“天下没有免费的午餐,天上也没有了!”这是什么梗?原来,近日,天津航空官网发布消息称,从10月28日起,“除尊享经济舱外,其他经济舱旅客将不再享受免费餐食。”同时,为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务,取消了4折(不含)以下价格机票的免费行李托运服务。 “这不是廉价航空的套路吗?”“没有免费餐,那就别怪我泡面咯!”消息传开之后,瞬间在网上引爆热议。 01 多家航司早已取消免费餐 近日,天津航空公司发布的《提示》显示,天津航空将全面推出国内航班差异化服务:自乘机日期2018年10月28日(含)起,为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务。旅客可根据自身需求,通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度;同时,除尊享经济舱外,其他经济舱旅客将不再享受免费餐食,如有需要,可进行购买。 其实天津航空并非首家取消飞机免费餐食的航空公司,祥鹏航空、春秋航空、西部航空、中国联行等众多航空公司早已取消了普通机票的免费餐食饮品。 祥鹏航空在几年前就提出,所有航班经济舱均不提供免费餐食,只限在部分航班提供经济舱的付费餐食。中国联行提出,自2015年3月29日起(以实际乘机日期为准),除机票产品本身包含或者旅客个人意愿单独购买之外,普通机票将不包括免费餐食饮品。春秋航空也在官网上指出,航班上不提供免费餐饮(除商务座外)。此外,西部航空同样早在2015年就取消了免费餐食。 飞机免费餐食未来会不会成为趋势?中国民航大学航空运输经济研究所所长李晓津告诉记者,天津航空主要是以短途航线为主,从市场消费的需求看,短途航线的乘客可能更愿意追求低廉的价格,长途航线的乘客可能更看重服务,所以,国航、南航等一些以长途航线为主的航空公司可能不会考虑取消免费餐食。 02 网友:取消飞机餐,你能接受吗? 有网友表示,“只要价格降下来,取消餐饮是可以接受的。”有网友认为,飞机餐原本就不好吃,取消也无所谓,甚至认为早就该取消。 也有网友质疑,“就怕服务取消了,价格并没有降下来。”还有人说,“坐过廉价航空,算上行李单收费,总价也不便宜,处处闹心。” 那么,飞机票价格究竟是否会随之降一些呢?现代快报记者致电天津航空,客服人员表示,“暂时还不清楚,具体价格由后台颁布,是随时浮动的。” 餐食费用另算,行李托运费用另算 …… 那么,旅客一共要付多少钱?怎样安排出行更经济合算?还有网友担心,“光是如何付款,就能搞晕乘客”“机场办登机牌的柜台里吵架的频率会猛涨”。 有网友直言,以后不会选择降低服务的航空公司;还有人表示,出行会“优先选择高铁”。 03 在飞机上吃泡面,会有人阻止吗? “既然不提供餐食,那就别怪我吃泡面咯!”不少网友不约而同地这样调侃道。那么,如果有旅客在飞机上吃泡面,航空公司会不会阻拦呢? 天津航空官网称,不允许在客舱中享用外带食物及饮料。现代快报记者致电官方客服,对方表示,具体情境以视机内现场为准,不能做出保证。 据总部在上海的一家航空公司工作人员介绍,航空公司是分两类,一类是全服务航空公司,另一类是廉价航空公司。他们属于全服务航空公司,飞机上有免费提供的餐食和水。“一般情况下,旅客都是吃我们提供的餐食。如果有旅客要吃泡面,乘务员一般也不会阻止的,还会帮忙倒上热水。”该工作人员坦言,泡面的味道还是挺重的,不排除飞机上其他客人会有意见。这时,乘务员会帮旅客调座位,让有意见的旅客离吃泡面的旅客稍微远一些。待旅客下机后,他们会将前舱后舱的门都打开通风透气。 那么,廉价航空呢?春秋航空公司工作人员表示,一开始他们都不提供免费餐食的。到2009年,他们推出了商务经济座,票价略高,会提供免费餐食。该工作人员称,国内航班一般两三个小时,很少有旅客吃泡面,没听到过乘务部门反映有旅客吃泡面;而国际航班上,有旅客吃不惯国外的食物,会带泡面,“对于这样的情况,我们会尊重旅客的需求,免费提供热水。” 04 乘客最关注的是票价 国内航司开始走上不提供免费飞机餐之路,那国外情况如何? 相关文章指出,查阅全球第一、第二大航空公司美国航空、达美航空的资料,均未发现其在正常航班上向旅客提供餐食及饮料服务的相关条款。官方网站则提供有偿餐食及饮料预订。 低成本航空公司方面,美国西南航空和欧洲瑞安航空是两家特点鲜明的、都比较成功的低成本航空公司。 根据美国西南航空2016年1月施行的客户服务承诺,美国西南航向旅客提供的客舱服务简单而明确:免费提供咖啡、软饮料和果汁,袋装花生和椒盐脆饼干等小吃;有偿提供鸡尾酒、啤酒和红酒;在任何航班上都不提供也不出售任何需要提前准备的餐食,如果旅客确实需要,请自带。 美国西南航空这样做的优势是降低了餐车、餐食、人员、系统和燃油等运营成本,相应降低了票价;因为餐食的采购、配送和分发环节相应取消,提高了运营效率,降低了运营风险;乘务员能够拿出更多时间提供旅客真正需要的服务。 而瑞安航空在其航班上向旅客有偿提供餐饮服务。瑞安航空是典型的低旅客满意度与高盈利水平的矛盾综合体。该航司以前在多次客户满意度排名中垫底,同时客座率和利润率远超同行。这说明旅客最关注的还是价格,而不是满意度。 - END - 关注