蚌埠市文明驾校有限公司 管理制度 (员工手册 2) 2013 年 6 月 1 日修订 2013 年 6 月 29 日执行 目录: 培训预约、 结业考试制度 财务管理制度 安全工作规范 安全管理制度 安全会议制度 安全教育制度(教练员与学员) 安全行车管理制度 安全生产检查监督制度 安全生产管理措施 安全事故统计报告制度 处理事故“四不放过” 原则 消防制度 训练场地安全预案 事故、 档案管理制度 事故处理经济赔偿规定 车辆事故处理制度 车辆安全检查制度 车辆维修保养规定 车辆安全技术管理制度 车辆辆保险规定 车辆的管理规范 车辆管理制度 教练员教学质量评议制度 驾校员工管理制度 驾校工作人员考勤制度 教练员管理制度 诚信承诺制度 培训责任倒查制度 学员管理制度 学员投诉受理制度 学员训练日记检查制度训练场管理制度 教学管理制度 考试工作规范 文明教学制度 教练员(理论) 培训计划 教练员(驾驶操作) 培训计 教练员(理论) 培训计划表 教练员(驾驶操作) 培训计划表 教练教(理论) 学质量考核制度 计算机教学管理制度 培训收费管理制度 教学质量考核制度 阶段训练总结制度 教练员备课教案检查制度 结业考试制度 培训预约制度 训练程序及规范 教学设施设备管理制度 微机管理制度 档案室管理制度 服务规范 考勤管理制度(1 ) 考勤管理制度(2) 食堂管理责任制度 卫生管理制度 门卫岗位责任制 “十不” 承诺 工资及工资标准 驾校奖惩条列 有关制度执行的说明 人事管理制度 第一节 总则 一、 为进一步完善人事管理制度, 根据国家有关劳动法规、 政策及公司规定, 制定本制度。 二、 公司对员工实行合同化管理。 所有员工都必须与公司签订聘(雇) 用合同。员工与公司的关系为合同关系, 双方都必须遵守合同。 三、 公司人力资源部负责人事计划、 员工的培训、 奖惩、 劳保福利等项工作的实施, 并办理员工的考试录取、 聘用、 调动、 解聘、 辞职、 辞退、 开除等各项手续。 第二节 编制及定编 四、 公司各职能部门、 下属单位, 用人实行定员、 定岗、 定责。 五、 公司职能部门及下属单位的设置、 编制、 调整或撤销, 由校长提出方案, 报董事会批准后实施。 六、 下属单位的岗位设置、 编制、 调整或撤销, 由下属单位负责人提出方案, 报校长批准后实施。 七、 人力资源部负责编制用工计划及方案, 供校长参考。 第三节 员工的聘(雇) 用 八、 各部门、 下属单位对聘(雇) 用员工应本着精简原则, 做到按需录用, 择才录用。 九、 所有聘用的员工, 一律与公司签订劳动合同。 十、 公司所聘用的员工, 按照需要和受聘人的实际才能予以聘任及安排。 十一、 各级员工的聘任程序如下: 1、 校长由董事长兼任、 副校长、 财务主管由董事长聘任; 2、 部门负责人、 下属单位负责人及财务人员, 由校长提请董事会聘任; 3、 其他员工, 由校长批准聘任。 十二、 各部门、 下属单位确需增加员工的, 按如下原则办理。 1、 先在本部门、 本公司内部调整; 2、 本系统内无法调配的, 由用人单位提出计划, 报校长批准后, 进行招聘。 十三、 录用程序 1、 用人部门(或人力资源部) 负责通知面试合格的受聘人员, 接到通知后, 到用人部门报到, 并要求其在规定的时间内上交担保书(特殊岗位), 员工个人简历、 照片、 身份证复印件、 学历证明、 职称证书等资料; 2、 受聘人员上交资料后, 由用人部门为其办理入职手续、 员工工作牌, 核查所交资料和担保书准确、 真实、 无误后, 与其签订《试用期劳动合同书》; 3、 新入职需要公司提供岗位技能培训的员工, 应签署《培训合同书》 和缴纳培训费。 培训费亦可在工资中扣除。 4、 受聘人员与公司签订《试用期劳动合同书》 后, 其薪酬从应聘之日起计薪。 5、 用人部门须对受聘人员进行岗前培训, 培训内容包括学习驾校规章制度及 《员工手册》, 了解驾校情况, 学习岗位业务知识等。 受聘人员的培训由用人部门负责。 员工试用期间, 其考勤情况由用人部门负责管理, 并由用人部门和校长每周共同考察其现实表现和工作能力并给予评价。 试作期间的工资, 按《工资标准》所拟定的岗位标准给予下发。 十四、 受聘员工即将完成试用期时, 于每月下旬提出书面转正申请, 由用人部门 作出鉴定, 提出是否录用的意见, 由校长决定是否录用。 特别岗位员工须上报董事长审批。 十五、 受聘员工经审批成为正式员工后, 与公司签订《劳动合同》, 由用人部门为其办理转正手续, 由公司统一购买社保等, 并根据其能力和特长安排相应工作, 享有公司正式员工的一切待遇。 十六、 试用期满未达到考核标准的, 由用人部门报校长审批是否延缓试用期限,决定不录者试用期满后结束工作。 第四节 工资、 待遇 十七、 依据公司《工资标准》, 结合个人能力和岗位而定。 公司员工工资分为基本工资和岗位工资。 某些岗位设有效益工资和特殊补贴。 十八、 录用员工的工资, 校长审批后通知财务部门发放。 特聘人才由校长报董事会批准后通知财务部发放。 十九、 公司鼓励员工积极向上, 不断进步。 员工表现好或贡献大, 在指定岗位工作年限满一年者, 由本人提出晋级申请, 所在部门审批, 校长审核, 可进入公司后备人才储备库。 确能胜任更高一级工作者, 经校长批准后予晋级及奖励。 