据彭博社消息,在东风集团出售部分PSA股权后,神龙汽车或将被解散。无论是PSA还是FCA,近年来在华表现均堪称“灾难”。2018年,PSA在华销量为26.2万辆,FCA在华销量为12.5万辆,与大众在华311万辆销量相比,实在相形见绌。FCA一贯不以中国市场为驱动引擎,PSA在华合资公司神龙又将面临解散,目前来看,新集团缺少中国市场的翻盘点。
PSA与FCA宣布合并,或将改变世界汽车格局,但其对中国市场的影响仍较微弱。如何争取中国市场份额,或将成为新集团的难题之一。