首先汽车行业老观点【汽车不是开坏的,而是放坏的】。我以前打过一个比方,说放着不开的汽车好比植物人,植物人尚且天天需要按摩疏通经脉才能保证生命特征,何况是天赋使命就是用来运动的汽车。
久放不开又不管的车,被称作【僵尸车】。
但幸好,张尼玛的车还没有严重到这种程度。首先他经常清理着车,外观内饰打理得不错,有自己独立的封闭停车房,没有风吹日晒,外观内饰绝对要比经常露天停放的车新很多。
但张尼玛的车就像古代深锁闺中的女子一样,虽然没有风吹日晒,皮肤白皙吹弹可破,但因为鲜少走动,因此皮肤虽白,却是惨白,跟那种健康肤色的【白里透红与众不同】有很大差别。
因为找不到惨白色女子的图片,就用艺妓的图片来代替了,此处只是打个比方哈。
张尼玛的车,磨损的确很少,但老化程度很严重,车子久放不开,轮胎、车内电子产品、机舱内电线水管都会比正常使用的车子要老化得快一些。
有人可能就不服了,“难道不应该是经常用着的车老化更快吗?天天出去风吹雨打的!”
看下图。
此处只是打个比方,乔丹迷们,求轻虐。
再来一段最无聊的专业解说吧。
车子的机油,在熄火后,差不多四小时后就全部流回油底壳了。此时若再点火,发动机一般怠速会比较高,噪音也会比较大。要等机油温度、冷却液水温到达正常工装状态后,发动机才能发挥最大功率,声音和工作状态才会逐渐正常。
才过了四个小时就尚且如此,更何况好几个月不动的车。首先机油流经各机件,不仅能带来润滑,还能带来防锈的功能,有油涂抹的金属,自然氧化极少。
有冷却液流经的各个管路也是如此。这就是为什么车子久放不开,这些地方相对老化得更快的原因了。更别说什么电子系统久放不用容易坏,轮胎久放不用容易变形了。还有刹车盘、刹车片,方向机、各种轴承了。
OK,张尼玛的车就分析到这里为止。
不过话说回来,类似张尼玛这样的车也不是不能要。缺点的确是客观存在着,但也并非一无是处。以前我在4S店干的时候,4S店的新车基本都是露天停放的,没卖之前压根没人动。有些滞销的车,放个三五个月都是有可能的,洗洗涮涮还不是一样卖掉。
SO,买这种久放不开的车,年份最好是别太长。短一点年份的,影响相对要低很多。只要以后好好用,车子还是一样可以买的。只是要具体车辆具体分析。把车况看准就好了。
像张尼玛这样的车,买的时候把冷却液盖