把图中的型号和序列号记 在如图 1-1 所示的盒子上,这样需要的时候就可 以很容易找到。 1-1 怎样获得服务 :警告不正确的服务或者更换零件可 能导致严重的个人伤害死亡,或是设备损坏。服1-763- 574- 5000 从上午 7:30 到下午 4:00,中 务人员必须是经过培训的在电和机械方面有经 央区标准时间,星期一到星期五,或者传真: 验的人员。 1-763-528-7229。 在打电话前,先收集以下信息: 当你需要服务,零件和产品手册(比如服务手册) 1.发电机组型号和系列号。参见型号和标志牌 时与最近的奥南代理商联系。你可以通过国际 www.onan.com来获得世界各地代理商的信 2.购买日期。 3.问题的性质。(参见第五节故障诊断)美国联邦发放的标签 在北美 位于阀盖上(图1-2)的标签标示发电机组符合 EPA 排放标准。联邦排放设计和 发动机缺陷打电话到 1-800-888-ONAN 联系最近的康明斯/ 担保与此手册同时从工厂随机出运。 奥南或者奥南在美国和加拿大的代理。 1-2 2.发电机组控制面板 远程控制和监 测远程数字显示和控制开关 舰艇可能安装几个远程机组数字显示或控制开 舰艇监测系统舰艇可以通过 SAE J1939 络界面对机组的运行参数进行远程监测。机旁控制面板 见图 2-1。 控制开关面板(标准) 控制开关:这个开关用来起动和停止发电机组及 对机组进行预供油 START按钮直到发电机组起动(绿灯开 按下并马上松开STOP 按钮以停车。 按下并保持STOP 按钮以给燃油系统注油 (黄灯亮 秒钟显示预供油)。状态指示灯-在控制开关上有两只发光二极管 灯。在注油阶段黄色灯亮,在预热和转动曲柄阶 段快闪,在发动机速度上升时熄灭。如果发电机 组非正常关机,此灯将慢闪显示一个表示停车原 因的代码。参见故障诊断第 节。发电机组运行后黄色灯一直亮着。 应急停车开关:紧急情况下,把此开关推向 OFF 位置,机组将停止运行。当所有的修理完成后, 把此开关推向 位置后,方能起动机组。直流断路器:此断路器当控制线路发生短路时 保护机组直流控制线路,修理完成后,要重置此 断路器。 记时器:来记录机组运行时间。 e-series 数字显示板(可选) 此控制板有一个数字显示屏来代替控制开关。详2-12-2 数字显示器 ALARM-在故障停车期间,此状态灯(红色)快闪 e-系列数字显示有一个液晶显示器,其上面有 (p.2-5)。个航行按钮,3 个状态灯,一个起动按钮和一个 停车按钮(图2-2)。 开启数字显示器 轻触任何一个按钮来开启数字显示器,它将初 始化并尝试和机组控制器建立通讯。当机组在 任何位置被起动时,所有和显示器的连接将自 动开启。他们将在机组接到一个正常的停车命 分钟关闭。他们将一直保持到一个故障停车通过轻触显示器上的任何按钮被清除。 起动按钮 起动发电机组:按下 START 按钮并保持直到发 2-2.数字显示器电机组起动。当发动机转动曲柄阶段,机组状态 灯快闪。当机组起动并停留在运行阶段时,它开 始亮。在液晶显示屏上显示了机组从开启到运行 的状态变化。(图2-3)。 参照起动发电机组(p.3-3)。 停车按钮 停止发电机组:按下 STOP 按钮然后松开以停车。 机组状态灯将熄灭。在液晶显示屏上显示了机组 从运行到停车的状态变化。(图2-3)。 参照停止发电机组(p.3-4)。 预供燃油系统:按下 STOP 按钮并保持。机组状 态灯将快闪。在液晶显示屏上显示了预供油的状 2-3)。参照预供燃油系统(p.3-3)。 机组状态灯 GENSET-在发动机转动曲柄或者燃油系统预供燃 油阶段,这个状态灯(绿色)快闪。它将一直保 持到机组运行。 PRE-ALARM-当发动机预报警情形存在时,这个 状态灯(黄色)亮(p.2-7)。在机组以绕过故障 下的模式运行时,它将快闪(p.2-9)。 2-3 机组状态 机组状态通过 幅屏幕来显示(图2-3)。当显 示器开启后 GEN STATUS PG1 将出现。按双尖头 幅屏幕间转换。PG1 上状态行将显示文字预供油,起动,运行, 停车,电压调节。3 幅屏幕其余几行分别显示交 流输出电压,交流频率,发动机冷却水温,发 动机机油压力,起动蓄电池电压,和总的机组 运行时数。 2-3.