二厢车从外形来看比较青春时尚,外形上车身后部的行李箱没有突出车尾,实际上后部乘坐空间和后备箱是一体的,只是借助后排座椅等分隔开,可以简单是认为在三厢车上补了一节,当然只是理解,在结构形式上是不同的。
从国内的碰撞试验来看并没有针对汽车的尾部进行试验。C-NCAP试验内容主要是汽车以车辆速度50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验,其中并没有关于汽车尾部碰撞试验。而大家普遍认为三厢车由于有车尾在追尾时会有较长的缓存区域,说白了就是吸能,而两厢车屁股短几乎可以忽略撞车时不吸能,这种想法对于两厢车来说绝对致命,本来在传统的观念里就已经排斥了,再加上这样主观的看法导致两厢车销路堪忧。