简介 发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作。通常表现为:发现发动机工作异常或动力不足,高、中、低速时发动机工作都不均匀并有节奏的振抖,消声器排黑烟并放炮。发动机缺缸运转会带来很大的危害:1.发动机的转速、功率下降。2.增加燃料消耗和排放污染。3.加剧运转件的磨损,缩短润滑油的使用周期。 发动机发生了缺缸现象可以导致汽车出现耗油量大,冒黑烟,无力,马力下降车辆加不起速度,抖动严重,行车噪音加大。而且对行车安全十分不利。尤其是需要坡起路段,缺缸车辆的发动机负荷增大,车身抖动更加明显,非常容易出现瞬间死火。 形成原因 造成发动机缺缸的原因是主要来自点火系统和燃油喷射系统。点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀,会产生跳火跨接,大多发生于盖上相对应的柱头之间,怠速严重的忽高忽低,动力下降严重,车辆感觉是象是严重的哮喘病发作,已经有好几位同学发生担希桨过这样的问题。 点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象,往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。化油器车辆的点火模块也是个非常容易出现问题的地方汽说桨,现在没什么质量好的东西,配套的星球牌也就那么回事,一般两年就得换,高负荷还容易损坏点火模块,你发现你的转速表出现了正常行使的时候开始突然有上下跳动的情况,尤其是怠速和低于2000转的时候明显那这个点火模块基本就要OVER了,幸亏不贵,但就是没耐用的。 缸线这个也是属于损耗品,你问我多少公里后换,我的回答是正常使用就不换,简单的更换缸线而带来的点火电压提高会导致火花塞的迅速烧灼,更换高热值的白金,PT也不能使用普通缸线,要不百害无一利,火花塞和缸线是相辅相成的,配合不好直接影响发动机的正常点火,甚至缺缸。我到认为缸线使用桨棕霉芝配套的也就可以了。关于缸线和火花塞的问题是大家一直讨论和争论的,这里只说是缸线的正常使用,缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀,插个火花塞上去,着车看一下就知道了,各缸一对比就知道了。那个螺丝刀对着缸线打火也挺傻的,只能判断是否有火过来,而对比不出来是否持续点火正常,也容易被电着。 接下来最容易导致缺缸的就是火花塞了,很多问题都跟火花塞有关系,这个大家换各种品牌的很多是心里作用,而且也不一定就适合切来用,配套的就很不错,本来就是损耗件,配套的冠军火花塞也就十块钱之内一个