马达功率与扭矩的换算关系 由于不同地方不同习惯的关系,产生了很多套单位制度,有英制、公制等。在与汽车相关的 功率,扭矩,气压等方面,也存在不同的单位制,现在我们就来了解一下功率、扭矩和压强 的关系以及它们的单位。 功率: 什么是功率?功率就是表示物体做功快慢的物理量,物理学里功率 P=功 W/时间 t,单位是 瓦 w,我们在媒体上常常看见的功率单位有 kw、ps、hp、bhp、whp 等,还有意大利以前 用的 cv,在这里边千瓦 kw 是国际标准单位,1kw=1000w,用 1 秒做完 1000 焦耳的功, 其功率就是 1kw。 日常生活中,我们常常把功率俗称为马力,单位是匹,就像将扭矩称为扭力一样。 在汽车上边,最大的做功机器就是引擎,引擎的功率是由扭矩计算出来的,而计算的公式相 当简单:功率(w)=2π ×扭矩(Nm)×转速(rpm)/60,简化计算后成为:功率(kw)=扭矩(Nm) ×转速(rpm)/9549。 然而功率 kw 要如何转换成大家常见的多少匹马力的呢? 由于英制与公制的不同,对马力的定义基本上就不一样。 英制的马力(hp)定义为:一匹马于一分钟内将 200 磅(lb)重的物体拉动 165 英呎(ft),相乘之 后等于 33,000lb-ft/min; 而公制的马力(ps)定义则为一匹马于一分钟内将 75kg 的物体拉动 60 米,相乘之后等于 45 00kgm/min。 经过单位换算,(1lb=0.454kg;1ft=0.3048m)竟然发现 1hp=4566kgm/min,与公制的 1ps=4 500kgm/min 有些许差异,而如果以瓦作单位(1w=1Nm/sec=9.8kgm/sec)来换算的话,可得 1hp=746w;1ps=735w,两项不一样的结果,相差 1.5%左右。 到底世界上为什么会有英制与公制的分别, 就好像为什么有的汽车是右舵, 有的却是左舵一 样,是人类永远难以协调的差异点。若以大家比较熟悉的几个测试标准来看,德国的 DIN 与欧洲共同体的新标准 EEC 有日本的 JIS 是以公制的 ps 为马力单位,而 SAE 使用的是英 制的 hp 为单位,但由于世界一体化经济的来临和为了避免复杂换算,越来越多的原厂数据 已改提供毫无争议的国际标准单位千瓦 kw 作为引擎输出的功率数值。 小结:1hp=0.746kw 1ps=0.735kw 1hp=1.014966ps (1 马力等于多少 KW 的答案) 与 hp 计算毛马力不同,whp 和 bhp 则是用不同方法测得的以 hp 为基础的功率 单位, 就是 wheel horse power (车轮马力) 和 brake horse power (制动马力) , whp 是 dyno(俗称 跑步机,测功率用的)测出的车轮输出功率,bhp 则是引擎加上发电机,水泵等附件从 en gine shaft 测量出来的功率数值,用 bhp 作单位,bhp 和 hp 的差别很小。 扭矩: 扭矩在物理学中就是力矩的大小,等于力和力臂的乘积,国际单位是牛米 Nm,此外我们还 可以看见 kgm、lb-ft 这样的扭矩单位,由于 G=mg,当 g=9.8 的时候,1kg=9.8N,所以 1 kgm=9.8Nm,而磅尺 lb-ft 则是英制的扭矩单位,1lb=0.4536kg;1ft=0.3048m,可以算出 1 lb-ft=0.13826kgm。