对于一般乘用车来说,前围板位置铺设了较厚的隔音棉,前轮拱位置的噪音不易传入乘员舱,而后轮拱位置受到乘员舱空间限制无法铺设过厚的隔音棉,所以后轮拱位置的噪音更容易被车内乘员觉察。后轮拱采用玻璃纤维材质护板更多的是为了在整车NVH表现和零部件耐用度之间取得平衡。