(一)外圆车削
普通外圆车削是对零件的外圆表面进行加工,获得所需尺寸形位精度及表面质量。普通外圆车刀按照刀具主偏角分为95°、90°、75°、60°、45°等,90°、95°主偏角刀具切削时轴向力较大,径向力较小,适于车削细长轴类零件,75°、60°、45°主偏角刀具适于车削短粗类零件的外圆,其中45°主偏角刀具还可以进行45°倒角车削。负角刀片车刀经济性要好于正角刀片车刀,而正角刀片车刀刃口锋利,切削轻快,只是正角刀片尺寸一般比较小,只适于小背吃刀量、小进给量加工,而负角刀片尺寸可以制造的较大,可用于大背吃刀量、大进给量加工,刀尖强度也要好于正角刀片(相同形状、尺寸、刀尖圆弧的刀片)。不同形状刀片刃口强度不同,有效切削刃长不相同,可用刀尖数量也不同。
(二)端面车削
端面车削是指主切削刃对工件的端面进行切削加工。
1.车端面时注意事项
(1)车刀的刀尖应对准工件中心,以免车出的端面中心留有凸台。
(2)偏刀车端面,当背吃刀量较大时,容易扎刀。背吃刀量ap的选择:粗车时ap=0.5~3mm,
精车时ap=0.05~0.2mm。
(3)端面的直径从外到中心是变化的,切削速度也在改变,在计算切削速度时必须按端面的最大直径计算。
(4)车直径较大的端面,若出现凹心或凸肚时,应检查车刀和方刀架,以及大滑板是否锁紧。为使车刀准确地横向进给,应将中滑板紧固在床身上,用小刀架调整背吃刀量。
(5)端面质量要求较高时,最后一刀应由中心向外切削。
2. 车端面的质量分析
(1)端面不平,产生凸凹现象或端面中心留“小头”;原因是车刀安装不正确,刀尖没有对准工件中心,背吃刀量过大,车床有间隙滑板移动造成。想学习编程苦于没有找到方法,加Q群192963572可以帮到你。
(2)表面粗糙度差。原因是车刀不锋利,手动走刀摇动不均匀或太快,自动进给量选择不当。
(三)内孔车削
内孔车削特性为:在半封闭状态下,不便于观察排屑情况,影响加工质量。深孔切削时常引起刀杆的振动,使得切削刃磨损快,小直径孔切削采用硬质合金刀杆,中等以上直径采用减振刀杆。进行外圆车削时,工件长度及所选的刀杆尺寸不会对刀具悬伸产生影响,因而能够承受在加工期间产生的切削力。进行镗削和内孔车削时,由于孔深决定了悬伸,因此,零件的孔径和长度对刀