贫油的原因有很多,主要可分为以下几点:(1)化油器原因:主油针凋整:过低;油平面调整过低;主量孔部分堵塞;化油器接口松动漏气;空气滤清器未装;油箱燃油开关供油不畅。
这是很有可能的,确切地说是压缩比不正常。摩友们又问什么是压缩比啊?
(2)二冲程发动机曲轴箱密封不良:发电机一侧曲轴油封失效漏气;曲轴箱中缝接合面漏气;
说得通俗点,就是气缸漏气了嘛。
曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对(未按标记组装,主要指二冲车)。
且看下面的故障导致的漏气:
(3)二冲程发动机笛簧阀原因:笛簧阀损坏;旋转阀装反,引起化油器反喷。
2,富油。
1、气门和缸头的积碳严重,导致气门关闭不严而漏气。
混合气过浓引起摩托车低速时加速无力。
车子跑久了积碳就会严重,尤其是烧机油和化油器不好的老车。
因混合气过浓点火爆发时缺少充足的氧气,使混合气燃烧不彻底,使功率下降而且经济性能变差,易产生大量积炭堵塞排气装置,更加了加速无力现象。
2、气门与摇臂间隙过小,也会导致气门关闭不严。
在分折判断中可发现火花塞易浸油,炭黑沉积衷面,运行中消声器排烟超常、出现放炮。
这种情况多见于刚大修过的车车。
而且燃油超耗,但轻微的富油对高速运行影响不大,运行中关闭风门会使故障现象加剧。