从价格上看,国产赛那的上市很有可能会在MPV的细分市场掀起又一股“腥风血雨”。
如果要说2021年有哪款MPV车型让消费者期待已久的话,想必丰田赛那会是其中之一自从有可靠消息指出这款在北美市场畅销多年的MPV车型将会引入国内,交由广汽丰田生产组装以来,不少消费者更是因此庆幸自己没有花高价购入丰田赛那的平行进口版本。
国内市场对于MPV车型一直有着十分急切的需求,像别克GL8、本田奥德赛这两款车型更是在国内市场畅销多年。因为赛那即将国产,很多人都会有这样的疑问,就是这款车国产以后,是否会动摇到GL8的市场地位呢?其实,这样的疑问存在其合理性。
28万的赛那会不会抢了GL8的饭碗?
首先,国人对于日系品牌与美系品牌依旧存在着截然不同的认知。在消费者看来,日系车相较于美系车有更多的燃油经济性方面的优势,而且广汽丰田一直在国内市场享有不错口碑。
消费者选购MPV车型的出发点很简单,就是为了解决一家人的出行需求,因此在选择购车时他们会十分重视养车成本,由此才能为一家人省下更多日常开销。此次国产赛那将采用和汉兰达上那套2.5L混动的组合,虽然动力不如海外版那么充沛,但肯定有更好的燃油经济性。
另外,尽管GL8与赛那两款车型的市场定位似乎有所差别,但是因为种种原因,有不少消费者都是迫不得已才选择的GL8。
如今赛那宣布国产以后,那些过去或许会被迫选择GL8的消费者在如今终于有了一个更加值得考虑的选项。对他们来说,是赛那让他们看到了一款适合日常家用的MPV车型最应该具备的样子。他们购买MPV纯粹就是为了方便家人出行,因此赛那有更多理由成为首选。
写在最后
当然前面所说的一切都给予28万起售的价格之上。但可以肯定,国内对于家用MPV的需求会变得越来越多。作为全世界MPV车型最多的品牌之一,丰田需要把更多10至25万左右的MPV带入到国内。
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