这真是知道我是干过快递的,推送的全部是快递的事。
顺丰快,不是因为车开的快,这个只能当段子。
那是因为什么?因为车辆的线路安排。
比如上海发合肥的货,如果满一车,那么就会直接从上海到合肥,隔天就到了。但是如果不够一车呢,那么就是先把货集中到一个中转站,比如无锡,南京。然后从南京凑满一车,再发车去合肥,很多时候就会耽误一天半天的。
其他快递利润低,肯定是等到满一车,再发货。顺丰利润高点,不管够不够一车都会发货。
只要中转就要卸货,快递就会被摔。时间就会慢。所以以前我经常说服相信我的客户把货交给我安排,一样的快递收费,比如500公斤收1000。然后转个当天走车的物流,200再付几十块钱送货上门费。每趟更快了,货物也安全了。这个收入每个月比工资多几倍。
再比如快递到合肥了,顺丰会安排车,送到各个站点,比如送到大学城,送到政务区。一天可以送3次,每次车绕一圈回来。
但是其他是承包的,就需要站点老板自己安排车,那么他们宁愿跑一趟,省油钱,后来压榨,搞二派,就是中午,快递承包商还要再去拉一趟。关系好的,两个相邻站点凑一车。关系不好的,自己跑一趟。相应的要多出来一个人,一趟油钱。
其他的也是同理,顺丰远一点的基本都是航空。譬如上海到广州,就是航空,收费一公斤10块。而四通可以压到3块钱一公斤,货车一跑两天。
再说说,跑得快慢这个,也是有原因的。一般货车跑得快费油,不要小瞧,跑80,跟跑120。能省下好几百块钱的油。
省下来的油可以干嘛?可以卖。专业搞司机的应该清楚,卖油也是他们的外快之一。我是不是又泄露了一个行业规则。
所以当货物差不多的情况下,四通一达也会是直达,也会出现有的人觉得比顺丰还快。毕竟快递到派送员手里,他是选择就近派送的。