年只能说有潜力,值得期待,距离名牌大学有差距;
原来是交通部直属的济南交专,现在是交通部省部共建混的最惨的一个;
前几年的校长鹿林是团团出身的混子,让一个搞文的管一个交通类的院校,不知道当年领导怎么想的;
现在的校长是陈松岩,本校教师一步步上来的,上任后学校大变样,现在在不断的进步中;
交通部确实给支持了,有交通部的重点实验室,考研也有不少去长安大学武汉理工的,可能因为交通部的关系,歧视不大;
学校也是少有的不忘初心一直在自己领域默默耕耘的例子,学校大部分都是理工科,理工科大部分又都是交通类的,“交通”二字名副其实;
有人酸不允许再有“交通大学”了,山东交通学院从1956年建校的时候就带着“交通”二字,随着学校的发展不能叫交通大学吗?我们不跟上海交大西安交大盘什么亲戚,交通学院源自交通部一直坚守在交通行业,不配有“交通”二字?
当然你来了就有有预期,你那点分数还要什么自行车,山东交通学院是能值回票价的;
作为行业特色明显的学校,报考的时候建议只考虑学院的传统专业优势专业交通类专业,你来一个交通特色的学校说学某文科专业不好某语言专业不好就业,它不是综合性大学,搞清楚问题OK?
至于威海校区,建校基础是威海某海运中专,师资力量薄弱,但是威海市支持的,给了不少钱需要点时间才能提升上来,不过海运类选择并不多,相比之下威海校区海运专业的实力也不弱;
另外,长清和无影山都是属于“校区”,威海校区属于“分校区”,概念上有点差别,威海校区是和威海市共建的,而且“分校区”这种东西,以后是有可能独立建校的(威海校区还有个山东海运学院的牌子),威海校区本身的教学科研什么的也是相对独立的,威海校区要单独考虑;
专业的话,土木工程、车辆工程、交通运输、交通工程之类的都是值得考虑的,来的不是名牌大学,冷门专业就少考虑吧;
学校合并了山东省内燃机研究所,是省里近年来高等教育改革科研院所合并第一炮,其实省里还有个资源可以合并,山东省交通科学研究院,就看学校给不给力了;
学校大本部现在在长清,学校的想法是在长清继续扩地建学校建设施,市区只留无影山老校一片地,旁边的都卖掉,威海老校区也卖掉,用换来的钱在长清继续扩充实力,内燃机研究所并进来也是把设备人员都搬到长清去了,市区的都换成钱支援长清本部;
长清校区门口就是地铁,