上周末的艾米利亚·罗马涅大奖赛因拉塞尔和博塔斯的事故所中断,在安全车离场比赛重新恢复后,领跑的红牛车手维斯塔潘在Rivazza弯道发生失控,赛车的四个轮子似乎短暂地出了赛道边缘的白线,尽管从身后勒克莱尔的车载画面无法将其证实。
在维斯塔潘的赛车发生失控时,如果勒克莱尔选择将其超越,那么维斯塔潘有权在通过第一条安全车线时将位置拿回(那一圈被视为编队圈),但勒克莱尔也被允许保持领先。
单勒克莱尔认为维斯塔潘的赛车应该有一个轮子在赛道上,所以没有采取超车,但诺里斯则认为这位法拉利车手应该赌一把,然后再为其辩护。
诺里斯说:“我当时看得很清楚,我认为勒克莱尔当时就应该超过他,在那个阶段维斯塔潘失去了对赛车的控制,而勒克莱尔似乎踩了一脚刹车几乎快要停下来了。”
“那时,他就应该超过马克斯,不然就很难再有这样的机会了。我不是很清楚在那种情况下四轮出了白线的规则是什么。”
“如果我当时处在第二名,我肯定会去尝试一下,因为那样我就有机会赢。冒这个险是值得的。”
在比赛开始后,诺里斯迅速超越了前方的勒克莱尔,但后来还是未能抵挡住汉密尔顿的进攻,最终以第三名完赛。