路基设 计规范中用压实度来控制。 基层设计规范中,有根据土基回弹模量计算路基弯沉的公式,但是是 指整体性的,我们做路不会要求每层土测量弯沉,但压实度必须测。所以, 测量 3m 处的弯沉指标没有太大的意义,也不会得出合理的结果,建议看看 路基设计规范,把怎么提高压实度作为控制指标。 弯沉值的计算 ①现有路面回弹弯沉值:是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定 的。弯沉值的大小反映了路面的强弱,在相同车轮荷载下,路面的弯沉值愈大, 则路面抵抗垂直变形的能力愈弱,反之则强。回弹弯沉值大的路面,在经受了轮 载不多次重复作用后,即呈现出某种形态的破坏;而回弹弯沉值小的路面,能经 受轮载多次重复作用才能达到这种形态的破坏,就是说,在达到相同程度的破坏 时,回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成反比关系。 ②路面设计弯沉值:按照《公路沥青路面设计规范》(JTJ 014—1997)规定, 新建沥青路面受力计算方法是以设计弯沉值计算路面厚度。路面设计弯沉值是表 征路面整体刚变大小的指标,是路面厚度计算的主要依据。 路面设计变沉值 ld,应根据公路等级 Ac,在设计年限内一个车道上累计当量轴 次 Ne,及面层类型系数 As,基层类型系数 Ab 由公式进行计算。 ③路表弯沉值可通过相关式计算。 ④路面实测弯沉值 ls(0.01mm)应根据标准车型的轮胎接地压强户(MPa), 当量圆半径 yu(cm),理论弯沉系数 ac,弯沉综合修正系数 F 及土基回弹模量值正。 (MPa)计算。 童年时, 家是一声呼唤。 那时的我似乎比今日的孩子拥有更多的自由。 放学后,不会先在父母前露面,而是与左右相邻的小朋友聚在一起, 天马行空,玩的天昏地暗,直至街上的人散去, 听见焦急的父母在四处:“回家了,吃饭了。” 这样的声音伴着我的童年,月复一月,迄今仍在我的耳畔回响。 我常常在思考“家”究竟是什么? 有人说:家是酝酿爱与幸福的酒坊,是盛满温馨和感动等待品味的酒杯。 是在疲惫时回到家后爱人真情的拥抱, 是彼此相守默默注视的目光…… 还有 人说:家是风雨中的一间小屋,家是大雪天里的一杯热酒, 家是一次次失败后的鼓励…… 家是忙碌奔波疲惫时。 最想回去好好休息的温床。家是在外面受委屈回来后, 可以痛痛快快哭一场而没人笑你软弱的地方。 家是日行千里夜走八百后。离你最远却始终与你记忆最近的 画面。 无论你的人生是如何的辉煌或者是落魄。 家。永远是你最牵挂的地方。 太平时,家是一座博物馆, 又是一个加油站。家里的一本书一封信一帧照片, 都可以引出一段属于你们家的 故事,流传天南与地北; 一把茶壶一顶帽子一把椅子, 都储存着家的文化传统和信息,绵延一代又一代。 家,一个多么温馨的港湾, 承载了多少人的梦。 烦恼的时候,想到它,豁然开朗; 忧郁的时候,想到它,微微一笑; 沉闷的时候,想到它,如释重负。 家,简简单单的一个字, 却包含了太多,只有亲情才是无法泯灭的永恒。 自古以来,无数诗人咏唱过游子的思家之情。 “渔灯暗,客梦回,一声声滴人心碎。 孤舟五更家万里,是离人 几行情泪。”家是游子梦魂萦绕的永远的岸。 童年时, 家是一声呼唤。 那时的我似乎比今日的孩子拥有更多的自由。 放学后,不会先在父母前露面,而是与左右相邻的小朋友聚在一起, 天马行空,玩的天昏地暗,直至街上的人散去, 听见焦急的父母在四处:“回家了,吃饭了。” 这样的声音伴着我的童年,月复一月,迄今仍在我的耳畔回响。 我常常在思考“家”究竟是什么? 有人说:家是酝酿爱与幸福的酒坊,是盛满温馨和感动等待品味的酒杯。 是在疲惫时回到家后爱人真情的拥抱, 是彼此相守默默注视的目光…… 还有 人说:家是风雨中的一间小屋,家是大雪天里的一杯热酒, 家是一次次失败后的鼓励…… 家是忙碌奔波疲惫时。 最想回去好好休息的温床。家是在外面受委屈回来后, 可以痛痛快快哭一场而没人笑你软弱的地方。 家是日行千里夜走八百后。离你最远却始终与你记忆最近的 画面。 无论你的人生是如何的辉煌或者是落魄。 家。永远是你最牵挂的地方。 太平时,家是一座博物馆, 又是一个加油站。家里的一本书一封信一帧照片, 都可以引出一段属于你们家的 故事,流传天南与地北; 一把茶壶一顶帽子一把椅子, 都储存着家的文化传统和信息,绵延一代又一代。 家,一个多么温馨的港湾, 承载了多少人的梦。 烦恼的时候,想到它,豁然开朗; 忧郁的时候,想到它,微微一笑; 沉闷的时候,想到它,如释重负。 家,简简单单的一个字, 却包含了太多,只有亲情才是无法泯灭的永恒。 自古以来,无数诗人咏唱过游子的思家之情。 “渔灯暗,客梦回,一声声滴人心碎。 孤舟五更家万里,是离人 几行情泪。”家是游子梦魂萦绕的永远的岸。