高铁行驶过程中,并不是全程都和电网相连的,经常会通过一段无电区间,长度大约是100米。通过这段区域时,列车是没有电,一般借助惯性滑过这段区间。由于这段区间非常短,乘客几乎是感觉不到的。
另外高铁上本身配备了自带蓄电池,为列车启动时受电弓运行等提供电能,还能作为高铁停电时安全和辅助电器系统的紧急备用电源。不过蓄电池的容量是不考虑给空调供电是。我们偶尔会看到一些报道,由于极端天气因素导致接触网故障的停电事故,由于无备用触网,抢修周期较长,导致车厢异常闷热。
高铁耗电量是多少?
据测算,时速350公司的高铁列车每小时耗电可以达到9600度,而时速250公里的高铁每小时耗电也有4800度。京沪高铁跑一趟单程,耗时4个多小时,总耗电将近4万度!可以供某品牌的“一晚低至一度电”的空调用上一百年了!