气门间隙|
气门间隙调整方法_D6114_机械/仪表_工程科技_专业资料。本文说明了上柴股份公司生产的D6114系列柴油机气门间隙的调整方法。1.气门间隙调整方法: 1.1 打开气门罩壳,盘车至第 1 缸进、排气门摇臂静止不动,并且第 6 缸进、排气门摇臂相向移动(进、排气门一个上移、一个下移) ,停止盘车; 1.2 调整 1、2、4 缸进气门和 1、3、5 缸排气门间隙; 1.3 调整完毕后,再盘车 360 度左右,至第 6 缸进、排气门摇臂静止不 动,并且第 1 缸进、排气门摇臂相向移动(进、排气门一个上移、一个下 移) ,停止盘车,此时调整 3、5、6 缸进气门和 2、4、6 缸排气门间隙。 备注:其中进气门间隙为(0.3±0.08)mm 排气门间隙为(0.5±0.08)mm 2.判断上止点方法: 2.1 首先打印附图 1(该图片不得进行缩放打印)的纸带并裁剪,同 时制作一个临时指针(如:细铁丝) ; 2.2 打开气门罩壳,盘车至第 1 缸进、排气门摇臂静止不动,并且第 6 缸进、排气门摇臂相向移动(进、排气门一个上移、一个下移) ,停止盘车, 此时拆下第 1 缸摇臂,进气门上座、弹簧、气门锁夹,并将进气门按到底; 2.3 装上不平度检测装置,其中探头装在进气门杆顶端面、另一头放在 一个固定平面上(如:齿轮室上) ,此时来回小幅盘车(注意:必须小幅 盘车,以免气门掉进气缸)待仪表指针返回瞬间,停止盘车,此时刻即为 第一缸做功冲程上止点; 2.4 找到上止点后,在曲轴减震器外圆周面上贴上打印好的纸带(可以 使用胶粘贴) ,再将临时指针一端指向纸盘 0 刻度,另一端固定在某个固定 物体上(如发动机齿轮室上在找到上止点至装配好指针过程中不允许盘 车) ,装配的指针要保证盘车时不被干扰; 2.5 再装上弹簧、进气门上座、气门锁夹、此时要用铜棒或木棒敲击气 门杆端部以确保气门锁夹完全装配到位,再装摇臂和气门罩壳。 3.调整提前角: 3.1 按常规方法利用临时指针和纸盘刻度调整提前角。调整完毕撤除临 时指针和纸带。 4.特殊机型简便方法 4.1 此特殊机型指的是油泵含插销的机型(见附图 2) ; 4.2 拆下油泵上正时螺栓,拿出插销,盘车至插销能与油泵里面卡口插 上时,此时刻即为发动机上止点。 4.2.1 如此时维修发动机无需盘车,拆检或者更换油泵时保证油泵正时 位