在工厂工作的工程师主要从事工艺设计、标定、质量管理相关的工作,根据车间不同分为冲压车间、焊装车间、涂装车间和整装车间。
与大部分在传统车辆工程领域工作的同学不同,我的研究方向属于车辆工程下一个比较前沿的领域——无人驾驶汽车。无人驾驶汽车的工作内容更偏向计算机领域,因此我每天大部分的时间都是跟代码打交道。
在我看来传统车企有一些明显的缺点,这也是我在车企工作一年半后,就选择离开的原因:
一、绝大部分车企都是国有的,内部工作流程比较固定,毕业不久的学生扮演的都是螺丝钉的角色,比较难有机会提升自己;
二、员工的薪资水平跟大部分制造业相当,与火热的互联网、金融行业差距很大;
三、国企内部的晋升跟工作年限有很大的关系,刚毕业的学生只能选择熬资历。
相比之下,越来越被资本青睐的无人驾驶是一个不错的方向。
无人驾驶行业的前景我就不多赘述了。对于毕业不久的年轻人来说,应该选择更前沿、天花板更高的职业发展方向,相应的也会有更高的薪资回报。
尤其是车辆工程学生在专业上有一定优势:相对于其他专业更了解汽车,比如汽车的四轮转向模型、动力学、底盘、车身的通信协议等,这些背景知识是做无人驾驶汽车开发所必须具备的。
下面,我结合读车辆工程专业的大学经历和从事自动驾驶研究的工作经历,给准备报考车辆工程专业的学生、车辆工程在读生和车辆工程毕业生一些建议,希望能给你们转到无人驾驶方向提供一些参考。
准备报考车辆工程的学生
Tip 1:学校比专业更重要。进了高校,再转到喜欢的专业并不难,本科的学校很大程度决定你未来校友圈子的质量。
如果你纠结是否报考车辆工程专业,可以提前了解一下这个专业能学什么:
车辆工程是一个大而全的学科,在这个专业,你不仅能够学到汽车理论、汽车构造和汽车设计这些专业知识,还能够对材料、电子、控制理论领域的知识有些许了解。由于涉及的学科太多,毕业后,你会有”对于汽车,什么都懂,又什么都不懂”的感觉。
如果你希望在车辆工程的某个子领域,比如无人驾驶、车身先进材料、新能源,钻研下去,那就请做好读硕士研究生,甚至博士研究生的准备。
车辆工程在读生
Tip 2:大一打基础拿学分,对争取奖学金、申请保研或外校时有很大帮助。
大一时,所有工科专业都统一学高数、计算机基础等公共课,如果此时你就有转