写在开头
记得前几年下大暴雨,车子一直停放着没开,结果,后面等到再开的时候,发现车门偶尔会出现打不开的情况,还有无法一次性打着火,尤其后面冬天的时候,经常会出现这种问题,大部分有多年驾龄的老车主都知道,这种情况应该是汽车电瓶亏电了。一般来说,汽车电瓶大概也就3年左右使用寿命,保养好的话4年问题也不大,不过大部分人还是习惯在车内为自己电子产品充电,当然也有将行车记录仪与电瓶进行走线的车主,长时间下来,汽车电瓶寿命可能只有别人的一半,一旦亏电汽车就无法打着火,遇到这种情况下只能搭电。
试想如果大半夜或者在偏僻的地方遇到这种情况怎么办?毕竟自己遇到过这种情况,不用慌,我最近入手了一款汽车专用的应急启动电源,备着以后不怕这种情况了。这也是朋友推荐的一款有用的产品——70迈汽车应急启动电源。
拿到手的时候,感觉还是非常沉的,快速开箱,里面是印有70mai Logo的灰白的收纳帆布包,感觉还是非常贴心的。
我们来看看帆布包内都有哪些东西: 70 迈汽车应急启动电源外、一根 USB-C 充电线、说明书、和一套电瓶夹。
第一视角
拿起这款70 迈汽车应急启动电源的时候,感觉还是很重的,四周采用了磨砂材质,手感非常不错,正面顶端印有 70 mai的LOGO,右侧是电量指示灯。和早先的移动电源一样的电量指示设计,希望后面可以增加液晶显示。
右侧就是12V汽车启动端口,上面还有一个TPU材质防尘塞,使用的时候打开,不用就安好,不影响美观。
顶部是电源开关、USB A电源输出口、USB-C 充电口、以及LED电筒,整体设计比较中规中矩吧。
值得一提的是,70 迈汽车应急启动电源的应急照明功能,不仅具备LED 在照明,也支持频闪、SOS 信号探照模式,在突发情况下的确满足应急之需。
当然,70 迈汽车应急启动电源需要使用专门的电源输出适配器,去官网了解了一下,这款电瓶夹具有过放、反充、过流、短路、反接、过温、过压、过充八种防护,而朋友的先前使用的应急大电瓶只有前面的三种防护。
另外配备的夹子也采用了厚实的电缆,耐高温耐冻,其次夹子上也采用了加厚加粗的铜片鳄鱼口,夹子侧边上也清楚的标明的正负极,这种产品会给使用者一种安全感。
实际使用体验
说了这么多,直接测试看看能不能打着火吧,电瓶夹的打火端子直接插入主机12V端口