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资料中说怠速马达在以下情况下工作:
暖机模式(启动后):测量水温传感器和进气温度传感器,通过怠速马达调整转速至暖机结束(温度合适),进入检测氧传感器的闭环状态。
怠速模式:根据转向高压开关的输入信号(仅限于2.5升),它将增加怠速补偿发动机负荷增加;根据氧传信号调整怠速马达和喷油脉宽;根据空调是否打开增加怠速。
巡航模式:根据氧传通过怠速马达调整空燃比。
减速模式:通过怠速马达调节发动机转速到令人满意。
所以,你说的情况有几种可能:如怠速马达脏了,不能运转到预定位置或者从来就没动过;进气温度传感器或者水温传感器故障,暖机状态一直没有结束;氧传感器故障,传回数值不正确。可能性较大的是水温传感器,如果这个传感器有问题,油耗会增大且燃烧不良。对了,这个传感器可以自己用数字万用表测量电阻值,对比在不同温度下的电阻值与标准值是否一致。20度11~13K;40度4.9~5.7K;90度0.86~0.97K;100度0.64~0.72K
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青蛙打伞:)无法无天:(
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好文,学习啦~
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专业技术贴一定要顶~~~
加强学习。我的车现在凉车的时候打火,高怠速要维持半分钟(E6Y),正常吗?
太专业了。。。看的头晕啊。。
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终于明白我的车为什么开空调易熄火的原理了
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楼主冲元时一定要打声招呼啊