笔者认为,车辆年检的政策松动,并不会带来车辆行驶安全方面的问题。在当今的技术条件下,“6年内的非营运车辆运行状况良好”可以达到。况且,在不少城市实施车辆限行、倡导公交出行的大环境下,私家车的年行驶里程不增反减。非营运轿车6年内免检,与时俱进的适应了这种现实变化。
年检的初衷本来无可厚非,通过加强检查,提前排除各种私家车安全隐患,以防止各种由于车辆问题而造成的交通事故发生。但这样本应善意且便民利民的良性初衷,却在十几年的演变后,变了味,不仅劳民费神,甚至变成了部分人敛财的途径。