买车两年,糊里糊涂开了4万公里,这时需要汽车需要一次大保了,这下可就不能再糊里糊涂了,换的多了浪费钱,换的少了,影响行车感受甚至影响行车安全。
三滤
无论是自吸车还是涡轮车,只要是烧油的发动机,三滤都需要经常更换,三滤包括:机油滤芯,空气滤芯,汽油滤芯,当然如果你的城市空气质量很差,空调滤芯也需要更换。滤芯过脏的话,汽车发动机在加速时会给你乏力感,你也可以依此来判断是否需要更换。
机油
汽车上有很多机油,发动机需要的润滑油,变速箱需要的润滑油,转向助力需要的油,刹车系统需要的液压油。这些在4万公里时都可以进行更换了。发动机的机油其实平常使用时在7000公里时就可以进行更换。而变速箱油则是看情况了,如果是手动挡的汽车,变速箱油的更换周期要比自动档汽车来的长。
车轮
行驶了4万公里后,需要对车轮进行一定的检查,并不仅仅是单个轮胎磨损程度的检查,包括刹车系统和悬挂系统,如果车胎磨损较为严重可以更换车胎,刹车片也可以酌情更换。而悬挂系统比较影响驾驶体验,如果觉得自己的悬挂变硬了,路感变大,可以在4万公里时更换悬挂系统中的垫片。
火花塞
火花塞也是一个在4万公里就差不多可以换了的东西,火花塞对发动机来说尤其重要,它的主要作用是把点火线圈产生的高压电引入发动机汽缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气,从而使发动机做功。如果冷车启动时有顿挫,有时不能正常启动,或者驾驶中发动机有间歇性抖动,那火花塞需要更换了。当然一个合格的修理工能通过火花塞判断是否需要更换,而且能通过火花塞的积碳情况判断发动机日常使用工况,如果积碳严重可能发动机和节气门也积碳严重,需要进行清洗。
除了以上需要关注的大件以外,一些日常消耗品也可以在4万公里保养时进行更换和补充,玻璃水啊,冷却水啊之类的。还有汽车的电池,不过如果日常使用习惯的好的话,电池还是不让人操心的。