根据朝鲜气候特点,恰处于每年惯例的雨季之前及雨季初期,同时我东西作战地区全系山区,东线鱼隐山海拔1200多公尺,反击之敌阵地也大部在900至1000公尺以上,峰峦重叠,沟壑交错,道路狭小,行走攀登困难。
公路只能通到团及远战炮群,人力运输线延长15至70华里。同时金刚川,金城川之水与我军、师供应点与团以下前沿拦腰割断(江西系发起战斗后形成),雨季开始水位激增,桥梁被炸毁及冲断迫使部队形成杯水作战形势。江东由于准备时间较长(四个月),而江西则由于争取战机,准备时间仓促(一礼拜),防区狭窄(我一个军接友军一个团正面),形成人缺住处,物无放所(物资大部露天)。
特别是正值雨季开始,而路基较江东更坏,战前军曾先后动员步兵63个连,工兵13个连,虽作出标准工6万多个,至发起战斗时仍不能顺畅通车。部队渡江后,原非敌我所占之真空地带公路不能在短时间内构通,至汽车送到终点后,部队不得不完全依赖人力远返后方70华里进行补给,更增加了运输上的困难,影响战斗的发展。”
从这段不难看出,当时因为雨季水位不断增高,加上美军飞机、大炮频繁轰炸桥梁,导致志愿军第60军后勤保障十分困难,后勤部队压力很大。当时在江东的第60军师一级供应点均在金城川北、团一级则紧偎川的南岸,同时公路基本上均可到达师团。
为了应付雨季及战斗发起后金刚川对第60军运输上的威胁,战前以团的供应点变成师的前进库,进行物质囤积,这样基本上减少了部队背水作战对第60军供应上所造成的困难。
第60军后勤采取前重后轻的两个梯队配备,以两个队,两个所、两个站及军械仓库,组成后勤的第一梯队以下泗洞(兵站位置)为核心地区,同时展开工作。两个队加以配属炮兵车辆由军战时运输指挥所统一指挥,担负军到团及远战炮群的物资运输(基本上是公路通到哪里就送到哪里)。第一兵站负责主副食及战斗器材的收发,第三兵站主要负责日用品及食品的储备,军械库则负责所有弹药的补给。
(资料图)
夏季反击战第一阶段一打响,美军不断出动飞机对我军后方补给线实施轰炸,整个夏季反击战,美国海军出动飞机7571次,其中一半力量负责轰炸。当时在金刚川流域主要渡口岩里的大桥就被完全炸毁,大桥被炸断直接切断了由北向南的公路,一座行人便桥也被美军飞机炸的几乎找不见桥影子,第60师第181师战斗所需要的物资都停留在桥北,前线急需后方的供应。为了确保夏