发动机作为汽车的心脏,承受了太多压力。所以偶尔罢工,也是因为累坏了。发动机多缸失火是最为严重的罢工行为,这里就为大家讲解下多缸失火的主要原因。多缸失火是什么原因
1、火花塞接触不良,某一瞬间点不了火,就会出现缺缸的现象。
2、喷油嘴自感电压过高,导致下个工作循环发生卡滞的现象。
3、电脑版内部三极管散热不良,导致点火线圈不工作。
4、缸内压力不足,点火失败。多缸失火的维修思路
1、检查电路是否老化,出现破皮漏电。检测确认后重新接线修复。
2、点火线圈或火花塞的内部元器件损坏,检测确认后更换。
3、插接件松动,将各个接触点进行手动的加固。
4、油路堵塞导致供油不顺畅,检查油路。
5、检查缸压大小以及正时系统点火时刻是否准确。
6、排除是否使用了劣质的机油,到时冷却润滑功能失效。