首先,小懂觉得,咱们可以倒推一下这个问题,为什么自主品牌车型的贬值率高?那咱们不如聊聊,为什么合资车的保值率普遍更高。在二手车商眼里,什么才叫好车?百公里加速4秒?车内空间大?都不是。
其实他们根本不在乎这台车什么品牌、什么车型,只要能快速流动,那都是好车。那么到底什么样的车才能快速流动呢?很简单,受市场欢迎的车。
而一般来说,受市场欢迎的车的销量一般都很高,因为如果你新车都卖不好,那二手车更是无人问津。
而一般销量很高的车型,通常口碑都比较优异,且认知度不可能低,这就保证了基础的保值率,然后在这个基础上,质量越好的,保值率越高。
所以说像常见的丰田、本田、大众等合资品牌的车型保值率都还是不错的,那么自主车型为什么保值率会更低呢?
很简单,之前车辆的品质、用户的口碑不够好。
最近5年,很多自主品牌车型的进步突飞猛进,长城、比亚迪、吉利、长安等等,都有让人眼前一亮的产品出现,的确在车辆本身的产品力或者说品质上,能够赶上甚至超越某些合资车,但别忘了,口碑的累计是需要时间的。
我们把时间倒退10年,自主品牌还没有这么多出色的车型,而且有些品牌的车型在开了几年后,大小毛病都出来了,甚至还有车身钢板锈穿的,让车主伤透了心,这样的车,保值率怎么可能高?
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所以即使现在有的自主车型确实品质很出色,但保值率短时间内依然不会太理想,还是那句话,发展需要时间,口碑也需要时间,相信自主品牌会越来越好的。