原因:
发动机缸盖固定正时皮带涨紧轮的平面加工不良,(如图,接触面不完整)造成平面度误差,涨紧轮倾斜,从而使皮带向外跑偏.
维修方案:
1)拆下正时皮带和涨紧轮
2) 用砂纸将图示红色部分打磨下去0.2mm左右厚度
打磨后要注意整体平面的光洁和平面度
3) 打磨后要确认涨紧轮与缸盖的接触度
4)接触度合格, 装配正时皮带和涨紧轮
5)着车后,在5,000 rpm 空转5分钟,再确认正时皮带的位置
( 正时皮带位于距正时皮带轮外侧1.0~1.5mm 以上就合格 )