话说,今天我们来说说离合器的问题,虽然现在很多车都已经没有使用离合器了,但架不住热爱操控感的车友们对手动档车的狂热。离合器也是个容易受伤的部件,天天被踩,换谁都有一堆不良的“脾气”。
不过出现这个问题的时候,大家应该最先会想到给离合器上油,很多情况这种方式是能最快的解决异响的,但如果抹油后仍然发出“咯吱、抗”等怪音,那就继续跟着我往下看。
离合器发出异响
1、当发动机怠速运转(怠速mean空转),放松离合器时出现异响
如果离合能够自己归位,那就要检查一下分离轴承和分离杠杆之间的间隙是否符合规定,一般是3-100px的距离,不合适的话需要进行调整。如果离合器不能自己归位的话,那就是分离轴承的回位弹簧坏啦,及时更换就OK了。有车友建议如果把扭力弹簧更换成拉力弹簧的话,不仅效果不会钩伤离合器,也不会有什么异响,这里提醒一下,在换上弹簧的时候记得抹油,这可是锦上添花之举。
2、当发动机怠速运转(怠速mean空转),踩下离合器时出现异响
踩下离合器的时候,不管你是轻踩、连续踩、断断续续踩,怎么踩都好,只要出现异响,没有意外你的轴承该更换咯,因为可能是轴承滚珠破碎、缺油烧蚀等等。(只针对双片离合器)但如果说是快踩到底或完全踩到底才出现异响的话,应该是由中间压盘销孔与传动销磨损松旷所致,可以用加粗的分离锥形弹簧以稳固中间压盘,使之不在传动销上晃动撞击。
3、爱车刚起步,刚送踏板时出现异响
如果说汽车刚刚起步,就出现异响,说明从动盘与花键轴套的铆钉松动或钢片破裂。若在离合器接合时发出一次撞击声,一般为从动盘花键轴套与变速器第一轴配合松旷,若从动盘有减震器,则可能是减震弹簧折断。这样就需要对松动的铆钉进行拧紧,或者更换破裂的钢片。
4、连续踏动离合器踏板,在分离与接合瞬间有异响
如果在这个时候出现异响,多半是分离杆或支架销孔磨损松旷、压盘上凸出部与窗孔配合松旷、摩擦片铆钉松动、外露等,这个基本修一修就好,比较简单。
Abby知道,离合的怪声有很多种,不过无论是哪种怪声,都在提醒你:嘿,主人,我生病了~有没有点神兽召唤的意思?
离合器的正确用法
这是让Abby再带大家上一遍驾校课的节奏了,好吧,出驾校时间长了,是容易忘记那段魔鬼的记忆。我们开始~
汽车起步:应迅速踩下离合器,然后快速松至半联动的状态,于