拆卸、更换、调整 为什么调整气门间隙 气门间隙调整(4气门) ? ? ? 找到压缩上止点(工作顺序1-3-4-2),即第一缸排气门关闭进气 门刚要开时,第四缸为压缩上止点;其它各缸按工作顺序可找得 到,分别调整。 先调气门桥与气门之间的间隙(间隙为0):用手压住摇臂两端 或一端用推杆稍微顶住用手顶住另一端,使气门桥与气门间隙为 0,紧固气门桥紧固螺栓。紧固时,应用扳手保护气门桥以免断 裂; 调节气门摇臂与气门桥之间的间隙,0.2mm 1 In Ex ● ● 2 In ● ○ ○ Ex 3 In Ex ● ○ ○ 4 In Ex Cylinder No. No.1 TDC No.4 TDC *表格中的TDC 指的是压缩上止点. 气门间隙 (2-valve) Model Standard valve clearance (mm) 0.15~0.25 2TNV70~3TNV76 3TNV82A~4TNV88 气门间隙 (4-valve) 调整螺栓 稍微用力摁住 4-valve engine: 4TNV84T, 4TNV94L, 4TNV98(T), 4TNV106(T) 气门间隙 (4-valve) Model 4TNV84T 4TNV94L~4TNV98 4TNV106(T) Standard valve clearance (mm) 0.15~0.25 0.25~0.35 拆卸燃油喷射泵(MP泵) ? ? ? ? ? ? 拆下发动机齿轮箱前的喷油泵齿轮盖。在喷油泵驱动齿轮与齿轮箱内径的相对位 置做标记(TNV82-88);在喷油泵驱动齿轮与惰轮啮合位置做标记(TNV94106);做好标记后不要转动曲轴; 松开喷油泵与齿轮箱之间的紧固螺母前,应在齿轮箱与喷油泵上正时标记相对应 的位置上做标记,同样做好标记后不要转动曲轴; 拆下高压喷油管路和润滑油管路,断开喷油管路、冷却管路、安装支架等; 用扳手扳住住曲轴拉轮螺母,松开喷油泵驱动齿轮螺母,不要完全旋出;注意: 千万不要松动齿轮四周的四个螺栓,一旦松动将破坏喷油泵的正时,重新调整将 非常麻烦; 使用双螺栓拉把将喷油泵驱动齿轮从喷油轴上拆下,完全旋出驱动齿轮螺母;旋 开喷油泵固定螺母;注意,在拆卸喷油泵后,不要转动曲轴; 重新组装时按标记装回即可。 拆卸燃油喷射泵(MP泵) 拆卸燃油喷射泵(MP泵) 只能拆中心螺母 这4个螺栓不可拆, 这只能在洋马工厂 做精密调整用途. Removal of Fuel Injection Pump 1 2 4 3 M8 螺孔为安装 齿轮拉出器用. 1 2 4 3 拆卸燃油喷射泵(MP泵) 15° Removal of Fuel Injection Pump Possible FIP-Gear pullers: Removal of Fuel Injection Pump Possible FIP-Gear puller – compact version: 更换新的喷油泵 洋马的MP泵在泵头靠近机体侧都有做正时标识,为两位数字; ? 记下旧泵和新泵上的正时标识数;以便更换新泵后调整供油提前角; ? 例如:新泵的正时标识数是70 旧泵的正时标识数是65 两者之差为 +5 这表示安装新的喷油泵时,应该安装在比旧泵供油提前0.5°(凸轮转角)的位置. 如果旧泵上的数字比新泵的大,则差值为负数,从而新泵需安装在相对旧泵延迟供油的 位置.