中新社福州4月15日电 (记者 龙敏)15日,福(州)厦(门)高铁全线最长隧道杨梅山隧道顺利贯通,实现了中国首条跨海高铁建设的重大突破,打通了福厦高铁南北阻隔,消除了全线建设瓶颈,为2022年具备开通运营条件奠定了坚实基础。福厦高铁全长约277.42公里,设计时速350公里,先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾,北端衔接合(肥)福(州)高铁、向(塘)莆(田)铁路,南端衔接厦(门)深(圳)、龙(岩)厦(门)铁路。
中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人介绍,这条铁路开通运营后,福州至厦门列车运行时间将缩短至1小时以内,将构建(北)京福(州)厦(门)高速铁路客运通道,对打通东南沿海高速铁路大通道,构建现代化综合交通运输体系,推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。
该负责人说,地处福州境内的杨梅山隧道是福厦高铁全线最长隧道,地质条件复杂。隧道全长10669米,最大埋深398米,岩爆段长达2290米,洞内涌水突泥广泛分布,施工还需解决地质压力大、高地热、易塌陷等难题。(完)