全世界收费公路共有14万公里,其中10万公里在中国,占全世界的70%,密集的收费站消减了民众的福利。高速公路逐渐免费回归公益是一个趋势,虽然暂时不能实现,但节假日免费显然是重要一步。中央通过节假日免费来惠及民众,而主管营利的地方政府和企业不愿让利,矛盾的本质是,高速公路的公共性和营利性的冲突。
实际上,节假日免费基本上不妨碍经营利益,对路桥公司的利益造不成冲击。国金证券、申银万国等机构研报显示,节假日免费政策落实后,收费公路年收费规模可能只是微减2%-3.5%左右,这意味着负面影响完全可控。
参考资料:百度百科-节假日高速免费政策