就像大部分品牌商家都会到淘宝、京东、拼多多同时开店一样,网约车司机也可以在多个平台注册,在各个平台接单。司机能够提供的供给是一致的,所以滴滴也好,非自营的其他网约车平台也好,服务质量都是差不多的。至于效率方面,滴滴或许平台的基础设施较优,但没有强到压制性的程度。换言之,由于网约车市场的战火永不熄灭,高德、美团等聚合平台虽然目前市占率还很低,但流量优势和潜力不可小觑,所以滴滴一直处于高度戒备状态,必须维护司机和滴滴的稳定关系,这样导致滴滴无法从司机端挤压出更多利润,换言之,对用户端也是类似的道理,只要有选择,滴滴就不敢“说一不二”。
由于运力永远是稀缺资源,所以致滴滴补贴“药不能停”,2018年美团曾经对滴滴发起过一次闪电战,在一个月内花了3亿元,打下南京和上海两座城市。虽然出于战略考虑,美团没有在全国做打车,但这证明滴滴的打车业务并不稳固。所以滴滴不可能提高定价,因为这样会很快导致用户流失。