说实话卡车司机真的很辛苦,就现在的气温,行车途中还好,可以用车上的暖风取暖,但是你在停车等待装卸货的时候就难受了,毕竟不是自己家,只能在车上休息,并不是舍不得花钱住旅馆,而是大部分情况下走不开。要挪车,怕小偷,怕货装的不合适,怕被人插队。不确定因素太多了。这时候待在车里不冷是瞎话,但是开暖风又得启动发动机,那么大个柴油机就为了开个暖风搁谁都心疼。这时候柴暖简直就是救星啊。
有时候路上遇到大堵车,一等一天甚至好几天的情况都有,这时候取暖也是问题,柴暖依然是最好的选择。有说法认为这个东西烧油的,尾气有害,容易导致驾驶员中毒。但是很多驾驶员怕被罚款而选择隐蔽安装,这样反而更不利于尾气排放。
我们常说的柴暖就是一种驻车加热器,以柴油为燃料,燃烧产生热能,可以在卡车停车熄火时独立使用。因为成本低、效果好、油耗可以接受,在北方地区冬季广受欢迎。但是,由于柴暖在冬季频频引发事故,并且被还被管理部门认为是非法改装。现在有很多地方,对这种柴油气暖进行查处,动辄被罚款上万元。
当时市面上的柴暖种类也是五花八门的,从国产作坊生产的伪劣产品到国际一线大品牌,价格也是从1000多元到4000多元不等。相信很多卡友在改装柴暖的时候,往往不会选择最差的,也不会选择最好的,中等品质的产品也就成了大家的最终选择。其实要说柴暖的品质,对安全没有特别大的影响,而安装技术就是最致命的一环,很多没有经验的路边摊改装出来的柴暖就很可能要人命。
虽然柴暖使用非常便利,但是如果安装不当也会造成安全威胁! 大多数柴暖安装时会把加热口放在卧铺底下、尾气口设置在驾驶室下面。如果驾驶室底部密封不好,长期停车使用时,尾气有可能进入驾驶室内,造成室内缺氧。人在睡眠中缺氧可能会意识不到,很有可能会发生致命的危险。
每到冬天就会听说几起因为柴暖憋死驾驶员的事件,这种惨痛教训发生太多了!
从法律的角度来看,只要不是后期私自加装柴暖就可以合法,也就是说原厂车自带柴暖的就不会被视为非法改装,所以近两年市面上有很多卡车企业开始推出原厂标配柴暖的车型。
每年寒冬季节,看着电视上那些冒着严寒依旧在外辛苦挣钱的卡车司机,想想每位司机背后都有一个期盼他们平安归来的家庭,小编真的觉得我们在卡车方面的设计、制造以及制度保障方面和欧美国家比起来还差的太远太远。
建议正在使用柴暖的朋友们,尽量让尾气口甩出驾驶室正下方,晚上睡觉的时候窗户一定要留一条缝! 生命比舒服更重要!