转向助力偏轻柔,有着微妙的旷量,可变转向比让这台宝马5系依旧精准灵敏,变线超车的时候车身的跟随性还是很快的,并不觉得拖沓。
我对5系底盘的评价是沉稳而且活力,前双叉臂后多连杆的悬架几何设定,让这台车长超过5米的大家伙并没有笨重的感觉,底盘对于路面的细碎震动过滤的相当彻底,即便过一个大的减速带震动也足够柔和,而整个底盘给人感觉也很厚实。但是在连续的弯道中虽然偏舒适的悬挂车身姿态表现并不从容,全新5系底盘的隔音很到位,高速行驶车厢内的路噪、风噪都很少,密封性很好。
结语:总的来说46万提了辆宝马530Li到现在开了5230公里后,以上就是想和大家分享的用车感受,希望对你的选车有参考价值,至于宝马5系到底值不值?我认为开过几个月后并不后悔!对此车友们觉得宝马5系怎么样?