2008年国家发改委、铁道部、交通部、广东省、海南省的领导聚集在铁道部简朴的会议室,共同商议超级项目琼州海峡跨海通道的建设问题。从1994年的谋划开始,经过广东、海南两省14年的不懈努力推动,今天,琼州海峡跨海通道的轮廓日益清晰。在记者看来,这次座谈会更像是一个表态会,气氛轻松和谐。随着综合国力和经济实力的增强,中国有能力建设这样的超级工程已成不争的事实。大家更关心的是,如何发挥各方能力,加快推进工程建设。铁道部部长刘志军第一个表态:“建设琼州海峡跨海通道的时机已经成熟,铁道部将尽全力推进建设!交通部部长李盛霖因病无法亲自出席,特意委派两位副部长翁孟勇、冯正霖代他赴会。翁孟勇说:“琼州海峡跨海通道的意义超越了两省的发展,从建桥技术上已经没有大问题,交通部将全力支持,全力配合。”国家发改委副主任张茅表示:“琼州海峡跨海通道对区域经济发展意义重大,发改委将扎扎实实做好前期工作,加快办理有关手续,争取早日进入实质性建设。”海南省委书记卫留成抢在广东代表前面发了言。因为他要代表海南800多万人民向铁道部、交通部、发改委,特别是老大哥广东省表示诚挚谢意。毫无疑问,孤悬海外千年的海南将成为琼州海峡跨海通道的最大受益者。卫留成说,海南人民对琼州海峡跨海通道盼望已久,这一世界级的工程对海南、对粤西甚至对9+2的联通都意义重大,甚至对今后建设台湾海峡跨海通道也非常具有示范性。他表示海南将全力投入,保障项目的顺利进行。中央政治局委员、广东省委书记汪洋马上接过卫留成的话茬说:“即使海南是最大的受益者,广东也要全力以赴推进建设。作为发达地区,广东有责任也有义务支持海南发展。全力支持琼州海峡跨海通道建设,广东省责无旁贷、义不容辞!”广东省省长黄华华用一句 “远亲不如近邻”表达了广东人民和海南人民的特殊情缘。对这一工程建设,他表示广东将在一委两部的支持下,全力以赴。