车站位于云盘村附近的西南环线上,车站主体位于路中,桥墩设置于路中绿化带内。前期在施工桩基、承台、墩柱时进行第一次交通导改,在施做车站主体结构前再次进行交通导改,为保证西南环线车辆正常通行,项目部在原有道路上搭设120米长、9米宽的超长门洞。
根据贵阳地铁官微发布的消息,7月1日,由中铁电气化局集团西安电化公司承建的贵阳轨道交通2号线一期主变电所土建项目成功实现了地下顶管全线贯通。
2号线阳明祠站将于2019年7月6日起在宝山北路进行施工,在施工期间东山路口交通组织有调整。从2019年7月6日至10月6日,宝山北路与东山路交叉口(师大往省医方向)辅道车辆禁止直行,仅允许左转及右转;中医一附院车辆请从东新路驶入,宝山北路驶出。
南~金区间为双线隧道区间段,呈S型曲线。长度793.00米。其中203米位于梵华里商业区变更为明挖方式施工。南~金区间衬砌施工的顺利完成,为轨道及后续施工及时提供了条件,有效推进了项目进程,保证了施工进度。
由中铁电气化局西安电化公司承建的轨道交通2号线一期主变电所土建项目首段顶管成功贯通。
此次贯通顶管为1号到3号竖井,均在贵钢厂老厂区内,顶管长度为141米。为确保首段顶管顺利贯通,项目部做了大量前期准备工作,科学部署施工计划,不断优化顶进方案,持续强化过程控制,克服了现场施工场地有限,长距离顶管轴线精准定位,废泥浆零排放,地下水富集,隐伏溶洞、破碎带、局部掉块、坍塌、涌水、冒顶等不良地质难题,成功贯通首段顶管。
轨道交通2号线二期工程机场站至小碧站区间左线暗挖隧道近日贯通。
机场站至小碧站区间隧道为双洞单线结构,左线全长517.05米,分别下穿加油站、机场供水管道、小碧乡垃圾转运站、贵新高速公路和贵新高速匝道。
机场站~小碧站区间隧道为双洞单线结构,采用矿山法施工,钻爆法开挖,左线全长517.05米,分别下穿加油站、机场直径600毫米供水管道、小碧乡垃圾转运站、贵新高速公路和贵新高速匝道。
由于工程位于机场路敏感地段,项目部不断优化施工方案,新增斜井、加强下穿重要建筑物处隧道支护参数、调整注浆工艺等,克服了不良地质浅埋隧道、近距离穿越机场路桥墩及机场路高架桥桩基工程交叉施工、隧道周边水系导排等,处理大小溶洞23个。