淄博火车站始建于1903年,为一等站、区段站,总建筑面积20742平方米。截至2015年12月,济青高铁淄博北站、临淄北站已开工建设,淄博北站预留滨临高速铁路接入条件。截至2018年12月,淄博北站、临淄北站已投入使用,淄博北站预留滨临高速铁路接入条件。截至2017年,205国道、309国道、青银高速公路(G20)、青兰高速公路(G22)、滨莱高速公路(S29)和长深高速公路(G25)在淄博交汇,过境高速公路与京沪高速公路(G2)相接,北通天津、北京,向南通往上海;规划建设沾化至临沂高速公路、济南至潍坊高速公路、济南至高青高速公路、高青至德州高速公路。淄博汽车总站于2011年搬迁至张店区昌国路,与淄博东城客运站、淄博公铁联运站合并为淄博客运中心。淄博市中心距离济南国际机场约70公里,距青岛国际机场约210公里;张店区设有鲁中城市候机楼、中国财富陶瓷城候机楼,临淄区、淄川区、周村区分别设有城市候机楼;机场巴士往返济南机场与青岛机场。截至2016年,淄博机场已纳入《全国民用机场布局规划》《山东省民航业中长期发展规划》《山东省综合交通网中长期发展规划》和《中国民用航空发展“十三五”规划》。截至2016年1月,高青通用机场已列入2016年淄博市重大项目名单并入选山东省通用机场建设规划重点工程,是山东省到2030年规划建设的30个民用航空机场之一。淄博港是山东省内河航运港口,是区域综合交通运输体系的重要组成部分,也是淄博市沿小清河企业及周边地区对外物资交流的重要口岸,将发展成为以散杂货、液化品运输为主,集装箱运输为辅的综合性港口。截至2016年,淄博港规划陆域总面积221.7万平方米;港口岸线9495米,其中规划期利用岸线5525米,预留岸线3970米;设生产性泊位27个,形成港口总通过能力2400万吨;设桓台港区和高青港区两大内河港区,桓台港区下设两个作业区——马桥作业区和荆家作业区,高青港区下设两个作业区——高城作业区和花沟作业区。公共汽车截至2017年,淄博市有公共汽车线路282条,营运公交车2791辆,覆盖市域内所有建制镇。截至2015年10月,全市公交线路营运总长度达10627公里,线网密度为0.63公里/平方公里,公交年客运量2.41亿人次,中心城区新能源和清洁能源公交车辆达到100%,公交站点500米半径覆盖率98%,公交出行分担率达18%;淄博市张店区张南路设有淄博公交东站,淄博客运中心具备城市公交服务功能。公共自行车截至2017年2月,淄博市高青县、临淄区、淄川区、周村区已先后规划建设城市公共自行车交通系统,张店区公共自行车交通系统计划列入2017年淄博市重点项目。