杨继高
[爱卡汽车 用车 原创]
哈喽!各位老板好!欢迎收看这一期的《爱卡帮你淘》。在之前的栏目中我为两位老板都淘到了车况堪称极品的二手车,价格也非常合适,但是有许多老板们就问了:老杨你是怎么看出车况好不好的呢?本期我们就针对这个问题,来聊一聊二手车的车况如何检测。
本期的主角是我在淘车过程中遇到的一辆二手奔驰E280,但是由于车况较差被我Pass掉了,不过车主给我开了一个非常具有诱惑力的条件,带京牌!这样背户的奔驰事故车值不值呢?
一、车身覆盖件检测
在对一辆二手车的车况进行检查时,首先要弄清其“身份”,从而对该车的上牌时间、使用性质等有一个大致的了解。
车辆行驶证就像我们的身份证一样,从上面可以了解到二手车的使用性质、注册日期等,如果发证日期和注册日期不一致,则可能是由于过户所致。另外,也要检查登记证等其它手续的真实性。
这辆奔驰E级(参数|询价)是2008款的E280时尚型,2007年1月份上牌,表显里程为171072km。了解其“身份”之后,也能对二手价格有初步把控,虽然新车落地时要六十多万,但现在的行情在6-8万元左右。
从外观上来看,这辆12年车龄的奔驰E级给人的感觉并不是特别“整”,折射的光线和宽窄不匀的接缝都暴露了它身上的“故事”。
两侧前大灯的新旧程度明显不一致。左前大灯较新,而右前大灯发黄,初步判断左前大灯为更换过的,不过是不是由于碰撞损坏所致呢?接着往下看。
用漆膜仪检测全车漆面厚度,基本都在300μm左右,有着两遍喷漆甚至是厚厚的腻子,用行话来说:这车挺糙的。
左前翼子板和行李厢盖的漆面厚度比原厂还要低,再结合其材料质感,判断为后期更换的,重新喷漆后还是没有达到原厂的工艺和厚度。
不过左侧C柱位置的漆面厚度却高到“爆表”,有着一层厚厚的腻子,这是为什么呢?
顺着腻子最厚的位置下来再扒开左后门的胶条,我发现门框处有着明显的钣金修复痕迹,判断左后翼子板切割更换过,而较厚的漆膜仪数值正是由于切割后,用腻子找平修复所致。
扒开行李厢的胶条,顺着左后翼子板结合的位置也能找到很明显修复过的痕迹。
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