其中规定:严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值,统一车辆限载标准。取消车货总重超过55吨、平均轴载超过10吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。
具体规定是什么呢?
公路货运车辆超限超载认定标准
说明
二轴货车车货总重还应当不超过行驶证标明的总质量。(
也就是说对于二轴货车来说要确保车货总重双达标,可不是不超18吨就不违法哦)
除驱动轴外,下文中的二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车,每减少两个轮胎,其总质量限值减少3吨。
安装名义断面宽度不小于425mm轮胎的挂车及其组成的汽车列车,驱动轴安装名义断面宽度不小于445mm轮胎的载货汽车及其组成的汽车列车,其总质量限值不予核减。
驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时,3轴和4轴货车的总质量限值各增加1吨;驱动轴为每轴每侧双轮胎并装备空气悬架、且半挂车的两轴之间的距离d≥1800mm的4轴铰接列车,总质量限值为37吨。
下文中未列车型,根据《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589-2016)规定,确定相应的总质量限值。
2轴货运车辆
3轴货运车辆
4轴货运车辆
5轴货运车辆
6轴货运车辆
也就是说目前关于4米2货车,无论是交警还是路政都会依据行驶证限重,有些车辆本身的出厂重量就已经超过了行驶证上的限重,这样一来,只要货车上路就是超载,货运行业已经到了举步维艰的地步!
要想改善这一困境,货车司机只有找到好的货源才能力挽狂澜,在夹缝之中谋求一线生机。
事实上很多轻卡空车车重已达4300KG,按照蓝牌行驶证上限重基本上个个超载,根本无法上路。
在这种情况下,许多卡友都无法拉货,希望在执行超限超载标准的时候,能够多考虑到4米2的特殊情况,不要让这些卡车司机有车没法开。