我们都知道新购买的汽车有一定公里数的磨合期,摩托车作为机动车一样有着自身的磨合期,所谓车子的磨合期,一般是指车子内部的机械零件之间接触摩擦的过程,通过磨合期零件间充分接触咬合使得各部件充分适应,配合默契,以致于车子能够发挥出最大性能,一般磨合期只针对新车或者车子大修之后的阶段。
摩托车因为自身结构紧凑,使用转速高,引擎内部活塞运动会产生较大摩擦力,车子工况相对汽车要差,对于一部新车,要使车子引擎内部零件相互配合,新车必须有一段里程的磨合期。
摩托车作为活塞式的内燃机的机械结构,发动机内部各零件设计精密,对于新出产的新车,零件表面比较粗糙,在车子运转过程中时刻需要润滑油进行润滑,避免磨合过程中造成损坏。
目前工业技术水平越来越高,但是对于国产摩托车的引擎部件,加工的精度还没达到完全精密,组装过程中,零部件之间仍然会有些许毛刺和瑕疵,这种时候,通过磨合期,新车在中低转速区间行驶,使各部件充分磨合起来才能使车子达到最佳运动状态,即使是世界最顶级的摩托车厂商设计生产的摩托车也是要求一定公里的磨合期,比如宝马S1000系列车型,车子没有经过一定公里数的磨合期,引擎转速无法提升上路,经过磨合期的车子自动解锁。