2018年初,我们爱泊车公司受深圳市政府的委托,由我主持了《智慧停车-基础信息编码技术规范》(简称车位编码标准)的编制。
刚接到这个任务时,没觉得这个标准的编制有多复杂,意义有多重大,但是随着工作的展开,发现编码标准涉及的内容极其复杂,其将成为改善城市停车治理、破解停车难的关键点。
一、编码标准的内容
车位编码标准规定了编码的设计原则、编码规则等内容。
设计原则:包括停车位编码的唯一性、永久性、实用性、可验证性、可计算性、应用完备性等原则。
编码规则:停车位编码的组成分4个编码段,包括:车(泊)位编码包括统一地址编码段、空间区位编码段、属性编码段和校验码。见图1。
图1停车位编码组成
其中:
1.统一地址编码段包括市辖区编码、街道编码、社区编码、基础网格编码、建筑物编码、停车场编号、车库编号、车位编号。
2.空间区位编码段包括北斗空间位置码、车位净高码。
3.属性编码段包括采集时间编码、位置属性分类码、车位大小分类码、出行性质分类码、形态分类码、用途分类码、产权分类码、附属设施分类码。
4.校验码段在最后一位。
这里面第1段和第3、4段都好理解,特别需要说明的就是第2段空间区位编码段(图1中的黄色部分),它代表了停车位的三维坐标和空间尺寸,是停车位编码的核心。
空间区位编码描述的是停车位的三维坐标和车位的三维空间尺寸,编码规则采用了北京大学程承旗教授研究的北斗网格码。程教授团队在2017年正式发布了国标和军标的北斗网格码标准,利用此编码标准,我们可以把停车位的三维坐标和三维空间尺寸表述成整数位的编码,而不是经纬度的浮点数,北斗网格码标准将在军队现代化和数字城市发展中广泛应用。
经过空间编码以后,我们就能直观地描述停车位的精准位置和长宽高尺寸,精度约10厘米。每个停车位在数字虚拟和现实空间中的表示如图2和图3。
图2停车位编码三维空间区位示意图
图3停车位编码三维空间区位示意图(近距离视角)
那么有了这么精准的位置和尺寸的停车位编码以后,我们能用它做什么呢?
二、编码的意义
停车位编码的意义在于使得每个停车位都有了编码和名字,就像我们每个人从此有了身份证一样,同时每个停车位还有了精准的三维坐标和空间尺寸。
在此之前,智慧停车云平台一般是针对停车场级的编码和管理,对于实现无人化收费、无感支付等环节是够用的。但是同样一个停车场里面,车位和车位之前的差别是很大的,比如车位的楼层、大小、限高、离电梯远近、车位权属、是否共享、共享时段、临停车是否可用、是否长租等等都有区别,此前是很难描述清楚的。
有了停车位编码以后,就可以建立城市停车的精准到每个停车位的三维车位地图,一般叫做“城市车位一张图”,实现“一位一码一图”,将给停车管理带来革命性的变化。
三、编码的应用前景
1.构建城市级的三维车位地图和数据库,实现“一位一码一图”。
为城市停车云平台实现精准的车辆-车位强关联、强匹配打下基础,便于更好地实现“共享停车”,同时还解决了停车资源普查的问题。城市管理者急切的想知道城市停车场和停车位的数量、分布区域、特征属性等停车资源数据,并根据这些数据制定相应的停车管理政策,而停车普查工作费时费力费钱,还难于掌控数据的变化。
2.停车位编码结合区块链技术,实现停车资产数字化。
停车位的资产化属性,通过编码和区块链平台进行确权和交易流转,解决了停车位价值长期被低估的问题,对于弥补城市车位缺口,鼓励社会资本投资建设新增车位,使得车辆、车位逐步平衡起到关键性作用。
3.无人驾驶自动泊车时代,车辆精准导航到车位。
随着5G技术的商用,无人驾驶汽车将率先在自动泊车应用中快速普及。目前无人驾驶汽车当时速小于25km/h时已经可以实用化,所以结合停车位编码和精准的三维坐标,以及停车云平台掌控的车位属性和空余状态,自动泊车服务将会快速普及。
4.为中国的“车库法”的推出奠定了技术前提。
日本在1957年汽车刚刚兴起时,就推出了车库法,要求购车人在住址的2公里之内拥有或租用停车位。而我国目前还没有类似的法规,这导致目前大型城市车满为患,不得不实行限行限购政策,而这只是权宜之计,影响了人民生活水平的提升,实施的效果也不好。去年实施《北京市停车条例》第六条“倡导有位购车”,指出了未来的政策走向。而停车位编码和坐标信息,为将来车库法的推出,以及购车人和车位的位置自动匹配、法规公正透明的施行奠定了基础。
最后给大家展示一个动画,加深一下对车位编码的三维空间属性的认识。