南玉铁路项目首榀箱梁架设成功。通讯员陈果摄
广西首条自主投资建设时速350公里高速铁路——南玉铁路又有新进展了。昨日上午,在南玉铁路项目六景制梁场,随着架桥机将重达800余吨的箱梁平稳、精准地落到学冲村特大桥桥墩上,南玉铁路项目首榀箱梁架设成功,创造了广西铁路建设“当年开工、当年架梁”的纪录。据了解,南玉铁路预计2023年建成通车,届时市民乘高铁从南宁至玉林只需要30多分钟,还可乘坐高铁到六景、横县。
南玉铁路经南宁、贵港、玉林三市,连接北部湾城市群与桂东南城镇群,远期向东延伸至广东深圳,是南深高铁的重要组成部分,是促进区域经济快速发展的重要通道。记者从广西交通投资集团了解到,自开工建设以来,南玉铁路各标段施工单位优化施工组织,确保工期、安全、质量和文明施工全面受控。
南玉铁路项目全线共建设7座制梁场,共承担3593孔箱梁生产及架设任务,目前已有3座制梁场投产使用,其余4座正有序建设中。此次南玉铁路项目首榀箱梁架设成功,标志着南玉铁路项目建设由下部结构施工转为梁体架设的新阶段。
中铁十一局南玉铁路3标项目部总工程师彭浩介绍,在南玉铁路项目六景制梁场建设过程中,项目部加强施工现场组织管理,克服了设备组装难、时间紧、任务重等诸多困难,从梁场建设到投产使用,再到首榀箱梁架设,用时仅4个多月,比原计划提前一个多月进入架梁阶段。