说真心话,在天津港看到这一批车的时候,旁边的两台奔驰大G4X4²我都没扭头看一眼。为什么这么喜欢它?
01我曾经是Y61的车主,是台99款手动挡TB42化油器发动机,这种4800电喷车款当时太贵,只有大哥才买得起。顺便说一下,我的Y61后来改装升高油耗百公里35个,忍痛割爱卖给了越野e族内蒙古大队版主轮子。卖车的时候没敢跟他说油耗,不过,他吃了两碗河南烩面,我心里踏实多了。
02这台车是在全方面唯一可以和陆地巡洋舰抗衡的硬派之王,也就是说你选日系硬派,没有它的话,你只能选陆地巡洋舰。前后硬桥,后差速锁,大马力直6发动机,大梁,这些都是当年制定越野硬派车的标准。
03这个“化石”级别的越野车还没停产,可以买到全新的。它就是为了和LC76在中东、非洲和澳洲市场上竞争,也可以理解为:它就是为了“恶心”LC76的存在而存在。不过,这也更证明了只有它,才能肩负起抗衡陆地巡洋舰的能力。
这次天津港到的这批车是2018款途乐Y61-4800低配版本,低配版本叫SAFARI,也就是后门尾标上的那个英文单词。这个单词起源于几万年前的欧洲大迁徙,有游猎的含义,所以有人会把这款车翻译成巡逻兵或者游猎兵等等。其实SAFARI这个单词更偏向于一种生活状态和理念,当然是自由狂野的方向。
那么高配版和低配版有什么区别呢?高配版叫SUPER SAFARI,低配版叫SAFARI,不仅仅是缺了一个SAFARI这么简单。比如绞盘,真皮座椅,后定风翼,导航之类,还是有些差别的。高配的SUPER SAFARI在去年的天津港,卖到过75万/台的价格。
不过,虽然是低配,SAFARI上也是装备了后桥差速器锁的。这批SAFARI一共有三种配色,金色+黑色+白色,同行的人问我喜欢什么颜色,我挑了白色。因为我觉得金色太俗,黑色太显小,白色又耐脏,贴车贴又好看。
既然深聊途乐Y61,就不得不提一下它的对手:LC76。青哥曾经是Y61的车主,对Y61有一些认识和了解,录制现场正好有两位LC76车主,彼此的深聊和交换意见,我们总结出了途乐Y61对比LC76的三优三劣。
优点1:
途乐Y61的4800发动机要比LC76的4000发动机动力更好。
优点2:
途乐Y61自动挡的配置,要比LC76的手动挡配置舒适性更强。
优点3:
途乐Y61后螺旋弹簧悬