P0123节气门位置传感器 电路输出过高P0125 闭环燃油控制的冷却液温度不足 P0130 氧传感器电路 P0131 氧传感器电路电压过低 P0132 氧传感器电路电压过高 P0135 氧传感器加热器系统 P0201 缸喷油器系统P0202 缸喷油器系统P0203 缸喷油器系统P0204 缸喷油器系统P0205 缸喷油器系统P0206 缸喷油器系统P0222 节气门位置传感器 电路输入过低P0223 节气门位置传感器 电路输入过高P0300 点火线圈 功率晶体管 系统 P0335 曲轴角度传感器系统 P0340 凸轮轴位置传感器系统 P0443 净化控制电磁阀系统 P0500 车速传感器系统 P0603 EEPROM 发生故障 P0606 发动机 ECU 或发动机 ECU主处理器故障 P0638 节气门控制伺服电压范围 性能故障 P0642 节气门位置传感器供给电源 P0657 节气门控制伺服继电器电路发生故障 P1602 通信故障 发动机 ECU 或发动机 ECU主处理器与系统 LSI 之间 P1603 蓄电池备用电路发生故障 13F 12 多点燃油喷射 MPI 故障排除 故障诊断代码 诊断项目 P2100 节气门控制伺服电路 断路 P2101 节气门控制伺服磁发电机故障 P2122 加速踏板位置传感器 电路输入过低P2123 加速踏板位置传感器 电路输入过高P2127 加速踏板位置传感器 电路输入过低P2128 加速踏板位置传感器 电路输入过高P2135 节气门位置传感器 主和副 范围 性能故障 P2138 加速踏板位置传感器 主和副 范围 性能故障 P2228 大气压力传感器电路输入过低 P2229 大气压力传感器电路输入过高 U1108 组合仪表暂停 time out 发动机ECU 或发动机 ECU检测到故障后 发动机下次起动且重新检测到同样的故障 ”标记的项发动机警告灯仅在首次检测到故障 时点亮。 读取和清除故障码的方法 利用 III 数据清单和促动器测试进行检 参阅第 00 如何使用故障排除检查维修要点 通过数据清单和促动器测试功能执行检查如果存 在异常 则检查并修理底盘线束和部件。 使用诊断模式 进行诊断灵敏度提高 修理后使用 III 重新进行检查 并检查确 使用III 将发动机控制单元的诊断模式切换 认修理操作使出现异常的输入和输出恢复正常。 为诊断模式 拆下III 然后重新起动发动机并执行路 读取故障诊断代码并对发生故障的区域进行修 将点火开关转到OFF 位置 然后转回到 发动机ECU 或发动机 ECU检测 通过关闭点火开关发动机 ECU 或发动 到故障且存储故障诊断代码时 也会存储发动机的当 ECU会将诊断模式从诊断模式 前状态。该功能叫做“定格数据”。通过使用 换到诊断模式 III分析该“定格数据” 可执行有效的故障排 以下所示为定格数据的显示项目。