双缸同时点火配电方式要求共用1个点火线圈的2个气缸工作相位相差360°曲轴转角。 点火线圈点火时, 同时点火的2个气缸中, 处于排气行程的气缸由于缸内气体的压力较小, 且缸内混合气又处于后燃期, 易产生火花, 故放电能量损失很少。 而大部分的点火高压和点火能量被加在压缩行程的火花塞上, 故处于压缩行程的火花塞的跳火情况与单独点火的火花塞跳火情况基本相同。,23二极管配电点火方式它的特点是4个气缸共用1个点火线圈, 但点火线圈则为内装双初级绕组、 双输出次级绕组的特制修改稿收稿日期: 2006-05-23