淘点点、美团、百度外卖、京东到家、饿了么等O2O平台都意识到众包物流可能带来的商业模式变革。不过,淘点点、美团倾向于和专业的独立配送公司或配送平台合作,统一调配运力资源;饿了么、百度外卖、京东到家则更愿意自己动手打造物流界的Uber。
竞争者已经在行动:今年5月,京东到家上线了自己的众包物流APP,像达达早期那样开始发展商户,招募兼职配送;饿了么6月1日正式上线了“蜂鸟”系统,率先将餐厅既有配送人员拉到线上。目前使用饿了么蜂鸟系统的餐厅配送人员达5万人,饿了么方面称,未来系统还会对接第三方团队和众包物流;百度外卖也在规划自己的众包物流模式。
“饿了么、京东到家的逻辑就是要用O2O平台结合自有的众包物流平台,增加对整个O2O服务的控制力,甚至建立起基于用户体验的O2O行业标准。”上述业内分析人士认为,相较于纯粹的众包物流平台,从O2O平台衍生出来的物流平台似乎更容易打通整个产业链,也更有未来盈利的想像空间。
蒯佳祺则称,O2O平台要复制一个类似达达的众包物流平台比较困难,曾有O2O巨头试过,发展并不理想。“原因很简单,大公司要孵化新东西很难,更重要的是,外卖平台做的众包物流没有中立性,你很难想像美团会用饿了么的物流系统。”
和打车软件市场一样,站在风口上的众包物流正在迎来大大小小的创业者,包括恐龙级的百度。未来众包物流比拼的核心将是技术,即用最好的算法让配送员和商户有效对接。达达也在努力。蒯佳祺介绍,最早,达达是从流程上确保每一单能够顺利送达;等订单达到一定规模后,达达开始做更精细的智能匹配,通过系统自动合并顺路的订单。
不过,这套系统能打败百度吗?“现在,达达超过一半的订单都是被合并的。我们自行校正了许多用户的地址,能更精确地计算送货距离,帮配送员做路径优化,甚至我们还能算出不同的店出餐的速度。”蒯佳祺自信地说,“这套系统不是一蹴而就的,它经历了无数次的迭代,未来还将继续迭代。”
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