腾势是比亚迪与德国戴姆勒集团共同设立的企业,一直以高端品牌形象出现,虽然车尾没有400的字样,但这款车在宣传时也都以腾势400为车型名称,实际上,工信部续航里程是352km。
北汽EC180和EC200是两款造型相同、续航里程不同的车,在微型纯电市场销量极高,工信部续航里程分别为156km和162km。
北汽EX260是一款纯电SUV,在这款车刚推出时市面上几乎没有其它纯电SUV产品,作为这个级别的先来者,销量和口碑都是不错的,尾标也有EX260字样,但工信部续航里程是250km。
北汽EU400是一款基于EU260打造而来的车,在原有车型基础上进行小幅外观和内饰升级,重点提升在续航里程方面,车尾也标有“EU400”字样,但工信部续航里程是360km。
比亚迪宋EV300是这款车的正式名称,虽然车尾没有“EV300”标识,但该车工信部续航里程是270km。
荣威ERX5与eRX5是两款动力结构完全不同的车型,前者是纯电动车型,后者是插电混动车型,ERX5在车尾贴有“EV400”标识,但它的工信部续航里程是320km。
众泰E200是一款微型双门电动车,专为两人设计,在车尾标有“E200”字样,工信部续航里程是160km。
总结:
尾标数字与工信部续航里程不符从道理来说没有错,而且也不算厂家的虚假宣传,但会给一部分购车人误解,误认为车的续航里程就是尾标所标出的数字;往往在匀速条件或理想状态下行驶还是能达到尾标数字里程的,购车时还要仔细留心注意。
来源:第一电动网
作者:雷润雨
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