日野,在卡车行业是一个既有拥趸有稍显小众的品牌,确实,它每年几千台的量与行业前五相比都赶不上它们一个月的量,甚至不及一个省的销量,但它的知名度却与行业前五相差无几,为什么那么多人喜欢日野?
说来惭愧,小编没坐上过广汽日野的车试一试它的舒适性,但身边却有不少卡友开过日野,它们对日野有两点全都认可。一是出勤率,二是适合。
出勤率也就是可靠性,对于那些跑快递、冷链或其他对时效有要求的用户来说,出勤率高是选车的第一要素,车只有跑起来才有钱赚,有人说,要想跑高效物流,每天都要跑千公里以上,一年的行驶里程在30万公里才能选高端车或者进口车。
广汽日野重卡就是典型的这种高效物流车,它最大的特点就是可靠,这也是日系重卡的最大优势,日本人造车讲究的就是工匠精神,如果一款车不成熟,他们绝不会匆忙推向市场,这在乘用车领域也得到验证,日系车相对来说都比较皮实、可靠,对于生产工具的卡车来说这就是最强竞争力,当别人的车在修理你的车一直在跑,这不就是最好的挣钱机器吗?
第二个认可点是合适,合适这两个字虽然直白,但有些卡友买车时并认识不到它的重要性,现在的舆论,都在引导卡友去买大马力的、自动挡的、带液缓的、大屏的车,实际上,对于有些卡友来说根本没必要追这些潮流,还是要根据自己的需要去选车,尤其是那些小型车队,主要还是挣钱为目的,太高的配置有些功能就会造成浪费,这种情况下选择相对配置比较实用的日系车就是不错的结果,当然,不管是日野还是五十铃,相对来说价格都要贵一点,但从全生命周期的用车成本来看,买可靠的车算下来实际上划算的。
实际上,除了以上两个因素以外,日野这种小众品牌有小众的好处,因为用户体量小,企业更会拿用户当回事,一个用户车遇到问题,日野都会全力解决,它目前推行的TS服务就是讲究从用户买车到用车再到养车等环节给用户提供全方位的服务,本来车就不爱坏,一旦坏了还有满意的服务,用户怎么会不喜欢呢?
可靠、实用、服务好,这就是大量卡友喜欢日野的原因,用过日野的人大都不会再换品牌,足以说明日野卡车的魅力,随着日野臻值系的上市,现在不到40万就可以买到日野重卡了,如果38万元出售,你愿意选择广汽日野重卡吗?