今天,国家发改委批复了郑州市城市轨道交通第三期的建设规划。
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7条地铁线详情
郑州市轨道交通远景年线网方案由 21 条线路组成,总长 970.9 公里,其中地铁线 13 条共 505 公里,市域快线 8 条共 466 公里。
1、3号线二期南段
郑州地铁3号线二期南段由航海东路站至经南十五路站,设车站4座。3号线二期工程线全长6.1公里,预计投资37.46亿,建设工期3年。
(站点名称未定,仅供参考)
2、7号线一期工程
郑州地铁7号线一期工程,途经惠济区、金水区、二七区,规划起始于惠济区的东赵站,终点至侯寨站,全长约26.9公里,均为地下线,设站20座,其中换乘站11座。投资211.58亿,建设工期5年,功能定位为郑州中心城加密线。
(站点名称未定,仅供参考)
3、6号线一期
地铁6 号线为一条由西南向东北方向敷设的轨道交通骨干线,起于西南部荥阳市贾峪镇站,止于东北部的姚砦站。
全长36.5公里,设站24座,造价293.04亿,建筑工期6年,功能定位为中心城骨干线。
(站点名称未定,仅供参考)
为了迎接2019年全国少数民族传统体育运动会,6号线在市民文化服务区设2个站点,奥体中心站、临湖路站,将会于今年少运会前正式开通,其中奥体中心站与14号地铁线交汇。
4、8号线一期
郑州地铁8号线一期工程,西起银屏路站,东至绿博园站,全长43.3公里,共设车站23座,造价271.93亿,项目建设工期为 5 年。
(站点名称未定,仅供参考)
5、10号线一期
10号线一期西起于郑州西站,止于中心城区郑州火车站,全长21.3公里,设车站 12 座,造价138.23亿。
(站点名称未定,仅供参考)
10号线二期工程,是以郑巩铁路的名义建设的马甲工程,目前正在继续施工,后期怎么规划,还要看下次申报。
6、地铁12号线一期
12号线一期西起于管城区郎庄站,止于龙子湖东站,全长17.2公里,共设12站,造价119.85亿,项目建设工期为 4 年,功能定位为中心城加密线, 主要加强了经开区与郑东新区联络。
(站点名称未定,仅供参考)
7、14号线一期
14号线是中心城南部向东敷设的一条轨道交通都市区快线,一期工程为中心城区段,从元通大道站至星空路站,线路长约 8.3km,均为地下线。共设车站 6 座。投资 66.84 亿元,项目建设工期为 3 年。
由于2019年举办的全国少数民族运动会,部分站点已提前开工。
(站点名称未定,仅供参考)
综上,此次批复的郑州市城市轨道交通第三期建设规划(2019-2024 年),主要考虑理由首先是中心城区线路加密,推动东、西、南新城的发展,以及少数民族运动会的交通需求。
这次第三期建设规划的批复可谓万众期待!
为什么这么期待?
2018年7月13日,国务院发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见 国办发[2018]52号》(以下简称52号文),与以往的标准相比,52号文对申报地铁城市的人口、公共预算收入、政府债务等12道“门槛”进行了提高。
其中最引人关注的,要数地区生产总值GDP的指标要求从原有的1000亿元变成了3000亿元,财政收入从100亿变成了300亿元,增加了两倍之多。
更是在:客运强度的要求、投融资方面、风险管控方面提出了更高的要求,主要目的就是收紧投资防范地方债务风险。
值得欣骄傲的是,郑州修建地铁,无论是经济规模还是人口密度等方面,都完全符合要求。
2018年,郑州人口突破1000万,郑州的全年gdp超过10000亿元。
这一切都表明,郑州已经准备好了,万事俱备只欠东风。
此次的第三期审批通过,无疑对于郑州今后的轨道交通发展,添加了新的动力。
目前得到正式批复,只是拿到了“准生证”,接下去还需要各种“环评”、“工程可行性研究”、“初步设计”等等许多环节。等到初步设计方案公布了,这些调整线路的站点才能正式确定。