来说说DQ380这款湿式7速双离合变速箱,也叫0DE,整个离合器浸在冷却油液内, 2015年1月份上市的上海大众凌渡(参数|询价),是第一台使用DQ380变速箱的车,随后国产后的七代高尔夫GTI(参数|询价)也是用的这款变速箱,接着在车区备受好评的全新速派(参数|询价),以后的还有改款帕萨特(参数|询价)和全新迈腾(参数|询价),用的也是DQ380。浏览了一下各大汽车网站,车主们对这款变速箱的质疑声还是此起彼伏,褒贬不一,毕竟这是一款只在中国大陆生产使用的变速箱,从它的最初投入使用到现在也才3年多的时间,还处于变速箱生命的青少年期,如果要客观的评价这款变速箱的性能还需要一段时间的积累。
所谓双离合变速箱,其实应该说是“双变速箱”,因为这东西基本就是在有限的空间里集成了整整两个变速箱。DSG变速箱拥有两个离合器总成,两个输入轴,一个输出轴,每个输入轴对应一个离合器。今天来看一下这款变速箱的内部拆解过程。
故障现象:故障灯亮,有故障码,偶发性不升档。