零战座舱在仪表板以上的部分涂成黑色,飞行员座位后上方——即天线基座所在的区域也涂成黑色。这两个部分的涂装原先一直被认为也是和座舱主体一样的浅绿色,但近几年的考证资料都将其修正为黑色。历史考证就是如此,随着新资料的发掘,许多旧有结论都将被改变。上述两个位置涂成黑色是为了防止反光干扰飞行员观察。零战座舱盖的边框内部也是黑色的。
模型还原的“青竹色”
零战的起落架舱和机体内部大部分区域涂刷的是一种被称为“青竹色”的蓝绿色调防锈涂料,这种颜色带有金属光泽。“青竹色”因为带有一定的光泽,在战争后期还用于“月光”等夜间战斗机的座舱色。
即将起飞的零战21,颜色可与四周身着白色工作服的地勤和甲板白色标线对比
零战机翼两边各有一个油箱加注口,座舱前方也有一个。油箱加注口均被涂成红色。零战因为过分强调轻量化,机体结构十分纤弱,在机翼上部后缘用红色标线圈出了禁止人员踩踏的区域。经过加强的部分可以供飞行员上下机时落脚,专门用“足踏”字样标出。
零战与美军F4F“野猫”战机格斗的还原图,可见颜色采用“饴色”
零战在左侧机体后部会涂刷一个黑色边框的表格,内部标注飞机的型号、生产序列号、制造日期缩写和所属部队。零战机翼两端各有一盏翼端灯,左侧为红色,右侧为蓝色;主翼靠外部分的翼面上各有一盏编队灯,同样是左红右蓝。
(三).战争中后期的涂装变化
1942年底,中岛厂制造的零战21型开始在主翼上部和机身两侧的日章国籍标志周围添加白色外环。高可视度的白色有利于空中目视识别敌我,而之前零战的日章标志只是一个红色圆圈而已。