微信或微博预约,车费通过现金或微信转帐支付,被警察拦住就说是朋友……中国人司机在日本开黑车,难找证据,造成屡禁不止,风头反倒越来越劲。今年3月14日,白色情人节,一名27岁的中国小伙子被日本警方逮捕。
因为涉嫌开黑车。
在无运营许可的情况下,承载4名中国游客,从酒店送至羽田机场。
去年11月,大阪市甚至发生过正式起诉开黑车的中国司机一事。对方确实了得,已发展到至少雇了60名中国人司机的规模。
去年12月,关于黑车问题,仿佛处于严打阶段。东京都警方与入境管理局一起出动,在羽田机场周围设置检查点,搭配媒体同行跟拍、报道。
恐怕连当天在现场的记者大哥们都没料到,上图中的被检查者一个月后会出来一条大新闻。
图中疑似黑车司机的中国小伙子被问车上是谁。答曰朋友。问是工作吗。答曰帮忙。
小伙子一脸不高兴,从警察手里“抢”过驾照,转身坐进自己的车。
然后,他开车扬长而去了!留下警察一脸懵,这是什么套路?
不知道小伙子是误以为路检已结束,还是真如媒体所说抢走驾照,开车逃跑(总感觉后者做法实在蠢得离谱,是不是日语听力问题导致的)。反正警方认为他逃了,一个月后,不但警视厅派人去他家搜索,还以涉嫌违反道路运输法逮捕他了。
警方还查到,小伙子逃跑后并未痛定思痛,吸取教训,而是换了车牌,换成他人名义,继续跑黑车。
媒体大概也没猜到一个月后出家宅搜索和逮捕新闻时,竟能用到一个月前当普通路检时拍的影像资料……
此例影响极为恶劣,从《日经新闻》到《产经新闻》,从NHK到路透社,主流媒体纷纷报道了遍,抓了个典型。
开黑车,毋庸置疑,属犯法行为。
不否认,没有交通运营牌照,缺了一道审查大关,是谁都能开着私家车偷偷上路载客。谁知道你是不是遵守交规的好司机?安全隐患是个大问题,而且黑车低价竞争,无非仗着运营成本低。
而在我看到的黑车司机们的沟通交流里,他们有不少自发管理的举动,看重服务质量,多靠口碑带来回头客。与日本的诚信服务,异曲同工。
对中国来的游客而言,没有语言障碍,预约手续便利。比起日本式服务的相敬如宾,或许中国人司机的中国式随和更贴心惬意。
私下跟老司机C大哥讨教黑车现状。C大哥,黑车老司机,生意红火的同时,意识到这非长久之计,寻求正规途径,实现轨道转换。
开黑车的师傅并不是个个都会像前面那