第一是省油,捷达VS7采用与大众、奥迪同款的EA211 1.4T涡轮增压缸内直喷发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩250 牛米。有"轻"、"净"、"省"、"劲"四大优势:降低车头重量,提升操控性与安全性;降低排放,满足最严苛的国家标准;降低油耗,减少日常使用成本;增加功率及扭矩输出,加速更加畅快。
而来自爱信的第三代AQ250六速手自一体变速箱拥有换挡舒适、动力衔接顺滑、出色的燃油经济性三大优势,同时对变速箱轴承、离合器以及油封等零部件进行摩擦优化,减少摩擦损失,传动效率更高,更节油。两者结合,可以说实现了双重省油效果。
第二是好开,对于捷达VS7,我感觉有种车人合一的感觉,这主要得益于它的底盘。捷达VS7的前麦弗逊悬架增加了横向稳定设计,提高悬架横向刚度,转弯时更稳定;后多连杆悬架进一步提升了操作稳定性,并能独立区分横纵向动力传递,使后轮获得良好的地面附着力,更好的过滤路面带来的振动。加上大众专业SUV调校技术,捷达VS7还可以在非城市环境中驰骋。
第三是实用,对我来说,家庭车的实用性主要体现在空间,捷达VS7的长宽高分别为4624毫米、1841毫米、1644毫米,轴距为2730毫米,车身尺寸达到主流中级车水平。我们一般出行就是两个人,偶尔全家出动就是5个人,两人在前,三人在后完全不会拥挤。
第四是保值,德系车在全球范围内的产品形象,以及对产品质量严格把关的一贯作风让其拥有了极高的保值率,所以拥有纯德系基因的捷达VS7保值率可想而知。毕竟以前的捷达正是用以安全可靠、性能卓越、经济节能的品质深入400多万中国车主的心。焕新后的捷达VS7只会更上一层楼。
如果你现在正在为了选不到一款好的代步车而苦恼的话,就看看捷达VS7吧。