特别岗位须上报董事长审批。 二十、 其它未明事项依照公司《工资标准》 及相关附件而定。 第五节 辞职、 辞退、 开除 二十一、 公司有权辞退不合格的员工。 员工有辞职的自由。 但均须按本制度规定履行手续。 二十二、 试用人员在试用期内辞职的应向所在部门提出辞职报告, 由人力资源部审批后再办理离职手续。 二十三、 员工与公司签订劳动合同后, 双方都必须严格履行合同内容, 不得随便辞职。 二十四、 合同期内员工需辞职的, 必须提前 2 个月向公司提出辞职报告, 由所属部门签署意见, 报校长审批后 (部门主任以上级别员工需报董事会审批)由用人部门办理离职手续。 二十五、 员工未经批准而自行离职的, 公司不予办理任何手续; 给公司造成损失的, 按规定追究其责任和经济赔偿。 二十六、 员工或用人单位认为其现工种和岗位不适合的, 可用人部门或校长申请在公司内部调换另一种工作。 在调换新工作半年后仍不能胜任工作的,公司有权予以解聘、 辞退。 二十七、 因公司内部发展或部门需求, 需要进行岗位调动的, 受调员工必须服从调配, 若不服从者, 视为自动辞职, 并自动放弃在公司所享有的所有权益(包括年终奖等福利待遇)。 二十八、 员工必须服从组织安排, 遵守各项规章制度, 凡有违反并经教育不改者,公司有权予以解聘、 辞退。 二十九、 公司对辞退员工持慎重态度。 用人部门无正当理由不得辞退合同期未满的员工。 确需辞退的, 必须上报校长, 提出辞退理由, 用人部门核实,校长批准后, 通知被辞退的员工办理辞退手续。 未经用人部门核实和校长批准的, 不得辞退。 三十、 需公司辞退的员工, 用人部门必须提前 1 个月通知被辞退者, 试用期间提前一周通知被辞退者。 三十一、 劳动合同期满, 合同即告终止。 需继续留任公司者, 须在劳动合同期满 1 个月前到用人部门续签劳动合同。 员工或公司不续签劳动合同的, 到用人部门办理终止合同手续。 三十二、 员工严重违反规章制度、 后果严重或者违法犯罪的, 公司有权予以开除。情节严重者, 将依法追究法律和经济责任。 三十三、 员工辞职、 被辞退、 被开除或终止聘(雇) 用, 在离开公司以前, 必须交还公司的一切财物、 文件及业务资料, 移交相关业务渠道, 且有义务教授接替其岗位的员工相关业务知识, 终止与公司的一切协议。 否则,用人部门不予办理任何手续, 给公司造成损失的, 应赔偿损失。 第七节 附则 三十五、 公司属下各单位的人事管理, 均适用本制度。 三十六、本制度由用人部门负责执行。用人部门可依据本制度制订有关实施细则,报校长批准后实施。 三十七、 本制度从即日起开始实施。 以往与该制度相悖者, 以本制度为准 培训预约、 结业考试制度 一、 每星期 x 为学员培训预约时间, 学校严格按教学大纲规定的内容及培训学时培训。 二、 培训内容及培训学时达到要求后, 由教务主任审核教学日志, 填写培训记录,预约考试。 三、对培训内容及培训学时不合要求的学员以及没有参加培训的学员, 不予预约。 四、各科目段的考核内容要严格执行大纲要求, 由操作员及分管教学的领导执行。 五、 学员经考核后, 由学校颁发结业证。 六、 培训预约与考试应严格按规定程序办理, 任何人不得弄虚作假, 如有违反,严肃处理。 财务管理制度 严格执行驾校财务管理制度, 认真审核或控制各项费用开支, 本着精打细算、勤俭节约, 有利于工作的原则, 根据国家规定和驾校实际情况制定本办法: 1 、 加强现金管理, 每天的各种收费和清理催收各种款项及时将现金汇总,当日存入指定银行, 任何人不准坐支现金。 2、 完善一支笔审批制度, 做到票据有事由、 有经手, 经过财务初审后、 校长审批签字方可报销和支出。 3、 收取各项费用时必须开用本校的专用票据, 每天与报名中心联系, 及时返馈信息。 4、 要认真做好每日, 每周, 每月的收支详细报表和下周, 月的正常业务开支计划并上报。 5、 严格收支管理, 及时记帐、 结帐、 对帐, 做到日清月结, 帐帐相符, 帐实相符, 帐表相符, 帐证相符, 并管理好会计档案。 6、 因失误造成经济损失由当事人自行负责。 7, 本校员工未经批准不得私自收费或办理与驾校有关的业务, 如有查实处以实收金额的两倍处罚, 情节严重的给与辞退。 8, 未经批准和报告的费用或批准后超三天以上未报销的概不报销 安全工作规范 1 、 训练前选举 1 名学员任安全员, 协助教练员做好安全工作。 2、 发生训练事故后, 要及时按级上报, 听候处理。 3、 训练中要严防轻微刮碰事故, 避免一般事故, 杜绝重大事故。 4、 教练员实行轮训制度。 5、 学校建立教练员考核制度, 对教练员实行教学质量、 职业道德等考核;教练员由学校领导或培训人员发放考核问卷或电话资讯, 对平时教练的工作、 教练方法和职业道德、 培训质量等, 由学员打分公布合格教练。 消防制度 一、 消防器材专人管理、 专人负责。 二、 消防器材管理人员掌握必要的消防理论知识和实践技能。 做好防火安全的预防和治理工作。 做好消防记录。 三、 教育、 协助驾校各部门的消防工作。 四、 消防器材要严格按操作规程进行操作。 数量配备充足, 布局合理, 定人管理,精心保养, 及时维修, 保持良好状态。 五、 每日出车前, 检查路是否漏油, 发现漏油不得发动车辆, 车辆停驶, 应切断电源, 查看有无火种。 