思域一进店,C63、高尔夫R、ATS等都围过来。有的说道,“思域,你今天又把谁秒了啊?”他不回答,对柜里说,“来套天蝎全段排气、再刷个两阶”说着便排出九文大钱。他们又故意的高声嚷道,“今天没被人撞到B柱吧”思域睁大眼睛说,“你怎么这样凭空污人清白……”“什么清白?我前天亲眼看见你B柱都被装断了”思域便涨红了脸,额上的青筋条条绽出,争辩道,“保险协会撞的能算数么……C-NCAP才是正宗!……资本家办的事,能算数么?”接连便是难懂的话,什么“秒天秒地秒空气”,什么“本田大法好”之类,引得众人都哄笑起来:店内外充满了快活的空气。
当我们在说思域是神车的时候,我们在说什么?
神之所以成为神,是因为他做到了人做不到的事,神车当然也是。
曾经的哈弗H6、朗逸被称为神车是因为他们达到了别人达不到的销量,而思域并不完全是因为销量,而是因为他敢做了别人不敢做的事,具体什么事情,我就不再赘述。
如果一定要有一台神车,一定是思域吗?
这个级别,我想答案是肯定的,从品牌、产品力和车友三方面来简单介绍一下
1、品牌信仰,一个能擅长给年轻人说故事的品牌
从涡轮增压统治F1赛场、到VTEC黑科技、万转红头机、东瀛法拉利、本田大法好、地球梦等等一系列流传的故事来看,本田品牌是一个善于讲故事的品牌。逐步将本田塑造成一个心怀梦想、致力于追求极致的工程师形象。当然故事不能凭空捏造,本田在技术方面的实力还是非常值得我们学习的。
2、产品力鹤立鸡群,对手一个能打的都没有
把范围放大到整个家用A级轿车市场,思域尽管仍旧是一台买菜车,但是对于这个消费级别的一部分马力至上的车主来说,10马力带来的优越感那也是无法估量的,从动态性能来看,确实是这个级别细分市场最强的,这不,最懂车的38都这么说了,那还有假!搭配年轻运动的设计语言、溜背造型,让其成为了该细分市场鹤立鸡群的存在,且在其他方面并无明显短板,同时思域经过十代的发展,进入到国内也已经十几年时间了,有着深厚的群众基础。
3、本田车友(少数):官方不敢吹的牛逼,我们三倍剂量管够
那些图我就不贴了,一群狂热的本田车友,以超出常规想想的吹牛能力,将思域捧到了一个空前绝后的高度,已经不能说是目中无人了,应该说是目空一切。也只有这种超出常规的做法,才能在如今的互联网时代获得更大的关注度,而且这件事只能是车