四、我国道路的发展与规划 1.我国公路总里程 1949年解放以前——8.1万公里; 至1978年——88万公里; 1978年改革开放后,公路建设得到快速发展, 尤其是90年代后。 50100 150 200 250 300 350 400 1985 1990 1995 2000 2005 2010 1020 30 40 50 60 1985 1990 1995 2000 2005 2010 国家高速公路网规划由7条首都放射线、9条南北纵向线和 18条东西横向线组成,简称为 “7918网”,总规模约8.5万公里。 首都放射线7条: 北京-上海、北京-台北、北京-港 澳、北京-昆明、北京-拉萨、北 京-乌鲁木齐、北京-哈尔滨。 南北纵向线9条: 鹤岗-大连、沈阳-海口、长春-深圳、济 南-广州、大庆-广州、二连浩特-广州、 包头-茂名、兰州-海口、重庆-昆明。 东西横向线18条: 绥芬河-满洲里、珲春-乌兰浩特、丹东 -锡林浩特、荣成-乌海、青岛-银川、 青岛-兰州、连云港-霍尔果斯、南京- 洛阳、上海-西安、上海-成都、上海- 重庆、杭州-瑞丽、上海-昆明、福州- 银川、泉州-南宁、厦门-成都、汕头- 昆明、广州-昆明。 五、交通运输系统和道路的分类 交通运输系统由铁路、公路、水运、航空及管道五种运输方式所组成。 道路分类公路、城市道路、乡村道路和林业厂矿道路。 2公路分级与各级公路技术指标 一、公路分级 根据公路的使用任务、功能和适应的交通量 分为五个等级:高速公路、一级公路、二级 公路、三级公路和四级公路。 高速公路 专供汽车分向、分车道行驶,并全部控制出入的多车 道公路。具有四个或四个以上车道,设有中央分隔带,全 部立体交叉,具有完善的交通安全设施、管理设施与服务 设施。 双向四车道高速公路能适应按各种汽车折合成小客车的 年平均日交通量为25000~55000 双向六车道高速公路能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为45000~80000 双向八车道高速公路能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为60000~100000 一级公路供汽车分向、分车道行驶,并可根据需要控制出入的多车 道公路。 四车道一级公路能适应按各种汽车折合成小客车的年平 均日交通量为15000~30000 六车道一级公路能适应按各种汽车折合成小客车的年平均日交通量为25000~45000 二级公路 供汽车行驶的双车道公路。 适应各种按汽车折合成小客车的年平均日交通量为 5000~15000 三级公路主要供汽车行驶的双车道公路。 适应各种按汽车折合成小客车的年平均日交通量为 2000~6000 四级公路主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 适应各种按汽车折合成小客车的年平均日交通量为: 双车道2000 辆以下;单车道400 辆以下。 二、各级公路的技术指标 公路等级 高速公路、一级公路 设计 车速 120 100 80 60 车道 路基宽度 45/42 34.5 28 44/41 33.5 26 32 24.5 23 公路 等级 二、三、四级公路 设计 车速 80 60 40 30 20 车道数 路基宽度 12/10 10/8.5 8.5 7.5 6.5 4.5 一、公路工程可行性研究 1.概述 2.现有公路技术状况评价 3.经济与交通量发展预测 4.建设规模与标准 5.建设条件和方案比选 6.投资估算与资金筹措 7.工程建设实施计划 8.经济评价 二、设计任务书 1.建设依据和意义; 2.路线的建设规模和修建性质; 3.路线基本走向和主要控制点; 4.工程技术标准和主要技术指标; 5.按几阶段设计,各阶段的完成时间; 6.建设期限和投资估算,分期修建应提出每 期的建设规模和投资估算; 7.施工力量的原则安排; 8.附路线示意图,工程数量,钢材、木材、 水泥用量和投资估算。 三、设计阶段 一般采用两阶段设计:初步设计和施工设 必要时采用三阶段设计:初步设计、技术设计和施工图设计; 简单的可以一阶段设计。 一、设计车辆 公路的设计车辆为小客车、载重汽车和鞍式 列车。 二、设计车速 设计车速是指在气候正常,交通密度小,汽车 运行只受道路本身条件的影响时,一般驾驶员 能保持安全而舒适的最大行驶速度。 三、交通量 单位时间内通过道路某断面的交通实体数。 1.设计交通量 指将建公路到设计年限末年时达到的年平均日 交通量(辆/日),是公路分级的依据。 2.设计小时交通量常采用年第30小时交通量,是公路分级和 评价服务水平的依据。 kD 练习1.根据交通调查资料,某公路每日通过的 小客车为2200辆,中型车为850辆,大 型车为640辆,拖挂车为200辆,试计 算各种车型折合成小客车的车辆数是多少? 2.以上题计算出的交通量作为新建公路的 建成初年交通量,取交通量年增长率为 7%,试计算该路的设计交通量,并判别 该公路的设计等级。 答案: 13808辆/日;二级公路。四、通行能力 1.基本通行能力 理想条件:车道宽等线型条件良好,只有小 客车通行无干扰。 设计通行能力由该路服务水平和设计车速等确定。 高速公路和一级公路的设计通行能力