[汽车之家专业评测] 和想象中一样,当我开着测试车在大街小巷穿梭时,其所带来的关注度丝毫不亚于任何一台超跑或者顶级豪车。它们或许在好奇这样一辆造型颇为前卫的车来自哪个品牌,更有可能已经在想它的“续航公里是多少”。而当编辑将答案告诉前来询问的路人时,他们都惊讶了——这是来自吉利的ICON,是一台燃油车。
吉利ICON根据动力系统的不同分为260T和300T,售价区间为11.58-12.88万元,且后者配备了48V微混系统。此次我们测试的是2020款300T i9 BSG(以下简称ICON),是全系顶配车型。另外,测试车选装了4000元的19英寸轮圈+双色车身。
设计抢眼
造成上述错觉的原因,当然是吉利ICON的外形设计。因此,编辑还是先为各位简单回顾一下吉利ICON静态部分的表现,已经有所了解的朋友可以直接跳转至第二页动态部分介绍。
厂商指导价
12.88万
ICON基于吉利BMA模块化架构打造,稍早前推出的缤越便是该平台面世的首款车型,两款车型也将分别在吉利两个不同销售网络进行销售。新车在设计上称得上是概念车的翻版,还原度非常高,前卫、个性的它有着极强的视觉冲击力,甚至让人感觉颇为科幻。
吉利ICON长宽高分别为4350×1810×1615mm,轴距则是2640mm,尺寸比级别稍低的缤越要更大一些。细节上,有几个地方颇具亮点。首先便是隐藏式车门把手,当用户与车之间的距离小于等于1.5米时,车门把手便会自动弹出,很带感。此外,为了有着更好的整体性,设计师将后雨刷隐藏在了后扰流板内。当然,分体式前大灯造型也是新车的亮点之一,只是前大灯较低的安装位更容易在碰撞中受损。