轿车刹车总泵坏了,你车辆还敢行驶吗?刹车总泵只要坏了,车辆刹车性能变差,甚至无刹车,如果继续行驶,弄不好发生大事故。
现在车辆刹车总泵质量较好。如果有问题,一般是时间长后老化所至。
我们所说的刹车总泵,对于液压刹车来说,一般包括总泵和助力泵两部分。
当刹车总泵有故障时,有以下几种情况发生。
1,总泵与助力泵接合部漏油。
2,总泵内部漏油泄压。
3,助力泵内部漏油泄压。
4,刹车踏板发硬。
5,刹车踏板一脚到底或者踏板踏住后自然下沉。
6,刹车总泵不回位,连踩刹车后车轮发咬。
那么是什么原因造成以上现象呢?
我们都知道总泵的结构,那么就清楚了原因。
首先,总泵弹簧折断或助力泵弹簧折断。此时踏板自由行程变大。踩刹车后车辆容易发咬不回位,导致轮毂发热。
其次,真空泵皮碗破损。导致助力不起作用后踏板发硬无刹车。
第三,真空管破损漏气或单向阀损坏,导致踏板发硬无刹车。
第四,刹车总泵最后一道皮碗破损老化后导致漏刹车油。
第五,总泵和助力泵内部皮碗磨损后内部泄压,导致刹车踏板一踩到底或者下沉,刹车效果差。
第五,刹车油变质。或乳化或成糊状。导致总泵皮碗发涨,刹车效果差。
第六,总泵壁或活塞磨损间隙变大后内部泄压导致刹车效果差。
第七,总泵出油管漏油,导致刹车差。
刹车系统是保证车辆减速或停车的重要部件。刹车总泵出现故障请立即维修,不要行驶了。最好叫拖车拖至修理厂。千万不要继续行驶,否则悔之晚矣!
实际上可以把刹车当救命部位。关键时刻是要靠它保命的。特别是高速行驶时总泵发生故障很危险。
所以,请按规定时间对刹车部位进行保养很有必要。