故障检测时可按照以下顺序:1)对电控自动变速器(ECT),应先读取故障码,按提示检修相关的传感器(车速和节气门位置)、档位开关、换档电磁阀、控制单元及线路等
2)测量调速阀油压。若车速升高后调速阀的油压仍为零或很低,则为调速阀有故障或速阀的油路严重泄漏,应拆检调速阀。调速阀如有卡滞,应分解清洗,并将阀芯和阀孔用金相砂纸抛光;若清洗抛光后仍有卡滞,应更换调速阀。调速阀油路的密封性可用压缩空气检查,如有泄漏,应更换密封圈和密封油环。
3)若调速阀油压正常,应拆检阀体;检修各换档阀,如不能修复,应更换阀体。
4)若电控系统和阀体无故障,应分解自动变速器,检查相关换档执行元件有无打滑;压缩空气检查各离合器、制动器油路或活塞有无泄漏,视情况修复或更换。
案例解析,别克君威轿车高速不升档的故障诊断与排除。
故障现象:2005年款别克君威轿车,行驶里程为12万km,出现自动变速器高速不升档、油耗大的故障。
故障诊断与分析:该车采用4165-E型自动变速器,该自动变速器可提供4个前进档和1个倒档。连接故障诊断仪,读取故障码,有关自动变速器的故障码有2个,分别是PO730,表明传动比不正确;PO741,表明变矩器离合器(TC)系统卡滞关闭。
检查自动变速器液位,正常。检查油液品质,有变质迹象。