Mark V这里关于车友要不要买一对所谓的爬坡轮组有三个参考问题:1)你是喜欢骑得轻松,还是喜欢骑得剽悍?2)如果你参与竞技,你是否基本都是跑上坡路且时速大于17英里每小时(27.4公里每小时)?3)你的整车似乎已经花了大力气来减重?
当然这哥们是认为减重与空气动力相比较,减重显得不那么重要。因为1)减重不只是轮组减重,而是要整车减重;2)以上坡为主的比赛不多。我认同1观点,因为减重可以说是改车里最砸钱的目标了。
如果只是要避免拖重的问题,用寨刀的话选择框高较小的空气动力车圈即可。
关于刚性
轮组的刚性受到很多方面的影响,假设辐条的种类、数量、张力水平都处于标准水平,影响刚性的主要有三个方面:1)车圈硬度;2)辐条编法;3)辐条长度。
Zonda的刚性根据坊间评价,绝对属于铝圈里的上好佳产品。但铝圈在硬度上无法跟碳圈媲美,应该是导致感受上比寨刀略软的主要原因。碳纤维材质与铝合金材质不同,常温下虽然有弹性但不具备可塑性,可以说这种硬度是材料所致,应该跟框高关系不大。