据了解,“绿巨人”是时速160公里的复兴号动车组列车,代替Z字头列车开行。目前,普通列车的运行时速在120公里左右,特快旅客列车的运行时速在140公里左右。绿色动车组开行后,从聊城到厦门可节省时间1个多小时,到北京则缩短了10多分钟。
在聊城站停靠的7趟动车组列车,分别是:北京西至井冈山的D733次、北京西至深圳的D727次、深圳至北京西的D728次、北京西至三明北的D739次、三明北至北京西的D740次、北京西至厦门北的D745次、厦门北至北京西的D746次。
“首趟动车,聊城站共售票260张。”该负责人表示,元旦过后,列车运行图会回归到正常图。届时,7趟动车将全部正常开行。
意义重大
动车开行填补聊城空白
京九铁路聊城站于1996年10月建成使用,是京九线上十二大站之一。
聊城站建成之初,日均发送旅客仅二三百人,候车室面积最多容纳500人,客运票房售票窗口只有5个。