兄弟你说的铁路不太详细,我只能稍微概括一下了;就现在全国铁路一般分为国铁和地铁(地方铁路),在国铁收入各分局基本差不多,当然也有偏低和偏高的。相对地铁来说国铁在收入上就没优势了(要去就去地铁)!但是地铁比起国铁人力上少的多,所以每个人(坐办公室不算)所承担的工作量相对高一点,这就是地铁和国铁收入高低区别的其中一点原因。 至于你说的熟悉那个不重要,重要的是你干一段时间就知道了,每天都是复制复制复制。。。。。。。。。 复制你熟悉工作的第一天!虽然在铁路工作辛苦,但是单位还是不会怜惜你那点辛苦银子,犯错一定要考核(就是罚钱)而且很多!天下乌鸦一般黑,就当今国情而言(具体不说,和谐!)!最后送你些真实体会,如果有其他地方就别去铁路干,不管是地的还是国的,蛰伏几年到是可以!哥们儿别指望什么高铁,高铁素质要求相当高,当然我不是怀疑你的标准!但是现在高铁就那么几条,全国想进去的打破头都拦不住,要不就是关系硬点,要不自己能力过人,而且高铁要发展起来那是n年后的事了,估计你那会儿已近退休在家逗孙子玩去了,还有就是在铁路熬你顶多是个车间主任,相对来说一辈子呆在基层的人是大部分的!我上3年班总结出来,当工人永远和你第一天上班一样,给你钱的不会让你富起来,也不会让你穷的吃不上饭!。