长春到北京坐火车只需3小时!比坐飞机还方便!这条铁路即将开通! 长春去北京会选择什么交通工具? 有人会选择飞机, 因为飞机的时间最短, 但是算上来回去机场和候机的时间, 总是感觉特别“折腾”! 对很多人来说, 火车可能更“方便”! 不过路上时间太长, 相对比较快的z字头软卧要11个小时, d字头的动车也要将近7个小时, 现在,随着京沈高铁的建设, 长春到北京的时间将大大缩短! 全线通车后, 长春至北京仅需3小时左右! 据央视报道 : 横跨北京、河北、辽宁三省市的京沈高铁于 2014年7月1日 开工,是京哈高铁的重要组成部分,是连接京津冀地区和东北地区的重要纽带。 3月1日上午,先期建成的京沈高铁辽宁段开始联调联试,标志着京沈高铁开通运营进入冲刺阶段。 京沈高铁是东北地区入关的最快捷通道,通过京沈高铁,整个东北铁路网将与全国高铁网互联互通。 京沈高铁自北京引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市,接沈阳站,全长698公里,其中辽宁段407公里,设计时速350公里, 计划2020年12月底全线竣工。 通车后,北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时左右。就目前的速度而言,长春至沈阳是1个小时。也就是说, 通车后 长春 至 北京在 3.5小时左右。 东北地区主要城市间,以及与全国各区域间的时空距离大大缩短。 3月1日上午,京沈高铁辽宁段联调联试的检测列车开始对线路的工务、电务和供电设备等进行首次检测。 按计划,京沈高铁辽宁段联调联试将于今年下半年完成,预计年底前具备通车条件。 开通后将衔接长珲城际、长白乌快速铁路 京沈高铁地处华北地区北部和东北地区西部,是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带。 目前从沈阳和东北地区到北京,要通过京哈高铁秦沈段,顺着海岸线运行,经辽宁盘锦、锦州、葫芦岛,过山海关后到秦皇岛,途经北戴河、唐山、然后到北京。 在网上可以看到,长春到北京坐动车将近7小时,二等座267.5元。 据沈阳铁路局计划统计处高级工程师张月涵介绍: 目前东北地区只有秦沈高铁通过山海关进入北京,京沈高铁开通以后,将与秦沈高铁形成两条进京的快速客运通道。 从东北路网来看,京沈高铁通过沈阳枢纽衔接 哈大高铁、沈丹高铁、长珲城际、哈牡客专、哈佳客专、哈齐客专、长白乌快速铁路和规划建设的沈阳至白河高铁 ,共八条线路,通过沈阳枢纽和京沈高铁,把东北高铁网融入全国高速铁路网。 来源:央视新闻 长春去北京会选择什么交通工具? 有人会选择飞机, 因为飞机的时间最短, 但是算上来回去机场和候机的时间, 总是感觉特别“折腾”! 对很多人来说, 火车可能更“方便”! 不过路上时间太长, 相对比较快的z字头软卧要11个小时, d字头的动车也要将近7个小时, 现在,随着京沈高铁的建设, 长春到北京的时间将大大缩短! 全线通车后, 长春至北京仅需3小时左右! 据央视报道 : 横跨北京、河北、辽宁三省市的京沈高铁于 2014年7月1日 开工,是京哈高铁的重要组成部分,是连接京津冀地区和东北地区的重要纽带。 3月1日上午,先期建成的京沈高铁辽宁段开始联调联试,标志着京沈高铁开通运营进入冲刺阶段。 京沈高铁是东北地区入关的最快捷通道,通过京沈高铁,整个东北铁路网将与全国高铁网互联互通。 京沈高铁自北京引出,经河北省承德市,辽宁省朝阳、阜新市,接沈阳站,全长698公里,其中辽宁段407公里,设计时速350公里, 计划2020年12月底全线竣工。 通车后,北京至沈阳运行时间将缩短至2.5小时左右。就目前的速度而言,长春至沈阳是1个小时。也就是说, 通车后 长春 至 北京在 3.5小时左右。 东北地区主要城市间,以及与全国各区域间的时空距离大大缩短。 3月1日上午,京沈高铁辽宁段联调联试的检测列车开始对线路的工务、电务和供电设备等进行首次检测。 按计划,京沈高铁辽宁段联调联试将于今年下半年完成,预计年底前具备通车条件。 开通后将衔接长珲城际、长白乌快速铁路 京沈高铁地处华北地区北部和东北地区西部,是连结华北、华东、中南与东北经济区的纽带。 目前从沈阳和东北地区到北京,要通过京哈高铁秦沈段,顺着海岸线运行,经辽宁盘锦、锦州、葫芦岛,过山海关后到秦皇岛,途经北戴河、唐山、然后到北京。 在网上可以看到,长春到北京坐动车将近7小时,二等座267.5元。 目前东北地区只有秦沈高铁通过山海关进入北京,京沈高铁开通以后,将与秦沈高铁形成两条进京的快速客运通道。 从东北路网来看,京沈高铁通过沈阳枢纽衔接 哈大高铁、沈丹高铁、长珲城际、哈牡客专、哈佳客专、哈齐客专、长白乌快速铁路和规划建设的沈阳至白河高铁 ,共八条线路,通过沈阳枢纽和京沈高铁,把东北高铁网融入全国高速铁路网。