主要特点
1、在2018年的全年投诉中,浙江地区投诉量前六的车型发生了不少的变化,因年初机油增多问题,其中长安CS75和本田CR-V“光荣上榜”,但值得鼓励的是,在投诉完成率方面,两款车型都达到了100%。
2、紧凑型SUV投诉量上升最快,浙江省2018年同比2017年,投诉占比上升得最快的是紧凑型SUV,上升了4.16%;除此之外,2018年浙江省关于SUV的投诉量占比为37.28%,主要原因还是在于今年国内SUV市场持续火热,高销量的同时也一定程度上增加了车主的投诉。
3、车身及电气依旧是浙江省投诉量最大的部件,2018年关于车身及电气的投诉量有278宗,占浙江投诉总量的28.34%,主要涉及到密封性不严、室内噪音大、车身振动、安全气囊等问题。虽然同比2017年的38.31%有所下降,但希望厂家提高对这些车身小附件投诉的重视度,有助于提高品牌质量口碑。
根据汽车投诉网数据显示,在2018年浙江地区投诉量前六款车型中,英朗排名第一,有16宗投诉,完成率为93.8%;因机油增多问题,长安CS75和本田CR-V分别有15宗和14宗,但完成率不错,都有100%;完成率最低的是排名第三的奥迪A4L,只有33.3%,需要继续努力。
根据汽车投诉数据显示,2017年浙江省投诉量最高的月份为12月,共有107宗;而在2018年中,投诉量最高在1月份,共有99宗。除了1月、3月、9月之外,2018年整体的月度投诉量还是处于比较平缓的状态。
在地区投诉量分析中,杭州的投诉量最大,有133宗,其中宁波、温州、金华也是是浙江投诉比较多的城市,而杭州作为浙江的省会,宁波和温州属于区域中心城市,其投诉量分别包揽了前3名,反映出了地区的销量较高以及车主维权意识较强;同时,同城车主也更容易借助地理优势进行抱团维权,这也是导致城市中投诉量一直趋高不下的原因。
在车型分类投诉中,浙江省2018年同比2017年,投诉占比上升得最快的是紧凑型SUV,上升了4.16%;而中型车的投诉占比则下降最大,下滑了4.52%;由上图可见,紧凑型SUV和紧凑型车依然是汽车市场十分火热的主力车型。
在2018年浙江省厂商分类投诉中,合资与自主品牌还是占取了绝大部分的投诉量,合资品牌以433宗投诉成为浙江投诉大户,占浙江总投诉量57.66%,对比2017年有小幅上涨;另外自主品牌投诉量有276宗,占比36.75%,对比2017年有所下降;而进口品牌投诉量较少,占比为5.59%。
2018年浙江的投诉处理完成率为69.78%(包括处于满意度打分状态的投诉),同比去年79.44%下降了9.66%,这需要厂商对投诉重视起来,并以实际行动来解决车主们的投诉,但也不排除厂商对于一些投诉尚未处理完毕,因此2018年投诉完成率还有可能上升。
在2018年浙江省投诉中,自主品牌投诉处理完成率为82.61%,合资品牌完成率为64.67%,进口品牌完成率38.10%。数据显示,2018年合资品牌完成率对比2017年的80%,有较大幅度的下滑。说明了合资品牌在2018年度对车主的重视度有所下降,相比起自主品牌对车主重视度的提高,合资品牌确实需要警惕。