对于安全性这方面来说,大家对安全气囊应该是很熟悉了,而安全气囊气体发生器是位于安全气囊里面的设备,安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时,气体发生器使安全气囊充气后展开,保护乘客的安全。下面和小万一起看看汽车安全气囊发生器的工作原理吧。一、汽车安全气囊发生器的工作原理——背景
自1986年安全,气囊首次批量生产以来,气体发生器技术也从采用叠氮化钠为气体发生剂的单级型式发展到采用新型固体气体发生剂的双级气体发生器,而产生的储存的气体在一瞬间被加热,或者又如天合(TRW)公司专门开发的称为“加热气体发生器(HGI:Heated Gas Inflator)”,它使加压的气体燃烧从而产生大量高热气体充填在安全气囊内。
最近几年,由于在使用过程中,安全气囊与乘员之间的相关配合偏差而导致乘客伤害事故时有发生,导致世界著名安全气囊制造公司例如天合(TRW)去探索开发更为精确的安全气囊充气膨胀的新途径。其中有良好发展前景的就是双级气体发生器。双级气体发生器有多种型式,一般说来,“双级”气体发生器设有两个引燃器(Initiators),在不同时间段有选择地产生不同量的气体。事实上,在两个引燃器之间展开时间能够按照不同的组合关系加以改变,从而获得可调节的一系列的气体发生量(可以称为“多级”气体发生器)。
二、汽车安全气囊发生器的工作原理——原理
驾驶员处的安全气囊是存放在方向盘衬垫内,因此,当您看见方向盘上标有"SRS"或"Airbag"字样,就可知此车装有安全气囊。安全气囊系统主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等主要部件组成。
传感器和微处理器用以判断撞车程度,传递及发送信号;气体发生器根据信号指示产生点火动作,点燃固态燃料并产生气体向气囊充气,使气囊迅速膨胀。气囊装在方向盘毂内紧靠缓冲垫处,其容量约50至90升不等,做气囊的布料具有很高的抗拉强度,多以尼龙材质制成,折叠起来的表面附有干粉,以防安全气囊粘着在一起在爆发时被冲破;为了防止气体泄漏,气囊内层涂有密封橡胶;同时气囊设有安全阀,当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体,避免将乘客挤压受伤;气囊中所用的气体多是氮气。
三、汽车安全气囊发生器的工作原理——分类
1、双级气体烟火式
双级气体烟火式气体发生器,它们设有两个独立的整体式首尾相接的气体发生器。