作者:admin　永久凤凰商标被浙商抢注了,所以是浙商在做,已经死掉了。国产还有个品牌叫喜德盛,是属于学生车级别的。　捷安特是台湾产的,属于世界级的品牌,无论是公路、山地还是旅行车,都是非常不错的车子,其他国家也经常能看到他的身影。　其实台湾还有个品牌也不错,叫美利达,当然要是比起捷安特,那是要差出很多的,主要是整车稳定性方面,但也可以备选,很值得入手。　其他的什么UCC阿米尼都是组装车子,其实就是一个大架子,没啥品牌可言。　折车就是美国大行,毕竟鸟车太贵了。迪卡侬BTWIN也不错,我试骑过,通勤代步休闲锻炼是够用了,配置略低,价格略贵,比起大行各有侧重点,但人家可是终身保固期的哦,也是可以考虑的。　论实力,当然是捷安特!国内现在不再是自行车大国、摩托车大国了,是电动车大国!　飞鸽牌自行车是我第一台自行车,最好　1972.年10月8日我转业,恰好我内弟当兵到我在那个军分区的边防团。他刚买的飞鸽牌自行车,骑不多日子,车大梁前后轮外圈还包了一层塑料布呢。岳父母年岁大不会骑,在家里放着闲着,我就把这台车子不用票\"买\"过来了。　当时我有自行车也是自豪的事情,是\"三大件(手表,缝纫机,自行车)之一,在一定程度上说是财富的象征。有了飞鸽牌自行车,是永久、凤凰,三大名牌之一,别人更是投来羡慕的眼光。家有自行车那可当作宝贝对待,有的象见了皇帝一样\"重视“。因为刚有这么个\"宝贝\",对它格外喜欢,也很爱惜。先是把包在车子上的塑料布扯下来,因用塑料布包不透气,车子容易生锈。每天下班后不吃饭,也要把自行车彻底擦一遍,那可真是铁器放光,溜光铮亮,一点灰尘没有。　刚转业时,没有住房。我暂借住在老伴哥哥或姐姐家,老伴和儿子回娘家(农村),那时供电计划分配,我单位周四休息,周三4点半下班,正是冬季,骑自行车在松花江冰冻的江面上行驶,在夜色降临前必须通过松花江铁路桥,因有守桥部队,太黑了,就不让过了。骑20余地到了老伴娘家。周五清晨5点多一个多小时,又骑20余里,返回单位7点半上班。　1975年我抽调参加市委基本路线工作队二年,经常搞外调,那都是骑自行车走街串巷。1977年4月30日老伴生我老姑娘,全家5口人了,岳父母一年前己经搬进城,生活在一个市了。每逢节假日休息,这台飞鸽牌自行车可派上用场了。全家上,8岁的儿子坐大梁前头,我后背背个5岁的大女儿,老伴抱1岁的老姑娘坐在后坐,我骑着自行