开始,一直数到现在的飞豹、歼10、歼11,说说它们的艰辛历史,也回顾回顾中国航空和空军那段历史,我想应该还是有点益处的,至少小 小普及一下它们的来龙去脉,这个帖子依然不是插几幅图片百度几个数 据就完事的,内容可能很多,也会有很多有争议的地方,没关系坑很深, 慢慢填着吧。。。 按照时间顺序,就先从歼5 开始吧 关于歼5,有个很有意思的问题,就是为什么新中国的战斗机编号要从“五”开始,而不是从习惯性的“一”开始?不仅如此,连轰炸机、运输 机和直升机也是如此,无不是从五开端,如轰5,运5,直5 等等。。。 这个问题说法很多,有的说其实是有歼1/2/3/4 的,只不过没有被正 式赋予编号服役;也有的说新一代战机都从50 年代开始服役,所以取 名五,而也有一种说法,“五”谐音“无”,寓意新中国航空事业是”从五(无) 呵呵,说法多多,就不去细究了,不过要说新中国航空事业,尤其是战斗机研制是从歼五开始,倒也没有问题 就是从歼五开始,新中国的建设者们在苏联老大哥的帮助下开始了艰 难的起步,当时的人们可能不会想到,这条道路会走的如此艰难,也更 不会想到,我们如今能够取得这么辉煌的成就 一切就都从歼五开始吧,从“五”到有。。。 歼五,首先要从抗美援朝时代的米格15 讲起 1950 年底,随着志愿军大规模入朝作战,空中掩护成了最麻烦的问题, 强大的美国空军日夜不停地对志愿军前线和后方补给线进行轰炸,志愿 军伤亡惨重。此时新中国和苏联领导人达成了成立联合空军参战的决 定。