文章简介:如果看了这些还有疑惑,请去我的付费提问,一点点金钱,看的出你的态度,我也会如实作答,不知道的不会乱说.理解学生党找工作时因为信息闭塞而导致的焦虑情绪,希望对各位 ...
如果看了这些还有疑惑,请去我的付费提问,一点点金钱,看的出你的态度,我也会如实作答,不知道的不会乱说。理解学生党找工作时因为信息闭塞而导致的焦虑情绪,希望对各位有所帮助。
9/2017更新,话说想要不愧于心的通过知乎问答搞个早餐钱也是很难哎。有几个关于中车某子公司具体岗位待遇的问题,因为我并不认识其中职工,所以私信大概说了说,也木有收费。不过像这种,我也会倾囊相告的,虽然分文未取。尊重知识,从你我做起。
中国中车工人 在中国中车(CRRC)工作是一种怎样的体验?
原答案已经删除。
本次重新整理是将私信以及评论中大家相对关注的话题以问答的方式展现出来,望能在最大限度上答疑解惑。
所以,若阅毕此回答后仍无法解答你心中的困惑,那我也爱莫能助了。总之,
中国中车工人 在中国中车(CRRC)工作是一种怎样的体验?
I swear ,关于CRRC以及我所就职的子公司的几乎所有的内容均列于此。
Q:我XX大学就读,请问能否进入中车某子公司?
A:关于中车的校招,简要说几点。
1,据我所知,校招是中车绝大多数子公司吸纳新员工的主流渠道。想要进入中车某子公司,至少此子公司需要在你所就读的大学开设校招。当然,答主当年在中车于母校校招时看到过外校来碰运气的。当然,这种概率是存在的,但相对微小。
中国中车工人 在中国中车(CRRC)工作是一种怎样的体验?
2,中车在校招时一般都会公布拟招聘人数及相关人员专业,但据我亲眼所见,所谓的专业基本就是扯淡。就答主当时所见,中车某子公司在我母校校招时当时明确要求强电专业,但最后的结果是居然有5~6个弱电的同学顺利晋级。
所以,所谓的专业对口真心没有那么严重。当然,工作一年有余后发现校招时按照专业招聘是一十分可笑的行为。比如,我大学当四年学霸所学知识目前并未在我的具体工作中派上任何用场。而这,也使得我对我大学四年的学霸生活是否值得一事产生了严重的怀疑。
3,木有背景的女性在就业时受到性别歧视已成不争的事实,在制造业企业中此现象更为明显。这些既定的情况,使我们无力改变的。一无背景的普通女生若投递简历后就坐等来电,那大部分情况应该是杳无音信了。当时我见到过那种真心非常强悍的女生——毛遂自荐。
在公司面试场地外等待机会,等到面试结束或者在面试过程中伺机而动,争取面试机会。当然,这对于大多数脸儿较小的小女生而言简直是天方夜谭,怎么会好意思呢。但是没办法,现实就是这么残酷。
具体那些毛遂自荐的“女汉子”最后是否如愿以偿我也不得而知,不过据说还是有着一定的成功几率的。至少,若我是一HR,看到一女生能毛遂自荐,打心里我会很佩服她的勇气,至少会给她一次面试机会。答主惭愧,类似的事情我不到迫不得已是无法做到的。总之,机会要靠自己去争取,没人帮你。
Q:中车XX子公司待遇如何?
A:此问题过于敏感,点到为止,请勿追问。
1,中车子公司众多,形态各异。不同的子公司在各方面的差异真心蛮大的!大家不要想当然认为中车下属的数十个子公司大同小异。大错特错!正如同当今天朝,看如今的东北与东南沿海的差距已然天壤之别了。哎,作为一目前坐标于东南沿海纯正的东北人表示无可奈何。
2,效益较好的子公司的待遇大体处于其所在地的中等偏上的水平。也就是说,如果与当地其他公司横向对比,还是略微有着一点点小确幸呢。在此,再次强调是“效益较好”的子公司。那么具体哪家子公司目前效益较好?请自行去查阅中车年报等资料吧~~至于说“中等偏上”具体是什么情况?此处只能自行脑补了,我个人直观感觉应该与当地基层公务员的待遇差不多吧。当然,这也仅仅是我的一个直观感觉罢了,未曾认真做过此类比对。
Q:我有中车某某子公司与某某公司的offer,该选哪一个?
