印度有没有能力制造出五代机?
印度五代机,30年也要造出来,按其最新的表示,要在2045年前完成。应该说这一时间还靠谱,要照其原来的脾气,AMCA投入20亿美金,2017年就要试飞,到2018年一款模型就改了六、七次,连根毛也没见着,光着急不行。也难怪印度急,中国这么落后的国家,现在歼-20都已成军,话说印度如何不成,航母和核潜艇再难,不也造了出来?题主问,是否又一款“光辉”,不是没有可能,但现在调整了发展节奏,不再着急忙慌,反而变得有点可能,只是向来心比天高的印度,会在2045年以前,这么长的时间内甘于落后吗?以为还会有变化的,不信咱们就来看着,这事真是说不清,在一个神话的国度,一切都有可能。比如还会有域外大国跟着参乎,一参乎就会具有极大的不确定性,看似无限风光的印度,自有外来支持,其实各自其私,都喜欢一个没有能力的印度,才更符合他们的期望。否则,这么任性的国家,一旦掌握了五代机技术,碍难听命于任何人。然,没有军事大国尽心尽意地支持,印度五代机,不过画饼充饥。
飞机岂是好造的!扒一扒印度制造飞机的黑历史,即可知道印度的翅膀有多嫩。说到印度第一飞机制造公司,HAL,还与中国有点关系,美国商人威廉·D.泡利与民国时期联合成立了一家飞机制造厂,战时经营不景气,于是他转去了印度,与时下的英国成立了HAC,英国人走了,变身HAL,请一个名为唐克的设计师,设计制造了第一架战斗机,HT-2,1951年首飞,在当时可是一件了不起的大事件,以后又引进英国“吸血鬼”战斗机技术,生产了“无敌”,再以后从南美找来谭克,把IAe43技术给了印度,称为HF-24“风神”。这以后,于1964年又成功自主研制了一款HJT-16“光线”中级教练机,共采购了250多架,应该说是很成功的,至今犹装备其空军阳光飞行表演队中,成为印度一大骄傲和自豪。再以后的事就不准了,什么hpt-32“迪帕克”,什么HJT-36“星”,什么HTT40,一律无论。世人普遍的规律,越造越强,印度斯坦航空的动静却越来越小。造了37年的“光辉”,开始变得像它的飞机厂一样,黯淡了下去。