六、 不准带车充电(必须车和电瓶分离) 和使用简易充电器为电瓶充电。 七、 每辆教练都必须配备汽车专用灭火器, 教练负责管理 安全管理制度 为加强安全工作, 保护国家财产和人民生命安全, 杜绝和减少训练车事故, 保证正常训练, 制定本制度。 一、 安全组织 1. 学校建立安全领导小组。 2. 安全领导小组的职责 (1) 每月召开一次安全例会, 进行安全评比和考评, 增强综合力度, 开展各种形式的安全教育。 (2) 负责安全工作的日常管促管理。 (3) 处理训练事故。 (4) 组织实施安全方案 二、 安全教育 1. 开展多种形式的安全教育。 学校训练队和教练员应提高对训练安全工作的认识, 经常进行安全教育。 学 校每季度集中进行一次安全教育, 训练队每月进行一次安全教育, 教练员每天进行一次安全教育。 2. 安全教育的内容。 安全教育贯彻“预防为主” 的原则, 具体内容包括: (1) 道路交通安全法律法规 (2) 交通公安部门关于安全训练的有关规定 (3) 安全训练知识 (4) 训练事故分折 三、 安全措施 1、 学校必须成立安全生产委员会(安全领导小组) , 要有专人负责安全工作,明确任务和分工, 建立安 全检查制度。 经常开展各种形式的安全教育, 并制定、 组织、 实施安全方案。 2、 学校每季度集中组织一次安全教育, 每月对安全工作进行一次通报, 每周对安全工作进行一次强调说明。 3、 学校每周一为安全列会时间, 教练员每天训练前都要对学员进行安全教育。 4、 按国家规定对教练车进行维护和检测。 5、 新学员在开课前必须进行安全教育, 让学员明确安全意识在驾驶训练中的重要性, 杜绝一切事故苗头, 防患于未然。 6、 教练车上的灭火器配备齐全并定期检查、 更新, 教练员要熟练使用灭火装置,不断提高应急处置能力。 7、 训练中遵守道路交通安全法规, 确保训练安全, 严禁车辆带故障训练。 8、 在道路训练和道路考试中, 须在车辆张贴悬挂“正在训练” 、 “正在考试”标志。 9、 学校不定期对车辆、 场地、 教练、 学员培训情况进行检查有违反规程的现象。 10、 如发现车辆、 训练场、 办公场所有安全隐患, 要及时排除, 否立即停止教学活动, 及时调整培训活动 和车辆, 待隐患排除后方可继续培训。 11、 按规定对教练车进行报废和更新, 报废车辆不得做教练车。 12、 教练车上的副制动踏板、 副加速踏板、 副后视镜、 副离合器踏板要齐全有效。 13、 训练期间每台车选一名学员为本车安全员, 协助教练员做好安全工作。 14、 停放时教练车集中停放, 关好门窗锁好车门和电源, 车钥匙统一交到门卫集中保管。 15、 训练中要遵守道路交通安全法规, 保证安全训练。 16、 坚持教练车训练前、 训练中和训练后的三检制度, 严禁带故障训练。 17、 禁止教练员穿拖鞋和酒后执教和学员穿高根鞋, 拖鞋, 酒后训练。 。 18、 严禁非训练用车进入教练场训练区, 否则, 追究场地值班人员和场地训练负责人的责任。 四、 安全检查 1. 学校建立安全检查制度。 2. 安全检查在定期安全教育前进行。 3. 安全检查内容包括: (1) 安全教育和安全预防事故制度落实情况。 (2) 有无违反操作规程的现象。 (3) 出车前对车辆进行水、 电、 气、 油、 刹车及方向的检查, 确保安全装置齐全有效, 方可出车。 (4) 检查学员是否穿高根鞋、 拖鞋, 训练是否使用安全带, 有无吸烟、 吃东西和超定员等情况。 (5) 有无违反操作规程的现象。 (6) 有无酒后训练情况或桩训、 路训时, 教练员不在车边和车上。 (7) 教练车安装的安全附属装置是否有效。 (8) 教练车是否按规定的时间和路线在道路上训练。 (9) 有无外来人员和车辆进入教练场。 (10) 车辆检查时发现问题, 要求责任人立即整改, 一时整改不了的应停训, 调整训练车辆。 五、 事故处理 1. 事故处理程序 训练中发生事故按照下列程序处理: (1) 无论是在训练场或是在道路上, 发生交通事故后, 都应保护现场, 抢救受伤人员(移动伤员时应做好 标记) , 并立即向公安交通部门、 急救中心和交通局驾培科报告。 (2) 接受事故调查, 如实反映事故发生的经过, 并协助有关部门做好笔录。 (3) 协助有关人员处理事故现场。 (4) 必要时要留下现场见证人的姓名和联络电话。 2. 事故划分 (1) 与其他人发生事故责任。 训练事故分全部责任、 主要责任、 同等责任次要责任和无责任。 事故责任人 应负的责任以交通公安部门认定为准。 (2) 独立事故责任。 独立事故教练员应负全部责任。 有证据证明学员故意造成的事故可以减轻或免除教练 员责任。 (3) 在训练场内发生事故的, 责任由教练全负。 3. 事故赔偿 (1) 赔偿费的分担。 按事故实际损失额和责任认定结果, 由驾校和教练员按规定的比例承担。 (2) 赔偿程序。 训练中发生事故, 在确定责任的基础上, 由保险公司负责赔偿,超过保险公司赔偿范围, 或保险公司免赔部分, 先由驾校统一赔付, 而后向教练员追偿其应承担的部分。 4. 事故处理由安质处负责。 安质处应根据道路交通安全法规的相关规定制定事故处理的实施细则, 报送驾 校批准后实施。 六、 重大事故报告 1. 重大事故是指发生人员伤亡和财产重大损失的严重事故, 具体指标为死亡 1人或重伤 2 人或轻伤 5 人, 财产直接损失在 3 万元以上的。 