老司机们都知道,汽车半轴是汽车的重要零部件,如果这零件坏了,估计要停车检修。
汽车半轴也叫驱动桥,是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴,其内端一般通过花键与半轴齿轮连接,外端与轮毂连接。现代汽车常用的半轴,根据其支承型式不同,有全浮式和半浮式两种。
汽车半轴
全浮式半轴只传递转矩,不承受任何反力和弯矩,因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装,只需拧下半轴突缘上的螺栓即可抽出半轴,而车轮与桥壳照样能支持汽车,从而给汽车维护带来方便。
半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低,因而被广泛用于反力弯矩较小的各类轿车上。但这种半轴支承拆取麻烦,且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。
汽车半轴分类
那么问题来了,汽车半轴坏了的判断方法?半轴一般是在什么情况下坏的,在行车过程中如何判断?
有经验的老司机,一般是先听声音,正所谓“闻声识故障”。如果是前驱车后面轮的半轴坏了,会听到金属摩擦有声音或是金属硬碰的声音。如果是前区车前面半轴坏了,右前轮的坏了,没动力了,左前轮的坏了,和后面坏了声音差不多。
如果车主在行驶过程中,听到汽车半轴方向转来异响,就要停车下来进行仔细检查。
汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下,容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等敌障。而对于半轴的断裂,则有以下几种形貌类型:
(1)半轴发兰盘脱落或裂纹;
(2)半轴轴部平齐断裂;
(3)半轴轴部螺旋断裂;
(4)半轴轴部混合断裂及裂纹;
(5)半轴花键处断裂;
(6)半轴其他形貌断裂及裂纹。
汽车半轴更换
如果出现以上这些状况,车主要及时把车开到汽修厂或者4S店进行修复或者更换。