点火线圈为什么要整套更换?能不能只换一个?
janchan
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点火线圈整套更换省心
不知道大家是否注意到,在做完常规保养之后,维修师傅会帮你检查一下点火线圈,看看是否需要更换。如果检查有一两个需要更换了,那么就会把一套全给你换了。
明明就是坏了一两个,怎么把4个或者6个整套都换了呢?是不是师傅为了多赚一点钱,就坑车主。其实并不是这样喔!今天我们就来聊聊点火线圈为什么一换就是整套。
我们先来了解一下点火线圈的原理是什么?点火线圈,顾名思义是提供点火能量的装置。
我们知道,车子想要走,发动机就要工作,而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧,而点燃这些混合气能量的就是点火线圈传递的,不过真正动手的是火花塞。
点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置,提高点火线圈的能量,产生足够能量的火花,这是点火装置适应现代发动机运行的基本条件。
通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。
初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。