汽车的安全性能分为主动安全性能和被动安全性能。主动安全性能是指车辆防止事故发生的能力,主要依靠车辆底盘性能和相应避免事故发生的装置,例如制动、防滑、防燃、防撞、限速、报警、照明等。被动安全性能是指车辆在事故发生时大幅减低碰撞强度的功能,以最大程度保护乘客,尽可能避免重大伤亡事故。其主要依靠车身的抗变形和相应的安全措施,如车身强度、吸能结构、座椅强度、内部设施强度、安全带、逃逸出口、阻燃防毒内饰、消防设施等。
为了提高汽车的安全性能,新技术、新结构、新材料层出不穷。在提高主动安全性能上纷纷采用ABS、ASR、盘式制动器、自动间隙调整臂、自动润滑系统、助力转向器、电涡流或液压缓速器、电子后视镜、CAN总线、GPS、行车记录仪和缓速器温度报警器等装置。
被动安全性能重在提高车身强度,采用全承载车身结构的设计并选用锰合金钢材料,并且客车座椅、安全带、车窗、安全出口、阻燃材料、自动灭火装置等已列入强制性被动安全实施标准中。在发生客车碰撞、•¬车和坠落事故中,客车被动安全性的优劣直接影响乘客的伤亡程度。因此客车的被动安全性作为保护旅客生命安全的最后防线,在交通事故频发的今天显得更加重要。