1. 别克君威故障码u0073can总线通信
您好!故障码U0073说明是控制模块通信总线断开,生成故障码的条件是控制模版块尝试在权串行数据电路上建立通信在5s内超过3次,无效。
故障的原因如下:
TCM(网关接收变速器)电源或搭铁在行驶中突然中断,导致TCM控制模块整体停止工作;
TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低,会引起TCM控制模块CAN BUS通信中断;
TCM控制模块内部故障。
2. 汽车数据总线故障怎么排除
舒适数据总线主要连接中央门锁 空调 和一些辅助电器, 这些控制单元用数据总线星形连接,当有一个控制单元出现故障, 其他控制单元还能管用, 如果线路中出现对地短路 对正极短路 断路 CAN系统会 转应急模式运行或单线模式运行
3. 别克英朗LIN总线1与设备5失去通信是什么故障.LIN总线1与设备11失去通信是什么故障.
你好,你的电与汽车设备之间的连线插头有问题或线断裂
4. 别克君威控制模块通信总线断开,启动不了,用431电脑进入发电机电脑没有配置,波箱也进入不了
这种情况可以检查一下通信线是否有问题。然后通过拔电脑插头的方式来排除具体是不是哪一个电脑板出现故障。
5. 怎样维修别克君威lin总线四与设备十失去通信这个问题
别克复君威lin总线四(车身模块)制与设备十(车窗开关)失去通信,也就是车门的玻璃升降开关失去功能,更换别克君威的玻璃升降开关就能解决问题,具体操作步骤:
1、使用一字型螺丝刀撬动图中的位置。
6. 别克君越控制模块通信总线boff故障
五菱之光原车是不带空调的,如果有也是后加装的,或在买车时经销商给加装的,拆卸比较简单,步骤如下:
1 首先拆下压缩机皮带
2 然后拆下压缩机上的高低压两根管道。(注意要先把氟利昂放掉)
3 拆下压缩机上的一根电源线
4 拆下四个固定螺栓
5 取下压缩机
装配时按照先拆的后装,后拆的先装的步骤操作。
友情提示:非专业维修人员不要拆卸,因为如果管路密封不好会露氟利昂。
7. 汽车车载网络总线常见故障有哪些
汽车的各抄种操纵系统正向电子化袭、自动化方向发展,在未来的5~10年里,传统的汽车机械操纵系统将变成通过高速容错通信总线与高性能CPU相连的电气系统。如汽车将采用电气马达和电控信号来实现线控驾驶、线控制动、线控油门和线控悬架等,采用这些线控系统将完全取代现有系统中的液压和机械控制。 在新一代雅阁V6轿车上采用的DBW就是新技术之一。
8. 别克君威2010款ABS和防滑灯亮了电脑检测出故障所有传感器故障和总线通信故障
检查ABS控制单元的供电及搭铁,未见异常。由于系统内已存有故障码,还应从这里入手,检查高速数据网络的通信情况。起动发动机,在ABS系统不能通信时,测量诊断插座6号脚电压为4.7 V, 14号脚电压为4.1 V。将车辆放置一段时间后重新起动,在ABS故障灯未点亮时再次测量以上电压,并无明显变化。测量正常车6号脚电压为2.6 V, 14号脚电压为2.3 V。由此可以断定高速串行数据总线上的电压出现了异常。接下来就要找到是什么原因导致电压升高了,是由于线路短路还是哪个控制单元异常呢?
由于数个控制单元都存储了与ABS控制单元失去通信的故障码,因此首先怀疑ABS控制单元故障。断开其插接器,再次测量6号脚与14号脚的对地电压,分别为2.6 V与2.2 V,已接近正常值。但此时还不能盲目断定就是ABS控制单元故障,为排除其他控制单元出现故障的可能性,还应逐一断开总线上的各个控制单元。于是装好ABS控制单元插接器,再分别断开发动机、自动变速器、车身系统及前照灯的控制单元,测得电压均无明显变化。由此可见ABS控制单元接入高速网络后确实导致总线上的电压升高了。为进一步确保判断不失误,拔下ABS控制单元插接器,打开点火开关,测量其线束侧各端子对地电压,并无异常之处。至此可以排除外围电路的影响,判断为ABS控制单元内部故障。
9. 君越u0073-00通讯总线a控制模块关闭这个故障码怎么解决
故障码U0073说明是控制模块通信总线断开,设置故障码的条件是控制模块尝试在串行数据电路上建立通信在5s内超过3次,无效。
可能的故障原因有:
1、TCM(网关接收变速器)电源或搭铁在行驶中突然中断,导致TCM控制模块整体停止工作。
2、TCM控制模块的CAN通信启用线在行驶中突然断开或者电压过低,会引起TCM控制模块CANBUS通信中断。
3、TCM控制模块内部故障。
(9)别克总线故障扩展阅读:
故障码:U0073。
中文含义:控制模块通讯总线A关闭。
英文含义:。
范畴:网络通讯系统。
详细含义:电子控制模块(ECU)检测到与变速器控制模块(TCM)的通讯故障。故障原因包括CAN数据线通讯问题,也可能是ECU或TCM自身的故障。