本期,配配车小编要给大家带来的是几款非常稀有的保时捷车型,一起来一睹它们的风采吧!911 Carrera Cabriolet (G Model):这是台1984年的第二代保时捷911,内部代号G Model。3.2升自然吸气水平对置,手动挡,后置后驱。在初代911(代号901)上,受限于安全相关的法规,敞篷车型均以Targa的形式出现。到了这一代的车型上,保时捷首次引入了软顶敞篷的设计。
911 Carrera 4 (964):这是台1989年的第三代保时捷911,底盘代号964。3.6升自然吸气水平对置,手动挡,标志性的后置引擎。名字中的“4”即代表这是一部四驱的911。
944 Turbo:这是台1990年的保时捷944 Turbo,本次车队中唯一一台涡轮增压的车型,排量2.5升,手动挡。发动机前置,变速箱位于后桥,从而达到接近50:50的重量分配。由于布局形式的与众不同,所以你也能一眼看出944在外形上的独特。
Boxster S (986):这是台2000年的第一代保时捷Boxster S,底盘代号986。3.2升自然吸气水平对置,手动挡,中置后驱,双座敞篷跑车。与同时期的996代911共享了许多零部件,且光从车头看,相似的家族式设计,恐怕让人很难一眼区分Boxster和911。
911 Carrera 4S (996):这是台2002年的第五代保时捷911,底盘代号996。3.6升自然吸气水平对置,手动挡,后置四驱。随着996的诞生,911宣告进入水冷时代(之前的几代911均为风冷发动机),车身也进一步放大。