8月1日,记者从深圳市规划国土委获悉,2017年7月国家批复深圳轨道四期建设规划包括6号线支线、12号线、13号线、14号线、16号线共5个项目,总长度148.9公里,项目总投资约为1344.5亿元。预计2022年可全部建成通车,届时我市城市轨道运营里程约580公里。
5条轨道线路纳入轨道四期建设
据深圳市规划国土委方面介绍,本次获批的深圳轨道四期建设规划包含了5条轨道线路。
6号线支线
6号线支线连接光明中心与中山大学沿线片区,支持光侨路、公常路走廊两侧用地发展;同时,未来可与东莞1号线衔接,将支持深莞一体化发展。线路自荔林站至中山大学站,长6.4公里,设站3座,投资43.3亿元,规划建设期为2017~2020年。
12号线
12号线是联系蛇口自贸区、南山中心区、宝安中心区、大空港地区,覆盖西部发展轴的普速线路。线路自左炮台站至海上田园站,线路长40公里,设站29座,投资381.4亿元,规划建设期为2017~2021年。
13号线
13号线是联系后海、科技园、留仙洞总部基地、石岩、公明、光明等地的轨道快线。线路自深圳湾口岸站至上屋北站,线路长23公里,设站14座,投资214.8亿元,规划建设期为2017~2021年。
14号线
14号线是联系罗湖福田中心与东部龙岗副中心区、坪山副中心区轨道快线。线路自岗厦北站至沙田站,线路长51.9公里,设站14座,投资429.7亿元,规划建设期为2017~2021年。
16号线
16号线串联大运新城、龙岗中心城、坪山枢纽、坪山中心区,是东部组团内各片区间联系的普速服务线路。线路自大运站至田头站,线路长27.6公里,设站23座,投资275.3亿元,规划建设期为2018~2022年。
记者了解到,截至2017年7月,深圳市共建成投入运营城市轨道线路8条,总里程约286公里。目前我市在建城市轨道线路共10条(含7条延长线),包括三期工程6、8号线(批复里程约62公里),三期调整工程2号线东延、3号线东延、3号线南延、4号线北延、5号线南延、6号线南延、9号线西延、10号线(批复里程85.1公里)。预计至2020年轨道三期及三期调整工程全部建成后,我市城市轨道运营里程约433公里。