好运气和坏运气陈德安和李国静遭遇诡异事件,遭遇跟去年同样的故障、在同样的 赛段退赛 北京郊区怀柔的柏油马路非常漂亮,在满眼青翠的山间蜿蜒盘旋。既 有大直道,更有数不清的急转弯道。这是拉力车手们非常喜欢的赛道,既 可以直道狂飙,又可以在狭窄的急弯漂移而过。在这里比赛有时需要一点 好运气。 月16日-18 日,正值周末,驾车到郊区游玩的人们跟比赛不期而遇, 车手们遭遇了大堵车。 东南汽车终夺全场冠军 东南汽车大福基金车队的强力外援科托马最终不负众望勇夺全场总 冠军。加上队友袁浩和樊凡的积分,他们更是夺得了宝贵的车队联合会杯 冠军。赛后,老板车手兼音乐唱作人的樊凡谦虚地表示:“这一站赢得比 较侥幸,主要是对手失误太多了,希望下一站还能有这样的好运气。” 总结本场赛事,樊凡更多地看到的是自己的问题:“这一站有喜有忧, 虽然我们拿到了全场的冠军和车队冠军,从整个比赛来讲,我们还存在很 多问题。第一,我们的发动机稍微有些高温,在这些高速赛段,需要对进 风系统做一些改进。17 日科托马爆了一条轮胎,我也曾经叮嘱他,北京站 你第一次来,去年有很多车手爆胎冲出去,因为这里的石头跟芬兰的不一 样,很尖很热,很容易把轮胎扎破。” 樊凡认为,是对手的罚时也帮助东南汽车赢得了本站比赛,因此这站 获胜之后还不能得出结论说S6 战车时代已经来临,但也确实不远了。“17 日这天,斯巴鲁的马克出现了一些问题被罚时,18 日,麦克西的发动机也 有问题退赛,这才让科托马可以赢得相对轻松一些。比赛就是这样的,我 希望下一站可以公平来战,我希望每一场比赛,每一只车队都有好的表现, 这样的比赛才更好看。” 车队的另一年轻车手袁浩也发挥稳定,最后获得第五名。在多个赛段, 袁浩都能杀进中国车手前三名之内。然而,袁浩认为自己不够全面,特别 是在柏油赛道面前等同于新手,很难找到太多的比赛感觉。“这样的赛道 路面,我不是太擅长。但这个没办法茌短时间之内改变,只能慢慢来吧。” 樊凡排在了全场第九名。樊凡说:“砂石路比赛我跑得比较多,怀柔 的比赛是我参加的第四场柏油、水泥路赛事,相对于去年已经有很大进步 了,每一个赛段大概有一分钟的差距,但是别的车手有更大的进步,所以 这就是我的不足。我有很多老外车手和一些师傅来教我砂石路经验,柏油 路没有,都是自己在摸着石头过河,今后也要找一个师傅来指导指点一下, 不管怎么说,我们赢了!” 韩寒再夺国内车手冠军 在全部9 个赛段的争夺结束后,斯巴鲁车队的作家车手韩寒再次回到 了全场第二、中国车手第一的位置,在年度积分榜上也再次反超了徐俊。 赛后韩寒表示:“北京是我的福地,4 年来在这里比赛从来就没出过三甲, N4组之后的第一个冠军就是在北京夺得的,我爱北京天安门„„正北 100 公里的赛道。” 回顾本站比赛,能够从高手林立的夺冠阵容中脱颖而出,韩寒归结为 “态度决定一切”,自己尽了最大的努力去比赛,自然应该有个好结果。“我 觉得这站主要赢在我对待的态度比较认真一些,上一站掉沟里了,这一站 再也不能这样了。再加上水泥路柏油路是我比较擅长的吧,北京站好像是 自从我们回到 N4 组以后,还没有出过三甲,几乎都是拿的第一,一方面 比较有经验,另一方面跑得也比较顺。” 高尔夫6 遭遇诡异问题 在最后一天的最后4 个赛段中,驾驶着一汽一大众高尔夫两驱战车的 外援阿特金森后发制人,以每个赛段追回 20 多秒的优势一路飙升到了全 场第三、国家杯两驱组第~的位置。一汽大众车队的主力车手兼负责人 陈德安看着阿特金森的成绩心里很是高兴,尽管自己退赛了。他看到了日 渐成熟的高尔夫6 赛车,这是他最想要的。 陈德安认为,阿特金森本站对车队的贡献是巨大的,他所带来的技术 团队已经拿到了充分的数据,将对赛车今后的改装和调校给出更为专业的 意见,这无疑将使得车队具有更强大的竞争力。但是说到自己和队友李国 静的比赛,陈德安只能说是太邪门了,因为他们不仅抱憾退赛,而且退法 竟然还与去年一模一样。“本来我们已经准备得非常的充分,两驱车在砂 石路上确实有很多劣势,但是在柏油路上差距比较小,所以我们还是有机 会去赢的。车队赛前做了很多精心计划,包括之前的一些准备工作。但是 比赛一开始,阿特金森的赛车刚过5 公里水温高了了,只好让技师把功率 调下来,动力下降之后,阿特金森做出来的时间就没有竞争力了,一直徘 徊在第五第六。第一天我和队友李国静都是同样的问题,像去年一样,他 去年是变速箱的问题,我去年是半轴的问题,今年还是一样,而且还是在 同一赛段出现的,真的太怪异了!” 在自己退出了国家杯两驱组的竞争之后,陈德安只能把更多的关注放 到外援的身上。“后来特别担心他的赛车再出现问题,所以就让他尽量求 稳不要去拼,我看最后一轮他跑得还是很快的,如果这样下去的话,再给 些赛段,还能干掉前面的车。通过这一站比赛,我们还是发现很多问题, 比方水温的问题,之前我们设计了很多方案,都没有解决掉。在甘肃张掖 的比赛,赛段那么长,也没有出现这个问题,到底还是没有搞清楚是怎么 回事。不过有这个结果,还算比较满意,只能说我和李国静两人的运气比 较差。” 让陈德安松一口气的是,北京站之后,ORC 将有大概两个月的休整期, 车队将有足够的时间去备战下一场。 长安铃木军团组别称雄 长安铃木军团的老将闫怀宇以非常大的优势领先队友庄汝雄/邹桂芬 勇夺S1 组的冠军,老牌冠军车手何勇位列组别第三。参加S3 组比赛的记 者车手李磊尽管遭遇了许多困难,仍坚持完成了比赛。 在收车台前,车队负责人何勇总结了本站比赛的两大收获和一大遗 憾:“我们收获了一个老牌的新秀冠军,闫怀宇参加 CRC 多年,多次拿到 分站亚军和季军,但从来没有登顶过。本站是他最好的一个机会,他最终 把握住了,这也是对闫怀宇努力多年的一个回报,我们全队都为他高兴。 第二大收获是记者车手李磊终于完成了比赛,这也是他参加CRC 多年来的 第一次,尽管这一站跑得磕磕绊绊,但毕竟完赛了,我相信以后他会越跑 越好。” 长安铃木军团在 S3 组遭遇了挫折,谢春旭在领先第二名 分钟的情况下,在倒数第三个赛段,赛车刹车失灵,撞到电线杆翻了车。谢春旭夺 取组别三连冠梦并创下一个CRC 纪录的梦想未能实现。何勇认为,这是本 站最大的一个遗憾,但比赛就是这样,遗憾轮流走,今年到我家,谁也不 可能永远走鸿运,永不背运。