刹车是司机基本技能,为何前后磨损不同,怎样选择刹车片?
汽车制动是汽车操控系统中,最重要环节。
汽车制动,以驱动轮为主从动轮为辅。
无论制动盘与磨擦片,还是制动鼓与磨擦片,驱动轮的磨擦片面积比从动轮磨擦片面积大。
汽车制动距离,同磨擦片有效磨擦面积相关,同等载荷情况下,有效磨擦面积越大,汽车制动距离越小。有效磨擦面积相同,载荷重制动距离长。载荷重磨擦片与制动盘(鼓)磨合好,有效磨擦面积大。
汽车制动距离,同汽车所受正压力相关,同汽车行驶的公路相关,同汽车行驶重心和惯性相关。公路有一定弧度的,中部高路肩处低。汽车在公路上无论停或行,左右方向重心偏右。因此体现在车轮上所受正压力不相等,当汽车制动时由于受惯性的影响,造成右前轮比左前轮受力大,前轮比后轮受力大。同样施加的制动力,四个轮上的磨擦片和制动盘(鼓),由于重心、惯性和受力不同,磨擦片和制动盘(鼓)磨损不一样。
具体磨损同车型大小有关,前驱型小车,右前左前右后左后。单机中大型车,右前右后左前左后。(不包括汽车列车)
这就是磨擦片制动盘(鼓)的规律,同时亦是轮毂轴承和汽车轮胎的磨损规律。
以上仅供参考哈!
本文观点:车辆的前后刹车片磨损程度不同,主要是因为车辆在制动时惯性力是向前的,导致前轮受力比后轮要大很多,所以长时间下来就会使前轮刹车片磨损比后轮要快。选择刹车片除了原厂件外,当然还有很多性价比高的知名品牌刹车片,质量绝对不输原厂。
首先目前大部分汽车都是采用发动机和变速箱前置的设计,这就导致了车辆的前轮承担了它们的重量。其次车辆在制动时,因为惯性的作用,车身的重量也会有一个前移的过程,这样就加重了前轮的承重。所以基于以上2个因素的考虑,前刹车片在设计制作时会比后刹车片要大,以此来增加与刹车盘的摩擦面积,提高前轮的制动效率,同时也就造成了前片比后片磨损快的现象。
对于刹车片的选择,除了原厂件之外,其实还有很多品质非常不错的国际大品牌可以考虑,其实它们也是很多原厂刹车片的代工工厂。像TRW、菲罗多、瓦格纳、博世等等,这些品牌产品线丰富,基本可以满足90%以上的车型,另外就是同一品牌都会提供2种类型的刹车片–普通型号陶瓷型,普通型经济实惠,适用家用经济型车辆,陶瓷型落灰率和静音性低,制动效率高,适用于高档豪华车型,可以根据自己需要选择。
首先,前后刹车片制动力是前面大于后面,前面需要的制动力更大,前轮承受符合更大。
另外一个概念就是,前后都是碟刹的情况下,前轮刹车片比后轮刹车片面积大,简单来说就是大
所以这两个概念合起来说的话,后轮刹车片磨损比前轮快(我所遇到的车都是这么个情况,不代表所有车,谢谢)