5辐式15英寸铝合金轮圈与上期介绍的CT舒适型采用的钢轮圈相比,除了造型更加美观高档之外,在需要频繁制动的情况下也可以更好地让刹车盘通风散热,提高行车安全性。除了上面介绍的在LT豪华型中增加的配置外,几天的接触也让我们对GL8 2.5的驾驶和乘坐方面有了更多的认识和了解。高大的车身使得第一排座椅视野很好,车外后视镜的外形方大,为拐弯并线提供了宽广的视野。车门上的杯托宽大,可以适应不同大小的水瓶。真皮包裹的方向盘握感更加饱满,只是喇叭的按键偏硬,想要按响需要用些力气。中控台上按钮的手感很好,但音响的显示窗太小,在显示时间的同时,无法提供其他信息。油门和刹车踏板的间隙有些偏大,开惯了小车的人猛地一开GL8,在刹车和油门踏板之间倒换的时候有可能会踩空,经过短暂的适应就没问题了。第二排为乘客提供了两个舒适的座位,头部、肘部及腿部都可以提供令人满意的空间。独立式座椅提供左右双手枕,并可以前后滑动。座椅靠背上有一个拉手,只需轻轻一拉,就可以将靠背向前折叠到坐垫上,方便第三排乘客的进出。第三排为一体式座椅,可以乘坐3人,且都具有独立的安全带。腿部和头部空间都还不错,只是坐垫相比前两排有些偏低。后排空调控制旋钮就安放在左侧乘客的手边,可根据需要调节温度和风量。后两排每个座椅的头顶及第三排乘客的脚下都有空调出风口,可以尽快地对车内温度进行调整。后面4扇车窗都可以向外侧开一定角度,即可保证后排车内外空气的流通,又不会在高速行驶时出现灌风的情况。