首先任何时候超过当前路段限速行车就是超速,这是算不算的标准。
但警察抓不抓是警察说了算。也就是说,你完全可以超速但是警察不打算抓你。不过,无论警察愿意不愿意抓,如果你超速了没被抓但是你脑子进水了主动去告诉警察你超速了,还提供证据,警察叔叔是很愿意给你一个违法记录的。最多算从轻情节。美国的罚款执法(貌似术语叫做deviance regulation?)基本思路是这样的:抓到不能判罚就没意义。这一思路决定了很多不写在纸上的执法操作的存在。当然,这是罚款执法的逻辑,如果你的行为够严重危害社会安全的话就不适用了,也就是说比如你在限速60的地方开120警察叔叔抓你没商量,你前后有多少车都没关系,一律吊销执照加罚款加送监狱。一般认为超过限速10%-15%就算Crime,处理方式就不同了。说“一般认为”是因为不在警察内部就不知道操作上具体的线在哪里。当然有的州有规定明确的数字可以去查Traffic Law。
那么说高速上的普通程度的超速。
警察的实际执法操作是只会盯着超速队的头车和尾车。因为超速不多只能罚款计分,而且你可以上庭抗辩所以还要考量实际发生了什么之类麻烦的事情,于是抓中间车会有这样的问题:先问,你为什么超速?你可以说你跟着前车没注意,交规上说了要跟着车流(多数州,并非所有州)。那么又问,你为什么没减速?你说后车跟着紧你怕出事故。警察很难一次性抓住切入点得到你的口供,除非你毫无经验自己就交代了,但对警察来说放着更确定的目标不管玩这种抽奖没啥意思。于是警察要么抓头车,因为头车没合适的理由忽视自己的速度;要么抓尾车,因为尾车没理由不减速。
然而,你要问警察的话警察是不会这么告诉你的。他们会说你什么时候都不能超速,谁超速都会抓。这是因为美国警察只负责执法,不负责解释法规,且没有义务对你说全部的实话。而且如果你是嫌疑人的话警察可以对你随便扯谎。要想听法规的操作细则,一定要找自己的律师——他们是精于法律条款、案例、和实践的专家。