汽车在行驶一段时间后,燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关;其次是由于汽油中的烯烃等不稳定组分在一定温度下,发生氧化和聚合反应,形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀、燃烧室、(汽缸盖和很少顶)等部位沉积就会变成坚硬的积碳。另外,由于城市交通拥堵,汽车经常处于低速和怠速状态,更会加重这些沉积物的形成和积聚。
如果积碳长期得不到清理的话,会对我们的爱车产生怎样的影响了?如果我们的车子在较长时间不清理积碳的话,汽车可能会出现冷车多次点火不易启动,但热车正常;会出现引擎怠速不稳、忽高忽低。加空油时,驾驶员会感觉加速不畅,有发闷的现象;行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢,无法达到原车动力;汽车尾气很刺眼、刺鼻、严重超标,同时汽车油耗比以往增加。
现在,我们就来说下拉高速真得可以清理积碳吗?很多车主都认为,过一段时间去跑跑高速,平时的积碳就都清除掉了,事实真得如此吗?。理论上来说,在高速上,拉高发动机转速运行,进气量增加,可以冲刷一部分积碳。但是实际作用微乎其微,只能相对燃烧变充分一些,起到缓解积碳加重的效果,所以拉高速可以预防积碳,但是对于附着力强、极其顽固的积碳并没有太好的清理作用,相反只能增加汽油罢了。因此没有必要为了清理积碳刻意去跑高速。
既然拉高速并不能帮助汽车清理积碳,那么又有什么办法可以清理积碳了?
1.多跑高速,尽量提高手挡车的换挡转速。多跑高速的目的就是要利用气流对进气道的冲刷作用来预防产生积碳。另外,提高换挡的转速也与多跑高速有着异曲同工之妙,把原来在转速2000时换挡变成2500转换,不但可以有效预防积碳生成,还可以提高汽车的动力,也避免了换挡转速过低带来的爆振,保护发动机。
2.加注高质量的汽油。