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空调导致一氧化碳中毒的原因
目前大部分车辆的内饰使用的都是PVC材料,是从石油中提炼出来的聚氯乙烯的物质,里面含有苯,而粘合用的胶水中含有甲醛。
当爱车在夏天经过暴晒后,随着温度的升高,有害物质就会挥发到空气中,很多朋友钻进车里后急切的打开车辆空调,在相对密闭的空间中,就有一些多种有毒气体混杂的空气。
这时候长时间在车里睡觉就会不知不觉将这些有害物质吸入体内。
开外循环就能过滤车内空气?
这样的确可以从外部引入一定的新鲜空气,并来稀释车内有毒气体,但是,一般在车内睡觉时,车辆是保持停止状态,此状态下并不能和外界的空气形成对流,吸入的可能发动机排出的尾气!
由于车辆处于密闭状态,如果原地怠速,本来发动机的燃烧就不充分,尾气中本身就含有大量一氧化碳,如果车内人多很容易在怠速的过程中发生头晕现象,造成中毒。
车内睡觉的正确姿势
1、不要一上车就开空调,先开窗通风,再开外循环,可以同打开主副驾驶车门,交替关闭再打开,这样可以有效把车内的空气排出去。
2、有遥控开闭车窗的功能,可提前开窗通风。
3、在车上睡觉,打开空调的同时,给车窗的玻璃留点缝隙,不要密闭。
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autocarweekly

资深汽车媒体人 优质汽车领域创作者

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不开车窗,在车内睡觉的话,肯定是不好的,有时候会产生危险,极端情况下是会致命的,生活中也确实有这样的案例发生。下面我们来仔细探究一下,究竟什么情况会对身体产生危害,以及正确的处理方式是什么吧。
在“不开车窗在车里睡觉”的大前提下,一般而言还有3个因素要分别讨论:①没有开空调/开空调的内循环模式/开空调的外循环模式;②车停在空气流通的地方/车停在不通风的地方,如地下停车场;③车外温度不适宜久留,如有阳光直射,温度高的夏天路边或冬天的野外/车外环境温度适宜。
如果没有开空调,时间长了会有二氧化碳中毒的危险。因为随着工艺的进步,现在车辆门窗的密封性能良好,车内狭小的空间密不透风,即使停在空气流通大的室外空旷场所,不开窗户的话,车内也很难同车外进行空气的交换。人不断地消耗氧气,呼出二氧化碳,氧气浓度越来越低的同时,二氧化碳浓度越来越高,达到一定程度如6%左右时,人就有因缺氧和二氧化碳中毒而死亡的危险了。
如果没有开空调的同时又是处于夏天,就会更加危险了,因为此时人还会受到高温中暑的威胁。密闭的车如果受到阳光直射,温度上升非常快,最后很可能会达到7、80度的高温,人就会死于高温中暑。目前发生的实际案例多属于这种情况,如大人把车停在路边下车办事,把小孩子放在车上,忘记了开窗通风,时间一长导致了惨案的发生。
如果开了空调呢?那么,空调的两个模式又有所不同了。很多车主有个习惯,就是为了保持车内温度和空气质量,喜欢开启内循环。就在车内睡觉的安全性方面来讲,开空调的内循环模式,其实和没有开空调没有多大的差别——内循环同样让车内气体和外界无法交流,人体呼吸,导致车内的氧气会越来越少,而呼出的二氧化碳会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时,人就会出现昏迷及脑缺氧情况。
那么开空调的外循环模式呢,会不会好一些?答案是看车辆停在哪里而定。大多数人一般都会将车停在一个没有风的地方,然后休息。此时,为了空调的运行,发动机在以怠速运行,燃油燃烧不充分,产生了一氧化碳。由于车周围没有风,一氧化碳不会扩散,会萦绕在车的四周,并通过外循环模式进入车内。时间一久,一氧化碳浓度达到一定程度,人就会因一氧化碳中毒而死亡。如果车停在了有风的室外空旷场地,情况会相应的好一些,危险会小一些。
总而言之,在车内休息不是个好选择,而不开窗户更是致命。如果一定要在车内睡觉,把窗户开一个小小的缝隙,是十分必要的,说不定这一道小小的缝隙就是你的救命符。
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小强说说车

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车内休息是一件很小的事情,但是如果不注意一些细节的话会对我们造成伤害甚至有生命危险。主要原因是,
发动机工作时会产生一氧化碳,在汽车行驶时这些废气会排除车外,但发动机在怠速时产生大量一氧化碳会充满车内,而车内门窗封闭空气不流通会造成一氧化碳量聚集危害生命安全。
如果在车内睡觉,记得要开点窗户或者天窗透气。要打在外循环模式,保证空气流通,不要将车子停在封闭的地方(比如车库内等)而在车里睡觉。更不要将孩子留在车内,一定要注意!
希望本文能够对大家有所帮助,更多用车问题知识记得点击关注哦。
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汽车很听话

