由表1可知, M A 在 L 3 增大的过程中不断减小,跨间最大弯矩 M 0 与 M B 则不断增大;在第二十四次循环的时候, M B> M A ,则在第二十四次L 3 =2. 3m 时,弯矩 M A , M 0 , M B 数值接近,即为最优吊点。对均布荷载 Q 1 的分布长度 Y 的不同选择,可导致最优吊点发生改变。在每次对 L 3 循环完毕后,改变 Y 的大小即改变 Y 与 L 3 的比值继续进行计算,以找寻最优吊点。对于 Y 与 L 3 的比值的限定,因式(1 )中存在( X + L 3 - Y ),当( X + L 3 )