当“PRO”、“MAX”、“PLUS”数码风刮入车圈后,车企对于细分市场的拿捏就更有分寸,不时有新车亮相,惊艳全场。
日前,长安欧尚第五季超级测试员,暨“长安欧尚X7 PLUS——当红PLUS炼成记-性能开箱封测”在中国西部汽车试验场顺利完成。
殴尚X7 PLUS积极向外展示着自身实力的同时,也把“PLUS”的不同之处彰显得淋漓尽致。
既然是性能开箱封测,就是最大限度释放新车的性能。而对于长安欧尚来说, “用户的极限用车场景,是长安欧尚试验的最低标准”
遵照这一理论,欧尚X7 PLUS势必将在各种场景测试中拼尽全力。首先,动力总成要过关。而更强的技术,更高的性能,更大的极限,正好能体现1.5T黄金动力所具备的真实实力。
要知道,欧尚X7 PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.5T高压直喷发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m。技术上采用了全新电磁控制式双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管、舍弗勒第三代高级智能可变气门(VVT)控制系统、350bar 超高压燃油喷射以及独创的“AGILE敏捷”空气导流式高效超净燃烧系统,进一步打造出动力更强、提速更快、油耗更省的品质优势。
与发动机匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速箱,换挡流畅变速平顺,高效节能。传动效率达到了94.3%,而油耗相较6AT降低5%,完全媲美手动变速箱。
在出色的动力总成的加持下,欧尚X7 PLUS在实测中跑出了8.23s的零百加速成绩,对于一款家用紧凑级SUV来说,成绩相当抢眼。
不仅如此,欧尚X7 PLUS在高速环道测试中还跑出了214km/h的最高时速。对于长安欧尚来说,这不仅是探索自身的极限,同时也是对自身品质的极度自信。
跑得快还要刹得住,要知道刹车距离越短,发生碰撞事故的概率越小。在现场实测中,欧尚X7 PLUS百零制动距离为38.57m。
这个成绩怎么样?在之前权威媒体的测试中,紧凑级SUV的百零制动距离普遍都在40m开外。千万不要小看这一两米的差距,在危急时刻,它可以挽救你的财产乃至生命。
作为一款SUV车型,用户往往更看重出行的通用性。在这次性能开箱封测中,欧尚X7 PLUS还在特殊路面、鹅卵石路面、坡道、涉水等综合路况一展雄姿,验证了其作为一款旗舰SUV的担当。实地测试表明,欧尚X7 PLUS不仅有着良好的通过性和出色的爬坡