A:首先,我认为处于正常运转情况下的不同的公司之间大都是不具备可比性的。基于此,此类问题无回答。私企好?外企好?国企好?此类问题真心无解,每一家公司都有它的优势以及劣势。将差异悬殊的公司做如此简单地横向对比是不可取的。
每个人的个人情况天壤之别,所做出来的选择亦千差万别。我基于我个人的状况以及对社会的认知而做出的判断绝对不可能适合未曾谋面的你。所以,各位恕我无法给出类似不负责任的建议。况且我个人阅历十分有限,对于除目前就职的东家外的所有公司一无所知。所以,关于“中车某公司与某某公司哪家更好”这类问题,恕我无法作答。
举个例子,假如华为突然用2w的月薪邀请我去做码农,我也不会选择的。当然,有些人会问我脑子是不是坏掉了?所以,这就是我无法给出职业选择的建议的原因。
Q:我已经签约中车XXX公司,入职后会于何部门从事何种工作?
A:这里,我只能做一个大体的论述,因为我本人并未在各部门轮动工作过。
首先,根据所学专业不同进行大体的划分——文科与工科。类似于财务等文科专业应该是就职于与专业大体对口的职能部门:财务专业进入财务部;汉语言专业可能会进入公会或者总经办等;人力资源专业会就职于人力资源部等。当然,以上只是大体而论,并且例外会很多。可以这样说,入职后所从事的具体工作与大学期间所学专业的相关性在60%左右。
工科专业一般会去做产品设计与产品工艺相关的工作,具体情况各公司也不尽相同。总之,在这方面知晓过多也意义不大,来了自然知道自己所从事的工作内容了,没必要提前做过多的准备工作。
——————————下文为原答案————————————————
对了,有评论说我说的一点都不具体。大哥,在这种单位工作,能在知乎上回答问题就不错了好不好。还要具体回答。。。。我是不是作死啊。。。orz,点到为止了。
声明,本篇适用于中车部分一级子公司,其实也就是制造动车的那几个公司,其余子公司不懂。以下我亲切的称呼中车的那数家领军大厂为“我车”吧。
重点,下文中出现的 “我车”,并不代表中车!!!!!!!!!!!!!!
1,我车不大适合那种特别善于创新的大学霸,目测题主可能是。。。即便是制造我国的标动,也没有外行想象的那么高端。工作已经被高度的拆解与细分,每个人的工作大都只见树木,不见森林。在大单位工作,每个人都是一颗螺丝钉。
此情境同样适用于我车。类似于造车这种大规模的系统性工程,允许个人施展的空间并不是很大。如果一个非常有想法的人,在这里可能会感到郁闷。不过公司近来做出了诸多改变,如果谁能提出一些较为实用的且有创造性的精益提案,不仅会获得不斐的奖励,还会得到领导的器重。
此处提到的精益提案涉及的范围较为广阔,包括编写程序来快速搞定大量而重复性的文字以及数据录入工作等都算。总结就是,我车比较适合踏实肯干并有一定想法的人。注意我的限定词哈,可不是瞎写的。我是一个行文严谨的人~
2,我车目前在海外业务这一块搞得可谓是如火如荼,这个真的是一点都不夸张。高铁走出去已经上升为国家战略亦路人皆知。一名有着过硬的外语水平的员工是有着极大的驻外可能性的,如果你想的哈。公司最近还给包括我在内的一个团队报了全球最大的培训机构的课程呢。哎,只能说,外教是真贵!我们公司每年都会举行英语风采大赛,各个部门都会派代表团参赛,如果得奖,哈哈,前途一片光明哈。
3,我车自身的规模也在迅速的扩张。就我所在公司而言,目前就正在建设三个新厂区准备投入到动车组检修业务。迅速发展中的公司是比较吸引人的,毕竟,规模的扩大需要更多的领导,意味着更多的晋升机会。
4,四纵四横变身八纵八横的新闻想必大家已经听说,我车目测未来之前会有黄金十年。此行业,也算是朝阳产业,同时亦为国家战略。
5,我车绝非混吃等死之处,部分部门员工管理之严格堪比军队。当然,也并非都那么严格,国企,毕竟是国企。不过,整体上,欣欣向荣的。就我所见,平心而论,这种规模的大国企,能够管理成这样子,也是很可以了!
