任何玩过汽车音响的人都知道,大多数扬声器在扬声器里工作得最好,而不是在盒子里。 根据不同扬声器单元的特点,用一个特定的方框来充分发挥扬声器的潜力。
有些汽车音响改装爱好者会问:为什么我的汽车音响设备发热发烧不带声音给我吗?尤其是我的低音走了吗?为什么要花费这么好的设备,而且的话花了这么多时间和精力没有得到他们想要的声音?
其实就是车门隔音的施工对音响控制效果分析影响最大的,喇叭装在车门上,车门就相当于没有一个学生共鸣箱,如果塞满隔音棉话,中低音就会被一些限制,因此对于车门系统部分应该做重点隔音,在容易导致发生共振或松动的地方政府加强,卡榫用薄的海绵包起来,减少震动的机会。
隔音项目不仅声音,但也阻隔外界产生的发动机工作时的有效温度,提高空调效果,让你感觉凉爽。主体罩,门,后舱室,顶板,挡泥板的金属的金属板的非关键部分是相对较弱,在安装绝缘材料的后,身体强壮,当碰撞被动安全系数提高。安装在后车的低音炮,后备箱可引起振动,声音减小,这是因为冲击,汽车的结构不能承受超级低音冲击,发出奇怪的声音做得不好。
喇叭安装在车门上会对中低音有哪些影响?——德州东骏汽车音响改装
优质喇叭的曲线在频率声音上一般是平的,声音是稳定的,那么喇叭的特性就有了基本的性能基础,这样什么样的喇叭才能发出什么样的声音。
当扬声器安装到门板上时,会出现以下问题:
1.原车音响的安装位置,安装在门皮,然后将喇叭正常的情况下发出的声音,会有很多抑郁症的500Z,600Z上,大萧条意味着人声表现,无论是中频强而有力。如果抑郁症这个时候会有很多声音虚弱的,如果出现凹陷,模糊不清。但是这一次,无论是哪个国家的喇叭,声音只能发出鸡的声音。
2. 把喇叭倒模出来,这样话在500z-600z这段通过凹陷就没问题,人声部分就不会发展没有进行张力。而倒模的方式就决定了你的喇叭会发出一种怎么样的声音。因为我们很多工作时候,80 的情况下,倒模之后250hz附近会出现就是一个峰,而这个峰出现企业又会影响带来一些什么社会问题呢?人声的鼻音就会产生很大,有轰鸣声。声音发闷,低频发闷,低频使用乐器以及模糊、不真实、没质感。在这种不同情况下,任何其他国家的喇叭,都只会导致发出学生感冒的声音。
3.如果你真的喜欢低频强劲,估计你会买的号角美国轰炸之类的,但门是不适合你的要求,紧密度