如今我们无需再羡慕谁,我们有了具有完全自主知识产权的中国标准动车组,我们叫它“复兴号”。
1978年,邓小平坐在日本新干线上感慨万千,他说:
就像推着我们跑一样,我们现在很需要跑!
39年后的今天,中国高铁有了新成员。由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权的中国标准动车组被命名为“复兴号”。“复兴号”将于6月26日在京沪高铁正式双向首发。
这标志着我国铁路技术装备一个崭新时代的到来。
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39年前,小平同志的羡慕与期望
1978年10月22日,时任国务院副总理的邓小平抵达东京,展开了为期8天的对日访问行程。
根据行程安排,小平同志10月26日要从日本东京去京都。东京到京都的距离大约是370公里,比北京到石家庄的距离稍远一点。
这是一个比较尴尬的距离,坐飞机吧,太近了,刚起飞就该降落了;坐汽车吧,这个距离的旅行时间大约需要四五个小时,也很不舒服。
于是,日方极力向中方推荐乘坐新干线。当然更深层次的原因是日方想在小平同志面前显摆一下。于是,在充分沟通的基础上,小平同志最终选择乘坐日本的“光”号新干线去京都。
在小平同志乘坐的“光—81号”新干线列车上,工作人员问他乘坐新干线有什么想法。小平同志回答说:
就感觉到快,有催人跑的意思,所以我们现在更合适了,我们现在正合适坐这样的车。
于是,随着小平同志乘坐新干线的画面在中国的电视节目里播出,一种被称为“子弹头”的、科幻一样的火车开始为中国人所熟知。
视频来源:青微工作室
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从绿皮火车到中国标准
曾经,我们只能搭乘这样的绿皮火车。
6月25日,中国高铁有了新成员。