协调申报 十余次绿皮车之旅
站在察右前旗国家现代农业产业园内,高树进望着一处正在建设的项目工地,时不时用手捂一捂冻得通红的耳朵。对于这里,他有着不一样的情感。
察右前旗距离北京340多公里,由于当地气候寒冷,每年有长达6个月的供暖季,在冬季容易出现高速封路的情况,因此坐火车出行是最便捷的选择。而在2019年底高铁通车之前,坐火车从察右前旗去一趟北京需要9个多小时。
高树进说:“原来坐绿皮火车,9小时左右才能到北京。为申报创园,我十余次往返全国人大机关与察右前旗,督促收集申报材料,向领导汇报进展情况。”
他介绍,自己每次回京,都得到全国人大机关扶贫办和农业农村委员会办公室领导的理解支持。无论什么时间,只要一回到机关,领导都强调扶贫干部在外地回来一趟不容易,要求随时回来随时商谈解决问题。
“在申报创园的过程中,有没有哪次让你印象最为深刻呢?”记者问到这个问题时,高树进脱口而出:有!
“印象最深的一次,我中午12点回到机关,在办公室门口遇到准备到餐厅吃饭的全国人大机关扶贫工作领导小组办公室主任、机关党委常务副书记高峰同志,她马上说‘走,边吃饭边商量产业园的事’。结果从餐桌到她办公室,从12点汇报协商到下午两点半,理清并确定请农业农村委员会和办公厅联络局支持创园工作。”
高树进介绍,接着高峰书记又召集扶贫办全体人员开会,分工安排人员与全国人大农业农村委员会、办公厅联络局对接,商请开展工作。接着又邀请农业农村委员会办公室和办公厅联络局负责同志商谈,确定由农业农村委协商农业农村部有关司处,办公厅联络局负责指导全国人大代表撰写马铃薯主粮化建议并列为重点建议。
创建国家现代农业产业园是打响察右前旗马铃薯产业的关键一步,但要想在全国乃至世界上树立起马铃薯产业发展的标杆,仅仅只是建立了产业园还不够。
高树进认为,现在全国各地种植马铃薯的地方很多,有很多马铃薯之都、马铃薯之乡的称谓,乌兰察布需要依托产业园,聚集全国马铃薯领域最优质的专家学者、企业等力量,凝聚起更强大的产业发展力量,需要成立一个马铃薯协会。
高树进介绍,在创建察右前旗国家现代农业产业园时,计划在产业园中设立马铃薯科研、育种、种植、仓储、加工、物流及推广等信息平台,并已经在上报农业农村部的申报材料中加以体现。只有成立协会,才能将信息收集过来,用信息指导全国马铃薯行业