第41卷第6期 天津大学学报 、,01.41No.6 of Jun.2008 2008年6月Journal TianjinUniversity 中国摩托车道路行驶特征 王青,程文平,刘欣,郭津(天津大学天津内燃机研究所。天津300072) 摘要:通过在我国5个典型地区进行摩托车路谱采集,获得大量反映中国摩托车实际道路行驶特征的数据,从车 速、加速性能、怠速性能等方面反映出我国主要摩托车保有区域的特征,并对数据进行分析筛选,确定了中国摩托车排 EUROⅢ循环所测得的摩托车排放值不能够准确反映中国摩托车实际道路行驶时的排放水平。因而在此基础上。需要 构建一个完整的修正体系. 关键词:摩托车;排放;测试循环;行驶特征 中图分类号:R338.8 文献标志码:A 文章编号:0493.2137(2008)06—690.06 Road CharacteristicsofChina7S Running Motorcycles WANG Jin Qing,CHENGWen—ping,LIUXin,GUO CombustionResearch (Internal 300072,China) Engine Institute,TianjinUniversity,Tianjin Abstract:Withthe of real road numberofroad data purposeobmimngmotorcyclerunningcharacteristics,alarge spectrum the idle collectedinfivemainChinesecities. includingaveragespeed,accelerationperformance,andperformance,were and these emissiontest wasfinalizedandthedifference data,China’S Throughcarefullyselectinganalyzing motorcycle cycle betweenitandthefuturenational 1 EURO11I and soon standard(GB4622—2007).which test will be adopts cycle imple. discussed.Theresultsshowthatthe emissionresults toEURO11I cannot mented,was test motorcycle according cycle rep- thereal conditionChina’S at resent emission of road a correctionis motorcyclesrunning,thus necessary complete system basedonfurtherresearch. characteristic Keywords:motorcycle;emission;testcycle;running 评价摩托车的动力性、经济性和清净性(如燃油 征,并对数据进行分析筛选,确定中国的摩托车排放 消耗和排放水平),要与国家的交通状况相协调,所 测试循环.为控制摩托车对环境造成的污染,中国即 用的车辆运转循环应反映所在国的车辆典型行驶工 况.许多国家和地区以各种形式开发这种运转循环, 其修订版2002/51/EC规定的EURO 1II循环的摩托 以正确评价本国的车辆运行状况.目前主要有美国 车排放标准【6J.笔者通过采集摩托车路谱,确定了中 Test 的FTP(Federal 国摩托车排放测试循环,并初步探讨了该循环与 Program)75、欧洲经济委员会 for (EconomicCommission EUROⅢ循环的差异. Europe,ECE)ECE40和ECE47【l训.我国作为摩托车生产大国,产量和保有量 均位居世界第一,但一直采用欧洲的测试循环.近几 1试验方案的确定 年,随着中国摩托车技术水平的提高和道路状况、交 通状况的改善,我国摩托车的行驶状况发生了巨大变 试验由4个摩托车检验机构及中国最大的10家化,因此有必要研究我国主要摩托车保有区域的特 摩托车生产企业共同参加,遍布中国的5大地区,参 收稿日期:2007.10-3I;修回日期:2008Ⅲ2.19 基金项目:国家环境保护总局资助项目(467) ),女,高工. 作者简介:王青(1968一 通讯作者:王青.wangqing@tju.edu.cn. 万方数据 2008年6月 王青等:中囤摩托车道路行驶特征 ·69l· 加的人员和试验车辆众多,为保证试验的有序和准 1.2采样用摩托车的选择 、 确,制定了统一的试验方案.工作流程如图l所示. 近几年,我国摩托车产品因市场需求呈现出多样 化发展的趋势,但主导品种仍集中在100~125mL中 档排量区域,因此在选择采样用摩托车时也以此类摩 托车为主.