跟思域一样,2.0的自然吸气发动机只在国外有,国内就是上1.2的和混动两种动力。
国内只有2.0自吸,没增压
国内只有2.0自吸,没增压
想太多,现在丰田都主推1.2T的发动机。按这分析,未来C-HR也就1.2T和1.8L混动,2.0L是不会上的了。
跟思域一样,2.0的自然吸气发动机只在国外有,国内就是上1.2的和混动两种动力。
想要2.0L估计要考虑雷车UX 售价:估计C-HR的售价 10w也就差不多了。
想太多,现在丰田都主推1.2T的发动机。按这分析,未来C-HR也就1.2T和1.8L混动,2.0L是不会上的了。
国产只上2.0L的自吸,1.2T根本就不是丰田的主推,只是为了各国油耗法规的一个过渡产品,丰田新的TNGA发动机里面就没有这个1.2T的改款版本了,应为TNGA的自吸油耗就能比1.2T还要低了
混动有没有四驱的版本呢
国产只上2.0L的自吸,1.2T根本就不是丰田的主推,只是为了各国油耗法规的一个过渡产品,丰田新的TNGA发动机里面就没有这个1.2T的改款版本了,应为TNGA的自吸油耗就能比1.2T还要低了
欧洲版C-HR车就是TNGA,主推1.2T,怎么会没有1.2T,国内到时没有2.0版到是有可能,
混动有没有四驱的版本呢
车小,混动装不下四驱
欧洲版C-HR车就是TNGA,主推1.2T,怎么会没有1.2T,国内到时没有2.0版到是有可能,
国内不推T的,推的是TNGA的2.0自吸
国内不推T的,推的是TNGA的2.0自吸
不可能,国内1.2T已经大批量上市了,销量还不错(见卡;雷),用的就是这款新发动机
不可能,国内1.2T已经大批量上市了,销量还不错(见卡;雷),用的就是这款新发动机
这个发动机是个过渡产品,之后主推的是TNGA的自吸发动机,要到19-20年才会在中国上市的。