\ue50a汽车　\ue50b\ue50a2020-04-09　11:34:41　\ue50b你一定在想,“等等,另一个　911?“　嗯,是的,还有一个911。　在某种背景下,目前的991.2代共有24个不同的变体,包括这个新的变体,CarreraT。　24.　这不是一个错误。　保时捷911卡雷拉T是对已经广泛的991.2代车型阵容的最新补充　是的,保时捷一直以真正挤奶911的一切,推出不同的变体与微妙的差异,并收取人们更多的钱为它。　你能怪他们吗?　哈特斯将认为,该品牌已经基本上制造了55年的同一辆车,但该车型的持续和巨大的知名度不能低估。　这是911卡雷拉T,简而言之,911T。　实际上T代表“旅游”,这个名字来源于50年前推出的模型。这种特殊的911T,由于发动机不协调,只生产110bhp,是一个低规格,低成本的标准卡雷拉版本。　但这个不是。　它的成本超过你的基本卡雷拉,以及卡雷拉和卡雷拉S之间的911.2阵容。　为了节省重量,门把手已被布环取代　有什么意义?　为了理解911事件的意义,你必须回到　911R,一辆2016年发布的非常令人垂涎的限量版(仅500辆)汽车,在许多人眼中,911以其最纯粹、最情绪化的形式出现。　这种吸引力的一部分是它将4.0升的自然吸气发动机与六速手动变速箱配对。　对那辆车的需求已经达到顶峰,911R的转售价格一夜之间翻了一番。　有了911T,感觉保时捷正在尽最大努力满足一些需求,提供一辆汽车,旨在提供一些“纯粹”的感觉,而没有疯狂的价格标签与它一起。　PCM信息娱乐系统可以免费选择返回汽车　有什么不同?　如果你想玩世不恭,你可以说保时捷从标准卡雷拉中拿走了一堆东西,并向你收取更多的钱。　有了911T,你就可以得到更薄的挡风玻璃和窗户玻璃,汽车内部的门把手已经被布条所取代,隔音材料已经减少,而且汽车在没有后座和娱乐系统的情况下是标准的(尽管它们可以作为一种无成本的选择添加回来,正如你在我们的测试车中所看到的)。　细致入微的细节,如踢板,将这辆车与标准的卡雷拉模型区分开来　这一切有什么意义?　减肥,据说。由于后座被移除,911T比同样设备的卡雷拉轻20公斤。　但事实是,20公斤并不是一个很大的重量,我们怀疑大多数司机无法区分不同之处。　然而,降低的噪音绝缘确实意味着驾驶体验感觉更原始-道路噪音更明显,你也可以听到松散的柏油路面撞击汽车底盘的声音。　这有助于强调汽车的动态特性。