卡友拉货时,如果是绿通则可以享受高速路免通行费,但有些农产品极易让人分不清,造成诸多不便。今天,卡家就跟大家好好聊聊绿通的“前世今生”。 首先,所谓“绿通”得是《鲜活农产品品种目录》上的农产品,如今使用的目录,源于交通部2009年发布的《关于进一步完善和落实鲜活农产品运输绿色通道政策的通知》,这份通知界定了鲜活农产品的范围。 值得注意的是, 一定要与目录中的名称完全对应才能算是“绿通” 。其中有几个容易让人混淆的产品种类,例如 西红柿属于绿通范围,而小番茄(小西红柿、圣女果)不属于;樱桃属于绿通范围和车厘子不属于;菠萝属于绿通范围和凤梨不属于。另外,用于生产养殖的鱼苗、虾苗、贝苗、螃蟹苗等,不属于食品,自然也就不属于绿通。 在实际生产生活中,上述目录也不断发生变化。比如, 近几年又新增加了几类鲜活农产品品种,包括马铃薯(土豆)、甘薯(白薯、红薯、山药、芋头)、鲜玉米、鲜花生。 由于外部形势的变化,目录上的条目也会进行相应调整。比如,此前控制非洲猪瘟疫情时,目录中“活的畜禽”一栏曾一度发生较大变化, 运输生猪等活畜禽的车辆不再享绿通政策。 直到2019年,交通部发文称,从2019年9月1日起到2020年6月30日,对 整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆,恢复免除通行费政策。 目前,虽然已经超出了交通部此前所公示的期限,但在交通运输部官网留言板上,公路局后来又表示2020年6月30日后, 仔猪运输目前还可继续享受免收车辆通行费政策。 需要特别指出,并不是只要车里拉了一点绿通货物,就能享受免费政策,对所拉货物的标准,也有具体要求。 2019年08月06日,交通运输部、国家发展改革委、财政部联合发文《关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》,其中强调, 车货总重和外廓尺寸均未超过国家规定的最大限值,且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或者车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为,才可以享受绿色通道政策。 此外,想要享受绿色通道政策,还必须 办车辆营运证及驾驶员从业资格证 。