现在的民用车一般也就分为盘式和鼓式,后者的数量在逐渐减少中。盘刹又叫碟式刹车(碟刹),因其形状而得名。其最主要的结构特点是制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。其工作起来就好像钳子夹住转动中的盘子。优点是,散热好,容易保持清洁,维修也相对方便。缺点是,成本较高,对制动系统管路的要求较高。
另一种鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片,去摩擦随着车轮转动的刹车鼓,以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。优点是刹车效果不错,成本也不高,方便安装手刹机构。缺点是,散热稍差,长时间连续使用会出现热衰减。
(文/图 优信新车)
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