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.11.0621工程概况深圳外环高速公路项目是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架网中的重要组成部分,也是深圳市“七横十三纵”高快速道路网重要“一横”,其先行开工段田园立交工程(第1合同段)位于宝安区沙井街道海上田园景区西北侧,连接外环高速公路,实现该公路与沿江高速公路的有效对接,匝道均为下穿通过设计形式,项目由广深沿江高速引出。根据施工要求,项目总造价为4.39亿元,主要包含1座互通主线桥660m,4座互通匝道桥共4873.561m,6座沿江高速主线桥拼宽桥共2895.077m,桥梁全长共8428.638m。2架桥机小箱梁安装架梁前,预制梁和支座垫石标高及支座安装要通过监理单位的验收后方可进行吊装。在梁安装之前,测量队对所安装梁的位置进行放线,通过此方式控制梁两端的位置,使其置于支座上,随后弹竖向中心线(位于梁两端)与纵桥向中心线(位于支座上),梁中心线与支座中心线偏差需控制在5mm之内,并对梁的纵向位置进行放样,以此保证伸缩缝宽度,避免出现伸缩缝偏小或者偏大的问题[1]。用红油漆在箱梁端部和侧面混凝土表面标记搁置纵横中线,还需在盖梁顶部弹线,以便给支座垫石的安装作业提供指导。支座架桥机架梁施工的具体工艺流程如图1图1架桥机架梁施工工艺流程图所示。(2)架桥机转移到指定地点,随后下放前支腿,要求行走轮箱能够准确地放置在轨道上,调节中、后行走轮箱3架桥机作业流程(1)架桥机投入使用前需进行调试,使其各项指标都能够满足工程要求,将两小车退后使其达到支腿周边区域,随即收起支腿,安排专员全面检查轨道、车轮箱等结[2]构,确保纵向行走状态良好。位置,使其准确置于横向轨道上,现场多次横移,整体工作状态应保持良好。(3)喂梁:运行运梁车,使其能够精确置于架桥机后方主梁中,控制好后运梁车位置,当其与架桥机后支腿的收稿日期:2020-01-13作者简介:张伟(1984-),男,工程师,从事公路桥梁施工技术管理工作。138交通世界TRANSPOWORLD间距约为30cm时,不允许再执行运梁车前行动作,运梁束中梁安装作业。处,并实现与前起重点稳定连接。卸下梁前端支撑,同时安装。车停止后增设止轮器,借助前起吊天车,使其到达梁吊点(6)待边梁及中梁安装作业完成后,结束第一跨梁的启动前起吊天车与后运梁平车,二者