节气门都是靠近发动机侧比较脏,是因为污垢主要来自机油蒸汽,其次是空气中的微粒和水分,就是说在使用合格空虑且去掉曲轴箱通风管的情况下,节气门赃污速度会慢很多。
"曲轴箱内置曲轴,下边连接油底,这部分的工作温度在100°~180°左右。机油在使用中会受热挥发,使用时间越长,温度越高,挥发越强,加上汽缸压缩气多少会通过活塞环的缝隙挤压到曲轴箱里,所以必须有一个通道放掉气体,否则油底会形成正压。 曲轴箱通风管连接到节气门的原因一方面是环保要求,另一方面是靠进气的负压从曲轴箱抽出气体。含油蒸汽到达进气管时变冷,其中的油会凝结在进气道和节气门上,随之蒸汽中夹杂的积炭也会沉积在这些部位,因为节气门开启的缝隙空气流量最大,空间小,气体温度也底,所以这部分最容易凝结;
节气门的清洗方法:
1.免拆洗清洗节气门
这是鼠哥推荐的直接喷
400块钱节气门能洗半世纪,中出的声浪让艺术家欲罢不能 - 知乎专栏
我个人是不太赞成免拆洗清洗节气门的操作,因为直接把清洗剂喷在节气门上,油污会 随这节气门孔流出来,也会随着节气门口流进去,这些油污不能燃烧,随着废气到达三 元,容易堵到三元上,我没说肯定会堵在三元上,只是增加了损害三元的几率,特别是 10万公里以上的车,
所以我个人不建议免拆洗清洗节气门,主要是很简单又不是什么复杂的技术活,下面请 看,拆洗清洗节气门
2.拆洗清洗节气门
这种方法能把节气门洗的更干净,对发动机更安全,只需20分钟,在看之前提醒一下 各位车主,有些品牌的节气门清洗过之后,会出现怠速升高,油耗变高现象,主要是节 气门的参数没有进行匹配,现在很多车型都是自动匹配的,
本田车主 清洗节气门之后一定要对节气门的参数进行匹配,自己没有OBD解码器的, 去个修车行,一分钟搞定.
好啦,现在开始放大招吧......
先来张发动机全景图
再介绍一下今天用到的工具
10号套筒,十字螺丝刀,手套,化油器清洗剂(10元买的)
好啦,我们开始第1步
第1步:拆除软管
这种螺丝都很好拆。。。
第2步:拆除节气门侧的软管
突出重点:螺丝刀要配型,
软管上使用的防止脱落的螺丝,这种螺丝设计的非常好,赞一个
第3步:拿掉软管,就露出来节气门的真面目了
木木心里也挺激动的~~~