首先说你说的问题里好断定的问题吧
基本是你这套系统改的是不成功的 底噪、交流干扰、比较大的失真、冲击声 一个也没跑 都有
这四种问题每一个问题都是很麻烦的问题 因为出现原因很复杂 给你几个办法改善吧 因为这几个问题都是器材根上的问题 只是由于安装和调试的问题有可能会变得比较突出明显
先从简单的说
底噪问题
底噪音源会有 主机会有 功放也会有 这都是胎里带没治 不过一般会让你感觉底噪声音很大 都是功放放大了主机和音源的底噪造成的
解决办法就是将功放增益进一步调小 看看能不能达到你可接受范围之内 你的调节方式没有错 但是你漏掉很重要一步就是你功放确定的点不是它应该放的点而是那是不能超过的点 一般都会往小调 就是为了避免底噪的问题 配合主机就是功放开小到底噪影响不到你的程度 主机调到这状态下你平时听歌的音量即可 如果这个音量主机已经达到主机总音量的三分之二以上 那么主机很有可能会失真(当然主机跟主机不一样 我见过主机音量超过一半就开始失真的 也见过开到头都不失真的 这跟主机自身的设计有很大关系) 造成声音出现大量毛刺 也就是会觉得很刺耳 那么你这两个设备就叫做不匹配 要么换主机 要么换功放
如果调小功放底噪不变的太小 考虑是不是功放自身底噪过大 确认方式是买一根3.5口转莲花头的线 用手机作为音源看看底噪是不是还是很大 如果是 那么就只能换功放解决这个问题
交流干扰问题
这个问题就是你所说的踩油门有一个比较高的音随着发动机(发电机)转速升高而升高
这个一般设备电磁屏蔽做的不好的缘故
车发电机的屏蔽不好 主机的屏蔽不好 功放的屏蔽不好这是根上的问题
还有种情况是 rca线(低电平)或者分频器 离某个车上的用电器太近 或者离电源线太近 莲花头的线不要太长 不能盘 盘起来最容易受电磁干扰
调整 莲花头线的位置及分频器的位置看看问题能否得到解决
还有个办法是加电容音响改装的电容 或者 前两年特火那个坑爹玩意 什么节油器那个东西 其实也是个电容油省不了但是其整流作用还是对音响有帮助的 哪个便宜买哪个 整车电路整流对车上所有的用电器都有好处
看看能不能有所改善
冲击声
这个问题的成因有很多种很科学的说法 但是解决起来特别随缘 一般来说这一声来自于主机启动对功放造成的冲击 其实也是屏蔽不好的一种反应
解决办法如果主机有输出的信号启动线 尽量用这条启动线去启动功放 如果没有看看功放有没有音频信号启动功能 如果有改用音频信号启动 能解决大部分冲击声的问题
如果还不行 其他的解决方法就比较麻烦了 我就不赘述了 不是你自己能搞的定的
最后来说失真问题
解决办法器材固定的情况下 就是调小主机 没有更好的办法
这种失真一个是主机造成 一个是功放造成 一个就是喇叭本身造成的
这三个里边 功放跟喇叭的问题几乎无解 能调整的就是主机 看看是不是调小能解决
如果你想确定是什么地方出了问题 那么你得有示波器去量一下信号是从哪里开始失真的
p.s.以上的这些方法都建立在功放、主机都正常接地的状态下 注意不是电源负极 而是车身就近接地 拧到周围的螺丝上 而且周围的漆要打掉
如果以上办法都试过了 还是没解决 建议你先买根线用手机直连功放 看看问题解决多少 如果很多问题都解决了 建议换个主机就完事了 如果没解决 就得找家真正靠谱的店家治治了 不过花费怕是不菲
祝你好运