BRT专用道建设不占用现有社会车辆通行权
据了解,槐安路BRT将采用地面路中式BRT专用道,独立线路运营。地面段利用现状道路中央空间设BRT专用道,连续高架段利用桥下空间设BRT专用道。而跨线桥段专用道则设置于辅道最内侧车道,BRT专用车道宽度3.5米。在保证BRT专用路权基础上,相应拓宽机动车道,基本保持现状社会车道数不减少,BRT专用道建设不占用现有社会车辆通行权,尽量在现有道路红线内完成改造,尽量减少征地拆迁,加快实施进度。
此外,槐安路BRT设计采用城市中运量公交智能化集成管理系统,该系统结合轨道交通的运营模式及常规公交的特点,采用先进的公交车辆和优良的服务设置,通过专业道路空间并配合智能交通技术,实现站台集成化管理、路侧综合管控、车载智能化及公交信号优先控制等多种现代化管理手段,将有效提高快速公交运营效率,为乘客提供舒适、便捷、高效、优质的出行服务。