身为一名远洋船员,虽然我目前已经转行了,但是很诚恳的说这个职业对于农村一些学历较低,家庭困难的孩子来说还是可以做的。但是如果你是高校毕业,家里生活富足就不建议从事海员这个职业了。另外这个行业也不适合长期去做,干几年手里面赚点钱,为以后在陆地上发展打下基础还是非常不错的。
我曾经是一名远洋海员,先介绍一下我的经历吧!
我是一个农村的孩子,大学里面学习的就是“航海技术”这个专业。毕业后我们必要要上船实习才能把考到的海员证书换出来的。于是我便上了马士基的一条全球不定线的散货海轮。实习期三个月,工资是五百美金,因为我也考了水手证书,在船上并没有机会做三副,于是实习期之后我便担任了水手。每个月的工资是1150美金,再加上每个月的洗舱费,劳务费,以及退伙费,基本上每个月能够拿到手11000元左右。就这样我第一条船就干了九个月。下船后我整整攒下来七万块钱,因为在船上并没有地方消费。
我的性格相对比较外向,受不了船上没有信号相对封闭的工作环境,但是毕业后就要面临着结婚,在我们农村,现在结婚不仅彩礼比较贵,必须要有车有房。为了减轻家人的负担,我依旧选择了再次上船,就这样我又连续干了三条船,这个时候已经担任三副的职位了,每个月的工资拿到手有15000左右。第二次下船后我就买了一辆不太贵的车,后来两次下船加上家人的帮助,我在我们市区交了首付买了一套房。后来我实在想转行了,因为一直跑船我去哪找对象呀!
于是我便来到了上海一家港口工作,由于我的专业对口,便在一家拖轮公司负责调度的工作。我也是在这个时候谈了对象。在上海工作工资肯定没有上船高,但是我在空闲时间会做兼职,平常玩一玩自媒体,收入还是可以的。当时我知道我肯定要回到家乡发展,因为我的父母亲人都在老家,在去年的时候,我结婚了。妻子是我们老家市区中学的一名老师,我知道我不能长期待在上海了,于是回到了我们老家市区,做了一个自媒体公司。曾经的副业变成了主业。
对于海员这个行业,我的认知是如何呢?到底能不能从事呢?我有以下几点看法。
第一:任何行业都有存在的价值,都有自己行业的特点。海员确实可以从事,很多人说这个职业比较寂寞,危险性比较高,但是我国那么多的海员不是一样在坚持吗?正因为如此,它的工资才比较乐观呢!并且海员这个行业多学历要求是不高的,对于农村的孩子来说即便是进厂打工,一个月才赚多少钱。但是这个行业不仅工资高,确实还能攒到钱,因为在船上根本没有地方消费。等赚到钱之后,买完车子,房子,办完自己的人生大事。再跑几年给自己开一个小店铺,做个生意,生活不也是很安逸吗?
第二:对于结完婚的人来说其实是不建议你们从事这个行业的,一个男人结婚后就意味着责任和担当。一旦上船后,基本上与家里人失去了联系,这特别不利于夫妻间的感情。并且家里面有什么急事,自己也不能及时的知道,及时的回家。但是如果结完婚之后,自己有外债,并且妻子和家人也同意你从事这份工作,你还可以再坚持几年,给自己以后的生活做一下过度。一旦有了孩子一定要转行了。否则再干几年,就是想转也转不掉了。
第三:海员这个行业对于人心理的摧残是十分严重的。在一条船上一个很小的团体整天漂浮在深海里与世隔绝。那种感觉真的特别难受,如果你性格内向,很容易抑郁的。如果想从事这个行业,特别是普通船员,建议跑国内航线。因为就工资来说的话,国内航线和远洋航线基本上差不多少钱。国内航线的优势就是在海里航行的时间比较短,基本上最长也就一星期左右就有信号了,就可以和家人联系了,船舶一旦靠港,我们就可以下地长长见识了,不至于与外界隔绝。对于高级船员的话,国内航线和远洋航线的收入差距可就大了,大家应该根据自己的需求选择。
船员行业还是不错的,但是被一些黑暗的中介公司搞坏了。船员辛辛苦苦上船工作,最后工资被中介公司活生生的扣除一部分。这也是让很多船员最为头疼的一件事!另外相关部门对于这个行业不太重视,船员的社会福利待遇基本没有。还希望相关部门能够认识到这一点,替船员也缴纳五险一金,那样就十分完美了。
你们觉得海员行业如何呢?欢迎下方留言,我们一起探讨!