很多车企为了让自己的产品尽量节能,可谓是八仙过海各显神通,如马自达的压燃汽油机、本田自吸时代的VTEC、宝马双涡管单涡轮、通用的可变缸等等。但是从能源种类的角度来说,用柴油不是远比用汽油更省油么?怎么就没有企业愿意做柴油车呢?
其实不是没有,主要是以下因素限制了柴油车的生存空间。
1、国内的油品差。大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车,让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。其实不然,只是国内的油品太差,导致柴油机无法处于最佳状态工作。
或许可以这么理解,柴油车用国内的柴油,相当于98号汽油的汽油车一直在用92号汽油,自然而然就无法达到最好效果。
2、普遍车企柴油机技术不行。从技术的角度来说,柴油机是绝对可以比汽油机更加节能环保的,但前提就是有足够先进的柴油机技术。
目前来说柴油机技术比较好的企业有三菱、康明斯、德国曼恩、德国DEUTZ(道依茨)、美国CAT-CATERPILLAR(卡特-卡特彼勒)、日本五十铃等,我们常见的什么大众、丰田根本排不上号。
3、中国政策对柴油车的扶持力度太小。