铁锈的颜色
1:三氧化二铁(氧化铁),这种成分是钢铁制品与氧气和水反应的主要产物,其外观特点呈现为红棕色粉末(也称铁红)。由于其特殊的颜色特征,氧化铁可以作为油漆油墨的低级染料。那么这种铁锈出现在刹车盘上,在行驶中被刹车分泵带动刹车片以巨大的压力抱紧刹车盘时,铁锈自然会被大量磨损并溅落在轮毂上。之后则因被水的稀释成为偏淡红色,或淡黄色(类似低浓度橘子汁)吸附在轮毂上。
2:四氧化三铁(磁性氧化铁),在铁锈中也会含有一定量的这种成本,其外观特点呈现为黑色粉末状晶体。轮毂上经常出现的类似于碳粉的颗粒正是四氧化三铁,在轮毂的内部以及辐条的缝隙中比较常见;同时会吸附在一些铸铁件上,在轮毂沾水之后会感觉非常的脏。这种铁锈实际比三氧化二铁更显眼,尤其是一些硬度不够高的刹车盘。
轮毂的污渍:刹车片也有问题
盘式刹车的制动原理“简单粗暴”,利用刹车助力液传递动力给刹车分泵,分泵推动刹车片“夹住”夹住高速旋转的刹车盘,利用两者之间的摩擦力为刹车盘(与车轮)减速。然而金属之间的摩擦必然会产生磨损,刹车盘的磨损只是其中之一,刹车片在使用过程中也在被不断打磨变薄——否则为什么要定期更换刹车片呢,刹车片不断磨损的粉末也是黑色。