\ue50a壹车说　\ue50b\ue50a　2017-02-28　\ue50b了解发动机工作原理的人一定知道积碳会对发动机造成很大的影响,例如影响汽缸的空燃比造成发动机输出功率降低,增加油耗,甚至是损坏发动机等等。壹哥曾和大家分享过两种不同清洗发动机积碳的方法,各有各的特点。今天壹哥要和大家分享新的清洗积碳的方法——宝马的原厂技术,核桃砂清洗发动机进气门积碳。　为什么宝马要发明核桃砂清洗进气系统积碳的方法?　原因有二,第一,和宝马的Valvetronic技术(国内俗称电子气门或气门升程可变系统)有一定的关系,这套系统对气门和进气道的积碳很敏感,当进气门积碳积累多达一定程度时,车辆会出现发动机怠速抖动或震动变大等情况,更严重的还会报故障,所以一般在4~5万公里就要清洗一次积碳,第二,宝马部分车型采用直喷发动机,直喷发动机无法像歧管喷射发动机一样,具有对进气门背面以及进气道的积碳进行自清洁的能力,所以维修厂一般采用拆洗的方法,使用化学洗涤剂浸泡清洗进气门和进气道的积碳,再将溶解和脱落的积碳清理出来,这些洗涤剂毕竟是化学物质,或多或少有一定的腐蚀性;如果经常使用化学洗涤剂清洗进气门和进气道,总会存在一定的风险。　所以核桃砂清洗发动机进气系统积碳就应运而生。这种清洗方法是德国宝马原厂使用的专有技术,近年来在宝马4S店投入使用,所以很多车主表示对这个方法不是很了解。