湖北程力选装后桥高可靠;
1.300桥
最大输出扭矩达到60000N.m,采用日产技术,制造工艺,平均寿命达到110万次以上,中桥强制润滑技术保证良好的散热性能。
2.低油耗;
485、500等单级减速桥采用高等高齿技术,齿轮间距精度高,齿轮接触好,传动平稳,传动效率大幅度提高,具有省油和噪音低的特点,同时速比范围宽,保障整车选择最合理的匹配方案。
3.低自重;
公路用桥采用轻量化设计,在保证承载,驱动能力的同时降低了重量。
4.300桥;
顶级轮减桥,超桌市场表现。解放300轮边减速后桥是国内承载、驱动、制动能力最强的贯通桥。
桥壳采用冷轧内胀技术(16吨级),最大输出扭矩60000N.m;后桥速比宽泛,覆盖4.682-12,是目前国内竞争力最强的工厂车用桥。
5.290桥;
解放290轮边减速后桥桥壳采用冷轧内胀技术(13吨级),桥壳断面尺寸同300桥,最大输出扭矩50000N.m;后桥速比宽泛(4.8-6.333)。
6.500桥;
解放500单级减速后桥是国内承载、驱动、制动能力最强的单后桥。
桥壳采用冷轧内胀技术(16吨级),最大输出扭矩55000N.m;后桥速比宽泛,覆盖2.923-4.875,是目前国内竞争力最强的公路随车吊用桥,是轮减桥理想代替产品。
7.457桥;
最具竞争力的随车吊用桥,市场认可度高。解放457单级减速单后桥、贯通桥是目前解放市场保有量最大的产品,同时也是市场认可度较高的产品。产品具有承载能力强(13吨级)、驱动能力强(输出扭矩38000N.m)、后桥速比宽泛(3.7-6.33)、保养维修方便的特点,是目前国内具有竞争力的随车吊市场用桥
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