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涉及一切调整方法及各种状态 都是在本人的GY6机型上的表现 不当之处还望资深斧正 在此还要谢胡子兄和阳光兄弟的远程技术服务 也欢迎大家共同交流!
看到很多人都对踏板化油器感到很不满意 高油耗 及各种问题 忒别是有些年代的老车 自己又不敢动手一试究竟 找修车铺 他们也不会给你好好调整(以换代修) 正好近来得一8年老鹰 全面整理后 化油器问题是最头疼的 遂下了一番功夫细细调对比调整 成果是喜人的 当你动手亲历后 发现有些东西并不是悬 完全可以在自己掌控之中~
下面就将我这些天的不断调理及测试结果供大家一睹~
测试车辆 新大洲火鹰125T-7A 行驶15000公里左右 2002产 发动机有些有些杂音 换凸轮 摇臂 小链 不烧机油 原装缸套 皮带 普利珠 甩盘磨损正常
所用汽油 93#愚蠢汽油
所用机油 都是普通矿物油 昆仑天蝎F6000 捷豹王10W-40 爱德王子红壳 15W-40 (基本差不多)
测试涉及路段 都是一半市区 一半郊区 涉及速度和油耗也为平均速度40左右
气温 就这天 你们说多少度就多少度~ 反正晒黑了不少~
车友们自己动手调整化油器时 前提要保证气路 油路畅通 发动机气门间隙符合标准 起码要不烧机油 新车建议就不要仿效了 !
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认真学习了~~~~~~~~~~~~~
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首先 原车化油器多年没有清理了 加速发闷 急速40码晕我打开后简直不能看了 就一黑坨子 全面清洗后装车 点火成功
启动后怠速变大 后轮狂转 一分钟钟后恢复正常 偶尔又突然后轮狂转 2分钟后恢复平静 测试 加速正常 怠速不稳好熄火 回油放炮 急速70码 初步测试 加入0.5升汽油 跑到自动熄火 行驶13公里 折合3.8升~100KM
打开化油器调整混合比 问修车的说是顺浓逆希 后经请教论坛资深及自身实践 确定为顺稀逆浓 又检查油面高度 发现明显偏高 浮子耷拉在化油器上表面不能动弹 扳弯了舌片 适当调低了油面 装车 0.5升汽油 行驶18公里 折合2.8升~100KM -
油耗降下来了 但启动后轮狂转 怠速不稳 回油放炮 一系列问题还没解决 遂卸下化油器 逐步慢慢细心调理 期间还从网上购入一架GY6的华博罗化油器 都做好