中国首条国际一流水准的高速铁路开通———
现场
去天津就像去一趟西单
本报记者报道 昨日12时35分,首趟对公众售票的C2275次列车开出北京南站,京津城际铁路正式投入运营。在开始检票前40分钟,旅客就在闸口前排起了长队,很多人都手持车票同新型检票机合影留念。“北京到天津,开车要两个小时,而现在的京津城际只需要30分钟。”家住北京的李小姐喜欢到天津的淘宝街买衣服,以前去购物总是呼朋唤友的拼车,现在去天津就像去西单一样方便。
进入大厅需安检
昨日,记者在南站看到,无论是乘客还是前来购票的市民,都需在候车大厅接受安检,除了检测行李的检测传输带之外,还多了安检门,旅客要把手机、磁卡、钥匙放到托盘里。通过安检门后,乘警还要对携带不确定物品的人进行二次手检。据介绍,铁路部门对易燃易爆物进行了限制携带或限量,如指甲油限带20毫升,打火机限带5个,火柴限带20小盒,发胶限带600毫升。否则,多带物品将交给陪同人员带回,或进行托运,或交给工作人员处理。
首发车爆满
昨日中午12点,旅客们在南站22-23通道前排起了长队,等待京津城际首车C2275次列车检票。“对不起,让让!我想和乘务员合张影。”在等待的间隙,旅客们手举磁卡式车票,在闸机前纷纷照相留念。在人群中还有一位坐轮椅的残疾人,他不打算去天津,只是想在南站开站的第一天照相留念。“这里的无障碍设施齐全、服务周到,就是上直梯也有工作人员帮忙。”
12点20分,C2275次列车开始检票进站。由于旅客第一次使用自动检票系统,场面还是有点慌乱。一些年纪大的旅客刷过票后将车票留在了闸机上,自己匆匆离去,工作人员不得不一溜小跑地给旅客送票。还有的旅客刷票后站在闸机口向乘务员询问,导致操作超时闸门关闭。在一旁帮忙的工作人员不得不大声叮嘱:“请退回去重新刷!”
站台票2小时卖2000张
在新南站自动售票机旁,还有一个专门卖站台票的机器,旅客只要投下一元的硬币,和车票样式相同的站台票就会自动从出口吐出。负责在自动售票机旁协助旅客的工作人员告诉记者,从10点开始旅客纷纷来买站台票,有人是为了收藏,有人不打算乘车,就想到站台上转一圈,同时看看新火车。“两小时内就卖了2000张,光票底就用了两卷。”工作人员说。
同时,工作人员提醒旅客,因为京津城际动车组不售站票,车辆严格按照定员运行,旅客即使拿着站台票也不能乘车。同时,如果拿着站台票送车的或者到站台上观光的旅客,一定要在一小时内返回,否则闸口的自动门不会打开。这种情况下,旅客将被收取额度等同于往返天津的二等车票价,也就是116元。同时,旅客持站台票过闸口时,工作人员会提示。
亲历
乘务员发饮料刚发完就到站
本报记者报道 昨天,火车迷律先生从中午开始两次随京津城际列车往返。“感受就是一个快字!”律先生说,“列车车厢8节,乘务员从第一节车厢给乘客发矿泉水,发到最后一节,车就到站了。”
车厢里最活跃的人群就是同律先生一样的火车迷了,而最令火车迷激动的,就是看到车厢前后两块液晶屏幕上蹦出越来越高的数字。“我看到的最高时速是354公里。”律先生说,“列车车厢8节,乘务员从第一节车厢给乘客发矿泉水,发到最后一节,车就到站了。”“我看着窗外风景,感觉同坐普通列车时没什么区别。但当两车面对面相会时,刷的一声对方车就没了,这才感觉到车速有多快。”每当液晶屏上蹦出一个更高的数值,火车迷们就发出一阵惊叹。
下车的时候,律先生看到火车车头有点点污迹。“小黑点是昆虫,大红点是飞鸟,它们都撞到了运行时的火车。”律先生说,“过去坐车时这种现象没有这么明显,只能说新车确实太快了。”
