那么“用油门控制速度”到底是什么意思呢?我个人的理解是这样的:低挡,高速.我的哪个维修的同事当时开车的时候,我就没有看到他挂过四挡.现在想起来和开赛车也没有什么区别.每一挡都要将发动机的最大功率发挥到极限,减速时则充分利用发动机的制动力来达到减速的目的.我的第二位同事估计也是利用这样的驾驶方法和我飚的,所以虽然我已经挂到了四挡并且油门到底却依然无法和他缩短距离.
各位有兴趣的可以试一下,当二挡发动机转速达到4000转以上,你突然收油门,你会感觉到车速明显降低,这就是利用了发动机的制动力来减速,如果你此时同时踩刹车和你同样是二挡发动机转速达到4000转以上空挡踩刹车,哪个制动距离短?结果不言而予!
当然并不是所有的人都是这样开车的,那么“用油门控制速度”在实际使用中能否加以利用?答案是可以的.我们在实际驾驶的时候制动使用的是比较频繁的,一般刹车减速后跟着就是加油提速.即费刹车又费油.如果在正常行驶的时候,我们能够根据路面情况,及时降挡收油通常的情况下一般不会再使用刹车(当然得根据实际情况来决定刹车的使用,你要是就不刹车,撞了可不赖我),而且当情况转好后,因为已经在低档位,不光提速快还省油.
对于新手来说,暂时不建议这样干.因为驾驶经验不足,正确使用“用油门控制速度”必须对你的车速和路上其他车辆的车速有着正确的判断,并根据路面情况,前后左右车辆车距的情况以及你前后左右车辆的行驶状况有着正确的判断.
絮絮叨叨说了半天,只是为了让广大的新手朋友知道除了刹车你还有另外一种控制车速的方法-----“用油门控制速度”当然不管用任何方式开车,安全永远都是最重要的.
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