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回顾即将过去的2019年,中国摩托车市场依然保持着强大活力,而这也主要体现在中高端摩托车和大部分进口摩托车上。在整个2019年,我们迎来了无数新车入市,这其中进口摩托占了不少份额,许多车型也在今年迎来了重大改款、换代。今天我就为大家盘点一下这一年里国内是市场中的重磅新车TOP10,如果你正考虑买车的话千万不要错过,没准这些车型中就有你的心头好。
车型:KTM790DUKE
售价:12.68万元
790DUKE自2017年的米兰车展亮相以来,一直备受国内消费者期待,全新的LC8c799cc并列双缸发动机和更极度轻量化的车身设计,让它一举成为同级车型中性能最暴力的车型之一。为了强调790DUKE的运动性和娱乐性,它还加入了快速换挡系统与Supermoto模式,在此模式下可以尽享滑胎乐趣。
790DUKE与竞争对手相比,拥有一定的后发优势,而且在外观上也采用了家族最新的设计语言,造型十分激进,这种设计非常受到年轻消费者的欢迎;设计师们考虑到了790DUKE的赛道基因以及强劲的运动性能,不仅将离地间隙保持在了185mm,还将上的许多细节下足功夫,使其无需经过过多改装就可以直接下赛道。
790DUKE上透露着浓郁的气息,前后WP减震、轻量化的铸铝摇臂,以及裸露出来的钢管车架,这些元素都是识别车型的明显特点。
在配置上,全车LED光源已经不算什么新鲜配置,全彩显示屏除了显示常规的行车信息外,还可以选装MyRide系统来扩展更多功能;此外在驾驶模式上,790DUKE提供了SPORT、STREET、RAIN、TRACK四种驾驶模式选择,每种驾驶模式对应不同等级的油门响应和动力输出等级,而多达九级可调的牵引力控制系统、ABS系统也会随之变化。
790DUKE前刹车系统使用了与西互制动联合开发的辐射式对向四活塞卡钳,前双300mm浮动碟刹盘满足了散热需求,此外790DUKE还标配了弯道ABS系统,让安全性再次得到提升。除了的高规格,副车架部分设计同样令人在意,铸铝也是首次在DUKE家族中出现,而进气口也设置在了上,这种独特的设计风格充分利用了空间,空滤盒在座垫下方的设计方式也方便日常维护保养。
PASC(滑动离合器)最大限度的减少突然降挡时的阻力,防止后轮抱死;而双向快速换挡系统的出现着实令人惊喜,在设计790DUKE时考虑到了配备快速换挡的需求,所以整个快速换挡系统集成在了的内部传感器接收到换挡信号时会自动断油,换挡动作一气呵成。