从而导致预应力张拉时伸长量值与理论伸长量值产生偏差。因为 施工而影响伸长量值的因素有以下两点: 2.2.1 管道线性控制不严格 在预应力桥梁中大部分预应力管道存在着竖弯和平弯,在施工中由于施工人 员操作的熟练程度以及钢筋等其他因素影响,导致预应力孔道曲线与张拉端形成 的夹角与设计的夹角有少许偏差。经过施工现场的多次测量,施工时偏差为设计 值的80%~110%之间。 根据上述实例,设计夹角为 30,然而在施工中不能严格的保证与设计 相同。根据公式(1)、(2)计算夹角在设计值附近浮动时伸长量值的变换情况,计 算结果见表2。 2-1可知,在施工中,夹角定位为 24o 时,绞线的伸长量偏差值为 设计理论伸长量值的 1.0%,夹角定位为 33o 时,钢绞线的伸长量偏差值为设计 理论伸长量值的-0.51%。 2.2.2 钢绞线穿束影响钢绞线伸长量值 钢绞线在进行穿束前,首先要对其编束。编束时,应逐根理顺,绑扎牢 固,防止弯曲、互相缠绕、打绞和张拉时受力不均匀,间接的减小受力面积。根 据上述实例计算在不同截面下每束钢绞线的伸长量值。由于穿束方法不正确,张 拉初期部分钢绞线不参与受力,以至于张拉时截面面积减小。