确认是否漏氟。如何确认汽车空调是否漏氟,一般都是感觉压缩机制冷的效果没有以前凉,就判断是漏氟了。如果汽车空凋压缩机正常工作而且也制冷,温度达到时,压缩机正常停机和启动,这是轻微缺氟的现象。如果汽车空调吹的是热风,而且压缩机工作不停机,那就是缺氟比较严重了。
慢漏和快漏。在北方地区,只有到了炎热的夏季,才会使用汽车空调,也就是说为空调加了一次氟,到来年的夏季,明显感觉空调制冷效果差,再补一次氟,还可以使用一个夏季,这就属于慢漏。很多人采取到了使用空调的时候再补充制冷剂的方法,因为必定空调的修理费用也不便宜。要是补充制冷剂后,一个夏季都过不下来,那漏的就很严重了,恐怕就得及时修理了。
检查漏点。空调漏氟,只是从制冷效果上判断,如果要能听到漏氟的声音,恐怕瞬间也就漏没了。因此需要到专业维修汽车空调的地方检查漏点。
焊补。检查出漏点以后,可以采取焊补的方式,对空调管道裂缝,沙眼的地方进行修补,当然如果不能修补的空调管,只有更换新的了。
真空排气。确认修补以后的空调管不再漏气后,要进行真空排气,也就是把空调管路里面的气体,水分排空。这是空调加制冷剂之前必须的一道程序。
重新加入制冷剂。空调管路进行真空排气后,再重加入制冷剂,空调就可以恢复正常使用了。其实不论是检查漏点,真空排气,还是焊补漏点,加入制冷剂,这些都是需要专业人员处理的,个人不具备检查和维修的技能和设备。