这是值得深思的、复杂的,只能相对地解决好一些地问题。我国过去是计划经济,现实行社会主义市场经济,市场经济的特点之一就是凡事要讲“成本”。 1、机场费:机场和航空公司不是一家,是二个实体,各有自己的帐,机场建设有成本,要收回,所以收机场建设费。 乘客想,机场是国家的,使用纳税人的钱建设的,为什麽还要我们交费?另一方面对从不乘飞机的人来说,是不是就不公平了呢?凭什麽拿我的纳税钱,替别人修机场让他们享受呢。所以还是要交这个费,重新纳入费用使用循环。关键是,多长时间成本已收回?剩下维护了,费用是否可调整或是否可二家合一收费(再内部分帐)。 事多了! 2、燃油费:燃油价格波动很大,其二、票价提价,按程序是要开听证会的(虽然有时不遵守),所以票价要相对稳定,不能改来改去,但燃油涨价太凶,航空公司吃不消,只好增一项燃油费。但燃油价格降下时,航空公司又不吭声(良心的不好)。 现在有的统一了,有的又不统一,处于混乱局面。 另像电话机坐机费,通信都是国家的,打一分钟电话交一分钟的费用,为什麽还交坐机费?13亿人,没电话的家庭还多着呢。要相对公平!像公路收费等等都有此问题,只是收费额度、时间长度、如何调整,值得他们思考,盈得盆满罐溢、也不调整的事例也是有的(如老的武汉长江大桥汽车过路费,直到人们提出异议,才更改)。 大众普遍能享受的公共设施就不讲究另收费了。细抠起来没完了! 。