本文从理论上分析了故 障的原因,并提出了在使用中防止这类故障的 有效措施。 1. 架桥机工作原理 架桥机结构如图 1 所示。当需要调节机臂 的高度时,可以通过 2 号立柱液压缸顶升或者 下降到所需的高度即可。同时,整个机臂可在 2 号立柱上进行前后伸缩。其主要工作原理为: 机臂前伸至指定位置,0 号立柱油缸落在前方桥 台上,此时吊梁小车将桥梁运送到指定位置后 放下,从而完成整个架桥动作。 图 1架桥机结构图 2.2 号立柱油缸液压系统原理 通常,为了防止立柱在工作过程中发生软 腿现象(管路爆裂或密封毁坏),在每根立柱 油缸上都安装有双向液压锁。由前面的工作原 理可知,当机臂在前伸动作时,2 号立柱液压缸 先承受压力,然后转变为拉力,因此为了保证 设备(包括其他部件共计约 400 吨)能够进行 平稳升降,在液压缸的有杆腔支路上装有单向 节流阀,而在液压缸的无杆腔支路上装有平衡 阀,其液压系统原理如图 2 所示。 16.indd 111 2014/9/4 16:20:21 112 图 2 双向液压锁与立柱油缸液压系统图 由图2可以看出,机臂降落时,操纵换向阀, 使双向液压锁的 A 口进油,压力油打开单向阀 1 从 A1 口进入立柱液压缸的有杆腔,同时把控制 活塞 3 向右推,打开右边的单向阀 4 使液压缸 无杆腔的压力油通过该单向阀和换向阀回油箱; 当机臂上升时,操纵换向阀,使双向液压锁的 B 口进油,压力油打开单向阀 4 从 B1 口进入立柱 液压缸的无杆腔,同时把控制活塞 3 向左推, 打开单向阀 1,从而沟通液压缸的回油路;当换 向阀处于中位时,液压锁上的单向阀在复位弹 簧的作用下复位,负载产生的压力越大,则单 向阀被压的越紧,双向液压锁的密封性能越好, 真正起到“锁”的作用。 3.2 号立柱油缸故障原因分析 3.1.2 号立柱液压缸故障介绍 在对架桥机进行空载实验时,出现了如下 意想不到的情况:当操纵换向阀使机臂上升时, 油缸却无动作,但系统压力却升至调定值,立 刻油缸有杆腔与液压锁之间的接头密封被冲, 而整个系统其他动作均正常。 3.2. 双向液压锁“开锁”条件分析 本机 2 号立柱液压缸在工作状态时与一般 液压支腿有所区别。一般液压支腿油缸在支腿 落地前没有负载(忽略不计),而 2 号立柱油 缸在升降时却带有很大的负载(自重约 50 吨)。 当操纵换向阀使机