从专利文献1开始,以往提出的方案,是将耐磨损性以及耐撞击性这两种性能优越的特别的橡胶组合物用于上覆盖胶的内容(专利文献1的0145段)。但是,难以通过单独的橡胶组合物来兼顾耐磨损性以及耐撞击性,会倾向于一方的性能没有提高到相应的程度,或者,两方的性能都没有提高到相应的程度而半途而废。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开2013-107729号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题本专利技术的目的是提供一种能够提高上覆盖胶的耐磨损性以及耐撞击性这两种性能的传送带。技术方案为了达成上述目的,本专利技术的传送带在上覆盖胶与下覆盖胶之间埋设芯体,其特征在于,上覆盖胶是如下构成:从外周侧依次层叠耐磨损层和耐撞击层,所述耐磨损层的20℃下的损失系数为0.03以上且0.25以下并且损失弹性系数为0.20MPa以上且6.50MPa以下,所述耐撞击层的20℃下的损失系数为0.15以上且0.70以下并且损失弹性系数为1.5MPa以上30.0MPa以下。有益效果根据本专利技术,在上覆盖胶配置损失系数以及损失弹性系数设定于特定范围的耐磨损层,由此,通过该耐磨损层,能够难以产生由在与输送物之间产生的摩擦所引起的磨损。此外,在上覆盖胶配置损失系数以及损失弹性系数设定于特定范围的耐撞击层,由此,通过该耐撞击层,能够难以产生由受到输送物的撞击而引起的损伤。然后,通过配置于更外周侧的耐磨损层,保护耐撞击层不受由输送物所引起的磨损,因此对长期发挥其优越的耐撞击性有利。另一方面,对于耐磨损层而言,配置于更内周侧的耐撞击层长期发挥优越的耐撞击性,吸收由所投入的输送物所引起的撞击,难以产生由撞击所引起的损伤。如此,分别设置耐磨损性优越的耐磨损层和耐撞击性优越的耐撞击层,通过它们的协同效果大幅提高上覆盖胶的耐磨损性以及耐撞击性这两种性能,对延长传送带的耐用期有利。此处,所述耐磨损层也可以做成配置于所述上覆盖胶的最外周侧的规格。根据该规格,耐磨损层配置于输送物所直接接触的位置,因此对抑制上覆盖胶的磨损最有利。所述耐磨损层的厚度的规格为例如2mm以上且30mm以下。根据该规格,耐磨损层的厚度不会过大,能够避免传送带的抗弯曲性的恶化,并且能够得到足够的耐磨损性。所述耐撞击层的厚度的规格为例如2mm以上且30mm以下。根据该规格,耐撞击层的厚度不会过大,能够避免传送带的抗弯曲性的恶化,并且能够得到足够的耐撞击性。所述耐撞击层的厚度的规格也可以是在带宽度方向中央部比带宽度方向两端部厚。在输送物被投入上覆盖胶的传送带导轮侧,传送带呈槽状。因此,与带宽度方向中央部相比,带宽度方向两端部所承受的来自所投入的输送物的撞击力小。因此,根据该规格,带宽度方向两端部的耐撞击层的厚度不会无端地变厚,因此传送带的抗弯曲性提高,对轻型化也有利。由此,能够降低使传送带运行所需的能量。