风中行
市政府、市交警支队:
从9月开展整治交通百日行动以来,在城区一些地方又开始了电动车、摩托车雨伞雨棚的拆除行动。虽然近段时间有所放缓,但禁令摆在那里,以后还会有这样的行动。我也是一位经常骑电动车出行的人,担心自己电动车雨棚被拆而影响出行。因此,对政府的这一禁令我想提出自己的一些看法。
两轮电动车和摩托车不准安装雨伞、雨棚的禁令,应该是由很早以前不准骑自行车打伞这条规定延续而来。这条规定当然合理,骑自行车打伞必然会腾出一只手来握伞。单手骑车本来就减弱了对车子的操控,而单手握伞在骑行过程中风力、气流也会对其产生一股不易控制的力量,使相对来说重量比较轻的自行车更容易失控。这显然是存在较大安全隐患的。
但随着时代的变迁,人们今天的主要骑行工具不再是满街跑的自行车了,而是电动车和摩托车。在雨天也不再需要腾出手来打伞,而是将伞固定在车上,更多的则是使用了雨棚。在这种情况下过去不准骑自行车打伞的规定套用在电动车、摩托车上就有点不合时宜了。
首先,过去这条规定的初衷我想不在于禁止骑车打伞本身,而在于骑车打伞所带来的安全隐患。过去骑的都是自行车,要打伞自然就要腾出一只手来握伞,这就必然会产生安全隐患,不准骑车打伞也就顺理成章。现在既然不用腾出手来打伞了,而且以电动车或摩托车本身的重量在骑行过程中风力、气流对伞的冲击相对来说不会对骑行的稳定性产生大的影响。如果硬要强调这种影响,以我的骑行体验来看,这种影响是不足以形成所谓安全隐患的。我的电动车也曾经安装过雨伞,只要伞具固定比较牢靠,在正常车速以及风力情况下,风力、气流对伞的冲击根本不会对骑行的稳定性产生多大影响。当然,装伞之初会有点不适应,适应后也就不会感觉到不稳定。不过在大风情况下,风力、气流对伞的冲击会加大,自然也会对骑行的稳定性产生不利影响。但以我们本地风力情况来看的话,一般还不致于影响到不能骑的地步。风力真要达到了骑行不稳的程度,骑车人也不是傻子,自然也不会去冒险骑行了。因此,我认为,电动车、摩托车安装伞具可能产生的骑行不稳基本不用去理会。在现实生活中,我也没看到或听说过有谁因为安装了伞具而出现安全事故。也许是我孤陋寡闻吧!实际上,安装雨伞所隐藏的不安全因素主要不在骑行的稳定性上,而在于骑行过程中雨伞周边的骨架末端有可能对旁人造成一定伤害。如果因为这一点而禁止摩托车、电动车安装雨伞也无可非议。