为了更好地维护消费者正当权益,保障个人生命财产安全,作者介绍几种车胎的简易鉴别方法,以便消费者不错选购车胎时参考。 斜交车胎斜交车胎的胎体帘布层和缓冲层各相临帘线交织,且与胎冠中心呈小于90°角排列,其规格以“××-××”模刻印痕表示,如6.50-1六、9.00-20等。斜交车胎胎体骨架材料层多,车胎充气先后外缘尺寸变化较大,滚动周向变型大,不耐磨、不耐刺伤,不舒服合高速远程行驶,使用生存的年限可达7万千米。 子午线车胎子午线车胎的胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°或者接近90°角排列,并与带束层箍紧胎体。其规格以“××R××”模刻印痕表示,如“P225/75R15、9.00R20”等。子午线车胎胎体骨架材料层少、有钢丝带束层箍紧胎体,车胎充气先后外缘尺寸变化不大,滚动周向变型小,耐磨、耐刺伤,能耗低,适合高速长间隔运行,行驶生存的年限达9万多千米。 全标车胎全标车胎是车胎出产企业将出产的车胎由企业质检部分对拍照应的国度标准或者企业标准进行检测,各项指标均符合标准要求的车胎。在车胎的胎侧上,厂名、牌号、规格、标准轮辋、出产允许证编号、出产编号及相关质量标志的模刻印痕笔迹清晰、完备,无涂抹或者刀刻划现象。而有涂抹或者刀刻划的车胎,质量没有保证。 销标车胎销标车胎有两种情况:一种是车胎厂质检职员路程经过过程检测设备按查验步伐从出产线上检出的存在影响使用生存的年限的缺陷,不符合有关标准要求,但仍有一定使用价值的车胎;另外一种是出产日期超过两年或者3年的仓储存积攒压车胎。销标车胎在厂内叫副品胎或者次品胎,厂方一般进行落价一次性处理给经销商,不卖力售后服务。这类车胎出厂前均用化学药品擦去或者用刀祛除厂名、牌号、规格及有关质量标志的模刻印痕。销标车胎都是新胎。 割标车胎割标车胎是用户购买的车胎在使用中出现鼓包、串气、重皮等不懂的题目后,由经销商返回厂家,经检质职员确认质量不懂的题目,并由事情职员割去牌号、字头或者质量标志的一部分的车胎。割标车胎属废品胎。大多厂家将割标车胎按吨对外销售,价格每一吨2000元至3000元不等。有的经销商从厂家挑出比较好一点的割标车胎购买后,低廉处理给用户,从中赚取高额利润。如9.00-20斜交车胎每一条重40公斤,一吨车胎出25条,每一条进价80元至120元,经销商按每一条320元出售,可赢利240元至200元,25条车胎如全部售出,就可赢利6000元至5000元。 翻新车胎一些小规模橡胶制品厂购买车胎翻新设备后,从废品回收单位收购废旧汽车车胎,割去胎冠使之露帘布层,路程经过过程硫化工艺再重新硫化上胎冠,出产出翻新车胎。这类车胎在胎体硫化联合部位有硫化痕迹,胎体侧上的模刻印痕标识内容不齐,很容易识别。目前翻新车胎全是斜交车胎,子午线车胎在国内尚无翻新先例。翻新车胎仅适合低速车辆使用,且不能安装在机动车转向轮上。 修补车胎有些个体户将回收的胎花磨损较小的车胎经过修补后,以低廉处理出售。修补过的车胎因其有明显使用磨痕,极易识别。