如果不是冷却液不足的问题,那么可以检查下是否是散热风扇的问题。
怠速一段时间后,风扇依然不动,说明风扇有问题,可能是风扇电机卡住了,可以试试能否拨动风扇,正常情况下是可以轻松拨转风扇的。
如果不是电机的问题,那么就可能是保险丝烧断了,夏天车内用电器比较多的情况下,比较容易烧断保险丝。
如果风扇没问题,那么也可能是节温器出了问题,节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。
你可以用手触摸水箱的进水管和出水管,看看是否存在温度差,如果存在温度差,说明节温器没有正常工作,从而导致冷却不正常,水温过高。
最后还有一个可能,那就是散热器太脏了,平时如果经常不清理发动机舱,积尘过多就会导致散热器散热不良,所以水温过高。
这种情况只需要把散热器清理一下就好了,不过散热器的清理需要用风枪吹走积尘,不能用水冲,不然会造成灰尘凝集,甚至是电路故障。
水温过高的原因比较多,后果也比较严重,一般大家都会比较重视,但其实水温过低也是有很多害处的。
例如冬天,特别是在北方,如果热车不够,水温还很低的时候就开车,那么不仅会觉得动力不足,而且排气管还冒白烟。
这是因为水温过低,导致润滑不良,发动机内混合气燃烧不完全,从而导致动力不足以及部分燃油雾化后未燃烧便排出。
所以冬天的时候,要根据自己车子的情况适当热车,当启动车子自检以后,一般就可以开车走人,但要匀速、慢速行驶,直到水温正常才可正常行驶。
如果发现自检后水温依然很低,可以原地热车一下,不要超过1分钟,然后再缓慢行驶直到水温正常即可。
水温过低一般也就两原因,一是节温器损坏,二是风扇常转,这两个故障,都需要到维修厂由专业人员进行检修,因此如果发现水温一直很低,上不来,那么就不要勉强,还是去检查一下,不然很容易损伤发动机。
今天说了这么多,主要是提醒你,开车的时候一定要多注意水温,过高和过低都说明有问题,一定要及时检查处理,拖得越久后果就越严重。