大家好,最近体验了别克君越的升级款车型,别克全新中级车,采用闭缸技术,动力系统是卖点,驾驶动力强悬架偏硬。
在这里先给大家讲讲这台车给我直观印象,首先这款车改款之后的变化主要体现在外观和动力方面。先说外观方面,在2016年这台君越换代之后,就给我一种非常惊艳的感觉。因为新车一改上一代成熟厚重的形象,变得更加年轻化和更具时尚感。这台全新的君越Avenir给我的感觉则是向90后的消费市场进军了,因为它确实变得更加漂亮了。
我们这次试驾的是一台君越Avenir车型,它在外观上采用大家非常熟悉的紫色涂装,而且在细节处有
Avenir(参数|图片)的标识,轮圈采用了19寸独有的大尺寸轮圈,更加大气。
在内饰方面这台车相比现款没有太大的变化,所以就不做过多的详细赘述了。但是在副驾驶前的车门面板处都有专属的木质花纹设计,进一步提升了整车的豪华感。全新君越Avenir在车机方面也进行了升级,丰富了车机内的软件和语音系统,使其变得更加实用一些。
动力方面,我们来着重说一下,全新
君越Avenir(参数|图片)搭载了一台全新的2.0T可变缸发动机,和全新雪佛兰
迈锐宝(参数|图片)以及凯迪拉克
XT4(参数|图片)采用的是同款发动机,不过在调校方面有所不同。
这台发动机之所以可以实现可变缸,主要是因为它采用了独有的三段式凸轮轴,通过凸轮轴上的滑轨和执行机构,实现高升程、低升程以及无升程的凸轮轴工作。分别对应的就是4缸高性能模式,4缸经济模式和双缸的超经济模式,也就是我们所说的闭缸模式,他闭掉了1、4缸,只有2、3缸在工作,从而实现更好的燃油经济性。