政策总是不断调整的,单就汽车领域,从我们用车角度来看,近几年就出现了不少利好政策。就在本月22日公安部召开的新闻发布会上,再次发布了公安交管优化营商环境新措施,新措施自2020年11月20日起实施。
在本次发布会上,通报了关于"异地办"、"便捷办"、"网上办"三个方面共12项新措施。就消费者最为关心的用车角度来看,放宽部分驾驶证70周岁年龄上限、年检再次优化等等,都让本次发布会更具看头。下面,我们就从多个角度出发,看看这次新措施带来的利好。
一、9座以下私家车纳入6年免检范围
前几年,我们实现了小客车上牌免检、私家车6年内免检等政策。在本次的发布会上,将此政策进行了又一次优化。
在实行6年以内的非营运6座以下小微型客车免检基础上,进一步扩大免检范围,将6年以内的7-9座非营运小微型客车(面包车除外)纳入免检范围。
很明显的,就消费者角度而言,那些想要购买7座SUV或者是MPV车型的消费者,也不用再纠结每年验车一次这件事了,对那些对7座车型刚需的家庭来说在后期用车上能省不少精力,当然,对于那些纠结于6座和7座的消费者,这下也完全可以按需购买了。
就市场角度来看,在国内消费市场,7-9座非营运小微型客车基本代表着MPV车型,政策的放开无疑能进一步刺激MPV市场的销量。另外,从MPV市场的销量表现来看,近几年确实呈现一种稳步增长的趋势。
2、 私家车年检改为两年一审
在汽车年检这方面,相比前几年来说,其实已经方便了不少,但目前最让大家诟病的,还是汽车满六年之后的每年一检,本次新措施针对这方面又进行了调整。
对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次,对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10-15年的,每年检验一次,15年以上的,每半年检验一次。
就现在大家的验车次数来看,绝大多数消费者都是首次年检在第六年,随后每年进行一次年检,在新规之后,其实在10年的用车周期里,大家仅需检验两次,分别是第6年、第8年,虽然10 年后依旧是每年一检,但从我国车辆使用周期来看,大家基本也已经换车了。
另外,流程的大大简化,其实也更加回归了"年检"的初衷,不再商业化的年检政策,也让汽车年检变得更加高效,更加透明。
三、小汽车驾照取消70岁年龄上限