2019 年全球主要港口货物吞吐量同比增长 1.5%,较去年增速提高 0.9%。 分区域来看,各区域除亚洲主要港口货物吞吐量增速保持稳定外,欧洲、美洲和大洋洲主要港口货物吞吐量增速均有所放缓。 其中欧洲区域,由于以德国为代表的制造出口型经济体遭受严重冲击及以意大利为代表的南部经济体饱受经济下行和债务高企双重压力,加之受英国脱欧不确定性和欧美贸易摩擦升级等因素持续影响,使得欧洲主要港口吞吐量增速下滑了 1.6 %。 除此之外,欧洲主要的枢纽港中鹿特丹和安特卫普货物吞吐量增速大幅放缓也拉低欧洲货物吞吐量增速。 美洲区域,由于美国单边主义和贸易保护主义加剧,在全球范围内挑起贸易摩擦,导致美洲港口货物吞吐量整体受到冲击。 其中北美地区美国西海岸港口货物吞吐量下滑最为明显,货物吞吐量增速与去年相比下降 4.3%,主要是由于中美贸易战产生的限制性关税持续拖累港口供应链,对这些港口的运营和贸易造成严重损害。 此外南美地区由于石油原油、铜、大豆价格下跌,使得严重依赖初级产品出口的拉美经济体出口受挫,其中巴西汽车出口大幅萎缩以及采矿业受损使得巴西货物吞吐量下降 1.3%。 亚洲区域,受经济放缓及外部贸易摩擦亚洲港口货物吞吐量增速整体保持低速稳定增长,较去年提高 2.4 %。 大洋洲区域,主要港口货物吞吐量增速仅为 0.8%,主要由于干散货贸易的大幅下滑拖累了港口货物吞吐量的增长,其中海因波特港口煤炭吞吐量同比下降 10.2%陷入负增长区间,黑德兰港口则延续去年低增长态势。 2019年,亚太地区港口间竞争格局分化,亚太地区排名前10的港口排位稳定,排名后20的港口名次上下浮动变化较大。 亚太地区排名前30 的港口累计完成货物吞吐量113.4亿吨,同比增长1.6%。其中,前10 位港口累计货物吞吐量达到63.1亿吨,占前30位港口货物吞吐量的55.6%,与 2018年相比提高3.4%,前10位港口总货物吞吐量同比增长 3.6%,增速高于前 30 位港口总吞吐量增长率。 亚太前30位港口货物吞吐量排名中,中国港口占据18席,日韩占5席,美国占3席,澳大利亚和东南亚均各占2席。 上榜的中国港口中,2019年宁波舟山港增长强劲,全年完成货物吞吐量11.2亿吨。 广州港得益于外贸航线增加以及强劲的内贸货物吞吐量增速,全年共完成货物吞吐量6.1亿吨,同比增长12.6%。 在山东港口资源整合及业务链拓展利好影响下,青岛港、日照港、烟台港实现中高速增长,其中受惠于干散货和液化油品的快速增长,烟台港货物吞吐量增速同比增长15.8%。 (宁波航运)