本报记者 倪思洁 崔雪芹
一个星期一的早晨,邓铭打开手机里共享单车的应用软件,发现附近300米的地方有辆可用的共享自行车。于是拎包,锁门,下楼,5分钟后,他找到手机应用里显示的自行车。扫码,开锁,计费,又5分钟后,他顺利抵达地铁八通线管庄站的入口。
作为北京某公司白领,邓铭每天上下班的通勤时间基本保持在2.5小时左右。过去,从家门口到地铁站这段两三公里的路程是“最尴尬的一段”。或步行,或坐公交,或者打“黑摩的”,有时候为了赶时间,邓铭的出行选择到了“饥不择食”的地步。
和邓铭一样,在城市“大饼”越摊越大的今天,很多人都在为距离居住地1~20公里范围内的短途出行所困扰。如何解决“20公里”的问题,成为检验现代城市建设、发展及管理水平的一个重要指标。