一辆比亚迪S7,客户反映:该车发动时需要踩油门踏板才可以起动发动机,着车后发动机抖动大,行驶时加速无力,发动机声音沉闷,组合仪表提示“发动机附件功能受限”。
原因分析:
1、充电系统(发电机)故障:
2、进气系统故障;
3、排气系统故障;
4、配气正时错误。
维修过程:
1、使用VDS1000扫描,读取发动机系统故障码:P0018排气相位偏差过大故障【当前故障】;P0014 B组凸轮轴位置一正时提前或系统性能不良【当前故障】;
2、读取数据流:发电机电压14. 2V(正常),说明故障与充电系统无关;根据故障码提示重点查看进气相位及排气相位数据流,并与正常车辆数据流对比:怠速时数据基本正常,踩下油门后,发动机转速提升缓慢,声音沉闷。此时数据流中的排气相位与目标排气相位偏差过大,且排气相位原始值数值较大,分析故障原因为OCV阀卡滞/堵塞或排气WT组件卡滞。
3、拆检发动机,核对配气正时正确,椅查发现两个OCV阀被固化的油泥不同程度的堵塞,排气WT组件己卡死。清洗OCV阀及相关油道,更换排气WT组件后装车,试车故障排除。
维修小结:在维修处理发动机电喷系统故障时,结合故障码、数据流,并与正常车辆数据做实时对比,才能迅速、准确的判断故障原因,找到故障点。
维修点评:该车己行驶2.6万公里,需确认车辆是否按时保养,机油油品是否符合规定,建议油道拆散彻底清洗并更换机油。