华晨中华厂区门卫告诉出行一客(ID:carcaijing),从今年新冠肺炎疫情暴发之初,中华的人就基本没怎么上过班,生产基本停滞,现在厂区主要是行政办公室人员值守。
这一说法得到了负责中华汽车销售的沈阳华晨金杯汽车销售有限公司人士的认可。“我们现在就是处理库存车了,主要都是去年和前年生产的,卖完最后这一批,以后就不卖了,转卖华晨其他品牌比如金杯啥的。”
“华颂的价格特别合适,原价20多万,现在比五折还低,十万五千八。这是款MPV,用的是宝马发动机,就剩下两台了,卖完就没有了。”前述销售人士对出行一客(ID:carcaijing)介绍。
中汽协数据显示,今年10月,华晨金杯股份有限公司销售乘用车1.32万辆,同比下降21.2%,累计销售11.51万辆,同比下降17.92%。今年1月-10月,华晨的自主SUV合计销售4.57万辆,同比下滑30.81%。
除了自主品牌,华晨集团旗下其他板块目前生产经营正常。“这周华晨新日的新车在无锡下线,上周华晨雷诺金杯的新车在沈阳下线,产品都在正常推出。”华晨相关人士告诉出行一客(ID:carcaijing)。
对此也有不同声音,接近华晨雷诺金杯管理层的人士告诉出行一客(ID:carcaijing),华晨雷诺金杯正在裁员。且由于法国合资方的支持力度不够,新车型引入速度太慢,导致产品和品牌力不断下滑,终端销售渠道也在不断萎缩。
“雷诺的回款速度比较慢,我们公司有笔400万的钱十月底就该结了,到现在都没结,”一位华晨雷诺金杯的供应商告诉出行一客(ID:carcaijing)。与之相对,宝马的回款速度就比较快,快的时候20多天就能回款,月初发货月底打款。