2. 事故处理后 10 日内向交通公安部门递交事故报告。 七、 安全应急预案 1. 安质处负责制定安全应急预案。 2. 安全应急预案内容包括: (1) 突然出现异常气候, 训练中需采取的应急预案措施。 (2) 发生重大交通事故时伤员抢救和调整训练车辆。 (3) 车辆出现紧急情况时的救助。 (4) 其他危及安全情况的处理。 3. 安全紧急预案的启动由校长批准。 处理事故“四不放过” 原则 第一、 问题发生原因不查清楚不放过(首先要针对事故, 认真分析, 找出导致事故发生的真正原因)。 第二、 责任人未处理不放过(突出了要对有关责任者进行严肃处理, 这是落实国家对事故责任者追究的具 体体现)。 第三、 问题未横向展开不放过(相关人员未受到教育不放过。 必须通过分析事故发生的原因和危害, 使广大 职工从中受到教育、 吸取教训, 进而提高认识。) 第四、 是改善措施未落实不放过(要针对事故发生的原因, 不但要制定出防止类似事故重复发生的预防措 施, 还要针对事故发生所暴露出的不安全因素进行彻底整改)。 安全会议制度 为了加强驾校的安全工作和推进安全管理, 特制定安全会议制度。 一、 驾校的安全会议在每次考试后第二天上午召开。 要求教练员、 驾驶员以及所有工作人员参加。 二、 安全工作会议必须人员到齐, 不准缺勤, 迟到、 早退。 三、 参加安全会议的人数必须达到 100%以上。 四、 认真传达上级有关安全工作的文件、 会议精神和指示。 五、 对各部门提出目前存在的问题及隐患, 制定具体的整改措施。 六、 讨论驾校安全工作计划、 修改规章制度, 并讨论有建设性的建议。 七、 总结前一段安全工作, 布置下阶段安全工作计划以及其他安全工作任务。 八、 组织全年的安全大检查会议, 落实安排到人。 九、 签到必须由到会的教练员本人签字, 不允许代签, 更不允许驾校管理人员代签。 十、 对未参加安全学习的驾驶员, 第一次警告、 批评, 第二次经济处罚, 第三次停止其教学工作。 十一、 对未参加会议的教练员次日进行补课。 十二、 由安全领导小组负责每月一次的安全学习会, 作好记录。 教练员与学员安全教育制度 一、 教练队每月一次召集教练员进行专题安全教育例会, 学员入学后(除理论训练的安全教育外) 必须在上车前进行为期一天的专题安全教育。 二、 建立健全安全教育组织网络, 分析安全形势, 根据上级指示, 结合安全形势,适时地开展安全教育活动, 落实各项安全防范措施。 三、 定期召开教练员安全分析会议, 及时掌握各车所训学员的技术状况, 排查出重点人员进行重点教育、 重点帮助、 重点提高确保训练安全。 四、 教育每个教练员, 严格遵守安全操作规程, 严格执行安全教学制度, 严格实行对车辆进行安全检视, 杜绝私自用车, 杜绝学员单独或私自开车。 严防各类事故的发生。 五、 定期开展安全训练竞赛和评优活动, 落实“预防为主, 防杜结合” 的方针,实行安全工作一票否决的原则, 促进大家安全意识的提高。 教练车安全检查制度 为确保驾校车辆安全运行, 贯彻“安全第一, 预防为主” 的精神, 达到遏制重大事故, 减少一般事故的发生, 结合驾校实际, 特制定本制度。 1、 行车必须做到 “三检查” 。 即: 出车前的检查、 行车中的检查、 收车后的检查。 2、 教练员在日常维护中做到勤检查、 勤保养。 3、 车辆必须配备“三防设备” (防雨、 防雾、 防滑) , 按规定携带灭火装置。 教练员在行车前检查灭火装置是否齐全有效和提取方便。 4、 教练员必须接受驾校安全管理人员对教练车每月二次以上(含二次) 定期安全检查, 并随时接受上级主管部门抽查和不定期的安全检查。 5、 逢重大节日学校安全科人员对车辆进行一次全面大检查, 包括车况、 车貌、 教练员的文明教学等。 6、 检查发现的隐患及违章操作责令现场整改。 对下发整改通知书的车辆必须在规定的时间内进行整改并回驾校进行复查后方可投入教学。 7、 车辆必须按时参加二级保养、 维护和年审, 以保证行车安全。 安全行车管理制度 为贯彻落实【道路管理安全法】 坚持“安全第一、 预防为主” 方针, 增强驾校教练员、 驾驶员行车的责任意识, 确保人身和车辆安全, 制定本制度。 一、 教练车必须牌证齐全 , 并有交通管理部门规定的统一的教练车标识。 二、 认真执行《道路交通安全法》 严格遵守交通法规, 自觉谨慎驾驶、 做到依法行驶、 文明行驶, 安全行驶。 三、 自觉服从驾校的统一调度和管理, 牢固树立安全第一意识, 把不安全的因素消灭在萌芽状态中。 四、 按期召开安全例会, 提高全体职工的安全意识, 确保安全生产。 五、 学员安全教育每期 3 次, 第一次在新学员上车第一天进行, 以后根据情况和教学进度进行。 学员安全教育内容包括交通法规教育, 治安法规教育, 新交通法教育, 校纪校规教育等内容。 六、 安全活动由专人负责主持, 做到有花名册, 有纪录。 七、 教练车管理实行分车责任制, 一个教练员负责一台车, 教练车必须车容整洁,内外干净, 车况良好, 摆放整齐, 安全装置齐全有效, 随时保证教学用车。 八、 每天动车前必须检查车辆的安全状况, 检查“三漏(漏气、 漏水、 漏油)。”对有安全隐患的车辆及时修复。 