当然海上救援任务,并不只局限于直升机救援。救助船的作用也不容忽视。救助船除了前面提到的供直升机“着舰”功用以外,还有海上消防、应急拖带船舶,当然也还有人员转运。
拿去年的“桑吉”轮来说吧。载有数万吨凝析油的“桑吉”轮在经历碰撞后爆炸燃烧,瞬间火势难以控制,现场浓烟滚滚。此时最好的灭火剂便是海水。于是我们便看到救助船的高压消防炮喷射出如“长龙”般的水柱,强压火势。待到火势被稍微控制住,此时最重要的当然是搜寻幸存人员,而最快的方法就是搜救人员登船。
就如上面的照片所显示那样,这不是在拍电影,这是真真实实的救援场景,油轮“桑吉”随时有大爆炸的可能,油舱里的数万吨凝析油此时就像数万吨的炸药,一旦发生大爆炸产生的威力足以倾覆周边的所有救援船。然而,就算油轮不爆炸,还有一个致命的问题存在:那就是凝析油遇热易挥发,吸入时对人体极为有害。现在回想起来当时,还直淌冷汗。不过好在勇士最终得以安全返回,他们在登船的26分钟,身上的氧气瓶也用尽了,而他们成功带回来了几名遇难者完整的遗体,还有黑匣子。英雄并不止是活在《紧急救援》的电影里,他们很有可能就是我们身边平凡的身影,很感恩终于有一部电影关注到海上救援主题,关注到中国救捞,关注到我们这个鲜为人知的群体。
其实还有的时候,我们并不能够直截了当的从水面上营救到落水人员,很多的时候,我们会遇见更棘手的情况,比如说:翻扣船。
在这张救援照片,翻扣船轮正不断受到海浪冲击,一名渔民被困在机舱内已经36小时。海浪的冲击逐渐影响船舶稳定性,水面支持人员报告,船体右倾角度加大,如果再不抓紧时间,难船随时可能沉没!