调了也不一定能拉住,我车库那个坡就是太大了,而且收费亭在半坡,所以每次都是手刹+半联动才能上
手刹指望不住啊,必须挂档把车别住,刹车肯定不会左右一致的,所有的车都一样,就是所谓的刹偏,虽然最终四个轮的刹车钳的刹车力量会达到一致,但是初段肯定会有先开始刹车的,有后刹的。
练了一个下午,终于找到了规律:当坡起时,挂1档,慢松离合,当车身开始哆嗦时,松开脚刹,点油门、松离合,上坡。刚开始时,不知道车身哆嗦时松脚刹车子不会溜,总是右脚从脚刹上换到油门速度把握不住老熄火,找到了这个结合点,可以很从容的换脚,车子也就不会熄火了
如果是调节手刹拉杆那里的螺帽的话,不存在左右不一致的问题的,我前段时间刚自己调整过。