摩托车的刹车盘和刹车都有哪些学问,摩托车鼓刹刹车片是用什么材料做的
硬度韧性必须兼顾~碟盘 碟盘的机械性质 摩擦零件可以分成摩擦与被磨擦两大类,如果说刹车片是摩擦零件,被摩擦零件就是碟盘,两种材质的搭配往往决定了刹车效果的良窳,换言之,若是采用偏软的刹车片搭配硬碟盘,绝对无法产生足够的刹车效果,相对的,来令片与来令片的作用温度不搭,那也别奢望能稳当地把车子停下来。碟盘的机械性质可以分成硬度(Hardness)与韧性(Toughness),所谓的硬度指的是碟盘表面的硬度,当剧烈刹车时,刹车片会产生相当程度的高温、高压,这对于碟盘表面硬度的要求极高。
而除了硬度,碟盘也要维持足够的韧性,这是因为刹车动作是无法预测的,例如高速巡航时,刹车系统的散热佳,温度不高,一旦紧急刹车,来令片与碟盘将瞬间出现高温,随后又恢复为低温状态,如此反复的情况,碟盘必须拥有相当的韧性才能吸收突如其来的冲击能量。不锈钢的广泛,是因为不锈钢的刚性较铸铁优异,可以降低碟盘的薄度,整体刹车系统的重量得以减低。
为了制造足够的硬度与韧性,需要繁复的热处理来确保优秀的机械性质,不幸的是,多数金属的热处理品质是无法以肉眼判别,甚至,没有进行热处理就标上昂贵售价的改装碟盘层出不穷。
而随着社会呈现M型化,摩托车的改装市场也呈现极大的贫富差距,在贫穷的一端,消费者的想法就是尽其可能地省,要这些人花钱去改刹车是万万不可能的事情,通常是原厂刹车片磨光了才勉为其难地换副厂货,并不是说副厂刹车片不好,只是以省钱为前提所制造的产品实在不让人期待。如何判断碟盘品质 早期的碟盘为单纯的铸铁,材质的选择与变化不多,但随着材料科学的进步,现代摩托车大多放弃采用铸铁做为碟盘的材质,目前较常见的是不锈钢。
摩托车前轮碟刹盘什么材质,摩托车的刹车盘和刹车都有哪些学问
刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
你好楼主,锋范的刹车片原厂是半金属材料的,这种刹车片制动效果一般,而且特别伤盘,一般换片都没有换原厂片,有的车主甚至新车就去换片,刹车片我一般推荐耐磨士,石墨材料的,散热极佳,摩察系数也好,不伤盘,但最重要的是制动距离也短了7个。在刹车盘碟面上钻孔,作用有三点: 1、可以加速通风散热,提高制动效率。从配方技术上分有:半金属,少金属,石棉,陶瓷, 刹车片 刹车片(4张)(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成,钢板要 经过涂装来防锈,涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
摩擦零件可以分成摩擦与被磨擦两大类,如果说刹车片是摩擦零件,被摩擦零件就是碟盘,两种材质的搭配往往决定了刹车效果的良窳,换言之,若是采用偏软的刹车片搭配硬碟盘,绝对无法产生足够。
大力牌的鼓刹不怎么样,不耐用,以前五羊本田有用,便宜10多块,现在没用它的了,现在应该是雅马哈等主机厂用的Ak正货,(高仿的没用)和五羊本田高端车日。大力牌的鼓刹不怎么样,不耐用,以前五羊本田有用,便宜10多块,现在没用它的了,现在应该是雅马哈等主机厂用的Ak正货,(高仿的没用)和五羊本田高端车日。