众所周知,随着国内汽车市场不断发展,汽车在我们日常生活中变得也是越来越普遍了。现在人们的生活质量普遍提升,大家对于用车的需求也是越来越高,只是随着汽车保有量不断增加,我们国家对于汽车的报废时间也有了最新规定。其实早在去年的时候,国6标准实施的公告就已经颁布了。只是当时距离实施国6标准期限还有很长一段时间,所以在这期间厂家们也在抓紧时间研发自己的新车型,争取满足国6排放标准。随着科技不断发展,现在市面上大部分车企生产出来的车型都已经具备了国6排放标准,而消费者在买车的时候也会普遍倾向购买国6车,这样一来就不用担心汽车能否上路的问题。当然,国6汽车的畅销就导致了国5汽车严重库存。目前距离国6排放标准政策实施剩下还不到一个月时间。但是,如果国6排放标准政策实施以后,除了国5汽车不能正常上牌,国三车型的报废时间也随之到来。7月1日起,强制报废国三车,国五车不能上牌,买车还是看国六吧!
相信不少经常关注车市信息的朋友应该都清楚,自从去年公布国6排放标准以后,同时也发布了一则消息,那就是在未来两年时间里面将会全面淘汰国内数百万的国三车型。如果按照这个速度淘汰车辆,那么国4车型,面临淘汰的时间也会在未来的5年之内。但事实上现在很多国三车型的路况信息还是很不错的,如果直接淘汰对车主来说肯定会有一大笔损失。既然这样,为什么有关部门还这么迫切的淘汰国三车型呢?
事实上,有关部门加快速度淘汰国三车型,最终目的还是要对燃油汽车的尾气排放进行严格控制。淘汰这些汽车也是最直接有效的办法,虽然现在很多车主的国三汽车上路行驶的状况良好,能够开上好几年,但是在尾气排放这方面,国三车型还是没有办法达到相关要求。所以从全局出发,有关部门便采取了最直接有效的方式来控制整体的排放标准,那就是直接淘汰这些不符合排放标准的车辆。另外,淘汰国三车型也能推进新能源汽车的发展。在新能源汽车发展的计划当中,国家也给出了明确指示,在2020年底,重点城市都会把所有公交车更换为新能源汽车,而且现在也可以看到不少一线大城市的公交车,大部分都已经更换了新能源车。