科 与2 0 1 6 年 第 1 0 期 液 位 仪 高 液位 报 警 的 原 因 及 对 策  唐 利 芳  中国 石 化 广 东 石 油 分 公 司 广东 广 州5 1 06 2 0  摘 要 :简 要 分 析 了 加 油 站 接 卸 油 过 程 中 液 位 仪 高 液 位 报 警 的 原 因 和 存 在 问 题, 有 针 对 性 地 提 出 了 改 进措 施 。  关 键 词: 加 油 站接 卸 油 液 位 仪 高 液 位 报 警  加 油 站 接卸 油 过 程 中 通 常 有 液位 仪 指 示 监 控 库 存 液 位  2 . 3液 位 仪 报 警 没 有 检 测 手 段  高 低, 并 设 有 液 位报 警提 示 , 按 照 国 家 标 准 《 汽 车加 油 加  目 前 加 油 站 液 位仪 每 月 都 进 行计 量 比 对 , 主 要 是 液  气 站 设 计 与 施 工 规 范 》 ( G B  5 0 1 5 6— 2 01 2) , 油 品 达 到油  位、 温 度 参 数 与 手 工 计 量 进 行 比 对 。液 位 仪 液 位 报 警 由 于 罐 容 量 9 5 % 时,即 液 位 仪 高 液 位 报警 时 应 停 止 进 油 。 在实  没 有 检 测 手 段, 无 法进行 检 测 , 液 位 仪报 警 的 准 确 可 靠 性  际 工 作 中, 加 油 站 高 液 位报警 现 象 时 有 发 生 , 存 在 溢 油 风  难 以 保 证 , 有 时 存 在 高 液位 误 报 现 象 。  险 ,一 旦 溢 出 油 品 渗人 地 下层 或 遇 火 种 产 生 爆 炸, 将 会 严  3 改 进 措 施 及 建 议  重 污染 环 境, 危 害 人 民 生 命 安 全 , 给 国 家 和 人 民 生 命 财 产  3.1 完 善 加 油 站 硬 件 设 施, 及 时 防 范 油 罐 溢 油 造成 严 重 损失 。 对 加 油 站 油 品 接 卸 油 过 程 中 液位 仪 高 液位  ( 1) 在 油 罐 卸油 口 加装 防 溢 油 阀。 在加 油 站 油 罐 清 报 警原 因 进 行 研 究 分 析, 查 找 存 在 的 问 题 , 制 定有 效 措  洗 后 , 对 加 油 站卸 油 口 进行改 造 , 加装 防 溢 油 阀, 及 时 防 施 , 对 防 范接卸 油 过 程 中 油 品 溢 油 , 确 保 加 油 站 日 常 安 全  范 油 罐 溢 油 。  经 营, 具 有 十 分 重要 的 意 义 。  防 溢 油 阀 主 要 工 作 原 理 如 下 : 卸 油 防 溢 阀 安 装在 地下 1液 位 仪 高 液 位 报 警 的 原 因  储 油 罐 的 D N1 0 0 立 管 内, 连 接卸 油 口。 当 油 罐 中 的 油 位 上  1 . 1 油 品 分 罐 卸 油 较 易 产 生 高 液 位 报 警  升 到 距 油 罐 顶 部 设 计 高 度 时, 主 阀 会 自 动 关 闭 , 卸 油 软管  有 的 加 油 站 月 销 量 不 大, 油 罐 罐 容较小 , 由 于 接 卸 油  出 现 抖 动 及 流 量 的 大 幅 减 少 , 表 明 油 罐满 了, 接 卸 人 员 及 时一 个 油 罐 装 不 下, 有 时 要 分 卸 至 另一 个 油 罐, 如 卸 油 时  时 关 闭 油 罐 车 上 的 卸 油 阀,防 止 溢 油 发 生 。  两 个 油 罐 分 罐 数 量 控 制 不 准 或 油 罐 车 卸 油 阀 关 闭 不及 时,  主 阀 关 闭 后 , 卸 油 软 管 中 积 存 的 油 品 只 能 通 过一 个 旁 这 种 情 况 较 易 出 现 高液 位 报警 情 况 。  通 阀( 次 阀 ) 放 尽 ,流 量 控 制 在 1 2  ￣  2 0 升 / 分 钟, 直 至 油  1 . 2接 卸 油 时 未 考 虑 5 % 的 油 罐 空 容 量  罐 液 位 再 上 升 1 2 5 毫 米, 旁 通 阀 会 关 闭 , 彻 底 切 断 油 品 的  加 油 站 接 卸油 时 , 接 卸 人 员 较普 遍 的 做 法是看 油 罐 空  流动 。 这 个 过程, 可 以 卸 尽 卸 油 软 管 中 的 油 品 。 接 卸 人 员 容 情 况, 如 空 容 量 大 于 来 油 量一 般 会 接 卸。 