只要是知道一些日常的维护知识,一般大多数原厂的催化器都不用去维护,只需定期的检查就好。还有朋友说既然这么麻烦,那不如干脆拆了得了?这个方法确实简单粗暴,但是对我们身边的环境却会造成非常严重的污染及影响,所以一定不要随意的去拆除。
如果觉得原厂的三元催化器已经老化并需要换新的时候,又有人在犯纠结了,进口的太贵或者原厂的效率太低?既然这样不如考虑考虑国产品牌,比如最近在各大汽车论坛都很火的国产头段品牌MKL,旗下的300钼三元催化器可以胜任转化且不丢失性能,因为MKL采用的世界产地最好的三元材料,并且针对性的对每一个车系、车型不断的调节来实现转化和性能并存。