打开空调的电辅热功能,和打开一台电暖气的效果差不多——无论是耗电量、发热速度还是舒适度,都差不多。
说白了,空调的电辅热功能,本身和空调没有任何关系。“空调”,全名叫“空气调节器”,也被戏称为“热量搬运工”。空调之所以省电,是因为它没有直接产生热量,而是利用内部的压缩机、高低压管道、制冷剂对热量进行搬运。
而电辅热功能却不一样了,它和传统的电暖气一样,是将电能转化成热能的工具,和空调这个词毫不沾边。只不过是因为空调自身的能力不足,才需要用这种功能去弥补。
电辅热的耗电量
年的冬天未免有点太冷了,别说是没有暖气的南方,就算是我这有暖气的中原地区,都恨不得24小时开着空调。在使用空调制热的时候,我们会发现空调的遥控器上有一个“电辅热”或“电加热”的功能。这个功能有什么用呢?开与不开,空调的工作状态一样吗?当然还有最重要的:打开电辅热,会更费电吗?
空调制热的原理
首先我们来了解一下空调制热的原理。空调能制冷就能制热:制冷的时候,制冷剂在管道里流动,由于管道的压力不同,导致制冷剂的沸点改变。于是制冷剂在室内沸腾吸热,在室外冷却散热,完成了室内热量向室外的转移,于是室内就凉快下来了。
制热的原理其实和制冷一样,只是制冷剂流动的方向反过来了。制冷剂在室外沸腾吸热,到了室内再散热,达到制热的目的。
但是在制热的时候会有一个问题:空调制冷,室内设定温度与室外温度之间的差值比较小。换而言之,就是空调的工作量比较小。而空调制热时,室外可能零下好几度,而室内设定温度是二三十度,就导致空调的工作量变得很大。
另一方面,空调制冷的时候是不用担心没有热量的。而制热的时候,可能连室外都没有多少热量,所以空调工作起来就比较困难了。
能够克服这种困难吗?当然能,只要更换更优质的压缩机,加快制冷剂的流动速度就行。既然单次搬运的热量不够,就靠增加搬运次数来弥补,一样可以保证工作效率。
不过优质压缩机一来价格高昂,二来技术稀缺。所以国产品牌的空调,多数不会为了制热而配备这种压缩机。我们更多使用的,是电辅热技术。
电辅热的原理
电辅热的工作原理很简单,就是在空调的出风口安装了一个陶瓷发热组件。你可以把这部分组件理解为小型的电暖气,通电后直接发热。空调在向外吹风的时候,就会优先把发热组件周围的热空气吹向室内,达到制热的目的。