新浪汽车讯 王政楠(成都报道)
【提要:此次成都车展上,重塑后的森雅M80和森雅S80形成营销组合,进一步丰富了森雅产品线,强化了产品竞争力。】
2011成都国际车展上,一汽吉林汽车携森雅和佳宝两大品牌全线出击。一汽吉林汽车总经理助理兼销售公司经理矫有林先生在接受了新浪汽车专访时表示,希望通过发布两个车型系列,进一步丰富一汽吉林的产品线,同时强化森雅在细分市场中的领导者地位。
营销组合拳
矫有林介绍说,自2009年9月3日进入市场至今,森雅品牌的保有量已达10万辆。产品在日益成熟钟,品牌影响力也得到了稳步提升。此次成都车展上,重塑后的森雅M80和森雅S80形成营销组合,它们所对应的正是小型MPV、经济型城市SUV两大细分市场。根据不同用户需求的多重组合进行典范车型塑造,能够进一步丰富森雅产品线,强化产品竞争力。
“品牌的成长依托的是五个路径,包括产品驱动、成本驱动、品质驱动、渠道驱动和服务驱动”,矫有林说,“这五个路径要实现整合营销,我们的品牌才能真正被市场认可。”
在产品方面,借成都车展之际,一汽吉林推出了森雅周年纪念版,把目标客户群定位在5到8万之间;在品质驱动方面,重塑后的森雅M80和森雅S80将继续按照丰田的生产模式,保留其固有技术优势。
“我们的产品源自丰田创新型多功能全球战略车平台,因此具有大空间、高底盘、强承载、易操控,以及原装进口DVVT发动机、AT变速箱的强动力与低油耗等特点”,矫有林说,“高性价比让森雅品牌客户的转介绍率高达40%,这是客户对我们的肯定。”
在成本驱动这方面,矫有林表示,森雅这个品牌有许多的进口件,“发动机都是进口的,成本应该说是比较高的”。目前,一汽吉林在吉林市政府的支持下,建立工业园区,打造核心供应商。在营销网络方面,则主要通过培训的工作来提升单位效率。另外,森雅还针对重点市场推出了一个叫“城市展厅”的项目,让消费者能更好地体验产品。
森雅微车战略
对于今年下半年的车市,矫有林认为,市场会更趋于理性化。“今年微车市场随着国家政策的推出已经下滑了将近了10%,我想明年汽车市场应该相比今年应该会有增长”,他说,“无论是微车市场还是乘用车市场都会有增长。我们一汽集团承担了微车的战略使命,一汽集团在一汽吉林60亿的投资发挥了效力,明年我们还有新产品上市,所以对明年我们还是充满