供油系统 的油管接头都是特殊设计的, 拆装时要特别注意。 3 结合实例分析燃油供给系统的常见故障诊断 3.1 故障诊断实例 1 据用户称:自己的一辆桑塔纳 2000 型汽车,当打开点火开关起动发动机时, 点火多次都不能起动,经用户仔细检查油箱中的燃油足够,其他各个系统均工作 正常,在次打开点火开关还是不能起动发动机,用户在次检查燃油箱处,发现燃 油箱中的燃油泵没有任何反映,根据用户的上述反映可知燃油泵出现了故障。 (1)判断出现故障的大概原因: 10 1)燃油泵电动机不能转动。 2)电子控制单元中的主继电器出现故障。 3)燃油泵继电器故障。 4)发动机中传感器故障。 5)线路或油管连接处松动、接触不良,渗漏、线路短路或断路、点火开关 接触不良等。 6)油泵压力不足。 (2)故障诊断 1)针对桑塔纳 2000 车型,首先要释放燃油系统压力。 2)就车检测,打开点火开关但不起动发动机,打开油箱仔细听有无油泵运 转的声音,如果听不到燃油泵运转声音,可以用手检查进油软管有无压力,如果 压力偏高,则一般是油压调节器不良,如果燃油泵都无上述现象则应检查燃油泵 控制路线。 3)检查燃油泵熔断器是否正常。如果熔断器不正常,应更换燃油泵熔断器。 4)如果燃油泵熔断器工作正常,从继电器板上拔下燃油泵继电器。连接上 燃油泵各个节点,如果燃油泵运转,检查燃油泵控制电路。 5)如果燃油泵不运转,拔下燃油泵的插头用专用仪器进行检查,如果仪器 指示灯正常的闪亮,检查燃油泵到插头的连接,必要时更换燃油泵。 6)如果仪器指示灯不亮,检查燃油泵到继电器到燃油泵的导线,必要时更 换导线。 (3)故障处理措施 针对以上故障最为直接的方法就是更换燃油泵, 现代汽车中大多数的燃油泵 是不能修理的,一但损坏就只有更换,如果故障出现在燃油器线路部分可以更换 其线路,然后继续使用。线路没有出现故障则应检查压力调节器压力是否偏高或 者是偏低,往往是因为压力调节器处油压过过高导致混合气浓度过高,引起喷油 器不能正常的工作。 检修完后打开点火开关, 燃油泵能正常工作则说明故障排除, 若不能则继续检查其他元件。 3.2 故障诊断实例 2 (1)故障现象:桑塔纳 2000 型汽车在驻车时,油箱内发出“吱吱”异响声。 11 (2)故障诊断排除:根据上述故障现象,初步判断此异响由燃油泵发出, 于是关掉点火开关,拆下蓄电池负极线的情况下,打开油箱取出燃油泵。发现油 箱内汽油为棕红色。将手伸到油箱触摸油箱底部,感觉有沉淀物。检查发现燃油 泵滤网的滤网内外已有大量的沉淀物。