SUV视野广、坐姿舒服、通过性好、家里人也更喜欢坐SUV。家人的快乐,也是我的开心。
表弟的SUV的加速和操控性并没有我的马自达6那么好,少了一些自我驾驶的乐趣,但是开起来却让我很舒心,因为它更实用。
SUV带给我这种舒服是多维度和综合性的,也是来源于心理和精神层面的,不仅仅是像轿车那种,只是自己开起来在车的操控方面感到舒服。
我果断把轿车换成了SUV,开了这么多年,感触颇深,总结下来开SUV比轿车更舒服舒心的有以下4点。
SUV的通过性比轿车好,出行更随心自在
轿车的底盘离地高度一般在15厘米左右,而SUV的底盘离地高度一般在20厘米左右。例如马自达6的底盘高度为15.5厘米,凯美瑞的底盘为15.9厘米,而哈弗H6的底盘为19厘米。
别小看SUV比轿车高出3~4厘米的差距,多出的高度看起来不多,却能发挥很大的作用,能让SUV足以应付和通过多数的城郊凹凸不平的路面,平时在市区路边爬个马路牙子停车也不在话下。
SUV的通过性更好,能增加车主出行的便利性。在以前开轿车的时候,我会担心车子在一些坑洼泥泞的道路托底或趴窝,而开SUV的时候,基本上只要身边的轿车能通过的路面,自己就能放心大胆的开。
SUV既适合在城市开,也方便在城郊乡村跑,这就是它底盘较高带来的出行便利性。像之前我跑个山路、工地什么的,自己的轿车派不上用场,要去借表弟的SUV。
SUV的安全性比轿车高,出行更安心
SUV的底盘更高,驾驶室内乘坐人员的离地位置更高,有利于对发动机进行下沉的调整来获得车子在发生正面碰撞时对人的保护。
SUV的前后保险杠处的防撞梁位置高度比轿车高,在正后方和轿车发生碰撞的时候,理论上轿车会有钻进SUV底盘下把SUV抬起的可能;而在正前方和轿车碰撞时,SUV也可能会发生前半车身爬上轿车的车尾的现象,也缓冲和卸掉部分能量,降低惯性给车内乘坐人员的带来的伤害。
另外,从侧面碰撞的安全性来看,轿车底盘低稳定性好,发生车辆侧畔的可能性比SUV低,这是轿车的一个优势。但是,SUV的车门钢材横梁和玻璃分割处的高度比轿车高,有利于增强对驾乘人员胸口位置的防御。
那么到底谁的安全性更高?我们来看一下数据。美国公路安全协会通过对从1989年到2019年这30年时间的统计研究,于2019年发表过一份报告,数据显示在每百万注册用