最近广州的雨就没停过,导致我原本很轻微的路怒症急剧加重,常常忍不住要给对方送去最真挚的问候。我每天6点多出门,天色还没全亮,遇上大雨路上能见度不高时,我会打开前后雾灯,控制车速。但是上班路上岔路比较多,总有黑乎乎的车从四面八方呼啸而来,扬长而去。好不容易上了高速,又遇上一辆又一辆打着双闪的车,有不少还打着双闪在车流中疾速穿梭,好像双闪就是他的护身符一样。能见度不高的时候开个雾灯就那么难吗?下雨天开双闪到底是谁教的?大雨天还开那么快真的有那么急吗?
在我们网站搜一搜,关于下雨天怎么用灯的文章我们已经写了不只一篇了,别的汽车媒体也一直在宣传正确的使用方式,可是现实似乎没有什么改变,身为一个汽车媒体人,发怒更多的是一种无奈。
所以,我决定从安全角度出发,再谈一谈雨天用车的问题,如果有仍然不了解的朋友看到,改变一个是一个。
一、正确使用灯光
雨天能见度低于200米的时候,打开近光灯、前后雾灯是最正确的做法,如果你判断不了能见度,现在的车一般雨刮都有慢、中、快三个挡,当你需要用到中档及以上挡位,或路面明显有雾气的时候,就必须打开车灯了。
为什么不能开双闪?因为双闪会影响别的车的判断。试想如果下雨天路上每个人都打开了双闪,那变道灯就会淹没在一片双闪灯中,如果真的有车祸发生,那事故车辆的警报也无法被发现。
雾灯虽然没有双闪的变化,但是穿透力是所有车灯中最强的,雨雾天开雾灯已经完全足够了。千万不要随便改雾灯!原厂的雾灯在色温和灯光强度上都是有严格要求的。而近光灯和日间行车灯就算再亮,由于穿透力不强,在大雨大雾中的作用都是不如雾灯的。
双闪也不是完全不能用,如果真的是遇到能见度低于100米的极端天气情况,或者前方有坏车阻碍交通的紧急情况,应该打开双闪提示周围车辆存在危险。按照交规,雨雾天打开双闪的同时车速不得高于40km/h(能见度低于50米时车速不得高于20km/h),这个时候建议在高速上的车辆尽快驶离高速,有条件的话找个安全的地方停车,等雨雾消散再走。
另外,雨天夜晚如果前方有车或对侧有来车,千万不要开远光灯!下雨时由于玻璃上的水珠反射作用,被远光灯照射会产生比平时更大的盲区,更加不利于行驶安全。