最近我这台大事故 ,终于完成了修复,彻底涅槃重生。
这车从云南拉回北京之后,本来想在自己厂房里搞定一切。但北京是天子帝都,油漆钣金管理极严,我们自己做不了这个项目,放到别的修理店我又不放心,恰好我跟天津工匠派晓彤聊到了这个车子,晓彤二话不说,让我直接拉去天津,说油漆钣金的活儿让我不用操心,剩下的一切让他搞定。
我也不知道他说这话到底是客气话还是真话,但是我当真了,哈哈哈哈哈哈,真的把它拉到了天津,白嫖了晓彤。因此在节目开始前,必须重点感谢工匠派晓彤。
从天津板车拉回来以后,我还拿它下过几次锐思赛道,无论是操控还是机器,都已经没什么问题了。本来已经给它做过节目了,加上众多媒体老师都已经把这车都说烂了,已经没什么新鲜的东西可说,但禁不住有些朋友一再催促,说想看事故BRZ的修复过程,于是我们整理了一下修复的全部过程,就有了今天这期内容。
这一切故事的起源,都源自于我朋友在某一个雨天着急赶回家,在云南多山的高速上,因为车速过快,轮胎失去抓地力,救车不及,撞上了坚硬的护墙。
所幸人没啥事,但车子毁得不成人形了。前脸、大梁、左前翼子板梁、前悬架系统、元宝梁、转向系统、后悬架系统、左后翼子板损毁殆尽。
最让人悲伤的是,车主当时并没买商业险,一切修理费用都得自行支付。且我们看到的这张图,是车子已经撞停的状态,其实真正打滑的地方,还在更前方,当时失控的时候,是一路撞着两边护栏、失控钟摆,最后跌跌撞撞,一头撞到这坚硬的护墙才停下。
因此当时除了要自费修车之外,还要支付高昂的高速护栏费,高速拖车费,发生过事故的朋友都知道,那可不是市场价能打发得了的。
这事儿告诉了我们商业险是多么重要,保障,虽然平常感觉不到它的美好,但一旦意外降临,它的作用就体现出来了。