大型养路机械维修作业流程 一、维修准备工作 1、工作量调查; 2、提报大机维修“天窗”施工计划及工电配合通知书; 3、提前 2~3 天撤除维修地段桥上护轨及影响大机作业的障碍物,撤除的配件及标志等要妥善保管; 4、根据公司运输部下达的日维修施工“天窗”计划,提前 3~5 天通知有关线路、信号车间作好配合大机维修的准备工作; 5、大机作业人员要提前两天做好大机维修前的检查、试机及所需物、油料的准备工作,机组及人员要提前一天到达作业区段就近车站 愿 停留地,并作好次日的施工准备工作; 6、大机及人 跎 员到达驻地后,驻站联络员要与车站联系并确认第二天封 К 锁施工时间,制定大机调车作业、大机施工及停放的安全 耐 措施,同时与管区的铁路派出所联系做好治安联防工作。  二、大机维修作业 1、大机驻站联络员必须提前 ゾ 40 以上分钟到车站运转室《运统—46》上登记,向车 髦 站提报调车作业通知单,做好大机前转道及编组工作,并 殉 了解落实施工封锁时间,同时向工电段调度报告; 2 连 、大机出车前要提前 30 分钟检查,内容包适:检查发 动  机油位;发动机要在待速 5-10 分钟后才能提转速,特  别是在寒冷天气;按出车前检查记录本进行检查并做好记  录;试风度闸,确认鞲鞴行程,第一次试风非主车必须检  查鞲鞴行程;撤除防溜措施; 3、行调下达封锁施工  命令后,驻站联络员要向施工负责人及各机司机通报并递 念 送调度命令; 4、施工负责人确认调度命令无误后, 癌 通知司机确认进路与车站进行联控,向大机司机下达命令 嘀 进入封锁区间; 注:需 3~5 分钟,含行调下令,命  令传递。 5、大机到达施工地点后,各车进行解体, 洋 运行至本车作点地点,转换为作业模式:捣固车:转换至 昶 作业电源——啮合液压泵离合器——启动发动机——解开 懦 各作业机构安全锁定装置——接通作业控制系统——下放  各工作装置——根据需要安放激光小车——确定加载方向 椹 ——接通抄平起拔道作业系统——准备好 GVA 操作——  找到拔道零点后开始作业;稳定车:啮合双联泵离合器—  —启动发动机——解开各作业机构安全锁定装置——接通 殛 作业控制系统——下放各工作装置——张紧弦线——预加 谣 载及预下沉量电位计归零——开始作业;配碴整形车:运 躯 行速度档位高速档调至低速档——接通作业控制气动及液 诎 压系统解锁中犁、侧犁、清扫装置并降至作业位置——开 藻 始作业; 12 下一页注:按 60km/h 计,大机运 瓶 行到作业地点需要 5~15 分钟;各车进行解体,运行至 旁 本车作点地点需要 2 分钟;大机转换为作业模式需要 5 分 餮 钟。 6、由专人负责施工作业前、中、后的轨温检测  ,大机在转换为作业状态的同时,线路车间配合人员开始  取板、螺栓涂油及撤除道口板等作业; 7、大机作业 怖 时,各机械间的间隔距离不得少于 10 米,整理道心时要 臭 有专人负责质量安全;线路车间验收人员在捣固车后 5 至 廓 10 米进行作业验收,大机队要派专人负责,检查发现几  何尺寸超限,要立即通知捣固车退回整治; 三、作业 恂 结束 1、大机负责人与线路车间负责人共同确认作业 期 线路达到放行列车条件,双方签认作业验收表,方可收车 莪 ; 2、捣固车:按规定作好顺坡——按序收起并锁定 爝 各捣固装置、夯拍器、检测小车、起拔道装置、激光小车 刭 ——各控制旋扭回零复位——关断作业气动塞门及液压轴 轰 支撑回零位卸荷——关闭发动机——分离液压泵离合器— 臣 —转换为运行状态 3、稳定车:按规定作好顺坡—— 檄 减速停车关断各预加载开关——按序收起并锁定稳定装置 糅 、检测小车——切断作业控制系统并复位——关闭发动机 腧 ——脱开走行驱动和双联泵离合器——转换为运行状态 4、配碴整形车:制动停稳——按序收起并锁定中犁、 侧 菁 犁、清扫装置——作业控制系统及液压系统——转换为运 逍行状态 5、各车联挂合为一列返回车站驻地,到站后 郓 驻站联络员确认已转入停放线后要及时消点,并在《运统 菱 ——46》上办理区间开通手续。 注:大机收车转换 汊 为运行状态需要 5 分钟;联挂需要 2分钟;从施工地点返  回车站按 60km/h 计,需要 5~15 分钟。 经统 悟 计:大机纯作业时间一般为 131 分钟至 153 分钟左右 恧 。 四、日常保养 1、按大机日常保养规则由每台 褙 机长负责对机械进行检查保养,保养完毕做好防溜措施; m 五、每日碰头会 1、每日下午或晚上由队长召