经济观察网记者 周菊 王国信在5月雷诺宣布其乘用车退出中国市场,并解散了与东风汽车的合资公司东风雷诺,这引起外界对另外一个法系车合资公司神龙汽车的发展出现了担忧。
“从法系车联想到神龙,这两年经营的都不是很好,所以会出现这些联想。公众这种联想是很正常的,但要看到这种现象背后原因——实际上不管是雷诺的退出还是神龙的坚守,都是发展的大战略下作出的决定。”6月12日,东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理张祖同在神龙汽车沟通会上对记者强调,PSA不会有退出中国市场的计划,也不会有这样的计划。
PSA集团执行副总裁、中国区总裁奥立维也表示,PSA有超过两百年的历史,经历过一战、二战等危难时刻,不会因为短时间的困难而退出中国市场。