菲亚特汽车
成立于1999年4月的南京菲亚特汽车有限公司是南汽集团与意大利菲亚特组建的合资企业。作为欧洲小型车设计和生产的代表,菲亚特与南汽合作伊始就将重点放在了小型车的引进上。最初引进的派力奥成为中国市场少见的经典车型。
但是,随着中国车市在2005年陷入低迷,南京菲亚特也成为了最终的受害者,车型老旧、技术落后、换代不及时成为企业的诟病。2005年,南京菲亚特销量不足3万辆,而到了2006年,在所有竞争对手都高歌猛进的时候,企业的销售业绩仍没有丝毫起色。当然,南京菲亚特之所以最终走向崩溃,一方面是车市大环境使然,另一方面合资双方都有不可推卸的责任。
2007年12月25日,在沸沸扬扬的媒体炒作声中,菲亚特与南汽这两个合作8年多仍未形成默契的夫妻正式“协议分手”,菲亚特也在苦熬了8年之后退出了中国国产车市场。
现状:相比克莱斯勒,菲亚特的国产之梦仍没有破灭,在全力进入中国进口车市场并连续科学推出4款车型后,菲亚特与广汽终于谈妥了合作项目。广汽菲亚特的筹建也意味着这个南欧最大的汽车制造商又将回归到中国主流市场,不过,最终结果依然要看2012年其回归后的最终表现。
三菱汽车:曾经的欧蓝德
官方价格:22.9-36.2万元 经销商报价:22.9-36.2万元欧蓝德EX
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