签名: 千万不要按CTRL W
我四万公里以后换的
签名: 己所欲,施于人! 太阳花文化!
我四万公里以后换的
按道理磨合后应该更换,后期则拉大更换周期,不知道为什么没人建议
按道理磨合后应该更换,后期则拉大更换周期,不知道为什么没人建议
换不换都行,我的变速箱是AT的,油底壳里有块磁铁。磨下来的铁屑都被吸住了!换油的时候看见磁铁上全是黑油泥。实际都是铁屑。别地方都是干干净净的!如果是手动档变速箱我就不知道了!
签名: 己所欲,施于人! 太阳花文化!
车是你的,你说了算,你一天换两次都没人拦你。但别人都是按手册要求换的。
车是你的,你说了算,你一天换两次都没人拦你。但别人都是按手册要求换的。
你说的话很有道理,但离标题太远,论坛里最不缺的是说风凉话的
我的第一辆铃木的车子,就是首保时免费换的变速箱油,福特就没有,我也不知道为啥
你说的话很有道理,但离标题太远,论坛里最不缺的是说风凉话的
按手册要求来吧,别自己加新项目
我的第一辆铃木的车子,就是首保时免费换的变速箱油,福特就没有,我也不知道为啥
理应首保更换,一来磨合期毕竟比后期要产生的杂质多,二来好多人开新车都容易离合不好出现打齿也会产生铁屑,我是这么认为的,不知道是否专业,期待有理论有经验的大卡来权威回答
理应首保更换,一来磨合期毕竟比后期要产生的杂质多,二来好多人开新车都容易离合不好出现打齿也会产生铁屑,我是这么认为的,不知道是否专业,期待有理论有经验的大卡来权威回答