飞机的 升力系数随飞机 迎角的增加而增大。当迎角增加到某一数值后,升力系数不升反降,导致飞机升力迅速小于飞机重力,飞机便很快下坠,这种现象称为 失速。 与飞机的重量无关,与飞机的 攻角有关(AOA),攻角大与一定程度,无升力,具体大与哪个程度,得看升力,机翼、重量、大气。 飞机在平飞的时候,机翼产生的升力和飞机的重力是平衡的,举力的方向总是垂直于机翼中心平面的。而在大角度爬升或俯冲的时候,飞机的机翼下部产生的举力不再和重力方向一致,飞机失去了部分举力,造成了飞机下坠。战斗机在 特技飞行时,也不会时间过长的大角度爬升或俯冲,必须很快的转入平飞。特技飞行中的倒飞,是完全抛弃了举力,而是相反的受力,也是表演一会。大型飞机不仅是不能长时间作这样的动作,就是过急的拐弯,飞机翼倾斜过度,产生的后果和这一样。飞机失速后,下坠时进入螺旋,大型飞机是很难改出这种状态,直致坠毁。