排气管正常的声音应该很小,并且是连续性的排气,没有明显的颤抖,同时证明发动机工作稳定。但是,一旦排气管发出突突的异响,并伴有节奏性的抖动,则说明发动机工作状态极不稳定。这里最容易出现问题的地方有2处。
一,点火系统出现问题
发动机的点火系统包括点火线圈和火花塞,汽车启动的同时,点火线圈将来自蓄电池的12v稳定电压,经过初级线圈和次级线圈的增压,瞬间升到1万伏特以上,后通过火花塞完成电压的释放,点燃混合气。
为了减少对汽车电器的干扰,现在的汽车点火线圈多采用分体独立式,同时也能更加精准的实现单缸的点火。点火线圈内部结构复杂,受震动和高温作用,容易出现点火电压的突增或者低弱故障,造成火花塞被击穿无法点火或者点火微弱,发动机因此出现缺缸,运行性能急剧下降,结果就是发动机抖动加剧,油耗增高,加速无力以及排气的不顺畅,导致的排气管间歇性颤抖和突突的异响。
火花塞是完成点火,实现燃烧做功的最后一个装置。如果点火线圈瞬间电压的增高,是很容易被击穿,而失去点火功能的,反之,点火线圈电压低,火花塞同样无法完成有效点火。
所以,点火线圈或者火花塞,其中之一出现损坏,就会造成发动机缺缸引起的排气管异响。
二,燃油系统出现问题
发动机正常运行,前提条件就是适时的点火和顺畅的燃油供给,而燃油系统则主要包含了燃油泵和喷油嘴。
燃油泵是燃油的输送设备,不但要完成不间断的燃油输送,同时还要保持住一定的燃油压力。燃油泵其实就是一个小型的电机,长期使用会造成电机的磨损,包括电机碳刷端的磨损,到一定程度,电机扭矩下降到无法保证燃油输送和压力,那么,喷油嘴则有心无力,不喷油或者喷油量严重减少,那么发动机也就因为没有足够的燃油而出现上述的症状。
同理,喷油嘴如果出现卡滞、或者堵塞,也会造成发动机的缺缸,故障现象几乎一样。
总之,透过现象可以看本质。