典型的机组状态屏幕2-4 故障屏幕 故障发生时:如果一个故障停车发生,ALARM 状态灯将快闪,并且在液晶显示屏上显示故障代 码,故障描述和总的机组运行时数(图2-4)。查5-1.机组故障检修来诊断和纠正问题。e-系列数字显示将显示不确定的故障。轻触任何 一按钮来清除故障。显示将在故障被清除 2-4典型的故障屏幕 后关闭。 按[BACK]回到机组状态屏(GEN STATUS)。 2-5 故障历史 在机组状态屏(GEN STATIS)上按下 FAULT 按钮, 然后再按 HIST 按钮,来显示故障(图2-5)。故障 显示屏将显示前面的故障代码,故障描述和故障发生 时机组运行的总的时数。按双箭头在前 个故障之间切换。如果没有故障,故障显示屏将显示没有故障存储。 按[BACK]回到机组状态屏(GEN STATUS)。 发动机预报警 当发动机某些运行情况接近他们的停车极限时, 预报警状态灯将开始快闪。在机组状态屏上按下 FAULT 按钮,然后按 ALARM 按钮切换到预报 警屏幕,来显示关于预报警情况的信息(图按[BACK]回到机组状态屏(GENSTATUS)。 2-6.发动机预报警2-6 亮度和对比度 在机组状态屏上按 SCREEN 按钮进入屏幕调整 屏(SCREEN ADJUST),来调整液晶显示屏 和状态灯的亮度和对比度。按NEXT 按钮来选 择亮度或对比度。通过按增加-减小按钮来增加 或减小所选择的项目。参照图 2-8.(“对比度”仅 应用于液晶显示屏。) [BACK]保存设置并回到机组状态屏(GENSTATUS)。 显示设置 (SETUP)。按上下箭头来选择显示设置然后按ENTER。参照图 2-9. 单位:按NEXT 选择单位,来改变状态显示屏 上的计量单位。然后按上-下箭头在公制单位和 SAE 单位间切换。 [BACK]保存选择并回到机组状态屏(GENSTATUS)。 交流电压表校准:按NEXT 选择交流电压表校准, 来校准电压表显示。然后按上-下箭头来增加或减 小电压显示,协调为一个准确的交流电压输出表。 (按我们的要求行对齐或行居中)。 [BACK]保存选择并回到机组状态屏(GENSTATUS)。 注意:这个程序并不改变交流输出电压。如有必要,在 校准显示电压表之前,由经过培训和有经验的人调整交 流输出电压。 机组和显示信息 屏(SETUP)。按上下箭头来选择显示机组信息或显示信息然后按 ENTER。参照图 2-9。这 是提供软件升级的信息。 GENSTATUS)。 2-8.设置,机组和显示信息2-7 3.操作说明 燃油 柴油是可燃的,可能导致严重的人 身伤害或是死亡。不要在油箱,燃料燃烧设备或 是与以上设备共享通风装置的地方附近抽烟。隔 离火焰,火花,引燃火焰,电弧和开关以及所有 其它的点燃装置。保持一个多级 ABC 灭火器可用。 高质量的 2-D 级柴油对于发动机良好的性能及较长 的使用寿命是很重要的。推荐使用经 EN 590 ASTMD975 认证的柴油。如果燃油柜的暴露在 40 (5)以下,用1-D 级柴油。 十六烷值不应小于 45,含硫量不大于 0.5%(重量)。当燃油暴露在较冷的温度环境中,应使用 的燃油的浊点至少低于最低预期燃油温度 燃油的润滑能力应该通过由ASTM D6078 测量的 3100 克的最小负载水平或由 ASTM D6079/ISO 12156-1 测量的最大留痕直径为 0.45 毫米。 机油 使用 API(美国石油协会)服务种类 CH-4 机油, 或在发动机最初运行 100 小时后使用更好的。 在最初阶段机油的应用请参照新机或改装机的养 护(p.3-5)。 而且请参照 SAE(汽车工程师协会)粘度等级。 参照图 3-1,在下一个预定的换机油之前,选择 适合环境温度的粘度等级。 如推荐全年使用 SAE15W-40 多级机油。 3-1.SAE粘度等级 Vs 环境温度 发动机冷却液 使用最佳质量的乙烯乙二醇防冻液。对重载发动 机应该明确表明它符合 ASTM D6210 规格。可 以使用推荐的 50/50水和乙烯乙二醇的混合 液,在-34 F(-37)下最佳。使用含低矿物质和腐蚀性物质的淡水。蒸馏水最 节关于冷却液容量的章节。推荐的冷却混合液 乙烯乙二醇防冻液有毒性。请根 据当地危险品处理法规来处理。 起动用蓄电池 可靠的发电机组起动以及起动器工作时间取决于 足够的电池容量以及养护。参照蓄电池定期养护 和连接(p.4-4)和第 节的规格。