造车理念的变化,使电动汽车摆脱了之前普遍使用的燃油车平台,正向研发的专属平台开始逐渐推广。
电动汽车专属平台是以动力电池为中心进行设计的。与使用燃油车平台的“油改电”车型,将动力电池放置在后排座椅下面和后备箱位置不同,使用专属平台的电动汽车,将动力电池设计在底盘中间位置。这种设计,一方面可以在不影响车内空间的前提下,以增加电池数量的方式扩大电池容量;另一方面,能使动力电池不至于因车辆发生追尾事故而受损,还能降低车辆重心,可谓一举多得。
续驶里程一直是电动汽车实用性的外在体现,也是衡量电动汽车性能的主要技术参数,甚至已成为电动汽车的核心竞争力之一。