栏目:用车更新时间: 2021-04-28 00:11:32随着全新一代伊兰特上市后,不少北京现代的情怀粉纷纷把目光聚焦到了这款车身上,但是一辆车光有情怀是不够的,车子自身还要有过硬的实力才行。其中很多人就对该车的变速箱很感兴趣吗,那么究竟第七代伊兰特变速箱怎么样?
从伊兰特推出的车型中可以看到,新车共推出了1.5L和1.4T两种动力配置的车型,其中1.5L车型配备了CVT无级变速箱,而1.4T车型则配备了7挡干式双离合变速箱。
这款CVT变速箱是由现代汽车自主研发而来,据了解这款变速箱的内部采用了铰链式的结构,从理论上讲这种结构会比钢带结构的CVT变速箱更加可靠,其中日产汽车采用的均为钢带结构的变速箱,由此可见伊兰特的CVT变速箱还是不差的。
但这个结构的变速箱会存在噪音大的缺点,如果伊兰特的车内隔音做的不好,那么这款CVT变速箱将会成为车主们的槽点之一。另外,由于该变速箱推出的时间比较短,所以可靠性方面还存在较大的不确定性,需要经过一段时间的市场考验才能得出结论。
说起干式双离合变速箱,相信不少大众车主都会对它嗤之以鼻,而现代这款7DCT双离合变速器却偏偏和大众的是同样的型号。但好在现代对于这款变速箱进行了针对性的改进,使得变速箱的可靠性要高于大众的干式双离合变速箱。
相信很多人并不理解为什么现代要给伊兰特装配这样的变速箱,但其实双离合有着换挡速度快的优点。由于变速箱的换挡速度快,所以发动机的扭矩中断时间也得到了提升,再加上变速器对动力的传递为一比一,因此用户驾驶这辆车的时候能够获得非常愉快的操控感受。
光从配置上看,伊兰特还是很具备诱惑力的,但是这款车的定价还是有些许偏高了。