力帆更像是一个家族企业,尹明善之子尹喜地并没有在乘用车、发动机还有金融、地产方面做出优异的成绩,反而在“玩车”方面闻名全国,他在21岁就购买了全国首辆布加迪威龙,其余豪车超跑更是多不胜数。子女不愿接班,引入“外部势力”失败,帆汽车的经营状况一直没有得到改善。力帆一直在辟谣,但最终还是自己说出了破产,曾经作为重庆知名民营车企,在国内和海外都有过不错的销量,但是几乎是在一夕之间,就背上了巨额债务无法清偿,落得面临破产的局面。当然也不是一夜之间倒闭的,产品老旧又缺乏研发投入,工厂搬迁却只顾变现,追随新能源与共享汽车热潮却不重视产品质量,一次次决策的失误让力帆从巅峰跌落至谷底。