导语:15.5万买了辆上汽大通G50值不值?车主:买这个车我主要看这三点!
车型:MAXUSG50售价为8.68~15.68万元之间,其中车主购买上汽MAXUSG502019款1.5T自动尊享版国VI裸车价为13.48万元,落地价为15.5万元。
当时为什么花15.5万选择这辆MAXUSG50?车主:我是2019年7月提的车,因为家里人比较多,刚需要求6座,而且需要坐得舒服。同价格车型对比下来,大通G50是最让人满意的,第一:同级配置最高最齐全;第二:同价格下空间最大最舒适;第三:G50用的发动机跟离合器配套总成市场保有大,而且经过荣威,别克车型长期验证,无论是油耗,动力上都是非常优秀的表现,而且故障率并不高;第四:外观党表示G50是越看越耐看的一款MPV,无论实用性还是外观,都是一流的。
开了5个月,对于这辆MAXUSG50有什么想说的?车主:外观方面,外观的话是很主观的东西,我觉得还可以,家用车没必要搞得太花哨,实用就够了。车灯设计:LED实际效果比卤素的强一点,不要有太高指望。车身及车轮:马牌轮胎不错,静音效果挺好的,这个应该选择。
内饰方面,这车上车看到中控给人的感觉是豪华车的感觉了,大部分软皮质包裏,看上去很上档次,也很和谐舒服,内饰很人性化,每排都有充电接口,音响对得起这个价格,听起来也很舒服,新车味道确实很重,我没有做任何去味道的工作,只是提车后一周不管是阴天还是大太阳都把所有窗户打开开车,基本一周后就没有一点味道了。
动力方面,对于1.5T,长达4.9米的G大通50来说,动力方面不能说很出彩,但非常有亮点,也算是个特色吧,动力部分基本分为三个阶段。第一阶段:起步动力,因为起步达不到1800转的转速,低速起步时动力很肉,前几档的升挡逻辑导致了起步上是慢半拍的,但这不算大缺点,佛系起步也算是个修心养性加更有安全感的起步了。
第二阶段:市内正常车速动力,当平均时速达到30~60的阶段内,动力输出很平稳,涡轮不管能不能发挥起来,此时感觉到的动力是源源不断的,基本不会出现起步那种无力感。第三阶段:高速巡航及提速,在车速有60公里以上时,涡轮充分介入,这时候的动力就是滂湃动力了,一脚油门下去是强烈的推背感,提速也是非常的快,60~120的提速,会有开跑车的感觉。再高速度的提升,其实也是没啥大问题的,当然碍于交规,只能自己体会了。特殊路况行驶动力:爬山路的话,或者地下车库出库时坡度比较大的地方,最好用s档,运行s档下的动力输出,能大大改善D档起步无力的问题。
空间方面,买这个车我主要看这三点:第一配置,第二颜值,第三空间,不过主要是空间,不然也不会选2+3+2座椅了。自己选的2+3+2座椅布局,7座,乘坐空间够宽敞,前排后排空间乘坐也足够舒适,储物空间也足够多、足够大。一家人出门在外,基本各种空间和娱乐需求都能满足。车内储物能力:车里的储物空间还是挺多的,不过有些挺鸡肋,毕竟太小了,只能放个手机~
对于这辆车有什么满意的地方?车主:最满意的地方主要有两点,一个就是动力方面,1.5T的排量家用足够了,不会有“小马拉大车”的感觉,而且就算满载再加上开空调也没什么压力。特别是长途跑高速的时候,变道超车都没啥压力。第二个就是空间超大,坐满七个人也不觉得拥挤。