D级豪华车入门级车型大部分需要选装,高端型号一般是标配。也就是说一般市面上中大型车接近百万级的,豪华车一百五十万以上的才会配备。
电吸门伤人实例,宝马频频中招基本信息介绍完了现在说说案列,今年2月26日,住在北威州的Schweineberg女士在下车后给旁边的一辆车让路,她贴着自己的车(宝马520d)的车门站着,手放在门把手上。由于很窄,她把门关到了只剩一条缝,大拇指无意中放在门缝里,由于门接近关闭状态启动了电吸装置。巨大的力直接把大拇指夹断,并且夹断的部分已经完全变形,无法缝上继续使用。Schweineberg女士表示直到今天她还能感受到幻肢痛(已被截去的肢体的疼痛幻觉),经常还能感受到大拇指麻木的幻觉。
Schweineberg女士将宝马慕尼黑起诉到法庭,她和她的丈夫表示,在电动窗防夹手已经普及的时候,汽车制造商应该给电吸门这种高档车才有的高端功能加上防夹手功能是理所当然的,否则实在是非常危险。但宝马官方表示,宝马5系的说明书里已经写明了,这种电吸门有夹手的危险,使用者应该小心这种危险的发生,所以我们公司没有理由承担这个责任。如果需要,可以在修配厂把这辆车的这个功能取消。而Schweineberg女士的律师表示,作为车主,当然应该详细阅读说明书,但是不可能每一个乘坐这辆车的人都仔细阅读说明书并知道这项功能的危险性,车主也不可能和每一个坐车的人说"小心夹手"。
Schweineberg女士的遭遇不是仅仅一例,前不久德国人Thorsten Poppen乘坐朋友的宝马X5也被夹伤,并且车主的另一位朋友也有在副驾驶位置被这辆X5夹伤的经历。住在洛杉矶的Avi Azoulai被自己开了两年的750Li夹伤,他的律师也决定起诉宝马公司,不仅是索赔,这位律师表示“要联合所有被电吸门夹伤过的宝马车主,让宝马公司赔偿!”。不仅是宝马,超豪华品牌宾利也在欧洲发生过两起电吸门夹手的事件,但这两起事件并不严重。
电吸门的吸力究竟有多大?
为什么电吸门的夹手威力这么大,这时候就要剖析一下其结构原理了。电动吸合门是通过电源的通断来控制门的闭合。门框(或门板边缘)装有电磁线圈,当车门打开时,线圈中就会有电流通过,从而形成电磁场,由于磁力,当车门关到与门框距离较近时,车门就会被自动吸上。
厂商表示,一般想要把车门完全关闭的时候就要用不小的力量,车门"甩"几十