这个工作就是逼着你去闯红灯/逆行/走机动车道
那些每月的单神,都是闯红灯闯出来的。
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还有一个坑,就是铁塔换电,
每个月租金300元
很贵的。
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行驶速度:
午晚高峰,最低40㎞/h
有的同事,加装大功率电池,可以70km/h
夜市的摩托车听说可以100km/h
我曾经有幸尝试过老骑手的大功率电车,
电动车加速到70km/h去送外卖。
当时是晚上八九点
从永安路站点附近的饺子馆到360广场,我记得好像2.9㎞左右,用了5-8分钟,意思就是说
你的骑手正在送餐(命)。
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这是某天午高峰,同事的送餐路线
你说,这样子,咋送?
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这是当时工作群的事故案例
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这是某次摔的,餐箱摔坏,人没啥事。
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坑多,不建议入坑
条条框框太多
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利益相关:三线地级市,专送骑手。(上一份工作)
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辞职后,最后一次工资,是要被扣100元的保险
哪怕是你辞职那个月,只出勤10天。
12.21 13:31
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说说天花板收入,
同样在南阳,
听说。五福井那个站点,可以1.3万。
我这个火车站,最高8k。
8000以上有三个,7000以上有9个。
火车站站点,我离职之前,听站长说有80多个人。
也就是接近1/8的概率,你可以月入七八千。
在大多数基层收入基层门槛的工作,只有两三千或三四千的情况下,你可以拿到七八千。
需要非常非常非常努力。
一天至少跑50单,你才能8000以上。
还不算扣个人所得税以及其他什么费用。
中班(上午10点到晚上9点),接近30单吧,
然后早市(早上6:30~10:00)有10单左右,
晚市(晚上9:00~12:00或凌晨2点)有十几单。(不考虑淡季)
一般来说大多数骑手都是跑中班的,
有时候你想跑早市就是早市加中班,
或者说是晚市夜市加中班。
跑加班是看每个站的情况,
我这个火车站的情况你得提前预约。
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不建议你去做外卖骑手。
本质是用人身安全换钱。
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sb系统竟然认为火车站是畅通