我认为一切都正常就干脆把节温器拿了。 你说的不明确, 我来把我对水温高的所有情况假设出来你一一对照。第一,缸垫呲了,会缓慢的缺水,每跑个几百公里就缺水,你需要加水,由于缓慢的跑你根本看不出来漏水痕迹都蒸发干了。第二防冻液几年没有换,或者有加过自来水的经历,导致发动机缸体有水垢从而在水泵的作用下水垢流入水箱的水道导致轻微堵塞,时好时坏。第三,水泵工作不正常,我指的是电子水泵,靠电信号控制,一般高端车,普通车是曲轴带动一旦坏了就出现间隙需要更换,而且会肉眼可见漏水,是由于泵叶轮松动。还有水管坏了,这些情况就会少防冻液,没少就全部排除。再一个电子风扇,是不是传感器有问题时工作时不工作,毕竟不是类似于货车直接水泵风扇一个轴同时由曲轴带动,真正开起来到底风扇是不是运转的还是需要确定。最后一个节温器,长时间内循环导致高温,尝试把节温器拿了再试。