1、为了拉行李:40多人一个包就是很大一堆,所以下层装行李上层拉人。
2、为了舒适:宽敞的肯定舒服。
3、最主要的一点,一般客车企业设计时,车身就高不就低,尽量达到高级别要求,比如12米车,车身结构一般按高三级别设计,需要13立方米行李箱,车内站立高度需要190以上,加上这样主体高度大概就是3.5米左右,加上空调就将近4米,车宽不准超过2.55,所以现在的客车就是这样了。
地板高度是客车豪华程度的一种体现,高地板的好处:行李舱容积大,乘客视野好,车内噪声小平顺性好(振动小),最适合于长途旅游。为了旅客的舒适,把地板提高了,提高到车轮以上。过去是地板在车轮中部(高度),有的座位底下就是车轮,人要蜷腿坐,有的还有脸朝后面。
布置硬点定义是指在造型之前会根据厂家的开发平台给定一些造型约束条件。汽车是大批量生产的产品,如果沿用的结构多的话节省的成本自然也十分可观。因此面向普通用户的低端车通常要求沿用的部分多些,对造型的约束也大些,所以设计出来的外观经常会有点别扭。
高地板的坏处:上下车不方便,整车质心位置高(侧倾稳定性差,制动时轴荷转移大等)整车高迎风面积大风阻大油耗高。
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