创作立场声明:试驾蔚来一周的主观感受分享给大家。准备买电车或者蔚来的用户可以参考。
大家好,我是你们的好朋友GT。
今天我们一起来聊聊汽车的未来。
STOP。。。说得好像有点太大了,其实无非就是聊聊开电动车那点事。说来我也是很早就接触到电动车了,而且几年前就很主观地认为电动车一定是未来趋势,电动车完全可以买,但需要一个适合的时机和环境,这个因人而异。
并且这个观点和汽车小小值在站内做的小调查也不谋而合。接近三成的用户表示已经购买电动车或者会在将来购买电动车,超过半数的用户处在观望中,等待一个合适的时机出手。
以上只是随便聊聊对购买电动车的一些看法,毕竟我还不是一个电动车主,很多问题还停留在表面上。俗话说得好,只有自己亲身下过海,才能知道水到底有多咸。
所幸这次被汽车小小值选中作为电动车体验官,可以和蔚来ES8有一周的亲密体验。下面就记录下这几天里的经历和感受吧,潜在电动车主可以结合自身情况参考参考。当天蔚来的小哥哥很准时地把车送到了我指定的地址,简单交接完我就开始了电动车主生涯。
1.初步体验:
首先这是一台2020款全新蔚来ES8 七座签名版,(下文简称蔚来ES8)。按照蔚来官方的说法,2020款蔚来ES8在性能和续航之间做到了兼顾,比起老款将双感应电机换成了一感应一永磁以换取续航60KM的提升。同时动力部分依旧能有4.9秒的百公里加速,对于大车来说这样的表现还是非常强劲的。
从前脸来看,蔚来ES8的辨识度还是相当高的,大灯的造型非常符合电车气质,未来感十足。 和市面上90%的车型有着较为明显的区别。
尾部线条比起前脸就没那么犀利了,车尾在树荫下的样子像只打盹的猛虎。
没有油腻的进气和内燃机系统,蔚来的前仓里显得非常干净整洁。
无线充电板的位置也比较顺手,只是充电功率能提升下下那就更好了。
坐进蔚来ES8的第一感觉就是这台车真的很大,我自己的傲虎有着4817mm的车长,我已经觉得非常大了,但是蔚来ES8是更大。蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1756mm,轴距3010mm。
宽接近2M的ES8差点就停不进我这个车位了,我觉得我家的这个车库更适合停ES6,哈哈哈哈哈,车太大也有烦恼。
不过我技术好加上全车360度的倒车影像加持,才能在收起后视镜后勉强停到位。不过话说