前言
我国曾经是摩托车大国,每年有超过1亿辆摩托车在路上行驶。也正是因为庞大的数量,所以我国的“摩托车大国”名声享誉世界。而摩托车又有着严格的审核标准和审理机制,而对于摩托车管理,有许多人又爱又恨。
随着现在经济发展得越来越好,基本上大多数家庭都配备一辆小汽车,而大部分的地区摩托车数量也不在少数,这就使得轿车和小汽车之间的摩擦也越来越大。所以如何做好规范交通,审核摩托车就是十分重要的一环。也正是因为如此,更应该建立健全一套摩托车的审核管理机制。
我国对摩托车有强制报废规定
我国对于摩托车有着强制报废的规定,即从购买之日算起,满13年的摩托车要强制报废。也就是说摩托车只要开满了13年,不管怎么保养也要强制的处理掉。这也让许多人对这一规定感到特别的不满,虽然摩托车只花不了万把块钱,但明明没有任何问题的车辆,只因为到了年限,就要刻意的让他取消报废,这是一件特别可惜的事情,同时也让很多农民朋友都不愿意强制报废自己的摩托车。因此很多人对此项规定也是争论不断。
此外,摩托车到了购买后使用的第10年起,每隔半年都需要进行一次审核。但是我国真正执行这种政策的地方,其实也没有几个。所以这一行为也引发大家的广泛争议,这个政策从发布之日起至今依然备受许多人吐槽。
可能取消摩托车报废年限
实际上还没有任何的明文规定来表示,要取消满13年的摩托限制禁令。但是前不久就已经有消息传出,要对摩托车报废年限的政策进行整改。毕竟很多地方的摩托车都不怎么使用,仅仅只是作为一个临时的交通工具,在家里面摆放着。所以对摩托车的使用并不是那么的频繁和必要。
仅仅是购买13年后就要强制报废,让许多家庭都觉得很分的惋惜。毕竟摩托车使用这一块大部分家庭保养还是特别的好,甚至没有开过几万公里。仅仅是在家里面停放着以防万一。所以就这样贸然的被强制报废,也是让许多人感觉到特别难以接受。
这次改动政策消息传出,迅速引来了广大摩托车朋友们的热议。尤其是针对摩托车发烧友是一个特别值得庆贺的事情。因为摩托车车友通常会花十几二十万买一辆摩托车进行改装,前前后后可能投入几十万块钱。如果仅仅只能玩10年,那么对摩托车的车友们来讲绝对是不能接受的。
所以他们在自己处理车位的方式方法上面都有自己的不合理的办法。例如偷偷修改购买年限或者使用年限,仅仅只是为了让自己能够多骑两年自己心爱的车子。所以此次的消息一出也给了许多摩托车发烧友一点点希望。
此外据相关人员透露,未来我国摩托车驾照或将进行一些分类,只是这一规定的公布时间暂未确定。
摩托车未来需要进一步规范使用
其实摩托车强制报废是为了所有人们的安全考虑,虽然13年是一个红线,但其根本反映的是国家对摩托车的重视程度。在法律法规的合理范围之内,更应该去照顾好交通的秩序和自己人身安全,确保自己在骑摩托车的使用规范情况,只有这样才能确保万无一失,也能够确保交通秩序的正常运作,否则将会对他人和自己带来人身危害。
摩托车13年报废的强制执行,如果一旦被销毁,那么也应该更加建立健全对摩托车的审核。尤其是三四线城市和偏远乡村的摩托车生活越是小众的地方越值得大家去关注,否则仅仅只是针对人多地区的强制执行将失去它的真正意义。本来这是一件造福百姓的事情,一定要将所有的政策贯彻落实到位,这才是对摩托车使用者的最好的管理政策。
结语