汽车车身改装在轿车后备厢盖上后端做成像鸭尾似的突出物,将从车顶冲下来的气流阻滞一下形成向下的作用力,这种突出物称为扰流板,装有扰流板的汽车,装有导流板的汽车扰流板和尾翼的区别是前者与车尾连为一体,或干脆就是车身整体设计的一部分。车尾扰流板其实也可用来产生下压力,但是常见的功能仍是减少浮升力和气流拉力。掀背车的尾部扰流板集结大量的空气于扰流板的前方,其目的主要是分隔车尾的气流,从而降低浮升力。后扰流板也可以令气流更顺畅地流经车尾,避免气流长时间地徘徊或紧贴在车尾上,如此一来便可以减少空气的拉力同时也可以降低导致浮升力的车底气压加装扰流板,对汽车的构造和扰流板本身的材质都有着非常高的要求。因此,追求个性的车主最好不要随意给车加装扰流板。不适当的加装,只能够使汽车看起来特别扎眼而别无用处,此外还大大增加了汽车的风阻系数,提高了车辆的实际油耗,并且车速越快,油耗增加得越多。
在一些旅行轿车的平顶后部安装有小型扰流板,这些扰流板使平顶上的一部分气流被引导流过后车窗表面,这样既可以使车辆后部的升力降低,也可以利用气流将后车窗浮尘清除,避免灰尘附着影响车后视野。