马自达CX-5的发动机怎么样,CX-5发动机技术解析, CX-5是马自达Skyactic创驰蓝天技术的国产首发车型,这款发动机在2012年刚推出的时候就获得了沃德十佳发动机的称号。
从技术路线上来说,创驰蓝天发动机没有随大流,使用如今是个厂子都会弄的涡轮增压之类手段,而是独辟蹊径,继续压榨自然吸气发动机的技术潜力,其核心在于13:1的超高压缩比。
气体是可压缩的,其性质和弹簧类似,压得越狠,反弹力越大,所以提升压缩比可以最直接地提升发动机的效率和动力性能。但是汽油机提升压缩比会非常困难,油气混合气被压缩过分,温度会很高,会有提前爆燃的危险,就是所谓的敲缸爆震了。所以自然吸气汽油机的压缩比,10.5就算很不错了,11就很少见,但马自达可以在创驰蓝天发动机上最高做到14!考虑到两桶油的原因,国内版本降到13,也是无出其右者,而且可以放心烧93号油。
马自达提升压缩比同时避免爆震的核心办法,是放弃了一般发动机的等容式奥托循环,而是模拟膨胀比高于压缩比的阿特金森循环,窍门就在于电控的进气侧SVT可变气门正时。具体原理不讲了,效果就是油耗的显著降低和动力输出的纯线性。为了进一步保险,创驰蓝天发动机还用上了赛车专用的4-2-1排气歧管技术,气缸内温度得到降低,彻底杜绝爆震。
同时,这台发动机还有高压直喷,凹顶活塞,六孔喷油嘴等等特色。