外观方面自然是要打满分的,整车线条变得相当有层次感,尾部设计简约大方。融入了现代化科技语言的前脸,让人眼前一亮,构型别致的前大灯有力提升大众辉昂的辨识度。车尾也很有特点,我最喜欢尾盖的形状,精雕细刻的轮毂颇具运动气息,提升大众辉昂的整体感。整体来说,大众辉昂的外观还是很靓丽的,就是一道美丽的风景线。
从内饰上看,然后中控大屏不仅尺寸很可观,而且就是内置的应用,包括语音控制系统都好用。材质多用软材质生产,大大增加了安全性,整车采用浅色内饰,舒适中带着温馨,不过车内味道有些,如果100分的话我打70分。总体上看,大众辉昂的内饰特别富有科技感与档次感。
动力是我喜欢并执意选择它的理由之一,其中我最喜欢“大众辉昂 2018款 改款380TSI 商务版”,我开的也是它,由于涡轮增压发动机的加持,拉过3袋化肥,上坡也感觉毫无压力。采用的是7挡双离合变速箱,换挡速度快,平顺性也很好,没有察觉出有顿挫感,提速特别舒服。采用了电动助力的方向盘,转弯半径小,转向清晰。刹车倒是挺灵敏的,这样的刹车操作风格对我来说还是比较适应的。底盘调教也相当扎实,对于这个价位来看,实际表现特别优秀。
从空间上看,三口之家用这个车子,空间上没什么大问题。整车三围数据为5074*1893*1489毫米,即使身宽体胖的亲戚,在前排都能保持优雅坐姿。大众辉昂拥有3009mm的轴距,后排坐满三个人的状况下也不会觉得过于拥挤,再怎么说尺寸在这摆着。车内储物能力,储物空间很合理,放东西很方便,无论是首排还是后一排都有很多格子,后备箱我的最爱,座椅放倒简直可以当小箱货使用了。
关于舒适度,可以看出大众辉昂对舒适的在意程度相当高。通过石子较多的道路时,坐在车内不会有生硬的冲击感,整体的舒适性很强。这辆车的座椅我很喜欢,坐上去会有微微下陷的感觉。空调也很给力,特别第二排乘坐反映很好。不是音乐发烧友,音质还过得去,开起来静音性还好。
油耗也是我对它比较满意的一方面,我现在跑的高速不多,目前在街区用下来表显平均油耗接近9.7L,上高速的时候特别的明显,油耗只有6.8L,所以大众辉昂在油耗经济性上还是比较不错,能够让我满意。感谢聆听这期《听了朋友建议,入手大众辉昂,有人说买贵了,车主说出了驾驶感受》。