9月22日,金华市规划局官网公布酝酿四年的《浙中城市群轨道交通线网规划方案》。按照方案,2020年,金华人将在家门口坐上轻轨。2030年,可在除磐安外的各城市间乘轻轨自由穿梭。
规划中将浙中城市群轨道交通定位为市域快速轨道交通,主要服务于金华市域城镇密集地区的中短距离出行需求,最高速度100~120公里/小时,平均站距为2~5公里。
规划显示,未来利用市域快速轨道交通,可实现金华市域“1小时出行圈”,金华到义乌核心区间不超过45分钟。
四条线路连接金华七大城市
方案设定,远期浙中城市群轨道交通线网将由4条线组成,线网总长264.6公里,车站总数为78座,其中换乘车站4座,与杭金衢城际在金华西站、塘雅、义乌站实现换乘衔接。
1号金义线:全长78.7公里,起点在婺城新城区,经金华江南、金东新城区、金义都市新区、义乌城区,终点在义乌大陈客运站,设站24座,其中换乘站3座。
主要功能:连接金义都市区核心区域,强化金义主轴线发展,是四条线中最重要的一条,横贯东西。
2号东义浦线:起点为浦江城区,经义乌火车站、义乌城区、东阳城区,终点横店镇,全长68.7公里,设站20座,其中换乘站1座。
主要功能:实现浦江、义乌、东阳、横店轨道交通联系,加强义乌对周边县市辐射带动作用,实现义乌东阳同城化发展。一期建设义乌火车站至东阳城区线路,远期线路延伸至横店,通过与高铁站和机场衔接,促进旅游客流服务。1号线与2号线在义乌形成十字形线网结构,缓解义乌交通拥堵问题。
3号金永武线:连接金华市区、武义和永康,线路全长77.5公里,设站22座,其中换乘站2座。
主要功能:加强金华市区与南部城镇集群联系,促进武义永康一体化发展,解决金华市区南北向跨江、跨铁路的交通瓶颈问题。
4号金兰线:全长39.7公里,设站12座,其中换乘站2座。
主要功能:加强兰溪与金华市区联系,有利于实现同城化发展,增强轨道交通对金华市区北部人民路-金瓯路客流走廊服务,加强与金华火车西站和南站衔接。
金华的轻轨什么时候建成?
方案中提到,第一阶段先建设金义线一期及东义浦线一期,到2020年衔接两大区域枢纽,连接金华城区、义乌城区及东阳城区。
第二阶段(2020-2030年),建设金义线二期、东义浦线二期、金永武线和金兰线,连接兰溪城区、武义