抓地力/循迹性轮径越大,轮胎与地面接触的面积就越大,抓地力/循迹性就越佳,使得加减速及转向性能越高。刚性1、车架刚性:车架侧向刚性与轮径大小有直接关系。为搭配较大车轮,车架设计必须向外拉长,因此同一尺寸29寸车架受到相同侧向力时产生的变形量(五通与车首管)会高于同尺寸的27.5寸或26寸车架。变形量越大时,表示在重踩或急弯时越容易产生偏摆,造成稳定性较差。2、轮组刚性:轮组侧向刚性与轮径大小有直接关系。轮径较大的车轮需要更长的钢丝及直径更大的轮圈,这两者会造成更大的侧向变形量,使得在加速及过弯时,车轮越不利于操控。3、车架几何:轮径越大,越难以设计出最佳的车架几何,尤其是尺寸S的车架。车架尺寸越小,车首管与五通相对于座垫的高度会变得越高。这对26寸或27.5寸的车架并非难题,但会造成29寸的车架必须在设计上有些妥协,使得轴距较长,直接影响到过弯灵活性与操控感。