一、焊装:在焊装工艺中,一般要用到折边胶、点焊密封胶、膨胀胶、隔振胶以及结构胶。
1、折边胶:折边胶主要应用在车门、引擎盖、后备箱盖等部位,这些部位的边缘处需要包边处理,如果使用焊接,会出现凹坑,影响外观质量。而使用折边胶粘结,就可以很好的解决这个问题。二手车贩子在收车时都会看这个部位的涂胶状态,以此来判断这个部件是否是原厂的。
2、点焊密封件:点焊密封件主要应用在各钣金件连接处。在两个钣金件连接的地方,预先涂抹上一层密封胶,然后再焊接,这样在焊接完之后焊缝自然就密封了。
3、膨胀胶:膨胀胶主要应用在车身各空腔部位,比如车门、引擎盖、A、B、C柱等。白车身制造完成后会有很多空腔部位,这些部位如果不填充的话,就会形成空腔效应,导致汽车共振或者异响。把膨胀胶注入这些空腔里面,在内外板之间构成支撑,就可以很好的减弱空腔效应。
4、隔振胶:隔振胶主要应用在车门内侧、顶盖、侧围外板内侧等部位。这些部位的特点是金属面板面积大,强度低,很容易发生振动。将隔振胶粘贴在这些部位,就可以很好的提高钢板的强度,降低共振频率,起到减振、降噪的作用。
5、结构胶:结构胶主要应用在某些不能焊接的结构件上,比如外板和外板加强件之间的连接,如果使用电焊会影响表面质量,用胶粘就非常完美。结构胶的粘接强度比较大,甚至有些铝合金车体完全是用结构胶粘起来的。
二、涂装:在涂装工艺中,一般要用到焊缝密封胶、PVC抗石击涂料、空腔注蜡等。这道工序设置在白车身磷化、电泳之后,涂装之前。
1、焊缝密封胶:焊缝密封胶主要应用在各钣金件之间的焊缝处。在白车身焊接完成后,各钣金件之间仍然会有很大的缝隙,同时也有很多棱角、孔洞等。焊缝密封胶涂抹在这些部位,将焊缝完全密封,将棱角、孔洞等堵塞,这样就可以大幅度的提高车身的密封性能,提高车身的NVH水平。我们在汽车发动机舱、后备箱、轮拱等部位看到的像硅胶一样的痕迹,主要就是这种焊缝密封胶。
2、PVC抗石击涂料:PVC抗石击涂料主要应用在车身地板下面以及轮拱里面。我们俗称的“底盘装甲”就是PVC抗石击涂料的一种。它可以防止汽车在行驶过程中石子对车身地板及轮拱的击打损伤,同时也有防腐蚀、防水、密封、降噪的作用。
三、总装:在总装工艺中,主要应用的胶就是玻璃胶。汽车的前后风挡、侧面三角窗等部位的玻璃,都是用胶粘接在上面的。