持续数年FCA(菲亚特克莱斯勒汽车公司)的“招亲”大戏,终于迎来了大结局,他们与PSA(标致雪铁龙汽车公司)正式宣布,双方将正式组建一个新的汽车集团,双方各持股50%。 “智能网联、电动化、共享化和自动驾驶均对出行提出了新的挑战,合并后的实体将利用其强大的全球研发布局和生态系统,促进创新并以速度和资本效率来应对这些挑战。”双方的声明提到。 从销量来看,双方的合并将诞生出世界第四大汽车集团,目前来看,此次合并暂不会对双方各自在华的合资公司产生太大影响。 第四大汽车集团即将诞生 回顾FCA的绯闻对象,除了PSA外,还有大众、现代、福特等,国内车企中,吉利和长城甚至一度被认为将要“迎娶”这位意大利“美女”。但最终胜出的,依然还是老邻居PSA。 FCA集团10月31日提供给南都记者的资料显示,二者合并后,若以年销量870万台计算,合并将创造全球第四大汽车集团。双方2018年的合并收入近1700亿欧元(不含马瑞利和佛吉亚),经常性营业利润超过110亿欧元。 据悉,新集团母公司在荷兰注册,合并将使双方在超豪华车、豪华车、主流乘用车、SUV、皮卡与轻型商用车等领域的品牌优势得以发挥。双方还提到将在电动动力总成、车联网以及自动驾驶等领域一起发力。 双方还表示,交易后的价值增值估计约为每年37亿欧元,“这主要得益于更有效地分配资源于车辆平台、动力总成和技术等大规模投资,以及新集团规模中将得到加强的固有购买力。”上述协同效应估算不基于任何工厂的关闭。 据预估,80%的协同效应将在合并4年后实现。预计实现协同效应的一次性总成本为28亿欧元。 新集团的最高领导层,也将由现役的FCA、PSA掌门人担当。