顶配的追600采用了马祖奇的倒立前叉,KYB的后减,布伦堡的前后制动系统,价格达到了4.9999万,已经超过了贝纳利新款黄龙600的4.68万的售价,但是后者使用的都是国产品牌零部件,从性价比上来看,追600似乎还更具诚意,因为这几样零部件的价格并不便宜,远远超过两者之间的差价。
车分析完了,再说说自主品牌QJMOTOR的事儿,很多人不了解,干嘛不就叫做钱江得了,又整出来一个洋文名字干啥?
嗯,有道理,不过人家钱江觉得,四缸的追600还挂个钱江的品牌,怎么也跟高大上扯不上关系吧?钱江么,很多人遥远的记忆里面还停留在不服你就放机油的层面,车型谱里面尽是些低端的通路车,如果继续挂钱江的标,只怕是要把这四缸车毁了,要知道绰号大号桑塔纳的大众辉腾的经历犹在眼前啊!
所以,追600必须要有一个全新的品牌,而QJMOTOR就是作为钱江摩托旗舰品牌下面的一个主打高端的品牌存在,钱江的品牌以后可能会取消。未来可能就只有贝纳利和QJMOTOR这两个品牌。
那又有人要问了,不是还有贝纳利吗?那难道不算是钱江里面的高端品牌?
没错,贝纳利是高端品牌,但是他的任务是参与国际竞争和角逐,而且重要的是,贝纳利毕竟是个来自意大利的洋品牌,是舶来品,即使贝纳利这个品牌在国内做得再好,似乎也跟钱江没多大关系,这个时候你就得关注一个时政词语——文化自信实力自信!
隆鑫有无极,是隆鑫的高端品牌,宗申有赛科龙,尽管是个洋名,但是是个实打实的本土品牌,春风有CFMOTO,国产几家做大排量的品牌都有自己的中国化本土高端品牌,钱江呢?是不是也得考虑另起一个名字,来摆脱长期以来钱江品牌档次不高的思维惯性?所以,QJMOTOR的来源应该就是基于这个考虑而做出的。
那么,为何会选择贝纳利黄龙600作为QJMOTOR品牌的开山之作呢?
你认为不选他选谁?谁更合适?
开个餐馆足疗店什么的还得请一帮子乐队吹吹打打鼓乐喧天,这么一个品牌的创立,怎么能不整出一点动静出来?而且可以预料得到的是,将来的贝纳利的三缸发动机,或者就是那颗水冷并列双缸500cc的发动机,都会在QJMOTOR这个品牌下重新包装,再弄几款车出来,这都是有可能的事情。
消化吸收国外的先进技术,洋为中用,一百多年来,我们一直是这样做的,“师夷长技以制夷”这句话,直到今天我们还在不断实践中。