2021款E级在国内只是一次比较大的facelift,没并有像国外一样更换新款的M254发动机,所以机械部分和2020款是一样的。只是对外观部分进行了大改,而且这次改版在大部分人眼中是失败的,老款E级是S级的外观下放,新款E级简直就是A级的翻版,尤其是立标版行政级的气质都没有了。
外观展示
因为新款太丑,7月中旬预定的时候店里已经没有现车了,5月份去的时候基本每家4S店都有现车。提车足足等了一个月,车是7月底出厂的,绝对新鲜。运输状态是没有装立标的,因为原厂标太贵了,毕竟是买车标送车。
提完车去贴膜的照片,5米1的车日常使用还是太大了,小剐蹭在所难免,贴个车衣可以保护下。
提完车当月就拍到了魔都大牌,选号的时候选到了88结尾的靓号。这个外观才是小S系,21款变成了A级PLUS,黑色E级加上立标,气场十足。
两条杠的中队长灯,区分C级,E级,S级最方便的就是数杠杠了,一条杠C级,2条杠E级,3条杠S级。LED大灯挺亮,铺路效果不错,自动大灯属于不用操心的配置,就是普通LED大灯不如几何多光束大灯在外观上漂亮。
尾部也是可圈可点,看来虽然比较圆润,但是镀铬装饰以及矩阵式排气口的点缀,让其看来层次感要更加鲜明。
车身侧面的话,比例完美,加上超5米的尺寸,更是显得修长动感。迈巴赫式加长,加长区域在后门位置。
E300L时尚的多幅轮毂,非常儒雅,不过还是喜欢AMG风格的轮毂。我的20款前刹车是四活塞,21款减配为两活塞。前两年扁平比的原因鼓包后,现在换成了245/45 18寸的非防爆胎,虽然论坛变成了非防爆胎,但备胎还是没有的。奔驰E级轮胎完全看运气,有米其林,倍耐力,韩泰,人品不够了7月底这批E300L都是韩泰万途仕K117,虽然是600一条的便宜货,但各类评测都很强。
经典的造型以后再也买不到啦。
从S级上下放的游艇风格内饰,虽然上市几年了,但毫无悬念还是同级最强最豪华。21款还减配了中控时钟哈哈哈。
使用感受
动力,纵置后驱2.0T高功率 258马力搭配9档手自一体,有4种驾驶模式,S+、S、C、E。作为一个懒人平常都是C 正常模式,高速会用E 节能模式,S+、S基本没什么机会用到。S+动力还不错,懂车帝实测0-100公里加速6.2秒,超车比较轻松,加速也可以。油门设定比较沉,autohold脚感怪