建设历程 2014年1月3日,上海地铁14号线进入环评阶段。2月18日,上海地铁14号线进行环评第二次公示 。5月28日,上海地铁14号线开始环评报批前公示。8月,上海市环境保护局批复上海地铁14号线工程环境影响报告书 [2] 。9月,上海市发展和改革委员会批复《上海市轨道交通14号线工程可行性研究报告》 [3] 。11月29日,上海东西通道和上海地铁14号线合建工程开工建设 [4] 。2016年11月,上海地铁14号线全面开工建设 [1] 。同月,金粤路站完成最后一方混凝土浇筑,标志着上海地铁14号线首座车站结构封顶 [5] 。2018年7月,源深路站主体结构封顶 [6] 。2019年3月30日,封浜车辆段检修库首根预制柱安装成功。6月5日,封浜车辆段运用库屋架全部安装完成。7月17日,上海地铁14号线成功穿越电力隧道、南北高架桩基 [7] 。9月3日,上海地铁14号线首列车总装下线 [8] 。9月10日,上海地铁14号线首列车运抵金桥基地 [9] 。2020年3月17日,上海地铁14号线14004号列车运抵金桥基地 [10] 。5月24日,上海地铁14号线接触网工程项目金桥停车场冷滑试验一次性通过。2020年7月22日,由上海隧道工程承建的14号线土建9标长乐路中间风井~静安寺站区间下行线盾构机顺利下穿运营中的7号线常熟路站~静安寺站区间隧道。穿越段最小竖向净距为1.5m。2020年7月23日,由上海市基础工程集团有限公司承建的14号线土建11标豫园站~大世界站区间下行线盾构机顺利下穿运营中的10号线豫园站~南京东路站区间隧道。穿越段最小竖向净距为1.4m。2020年7月29日,14号线封浜车辆段首台内燃机车顺利进驻工程车库,标志着14号线封浜车辆段运营车辆进场进入倒计时阶段。由中铁十一局集团第六工程有限公司承建14号线22标封浜车辆段项目工程范围包括运用库、工程车库、综合楼、检修库、维修楼、材料棚、物资仓库等共16个建筑单体,总建筑面积约12万平方米。各项工程已接近尾声,仅剩部分绿化和站场道路及附属工程。2020年8月14日,随着最后一台供电设备的正式投运,14号线首个主变电站—中宁路主变送电成功。2020年9月11日,在历时246天的推进施工后,由上海建工基础集团第五工程公司承建的14号线工程土建12标源深路站~浦东大道站区间上行线盾构在浦东大道站凿除洞门、