1. 对柱塞式化油器,可先取下化油器顶盖,取出节流阀,在用手指压缩弹簧的状态下,从节流阀上拆下节流阀钢索。卸下针夹,从节流阀上取下主油针,用手指捏住,检查主油针锥面是否磨损,此处过度磨损会使主油系(即中开度)混合气过浓。
2. 对真空膜片阀式化油器,应拧下真空室盖螺钉,从化油器上拆下真空室盖、弹簧、真空柱塞组合,检查真空柱塞在化油器内是否平滑而不旋合地运动。边按住主油针座,边将主油针座往左转动并将其卸下。从真空柱塞组合上拆下弹簧、弹簧调节器、主油针及垫圈(个别化油器,也有将弹簧调节器和主油针座做成一体的结构形式,请予以注意)。
3. 卸下浮子阀座的滤油器(如上图),检查针阀和阀座凡尔线的接触面上有无台阶状磨损及不完全接触等异常情况(有的阀座是镶嵌在化油器本体上,可用放大镜在光亮处照看)。
4. 卸下浮子室盖,依次取出浮子销、浮子与浮子针阀,检查浮子是否损伤。对中空结构的浮子,还应检查浮子内有无燃油侵入等异常情况。
5. 拆下主量孔、主喷管座、主喷管及怠速量孔(有的化油器采用主喷管、怠速量孔与本体压配合的形式)。在拆卸怠速调整螺钉时,应先将其调整螺钉(即怠速空气调整螺钉或怠速混合气调整螺钉)轻轻旋转到底,默记下旋转圈数并记录下来,以便作下次安装时的参考依据。