这一次我们驾乘全新奇骏,跟随东风日产奇骏勇闯无人区VII“沙州秘境”活动,从敦煌出发,西出阳关,勇闯荒凉戈壁,疾驰苍茫沙海,体味丝路文明,完成无人区深度挑战之旅。
第一天,我们从敦煌出发,途径阳关、红色戈壁、阳关观测站、丹青画山、抵达阿克塞,全程约200公里。上午的第一站为阳关,出敦煌市区后,途径S314、红格线(G215)、阳关路,里程约75公里,车程约1.5小时。在这段包含市区道路、省道、国道等在内的铺装路面上行驶,可以趁此机会更多了解全新奇骏的各项科技配置。
上车后的第一件事就是检查车况、调整座椅,并通过语音控制系统,开启智能导航,设定好第一站的目的地——阳关。然后唤醒车载娱乐系统播放想听的歌曲,就这样愉快的出发了。
敦煌通往阳关的公路上,视野非常好。在限速40公里/小时的鸣沙山景观大道上,我们体验了全新奇骏的ProPILOT超智驾系统。启动自动驾驶非常简单,按下方向盘上右边的蓝色标识的按钮就算启动了。刚开始启动似乎并没两样,但手对方向盘的感觉会比较明显,因为系统已经接管了车道保持,明显感觉到有额外的力量在控制方向。ProPILOT超智驾系统可以清晰识别车道线并且平顺调整方向,让车辆始终保持在车道中央。
在较为平直的道路上,全新奇骏的自动驾驶非常平稳,车道保持可以用完美来形容,而且方向的保持比你人为本能的控制来的更迅速。在急弯比较多的情况下,有一种略微滞后的感觉,当然当我人为转动方向的时候,自动驾驶也控制的很快,而且转动的轨迹看得出来比我自己驾驶的时候要完美些。道路标线清晰的情况下,不用说,奇骏的车道保持基本做的很“完美”了。
同时,我们驾乘的车辆在0-144公里/小时的巡航速度内能够自动跟车,并且与前车保持适当距离,自动调整车速并及时制动。体验过ProPILOT超智驾系统,途径鸣沙山、党河等处,我们经S314驶入上G215,继续向阳关进发。
在公路上驾驶全新奇骏,非常的轻松。ProPILOT超智驾系统车道跟随功能跟前车距离的保持,是可调的,有4个距离选择,系统在仪表液晶显示上会有4条长短不一但又以此排列的距离设定线,可以通过方向盘上+-按钮来选择跟车距离。最长的跟车距离目测大致在50米上下,最短距离目测可以到10米以下。也就是大致2个车身长度还不到的距离。但跟车距离设置的过短,如果前车速度变化大,会导致奇骏的发动机突然提升