汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机是由机体组、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、点火系、冷却系、润滑系和启动系组成。
机体组
机体组由缸盖、机体和油底壳组成。其作用是作为发动机各机构、各系统的装配基体,而且本身的许多部分又分别是曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系和润滑系的组成部分。汽缸盖和汽缸体的内壁共同组成燃烧室。
曲柄连杆机构
曲柄连杆机构包括活塞、连杆、带有飞轮的曲轴等。它是将活塞的直线往复运动,变为曲轴的旋转运动并输出动力的机构。
配气机构
配气机构包括进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴,以及凸轮轴定时带轮等。其作用是使可燃混合气及时充入汽缸并及时从汽缸排出废气。
供给系
供给系包括汽油泵、汽油滤清器、混合气形成装置、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器等。其作用是把汽油和空气混合为成分合适的可燃混合气供应汽缸,以供燃烧,并将燃烧生成的废气排出发动机。
冷却系
冷却系主要包括水泵、散热器、风扇、分水管以及汽缸体和汽缸盖里的空腔——水套。其功用是把受热机件的热量散到大气中去,以保证发动机正常运转。
润滑系
润滑系包括机油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等,其功用是将润滑油供给相对运动的零件,以减小它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却机件,清洗摩擦表面。
点火系
点火系包括蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等。其功用是保证按规定的时刻,及时点燃汽缸中被压缩的可燃混合气。
启动系
启动系包括启动机及其附属装置,用以使静止的发动机启动并转入自行运转。
发动机的分类和基本(结构)构造原理
发动机根据所用燃料分类:活塞式内燃机主要分为:汽油机、柴油机和气体燃料发动机三类。以汽油和柴油为燃料的活塞式内燃机分别称作汽油机和柴油机。使用天然气、液化石油气和其他气体燃料的活塞式内燃机称作气体燃料发动机。
发动机按冷却方式的不同分类:活塞式内燃机分为水冷式和风冷式两种。以水或冷却液为冷却介质的称作水冷式内燃机,而以空气为向回应会式内燃机。往复活塞式内燃机还按其在一个工作循环期间活塞往复运动的行程数进行分类。
活塞式内燃机每完成一个工作循环,便对外作功一次,