这百分百是写给大货车司机看的,我估计当大货车司机看到这块标牌的时候已经在左车道了。这也是高速公路管理部门的无奈之举,这标牌如果立在右侧那是告知,
现在立在左侧那就是下逐客令了,意思是说,你怎么又跑这边来了,赶紧变回去!
这是一段三车道的高速公路,
我现在行驶在最左侧车道,
你看看前方的大货车就知道我为什么在左车道行驶了。大货车速度没有小型客车快,但是像这种大货车双车并驾齐驱的行驶方式的路段,小型客车也只能有两种选择,一是老老实实跟行在大货车后面靠右行驶,然后不断地被超车,并且不断地面临着被前后大货车夹击的风险;另一种就是被动的长期占用左侧车道行驶,不断地去超大货车。
中间车道这辆厢式大货车在艰难的超过右侧这辆集装箱货车后,并没有向右变回右侧车道的意思,这说明在右侧车道不远处还有车辆等待它去超车。我现在已经看到在它前方有多辆大货车行驶在中间和右侧车道上。
我现在准备超过这辆厢式大货车,打左转灯、闪大灯、鸣笛,先给厢式大货车一个超车信号,观察它的行驶轨迹没有变化,它的车头前方路况良好,加油门提速超车,
在整个超车过程中左转灯一直保持闪烁。
我完成超车后,正如被超车辆所想,因为前方不远处右侧两车道还有大货车占道,我继续在左侧车道行驶。
在我逐渐接近至前方大货车时,发现中间这辆大货车前方仍然有大货车行驶。
我现在打算超它的话,就要注意它会不会向左变道占用最左侧车道超车。仍然是打左转灯、闪灯、提速超车,在接近它的车尾时再次鸣笛提醒。那是不是每次都要这么繁琐呢?只要超大货车都是要这样做吗?也不尽然,主要取决于你对它的观察和判断。比如说我现在超这辆车辆运输车就不需要这么繁琐,只需要观察好它的行驶轨迹和它前方路况良好,
打着左转灯快速超过就可以了,超车完成后关闭左转灯。之所以在最左侧车道超车时仍然要打开左转灯,这是因为超车过程中可以不断提醒到前车司机,同时假如后面有车辆跟超的话,让他知道你超车进行中还没有超车完毕。
前方道路出现一段震荡线密集阶段,
根据右侧前方到达服务区标牌判断,该震荡线是为了提示前方有服务区,提醒你注意右转进入服务区的车辆,不要在右转出口与右转车辆产生交集。还有就是提醒长途驾驶的司机,即将到达服务区注意提前准备进站休息。现在看到两辆油罐车向右驶入服务区匝道,但是前方道路上仍然有不少大货