1、 早订票
越早订票,选择越多,得到理想座位的可能性越大。
机票的有效时间为一年,生活中比较常见的是提前45天预订,价格可以得到比较低的折扣,航班也比较固定。45天如果对有些朋友还是长了些,提前7-15个工作日购买也合适(节假日除外)。
2、直接通过航空公司订票
直接通过航空公司订票官网或电话等途径订票,座位任君选择。如果你通过一些第三方在线旅游网站来订票,有可能连选座位的机会都没有。
3、座位推荐,这个必须有
推荐SeatGuru在线飞机座位自助选择平台,除了网站,同时有手机端客户端应用,iOS和Android平台均可使用。只需航空公司及航班号,实时座位信息尽在眼前。绿色-最佳选择-最舒适的座位,黄色表明这些座位有一些缺点,红色最好不要选择。
点击座位,点击该座位便会弹出座位号等相应的座位信息,如下图,就标出该座位靠近出口,没有电源,上方有电视。
4、 选择座位有策略
两人一起乘机时,这个方法可以借鉴。靠窗和过道的座位通常比较紧俏。当一排三个座位都空着时,你们就先选一个靠窗的座位和一个靠走道的座位。座位坐不满时,你们就能好运的享用这整排座位。如果中间座位有人坐了,他也不会介意跟你们调换。中间座位换靠窗或靠过道的座位,何乐而不为?
5、 主动争取
和言悦色地(而且还得赶早)主动询问登机口检票员,看能不能换到经济舱的第一排或对着紧急出口那一排,这两排一般拥有更大的腿部空间。不需要付费升级,你就可能享受更舒适的座位了。
6、 多花一点钱,让旅程更舒适
如果不能免费升级座位,那么花钱购买更大的腿部空间或许是值得考虑的。高级座舱要价很高,但也不是固定不变。五个小时的航班,多花50美元就能获得额外的腿部空间,绝对物超所值。仅两个小时的航程,多花几百美元,就得再斟酌一下了。
7、 衣冠得体、谦和有礼
通常衣冠楚楚、有礼貌的人比较容易获得免费升级舱位的机会。当然,这一招是在任何场合都适用的。
主起落架轮胎规格为H44.5×16.52128PR(无内胎),额定速度每小时362km,额定负荷20280kg,额定内压1476kPa,充气外直径1105~1130mm,充气断面宽399~419mm,产品重量≤94.5kg
首先,要给你点个赞,你还好问了是737,不然还得回答各种不同机型的油耗。
其次,737不是支线客机,算是干线客机。再者737也分好多种,包括最近刚退役客运的737-300,常见的还有737-700、737-800,乃至刚到货的737MAX。这些飞机还有差异,同时根据航空公司不同,搭载旅客数量也不同,还分162座到189座等七八种不同的构型。
同时飞机的油耗不是按百公里来算的。飞机烧的是航空煤油,价格大约在5000块一吨左右,比重大约是0.73千克每升。也就是5000块你可以买1369升航煤。
最常见的737-800飞机,一小时的油耗是2650千克,当然是平均油耗。起飞会消耗燃油多一些,下降会少一些。顺风飞行时,速度等于空速和风速叠加(不是完全相加),逆风的时候相反。但是,问题来了,逆风的时候发动机推力更优,能够相对省油一些。所以只能算很多飞行小时的平均油耗。
再来算飞行速度,737-800的正常巡航速度是839千米每小时,但是起飞和进近速度又比较低,大约250千米每小时左右。
那么只能按照小时和飞行里程来算了。今天北京飞广州的航班,国航的CA1365,飞行小时2小时48分钟,计2.8小时,飞行里程是1876公里。计算消耗燃油7420千克,搭载旅客167人,机组约6人。每公里耗油3.95公斤,也就是一公里烧钱19.75块。
每人每百公里耗油是22.86公斤,也就是31升,也就是每一百公里每人114块钱油钱。
但是你不能光算旅客啊,来算算货物和行李。737-800空载40吨左右,最大着陆重量65吨。旅客一人算65公斤+20公斤行李,173*85是14吨多,再加上3-4吨的备份燃油。还可以拉七八吨的货物呢。总的来说,飞机是盈利不多的,都给了机场、航油、空管等部门。