为顺利迎接9月3日的纪念抗战胜利70周年阅兵仪式 ,在天安门地区及长安街沿线举行了一次被称为是“全要素”的阅兵预演。而与历届阅兵相比,此次阅兵空中梯队规模更大,参与飞机数量也将创下历史之最,无疑更加引人注目。 参加演练的空中梯队呈“70”字样。 纪念抗战胜利70周年阅兵中,很多人用手机拍摄到了壮观的飞机彩色拉烟,蓝天变成了五彩缤纷的“空中走廊”……不少人好奇,这飞机的彩色拉烟是怎么弄的?有毒吗?它跟平时见到的飞机拉烟有什么区别? 空中秀场 在胜利日阅兵中,空中梯队将有多次拉彩烟的过程。其中,八一飞行表演队最新加装的液体拉烟装置将第一次绚丽登场。浓艳悠长的彩烟带将成为空中的“吸睛”亮点。表演队队长曹振忠接受采访时,揭秘了“空中彩练”背后的故事。 “拉烟飞行是观众们非常喜爱的表演形式。”曹振忠说,“对拉烟系统的研究是各国表演队都非常重视的课题。” 八一飞行表演队于2009年换装歼-10表演机后,一直使用固体拉烟弹。“装在机翼末端,一架飞机能喷出两道细细的彩烟。”曹振忠说。 固体彩烟颜色相对较淡,留空时间也短。随着歼-10表演的日益精彩,为“空中名片”换“画笔”、换“颜料”的呼声越来越高。 “这一愿望将在胜利日阅兵式上实现。”曹振忠说,八一飞行表演队的歼-10表演机将与某大型国产预警机一起组成领队机梯队飞过天安门。届时,表演机上的液体拉烟系统将为身后9个空中梯队铺出一条五彩缤纷的空中走廊。 “靠的就是飞机机腹下加挂的液体拉烟吊舱。”曹振忠说,将高沸点的液体拉烟剂注入吊舱,通过氮气加压的方式,将烟剂从拉烟喷嘴里“吹”出来,送入发动机喷出的高温燃气中,形成的蒸气遇冷后凝结成雾,就成为浓浓的彩烟——也许,说“彩雾”更加合适。 不同颜色的拉烟剂对温度要求不同,为此,飞行员和厂家人员想了各种办法:把喷嘴加长,让它伸到发动机的核心区域去“感受高温”;增大烟剂流量以调整浓度;改进配方,让冷色调“热心”一点……“地面试验十几次,空中试验十几次。”曹振忠说。 拉烟必不可少 除了大阅兵,几乎每次航展都会看到飞机拉彩烟。因为飞行表演中,飞机上下翻飞很多炫目的动作一闪而逝,只要一错眼就看不到了。航空专家们为此想出了让飞机拉烟这个主意。烟雾让飞行轨迹线清晰可见。 开始的飞机拉烟,颜色很单调,大都是白色,后来,人们当然进一步想到,何不如弄彩色,那得多绚丽!事实如此,彩色拉烟壮观极了,它常常是航展最亮丽的风景之一。 那么,彩烟是怎么弄出来的呢?其实非常简单,用各种染料溶在油料中,就能成为稳定的彩烟药剂,当喷入飞机尾焰中油料受热升华后就产生鲜艳的彩色气溶胶云团。最早的发烟剂更简单,地勤人员从飞机放油时的烟柱获得启发。在飞行表演的时候用一个特殊装置直接向飞机发动机的排气管或者尾焰中喷入柴油润滑油乃至食用油等油料,油料在高温下挥发,就会发出像凝结尾一样的白色烟柱。 然而各国的彩烟配方都是一个小秘密,没有谁公布出来。10年多前,也就是2004年10月,法国空军的“法兰西巡逻兵”飞行表演队在我国北京南苑机场进行飞行表演,于是,我国专家通过空军有关部门试探性向他们提出索要一点儿彩烟剂样品。