提把飞轮驾驶要领是:提把之前,驾驶员将离合器握把握回,换上一档,采用立姿。边斗里靠主车一侧站立的副手,左手紧握主车后部扒手,右手紧握边车上部横梁,两膝微屈,上体微向前倾;靠边车外侧的那名副手,左手紧握边车上部横梁,右手紧握边车挡泥板上部扒手,和站在内侧的副手同一姿势。
提把驾驶时,驾驶员在边加大油门边猛松离合器的同时,身体后倾—借助腰部和臂部力量两手猛力向上向后拉方向把。与此同时,两个副手身体后仰并借助两臂的力量给边车一个向上向后的压力。实践证明,加油越多,发动机转速越高,起步越猛,摩托车向后的惯性力越大,加之正、副手共同给摩托车一个拉力,前轮便可跃然而起。