对于窄体机而言,一般考虑靠过道和靠窗户,要知道如果坐在三个座位中间的那个位置会很不舒服。靠窗的位置可以更有利于拍照,而靠过道的位置是很方便去个WC或者是临时活动一下的。而如果只能从这两个位置上选的话,肯定会考虑靠窗户的,因为毕竟一般窄体机的飞行时间也比较短,还是看风景的享受要大于拥挤位置带来的小小憋屈感。
而对于宽体机来说,如果有可能的话,绝对不要选择最中间的第五、第六个位置,夹在中间会特别崩溃,你基本上只能睡觉了,出去活动还要麻烦你身边的邻居们。然而,宽体机本身比较大,结构上看,又有新的问题了来了
其实很多宽体客机每一排座位的数量都不一样的,具体原因是上面这段解释过的,客舱的座椅配置不同。 别说别的了,就考虑靠窗户的这一排吧! 有的宽体客机是2-4-2座位配置(波音767 少数老款波音777 某些波音787 空客A330),你可以从上面的一些图上看,两个人一排的靠窗位置是特别爽的,尤其是适合情侣在坐飞机时选择。如果你是单身的话,这两个位置搞不好可以艳遇也不一定。。。
而目前还有一种更加灵活的配置造成了座位顺序的变更,3-3-3配置是最新一代宽体客机标准配置选择(空客A350 某些新型波音777-300ER 某些波音787)。这样的话,中间乘客的舒适度会提高一些,但靠窗这排会变为三个人,这样的话,选择位置肯定考虑中间这个人的因素,所以这样的情况,选择靠窗或者靠过道都是可以的。
最后要说的就是我们之前提到的高密度宽体客机了,基本上它们经济舱的座位顺序为3-4-3(波音747-8 某些新型波音777-300ER),也就是说两个过道中间这排有四个人,不用多说了,肯定这些位置的舒适程度会相对差一些。

飞机靠窗位置怎么选

1.抢到靠窗位置的四种方法
从个人的审美去看,是不会在靠过道的位置去拍照的,因为感觉这个位置应该是更加适合活动或者休息,偷怕空姐也侵犯肖像权,也不合适呀!那么,剩下的靠窗的位置怎么选呢,事实上真的需要抢的!因为每架飞机上靠窗户的位置真的很有限,这里列出了四种常见的情况:
利用航空公司的APP提前24-48小时就提前选择好座位:这是最理想的办法,也最省事。自从知名的航旅纵横APP被国内各大航空四公司屏蔽之后,我们只能利用航空公司自己的APP去选择位置啦,比如国航的APP,就有提前值机的功能,一定要记得刚开放值机的时候就提前选好,靠窗户的位置是一定要抢的哦。
提前2-3小时就到机场,等待值机柜台开放第一个排队抢过去排队值机:这个是最老,也是最原始的办法了。如果你没有对应的航空公司APP,或者对方的值机工作非本公司办理的话(比如东航在日本登机办理是由日航的工作人员办理的),就只能靠这种办法了。你会看到在国外很多机场,都有很多我们的中国同胞早早就在值机柜台前面排队了,其实就是为了早点值机选择好位置才踏实的意思嘛。直接和值机的工作人员说,需要一个靠窗的位置,如果你到的足够早的话,一般的值机工作人员都不会为难你的,他们的服务态度都很好。
登机之后,可能会有好心人会把靠窗户的座位换给你,这是真的,确实有这种事。一般这种情况都是带娃的家长为了更好地和孩子在一起,或者是情侣为了坐在一起所以才会换,他们会让出属于自己的靠窗好位置给你来坐,你一定要好好地感谢他们给你看风景的机会哦。
当飞机起飞之后,如果后排有很多空着的位置,甚至会有那种空着四分之一机舱的情况,先不要着急,或许可以找机会换一下。但在飞机起飞推出以及之后的爬升阶段不要着急动,要听从空姐的安排,因为你如果调换了位置,会引起相关配载问题,严重的话会影响飞行的安全。等到飞机到了巡航高度稳定下来,或许会有机会去换一下,靠窗的位置还是你的,别急。
2.关于锁定靠窗的位置后如何选择前后的视角:
飞机赏靠窗座位也分左右,你要考虑飞机起飞之后的方向,选对左右靠窗,直接关系到会记录到的景物。这个问题对于那些方位感不是很好的蜂蜂来说,可能有点抽象,这基本上需要过一边脑子,可能才会弄明白的。这里就涉及太多因素了,飞行的方向、高度,特别是光线的变化,这点上一定要切记!
举个列子,当年飞东京的时候,就幻想着是不是可能从空中可以看到日本的标志-富士山,后来查相关的航程,确实有人曾经拍摄过。于是细致的预演了一下:你打算在从空中看一下富士山,而你降落的机场是东京羽田或者羽田机场的话,那么飞机在富士山的南边转一个90度的弯,这时候你坐在左侧靠窗80%的情况下是可以看到高耸的富士山 ,如果你选择右侧坐,可能也会看到它,但两者相遇的时间要比在左侧少很多,这是一个时机的小小赌博了。。。事实证明,不管飞机怎么盘旋下降,总体的方向是绝对不会错的。
首先,经济舱前5排内,可以向斜后方拍摄包含机翼以及地面的景色。正好机翼刚好在呈现在45度角上,所以在构图上会很舒服,毕竟有一条斜线来交代飞行的状态以及飞过的标志性的景物,这是一种比较常见的拍摄方法。(此图拍摄于福冈机场降落之前,手机拍的,质量有些差,见谅)
其次,经济舱靠飞机尾部五排之内的位置上能够发挥的余地就更大了,因为这可是机舱内除了驾驶舱之外的最佳的视角了,很广阔,几乎没有太多遮挡物。因为你的镜头前面除了机翼的末梢之外,几乎没有其他任何的遮挡物,你可以从很多种视角来表现。如果是中等焦距的构图,基本上就是拍摄出包含整个机翼。如果这时候从长焦镜头来拍摄,几乎就可以扫射窗外很多方向的景物,相对来说,在这个位置上拍摄,比经济舱前3-4排要容易不少。