说到丰田的C-HR ,应该让很多人又爱又恨,爱它的外观设计,因为跟丰田一贯的设计完全不一样让众人惊艳,恨它在我国的售价很不便宜,同级别车型比它油耗更低空间更大还更便宜。不过,接下来大家不能再说它油耗比竞争对手高了,皆因中期改款的车型将会推出混合动力版本,新车预计会在5月份内上市。
中期改款的C-HR双擎依旧采用"宽体低俯"的车身造型,运用了很多凹造型的线条。主要变化在于造型细节部分的调整,包括两侧的獠牙式进气口装饰变得更大,前大灯组内部换装全新LED灯组及全新设计的双色轮圈,前脸变得更有攻击性,视觉冲击力更强。新车也比现在大多数TNGA车型的设计还要激进,颜色搭配上也更大胆。
进到车内,整体设计跟现款基本保持一致,中控偏向驾驶员一侧的设计,极大地便利了主驾的操作,并通过大量钢琴烤漆、纹理、缝线的运用,营造出一种精致的车厢氛围。
动力系统部分,除了继续保留2.0L自然吸气发动机外,新增的2.0L双擎版本由2.0L发动机与电动机所组成,这套混合动力也有区别于雷凌上搭载的1.8L混合动力,据说跟雷克萨斯UX一致。系统综合最大功率135kW(184PS),而单发动机最大功率为107kW(146PS),峰值扭矩188N·m,电动机最大功率80kW(109PS),峰值扭矩202N·m。
老司机有话说
虽然大家对C-HR都是又爱又恨,但它在骂声中月销量还能超过5000辆,有这样的表现已经交足了功课。新车混合动力版本的推出如果有一个比较合理的价格,预计未来的市场表现会有所进步。