就怕货比货,看和谁比了吧。
首先会考虑它的人,这车主销的我估计就是1.5L车型。
毕竟1.4T加干式双离合劝退了一些人吧。而1.4T论性能,也不如大众的1.4T。或者伊兰特也不比自己家的菲斯塔的1.6T原厂204马力,同级别直线最快。
那其实1.5L合资紧凑级轿车,也就是A级车,也就是别克英朗、丰田卡罗拉、日产轩逸、大众朗逸这个级别。
就是中规中矩正常开,也不追求高速上的再加速或者肉,别老坏就行。兜里银子不咋多,养车省点钱,油耗也考虑,保险啥的。
伊兰特的1.5L,对比轩逸的1.6L和朗逸宝来的1.5L有啥优势?首先不如大众吧,那不如去买个宝来1.5L了,开着没毛病。论轩逸,人家是网约车特别爱用,省油,发动机有一套,虽然他家的cvt存疑。论便宜,不如买别克英朗1.5L了,还不到十万。或者不减预算,买个1.2T的大众速腾也行啊。
所以我觉得伊兰特有点挣不住15万这个价格。肯定卖不到丰田四缸1.2T的那个价格,大约十四万吧。而丰田卡罗拉雷凌的1.5L却是个三缸,发动机本身不说,给的配置也低,不好直接比较。
我认为一个A级车,再怎么合资,你想裸车卖个十五万也不便宜了,必须给我一个非他不可的理由,要么是性能三大件,要么是内饰或者配置高,或者信仰充值,不然为啥不减少点预算随便买个顺大流的车开一开呢?
反正我有凑合讲究的心理,往下够而不是往上够。反倒是15-17万的换代之前裸车,奥迪A3这种我愿意往上够一够。宝马1系换了双离合,看了老款爱信6AT的评测,其实国产前驱三缸1.5T的宝马1系,还不如买个烂仔思域或国产诚意领克03,毕竟一分钱一分货。我要是任性,买个马自达昂克赛拉也行啊,内饰设计也不必简配到那样的宝马差。