一、变压器损耗
变压器损耗大致为两项:空载损耗和负载损耗。
空载损耗:又称为铁损,主要为变压器铁芯在工作时的磁滞损耗和涡流损耗所造成的,其大小与电压和频率相关较大,变压器空载还是带负载对于铁损影响不大;
负载损耗:又称为铜损,载电流流过变压器线圈,由于线圈本身的电阻,将有一部分功率损耗在线圈中,这部分损耗为“线损”,电流越大,损耗越大,所以负荷越大,线损也越大;
由于线圈电阻和温度有关,负载损耗标准是基于不同运行温度定义。
二、现行国家标准GB 20052-2013
规定了变压器的1级、2级、3级损耗标准,下表选取了部分1级标准参数。
【非晶合金变压器空载损耗明显低于电工钢带型,而负载损耗稍大于电工钢带型,特别适合长期低负载率应用的场合】
注意:该标准是基于短路阻抗4%为基准,不同的短路阻抗对负载损耗影响较大。而目前常用的1600KVA以上的大功率变压器通常短路阻抗为6%或8%,损耗参数主要参考行业标准。
三、行业标准JBT 3837-2016
标准中10~14型为电工钢带的传统变压器、15/16型为非晶合金变压器参数。
非晶合金16型参数节选
电工钢带13型参数节选
四、最新国家标准GB 20052-2013
最新标准为2021年6月实行,对空载损耗要求指标降低较多,对负载损耗指标变化较小。
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