新赛欧发动机有1.2L和1.4L两种排量,这两款发动机是目前用在乐骋和乐风上的1.2L和1.4L发动机,采用终生免维护正时链条驱动技术。是在柳州五菱发动机工厂制造的,这两款发动机1.2L的S-TEC II更注重燃油经济性,动力表现是“够用就得”,而1.4L的S-TEC III在参数上已经接近许多1.6L的机型,在动力上也会有不错的表现。
1.2发动机的技术要比乐风1.4采用的技术好,主要是好在使用电子节气门、链条传动、升功率高,省油。但1.2发动机的技术不如新赛欧1.4的发动机,主要是弱在没有使用独立控制点火结构、双可变进气结构,排量也小一点。 关于新赛欧使用的发动机系列,确实是B系列的发动机,该发动机的技术指标、制造工艺可以说在相同排量、相同价位的发动机里面是相当出众的,1.2排量的功率基本可以媲美一般发动机1.4的水平,而且省油,扭矩也不低,有劲性能很好,因此维护费用也会比传统技术降低很多。
新赛欧的动力单元并不是以强劲动力为首要诉求,而是更多倾向于燃油的经济型。不过更少的燃油消耗不妨碍高效的动力性能。