对于油品.每个人比较好奇的重 点在于哪种油比较”优”,这问题的答案是不一定,机油品质的好坏是靠上述机构所通过的认 证来判别,每种认证都有不同的规范和等级上的区别。而测试方法就是在特定的地点,以特 定的引擎进行各项代表实际行车状况的仿真试验.并在一定时间内完成测试后将引擎分解, 然后检测积碳、油污、腐蚀及磨损等’情况,再与标准样本做比较。说了这么多,其实各厂 牌基础油的技术与品质相差不远, 而各加添加剂的成分配方就变成油品好坏的指针, 各大油 厂会将生产的油品送到具有公信力的机构测试与认证, 所以这些机构的认证标志就成了机油 品质优劣的指针。 (1)API: API 是最常见的机油国际认证规范标示,是American Petroleum lnstitute“美国石油工程学 会”的缩写.通过 APl 测试认证的油品可以在机油瓶身标打上 API 的双环标志,它区分机油 等级标准主要依据油品的低温流动性、高温清净性,扩散过滤性,氧化稳定性、耐磨耗性, 防腐蚀及防锈性. 触媒兼容性以及环保要求(这个部分后面会再提到). 目前共有 SA、 SC、 SB、 SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SL 这11 种等级,以SL 等级为最新。S 所代表的是汽油引擎. 后 面的英文字母为其等级区别, 一般在罐身上所看到的标示方式为 SJ/CF. 斜线后的 C 所指的 则是柴油引擎,分级方式与亦同,即字母顺序越后面所代表的等级越高。 (2)CCMC 原本的欧洲油品认证规范组织 CCMC 在1996 年正式改组为 ACEA。CCMC 为Coremittee OfCommon Mar—ketAutomobi,eConstructors,亦即"欧洲共同市场汽车制造委员会”,由CEC 负责开发燃料与润滑油性能的试验方法,再由 CCMC 进行分级。CCMC 所制订的规格从最低 级G1 起一直到最高级的 G4。G5,G 代表汽油引擎.PD 代表柴油引擎。值得注意的是 G4 所认证的油品局限于低温流动指数 10W、15W 与20W,但是 W 后面的高温黏度指数则没有 限制,而G5 所认证的油品只包括 5W 与10W。 (3)ACE ACEA 为Association des Constructeurs Europeens Automobiles,为原来的 CCMC 改组,于1996 年1月1日正式称