第四章:DO2000的运行曲线调整设定
一、关门曲线通常分五段来分析(以中分门来为例子分析,参考图1)
1、关门段落1:从全开维持门开的状态开始,向中间运动,门的起动距离可设定(0-600MM),起动速度可设定(1-25)HZ),但起动距离在轻型门会省缺为0MM,起动速度省缺为 6HZ此速度不可过大,否则会引起噪声。START CLOSE DISTANCE =起动关门距离START CLOSE SPEED=起动关门速度
2、 关门段落2:门起动后,经过起动关门距离,如START CLOSE DISTANCE 设为“0MM” ,START CLOSE SPEED 设为6HZ开始,在关门加速距离内提升速度致最大的关门速度,关门加速距离越短,门机提速就越急。MAX CLOSE SPEED=最大关门速度,ACCEL DIST OPEN=开门加速距离。
3、关门段3 此阶段距离并无设定参数,只有最大关门速度,指门机在此阶段以最高速度运行。此距离省缺速度为“60MM” 一直运行到关门停止位置(CLOSE STOP POINT)
4、关门阶段4 。从关门停止位置(CLOSE STOP POINT) 开始减速,到将速度减到设定的关门停止(STOP CLOSE SPEED) 此距离省缺值为60 MM
5、关门阶段落5:此段距离是,速度已减到设定的关门停止速度时,以此速度运行的一段距离,在这段距离内因门刀,开锁滚轮待限制,不能运行太快,否则门刀,滚轮及门全关时撞击亦会发出一定噪音,此速度省缺值为3HZ以此速度运行直到关尽门,以一定的关门电压维持关门状态。
二、开门曲线同样可分成五个阶段分析(参考图2)门在全开状态,有一维持关门电压维持关门状态,从门全关状态到门全开状态亦分成五段来分析。
1、开门阶段1:在全关状态,门机起动以“开门起动速度”(START OPEN SPEED),使门与门刀向两边运行一段距离,而该距离是“起动开门距离”(START OPEN DISTANT),门刀会推动开门滚轮,这段距离内不能运行得过快,否则会引起门刀与门锁滚轮撞击引起的声音,开门起动速度缺省值勤为 7,对于300VF的运行距离省缺值为“10MM”,通常此值会根据门的开锁滚轮的打开位置设定,那么门会在打开开锁滚轮后立即提升运行速度,以减少整体门运行时间。
2、开门段2:在阶段1后开始加速,在开关加速距离(ACELLERATION DISTANCE OPEN)内将速度提升到设定的开门最大速度(MAX OPEN SPEED),开关加速距离的设定的数值越短其加速越急,该参数的省缺值为“60MM”
3、在开门阶段3,以MAX OPEN SPEED 开门最大速度运行一段距离,此距离无具体参数描述,直到开门停止位置(OPEN STOP POINT)才开始减速,开门最大速度的缺省值为35HZ。
4、开门段4:在开门停止位置(OPEN STOP POINT)开始减速运行一段距离,此距离为开门减速距离(DECELERATION DISTANCE OPEN),在此段距离内将速度从最高速度减到设定的开门停止速度(STOP OPEN SPEED)省缺值为“60MM”。
5、开门段5:在开门停止位置(OPEN STOP POINT)开始运行一段开门停止距离(OPEN STOP DISTANCE)此距离亦包含开门减速距离在内,在开门尊速距离后,速度已降到设定的开门停止速度,再以此速度运行直到开尽门,以一定开门电压保持门全开状态。
第五章:故障诊断及排除
故障编号 故障名称 故障描述3100 USE GOON 按”GOON“翻滚到下一行 3102 PROGRAM ERROR 门指令错或超级终端模式
3102 TCI SIGAL ACTIV 轿顶检修信号被触发
3103 INITIALIZE RUN 初始化运行
3104 OBSTACLE DETECT 因有障碍物,门不能关
3105 NUDGING RUN 强迫关门
3106 WRITE EEPROM 新参数存在电可擦存储器中
3107 PASS PROT NORM 正常运行时,乘客保护装置被触发
3108 PASS PROT CNTRUN 门机在连续运行时,乘客保护装置被触发
3109 SHUT DOWN MODE 系统终止运行模式
3110 INSPECTION RUN 检修运行。
3111 MAX OPD VELO 在以恒定的速度开门时达不到设定的曲线速度,偏差大于5HZ
3112 MAX CLD VELO 在以恒定速度关门时,达不到设定的曲线速度偏差大于5HZ
3113 EXc OPD STOP VEL 在开门尽前10MM内,实际速度大于设定速度偏差大于4HZ
3114 EXC CLD STOP VEL 在门关尽前10MM以内,实际速度大于设定速度偏差大于4HZ
