用碳无敌。
1、先加清洗剂,后加油。利用油的压力冲击混合更充分(注:先加清洗剂与后加清洗剂只是混合快慢而已,不做为硬性要求。)。
2、本品可兑28—65升汽油,每箱油用1瓶,65升以上用2瓶。
3、在油箱内量少于10升的情况下加入清洗剂后开到加油站去加油,个别车辆可能会感觉到车加速不好,这是因为浓度过高,改变了汽油的化学成分,但不用担心,不会损坏车辆,加满汽油后,症状消失;个别车辆可能仪表盘出现故障码,不用担心,这箱油用完后,故障码仍存在可以到4S店或修理厂电脑清码就可以了。
根据车辆实际情况建议使用:
Ø 行驶2万公里以下的车辆请使用1瓶。
Ø 行驶2—8万公里的车辆请使用2瓶。
Ø 行驶8-15万公里以上的车辆请连续使用3-4瓶。
Ø 行驶15-20万公里以上的车辆请连续使用4-5瓶。
Ø 对于有故障现象的车辆(油耗增加、加速无力、怠速不稳、冷启动困难、尾气呛人等),首次使用路博卡碳无敌,我们建议:对于有故障的车辆首次使用应数量加倍。
扩展资料:
积碳种类
气门、燃烧室积碳
受电喷发动机控制特点的决定,汽缸每次工作的时候都是先喷油再点火,当我们熄灭发动机的一瞬间点火被马上切断,但是这次工作循环所喷出的汽油却无法被回收,只能贴附在进气门和燃烧室壁上,汽油很容易挥发,但汽油中的蜡和胶质物却留了下来,长此以往汽油中的蜡和胶质物越积越厚,反复受热后变硬就形成了积碳。
进气管积碳
由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的, 当熄灭发动机时,有些汽缸的进气门不能完全关闭,一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化,会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。一方面这些积碳会使进气管的管壁变粗糙,进气会在这些粗糙的地方产生旋涡,影响进气效果及混合气的质量。
另一方面,这些积碳还会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费油等现象。
如果你在驾驶中遇到提速慢,急加油回火,冷启动困难的现象,你车的气门很有可能已经积碳了。发现怠速低而且怠速时车发抖,踩下油门时发卡,换电瓶无怠速,那么你车的进气管已经积碳很严重了。有了以上现象就应该及时去专业维修店检查一下车子了。
参考资料:积碳_搜狗百科