汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。
4、刹车系统深度保养。
这个保养项目就是将轮胎拆了,清洗刹车盘、轴承、卡钳、刹车片里的碎石子, 最后点上防锈油和润滑油。
如果车辆大部分时间是在城市道路行驶,且没有存在刹车异常、异响等问题,4万公里以下的车辆不用每次保养做此项目。
5、高标号汽油反而有害
别看不起低标号的油,也别随意加高标号的油!不适合自己的永远不是好油!如果车辆添加了比原车要求更高标号的油,大部分情况下行驶也不会有异常。但是在高转速、大油门情况下就可能出问题。高标号汽油的燃烧速度低于低标号汽油,不但动力会下降,而且会造成气缸积炭,影响车辆使用寿命。汽油标号与匹配发动机压缩比是相匹配的,选择合适标号的汽油才是最重要的。
6、油路清洗。
清洗油路有多种方式,向油箱中添加燃油清洁剂、采用免拆洗剂清洗或将油路拆下来清洗。主要作用是清除油路积碳,防止供油系统阻塞。
现在的汽油都是有清洁剂的,哪怕不慎加到劣质汽油,也还有“汽油、滤芯”第二道防线。只要没有出现由于喷油嘴供油不畅引起发动机缺缸抖动,就不用去清洗。油路保养的关键在于节气门体,一般来说,间隔15000公里可清洗节气门体。而定期更换空气滤芯,对于缓解节气门积碳的产生也很重要。
7、首保没必要特意提前。