邵钟林表示,目前国内的快递柜企业都没有很好的盈利模式,大多数处于亏损状态,而与社区信报箱和单位收费室作为普遍邮政服务必须免费不同的是,国家对快递行业的定位是有市场竞争性的经营行为,所以快递柜收费也是无可厚非的。“这就像之前高速收费站是免费的,从5月6日开始也要开始收费了,是一种商业行为。”
对于部分用户反映的“应有权利决定是否投放快递柜”问题,根据自2019年10月1日起施行的《智能快件箱寄递服务管理办法》规定,智能快件箱使用企业使用智能快件箱投递快件,应当征得收件人同意;收件人不同意使用智能快件箱投递快件的,智能快件箱使用企业应当按照快递服务合同约定的地址提供投递服务。
邵钟林同时介绍,现在存在的解决“快递最后一公里”的所有手段,包括依靠物业、依靠社区、依靠小门店的,还有些依靠供销合作社、村委会的,都是根据当地现有条件决定的。“很难说哪一种方式最好,合适的就是好的。”
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(来源:江苏新闻广播/王文欢 编辑/韩瑜)