虽然说锂离子电池能够在外部竞争下脱颖而出,成为主流。但在锂离子电池内部,同样面临着同行的激烈竞争,根据采用的材料不同,目前的锂离子电池主要分为钴酸锂、三元锂、锰酸锂和磷酸铁锂电池四种。但目前的新能源动力电池市场,是被磷酸铁锂电池和三元锂电池“两位”二分天下。对于安全性要求更高的电动客车市场选用磷酸铁锂电池更多,而对于能量密度要求更高的乘用车市场,则是三元锂电池占比更高。那么,这四种电池又分别有什么区别呢?
(1)钴酸锂电池
优点:结构稳定、比容量高、综合性能突出
缺点:稳定性不够、安全性较差、成本非常高,其实并不适合做动力电池
代表车型:特斯拉roadster
(2)三元锂电池
优点:能量密度高,可超过200WH/Kg,综合性能突出
缺点:输出效率低、容量衰减快、寿命短、安全性差
代表车型:特斯拉MODELS
(3)锰酸锂电池
优点:价格最便宜,安全环保,而且没有专利限制,市场占有率最大,是日韩欧美主流电动电池,日韩、欧美、国内均有企业采用。
缺点:各方面表现不突出
代表车型:日产-聆风
(4)磷酸铁锂电池
优点:高效率输出、循环使用次数高、寿命长、安全性能好、正极材料氧化铁磷酸盐储量充沛,磷酸铁锂电池研发、生产厂家多。
缺点:能量密度低,只有约 150WH/Kg、低温下容量衰减巨大( -10℃下容量为 25℃下的 55%左右),制作成本高于锰酸锂,还需要深入研究降低成本。
代表车型:比亚迪
通过上面的对比,大家应该对各类型锂离子电池有了一个大概的认识。