摘要: 近日,沃尔沃汽车表示,由于全球半导体芯片供应短缺,该公司3月将暂停或调整中国和美国工厂的生产,而受车规级芯片短缺的影响的斯巴鲁直接就全线停产,就连通用、福特、大众等车企都有部分生产线受到影响。那么问题来了,为何车规级芯片如此短缺呢?我们一起来分析一下。
近日,沃尔沃汽车表示,由于全球半导体芯片供应短缺,该公司3月将暂停或调整中国和美国工厂的生产,而受车规级芯片短缺的影响的斯巴鲁直接就全线停产,就连通用、福特、大众等车企都有部分生产线受到影响。那么问题来了,为何车规级芯片如此短缺呢?我们一起来分析一下。
车规级芯片如此短缺的原因有三:
1、天灾人祸导致车规级芯片的产量下降。去年新冠疫情爆发,使得众多芯片厂商停工停产,车规级芯片的产量就下降;
2、台积电卡住了车规级芯片产能的脖子。据了解,全球车规级芯片70%的产量在台积电,其他的30%分布在美国和欧洲,新冠疫情爆发基本上就是的分布在欧洲和美国的30%产能基本歇菜了,供货的压力全落在了台积电身上了,但车规级芯片的利润并不大,并且要求非常高,因此台积电也不怎么想挣这笔钱,对扩大车规级芯片的产能并不上心。
3、产能被抢夺。近2年比较流行远程办公,导致了电子商品的需求上涨(如:电脑、鼠标、键盘、摄像头等等),这些设备需要的大量消费级芯片,而这些消费级芯片比车规级芯片利润高得多,因此芯片厂商就更喜欢生成消费级芯片,如此一来,车规级芯片的产能就被抢夺了。