新车驾驶三个月后,之后半年或1万公里保养一次。汽车四轮保养就是除了做四轮定位之外还要坚持刹车系统以及汽车底盘。底盘出现问题,一般有三方面,包括制动系统、四轮定位和异响等。制动系统是底盘比较关键的部分;诸如跑偏、吃胎、方向盘抖这些现象,则是涉及四轮定位的问题,包括前速定位和轮胎的动平衡。要预防出现这一故障,车主可以在平时驾驶中避免走坑洼不平的道路,尤其绕开大的颠簸,停车时更要小心不要磕到道路边对四轮定位系统造成冲撞。刹车不灵或失灵可能是频繁刹车导致刹车盘发生严重热衰退,或是刹车片磨损严重,也有可能是刹车油过脏需要更换。平时也需要注意检查刹车盘是不是出现磨损严重,和更换新的刹车油。如果车辆说明书里建议的数据与四轮定位仪电脑里的数据是相同的就是通用的。一般来说,在下列情况需要做四轮定位。1、更换新胎或发生碰撞事故维修后;2、前后轮胎单侧偏磨;3、驾驶时方向盘过重或飘浮抖动;4、直行时汽车向左或往右跑偏。
zhangpeng2848
说是说7500,但是得结合路况,如果经常短路又走走停停的情况下提前换更妥当。当然啦这也在于你爱护车的情况,家里一台自吸老车只换矿物油而且还一万一换
这个是提示你这个公里数要去保养了,一般保养间隔就是半年五千公里一次,全合成机油可以一年一万公里保养一次。如满意请采纳
前几天5000公里去的首保,儿子店告知再开7500公里去做二保,我问起因,客户经理说保养手册是一万公里,但你车再开一万对车不好,建议我是开了7500-8000公里时去二保,我打算加上首保5000里程到了13000再去
说白了就是坑钱的哈,不需要。车辆其实日常也就是一个小保养罢了哈,你就更换机油和机滤就可以了,其他清洗项目不要做,五万公里检查一下刹车片,刹车油,防冻液就行了。
轮胎换位:1.全尺寸备胎.5000公里轮胎换位一次,每次须打动平衡,可采用五轮逆时针循环换位法.即第一次换位时,将备胎换入右前位置,把原右前胎当备胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次也是以此类推,在跑到40000公里后,花纹一致可续用此法,如感觉哪个花纹稍浅,可取之当备胎,其他还须循环换位.2.备胎小一号非全尺寸的车友可采用交叉换位法.也须打动平衡.可5000-10000公里一换.即右前与左后.左前与右后调换,下次直接,即右前与右后.左前与左后调换.再下次右前与左后.左前与右后调换.以此类推.(就是要保证每个轮,都在差异的位置上,待上一个时期,因每个位置的受力点差异,会造成轮胎磨损差异.所以让各轮胎都遭受下受力差异的环境.这样才会使各胎磨损一致,达到其最大的使用寿命).回答车友问题是我的荣幸,如满意请采纳.
过度保养了啊,全合成一年(或者1万公里)一次完全没问题啊,我的朗行1.4T就是这样保养的,3年下来发动机涡轮没任何问题。
gyb007
你好,如果40000公里未做大保养,6大保养4s店保守估计4500左右,修理店2800左右,仅供参考,需要更换机油、空气格、空调格、机油格、刹车油、防冻液、火花塞、变速箱油、清洗节气门喷油嘴、四轮刹车保养,检查更换皮带,检查更换刹车片,检查更换轮胎,必要时四轮定位,希望可以帮到你,有帮助到你的就采纳下吧
yingchenglong2008
老大,说明书随身携带的话我也不费劲来这问了,今天开车出门突然看见了。。看来大家都没好好看过说明书,我还是回家看说明书吧。
我也同问一下,上次换的嘉实多得半合成,烧机油有点狠啊,到了三角哪个位置了,现在想想先加点机油先用着。那么问题来了,差异牌子的机油,能混合使用吗?
跑的勤快的建议就跑一万吧,我的车矿物油都是一万才首保养的,合成机油更没有问题啦,再说说明书也只写了保养里程,也是每万首保。
六万公里机油机油滤芯空调滤芯空气滤芯就可以了其他的比如变速箱油刹车油冷却液等等等等检查为主就行有用请采纳
你说的是四轮交叉换位吧,一般来说每一万公里最好做一次四轮交叉换位,预防车轮过度磨损,做四轮交叉换位需要给车胎做动平衡,如果有胎压监测的需要重新匹配一下
您好,二保在首保之后五千公里后进行二保就可以了!