日产e-POWER技术的主要魅力主要体现在四个方面,除了拥有一般纯电车和混动车型所具备的出色燃油经济性、静谧性和高品质行驶表现外,还能带来前所未有的驾驶体验,可以说几乎能够做到“集各家之大成”。
燃油经济性是e-POWER的核心优势之首,与传统的汽油车相比,e-POWER可以使发动机时刻保持最高效的运转,热效率高达45%,保证了能量的高效转化,从而达到较为出众的燃油经济性和更低的尾气排放效果。
其次,为了达到与纯电动车同样水准的静谧性,e-POWER的设计师特别为车辆设计了静音模式和充电模式。当穿梭在喧嚣喧闹的街道时,可将车辆切换至充电模式,汽油发动机所产生的电能将充满车载电池;而当车辆深夜进入安静的住宅区时可切换至静音模式,减少发动机的介入次数,通过存储在电池中的电能驱动车辆行驶,最大限度地降低车辆噪音对周边环境的影响。
另外,由于日产e-POWER的发动机不参与车辆驱动,而是通过发电机产生电能再经由电机驱动车辆行驶,这也赋予其媲美纯电动车的驾驶感受。搭载e-POWER的车辆能以1/10000秒为单位进行扭矩控制,更直接的扭矩输出就可以在更短时间内获得更高的加速度。
当然,除了以上几点,e-POWER作为一项前沿技术想要“智领未来”必须要有几项独门秘笈。首先是驾驶者可通过e-Pedal一体化智控踏板便可轻松实现车辆的加速、减速和制动等操作,而不必频繁切换于油门踏板和刹车踏板之间,特别是在车流量较大的城市中,能够使驾驶变得更加轻松愉悦。
e-POWER还配备了三种驾驶模式,分别为Normal、S (Smart) 和ECO ,驾驶者可根据自己的喜好和实际用车情况去调节加速和减速的强度,使驾驶体验再度升华。
中国市场能否复制Note的成功?
说了这么多有关日产e-POWER的原理和优势,我们再来看看这项技术的具体落地进程。日产e-POWER于2016年率先在日本市场推出,并搭载于日本市场销售的日产Note及Serena两款车型上。
根据此前的数据统计,截至2018年底,搭载日产e-POWER的车型已占Note车型整体销量的70%、Serena车型销量的40%,其中,Note连续三年成为日本市场最畅销的紧凑车型,Serena则连续两年成为日本市场最畅销的小型MPV车型。
从销量数据上来看,日产e-POWER技术已经得到