车虽快,但是更加平稳,只有出站过道岔的时候晃了晃。律先生特意倒了一杯水,列车运行时,水平面纹丝不动。车内噪音也很小,由于轨道间没有缝隙,火车运行时“咣咣”声被轻轻的“刷刷”声取代。半个小时时间,列车到达刚刚重新装修的天津东站。
花絮
老外错过首发车改签下趟也高兴
《老外购票一波三折》的主角德国人格哈特·凯舍尔,昨天又遇到了波折。由于道路不熟,他错过了12点35分的火车。
昨天中午,记者在老南站附近的公交车站见到了格哈特,他正焦急地等待北京南站到新南站南广场之间的摆渡车。“出租司机不认识新南站,他把我放到这里。”格哈特说。“你赶快打辆出租车吧!”周围的市民劝他。出租司机把车开到了新老南站之间的小胡同里,格哈特在南站开阳路上的入口下了车,但马上遇到了新的问题,他找不到进站的路了。“你们得从盘桥上绕过去。”一位驾车巡逻的民警说。另一辆过路的警车帮了格哈特,民警把格哈特捎到了二楼大厅门口。通过安检的格哈特飞奔进了站台。当格哈特赶到站台,时针恰好指向12点35分,站务员拦住了格哈特:“先生,车已经开走了。”
“城际车票全天有效,你还可以坐1点10分的车。”站务员告诉格哈特,“20分钟后您就能检票了。”听到这些,格哈特兴奋起来,一再感谢站务员,掏出相机要同她们合影。
12点55分,格哈特终于在站务员的带领下进入了新的站台。他看着帮助他的乘务员的胸牌,感激地说:“002号,我会记住你的!谢谢你的帮助!”
提醒
注意闸口自动检票机
旅客持磁卡进站时,需要将卡片印有车票信息的一面朝上放到机器内,这时闸口指示灯为绿色,闸门打开,车票则从检票机的上端吐出。旅客拿回车票后,要在10秒钟内通过闸口,超过时限闸口自动关闭。工作人员表示,旅客如果操作有误,通道的指示灯则会变红并报警,这时候旅客需要退回到闸口外面,重新刷票。
触摸屏上买车票
在南站的候车大厅内,最引人注目的是32台自动售票机。旅客只要在触摸屏上选择乘车日期、最终目的地,系统自动将所有车次按时间顺序列出。之后,旅客可将100、50、20、10、5元的纸币放入机器内,车票和找回的零钱将分别吐出。从选择车次到出票,全过程仅用几分钟。自动售票机只能购买京津城际的磁卡车票,如购买其他车次的火车票则需到地下一层人工售票窗口购买。据了解,旅客在人工售票窗口也可买到京津城际动车组的返程车票,但需加5元手续费。
同时,在自动售票机前协助旅客购票的工作人员告诉记者,自动售票机也预留了银行卡刷卡口,只要是有“银联”标识的卡都可以使用。但是,该功能将在日后开通。
旅客迟到车票当日有效
北京南站的相关负责人表示,旅客如果错过了所乘列车,完全可以不用改签直接刷票过闸。“不过这要看下班车的售票情况,因为京津城际列车不允许超载,所有人都是对号入座。如果下班车的车票没有全部售出,旅客不用改签直接过闸,闸机的显示屏上出现紫色即为可以通过。闸机和车站中控室联动,严格控制过关人数。”
问答
问:开车如何到达新南站?停车后如何进站?
答:昨天,开阳路南站门口的天桥上,已经挂出指示牌。车辆可从南站入口的盘桥上至二层的候车大厅门口卸客,或者开入地下停车场,乘客再乘电梯进入候车大厅。此外,特5、652等公交车直达南站南门,老南站也有摆渡车到南广场。地铁4号线通车后,乘客到南站将更方便。
问:到北京下车后找不到出租车,也不知如何坐公交车,怎么办?
答:南站地下一层大厅有专门的出租车区,乘客在出站后可坐电梯到地下一层,再按照指示牌找到这里。一位司机介绍,有400辆出租车全天待命,保证乘客随时都能打到车。南站南门则专为公交车预备,会限制出租车出入。