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车辆信息
车型:奥迪
A6L(参数|图片)
年款:09年
行驶里程 :151652公里
发动机:2.4排量
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故障现象:发动机报二次空气泵故障,换了还报!
故障分析:
接车后向车主询问车辆的信息。在出现该故障之前,车辆行驶过程中突然故障指示灯亮。由于亮灯后没有明显的故障显现车主把车开其相熟的修理厂进行维修,更换过二次空气泵。但是更换后使用了三四天故障灯再次亮了,再次维修还是还是报二次空气泵故障。再次更换原厂的空气泵。
结果故障依旧,经朋友介绍来到我修理厂进行维修。在得到这些信息之后,先路试。结果车辆怠速,加速,急加速一切正常这时连接诊断仪读取故障码(看下图)
这时我们读取的故障码也是二次空气泵的故障。先做一下动作测试,在测试中空气泵可以工作。那么我们先来了解一下他的工作原理。
二次空气进气系统主要是解决车辆冷启动和启动时间短内,混合气过浓的问题,利用空气泵向排气管,三元催化喷器入新鲜空气,帮助燃料燃烧。也迅速加热了三元催化器来解决排气污染的问题!该系统工作时间较短(一般一分钟左右,主要取决于当前室外温度和当前水温)组件有二次空气泵,组合阀,连接管路,和相关的电路。
那么既然电脑版可以报故障码,而且动作测试二次空气泵会工作所以先不考虑空气泵和其线路的问题。会不会是相关的管路和组合阀故障呢?再考虑到工作原理,这是因为冷车启动时该系统没有完成降低排放和快速加热三元催化器才报的故障。
那么这个时候应该重点考虑是否有管路堵塞或漏气。进一步检查没有发现管路漏气。决定把组合阀拆出来进一步检查,这时发现组合阀已经堵死了
解
决
方
案
当经和车主沟通决定更换两个组合阀和清洗其余管道。
故障总结:在解决一些故障时,特别是换件后还报故障这些个案时,应重点考虑该系统的工作过程,条件,原理,报码条件等。避免换错配件,提升车主的信任和工作效率
奥迪C6,二次空气,气流太低气缸列二故障原因分析(在四分钟开始观看故障解析)
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