现在的车辆都是采用pcv(曲轴强制通风)闭式通风,将呼吸管(废气管)接至空滤盒,连接缸体那一头有pcv阀控制流向,利用发动机运行,从进气管产出的真空度吸入废气(油气),过滤燃烧。如果把空滤这一头取了,就得自然通风,当油气堆积一定量、内部压力增加就会往外涌,自然排不干净,我用餐巾纸试过,纸张一直静止,没有任何气体排出。1.如果不能排出就会有危害:油气中含有水、机油、汽油,堆积在曲轴箱内,通过缝隙与机油汇合,有很多影响,不明显,但会慢慢积累。2.如果能及时排出:国二车辆采用pcv开式,直接排出,污染环境,与闭式内部结构有点不一样。至于积碳,不管接上还是拔掉都会有积碳,解决这些最好的办法是加装真正的机油透气壶,不想麻烦就把管子接上,毕竟一套循环系统会牵一发而动全身。
不接上这根管曲轴箱废气直接从这根塑料管排放到机舱里面,不会通过缝隙直接进入缸体燃烧产生积碳。真正产生积碳正是这根管没接到节气门后端上导致废气回收进气口与大气直接相通将空气中的灰尘杂质吸进燃烧室产生积碳。
aidekuangz
【】连接发动机曲轴箱的通风管,曲轴箱强制通风是通过气门室盖上的通风软管,利用活塞运动产生的抽吸作用将曲轴箱的窜气强制地送到空气滤清器的进气端,使窜气进入燃烧室再度燃烧,从而达到避免将曲轴箱窜气直接排放到大气中的目的(从这个功能上讲这跟小管也可以叫做——真空管、吸废气再循环利用的);【】断了(硬扯易扳断)或没连接,对发动机的运行无任何影响,唯一影响是:时间长了会弄脏发动机舱!
也许我记忆有错,一般曲轴箱废气回收是通过气门盖罩室上端经由一塑料管送至节气门后端进入燃烧室参与二次燃烧以减少排放。这根管没连接的话可能会导致怠速抖动或转速升高。