充电器损坏。用户更换电动车充电器即可。
如果红、绿色灯不亮或闪亮或同时亮说明不正常即可判定充电器损坏,如果只有绿色灯直亮说明充电器内部通电正常,请进行下一步的检测。如绿色灯不亮说明不正常即可判定充电器损坏,如只有绿色灯直亮说明充电器内部通电正常,请进行下一步的检测。
在给电动车充电的时候,也应该注意充电器的正负极,如果正负极弄反了,则有可能会损伤电池。在给电动车充电的时候,一定要注意充电时间,一旦充满电之后应该及时切断电源,以免造成危险。
扩展资料:
注意事项:
1、电动车随着时间推延红灯从暗至亮。通常情况下4-8小时即可将电池充足,这时 红灯达到最亮程度。恒压浮充电状态下(红色指示灯亮)即使长时间充电,也不会损坏电池。
2、当充满时充电器绿灯亮。充电时无论电池的电量消耗多少均应将蓄电池充满。充电器应放置在保持良好的散热通风条件下。充电器与电池盒均应放置平稳,防止跌落。
3、充电器与电池盒上不能覆盖物品,以利散热。充电结束,先拔去电源插头,然后再将充电器输出插头从电池盒上拔出。充电过程中如出现电池盒温度异常,表明盒内电池组有故障,应立即切断电源,应停止充电、同电动车经销商或与厂家取得联系。
参考资料来源:百度百科-电动车充电器
参考资料来源:百度百科-充电
电池是肯定没问题的。问题出在充电系统,要么是充电器故障要么是线路故障。
简单的方法就是,先插上电动车端的插头看充电器的充电灯绿色是否亮,如果亮说明线路正常,不亮则线路故障。然后插上220V交流电,此时应该电源红灯亮,充电绿灯变红灯。如果电源灯不亮则充电器坏,如果电源红灯亮,充电灯还是绿灯说明线路故障。
采用恒流充电方法应注意以下事项:
①因恒流充电的变型是分段恒流充电,所以充电时为避免充电后期电流过大,应及时调整充电电流。而且充电电流的大小、充电时间、转换电流的时机及充电终止电压的选取等,必须严格执行充电规范;
②各被充蓄电池的剩余容量应相接近,否则充电电流大小必须按串联蓄电池组剩余容量最小的蓄电池选定,而且当小容量蓄电池充足后应随即摘除,再继续对大容量蓄电池充电;
③充电过程中,每隔2~3h检测一次蓄电池单格电压,如该电压已达到2.4V应及时转入第二阶段充电;
④当充电过程中电解液温度上升至40℃时,充电电流应减半,如果继续上升到 45℃时应停止,待温度降至低于40℃后才可继续充电;
⑤充好的蓄电池电解液密度应符合规定要求,且各单格电池之间电解液的密度差不得超过0.01g/cm3;
⑥免维护蓄电池不宜用此方法充电。
电动车充电器,通电后红灯和绿灯一起亮:
1.充电器电阻坏了,不能正常转换,换电阻。
2.正常情况下红灯正常充电,亮绿灯表示电池充满了。
3.充电器与插座之间接触不好,充电器输出线断了一根
4.或者是插座与电瓶连接的线掉了一根。
拓展资料:充电器按设计电路工作频率来分,可分为工频机和高频机。工频机是以传统的模拟电路原理来设计,机器内部电力器件(如变压器、电感、电容器等)都较大,一般在带载较大运行时存在较小噪声,但该机型在恶劣的电网环境条件中耐抗性能较强,可靠性及稳定性均比高频机强。