我查看安全碰撞测试视频,基本都是“年+品牌+型号+crash test”直接输入到youtube搜索栏。当然在此也推荐两个YouTube汽车碰撞视频频道 crash net 1;IIHS(也可以访问此官网),篇幅受限以后详解这些机构。在此只简单介绍我调研安全性渠道。
本文一开始就讲到我做车型调研会精确到年,而不仅仅是款式品牌,这里我就对比一下2015与2016 同款同代但是不同年份的福特F150的碰撞测试结果。
左2015 F150 VS 右2016 F150 (同CAB BED尺寸)正面驾驶员侧25%碰撞测试截图
如图所示,同款同代的车碰撞效果完全不同,但是在消费者终端,很难有人知道这其中的变化,如果不看这个视频,在二手车市场里选车的时候,15与16在配置外观和参数都一致的条件下,可能我们消费者就会更关注价格与里程这些因素,而忽视了安全性的差异。这里只是用F150的安全性差异做一个例子。
我想表达的是,在汽车主机厂研发车型的时候,每一款每一年算作一个项目代号,在同代相同的外观内饰样式下(复制上一制造年carry over from last mode year),机械电子等各个部件的设计与制造甚至是同种设计但是材料选取上都会有尝试改变的可能,或是提升,亦或是为了降低成本而打折扣。所以单纯按照一个品牌甚至品牌所属国籍来评判车子是没有太大意义的。
汽车制造业全球化采购与合作的今天,任何车企都有实力造出很安全的产品,也有能力来做好自己不太安全产品的公关,与品牌与国籍无关。我们消费者能做的,就是好好研究产品本身,选择满足自己期望的车型,并成为它的车主。
4. 燃油经济性
这个很容易搜索了,在Google 搜索栏输入年Year 品牌Make 型号Model MPG 即可。基本都是和实际使用情况差不多的,仅做参考。车的路况,驾驶方式以及负载都会让实际油耗与理论测试油耗有偏差,二手车随着里程和年限的增长,车的损耗,燃油经济性也会有一些折损。