最后一次批量更新(主机厂,以后有数据会直接更新上去,不再另行说明)。
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容我详细道来(重新编辑答案顺序,上面是综述,下面是公司的详细介绍,自己挑着看吧,答案很长,且看且珍惜)。
第一类是我熟悉的汽车电子(已更新),第二类是底盘、传动等(已更新),第三类是内外饰车身等(已更新),第四类是单独弄出来的发动机及配件类(已更新),第五类通用件类(不太清楚),第六类是主机厂(有个吐槽贴写的很好,可以参考:(转)拆一拆17家自主乘用车企的前生今世。(很长很暴力),具体信息后续整理),长期更新中……让经验一起分享吧,阿弥陀佛。
主机厂介绍。
关于主机厂的介绍,各类文章或专题报道都有,水很深,因此迟迟不敢给出自己的分类,估计拍砖更多,不过承诺的介绍还是要给的,除了四大四小以外,还有自主品牌,当然,很多细节还没有了解到,而被问到的朋友也很多讳莫如深、言辞闪烁,anyway,这个事情终归是要不断填充血肉的,让企业变得透明。
第一类,跳过工厂,放技术中心,泛亚技术中心、上汽技术中心、一汽技术中心,这三个据答主了解到的情况,应届生基本就是硕士起点,待遇也是顶级的,不排除有没被了解到的,另外广汽研究院略逊一筹,但总体感觉还是比合资工厂要略好,因此还是放到第一类,当然要求也是很高的,看学校背景,看专业背景,看**背景。
第二类是一汽大众、上汽大众、北京奔驰、宝马中国一类,上汽通用也挺好,不过会更累一些,SQ、采购、市场、销售等一批都有各自苦逼地方,如上汽大众,坐落嘉定,淄邻同济,学校的先天优势就确定了,而诸如上海交大跟吉林大学,也有自己的派系,其他学校相对困难。
第三类是吉利沃尔沃、保时捷、福田戴姆勒这些公司,待遇挺好,工作压力也不算很重,当然门槛还是不容易的,学历、专业缺一不可。
第四类是上海通用五菱、一汽丰田、长安上汽研究院、北汽研究院等一众。
第五类则是余下的合资、独资、自主品牌等,江淮、哈飞、金龙等等。
电子电器类公司:
答主个人是比较认可这一方面的发展的,关于车联网、智能化的发展报告,可以参考这里的内容:
uwin网
我将汽车电子电器类分了五类,不过只有四类了解到,而第五类民营里的优秀企业还在搜集整理,待更新。
第一类是有国资背景的企业,以联电和联创为代表,这两家企业都有上汽的背景,从薪酬待遇与培训体系方面来看,联电略胜一筹,而门槛也要求更高,特别是学历方面,联电比较青睐名校的硕士研究生。如果你是学历背景较好的优质候选人,对工作稳定程度与氛围比较看重的话,可以考虑这两家公司。
第二类是以天合、德尔福派克为代表的美资企业,这两家企业对员工的工作能力考核比较严格,英语的要求也很高,在以KPI考核为导向的这两家公司里面,能熬下去的都能得到很大提升,当然,这两家企业文化不是温水,要随时有被push的觉悟,如果你想锻炼自己的工作能力呢,欢迎加入上述公司。
第三类是以海拉、泰科、奥托立夫为代表的外资企业,他们的企业文化介于第一类与第二类中间,而产品也相对单一,如果干得出色,所享受到的待遇也不会低,有合适机会的时候,不妨考虑考虑。
第四类是以矢崎为代表的日资企业,他们更看重忠诚度等方面,薪资待遇方面会比欧美企业略低一些,如果有日语背景则会加分,日系的精益生产管理还是很有一套的,而且矢崎的发展也还不错。
底盘、传动系统里面太多好公司了,大家关心的大陆、博格华纳等送上,我根据自己掌握的情况也做了分类,依旧是五类,第四类、第五类空缺中,供大家参考吧。
第一类是口碑、实力、势力、待遇等综合强大的公司,我觉得也就采埃孚、博世跟大陆这三家德国企业,捷太格特不太了解,天合被采埃孚收购了,博世还是归到发动机类型的吧,虽然这些集团军啥都做,大陆的薪水待遇方面比采埃孚略低,所以这里首推的就是采埃孚啦,注意,是采埃孚中国。采埃孚中国呢门槛还是蛮高的,包括学历、外语(英语、德语)、背景,对自己的综合实力自信的,还是去采埃孚吧,性价比之王(个人观点)。
