特斯拉让电动车又热了一把。而随着越来越多的插电式混合动力汽车的出现,像宝马的i3、i8,比亚迪秦等,让老生常谈的电动车、插电混合动力车充电问题又被人提起。一方面,汽车厂商说政府基础建设不利,充电桩太少,电动车、插电混合动力车因为充电基础设施问题难以普及;而另外一方面,花巨资建起来的充电桩又被大量闲置浪费,政府和电力部门也是一肚子气。
而这些问题本来是可以避免的,先有蛋还是先有鸡的问题不应该到今天仍然在扯皮,我们应该从问题的成因和用户的需求来考虑解决的办法。
中国国情下的充电难
最近几年,特斯拉在美国开始大面积建设充电桩。但是在没有充电桩的初期,特斯拉在美国的充电并不是一个大问题,而中国的各种电动车则至今举步维艰。
根源不是中国人和美国人有什么不同,而是在于城市化进程、住房条件和公路铁路建设的差异。
美国城市化早已完成,已经进入后城市化、郊区化时代。