按照杜卡迪的说法,该套雷达系统在摩托车减速和加速方面的输入会受到一定的限制,从而让骑手能够保持大部分控制权。早在2017年5月,杜卡迪就提交了相关的控制算法专利申请,进一步强调了杜卡迪和米兰理工大学研究人员共同实施的算法项目技术和科学价值。