【故障现象】
一辆2003年款奔驰S350,底盘W211,行驶里程71000km。用户反映该车的Keyless Go功能(车辆无钥匙控制系统)反应不够灵敏,有时出现使用KG锁车、开车门,系统反应迟钝,只有实施多次操作才能完成正常操作的情况。
图1-15雨滴传感器
【故障分析】奔驰W211车系配备有车辆无钥匙控制系统Keyless Go,简称KG功能,其特点是,所有功能无须钥匙操作即可实现,因此不会发生钥匙遗忘在车上而无法开门的情况。KG功能包括:(1)开门、锁门;(2)防盗解除与设定;(3)点火开关打开与关闭;(4)发动机启动与熄火。钥匙上标有“175”字样即表示带KG功能。
图1-16KG工作原理图
KG系统的工作过程是这样的:
(1)KG钥匙(A8/1)接近车门,车门把内的开关(S17/19)被激活,处于待命状态;
(2)接触车门把,门把内开关(S17/19)接通,车门开关信号被输送到左后门KG模块(N69/8);
(3)后门模块(N69/8)与点火开关模块EIS(N76)进行通讯;
(4)点火开关模组EIS(N76)向左后门KG模块(N69/8)发出命令;
(5)左后门KG模组(N69/8)将信号调制后通过天线向外发送无线电信号,用来唤醒KG钥匙(A8/1);
(6)KG钥匙(A8/1)被唤醒;
(7)KG钥匙(A8/1)将识别码用无线电信号的方式向外发送;
(8)后窗天线接收到KG钥匙发送的信号后,右天线放大器(A2/65)将该信号放大,然后向后KG模组(N102)发送信号;
(9)后KG模组(N102)将接收到的钥匙识别码信号向点火开关模组EIS(N73)发送;
(10)点火开关模组EIS(N73)验证钥匙识别码;
(11)如验证通过,点火开关模组EIS(N73)就产生“开锁”命令,并通过CAN网络发送到后车身模组SAM(N10/2),N10/2控制中控电机,将车门打开;
(12)按动方向盘按钮开关,点亮仪表,启动或关闭发动机。
根据KG工作原理,首先检查KG钥匙,确定外观良好,检测电池电压正常、LED指示灯正常,判断KG钥匙没有问题。
连接奔驰诊断仪STAR,读取KG系统故障码,显示没有故障码储存,判断KG系统控制单元正常。这样无法确定故障点在哪里,只有通过波形检测,才能确定故障区块。
连接奔驰示波仪HMS90,通过对传输波形捕捉,对电脑数据传输系统进行测试。根据原理,KG信号传输路径为A8/1→S17/19→N69/8→N76→N102→N76→N10/2。
图1-17KG智能钥匙
首先测试第一个控制单元后门KG模块,当操作KG钥匙,检测KG单元接收波形正常,并能发送出正常波形,说明后门KG模块能正常传输KG信号;接着测试点火开关电脑波形,测试正常;测试后KG控制单元N102,发现能接收到N76传来的信号,但不能输出信号,无输出正常波形,看来故障环节就在后部KG控制模块上。
检测后部KG模块N102,电源正常,搭铁线接触良好,仔细测量后部KG控制模块到点火开关模块的线路,没有短路或断路现象,用奔驰诊断仪STAR检测后部KG控制单元编码和各项数据,显示正常,没有发现不良数据,判定后部KG模块N102电脑内部程序或软件故障。
更换后部KG控制模块,用奔驰仪器进行编程,进行功能测试,KG钥匙功能恢复,故障遂排除。
图1-18后部KG模块控制电路
【故障排除】
更换后部KG系统控制模块N102并编程,故障排除。
【注意事项】
检修高档汽车的某些特殊复杂系统故障,首先要了解该系统的功能原理、系统的控制元件组成和工作原理,同时还要借助检测仪器对系统各控制单元的各项数据进行检查,判断数据和波形的正确与否,才能确定控制单元的性能是否良好,然后才能排除故障。