全息照相技术 向人们展示了制动过程中振动的真实形态;有限兀及模态分析的统一,使得建立 与实际相符合的振动的数学模型成为了可能,这些都对制动系统的设计和分析提 供了便利。 在对系统进行分析、综合和预测时,需要给出系统的动态特性。此时实际系统可能尚未完成或者处十经济性、安全性等因素的考虑,无法通过试验进行验证, 往往需要借助于系统仿真来实现这一要求。所谓系统仿真是指利用计算机来运行 仿真模型,模仿实际系统的运行状态及随时间变化的过程,并通过对仿真运行过 程的观察和统计,得出被仿真系统的仿真输出参数和基本特性,以此来推断和估 计实际系统的真实参数和真实性能。 采用仿真方法研究汽车的各项性能时,需对汽车作适当的简化,然后应用简化模型进行计算分析。随着简化程度的不同,必然会使计算结果与实际情况之间存 在不同程度的偏差。由十汽车是一个复杂的系统,其整车、零部件以及各总成的 运动模型和力学模型相当复杂,对这些模型进行分析计算,同时要保证一定的精 度,所需要的工作量是很大的,在很大程度上受到了计算机处理能力的限制。 随着计算机软硬件技术的发展,计算机对数据的处理能力有了突飞猛进的提高,因此使得计算机仿真技术越来越多地用十汽车的研究开发和设计制造中。