6月27日上午10时许
成都天府国际机场投运仪式在成都举行
成都天府国际机场正式投运!
6月27日上午11点25分
天府国际机场首飞航班
川航3U8001正式起飞!
相信很多朋友肯定还有疑问
成都为什么要建第二个机场?
今天科科就给大家科普来了
凭什么成都能搞双机场?
天府国际机场是“十三五”规划建设的我国最大民用运输枢纽机场项目。
要知道早前广州、重庆、大连、青岛等城市,都想争抢第二机场这个香饽饽。
那么多的城市“惦记”,成都却能成为第三个拥有双机场的城市,除了丰富的旅游资源,还得益于突出的区位优势。
成都处于西南腹地的好处是,在国家中心城市中距离欧洲、非洲最近。
而我国开始新一轮扩大开放的战略部署后,成都需要融入全球,中国西部需要被世界看到。
为什么要搞?
因为双流机场真的承受不起了。
成都双流机场从1987年正式成立,到2015年国家决定建设天府国际机场时,它的年旅客吞吐量已超4200万人次。2019年更是达到5585万人次,竟超过了深圳。
而双流机场早前设计时能容纳的年旅客吞吐量为5000万人次,它已经超负荷工作。
运力出现了瓶颈,可国内外的航班机组还在争先恐后地试图进驻,在成都旅游经济中“分一杯羹”,机场的压力可想而知。
天府国际机场投用后,年旅客吞吐量可达9000万人次,填补了双流机场的运力短板。
设计有什么来头?
航站楼的建筑外观,取意于成都金沙遗址博物馆内,商周时期的金箔图案“太阳神鸟”。“神鸟驮日展双翼,扶摇直上九万里。”新机场不仅寓意着3000多年的古蜀文明得到传承,也昭示着机场将面向世界腾飞。