根据上表来看,除了一汽奔腾未能完成年度销量目标,另5家均超额完成。其中上汽乘用车依靠荣威RX5的优异表现,完成率高达134.05%,表现优异。除一汽,另5家销量增幅都很可观,其中上汽乘用车和广汽乘用车同比暴增9成!前些年,上汽乘用车和广汽乘用车发展缓慢,不温不火。2016年均是依靠爆款SUV车型的热卖,才得以大翻身!
长安汽车旗下自主乘用车销量高达128万,月均超10万,遥遥领先于其他国有车企自主品牌,以绝对优势排名第一!并且长安汽车还是2016年整个中国自主品牌的销量第一!长安是国企自主品牌当中最争气的!支撑着国有车企的脸面!
北京汽车有点像早些年奇瑞多生孩子打群架的感觉,车型多,中低端为主,旗下并没有特别出色的爆款车型。但其销售总量还是相当可观,增速也较高。北京汽车除新能源车型外,亏损严重,品牌形象也不够清晰,基地众多。建议北京汽车学学“断舍离”的理念,梳理下旗下产品。
上汽和广汽凭借出色的产品设计,加上SUV市场红利,得以迅速爆发。但广汽传祺主要依靠GS4(销量占比超90%)一款车型打天下,新推的GS8仍处于销量爬坡期,并且轿车和MPV领域缺乏产品布局。上汽乘用车同样是享受到了SUV市场红利,荣威RX5支撑起了一半销量;不过相对广汽传祺,上汽荣威和名爵车型更丰富些,轿车方面的荣威360表现还不错,产品布局更均衡。
东风的亲生儿子东风风神磕磕绊绊的发展了这么些年,2016年终于有所起色。虽然总量仍较低,但至少增速比较可观,达57.4%。风神量还小,谈不上爆款不爆款,不过2017年或许能有月销持续过万车型出现。
(东风旗下部分子公司并未纳入该报表)