如果 船艇处于封存状态,执行必要的养护以使发电机 组能及时恢复服务状态(p.3-5) 在每一次起动 前: 1.确 定 船 上 所 有 的 一 氧 化 碳 探 测 仪 在 正 常 工 作。 2.检查是否有游泳者暴露在发动机排气口外。 3.断 开 所 有 的 电 器 负 载 和 脱 离 前 输 出 ( 若 安 装)。 起动发电机组 通过机傍控制面板或遥控面板来起动和停止发 电机组。 1.按下 e-系列数字显示器上的 START 或控制 开关直到发动机起动。在发动机转动曲柄时, 机组状态灯将会快速闪烁;在机组起动并运 行后此灯一直亮着。e-系列数字显示器上的 状态显示屏显示了从开始起动到运行期间的 变化(图 2-3)。 2.为了延长发动机寿命,在打开空调和其它大 型电器负载或前输出前请至少暖机 2 分钟。 3.检查水,冷却液,燃油和排气的渗漏。如果 有渗漏,请立即停车。立即修理燃油等的渗 漏。 4.用 e- 系 列 数 字 显 示 器 来 监 视 机 组 的 状 态 (p.2-4)。如果显示 Pre-Alarm(预报警状况), 就对其进行必要的养护和服务(p2-3)。 5.如果发电机组起动失败,曲柄将转动 20 到 60 秒后停止,具体时间取决于发动机温度,e系列数字显示器或控制开关状态灯将显示一 个故障停车代码 4。通过两到三次发电机组仍 不能起动,则参看故障诊断(第 5 节)。 6. 不要冒着起动器烧毁或是发动 机进水的危险(在发动机起动时排气气压过低不 能将水压出排气系统)而连续转动曲柄。找到发 动机不能起动的原因,作必要的修复。 燃油系统起动注油 在发电机组更换燃油滤器或耗尽了燃油后,燃油 系统应该进行预供油。预供油可以通过机械泵上 的控制杆进行预供油。如果安装了一个电子辅助 泵,将 e-系列数字显示器上的 STOP 开关推到 STOP(停车/注油)的位置至少 30 秒钟。 7.如果发电机组停车,e-系列数字显示器或控 制状态灯将会显示一个数字故障代码。参见 故障诊断(见第 5 节)。 3-3 机组停车 断开所有电器负载和脱离前输出(若安装)让发 电机组在空载下以使其冷却。2 分钟后,按下后 松开 e-系列数字显示器或控制开关上的 STOP 按钮。机组状态灯将熄灭。 “沸腾后”能够使大量的冷却液 从压力盖和膨胀柜出来。在停止机组前总要使发 动机冷却下来。在每次应急停车或故障停车后, 要检查冷却液的泄漏。如有必要,添加和清洁。 紧急停车 将紧急停车开关推到停车位置(p.2-2)。在完 成 所有的维修后将开关推到开车的位置以使发电 机组能够运行。 发电机组加载 能驱动多大功率的用电设备取决于发电机组的 功率。如果用电负载的总和大于发电机组功率则 发电机组将会停车或是线路断路器跳闸。 发电机组会因为过载而停车——即使负载的总 功率小于发电机组额定功率——当某大型电动 机或是空调起动或是周期性停机再打开时。原因 是电动机的起动负荷远大于运行负荷。当大型电 动机和空调运行时或是周期性开关时,有必要使 用相对少的用电设备。 机组安装有前输出,前输出能够消耗掉发动机的 全部功率。当使用前输出时,船艇的建造者能够 提供自动断开所有或大部分电器负载。减少电器 负载是必要的-或空载-当前输出使用时。 发电机组的功率在标准大气压,湿度和温度条件 下测定(文件号.ISO3046)。低大气压力(高海 拔地区)或是高环境温度都将降低发动机功率。 在这些条件下运行应当减少用电负荷。 3-4 无负载运行 确保无负载运行时间尽可能少。在无负载运行期 间,汽缸温度下降至燃油不能完全燃烧,燃油湿 化,冒白烟。发电机组在 1/4 到 3/4 负载间运行 效果最佳。 将线路断路器复位 如果船艇上或是发电机组上的主电源分配盘上 的线路断路器跳闸,则可能或者是线路短路或者 是太多用电设备在运转。