在经过各种纠结的选车和与四艾斯店的斗智斗勇后,就进入买车最后的程序提车环节,本文紧接上期的内容,主要是讲买车过程的注意事项和一些坑,包括提车时的车辆验收、展示车的购买、异地购车、异地保养、交车和交车仪式等一系列的问题和其中的坑,这一篇终于可以把买车的套路说完了。选车的过程最纠结,因为你不知道自己的选择是不是正确;买车的过程最痛苦,因为花出去的钱就像割掉大腿上最肥的一块肉一样的感觉;提车的过程最兴奋,因为你终于可以和车毫无顾忌的亲热了。但是,提车的过程却是最需要冷静的过程,相对来说,这个过程其实是整个买车过程中最繁琐的而又与资产密切相关的过程。
1-验车的问题
验车过程中重要的事情不外乎四条,第一条是检查车子有没有瑕疵,比如划痕掉漆什么的,但是完全没有必要为洗车没彻底洗干净而斤斤计较,因为你开出去一公里就会脏。同时需要注意的是,有时候车上的水渍或者尘土可能会掩盖轻微的划伤,这一点留意一下就可以了,不必太在意,原因有两个,第一个是这种划痕在日常行车的时候也不可避免的,一般的划痕修复蜡可以处理,实在没有牙膏也可以处理,只是不适合经常使用,与其关注这一点,不如关注哪些车子骨子里的钢板就不防锈,但这个是选车的问题;第二个是假如这车真的有问题比如碰过了翻修,没有哪个傻瓜在翻修后还留下明显的痕迹。
第二条是看车子的生产日期,库存时间太长的车并不一定会对车辆的实际使用造成什么严重的影响,只是会影响你的心理感受,节点不好的话也可能影响车辆的上牌,这种节点包括厂家更改车型申报、更改车身外观标记(比如上海大众换成上汽大众)或者更改车标、更改车型的排放标准等等引起的上牌截止日期的变化,这种情况厂家都会通报,同时会要求四艾斯店通过客服逐一通知客户,而且通常都有足够的缓冲期。
车子的生产日期也有可能会影响未来二手车的价格,但这个不必那么较真,因为有些东西不是自己可以控制的,实在不放心可以在车门 B柱里侧找到车辆的铭牌,上面会标有明确的制造日期和产地,至于多长时间合理这个比较复杂,涉及的因素很多,与其看日期不如看车况。
与整车生产日期参照的有轮胎的生产时间(参看下图中的数字标记),前两位数字表示一年中的第几周,后两位表示年份,但是因为轮胎生产出来到整车制造商的总装车间并不是同一个时间,同时民间对轮胎的翻新能力和伪造日期的能力非常强大,所以不建议把这个作为依据。另外不