政府诉求红旗河沟可谓江渝北交通咽喉,可以说是重庆最拥堵的地方之一;尤其是进观音桥方向,再叠加公交/长途汽车进出,交通拥堵问题急需解决;政府本次供地也优先考虑解决交通拥堵问题,地产和公交站场由一家企业来打造的优势在于,施工组织各方面比较一致好协调,便于调动资源;这确实解决民生问题,是值得大家期待。尤其是这种老城核心项目,拿地到首开估计要9个月以上,甚至有可能达到1年以上,那么这势必会影响拿地企业的资金流动性问题;加上主城地货比偏低,再降低资金使用效率和杠杆,很显然不符合高周转企业特征;再加上融资三道红线问题,因此高周转企业大体都没有参拍;纵观今天的举牌表现,除中骏和金融街未举牌之外,其余表现较为积极,有三家企业最高举牌价达到1.2w;尤其是过去表现相对保守的万科,竞价到最后;二、勾地条件传言的四家勾地方,只有交通枢纽集团成功报名;这个逻辑肯定是成立的,交通枢纽集团隶属于政府旗下,有专业团队和建设能力,解决红旗河沟交通问题是大家的共同期盼;交通枢纽集团最高举牌价10372,假若其余企业能够处理好交通站场问题,作为国企确实没必要再去参与;从另外一个维度来看,10372元应该也是反映的政府的心理预期。
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