车妹说:不少汽车小白拿到一大张配置表就晕头转向,然后就开始听商家忽悠,自己却看得似懂非懂。今天我们以大众的一款中型车帕萨特为例,给大家讲解一下配置表该怎么看,该怎么选车子?
”
简称
变速箱简称(档位个数+变速箱类型),例如五档手动,7档双离合......
档位个数
档位个数是指有级齿轮变速箱所具有的数量。一般手动变速箱档位多为5-7个,自动变速箱的档位相对多一点,4-10个左右。档位越多,行驶适应性就越好,油耗越低,制造成本越高,价格也就越高。低档位增扭,高档高速。
顺便说一下CVT变速箱吧。理论上来讲是没有档位了,通过传动比电脑模拟出档位。
变速箱种类
我们简单讲变速箱分成这五类:手动变速箱MT、自动变速箱AT、无级变速箱CVT、双离合变速箱DCT/DSG和半自动变速箱AMT。接下来一张图一句话简单介绍一下。
手动变速箱配合有离合器,它由不同齿比的齿轮组构成的,通过切换不同的齿轮组,来实现齿比的变换。
手动变速箱相比其他变速箱,操作繁琐,换挡得踩离合器,不太适合小白用户。但是手动档有较强的驾驶乐趣,动力传递效率高,如果可以合理换挡,油耗表现相当不错。
↓↓手动变速箱(6前进挡1倒挡)↓↓
自动变速箱是由液力变矩器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
自动变速箱操作简单,没有离合器,目前普及最广泛的变速箱了。造价相对手动变速箱高,而且由于是液力变矩器代替了离合器,所以动力传递效率有所降低。
↓↓宝马7系的8挡手自一体变速箱↓↓
无级变速箱是由液力变矩器、锥盘和钢带组成。通过改变锥盘直径,改变传动比。
无级变速箱“换挡平顺”,油耗表现不错,操作简单,适合女性用户或追求驾驶舒适性用户使用。传递扭矩有限,但是一直在改善,很快大排量高扭矩车型会装备CVT变速箱了。
↓↓奥迪A4L的模拟8档CVT手自一体变速箱↓↓
双离合变速箱,如字面意思一样,有两个离合器,有两个动力输出轴。结合下图
,离合器1控制1档、3档、5档和倒档,离合器2控制2档、4档和6档;一个工作时,另一个做好准备。在手动模式下甚至可以越级降档。
双离合变速箱没有液力变矩器,采用两个离合器,动力传递效率高,换挡速度快。例如大众的干式双离合变速箱,不太适合