6月9日,中保研C-IASI公布2020年第二批车辆碰撞成绩结果,这一批车型总共涉及8个汽车品牌共计九款车型,分别为上汽大众途昂、北京奔驰A级、比亚迪汉EV、比亚迪宋PLUS、广汽丰田威兰达、北京现代胜达、天际ME7、荣威iMAX8、吉利领克05。 整体来看,大部分车型的碰撞成绩还是不错的,不管是造车新势力的天际ME7还是传统汽车品牌的领克05、丰田威兰达等车型,整体成绩都算是比较优秀。 首先来看一下奔驰A级,作为奔驰品牌一款入门级车型,其安全性问题也受到了不少网友的关注。此次参与碰撞的是2020款奔驰A180L运动轿车,耐撞性与维修经济性指数获得了P(较差),车辆辅助安全指数为A(良好),车内乘员安全指数和车外行人安全指数均为G(优秀)。其中,在侧面碰撞中,奔驰A级得分仅为A(良好),主要原因是碰撞后主驾车门打开,以及碰撞过程中驾驶员躯干受伤,仅为M(一般)。截止当前,中保研已对奔驰C级、奔驰GLC和奔驰A级进行碰撞测试,但是除了奔驰GLC外,奔驰A级和奔驰C级的表现都不太理想。 现代胜达和领克05的表现相对优秀。现代领动在耐撞性与维修经济性指数获得了M(良好),其它指数均为G(优秀)。此前,北京现代旗下领动和菲斯塔都在中保研进行过碰撞测试,但是成绩并不理想,此次胜达可谓是为北京现代挽回了颜面,特别是在维修经济性上得分为九款车型中最高。 领克05的表现也较不错,耐撞性与维修经济性指数获得了M(良好),其它指数均为G(优秀)。领克05能够拿到这样的成绩,肯定离不开沃尔沃技术的加持,沃尔沃被称为“全球最具安全汽车品牌”,而领克又是吉利基于沃尔沃平台打造的品牌,因此领克05能够获得较优秀的成绩并不意外。 比亚迪有两款车型参与碰撞,分别是比亚迪汉EV和宋PLUS。两款车型在耐撞性与维修经济性指数均获得P(较差),其它指数均为G(优秀),其中在正面25%偏置碰撞中,两款车型的A柱未出现明显弯曲,气囊/气帘正常弹出。 作为广汽丰田旗下一款特供车型,威兰达的表现还是相对不错的。从成绩来看,威兰达在耐撞性与维修经济性指数为P(较差),其它指数均为G(优秀)。此前,字节跳动旗下汽车媒体平台“懂车帝”组织过广汽丰田威兰达和广汽本田皓影的碰撞测试,从碰撞来看,威兰达对撞后安全气囊全部弹出,外部车体结构也比较完整,防火墙及A柱无明显入侵,表现由于广汽本田皓影。 上汽大众途昂的表现可以说是意料之中,成绩同样是耐撞性与维修经济性指数为P(较差),其它指数均为G(优秀)。据了解,在正面低速碰撞测试中大众途昂较早爆开安全气囊,导致了车辆在后续的维修经济性上大打折扣,使得最后的综合结果被评为P(较差)。 作为一款MPV车型,上汽荣威iMAX8的成绩也值得表扬,耐撞性与维修经济性指数为P(较差),其它指数均为G(优秀)。此前,上汽荣威RX5 MAX也参与中保研碰撞测试就取得较不错的成绩。 最后一款是造车新势力产品,来自天际汽车的ME7。作为一个新势力新能源车型,其碰撞表现与上述车型类似。