5000元的公路车该怎么选?
这是小行星最近在后台收到的最多的问题,已经是社畜工作的我才想起现在又到了学生们放假的时候了,大家都想着要买新车呢。
而5000元左右的预算是最常见的,对于初/高中生而言这个价位一般的父母都能接受,而对大学生暑假做些兼职就可以赚到这笔钱。
小行星针对这个问题咨询了我们公司里的几位“老司机”,他们给出了几个购车的解决方案和其中的利与弊。
去车店购买品牌整车
购买品牌整车是多数人的选择,也是个很不错的选择,5000元的价位的公路车一般使用的是铝合金车架,不过是比一两千元的自行车要更高级的铝合金车架,它们在制造中会使用更好的工艺,更好的管型,从而带来更好的刚性、更轻的重量。
而这个价位的车子的前叉一般都使用碳纤维材料,碳前叉有比铝合金更好的吸震性,能提供更舒适的骑行体验(因为多数震动会从前轮传递到手部),并且由于铝合金前叉非常沉重,换成碳纤维后整车的重量会大大降低。
捷安特、美利达、闪电、崔克等品牌都是很值得购买的,他们产品的设计、做工和售后等都比较不错(毕竟是大牌子)。
捷安特、美利达等厂家会比较注重车子整体配置,一般在这个价位上会装配禧玛诺的Tiagra 20速套件,有一些使用105套件(可能会贵一千元左右),虽然这是最低级别11变速套件,但它的功能和最顶级11速套件是一模一样的(这个禧玛诺官方是承认了的),只不过因为使用的材料的不同会重一些(顶级套件的更顺滑的手感主要来自于更好的线管)。
而闪电、崔克之类的厂家则因为定位相对高端一些,会使用比较好的车架而较低级的变速套件(20速或18速),而为了进一步控制成本降低价格,往往不会使用整套的禧玛诺产品,而会使用副厂或是低一级的刹车、牙盘、飞轮、链条等配件。
除此之外一些品牌会在涂装设计和油漆工艺上下功夫,这也意味着更高的成本,不过我相信很多人都很乐意为此买单。