轴流式压缩机
在轴流式压缩机中,空气平行于旋转轴线流动。压缩机由几排翼型叶栅组成。某些行,称为的转子,被连接到中心轴,并在高速旋转。其他行,称为定子,是固定的,不要旋转。定子的工作是通过使流动平行于轴线来增加压力并防止流动绕轴线旋转。
离心式压缩机
离心式压缩机如何工作?细节非常复杂,因为叶片几何形状和所产生的流动是三维的,不稳定的,并且具有粘性和可压缩性。压缩机上的每个叶片产生的压力变化很像旋转螺旋桨的翼型。但与螺旋桨叶片不同,离心式压缩机的叶片彼此靠近,这严重改变了叶片之间的流动。离心式压缩机还通过径向转动并因此加速流动来对流动起作用。压缩机设计者必须依赖风洞测试和复杂的计算模型确定离心式压缩机的性能。
涡轮风扇发动机(turbofan)
由喷管喷射出的燃气与风扇排出的空气共同产生反作用推力的燃气涡轮发动机。
涡轮螺旋桨发动机(turboprop)
涡桨发动机的驱动原理大致上与使用活塞发动机作为动力来源的传统螺旋桨飞机雷同,是以螺旋桨旋转时所产生的力量来作为飞机前进的推进力。
加力式涡轮喷气发动机(afterburning turbojet)
总结
虽然每个引擎都不同,但它们都有相同的部分。
这些发动机中的每一个都具有燃烧室(红色),压缩机(青色),涡轮(紫色)以及进气口和尾喷口(灰色)。
压缩机,燃烧室和涡轮机被称为发动机的核心,因为所有燃气轮机都具有这些部件。
核心也称为气体发生器因为核心的输出是热废气。气体通过尾喷口产生涡轮喷气发动机的推力,同时它用于驱动涡轮风扇和涡轮螺旋桨发动机的涡轮(绿色)。因为压缩机和涡轮机都连接通过中心轴,且一起旋转,该组件被称为涡轮机。
由于其高功率输出和高热效率,燃气涡轮发动机还用于与航空无关的各种应用中。
将发动机的主轴连接到电磁铁将产生电力。燃气轮机还可用于为船舶,卡车和军用坦克提供动力。在这些应用中,主轴连接到齿轮箱,非常类似于涡轮螺旋桨发动机。