大型养路机械行车安全作业办法 一、基本要求 1.为保证大型养路机械运用中的行车、作业和设备安全, 从事大型养路机械工作的人员,都要认真执行《铁路技术管路规 程》《铁路工务安全规则》《白音华铁路行车组织规则》和有关 、 、 大型养路机械的安全措施。 2.大型养路机械的安全工作实行“安全第一、预防为主” 的方针,防患于未然。作业人员应严格执行岗位责任制,遵守作 业规章和劳动纪律,保证大型养路机械作业的安全。 3.大型养路机械必须配备无线列调电台、无线电话及灭火 器具、防溜器具,防护信号用品等,作本务车运行时还须配备机 车信号、运行监控装置等行车设备,运行时本务车驾驶员应执行 车机联控的有关规定。夜间必须有头灯照明,后部车辆必须有尾 部红灯标志。 4. 大型养路机械必须由经考试合格并持有大型线路机械 操作证的人员操作;由取得大型养路机械驾驶证的人员驾驶;学 习驾驶员只能在驾驶员的指导下驾驶运行。 二、施工运行安全 1.大型养路机械运行前, 各车司机长应对本车的制动系统、 折角塞门、安全锁(链)、油位等有关部位进行全面检查、确认, 试风试闸,各工作装置、检测装置锁定到位、可靠,安全链拴挂 有效。 2.施工负责人接到调度命令并经确认后,立即向各车司机 长传达,以便做好启动准备。本务车驾驶员凭调度命令,确认出 站信号已开放,鸣笛一长声,待被连挂各车回示一长声后,本务 车即刻再鸣笛一长声,方可开始动车。 3.大型养路机械运行时,驾驶人员要集中精力,严格执行 “十六字令” ,即彻底瞭 望、确认信号、高声呼唤、手比眼看; 严禁酒后开车,臆测行车;进出站要使用无线列调电台与车站联 系,禁止关机运行。 4.严禁任何人争抢上、 下大型养路机械或在大型养路机械 运行时将身体探出车外,需要瞭 望时应抓紧扶牢,不允许在车帮 上或架空物上坐卧,不允许头脚伸出车外,不准在车上打闹。 5.各车连挂运行时, 本务车驾驶员与各动力车驾驶员应经 常用对讲机保持联系,通报前方信号开放情况以及提出加速、减 速或制动的要求。 6.严禁超速运行。 遇天气不良或瞭 望条件差和线路状态不 良的地段,要降低运行速度,确保行车与大型养路机械的安全。 7.机组进入封锁区间后, 各机械车在施工地段前后的摘挂 方式和顺序由施工负责人决定,并通过对讲机通知各车司机长。 原则上,由被摘车上的指定专人负责摘车作业;挂车时由被挂车 上的指定专人手持信号旗(灯)负责连挂作业。严禁两个车同时 挂一个车。 8.摘车时必须严格执行一关折角塞门、二摘风管、三提钩 的作业程序。挂车时,动车必须在被挂车 2m 前停车,连挂人员 检查钩销及风管,确认良好后方准挂车。两车连挂后必须试拉才 能连接风管,并打开折角塞门。 9.各机械车在封锁区间独自运行时,续行间隔不得少于 300m,续行速度不得超过 30km/h,并做好随时停车的准备。遇 正常制动失效时,应及时采用旁路制动。 10.施工结束后,机组返回车站前应先与驻站联络员联系 或用无线列调电台向返回站呼叫。征得车站同意后,当正方向返 回车站时,凭信号机显示进站;当反方向返回车站时,凭站方手 信号引导或调车信号进站。原则上机组应全列一起返回,特殊情 况下需要分批返回时,应临时与站方联系。 11.机组返回车站在停留线停稳后,应采取驻车制动,并 按规定设置防护,完成当日保养工作。机组人员撤离前,各车必 须连挂制动,上好止轮器,防止车组溜逸,并锁好车门。 三、调车作业安全 1.大型养路机械及附属车辆在施工作业现场进行调车作业 时,应由专人负责。根据与站方确定的调车作业方案,调车负责 人应及时向各车有关人员布置作业计划和注意事项。 2.调车作业计划下达后,中途不得随意变更。如需变更, 应由调车负责人将变更内容向有关人员传达清楚,再开始调车。 3.调车作业前,调车负责人应指定专人(各车为司机长) 撤除车下止轮器,检查各车连挂情况。 4.调车作业应单一指挥,其他人员不得参与指挥。如在作 业中发现问题,应直接向调车负责人报告。 5.摘挂车时,应由专人负责,并严格按照规定的作业程序 进行作业。摘挂时,在车辆走行中禁止人员进入钩档和道心,摘 挂风管时不准双足进入道心。 6.站内挂车时,被挂车与动车连挂后方可撤除防溜设施。 摘车时,被摘车必须先设好防溜设施后再摘车。 7.调车时,前方车驾驶员负责确认信号,并严格按照调车 人员、扳道员的手信号或调车信号操纵车辆,情况不清时,及时 用无线列调与车站联系,严禁臆测行车。 8.在空线上调车牵引运行时,速度为 25km/h,推进运行 时为 15km/h,在尽头线调车时,距线路终端应有大于 10m 的安 全距离。遇特殊情况必须小于 10m 时,应严格控制速度。 9. 在手工扳道的站内调车时,应认真执行要道还道的规 定。 中铁一局赤大白运输公司 2011 年 7 月 25 日