在水泥 混凝土路面与沥青混凝土路面施工时,施工操作人员要特别把好此处铺筑材料质 量关,不得任意降低标准,严格按设计要求与施工规范做好最后相接和相交处的 路面。 应充分认识到在水泥混凝土路面与沥青混凝土路面相接处虽然工程量较 小,但其技术要求和施工难度要比一般路段路面的要高很多,因为此处是两种路 面质量较薄弱的部分,受汽车荷载的冲击最大,不仅最容易出现质量问题,而且 修复起来也比较困难,所以在思想上要高度重视、在技术上要特别注意。 在水泥混凝土路面与沥青混凝土路面相接和相交处的施工中,要加大施工现 场的管理力度,严格监控各道工序的质量,完全按照部位或其他重要部位,必要 时可进行工程拍照或录像,为进行工程竣工验收和日后出现质量问题时的修复工 作提供准确的依据,以便查找出现病害原因,采取有效的补救措施。 质量问题处理方法如果在水泥混凝土路面与沥青混凝土路面相接和相交处出现上述质量问题, 应翻挖凿除破损的旧路面;如果此处基层出现强度不足,水稳定性损坏等质量缺 陷,也应当采取翻挖措施。翻挖长度要大于损坏长度1 m左右,以挖到没有结构 性破损的部位为宜。对于路基破坏严重的,可考虑用水泥稳定土进行回填处理, 基层材料可考虑用贫水泥混凝土回填、夯实。在路基路面处理完毕养生7 在路面面层施工时,对损坏的路段可考虑采用双层钢筋网布设,钢筋为直径12~16 mm的螺纹钢筋,方格尺寸为15 cm15 cm。然后再浇筑水泥混凝土,振捣成 型养生。 与沥青混凝土路面相接部位,水泥混凝土路面面层应延伸到沥青混凝土路面 的面层下,长度一般为1 m左右。长度长时可考虑加纵向钢筋进行补强,过渡段 的厚度从18 cm过渡到10 cm左右,使两种路面面层相接部位尺寸加大,成为斜 平面状,以充分发挥水泥混凝土的抗压、抗折强度高的优良性能。这样进行处理 使沥青混凝土在上面,水泥混凝土在下面,能够保证两种路面结合部位抗冲击能 力增加,从可以减少出现病害的概率。 本文围绕水泥混凝土路面与沥青混凝土路面结合部位出现的质量问题,从其出现质量问题的原因、预防措施、处理方法等方面进行了分析。虽然分析还不够 深入,但还是可以给公路施工带来一点启示。只要在设计、施工工艺、材料选择 以及后期的养护过程中能够充分考虑各种因素的影响,还是可以避免此类质量问 题的发生。 参考文献: JTGF30-2003,公路水泥混凝土路面施工技术规范[S].