何乐不为?
新威朗是老英朗平台,新英朗是老凯越平台,威朗什么全球车型之类,听听就好。英朗威朗,类似君威君越,同级别高低搭配打市场。都没开过,威朗比英朗贵,如果价格不合适,裸车十二万往上,真不如买个迈锐宝XL了,至少那个车大,也是个标准的B级车。个人对上汽通用和上汽乘用车无感,别克。
自己开的话,理性上三缸机能接受,据说福特和领克的三缸机抖动抑制的很好,至少新车(四年3万公里的飞度,最近D档怠速偶尔也有点抖,cvt红绿灯急加速也有点顿挫)。感性上还是有点困难。如果推荐给你的亲戚甚至父母和男女朋友一辆车,你会推荐三缸机吗?
好的三缸机不便宜,福特福克斯,领克1.5T都要十五万。豪华品牌的三缸大家也都能忍,但是318i之类卖的不好,已经被2020款超低功率的2.0T取代了。沃尔沃XC40的1.5T的T3,(比如宝马的1.5T三缸,X1,X2也没见多大影响,2019款及之前的118i足够便宜也不影响卖)
总的来说,你要是不差钱,那就不考虑三缸呗。
要是准备十年不换车,或者怕麻烦,或者考虑换车时候的保值率,四缸似乎更稳妥一些。
要是具体来说,通用三缸有质保,八年两任车主都够了,其实也不怕,而且相对竞品还便宜。
本田的1.0T三缸反而没出过什么重大问题,本田1.5T四缸L15B车型倒是有好几个重大问题,不太敢买。所以三缸和四缸的稳定性也不好说。