判断方法有:1、怠速状态下,车身抖动明显。2、低转速下,车身有明显抖动加速无力,转速高了抖动却减轻。3、用手摸火花塞的绝缘瓷体,温度较低者说明该缸不正常。
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判断方法有:1、怠速状态下,车身抖动明显。2、低转速下,车身有明显抖动加速无力,转速高了抖动却减轻。3、用手摸火花塞的绝缘瓷体,温度较低者说明该缸不正常。
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1、在怠速状态下,车身抖动明显。观察排气管口,车子排出的废气气流有明显的间歇,同时排气管抖动厉害,能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。2、在2000多的低转速下车身有明显抖动,加速无力,转速高了抖动感反而减轻,这个现象大多和点火线圈跑不了关系。打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动,不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。3、将发动机熄火后,用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体,四缸车的一缸比较费劲,温度较低者说明该缸工作不正常,还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验,拔下后发动机运转无明显变化,则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。4、打开发动机盖,观察运行中的发动机,发现发动机有明显的抖动,这种抖动已明显不属于正常发动机工作状态下的抖动,抖动幅度很大。如果只有一个点火线圈发生故障,其余三个缸工作正常,勉强应急行驶不成问题,但对车的发动机、机座和连接部件等都非常不利。如果有超过1个缸的点火线圈被烧毁,建议立刻停车检查。