认真做到“三检”(出车前、 出车中、 出车后车辆检查), 确保“四良”(制动、 转向、 灯光、 信号良好), “两洁”(车容整洁、 车内整洁), 九、 禁止将车辆交给外单位驾驶员和无证人员驾驶。 严禁酒后驾车。 十、 消防器材及设施由专人负责保管, 定期检查、 保证有效, 并做到消防器材随车走。 十一、 定期对车辆实行保养检查制度, 确保运行车辆始终处于技术状况良好, 按 规定进行年检年审工作。 十二、 保证安全管理的严肃性和完整性, 定期组织本单位的年度大检查。 十三、 本校教练和学员都必须按时参加安全活动, 不得迟到、 早退或缺席, 如确有特殊情况不能参加, 须提前向校长和主管安全负责人请假。 十四、 未经批准教练员训练时, 不将车交给非学员驾驶和挪用教练车进行客货运输, 在训练中不准乘坐与 培训无关的人员, 如有发现, 追究责任人的责任。 十五、教练员须按规定时间表出车和收车, 非教学时间不准出车或将车在外过夜,如有特殊情况, 须经校 负责人批准。 车辆维修保养规定 一、 车辆必须保持车容整洁, 技术状况良好。 二、 发生故障应及时排除。 三、 严格遵守操作规程, 正确使用工具、 器具、 量具, 及时增补“三油”(燃油、润滑油、 刹车油)。 按二级维护标准维护所有车辆。 四、 车辆需送修应事先向主管人员汇报, 以鉴定批准后, 在指定厂家修理。 五、 汽车大部件总成更换由分管校长核后实方可进行。 车辆大修, 必须先书面报告, 由修理工、 队长、 分管校长集体鉴审后再修理, 小部件损坏, 确需更换,由车辆管理负责人鉴定, 指定人购买, 由分管校长签字报销。 减少车辆返修率, 降低单车核算指数。 六、 正确判断车辆故障, 及时、 准确地排除故障。 七、 日常维护由教练员负责, 一级维护由教练员协助驾校维修站进行修理工作,二级维 护由学校维修站负责。 八、 教练车维修内容应按照交通部门的规定。 九、 教练车维护后要认真填写车辆技术档案。 十、 车辆停放要按规定的地方依次停放, 需在其他地方停放时, 先征得上级领 导批准同意, 并注意安全。 十一、 车辆如因保管不善损坏或配件丢失, 按规定由停放人赔偿。 车辆安全技术管理制度 根据中华人民共和国交通部令 2005 年第 10 号第四十一条, 结合我校实际情况特制定本制度: 一、 必须严格按照上级行业主管部门要求, 对驾校所有车辆建立安全技术档案。专人管理, 妥善保管, 对相关内容的记载应当及时、 完整和准确, 不得随意更改。车辆安全技术档案内容必须齐全。 应当包括: 车辆基本情况、 主要部件更换情况、修理和二级保护记录(含出厂合格证) 、 技术等级评定记录、 类型及等级评定记录、 车辆变更记录、 交通事故记录等。 二、 驾校安全管理人员必须提前通知驾校二保车辆准时进行二保、 年审, 确保车辆安全运行, 将事故遏制在萌芽之中。 所有车辆, 必须贯彻预防为主, 强制维护的原则, 按规定的行驶里程或间隔时间强制执行, 确保车辆安全技术状况良好和车辆行车安全。 车辆维护分为日常维护、 二级维护。 1、 日常维护 教练员应做好对车辆的日常维护, 每日出车前、 行车中和收车后应对车辆进行燃气、 燃油、 润滑油、 冷却液的补充、 检查轮胎气压、 CNG 气瓶及管线是否正常, 并对车辆外部清洁, 进入安全机构检查, 发现问题应及时处理, 其主要目的是维护车辆的车容和车况, 特别是安全部位, 使车辆保持正常的工作状况。 2、 二级维护 驾校所有车辆必须按驾校安排的二级维护时间在驾校指定的具有二级维护作业资格的修理厂按二级维护技术要求规范全面作业, 二保作业完工后, 必须到车籍所在地公安机关车辆管理所机动车检测线上线进行安全技术检测, 合格后,二保作业工单、 检测表交回驾校留档, 由学校安全科到当地交管部门对二级保养合格证盖章确认。 为确保车辆安全技术状况良好, 未经驾校同意不得私自在其它修理厂进行二级维护。 三、 车辆报废规定 车辆经长期使用后, 技术性能变坏, 经济效益变差, 确无修复价值的, 应作报废处理, 报废程序及标准按国家有关规定办理。 四、 车辆报废的审批 凡符合报废条件的车辆, 由驾校提出报废意见, 并组织有关技术人员对总成部件进行技术分析鉴定, 认定符合报废条件后写出报废申请, 报驾校主管部门复审审批, 按规定程序经学校批准下达报废文件后, 方才生效。 教练车辆保险规定 为了统一各车辆的投保情况, 避免错保、 漏报, 制定以下规定: 1、 驾校车辆投入保险必须在指定的保险公司进行投保, 严禁单车任意投保。 2、 险种: 必须投车辆损失险、 第三者责任险、 乘座险、 不计免赔、 交强险, 司乘人员团体人身意外险。 单车可以根据自身实际情况选择性的增投其它险种。 3、 发生事故理赔必须驾校同意由指定专人负责代理, 避免经营者对赔付金额等有疑问的情况。 安全生产检查监督制度 学校安全生产检查监督由安全生产分管领导直接负责, 安全科科长具体实施, 监督检查主要内容如下: (一) 监督检查落实企业安全生产主体责任情况 1. 监督检查企业主要负责人、 分管负责人、 安全管理人员、 各岗位安全生产责任制建立及落实情况。 制定明确各岗位安全工作职责, 并上墙公布。 2. 监督检查与各职能部门签订安全生产管理责任状, 与教练员签订道路行车安全生产责任书。 3. 监督检查安全生产管理人员履行岗位职责的情况。 4. 