小鹏P7与家居电器互联,可以通过车载系统进行远程操控。除此之外,P7还能实现充电、违章、洗车、停车缴费等功能的互联。与小米公司合作,通过小米手机或小米智能手环,直接解锁车门并启动车辆。通过OTA技术,可以升级整车的控制系统,而不是简单的中控屏升级。
♉老车主感觉到被套路了
传统汽车产品迭代需要几年时间,就算是中期改款也要2年左右的时间,小鹏汽车为了刺激销量,给你半年就安排上了。2018年底上市的G3,直到2019年4月车主才陆续拿到车钥匙。结果开了不到3个月,性能提升、价格更加优惠的新款G3杀到,让老车主的心里很不是滋味。
官方丝毫没有披露新车上市的具体信息,销售还以新能源汽车补贴退坡为由,鼓励车主赶紧购买老款车型。新车上市一周后,广州、深圳的车主前往小鹏的总部维权,外面排了足足几百辆G3。北京的车主则前往当地的4S店,为小鹏汽车送上“亲切”的横幅。最后小鹏汽车给车主提供了两种方案:一是给车主发放1万积分,可在小鹏商城购买相关用品及服务;二是该批次的G3可以享受3年期限的6折回购价,基本可以填补换新车的差价。
♓小鹏没有核心实力
媒体界与消费者部分人觉得:小鹏G3不管是外观或是内饰上,都可以找到老大哥特斯拉的身影。另外,小鹏在“三电”方面基本都是采购外来合作商,而一辆车的核心竞争力应该就在于系统的匹配与研发上。没有从基础了解配件,仅仅把每一个模块组合起来,实际使用过程将会出现很多的问题。
♐车子质量不行
其他的问题少有听到,其中最为严重的是小鹏G3汽车出现过行驶中途,突然制动系统出现故障的情况。后面厂家也出来解释,这是装配时出了差错,冷却管不能正常工作所致。其实同样的事件在特斯拉Model 3尽在国内就发生过几次,其他国家也出现过类似的情况。为了公平,各打50大板,毕竟安全保障胜于一切。