2020年的315消费者权益日,与过去的任何一年都不一样。
一方面,新冠肺炎疫情尚未结束,预计到四月才能完全控制住。接下来,被严重压制的消费者购车刚需,会在未来几个月里得到充分释放,引发一轮汽车消费热潮。
另一方面,停工停产和限制出行,抑制了消费者的冲动消费。作为大件消费品,消费者在此期间,对目标车型的选择和考查会更加全面和仔细。
除了好看的外观和漂亮的数据配置,消费者对过往的口碑和用户用车感受会受到重视。
因此,2020年的315意义重大:对于向来重视消费者权益的品牌来说,这次315将成为他们踏上另一个高峰的起点;对于过去对消费者权益不重视的品牌来说,我们希望这次315会成为他们好好反思的起点。
标致408烧机油 投诉量高居第一
在车质网的国内紧凑级车投诉排行榜上,全车型全年投诉量第一名的是标致408,高达2014宗。2019年全年,标致408车型在国内共售出10299辆,比2018年27080辆锐减61.97%。
408遭遇投诉的主要原因,一是烧机油,二是轮胎开裂。如果说原配的固特异轮胎更换起来并不烦人,那三大件之一的发动机有毛病,就很让人头疼了。
综合用户投诉和媒体报导,标致408车型烧机油案例不仅包括老1.8L发动机的通病,还有1.2T和1.6T车型出现的3年或4W公里后烧机油现象,最严重的烧机油案例则是一例2000公里新车出现的1208g机油消耗/1千公里。
发动机作为性能取向相当复杂的机械产品,在满足油耗、排放、体积和耐久性等强制要求后,还有动力性、平顺性、振动等多方面要求。因此部分指标和表现,会因技术完善度和成本等方面的考量,被选择性地进行妥协。