1978年,它成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。 1983年,法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动959车型的开发,此后该车型进行了限量生产。 1986年,它成为第一辆夺冠巴黎-达喀尔越野赛的跑车。 1989年,在费利·保时捷80岁生日的庆典上,经典的911 carrera 2(964款)问世,它配有新型手动/自动一体化变速箱。 1993年,底特律车展上,保时捷推出了一个全新的研究成果:一辆安装了中置水平发动机的敞篷车Boxster。 1996年,Boxster被推向市场,Boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。与此同时,老一代风冷技术淡出市场,新时代的标志:液冷技术全面启动,并产生了996车型。 1997年,新款911 carrera coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力。除此以外,它比它的前身车型更加轻巧。另外,它还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。 1998年,911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器:GT1;同年提出卡宴(cayenne)的生产方案。 2000年,高性能保时捷Carrera GT跑车在巴黎卢浮宫首度面世,成为跨世纪的产品。 2009年,新款轿跑Panamera全球首发。 2013年,4月22日,斯图加特,莎娃代言出席活动展迷人微笑,简约礼裙配高跟鞋贵气逼人。 车厂简史 1948年 推出第一款跑车356 1951年 费迪南德·保时捷以76岁高龄逝世。首次以356赢得勒芒24小时大赛冠军 1952年 环形同步箱面世 1953年 推出550,并在各项赛事中拔得头筹 1963年 于法兰克福车展上推出911 1965年 356在生产7.5万辆后停产 1966年 第十万辆保时捷跑车出厂 1967年 推出911S(2.0) 1968年 推出911T(2.0) 1969年 推出914、908/02及917 1971年 开始研制涡轮增压器 1972年 保时捷改制为股票上市公司,费利·保时捷担任监事会主席,成立保时捷研发中心 1973年 推出搭配双涡轮增压器的917/30,可输出惊人的1100匹马力 1975年 推出924,保时捷第一部采用水冷式前置发动机跑车 1977年 第25万辆保时捷跑车出厂,推出搭载水冷式前置V8发动机的928 1981年 推出944及911四轮驱动车型 1987年 推出959 1988年 推出911 Carrera 4,搭配电子式四轮驱动系统 1990年 Tiptronic变速系统首搭配在911 Carrera 2车型上 1991年 推出搭载前置发动机的968 1993年 发表Boxster概念车 1995年 推出911 Taraga及可产生400匹马力的911 Turbo 1996年 于日内瓦车展发表生产型Boxster 1997年 推出全新改款的911 Carrera,首度配置水冷式发动机 1998年 推出新911敞篷车/911GT1赛车 2000年 高性能保时捷Carrera GT跑车在巴黎卢浮宫首度面世 费利·保时捷于3月27日过世 2013年4月22日,由莎娃代言出席活动,展迷人微笑,简约礼裙配高跟鞋贵气逼人。 里程碑 1875年 9月3日,Ferdinand Porsche 出生于Maffersdorf 的波希米亚镇。1889 年,在当地的文法学校和Reichenberg的州立职业学校完成学业后,他进入父亲的公司,成为一名水暖工学徒。 1900年 Lohner-Porsche 电动车在巴黎世博会上面世。年轻工程师Ferdinand Porsche开发的轮毂发动机为他赢得了国际关注。同年,他开发出一辆四轮驱动赛车和全球首创的油/电混合动力车。 1906年 Ferdinand Porsche 进入位于Wiener Neustadt 的Austro-Daimler 公司,担任技术总监。年仅31岁的他已经开始在当时欧洲最大的汽车公司负责车型系列的开发工作。 1909年 9 月19日,Ferdinand Anton Ernst Porsche(后来被人称为Ferry)在Wiener Neustadt 出生。 1910年 由Ferdinand Porsche 设计的Austro-Daimler 房车在Prince Henry Trials 大赛上包揽前三名。而驾驶那辆赛车的车手不是别人,正是Ferdinand Porsche本人。 1923年 已经成为斯图加特Daimler-Motoren-Gesellschaft 公司技术总监和董事会成员的Ferdinand Porsche 设计了富有传奇色彩的Mercedes Compressor 跑车。次年,这款在他主持下开发的2.0 l 排量赛车在Targa Florio(塔格·佛罗热)大赛中获胜。