想必现在国内的汽车市场趋势大家都有所了解,越来越开始无限向新能源靠拢,各种新能源车层出不穷,并且我国已经开始在研究制定禁售燃油车的时间表了,虽未定好但也已经是板上钉钉的事了,所以燃油车早就已经处在尴尬的位置。
针对燃油车对环境的污染控制,国家就一直以排放标准来做执行,现在的很多车型也开始出现了国Ⅴ和国VI的分别,让很多车主突然不知所措,那么何为排放标准?又是如何制定的标准?
所谓的排放标准,就是指汽车废气中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳烟)等有害气体含量的规定,再简单来说,就是按照测一下你的废弃物排放含量给你定标准。
我国在1983年首次采用机动车尾气污染控制排放标准,从无走向有,然后在1989年和1993年相继颁布了限制标准和工况测量标准,形成了一套相对完善的排放标准体系。
如何来分类?
目前全球汽车排放标准分为欧美日三个标准体系。不过因为欧洲标准比较广泛,我国的很多车是从欧洲引进的生产技术,所以大部分采用欧洲排放标准。
这其中我国的国I和国II完全等同于欧I和欧II,到国Ⅲ以及国Ⅳ的时候,就根据我国自身的实际情况作出调整,部分等同于欧Ⅲ和欧Ⅳ,国Ⅴ则是增加了更多限值,更加严格,部分等同于欧Ⅴ。
并且,标准提升了近50%的国VI标准要比欧VI还要严格,也在2019年1月1日正式在深圳和海南等地施行,也就是说不达到国VI标准是上不了牌的。
该如何选车?
目前针对很多准车主来说,其实要清楚的就两个事,自己所在区域排放标准和要购买的车辆排放标准。国VI目前会在2020年全面普及,如果买车上牌地区是在国VI标准还未施行的地域,还是可以同时考虑国V和国VI的车型,不过国V车型可能会在排放标准施行之后出现贬值的情况。
如果抢在未施行国VI之前想先买国V的车,那么你就要选择一辆称心如意可以长久驾驶的车,毕竟国VI一施行二手车转手不易。因为二手车也是必须要符合国VI排放标准才可落户到指定区域,所以二手车也要按照地域排放标准来购买。
如果是在国VI已施行的地区,就必须考虑国VI车型才可进行落户,选择车型时一定要把排放标准作为第一筛选条件,以省去不必要的麻烦。
并且,国III的车型也可能面临全面淘汰的可能。所以如果手中还持有国III排放的车型,建议提早出手,或者想办法