点击:6959| 回复:36奔腾B50论坛 >B50前后氧传感器问题
请教高手指点,我的车最近发动机故障灯亮起,消了两次还是亮,上电脑查检提示:1、P0136 后氧传感器信号失真(VLS_DOWN_PUC_1)/前后氧传感器信号失真(CHK_LS_DOWN_1);2、P0036 后氧传感器加热器开路(LSH_DOWN_1)。出现这两个问题,是什么原因?请高手帮忙解答,十分感谢!注:近半年经常在一个油站加油,这个油站的比别的便宜3—4毛左右,另外,天热的时间左脚上面那一束线上向下滴油,开一次车左脚上就会滴几滴油。会是这些原因?请指点。再次感谢!
我的问题跟楼主一样,并且出现发动机故障的人好多,据我了解本地就有至少5个以上的车车报这个故障。
4s检查后让换前后氧、洗线束,所有费用接近3K大洋。
总感觉不划算,所以迟迟没动。不知道是不是小五通病?
我的问题跟楼主一样,并且出现发动机故障的人好多,据我了解本地就有至少5个以上的车车报这个故障。
4s检查后让换前后氧、洗线束,所有费用接近3K大洋。
总感觉不划算,所以迟迟没动。不知道是不是小五通病?
4s店就是太黑了,进去光是检查查就要200块。
我的问题跟楼主一样,并且出现发动机故障的人好多,据我了解本地就有至少5个以上的车车报这个故障。4s检查后让换前后氧、洗线束,所有费用接近3K大洋。总感觉不划算,所以迟迟没动。不知道是不是小五通病?
哥们,你的问题后来怎么解决了?
签名: 真心对车还是一见钟情。但是满意的车又少之又少。
滴油,听说是线束的问题,赶紧去检查,再保赶紧换,听说好几千呢
滴油,听说是线束的问题,赶紧去检查,再保赶紧换,听说好几千呢
2011年买的,早过保了。
我是09款老车,确实都说是线束滴油造成的。我本身是玩电的,根据我的判断,电线再脏,只要没有渗透到绝缘层内部,不至于影响电气性能,所以不相信4S洗线的说法,再则同时换前后氧也很不可思议。两颗炮弹哪儿能同时掉进一个弹坑呢?所以不打算让他们处理。
网上查了好多帖子,正打算自己动手了。已经买了读码器,可以读到故障代码P0036,可以复位了。当然故障很快又再现。
滴油,听说是线束的问题,赶紧去检查,再保赶紧换,听说好几千呢
说起滴油这个问题,只从车车到手没3个月就开始滴油了,这都好多年了 才出现发动机故障。刚开始时偶尔出现,好似跟开空调有间接关系,不知道是不是这个问题造成。又来就一只亮灯了。
建议检查一下脚下的那个保险盒里面的氧传感器保险。
我也是同样的问题,一年多了,总感觉不是氧化传感器本身的问题,又不知道如何解决,顶起,希望有答案!
建议检查一下脚下的那个保险盒里面的氧传感器保险。
知道保险盒具体位置不?
建议检查一下脚下的那个保险盒里面的氧传感器保险。
前氧正常,后氧问题。保险是公用的,所以不会是保险问题。拆下来还打过的好的。
发动机故障灯亮,我一直亮着,亮了五万公里五整年!
建议检查一下脚下的那个保险盒里面的氧传感器保险。
关键是咱不懂氧传感器保险哪个是,回头去修理厂找个人看看。谢谢!
关键是咱不懂氧传感器保险哪个是,回头去修理厂找个人看看。谢谢!
就是脚旁边的那个盒子里面。
前氧正常,后氧问题。保险是公用的,所以不会是保险问题。拆下来还打过的好的。
这个不一定,我的以前也是这样子,
2011年买的,早过保了。
全车线束,保修5年10万公里,千真万确(保养手册写的明明白白),不要被4S或400骗了,当你问4s或400时,他们都会说是3年6万,只要你据理力争,他们最后都会认同是保5年10万公里的。
前2个月刚换的 后氧传感器 。100来快而已。
也是最开始,报警灯亮 ,查询后发现是 后氧传感器故障, 故障码消除后,又亮了。
就直接更换了。
前2个月刚换的 后氧传感器 。100来快而已。 也是最开始,报警灯亮 ,查询后发现是 后氧传感器故障, 故障码消除后,又亮了。 就直接更换了。
多钱,这么便宜吗
多钱,这么便宜吗
具体价格忘了,后氧 配件才100快出头,用的是 速腾件 。
助力传感器 也是 速腾件,配件55元 而已。