明天就要考国际物流这门课了,简单谈一下儿自己的学习体会。
1物流管理的核心是一个成本、效率、风险相互平衡实现目标最大化的过程,没有绝对的流程上的最佳成本优化。是选择多批次快速运到用户手中还是减少运输次数但节约成本,是选择点对点无中转运输还是设立节点?
比如,好的物流企业都会重视用户的服务与售后,在为每一个用户个性化解决问题的过程中,必然都要投入一定成本,拖累物流的效率,但这种方式通过口碑提高了货源,而且越牛的物流公司越懂得什么叫做增值服务上!
还有,大家耳熟能详的“零库存”是不可能从绝对意义上实现的,因为供应商和客户都是人,人的行为是不能精准预测的,时不时都会有断货的情况,不可能精确控制仓库吞吐,所以仓库设置了安全库存量增加了成本以规避风险。
其实些都这和我们生活中每天去上班儿一个道理,打车还是坐地铁价钱不一,效率时间成本风险不一,选择哪种因人而异,当然有先进的数字化信息决策系统能够更加靠谱地选择“最佳流程树”。
2物流一方面需要靠信息技术等现代高新技术与理念指导,另一方面需要底层基础设施的建设,才能达到两者的最佳契合从而提高物流的效率,光纸上谈兵规划最佳线路而不重视底层是否有能力实现自己规划的物流运作程度是不行的。只考虑高效运输而不考虑当地的生产生活,消费习惯也是不行的。单纯的数据模型必然有其局限,考虑的因素越多越需要人为的调研与对于模型的修正。