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相信所有车主都会遇到这种情况,车子开久了发动机噪音就会越来越大,而且还会出现抖动、油耗上升、动力下降等不良反应。那么到底有哪些原因会导致发动机噪音变大,让原本安静的汽车开起来越来越像拖拉机了呢?而我们车主又该如何解决和提前预防呢?
1.机油出了问题
机油是发动机的血液,起到润滑、冷却、清洁、密封、防锈等作用。机油和机油滤清器是一辆车更换频次最高的东西,由于经常更换,就难免会出现一些用错油的情况。最常见的是错误使用了更高黏度的机油,导致发动机内部阻力增大,从而噪音变大。还有一种情况是长期使用低品质的机油,导致发动机内部油泥增多,也会影响发动机的运转。
车主们一定要按时更换机油和机滤,并且选择符合厂家要求的机油和机滤,保养周期和具体的标准在随车的保养手册上都能找得到,不建议盲目听从4S店或汽修店推荐的所谓新产品。
2.发动机的机脚垫老化
机脚垫是用来连接发动机和车身的支架,具有减震的作用。发动机明明工作起来又晃又吵,但我们坐在车里却觉得又稳又安静,很大一部分功劳都要归功于机脚垫。但机脚垫的工作环境很恶劣,很容易出现老化和损坏,结果就是让我们主观上感觉发动机变吵变抖了。
机脚垫并没有标准的更换周期,不过一般来说机脚垫在使用8年或16万公里后就会明显老化,如果你觉得自己的车发动机噪音很大,并且从没换过机脚垫,那么往往换掉之后会有立竿见影的改善。
3.发动机舱内的零件松动
如果你曾经打开过发动机舱盖,就会知道里面密密麻麻地装配着各种各样的零件、管路和电线,而每一个零件都是由螺丝或卡扣固定的。这些零件离发动机都很近,长时间承受着高温和抖动,因此时间久了难免出现松动的情况,从而随着发动机一起共振,制造出更大的噪音。
要解决发动机舱内的共振问题不太容易,一般需要有经验的维修师傅利用听诊器一点点排查。这里特别提一点,有些车主反映刚刚做过保养或维修,感觉发动机声音变大了,不排除就是某个螺丝没上紧的原因。
4.发动机皮带和正时皮带老化
一般来说发动机有两根皮带,分别是发动机皮带和正时皮带,前者用来连接发电机、空调压缩机、水泵等设备,后者用来连接曲轴和凸轮轴。这两根皮带对于发动机的正常运转来说至关重要,只要稍有打滑或卡滞的情况,轻则使得噪音变大,重则直接让发动机报废。
这两根