装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次(一般分3—4次)逐步均匀拧至规定钮矩。若拧紧钮矩不足,工作中连杆结合面产生缝隙,螺栓受冲击力时易被拉断或剪断;拧得过紧,螺栓伸长变形,强度降低,受力后易折断损坏。各种机型发动机的连杆螺栓规定扭矩不尽相同,在缺乏技术资料的情况下,可根据螺栓直径估算其安全权矩范围,如MU连杆螺栓,其安全扭矩为60—80Nm;M12螺栓,其扭矩为80—100Nm;M14螺栓,其扭矩为100—120Nmo。　根据螺杆的直径一般拉8到10公斤,12的要拉14公斤。【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】　大致上是两个原因。　1组装时螺丝扭矩不够,没拧紧,　2忘记锁紧了,如没上锁丝或锁片。这两项忘记一项对柴油机的伤害都是致命的。　常柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。