汽车变速器档位的设置也遵循了这个原则。一档是最小的齿轮做输入轮,最大的齿轮做输出轮。应用的就是杠杆原理,大幅度降低了转速,但从中获得了最大的扭矩,这也正是启动时所需的。以此类推,2到5当,输出速度阶梯式增加,扭矩也阶梯式下降,这也正好符合汽车运动规律。
所以5档的扭矩最小更本不可能用于起步,因为5档的扭矩远低于起步所需扭矩,而且只能用于保持高速或小范围的提速。低档加速度好于高档其实也是这个原理,例如5档在超车时远不如4档迅速有劲。