2008年12月26日,湘潭火车站改扩建工程奠基。2010年6月30日,长株潭城际铁路开工,改扩建中的湘潭火车站又承担起另一角色——长株潭城际铁路客运西站。
按照改扩建方案,湘潭火车站作为长株潭铁路客运枢纽之一,站场定为规模始发站,增加2条客车到发线,预留长株潭城铁2个站台,形成5台10线的规模。同时,拆除原有的风雨棚,新建5.54万平方米无站台柱雨棚,新建12米宽的旅客进出站地道各1座。而此前,湘潭火车站仅是隶属于广州铁路(集团)公司株洲北站的一个二等站。
湘潭火车站站长唐建锋介绍,改扩建之前的湘潭火车站日发送旅客数量约为2800人,共有80趟客运列车在此停靠,无始发列车。待今年12月26日改扩建工程完工恢复客运任务后,这些数据将被刷新。
记者从中铁电气化局集团有限公司湘潭站改扩建工程项目部了解到,新站房面积约2万平方米,是原有站房的近5倍(原站房面积仅4116平方米),新增了贵宾室,售票窗口则由以前的3个改为一层15个,二层预留15个,电梯、无障碍通道等一应俱全。
对于“恢复营运后是否新增始发列车”的问题,唐建锋表示,暂未接到相关通知。
被湘潭火车站改变的出行格局
网友“湘潭本地佬”与“吉辰”是在论坛上认识的,自湘潭火车站停运起,他们就一直在论坛发帖,时刻保持对湘潭火车站的关注。