早前意外坠亡的王健和陈峰至此先后走下了海航的牌桌,他们留下的是二十年来闪展腾挪下债务的重重迷雾。
最终厘清的全新完整版海航集团股权关系树状图,一共3张,每一张都近三米,并被形容为“清明上河图。”

债务大清点

“想起过去那种野蛮生长挖下的要处理的一个个大坑,想起我们很多过去决策的粗糙,想起要研究一个个被别人利用商业条款灭失掉的资产,我就会充满愤怒和不满,这么好的一个集团怎么就走到了今天?”1月29日,新任CEO顾刚在公开信中写道。
让海航公司治理结构透明起来,彻底完成资产的剥离,也是海南省海航集团联合工作组的重要目标。
海航集团有限公司等321家企业实质合并重整案第一次债权人会议于2021年6月4日召开,复杂的债务迷局终于显出端倪。
截止6月3日,清算组累计收到6.74万家债权人申报债权,申报债权16.63万笔。债权金额约1.2万亿元人民币,其中包含理财产品申报债权299.59亿元。截至目前已确认的债权约4057亿元,不予确认的债权3535亿元,暂缓确认的债权1565亿元。
321家公司实质上已经严重资不抵债,偿债资源缺口巨大。
海航的债务规模无疑是惊人的,比对中国前三大航空公司的总资产规模。截至2020年末,东方航空总资产约为2824亿元,南方航空总资产约为3261亿元,中国国航约为2841亿元。