50年代末和60年代初,就有了在预制桩上进行的静载试验,但因为桩基础的使用量很少,故试验的数量也少。进入到80年代以后,随着的深入,基础建设规模的逐年加大,特别是灌注桩在工程上的广泛应用,我国的桩基静载测试技术也进入了一个全新的发展时期。桩基测试技术理论的发展本身促进了桩土荷载传递机理理论的研究,而这一直是国内外岩土工程界研究的热点,在这方面我国的学者也通过试验研究发表了许多自己的理论方法。我国的沈保汉分析了大量的为测试位移和应力数据而埋有实测元件的试桩资料,(1)S—㏒Q法的极限荷载是桩侧摩阻力得到充分发挥时的荷载,相应于极限荷载时的极限桩顶下沉量Su(即桩土间相对位移量)与桩的类型、桩径和施工方法等有关;
这些都构成国家取得所有权的对价。但也有一些学者表示,在有关住宅小区人防工程的争议中,支持人防工程归开发商所有。其理由主要有两点:其一,开发商是住宅小区的人防工程的投资者,应当依照人民防空法第5条的规定享有投资者的权益;其二,房屋买卖合同中人防工程属于“公共配套设施”,没有进行公共面积分摊。而《商品房销售面积计算及公用建筑面积分摊规则》第9条明确规定,“作为人防工程的地下室也不计入公用建筑面积”,因此,作为工程建造者的开发商就应当享有所有权。人防工程不应当界定为国家所有。物权法规定了国家所有权的四类客体,其中一类是国防资产以及法律规定的铁路、公路等基础设施。人防工程是不是属于国防资产,还得依据国防资产的定义作出判断。
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