而在销量下滑的同时,由于质量问题频发,奇骏可靠耐用的口碑也开始变化,根据车质网信息显示,今年上半年(1~6月)有关奇骏的投诉多达232起,排在合资SUV车型投诉榜第2位,值得一提的是,奇骏去年上半年也是该榜第二名,可见奇骏投诉高居不下,质量问题并未得到解决。变速器顿挫、发动机异响,奇骏"三大件"可靠性遭质疑
日产奇骏目前在售的是2020款车型,关于其产品力就不做赘述,重点还是其质量问题。车质网投诉信息显示,2020款逍客主要投诉问题集中在车身附件、发动机以及前后桥及悬挂系统方面,也就是说,"三大件"中有发动机和底盘两大件均出现了问题,其中发动机主要故障包括抖动、熄火和异响,底盘则是异响问题。
可见作为在售车型的2020款的奇骏问题较多,不过,还有一部分消费者会选择入手二手车,因此也有必要看看已经停止销售的2019款和2017款车型。其中2019款车型故障数共有1463个,比其他车型明显更多,而具体到零部件,发动机、变速器故障最多,仅发动机故障就多达614宗,变速器也达到了485宗。
具体点讲,其发动机问题主要出在排气故障、漏油、异响、噪音大和故障灯亮,变速器问题则更多是顿挫,但事实上,奇骏搭载的CVT变速器应该是以平顺性著称,结果却是大量用户投诉其存在顿挫问题,对于日产这样的大品牌而言实在不应该。
再看2017款逍客,投诉问题主要围绕发动机和变速器,比如发动机异响、无法启动,变速器则多为顿挫、异响等等,结合三款车型来看,2020款车型变速器顿挫问题似乎好转,但发动机问题仍然存在,比如异响、故障灯亮等等,同时因为智能化的推进,很多车型用上了大尺寸的中控屏,奇骏也不例外,随着而来的却是中控屏死机等问题,可见,奇骏的质量问题越发严峻,很可能是导致它销量下滑的重要原因。
质量堪忧、售后较差,车主反应车辆出现问题未能解决
2020款奇骏虽说是新车型,但也被曝出现了种种问题,比如有车主投诉称:提车开始就发现发动机怠速异响,声音巨大,在车外十米远都能听到哒哒哒的声音,后来在怠速踩刹车时发动机也会出现共振的嗡嗡声音,并且在投诉后4s店称属于正常现象,可见奇骏不仅质量存在问题,也并未得到解决。
而另一位2019款奇骏车主投诉称,当车辆时速20~30km/h时,转速1000转左右收油加油顿挫,加速时共振方向盘震手,加速发动机仓有哒哒的声音,主副