一句话粗略解释CBS和ABS,CBS减少摩托车甩尾风险,ABS减少摩托车翻车风险,ABS优于CBS。
01、CBS
CBS,英文全称是Combination Braking System(联动刹车系统),它的主要作用是通过操作刹车制动器,控制后、前轮刹车制动器。CBS开始工作时,首先是向后轮施加了一部分制动力,当继续向后轮制动施加更大的力量时,前轮就开始制动,并且分配阀会将大部分制动力自行分配给前轮制动。
CBS系统将刹车力度分别分配给轮胎前、后刹车制动器,它在一定程度上可以缩短刹车距离,而且能够让前后刹车合理配合。
正常骑行或者加速时,后轮承载了车辆大部分的重量,因而获得的摩擦力大于前轮,但是当制动时,由于惯性,车辆重心就会转移到前轮,因此,在驾驶摩托车时,正确的做法是应该首先对后轮施加部分制动力,使车辆重心快速转移到前轮,然后根据前七后三的选择,对前轮施加大部分制动力。
当有了CBS这套装置,会代替人工首先对后轮施加部分的制动力,导致车辆重心迅速转移到前轮,使得摩擦力增大,这个时候再继续加大制动力时,前轮就能获得理想的减速效果,这种方式比人工分配制动力更简便更高效更精确,制动距离能明显缩短,减少摩托车甩尾风险。
02、ABS
ABS是英文“Anti lock Break System”的缩写,中文译为“防死锁刹车系统”。
摩托车行驶中如果踩下制动踏板,车轮转速会急速降低,当制动力超过车轮与地面的摩擦力时,车轮就会被抱死,完全抱死的车轮会使得轮胎与地面的摩擦力下降,出现车轮滑动,如果前轮滑动,车手就无法控制车辆的行驶方向,一变向就摔车,如果后轮滑动,摩托车在很小的侧向力的作用下就很容易出现侧滑现象,一样会摔车,所以不管摩托车哪个车轮抱死,对摩托车制动都是不安全的。