相比较国内无人问津的惨痛经历,XV在老美那边还是比较受欢迎的,一大亮点就是非常棒的油耗表现。
K哥曾经在网上看到一个XV车主对自己的吐槽,说这辆车是“穷人也能买得起的全时四驱”,够用、省油、稳。
K哥私下是觉得这车实在是有点矮,四舍五入1米8的身高就要蹭顶了,后备箱也小,放两个行李箱就差不多了,这些东西老美可能不在乎,但是放在国内市场也难怪无人问津了。
咦?HR-V是什么车?
缤智啦缤智,只是地区叫法不同,从根本上来说就是同一款车型。
城市油耗依然是11.76,高速油耗6.0,综合油耗8.1,测试车辆为19款的1.8L版本。
国内缤智整体表现也不错,但是没有老美测的这个1.8L版本,取而代之的是1.5T车型,而且新缤智取消了四驱车型,这对有特殊需求的车友来说是一个遗憾。。。
城市油耗10.23,高速油耗6.92,综合油耗8.1,测试车辆为19款的2.0L混动,也就是NX300h。
因为其相对亲民的售价,再加上车主实测出来6.8的油耗,这应该是国内最受欢迎的雷车之一。
不过吐槽也不少,精装修的RAV4,底盘下的车身几乎一致,只是在一些零部件材料上有区别,但是基本可以互换。最令人不满意的地方是悬架和隔音,完全不像是雷车的水准。
相对而言,接下来这辆雷车要比NX要“雷克萨斯”多了。
城市油耗9.8,高速油耗7.13,综合油耗8.1,测试车辆是3.5L混动版本。
很难想象作为一个中大型尺寸的SUV,他是如何做到这一点的!
同样K哥也试驾过这辆车,而且给出了极高的评价 —— 传送门。
混动版的油耗在同级别中绝对是顶级的存在,但是同样你想要得到这辆车,价格可不便宜。。。
混动版车型在国内的售价65万起步!
不过花这么多钱买一辆雷车,在不懂车的人眼里,你的车可能还不如一辆C200来得贵~(笑)
前十中唯一的作弊,啊不,柴油选手,也是唯一的一辆美系车,保住了美系车的最后一丝颜面。
城市油耗10.69,高速油耗5.74,综合油耗7.59,测试车辆为1.6T柴油版。
讲道理以柴油车的身份登上这个榜单,如果换成纯粹的燃油版或者混动版可就不好说了,因为柴油机本来就比燃油机要省油。
国内车型搭载的是1.5T和2.0T两种动力,2.0T有实测数据百公里超过10L了,属于比较省油的范围,但是能不能上前十,嘿嘿~
国内多少人翘首以盼,在老美那边卖的火爆的RAV4,完全不输CR-V。
结果国内一上,这定价,没优惠,又是多少人:
“算了算了。”
城市油耗7.35,高速油耗5.7,综合油耗6.36,测试车辆为2.5L混动版本。