证件检查走一遍,这是辆2014款1.3L手动档标准型的铃木雨燕,上牌时间为2014年3月,表显里程为3万公里,橙色,保险以及年检的到期时间为2018年3月,过户一次。正脸图如下
站在车前2米处,车的肩部的一样高,腰线平齐,高度一致,车身的钢架应该没有修复过,发动机盖和两侧翼子板之间的接缝平均,车门边缘的缝隙也是一致的,用漆面仪检查一下,全车基本上都是原车漆,这是比较难得的。偷偷瞄一眼车上玻璃的生产日期。
打开机盖首先是对机盖螺丝进行检查,并没有发现机盖螺丝有拧动和拆卸的痕迹,再结合一下机盖漆面的检测,基本确定这是原车机盖,叶子板固定螺丝为原厂,不存在拆卸拧动的痕迹,水箱框架的生产日期和车子的出厂日期大体上相符,基本确定该车前部没有发生过大的事故。刹车油,冷却液也是小编重点检查的对象,这辆车还是没问题的。
打开车门,这个14款的铃木雨燕还是挺干净的嘛,没有水泡的异味,座椅尾部有部分的磨损,但影响不到整体的美观。座椅螺丝没有拧动的痕迹,座椅底部的座椅滑轨也没有生锈的痕迹,再一次减小了水泡车的嫌疑,安全带的生产日期也和车辆的生产日期差不多。
底盘升起来,底护板上有托底痕迹,影响不大,没有刮到油底壳、悬架和排气管,没有切割焊接的痕迹。变速箱油底壳没有渗漏和拆卸的痕迹。梁头,防撞梁和前后悬架没有撞击的痕迹,没有拆卸,没有变形弯曲。
这辆跑了三万公里的14款铃木雨燕的基本情况便是如此了,四万是小编最后给出的评估价格,想要买卖二手车不吃亏,交易前对车辆进行一次权威的二手车估价绝对是非常必要的。如果进行车辆评估,那就来华瑞源吧,不仅能进行评估还会高价收车呢。
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