汽车正时齿轮带跳齿,会导致发动机故障,我们要好好解决这种现象,下面汽车维修网小编分享一下汽车正时齿轮带跳齿现象、原因和故障排除。【正时齿轮带跳齿故障现象】
汽车发动机正时传动装置多为齿形带式传动,使用中,若不定期进行维护调整,会出现正时齿带跳齿,从而导致发动机不易启动、加速不良等故障。【正时齿轮带跳齿故障原因】
正时齿轮带见故障原因如下:
(1)传动带接触了油类:
正时齿带为橡胶件,使用维护中,应保持干净清洁,若接触了油类或其他溶剂,易使传动带腐蚀变形,造成打滑而跳齿。
(2)未及时检查调整正时齿带张紧度:
正时齿带使用一定里程后,会自然伸张,若不及时调整张紧度,就易出现跳齿。应定期检查正时齿带的张紧度,检查调整周期根据汽车行驶的里程、运行路面等情况而定。
(3)使用不当:
由于正时齿轮带是橡胶件,不正常地急速启动、急加速都会使齿带短暂伸涨拉长而跳齿。当汽车行驶在沙土路上陷车后,若加大油门轰松离合器向外冲,不但会使齿带跳齿,还会损坏其他零件。遇有这种情况,应采取挖坑加垫的方法,使汽车平顺地驶出陷坑。
【正时齿轮带跳齿排除】
一是拧松每个气门调整螺钉,以便曲轴和凸轮轴能自由旋转,不会因配气相位不对而发生活塞与气门的干涉;
二是张紧轮螺栓应调整到用手即能移动张紧轮的程度;
三是使凸轮轴正时传动带轮的键槽和冲压标记对准罩壳上的标记;
四是使曲轴正时传动带轮的键槽和冲压标记对准罩壳上的标记。
在保证正时传动带紧边拉紧无松动的情况下,装入正时齿轮齿形带,并固定张紧轮。注意使传动带上的箭头指向曲轴旋转方向。装配完后,顺时针方向(从曲轴传动带轮端看)旋转曲轴两周后,观察标记、键槽是否在同一条直线上;若不在同一直线上,则必须重复上述步骤,直到符合要求为止。
不正确地安装,会破坏发动机配气相位导致气门与活塞干涉,严重时将损坏发动机。为此,在调整和更换传动带之前,应事先注意凸轮轴正时齿轮、曲轴正时齿轮、护罩,以及传动带上的记号打在何处。这是由于车型的不同,各种标记的标注方法也有所不同。
正时齿轮带跳齿维修注意事项