为什么高档位低转速会增加积碳?
而增加喷油量意味着发动机的燃效比会降低 燃烧不完全,从而增加积碳的生成。而如果长时间的高档位,低转速行驶,发动机长时间处于大负荷脱档临界状态,积碳就会不断的增多。
如何判断发动机处于高档位,低转速情况?
简单的说,我们可以听声音、看转速,通常情况下,但我们挂入一个高档位时,通过释放离合器瞬间,发动机的转数会略微降低,但是会迅速回升,而如果当是放了离合器以后,发动机的转数没有回升,反而处于运转不稳定状态,此时发动机的声音发闷,加速乏力,这时候就可以判断为高档位低转速,当前的车速当前的档位时,无法维持发动机的转数,导致发动机输出功率过低。
此外,在行驶过程中,比如我们挂入5当行驶,逐渐减少油门,汽车速度会降低,当我们感觉到发动机震动明显,声音粗重发闷时,此时就会判断为即将脱档,此时就属于高档位,低转数。
发动机的高档位,低转速一般并不会给变速箱带来影响
手动挡变速箱的结构非常简单,就是离合器压盘,加上机械换挡齿轮,当手动挡处于高档位,低转数时,离合器压盘处压紧状态,通常不会影响变速箱,但是如果手动挡的离合器有打滑的情况时,极限的情况下,高档位低转数有可能持续的导致变速箱离合器打滑。导致离合器片持续磨损。