作为刚开始喜爱摩托车、期待加入骑行天团的一员,我阅读了《禅与摩托车维修的艺术》一书,很赞同书中要求车手应具备简单的摩托车修理技术,不至于骑行在路上的时候,因为摩托车出现故障而被抛弃在路上。我非常想了解摩托车的结构,为成为一个成熟的摩托车手做充足的准备。简单整理了摩托车的基本装置,如果能为读者提供任何一点帮助,请分享给身边的朋友。
摩托车主要由动力部分、传动部分、行驶部分、操纵部分和电力设备组成。

动力部分

动力部分主要由引擎、燃料供给及排气装置、润滑装置、冷却装置、点火装置组成。
引擎:将燃料的热能转化为机械能并产生动力,按活塞往返次数可分为二冲程引擎和四冲程引擎,按气缸数目可分为单缸引擎和多缸引擎,按燃料种类可分为汽油引擎、柴油引擎。由气缸、曲轴箱、活塞、连杆、曲轴、轴承、飞轮组成。燃料供给及排气装置:用于向引擎供给燃料,并将废气排出,由油箱、油压总泵、燃料喷射装置、空气滤清器、化油器、排气管、消声器、触媒转化器等组成。润滑装置:用于润滑车辆机件,减少磨损及燃料损失。冷却装置:用于降低引擎温度,防止引擎过热,分为水冷、油冷、气冷三种冷却方式。点火装置:用于启动引擎,有电容放电式点火(CDI)、压燃式点火两种。电容放电式点火系统由蓄电池、高压导线、点火线圈、火星塞等装备组成。

传动部分

传动部分由离合器、变速器、传动链条等组成。
1. 离合器:用于接合或分离动力和传动装置。
2. 变速器:用于将引擎动力传递给行驶装备,分为序列式半自动变速器(SMG)、无段自动变速器(CVT)两种。序列式半自动变速器由传动轴、齿轮、换挡拨叉等组成,无段自动变速器由普力珠、普力盘、传动皮带等组成。
3. 传动链条:用于将动力传送至车轮,直接带动车轮转动。

行驶部分

行驶部分由车架、前叉、避震器、轮胎组成。
1. 车架:用于支撑车辆各组件及司乘人员。
2. 前叉:上端与手把相连,下方安装前车轮,用于改变车辆行进方向。前叉上装有避震器及刹车钢索,通常也装有挡泥板。
3. 避震器:用于将车轮在不平路面上受到的冲击和震动减缓,以保证行车平稳及安全,由前后避震及引擎吊架组成。前避震通常使用液压减震器,后避震通常使用悬架式避震,并设有后摇臂与后轮相连。
4. 轮胎:直接与地面接触,用于搭载车辆使之移动。

操纵部分

操纵部分由转向装置、变速装置、制动装置组成。
1. 转向装置:即手把,用于操纵车辆行驶方向。手把上装有节流阀、后视镜、仪表盘、点火开关、前制动卡钳、离合器卡钳及各种电子设备开关。离合器卡钳通过钢索的拉紧和松开来操控离合器。
2. 变速装置:又称三角台,位于车辆下部左侧或右侧,用于操纵变速器。
3. 制动装置:用于对车辆实施制动,分为前制动及后制动,由碟盘、刹车油管、刹车片、刹车鼓、鼓式刹车皮组成。前制动卡钳位于把手上,通过钢索的拉紧和松开来操控刹车片。后制动踏板位于车辆下部左侧或右侧。

电力设备