不管是货车还是家庭用车,备胎的种类都有全尺寸跟非全尺寸之分,那么既然四个轮子都是一样的,为何备胎还会有非全尺寸的存在呢?
也许,你真的不太懂全尺寸备胎和非全尺寸备胎之间的区别。青岛江淮轻卡小编马上给大家科普一番。
在复杂的道路环境下,车胎容易发生漏气或爆胎,这时候,全尺寸备胎就显得较为重要。但随着城市平整道路的覆盖化和汽车轮胎质量工艺的提升,轮胎更耐磨、更不容易爆胎。轮胎被扎后依然可以在不换备胎的情况下开到补胎店修理,备胎的重要性打了折扣。
But!需要强调的是,备胎的存在是非常重要的!
常见的全尺寸备胎就是和我们原装轮胎规格完全相同的备胎。而非全尺寸备胎是指胎宽较窄或者轮辋尺寸比较小的备胎,而且通常会采用铁轮辋。
这时候就会有人说了,备胎当然是原装尺寸的好呀,为啥非要设计出一个“非全尺寸备胎”?它有啥特别之处,能让厂家普遍配置?
这时候就不得不说非全尺寸备胎的优点了。
优点:
1.节省成本。无论是全尺寸或非全尺寸备胎,这钱都是从消费者口袋里掏出来。非全尺寸有着更低的制作成本,同时更轻的重量也能带来更好的燃油经济性。对于消费者和厂家来说,其实是双赢的决定。
2.体积小。非全尺寸备胎体积更小,后排和后备箱能够释放更大的储物空间,符合国内消费者的追求。体积小的备胎也方便更换。
3.安全提醒。非全尺寸备胎一般最高速度限定在80km/h,最多行驶100km/h。黄色的提示条提醒车主需尽快更换轮胎,防止车主存在备胎能正常行驶的侥幸心理,提高驾驶的安全性。
缺点:
1.操控性差。如果是前轮更换了非全尺寸备胎,那一定得注意,小尺寸备胎会对操控性产生直接的影响,特别是没有ESP的车辆,虽然备胎规定时速不能超过80km/h,但为了安全,最好还是把速度控制在60km/h。
2.非全尺寸备胎不能长距离行驶。通常规定只能行驶100km左右。100km内需找到汽车轮胎店进行更换。
接下来我们一起来说说全尺寸备胎。
当大家更换上了全尺寸备胎以后,便觉得万事大吉,理所应当地认为全尺寸备胎跟普通轮胎一样。
但是,你知道吗?当我们更换上新的全尺寸备胎以后,另外三条轮胎往往已经有了不同程度的磨损。在操控性、湿滑性等各项驾驶操作上有巨大差别,在高速上容易导致事故的发生。
而且,全尺寸备胎不同于普通轮胎,如果不是长期跑长途的话完全没有必要配置全尺寸轮胎,全尺寸轮胎占据空间比较大,同时也是有保质期的,需要保养定期检查备胎胎压。此外,全尺寸备胎造价比较高,无形之中也会增加购车成本。
当然,无论是全尺寸还是非全尺寸,备胎终究只是备胎,它们与车辆的四个正常的轮胎的速度级别和承重指标不一样,不能代替使用。所以小编在这里特别提示:不要认为备胎能够正常行驶就能长期使用,备胎只能做暂时性更换,要尽快更换新的轮胎!这很重要!