匿名用户
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重庆北站北广场和南广场,以为就是一栋楼的南北两面而已。
结果发现相距三公里,上车前二十分钟才发现。
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精神八十年代人
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必须是北京站。
曾经的中国第一站,五十年代的规模早已经无法适应巨大的客流,然而还要占用候车室空间塞进大量商铺。使得候车室永远异常拥挤。
北京站地铁口的设计也很反人类。东边的口对着出站口,却只出不进;西边的口对着售票厅,却只进不出。也就是不管下地铁坐火车还是下火车坐地铁,都要拎着大包小包横穿整个广场。
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答几个去过的火车站吧
哈尔滨站 高架候车室在车站最西侧,每次进站都要穿过长长的走廊七拐八拐,下了高架候车室到了站台,如果车厢在列尾,还要走很长一段路。
北京站 50年代末期的车站,远不能满足今天的客流需求,在北京站就没有坐着侯过车,检票排队也是人挤人的往里冲。
北京南站 现在商铺撤掉了很多很多,但是以前中间全是商铺,进了候车厅犹如逛商场,找个座位候车真是难上加难。
西安站 又小又破的候车室,上下天桥没有电梯,楼梯和天桥又窄,检票上车从检票口到站台都是人挤人十分不舒服。
重庆北站 南北广场不通,不多说了。
烟台站 夏天大棚下穿堂风真是爽歪歪,冬天也是爽歪歪。
威海北站 巨大的配套枢纽却只拥有2400平米站房,而客流和威海站基本能够平分秋色,工大山大一放假候车厅挤得也是爽歪歪。
扬州站 夏天空调形同虚设
高密站 胶州站 蓝村站 这三兄弟一样的,候车室内没有厕所,厕所在候车室外而且环境巨差
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发现没什么人说美国,我来提一个好了
旧金山(San Francisco)的火