今天初六,春节小长假即将过完,各单位陆续“开工”,还是有很多人在赶往目的地的春运返程大途中,小编温馨提示您:春运返程,消防安全需同行。 1 飞机篇 牢记“飞行安全守则” 一、要“选择直飞班机”。统计数据指出,大部分空难都发生在起飞、下降、爬升或在跑道上滑行的时候,减少转机也就能减少碰到飞行意外。 二、应该选择至少30个座位以上的飞机。飞机机体越大,受到国际安全检测标准也越多、越严,而在发生空难意外时,大型飞机上乘客的生存几率也相对较小飞机来得高。 三、熟记起飞前的安全指示。各种不同机型的逃生门位置都有出入,乘客上飞机之后,应该花几分钟仔细听清楚空服人员介绍的安全指示。 四、意外发生时, 应该保持冷静,在空服人员的指示下尽快离开。 2 火车篇 万一火车发生火灾,应谨记下面四条逃生法则,安全逃生。 1、利用车厢前后门逃生。 火灾发生后,车厢内被困人员切不可慌乱拥挤,应尽快利用车厢两头的出口,有秩序地逃离火灾现场。 2、利用车厢窗户逃生。 火车车厢内窗户一般为70*60,足够人员逃生。 当车厢内火势较大时,可破窗逃生; 但当车厢内火势不大时,应避免开启窗户逃生,以免大量新鲜空气涌入后,加大火势蔓延速度。 3、摘掉挂钩、疏散车厢逃生。 众所周知,火车的每节车厢是由挂钩连接的,在某车厢发生火灾后,应摘掉挂钩,让车厢脱节,使其他相邻车厢免于威胁,也防止火势蔓延。 4、下车时应抛弃行李,保命要紧。 车厢发生火灾后,旅客应按秩序下车,不要顾及行李,避免缩短他人逃生时间。 在旅途中,大家可以看到车厢过道处有许多人抽烟,但在春运时间,请烟民为整个列车的旅客考虑,尽量不要吸烟,吸烟和其他危险品是列车火灾的主要原因,一旦列车发生火灾,后果不堪设想。 3 汽车篇 乘坐汽车时,万一遇到火灾,应做到以下几点: 1 、尽量从车门处逃生。如果车门不能及时打开时,可以打开车门上方的应急阀的盖子,然后转动应急阀(上面有提示旋转方向),这样就可以打开车门了。‍ 2 、车内一般配有安全锤,紧急情况下,乘客可用“安全锤”击碎侧窗玻璃逃生。万一找不到安全锤,可用重物、皮带或 用女同志的高跟鞋 扣猛击钢化玻璃的四周。 3 、客车都有一个放气阀,通过顺时针方向转动放气阀,可切断门气路,在此状态下,车内或车外手动就可打开前后门,方便撤离。 4 、旋转车顶天窗上的红色扳手,就能将天窗打开,从而迅速逃生。同时,大部分空调客车都在车厢后部设置了逃生门和逃生气窗,坐在车厢后部的乘客可就近迅速打开着两个通道逃生。 5 、短时间内屏住呼吸,或用湿毛巾捂住口鼻,并尽快找到通风口或者砸开玻璃探头呼吸,可以增加存活几率。 车站着火如何逃生 1 、利用车站站台墙上的“火警手动报警器”或直接报告车站工作人员。 2 、在有浓烟的情况下,捂住口鼻贴近地面逃离。 3 、要注意朝明亮处,迎着新鲜空气跑。遇火灾不可乘坐车站的电梯或扶梯。 4 自驾篇 自驾安全“八注意” 1 、注意车况是否良好。 车主要勤检查,勤保养,使车辆时刻处于良好的技术状态,不能让故障车带“病”运行。 2、 注意控制车速。 超速行驶是安全行车之大忌。特别是在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和视线不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大雾等恶劣天气时,更须严格控制车速,否则极易发生交通事故。 3 、严格注意载重量。 交通法规明确规定,机动车载物、载人不准超过行驶证上核定的载重量、载人数。车辆超载,一是使车辆的制动性能降低,制动距离增长; 二是破坏了各项技术指标的均衡,使车辆的重心前后移动,转向不易控制,遇有复杂路况,极易发生事故。 4 、注意劳逸结合。 只有劳逸结合,时刻保持充沛的精力,才能保证行车安全。 5 、注意查禁“三品”上车。 禁止携带易燃、易爆、剧毒等危险品行车。 6 、注意职业道德的修养。 春运期间车流量大,驾驶员行车时难免碰到不顺心、不愉快的事,在这种情况下,不可情绪激动,莽撞行事,要心胸放宽,讲求礼让,切忽争强斗胜,开“霸道车”、“怄气车”,这是职业道德差的突出表现,也极易引发交通事故。 7 、严禁酒后开车。 俗话说:“酒是车祸帮凶”,望驾驶员朋友一定牢记“司机一滴酒,亲人两行泪”的教训。 8 、注意防火。 春运期间,气候干燥,加上我国烟民队伍庞大,容易形成火灾隐患,除备齐消防设备外,要禁止驾驶员在车内吸烟。