首先,看看vv7的介绍,魏总为了冲击国产高端市场,对vv7非常重视,各种高强度钢用到了差不多70%,就算内饰用料也非常足,长城一直宣传的是安全性,它也一直是这样做的,所以长城的防撞钢梁,车架的厚度和刚性都非常好,这从各种事故图片就可以看的出来了。其次,vv7为了隔音和舒适,运用了很多很厚的隔音棉,很多人认为隔音棉很轻,其实如果你做过改装车内静音的话,就知道好的隔音棉是非常重的,整车做下来差不多有两百斤,做全车静音的话。还有就是你车上的座位棉厚度厚一点,车门做厚一点,玻璃用双层的,各方面都重一点的话最后加起来整车就重很多了。最后一个原因是大家都知道的,轻量化做的不够,发动机不是全铝的,悬挂部件不是铝的等等,但是我要说的是20万这么高配置是不可能做轻量化的,成本问题,如果做轻量化的话就不是16万能买到了,你看到合资十多万的车比较轻真的是因为在各种材料减配了,或者是说偷工减料了,最典型的就是大众的途昂,四十万的车了,拆车视频一看,不是空的就是薄的,当然轻了,加速当然快了。现阶段国产车还是用料比较厚道的,当然长城又是做的比较彻底的,情愿车身重也要保证质量,这可能就是这么多人吐槽哈弗发动机肉又比较耗油,但是还是销量这么高的原因吧,一个月花多几十块甚至一百块油钱,但是安全性也实实在在的提高了,毕竟生命只有一条。当然了,油耗的损失也可以从产品的质量耐用性和低保养费用补贴回来,这也是长城的一种造车理念吧。