走访
惠南科技园
ofo单车设置的停放点内几乎没有车
今年上半年,摩拜、ofo以及优拜等几家互联网共享单车企业曾尝试进入惠州市区未果。目前,惠州街头除了旧有的惠民自行车系统之外,看不到共享单车踪迹。
虽然共享单车未被允许进入市区,但在惠南科技园内,ofo单车已经试运营了一段时间。ofo单车相关人士介绍,和市区交通情况复杂、人流密集不同,惠南科技园适合试点共享单车。目前,ofo单车已经在惠州建立了运营团队,与惠南科技园区签约合作,在惠南科技园区投放车辆,满足园内用户的用车需求。
7月17日下午,南都记者在惠南科技园公交站旁边发现了醒目的标示牌:ofo小黄车科技园公交站推荐停车点。在这块牌子下方设置了一块宽约1.5米,长度有10米左右的长方形格子,用以停放ofo共享单车。这个停车格内,没有停放共享单车。
在惠南燃气公司以及长城科技公司路口、凯悦居等地方,南都记者都发现了统一规格的共享单车推荐停车点。
虽然推荐停车点很多,但这些点里几乎没有单车停放。附近的人行道上,两辆ofo共享单车随意停放。
在惠南医院附近经营大排档的陈先生表示,之前看到过单车停放点,但不知道怎么用,两个推荐停放点都很少有车。
ofo单车相关负责人介绍,惠南科技园的小黄车是管委会引进的,他们将分阶段完成4000辆小黄车投放。管委会规划建设办公室提供停车点建议,ofo进行停车点施工并投放车辆,目前,在惠南科技园已经完成一期14个市政道路上的停车点。在惠南科技园区投放车辆,得到许多企业的赞同,目前已经有5家企业主动在厂区内设置ofo小黄车推荐停车点,解决企业职工短途交通出行难题。目前,已投入了1600辆小黄车。
今年3、4月份,金山湖体育馆附近“空降”了一批ofo共享单车,大概100辆。惠州学院校门口的空地也停放了将近200辆ofo共享单车。几周后,这些单车陆续减少,现在,惠州学院门口很难看到这些共享单车的身影了。
在三栋数码园的工业区,停放着的小黄车也屈指可数,有的已经损坏,或无轮胎,或无座椅。一摩托车主说,他偶尔遇到小黄车,“工厂附近能看到”。
回应
ofo单车已调研203个车辆投放点
《意见稿》对共享单车企业提出了若干条具体要求。
ofo单车相关人士表示,自行车需要购买第三者责任险、人身意外险等保险、押金需要专用账户接受监管、使用者必须利用网络进行实名制这几项措施,ofo单车在操作过程中都已经落实。ofo单车在惠州设置了专门的运营维护机构,专门管理惠州区域的共享单车。
ofo单车相关人士表示,每个城市对于共享单车的管理有差别,ofo小黄车非常尊重惠州市政府部门决定,目前我们已经按照城管的建议,先进行投放点调研,已经完成一期203个投车点的调研。
摩拜单车灵活方便地取用才是优势
摩拜单车表示,摩拜单车在惠州有专业运营团队专人专区三维一体化管理,针对街道、社区、网格进行车辆运营管理。
摩拜是首个为用户安全出行提供保险的共享单车运营商,引入了第三方保险机制。
《意见稿》明确提出共享单车停放区域必须要经过审核,在指定地点停放。对此,摩拜单车表示,灵活方便地取用,是互联网租赁自行车的优势和生命力,我们将继续与官方沟通,参与各种政策制定、意见征集。
新政点击
合理控制单车投放总量,引导企业有序分批实施,确保城市交通服务体系安全顺畅。
单车应当在划定区域范围规范停放,对纳入负面清单不适宜停放的区域和路段实行禁停管理,确保市区市容环境整洁有序。
企业应当通过设定电子围栏、限定区域锁车等技术手段引导单车规范停放。
对城市重要商业区域、公共交通站点、交通枢纽、居住区、旅游景区周边等有条件的场所,施划配套的单车停车点位。
严禁在非审核停放区域的公共空间停放;不同企业申请的公共空间停放区域,所有入驻企业共享。
企业所投放的共享单车质量可靠,必须具备实时定位、精确查找功能和指定停放区域锁车功能。
共享单车运营企业应当对使用者利用网络进行实名制注册登记并签订服务协议,禁止向未满12岁的儿童提供服务,且必须为用户购买人身意外伤害险和产品质量责任险等险种。
声音
引导共享单车有序停放
可以减少乱停放问题
5月23日,国家交通运输部对外发布《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见(征求意见稿)》,要求各城市制定规划,引导共享单车有序投放和停放,推广运用电子围栏等技术;同时要求共享单车企业实行用户实名制,禁止为12岁以下儿童提供服务;鼓励采用免押金方式提供租赁服务,为用户购买人身意外伤害险和第三者责任险,保障用户和其他人员的人身安全。