现在居民的生活中交通工具成为了必不可少的一环,这些年来我国居民的代步工具也有了明显的变化,当下主要分为四轮车和两轮车类别。
尤其是对于一些居民来说更为钟爱两轮车,因为两轮车相比四轮车不怕堵车、停车还更加方便。
而两轮车里面中主要又有电动车以及摩托车,不少年轻人对于摩托车更为偏爱一点,炫酷、有激情、拉风这些都是当下年轻人所喜爱的。
纵观全球范围内摩托车都是非常重要的交通工具,不少国家都实现了普及。据了解,我国也是全球摩托车的主要生产基地,虽然我国摩托车整体占比不高,但保有量也接近了上亿台左右。
每年春节返乡的时候,我国就会出现成千上万的摩托车大军,那段时间中也应该是我国摩托车最多的时候。
实际上,多年时间中摩托车在我国的发展受到了一定的限制,原因很简单就是一些地区的“禁摩令”,在一些时段中不允许摩托车出现,甚至一些高速公路也限制摩托车进入,这无疑影响到了摩托车在我国的发展。
在这样的情况下我国摩托车影响力逐渐下滑,我国对于摩托车的严格规定也让一些骑手表示不理解,其中对于强制报废这一项被议论了多年。
或许一些人并不知道,我国对于摩托车有着强制报废的规定,根据相关规定,我国摩托车报废年限为13年。并且在达到10年之后,需要每半年左右去检查一下,最多13年就必须要强制报废了。
摩托车这一强制报废的规定一直都是车友们所不理解的,不少车友表示自己的摩托车就算过了13年依旧能使用,但是这13年强制报废的规定让自己无可奈何。要知道很多摩托车的使用率并不高,就算用了13年也没跑多少公里,就这样被报废的话太过浪费了。
在摩托车行业中开了十几年的摩托车,公路数只有几万多公里的有一大批,你说这些摩托车就这样报废了合理吗?
要取消摩托车报废年限?
实际上,早在几年前时就传出了将要取消摩托车报废年限一事,而如今这一情况越来越近了。
近日,我国相关人员透露表示,未来我国取消摩托车报废年限将会是趋势了,并且可能会根据车型或者是排量来设定新的报废年限,并不像当下一样统一为13年就报废了。
根据其表示称,有关摩托车报废年限的改革还在商讨中,具体细节将会在未来一段时间中定下,对于广大摩托车主来说无疑是一个好消息。此外其还透露,未来我国摩托车驾照或进行一些分类,到时候等待具体公布。
有人还提议摩托车可以向私家车那样,原则上只要能通过年审就能长时间使用下去,不过这一方案会不会被采纳还很难说,但摩托车报废年限改革是板上钉钉的事情了。