2020年是打赢蓝天保卫战的攻坚年,2020年底前,全国多地将淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。可以看到从今年起,各地加严了对国三车的监管力度,全面加快对国三车的淘汰工作。 柴浙江东阳:国三货车全部禁行 近期浙江东阳市政府发布《关于在东阳城区、横店镇区实施国三及以下柴油货车区域禁行的通告》, 指出7月1日起将在东阳市区、横店镇区对国三及以下排放的柴油货车采取限行措施。 禁行车辆包括:国三及以下排放标准的所有重型集装箱牵引车和危货运输柴油车辆,以及行驶证注册登记日期为2010年12月31日(含)以前的其他国三及以下柴油货车。 禁行区域: 东阳城区:广福路(义乌界至迎宾大道)—迎宾大道(不含)—新S310省道(迎宾大道至学仕路)—城南东路—城南西路(不含)—八华路(不含)形成的合围区域。 横店镇区:东仙线—影视大道—长征路—古民居路—九龙路—都督路—华夏大道—万盛街形成的合围区域。 东莞:全市限行国三柴油货车 为落实《东莞市蓝天保卫战行动方案》,坚决打赢蓝天保卫战,在今年,东莞将加快淘汰国III标准柴油货车与冒黑烟车辆步伐。 2020年7月1日起,核心控制区实施国III排放标准柴油货车全天24小时限行,重型货车高峰时段(7时-9时、16 时-20时)限行;2020年7月1日起,全市实施冒黑烟等可视污染物车辆全天24小时限行。统筹设置限行禁令标识,完善禁行抓拍系统,对违反禁令的车辆实施抓拍处罚。 开展扩大限行前期工作。力争在2020年12月前,将国III排放标准柴油货车24小时限行区域扩大至全市域。 公告指出,自2020年7月1日起佛山实施国三排放标准柴油货车限制通行,限制通行范围、时段与中心城区货车限制通行范围、时段一致;公安机关交通管理部门不再向国三排放标准柴油货车发放通行证。国三排放标准柴油货车于2020年7月1日前在本市已办理通行证的,在通行证有效期内仍可继续使用。 车辆违反本通告进入限制通行区域的,由公安机关交通管理部门进行处罚,依法处以200元罚款并记3分。 深圳:重型柴油城市车辆将执行国六 6月3号,深圳市生态环境局发布了《重型城市车辆将执行国六排放标准》的通知,通知明确了自2020年7月1日起,深圳市所有生产、进口、销售和注册登记的重型城市车辆应符合国6a排放标准。 重型城市车辆指主要在城市运行,且最大总质量为3.5吨以上的公交车、邮政车和环卫车;重型城市车辆一般包括重型燃气城市车辆和重型柴油城市车辆等。 。 专家解读 根据这一系列政策的实施所带来的相应问题 我们也特别邀请到了 合肥工业大学汽车工程技术研究院副院长 蓝海豚卡车之声的特聘专家贺林教授 贺林老师认为:环境污染的罪魁祸首并不是货车! Q 大气污染及其客观形成原因有哪些?国三柴油货车是大气污染的主要原因吗? A 国家做了相关的一些调研,研究表明,整个环境污染最大的是雾霾。更多来自于工业的排放,货车的排放相对来说是比较少的一部分,但是实际上随着国家的工业经济的增长需求,不得已加强了尾气排放标准。 国三柴油货车不是大气污染的主要原因,柴油货车的特征是颗粒物排放,实际上现在虽然在整个大气污染的一个很小的比例。 Q 为什么国三柴油货车成了攻坚目标? A 国三柴油货车成了攻坚目标的最重要原因是我们国家的汽车工业发展太快,其实九几年的时候,全国汽车还是很少的,但是到了零几年的时候。全国的汽车开始变多,现在我们每年的全国汽车销售接近3000万辆,导致国家对排放标准的不断的升级,也导致很多刚买的国三柴油货车成了攻坚对象。 Q 各地都在加速国三车的淘汰,那么国三柴油货车还有新的出路吗? A 目前根据技术层面来说,国三的发动机改造成国五、国六的标准,可能性几乎没有,至少现阶段不管是整车厂还是从零部件厂的维修的,企业还没有相关的技术能够将国三的柴油货车通过一些技术改造,达到国五或者国六的标准,那么只能通过了国家政府的补贴之类加这个车淘汰,这可能是一条路,或者是把国三柴油货车转卖到一些对排放要求低的的区域,或者国家,这是柴油货车的一条路。 记者有话说 7月1日起,多地禁止国三柴油货车通行。卡友们有什么想说的呢?欢迎大家在微文下方留言评论! 蓝海豚特聘专家:贺林 视频剪辑:鲁荣荣 节目监制:王刚 媒体总监:何仁义 未经授权,谢绝任何机构转载 部分图片内容来源网络,如侵权立删