因为无论是FCA还是PSA,目前都面临着一个问题:被中国市场边缘化,而中国市场,又是全球所有车企都不能忽略的市场。所以,我们不妨展开想象: 合并之后,Stellantis在中国会做什么? 从短时间来看,两家的合并对中国市场暂时没有太大的影响,但是也有声音传出,双方合并之后,对于中国市场,将可能出现两个动作:1、并网销售;2、新品牌的引入。 从目前来看,部分地区的东风雪铁龙和东风标致已经开启并网销售,FCA和PSA将来在中国会不会也采用并网销售、并网服务策略?相信这不管是PSA还是FCA,目前在中国市场上盈利艰难的广大终端渠道,所喜闻乐见的。 并网销售的好处在于,一是解决了目前双方在中国市场都存在的终端网络数量不足,销售和售后服务水平较差的弊端,有效提升客户体验,对销量也有直接的帮助;二是可直接增加双方经销商的盈利能力,有助于稳定军心;三是在目前市场大的趋势下,二三线品牌的单品牌4S店存活愈发艰难,多品牌联营、抱团取暖的联合模式,已是大势所趋。PSA和FCA如能并网也是领潮流之先,可有效提高双方的抗风险能力。 新集团如果要在中国选择重新开始,那么可能必须要寻找一个突破点。 此前,据东风汽车透露,如果新集团同意将欧宝品牌引入中国,神龙公司将拥有欧宝汽车的专有权,并享受以更低价从PSA进口汽车零部件的权利。那么这就意味着,欧宝将会以更低的成本进入中国,开拓更多符合中国市场的车型。