“ 2000转时升档,刚好转速就能下落到1500转,那是不是只要指针一到2000转,我们换挡就可以了呢?”
不看路况只按转速换挡的都是耍流氓。
以下为正确换挡事例
小明红灯起步,他位于第一位,前方无车,且路况良好,小明2000转换挡,换挡后1500转继续加速。✅
以下为错误事例
小明红灯起步,位于第三辆车,路况不佳,两档刚到2000转时,前车停止加速并有减速迹象,小明还是毅然决然决定换挡,由于换挡后没有机会加速,转速自然回落到1000转附近,这时前车加速了,小明果断的踩下了油门,在发动机的抖动过程中缓慢加速❌(导致积碳和抖动带来的额外磨损)
由以上事例可知,在换挡前,对汽车将要运行的状态的预判断非常重要,当转速达到2000转时,先要做以下判断
1,需要急加速
2,需要慢慢加速
3,需要保持匀速
4,需要略微减速
正常来说转速到了2000转,只有情况2需要升挡。
举例:
小明红灯起步,开到2挡2000转,发现前车加速迹象不明确,甚至有减速可能,小明决定先保持2档2000转位静观其变,前车确实没有继续加速,还是保持了这个速度,于是小明继续保持两档继续开,转速也在2000转附近浮动,这时路况变好了,前车的前车加速了,前车也加速了,小明瞄了一眼转速发现是1800转,于是轻轻补了一脚油门,拉到2000转,然后升档后继续加速。✅
举例:
小明保持3挡2000转跟车行驶,看到前车有减速迹象,确认安全之后准备超车,方向打出来之后,没有升挡,一脚油门踩到接近3000转,超车完成后升到四挡,挂上四挡发现已经超过2000转,并且发现路况良好,适合慢慢加速,于是稍微带了以下油门便升到五挡✅
总结一下,2000转是发动机比较舒服的工作区间,五挡2000转大概100码(我家德系),跑高速持续几个小时很常见。所以就算在别的挡位能保持2000转行驶就别轻易升挡。
当然啦 为了经济性,你也可以让车仅仅高于抖动区间进行行驶。不过要在转速低于1000转时马上降挡,这样开的确省油,不过你自己开的累 发动机也累。
以上所有提到的1400转,2000转,是指文章开头所提到的区间,仅仅代表了我家德系和一部分低转速发动机。别的车型的区间值,还是需要车主们用心去感受发动机的工作状态才能得出。
踩下离合后