其实只要是雨雾天,或者能见度变差时,就是雾灯大显身手的时候。雾灯是一种穿透力特别强的光线,在雨雾天不仅能穿透较远距离,让自己看见前方路况,而且能见度也高,可以让前后方车辆更远就能看到你。但又因此,在晴天的夜晚最好不要开雾灯,因它为会让其它司机很刺眼的。
这和赛车规定下雨一定要开灯比赛道理一样,要“被看见”。方程式赛车由于没有翼子板盖着轮胎,高速行车的浓密水雾高达二楼高,后车很难看到前车的具体位置,但一只红色的雨灯(就是一般汽车的后雾灯)便解决了问题。如果黄色双闪更好,F1赛车早用上了。
最重要的是,开双闪灯想发出一个什么的讯号?警告有危险?有什么危险?有危险为什么还不把车停下来?如果是让后车清楚自己的位置,更光更亮的后雾灯不是更好?但在雨后切记要关掉,不然的话光亮的后雾灯让后车看不见你的刹车灯。
后雾灯的亮度比刹车灯还要强,在大雾/雨中的透射力比方向灯强多了,也是为什么F1赛车也是靠它来在时速300公里的浓密水雾中显示位置,防止碰撞的原因。欧盟规定每辆上牌的汽车都要装有后雾灯的。
后雾灯的一边是代表驾驶员的位置,即前车是左驾还是右驾,因两者的盲区不同,后车要小心。在欧洲和我国邻近港澳的省份,交通混集右驾车的地方尤其有用,不同国家有不同的规定。如果只有一个后雾灯,要不在中间,要不在驾驶员的一边。有些国家更规定后雾灯位置要离开刹车灯10公分以上,以免混淆亮度一样的刹车灯。
关于前灯:
能见度低时使用前雾灯可以增加自己对前方路况的能见度,这是前雾灯的基本功能。再者,雨雾天时车辆的后视镜因为积水,视野清晰度会下降,如果后车开了前雾灯,它在前车的后视镜里更容易被发现,因此会更安全。我让大家开大灯(是近光灯,不是远光灯)也是这个道理,有人说开示宽灯就够了,实际上很多欧美先进国家都规定连大白天都得开大灯(再说一次,是近光!),更何况雨雾天。
关于后灯:
什么时候应该想到开后雾灯?其实就是当你感觉自己看不清前车的时候,因为这时候你的后车也会看不清你。开后雾灯是为了让后方车辆远远就看到你,减低追尾的可能;开前雾灯是为了让前车在后视镜里看见你,减少突然变线干扰你的可能。很显然,这都是在保护你自己。尤其是开银灰色车、白色车的朋友,更应懂得这样做,因为你们的车如果不开灯,在大雾天里几乎是“隐形”的。
关于雨天:
有人说雾灯不是大雾天才能用吗?其实下雨天车辆行驶时,轮胎排水掀起的雨水也是雾状的,这和浓雾的影响一样。因此“雾灯”不仅在雾天可用,在雨天也可用。但是并不是但凡下雨都要开雾灯,如果天色比较明亮,行车速度又比较慢,并没有扬起什么雨雾,那就不必开雾灯了,因为那样只会刺到你前后车驾驶者的眼睛。
关于晴天:
晴天是绝对不适宜开雾灯的。虽然有的车,因为本身灯光亮度不够,打开雾灯行车会有更好的照明效果,但这实际上会让对头车感到刺眼,是损人利己的一种做法。晴朗天要更加注意不要开后雾灯,因为后方车辆可能要长时间尾随你,刺眼的雾灯对后车驾驶员的心情影响很大。
正因为雾灯的效用既有正面,也有负面,所以怎么用好雾灯,其实是非常体现驾驶者专业、经验、水平高低的一个细节。汽车厂商已经发明了自动开关的前大灯,甚至自动切换的远近光灯,但至今还没有发明自动开启的前后雾灯,正正说明前后雾灯的使用是非常依赖人为判断的,这是作为一个驾驶者的责任之一,就如同你需要把控方向盘一样。