测试点选择时　应包括必要的特征点:　1)持续转矩;　2)峰值转矩(或最大转矩)　;　3)其他特殊定义的工作点。　注:峰值转矩　10%下的测试点宜至少包括　2　个点。　c)测量参数的选择按照　5.2.2.2.2　执行。　d)试验方法按照　5.2.2.2.3　执行。　5.2.2.8.2　效率的测量　a)工作点效率;　总成处于电动工作状态时,　输入功率为总成直流母线输入的电功率　PE,　输出功率为总成　轴端的机械功率　PM,效率按式(2)求取:　η1=　𝑃M　𝑃E　×100%2)　总成处于馈电工作状态时,　输入功率为总成轴端的机械功率　PM,　输出功率为总成直流母　线输出的电功率　PE,效率按式(3)求取:　7　η2=　𝑃E　𝑃M　×100%3)　式中:　η1,η2——总成的电动和馈电状态下效率(%)　;　b)高效区等级划分　在每个转速点上,分别记录从低转矩到高转矩,以及从高转矩到低转矩的试验结果,并　以相同转矩下两次测试效率的平均值作为该转矩对应的效率值。　根据测试数据,　按照线性插　值方法绘制系统效率分布图,并通过计算面积占比的方法得到相应条件下的能效数值。　在规定的测试条件及测试方法下,总成的高效工作区(效率不低于　85%)占总工作区的　百分比数值(X)称为总成高效区占比,划分为四级,如表　3　所示。　表2总成高效区占比分级　1　级2级3级4级高效区占比(X)　X≥85%　85%>X≥80%　80%>X≥75%　75%>X≥70%　注:总成高效区占比分级应标注总成工作电压。　c)工况效率测试:　工况效率测试可采用如下两种方法之一开展,报告中需注明:　1)台架布置整车控制器,总成,高压电源,电子油门和刹车踏板等,将指定工况下的　车速设定为目标值,公差要求参考　GB/T　18386　中4.4.2　执行。直流母线电压宜在额定工作　电压进行;　2)将指定工况车速转化为负载测功机的转速、转矩,并输入到测功机控制系统。转矩　偏差不大于±3%或根据用户要求确定;　试验过程应记录直流端电压、电流、输出转矩、输出转速,各记录数据应保持同步,采　样频率不低于　10Hz。　试验后基于时间进行求和得到轴端输出能量、制动回馈能量和总能量消耗,分别计算驱　动效率、回馈发电效率和总能量利用效率。　5.2.3　差速可靠性　将总成安装在试验台上,按规定加注润滑油,磨合工况如下:其中任一个输出端固定,　另一个输出端可自由转动。