电车车主都知道,冬季续航是电车绕不开的话,特斯拉为了缓解空调制热对电量的损耗,增加寒冬里电车的续航,为现款车型搭载了热泵空调系统,并展开了铺天盖地的宣传。详情可以参考我们此前发布的文章连特斯拉都在用的热泵空调,到底是什么黑科技?
但据国内国外多名车主反映,新款Model Y和Model 3都出现了制热故障。以下是出现热泵问题的Model Y车主,来听一听他们是怎么说的?
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Model Y出了什么问题?
北京车主:
我的特斯拉Model Y新车空调没有热风,app无法控制温度。我们是1月1日中午在官网预订的,1月24日在亦庄的交付中心提车,提车回来以后我们就放在小区的停车场。1月26日晚上准备出门,上车就发现空调不能吹热风了,距离我们提车回来不到50个小时,整体用车时间也不到两个小时,这两个小时也仅仅是从交互中心到家的路程,整体的里程数为88公里,里面也包含了测试公里数以及交付中心到家的45公里,相当于说是一辆新车。此次特斯拉他们宣传的热泵空调就已经无法再使用了。
上海车主:
新车几乎没有怎么使用,发现很多北京的朋友反馈空调有问题,我们就去测试了一下,果然不制热。系统提示温度控制器错误,等于这辆车新车刚拿出来,它就是坏的。
特斯拉官方是怎么回应的?
北京车主:
第一次我空调出事的时候,他们整体的一个处理过程,没有给我们一个正式的检测报告,就只是在电话或者微信里面跟我们说:空调压缩机是一定要换的,有不少网友也是通过更换通压缩机,来解决空调不出热风的问题。
上海车主:
多次电话联系,至今说师傅上门查看原因并没找出原因。我们把车子送给维修人员进行检修,现在检修人员确定空调坏了需要更换。请问我刚买了新车就是坏的,未使用就要维修,难道不应该退货吗?目前官方答复是只能维修,不可以退货。
希望得到一个怎样的解决方案?
北京车主:
第一,希望特斯拉能够就此次他们主推的Model Y车型的质量问题,能够引起重视。尤其他们先前的宣传中一直强调了热泵空调的优势,我记得他们在特斯拉的官微上还发过一个六张长图,来说明热泵空调到底有多好,我是希望他们在接下来严格控制好问题。第二个我希望我希望特斯拉对我新车出了问题,能够认真的解决我就希望他们能够给我换一辆。
上海车主:
我们现在的诉求就是要么退车,要么就给予相应的补偿。尽量维修那肯定是不行的,我们不能花了正价的价钱能买来一个残次品。
最近马斯克在接受采访时回答了什么时候是购买特斯达的最佳时间,马斯克说要么一开始就买,要么就等生产稳定下来再买,在产能爬坡的过程中要让产能直线上升,并在所有小细节上上做到完美确实是非常困难的,这么坦率又直白的回答的确让国内消费者对Model Y的质量产生了担忧,尤其是那些刚提到车就碰到热泵系统故障的车主。还是希望特斯拉能够正视车主和车辆的问题,给所有车主一个满意的答复和解决方案,让热泵空调能够发挥出其真正优势!
版权:以上内容整理自“汽车之家”发布的微博视频。