坡道停车与起步一直是科二最难的项目之一,经常有人“谈坡色变”,今天就带大家来看看有哪些地方容易出错,又该怎样解决:
坡道停车与起步--考试内容
【定点停车】
考生需在上坡后把考试车停到规定区域中的位置上,边线距离要符合规范,不能压线也不能过远。
【坡道起步】
考生要在规定的时间内实现坡道起步,中途不能熄火、不能溜车、不能超时。
让我们先看看该项目的平面示意图:
坡道停车与起步--常见错误如何解决
【错误一:没把车停到规定位置上】
1、前后边距扣分情况分以下3种
(1)满分操作:车头最前端与黄线重合
(2)扣10分:最前端没与黄线重合,但在蓝线范围内
(3)不合格:车头最前端连蓝线范围都没进
2、左右边距扣分情况也分以下3种
(1)满分操作:右侧车轮与黄边线距离在30cm以内
(2)扣10分:右侧车轮与黄边线的距离超过30cm
(3)不合格:右侧车轮压住了或超过了黄边线
【解决妙招】
关键在于上坡前最好就把车头对准停车位置再开上去,在坡上就不要有太大的调整了。观察好后视镜和车前盖,当右侧1/3处与边线重合,差不多就在30cm以内了。
【错误二:起步常出现的各种问题】
1、起步超时。
超过30秒就是超时了,直接会被判为考试不合格。
【解决妙招】
基本上首次起步不成功,再尝试就要超时了,所以要抓紧第二次操作。还有人过于求稳,结果离合松的实在太慢。其实只要找到半联动,稍微稳2秒就可以继续了。
2、起步溜车。
只要车辆出现后溜,基本上就是考试不合格。
【解决妙招】
溜车一般都是动力不足,或者熄火后没有及时踩住刹车导致的。考生要记住,考试时离合油门要配合好,当你找到半联动后,此时动力仍然不足,要继续稳住2秒然后再抬离合。等到车有向前冲的劲儿了,右脚从刹车挪到油门,给足爬坡动力就不会溜车了。
3、起步熄火。
只要熄火,就扣100分,考试不合格。
【解决妙招】
离合松太快太猛,一定会熄火。考生要有良好的车感,平时多练多学离合半联动。训练时学会用半联动控制整场的车速。上车后,多踩几脚离合,利用考试前的黄金时间适应考试车。
坡道停车与起步--贴心提醒
熟能生巧是真理。
科二的通关秘笈就在于多练。练多了,自然就掌握了项目难点,离合操控也会日益精湛。要是不练,一切都白搭。熟练才能生巧,才能培养良好的车感,考试时才能以不变应万变。
别怕花钱,考前要参加模拟考。
有的地方参加模拟考试要交模拟费,有很多人怕花钱就不参加了。其实模拟考对考试通关非常有帮助,学员能提前适应考场、考试车。不要怕花钱,就当给自己多一份保障。
扣分别慌,还有机会。
很多人考试中听到扣分了就心灰意冷了,其实就算扣10分,只要没宣布你考试失败,你就还有机会,只要保证其他项目不扣分一样能过关。