我们早前也对2013款新骊威作了详细到店实拍,回归可点击下方链接:
外观:引入更加新潮的家族造型元素
虽然只能算是一次facelift小改款,但不可否认2013款新骊威也能给到我们耳目一新的感觉。皆因在头灯、保险杠、翼子板和尾灯这些关键部位,新骊威都引入了跟天籁和轩逸一致的最新家族元素,让整体观感更显飘逸和秀气。
开篇的时候也提到过,这次新车分为“骊威”和“骊威·劲锐”两个版本,区别在于后者车身加装了类似SUV的塑料组件、前后保险杠银色护板和车顶行李架,也就是大家都爱说的“Cross over”风格吧。当然,骊威·劲锐的车身离地间隙跟普通版骊威是一样的。
转到车尾,大家都会一眼看出尾灯经过了重新设计,横向造型要比之前的三角尾灯更加大气。然后我们拍摄的是顶配车型,原厂就装备了尾翼和3探头倒车雷达。
不过后来翻看配置表,最低配的骊威1.6XE舒适版还是跟老款一样没有后雨刮,这个我倒是觉得不解了。我自己开的也是两厢车,还是生活在多雨的南方,这后雨刮我个人观点是跟ABS一样重要。顺带一说,老骊威最低配车型后排座椅是没有头枕的,还好,2013款骊威都全系标配了。
轮胎方面,这次2013款骊威可是下重本了,最低配车型也使用185/65R15轮胎,最高配的两款车型还是195/55R16的,而且一律选用普利司通的ECOPIA绿歌伴 EP150系列轮胎。最大特点是降低滚动阻力,提高燃油经济性,而且静音性能也挺不错的,这在后面的试驾过程中有直接体现。
2内饰:改动仅有几个细微之处回顶部
内饰:改动仅有几个细微之处
2013款新骊威的内饰整体布局没有变化,最明显的几处改动包括方向盘换了,跟新骐达的一模一样;另外音响主机的面板也变了,尺寸由之前的标准1 DIN扩大为2 DIN。最后就是仪表盘,由之前的白底三环式改为现在的黑底两环式,中间单色液晶屏能显示的信息也更多了。
至于其他的配置细节方面,跟原款车型基本一致,我们这台高配车比较突出的的就是无匙进入和无匙启动功能,以及自动感应大灯和车速感应式前雨刮。至于其他方面,顶配车的空调还是手动调节的,座椅是手动的,面料也是织物的,方向盘上也没有其他功能键。
倒不是鼓励配置上的“军备竞赛”,毕竟羊毛出自羊身上这种道理大家都懂的,日系品牌向来更重视内在的品质控制,比配置本来就不是强项。不过我认为新骊威的配置组合仍然有优化的空间,例如前排中央扶手这一项绝对可以有,哪怕在驾驶席座椅靠背右侧加个小扶手也行,这对于提升舒适性太有帮助了。
再例如音响系统的USB接口也可以有,毕竟现在我们的生活已经离不开各种数码产品。电动座椅在高配车型上面也应该有,因为假如在行驶过程中需要调整座椅的话更安全。我也是一个经济型两厢车的用户,这么多年用车下来,觉得什么自动恒温空调都是可有可无的东西,但刚才说到哪些都是非常实用而且能直接提升用车体验的项目。
空间:同级里面依然无可匹敌
当然,大家都明白骊威最吸引人之处还在于空间,时至今日,在同级别的合资车型里面,骊威的车内空间依然是无可匹敌。其实也没什么窍门,车身尺寸本来就比别人大一号,无论车高还是车长,骊威都有绝对优势。一分钱一分货的道理大家都懂的,所以就不要怪骊威不擅于比配置了。
空间大只是最基本的,骊威在人性化设计方面也下了不少功夫,例如手刹后方的杯架,表面看只有一个圆孔,但其实可以拿出来反向插回去就会变成两个杯架了,非常巧妙。
载物空间自然不在话下,因为骊威的尾箱地板比较规整,而且车尾造型比较方正,所以放置大件物件就方便得多了。虽然后排椅背放倒之后不能跟尾箱地板平坦相接,但有了这么高大方正的车厢,谁又在意那么一丁点呢。
3驾控:CVT变速器提升行驶平顺度回顶部
驾控:CVT变速器提升行驶平顺度
正所谓内外兼修嘛,其实2013款新骊威最具含金量的升级还在于发动机和变速箱。老款骊威用的是代号为MR16DE的1.6L引擎,2013款新骊威全面升级为跟新骐达一模一样的HR16DE型号。
相对老款机器来说HR16DE可谓是质的飞跃,首先进气门和排气门都引入了VTC可变气门正时机构,这对于提升动力性和燃油经济性都有莫大帮助。事实上同级不少竞品只提供了进气端的可变气门正时,而2013款新骊威这个可是双VTC了。
另外还有一个特别之处是双喷射器系统,也就是每个气缸配有两个汽油喷射器。这样喷射器就能够拥有更小的喷嘴孔和宽大的喷射锥角,喷出的油滴更小,燃烧的稳定性和效率自自然就得到提高。其他周边的配套工程还包括活塞喷油嘴,通过喷射机油到活塞底部进行冷却,降低发生爆震的机会。
多管齐下之后,新发动机最大功率达到91kW(124Ps),最大扭矩为153Nm,分别比老机型提升了14kW(19Ps)和3Nm。另外油耗也有很大改善,我们不妨拿手动挡型号的工信部综合百公里油耗作为对比,老骊威是7.4升,而2013款新骊威是6.3升。
当然,另一个莫大的功臣还有取代原本4AT的新一代CVT无级变速器,你猜对了,也是跟新骐达一模一样的。何谓新一代CVT呢?那就是在原本普通CVT变速箱基础上再加上一套辅助行星齿轮机构,目的就是缩小变速箱体积同时相反地却提高了传动比。新一代CVT的最大传动比达到7.3:1,甚至要比市面上很多豪华车用的8AT还要高!
