很多老车主都应该清楚电子狗是个什么存在,而00后的,基本见都没见过。电子狗其实就是一种驾驶安全预警仪,是用于汽车外接的一种硬件设备,一般由雷达、GPS定位、中央处理器和智能测速预警系统几大部分组成。能够提前检测出电子眼、测速雷达以及以及其它测速设备的存在,防止车主因为超速等违规而扣分罚款。正因为如此,电子狗曾火爆一时,随着越来越多的人使用,它所带来的弊端也开始出现,雷达磁场影响道路设备,让更多的人肆无忌惮的超速违规等,所以后来才不被允许使用,慢慢衰落。其实,电子狗的倒下,还有一个重要的原因。可以发现,现在的各大导航软件也有着电子狗的功能,在限速或者一些有违规拍照的地方,都会提示。
而这,其实是产业链的一次颠覆,将传统化、复杂化的外接设备给简单化,集成化。很明显,电子狗的功能就被集成于导航系统中。
从电子狗的倒下,不难预见,行车记录仪会步它的后尘。与电子狗一样,行车记录仪属于外接的一种硬件设备。不同的是,电子狗用于预警,而行车记录用于监控,预防交通事故发生的一种产品。
想当年,行车记录仪才出现的时候,与早期的电子狗一种效应,即便现如今,相关部门虽然没有强制要求安装,但大多车主还是会选择安装。毕竟,它会给我们减少很多不必要的麻烦以及争端。有人好奇,这么好用的设备,为啥会被淘汰呢?准确来说,不是淘汰,而是对行业的洗牌!
可以发现,如今已经有一些新车型开始将行车记录仪作为出厂标配,融入为汽车的一部分,或者说是汽车的一项配置功能了。相比传统的行车记录仪,明显汽车自带的要方便许多,而且还不用接线等,看着乱糟糟的!也正因为它在行车过程中的重要性,可以想象,以后甚至会成为汽车的一项标配功能。那做行车记录仪这个行业的商家是不是就得改行?毕竟车企和厂家对接,可以节省中间很多成本。
其实,除了行车记录仪,包括现在的ETC设备,一些新车上也会原厂自带,甚至车载香氛这些外接设备。
所以,当汽车行业发展到一定地步的时候,现在很多做汽车周边的商家都得丢饭碗。甚至可能发生一件事,4S店消失,所有销售、售后厂家直营,毕竟,现在有车企就这么干的!这样一来,对消费者来说是件利好的事!
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