随着技术的进步,我们不难设想自动化公路系统上 的行车过程。 且来设想,工作一天下班后,只需开车至最近的一个自动公路入口匝道。到了入口匝道, 在仪表板…上按一下按钮选择离家最近的出口匝道,随后就休息放松,由车上的电子系统与路旁的 电子装置以及其他车辆上类似的系统合作,把车平稳、安全、顺畅地开往目的地。即使是在车流量 最大的高峰时段,也能一路全速行驶,从而节省时间。下了出口匝道,再照平常那样驾驶,开过余 下的路程回家,那要比自己全程驾驶省力轻松许多。 要把这一景象变成现实固然需要各种不同的技术发展,但也无需什么匪夷所思的技术, 所有的技术都能以国际车辆制造业正在积极开发研制的各种系统和部件作为基础。这些技术可以被 看作是车辆驾驶者日常开车所起各种作用的衍代:观察路况,留意前行车辆,掌握方向,加速,刹 车,变道。 观察路况 研究人员开发了一种路况参考及传感系统,这些能准确判断车辆的方位及所在车道中心 的相应定位。价格低廉的永磁体以4英尺的间隔埋设在车道中心线上,车辆保险杆下安装着的磁强 计能够测知。这些磁强计向车上的计算机控制台提供信息,以断定车辆的确切方位。 其他研究人员利用计算机图像系统观察路况。