⚠️疫情期间,航班取消已成常态。遇到这种倒霉事,一切的计划都会被打乱,浪费金钱浪费精力
我国航空客服的工作效率确实不高。尤其是国内的航班,往往早上起来打车堵在机场高速上的时候,才会收到航班取消的通知。
如何预知航班是否会取消呢?其实除了突变的天气或者机械故障以外,航班取消还是会有一些“端倪”的。总结如下
1、起飞前查不到航班的售票信息
我国各航空公司的飞行计划一般都是提前48小时确定。这个时候、哪一架飞机,哪一个机组,沿哪条航路执飞哪一条航路都要确定。如果没有满座,售票功能会一直开启到值机截止;但如果售票情况不理想,准备取消,那就会提前关闭这个航班的售票功能。
2、只卖全价票
在航空业界,机票打折是普遍现象。但如果某个航班在其它同行一片折扣的情况下,却独自只售卖全价票,那就等于用“行话”在说:我不飞了!我准备取消!
为什么全价票意味着航班取消呢?因为航空业者之间经常“转签”,“签转”的时候根据协议优惠往往还能赚到一点。而且这样做卖不出几张票,不会出现别人“吃不下去”的情况。只有那些为了赚里程,能报销的人,才会买这种机票。
同理,如果一条航线只卖全价票,往往是准备关停退出竞争。而如果一家航空公司的全部航线都只卖全价机票,那往往是为破产在做准备。
3、检查历史数据
利用Flightradar24或者Flightaware等软件可以方便地检查一个航班的历史。有些公司的航线开得太密拉不到足够的乘客时,常常会“合并”。
疫情期间,如果一个航班近期有取消历史,那么往往还会有取消发生。这个时候,通过对它历史航线的分析,有时候能找出取消的规律。
4、检查前续航班
这个比较简单,例如明天的出发航班取消了,那么明天的返程航班铁定也会取消。因为这两个航班是往返程
一架飞机每天从早到晚要执行很多个起落,利用飞常准或者航旅纵横等软件可以查询它们的“前序”。这样可以在收到航空公司或平台的通知之前,就掌握它延误或者取消的信息。