zg的机场建设大概可分为三个阶段。一个是解放前就有的,包括民国时期建设和侵华日军修建的,其中一些在建国后扩建和沿用,国内大部分一线城市的机场都是这样发展来的。第二个是建国之后我国Z府为国防目的修建,后来逐渐被民用机场占用或者合用的,国内很多二线城市走的这条道路。第三个阶段是改革开放之后,包括将大城市的机场向外迁,以及新建旅游机场等。
现在zg的机场建设已经跟发疯了一样,有钱!任性!随手一指,就能出现一座新机场。按目前的进度,2019年会有很多座机场竣工投用,包括北京新机场,青岛新机场,巴中恩阳机场,荷泽牡丹机场等。
在人口密集的大城市,机场是一座很赚钱的买卖。不仅可以收取“机场建设费”,而且还有商铺租金,起降费,停场费等各种收入来源。但对于小机场来说,可能就只有靠Z府补贴过日子了。
最新评论:
@冯伟:黑龙江还有4个民航机场在建,民航机场这几年要达到19座,通用机场要达到96座。
@用户1820291048742:广西梧州的新机场18年已搬迁到藤县塘步镇,原长洲岛机场关闭。
@国服天秀露娜:谷歌地图上看的,美国随便一个小城市都有N个机场,而且有很多私人飞机,zg民航这块暂时比不过。
@健康平安104818841:战略机场,平时就应该停用。
(综合民航爱好者自媒体、网络等)