改装方案:
1.CD机头不变,只更换CD的功放芯片。即将原车功放TB2929改装为TDA7850;(50元)
2.前置高音 银笛 型号:YDQG5-99
产品参数:
额定阻抗: 4Ω±15%
长期最大功率: 20W
额定频率范围: 3000-20000Hz
额定特性灵敏度: 91±3dB(1m·1W)
额定总谐波失真: (1m·91dB) ≤5%(3000-5000Hz)
3.前置全频 银笛 内销型号YD166-1X-S,外销型号:187-0002-01(和高音共计336元)
产品参数:
额定阻抗: 4Ω±15%
额定功率: 10W
最大功率: 40W
额定频率范围: F0-9000Hz
额定特性灵敏度: 92±2dB(1m·1W)
额定总谐波失真:(1m·89dB)
(1.2fo-500hz)≤7%
(>500-8000hz) ≤5%
4.后置全频 英菲尼迪拆车BOSE6.5寸汽车喇叭日产无损安装,这里说一下,真正的是无损和原车喇叭基本一样但是做工明显好于原车,是PP盆的低音应该好点(470元)
先来说说改装的想法,众所周知,奇骏的隔音基本没有,我不计划再做隔音,毕竟不太喜欢太多改装原车,所以音响选择方面没有考虑加功放的方案,这样一来不用大改线路,二来奇骏的隔音一般加了功放估计门板要散架了。在改装过程中尽量考虑无损。机头打磨建议没有一定电工基础的兄弟不要做了,毕竟TB2929功率有45W基本够了,只换一个功放芯片想有多大的提升也不现实。对音质要求高的同学可以买歌乐,阿尔派的机头。这个在我下一步改装时会考虑。我的大部分改装喇叭和电子元件都采购自淘宝。英菲尼迪那个拆车喇叭是Bose的,低音应该不错。至于是不是英菲尼迪的,真的不好考证,不过好处就是真的和原车喇叭大小一样,安装孔位一样,真正意义上的无损。之前也看了漫步者的无损改装音喇叭,但他没有日产车的喇叭专用插接件,要无损的话,需要把原车的喇叭插接件焊上。如果让外面师傅弄,估计会割线接的。
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下面是银笛的YD166-1X-S和高音YDQG5-99单元,还有分频器(买来没用),装分频器的话,要重新布一部分线,采用和原车同样的电容分频只要能保护