Matrix 精选
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看见少数派上聊 Model 3 的文章越来越多,我也忍不住手痒,分享一下自己这 18 个月来 Model 3 的用车体验。说起来,自己 Model 3 的用车体验还颇为曲折。意料之中和意料之外的体验皆有,可以说是比较全面,以供当下和未来的车主参考。
选车
为什么 Tesla Model 3 是我的第一辆车?
我在美国东部读博。众所周知,美国是个车轮上的国家。东部又是一个下起雪来特别生猛的地区,没车虽不能说寸步难行,每个月 Uber 的车费也是一笔不小的开销,去哪里总要掂量三番,没有了出行的自由。或许是在我骂骂咧咧寒风凛冽的放学路上,让我下定决心要买一辆车。
早在还没出国之前,Tesla Model S 就是我的 Dream Car。虽然从小就玩极品飞车,有着对速度和激情的向往,可实际上我对燃油车是知之甚少。关于保养更是一无所知。早就听闻美国的人工十分昂贵,光是燃油车每年保养项目的繁复就让我心生畏惧。加之我对内饰繁复的装饰,按钮之多没有好感,更让我对燃油车拒而远之。用车简单安全大概就是我选车的唯一标准。
18 年Model 3 在北美推出已有些时日,相较于 Model S,我更喜欢 Model 3 更加简洁的设计语言。Model 3 把开车不必要的步骤几乎全部删去了。开车锁车全靠蓝牙自动操作,踩下电门就自动启动调整座位,导航也会根据启动时间自动导航去学校,除了全自动驾驶,还有比这更一气呵成的吗?加上五星安全碰撞的认证。这两项完全符合了我安全简单用车的标准。不仅如此,我们学校还提供免费的充电桩,我所处的州还有免税和退税的政策,Model 3 就这样成了我的不二之选。
配车
关于配置,我的选择是非常简单的。
冬天冷,耗电快,上长续航。雪天路滑,安全第一,上双驱动。至于颜色,从安全性考虑,白色最为醒目,是事故率最低的颜色。关于 Autopilot,当时有 enhanced autopilot 和全自动驾驶两种选择,我选择了 enhanced autopilot,毕竟也只有