车辆段,主要负责列车车辆(不包含火车头)的运营、整备、检修等工作。车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段、动车段(动车运用所),分别负责货车车辆、客车车辆、动车组的综合运用、车体整备、车体整体检修。
车辆段通常是由检修工厂和列检所组成。大的车辆故障一般都检修由工厂检修。而列检所则通常设在二等及以上车站,实时检查修理过往的列车,连挂摘解机车和制动软管以及电气连接线并进行试风。
客车车辆段里还有随车列检(车辆乘务员/随车机械师),即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测。就是我们在火车上,时不时见到一个身穿与列车员不一样的制服、腰间背一身工具,在车辆连接处看看设备、敲敲打打检查检查的,就是随车列检了。
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电务段,负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作,通俗点讲,就是负责铁路“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备、使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔扳动正常,确保列车正常运行。
需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号两部分组成的。
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