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总部英国克拉克森研究发现2020年上半年新签订单量跌至25年以来最低水平。2020年造船厂或放大招,在当前严峻的市场环境,签单压力或将促使船厂采取更积极的销售策略,包括订单价格上的优佳苗るか
脱硫洗涤塔王者归来:刁民害不了朕,我还想再活五百年佳苗るか
最近脱硫洗涤塔有多个利好的重要新闻:
第五届船用压载水系统BWMS和洗涤塔上海峰会将于12月2-3日举办
12艘大型脱硫洗涤塔安装,法国船东达飞下单青岛北船重工
这家全球脱硫洗涤塔安装数量第一的中国船厂又在洗涤塔业务上整出了新动静
配脱硫洗涤塔和压载水系统的长荣海运第5艘12000TEU级F型集装箱船交付运营
免费的2021年船用脱硫洗涤塔和压载水系统报告200多页将公开发布
一时间,仿佛脱硫洗涤塔如王者归来,还信心满满地说:总有刁民想害朕,但刁民害不了朕,我还想再活五百年。
船用脱硫洗涤塔产业发展在2019年底达到辉煌的顶峰,竟然高价都买不到,谁从事涉足船用脱硫洗涤塔产业谁就升官发财,船东用了都说好,船用脱硫洗涤塔产业一时被黄袍加身成为产业帝王。尽管这样,就像影视调侃的一样,大钱在握的帝王总感受到有人想害他,他不得不吐不快地说总有刁民想害朕。尤其在当前疫情,不但给全球经济带来下行压力,船舶高低硫油价差也从年初约300美元/吨的峰值下降到目前60美元/吨,暂时降低了船用洗涤塔投资价值,想抢夺脱硫洗涤塔产业作为产业帝王的各种势力也想入非非,蠢蠢欲动,但是铁一般实事证明,如果脱硫洗涤塔能开口将会以帝王者口吻说:总有刁民想害朕,可成不了,正如著名歌曲唱的一样我真的还想再活五百年。
2020年绿色智能船舶海工国际展览和论坛将于12月2-3日举办的筹备单位国际船舶海工网了解到,今年8月份日,被认为投来巨资于低硫油和LNG的世界航运中心新加坡以铁的事实证明,船东们纷纷烧高硫油装脱硫洗涤塔的船舶加注高硫油,而非加注低硫油和LNG,高硫油销量上涨25%。见报道链接:
脱硫洗涤塔浓眉大眼的对手戏新加坡咋高硫油销量上涨25%,装洗涤塔船东正证明
http://www.ishipoffshore.com/html/1/2020-08-14/11540.htm
对此,行业最权威的、全球最大船用洗涤塔联盟清洁航运联盟(The Clean Shipping Alliance 2020,CSA 2020)针对时下船舶燃料油动荡影响,及时发表了产业声明。“鉴于我们都发现了前所未有的情况,我们不应该对缩小的燃油价格价差过分关注。由于冠状病毒后市场的困难和挑战,燃油价格无疑会受到扭曲,而俄罗斯和沙特阿拉伯之间的争端加剧了燃油价格的上涨。需求达到最低点的市场最终导致石油过剩。当然,有关燃油价格收窄的媒体报道不应阻止广泛采用船用废气清洁系统洗涤塔(EGCS),因为该技术仍然是满足MARPOL附则VI要求的最佳,最有效的手段。洗涤塔EGCS的使用也避免了围绕低硫油VLSFO的质量和可用性的不确定性。
国际船舶海工网介绍说,作为全球最大的船用洗涤塔联盟,The Clean Shipping Alliance 2020,CSA 2020不但在洗涤塔产业,而且还在船东航运界影响大,最近还提出了创新洗涤塔技术的概念,以促进洗涤塔产业和应用未来的进一步发展。机会只会给有准备的人,洗涤塔产业机会和挑战值得总结和期待。近期,许多船东、船厂和设备配套商繁忙的洗涤塔业务也证明了,洗涤塔产业的生命力和发展地位。
在国内外成功举办了系列船舶与海洋工程专题论坛、峰会、展览的基础上,总部上海的国际船舶海工网和上海帅好文化传播有限公司,定于2020年12月2日-3日2天在上海市举办的“2020年绿色智能船舶海工国际展览和论坛”。(英文名称:Green Intelligent Ship & Offshore Shanghai International Conference 2020 ( GISOSIC),同期举办“第五届船用压载水系统BWMS和洗涤塔上海峰会”。展会将邀请国内外的船东、船厂、研发单位、设备厂商、配套厂家、设计、贸易、服务和投资等单位代表参加,交流、探讨和分享今后绿色船舶市场机会现状和趋势等。