5.根据发船时间分
是指在水运范围内,船舶定线、定点、定期的航线。这类航线现在多为集装箱班轮航线,通常是指定时间、定航线、定船舶、定货种、定港口的“五定”航线。在设定航线特别是班轮干线航线时,不仅要考虑到货物的情况、航线情况等,还要考虑到港口的综合条件,包括自然条件、腹地状况、装卸能力、仓储能力、装卸效率等一系列的参数都在必须加以考虑的范畴之内。
是指相对于定期船运输而言的另一种船舶劳动方式。它和班轮运输不同,不定期船运输没有预订的船期表,没有固定的航线和停靠港口,而是追随货源,须依据船舶所有人和承租人双方签订的租船合同安排船舶就航的航线。不定期船主要从事大宗货物的运输,如谷物、石油、矿石、煤炭、木材、砂糖、化肥、磷矿石等。一般都是整船装运。
6.根据航海技术分
是地球圆体上两点之间最短的航程线。但它与所有子午线相交成不等的角度(子午线和赤道除外),即沿大圆弧航行时,必须时刻改变航向。
2)恒向线航线
不是地球面上两点之间的最短航程线(子午线和赤道除外),但在低纬度或航向接近南北时,它与大圆航线的航程相差不大。
3)等纬圈航线
若两地在同一纬度,则沿纬度圈航行,即计划航迹为90。或270。。它是恒向线航线的特例。
为了避开高纬度的航行危险区,在设置一限制纬度的情况下,采用大圆航线与等纬圈航线相结合的最短航程航线。
另外,在大洋航行中,两地相距较远,根据具体情况整个航程可能并不采用一种固定航线。
7.根据气候、气象条件分
是指在最短航程航线的基础上,考虑了航行季节的气候条件和可能遭遇到其他因素而设计的航线。如航路设计图和《世界大洋航路》中推荐的航线。
2)气象航线(weatherroute)
指的是气象定线公司在航线的基础上,再根据中、短期天气预报,考虑气象条件和船舶本身条件后,向航行船舶推荐的航线。
在上述各种航线的基础上,确定的航行时间最少、船舶周转最快、营运效率最高的航线称为最佳航线(optimumroute)。
海运航线的形成[3]
世界各地水域,在港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件限制下,可供船舶航行的一定经路,即称为航路。海上运输承运人在许多不同的航路中,综合考虑主客观因素,为达到最大的经济效益所选定的营运通路称为航线。航线的形成主要取决于以下