自上月20日起,国家铁路货物统一运价平均上调一分钱/吨公里。一分钱几乎可以忽略不计,但考虑到我国铁路运输距离长&量大的特点,据估计全国铁路会因这“一分钱”全年增收130亿。铁路运价上调后,我省钢铁、焦炭等大宗出省货物运输成本都会不同程度提高。但我省与百姓息息相关的生活日用品,大多数并非通过铁路运输。故太原市物流商会负责人表示,此次调价对省内百姓生活日用品价格影响有限。
东北大米来山西每吨约贵15元
在我省销售的大米中,大多是从东北或江南等地入省的。如果以东北大米为例,按照此次货物平均运价水平每吨公里提高一分钱计算。假设一批大米以铁路方式运入我省,运输距离为1500公里,每吨大米的运输成本就上涨了15元,每公斤大米增加的成本就是1.5分钱。相对于目前每公斤4元至6元的大米售价来说,这样的涨幅看起来并不大。
另外,据太原市物流商会副会长赵泽华介绍,我省境内销售的水果、蔬菜等副食品多采用公路运输,这些产品价格应不受此次调价直接影响。此外,因国家对农资产品有各种优惠补贴措施,故有现代物流方面专家预测,农资产品和主要粮食品种可能受此次调价影响不大。
与此同时,省内物流企业所受影响也有限。我省许多快递企业在接受采访时表示,现在快递业通过铁路运输快件的占比很小。
出省“白货”运价涨幅近10%
除粮食外,我省出省的“白货”还包括钢铁、化肥等产品。相关部门公布的数据显示:这些产品的铁路运价上涨近10%。
钢铁是我省铁路运输的一大货物品种,据中阳钢铁公司相关负责人介绍,除河北、陕西等周边省份外,我省运往其他省份的钢铁都是走铁路。该公司50%以上货物就是通过铁路运输,其他省内钢铁公司的这一比例可能更高。这位负责人表示,此次运价调整对钢材价格影响在2%—3%之间。此外,运价上涨对我省企业铁矿石进口影响不大。
对于焦炭来讲,若以临汾至唐山的运输距离700公里计算,焦炭的此条铁路线路运价上调7元/吨,对整个焦炭价格影响不足1%。
本次调价还将化肥运价率每吨公里由7.26分调整为8.26分。山西阳煤丰喜农资贸易有限公司铁路运输部相关人士表示,“从山西发往南宁南站的化肥,一车皮按60吨计算,调价后一车皮运费上涨700元。也就是说,每吨化肥的价格上涨了11元。
煤炭北线运价不进行调整
此次铁路运价调整中,虽然货物平均运价水平每吨公里提