虽然汽车是在西方社会诞生的,但是中国古代就已经有了不少的设计精巧、功能实用的车了,快跟着我们一起看吧~
比如这辆造型奇特的两轮车,它其实是一辆指南车。指南车是中国古代指示方向的一种车辆,也作为帝王的仪仗车辆。
它利用差速齿轮原理,它与指南针利用地磁效应不同,它是利用齿轮传动系统,根据车轮的转动,由车上木人指示方向。最最最神奇的地方就是,不论车子转向何方,木人的手始终指向南方。
再比如这辆车,车顶上有两个小木偶和双面鼓,难道是马戏团的车?
当然不是啦~它的学名其实是记里鼓车,是中国古代用于计算道路里程的车,它是一种会自动记载行程的车辆,由于它的精巧设计甚至被现代专家称为是一种中国古代机器人。
看完中国古代人的智慧产物后,
来到了揭秘环节!
世界上第一辆汽车长什么样?
就是这样!
是不是有点像现在的人力三轮车~
世界上第一辆汽车1885年由德国人卡尔·奔驰制造,1886年1月29日申请了专利,因此这一天也被称为世界汽车诞生日。而卡尔·奔驰就是现今德国大名鼎鼎的“奔驰”汽车公司的创始人之一,戴姆勒--奔驰汽车公司的创始人之一。
当时的珍贵照片
除了第一辆汽车,创造馆里还记录了人类历史上第一次跨越大陆的汽车赛事:1907年举办的北京-巴黎汽车拉力赛。场馆内还用两国的标志性建筑故宫、天坛、凯旋门、埃菲尔铁塔来纪念这一伟大赛事。
接下来就是各种豪华版、珍藏版甚至绝版汽车!
雪铁龙5HP
这辆雪铁龙5HP产于1925年。2007年,为庆祝1907年举办的第一次跨欧亚大陆的汽车赛事——北京-巴黎汽车拉力赛举办一百周年,法国公路与人协会的伊丽莎白·佩特和法比安·哈姆曾驾驶此车,沿着历史之路,历时一个半月,途经九个国家,行程16000公里。庆典活动结束后,法国标致-雪铁龙集团将此车回购并捐赠给北京汽车博物馆作为永久收藏。
福特T型车
福特公司采用流水装配线规模生产,使汽车的产量增加、价格猛降,让普通老百姓也买的起,这才使汽车真正的走入普通百姓的生活。
雪铁龙2CV
传说中的省油小能手~雪铁龙1939年推出的一款实用车型,外型虽小但能同时承载两个农民、50公斤土豆和10斤鸡蛋的重量~
甲壳虫
甲壳虫的历时可以追溯到大众公司成立之前,费迪南·波尔舍博士于1936年研发成功,由于产量之大被称为“车坛上的常青树”。是不是很可爱?
大众面包车
大众面包车是大众汽车于1950年生产至今的一种厢式多功能车。至2003年该代号产品已更新到第五代T5。该系列第一代T1也同时是大众汽车历史继甲壳虫之后的第二款车型,很多人认为大众汽车二型是汽车发展历史中厢式多功能车始祖。
北京出租汽车
如果站在90年代初期的北京街头,会看见几万辆“黄虫”穿梭往来,也算是北京一道“靓丽”风景。黄色小面包车是在上世纪80年代末90年代初,应着“以低档车辆、廉价车费满足市民需求”的口号出现的最早期的出租车,曾经仅北京一地就拥有面的十万辆以上,但在给市民提供着巨大的便利的同时,也给城市制造着严重的尾气污染。1998年12月23日,北京数千辆“面的”在首钢被请进了化铁炉,从此成为了一代人的回忆。
当时还有以此为题材的小品作品,可见其受欢迎程度
凯迪拉克奥多拉多
超长的车身,独特的火箭尾翼,凯迪拉克奥多拉多是美国汽车文化的经典之作,也受到美国摇滚巨星猫王的钟爱。
他的一生中拥有超过一百辆凯迪拉克,猫王最爱是一部粉色的1955凯迪拉克Series 60,他也曾为它歌唱,“You may have a pink Cadillac, but don't you be nobody's fool”。
解放牌载货车
解放牌载货车于1958年成功制造,是新中国制造的第一辆汽车,填补了中国汽车制造业的空白。
F4-进步馆
回顾完历史,
我们来到了4层的进步馆,
体验科技带来的超快感!
