IGBT是汽车功率半导体的一种,作为能源变化和传输的核心器件,在新能源汽车产业中需求巨大。中国是全球IGBT最大的的需求市场,在汽车上用量庞大,但中国IGBT产品对外依赖度超过90%。全球IGBT市场主要被英飞凌、三菱电机和富士电机所占领。面对新能源汽车的普及和国产替代的紧迫性,IGBT成为中国新能源汽车性能提升、国产率提升的重要技术与产品保障。
1、比亚迪半导体(BYD Semiconductor)
入选理由:中国车规级 IGBT龙头企业
比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制 IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售。经过十余年的研发积累和在新能源汽车领域的规模化应用,比亚迪半导体已成为国内自主可控的车规级IGBT领导厂商,在国内新能源汽车领域IGBT市场中,占有率排名第二。
2、斯达半导体(Starpower)
入选理由:16万辆
核心竞争力在于 IGBT芯片、快恢复二极管芯片的设计,斯达半导体在全球IGBT模块市场占有率超过2%。2019年,斯达半导体生产的汽车级IGBT模块配套了超过20家终端汽车品牌,合计配套超过16万辆新能源汽车。
3、裕太车通(MotorComm)
入选理由:中国车载以太网物理层芯片研发领导者
裕太车通是国内唯一自主知识产权以太网 PHY芯片供应商,其产品YT8010A车规级百兆以太网PHY芯片,符合IEEE100BaseT1标准的车载以太网物理层芯片,且成功通过AEC-Q100 Grade 1车规认证。
4、地平线(Horizon Robotics)
入选理由:中国专注于智能驾驶的 AI芯片独角兽
地平线 2019年8月发布中国首款车规级AI芯片——征程二代,集成了地平线第二代BPU架构,能够提供4 TOPS的等效算力,典型功耗2瓦。2020年3月,搭载地平线车规级AI芯片征程二代的长安汽车UNI-T发布,计划于今年6月正式量产上市,届时征程二代将成为首个上车量产的国产AI芯片。
5、黑芝麻智能科技(Black Sesame Technologies)
入选理由:嵌入式视觉感知芯片计算平台
黑芝麻智能科技已发布车规级自动驾驶芯片华山一号 A500算力5-10TOPS,算力利用率可达80%。二代芯片华山二号可提供40TOPS算力,能效比大于6TOPS/W,单颗芯片算力即可支持L3,其多芯片互联FAD板卡算力高达160T。