三.节假日免费引发诸多问题目前高 速公路普遍收费的情况下, 实施 “节假日免费通行” 其初衷虽然很好,但不可避免地也会带来不少问题。 1.高速公路免费作为一种“福利” ,它给予的对象是有问 题的从免费通行的对象——小客车 ——来看,显然不是一 种公共交通工具。无论是拥有私车者,还是租车的人,本身 应该说都 有一定的经济实力,不应是优先给予福利的人群。 2.在道路资源仍显紧张的情况下,将这一“福利”给予小客车,而非大客车,本身亦有悖如 今提倡低碳环保的理念。 在道路资源充沛、汽车保有量巨大的一些发达国家,尚且有鼓励人们拼车出行的措施,其目 的就是出于低碳环保的 理念。因为一辆小客车如果只乘载 人,却同样要占用道路资源 和使用能源,是相对来说较不环保的。 而铁路、大客车等出行方式,比小客车出行更为环保,显然应是优先鼓励的出行方式。 3.高速公路在节假日免费通行,必然造成大量小客车涌入高速公路。在道路资源仍然 为紧张的当下,这必然会导致 高速公路的拥堵,甚至部分高速公路的严重拥堵。 拿交通来说,在地图上的两点之间,往往存在免费道路、收费高速公路等多条道路。在这种 “条条大路通罗马”的情 况下,人们会根据价格、路况、到达时间等诸多因素,选择 驾车走 哪一条道路。 而免费通行的措施,显然打乱了这一原先有序运行的配置 机制。 人们冲着高速公路的优质路况以及免费的诱惑,一窝蜂地 涌入高速公路,造成道路的不堪负荷。