跑道和滑行道　[　编辑　]　成都双流国际机场平面简图,目前机场拥有2条跑道、2座航站楼。　成都双流国际机场现有2条平行跑道。每条跑道都有配套的滑行道系统。　第一跑道(02L/20R):长3600米,宽45米,道面为强化混凝土。跑道两侧各有1条宽7.5米的道肩,跑道两端端头安全区(RESA)长200米。第一跑道共有4条快速出口滑行道和3条垂直出口滑行道与3条平行的滑行道A、B、C相连,其中B、C滑行道是停机坪边缘滑行道。滑行道宽23米,两端都有宽10.5米的道肩。另有一个围绕停机坪的滑行通道网络。其历史可以追溯到1938年。世界上载客量最大的空中客车A380曾于2008年在该跑道起降;[17]配备II类仪表着陆系统。　第二跑道(02R/20L)[18]:长3600米,宽60米,道面为强化混凝土。第二跑道共有5条快速出口滑行道。于2009年12月18日投入使用。第二跑道与机场原停机坪、第一跑道通过一座跨越省道103线的飞机滑行道桥相连。配备III类仪表着陆系统。　第三跑道(论证中)[37]:关于第三跑道或第二个机场的兴建目前正在规划中。该平行跑道位于第二跑道东侧1525米处。[38]不过,机场附近厂房众多,获取大面积建设用地的征地拆迁工作较为复杂,且成都双流国际机场周边空域分配较为紧张,因此建设成都第二机场的方案似乎逐渐占据上风。　停机坪　[　编辑　]　混凝土停机区总面积为70.3万平方米。远机位停机区共有57个停机位,国内航站楼共有20个停机位,国际航站楼共有8个停机位,支线航站楼共有2个停机位。每个停机区都有单独的滑行通道。　导航系统　[　编辑　]　机场配备有初级和二级雷达。机场的西侧安装有多普勒VHF总定向测距系统(DVOR)和测距仪(DME)。机场02L/20R跑道安装有II类仪表著陆系统[15]　,是中国第四个开通II类盲降系统的四个机场之一(前三个分别是北京首都国际机场、上海浦东国际机场和广州白云国际机场[39]　),从而确保飞机在低云、低能见度条件下安全起降。在该系统下,飞机起飞标准可以由550米的跑道视程降为200米,降落标准由800米的跑道视程降为350米[15]。02R/20L跑道安装有级别更高的III类仪表着陆系统。　飞行区灯光　[　编辑　]　机场有高强度的进近灯光和仰角的跑道、滑行道边缘灯光。　空中交通管制　[　编辑　]　60米高的控制塔位於国内