日前,一网友发贴惠州网络问政,
关于惠州市网约的具体要求,1网约车的排量、车龄,轴距的具体要求?2顺风车在未取得驾驶员证,运输证的情况下从事顺风车是否合法和违规?
交通局明确回复,顺风车不是网约车,不属于网约车范畴,不需要办理相关营运证件,但不能以顺风车名义从事非法营运活动,否则将予以查处。
这个非法营运活动是如何定义?
我建议,如果顺风车主那么倒霉给抓,那么使用免单功能,是否也会给判为营运?
有的人是专门做顺风车,而不是我们所说的真正意义上的那种顺路带人的车,我猜交通局回复的应该是指这个情况
既然起规做顺车风车是合法的话,那是如何判断,非营运性质的顺风车?而不是运政抓到说了算
顺风车不是不收钱的啊。
有的人像专职做“顺风车”,应该是被打击的对象。而我们普通人的下班顺路接个人分摊下油费,这种就不算。仅仅是我的个人理解,不知道对不对
但是这个营运怎么区分?谁说了算,查车的要是说你们有钱财往来就是营运那百口莫辩了,这说的太模糊了
如何区分?
人家说了,要证,没证你就凉凉。
以接单平台为准。
比如说,你坐个顺风车,然后给车主几十块钱,算不算非法营运?
这话有漏洞,谁被抓谁倒霉
最佩服官方回复,你直接说收钱的都是非法营运就行了呗
人家说的是那种啥事都不干就一天到晚接顺风车单谋生的那种…
问题无法界定这两种司机
看我8楼的回复,我倒觉得挺好界定的
一天跑四趟以上(不包含4趟)算非法营运,这样就行了,正常人不会超过4单的,超过的都是跑黑车的。
很好啊
很好界定啊,看一下接单记录,一天到晚都在跑单的就是非法营运啦,就上下班顺路接一下或者跨城顺路接一下的就是顺风车
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