今天去看了看第三代哈弗h6,有几个问题

外观也就那样,感觉变化不大,尾巴的贯穿式尾灯还蛮不错。
内饰真的蛮精致,两个大屏,带hud,基本都是软的
座椅很软,后排纯平。
我188的身高后排可以翘二郎腿
然后座椅放倒接近纯平,比上代好。
遗憾有两个,一是不能试驾,二是255/18R的轮胎,看上去不太协调,不知道为什么
另外价格蛮高,1.5T顶配15万多接近16万落地了
附件
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改动
h6	底盘	自研	不知道	问题	crv
长城硬是靠哈佛撑起了整个品牌…
不知道现在的H6是自己的底盘还是继续魔改抄作业。
话说上一代哈弗h6,2.0中配也才13.5落地[s:a2:不明觉厉]
这一代贵了太多了
补充一下,韩泰的轮胎怎么样
长城硬是靠哈佛撑起了整个品牌…
不知道现在的H6是自己的底盘还是继续魔改抄作业。
新的平台了,算是摆脱了crv,我打开发动机舱看,明显规整多了
简单啊,二代H6改名M6,现款M6停售(老1.5t),三代H6销量低了但M6销量又上来了[s:ac:哭笑]
长城硬是靠哈佛撑起了整个品牌…
不知道现在的H6是自己的底盘还是继续魔改抄作业。
自研是不可能自研的。。。自主三强都放弃自研了吧,投入大周期长不说,还怕砸了自家招牌
自研是不可能自研的。。。自主三强都放弃自研了吧,投入大周期长不说,还怕砸了自家招牌
也另外有个可能是现在国内环境强推各种电。单纯是钱和周期应该不怕,国内1线品牌还是有钱的。
怕的是刚写完作业结果市场动态全转向电车或者混动车了。
那这个油车研发全打水漂了。。。
我觉得新款的前脸太浮夸了[s:ac:偷笑]
轴距加长了,后悬挂变成了多连杆,总算是摆脱了照搬crv底盘。
新平台 比老的贵也正常 二代的改款倒是便宜 M6更便宜
自研是不可能自研的。。。自主三强都放弃自研了吧,投入大周期长不说,还怕砸了自家招牌
不可能放弃三大件自研的,这也太埋汰几个厂商了。 就长城来说,至少9dct不自研从哪里能来,cvvl不自研也没地方来。
不可能放弃三大件自研的,这也太埋汰几个厂商了。 就长城来说,至少9dct不自研从哪里能来,cvvl不自研也没地方来。
主要是三大件按照国家现在的政策看以后全是要上电动车了。研究干嘛
自研是不可能自研的。。。自主三强都放弃自研了吧,投入大周期长不说,还怕砸了自家招牌
哈弗现在发动机 变速箱 底盘基本上都是自己的错了。
底盘终于也拜托了CRV。
外观也就那样,感觉变化不大,尾巴的贯穿式尾灯还蛮不错。
内饰真的蛮精致,两个大屏,带hud,基本都是软的
座椅很软,后排纯平。
我188的身高后排可以翘二郎腿
然后座椅放倒接近纯平,比上代好。
遗憾有两个,一是不能试驾,二是255/18R的轮胎,看上去不太协调,不知道为什么
另外价格蛮高,1.5T顶配15万多接近16万落地了
./mon_202008/2
255的胎宽?不是更费油了?
长安CS75PLUS也发布2021款了,不知道哈弗还能保住宝座么
自研是不可能自研的。。。自主三强都放弃自研了吧,投入大周期长不说,还怕砸了自家招牌
这种言论哪来的,就算是比亚迪,也是燃油车卖的多。现在主流都是燃油,但是会多方向发展而已。
这个车子内饰整体的感觉还是挺好的,但是我觉得比较尴尬的就是他取消了空调的实体按键,也不知道跟谁学的。。。。外观这一块白色的要比第二代的车型感觉看起来要协调很多,座椅相对来说也比较柔软。相比于cs75plus这个车型,它的后排坐起来要舒服很多,但是靠背角度不如cs75plus。地台略高,不过问题不是很大。最大的问题还是取消了一些实体按键。底盘这一次好像说是自己研发的,应该不是老款的CRV逆向的底盘了,不知道具体表现怎么样。产品质量可靠性,这就得过几年看了。
简单啊,二代H6改名M6,现款M6停售(老1.5t),三代H6销量低了但M6销量又上来了[s:ac:哭笑]
这样的话,h6这款车型的销量王估计是难保了。如果二代也是h6,三代也是h6,应该都会被算作一个车型里面的总销量,对于他保住销售冠军,我觉得应该是挺稳有优势的。[s:ac:茶]
255的胎宽?不是更费油了?
225的胎宽
外观也就那样,感觉变化不大,尾巴的贯穿式尾灯还蛮不错。
内饰真的蛮精致,两个大屏,带hud,基本都是软的
座椅很软,后排纯平。
我188的身高后排可以翘二郎腿
然后座椅放倒接近纯平,比上代好。
遗憾有两个,一是不能试驾,二是255/18R的轮胎,看上去不太协调,不知道为什么
另外价格蛮高,1.5T顶配15万多接近16万落地了
./mon_202008/2
你这么高,方向盘那块屏幕和抬头显能看的完整吗?

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