长沙晚报掌上长沙8月26日讯(全媒体记者 张洋子 通讯员 肖强)临时办个事,想停路边不是车满就是违停,这样的情况不少司机都有体会,现在这一情况正悄悄改变。今日,记者从长沙市公安局交通警察支队和长沙交通集团联合举行的媒体通气会上了解到,长沙市升级打造智慧停车系统,在主要交通干道已陆续上线了近5000个“智能车位”,缓解日益紧张的路边停车难问题。
新建:
首批4958个“智能车位”投入使用
随着人们生活水平不断提高,私家车辆日益增多,停车难成为城市发展的一大问题。据长沙交警部门数据统计,截至2020年6月底,长沙城区机动车保有量达到272.8万台,而目前城区停车泊位共约131万个,停车泊位缺口达40万个以上。不仅车位数量缺口大,车位资源得不到合理利用,公共停车位被长期占用、车辆乱停放堵塞人行道和消防通道、停车场(位)管理混乱等乱象突出,也加剧城区停车难。
针对这一现状,长沙在城区74条道路建成了4958个“智能车位”,供市民临时停放。“这些车位将运用智能化手段实现智能停车,通过手机自助缴费、智慧出行大数据录入等方式为需要短停快走的车辆提供良好的停车环境。”市交警支队停车场管理科副科长吴昊介绍,“智能车位”是通过价格杠杆驱动停车短时间快停快走,避免僵尸车长期占用城市交通资源,让有限的路内泊位资源得到可持续发展、高效利用的必要手段。
目前,首批上线的“智能车位”主要分布在开福区、天心区、雨花区、芙蓉区、岳麓区五个区的城市主次干道及重要支路,按照商圈、人流等不同,将“智能车位”分布区分为核心区、一级区域、二级区域。其中,核心区是指湘江路-三一大道-东二环-南二环-湘江路围合区域,一级区域是指西二环-枫林路-麓谷大道-岳麓大道-西北二环-东二环-福元路-万家丽路-浏阳河大道-白沙湾路-体院路-湘府路-洋湖大道-坪塘大道-西二环围合区域(除核心区),二级区域是指市区除核心区、一级区域以外的其它区域。吴昊表示,路内泊位实施智能化管理后,全市路内泊位周转率提升174%,核心区路内泊位周转率更是由上线前的每天2.46次/泊位提升至8.19次/泊位。
为更好地满足城区各个区域巨大的临时停车需求,长沙还将进一步推进全市“智能车位”建设工作,预计至2020年底,计划完成全市2万余个道路临时停车泊位建设,全面覆盖城区临时停车需求。
体验:
高峰期