由于引入的废气量直接 由气门来控制,并不存在在外部EGR 控制中出现的通过歧管分配废气带来的损耗 现象。而且废气是直接进入各个汽缸中,汽缸间的分配更为平均。因此,这种通过 对稀释作用控制的方法可以改进对瞬时空燃比控制。这些优点可以使特定的发动机 能够容纳更多的稀释量,从而获得更多的对燃油经济性和排放性能的改进。 综上所述,使用连续可变正时系统技术对进气进行稀释控制与传统的外部 EGR 技术相比可以获得更多的优点: 传统外部EGR技术在降低Nox 的同时会增加HC 的排放,使用连续 可变正时系统来控制稀释作用,这样就避免了标定过程中,在燃油经 济性,HC 和NOx 的排放中作出牺牲,带来某一项性能的降低。 外部EGR技术的损耗作用和各缸间分配不均现象以及过渡状态限制 了高稀释率的应用,这样并不能完全发挥稀释控制的作用。