诊断帮助
在闭环控制模式中,动力系统控制模块(PCM)监视氧传感器信号并根据氧传感器电压信号调节喷油量,喷油量的调节可以利用故障诊断仪TECH2检测长期和短期燃油微调值得到。短期燃油调整是指PCM根据当前取样时间内氧传感器的状态进行的短时调整;长期燃油调整是指燃油调整在一段时间内的变化趋势,当短期燃油调整偏离过多时,则启用长期燃油调整,同时短期燃油调整归零。理想的燃油微调值接近0;如果氧传感器信号指示混合气过稀,PCM将增加喷油量,燃油微调值会高于0;如果氧传感器信号指示混合气过浓,则燃油微调将低于0。正的燃油调整说明PCM检测到混合气过稀且正在增加喷油量;负的燃油调整说明PCM检测到混合气过浓且正在减小喷油量。PCM控制长期燃油微调的最大限度在-25~+20%;短期燃油微调的限度在-27~+27%之间。如果PCM检测到严重过稀状况,将设置故障码DTCP0171。