天气慢慢开始热起来了,很多车主都开始用上空调。打开车前方引擎盖可以看见裸露的空调低压管和高压管,没有做任何的隔热处理。在发动机舱内如果跑长途长时间运行加上天气的炎热机舱温度可想而知。小知识:汽车空调工作原理,一般空调压缩机从发动机获得动力,将低温、低压的气态制冷剂压缩成高温、高压的气态制冷剂排出,随后这些气体经过密封的管道进入冷凝器,冷凝成中温、高压的液态制冷剂并流入贮液干燥器内进行干燥、过滤。接着再经过膨胀阀节流和降压后变成低温、低压的雾状制冷剂进入蒸发器,并在里面吸收大量的热量之后蒸发成低温、低压的气态制冷剂重新进入到压缩机,开始下一个循环,整个工作过程周而复始地进行,以达到降低蒸发器周围空气温度的目的。同时,作为通风装置的鼓风机会将这些低温空气源源不断地吹入车厢内,达到制冷效果,让车内人员获得舒适清爽的驾乘环境。
所以决定给自己的车空调低压管做一下隔热处理,使空调压缩机更好的工作,效果更好,更节能。于是在某宝上面找到了一种专用的汽车空调低压管隔热材料,据说能耐温200°,机舱内使用安全不会起火,夏天制冷快,冬天制热快。同时还能降低噪音,减少震动,最主要的还是省油省钱!