我国的卡车用户有许多日系的拥趸,他们对五十铃、日野等品牌称赞有加,也不乏有用户非不用,但为何在国内市场卖不好呢?
先说,在轻卡行业,就是神车的代名词,发动机从上世纪八九十年代引入国内一直沿用至今,现在福田等品牌用的技术的升级或改款,足见在中国轻卡市场的号召力。就像潍柴在重卡市场的地位一样,几乎所有轻卡品牌都用过或间接用过,它是当之无愧的一代经典。
在国内市场不畅销并不是说产品不行,而是因为多年的水土不服,因为日系轻卡讲究的是朴实无华,是可靠和省油见长,但在之前的很长一段时期内,国内以超载为主,连江铃轻卡这样曾经的日系轻卡技术坚守者都被拉下水了,可见重载版轻卡在国内蓝牌轻卡市场的需求有多旺盛。
说白了,不畅销,是因为它一直没有向超载低头,而如今随着大吨小标的治理,庆铃的产品已经体现出了独特优势,对于那些跑高效运输和商超非重载货物配送的用户来说,显然是非常好的选择,因为它不爱坏,也省油,尽管配置上和国产车相差好几代,但日系轻卡讲究的就是简洁实用,许多人追求的就是这种不会多余的功能设计,在超载治理的新时代,就有了很强的产品力。