开级配是沥青混合料是矿料级配主要由粗集料嵌集组成,细集料和填料较少,矿料相互拔开,压实后空隙率大于15%的开式沥青混合料。密级配是沥青混凝土混合料是各种粒径的颗粒级配连续、相互嵌挤密实的矿料,与沥青结合料拌和而成,压实后剩余空隙率小于10%的沥青混合料。
剩余空隙率3%~6%(行人道路为2%~6%)的为I型密实式沥青混凝土混合料,剩余空隙率6%~10%的为Ⅱ型密实式沥青混凝土混合料。
拓展资料
公路交通噪声已经成为环境噪声污染的主要来源之一,有关交通噪声的控制问题越来越引起人们的注重。为解决这些问题,降低交通噪声日益严重的现状
北京近年来沥青混凝土路面使用大量橡胶沥青代替普通沥青和SBS改性沥青,橡胶沥青可以增强对集料颗粒的裹覆能力、利用橡胶自身特有的弹性和吸音特性,达到降低路面噪声的目的。
橡胶沥青混合料类型多采用 ARAC-10ARAC-13以及ARSMA-13等,但由于它们空隙率小,降噪效果不够理想。因此,本文根据橡胶沥青开级配沥青混合料(AROGFC-10)的空隙率大等体积特性采用室内马歇尔成型制件。
开级配排水式磨耗层混合料矿料级配范围进行橡胶沥青开级配沥青混合料配合比设计,从而验证其路用性能及降噪效果,综合分析橡胶沥青开级配沥青混合料的性能优缺点。