总后青藏兵站部的汽车兵们驾车行驶在雪域高原的天路上。樊厚东摄
本报记者 于春光 范炬炜 本报特约记者 唐向东
公元1954年,一条世界海拔最高的公路出现在青藏高原。它穿茫茫戈壁,跨巍巍昆仑,越唐古拉山,过藏北草原,横亘于世界屋脊,逶迤近4000里。这就是举世闻名的青藏公路。
这里平均海拔4000米以上,平均气温零下6摄氏度,大部分地段空气含氧量不足海平面的一半。地理学家把这里称为“地球第三极”,生物学家称它为“生命禁区”,探险家称它为“死亡地带”。
50年来,就是在自然环境十分恶劣的青藏线上,一代又一代高原军人发扬“特别能吃苦、特别能忍耐、特别能战斗”的革命精神,爬冰卧雪,抛洒血汗,和驻地人民群众一道,把青藏线建成了“民族团结的连心线,经济发展的保障线,国防建设的生命线,青藏人民的幸福线”。
在青藏兵站部官兵为国支边执勤50周年之际,本报发表通讯,向读者介绍青藏兵站部官兵献身雪域高原的感人事迹。———编者
“能在天路上无所顾忌地‘吼’歌,真是莫大的享受”军歌伴我走天路
在茫茫青藏线上走过一遭,你会发现天路———挂在天上的路———这种说法是多么形象、多么贴切。和世界屋脊一样,天路永远给人以神秘、高远、独特的印象。这里海拔高,气温低,缺氧气,缺雨水。独特的自然条件,独特的人文风光,加上独特的使命任务,造就了一代又一代精神风貌独特的天路兵……
这里的星最亮,这里的月最圆;
这里的风最大,这里的夜最寒;
这里的山最高,这里的天最蓝;
这里的氧气少,这里行路难。
这就是离天最近的地方,
这就是辽阔的青藏高原;
这就是离家最远的地方,
这就是我们守卫的家园。
……
时而雄壮、时而悠扬的军歌从一辆辆军用卡车中飞出,荡漾在雪域高原的苍茫天地间……
月,记者随总后青藏兵站部的运输车队走上了茫茫青藏线。这时,内地已是炎炎夏季,青藏公路上却不时飘着雪花。触景生情,一路孤寂前行的汽车兵们情不自禁放开了歌喉。
在海拔四五千米的青藏线上,空气中的含氧量只有海平面的一半,坐着不动也相当于内地负重20公斤干体力活。走进兵站,缺氧让我们连说话都感觉底气不足,然而,却总能听到洪亮的歌声。
汽车某团的战士们告诉记者,团里有一项深受欢迎的活动,叫“军歌伴我走天路”。每一次车队进藏前,连队