\ue50a2018-09-05　11:34　\ue50b看似与汽车的性能没有任何关系,却在无形中对　的销量产生了重要的影响。在圈,车标的重要性不言而喻,它不仅代表了整个汽车品牌的形象,更代表了内在所要饱含的精神。毕竟换标意味着车企的重新定位,也是一次宣传企业文化、阐释企业精神的好机会。　所以,换标成为了许多车企想改变形象与销量的一种做法。近日,贵州安远新能源汽车有限公司就向国家工商总局商标局提交了全新的商标注册申请,新图形预计为云雀品牌的全新Logo。　似曾相识的车标　换标对于一个车企来说是一件常见的事,换成啥样的车企们都非常之谨慎!　初次见云雀这个车标,怎么感觉有些似曾相识。确实,从这个车标上可以找到好多　的影子,倒过来看是一个长安车标,把它的头部切一个缝就是讴歌车标,如果再把两条腿分开一点还像一个奔驰车标。看来,许多车企对于三角形这个形状是偏爱有加的。　但话说回来,云雀对于这个Logo还是有自己的诠释意义。根据官方的说法来看,云雀汽车新LOGO的外围是一个圆形的标志,可代表宇宙、地球,又是一个完美的符号,是中华民族传统文化的形态象征,象征着人生活在地球上和谐、圆满。　而它内部的形状像是一个飞机,因为云雀诞生于　航空工业集团,最开始是靠飞机起家的,这也预示着云雀不忘初心,但又要勇往直前的意思。同时飞机状的A标识,也有点取自　英文Auto首字母的意思。整体形状饱满、和谐,象征着　和谐发展、合家欢乐。　几乎“销声匿迹”的云雀　云雀换标的消息引起了不少人的关注,但更多的人关注它是因为新换的Logo形状与其他车标有些相似。对于年龄稍长一点的人来说,如果突然看到云雀这个品牌,应该都不会觉得很陌生。因为在80年代末至90年代初期,这个品牌可是较为有名气的。由于我国的　工业起步较晚,直到1987年才正式决定要发展轿车工业,最初确定了“三大三小二微”的产业格局,而其中的“两微”之一就包含当时为　军工企业转产的云雀这个品牌。　不过,云雀在　市场的考验却是困难重重。最开始,云雀也与其他企业一样,寻求外资的合作。所以,当时便牵手了富士重工(斯巴鲁母公司),但两者的合作并不愉快,在小型车市场,云雀被当时大举席卷了中国　市场的长安奥拓抢尽了风头,导致与　合作的云雀在市场上几乎无所作为,而　也再没有与国内的自主品牌合作过。　受到重创的云雀并没有就此倒下,最终是浙江金华青年集团于2004年正式入主贵航云雀。虽然入主云雀轿车后的青年集团算是走上了造车领域,但云雀仍旧没有获得“重生”,而青年集团也于去年走到了破产的地步。　(莲花标志的云雀Logo)　颠覆SUV的“全届车”?　如今,经历了市场残酷考验之后的云雀再次出现在公众的面前,而此次全新的LOGO,也预示着云雀希望向上的愿景。　作为　的总经理,被称为“　界李云龙”的柏永华,不仅在车标上进行改变,还提出了打造一款适合所有人群、年龄、行业和地形驾驶的　——全界车,云雀Q1便是“全界车”的开始。　“全界车”是柏永华首度提出的车界新概念。它可以整合　的所有特性,兼顾承载式车身和非承载式车身优势,通过人性化、精品化和前瞻性的设计,具有性能优、用途广、性价比高、安全又可靠等特点,颠覆了现有的　,给消费者带来新的生活方式和生活态度。　不难看出,如今　和轿车在　市场占据着很重要的地位。而想做　界“苹果”的柏永华,想像当年　打破轿车市场格局一样,创造出　的新纪元,从它目前面临的问题和发展情况来看,还是个问题。　小编语　车标就像孩子的名字,承载着大人们对它的期望。不过,名字也只是一个附加值,有时候可能会锦上添花,但最终能够获得大家认可的还是本身产品的实力。所以,对于历经艰难再次出现在人们视线的云雀来说,实力向上才是目前最应该做的目标和方向。　声明:本文由易车号作者撰写,观点仅代表个人,不代表易车网。　\ue50a购车热线:　\ue50b\ue50a4000-168-168　\ue50b