相信不少车主都有过这么个念想,不愿去4S店做保养及维修,原因很简单,价格贵。贵在工时费,贵在零件费,或者有些小病大修现象更是让车主头疼不已。那到底可不可以不去?看到这可能已经有人不服了,你去外面保养,车子要是出了问题会拒绝保修啊!大多数人都有过不去的念想,但最终都走在了去保养的路上!为什么?归根结底就是这个原因,因为怕车子出了问题,以脱保为由拒绝保修。
汽车三包是什么?
1、换车
同一故障修理超过5次可换车在三包有效期内(三包有效期为2年或5万公里以先到为准),如果修理时间累计超过35天,或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次,消费者可以换车。自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内。
2、退车
在三包有效期内,因严重安全性能故障累计进行了2次修理,严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的;或发动机、变速器累计更换2次后;或转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题,累计更换2次后,仍不能正常使用的,消费者选择退货时,销售者应当负责退货。如果家用产品符合更换条件,销售者无同品牌同型号产品,也无不低于原车配置的产品向消费者更换的,消费者可以选择退货,销售者应当负责退货。
3、修车超5天车主有权开备用车
在包修期内,家用产品出现产品质量问题,消费者凭三包凭证由修理者免费修理,其中包括工时费和材料费。
不在保养就不能享受三包?
去年8月26日交通运输部修改了《机动车维修管理规定》,其中有一条是这么说的“托修方有权自主选择维修经营者进行维修。除生产厂家履行缺陷产品召回、质量‘三包’责任外,任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者”。说得通俗点,就是厂家或不得以不在其指定维修保养点进行维修保养为由拒绝车主质保。
不过大师提醒大家:选择了非保养维修,除了可以不用纠结高昂的费用外,还需要额外承担一个风险。那就是质保期内,如果车辆保养、维修的相关零件出现问题,是没有保修义务的,需要自己承担费用。但是,车辆其它零件还是在三包内的。
不在加装配置,能否享受三包?
靠卖车赚大钱的时代已经过去了,装具和维修保养成了利润的重要来源。为了让客户多在店里消费,还拿“保修”当人质,迫使车主在进行导航、音响、灯光等的升级业务。
所谓“原厂导航”“原厂氙气灯”之类,大多不过是在在外面采购的装具,再加价至少一倍卖给车主罢了。这些东西比起整车来不起眼,但卖一台车赚的钱未必有让客户加装几项装具赚的钱多。你不能因为我自己加装了个GPS导航,变速箱坏了就不给我换;或者说,你不能因为我升级了灯光,避震器漏油的问题也要责任自负。
怎样才能享受质保?
正常保养
要正常享受质保,首先要根据保养手册上面的说明,定期更换易损件,具体更换的公里数、周期记得参考自己车辆的用户手册噢!如果不按照用户手册上规定的期限进行保养,可能会拒绝提供质保。去外面的维修店进行保养,要记得在保养的时候让维修店在保养手册上盖章,以证明你有正常进行保养。
注意填写保养手册
保养手册可以证明你有定期去进行保养,保证车辆处于正常的状态,这样就可以正常享受质保。但是要注意不要在外面私自改装、加装,以免借机拒绝提供质保。
这两种修理不建议去:
补胎
补胎这活儿其实好多都不愿意做的,因为补胎比较麻烦,耗时,风险也大,如果在轮胎打磨的时候稍不留神用力多了,这条也就报废了。当然最主要的问题还是:活不好干,挣钱还少。所以你去了一般让你直接换胎。
玻璃修复
想必好多人都不知道前风挡玻璃如果坏了是可以修复的吧。这一项技术只有在玻璃店会有,是不会进行玻璃修复的,没有那个技术,也没有专业工具,他们只会要求更换。
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