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问题1问题2
回复1:曲轴转动一门圈 活塞从顶部降到底部那就是下止点 取下1缸火花塞 找一条20公分的铁丝敲直 从火花塞的螺口放入 当铁丝顶到硬物 那是活塞的顶部 用手转动曲轴 拿铁丝的手能感觉到活塞在移动 当往上升到顶部那是上止点 降到底部那是下止点
网友1:哎呀。老师傅了。
回复2:在所述汽缸壁和由于膜的存在活塞环之间,同样在密封筒中发挥作用。其中,流过元件表面防锈油。
你是想找一缸柱塞上止点还是一缸柱塞供油始点?
如果有未润滑的表面的摩擦运动,不仅消耗电力,所以部件磨损很快,并且可以使部件表面烧蚀熔化的摩擦运动时,发动机不能继续运行。
发动机的润滑主要有两种类型:
你找上止点很简单,打开出油阀紧帽,取出出油阀来,用眼看。
类是强制性润滑,称之为压润滑。
你如果找一缸供油始点,我告诉你,按工作旋向转凸轮轴观察出油阀紧帽的凹面,油面一动就是供油始点,这是最简单且最准确的方法。
如在曲轴主轴承,连杆支承载荷和运动与凸轮轴轴承转速等经受这些零件较大,需具有一定压力油,以确保足够的摩擦面薄膜的这些部分厚度。
这种泵没有什么刻线记号之类的标记。
网友2:哥们儿
其他是任意的润滑,被称为飞溅润滑。
比如说 你要从A地去你没去过的B地 车上没有导航 你又不认识路
如汽缸壁,活塞销,凸轮和挺杆等小熊油滴和油雾的下部移动的载荷和速度可与多达曲轴旋转飞溅润滑。
你还不看地图 也不问路 也不找代驾的 也不找领路的车
你说那你要怎么去?
此外,可使用发动机的某些部件,例如泵,发电机等轴承润滑脂(润滑脂)要定期润滑。
确定一缸上止点的方法就那么几种 你说你修了那么多年车 又不是不知道
一些轴承完全没有必要使用油润滑轴承。
这不让用 那不让用 那你说怎么确定?
油生产,以使所用的系统中的压力泵。
方法还有一个 就是凭感觉 但是 有这手法的师傅 全国能有几个?
中,为了形成一个环形电路,还具有一个储油容器(储槽),流水线路,某些地方开油通道中。
所以 、、、、、、、、
为了防止碎片和垃圾通过移动进入润滑泵的油的表面的部分中产生的摩擦,油过滤器必须设置在油过滤器。
网友3:这个是需要经验,一句两句说不清楚。
长期