政府提供利息补贴的方式有两种:一是在政府的担保下由政府成立的专门机构按商业利率向商业银行贷款,然后由商业银行以较低的利率向船东发放贷款;另一种方式是由商业银行直接以补贴利率向船东发放贷款,然后再从政府那里补偿利息的差额,这种方式也需政府向银行提供必要的担保。以英国政府的信贷制度为例,造船贷款由银行直接向船东发放,如果购船人是英国船舶所有人,由工业大臣向银行签发担保书,并用政府基金来弥补利息损失;如果购船人系外国船舶所有人,则由“出口信贷担保署”签发保证书,由商业部弥补银行的利息损失。
在出口信贷中,最合适的担保是为贷款的本息提供银行担保,但经常是船舶第一抵押和针对于一些初始付款(在提取贷款前,由船东按船价的百分比支付的款项,用于保证贷款提取和现金支付额的比率适当,减少贷款风险)的银行担保。
政府补贴贷款和商业银行贷款这两类贷款对于航运企业来说都是十分常用的融资方式。在实际融资过程中,常常将两种贷款组合起来使用,以达到较好的融资效果。许多情况下,政府对新造船融资的扶持只占整个贷款计划的一部分。
银行对航运业的发展起着重要的作用。商业银行不仅对新船建造和旧船购买提供了大量的短期、中期和长期资金,而且对航运业提供范围广泛的其他财务业务,包括营运费用的支付和收入的收取,处理外汇结算业务,提供财务信息和建议等。除了商业银行,还有专门的诸如船舶融资公司和船舶抵押银行等融资机构活跃于航运界。

参考文献

↑ 吕香茹主编.商业银行信贷文化.中国金融出版社,2010.12.↑ 刘伟,白景涛,陈红彬编著;金忠明审定.水运投资与融资.人民交通出版社,2008.06.↑ 吕靖等编著.海运金融——船舶投资与融资.人民交通出版社,2001年05月第1版.↑4.04.1李华根著.国际结算与贸易融资实务.中国海关出版社,2012.01.↑ 甘爱平,曲林迟主编.航运金融学.格致出版社,2010.12.
来自"https://wiki.mbalib.com/wiki/%E8%88%B9%E8%88%B6%E8%9E%8D%E8%B5%84"
本条目对我有帮助1