砖叔点评:天逸作为这里面的唯一一款法系车型,能证明它在性能方面表现也是有值得肯定的点。天逸最初面世的时候,第一时间吸引到眼球的是它个性的造型,现在时间看久了之后其实发现这套设计还是挺耐看的,再加上浪漫与舒适兼备的车内环境,让它成为这个级别里性价比还可以的车型。如果你对它的动力方面有怀疑的话大可以放心,经过我们实测发现,1.6T版本加速时间也踏进了10s大关,日常驾驶动力还是绰绰有余的。
砖叔点评:CR-V可以说是这个级别里的老牌选手了,一直以来深受消费者喜爱,更是东风本田的“当家花旦”,虽说今年来受到了“机油门”的冲击,但过后东本也算是给出了一个可行的解决方案,CR-V的销量也回归正轨上。CR-V造型饱满,车内空间宽适,加上丰富的配置,成就了它的热销,至于动力方面,除了混动版本外,CR-V搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机,动力方面不用过分担心,实测9.2s的百公里加速时间,让它应对多种应用场景也没什么压力。
砖叔点评:作为一汽-大众的第一款SUV,探歌终于在今年粉墨登场,进入国内后的探歌,为了更加适应国内市场,经历了加长,让它拥有更好的空间表现。探歌在造型上,采用了全新一套的欧版大众SUV设计,能给看腻了其他大众SUV的国内带来不少的新鲜感,再加上加长后的探歌并没有牺牲太多的操控感,探歌开起来依旧是熟悉的大众稳重的感觉。探歌搭载了大家熟悉的1.4T发动机与7挡双离合变速箱的组合(除了乞丐版),无论是动力表现,还是平顺性方面都有不错的表现,实测9s左右的百公里加速成绩也能证明这一点。
图为2017款福特翼虎
砖叔点评:福特旗下的车型动力表现一直没让人失望过,翼虎作为一款紧凑型SUV,同级罕见地搭载上了一款2.0T发动机,我们实测得到的百公里加速时间为8.95s,进入了9s大关,这对于一款家用SUV来说,还是一个不错的成绩(我们实测过两个年款的加速成绩,结果差异较大,应该与测试场地有关)。新款的翼虎用上了福特家族式的大嘴型设计,加上车身硬朗的线条,还是挺讨喜的。
砖叔点评:在这几款车型里,排名第一的竟然是马自达CX-4,这应该出乎了不少人的意料。CX-4自面世以来,凭借性感的流畅车身线条和出色操控表现,吸引了大批消费者关注,这种类似跨界车式的设计让它在路上拥有很高的回头率。动力方面,CX-4搭载的依旧是大家熟悉的2.0L和2.5L自然吸气发动机,匹配6AT、6MT变速箱,这套动力组合的表现相信也不用我们多作介绍了,平顺得很。CX-4的百公里加速成绩仅为8.86s,相信有这样的成绩,除了发动机与变速箱匹配默契功不可没外,超低风阻的动感设计也为此加了不少分。