推荐车型:21.98万 锐领版
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雅阁(参数|图片)目前车型和优惠,
内饰篇:高档感足安全配置高,悬浮式的中控屏幕,按键式的档位设计带来一定的豪华感,和九代雅阁相比好了很多很多,用料上也非常不错,大面积软质材料摸起来也舒服,木纹装饰板是个点睛之处,但是看到做工方面不是很好缝隙不均匀,按键的质感和使用感受反馈还是不错的。
真皮方向盘握感适中,上方的多功能按键,功能也非常丰富,规规矩矩家用车风格。上方带有“换挡拨片”功能,和我们日常了解的切换档位有所不同,它是控制动能回收力度。
中控仪表盘看着挺有科技感的,我不说你能看出来这是半液晶半机械仪表吗?我真不知道设计师咋想,配就配全套,为啥还要留一半?不过话说回来,显示的效果倒还不错的。
中控采用了8英寸悬浮屏设计,界面设计以及分辨率都是主流水平,使用起来也没什么短板,像有特点的导航系统和carplay互联功能都具备,不太满意的是两侧的按键,使用起来没有太好的回馈质感。
混动车型,能够通过屏幕或仪表盘看到车辆行驶过程中哪部分在驱动车辆行驶,以及产生的能耗信息,这样可以随时随刻提醒驾驶员进行经济行驶,毕竟现在油费越来越高,省一点还是要的。
双温区自动空调带有车内PM2.5过滤装置,实用配置,空气质量大家有目共睹。另外就是旋钮按键质感总感觉有点廉价。
在九代车型上,电子手刹以及自动驻车功能都是标配,所以在十代上自然也就不能少,SPORT模式、ECON模式、EV模式都带有,实用性很高。
买的是顶配车型,在安全系统上这款车带有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动安全系统、疲劳驾驶提示系统,另外还有ACC全速自适应巡航功能,混动全系标配这些功能,主被动安全配置非常丰富,但是价格也是....肉疼中。
前排座椅的舒适度可以说在同级别属于较高水平,坐上去包裹性,支撑性都非常不错,全景天窗,坐着也不会压抑,视野开阔,后排不会压抑,后排舒适度和前排一样,都属于较为舒适的,在腿部空间上这款车规规矩矩B级车水平,但是车子溜背造型的原因,对于身高180CM以上的乘客来说头部空间是个问题。
顶配车型,后排必然会有较为不错的便利性配置,能控制遮阳帘、音响等系统,另外还有后排座椅加热、两个USB接口,为后排乘客提供了更好的乘坐感受。
搭载2.0L自吸发动机+双电机组成第三代i-MMD混动系统,系统堪称成熟可靠性强,混动系统在启动的时候悄无声息,电流声也难察觉到,给人一种惬意、安静的感觉,而在动力上由于有电机的作用,所以加速感受很不错,8秒左右的加速成绩。
E-CVT无级变速箱,几乎不存在顿挫这一说,平均油耗在4.6L/100KM左右,可以说这个表现已经非常省了,仅需加92号汽油,便宜省钱。
点评,雅阁混动是一辆颜值高、动力好、油耗低、安全配置丰富的一款精致B级车,只要你每年跑的公里数比较多,且确定这一辆车将伴随着你很多年,随着国家政策推广环保新能源汽车,没有完全完善新能源的今天,混动车型是我们最好的选择,
本次购车金额:全款28.4万元,不推荐购买顶配车型,性价比不高,21.98款才是性价比首选。