不是工程的肯定问这2个什么意思,不多说直接上图。BMEP (单位气缸工作容积发出的有效功称为平均有效压力, 简单来说, 就是发动机每个气缸燃烧汽油时, 对活塞产生的推力, 然后用这个推力通过传动系统来推动车轮. 当总体BMEP越大时(单位容积与压缩比相同, 气缸数越多时), 发动机输出功越强, 汽车动力越足)看了图是不是很熟,其实BMEP就是平时大家说的发动机性能图,什么发动机扭矩110Nm,功率63kW就是说的这个图,主要是说发动机的扭矩功率和转速的关系。第一个图就是吉姆尼的1.3发动机图,第二个是思域的1.4L发动机扭矩。这里把他们放一起是做一个对比,思域的发动机是一个正常优化过的扭矩图,缓慢上升到最后下降,而吉姆尼这个发动机,先增然后降低然后又增,这对发动机输出有很大影响,油耗就是被影响的一个因素!
BSFC(产生一单位的有效功所消耗的燃油量, 这影响的因素比较多, 简单的举个摩擦的例子, 同体积同密度的燃油燃烧产生的能量是固定的, 假如产生能量是1, 但是一个发动机摩擦是1另外一个摩擦是2, 那么你就需要花费更多的燃油去克服多余1的摩擦, 来达到输出同样的功率):