报废车是由车管所按照金属含量折算的。因为正常报废车进入报废流程时会有拆卸损坏不可在进入市场,即使有个别零件可重复利用但是老旧的报废车件市场价值不大。
报废车辆的价格也是随着废铁市场行情的变化而变化,最近几年废铁价格直接下滑,从最初的1000/吨到600/吨,然而人工费和管理费也不断增加也就间接导致报废残值随之下滑。
就拿陈女士的东风标致307来说,该车整备质量也就1300kg左右,减去含20%的杂质(塑料,胶条,海绵,水,玻璃,轮胎)等杂质,废铁皮也就800/吨左右,加上人工费、场地费、税费、管理费等,经过计算这车剩余残值也就1300元左右。
根据国务院2001年颁布的《报废汽车回收管理办法》规定,报废车需要到定点单位进行拆解,但是事实上上缴报废的汽车占总数的一成左右,小部分车会继续使用,大多数都直接买给废品回收或者倒卖偏远乡村,更有些被废品回收站非法拆解,给道路安全,环境等造成不良的后果。
所以倡导大家老旧汽车提前报废,政府方面出一些提高人们对报废车及时上缴的激励措施,提高报废汽车回收率从根本上解决报废车正规报废的难题。