继续实施医院预约就诊,在文化场所、展览展会、重点景区和公园等深化预约分时游览。扩大地铁预约进站试点,探索道路出行预约。深化重点区域错时上下班措施。研究轨道交通“高峰票价+通勤优惠”,引导旅游出行、生活出行与通勤高峰错峰。同时,交通部门将立足出行空间调节,综合管控核心区交通密度。
记者了解到,“道路出行预约”目前还处于学术研究阶段,实际使用的并不多见。所谓“道路出行预约”,即交通部门根据交通拥堵情况,划定一批需要预约才能通行的路段和时段,主要涉及早晚高峰等时段。在特定时段内,进入预约通行路段需要提前预约,并通过监控手段进行监督,从而有效控制高峰期进入主干路网的交通总量。
记者注意到,2018年7月,深圳市率先对景区周边路段实施预约通行管理,将交通流平均分配到全天三个时段,在交通总量不变的情况下,有效提升了通行效率。