1、看磨损指示点　首先看磨损指示点,前轮的话,你把方向先打死,胎面就露出来了,沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块,就是磨损指示点了,点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和小突起磨得一样高了,就是用到头了。后轮你没办法转,看磨损指示点不是很方便,用一块钱的硬币来检查。　2、看生产日期　轮胎它自己会老化的,不开放在那里也要坏的,那慢慢失去弹性或者是裂开了,时间基本上是5年左右。生产日期在轮胎的侧面,它是个4位数,是个圆圈框在那边的,后面2位数表示生产年份,前面2位数表示是第几周生产的。　3、是否有偏磨、裂痕、鼓包等异常现象　除了看磨损和时间这两个常规检查办法,还要看轮胎有没有偏磨、裂痕、鼓包这些情况。偏磨就是同一个轮胎,它两边的磨损是不一致的。桑塔纳上的后轮就是典型的偏磨,你看右边的花纹明显比左边磨得更多。　1、看磨损指示点　首先看磨损指示点,前轮的话,你把方向先打死,胎面就露出来了,沟槽里面可以看到有凸起的小橡胶块,就是磨损指示点了,点的高度是1.6毫米。轮胎的花纹深度和小突起磨得一样高了,就是用到头了。后轮你没办法转,看磨损指示点不是很方便,用一块钱的硬币来检查。　2、看生产日期　轮胎它自己会老化的,不开放在那里也要坏的,那慢慢失去弹性或者是裂开了,时间基本上是5年左右。生产日期在轮胎的侧面,它是个4位数,是个圆圈框在那边的,后面2位数表示生产年份,前面2位数表示是第几周生产的。　3、是否有偏磨、裂痕、鼓包等异常现象　除了看磨损和时间这两个常规检查办法,还要看轮胎有没有偏磨、裂痕、鼓包这些情况。偏磨就是同一个轮胎,它两边的磨损是不一致的。桑塔纳上的后轮就是典型的偏磨,你看右边的花纹明显比左边磨得更多。