ESP的工作以微型电脑的算法为依据。微电脑对来自几个传感器的信息进行评估。虽然各个厂家所用的软件不同,但它们的ESP都有下述硬件:
转向传感器:它监测转向盘旋转的角度,帮助确定汽车行驶方向是否正确。
车轮传感器:它监测每个车轮的速度,确定车轮是否在打滑。
侧滑传感器:它记录汽车绕垂直轴线的运动,确定汽车是否在打滑。
横向加速度传感器:它对转弯时产生的离心力起反应,确定汽车是否在通过弯道时打滑
现在ESP主要应用于一些高端车型,如奔驰、奥迪等,在欧盟地区,新车ESP装备率已达35%,而国内的新车ESP系统装备率还只有3%,随着人们对车辆安全性的要求日益提高,ESP将会被越来越多的车辆所应用。
ESC车身稳定控制系统,ESC(Electronic Stability Control)与ESP系统的原理和控制方式相同。
DSC动态稳定控制系统,DSC(Dynamic Stability Control),DSC性能类似德国博世公司的ESP(电子稳定系统)可在汽车高速运动时,提供良好的操控性,防止车辆发生甩尾或者漂移现象,从而获得精准的操控性。