首先假如我们普通的家用车,你买的时候它还在质保,比如说3年6万公里质保,你这个车只跑了两年,还在质保期之内。很简单,直接看轮胎,家用车的话,一般情况下两年是不可能换轮胎的。第一、两年时间轮胎的寿命没到;第二、两年时间家用车它能给你跑出8万公里来?不可能的。所以说轮胎一定是原状态。
之前的文章中齐颜给大家讲过,如何看轮胎的生产日期,所以大家可以对照这个里程表或者时间,然后与轮胎上面的生产日期做一个对比,这样就可以很容易分辨出轮胎是否换过。如果发现轮胎生产日期与里程数不符,他说是爆胎了,那你可以去看其他几个轮胎,总不可能一台家用车才开了两年,四个轮胎同时爆胎吧?这是肯定不成立的。所以说轮胎是一个比较好的识别。
其次看轮胎的磨损情况,看轮胎的沟槽里面有没有接近磨损标记。一般情况下家用车两年左右,也就是4万公里左右,基本上不可能磨到磨损标记的情况。
第二点看内饰的磨损情况。因为车开的公里数越长,这些东西使用的肯定是越多。我们放在这里,它老化的没那么快,肯定是磨损的,尤其是方向盘这个位置。因为很多司机开车会把手放在三九点这个位置,方向盘的这两边都磨出包浆了,它可能只开了4万公里吗?像我自己的车一看就是十几万公里的,因为除了包浆这个地方,方向盘包皮的地方都已经出现脱离的情况,所以说这个地方也是可以看出来的。
然后再就是排挡杆这里。里程开得长的车子,这个地方磨得光溜光溜的,不可能说还有那种新的感觉。再就是这个座椅,主驾驶位这个地方座椅的磨损,假如有垫子的话最好把垫子拆了,如果一直套着垫子的话,就看一下垫子的磨损。除此之外,刹车踏板上面的橡胶皮只要是没有换过的,一般从某种情况下,都可以看到它开的里程。如果这个磨损的厉害了,肯定不止就是三四万公里的。
我们可以通过以上几点细节,来判断这个车子是否调过表。齐颜跟大家说了,一般情况下调表不会调个三五千公里,一调肯定是几万公里的调,所以说几万公里的调表之后,磨损一定是可以从蛛丝马迹里面找到的。如果没有特别懂行的人去带你的话,一定要非常注意这一点。不要相信人家说,你看我这个车买了三年了还没出保,然后我只跑了3万公里。你想一想可能吗?是不是实际上已经跑了10万公里了调回来的呢?
所以你根据以上的这些磨损情况,仔细去判断、去分析,座椅可以有坐垫,看不出来,但是轮胎、刹车踏板、油门踏板、方向盘三九点位置,这些地方