损害微乎其微。
现在主机厂对发动机的可靠性验证中,常温下原地怠速工况都做的不多了,因为这种工况实在太不严苛了,发现问题的概率太低。即使开空调,也就是增加5%左右的负荷率(进气量),增加一点油耗。
在怠速工况,转速600rpm~900rpm(不同水温有变化),空气负荷率15%~20%(不同排量有变化),点火角度0CA徘徊(根据转速和目标转速差进行FB补正),空燃比14.7(FB补正),EGR比例0,VVT都在标准角度,冷却系统低负荷运作,润滑系统低负荷运作,发动机处于最温柔的燃烧状态。
从冷启动到完全暖机阶段,原地怠速有增加积碳的风险,当发动机燃烧室热起来后,积碳的风险也不大,长期怠速就是费点油而已。。。