一、离合器装置的拆卸

1装上专用工具(如图所示),防止拆下后摩擦片掉下;
2按十字交叉方式一次性松开螺栓,直到弹簧压力被释放出来;
3拆出离合器盖总成和离合器从动盘总成。
(1)拆下离合器拉索。
(2)拆下离合器分离叉轴传动臂。
(3)拆除变速器总成。进行离合器盖与飞轮间的装配标记。
(4)拆卸离合器操纵机构的分离装置。
①拆除支承弹簧和分离轴承。
②取下分离轴承导向套筒及垫圈。
③用尖嘴钳拆下挡圈,取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承。
④拆除复位弹簧,取出分离叉轴。
(5)拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定,交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓,取下压盘总成和从动盘总成。
(6)拆除离合器的踏板机构。拆除锁片,取下离合器踏板,用专用工具压出轴承衬套。

二、离合器的安装

离合器的装配应大致按拆卸的相反顺序进行。
离合器装置的安装说明
1把专用工具插入摩擦片,固定位置,然后插入飞轮中心孔;
2把离合器和飞轮上的标记对齐,从上面靠近定位销的螺栓开始,按照下图的顺序安装好螺栓;安装力矩:20N·m
3检查好摩擦片安装在中心孔后,轻轻的摇动专用工具,将其取下;
4旋转飞轮来检查膜片尖端的轴向圆跳动。
轴向圆跳动≤1.0mm如超标,应更换离合器压盘;或者用工具调整。
离合器装配时还应注意以下几点:
(1)离合器盖与压盘及膜片弹簧的对合标记要对齐。
(2)各支点和轴承表面以及分离轴承在组装时应涂上基润滑脂。
(3)离合器从动盘有减振器盘的一面应朝向压盘方向安装。
(4)安装离合器压盘总成时,需要导向定位器或变速器输入轴进行中心定位,使从动盘与压盘同心,以便安装输入轴。
(5)压盘必须与飞轮接触,才可紧固螺栓。紧固时按对角线逐次拧紧,紧固力矩为25 Nm。
(6)分离叉轴两端必须同心。
(7)离合器分离叉轴传动臂的安装位置必须距固定拉索螺母架195mm~205mm。
(8)应将离合器踏板的自由行程调到15mm~25mm。
(9)安装橡胶防尘套时,先将压簧推入分离轴承,再将挡圈预压至尺寸A=18mm后锁紧,分离轴承锁紧力矩为15 Nm。

三、离合器的检修

1.从动盘的检修
先目视检查,看从动盘摩擦片是否有裂纹、铆钉外露、减振器弹簧断裂等情况,如果有则更换从动盘,再检查从动盘的端面圆跳动,最后检查从动盘摩擦片的磨损程度。
从动盘端面圆跳动的检查(如图1-14所示):在距从动盘外边缘2.5mm处测量,离合器从动盘最大端面圆跳动为0.4mm。如果不符合要求,可用扳钳校正或更换从动盘。
摩擦片的磨损程度可用游标卡尺进行测量。铆钉头埋入深度应不小于0.20mm。如果检查结果超过要求,则应更换从动盘。如图1-15所示。
图1-14从动盘端面圆跳动的检查示意图
图1-15摩擦片磨损的检查示意图
(注意:检查的是铆钉头的深度,即浅处的深度。)
用百分表测量离合器摩擦片的轴问圆跳动,如不符合,应更换离合器摩擦片。轴向圆跳动≤0.7mm
高合器盖总成的检查
1测量膜片弹簧的磨损,如不符合,应更换离合器盖总成: 深度A≤0.5mm宽度B≤6.0mm
2用游标卡尺测量两侧铆钉和离合器从动盘表面间的深度,如不符合,应更换离合器摩擦片;深度≥0.3mm
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