由于本田都实现双车战略,也就是一辆车由两个厂家来进行合资生产。按理说都是同一款车型,选哪个不都是差不多的吗?但是有不少老司机却觉得广本的质量更胜一筹,所以广州本田的
雅阁(参数|图片)卖的超级好,而东风本田只能卖
CR-V(参数|图片)。那么事实真的是这样吗?
但在全新
思域(参数|图片)持续加价、东风本田销量赶超广州本田成为常态之后,我想市场已经给了我们一个答案。
上个月,东风本田高调地宣布,将全年的销量目标从65万辆调高至68万辆,而又在9月10日这天当东风本田宣布解决刹车助力隐患后,本田又将销量目标上调到了70万辆!这份自信来自该公司1-7月超常的市场表现。数据显示,东风本田的累计批售销量为395518辆,同比增长30.88%。同期,广汽本田的累计销量为37.8万辆,同比增加16.24%。
不论是从总销量还是增速上,东风本田都已经超过了广州本田。
但小编认为这种简单的对比意义不大,实际上不论是广本还是东本,他们的产品品质都经得起市场的推敲,也都是行业的标杆企业。市场也是如此,即使是增速稍弱的广州本田的增速也是同期行业平均增速的近4倍。
根据中国汽车工业协会的统计,1-7月中国汽车市场的累计销量为1532.5万辆,同比上年增长4.1%,增长数字进一步回落。除了一线豪华品牌的高速增长外,广州本田和东风本田是都是为数不多的增速超过15%的合资车企。
从市场表现来看,除
思铂睿(参数|图片)意外,东风本田的几乎所有车型都是市场的热点车型,其中第十代思域、新CR-V和旗舰级SUV——
UR-V(参数|图片),甚至市场上都一直存在加价行为,而XR-V和艾力绅和杰德也表现的比较稳定,在各自细分市场都占据主要领导地位。
但是从对产品品质的把控能力来讲,小编觉得还是广汽更胜一筹,这一点可以从本田将旗下高端品牌——讴歌落在广汽就可以看出端倪,而且广汽同时还作为丰田的全球示范工厂!