统一回复一下油改气的问题
首先:油改气的省钱是以降低续航为代价的,一罐气只能跑150-250公里,而现在加气站数量也是远少于加油站的。高峰期你可以去看看加气站出租车排队的情况。
其次:油改气伤不伤发动机?个人认为有影响,但没有数据这里不做论述。但是油改气是违反道路交通安全法第十六条的。这就带来了一个问题:网约车是需要一年一检的,现在要办理网约车牌照基本都需要买新车,你以降低续航、加气排队、一年一次的年检还原检后再改装以及影响发动机寿命的隐患为代价去折腾你的新车?难怪我坐了八个月的网约车只要是正规办理牌照的基本没改气的。
如果不考虑牌照问题,那么买个二手byd。f3一万来块钱也能跑,改个气理论是最省钱的,但现在抓无执照的网约车也越来越严了。抓一次的罚款够买你这辆车了,自己权衡就好。
20190228更新:
今天问了下混动卡罗拉为啥不能上南京网约车牌照,答案是发动机马力99匹不过关。
呵呵,人家整套系统马力可比1.2t还高,这政策一刀切也是没谁了。
以下是答案:
混动卡罗拉,混动雷凌。
近期南京美团滴滴大战,打车上下班比我自己开车加停车费还便宜,于是打了半年的车。我路上爱跟司机闲聊,据我了解,路上那些没买混动的大概分几种
1. 部分人不懂混动,以为是要充电的。
2. 部分人认为混动的价格超出了预算。这里面分两种:一种是真的没钱,买个几万块钱的入门a0级车跑;一种是不会算账,觉得混动贵了两三万,结果买个燃油版卡罗拉、朗逸(跑滴滴的里程混动和燃油版的差价一年就回本)。
3. 网约车公司跟厂家合作,主推xx车,大家都买这个,没得选。(荣威i6、众泰某车等等,大部分司机开了就后悔)
4. 自家车拿出来拉活赚钱的。
5. 还有极少部分人依旧固执认为日系车不耐撞不安全的
以下进入正题:
首先明确一点:跑滴滴和家用不一样,家用一年一般也就一两万公里,大部分同价位车的油耗差距一年也就千把块钱(部分油老虎除外),你可以更多的考虑品牌、内饰、动力和NVH等因素来买车。一般说来照着销量高的买不大会被坑。
但是跑滴滴不一样,跑滴滴就为了挣钱,每公里油耗差一毛十万公里就差一万块钱,所以买个省油的车非常重要。什么动力什么内饰在几年近十万块钱的油费差距前都不是事。(土豪开滴滴玩的除外,我甚至打到过奥