国产车,不仅仅包括自主品牌的车,也包括合资品牌的车,因为合资品牌的车都是在中国工厂生产的。下面就来看看十大最差国产车盘点,买之前真的要三思而后行。
众泰T600
T600曾一度被称为汽车的标杆,但是它的质量却不敢恭维,众泰T600遭到投诉的声音不断,成功登上投诉率最高的车排行榜,比如汽车启动时发动机异响,转向异响以及减震带异响等。在降噪方面的表现也不理想,新车的异味很大,明显乘车体验不佳,走烂路会明显感觉汽车路况适应性差,中控台处的震动幅度也比较大。
标致408
标致408是东风标致推出的一款紧凑型汽车,在整个汽车市场可以说也积攒了不少实力,因其宽敞的车内空间以及时尚的外形设计,标致408也是一度广受消费者信赖,但它的故障率也不低,投诉量更是居高不下。据消费者反应,在松油门时标致408会有明显的异响,低速情况下还会有高频率的震动反应;另外在换挡时会有明显的顿挫感,汽车的平顺性欠佳,变速箱工作不正常等,都是标致408常见的毛病。
途胜
途胜也算是国人比较熟知的汽车品牌了,作为一款紧凑型SUV,途胜整体的实力还是担得起这个价格,而且随着2020款的推出,它的知名度也是不断上升,国人对对它的认可度也是非常高。但它的故障率也不低,比如大家反应比较多的发动机抖动问题、汽车熄火或启动时明显非常困难,排气管有大量黑烟冒出,存在烧机油的现象以及变速箱故障等。
起亚智跑
在人们印象中,韩系车便宜配置又高,但安全性不行,可靠性也不好。如今智跑在国内依然在售,价格确实便宜,但这些缺点也是避免不了的。
雪铁龙C5
在国内,C5作为中级车除了后排空间狭小,没摸准国人的心理,其实整体性能还是不错,尤其是底盘扎实。在故障率调查中,雪铁龙C5有着13%的故障率。调查里的雪铁龙C5行驶里程都达到了6.4万公里,有一定参考性的。
马自达阿特兹
也许是马自达太过于专注在技术研发上,导致车辆品控问题出现纶漏,最近阿特兹投诉量可以说高居首位,主要问题集中在:车身、中控台、天窗以及转向系统异响,虽然这并不是重大机械故障,但作为一台合资车型,出现这种低级错误属实不该,希望马自达能尽快为客户解决,毕竟因为这些小问题而影响用户口碑,不值得。
大众速腾
一汽大众速腾曾经发生过大规模召回事件,如今依然不能得到根治。主要问题集中在变速箱异响、顿挫。其实,速腾乃至大众入门紧凑型轿车都有这类问题,主要原因是大众为节省成本。
在低端入门轿车大规模使用干式双离合变速箱,放在交通顺畅的城市还好,一旦长期在城市拥堵路况使用,变速箱档位频繁切换会导致过热,严重情况会烧毁离合器片,导致整台变速箱需要进厂维修。而顿挫、异响正是这类故障“预兆”,在质保期内坏了还有4S店提供质保,一旦出了质保,那只能自费维修。
大众迈腾
在中型轿车领域内,迈腾因其大气得体的造型是许多商务人士的首选,再加上去年帕萨特因“碰撞门”而导致销量大跌,进而让原本购买帕萨特的消费者将目标转向迈腾,使得销量进一步飞跃。购买基数多了之后,投诉量也逐渐增多,从故障原因来看:与上文速腾类似,集中在变速箱滑阀箱故障、变速箱顿挫等问题。
大众朗逸