发动机一启动有了排气就介入,但作用微乎其微,完全介入根据涡轮机的不同略有区别,VW的EA211是1500转左右能感觉到涡轮的介入,1750转全介入的。
涡轮增压器工作接介入时间属于厂家调校问题,只能说涡轮增压介入早,车辆前期提速效果会更出色一些,相对油耗也会更加经济一些,在涡轮增压介入之前增压器是不工作的。动力和自然吸气一样。涡轮增压器介入转速的区间数值越宽泛,汽车的提速越高,动力输出越强。例如200-5500转是就要比200-4000转的涡轮动力更强劲,持续时间更长。
当发动机转速达到了一定程度的时候,涡轮改增压器吸进的空气大于发动机正常维持燃烧需要的空气了,发动机在同等转速条件下更多的氧气和汽油混合,点火后催化出更加优秀的燃烧,燃烧更加充分就能在气缸内爆炸推动活塞产生更大的势能。这就是我们说“涡轮介入”了。