我使用50 碳刀的时候,就遇到过 山口一阵强侧风,有种人差点被吹到路下面去的感觉,吓出一身汗。并且风高速平顺的从车 圈两边划过,车轮偏摆会受到风更大的影响力,操控的灵活性也跟着降低了。因此就算是顶 级职业选手,大组比赛的时候(多人一起出发)也很少使用超过60MM 同时,很多碳刀因为辐条是直接连接在刀圈内圈的,所以辐条受力点靠内,杠杆曲臂变短,在突然发力的时候,反而有一种轮组拖重的感觉。(F0 等超硬铝轮组瞬间加速能力 完爆碳刀)碳刀这样的缺点,平路高速巡航问题不大,但对于爬坡的时候站立摇车,那个影 响还是不小的。50 的碳刀摇车上坡,那感觉也就一千多成品铝轮组的水平吧。所以纯粹的 爬坡赛,几乎还都是平框圈主流。不过因为有些爬坡,因为坡度不算太陡,爬坡也最求高速 度,低框的碳刀重量有优势的同时也保持了一定的破风效果,因此也占据了一定的市场。另外,纯爬坡的比赛实际上并不算多,大家容易看到的比赛,都是平路和爬坡兼备的,所以为 了不太放弃平路性能,很多选手还是使用碳刀。 但如果路线平坦,无风,同时弯道较少,自己能保持高速巡航骑行(30KM)以上,就 给了碳刀发挥优势提供了一个很好的平台。在这样的路线速度下,一款优秀的碳刀会让你觉 得保持高速度更加容易,双腿保持好踩踏频率,不需要一直奋力踩踏,车速也不减。同时也 更容易产生自己的最快速度。