首先,小弟熬夜写的东西,是想理性讨论的
偏偏有人要说是公关文,洗白文,什么是公关?
同样的文章我在汽车之家发布半天就因为“损害品牌名誉”的理由被删了,这才叫公关!
所以喷子请换个角度,谢谢……
思域的“机油门”刚消停一会,前段时间又出来一个“断B柱”事件,在网上闹得沸沸扬扬,相信不少原本打算买思域的朋友都或多或少受到了影响,CIVI君作为一名思域车主,为了自己安全着想,当然想搞清楚到底是怎么一回事,所以我们简单了解下这次事件过程,也希望能给持币观望的准车主做参考。
首先十代思域在 2016 年的 C-NCAP 测试中取得了 5 星的成绩(得分55.3/满分60),当然作为一款全球车型,思域在其他的测试中成绩都不错,所以这一成绩似乎是应该的,而且当年雅阁在 C-NCAP 中取得了超5星的成绩,也让大家对 C-NCAP 的评价标准吐槽的比较多。
而这次测试机构是 C-IASI(中国保险汽车安全指数)。
简单来说,要是你的车测试成绩不好,那买保险可能就会比同级别的车贵,毕竟涉及到保险公司的利益。
关于 C-IASI :在中国保险行业协会指导下,中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究院联合开展了“中国保险汽车安全指数”的研究工作,首次从汽车的持有使用环节,将汽车作为承保标的物对其安全风险进行系统、深入的试验研究。
而之所以这次闹得大,因为北美版的思域在美国公路安全保险协会(IIHS)中的测试成绩是很优秀的,除了大灯评价较差,后排儿童座椅易用性评价良好以外,其他项目均是优秀。