摘要:现在汽车科技越来越发达,最新出的纯电动汽车没多久已经普及开了,小编的朋友前不久就买了一台,由于小编之前都是在玩传统的汽车,就想借出来好好看个究竟,谁曾想一出门一个故障灯就亮了,虽然说是修车的,但是是纯电动汽车啊,纯电动汽车故障灯竟然不认识,一下子就蒙圈了,毕竟自己是修车的,一下朋友问不知道那可糗大发了。b、纯电动汽车故障灯也是分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类。c、纯电动汽车故障灯同样用颜色代表故障程度:红色=危险/重要提醒黄色=警告/故障
现在汽车科技越来越发达,最新出的纯电动汽车没多久已经普及开了,小编的朋友前不久就买了一台,由于小编之前都是在玩传统的汽车,就想借出来好好看个究竟(当然没有拆~),谁曾想一出门一个故障灯就亮了,虽然说是修车的,但是是纯电动汽车啊,纯电动汽车故障灯竟然不认识,一下子就蒙圈了,毕竟自己是修车的,一下朋友问不知道那可糗大发了。
这可不行,真的传出去以后都不用修车了,所以必须马上恶补一下电动汽车故障灯方面的知识,不查不知道,一查才发现,纯电动车故障灯与普通汽车故障灯还真是有很多的不同。这里,小编就列举一下那些纯电动车特有的、需要注意的故障灯,供大家学习参考鉴别。
提要:a、纯电动汽车故障灯大多数都是与普通汽车故障灯一样的。b、纯电动汽车故障灯也是分为指示灯、警告灯、指示/警告灯三类。c、纯电动汽车故障灯同样用颜色代表故障程度:红色=危险/重要提醒黄色=警告/故障
绿色/蓝色/白色=指示/确认启用
充电指示灯
链接充电线缆后,EC180组合仪表右上角会显示“充电枪”提示灯(红色箭头),表示完成了与慢充桩通信,可以开始充电。
红色箭头:充电通信完成
黄色箭头:充电ing
笔者注意到,在EC180启动组合仪表自检时,所有故障灯闪烁。红色箭头所指示的“加热/保温”选项,为EC180灵动版和灵秀版标配,动力电池低温预热功能开启指示灯。
黄色箭头: 方向机检测指示灯
这个故障灯出现频率较高,大多数时候会与其他故障灯一同亮起,表示动力系统故障。如果是这个故障灯单独亮起,则代表系统总线通讯出现故障,还需及时维修。
当动力蓄电池电量低于30%时候,该指示灯亮起。表示动力蓄电池电量不足,可能不能满足驾驶里程的需求。这个时候,就需要及时充电了,当动力蓄电池电量高于35%时,故障灯就会熄灭。
这种故障灯是电动汽车上报得最多的,一些带有液晶屏幕的电动汽车会在屏幕上显示:“请检查动力系统!”。报动力系统故障时,大部分情况下车能动,少部分因为挂不上D档或者挂上D档但车不走。