自车辆出厂之日起,超过4年未办理注册登记手续的,不享受免检政策,6年内仍按原规定上线检验。
在新标准中,汽油车和柴油车的排放检验均有较大变化:
1、加严了污染物排放限值,增加了车载诊断系统(OBD)检查规定
即针对汽车存在潜在故障、汽车尾气实时监控,一旦我们的汽车尾气出现一些不合格的话,这个电子设备就会报警。如果在测量的过程中出现错误的话,也会被判定为尾气不合格,需要修理好之后再次检测。
2、增加了柴油车加载减速检测方法,并明确了氮氧化物(NOx)排放限值
以往的检测方法都是自由加速,但是在新规定中,柴油汽车都是要有一个加载减速的环节,不仅要检查一下它的一个氮氧化物,而且加载的过程里面如果这一个轮边功能低于40%的话,就是说明不达标。
3、限定了同站复检
初次排放检验不合格的车辆,需前往具有相应资质的机动车排放维修治理站(M站)维修合格后返回同一检验机构进行复检。