过了质保期,做保养有哪些地方可以选?我相信很多朋友有这种想法,那其实车主的选择还是比较多,各有利弊,下面汽车维修网小编今天跟大家分享一下,方便车友自己抉择一下。
情况一:继续在4S店做保养
首先就是继续在4S店做保养,往往你车子过了质保期,依然去4S店做保养,说明你对车子还是比较爱护的,然后也有可能是你怕麻烦。
4S店做保养的好处也是显而易见的,它的配件不管贵还是便宜,至少能保证是正品,而且它所有的技师,每天都在做一模一样的车型。
他的经验和熟练度相对来说都是会比较好一点的,不容易出问题,只要不心疼钱,继续在4S店做保养,依然是比较不错的选择。
情况二:维修厂价格便宜去维修厂
那过了质保期,我们其实还可以去维修厂,我就说中型比较靠谱的维修厂,他们大多数的配件,就不是原厂配件了,而叫品牌配件,质量上不会有太大差别,但是价格上便宜不少。
打个比方,比如说奔驰的车子,那根避震,上面就写的叫奔驰牌,这一根避震贵一点,有可能要1万5000块钱。
但是维修厂一模一样的规格,一模一样的功能,它有可能是叫博世这个品牌,这一根避震有可能只要6000块到7000块钱就可以了。
这对我们各位车主来说是一个比较不错的选择,这钞票省了不少,然后品质也没有任何的下降。
利弊分析:维修风险高于4s店
那和4S店是不完全都一样呢?这也不一定,因为4S店就是专车专修,维修厂基本上分着车系,德系、日系或者说高档车、低档车这么来分的。
那么你这个车型修的具体问题,换的那个具体的配件,他们有没有换过,换的时候会不会出问题,这个的风险是要比4S店要高的。
情况三:常规保养维修厂,疑难症状4S店
所以说我们常规的这种换换机油,换换空滤,做做美容,做一些补胎,我觉得选择维修厂价格更便宜,品质也没有什么太大影响是蛮好的。
但如果你要搞一个什么电子配件,或者说是系统升级,罕见的这种疑难症状,这种有可能还是要回到4S店去做,会比较靠谱一点了。
情况四:路边摊也可以考虑
除了维修厂和4S店,还有一种就是我们俗称的路边摊,路边摊很多看起来就好像修脚踏车的店一样,破破烂烂的。
里面师傅好像也只有一两个,这太不靠谱了,我这心爱的车子我宁肯多花一点钱,也不要到这种地方去糟蹋我的车子。
很多朋友都是这么想,其实是打开方式不对,路边摊其实也有好师傅的,很多都是这种4S店,维修厂做的很厉害的师傅,他自己单干跳槽出来了。
自己买好配件去更换
本事是有,钞票没有,自己开了个小店来做一些基本的简单的维修保养,他的缺点就是资金实力不够大,设备不够充分。
所以说,我建议各位朋友,这种路边店或者说是轮胎店规模的这种小店,可以自己买好配件,再到他那边去进行更换维修。
手艺好,价格便宜
一方面那边的师傅也是比较喜欢你这种的,就是说明你是车子还是比较了解的,他认为他自己只要认真做他的手艺是能够得到你的认可的,然后价格也是比较便宜的。
基本上你说你机油拿过去,机滤拿过去,让他去做个保养,换个油,他意思意思收你个二三十块,今天和你聊聊开心的,算了,不要钱了,都有可能的,街坊邻居主要是做社区生意的。
其实从用户体验角度来说,这种反而是最负责,最好的,只要你不嫌弃他店面差,当然这个师傅水平好不好,要日久见人心了。
怎么看这家店好不好?
这3种选择方法核心的核心是什么呢?就是你的配件要正宗,大多数现在的不良奸商们,服务态度非常好。
你现在跑到维修厂里面都已经和4S店要有咖啡喝了,你这个咖啡钱谁掏的?配件给你套出来的。
配件是否正宗专业
工时费都是不怎么赚钱的,基本上要么就是很低很低,或者给你免掉了,真的收一点也是给工人发工资的,老板赚不到钱,都要靠配件赚钱。
用假配件那真的是要气死人的,原厂配件又稍微要贵一点,品牌件到底哪个最适合?这种推荐非常体现出一个维修网点的专业程度。
就拿我刚才说奔驰的避震打个比方,你说原厂奔驰的避震太贵,我可以换成博世的,那除了博世的,其他也有品牌件的,那到底哪个好,这个就要看功力了。
用原来做过的项目询问解决方案
所以我建议各位朋友,不管是维修厂也好,路边摊也好,甚至是4s店,你在第一次和他接触的时候,尽量选择一个你自己比较了解或者以前做过的项目去询问对方。
他们能给出怎么样的解决方案,然后和你的历史记录来进行对比,他的价格是高了还是低了,他用的配件品牌是否有改变。这样的话,你相对来说,以最小的成本和风险可以了解这一家店是不是靠谱。
当我们觉得他还比较靠谱的时候,我们不妨尝试一下,看看他的维修质量,保养水平,然后是价格。如果ok的话,我们就可以进行一个长期的选择了。
看方案是否系统
其实这个东西它并不是看你这个店头的大还是小,店越大搞了不好东西越贵。
最关键的还是要看实实在在和你面对面接触的那个接待员,他给你的解决方案是否有系统性,他给你提供的配件是否是ok的,这个才是关键。