至于红绳为什么有此杀伤力,具体以下细说:
一、红绳只要足够坚韧,它是足以能勒死哺乳动物的。
红绳怎么说也是绳索,它在古代可是刑具的存在,绞、白绫这些东西,在我们现代少见了,电视剧演得轻飘飘但不表示这东西就人兽无害了,很多案件的凶器都是绳索,所以它其实本身就有危险性,并不是我们所见的那么软绵绵的。
而在部分水果种植当中的防鸟网当中,会偶尔挂上一两只狐狸、狗等生物,就足以证明,绳子它本身就是危险的物品,在它没有绷直的情况下,就是危险的。
二、绷直的红绳遇上一定速度,跟刀没什么两样。
绷直的绳索在古代的用法里有很多,最出名的一种就是“陷马坑”前面的绳索,行军中的马匹撞上这样的绳子,以马皮的厚度都是可以割伤的,更有甚者会直接割断,这就说明了,绷直的绳索一直以来都是一种“武器”。
而现代社会,车辆的出现,很多车已经远超了马的速度,在骑电动车、摩托车的情况下,如果一旦出现风筝钱、绳索等状态,是分分钟会死人的。而杭州这次“女子被红绳割断气管”的事件,就是其中一例,而在往日的新闻里,风筝线割喉则是最多的。
三、消防人员有实验过,小小风筝线能轻易弄断黄瓜、土豆,五花肉也能勒个大口子。
绳索切割的试验,各地的消防战士在科普的时候,都有讲过,细小的绳子绷紧之后,用力撞上去,是可以直接切断黄瓜、土豆等物的,这种线切蔬菜简直就跟切豆腐差不多。
并且,消防战士还拿着带皮的五花肉实验过,而五花肉当场就割了一道好大的口子,直接就证明了,切伤人体其实并不算什么难事,特别是骑车的时候,本身有一定往前冲的情况,而这次杭州的事件当中,女子所走的路线是非机动车道,拉紧“红绳”的单位,前后没有放标识,肯定是要负责的,具体什么情况,得看后续的跟进了。
总的来说,绷直的红绳,不管在哪里都是危险行为,并且,大部分出事的人挂到的都是脖子,可以说如要倒霉一点,割到了大动脉,基本上连去医院的机会都没有,就有可能直接凉凉了。
因为红绳是很坚韧的,再加上女子碰上的红绳是处于绷直状态的,杀伤力很强。
因为这条红绳是横跨于非机动车道的,女子当时骑着电动车,有一定的速度,往红绳冲去,这种情况红绳割东西的力量就相对变强了。
红绳,非常细,人在速度过快时就会造成不可挽回的后果 ,就相当于一把细小的刀了。

非机动车与非机动车相撞责任如何划分?

