从颜色判断不是机油,机油颜色一般比较黑。从气味判断不是变速箱油,变速箱油一般比较臭。所以胖哥猜测是离合器分离轴承漏油,科鲁兹的分离轴承和离合器分泵是一体式设计,检查分离轴承需要抬下变速箱。有部分车型的离合器分泵是安装在变速箱外面,分泵通过拨叉推动分离轴承。
抬下变速箱检查,发现变速箱里面有大量漏油痕迹,用手转动分离轴承无异响。
拆下分离轴承,也可以叫分泵。
分泵连接总泵的油管。
胖哥在里面灌了一点水,然后用气枪轻轻吹了一下,也可以用嘴巴吹气测试。
经测试发现分离轴四周有漏水现象,此时可以肯定是分离轴承漏油泄压。
新买的轴承和旧的有点不一样,中间有伸缩式防尘套。
变速箱抬一次不容易,压盘和摩擦片也需要检查,如果磨损太大最好一起更换。经检查摩擦片为原车法雷奥品牌,磨损很小,保守估计在行驶5万公里没有问题。
压盘上面的膜片弹簧无磨损痕迹,几乎和全新的一样。
本次维修只需更换分离轴承。
安装步骤胖哥就不一一叙述了,安装完毕后,刹车油壶里面加满油,然后多踩离合器踏板排气,直到踏板踩起来有力量感,最后试车就行。
胖哥总结:科鲁兹的分离轴承漏油,胖哥差不多每年都要换几个,像这种问题也不需要判断,直接对症下药。还有科鲁兹兄弟车型科沃兹,胖哥在保养时也发现有漏油痕迹,有的车辆才行驶了几千公里。胖哥觉得应该是车辆自身问题与驾驶习惯没有关系。