地形崎岖引发的争议:福建堪比以蜀道难著称的四川?一种观点认为,福建山区道路的特色是,高速过完桥钻隧道,钻完隧道再过桥,一路就是过桥钻洞。普通公路就是绕啊绕,绕到你晕车。而秦岭并不大,只是长而已,一直从陕西到河南那块……
福建
对此观点不敢苟同,狭义上山脉这样划分的看起来不大,但单纯看地形图,你可以从秦岭走到三峡,再到恩施贵州一直到广西北部山脉,中间全部是山,这些路线最窄的也可以纵横300到400公里,全是山。
简而言之,四川盆地周边最窄的山区,也有400公里左右的宽度,四川盆地本身是丘陵,只有成都一块是平原。福建的山脉延伸,大概东线至江西的鹰潭瑞金梅州以东开始出现较多平地,鹰潭,上饶,金华等出现明显平地走廊。所以单纯看具体命名的山脉来对比是不准确的。
福建
地形崎岖引发的争议:福建堪比以蜀道难著称的四川?事实上,福建的崎岖程度可以和贵州比肩,贵州基本就是福建地形加了个起始海拔1000米,但是和蜀道的对比方式实在不太对,以几个山脉平均海拔一横就完事,看起来蜀道只经过大巴山和秦岭两个山脉,但大巴山秦岭的面积加起来比福建省还大。
再说,大巴山,秦岭只是一座山吗?无论起伏度还是山的密度以及绝对海拔,秦岭和大巴山都要高过福建内部山脉。自宜昌东到重庆的动车,共有隧道140余,其中4个隧道的长度在9公里以上。以三峡为界的南北山区虽然属于各种山脉,但全部连成一块,包裹四川盆地。当然,相比成都西部动则相对高差4000米上下的雪山,也算不了什么。
四川
以上观点你有异议吗?