柴油机喷油嘴(见图1)是由喷油器体、挺杆、喷油嘴偶件、调压弹簧等件组成。工作时喷油泵将高压燃油从喷油器进油管接头、经喷油器体和针阀体中的油道进入针阀体中部的环形高压油腔,油压作用在针阀中部的承压斜面上并形成一个向上的轴向推力,当此推力超过调压弹簧的压力时、针阀便上移,燃油通过阀体底部的4 个喷孔,以雾化状态喷入燃烧室内。当供油中断、油流压力下降,针阀在调压弹簧作用下迅速回位,针阀下部的密封锥面紧压在针阀体的密封锥面上并将喷孔关闭,燃油停止喷射。各种型式的喷油嘴,有不同的喷雾锥角。喷雾锥角由喷油嘴的制造形状所决定,喷油嘴磨损时,喷雾锥角会发生变化。选用新的喷油嘴或检查磨损了的喷油嘴的喷雾锥角时,可以看出油嘴型号是否相同,或用标准的喷油嘴以作喷雾对比试验来检查喷雾锥角。
1.喷油嘴的使用维护要点
喷油嘴的针阀偶件为精密配合零件,在使用中不许互换。解体前,应确认缸序标记,按缸序拆卸喷油器。并保证能正确装回原位,避免错乱。解体后在清洁的柴油中清洗针阀偶件。清洗时,可用木条清除针阀前端轴针上的积碳;对阀座外部的积碳用铜丝刷清除;不得用手接触针阀的配合表面,以免手上的汗渍遗留在精密表面,引起锈蚀。针阀和座的配合表面不得有烧伤或腐蚀等现象;针阀的轴针不得有变形或其他损伤。针阀偶件的配合间隙因磨损而过大,应更换针阀偶件。
喷油嘴的维护有如下要点:必须保证进入喷油嘴的柴油的清洁,严格使用符合规定标准的燃油,并须沉淀过滤48h以上,以减少针阀偶件的磨损,防止喷孔堵塞,避免针阀卡涩或烧蚀针阀;及时检查调整喷油压力和雾化质量,保证合适的雾化锥角及正确的喷油提前角;及时清理积碳并注意不得碰伤喷孔和各密封面;积碳清除后,一般可用机油或专用研磨膏对密封锥面进行互研,而后彻底清洗,再装复调试,注意偶件要成对安装,不可互换;使用中要避免喷油嘴过热而影响其正常工作,喷油嘴过热时,会使喷油嘴针阀工作失常,喷孔和轴针积碳,甚至使针阀咬死。
2.喷油嘴的拆装注意事项
喷油嘴的拆装有如下注意事项:喷油嘴的拆装必须按一定顺序,并使用专用工具,不许敲打和随意拆装;维修与养护时应将喷油嘴放置在干净地方,以免机械杂质侵入;不要磕碰以免变形;高精度的针阀和喷嘴应成对放置,不得互换装错;装配时必须做到油净、手净、场地净、工具容器净,喷油嘴各部件洗净擦干后,装配记号对准才能装复。总成件装机之前