虽然重汽用香港上市公司的股权换来MAN的技术,但似乎只换来单减桥的技术,也就是469,并没有见到MAN的轮减桥。469的原型桥
469的原型桥
469的原型桥
所以可以认为,国内重卡轮减桥汉德最先进,单减桥重汽桥箱最先进,只是可惜,技术都来自德国。
至于车架,有钱就可以:买大吨位压力机,什么形状的大梁都能冲出来;而驾驶室,也不是事儿,国际上的第三方设计公司多得是,完全可以外包;在这里就不赘述了。
啰里啰嗦写了这么多,实在有点累了,以后有空再跟大家分享吧,后面附上小编收集的国外重卡高清大图,以飨读者:
另外小编还要吐槽,不管车造的是否比老外好,但是从外网却能找到N多高清漂亮大图,国内企业在这方面真得跟老外学学,酒香也怕巷子深不是