坐新手开的车都有这样的体会,要么起步时熄火,要么是一颤 一颤出去的,这些都是半联动技巧没有掌握 好的表现。汽车在起步的时候,变速箱的二轴是静止的,当我们挂一挡以前,需要踩下离合器,此时变速箱的一轴与 动力分开,通过同步器挂上一挡以后,一轴也同样变为静止。 动力从飞轮出来是有一定转速的,此时与一轴存在巨大的转 速差,这也就是为何起步时对于半联动的要求要比换挡时高得多的主要原因,离合器的前后部件一个静止一个运动。 这样的转速差必须由半联动来消化,也就是动力开始的时候部分传递给一轴,使车辆能以较平稳的姿态起步,一旦车 辆行驶起来,转速差就会变得很小,此时将离合器完全抬起, 就不会有冲击了。 坡道起步需要较高的半联动技巧。半联动可以消化发动机转速与车轮之间的转速差,也就是说可以有在动力已经传递 到车轮上,但车轮并不运转的情况出现,这种情况常常发生 在坡道。