在量产车品牌中,使用“B”字作为标志的车有宾利和布加迪,宾利车标以其创始人(Bentley)的第一个字母“B”为主体,生出一对翅膀,似凌空翱翔的雄鹰,同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志;宾利以“造一台快的车、好的车,同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。
布加迪车标英文字母表示布加迪,上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写,车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承,而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。
宾利
1919年宾利汽车公司诞生;
1921年宾利推出首款车型成为当时英国汽车市场中最贵的轿车之一;
1931年宾利加盟劳斯莱斯汽车公司;
1931年宾利公司由于身负高额债务,无法继续生产,宣布破产;
1933年第一辆由宾利涉及、劳斯莱斯生产的宾利汽车面世;
1998年宾利被大众收购。
宾利主要生产高端轿车和SUV车型,而布加迪则是专注于超级跑车。目前的宾利是在大众的旗下,拥有欧陆、慕尚、飞驰等轿车车型以及添越SUV车型,并且都是在百万级别。
宾利添越作为宾利旗下首款也是唯一一款SUV豪华车型,添越可以说是一出生就含着金钥匙,毕竟它的首位车主就是英国女王伊丽莎白二世,外观、内饰将高端奢华表演到淋漓尽致,同时动力方面搭载4.0T和6.0T两款发动机,其最大功率分别为403kw和447kw,最大扭矩分别是770牛/米和900牛/米;至于价格,18款宾利添越目前厂商指导价269-398万元,这个价位仍然是大部分宾粉奋斗的目标。
布加迪
1909年埃托尔·布加迪在法国以自身名字创建布加迪公司;
1956年布加迪停产,停产时布加迪总计生产汽车七千余辆;
1990年意大利工业家罗曼诺·阿蒂奥利购买布加迪商标所有权,在意大利重建布加迪汽车公司;
1995年由于经营不善等原因,布加迪二次停产;
1998年布加迪被德国大众集团收购,至今归属于大众旗下。
布加迪目前和宾利同样是在大众公司的旗下,布加迪专门生产运动跑车和高级豪华轿车,其生产的布加迪超级跑车不断刷新着世界纪录,尽管有其他品牌的超级跑车可以打破布加迪的记录,但能够做到全世界公认的并没有几个,当然布加迪在市场上也不是独孤求败,柯尼塞格是其强力对手之一。