当下主流量产市售的车型,搭载的自动驾驶技术,都是L2级别的。
L2级别并没有具体细分,区别主要是功能是否丰富、驾驶是否平顺、是否频繁需要司机介入。
这些功能,目前特斯拉做的应该是最好,毕竟需要6万多选装。
比亚迪的自动驾驶并没有什么亮点,最基本的一些功能罢了。
不过,当下的L2,做的最好的和做的最差的相比,也并没有本质区别。
L2终究是L2。