升级后的polo只提供一个手动挡的车型,不存在选择困难症。既然大众还不愿意给我们MQB平台的新polo,我们来看看从升级款polo上还能薅到什么羊毛。
最大的改变在于发动机,从以前的1.4L,1.6L两种排量化繁为简为1.5L唯一一种,再次减轻了选择难度。新发动机性能大大强于老款1.4L机器,和老款1.6的机器性能接近,以我的那台只有55KW/130Nm的古董1.4L发动机polo为例,极速180kph,起步和中段提速凌厉(这很大程度要归功于变速箱的功劳),换装新款1.5L以后在能耗和性能上双赢,简直完美无缺。不仅如此,升级的地方还有ESP、胎压监测、发动机启停三大件,综合比较老款1.4手动风尚型提升明显。
从之前的成交数据看,老款polo1.4手动风尚型销量占比巨大,成交价已经低至6万以下,虽然升级款指导价比老款1.4L风尚型上升了4000元,但极有可能在车型彻底换代之前被优惠大幅抹平,所以这是一桩千值万值的生意,性价比高得离谱。