双背压凝汽器的优点:根据传热学原理,双背压凝汽器的平均背压低于同等条件下单背压凝汽器的背压,因此汽机低压缸 的焓降就增大了,从而提高了汽轮机的经济性。(600MW机组的双背压一般分别为4.4/5.4KPA,平均背 压为4.9 KPA)。 双背压凝汽器的另一个优点就是低背压凝汽器中的低温凝结水可以进入高背压凝汽器中去进行加 热,既提高了凝结水温度,又减少了高背压凝汽器被冷却水带走的的冷源损失。低背压凝汽器中的低 温凝结水通过管道利用高度差进入高背压凝汽器管束下部的淋水盘,在淋水盘内,低温凝结水与高温 凝结水混合在一起,再经盘上的小孔流下,凝结水从淋水盘孔中下落的过程中,凝结水被高背压低压 缸的排汽加热到相应的饱和温度。 双背压凝汽器的基本构造: 660MW 三缸四排汽汽轮机设有四台凝汽器,每两台一组,两台低背压凝汽器为一组,两台高背压凝 汽器为一组,分别布置在低压缸的下方。不同的背压是由凝汽器不同的循环水进水温度来形成的,循 环水管道为串联布置,从两台低背压凝汽器进入,出水进入两台高背压凝汽器排出后进入虹吸井。也 就是说每组凝汽器的水侧是双进双出的。每组凝汽器只是壳体是整体的,正常运行中可半边解列进行 清洗。 双背压凝汽器工作过程 凝汽器正常工作时,冷却水由低压侧的两个进水室进入,经过凝汽器低压 侧壳体内冷却水管,流入低压侧另外两个水室,经循环水连通管水平转向后进入高压侧靠的两个水室, 再通过凝汽器高压侧壳体内冷却水管流至高压侧两个出水室并排出凝汽器,蒸汽由汽轮机排汽口进入 凝汽器,然后均匀地分布到冷却水管全长上,经过管束中 央通道及两侧通道使蒸汽能够全面地进 入主管束区,与冷却水进行热交换后被凝结;部分蒸汽由中间通道和两侧通道进入热井对凝结水进行 回热。LP 侧壳体凝结水经 LP 侧壳体部分蒸汽回热后被引入凝结水回热管系,通过淋水盘与 HP 体中凝结水汇合,同时被HP侧壳体中部分蒸汽回热,以减小凝结水过冷度。被回热的凝结水汇集于 热井内,由凝结水泵抽出,升压后输入主凝结水系统。HP 侧壳体与LP 侧壳体剩余的汽气混合物经空 冷区再次进行热交换后,少量未凝结的蒸汽和空气混合物经抽气口由抽真空设备抽出。 60