如果你仔细观察过汽车的刹车盘,会发现绝大多数车型,都是前刹车盘比后刹车盘要大。而我们在换刹车片的时候,又会发现一个问题,那就是前刹车片比后刹车片磨损的更厉害。这究竟是怎么回事呢?

大多数的车辆都是前置前驱车型

现在的车绝大多数都是前置前驱,例如发动机、变速箱、驱动桥等一些主要零部件及总成都安装在汽车前半部分。这种布置方式,使汽车前后部分质量分布不均匀,一般会达到55:45或60:40。汽车的前轮会承受更大的重量,当然也要承受更大的制动力,所以为了让前轮有更强大的制动力,就使得前轮刹车片更大。

汽车在制动时会发生质量转移

车辆往前行驶,当刹车时,车子因为惯性作用,会继续向前。汽车的重心向前偏移,这种现象称为汽车制动质量转移。向前运动的惯性力与车轮向后的摩擦力不在同一条直线上,向前的惯性力在车子的重心位置向前,摩擦力在地面位置向后,此时惯性力大于摩擦力,前轮所起的作用比后轮大很多,所以前轮就需要更大的刹车力。
由于以上两种原因,导致汽车在制动时前轮的负荷要远远大于后轮,一般前轮要承担整车70%以上的制动力;而后轮本身承担的质量就小,加上惯性影响,对制动力的需求就更小了。所以为了使前轮的 制动力大于后轮,就要使前轮的刹车盘尺寸大于后刹车盘,一般会大15~30mm。
正常情况下前制动蹄片的磨损相对较快,后制动蹄片使用的时间相对较长。这就要求我们在日常养护中,需要注意对刹车片的检查。不仅要检查剩余的厚度,还要检查蹄片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,一般每行驶5000公里对刹车片检查一次,发现异常必须及时处理。一些车辆带有刹车片报警功能,一旦达到了磨损极限,仪表会报警提示更换。