徐超是申川线的驾驶员。他刚才正在进行的就是定位停车比赛。在规定的赛道上铺着定位靶子,驾驶员需要根据自己的判断,准确把车头停在靶子中心位置。考官会用吊针,垂直测量是否对准。“真的挺不容易的,完全凭着左右的距离来判断靶心的位置才可停车,最后考官的针尖要指到靶心中心位置,才能拿到10环。”徐超说。
另外一项有难度的比赛项目是港湾式车站停车。原来,根据最新规定,公交车停靠站标准有四条。一是“三靠三不”:首车进站顶前靠、后车进站紧跟靠、车身拎直向边靠,不赖站、不斜停、不并停;二是“三车二停”:多辆车同时进站,第三辆及后面车辆必须执行二次停站;三是营运车辆依次进入站点,停靠尽量贴近站点上街沿,方便乘客一步上下车;四是营运车辆靠站停妥后才能开门上、下客,并在确认车门关闭后才能起步出站。
据介绍,巴士四公司对进博会交通保障工作高度重视,根据公司制定的进博会期间“无投诉、无事故、无违法”的总体目标,计划第二届进博会配备40辆进博会接驳线保障用车,承接进博会场馆内的短途接驳工作。通过本次练兵比武,选拔技能水平高、职业素质强的53名优秀人员,作为第二届进博会场馆内接驳线路的驾驶员和调度员。并额外配备10名管理人员,带队50名进博驾驶员对规划线路勘测;进博会召开期间,重点路口、场地进行监管、指挥。
此外,针对公司6条在进博会周边线路进行重点监控,关注该6条线路74辆配车的日常行驶状况。通过远程DVR每日轮巡驾驶员规范操作。公司安排专人对车辆进行检查,针对路口礼让行人、停站不规范等行为进行抽检。落实驾驶员到终点站后做好一程一签工作,着重注意路口减速、小心行驶,降低事故发生概率。
作者:张晓鸣