公路真空胎的安装以及准备工作

对于外行人来说,公路车真空胎的设置似乎有点像一门暗黑艺术,但这项技术近年来已经取得了飞跃性的进步。在这里,小编将为你详细介绍一下。
解剖公路车真空装置
如果你想要知道如何安装自己的公路车真空胎,就需要了解一下它的组成部分以及每个部分的作用。
真空胎专用胶带
【真空胎专用胶带用来堵上非真空轮组轮框上的辐条口】
真空胶带是一种密封边缘的胶带,它被应用于轮框内部,以封闭辐条孔和轮框衔接位置。市面上可选择的胶带有很多种,但有些是公路车或者山地车专用的,选购时要了解自己的需求和购买的规格,防止买错。
真空胎气嘴
【真空胎气嘴很像法式气嘴】
真空胎气嘴与普通法式气嘴的功能相同。它通常(虽然并不总是)安装在位于气嘴孔内的圆锥形底座上。当锁环被紧固时,阀门孔和胶带周围的O型圈产生形变,以达到密封效果。
一个好的真空胎气嘴还应该有一个可拆卸的阀嘴,这有助于初始充气和加注密封剂,而且,如果阀芯被密封剂堵塞,你可以在不拆轮胎的前提下轻松地清洗或更换它。
密封剂(补胎液)
【真空密封剂通常是一种可以密封小孔的乳胶状液体】
密封剂是一种乳白色的液体,其中最常见的便是乳胶基液体,它通常在你注意到有小孔之前就会封住轮胎上的小洞。
轮框
【Mavic的UST轮辋有一个完全密封的内部】
就像轮胎一样,真空的公路车轮组在视觉上与普通的轮辋看起来没什么不同。
但是,如果你仔细观察的话就会发现,在轮框的内部还是有些不同,轮框内边缘的钩(胎边与轮框相连的地方)还是有细微的不同,UST的轮框钩通常会稍微深一些。
而且为数不多的真空胎专用轮组,还主要都是来自Mavic——按照UST(通用无内胎系统)标准建造的。这个标准规定了轮框必须是无需胶带密封的,没有辐条孔,而且轮框内侧看不到焊接口。
这样的轮组相对来说比较少,而且未必是你需要的,而你需要的大部分型号,都是是轮框内部具有辐条钻孔的。
轮胎
【真空车胎的胎珠是微妙的,与众不同的】
公路车真空胎可能看起来和普通的轮胎一样,但它们是更加微妙的,与众不同的。其中两个关键的区别是尺寸和胎珠;真空胎尺寸通常比轮框钩的周长要更小(或者也可以理解为公差更小)。此外,在公路上时,此外,真空胎的胎珠被设计成可以和轮框内钩互锁的结构,提高密封性。虽然一点点的“魔法”就可以让你的普通轮框可以实用真空胎,但是小编还是建议实用专用的轮框和轮胎,以保证更高的安全性。

