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什么是危险品物流

危险品物流是一种特殊商品的物流,是物流行业中一个特殊的组成部分,相对普通的物流来说,危险品物流更需要全面、准确、可靠的信息管理和控制。
对于危险品, 不同国家、不同行业有不同的规定和表述。在航空运输中, 危险品是指在航空运输过程由于气压和温度变化、震动、空间限制等可能对飞机、生命、货物造成伤害的货物; 而在海上运输, 对危险货物的认定就比较灵活, 需根据国别和具体情况来确定, 往往需要货主具备一定的鉴别能力或相关知识。当今的科学技术飞速发展,新产品不断出现, 新的危险货物会不断面世。一般而言,危险品(hazardous material)是一种具有物理、化学或是生物特性的物品。[1]
危险货物,国家标准GB6944-86《危险货物分类和品名编号》给出的定义是:凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质,在运输、装卸和储存保管过程中,容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物,均属危险货物。危险品一般都是工业原料或产品,由于其特殊的物理、化学性能,它容易在生产、储运、运输中引起燃烧、爆炸、中毒等灾害事故。为避免事故发生,必须严格遵守有关危险品管理的规定。[2]

危险品物流的特点[2]

危险品物流不同于一般物流,它是一项技术性和专业性很强的工作,主要特点为:
1.品类繁多,性质各异
按照危险货物的危险性,《危险货物分类与品名编号》(GB 6944-2005)将危险品分为9类共22项。其中第九类杂类为磁性物品,对道路、铁路运输影响不大。每一项中又包含具体的危险货物,《危险货物品名表》(GB 12268-2005)中在册的已达2763个品名。2763种危险货物和每年不断新增加的危险品,其物理和化学性质差异很大。即使同类物品中有的物品也不能混装,如爆炸品中引等就不能与炸弹等混装;一级氧化剂就不能与二级氧化剂混装,有的必须隔离二米以上。而有些物品则应消防方法各异不能混装,如有的物品消防必须用水,有的遇湿却要燃烧,这两种货物放在一起,万一发生火灾就无法用水灭火从而造成更大的损失。
2.危险性大
危险货物作为一种特殊品类,在运输中具有很大的危险性,容易造成人员伤亡和财产损失。危险品运输事故造成的危害极大,如2005年3月29日发生在京沪高速公路上的液氯泄漏事故,驾驶员和押运员在报案后逃匿,延误抢险疏散时机,造成28人死亡,2万多亩土地受污染,直接经济损失2901万元。
3.运输管理方面的相关规章、规定多
危险品运输是整个道路货物运输的一个重要组成部分,除要遵守道路货物运输共同的规章,如《中华人民共和国道路交通管理条例》和《高速公路交通管理办法》等外,还要遵守许多特殊规定如联合国相关规定等
4.仓储场地专储
危险品的储存和保管也必须加以特别的管理。因此,仓库和场地必须符合所储存货物的要求,如干燥通风、防火。仓库内照明等必须使用防爆灯具并须与货物保持一定距离,开关等应该设置在安全地方。仓库周围按规定要求装置避雷针。铺设场地的水泥必须按规定配料以防止引起火星。仓库必须按货物专储,例如,某仓库储存黄磷就不能随便堆放其他性质相抵触的货物,而且还要对仓库及时清扫洗刷,避免洒漏的货物与其他货物发生反应。特别是储存爆炸品仓库的要求就更高,还要考虑周围居民区的安全,在仓库周围应按要求设置防爆堤坝。
5.专业性强
危险品运输不仅要满足一般货物的运输条件,严防超载、超速等危及行车安全的情况发生,还要根据货物的物理和化学性质,满足特殊的运输条件。其专业性主要表现为: 车辆专用、人员专业等方面。

危险品物流发展的问题

危险品物流发展存在的问题主要表现为以下几点:
1.危货物流效率低、事故多,社会关联影响大。
2.多头管理,职能交叉、效能不足。
3.危货物流企业规模较小,现代化水平低。
4.挂靠车辆、从业人员素质低。
5.事故应急机制落后。[3]