以上数据,除推导计算数据外,其他原始数据均来源于滴滴平台快车司机客户端,我们假设滴滴平台提供的数据均真实可靠。
为了明白以上数据和司机的收入到底是怎么来的,我们再来看看滴滴平台是如何派单、计价、支付费用和呈现数据的。
对于滴滴快车,滴滴平台的派单模式与出租车不同,一般情况下,绝大多数订单均来自平台的“实时指派”,只有预约订单才是“抢单模式”,另外,在实时订单基础上司机还可以设置指定目的地方向的派单,在返家或者去指定目的地顺路接单时,非常有用,但是一天内也只能有3次改变目的地的设置机会。由于预约订单在时间、路线的匹配度和自由性上不一定与司机契合,只能作为辅助订单来源,至少作者很少甚至没有真正使用过这个模式接过单。
而这样的派单模式,有时候真的要看司机的人品值了,今天运气好,多拉了几个路远不堵车的所谓的“大活”收入就高一点,明天不巧,多数都是短途而且堵车的路线,收入就会低一些。
滴滴平台按照不同档位的车有不同的计价规则,分别为:普通型、舒适型、商务型、豪华型、行政级,今年3月份后又新增了优享型,共6种不同的计价规则。作者用来开快车的车型对应的是普通型车的计价规则,相信大多数滴滴快车的车型均适用此规则。
下图即为滴滴平台的普通型快车实时订单的计价规则。其中需要特别注意的是“动态加价”这一项,这项费用其实就是被春节前后不能愉快的打个滴滴的群众吐槽的不加价叫不到车的那一项,这一项并不是由司机端控制和把握,而完全是由滴滴平台根据当时用户所在位置、用户周边可调度车辆、用户需求竞争等等情况综合制定的。如果与传统出租车的计价规则对比,相对来说,滴滴快车的价格还是很便宜的。
下图是滴滴平台的普通型快车拼车订单的费用说明,基本费用与普通型实时订单的计价规则一致,只是拼车的共乘部分费用会平均分配在每笔拼车订单的基础费用里,但是具体分配方法,并没有详细说明。
一般情况,绝大多数用户都会及时付款,如果超过24小时未支付,根据滴滴平台的规则,如果订单为非违规订单,滴滴平台会在七天内垫付费用。
但是,作者也有遇到超过三天以上不明原因不付款的已完成订单,咨询滴滴客服的解释是,这样的订单是被判定为违规订单,具体原因客服无法看到,客服也无法联系乘客咨询具体不付费原因,客服也只能请司机持续使用催款功能,但事实上,已经连续催款数次无果了。这个问题,似乎滴滴还没