各街坊出入口及内部道路详见本图则“图表”。
6.3 本图则地区规划道路分为四个等级:
(1)高速公路:东部通道,红线宽度为80米,为双向6车道;
(2)主干路:深汕公路,红线宽度120米,为双向6车道;宝龙大道,红线宽度80米,为双向6车道;锦龙大道,红线宽度60米,为双向6车道;丹荷大道,红线宽度54米,为双向6车道;
(3)次干路:锦龙二路,红线宽度50米,为双向4车道;锦龙四路,红线宽度55米,为双向4车道;南同大道,红线宽度35米,为双向4车道;万仔坑路,红线宽度30米,为双向4车道;次干路网密度为2.6公里/平方公里;
(4)支路:各地块通行与出入的主要道路,红线宽度12~30米,为双向2或4车道,支路网密度为4.9公里/平方公里。
6.4 本片区内建议性支路的位置以虚线表示,具体实施时,为减少拆迁、尽量利用现状地形及其它合理原因,其线位可根据实际情况适当调整。
6.5 本片区内各地块主要机动车出入口不宜设置在主、次干路上,也不宜设置在行人集中与优先地区。主干路距平面交叉口转角缘石曲线的端点80米范围内、次干路距平面交叉口转角缘石曲线的端点50米范围内不宜设置机动车出入口。支路设置尽量减少与主干路相连,支路和主干路相交时,交叉口限制车辆左行。
6.6 本片区公共交通站场有首末站1处、枢纽站1处、综合车场1处。
6.7 本片区共设独立占地公共停车场1处,面积共10803平方米。配建非独立占地公共停车场3处,总建筑面积共3000平方米。配建停车场(库)停车位配置标准按《深标》表12.4.2.1中的“主要项目配建停车场(库)的停车位指标”执行。所有停车场均应为残疾人提供不小于总数1.5%的专用停车位。
6.8 本片区应构建便利的自行车道系统,片区内有条件的道路应设置独立的自行车道。同时鼓励在大型公园、河道两侧、公共绿地以及环境优美地区设置独立的自行车休闲道。
6.9 本片区规划人行过街设施1处,除本图则规划确定外,还可以在有必要设置行人过街通道的地段修建天桥或通道。
7 城市设计
7.1 本片区城市空间形态控制应满足如下要求:与周边自然环境紧密联系,创造与自然融为一体的空间环境;保护周边环境,强调生态资源的相互渗透;加强地域空间城市景观意象的塑造。
7.2 本片区东北角03-01