全市名胜古迹星罗棋布,文物旅游景点达1600余处,其中国家级文物保护单位22处。驰名中外的有武庙之祖解州关帝庙、四大名楼之一的永济鹳雀楼、艺术宫殿芮城永乐宫、《西厢记》故事发生地永济普救寺、中华祭祀圣地万荣后土祠、中国死海运城盐湖,以及舜帝陵、黄河大铁牛、万荣秋风楼、夏县司马光墓等。如此厚重的历史文化底蕴,这次旅行去这么几天,估计也只能挑重点走马观花而已。
D1、10.2 上海—郑州 T152 16:43—次日7:45 宿:火车
由于徐州到郑州路段尚未修建高铁,因此上海到郑州并未通高铁,只有每天三班动车而已,所以平时经常买不到动车票。十一期间更是一票难求,到最后只抢到了上海到郑州的特快硬卧票。需要特别说明的是,在火车票预售期间,本人正好在山东德州参会,所以去郑州的火车票最后都是美女帮忙订购,在此表示感谢。
上火车,一路顺利。值得庆幸的是车厢里没有熊孩子,所以总体比较安静,晚上也能睡个好觉。
D2、10.3 郑州—三门峡—运城 宿:运城
一早六点多,美女发来微信,说是已经准备好了早餐,会在火车站出口处接站,再次赞一个!列车准点抵达郑州站,早晨的郑州站还是比较干净的,人也不多,显得持续井然。
由于火车站附近不能停车,于是按照和美女的约定,在出口处旁边的公交站等候,不一会美女手里提着早餐带着司机就到了。寒暄之后,上车前往郑东新区。司机的技术真不是盖的!据说以前是开集卡出身,而且在上海开过3年车,所以车辆行驶的线路诡异而流畅,也不过二十分钟左右就到了目的地。
到目的地下车,重新换了辆车,九点半左右就上路出发。考虑到我是一晚火车,所以今天没让我开车。由于已经是10月3号了,所以高速上并未见拥堵,郑州到洛阳段的路况不错,车辆也不多,一路顺利。
十一点不到,我们在洛阳休息站停车唱歌加油,继续前行。洛阳到三门峡的高速由四车道收窄为二车道,身边的集卡明显多了很多,路面也坑坑洼洼起来。
又一个多小时之后,从三门峡东下高速,往北方向穿过三门峡市,往山西进发。三门峡市区的构架和兰州很相似,都是沿着黄河两岸,按照东西走向依次建设。路上自己跃跃欲试想驾驶一段路程,但是同行的李生表示三门峡地界的交警罚款异常厉害,隐蔽的测速装置防不胜防,他已经交了2、3千的学费了,所以对路况已经了然于胸,还是他来开车比较好。那就恭敬不如从命吧。
汽车下高