汽车行业作为我国支柱产业之一,在开发自主品牌方面担当着重大的责任。在国家战略的高度提出“自主创新”,对于汽车企业会有哪些影响,企业对此有何反应,近日记者就以上问题采访了有关专家和重点汽车企业的负责人。
企业希望《建议》尽快落实
激发管理者的研发积极性
就在五中全会结束后不久,某国有汽车企业负责人在接受记者采访时诚恳地表示,目前,国家举起了自主创新的大旗,相信各个领域的自主创新都会有长足的发展,当然也会对整个汽车产业链有很大的推动作用,对汽车企业会产生很好的示范作用。
这位负责人表示,希望国家有关部门和地方政府能够尽快将鼓励自主创新的政策落到实处,帮助企业解决在开展研发工作时所遇到的现实问题。
另一位不愿意透露姓名的企业负责人向记者介绍说:“根据我国税法的规定,研发费用计为当年的成本, 因此如果在研发方面投入过大,会影响企业的当年利润,而目前对于企业管理者和企业的考核主要是看利润和税收的贡献,这样必然影响企业管理者尤其是主要负责人抓自主研发的积极性。”
一位企业的负责人给记者举了一个例子,他说:“和国外公司合作开发的整车样车,在运回国内入关的时候还要交一笔关税,这也增加了自主开发成本。”他向记者强调,在实践中,鼓励研发的机制不完善,鼓励研发的政策不到位,都可能增加企业进行自主研发的难度,提高自主研发的成本,阻碍自主创新。
企业希望《建议》帮助解决
研发资金不足的现实问题
据了解,今年上半年我国重点企业研发经费增速为30%以上。根据国家发改委公布的有关数据显示,自主创新在企业技术创新活动中的比例不断加大。这体现在研究开发经费、研究开发人员、研究开发项目、发明专利申请等方面,仅在研究与试验发展经费方面,研究开发经费比去年同期增长了30%以上。而研究与试验发展经费占科技活动经费的比重已达到61.31%。汽车行业在研发投入方面也不断加大力度。 据了解,今年以来国内的汽车研发投入不断加大,平均水平能够达到销售收入的3%左右,个别企业和地区的汽车研发投入还高于这个水平。但是有关专家认为这个水平仍远远不够。不少汽车企业表示,研发资金不足也是影响自主创新的重要原因。
据了解,企业目前的研发投入都是利用自有资金,滚动投入。一位企业的研发主管向记者表示:“汽车企业既要和很多合资品牌和外资品牌竞争,又要在自主研发方面下大气力,现实