维珍超回路列车乘客体验的一个关键词是便利性,以此来确保这种新的交通方式将会更好地服务于大众。尽管车票价格将根据各个路线而有所不同,但俄亥俄州一项最新的研究表明,超回路列车的票价将更接近汽车驾驶的成本,而不是人们想象中的堪比飞行的成本。
“这其实很简单。如果价格不菲,人们就不乘坐超回路列车了。” 维珍超回路列车首席执行官Jay Walder如此说道。“对于大多数人来说,每天都进行超高速通勤或是旅行还不太可行,但我们想改变这一观念。试想一下,有了超回路列车之后,原本驾车需要数小时才能抵达的城市通过新技术只在数分钟之内便可到达,像这样的可能性在未来只会无限延伸。”
尽管每辆列车目前仅可以承载约28名乘客,但若在有需求的情况下,且中途不转车而是直接到达目的地,超回路列车每小时仍可运送数千名乘客。如此高的吞吐量可以通过护航实现,在这种情况下,车辆的出发间隔时间可以无限之小,最小可至毫秒级别,这一切均由维珍超回路列车的机器智能软件控制。