102辆速腾中,出现非人为因素毛病的车辆有18辆,但挑选修理的只有7辆,这与本刊以往调查车型相比,归于毛病率与修理率低占比车型。从初次毛病位置来看,可以说较为涣散,核心部件也没出现严重质量问题。这个结果与本刊协作媒体车质网近8个月来关于新速腾的二十几例投诉状况基本符合。投诉触及问题首要有车窗玻璃接缝不严导致进水,轮胎鼓包,空调无风以及个别座椅松动和车辆抖动、异响等。
整体来说,速腾在外观和安全等方面的体现还算不错,但是,却在发动机、变速箱和悬架等方面存在一些弱点,至于为什么在出现了召回事件后的商场体现仍旧不错,最大的原因应该在于大众的品牌效应,以及一定的“跟风”效应。其实关于很多买车的人对车并不是特别了解,只是垂青车的品牌以及车的销量。
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