接底人	施工负责人: 年月日工班长: 年月日安质员: 年月日	技术交底记录工程名称:沈山线K387+324公铁桥 部位: 沈建施技--21 交底日期	年月日	交底人	交底项目	吊车架梁	交底内容	操作方法几注意事项	四、架梁 装车:利用50t吊车将板梁按照架梁顺序吊装到运梁挂车上,用挂车将梁运到架梁指定地点。并且挂车要设转向架,运梁过程中将梁体与挂车连接牢固,防止运梁时梁体脱离挂车,对梁造成损坏。设置专人负责。梁体有效支撑位置距梁端70cm内。 架梁施工安排: 施工封锁前120吨吊车停放到指定位置,并作好固定措施。在稳车的过程必须设置防护员,防止施工侵线。 场内两台挂车利用50吨吊车将三片梁装车加固运后运到指定地点,等待架梁。要求各配合部门的工作人员必须在架梁封锁前就位,作好一切准备工作。 施工给点封锁,用160吨吊车将梁缓慢的吊离运梁挂车,吊运至第二孔设计位置,调整正位,安放好支座后将梁落下。然后利用相同的方法将五片梁在封锁的50分钟内架设完毕,并且安装正位。梁体在吊装过程中,吊升速度必须均匀,并且保证速度在2—4米/分钟。吊装时必须保证吊索等距,防止梁体倾斜而发生险性事故 梁体离开挂车后,挂车立即返回存梁场地,用50吨吊车按架梁顺序将下一片梁装到挂车上后,挂车将梁运到架梁位置。 如果在封锁时间内无法将所有的梁全部正位,将最后的梁放在已经架完的梁上,保证在施工封锁的时间内将所有的梁全部房到墩台上,正点取消封锁。在取消封锁后,利用吊车在盖梁范围内进行梁体的正位调整。 另外一孔利用同样的方法,在不封锁的情况下架设。 五、质量安全措施、 (一)安全措施: 架梁前对吊车起吊能力进行力学检算,并进行试吊检验,确保其吊、运梁安全可靠。	接底人	施工负责人: 年月日工班长: 年月日安质员: 年月日	技术交底记录工程名称:沈山线K387+324公铁桥 部位: 交底日期	年月日	交底人	交底项目	吊车架梁	交底内容	操作方法几注意事项	对所有参加架梁的工作人员进行岗前安全教育。各工种工作人员要求持证上岗。 进入现场的人员必须佩带安全帽。高空作业人员必须佩带安全带。 所有架梁人员必须符合高空作业和健康标准。患有高血压、心脏病、恐高症的工人严禁进行高空作业。 所有架梁人员在工作前禁止饮酒,并保持充分睡眠。 对所有与架梁有关的机具设备进行检修并试运转,经状态认可后方可使用,保证在架梁施工作业过程中,各种机具设备的正常的运转。未经检验鉴定的机具设备不得盲目使用。 必须设置驻站联络员,给点和消点与指挥直接联络。架梁施工必须在封锁给点后才能进行。 现场统一号令、统一指挥。 按照《技规》在施工地点上下行设置防护员,备好停车牌、响墩等防护设施。 同时封锁原公路道口,设置防护员,安设封道牌等设施。 桥下设置巡守员以防桥上落物影响行车。风力超过6级以上停止架梁施工。 雾大在150m内不能清楚看见人及物时停止施工。 施工过程中,所有机具、设备等严禁侵入铁路限界。 梁落到墩台盖梁上后,墩台施工人员方可进行作业。 禁止工作人员利用吊钩上下。 现场各部门工作人员精神集中,认真检查,发现问题及时处理,无法处理立即上报指挥,由指挥组织人力、物力进行抢修。 在吊装过程中,梁下严禁一切人员行走、停留。 现场配备2台推土机、10吨卷扬机2台、枕木200根、滑轨150米等以备应急用,同时现场2台80吨吊车进行配合,确保行车安全。	接底人	施工负责人: 年月日工班长: 年月日安质员: 年月日	技术交底记录工程名称:沈山线K387+324公铁桥 部位: 交底日期	年月日	交底人	交底项目	吊车架梁	交底内容	操作方法几注意事项	与机务段的救援列车联系,保证随叫随到。 梁体运输过道口时,车站必须设联络员联系,选择在行车间隔运梁过道口。 (二)、质量措施 在梁体吊装过程中,对梁体各边角进行防护,防止梁体表面破损,影响外观质量。 支座必须具有产品合格证书及相关的技术性能说明。 支承垫石表面必须平整,避免支座发生偏斜、不均匀受力和脱空现象。安装前应保持墩台顶支承垫石面的清洁。抹平的砂浆面必须干燥,并保持清洁和粗糙。 梁体安放时,必须仔细,使梁体就位准确且与支座密贴。就位不准时,或支座与梁体不密贴时,必须将梁体吊起,采取措施,垫钢板或调整支座位置,但在施工过程中不得使用撬棍移动梁体。 梁体安装就位的允许偏差; 支座中心偏位 10mm 竖直度 1.2% 顶面纵向高程 +8,-5	接底人	施工负责人: 年月日工班长: 年月日安质员: 年月日