故障原因是电池包内部的接触器或者配电箱内的接触器已经自动断开,高压系统发生了严重故障。比如电池包被撞,电池包内的保险丝熔断,电机控制器严重故障都会导致这个故障灯点亮,老司机郑重提示:非专业人员千万不要擅自维修,呼叫维修站救援就行了。
4、动力电池内部故障
这个故障灯说明了故障点是电池包,这种故障灯亮起时,大部分情况下整车高压断开,车辆无法行驶。少数情况车辆可以缓慢行驶,但不能加速。导致这个故障的原因一般是电池包内部单体故障,电池包被撞,电池包内部线路接触不良。同样地,非专业人员呼叫维修站救援即可。
5、电池包漏电
这个故障灯中间有个闪电符号,意思就是电池内部高压部分存在漏电。一般的电动汽车,仪表上不会有任何文字提示,老司机分析是厂家怕吓着司机而故意这样做的,有些品牌的电动汽车会在仪表的屏幕上显示一个故障代码。当这个故障灯点亮时,车已经不能动了,整车高压被切断输出,所以不要担心漏电会导致司机触电。老规矩,非专业人员呼叫维修站救援。其实电池包漏电车还是可以开的,老司机悄悄地告诉各位一个窍门:拔掉漏电传感器开到维修站维修(胆小和动手能力差的请勿模仿)。
6、电池包高温
这个故障灯夏天喜欢报,国内大部分品牌的电动汽车的电池包都是风冷的,很多散热保温做得不好,导致电池包“冬冷夏热”。因为充电时电池包发热较大,尤其是在夏季,热量散不出去就会出现电池包高温,导致车辆不能充电或者不能行驶。如果电池本身没问题的话,一般等车凉快了就正常了。如果是液冷型电池,就极有可能是电池冷却水泵不工作。老司机再次郑重提示:不要用泼水等方式给电池降温。
7、电机温度过高
这个故障码很形象,电动机上都冒热气儿了,当然是电机温度高了,这种情况车辆可以行驶,部分品牌的电动车在电机温度报警时会限制车速,导致无法加速。故障的原因是因为电机工作时要发热,所以电机需要散热,绝大部分电动汽车的电机都是通过防冻液循环冷却,一般是冷却水泵不工作或电机温度传感器信号异常导致。维修技师根据这个思路检修即可。老司机又一次提示:不要试图通过往电机上泼水来降温。
好了,今天小编大家介绍的电动车系统警告故障灯就到这里了,不知道听了小编的介绍大家对电动车系统警告故障灯有没有更深一步的了解呢?希望小编的介绍能对大家有所帮助。如果想要了解更多的资讯,那就来关注电动邦吧,小编在这里等你们哦!