有人说没有电瓶无法启动就是直流点火器,没有电瓶能正常使用是交流点火器, 这个说法是错误的, 实际上现在的摩托车整流器输出的电压比较平稳,而直流点 火器里边一般有个大电容, 所以即使没有电瓶, 直流点火器一样可以点火使用了, 通过这点是无法分辨交直流点火器的。 判断是不是交直流点火器的唯一科学标准是: 交流点火器是由磁电机高压线圈直 接供电来点火的,一般这个交流电压有 100-200 伏左右,而直流点火器是通过 12 伏左右的直流电来供电点火,如果你车子的图纸,看图纸可以分辨出来,或 者通过万用表来测量分辨出来。 不过这个严谨的方法一般不好操作,毕竟大部分 摩友没有电工知识,下边提供一些简单的判断方法。 1、看牌子,现在新出的本田,铃木,雅马哈国三以后的车型,基本上都是直流 点火器了,不管是骑士和踏板,比如本田 CBF 系列,小公主,铃木红宝,雅马 哈福喜天剑等,都是直流点火。国产的大厂现在出来的骑士链条机,比如宗申钱 江隆鑫,基本上是直流点火。 2、看车型,国产的 CG 顶杆机,基本上是交流点火器,国产的踏板车(GY6), 基本上也是交流点火器, 而国产弯梁 110, 大多数也是交流点火器。 嘉陵 CB133 基本上都是交流点火,建设的劲虎这些车也是交流点火。 3、看年限,老点的车型比如 05 年以前的,基本上都是交流点火,比如天剑欧 一的就是交流点火,而欧一丽鹰这些踏板,虽然有接入直流电,那是给电子风门 使用的,依然是交流点火器。 4、看点火器上插头线颜色来判断交直流,国内车型大多模仿了本田的体系,本 田早期的交流点火器, 一般都是使用红黑线来给点火器供电的,所以只要点火器 上有红黑线的,一般可以确定为交流点火器。只是钱江的车型不同,它往往是用 了红黑线做直流电源线。一般直流点火器,使用黑色线来供电,如果有一条线是 黑色的,也基本上可以判断为直流点火器。 5、看熄火线,新出的直流点火器,一般都不带熄火线,一般车子的熄火线大多 数为黑白线。如果点火器上有黑白线,大多数为交流点火器。 6、看性能,直流点火器低速时候火花会强点,容易着车,骑起来震动相对小点, 当然这个只是一个感觉和参考。