\ue50a　来源:　\ue50b\ue50a威风堂机车网　\ue50b\ue50a　点击:　\ue50b\ue50a13758　\ue50bS　1000　RR是　宝马　运动型摩托车的革命性产品,RR表明了它纯正的赛车血统。全新研发的四冲程　直列　四缸水冷　发动机　,最大动力输出达到146千瓦(196马力)。而车架则将刚性、轻量化和操控性能完美结合,精心设计的前倾角,　轴距　,后悬挂结合点,整体提升了车辆的抓地力、路面回馈以及操控品质,最新一代的款式总体车重也比上代减轻了4公斤,满油重量仅为204公斤,一方面展示了　宝马　在轻量化　车身结构　技术上的创新实力,同时铸就了加速方面0-100km/h仅需3.1秒的　卓越　表现。更配有起步驾驶辅助系统Launch　Control、　动态　牵引力控制系统　Dynamic　Tract　ion　Control和特别设定的ABS制动系统。这些源于　宝马　汽车的先进科技,令全新BMW　S　1000　RR成为最适宜操控的梦想　跑车　,树立了公升级　跑车　的新标尺。　官方建议零售价为运动版RMB　254,　500　;竞技版RMB　273,200元。　查看视频:　https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=s0166zhag19&width=500&height=375&auto=0　纵观同类车款,YAMAHA的R1因为风火轮多年前做过3C,所以有很多销售例子,价格大多在19万左右;SUZUKI的GSXR1000,自2014年开始有大贸店以来,也卖了不少,目前的价格为18.9万;川崎的ZX-10R,官方旗舰店最初的定价为24.98万,但据说后来22万左右就可以成交了,有非官方的货源,则叫价19万。　BMW　S1000RR自上市之处,就首先在配置上高于日系四大品牌,功率也力拔头筹,售价高出一部分也在情理之中。就连国内跑比赛的车手们,这个比较能烧钱的全体,也很少有使用S1000RR作为比赛用车的,原因只有一条,就是配件太贵,赛车难免摔摔碰碰的,轻轻一下,轻则几千,动辄几万,确实难以承受,也只能望性能而兴叹了。　而对于渴望品牌和车辆素质的车友而言,24.5万的价格也是值得考虑的,性能和配置未有敌手,配置上更好的阿古斯塔和杜卡迪价格都要高许多,所以定价真是门学问。　题外话:　BMW同时还发布了电动踏板:　C　evolut　ion,这是一款配备了　液冷永磁同步电动机的大绵羊,额定功率为11