无独有偶,大部分「顶置凸轮轴」的表面经过特殊精密处理,使得部件与部件之间本来的摩擦系数就比较低,也算是为使用「低粘度机油」做好了准备。简单来说,发动机的精密设计和加工是必不可少的一个原因。
再举个例子,比如「出光」与「马自达」就在「创驰蓝天技术」方面就有合作,其发动机的「气阀机构」和「有氧泵」两大部件在设计过程中,其实都参考了润滑油厂的意见。
从整体理念上去匹配
就这几年的发展趋势来看,几乎所有的主机厂都朝着『小排量、节能环保』的理念在研发新车型,当然这与全球政策对汽车排放的限制有关,「低粘度机油」也随之盛行。在这方面不只有起步比较早的日系车企,连我自己的沃尔沃S60L,推荐机油都是「0W-20」的标号,可以说是大势所趋。
总结
1. 「低粘度机油」是朝着『节能省油』的目标,被日系主机厂长期关注和研究;
2. 「低粘度机油」通常使用稳定性更高的全合成基础油,并配合专门研制的添加剂调和而成;
3. 「低粘度机油」必须要与发动机等部件相匹配,请大家按照《车主手册》(又称《保养手册》)选购对应标号的机油;
4. 永远记住『世界上没有最好,只有最适合』。
以上