今天去练的时候试试 都不敢用刹车 怕刹猛了失平衡
那是因为你速度本来就低,低速控制不可大力刹车,过低速根本就不能刹车了。 平衡耐力赛是否看过,那个初期是夺力练习,用离合器和刹车对着较劲,离合一松就刹车,或者叫带着刹车松离合,而且要大扭力,车子的重量和刹车都要抗衡。
你是怕过不去而过不去。考试车一般都短,你只要感觉杆子过了自己的身体,就等于过了,不要想后面拉,专心解决前面,你是后面不知道过没过,给后面留了太多的量,前面不够了刹车、死打,可不行程不足。
杆与杆之间是1.5倍车长,1.5是前轮的前缘到挡泥板都要用,加上速度看似很充裕,但是它不是一根,而是四根。
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我们这我11年考试好简单的
摩托车 就嘉陵70 和 弯梁 随便挑
那个侉子就是狗骑兔子
我偷着骑70 被抓了3次 把嘉陵收了 说再骑不给我骑三轮了
你们的考试感觉真的很正规 我这都不叫考试
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快速轻呼油门的作用是,让车子不失速而不是加速,确保匀速通过,油门把握好了。是不用任何刹车的,平衡感的话只有加强练习了,身体重心要随车调节,我是刚拿证的,个人经验,一次过
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两轮。还得保持平衡 所以没有十足的把握
一档匀速,用车把头去围绕杆走弧线,如果车把头已经过了杆了,再转弯就晚了。绕的弯尽量要小,大了不容易控制。
等考试的时候,挑离教练和考官位置远的道,有感觉实在过不去的就不要硬过,从容一点,他们可能就以为你过了或者干脆就睁一眼闭一眼,可如果过不了你非过,脚点地了,那就肯定算不过。
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我是刚拿下的D本, 在教练场也玩了几圈两轮, 我个人感觉比较简单, 关键是保持速度, 很多人都是放开离合, 不动油门, 这种时候不好控制速度和重心, 容易失去平衡脚点地, 我自己的经验, 无论是三轮还是两轮, 都是闷着离合给油, 离合保持半联动状态不动, 车速用脚刹和油门来控制, 这样控制车速比较容易, 而且这种操作方法, 只要适应了,不挑车,不会因为某个车怠速高, 速度就太快了, 某个车怠速低, 就容易熄火这种情况。
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速度太慢了也会倒车的。
除非你定车很好,否则不要低速,低速最大的问题就是平衡,越低速对车手平衡性要 ...
还