机场枢纽一期工程效果图
枢纽工程分北区、南区
北区预计明年投入使用
5月4日,记者由长春城市开发(集团)有限公司(以下简称城开集团)了解到,机场将开始枢纽工程一期建设,将来地铁可能通到机场,从机场到九台区还可能建设隧道,未来长春的交通将会构成空中、地上、地下的立体体系,出行将更加便利、快捷。
在一份关于《长春龙嘉国际机场综合交通枢纽工程项目进展情况汇报》的文件中记者看到,早在2014年4月,长春市政府提出与机场二期扩建同步实施交通枢纽工程的建议,旨在将龙嘉机场打造成引领综合交通发展的新枢纽、驱动东北亚区域中心城市发展的新引擎,实现航空与高铁、地铁、公共交通的有序衔接,提升航空枢纽的硬件设施和服务品质。
据介绍,机场枢纽工程分为枢纽一期和枢纽二期;枢纽一期工程位于龙嘉高铁站与T1航站楼及新建T2航站楼之间,枢纽二期位于长吉高铁线与未来的T3航站楼之间;其中,枢纽一期又分为南区和北区。枢纽一期北区总建筑面积约119010㎡,其中地上建筑面积约25809㎡,包括社会巴士转换厅、过夜用房、业务用房等;地下总建筑面积约93201㎡,包含地下通道、枢纽地下停车库(地下两层)、过夜用房地下配套、能源中心、机房及相关配套等。北区着力解决现有高铁站与T1、新建T2航站楼的综合换乘问题,并建设地下车库及服务配套。北区将先行建设施工,并于2018年6月与机场T2航站楼同步投入使用。
适时建设南区工程
记者了解到,枢纽一期北区工程完工后,将适时进行枢纽一期南区建设,按照规划,一期南区将与地铁线、九台隧道同步建设,包括龙嘉高铁站东扩站房、地铁站、长途客运站、综合换乘大厅。枢纽一期南区的总建筑面积为35869㎡,总投资约6.1亿元 正在进行深化设计工作,据了解,龙嘉高铁站台改造将同步实施,改造后停靠车辆由8节扩建为16节编组,目前改造方案正进行可行性研究,根据项目进展情况适时开工。
除了枢纽一期工程和T2航站楼外,按照规划,还将建设枢纽二期工程和T3航站楼,枢纽二期位于长吉高铁线与未来的T3航站楼之间,将来枢纽二期与T3航站楼同步建设,建成后,长春龙嘉机场将与高铁、地铁、公共客运等交通方式有机结合,构成地上、地下、空中的立体交通体系,实现长春龙嘉国际机场综合交通枢纽体系的全面完成。