以125的为标准
上坡1档起步,平路2档起步,2档起步了以后,转速2500就可以换3档,油门加到4000就可以从3档直接跳到5档,要是有上坡的话不行。
1档油门加到底也就20迈不到,但是声音大的吓人。不信可以自己试验下。2档30迈。3档45。4档55。5档95急速。这是125每档油门加到底的大致速度。
5当3000转上坡立马熄火。平路25码左右。一刹车就熄火。
本人一般是2档起步,油门加到5000转,直接把档换到5档。速度比所有的换挡车都快。别人说不能跳档,我的建设新车从2008年夏天第一天骑,到现在都这么骑得,没有一点问题,就换了两个外胎,和前后刹车片,最近换的链条牙盘。
冷车熄火,加油熄火,请到售后调下混合气,。
档位:循环档、国际档。赛制反档
循环档:N-1-2-3-4循环,升档:踩1踩2踩3踩4,4档再踩回空档;降档反之
国际档:1-N-2-3-4-5-6,升档:踩1勾2勾3勾4勾5勾6;降档反之
赛制反档:6-5-4-3-2-N-1 升档:勾1踩2踩3踩4踩5踩6;降档反之
起步:空档着车-捏离合-踩1档-慢放离合(可不给油)
换挡:一般换挡在本档位4000左右转换挡都行,大排量跑车由于转速高,可以在7000转以上换挡(当然,有的哥们喜欢转速报表,再论)。摘档时车速最好是能控制在某个区间段内,如3档60左右。
升档——半离合(离合器捏一半)、收油(全收)、换档这三个动作同时,换挡后迅速放开离合
降档——收油后半离合、抽油(快速给一点油后回油)、换挡这三个动作同时,换挡后迅速放开离合
注:如果不是大排量跑车,容错率比较高,新手可以全离合将这三个步骤分解操作。
刹车:自己先感受刹车力,从时速30-60,逐步尝试
先只捏前刹,感受刹车效果,再只捏后刹,感受刹车,再前后同时。注意,车速快的时候捏刹车必须保持车身直立,并且不要一下捏死。当后轮出现暴死摆动,不要慌,控制好车身回到直立状态。再有就是捏刹车的同时,将离合捏死,并回油。回油很重要哦。再就是要找没什么车路况好的地方练习。
停车:回油,捏离合,摘档,档位回到空档,放离合,停车。
挺详细啦,给个采纳呗,有具体问题再回复,呵呵。建议还是到交警队学,考个本再上路。
左手就像自行车的车闸似的那个就是离合器,