2006年2月,新合并后的实体采取了名字　“马士基航运公司”　在　皇家铁行渣华　公司被并入AP穆勒的时候,它拥有和特许超过160艘的船队。其集装箱船队,包括自有和租用的船只,有能力63500　二十英尺当量单位　(TEU)。皇家铁行渣华NV　在146个国家　拥有13000名员工。　截至2006年底,马士基的全球市场份额从18.2%下降到16.8%,同时,未来两年最大的2个船公司增加了他们的市场份额,MSC从8.6%到9.5%和CMA　CGM从5.6%到6.5　%。　2008年1月,马士基航运宣布大幅重组　措施　。　在2015年11月,经过低于预期的结果,马士基航运公司宣布,决定在2017年之前裁员4000名员工,该集团表示,将　在未来两年　削减其年度管理费用$　2.5亿,　在2015年　第四季　将取消35条原定航线和四艘定期班。　截至2015年10月,马士基航运公司连同其附属子公司Seago,MCC,南非航运(　SAFMARINE)　和海陆(SEA-LAND)共同控制世界　总集装箱航运市场份额　的18%。　母公司　。　AP穆勒-马士基集团(丹麦:　马士基A　/　S),也被称为　马士基,是丹麦的企业　集团　。　AP穆勒-马士基集团的活动中的各种业务部门,主要在交通运输和能源领域。自1996年以来它一直在世界上是最大的集装箱船运营商和供应船运营商。　AP穆勒-马士基集团是总部设在　丹麦的　哥本哈根,在全球超过135个国家和地区有89000名　员工,子公司和办事处　。2015年在福布斯全球2000强名单位列148名。　AP穆勒-马士基的活动被分为几个主要业务领域:集装箱航运及相关活动;　APM码头,油轮,培训,境外及其他航运活动;　石油和天然气活动;　零售活动;　和船厂,其他工业企业,和Danske银行等　。　在2014年5月报道:　马士基航运　公司第一财季净利润$　10.2亿是马士基航运公司提高其操作效率的结果。　马士基的相关子公司　MCC运输　MCC运输公司是马士基集团的亚洲区域内的专家,专注于集装箱货运服务,在充满活力和快速增长的亚洲区域内市场传递通过广泛的支线网络和专业人士的以客户为中心的团队。　Seago线Seago线的子公司航运公司供应与地中海港口。　SAFMARINE　SAFMARINE是AP穆勒-马士基集团在非洲的基地,是　一个独立运营的货运公司。它拥有超过