而“没事脚不要一直放在油门上”依稀也是教练当时三番五次强调的重点。
“左脚刹车右脚油”? 可千万别
当我知道有些朋友采用的是“左脚刹车、右脚油门”的姿势时,说实话我能理解,自动挡车嘛,左脚空着没事,分开踩也不容易出现油门刹车踩错的情况,顶多就是一起踩下去,现在大部分车辆都有刹车优先系统,驾驶员在同时踩下油门和刹车的情况下,刹车优先系统会判定是驾驶员误操作或试图实施制动没有成功,而让车辆进入减速制动状态,看上去问题不大。
只是,这样的姿势会让身体失去平衡不说,真遇到什么紧急情况,出于本能,又有谁说的清会出现什么意想不到的状况?简单说来就是不安全。
有人会说,左右脚分开踩油门和刹车可以更快起步,可是亲,你不是开赛车呀!况且在赛车运动里,大部分车手采用的都是“跟趾”动作,跟为脚跟,趾则为脚趾,即脚跟给油、脚前掌刹车。在进弯或减速前,为了不损失更多速度,同时也是为了保护离合器和变速箱,右脚保持同样的刹车力度同时向油门一侧移动,快速补油让转速在左脚踏下离合的一瞬间能够拉升上来,尽可能不会让车轮扯高发动机转速。对于民用车的广大普通车主来说,又有多少人做的到或是有必要这么做呢?毕竟,我们开车是为代步而不是飙车。
另外补充一点,刹车优先系统的出现也给那些遇到紧急情况不知道该怎么办的驾驶员提供了一丝参考。目前大部分的车辆都配有这个系统,在遇到无法立刻做出判断的紧急状况时,可以同时踩下油门和刹车踏板,让车辆自行判定从而进入减速制动状态,尽可能地减少伤害或损失。
OK,说了这么多,出发点还是希望大家安全驾驶。