坐标欧洲,这款车是回国的首选车型!
第一是因为A4 allroad的定位,在三四十万的价位几乎没什么竞争对手。在欧洲生活6年,满大街的两厢车以至于有时候会有一种两厢车政治正确的感觉,而欧洲近几年也开始流行城市SUV,前前后后也开过不少城市取向的SUV 但我个人真没那么喜欢,总觉得开着缺那么点温馨和幸福感。并且可能是小时候上学天天坐班车,所以从小就羡慕低坐姿躺着开车的小轿车。纯旅行车在国内说实话实用性并不高,后备箱大部分情况都是空着,并且通过性确实也是个问题,其实一般周末郊游的话一台离地间隙稍微高一点的车能带你去的地方要比纯轿车要多不少,要能有个四驱的话就更好了!综上这个价位的高逼格旅行车有不少,但是兼具通过性的属实没几个。
第二就是allroad系列的性价比,以A6 allroad为例,40多万的售价全系标配空气悬挂,去年在国内奥迪众测试过A6L之后,刚好去哥本哈根租到了A6 allroad,A6 allroad的空气悬挂给我留下了非常深刻的印象,舒适模式时能像国内A6L一样稳如平移,而动态模式又能像纯种欧洲车一样提供充足的路感。
去年我还租过一台A4 avant并开着它去了克罗地亚,由于租车行给的是一台低配车,没有电尾门没有LED前大灯,甚至连天窗都没有。