\ue50a　2010-10-29　00:19:29　来源:　网易汽车　\ue50b\ue50a举报　\ue50b版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。　网易汽车10月29日报道　在几年以前,也就是新一代2011款大众捷达推出之前的前两代车型,全球各大市场到处都可以看到它的身影,在欧美国家80%购买捷达的消费者都是年轻女性。大众利用这款车赚足了眼球和利润(尤其是在德国)。　12.99~19.29万　(参考成交价)　随着2011款捷达的推出,大众希望新车能继续俘获那些曾经购买过上一代车型的消费者。另外,还有那些更注重内涵和实质而非仅凭性感的外观就决定购买的理性消费者。　为了吸引更多人关注,车厂的典型做法是不断的对车辆进行升级,同时价格也不断增加。但大众的做法正相反,2011款捷达的售价低于前代车型。对于一家汽车生产商来说,这种以降价来吸引低收入群体的做法可以有效扩大其市场份额,打击竞争对手。　当然,从来都没有免费的午餐,低价也意味这生产成本的进一步降低。但从另一个角度看也是性价比的提升,通过整体配置,性能等方面与前代车型的比较,相信消费者自己会得出结论,车厂的宣传能在多大程度上影响消费者的判断还很难说。　那就让我们来看看2011款捷达的价格。我们试驾的2.5　SEL配备天窗起价为23065美元(约合人民币15.43万元),该车还标配导航,无钥匙进入/引擎点火和加热座椅。　该车搭载的　2.5升　直列五缸引擎是在入门级　2.0升　四缸引擎的升级版,最大功率170马力,峰值扭矩　177磅　-英尺(约合240牛米),与之相配的是五速手动变速箱,EPA(美国环保署)测得的城市/高速路油耗为23/33英里/加仑(百公里油耗约合10.2/7　.1升)。　第一眼看上去,新款捷达柔和的折线和边缘似乎是有意回避奥迪车的设计风格。不过从整体来看,它的车身比例和某些设计仍旧能看出奥迪的影子。新款捷达的造型风格仍采取保守路线,甚至有些乏味。不过,与上一代捷达过于臃肿的外观相比,新一代车型看上去更锐利,也显得更为时尚。　12.99~19.29万　(参考成交价)　另外,车厢内的布局也没有延续上一代车的设计,而是采用了简洁,朴素的风格,中控台更陡直,仪表和各控制键布局更合理。中控台中心的显示屏对比更鲜明,亮度也显著提升。不过,仪表板和中控台表面都采用硬塑料,这或许是为了降低成本,更多的功能也被整合进了显示屏中。但是所有的控制面