如何设置安装无内胎系统

1.如何为真空轮辋的安装做好准备
【在使用胶带之前,首先需要彻底清洁你的轮框。】
在使用胶带之前,请确保您的轮辋绝对干净,没有任何旧胶带或旧密封胶的残留物。尽量不要使用硬物进行刮擦,相反,改用酒精配合干净的抹布来软化那些残留的旧胶水才是正确的做法。
其次要避免使用任何溶剂,特别是在碳轮辋上,因为这会使他们被损坏。如果您不确定某一特定化学品是否可以安全使用,请与您购买的轮组售后进行联系确认。
最后,用干净的抹布擦拭轮框。
2.如何把真空胎胶带粘到轮款内部
从气嘴孔对面的位置开始,然后将胶带粘到轮框内部凹槽内,然后一只手负责拉紧,并一次拉拽10cm左右的胶带,另一只手负责让胶带贴在轮框最中心位置,如果你贴过管胎双面胶,应该会更明白我的意思,确保胶带处于中心位置,并保持完全贴合轮框内部。
【拉出一段胶带,然后用拇指固定住它】
一旦你已经粘上了一小部分,我喜欢把轮组放在两腿中间,这样可以拉紧胶带,让胶带更加贴合内框轮框,而且也更加的容易控制力度和车轮的位置,能更好保持胶带的一致性。
【把胶带重叠大约4英寸】
绕着边缘,保持胶带拉力,避免偏离中心。当粘到一整圈时,继续粘下,让两端的胶带大约重叠10cm,然后剪短胶带,之后用拇指用力按压胶带,消除内部气泡。
【检查胶带是否损坏】
只要你使用了胶带,就需要彻底检查车轮周围是否产生了气泡。如果你已经损坏了胶带,不要修补它,但过往的经验表明,这通常是行不通的,最好是重新安装胶带。
4.公路车真空气嘴的安装
【用小针孔或锥子为气嘴孔打一个孔】
从轮框上的气嘴孔开始,从里面向外推一个小的针孔,以精确地标出气嘴孔的位置。
然后,在其外部的上面开一个小洞。如果你还想炫耀一把,你可以用烙铁或加热锥子,一边可以形成一个更加干净的洞。
然后将阀门推过这个孔,让它“自然切割”出一个气嘴的大小。有些人建议用美工刀切胶带,但我认为这样并不好,会让胶带沿着刀口撕裂。
最后,用拇指压紧气嘴,使O型圈变形,然后拧紧锁环。最好的做法是在锁环上涂上一点点的油脂,让它更容易的被压入契合。
5.真空车胎的安装
【由于没有内胎来撑起外胎,所以外胎会更加紧,你可以使用撬胎棒,不过如果你能在没有撬胎棒的情况下安装轮胎,你会获得很大的满足感】
安装道路无内胎轮胎和普通的压紧器完全一样,但是由于胎圈更紧,安装起来会有点困难。
好消息是你可以使用撬胎棒,而且还不用担心夹到内胎。但是也不要高兴的太早,因为它仍然有可能划伤真空胎胶带,让你不得不从头再来。
如果你能凭借你的技术,和一副摩擦力和厚度都不错的手套,那么无需撬胎棒,你也可以很好的安装上轮胎。
一旦你把轮胎安装上,给轮胎做一下马杀鸡,确保它们的胎珠已经落到了轮框边缘,并且气嘴也已经处在轮胎的中心里。
6.添加真空胎密封胶
如果你对自己的能力有信心,你可以在完全安装轮胎之前添加密封剂。
然而,如果是一套新的真空胎,你会发现通过阀门添加密封剂要容易得多。你可以通过注射器或小的注射瓶来完成这项操作。
最后,轻轻旋转车轮,以使密封剂可以覆盖整个轮胎内部。
7. 让轮胎卡紧到位
【用气泵快速的充几次气,,轮胎就应该和轮框很好的贴合了坐】
在拆除掉气嘴芯儿的情况下,你需要再次检查轮胎是否正确地安装在整个车轮周围。
通过高压气泵快速的反复充几次气,可以让轮胎快速的安装到位。
如果只有一侧或部分轮胎到位,那么可以再反复几次,并尝试压力再高一些,直到你听到一些有点吓人的砰砰声声。一旦轮胎就位,你就可以安装上气嘴芯儿,开始真正的充气了。
【转动轮子,让补胎液涂满轮胎的内侧】
给车轮充上气,然后用力抖动或者旋转你的轮胎,让密封胶可充分涂满整个轮胎的内部。
我们通常可以在不拆卸阀芯的情况下安装到位真空胎,但前提是你得有一个气压气量都不错的气泵,如果手上只有打气筒,那么确实会让你第一安装很费力,如果此时拆卸掉气嘴,会更加的容易快速充气,让车轮更容易到位。看完这些之后不知你对真空车胎设置有什么建议或者什么疑问,请在下面的评论中一并告诉我们吧。