叫兽在旧文中,曾经分析过那些能够在全球范围内卖的很好的车的共同特点,这种车通常会是一款只有优点、没有缺点、并且能最大限度满足所有人需求的车。
这样的车,乍一听毫无激情,但是会让你细思极恐。因为在一台车里增加一两个非常抢眼的优点,是很容易的,但是能够让一台车,在有那么几个非常抢眼的优点的情况下,又几乎没有缺点,是很难的。
所以,销量能够说明很多问题。很多大家说“好”的车,不一定卖得好,这叫做“叫好不叫座”,因为这种车通常优点很明显,但是缺点也同样明显;而在全球范围内卖得好的车,一定是一台好车,因为销量说明这台车有突出的产品力,没有明显的短板,并且能够满足绝大多数人对车的需求,难道这种车还不够好吗?
所以,我们可以看到,上市仅仅2个月,第八代凯美瑞在美国的单月销量,就达到了3.4万辆,比第二名,同样是今年换代的日系重磅车,本田十代雅阁多出了5000辆!
这个销售成绩,还超过了去年同期第七代凯美瑞的单月销量。如果按照这个势头,凯美瑞应该又是今年美国的中级车销量冠军。
而第八代凯美瑞在日本本土的销量表现更夸张。
今年7月,第八代凯美瑞在日本上市的第一个月,订单量就达到了11550台,而上市之初,丰田对第八代凯美瑞在日本首月销量的预测是2400台。
所以,我们接下来可以看下,是什么造就了第八代凯美瑞在海外取得了这么牛逼的销售成绩。