国产的汽车修补漆,占据了绝大部分中、低端市场,但在高端产品市场上,和国外相比,性能还是有些不足。
说白了就是,修理厂用国产漆,就是便宜、成本低,效果比进口的,相对的确也是差一点。
补漆的设备不同
4S店相比修理厂,还有第2个优势就是设备。
补漆,又不是说直接倒在车上,对吧?补漆的1套流程下来,一般要用到3类设备:打磨设备、调漆设备、喷涂烘烤设备。
4S店打磨设备更好,效率更高
打磨设备,4S店主要是用“钣喷干磨机”,而一些比较小的汽修厂,还是手工水磨。
两者互相一比较,干磨的效率要高很多,每小时可以打磨10平方米,水磨每小时只能打磨4平方米。
另一方面,在干磨的时候,会有吸尘器把灰给吸掉的。
水磨因为要用到水,如果水汽残留在漆膜里面了,就会有水泡,返工率就会比较高,风险就会大了。
维修厂人工调漆,色差大
第2类设备就是调漆设备。
正规的4S店一般是电脑调漆的,原厂都是有专门的颜色代码,输入到电脑里,就会自动给你配,相对来说是比较准的。
然后师傅根据车身实际的颜色人工微调,新的是黑的,用一段时间是不是稍微要变一点点?他只要解决这个,微调就可以了。
修理厂调漆,老师傅凭经验、凭手,灵感来一波,是这样的,说不定他的心情。
今天眼睛痒不痒?今天是在太阳底下来对比颜色,还是在车间里用日光灯对比颜色?有可能都有不同。
参考《汽车实用技术》的论文,《汽车面漆修补质量影响因素的分析与研究》,上面讲。
人工调色对作业人员的要求非常高,而且色差大、速度慢,一般的维修企业,是很难做到和原车色彩一致的。
4S店喷漆环境比维修厂要好
第3类就是设备,喷涂烘烤设备。
怎么说,原厂的喷漆环境肯定是最好的。无尘车间里面,机器人喷涂,程序都设计好,没有经过任何1根人类的手指头,不会有色差。
但对于4S店来说,相对来说是差一点。没有机器人,但是一般都是有无尘烤漆房的,再搭配专业的遮蔽纸,做漆效果也不会太差。
但如果是修理厂,环境就不太好控制了,参差不齐。小一点的维修厂,没有无尘车间,甚至就是露天给你搞定的。
而且喷漆的时候,用的也不是遮蔽纸,回想一下,大部分用的都是报纸,也是会产生一些灰尘的。
就像蛋糕店,做蛋糕的时候,如果没有玻璃把它隔起来,蛋糕上面都是灰,