第三次买车,依然踩了“坑”
按理说都是两次购车的老司机了,还会踩“坑”?
这一次我是全款付的,刚开始我说全款的时候销售多次说按揭很划算,可以把资金留在我手里,这样还可以拿去做其他生意等等,说得很诚恳,很有道理,我当然知道他们目的无非就是让我按揭车贷,收取其他费用来盈利,不过全款就什么都没送了,这也能理解。
都谈好后,车型定好,我根据车架号查了,这车居然是库存车,已经出厂8个多月了,当即要求换车,刚开始怎么都没协商好,只差打“消协”,最终还是换了新车。
两次按揭车贷,一次全款全都有“坑”,经验总结:
第一:两年或者三年车贷免息,是真实的,但是要毛出在羊身上,现在的裸车基本没多少利润空间的,厂家联合4S店推出这类免息活动也是有多种目的。
(1)新品牌促销,快速打开市场,薄利多销
(2)4S店在骡车上没有利润空间,自然就从所谓的综合服务费、上牌、保险这些项目里面把利润找回来。
第二、小心库存车这个“坑”
4S店想要快速清空留置时间久的库存车,或者像前两年的国五车换代到国6,需要快速处理国五车,这时候厂家会有活动或者有些4S店就先出库存车。
在这里说明一下,一般国产车出厂3个月内是正常库存时间,进口品牌或者合资车一般6个多月也属于正常库存,毕竟托运、报关再到国内也需要上月时间。但是超过半年以上的多少就会有一定影响了。比如长时间停在露天下,漆面、车胎、机油等多少会有影响,还有可能影响保值率,因此要注意先查查出厂时间。
第三、买车前一定要和4S店销售确认清楚各项费用明细。等贷款审批下来或者交了定金再来谈就比较麻烦了。
第四、如果能全款的就不要选择免息,4S店他毕竟是开门做生意的,肯定需要有利润,因为在免息情况下,一定会有其他附加的费用。
我是聚财看点,欢迎交流探讨有关车贷的那些事。
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