采用上绿下灰涂装后,三菱和中岛制造的零战在机翼上部日章识别标志上也略有区别。中岛厂的白色外环更大,已经涂刷到了襟翼边缘,而三菱的尺寸更小一些。
1943年底—1944年,日军已经在太平洋战场处于劣势,飞机涂装开始更加强调隐蔽。1944年初,零战的银色螺旋桨改为棕色,差不多在同一时期,日章标志的白色外环被取消。为了简化工艺,战争后期生产的不少零战起落架舱直接使用机腹的灰色,不再专门涂装防腐蚀的“青竹色”。
(四)特殊涂装
战争期间,日军陆海军航空兵的教练机均涂为编号为C2的橙黄色。战争后期一些教练机采用了机体上部涂深绿色、机腹部涂橙黄色的方案,还有一些教练机干脆把整架飞机涂成深绿色。到战争最后期,日本本土已经遭到美军战斗机的威胁,教练机也必须降低可视度自保。
采用橙黄色涂装的零战教练型
战争后期机体上部采用深绿色,机腹采用橙黄色的教练机
采用全部深绿色涂装的“月光”夜间战斗机
同样全机涂成深绿色的还有夜间战斗机。如海军航空兵的“月光”重型夜间战斗机、零式夜间战斗机等等。