汽车应急启动电源设计理念为易操作、方便携带,同时能够应对各种紧急情况。目前市面上的汽车应急启动电源主要为两种,一种是铅酸蓄电池类的,另一种是锂聚合物类的。第三种则是采用新型技术材料超级电容类。
超级电容类小巧便携、放电电流极大、充电迅速约3分钟、寿命超长达10年。因为它内部没有电池,不用担心存放,使用也比较安全。
充放电安全性和掉电问题需要考虑,毕竟在使用之前需要进行充电。二狗近期入手的超级电容应急启动电源相比之下就更有优势,这里就分享下这款autowit超级电容应急启动电源。
autowit这款产品除了应急电源本体外,包含两条充电线、一条鳄鱼夹和几份产品相关说明文档。
超级电容应急启动电源个头不算小(26.5*11.5*45M),不过内部结构的差异,相比传统电芯的应急启动电源轻了不少(重约1.06kg)。内置电容设计优势还是很明显的,超级电容寿命长,轻松使用十年没有问题。超级电容应急启动电源内部没有电芯,相较于电芯设计不用担心亏电问题,也不用考虑电芯燃烧和爆炸的问题,安全性来说更有保障。低温场景使用也很方便,和传统锂电结构的应急启动电源相比稳定性更好。超级电容应急启动电源最大的优点就是可以做到快速使用,无需提前进行充电操作使用更方便。简单来说就是连接汽车电瓶后,超级电容应急启动电源可以快速的聚集电瓶或者其他设备内残留的电力,2-3分钟内实现汽车快速启动。
随机附赠两条充电线,一条车载充电线,可以配合车载充电器进行快速充电。一条MIRCRO USB充电线,可以配合充电器、充电宝等供电设备进行充电。
随机附带的鳄鱼夹做工不错,为了方便使用线材设计也比较长。为了方便识别鳄鱼夹采用了不同的配色。接口采用了防呆设计,不用担心错误接驳的问题。
机身采用了坚固的塑料材质,橙色+黑色的撞色设计增加了不少律动气息,相较于一般车品呆板的设计更加有设计感。机身正面顶部设计有一个显示屏,可以方便直观的查看工作状态、充电电压、剩余电量百分比等数据信息。
接口和按键设计在机身的侧面,采用硅胶保护壳设计减少对接口的影响。从左到右依次为电源按钮、MIRCRO USB充电输入口、车载充电输入口、EC8输出口。充电接口包括车载和MIRCRO USB两种类型,可以方便不同场景的充电操作。
线材做工和用料都很扎实,可以实现最大800A的电流下工作。