从图 2 中可以看出,定检和故障是造成飞机维修停飞的主要原因。具体分析有以下方面的原因:一是定检工作组织不合理,统筹安排不紧凑,工作流程不科学,拖拉时间长;二是部队维修人员自身水平所限。维修人员缺少系统的理论学习,维修技能不过硬,排故多凭经验,不能从原理分析,排故时间长。解决了这方面的问题便可大大减少因维修原因造成的飞机不完好架日。排列图应用注意问题排列图应用过程中应该注意一下几个问题。(1)做好因素的分层。不要把不同层次的项目(因素)混杂在一起,以免造成分析错误。(2)主要因素不要过多。通常主要因素以一、二项为宜,一般超过三项。(3)适当合并一般因素。可以将不太重要的因素合并为“其他”项,其频数通常以不超过总数的 10% 为宜。(4)必要时,可作分层次的排列图。为了将各质量原因加以细分化,可以绘制多层排列图。(5)注意与因果图的结合使用。对比较复杂的问题,要注意把排列图和因果图结合使用,以便分层次逐步展开,直到抓住能采取措施的主要项目为止。