\ue50a来源:爱风机车江湖　\ue50b\ue50a作者:佚名　\ue50b\ue50a阅读:4.02万次　\ue50b　CBS　是英文　Combination　Braking　System(联动刹车系统)的缩写,CBS刹车的核心功能是骑士在单独操纵前刹或单独操纵后刹车时,两个轮子上都能获得恰当而有效的刹车力。换句话说,不论骑士操作的是前刹还是后刹车,CBS系统都能够将骑士的意愿重新合理的分配到前后轮上,让摩托车在最短距离内减慢停止。这个刹车,目前主要是本田在推广,只用在两轮摩托车上。　制动防抱死系统(antilock　brake　system)简称ABS。作用就是在车子制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在最大值。ABS已经在很多车子上得到了应用,包括摩托车,核心是防滑,就是刹车时不能让车身速度和车轮转速相差太多,ABS控制上相对复杂点,价格贵,汽车摩托车都可以使用。目前,ABS技术在高端两轮摩托车上的应用已经较为广泛,虽然该技术的应用大大提高两轮摩托车的制动安全性能,但是昂贵的价格普通消费者难以承受。在这种情况下,CBS就登台来了。实际上两种刹车的只是控制方式和算法上有不同,但是最终也是让摩托车平稳停下来。ABS已经有很多资料介绍了,下边说说CBS。　前后联动制动原理确实很简单,就是根据力学原理增加了点部件,使得单刹后刹或单刹前刹都能前后一起受力制动。　一、摩托车制动系统具有以下三个主要的特征:　1、　由于摩托车的轮距较短,所以摩托车的质心位置相比汽车要高。制动时,由于车辆质心的位置向前移,从而前轮载荷增加,后轮载荷减小,随着制动减速度的逐渐变大,载荷的变化幅度也随之越大,所以前轮需要更大的制动力才能平稳的停车,这也是为什么摩托车前轮制动效果相比后轮制动效果好的原因。　2、　摩托车是单轨道的交通工具。摩托车能稳定的运转主要是依靠轮胎侧部与地面的摩擦力。制动过程中由于制动力过大引起车轮抱死时,轮胎侧部与地面的摩擦力减小,会导致摩托车行车稳定性降低。　3、　摩托车质量较轻,车辆的惯性较小,制动系统操作简单。　二、CBS系统的简介以及常见的类型　什么是CBS系统呢?其实CBS系统就是制动过程中前、后轮联动一起制动的系统,全称是:Combinde　brake　system　for　front　and　rear　wheels,简称为CBS。相对A