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现在搁在那没一点消息,这是啥意思呢?其实,如果重新好好改一改,单缸加个水冷和ABS,卖2.5万;或者出个双缸水冷,价格跟DL250持平,市场还是很大的。尤其是把经典的MT25或者MT3发动机拿来装上或者改一改装上,绝对会火。嚎绝三剑客这么老掉牙的动力系统依旧让嚎绝赚的盆盈钵满,可见国内市场250排量、2—3万价格区间的市场确实已经很火爆了。毕竟天剑王时代买个天剑王得攒几年,现在攒一年就能入手个像样的250了。而入门级250中哪有个能入眼的车?只可惜,建设这个坑爹合作伙伴真是太烂了,稀泥扶不起墙,可惜雅马哈啊……
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到明年再看看,应该会有动静
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换质量好的曲轴,还会有很大市场。
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车不错适合国情,品控能保证一致性就能做好。但是吐槽轴承的声音还是要引起雅马哈官方注意,
您下次选一个好的合作伙伴 民营企业也不错的,
远离牛逼的大国企
大陆摩托市场我的感觉还会放大,
看各厂家对市场的把握以及自己产品的设计与制造品质了。
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车不错适合国情,品控能保证一致性就能做好。但是吐槽轴承的声音还是要引起雅马哈官方注意,
您下次选一个 ...
希望能出250~500排量的休旅巡航车。对成年 成熟的中青年 甚至老年摩友来讲,大飞致250的功率扭矩数值看似不高,但相比同排量双缸机的高出几个千瓦的"名车"跑起来也没什么明显的差别,相反 大单缸的飞致省油 经济性出奇的好,完全满足日常代步与长途摩旅需要。
再大的功率带人爬大山急加速是爽快,但又有多少这种路况给你爽跑呢。
玩车的汉子又有几位愿意带人跑长途玩车呢?自己情侣或媳妇除外。
有银子的10万起玩进口车,
更多的是2~3~4万玩合资国产中小排量的。
毕竟经济实惠续航省心是王道。
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我耐心地等到明年五一。实在没有我就买废纸150.
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