做媒体十一年,收获头衔一把:从汽车博主到环球旅行玩家,从视频导演再到户外圈,一切都从汽车出发,又都在不同领域碰出更多火花,我更认同自己是一个对汽车不妥协的人。
就像在工作中,每个人都会遇到各种各样状况,全面均衡的能力是把控一切的关键。而在自驾路上,或者更极端的环境和挑战中,只有稳定全面的实力座驾才能帮你安稳地过关。
我这次拿到了这辆在国内SUV领域炙手可热的SUV——奥迪Q5L,我关心的是它真正实力的部分,一定要试过才知道。
四驱脱困能力不妥协
quattro——有实力让你放心撒野
SUV的消费者或多或少都带着野心,希望自己的车能在市区代步之余,在难得的节假日找个能撒野的地方去释放激情。但放眼中级豪华SUV区间,能在硬件上让人放心去撒野的,奥迪quattro无疑是最具代表性的一张四驱名片。
全新奥迪Q5新增电机控制多片离合差速器,可以实现上一代Q5不具备的"中锁"功能。实际行驶中,可传递100%动力到前轴或后轴,带来更强的脱困能力。
更聪明的四驱系统
享受驾驶——把问题交给车
智能四驱系统新增每秒100次检测150个不同信号。根据智能算法,提前0.5秒判断是否需要四轮驱动,并在0.2秒内完成两驱和四驱的切换,让车主完全不用自主选择驱动方式,只需要享受驾驶,把问题交给车就好了。
四驱车也能帮你省油
节油和四驱——我们都想要
在直线铺装道路上,奥迪Q5L可以实现前轮驱动,新增的后轴牙嵌式耦合器能完全阻断后轴的动力输出,不仅减少10%的动力损失,百公里平均油耗更是直降0.3L以上,单单从智能四驱系统上就帮你享受二驱车的油耗开四驱车。
传动效率更高,更可靠
双离合——奥迪Q5L这套更讲究
7速S-tronic湿式双离合变速箱在结构上的优势,在取消传统AT变速箱的液压变矩器,换上双离合模块后,双离合变速箱的传动效率更高,可媲美手动变速箱。而在换挡速度方面也仅需0.2秒,这让Q5L在行驶时换挡更积极且更省油。
很多人还不知道,奥迪转为Q5L研发的7速双离合变速器采用两个离合器独立冷却,可靠性更高。另外这套变速器还增加了带离心摆的双质量飞轮,有效降低发动机振动,从而实现更低转速的怠速。让日常的城市驾驶也能更加舒适。
试车总结:
我不担心奥迪Q5L给出的发动机动力表现,更看中的是四驱系统和变速箱的配合和硬实力,这往往直接关系到一辆好SUV的行驶能力表现。
离合器换挡快让我开着很畅快,非铺装路面中我特意慢速开过一片泥地,Q5L的四驱依然能最快速地帮我脱离困境。对于一款定位城市的SUV而言,已经完全达到了全场景下的用车标准。
奥迪Q5L在中国SUV市场中消费者的内心里一直占有一席之地,除了口碑之外,更重要的是不缩水的科技产品力,才是和我一样的买家最看重的事。
文章转自太平洋汽车