点击:696| 回复:13旗云论坛 >惰轮挂了抛锚路上及维修经过
楼主
前几天在路上,刚觉得加速有点慢,没跑几十米电瓶灯亮了,低头看电压表(插在点烟器接口的数显电压表,非常实用),电压只有12v+,正常是13v—14v,当时反应是发电机有状况了?坚持跑了1、2百米,水温表亮了,这下基本上能判断是轮子或皮带挂了。因为是在主干道上,前后左右全是车,咬牙跑了3、4百米直接一胡同口扎进去停下熄火,打开机盖一看,当时就怒了,原来是惰轮坏了,而这个惰轮装上跑了还不到1000公里,还是我总去的一家修配厂给换的,人熟。
坏的地点离家2公里,离汽配城5公里,先去汽配城买件吧,打车去,下午4点多钟高峰期车多,自己车没助力没发电还是扔路边吧。买件很顺畅,6PK1435的杂牌子皮带35,原车是6pk1442(别问我怎么知道具体型号,宝上输入6pk1442有答案),短几毫米问题不大。捷达的铁惰轮15,旗云通用。件买完了,找修理工很不爽,汽配城周边有一帮蹲路边干活的修理工,活干不好要价高态度还很大爷。去年在汽配城买个机油感应器,心想顺便找修理工换上吧,要价30……行,结果修理工摆弄了几下说换不了,原因是套筒塞不进去,套筒塞不进去的原因是感应器顶端的线束拔不下来,线束拔不下来的原因是不会拔……我去,不换了,感应器也不买退回去(马头的感应器本地要价90正肉痛呢,因为我知道宝上算上包邮价只有三分之一)回家停好车,琢磨这个线束应该有卡扣的,摸索摆弄几下,很轻松拔下线束了……事后也发现那次故障不是感应器的问题。