长途骑行锻炼应该注意的 4 个细节 一、装备篇 1、修理工具:SIGMA 有款套装 PT16,是个推荐的产品。有各型号的内六和打链器,其次要带上气筒、补胎片、胶水、内胎, 有软边外胎最好带上一条。扎线最好也要备上,我看咱们车友出去远行,都是只备了上面那些东西,而忽略的扎线和变速线。 2、必要食品:类似压缩干粮的食品要带一些,然后是补充热量的士力架等类似产品。包里还要常备一瓶备用水,最好是纯净水, 当意外受伤时,可以冲洗伤口。长途骑行很容易饿,有时候一段很长的路上,都没有饭店或小卖部什么的,所以备上这些不是多 余。 3、指南针、地图、笔、纸。地图和指南针是要带的,免得迷路,有了地图,问路的时候也好问,小地方问不到,咱们可以问下 地图指示的大地方的方向。就像我在《涧扣长城》的路书中说的,问“涧扣长城”,一般人都不知道,而问“西栅子村”,就没什么问 题了。 4、必要药品: (1)藿香正气水带上一盒吧,十滴水就算了(上面帖子里写的是“一滴水”,一般人根本就喝不下去,不信你去药店 买一点试试,不贵,3-4 块一盒。我骑车去青岛的时候,喝过一次,刚咬开就吐了,而且是把胃里所有的东西都一起吐出来了~) , (2)还要北上快速治疗感冒的药品,例如新康泰克、白加黑等。 (3)红花油,扶他林。带红花油是为了舒筋活血,一天的长途 骑行是很累的,晚上休息前,在大腿、脖子、腰等位置涂一些红花油,并且使劲搓一会,搓到火辣辣的感觉为止,防止第二天早 上起来时肌肉酸疼。扶他林配合红花油治疗挫伤、肌肉损伤等有很好的效果。 (4)凡士林,这个也最好带一管。 (5)酒精、碘酒、 创可贴、绷带/纱布。 (6)高锰酸钾,这个如果方便,也带点吧,骑行的时候 PP 有可能会被磨到,晚上用高锰酸钾泡一泡,会减 轻一点的。 5、手套是必须要带的,长途骑行会一直压迫手掌,不带手套的话,很容易使手掌因压迫而充血,会疼的你不敢把手垂下来的。 疼的时候搓点红花油吧。 6、墨镜也要带,长时间的光照很容易让人感到头晕、疲劳。 7、护腕带一个吧,擦汗用。 8、鞋最好是厚底/硬底的,长途骑行会一直压迫脚掌,如果鞋底过薄,脚踏的棱角会使脚掌受力不均,很难受的,鞋头也不宜太 窄,否则会挤压脚趾头,同样很难受。 9、衣服不宜穿过于肥大的,增加阻力不说,还会让热量散发的太快,就算气温是 30 度以上。时间长了,也会感觉到冷的。上衣 不好说, 裤子如果穿短裤, 最好是过膝的七分裤或者是稍高于膝盖的, 但不能太肥, 你可以注意一下, 正规的骑行裤没有很短的, 都是稍高于膝盖。而为了保护我们脆弱的膝盖,我还是建议穿过膝的短裤。 10、醋,这个是我在看刘猛的小说的时候,会意出来的,变相的联想与实际应用了一下,最好带一小瓶,用处很多,举几个例子 你就会明白了。 (1)骑车有时候也会犯困,含一小口,你会精神很多。 (2)被蚊虫叮咬了,涂一点,效果很明显。 (3)骑车时间 长了,有时候会没有胃口,先喝点醋…… 11、卫生巾,这个是比较敏感的,大家不要乱想,长途骑行的时候,再好的车座、再好的骑行裤也不能保证 PP 的舒适型,当 PP 磨出了泡泡,当 PP 被压迫的已经疼的不能再疼的时候,你首先会考虑到什么?当然是让 PP 舒适一些了……多了就不说了,只 可会意~ 12、管制刀具/甩棍,带一个吧,不是让你去伤人,路上突发情况很多,必要的时候是用得上的。最好是弄个瑞士军刀,冠军系列 的不错。 13、对讲机,最好是个可调频的 5W 的手台,MOTO 的那种民用型团队之间可以用,但有了紧急情况的时候,用处就没有了,记 两个重要的频点,438.500 和 433.000,前者各地朋友都在用,后者是国际通用紧急频率,用前一个一般就可以。假如在某国道 或山路上遇到了不想遇到的情况,手机是第一选择,你可以打 110,但有了手台以后,可以呼叫你附近的台友,相信他们一定会 给予你最直接与最真诚的帮助的。 14、必要的洗漱用品,带一块“上海硫磺皂”吧,不到 2 块钱一块,晚上洗澡时用一用,很不错的。 15、糖、盐、维生素能备就备一点,下面会提到。 二、骑行篇 你不是专业运动员,更不是神,所以不要追求什么速度,忽快忽慢只能让你更快的消耗掉你的体力。骑行中保持匀速和踏频是非 常重要的。 车况要调整好,坐杆高度、坐包角度、车把角度、车胎气压、车闸制动性能等一定要检查好。 友情提示:别忘了带扎线。 对于长途骑行来说,提前做好路书,每天至少要有两个目的地,第一个目的地是上午的临时目的地,第二个目的地是晚上要住宿 休息的落脚地。