原车中置为喇叭是空的,升级一只德国艾索特中音喇叭安装在原车位。中置在汽车音响系统中的作用很大,它对声场的平衡感和定位有着很关键的作用,有中置的音响系统,无论是在哪个位置聆听,都会感觉到声音的定位正前方发出,声音不会因为定位不准而飘忽,多一个喇叭多一份细节,这套路虎神行者搭配的系统有足够声道来独立驱动每个部位的喇叭,声音的分离度和细节更丰富!
有很多没有中置安装位置的车辆,为了在音响系统中增加平衡感和声音的内容,不惜代价做一个中置喇叭安装位置,对于有中置喇叭安装位置的音响系统,更是要珍惜,存在就是有价值的,不要因为那点预算而舍弃它。
前后门喇叭主角:德国艾索特参考级喇叭登场,这款喇叭在音乐性的理解方面,本身有着欧洲音响美学的多年沉淀,它还是基于器材电子和车内声学环境系统设计的汽车音响。
德国艾索特参考级汽车音响在每一个细节上的极致追求,最终使之突破传统动圈式喇叭的物理极限,而有着精准声音重播的同时,极大的愉悦我们的耳朵!这款喇叭有着厚实的声底,声音听感极具韵味,更优秀的是,它不挑剔功放,中小功率的功放就让它有优异的表现!
前声场德国艾索特参考级两分频喇叭原车位安装,做足五道安装工序,防水,加固,密封,防振,安全处理,没有好的安装是不会有好的声音效果。
前门中音喇叭选择德国彩虹德国系列的中音,这款喇叭非常优秀,人声甜离不开中音准,品质好的中音喇叭在人声重放表现出色,聆听男声的磁性,女声的娇柔韵味,一定离不开一对好的中音喇叭,德国彩虹德国系列中音,一听让我们惊喜。
前门德国彩虹德国系列中音喇叭原车位安装,每台车的音响喇叭布局都有自己的独到之处。
后门德国艾索特羊毛盆参考级喇叭无损原车位置安装。从细节看态度,从态度看专业,隔音细节门板螺丝孔都留出来了,很多车主看不到的地方,武汉音乐之声也会把细节做到极致。
后门德国艾索特参考级高音喇叭原车位安装。
前门喇叭安装完成,原车位位置无损安装,符合车主的要求。
德国麦仕PP86解码器DSP功放低调安装,德国麦仕新款PP86DSP功放,纯正德国生产,新款的PP86比老款的PP82在功能上更加强大,独立的八路DSP功放还有独立的低音信号输出,对原车音频信号解析力很不错,是一台高科技含量的DSP解码和功放集成的最新产物。
满足于对空间又要求,不希望太多器材堆砌,但是又可以兼顾效果的要求!一台八路DSP功放驱动全车喇叭。而且安装快捷简单,不占位置。
美国DD1500.1单路低音功放独立安装在后备箱凹槽处,不占用后备箱的空间,不影响后备箱备胎取放。
为保证后备箱的使用和低频效果兼顾,所以低音选择美国DD超小体积的8寸原装低音箱体低音,美国DD的低音体积小,爆发力强,声音低频弹性非常好,下潜深,力度十足,虽然只是一个8寸的低音炮,可是声音实力不容小看!美国DD低音6寸/8寸/10寸超低音体积很小,只占用后备箱很小的一个空间。
路虎发现神行声音试听总结:
在这台路虎发现神行车上我感受到了低频的弹性和张力,改多台路虎,少有车主愿意在后备箱加一个超低音的,低频声音力度和低音的弹性都依托于高超的调试技巧用功放推前门三分频的中低频喇叭发出,其实是有点超负荷运转的。原来加了一个超低音的路虎系统声音完全颠覆了我对路虎低音的想象,排山倒海,澎湃,弹性十足且松茸的低音让人一听难忘,人声甜美,高频通透细腻滋润,声场宽广,定位精准,无论是听甜蜜的龚玥,还是男低音赵鹏,甜但是不腻,男低音浑厚既有穿透力,一下下的超低频敲击在心口的位置,声音张力十足,细节能量感满满,路虎发现神行声音全新的蜕变,全新的音乐生命焕发,一切都是欣欣向荣的。