车身侧面扁平化的轮廓充分体现了相较现款君越更矮的车身高度,同时C柱也是溜背式的风格,具有更好的流线型将带来更低的风阻系数。这与福特金牛座四平八稳的设计风格展现了完全不同的气息。车身腰线的设计有着一定的延续性,仍然能够特别勾勒出的外凸后轮眉。将后视镜支架设计在门板上也成为了近期的流行风格,这有助于减小视线盲区和扩大后视视野。
23.59万-28.99万元车顶会有全景天窗的配置,前半部分可以滑动开启。车轮的配置也明显放大了一圈,根据车型配置的差异,会有17寸、18寸和19寸三种规格的轮毂配置。新一代车型的灯组都突出了“7”字型轮廓的设计,大灯内的LED日间行车灯灯带如此,尾灯组更是如此,整个尾灯组的轮廓,尾灯组边沿的镀铬线条装饰,尾灯组内的LED灯带,全部都是“7” 字型轮廓。鸭尾式的后备箱盖轮廓,实际上都在突出新一代君越的运动气息,此番换代后,能否迎合商务需求更大的B+级市场口味,目前还很难定论。
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根据车型配置的差异,后杠的设计也有所不同,入门级的1.5T车型采用了隐藏式排气管的设计,而2.0T车型则是两个扁平宽大的镀铬管口内嵌在保险杠下边沿。不过两个版本都采用了中置式的后雾灯设计,镀铬装饰条贯穿整个后保险杠下边沿。此前洛杉矶车展发布的美版车型用到了3.6L发动机,最大功率227kw,峰值扭矩363N•m。传动系统匹配8速自动变速箱。但是3.6L排量车型高达25%的消费税税率,显然并不符合中国市场的主流需求。
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因此上海通用的国产别克君越采用了截然不同的动力配置,低配车型是1.5T涡轮增压、缸内直喷发动机,最大功率124kW,峰值扭矩250N.m。高配版则是2.0T涡轮增压、缸内直喷发动机,最大功率191kW,峰值扭矩353N.m。同时根据通用别克启用的全新命名方式,1.5T车型将被命名为20T,2.0T车型则被命名为28T。