目前的解决方案是从乌山修一条联络线到湘江西站(现长沙西),如果能通过乌山联络线联入长株潭城际,这样就不用挤繁忙京广线长沙站北段了,直接连通石长线和长株潭城际长沙西延线,这样就可以开行更多的动车,而且速度也可以更快。长常全线运行时间可以提速至一个半小时之内,虽然还是比较慢,但比目前最快的近2个小时车程还是缩短了不少。 据了解,到2020年,待真正的高铁长常高铁修通之后,长沙到常德坐高铁只要34分钟。届时,常德将成为重要的枢纽站,改变现在不在关键城市之间的尴尬局面,成为连接成都-重庆-常德-长沙-广州-深圳-香港,和成都-重庆-常德-长沙-南昌-杭州-上海之间行车时间最短的高铁线路,一改现在通车趟次少,直达城市少的局面。