关键词 : 物流配送; 线路划 分; 工作量衡量; 实证研究中 图分类号:F224.9文献标识码:A文章编号:1002-6487(2011)06-0172-040引言在物流配送中心末端配送集中送货问题求解过程中, 需要将大规模复杂不可解的配送网络分解成有限的、 小规模、可控可观测的单车配送线路(即 配送区域)的问题, 并在此基础上针对不同的配送区域, 按照每个零售客户 订单, 相应采取不同的单车线路优化策略。 实际上, 这是一种“化整为零,各个击破”解决思路。 显然, 配送线路的划分是一个多约束、多目 标决策的组合优化问题, 属于 NP 难问题[1]。衡量每条线路的工作负荷是配送过程优化的首要任务。如何衡量每条线路工作负荷目 前为止学术界还没有定论, 多数学者利用行驶距离、送货量等指标赋予不同权重来定义工作量。 如文献[2]