大家好!今天由小编来给大家讲解讲解有关汽车空调哪个是高压管哪个是低压管,大家都知道随着时代的发展汽车也是人们时时刻刻的内容之一,但是汽车的配置,内饰,等等相信大家很想了解,就让小编给大家介绍介绍汽车空调哪个是高压管哪个是低压管
细的是高压进气管,粗的是低压管。汽车空调的管路主要有三段:压缩机进出口的管子和冷凝器到膨胀阀之间的管子。
压缩机进出口的管子都是带有一段橡胶管进行减震的.其中比较粗的一根是低压管(压缩机工作时表面温度低,可见冷凝水),比较细的一根是高压管(压缩机工作时,温度高,有点烫手。
冷凝器到膨胀阀的是一段很细的铝管,从冷凝器出来的制冷剂温度低,但是压力衰减小,因此也可以称为高压管出现两个接头直径也有的,可以用旋转压缩机主轴,从两个接口的进出气的方法来判断。
还可以通过压缩机接头旁的字母来分辨。一部分压缩机的接头旁大都标用S或D来区分,S为低压接头、D为高压接头。
汽车空调压缩机:
1.汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机分为不可变排量和可变排量两种。根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
2.根据工作方式的不同,压缩机一般可以分为往复式和旋转式,常见的往复式压缩机有曲轴连杆式和轴向活塞式,常见的旋转式压缩机有旋转叶片式和涡旋式。
3.中文名 汽车空调压缩机 地 位汽车空调制冷系统的心脏 作用压缩和输送制冷剂蒸汽 分类不可变排量和可变排量。汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏,起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。
4.压缩机分:不可变排量和可变排量两种。空调压缩机按内部工作方式的不同,一般分往复式和旋转式。根据工作原理的不同,空调压缩机可以分为定排量压缩机和变排量压缩机。
5.定排量压缩机的排气量是随着发动机的转速的提高而成比例的提高,它不能根据制冷的需求而自动改变功率输出,而且对发动机油耗的影响比较大。它的控制一般通过采集蒸发器出风口的温度信号。
6.当温度达到设定的温度,压缩机电磁离合器松开,压缩机停止工作。当温度升高后,电磁离合器结合,压缩机开始工作。定排量压缩机也受空调系统压力的控制,当管路内压力过高时,压缩机停止工
7.变排量压缩机可以根据设定的温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号