2004 年孟书涛等人对轴载 、轮胎内压与接地压 、接地面积三者关系进行了试验研究13 试验用轮胎型号为 12R2215 轮胎内压为017 、019 、111 MPa 实测轮胎接地面积 为轮胎接地的轮廓阴影面积减去轮胎花纹脱空的空白面积 所示的结果 实测接地压力与Ikeda 公式 的计算值相差不大 偏差在0104 MPa 以内 Verstb2araeten 公式给出接地压力上下限范围过大 其下限与的设计最大气压与相应单轮负荷关系 以及具有较好精度的轮胎接地压力与轮胎内压 、轴载关系 所示的不同载重车辆以额定轴载 为最大负荷时的轮胎标准内压^pi 载重车辆额定轴载的轮胎接地压力(子午) Ta b15 Tire contact pressure ratedaxle load (meridian tire) 额定轴载 ^PΠkN 轮胎断面宽度 Πmm iΠMPa基准接地压力 ^pΠMPa 60,80 229 (910) 0138~0161 0138~0149 (80,100 254 (1010) 0150~0171 0146~0156 轮胎内压为 018 MPa 的实测接地压力 意义不大。因此 宜采用Ikeda 公式估计 313额定轴载的基准接地压力 故实用 接地压 (100 ,120 279 (1110) 0162~0182 0153~0163 (120 ,130 305 (1210) 0167~0176 0159~0164 120 ,140 229 (910) 0138~0149 0138~0143 (140,160 254 (1010) 0140~0150 0141~0146 (160 ,180 279 (1110) 0143~0152 0144~0148 根据轮胎宽度与额定轴载的关系 轮胎(180 ,200 279 (1110) 0152~0162 0148~0153 1994-2013