白银至兰州高速公路是 国道主干线丹东~拉萨公路的重要组成路段,也是甘肃省“二横二纵”中一纵刘寨柯~ 朗木寺的一段,是兰州市重要的北出口,也是兰州连接宁夏、 内蒙古的重要通道,对改善兰州市商贸 中心城市的 投资环境,带动沿线经济发展和社会进步具有极其重要的作用。 白兰高速公路为全封闭、全立交的双向4车道高速公路,路线全长59.964km。设计车速80km/h。路幅宽24.5m,一般平曲线最小半径400m,极限平曲线最小半径250m,最大纵坡5%,桥涵设计车辆荷载采用汽-超20级,挂车-120,路面采用沥青混凝土高等级路面结构。 全线共有土方385.788万m3,石方368.7601万m3,浆砌片石11.3449万m3。大桥1512米/8座,其中BL1银光厂大桥为15×20m预应力混凝土连续板,双柱式墩台、桩基础;BL2川口沟大桥为4×30m部分预应力混凝土连续箱梁,柱式墩台、桩基础;BL3红丰大桥为5×20m预应力混凝土简支板, 桥面连续结构,柱式墩台、桩基础;BL4蔡家河大桥左半幅为7×30m预应力钢筋混凝土T梁,右半幅为 8×30 预应力钢筋混凝土T梁;BL5红圈沟大桥为5×30m预应力钢筋混凝土T梁;BL6王家沟大桥为7×25m预应力钢筋混凝土梁,忠和立交中C、D匝道均为钢筋混凝土连续箱梁。隧道1476米/2座,分别是高岭子隧道左线(733m)和右线(743m)。全线共设互通式立交4座,分别布设在白银东、白银西、皋兰、忠和。全线有分离式立交7处。全线共有盖板涵2362.6m/64道,箱涵2036.91m/52道,拱涵2179.77m/9道。 白兰高速公路工程核定总概算为15.89亿元,其中一期土建工程费用约6.62亿元(不含征拆费用)。建设总工期为三年,其中一期工程路基、中小桥涵工期为18个月,大桥隧道为24个月。工程建设需钢材10,075吨,水泥242,200吨,石油沥青28,200吨,木材5,910立方米。 目前,到位施工机械718台(辆),试验仪器309台(套),技术人员291名,管理人员329名,监理人员59名,劳动力1337人。年内计划完成投资4.0亿元。