初步判断故障原因为:燃油泵内进入大量 的沉淀物使油道受阻而发响,由于燃油泵的不可解体,只好更换新品。将油箱内 剩下的燃油抽出清洗油箱后,将新的燃油泵安装进去,再把已过滤和沉淀过的燃 油倒回油箱。 启动发动机, 着车, 燃油泵仍然有异响, 只是声音比先前小了一些。 于是在将燃油泵卸下,将正在维修的另外一辆桑塔纳 2000 型汽车燃油泵装 于此车,着车发现故障依然存在。说明故障不在燃油泵而可能在燃油供给系统的 其他部位。于是只好将燃油管路(进出油压调节器、喷油器)全部清洗,清洗时 发现燃油管路的燃油压力调节器内有大量的油泥和沉淀物, 燃油滤清器用嘴吹已 不通气,只好更换新品,将所有部件清洗干净并按原位装复好之后,着车,异响 全部消失,故障排除。 (3)分析其故障原因,由于使用了劣质汽油,燃油中含有大量杂质的沉淀 物。它们会透过油泵滤网随着燃油的流动附着在油路管道和燃油滤清器内,久而 久之燃油流动受阻,部分燃油在燃油泵压力作用下从燃油泵释压孔嘴流出,所以 会发生“吱吱”的响声。 燃油泵释压孔是用来保护燃油泵和燃油管道以及其他装置 的。若燃油管道内压力超过正常的值时,释压孔便打开,释放管内部分燃油,以 降低管内燃油压力确保燃油泵不被烧坏或油道不会压力过高而胀裂。 (4)在燃油管路受到阻的情况下,发动机之所以还能够正常的运转是由于 管道还为完全堵塞,在燃油泵的作用下,进入发动机进气管内的燃油仍能满足发 动机各种工况的需求。 个人分析: 在检测燃油供给系统故障时主要要是要结合车辆现状进行诊断维 修。燃油系统中如一个元件发生故障则会影响整个车身的正常工作,在检修时一 定要注意车辆的细小处,越是不容易出现故障的地方就越容易出现故障。在修理 和安装燃油供给系统时,要先对其各元件进行调试和维护。在维修燃油供给系统 时一定要按照正确的维修步骤进行。 12