国庆放假回家发现小区停车场在建电网充电桩,真是太及时了。国庆过后就去试驾了,说实话,没有多少惊喜,等太久了,各种细节都了如指掌,上车就跟上自家车一样亲切。有几点跟想象中不一样的:
1.前排的地板太高了,几乎不弯腰就能摸到地板,后排地板反而没觉得特别高。
2.方向盘太小了,是我摸过的所有方向盘中最小的一个。
3.刹车太太太硬了。
4.AP太激进了,自信加速,自信变道,试驾过程几乎撞上前面变道的公交车。
试驾结束,我总结了一下Model3的大体情况,以下都是个人主观看法
1.品牌满分,我这毕竟是信仰,在媳妇那也过关(她说电车只考虑特斯拉)
2.颜值加分,是我喜欢运动型,也入媳妇法眼,不太大,也不太小。无框车门,帅就完了。
3.操控满分,动力严重过剩。我之前想像中的钢炮,在电动车前都是小绵羊。
4.内饰加分,是我喜欢的极简,车内唯一一个字母可能就是方向盘上的T字logo吧。
5.空间减分,后排空间还是有点小,一家三口也够用。
6.储物空间加分,大后备箱+后排放倒+前备箱+中控储物,非常充足。
7.续航减分,NEDC445还是少了点,跑长途少不了焦虑。
8.安全性满分,钢铝车身,重心低测翻风险低,底盘加固横梁,稳如老狗。
9.FSD,预算不足,暂不考虑。
以上,得出的结论就是,这车子的逼格满的要溢出了,减分项目被我直接无视掉了。就这样决定了,交订金。
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以下,是提车和使用体验。
订车的时候销售跟我说,有退回的7天信心保障车,优惠大概是几千到一万不等,问我是否考虑。我当时没太当回事,我看了销售的朋友圈,之前有发过一条运损车的消息,最多也就优惠1万,她跟我说7天车优惠几千到一万,就是几千没跑了,我等新款它不香吗。
10月底,我在论坛上看到有网友开始提到1.5w左右优惠的7天,立马心动了,这可比以前的运损车便宜多了。于是我内心的小算盘又来起盘算起来了:
1.新款的黑化,中控,方向盆,都是小件,也不是必须的。
2.热泵在南方不需要。
3.电尾门如果实在需要可以后期加。
4.铁电池刚上市,表现似