截至11月8日收盘,广汇汽车股价微涨收于4.38元/股,而广汇物流、广汇能源暂时收跌。
值得注意的是,恒大集团入股广汇集团成为第二大股东后,广汇系上市公司人事变动陆续推进。日前广汇物流、广汇汽车相继公告聘任高管入驻上市公司担任副职,而新任高管均出自恒大集团,且现任于广汇集团董事。《道哥说车》了解到,刘瑞光、吕沛美两位新任高管都是80后,都是从恒大地产业务出身。前者曾任职恒大地产集团四川公司副总经理,任职期间带领打造了多个明星楼盘,完成了环成都区域布局以及抢占川内三线城市市场。后者曾任恒大力拓土石方工程有限公司董事长,恒大地产北京物业公司董事长,恒大地产集团物业管理中心常务副总经理。

恒大与FF纠纷白热化造车已成头疼事

今年6月,恒大健康间接投资Faraday Future,标志着恒大正式开启造车之路,并与FF原股东签订了对赌协议,即如果FF无法在2019年第一季度做到首批电动车量产交付,贾跃亭将失去对公司控制。但后续双方因管理权问题等纠纷在10月份撕破合约,并诉诸仲裁。根据恒大健康最新公告显示,恒大健康旗下公司时颖已经对贾跃亭和合资公司Smart King提出仲裁全面反诉,要求后者履行合约,双方矛盾进一步升级。而FF也进行回应反击,称恒大健康公告中涉及误导性和不完整性的信息等。
此前恒大曾悄悄以恒大法拉第名义在北京成立了恒大法拉第未来汽车科技有限公司,借此与贾跃亭对垒,新公司主要负责新能源汽车的研发和销售,这也可以看做是恒大为做空FF铺路。或许在未来把广汇的营销力量融入FF早就在恒大的盘算之中,不过其在FF和贾跃亭身上栽的这一跟头,让现在就为造车铺好路的恒大显得十分尴尬。可以说恒大跨界入局汽车圈后现在只差“车”这一个关键因素了,这也是为什么之前能传出和宝沃绯闻的原因。现在恒大急需找到新的“造车突破口”,就看哪家愿意献身了。
话说回来,恒大和FF的僵持,可能还要继续下去。FF需要钱,想要获得更多的融资,以延续FF91这款产品实现量产化,正式推向市场。这样可以在股市、资本市场得到更好的表现,当然,这样在贾跃亭方面也能完成与恒大的对赌。而恒大方面,如今在入股了广汇汽车之后,拥有了自己的产品销售渠道,而同时体系内部也已经安插进自己的人。FF能否量产对于它还是十分重要,但恒大未必没有给自己留后手,只是还没到掀底牌的时候而已。