6,薪资待遇,你懂的。我党不会亏待每一个勤劳的劳动者。。。这个啊!我真的不方便多说,不要再问啦。我发誓,党不会亏待我们的!
7,有人问,中车会招聘非交通院校的吗?等等。答,这时代,同学们脑子要活络一些哈。毛遂自荐啊,反正无数人都这么干过,还有一个一个城市追的呢!不要坐等了哈,想来的,可以不择手段的。。。。哎,其实也没这么夸张^O^
8,关于不同学历待遇的区别问题。这个呢,毕竟我了解也不深,所以,无法给出过于具体的答案。不过,还是可以谈一下自己的直观感受。除专科为一线外,其余一般都是管理人员。当然,近些年也有越来越多的本科从事一线工作了。
不过,按公司讲,本科从事一线工作几年后会提拔上来。一线的几年时间,全是基层锻炼吧。本科与研究生的薪资待遇差别并非巨大,当然研究生从事设计工作的薪资会比本科生高处一节。但是,博士就非常强大了。据说,一下子就会定岗到我这辈子都达不到的级别。
。。不过,我车还是不错的。据说部分企业会根据新入职本科生的母校而区别对待,大概就是958如何如何,211如何如何。。。但是我车就直接一视同仁,这一点必须为我车点赞。若我车搞区别对待的话,那我这二流大学的出身,目测是永生不得翻身了。为我车点个赞吧。
9,不得不说,我车对于群众的关怀还是很到位的。如果生病之类的,公司会给病假,然后领导慰问等等。如果是一个人漂泊在外无依无靠,公司还会指派人员照顾,感觉还是蛮温馨的。毕竟,现在年轻人出门打拼,无依无靠。感觉公司是一个大靠山,心里会多少有点安全感吧。
10,我车里有一个很有趣的现象,就是下级的工资有时候会碾压上级。类似于,科员的薪资碾压科长一样。很奇怪吧~
总结起来,就是我车这种大单位,还是比较适合稳中求进的青年人奋斗的。毕竟,大单位有大平台。能不能上去是自己的问题,有没有平台是单位的问题了。这句话是我们书记说了的,我觉得十分在理。确实,一个可供施展才华的平台是蛮重要的。一些边缘化的小厂的职工,因为木有订单,都跑到我们公司干活来了。注意,我说的是稳中求进哈。过于激进的,直接去BAT,华吹之类。过于安稳的,也可考虑考碗。
我车还是十分适合像我这种小富即安类型人的,一个体面的工作,一份体面的收入。对比于我那些在一线打拼的朋友们,性价比高很多。当然,向他们致敬,拼搏的青春是值得点赞的。我抗压能力不行,所以目前也只能偏安于此。
点到为止吧,说的太露骨的话,估计我车就要封杀我呃。
最后祝题主学业更上一层楼。
1.2更新——————————
话说最近与一些知友交流后有了些许感悟,分享于此。
在中车这种集团公司中,各个子公司的发展与待遇参差不齐,相差甚远。包括我同学在内的一些人为了离家近而选择了自己老家附近的某个子公司就职。入职后发现公司状况并不如自己所想,而后无奈辞职,仍是背井离乡。我想说,乡土情结是根植于每个中国人心中的,我也亦然。
但正所谓,人无远虑,必有近忧。距离家近,方便回家看望亲人,并且也会感受到相对强烈的安全感,这些都无可厚非。但是,回归现实,我们多数普通人还是要将事业放在首位的吧,毕竟,在这个时代经济基础之于任何人已经十分重要。
一般本科生在就业时大都会首先考虑距离老家相对较近的公司,但我想,这或许是头脑的一时发热。年轻人,应该还是要以事业为重。舍得,舍得,有舍才有得。当二者不可得兼时,我们势必要做出痛苦的抉择。
我想说的是,无论你的决定是怎样,无悔就好。很多朋友当初想的是,主要离家近一些,哪怕发展差一些也是可以接受的。但是,随着时间的推移,我发现这种所谓的“离家近”的分量其实也并非那么重要了。当看着身边的同学在更好的平台上大展宏图的时候,不知坚守“父母在,不远游”的你,是否还能坚持那颗初心呢?
当然,世事多变,子欲养而亲不待的悲剧也时刻发生着。
没办法,人生,就是在不断的纠结中慢慢度过吧。希望大家都会无悔自己的选择。
最后,祝福我大天朝的轨道交通事业越来越好。