从今年4月开始
梓州大道海洋路口段堵得一塌糊涂
堵在路上的“痛”
只有经历过的人才能体会
几个月的堵车
似乎已经耗光了大家所有的耐心
大家纷纷把矛头指向了侵占了主路施工的“罪魁元首”
更有网友发出疑问:
这里到底在修什么?
到底是便民工程还是扰民工程?
什么时候才能完工?
可以看到,梓州大道南北向的车流量非常大,上下班高峰期仅靠两侧辅路进行通行,通过这段路确实是需要堵10到20分钟的时间。
堵车严重的时候,可以看到连绵不绝的车辆,从五根松地铁站一直堵到海昌路口,虽然这个路口有很多疏通道路的交警和辅警,但是该等的时候还得等着。
小编爬到人行天桥上才看清正在施工的工程内部,原来这里在修一个“桥”。再上网一查,原来是一个跨桥线项目。
梓州大道作为连接主城区与天府新区的重要交通干道,是天府新区“三纵三横”快速骨架路网之一。
在梓州大道海洋路口建设跨线桥,打通红星路南延线的“堵点”,也是缓堵保畅的重要举措。
该跨线桥全长468.79米,其中桥梁5跨长250米,桥宽23.6米,最大跨径78米,北侧人行天桥拆除1座。
跨线桥建成后,具备双向六车道的通行能力,将有效缓解梓州大道-海洋路口拥堵的交通。
相信路过的朋友们都看到五治集团的工程标语:“一天也不耽误,一刻也不懈怠”,面对如此庞大的车流量和民生诉求,五治集团确实是用行动给出了最好的答复。
该项目负责人介绍,为了在保证梓州大道不因施工断道的同时加快项目进度,项目团队在桥梁桩基及下部构造按南北区平行作业齐头并进。
投入旋挖钻机、履带振动锤、挖掘机、吊车、洒水车大型设备等20余台,作业工人120人,用50天完成了基础及下部结构施工。
上部结构则采用空间换时间的方式,预先在装配式工厂制作钢箱梁节段,并在夜间采用350和500吨吊车进行现场吊装。
最大限度减少对交通的影响,最终仅用28天就完成了共计2700余吨55个节段的吊装。
6月30日,中国五冶发表声明,承建的梓州大道海洋路口跨线桥顺利完成合龙——这标志着跨线桥项目主体结构全部完工,比预计时间提前一个月。
从小编拍的现场图可以看到,红旗飘扬的桥面确实已经完全合拢,局部的衔接处还有些细节尚未处理,但是这个施工进度已经非常喜人。
现场南侧,万科海悦汇诚门口的的人行天桥上,有不少住在附近的居民正在观看施工进程,这座人行天桥看来应该会保留,以便市民通行。
据了解,跨线桥计划于2020年9月底前竣工,而梓州大道海洋路口跨线桥合龙时间比工程预期整整提前了一个月,这就表明,离通车的日子也不会太远了。
小编认为,道路工程建设短时间造成的出行不便,是以后千千万万天不会察觉到的快速通行,所以暂时忍耐一下吧,工程一刻也没有停歇。