时间 里程读数 行驶里程 加油量 油耗
以上为加油记录表,共行驶1752公里,加油130.91升,百公里油耗为7.47升。
由于在高速公路上行驶速度基本在120左右,与OO的最经济油耗90公里/小时相差较远,所以油耗相对较高。其中2月10日与11日在三亚周边地区时,车速为80-100左右,所以油耗只有6.34,创造了我的OO的油耗最低记录。要知道我的OO上路以来的1万多公里,平均油耗为8.57升/百公里。
费用:
记帐是一个头疼的事,每次总是花得比记得多,还有一部分不知到那里去了。现在只能想起一个大概了,以下记录为我一家的费用:
住宿:湛江银海酒店 360元X2=720元
三亚美欣宾馆 900元X2=1800元
行:广州到海安路桥费 232元
海安到海口渡船费 车费216元 人费200元
海口到深圳游轮费 车费690元 人费1225元
深圳到广州的桥费 72元
油费:520元
以上费用共计5675元。
杂记:
在出发前,广州连续很多天阴雨,所有的东西都是湿漉漉的,连墙上都向下滴水,如桑拿房一般。出发时的心情特别好,有胜利大逃亡的感觉。在之前去过三次三亚,所以对三亚的天气充满了信心。 当车离开广州到佛山后,天就开始好了起来。在这七天中有三天是用了伞的,不过是遮阳。
由于是春运期间,高速公路上的车非常多,在有几次超车时,由于速度快,车之间的距离非常近,都紧张出了汗。七天中共看到了两次事故,一次是在快到湛江时,高速公路上一辆广本不知被什么车撞了PP,横在路中间,造成高速公路轻微堵塞。还有一次我拍了照片,见左面的图,是一辆河南的货车,倒在路边,可能是装货太多的缘故吧。
老天保佑,我们没有出任何实质性的事。但在从海安到海口的渡船上下船时,可能是我紧张的原因,本来应该向前开,可以却挂在了倒档上,好在在船上车轮有木枕挡着,我的车只向后倒了1CM左右,要知道在这个渡船上,车与车的间距最近外只有3CM左右。在倒车上船时,我的车熄了5次火。因为船板上突起的铁条太高了,不仅仅我是这样,其它手动波的司机也不停的要“重启”。油门大一点就过了,小一点就熄火。真是配服指挥装船的人,三四个人同时指挥一台车,一会指挥要进,一会指挥要退,一会指挥左打方向,一会指挥右打方向,开始还不是充分相信他们,要看倒车镜