路虎揽胜底盘异响是让很多车友非常困扰的一件事,一旦出现异响,就需要花比较长的时间去找出异响发生的原因和部位。揽胜起步时有咯噔异响、底盘咕咚响、揽胜行政底盘咯噔响等故障的确认也比较费时,很多时候,甚至检查不出来异响发生的原因。
经过王者军团的研究及整理,本文主要要解决的,就是囊括了整个车身底盘所有的异响的故障分析及维修方法。
一、导致路虎揽胜底盘异响故障的四种原因
现在大致可以将底盘异响的因素分为四种,底盘异响也多数出现在这四个地方:
1、差速器共振引起异响
差速器共振引起的异响是路虎
揽胜(参数|图片)运动及3.0行政车型的通病,这种原因导致的底盘异响中也是相对容易解决的一个问题。
差速器共振引起异响现象主要表现为:异响没有固定周期、随时都会出现。车辆在起步或50-60KM/h行驶或过弯时,底盘差速器位置(大概在主驾驶脚下)会传来共振的感觉及嗡嗡声,方向盘及油门刹车踏板也会感到震动。
路虎揽胜5.0车型标配了一根差速器支架,将差速器产生的共振传到整个车身上,有效缓解这个问题。而3.0车型则没有标配这个支架,但是预留了安装位置。
解决方法:安装差速器支架
需要说明的是,揽胜3.0方向盘抖动很多也是与这个差速器支架有关,装一个就解决问题了。
差速器共振引起的异响是路虎揽胜运动及3.0行政车型的通病
2、变速箱油底壳护板损坏引起异响
揽胜全系都有可能存在这个问题,属于易损坏部位,易发周期2万-3万公里之后。变速箱油底壳护板损坏
具体现象表现为:变速箱油底壳下方有个护板铁支架断裂后导致车辆在起步或者打死方向盘转弯时以及车辆负荷较大时变速箱振动,铁支架发出持续的金属敲击声音。
检查方法:使用举升机将车辆举起,运动车型可直接检查护板是否断裂,行政车型需要拆卸变速箱护板检查是否有损坏。解决方法:更换变速箱油底壳护板
3、悬挂漏油引起异响
揽胜全系都有可能存在这个问题,但不是易损部位,使用地区路况不好的话易多发。悬挂漏油具体现象表现为:仪表可能会报悬架故障,当汽车过不平路面咯噔响,并且减震效果极差,颠簸感明显增加,这时出现悬挂偏低的现象时即说明悬挂漏油。
检查方法:使用举升机将车辆举起检查悬挂避震器处是否有油渍,若没有油渍则不是很严重将悬挂拆卸,倒置观察是否有润滑油流出,存在此现象既为悬挂漏油。解决方法:更换漏油悬挂避震器。
导致路虎揽胜底盘异响故障的四种原因:差速器共振、变速箱油底壳护板损坏、悬挂漏油、下支臂胶套损坏或老化
4、下支臂胶套损坏或老化引起异响
揽胜全系都有可能存在这个问题,属于易损部位,使用地区路况不好的话易多发,下支臂胶套损坏或老化易发周期2万-3万公里之后。
具体现象表现为:当车辆经过坑洼或不平的路面时,下支臂咣咣响,严重时有明显不适感。
检查方法:使用举升机将车辆举起,检查下支臂胶套。解决方法:更换下支臂胶套或整个下支臂二、检查路虎揽胜底盘异响故障的思路路虎揽胜底盘异响故障看起来很简单,但这个故障却很困扰车主和维修店。这几种现象引起的异响在不知道原因时,花费几天的时间也未必能检查出。就比如下支臂胶套损坏或老化引起的异响,这个案例花费了王者军团一天半的时间才找到原因。分享给大家,是想在处理这种故障时,能多些思路和参考。
从故障确认上,也要先从简单到复杂,先排除是否为简单故障,再依次向复杂故障进行,可能也助于检修。
都说开不坏的丰田,修不好的路虎,揽胜的小故障确实不少,但整体而言,路虎的整个售后服务体系还是比较完备的,也并没有什么致命的毛病,配件价格也没有象某些品牌车那样离谱,所以路虎也并没有传说中的那样不堪,只要熟悉了路虎,掌握好了维修知识,就没有修不好的故障。
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