断油阀是通过贮气罐气压控制其往复运动喷油,若发生故障引起油路不畅,引起油温高;杂物堵塞油路或控制气路,造成断油阀关闭不喷油,也会引起主机头因缺油或油少散热不良引起温度高。
润滑油量不足,油冷却器脏,堵塞,都会引起温度过高。
冷却风扇发生故障,风冷却器阻塞,排风阻力过大,造成散热差引起温度高。应清洁冷却器外部灰尘及内部油污。
卸载压力设定过低导致空压机在卸载循环时油阻力过大,流速过慢导致热量未及时散发,从而引起高温关停机故障。故应合理设定卸载压力(目前塘坑设定0.6MPa)。
2、输出排气压力过低
实际用气量大于机组产气量,应检查相连接的设备和管网,若有泄漏点及时修补。若在正常使用条件下,系统的用气量大于压缩机组的产风量,则应更换大规格的压缩机组或增加压缩机组。
卸载压力设定值过低。正确设定卸载压力值,充分发挥效率。
空气过滤器滤芯脏、阻塞,造成压缩机机组进气量不足,排气压力过低。应检查空气过滤器状况,必要时更换。
电磁阀故障。排气管路上的主放气电磁阀和冷起动放空电磁阀泄漏,需更换。
控制气路软管泄漏。更换控制气路软管。
进气阀动作不灵敏,未完全打开。需检修并检查控制系统状况。
油器分离器阻塞,需更换油器分离器滤芯。
安全阀泄漏。需重新校定或更换阀门。
气水分离器排水阀打开后卡住造成泄漏,应进行检修。
放空阀故障,压缩机组加载时无法关闭。需进行检修或更换。
3、输出排气压力过高
进气阀故障。需检修或更换。
加卸载压力值设定不合理。需根据实际耗风量设定加卸载压力值。
压力传感器故障。更换。
卸荷阀未关闭,卸荷阀卡住或关闭不严,电磁阀发生故障。检修卸荷阀、电磁阀必要时更换。
4、卸负载频繁.
压力控制器加卸载压差太小,重新设定加卸载压力值。(塘坑目前设定值为:加载0.5Mpa,卸载0.6Mpa)
压力采样管阻塞或泄漏,压力衰减过快。需检修采样管路。
生产实际耗风量不稳定,时大时小或不连续。可在压缩机组后增加贮气罐。
在压缩机组卸载时,最小压力阀关闭不及时或关闭不严。检修最小压力阀必要时更换。
加载控制电磁阀故障。应检查电磁阀,可能是受油水气的影响造成动作不灵敏或线圈烧坏。检查必要时更换。
控制机组起停的压力传感器故障或