当下,越来越多的人想读懂电动车控制器的接线图,这不仅仅是因为电动车的普及,更是因为越来越多的人渴望自己动手,能解决自己车的所有问题,人们已经从简单的认识层。
越来越多的消费者在电动车出现问题时会选择自己排查故障,需要更换零,我把接线图说明也贴在这里,方便大家了解。说到电动车报警器接线方法这个问题,从原理上来说是非常简单。但要认准转换器的正负极可以,纺织电动车的60v铅酸与60v里电池并联如何连接,铅酸电池和锂电池的电池正极各接50A的功率并联就可以了

电动车60v转换器转12V

电动车转换器共三线,分别是红,黄,黑,红色的接到锁线上面(输入),黄色的是正极12V(输出),黑色的是负极(相当于搭铁线)
要注意两点:
1、电源正负极不能搞错,否则可能烧毁音箱或转换器;
2、注意转换器输出大小,比如转换器最大输出电流是1安培,有源音箱的满载功率就不能超过10瓦,否则转换器有可能烧毁。

电动车加装12V的转换器接线

这个很简单的,先将 转换器的原理跟界限要求搞清楚接起来就很简单了---一般转换器能将48~64V电压转换为12V然后输出(相对负极的电压差)那么转换器上就会有3根线,红,黑,黄,具体的连接线路为--红线高电压输入(36~64V),黑线(负极),黄线为12V输出。 你可以将转换器装在车头部位,那里的线更好选择,---可以将红线连接到电门锁输出,黑线连接到公共负极,(灯或喇叭上的 负极都可以用,很好找的),剩下的黄线连接到你要装的 灯的上就可以了

电动车控制器接线图详解

维修电动车如果要更换电动车控制器,往往看到电动车控制器五颜六色的外露接线,搞得不知所措,那么到底电动车控制器怎样快速的识别和连接到电动车上呢,有没有好的方法呢:今天我们就来详细了解一下电动车控制器的各个线条的意思
首先 确定电源正负极,和电门锁线:方法是先把打直流档上,再把万用表的负极[黑线]接在电池的负极上[地线] 然后用万用表的正极[红线]一个一个量,有电压的是正极[稍微比电源电压高点]、无电压的是负极,这里说明一下,有电源是三根线,其中那跟是电门锁线,这根线的特点是,打开钥匙和电源电压一样,关上钥匙没电压。
其次 关上钥匙连接电源线和电门锁线这三根线:控制器电源线粗红色的是正极,粗黑色的是负极。接好后打开钥匙,再量量电源电压和电门锁线的电压是不是正常,然后在分别量转把线的电源电压5V左右[红黑线],霍尔线的电源电压5V左右[红黑线][别忘了万用表打到直流档上]。
第三 各个电压正常对接白色学习线:若反转拔开在对接一次,电机正转后拔开学习线。接转把线,一般按颜色接就可能了,若还不可以有可能转把坏掉了,那么拔掉转把线,直接连接控制器转把线的红线和绿线。电机正常转,证明转把有问,换个转把。
第四 电机正常转后,刹车断,霍尔线,仪表线等等。
第五 控制器的每根线是什么意思可以看产介绍里面图示说明。(下图为高标电动车控制器的线路图)
第六电车上各个线什么意思的确定方法:顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线,拆下转把找到3根转把线,拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找,按大件安装,最容易理解最准确。
第七若电机还不正常转有可能霍尔坏了,测试霍尔好坏的方法:整车上带电检测,先把各线路及接插件都接好,把万用表拔到直流电压20V档位,先确认控制器有5V电源输出,再用黑表笔接在霍尔的地线,红表笔分别接三根信号线,在量的同时,用手轻轻转动电机,霍尔正常时,万用表会0V--5V的脉冲电压的数据显示,如果测某只霍尔时没有脉冲电压,则这只霍尔就坏了,[这种情况也可以用指针式万用表检测,指针在0V--5V之间摆动,霍尔是好的;如果指针不摆动,霍尔是坏的]用这种方法是最为可靠的方法,前提是带电操作。
第八 接仪表线:拆开仪表会发现仪表有2根线,一根接在防盗上一根在控制器的仪表线上。
第九 找转把线:拆下转把会发现转把就3根线,对着颜色就可以找到了,或者用万用表。
第十 接刹车断电线:拆下刹把会发现刹把有2根线[刹把就是一个常开开关],把这2根线直接接在控制器刹车断电上就可以了。
第十一 安装完成后用脚踏称把撑起整车后,连接好控制器将学习线对插再打开电门锁,这时会进入自学习,当转动正常后,如发现电机运行方向相反就调一下调速转把,就能改变电机运行方向,然后拨开学习线即可。