其实,景逸X5的油耗能有这般表现主要得益于其搭载的“1.5T+6MT”、“1.5T+CVT”等动力总成。其中,来自沈阳三菱的这台1.5T发动机,代号为4A91T,最大输出功率110kW,最大扭矩200Nm,其采用的MIVEC气门正时可变技术,可根据发动机不同的负荷去控制发动机的进气与排气的时间,以最大提升发动机的动力及燃油经济性。此外,来自德国格特拉克的6MT变速箱和比利时邦奇的CVT变速箱也为降低景逸X5的油耗提供了不小的帮助。
比完油耗,再来试试车辆的操控性能
作为难度系数最大的比赛环节,“场地比赛”有连续陡坡、Z型爬坡、涉水路段、斜坡等环节,不仅限定了比赛时长,同时还要求在比赛过程中不许触碰装置横杆,否则将被扣分。虽然该项目难度高,限制也多,但从最终的表现来看,景逸X5还是很好地帮助选手完成了比赛。
在比赛过程中,凭借着“1.5T+6MT”的动力总成,景逸X5在所有障碍路段时的加速过程,可以做到不熄火且动力充沛,同时涡轮在1600rpm以后的介入也显得很流畅,没有拖沓感。在爬坡时,景逸X5配备的上坡辅助功能也起到了很大的作用。即使参赛者松开油门,车辆也可以保持两秒不溜车,这让参赛者可以更加从容。
同时,得益于工程师对底盘的良好调教,景逸X5在转弯过程中的侧倾程度很小,方向盘的手感也轻重适中。此外,由于有着200mm的离地间隙,景逸X5在面对涉水路段时也显得相当轻松。