治理了多年的17.5米大板车会提前淘汰吗?答案已经肯定了:不会!
国家没有关于取消17.5大板车的文件,只是取消了上牌公告。
在2007年,工信部发布了取消了17.5米大板车的公告,17.5米大板车被禁止生产、禁止上牌。根据货车15年可强制报废的规定看,17米5大板车在2022年12月31日将会正式退出历史舞台。
300立方米的恐怖载货能力
17.5米大板车的高光时刻在2010年—2016年,在这个时间段里17.5米大板车可以说是整个货运市场霸主般的存在。普通大板车210方的装载量已经属于无敌,而能抽拉的大板车载货量能达到300方米的恐怖地步,这个装载能力可以抵得上两台13.5米的载货能力了。
如此突出的装载能力自然获得了大方量客户的热衷,例如合肥、青岛的电器运输行业;四川、云南的家具行业;新疆、西藏的百货行业;甚至618、双11这种电商节也会用上17.5米大板车。
中国有句古话叫做“枪打出头鸟”,由于17.5米大板车的跨界严重影响到了正规货运市场的秩序,所以在2016,年交通部出台的《交通运输部关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》规定:禁止大件运输专用车辆(即17.5米大板车)从事普货运输。
法规决定了大板车的未来
其实按照法规来看,17.5米大板车也分为前期上牌的重型低平板半挂车(普货)和2007年后的轻型低平板半挂车(不可拆卸)两大类。