举 例 来 说 ,  拆 下 软 管快 速接 头 和 卸 油 弯接 头 后, 完 成 油 品 接 卸 。 某 加 油 站1 号 汽 油 罐 最 大 容 量 为 3 0 m3, 则 高 液 位 报 警 值  安 装 防 溢 油 阀 时 , 设 计 高 度 可 以 根 据 需 要, 依据 加 油  为 2 8 5 〇O L , 最 小 空 容 量 为 1 5 0 0 L 。 某一 天加 油 站 库 存 为  站罐 容 表设 定 , 建 议设 计 高度 不 超 过 最 大 罐容 的 9 5 % 对 应 8 000 L, 空 容 量为 2 2 000 L , 油 罐 车 配 送一 车 油 品 到 站, 交  的 髙 度 。 由 图 1 、 图 2 可 知 : 卸 油 防 溢 阀 安 装 完成 后, 卸 油 运 量 为 2 1 000 L, 接 卸 人 员 参 考 液位仪 空 容 量 2 2 0 00 L , 认  高 度 已 通 过 机 械 固 定, 为 了 避 免安装 后 的 人 为改动, 可 采  为 可 以 装 得 下 2 1 000 L 油 品, 于 是进 行 接 卸 油 。 收 油 后 库  用 打 铅 封 的 形 式 , 将 卸 油 防 溢 阀 上 面 的 两 片 法 兰 进 行 铅  存 达 到 2 9 00 0 L,已 超 出 高 液位 报 警 值 。 造 成液位 仪 高 液  封, 确 保加 油 站 不 能 更 改 卸 油高 度 。  位 报 警 的 主 要 原 因 是 接 卸 人 员 没 有 考 虑 收 油 后 仍 要 保 留  5 % 的 空 容 量, 才 导 致液 位 仪 高 液 位报警 。 ￣  1. 3没 有 进 油 高 液 位 报 警 提 示 记 录  「 n ^」"( > | 目 前 加 油 站 液 位 仪 接 卸 油 记 录主 要记 录 油 罐 收 油 前 数 量 、 收 油 后 数 量 、 本 次 收 油 量 和 液位报警 记 录, 未 提 示 收  ^ = 3.  油 后 是 否 会 产 生 高液 位 报 警, 这 也 导 致加 油 站 接 卸油 操作  存 在一 定盲目 性 。  2存在 的 问 题  r r-  2 . 1接 卸 人 员 对 液 位 仪 高 液 位 报 警 不 够 重 视  图1防 溢 油 阀 ( 浮 子式 ) 安 装 示 意 图 现 场检 查 有 的 加 油 站 多 次 出 现 液 位仪 高 液 位 报 警, 主  要 原 因 是 接 卸 人 员 思 想 上 不 够 重 视 , 认 为 加 油 站 没 有 出 现  0  ^ 3 # = = ^ 过 溢 油 事 件, 对 液 位仪 高液 位 报警 存 在 的 溢 油 风 险 认识 不  足, 致使 高 液位 报 警 多 次 重 复发 生 。 ^>  2 . 2液 位 仪 报 警 钤 声 较 小 , 接 却 人 员 现 场 听 不 见  ( % .| 二」/  现 有 的 液 位仪 主要 安 装 在 营 业 室 或 办 公 室, 有 的 单 位  \ 为 了 满 足 办公 室 环 境美 观 的 要 求 , 甚 至 将 液 位仪 安装 在 营 1 了  =  ^ j  业 台 柜 子 中, 柜 门 关 上 后 , 报警 铃 声较 小 。 少 数 加 油 站 晚 上 人 手 少, 接 卸 人 员 现 场 听 不见 报警铃 声,又 没 有 人 员 提 图 方 溢 油 阀 / 子 臂 式女 装 不 细  示, 不 能 及 时 发 现 液 位 高 液位 报 警 的 情 况 。 ( 下 转 第 2 2 9 页 ) —2 6 0 —   2 0 1 6 年 第 1 0 期  鲜 管 理  化 碳 、一 氧 化 碳、 氮 气 以 及 硫 化 氢 、甲 烷 等 有 毒 气 体 。 这  理 工 作 是 必 须 的 。 这 就 需 要 相 关 管 理 人 员、 技 术 人 员 、 施  些 废 气 不 仅 对人 体 产 生 巨 大 的 伤 害 , 也 会 对 大气 层造 成 不  工 人 员 能 深 入 学 习 绿 色 环 保 发 展 的 理 念 , 加 强 责任 感 , 在  可 修复 的 损 伤, 造成臭氧 层 空洞、 温室 效 应 等 环 境 问 题 。  施 工 过 程 中 认 真 对 待 。 