购买时间2013年06月
购买地点福建 宁德
裸车价格15.99万元
平均油耗11.7L/100km
行驶里程1733公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
缺点:没有倒车雷达,都这么贵的车子,几百块的东西也省,有点不像话。
外观:外观其实算是仁者见仁,智者见智的问题的。自己当然是因为喜欢才买的。停在路边的时候,还是有蛮多人走过来看的。小区就有3辆小胖子,算是符合大众口味吧。
内饰:都是软性材料用料扎实,储物空间也够用。
空间:空间总的来说还算满意,主要就是一家三口坐车,后备箱空间还算满意,也没太大的东西要拉!
动力:还可以,加速满意,动力充足。
越野:车身稳定,灵活,美中不足转弯半径有些大
油耗:一直在乡镇上跑,现在油耗是9.2。
舒适:前排很舒适,后排稍感紧凑。
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 南京
裸车价格15.99万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
优点:最满意的是外观:比途观更好、更有动感。
缺点:没什么特不满意
外观:因为购买时已经了解了小昂的空间,知道他不是以空间取胜
内饰:主要是起步的时候稍微有点肉,但毕竟是1.4T的发动机(LUJ的,据说是最后一辆进口发动机了),自重也很大,个人觉得还可以,我的驾驶风格比较温柔,还是安全第一,够用就行。1800转以上力量很足,加速很快,感觉昂科拉很注重低扭,很适合在城市驾驶,在高速上目前最快100的时速,新车磨合期间就没敢继续踩油门,总体动力性能较出色。
空间:西安很方正的一座城,但南边靠近秦岭的地方又成了起伏路,所以各种城市路况都有,我觉得小昂都可以胜任,我是新手,推背感嘛,舍得踩油门那是肯定有的了,我不舍得踩,嘿嘿。小昂的方向盘很轻,这个是听我开哈弗H6的同事讲的,刹车,油门都很轻,这就意味着操控不会很难,在山路跟小巷中的会车时都显得游刃有余。转弯,超车时候方向盘的指向性也很好,指哪走哪,我很满意。
配置:目前来看还可以,都在市区开,用97的油
动力:市区还不错,国道上感觉不好。
越野:仁者见仁智者见智
油耗:内饰简洁大方,精英版的织物座椅比较亲民,中控台大部分采用软性材料,手感很好;储物空间非常丰富,电动天窗很实用。
舒适:15.99万的裸胖,还是稍稍有点过,但是喜欢就值得去消费,愿意花这个钱!加上4S店的一些优惠和大礼包,昂胖的实用配置,扎实的做工厚道的用料,总起来说,性价比还是很高的。
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购买时间2012年12月
购买地点广东 深圳
裸车价格15.99万元
平均油耗10.3L/100km
行驶里程6100公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
优点:最满意的是外观:比途观更好、更有动感。
缺点:居然没有倒车雷达,被胎是16寸的
外观:两人用足够,后排座椅按需求放倒空间灵活,可以装很多的行李甚至自行车;4人乘坐时刚好,后排2人都能有较为舒适的空间,但是后备箱较小,载家人或是朋友只适合市区里或者短途旅行;5人乘坐时后排略挤,后备箱同上
内饰:油门在2000转以下感觉很肉,过2000转提速明显,但油门反应会慢一拍。
空间:操控发面,除了视野,其他方面都很好。上手和容易操控,方向盘回力很适中。刹车总有异响,我看到大多数车主都有此问题,不知道这是什么原因。通用公司应该对这个问题进行研究,时间长了总会感觉不踏实!
配置:油耗自己还能够接受,没买之前都听说别克比较耗油,但我觉得这要看自己的操纵了!
动力:舒适性只能一般的,毕竟是小型SUV,也不是大牌
越野:耐看,就是一个结实的小胖子
油耗:用料高档,做工精细
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购买时间2013年11月
购买地点河北 廊坊
裸车价格14.49万元
平均油耗8.6L/100km
行驶里程3350公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
优点:油耗低,美国车能到7个多93油已经非常让人惊讶了
缺点:后排空间局促,车身窄,后备箱小了!还有,备胎太坑爹了,简直就是坑爷爷。。。好小啊!简直跟18寸大脚严重不匹配!
