1、英菲尼迪QX30
指导价:23.28-36.38万
雷诺-日产集团和戴姆勒互相持股后,随后日产旗下的英菲尼迪也就造出了QX30,这个与奔驰GLA互为孪生兄弟的紧凑SUV,它和GLA一样诞生于MFA平台,相比奔驰较高的品牌溢价,定价上略低于奔驰。如果嫌奔驰太贵,英菲尼迪的QX30也可以作为备选车型进行考虑。
1.6T和2.0T两个动力可选,变速箱都是7速双离合变速箱,但不同的是,1.6T只有前驱,而2.0T则标配四驱。但动力强、有四驱的2.0T车型的定价也比较高,29.58万-38.98万,因此,若预算30万以内,可选车款只有1.6T(24.98万-29.46万)的部分车款在预算范围内。
QX30的整体性价比在今天对比的四辆车中并不算高,但它是今天四辆车里唯一的进口车,有一定的豪华感,比较适合追求进口车身份的消费者,但前提是买车前要能够接受这辆德日混血车的独特身份。
优点:与奔驰GLA同源,运动感、豪华感兼顾的比较好。
缺点:1.6T动力偏弱,乘员空间比较小,车内储物便利性设计的不够用,定价依然偏高。
适合人群:在乎进口车身份,有一颗德系奔驰心,但又想追求个性的消费者。
2、DS 6
指导价:20.69-27.29万
DS 6来自法系豪华品牌DS,它是在2014年针对亚洲市场推出的紧凑级SUV,,诞生年代也比Q3要晚,虽然也经历两次改款,但由于DS一贯设计超前的风格,到今天来看仍然算得上时尚。
动力传动系统分两个级别:1.6T+6AT,1.8T+6AT。所用的THP发动机是PSA和宝马合作研发的THP发动机,两家公司的很多技术集成在了这发动机上,功率表现和燃油效率是它的亮点。THP发动机不仅用在PSA集团的车上,也应用在宝马、MINI 的部分车型上。6AT变速箱是来自爱信的Tiptronic系列,耐久性和各方面表现能足够让人放心。
DS 6也是同级SUV中,豪华、环保配置最齐全的车型之一,包括全景天窗、Nappa真皮内饰、表链式真皮座椅、Denon音箱、AQS空气质量控制系统、离子发生器等,而且DS 6全车采用无沥青阻尼垫,全车97%以上原材料可回收。
这车在定价方面是个亮点,以刚刚改款的2017款为例,1.6T车型的指导价范围是19.39万-27.29万,1.8T车型的指导价范围则是24.99万-30.19万。整体上,DS 6是这个级别20~30万预算范围内覆盖车款最广的。
优点:外观和内饰设计时尚、选材上乘兼环保、做工精致、动力充沛(尤其1.8T)、定价亲民。
缺点:杯架、卡槽等储物便利性不如比德、日系对手做得那么好。
适合人群:追求个性、时尚,在有限预算内追求丰富配置及性价比的年轻用户。
3、讴歌CDX
指导价:22.98-36.78万
讴歌CDX是本田讴歌针对中国市场研发的一台紧凑SUV,2016年在国内发布,它也是今天的四台车里日系血统最纯的一辆车。既然是最“日系”的一台车,CDX也它就有日系车最显著的特征,空间表现好,无论是前后排的乘坐空间,还是便利性的储物空间表现都是上乘水准。
全系只有一个动力设置:用的是思域同款的1.5T发动机,即使放在SUV上它的动力表现依然可圈可点,配合带有液力变矩器的8速双离合变速箱。CDX也有前驱和四驱两种形式,只是四驱版都被布置在了高配车型上,指导价也落在了27.98万-31.28万这个比较高的区间,前驱车型的指导价则相对合理,为22.98万-25.98万。
优点:空间表现良好、人机工程学合理,动力充沛,定价适中。
缺点:双离合变速箱不够平顺,低速下换挡顿挫感明显,不适合长期城市代步。
适合人群:经常长途、高速驾驶、在乎车内空间和便利性,买车不爱从众的消费者。
4、奥迪Q3
指导价:24.69-34.07万
奥迪Q3是2012年诞生于大众集团PQ35平台的紧凑SUV,次年经一汽-大众奥迪国产销售,这5年间经历几次改款,最新的年代款是去年推出的2017款,前脸、车灯、轮圈等处修饰了一下,让它从车外看起来比较年轻、比较迎合当下设计潮流,但车的内饰还是暴露了它是5年前的设计风格。
国产Q3全系有三个动力级别:EA2111.4T(150匹)的30TFSI、2.0T低功率(180匹)的35TFSI、2.0T高功率(220匹)的40TFSI,7速双离合变速箱负责全部车型的传动,四驱只出现在部分35车型和全部40车型上,而30动力级别的车型全部是前轮驱动。
但别忘了,咱们预算只有30万,35TFSI的四驱车型(指导价32.78万)和40 TFSI(指导价34.28万)即便考虑上优惠,那它们的全部购置费用已经超过30万预算范围了,咱们只能在30 TFSI和35 TFSI两驱的车款里,在动力、配置、预算三个因素之间根据自己的需求进行取舍。
优点:实力均衡,可选车款众多,定价适中,在德系豪华品牌中性价比较高的车。
缺点:平台老旧,设计风格保守与时代脱节,即将面临换代,有刚买完就过时的因素。
适合人群:喜欢德系、不在乎动力多少、不在乎平台新旧、不追求新设计风格的中庸实用派。