南昌昌北国际机场　(IATA代码:　KHN　;ICAO代码:　ZSCN　)位于中华人民共和国江西省　南昌市　北28千米的乐化镇,距离九江107千米,距离庐山风景名胜区不到90千米。1996年10月20日开工建设,1999年9月10日建成投入使用,取代军民合用的向塘机场。2004年2月晋升为国际机场。目前通航近30个国内外城市,共有11家航空公司在机场运营。　目录　机场建设　[　编辑　]　1996年10月20日,机场开工建设,设有T1航站楼和2,800米长的跑道。　1999年9月10日,机场建成投入使用。　2004年2月,昌北机场通过对外籍飞机开放口岸验收,晋升为国际机场。　2005年,机场旅客流量达到230万人次,2006年达到300万人次,远超原设计的200万人次标准,因此机场启动了二期改扩建工程。　2006年,南昌昌北国际机场二期改扩建工程举行了奠基典礼,为江西省“十五规划”重点建设项目。工程总投资为25亿元,按满足2020年旅客吞吐量1200万人次、高峰小时旅客4373人次、年货邮吞吐量12万吨、年飞行架次12.1万架次规划建设,新建9.66万平方米的T2航站楼,跑道延长至3600米,新建20个近机位、11个远机位,扩建后共有51个机坪机位,机场飞行区等级提升至4E。同时新建高架桥1089米,扩建现有进场路达到双向八车道,路幅宽53米,中央隔离带宽9米。新建停车场8万平方米,提供车位近2000个。工程于2007年上半年正式开工,2009年正式投入使用。　[2]　。　2012年2月7日,南昌昌北国际机场获得中国民用航空局《关于颁发南昌昌北国际机场临时使用许可证的批复》(民航函〔2012〕137号),升格为4E级国际机场[3]。　航站楼　[　编辑　]　T2航站楼位于T1航站楼北侧,采用坐北朝南的布局面积9.66万平方米,采用　主楼+指廊式　构型主楼宽222.4米,进深90米。航站楼设计采纳了江西山水文脉的建筑造型理念,以鄱阳湖、庐山、滕王阁作为设计灵感来源,体现了江西厚重的历史文化迎接新时代挑战的进取精神。航站楼内部设计采用现代大跨架结构,合理布局,屋面弧形结合桁架结构,充分利用屋面的交错形成采光侧窗,通过天窗解决通风问题,体现节能和环保的设计理念。航站楼的两个指廊,西指廊长454.8米,东指廊长158.7米,呈流线型的两翼设计。　T2航站楼于2011年5月23日