链条机的高速链一旦衬了一般修复成原来质量程度的成功率非常低。而顶杆机一般都很耐用,不需要高超的技术根基。当然耐用也是相对的。比如国外一些1500CC以上的V型双缸超大型巡航车,扭距大得惊人,2000多转时速就超过140码,常用转速不超过4000,有的甚至只有3个前进档,任何挡都可以轻松起步,换挡只为改变巡航速度,所以根本用不上高转速,这样的发动机多半用顶杆,转速又这么低的,可靠和耐用程度还用说吗?反过来,链条机在常用转速高几倍的情况下,想做到同样耐用,可能吗?????答案是肯定的,然而对材料,技术,精度的要求就高太多了,当然成本也就高很多了。比如说:几年前出厂的金城125链条机很不成功,十几年以前的雅马哈150链条机,能用十年,不会出现高速链问题,还有十几年前的本田90都很耐用,现在的本田150CBF,雅马哈125都是链条的,价格较贵,质量可靠。所以说链条机更好是机械原理所决定的事实,不是想当然的结论,也不是绝对的。