外观涂层识别:正规摩托车生产厂家生产的摩托车外表涂层均匀,颜色鲜亮,手感平滑,富于光泽,涂层表面没有凸起的颗粒;而假车一般涂层不均匀,深浅不一,颜色或发浅或鲜艳,涂层比较粗糙,有凸起的颗粒杂物。外观涂层识别:正规摩托车生产厂家生产的摩托车外表涂层均匀,颜色鲜亮,手感平滑,富于光泽,涂层表面没有凸起的颗粒;而假车一般涂层不均匀,深浅不一,颜色或发浅或鲜艳,涂层比较粗糙,有凸起的颗粒杂物。
号码识别:正规摩托车厂家生产的摩托车车架号码是电脑打码,假车一般手工打码,字体排列不齐,字迹轻重不一;正规厂家生产的发动机号码气动标记打刻机刻印,字体排列整齐,字迹清晰,而非正规厂家生产的发动机往往用喷码机喷码。
附件标识识别:正规摩托车附带的产品合格证、使用说明书、质量保证卡一般纸质良好,印刷精美,无错字、漏字现象,车型号一致,且质量保证卡和合格证应填项目填写齐全,一般电脑打码,无手写车架号码或生产早期现象;而假车附件印刷品纸质不一,往往有错字、漏字现象,质量保证卡和合格证应填写项目和发动机号、车架号、日期等大部分手写,有的甚至空项。
材质识别:正规厂家生产的散件都经过了严格检验才投付使用,焊接点平滑;而假车的油箱和前减震铁皮大都过薄,消声器等电镀件易生锈,不耐摩损,轮胎过薄甚至有杂质,焊接凹凸不平,油门离合线的铆合点容易折断。
价格与销售渠道识别:由于正规企业开发新品牌和申报上目录需要很大投入,国营主渠道销售又需要缴纳税费,因此,摩托车价格比较高;南昌假车既不用开发新品牌,又不申报目录,销售又开假增值税发标,所以价格比较低,一般价格不足正品的一半。
性能识别:正规企业生产的摩托车起动性能良好,发动机低、中高速无异常响声,且声音温和,起步平稳,离合器无打滑和振动现象,变速灵活;而假车起动能差,发动机中高速噪音较大,离合器有打滑和振动现象。 另外,如果是进口摩托车,真品包装物上贴有直径为30毫米的黄色:“CINB”圆型商检安全认证标识,假车则没有。