火力全开连轴转
下午16点40分,Z89次列车离开邯郸站,只见50斤菜花和20斤蒜薹已经掰好、切好,红烧鸡块、小排骨、炖牛肉、过油鸡肉丁等荤菜准备就绪,“盯墩”师傅正在火上炖着一锅红烧带鱼,香气扑鼻而来……
5点20分,“盯口”师傅从操作间窗口将盛好的盒饭递给前台,餐车长冯云霞与两名餐车员一起动手,用保鲜膜将盒饭包装好,准备销售。一盒排骨套餐,里面有一份米饭、四个菜分别是清炖排骨、宫保鸡丁、蒜薹炒肉和清炒菜花。
“排骨套餐,热乎乎的饭菜啦!”,餐服员李青叫卖的推车来到硬座车厢,不时地有旅客扒着头盯着流动的盒饭,一些饥肠辘辘的旅客开始购买。
推着100多斤重的售饭车,年轻的“孩儿妈妈”李青对说:“挺耗费体力的,这个车要靠腰和腕部的力量去推,超员人多的时候要注意安全,躲开旅客;过风挡比较费劲,要将车子用后轮抬起来,如果有粥的话要注意力度不能撒……”
晚上7点50分,餐车内座无虚席,前来就餐的旅客络绎不绝,已经翻了好几次桌。
“您好,请问您想吃点什么?我们有套餐还有单点炒菜?”,冯云霞热情地招呼就餐旅客。
“高师傅,两个排骨套餐,一个鸡块套餐!”,迅速点餐后,冯云霞快步走向后台,大声向高师傅报餐。
“好嘞!”,高云龙扭过头赶紧答应。此时后台厨房内涌出一股股热浪,他熟练地翻炒着锅里的菜,脸上布满了汗珠。剩下的两位师傅正在动作麻利地盛饭、切菜。
不出5分钟,接过三份分量十足的套餐,瘦弱的冯云霞左臂托着两份,右手托着一份,大步走向餐桌:“三位先生,让您久等了,这是您点的餐,请慢用。”
晚上9点10分,旅客们大多用完晚餐,高师傅和同事们累得腰都直不起来了,他们终于可以喘口气,歇上一会儿……
从下午5点半到晚上9点,整整3个半小时,三位后台师傅一直在厨房内忙活儿,连个拔腿上厕所、坐下来的时间都没有。
“平时这顿晚饭用8公斤冻鸡腿肉,今晚用了20公斤!”,高师傅笑着说,今天晚餐工作量比平时增加了2倍,暑运战斗状态已经全面开始!
9点40分,一顿简单的蛋炒饭就是厨师们的晚餐。短短休息了10分钟,由于今晚客流超员,高云龙又要开始布置夜宵,直到晚上快11点,他拖着疲惫的身体,缓步走向宿营车。
第二天上午10点23分,Z89次列车到达广州站,高师傅总共从站台卸下了5袋满满的垃圾。
做饭是一种快乐的满足<