共计3990字 | 阅读时间5分钟 文∕ 李佳丽 2016年以来,互联网租赁自行车(俗称共享单车)随着资本的疯狂涌入迎来了井喷式发展,在解决城市交通出行“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵等方面发挥了积极作用。然而,越来越多的共享单车不仅考验了城市的综合治理能力,也对企业的社会主体责任、公民的素质提出了挑战。 共享单车的发展历程 共享单车虽然现在成为时尚的代名词,但它却并非一件新生事物,其历史最早可以追溯到1965年7月28日的荷兰阿姆斯特丹,第一辆“共享”概念自行车诞生于此。随后共享单车的发展相对缓慢,直到2005年,随着英国、法国等的大力推广,共享单车的发展迎来了新的发展机遇。2010年,美国Social Bicycles创造性地开创了通过手机APP和GPS定位,实现快速租用归还的无桩模式运营,共享单车的真正雏形自此建立起来。 在我国,共享单车的概念最初是以城市公共自行车系统的建立开始,该系统虽然起步晚,但是发展迅速。例如,杭州自2008年建立公共自行车系统开始,从最初的61个站点2800辆车到2411个站点6.6万辆车,使用率平均25万次∕天,到2011年已成为世界上最大的公共自行车系统。我国市场上火爆的共享单车,实际上是指在城市各地铁站公交站点、居民区、商业区、校园等场所提供的自行车共享服务。目前,国内首创的智能共享单车模式指通过客户手机端GPS进行定位,利用扫码等智能方式一键解锁自行车,骑行后通过手机支付的一种模式。