不过话说回来,一年里新车价格相对来说倒是真有几个波动的时期:
1、1—3月,放假的放假,过年的过年,现车?没有!优惠?没有!巧妇难为无米之炊。
2、一般来说每年的三月份之后,伴随着经销商手里的现车资源开始充足,提车的周期开始缩短,车价也开始出现小幅度的优惠;持续波动到5月份,虽然五一长假已经没有了,但是“五一车展”的传统得以保留下来,各厂家也开始在5月左右拿出一定的政策贴补经销商,一年里第一个新车价格谷底就出现了。
3、之后进入车市淡季,大部分品牌的优惠幅度也或大或小的开始缩减,持续到8月下旬,因为“金九银十”的到来,大部分品牌在厂家支持下的的大幅优惠又开始出现,这一波优惠行情会持续到“十一车展季”结束。
4、进入11月,很多经销商为了冲量以获得厂家年终返点,自发的进行大幅度促销,甚至出现“不赚钱也卖”“倒贴钱也卖”的情况,这种局面最多会持续到12月中旬,因为到了12月中,现车基本卖完,该完成计划的开始坐在家里准备拿钱过年了,还没有完成计划的再冲也完成无望了。
5、备注:以上情况只针对大部分车型,想买小众车,进口车,豪华车,加价“神车”的主,可以直接省去以上“500字”
面说的这些,很多人都知道,但是为什么还有很多人“只买贵的不买对的”呢?大多是因为传统的“买涨不买跌”的心态作祟,看到优惠5000了,想着能优惠8000;看着优惠8000了,想着过几天就能优惠12000了,当有一天真的优惠12000了,又开始期待20000了??其实在现在这种竞争环境下,大多数“跑量”的新车利润真没那么大,经销商靠的是多卖车为“后场”集客,利用售后来挣钱,大多数情况下,只要不亏,能卖就卖了,所以对于那些需要买车的人,一味的“等着更高优惠”的出现,实在是不明智的。 那么,什么时候才是“买车的最好时机呢?”答案是:“没有买车的最好时机。”汽车是消费品,坊间经常提到的“新车出门打7折”绝对不是一句玩笑话,那么面对到手就贬值的汽车,优惠多少你才算是真正赚到了呢??一辆车,买车时的花销大概只占总花销的30%,70%的钱是后期养车的费用,这样一算,一味的纠结买车时优惠的那几千,对你来说又有多大意义呢?
史上最牛购车指南,小编梳理如下:
1、巧妇难为无米之炊:1-3月
1—3月,放假的放假,过年的过年,现车?没有!优惠?没有!巧妇难为无米之炊。<