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最近,涡轮哥的一位土豪朋友去看了一套房子,回来以后跟我说太贵了买不起。我问有多贵?朋友回答:一个车位70多万。
一个车位就70万,大家可以想象这样豪宅值多少钱。这个价格,够在三线城市买套大房子了。然而在一线城市繁华地段,它只够买一个车位。
70万是什么概念呢?如果违章停车按照最高200处罚的话,假设你天天被贴条,一年下来是7.3万的罚款。那么70万的车位,相当于你天天违章停车10年的罚款总额。
当然,人们选择车位的理由,更多的是拥有自由的停车空间,而不至于每次回家没地方停。可是,拥有一个独立停车位的代价是很大的。即便是在二线、三线城市,一个车位也被炒到了十万乃至十几万一个。
在一、二线城市,买一辆车,不但要承担车价本身,还有承担牌照费用和车位费用。比如在上海,一个车牌8万多,一个车位10万多,你买的车子可能也就是20万。算下来,车子要想上路且回家有地方停,总计得花近40万。在小城市,别人40万开宝马,你在上海40万只能开帕萨特。
本期选题,我们就来普及下关于停车位的一些常识,来聊一聊你是否真的需要买一个车位。
小区里的停车位,大致分为地面开放式停车、地面规划停车位、地下停车位,以及人防工程车位。我们分别解释一下。
地面开放式车位呢,顾名思义是开放式的,其产权归属于全体业主,可以免费使用;开发商或者物业公司,只有能协助管理,但不能出售或租售。这种车位一般是后期规划的,通常占用的是道路或其他空地。
地面规划车位呢,是指在盖楼的时候,该区域就被设计为停车位,产权归开发商所有。这类车位,在买房后业主也可以购买取得所有权,专属使用。
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地下停车位,分为两种:一种是计入公摊面积的,一种是不计入公摊面积的。在实际情况中,如果地下停车位也计入公摊面积,会导致住房面积缩水严重,所以大多数的地下停车位是不计入公摊面积的。
而人防工程停车位,是根据《人民防空法》的要求修建的一部分车位。这类车位的所有权比较模糊,有人说是属于国家的,这是错误的说法。《人民防空法》规定了“谁投资、谁收益”的原则,所以所有权依然是开发商。
但是,一些地方法规、地方政策,却把人防车位视为了国家所有,并