新华社广州2月17日电 题:数字背后的特别春运
新华社记者吴涛新冠肺炎疫情影响下,2021年的春运客流减了很多,车厢空了很多,安全保障却强了很多。一组组特殊的数据,透露出这个特别的春运里“安全”二字的分量和背后的故事。——智能测温7.53亿人次,“无感”让旅客有更好的体验感。
作为春运中疫情防控的重点,高铁站的体温检测是其中一道重要防线。然而在广州南站,进出站的旅客不留心几乎感受不到体温检测环节所在。
广州南站党委副书记王展新说,即使受到疫情影响,车站每天到发客流也有几十万人次,为避免因为体温检测造成人员拥堵,车站在进出站通道安装了100台智能体温检测系统。旅客不需要停留,正常从进出通道走过就能检测体温。
据广铁集团介绍,今年该集团一共在车站配备431套红外线智能体温检测系统,旅客在设备8米内都能精准测出体温。截至目前,已累计检测旅客体温7.53亿人次。
——用掉14.5万瓶消毒液,每日消毒55万平方米,让回家的人有干净的车站。
在广州南站,每天深夜23时30分,负责疫情防控工作的客运值班员司淋涛准点开始“清场”。近7万平方米的广州南站候车室内,地板、座椅、电梯等每一个需要消毒的角落都必须认真进行消杀。全站消毒作业完毕时,已是凌晨5时。
日常站车消毒是铁路防疫的重要环节。为把车站、车厢中的每块地盘“清干净”,广铁集团增派1000名党员骨干、业务骨干,组建消杀突击队、小分队,每日对车站、线上运行列车进行消毒清洁。
统计数据显示,今年以来,广东各车站已用掉14.5万瓶消毒液,每日消杀动车310组,消杀车站面积约55万平方米。
——每日清洗空调滤网420片,负重30斤步行十几公里,让旅客有一趟空气清新的列车。
“客流虽然少了,但我们的高铁消毒、检修、保养工作,一样也马虎不得。”大年初四,广州动车段广州东运用所检修班工班长尹达宇在当晚开工会上叮嘱工友。