在自动模式和经济模式下,加速在30-50时常常会有一种“拖档”感,我分析可能是CVT升档过早导致高档低速引起的。因为在很多时候,速度不到50就已经是六档了。这样设计估计是为了省油。我试过有三种方法可以避免拖档:一是不急,轻柔加速;二是心急,大油门加速;三是先用减档拨片然后增档拨片。 关于车子震动,我感觉正常震动不算差也算不上好,怠速时发动机上立香烟而不倒估计做不到。后座震动,我自己没坐过后座,有几次长途自驾游后座有2人或者3人的,其中也有老司机,他们的评论中也没提到震动,可能我的车没这个现象吧。 停车时D档踩住刹车跟空档刹车,安静程度不一样。前者就像是挑着担子原地休息,后者就像是放下担子轻松休息。 前几天去看雪景时发生了二次剧烈震动,都是在冰雪路面过弯太激烈造成的,可能是ASC启动了,当时没看仪表盘。让我惊讶的是没过多久,广汽三菱给我发来了二条短信,说是你的爱车辆发生二次“异常震动”如有问题请联系4S店。 我的车况、行程,都在千里之外的总部掌控中呢。
10.隐藏式行车记录仪和“菱行”APP。 提车后除了4S店赠送的贴膜之外,只加装了一个原厂行车记录仪,300元。这个记录仪隐藏在车内后视镜背面,视角大,清晰度好,记录仪自带WIFI可以在手机上观看、下载录像,也可拍照。 “菱行”APP,厂家提供的官方APP,实名注册后可以在手机上查看本人车辆的健康状况和实时状态,可以查看行车记录,例如,每次的行车时间,行车线路,里程数,平均车速,平均油耗,有没有急加速,有没有急刹车,有没有打瞌睡。什么都记录在案。怕暴露行踪的可要管好自己的手机
11.目前发现的几个问题 1、两侧后门有时需要很用力才能够关到位,有时轻轻就能够关到位。 2、行车一段时间后,有时会闻到一股焦糊味,不是每次都有,通常在弯道多、上坡度急的山路后出现。开启空气外循环时车内也可以闻到。 还没联系4S,不知是故障还是正常现象。 总体感觉:空间够大,内部设置很实用;动力强劲;操控精准平稳,主动安全性好;油耗较低。达到我的期望值,目前为止满意。