汽车作为我们生活中第二大开支的产品,
我是非常看好其未来的!
汽车这个行业我已经重点研究了两年多,
随着上周我把整车和汽车零部件合并为一个行业,
这也代表真正的研究透这个行业,
后面耐心等待行业的机会就行!
下面是行业合并的具体链接
买车买房已经成为年轻人的最大消费,
行业空间是非常大的!
随着研究的深入,
也发现了汽车这个行业的很多问题!
一是国内汽车还处于低端制造!
不管是奥迪还是奔驰宝马,
或者是日本的丰田和美国的凯迪拉克!
能数出来的高端车基本被国外占有!
不管什么商品,
真正的行业利润其实是被高端商品获取的,
就像白酒中的茅台一样,占据白酒行业大部分利润!
二是中国汽车未来需求很大!
中国车辆拥有量千人160附近!
和发达国家平均千人600还是有差距的!
这说明市场非常大!
全球汽车产量不足8000万辆,
中国占2800万辆,
美国占1700万辆,
欧洲站1500万辆,
总的就6000万辆!
随着中国销量放缓,
全球销量也会放缓!
以后就会进入一个行业缓慢增长,
但是龙头车企不断集中的过程!
上汽年销量700万辆,
占中国25%销量,
这是一个非常不错的数据!
最近比较火的特斯拉,
2020年投产产量35万辆,
全部竣工产量48万辆!
这个数据,
只是上汽的零头!
特斯拉是新能源汽车老大,
其实只是把燃油机变成电动机!
如果宝马奥迪和奔驰进入,
新能源汽车其实就是血海!
零部件企业也是如此,
因为属于终端,
只能依附下游车企,
利润依然会很低!而且会被整车压低利润空间!
这是行业性质决定的!
国内零部件企业,
福耀玻璃是靠真本事做起来的,
华域汽车靠的是上汽作为大股东做大的!
宁德时代因为这几年才做起来,
我一直担心其业绩有水分,且也是泡沫最大的!
汽车行业是中国最大的制造业,
虽然核心技术我们不掌握,
但是靠市场换技术做的是非常不错!
大家可以看看现在成熟的家电市场,
核心技术就是美的和格力!
汽车产业以后也会如此,
零部件企业最终都会整车控制!
华域汽车不仅仅是汽车零部件龙头!
其大股东上汽集团也是整车龙头。
车是现在出行不可少的工具!
真老大就是上汽!
做股票,记住一点,只搞老大!
老大混的不好,老二老三都的死!
这个定律就是互联网独角兽定律!
也是自然规律!
表现在什么地方,
就是一山不容二虎!
华域汽车,作为汽车零部件巨头,
牛在哪?
下面数据均是2017-19年的三年平均数据!
第一、营收比车企大!
华域三年营收1471亿亿!
这个数据怎么对比?
比亚迪三年平均营收是1212亿!
长城汽车三年营收平均是988亿!
广汽集团三年营收平均是678亿!
营收直接超越大家熟悉的车企!
第二、利润比车企大!
华域汽车三年利润平均是69亿!
广汽是94亿!
长城是48亿!
超越广汽和比亚迪!
接近广汽和比亚迪利润之和!
第三、市值比车企小!
长城是747亿,
对比下来,
未来还有很大的增长空间!
第四、大股东是上汽!
上汽是中国汽车的霸主!
别的车别想撼动其地位!
空间很大!
第五、自身实力强大!
华域汽车是全球第一大内饰企业!
国内第一大车灯企业!
汽车内饰,
就像房子装修,
空间很大!
我研究过好多汽车零部件企业!
目前看来,
最有实力且性价比最高的就是华域汽车
宁德时代就是典型的泡沫!
技术上
月线图上是典型的大牛股,
2006年突破60线后就一直在60月线上运行,
现在又回到60线附近,其实这就是非常好的布局机会!
上图周线
周线250线在18.2元附近有强支撑,
后面就等macd金叉和突破22-24这压力段,
突破后下一压力在30元附近!
日线上,
19元已经形成三重底,
后面看22元的形态压力和23.5元的250线压力!
这些压力最终都会被突破成为支撑!
原因就是基本面优秀的企业方向性选择最终都是往上!
汽车行业经过这两年的调整,
20年触底企稳是大概率,
未来集中度会越来越高,
龙头企业是最受益的!