第二类是佛吉亚排气、天纳克、美国车桥为代表的欧美资企业,他们在各自领域的市场份额都很不错,而且待遇也挺好的,缺点就是工厂位置比较偏,比如佛吉亚排气跑奉贤了,美国车桥在上海更是没有工厂,只保留技术中心,变相的减少了工作岗位。还有就是作为典型的美资企业,风格还是有蛮多相似的地方,虽然英语门槛是高,不过里面的具体工作大多还是书面英语,当然也有工种是纯英语环境。
第三类是耐世特、蒂森克虏伯汇众、汇众萨克斯等有国企背景的公司,特别是耐世特,被中航收购之后,业务飙涨,工资越发越多,行情上涨的厉害,目测还有一段很好的上升期。
第四类的日资企业没做过,第五类的民企没做过,不清楚哇,容我再了解了解。
有朋友问到汽车内外饰公司的情况,索性我将座椅、车身件公司也囊括进去了,然后一起来总结一下吧(仅限我知道的范围,分类不排除主观内容),感觉以后这块就是国产的天下了。
第一类推荐李尔、伟速达、江森自控、伟巴斯特,这四家企业据我所了解,还是舍得给钱的,不仅仅是管理岗位,工程师技术岗位,也可以得到不菲的待遇,比如说李尔五险一金公司代缴,伟速达挖人不吝价钱,江森自控的薪酬在业内都是知名的,伟巴斯特的产品市场份额是同行嫉妒的,所以总体来说这三家公司还是挺好的。相应的,在人才选拔方面,本科学历即可,英语却要求很高,英语氛围比较浓厚。
第二类是延锋饰件、延锋百利得、延锋伟世通等以延锋体系为代表的国资背景的公司,一方面在业务上不愁订单,二来不差钱,所以整体看上去还不错,以答主熟悉的技术中心为例,地理位置在上海徐汇区,福利待遇也不差,上汽下面的,买车也有优惠,不过职位主要以研发人才为主,产品工程师、项目工程师等岗位很多,需求的话倾向于硕士,英语没有外企要求那么高,书面要过关,口语能表达就可以了。
第三类是麦格纳、英格索兰、佛吉亚座椅这样的公司,背景很大,但是在国内的发展并不如预期那么凶猛,所以归为潜力十足,后台很稳的类型,不过因为内外饰车身方面的利润毕竟有限,以后他们抛弃这方面的业务也是有可能的,另外在选拔人才方面中规中矩,外语、学历等都会考察到,本科即可,硕士优先吧。
第四类是曼胡默尔、美嘉帕拉斯特、岱美、西德科东昌等这类公司,待遇呢说不上很好,业务谈不上很强,当然这是跟行业内的前排做比较,而且按照显示次序递减,不过以后的发展是未知的,所以当你还不够强的时候,用来当做跳板也是可以的嘛。
第五类是优秀的民营企业,不过我真心不太了解啊,祝福民族工业。
发动机是汽车的心脏,动力中枢,涉及到发动机及相关业务的,无一不是牛逼公司,主机厂在这一块的实力是毋庸置疑的,而顶尖汽配公司的设计、生产制造能力也堪称豪华,仅以了解到的情况来说,将涉及到发动机及相关业务的公司分为以下几类。
第一类,博格华纳跟博世、霍尼韦尔涡轮增压,这三家毫无疑问应该放在食物链的最顶端,博格华纳的专业范儿和完善配套的体系制度、薪酬福利等,都堪称业内典范,另外高大上的技术中心等硬件设施也非常吸引人。博世在很多方面都很强,发动机控制、传动、制动等,业内公认,不解释。霍尼韦尔涡轮增压,从公司品牌到工作环境到技术实力,也都是很多业内人员心意的对象,而且最近三年的业务发展非常迅猛。这三家公司强则强矣,门槛也非常的高,流利的外语表达,良好的学历背景,社招的话还要娴熟的工作能力,总之是要优秀的人才。
第二类是伊顿、辉门这样的公司,在国内的发展日趋缓慢,不过底子还在,待遇方面不会差,管理开始出现混乱,业务也出现波动,但这些是对比最顶尖公司来说的,所以在没有合适机会的时候,不妨去这样的公司历练一下。本科学历,外语表达清晰,专业对口便有机会。
萨克斯动力总成与博泽相对来说比较稳定,所以归为第三类,而且这两家德国公司背景都很不错,采埃孚跟博泽,在上海的发展也一直是向上的,不过归到发动机配套里面降低了他们的排名,而且这两家公司的职位对德语有一定要求,所以性价比又因此降低,因此在第三类。
