乘用车方面,由于舒适性和操控性要求更高,轮毂内布置空间更小,制动及散热和簧下质量等问题更加难以解决,所以轮毂电机在乘用车上的应用更加困难,尽管福特嘉年华已在几年前推出了轮毂电机汽车,但并没有被市场所认可;这也反应了汽车行业的一大特点:技术过关不等于产业化,也就是说,攻克技术难点、能够实现量产,不等于消费者买账,这中间还有成本、性能、故障率等等多方面和维度的考量。