孚能科技经营危局:惨遭三大客户抛弃,销量暴跌业绩巨亏,江湖地位岌岌可危
来源: 时代商学院
陈鑫鑫
时代商学院研究员 陈鑫鑫
技术路线上动力电池三分天下,有方壳、圆柱、软包三种主要路线,哪一种会先掉队?
2020年,孚能科技(688567.SH)在科创板上市融资32.25亿元,是软包电池路线的国内龙头,但近年来其经营窘迫,一定程度上代表软包电池行业发展困局。
5月15日,孚能科技发布2020年年报的修订版,财报显示,2020年孚能科技的营业收入为11.2亿元,同比减少54.29%;归母净利润为-3.31亿元,同比减少352.24%,上市首年便业绩变脸巨亏。
本报告将试图解答以下问题:
1. 孚能科技业绩巨亏的深层原因是什么?
2. 孚能科技的外部环境发生哪些危险的变化?领先优势还能保持吗?
惨遭三大客户抛弃,销量暴跌99%
作为科创板新丁,孚能科技交出的首份年报成绩单却令投资者颇为失望,不仅营业收入腰斩,净利润更是巨亏3.31亿元。
对于2020年度亏损原因,孚能科技解释称,公司对前三大客户北汽集团、长城汽车和一汽集团的销售额占总销售额的85%,这三家公司的部分车型销售不佳,于是停止向其采购与该车型配套的电池包,采购下滑幅度约99%,导致2020年全年公司销售额下降逾20亿元。
以最大的客户北汽集团为例,2017年,孚能科技与北汽集团签订了5年100万辆新能源汽车的战略合作协议,成为业内有史以来最大订单。借此,2018年,该公司闯入国内动力电池装机量前五阵营。
2016—2018年,孚能科技对北汽集团的销售额分别为3亿元、11.42亿元、18.27亿元,营业收入占比分别达65.63%、87.57%、83.58%。换言之,这几年孚能科技绝大多数收入皆来自北汽集团,收入严重依赖单一客户。
到了2019年,北汽集团贡献的营业收入占比大幅下降至47.58%,金额降至11.02亿,同比减少近4成。
但时代商学院发现,北汽集团旗下主要经营新能源汽车的子公司北汽蓝谷(600733.SH)2019年的营业收入为235.89亿元,同比增长30.39%,业务并未出现倒退,但对孚能科技的采购比例疑似显著降低。
2020年,北汽蓝谷遭遇严重的销售危机,营业收入大降77.65%,孚能科技对其