冷库温度达不到-18℃,有哪些原因:
1,冷库不保温,冷库板质量不过关。
2,却制冷剂,或者漏氟。
3,货物过大、过量、过多,热量过大的话,需要长时间来达到这个温度。
4,配置不匹配,机组与面积不匹配,风机与排管不匹配。
5,开门次数多,冷气外泄。
6,系统堵塞。
7,机器老化,使用不正规机器,导致功率不足。
制冷效果差是指冷库能正常运转制冷,但在规定的工作条件下,其库内的温度降不到设定的温度。主要原因是:
1、制冷剂泄漏
【故障分析】系统中制冷剂泄露后,制冷量不足,吸、排气压力低 ,膨胀阀处能听到比平时大得多的断续的“吱吱”气流声。蒸发器不挂霜或挂较少量的浮霜,若调大膨胀阀孔,吸气压力仍无大变化。停机后,系统内平衡压力一般低于相同环境温度多对应的饱和压力。
【排除方法】制冷剂泄漏后,不能急于向系统内充灌制冷剂,而应立即查找渗漏点,经修复后再充灌制冷剂。
采用开启式压缩机的制冷系统接头多,密封面多,潜在的渗漏点相应就多。检修时必须注意摸索易漏的环节,根据经验来查找各主要的渗漏点是否有渗油,管路断裂、接头松弛等现象。
2、维修后充灌制冷剂过多
【故障分析】维修后的制冷系统中充灌的制冷剂量超过系统的容量,制冷机就会占去冷凝器一定的容积,减少散热面积,使其制冷效率降低,出现吸、排气压力普遍高于正常压力值,蒸发器结霜不实,库内降温慢。
【排除方法】按操作程序,须停机几分钟后在高压截止阀处放出多余的制冷剂,此时也能将系统中的残余空气一并放出。
3、制冷系统内有空气
【故障分析】空气在制冷系统中会使制冷效果减低,突出的现象是吸、排气压力升高(但排气压力还未超过额定值),压缩机出口至冷凝器进口处温度明显增高,由于系统内有空气,排气压力、排气温度都升高。
【排除方法】可以在停机后几分钟后,连续几次从高压截止阀放出空气,还可以根据实际情况适当充灌一些制冷剂。
4、压缩机效率低
【故障分析】制冷压缩机效率低是指在工况不变的情况下,实际排气量下降而导致制冷量相应地减少。这种现象多发生在经过长时间使用的压缩机上,其磨损大,各部件配合间隙大,气阀密封性能下降而引起实际排气量下降。
【判断方法】关闭吸气截止阀让压缩机运转几分钟,将曲轴箱内制冷剂排入冷凝器内,停机并立即关闭排气阀,在吸、排气截止阀的旁通孔各装上高、低压表,再开机,旋松吸气截止阀旁通孔接管的接扣,让空气缓慢吸入压缩机,使压缩机的排气腔内压力慢慢上升。压力升至1.0MPa,旋紧接扣停止吸入空气,并让压缩机继续运转几分钟停机,停机10分钟,看低压真空度回升情况。如果10分钟内高、低压力平衡了,说明阀板有严重泄露。
【排除方法】
(1)检查缸盖纸垫是否被击穿而造成泄露,有则予以更换。
(2)检查高、低压排气阀片是否关闭不严,有则予以更换。
(3)检查活塞与汽缸的配合间隙,间隙过大则予以更换。
5、蒸发器表面结霜过厚
【故障分析】长期使用的冷库蒸发器要定时化霜,如不化霜,蒸发器管路上霜层越积越厚,当把整个管路包住成透明冰层时,将严重影响传热,致使库内温度降不到要求的范围内。
【排除方法】停机化霜,打开库门让空气流通,也可用风机等加速流通,减少化霜时间。切勿用铁器、木棒等敲击霜层,以防损坏蒸发器管路。
6、蒸发器管路中有冻油
【故障分析】在制冷循环过程中,有些冷冻油残留在蒸发器管路内,经过较长时间的使用,蒸发器内残留油较多时,会严重影响其传热效果,出现制冷差的现象。
【判断方法】
(1)检查压缩机曲轴箱内冷冻油是否较原来少,或打开膨胀阀出口观察制冷剂中的带油情况。
(2)从蒸发器结霜情况来判断,若蒸发器上白霜稀稀拉拉结的不全、不实,此时也未发现其他故障,则可断定为带油所致的制冷效果差。
【排除方法】清除蒸发器内的冷冻机油。将蒸发器拆下来,进行吹洗后在烘干。不易拆卸的,可从蒸发器进口用压缩机大气,然后用喷灯烘干。
7、制冷系统不畅通
【故障分析】由于制冷系统清洗不干净,经若干时间使用后,污物逐渐淤积在过滤器中,部分网孔被堵塞,致使制冷剂流量减少,影响制冷效果。系统中膨胀阀、压缩机吸气口处的过滤网也有微堵的现象。
【判断方法】排气压力偏低,排气温度下降,被堵塞部位比正常时温度低,堵塞严重时会出现凝霜,甚至结霜现象。
【排除方法】可将微堵部件拆下清洗、干燥后再装上。