前不久K哥逛了趟汽车城,在一辆
纳智捷大7(参数|图片)面前停了很久。
倒不是想收这辆神车,只是佩服老板的胆量!
另外也很好奇,纳智捷的油耗是不是真的这么高?
于是K哥上前示意拿个钥匙打火看看,没想到老板头也不抬的来了一句——
“下定金着车,别以为我不知道你那点小心思?!”
好嘛,你以为你是超跑吗?还得下定金着车?
就在K哥要上前理论的时候,旁边的同行先解释起来——
“莫怪他,老丈人的车,百公里两个加油站,点一下火少一格,老曹已经赔了3桶油了!”
我说怎么有人敢收纳智捷呢?原来是非收不可。。。
为什么K哥要先讲这个小故事呢?
是因为最近出了一条消息,东风裕隆销售公司正式申请破产了。
Ps.东风裕隆是纳智捷的母公司,东风裕隆销售公司的作用是售卖东风裕隆的产品。
简单点说,就是纳智捷的官方销售渠道没了。
从全国4S店退网到销售公司破产,这就意味着纳智捷这次可能真的要凉凉了。
接着退出市场,只是时间问题。
原谅我不厚道的笑了,这下老板手里的纳智捷大7更难卖了。
大家一鞠躬!(老板:给哥点首《算你狠》)
打住,你以为老板就是本次破产事件的唯一受害者吗?
那就图样图森破了,不知道纳智捷还有个战略合作伙伴:中石油/中石化吗?
人家为了解决车主后续用车问题,可是投入了巨大的成本。
一听说有纳智捷新车落地,就在车主家附近安一个加油站,毕竟困扰纳智捷车主的最大问题,就是一箱油到不了目的地!
大7车主:一脚油门下去,油箱里就会产生漩涡,没油站不行!
如今你纳智捷拍拍屁股走了,今年两桶油的业绩还能依靠谁呢?
不过人两桶油好歹是国企,什么风浪没见过?
那些现存的纳智捷车主就真的有点伤了,车开着开着公司倒闭了。
公司倒闭也就算了,关键是车坏了还没法修!
如今纳智捷只剩下少数网点在经营维保业务,新车早就不卖了,售后也处于零部件稀缺状态,经常整出因零部件供应不足而无法修车的破事。
不明真相的吃瓜车主:都怪键盘侠,把人厂子给喷倒闭了,我修车找谁去?
当然纳智捷搞成今天这样,车子口碑差是一方面,瞎搞是另一方面。
自从靠大7火了一把后,纳智捷就没干点正经事。
没错,大7曾经是火过的,作为一个新生品牌,大7在上市之初就达