为什么观致最近能够活过来,跟车没什么关系,主要是经销商网络铺开了。之前汽车之家有篇文章就是采访观致高管的,他提到了观致今年做最多的工作就是让经销商能够赚到钱而不是盲目扩张,这句话真的是大实话,如果经销商都不赚钱你拿什么说未来?幸运的是,现在至少有观致经销商做到了。我们本地的观致现在路上也越来越多,我对观致还是很看好的。如果要说什么不好的话,只能说观致的架子端太高了,客户定位太死。现在政府所有的政策都在收缩中大城市购车,市场开始往二三线城市延伸,从英朗到朗逸,这些现在销量大热的车型都是定位在城镇地区。放下城市用车的架子,在二三线的泥塘里多滚滚有点土气不失为最好的选择。
................................................................................
好多人说把观致写的太好了,其实觉得还好吧,我不是观致粉,只是单纯对观致在底层经销商很有好感而已。另外我不觉得网络上的评价对线下销售有影响,绝大多数消费者对车没有兴趣,只是单纯的消费,影响他们的只有口碑和需求。而就像知乎汽车区,真正关注的往往是对车感兴趣的汽车爱好者。
更简单来说,在国内买车和聊车的是两个概念。
说句对观致不满的,厂家市场定位就出现了最基本的混淆,把聊车的=买车的。所以在广告和市场定位中,加入了很多情怀,品味,可是对实际销售毫无作用的宣传。比如:
宣传:这世界还需要一家新的汽车公司吗?
消费者:老子管你需不需要,价格呢?配置呢?按揭好不好做?氙灯有没有?你是让老子猜是吗?
这种无谓的宣传或许能讨好极少部分聊车的人,但是对整体销售毫无意义。尤其是连厂家的人都拿做手机的心态做汽车,简直是我见到最可怕的场景。