送一天的快递, 要换2次电池 配送站里8辆车, 放着20多组电池 一年多点电池就充不 进电,放电一会就没 我的电动车, 一到家就要充电 要是蓄电池可以 耐用点就好了 我家的电动车用了两年, 换第三组电池了 昨天才用了一下, 晚上不充电今天就跑不动了 最怕半路没电, 尤其是用了半年的电池 电动车用的蓄电池 为什么就那么不耐用 ? 我们一般使用的蓄电池 为什么就那么不耐用 主要原因是什么 以上所说, 都是目前主流使用的铅酸蓄电池 出厂时 报废时 我们看看铅酸电池刚出厂时和报废时的内部横截面究竟发生了什么? 硫化 就是导致铅酸电池快速“死亡”主要原因 硫化是铅酸电池的生理缺陷,出厂就已开始 解决“硫化问题”就可以有效地解决电池的寿命问题 蓄电池使用过程中内部“硫化”过程显示图 众所周知, 目前中国的铅酸电池, 依然运用于主要国民经济 各个领域占据着 储能市场 80%的产业规模 解决铅酸电池“硫化”问题 将拥有一个 千亿级消费市场 目前市场上4种主要除硫修复技术及效果对比表 序号 技术名称 1 水疗法 2 大电流冲击电法 除硫过程 往电池的电解液中添加化学物质, 分解硫酸铅结晶体 采用高电流密度充电, 使得附在电极表面的硫酸铅被击碎而脱落, 重新溶解到硫酸液里参加化学反应。 3 脉 冲 谐振脉冲 除硫 除 硫 技 4 术 正、负脉 冲除硫 采用扫频技术, 产生正向尖峰脉冲输出到蓄电池组里, 与硫酸铅晶体产生谐振效应。 振碎硫酸铅晶体。 对电导差、阻值高硫酸盐层施加瞬间电压, 同时控制脉冲宽度及占空比, 采用微电流充电来保证不析气下, 实现脉冲消除硫化结晶体 。 应用范围 只适合于富液式 开口电池,胶体 等免维护电池不 适用于此方法 弊端与不足 能立即见效, 除硫后维持时间短 综合评价 对铅酸电池直接 造成一次性破坏, 无二次使用 对于电池硫化不 严重的有一定效 果 有负作用产生, 使蓄电池内部温度升高,产生大量的 气体析出,其冲刷作用易使极板脱落, 对电池造成严重的伤害。 造成电池严重损 伤,无二次除硫 价值 长期并网在线使 用 功率小,导致除硫时间过长; 不能马上见效,要几个月才能见效; 脉冲波形单一、效果有限 目前公认的无损 修复技术,就是 除硫周期过长 小容量蓄电池 脉冲频点不好掌控,很难实现有效技 术;脉冲功率低,除硫效果不明显 少部分硫化电池 能见点效果,彻 底清除硫化结晶 体非常困难 曾经市面上的除硫仪 为何都没了声息? 1 大电流冲击 直流大电流冲击,容易造成极 板冲击脱落损坏。 大电流除硫造成蓄电池内部升 温,容易析气,涨鼓电池外壳。 2 振荡电路搭建 模拟脉冲波 功率太小,波形单一,脉冲波 到达电池极板甚少,除硫效果 甚微,有时还赶不上蓄电硫化 的速度 3 水疗法 只适合于富液式开口电池,胶 体等免维护电池不适合采用水 疗法,破坏电池,难以二次除 硫使用。 除硫市场的竞争机会在于攻克脉冲技术目前存在的缺陷 通过分析市场上三种主流技术,谐振脉冲除硫技术是现在研究的主流,最早由美国军方掌握,因为 脉冲功率低、波形状单一、对部分硫化的结晶体有效、短时间除硫的效果不理想等缺陷一直未被广泛应 用。 谐振脉冲除硫 是一种最早被美国军方在 坦克启动电源上的除硫修复技 术——脉冲谐振除硫技术。 因为脉冲波型单一,适用性受 限制,短时间难见效果等问题, 所以产品大都用于蓄电池在线 养护上。 能量保除硫仪经过长达4年研发,成功解决了以上3个技术应用难题 能量保核心除硫模块——自主研发 为什么能量保铅酸蓄电池除硫仪就可以真正除硫? 采用高频、高压,低电流和全波 段广谱复合脉冲,以每秒平均 1150kHz周期全方位往复震荡通 过蓄电池极板表面。 在定向电流的作用下,除硫核心 模块产生丰富的谐振波,分解紧 附在电池极板表面的硫酸铅结晶 体,重新转化为微小的铅离子溶 于电解液中。 世界级原件打造优势产品 一 、电动车专用---铅酸蓄电池除硫仪介绍 能量保T6系列 能量保T6-1 (二轮,三轮车) 电动车智能除硫仪 专为二轮、三轮、四轮电动车用铅酸电池量身打造的智 能型除硫仪,具备使用方便、适应恶劣环境、坚实耐用等 特点,用户仅需将设备的供电端接上市电的电源,另一端 接上蓄电池的电源“引出口”即可除硫。