这与蔚来ES8的各种配套服务十分类似。好消息是,蔚来在被模仿;坏消息是,蔚来的附加服务无法形成竞争壁垒。传统车企只要想做,也可以提供。
造车新势力认为自己相对于传统车企具备的另一个竞争优势就是汽车智能化更高。上汽的互联网汽车已经累计销售了几十万辆,Marvel X主打的也是智能汽车。传统车企并没有忽视汽车智能化的潮流。
反而是传统车企的整车制造能力和成本控制能力是造车新势力短期内无法具备的。造车新势力此前宣扬的优势正在逐渐被传统车企赶超,而在汽车制造的硬实力方面,造车新势力相比于传统车企,还有很大差距。
作为造车新势力中的明星企业,蔚来此次依靠上市融资获得了喘息的机会。可等这笔钱消耗完了,如果再不能确立自己的竞争壁垒,蔚来还有什么牌可打?
眼见他起高楼,眼见他楼塌了。造车新势力建起的这些高楼,到底坚不坚固,一两年后大概就会见分晓。