昨天,江苏省环保厅官网 对徐州轨道交通近期规划(2018-2024) 进行了第二次公示 相比第一次公示 本次公示为我们带来了更多细节 也有一些调整 下面无线徐州小编 就和大家一起分析一下: 规划概况 建设规划 2018~2024年,继续建设1、2、3号线一期工程;同时结合线网规划方案,适时开工新线,包括3号线二期、4号线、5号线及6号线;规划建设规模为104.8km,车站73座,以满足中心城区客运走廊的需求,发挥轨道交通大运量、快速的优势,使轨道交通初步成网,缓解城区的交通矛盾。 (网络图片,仅供参考) 具体方案为: 3号线二期:下淀站~后蟠桃村站,线路全长约6.8km,设站5座。 4号线:台上村站~桃山路站,线路全长约33.9km,设站25座。 5号线:孙店村站~徐矿城站,线路全长33.5km,设站23座。 6号线:珠江路站~徐州东站,线路全长30.6km,设站20座。 S1线(贾汪线):大庙站~凤鸣海,线路全长27.6km,设站14座。 S2线(机场线):新城区客运站~徐宿淮盐双沟站,线路全长31.9km,设站12座。 S3线(黄集线):泰山路站~黄集镇,线路全长35.2km,设站16座。 S4线(萧县线):为预留线,汉王新城站预留萧县方向轨道。 (1、2号线二期工程暂未列入近期规划) 线网规划 根据规划,远景徐州市城市轨道交通方案由7条城市轨道普线和4条城市轨道快线构成,总规模323.1km,177座车站,其中换乘车站31座,包含2座三线换乘车站。 七条主城区地铁线路确认 根据《公示》,1号线二期工程、2号线二期工程、3号线、4号线、5号线、7号线均为地下线,S1号线、S2号线、S3号线、S4号线部分为高架线或地面线。 小编根据公示文字描述大致绘制了七条主城区地铁线新线路的走向,仅供参考,具体请以官方发布为准。 1号线二期工程 1 号线二期起自徐州东站站,终至旗山站,线路长 14.63km。主要沿徐海路-G206-华建路敷设。 2号线二期工程 2 号线二期起自新区东站站,终至大庙站,线路长 11.05km。主要沿昆仑大道-规划路-X203 敷设。 3号线二期工程 3 号线二期起自振兴大道路口的后蟠桃村站,沿驮蓝山路、下淀路走行,终点位于一期下淀站。线路全长约 6.9km,全部为地下线。设车站 5 座,后蟠桃村停车场一处。 4号线 4 号线起自 G30 连霍高速南侧的台上村站,向北沿规划路——新茶线——大学路——三环南路经翟山片区,到达大郭庄机场片区。后沿汉源大道——杨山路——蟠桃山路——金水路——荆山路——三环东路向北敷设,终点位于刘湾村站。线路全长约 33.9km,设站 25 座,含换乘站 8 座,平均站间距 1.4km,全部为地下线。新建银山停车场和龙庄车辆段各一处。 5号线 5 号线起自 104 国道与水坝路路口的孙店村站,向北沿水坝路——规划路——新元大道——峨眉路,到达中央活力片区。后沿庆丰路——和平路——湖北路——二环西路——平山路向北敷设,终点位于徐矿城站。线路全长约 33.5km,设站 23 座,含换乘站 9 座,全部为地下线。新建孙店村车辆段和徐矿城停车场各一处。 6号线 6 号线起自大学路与珠江路路口西侧的珠江路站,沿珠江路—— 华山北路——黄河西路——黄河东路,到达惠民小区。后沿惠民路——汉风路经奥体北、京沪高铁东向北敷设,终点位于徐州东站站。线路全长约 30.7km,设站 20 座,含换乘站 6 座,全部为地下线。新建汪庄车辆段和高铁站停车场各一处。 7号线 7 号线起自西部新城北部片区,沿九里山西路—天齐北路—奔腾大道敷设,后下穿京沪铁路徐州北站货场,经徐钢路下穿山体至双拥路向东至徐州东站;沿京沪高铁向南进入新城区彭祖大道,后穿越穿越京沪高铁向东,沿彭祖大道—城东商务区规划道路向东,终止于路 庄村站。全长 32.0km,设站 25 座,包括轨道交通线路之间的换乘站 9 座。其中,新庞庄站与规划 S3 线换乘。 四条轨道快线(S线)方向确认 根据《公示》,徐州远期将有4条S线, 分别为: S1: 起自大庙站(1号线二期、2号线2期交汇点),通向贾汪区凤鸣海景区。全长27.6公里,设站14座。无线徐州小编从市轨道公司了解到,S1号线还将连接潘安科教创新区、贾汪城区。 S2: 起自6号线新城区客运站,连接观音国际机场,通向徐宿淮盐双沟站。全长31.9公里,设站12座。 S3: 起自 4 号线泰山路站,通向铜山区黄集镇。全长35.2公里,设站16座。 S4: 预留线路,在1号线汉王新城站预留连接萧县方向轨道交通的条件。 可以看出,徐州地铁未来规划 眼光十分长远 比如三环北路以北、 徐州东站以东等地块 目前暂时还不是很繁华 但都有多条规划地铁辐射到位 相信以后的徐州 一定是多点开花,非常便捷! 编辑:黄锟 责编:朱宸昕