隐蔽驾驶时应注意两点:
(1)进入隐蔽驾驶和解除隐蔽驾驶,各车应按指挥信号做到统一行动,动作规范,整齐化一。
(2)头车要正确掌握车速,第二辆车要掌握好与头车的距离,第三辆以后的车按头车与第二辆车的距离自行调节车速,以保证各车距离相等。
2.翘斗驾驶
三轮摩托车翘斗(也叫飞轮)驾驶,是场地技巧驾驶中惊而不险而又非常受欢迎的一个表演项目。本节所提到的飞轮单腿支出、飞轮交换、飞轮换胎以及飞轮通过独木桥等,均属翘斗驾驶中的不同表演内容。虽然表演的内容不同,但是,翘斗的原理和方法是一样的。为了便于更好的掌握翘斗驾驶要领,应该首先明白翘斗驾驶的运动原理。
三轮车能翘着边斗行驶,一方面它需要一定的驾驶技巧,同时它是符合一定的科学道理的。
我们知道,任何东西都有一定的重量。在分析某些问题时,可以把整个重量都集中在一个特定的点来考虑,这个点通常被叫做重心,重量(或称做重力)是从重心垂直指向地面的。例如解答:“一个人站着怎样才不会跌倒”这样一个问题时,便可利用重心这个概念。只要保持一定的重心位置,使得重力的作用线与地面的交点落在左右两脚掌构成的支承面内就行了。显然,两只脚分的愈开,支承面积便愈大,也就站得愈稳。而如果抬起一只脚只用一只脚站立,支承面积便小了很多,就不容易站稳。但是只要设法保持一定重心位置,使得重心作用线通过这个脚掌,仍然不会摔倒。三轮摩托车也可按同样方法进行分析。
三轮摩托车的重心在靠近主车又靠近后轮的位置。在图中
用D点来表示重心,通过D点做一根垂线,取一定长度表示摩托车的重量(或称做作用于摩托车的重力)的大小,用箭头表示重力的方向,用符号G表示重力。
从图 中可以看出,三轮摩托车在正常行驶状态下是不会翻到的。这是因为重力作用线通过三个轮胎接地点新构成的支承面,即是重力作用线与地面的交点D落在三个接地点组成的三角形ABC中,如图所示。
当翘起边斗时,边轮离开地面,支承面变成了一个长条,长条的长度为前后轮接地点的距离,而宽度仅为轮胎的接地宽度。这时只要翘斗高度适当,保持一定的重心位置,使得重心作用线通过支承面,摩托车仍然可以继续行驶而不歪斜。而且,一辆车最多曾上去8个人,照样可以翘斗绕场一周。这就要靠驾驶员的驾驶技术、力量和耐力。
下面,我们介绍一下翘斗的驾驶要领。
初学翘斗,应该使用一档。