真空胎听起来就只有高帅富才能拥有的玩物,其实在摩托车上已经应用了十几年了,随着真空系统衬带的诞生,让普通轮组也可以体验使用真空胎所带来低压、路感好、不怕蛇咬的好处,而且改装成为真空胎轮组过程一点也不复杂,可以通过自己动手来达到改造效果。 所需工具: 真空系统衬带 真空气嘴 真空外胎 撬胎棒 自补液 美工刀 剪刀 气筒 第一步:先把外胎和内胎拆卸出来并且把原来的胎垫取出,用干净的抹布将车圈内侧擦拭干净 车圈最好选择焊接车圈,因为拼接车圈缝隙较大达不到真空密封的要求,可能会导致改装失败。 第二步:贴上真空衬带,建议在车圈气嘴孔正对的另一边开始,在粘贴的过程中要注意需要使力拉扯,让衬带均匀、平整的牢牢贴合在车圈上,不要有褶皱的行迹。 第三步:当衬垫绕了车圈一周后,建议超过起点大概两个辐条孔的长度,然后就剪刀把它剪断。用大拇指沿着粘贴衬带的方面往一边挤压,把衬带里面多余的空气尽量都挤出来,让它贴合得效果更好。 (美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。) 第四步:找到气孔的位置,用美工刀在上面切一个十字切口让气嘴通过,十字切口不需要太大,足够真空气嘴通过即可。 第五步:把真空气嘴装上并扭紧 第六步:然后就可以装上外胎,小编个人习惯将轮胎标志正对气嘴,这样子美观之余也可以清晰辨别轮胎位置。 第七步:使用前将自补液充分摇晃均匀,小编建议可以选择粘稠度高一些的自补液,粘稠度高些它会有效依附在内壁形成保护膜,效果也会持久一些。添加份量建议两至三瓶盖的分量,以防万一。 第八步:灌入自补液以后将轮胎装好,左右转动让自补液能均匀覆盖在轮胎内部每一个地方 第九步:初次打气密封需要一点技巧和耐心,大家也可以到车店去借用高压气枪进行充气。用气筒将轮胎打到60psi高压,检查胎唇安全线是否完全弹出,其它地方有无漏气的情况出现,完成这最后步骤以后把轮组静止放置半天,没有漏气就说明密封良好,本次改装就告一段落,大家也可以通过简单的改装来提高车子的性能,感受真空胎带来的好处。 责任编辑:jimmy (美骑版权所有,请勿转载。如有需要,请与我们联系。)