一直感觉自动启停就像鸡肋,但是有的时候没有了又十分想念它,毕竟有这个功能的
我车的自动启停有的时候不工作了,通常红绿灯的时候,我挂到空挡,踩下刹车,脚离开离合之后,自动启停就会工作,指示灯会亮,但是最近发现有的时候这样操作,启停不工作,那个ECO灯是闪烁而不是常亮,但是有的时候又好了,大概10次有两次能用,怎么回事,是我以前经常一开始就关掉自动启停现在电脑有记忆了吗?请帮忙下,谢谢
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作者:冬蛇
我的也有问题,踩着刹车不松,50秒左右就自动启动。修过,管用一阵,后来毛病又出来了。
一般这种问题跟启停电瓶亏电有关,也就是说启停电瓶使用时间长了,会打不到启停工作参数要求,指示灯就会只闪烁,而不启用启停功能!一般启停会连续闪烁3次,就不再闪烁!
我的也有问题,踩着刹车不松,50秒左右就自动启动。修过,管用一阵,后来毛病又出来了。
不会是零件坏了,因为时好时坏的,如果零件坏了,不换零件就不可能好。
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一般这种问题跟启停电瓶亏电有关,也就是说启停电瓶使用时间长了,会打不到启停工作参数要求,指示灯就会只闪烁,而不启用启停功能!一般启停会连续闪烁3次,就不再闪烁!
哦,这样啊,我的好像是闪烁3次不再闪烁,不是一直闪烁,但是我是开着启停啊,怎么也会这样
自动启停不是鸡肋,是狗屎——损耗电瓶和起动电机。
对于厂家来说,工信部油耗可以降低5%-10%,绝对是卖点。
对于用户来说,就是狗屎,省不了油,还要换电瓶甚至起动器。
冬蛇:2019-03-28 00:17:43
你的观念太旧了,这是为了环保,而且是奔驰宝马这些豪车才装备的,这些豪车的车主不需要省油,花得起油钱,也不怕修车换电机,只是为了道德高尚一点。国内也只有WEY等少数高端车才装备。
_L_F_:2019-03-28 00:30:39
评论冬蛇:根本就不是什么高端功能,绝对是狗屎。国内的玩法其实就是熄火后自动重新启动,等于是发动机熄火后靠电瓶带动主机电器空调运转,完了还要带着这些负荷,用更大的电流驱动启动器和点火包。本来车子启动一天两三次,最多三五次就够了,有了启停,十次二十次都不一定够,不夭寿就出鬼了
有时候自