对 现 有 制 造 、 设 计 水 平 予 以 不 断 改  因 此 , 可 以 对 油 气 输 送 过 程 中 产 生 的 烃 类气体 进 行 高 温 加  进 , 做 好 油 气 设 备 的 定期 维 护与 保 养 工 作 , 不 断提升 作 业 热 处 理 来提 高 燃 烧 的 效 率 或 者 通 过 减 少 储 罐 呼 吸 次 数 来 科  人 员 的 综 合 素 质 ,以 此 确 保 油 气储 运 工 程 能够 实 现 安 全 管  学 控 制 气体 的 排放 量, 及 时 监 控 油 气 储 运 过 程 。此 外, 相  理 。  关 工 作 人 员 要 对施 工 和 运 营 过 程 加 大 监 督 和 执 行 力, 对 运  参 考 文献  输过 程 加强 控 制力, 减 少污 染 源 的 产 生 。  [ 1 ] 李 岩 芳. 从 环 保 节 能 角 度 探 析 油 气 储 运 的 安 全 管 理  2. 3 . 3运 输 管道 的 环 保 处 理  g ]. 油 气 田 地 面 工 程, 2 0 1 4 , 3 3 (1 0) : 7-8.  油 气 储 运 工 程 的 主 体 就是 油 气集输 管 道, 而 油 气 运 输  fY U  B o yU fi a n’ yE I  《  d '  D Mf s t u d y b y  a b il a y e r  m o d e l  o n  t h e m e c h a n i s m  o t  h e a t  t r a n s f e r r e d u c t i o n 目 翻 建 设 和 维 护 是一 项 大 工 程。 在 施 工 阶 段 , 首 先 要 考i n  d r a g_r e d u c e d  f l o w  i n d u c e d  b y  s u r f a c t a n t⑴. I n t e m a t i o n a l  虑 油 气管 道 铺 设 所 经 过 的 工 区, 施 工 人 员 要 实 地 调査 施 工  C o m m u n i c a t i o n s  i n  H e a t  a n d  M a s s  T r a n s f e r, 2 0 1 1 , 3 8  ( 2 ):  区 域 的 地 质 、 地 貌 、 气 候 、 水 文 等 自 然 因 素, 结合 当 地 特  1 6 0-1 6 7.  点 和 实 际 情 况 设 计 管 道 施 工 图 纸, 例如 当 工 区 有 大 量 的 耕 [ 3 ]王 丽, 刘 丽 霞 , 陶 勇 寅 , 等.油 气 储 运 工 程 项目 后 评  ^ 〇 4,甲 m ★ 料 * ( K L * 丁 土价 指 标 体 系 及 方 法[ J ]. 油 气 储 运, 2 0 1 2  (  1 1  ): 1 78-1 79 .  ,时 , 课 在 对 耕 地 不 产 生 破 坏 的 削 提 下 进 仃 施 工 。 再 者 [ 4 ] M u h l b a u e r W  K.  H p e U n e  n s k  m a n a g e m e n t  m a ? u a l[ M ],  就 是 管 道 的 后 期 维护, 例 如 对 于 河 流 等 穿 越 重 点 管 段 的油  M e w Y c j rr k  d P r e f e u i O T i a l  P u b li s h i n g, 2 C K M  沾.  气 泄 漏 应 制 定相 应 的 预 防 措 施 计 划 , 防 止 因 油 气 泄 漏 而 造  [ 5 ] Z H A N G  G u o-z h o n g,L I U  G a n g .  S t u d y  o n  t h e  w a x  成 的 严 重 环 境 污 染 问 题 。 与 此 同 时,还 要 重 视 对 各 个 环 节  d e p o s it i o n  o f  w a x y  c r u d e  i n  p i p e li n e s  a n d  i ts  a p p li c a t i on! } ].  的 监 督 检 査 , 切 实将 水 工 保 护、 套管 、 管 道 防 腐 性 落 实 到  Pu m a l  o f  P e t r o l e u m  S c i e n c e  a n d  E n g i n e e r i n g, 2 _’ 7 ( H  1 / 2  ):    ?   \一 9.  