1、盈利能力。很多人认为长安近3年自主品牌还未赢利,经营水平一般,但实际上,相对于利润表,现金流量表更能反映一个企业的经营状况。根据公开数据,长安汽车2014年至2017年1季度,经营活动现金流量净额158.08亿,同期长城汽车为167.74亿,广汽集团为126.33亿。也就是说,长安汽车自主品牌的经营状况,不弱于长城、广汽,猜测长安可能通过增加当年成本摊销、收入缓入账等合法财务处理方式,隐藏或者说推迟核算了部分经营利润。
2、开发能力。长安品牌主要从2012年起步,目前已经形成轿车(悦翔、逸动、睿骋)、SUV(CS15、CS35、CS75、CS95、CX70)、MPV(欧尚、欧诺、凌轩)三大系列车型,产品已成梯队、系列,且各系列均有较强竞争力。今年长安品牌4款全新车型,11款年度改款车型上市;欧尚品牌有2款全新产品、4款年度改款车型上市。
3、运营能力。长安汽车产能利用率非常高,2016年,长安汽车重庆、北京、合肥三大基地产能合计68万辆,长安汽车产能利用率早已超过100%,今年鱼嘴新工厂(24万)将会投产,主要生产凌轩和CS55,北京工厂也在扩产(长安集团对产能控制很严,要求必须将各厂区产能充分利用至150%才能获得扩产的批复)。配合今年新品上市,长安的产能提升,预计今年长安产销将有较大规模增长。
4、长安4月销量下降分析。长安近几年上半年都会做产品结构调整(库存、产线),下半年发力。2016年4月产销同样下降,但全年却保持了增长。2017年4月产销下降,根据长安汽车本身及经销商的反馈看,主要是清库存,终端数据要好于批发数据。但从客观结果看,4月份的批发数据下滑,造成此次大规模官降发起价格战,没有引起行业的足够重视。
5、长安的新车数据发布。