换节温器,会漏多水,北方最好还准备点耐低温水箱水,我在南方,省事还加自来水得。管道气堵的结果就水温飙升,这个问题我换多次后才总结出来,换完后可以补点水箱水,注意,千万别补多,可以先补个500ml.要拧紧水箱盖,发动,要就先在路上低速跑跑,晃晃。 水温过中线1格一般已经到102度,此时开着水箱盖,水温已经会再升。跑一会,看水温降降,继续补点水,还要拧紧水箱盖,直到水温降至中线,风扇停转,用手摸下下水管,热的话表示气堵已经解决,继续补水至高位,拧紧水箱盖,大功告成
以上过程对各位水温高的有动手能力的朋友个参照,自己动手也种乐趣,要任人宰割,我就在4S和修理厂的各种怀疑下换风扇,水箱,甚至加装风扇,结果还水温会高,跑起来水温就下来,事实证明节温器故障的2个结果:水温跑起来就底,水温跑慢会高;结果2个极端!
自己换节温器:工具必备的图示扳手,加长杆,10号套筒,放气用的大的好像19号扳手,703/704硅胶(最好流淌) 2桶水箱水,