全省及广州、深圳市对在本行政区域内生产(进口)的发动机和非道路移动机械主要系族的年度抽检率达到80%,覆盖全部生产(进口)企业;对在本行政区域销售但非本行政区域内生产的非道路移动机械主要系族的年度抽检率达到60%。严惩生产销售不符合排放标准要求发动机的行为,将相关企业及其产品列入黑名单。严格实施非道路移动机械环保信息公开制度,严厉处罚生产、进口、销售不达标产品行为。严格实施船舶发动机第一阶段国家排放标准,按国家要求时间实施第二阶段排放标准。严禁新建不达标船舶进入运输市场。(省生态环境厅、交通运输厅、市场监督管理局、海关总署广东分署、广东海事局牵头,省住房和城乡建设厅、水利厅、农业农村厅等参与) 8.加强排放控制区划定和管控。 高排放非道路移动机械是指使用过程中排放黑烟等可视污染物或者排气烟度超过《非道路柴油机械排气烟度限值及测量方法》(GB36886-2018)所规定Ⅲ类限值的非道路移动机械。各地要依法划定并公布禁止使用高排放非道路移动机械的区域,加强对进入禁止使用高排放非道路移动机械区域内作业的工程机械的监督检查,秋冬季期间每月抽查率达到50%以上,禁止高排放非道路移动机械使用,消除冒黑烟现象。加强船舶大气污染物排放控制区管理,内河水域可采取禁限行等措施限制高排放船舶使用。(省生态环境厅、交通运输厅、广东海事局牵头,省住房和城乡建设厅、水利厅、农业农村厅等参与) 9.加快治理和淘汰更新。 对于具备条件的老旧工程机械,鼓励开展污染物排放治理改造。按规定通过农机购置补贴推动老旧农业机械淘汰报废。采取限制使用等措施,促进老旧燃油工程机械淘汰。推进铁路内燃机车排放控制技术进步和新型内燃机车应用,加快淘汰更新老旧机车,具备条件的加快治理改造,协同控制颗粒物和氮氧化物排放。加快推动铁路内燃机车基本消除冒黑烟现象。加快新能源非道路移动机械的推广使用,在禁止使用高排放非道路移动机械区域内,鼓励优先使用新能源或清洁能源非道路移动机械。港口、机场、铁路货场、物流园新增和更换的岸吊、场吊、吊车等作业机械,主要采用新能源或清洁能源机械。推进内河船型标准化,鼓励淘汰使用20年以上的内河航运船舶,依法强制报废超过使用年限的航运船舶。加强老旧渔船管理,加快推进渔船更新改造。推广使用纯电动和天然气船舶。(省农业农村厅、交通运输厅、中国民用航空中南地区管理局、广州铁路监督管理局牵头,省生态环境厅、财政厅、商务厅、能源局、省机场管理集团有限公司、中国铁路广州局集团有限公司等参与) 10.强化综合监督管理。 2019年底前,各地完成本地区非道路移动机械摸底调查和编码登记,建成本辖区的非道路移动机械使用登记管理系统并与省系统联网,探索建立工程机械入场前报备、使用中监督抽测、超标后处罚撤场的闭环管理制度。推进工程机械安装精准定位系统和实时排放监控装置,2020年年底前,新生产、销售的工程机械应按标准规定进行安装。进入地市划定的禁止使用高排放非道路移动机械区域内作业的工程机械,鼓励安装精准定位系统和实时排放监控装置,并与生态环境部门联网。施工单位应依法使用排放合格的机械设备,使用超标排放设备问题突出的纳入失信企业名单。强化船舶排放控制区内船用燃料油使用监管,提高抽检率,打击船舶使用不合规燃油行为。(省生态环境厅、交通运输厅、农业农村厅、住房城乡建设厅、水利厅、工业和信息化厅、市场监督管理局、广东海事局按职责负责) 11.推动绿色港口建设。 出台广东省绿色港口评定标准,推动绿色港口建设,开展绿色港口评定和授牌,研究绿色港口相关扶持政策。积极推进集疏港柴油车实现OBD远程在线监控并与生态环境部门联网,珠三角港口2019年年底前完成,粤东西北港口2020年年底前完成。加快港口岸电设备设施建设和船舶受电设施设备改造,提高岸电设施使用效率。船舶排放控制区内的港口,靠港船舶优先使用岸电。2020年年底前,沿海和内河主要港口、船舶排放控制区内港口的50%以上集装箱、客滚、邮轮、3千吨级以上客运和5万吨级以上干散货专业化泊位具备向船舶供应岸电的能力。