低温的助燃风会吹到预热塞上,针对这种问题,可以在加热器的进风口设置一个PTC加热装置,这个加热装置主要是从来对低温的助燃风进行加热的。可以选择加热装置的功率为150瓦。在启动加热器时,程序会对这个加热装置进行自动控制,让PTC加热装置对低温的助燃风进行加热。PTC加热装置的运用非常灵活,还可以根据汽车的环境温度来自动调节自身的温度,从而达到恒温的效果。PTC加热装置的表面的绝缘性非常好,因此可以提高整个装置的安全性。
此外,还可以在供油管路上也设置一个电加热粗滤器、电加热油管和电加热油量感应器,这样,在低温环境下,汽车就可以避免使用高标号的柴油。因为高标号的柴油的黏度增大和流动性变差,不易启动。接通电加热油管,供给管路被疏通,低标号的柴油就可以正常的供给给发动机了,当温度合适之后,就可以有效的启动发动机[3]。
4.结语