这类机油在高温下不易氧化,不会在柴油机的精密部件中形成沉积物,能大大延长柴油机寿命。相反,若使用低质量机油,易在柴油机内留下积炭和油泥,堵塞滤清器和油道,使柴油机寿命缩短。单级机油使用温度范围较窄,多级机油可以在较宽温度范围内工作,冬季宜选用多级机油。在某些严寒地区,还应使用专门的抗冻机油。在更换机油的同时,应更换机油滤清器。
一、那么到底多久需要更换机油呢?机油有普通的,半合成,全合成。 只要不带“合成”,就算“普通的”。机油的衰减有期间限, 普通的一般暴露在空气中3个月就开始氧化。 也就是说如果换了机油3个月不开也应再换,合成在6-9个月。如果开车,国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500, 全合成一般在10000公里左右。所以,一般公认换机油先看里程(前提条件,就是不堵车的行车环境):普通的 5000公里半合成 7500公里全合成 10000公里 。二、怎么换 外边的修理工都是直接拧松螺丝放油,拆掉机滤换新的,然后倒新机油,这样就算了。其实不然。第一次放油的时候,就算没有流出来了,在发动机缸体和机油泵里还有旧机油,立马加入新油的话,没多久就变黑了,因为与旧机油混合了,从而影响机油性能。正确步骤应该是放掉旧机油后,倒入4l机油,怠速25分钟后熄火放掉再倒本次要用的优质机油,这是一个清洗的步骤。清洗用油,倒入廉价新机油即可(仿品机油也行),用差机油可以的,但一定要新的,因为只是为了怠速20分钟把无法放出来的旧机油带出来,就等于你喝了可乐,瓶子里还有一些可乐没办法倒出来,这时候你加入一些水,摇晃瓶子再倒掉,瓶子就干净了,一样的道理。怠速20分钟后放掉清洗用的差机油(你可以发现清洗用的机油加进去20分钟就黑得不行了,就是因为把残留的机油带了出来),顺便换机滤,有条件的话可以再用气枪吹吹,然后检查放油螺丝和机滤,确认已经拧紧后,倒入本次保养用的优质机油,边加边检查油位,加完后再看看有没有漏油,就行了。这才是最规范的步骤。三、价格的话二线省会城市的中等规模正规汽修厂,自带机油机滤工时费50,用汽修厂的机油机滤免工时费,其实他家的机油价格也不高,但不太放心。只换机油和机滤20,换机油 三滤50,外带前后轮换位。