单车认证高昂的认证费用注定小贸车是一个小众的市场,小贸车目前国内全年的进口量不到2000台,(雅马哈品牌进入中国销售也是做的单车认证,一年进口量在600台左右,进口车型数量不多不足以去做3C认证,但随着雅马哈在各个城市4S店的成立,未来进口基数大了之后肯定会选择3C认证的方式)。小贸车的劣势在于没有厂家提供的售后服务和质保福利,也不享受厂家的召回政策,小贸车给人第一印象就是价格贵,没错,小贸车的认证方式决定了小贸车的进口成本,而且进口的车型在国外来讲也是属于比较高端的车型,回国之后加上关税,加上认证成本,导致最终的市场售价不低。