新款S40 自2003年的法兰克福车展推向市场后,至今已4年,它在中国生产也1年有余了,S40到了以新面貌示人的时候。最新一轮的08年度小改型在欧洲已经上市,中国市场也紧跟国际脚步,在国庆前夕我们试驾了2008款沃尔沃S40
沃尔沃紧锣密鼓地致力于为家族增添新生力量,新S80、C30正如火如荼,XC70已经上市,未来XC60也不再遥远。而国内的用户最关心的,则是身边更加现实的车型——S40。
S40已经在长安福特生产了一年有余,这也是唯一国产的沃尔沃轿车。它在10月下旬即将与国际同步,换型为2008款。S40和奥迪A4、宝马3系不同,北欧的文化背景使它看上去不像德国车那么豪华,反倒很实用并具有设计感,品牌的低调也吸引了很多高知型的用户。
2008款S40并未做大的设计调整,作为一款年度车型,它的任务是完善过去的设计,进一步提升价值。而对中国本土规格来说,它还有一个特征是:剥离了无谓的本土化,回归其设计的初衷。
完善:外观与内饰设计吸取了用户的投诉,使用起来更便捷
一辆车在设计之初,完全是依靠设计师的经验和感觉去作为尝试的起点。而这有时给实用性造成困惑。在已经卖出去的S40上,部分车主发现了细节上的一些不满。比如:较小的门内板杂物箱,曾有用户抱怨放不下饮料瓶;前排座中央的扶手位置太靠后,自然状态下胳膊肘够不着,需要费力地向后伸……这些不足在本次再设计时都得到了改进。
另外一些细节让设计师自己也感到不甚满意。比如:漂亮的漂浮式中控台是S40标志性的设计,它的简洁和现代感已经成为整车设计的语言风格,但在中控台靠后的位置却没有延续。因而本次改型时,设计师将变速杆后部的储物盒、扶手部位也做成了亚光铝质材料包边,让这部分看上去更加完整。
看不到的改善出现在新的驻车制动手柄上,由于其内部的结构设计变化,新的Z字型手柄占用的空间更小,从而使储物箱容积增大。音响系统的AUX输入插口也设置在储物箱里,你可以把iPod一并放进去,从外面根本看不见,安全和整洁兼顾。
作为一辆提供给潮流人士使用的车,S40不会落在主流之后,因此2008款上配备了无钥匙控制系统。钥匙只作为安全识别的载体而存在,启动和关闭发动机通过仪表板上的旋钮即可。不过,大号且不规则的钥匙仍然不便于携带。
回归:如同大家庭中的小弟,S40必须在言行上和长兄保持一致。