今年4月,美国得克萨斯州一辆特斯拉Model S发生致命车祸,导致59岁车主和69岁乘客丧生。此后,这起车祸演变成了特斯拉辅助驾驶系统Autopilot是否有问题的罗生门,直到近期才有了进展。
由于此前特斯拉Autopilot多次发生撞墙、撞车、撞货柜的事件,因此当4月17日晚,这辆
Model S(参数|图片)撞上路边大树起火后,Autopilot成了焦点。初期,事件发展对特斯拉不利。
首先是在全球媒体的关注下,当地治安官马克·赫尔曼(Mark Herman)非常笃定地宣布,事故发生时,驾驶座上根本没有人:“警方百分之百确定撞车时驾驶座上没有人驾驶。”
尽管他没提到Autopilot,但显然在暗示是Autopilot的问题,而且问题不仅在于识别和控制这种技术环节上。
由于目前的技术水平尚不高,目前各国的监管要求都是车辆在自动驾驶时,驾驶座上必须随时有人接手。如果特斯拉Autopilot真能在无人情况下运作,将是严重的安全漏洞。此后,这一声明被全球媒体广泛报道传播。
不过,事件之后发生了一系列反转。