随着大家视野的开阔以及对海外市场的关注,别克在美国只是普通平民品牌的事实大家都已经知晓,而进入中国市场之后,因为当成的别克世纪轿车被很多人误认为别克是一个高端豪华品牌。在市场可选车型不多的年代,别克世纪依靠宽敞的空间、细致的做功和出色的静谧性以及上海通用不错的售后服务,被很多人当成一款和奥迪A6同档次的品牌。可惜好景不长,因为上海通用的短视,让赛欧(参数配置图库)这款诞生于上世纪90年代,随着竞争车型的不断涌入,这款淘汰家用车很难在众多全球同步车型面前占到便宜,价格和销量只能持续走低。因此,别克的品牌形象也慢慢下滑。
如果说奥迪A6L和丰田皇冠对林荫大道仅仅是沉重打击的话,来自美国的克莱斯勒300C则彻底堵住了林荫大道的市场出口。如果没有300C(参数配置 报价 点评),那些钟情美式大排量、宽敞豪华车的消费者可能会转投林荫大道,但因为风格、特点与林荫大道完全吻合的300C出现,让林荫大道失去了生机。从价格上看,克莱斯勒300C四款车型30~49.9万元的价格区间与林荫大道完全重合,但仔细对比两款车的配置单之后不难发现,300C的价格远比林荫大道厚道。
即便如此。林荫达到也还是有一些厚道的地方的,在车型配置上,林荫大道也下了功夫,作为商务用车,其3.6L旗舰版配备了后排总裁级行政座椅,外加正副驾驶席8向电动调节并且带腰部支撑调节和加热按摩功能的座椅;另外像彩显泊车辅助系统,也采用了前/后各四个感应器,能以声音和更为直观的后方影像扫除视野死角这样业内较先进的技术。不过动力方面,林荫大道配备了在04款凯迪拉克CTS(参数配置图库)上的发动机,但变速器只配备了5速手自一体,与同级别的德系车相比,技术含量有些偏低。
5月份宁波市场上林荫大道的降幅就已经达到3.3万元,而后优惠幅度也一直在3.5万元左右徘徊,而此次林荫大道的优惠幅度达到5万元,可见金九银十对于豪华车型也有不小的影响。