玉柴在打造绿色动力、走资源节约、环境友好的绿色之路的指引下,正在一步步不断推出国内领先技术,积极履行自己的社会责任,引领行业绿色动力的发展。2010年10月26日,国内首批50台搭载玉柴自主知识产权国5发动机公交车在北京八方达公交公司通州分公司正式营运。这批车为八方达公交公司去年年底集中招标采购的100台国5新车中的50台安凯HFC6121公交客车,这同时标志着玉柴独立开发的国5排放标准发动机正式投放市场。在当前大多数发动机企业还在筹备国4产品上市的阶段,玉柴率先在中国市场批量投入使用国5动力,引起了强烈的社会反响,也为当前商用车行业的绿色动力市场注入了一支强心剂。长期以来,发动机领域是中国汽车企业重点攻克的难点之一,也是决定中国参与国际竞争的战略核心之一,由于国内许多部分企业奉行“以技术换市场”的路线,曾一度使中国发动机企业在核心技术上受制于人。为响应北京实施绿色北京的战略号召,北京公交对采购新车的排放标准控制十分严格,从国2到国3,再到国4,一直都是首先批量采用进口发动机,如2006年就率先采用200台进口国4发动机的新车。北京公交实施如此严格的排放标准,这一硬性规定把国产发动机产品挡在了门外,成为了国内发动机企业的一块心病。自2006年以来,玉柴奉行“绿色发展 和谐共赢”的企业发展理念,加大技术开发投入,努力提高发动机技术水平,走自主创新的技术发展道路,为打造节能环保的“绿色动力”产品倾注了无数的心血。