我们以当前主流的三元锂电池为例,主流厂商生产是18650电芯的锂电池,主要特性是能量密度高,循环使用寿命高,制造成本适中,但是对使用环境和充电要求比较高。
一、 锂电池怕冷也怕热,不要在极端的环境下使用
夏天很多人喜欢把锂电池电动车放在太阳底下暴晒,或者冬天也是停在院子里或者大马路上,这对于锂电池的使用寿命是十分不利的,锂离子在电解液和电极片中的迁移速率与温度密切相关,理论上温度在-20℃-55℃之间可以正常使用,日常生活中,锂电池使用温度在5℃-35℃之间对锂电池是没有伤害的,北方的用户冬天尽可能把锂电池取回家里存放,不要放到室外,南方的用户避免夏天暴晒。
二、 锂电池不要经常深度充放电
很多人认为电动车说明书上锂电池几百次的循环充电次数就是只要插拔一次就算使用一次,其实这是一个误区,说明书上其实是指完全重放电的次数,锂电池不同于镍镉电池,锂电池不具有任何记忆效应,随时随地可以充电,电池有余电的情况下进行充电不但不会缩短使用寿命,还能对电池进行保养,延长其循环使用周期,对于锂电池,正确的做法是缓充而不是深充。
三、 要用适配的充电器充电,避免大电流
锂电池的化学活性比铅酸电池要活泼许多,对于充电器的要求更高,一旦使用杂牌充电器或者不适配的快速充电器,不但对锂电池本身使用寿命造成影响,严重还会因为过热导致隔膜的破损短路而发生爆炸。
此外,18650电芯是3C放电,你电动车是8000W的,用的电芯低于你的电动车放电电流,这样会导致锂电池温度过高,电流过大而寿命变短,还会出现鼓包报废的情况,如果你的电动车功率非常大,速度非常快,建议选择10C电流的18650电芯,这样选择合适的电芯显然非常重要!
四、 不要“满充”“过充”,不需要“激活”锂电池
不少用户将电动车锂电池买回家后,还是按照铅酸电池的方法,前三次给锂电池充10-12小时,认为锂电池需要激活一下,其实这是很影响锂电池寿命的,更有奇葩的人认为迷信涓流充电,就是在电动车充满电之后继续再充1小时,以抵消内阻的干扰,这些做法都是错误的,正确的做法应该是充满电后,就直接拔掉电源。电动车锂电池尽量不要过夜充,容易发生火灾。
五、不需要满电存放
电动车锂电池(18650电芯的)买来时,一般是2-3格电,很少有满电的,满电存放时间长,会让锂电池容量减少。此外,还