根据现在各方的信息来看,这个时间应该是2021年底之前,国内大部分城市就会全面淘汰所有的国三车。根据2018年6月27日,国务院发布的《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,天津、河南、山东、河北、山西等地都表示,会在明年完成有关国三车(主要是柴油货车)的淘汰。
各地补贴标准差距较大 北京出手最阔气
北京市国三车淘汰补贴方案
既然国三车的淘汰时间表已经出炉,为了促进车主们积极更新换代。政府自然给出了相应的补贴优惠政策,其中北京市出手无疑是最大方的,报废最高的补贴金额到达10万元。除了北京之外,广州、山东、杭州、南京、陕西等地基本上,补贴的金额都是在最高3万到4万元不等。比较特别的是大连,提倡对旧车进行技术改造升级,给予每台技术改造车辆30%(不超过1万元)的差额补贴。
至于表示要彻底禁售燃油车的海南省,按车型等划分,对提前淘汰老旧柴油车的补贴标准从7000元/辆到2.5万元/辆不等。而中重型老旧柴油车的补贴标准,则从1.2万元/辆到2万元/辆不等。从最高10万元到最低的不过1万元,看上去差距确实挺大,但大家要知道国内很多地区目前淘汰国三车是没有补贴的,像广东(除广州之外)、河南、山西等。所以,有总比没有的好,而且提醒大家越早淘汰越好,因为有些地区是分时间档的,比如2018年、2019年、2020年,淘汰越早补贴越高。估计现在看完这些很多大车司机,都想去北京报废自己的车吧!
2019入手新车,该选国五还是国六?
国三车的命运显然已经注定,那对于现在想买新车的普通消费者们来说,在这个还有四个月国六就要开始实施的节点,国五车与国六车到底该选择谁好呢?其实,答案很简单那就是国六车。这么说的原因有几个方面,第一使用时限,国六全面实施后,根据以往经验目前国内环保法规更新年限平均在为3到4年,也就是说现在买国五车,开超不过5、6年国七来了就可能会被限行,而选择国六车则可以再多开几年。
第二保值性,从二手车保值性来说,即将过时的国五车显然不会比国六车,更容易销售和流通。第三热门国五车并不便宜,现在很多人说国五车优惠力度大,实际上那只是一些厂家库存量大的车型,而像思域、朗逸、哈弗H6等热销车,其实终端优惠未必有想象那么多。因此,建议今年想买车的朋友们再等等国六车,预计2019下半年便会普及。
着急买车的可以看看3月份上市的几款新车,它们都相当不错比如长安CS85 COUPE、大众新速腾、标志508L等。或者干脆一步到位,直接买辆新能源车,不用摇号也不用再纠结选国五还是国六的问题了!