f.瓦斯地区:尽量避开。
g.地下水:尽量不要使隧道通过富水区。6、隧道洞口位置选择的原则。
答:①根据我国多年实践经验,总结出“早进晚出”的原则;
②洞口不宜设置在垭口沟谷中心或者沟底低洼处;
③洞口应避开不良地质地段;
④当隧道线路通过岩壁陡立,基岩裸露处时,最好不刷动或少刷动原生地表,以保持山体的天然平衡;
⑤减少洞口路堑长度,延长隧道,提前进洞;
⑥洞口线路宜与等高线正交;
⑦当线路位于有可能被水淹没的河滩或水库回水范围内时,隧道洞口标高应高出洪水位加波浪高度,以防洪水灌入隧道;
⑧边坡及仰坡不宜开挖过高;
⑨当洞口附近有水沟或者水渠横跨线路时,可设置拉槽开沟的桥梁或涵洞,以排泄水流;
总之,隧道洞口位置的选择,应根据地形、地质条件、考虑边坡、仰坡的确定,结合洞外有关工程及施工难易程度,本着“早进晚出”的指导思想,全面综合地分析确定。
7、铁路隧道为何要考虑坡度折减?
答:①列车车轮与钢轨踏面间的黏着系数降低;
②洞内空气阻力增大。
8、曲线隧道为何要进行加宽?怎样进行加宽?
答:加宽的原因:车辆通过曲线时,转向架中心点沿线路运行,而车辆本身却不能随线路弯曲,仍保持矩形形状。
怎样加宽:内侧加宽:W1=d内1+d内2
外侧加宽:W2=d外
9、隧道衬砌断面的设计原则。
答:拟定衬砌结构尺寸,需要考虑两个方面的因素:
①内轮廓
内轮廓总是紧贴着限界的,担忧不能随着限界曲折,而是平顺圆滑,使结构受力合理。
③结构轴线
一般总是使结构轴线接近于压力线,使大部分区域上主要承受压力,而部分区域断面承受很小的拉力,从而充分地利用混凝土材料的性能。
②截面厚度
要求设计的截面厚度具有足够的强度。从施工角度出发,截面的厚度不应太薄,否则将使施工操作困难和质量不宜保证。
10、圆形、直墙式、曲墙式衬砌各适用于何种围岩?
答:圆形:受径向分布水压式围岩;
直墙式:应用于Ⅲ级以上围岩;
曲墙式:应用于Ⅲ级以下围岩。
11、隧道衬砌及其使用条件?
答:隧道衬砌的主要方式有整体式衬砌、拼装式衬砌、喷射混凝土衬砌和复合式衬砌。
①整体式衬砌一般适用于Ⅱ、Ⅲ级围岩,有时用于 IV 级围岩;