焊接缺陷种类很多,按其位置不同,可分为外部缺陷和内部缺陷。 常见缺陷有气孔、夹渣、焊接裂纹、未焊透、未熔合、焊缝外形尺寸和形状不符 合要求、咬边、焊瘤、弧坑等。 一、气孔 气孔是指在焊接时, 熔池中的气泡在凝固时未能逸出而形成的空穴。产生气孔的 主要原因有:坡口边缘不清洁,有水份、油污和锈迹;焊条或焊剂未按规定进行 焙烘,焊芯锈蚀或药皮变质、剥落等。此外,低氢型焊条焊接时,电弧过长,焊 接速度过快;埋弧自动焊电压过高等,都易在焊接过程中产生气孔。由于气孔的 存在,使焊缝的有效截面减小,过大的气孔会降低焊缝的强度,破坏焊缝金属的 致密性。预防产生气孔的办法是:选择合适的焊接电流和焊接速度,认真清理坡 口边缘水份、油污和锈迹。严格按规定保管、清理和焙烘焊接材料。不使用变质 焊条,当发现焊条药皮变质、剥落或焊芯锈蚀时,应严格控制使用范围。埋弧焊 时,应选用合适的焊接工艺参数,特别是薄板自动焊,焊接速度应尽可能小些。 二、夹渣 夹渣就是残留在焊缝中的熔渣。 夹渣也会降低焊缝的强度和致密性。产生夹渣的 原因主要是焊缝边缘有氧割或碳弧气刨残留的熔渣;坡口角度或焊接电流太小, 或焊接速度过快。在使用酸性焊条时,由于电流太小或运条不当形成“糊渣”; 使用碱性焊条时, 由于电弧过长或极性不正确也会造成夹渣。 进行埋弧焊封底时, 焊丝偏离焊缝中心, 也易形成夹渣。 防止产生夹渣的措施是: 正确选取坡口尺寸, 认真清理坡口边缘,选用合适的焊接电流和焊接速度,运条摆动要适当。多层焊 时,应仔细观察坡口两侧熔化情况,每一焊层都要认真清理焊渣。封底焊渣应彻 底清除,埋弧焊要注意防止焊偏。 三、咬边 焊缝边缘留下的凹陷,称为咬边。产生咬边的原因是由于焊接电流过大、运条速 度快、 电弧拉得太长或焊条角度不当等。埋弧焊的焊接速度过快或焊机轨道不平 等原因, 都会造成焊件被熔化去一定深度,而填充金属又未能及时填满而造成咬 边。咬边减小了母材接头的工作截面,从而在咬边处造成应力集中,故在重要的 结构或受动载荷结构中,一般是不允许咬边存在的,或到咬边深度有所限制。防 止产生咬边的办法是: 选择合适的焊接电流和运条手法,随时注意控制焊条角度 和电弧长度;埋弧焊工艺参数要合适,特别要注意焊接速度不宜过高,焊机轨道 要平整。 四、未焊透、未熔合 焊接时,接头根部未完全熔透的现象,称为未焊透;在焊件与焊缝金属或焊缝层 间有局部未熔透现象,称为未熔合。未焊透或未熔合是一种比较严重的缺陷,由 于未焊透或未熔合, 焊缝会出现间断或突变, 焊缝强度大大降低, 甚至引起裂纹。 因此,在船体的重要结构部分均不允许存在未焊透、未熔合的情况。未焊透和未 熔合的产生原因是焊件装配间隙或坡口角度太小、钝边太厚、焊条直径太大、电 流过小、速度太快及电弧过长等。焊件坡口表面氧化膜、油污等没有清除干净, 或在焊接时该处流入熔渣妨碍了金属之间的熔合或运条手法不当, 电弧偏在坡口 一边等原因, 都会造成边缘不熔合。防止未焊透或未熔合的方法是正确选取坡口 尺寸,合理选用焊接电流和速度,坡口表面氧化皮和油污要清除干净;封底焊清 根要彻底,运条摆动要适当,密切注意坡口两侧的熔合情况。 五、焊接裂纹 焊接裂纹是一种非常严重的缺陷。结构的破坏多从裂纹处开始,在焊接过程中要 采取一切必要的措施防止出现裂纹,在焊接后要采用各种方法检查有无裂纹。