电动车不能正常行驶有很多原因,这里仅介绍有电不走问题的部分情况及解决办法。
电动车能否正常运转行驶是由电池、控制器、电门锁、转把、刹车断电开关、电机以及这些部件的连接线是否正常来决定的。要想知道不走的问题出在哪,就要知道这些部件的功能原理以及它们的协同工作原理。下面来说一下常见的问题及处理办法:
1、悬空支起三轮车一侧或双侧后轮,以防检测过程中电车突然启动,发生危险。
2、首先检测电池是否正常,电量是否充足,供到控制器的电压是否正常。这个检查比较简单,这里不再详讲,下面都是按电源正常来检测操作的。但这里要检测准确,不能单看仪表显示正常,就认为电源正常。因为仪表、大灯、喇叭这些部件的耗电量较小,不需要很多电就能正常工作。
3、打开钥匙开关,用万用表电压档测控制器锁线电压是否正常。不正常说明电门锁出线到控制器锁线这段线路有断路或虚接,仔细查找处置解决。
4、检查刹车断电开关是否正常。一看刹车踏板(二轮为刹把)是否回位正常,二在关闭大灯开关后看刹车灯是否亮起,不踩踏板(不捏刹把)即亮灯就是断电开关有问题。最终可断开断电开关的插头,能行驶即断电开关的问题,仍不能行驶则断电开关正常,是其它部件问题,此时不要连接断电开关插头,继续排查其他问题,最后解决问题后再连接此插头。
5、检测转把及转把线路。在不断开控制器转把接头的状态下,用万用表电压档量接头处的转把供电电压(一般是红黑二线),5V左右为正常,再转动转把量转把信号线上是否有0.8~4.2V的输出电压。不正常说明控制器、转把或转把线路有问题。若正常,继续排查下去。
6、检测电机。电机的问题和检查方法都很多,这里先讲一些简单粗略的方法。可用手转动车轮,看车轮转动是否轻松顺畅,若转动阻力较大或有异响,则可能相线粘连短路或轴承损坏卡死等。再断开电机相线与控制器的连接并悬空分离相线,看能否正常,正常则说明控制器相线有短路,仍不正常则电机问题。准确检测可用万用表测电机霍尔和相线是否正常。
7、检测控制器。控制器检测分为通电检测和断电检测。具体方法前面文章讲过,这里不再赘述。