汽车点火火花塞是很多车主对火花塞的更换和使用情况比较清楚,但是一些新手朋友把车开到两三万到4S店去保养,他们要求更换火花塞,如果不换,会断在缸内造成发动机报废,轻着会影响油耗,说着很让一些车主担心。
有人咨询,如果不换,有他们说的那么严重吗?其实一些老司机很明白,能够使用到一二十公里都不成问题,最少的用个10万公里左右都是可以的,原车的火花塞质量确实是最好的。
老修理工和老司机建议没必要这么早换,原车的火花塞很耐用,别被4S店忽悠了。
很多新手车主们听到这里就感到迷惑了,到底听4S的还是听老司机的。4S店的人和修理工给出的建议是截然不同,其中有一些不为人知的秘密,今天我们就解析出来,让大家看明白,以后少吃些亏。
在修理中有些车的火花塞跑了10万公里都没事,不是说就要坏了,老修理工才建议换,换下来的火花塞不是完全坏了,还是能用的。
比如像现在用的铂金或者双翼金火花塞在理论上可以跑15万公里都没事。实践中有些老车主火花塞用到快20万公里才更换。
有些车主到4s店去保养,工作人员会主动询问开了多少公里了,车主说到开了2~4万公里,他们建议要换火花塞。
如果不换会带来很大的后果,熔断在缸内,或者是把发动机弄坏。并且他们拿出图片,上面有熔断的火花塞,让车主们看很吓人的。
其实,这些图的照片都是个别特例的车,使用到一定的程度或者出现故障把火花塞烧成这样。
使用中的火花塞修理工可以清楚的看出燃烧的度数,就知道有些已经使用了一二十万公里才这样。