三线单向同台换乘,站台形式两岛两侧式,九号线在中间,一号线在北边,六号线在南边,一号线往后卫寨方向的站台在最北侧,是侧式站台,一号线往纺织城方向和九号线往临潼方向同台换乘,岛式站台,九号线往纺织城方向和六号线往南客站方向同台换乘,岛式站台,六号线往纺织城方向的站台在最南侧,是侧式站台,站厅三线共用一个整体式站厅,站厅当然会随着六号线,九号线的建设相应扩大面积
不是北大街式换乘就好。
你这想法给力…
还有九号线在纺织城站~香王站的轨道交叉形式是右线隧道下穿左线隧道立体交叉,并不是两个方向的轨道利用菱形道岔平面交叉,同台换乘目前西安地铁涉及到的线路有四号线北客站和机场城际单向同台换乘,六号线科技六路站,科技八路站和八号线同台换乘。一号线,六号线,九号线纺织城站三线单向同台换乘。
不知道一号线六号线中的一条有可能和9号线直通运营
不知道一号线六号线中的一条有可能和9号线直通运营
没有直通运营的计划,也不是按直通运营建设的,设计的是一,六,九号线三线单向同台换乘,具体内容看本贴我回复的3楼和4楼