当下,人们对智能网联和自动驾驶的需求日益高涨,囿于这些技术上的不足,越来越多的开始把目光投向非传统供应商。 软件开发、数据管理、远程通讯及用户界面系统等领域发展迅速,汽车制造商与从事这些领域研究的公司之间展开了规模空前的合作。 最近,Mobileye与芯片制造商英特尔及宝马合作,希望在2021年前将自动驾驶汽车变成现实。Mobileye高级副总裁兼首席通讯官丹·格雷福兹(Dan Galves)表示:“面对着高速创新的要求,厂商正在寻求与具有硅谷思维、行动快速的公司进行合作。”宝马在一次声明中也表示:“未来交通服务的提供者必须利用快速发展的技术,与全新的伙伴合作,做好准备迎接任何机遇。”
人们对汽车网联及自动驾驶的需求日益高涨,然而面临着技术上的不足,越来越多的汽车制造商开始把目光投向非传统供应商。
德国大陆集团底盘与安全部技术负责人拉尔夫·劳克斯曼(Ralph Lauxmann)认同宝马的看法。他表示:“系统正在变得越来越复杂,对专业知识有要求的领域也在不断增加。” 长久以来,汽车产业已经养成倚重传统供应商的习惯,要突破这层限制可以说相当困难。改变汽车制造商这种思想的是他们对人才的看法发生了巨大变化。几十年来,制造商一直聘用行业内部人员,而现在他们开始招聘有消费电子、游戏及数字化技术背景的高级主管。这些主管骨子里具有合作精神。