堵城下沉,在“十八线小城”体验北上广的CBD
当你花5个小时就从北京顺利抵达1000多公里外的家乡,却在10公里的走亲拜年路上堵到怀疑人生;
当你奋斗多年终于喜提爱车,买好了中华烟,准备不小心把车开到田坎儿里喊全村人帮忙来抬,却发现刚到县城就被裹进车流动弹不得;
想一想,那些被上下班高峰期时速2公里支配的恐惧是不是瞬间卷土重来?
面对十八线小城的老家“繁华”如北上广的CBD,究竟该笑还是该哭?
其实,即便排除春节返乡人群带动的因素,“堵城下沉”也早有端倪,而且在近几年呈现愈演愈烈的趋势。
在高德地图每5分钟自动刷新一次的《中国主要城市拥堵排名》监测榜中,很多时候,新疆乌鲁木齐、山东济宁、湖南衡阳、四川南充等中小城市都能排在前十,一眼望去,前排“就坐”的香港、北京等反倒像个走错班的。
2018年一季度,银川、济南、洛阳拿下高德“中国最堵城市”榜单TOP3,一度在网上引起热烈讨论。
如今节后开工,对广大返城青年来说意味着,老家塞车留下的心里阴影还没消散,又要迎头面对更挑战身心的拥堵日常。
2019春节假期结束后的第一周,中国青年报社社会调查中心联合问卷网,对1966名在大城市工作的青年进行了一项调查,结果显示,93.3%的受访大城市青年上班族被通勤不便的问题所困扰,85.3%的受访青年坦言通勤不便降低了幸福感,交通拥堵、耗时长和距离远则是他们面临的三大通勤难题。