不过值得各位卡友注意的是,该款驾驶室在物品存放的表现上并不是特别乐观,车内具备储物能力的地方虽然不少,但是纵深、面积都不是特别的大,只能存放一下较小的物品以及一些票据等,不过对于短途运输来说,太大的储物能力并不是刚需。
定位不同,动力来源也不同
前面提到过,重汽旗下轻卡产品的动力来源非常多元化,所以各位在选购时一定要根据自己的实际工况来。
“王”系列采用的都是潍柴动力链,该车型早在2019年初就开始酝酿筹备,根据实拍车型显示,该车搭载了潍柴WP3NQ160E61发动机,2.97L排量,最大马力能够达到160马力。
“帅”系列搭载的动力来源则来自国际品牌,实拍车选装的是福康F2.8NS6B156发动机,2.78L排量,最大156马力。
发动机不一样,后处理装置也有所不同。可以很明显的看到,搭载康机的统帅车型由于采用了博世的后处理系统,排气管的颜值相较于王系列来说要略高一点,不知道各位卡又怎么看待排气管线束外露这个问题?
除了后桥速比有些许不同,在气罐、轮胎、油箱等配置上,统帅与王两款车型也都是一样的,不存在“区别对待”。
产品总结
“王、侯、将、帅”组合的初步成型,意味着旗下产品谱系得以更全面的铺开,同时也标志着重汽中轻卡布局基本完成。
自问世以来,豪沃轻卡一直主打中高端市场,客户群体主要集中在冷链、水产、专用车、物流等高价值货物领域,丰富的动力来源外加优于同级产品的承载能力也使得绿通、粮食运输以及建材市场对其青睐有加。
此次评测的两款豪沃轻卡,无论从外形还是内饰来看,都有着相同的表现,唯一不同的是动力选择更加多元化,11万出头的价格也是大多数人能够接受的范围,各位卡友如有需要可以根据自己的实际工况来选择。