原标题:自己动手清洗三元催化,省1000元尾气处理过年审!
马上年底了,又到了汽车年审的小高峰,但随着国家对环保的要求越来越严格,年审及路测时,尾气排放总很难达标。那么汽车尾气年检超标了怎么办?到底是哪里出问题了呢,下面小编给大家总结一下汽车尾气超标的原因。其实汽车尾气年检超标的主要原因是
三元催化器阻塞导致的失效和损坏
由于国内的燃油与闭环电喷车不配套
油中含硫量高,导致汽车行驶一段时间后
必然会发生大量化学络合物堵塞的情况
最明显的就是冷车启动时
能闻到很辛辣的汽油味
动力明显不足或加速性能有明显的减弱
且发动机声音异常,车子发闷
比较直观的反映就是
汽车年检时尾气不容易通过
而三元催化严重堵塞时
还会造成排气不畅、背压上升,功率下降
油耗增加、温度上升等不良状况
严重堵塞时会使三元工作温度急剧上升
造成三元高温烧结而彻底损坏
会导致排气支管烧红、引擎损坏甚至自燃
针对汽车三元催化器的失效处理
清洗修复是最有效的
那么三元催化器该如何清洗呢?
三元催化清洗的方法
目前三元催化器主流的有
拆洗式清洗法、吊瓶式清洗法
和免拆式清洗法三种:
拆洗式清洗法
这个方法较为简单粗暴
直接去到4S店或者是维修店
告知来意后支付费用
剩下的就是静静的等待了…
而缺点也比较明显
工时费高,花费时间较长
清洗一次的价格大概在500元~800元不等
吊瓶式清洗法
和医用吊瓶相似,技师以打“吊瓶”的方式
向汽车中的节气门、进气道注入化学清洗剂
以达到清除积碳的效果
99%的维修厂都会建议使用这种办法
清洗燃烧室活塞/气阀门/喷油嘴
但通过我们了解车友的情况后得知
打吊瓶对于清洗节气门和活塞顶处的积碳
并没有显著清理积碳的效果
反而对于清洁进气道则有一些帮助
免拆式清洗法
相对于前面两种
使用三元催化保护剂清洗是最简单有效的
由于保护剂是免拆型的
使用的时候,使用的时候只需加入油箱即可
可以起到去除积碳,节省燃油
解决尾气超标问题的作用
同时对提升动力方面,也有显著的功效
如果你的爱车尾