一键升降车窗也叫作汽车的;舒适打开启用/关闭功能,该功能实现需要满足壹些条件:
1.车窗开关为自动升降开关:原则上支持四门车窗自动升降的车辆基本都是支持一键降低车窗功能的,较低置配的车窗开关为一级开关,也就是只能手动升降,有的车辆是二级开关,也就是在升降两个功能基本都是具备两级开关信号的,比如在降低车窗的情况下,用手指向下压开关的情况下,压一级开关就是随着压的响应停止,玻璃降低也就停止了,不过假如直揭向下压到底也就是直揭触发二级开关,车窗就识别到了自动信号,于是车窗就自动降低了,二级开关只要按压一下即可将车窗全部降下。
2.四个车窗+天窗基础设定基本都已经学习完毕:车辆在用过程中,假如车玻璃升高的过程中碰到障碍了,就可能将车门初始位置数据丢失,这一时候的现象就是车门的自动升降不工作了,车门电机无法识别初始位置,理所当然不可以自动升降了。这一状况下需要学习一下:将车窗降到最低点,然后才用长抠住车窗开关的二级信号直到车窗升到顶地方位置置,维持5s,松开开关在扣上去维持5s,学习流程完毕。这个时候在用一下车门窗自动开关就发觉自动升降又回来了。四个车窗以及天窗基本都是如此,基本都必须保障初始位置的数据基本都在。
3.用诊断仪开启功能:当前非常多车型的一键降低车窗功能出厂时是默认关闭的,不过一键升高车窗是默认打开启用的,这下小伙伴们就明白其中的缘由了吧?关键的顾虑就是一键降低车窗之后,因为汽车车主疏忽忘记升高,影响到车里面的物品丢失或损坏。假如汽车车主需要,可以在提车的情况下向4S店提出需求。车辆连接诊断仪即可开启。还有就是有的高配车型是可以通过导航界面实行设置的。由于大众车的收音机置配基本都很低,理所当然非常多车型这一功能只能用诊断仪打开启用。
总结:大众汽车就是基于安全方面的原因非常多功能基本都是不打开启用的,也被叫作隐藏的功能,非常多功能我觉得是在现有的装备下是完全可以实现的,不过基本都是出厂不打开启用的。比如钥匙解锁车门按一下是解锁四门还是单侧门,或是司机门,在诊断仪内基本都是可以实行操作的,当前默认的基本都是按一下钥匙解锁是司机门,连续按两下是四门。大众车有非常多隐藏功能,需要汽车车主在用的过程中轻轻去发觉。
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