高压油路中的燃油压力还不足以打开针阀,此时只有经过两次或多次泵油,使油压达到针阀开启压力以上,才能使针阀升起。针阀一旦打开,高压油路中积存的油就很快喷出,使高压油管内压力下降很多,油管中的压力又恢复到前一次喷油后的残余压力,这样就会重复产生隔次喷射。燃料喷射装置的穴蚀燃料喷射装置中的某些零件工作一段
均空燃比较理论空燃比大,故其CO及HC排放明显低于***机,柴油机NO的排放几乎与***机相当,而***物及令人讨厌的气体的排量远高于***机,试验***明柴油机***物的排放可达***机的数10倍。