两相比拟,中国下一代战机的机身长度明明长于F-22,这意味着纵然在飞机最大横截面积相等的环境下,中国下一代战机可以得到更滑腻的横截面积漫衍及变革率,也就意味着更小的跨、超音速阻力。不丢脸出,中国下一代战机选择了超音速机能,显然是浮现了高速出击高速拦截的理念。
在总体外面,中国下一代战机和F22很是相同,机身初看上去就像把前机身和两个疏散的动员机舱直接嵌到一个整体机翼上一样。
前机身内首要配置雷达舱、座舱、前升降架舱、航电装备舱和导弹舱。前机身前段横截面近似一个上下对称的圆角六边形,然后慢慢过渡到圆形横截面,最后在机身中段与机翼完全融合。
后头的进气道和动员机舱部门,其横截面还是梯形,并以很是滑腻的曲线过渡到机翼或后机身,这种方案有助于减小阻力,也是很好的隐身计划。
尾翼回收宽间距部署,避开了机身有害涡流,而充实操作了鸭翼有益涡流,因此改进了强烈无邪状态下俯仰、滚转和偏航节制。
处于超过式成长的中国空军和航空家产,势须要在综合总结F-22和俄罗斯1.44特点的基本上,研制本身越发先辈的下一代战机。