第四类放一个北京亚新科天纬吧,做燃油喷射的,好处一点是有北京户口的名额,还有员工宿舍等,技术实力尚可,详细可看下面详细介绍。
第五类不知所云。
底盘、传动等机械件配件厂,历来都是传统欧美公司的强项,产品不同,市场占有量会大有差异,因此直接分类会有偏颇,不过还是根据性质差异,进行如下划分:
第一类是采埃孚集团,辖属有传动、转向等部件,公司品牌与福利待遇、工作氛围等,综合占比很有优势,而且在收购天合之后,目测将进入新的发展期。另外采埃孚中国人性化的制度与优渥的待遇,成为吸引候选人的主要因素,当然在外语(英语和德语)和专业能力方面要求很高,以前还对学历有很高要求,现在渐渐放松,本科学历即可。
第二类是耐世特、美国车桥这样的公司,耐世特被中航收购之后的业务增长而带动的待遇提升,美国车桥亚太总部的薪酬设计,虽然工厂表现不够给力,但还是值得放在一起,可以说,以前的耐世特被低估了,而现在的美国车桥则被高估了,从目前来看,招聘门槛基本持平,略低于采埃孚。
第三类是佛吉亚排气、京西重工,介于第一类和第二类的中间,而且佛吉亚毕竟体系庞大,京西重工也有抬头的趋势,所以归为一类。
第四类是汇众萨克斯、蒂森克虏伯汇众、克康排气、京西重工这类公司,有国资背景,产品相对单一,但市场份额还是很足,虽然因为合资背景有些混乱,但仍不失为一个可供选择的对象。
第五类待补充。
下面放详细大招啦:
1、联合汽车电子有限公司(简称UAES,联电),是上汽集团(中国实力最雄厚的汽车集团)和德国罗伯特博世有限公司(汽车零部件世界第一)在中国的合资企业。联电年销售额超百亿,员工约7000人。
薪酬待遇:
13+2~7薪(本科学历3年工作经历基本工资一般是1W左右),8%的补充公积金,其他福利(高温补贴,车贴,饭贴,交通补助,通讯补贴,房贴总计约3~4W)
培训体系:
沿袭博世培训体系,德资企业的培训体系历来以系统化和完善化著称,在联电,你可以从一个白纸一样的职场新人,成长为一个专业的技术专家或者职业经理人。而且在联电,课程的选择非常自由,每周的课程也非常丰富,你可以按照自己的兴趣和志向自由选择方向。
公司氛围:
同事关系和谐单纯,部门聚餐每月1~2次,每周各种体育类活动丰富(公司包场地),每年组织春秋季旅游。
工作压力:
按时下班,加班很少,工作压力适中。
公司门槛:
因为公司实力很强,待遇也非常好,所以对人才的门槛也高。公司对学历要求很高,第一学历需要是211/985高校,个别技术岗位需要硕士及以上学历。
2、天合汽车零部件(上海)有限公司,天合汽车零部件(上海)有限公司是美国天合汽车集团2002年10月在中国上海投资的全资子公司。公司目前的主要业务为:生产、组装汽车底盘电子动力转向系统,汽车安全气囊电子控制模块,ABS电子液压控制模块,远程加速度传感器,阀,销售本公司自产产品并提供售后服务。
薪酬待遇:
13+2薪(本科学历3年工作经历在9k左右),五险一金公司代缴,其他福利(高温补贴,通讯补贴,购物补贴,车贴(3600RMB/月senior manager及以上)等)
培训体系:
以业务为中心的培训方式,目标明确,提倡在实干中锻炼人。
公司氛围:
同事关系自由直接,说话做事open,尊重员工的个性发展。
工作压力:
明确的结果导向型公司,压力较大,一般待三到五年的员工会有很大的成长,能力与业绩受市场肯定,出来看机会时有一点五倍左右的涨幅。
公司门槛:
公司主要关心面试者的专业能力,对学历背景要求不高,大专也可以考虑,而且面试流程很快。
3、奥托立夫公司(AUTOLIV)是在瑞典设立的一家国际跨国公司,成立于1956年, 公司主要产品为汽车电子安全系统,座椅安全带系统以及电子控制单元,汽车方向盘系统等。目前,奥托立夫是全世界最大的“汽车乘员保护系统”生产商,在世界上28个国家有80多家生产性工厂,同时有20个被当地政府所认可的碰撞试验中心,及13个全球研发中心。目前有员工4万多人,年销售额为62亿美元。其股票同时在美国和瑞典上市,为美国财富五百强之一。