长三角一体化示范区
嘉善2111规划文字图
以下是《这就是我们的"示范区"》部分交通部门对于嘉善轨道交通部门采访文字记录,全文可浏览尾部完整视频:
主持人:我们说一体化示范区建设,洪湖鹏书记在讲话中提到这么一个目标,高质量一体化示范区建设,我想问一下沈书记,那么在咱们长三角生态绿色一体化示范区建设当中,交通建设将会起到怎样的一个促进作用呢?
沈书记:俗话说的好,若要富先修路,这句话永远也不过时,作为交通来说,它是一个经济社会发展的先行者。所以我们交通系统要发扬勇猛精进、交通先行的精神,以更大的决心,更大的力度来推进示范区当中的交通建设,主要的要做好谋划和规划。谋划就是要谋划交通建设的方方面面的工作。 规划就是我们要超前编制一个综合交通的规划,要以世界的眼光、国际的标准,使规划能够做到50年不落后。 第二就是我们要打好主动仗,应该说交通建设在示范区当中的任务是最重的,我们要坚决践行新发展的理念,在示范区建设当中,要今年的重点要推动交通的各个项目及项目推进,重点就是十大建设任务。第3个就是要做好组合拳,我们要加大对新兴交通业态的培育,同时要提高公共服务的功能,特别是公交要更好的优化,调整公交线路,服务于百姓。同时我们要也要加大治堵的力度,有效解决拥堵的问题。还有一个就是我们要以信息化来提升我们交通治理的治理体系和治理能力的现代化。
主持人:那么我们示范区交通有没有开始一体化方面开始的规划呢,在这个方面可能还需要请教一下沈书记来给大家介绍一下。
沈书记: 我们从去年开始就在规划谋划未来我们示范区嘉善的综合交通规划,简单的说我给大家说三个关键词。
第1个就是轨道嘉善,轨道嘉善,由构建有高铁、普铁、城际铁路,乃至今后的市域轨道这样一个多层次的轨道网络,建设就是轨道上的嘉善。
第2个关键词就是高快嘉善,我们要建立一个有高等级干线公路网络,然后覆盖整个县域范围东西南北的一个环形的骨架网络体系,这样实现了公路、城市道路的一体化,客货交通组织的一体化,这是高快嘉善。
第3个关键词就是枢纽嘉善,也就是说要充分依托我们的高铁和以后即将拥有的城际铁路的车站,要建立分层分级的交通枢纽体系,实现就是多种交通方式无缝对接都市联运,那么将来对这些枢纽,我们要按照国际先进的理念进行TOD开发TOD开发的意思就是要以公共交通优先发展这样一种理念,要把枢纽把每一个枢纽建设成为一个站城融合的一个新的城市发展中心。
嘉善南站未来规划:比如说大家比较关注的我们的南站,高铁南站,它目前应该说是我们的南站现在每天的客流量超过1万多人次,目前南站周边的应该说交通组织方式比较单一,土地开发的程度也不高。所以下一步对南站的这个可以考虑按照下一代枢纽站城一体的模式进行改造,主要是要增加一些商务的休闲的一些功能,拓展枢纽的功能,发挥枢纽真正的意义。
黄科长:在国家层面的规划纲要里,他提到要建设轨道上的长三角,比如说要加快城际的铁路网建设,推动市域铁路向周围的中小城市延伸。在总体方案中也强调,要完善城际和市域铁路网络的布局和轨道交通的布局。那么在总体的交通布局之下,我们嘉善也有自己的规划,有自己的布局。
沈书记:我这里带了一张图,也给大家看一下,我们今后就是要打造的这个半小时的交通圈,是3三层含义,第1层含义就是从大的层面来看,就是我们嘉善要与周边的这些国际大都市、大城市半小时的复达。
2111轨道网络
第1个2就是两条高铁,一条我们已经运行的沪杭高铁,一条我们马上就是动工的通苏嘉甬高铁。那么这三个1第1个1就是要即将对沪杭的老铁路,我们说的老铁路进行改造提升。
第2个1,马上就要动工,沪嘉城际。
沪嘉城际铁路项目(浙江段)工程方案示意图
沪嘉城际铁路项目(浙江段)嘉善站效果图
第3个1,我们加上老百姓最期望的,最期盼的,那就是轨道交通市域轨道,要把上海的轨道拉过来。
所以通过这些轨道网的建设,今后就是我们嘉善和周边大城市非常容易的复达。那么2第2层含义就大家看右上面图,就说我们的嘉善也要与示范区主要的节点,要实现半小时的赴达。
你比如说西塘,到朱家角,西塘到同理,这个都要半小时能够到达。那么就通过今后的轨道干线公路实现,那么最后一个半小时就是右下图,就是说我们县域内也要半小时,县域内各个主要的各个组团要半小时赴达。比如说西塘,到大云,就通过快速公路,还有中运量公交,那就是实现半小时的赴达。这张图主要是给大家有这么一个印象。
观众:那么这一次我们引入轨道交通,它的建设成本是非常大的,那么我们是否有足够大的客流量来支撑?第2个就是我们引入轨道交通,对于我们帮助有多大?
沈书记:我们嘉善未来的这个轨道是一定有的。因为轨道交通是一个城市化发展的需要,这个也是城市群之间更加紧密联系的一个主要的手段。另外随着轨道的延伸,这个产业也会引申,我们一直说有什么样的交通方式,就会有什么样的经济模式。未来我相信大家也看得见,在示范区这个里面,这个会有一大批新兴的产业,数字经济、智能制造、工业设计、贸易类的等等,会有一大批的高端的产业,还会有一大批的高端的人才到我们嘉善来到示范区去。所以轨道的延伸实际上是为下一步经济的发展也是打下一个好的基础。
超前布局:笔者了解到目前我县2020-2035国土总体规划和单独项规划还在编制中,大概要到6月底完成,长三角上升到国家战略以来此次总规也受到省市级也的关注和指导。对于长三角一体化嘉善片区建设,相关职能部门也多次赴雄安新区,上海,江苏等地考察。交通规划方面为沪嘉城际轨道嘉善段建设提前做好了相应准备、通苏嘉甬高铁目前进展:可研报道已报国铁集团待审查,具体线站位方案待可研评审后就能明确。通苏嘉甬是长三角重要一条高速铁路轨道,也是目前进度最快的,未来将会在我们嘉善北部贯穿而过驶入市本级,为此天凝方面也提前谋划布局,为产业发展留出空间。对于中运量公交已于嘉善11月份签订战略合作框架协议。同时,嘉善南站改扩建方案、沪嘉城际沿线城市规划设计等正有序开展。17.10号线市域规划目前也处在前期工作当中(拟规),大家知道万事前期工作最难,需要地方与地方之前的磨合,一旦落成推进起来是非常快的,嘉善有经验,比如上海到杭州的沪杭高铁嘉善争取了设站,当时征迁嘉善领跑全线,这意味着当时得到沿线老百姓全力支持。再说远一些对示范区交通憧憬比如高铁南站到西塘的有轨电车、大云的云轨(旅游)等等。特别可以关注今年长三角三省一市主要领导人峰会(浙江举办)、还有11月第三届进博会前国家发改委召开示范区现场会两大会议为重要时间节点,以重大项目为主要抓手,争取签约一批互联互通项目。至从长三角一体化上升到国家战略后,嘉善已然成为长三角的嘉善也将成为世界的嘉善,嘉善得到举全省举全市支持嘉善示范区的建设,也代表着嘉善在长三角一体化示范区两区一县中来说是将来是浙江对外展示的重要窗口。
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图为中新产业园超前概念布局
嘉善长三角一体化示范区近期重点信息