买车的时候我们会发现,如今的汽车动力中涡轮增压T成了绝对的主流,常见的有1.5T、1.4T、1.8T等等,甚至已经有不少厂家开始给汽车搭载更小排量的涡轮增压发动机,1.0-1.3T很被看好。
而传统的自然吸气发动机,如今常见的有1.5L、2.0L,一些B级车以上车型会保留2.5L排量,3.0以上在国内常见的非跑车类民用车已经基本绝迹。
其中的原因当然就是国内对于排放税的征收,目前我国对于能耗有着较为严格的要求,因此为了少交税又要满足动力需求,只能发展小排量涡轮。
但其实对于买车的朋友来说,选择涡增还是自吸是比较纠结的,其中面对1.5T和2.0L两个参数相差不远的动力,更是不知道该如何选,那么我们就来让两者来比一比。
1.5T在国内一般调校在150匹马力左右,也有像本田地球梦这样的黑科技能够压榨出177甚至193匹马力,2.0L的自吸发动机动力也在150匹左右,但区别于涡轮增压,自吸的动力表现接近线性,因此最大的扭矩爆发通常在转速较高的区域,而涡轮一旦上正压后,在较低的转速区间就可以获得较大的扭矩,也就是说涡增的低扭较强。如果动力水平接近,涡增车型的直线加速成绩往往较好。