当今汽车界可谓险象迭生,机遇与挑战并存,各种新车好车横空出世,让人应接不暇。“大放异彩”的大众途岳,得到无数购车群体举手称赞。“越野王”吉普牧马人,在同价位车型中独树一帜。在各种豪车不可胜举的汽车世界里,准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如凯美瑞和天籁。
今天请到一位老司机王先生,朋友的一辆丰田凯美瑞已被他用了4个月,前些日子,他又换了日产天籁,现在为止他提车已有3个月,跑了6900公里,那么日产天籁各方面到底表现如何?与丰田凯美瑞对比到底谁更值得买?下面就请车主聊聊自己的亲身体会!
先开凯美瑞
颜值的确实新颖霸气,回头率太高了,是真的高的那种。侧面很修长,这点是我很喜欢的,有点跑车格调,毕竟车体有点扁平设计,外表很好,车灯也很好,后车灯设计虽说没有头灯锐利,也很圆润。
内饰整体的格调还是比较个性的。内饰设计就更大胆创新了,电动座位调节便利,皮料摸起来很舒服,档把前方的储物格是双层设计的,很实用,现在异味也散的差不多了,杂音没有出现过。
扶手箱还不错,可以当托手用,打开来是个挺大的空间。车内置物格充足,设计人性化,证件饮料都能随手放,相当的方便,尤其是最后排空间表现上来看,中部凸起严重,车顶的压抑感也很强,后备箱也有点小,日常置物有点小。
舒适性与操控性得到了一个很好地平衡。车辆平稳性好,空间各方面也比较宽敞坐在里面也不会感觉到压抑,在车内也没觉得胎噪声很大,总体静音成效还是很不错的,乘客在最后排和前排乘客交流的时候,基本不用大着嗓子说话。
动力特别相当给力,有明显得推背感,丰田的运动配件还是非常强劲的。我选择的是2.5的汽油版,为什么会选择这个版本,肯定是需要深踩油门才行,代价嘛,是油耗,起步速度倒是真的快,开起来感觉很爽,特别适合我这种急性子了。
而且这台车的驾驶灵活性还是挺高的。方向盘握着很紧绷,而且我能感觉到速度越快方向盘越沉,能明显感受到底盘很稳,厚重扎实的感觉,车不飘人也比较安心,高速跑起来平稳,动力也绝对没问题。
再开天籁
颜值:本来是看外观吃饭的时时间段。外观大气,特别使LED大灯,像出征的回力镖,充满力量感,正面采用的是家族式脸谱,辨识度更高,更大气,而且日后要换轮胎的时候,成本方面也很经济。
内饰能够看到的地方都挺不错的。内饰软包的面积还是很多的,扶手箱,屏幕有点小,而且不能收,当然在一些气氛灯啥的就不用说了,和时尚还差点距离。
副驾驶座的空间也很足,平时这个座自己坐得多,还是比较满意的。车里面的置物格挺丰富的,但是前面门板上的储物格设计不太合理,用处不是很大,我身高178.腿部,头部,空间都很足,后尾箱能装满整整两个行李箱,和一些包包什么的。
舒适度好,是我打算这款车最重要的原因。胎噪,风噪,处理得很好,减震真软,这跑着就有种给地上吸着的感觉,座椅很舒适,适合长途开车,毕竟口碑主打座椅。
动力会源源不断上来,后劲十足。油门很积极,只要你舍得给油,没有超不过的车辆,动力只能说够用吧,不比涡轮增压强但是够用,起步提速速都特别的平顺,回家的时候在高速有个大众迈腾还准备超我。
操控性在同这里面还是比较好的,设计的比较好。它的底盘调教的是偏软的,过一些不平路面时不会觉得特别颠,方向盘不轻也不重,比较精确,这还是很平顺的,没有明显得档位变换的感觉。
结语:
丰田凯美瑞:整体外观我还是满意的,得看看跟着什么样的主人是吧,而且车子开起来又非常的稳,特别好操控。日产天籁:舒适性满分,没话讲,不用多说的,大家都说天籁开起来肉,但我觉得挺好的啊,提速很快。我给丰田凯美瑞86分,日产天籁93分,日产天籁的优点和我的要求不谋而合,特别是车身的线条和有格调的尾部。纵使丰田凯美瑞有很多强势的优点,但我仍选择放弃丰田凯美瑞而提了日产天籁。日产天籁已经火到大多数人的饭后谈资,坐在驾驶位上会显得自己很有品味,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,适合自己才是最重要的。开它到现在,我的感受便是七个字:它俩针尖对麦芒!那么,开完丰田凯美瑞,再买日产天籁,谁档次高,车主说了大实话。大家有何看法呢?