翻看一下这几年的汽车销量排行榜,国产车的排名越来越靠前,这说明国产车现在的品质开始逐渐赶上合资车了,所以很多的消费者也开始接受国产车,在国产汽车品牌中关于吉利和奇瑞的争论一直没有停歇过,有人觉得吉利的车质量更好,也有人觉得奇瑞的质量更好,那今天我们就来说说吉利和奇瑞究竟谁的保值率更高?5年后一个抢脱手,一个没人要。
我们先来说说吉利这个品牌吧,早年吉利在国人心目中的地位并不高,也没有什么能拿得出手的车型。但是自从吉利收购了沃尔沃以后就开始了屌丝逆袭之路,旗下的车型越来越漂亮,而且品质越来越好,也推出了许多的人们车型,例如号称最美中国车的博瑞,号称最美SUV的
博越(参数|图片),号称最强SUV的
缤越(参数|图片),以及最亲民的帝豪等等。
虽然吉利被很多人吐槽没有自己的发动机技术,全靠逆向研发。但是吉利的三大件也没有出现什么大问题啊,动力、油耗以及品质都比较均衡,对于普通的老百姓而言,你有没有技术底蕴和我有什么关系?我要的是车子耐用、好开、好看、而这些吉利的车子都能够满足,所以吉利的车一直都卖的很好。
再来说话奇瑞这个品牌,奇瑞一直坚持三大件自主研发,这样的好处是可以自己掌握核心技术,但坏处是研究技术太烧钱,而且自己研发的技术不太成熟,所以导致故障率会比较高,前些年奇瑞的口碑差也是因为这个原因,毕竟一项技术想要成熟,肯定是需要经过市场反馈然后多次改进的。
加上奇瑞的在防锈处理工艺上做得真的不咋地,网上关于奇瑞车生锈的投诉也是一大堆,尤其是三五年以后更为明显。其次就是奇瑞的4S店服务水平参次不齐,很多人反应去奇瑞4S店看车很多销售都经常爱答不理的,所以奇瑞的车卖的并不好,也就是这两年主打艾瑞泽系列和瑞虎系列以后,销量才有所改观。
因为市场保有量大,所以吉利的车子在二手车市场的保值率也是很不错的,并且非常的好卖,所以二手车商也非常喜欢收吉利的车。反奇瑞的车子因为保有量不大,加上奇瑞的生锈问题一直比较严重,所以奇瑞的二手车卖不上价,很多车主也就不愿意卖了,二手车市商对于奇瑞的车子也不怎么喜欢收,因为买二手奇瑞的很少有人要
或许很多人对于我这个说法不认可,但是这是有数据证明的,中国汽车保值率研究委员会公布过一份国产轿车保值率的榜单,其中吉利
博瑞(参数|图片)的保值率第一,吉利
远景(参数|图片)的保值率第三,吉利
金刚(参数|图片)的保值率第六,10个名额中吉利占了3个。长城、长安都有车型上榜,而奇瑞的车型竟然没有一个。
所以说在保值率这一块,吉利的车型确实比奇瑞的车型要很好,同一时间买的车,5年以后吉利的车子卖出去很多人抢着要,而奇瑞的车子卖出去基本上没人要,也就导致很多奇瑞的车主不想卖车了。对于这个问题,你们是怎么看的呢?