[NextPage]max 180于max air部位下方外底使用冰底材质...使其视觉效果扩大为环绕两侧的180度...max 270更将max air的疆域大大拓展至连接到后脚跟的部位...气垫的体积也明显较max 180要大上许多...中底发泡材质的突起与气垫分隔各气室的空间密合并黏着...对其侧向稳定与支撑力亦有相当大的帮助...在这运动鞋市场发展突飞猛进...最巅峰的'90年代中期...研究发现后脚跟的后方为慢跑脚步最先落地与摩擦机率最高的位置...因此在air max '95于后脚跟正后方放置一独立低压气室(5 psi)*...其余则为20或25 psi...使最先落地的区域能有第一时间较柔软的缓冲...在舒适性上有显著的提升...而在来年更进一步确认此区域应位后脚跟的后外侧...如照片中此种使用于air max '96的max air被采用至今...*注: psi,pound per square inch,每平方英吋所承受的压力(单位为磅); 1 atm(大气压) = 14.7 psi这个为air max '99所采用的max air前脚掌不是像air max '97那样平行排列的管状气室...而是采用类似篮球鞋那样有利于脚板前后左右弯曲的设计...而后脚跟后侧方与正下方均为低压气囊...像是篮球鞋所采用的正下方低压气囊、外圈高压主气室...以及max '96那样形式的max2的合体...不过之后一直到air max 2003所采用的全脚掌max air还是以air max '97的主要形式延用下来...max 360!!!中底发泡材质在受到长期的反复压迫...其微孔结构会逐渐受到破坏...而变得较扁塌、被压实...因此避震能力与弹性在一段时间的穿著后会有明显衰退...当然以往将气垫嵌入发泡中底除能增加避震能力...受到中底发泡材质衰退的影响也较小...但仍然不改变其必定会受影响的事实(虽然影响的确是没那么明显啦)...不过最主要的原因在于对全脚底100%气垫理想的实现...广告中的slogan: RUN ON AIR...相当贴切地描绘出这终极的梦想...