每跑 60,000 miles「更换」煞车皮和煞车油。除了轮胎,煞车系统与煞车相关材料的更换是汽车维修最不一定的项目之一,原因是每个人开车环境与驾驶习惯不同,并无硬性规定跑了几 miles 或过多久才应该去检查,主要还是看驾驶时的感受与观察。比如煞车时车子有点抖、煞车距离变长、或是煞车得踩得比之前更用力,那就需要去车厂检查了。如果从未检查过煞车系统,强烈建议在 60,000 miles 时一定要检查。
「更换」皮带 (Belts)、方向机动力油 (Power Steering Fluid)、冷却液 (Coolant)、散热管 (Radiator Hoses)
「检查」空调系统 (HVAC System)、轮胎 (Tires) 和悬吊系统零件 (Suspension Components)。
Q: 如果没依照里程数或建议周期去保养会怎样?
通常在合理范围内超过一点不会有太大危险性,顶多影响驾驶顺畅度、更耗油或耗电等,但建议还是要赶紧完成定期保养,莫待车子病入膏肓、积疾爆发,影响行车安全。
Q: 实在记不住上面这些规则怎么办?
就拿出汽车操作手册 (Manual)看,或者参考下方原则来操作\ud83d\udc47
「定期基本保养」(小保养)
小保养建议频率:根据汽车操作手册的里程数建议,或是一年1-2次
更换机油时就是在做「定期基本保养」(小保养),车厂除了换机油和机油滤网,通常还会顺道做几项简易的多点检查来确保基本行车安全。如果有零件耗损或是需要更换的情况,车厂会告知并询问是否一并更换。当然,材料与工钱就要另计了。
「全车安全检查」(大保养)
大保养建议频率:根据汽车操作手册的里程数建议,或是根据几个通识性的 Mileage 里程碑来做
「全车安全检查」(大保养)则是相对于小保养做了更多深入的检查。除了小保养的基本内容之外,大保养大多还会换冷却液、换液压油、检查轮胎、煞车系统、皮带等等,不过具体还是得看各车厂的服务内容制定、里程数的高低与车况。在美国,大保养可根据下列总里程数来参考*执行(参考数据):
总里程数达 15,000 miles:可参考上方。虽说是首次大保养,但也不会检修的太深入,除了基本换机油、换空气滤网、前后轮对调以外,还会检查煞车和冷却系统。
总里程数达 30,000 miles:可参考上方