西井科技是一家具备全栈式开发能力的人工智能公司,成立于2015年,总部在上海。西井科技以类脑芯片业务为起点,自成立之初一直坚持自主研发设计“中国芯”的道路。类脑芯片作为人工智能芯片中的一种架构,它模拟人脑进行设计,相比于传统芯片,在功耗和学习能力上具有更大优势。
2018年,西井科技发布了号称“全球首款真正意义的全时无人驾驶电动重卡”——Q-Truck。2021年2月1日,西井科技与华为签署合作协议,双方在商用车和专用车领域内就智能驾驶、智能网联、智能车云服务等方面进行全方位合作,进行方案技术联合攻关。
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森国科
森国科成立于2013 年,属于无晶圆半导体设计企业。自成立以来,公司推出了Vision-ADAS(高级辅助驾驶)、AI记录仪、电源系列芯片,在汽车及消费性电子产业得到了广泛的应用。
2018年公司开始投入电机驱动芯片与SiC功率器件的开发,2020年产品已经开始在市场暂露头角。森国科在4G记录仪、ADAS、智能猫眼门铃等市场提供整体芯片与系统解决方案,为客户提供一站式服务,为上下游合作伙伴创造更多机会。
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加特兰微电子
加特兰微电子创立于2014年,是CMOS工艺毫米波雷达芯片开发与设计的领导者。2017年,公司成功量产了全球首个汽车级CMOS工艺77/79GHz毫米波雷达射频前端芯片,率先实现了在汽车前装市场的突破。之后,公司又率先推出了集成雷达基带处理的SoC芯片以及封装集成片上天线(Antenna-in-Package)技术,加速了毫米波雷达在汽车和行业市场的普及。
加特兰微电子坚持汽车级可靠性和安全性的设计理念,通过了ISO9001质量体系认证和ISO26262功能安全管理体系认证。产品满足AEC-Q100的可靠性规范,包含计算单元的SoC产品达到ASIL-B的功能安全等级。
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全志科技
全志科技成立于2007年,是一家专业从事智能应用处理器SoC、高性能模拟器件和无线互联芯片及配套解决方案研发及设计的高新技术企业。自2014年成立车联网事业部以来,公司全面发力汽车智能座舱市场,先后推出了满足不同细分市场需求的T系列、V系列等智能车载应用处理器芯片。
特别是2018年,公司发布的T7芯片,已成为车机市场中控娱乐系统级智能驾舱解决方案的首颗国产车规级SoC芯片,可满足车载中控信息娱乐系统、全液晶仪表、360高清全景环视系统、ADAS / DMS系统、流媒体后视镜、云镜等多个不同智能化系统的运行要求。
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核芯达
核芯达于2020年5月正式宣告成立,由半导体产业资深老兵李慎威与北汽产投、Imagination、翠微股份联合发起。作为第一家由中国国有整车企业与国际芯片巨头合资成立的汽车芯片设计公司,核芯达将专注于面向自动驾驶的应用处理器和面向智能驾舱的芯片研发,为以北汽集团为代表的国内车企在汽车芯片领域提供先进解决方案。
核芯达将基于Imagination在神经网络加速(NNA)方面的基础优势,发力具有自主核心专利的"存算一体"方案,进一步提高现有芯片产品在车载领域的应用;此外公司还将基于Imagination在GPU和图像处理领域的性能优势,以及当前视觉和ToF融合感知的发展趋势,持续推进ADAS及智能驾驶感知芯片的开发。
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芯旺微
芯旺微电子(ChipON)是一家专注于汽车级、工业级混合信号8位MCU、32位MCU&DSP芯片的高科技企业,公司成立十多年来,一直专注于基于自主IP功夫处理器架构的高可靠、高品质MCU器件的研发设计。
公司王牌产品车规级MCU KF8A系列采用了自主研发的KungFu8内核架构,是芯旺微深耕汽车市场多年沉淀的重要成果。KF8A系列产品包含KF8A100和KF8A200共17款车规级MCU,已成功运用于汽车前装市场。出货量高达4000万颗。
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华大半导体
华大半导体是中国电子信息产业集团有限公司(CEC)整合旗下集成电路企业而组建的专业子集团,成立于2014年。目前,华大半导体的市场主要聚焦于三大领域:工业控制、汽车电子、安全芯片。
汽车电子属于华大新兴业务,公司发挥自主芯片优势,提供系统解决方案,重点围绕动力总成、车载网络、通用产品展开布局。目前已有多款芯片完成AECQ100整套的测试流程。
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诚迈科技
诚迈科技在汽车电子领域深耕多年,紧跟汽车行业改革趋势和技术发展风向,具备丰富的汽车电子全产业链技术服务经验,为汽车厂商和Tier1提供适配多种芯片平台的产品化解决方案,包括基于“一芯多屏”技术架构的智能驾驶舱、智能驾驶舱综合检测工具和技术支持包ATSP等解决方案。
此外,诚迈科技正全力推动我国信创产业快速发展,布局国产操作系统,开展国产芯片方案适配,也可为中国汽车产业的技术创新和自主可控贡献一份力量。