外观:最适合本人,因为本人身体不是很丰满。再说主要是接送小孩上学和老婆上下班,外带人员相对比较少,所以空间够用。
内饰:动力很好,起步慢点,车子比较重,但只要给油厉害点,起步就很快。跑起来动力更没的说,山路没有什么影响。发动机的声音很轻,听起来很舒服。
空间:在买的当天,就试驾了,方向盘很轻,操控很不错,指向清晰、精准,这也是我选这车的主要原因之一,但有一点不太满意的地方就是掉头转向,感觉稍大
配置:2万公里,综合油耗7.2,满意。
动力:舒适度足够而且可以随心调节
越野:这个不用我说,大家一见肯定喜欢,(大车绕行)
油耗:别克的内饰一直是很喜欢的,黑色的内饰虽然比较不禁脏,但是却感觉很有档次。
舒适:这个要看个人喜好,注重点在哪了,注重空间的,觉得性价比就不高,注重外观和动力的,性价比应该还是不错的,注重燃油经济性的,就我的状况,只能是尚可,还没有达到论坛中众昂友那杠杠的6和7啊。
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购买时间2012年12月
购买地点江苏 常州
裸车价格15.99万元
平均油耗9.0L/100km
行驶里程4200公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
优点:噪音小,内饰精,坐姿高,自动车灯好,方向盘轻柔!
缺点:后备箱太小了,都不如我家的波罗大啊。
外观:后备箱小放不下什么东西 后排稍挤 胖的人坐上去会挤
空间:可以
配置:在可接受可理解的范围里
动力:经常在正副驾驶位置,这两个位置的乘驾感受很爽,不压抑,座位舒适也具有一定包裹性,不过驾驶位的副手要是再高一点可能会更好,对手臂的支撑更到位,对手刹影响也更小。后排的舒适度也不错,如果车身、轴距再增加8、9公分留给车内空间,后排座位的坐垫深度长个4、5公分,靠背向后倾斜一点点,吼吼,完美啦。不过,那就成了轿车的后排的,作为SUV的后座,昂科拉的后排还是值得肯定的。音响方面,低音尚可,高音不足,我对音响效果没什么高要求,对比下来,昂科拉的音响效果比英朗GT低配(高配的没感觉过)、卡罗拉中配的感觉要好,纯粹个人感觉。天窗很好,有助于采光,更有助于抽烟的伙计们不用打开窗户忍受外面的寒风,直接从天窗排出烟味。
越野:不错,大气上档次、漂亮
油耗:做工比较精细,虽然按键较多,不过使用简单。
舒适:性价比这个是见仁见智的问题,全系天窗,主动安全配置一样不缺,比日韩系厚道多了,车身用材扎实,昂科拉的车身结构采用了超过75%的高强度钢材,并且增加了副车架,斩获5星安全NCAP碰撞测试,这个价格下,昂科拉夫复何求。
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购买时间2013年12月
购买地点四川 遂宁
裸车价格15.99万元
平均油耗8.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
优点:转向系统,该车的转向特别的精准,指哪打哪,不会有所谓的旷量;转向力度也刚刚好,比轿车轻一些,比越野车还略重些,很好的诠释了城市SUV,灵活而且还不失稳定。
缺点:目前为止,只是感觉车内某些地方有轻微异响,为了要保证高车身的操控和安全,减震做得还是很硬得,但是开着不会觉得很难受,反而超车并线给人感觉很扎实。
外观:驾驶室空间够用,横向略窄,后备箱空间较小
内饰:基本满意,除了起步稍慢。
空间:操控不错。
配置:9.2左右的油耗,有点偏高。
动力:没有轿车舒服,但我就喜欢避震硬点的SUV不喜欢轿车,驾驶空间足够,A柱比很多车都好,视野好,整体很满意,
越野:外观大方,尤其车头,很漂亮,车屁股稍稍欠缺。
油耗:一般
舒适:相对于日系那些SUV来说,我觉得昂科拉的性价比更高!整体的性价比10分的话 我给8分吧。