Mercedes-Benz S-Type 车型从1927 年开始称霸国际赛车界。 1931年 4 月25 日,处于职业生涯巅峰的Ferdinand Porsche 在斯图加特创办了一个工作室,“提供发动机和车辆设计方面的工程和咨询服务”。此后,这个工作室不仅为Wanderer、Zündapp 和NSU 这样的著名汽车制造商完成了整车设计,而且还开发出了保时捷扭力杆式悬挂等引领技术潮流的细节解决方案。 1933年 保时捷为Auto Union(汽车联盟)开发了一款采用16 缸中置发动机的大奖赛赛车。而为NSU 公司的紧凑型轿车(32 型)开发的发动机后置车辆概念最终被应用到了Volkswagen Beetle(大众甲壳虫)车型上。 1934年 Ing. h.c. F. Porsche KG 公司从德国大众公司获得了一份正式的设计和生产订单。仅仅一年后,VW 原型车就进入了行驶测试阶段。“Ur Beetle”在斯图加特保时捷家族别墅的车库中组装。 1935年 12 月11 日,Ferry Porsche 的长子Ferdinand Alexander Porsche在斯图加特出生。 1936年 在对60 型进行行驶测试的同时,新的生产厂也在Ferdinand Porsche的主持下建成,用于生产被大众重新命名为KdF-Wagen的新车型。 1939年 代号为64 型的三款硬顶跑车在祖文豪森的保时捷开发基地完成开发。这款Berlin-Rom-Wagen赛车专为长距离耐力赛而打造,被认为是保时捷后来所有跑车的鼻祖。 1944年 考虑到战争的影响,保时捷合伙公司将工作室迁至奥地利卡林西亚省的格明德。 1946年 在Ferdinand Porsche 的儿子Ferry 的指导下,为意大利工业家Piero Dusio打造的四轮驱动大奖赛赛车Cisitalia(360 型)开始进入设计阶段。 1948年 “356”成为第一款被冠以“保时捷”名称的车型。356/1 在6 月获得了道路行驶许可。仅仅一个月之后,这款中置发动机轻型双座敞篷跑车就在因斯布鲁克Stadtrennen 大赛上赢得了它的第一个同级冠军。 50-60年代 1950年 保时捷合伙公司迁回斯图加特-祖文豪森,并开始批量生产保时捷356 车型。 1951年 1 月30 日,公司创始人Ferdinand Porsche 去世,享年75 岁。保时捷凭借356 SL 赛车在勒芒24小时耐力赛上取得同级冠军,这家年轻的跑车制造商赢得了国际汽车界的赞誉。 1953年 保时捷550 Spyder 在巴黎车展上首次面世。凭借着动力极为强劲的4 凸轮轴发动机,这款轻盈而又灵活的赛车在无数次国际大赛上称雄。 1956年 适逢公司成立25 周年之际,第10,000 辆保时捷356 出厂。保时捷550 A Spyder 首次在Targa Florio(塔格·佛罗热)大赛中大获全胜。 1960年 保时捷718 RS 60 在首次出征的第一个赛季中就赢得了Targa Florio(塔格·佛罗热)和赛百灵12 小时耐力赛的总冠军。718/2 型在英国Aintree 赛道上举行的150 英里二级方程大赛中包揽了前三名。 1962年 4 月,第50,000 辆保时捷汽车(一辆356 B)驶下装配线。在魏斯阿赫,新建试验场的一期工程建成并投入使用。保时捷804 在法国一级方程式大奖赛中夺冠。 1964年 前一年以“901”为型号名称发布的保时捷911 开始投入量产。保时捷904 Carrera GTS 也是Ferdinand Alexander Porsche 设计的,其出色的设计和非凡的性能倍受赞誉。 1965年 定位为“安全型敞篷跑车”的保时捷911Targa 发布,并于次年投入量产。 1967年 继前一年驾驶保时捷906 Carrera 6 大获成功之后,祖文豪森工厂车队又驾驶保时捷910 在Targa Florio(塔格·佛罗热)大赛中包揽前三名。保时捷首次在传奇性的纽伯格林1,000 公里耐力赛中赢得总冠军。 1968年 保时捷凭借907-8 型首次在戴通纳24小时耐力赛中大获全胜。前一年在纽伯格林1,000 公里耐力赛和Targa Florio(塔格·佛罗热)大赛中的辉煌成功再度重演。911T 在蒙特卡罗拉力赛中获胜。 1969年 中置发动机大众-保时捷914 跑车在法兰克福车展上首次面世。除了继续在蒙特卡罗拉力赛和Targa Florio(塔格·佛罗热)大赛上称雄以外,保时捷还凭借908/02 和新款917 赢得了第一个世界车队锦标赛冠军。 70-80年代 1970年 凭借十战九胜的佳绩,保时捷卫冕世界车队锦标赛冠军。Hans Herrmann 和Dickie Attwood 驾驶保时捷917 在勒芒24小时耐力赛中为保时捷赢得了第一个总冠军。 1971年 由Ferry Porsche 担任监事会主席的保时捷合伙公司改组为股份合作制公司。保时捷911 Carrera RS 2.7 作为保时捷顶级跑车进入市场。 1973年 保时捷股份有限公司“Dr. Ing h.c. F. Porsche AG”的名称正式注册。配备安全保险杠的911 车型“G 系列”面世。