可以说,海南的机场业迎来了前所未有的发展机遇。
二是美兰机场二期工程即将完工。
7月6日,在海口美兰国际机场二期扩建项目(按计划实现飞行区、T2航站楼以及综合交通工程等主体工程完工,并计划年内通航。
根据国家发改委相关批复,美兰机场二期工程总投资约178亿元,建设目标为2025年满足年旅客吞吐量3500万人次、年货邮吞吐量40万吨。
2017年,海口美兰机场旅客吞吐量2258万人次,首次突破2000万人次大关。
2019年,海口美兰机场旅客吞吐量2422万人次,受各种资源限制,同比增长仅仅0.4%。
美兰机场一旦建成投运,原先的资源障碍、空域限制等因素将不再存在,美兰机场将迎来新一轮大发展时期。
据预测,到2025年,美兰机场旅客吞吐量将达到3300万人次,到2035年,美兰机场将成为我国重要的区域枢纽空港,年旅客吞吐量提升至6400万人次。
三是海南机场恢复最快。
我们知道,受海外疫情扩散影响,今年的出国游基本泡汤。
但国内疫情形势日趋稳定,国内市场快速恢复。
随着海南自贸港相关政策的放宽与刺激,到海南旅游免税购物额度从每年每人3万元提高至10万元,取消单件商品8000元免税限额规定,离岛免税商品品种由38种增至45种,增加电子消费产品等7类消费者青睐商品等等方面。
往年到海外购购购今年变成了到海南购购购。
美兰机场的免税店经常排起了长龙,多个产品经常脱货。
人均购物由3万元放宽至10万元,将带来超级免税购物市场。
而海口美兰机场免税店就是海南目前可以实施免税购物四个点之一,随着美兰机场二期的投运,一个超级免税购物中心将出现。
美兰机场T2航站楼是将打造全国最大的机场免税商业区,商业面积占航站楼总面积的11%、约3.3万㎡,其中免税商业面积达1.06万㎡,目前已引进548个品牌商家,为海南离岛免税政策升级和打造国际消费中心创造硬件条件。
我们知道目前全国免税购物发展最好的是上海浦东机场,而美兰机场免税购物场所将超过上海浦东机场。
浦东机场只有国际旅客才能享受购物免税,而美兰机场只要是坐飞机的都可以享受10万元额度,这中间的发展空间有多大。
受此影响,2020年上半年,海口美兰机场利润总额1.13亿元,成为唯一利润超亿元的机场。
10月份,三亚凤凰