柴油版的路虎揽胜···
OK,废话不多说,我们直接看车!
这是一台15年出厂的路虎揽胜,3.0T 柴油版,上牌时间暂时未知,四年车龄的车子,目前表显跑了7万多公里,算的上是一个正常家用公里数,不过这些还有待落实···
对了,还有一件很有意思的事儿没给大家说,爱玛仕的揽胜你们见过吗?第一眼看到的时候连老撕鸡也是一愣,而且车辆的制造国写的是中国香港,不过大家千万不要以为这就是港版的路虎哦!这只是我们国内的平行进口车商在香港设立的改装厂而已,并非此车就是按照香港的法律法规在香港生产的。
站在车身大概三米左右的位置看外观,基本看不到什么异常。
近距离观察后在翼子板位置看到了一点磕碰的痕迹(像是石子打的),而且也露出了底漆。
用漆膜仪检测全车漆面,整体表现不错,百分之九十覆盖件漆面的数值都保持在正常的数值范围,但是像翼子板这样的位置的漆面数值还是偏高的,不过老撕鸡也仔细的看过翼子板位置,怎么说呢,不像是有过喷漆!难道是后换的的吗?一会打开机舱看看螺丝有没有动过。对了,前后杠也有过喷漆哦!
打开机舱,虽说是柴油版的,但发动机该在哪还是在哪。
引擎盖的固定螺丝上有黑色的帽子,路虎的车老撕鸡检测过的也不少,但是像这个帽子有的车有的车没有,不知道是和车型有关还是后加装的,反正老撕鸡现在还没摸清楚。
拔掉之后能够明显看出新旧对比的差异,穿着衣服的就是不一样,不过大家也不要以为这是后修复的,原厂其实就是这个样子的。
看这里,还记得刚刚我们猜测的事情吗?翼子板的漆面数据略微偏高,我们猜测它是后换的,那么这颗固定螺丝就完美的验证了我们的猜测。
检查发动机机体发现有一些油污,不过看情况并不是很严重,看着像是长时间积累所致,也就是说,这台车很早之前就有轻微的渗油现象,只不过并不严重,然后经过长时间的积累之后变成了这样的状态。
从这边也能看出来,是气门室盖的位置。
现在我们来看后备箱,上下开合的方式虽然能给我们提供不少便利,但后边到底有没有问题呢?我们一起来看看↓
后尾门铰链的固定螺丝未见有拆装痕迹。
拉开底板检测备胎未见有落地的痕迹。
取掉之后备胎坑内仍未见异常。
往上看,在C柱内侧塑料盖板位置发现有磨损的痕迹,这应该是原车主在后备箱内装载大型物件所致,不过这还没完,除了磨损之外这里边还有拆装的