主要配置电动车内在质量提高的关键在于:电机、控制器、充电器、电池。四大件的质量以及四大件的适配性对电动车整车性能的提高至关重要。由于电池、电机、充电机、控制器四大件各有特定的最佳运行参数,因此在选择四大件时,也需要注重四大件之间各参数的最佳适配。只有最佳适配,才能使四大件运转时发挥至极。延长电池的使用寿命,从而提高整车的性能。
电机:除了轻型电动三轮车选用电动轮毂外,主要选用的是小功率直流串联电动机。有较强的过载能力,产品比较成熟。
控制器:配置调速手把(或调速踏板)的控制器,使电机的转速控制得心应手,也就是说,车速可在驾驶人员的意愿下随意调节。控制器还有很多附属功能:限流保护、欠压保护、软启动功能、防飞车功能、故障自诊断功能等。对于这些附属功能并非市场上的所有调速器都具备,在选购时消费者要特别注意。
充电器:作用主要是给蓄电池充电的电器,将交流电转换成直流电并控制其电流和电压充入蓄电池贮存起来。在不影响电池寿命的前提下,主要是由厂家配置达到最佳充电效果。
电池:容量为36V/12Ah的一组新电池续行里程一般为50千米左右,一般情况下每天骑行的最长距离约为35千米较为适宜(由于路况影响实际续行里程),每天骑行的最长距离超过50千米者,就要考虑一天内有否两次间隔充电的可能。好的电池应该具备以下要求:(1) 安全性能好。正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂;放电性能好。放电电压平稳,放电平台平缓;(2) 耐震动性好。完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7HZ的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常;(3) 耐冲击性好。完全充电的电池从20CM高处自然落至1CM厚的硬木板上3次,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常;(4) 耐过放电性好。25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻),恢复容量在75%以上;(5) 耐充电性好。25摄氏度,完全充电状态的电池0.1CA充电48小时,无漏液、无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上95%以上。