轴径键键槽
db×h宽度深度半径
b偏差轴毂
较松一般较紧
轴H9毂D10轴N8毂JS9轴毂P9t偏差t1偏差最大最小
6~82×22+0.025
>8~103×331.81.4
>10~124×44+0.030
>12~175×553.02.30.160.25
>17~226×663.52.8
>22~308×78+0.036
>30~3810×8105.03.30.250.40
>38~4412×812+0.043
>44~5014×9145.53.8
>50~5816×10166.04.3
>58~6518×11187.04.4
>65~7520×1220+0.052
>75~8522×14229.05.4
>85~9525×14259.05.4
95~11028×162810.06.4
110~13032×1832+0.062
130~15036×203612.0+0.3
150~17040×224013.09.4
170~20045×254515.010.4
200~23050×285017.011.4
230~26056×3256+0.074
260~29063×326320.012.4
290~33070×367022.014.4
330~38080×408025.015.42.02.5
380~44090×4590+0.087
440~500100×5010031.019.5

1,在工作图中,轴槽槽深用t或(d-t)标注,轮毂槽深按d+t1标注
2,d-t和d+t1的偏差按相应的t和t1的偏差选取,但d-t的偏差应取负值
3,除轴外,在保证所需转矩的条件下,允许采用较小剖面的键,但t和t1必要时需从新计算,使键槽与键的接触高度各为h/2
4,表中较松键的链接的偏差适用于导向平键的联接
5,平键的槽长偏差用H14
6,轴槽及轮毂槽宽b对轴及轮毂中心线的对称度的公差按7~9级(gb1184-80)
7,当平键长度与宽度比,即L/b>8时,键的两侧面在长度方向的平行度应符合下列规定:b《6mm,按7级,b》8~36时,按6级,b》40时,按5级。
8,需要时,键允许起键螺孔。