地基基础作业 3 一、简答题。 1、答\ue008桩侧阻力与桩端阻力的发挥过程就是桩—土体系荷载的传递过程。桩顶受竖向荷载后\ue007桩身压缩而向下位移\ue007桩侧表面受到土的向上摩阻力\ue007桩侧土体产生剪切变形\ue007并使桩身荷载传递到桩周土层中去\ue007从而使桩身荷载与桩身压缩变形随深度递减。 2、答\ue008一般情况下\ue007桩在荷载作用下\ue007桩相对周围土体产生向下的位移\ue007土对桩侧产生向上的摩阻力\ue007称之为正摩阻力。然而当桩周围的土体由于某些原因相对于桩身向下位移时\ue007则土对桩侧产生向下的摩阻力\ue007相当于在桩上施加下拉荷载\ue007称之为负摩阻力。 3、答\ue008负摩阻力的存在降低了桩的承载力\ue007并可导致桩发生过量的沉降。对于摩擦型桩基\ue007当出现负摩阻力对桩体施加下拉荷载时\ue007由于持力层压缩性较大\ue007随之引起沉降。桩基沉降一出现\ue007土对桩的相对位移便减小\ue007负摩阻力便降低\ue007直至转化为零。因此\ue007一般情况下对摩擦型桩基\ue007可近似视\ue005理论\ue006中性点以上侧阻力为零计算桩基承载力。对于端承型桩基\ue007由于其桩端持力层较坚硬\ue007受负摩阻力引起下拉荷载后不致产生沉降或沉降较小\ue007此时\ue007负摩阻力将长期作用于桩身中性点以上侧表面。 因此\ue007 应计算中性点以上负摩阻力形成的下拉荷载Qn\ue007并以下拉荷载作为外荷载的一部分验算其承载力。 4、答\ue008 \ue0051\ue006选择桩的类型、桩的持力层和几何尺寸\ue007初拟承台底面标高\ue009 \ue0052\ue006确定单桩或基桩承载力设计值\ue009 \ue0053\ue006确定桩的数量、间距及其平面布置\ue009 \ue0054\ue006验算桩基承载力\ue007必要时进行沉降量验算\ue009 \ue0055\ue006桩身结构设计\ue009 \ue0056\ue006承台设计与计算\ue009 \ue0057\ue006绘制桩基施工图。 5、答\ue008 \ue0051\ue006桩的最小中心距应符合规定。对于大面积桩群\ue007尤其是挤土桩\ue007桩的最小中心距宜按列表适量增大。 \ue0052\ue006尽可能是群桩横截面的形心与长期荷载的合力作用点重合\ue007以便使各桩受力均匀。 \ue0053\ue006柱下独立基础的桩应采用对称布置\ue007常采用三桩承台、四桩承台、六桩承台等。桩下条基及墙下条基\ue007 桩可采用行列式或交叉式。 整片基础下的桩也可采用行列式或交叉布置。 \ue0054\ue006对于桩箱基础\ue007宜将桩布置于墙下\ue007对于带梁\ue005肋\ue006的桩筏基础\ue007宜将桩布置于梁\ue005肋\ue006下\ue009对大直径桩宜采用一柱一桩。 6、答\ue008 \ue0051)静载荷试验\ue009 \ue0052\ue006单桥探头静力触探\ue009 \ue0053\ue006经验公式法。 7、答\ue008群桩中各桩的工作状态就与单桩迥然不同\ue007群桩的承载力并不等于各单桩之总和\ue007沉降量也大于单桩的沉降量\ue007这就叫群桩效应。 8、答\ue008 \ue0051\ue006换填法\ue009 \ue0052\ue006排