3115 EXC OPD CRP VELO 在开门开始加速时,实际速度大于设定速度
3116 EXC CLD STOP VELO 在关门开始加速时,实际速度大于设定速度
3117 DEFAULT PARAMTER 将各参数的省缺值存入电可擦存储器 3118 REOPENING 重新开门311931203121 EDS SIGAL ACTIV 有急停信号输入
3122 SET UP INSTALL 开始自学习运行后被测超时
3123 MCSS COMMUNE ERR1 门机与MCSS通信中断
3124 31253126312731283129 NO MORE EVENTS 故障结尾
3200 EMERGENCY STOP 经常出现的严重错误导致急停,在其它故障编码中可找到详细的描述
3202 ENCODER DEFECT 位置计算错误,在逻辑状态为“RDY”时才会判断出此故障,按服务器“M-3-15”检查位置计算是否正确。
3203 PARAMATER RANGE 输入的参数超出允许范围,此错误会在初始化运行中被测出。
3204 OPEN POSIT ERROR 当门全开时测得位置出错。(偏差超过10MM)。此错误只全在门机处于“RDY”逻辑状态下产生,检查编码器接线。
3205 CLOSE POIST ERR 当门全关时测得位置出错,此错误只在门机处于“RDY”逻辑状态下产生,检查编码器接线。
3206 NOT CLD IN TIME 在门正常关或强迫关门时,其关门时间超过设定的“CLOSE PROTECTION
TIME
或
“NUDGING PROTECTION TIME”值范围,在“CHECK SECURITY FLAG ”参数设为“1” 与门机逻辑状态为“RDY”时,会测出此故障。
3207 OT OPEN IN TIME 实际开门时间超过“OPEN PROTECTION TIME”参数设定的时间,当“CHECK SECURITY FLAG”参数设定为“1”时,才会检测出此故障。
3208 OVER CURRENT 系统在“RDY”逻辑状态时才会现此过流故障。
3209 EXC OPD SPEED 开门时,在离门全开尽有80MM时,实测速度大于设定速度,检查“CLOSE STOP POINT DECEL,DISTANCE OPEN”(偏差大于2HZ时)。
3210 EXC CLD SPEE 关门时,在离门全关尽有80MM时,实测速度大于设定速度,检查“CLOSE STOP POINT DECEL,DISTANCE CLOSE ”(偏差大于2HZ时)
3211 EXC OPD STOPPNT 门机开门在最高速度运行时被测出超时,修改“RAMP DOWN TIME”时间或“MAXOPEN/CLOSE VELOCITY ”
3212 EXC CLD STOPPNT 门机关时,在最高速运行时被测出超时。
3213 SIO-ERR:FRAME:串行接口,启动出错
3214 SIO-ERR:SVT-BYTE:串行接口,服务器位数出错
3215 SIO-ERR;CHECK SUM:串行接口。检测总位数错
3216 SIO-ERR:PARITY:串行接口,奇偶校验错
3217 SIO-ERR:MCSS SYN: 串行接口,同MCSS的串行通信同步错误
3229 NO MORE ERRORS 表结尾附;如故障编号(3202,3204,3205,3206,3207)待出现,与位置出错有关,通过服务器“M-3-1-5”观察位置计数器的工作状态,门开时计数器的数什应增加,门关时计数器的数什应减少,如计数器数什为正确,说明位置计数器有故障,当出现故障z编号为“3206/3207”时,请检查马达及其连接电缆

第二篇:HGP变频器故障代码表

HGP变频器故障代码表
2.变频器故障代码表:
E101 加速运行过电流 (硬件过流;大于额定电流2.5倍)
E102 减速运行过电流 (软件过流,大于额定电流2.4倍)
E103 恒速运行过电流 (误差±5%)
E104 加速运行过电流 (软件:母线:厂家参数0~999V可调,出厂值760)
E105 减速运行过电流 (硬件母线滞环,范围780V~820V)
E106 恒速运行过电流(误差±5% 直流母线电压检测误差±3%}
E107 控制电源过电压 {软件:厂家参数;120.0~130.0%,出厂值130% 注:(控制电源电压检测误
差:±5%)
E108 输入侧缺相(输入缺相,相应检测信号为脉冲序列)
E109 输出侧缺相(输出缺相在运行时,检测输出电流大于33.3%额定时才检测)
E110 功率模块故障(功率模块多流,过热,欠压)
E111 功率模块散热器过热(模块检测点温度超出83度(含)以上;温度检测误差:±5%摄氏度)