两个非机动车都闯红灯 有一方被撞!这样的事故是怎么划分的
如果均无过错,则属于交通意处,各方均无责任。由于均无责任,所以由此造成的损失各自负担。
一、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
以下十六种情形通常将被确定为全部责任:
1、追尾碰撞前车的;
2、变更车道发生事故的;
3、倒车、溜后发生交通事故的;
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;
8、逆向行驶的;
9、右侧超车发生交通事故的;
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;
11、冲红灯发生交通事故的;
12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;
13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;
14、开关车门造成交通事故的;
15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;
16、单方发生交通事故。
二、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
三、各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
扩展资料:
交通事故构成条件
1、交通事故中的当事人,必须有一方使用车辆(车辆包括机动车和非机动车),而对另一方当事人的范围并无要求。另一方可以是与交通活动相关的机动车辆的驾驶人员、乘客或者行人等,也可以是不以交通为目的,但其活动或者行为与交通有紧密联系的其他人。
2、交通事故发生的地点应当在《道路交通安全法》中规定的“道路”范围内。
根据第119条的相关规定,交通事故中界定的“道路”具体是指:公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车辆通行的地方,例如广场、公共停车场等具有一定公众通行的场所。除此之外的地方发生的车辆事故,不能称之为交通事故,但交警部门接到当事人的报案后,应当根据《道路交通安全法》第77条规定,对该事故作出事故认定,并制作交通事故认定书,事故双方的赔偿标准也可参照交通事故相关法律法规及解释规定的标准进行赔偿。
3、若事故属于交通事故,则必须有一方的车辆是正处于行进状态,否则不属于交通事故的范畴。
4、事故当事人对于事故的发生在主观上处于过失(包括:疏忽大意或者过于自信)、至少有一方在开车或者行人行进过程中存在过错行为、造成一定的人身伤亡或者财产损失的后果,否则不构成交通事故。
这要根据当时的事故现场责任来划分,事发时最好是报警处理是最好的,非机动车也要遵守交通法规,当时谁违反了交通法规谁就要负责,如果是双方都有责任就由双方共同承担
要根据路行路况看看谁是逆行,谁是正常行驶?也比照机动车行驶的路线来划分责任,比如看看谁的速度过快有违法行为。
非机动车与非机动车交通事故责任划分的原则。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度,确定当事人的责任”认定交通事故责任,必须依法确认事故中各方当事人的法定义务;依法确认各方当事人法定义务的优先原则;确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度;根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。交通事故认定应掌握行为责任原则、因果关系原则、路权原则和安全原则。
交通事故中的当事人,必须有一方使用车辆(车辆包括机动车和非机动车),而对另一方当事人的范围并无要求。另一方可以是与交通活动相关的机动车辆的驾驶人员、乘客或者行人等,也可以是不以交通为目的,但其活动或者行为与交通有紧密联系的其他人。
根据第119条的相关规定,交通事故中界定的“道路”具体是指:公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车辆通行的地方,例如广场、公共停车场等具有一定公众通行的场所。除此之外的地方发生的车辆事故,不能称之为交通事故,但交警部门接到当事人的报案后,应当根据《道路交通安全法》第77条规定,对该事故作出事故认定,并制作交通事故认定书,事故双方的赔偿标准也可参照交通事故相关法律法规及解释规定的标准进行赔偿。
两个都是非机动车相撞,这是需要论责的,当然违规的全责,另一方如果也是违规,那就各打五十大板。责任自负。
如果均无过错,则属于交通意处,各方均无责任。由于均无责任,所以由此造成的损失各自负担。
一、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任;
以下十六种情形通常将被确定为全部责任:
1、追尾碰撞前车的;
2、变更车道发生事故的;
3、倒车、溜后发生交通事故的;
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;
8、逆向行驶的;
9、右侧超车发生交通事故的;
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;
11、冲红灯发生交通事故的;
12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;
13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;
14、开关车门造成交通事故的;
15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;
16、单方发生交通事故。
二、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任;
三、各方均无导致道路交通事故的过错,属于交通意外事故的,各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的,他方无责任。
搜狗问问
扩展资料:
交通事故构成条件
1、交通事故中的当事人,必须有一方使用车辆(车辆包括机动车和非机动车),而对另一方当事人的范围并无要求。另一方可以是与交通活动相关的机动车辆的驾驶人员、乘客或者行人等,也可以是不以交通为目的,但其活动或者行为与交通有紧密联系的其他人。
2、交通事故发生的地点应当在《道路交通安全法》中规定的“道路”范围内。
根据第119条的相关规定,交通事故中界定的“道路”具体是指:公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车辆通行的地方,例如广场、公共停车场等具有一定公众通行的场所。除此之外的地方发生的车辆事故,不能称之为交通事故,但交警部门接到当事人的报案后,应当根据《道路交通安全法》第77条规定,对该事故作出事故认定,并制作交通事故认定书,事故双方的赔偿标准也可参照交通事故相关法律法规及解释规定的标准进行赔偿。