不过那也是在无车无人的道路环境下实现的,众所周知涡轮存在一定的迟滞,也就是说不能满足自吸发动机那样的随叫随有,在拥堵路段如果驾驶一辆涡增车型,一窜一停会影响舒适性,此外1.5T的起步油耗会高于2.0L,也更容易引起积碳。
再来说说高速表现,涡轮的驾驶会有一种爆发的快感,但后段会显得疲软乏力;自吸发动机由于动力表现线性,因此输出随转速提升越战越强,后段的劲头较足,超车有信心。
事实上就动力水平而言,2.0L可以根据进排气结构、燃烧技术和气缸、喷射夹角等等来达到极致动力,普通的乘用车厂家并不会这样做,反倒是一个1.5T的简单调校可以轻松达到高动力水平。那么这么多点的区别明白之后,各位应该知道自己需要的是怎样的驾驶体验了吧。