全新一代科鲁兹呼之欲出,相比现款呈现出截然不同的设计语言,新科鲁兹到底有多新?是全新的D2XX平台?还是超过99%的零件都重新换血?别着急,马上为你一一揭秘。
全新平台处女作
全新科鲁兹是D2XX平台这个新的全球化平台上诞生的第一辆车,与现款科鲁兹相比,新科鲁兹99%都是全新的零部件,而剩下的1%大部分是紧固件。
无论是外饰还是内饰,新科鲁兹都采用了全新模具,呈现出与现款截然不同的视觉效果。底盘、电器、内饰和外饰由德国团队设计开发、新的6速手动变速箱诞生于吕瑟斯海姆的欧宝团队、7速双离合变速箱则由GM主导设计。
车身结构发生了怎样的变化?
新科鲁兹全车零件99%都发生了变化,车身结构也发生了相应的变化,毕竟在全球安全碰撞实验中都能拿到大满贯不是件容易的事情,但这也是大家钟爱全球平台车型的原因。
全新一代科鲁兹70%的车身采用高强度钢材(屈服强度340Mpa以上),其中有18%采用的是屈服强度1000Mpa以上的热成型钢材,而副车架更采用铝材质,提高强度的同时使车身更加轻量化。
新科鲁兹单单车身就降低了约15%重量。此外,发动机减重16%、底盘减重11%、内饰减重13%,基于轻量化技术贡献,新科鲁兹最轻车型仅有1195kg,配合全新的动力总成,油耗约降低了25%。
新科鲁兹到底新在哪里?99%的全新零件,主要部件更集全球之力重新设计,高强度轻量化的车身同样瞩目,不过这可不是全部。