那电子狗的提示靠谱吗?
因为电子狗检测的依据是根据雷达测速的频段识别,如果全天候取证的话理论上能够识别所有的测速雷达。但问题是,电子狗的数据采信与更新不可能做到这么完备,所以就算是极好的电子狗也会有遗漏或者是错报已经取消的电子警察。
此外,据业内资深导航专家叙述给小编,电子狗对一些车载巡航雷达和停车场的频段异常灵敏,经常会误认为监控而误报警。
4、红外线检测和激光检测
激光测距是通过对被测物体发射激光光束,并接收该激光光束的反射波,记录该时间差,来确定被测物体与测试点的距离。激光测速是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,取得在该一时段内被测物体的移动距离,从而得到被测物体的移动速度。
其中有个弱点和雷达测速一样,在路口多,道路多,车辆多,行人多的影响的情况下会无法满监管要求。除此之外,激光束还会对人体的眼睛有伤害,所以要求这种仪器的各项指标不仅要达到国际安全标准,同时在使用中必须人工操控。目前能见度不高。
小编也为车友们总结3招躲避电子警察:
第一招:
你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动!要三张才有效,照相的取证规则是这样的。
一般取证照片是这样的:
第一张是前轮过警戒线,第二张是后轮过警戒线,第三张是你过对面路口的警戒线,这三张齐备才能递交警察,然后给你发罚款通知。所以如果车友们过线了,不管前轮还是后轮也千万不要再动了。
第二招:
黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。
第三招:
后期处理,当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输到中心计算机数据库,以备各种机关调用。
小编提醒:超速是一种比较严重的交通违章行为。