在遇到起步失败的情况下,应及时拉紧手制动,并以常规方式进行坡起。
右脚尽量踩住刹车踏板的前端,并且踩刹车的力度要大于踩油门,避免制动力不足造成溜车。如果坡度有点陡,建议用手刹,挂1档,油门加到3000转,轻抬离合,抬到车头有点翘,左脚稳住不动,放手刹,右脚跟油,车会稳稳的起步,不会溜车。只要熟练手动挡老司机,任何坡起都能不手刹,差别只在油门力度与离合快慢,后溜是肯定有点,熟练者后溜少点,但是若后车距离较近,一定要配合手刹起步以免后溜距离超过预期发生磕碰。
油门是让车更有劲,离合让发动机和驱动轮结合的更紧密,离合和油门要相互配合,如果感觉车抖动,但是不往前走,那就停止抬离合,多给点油,车动起来了再把离合扔掉,如果往后溜车,那就稍微多抬一点离合,同时多给点油,如果车往前走了,那就给油,扔掉离合就可以了,总结油离配合,灵活运用。
10月新规出台后,坡道定点停车和起步中车辆停止后,车身距离路边缘线1250px以上,不合格。车身记忆力路边缘线超出750px位超出1250px,扣10分。停车后,未拉紧驻车制动器,扣10分。中途停车每次扣5分。