在汽修厂或者是4S店修过车的车主都知道,维修费用包含有配件的费用和工时的费用。配件费不用说,就是更换的配件价格,而工时费用则是根据维修难度所制定的费用。
但是,在相同的维修工时情况下,有时候的维修很简单,有时候的维修却很复杂。据小编在汽修厂见到的维修情况,无论是怎么复杂的维修,师傅总是有办法解决。
前几天,师傅更换了一辆别克汽车的前减震器。可是在更换减震器的时候,减震器上面固定减震弹簧的一个螺丝出问题了,用常规的办法拆不下来。连一旁的车主都开始担忧了,而师傅表示:不用紧张,有办法解决!我们来看看师傅的解决办法。
下图绿色箭头所示,师傅已经用专用工具把减震器弹簧给固定好,这主要是为了把绿色区域的螺丝给拆下来。因为减震器和悬挂弹簧是连在一起的,损坏的只是减震器,但是需要把减震弹簧给取下来。
下图红色箭头所示,此时减震器上的弹簧还有往外的张力,汽修师傅用风炮拆卸绿色箭头所示的螺丝。
然而,由于固定螺丝过紧,师傅不能把它给拆下来,并且师傅在松动螺丝的过程中,减震杆还会随着转动!然后,师傅用两个鲤鱼钳固定住减震杆拆卸。但是,这还不能松动螺丝,这该怎么办呢?连车主都有点着急了。
这时,汽修师傅用电焊机在减震杆上面焊接了一根铁棍,如下图绿色箭头所示的情况,然后开始松动固定螺丝。减震杆固定之后,师傅一下就把螺丝给拆下来了!
下图所示,这是师傅拆下来的减震固定螺丝。我们可以看出减震器上面的螺纹已经有滑丝的情况,并且螺丝帽也已经有问题了,这就会导致螺丝帽很难取下!
下图所示,这就是师傅在减震器上面焊接的痕迹,师傅已经用砂轮机把铁棍给切割下来。箭头所示的位置就是切割之后留下的痕迹!小编也是第一次见到这样的拆卸方法!
由于新的减震器上面自带有螺丝帽,所以师傅就用新的螺丝帽。下图所示,师傅已经把新的减震器、减震弹簧和减震顶胶给组装好了!
这就是师傅拆卸减震螺丝的办法,比较简单,但是我们很难想到这样的办法。很多时候,汽修师傅在维修的过程中都会遇到很多意想不到的问题,这都需要师傅打破常规来想办法解决,虽然有些办法不怎么合规。我们车主可以简单了解一下这个过程!
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