教学科目:变速操纵杆的功用和操作 教学目的: 教学重点: 使学员掌握变速操纵杆操作方法和要领 1、变速操纵杆的基本构造和功用 2、掌握变速操纵杆基本操作方法,熟练掌握变速操纵杆的动作。 1、掌握变速操纵杆的姿势。 2、变速操纵杆与离合器的协调配合。 教学难点: 教学准备: 准备符合 GB7258、JT/T-198 规定的二级车以技术条件的教学车 辆和符合交通运输部行业规范 JT/T-434 标准的驾驶训练场地。 教学内容和时间分配: 60 分钟 1、集合学员,采集学员信息。 2、讲解变速操纵杆的基本结构和功用。 3、讲解变速操纵杆的操作方法。 4、操作示范。 5、分组练习。 6、教学小结。 5 分钟 10 分钟 15 分钟 10 分钟 15 分钟 5 分钟 操作练习的安排: 根据变速操纵杆的操作要求和要领, 按照学生的听课状态、身体情况,组织学员分组进行训练。 教学内容: 上一堂课,我们学习汽车驻车制动器的操作,通过大家的努力, 都能够正确地进行驻车制动器的操作。今天起我们要学习变速操纵杆的操作。 一、 各位同学,在这一节课我们来学习变速操纵杆的作用及其操作的 方法。变速器操纵杆,习惯上简称“挡杆”或“挡位” 。它的作用是通过变换 档位, 来改变发动机的扭矩和转速及方向, 以实现汽车的变速前进和倒车行驶。 变速器操纵杆有各种不同和形状, 长短也有一些区别。 其变换的档位分为空档、 前进档、倒档。在前进档中又有低速档、中速档、高速档之分。 二、变速器操纵杆的操作: 1)握法:变速器操纵杆的基本握法是掌心朝下虚握球头,五指自然 向下成放松状态。 2)变速器操纵杆的操作方法:操作时以手指和手腕关节的力量和运 动为主,手臂关节为辅助。 操作要求:变速器操纵杆的动作必须与离合器踏板相互配合,在离合 器踏板踏到底时才能动作。未踏下离合器时不准变换档位。从一个档位到另一 个档位时需先在空档位置稍微停顿, 用 “先压后进” 的两级进档方法完成换档。 3) 变速杆上方画了个横着的王字, 这个王字就是变速杆的行走路线, 中间的横线就是变速杆的空档位置,因变速杆下部有两个侧向限位弹簧,变速 杆在空档位置时,被限制在 3、4 档和横线的十字路口,你如果要挂 1、2 档, 就必须把变速杆向左扳,往前 1 档后 2 档,你如果要挂 5、R 档,就必须把变 速杆向右扳,往前 5 档后 R 档,你如果要挂 3、4 档,既不向左扳,又不向右 扳, 往前 3 档后 4 档, 你如果要把变速杆从 1 档换入 2 档, 直直往后扳就行了, 经过丁字路口时不能松手,如果松手后往后扳就挂入 4 档了,你如果要把变速 杆从 2 档换入 3 档,当变速杆到丁字路口时,手一松,变速杆就自动回到(3、 4 档和横线的)十字路口,然后往前推就换入 3 档。其它各档位类似。 4)操作变速器操纵杆时容易出现的错误和注意事项: ① 由于没有掌握和理解手感的概念, 换档时找不准位置, 容易低头看档。 ②变换档位时在空档位置来回晃动寻找档位位置。 ③挂档不进时不准强拉硬推,以免打坏齿轮。 ④挂入倒档必须在车辆停稳以后进行,不准在车辆运动时强行挂档。 三、示范操作。 四、组织学员分组训练。并随车指导。 五、教学小结: 1、 根据学员的训练情况, 分析总结, 有针对性地批出练习中出现的问题。 同学们,在今天的训练中,我们共同学习了变速操纵杆的功用和操 作,大家都能认真地听讲和理会。通过一节课的学习,都基本上掌握了变速操 杆的操作方法,但也有个别同学动作不够协调,与离合器、油门的配合不当。 也有同学换档时使劲向下推,用力不当。希望在继续以后的练习中改进。 2、填写教学日志。 3、布置下一节课的教学预习内容。《离合器踏板的功用与操作》