移动互联网改变了用户交互习惯,也改变了企业商业模式。汽车作为移动工具一员,尽管单一品牌的用户量不像手机般聚焦,但单位也是数以万计的,各大厂商自然不愿意要落后于时代。以东风风神AX7这款车为例,初代用户量就累积了27万名左右,在此势头下,东风风神必然对换代AX7的智能互联方面重兵部署。
风神AX7最早在2016款搭载了WindLink人工智能车机系统,使用度完善度方面有所欠缺,我记得要想启动语音控制功能之前,均要通过按键开启语音识别功能,方可进行下一步操作。不过到了WindLink 3.0版本后,唤醒即可通过语音操作,再也毋需先按键启动,且唤醒词并不局限于“你好,XX”,可根据用户喜好自行修改。
甚者,WindLink 3.0在部分场景下还支持免唤醒,例如在导航、播放音乐/电台等场景下只要直接下达语音指令即可,语音识别准确率还高达97%,智能程度比起上代大幅提升之余,还丝毫不亚于多数相近价位对手。
换代风神AX7从过去的8英寸大屏升级为10.25英寸,其WindLink 3.0系统是由博泰和百度合力研发下的产物,后者在语音功能的飞跃进步离不开百度DuerOS的支持。同时基于百度在语音识别、大数据及本地生活应用等优势,WindLink 3.0系统还能进一步深化语音服务功能,例如具体到“预定500元以上的酒店房间”,该在线服务是基于携程上完成的。
除去酒店预定,WindLink 3.0系统提供的生活服务还包括航旅纵横,用户可以在车机上完成航班选座等等,系统支持无限次的OTA升级,未来还将逐步实现购物、智能家居、小家电控制等方面的支持,全面打通车内和其它生活场景的连接。
相对于这些各大品牌车机系统的发展重点,WindLink 3.0系统对个性化设置同样重视,例如支持声纹、密码、二维码和访客模式,从功能记忆到出借车辆使用等环节强调了个性化设置和隐私保护,免去了用户反复调节的麻烦。另一方面,该系统还提出了快速降温、一键温暖、宝宝模式等多项场景化功能,例如在宝宝模式下,车辆会将空调温度调至适合孩子的温度并降低音响的音量,不用驾驶员逐项逐项功能地去操作,细致程度不言而喻。