杭州日报讯 社交网络上有这样一则调侃:真希望未来的手机能设计成电池可拆卸的,方便随时随地更换电池,不再被插座“牵制”或携带充电宝。
话题背后,是绕不开的时代病症:“续航”焦虑。而相比于手机,满大街跑的两轮电动车,问题来得更猛烈些。
有问题的地方就有生意。继共享充电宝、共享单车等之后,共享风又吹到了新能源领域——电动车快没电的时候,不需要等待充电,而是到智能换电柜换一个满电的电池……两轮电动车领域,兴起了共享换电热潮。
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一门解决续航焦虑的生意
在两轮电动车的众多使用者当中,最有续航焦虑的莫过于外卖小哥。
昨天中午,记者随机采访了几位正在等餐的外卖员。“一天下来不够的。我一天跑七八个小时,下午单子少的时候得回家赶紧充一会儿。”丁师傅告诉记者,有人跑的时间、路程都比自己多,肯定不够用。
丁师傅不是个例。虽然续航里程数跟电瓶的容量、新旧都有关系,但对大多数外卖员而言,电动车的电量撑一整天还是比较困难的。当问及如何解决缺电问题时,其中一个师傅就提到了换电,“我跑得比较多,一天下来近百公里。充电也可以充,换也可以换。”他说,换电价格不算贵,差不多一块钱。
其实,杭州街头已经有不少换电柜。绿色的柜子被分成若干小隔间,外观酷似快递智能柜……今年1月以来,特电(杭州)科技有限公司在钱塘区下沙片区投放经营了50个两轮电动车换电柜,主要放在高校、创业园以及商超附近。