在一家网购汽车平台主页上,“买车新革命,彻底0首付”的广告语红色字体巨大、醒目。据观察,该网站零首付产品均为国产汽车。按照网页宣传所描述,零首付门槛很低,购车者仅需提供身份证、驾驶证、信用卡即可。而且购车流程非常简单,分为四步:在线预约、在线签订购车协议并支付定金、坐等提车、支付费用。但是车不能属购车者的名字,该购车网站强调,车辆归属在贷款结清前,车辆及车牌所有权归属神州,贷款结算后车辆可过户。这就意味着,购车者每月大笔还款的时候,这辆车还不属于自己的。
糟心事还远远不止这些。据业内人士介绍,许多表面看似能够实现零首付的手段,实际上不仅不合法,还会大大增加消费者的支出。从2008年开始,汽车贷款再次收紧。国家出台明文规定,一辆车的首付最低为15%~20%。其中,自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%,自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%。2009年,各家银行对于汽车按揭申请变得十分严格,比如必须在合同中标明原车身价和具体车型。据知情人透露,目前提供零首付购车服务的主要是一些P2P金融公司,根本上就是他们推出的一种贷款形式。
算账:零首付购车值不值
据调查,零首付贷款购车并没有广告宣传的那么简单,是否实惠算一算就明白了。
以某零首付购车平台正在出售的奔驰C级运动版为例,厂家指导价为35.08万元。如果购车者采取先租后买方式,一年内每月还款额度为13529元;一年后购车者可以选择一次性付清尾款共30.79万元。这意味着,零首付购车者最终以47.02万元的价格拿到自己的车,比原车价多付款11.49万元。不过平台也为购车者提供了另一种选择,就是尾款再分期付款方式:三年内每月还款11521元。令人惊讶的是,这种还款方式最终能使购车者的车款达到57.71万元,比原车价高出22.63万元。而这些多付出去的钱,就是消费者为零首付购车方式所支付的利息,变相就是商家的利润了。据知情者称,这当中还有一些费用,购车网站上并未明确公示,比如大约3000多元的交车服务费。按照上述还款流程,如果购车者不能如期还贷,那么最终结果就是电商平台将车辆收回。
一家奥迪4S店销售顾问介绍,如果消费者在4S店全款买车,厂家一般还能给一些折扣、优惠。
揭秘:零首付购车是个坑
有业内人士揭露,所谓零首付其实就是噱头,是电商平台吸引消费者的手段。虽然车价、利息等等算起