虽然后者比前者在售价上高出两万元,但它所高出的配置超过了两万元的价值,诸如前后排头部气囊(气帘)、L2+级别智能驾驶辅助系统、HUD投影式数字平显系统、无线充电、驾驶位座椅记忆、BOSE音响、后视镜记忆、雨量式感应雨刷等配置均有搭载。这些配置的搭载贯穿驾驶智能安全、乘坐舒适性等方面,不过价格也达到了18.28万元,所以对于预算充足的消费者的来说,是个不错的选择。
目前,无论是燃油车还是新能源车,在推出的时候,均在紧凑型这个级别上推出了不少全新的车型,例如长安CS55纯电版、小鹏G3等都是这一级别的车型,所以几何C的到来也将会面临传统车企和造车新势力的竞争。不可否认,依托于吉利汽车集团的几何,它相比其他新能源品牌有着更好的渠道和技术资源优势,几何C作为几何品牌的首款纯电,它的设计配置赋予了超出这个级别车型更多创新的东西。而且接近100%精准续航、2年7折保值回购政策,为几何C在市场竞争上增添了砝码。
在过去的7月份,总销量约为10.52万辆,同比增长15%,其中新能源板块中,几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化产品7月销量为6401辆,约占总销量的6%。在电气化越演越烈的情况下,随着几何品牌更多车型的上市,加上目前已上市的几何C,它们能否带领几何品牌在销量上继续提升,我们拭目以待。