现在网络上的消息都是真真假假弄不清楚,还是留意一下以后官方的信息发布了 ~
2023年前没戏。
国产几年后有可能,a5跟a7都是刚改款,现在国产不是搬石头砸自己脚吗
4楼
国产几年后有可能,a5跟a7都是刚改款,现在国产不是搬石头砸自己脚吗
嗯,应该会等个两三年吧
一直很想知道国产以后价格很a4一样?a4怎么办?
去年就开始传了,又来。现在关心的是A5啥时候解锁
真当卖车的是***吗…我来给你简单分析下做生意的心态吧,有进口和国产可以满足两类消费群体,两者市场不冲突,进口车的品牌效应还可以带动国产的定价,最后受益还是卖车的,举个例子为什么都喜欢把北京奔驰扣掉呢?假如把之间进口车去掉消费者得不到原有虚荣心,一味只关系价格对卖车的反而是恶循环,A5国产便宜十万,A4十几万,在你看来国产合情合理,对卖车老板得不偿失,除非各大品牌都这个做那就只能为了竞争而跟风了,等车子烂大街或者金融危机吧
5楼
嗯,应该会等个两三年吧
2022年之前根本不会国产
太平点
真当卖车的是***吗…我来给你简单分析下做生意的心态吧,有进口和国产可以满足两类消费群体,两者市场不冲突,进口车的品牌效应还可以带动国产的定价,最后受益还是卖车的,举个例子为什么都喜欢把北京奔驰扣掉呢?假如把之间进口车去掉消费者得不到原有虚荣心,一味只关系价格对卖车的反而是恶循环,A5国产便宜十万,A4十几万,在你看来国产合情合理,对卖车老板得不偿失,除非各大品牌都这个做那就只能为了竞争而跟风了,等车子烂大街或者金融危机吧
就算国产价格也不会下来太多的
就算国产价格都不会下来太多的,看宝马X3不是么,最多配置高点
快的话国产a7今年就能下线明年就能上市,国产a5也不在话下,比国产a7晚一点。
真当卖车的是***吗…我来给你简单分析下做生意的心态吧,有进口和国产可以满足两类消费群体,两者市场不冲突,进口车的品牌效应还可以带动国产的定价,最后受益还是卖车的,举个例子为什么都喜欢把北京奔驰扣掉呢?假如把之间进口车去掉消费者得不到原有虚荣心,一味只关系价格对卖车的反而是恶循环,A5国产便宜十万,A4十几万,在你看来国产合情合理,对卖车老板得不偿失,除非各大品牌都这个做那就只能为了竞争而跟风了,等车子烂大街或者金融危机吧
别说什么A5国产A4怎么办,看帕萨特和迈腾就知道,不照样过万的月销量?A4和A5定位完全不一样好嘛
A7L已经确定在19至20年之间上市了,A5估计会慢点,A5车主表示很憋屈