相信正时皮带大家都不陌生,但是也有那么一小撮人,并不了解,甚至不知道自己车上装是铁链条还是橡胶皮带。大家先看看自己的车吧
正时链条的,可以闪开了,今天没说您,因为链条的平均寿命远大于10年,当然也有些不争气的,7~8年就挂了,不过那是个案正时皮带的车主们都看过来啦,法国车系的站前排,因为你们中奖的概率太高啦,像雪铁龙爱丽舍、标志207、307啊,正时皮带6万公里不换,90%把你焊在路上
其他车系的车主们也不要侥幸哦,虽然您们的正时皮带平均寿命是10万公里, 但是这也跟保养、驾驶习惯有关哦,驾驶粗暴的肯定会过早的把皮带蹂躏断。
那么如何判断您的爱车正时皮带,该换不该换呢?很容易,您只需要把正时皮带罩拆下一看就知道!
像这样的就不要再犹豫了,如果坏在高速上,气门顶断了,拖车费加修理费普通的车要6000元以上,而您现在换了才1000多。
如果皮带断了,气门如何被顶断、活塞如何被顶穿?直接看图!
顶穿后的效果您知道么?让您看着都寒颤!不多说,继续看图。
缸体打了一个大洞, 下面的顶杆都打弯了。皮带断了现在知道他的严重了吧!
最后总结一下:
1、8万公里,如果正式皮带罩不好拆开查看,就直接更换,以绝后患;
2、虽然不到8万公里,如果在维修其他项目时看到正时皮带裂纹、掉线情况,一律更换。