今年想换车,看来看去都没有合适的,头脑一热冲动买下了五菱凯捷,买完就后悔了,觉得价格太高了,毕竟五菱其他车贵的也就六七万,凯捷我买的顶配11.68万一分不少,买完回家就有点后悔了,但是现在开了一周,意外的这种后悔感减轻了不少,觉得还不错,不吹不黑来说说凯捷的优缺点。
当初就是被外观打动了,太有视觉冲击力了,两侧狭长的日间行车灯犀利迷人。车身线条很流畅,从车头贯穿到车尾,银色的镀铬条在阳光下很耀眼,搭配五菱的银色车标非常有气质。整体看上去确实跟五菱以前的车大不相同。
内饰我也很满意。它的中控台、门把手都比较时尚,大部分的用料还是软质材料,手感舒服,还有一种居家的温馨感觉。各种辅助功能触手可及、方便简单,方向盘的尺寸很合适,手感舒适。悬浮的液晶屏和液晶仪表盘两个大屏幕看起来很有科技感。全景天窗也是我的最爱,天气好的时候就喜欢打开天窗感受阳光照耀清风拂过。说真的,凯捷的设计和用料都不会让人感到有廉价感,做工和质感处理都很到位,所以头脑一热就刷了卡,11.68万一点优惠都没有。
回到家里就被妻子吐槽:“11万买了辆五菱?那多没面子!”好在提车以后,她看了也觉得很满意。现在妻子最爱坐的就是第二排,这是全车最豪华的“女王座位”,把第三排座椅收起来以后,二排座椅移动到最远,放低椅背、升起腿托,完全就是一张豪华沙发床,椅垫柔软舒适,包裹性也很强,妻子的评价是:“冲着这沙发买也值了。”
三排座椅还原以后,带孩子和父母一起出门也很方便,三排空间都很合理,不像其他的六座车,第三排坐得很憋屈,而且三排都坐人以后,后备箱几乎就放不下东西了,凯捷好就好在后备箱空间非常合理,三排正常使用的情况下还有下沉的空间,能放下两个26寸的行李箱。第三排收起来的话,后备箱空间一个顶两个嘉际,搬家都没问题。
其实实际用车一周后,再对比了朋友的家用车,就可以感觉得到,虽然我这台五菱凯捷卖到了11万,但不管是乘坐的舒适性还是配置,都达到了20万级别的车型水平。车身采用了最稳妥的笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计,高强钢比例高达63%,比号称“安全坦克”的沃尔沃XC90的高强度钢使用比例还高。
从配置来看,主动安全方面,360°全景影像,车身前后左右配备4个广角摄像头,博世最新的9.3版ESP车身稳定系统,还有目前流行的ADAS智能驾驶辅助系统,具备走停功能的全速域ACC自