在人们日常生活中,各种交通工具随处可见。但最便宜的还要属公交车,以前的公交车收钱要看距离,最多的长途可能也就6块钱7块钱左右,而现在推行的BRT,出行都是1块钱,而大部分的公交车都是2块钱一个人。不少人开玩笑说,公交车现在这么便宜连加油钱都赚不到吧!但人们不管做哪一行,目的都是赚钱,怎么可能有人会做亏本的买卖,毕竟公交车造价也很贵,所以公交车肯定是需要赚钱来维持基本的开销损耗的。
公交车如何赚钱的
坐公交车的人并没有固定的年龄,不论是什么年龄、工作、收入、背景的人都有可能会坐公交车。然而许多人都好奇,坐公交车才2块钱一个人,到底是如何赚钱的?对此司机说出了其中门道。首先几乎所以的公交车上都有广告,每个车身上都是五颜六色的,而且车身的广告语简洁明了,让人一看就懂。
除了广告赚钱,公交车本身的收益也还是很好的。据一位公交车司机说道,公交车赚钱的路线从来都不是靠价格,而是靠人流量,尽管公交车的价格在2块钱,但是每一站都有人上车有人下车,看似车上人数不多,实际公交车来回一趟带的人数是相当可观的。遇到一些人口上下车密集的地方,甚至会出行挤不进去只能等下一班的情况。所以客流量累积下来的收益也是公交车赚钱的一方面。再有公交车作为利民项目,国家一直有在扶持,所以根本不用会亏本。
为何很多人更愿意坐公交车却不开车?
现在很多人都自己有车,部分人觉得私家车更方便。哪种车更方便,完全取决于个人。从坐车体验感来讲,确实私家车更舒适,但如果是自己开车呢。现在的人多数都是睡眠不够,每天早上起来都昏昏沉沉的,上班还要自己开车岂不是很累,如果是坐公交车就完全没有这种烦恼,司机会安全的把你送到目的地,中间在车上还可以打个盹。
再从费用上算,一辆正常价格的私家车价格在十万左右,还要加上保养费,洗车费,保险费,油费等等加起来一年至少要五千元左右。而且私家车也不是买一辆开一辈子的,但是坐公交车就是坐上一辈子,也不可能超过买车的钱。
公交车利民却有人不爱惜
公交车的出现其实是利民的,毕竟价格不贵,这是国家扶持补贴的,但并没有被人们所爱惜,这些年里发生了很多故意破坏公交车,对公交车司机进行语言侮辱行为侮辱,还有投假币的。而对司机进行打骂的事件,这两年也是发生了多起,甚至有的因为一个人对公交车司机进行拉扯,导致整车从桥上翻下全部死亡。这是一个令人难过的事件,人们应该时刻记住,公交车司机也是普通人,车上的乘客也是普通人,不管发生了什么争吵,大事化小,小事化了。不要做出令自己后悔的事。如果在车上看到有人对公交车司机进行拉扯或者辱骂,我们应该进行劝导并制止他的行为,为了自己和他人的安全,立刻制止和举报。