用以此文,记录我购买一辆新国标电动自行车的心路历程。
选车买车——线下真贵,网购真香。
随着新国标的一纸令下,全国各地都进入了淘汰老国标,推出新国标的节奏中。家里的老国标由于没有任何证件,只得强行淘汰,送往乡下。而购入一辆新国标电动车计划就提上了日程。
新国标标准之严格有目共睹
作为一个老大妈用户,买电动车的第一步,我毅然决然地选择了——先到本地店逛逛。不是网速不够快,实在是因为电动车这种东西,老得快旧得快,即使是雅迪新日之流的大品牌,出点小毛病太正常不过。而线下购入至少保证了一段时间内,自己不用为售后太过担心。
相对来说大品牌更有品质与售后保障
抱着上面的心情,我逛了电动车一条街。一二三线品牌只要有都进了一遍。最后总结的结论是:新国标真的贵。至少在福州这个地方,新国标电动车的报价相比以往,普遍涨价600-1000。过去只要3000元就能买到一辆外观动力都不错的大品牌电动车,而现在3000你只能买到轻便苗条的电动车自行车。但凡看得上眼的车型,报价均在3500-4500,电池容量还小,作为价格敏感用户,只能说溜了溜了。
只要4000元,就能在实体店内购入一台雅迪牌“小牛”雅迪V20
在花了一夜的时间逛了逛zdm,边挑边对照了福州电动车目录后,我最后选了大妈网红车新日xc1,与雅迪v20类似是一款“仿小牛”电动车。在这里顺便强调一下,并不是所有新国标电动车都能在各地上牌,具体需要参见地方政策。
新日曾经为xc1联合京东开了场发布会
根据一些网友的留言,新日xc1在福州本地线下店,价格也叫到了3600以上。相比之下,3000元左右的网上日常价让人直呼真香。最终,在6.1日当天,我趁着苏宁优惠叠加至2810元,入手了这俩车。此时的我并不知道,这个小小的购车举动为日后,我与天猫苏宁客服的一千零一夜埋下伏笔。
两千八是当时的历史最低价,此后又有更低的价格出现
车到货啦——关关难过,关关过。
第一关:雨天小区门口收货
大约一周的时间后,物流就把这俩车送到我身边。更准备地说,应该是小区门口,这种似入非入的到货地址,让物流老司机轻轻松松省下10元的卡车进小区费。回想起那天,阴雨绵绵,我一个人边撑着伞,边把这辆崭新的电动车推到家门口,不禁为所自己的折服。不要为为什么我不骑着走,理由很简单。到货的时候车内