点击:44372| 回复:32别克GL6论坛 >质量反馈区 >打算买别克GL6的车友们注意了,小心被坑啊!
上海通用别克汽车厂家欺消费者太甚:总共买了四个月的新车,发动机怠速偏高问题修了三个月也修不好,至今拖着不解决!
本人于2018年4月16日在我们常州的上海通用别克厂的4S店——常州尊越汽车销售服务有限公司购买了一台别克的GL6汽车,当时在购买前看车试驾时我特意问了一下导购的汽车顾问小季:这款车的发动机正常运转怠数是多少转,他回答我说是七八百转,根据我们汽车消费者的认知常识,包括别克品牌在内众多的汽车品牌生产的家用汽车的发动机怠数差不多都接近这个范围,至少应该不会超过一千转,这是发动机正常合理的运转规律,也符合环保节能的需要,本着对大公司的实力和别克品牌的信任我在看车的当天就一次性付清了全款共计158800元,并于4月底满心欢喜的提了新车,但自从那天之后我的整个世界就被郁闷笼罩,因为新车刚开了没多久我就发现了一个奇怪的现象,就是在我刚开始起步的一段时间内汽车一切正常,但当我开了一段时间在等红绿灯的时候怎么感觉要花更大的力气才能踩住刹车,不然汽车还是会往前蹿,结果我仔细一看,发动机的运转怠数已经高于刚启动时的七八百转,达到了一千转以上的高位,我开车也已经很多年了,这辆车已经是我所购买的第三款别克车了,对于发动机运转怠数的升高我也有一定的理性认知,当水温升高需要散热风扇运转或者开了空调等机载设备加大了使用功率时,发动机怠数是要升高以提供所需的额外功率的,但当水温下降之后或者关了空调等额外机载设备之后,发动机的怠数就会回落至正常的七八百转,这样的运转规律才是正常的合乎常理的,但让我郁闷的是这辆车的怠数在升高之后无论怎么样只要不熄火就一直维持在一千转以上的高位运转,起初我还错误的以为是新车,估计要磨合一段时间之后才能正常,结果我就这样忧郁的开了有两千一百多公里了发现怠数始终都是如此偏高,这下我终于明白了确实是这辆车存在问题,于是于6月14号我就到汽车的购买地常州别克4S店——常州尊越汽车销售服务有限公司正式反映此问题,店家也受理了我的问题,安排技术与售后人员多次给我检测维修,期间我又试驾了店内同款的GL6车型,仔细观察了它的发动机的怠数,情况与我之前的理解完全吻合,当试驾车驾驶一段时间过后发动机怠数也会升高至一千转以上,但过一会儿就会回落至正常的七八百转,就