王崇焕(应采访者要求化名)是武汉铁路局辖内河南南部某站从事接触网检测维修的铁路职工。王崇焕的岗位技术要求较高,属于第14档。铁路干部职工按照岗位和职级的差别从高到低共有26档。。
王崇焕如今每月的税后工资是4085元,工资构成如下:岗位工资2773元,局技能111元,局岗2773元,工龄45元,生产奖15元,生活补贴83元,其他补贴123.60元,夜班57元,安质奖160元,一次性奖300元,安全效益300元,岗位明星50元,其他奖励30元,倾斜300元。这些减去公积金和三险最后的税后工资为4085元。
根据2013年的调薪文件,王崇焕的工资可以每月涨410元,“不过这个月发的是2012年12月的工资,要2月份才能拿到加薪后的工资。”王表示。
铁路系统的这次加薪主要针对基层员工,对副处级以上干部影响不大,“实际上,他们也不需要这点小钱,他们权力大,能够通过各种渠道收受不少灰色的收入,这点小钱给他们买条烟都不够。”王崇焕说。
铁路干部收入飙升的分水岭
像王崇焕这种中档职工的收入与副处级干部相比,差距在三四倍左右。
铁道部在对基层员工加薪的同时,也在2012年9月对副处级以上干部的薪水有过一个硬性的限定:副处长税后收入加上住房公积金以及各类补贴每年不得超过18万,处长上述各类年收入不得超过22.5万。
这个限薪政策的背景就是自2000年起铁路职工和干部的收入差距巨大。