注意发电机组在线路断 路器跳闸后也许仍然运转。 如果线路断路器跳闸,断开或关闭所有连接的负 载,并且让线路断路器复位。如果断路器立即跳 闸,则或者是主电源短路,或者是线路断路器坏 了。需要请以为合格的电工来修理。 如果线路断路器没有跳闸,重新连接或是一个接 一个打开用电设备,以使总负载不超出发电机组 或是线路断路器功率。如果某用电设备接上后线 路断路器立即跳闸,那么此设备可能短路。 当线路发生短路时,在维护和必须使用电器设备 时、由于完全接地能够导致断路器跳闸。 电气设备短路可能导致火灾或是 电击造成严重的人身伤害或是死亡。电器设备和 它的接地必须进行适当养护来防止短路线路。 与岸电相连 如果船艇与岸电相连,必须提供合格的设备使岸 电与发电机组不相连接。 机组和岸电的相互连接可能导致 电击造成严重的人身伤害以致死亡和对设备的 损坏。船艇必须有一个合格的设备防止发电机组 与岸电相连接。 3-5 低温运行 3. 转动发动机曲柄几次但不要起动(盘车)。这 在天气冷而发电机组又不运行时,不要让热交换 将使机油通道内注入新的机油。 器中的水冻住.热交换器中的水冻住会损坏其中 4. 断开蓄电池电缆连接(首先负极).在封存蓄 的水管.发动机冷却液,而不是水能抗冻.如果有 电池时按照制造商的推荐行事.参照维护蓄 可能结冻,参照封存期间保护热交换器使其免受 电池和电池的连接(p.4-4) 冻结(p.4-16)。也可以排干消音器。 5. 检 查 冷 却 液 液 位 , 如 有 需 要 适 当 添 加 (p.4-11).如果有可能达到冻结温度,请测试 新机或是整改机的养护 冷却液混合液,如有必要,更换冷却液. 发电机组从工厂运输出时含有试验阶段的机油。 在压力下冷却液发热,此时松开压 在试验阶段用 API CE,CD 或 CC 级机油。在 力帽可能导致严重的烧伤.在松开压力帽前请让 试验阶段尽可能的避免空载运行。 发动机冷却. 需要在机器运行的第一个 50 小时后换机油以及 6. . 如果有可能结冻,参照封存期间保护热交换 机油滤器(p.4-6)。 器使其免受冻结(p.4-16)。也可以排干消音 一台新机或是改装机在试验阶 器 段不允许使用正常规格的 CH-4 或是同等规格的 7. 如果安装了前输出,则脱离前输出离合器。 机油。 8. 松开或拆去弯曲带(p.4-14)。 运转发电机组 9. 清洁可能锈蚀的带油部件. 如果发电机组不经常使用,注意每个月运转发电 机组至少一小时。让发电机组带 1/4 到 3/4 负载。 使发电机组恢复服务状态 一个单独的运转期好于几个相对短的运转期。运 1. 检查发电机组上的机油标签,如果机油粘度 转发电机组以驱走潮气,重新润滑发动机,在燃 和预期的温度不匹配,必须更换机油。参照机 油失效前将其用完,把电触头和发电机滑环上的 油的推荐(p.3-1). 氧化物清除掉.这样能得到更好的起动,运行更 2. 重新接上蓄电池电缆(负极最后接上)参照 可靠,以及更长的发动机寿命. 维护蓄电池和电池的连接(p.4-4). 3. 如果海水泵安装于一年以前,请更换海水泵 封存发电机组 (p.4-10). 当发电机组空置时间超过 120 天时,必须适当地 4. 如果空气滤清器滤芯脏则进行养护。 封存以保持良好的性能和可靠性. 5. 重新安装弯曲带。 封存发电机组 6. 进行必须的养护(p4.-1),重新起动前检查以 1. 关闭机组线路断路器。 及为燃油系统注油。 2. 更换发动机机油和机油滤器并且贴一张标记 7. 起动及运行发电机组(见第 8 页). 其粘度等级的标签。参照发动机机油推荐 8. 当负载功率准备好以后,开启机组线路断路 (p.3-1)。 器。 3-6 定期养护 定期养护对于良好的性能和延长发动机寿命是 必须由经授权的奥南代理来完成。