凹陷修复又被称作微钣金,但和钣金又不尽相同。凹陷修复在修复完成后是不需要喷漆的,所以凹陷修复技师修完后的效果会直接展现在车主面前,但是钣金不同,钣金修复后要重新喷漆,即使钣金做得差了些,有一个牛逼的喷漆师傅也能修的很漂亮。
由于市场的混乱和不规范,而且凹陷修复行业又很容易入门,所以造成了技术参差不齐。我们在做凹陷修复的时候总能看到,一个凹陷师傅往往几下就顶出来了,自己都看不出来凹的地方了,但是师傅还是在哪里敲敲打打半个多小时才弄好。可能不懂的车主会误认为师傅是想多混点工时,但是实际上师傅是在修漆面的弧度和桔皮纹,也可以叫做漆纹。
上图这种就是桔皮纹,出现的原因是因为发力过大导致车身铁皮出现形变,这种桔皮在一般情况下是看不见的,只有这样在灯光的照射下才能看到。
在我们凹陷修复行业有一句话叫做“近修桔皮,远修弧度”,然而大部分车主是不懂这些的,在修复完成后只是正面看不出来或是摸不出来便以为修复好了,其实前半部分只是最简单步骤,桔皮与弧度才是最考验技术的时候。为什么有些车主会说自己的车子凹陷修复过后,修复效果很一般呢,就是因为漆面的桔皮纹没有修好。
汽车凹陷修复技术一般的师傅修复出来的凹陷,从正面看不出任何任何问题,但是在强光照射下,可以看出凹陷处漆纹排布有变化。所以最实用的方法就是在灯板的照射下,从凹陷的侧面眼睛来回的移动,观察漆纹排列走向,是否排布均匀。