一般情况下,因汽缸无压力故障(主要是曲轴箱、汽缸漏气、活塞环磨损及断裂等引起,检查汽缸压缩是否良好的火花塞孔,如感到有猛烈冲击,“噗”的一声,手指就被顶开,即认为压缩良好。否则,就要“住院治疗了”)而导致发动机不能启动的情况很少,大量的故障出在电路系统,其次是油路,因此,只要我们掌握这一原理,并尝试采用如下方法,一般情况下就能迅速启动摩托车。　1、停泊数天后不能启动　骑士们都有些经验,当爱驹停泊数天后,启动相当困难,发动机气喘如牛地呼吸一会后回复静止,怎么也启动不了。有经验者自然而然地尝试以推车启动的方式将发动机启动,此种方法看似容易,其实还是有一点窍门。　首先要确定不能启动的原因是电路问题还是其它问题,要分辨也不难,扭动车钥匙至【ON】位置,检查喇叭和前照灯,如果喇叭不响,前照灯不亮,表明蓄电池的电量已快耗尽。这是因为摩托车的蓄电池容量较小,停放一段时间后由于不断自放电而导致电量不足,这没有什么大不了,只要摩托车发动后,行驶一段距离还会将蓄电池充足。当然,若蓄电池已经寿终正寝,发动后仍无法对其正常充电,就应该尽快更换了。一般情况下,除无级变速的踏板车外,其它摩托车都可采用推车启动的方式将发动机迅速发动,其具体方法如下:　首先做几下热身运动舒展筋骨,避免过度用力而拉伤肌肉;然后将摩托车从泊车位置推出,朝着前方至少有10m直线距离的路段准备推动;随后检查燃料供给系统,燃料箱有否足够燃油?汽油形状是否设定于打开位置?做好准备工作后,跨骑到摩托车上,将变速器挂上2挡(一般以2挡或3挡最易启动),但发动机未转动时挂2档可能有点麻烦,只要将摩托车前后　晃动几下便能轻易入档。进入2挡后,在离合器接合的情况下,再使劲地将摩托车前后晃动几下,充分利用摩托车自身的重量将活塞环与汽缸壁润滑一下,以减少启动阻力,同时也可以避免曲轴处于难以启动的上止点或下止点位置,有助于推车启动时发动着车。然后,下车靠在车身左侧,双手紧握方向把,保持2挡,将阻风门拉起一点,扭动车钥匙至【ON】位置,左手同时紧握离合器操纵杆,脱开离合器,慢慢将车子向前推动,当车子达到尽可能高的速度时,释放离合器并转动油门,此时发动机便会应声启动了。与此同时,立即迅速脱开离合器并保持油门,右手食指及中指操纵前制动器制动前轮,让车子停下。右脚将变速器挂上空档,放下停车支架,让车子怠速运转2-3分钟,便可起步了。熟练的话,推动车