吕梁山隧道为太中银铁路重点控制工程,全长20.7公里。为亚洲第三长,中国第三长铁路隧道。　吕梁受到地势的影响,能修建的铁路并不多,而且多穿过隧道。　我知道的在吕梁市境内,有介西铁路、孝柳铁路、太中银铁路、山西中南铁路通道等多条铁路。　就像孝柳铁路没有开通客运列车,而吕梁东南部的介西铁路南起介休市,北到孝义境内的阳泉曲镇,在介休与南同蒲铁路相连接,每天往返于阳泉曲和太原之间的列车途经孝义、介休、平遥、榆次等地到达太原,而这个全程需要4小时40分钟。　在2011年1月11日通车的太中银铁路穿境而过,吕梁段全长164.4公里,设有交城站、文水站、汾阳站、吕梁站、柳林南站等五个站,其中吕梁站为太中银铁路沿线第三大站。经停的列车可达北京、沈阳、哈尔滨、上海、成都、重庆、石家庄、太原、郑州、银川、西安、兰州、包头、乌鲁木齐等全国一些重要城市。　这个是个重大的突破,太中银铁路吕梁隧道也是个重要的建设地段。　太中银铁路吕梁山隧道在汾阳一离石区间穿越吕梁山脉,为两条单线单向坡隧道,这个铁路的修建就来考虑了吕梁的问题,还推出了一系列的方案,我记得有对汾阳和吴城的水源补给方案。　希望以后能建设的更好吧,而且希望能通高铁,这样的话是个很大　的突破了,人们的出行也就更方便了。　虽然现在有大武机场,但是人们出行大部分选择的还是铁路和公路,所以,希望能尽快的修建的更好吧!