2003年初,借航空运价大跌之际,顺丰顺势与扬子江快运签下包机5架的协议,第一个将民营快递业带上天空,为顺丰的“快”奠定江湖地位。
创业23年以来,王卫一步步将顺丰培育成了中国民营快递业一哥,从中国五大民营快递企业上市的市值来看,顺丰也以超出国内竞争对手两倍的市值彰显了其江湖地位。
王卫:顺丰完全在走差异化路线
在最近的股东大会上,有人问到顺丰与菜鸟等其他对手的竞争问题。王卫说:“我们在市场细分中,与菜鸟、苏宁之间的定位是不一样的。顺丰着力挖掘行业B2B端的深度,并非简单从事末端的派送,因此我们会针对多种行业解决方案,用高科技的手段把很多行业做深,我认为这才是顺丰真正要走的路子,有别于其他快递公司。”
在国际业务方面,顺丰的定位是用高科技做行业深度解决方案。王卫表示,顺丰要充分发挥客户的价值,让客户对顺丰的产品体验有更大的变化。这就是为什么顺丰要那么多飞机,要建枢纽。顺丰完全在走一条差异化路线,随着时间的增长,这种差异化会越来越明显。
不可否认的是,顺丰与UPS合资成立的公司,其所涉及的业务势必有大量的跨境业务。想在业绩增长上看到成绩,跨境电商的这块大蛋糕,顺丰是一定要吃的。而跨境电商,又和国内诸多电商平台脱离不了关系。
目前,顺丰正在做自己的电商,虽然陷入巨额亏损,但依然持续投入资金。如今京东配送,菜鸟网络,顺丰已经成为行业内的三大巨头,孰优孰劣谁胜谁负现在很难断言。这是一场马拉松,而裁判,是每一位顾客。