钻孔及清空中泥浆比重的控制得参考规范并根据现场地质情况来控制。 我觉得对于沉渣,泥浆比重不是最关键的,关键是你清渣的方法和时间,一般采用循环水清 渣,时间越长清渣效果越好。沉渣多是因为工人在施工中没有尽到力,就是“偷工”了,不能 说规范规定的不对。 泥浆比重过大形成水泥土影响桩质量的问题不难解决:要灌注水下砼时多超浇一些,以 后凿除即可。如果桩头不是过深,灌注完混凝土马上把超浇的混凝土(或楼主所说的水泥土) 挖除,只留下20~30 厘米一层混凝土保护桩头即可(该部分等桩基混凝土有了足够强度后凿 除)。但泥浆比重过大的缺陷在于增加了水下混凝土灌注的难度,容易出现质量事故(如灌 注无法进行而形成断桩;施工人员有时为了混凝土灌注顺利,私自改变浅导管下口在混凝土 中的埋深,形成夹层等),就是施工的风险增加了。 清孔后的泥浆比重,还是按规范要求的执行好,要想沉渣少,就要加长清孔时间,不应 该寻求歪门邪道 楼主的问题有点偏面,有一定的误导性,我稍为离题一点谈谈我的看法。 桩基泥浆实际有三大控制指标:比重、稠度、含沙(渣)量。三个指标之间的关系以及 它们对成孔、清孔、水下混凝土浇筑质量的影响我们可以探讨一下。 泥浆比重实际上是由稠度和含沙量共同决定的,稠度和含沙量中任一个或者两同时增 大,泥浆比重就加大,反之,稠度和含沙量中任一个或者两同时减小,泥浆比重就减小。 如果稠度和时间相同,泥浆含沙量越大,沉渣就越快,含沙量越小,沉渣就越慢。 如果含沙量和时间相同,泥浆稠度越小,沉渣就越快,稠度越大,沉渣就越慢。 泥浆稠度是由泥浆中含有粘性颗粒的数量决定的,泥浆中粘性颗粒比例大,稠度就大,泥浆 中粘性颗粒比例小,稠度就小。 如果泥浆全部由粘土颗粒和水组成,其比重大小都不会造成很大的沉渣量,因为根本就 没渣可沉。