检测完成之后,按照工作人员的指示,到达办事大厅取检测结果、然后再取号排队,等待叫号办业务。我取到了128号,上午结束的时候才刚到71号,所以我就先去忙工作的事情,下午快四点再到这边办理业务。
办事大厅整体速度还是比较快的,有了排号系统之后黄牛也没办法插队。只是苏州那边的车管所上传的我的档案有些问题,所以当天我只完成了选号、缴费之后,领了临时牌照。又过了几天,再拿着之前剩余的材料,到车管所领取车牌、行车证和登记证书,最终算是完成了所有的手续。
Part5 是办事人员的问题吗?
跑了4趟车管所(一次停电,一次没有领表,一次档案有问题,最后一次完成);排队13个小时(第一天中午1点到下午6点;第二天上午7点到中午12点,下午1点半到4点半)。从不以为然,到焦虑烦躁,再到战战兢兢如履薄冰。4天13个小时的等待,让我一度怀疑自己这个大学毕业生有智力障碍。平时你的脾气再火爆,到了这里,你也必须要学会两个技能:深呼吸,和赔笑脸。
但是,办事过程复杂、漫长,真的是办事人员和黄牛的问题吗?
应该怪他们工作偷懒?
恐怕不能这么说,事实上,检测线早上8点上班,下午和周末还会加班;车管所也早上8点半下班,中午还会有值班民警(我确实看到那位值班同志中午没有去吃饭,一直在那守着帮人办业务)。也正是他们这样的作息时间让我能够在早上上班之前办理一些简单的业务,询问事情;周末也可以过去排队。夏季高温,室外检测人员也是天天工作;而室内工作人员则是不停地看着电脑处理业务,还不能出现差错。说实话,他们的工作强度确实也不小。
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那怪他们工作态度差?
恐怕也不能这么说。在高强度的工作下,人确容易急躁。并且无论是黄牛还是工作人员,确实也不乏热心肠的人,他们从当前岗位的工作中挤出一点时间来尽可能地给我解释一些流程。
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在我看来,这种现象反而是因为工作人员们“太不轻松了”,只有他们“轻松下来”,前去办事的老百姓才能轻松下来。
如果办事的网点变多了,县、区车管所可以办理这些更高权限的业务,普通的检测站也能为车辆转籍提供尾气排放证明(事实上他们是有这些能力的),那么排队问题肯定够能够缓解,大家的态度自然也就会好很多,相处起来自然就会更加融洽;
如果办事的流程、收费更透明了,大家在网上就能查到官方的准确的流程标准,那么大家就不用去麻烦现场工