长春机场将开始枢纽工程一期建设,未来地铁可能通到机场,从机场到九台区还将建设隧道,未来长春的交通将会构成空中、地上、地下的立体体系,出行将更加便利、快捷。 已开始管线排迁 “机场有一片区域建起了围挡,过夜停车也取消了,现在停车位少了很多,现在开车去机场可真不方便。”市民李先生说,航站楼南侧已围了起来,虽说知道机场施工要占地,可是不知道将来机场会变成什么样? 长春龙嘉国际机场工作人员说,机场将进行二期扩建工程、长春城市综合交通枢纽工程施工,因施工需要将陆续占用机场停车场1300个车位,机场扩建工程已开始,机场枢纽工程也已进驻施工人员,现在已开始进行管线排迁工作,机场南侧围挡部分将先开始枢纽一期北区的施工。 城开集团工作人员表示,枢纽一期北区将先行建设施工,并于2018年6月与机场T2航站楼同步投入使用。 解决高 铁站与 航站楼换乘 城开集团工作人员说,机场枢纽工程分为一期和二期。 枢纽一期工程位于龙嘉高铁站与T1航站楼及新建T2航站楼之间,分成北区和南区。 枢纽一期北区:总建筑面积约119010㎡,其中地上建筑面积约25809㎡,包括社会巴士转换厅、过夜用房、业务用房等。过夜用房、业务用房将建成水滴形状,地下车库为两层,均为新建工程,以实现对现有机场服务功能上的补充,完善机场周边住宿环境及停车综合规划。 还将新建2、3、4#连廊,主要是为实现T1航站楼、新建的T2航站楼与既有高铁站、未来的枢纽一期南区之间的换乘,枢纽与机场地下车库及社会巴士厅的交通导流。 枢纽一期北区将解决现有高铁站与T1、新建T2航站楼的综合换乘问题,先行建设施工,于2018年6月与机场T2航站楼同步投入使用。 机场到市内或将通地铁 枢纽一期北区工程完工后,将适时进行枢纽一期南区建设。 枢纽一期南区:按照规划,一期南区将与地铁线、九台隧道同步建设,包括龙嘉高铁站东扩站房、地铁站、长途客运站、综合换乘大厅。 枢纽一期南区的总建筑面积为35869㎡,总投资约6.1亿元正在进行深化设计工作,据了解,龙嘉高铁站台改造将同步实施,改造后停靠车辆由8节扩建为16节编组,目前改造方案正进行可行性研究,根据项目进展情况适时开工。 建设T3航站楼 除了枢纽一期工程和T2航站楼外,按照规划,还将建设枢纽二期工程和T3航站楼。 枢纽二期:枢纽二期位于长吉高铁线与未来的T3航站楼之间,将来枢纽二期与T3航站楼同步建设。建成后,长春龙嘉机场将与高铁、地铁、公共客运等交通方式有机结合,构成地上、地下、空中的立体交通体系,实现长春龙嘉国际机场综合交通枢纽体系的全面完成。 准备进场施工 目前已全面启动枢纽一期北区项目前期手续办理工作,项目建议书已批复,环评、土地手续已办理完成,规划、节能手续正在办理,项目正式开工建设的准备工作正在进行,临时用电、用水等手续办理工作已展开,并且项目管线排迁设计工作已完成,正在准备进场施工。 城开集团工作人员说,下一步将确保枢纽一期北区项目于6月全面开工建设,主体工程于2017年11月底前全部完成,并实现暖封闭,为冬季进行内部装饰工程施工奠定基础。确保枢纽一期北区项目于2018年6月底前竣工并投入使用。