UY125是济南铃木推出的一款高端实用型小踏板,这款车比较突出的点有两个,其中整形后的外观可以算一个,而剩下的一个就是它的动力表现和油耗,按照这款车型的实际表现和车友们的测试来看,UY125温柔状态下的百公里油耗可以保持在2L左右,这个水平是低于同排量大多数电喷踏板车的。
而它能有如此的表现,主要得益于铃木的超级芯电喷发动机,这款发动机除了油耗不错动力充足以外,它的运转品质也是比较平顺的,并且它还保留了比较实用的脚启动装置,所以这款车才会有不错的市场表现。
那么我们再来看一下题主所遇到的问题“提车时店里给加了差不多1升油,然后自己去加油站加满了,骑了230公里油表显示剩余一格油并开始闪烁了。因为是新车还在磨合期,我车速没超过60。这么算的话,差不多百公里2.5升油,好像也没有网上说的那么省油啊?”
首先结合UY125百公里油耗和6L的油箱容积来看,它的理论续航里程是接近300km,而题主目前骑了230km,并且油箱内还有油,这样粗略估算一下的话,当前车辆的理论续航里程可以达到260km,所以相比正常状态下的UY125会有一点油耗上的差距。
但题主也说了车辆正在磨合期内,所以当前车辆有这种表现很正常,因为对于磨合期内的车辆来说,油耗高一些是一种正常表现。并且摩托车的油耗它并不是一成不变的,是会浮动展现的,而之所以会这样主要和行驶路况,驾驶习惯,车辆状态有直接关系。
比如拥堵路况和通畅路况,平坦路面和爬坡路面,同一车辆同一驾乘人员所体现出来的油耗就会不一样,再比如频繁急刹和温柔骑行,猛加油门和匀速骑行车辆的油耗也会不一样,而现在状态除了磨合和非磨合以外,还和负重情况,轮胎气压有直接关系,所以经常关注车辆油耗的车友就会发现,同样是一油箱的油每一次的骑行表现就会有出入,所以测试车辆油耗时一定要取一个平均值,如若不然和车辆的实际油耗表现就会有出入。
总而言之,磨合期内的车辆油耗表现本身就不会那么乐观,再加之题主是单次的油耗测验,所以就表现出了油耗偏高的现象,而排除这种现象的简单办法就是继续正常磨合,不要太过在意当前的油耗表现,只要车辆出了磨合期,它的各方面性能就会接近真实的性能表现。
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