发动机积碳是每个“发动机”这一生无法避免的宿命,积碳会造成发动机怠速不稳,抖动,加油卡顿,凉车启动困难,加速无力,等等,那么积碳是如何形成的呢?
积碳是如何形成的
“积碳”简单点说,就是汽油和空气燃烧不充分,没有燃烧的汽油在高温下形成的,然后附着在发动机缸体内。
高档低转速
好多车主认为,转速低就能够省油,通常拉高档位降低转速来行驶,低转速就意味着进气量小,氧含量不足导致汽油不成完全燃烧,进而形成积碳。高档低转速会离合器承受过大的摩擦力,时间久了会损坏变速箱。
是
转速要和档位匹配,为了省那么一点油,损伤发动机真的不划算。
猛加油门
猛加油门,会瞬时增加喷油量,混合气过浓,也会造成燃烧不充分,增加积碳。
油品质量
车子是代步的工具,一天跟着我们到处跑,有时候我们会就近在一些小加油站加一些油,有些小加油站的油杂质较多,有杂质的汽油经过燃烧后,这些杂质就会在发动机内形成积碳。
尽量去正规的加油站加油。
积碳形成后在哪些位置,产生积碳后有哪些症状
节气门积碳
节气门是最容易产生积碳的位置,我们都知道节气门连接空气滤芯,是调节进气量大小的位置,长时间不更换空气滤芯,吸进的气体中会夹带灰尘,灰尘和汽油结合,附着在节气门上,然后在发动机高温下 就形成了积碳。时间越久附着力越强。
节气门积炭过多,会造成怠速不稳,抖动,加速不灵敏。
进气门积碳过多,会造成气门关闭不严,动力下降。凉车时,汽油混合气经过进气门时,会被积碳吸收一部分,导致混合气过稀,打火困难,甚至无法着车。
缸体积碳
缸体积碳集中在活塞顶端表面,缸体内的积碳主要是汽油燃烧不充分造成的,比如汽油中有水分或者其他无法燃烧的物质,经过高温灼烧形成。
缸体积碳会占用燃烧室面积,导致发动机动力下降,引起爆燃爆震,严重时会损伤发动机。
火花塞积碳
火花塞在发动机气缸的上部,汽油混合气燃烧不充分残留在气缸内的油泥杂质,会附着在火花塞头部位置,高温后形成积碳。
火花塞积碳会影响火花塞点火质量,导致动力下降。
如何清理积碳
节气门清洗
这个比较容易,我们自己就可以操作,拆下节气门,用化油器清洗干净装回原来的位置就可以了。
打吊瓶
这个动手能力强的,完全可以自己搞,将清洁剂接入发