由于当前没有其他法律法规对快递保价赔偿作出明确规定,各快递公司都制定了自己的赔偿标准。必须承认快递物品部分损毁按丧失价值比例赔偿,有一定的合理性。对于快递企业而言,买保价不是买保险。如果不按比例赔付,意味着高价值物品产生的运输风险,远远高于运输收益,最终企业会为了降低风险而拒收高价值快件,消费者权益也会有损失。
快递赔付还需市场化解决机制
但对消费者来说,有的物品虽然是部分损坏,但很可能就不会用了,快递公司即使按照比例赔付,消费者的权益还是得不到保障。同时现实中也存在着往往很难界定损毁比例而造成的纠纷问题。
我国作为快递大国,2018年的快递件数已经超过500亿件,预计2019年的快递量将会突破600亿件。面对如此巨大的市场,除了在法律法规上进一步明确快件损毁、丢失的赔偿基本准则之外,我们还应当探讨社会化、市场化的解决机制,比如引入行业保险,去解决快递赔付的问题。
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