在zdm上写了几篇小手记,经常和值友交流,有点十几年前泡论坛的感觉,让自己很有发文的欲望。这次写自己从事行业的东西,应该比以前写的更专业点
。
摩托车是交通工具,如果启动不了就很麻烦,特别是在路上。摩托车启动不了,一般是电路或者油路的问题比较常见,机械方面的几率比不高,也复杂,忽略。本文主要说的是化油器摩托车,电喷摩托现在比较少,而且相对复杂,没有检测仪器很难修理,就不说它了。
主要用cg款来讲解,因为它覆盖件少,容易下手。
电路方面
先说电路方面,先要看摩托车有没有电到。打开电门锁,如果有电到就跳过这段,没电就检查保险管。保险管一般是在电瓶旁边,而且会有备用保险管,换上去试。
如果换了保险管还是没电的话就试电瓶是否正常,把摩托车大架支起来,再用脚踹启动,记得要用力快速踩到底,踩的同时最好用手给点油门。
如果能启动或者踩的时候仪表灯亮了,那就说明是电瓶坏了,换个电瓶大概100块左右,名牌更贵。如果脚启动踩下去车完全没反应的话,很可能是电门锁问题,有除锈润滑剂可以喷点进电门锁,开关电门锁多次看是否有反应。还是没反应的话就是电门锁方面的问题,叫师傅检查,很可能是电门锁线接触不良,如果是电门锁坏了换套锁(含油箱盖)的话也就几十块,名牌车一般是两百多。
如果有电到,按上面试电瓶的方法知道电瓶是正常的,但按启动开关没反应,只听到小小的哒哒声,那就检查启动继电器。启动继电器一般在电瓶旁边,有的踏板车在车座储物箱下面,样子都和下图差不多。拿粗一点的导体(比如螺丝刀)接通红黑两个接头,如果能启动就是继电器坏了,换个大概30块。如果接通还是没启动声音就很可能是启动马达坏了,普通马达一百多块,原装的两三百块吧。
摩托车如果是有电到,但打火启动不了就检查火花塞是否有高压电到。先拔开火花塞帽,左手如下图抓住高压线,右手抓住火花塞帽逆时针松掉。
然后把高压线靠近火花塞头,按启动开关,如果有高压电的话就会看到如下图一样的电焊,那就说明高压电部分是正常的。如果没有电焊的话就要交给师傅来搞了,一般是点火线圈和点火器损坏,点火线圈坏的话50块左右,点火器的话常见车型100块左右,贵点的车要两三百块了。
如果有高压电到又启动不了的话就要检查火花塞了,用随车附带的套筒逆时针扭开火花塞。
扭开火花塞后把它插进高压帽,然后用火花塞后半段