轮胎很给力,抓地力明显强于gsx,感觉比升仕略好。这个感受仅限于干地,下雨天没骑过车,所以不清楚雨天的性能。灵活性这块我没什么概念,不知道怎么说。刹车方面力道不大,很难触发abs。不知道是不是我手劲不够大,总之触发abs的门槛比较高,其他两辆车就比较容易触发了,刹车力度相对大。 3、舒适性:座高780,矮子乐,有利有弊。减震硬,跟gsx和310x相比,硬了不是一星半点,骑起来比较颠。大力刹车的时候,前减压缩幅度小。震动还好,只是由于反光镜不是很紧,所以骑起来,反光镜会抖得明显。发热量比较大,提车回来一路骑的比较激进,遇红灯停下,风扇就拼命转。22度气温情况下,激烈驾驶25公里,裤头都湿了,可见是相当热。这里应该是车架和发动机热量比较大,小腿和裆部有明显感觉。风挡太小了,得把下巴顶着邮箱才有点挡风效果。 4、做工,油箱部分是塑料包了一层,这里的质感比较糟糕,骑上去咯吱响,塑料包一层也很常见,关键是sr邮箱壳是三块塑料拼起来的,就很容易互相挤压出现异响。焊接较粗糙,后脚踏两根铁管应该是学徒焊的。tft仪表容易反光,转速、时速和档位显示都有比较大的延迟,标配版液晶仪表不清楚,这里有个很难以理解的情况,蓝牙连接手机,手机完全没有声音了,怎么打电话?只能来电提醒,比较鸡肋(没有看过说明书,也许还有其他功能)。显示效果还是炫的,字号很大。通电之后,仪表那块区域电流声比较明显,当然骑快了听不到。最不满意的是反光镜了,比较松,不知道是故意这么设计还是怎么,其实不是发动机震动导致反光镜抖动,这么松,就是四缸也会抖。前挡泥板比较短,轮胎抓地又好,所以容易卷起石子,崩到水箱上噼里啪啦的。其他暂时没有什么发现,总体还是对得起这个价格的。 5、改装建议,最基础的是手机支架,sr的分离手把很难有空间可以装支架。好在离合与刹车完全就是nk上那套,以至于还保留了nk反光镜的安装孔,这里可以选择m10球头直接拧上就行,也是蛮方便。sr的牛角很nk完全一样,是不可调的,这个有现成的配件,可以改一下,既可以有调整余地,也能提升质感。风档有必要改,原厂太小,而且是上挑的弧度,应该是设计师特地留下的改装项目。前面说的挡泥板短导致卷起的石子崩到水箱,挡泥板改长一些,或者水箱弄个护罩保护下。座高问题,所以不是很建议升高脚踏,除非是练习压弯是没办法的,原厂配件会出加高坐垫,如果要升高脚踏,还是连同坐垫一起改吧,骑