宝马设计方案R nineT的初心是为了更好地出示摩托车发烧友一辆骑起來沒有压力却又充满激情的摩托车。而R nineT Racer是以R nineT车系为原型车的衍化车系,融合复古和跑车原素,再加上排气量为1170Ml的水平对置双缸发动机,最大马力达到110hp,变成经典与当代的代表之作。
R nineT Racer的基础构架保持R nineT的原型,车前保持原来的环形车灯,可是多了复古的跑车头罩,门把也改成分体式把手。此外也列入Cafe Racer最具代表的圆滑后尾与单座设计方案,将本来的副车架延长,在单座垫的后才提升后尾单座盖。另一个特性便是车身彩绘的线框,颜色恰好是BMW M POWER的深蓝色,紫罗兰花与鲜红色线框,注重R nineT Racer的健身运动性能遗传基因。
R nineT Racer应用无缝钢管式窗框,单摇臂与转动轴,和R nineT保持一致。R nineT Racer选用钢质汽车油箱,正立柱式前叉,前刹车踏板为Brembo(布雷博)辐射源对向四活塞杆刹车盘,标准配置ABS,并再加上寻迹地面防滑系统软件。为了更好地合乎欧4环境保护发送给,应用全新升级设计方案的排汽管,提供的油电脑上再次调试,有着更强的环保标准,依然保持原来的110hp大马力。
R nineT Racer也保持了宝马一贯的健身运动特点,轮胎规格前胎为120/70 ZR17,后胎为180/55 ZR17,确保抓地性能和安全性能。一直沿用的经典双圆仪表盘控制面板,装有小规格的液晶显示屏,可显示信息挡位、剩余油、公里数、均值时速及其耗油量等基本资料。R nineT Racer秉持宝马追求完美个性化的特性,可按照自身的爱好打造出一辆复合型自身要求的R nineT Racer,包含轮毂、座垫、汽车油箱及其ACS别的高新科技配备等。
宝马R nineT Racer在数据信息上并无过多闪光点,但针对那样一台的复古设备,性能并并不是第一位,仅有性情和品味才可以代表该辆车。
我能说它丑吗
有品味的都了解这车实际上很好看