刷2阶就不能光刷ECU了,有了新的程序后(参数相对1阶更生猛)马力就更大了,可0.7的铅放在0.5的笔里肯定不好使。因此,你可能还需要配合改装:大口径冬菇头进气空滤、全段排气以及涡轮泄压阀。全套下来性能相比1阶更进一步,但由于解锁了更多动力,2阶程序对改装件的要求并不低,没个几万下不来。如果作为改装小白的话,并不推荐一上来就尝试2阶。但如果你非得刷的话,在选择改装配件时也一定要经过专业人员的推荐。
动力提升:50-75%
所需金额:无底洞(因为不稳定)
3阶作为改装发烧友的专属,就的确有点恐怖了。举个例子,3阶思域能做到300多匹,根本不把性能车放在眼里。那既然这么牛X,3阶到底都改哪儿了?
首先3阶的ECU程序有多恐怖自然不用多说!所以为了配得上如此强大的马力,你必须要改装超大号的涡轮和中冷器,同时还需要拆开发动机,为其换上高强度曲轴连杆,甚至进行发动机锻造!而改装了这些部件后,发动机能不能承受的住还是另外一回事!
并且由于每个车型进行3阶改装的人都很少,因此市面上通常没有很多改装案例供消费者参考。所以如果你买了一台上市时间较短的新车,又准备直接上3阶,那这个改装过程很有可能需要反复进行实验,如果搭配不当还会大幅缩短发动机寿命甚至直接报废。此外,3阶改装对油品也有很高要求,基本能加98就不加95。所以如果有人劝你刷3阶,你就跟他说:“不要哔哔赖赖,你咋不刷?”
动力提升:都行%
所需金额:看你想咋调
除了1、2、3阶以外,还有一种名为特调的升级手段。举个例子:1阶、2阶、3阶就是麦当劳的超值午餐,再怎么吃也就是那几样。而特殊调校就是高级营养师针对你的身体条件和减脂目标,精确分析之后为你精心搭配出的三餐食谱。如此特调出来的性能虽然不一定会有多强,但毕竟这是您的“私人订制”项目,通常改装厂都会为车主提供一个资深的ECU调教师(别想多了昂),一直调到车主满意为止。
不过,一般能提供这种调教的改装厂都相对大型、正规,且价格高昂。
现在各位知道刷1阶、2阶到底是怎么一回事了吧。其实从优劣角度来分析,如果你将程序刷的过猛,肯定会带来一定的弊端,例如油耗增高、燃油标号提升,甚至缩短车辆使用寿命。
但随着改装的普及,以目前国内的正规改装水平来看,如果简单刷个1阶不仅安全又省心,动力还能有大约15-30%的提升,价格