【关键词l改造加固; 钢梁一斜撑; 连接设计; 构造措施; 碳纤维加固【中图分类号】 T U 39 2【文献标识码】 B【文章编号】 1001—6864 ( 2013)05—0081一031工程简介大庆龙凤炼油厂杂质清洗仪器车间为2层的预应力混凝土框架结构厂房, 该房屋层高为4. 8m , 框架梁的跨度为24 m , 框架柱截面为7 50 m mx7 50 m m , 框架梁截面为6 0 0 m mX120 0 m m , 为抵消变形, 梁中按直线线形布置了4 根预应力筋。 采用无粘结施工技术…。 为便于对机器的清洗, 在车间配备了梁式吊车, 吊挂着清洗机器移动工作。 由于框架柱未采用牛腿式变截面柱, 无法提供吊车轨道, 故将吊车悬挂于框架梁上,吊车荷载由框架梁完全承担汪1。 结构示意如图1( a )所示。 为提高对机器的清洗效率和快速检测, 单位引( 丑)原框架结构嘞局部改造图l厂房局部改造进了进口配套清洗装置, 如图I( b )中3所示。 这样清洗仪器可固定在空中, 实现快速检测, 因此在吊车平斜撑方案‘31, 荷载完全由原来的框架柱承担, 而且改行滑道附近需要一个检修平台。 本文给出了三种检造后不影响下面空间的使用, 在端侧设置了上平台的测平台的结构方案, 通过对比分析最终选取了钢梁一O ●o o ●o O ●o o ●o O ●o o ●o O ●O O ●o O ●O O ●O o ●口O ●o o ●o O ●o O ●口o ●O O ●0 0 0 0 0 ●o o ●o O ●o o ●O O ●o o ●o 口●o O ●o O ●0 0 ●O o ●O O ●o o ●o o ●∞●O O ●0 0 0 0 0 4 )o o ●o o ●o o ●o o ●o o ●O O ●O o ●o o ●O O ●o 口●O爬梯, 如图1( b )中4 所示。 本文给出荷载和平台结构式中, z为梁截面的塑性模量; B 为梁翼缘宽度; 日为梁截面高度; T 为梁翼缘厚度; L 为梁反弯点至目标弯矩处的长度; A 为削弱部位与柱的净距, 取0 . 5B ; Q为削弱部位长度, 取0. 7 5H 。经计算得到梁翼缘的削弱深度2C 大约等于0 . 4 B , 也就是说梁翼缘被削掉4 0 %左右, 对梁的刚度影响较大, 结构的整体刚度也降低了6%左右, 虽然还在可接受的范围之内, 但权衡利弊, 最终选择了方案一的节点做法。通过以上工程实例可以看出, 虽然刚性节点抗震连接方式已多种多样, 但每一种都有独到的优势和特色, 但同时也都有各自的适用范围。 在设计过程中,不仅要考虑连接形式、 构造和施工情况, 还要结合实际工程情况具体分析, 选择最安全、 合理的节点类型。4 结语钢框架结构在我国应用广泛、 发展迅速, 其中梁柱连接节点抗震设计尤其重要, 关系到结构的安全。通过本文内容, 总结了钢框架结构梁柱刚性节点主要类型、 原理, 比较了其优缺点, 并结合规范、 自身设计经验以及工程实例介绍了梁柱刚性节点设计方法在工程中的应用情况, 以供同行借鉴和参考。