车辆详情

外观

整车造型大气,稳重而不失雅致,尽显领先商务风范;时尚高顶与宽畅车身完美融合,极具视觉冲击力;
侧面风窗光滑平整,有效降低形式风噪的同时,使车身更流畅韵动;
加高的滑门设计,宽敞的侧面脚踏,突破传统车门局限,能轻松容纳两个人同时进出,当然高效便捷;
前排车窗具有防紫外线功能,乘客区车窗为深灰色,保障客户隐私;
方形车头大灯与圆形雾灯相得益彰,尽显整车的商务性与灵动性,枣红色后组合灯,曲直有致,凸显精湛做工。

内饰

独特13座“2+1”式座椅排布,诠释广阔空间新定义,体贴周到的设计提供无限惬意的旅途享受;
中间分隔走道延伸至最后一排,即便从尾门进入也不显局促,宽至780mm的座椅间距,令每位乘客坐享舒适自如的旅程;
功能主义仪表台,设计简约大方,操控感更佳,方向盘高度可随驾驶者身高随意调节,另每一位驾驶者都能轻松驾驭;
高级织物面料的座椅配置高度可调的头枕,椅背高度亦可调节,曲线更符合人机工程学;
点触式电动天窗,随心开启,为您带来车外的新鲜空气,更有细心体贴的防夹功能;
乘客区顶置空调出风口及独立调节装置,地面装有暖风机,冷暖更自如;
集成于车厢顶灯上的负离子空气净化器,即使长途旅行也能保障车厢内空气清新怡人;
杯架及多用途储物格、集彩色倒车诱导显示屏、DVD/CD播放器、FM/AM收音机、GPS导航及语音提示于一体的音像系统、多达6个扬声器。

动力性能

汽油发动机 4RB2
丰田工程技术,引进欧美区域专供机型,由XCE/DELPHI/UAES联合打造,融合国际先进技术与国能使用需求于一体的商用专属动力;
汽油发动机 4G69
日本三菱技术与DELPHI先进发动机管理系统的完美组合,采用MIVEC可边气门正时及升程技术,大功率、低噪音、低振动、超低油耗、排放达到欧IV标准;
柴油发动机 DK4
丰田工程技术,德国BOSCH燃油供给控制系统、技术国际同步,是国内首款排放达欧III/IV的高压共轨高端轻型柴油机,2008唯一获得全国十佳发动机称号的柴油发动机。

安全性能

车身骨架
采用高张力强度钢板成型的防滚翻骨架结构,稳固安心,同时有效降低行驶时的噪音和震荡;
撞击缓冲区
车身前端及两侧潜力防撞杆设计,具备有效减轻、分散撞击力的独特结构;
转向管柱能量吸收装置
当车前端受到撞击时,其特有的能量吸收装置可及时作出反应,促使转向管柱多处溃缩,有效防止因方向盘侵入驾驶室给驾驶员带来的安全威胁;
制动踏板能量吸收装置
当撞击发生时,改结构能限制制动助力器、踏板和踏板支架向驾驶员方向侵入的程度,并防止转向轴一项驾驶员,为驾驶员的安全添加有力砝码;
ABS+EBD
ABS(防抱死制动系统)能适时避免车轮抱死,保持方向控制,在紧急状况中发挥最大制动效能;
EBD(电子制动力分配)能进一步自动探测前后轮附中及转动差异情况,分配最理想 的制动力,任何路况下均能保障您的安全;
率先移植高档轿车配置,能自动识别急刹车动作,段时间内提供更大制动力,有效缩短紧急制动距离;
防滑门锁
滑动门开启至最大状态是即自行锁定,防止其自行溜前,直至把手被拉动,保障乘客安全下车;
防眩目后视镜
后视镜面能降低后方车辆前大灯的强烈光线反射,以便驾驶员准确掌握后方情况。