大西客运专线、石太客运专线、石太铁路、太中银铁路、太兴铁路、南北同蒲铁路和太原铁路枢纽西南环线均在此交汇。设10站台22股道,并建有动车运用所,可开行始发动车组列车。晋中站,新建中间站,二等站,位于太中银铁路北六堡站对面,设2站台4股道,其中包含正线2条太谷西站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条祁县东站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条平遥古城站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条介休东站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条,可以作为动车始发站灵石东站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条霍州东站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条,可以作为动车始发站洪洞西站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条临汾西站,新建始发站,二等站,设2站台5股道,其中包含正线2条,设有动车折返线,可开行终到立折始发动车组列车襄汾西站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条侯马西站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条,可以作为动车始发站闻喜西站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条运城北站,新建始发站,二等站,设4站台8股道,其中包含正线2条,设有动车存车场,可开行始发动车组列车(运城北动车存车场改扩建项目完工后将拥有10条存车线,并预留4条,同时配套建设动车检修库等设施。)永济北站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条,可以作为动车始发站大荔站,新建中间站,三等站,设2站台4股道,其中包含正线2条,可以作为动车始发站渭南北站,二等站,中间站,郑西客运专线开通时规模为2站台4股道,其中包含正线2条。其北侧扩建后为大西客运专线专用场,车站规模扩大为4站台8股道,其中包含正线2条。