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1、执行模拟喷射报建压失败
建压失败简单的讲就是,尿素泵在额定的吸尿素时间内,压力通道内尿素液压力达不到额定值而产生的故障。导致建压失败的原因很多,我们可以按照下列方法排查。
①检查泵进液口内是否结晶堵塞。结晶堵塞会造成泵不吸液,从而无法建压。
②检查进液接头与泵连接处密封圈是否损坏、缺失。
③检查泵电机隔膜下方单向膜片否损坏、缺失。单向膜片的损坏或缺失会导致进液通道漏气,这样就无法吸液建压。
④检查泵底部液路模块内各接口密封圈是否损坏、缺失。液路接口处密封不严会导致接口漏气,从而无法吸液建压。
⑤检查尿素滤芯是否堵塞。尿素滤芯堵塞后尿素喷射口和回液口尿素流量不足,会导致尿素压力无法达到额定值报建压失败。
⑥检查回液阀及尿素压力传感器是否有问题。最好直接拿备用件替换一下,以快速排除此问题导致的故障。检查方法是在泵待机状态下测量泵插针3#、4#之间的电压,正常时会有0.8V左右电压(约1bar压力),如果是一个大于0.8V的电压值,则压力传感器损坏。
⑦检查喷嘴是否漏接、喷射管路是否漏液。喷嘴漏接或喷射管路漏液都对导致尿素压力达不到额定值而报建压失败。
排除完泵的原因,装车后仍不行,则需再排查尿素箱系统。
①检查尿素箱顶部通气孔是否堵死。尿素箱通气孔堵死后,泵建压时会导致抽真空现象,造成泵无法吸液,严重时尿素箱会因内外气压差过大而永久变形、损坏。
②检查尿素箱液位温度传感器进液口滤网是否破损。进液滤网破损后,尿素液中的大颗粒杂质会堵死进液管导致不吸液。出现此情况后,首先要更换进液滤网,然后冲洗进液管路和尿素箱。
2、尿素压力高
尿素液在泵内的压力分布可参考下图。
①、图中黄色箭头指示的尿素流就是泵内加压后的尿素流,在实际的喷射过程中,喷射口的喷射量是始终小于回液口的回液量的,因此,要维持泵内压力的稳定,就全靠泵回液口内部的限压阀来实现。如果建压后喷射管路内尿素液压力持续升高至警戒值,可以先更换回液阀排除该问题。
②、判断尿素液压力是否过高是通过尿素压力传感器反馈的值来判断的,如果尿素压力传感器出现故障,始终反馈一个过高的压力值,需要更换传感器来排除该问题。判断尿素压力传感器的方法是在泵待机状态下测量泵插针3#、4#之间的电压,正常时会有0.8V左右电压(约1bar压力),如果是一个大于0.8V的电压值,则压力传感器损坏。
3、尿素压力低
建压完成后,无论喷嘴是否喷射,泵电机会一直运转,将尿素压力始终维持在5bar以上,当出现尿素压力低时,可以从以下几个方面排查。
①、检查进液管路是否混入空气。建压完成后,进液管路如果进入空气,尿素压力会在之后突然下降,一旦下降到临界值就会报出此故障。
②、检查尿素是否混入杂质。尿素混入杂质后会堵塞尿素箱进液滤网及尿素滤芯,造成尿素流量不足,最后导致尿素压力偏低。
③、检查泵内各部件密封圈是否损坏失效。泵内密封圈长时间使用后会逐渐老化变硬,密封效果变差、甚至导致漏液。
4、尿素压力传感器开路、短路
首先讲一下压力传感器报故障的原理:
①、正常的尿素压力传感器通电后,在压力感应区没有施加压力的情况下,压力信号脚会输出一个0.8V左右的初始电压,这个电压会随着压力感应区施加压力的增加而变大。
②、车载ECU或DCU通过采集这个压力电压值来判断压力传感器是否存在问题。正常的后处理压力传感器,其信号脚电压值始终在0.5V-4.5V这个电压范围变化,对应0-13bar这个压力区间。
③、工作过程中ECU或DCU一旦检测到压力传感器信号电压值达到最大或者最小临界值,就会直接触发后处理故障。
报开路:当尿素压力传感器故障导致压力信号电压值远小于0.5V或接近0V(传感器地线电压)时,就会报此故障。正常情况下,可以将传感器接插件的信号插孔和地线插孔短接来模拟此故障。
报短路:当尿素压力传感器故障导致压力信号电压值远大于4.5V或接近5V(传感器电源电压)时,就会报此故障。正常情况下,可以将传感器接插件的信号插孔和电源插孔短接来模拟此故障。