\ue50a货车导航　\ue50b11-14　21:09　\ue50a大　\ue50b作为柴油卡车的心脏,柴油发动机是否正常工作,直接关乎着使用者的运营效率。在很多情况下,根据发动起排除的尾气颜色便能够了解到引发故障的诱因。黑烟表示喷油过多,未能完全燃烧。　七大原因造成冒黑烟　车辆出厂时烟度经检测符合有关标准,正常使用条件下不会冒黑烟,只有在超负荷工作时柴油发动机才会冒黑烟。如果柴油发动机在空负荷或小负荷状态运转时就冒黑烟,或大负荷时冒黑烟过重,则属不正常工作。　1、喷油器工作不良:大泵车喷油器雾化不良或滴油,在柴油发动机低速时尤为明显,转速越低冒烟越大,可用单缸断油法逐缸查找,临时停止对某一缸供油时,冒黑烟的现象减轻或消失,在喷油泵工作正常情况下,则可判定为该缸喷油器有故障。应视情况分别对喷油器偶件进行清洗、研磨或更换。　不是只有大泵车才会冒黑烟,在排放升级后,车辆多了EGR系统,像供油量不均匀、喷射时间过早、雾化不充分都会导致冒黑烟。如果EGR阀发生故障关不严,车辆在行驶或怠速过程中,废气都会进入发动机。混入废气后,会导致气缸内进气侧空气含量减少,导致氧气减少,燃料燃烧不充分使得废气中碳元素的含量增高,废气就会变黑色。　2、供油提前角调整不当:供油提前角过小,后燃增加,燃料不能完全燃烧,形成炭烟而排出,造成排气冒黑烟。此时,应该把供油提前角调大到适当位置。　3、喷油泵供油量过大:供油量过大,所冒黑烟连续不断,而且油门越大,冒黑烟也越大,可用断油法检查,当某一缸停油后,若冒烟消失,在喷油器工作正常情况下,可断定该缸油量过大,应将该缸供油量适当调小,必要时拆下喷油泵,上试验台调试。造成供油量过大的原因是,喷油泵校正时有误差,造成油量过大;油泵油量调节螺钉松动,使油量增加;喷油泵挺杆上的正时螺钉松动,间隔角变动;烟雾限制器脱落,启动时冒黑烟特大。　4、空气滤清器堵塞:空气滤清器滤芯堵塞后,柴油机进气量减少,喷入气缸内同样多的柴油,没有足够的空气与之混合,柴油不能充分燃烧,产生黑烟。应对空气滤清器滤芯进行更换。　5、柴油发动机负荷过大:车辆在加速、爬坡或柴油机超负荷时,喷入燃烧室中的柴油增加,但过多柴油和空气混合不均匀,仍不可避免地出现局部空气不足的燃烧,柴油在高温高压缺氧的情况下分解、聚合成炭烟,随废气排出黑烟。应尽最避免在车辆运行中超负荷。　6、柴油质量不好:柴油机使用劣质柴油,或柴油中含有其他杂质燃油,