[待解决]
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达楼
说一下这个异常目前处理的原委:问题出现:九月中旬回老家时,半路发动机报故障码,显示发动机故障,去修理店读了故障码,显示氧传感器故障,修理店表示多走走高速,拉拉高速就好了,由于过几天回老家,高速路一路正常,故障码消失,回老家一天之后,故障码重现,汽车排放出现问题,尾气很浓,且伴随突突声,遂联系当地修理店,换了一条原厂的氧传感器,老家回宁波路上正常,未报故障码,偶现低速怠速不稳情况,未出现熄火。问题处理:由于目前公里数70000公里左右,怀疑是积碳原因,于是清洗了节气门积碳,更换了空气滤芯,清洗了喷油嘴和发动机积碳,路上行驶两天未出现故障,第三天问题依旧,故障码重现,报氧传感器过浓,怠速不稳,尾气很重,伴随突突声音。有没有大神判断一下,大致是哪方面的原因?点火线圈?碳罐?怠速马达?还是发动机转数传感器脏了?被折腾的没脾气,每次等红绿灯直接切换成手动模式。
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沙发
怠速车身抖动是很多车主常遇到的状况。如果车主在启动车辆或将车辆停驶未关闭发动机情况下,如果发现车身抖动明显,那么可能意味着车辆存在下面四种状况:1.发动机积碳严重;造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时,冷车启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收,导致冷车启动的混合气过稀,使得启动困难,这种状况下,只有等到积碳吸收的汽油饱和,才容易着车,着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧,又使混合气变浓,发动机的可燃混合气时稀时浓,造成冷车启动后怠速抖动。气温越低,冷车启动所需要的油量越大,积碳的存在就越会影响冷车启动的顺利与否。解决方法:清洗油路,检查怠速马达是不是有积碳应该清洗。2.点火系统问题;检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况,点火系统工作不良,火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决方法:检查火花塞是不是积碳过多,更换火花塞。3.油压不稳;如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等,仍然发现怠速时车身抖动,建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是不是正常,如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决方法:检查油压,必要时更换部件。4、发动机部件老化;汽车抖动还与引擎脚(又称机爪垫)老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统,引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动,如果引擎脚出现问题,这些震动就会传到方向盘、驾驶室内,造成怠速时发生抖动。
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板凳
抖动有很多原因,发动机机脚有旷量、节气门积碳多了、油路油泥多这都是原因。
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地板
肯定是怠速不稳造成的,但你怠速不稳有好几种可能呢怠速不稳的原因 1. 进气系统 (1)进气歧管或各种阀泄漏 当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入...
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地下室
这个70000公里左右的话火花塞,还有高压包才是最大的原因啊,这个高转就没事。
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6楼
修理店也说了,这问题比较复杂,只能一项一项排除
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7楼
怠速马达;清洗油路;点火系统问题;油泵供油压力检查;进气压力传感器;还是去儿子店看看吧
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8楼
火花塞6万多公里,换了一次;高压包故障是什么啥?
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9楼
是的,高转速就没这个问题,低转速怠速的时候,才出现这种问题
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10楼
叫你更换碳罐电磁阀。你换了吗?你换的前氧传感器也没用,过两天还得熄火我换过没用。
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11楼
准备更换了,昨天去儿子店检查了,说是碳罐电磁阀的原因
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12楼
兄弟,我的车也是福克斯1.0T,情况和你一样,更换了前氧传感器后故障依旧,最后你的车换碳罐电磁阀了吗?结果怎么样?车的故障解决了吗?
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爱车:锋范 200…锋范 2008款1.5L 舒适版MT
13楼
我也是,怎么修好的
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14楼
车子出点问题,真的很麻烦,闹心!!