在汽车音响的调试中,许多人也会借助RTA频谱仪测试音响系统而进行调校,但由于汽车音响测试环境差(并不是在无响室里测试),测量极其不准确,特别是中低频以下,现有的仪器和测试条件无法测试准确,因此只能靠耳朵听感来调试。中频与高频部分测试准确,但有时听感的影响就差0.5-1dB,因此测试只能做参考,实际EQ调校还是靠训练有素的耳朵。
通常地,汽车音响EQ均衡调试技巧为:声音浑浊减60-80,低音压耳减125,中音过厚减400,500,中频打耳朵减1250-2000,人声太突出减3K,高频刺耳减4-6K,齿音太重减8K,高音发毛减12-16K。反过来,低频不丰满加60-80,力度不足加125,人声单薄加200-400,声音发虚加1K附近,人声位置偏后,提3K,声音不亮,不通透加4-8K,空间感不足加12-16K。低音太硬减160-200,男声喉音重减200,鼻音重减250。
在EQ调校中,还要注意的是尽量使用衰减,不要使用提升,把多出来的东西减掉,自然层次就分明了,衰减也通常在3-5dB以内,多了会对声音有明显的不利影响。如果真的感觉缺少什么,一般都是因为器材、改装以及车内环境造成的,这个时候应首先使用主动式电子分频去解决问题,如果系统的局限性(如两分频),则要注意提升过多会改变系统的声底,反而破坏音质。最后记住一点,人耳对高峰比较敏感,对低谷不敏感; 有时一首曲目好听,另外一首则不然,这说明你的频响有凹陷,要找出来适当提升,或者是你的改装有问题。
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