【原创】铁路两条铁轨之间的标准距离是多少 为什么我突然想起来铁路两条铁轨之间的标准距离是多少这个问题, 因为我是铁道兵,前些天我和几个铁道兵战友谈起了这个话题,好几个战友回 答不出来,我说广东战友梁志江的博客名称就是铁路两条铁轨之间的标准距离。 最近我为了考证这个铁路两条铁轨之间的标准距离我查找了很多资料,我认为 是比较科学的准确的。 现代铁路两条铁轨之间的标准距离是四英尺又八点五英寸(相当于 1435 毫米)。为什么会采用这个标准呢?原来,早期的铁路是由造电车的人设 计的,而四英尺又八点五英寸正是电车所用的轮距标准,而电车的这个轮距标 准又是从古罗马军队战车的轮距宽度沿用而来的。罗马人为什么以此为战车的 轮距宽度呢?原因很简单,这是牵引一辆战车的两匹马屁股的宽度。更有趣的 是,美国航天飞机燃料箱的两旁有两个火箭推进器,这些推进器造好之后要用 货车运送,路上又要通过一些隧道,而这些隧道的宽度只比火车轨道宽一点, 所以火箭推进器的宽度便由铁轨的宽度所决定。于是,从火箭推进器到火车、 电车、马车,便出现了这样一个有趣的结果:今天世界上最先进的运输系统的 设计,在两千年前便由两匹马屁股的宽度决定了。 从铁轨标准宽度确定的发展历程可以看出,对事物最初的选择往往决定着 其今后的发展方向,并且惯性的力量会使这一选择不断地自我强化,使其很难 改变。 轨距是钢轨头部顶面下16 毫米范围内,两股钢轨作用边之间的最小距离。 我国铁路主要采用1435 毫米的标准轨距,成都铁路局的部分铁路轨是1000 早先,世界各国的铁路轨距五花八门,各不相同,有610 毫米、762 毫米、 891 毫米、1000 毫米、1067 毫米、1372 毫米、1435 毫米、1524 毫米、1880 米、2141毫米„„即使现在,全世界也有三十来种不同的轨距。 在亚洲,虽然中国铁路里程数第一,但是21 条铁路连接点却不能与周边国 家连接共享。尽管有一条亚欧大陆桥铁路可以穿越哈萨克斯坦、吉尔吉斯、乌 兹别克和塔吉克斯坦等国,能够到达欧洲或非洲,但是每次中国货物在新疆阿 拉山口出境时,海关都要囤积等候数日,将集装箱上一个一个的货柜重新吊装 到另一个国家的火车底盘上,才能够继续向西运到土库曼或阿塞拜疆。之后, 又要将集装箱货物换到轨距不一的土耳其火车上,这样才能沿着欧亚铁路土西 新干线到达欧洲的西班牙等国。 各国铁路