李少华表示,未来飞猪鼓励商家创造内容来运营自身,“定制的特点是内容触发旅行灵感,因此通过内容成单一定会超过通过搜索。”
原本高端的定制旅游正在变得大众。定制旅行品牌六人游CEO贾建强告诉36氪,国内的定制旅游消费正处于观光向休闲的过渡阶段,经典行程加个性化主题是普遍组合方式。“即使没去过欧洲的消费者,也不愿意跟团了。”贾建强说。
大平台的流量成为定制商家不得不倚靠的大树,但平台间的竞争也在加剧。携程于2016年1月上线了定制频道,并与2017年4月发布了2.0版本,据称供应商数量超过了1200家。此外,途牛、同程、中青旅、众信等也都推出了定制旅游业务。
三、激活冷门的“度假IP”,为商家做范本
继2016年推出“极光专线”后,飞猪又推出了四款专线目的地产品——49999元“南极专线”、8999元“北极光专线2.0”、8999元英伦专线,以及6999元贝加尔湖专线。这四条线路由飞猪和供应商共同设计。以南极产品为例,飞猪负责向海达路徳邮轮公司包船,平台上的七个商家向飞猪采购船票,组合成各自的线路产品。
“一些成熟的目的地比如马尔代夫已经不需要设计了,我们做的是欠整合的目的地,并看中它们爆发的潜力。”飞猪首席设计官崂山表示。
崂山还告诉36氪,飞猪前期以自营形式切入相对冷门、价高的产品,是希望树立标杆,带动商家一起整合资源。“未来飞猪会更多依靠商家,坚守平台的角色。”