火灾的预兆 1、 视力感觉。 煤在低温氧化过程中聚热, 使煤壁、 空气温度升高形成水珠。 2、气味感觉。煤从自热到自然,氧化产物中有大量的碳氢化合物,所以能 放出煤油味、汽油味、松节油味或焦油味等。 3、温度感觉。指空气温度和流出水的温度,一般高于正常温度。 4、疲劳感觉。因煤炭自然产生大量的 CO,使人体有病态感觉,如头疼、 精神不振、疲劳等。 水灾事故发生的原因分析 1、 地面防洪、防水措施不当,对防洪设施管理不善,雨季山洪由井筒或塌 陷裂隙大量灌入井下造成水灾。 2、 缺乏调查研究,水文地质情况不清,对老空积水、充水断层、陷落柱、 钻孔、 强含水层水量、 水压等情况没有搞清楚。 因而在施工过程中造成水灾事故。 3、 井巷位置设计不合理, 将井巷置于不良的地质条件中或距强含水层太近, 而导致透水。 4、 没有严格执行“有疑必探,先探后掘”的探放水原则,或者探放水措施不 严密,盲目施工造成突水事故。 5、 施工措施不力,工程质量低劣,致使巷道严重坍塌冒顶,导致强含水层 透水或地面、采空区积水灌入矿井。 6、 乱采、乱挖破坏了防水煤柱或岩柱造成透水。 7、 出现透水征兆没有察觉,或未被重视,或处理方法不当而造成透水。 8、 测量工作有误,导致巷道穿透积水区造成透水。 9、 排水设备失修,水仓不按时清挖,突水时,排水设备失效而淹井。 10、 防水煤柱太窄或防水密闭设计、施工质量不合格,顶板压力太大造成 煤柱、密闭压垮导致透水事故发生。 透水事故预兆 1、 挂汗。 积水区内的水在自身压力的作用下通过采动裂隙在采掘煤壁上凝 结许多水珠的现象。 2、 挂红。矿井水中含有铁的氧化物,通过煤岩裂隙到采掘面时呈现暗红色 水锈的现象。 3、 水叫。 含水层或积水区内的高压水从煤壁裂隙中挤出发出“嘶嘶”的叫声。 4、 空气变冷。当采掘工作面接近积水区时空气骤然下降,煤壁发凉,有 凉爽、阴冷的感觉。 5、 发生雾气。当采掘工作面内温度较高时,从裂缝中渗出的水就被蒸发成 雾气。 6、 7、 工作面有害气体增加。 顶板事故分析和预兆 水文地质资料表明,2#煤组发育成 2- -5 个煤层,煤层处于由不稳定向稳定 方向变动,由于受风化剥蚀,加之承压水的作用,顶板岩石为泥岩,胶质疏松, 遇水崩解,不利于支护。因止,预防冒顶尤为重要。 一、 综采工作面上下出口顶板冒落及原因 1、 上下出口位于顺槽巷道与综采工作面的相交处,顶板面积大,因而顶 板压力大。 2、 在顺槽掘进时,若为炮掘,顶板受一次震动破坏。 3、 采煤工作面运输机的机头机尾正处于上下出口,由于采煤需要频繁移动 机头机尾, 所以上下出口的支柱也要频繁移动造成顶板的稳定性和整体性受到一 定影响。 冒顶事故预兆 1、 板炮声。顶板离层或断裂时发出向闷雷一样的声音。 2、 直接顶与老顶离层。在采煤工作面有时能看到老顶与直接顶之间的离 层。 3、 顶板裂缝增加并逐渐加深、加宽、加长,顶板,掉渣由稀变密,顶板 下沉速度加快并出现台阶下沉。 4、 使用单体支柱的工作面,损坏的顶梁比平时增多,大量的扁销子被挤 出,柱体被压入底板。 5、 使用木支架的工作面,支架大量压断,使用液压支架的工作面,液压支 架的安全阀自动开启泄液。 6、 煤壁变的松软,煤壁片帮的次数和范围增加。 7、 瓦斯浓度增大,顶板淋水增大。 瓦斯爆炸事故分析及预兆 通过钻孔煤芯取样分析测定,我矿煤层沼气含量为 0.02—0.19 米 3/吨,CO2 含量为 0.06- -0.15 米 3/吨,在 2002 年瓦斯鉴定为 0.29 米 3/吨,属低沼气矿井。 但工作面上隅角出现过 0.8%的瓦斯,在邻近的生产矿井和开采小窑,虽然没有 发生过瓦斯爆炸事故,但不同程度地出现过瓦斯现象。因此,在生产中的任何时 间、 任何地点都必须加强瓦斯及其它有害气体的监测检查,及时采取切实有效的 安全技术措施,防止瓦斯积聚。 瓦斯爆炸的条件:瓦斯爆炸必须具备三个条件,缺一不可: 1. 一定浓度的瓦斯(5—16%) 2. 高温火源(650—750 度) 3. 足够的氧气(不低于 12%) 二、 瓦斯爆炸的规律瓦斯爆炸必须具备以上三个条件,而同时具备三个条件 是有一定规律的,下面是瓦斯爆炸的一般规律: 1、井下一切高温热源都能引起瓦斯燃烧和爆炸。 2、煤矿井下任何地方都有可能发生瓦斯爆炸,但多数发生在采掘工作面。 3、由于低瓦斯矿井通风、放炮、机电设备管理不严,瓦斯爆炸事故有可能 比高瓦斯矿井严重。 4、采煤工作面易发生瓦斯爆炸的地点工作面上隅角、滚筒附近及机壳与煤 壁之间。 5、掘进面易发生瓦斯爆炸的原因是采用局扇通风易造成局扇停止运转、风 筒距工作面较远、风筒漏风太大、供风能力不足或巷道风速低造成瓦斯积聚。 6、瓦斯爆炸大多与组织和人为因素有关,与生产工艺关系不大。 机电运输事故 1、电气设备外壳带电、电缆有“明接头”“羊尾巴”“鸡爪子”及绝缘层破损、 带电搬迁及检修设备、 操作人员误操作或意外触及电器设备带电部分会造成人员 伤亡事故。 2003 年我矿井下机电及运输设备、连采设备外(连续采煤机、给料 机、铲车、运煤车、锚杆机、及其它车辆的使用) 、综采设备,管理上出现疏忽 或漏洞是发生这些事故的重要原因,为此必须认真执行机电运输管理制度,尤其 是落实“三长抓机电”制度,加强职工技术培训,及时维护机电运输设备确保设备 安全正常的使用。 2、 电运输事故发生的预兆:设备的不完好和误操作是发生机电运输事故 的主要原因。