须特别提醒的是,外地转入成都的汽车,均须参照成都市新车注册登记有关规定执行,也就是说即使是在用车辆,只要是从外地转入成都的,也按新车上牌的相关规定执行,因而,7月1日开始,从外地转入成都的“国Ⅲ车”也无法上牌。 由于许多消费者购车时对排放标准的关注过少,因而,成都市环保局特别提醒,准备购车的市民应注意所选车型是否符合机动车国Ⅳ标准,购车前一定要先查询机动车环保网或成都市环保局网站的国Ⅳ达标车型查询目录。汽车厂家和车商也特别指出,在排放标准新旧更替的时期,消费者购车时一定要询问销售人员,所看中的车到底是“国Ⅲ车”还是“国Ⅳ车”,如果是“国Ⅲ车”一定要赶在7月1日之前上牌并拿到环保标志。 国Ⅳ车 污染物排放降一半 据了解,在成都之前,北京、上海、广州等一线城市已经提前实施“国Ⅳ”标准。所谓国Ⅳ标准,是指国家第四阶段机动车排放标准,与国Ⅲ标准的车辆相比,国Ⅳ车主要特点是:进一步降低了新车的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及可吸入颗粒物等污染物排放总量。相对于国Ⅲ标准,国Ⅳ标准轻型汽车每辆车污染物排放将进一步降低50%左右,而重型汽车的单车排放也可以降低30%左右,可吸入颗粒物排放降低80%以上。一辆化油器单车污染排放量,相当于20辆国Ⅳ标准汽油车的污染排放量。 在购车时,消费者常被国Ⅲ、国Ⅳ排放标准及欧Ⅲ、欧Ⅳ标准搞糊涂。“国”、“欧”一字之差到底有什么区别?据了解,国家的排放标准是完全参照欧洲标准制定的,中国轻型汽车国Ⅲ、国Ⅳ排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同,但在实验方法上做了一些改进,在法规格式上也与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准有很大差别。