EcO模式真的可以降低油耗,不过只是适当降低油耗、收益不大,原因就是它可以避免因为动力过剩、带来的能量损失,导致不必要的燃油增加;车辆在行驶中是否能开、关EcO,取决于是否提供了手动关闭的开关,有就可以关闭、没有就没办法去关闭,这个得根据具体的车型去进行分析,有的车能关、有的车不能关,当然也要结合车辆的价位去判断!
ECO模式开关
早期的EcO模式,主要会配备在那些比较高端的车型上,只是最近这几年随着越发严苛的油耗、排放规则,EcO模式才逐渐实现普及;过去车辆的EcO模式,大多数都配备开关、所以都能手动关闭;而现如今很多低级别车型、受制于成本,也就不配备开关了、简单点说执行什么模式、皆由系统来决定,不可以人为进行操作;不过就现在关于油耗、排放的趋势,未来的车型或许都不能手动关闭了;道理也是很简单的,既然产生了这个EcO,就是让车友们用的,都给关闭了、那这个功能还有什么实际记忆呢?
ECO模式下运行
自动ECO模式原理
简单点说,这类EcO模式、就是不能人为干预的那一类EcO,究竟如何执行、全凭电脑进行判断;原理也很简单,当车辆以较低的速度运行时、系统判断此时对动力需求较低,就会切换至EcO模式,场景如进入小区、或岗前的低速行驶等等,而当车辆对动力有需求、大脚踩下油门时,系统同样可以觉察到、就会立刻终止EcO模式,而切换成标准模式,让动力得以释放;所以对于那些不能关闭的EcO而言,系统还是比较聪明的,至少知道什么时候、做什么事,并不会对驾驶感受造成影响!
过高的转速会造成不必要的燃油损耗
为什么会产生ECO模式?
这还是要从咱们车友的驾驶风格谈起,对于那些佛系车友而言、EcO则完全是鸡肋,也帮不上什么忙,佛系驾驶即是EcO;只不过很多朋友的驾驶风格激进,本来轻踩油门就可以完成起步、加速,而激进的驾驶者、往往会把油门踩得很深;对自动变速箱的换挡逻辑而言,猛踩油门会触发降挡、若在一挡则会触发延迟升挡的逻辑,而挡位的延迟提高、则必然会拉高发动机转速,发动机转速飙高、燃油经济性就不好了;所以这EcO模式,就是为了帮助那些不善于省油、无省油概念的朋友,实现更好的燃油经济性;上一些高度,省油早已不再是个人的选择,而是关乎于全球气候,这就是产生EcO的原因!
ECO模式,实现省油的原理
EcO模式的省油原理也很简单,并不存