大强子的破事儿总算过去了,但“引擎盖维权”的热度一直不减。对于豪车品牌来说,这是个引擎盖维权的时代。
奔驰女车主哭诉维权赢了,宝马女车主也如法炮制,结果把发动机盖坐塌了,奥迪车主先是站柜台,一看无效后也坐上了引擎盖,并大声疾呼——非要这样才有人理我吗?
不用说,大家都出成网红了。
看了这么多,感觉有一家宝马4S的做法,比较会来事儿。
有个车主从北京某个4S店买了一辆
7系(参数|图片),花了差不多90多万,跑了1000多公里发现车身发抖,就去找4S沟通,在这个过程中发现店方检测人员伪造自己的笔迹签字。
不用说,车主怒了,马上找来记者报道这桩小丑闻。
4S店慌了,赶紧找车主和解——最后补偿价值15万元的代金券,并且延长车辆保修时间。
有惊无险,把这事儿给平了。
这中间有几个地方的处理值得其他4S借鉴。
首先就是在事情还没发酵之前,就和解了,传播爆点没了。
坦率地说,付出15万代金券换来平安,这很值——总比一天接到几十个采访电话要强的多。
而且15万并非现金,只是代金券,这东西对于店家来说怎么解释都行,等于说实际上并没有遭受什么损失,就实现了和解。
第二就得说宝马的反应也够快。
现在还没有证据表明宝马官方介入了这起纠纷,但不容置疑的是,肯定监控到了这条负面消息,那就看能不能及时介入,并对4S进行指导了。
从4S在几天时间内就决定和解这个结果来看,很难相信宝马没有在背后进行指点,甚至是施压。
对于消费者来说,这真的是好事。
也许在不知不觉间,我们正在迎来一个消费者权益保护方面的新时代——这是我们真正进入买方市场的标志之一,尽管来的稍微晚了一些。
多年之后回过头来看,可能我们还得感谢奔驰女车主,毕竟她把这个进程推进了一大步。
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