【卡车之家 原创】前几天,给我服役了将近十年的座驾半路抛锚(我是纯屌丝,能有个破车开就不错了),在救援的时候结识了汽车救援拖车司机郑师傅。在救援的过程中,郑师傅给我讲述了他们这个行业内许多不为人知的故事。
其实一提清障救援车,估计大部分卡友都会恨得牙根发麻,因为近些年来,动辄上万块的清障施救费确实让不少卡友吃尽了苦头。但郑师傅所在的#救援公司#主要面对的是城市内的私家车主,他们和针对卡车的救援公司并不一样。像郑师傅这样的救援车司机和我们大部分卡友一样,都是凭着自己的双手来赚钱养家的,非常不容易。

03年来京 自己养车受不了罚款被迫转行

郑师傅今年38岁,来自四川巴中。2003年首次从老家来到北京,当时买了一台江淮轻卡跑运输,一干就是好几年。经历过那个年代的卡友都知道,当时的轻卡要想不超载运输基本是不可能的。郑师傅也一样,每天上路最怕被交警抓到。但怕什么来什么,当时郑师傅接连两天在北京京承高速的收费站被交警查到,每次都被处罚1800元。
本来就不赚什么钱,再加上屡次被罚,郑师傅一生气,就将自己经营了多年的轻卡转手卖掉了。后来经朋友介绍,郑师傅来到了北京的一家#道路救援公司#驾驶救援清障车,一直干到了现在。
据郑师傅介绍,目前北京道路救援这一块的市场竞争非常激烈。以前全北京只有3家公司有救援资质,但目前已经暴涨至20多家,排名前三的大公司一共有500多#辆救援车#。不过郑师傅也坦言:“这样的竞争对于普通来百姓来说好处还是不少的。毕竟竞争激烈,救援公司也只能依靠好的服务和更低的价格才能在这块市场上继续生存下去。”

月赚4000 春节回不了家

在我们看来,驾驶救援车是一件很轻松的工作,只在城市里转悠、不用跑长途、按时上下班。其实不然,郑师傅介绍说:“驾驶救援车一点也不比其他同行轻松。比如我所在的这家公司,目前平均每天每辆车的救援任务至少有十几单,这一整天基本都在路上跑,很少有闲着的时候。我们虽然也有周末休息,但只是单休,每周只能休息一天,另外国家的法定节假日我们还是得在岗,因为越是节假日,我们越忙,甚至春节都没办法回去。”
“另外我们的工资也是和订单的多少直接挂钩的,因为基本工资只有400元,要想多赚钱,基本全都得靠多接任务来赚提成,目前我们公司的提成是救援费的7-10%左右。就这样,每个月除去生活成本和缴纳的五险,只能赚到大约4000块钱左右,这还是公司负责住宿,如果不管住宿,基本赚不到钱。”郑师傅无奈地说。
郑师傅接着说道:“说句心里话,4000块钱的月收入对于我来说实在是太少了,因为我在老家贷款买了房子,每个月光还贷款就得2000多。另外我有两个小孩,老大男孩刚上初中,老二女儿才四个月大。北京的生活成本太高,也没办法上学,所以目前他们只能在老家呆着。为了照顾孩子,我媳妇也在老家。没办法,我也不想两地分居,但是为了生活,只能先这么干着。以后还得想办法回去找工作,这么长期下去,肯定不行。”