2020-07-20　　·　剪工　　刚修好的油缸又拉伤　挖掘机油缸拉伤是生活中较为常见的故障之一,因为故障原因繁杂、维修费时耗力,换件又麻烦等原因被老司机们称为顽疾。　其实单纯的油缸拉伤还好处理,只要找到故障根源后对症下药,在日常工作和保养时多多注意,基本上可以避免故障复发,最怕是刚修复好就出现更为棘手的故障现象,这会让机主们大伤脑筋!　今天我们一起来看看这则油缸拉伤后出现掉臂故障的维修过程。　故障现象:　据这位现代225-7机主描述,他的挖掘机之前出现了　小臂油缸拉缸故障。紧急找来维修师傅处理好后马不停蹄的投入施工。　结果却发现新增了铲斗油缸掉臂故障,这让机主非常苦恼,眼看着工程活催的越来越紧,可机器的施工效率却不达标,无奈之下紧急求助了剪工工程师。　油缸掉臂修理过程:　1、剪工工程师到达现场后开始试验机器故障现象,发现当铲斗打开后很快就会下落,而且挖土时颤抖没有动作,所以可以确定了故障现象为:开铲斗时掉臂,做挖掘动作时不掉臂。　2、出现该现象,第一时间维修师傅考虑分配阀出现异常占据很大原因,所以率先拆卸并清理了铲斗溢流阀,重装后再次做实验,发现故障现象依旧。　3、此时再将连接铲斗的高压油管对调。发现故障现象还是没变化。　4、已然排除掉两个故障点后,维修师傅拆卸下铲斗主阀杆,把铲斗分配阀阀盖拆开,发现阀杆拔不动,由此现象推断铲斗阀杆很大几率上卡死。　5、将阀杆整体拆卸下来后发现里面有很多铁屑,阀杆处于被卡死状态,而且阀杆、阀孔均有被拉伤的痕迹。　6、考虑到如此严重的拉伤,油缸的情况也不容乐观,所以接下来维修师傅将铲斗油缸拆下来,发现缸筒和活塞全部拉坏了。也就说该机故障已经隐藏很久了,而且上次维修的质量并不过关。　维修处理　因为阀杆已经无修复价值,所以维修师傅征得机主同意后更换新的阀杆和油缸,彻底清理机器主控阀,并更换全车液压油及保养滤芯。　重新试机后故障现象消失,且一段时间后机主反馈未再现故障。　总结　保养不及时、液压油脏、有金属屑等,是造成油缸拉伤的几大根本原因,日积月累下来后,基本上大修一次的价格非常高昂,甚至还会影响工期!　所以文章的最后提醒各位机主,无论机器是雇司机开还是亲自驾驶,日常检修、保养换件一定别掉以轻心!千万别因小失大!