你好!我是远洋集装箱船的船长,想给你几点建议:
1、如果你是海事院校的毕业生,一定要参加学校每年的院招。每年各大船公司都会到全国海事院校招聘,你可以自由选择,各凭本事录取。建议选择大船东,船东会推荐给你他的代理公司给你做劳务外派。
船型的选择也是你要面临的,散货船和集装箱船,油化船和客船(需要特种证书)。
之后就开启你的职业之路,从实习生开始干起,船上不难干,勤快好学就可以。第一关过了,你就会对这个行业有所了解,剩下怎么走全看你自己,有了资历,也可以选择陆地上的机会,比如考领航员,考验船师,去船公司做船务或机务等等,据我所知有资格后从船上转到岸上工作的,都没有太差的。
2、做普通船员,分为水手和机工,还有大厨。水手最终升职为水手长,机工升职加油长。
船上不难干,跟陆地上做工一样,熟悉了就好了。
要求条件是,持有专业证书:值班证(适任证书)和四小证(基本安全资质)。现在要求很规范了,必须经过职业培训学校的培训才能持有这些证书,大概6个月左右的培训考证,不难。
如果是外轮大公司,一个合同8-10个月,薪资可参考下图。一般情况下,船上还都会有一些额外奖金。
3、船上的工作生活条件。还是看你选择的公司,各有不同。大公司会受MLC(海事劳工组织)监督,条件不会很差。除了下班不能回家其他也都差不多,船上有Wi-Fi,各公司规定不同,有的是给流量,有的是定时间(例如一天一小时),可以跟家人聊天,视频什么的。有娱乐室和健身房。伙食有标准,例如远洋航线,一天每人9-10美元左右,因为是统一采办伙食,吃的不错。
4、个人建议,起步很关键,建议选择正规大公司外派。
希望帮到你,祝你好运!
在陆地能混的下去就不要去跑船。
我是一名二管轮,奉劝大家在路上有六千的工作不挣船上的一万,背井离乡,抛家舍业,老婆孩子不能照顾的。自己受苦不说。干够了。不到万不得已,别踏入这个行业,尤其是普通船员,晋升空间小。没啥发展空间,时间久了,与亲朋好友疏远,与社会脱节。这是我从事海上工作六年的心声。
货船怎么干?航公干航母还差不多
随着现在的信息越来越发达海员逐渐的出现的大众的视野中,他们以高收入低门槛被大众所熟知,但真的是这样吗?我写这篇文章呢主要是给一些从来没上过船的,对航海事业有无限憧憬的兄弟们看的,对于一些老船员可以直接