在史律师代理的征地拆迁案件中,因修公路、铁路征地拆迁占很大比例,当事人经常问我,到底房屋距离公路、铁路多远距离属于合法距离?修路占地是不是超出合法范围了?当事人之所以有这样的疑问,是没有把各种道路修建时的征收范围弄清楚。今天史西宁律师结合自己代理的大量修路占地案例,就来说说,因修路引发的征收的征收范围到底如何确定。不管是公路还是铁路修建占地,临近修路项目的你都能知道家里的房子该不该拆。
针对不同的道路类型,法律法规对于道路与房屋距离的规定也各不相同。接下来我们就看看有关修路的征收范围的法律规定。
一、公路与房屋的距离
(一)《中华人民共和国公路法》的相关规定
第三十四条:县级以上地方人民政府应当确定公路两侧边沟(截水沟、坡脚护坡道,下同)外缘起不少于一米的公路用地。
(二)《公路安全保护条例》的相关规定
1.第十一条县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要,组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。
公路建筑控制区的范围,从公路用地外缘起向外的距离标准为:
(一)国道不少于20米;
(二)省道不少于15米;
(三)县道不少于10米;
(四)乡道不少于5米。
属于高速公路的,公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。
公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
2.第十四条新建村镇、开发区、学校和货物集散地、大型商业网点、农贸市场等公共场所,与公路建筑控制区边界外缘的距离应当符合下列标准,并尽可能在公路一侧建设:
(一)国道、省道不少于50米;
(二)县道、乡道不少于20米。
除此之外,目前全国部分省市制定了地方性的公路条例,对于公路与房屋的距离也规定了更加详细的标准,被征地拆迁户可加以留意。
二、铁路与房屋的距离
《铁路安全管理条例》第二十七条第一款:
铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围,从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁(含铁路、道路两用桥,下同)外侧起向外的距离分别为:
(一)城市市区高速铁路为10米,其他铁路为8米;
(二)城市郊区居民居住区高速铁路为12米,其他铁路为10米;
(三)村镇居民居住区高速铁路为15米,其他铁路为12米;
(四)其他地区高速铁路为20米,其他铁路为15米。
同时,上述法规中还包括了对于补偿问题的规定。
《公路安全保护条例》第十三条明确规定,在公路建筑控制区内,除公路保护需要外,禁止修建建筑物和地面构筑物;公路建筑控制区划定前已经合法修建的不得扩建,因公路建设或者保障公路运行安全等原因需要拆除的应当依法给予补偿。
《铁路安全管理条例》第三十一条,拆除铁路线路安全保护区内的建筑物、构筑物,清理铁路线路安全保护区内的植物,或者对他人在铁路线路安全保护区内已依法取得的采矿权等合法权利予以限制,给他人造成损失的,应当依法给予补偿或者采取必要的补救措施。
通过上述规定可以知道,对于不同的道路是有不同的控制范围的。只要在控制区或者安全保护区范围内的房屋均会被纳入征收范围。所以各位被征收人在面对修路征收的时候要明确自己的房屋是否在控制区内,在控制区内的是可以要求合理补偿的,不在控制区内的就与征收没有关系。