相关电路图如图所示。从电路图得知,F2是驾驶员侧车门接触开关,而该开关是一个搭铁信号。当该信号搭铁时车门控制单元认为车门处于打开状态,在行驶过程中将F2信号搭铁,此时仪表显示左前门处于打开状态,同时仪表信息显示中心提示离开车辆时请拉好驻车制动。在模拟试验中发现每次搭铁后在车速低于5km时会突然接合驻车制动器,但可以人为松开;如果此时F2一直处于搭铁信号则不会再次接合驻车制动器。但如果是间歇性给F2搭铁信号,则会多次接合驻车制动器;同时试验发现车速超过30km以上没有出现驻车制动器接合情况,这与客户反映在车速为80km/h左右驻车制动器接合突然不相符。从模拟试验来看,如果车距控制单元接收到错误的左前门打开信息,会在车速低于5km时接合驻车制动器防止溜车。这也验证了之前关于该故障原因的推理。该车在更换左前门锁控制单元后跟踪一个月确认故障已排除。