7月21日,据第一财经报道,有消息称,滴滴出行正与投行洽谈,计划最快年内在香港首次公开发行,目标估值约800亿美元。
“滴滴实现800亿美元市值有些挑战”,李成东称,Uber目前市值为589亿美元,滴滴超过Uber有一定难度。
李成东认为,花小猪、跑腿、货运等业务,都很难从根本上改变网约车市场增量匮乏的现状,创造出增长想象力。“滴滴的未来,取决于大市场的情况。国内网约车市场担心滴滴的成长性,增长故事撑不起估值,自然没办法说服投资人认购”。
沙利文数据显示,2014-2018年间,网约车市场规模年复合增长率高达128.0%,2018年后,用户规模增速呈现大幅回落,行业发展逐渐平稳。2019年,网约车市场总体用户规模达5亿人,到2023年后用户规模或将呈现零增长,预计2019-2023年中国网约车市场规模年复合增长率将维持在12.3%的水平。
不可否认,滴滴在网约车市场仍处于“垄断”地位,但其他玩家跃跃欲试,以合围之势蚕食滴滴的市场份额。
7月30日,据界面报道,美团打车计划加大补贴,目标是要在主流城市抢占10%以上的市场份额。美团财报显示,2019年美团网约车、共享单车等新业务营收204亿元,约占21%,净收入为23亿元,相较2018年增长66亿元,网约车业务亏损收窄。