既然规矩这么定了,那我们遵守便是。但这规矩是否合理那就另说了:既然燃油车不可以停入充电车位,那反过来说,新能源汽车是否可以停入普通车位呢?——答案是“完全可以”!这让很多车主瞬间就火冒三丈:因为这不合理啊!用最最粗俗的话来形容:女生可以合法进入男厕所,反过来男生却不可以进入女厕。这样也叫合理?
深圳新规!新能源车
每天送你2小时免费停资格!
好吧,合理不合理的事情我们暂且不去评说,今天我们说说最近深圳为了推行新能源车而颁布的一则新规。新规是由深圳市道路交通管理事务中心发布的,主要内容是:从现在开始到年底,也就是2020年12月31日为止,新能源车停车享受特殊优惠!
只要是新能源车,每天可以获得2小时的免费停车资格。比如说我们出门办事需要停车,那么2小时内的停车费用全免!如果第一次停车没满1小时,那么当天第二次停车依然享有1小时的免费资格。
新能源车主可以通过微信公众号、支付宝生活号等方式绑定新能源汽车号牌,每次路边停车均需启动停车缴费操作,方可享受路边停车相应优惠。操作的方法非常便利、快捷。此消息一出,全国车友哗然。
一线大城市,传统燃油车车主
花费支出更多,待遇却更少
要知道深圳是中国的超一线城市啊!北上广深4大城之一的存在!停车费用之高,当地居民想必都心里有数。市中心随随便便停一个小时就是大几十块钱!如今说免就免,这未免引起传统燃油车主们的不满。
因为从经济学角度来说这完全说不通啊。传统燃油车的牌照是要拍卖得来的,就拿深圳的粤B车牌来说如今价格已经炒到了7万元,上海的沪牌就更别说了,价格9万元。车主在购买汽车的时候还要多花费一笔巨款去购买车牌,本身的支出成本就远高于新能源车主。
反观新能源车,购买的时候可以免购置税,每年买车险的时候还不需要缴纳车船税,而且车牌免费送你,一大堆的优惠力度扶持就算了,如今这还不够,新能源车可以随意停任何想停的车位,现在每天还白送2小时停车资格……传统燃油车花费大几万买车牌,却被规定不准进入充电车位……
新能源或将动摇“本地大牌”
选新能源的车主或“非本意”
这冥冥之中似乎存在着很多的不合理。特别在上海,很多燃油车主已经对新能源汽车不断得到各种特惠、特殊的照顾感到严重不满。甚至人们开始担心:如今上海的沪牌价格居高不下,很多人为了绕开沪牌而选择了新能源车,如果这阵风这么刮下去,未来传统沪牌会不会价格暴跌?
因为如今路上的绿色车牌是越来越多,沪牌可以走的地方新能源也都可以走,甚至即使未来针对传统燃油车做“单双号限行”,新能源车也丝毫不受影响。如此一来更多车主宁愿放弃传统燃油车。最终传统沪牌会不会因为无人问津而真的成“没人要的烂铁皮”?如果真有这样一天,那对于当下的沪牌车主来说显然是极为不公平的。
而对于新能源车的车主来说,手里的新能源车未必是自己真喜欢、真看上的。他们大多都是无奈之下购买了新能源车型。眼巴巴望着自己真心喜爱的车型,却因为搞不到牌照或者因为舍不得花费数万元购买车牌而只能忍痛放弃。好一副《围城》画面!
石油资源真的那么紧张么?
新能源车的技术问题全都解决了?
儿时的教材里写“石油只能维持人类继续使用30年”,而如今科技不断进步,世界各地不断有新的超级油田被探明,按照当前总探明的石油储备量,足够维持人类200~300年的开采使用。因此实际上当前石油资源已经不那么紧张了。
而大力发展新能源就是华山一条路么?锂电池拆解淘汰导致的环境污染问题有没有彻底解决掉?虽然我承认新能源车开起来丝丝顺滑,安静无声,但这不代表它没缺点。续航成问题,不适应低温,保值率贼低……这些实实在在的问题解决掉了么?至少眼下我个人认为也许新能源车的推进有些步子太急了!
作为新能源车的车主群体中的一员,虎哥我自己就是一个典型的《围城》者:为了获得沪牌而不得不选择一台自己不喜欢,甚至讨厌的新能源车。因此可以说我本人对此话题还是有共鸣的。如今一边倒的推新能源是否合理呢?是否侵犯了燃油车的利益?欢迎您来谈谈您的观点!
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