中一路站位于后湖大道与中一路交叉口西侧,沿后湖大道呈东西向布置,为8号线、12号线、21号线三线换乘站。车站为地下三层五柱六跨框架结构,采用盖挖逆作法施工,围护结构采用1.5米地连墙。车站外包总长513.2米,有效站台中心里程处外包总宽49.5米,基坑深度约28.7米;车站外挂附属结构包含:12个出入口、6组风亭及4个疏散口,总概算约12.5亿元。
12号线全为地下线,区间2次穿越长江、1次穿汉江,2次穿湖(墨水湖、沙湖),22座站点处长江一级阶地,52处下穿既有的铁路、地铁、市政桥梁,37%的正线区间需要穿越建筑密集区等复杂地块,70%的车站与既有或规划线路换乘。正线涉及岩溶车站及区间10处总长约14.01公里。线路地质条件复杂,施工难度全国少有。
12号全线分为武昌、江北(汉口段、汉阳段)两个项目,其中,武昌段已于今年3月30日全面开工建设。武昌段工程长约22公里,共设车站14座。线路起于科普公园站(不含),沿园林路、团结大道、沙湖大道、东安路、平安路、白沙三路走行,终于青菱站(含)。武昌段开工仪式所在的江楚大道站,位于杨泗港地面辅道道路(规划为江楚大道)与珞梁路交叉路口北侧,车站设计为地下二层岛+侧式车站,站后接出入场线。
今年初,该项目根据疫情防控、复工复产的要求,周密部署、制定方案,已于3月22日通过了复工审批,3月30日全面开工。
据悉,12号线工程武昌段预计2024年底建成通车;江北段计划2025年底开通试运营。