文|刘明星 李建 王思杰
精冲和旋压
本系列文章将简要介绍国内外的一些有特色的技术和工艺,有些已经出现多年,但是没有广泛应用,还不为业内普通读者广泛知道。希望本文提供一个索引,供有兴趣的零部件、设备和主机厂及相关研究人员进一步了解,能够丰富工艺选择。MFC在微信和今日头条平台(金属板材成形)上展示了大量国内外的视频,能更加直观地展示这些技术。
精冲-Fineblanking
精冲是一种技术含量高的冲压技术,用来生产尺寸较小、负荷较大、精度高的冲压件,是在普冲技术上发展起来的一种精密冲裁方法。
精冲工艺包含了3种力:冲裁力FG、齿圈力FR、反压力FS,使得精冲技术区别于其它普通的冲压或者冲裁工艺。精冲加工的工件具备垂直度好、具备无撕裂的光亮切断面的众多优点。工件因为在精冲过程中在模具中的压边圈夹持,间隙非常小,零件特别平整,通常情况下零部件切断边缘无需后序加工,翘曲小且互换性好。
精冲和冷成形的弯曲、拉深、翻边、镦挤、压沉孔、半冲孔和挤压等加工手段结合后,逐渐替代原来由普冲、锻造、机加工、铸造和粉末冶金的很多复杂零部件,冲完即可组装多功能的部件,无需后续加工,生产效率和成本优势非常明显。
早在1923年,就由德国人Fritz Schiess发明并获得专利,并于1924年在瑞士开办世界第一个精冲厂,之后这项技术一直处于保密状态,为钟表、缝纫机、打字机等提供零部件。直到1950年代,精冲技术才开始公开普及,到1980年代之前开始应用于仪器仪表、照相机、家电和小五金,之后一直打到现在,精冲技术又广泛应用于汽车和摩托车行业和3C电子行业。
精冲技术适合生产哪些零部件?
精冲广泛应用于汽车行业的安全部件,保证在恶劣危险的情况下也能稳定工作,不出差错。汽车精冲零件生产以强力压边精密冲裁为主,几何形状、尺寸公差和形位公差以及剪切面质量都远高于普通冲裁的零件,常见的汽车零部件有200多种:动力总成零部件,即变速箱钢片、发动机的链轮链条、刹车组件、减震零件和凸轮轴的调节装置部件;座椅调高器、座椅调角器、座椅滑轨零件;安全带收紧器、安全气囊的锁件;发动机中的柴油发动机喷油嘴夹头、多楔带轮、空调压缩机用阀板、 变矩器离合器钢片和离合器齿毂、行星架和驱动盘、刹车盘、驻车齿轮和棘爪、离合器齿毂;底盘中的刹车片、轮毂托板。机械、医疗、电子、五