共享充电宝是共享经济中,率先实现盈亏平衡的市场。
既然已经实现盈利,这些企业为何还要涨价?
一位业内人士告诉记者,在共享充电宝行业,定价权并不完全掌握在品牌商手里,商家拥有极高的话语权。共享充电宝要想触达用户,需要比共享单车多经过一轮商家。早在2017年,行业里就已经出现了大量给商家分成或入场费的做法。
“为了占领好的场景、流量入口,企业不得不给商家分成,有的甚至达到五五分成。”据透露,目前,对于小商家,充电宝企业采取的多是分成模式,即分给商家四到五成的流水。但对于大的连锁企业,则会给每年至少五位数的入场费。
“就好像KTV、酒吧里的矿泉水都要贵一些一样。”一位共享充电宝企业工作人员告诉记者。
一位业内人士认为,从一小时1元到如今一小时两三元甚至七八元,部分价格敏感型用户会不再使用或者少用共享充电宝。此外,共享充电宝的盈利主要来自于租金,它要求高频使用、高客单价才能快速回本。但随着共享充电宝数量越来越多,单个的使用频次其实是在走低。此外,远距离无线充电、反向无线充电、WiFi充电技术未来都将逐步削弱充电宝的存在感。当然,技术进步需要时间,有业内人士估算,留给共享充电宝的时间窗口还有5至10年。