\ue50a提问:2020-12-21　15:27:35　\ue50b其他回答　迈腾b8与b7发动机的区别:B8比B7操控最直观的感觉就是刹车点头现象基本消失,转向不足也好一些,归功于前轴前移和配重优化。tfsi就是带涡轮增压(t)的fsi发动机,简称tfsi,一般奥迪系列车型会这么称呼,大众系列直*且带增压的发动机简称为tsi;迈腾tsi　发动机采用了燃油缸内直*技术,燃油经过精确计算、直接*入燃烧室与空气混合燃烧。这样优化了进气混合效率,使燃烧更加充分,燃烧效率更高,从而使发动机动力更强,动力响应更快,而油耗和排放却更低。在获得强劲动力的同时,tsi发动机的燃油消耗却更低。这得益于其应用的涡轮增压技术和燃油精确控制技术。涡轮增压器不仅可以在提供更好的燃油经济性的基础上增加发动机的输出功率,提供更佳的驾驶乐趣,还有助于满足排放控制的要求,这款发动机科技含量比较高。　kliuyq　首先,回答你划算不划算的问题。B7明年上市,在上市前,B6一定会有大幅度的降价,就如同10款B6上市的前两三个月,09款B6个别地区较指导价就有3W元的优惠!而且B6本来利润空间就不低。如果想要省一笔,那时候出手最好,如果等不了现在购买也未尝不可,早买早享受,就是有点亏。第二个问题,B7上市B6停产,为什么要后悔呢?后悔也是因为车本身质量问题。B6一共才出了3年,市面保有量也还可以了,而且大部分车还没过质保期,后期维修保养肯定都是跟得上的,否则这些客户怎么办?升级换代很正常的事情,B7新上市的话价格也肯定高,没有1年价格下不来,而且可能还要加价用以促销老款库存。追新永远追不上,说不定B7上市3年后又有了B8。第三个问题,B6贬值的问题。B6保值率不是很高,毕竟08、09款问题比较多,10款DSG+TSI组合是否适应中国特殊的道路油品等问题还有待时间考证,不算是一个成熟车型,保值率本身就不会高,相比雅阁要差很多。买这车不是为了保值的,是为了享受的。希望我的回答能帮助你。