现役的是俄罗斯的阿尔法级核潜艇,水下航速高达42海里/小时左右,一度成为世界上跑得最快的核潜艇。 它把 攻击型核潜艇的耐压指挥围壳设计成战斗机舱盖形状,并把围壳舵移至船首,减小了水的阻力,加之钛合金的船壳很轻。退役的是俄罗斯的P级(神父级) 巡航导弹核潜艇,水下航速可达到44节以上。潜艇航速一般地讲,物体在地面的行进速度要比水下快,因为空气的阻力要大大小于水的阻力,许多人在水中行走时有这种感觉。然而,潜艇却相反,在水下航行的速度要快于在水面的航行速度。潜艇在水面航行时,影响航速的阻力一般有摩擦阻力、漩涡阻力、兴波阻力、突出体阻力和 空气阻力,这五种阻力随着航速的增加而变大。潜艇在水下时空气阻力就不存在了,由波浪造成的兴波阻力也会随着潜艇的下潜深度的增加而减小,水面惊涛骇浪时,水下可能风平浪静。这样,影响潜艇水下航速的阻力就只剩下 摩擦阻力、旋涡阻力和突出体阻力,当然还有一些兴波阻力,只是非常小接近0,通常忽略而已。如果潜艇都是以同样的低速航行,其在水面所受到的阻力要小于水下受到的阻力,航行速度以水面为快。这是因为潜艇低速在水面航行时,其兴波阻力和空气阻力都相当小,所面对的只是摩擦阻力、突出体阻力和旋涡阻力。而潜艇在水下低速航行时的主要航行阻力虽然也是这三个阻力,但因潜艇在水下状态时浸水表面积大大增加,会使磨擦力较水面增大许多。同时,由于潜艇在水下时一些突出体(如指挥台)入水后会加大突出体阻力,所以潜艇水下低速航行时的阻力要大于水面低速航行时的阻力。也就是说,低速水下航行比低速水面航行要消耗更大的功率,其航行速度自然低于水面航行。