点击:1786| 回复:8唐/唐新能源论坛 >DMI的油耗和平顺性,太夸张了
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亏电2点几,3点几升的油耗表现,并且是实际跑出来的综合油耗,比厂家标注的油耗还低,太夸张了。即使不充电使用,也非常省油。上下班通勤充电使用,偶尔跑长途才用点油,费用更低。
电量充足用电,电量不足中低速增程,高速直驱,大油门提速并联驱动,制动回收能量,较大功能P1电机维持住电池电量在SOC附近,非常轻松,永远不会再出现电池电量保持不住,没电一条虫这种情况。并且小排量米勒循环节能型发动机,无论是发电还是直驱,油耗都非常低,噪音非常低。
发动机只有一个直驱档位,无需频繁换挡,并且有P1电机调速主动同步,平顺性与纯电动车基本相当。系统自动控制在电机驱动,增程混动,发动机直驱,并联驱动,能量回收之间自动,智能切换。
超级省油,一箱油1000多公里,价位低,EHS简单稳定可靠耐用,平顺舒适性好,比任何变速箱都好,不充电油耗也非常低,DMI毫无疑问是替代燃油车的最佳车型。
电机驱动为主,支持快充,使用体验接近纯电动车。如果进一步推出150~200公里纯电续航的车型,电池有点衰减,冬天续航有点折扣,日常通勤使用和郊区游玩,也基本上是纯电动,基本上就是一台纯电动车,跑长途有发动机作为后备动力。并且超低油耗。家用车买DMI,比买纯电动车实用,省心。出租车,公交车,不跑长途的特种车,才需要采用纯电动车。
把外观内饰做好,走中庸,主流风格路线,唐宋秦汉,PRO版,PLUS版,采用不同的外观造型和内饰设计风格,提供多种座椅颜色可选,多种车漆颜色可选,旗舰车型配置高档真皮座椅等等所有高档次配置,把品质做好,稳定可靠耐用,做好这几款精品DMI车型,应当可以获得不错的销量。
如果产能足够,推出DMI版本的宋MAX,推出DMI版本的唐MAX,推出纯电续航200公里左右的9座、12座的精品面包车,在企业和政府机构用车市场,应当有不错的潜在销量。