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购买时间2013年05月
购买地点广东 江门
裸车价格15.50万元
平均油耗6.5L/100km
行驶里程13000公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
优点:长得白白胖胖的 符合自己的审美
缺点:内饰有点简单,驾驶坐位处扶手设计使用起来不方便,而且让此车掉了档次感。后排坐位舒适感一般,尤其长途久坐有点累,如腰部,颈椎酸痛。其尾箱空间一般,塞下两个十八寸的行李箱或者是折叠式单车后没多少空余了。尾箱开启或关闭非自动。
外观:车的空间够用,做五人也没有问题,就是后备箱装不了太多东西。
内饰:据我观察 自动挡前两档T基本没起作用 不能说人家不工作 上了三档的2000,转速马上掉500 这时得儿油门就轻省多了 毕竟排量在那摆着 不要要求那么苛刻了
空间:操控很不错,比较精准,跑高速车子很稳的!
配置:·油耗 综合油耗7.5左右 长时间山东山西跑··纯长途最省的时候5.2··纯市里不下10个··可以接受
动力:在城市里跑,舒适性不错,座椅包裹性不错,驾驶位的腿部支撑很到位,开很长时间都不会感到累,后排座椅的腿部支撑就不如前排了,靠背比较直,长时间乘坐会不舒服,哈哈,反正我没机会坐后排,谁坐谁知道。
越野:昂科拉整体上来说是属于那种有点点臃肿的感觉、精致型的。
油耗:内饰一直是通用的强项,按键区的设计很精致,但是能不能别好几款车的仪表盘都一样,连个颜色也不改下。
舒适:这个,算是缺点。和国产车来比,当然会很贵。但是和合资车相比则感觉还好。我选车主要考虑是安全性,这点小胖子做的很好,不管是安全的配置还是合格的做工,其实价比不能说太差。再加上目前普遍1到2万的优惠,以及国产发动机之后价格必定进一步下降。所以小胖子后续销量可期。
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购买时间2013年11月
购买地点广东 广州
裸车价格14.19万元
平均油耗8.2L/100km
行驶里程2300公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
优点:自己喜欢就行。做工很不错。
缺点::说遗憾还是挺多的,毕竟是自己的车,当然都希望十全十美,只是真心很难。不满意的呢,可能就是科技配备什么的少了一点,作为主打年轻人的车,车上年轻人喜欢的狂拽炫酷吊炸天的科技配备。同时基础性的配备也是太少了点。神码倒车雷达、巡航定速、彩色中控大屏都木有。弄得还要很多东西去自己装。挺麻烦的。真心感觉内部配置和外部外观不成比例啊。
外观:基本都是和老婆两人开··空间很好 偶尔爸妈也坐坐 空间还算不错 最多的时候算上驾驶员做过7个大人 超员不提倡···
内饰:起步阶段确实稍微会感觉有点点肉,轻踩油门,转数到达2000转附近涡轮介入后的话动力就会很好的表现出来了,一般情况下,爬坡和超车都能如你所愿,动力够用,当然另一个原因是昂科拉自身也比较重,市区不知不觉就60以上了.高速直接130-140左右,很怕超速。
空间:很好
配置:油耗较低
动力:隔音不错 但是后排舒适性太差了,前排还算可以。
越野::外形饱满,直瀑式镀铬格栅采用镜面抛光,优雅而醒目,大灯里冰蓝色的天使眼,自从第一眼见到小昂时就深深的吸引了我,上扬后掠线条勾勒出犀利造型,英气十足,灯罩内精雕细琢的别克三盾标志,精致、别具匠心。发动机盖隆起的有力线条配合车头设计线条分明,看起来雄浑有力、动感、时尚、大气。从车身流线可以看出,很像昂科雷,就是小了一圈。总之这外型越看越满意,经常开到单位的大窗前都要停一下,看看45度和侧面的镜中的样子,下面有照片,自恋狂。
油耗:做工精细,看着舒服,用着舒心!