监督检查安全生产经费的投入情况和使用管理情况。 5. 监督检查建立健全安全生产目标责任制度、 安全生产目标奖惩制度、 安全生产操作规程、 教练员和教练车等管理制度的落实情况和车辆安全生产管理等。 (二) 监督检查从业驾驶人员的资质 1. 监督检查教练员的聘用审核和安全生产管理情况, 检查教练员管理基础档案实行“一人一档” 情况, 检查对违章和事故教练员处理情况。 2. 监督检查教练员的记分管理情况, 对情节严重、 素质差, 安全意识不强经常出事故的教练人员进行解聘, 优化教练员队伍, 提高教练员整体素质。 3. 监督检查建立行业自律, 禁止少数素质低下、 信誉差信用不良的从业人员再次进入本校的情况。 4. 监督检查对于超速、 超载、 疲劳、 酒后教练等违法行为情节严重的教练员予以解聘的情况。 (三) 监督检查教练车安全生产管理情况 1、 监督检查车辆技术状况。 2、 监督检查营运车辆“一车一档” 制度的落实。 3、 监督检查车辆二级维护、 技术评定、 年审、 投保工作的落实情况。 4、 监督检查因天气情况、 恶劣气候、 道路险情、 自然灾害等相关安全时对训练场和道路训练的安全运行情况。 (四) 监督检查培训中违法行为的处理情况, 并根据违法行为, 进行调离岗位或解聘处理的情况。 (五) 监督检查安全基础工作及宣传教育培训情况。 企业主要负责人、 安全管理人员对教练员的安全宣传、 学习、 培训等情况。 (六) 监督检查对事故按照“四不放过” 和“依法依规、 实事求是、 注重实效” 的原则组织事故调查处理的情况; 监督检查严格责任追究, 落实防范措施, 加强安全事故教育的情况。 (七) 监督检查开展安全生产隐患排查整改的落实情况和安全隐患排查治理信息统计分析和报送情况。 (九)监督检查应急机构和应急队伍建设情况; 建立和完善生产安全事故的预防、预警、 预报应急机制情况。 (十) 监督检查企业安定稳定情况和防火、 防爆、 防毒、 防尘、 防盗等治安安全情况。 安全生产管理措施 为了更好地加强我校安全生产管理, 进一步明确和落实各科室安全管理职责, 结合驾校实际情况, 特对各科室制定如下制度。 1、 驾校校长: (1) 按照“抓基础、 抓落实、 突出培训安全重点” 的工作思路, 强化监督管理。 (2) 建立健全安全管理机构, 安排具体工作人员, 工作条件有保障。 (3) 制定具体工作人员的安全岗位职责, 层层落实安全目标责任, 签订目标责 任书。 (4) 汛期安全机构齐全, 人、 财、 物、 车辆准备充足, 安全渡汛。 消防器材购 买齐全, 组织义务消防队, 人员到岗到位。 2、 驾校安全科 (1) 认真贯彻安全生产法律法规, 定期开展安全宣传教育培训工作, 有记录。 (2) 对新教练员上岗前要经过培训, 有记录档案 (3) 安全现场设置醒目的警示标志, 定期和不定期进行路检路查, 发现事故隐患立即整改。 (4) 压事故、 保安全、 建立健全事故快报制度, 及时将行业主管部门下发的文件精神传达到每一位教练员。 3、 驾校财务室 (1) 把安全经费纳入财务预算, 设立安全专项经费科目, 专款专用 (2) 切实作好安全专项资金的保管和登记。 (3) 确保驾校每辆车足额投保。 安全事故统计报告制度 为做好安全管理的基础工作, 正确及时地做好安全事故的统计, 报告和档案管理, 根据有关法规、 规章和行业管理的要求, 特制定本制度。 一、 事故报告程序, 发生培训或道路交通安全事故, 工伤事故, 火灾爆炸事故或其它突发性事故(事件) , 不论事故大小和有无责任, 当事人和现场目击者只要为我校员工, 均有责任和义务立即向驾校报告, 驾校向上级管理部门报告的同时, 根据需要及时报告公安、 消防及相关管理部门和保险公司。 二、 事故报告时限, 发生重大事故或群伤的道路交通安全事故, 必须立即报当校安全科和校长, 公司必须在事发后 1 小时内将事故发生的时间、 地点、 伤亡情况及已采取的应急救援措施电话上报上级单位和行业主管部门, 并书面报送至上级单位和行业主管部门。 其它事故(事件) 必须在事发后 24 小时内上报至上级单位和其它相关单位。 三、 事故报告原则。 报告事故应将事故发生的时间、 地点、 现场情况、 救援情况、 损失情况及时、 准确详细上报, 不得大案小报, 小案大报, 拖延迟报,严禁隐瞒不报。 四、 学校安全事故的统计坚持每月向市管所安全办递交《道路运输行业驾培事故统计表》 , 内容必须详尽真实。 五、 建立健全事故统计档案, 将驾校车辆安全管理落实到具体责任人。 事故、 档案管理制度 1、 车辆发生事故, 驾校安全科人员必须亲临现场, 报告上级主管部门, 具体实施事故紧急预案。 2、 车辆发生轻微事故和一般事故, 责任清楚、 无赔偿争议必须报驾校备案。 安全科必须将各类事故作详细登记, 调查清楚当事人的姓名、 年龄、 住址、 伤情及住院情况等。 将事故统计表在每月月底前上报驾培科。 3、 发生重大事故必须在 1 小进以内上报书面材料给运安科和驾培科。 4、 安全科应积极配合各级主管机关调查处理事故, 协助做好善后工作, 提供详细的资料。 5、 发生事故应严格按照“四不放过” 原则进行处理, 召开驾校安全会, 并将处理结果书面上报总公司和主管机关。 6、 对所发生的事故和处理结果必须建立档案, 结案后做出详细报表存档。 