奔驰GLC2017款全系与C级、E级同样,采用的是M274发动机。目前,已经在北京有生产线,实现国产。
发动机虽然国内生产,不过很多部件都是从国外采购回来组装的,点火线圈这么高端的产品当然是进口的,万万没想到,技术含量最低的电池也任性地放弃国产,使用美国生产的,质量有保证之余,价格也是很贵的。这是奔驰最新一代的2.0T发动机,不单单技术先进,还融合了百年老店所沉积而来的精髓。
奔驰GLC全系发动机为M274 2.0T四缸涡轮增压发动机, 这是奔驰最新一代的2.0T发动机,不单单技术先进,还融合了百年老店所沉积而来的精髓。这款机器搭载了奔驰最牛的点火和喷射技术,你能知道吗?M274发动机的火花塞1毫秒能连续释放4次火花,一般的火花塞也就一次,喷油嘴也可以在一个行程内最多喷5此,从而提高燃烧的效率,对于我们而言就是有力和省油,但这火花塞却是非常非常非常贵。
200,260,300三个型号最大马力分别为184 、211、 245马力,最大功率分别为135kW/5500rpm、155kW/5500rpm、180kW/5500rpm,峰值扭矩分别为300N·m/1200-4000rpm、 350N·m/1200-4000rpm、370N·m/1300-4000rpm,搭配9档手自一体变速箱,并都配备有换挡拨片,基本难以察觉到换挡踪迹,算是奔驰换挡逻辑上的一个大的飞跃。同时,GLC还搭载有四驱系统,燃油标号95#