CF首先拿出两瓶润滑剂,一个是3M的硅润滑剂,一个是铜润滑剂。这两个都是用来润滑制动系统的,只是用途大不一样。这是我最喜欢ChrisFix的地方——举一反三、旁征博引,足以见CF肚里有真货、真有货。
铜润滑剂主要应用在金属接触的硬碰硬的场景,它的特点是在极大作用力下,依然能够保持润滑能力。CF又拿出个不能用的家伙——石墨润滑剂。然后做了个试验,告诉你石墨基润滑剂在重压之下,并不能保持充足的润滑性能。
而之前说的硅润滑剂,是用来润滑分泵导向螺栓的。导向螺栓的作用是保证分泵活塞工作时,卡钳能按照设计路线运动。但是时间久了,这里垃圾、锈蚀严重,阻力就变得很大,而且很容易产生异响。因为导向螺栓外面有橡胶防尘套,所以必须选用对橡胶友好的硅润滑剂,否则适得其反。
在这一段的最后,他告诉我们哪些地方需要润滑。
但要注意,润滑剂并非越多越好,因为刹车系统灰尘很大。这些润滑剂容易沾染灰尘,如果涂抹过多,就会适得其反。
刹车异响的5号原因:刹车挡板
这个挡板产生的异响,可能是嗓门最大、也是最容易解决的,不过很多人的确会忽略这个原因。
挡板是用来防止水、灰尘、杂物污染刹车系统的。因为功能很简单,所以都用了很薄的金属来做,也就会导致它们会被很容易地拧弯。一旦拧弯,就会擦到刹车盘发出巨响。解决方法也很简单——掰直了。
ok,结束!这几条经验,足够我们应付90%的刹车异响,和100%的相关装逼场景了。
最后提醒一下:视频中有采集到很多异响,最好还是听一下,加深下记忆。