两车的刹车成绩都属于正常水平,308S差一点有两方面原因,一是玛吉斯轮胎的抓地力不行,第二就是悬架支撑性不如高尔夫,在面对重心转移时前轮承担了太多的负荷,势必会影响最终成绩。高尔夫在热衰减的控制上也更出色,十次刹车的成绩都很稳定,而308S则不尽如人意,刹车距离多长一次比一次长。全力制动时的车身规格怎样姿态也比较尴尬,车头俯冲姿态非常明显,对于制动力度也有一定的影响。从曲线来看,在全力制动的初段,G值曲线有个明显的下降,并且G值比较低。这也印证了我们在测试时的感受,初段的制动力度稍有不足。