航空发动机以双转子居多,载荷谱复杂,以致转子动力学特性复杂,追求多、变负荷结构设计,结构可靠性设计分析技术等。燃气轮机工作任务单一,转速相对较低,都是单轴结构配自由涡轮,载荷谱简单。需要考虑蠕变、疲劳等问题,侧重稳定性、长寿命和低成本设计。
我所在航机和燃机两方面都开展相关研究工作,在燃气轮机方面已经取得一定优势,同时又充分利用现代航空发动机技术,发展相关轻型动力技术。
我所创始人吴仲华先生提出的三元流动理论,开创了叶轮机械研制、设计与分析的新纪元。该理论已经用于Spey、F404等航空发动机的设计。