同时选择其他排量的样车各l台,并且兼 顾骑式车和踏板车.试验用样车如表2所示. 雾表2试验所用样车的型号 Tab.2Test models motorcycle 试验地区 骑式车型 踏板车型 备注 图1研究工作的总体流程 天津 CB250 CMl251'4 选用参加试验 Fig.1Flowchartoftheoverallresearchwork 济南 QSl25 QSl50T的企业产量最 温岭 大的车型,每地 QJl25 QJl00T-11 1.1 道路数据采集地点和路线的选择 江门 wHl25 HJl00rI:7区各有-辆踏 板车和骑式车 中国地域广阔,各地的交通状况存在较大差异, 重庆 JH600 LFl25T-2D 且南于很多大城市禁摩、限摩,摩托车基本上是在大 城市的郊区、中、小城市及农村地区运行.试验中选 1.3采样时段、时长及驾驶方式的确定 择了代表我国东、西、南、北不同交通特点的天津、济 把在每一个城市内采集路谱的时问规定为一周, 南、温岭、江门、重庆等5个地区进行路谱采集试 包括了5d正常的工作时间及两天周末,并将一周内 验.天津是我国典型的北方地区,冬季寒冷、多风,夏 每一天的高峰、非高峰及夜间的行车状态都记录下来 季炎热、多雨,由于市区内禁止摩托车卜路行驶,因 作为合成路谱的原始资料.由于郊区公路的路谱在 此我们选择在天津的郊区和乡村道路进行路谱采集 1 d中变化不大,因此在1d中的任何时段采集的数 工作,即采集车流量大但并不会出现堵车现象的路段 据都是有效的.具体要求如图2所示. 路谱.济南属于我国北方的中等城市,市内的交通状 况与欧洲城市接近.江I'-j贝11是我国沿海的小城市,且 地处我国的南方,气候湿润,年平均气温在17℃左右,江l、J也是我国的一个主要摩托车生产基地,摩托 车的保有量很高,摩托车是这里老百姓的日常交通工 具,这也是具有中国特色的.温岭位于中国的东南 部,是小城市的代表.重庆位于中国的西南部,代表 h 了我国的山区城市,市内的街道多是起伏的山路,同 上午7:00~11:OO期间2 城郊和农村道 时也是我国主要的摩托车生产基地. 采集要求 下午14:00—17:00期问2h 确定了采样地点后,又针对不同地区的特点,确 定了采样里程和采样道路特点要求.由于我国不允 图2各时段路谱采集时间要求 time ofroad data 许摩托车在高速公路上行驶,在采样时选用的道路仅 Fig.2Collectingarrangementspectrum 包含了城市道路、郊区道路、乡村道路,各地的采样 摩托车道路行驶路谱采集主要有两种方法:①是 路线及里程如表l所示. 沿所选的路线,按照图2规定的时间行驶,采集时根 表1各地采样路线及里程 据交通状况进行驾驶,紧随车流,尽量模拟道路上的 Tab.1Testroutesand mileage 车流形态特征;②是沿所选的路线,采集时随机跟踪 地区 道路情况 行驶里程/km 一辆行驶的摩托车,跟踪时应尽量模拟被跟踪驾驶员 山东省济南市 中等城市、市区道路 800 的各种驾驶习惯,当被跟踪车辆驶f{{规定的路线时, 浙江省温岭市 小城市、市区道路 800 停止跟踪,随机挑选下一辆摩托车进行跟踪.经比 广东省江门市 小城市、市区道路 800 较,第2种方法所得结果与第1种相差不大,因此, 重庆直辖市 山区城市、市区道路 800 天津市 郊区及乡村道路 l 500 在此次采样过程中主要采用了第1种方法. 万方数据 ·692· 天津大学学报第4l卷第6期 合成实验室循环的程序需要将独赢分散的数据段连 2试验用仪器设备 接起来.将仪器工作正常、路谱采集正常的各个分散 的数据段按时间先后顺序连接起来,即可形成涵盖不 路谱采集所用的设备为一套安装在试验车上的 同城市、不同道路和不同时段的代表中国实际道路摩 车载数据采集装置(主要由记录仪、速度和发动机转 托车行驶特征的原始数据库.因为每个独市完整时 速传感器、储存记忆卡3部分组成).试验共使用了 间段的路谱数据都是以零速度开始和结束,而且试验 4套设备,按其速度获取途径可分为两类:①通过安 前就考虑了不同行驶时间段的比例分配,所以把独立 装在摩托车上的光栅传感器来测量车辆的速度;②通 时间段的采集数据按照实际行驶状况在开始和结束 过GPS卫星定位技术来获取车速.第1种设备较为部分留下一定数量的怠速点,再按时间先后顺序直接 笨重,安装复杂,但不受测试环境和天气的影响;第2 连接起来即可.循环合成的过程如图3所示. 种设备结构简单、安装方便,但在市内采集路谱时, 由于高楼大厦的影响,导致在短时间内丢失车速或车 ∑2 速异常等现象较多.车速和发动机转速都是通过模 在段数容莆中取随机整 (继续添加 拟量接口进入主机,并南主机处理后记录在存储卡 否 随机段号1 上.记录在存储卡中的数据通过串口连接被读取到