目前新能源汽车年检规定,与燃油车一样,采用新车六年免检政策,超过六年的新能源车辆须两年一检、十年以上的一年一检、十五年内的将半年一检的要求。注意年检制度是强制执行的,无论是新能源车型或燃油车型都应严格遵守年检制度。
目前新能源汽车的年检制度与燃油车没有区别,检验指标和方法都参照传统燃油车标准。相比之下,纯电动车减少了一个尾气检测和有关发动机的年检项目,但是像灯光、刹车、底盘等一样必检。
至于纯电动汽车报废年限,新能源汽车目前在报废方面是完全参考现有的燃油车而制定,并没有单独的报废标准。也就是说,只要能通过车辆的年审车辆,是没有任何的问题,那么就可以继续使用,反之就需要报废处理。对于家用轿车报废年限新规来说,现有的私家车报废标准行驶里程为60万公里左右,达到60万公里就由国家引导进行报废。
按照燃油车的报废标准,作为运营性质的新能源车报废年限同样是8年。根据新能源汽车的结构来说,从某种意义上说,新能源汽车的“报废”与动力电池有着直接关系。
2018年2月26日,工信部等部门联合印发《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》,新能源汽车却受限于动力电池的使用寿命,从新能源汽车行业看,汽车动力电池的使用年限为5-8年。一旦超过这个时间,电池续航也会出现电池电量下降的状态,对于车辆来说想要继续用车就不得不更换全新的电池。