1.工作原理力士乐M7型多路阀的结构如图1所示,其主要由阀体1、端盖(2、5、8)、压力补偿阀3、单向阀4、弹簧6、主阀芯7等组成。当系统工作时,不论换向联主阀芯是向左还是向右移动,泵输出的压力油P总是要先经过节流阀口才能进入M油道。B腔为工作腔时,主阀芯7向左移动,通过M油道的油液经过压力补偿阀3后,顶开右侧的单向阀4进入右侧PB油道(此时PA油道容腔被主阀芯封闭, A腔与回油路T相通),进而通过右侧 PB油道与B油道之间已经打开的通道流往B腔。当A腔为工作腔时,工作原理类似,在此不再累述。从补偿原理上来讲,此阀属于先节流后减压。其可将各执行机构中的最高压力自动选择为负载敏感压力(即LS),同时作用于各联的压力补偿阀的端面上。M7型多路阀换向联的液压原理如图2所示。