Design Release Engineer,设计发布工程师,又名PE,Product Engineer,产品工程师,是汽车行业最常见技术工种。DRE的叫法源自通用汽车,国内是泛亚汽车最先使用,后来被其他汽车研发中心引用。每个主机厂DRE的工作内容不尽相同,在泛亚,DRE负责产品设计,研发,变更,管理,维护等一切跟产品技术相关的工作。大众汽车对应DRE的称谓是FOP (Father Of Part),其产品相关性可见一斑。 在汽车产品的生命周期中,DRE负责掌控零件开发计划,代领PDT产品开发团队主导零件的设计开发维护工作。具体工作职责包括:产品的定位,开发策略,Benchmark竞品分析,DCS成本分析,撰写SOR并发布,找寻潜在供应商,TA技术能力评估,TR技术方案评审,定点,设计零件,布置零件,发布3D数模和图纸,撰写DFMEA,申请专利,支持供应商交样,发现、接收、解决零件和造车问题,反馈EIR,TIR,输出解决方案,发布设计变更EWO并维护变更进度……直到零件完成OTS工程认可,该把零件重任交付给SQE去做PPAP了,至此DRE可以如释重负地喘一口气,但这并不意味着就可以撒手不管了,投产和售后的产品设计问题以及对问题的判定(设计问题or质量问题?)依然是DRE不可忽略的工作量。 DRE复杂繁多的工作内容造就了其强烈的存在感,同时也决定了他不是一个人在战斗,PDT是其坚强的后盾。如何运作好PDT,通过团队协作完成任务解决问题是每个DRE成长中的必修课,一个好的DRE会带领PDT把复杂的工作处理得井井有条,一个不会运作PDT的DRE,纵然有一身的好武艺,工作中也会捉襟见肘,状况频出的。 DRE是汽车梦(DRE AM)的开始,几乎每一个做过DRE的老工程师或管理者都很怀念过往的那段忙碌而充实的日子,困惑,迷茫,领悟,成长……他们为这段充满挑战的经历兴奋自豪,即便有泪也无怨无悔,如果能够重走青春路,也许他们还愿意从DRE做起,如果让他们现在再做回DRE,打死都不愿意。 DRE把他们最好的青春年华奉献给了零件,看着它们从无到有,从漏洞百出到趋于成熟,直到最后它们组成一辆辆汽车走下生产线,在马路上从眼前开过的那一刻,几年的辛苦终成正果,耳边响起《我是DRE》中的歌词,“看那上海通用的新车,在最繁华的街道穿梭,有谁会记得,这项目我做过.……”实现自我价值的成就感和对不