小半径大横坡预制箱梁跨既有道路安装方案(可编辑)小半径大横坡预制箱梁跨既有道路安装方案小半径,大横坡预制箱梁跨既有道路安装方案代东波邓国强中交四公局四公司泗宿项目经理部摘要:本项目两座跨合徐高速公路匝道桥为米预制箱梁,分别位于半径Rm和Rm圆曲线上,单向横坡为,既要保证高速公路的正常运营,又要保证架设安全,箱梁安装难度大,安全隐患突出,通过方案的论证、工期及经济分析、采取有效稳妥的措施,完成预制箱梁架设任务。关键词:小半径大横坡跨线预制箱梁安装施工中图分类号:TE文献标识码:A文章编号:、工程概况安徽省泗宿高速公路符离集互通式立交AK匝道桥和BK匝道桥为上跨合徐高速公路的跨线桥,其桥跨布置分别为(×)现浇箱梁(×)预制箱梁(×)现浇箱梁,(×)现浇箱梁(×)预制箱梁(×)现浇箱梁,预制段部分为跨线段,分别位于半径Rm及Rm的小半径圆曲线上,单向横坡为,与合徐高速公路交角分别度和度,桥面平均宽m。预制小箱梁底宽m,顶宽m,高m,平均重约吨(最大重达吨),涉及到跨合徐高速公路的预制箱梁中跨均长m(最长梁长达m)。、跨高速公路箱梁安装的原则坚持安全第一,进度第二,经济效益其次的原则,也即是首先保证架设安全的前提下,尽量减少封路时间,减少交通安全隐患,其次在保证架设安全、交通安全的前提下方可考虑合同工期影响,再次是在保证合同工期影响的前期下方可考虑经济效益。、架梁方案比选本文结合现场实际情况,对现在常用的架桥机架设和吊车吊装方案从技术、安全、进度、经济等角度进行了论证、模拟及计算,以寻找最佳架梁方案。