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上一次说到前挡风板和前保险杠有点共振。
下面说一说明锐比较显著的问题,低频共振,有的同学将其归咎与大后备箱和掀背设计。
之前我也相信这个说法。
现在掀背车比较多了,但都没这个问题。
所以,之前的说法站不住脚。
仔细想了一下,最有可能产生这种低频的问题看下图。(我网上下了个图自己P了一下)
明锐车后部一共有3个这样的排气管吊耳(还有一个在副消音器的地方),前面副车架和最后的吊耳我看了下,结构上应该不会出现低频的噪音所以就不去管它。
原厂的橡胶吊耳,比较软,所以排气管抖动时拉不住(低频我记得一般是指一秒震动20-200次)。噪音就是靠震动产生的。我就不在教科书般的解释了,大家都懂。
所以明锐(老款或者新款乃至最新款)低频共振的主要元凶就是这个排气管吊耳。
我在万能的X宝上买了3个那种黄色的PU材质的吊耳(20-40块钱的东西)。明天到货,然后安装,结果如何,尽情期待。
下次我再说一下如何有效降低发动机的噪音。
刚装好,通用性的2孔,空有点小,叫师傅扩了下孔。
原厂的吊耳(红色的),图片所示位置,胶特别的软,买的黄色的那种,相对硬一点。
开了3公里,感觉那种低频共振的声音确实非常的小了,突出发动机的声音有点大了(特别是急加速),呵呵。
等下了班我再跑10公里看看,确认一下要是低频共振确实没有或者很小了,大家就可以装了。
只要买2个,换掉图片上那2个位置的吊耳就可以了,副消音鼓的地方没有必要更换。
这个低频共振有个显著的特性,在加油的时候有,一松油门那种低频的声音减小或者消失了。
可换装加强版的排气管吊耳,消除排气管共振。
要是行驶中一直有,而且随着车速越快声音越大,不管松不松油门,请检查轮胎(是否吃胎)和4轮轴承。
下午又去溜了一圈,这个低频共振的声音基本上没有了,可算安静了(就是那种让人觉得发闷的声音)
只有点发动机和一点胎噪,真舒服。
现在开的明锐,虽然马上满6年,但绝对在噪音方面属于那种关窗和开窗2个世界的感受,呵呵。
我上次试驾明锐1.6,共振非常明显,特别是加急加速到一定速度,震的耳朵特别难受。不知道1.4T的是不是会好一些?
明锐1.6的在前副车架后面一点点是没有消音鼓的,1.4T的有,在结构上有差别,所以觉得1.4T的发动机声音比1.6要好一点,不过低频共振一样存在,只是多与少的问题,这个吊耳用的硬橡胶,比较硬,所以会把排气的低频传递一部分给车身,低频共振就这么来的。换个PU的软一点的吊耳,可以消除起码大半的低频共振的声音。不止明锐,其他很多车用的这种吊耳的都有这个问题(用的时间长了,橡胶老化变硬,这个问题更严重)。这个小东西不贵,3个才30多块钱。
基本上听不见了,呵呵,可以换了。
这2个吊耳,自己不好装,给修理店的师傅装就可以了,看起来比较费劲,好在就2个,拆装20分钟吧。
既然轮胎没问题,就可以从这个吊耳著手了,车里的那种嗡嗡声,带的时间长了,感觉头昏耳胀的,很不舒服。
为了避嫌,我就不说具体链接了,你到X宝上去搜一下,排气管吊耳,黄色的那种,只要买2孔的,2个,替换图片上的2个就可以了。
是这种吗? 看起来感觉质感蛮硬的。。。
就是这种的,原厂的太软了,根本拉不住排气管。
这个比软橡胶要硬一点,但也有弹性的,不用担心,不像朔料。