5月11日,腾讯新闻报道了“女司机拐弯时被直行摩托车撞上反要陪13万 不服处罚直喊冤”的新闻,并登上了微信推荐,同期,多家媒体报道了此事。三个月过去了,事件还没有以结束告终。我就是文中的女司机。
作为当事人,我来给大家揭露这件事的真相。
事件是如何发生的,交警是如何处理事故的,楼主又是如何维权的,这中间又经历了怎样的曲折,还要从车祸发生的那一刻说起。
交通事故经过:
2019年5月8日18时,我在北京市丰台区总部基地某十字路口驾驶雪铁龙汽车按照红绿灯指示打灯正常自西向北行驶,我在左转前进行观察,对向直行车道没有需要避让的车辆,于是我开始缓慢进行左转。在转弯过程中,发现有摩托车从直行道的最左侧车道高速接近路口,孙某驾驶本田金翼摩托车在行进途中未按交规规定在右侧车道行驶,在已经观察到左转车的情况下(此时直行路线的人行横道上还有两个行人),用鸣警笛代替刹车。我前方还有一辆左转车在左转过程中为了避让斑马线行人减速,我如果加速前行可能有追尾的危险,也不可能向后倒退。孙某的摩托车过了斑马线以后才明显减速,我只能尽量跟紧前车,眼睁睁看着摩托车冲我驶来,直接撞击我的汽车。摩托车前轮轮胎撞到我的右后侧车门上,此时驾驶员孙某没有离开车身,摩托车没有倒地。后孙某称当时脚撑了一下地,没有受伤。
突然到来的事故让我不知所措,我下车后,与孙某有过一段对话,具体内容可以参考孙某偷拍的视频。孙某对交通法规的有关规定“转弯让直行”非常熟悉,从我下车开始的对话中,孙某就非常确信是我全责。
孙某为何如此自信是我全责?当时的我一时没有反应过来,后来才知道以孙某的身份背景来说,如果换了是任何人也会这样自信。
(图为:孙某称“我把你的车给撞报废了也是你全责;我不用减速,这条车道是属于我的”)
先发一些事故现场的图片。
路口的距离是我去实地测量的,此路口两条停车实线内侧之间的距离为35.8米。
另外还有几个值得关注的数据:
花坛最边缘到停车实线的距离4米,绿化带宽度6米。
车道宽度3.5米(不含线);马路中间的白线宽度:0.15米;汽车长度:4.62米
有网友在猜测摩托车与汽车相撞的瞬间,我发出的声音是因为刚发现摩托车。在这里我想澄清一下,我当时的心理活动是惊讶的:这也能撞上吗?因为我当时觉得摩托车是可以避开的(我的车被撞时停车的位置