其实啊,就算航空公司的原因获得的赔偿也不及欧洲的1\10,伐开心,要抱抱。
辣眼睛的规定实施了…
去年(其实也就是不久前),有一条规定辣到了范儿姐的眼睛——“由于天气、突发事件、空中交通管制、安检以及旅客等非承运人原因,造成航班在始发地出港延误或者取消,承运人应该协助旅客安排餐食和住宿,费用由旅客自理。”
今年1月1号开始,这条《航班正常管理规定》正式实施了
那如果不是非承运人原因造成的延误,又该如何赔付呢?
标准来了!中国民航局运输司公布了国内各航司对于因为机务维修、航班调配、机组等原因造成的航班延误的补偿金标准。
看了这个标准,范儿姐更是觉得有点醉……
2015年,全国平均航班正常率为68.33%。不正常的比例中,空管原因占30.68%,比上年增加5.35个百分点;天气原因占29.53%,比上年增加5.19个百分点;航空公司原因占19.1%,比上年下降7.31个百分点。
范儿姐翻译一下:也就说,不正常航班中,有近三成是天气原因造成。
然而就在刚刚,FlightStats发布了2016年最不准时的十大运营国际航线的航司。在这十大金刚中,有三家大陆航企上了“黑榜”。它们是,海航、国航和东航。(可我还是爱国航不解释)
所以说,延误这种事情呐,我都坐等站等干等躺等那么久了,你竟然还要让我自己付费吃饭……你信不信我明年不坐灰机了!(不信)
各大航司的补偿标准,贫富差距有点大!
好吧,你说了算!如果因天气原因延误,我可以干等。但如果是航司的原因延误了呢?记得伸出双手,找它们要钱钱。
在新规实施10天后,各大航司的补偿标准已经出炉。有的很土豪,有的很抠门,还有的,可以回去反省了。
土豪求抱抱:东航、上海航空
放眼望去,45家航司的补偿标准中,东方航空和上海航空,可真是土豪气息满满。
它们两家说,因航司原因在起飞地延误超过4小时(不超过8小时)最低赔偿200元,延误超过8小时最低赔偿400元。
看清楚,土豪们的惯用语气词是,“最低”!也就是说,我们最低赔400,最高则……没说
抠抠更赚钱:春秋、长安、桂林、西部…
说完土豪,我们来看下那些抠门儿的。
在此次补偿标准中,春秋航空、长安航空、桂林航空、北部湾航空、中国联合航空、西部航空、乌鲁木齐航空霸气表示,无论何种原因航班延误或取消,都不会提供任何其他补偿(翻白眼)
不过话说回来,既然选择了廉价航空,就不要要求太多,毕竟你机票辣么便宜,就别难为人家了,哈哈哈哈哈哈。
当然,虽然不赔钱,这些航司中也有部分承诺提供餐食和住宿。whatever你们开心就好
中规中矩派:国航、南航、海航、川航…
在45家航司中,有绝大多数的航司补偿金额相同。
比如国航、南航、海航、深航、山东航空、四川航空等,它们的标准是“因航司原因在起飞地延误超过4小时(不超过8小时)赔偿200元,延误超过8小时赔偿400元”。
虽然补偿金额中等,但个别航司还是蛮走心的。国航系和川航就说,它们家有多种补偿方式,如果你不想要现金,可以要购票折扣或者里程。
有点走心派:吉祥、奥凯、云南红土
在一半以上航司的补偿标准为延误4小时和8小时两档时,有4家航司如同清流般,投来温暖走心牌“炸弹”。
吉祥航空、奥凯航空、云南红土航空的赔偿为“因航司原因在起飞地延误超过4小时(不超过6小时)赔偿200元,延误超过6小时(不超过8小时)赔偿300元,延误超过8小时赔偿400元”。
人家分了三档!!!江西航空也是,分别是100元、200元和300元。虽然赔偿金额不多,但重在走心。
花样有点多:厦航 、成都、天津航空
还有一些航司,虽然补偿金额不多,但花样儿有点多。至于暖不暖心,你们自己判断。
厦航的补偿标准只有4小时这一档,延误4小时以上的最高补偿300元。将采用现金赔偿、免票或通过“致歉函”给与事后补偿。
河北航空和大多数航司一样,也是4小时以上200元,8小时以上400元。但它会对省内航线进行补偿,最高200元/人。