故障现象
一辆奥迪
A4(参数|图片),组件号为1.8LG4/5VT,软件编码为0004581。出现启动机运转正常而发动机无法启动的故障。
故障诊断
因该车在别处修理厂维修过,我们详细地询问了驾驶员的维修过程,他回忆该车在头一天晚上行驶一切正常,而在第二天早上启动时无法启动着车,后将车拖到4S店进行故障查询维修,4S店在更换过汽油泵后仍然无法着车,最后的答案结果是该车发动机无缸压,需要大修,因驾驶员嫌价格太高,把车拖到了4S
店外部的修理厂,该修理厂大修更换了活塞、气门等大修件后,启动时无法着车,在此时我们介入了该车的故障诊断维修,我们首先连接汽车故障诊断仪车博士V30进入发动机系统进行故障码的查询,只有一个节气门体未匹配的故障码,我们检查了几个重要的数据流,冷却液温度和实际温度基本一致,在-2℃左右,启动时发动机转速在300r/min左右,喷油时间在7ms左右,一切正常,然后我们取出1缸的点火圈连接一个火花塞进行试火,发现火花强烈,依次试验了一下其他缸的点火均正常。我们用缸压表依次测量了一下4个缸的缸压,均在900kPa以上,缸压正常,然后我们把自制的发光二极管测试灯并接在喷油器的插头上,启动时发现二极管试灯根本就不闪烁。
检测喷油器的供电发现启动时无12V 电源电压的供给,此时汽油泵也不工作,我们由电路图可以看出,汽油泵的供电和喷油器的供电均来自于燃油泵继电器。我们找到了转向盘下部的油泵继电器,测量针脚的电压数据发现继电器的 30 火线正常,继电器的 85 脚电磁线圈的 15A 供电也正常,用一短接线短接 30 脚和 87 脚汽油泵开始工作,喷油器的供电也正常,但仍是无法启动,发现在启动时油泵继电器根本就不吸合,喷油器仍然无喷油脉冲,看来是发动机 ECU根本就不控制油泵继电器的吸合和喷油器的工作,我们试着将化清剂在进气口喷入发动机缸内,进行启动 ( 进行试验时一定要预防进气管回火,以安全为主 ),发现发动机能够启动着车,只是如果不向缸内喷化清剂发动机就会立即熄火,看来发动机不能启动的原因基本表明就是喷油器不喷油造成,我们在前风挡玻璃的下方找到了发动机 ECU,发现发动机 ECU 已经被人打开过,我们做了最基本的电路检查,首先我们测量了 4 个喷油器的信号线到发动机 ECU 的96、
89、97、88 脚的电阻均在正常范围