企业提供的综合薪资不低于每月5000元,最高薪资可达每月20000元。
有订单没司机 深圳物流公司“等米下锅”
深圳一家物流公司的停车场内,停放着不少专门运输集装箱的拖车,其中还有10辆崭新的拖车车头,这些车辆都还没有悬挂车辆牌照。
贺少伟告诉记者,这10辆集装箱拖车都是使用天然气的新能源车辆,每辆拖车头的价格在40多万,加上后面的拖挂车以及贷款利息,每辆车的费用差不多将近60万元,十辆车就是将近600万元,但是目前一点都产生不了收益。原因就是没有驾驶员。
贺少伟的公司一共有92辆拖车,但是拖车司机却不到60个。为了招聘驾驶员,他们也是想尽了办法。公司大门上,电子显示屏正在滚动显示着招聘驾驶员的广告,“本公司长期招聘A2驾驶员,待遇优厚,熟悉码头操作及珠三角路线。”
贺少伟也在通过微信朋友圈、集装箱拖车群、招聘网站等,发布招聘A2驾驶员的信息,招聘信息内容显示,驾驶员月薪20000左右,并提供免费宿舍。因为没有足够的驾驶员,贺少伟只能减少公司的接单量,今年二月份之后甚至都不敢接单了。
在深圳市另外一个集装箱拖车停车场,停放的车辆更多,这些车辆属于不同的物流公司。杜金利的公司在这里停了二三十台。
2018年之前,杜金利他们公司还有富余的驾驶员,但是到了2019年,驾驶员就出现了短缺问题。2020年驾驶员的缺口在10%左右,到了今年缺口将近20%,他们公司一共有140多辆集装箱拖车,而驾驶员的缺口就有近30个。
作为深圳市集装箱拖车运输协会副会长,蔡光灿告诉记者,他们这里每天都有前来应聘的司机,但是年轻人却很少。除了他们难以适应这个行业的枯燥、辛苦之外,很重要的原因是这个行业的驾驶员门槛比较高,集装箱拖车的驾驶员需要A2驾驶证。
深圳市集装箱拖车运输协会副会长 蔡光灿
而在实习期内的A2驾驶员如果出现交通事故,保险公司按照规定是不予赔偿的,所以也无人敢用实习期内的A2驾驶员。
一方面年轻人不愿意或者难以进入这个行业,另一方面现有的驾驶员因为年龄大了,逐步退出这个行业。按照规定,A2驾驶员到了60岁,驾驶证就会降级,不能再开拖挂车辆。蔡光灿表示,导致这个行业开始出现断层,就是完全招不到人。现在给司机的待遇是在以每年10%,甚至15%的工资涨幅在招人,但是还是招不到人。
深圳市集装箱拖车运输协会曾经做过