仪表盘上胎压报警灯常亮,检测了四个胎压都正常也都一样,就是灯还亮,有人遇到这种情况吗,有人知道怎么回事吗?
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仪表盘上胎压报警灯常亮,这是什么原因呢?
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轮胎压力监控报警灯亮的原因是什么
轮胎压力监控报警灯亮的原因是轮胎气压超过额定胎压。特别是夏季高速行车,由于外界温度高,胎内气压比充气气压要高0.1-0.2bar,超出一定值就会引起胎压报警灯亮。
轮胎压力监控报警系统分为直接式和间接式两种。
1、直接式胎压监测,在轮胎内部装入气体压力传感器,利用无线发射器将信号传到中央接受模块当中,然后经过处理将具体数值显示到仪表上,压力不足或存在差值时监控报警灯亮。
2、间接式胎压监测,是利用车轮转速差来确定轮胎漏气。当某个轮胎漏气,车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小,导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别,以确定轮胎失压,轮胎压力监控报警灯亮。
胎压监控报警灯亮后正确的做法就是,尽快停止行驶,使用胎压表检查轮胎胎压情况,同时检查轮胎外观是否扎钉、鼓包、老化、破损等迹象,如果是漏气不严重可以自行充气至正常范围,充气后需进行胎压复位。
关于轮胎气压
1、驱动轮一般2.4-2.8bar,从动轮一般2.2-2.5bar。
2、夏季胎压可以适当降低0.1-0.2bar,冬季胎压可以适当升高0.1-0.2bar。
3、轮胎每月都会损失10-20kPa(0.1-0.2kgf/cm2,1-2psi),至少在每个月或长途旅行前检查一次胎压。
4、每次补充气压后需要重置胎压监控报警系统。
胎压监测指示灯一直亮,通常有四种情况对比后进行对照处理。
1、轮胎被扎引起的胎压监测灯亮
这个情况通常极慢的漏气,一时没法发现到底是那个轮胎,这时可以用胎压表测量,前2.3,后2.5,若缺气,就补足,然后再观察胎压报警灯,若过几天又亮起,可能就要扒胎检查啦。4S店,维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3,后胎压力调整为2.4,然后削去胎压报警,并让我们再跑个3、4天看看,如果再不报警就没问题了,再报警就可能是有胎被扎了,需要再去4S店,让他们再帮着检查检查。
2、胎压监测灯亮有时是胎压过高
通常国际GBT 2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求:
标准型轮胎:2.4-2.5bar;增强型轮胎:2.8-2.9bar;最高气压:不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮,
3、低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮
这种情况通常发生在:某个轮胎胎压过低,高速运转使胎温升高,进而引起的胎压升高,这时应及时停车休息或更换备胎。
4、久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮
当气压低于1.8以下时,引起的胎压监测灯亮,所以平时应做下检查,看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时,若是胎压监测器没有及时报警,就是胎压监测器出现问题;如果是点火开关ON/START,指示灯点与TPMS指示灯同时亮2s后熄灭
这应该是某个轮胎胎压过低,高速运转使胎温升高,进而引起的胎压升高,这时应及时停车休息或更换备胎。解决办法如下。
具体步骤如下:
1.启动车辆,等待车辆运行稳定之后查看仪表盘胎压灯是否亮起,如果亮起查看是哪个车轮。
2.胎压不足会导致四个车轮不一样高,导致轮胎异常磨损或者行车过程中车辆偏移内,所以出现情况要及时充气。
3.一般汽车维修店,美容店,路边洗车等等容都会有气泵,可以给汽车充气,充气的过程中观察自己车辆仪表盘的灯显示情况。
4.等胎压灯灭了提醒停止充气,如果充多了提醒对方帮助你放掉多余的气即可。
5.如果充气完成后胎压灯还是没有熄灭,说明需要手动熄灭,可以在汽车中控台中找到设置,车辆设置中就可以再次检测胎压,检测正常后就会熄灭。
6.时的观察胎压可以发现自己车轮是否漏气,被扎等等情况,避免很多人上车前没有自检导致在路上抛锚。