对于互联网公司来说,最重要的事情可能是除了人才之外便是互联网入口。除了电脑和手机,阿里巴巴还率先抢占了车机系统的巨大市场,上汽还与斑马系统联合推出了第一款互联网汽车。短短几年内,借助阿里巴巴庞大的科技人才,斑马已经建成了其他机车系统竞争和比较的标杆体系。
说到斑马系统,最明显的特征是互联。互联应是一种生态模式,不仅与网络互联,而且与车辆硬件和系统互联,系统和用户互联,相互配合后才能拥有更出色的用户体验。而斑马系统将这三者完美的结合在了一起。而且支持在线OTA升级也使得用户可以一直体验最新的网络科技,更重要的是荣威、名爵等品牌的搭载,也让用户能在十万级家用车上体验到高端的汽车科技。
品牌:吉利
车机系统:Gkui
重点:支持语音输入、手机互联、导航、4G、不支持OTA升级、开放硬件接口
吉利最新的GKUI智能生态系统,硬件与语音系统的联动是吉利机车系统最明显的优势。通过语音输出“有点热”可以直接自动辨别和打开天窗,大大提高了用户的方便性。必须指出的是,吉利机车系统发展迅速,并有后来居上的趋势。
品牌:比亚迪
车机系统:Dilink
重点:支持语音输入,支持手机互联,支持导航,支持4G,支持OTA升级,开放硬件接口、支持Android原生应用、可旋转大屏
比亚迪D++开放生态面向全球2000万互联网软件开发人员开放,可以实现OTA在线升级,完全打破了车辆功能更迭缓慢这一局面。并且其为全球开发者逐步开放341个传感器,66项控制权,可以以此推动、整合全球领先的自动驾驶技术,实现更加自由、便利的未来用车场景。在信息时代,只有真正的开放才能更迅速更多元化更符合用户需求的推动汽车产品更迭。