其实高铁和动车,这两个完全不是一个层面的定义。 高铁指的是高速铁路,是从速度的角度描述的铁路系统类型; 而动车指的是车厢有动力列车,除车头外每节车厢都可以(注意是可以不是必须)有动力;但这两个词在国内的铁路上被重新定义了,实际上国内的高铁上用的车自身也是动车,被称为动车也没错。
高铁和普通铁路的区别是普通线路钢轨有伸缩缝,多为有砟轨道;高铁钢轨全线无缝焊接,为无砟轨道。
高速铁路 注意看铁轨之间是一块块的石板
普通铁路 铁轨之间是一根根的枕木,而且铺满了石渣
动车的全称是“动车组列车”,指的是车。车次为D字头,可简称“动车”。大家会认为动车组就是高速度,就是高铁。其实动车组也并不意味着一定是高速的,动车组也有120公里的,一直到380公里的,像我们现在的地铁也属于动车组。一般时速超过200公里的才称为高速列车。而大家平时说的高铁是G字头车,全称是“高速动车组旅客列车”,简称“高铁”是错误的,正确的简称应是“高速动车”或“高车”。
两者的关系是:由于速度的需要,中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组,但动车组不一定运行在高铁上。
在我国目前高速及城际铁路客运体系中,动车(D字头列车)与高铁(G字头列车)主要区别是动车主要开行在既有提速线路或城际铁路上,而在高速铁路干线上运行的动车比高铁最高运行速度较慢或停站更多。由于G字头列车速度快,停的站少,同样路程比D字头列车用的时间少。所以车票价格也比动车高。但使用的车组都是CRH动车组。在我们中国的定义中,高铁和动车是既包括火车,也包括铁路的铁路系统,差别就在于时速不同。