作为大众今年在国内双向战略的重要的一步棋,途岳可谓是继承了途锐在外观上的所有特点,给人一种大气,包容万物的感觉,虽然定位紧凑级SUV ,但是这样一种外表可谓是锦上添花,在本来就很大气的外表下又添加了几分帅气。
当然了外表的拔高给他别的研发方面就带来了很多的短板,例如大众的一贯政策,对中国人从来没有优惠,其实这也能理解,毕竟中国人买车似乎只认大众的账,在中国只要是买车就首先会想起大众有哪款车型是值得自己需要的。所以新车上市一般不会有优惠政策的。
这款途岳搭载的还是速腾,宝来,朗逸这种家用型的轿车的1.4t的涡轮增压发动机,所以说起步不是很给力,需要有一段时间提速才会感觉到轻微的推背感。如果你想要发动机给你适当的动力的话就得适当的深踩油门了。另外中速加速还可以表现中规中矩,换挡的顿挫感也是很明显的。
在有缺点就是大众的一贯毛病就是噪音,因为大众所有的车系都会有底盘硬的毛病,颠簸感强,这就是外观侧重太多了,导致了底盘调校的薄弱。这辆车在试驾的过程中,高速开到110左右的时候就会有很明显的胎噪,风燥。会让人很烦躁。
再有就是民生问题了,油耗,4s店在销售的过程中会打出省油的名号来吸引消费者,但是在试车过程中只会有极少部分人会关注油耗,这台途岳的官方指导油耗是百公里8个油左右,但是在市区测试过程中达到了惊人的13个油左右。所以说想购买这台途岳的朋友要考虑考虑自己的钱包够不够加油的。
这就是我在试驾这台搭载1.4t发动机的途岳,能发现的缺点和毛病。希望能帮到你。