2、不同路况的档位选择
①上坡:这种路段需要大扭矩介入,可以用“D-”进行建档。有些坡道坡度不大,此时档位太低造成动力浪费,要及时使用“D+”进行升档。假设坡道陡峭,手动降档还是不够动力,就要使用S档了。
②下坡:下坡时可以通过“D+”升至D2或D3档,下坡需要用到发动机的牵制效果。1档扭矩太大,一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制,就要及时利用“D-”降档增强牵制发动机的效果。