近年来,在我国,越来越多的车主朋友将SUV车型放在了家庭用车首选项上,因为他们认为,相比于轿车而言,SUV除了空间更大以外,通过性也更强,据相关数据显示,一般情况下,空载轿车的最小离地间隙为120mm-150mm,而城市SUV空载情况下,最小离地间隙为170mm-220mm,其通过性当然更强。不过,我国车市向来是一个创造奇迹的地方,轿车也有离地间隙非常高的存在,甚至很多热门的SUV车型都比不过他们,比如离地间隙为175mm的荣威RX5,、离地间隙170mm的现代ix35、离地间隙190mm的哈弗H6都甘拜下风,究竟是哪些轿车这么厉害呢?
观致3 GT(三厢)
虽然一看该车,柴叔相信有很多车主朋友就会说这是一款SUV车型,但是其实该车的原型车是一辆血统纯正的三厢轿车——观致3,所以该车并不是真正意义上的SUV车型,不过这并不妨碍设计师对该车进行大刀阔斧的脑洞改造——悬架被加高、还被加了一层包围。
于是这辆车就变成了三厢车市场中的一个“怪胎”:其外表依旧是三厢轿车的模样,但是堪比很多SUV车型的174mm超大离地间隙,再加上黑色塑料的越野大包围,让该车拥有了其余轿车所不能拥有的超强通过性,同时,由于该车官方指导价仅为10.89-13.99万元,于是给了很多车主热爱它的理由。
雪铁龙C3L
和雪铁龙旗下的其它车型一样,该车的设计也非常“放飞自我”,明明是一辆三厢式结构的车型,以脑洞闻名于世的雪铁龙设计师非得在该车身上加入一点SUV车型的元素,于是该车就只有前脸那份雪铁龙标志性的镀铬饰条设计还算正常,车侧面简直“槽点”满满。
除了在该车轮眉、裙摆位置加入SUV车型特有的黑色塑料包裹设计以外,该车离地间隙高达175mm,足以和很多城市SUV相媲美了,不过,除了这个优点以外,该车几乎就只剩“缺点”了,尤其是其动力系统,它搭载的是1.2T三缸引擎,最大输出马力仅116匹,峰值扭矩为190N·M,所幸的是,该车售价不高,仅为8.49-10.59万元,如不然,该车估计又会成为法系车失败的代表车型。
宝骏RC-6
在我国10万级汽车市场中,宝骏RC-6可以说是该级别轿车离地间隙数值的佼佼者,其高达191mm,是一款可以让神车哈弗H6都甘拜下风的轿车,除此以外,该车还有很多不输SUV的特点,比如,该车车长高达4925mm,远超该级别家轿的车