1.债券评级:AAA,无担保,央企(最高评级)
2.发行规模:160亿(巨大规模)
3.票面利率:0.2%,0.4%,0.6%,0.8%,1.5%,6.5%(含2%),合计10%(低利率)
4.股价下调:30~15~85%(相当满意)
5.强行赎回:30~15~130%(相当)
6.有条件转售:2~30~70%(满意)
7.有没有网下:无
8.当前换算值:约96.96
9.在线申购代码:733029
转换价值(可转换债券价格的中线)(转换价格因股票价格和转换价格变化而变化):
南方航空最新收盘价为5.87,转换价为6.24,转换值=可转换债券面值/转换价*股价=100/6.24*5.87=94.07,转换值为平均值,可转换债转股值越高越好。
到期价值(保本线)(这意味着如果你赢得6年期的到期,会有多少钱,但一般来说,可转换债券基本上已经涨到130元以上,然后在退市,赎回,很少在到期时赎回):
到期价值=票面利率赎回价格=0.2+0.4+0.6+0.8+1.5+106.5=110,票面利率低。纯债务价值(底线)(这是指债务底部,AAA级可转换债券一般不能跌破债务底部附近,当前市场,即使面值100元,也不会跌破,本钢可转换债券96.5元的特例除外,AAA级,可转换债券价值69.18元,溢价39.48%);
110/(1.046)=86.93元,按银行定期存款4%的折现率计算,本次计算不考虑年付息的折现,前期利息低对结果影响不大,仅用于个人参考指标。
例如,AAA级6年期现货收益率为4.1172%,纯债值为86.35,因此纯债值可以接受。
其实可以忽略以上三个价格。唯一的作用是增强你对南航可转换债券不会破裂的信心。虽然保本线和最低线都没有用,但可转换债券的价值是有用的,而可转换债券的价值和溢价率直接决定了可转换债券的上市价格。
从根本上说,南方航空是中国三大航空公司之一。公司自1991年成立以来,通过延伸和内源发展,已成为中国运输飞机数量最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
但2019年全球航空旅客需求增速是2009年以来最低的。尤其是在今年疫情的压力下,航空公司往往对未来持悲观态度,都主动放缓运力增速。当未来需求改善时,供应的低增长率将带来行业供求的显著改善。