本资料由共利电梯论坛网友 joy114229 分享 三菱 SPVF 电梯指示灯状态 三菱 spvf 电梯是三菱多年前的产品,是第一代 vvvf 的经典之作,其可靠性,舒适感至今难有 对手... 名称 pp Wdt1 Wdt2 41dg 21 22 29 89 60 dz ste stm up dn mnt 指示内容 相序检查灯 拖动电脑工作灯 控制电脑工作灯 门关闭灯 开门指令 关门指令 安全回路 自动或运行中 自动状态 门区指示灯 串行通讯检查灯 指令灯 上运行 下运行 检查灯 本资料由共利电梯论坛网友 joy114229 分享 三菱 spvf 电梯资料 是三菱多年前的产品,是第一代 vvvf 的经典之作,其可靠性,舒适感至今难有对手... 名称 指示内容 pp 相序检查灯 Wdt1 拖动电脑工作灯 Wdt2 控制电脑工作灯 41dg 门关闭灯 21 开门指令 22 关门指令 29 安全回路 89 自动或运行中 60 自动状态 dz 门区指示灯 ste 串行通讯检查灯 stm 指令灯 up 上运行 dn 下运行 mnt 检查灯 一。电梯呼梯故障 电梯可以检修运行,可以自动平层,自动返回基站。检查所有外部线路正常,就 是 p1 板上的串行灯 stm 不闪烁,表明串行系统不能正常工作,spvf 的串行系统 分两支,一支从机房到外呼梯,一支从机房到内指令和指层器,通常串行系统出 错有多种表现,单个楼层出错表现为仅仅该层不能呼梯,2 个楼层出错表现为 2 个楼层之间不能呼梯(因为系统可以正反双向传送);还有的出错造成该层呼梯 灯不灭, 电梯自动响应该层; 轿内的出错表现为每层的指令均亮, 电梯一层层停; 或者指层器不显示,楼层不变化;这些现象均是串行出错的表现。 出现这些问题,我们先根据其结构找到是哪一个分支的故障,然后再找到是那一 个部件的问题,就好维修了,该串行系统主要包括 p1 板上的 2 个接口芯片 UPA67C,和一些限流,限压电路组成,每个厅门盒内装有一个 m5690,m5226 的集 成芯片,在轿内的呼梯板和显示板上也有 m5690,m5226,它们是该串行的主要芯 片。 二。89 继电器不动作 电梯安全回路通,外部线路正常,就是无法启动(89 继电器不动作,89 指示灯 不亮)。首先再次确认 29 安全回路的正常,我们不能因为 29 指示灯亮就认为安 全回路正常,SPVF 的安全回路是 79 端子通过开关再限流直接输入 P1 板,所以 有时较低的电压也可以输入 P1 板,造成安全回路正常的假相,但是较低的电压 确不能推动 89 继电器的动作。所以安全回路的短路不是很严重时,可能不会烧 保险,而是造成此现象。我们可以测量安全回路的对地电阻,及安全回路各点的 电压判断。如果安全回路正常,我们在察看 P1 板的 W1C-P09 脚是否输出低电压, 由于 P1 板的此点输出容易损坏,只要看看 p1 板的输出三极管及走线,一般都能 找到故障的所在。 三。门机板有问题 本资料由共利电梯论坛网友 joy114229 分享 门机板采用调压调速的三相控制, 并在关门后其中一相通过电阻减压继续保持一 个小的力矩防止门被打开, 这就是三菱 spvf 梯运行时始终输出关门信号的原因, 不过也因为这样门机板长期工作,对门机板电子器件的要求很高,门位置信号是 通过一个光栅盘来采样的。光栅盘的位置很重要,虽然看起来是死的,实际上还 是可以微调, 总之在开关的过程中, 必须看到 LED 灯亮-灭-亮-灭-亮的过程, 否则电梯门看起来正常,实际在终端电机还再运行,久之,门机板就完蛋了。门 机板除非完全进水不能再用,否则还是好修理的,看到那几个红色的模块了吗, 一般都是这个东西坏了,换了他就 ok。 四。一运行就自保 一般电梯都有一个故障检查系统,一运行就自保,说明故障只有在运行时才被检 查出来,如电梯过电流,编码器无输出,拖动数据不匹配,等等,由于早前的电 梯不能记忆故障,所以每次断电后都又发生一运行就自保的故障。对此故障,我 们先找到自保原因,在没有维修机的情况下,我们首先看编码器,编码器的输出 在电机旋转时是有 2.5v 的交流电,停止时则电压应小于 1VDC,如果编码器没问 题,外部接线正常,可能是过电流引起,可能是输出真的过电流,如电机过流, 电梯过载,也可能是电流的检测单元(dc-ct)的问题。在 E1 板上我们可以检测 到 ct 的偏置电压,如果不正常,则需要调整 dc-ct 的 OFS 电位器,如何调整在 SPVF 的安装调试手册上有记载。 五。门关一半又打开 一般门上的安全触板的连接线由于门经常运动会被折断或短路, 这种随着门运动 安全触板接线时通时断的原因造成门关了部分又打开。 六。写入操作时楼层指示不闪烁 在调试和维修中我们经常要写入楼层高度,实际上写入的是楼层脉冲数,减速点 的位置。 如果写入时楼层指示不闪烁或者先闪烁后停止闪烁, 数据是写不进去的, 这一般是由于门区信号和下强迫减速不正常所至, 单程下强迫减速信号具有强迫 楼层为 1 的作用,门区是采样楼层高度的关键,有些海外的三菱门区信号有 2 个,一个推动继电器,一个输入电脑,千万不要看到 DZ 继电器动作或电脑板上 的 DZ 灯亮就认为门区信号正常。