产品介绍 枭龙越野车设计历时10年之久,以世界上最优越的越野车型———美国悍马、德国的乌尼莫克为目标设计的,但未依照国内外现有车型构造,完全独立设计,拥有完全的自主产权,零部件可100%国产化。与此前北京吉普、东风猛士等国产越野车不同,枭龙汽车实现完全自主研发,团队中一个外国人都没有。总设计师朱柏山称,10年“自费”造车路几乎让他倾家荡产,枭龙越野车是武汉枭龙汽车技术有限公司自主研发的,拥有完全的知识产权,零部件实现100%国产化,2005年与武汉民营资本北斗集团的结合,让枭龙越野车实现工业化生产。 [1] 据悉,枭龙汽车项目规划投资6亿元,已完成一期工程的固定资产投资,形成了3000辆产能。预计在2010年完成二期投资,届时年产量可提高至1万辆,枭龙越野车的零部件100%国产化,预计售价在40万-70万元之间。 车内设施 品牌驾驶室内高精尖设备齐全:车顶有360度摄像头、车内配备有导航仪。这次交付武警的车型只有双排座,后排座的中间还安装了一台冰箱。在后排座的后部,还有很大的空间设计成了储物箱,储物箱上盖可以横躺两人,也算是车上的一张床,可供长途跋涉时轮换休息,如有需要,储物箱可以拆卸,加装两排座椅。此外,该车还可以用于空投。 [1] 车身性能 枭龙越野车包括长头车和短头车两大系列,在大部分总成通用情况下,可变形出30多个不同车型,具备高通过性的越野能力,广泛适用石油、水利、地质勘探、森林防火等,也可军用。枭龙越野车最高时速可达115公里,过大弹坑、沙滩等恶劣路段如履平地。在投产仪式上,三辆枭龙车成功完成了70%爬坡、55厘米高垂直墙攀越、70厘米壕沟跨越等项目表演。它能爬45°的陡坡,能上550毫米高的台阶,跨越700毫米的壕沟,底盘离地间隙可以达到440毫米,坦克能去的地方都能去,该车还能边行驶边给轮胎充放气,以适应各种复杂路面行驶。其越野性能公认已经超越了“悍马”,综合性能可与世界上最好的越野汽车——奔驰公司的乌尼莫克媲美。 [1] 2012年已有6种产品12辆车进行了高原、高温和高寒试验,历经了零下41度的严寒、零上42度的高温、通过了海拔5800米的高原、穿越了阿尔金山千里无人区,枭龙汽车在高原试用,用户反映可靠性好。 [1] 交付部队 2012年2月2日,4辆纯中国血统的武汉枭龙越野车在湖北省武警某部交付。由此,国产“枭龙”有望批量进入武警特种车领域。枭