货物外包装检测结果呈阳性,说明病毒传播有了新动向,但具体应对方式,和此前对冷链食品风险的防范应无本质差别。
元旦假期,病毒并没有“休假”。1月2日,全国多地先后通报涉疫汽车零部件排查检测情况,先后有山东烟台、山东临沂、山西晋城、河北沧州、内蒙古呼和浩特等地通报检测出相关核酸阳性样本。
汽车零部件外包装在多地核酸检测结果呈阳性,这在国内应该还算首次。尽管病毒检测阳性并不一定意味着具有传染性,但仍引发了坊间和学界对这一现象的更多关注。而就在上个月,结合不少进口冷链食品或外包装表面检出核酸阳性的现象,钟南山院士提出“环境传人”的概念。一定程度上,汽车零部件外包装“中招”,为“环境传人”再添新的现实佐证。
对此病毒传播新动向,首先不必过于恐慌。此前就有相关专家明确指出,“环境传人”并不是新冠病毒新的传播途径,本质上就是物传人。因为只要感染者污染了周边的环境、物品,健康人接触后就可能被传染。也就是说,其具体应对方式,和此前对冷链食品风险的防范应该无本质差别。
但是,从此前冷链食品屡屡被检测出核酸阳性,到当前寒冬下的汽车零部件外包装“传毒”,其背后有一个共同特征,那就是低温。这也印证了上个月中国疾控中心流行病学首席专家吴尊友的一个判断:由于新冠病毒比较喜欢低温环境,越是温度低的情况,存活的时间越长。
进入冬季以后,无论是空运、陆运、海运,所有的国际运输环境都类似于冷链系统,为病毒提供了非常好的载体。通俗说就是,随着冬季普遍低温,所有被污染的物品都可能像冷链食品那样有传播病毒的可能性。这无疑也再次提醒我们,冬季防控的严峻性和复杂性。
对于病毒物传人,吴尊友指出,通常需三个条件:物品污染比较严重、病毒在物体的表面存活时间比较长、接触污染的物品没有采取适当的防护措施。以此来看,这次汽车零部件外包装核酸检测阳性,即便不一定具有传染性,也的确带来了新的防控警示。