极限竞速地平线4中无论是泥地、拉力还是越野,车子更好的抓地力是十分重要的,下面给大家分享一下地、拉力、越野的调校,希望可以帮助到各位玩家。
极限竞速地平线4泥地、拉力、越野调校推荐
思路
调校一个拉力赛车,重点是将 马力 / 抓地力 给适当的平衡起来,一个共识是拉力赛车应该有一个较为软的悬挂,为了更好的处理泥地的坑和凸起。而调校悬挂不是一个容易事。你需要尽可能地去信任你的赛车悬挂能够处理这些凹凸,并且你自己在驾驶时也要尽可能地提前去考虑如何走线。
选车与改装(包含一些小众赛车推荐)
如果是跑拉力赛的话,越轻的车越好,可以通过车身减重实现。如果是越野赛,考虑到会经常撞碎一些障碍,可能会适当的保留一些车身重量。尽可能地升级动力传动系统,减少换挡时间。
当然,尽量也是让车改装成四驱,能让车更容易控制。
不同等级的赛车的调校:
B700:这类车,一般不用去改装轮胎,因为选择拉力赛轮胎之后,留给别的部位调整的空间就很小了。也不需要添加空气动力装置,因为车本身就不快,空气动力发挥不了太多作用,还会因为更重带来更多负面影响。考虑一些原厂就有4.8-5.0操控得分的赛车,比如:福特Fiesta XR2,保时捷356 SL,老款Alpine A10。
A800:这类赛车可以开始用拉力赛轮胎,并使用拉力悬挂,有需要的话,可以添加空气动力装置。升级完毕之后,赛车应该有至少6.5的操控得分,并且没300kg应该有100kw的动力对应。