棘手的“老问题”
“10块钱一位,还差一位,下一班公交还得半个小时。”北京市回龙观地铁站附近,一名黑车司机在冬日的寒风中不停地向行人吆喝着。一到下班高峰,这里总会有不少黑车、电动三轮(摩的)四处揽活儿。
“公交车确实来得慢。黑车也不贵,一般应该不会出安全问题吧,我着急回家的时候就会打黑车。”一位正要上车的女士告诉记者。
随着我国城市化进程的不断推进,城市居民日常出行的交通问题日益突出。在北京,没有私家车的上班族对此深有体会:五环以外地区,由于交通不便,地铁口沿线经常会存在大量黑车揽客现象。
在城市主干道沿线两侧,特别是距离地铁站较远的地方,通常分布着众多小区。这些小区居民存在大量出行需求,而城市公共交通资源有限,这样的需求空间为非法运营车辆以及冗余的社会运力提供了牟利的空间。
在这种情况下,大城市居民对于日常出行交通工具的选择,不得不变得多元起来。很多人会选择自行车或电动车,一些特殊人群如老年人、残疾人则更倾向于使用“老年代步车”“残疾人专用车”等。