系统的自动调节原理如下:
1)当系统的速度指令电压增大时,由于实际速度反馈信号不变,使速度误差信号增加,速度调节器的输出电压也随之加大,使触发器的触发脉冲前移,整流输出电压提高,电动机转速也随之上升。随着电动机转速的增加,测速发电机输出电压也逐渐增加,当它等于或接近于给定值时,系统达到新的平衡点,电动机就按要求的转速稳定旋转。
2)当系统受到外界干扰,例如:负载突然增加时,电动机输出转速就下降,测速发电机的输出电压随之下降,使速度调节器的速度误差增大,速度调节器的输出电压增加,触发脉冲前移,晶闸管整流器的输出电压升高,使电动机转速上升并恢复到外界干扰前的转移值。
3)当电网电压突然降低时,整流器的输出电压也随之降低。在电动机转速由于惯性的原因尚未变化之前,首先引起主回路电流减小。在此同时,反映主回路电流的电流反馈信号也随之减小,使电流调节器输出增加,触发脉冲前移,又使整流器输出电压恢复到原来的值,因而抑制了主回路电流的变化。
总之,具有速度外环、电流内环的双环调速系统具有良好的静态和动态指标,它可最大限度地利用电动机的过载能力,使过渡过程最短。
回答者:
WISE
助理工程师 第8级
2009-09-11 08:13:10
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