资深汽车评论人 蓝血同盟发起人

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不开车窗在车里睡觉肯定是不好的,虽然不是必然发生危险,但是产生危险的可能性是很大的,严重的情况下真的会产生致命的伤害。
在车内休息是很普通的一件事情,有些问题注意不到的话,很有可能会威胁到我们的生命安全。我们都知道,汽车发动机在工作状态下会产生一氧化碳,如果车辆处于怠速状态,一氧化碳会在车内弥漫,这时不开车窗在车内睡觉,将会很大程度地威胁到车内人的生命安全。
还有一点,现在的车辆内饰大多是PVC材料制造的,里面含有甲醛和苯等有害物质,日常散发的可能少一点,但是车辆一经暴晒,各种有害物质就会大量挥发,这种情况下在车内闭窗睡觉也是很危险的。
那么我们在车内休息要做好哪几点呢?
第一点,上车一定要通风,然后再开启外循环,尽量不要开着空调闭窗睡觉。如果要开空调的话,就不要门窗禁闭了,通风口要留好。
第二点,不要将车子停在密闭的环境里睡觉,尤其是地下车库等地方,这种环境本来就不通风,对车内环境更不利。
第三点,定期检查排气管是否有泄露。要在车里休息车内环境很重要,车窗如果不密闭,尾气里的一氧化碳同样也会在车内聚集,所以也是很危险的事情。
总的来看,在车内不开窗睡觉不一定会死,但是肯定是有危险因素存在的,尤其是当操作不当的时候,危险性就大大增加,严重的话真的会致命。所以,提醒广大车友们,车内休息做好通风。
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当地时间11月23日,澳大利亚的一位母亲将一个1岁,一个2岁的女儿遗忘在了车上7小时。据专家表示,两女童在车里时的温度高达60多度,女童被活活热死。事发后邻居表示,这是个悲伤的意外,因为她是一个好妈妈。目前警方在调查女童母亲在女孩们被热死时是否在吸毒。
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就叫我盖伦吧

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肯定有人会死,不开车窗使用汽车空调,车里面会有大量的二氧化碳,能让人死亡,夏天车内温度特别高,如果不开空调,不开车窗,小孩在里面很容易热死。
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经典影视搞笑片段

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那主要得看什么季节了,夏天绝对会把你热醒,车内温度50多度你肯定受不了,冬天的话我试过开着车玻璃一条缝睡觉还好,睡一两个小时没什么事,再多了就没试过,也不敢试
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营养空气

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这个问题分两种情况
一不开车窗,开空调开外循环,在车里睡觉会中毒死吗?
二不开车窗,不开空调,在车里睡觉会缺氧死吗?
首先我们来回答第一个
不容置疑不开车窗,开空调,肯定会一氧化碳中毒。那么,不开车窗,开空调开外循环,在车里睡觉会死吗?
不行。实在要睡,把车停在在空旷的地方车门留一条缝,但实在不建议。
这个夏季,很多起因在车内中毒身亡的事件被报道,就是因为开着空调关紧窗户在里边睡觉而产生的悲剧。不仅夏天,冬天因为外面天气太冷,也会开空调关窗睡觉,出的事故也不少。
无论空调开内循环还是外循环,都有中毒的风险。特别是在密闭的环境下,空调开外循环会反而会加速,把汽车排放的一氧化碳排入汽车室内,从而加速一氧化碳中毒的速度。即使把车停在开阔的环境中睡觉,外面的空气流动,如果不足以吹走怠速运行的一氧化碳,则车内人必死无疑。这个时间要的并不长,大概2小时足够了。
然后第二个问题
二不开车窗,不开空调,在车里睡觉会缺氧死吗?
除了夏季,一个人可以在车上睡觉。 夏季或者多人情况下,不行,氧气不够。
1个人睡8小时大约需要96L氧气。
空气的21%是氧气,但这21%并不能完全被我们的呼吸使用。
氧气含量如果低于18%,会缺氧,感觉昏昏沉沉的。它会导致脑细胞不可逆转的死亡,而且,人体丧失知觉和逃生能力。
所以,实际上可以使用的氧气,只有21%减去18%等于3%。
那么,按照一般汽车内的总容积在3.5m³左右来算的话,也就是3500L了。3500L乘以3%,1辆车子里实际可使用的氧气只有105L。
也就比96L高了一点点,只够一个人在非夏季使用。人多了或是一个人在夏季睡觉是不够用的。
但又有人说,车内又不是完全密封的。车子留有很多通气孔,空气会进来不会缺氧。没错,因为厂家考虑到噪音和温度隔离问题,是会留有一些通气孔的,肯定是无法杜绝空气跑进去的。
即使这样起到的作用还是很小,由于没有外部动力源使得氧气的更换效率很低。车辆静置不动的放在那的时候,不像开的时候,周围的气流会加快形成负压,人的呼吸也不会带来气压的变化。就像是家里的油烟,不开油烟机要靠门缝放油烟出去,那要到什么时候。
但是至少可以保证车内的空间是绝对做不到无氧状态的。既然做不到无氧的状态,那么憋死肯定也是不可能。但是会因为缺氧引起了各种身体的不适。
夏季的特殊环境下
夏季高温,人体耗氧量翻倍,需要192L。
夏季高温人体的耗氧量是不够的,在车内睡觉会缺氧。因为在高温下,人的脑细胞和机体细胞会加速的运转和消耗,同样的就需要更多的氧气供应。
但是你要相信人的求生欲是很强烈的,即使在一个熟睡的情况下,机体也会以它的方式努力的将自己唤醒,比如热醒,冷醒等(除了身体不好的人之外),所以因为缺氧而把自己憋死,几乎不太可能。
但是夏季高温天气在密闭车内睡觉是危险的,不仅缺氧而且还高温。万一严重缺氧,身体无意识了,怎么办?所以千万不要抱有侥幸心理。累了,条件允许下的情况下,尽可能回家睡。