奥迪Multitronic无级/手动一体变速器奥迪的Multitronic变速器是在原有无级变速器的基础上安装了一种称为多片式链带的传动组件,这种组件大大拓展了无级变速器的使用范围,能够传递和控制峰值高达280 N·m的动力输出,其传动比超过了以前各种自动变速器的极限值。该变速器的明显优势是耗能少,反应更快,从车辆的整体性能来看,装有Multitronic变速器的奥迪A6 2.8轿车的0~100 km/h加速时间比同级普通自动变速器车型快了1.3 s,百公里油耗降低了0.9 L。Multitronic 还采用了全新的电子控制系统,以克服原有无级变速器的不足。比如在上下坡时,系统能自动探测坡度,并通过调整速比增加动力输出或加大发动机的制动扭矩来协助车辆行驶。相对于传统的自动变速器,Multitronic有更高的灵活性,在增加或删除变速模式的时候,只需要更改电脑程序即可改变齿轮的比数和半径,因此可以和多台不同类型、不同输出特性的发动机配合使用。旗云CVT旗云CVT采用了德国ZF公司生产的VT1F无级变速器,和它出色的发动机一起,这一整套动力和传动系统都来自于宝马MINICOOPER。该无级变速器有无级变速、自动巡航、运动模式和6挡手动4种驾驶模式,与电子油门配合以后更接近智能化控制,采用了CVT变速器的旗云百公里油耗仅比原来增加了0.3 L(厂家数字)。