虽然摩托车相对汽车有着更高的风险,但似乎并不影响一些人对它的喜爱。北京某摩托车俱乐部创始人周建告诉记者,“无论是费用还是销量,摩托车都要好于汽车。” 与汽车相比,摩托车更具有经济环保性,拥有更轻便的车身、更节能的消耗。在同样行驶里程条件下,摩托车的能耗远低于汽车。以燃油摩托车为例,单车百公里能耗汽油约2.5L,小汽车单车百公里能耗汽油约6L。
近年来,发展以电动车为代表的新能源汽车是我国汽车产业提升国际竞争力的重要举措。摩托车作为动力交通工具的门类,必然会随着汽车的发展趋势,增添以电动为主的新能源摩托车发展新领域。业内人士认为,发展电动摩托车是大势所趋。2020年年底,中国摩托车商会制定了《新能源电动摩托车技术条件》团体标准,对于电动摩托车能耗、车辆性能、环境防护等多方面提出了新的要求。
对于摩托车行业的未来发展,周建认为,随着我国部分消费税、摩托车购置税的减免、新车6年免检、驾驶证全国“一证通考”、生产准入制度的调整等政策落地,摩托车迎来了新的机遇,但也需要克服不少困难,尤其应该平衡好消除安全隐患和提供出行便利之间的关系。
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