从上述路线分布来看,北京、上海、山东这几个新能源汽车发展较好的城市,周边高速公路的充电站比较多,这几个地方的电动汽车车主们有福了,开着电动汽车回家不是梦。
当然,并不是这些路段所有的服务区都建有充电站,具体信息还需要进一步查询,可以通过国家电网的热线电话和“e充电”手机App快速定位充电桩。
二、这些充电站的情况怎么样?
2015年1月贯通的京沪高速公路电动汽车快充网络,可以说是国内首个高速公路快充网络。京沪高速全程1262km,沿线50座快充站,平均单向每50km就有一座快充站。每座快充站有8个充电桩,可同时为8辆电动汽车充电,支持所有符合国标的电动汽车充电。在那之后国家继续大力发展高速公路快充网络。
到2020年,国家电网规划建设以“四纵四横”(四纵:沈海、京沪、京台、京港澳,四横:青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑的、覆盖国家电网经营区内所有示范城市的高速公路快充网络,行里程达19000km。
去年,我们曾经多次开电动汽车往返北京至河北崇礼路段,在高速公路服务区进行充电。整体来说,高速公路服务区充电站环境还不错。
进入服务区有比较明显的指示牌,一般都有独立的区域,燃油车占位的情况比较少。
夜间还有灯光照明,不至于抹黑充电。不过也有不少充电桩会有断网、充不上电的情况,还需要进一步完善。
至于收费标准,目前各省市的收费有所不同:
各地区高速公路充电桩充电费用
各省市充电桩收费标准
河北2元/kWh
江苏1.6元/kWh
天津1.7元/kWh
山东采用峰谷电价
北京
上海
三、开电动汽车回家需要哪些准备?
如果你家真的在这些高速公路的辐射范围内,那么开电动汽车回家的你需要做哪些准备工作呢?
1、电卡、手机App
虽然现在使用国家电网的“e充电”手机App可以扫码充电,不过在高速路上经常会出现连不上网的情况,所以实体卡还是需要准备的。
目前国家电网的电卡已经统一了,以前北京市市内的国家电网充电卡在2017年1月1日起已经停止使用了。都统一为这种以前的高速卡,这张卡可以在市内和高速通用。
这种卡需要到国家电网的营业厅去办理,可以致电国家电网客服95588来查找距离自己最近的办理网点。办卡时最好多办几张电卡,以防回家途中丢失电卡。
2、充值