动力系统

动力系统
四款车的动力配备有相似也有差异,唯一搭载自然吸气发动机的RAV4荣放马力不算低,但扭矩输出就另当别论了。途岳的数据不突出但资历最老、经验最丰富,仍不可小视它。资历同样老的还有皓影,它的参数更强,峰值扭矩输出的区间也更加宽泛。而无论功率还是扭矩都最强的奇峻确实给人一种后发制人的感觉,但它也是全场唯一的三缸发动机。

动力系统

动力系统

动力表现
燃油版车型仅提供一种动力系统可选,那就是2.0L+CVT动力组合,这台2.0L自然吸气发动机最大输出功率171马力/6600rpm,峰值扭矩209牛·米/4400-5000rpm。匹配的变速箱是可以模拟10速挡位的CVT变速箱。

动力系统

今天我们将试驾RAV4 2.5L混动版和2.0L燃油版,混动版车型为前2/后1的电动机配比,发动机的最大功率为178马力/5700rpm,最大扭矩221牛·米/3600-5200rpm,加上电机之后系统综合功率可达222马力,匹配E-CVT变速箱;燃油版车型搭载了一台2.0L发动机,最大功率为171马力/6600rpm,最大扭矩为209牛·米/4400-5000rpm,传动系统匹配可模拟10速换挡的CVT变速箱。

动力系统

动力部分:

动力系统

动力和四驱系统介绍
首先有必要了解一下RAV4的动力和四驱系统,此次冰雪试驾提供了2.0L四驱和2.5L四驱车型,两款发动机的最大输出功率分别为147马力和180马力,传动部分,2.0L车型匹配6速手动或CVT无级变速箱,2.5L车型则配备6速手自一体变速箱。

动力系统

现款RAV4 2.0L动力总成部分发生翻天覆地的变化,发动机由老款1AZ-FE更换为新的6ZR-FE,最大功率108千瓦(147马力),最大扭矩187牛·米。双VVT-i可变气门正时技术也终于出现在了RAV4上,2.0L发动机功率和扭矩数据有小幅下降(较老款下降2千瓦和5牛·米),与之匹配的是一台模拟七速的CVT变速箱,支持手动换挡,4AT变速箱为人诟病的日子终于一去不复返。

动力系统

动力系统

动力系统
发动机方面,新RAV4的变化较大。全新的2.5L发动机最大功率180马力(132千瓦)/6000rpm,最大扭矩234牛·米/4100rpm。这台发动机和凯美瑞上的2.5L发动机为相同型号,只是调校上略有区别,相比上代的2.4L发动机在低速的响应方面表现更好。
CR-V的动力系统与上代车型相同,最大功率达到190马力(140千瓦)/7000rpm,最大扭矩222牛·米/4400rpm。相比RAV4来说,这台发动机更注重高转速下最大功率的输出,而在扭矩输出,特别是中低转速的扭矩表现上则不及对手。
变速箱环节,新RAV4换装了6挡手自一体变速箱,它的手动模式比较特别,采用了限制挡位的设计。比如你将挡位设为“4”,则变速箱便只会在1-4挡之间切换。相比来说CR-V就简单多了,依然是自家的那台平行轴结构5挡自动变速箱,没有什么特别的功能。

动力系统

丰田RAV4把上一代车型的2.0L发动机重新调校后保留了下来继续使用,它的最大功率相对降低了3马力,最大扭矩相对降低了5牛·米;上一代车型的2.4L发动机被2.5L发动机取代,这台发动机是丰田的5AR-FE系列,采用双VVT-i可变气门正时技术,10.4:1的压缩比,最大功率180马力(132kW),最大扭矩234牛·米。实际上,它和凯美瑞2.5L发动机一样,只有调校上的略微差别,是一款技术含量和参数都比较常规的发动机。
在传动系统方面,丰田RAV4也进行了相应的升级,过往的5挡手动变速箱现在升级为6挡手动变速箱,4挡自动变速箱更改为CVT变速箱或者升级为6挡手自一体变速箱。其中,6挡手自一体变速箱只与2.5L发动机匹配。

动力系统

与之搭配的是6速手自一体变速箱。这台变速箱平时维持着与发动机一致的那种平顺节奏,通常会在2500rpm以下换挡,动作轻柔,舒适性令人满意,同时也保持较为警惕的作风,只要稍踩油门就会立刻降挡,整套动力系统给人的感觉和2.5L的凯美瑞极为相似。
在运动模式(S挡)下,变速箱变得更加激进,延后换挡时机,可是仍然算不上暴躁,你能体会到这辆车打心底还是期待你用平和的心态去驾驶。

动力系统

新款RAV4共有2.0L和2.5L两种发动机可供选择,我们试驾的是全系顶配,指导价27.28万的2.5L自动四驱尊贵版。这台发动机是丰田的5AR-FE系列,采用双VVT-i可变气门正时技术,10.4:1的压缩比,最大功率132千瓦,最大扭矩234牛·米。它和凯美瑞2.5L发动机一样,只有调校上的微差别,是一款技术含量和参数都比较常规的发动机。

动力系统

动力系统

动力系统

动力系统

动力系统

最后说一下动力,虽然实际表现如何还不得而知,不过RAV4搭载的是两款与凯美瑞相同的发动机,即2.0和2.4排量,只是在功率和扭矩上稍微调整了一下,数据上有些微的差异。后期的保养应该不会太贵。