船舶生活污水危害主要表现为:船舶生活污水中有机物降解导致水体发生氧亏,　海洋气候环境恶化;缩短水华或赤潮爆发周期;生活污水中的细菌、病毒等能够引起人类寄　生性和传染性疾病。　散装化学品船舶营运中,当运输的危险货物品种发生变化,需要洗舱。洗舱水是含有毒　液体物质的污水,　不进行处理而直接排放入海将对海洋环境造成巨大危害。　随着我国国民经　济和石化产业的快速发展,散装液体化学品的水运量逐年增长。2010　年散装液体化学品吞　吐量已经超过　1.1　亿吨,种类已超过百种,主要货种为苯类、甲醇、乙二醇、烧碱等。洗舱　水发生量较小但是毒性大,未经处理或处理不达标排放易造成水环境污染。　船舶垃圾中的有毒有害物质,　进入水体后将直接毒害水生生物;　船舶垃圾中的有机物需　要消耗水中的溶解氧,　影响水体的自净能力;　有些垃圾长期混掺于海水之中而逐渐变成对海　洋环境有害的物质;某些悬浮于水中的垃圾,可以堵塞某些水生生物的鳃;沉于海底的垃圾　逐渐积聚,　会改变动植物的天然营养条件,　甚至造成海底严重污染,　致使某些底栖生物绝迹。　3.4　行业污染防治技术的最新进展　3.4.1　含油污水　含油污水处理方法较多,包括物理分离法、化学分离法、电浮分离法等。物理分离法是　利用油水的密度差或过滤吸附等物理现象使油水分离的方法,　主要特点是不改变油的化学性　质而将油水分离,包括重力分离法、过滤分离法、聚结分离法、气浮分离法、吸附分离法、　—　42　—　超滤膜分离法及反渗透分离法等。　化学分离法是向含油污水中投放絮凝剂或聚结剂,　其中絮　凝剂可使油凝聚成凝胶体而沉淀,　而聚结剂则使油凝聚成胶体使其上浮,　从而达到油水分离　的一种方法。　电浮分离法是把含油污水引进装有电极的舱柜中,　利用电解产生的气泡在上浮　过程中附着油滴而加以分离,从而实现油水分离的方法,实际上是一种物理化学分离方法。　3.4.2　生活污水　国外进行船舶生活污水处理工艺及技术的研究,开始于　20　世纪　60　年代末期。　目前船舶　污水处理基本沿用岸上的水处理技术方法,　随着水处理技术的发展而不断进步。　目前船舶生　活污水处理工艺主要有物理方法、　化学方法和生化法。　物理方法主要采用机械方法分离生活　污水中固体悬浮物、胶体及分散性颗粒,主要包括贮存法、絮凝-沉淀法、膜分离法等。化　学法主要是借助化学反应消除、　降解和氧化污染物,　主要包括