跟DCT和CVT变速箱比起来,6AT变速箱兼顾了平顺性和传动效率,这便是它的优势。跟挡位更多的8AT和9AT变速箱比起来,6AT也有它的适用范围,8AT、9AT变速箱主要匹配的是2.0T发动机,而扭矩更小的1.5T、1.5L发动机根本不需要这么多挡位,挡位太多反而会降低耐用性,所以6AT变速箱就足够了。
当然,我们也必须承认6AT变速箱的黄金时代确实已经过去了。一直以来,6AT变速箱技术几乎都被爱信所垄断,其他车企和供应商想要研发自己的6AT变速箱,很难绕过爱信这座大山,爱信掌握了绝对的话语权,同时也把采购价控制得死死的。之前有那么多汽车品牌使用爱信6AT变速箱,实属无奈之举,毕竟谁也不想一直为爱信打工,现在双离合变速箱的技术越来越成熟,采购成本也更低,车企们自然纷纷改用双离合变速箱。
总的来说,6AT变速箱的渐渐没落,并不是因为技术过时了,而是因为车企们有了更好的选择,从成本考虑可以选择双离合变速箱和CVT变速箱,从效率考虑可以选择8AT、9AT变速箱,即便消费者有千百个不愿意,也只能被动接受这种趋势。随着行业的发展和技术的进步,6AT变速箱也会有过时的那一天,你觉得6AT变速箱会不会被淘汰呢?不妨在下方评论区说说你的看法。