广汽丰田C-HR搭载了一台2.0L自然吸气发动机,是TNGA架构Dynamic Force系列中的全新2.0L自然吸气四缸发动机,最大功率126kW(171Ps),最大扭矩203Nm。按照丰田的说法,这台来自凯美瑞(参数|询价)的发动机热效率高达40%。与之匹配的则是一台可以模拟10挡的CVT变速箱,带有液力变矩器,并且该变速箱1挡为齿轮传动,可以带来更迅捷的起步响应速度,之后便过渡到钢带传动。
就这套动力综合而言,驾驶感受是相当出色的,动力虽然并不算特别强劲,但是2.0的基础排量在同级别中已经不算小了,可以提供相对饱满的动力感受,整体输出十分线性可控,1挡的齿轮传动也保证了动力的响应性,绝对是妹子们喜欢的那种“听话”的感受。
操控一直都是TNGA架构的关键词,从C-HR到第八代凯美瑞、全新雷凌(参数|询价)以及RAV4荣放(参数|询价)等等诞生于TNGA架构的新车型上看,它们都没有让我们失望。C-HR更是有着出色的底盘调校,对颠簸过滤不错,悬挂动作干脆利索,同时车身响应也轻快灵敏。