那么到这里就可以看到,大通G50的车型划分策略是通过增加很多配置来拉开差价,这是因为大通G50本身的价格幅度较大,9万多到14万的价格只能用四个配置区分开来,不过从性价比来看,G50的可买性依然很高,特别是12.38万的中配。倒不如说,13万的顶配配置已经有点冗余了。
如果真的这么觉得,那么大通G50在配置上的正戏就要出场了。
以上我所说的配置在大通的划分都是“幸福推荐款”,除此之外还有“乐享定制范围”这个配置区。顾名思义,这就是用来选装的,基础配置价格8.68万,以这个配置为起点,选上自己喜欢的配置再算价格。比如真皮方向盘、电动调节座椅、大屏幕+斑马系统,甚至是L2级别驾驶辅助系统,都能单选!