目前,经济全球化、以及节能环保等可持续 发展问题是世界各国共同面临的形势,具体反映在汽车动力发展的局部问题上,对 车用柴油机的选择也是必然趋势之一 3.2柴油机的跳跃发展及产品发展重点 20 世纪90 年代后半期,柴油发动机发生了一次重大的技术变化,即有柴油发 动机心脏之称的燃油喷射系统从机械式转向电子控制式。这个变化极大地改善了柴 油发动机的技术性能。由于柴油的物理化学特性,柴油发动机必须配备较复杂的喷 射系统。自从1892 年狄塞尔发明第一台柴油发动机以后的100 年间,柴油机的燃油 喷射系统都是机械式的,而油泵油嘴就是这个系统中的两个主要关键部件。它们对 柴油燃烧的效率、排放水平以及动力性能等关键指标有着决定性的影响。在一定范 围内,油泵油嘴成为了柴油机喷油系统的代称,被称为“汽车心脏的心脏”,这一习 惯甚至延续到电喷时代。由于在技术上复杂、加工难度大,而且相对独立于发动机 的其他部分,油泵油嘴设备往往由一些专业企业生产,逐渐形成了一个相对独立的 分支行业。 直到十几年前,柴油机性能仍然不能令人满意,巨大噪音、滚滚黑烟,柴油机 车一直被当作工业文明的反面典型。正是因为噪音高、震动大、排放污染严重等缺 陷,所以柴油发动机长期以来很少受到轿车的青睐,尽管它具有更好的动力性能。 最近10 年间,一次重大技术变化大幅度改变了柴油发动机的性能。