红桶是M级,我所看到的资料上说这是最高级别了(但灰桶的是N级,还要高出一级,看来是那资料比较旧了)。
SAE是粘度值的意思。
5W-40中,W表示冬天,它前面的数字代表机油的耐低温性能,后面的数字代表机油的耐高温性能,一般来说前面的数字越小越好,后面的数字越大越好。W前的数字从0开始,以5为单位递增至25;W后的数字从20开始,以10为单位递增至60。计算低温启动性,W前面的数字加“-35°”就可以了,如“5W”就是最低可以在零下30度正常启动。低温性能好的油品摩擦系数也低,可以使发动机的动力输出得到提升,也可节省燃油。
明白了机油标注的意思,那现在就来对比下上述三种机油:
红桶是SM 5W40
灰桶是SN 5W40
黑桶是 5W40(API值在正面没有印出来)
显而易见,这三种机油在SAE上性能是一样的,即低温启动性和耐高温性是一致的;灰桶的API级别要比红桶的高一个等级,即灰桶机油在某些方面的性能要好于红桶机油。黑桶机油要补差价才换,是因为它是全合成机油的缘故,价格高,而API值最多和灰桶机油一个级别(好像没有SO级的机油,最高就是SN级)。
在网上没有查到怎么区分矿物油、半合成油和全合成油,这个也许只能看包装上是怎么印的了,全合成一定会很明显的写在那里,如黑桶机油一样。
综上,我现在完全放心了,首保时免费加灰桶机油应该是很不错的,比红桶机油要高一个级别
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沙发
签名: 没有最好。只有更好。
涡轮用红桶机油,我也是醉了,涡轮最少全合成SN级5W-30,红桶是矿物质油,涡轮提早报废的节奏,图上是我前几天刚换的机油,一次正好3瓶。
涡轮用红桶机油,我也是醉了,涡轮最少全合成SN级5W-30,红桶是矿物质油,涡轮提早报废的节奏,图上是我前几天刚换的机油,一次正好3瓶。
这是你自己买的,不是比亚迪提供的。
涡轮用红桶机油,我也是醉了,涡轮最少全合成SN级5W-30,红桶是矿物质油,涡轮提早报废的节奏,图上是我前几天刚换的机油,一次正好3瓶。
2.0用的红桶是10W-30的…这个5W-40应该就是1.5用的…
我也是用的红桶4升的,,对车不会有什么影响吧,不省心啊
楼主,我可不可以理解成,对于1.5t的来说,黑桶是最好的
我首保时用的也是灰桶的机油。原打算换黒桶的擎护,后来比较了一下发现两者的参数基本一致,并且换黑桶的还要补220多元的差价,果断用免费的灰桶机油。等2保时看情况是否用黒桶。
我首保时用的也是灰桶的机油。原打算换黒桶的擎护,后来比较了一下发现两者的参数基本一致,并且换黑桶的还要补220多元的差价,果断用免费的灰桶机油。等2保时看情况是否用黒桶。
黑桶那么贵啊,看车友作业,有的只补了一百多就换成黑桶了。我首保加的灰桶,发动机的震动和噪音明显好于做保养前的状态,感觉和提车时差不多,这说明灰桶机油不错,就看能用多久了。如果能管到7500,打算二保时还是用灰桶。
楼主,我可不可以理解成,对于1.5t的来说,黑桶是最好的
俗话说钱才识货。但从参数来看,灰桶黑桶是一致的,黑的贵在油的材质上。
我也是用的红桶4升的,,对车不会有什么影响吧,不省心啊
做保养后与做保养前相比,有啥区别?
刚才在坛子里仔细看了下车友们的首保作业,发现只有一位车友和我一样加的是灰桶的,绝大多数车友是加的红桶的,还有部分车友补差价加了黑桶的(可还有车友首保居然免费加了黑桶的)。不知我那灰桶机油和红桶机油是不是一样的?是比亚迪更换了包装吗?这是首保时主流的红桶免费机油这黑桶是全合成的,一般都要补差价,可有人品爆发的车友免费换了黑桶机油,让人羡慕这就是我首保时换的灰桶机油————————————————————————————————————————————刚才在网上学习了一下关于机油的知识,热炒热卖,现在就来分析一下以上三种机油。机油按材质分为矿物油、半合成油和全合成油三类。现以红桶为例说明下怎么辩识...
我1.5T也准备首保了,也正郁闷到底那个机油是正确的!受教!
沙发
我的就是免费的黑桶的,哈哈哈哈………………
我1.5T也准备首保了,也正郁闷到底那个机油是正确的!受教!
首保时争取能免费用到黑桶机油
我的就是免费的黑桶的,哈哈哈哈………………
遇到厚道的4S了
8楼
黑桶那么贵啊,看车友作业,有的只补了一百多就换成黑桶了。我首保加的灰桶,发动机的震动和噪音明显好于做保养前的状态,感觉和提车时差不多,这说明灰桶机油不错,就看能用多久了。如果能管到7500,打算二保时还是用灰桶。
你的是1.5吗
10楼
做保养后与做保养前相比,有啥区别?
噪音明显大了,,油耗比以前大,高速120稳定瞬时油耗基本都是10个左右
噪音明显大了,,油耗比以前大,高速120稳定瞬时油耗基本都是10个左右
不知其他加红桶机油的车友是不是也有这样的现象。我加灰桶后车况一切良好。我们六六在保养后的不同表现,不知是不是因为不同机油的关系。
你的是1.5吗
是,七座的1.5