换上CVT之后骊威的油门特性彻底地改变了。静止起步动力输出非常柔和,之后的提速也是尽显CVT的平顺本色,可以毫无顿挫或者中断就提速到你想要的速度。只要你一直维持合理的油门开度,发动机转速基本就徘徊在2000rpm上下,骊威也会保持挺不错的静音和加速性能。
但如果您自认是急性子的话,那MT车型还是首选。先天特性决定了CVT的急加速性能并不突出,鲁莽地深踩油门的话,换来的只有引擎转速飙升但不见车速提高。综合来说CVT还是比较适合柔和的驾驶态度,它会回报你顺畅的驾驶体验和极佳的油耗。
至于操控方面,2013款新骊威还是保持原来的中性调校,方向盘力度、悬挂硬度等等都是实用型取向,综合考虑载人和载货的需求。有意思的是,骊威的坐姿比较高,整体驾驶氛围跟SUV或者MPV非常类似,所以就算体型较大的驾驶者也不会顶着肚子,这也是其他紧凑型两厢车无法比拟的。
结语:
该怎么说呢?骊威卖得好已经是顺理成章的事情,个中原因也是路人皆知。虽然在配置上面未必如一些新晋竞品那么出彩,但发动机和CVT变速箱都是极具含金量的升级。考虑到2013款新骊威的价格区间基本维持不变,再加上它多年来在品质方面的口碑积累,依然不失为一款极具性价比的产品。
4车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比
车型图片:
车型信息:骊威
2013款
劲锐版 1.6XV CVT 豪华版骊威
2013款
劲锐版 1.6XL CVT舒适版骊威
2013款
1.6XL CVT豪华版骊威
2013款
1.6XE CVT舒适版
厂商指导价(元):11.72万10.78万10.58万9.58万
厂商:东风日产东风日产东风日产东风日产
级别:小型车小型车小型车小型车
上市时间:2013-042013-042013-042013-04
发动机:1.6L L41.6L L41.6L L41.6L L4
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):124124124124
最大扭矩(N·m):153153153153
变速箱:无级变速无级变速无级变速无级变速
车身结构:5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车5门5座两厢车
长×宽×高(mm):4308×1734×16304308×1734×16304249×1699×15774249×1695×1577
轴距(mm):2600260026002600
最高车速(km/h):175175175175
官方0-100加速(s):11.711.711.711.7
实测0-100加速(s):----
实测100-0制动(m):----
工信部综合油耗(L):6.26.16.16.1
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
车身结构:两厢车两厢车两厢车两厢车
长度(mm):4308430842494249
宽度(mm):1734173416991695
高度(mm):1630163015771577
轴距(mm):2600260026002600
前轮距(mm):1475147014701470
后轮距(mm):1480147514751475
最小离地间隙(mm):163163163163
车重(kg):1206117311741152
车门数(个):5555
座位数(个):5555
油箱容积(L):52525252
行李厢容积(L):371-1536371-1536371-1536371-1536
发动机型号:HR16DEHR16DEHR16DEHR16DE
排量(mL):1598159815981598
进气形式:自然吸气自然吸气自然吸气自然吸气
最大马力(PS):124124124124
最大功率(kW):91919191
最大功率转速(rpm):5600560056005600
最大扭矩(N·m):153153153153
最大扭矩转速(rpm):4000400040004000
气缸排列形式:直列直列直列直列
气缸数(个):4444
每缸气门数(个):4444
压缩比:9.89.89.89.8
配气机构:DOHCDOHCDOHCDOHC
缸径:----
冲程:----
发动机特有技术:C-VTCC-VTCC-VTCC-VTC
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油标号:93号93号93号93号
供油方式:多点电喷多点电喷多点电喷多点电喷
缸盖材料:铝铝铝铝
缸体材料:铝铝铝铝
排放标准:欧Ⅳ+OBD欧Ⅳ+OBD欧Ⅳ+OBD欧Ⅳ+OBD
电动机最大功率(kW):----
电动机最大扭矩(N·m):----
电池支持最高续航里程(km):----
简称:无级变速无级变速无级变速无级变速
挡位个数:无级变速无级变速无级变速无级变速
变速箱类型:无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
驱动方式:前置前驱前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式:----
