【02】别克英朗三缸发动机抖动一直都是消费者最大的投诉问题
自从英朗使用了三缸发动机之后,关于发动机的抖动,异响的投诉就一直没有停止过,如果我们看车质网上的投诉就不难发现。消费者对三缸发动机一直很排斥。
虽然别克在这款三缸发动机中使用了很多先进的减震技术,但三缸发动机抖动属于天生的问题,后期只能是缓解,不能够根治。因此就有很多消费者反映别克英朗的发动机问题。
有网友说:“别克英朗2019款18T旗舰怠速及行驶中抖动,从家开到公司小腿发麻,用app测试出来也显示抖动很严重,进了2次4S店维修师傅均表示是正常情况,但是真实体验和10000公里之前天差地别,疑似发动机右侧机脚损坏的通病,发动机噪音增加,抖动加重。
也正是由于别克使用了三缸发动机,才导致了英朗投诉居高不下,因此别克才最终不得不重新启用四缸发动机。虽然别克换回了四缸发动机,解决了发动机抖动问题,但是变速箱或许还是会存在问题隐患,因为之前2015款,2016款,2017款别克英朗都使用过6AT变速箱,这款变速箱也是有问题的。
【03】别克英朗6AT变速箱车主投诉抖动,异响,顿挫
通用目前在中国市场已经不怎么使用6AT了,因为之前6AT的口碑一直不好。换挡不平顺只是一个方面。更多的问题是这款变速箱还容易漏油,电脑板故障,维修成本也不低,所以现在别克旗下的高端车型上,都开始用9AT取代6AT了。
而这台变速箱都有什么问题呢?有车主反映,在正常行驶中,突然出现一次强烈顿挫感,伴随“砰、砰”的声音,油门转速提高,加速无力声音大,3000转只能跑到60码,发动机故障亮黄灯,重新点火仍然如此,起步2000转才能动,修理厂检测电脑板故障,需要更换,价格5500元左右。
还有一位车主,是2015年10月1日提的车,4万多公里。