作为一款中型SUV,江淮嘉悦X7在外观设计上,和之前上市的江淮嘉悦A5采用了同样的设计风格。虽然说看起来不算那么太好看,但也不算丑,8.98万的起售价优惠完后只有8.28万元。按理说,这个价格还是比较有吸引力的。不过从这款车的市场表现来看,基本上已经凉了:5月份销量1354辆,6月销量1513辆。
还有6月底上市的江淮嘉悦X4,这款车在外观设计上和之前的嘉悦A5和嘉悦X7相比风格迥然,看起来更加的年轻时尚。官方指导价为7.28~9.98万元,优惠过后的售价为6.28~8.98万元,6月份的销量也仅仅只有1849辆。
数据显示,江淮乘用车最辉煌的时候是在2016年1月份,销量突破4.8万辆。从2017年开始,江淮乘用车销量便大幅下滑,到了2020年6月份,江淮乘用车销量只有0.73万辆,可谓是十分的惨淡。
综上所述,虽然有“大众光环”护体,但是由于江淮汽车在乘用车方面几乎已经处于一败涂地的现状了,对于目前竞争激烈的车市来说,即便是大众参股,也很难挽救水深火热中的江淮汽车。(文/车友号 车快评)