首先摩托车被人讨厌已经是不争的事实了。不仅在中国,在摩托车文化发达的日本摩托车还是一样不受待见。我本人在日本,每天也是开摩托上班。
日本人对责任这个东西异常看中,所以在出什么问题的时候第一反应就是谁的责任。那么自然而然就会有推卸责任的存在。各种摩托车跟汽车的交通事故中听到最多的就是汽车方说摩托车车速太快,可见摩托车手=飙车党这个思维是根深蒂固。
举个例子:
真实案例。在限速60的日本一般的街道上,对头汽车为了避让停在路边的车而越过中线,与正常行驶的摩托车相撞。在没有能够证明俩车速度的情况下,最后汽车车主坚持说虽然自己有责任但摩托车车速过快,最终双方都付一定责任后结案。汽车越线逆行才造成了事故这点居然被“摩托车车速快”这个假定给淹没了。
以上是现状,进入正题
无数的youtube视频 也包括国内各知名视频网站到处充斥着摩托车飙车视频,宣传摩托车就应该飙车。追求极限速度无可厚非,但需要分清场合。
比如
在汽车稀少且不限速的高速公路上几台超跑互相较量极速和在城市里以超快速度穿梭于正常行驶的汽车和摩托车之间的两种视频,我认为第一可以接受但不推荐,第二种就是我们正常骑手的公敌,是破坏摩托车坏境的罪魁祸首。
很多人都喜欢刷街和跑山这两个词,而我非常讨厌这两个词,本身这两个词只是单纯表现了两种摩托车骑行的乐趣所在,但现在被危险驾驶给污染了。甚至越来越多的骑手以这两个词为挡箭牌光明正大的宣扬危险驾驶,从而进一步摧毁国内本身就很脆弱的摩托文化。
刷街=噪音声浪+极限蛇形穿梭+别车+极快的速度
跑山=噪音声浪+大角度倾斜过弯+超车时高速逆行+正反向车道无视
大家可以想一想驾校里到底教了些什么,什么叫做交通规则,什么叫做安全驾驶,你到底是怎么拿到驾照的。驾照是你可以开车上路的证明,你在开车时需要对在道路上的所有人的生命负责包括你自己。
那么首先刷街的人干了些什么
噪音声浪本身除了声音大点没什么危害,但是当噪音声浪和蛇形穿梭、别车或者高速结合的时候就会给周围的人带来一种恐惧感,这种恐惧感非常影响驾驶人的判断从而造成车祸。
极限的蛇形穿梭和别车,这个在日本是违反交通规则会被抓的。所以可见这两个的危害有多大。摩托车利用本身优势在汽车与汽车间穿梭时由于目标小,且神出鬼没,不太容易被汽车发现,尤其是大卡车。你可以想