贵阳南过往客车在进行检测
目前,各营运管理单位已启动各项准备工作,包括优化入口治超站超载显示屏、设置入口治超站提示牌、优化货车进出入口治超站车道等。
超限超载智能检测台
检测结果提示灯
很多人总是习惯把治超限超载车辆,
看成是交通、交警部门的工作,
觉得与我们无关,
可事实果真如此吗?
先看看下面的两段视频:
像这样由超限超载车辆造成的惨剧,在全国的高速公路上时有发生。至于原因,那就是超限超载会导致车辆惯性增大,刹车距离变长,交警部门试验证明,车辆每超载一吨,刹车距离就增加1米以上,许多超载严重的货车,甚至会出现刹车失效的情况。此外,严重超载还容易造成爆胎翻车事故。
根据贵州省交通部门的统计,
全省货运车辆引发的交通事故中
80%与超限超载有关,
50%的群死群伤性重特大道路交通事故
与超限超载有直接联系。
货车超限超载运输
堪称道路交通事故的“第一杀手”!
除了对交通安全的直接威胁,
货车超限超载还会破坏高速路基路面,
从而导致交通事故。
据测算,货车超载一倍对公路的破坏力相当于正常载重的16倍,超载两倍对公路的破坏力增加80倍。来自河南省交通运输厅的一项研究数据显示:车主超限运输每赢利1元钱,给公路造成的损失将达到100元。货车超限超载运输造成高速公路“边建设、边破坏、边维修”的恶性循环状态,严重影响广大群众的正常出行。
2011年7月19日,一辆载荷31.5吨,而实际载重145.5吨的重型车辆压垮了北京怀柔区宝山寺白河大桥。
被损坏的高速公路路面
而这种对高速路路基路面的破坏,
也会影响到行车安全!
当你以100公里左右的时速行驶在某条高速公路上时,路面破损造成的小坑,甚至是碎石子都可能对你的安全造成致命的影响,在网上随便一搜,就会发现大量因为高速上的坑洼而导致的爆胎、追尾等事故。
看到这里,你还敢说
高速超限超载与你无关吗?