小编在前几天写了一篇《S3仅第9,911前十都进不了,中国0-400m榜单前十性能车都有哪些》激起了众多网友讨论。
我已经将该片文案置顶在我账号,感兴趣的网友可以点击观看一下。
这份榜单是根据fastforword官方给出的0-400米加速的排名,其中1-6名全都被日产GTR所包揽,而在6-10名则被奥迪的TTRS、TTS、S3所包揽。有网友质疑只是跑直线机器而已,到了赛道就不行了。OK那么我们来看下、宝马、本田还有其他性能车在中国的各大国际赛车场上的圈速成绩怎么样。
该榜单是由车崖官方给出的圈速成绩,由于赛车场太多,所以我们只拿其中的几个比较知名的国际赛车场对比一下排名。(榜单仅供参考)
惠州福冈赛车场,难度:四星
第一名为GTR,二三名为奥迪S3,隶属后驱的宝马M2和丰田86,也只能排在之后。
广东国际赛车场,难度:五星
这条赛道是车崖里所有国际赛道当中唯一一条级赛道,含金量可谓是非常的高。
而这条赛车场最快的全速是由一台EVO所创造,果然,EVO不管在直线还是赛道上都是绝佳的性能车。EVO用实际行动教了一把,什么才是真正的4缸全是四驱。对于如此强大的EVORS3跟TT也只能获得二、三名。
上海天马赛车场,难度:四星
最好全速是由一台保时捷991.2ts所创造,而也在这条赛道上领先于车型,为后驱争了一口气。
浙江国际赛车场,难度:四星
这条赛道基本上都是的天下了。
宁波国际赛车场,难度:四星
这是一位北京的网友所创造的,后驱BRZ。
不得不说这条赛道,复杂多变,后驱跑起来还是比四驱有优势。
金港国际赛车场,难度:四星
这次我们把排名放大到15名,怎么样?有没有被排名第10的思域和11名的飞度惊艳到?718也只能排在后面。
其实前驱车的推头可以通过改装限滑差速器,改善转向不足的情况,而根据赛道特点的不同四驱跟后驱都各有优势。好了,今天赛道圈速排名就说到这里,还有其他几条赛道成绩下次整理,对于榜单的圈速排名你有什么想说的吗?欢迎留言告诉我。
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