《中华人民共和国道路交通安全法》对非机动车赋予的路权定义如下
第四章,第三十六条,
根据道路条件和通行需要,道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的,机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的,机动车在道路中间通行,非机动车和行人在道路两侧通行。
第四章,第五十七条,
驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶;在没有非机动车道的道路上,应当靠车行道的右侧行驶。
那些说违法有理的,不如来深圳体验一下,什么是深圳市政,什么是深圳交警股份有限公司,有没有违法,自己体会一下。
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罚款二十,三十,五十的,麻烦都先让一让,老汉我有话说,骑自行车罚款五百的见过没…没错,正是在下!先上图大家参观一下深圳交警的杰作
事情的经过是这样的,深圳的骑友应该都知道,要从市区去东部,罗沙路是唯一的一条路(在之前八号线未开通时),而罗沙路这么一条常年在修路,几乎全路段限速40km我骑自行车都经常要超速的破路,竟然是传说中的“城市快速干道”,和南坪快速属于同一个级别的道路,这你能信…?同时整个罗沙路上,并无禁行非机动车标识。
就这么一条“城市快速干道”,当然是符合特区建设,非机动车与狗不得有合法路权的,只有人行道,没有非机动车道,常年骑车的朋友应该知道,人行道才是最危险的地方,路况差,路面情况复杂,行人跟鬼影一样晃来晃去,所以走人行道是不可能走人行道的,这辈子不可能的,根据《中华人民共和国道路交通安全法》相关规定,在未明确划定非机动车道的情况下,非机动车应沿机动车道最右侧1.5米内行驶,如遇障碍物,应在借道通过后立刻驶回1.5米内。老汉我这种守法良民当然是在机动车道最右侧1.5米内正常骑行啦。
然而事情并不是这么简单,我和朋友在从沿河路转入罗沙路的时候,其实已经是全程骑在机动车道内了,沿河路是一条普通道路,在我们即将转入罗沙路的时候,在经过罗沙立交右转道时,一辆交警铁骑从我们身边经过,甚至和我们并排行驶了三四十米,然后转到罗沙路后扬长而去,并未有任何劝阻或执法的意思;然而当我们行进到下图这个路口的时候,这个路口我们必须要走到左侧的路面,否则往上是通往沿海高速的入口,所以我们要从变道进