电动车电池的续航能力是大家衡量电动车好坏的重要标准,“超长续航能力”也是电动车销售的卖点之一。如果发现电动车电池不耐用,耗电量特别快,这时很多人都认为是季节原因(冬天)或者是电动车的电池出了问题,就急匆匆的去维修店更换电池了;其实出现电动车耗电量特别快的情况,很大几率并不是电池出现了问题,所以我们要从以下几点来排除原因,找出电动车耗电快的真正原因。
电动车耗电快
虽然电动车的蓄电池在冬天不耐用是众所周知的,但是却不会出现电动车电量下降特别快的情况,所以要从以下几点来排除故障:
电动车轮胎气压要保证
1.前后轮的轮胎气压:前后轮的轮胎气压必须要保持充足,不管是真空胎还是带内胎的轮胎,气压一定要充足;
电动车刹车问题
2.前后轮的刹车问题:判断是不是前后轮刹车问题最简单的测试方法就是,电动车不开电源,手动往前推动行驶,看看电动车行驶是否顺畅,有无其他阻力。如果刹车有抱死的情况,电池费电就是情理之中了;
电动车前后轮轴承
3.前后轮轴承问题:简单的检测方法就是用后轮脚撑把电动车撑起来,然后打开电源,让电动车后轮空转起来,看看车轮转动的是否流畅;如果有阻力,或者车轮转动有异响,车轮不正左右摆动,这时就要考虑车轮轴承的问题,这个原因也会导致电动车电量下降特别快;
电动车改装
4.电动车改装问题:一些特殊行业的电动车使用人群喜欢改装电动车,比如电动车车轮和车架加大,加宽,加粗,如果是改装LED灯等其他改装并不会耗费太多电量,但是如果是电动车车轮和车架改装之后,就会加大一倍的耗电量,所以更换电动车轮胎尽量用原厂匹配的轮胎,不要改装。
电动车充电时间6-8小时
5.电动车冬天充电时长问题:冬天电动车电池充电时间不宜过长,7-8小时就可以了,否则容易出现鼓包的情况;电动车使用完不要立马充电,要让电池先冷却下来,冷却之后再充电。