与死神的距离
齐明介绍,吊水洞煤矿长度深,工人下井需要乘坐缆车,先是经过一个斜坡,接着是水平通道,再接一个斜坡,总长度超过1500米。矿井主斜井采用矿用防爆绞车提升运输,水平运输采用防爆机车运输。从井底坐车回到地面,需要近二十分钟。
出事那天,齐明上早班,早上7点多下矿,下午1点多出井。午班接替他工作的一位工友遇难,据他回忆,同时遇难的工友还有生产矿长、队长、电工等人。
除了工友,其他大多数是齐明不认识的拆卸设备人员,好奇的他还曾问这些人每天收入多少,“他们告诉我一天300多元,为了这点钱,没想到命没了。”
与拆设备分为早中晚三班不同,负责控制矿车运输的矿工只有一班,他们有两组人,每组控制一个斜坡的矿车。一位运输工告诉《中国新闻周刊》,他们16点就可以下班了,他洗完澡的时候,时间显示大约是16:30,另外一组人从矿井出来时,在16:50~17:00。上述运输工介绍,晚班大约7人在17:00左右下井,刚进入就看到浓烟,他们见势不妙就撤了回来,与死神擦肩而过。
“矿井关闭后,任何人不得擅自下井,吊水洞煤矿的做法明显违规。”重庆煤炭行业资深研究人士王洋告诉《中国新闻周刊》。