中国质量万里行网站报道
3·15期间,中国质量万里行投诉部收到江铃驭胜车主发来的投诉,反映驭胜车共振的问题。据大多车主反映购车至今共振不断,尤其以14001800转速挂4档和5档最为突出,且共振越来越大,难以忍受,共振共鸣。踩离合器出现异响,挂档打齿现象越来越频繁。
共振问题持续不断
天津的童先生投诉:“去年10月购车至今共振问题越发严重,同时伴有“嗡嗡”的低频噪音,噪音越来越大,使人头晕、恶心,造成驾驶安全隐患。”
上海的邹先生投诉:“购车至今在常用转速下车辆会发出低频噪音,即使拉高转速,这个噪音也会有,时间长了会头晕并伴有恶心症状,直接影响驾驶安全。3,4,5挡1400转-1800转这个共振共鸣就会来,特别是在4挡60公里/小时的时候,共振特别大,即使3挡拉高转速至2800转,车速还是只有60多一点,只要一进4挡,转速立马掉到1700转左右,那个共振就来了,无法避免。”
邹先生介绍说:“上坡的时候才叫难受,难道叫我们只要上坡就只用3挡吗?跟4S店交涉,4S店就在那里打太极,说柴油车就这样。还有就是传动轴连接部位间隙过大,我在36000KM时做保养,4S说旷量太大,免费换了一个传动轴,我还想4S挺好的,免费换,后来在网上看了才知道,这个问题基本上2012年之前所有的驭胜都有,传动轴松旷就是共振直接影响的,现在我的车已经43000多公里了,自己趴到车底下摇了摇,上下左右都有间隙,又不行了,这个可是关系到生命安全的部件啊,这个明显是质量问题。”