电机启动到某一速度后与电动自行车产生共振,解决方法:换用其它电动自行车或控制器为此类车专门做匹配(效果可能不会很明显)。
3、骑行中转把把没复位时,刹车为什么不起作用?
这个问题常见的有两种可能性:
刹把故障,在刹车时刹把并没有给控制器刹车信号,出现这种现象的原因可能是刹把开关接触不良,或线路有断开。可以将刹车线从控制器上拔下,在捏住刹把情况下用数字万用表的测二极管档测刹车二根线是否短路,正常应该短路,否则说明刹把有损坏。
解决方法:更换刹把或接好断开的线路。如果刹把正常,则再检查刹车电平是否与控制器一致,控制器为高电平刹车,则刹车线其中一根应接电源正极,如果控制器是低电平刹车,则 刹车线其中一根应接电源负极。解决依法:将刹车线按正确要求接好。
控制器内部刹车输入电路坏,这种情况下刹车信号同样不能传输给控制器,也就不能产生刹车功能,这样控制器在转把没有复位情况下继续驱动电机前行,表现出刹车不起作用的现象。
4、电子刹车是不是力度越大发越好?
不是,力度越大,反充电电压越高,对控制器损坏可能性会增加。
5、为什么每次启动时都能听到车有“嗡”的一声响?
电机启动到某一速度后与车整体产生共振现象,车型不同响声大小不同,不是由于控制不当使电机产生的声音。
讲完5个常见的问题,阿得哥再来给大家详细的讲解一下控制器的接线图:
确定电源正负极,和电门锁线
方法是先把万用表打直流档上,再把万用表的负极(黑线)接在电池的负极上(地线)然后用万用表的正极(红线)一个一个量,有电压的是正极(稍微比电源电压高点)、无电压的是负极,这里说明一下,有电源是三根线,其中那跟是电门锁线,这根线的特点是:打开钥匙和电源电压一样,关上钥匙没电压。
关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线
控制器电源线粗红色的是正极,粗黑色的是负极。接好后打开钥匙,再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常,然后在分别量转把线的电源电压 5V 左右(红黑线),霍尔线的电源电压 5V 左右(红黑线)(别忘了万用表打到直流档上)。
各个电压正常对接白色学习线
若反转拔开在对接一次,电z机正转后拔开学习线。接转把线,一般按颜色接就可以了。
若还不可以有可能转把坏掉了,那么拔掉转把线,直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转,证