比长沙南站规模(13台28线)还大很多,毫无疑问,长沙西站是作为国家枢纽打造的。
从上图可知,长沙西站的规模完全不一样,其一为12台25线,其二为16台34线,增加的规模为4台9线。
另外高铁西城规划也已经出来,下面我们来看下相关信息吧!
2020年5月7日 长沙西站 停止营业,在这里我说明一下,长沙西站属于城轨交通,不是汽车西站,之前发文章很多粉丝以为是汽车西站,都担心怎么回家的问题。
上面张贴着醒目的“公告“
现场,小编发现,一些乘客因为没有及时了解到长沙西站停止营业的信息,仍然驱车过来准备进站。在此,小编也再次提醒:长株潭城铁长沙西站已暂停营业,想搭乘城铁的乘客可到就近的麓谷站去乘坐。
微调后,长株潭城际列车开行数量及车次号不变。长株潭城际现有列车开行数量及车次号均保持不变,与当前实施的列车运行图一致。预计长沙西站将于2021年年底恢复客运业务。
常益长铁路现场技术负责人陈锦龙表示,常益长铁路引入长株潭城际长沙西站项目将于近期开始施工,长沙西站附近3公里范围内的房屋建筑等将进行拆除,预计明年年底长沙西站将以崭新面貌跟大家见面。