一是路外停车泊位缺口较大,全市路外停车位存量仅120万左右,每年机动车增加超40万的同时,新建路外车位仅为15万个,供需矛盾不断加剧;二是我市停车收费政策价格偏低,“路外高于路内、地下高于地面”现象普遍,路外停车位占用大量城市道路资源,干扰了动态交通运行。三是我市当前小寨等大型商圈、西工大附中等中小学校、交大一附院等三甲医院停车泊位配比不足,排队进入车辆占用道路,导致通行能力下降。四是共享单车发展迅猛,企业履职监管不到位,配套停车场地设置不足,导致共享单车挤占道路空间资源,行人非机动车通行受阻。
四是绿色交通体系尚不健全,导致出行结构短时间内难以改变。公共交通线网欠优化,服务智能化水平低,舒适度差;保障“最后一公里”的公交微循环系统尚未建立;出租、网约车“一车难求”,群众反映强烈;非机动车道、人行道等慢行系统规划滞后,建设标准低,使用效果差,绿色出行理念难以深入人心。如太白南路等非机动车道建设标准较低,宽度小且不连续,常被各类棚亭箱柜占用,使用舒适度差。人行立体过街设施偏少(天桥和通道仅有186处),群众普遍对骑行和步行的交通条件满意度低,行人非机动车随意穿行现象较多,城市出行结构短时间内难以改观。----来源西安交警