南通高速口有5个:南通南、南通东、南通北、南通西和南通兴仁出口　南通从哪个高速口下去市中心最近,是南通北还是南通西高速口下来,下来后的具体路线怎么走?谢谢啦?　估计你是从扬州、泰州方向过来的吧?去市中心哪里?南大街吗?从陈桥出口下,南通北不是最好的出口。陈桥出口下,一路都是高架或快速路,不用拐弯,一直走,到人民路了左拐很快就是南大街了。　高速南通八个出口为刘桥,先锋,兴仁,小海,竹行,苏通大桥北,南通开发区,崇启大桥主线。　江苏南通的高速收费站哪个出口都可以下。没问题的,但是下的时候要接受体温检测。　长江遂桥堵不是很正常吗?　目前往崇明以及江苏南通地区也就一条地面道路,而随着大家的生活水平提高,现在上海至少1/3的家庭有车,节假日出门游玩的人又多,自然也就堵了。　显然,拥堵的核心问题就是道路资源稀缺!既然这样,想要解决难点就只有一个办法,就是建设更多通往崇明以及南通的交通设施。而新道路资源的建设必然是一个长期过程。因此,短期解决长江遂桥拥堵没任何希望!　新建隧道:　想要彻底解决,就只能有崇明2040远景规划实现,新规划中已经将新隧道建设纳入其中。现有长江遂桥是利用了长兴岛,此地区不太可能再造桥,而其他区域显然也无岛可用。如果未来要建设道路就只能纯粹的越江隧道,但要在长江低下造隧道这难度显然比黄浦江下更难,建设工期也只会更长。　善用公共交通　:此外,引发遂桥拥堵的另外一个因素是大家都选择的自驾出行。因此,改变人们的出行方式减少车辆过江同样也是降低拥堵的方式。而要改变出行方式走公共交通,那就必须要建设轨道交通。　现有远景规划是将要建2条地铁,目前崇明线的已经算是在推进过程中。地铁的建设短期也是无法完成的,没个3年5年是完不成的。　轮渡也可走:　很多可能知道去崇明可以走轮渡,但是其中怕是不少人不知道除了走人的轮渡外,还有可以走车辆的汽渡。目前可以载汽车往返崇明的有4条轮渡线,南石线、石新线、长横渡及临永汽渡,基本1小时一班。　如果你离这些渡口较近,完全没必要去走长江遂桥,走轮渡也是可以的。　Lscssh科技官观点:　综合来说,长江遂桥现有拥堵在没有新的道路资源之前,基本无解。现在除了遂桥外,能走就只有轮渡,而公共交通等于空白。只有等未来2条轨道交通,外加新的隧道建设完成才可能一定程度减缓遂桥的拥堵。此外,崇明岛内的道路建设同样也得跟上,这样才能让进入岛内的车辆和人流可以更快的散开,避免在一些入口出现拥堵。