第四节　螺旋浆　一.螺旋浆的结构和几何参数　1、结构:螺旋桨是一种反作用式推进器。　当螺旋桨转动时,桨推水向后(或向前),并受到水的反作用力而产生向前　(或向后)的推力,使船舶前进(或后　退)。螺旋桨由桨叶和桨毂构成。桨叶通　常为3—5片,最多为6片,各片之间按等距　布置。　桨叶靠近桨毂的部分称叶　根,最外端称叶梢;从船　尾向船首看,看到的叶面　为压力面(推力面),桨　叶的另一面为吸力面(吸　水面)。按正车方向旋转　时,桨叶先入水的一边为　导边,后入水的一边为随　边。螺旋桨旋转时叶梢顶　尖画出的圆称叶梢圆,其　直径为螺旋桨直径,用D表示。从船尾向船首看,螺　旋桨在正车时沿顺时针方　向旋转者称右旋桨,沿逆　时针方向旋转者称左旋桨。　压力面是一个螺旋面,有等螺　距螺旋面和变螺距螺旋面两　种。如图,与轴线相交的线　段以等角速度绕轴线旋转,　同时以等线速度沿轴线向下　(或向上)移动,其在空间　划过的轨迹所形成的曲面即　为螺旋面。线段上任意一点　运动的轨迹为一螺旋线。母　线上的任一点旋转一周在轴　线方向上移动的距离称为该　螺旋桨的螺距,以H表示。　若组成螺旋桨的各螺旋线螺　距相等,这个螺距即为螺旋　面的螺距,而该螺旋面称为　等螺距螺旋面。　如图,若把螺旋线所在圆筒面　沿垂直方向剪开展平,螺旋　线为一直线,从而得到一直　角三角形,称为螺距三角形。　螺旋线与圆筒面底边所构成　的倾角称为螺距角,用γ表示。　若母线上各点以等转速旋转但　各点下降的速度不同,这样　形成的螺旋面称为径向变螺　距螺旋面。大型船舶螺旋桨　的压力面大多由径向变螺距　螺旋面构成,其吸力面通常　则是一个复杂的螺旋面。　2、几何参数:　(1)螺距H:系指压力面的螺距,径向变螺距螺旋桨　的螺距,通常自叶根向叶梢逐渐增加,一般以0.7R　或2R/3处的螺距代表螺旋桨的螺距,此值约等于螺　旋桨的平均螺距。　(2)螺距比H/D:是螺旋浆主要的结构参数之一,其大小直接　影响螺旋浆的性能。　(3)盘面比A/Ad:所有浆叶展开面积总和与盘面积之比,是　螺旋浆的另一个重要的结构参数。盘面比大,说明浆叶肥　大,推水的总面积大。　二.螺旋浆的工作原理　1、工作原理:若取一与桨毂　共轴的圆筒形刀切割桨叶,　将切得的断面展开后所得的　面称为叶素断面。半径为r　和r+Δr的两个叶素断面间的　这部分桨叶称为叶素(或叶　原体)。整个桨叶的作用可