新能源汽车电池生产过程是否辐射,2015年中国成为全球电动车销量最大国家,人们对电动车安全性的关心也随之增加。不时见诸报端的电动车着火报道、个别人士担心的辐射问题相继涌来,让企业烦恼,也让消费者困惑。那么接下来小编给大家介绍一下新能源汽车电池生产过程是否辐射。
电动汽车电池有辐射
电动车安全吗,或者确切地说,电池安全吗?与汽油车的油箱和油品一样,它的安全也需要经过严格的测试与检验。记者就此采访了部分企业和研究人员。
对于目前用于电动车的电池是否有辐射的问题,中国比亚迪股份有限公司总裁王传福说:“这个担心是多余的,我们的产品都符合国家的法规……坦率地说我们的大巴电压是750伏,其实像我们北京上海的朋友坐地铁,地铁的电压是1500伏,几乎高了一倍,坐地铁都不担心电磁干扰,那么坐我们的大巴就更不用担心。所以请大家放心,坐电动大巴是安全的”。
中科院“长续航动力锂电池”项目首席科学家李泓认为,电动车辐射这种传言有没有客观依据还需要调查。
他说,电池以直流方式供电,从理论上说当然会产生电磁辐射,但是根据相关标准和法规,电池外部都包了用于屏蔽辐射的材料,从技术层面上不应有辐射泄漏问题。但是如果汽车出了故障,比如相关部位撞了一下,虽然不影响运行,但在电磁屏蔽这方面有了泄漏,那也是个问题。对于解决方法,“到4S店保养车辆顺便检查一下电磁屏蔽情况就行,这并不难,甚至不放心的消费者自己用一个手持仪器就可以检测。”
对于电磁辐射的安全限额,世界卫生组织的标准是按磁感应强度计算低于100μT(微特斯拉),中国也采用了这个标准。有些国家还要放得宽一些,比如英国是200μT。
电动车电池的安全性不仅指电磁辐射。