据前方消息 集 「桥、岛、隧、地下互通」 的 超级跨海通道 深中通道 将在2024年实现全线通车 为确保项目建设进度 这个春节,3000多名建设者 留粤坚守建设一线 🔽“云”看深中通道建设现场🔽 今年1月22日 深中通道建设工地再传好消息 随着深中通道沉管隧道第7个管节(E7)顺利完成沉放对接,项目沉管隧道安装突破千米大关。 ▲深中通道沉管隧道E7管节沉放对接安装中(摄影:卢志华) 为保证在2024年实现全线通车,今年春节期间,深中通道各关键线路关键岗位不停工,超过3000名建设者留粤坚守建设一线。 从2016年12月28日伶仃洋上挖出第一斗泥,到如今沉管隧道安装突破千米大关, 深中通道雏形已现。 深中通道每节标准管节长165米,宽46米,高10.6米,重量相当于一艘中型航母,也是 目前世界上最宽的海底沉管隧道。 身处海平面34米以下,却没有感觉到一丝潮气。要建设这样一条“滴水不漏”的海底隧道,可不简单。 几年来 施工单位经常为了 1厘米甚至1毫米较劲 未来深中通道建成后,珠江东西两岸的时空距离 将从两小时缩短至20分钟。 俯瞰西人工岛,像一只巨大的“海上风筝”。3000多名建设者坚守,是为了未来这只“风筝”能更快地带着大湾区实现腾飞的梦想。 深中通道是粤港澳大湾区核心通道,全长约24公里,主要由以下关键构造物组成。 采用设计速度 100公里/小时 的 双向8车道 高速公路技术标准, 计划2024年建成通车。 今年深中通道将完成桥梁主塔封顶,沉管隧道东西侧管节沉放安装双向并进。 目前,项目建设稳步推进—— 桥梁工程方面 主桥桩基、承台已全部完成,伶仃洋大桥东塔建设已完成175米,西塔完成151.4米,东锚碇顶板全部完成,西锚碇底板施工完成,进行填芯施工。 岛隧工程方面 东、西人工岛建设有序开展,沉管隧道已完成共7个管节沉放对接,项目沉管隧道安装突破千米大关,正筹备E8管节的沉放安装。 深中通道建成通车后 深圳⇋中山 将由绕行虎门大桥上百公里变为跨江直达 届时 车程将由2小时缩减为20分钟! 深中通道! 冲鸭