冒黑烟的本质是燃烧不充分,造成燃烧不良有两种可能: 进气太少或供油不正常。 为什么会燃烧不充分: 当车辆在短时间内急剧改变供油量(就是大脚油门到底)的时候,供气跟不上,在短时间内会产生比较浓的油气混合物,即柴油与空气混合不充分,燃烧就会不充分,直接被引燃的柴油在高温裂解下产生了大量的碳粒,随尾气排放到大气中去,这就是为何柴油车在急加速的时候冒出大量黑烟的根本原因。其实汽油发动机在急加速的时候排放也会显著增加,只不过它没有这些碳颗粒,人们看不到这些排放的增加罢了。 由上面的说明可以看到,急剧改变供油量是冒黑烟现象出现的直接原因,包括启动时的燃油喷射及急加速时的供油加大。因此改善大脚踩油门的驾驶习惯是可以改善冒黑烟现象的程度地。 论坛中常见的发动机积炭解释并不完全合理,因为绝大多数情况下黑烟不是积炭,而是积炭诱发供油系统及喷油嘴的堵塞,引起供油不足所导致的燃烧不充分。这个问题清理油路即可解决,参见下面的解决办法。 论坛中车主维修保养后分析出导致冒黑烟的主要原因: 进气出现问题:空气滤清器堵塞或污染是最常见的原因,检查柴油车问题的第一步往往就是检查空气滤清器。另外一个可能的原因是供气系统损耗导致供气不良,这个需要4S检测以确定问题根源。 涡轮增压器因磨损、空滤堵塞和不良驾驶习惯(冷车启动即走和熄火前大脚踩油门是致命伤)导致的工作不良(以电磁阀工作不良和润滑不良为主)也是供气不畅的原因。 供油不良:这是论坛争议最集中的地方,许多人坚持是发动机 供油系统的质量问题,也有相当部分的人认为是柴油油品问题导致。 根据观察,更换 电磁阀是一种修理措施,因此车主认为是柴油车本身的问题。然而,造成电磁阀损坏的元凶就是柴油本身!也就是说,因为柴油本身的质量不过关,其粘度及灰度(杂质含量)过高,使得喷油嘴电磁阀磨损、粘住、积炭,影响其密封性,最终使得油气混和物比例不正常,燃烧不完全,最终产生黑烟。 另外空气中的灰尘及颗粒物都会使得电磁阀工作不正常。 涡轮增压器的电磁阀损坏会导致涡轮增压不足,使得空气密度变低,导致燃烧不充分。 供油不良的常见原因还包括灰尘及颗粒物导致的供油系统堵塞。怠速工况是汽车多种工况的一种,指车辆变速箱位于空档、离合器为接合位置、发动机油门松开、低速空转的状态。在汽车启动后的稳定、暖机时,十字路口等红灯及交通堵车时,汽车为怠速工况。定义:定容量排气所透过的滤纸的染黑度。