罗伯特富尔顿称之为“第一艘船”的“克莱蒙”,始于1806-7的冬季,并于春季发射。 机器立刻被装上了,并于1807年8月,该船已准备好进行试航。 这艘船迅速启程前往奥尔巴尼,并取得圆满成功。 富尔顿自己的账户如下:
“先生, - 我今天下午四点在奥尔巴尼的汽船上到达,因为我的实验成功让我很希望这样的船可能对我的国家非常重要,以防止错误的观点并给一些满意地向我的朋友们提供有用的改进,您将善意地发布以下事实陈述:
我星期一凌晨一点离开纽约,星期二一点钟抵达利文斯顿校长所在地克莱蒙特,二十四小时; 距离,一百零十英里。 星期三,我在早上九点离开总理府,下午五点钟抵达奥尔巴尼:距离四十英里; 时间,八个小时。 这个数字在三十二小时内达到一百五十英里,等于接近每小时五英里。
星期四,早上九点,我离开奥尔巴尼,晚上六点到达总理府。 我从那时7点开始,于下午四点抵达纽约,时间三十个小时; 太空穿过一百五十英里,相当于一小时五英里。 纵观我的整个过程,无论是前进还是回头,风向都在前方。 我的帆无法带来好处。 整个因此被执行的steamengines的力量。
我是,你顺从的仆人 - 罗伯特富尔顿先生“
根据富尔顿的指示建造的最后一艘船,按照他提供的图纸和计划,这艘船在1816年将纽约的声音导航到纽黑文。 她有近400吨,以不寻常的力量打造,并配有各种便利和优雅。 她是第一艘圆形底船,类似于一艘远洋轮船。 这种形式被采用,因为在路线的很大一部分中,她将像在海洋上一样暴露。 因此,有必要让她成为一艘好船。 她每天都会通过潮汐,随时通过地狱门的危险海峡,在那里,她经常遇到以每小时5英里或6英里的速度奔跑的潮流。 在一段距离之内,她在几码之内,每边都有岩石和漩涡,它们可以与锡拉和查莉贝迪斯相媲美,尽管它们被诗意地描述。 这段文字以前是由这艘蒸汽船导航的,除了潮汐发生变化之外,本来应该是无法通行的。 许多沉船事故都是由于错误而引起的。 “船快速通过这些漩涡,而愤怒的水面对着她的弓,并似乎在坚决抵抗她的通过,提高自己是一个人类的独创性的骄傲的胜利。业主,作为他们在他们的最高贡品提供给他的天才的权力,并作为他们欠他的感激的证据,称她为“富尔顿”。