制动片是汽车制动系统中的关键安全零件,其性能好坏直接关系到汽车的制动效果,也就是说与汽车的安全性密切相关,所以对制动片的日常维护显得尤为重要。在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面:
①正常行驶条件下,每行驶4万公里对制动片检查1次,不仅要检查剩余的厚度,还要检查制动片磨损的状态,两边磨损的程度是否一样,回位是否自如等,发现不正常情况必须立即处理。
②一定不要等摩擦材料都磨没了才更换刹车片,这种情况下是非常危险的,很容易将刹车盘磨坏,出现刹车失灵的情况!
③更换时要换原厂提供的制动片,只有这样,才能使制动片和制动盘之间的制动效果最好,磨损最小。
④更换制动片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回,这样易导致制动钳导向螺丝弯曲,使制动片卡死。
⑤更换制动片后,一定要踩几脚制动,以消除制动片与制动盘的间隙,造成第一脚没有制动,易出现事故。
⑥制动片更换后,需磨合2000公里左右方能达到最佳的制动效果,刚换的制动片须谨慎行驶。
以上是盘式刹车片,下面在给大家简单介绍一下鼓式刹车片,这种刹车片,一般会在十万以下的车型中才会有,而且,一般都会是最低配的车才有的。
如下图,是鼓式刹车片:
鼓式刹车,顾名思义,就跟我们敲的鼓一样的形状,称为刹车鼓,它与轮胎固定并同速转动。鼓式刹车的成本较低、绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮。 但其磨耗率较高,因此同时整体成本较高。
这种刹车片,既有优点,又有缺点,总之,看大家是怎么对待的了。
优点:
1、有自动刹紧的作用,使刹车系统可以使用较低的油压,或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓。2、充当手刹的作用,比较方便。
3、零件的加工与组成较为简单,而有较为低廉的制造成本。
缺点: