自动挡的汽车在现代的社会非常受欢迎,相比手动挡汽车。自动挡的汽车一般都会有P挡、R挡、N挡、D挡这几个挡位,在挂挡时,都要踩住刹车,其原因就是一句话:为了防止误操作,目的就是为了安全起见。我们知道,手动挡有离合器,切换挡位的时候,首先会切断动力传递,而自动挡没有离合器,挂挡即开始传递动力,这是相当危险的事情。手动挡一般不会挂错挡,而自动挡一定会。下面就和电动邦小编一起围观自动挡挂档要踩刹车吗。自动挡挂档要踩刹车吗——简介
自动变速箱的挡位设置大同小异,一般有P、R、N、D这几个基本挡位,还有S(或2)、L(或1)等,P是指的停车挡,R是倒挡,N是空挡,D是行车挡,这些都是不需要多做解释的。
值得注意的是,有些自动挡设有D3、D2、D1等挡位的,这些也是行车挡,但是和D挡有些小区别,这些挡位不是按照一般的发动机转速变挡的,而是为了让车在同样的速度下有更高的发动机转速,提供更大的功率和扭矩输出,一般是在高速超车和趴陡坡的时候用的,有些车没有D3,D挡下面直接是D2。自动挡车正常行驶用的挡位,最主要的就是D挡,有的车还会设置低速行驶用的L挡,或者M挡以及D1/D2乃至D3等挡位。
自动档换档不是必须踩刹车的,只有P挡挂入其他挡位时,才强制踩刹车,其他挡位间互相切换是不强制必须踩刹车的,尤其是在爬坡的时候,由D档挂入低档时,本来车的速度就不高动力有限,再踩一脚刹车,不过DR互相切换时,为了保护动力系统,是要踩刹车到完全静止的。
当在P档打着火后,不管你进入那个档位(D、N、R)都是要踩刹车的,如果不踩刹车,档位杆式是推不动的,这里设置有一个安全的锁止机构。
自动挡挂档要踩刹车吗——P 挡锁止是什么原理
以上图为例。P 挡锁止是由一个电磁阀(solenoid)来进行锁定的,要想解开锁定,需要控制器(controller)发出解锁信号,闭合继电器,控制电磁阀解锁。而控制器发出解锁信号的条件里面肯定会有「接收刹车踏板踩下的信号」这一条。而具体实现过程要比这个图复杂得多,一般刹车信号会由 ECU 采集,然后将信号发到总线网络上共享给控制器,不同车型会有所不同,一般控制器是 BCM(车身控制模块)或者 TCU(变速箱控制单元),当解锁条件满足时,BCM 或TCU 发出解锁指令,对P挡进行解锁。
自动挡换挡的时候,到底要不要踩刹车?
如果