什么才是增长背后的“指南针”?
什么是东风日产逆势增长背后的指南针?要回答这个问题,我们先来分析2018乃至2019年中国车市整体格局的变化,虽然行业都在谈消费升级,但事实上市场的走向并非如此。可以看到的是,过去两年,豪华车市场形势一片大好,而低端入门级市场萎缩明显,站在这个角度来看,市场实际上是在升级而非降级。但同时也要看到,豪华车市场的暴涨事实上是以价格和车型的下探为代价的,入门级市场虽然在萎缩,但消费者对于“第一辆车”的综合价值的要求却在提升。
也就是说,过去两年以来,市场的挤压实际上是对过去几十年来以靠“低价换市场”的低级竞争模式的纠正,而消费升级带来的对品价比的要求提升则会让市场更多的向有技术和体系优势的企业集中。
多年来,东风日产始终坚持“以客户为中心”,而这种理念也让东风日产提前感知到了市场的需求变化,并将其提升到企业发展新高度,为客户创造更高的价值。也正因如此,可以看到的是,在产品层面, 东风日产接连对蓝鸟、骐达、劲客、途达等车型进行了2020款焕新升级,增加了诸多符合现阶段消费需求的配置。2019年7月,第14代轩逸携幸福而来,凭借全新的车型平台,全新的设计和全新的技术,为消费者带来更佳的结构、更优的空间、更新的技术、更多的配置和更强的性能。第14代轩逸上市后,轩逸组合 12月终端销售61820辆,同比增长1.5%,全年终端销售465715辆。
2019年10月,另外一款重磅车型科技驾享新旗舰2020款天籁正式上市,以“ProPILOT超智驾+VC-TURBO超变擎”超级科技组合,重塑中高级轿车市场新标准,为消费者带来智能化的汽车生活和更多惊喜。数据显示,第七代天籁12月终端销量12280辆,稳居月销万辆俱乐部,全年终端销量86587辆。
把握消费升级趋势的同时,随着90后乃至95后消费者成为购车主力,“智能化”开始成为年轻人购车时首先要考虑的问题,如何把握智能化带来的市场风口?去年广州车展上,东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇就表示:“未来,东风日产将从智能驾驶、智能动力、智能互联三大技术领域发力,推动产品智能进化。”
眼下,作为日产智行核心技术之一的ProPILOT超智驾已经在第七代天籁、全新奇骏主力车型搭载,让更多消费者享受到智能化的用车体验。