特斯拉降价从来都是个爆炸新闻,譬如之前国产标准续航升级版上市时的价格是32.8万,比进口标准续航升级版足足便宜了4.9万的价格,在一开始赚足了眼球。
但那次降价虽然表面上看是特斯拉让出了大利,也惹得不少车主拉起了横幅“维权”,但实际上很多人都没注意到特斯拉的那次大降价中很大一部分降价,是通过削减其他方面的服务或者配置来达到的。
比如说国产版并未配备AutoPilot自动辅助驾驶功能,和进口版同款车型相比,减去价值2.78万的AP之后,二者差价仅为2.12万元。
而这2.12万元,也并没有让人占到便宜——事实上除了ap减配之外,特斯拉国产版最初能降价的大头之一,就是充电桩。
从原先的免费赠送+80米安装,到车主在购车时需要另付8000块钱买充电桩,国产特斯拉的价格能降这么多,这部分成本的去除也做了大贡献。