如果仔细留意一下,你会发现街上的年轻人穿鞋大多都是很潮的,AJ、AF1、匡威1970S、NB、Timberland、VANS、三叶草等等,总之都是走在时尚潮流最尖端的那批鞋。这些鞋其实并不便宜啊,动则都是五六百块甚至上千,但年轻人就是愿意为了时尚潮流而花这么多钱,完全不理这么多。
在一定程度上,90后后生仔买车和买鞋的情况是一样的,哪怕空间不好,哪怕油耗很高,无所谓的,只要够年轻够运动,能够将年轻人的朝气展现出来,二话不说就打电话叫老豆过来交首付了。
喏,丰田奕泽就是这样的例子了。
奕泽的开始,都是始于颜值。整辆车都是凹凸有致,线条也是非常凌厉,给人的感觉就是年轻运动。这样的外观,其实无论是对奕泽自己还是对丰田来说,都是一个极大的挑战,因为它完全颠覆了大家对于丰田车的印象,这就是刚上市那会丰田奕泽为什么没人开的原因。
可能是我周边都是玩车的人的关系吧,见到的奕泽十有八九都是改装过的,玩姿态的玩性能的都有。不过话又说回来, C-HR是JDM是没有问题的,那奕泽究竟算不算JDM呢?不知各位JDM玩家有什么看法。
个人认为,相对于外观来说,奕泽的内饰会显得有些平平无奇。因为当初我一看到奕泽的时候,就猜测它的内饰会和凯美瑞一样非常夸张,但实际并不是。不过也算是符合运动的主题了,炮筒式仪表、仪表台很多层次、中间倾向于驾驶员等等。
为什么都不建议买奕泽?他们大都是因为奕泽后排空间不好而这么说的。像奕泽这样的后排空间,就不要想着能够安安稳稳地带上自己的老父亲老母亲一起出行了,只适合带上女朋友两个人出去嗨。而且奕泽还挺适合在车上嗨的,后门两个窗小,外面的人不容易看进来;后排靠背放倒之后整个空间很平整,差不多一张床那样。
如果你没有女朋友,那也没关系,可以带自己的好朋友嗨!2.0自吸机头有171马力,再搭配CVT变速箱,力度和线性度都很好。方向手感和力度适中,而且指向精准,悬架的调教偏向舒适,但过弯时又有足够的支撑,开着坐着的感受都很好,难怪TNGA架构在海外拿奖拿到手软。
还有一点不得不赞扬一下奕泽,在合资的小型SUV里面,这个价钱虽然是在竞争对手里偏高,但做到全系标配10个气囊的你在那堆对手里根本找不出第二个来。而且我看了配置表,除了10个气囊之外,自适应巡航、主动安全系统、车道偏离预警等等都是标配的,它卖得贵是物有所值的。
其实奕泽的优缺点很容易就能看出来,外观符合潮流对年轻人胃口,操控性、舒适性、动力性都好,配置的水平相对于价格来说性价比很高,不好就不好在后排空间小了点而已。
所以奕泽本身很适合年轻人作为代步使用,平时上下班也方便,周末可以带朋友去玩,多好!等你开个五六年,工作稳定了到了谈婚论嫁的地步了,你再换一辆适合家用的车也不迟,到时你就会感激奕泽为你建造的那段美好岁月。