谢邀~
这个问题到现在都没人答清楚,还有太多人都在盲目黑。前一阵在学校的Seminar上给德国人做了“只有在中国才能见到的德国车”的报告,干脆拿来知乎说一下。资料主要源于德语和英语维基百科。
虽然这几款车在国内都是紧凑型车,但其实根源不同,普桑是帕萨特,其实是是中型车(B级),新桑塔纳捷达用的是大众最新的PQ25平台,和Polo,A1一样是小型车(A0级),其他的都是从高尔夫(A级)延伸出来的车,本文将按照这个顺序解释各个车系。
桑塔纳/普桑(1985-2013):
其实是第二代帕萨特,也叫帕萨特B2,1981年首发,在南美叫Santana,1985年巴西版引进国内,桑塔纳这个名字也保留了下来。桑塔纳在欧洲1988年停产,可是在中国由于市场火爆,需求量大,没有替代车型,所以一直销售到2013年!总销量超过300万量!
欧洲版帕萨特B2(国内的普桑)
桑塔纳2000/3000/Vista(1994-2013)
根据德语维基百科,桑塔纳2000是1994年在普桑的基础上轴距拉长10.8厘米,外观做一些改动,定位比普桑更高端,配备的发动机也高一个型号。2004年推出小改款的桑塔纳3000,2008年再次推出小改款的桑塔纳Vista。
新桑塔纳,包括尚纳,浩纳,新捷达,斯柯达昕锐,昕动:
采用大众最新的小型车平台PQ25,大众旗下新一代小型车包括各种版本的Polo,斯柯达各种版本的Rapid(晶锐,昕锐,昕动),西亚特Ibiza(伊比飒),甚至奥迪A1用的也是这个平台!新桑塔纳于2012年12月首发,到了2014年6月,仅仅18个月的时间便卖出了30万量!我国能见到的大众新桑塔纳.尚纳,桑塔纳浩纳,新捷达,斯柯达的昕锐,昕动,这5个车型其实是一款车,就像丰田的雷凌和卡罗拉,只不过外观细节稍有不同,有的两厢有的三厢,尺寸比同平台的其他车型大一圈,所以有些地方把他们算紧凑型(A级)车。
老捷达(1991-2013):
捷达相当于第二代高尔夫三厢版,1984年在欧洲首发,1992年在欧洲停产,1991年引进中国完全原件组装,次年半进口组装,再后来就全国产了,1997,2002,2010分别三次改款,对外形和内饰进行了轻微的小改。另外,在欧美,大众历代的三厢A级车,或者说三厢高尔夫,大多数都叫Jetta。
宝来