看你在哪个城市,前面有个兄弟回答的成都五环,月薪平均11000,这种属于大城市。正巧我就在成都大概100公里左右,高铁20分钟的路程,我们这里顺丰月均估计是4500左右,我们这里也有每个月都1万多两万的,但是很少,就那几个人。
先说上班时间,我们是早上7.15打卡上班,看经理心情,也许今天谁出个质量问题,明天早上就得7点来开会,然后大概7.30-8点之间早班车到站,开始卸车,卸完车8点过,分货理货装货大概9点出门,一般都是11点过送完回网点,把收的货包一包发走12点,还有一个小时左右可以休息一下吃下饭。下午1点左右第二趟车就到,如果你早上货多或者送得慢,1点才回来,那就没得时间了,赶紧把货包了赶紧去装下一趟的货去送。你包件的时候别人在卸货,一不小心经理看到了还要找你麻烦,让你先卸货再做自己的事情,你的时间就更不够了。然后赶紧拉出去送,还好下午的货一般不会很多,3点前回到网点,第三趟车又到了,卸货分货理货装货,又出门了,这下可以慢慢的收派,一直到6点过,觉得不会再有人寄件了,回到网点,包货发走,正常7点过车子就来了,卸最后一班货,卸完检查有没有生鲜产品,有的话还得送,没有就可以下班了,所以上班时间一般是7-7点,这是正常情况。
有时候你已经下班了,8点钟你正在家里休息呢,巴枪邦邦邦,给你来一个寄件订单,你可以不理他吗?不行,你必须联系他,告诉他你已经下班了,可以明天上门来取吗?有些人说可以,你就可以说声谢谢然后把订单滞留到明天,有些人说,不行,我这个必须要寄走的,很急,你好说歹说,都不同意,那怎么办?除非你明天想面对经理的怒火,那你还是得乖乖的去收。你说为什么我都下班了还会接到订单呢?因为人家大城市是两班倒,AB班,这个系统适用于他们,不会单独再做一个小城市的系统,所以你还是会接到订单,你还是得去。
工资多少主要取决于你的区域,工作劳动强度最大,掉件风险最高,客户五花八门要求最高的C类区域,就是纯住宅区,这是最累工资最低的,收件没有批量件,派件得全部电联,要求送上门你得送上门,敢不送上门被投诉了的的都被收拾了,这种收派员我们网点占8成,一个月工资大概就是4000-7000左右,看你所在区域的派件量,为什么不说收件量呢?你不会有多少收件,一天也就十来个,要是真来个一天50个收件,那天你腿都得跑断,C类没有批量件收,都是这里一个那里一个收回来的。跑C类的