麋鹿测试中,又是X7赢了,实测通过速度为71.5公里/小时,而GLS在麋鹿测试中,每次右前轮都出现长距离抱死情况,瞬间丢失的转向力导致严重的转向不足,最终只取得了66公里/小时的成绩。
不过,我们向奔驰中国咨询此麋鹿测试表现原因,得到的回应是:“由于GLS车身重心较高,为了避免不当操作引起的车辆侧翻,GLS的ESP会提前介入,用于增大摩擦力保证安全。”即奔驰这是为了防止侧翻的保守举动,但此成绩让我们对GLS紧急躲避时的安全性有所担心。
既然是两车都是四驱,我们就进行了滑轮组测试,结果显示X7四驱性能稍逊一筹。GLS凭借出色的4MATIC全时四驱系统,面对难度最高的单前轮脱困举重若轻。而X7由于是更偏向于后驱的适时四驱,在应对交叉轴和单后轮工况时,几乎可以瞬间完成脱困,但是由于车重和轮胎的影响,单前轮工况始终没有办法完成
|
驾驶感受部分