虽然上上次已经写过十万中级车,可是直播间里还是有很多朋友想知道“日系三魔头”到底怎么选,行,有求必应,不过这次已经要写吐了,以后再也不会聊这类话题。
温馨提示:本篇文章共有4000多字,如果您正在蹲坑,请注意腿麻和屁屁健康。
最近有些朋友对我们的内容有质疑声,
“为什么总写日系车”
“为什么不推荐美系、德系、韩系,日系就那么好吗?”
“主持人你是不是日吹,总是推荐日系车”
“你再推荐日系车我取关了”
首先声明一下,我啥吹都不是,顶多会吹气球。
并非故意要推荐日系车,而是很多朋友要推荐省心省油耐用的车,那怎么办?我推荐老君威和老B5,还是推荐凯旋和纳智捷更合适呢?
车是人在用,推荐车的原则首先是你需要什么样的车,了解你的需求,再投你所好。
要好看的皮囊,还是要有趣的灵魂。
还是要那种看上去就很社会,像佩奇一样的车子。
一切都是以你的用车需求场景为出发点,并不是任何人我都推荐日系车的。
需求越具体,推荐越准确。
ok,咱们说回到日系三魔头,主要聊聊凯美瑞、雅阁和天籁的历代变化、优缺点特性、通病和用车养护方面的问题。
先聊聊凯美瑞,这牛头车可以追溯到佳美那一代,有些老铁还想让我们帮忙淘老佳美,不得不佩服您对丰田的喜爱。
国产凯美瑞最早于2006年上市,曾一度没有现车需要加价5000-15000等几个星期才能提到,火爆的不行,那时候能听到“恭喜刘总,喜提凯美瑞”都感觉倍儿有面。要说起“加价”这事,日系车当年可是当仁不让。
06款现在还能卖6-7万,这保值率真是秒杀一众神车。
很多人也纳闷,这车也太太太保值了,为什么呀?
往大了说,品牌价值牛逼,时不常的就是世界销量第一,从小车到大车质量稳定全世界口碑都很好,这几点可不是所有车企都行的,包括豪华品牌。往小了说市场就认这个品牌,不愁卖还不便宜。
06-10年左右的6代凯美瑞价格从6万至10万不等,一年加一万就差不多了。2.0的匹配4AT,2.4的匹配5AT,估计很多老铁跟我有一样的想法,“这4AT变速箱也太老古董了”,其实调教还不错,只是心理上过不去罢了。
7代凯美瑞从12款到15款,年份从11年12月至17年12月,二手价格从11万跨至17万左右,12-13款的2.0的还是4AT变速箱,15款的2.0终