参见图5和图6,头管总成2由平叉头管29、平叉左缓冲套30、平叉右缓冲套31、 中心套管32、左橡胶圈33和右橡胶圈34组成;在头管总成2的平叉头管29内穿装有中心 套管32,在平叉头管29左端内和右端内分别有套装在中心套管32的左端和右端的平叉左 缓冲套30和平叉右缓冲套31,平叉左缓冲套30和平叉右缓冲套31由中心套管32作轴向 定位;在中心套管32上还穿装有左橡胶圈33和右橡胶圈34,左橡胶圈33和右橡胶圈34对 称地配置在平叉头管29内,对中心套管32作径向限位用。平叉左缓冲套30和平叉右缓冲套31两者结构相同,其外侧为钢套,内部为橡胶 体,构成钢套橡胶组合体,对车架与后平叉之间的振动进行缓冲减震用。参见图7和图8,左侧外板6为带有折弯的扁平钢板,在左侧外板6前端开有的左 侧外板头管槽35为内凹半圆弧形槽,以便与平叉头管29相焊接;在左侧外板6后端开有的 左侧让位槽36亦为内凹半圆弧槽,以便装卸操作时对螺丝刀让位用。参见图9和图10,左侧内板5亦为稍有折弯的扁平钢板,在左侧内板5前端开有 的左侧内板头管槽37为内凹半圆弧形槽,以便与平叉头管29相焊接;在左侧内板5后部开 有的左电机轴安装槽18为半圆弧形长槽,以供安装电机轴左侧用;在左电机轴安装槽18前侧,开有左侧限位螺栓孔19,通过螺栓用来安装电机左限位板用。如图1所示,在左侧内板5后上端和后下端分别焊接有左限位片上卡块28和左限 位片下卡块27,在左限位片上卡块28和左限位片下卡块27之间卡装有限位片,限位片对电 机轴进行限位。