在七八年前,大众高尔夫在市场上最强有力的对手就是福克斯,销量一直都是你追我赶的状态。但自从福克斯换上三缸机之后,销量就开始下跌,但刚开始时福克斯还是有四缸版的,直到全系上三缸之后直接就跌落擂台,再也无法和高尔夫PK。福克斯作为一款具有这么高可玩性的车,换上三缸机不亚于将男人阉掉,再也没法玩了。
5、别克英朗
一直在轿车销量榜前十待着可能有点无聊了,所以别克英朗全系换上了三缸机,销量下跌如同腰斩。最终英朗还是得乖乖换回四缸机,只是换回了四缸机就如同大病初愈,销量不复当年。而且英朗也并没有放弃三缸,给它加了个48V电机用轻混的概念企图蒙混过关,但众所周知这个电机如同鸡肋,根本没啥太大作用,反而还增加了后期维护成本。
6、本田凌派
和英朗情况完全相反,本田凌派全系换上三缸机之后销量仍然火爆,月均1万加,显然这与本田这个品牌以及本田出名的发动机技术有很大关系。所以如果你的品牌不是以发动机技术见长,还真的不要随意换三缸机。但三缸的凌派不建议买,因为现在已经出了凌派混动,四缸机、动力更好、油耗更低,简直完美。
7、吉利博瑞
上面宝马X1作为紧凑型车却用三缸机是过分的行为,那博瑞一款中型车还用三缸机简直就是越位。而且吉利也很鸡贼,给它配了个48V电机,可以以混合动力的头衔蒙混过去,而且纸面数据也好看。不过好在还有一个1.8T纯汽油的四缸版可以选择,这个版本才比较符合一款中型车的地位。
8、宝马X2
宝马X2只给最低配车型用了X1上的1.5T三缸发动机,售价与次低配相差了两万多,那么目的也就很明显,也是为了压低车辆的入门价格。但是入门即使算上终端的优惠还是要22万,这样的价格买个RAV4荣放或者CR-V会更香。
9、吉利ICON
吉利ICON这一款车长相确实非常个性,但是就没怎么在路上见过它。不是说吉利的三大件不行,只是大家听到国产的三缸机加双离合肯定是闻风丧胆的,谁还敢买。再加上这样的外观用在一款小型SUV上,实在有点小家子气,如果它是中型SUV,或许会更加合适。
10、雪佛兰科鲁泽
科鲁泽除了顶配车型之外,其他车型都是三缸机,而且个别还是48V轻混的三缸,让三缸轻混比四缸自吸还低配,真是第一次见。不推荐购买的理由还是那样,三缸加轻混没有太明显的动力提升,而且油耗也不见得有明显降低,将来维护成本还比较高。
总结