“眼见他起高楼,眼见他宴宾客,眼见他楼塌了”,用这句话来形容正道集团的掌门人、汽车界曾经的大佬仰融是再合适不过了。
作为中国第一家在美上市企业华晨汽车的创始人、宝马国产化的推手、中华汽车的打造者,仰融曾经创下了无数传奇。其本人在2001年达到了人生巅峰,位列《福布斯》中国富豪榜第三位。
但在最辉煌的时刻,他却因为一次错误的决策被拉下马,成为被下令逮捕的“罪犯”,仓皇出逃美国……不过,至今未归的他,却在去年投资400亿带着他的正道集团默默打造“正道牌”混合动力汽车。
仰融于1957年出生,今年61岁。不过,他的身世至今都是一个谜。公开的消息说仰融是西南财经大学毕业,还拥有经济学的博士学位。不过坊间也有人说他只有初中学历,以前还当过厨师。
20世纪80年代,仰融去了深圳,几经周折,慢慢走上资本运作之路。90年代,仰融到香港创办华博财务公司,当时公司只有借款400万元,员工5、6个,主要业务是为人拆借资金,兼做债券和股票买卖。靠着金融市场,他赚到了人生的第一桶金。
1991年,仰融通过华博财务公司以1200万美元的价格买下了金杯汽车控股有限公司40%的股份。并与其合资成立了沈阳金杯客车制造有限公司(沈阳汽车)。随后仰融又增持了股份,成为了金杯汽车的实际控制人。
刚刚接手的金杯汽车,是一个非常老旧的厂,有50来个部件厂,很粗放,很差,手工作坊型的,根本拿不出手。而且,金杯几乎没有什么优质资产,其主要出产的海狮客车每年只能卖出2000辆,有99%的零部件都是从日本进口的,时值日元狂涨,工厂的回笼资金还不够买零部件。
所以,种种迹象表明,在进入金杯的时候,资历浅薄、民间炒家出身的仰融与其说是收购者,倒不如说更像是一个活跃于幕前的操盘手,在他的身后隐藏着一个强大的政商关系群和错综复杂的资本网络。
为通过进入美国资本市场从而扩大企业规模,仰融准备将沈阳汽车在纽约证交所上市。为此,他在百慕大成立了百慕大控股有限公司(华晨中国)作为沈阳汽车在纽约证交所上市的融资工具,并将其40%的股权转让给了的华晨中国。金杯亦将其在沈阳汽车的11%股权转让给华晨中国,至此,华晨中国拥有沈阳汽车51%的权益。
通过一系列的资本动作,最后仰融成功把公司送到纽交所上市,成为了中国历史上第一家在外国上市的公司,并获得了7200万美元的融资。此外,仰融通过自己的高超的资本手法,还控制了华晨系旗下5家上市公司,还有158家关联公司。当时华晨系的总市值达到了246亿元。
2001年,仰融被《福布斯》评选为中国第三大富豪。那一年,他才45岁。随后,潮水般的崇拜和溢美之辞向仰融铺面而来,央视把年度经济风云人物的称号给他,外媒说他是“中国企业国际化”第一人,各大网站、杂志刊登他的专访,一时间风光无两。
短暂的荣耀让仰融漂了,更在2001年的一次员工大会上放出了豪言壮语,要在2010年销售100万辆汽车、实现200亿元利润,2010年要在华晨培养100个亿万富翁和100个百万富翁。但仅仅一年后,这位汽车界的传奇人物就因为种种原因出走美国,甚至遭到了通缉。
当时,仰融找来一家外资合作,计划将生产线搬到更有优势的宁波。很显然,他的搬厂计划让辽宁当地政府非常不满,立即成立了一个由省长助理领导的“工作小组”,宣布仰融在华晨中国的权益,均为国有资产,要求他将这些股份转让给省政府。
这个时候的仰融,觉得自己的影响力和财富,能够让他有说“不”的资格,因此,他拒绝了转让股份的要求。后来的事情证明了仰融的自负,即使他拥有再多的财富和影响力,始终不过是一名商人,而已。他先是被解除了在华晨集团的所有职务,紧接着,被辽宁省检察院批准逮捕。当时的说法是,仰融涉嫌经济犯罪,逮捕他是为了防止“国有资产流失”。赶走了仰融的华晨,最后成为了一家十足的国企。
仰融无计可施,只能去五台山拜佛祈福。后来又因为身体的问题住进了上海的医院。不久之后,仰融以旅游护照逃跑到了美国,至今都没有回家。在飞机上,仰融望了一眼中国,跟自己说不知道什么时候才能回来。