E112 未使用
E113 驱动器过载 (电流超过保护起始点)
E114 电机过载(电流超过保护起始点)
E115 未使用
E116 E2PROM读写故障(读写过程中,出现效验错误)
E117 未使用
E118 接触器未吸合(在控制和主回路电源上电后,在正常的工作电压下,存在接触器吸合指令时,未检测到接触器辅助触点吸合信号)
E119 电流检测电路故障 (电流检测电路异常)
E120 CPU错误 (双DSP之间spi通讯异常)
E121 未使用
E122 未使用
E123 键盘EPROM读写错误 (键盘读写EEPROM出错或DSP要求读取的数据不符)
E124 调谐错误 (参数调谐过程出现异常)
E125 编码器故障 (编码器断线检测保护)
E126 未使用
E127 制动单元故障 (制动单元故障)
E128 参数设定出错 (电机额定参数设置不当,与变频器额定参数相差很大)
E129 未使用
E130 电梯超速 (运行速度大于电梯额定速度1.2倍)
E131 输入输出故障 (1.距离控制运行过程中有检修命令输入 2.距离控制过程中有微动平层命令输入,报此故障。3.检修状态下有自学习输入 4.检修状态下有微动平层命令输入。) E132 不满足最底层运行条件 (曲线最短减速距离大于最小楼层高度)
E133 自学习出错 (层高测式模块出错)
E134 速度偏差故障 (运行速度大于额定速度7%,持续时间1S
E135 未使用
E136 未使用
E137 未使用
E138 未使用
E139 双口RAM故障 (变频器副微机DPRAM中数据读写过程中判断,有异常则报故障;主微机在双口RAM中的正常标志超过80毫秒没有刷新)
E140 主微机68376故障 (硬件反噬主微机68376有故障信号)

第三篇:变频器与上位机通讯故障的排除方法

1 实例一
(1) 故障现象:客户打技术服务电话报障:某工厂一车间40台22kw风机做节能改造,每台变频器都配有一个上位机ddc模块进行通讯控制(加拿大进口)。上位 机主要是控制变频器的故障报警、过滤网报警、频率、启停、温度等。用户反映接线都正常,与上位机脱开时能正常运行,当与上位机联机控制时,出现上位机给变 频器停止指令时不能停机。
(2) 故障分析与判断:到现场检测系统,故障果真如客户所述。查看其上位机ddc模块的说明书,发现ddc模块的干接点是晶体管输出,输出电压是直流24v,而变频器只接收无源信号或开关信号,所以才会出现上面的故障现象。
(3) 故障排除:在ddc模块的信号输出端加一个直流24v继电器,就解决了此问题。
2 实例二
(1) 故障现象:用户电话报障说:“变频控制系统不连上位机时,变频器能运行,但只要与上位机相联变频器就不能运行。”
(2) 故障分析与判断:根据经验分析,上位机给出运行信号了,但变频器不接收,用表测量上位机也有输出,因此判断是线路故障引起的不正常,指导用户技术员把线路再仔细的检查一遍。
(3) 故障排除:后来用户打电话反馈来说:“是一路控制线没接牢靠,接好后故障被消除。”
3 实例三
(1) 故障现象:一经销商的直接用户有一台伦茨5.5kw的变频器老跳故障。变频器发出去检修了两次都没有查出问题,拿回公司安装上去就是不能用,故障依然存在。
(2) 故障分析与判断:到现场查看情况是:这台设备所有的变频器都是与上位机通讯控制,控制线路比较多,现场环境温度也很高,设备用了好几年了也没维护过。根据 这几点因素,怀疑是线路有短路或开路现象。先把有故障变频器的所有控制线路拆下、电机线也拆下,空载运行变频器;这时运行变频器很正常,接上电机后运行变 频器也很正常,但接上控制线就报故障保护了,到这一步心里肯定就有底了。
(3) 故障排除:用表测量所有控制线路,最后发现有两条控制线老化短路,其它的控制线也有不同程度的老化,只是没有这么严重,把所有控制线换掉后,设备运行正常。
4 实例四
(1) 故障现象:用户反映数控车床上的触摸屏与变频器联机时产生干扰,车床正常运行后,触摸屏经常花屏或变成蓝屏,看不到数据,只要重新断电再送电给系统,故障就没有了,设备运行几分钟后故障又开始出现,用户要求技术支持,现场处理。
(2) 故障分析:到现场后,发现变频器是由触摸屏控制,检查变频器配线、外部控制线路、设备都正常,换上一台变频器后故障依然存在。后来把控制线换成屏蔽线,降 低变频器载波频率,故障还是没有得到解决。最后就只有从触摸屏上入手,把触摸屏上的电源线扒掉再重新插上,故障就没有了。几分钟后又出现故障,把触摸屏上 所有信号线插头都扒掉,故障依然存在。遇到这种事都不知如何下手了。
(3) 故障排除:这时我突然想到漏检了触摸屏外壳的接地线,当把接地线拆下来,设备正常运行了几小时都没有出现故障。经测量是因为接地不良引起的干扰,接地电阻比较大引起。