从世界上最长的双孔公路隧道再到世界上海拔最高的隧道,中国隧道建设创造了一个又一个世界纪录。目前,中国隧道总里程预计可绕地球赤道一周有余,规模和建设速度均居世界第一。但很多人仍然会抱怨城市建设速度太慢。事实上,城市设施建设并非易事。隧道建设难度就更加超乎想象。建设工序繁琐,环环相扣,危险无处不在。
隧道建设不可预知因素众多,虽前期有所勘查,但依然是摸石头过河。并且,隧道建设对区域地质结构有一定的破坏,无法提前预知原有地质结构特点,所以隧道建设塌方等危险事故常常有发生。恶劣的施工环境:寒冷高温,缺氧粉尘,淤泥积水等,都给施工推进带来了很大的阻碍。
隧道建设过程|视频来自于微博
地面隧道建设已实属不易,何况穿湖隧道考虑因素更多,难度是地面隧道的5倍以上。但是,有一个中国城市,不仅在建湖底隧道,更是三线同建!
近年来,苏州城市设施建设飞速发展。2017年苏州市对水利、交通、能源等基础设施项目年度计划投资217.23亿元。2019年苏州GDP已跃居全国第六,依然稳坐江苏第一的宝座。
作为国家首批5G试点城市,苏州大力推进5G网络建设,截至2020年4月20日,苏州已完成5G基站建设10788个,覆盖全市十个板块,覆盖率达37%,5G建设走在全省前列。
四条轨交线路的开通,更是打破了古城交通的瓶颈,正在建设的5号线,6号线,7号线,8号线,S1号线也将为城市交通带来更大的便利。预计到2040年,苏州轨交交通线网将达到800公里的规模。
2020年建设任务重点也将向各市、区拓展延伸,实现全市中心城区、重点产业园区、交通枢纽等重点热点区域连续覆盖。