位, 各 个 岗 位 的 工 作 人 要 对 自 己 负 责 的 工 作 做 到 细 致 A [ 6 ]  # 健, 王 晓 霖 , 牛 双 会. 基 于 C / S  H 络 模 式 的 管 道 完  微 , 消 除 管 道 破 坏 而 弓 丨 起 的 油 气 泄 露事故 对 环 境造成 的 危  整 性 管 理 系 统[ 1 】. 石 油 学 报, 20 1 0 , 3 1 ( 2 ): 3 2 7-3 32.  害 。 因 此, 只 有 时 刻 具 有 防患 于 未 然 的 安 全 意 识 , 才 能对  作 者 简 介  各 个 油 气 集 输 点 做 好 环 境 风 险 的 识 别与 预 防 。  潘 美 君 (1 9 9 5-) , 女, 汉 , 湖 北 潜 江 人 , 长 江 大 学 , 20 1 3级  3  油气 储 运 工 程 在 读, 油 气 储 运 方 向。 油 气 储 运 工 程 中 的 安 全  油 气储 运 过 程 中 的 环 保 问 题 至 关 重 要, 关 系 到 生 产效 益 甚 至 是 生 命 安 全 。因 此, 在 油 气 储 运 工 程 中 做 好 环 保 管 ( 上 接 第 2 6 2 页 )  其会 发 生 汽 化 导 致 密 封 泄 露 ; 当 介 质密 度 较 大时 , 会 增 加  在 规 定 条 件 下 使 用 。  密 封 腔 的 工 作 压 力, 导 致 密 封 圈 产 生 较 大 的 磨 损 , 进而 产  在 实 际 工 作 中 , 应 对 机 械密 封 进 行 严 格 的 检 査 , 确 保 生 泄 露 。 针 对 这 种 情 况, 对 工 作 时 间 较 长 的 机 械 密 封 , 应  各 个 环 节能 准确 落 实 , 并 根 据 具 体情 况 采 取 针对 性 的 措  重 新 设 计 密 封保 证 工 作 能 正 常 进 行 ;当 介 质 中 含 悬 浮 颗粒  施,才能 避 免 机 械 密 封 泄 露 。  时 , 颗 粒会 积 累 在 各 个 工 件 的 配 合 处 , 使 端 面 产 生 磨 损 或  参 考 文献  阻 碍 各部 件 相 对 运 动, 针 对 这种 情 况 , 应 对 介 质 进 行提 前  [ 1 ] 刘 童 , 童 金 侠 , 马 莉. 机 械 密 封 泄 漏 原 因 分 析 与 对 策 过滤 , 使 用 前 对 材 料 进 行 冲 洗 。 ② 工 艺 参 数: 这 里 的 工 艺  [ 1 ]. 辽 宁 化 工, 20 1 1 , 4 0  ( 6 ): 6 3 0_63 3 .  参数 主 要 指 酿 , 酿 是 密 封 性 能 的 决 定 丑 之-, 当 温 [,刘 晓 红 . 机 果 机 械 密 封 : 世 漏 原 因 分 析D ]. 中 国 机 械,  _  _  2 01 4  ( 2 0)  : 2 4 0-2 4 2.  度 过 高 时 , 热 量 不 断 积 累 , 最 终使 材 料 产 生 热 烈 或 硬 化 [ 3 ]王 清 强, 艾 青.高 速 泵 机 械 密 封 泄 漏 原 因 分 析 及 改 等 。 因 此 , 在 机 械 运 行 时 , 应对 环 境 进行控 制 , 确 保 机 械  造[ J ].  i f 技 致 富 向 导, 2 0 1 4  (  7)  : 1 8 0-1 8 2 .  ( 上 接 第 2 6 0 页 )  ( 2) 安装 防 爆 警 铃 或 警 灯 。 在 员 工 较 少 或有 需 要 的  信 息 系 统 接 卸 油 程 序 中 设 置 油 罐 高 液 位 报 警提 示, 使 油 站  加 油 站 接 卸 油 现 场 安 装 防 爆 警铃 或 警 灯 闪 烁 报 警 , 与 液 位  人 员 在 卸 油 前 提 前 知 道 卸 油 后 油 罐容 量 和 液位 高度 ; 对 预 仪 报 警 联 动 , 提 醒 接 卸 人 员 停 止 接 卸 , 防 范 溢 油 风 险 。  计 卸 油 过程产 生 高 液 位 报 警 的 情 况 , 提 前 做 好 应 对 措 施,  3. 2加 强 人 员 培 训  减 少 操 作 的 盲 目 性 。 完 善 加 油 站 接 卸 油 操 作培 训 课 件 , 补充相 关 液位 仪 高  3 . 4 加 强 现 场 检 查  液位 报 警 设 置 及 空 容 量 计 算 方 法 内 容 。 对 接 卸 人 员 强 ...