中央差速器结构:----
前悬挂类型:麦弗逊式独立前悬架麦弗逊式独立前悬架麦弗逊式独立前悬架麦弗逊式独立前悬架
后悬挂类型:带稳定杆扭力梁式后悬架带稳定杆扭力梁式后悬架带稳定杆扭力梁式后悬架带稳定杆扭力梁式后悬架
转向助力类型:电动助力电动助力电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式鼓式鼓式鼓式
驻车制动类型:手刹手刹手刹手刹
前轮胎规格:195/55 R16185/65 R15185/65 R15185/65 R15
后轮胎规格:195/55 R16185/65 R15185/65 R15185/65 R15
备胎规格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
接近角(°):----
离去角(°):----
纵向通过角(°):----
最大爬坡度(%):----
最小离地间隙(mm):163163163163
最小转弯半径(m):5.255.255.255.25
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):----
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):----
胎压监测装置:----
零胎压继续行驶:----
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:----
后排侧气囊:----
前排头部气囊(气帘):----
后排头部气囊(气帘):----
膝部气囊:----
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
发动机电子防盗:-
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:---
自动驻车/上坡辅助:----
陡坡缓降:----
可变悬挂:----
空气悬挂:----
可变转向比:----
前桥限滑差速器/差速锁:----
中央差速器锁止功能:----
后桥限滑差速器/差速锁:----
电动天窗:--
全景天窗:----
运动外观套件:----
铝合金轮毂:-
电动吸合门:----
真皮方向盘:----
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:----
方向盘电动调节:----
多功能方向盘:----
方向盘换挡:----
定速巡航:----
倒车雷达:--
倒车视频影像:----
行车电脑显示屏:----
HUD抬头数字显示:----
车载冰箱:----
真皮/仿皮座椅:----
运动座椅:----
座椅高低调节:
腰部支撑调节:----
肩部支撑调节:----
前排座椅电动调节:----
第二排靠背角度调节:----
第二排座椅移动:----
后排座椅电动调节:----
电动座椅记忆:----
前排座椅加热:----
后排座椅加热:----
座椅通风:----
座椅按摩:----
后排座椅整体放倒:---
后排座椅比例放倒:-
第三排座椅:----
前座中央扶手:----
后座中央扶手:----
后排杯架:----
电动后备厢:----
手动空调:
自动空调:----
后排独立空调:----
后座出风口:----
温度分区控制:----
空气调节/花粉过滤:----
氙气大灯:----
LED大灯:----
日间行车灯:----
自动头灯:--
转向头灯(辅助灯):----
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:----
车内氛围灯:----
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:----
后视镜电动调节:-
后视镜加热:----
后视镜自动防眩目:----
后视镜电动折叠:----
后视镜记忆:----
后风挡遮阳帘:----
后排侧遮阳帘:----
遮阳板化妆镜:
后雨刷:-
感应雨刷:----
GPS导航系统:----
车载信息服务:----
中控台彩色大屏:----
人机交互系统:----
内置硬盘:----
蓝牙/车载电话:----
车载电视:----
后排液晶屏:----
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:
多碟CD系统:----
单碟DVD:----
多碟DVD系统:----
扬声器数量:4242
自动泊车入位:----
并线辅助:----
主动刹车/主动安全系统:----
整体主动转向系统:----
夜视系统:----
中控液晶屏分屏显示:----
自适应巡航:----
全景摄像头:----
快速通道:了解经销商报价>>
进入车系频道 >>了解经销商报价>>
进入车系频道 >>了解经销商报价>>
进入车系频道 >>了解经销商报价>>
进入车系频道 >>
更多车型对比 >>