德国空权派及其代表人物戈林的阻扰是德国航母诞生的枷锁
建造航母问题上,在纳粹德国的海军与空军之间,有着十分尖锐的矛盾,并由此导致纳粹航空母舰计划最终搁浅。
德国在而且前就开始建造2艘航母,后来在中断建造后又重启了,也准备改造出几艘航母,皆因为德国空权派及其代表人物戈林的阻扰,希特勒在这方面也支持戈林而不是雷德尔上将以及他的继任邓尼兹,根本解决不了舰载机的问题,所以才没有一艘航母成功入役。
建造困难重重:
戈林强烈反对海军拥有航空兵,唯恐因此而分散其对空军力量的专断权。戈林曾多次扬言,声称“一切会飞的东西都属于我”。他甚至威胁海军说,即使正在建设中的“齐伯林”号航母竣工也不配给它舰载飞机。
“齐柏林伯爵”号航空母舰的舰体部分由德国海军监造,而飞行甲板和舰载机方面则由空军负责研制。结果,是舰体早造好了,飞行甲板和舰载机却迟迟不配套,许多重大技术问题没有解决。
所以,军史学家曾有“戈林的傲慢杀死了德国航母”的说法。
失宠:
在这场权力之争面前,由于希特勒站在戈林一边,迷信其“空军制胜论”的观点,使海军总司令雷德尔上将以及他的继任邓尼兹元帅为争取组建海军航空兵的努力多次失败。
在这种情况下,航母的建设工作总是时断时续,再加上大战初期,德国耗费巨资建造的多艘大型战列舰、巡洋舰纷纷被盟军击沉,使更多人对包括航空母舰在内的大型舰艇失去了信心,将海军的大部分资金用于发展潜艇,使得“齐柏林伯爵”号航空母舰到战争结束之时,基本工程还有5%左右没有完成。
由于德国海军总体战略思想的改变,尤其是纳粹统帅曾认为在盟国的岸基航空兵作战半径之内配备单独的航空母舰是不实用的,因此,“齐柏林伯爵”号舰的全面工作于1940年5月被迫中止,作为舰载机使用的60架Me-109T战斗机也随之停产。同年,“Z计划”的航舰B“彼得·斯特拉塞”号也停工解体。
重获生机却被遏止:
1942年3月,由于英国皇家海军的航空母舰成功的把德国海军“提尔皮茨号”战列舰赶出了莫尔曼斯克附近的盟军补给线,使德海军上将雷德尔再次提出,在今后的作战中,为保护舰队免遭敌人空中打击,航空母舰的配备是完全有必要的。
此后不久,“齐柏林伯爵”号航空母舰的建造再次被提上了日程。1942年5月13日,该舰的建造工作正式恢复,预计装备7个轰炸机中队和3个歼击机中队。