一般说,大家重点关注动臂举升时间的长短,因为这是最直观的的项目,也是最影响工作效率的问题。
具体测试方法:
机器的动臂,斗杆,铲斗完全外伸,平放在地面,仅仅保持接触即可;
全油门,猛拉操纵杆--您有多快就拉多块,把吃那啥的力气全用上!同时按下秒表计时按钮,等到动臂油缸一运动到节流口开始缓冲【有明显的节流声音】,立刻停止计时,这就是该回路的循环工作时间;
举例说明:
某机型。新机动臂举升循环时间3s,现在实测4.s,那么,您的JJ的工作效率只有原来的75%,其余的液压系统的能量都变成热量进入系统,让您的JJ发烧了!
计算公式:
V-工作效率,L1-标准循环时间,L2-实测循环时间,
V=L1/L2;如果小于80%,就得注意了;
这是个简易公式,但是足够运用者的现场测试了;
这测试要多练习几次,别告诉我,您按秒表和拉操纵杆不协调,那只好去找专业人士了-这时候您就知道三只手的好处了,哈哈哈~
对于旧机器,可以不用测试铲斗循环时间--我相信您那铲斗销轴早就磨损的叮里当啷啦,无法保证测试结果是合格的;
回转测试,要留出助跑距离--提前运转,选定标尺计时,或按照您的JJ的说明书--向您的代理商去要--他要是敢不给您--那就--俺也没办法了--您肯定是得罪人啦!哈哈哈
行走测试,采取单侧空转测试的方法,一般说,快慢档,前后方向各测试三次,每次不少于三圈--仍需留下助跑距离;【有该机专门要求者,按要求做--别想钻俺的空子,哈哈哈】
那些没有告诉您如何判断问题,只是让您把机器拖去修理的建议,您就琢磨一下吧;
这社会就是,如果与您有利益联系的,您就谨慎点儿没错,俺与您没有利益联系,您就放心,不会上当。谁去干损人不利己的傻事情?
检测这问题有几个土办法可以做液压系统发热故障原因检测参考-信不信由您就,反正这也不收费,您随意-one-啊,就是一【据说英语和汉语掺杂使用是标准的白领习惯,俺也显示一下自己的学问】
一、
如果您的JJ在冷机启动后很快【不好确定究竟是几分钟】就达到高温发热状态,这一般是冷却系统内部控制元件故障,如散热器旁通阀开启温度【其实是压差】过低【就跟发动机的冷却系统节温器一样】,风扇转速过低【有的JJ风扇是液压驱动,有的是离合器驱动】;
二、
如果是JJ工作了几小时后才开始发热,一般是散热器表面堵塞,散热不良,清理其表面基本可行【注意,如果是这故障,一般是系统不达到温度报警区间,不会明显降低JJ循环速度】;
三、
上述条件下,如果明显降低了JJ的循环速度,注意观察是哪几项速度降低?这意味着这些回路内泄严重;
四、
如果机器发热后,全部【必须得检测,用数据说话】动作循环都明显变慢,则为液压系统严重磨损,得修理泵,阀,马达,液压缸了;
五、
个别的电控系统老化导致系统变慢,如泵控比例电磁阀;这可以通过使用备用开关来判断;
六、这是新补充部分
有个简单的分析判断办法,可一试,且可靠度高,又不用费脑筋分析【这是定性分析,不是量化分析法】,即:
如果你的JJ,在油温高,尚未报警之前,JJ的动作速度无明显减慢【要用秒表测试JJ冷热状态下的每一个回路,不能偷懒】,那么,是散热系统及散热回路控制的问题,从这方面去检查--查不到本组织不负责任--
如果油温高了,JJ的动作明显变慢,那是液压系统部件磨损所致,进行针对维修【别指望靠调整恢复,磨损就是磨损,如果靠调整能恢复到原机性能,卖配件和销售新机的都要上 吊了】。
不尽之处,请同仁们指正。
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