疑问 高铁跑得快 行李坐慢车?
记者昨日上午前往广州南站,随机询问了几名旅客后了解到:虽然旅客们均表示自己所携带的行李绝大部分情况都不会超重或超尺寸,但是也对动车组列车无法托运行李一事表示出了自己的看法。
乘客吴先生在候车时告诉记者:“总还是会有一些旅客乘坐动车组时携带的行李会超重,这时怎么处理呢?人都来了火车站,可是高铁站又不能提供行李托运服务,难道要让赶车的旅客回家托运完行李,再来乘车?”
还有的旅客对记者说:“我比较喜欢骑自行车,以前自行车还可以带进高铁车厢,但是今年铁路部门出了规定,坐高铁不能随身携带单车,可是高铁站也没法托运,还得提前去普铁车站办理货运,非常麻烦,有时就会造成人到了,行李还没到的尴尬,铁路部门应该考虑一下怎么满足这部分旅客的需求啊。”
难题 动车停站短 快速装卸有难度!
铁路部门工作人员告诉记者:高铁目前依然无法托运大件行李的一个问题是动车组到站停靠时间能否满足行李装卸所需的时间。目前,我国动车组列车停站时间一般为2至6分钟,且短途高铁当天就可以跑好几个来回,装卸行李要在这么短的时间内完成并不容易,再加上要同时进行站台旅客的乘降组织工作,如何确保旅客的安全?
另外,即使高铁能够托运行李,也会延长动车停站时间,但增加了运行总时间,长途旅客可能会受到影响,如何平衡高铁客流与货运的关系也是制约高铁行李不能托运的一个问题。
建议 动车组能否加挂行包车厢?
为此,有旅客建议铁路部门能否在每节开行的动车组上加挂一节行包车来解决问题。“听说现在国家正在研制能够载货的动车以推动高铁快递的发展,这就很好啊;或者可以将原本的车厢改造,去掉坐椅就可以替代行李车了。”
但是,对此一位铁路工作人员告诉记者:要将行李托运服务从普铁移植到高铁上也并不是一件容易的事情。目前,虽然我国也正在研制货运动车组,但是即使研制成功也需要反复的试验才可以应用到实际中。
而且,由于现有的高铁车站上并没有设置货场,且目前的高铁站台也主要考虑的是旅客上下车,是否需要对车站站台进行改造以适应行李装卸都是需要考虑的问题。
旅客吐槽
坐高铁不能托运行李,只能去普铁车站托运,如果人到了,行李还没到,怎么办?
铁路工作人员回应
只要不是超大号的行李或者危险品、动物、自行车等物品,乘务员一般都会给予妥善安置。