值得一提的是,中国大量二手车质量并不差。中国汽车工业协会秘书长助理徐海东接受本报记者采访时表示:“目前中国实施国六排放标准,公认是全球控制汽车污染物排放最严格的标准之一,车辆相对来说质量还是不错的,具有一定竞争力。”比如,国三排放标准的汽车,虽然在中国国内已经不能上路,但在一些国家,这些车辆可以合规行驶甚至高于其当地排放标准,再结合价格低廉的因素,可以说中国二手车仍然具有较大吸引力。
“出海”不简单
——既稳外贸又带动新车消费,但品牌知名度仍有待拓展,销售链要从头搭建
二手车出口,有何好处?
商务部有关负责人表示,二手车出口工作的启动是中国汽车产业出口史上具有里程碑意义的一件大事,具有重要而深远的意义。
促外贸稳增长。全国工商联汽车经销商商会会长李响分析,如果放开二手车出口,按照每年出口100万辆,均价60000元/辆计算,将实现600亿元出口额。同时,二手车出口贸易还将带动汽车零部件、维修服务出口,持续增加贸易总额。
扩大新车消费市场。2018年中国汽车市场自1990年以来首次出现负增长。乘用车全年批发累计2323.7万台,同比下降4.0%;全年零售2235.1万台,累计下降5.8%。徐海东介绍,根据中国汽车工业协会预测,2019年中国汽车市场将停止增长,预计全年汽车销量为2800万辆,与2018年持平。