某些程度上因为管理还跟不上新形势的变化。
公交专用道规划归市交通行政管理部门也就是交警负责,目的为提高公共交通的运行效率,毕竟人人私家车是社会承受不起。
首先提高公共交通的运行效率是必须的,而交警没有足够的人手,电警也没有足够的好用,在政策上让民众熟悉也有一定成本。
到周末 公交专用道私家车可用,好处是提高路面车辆的通行效率, 坏处是公交跑得慢了,驾驶员熟悉规则有一定的成本。
如果周末也堵车,因为必须保证公众出行,鼓励公共出行,公交专用道是必须的。
如果周末不堵车,放开是合理的,但是有政策和规则的成本。而且这个规则会带来执法成本。在人力不增加的情况下,交警执法有困难。而且本来公交专用道就是特殊存在,在路口处私家车正常拐弯都会进入一段时间,执法认定比较难。