据2021年最新车质网上的投诉消息。编号[496608],编号[563901]和编号[560650]车主反应提到的新车是2020年1月出厂的库存车。还有编号[552284]车主购买时承诺有车,待提车时又被告之没有,有新车出但是新配置需要加价,感觉被坑。编号[505357]车主在驾车行进过程中变速箱突然脱档。编号[501985]的车主反应在行驶中无法加速。诸如此类大小问题不断。
有汽车评论人士表示,荣威RX5整体来说故障率比较高,这一点是让其在市场中销量持续下滑的主要原因。
车型配置定位不清晰
有一个戏言的说法,就是上海人太精明,这个提法倒不论准确与否,但是荣威RX5车型配置定位不清晰却是不争的事实(不过,请广大网友对这个段子切勿对号入座),总想逼消费者选择高配车型,让消费者太纠结,也是荣威RX5造车和营销策略的失利。
该评论人士指出,荣威RX5手动挡的配置低得让人止步,1.5T自动互联网一开始卖得好,但随着干式双离合和起步肉的传言让这个价位的消费者疑虑了,2.0T的价位可以选择的合资车就很多了,销量不可能多。这样造成想买手动低配的怕出事故,安全保障有疑虑,想买手动高配版的又不完美,感觉钱都没有花在点子上;买1.5自动的又怕干式双离合,买2.0顶配的目标客户又少。所以RX5销量必定下跌,而且会一直跌下去。“降价1万都没有用,降2-3万可能会好点。”
“如果,设想一下荣威RX5的配置如果是手动豪华版侧气囊ESP上坡辅助配齐,旗舰版一键启动天窗配齐,手动互联网版功能不阉割,1.5T自动挡用6AT。那消费者就不会纠结了,有多少钱买什么档次的车,一目了然。那才有可能成为销量榜上的神车!”
写在最后:
产品质量好坏,性价比如何,最后发言权的是消费者,他们的用脚投票决定了一款车销量的多少甚至是生死。长远明智的举措必然是扎扎实实地俯身做出高品质,经得起考验的好车来!
在销量遭到剧烈下挫之后,这一段时间同时迎来长安unik和哈弗H6国潮版上市的双重绞杀,这是不是一个危险的信号?这款曾经爆红的车型是否会从此一蹶不振的呢?一切让市场说话吧!