会的。
1、风对飞机起飞、落地的影响比较明显,对于障碍物限制比较严重的机场,从起飞性能上说,其他条件不变,在顺风10节的条件下比在静风中起飞飞机能达到的最大起飞重量可能要少上一吨多!
2、飞机在起飞、降落过程中也有相应的顺风和侧风的极限,比如空客319飞机试飞取证的最大顺风限制为10节,最大侧风限制为15节。在我国的九寨黄龙机场就经常出现顺风超标飞机无法落地而返航的情况。
3、前面scottyang421提到的下击暴流并不是风雨天气中就一定会有的,下击暴流是雷暴天气中积雨云下方出现的强烈下冲气流,这种气流能够引气18m/s(36节)以上的雷暴大风,带来强烈的低空风切变。
4、生命周期一般在10到16分钟,水平尺度4到40公里。另外,在现在的技术手段下,风切变还不能够准确预报!一般是通过雷暴、切边线的发展趋势做出推测,或者依靠空中的飞机遭遇风切变后向管制员报告的情况进行预测和通报。