与330TSI和380TSI相比,外观上的区别主要集中在一些专属徽标和细节处,我的同事张立祥已经在此前发表的测试文章中对它的外观、内饰、空间等方面进行了详细的介绍,您可以点击下方的链接进行回顾。这里仅对途昂530 V6进行简单的特点介绍。
途昂530 V6对比380TSI车型变化一览:
车身周围加入诸多专属徽标;
搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机;
搭配7速湿式双离合器变速箱;
配备顶配车型才可选装的皇家红内饰配色。
本次测试的车型为上汽大众途昂530 V6四驱旗舰版,官方售价为51.89万元,为途昂全系最顶配车型。
途昂的前脸运用了诸多的立体感十足的线条,棱角分明的设计使途昂俨然一副壮汉外表。
双横幅中网间镶嵌的“V6”铭牌是2.5T车型专属,同时也是身份的象征。
两颗远近光一体式的前LED大灯配备了AFS随动转向功能,下方的“W”形日间行车灯是大众最新的家族风格,底部10颗LED光源组成的是转向灯单元。
20英寸的双五辐铝合金轮圈力量感十足,配备马牌ContiSportContact 5轮胎,轮胎规格为255/50 R20 V XL。
并线辅助功能在530 V6车型的中/高配上都有配备。
无钥匙进入和无钥匙启动功能为全系标配。
尾部的530 V6铭牌算是与其它排量车型最大的区别了,6颗泊车辅助雷达探头均匀分布于后保险杠黑色磨砂区域,途昂全系采用双边共双出的排气布局。
第01 页:外观:V6专属徽标傍身
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