车企如果遇到数据公信问题,可以调出当时的数据包,与上传至平台的数据指纹做比对,即可得出真实结论。
所以,不论是东财股吧,还是雪球球友,受限于信息完整性和专业能力,都没法做出完全专业客观的判定。还是等看权威机构的判定吧。
特斯拉到底可靠不可靠,安全不安全?不纠结于个案,将注意力放在统计数据上是有道理的。到目前为止,最广为流传的数据是出自车质网的2020年投诉比排行榜:
按此排行榜,2020年特斯拉Model3的全年投诉销量比仅为万分之0.7,显示出特斯拉汽车的投诉率其实是比较低的。
数据看上去不错?
那么我们再来看看同样是出自车质网的2021一季度数据:2021年第一季度,特斯拉投诉量已经到了排名第一的位置,仅三个月的Model3和ModelY的投诉总量就已达到48次,投诉量前五名的车型,特斯拉占了两款。
近日,特斯拉公布了2021年Q1产销数据,特斯拉在第一季度共生产180338辆,交付184800辆(同比增长110%,环比增长2%),中国市场前两个月交付了3.45万台,按照3月的情况,预估Model Y能破1万台,Model 3达到1.8万台,加起来能突破6.2万台,根据该数据测算,万辆车投诉销售比7.74,相比2020年的万分之0.7,今年一季度投诉销量比上涨了超过了10倍。其中,作为明星产品的Model3 一季度国内交付45949辆,投诉量为14 ,每万辆车投诉销售比约3.05,相比2020年的0.7上涨约4.36倍;而作为今年开始交付的车型Model Y 一季度中国交付预计16612,投诉量为34,每万辆车投诉销售比高达20.47,已遥遥领先于众多汽车品牌车型。