今年3月,“花小猪”在一些三四线城市悄然上线。如今在一二线城市,也正有大量司机和用户开始使用“花小猪”。据悉,8月17日一天,“花小猪”司机端增长量203%,乘客的增长量340%。也因此,“花小猪”还出现运力不足的情况。“花小猪”的出现就像是一个轮回。5年前,滴滴被各个城市的出租车司机们抵制。现在,“花小猪”同样在花钱补贴,却又被一大批滴滴司机们抵制。司机们认为,“花小猪”一口价的收费形式,是在损害他们的利益。
火爆的同时,“花小猪”在各地也陷入了合规化的泥潭,被多地的监管部门贴上了违规的标签。
然而,这些困难似乎都阻挡不住滴滴要用“式玩法”在下沉市场攻城略地,以及收割年轻用户红利的野心。
注:本文内容主要来自铅笔道记者采访和网络公开信息,论据难免偏颇,不存在刻意误导。