别克GL8 车型版本划分
第一代GL8
2000款:2000年-2005年
第一代GL8全部采用3.0L发动机,4速自动变速箱,是当时上海通用别克国产的第二款车型(第一款车型是别克轿车)。GL8上市后被大量应用于各种公务、商务场合,时至今日许多人脑海中对商务车的第一反应仍旧是GL8。
2005款(2.5L版):2005年7月-2010年
2005款的别克GL8修改了前中网和前雾灯的造型,发动机排量改为2.5L,即我们常说的2.5L版。该车型与同期推出的GL8陆尊一起生产销售,一直到第二代GL8上市前才停产,目前在二手车市场中价格非常低廉。
2005款(陆尊):2005年7月-2006年
2005年7月,别克推出了更为豪华的GL8陆尊车型,在改进老车型的许多突出问题后,外观更为大气,并大幅提升了配置水平,动力系统依旧是3.0L发动机搭配4速自动变速箱。该车型一经推出就得到了市场的强烈认可,直至今日二手车市场上的陆尊车型依旧非常抢手,价格也较高。
2006款(陆尊):2006年5月-2008年
2006款的GL8陆尊主要变化是:采用了VVT可变气门正时技术的发动机,功率比老款提高了5kW;GT和XT车型增加了右侧电动门,这也是国产MPV车型首次配备电动门。
2008款(陆尊):2008年3月-2010年
2008款的GL8陆尊变化比较小,主要是对轮毂盖造型和仪表盘数字进行了调整,并增加了第三排车窗的电动开关(位置在天窗开关旁)。
2011款(经典版):2010年11月-2013年
2011年第二代GL8上市后,别克对老款陆尊车型进行了改造:采用油耗更低的2.4L发动机、手自一体6速变速箱,取消了大部分的豪华配置,外观做了一些时尚化的调整,车名命名为“GL8商务车”,即我们常说的经典版GL8。
2013款(经典版):2013年03月-2013年
2013款的经典版GL8变化较小,只是体现在中控台饰条和排挡杆握把颜色上。
2014款(经典版):2013年12月-至今
由于老款车型配备的6速变速箱换挡平顺性不高,且在车辆行驶8万公里左右时发生故障的概率较高,因此2014款的经典版GL8车型更换升级为第二代S6变速箱。第一代的别克GL8在不断的升级改款后,由于性价比突出乘坐舒适