实习生 张晓园 本报记者 迟焕东 统筹 刘峰
3月26日上午,济南一家油改气改装厂门口挤着三四十辆汽车,其中,私家车占了绝大多数。这些车都是最近刚刚加装了CNG(压缩天然气)气瓶,由烧油改成了烧气,正在等待气瓶检验中心的工作人员进行最后的检验。“烧油一公里8毛,烧气3毛4。”一名桑塔纳车主告诉记者,“用不了一年气瓶钱就省出来了”。面对记者“怎么审车”的疑问,他笑着说:“改装厂帮我们想办法。”记者把同样的问题抛给改装厂老板,他无奈地说,车辆管理部门不允许私家车装气瓶,“改装厂只好各想各的办法”。据了解,济南市相关部门不允许私家车油改气,而济南周边的德州、泰安等多地都已放开。济南私家车油改气到底“卡”在哪?记者对此展开了调查。
记者追踪济南私家车油改气各环节
审车不过关,改装厂各显神通
汽油价格上调后,济南掀起一波私家车油改气的小高潮。但记者采访发现,济南对私家车油改气还未完全放开,即使质监部门出具了气瓶使用证书,车上了路如果被交警查到,还是要罚款。车辆管理部门表示,目前济南私家车不允许油改气,查到类似情况将强制拆罐。【车主算账】
10万元的车改烧气,跑10年能省辆车
3月25日上午,嘉伟CNG改装服务站,技术人员正在给3辆车加装气瓶。记者看到,一辆黑色捷达的后备厢盖开着,里面焊了一个支架。技术人员说,气瓶就是安装在支架上面,“看起来简单,其实我们有一个标准的安装流程,整个过程得4个多小时。”“一辆10万块钱左右的私家车,用10年问题不大。如果一年跑2到3万公里,这10年使用天然气和汽油的差价,能把车钱省出来。”正在给车做保养的车主张先生说,他上个月刚把车改成烧气的,“上个月12号在卡里充了1000块钱,到现在还剩600,我成天这么跑,一天一百五六十公里。”
另一位五菱面包车车主程先生说,他的车刚接受了质监部门的检验,监检的项目包括车辆的安装记录、气瓶号、驾证号、行车证号是否和安装好的气瓶相符等,还要用测漏仪检查气瓶接口处是否漏气。
【改装厂】
出租车能改气,济南私家车咋不能
据嘉伟油改气服务站经理梁忠涛介绍,油改气市场潜力很大,特别是最近油价涨了以后,生意比原来多不少。梁忠涛说:“原来一个月大约能改装60辆左右,现在是100到150辆。”到目前为止,他们两个服务站已经改过七八百辆车了。“现在济南对油改气还是有