文章　总阅读　评论　2017-02-13　21:04　来源:　武汉地铁青年　点击上方　“武汉地铁青”　可以订阅哦!　你有没有发现:乘坐武汉地铁2号线过长江时耳膜会有压迫感?　这主要在于过江段近1400m的隧道在长江下面,没有办法修建排风风井,导致列车运行时隧道内气压发生变化。　不难想象,地铁隧道和列车可以看成一套活塞,而这套活塞的气压往哪里释放?在地铁隧道里,　每隔一段都会有巨大的换气扇来维持气压　,地面上的部分很明显,地铁站附近都有一个方形的外部装饰着但是却没有内部空间的建筑,这就是　风亭　。比如下图就是宝通寺站附近一个典型的风亭。　而有些风亭则没有上部结构,地面上就是一个抽风井。在地下部分,就是隧道里,会有巨大的换气扇在抽气(这个换气扇在循礼门到中山公园区间,快到中山公园的地方因为地下是存车线隧道是明挖的方形结构,很容易看到)。　正是这个抽气来平衡列车运行时产生的活塞风　,使得气压变化不会太大。　而过江段则有1.4km的路程在水面下,无法修建风亭。　因此这一段的活塞风对气压的影响会非常明显,也会导致人耳感到不适。因此这一段的活塞风对气压的影响会非常明显,也会导致人耳感到不适。