刹车片在选择的时候,我们最主要关心的是工作温度,因为工作温度决定了热衰减,热衰减又直接可以决定车辆在不同情况下的制动表现.举个例子,如果我们只是在街道上走行,时速不会超过80km/h,对吧?刹车不管你怎么踩,正常情况下很难踩出高温,因为不具备产生高温的条件.但是不是说非要去了赛道才有出现高温的基础条件,高速公路,山路的下坡路段,这两点也极其会出现刹车片过热以至于出现热衰减影响制动力,要知道时速50km/h下的急刹车和时速150km/h下的急刹车制动系统的温度提升幅度会是天囊之别,更别提山路的下坡路段是连续性的制动,热量无法快速挥发便会不断积累,到最后为什么我们踩刹车会觉得"脚感软了",甚至严重的是"没有制动力了",这都是因为刹车片出现了超过工作温度以至于热衰减影响了制动力的正常表现,所以,选择什么样的刹车片,很重要,别管别人怎么选的,要先了解自己的需求,然后根据自己的实际使用环境和驾驶风格有选择性地购买.
M系列的工作温度是正常的0~500℃,应付街道甚至高速功率的正常驾驶绝对是够了,提供很稳定的综合表现以及极少的粉尘比也是比原厂刹车片更容易被用户所接受的原因,我代理Dixcel差不多也就一个月左右时间,经我出手的M系列刹车片大概有10~20套之间,我有特意地去回访大家,所有替换M片的用户一致称赞,主要得到的反馈为两点:1.粉尘比德系原厂的要少太多太多,现在轮毂再也不会洗完车一周就么么黑了;2.中后段的制动表现比原厂强,车子开起来信心更足了.
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