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发动机可以比喻为一辆车的心脏,好的发动机能够使一辆新车焕然一新,动力强大的发动机是多少追求速度消费者的梦想,经济省油的发动机是多少实用主义消费者的梦想,那么今天我们就来横评下当今2.0T发动机,究竟谁家的技术更加牛逼?
想一下市场上的热门车型,德系宝马奔驰奥迪,日系本田丰田三菱斯巴鲁,英国捷豹路虎,瑞典沃尔沃等热门厂商,都有着其2.0T产品。为啥厂家们都喜欢2.0T呢?一方面,这个排量的发动机排量不算大,在缸径和行程上都能设计得比较均衡,有利于活塞运动的平顺性,另一方面,当今许多2.0T发动机是以前老直六或者老V6发动机的新生代产品,在排量税上和油耗经济性上,2.0T四缸发动机都比六缸发动机更具有优势。
搭载车型:皇冠,汉兰达,雷克萨斯NX,雷克萨斯RC,雷克萨斯GS
技术亮点:
1.搭载歧管喷射和缸内直喷:改善冷启动效果,减少积碳,保证发动机低故障率
2.奥拓循环与阿特金森循环模式:兼顾发动机动力同时降低油耗
3.双涡管技术:减少涡轮发动机迟滞问题,提供更平顺和流畅的动力
4.水冷式中冷器:具有比传统风冷式中冷器更好的冷却效果,提高进气效率
教授辣评:丰田造发动机虽然在动力上比不上德系发动机,但是在使用的耐久度上它绝对是值得称赞的,毕竟丰田造发动机,就是为了稳定,坚持零故障。
搭载车型:冠道,思域Type-R
1.集成式排气歧管:发动机快速升温,排气管冷却速度快。
2.VTEC气门正时及升程控制:提升压缩比,提升动力和燃油经济性
教授辣评:其实本田这款2.0T发动机在动力上基本可以秒杀无数同级对手,但尽管同是2.0T发动机,搭载于冠道和思域Type-R上的版本依旧还是不一样。
搭载车型:捷豹F-PACE,捷豹XEL,路虎揽胜星脉
1.电控涡轮泄压阀:动作精准迅速,提升响应速度。
2.发动机轻量化:较目前同等发动机减重约80kg左右。
3.中置喷油嘴设计:改良燃油经济性和排放水平
教授辣评:捷豹路虎终于摆脱了福特的Ecoboost 2.0T发动机了,有了自家的Ingenium 2.0T发动机,该发动机与其品牌调性一样都采用轻量化处理,这下终于抬起头做人了。
搭载车型:V60,S60
双增压模式:动力更强劲,几乎没有涡轮迟滞现象
教授辣评:沃尔沃造起发动机也是很暴力,机械增压不仅能够解决涡轮增压在低转速的迟滞现象,还能让增压模式更加迅速,两者匹配之下可以说很无敌。
搭载车型:3系,5系,7系
1.水冷式中冷器(纵置版本):具有比传统风冷式中冷器更好的冷却效果,提高进气效率
2.气门正时和升程调节:提升动力和燃油经济性
3.电子水泵:较少发动机负荷,维持冷却液循环
教授辣评:宝马全新的这款B48发动机相对于以前的N20来说,B48具有更加紧凑的结构,更高度集成化的零件结构和更小的发动机噪音。
简单地看了四款热门2.0T发动机,你就会发现它们都会有轻量化,气门正时及升程,排气管集成式,电动水泵,水冷式中冷等等的设计。这种种设计,都是为了更好地提高燃油经济性和动力的爆发性,再者就是为了持续这个发动机的使用寿命和低故障率了。所以,如果你在选车的时候也看发动机,不妨可以看看它们有没有这些设计。
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