顶杆和链条的主要功能都是配气作用,都是负责安排进气门和排气门工作,而且都是由曲轴带动,属于被动式工作。发动机的震动主要是气缸内的爆炸和曲轴的转动造成,而顶杆和链条所产生的振动是几乎可以忽略。
大部分链条发动机和车架固定的位置都加装了缓冲胶,有缓冲胶就减少了震动。然而,CG125发动机是几十年前的技术,是没有缓冲胶的,而且国内的厂家不懂创新,把国外的技术照搬,所以国内的顶杆机基本上是没有缓冲胶。这就导致了很多人误认为顶杆机比链条机震动得厉害了。
为什么国内生产链条机的摩托车厂很少?
原因就是顶干机的故障率低,故障率低,故障率低。如果没有过硬的技术,国内的厂家根本就不敢生产链条机,根本就不敢保证这些链条机能安稳的度过保修期,如果非要霸王硬上弓的话,搞售后维修都要累死厂家。