之所以叫抖音神车,是我发现在抖音等热门互联网平台里,但凡有特斯拉、蔚来等视频下面的热点评论必有“比亚迪汉不好么?”、“还是特斯拉好,毕竟不用洗车”“蔚来还没倒闭?我选汉”等等评论。本着没开过就没有发言权的态度,我认真体验了比亚迪汉EV乞丐版。
老规矩,结论在前:比亚迪汉ev(低配版)电池无敌、做工扎实、用料实在,性价比较高但智能化程度较低、驾驶体验一般。是一辆好看实用但不大好开也不潮的车。
国庆期间,朋友定了很久的黑外棕内低配汉ev终于提车了,经过几天的把玩,现将个人体验分享如下:
一、相比于造车新势力,比亚迪更稳重
经过这么多年的发展,比亚迪在整车做工方面有了充分的积累,加上奥迪设计师的加盟,进一步提升了外观好评度,促使比亚迪一下子夺来了“灯厂”的称号。
体验过程中,比亚迪汉的做工、舒适度、隔音给了我很深的印象,完爆特斯拉、蔚来、理想,这一点的确超出了我的预期,国产汽车这么多年在骂声中真的成长了。
不过,传统思维依然禁锢着比亚迪,导致其娱乐系统、车机系统、自动驾驶系统仍与造车新势力有着不小的差距。
二、优点
1.电池毋庸置疑的好。续航是新能源汽车永远绕不开的话题,经作者实测,model3标准续航版(50度电池)、es6乞丐版(75度电池)、理想one(40度电池)、比亚迪汉ev(77度电池)低配版的续航分别为340KM、330KM、120KM、580KM。比亚迪汉的电池,真的是吹爆。开启空调,正常驾驶仍能跑出580公里的成绩,真的是厉害。妥妥吊打所有新能源品牌。
最起码目前来看,安全性最高
2.隔音很好。除了真空玻璃,全车组装严密、隔音材料使用到位,很好的隔离了胎噪、风噪。噪音方面完虐特斯拉,略好于蔚来、理想。
可惜没有前备箱
3.用料扎实。咱不讲品牌、参数,讲讲实际使用体验。汉的座椅比蔚来更贴合腰部,比model3更宽大,比理想更柔软,坐着真心舒服;音箱质感不错,虽然默认音效下重音略重,但好在调整空间较大,且整车隔音较好,能带来优秀的音乐体验;组装功底扎实,各个按键阻尼适中且木有异响(相对于特斯拉)。
美观度见仁见智,但用料真心扎实
4.刹车真是牛逼。强调一下,这里说的是顶配汉的刹车。此次体验的低配版汉的刹车请在“缺点”板块阅读。测试时我是在60公里时速下,一脚踩下去,车子立马挺