天下观车
纵观天下,汽车行业正发生翻天覆地的变化,当年代不断进步的时候,用户对车的要求有了新的定义。“东方魅力”菲斯塔,因质量上佳而得消费者追捧。“日系新秀”丰田奕泽,不会让任何人扫兴。如果只有一项特长很快就会被遗忘。大陆现在在国内的名声很不错,依赖满载且不出现拥挤的空间表现,较好切合买车人的追求空间“高大上”的要求,正是由于它的良好特性,为它立下不错名气。这期分享的是《林肯大陆这款车好不好?它的保值率高吗?车主说了实在话》。
王先生是圈内有名的车友,他是我的表弟,也是一位内行人,奔驰E级是他之前的座驾。听取表哥意见,这几年攒了很多钱,下定决心提了林肯大陆,没选奔驰E级。现在开了1个月了,里程1700公里,他感觉:好坏真的使用过就知道。林肯大陆真值得我们选择吗?林肯大陆比奔驰E级多出什么亮点?下面让他为我们详细讲解用车感受。林肯大陆这款车好不好?它的保值率高吗?车主说了实在话。
林肯大陆的外形我一直都很喜欢,简单明了的侧面线条,使得车体更有立体感。镀铬材质的加入让这款车亮眼了一些,进气格栅很犀利,和车灯看上去很般配。尾部是溜背的设计,使整个车体的流线越发完美的呈现出来,18寸的轮胎也非常的霸气,凸显青春活力。整体上看,整体凸显出一种犀利又精致的视觉体验。
林肯大陆内饰不得不说,中控屏的设计不算大,但是操作起来还是蛮简单的,支持多种连接方式。材料采用豪华车惯用的软性材质,提高整体档次感,方向盘设计得比较有豪华感,座包的颜色可选也让车内的感官提高了许多。可能由于是新车的原因,车内有一些异味,不过提回来在家晾了几天就好了。整体来说,我着实相当喜欢林肯大陆的简洁大方。
讲实话,动力是我为之动心的一大理由,思来想去,我选择“林肯大陆 2019款2.0T 两驱尊悦版 国VI”来开,林肯为林肯大陆装备了2.0排量的直列4缸发动机,提速方面比较满意。匹配的6挡手自一体变速箱很平顺,其平顺性可想而知,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉相当顺手。油门反应比较灵敏,轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈,车体比较稳,侧方停车时,轻松地打方向让我老婆越发自信。
再看空间的数据,乘坐空间方面我还是挺满意的。整车的尺寸达到了5115*1912*1492毫米,我180cm的身高坐在驾驶位也是能够灵活自如。以2994毫米的轴距来放在林肯大陆的身上,第二排我坐只能算正好,不大也不小,够用了,我家属我体格最大。储物方面,储物空间其实我没有太大要求,而且这车着实也不小,挺满意的,后备箱的容积也是比较大,平常自己家用的情况是完全没有什么问题的。
从舒适方面看,林肯大陆的乘坐感受在横向对比中表现上乘。悬挂及底盘处置抖动的能力让人心有所慰,过减速带或不平整道路的时候,强劲的底盘和悬挂,不会让人感受到震动的最直接反馈。坐久了也不会出现不舒服的感觉。空调降温功效明显,一开后很快就感觉清凉。噪音还是比较小的。而且,林肯大陆享有许多舒适配置,比如:第二排空调出风口、座椅记忆功能、真皮座椅、前一排座包加热等等,为其拿下“舒适头牌”的美誉打下不错的基础。
油耗表现上,林肯大陆的油耗经济实惠,综合数据仅为9.3L。因为处在一线城市中,受人多且路挤的影响,让人意外的是油耗只有11.2L左右,高速油耗就是百公里7.8L左右。从来没有感想象油耗能达到这个水准。感谢聆听这期《林肯大陆这款车好不好?它的保值率高吗?车主说了实在话》。
我觉得大陆相当对我的口味,最让我欣赏的是它的车内构造。如今大陆的销量越来越好,基本上年薪30万以上就能开它。它既然得到用户的肯定,开它肯定有面子,开完后,我想用七个字表达:当初选它不后悔!这款车我提的是“大陆 2019款2.0T 两驱尊悦版 国VI”,一位老司机人说我买错了,大家看看我买错了吗?
听完以上分享,我们了解到,林肯大陆之所以能在万千好车中脱颖而出,并非只是空间比较突出,同时,在外观、舒适度、动力方面也一样值得人们称赞,一直为购车群体提供最大化的满足。因此林肯大陆性价比在同级车中是比较明显的。因此,当前汽车的制造技艺每天更新,汽车品牌想要获得成功,必须找准自己的战略定位,正如林肯大陆。对于这款内在价值卓越的林肯大陆,阁下怎么看呢?感谢阅读本期《林肯大陆这款车好不好?它的保值率高吗?车主说了实在话》。