特斯拉MODLE3自国产后售价降低的幅度一直都很大,而对于这种网络下单购买的车型,信息的透明程度也是其他很多销售渠道办不到的,而作为新能源汽车的代表,这款车的用车和购车成本一直都有不少人会好奇,那么这辆车在使用和购买上到底如何呢?这里就为大家横向的进行对比。(对比车型为2021款标准续航后驱升级版)
假设每天平均行驶40公里,一年共行驶14600公里,低谷充电价格0.7元,春秋季节每度电行驶10公里,夏冬季节每度电行驶5公里,共有7300公里春秋季,7300公里夏冬季,一年充电63次,成本为1533元,中间检查保养费用1040元(特斯拉为例),共2573元
在同等情况下,百公里平均油耗为8.5L的燃油车,共行驶14600公里,每升油价6元,成本为7446元,中间需检查保养两次(7000公里保养一次,价格700元)费用1400元,共8846元。
每年纯电驱动汽车节省6273元。
假设每天平均行驶60公里,一年共行驶21900公里,在同等情况下,共有10950公里春秋季,10950公里夏冬季,一年充电93次,成本为2299.5元,中间检查保养费用1040元(特斯拉两万公里或一年保养一次),共3339.5元
依然在同等情况下,百公里平均油耗8.5L的燃油车,共行驶21900公里,每升油价6元,成本为11169元,中间需保养检查3次(7000公里保养一次)费用2100元,共13269元。
每年纯电驱动汽车节省9929.5元。
假设每天平均行驶100公里,一年共行驶36500公里,同上,共有18250公里春秋季,18250公里夏冬季,一年充电156次,成本为3832.5元,中间保养检查(不足两次记为两次)费用2080元,共5912.5元
以此类推,百公里油耗8.5的燃油车,共行驶36500公里,每升油价6元,成本为18615元,中间需保养检查(不足六次记为六次)费用4200元,共22815元
每年纯电驱动汽车节省16902.5元
至于购车方面,从我个人的角度,我非常喜欢选装19寸的运动轮毂,其他的必要性就不算很大了,因此售价的列举车型为2021款标准续航后驱升级版黑色,选装19寸轮毂,价格为255900元
排除租赁的购车方式,因此只计算买车的贷款购车成本,而在特斯拉官网上,除传统贷款外,还提供了三种需付尾款的购车方式,在此也一并列出:
需付尾款贷款选择:
3-4-3弹性贷款:36期,月供3709元,需还款133524元,尾款76770元,共支付287064元,减车价255900元,利息为31164元。(尾选)
5-2-3弹性贷款:36期,首付127950元,需还款75852元,尾款76770元,共支付280572元,减车价255900元,利息为24672元。(次选)
50-50弹性贷款:12期,月供853元,需还款10236元,尾款127950元,共支付269136元,减车价255900元,利息为10236元。(首选)
传统贷款:
首付30%
首付76770元,24期月供8061,共需付193464元,共270234元,利息为14334元(次选)
首付76770元,36期月供5573,共需付200628元,共277398元,利息为21498元(尾选)
首付50%
首付127950元,24期月供5758,共需付138192元,共266142元,利息为10242元(首选)
首付127950元,36期月供3981,共需付143316元,共271266元,利息为15366元(中选)
以上仅仅为大家购车提供参考,作为消费者还是要选择适合自己的购车方式,适合自己才是最好的。