首先当然是因为柴油和汽油的特性不同,柴油的闪点52 °C左右 自燃温度 256 °C,而汽油>闪点-38 °C 自燃温度210 °C,汽油的闪点比柴油的闪点低了大约90°C,所以汽油比柴油好烧得多。自燃温度虽然柴油比汽油低,但相对于自燃温度与闪点的区别,这个区别微乎其微。
关键是,柴油的分子量偏大,于是不易挥发。而只有挥发才能形成爆炸性混合物。这要是在战场上如果是汽油车的话,被敌人击中燃烧爆炸的几率可就大多了。
军用车使用的地区是战场,本身军车负重设计就比较高,再加上恶劣地形的因素,只有低速扭矩大的柴油发动机才能在各种环境下第一时间就能反应过来。而且相比汽油车,柴油车没有点火系统和易损件火花塞,这样起火的机率就会低于汽油车,从而保证了其可靠性。
相比汽油发动机普遍在30%左右的热效率而言,柴油发动机的热效率能够轻松达到40%以上,而且柴油的能量密度也要比汽油高,对于军用车这些大家伙而言,可不是单纯的油箱够大就能满足需求了,关键还得效率跟得上。