高端商MPV华颂7是时任华晨董事长祁玉民亲自带领团队打造的,他曾表示:"我被这车折腾了差不多三年半,花了26个亿,我本人主持和参见的会议就有107次,我们还成立了一个国际化团队,创立了一个全新的品牌,好多人都想问华晨到底要干什么?就是那句话,我们要打造中国人自己的世界级品牌。但是从目前华颂7的销量看,这恐怕已经是一个"笑话"了。销量图中有两个月是爆发式增长的,至于被哪些机关、单位买走了小编就不点破了,大家心知肚明,今年正经卖出去的也就13台!那么华颂7这款车到底怎么样呢?我们一起看看!
注:销量数据来自车主之家,仅供参考!
华颂7的价格对的起它的"身份",售价区间在23.77-28.77万元!
华颂7不愧为高端商务MPV,价格也是高高在上,据小编了解,华颂7在售的 有3款车型,售价为23.77-28.77万元,在自主品牌MPV领域起售价超20万的它算第一个。目前华颂7全系有2万元终端优惠,与车价格相比有些小乌见大乌了!
注:报价来自汽车之家,仅供参考。图中最低价来自首都北京,具体请咨询当地经销商
华颂是华晨集团的全新子品牌,2015年3月华颂7正式上市,在售的是2017款的,它已经2年没更新了,华颂是不是频临破产了,咱也不敢多说,也不敢多问!看到华颂7的车头造型你很难想到它是一款MPV,它和现在的主流MPV完全是背道而驰,走的是面包车的路子。都说华颂7是华晨和宝马联合打造,设计出这样的外型只能说宝马太不走心了,完全是把华颂带进了"死胡同"。
华颂7的侧面得造型厚重、饱满,底部还有镀铬饰条进行装饰,档次感还是有的。在侧滑门的衬托下还有点MPV的样子,只是这个侧滑门是手动的(顶配除外),一个起步就是20多万的MPV配一个手动门还是有些掉档次的,这也难怪有些机关单位买回去后只用几回便成了库存车的原因。
华颂7的内饰造型很简单、沉稳,这也符合它自身商务MPV的定位,中控台上采用了搪塑材料进行包裹,还有深色木纹进行装饰,可以说质感和用料都处于中上水平,但从视觉上看总是凸显不出豪华感,给人一种很廉价的感觉。华颂7的配置表现也很一般,多媒体功能早已经过时、全系都是手动空调、无定速巡航、天窗也是小一号的,四门车窗只带一键下降功能,却没有一键上升功能,就连主驾驶都没有,实在有些说不过去!
华颂7的长宽高为5104mm、1909mm、1935mm,轴距为3015mm,所以华颂7的乘车空间足够宽敞,这应该是目前为华颂7最大的优点了。身高178cm的体验者坐到第二排,头部空间剩余1拳,腿部空间还很富足,已经不能用拳形容了。体验着坐到第三排,腿部空间还剩于2拳多,头部剩余4指,同级别中表现属于优秀。
华颂7的动力是它的第二个优点,华颂7的2.0T发动机由宝马提供的技术支持,匹配6AT变速箱,低功率最大马力204匹,高功率有242匹,在动力参数上是可以甩开同级别对手几条街的。
华颂7的缺点:售价太高,25-30左右的售价区间选择性太多了;外形与主流MPV不符,有些掉档次;配置较低20多万车没有自动空调、定速巡航,无法和同级别相比;全系脚刹有些掉档次!
历时3年半,耗资26亿,由国际化团队打造的国产"埃尔法"就是华晨华颂7,如今它的销量"惨淡",三个月仅卖了13台,不仅让人唏嘘。为什么华颂7会如此不堪,你有什么看法?欢迎留言讨论!