什么是车用尿素?
车用尿素,又称柴油机尾气处理液,主要由32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水组成。尿素本质上是一种化学物质,在高温下可以产生氨气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,将氮氧化物转化成无害的氮气和水,从而达到排放要求,降低污染。
国六皮卡都加尿素吗?
严格来说,车用尿素主要针对柴油车,目前国内上市的国六柴油皮卡如长城风骏7、上汽大通MAXUS T70都需要添加尿素。装备尿素系统的柴油车会有一个尿素容器,位置位于油箱附近,加注口同样在加油口附近。目前,很多加油站提供加尿素液。
与柴油车不同的是,汽油发动机是使用三元催化剂来解决废气问题,三元催化剂有一种贵金属,可以把废气催化成氮气,所以汽油皮卡并不需要使用尿素来过滤有害气体。
尿素会增加油耗吗?
“加尿素会增加油耗”的说法小编已经不是第一次听说了,但其实这是一个很大误区。在工作原理上,尾气后处理完全不参加汽车的燃烧和传动,也就是说,这是两个相对独立的系统,使用车用尿素完全不会消耗燃油。
那么,尿素会耗油的说法是哪里来的呢?这是因为市面上常说,尿素使用量为燃油消耗量的3%-5%,用户便认为两者是有联系的,事实上,3%-5%是指消耗100L的燃油需要消耗3-5L的车用尿素,并不是带来油耗的增加。
尿素多少钱?用车成本增加多少?
确定国六柴油皮卡需要加注尿素后,用户最关心的便是“尿素多少钱”、“用车成本增加多少”的问题了。目前,尿素加注主要有两种方式,一种是加油站,另一种是自己购买桶装尿素溶液。一般情况下,柴油车的尿素使用量为柴油的3%-5%左右,如果抛去其他影响因素,单以这个标准来算,100升柴油大约消耗4升尿素。
据了解,加油站加10L尿素在30元-40元之间,网上购买桶装10L尿素在25元-30元之间,这10L尿素大约能支持250L柴油消耗。当然,根据汽车排量、用车环境、路况,以及尿素生产厂家和销售地点等,尿素的具体价格也不同,消耗量也有区别,但总体上,尿素价格还是比较便宜的,并不会给用户增加过多用车成本。
平时不加尿素,只在年检的时候加可以吗?
蚊子再小也是肉,钱再少也是用户自己掏,有些“机智”的车友提出,尿素既然只影响尾气排放,那我平时不加,在年检的时候加上可以吗?
答案是万万不可以。车辆只要运转,就会消耗尿素,如果不加或者屏蔽尿素检测,车子检测到排放不达标会限制功率,尿素系统长期没有尿素循环的话,喷嘴、管路、尿素泵都容易结晶堵塞或者高温损坏,修复的费用反而不菲。
小编咨询了国内皮卡厂家,一般在柴油车的仪表盘上会显示车用尿素余量,尿素即将用完时,仪表盘会报警提示,如果不加尿素、尿素兑水或质量不好等,都会有传感器报警。值得一提的是,在国外,如果尿素液已经过了最低限位,就会触发引擎启动次数倒数,在这期间还没有完成尿素加注的话,车子就会无法启动。相比之下,国内车企还是比较宽容的。
除了尿素之外,根据使用环境、车况和尿素质量的不同,柴油皮卡车主也需要对后处理系统进行维护保养、更换尿素滤芯等,以保证车辆正常运转。总而言之,随着排放标准的提高,对柴油皮卡用户而言,车用尿素就像现在的机油、润滑油一样,是必然的消耗品,用户不必对其抱有太大的抵触心理。