~首先途安是上汽大众的,不是一汽的。
坐标魔都。作为2016款途安L280tsi五座舒雅版车主,我觉得途安还是不错的。我在今年7月的最后几天提了这辆车,现在截止8月17日(这里说的今年指的是2017年,草稿写到一半忘记这事了)行驶里程817km,高速6到7个油,市区11到12个油。可能因为磨合期的原因,现在油耗不算低,但也不算高的吓人。
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外面看着也就这么一款非常朴实的车型,还是长得一样的脸,机舱里装着一样的发动机,一样听上去就不太省心的干式dsg ,车机屏幕只有5寸大小,论坛里有的车友天窗还漏水,感觉哪哪都不好,性价比非常的低。性价比这一点,大众车都这个德行,不管是斯柯达,还是vw,亦或是奥迪(这里不说保时捷、兰博基尼这种豪华车型,也不涉及曼恩、斯堪尼亚这类商用车),性价比都低。作为非豪华品牌,大众的品牌溢价较同类车企是高的。
但是作为一个建国后最早进入中国大陆地区的外国车企,桑塔纳可以说在我国东部沿海地区,在驾考单位中保有量是极大的,许多人人生中第一次摸到的方向盘上就是有这么个车标,也影响了许多人拿到驾照以后车型车厂的选择。许多人心里把大众的车型看的比其它普通品牌车企的同样级别的车型更高半个级别的存在。
刚才有点扯远了,这款途安操控可以说保持了德国车的一贯风格,坐着是有一点颠,座椅硬、悬挂硬,这样的组合可能让我想到运动车,可她又是一台家用面包车,感觉非常违和,作为mpv可能这一点就不是那么友好了。底盘有韧性,非常扎实,这样的表现一定程度上弥补了配置较低的缺点。
空间就不说了,整个一个面包车。
发动机是装机量泛滥的ea211高功率版发动机,不烧机油,动力够。油耗截止18年3月,城市差不多8~12,高速高架差不多5~6+。
许多人担心这款代号dq200的干式变速器的耐久性,截止2018年3月、11200km+的里程,应该没有什么大的问题,毕竟过了好多年换挡逻辑应该已经优化许多。
最后我想说的是虽然她有些不值她的价,有些小脾气,但不失为一台适合家庭的车。
我们家一共只有三个人,七座车六座车要加钱不实用,而且七座车不能六年免检,虽说这其实无所谓,但总觉得心里面不舒服。如果我晚一年买车的话,五座途安因为已经停产,又不喜欢七座,我可能会买嘉旅,但我不会选择假模假式的那些suv,我不需要。
----- 3月8日夜补充 -----
当时买车也是机缘巧合,众所周知魔都的车牌拍到不容易(过去拍牌的确是类似拍卖价高者得,而前年开始,由于供求关系的失衡,上海市政府开始引入警示价,在拍牌过程中只有与最终成交价多一定范围左右时才能拍到,类似于付钱的摇号),我在2月份拿到驾照,那时候因为已经有了参拍资格审核20工作日,所以我最早也要3月才能够参拍。而我3月时就一次拍中。本想着在额度过期前几个月才去购买,可我们小区去年门口进行地铁施工,占用我们停车位,申通方面承诺补偿多于原先停车位个数,所以提前买车。
本来呢,我们想买的是嘉旅或者杰德,奈何我爸觉得嘉旅空间太小,正好那里一汽大众4s店旁边有家上汽大众4s店,就去看了看,就买了途安。嘉旅说实话空间并不小,而且内饰比途安更精一点,操控应该也会更好一点,后来我才知道我爸当时就想让这辆车去运货的。这辆车最多的时候运了一车酒,我都不敢开上高架,实在是太重了。那种仓库里的脚轮(就小板车),经常放后备箱跟着我们吭哧吭哧去运货,嘉旅放不下家里那个脚轮。