我们都知道汽车长期停放肯定是不好的,尤其是对于汽车电瓶的养护一定要做好,不然很容易会对电瓶造成损伤,甚至会让汽车电瓶报废,汽车停放多久电池会没电?对于这个问题小编也总结了一些相关的资料,我们可以来了解一下,让我们开车更放心。
汽车停放多久电池会没电
停放一个月内,能正常着车的,都是好电瓶。在15天内能着车的,也算正常,超过30天,基本上是都不能着车了的,但是仪表还是可以显示的,超过60天,估计什么显示都不会有的了,具体和电瓶容量,质量,是否充满电以及你安装的防盗器,行车记录仪等等有关系的,另外冬天和夏天肯定也有差异的。
第二天电瓶没电怎么回事
1、汽车灯光
开启车灯一般只在夜晚或极端环境下,汽车发动机在运转时由发电机发电一直供给大灯或车内用电设备,一旦汽车熄火停车发电机不再供电,所有的负荷都转嫁在汽车蓄电池上。如果下车忘记关闭汽车灯光,那明天早晨起来只能去叫救援搭电。一般司机都不会马虎到忘记关闭大灯,但还是有司机马虎大意如有些女司机经常忘记关闭汽车灯光,早晨起来还糊里糊涂以为汽车出了问题。还有一点就是汽车所带USB接口和点烟器接口,它们的使用也会影响到蓄电池。部分汽车在熄火后并不会切断蓄电池对它们供电,若此时点烟器接口增加了一个用电设备,蓄电池会持续给它们供电也就增加了蓄电池负载,无形之间增加了蓄电池负荷。
2、熄火后长时间使用车内设备
关于这点相信很多车主都有类似的习惯,车主自己开车停车后会在车内逗留一段时间,尤其是晚上回家车到了自家门下也会在车内停留一段时间,听听cd、收音机或其它事情。熄火后车内的用电设备并不会关闭,发电机不在发电而电机蓄电池却在持续供电。蓄电池本身存储的电能有额定容量,长时间开启用电设备是对蓄电池电量的透支,久而久之就造成了蓄电池亏电现象,在加上冷启动时需要点火能量比较大,很简单就造成了启动困难。或许还有车主说以上的问题都没犯过可还是没电了,首先要确定汽车停放了多长时间,每次开车后都是行驶多长时间,停放时间过长或者行驶时间较短汽车蓄电池根本不能得到充电出于亏电状态,即使蓄电池没有问题也会造成打不着火现象。
电瓶长期搁置没电的原因
1、首先,现在的中高级车,在锁车之后的一段时间之内,一部分小功率电器还在工作,但是再过一段预定的时间之后,整车的电气系统就会进入“静默模式”(quiescentmode),更少的用电器会从蓄电池引出电流。如果用感应式安培表在蓄电池负极的搭铁线上测量,锁车之后(前提是没有无关用电器,如各类灯具,工作)的电流一般在50毫安以上,可能会达到100毫安,而进入静默模式之后,电流一般在30毫安左右。
2、一般情况下,防盗系统的报警器都是使用单独的电源,存储车辆重要信息如VIN、燃油余量等的部件是断电不会丢失数据的非易失性储存器,所以大部分的电能是供给车身控制模块,驱动一些小的传感器等部件,用电量很有限。以我的车为例,蓄电池的储备容量是170分钟,意味着在25安培、适宜电压下可以持续放电170分钟,理论上来说,电池在25/0.03*170/60/24=98天以内都可以以25安培、适宜电压放电。
3、一些装备了天窗通风系统的高端轿车,通常熄火之后天窗排风系统会继续工作10~20分钟,为的是排走车内过冷或过热的空气,让车内和车外空气保持一致温度,减少因温差导致的车内部件起雾或过于干燥。因此车主发现熄火后车厢内依旧有轻微的呼呼响声,不要太过于紧张,那其实是通风系统在平衡车内外的空气温度和湿度。