一开始它是一个地区性的福利机构其目的是广泛地促进人类福利。该基会发展极快,到1950年它已经成为一个国家性和国际性组织。1943年,亨利的独生子爱德塞死后,他把公司许多企业的指挥权交给其孙子亨利-福特二世。1946年,“汽车金色50年”因为福特对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖;《纽约时报》评论说:福特不仅是福特汽车公司的创始人,同时也带动了整个汽车行业的发展1947年4月3日,亨利-福特去世。他葬礼的那一天,美国所有的汽车生产线停工一分钟,以纪念这位“汽车界的哥白尼”1999年,《财富》杂志将福特评为“20世纪最伟大的企业家”,以表彰他和福特汽车公司对人类发展所做出的贡献2005年《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家,亨利·福特名列榜首书名:《我的生活与工作》生产方式1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-T型车,世界汽车工业革命就此开始。1913年,福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线,这一创举使T型车一共达到了1,500万辆,缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。这种新的生产方式使汽车成为一种大众产品,它不但革命了工业生产方式,而且对现代社会和文化起了巨大的影响,因此有一些社会理论学家将这一段经济和社会历史称为“福特主义”。现在的福特汽车公司是世界第一大卡车生产厂家,也是世界第二大汽车生产厂家。2000年《财富》杂志按销售额评出的世界500家最大企业名单中,福特排名第四。1999年福特公司的营业收入约为1625.58亿美元。T型车1908年福特公司推出了福特T型车。从1909年至1913年,福特的T型在多次比赛中获胜。1913年由于对比赛的规则不满,福特退出了赛车运动。不过此时他也没有必要参加比赛了,因为T型已经非常出名。同年福特将流水线引入他的工厂,从而大幅提高了生产量,并首次引申出后来在工业上发扬光大的量产(Mass production)概念。1918年,在美国行驶的半数汽车是T型车。福特非常注意倡扬和保护T型的设计(福特说:“任何顾客可以将这辆车漆成任何他所愿意的颜色,只要它保持它的黑色。”)。这个设计一直被保持到1927年。到1927年福特一共生产了1500万T型车。直到45年后,这个世界纪录才被打破。福特非常注意他与他的雇员的关系。他的雇员每天工作八小时。1913年时每天的薪金是5美元(对当时来说相当可观)。1918年T型的顶峰时期薪金被提高到每天6美元。在当时这是前所未闻的。此外福特还奖励雇员的发明创造,让他们分享他们的发明带来盈利。另一方面福特绝对反对工会。为了制止工会在他的工厂中活动,他特别雇人研究防止工会产生的方法。直到1941年在福特的工厂中才发生了第一次罢工。1945年福特离开他的公司时,工会才真正能够在他的工厂中立足。1919年1月1日,福特将公司总裁的位置让给他的儿子埃兹尔·福特。尽管如此他依然是公司里的一号人物。在埃兹尔的任期内很少有没有过问过亨利就下的决定,而且那些没有过问过他的决定后来还往往被他取消了。此时,福特开始将其他投资者手中的股份买回,这使他和他的儿子成为公司的唯一拥有人。但这个决定给福特汽车公司带来了一定的打击。一战后的萧条迫使福特借巨款来买回他的股票。1920年福特在巴西买了许多土地来种橡胶树,目的是为他的汽车生产轮胎。但这个行动的却导致了一次重大失败。1945年,当他将这些地卖出时,他蒙受了巨大的损失。1920年中T型车的销售量开始减小。原因之一是其他汽车商引入了贷款购车的体系。而且其他车中的新型的机械系统是T型车所不具有的。尽管他的儿子埃兹尔·福特一再企图说服他,亨利·福特倔强地拒绝在T型车中加入新的系统(因为新系统使车价上涨,这样一来顾客就买不起车了),也拒绝引入贷款的体系(因为福特认为这个做法对经济不利)。A型车1926年T型的出售量剧减使亨利·福特认识到他儿子一直在坚持的主意是对的:他们需要一个新的车型。亨利·福特主要从事发动机、车体和其他机械装置的设计,在这些方面他有丰富的技术经验。他的儿子主要进行外形的设计。埃兹尔·福特也克服了他父亲一开始的反对引入了液压刹车系统。这个合作的结果是非常成功的福特A型车。1927年十二月被引入,到1931年就已生产了400万辆A型车。亨利·福特一直对塑料很感兴趣,尤其对大豆制成的塑料非常感兴趣。1930年代中大豆塑料在福特车中处处可见。1942年1月13日福特报了一辆几乎全部由塑料组成的车的专利。它比一般车要轻30%,据说可以承受一般车10倍的冲击力。但这辆车从未被生产出来。此后1943年5月26日埃兹尔·福特逝世,公司总裁的职位无人占领。亨利·福特与埃兹尔·福特的遗孀在谁继承这个职位的意见不一。最后亨利·福特亲自当职。此后两年中福特公司的情况非常困难,每月的损失达1千万美元。美国总统富兰克林·德拉诺·罗斯福甚至考虑联邦出钱资助福特渡过难关,来保证战时的生产。福特虽然是和平主义者,但是他看到纳粹在欧洲的所作所为之后,同意加入美军战时工厂系统,耗资6500万美元在密歇根州威路伦,利用在密西西比河旁边500公顷土地建造飞机工厂,此飞机工厂造出了二战轰炸机最多的架数的轰炸机---统一B-24解放者轰炸机,帮助美国取得了二战的胜利。 在战争结束之后,福特渐渐的把公司权利移交至孙子亨利二世‧福特身上,当时的亨利二世已经大学毕业,担任福特车厂的设计师。亨利二世在福特过世之后把福特T型车和A型车的设计图撕毁,重新制造了新型车。