【艳姐说】
艳姐小时候,过马路横着走的,因为80年代的上海没啥车,到了初中以后上海有了小华里以及马路上各种私家车。
2003年很多开发商造小区甚至都没地下车库,现在不一样了,随着私家车保有量的增多,上海居住区夜间停车矛盾日益突显,导致上海许多小区停车位售价和车位租金高企,几十万元一个车位已司空见惯。
上海某机构近期出炉的一份《上海典型区域停车成本研究报告》显示,静安、徐汇、陆家嘴等中心城区多个小区的车位价格已超过50万元,甚至有小区车位价突破百万元。目测上海滩的车位价格马上赶上了房价!
NO. 1|壹
价格可能和质量成了反比价格段位高是抢出来的!
本月发布的上海第五次综合交通调查报告显示,中心城区居住配建停车位为64万个,居住区夜间停放需求为133万辆,配建缺口由2009年的37%扩大到2014年的52%。静安和徐汇地区住宅停车位配比不足的情况更加明显。
人人都说一份价钱一分货,再买车位这件事上也许不成立。
贵到哭的壕段位,100万以上。
徐汇区的东方曼哈顿车位则已经冲破百万元,达到100-110万元,相当于周边小区车位买卖价格的三倍左右。其租金受市场化调配近年来也水涨船高,堪称“天价”:2011年地下停车月租1500元/月,现在已涨至2300-2500元/月。该小区地上地下车位相加约500个,住户却有1700余户。
东方曼哈顿小区与邻近小区莱诗邸各方面比对都非常接近,但其车位价格为何高出一倍?从调查看出,东方曼哈顿车位配比为“严重不足”:3.5:1,远高于莱诗邸的2:1。静安区丽致公寓的配比也高达3:1。
所以价格高的车位不一定有多好,配比率太低是重要因素。
打破头抢出来的高段位,70万-90万
达安花园已经贵到70万一个,看起来也是普普通通。
NO. 2|贰
车位配比率高则“位美价廉”优质车库反而不贵
基于品质的中段位,30万-60万
这个段位的选手就比较多了,但是品质可不低,有些甚至壕的逆天!
共有120户的静安区丽致公寓小区,地上地下车位加起来总共40个,车位配比高达3:1,悬殊的比例让地下产权车位如今涨到45万-55万元/个,相较五年前的15万-20万元上涨近2倍,车位租金也达到本区域的“天价”1000元/月。徐家汇的莱诗邸小区距港汇很近,目前其地下