中心线偏移
ICD 的上分支路线切线和交通岛的中心之间的垂直距离。如果切线穿过入口道路另一侧的交通岛的中心,则偏移为正。因此,通常中心线偏移越大,入口偏移就越大,反之亦然。
循环路径半径
环绕中心交通岛的最快车辆路径的最小半径。
循环路径速度
对应于循环路径半径的速度。
环形车道中间带
车辆在内切圆和中心岛之间的中间行驶的路径。
环路宽度
内切圆半径减去交通岛半径。
注: 首选的实际车辆路径限制通常在宽度范围内。
冲突角
请参见“入口角度”。
转向角
似乎只是美国消防部门用于表示最大车轮转角的一个术语。请参见“车轮切入”。
Cross Slope
从中心向外测量的道路的坡度。
路缘线
表示实际路缘的道路侧边缘的线。
路缘偏移
路缘线在限定线外部偏移的距离。
路缘侧编号
当在停车位附近放置停车位编号时,即为路缘侧编号。
路缘转弯半径
车轮可以在其中旋转的最小圆的半径。假定这种情况在应用完全转向锁定时发生。
切入点
元素的脊椎和它所转录的圆弧相切的点。
切入半径
切入点穿过的弧线的半径。
限定线
表示道路限制的虚拟线。实际路缘线可能会也可能不会与该线重合。
至下一个上分支的距离
“至下一个上分支的距离”是从当前上分支的让行线的右侧到下一个上分支上的中间带标记或交通岛(以最近者为准)的最近的点的直线距离。
拖动线
从车辆上的最前端和最后端的夹点绘制的线,该线可用于延伸路径。这些线的长度随车辆尺寸而变化,可以将其关闭。
拖车杆
牢牢附着在一个轮轴或一组轮轴上的刚性牵引杆。拖车杆和轮轴作为一个图元围绕将它们链接到单元主体的主销旋转。
拖车杆铰接角度
在拖车杆的轴心点处拖车杆和关联的拖车脊椎所对的角度。
拖车杆长度
拖车杆长度从相关轮轴组的中心到拖车杆的实际末端进行测量。必须在 Vehicle Tracking 中单独定义远端的联轴器。
DXF 文件
DXF 是图形交换格式的缩写,这是一种用于在不同的 CAD 系统之间传输数据的文本文件格式。
动态编辑
通过将目标点(和/或中间点)处的夹点拖曳到新位置来编辑路径。路径将