【车主指南爆点车评】国产化之后,林肯冒险家在中国市场的销量节节攀升,与BBA的紧凑型SUV相比虽然仍有差距,但隐约能够感受到林肯冒险家已经动摇了它们的地位。究竟林肯冒险家有什么特别之处能够取得如此大的进步呢?
在豪华紧凑级别SUV市场上,其实还没有一款真正称职的车型值得我们选择,宝马X1、奥迪Q3、奔驰GLA都是在卖标,讴歌CDX还不错,但就是品牌太过冷门。林肯冒险家的国产化填补了这一空缺,它不卖标,完全是靠真材实料。
你看冒险家的外形,一股豪华气息扑面而来,这正是那些握着30万预算不去买中型SUV的消费者所想要的,这些消费者出于爱面子或者生意的需求,放弃买空间配置更好的普通品牌中型SUV,所以豪华感是一定要给到他们的。
内饰才是冒险家最豪的地方,整个设计已经碾压一众对手,其次大面积的真皮包裹也很有质感,还搭配了仿木纹的饰板。虽说受限于售价问题,冒险家的内饰做不到每个地方都用上真皮,但是其余不用真皮的地方也用了软面搪塑,这种高级的软性材质并不会拉低车厢整体豪华氛围。
同时冒险家也极力使用科技感去诠释新美式豪华该有的样子,中控屏幕的尺寸实属夸张,内置的语音功能也足够强悍,大部分任务都难不倒它。方向盘上的按键都变为触控式的,看起来很有质感。另外,冒险家的隔音水平我觉得能达到Q7的程度,引擎舱隔音出色,玻璃也用了双层隔音玻璃,加上轮胎和悬挂的噪音也不大,已经很有高级房车的味道。
多种颜色的氛围灯,很有格调。
造型优雅质感良好的功能按键,这种换挡方式需要一定时间才能上手。
12.8英寸的大屏配备了丰富的影音娱乐功能,同时各种配置功能也不少。
林肯冒险家缺点有哪些?对于一款美系车来说,空间的表现可能会差一点,毕竟人家大老美都是人手一辆车,不用考虑后排乘客的感受,林肯冒险家也是如此。不过要强调的是,林肯冒险家的后排满足使用是没有问题的,只要你不是一米八以上的大高个,基本不会顶头顶脚。
后备箱也不算大,不过满足日常使用没有问题,况且后排还能支持4/6放到拓展空间。尾门支持电动开关以及感应开启,用起来比较方便。
2.0T+8AT的组合很有性价比,这台2.0T发动机能爆发出245马力和390牛米的扭矩,动力方面绝不失礼。深踩油门,车身会有很强的向前冲的趋势,特别是0-60范围的加速体验可以用刺激去形容。高速急加速时,这台8AT也很乐于降档,连降三档之后爆发力随之而来,即使是高速路段行驶,依旧能给你十足的超车信心。悬挂的表现尚算优秀,冒险家的底盘调教甚至比更高级的飞行家更有韧性,过弯时悬挂很有支撑力。
总结