虽然燃 料电池电动汽车近些年来取得了很大进展, 但从目前各大汽车公司推 出的制造成本上百万美元的燃料电池概念车来看,目前,燃料电池的 推广还需要解决以下问题: 首先,续驶里程过短,由于氢气储存困难,即使用传统油箱三倍 以上的体积储存氢气, 也只能保证汽油动力汽车一半的续驶里程。 其次,氢气的售价并不廉价,因此燃料电池车的运行成本并不令 人乐观。 第三,加氢站等基础网络设施建设几乎为零,目前全球范围内投 入使用的加氢站仅有 100 家,并且大部分是用于实验用途的。 汽车业界普遍认同的一个观点是, 燃料电池技术是内燃机技术最 好的替代物,代表了汽车未来的发展方向。但如果将发展燃料电池汽 车的几个制约因素考虑进来, 则会发现燃料电池汽车目前和今后一段 时问尚不具备商业化的条件。