网友问题:
汽车仪表盘出现ECO是什么意思?
网友回答:
非专业车评
汽车仪表盘出现EcO字样时,就等于您的车子进入了经济模式,在这个模式下,您的车子理论上可以更加省油,但相应的是发动机动力输出出现疲软!对于一些高端车而言,EcO模式会配有手动开关、关闭的按钮,由车主来自行决定什么时候开启它;但对于一些低价位的车子来说,这个EcO模式是自动的,换句话说根据发动机的扭矩负荷大小来判断是否介入EcO!
早期的EcO模式比较简单,只是单纯的通过改变变速箱的换挡逻辑、油门踏板特性,对发动机转速进行压制,尽可能的避免发动机的高转速运转,主要防止动力被无用浪费!就比如您超车只需要50千瓦功率足以(比喻),但由于您踩狠了,释放了60千瓦,多出的那部分就等于被浪费掉了!所以EcO模式本身并不具备省油的能力、也改变不了发动机的特性,它只是可以帮助一些不善于省油的朋友去省油;对于佛系驾驶者来说,几乎无用;对于那些喜欢低转速的老司机来说,更没用!
EcO模式的原理
改变油门踏板特性:比如在标准模式下,油门行程与节气门开度是一一对应的,也就是说油门踩下10%,节气门打开10%;油门若踩下一半,那么节气门也开一半!而切换至EcO模式之后,油门踩下10%,节气门可能只开百分之五,油门踩一半、节气门可能开40%!所以这就是EcO模式与标准模式的差异!主要是减少节气门的开启幅度、抑制进气,从而起到限制转速的作用!
改变换挡逻辑:目的同样还是限制转速,比如标准模式时变速箱在2000转进行升挡,而若在EcO模式下1500转即可升挡(比喻),升挡变得积极,转速自然就被限制住了,但降低的不仅仅是转速,还有扭矩!升挡后齿比降低,转速会近一步被压制,所以扭矩不够用了,所以您会感觉动力不足!实际上这种状态下虽然导致转速降低,但扭矩不够导致扭矩负荷却提高了,发动机喷油次数少了、但每次喷的油却多了,所以看上去可以省油,但在EcO模式下进行加速超车时,反而可能会费油,因为每次喷的油多,再加上加浓喷射过程被延长!
所以这个EcO模式就是这么回事,最初形态的EcO就如鄙人上文描述的那般,只是具备改变踏板特性、换挡逻辑的功能,所以起到省油的效果不明显,而在一些特定条件下不仅省不了油,还会更费油;而如今较新的EcO模式已经逐渐发展成了一套体系,比如引入了空挡滑行机制、动能回收功能等等,所以现如今的EcO模式对比以往更加全面!