车型年款:丰田花冠 2007款1.6L 手动G
出厂日期:2009年9月
登记日期:2009年11月
表显里程:131001KM
卖家报价:2.8万
检测地点:广东·广州
外观大致观察一圈,整体成色还是相当不错的,粗摸估计60%的漆面还是原厂漆。当然细节处还是有剐蹭喷漆的情况,后保险杠位置多处补漆,色差非常明显。
车顶有个小凹坑,像是被什么东西砸了一下,周边没有喷漆修复痕迹,目前没什么影响。
拿出仪器测一下漆面,依据漆面厚度来判断有没有喷漆或者钣金修复的情况。首先机盖存在钣金修复,喷漆修复的部位距离左前大灯非常近,大灯估计保不住了,可能是后更换的。
顺着车头一步一步排查到左后方发现左后尾灯壳破损,尾灯周边并未发现异常修复情况,应该只是磕碰了一下,目前不影响使用,要更换的话大概需要两三百块钱。
右后叶子板钣金,右后门右前门都有钣金修复,排查了车门内侧门框及ABC柱未发现结构件有修复情况,都是表面覆盖件的剐蹭导致的。
全车玻璃生产日期符合车辆出厂范围,玻璃标号一致,四周没有拆卸打胶痕迹,判断为原厂玻璃。车门内饰板无任何拆卸痕迹,但是车窗胶条出现了老化形变的现象。
打开发动机舱盖,内部落灰比较严重,个人卖家卖车一般都不怎么打理机舱,不像车商那样为了吸引你的眼球特意精洗。虽然看上去脏兮兮的,实际上一点都不影响车辆的正常行驶及使用。这台代号为1ZR-FE的1.6L自然吸气发动机的成熟度非常高,基本上开个15万公里都不会出现什么故障,5MT变速箱可靠性也是不错的,但换挡的手感不是很完美。
机盖固定螺丝无拧动拆卸,螺丝表面平顺自然无移位,两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹,内侧边梁无钣金修复。
左右两侧纵梁漆面平顺自然,表面无褶皱变形钣金整形修复打胶等,周边的零部件固定螺丝也无受力拧动。
前防撞梁固定螺丝无拆卸,梁面平整无碰撞弯曲,综合以上几点可以排除前部的撞击事故。
发动机气门室盖及偏盖固定螺丝无拧动拆卸,表面无任何渗漏油液痕迹,发电机皮带无老化龟裂,整个发动机除了正常养护外其它基本一颗螺丝都未动过,毕竟13万公里对于丰田品牌来说也就刚过磨合期。铁头我之前修车时就遇到过几个车主都是这个车,跑了60万公里发动机都没动过,声音依然不输现在的新车。
机油成色还比较干净,目前不需要