现在并不出众,毕竟好点的2.0T或者3.0T都可以做出这样的数据,要知道在化油器时代这可是跨时代的马力。
还有一款车不得不提那就是大家熟知的道奇挑战者 CHALLENGER!
骚紫色 老黑车(误)
290马力,为了横穿美国的TA赛事特别打造的Challenger 搭载了5.6L 的LA348引擎,虽然不是HEMI但动力达到了惊人的290马力
之后由于在八九十年代各大美国厂商坐吃山空认为已本田丰田的各路日系厂商不会吃掉他们的份额开始放松警惕,所以在八九十年代并没有特别出众的车。直到2007年
2007年道奇重启了旗下两大知名车系Charger和Challenger,让道奇慢慢回归到正轨