调速器具有两级液压放大机构:第一级由引导阀和辅助接力器实现;第二级由主配压阀和主接力器完成。引导阀将转速信号转换成位移信号,以控制辅助接力器和主配压阀活塞的上升或下降,进而使主配压阀分配压力油进入主接力器活塞的开腔和关腔。总之,主配压阀,顾名思义就是通过活塞的上下移动,控制压力油的流向和流量,进而控制主接力器的移向和移速。而事故配压阀的作用是:当机组出现异常时,调速器拒动导叶无法全关,直接通过事故配压阀将压力油引入接力器关腔使导叶全关。机组正常运行时,导叶的开关都是通过主配压阀实现的,而事故时不通过主配压阀而经事故配压阀实现导叶动作的。