说到起亚KX3傲跑,陈先生可以说是经验丰富,他的现代ix35已经开了很久,现在拿下一辆起亚KX3傲跑,起亚KX3傲跑已让他行驶达到了11500公里,他表示:总能感觉到两车有差别。起亚KX3傲跑有哪些表现抢眼的地方?比起起亚KX3傲跑来看,现代ix35差在哪里?就让他给我们娓娓道来吧。起亚KX3傲跑真的好吗?它的操控怎么样?听听老司机的解析吧。
这款车最大的亮点便是外观,外观流线跟腰条带有强烈的运动气息。车头很适合当代人的审美观,特别是它的家族式前脸,大灯的辨识度颇高,我最满意这一点。尾灯修长,整个车体看上去简洁板整,特别好看,唯一的槽点就在于轮毂的款式,缺少一丝丝犀利感。整体来说,虽然设计比较简单,不过整体看上去很干净整洁。
起亚KX3傲跑内饰不得不说,中控屏的设计不算大,但是操作起来还是蛮简单的,支持多种连接方式。整个车的内部主要采用塑料的材料组成,但是做工挺好的,细节部分的接缝处理的也比较好,整体搭配还应该是可以说的过去,我基本上满足了,新车都是会有异味的,买了除异味的小饰品放在车里,不仅好看而且很香。总体上看,我非常喜欢起亚KX3傲跑简约而不简单的内饰氛围。
我最看重的是这款车的动力与操控我的选择是“KX3傲跑 2020款1.5L CVT风尚版”,起亚KX3傲跑是自然吸气发动机且排量为1.5,超车的时候很容易。变速性能上,采用8挡无级变速变速箱,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶乐趣,方向盘转动轻巧,一只手操作也不成问题,叫往东绝不会往西。挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的,跑过一次山路,还是比较满意的。
在空间这方面,感觉空间是最不用担心的。起亚KX3傲跑的车身尺寸参数为4345*1800*1645毫米,首排驾驶位座椅的坐姿颇高,角度和视野都很大气。2630毫米的轴距是其空间的一大亮点,腿部空间很大,中间也不是很凸起,坐3个人是没有问题的。关于储物空间,车内的储物格还是多的,可以放许多小东西,但是后备箱的空间还是很大的,可以放两个大行李箱,出去玩的时候特别方便。
在舒适方面,起亚KX3傲跑为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。悬挂和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜,行驶至较为坑洼的路面时,强大的底盘和悬架,不会让人感受到震动的最直接反馈。柔软且包围较好的座椅让人久坐也不会觉得腰酸背痛,空调性能相当不错,冷却制热都不拖泥带水,隔音还是很不错的,窗户一关车里就是另一个世界。同时许多舒适配置配在了起亚KX3傲跑身上,比如:软座包、安全带等,显露了起亚的对起亚KX3傲跑舒适度的在意。
在油耗方面,起亚KX3傲跑的油耗数据达到了6.9L/100km的平均值。我现在的城市油耗基本上都在9.0L浮动,堵车时还会有一定增加。高速时速120左右,油耗在5.8L上下。油耗现在很满意,属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《起亚KX3傲跑真的好吗?它的操控怎么样?听听老司机的解析吧》。
起亚KX3傲跑的整体表现让我很满意,曲线协调的腰部让我为之神往。起亚KX3傲跑的名声和地位绝对不是空缺来风,月薪10000以上开它没问题。销量就是实力最好的证明,比照两款车之后,我想说九个字:庆幸自己当初的选择!我选的车型是“KX3傲跑 2020款1.5L CVT风尚版”,一位好友说我人傻钱多,大伙帮我看看买得对不对?
听了车主的用车感受,我觉得,起亚KX3傲跑之所以成为同级车中的“明星”,除了仰仗其绝对的外观亮点,同时,在内饰、油耗、动力方面也一样使人刮目相看,与消费者买车需求完美结合。显而易见,起亚KX3傲跑物有所值。总结一下,现在市场上的好车愈来愈多,汽车厂商只有发现自身品牌特性,才有可能在市场中占据一席之地,正如起亚KX3傲跑。那么对于得到良好口碑的起亚KX3傲跑,各位有何高见呢?感谢阅读本期《起亚KX3傲跑真的好吗?它的操控怎么样?听听老司机的解析吧》。