该艇海上指挥员、支队长王红理不这么认为,他语调激昂地说:“平时训练完不成任务,灰头土脸回来,和战时打了败仗没啥区别。”
这次372艇动力舱进水数十吨,主电机、空压机等重要电气设备被海水淹泡无法工作,潜艇一度失去动力。
临时党委决定:“一定要赶在天亮前修好潜艇,继续向大洋挺进!”趁着夜色掩护,潜艇浮起抢修。
掌控全艇电力“神经”的电工军士长陈祖军担负重任,为了第一时间恢复某控制板,在潜艇自修条件极其有限的情况下,只能一遍遍用抹布擦干控制板内的海水,再用酒精反复清洁控制板内密密麻麻的连接线、触头、熄弧装置。
由于管路断裂、空调系统无法使用,舱室温度高达53摄氏度,湿度更是达到90%,陈祖军趴在控制板内忙活了整整3个半小时,最终成功恢复潜艇的动力装置。