见下图:
2、引流管(也叫吸痰管)一根。见下图:
3、8mm或者10mm两用扳手一只(根据你轮子上的放气阀嘴的尺寸而定,绝大多数车子不是8就是10)。见下图:
4、铺垫一块,咱钻车底时垫在身下也少沾点灰。
5、1000mL 制动液。这东西,宁备多而勿少。这种换油没了老法那种怕进气的紧张,换得是相当透,所以用得也就相对较多。我买地是愽世 DOT4 1 升装。实际只用去620毫升左右。见下图:
二、开工
1、将引流管接在脚踏吸痰器的输入端。见下图:
2、将引流管的另一端沿接头处切断。见下图:
切断后的样子。这个管径能和许多车辆的排气放油嘴匹配上,以保证气密性。见下图:
3、用1和2组成的负压系统,把制动油杯(刹车油壶)里面的刹车油抽净。见下图:
4、把铺垫在车的右轮后方铺好,钻入车底,找到右轮分泵的放气放油嘴。见下图:
5、把排气放油嘴的防尘帽扣掉,放好。见下图:
6、用8mm或者10mm的两用扳手把放气放油嘴的螺丝逆时针旋开一点,看到有一两滴制动液流出后,再顺时针稍微旋紧到不出液即可。见下图:
7、把引流管接头切掉的那端(也只有这一端是空的,叫液体吸入端好了),用力插裹住排气放油嘴。见下图:
8、钻出车底,把刹车油用漏斗灌满刹车油壶。见下图:
9、用脚踩踏吸痰器踏板给引流管加负压(抽真空),等管子稍瘪,或者看到负压表在上升就行,直到负压不能再增加。负压绝对值越大越好。见下图:
10、钻入车下,用扳手把排气放油嘴逆时针旋转开,不要开太大,能流出就行,慢工出细活。可以看到老刹车油喷射出象雾一样被吸出就行了。
11、钻出车底,悠着劲儿不停地用脚踩负压机踏板,给整个管路施加负压。因为车底下排气嘴那边流量开得小,我们施加的负压也大,我们就有足够的时间去观察机舱内刹车油壶液面下降情况。油壶液面降多了,为了防止进气,我们就停止踩踏,到车头用漏斗给刹车油壶补液。要反复抽老油、补新油这个过程,直到从管中看到清亮的新油流入负压甁。在保持较高负压后,再停止踩踏,钻入车底,旋紧排气放油嘴。见下图:
或者看到新油流过来后,钻入车底,把排气放油嘴旋紧到不出液既可,再钻出车底,踩踏板,给管路施加负压,负压越大越好,然后停止踩踏,钻入车下,把排气放油嘴拧开,看到刹车油从油嘴快速喷射到管子后,稍