原理解释
新手觉得坡起难,难点在哪?其实就在于离合的释放位置。这是个很巧妙的区间。离合放少了,因为摩擦力不够,导致轮上的扭矩不足以克服重力做功而上坡。离合放多了,发动机负载太大,转速开始下降,此时输出扭矩减小,恶性循环直至熄火。
注意到没有,离合松多了熄火,松少了就溜坡。
你很难去量化到底应该松多少离合才是合适的。因为每辆车都不一样。
我给出的参照标准是转速的变化。这很容易量化,也就可以做到不依赖感觉。好比每次都1000转松开刹车,那么此时你离合的点就是一定的,同时也能照搬到另一台车上,不会因为车辆的不同导致方法失效。