泰国有也有大的汽车集团,类似中国的庞大,从经销商干起变成了汽车大财团,近几年发展到和外资车厂搞合资生产汽车,但也只是买办的角色,因为只有渠道和关系网,而没有研发和技术实力,对定价的影响微乎其微,更何况站在利益的角度,买办们也没有很强烈的意愿为拉低汽车价格而努力,一如当今国内的某些国企,所以,这样的角色再多,其实都不是什么好事,唯有掌握核心竞争力的民企,以及充分竞争的环境,对老百姓来说才是好事。