平时我使用一辆微型纯电动车上下班,北京的早晚高峰您应该能懂。这时候微型电动的优势就展现出来了,因为车身小巧,车流之间穿插非常方便。旁边是奔驰、宝马、奥迪又如何,超跑照样靠边站。因为那个缝隙只有你能过,他过不去只能看着你过。还有一个优势就是在一些双向两车道,中间还有护栏的车道掉头。一把就能过来,无需掉头。再也不用听到掉头时后面车辆一直BB的声音了。
由于车多人口还密集,北京市市区的停车环境非常拥挤。平时喜欢下班去饭馆吃个饭,双休日去购物之类的人去可能会发现。找一个停车位太困难了,最令人头疼的是路边停车位,转一圈都停不进去,完事还要去掉头回来在转一圈,耽误时间不说有些地方还不让掉头,过了这个村就没有这个店了。最终把车停到距离目的地很远的地方,之后在走回来逛街,这种现象一定在你的日常用车中出现过,在走向目的地时心里一定在想,我开车来的意义何在。
开车出行就是图一个方便,最后因为种种原因,反而为我们造成了不便。像这种烦心的事情,在微型电动车上行出现的几率就小了一半,因为有缝隙他就能停进去,这一点也是我要表扬新款smart的一点,购买这种微型车的人图的就是占用面积小,停车方便。与上代相比尺寸几乎未变的smart在出行便利性上依旧如初,可…四门版smart存在的意义我实在是想不明白。
这一点我们国内品牌的微型电动做的同样出色,尺寸很少,用起来极其方便。因为消费者购买它的目的就是出行停车方便,并没有要求在车内空间上面有足够多的表现。如果要是为了乘坐空间和车内空间表现的话,那他们为何不去购买一款四座版本的小型电动车哪。说道这里您也知道了微型电动和小型电动车之间应该如何选择了。如果您最多就是两个人使用,图的就是一个出行方便,并且对车辆内部空间完全没有要求,那么购买一辆微型电动是再好不过的选择。
如果为了长久考虑,买车多用几年,可能今后结婚生了小孩之后还不会换车,那么就应该勒紧裤腰带多花5000元甚至在多一点来选择小型纯电动车。有了后排座椅的他们在空间灵活性方面会更强,有了更多的可能。
5000元绝对值,今后出现了3人共同出行时,烦恼换车的你一定会后悔当初没有多花那些钱,现在要多花好几万元来弥补当初自己抠门的行为。
说在最后:不想贷款就要买微型电动的人群可要想好。如果是家庭的第一辆车,在未来出行的时候要么打车,要么爸妈开车你打车。仔细想想这辆车可能是你父母拿出积蓄为你买的,这样做有些不妥。而作为家庭第二辆车还情有可原,因为在两个座位不能胜任时,可以找替代。
本次我们帮您分析了微型电动和小型电动车之间该如何选择,文中没有提到两车的续航里程,其实众泰E200可以行使200公里,入门版本的长安奔奔EV续航里程可以达到180公里,两者之间有20公里的续航差距。这20公里在日常用车中影响有多大哪?下次我们就该问题为您作出解答。
电动生活网
电动让生活更美好!
长按二维码→识别图中二维码→关注