二、变速器:
1、手动变速器(MT)。一般是5级变速和6级变速。优点是成本低,技术成熟,维护保养方便,换挡有趣味性,缺点是城市道路开车麻烦;
2、自动变速器(AT)。有4AT、5AT、6AT、8AT甚至9AT、10AT。优点是技术成熟,缺点是结构复杂,存在传动动力损失;
3、无极变速器(CVT)。没有具体档位,可模拟自动变速箱换挡效果。优点是结构简单,重量轻便,成本较低,节省燃油;缺点是可承受的扭矩较低,适用于中小排量汽车,而且加速平缓,缺少驾驶乐趣。
4、双离合变速器(DCT)。分为干式和湿式双离合,一般是7级变速。优点是换挡迅速,结构简单;缺点是低速换挡存在顿挫,频繁换挡容易发热引发系统热保护。
5、补充:同价位下建议选择AT自动变速器车型,变速更平稳,舒适型更好,质量更稳定可靠。其次是CVT和DCT变速器车型。
三、汽车底盘:
汽车底盘主要是看悬挂系统,家用轿车一般分为独立悬挂和半独立悬挂。
能选独立悬挂就选择独立悬挂,当然,独立悬挂汽车售价更高。
前轮基本都是独立悬挂,而且绝大部分是麦弗逊独立悬挂,结构简单,性价比高。悬挂系统的区别主要在后轮上。
汽车底盘的好坏主要是靠驾驶体验,所以买车前试驾不可或缺。
四、制动系统:
家用汽车制动主要是盘式制动和鼓式制动,盘式制动又分为通风盘制动和实心盘式。建议选择盘式制动。
五、驱动类型:
1、前驱。绝大部分轿车和SUV都是前轮驱动。前轮驱动适合普通家用车型,驱动效率高,更省油,结构简单,制造成本低,维护也方便,不过前驱容易出现推头的情况,因为车身前重后轻,前轮既负责驱动又负责转向,操控性一般。
2、后驱。豪华品牌轿车更倾向采用后轮驱动,后驱可以更好地提升操控性,由于前后重力分配更均匀,车身操控性相对更好。不过在湿滑路面,后驱的稳定性不如前驱。
3、四驱。也就是四轮驱动,可分为全时四驱和分时四驱等。高端SUV或者是越野车一般会配备四驱系统,加速抓地力更强,更稳定,越野通过性更有保障,缺点是成本高,贵!
安全性配置:
1、防抱死系统(ABS)。紧急刹车时,防止车轮抱死,引发车辆失控,该功能车辆基本都会配置。
2、车辆稳定系统(ESP)。防止车辆发生侧滑,特别是在冬季冰雪湿滑路段非常实用,防止车辆失控。
3