前段时间回答了,“发动机下护板有必要安装么”。关注的人数不多,但是两方偏见很大,就像豆腐脑应该吃甜还是吃咸?粽子里面应该包肉还是包红枣?川普究竟是不是个疯子?
言归正传,现在汽车越来越普及,选好一张护板究竟有什么门道?大家可以参考我的回答
https://www.zhihu.com/question/25505601/answer/109037495
那么发动机下沉技术又是什么?很多人都在担心说护板影响发动机下沉,但是你知道什么是下沉么?抛开许多复杂的数据,物理分析。就好比川普和希拉里竞选期间,各种媒体报刊纷纷罗列出各种眼花缭乱的数据分析,各位专家座谈,结果还不如义乌一家专门出口国旗的小老板分析来得快,支持川普的旗帜订单比希拉里得多,那就是川普喽,结果一看真是这样的!
发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一,在高速撞击时,坚硬的发动机成为“凶器”下沉式发动机支架设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室,从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。
发动机下沉是已经广泛应用的汽车技术之一,在高速撞击时,坚硬的发动机成为“凶器”,下沉式发动体支架设计是为了在发生正面撞击时使发动机不至于侵入到驾驶室,从而可为驾乘人员保留更大的生存空间。
汽车在受到前方撞击时,前置式发动机很容易被迫向后移动,也就是挤向驾驶室,使车中生存空间变得更小,从而给驾乘人员造成伤害。为了防止发动机向驾驶室移动,汽车设计人员便为发动机安排一个向下沉的“陷阱”,一旦汽车受到前方撞击,发动体支架便会向下移动而不是直接撞向驾乘人员。
值得强调的是以下几点:
1、发动机下沉技术是非常成熟的技术了,目前市面上的车子基本都带此功能;
2、发动机下沉,不是发动机往下掉,是指发动体支架连着发动机整体下沉,大家千万不要误解;
3、所谓下沉,不是指发动机掉在地上,而是说发生碰撞时,发动机支架下降几厘米,用底盘卡住它不让它撞进驾驶仓;
4、下沉靠引力还是撞击力?前面说过,下沉是支架整体下沉,支架是有轨道引导的,发生碰撞时,按这个引导的方向向下倾斜(注意是倾斜,不是掉下去),降个几厘米,让底盘卡住它就完事,所以下沉靠的是撞击力,不是地球的引力,试想,撞击发生的过程不会超过的0.5秒,这么短的时间,引力根本来不及发生作用的。
目前已经有相当多的车采用此