路线介绍 武汉至咸宁城际铁路,起点武昌站、终点咸宁南站;距离90公里,直达40分钟。全线共设站13座,其中预留1座车站(纸坊南),武汉市庙山段共设站4座。 从武昌站起,途经南湖东——汤逊湖——庙山——普安——纸坊东——乌龙泉东——土地堂东——山坡东——贺胜桥东——横沟桥东——咸宁东,终到咸宁南站。 海口市郊列车 海口市郊列车是国内第一条利用高铁开行的城际列车,也是海南省首条投入运营的快速城市轨道交通线路。 海口市郊列车运行区间为海南环岛高铁海口站-美兰机场站区段,全段开设6个站点,开行初期每日开行13对,之后逐渐增加到21.5对。每列车有4节车厢,车辆最大载客量达756人。据海南铁路部门介绍,海口市郊列车具备车速度较快(每小时160公里)、旅客乘降方便、公交化开行、可在12306网站买票等特点。 [9] 台湾 台湾的城际列车可分为两个部分。 传统铁路(台铁) 自强号:由推拉式电车、电联车、柴联车运行,是台铁最高等级的城际列车。最高时速为110~130公里。 莒光号:由电力机车或柴电机车牵引客车运行。最高时速100公里。(客甲B速/E客甲B速) 太鲁阁号:由TEMU1000式倾斜式列车运行,主要行驶于东部干线之电化区间,以自强号票价收费。其过弯速度较现时所有台铁列车快。最高时速130公里。 高速铁路(台湾高铁) 现时使用以日本新干线700系为基础的700T型列车运行。从台北至高雄左营最快只需1小时30分,最高营运时速为300公里。 香港 香港最主要的城际列车是连接九龙的红磡站和广州的广州东站的广九直通车。港穗直通车通常使用九广通或者以东风11型柴油机车牵引客车运行。此外,亦有部份班次连接香港与上海、北京,此部分班次由于行驶于电气化路段,故可使用韶山8、9型电力机车牵引列车运行。 日本 新干线 日本最重要的城际运输系统便是新干线系统。 新干线是全世界第一个高速铁路的城际运输系统。已有东海道新干线、山阳新干线、东北新干线、上越新干线、长野新干线以及九州新干线。迷你新干线方面则有山形新干线及秋田新干线等路线。 在来线 日本在来线(1067轨距的窄轨路线)有相当多特急列车运行。连结日本几个主要的大城市。其中特别的有北越急行的hakutaka列车,使用681系及683系电车运行,可以以时速160公里运行,是世界上1067mm窄轨运行速度最高者。另外,JR北海道的super北斗拥