电车只适合市区通勤,短距离自驾。
里程焦虑是很痛苦的,另外充电桩没有想象的那么方便和快捷。
@ganggecz 因为纯电不适合长距离使用。而且过几年电池衰减就越来越糟糕。
举个最简单的例子:国庆节长假服务区人满为患,加油都要排队排N久,充电要等多久?
再举个例子:你和朋友几辆车一起去玩,他们加油走人了,你还在等充电。他们吃完晚饭了你才到酒店,什么体验。。。
所以,第一辆油车或者混动,第二辆可以电车。
@EXvision 别云,电动车电池衰减是都是哪一年的老黄历了,除了市场野蛮生长遍地骗补的那几年,正儿八经的主机厂出的电动车就没听过哪家衰减厉害的。街上那么多绿牌运营车辆一年十万公里,你问问哪个师傅的车衰减到影响他挣钱了,真轮不到家用车操心,何况电池组都是有质保的,你操心冬天续航打折还现实一点。
高速上桩经常有人占用是真的,但是今年的新车续航早就普遍400+了,特斯拉和比亚迪、广汽能做到600,快充半小时一般是充80%,只要有桩服务区上个厕所吃点东西的时间充点电多长的长途也够你了跑了,事实上一般的滴滴师傅也就是午饭晚饭的点充下电跑一天的运营。
@Mcduck 衰减是必然的,电池技术多年没有革新。拭目以待。
我有个问题,下大雨过比较深的积水会不会漏电
@EXvision 我觉次谈到新能源汽车,最有趣的现象就是每次一群真车主在和人安利的时候,总有一群云车主告诉你不行。这个焦虑,那个衰减,反正今年不衰减明年也要衰减。拜托,衰不衰减几个车主群里几百号人不比你清楚?
除了个把插混因为电池组小,有些人一方面纯电跑的多循环次数到了,一方面喜欢玩急加速放电太猛,有衰减,纯电车主哪怕买来开滴滴的也没听说哪个衰减的。而且电池组质保期内不管你怎么瞎折腾车,只要衰减厉害都给换。别的品牌不知道,反正比亚迪车主群里我只见过黑异响、避震漏油、天窗开关多了漏水的,没见过电池衰减不给换的。
至于电池技术没进步就无从谈起了,16年百万级的顶配model X续航才460,今年大把的电动车续航已经上600了。model3销量在北美把34C加到一起暴打,今年已经开始锤凯美瑞狗头了,这年头还抱着电动车不行的是不是应该醒醒看看现实了?
@weiliu1463 B站搜“比亚迪 涉水”
@EXvision 你说的那是骗补贴垃圾国企的国产