联发科投资的另一家车用 IC 厂奕微科(e-Vehicle)则着重在安全辅助、汽车电源管理等方面需求,并接受车用 IC 客制化委托。 车联网智能技术拥有广阔的发展前景,这一点已经无需置疑。然而,从技术发展来看,车联网仍然处于技术发展与应用的初级阶段,因此车联网的竞赛才刚刚开始。随着4G网络的慢慢普及、5G网络以及更高层级的网络的开发应用,将给市场带来一片华丽的繁荣。对于未来一辆车将有1000颗芯片的应用,这将使得车联网市场成为芯片厂商的“兵家必争之地”。(责编:王琼芳) 本文为华强电子网原创,版权所有,转载需注明出处