同样是等车,地铁就不像公交车那样让人焦躁。因为地铁是非常有规律地3分钟或者5分钟来一辆,并且有大屏幕会告诉你下一班什么时候来。即使刚错过这一辆,下一辆来的时间也1)完全可预期,2)不会隔太久,所以等的人不用着急。利用这个空余时间做个别的事也很放松,因为明确知道还需要多久,安排事情可以做到心中有数。为什么公交车不采取类似地铁的方式呢?现在等公交车的这种完全看老天看运气的方式,那是几十年前因为技术限制不得不采用的老旧方式了,现在的技术早就超越这个水平了,早就不用这么做了呀。
比如,让每个公交车带个GPS芯片,随时报告位置。这根本要不了多少成本。
在每个公交车站立一块地图,标出下一辆车的位置。不用计算下一辆车来的时间,因为这个算不准,有可能堵车什么的。但人看一下位置,大概就能心里有个数。
如果快来了,就等一会。如果还远着呢,就换别的车,做地铁去,走路去,先去买点东西再来坐车。总之可以心中有数地安排,不用白白耗在这浪费时间。
更进一步,能联网,让我们在家就能上网查看车到哪儿了。如果看车快来了,就快跑去车站。如果车还有一段,就慢悠悠地走过去。车还远着呢,就在家里多上会网再出门。多方便。
如果可能,司机在车上也应该能看到同线路的其他车的位置。这有助于保持来车的均匀性,保持本车和前后班次的距离。别半小时不来车,一来来三辆。这样乘客的平均等车时间也会减少。
这些东西,以前看可能觉得是科幻。现在看来,完全是现有技术可以实现的,也不贵。比什么物流网,每个商品都加个什么什么芯片,容易多了,效益也大。
平均一个人一天就算10分钟,一年下来所有人总计得省多少时间,相当于多少价值啊。绝对划算。
5月28日更新:此文发出后,各位朋友纷纷在留言中表示,此种装置早已在世界各地包括中国的许多地方投入使用了……这说明了两点:
1,我的设想还是很有现实根据、非常可行的 ^_^
2,北京实在太落后了,在北京只能想想的、还自以为很先进很科幻的东西,在别的地方早就实现多年了……真是情何以堪呀!
另,看到一篇文章,等待的时间比你想象的更久,从数学角度论述了一下为什么等车要那么久。我们等车的焦躁心理实在是很合理啊。
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