车上的eco是车辆的经济模式,此模式可以降低动力输出的反应速率,减少了很多不必要的燃油喷射,让转速更平顺,eco模式下油门的反应没那么灵敏,动力比较缓和。在新车磨合的前3000公里,没必要开启eco节能模式,使用正常模式就行。在车辆过了磨合期后,在城区内行驶可以使用eco模式,虽然起步慢了一点,但是从长远来看还是节省燃油消耗的。
磨合期开eco模式,在拥堵的城区频繁的起步等红绿灯,不仅达不到省油的效果,还会让行车电脑形成一种油门响应慢的记忆,磨合后的结果就是感觉车子的动力比较肉。
eco模式的作用是省油,在城市道路上车速一般都不快,开启了eco模式降低了转速输出功率,能有效提升燃油效率使油耗得到降低。如果是在高速公路上行驶的话,就不要使用eco模式了,因为这样不仅一点也起不到节省油耗的效果,还会压制发动机功率输出,在高速超车的时候会造成动力不足。
刚购买的新车在前1000-3000公里需要进行磨合,以保证各部件能得到充分的磨合。一般要求转速不要超过3000转,速度不要超过100km/h。有人可能觉得新车磨合期开eco模式会抑制发动机功率输出,降低了转速;如果磨合期间大部分在城区行驶的话,很容易产生积碳,使发动机的性能受到影响。
新车首保前是汽车“性格”的养成期,行车电脑会记录车主的驾驶习惯,这也决定了车子以后的“性格”。对于会产生积碳主要与你的驾驶习惯和用车环境有关系,与eco经济模式没有明显关联。所以,磨合期还是不要开eco模式好一点。