中国WJ-2型弹条轨道扣件系统为有螺栓ω形弹条扣件,在上海地铁1号线试铺,上海明珠轻轨高架线无碴轨道、秦沈线沙河特大桥长枕埋入无碴轨道上使用。带铁垫板弹性分开式扣件,预埋套管和锚固螺栓配合紧固铁垫板,扣压件采用弹条,设计扣压力4kN,前端弹程11.5mm。轨下使用复合胶垫以降低摩擦系数,铁垫板与承轨台间设置5mm厚绝缘缓冲垫板。钢轨调高量40mm,通过在铁垫板下和轨下垫入调高垫板实现。单股钢轨左右位置调整量±10 mm,通过移动带有长圆孔铁垫板来实现,为连续无级调整。
WJ-2型弹条轨道扣件系统用于无缝线路的无砟轨道扣件,要求具有较小的线路纵向阻力。是我国目前仅在桥上采用的无碴轨道小阻力的扣件WJ-2型弹条扣件系统,适用于桥上无砟轨道标准轨距铺设60kg/m钢轨和混凝土整体道床,满足高速铁路桥上铺设无缝线路对钢轨扣件的要求。在轨下及其垫板下均设置有调高垫板,扣件具有+10mm至-12mm的轨距调整量,+30mm至0mm的钢轨高低调整量。每副扣件钢轨纵向阻力为6.5kN±0.5kN。如果采取结构措施,可降低至3.6kN±0.4kN,其钢轨纵向阻力值低于普通扣件7kN。
WJ-2型弹条扣件按60kg/m钢轨设计,适用于要求钢轨高低和左右位置调整量大并铺设焊接长钢轨的预应力混凝土梁上无碴轨道结构,也属于小阻力扣件。已铺设在秦沈客运专线长枕埋入式无碴轨道结构上,经受了时速为321km/h的高速列车试验,性能良好。
WJ-2型弹条扣件结构与WJ-1型弹片扣件相似,只是将弹片扣压件改用弹条扣压件,该弹条设计扣压力4kN,前端弹程11.5mm。扣件主要设计参数与特点如下:
①扣件调高量40mm,钢轨高低调整通过在轨下、铁垫板下垫入调高垫板实现,轨下调整量10mm,铁垫板下调整量30mm。
②扣件左右位置调整量每轨±10mm,调整轨距通过移动带有长圆孔的铁垫板来实现,为连续无级调整。
③扣件设计最大承受横向力为50kN(疲劳荷载),混凝土承轨台不设挡肩。
④铁垫板上设置1:40轨底坡。
⑤扣件节点刚度为40~60kN/mm。
⑥扣件T型螺栓的螺母不采用松紧搭配方式布置,要求松紧程度一致,使扣件均匀受力,T型螺栓的螺母扭矩为90~100Nm。
⑦锚固螺栓拧紧扭矩为300Nm。
⑧预埋绝缘套管抗拔力大于100kN。