2009 年 11 月 14-15 日, 我作为业主代表, 陪同审计局的专家到某工程现场进行工程预算审计。 审计局的专家提出了两点意见, 一是工程设计采用放坡系数过大, 建议调整规划设计;二是某些地方尚不具备开工条件 一、 土壁边坡坡度以基高 h 与底宽 b 之比表示。 …………………… 1 边坡坡度=h/b=--------(分式格式) =1: m, m 为放坡系数, m= b/h 1 米5 为起点. 0 . 3 3 的系数. 如果是4 米? b/h=m=0. 33 h=4m b==4 x 0. 33=1. 32m, 则边坡坡度为 1. 32m。 补充一下, 在建筑中, 放坡应该从垫层的上表面开始 管线土方工程定额, 对计算挖沟槽土方放坡系数规定如下: (1) 挖土深度在 lm 以内, 不考虑放坡; (2) 挖土深度在 1. 0lm~2. 00m, 按 l: 0. 5 放坡; (3) 挖土深度在 2. 0lm~4. 00m, 按 l: 0. 7 放坡; (4) 挖土深度在 4. 01m~5. 00m, 按 1: 1 放坡; (5) 挖土深度大于 5m, 按土体稳定理论计算后的边坡进行放坡。 由《公路桥涵施工技术规范》 (JTJ041-2000) 4. 1. 2 中表 4. 1. 2 表明挖地基不支护加固的坑壁的坡度为: 坑壁土类 坡顶有荷载 坡顶有静载 坡顶有动荷载 砂类土 1: 1 1: 1. 25 1: 1. 5 卵石、 砾类土 1: 0. 75 1: 1 1: 1. 25 粉质土、 粘质土 1: 0. 33 1: 0. 5 1: 0. 75 极软岩 1: 0. 25 1: 0. 33 1: 0. 67 软质岩 1: 0 1: 0. 1 1: 0. 25 硬质岩 1: 0 1: 0 1: 0 适用于基坑深度 5 米以内, 坑壁土类按现行《公路土工试验规程》 (JTJ051) 划分。 坡比就是垂直边与水平边的比例关系, 也就是垂直边比水平边, 得出的结果换成三角函数就是坡度。 开工条件: (1) 施工图经过会审; 图纸会审纪录已经有关单位会签、 盖章、 并发给有关单位。 (2) 合同或协议已经签定。 (3) 建筑许可证已经领取。 (4) 三材指标或实物已经落实。 (5) 施工组织设计(或施工方案) 已经编制, 并经批准。 (6) 临时设施、 工棚、 施工道路、 施工用水、 施工用电, 已基本完成。 (7) 工程定位测量已具备条件。 (8) 施工图预算已经编制和审定。 (9) 其他: 材料、 成品、 半成品和工艺设备等能满足连续施工要求。 临时设施能满足施工和生活的需要; 施工机械经过检修能保证正常运转; 劳动力已调集能满足施工需要,安全消防设备已经备齐等。 土方工程量的计算 某工程基坑底面长 54m, 宽 14m, 深 4m, 四边放坡, 坡度为 1: 0. 5, 土的最初可松性系数 Ks=1. 2。