近期,无锡轨道交通频频传来利好消息:无锡3号线、1号线南延都有最新进展;2021年,地铁4号线也将开通;锡澄城际轨道S1线今年将启动建设.....
其实,除了无锡轨道交通传来的利好消息外,还有一波民生福利即将到来……
今年,惠山区将有7条道路建成完工,另有5条列入近期规划!
一起来看看具体路况吧!
在建项目
凤翔路快速化改造(规划北外环~广石路)
项目简介:全长约10.3km,全线分7个标段实施,目前已全部进场施工。全线采用高架主线+地面辅路相结合的快速路标准,上下双向六车道,项目总投资约51.3亿元。
建设计划:342省道以南和政和大道以北段预计于2019年年底高架建成,2020年底全线建成通车。
钱皋路(高桥南~广石路)
项目简介:全长1.5km,宽40m,双向六车道,按城市主干道标准设计,含跨京杭运河桥一座(高桥)、下穿老沪宁铁路通道一处,投资概算约3.03亿元。
建设计划:目前高桥主桥已完成,正在实施引桥工程和下穿老沪宁铁路通道,全线计划2019年年底完工。
锡澄运河151#铁路桥改建工程
项目简介:项目西起铁路无锡北站(石塘湾站),东至铁路无锡站,包含铁路桥梁及接线,全长6.1km(惠山境内1.89km),铁路桥工程投资概算4.98亿元。
建设计划:目前正在实施跨钱皋路工程,计划今年年底完工。
S340惠山区东段(惠山大道~锡山界)
项目简介:340省道全长约53.47公里(新建改路段长20公里),全线按双向六车道一级公路标准建设。惠山区境内新建全长约11km,共分为两段,惠山区东段起点锡山与惠山交界处,终点接现状中惠大道,全长5.16km,项目总投资约4.2亿元。
建设计划:目前东段已进入路基、灰土和桥梁施工,力争2019年底完成主体工程;西段今年全面启动拆迁。
新锡澄路北延(北惠路~江阴界)
项目简介:全长约0.652km(江阴段长约2.053km),按双向六车道一级公路标准建设,路基宽33m,项目总投资约0.9亿元。
建设计划:下穿京沪高铁箱涵工程今年年底完工,力促江阴连接暨南大道的2公里尽早开工。
钱胡路延伸(钱桥大街~钱姚路)
项目简介:全长约2km,规划红线宽42m,绿线宽60m,双向六车道,总费用估算约0.87亿元。
建设计划:对标地铁3号线施工进程,年底建成通车。
惠西大道二期(永安污水厂-武玉路)
项目简介:全长约3.96km,规划红线宽30m,绿线宽50m,双向六车道,总投资概算3.16亿元。二期(武玉路~永安污水厂)全长约2.727km。
建设计划:加快主体桥梁施工,力争今年年底全线建成通车。
拟建项目
G312快速化改造
项目简介:G312国道(无锡段)承担了大量沪宁线上的货运交通和沿线居民客车出行功能,经常出现拥堵,迫切需要快速化改造。
惠山境内分为三段,即天一高架——锡山界、天一高架——洛新高架和洛新高架——常州界。
功能定位:本项目的实施有利于改善沿线居民出行条件,提升全市货运交通承载能力,加快苏锡常一体化发展。
建设计划:今年启动新区段,明年启动惠山区天一段1.1公里;目前市公建中心正在深化天一高架至常州段的方案研究。预计2021年启动建设。
西环线北延(261省道北延)
项目简介:项目起点唐平大道,终点暨南大道,道路全长约5km,规划红线宽42.5m,采用一级公路双向六车道标准建设。
功能定位:西环线是无锡市最西面的南北向快速通道,北与江阴亚包大道相接,直接沟通江阴港申夏港区,向南直达环太湖旅游景区,是规划省道也是江阴港的重要疏港通道。
建设计划:西环线北延是市级锡澄宜一体化重点工程,目前正在加快前期工作,今年年底进场施工。
暨南大道西延(357省道西延)
项目简介:项目起点桐前路,终点西环线,道路全长约6km(其中惠山段长约4.5km,江阴段长约1.5公里),采用一级公路双向六车道标准建设。
功能定位:是无锡市域北部东西向主骨架公路,沿江运输通道的组成部分;沿江城市带、苏锡常都市圈之间东西向通道之一。
建议计划:今年完成方案设计和前期手续,明年进场施工。
陆马公路北延
项目简介:起点接现状陆马公路,终点位于规划无锡西站(阳山),道路全长约4.2km。
功能定位:是阳山休闲旅游度假区重要的对外通道,可通过与灵山、太湖等重点景区的衔接,更好的实现三地间旅游资源的共享发展。
建设计划:目前盐泰锡常宜城际铁路无锡西站(阳山)基本确立,将抓住锡宜高速四改八的实施契机,同步启动建设。
石新路(石新桥~长欣路)改建工程
项目简介:全长约0.67km,道路宽度30m,双向四车道,项目总投资估算约0.37亿元。
功能定位:石新路是我区“十纵十横”重点道路之一,是我区连接锡山区的主通道。
建设计划:下半年进场施工,年底建成通车。
(来源:无锡惠山发布 编辑/汪璐)