豪华车品牌里,英菲尼迪算是比较小众的一个品牌,小编说的小众指的是销量,毕竟英菲尼迪进入中国也不是很晚,2006年进入中国,至今也12年了,但是销量一直都是很低,这里面肯定有很多因素造成,包括公司的发展战略、人事调整、管理、产品质量等等。今天我们就来聊聊英菲尼迪车质量怎么样,网上也有很多关于英菲尼迪质量差的负面新闻,那我们就来看看吧。
首先是知名的调研机构J.D. Power给我们带来最新的汽车质量和可靠性研究报告,对于这个机构很多人都有所了解,特别是熟悉汽车的朋友,因为这家机构是全世界最大最权威的第三方汽车调研机构。以独立性和客观性着称于世,在全球工商界获得了较高认同。
榜单中主要调研过去三年时间内车辆的使用状况,对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量(PP100)决定,简单来说就是车辆的问题越少车辆就越可靠,而问题越多车辆就越不可靠。
从榜单中可以看到,英菲尼迪排名第4位,第1位依旧是卫冕冠军雷克萨斯。不过小编认为,英菲尼迪能够排名如此之高,车型老是一个优势,因为英菲尼迪自2015年以来,大部分车型都是老车,新车很少,如果英菲尼迪在未来几年还能保持在可靠性的前几位,那么质量真的非常不错了。这份榜单调研人群为北美地区,我们就简单作为参考。
由于车质网关于英菲尼迪的故障投诉也不多,拿来说就显得不怎么有价值,不过我们还是要说一下召回的事,从2016年至今,英菲尼迪在国内对国产和进口的车辆就进行了数次召回,其实很多豪华品牌在召回问题车辆上一点也不含糊,不像某些车企那样又拖又慢,最后还是被强制召回。
汽车召回是一个比较普遍的现象,如果产品出现缺陷或者问题,而厂家一直是推卸责任,这就是对消费者不负责任的表现。这不仅会打击消费者对产品的信心,同样也会对品牌有着不小的负面影响;如果厂家处理得当,相对也会增加消费者的信心,不过接二连三的召回,对于收益不错的厂家还好,而对于多事之秋的英菲尼迪来说,这反而是雪上加霜。
总的来说,英菲尼迪的质量还是可以的,也没有网上所说的那么差,也有可能只是个例,所以消费者在选购汽车时,一定要综合多个平台来对比,最终确定品牌的质量如何。