事故处理经济赔偿规定 为了加强对教练员及教练车的严格管理, 增强教练员的交通安全意识, 减少事故的发生, 降低车物损失, 现结合《道路交通事故处理办法》、《教练员奖惩规定》、《学员管理规定》, 特制定本规定。 一、 发生交通事故的教练车、 工作车, 教练员及驾驶员必须保护现场, 应立即向驾校及交警部门报告, 积极配合事故调查处理部勘查现场, 抢救伤者。 擅自撤离现场或移动现场及未汇报者, 造成被动局面, 按条例规定应负事故的全部责任或主要责任的, 经济损失在 2000 元以下的, 扣发当月工资总额的 50%。2000 元以上的(含 2000 元) 应承担事故经济的 10%。 二、 轻微和一般事故, 损失在 1000 元以内的, 负同等责任以上的, 赔偿经济损失的 10%。 三、 发生事故, 损失在 1000 元以上, 3000 元以下; 负次要责任的, 赔偿损失的3%; 同等责任以上的, 赔偿损失 8%。 四、 凡发生损失 3000 元以上的事故, 负次要责任的, 赔偿损失的 5%, 负同等责任以上的, 赔偿损失的 8%。 五、 凡发生重大事故(5000 元以上), 负次要责任的, 赔偿 4%, 负同等责任的,赔偿 5%, 负主要责任或全部责任的赔偿损失 8%, 同时取消聘用合同; 继续留职的, 赔偿经济损失的 10%。 六、 凡私自出车或擅自改变行车路线, 造成事故的, 无论损失和责任大小, 应承担全部赔偿损失。 七、 学员在训练中不按规定, 私自将车开出, 因而导致发生交通事故的, 学员应承担事故的全部责任和经济损失的 100%。 八、 损失计算: 包括事故处理费, 赔偿金额, 车辆损失等。 本规定从下发正式文件起执行。 教练车事故处理制度 教练车发生事故后, 对驾校的名誉、 经济都会造成损失, 为规范处理教练车事故。 经驾校研究决定, 制定事故处罚制度。 1、 在校内发生的轻微事故(未报保险公司的事故) , 如碰、 擦、 挂, 原则上由教练员自行负责, 视其损失情况另行处理。 2、 车辆发生事故后, 按照交警队的事故责任认定书来认定, 驾校对事故车理赔后进行处罚。 3、 按照交警队的事故责任认定书来确定, 次要责任, 同等责任、 主要责任、 全部责任分别处罚, 处罚金额视情况而定。 4、 车辆发生事故以后, 不论事故大小, 教练员都必须向驾校安全科领导报告,安全管理人员必须如实进行登记, 并让出事教练员签字备案, 做到有法可依, 有据可查。 训练场地安全预案 一、 消防管理人员: 二、 灭火人员: 驾校值班人员、 全体教练员和在现场的其他工作人员, 必须积极参加现场救灾, 负责对火灾现场的人员进行安全疏散引导, 保持疏散通道的安全畅通, 切断电源, 启动应急消防措施, 有序地引导人员安全撤离火灾现场。 三、 应急预案程序 1、 一旦训练场地车辆发生火情, 应迅速查明起火原因, 在扑救的同时有序地引 导学员安全撤离火灾现场并及时打电话报火警 119。 2、 扑救初起火灾程序。 火情发生后, 本车教练员或在岗值班人员要立即取用本车灭火器扑救, 本着谁在岗、 谁负责的原则进行有效的扑救工作。 3、 如果着火车辆难以控制火势加大, 立即组织教练员进行火场被困人员疏散工作, 通过安全大门(每个大门要有 1 名教练员) , 做到安全有序 的撤离火灾现场。 四、 职责任务 1、 根据起火的火情状况, 决策迅速启动工作预案, 组织相应扑火队伍, 进行火场自救, 并担负现场统一指挥, 消防队到场后, 汇报火灾性质, 移交现场指挥权, 配合工作。 2、 安全员负责。 提供救火器材, 维护现场秩序, 组织人员对火灾现场复查,并 协助公安消防部门进行火灾现场的调动。 五、 工作要求 1、 消防安全工作预案是结合驾校的实际应采取的具体可行的措施而制定的,坚 持“以人为本、 安全第一” 的思想, 责任到人, 工作到位, 在确保安全情况下, 将损失降到最小。 2、 坚持“预防为主、 防消结合” 的工作方针, 一旦发生火灾, 要各负其责,密切 配合, 有效控制消除灾害, 降低伤亡。 3、 如果发生火灾要判明性质, 采取适当措施进行施救, 火灾现场有可能发生爆炸危险时, 要采取防防爆等措施, 然后灭火。 4、 积极协助上级公安消防机构扑救火灾。 5、 根据火灾事故, 查找原因, 消除隐患, 书写整改措施及事故处理报告。 教练车的管理规范 1 、 教练车证、 牌照必须齐全有效。 2、 按期参加教练车定期维护、 综合性能检测和车辆技术等级评定。 3、 教练车的技术状况、 安全和附属操纵装置(灭火器、 副制动、 后视镜)等完好有效。 4、 教练车的车容车貌符合要求, 驾驶室、 车厢内不准存放杂物, 保持卫生。 5、 小车教练车驾驶室内不准存放危险物品。 6、 教练车不允许搭乘无关人员, 除动作示范外, 大、 小货车后厢按规定乘、大货车驾驶室不得乘无关人员。 7、 在实操培训场地以外的地方, 教练员不准把车辆交学员驾驶。 8、 教练车必须停放在指定停车场或规定的位置, 不准乱停乱放。 9、 教练车必须在规定的场地或路线进行训练。 1 0、 教练员交接教练车时, 要办理交接手续, 对内调整时, 由主管领导监督交接。 交接后进行登记。 1 1 、 教练车驶出训练场要经过校长及有关部门批准, 不准私自将教练车开出训练场。 