国6b第二阶段指2020年7月到2023年7月之间国6b车型的要求,在第一阶段的基础上,需要满足PN11达标的额外要求。2023年7月开始则进入第三阶段,还需要额外满足RDE测试达标要求。
第三阶段的RDE测试的难度非常高,带有直喷机制的发动机基本上躲不掉GPF(大众的一小部分直喷发动机到第二阶段尚不需要GPF),这个时候低灰分的机油便对延长GPF寿命有确实的好处了。
(来源:http://www.sohu.com/a/351149580_372813)
SVW提供的大部分机油:
注,这部分零件号末尾的数字4表示4升包装,2则表示1升包装。
0W-20(VW50800),这部分机油仅适用于大众带有GPF的车型,相应的国产发动机通常会在机油加注盖上标注"0W-20"字样,目前适用该机油的国产发动机的车型会带有4BD的PR号,4BD表达国6B+PN11且不含RDE[1]的含义。
VW50800通常不能用于适用VW50200/VW50400的发动机,通过该认证的机油一般会加入绿色颜料,以示区别。
G 052 577 Z2(1L包装),G 052 577 Z4(4L包装)
已知的供应商有嘉实多,Fusch
5W-40(VW50200),这部分都是普通机油,标准保养一般会用这里的油:
GCN 000 600 D4,用于非TSI发动机,可能是昆仑代工
GCN 052 167 Z4,用于TSI发动机,可能是昆仑代工
GVW 052 167 Z4,优选级,用于非TSI发动机,目前一般是黄色/白色标签,看包装和后面SK代工的5W-30类似,可能是昆仑代工
GVW 052 167 A4,优选级,用于TSI发动机,目前一般是蓝色/白色标签,嘉实多代工
5W-30(VW50400):
营销词汇中使用“尊选级”称呼此类机油,4S的价格往往在112/L
目前已知的有五种
胜牌代工的5W-30,零件号Z00 120 195 Z4
SK代工的5W-30,零件号Z00 120 196 Z4
美孚ESP 5W-30,零件号GCA 052 195 Z4
嘉实多极护LongLife 3 专享,零件号GCE 052 195 Z4
壳牌 5W-30,零件号GCB 052 195 Z4
0W-40(VW50200):
营销词汇中使用“黑钻级”称呼此类机油,是最贵的,4S的价格往往在125/L。
目前已知的有三种
美孚代工的0W-40,韩国进口,零件号Z00 120 199 Z4
嘉实多代工0W-40,零件号Z00 120 197 Z4
壳牌代工0W-40,零件号Z00 120 198 Z4
没找到照片,包装也是类似前两种的黑色塑料壳,贴纸为黄/黑色。
同样的,一汽大众(奥迪)的贴牌机油也提供了5W-40(VW50200)/5W-30(VW50400)/0W-40(VW50800)等不同型号,但定价策略有所不同,终端售价比上汽大众的高了不少,可能与FAW-VW还需要销售奥迪牌车型有关。
一些一汽大众方面的的50800机油零件号:
G 052 577 M2
这种可能是Castrol Edge Professional LongLife 4
LN 052 577 D1LSO
LN 052 577 F1LSO