CVT变速器又称无级变速器,这款变速器主要由钢带和带轮组成,通过油压压紧钢带和带轮,借助钢带和带轮之间的摩擦力传递动力。早期的CVT变速器并不是采用钢带,而是采用皮带,皮带强度较弱,自然而然造成CVT变速器承载扭矩低,很容易折断的现象。不过,随着钢带的推出,CVT变速器承载扭矩显著增加,现在日产2.5T发动机都使用了CVT变速器。
CVT变速器还非常容易发生打滑现象,毕竟钢带和带轮之间的摩擦力有限,而实际道路行驶路况非常复杂,在如此繁杂的条件下,钢带和带轮之间很容易出现打滑情况,而打滑一旦产生,在锥轮的表面便会形成压痕,长时间使用后,锥轮磨损会变得越来越严重,车辆也就会出现加速无力,驾驶顿挫感强烈现象。现在的CVT变速器设置了上百种变速器保护逻辑控制,用于防止变速器发生打滑现象,CVT性能得到大幅度提升。
不过由于CVT变速器传动比在一定范围内连续变化,中间不涉及到档位切换,因此,CVT变速器车辆驾驶感异常平顺,车主们驾驶CVT变速器车辆好像驾驶电动车一样顺滑。除此之外,CVT变速器对发动机转速控制更加精准,更有利于将发动机转速控制于最佳燃油经济区域,因此,凡是匹配CVT变速器的车辆,燃油经济性都非常优秀。其中著名的便是轩逸,百公里认证油耗达到了4.9L。