前两天,家住温岭的王先生驾驶爱车回家,可是,就在快要到家的时候,车的右前轮突然爆胎了。随即,王先生赶紧将车停到了安全位置,从后备厢里拿出了搁置很久的备胎,准备更换。这时,他觉得有点不对劲,备胎与原配轮胎放在一起,很明显就能看出来大小是不一样的,备胎明显小一号。
王先生以为是购车时4S店给配错了,所以赶紧打电话给4S店询问,结果4S店告诉王先生,他的车配的就是这种胎,也就是所说的“非原尺寸备胎”。
维修人员告诉王先生,只要多注意些,留心速度,不上高速等,备胎暂时代替使用一下应该没有问题,但王先生还是觉得很别扭:“这不相当于大脚穿小鞋吗?”
多个品牌主流车型都使用“小备胎”
王先生买车两年了,这还是第一次使用备胎。“以前根本没有发现备胎要小一些。买车时,销售人员并没有告诉我这车的备胎不是原尺寸的,而且大家买车时大多只看外观什么的,谁能想到备胎还会不一样尺寸呢?”
换好备胎后,还是有些不放心的王先生,特意放慢了车速,把车开回了家。为了尽快摆脱 “大脚穿小鞋”的不安全感,第二天一大早,他就把车开到了4S店,换了一个新轮胎。“汽车生产商为什么不配备全尺寸、材质一致的备胎,让备胎也能‘有备无患’呢”?一边看师傅换着轮胎,王先生一边嘀咕。
查看周围的私家车,市民不难发现,配备“小备胎”的情况非常普遍。国产、日系、德系、欧美系等多个主要品牌的主流车型,绝大部分是使用“小备胎”,这些汽车备胎不仅尺寸小一圈,材质也与常用胎有很大差异。
以一款15万左右的美国品牌轿车为例,咨询客服可以了解到,其常用胎规格为205/60 R16,而备胎尺寸仅为115/70 R16,也就是说,其在宽度上要比常用胎缩水了90毫米。除此之外,常用胎使用的是铝合金胎圈,而备胎胎圈是铁的,不仅比常用胎重,而且抗锈性差。