内饰在“样子”上下足了功夫,熔岩红的搪塑工艺材质加上仿碳纤维样式的饰板,确实提升了车厢的运动氛围,不过所有的覆盖物都是硬质的,触感并不舒适,尤其是下方红色部分还做成皮质缝线的样式,很容易在图片中让消费者误认为是“皮质”,这种做法不应该是宝马这种品牌所为。好在试驾车型配备有哈曼卡顿音响,全车共设有12个喇叭,音质还是相当不错的。
前排一体式运动座椅采用全红仿皮材质,可谓骚气十足,极具战斗气息,坐垫、靠背和肩部均设置了侧向支撑,在激烈驾驶时提升信心。不过皮面和填充物的弹性一般,整体乘坐感偏硬。头枕部分加入了镂空,提升设计感。靠背的侧向支撑支持电动调节,这样无论胖瘦体型,坐上去都比较舒适,坐垫还增加了手动的腿托调节,在关乎驾驶方面,X2还保留了宝马认真的传统。主副驾驶座椅均支持前后、靠背、高低(4向)电动调节,前排座椅配备有加热功能,而驾驶位还带有2组记忆功能,功能丰富实用。
后排座椅与前排材质相同,坐垫和靠背的填充物依然偏硬,坐垫的长度较短对于腿部的承托性不足,好在椅背的角度可以调整。空间方面,侃弟身高175cm,腿部空间约为两拳,头部空间约为三指,横向乘坐三人略显拥挤,整体空间表现可以接受。后排配备有带两个水杯架的可翻折扶手,三个独立的伸缩头枕,头顶阅读灯,基础设施并没有遗漏。
配备地台式空调出风口,两个Type-C接口,充电接口较为单一,全车仅有一个USB接口。地台有明显的隆起,对中央乘客的脚部活动有影响。
可开启全景天窗为全系标配,虽然并没有完全延伸到后排顶部,但也算提升了采光度。
尾厢容积暂未公布,整体容积并不算大,有一定的纵向距离,横向距离两侧受到挤压,可利用的高度也不算多,日常买菜购物没有问题,4个人的长途旅行可能有些将就。好在地板下方可以向下延伸大约10cm的空间,提升了载物空间。后排座椅支持4:2:4比例放倒,而且基本平整,乘坐4人时可放倒中间座椅方便取物。
动力与操控——动力充沛响应略微迟缓 操控手感依旧很宝马
动力方面,X2搭载了宝马的B38的1.5T和B48的2.0T发动机,前者最大功率为103kW(140Ps)/4600-6500rpm,最大扭矩220Nm/1480-4200rpm;后者最大功率为141kW(192Ps)/5000-6000rpm,最大扭矩280Nm/1350-4600rpm。两驱版匹配7