真空胎 靠内部气压把胎壁卡在轮毂上密封
我估计是因为长期停车应力不均 以及停车轮胎温度低橡胶硬度高的原因吧
下方胎壁处(6点位)应为承受更多汽车重力压力更大,结合更紧 12点位压力相对较小
轮胎滚动 应力按时间积分后平均化了 另外行驶后轮胎温度高 橡胶更软 密封性上升
以上都是我YY的 外行