夏天开空调从制冷效果上来说,选择内循环冷的会更快,但是如果你被太阳暴晒之后,还是建议先开外循环,那首先先来说说内外循环有什么区别?
内外循环有什么区别?
内循环空气质量好,但氧含量低
内循环,它的空调系统有可能会导致二氧化碳太高,因为空调系统的取风口是在车内的。简单的说,就是外面的空气是进不来的,里面的空气也是出不去的。
开启内循环之后,空调系统就在车里面把气取来吸过去,反复经过空调里面的滤清器过滤,带pm2.5过滤功能的车子相当于就是一个空气净化器的作用。
实测数据来说,开内循环pm2.5的数值大概是外循环工况下的1/3到1/4。但是现在的车子密封性都是比较好的,长期开内循环也是有问题的。
氧含量低会影响驾驶安全
一般轿车的内部空间大概是3到4个立方的样子,按照比较大的来算,一个成年人在4立方的封闭空间内呼吸,50分钟左右就能使二氧化碳浓度达到1%。
氧气含量下降,容易让人感到燥热、疲劳焦虑,反正难受,它其实是影响驾驶安全的。
打个比方,月球上面空气质量好,没有pm2.5,没有氧气,你空气再清新人也受不了。
外循环空气流通好,且氧含量高
再来说说外循环,外循环这个东西它相当于是把车子外面的风吸进来,一般是在前挡风雨刷的下面,前挡风玻璃和发动机罩的交界处。
简单的来说就是,出风口吐出来的风是从车外面吸进来的,它能保证车内的空气比较流通,不至于二氧化碳浓度过高或者氧气不够。
内外循环应该怎么用?
常规制冷,先开内循环再开外循环
常规的按照制冷效果来说,是开内循环是比较好的。你夏天停在地库或者车库里开出来,车子本身温度不高,内循环一开,外面的热气进不来,又尽可能的让汽车里面的空气不断的经过空调降温,效果是最好的。
你就好比,待在空调房间里面都知道门窗要关紧,不然冷气会跑掉的。车上开空调也是类似的道理,内循环就是相当于把门窗关紧了,制冷速度会更快,效果会更好。
前面也说了,你内循环开的时间太长,就好像你房门一关,闷到后面闷死了,你这空气一直不流通,二氧化碳高起来,氧气少起来。
开半个小时内循环然后切换外循环
所以内循环开个半小时的样子,温度差不多稳定,还是建议你打开外循环让新鲜的氧气进来。
现在比较贵的车子都有自动调节功能,前面半小时,它内循环你按着了,