七 海员升职与收入
——海员收入高,是致富的一条好门路。所有海员在船上工作期间食宿免费。学生学习结束取得国家海事局颁发的专业证书后安排上船实习。在船实习满十二个月后换取三副、三管证书,且有一年资历后,在船工作月收入10000元人民币左右。三副三管在船工作满十八个月后可升职为二副、二管。在船月收入20000元人民币左右。二副二管在船工作满十八个月后通过考试可升职大副、大管,在船月收入20000——30000元人民币左右。大副、大管在船工作满十八个月后通过考试取得船长、轮机长资格,在船月收入30000——60000元或更多。
八 轮船上的工作生活环境怎样?
——远洋轮船上的生活并不像一般人想象的那么枯燥和劳累。万吨以上货轮一般以甲板为界,甲板以上为驾驶人员工作场地,以下为机舱工作场地。全船人员一般定员19—24人,除船长、轮机长外,高级海员6人,其余为普通船员。每天工作8小时,如果加班,每周结算发给加班津贴。全部为机械化操作,劳动强度不大。轮船靠港口后,海员可以在港口城市浏览、观光、购物。
——船上食宿免费,每天生活费不低于5.0美元。专人主厨,饭菜花样多。每到一个港口船上都要购进新鲜蔬菜、肉、鱼、虾、水果及淡水。住宿条件好,一般是按星级宾馆标准配备设施。高级海员每人一个房间,普通海员两人一个房间,房间内卧具齐全,洗衣粉、香皂都是免费配给的。船上有洗衣间,业余生活丰富,有电视、VCD录像机、健身房。海员来自不同国家,大家和睦相处,同喜同乐。
九 远洋航运工作安全吗?
——远洋船舶都是万吨以上巨轮,设备先进、管理科学,目前先进的航海技术和航行设备条件,由于自然灾害造成的不可抗外力风险因素已经极大降低。依靠电子海图确定航向,凭借声纳、GPS卫星定位,全部雷达导航,安全系数比陆上运输工具要高得多。航海驾驶和轮机管理人员都是正规海事院校培养出来的高素质专业人材,具有丰富的航海经验,所以远洋航海工作相对是十分安全的。
十 出海后有了伤病怎么办?
——轮船上一般都备有常用药品,小病可以自我服药治疗;如果患了重病,就可以到港口城市医院治疗;若是急病,船上会安排海上紧急救助,由轮船航行海域临近国家的海上救助部门出动直升机紧急求援。海员在船工作期间发生了工伤,按船东责任险有关规定,当船舶面临同等风险的情况下,人身安全永远放在第一位处理,所有费用均由船务公司承担。
十一出海时间长了,想家怎么办?
——在全球进入信息化时代的今天,海员在出海期间既可以利用船上通讯工具向家里报平安,又可以在停泊港口城市打长途电话问候家人,保持经常联系。有条件的,还可以利用电脑向家里发E—MAIL,交流航海工作和生活情况。
十二到轮船上工作晕船怎么办?
——长期生活在陆地上的人初次登船一般都晕船,但是绝大多数人员只要能撑过第一次晕船,坚持三五天就能适应了。我们的海军及以往上船工作的海员极少有因为晕船被迫下船的。