有一家店铺是走红人模式,8个月前刚开店,现在快1个皇冠多了,之前不开车,不**,只做老客户圈养人,微信圈养老客户4000多,过得比较滋润。10月下旬的时候店铺因售假被扣了2分,加上之前被扣的一般违规一共5分,店铺流量一下从1万多降到现在几千。那是店铺特着急,招个运营,一下子找了个老品,加大马力第一天烧了一万大洋,就这样20天少了7万,现在付费流量就是60%......
淘宝开店建议:
因假货被扣分,对店铺权重影响比较大,同类店铺同样的运营操作,人气增长都打折扣,碰上双十一、双十二不能打标,流量掉也是正常的。
我的建议是,减少直通车的费用,尽量控制在10%左右。现在店铺的流量占比不健康,还是回归之前走的路线,好好维护老客户,多做些针对老客户营销的活动,开发新客户的成本远远比维护老客户的成本高,可以用老客户去打造新品。
下面分析一下淘宝开店的问题在哪:
选品有问题:
店铺95%以上是毛衣上装,却选了为数不多的包臀裙为主推,85%车费都是砸在一个款,而且砸错了。因为这个款的点击率、收藏率、加购率在店铺中不属于优异表现的,属于中等款,而且引入的流量没有有效利用。引人的流量是想购买裙子的,但是同类的产品少,造成流量没有有效利用。
开车思路不对:
一上来就烧了6000元,直通车拉动搜索人气没有错,开直通车也没有错,错就错在一下子加大马力,销售额才8000多,从350烧到6000就用了2天过度,而且没有根据整店铺的投入产出和单品权重去加大直通车力度。直通车预算一般都是10%左右,车子一下子把全店的销售额烧光,单品搜索量确实也2天从200多提到了3000多,简单粗暴,但是忽略了一点,这种粗暴的手法弊端是一旦你减少直通车费用,搜索人气立马就会下滑。如果你没有考虑产出和转化率的话,这样下去直接跟找死没有区别。
淘宝开店总结
一开始看直通车帐号,ppc也从1.5元降到0.6元左右,但转化率不高,运营没有把评价维护好,应该把灰色标价格贵的标优化掉。车手的主推计划款有过半的计划是双十分的,也在用心去维护直通车,只是这个是用太多油费砸出来的权重,代价太大了,而且选品和砸的费用不对。店铺的核心是老客户粘度和红人模式、视觉,却没有借助这些利器,反而一下子使劲烧车,这个运营真的需要好好了解一下自己的店铺。
*本站部分文字及图片均来自于