2月22日上午,巴彦淖尔市四届人大四次会议开幕,市长张晓兵在《政府工作报告》中提出:“年内开通临河至北京铁路动车组,届时从临河到北京运行时间将由现在的13个小时缩短至5个半小时。”这一消息,引起两会代表、委员的极大关注。开通动车,巴彦淖尔市需要做哪些工作?相关部门是怎样规划的?
当天,记者就此采访了巴彦淖尔市发改委支线机场铁路建设项目办公室主任白石。白石介绍,为了在包银高铁建成前向巴彦淖尔市百姓提供出行便利条件,市政府提出与中国铁路呼和浩特局集团有限公司(以下简称呼铁局)合作,在包银高铁建成前提前开通动车组列车。目前,临河火车站无法停靠动车组列车的核心问题有两个,一是临河站现有站台为老式30cm低站台,不能满足动车组开行需要;二是呼铁局辖区内自包头以西均未设置动车组保障设施,暂不具备保障能力。近日,市发改委与呼铁局就改造临河站部分站台提前开行动车组列车一事进行了洽谈,并达成一致意见。
双方约定,按照国铁集团制定的动车组运行规范,将临河客运站整个中间站台的南侧3.8米范围(2071平方米)改造为高站台, 同时对现有的站台地下通信、给排水设施设备进行改造,并增设部分动车组列车保障设施。
按照铁路专业工程投资审批权限,呼铁局辖区内总投资1000万元以下既有线及场站改造工程由其自行组织审批立项、设计评审 、施工图审查、招投标等,自立项至开工预计共需45天。