不过值得各位卡友注意的是,该款驾驶室在物品存放的表现上并不是特别乐观,车内具备储物能力的地方虽然不少,但是纵深、面积都不是特别的大,只能存放一下较小的物品以及一些票据等,不过对于短途运输来说,太大的储物能力并不是刚需。
定位不同,动力来源也不同
前面提到过,重汽旗下轻卡产品的动力来源非常多元化,所以各位在选购时一定要根据自己的实际工况来。
“王”系列采用的都是潍柴动力链,该车型早在2019年初就开始酝酿筹备,根据实拍车型显示,该车搭载了潍柴WP3NQ160E61发动机,2.97L排量,最大马力能够达到160马力。
“帅”系列搭载的动力来源则来自国际品牌,实拍车选装的是福康F2.8NS6B156,2.78L,最大156
不一样,后处理装置也有所不同。可以很明显的看到,搭载康机的统帅车型由于采用了博世的后处理系统,排气管的颜值相较于王系列来说要略高一点,不知道各位卡又怎么看待线束外露这个问题?
除了后桥速比有些许不同,在气罐、轮胎、油箱等配置上,统帅与王两款车型也都是一样的,不存在“区别对待”。
产品总结
“王、侯、将、帅”组合的初步成型,意味着旗下产品谱系得以更全面的铺开,同时也标志着重汽中轻卡布局基本完成。