? ? 简介: 简介:本文详细介绍了水泥上铺沥青技术。详细论述了旧水泥混凝土板处理 、反射 裂缝的防治、沥青混凝土加铺层厚度控制、沥青混凝土面层材料的选择、沥青混凝土 面层材料的选择 。 关键字: 关键字:水泥,沥青,控制 [1][2] [1] 随着国民经济的发展,道路交通量剧增,汽车轴载日益重型化,许多早期建设的水泥混凝土 路面产生了多种破损现象:结构承载能力不足、行车舒适性差、车速难以提高。在近年来县 际和农村公路改建和扩建中,为节约工程投资,有效地利用旧水泥混凝土路面,在其上加铺 沥青混凝土,以改善其使用性能,但加铺的沥青混凝土常出现反射裂缝,进而导致面层的开 裂和剥落,表面水下渗,造成路面损坏。为此,对水泥混凝土路面改造技术需进一步分析研 究,加强对其建设质量的控制。 旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构, 其应力、 应变特性与一 般的弹性层状体系有较大的差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、 反射裂缝的防治、 加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。 一、旧水泥混凝土板处理 旧水泥混凝土板受温度变化影响大,而且旧路面板存在接缝和裂缝,并常常伴有错台、 断板、啃边、沉陷、脱空等损坏现象,使得复合结构中奇异部位尤为突出。以旧水泥混凝土 路面作基层,应具有足够的强度与适宜的刚度。沥青混凝土路面属柔性路面,面层的强度直 接取决于基层的强度, 基层强度不足将直接导致面层的破坏。 纵观国内水泥混凝土路面上沥 青混凝土加铺层设计, 最关键的问题是要对旧水泥路面板的处理。 首先对其使用状况进行全 面彻底的调查,对出现的路面病害、部分结构承载力不足等进行深层次的分析。一般通过人 工调查对旧水泥路的病害按段落桩号进行统计, 采用探地雷达、 弯沉仪对混凝土板的脱空和 其结构层的均匀情况、路面承载能力进行检测评价。尤其在传荷能力较差的接缝处,板下脱 空影响重大, 必须对水泥混凝土路面的处治给予高度重视。 其次针对不同种类的病害进行有 效的处理。对边角破碎损坏较深和较宽的路面,先用切割机切除损坏部分,然后浇注同标号 混凝土;对破损较浅、较窄的,可凿除 5cm 以上,然后用细石拌制的混凝土混合料填平;对发 生错台或板块网状开裂,应首先考虑是路基质量出现问题,必须将整个板全部凿除,重新夯 实路基及基层,浇注同标号混凝土;对于板块脱空、桥头沉陷