提起燃油添加剂,大家最熟悉的场景不过于在加油站里小哥们热情的推销。
“你的油箱气压有点大,加一支燃油宝会好一些。”
“排气管里摸到了很黑的积碳,应该是燃烧不充分,要不要加瓶燃油宝?”
这样的经历让不少车主反感,觉得这是加油站里的创收项目,你可能曾经也很直接的拒绝过。
不过,燃油宝是不是就是智商税产品?并不是,它其实还是有效用的,特别是现在。
为什么大家觉得燃油添加剂没用?
我们绝大多数车主对燃油添加剂是没有了解的。所以,当加油小哥向我们说起加这玩意时,虽然当场婉拒,但回头想起还是会到网上搜索或在车友圈里咨询一下。
于是我们接收到了不少意见,大部分却是建议无需使用燃油添加剂的。理由很简单粗暴,比如很多老司机一直没用燃油添加剂,车辆也正常用了十多年。或者认为加油站那样的推销,带有大的销售任务成份,所以产品的提成高,价值低,不值得。
但这并不代表燃油添加剂是没用的。事实上,能清除积碳的燃油添加剂,同样受到很多车主的认可,像雪弗龙、力魔、3M这些知名的燃油添加剂品牌,在各大电商平台上的销量都非常大,从众多用户的评价反馈来看也是正面的。
另外一点更重要的是,汽车相关的技术不断在推陈出新,现在都9102年了,我们养车用车的方法也要跟着改变。现在,像本田等车型的发动机,厂商就建议5000公里使用燃油添加剂,以防积碳的过多产生。至于原因?下面为你分解。
燃油系统的积碳需要及时处理
发动机里面的积碳是从哪里来的?其实汽油在燃烧过程中,必然会伴随着产生积碳,这是不可避免的。所谓积碳,虽然是汽油燃烧后残留的正常副产物,但这种胶状物质,在发动机内部时间久了之后,会越积越多,最终导致生产供油不畅、怠速抖动等异常,同时也会影响尾气排放和增加油耗。
特别是经常启停,怠速行进的车辆,产生的积碳会更多。现在变得越发拥堵的城市交通,加上许多新车自带的自动启停频繁工作,还有发动机追求环保和更高的热效率,使得进气门、喷油嘴、火花塞和发动机内部的气缸等位置累积较多的积碳和胶状物。
有车友会说我们平时用的机油,不是可以清除积碳?
确实,好的机油具有良好的清洁性,更换机油里能带走发动机内的积碳,但是像燃油系统里其它部位是无法作用到的。所以这时候,还是需要燃油添加剂来解决。
混合动力车型和燃油添加剂
除了缸内直喷的发动