动力总成第1段测试车型:飞度 2014款1.5 CVT EXLI领先型
动力操控:平顺流畅 操控更强
2014款新飞度作为全球车型,广汽本田也厚道的与国外同步,采用了最新的动力总成——Earth Dreams Technology地球梦科技。这台1.5L新发动机采用了DOHC双顶置凸轮轴和缸内直喷技术,并且升级了可变气门正时和气门升程控制系统,进一步提升燃油经济性和动力。
变速箱方面,与新发动机匹配的全新CVT模拟5速变速箱同样来自地球梦想科技,与老款的5AT相比,CVT拥有更加平顺的优势,且整体更轻量化。此外,该变速箱虽没有手动模式,但配备了运动及低速档,也算增添了足够的运动性。
新飞度与老飞度的驾驶感差异如外观一样明显且更运动,毕竟新发动机、新变速箱、新调校的悬挂和转向都让新飞度有了不小的提升,特别是更强劲的1.5L发动机搭配CVT,带给人一种如丝般的平顺。
内容节选自:完美进化 评测2014款本田飞度1.5L CVT 动力总成第2段测试车型:飞度 2011款1.5 AT 全景天窗版
新一代FIT继续使用1.3L与1.5L两款发动机,这次所试驾的运动版本采用1.5L发动机,最大功率为88KW(120ps)/6600rpm,最大扭矩为145Nm/4800rpm,发动机与上一代的飞度相比在功率与扭矩方面都有所提升。而这其中提升动力输出的方法主要变现在改善水冷系统的水循环路径、增大吸气阀的直径、改善活塞头的形状,使用带谐振腔的进气歧管等等。
内容节选自:年轻的战场 PCauto对比测试飞度与晶锐 动力总成第3段测试车型:飞度 2011款1.5 AT 全景天窗版
新一代FIT继续使用1.3L与1.5L两款发动机,这次所试驾的运动版本采用1.5L发动机,最大功率为88KW(120ps)/6600rpm,最大扭矩为145Nm/4800rpm,发动机与上一代的飞度相比在功率与扭矩方面都有所提升。而这其中提升动力输出的方法主要变现在改善水冷系统的水循环路径、增大吸气阀的直径、改善活塞头的形状,使用带谐振腔的进气歧管等等。
内容节选自:年轻的战场 PCauto对比测试飞度与晶锐
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