您的爱车加装了行车记录仪,就能够真实还原事故发生过程,还能够帮助判定事故责任、追查逃逸车辆,还兼有停车监控、移动侦测、导航、移动互联、4G等多媒体功能。但目前市场上的行车记录产品种类繁多,质量参差不齐,哪些产品好,哪些产品差?这也让不少消费者在选择上犯了难。不合格、劣质的行车记录产品,不仅不会起到应有的作用,反而还会增加不少行车的安全隐患。根据汽车行驶记录仪的国家标准GB/T 19056 ,今天就跟大家分享一下行车记录的一些知识,如何选择适合自已的行车记录仪。
一、主控方案:
A、传统的行车记录仪
指的是固定在车前挡风玻璃上部、内后视镜背面的行车记录仪产品,具有最基本的行车录像、存储、视频回放的功能;主要方案有海思、安霸(Ambarella)、卓然、AIT(被M-Star收购了)、全志(Allwinner)、联咏(Novatek)、太欣、倚强SQ、凌阳(Sunplus)、灵通(generalplus)和一些更低端的方案等。目前市场占有率最大的是联咏方案,从720P到1080P,到现在联咏96655主控+索尼IMX系列的夜视方案一直都比较稳定,口碑也不错,在隐藏式行车记录仪市场占比较大,量也很可观。
部分记录仪方案平台
B、智能行车记录仪(后视镜形态的记录仪)除基本的行车记录功能外,还有部分ADAS功能。
方案平台主要有瑞芯微RK、全志、联发科MTK、M-Star等。这其中,安卓操作系统的智能后视镜行车记录仪出货量全志约占整个市场份额的95%。目前的产品线主要有T2、T3、T8三个芯片,分别是两核、四核和八核的架构。其中T3是全志在2015年底推出的芯片,这也是该公司2016年在行车记录仪领域的主打产品。T3延续了T2模拟结构丰富的特点,采用40nm工艺,在满足小尺寸的同时,也使得功耗得到了进一步的降低。MTK的智能后视镜方案主要是8217、8317,其中8317是带解码的,瑞芯微则主要是PX2、PX3,PX2是两核,采用四核Cortex-A9架构,28nm 工艺。
二、可视角度:
厂家标称的角度一般均为对角线角度,这一点类似于行业中对屏幕尺寸的测量方法。针对视野范围实际使用的计算结果为水平视角,虽与厂家标称不同,但可以真实比较出产品之间的视野差距。
水平角度和视野角度的对比图示
水平角度的计算方法
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