2020年面临“报废潮”
清洁空气创新中心数据显示,2016年动力电池的报废量约1.2万吨,到2020年我国动力电池报废量将达24.8万吨,大约是2016年报废量的20倍。动力电池有铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等,大规模的动力电池“报废潮”,处理不当,后果相当严重。以动力电池电解液中的六氟磷酸锂为例,这种溶质在空气环境中容易水解产生五氟化磷、氟化氢等有害物质,对人体、动植物有强烈腐蚀作用。稍有不慎,极可能带来“二次污染”,甚至灾难性后果。
张弘告诉记者,相对铅电池,锂电池污染小一些。其使用寿命长, 且由于价格昂贵,汽车4S店一般会回收。此外,锂不是有害重金属,对环境污染比铅电池小,加上其后续回收技术成熟,有资质回收企业都可以处理。但是,通过对比美国和国内数据,发现国内技术并不差,但结果悬殊的原因是国内不规范的回收商抢了很多货(报废电池)。研究显示,回收锂电池可节约51.3%的自然资源,其电池材料中包含很多有价值的材料,通过回收工艺,能达到节约资源的目的。