长文警告。
将高铁站设置在航站楼旁边或航站楼底下,与飞机场相连,能够使邻县居民不用进城就能直达飞机场;使乘客乘坐飞机抵达后能够更加快速到达目的地;同时现在中国修建的城际铁路越来越多,城城、城乡之间的联系就更加紧密,再加上航站楼既有的地铁、交通枢纽,能够实现很多交通工具的一体化,这样的一体化交通枢纽,我们叫做GTC(Ground traffic center)。
这样的高铁站,有可能隶属于国家铁路网,也就意味着站的位置正好在国家高铁主干线上,因此车站通过动车组列车(G、D打头);而更多可能性是一个城际铁路车站,由于城际铁路连接城乡,飞机场在郊区,有可能线路正好经过或刻意到达飞机场而设站,因此车站通过城际列车(C打头)。
交通君给大家整理一下全国有这样特征的高铁站和飞机场。
(1)北京大兴国际机场互通大兴机场站
2019/9/25通航的大兴机场,之前文章已经介绍过了。是北京继首都机场、南苑机场的第三个民用机场。大兴机场站在其通航后一天同步运营,是京雄城际(北京——雄县城际铁路)上的一个车站,通过的是城际铁路。
大兴机场在京雄城际线上的位置
该机场实现的是高铁下穿航站楼,因此高铁站设置的是地下岛式站。
车站与航站楼的位置关系
图中,高铁站(红点)下穿航站楼,与大兴机场线大兴机场站(蓝色)一并联通航站楼。
优点:能够实现各种交通工具短距离换乘。
缺点:铁路辐射范围小,往北和往南只能走一定的距离。且大兴机场面对的是世界各地的游客,想直接通过高铁到达周围城市,必须要进行高铁换乘。
(2)武汉天河国际机场互通天河机场站
天河机场站所有的列车都停运了,只能看图来理解了。
天河机场站是武孝城际(武汉——孝感城际铁路)上的一个车站,因此通过城际列车,而孝感向西是武西高铁武十段(武汉——西安高铁武汉十堰段),因此该车站也通过大量的G、D开头的动车组列车。该车站也是地下(单)岛式车站。高铁站不下穿航站楼,位于航站楼的东南侧。
天河机场站在武西高铁上的位置
车站与航站楼的位置关系
高铁站和武汉地铁2号线天河机场站 互联互通,位置设置在离T3航站楼较近的位置。
优点:该高铁站不仅运营城际列车,还运营动车组列车,打破了城际线短小的辐射范围,可以直通周围城市,给周围没有机场的城市带来很大的便