第一次高速免费那年,中秋节回家,500公里的路硬是开了18小时,平时只要6小时就能到的。而且还一点休息都没有,因为服务区全塞满了进不去。高速成了停车场,大家在上面遛狗,打羽毛球,画面很是写意。路肩是厕所,再远点是女厕所。那次我是什么感觉?反正整个人的状态一个月才缓回来,做啥都没精神。
@不醉不归
时间:9小时
:900公里
成都到昆明,全程高速。单程大约就9个小时。中途服务区上卫生间一次,西昌附近服务站吃方便面。小孩撒尿会临停1-2次。不喜欢晚上开车,容易犯困。一路风景还不错,不觉得单调。但是西昌到一路车太少,感觉像在玩以前红白机上的赛车游戏。还有一次下班后开车去重庆,到地点后交接了东西后立刻返回。到家凌晨2点多。晚上开车就只有吃薄荷糖,喝可乐,但是没有用。
@代码狗
时间:10小时
:850公里
刚从徐州到西安来回,850KM,去的时候俩人,我开6小时我老婆的表弟开4小时,很累。回程,我全程,到家时神采奕奕,感觉还能再战500KM,秘诀就是没事儿就跟老婆吵架,一点都不累,什么红牛,风油精,弱爆了好不好。
@Hahaharry
时间:4天
:5000公里
最近因要去新学校读书,独身从美国西海岸自驾至东海岸,总共花费4天时间,横跨12州,总旅程5000余公里,平均每天驾车12小时,感觉可以来答一发。总体来说,能否长时间开车,我觉得与个人素质、车况、路况都是有很大关系的。比如我这一程基本没有遇到堵车的情况,都是一路巡航过来,所以对精神的消耗不算太大(然而累积了几天后精神依旧疲惫不堪)。
车是比较新的后驱车,真皮座椅,减震设计都给予了司机更高的舒适度,所以每天下来后背虽然酸疼,但还可以忍受。即便如此,在后两天,我的惯用手左手和踩油门的右脚还是出现了一些疲惫感甚至抽筋的现象,导致我不得不在大多时间用右手操作方向盘,并直接使用巡航系统的加减速来操控车速。每天过夜,我都选择的是当地较好的酒店,而并非汽车旅馆。因为我觉得只有休息好,第二天才能坚持下来。长途赶路除了个人身体情况之外,车况也是非常重要的一点。我在半途,车子曾出现过胎压不稳的警告,于是立即进入休息站给轮胎打气。关注机油量,每次休息绕车检查底盘等也都是很必要的操作。轿车油箱较小,虽然长途省油,但开个500公里总要加一次,也是因为美国中部城镇稀少