养车最重要的就是养发动机,养发动机最重要的就是定期更换机油,换早了费钱,换晚了毁发动机,那么多久换一次机油才合适呢?
有车主说5,000公里就该换啦,也有技工师傅说10,000公里换也可以,机油到底多久一换,要从机油本身说起。
机油分三类,寿命各不同
目前市场上的机油因基础油不同可分为矿物油及合成油两种。合成油又分为:全合成及半合成,其中最高等级、寿命最长的是全合成机油。
一张分析表看懂三种机油的区别
从分析表中可以看出,全合成油的平均换油周期最长,可以达到12个月,是矿物油的2倍,公里数也是矿物油的2倍,为什么差距这么大呢?
汽车发动后,发动机内的零件金属表面就开始相互摩擦,运动速度快、工作温度高,环境差,非常挑战发动机的寿命。
而机油能对发动机起到润滑减磨、冷却、防锈、清洁等作用,但机油都是有“寿命”的,变质后不但没有润滑作用,还可能会增加摩擦。
定期更换机油、机滤,除了可以保持润滑,部件摩擦产生的金属碎屑、灰尘等也会随之排出,从而起到清洁发动机的作用。
机油润滑的关键:油膜
我们都知道,发动机在工作时,会在气缸上涂一层油膜,这是机油润滑发动机的关键,也是机油发挥功能的根本。
矿物油是从石油中直接提炼出来的,在原油分馏出航空煤油、汽油等产品之后,残留下来的这些塔底油再经提炼产生的矿物油。含较多杂质,分子大小极不统一,所以它产生的油膜像公园的鹅卵石小路,“坑坑洼洼”,稳定性不高,在发动机内高温高压环境下,油膜容易破裂,产生一堆垃圾。
全合成油是利用化学方式人工合成的,分子排列整齐,基本没有杂质,形成的油膜润滑效果更好,再加上热稳定性、抗氧化性、抗粘度变化稳定性都是比矿物油好,不易变质,所以寿命更长。
那么半合成油是什么呢?简单来说是矿物机油、全合成机油以一定比例混合而成的,是矿物油向合成油的理想过渡产品,纯度非常接近全合成油,价格比矿物油略高,但效果不如全合成油好。
尤其是带有发动机增压技术的车型,当增压部件开始工作时,发动机扭矩会成倍增加,此时覆盖在发动机曲轴上的油膜要承受比先前高出数倍的剪切力,只有品质较高的全合成机油才能完全满足油膜要求。
低温易启动、耐高温,卓越的引擎清洁性能,让全合成油慢慢在机油界脱颖而出,成为更多车主的选择。
10万元的车需要用全合成机油吗?