从出发地到最终目的地的距离要做好计算,不要太远,别想当然的说我今天要走 300 公里,你办不到,也没有必 要,不要因为只想着赶路,而忽略掉沿途的风景,出去玩,沿途、骑行、终点这些是在一起的,忽略掉哪一个,都将是莫大的损 失。个人建议,一天的行程安排不要超出 200 公里,我们不是要傻骑,而是要欣赏。做好目标,上午到哪,下午到哪,晚上到哪, 只有这样的合理安排,我们才能更好的享受旅行带给我们的乐趣。 路上难免要去问路,问路的时候一定要礼貌,并且最好是下车以后走到路人面前,客气一点,地方风俗习惯不一样,有些地方你 不下车,人家会懒得搭理你的。有礼走遍天下。遇到岔路口,在没有十足把握的时候,一定要去问路,一定要珍惜你那可怜的体 力,多走一公里,不但会给体力带来消耗,也多少会对意志力带来影响。 上面提到了“意志力”这个词,这个也是很重要的,路上保持一颗平常心吧,团队出去,一定要避免争吵,不管出了什么岔子,以 和为贵,谁也不要给谁心理压力。一个人出去,也不要有什么心理负担,不要害怕什么,不就是出来玩嘛,玩呗! 在本文上面也提到了穿着等问题,这里就不太多的重复了,自己多注意点就是了,不过提醒一下,深色的纯棉衣服,被汗浸湿后 在被太阳一晒,有可能变色哦。 都说困了累了喝红牛,红牛这东西不是到处都有得卖,也不是什么时候都能喝的,总得来说红牛不是个很好的东西,网上查一下 吧,在这里我就不多说了。上面说到了带点糖、盐和维生素,这些是很有必要的,长途骑行会损失很多的糖份、盐分和维生素, 适当的补充一点盐和维生素吧。为什么咱们平时吃了喝了以后,会很容易的去便便,而出去腐败,却不怎么便便呢,没维生素了 呗,哈哈! 习惯打手势,骑行时手势是非常重要的,团队出去,不可能挨个喊,只能靠手势了,大家也都精神点,要是有点犯迷糊,就含一 口醋,如果觉得身体不适,就喝点藿香正气水。 别傻骑,别看到破就猛上,没必要,节省不了几分钟的时间,但会损耗你很多很多的体力。 如果觉得腿疲劳了,提不上速度了,别着急,别硬撑,下来,搓点红花油休息一会。同时,能不坐下就别坐下,人很容易懒的, 坐下也许并不利于体力的恢复,有没有发现很多老拳击运动员在后来的某些回合中,都不坐下休息了,我是小时候看一次体育节 目时看到的,一直记到了现在。 咱们自行车都有尾灯,这个东西该开就开吧,只要天色稍微一暗,咱就把它打开,如果是团队出去,收尾的朋友最好是全天候的 打开它,推荐的尾灯是 SIGMA 的那款放 8 号电池的,亮度大,持久力强。关于尾灯,红色闪烁的尾灯:天色变暗时,尾灯必开。 在没有专用非机动车道的路段,白天也要开尾灯。当你骑在混合车道的时候,司机完全有看不见你的可能。因为当人的注意力集 中在打电话,聊天之类的事情时,有些大脑认为的非关键信息就会被过滤掉。只有一些“特别”的信息才会被感知。这就是闪烁尾 灯的必要性。 看了我上面那帖子的回复,里面我提到了领骑和收尾,接下来就说一下这两位重要人物吧。 领骑,是一个团队中的核心人物,你要把握好速度,使队伍能够正常有序的前行,同时你要注意力集中,时刻注意路面以及道路 中存在的潜在威胁,咱论坛有车友说过一句话,我觉得很好,“路上所有运动的东西都是疯子,包括你自己!”,当发现潜在威胁 的时候,最好是大声的喊一声,让身后的队员听见,同时加以手势的附注,咱们北京车友在编队骑行的时候没有大声喊的这个习 惯,我们青威之行的时候,在威海的“随便”兄弟带我们游威海时,不管是前面有路人,还是要拐弯什么的,都要大声喊一声,开 始我并不是很习惯,而且还笑了一笑,不过现在体会起来,这是非常非常非常必要的,在这里感谢威海的“随便”老弟给我们上的 这堂课。 领骑在要停车或者转弯等情况下,都要打手势和喊一声。 收尾,同样是团队中的核心人物。你要注意队伍中每个人的状态,同时要注意身后的潜在威胁,当后面有车驶来的时候,你要大 声的告诉前面的人“后面有车,靠边”,还要压阵全队的行进速度,如果带上手台,可以随时保持和领骑的通联。 关于新手“上锁”(锁鞋)不久后就跟队伍远行,这个我不推荐,我没有“上锁”,也没用过锁鞋,但看过不少帖子,都说锁鞋刚开始 要适应一些时间,同时什么“空中开锁”等等,如果之前没有亲身经历过……也许不是什么好现象……没经验,就不多说了。 “岔气儿”,这个我在骑车中没有遇到过,不过上学的时候跑步和上体育课经常遇到,为什么和怎么解决,大家讨论吧。 三、饮食篇 这个我就不多说了。路上别乱吃,真正的腐败是在那胜利的一刻! 路上可以多补充点含维生素、热量高的食物,并且是好消化的。要注意卫生哦。 四、休息篇 长途骑行,体力的恢复非常重要,早睡早起身体才能好,晚上 10 点前躺下吧,并且别忘了弄点红花油,用了红花油,第二天舒 服一点儿~