此类轮胎一般都直接将“M”+“s” 锈刻在轮胎的侧壁上,使人一目了然。在国外,比如日本国家,大多数驾驶员为了雪天行车 的安全都备有雪地胎,或使用防滑链,冬季一过,有些不愿保存到来年使用的人,就把雪地 胎卖掉。现在我国有很多人在经营这种轮胎,规格以微型车用的最多,他们给这种轮胎取名 为“落地新” ,意即:落(着)过地,但还很新。在此提醒使用者,在使用这种轮胎时,一定 要将胎面上的防滑钉去掉,否则,会破坏路面,因为我们很多驾驶员购买这种轮胎并不是为 了雪天使用。 雪地用胎,用一冬季即卖掉很浪费,但保存起来又很占地和麻烦,为了解决雪胎夏季不能用 的问题,日本 BS 公司曾研究了几种可以变化的花纹。这种花纹,随着轮胎的磨损,接地胎 纹会起变化。首先,从冬天开始使用,雪地纹在雪地上发挥踏雪前进的优秀功效,而过了冬 季,专为雪地而设计的肩部横沟已经磨损,表现出了一般普通花纹的性能。这样一胎二用, 即解决了雪天用胎,又不会浪费;可谓用心良苦。同时也体现了日本商人的敬业精神。 纵沟胎纹、横沟胎纹、纵横胎纹和块状胎纹四种基本胎纹及其特点: ①纵沟胎纹=操纵安定性优良/转动抵抗小抵噪音/排水性佳/不易横向滑动。 ②横沟胎纹=驱动力、制动力、牵引力优/耐磨性佳。 ③纵横胎纹=兼具纵沟及横沟胎纹的优点。 ④块状胎纹=驱动力及制动力都很好。 ⑤越野花纹。