海底深藏漏油炸弹
2002年11月,利比里亚籍油轮“威望”号在西班牙西北部海域解体沉没,至少6.3万吨重油泄漏。法国、西班牙及葡萄牙共计数千公里海岸受污染,数万只海鸟死亡。
装有7.7万吨燃料油的“威望”号油轮是在行驶至距西班牙西北部的加利西亚省海岸9公里处触礁搁浅的,船体随后破裂并出现一个长达30多米的裂口,大量燃料油外泄。
事故发生后,部分泄漏的原油被海水冲到了西班牙加利西亚地区的海滩和渔港,对当地生态环境构成严重威胁。其他大部分泄漏油料则随海潮流向西班牙西南部和葡萄牙西北部海域,法国西南部沿岸及北非海域也遭到污染。
为减少燃料油泄漏对沿岸生态造成的影响以及方便处理和回收,西班牙政府决定把“威望”号油轮拖至深海。经过救援人员几天的努力,“威望”号最终被拖到了距离西班牙和葡萄牙交界水域200多公里处的深海。据一份报告显示,这起事故的清理费用高达120亿美元。
不少救援专家担心,深海海水的水压将使储油舱最终破裂,导致油料受挤压后涌出海面。西班牙绿色和平组织海岸保护计划的负责人则直言不讳地说,沉没的油轮将成为海底的一颗定时炸弹。
责任人都得付出代价
1999年12月,在马耳他注册的“埃里卡”号油轮在法国西北部海域因遭遇风暴而断裂沉没。2万多吨重油泻入海中,引发严重生态灾难,约7.5万只海鸟因此死亡。对当地渔业、旅游业、制盐业等产业造成沉重打击,是法国遭遇的最严重泄漏石油污染海域事件。
法国海难调查部门认为,“埃里卡”号船体年久失修、严重腐蚀和船员驾驶不当是事故主要原因。“埃里卡”号案进入法院审理程序后,一直广受媒体和公众关注。
被法院判决有罪的除法国石油工业巨头道达尔集团外,还包括当年为“埃里卡”号开具适航证明的意大利船级社、“埃里卡”号的管理和所有者。印度籍船长卡伦·马图尔等被告则被判无罪。法国前环境部长多米妮克·瓦内说:“判决传递的信息是,允许废船下水航行的责任人必将付出代价。”
最终,道达尔集团因对“埃里卡”号油轮断裂沉没造成的严重污染负有责任,被罚款为37.5万欧元。该集团和其他三名被告还向大约100名原告共支付1.92亿欧元赔偿金。这是法国法院首次判定破坏环境责任方应给予受损方相应赔偿。