进步馆主要展示了汽车的内部结构、工程技术和设计生产,设有象征展示、工程技术、汽车设计、赛车运动和生产制造5个展区及14个主题,展出车辆38部,展陈面积3710平方米。
是什么打造了汽车的筋骨?
是什么指挥着汽车的运转?
你想亲自体验汽车生产的过程吗?
这里都能满足你!
大家经常坐汽车,但是汽车能跑起来原理你知道吗?在“工程技术”展区,观众可以了解到发动机的种类、构造和工作原理。图中就是放大的发动机模型,讲解员为鹿鹿讲解了发动机的工作原理。
发动机是一种能量转换机构,它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。小编找了个动图方便大家理解~
你有没有成为汽车设计师的梦想?在汽车设计梦工厂区域,在这里大家可以自由的设计组装汽车,选择合适的发动机和轮胎,打造一辆属于自己的个性汽车。
在“赛车运动”展区,大家可以了解代表最新汽车科技的F1赛车的科技魅力,可以看到来自世界其他顶级赛事的4辆赛车的信息资料,并可以亲身体验F1赛事的赛场气氛,感受赛手比赛时的紧张与刺激。
还有小朋友们参加比赛的小赛车,超可爱!
F3-未来馆
接下来就是承载梦想的未来馆了!
未来馆位于博物馆的三层,主要展示了汽车引发的各种文化现象和对“汽车”这一极大地改变了人类生活的交通工具的思考,以及未来汽车的发展方向和人们对汽车明天的美好憧憬,设有象征展示、汽车生活、资源环境和创新未来4个展区及15个主题。
要解读汽车的未来,就要了解汽车如何渗透和改变了我们的生活。“汽车生活”展区从汽车广告、汽车音乐、汽车电影和个性汽车等多个方面诠释了汽车对我们生活的影响和改变。
这组展品叫做汽车之梦,每一个小方块都承载了一个美丽的汽车之梦。
会跳舞的小汽车会随着不同的音乐摆动车身,看起来也是萌萌哒。
还有儿童驾驶学校,通过答题闯关的帮助小朋友们在游戏中快乐的学习交通知识,从小培养交通安全意识。
汽车改变了世界,改变了人类的生活方式,但能源、环保、交通、安全等问题也无时无刻不困扰着我们。“汽车未来”展区则向大家展现了一幅美好的画卷,各种先进的回收手段、各种新型的能源和材料解决方案被逐一展现在大家眼前。
汽车零部件可以制成精美的工艺品
↓↓
废物再利用,环保材料可以制成汽车模型
↓↓
F2-中国汽车工业经典藏品车展
最后,我们来到了二层的中国汽车工业经典藏品车展。在二层展区依次展出了吉斯、吉姆、伏尔加、华沙胜利20等东欧系列以及红旗系列和上海系列。这段镌刻于共和国史册的激情燃烧的岁月,填补了中国自主制造汽车的空白,拉开了中国汽车工业的序幕。
饶斌,我国汽车工业的奠基人,享有“中国汽车之父”的盛誉。
吉斯110轿车在前苏联为国家元首用车,数量极为稀少,吉斯110在1945年-1958年总产量为28辆。它的车身通体黑色,自重6吨,轮胎是双层结构,即便被子弹射中,汽车依然可以正常行驶。
从49年建国到60年大庆,国庆阅兵车经历了5次更新换代。直到1959年红旗轿车正式投产前,我国领导人在阅兵式上乘坐的都是苏联赠送的吉斯汽车。
1958年8月,为了能在建国十周年的庆典上用上国产检阅车,一汽开始赶制设计、研制自己的高级轿车。1959年5月,我国有编号的第一辆真正的国产红旗牌高级轿车——CA72问世,这是我国有编号的第一辆真正的高级轿车,是我国汽车工业的标志和里程碑。
CA72的前脸采用扇形图案,车身造型庄重典雅,尾部采用了独具一格的宫灯型尾灯,极具民族特色。
1959年10月1日,10辆崭新的CA72红旗轿车在庆典上登台亮相,为国庆10周年阅兵式增添了十足的光彩和威武的气势,引起了全世界的关注。
时间有限,
我们的直播到这里就结束啦~
是不是涨了很多姿势?
如果觉得意犹未尽,
大家可以抽时间亲自来看看~
记得继续关注我们的直播栏目《给你好看》哦~
我们下期再见~