1、怠速冒黑烟
故障现象为:怠速时车辆排气管黑烟明显,排气声沉闷(有时甚至怀疑消音器损坏),启动时必须加大油门才能启动。故障原因有:(1)怠速量孔偏大;(2)浮子室油面过高;(3)启动加浓阀(风门)未关闭;(4)油针与主喷孔配合间隙过大。
以下为解决方法:
(1)更换稍小的怠速量孔。
(2)调整浮子的高度,观察浮子室油位至浮子室的2/5处即为正常油位(注意,拆开下盖观察油位时,化油器一定要正立,以防把汽油撒出,造成判断油位不准确)。
(3)启动加浓阀共有三种形式:手动柱塞式加浓阀、真空膜片柱塞式加浓阀、电热柱塞式加浓阀。手动柱塞式加浓阀修复比较简单,可通过清洗柱塞、更换弹簧或拉线解决回位问题。真空膜片式柱塞加浓阀主要检查真空管、真空膜片是否破裂、漏气。电热柱塞式加浓阀一般是电加热元件损坏和供电线路故障,电加热元件损坏必须更换。
④油针与主喷孔配合间隙过大应更换标准新配件。
2、高速冒黑烟
故障现象为四五千转以上时排气管黑烟明显,车辆高速动力明显不足。
故障原因:
(1)空滤器或进气通道堵塞;
(2)主量孔截面积过大;
(3)主喷孔与油针配合间隙过大;
(4)油位过高。
解决方法:
(1)清洗空滤器或更换纸质滤心;
(2)更换截面积小的主量孔。
下面谈谈化油器的拆装及调整方法.
首先拆下化油器及空气滤清器,清洗滤清器或更换滤心,拆开化油器检查清洗主量孔、怠速量孔、空气量孔,调整浮子室油位至正常,把油针卡片调到最后一格,然后装复化油器及空滤器,启动车辆,着车预热2-3分钟,调整柱塞高度调整螺钉至怠速转速最低,然后调整怠速空气调整螺钉至发动机转速最高,然后再调整柱塞调整螺钉至怠速转速最低,再
调整怠速空气调整螺钉至转速最高,反复调整几次,直至柱塞位置最低,而发动机转速最高并且运转平稳,即为调整到最佳位置。缓慢加油门,发动机转速应该平滑上升,油门应在任何开度上均无阻滞感,否则取下油针把卡片向下调整,直至满意为止。
时间过长化油器应该怎样维修:长时间(一周以上)不使用发动机或摩托车时,务请放净化油器内的残油,以免残油变质腐蚀铜类零件,造成化油器失效。
1. 定期对化油器进行检查、清洗和保养,一般情况下,应找经验丰富的专业维修人员进行为佳,切忌自行乱修乱