世界上通过永久冻土区最长的高原铁路是【C.青藏铁路】。 A.川藏铁路 B.滇藏铁路 C.青藏铁路 D.新藏铁路 每到快过年的时候,各个部门政府单位就开始总结一年的工作情况了。这个时候我们经常听到政府公告的新闻时,文字都极短,内容也极简单,大概就是我们今年建成了什么什么工厂,修通了哪里到哪里的高铁,建设了多少多少个基站等等。 对于普通老百姓来说,真的不明白这些基础设施建成后对我们生活的影响有多大。读一读背后的故事,才知道,我们国家这些年建设成的基础设施,是如何一步步改善我们生活的。 就拿世界上海拔最高,线路最长的青藏铁路来说吧,我们只知道这个铁路从青海的西宁通到了拉萨,对于一般人来讲,不就是修个铁路嘛,有啥难度嘛? 其实修青藏铁路,克服了重重世界难题。这个工程是分两期的,第一期早在建国初期就完成了,第二期是在2000年以后才开始动工的。那时候我们国家也具备克服这些难题的实力了。就比如说,解决青藏铁路穿越世界上通过永冻土区域最长的问题。 科学家们通过研究树木的年轮,分析出近千年来青藏铁路沿线的平均气温,又考虑了冻土层从高纬度到低纬度逐渐变少以致完全消失的问题,还要解决冻土层夏天解冻,冬天又冻结的冰融层的问题。经过了6年的艰苦奋战,终于在2006年7月1日通车。 有了这条铁路,解决了青藏高原交通闭塞的问题,物流也能畅通流向全国了,造福了青藏高原的人们,也方便了我们想要探索高原的旅游人士。