新能源汽车作为未来的大势所趋,其发展可谓是日新月异,但关注汽车的你,可能经常会听到关于讨论纯电动车保值率低的声音,实际上,纯电动车三年保值率只有40%这种统计,是确有其事的,对传统汽车而言,保值率与性价比和品牌口碑有关,那么按理说应该非常受到追捧的纯电动车,为何保值率会如此惨淡呢?
首先介绍一下混动车与纯电动车的区别,混动车型是以纯电行驶,电力不足时可以用燃油来驱动车轮继续行驶的车型,但可想而知,由于混动车同样配有发动机等部件,缩小了电池空间,因此电池容量相对较小,纯电部分的续航里程小于纯电动车,但加上燃油部分,其实总里程要超出纯电车不少。而纯电动车由电动机与电池组所构成,直接由电能转化为动能,因此,电池就是整台车的心脏,同时也是纯电动车保值率不高的关键点。
买过二手手机的朋友可能都深有体会,虽然二手的物件价格非常诱人,但在使用过程中,令人发指的耗电速度,显然让人有些难以承受,而二手电动车同理,电动汽车的电池磨损程度,与开车、用车以及充放电的方式都有很大关系,而且,化学电池原本就有随时间损耗的特性,假如买到了一台电池损耗较为严重的车,那你的"里程焦虑"与"充电焦虑"很可能要进化到晚期了…
传统燃油车主要是机械结构,所以受行车环境和温度的影响并不大,最多你需要在汽车被冻住的时候启动车子暖上一会儿,但是电动汽车却不同,化学电池的损耗除了与使用时间有关,受温度影响也不小,插座君就经常在冬天遇到苹果手机过冷而自动关机,导致无法使用的尴尬局面, 于是在国内冬天很冷,夏天又过热的环境下,市场受限,保值率降低也在所难免,毕竟花同样的价格买车,在某个地区的车主却只能开到通常续航里程的二分之一,恐怕任谁都会不乐意。