解堵郑州,仅靠交警是不够的。　治堵,疏通的不只是道路　今报评论员　夏继锋　6月22日,省委书记卢展工论及“解决郑州交通拥堵难题必须要以人为本,政府部门必须要舍得为公共交通花钱”,这番话在郑州市民中间引发了强烈共鸣。　这种共鸣一方面体现在媒体持续关注“治堵”,另一方面也体现在市民主动献计献策,可以说,这既是执政者对老百姓疾苦的躬身倾听,也是执政者和老百姓之间的良好互动。　确实,郑州苦“堵车”久矣。对此,卢展工书记有清醒的分析:几个城市都有这样的现象,但是郑州比较突出,所以郑州的交通警察最辛苦。但是,警察辛苦换不来道路畅通,换不来百姓满意,症结在哪儿?　卢展工书记也有很深入的剖析:既有交通建设跟不上的因素,也有解决问题思路跟不上的因素,还有组织疏导水平跟不上的因素。　长期以来,媒体对郑州交通状况的报道不可谓不多,早在2008年郑州就有十个地段被网友评为“十大堵王”,本报记者还多次实地探访,进入2010年,少数“堵王”的交通秩序大为好转。但是,总的来说,情形并不乐观,可谓旧“堵王”没走,新“堵王”再现。　交通拥堵不堪,影响的不只是安全,耗费的不只是时间,正如卢展工书记所说,“造成老百姓怨声载道”。所以,治堵,疏通的不只是道路,更是民意。这也正是“以人为本”、“重在为民”的具体体现。　当然,治堵应该是一项系统工程,涵盖了道路建设、交通需求控制、智能化管理乃至民众素质提升等方方面面,不能指望一蹴而就。