舒适:一分钱一分货,在十五万左右的SUV车型中,对于追求配置而不愿意购买一些丐版车型,且又追求品牌的同学,昂科拉是一个不错的选择。 性价比总体笔者认为10分可以打8分。
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购买时间2013年04月
购买地点新疆 乌鲁木齐
裸车价格15.99万元
平均油耗12.5L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
优点:自己喜欢就行。做工很不错。
缺点:这个价位没有后视镜加热这儿实用配置 自己加装费大事儿了!
外观:内部空间纵向尺寸还是足够的,只是横向少了那么6-7公分吧,后排坐两人比较合适,当然也没有网上一些网友说的那么窄,空间还是足够的,特别是高度。
内饰:完全够用,开空调上坡也没感觉动力不足。
空间:很好!方向盘刚好两圈,电子助力转向非常赞,开过高尔夫、英朗、福克斯(方向盘,整体操控肯定是福克斯好)、睿智、马六都没昂科拉舒服,因为低配,自己还给方向盘包了皮,手感不错;方向的指向性不错,灵但不贼;悬架很有韧性,一个开马六的朋友很是羡慕,也是典型的别克风格,路面细碎过滤得很好,因为小昂是全系18寸轮毂;油门深浅刚好,典型的别克,但又比英朗那些来得灵敏;刹车因为要考虑舒适度,要提前适应,习惯了之后还是有特色的;非独立悬挂在过减速坎的时候力不从心,会有抛离感,这个确实跟福克斯差远了,但我不介意,又不是天天过减速坎。
配置:在市区开,油耗在11.7,比较高。
动力:作为一款家用车,舒适性是非常重要的,昂科拉的高坐姿是我非常喜欢的,只是后排座椅为了迁就空间性,长度略差一点,跑长途坐在后排估计会比较辛苦,总体来说舒适性还是不错的,如果能增加后排座椅的长度和采用电动座椅的话,会更大提高舒适度。
越野:好看,没话说,推荐白色、银色。拿到手后就装了踏板,贴了一些金属条,略微装饰了一下,有图。
油耗:内饰比较精细 时尚 符合我们年轻人
舒适:稍高 作为工薪族不是一跺脚就能下决心买
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购买时间2013年10月
购买地点山东 济南
裸车价格14.30万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程5000公里
综合评分
外观内饰空间配置动力越野油耗舒适
优点:自己喜欢就行。做工很不错。
缺点:A柱偏大,左转时有点挡视线。备胎竟然不是全尺寸,通用有点抠门啊。
外观::前排空间挺大的,本人182CM,坐在驾驶室一点都不觉得小,后排虽然比前排小了那么一点点,但是我自己坐进去试过,也不算太小,马马虎虎还算舒适,后备箱空间也不错,家用够了,而且还可以将后排座椅完全放平,和后备箱连接成一个整体的空间,后备箱瞬间放大,如果出去旅游,是不是可以把住宾馆的钱都省了?小昂的储物空间非常多,每一个储物空间的位置都恰到好处。
内饰:周末去郊区,上高速足够用.动力强劲,当时我买时发动机是进口的,当然现在早已国产化了.(*^__^*) 嘿嘿……
空间:不错,稳定性好。
配置:油耗太高,百公里8.7以上,有点负担不起。
动力:非常满意
越野:比较拉风哦!很多时候等红灯,旁边的司机都忍不住回头看呢。。。
油耗:经典别克家族内装,精致、低调奢华。
舒适:还好吧,买的时候加价一万,但看过帖子发现用的东西还是很靠谱的,但这个价位的配置还是低了些,所以一般吧,没有很高的性价比。