(广东机电职业技术学院,广州 510515 锁止离合器适时地工作,液力变矩器就能消除传动系中的冲击和保持高的传动效率 。锁止离合器控制阀控制锁止离合 器的工作状态 ,锁止离合器控制阀磨损和卡滞会引起锁止离合器的工作不正常 通过道路试验并使用检测仪获取锁止离合器当前状态的工作数据 ,以便进行锁止离合器的工作状态分析 ,能为故障的判断提供依据 控制阀中图分类号 U472.41 文献标识码 lutc ydra verte iao2zh idian Po lytechn ic, Guangzhou 510515 China) hydrau rqueconve rte limina te shockapp ea ring ransm ission system ransm itt ing effic iency when lutch wo rk approp ria te situa work ing cond lutch rolled lockupcon valve. wear2ou stick ing lutch wo rk abno rm running da ta curren work ing cond lutch acquired test app liance analyze them which can supp ly basic fo fault iagnosi ransm ission; Lockup lutch; TCC so leno id va lve 锁止离合器的作用液力变矩器是液力传动件 ,传动效率低 ,采用液力传动的目的是 消除自动变速器的换挡冲击及其他的一些冲击 。为了提高传动效 ,液力变矩器中布置有锁止离合器,当不需要液力变矩器的液力传 动作用时 ,锁止离合器将泵轮与涡轮接合在一起 后将液力传动变为直接传动,从而使传动效率提高到接近 100 汽车在运行中,在一些条件下 以实现液力传动 ,起到增加发动机输出转矩和消除传动系中的冲击以及防止 发动机熄火的作用 。这些条件是 传动比改变(换挡 发动机转速较低时 发动机低温时 汽车制动时。其余的状态下 锁止离合器都可以锁止 ,这样不仅提高传动效率 ,还可以减少变矩器中产生的 热量 ,降低对散热系统的要求 这在低速运行中效果较明显 。在锁止离合器锁止与分离的过程中 控制锁止离合器有适当的打滑 ,可以减轻锁止离合器在锁止与分离时出现的冲 其功能受限。锁止离合器只 能在汽车高速和高挡位时 才能起作用。现在的自动变速器使用电 控方式 ,锁止离合器的锁止范围不断扩大 ,有些车已经能在 控制锁止离合器的方法使用锁止离合器控制阀 对进入液力变矩器的油流的方向和液压的大小进行控制 油流进入的方向决定了锁止离合器是锁止还是分离 ,油流液压的大小变化规律决定了锁止离合器锁止与 分离时是否平稳 ,是否冲击过大 ,以及是否采用锁止离合器在锁止时 有一定的打滑状态的措施 来实现液力变矩器有更好的输出特征和消除冲击 TCC阀使用液压驱动方式工作 ,是液动换向滑阀 来自油泵的主油压施加在 TCC阀的一端 另一端作用有弹簧的张力 。调节作用于 TCC 阀的驱动液压力 ,就可以使 TCC 阀处于相应 的位置 ,实现进入变矩器的油流的方向和液压力大小的控制 。调节 TCC TCC电磁阀 TCC阀受到的驱动液压力最大 ,此时锁止离合器完全分离 TCC电磁 阀完全打开时 TCC阀受到的驱动液压力最小 ,此时锁止离合器完全 TCC电磁阀开度处于其他状态时 锁止离合器处于锁止与分离状态之间 ,有不同程度的打滑 阀的监视方法有的车在换挡及其他必要的时候 ,需要确认锁止离合器的状态 如别克车用TCC 油压开关监视 TCC 阀处的驱动液压力的大小 TCC油压开关是常闭开关 产生低电压信号 传到电脑 ,表示锁止离合器锁止 ;驱动液压力大时 ,开关打开 01-09 95 拖拉机与农用运输车 电压信号传到电脑,表示锁止离合器分离 电脑控制TCC 电磁阀的同时 ,采用 TCC 油压开关信号监视 TCC 阀的工作 ,如果二者之间的信号的含义不相同时 会采用TCC 油压 开关信号判断锁止离合器是锁止还是分离 动变速器的相关控制,并会记录一个障碍码 。