轨道由道渣、轨枕、钢轨及链接零件等组成。
轨道铺设的好坏是矿车能否正常行驶的关键。
道渣为铺在路基上的石子,其作用是承受和分布轨枕上的压力,不使轨枕移动,减少车辆行驶的冲击和调节钢轨面的高度。增加轨道的弹性。因此要求道渣材质应坚韧,并有一定弹性,具有良好的排水性能且吸水性小,耐冻性强,不易风化。道渣颗粒间要有较大的磨擦力,不易被磨碎,捣碎,不易被风吹或水冲走。目前矿井轨道道床使用的道渣粒度为10---40mm,不能掺有碎末。
合理的道床断面与保持道床本身和整个轨道的稳定性,减少轨道的维修工作量具有很大关系。道床应有足够的厚度,据测定,从轨枕传到道床的压力随着厚度的增加,单位上的压力是不均匀的,道床传到路基上的压力,随着厚度的增加,单位面积上的压力越来越均匀。但道床太厚,就不经济。道床厚度应保证传到路基的最大压力小于路基面的允许应力,以路基顶面不发生永久变形为原则。煤矿井下道床厚度不小于100mm,一般为200mm厚度为合理。轨枕下应捣实,以便均匀传布载荷。
由于轨道道床里的杂物、浮煤等会影响道床的弹性和排水性等,严重时还会阻碍列车安全通行,且道床积水还会破坏路基,影响轨道的承载,加快轨道构件的锈蚀。
因此,在运输巷道中,道渣的粒度及铺设厚度应符合要求。