变速箱齿轮油与引 擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运 转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部。 这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因。 其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵,原地热车只有引擎在 动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况 原地热 车时驾驶切忌猛踩油门, 正确方式应以低转速缓慢行驶 。 综合以上三点,怠速原地热车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加 上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎。 尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎 快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不知道这些人如此做有何目的?* BP) }: V9 v; Q’ h # {” B& v/ d# ^+ i 但此时千万勿以高传速行 因此,正确的热车方法,应该是在发动后 30 秒至一分钟后上路。 驶,应保持在低车速,引擎转速以不超过 3000~3500 转为限。 一般保持 2000 转。 否则逞一时之 快,引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。