外观方面,中期改款的宝马5系继续提供"豪华"与"运动"两种外观套件。要说最大且最争议的改变,就是它的前大灯。宝马家族经典的"天使眼"设计被取消了,改为两道L型的日行灯,整体设计更加扁平化,不知道那些宝马粉看了有啥感受?
新款5系豪华版
新款5系运动版
值得一提的是,换装了新样式的前脸后,中期改款的宝马5系给人的整体感觉,有点宝马3系的样子。当然,3系可没有抛弃天使眼这样的精髓。不知道对于这样的变化,大家能不能接受得了呢?
宝马3系豪华版
宝马3系运动版
车身侧面和尾部方面,新款宝马5系与现款车型基本保持一致,继续现款比较低调的风格。不过两侧的尾灯内部结构发生了变化,有点横放的"L"形状,更加有层次感了,排气则沿用双边双出式布局,保留了些许的运动感。
内饰方面,基本可以参考现款5系的设计和布局,因为新款5系的改变比较小。不过还是有区别的,例如增加了中控屏的尺寸,而且在细节方面的做工用料也有一定的升级。此外,新车也将会配备宝马最新的iDrive 7.0车机系统,支持更多方言识别以及个性化语音唤醒,交互互联上新系统也增加Android Auto连接。
当然,以上都只是海外版本的信息,届时引进国内的国产5系,具体细节方面的升级,还可能再给出惊喜也说不定。
车身尺寸上,新5系的长宽高分别为:5106/1868/1500mm,轴距3105mm,对比现款的5087mm的长度,有一定的加长。但由于只是中期改款车型,所以变化几乎可以忽略不计,空间上的表现大家可以参考现款的5系。
最后再来说说动力,新款宝马5系将继续沿用现款2.0T高/低功率发动机,其中低功率的最大马力是184匹,高功率的最大马力是252匹。值得一提的是,海外版本还全系提供了48V轻混系统,这套系统可以在车辆加速时提供额外11马力的输出,而且对燃油经济性也有帮助,预计宝马也会将这套轻混系统引进国内。
传动系统依旧匹配8AT变速箱,部分车型配备xDrive四驱系统。值得一提的是,从工信部的申报信息来看,此次新款宝马5系还将继续提供插电式混合车型供消费者选择,它将采用2.0T低功率发动机+电动机的插电混动系统,发动机最大马力184匹,电机拥有95匹,系统综合252马力,纯电续航里程预计与现款的95km保持一致。
现款宝马5系插电混动版
总的来说,此次新款5系主要在一些细节上进行升级,这也符合中期改款的节奏。当然,具体改动咱们还要等国产版本正式亮相后才能得知。