坐火车到湘潭,眼看到了湘潭却不能下车,不得不先坐到长沙、株洲,再转乘其他交通工具回湘潭。这是自2010年1月1日湘潭火车站停止客运业务以来,这几年湘潭市民和到这座城市的学生、游客遇到的纠结事。在这三年的时间里,虽偶尔短暂恢复客运,但总体来说,湘潭与火车暂别了三年。根据湘潭市委市政府的要求,湘潭火车站将力争12月26日前恢复客运业务。停运三年多的湘潭火车站经改扩建后即将重新亮相。
本报记者曾永红 蒋文跃 曹伟株洲、湘潭报道
不得不反复转车的“憋屈”
对于在湘潭读大学的重庆妹子刘竞而言,湘潭火车站给她的感觉是“想说爱你不容易”。
今年是刘竞到湘潭大学求学的第四个年头了,可是从大二开始,她就没有直接从湘潭坐过火车回家了。现在每逢寒暑假,她便要提着一个大行李箱,先得花2个小时坐车到长沙火车站,然后搭乘K579或者K502列车到达重庆,再坐汽车回老家广安。
“虽然只比以前多了1个半小时的样子,但拿着行李,感觉多了好一大段。”刘竞盼望在研究生毕业前,能直接从湘潭坐火车回老家。
在株洲上班的湘潭人谢女士也有此期待。每周五从单位下班后,已经天黑,谢女士不敢拼“黑车”回湘潭,只好等到第二天早晨花5元钱,乘坐长株潭公交回家。“如果火车站修好之后,我就能在当天晚上回家了。”谢小姐说。
“明明是要到湘潭火车站,却要到株洲才能下车,然后再坐汽车回湘潭!”网友“Honor-Lucky-Lin”10月8日在微博上发牢骚,他的“吐槽”反映了很多人的心声。
采访中,许多湘潭市民表示,生活在湘潭,却要到长沙、株洲转车,是一件很“憋屈”的事情。
即将摇身一变的湘潭火车站
老的湘潭火车站什么样子?五年前坐火车来湘潭读大学的小陈的第一印象是:“又小又简陋。”
随着客流规模的增加,始建于1958年的湘潭火车站已满足不了新的客运需求。