司机看不出乘客身份特征,没法挑单了
马师傅是一位顺风车老司机,一年来拉了120多单顺风车。他告诉记者,行程中“哭的有笑的有,喝醉酒的也有。”
马师傅觉得,不仅司机不能喝酒,对乘客“禁酒”也是个好事,“喝多了不下车,吐车上的,太多了。”
“经常有乘客因为先送谁的问题起争执”,马师傅说,“有的人明明距离远却要求先送,说自己先上的车”。出现这种情况,马师傅也很无奈,“(以前)就看评分呗,评价分只有50多的我一般不拉。”
“有的小伙子爱拉女乘客,可以聊天说话,我一般不爱接女乘客的订单”,马师傅说道,“不过,现在无论司机还是乘客,都不能通过平台提前知道对方的信息,司机不可能像以前那样挑单了。”
其他的不文明现象,马师傅也遇到过不少。顺风车先付费再赶路的模式给一些不守规则的乘客以可乘之机。“有那种为了省钱,上车以后不按约定地点去,改变路线去别的地方”,“还有的一个人打车结果上来三四个人”,马师傅向记者抱怨,“这种事平台管不了,主要靠自觉。”
“挺多乘客拿顺风车当出租车使”,顺风车车主刘辉特别不习惯这一点。他注册滴滴顺风车已有几年了,不过接单次数并不频繁,接单总数在100左右。他还遇过一名乘客,在副驾座上一直变换着角度自拍,还问他好不好看,让他感到尴尬。他觉得顺风车主和乘客是一种合作关系,而非服务与被服务的关系。