作为日产的主力车型,这哥四个最大的通病就是变速箱故障。
根据车主们的投诉反馈,奇骏、轩逸及逍客的最大的巧合之处就在于变速箱故障多数病发于刚出保修期不久,导致在更换变速箱主体件时车主只能自掏腰包(这也就解释了为什么老款车型的投诉量异常高)。
看似合情合理的故障处理,实则透露着日产变速箱本身的设计缺陷。
再说几句
今年的“3·15”晚会曝光宝骏560变速箱缺陷问题,让消费者了解变速箱维修难,投诉更难的处境。
其实在很早之前,日产的变速箱缺陷问题就不断被曝光,而在网上查阅“日产变速箱故障”的信息似乎已到了泛滥成灾的地步。
对于QX60等车型的变速箱问题,车主们仍在网络上不断曝光,并自发组群集体维权,期望厂家能够召回问题车辆,并对该款变速器延长质保。但英菲尼迪方面,目前还没有对此事做出回应。