次世代马自达3昂克赛拉来自创驰蓝天车辆构造技术平台,全系1800兆帕的前后保险杠,30%的超高强度钢材使用率,膝部气囊等,整车安全性更高,配置也更加丰富。很多消费者对于马自达的后悬挂换成扭力梁充满疑问?其实马自达是为了优化行驶性能,专门研发了拥有专利技术的SEB蝶形仿生后悬结构。众所周知多连杆的支撑性虽然很优秀,但是在极端情况下后轮还是有机会出现内倾。换上SEB蝶形仿生后悬结构后,提高后轮束角刚性和提高横梁韧性,从而提高过弯的循迹性。
动力方面,次世代马自达3昂克赛拉搭载升级版创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机,通过全新凹顶活塞设计,燃料混三段式高压直喷技术,分层燃烧控制等更新技术,带来更加强劲的动力和更好的燃油经济性。动力总成分别为1.5L和2.0L自然吸气发动机供客户选择,与之匹配的是一台6AT变速箱,其中2.0L自然吸气发动机最大马力158匹,最大扭矩202牛米。