成渝中线前期工作取得积极进展,成达万、渝万高铁开工,成渝城际完成提质改造、实现1小时直达,铜梁至安岳、梁平至开江、江津至泸州北线等等高速公路开工建设。 在成都一家互联网企业工作的李欣,上周末坐高铁回了趟重庆,让她很高兴的是,以往周末的高铁票都很抢手,但最近提前一天也能买到第二天早晨的车票。 李欣的幸福感源于去年年底复兴号动车组首次在成渝高铁上运行,不仅将成渝两地的时间距离缩短至了62分钟,还新增加了13对列车,让成渝高铁共计开行动车87.5对,真正实现了两地高铁公交化。 成渝地区的交通变化可不止这一些。 2020年初,成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略,一年多时间里,川渝公共实施的31个重大项目中,已经开工28个,其中大部分均为高铁、公路等交通基础设施建设,可见交通对于双城经济圈建设的重要性。 1月21日出炉的重庆市政府工作报告,对“十三五”及2020年的工作进行了回顾总结,报告指出,过去一年,“成渝中线前期工作取得积极进展,成达万、渝万高铁开工,成渝城际完成提质改造、实现1小时直达,铜梁至安岳、梁平至开江、江津至泸州北线等等高速公路开工建设。”