(四)机械部分。(1)凸轮轴凸轮严重磨损,加之磨损不一致,至使各气缸功率不同;(2)正时链条(带)松动或磨损,导至配气相位失准;(3)气门相关部件失常,如气门推杆磨损、弯曲,奇门卡死、漏气,气门弹簧折断和气门密封件破坏等;(4)气缸垫烧蚀或损坏;(5)活塞环端隙过大,活塞环对口、断裂;(6)气缸磨损过度。(五)其他电路故障。主要指与进气系统,燃油系统,点火系统等相关的电源电路或控制电路有接触不良的故障。通常会瞬间供油不足或点或不良。使各气缸内混合气燃烧不正常,从而至使各缸功率不同,如发动机ECU 搭铁不良,电源电压超过9-16V,都会引起发动机故障。