关于弯梁摩托车的离合、换挡的问题　现在的双离合弯梁车初级离合是通过离心力控制离、合的,如果在骑行时松油门发动机转速降低离合应该是分离状态,那怎样用发动机来降低车速呢?还有比如以四档速度行驶(四、五十公里时速)时突然挂入一档的话此时发动机转速较低,初级离合应是分离状态车子应该不会突然减速吧?还有就是双离合弯梁车的变速机构在哪个位置,在两个离合之后还是在初级次级离合之间?比如在四档行驶遇到长下坡想滑行的话是逐级减到空档加速时再把档加回来,还是直接松油门加速时再加油即可?