摘要:对拖拉机液压悬挂系统最常见的提升缓慢故障进行分析,以提醒使用者在使用时注意,并讲述了该故障的排除方法。
关键词:拖拉机;液压悬挂系统;提升缓慢
中图分类号:S219.07 文献标识码:Adoi:10.14031/j.cnki.njwx.2016.08.031
拖拉机液压悬挂系统无论与旋耕机、播种机、联合作业机,还是与自卸挂车配套使用都非常灵活方便,省时省力。大中型拖拉机上都安装有液压悬挂机构,目前小四轮拖拉机上也普遍使用。但使用中常出现一些故障,影响使用。本文对拖拉机液压悬挂系统最常见的提升缓慢故障进行分析,以提醒使用者在使用时注意。
1 原因
悬挂农具提升缓慢的原因主要是进入油缸的油量减少,油压建立缓慢,供油断续,油压不稳定。具体原因如下:
(1)空气进入液压系统中,使供油间断。其进气部位主要有以下3处:一是油箱、吸油管及油泵与油管接头处;二是油泵自紧油封损坏,吸入空气较常见;三是油温低、油黏度大,吸油管路油液流动速度慢,形成真空吸入空气。
(2)液压系统漏油(外漏和内漏)造成油量和油压不足。内漏常发生在油泵、分配器、油缸内部。其部位常见以下3处:第一,油泵内部漏油:一是卸压片(卸荷片)胶圈老化,失去弹性损坏或油泵齿轮轴套端面及齿轮端面磨损而使卸荷片胶圈损坏,这是油泵内漏最常见的现象;胶圈损坏,使油泵内高压腔和低压腔相通,油压降低,油泵生产率低,液压系统油压不能建立,多属于这个原因;二是油泵齿轮、壳体、浮动轴套的磨损都会使其内漏。第二,分配器内部漏油:一是阀杆磨损、封闭不严、液压油泄漏。二是回油阀及阀座磨损,配合不严密,液压油从此处泄漏回油箱。三是安全阀与阀座磨损,配合不严密,液压油泄漏。四是分配器内各胶圈损坏后泄漏。第三,油缸内部漏油:一是油缸活塞磨损泄漏。二是活塞密封圈损坏泄漏。三是活塞固定螺母松脱,油液从活塞与活塞杆间泄漏。
上述讲的两个原因是油液从油缸下腔窜入上腔,油缸内压力下降,使农具提升缓慢。
(3)缓冲阀堵塞或装反(将缓冲阀装入通往油缸上腔的油管接头内),农具提升时,通往油缸下腔的油和油缸上腔油流出的阻力加大,导致农具提升缓慢。油箱中液压油过滤器堵塞时,也同样增加阻力。
(4)油温过高。油温高油黏度降低变稀,加上各零件的磨损,油液泄漏增加,油压降低,使农具提升缓慢。其造成油温过高的原因有以下3点:一是油箱中液压油不足;二是油箱滤清器脏物堵塞;三是分配器手柄长时间处于“提升”或“压降”位置,液压系统长期超负荷。
(5)油温过低,液压油黏度大,流动缓慢,供油量不足,致使流入油缸的液压油缓慢。
(6)液压油不清洁,杂质将安全阀或回油阀垫起,关闭不严而泄漏,使提升缓慢。
(7)油管弯曲、挤扁,流通截面减小,节流损失增大,导致提升缓慢。
(8)有双向逆止阀的液压系统,双向逆止阀两滚花螺母拧得不够紧,两钢球在弹簧弹力的作用下靠近座面,使通道截面变小,有碍油流的畅通,产生较大的节流损失,导致提升缓慢。
(9)左旋油泵安装成右旋油泵或右旋油泵装成左旋油泵,使其容积降低,导致提升缓慢。
2 排除方法
(1)排除液压系统中的空气。方法如下:操纵分配器手柄,使悬挂机构连续升降,然后将油缸上、下腔放气螺塞拧松,待空气排净后,再拧紧螺塞。检查各油管接头、清洗过滤器、查看油管有无裂缝等,如均无漏气现象,最后检查油泵自紧油封的技术状态,如有损坏漏气,应更换新品。
(2)油泵浮动轴套端面磨损后,卸压片密封破坏时,可拆下浮动轴套成对研磨,两轴套的高度差不得超过0.01 mm。齿轮及轴套安装后,轴套在壳体端面下沉量不得大于0.10 mm。过大时,可在后轴套的小端面处加垫片调整,以轴套和齿轮装配后的总厚度与壳体平面平齐为宜。如下沉量过多时,应更换轴套。油泵壳体、齿轮等件磨损时,应进行修理或更换新件。修后的泵应进行试验和试运转。
(3)缓冲阀堵塞时,可拆下清洗,装错位置的缓冲阀应换位重装。
(4)为保持液压油清洁及正常的工作温度,应注意每班检查液压油箱油面高度,不足时添加。按时清洗过滤器(每工作300 h清洗一次),清洗时不能损坏过滤片、铜垫。带安全阀的过滤器,注意保持安全阀正常工作压力(0.3~0.35 MPa),不要使安全阀的调节螺母与中心管有相对转动,否则将影响安全阀的开启压力。
冬季(气温低)使用液压悬挂时,作业前可利用液压系统自身回油循环的方式进行预热,待有足够的温度(30 ℃以上)后方可工作。
(5)回油阀被杂物垫起泄油时,可用小锤在分配器安装回油阀的地方轻轻敲击,使回油阀受振下落。也可将操纵手柄置于“提升”位置停留一会,使油液从回油阀泄油时,冲洗回油阀及座。严重时应拆卸后清洗。回油阀与阀座接触不严密时,可将细研磨剂涂在回油阀的锥面上,与座进行研磨。研磨后清洗干净,再用煤油检查密封性,5 min内无渗漏现象即可。安全阀被杂物垫起时,可将操纵手柄放在“提升”(或“压降”)位置停留一会,当听到安全阀开启的“嗡、嗡”响声后,扳回“中立”位置,让油液通过安全阀进行冲洗。安全阀与阀座不严时,应检查后清洗或更换新件,重新调整开启压力。一般应在实验台上进行调整,其额定压力为13 MPa。
(6)油管有弯曲、挤扁、裂纹漏油时,应进行修理或更换新件。
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