1 2、 停训待班时要对车辆全面检修和停驶维护, 保证随时参加训练。 1 3、 训练期间发现车辆故障, 不准继续使用, 能排除的应排除, 不能排除的应立即送修, 每三个月自行进行三级维护保养, 包括换机油, 刹车油等。 1 4、 不准教练员之间私自借用教练车。 1 5、 教练员收车后需将钥匙交保管人员统一存放。 教练车管理制度 根据国家有关规定, 教练车管理应该做到: 1、 十项管理制度; 2、 使用九个原则; 个 3、 日常维护的八个程序 ; 4、 车辆检查六个细则 ; 5、 四项检测和更新要求。 一、 教练车十项管理制度 1、 按规定定期进行教练车安全技术检验。 2、 对教练车应进行强制维护, 定期检测、 计划检修。 3、 建立教练车安全技术档案。 4、 每辆教练车定专人进行教学, 准教人员不得随意更换教练车辆进行教学。 5、 严禁将教练车交无操作准教证的人员操作及教学。 6、 无学员证的学员严禁上路操作教练车。 7、 随时检查教练车附刹车系统连接情况、 转向、 制动系统出现故障时, 应修复 完好后方能教学。 8、 教练车配备灭火器。 9、 教练车训练期间, 严格遵守驾校规定的作息时间, 除考试、 修理点修车外, 教练车不允许在外过夜。 10、 收车后、 放假时将钥匙放在办公室统一保管。 教练车停放要按指定地点依次 停放整齐, 不得乱放。 二、 教练车的使用九个原则 1、 教练车必须达到证照齐全, 技术性能良好, 交有交通部门规定的统一教练车 标识。 2、 教练车以教学为主, 未经批准, 不准挪用教练车进行客货运输。 3、 亲戚及教职工与培训无关不准乘坐教练车。 4、 教练车必须在规定的路线进行训练。 5、 教练车出车前、 收车后, 教练员带领学员, 对车辆要进行全面检查, 紧固螺 丝方向, 制动部位要细致检查, 在保证安全的情况下, 才能出车训练。 6、 公务用车, 由教部科安排, 驾校职工履行公务需要, 由主任安排, 主任, 副 主任用车经校领导同意后才能使用, 个人用车一律征得校领导同意, 否则不 得派车。 7、 教练车在道路训练中必须严格遵守交通规则和操作规程, 服从交警部门管理, 出现事故, 注意保护现场, 及时报告, 主动接受调查处理。 8、 严禁酒后驾驶教练车, 不准超速行驶, 不开赌气车, 做到礼让“三先”。 不准 将教练车交给无证人员和其他人员驾驶, 不经领导批准, 相互不得换车驾驶。 9、 公务用车, 需用车报名申请, 由管理报名安排车辆, 办完事立即将车辆交回 管理报名。 三、 教练车的日常维护的八个程序 1、 教练车坚持实行日常维护, 一级维护和二级维护等。 2、 日常维护由教练员负责。 3、 一级维护由教练员协助学校保修厂进行修理工作。 4、 二级维护由学校修理厂负责。 5、 教练车维护内容按照交通部门的规定。 6、 教练车维护后要认真填写车辆技术档案。 7、 教练车训练期间, 要经常保持清洁卫生, 车容车貌整洁, 配置齐全有效。 8、 长时间不用车辆, 教练员要将蓬布收到驾驶室内, 蓄电池按教培科指定地点 存放维护保养。 四、 教练车的检查六个细则 1、 教练车检查是指对教练车的车容、 安全性能、 安全状况及使用情况的人工检 查。 2、 检查内容: 车容车貌、 转向、 制动、 灯光的技术状况; 灭火器、 副制动 踏板、 副后视镜、 副加速踏板、 副离合器踏板使用性能; 机油、 缺冷却液、 缺电解液的缺损情况。 3、 教练车检查采取教练员自检, 训练队内教练车互检, 学校安全部门抽检的方 法。 4、 教练员坚持训练前、 训练中和训练后“三检” 制。 训练队每月组织一次互检, 学校每季度组织一次抽检。 5、 检查中发现故障要及时排除, 确保教练车安全。 6、 教练车回校后, 冬季要及时放完冷却水, 空气制动装置的车辆坚持每天放气, 防止积水冻塞管道。 五、 教练车检测和更新四项要求 1、 教练车每年参加一次安全技术性能检测。 2、 教练车严格按照国家报废年限进行更新, 更新教练车要与考试教练车型保持 一致 3、 教练车年检由教培科提前通知教练员, 做好准备, 按时参检, 并办理相关手 续。 4、 对于小车教练车、 货车教练车、 客车教练车要按各种要求的检测和更新执行。 教练员教学质量评议制度 为进一步深化教学改革, 加快教学管理工作规范化、 科学化进程, 充分调动教练员的积极性, 在教练员中有计划、 有组织地开展教学质量评议工作, 为保证此项工作的顺利进行特制定本制度。 第一条, 教练员教学质量评议内容包括教学思想、 教学态度、 教学纪律、 教学记录、 教学内容、 教学方法、 教学效果、 教学研究等八个方面。 安评估指标体系的内容和要求进行。 对评估对象, 从科目讲授到学员考试成绩统计分析结果, 为每一科目提供完整的教学质量评议过程。 第二条, 教学质量评议采取学员评议、 学校评议、 车管所考核三者相结合, 定性与定量相结合的方式, 依据全面性、 客观性、 可测性、 可比性的原则, 从不同的角度对教练员进行全面的评估。 第三条, 学员评议主要是教练员在进行态度、 进行内容、 教学方法、 教学效果四个方面的情况, 评估时间安排在每季度末进行, 校长办公室向学员发放《教学质量评议调查表(学员用)》, 采用无记名方式如实填写, 收齐整理后汇报结果。 第四条, 学校评议由学校抽调优秀教练员组成考核组, 对教练员的...