每座桥都是一项大工程 成贵高铁金沙江公铁两用桥更是如此 多次上央视就足以证明它的意义 12月6日,从成贵高铁金沙江公铁两用桥项目部获悉,目前正在进行公路桥梁吊装,预计12月底就能够完成公路桥合龙。在成贵铁路金沙江公铁两用桥施工现场看到,建设工人正在对位于桥梁中间的公路梁进行吊装,同时,铁路桥面和公路桥面也在施工中。 10月底,成贵铁路金沙江公铁两用桥铁路桥合龙后,12月底整个公路桥面也将合龙。建成后,该公路桥将是宜宾市中心城区快速通道的重要组成部分,为宜宾市提供更加快速、便捷的过江通道。 自2014年开建以来,金沙江公铁两用桥多次取得突破性进展,如今铁路桥面已经合龙,而公路桥面合龙预计也就月底的事儿。那么问题来了,公路桥面通车后,如何与附近道路互通呢? 两条连接线 两条连接线 南连接线: 总长约2.5公里,起于宜庆路互通立交,顺接公铁两用桥的公路桥台,整个工程分为三期。其中,一期是公铁两用桥南岸的公路桥台至外江路,目前已经开工;二期是外江路至金沙江大道,目前外江路立交已经完成方案设计,正在进行工程招标;三期是金沙江大道至宜庆路,目前暂未收到施工信息。 北连接线: 全长约2.5公里,起于公铁两用桥北岸桥墩,终点接宜水高速,整个工程包括一期、二期、高庄桥立交改造项目。其中,一期包括快速路主线、翠柏大道立交及连接线;二期起于翠柏大道立交,止于宜水高速;高庄桥立交改造则会在翠柏大道上增加上、下行匝道各一条,并与翠柏大道立交相接。目前,一期与高庄桥立交改造项目已经启动。 四座立交 金沙江公铁两用桥的2条连接线上,将新建4座互通立交,即金沙江大道立交、外江路立交、翠柏大道立交、宜水立交。 ★金沙江大道立交 金沙江大道立交在南连接线上,位于金沙江大道右侧,目前暂未找到相关资料。不过从图上看,应该也是苜蓿叶造型,可互通金沙江大道等道路。 ★外江路立交 外江路立交同样在南连接线上,是金沙江公铁两用桥公路桥面南岸方向的第一座互通立交,规划有6条匝道,属苜蓿叶型。通过它,公路桥上的车辆可与外江路有效互通。目前,此立交的施工招标正在进行。 ★翠柏大道立交 翠柏大道立交是北连接线一期工程的一部分,涉及的匝道有五段,整体呈喇叭型。通过它以及改造后的翠柏大道立交,公铁两用桥公路桥面的车辆迅速前往翠柏大道,驶向天池、中坝等区域。目前,整个北连接线一期已经取得《建设用地规划许可证》,已经投入到建设当中。 翠柏大道立交效果图 一期施工图 ★宜水高速立交 宜水高速立交(也有赵家湾立交的说法)是北连接线二期工程的一部分。此立交未来将是城北新区互通南岸、中坝、天池的又一重要通道。目前,二期暂无施工消息。 宜水高速立交位于城北新区,距离拉菲、东城等小区也不远 最后 金沙江公铁两用桥是宜宾重要的过江通道之一,未来通过它以及它的连接线、配建立交,金沙新区、老城区、中坝-天池片区、南岸等主城区的各大区域,都能进一步实现有效互通。同时,翠柏大道的交通压力也将一定程度上缓解,所以这里非常值得期待。 而更令人好奇的是,公铁两用桥一通,两岸的人居环境、城市建设将出现哪些变化?随即而来的成贵高铁一通,又会为宜宾带来哪些影响?过于乐观或悲观似乎都不对,还是让我们拭目以待吧。 文 | 强仔