日常除了训练问题之外,常会接到一些新手询问关于"骑乘"上的问题。问题大多是关乎这里痛那里酸,或是哪里怪怪的。 自行车这东西很有趣,它是一个 "器材会妨碍运动" 的项目。不像打球,球不会妨碍你,但是车没设定好,轻则骑的浑身不舒服,严重就是受伤挂复健科。 所以要骑车前,必须先把器材搞定才能顺利的运动。因此我想说整理一下这几年来设定车子的心得,也许可以解决大多数人"骑"的问题, 先从屁股痛开始 。 骑乘时的屁股痛,大致上分为会阴中间的痛、两边坐骨的痛两种。 会阴中间的痛 通常还会热热的,于是有人就想说要抹蛋蛋膏(凡士林),想说可以解决,但通常只有第一个小时有效,第二个小时之后一样痛到没事狂抽车。 因为这种痛,多半是坐垫太窄。正常来说宽度足够的坐垫,坐上去以后你稍微翘一下屁股,应该会觉得有两块硬硬的压在坐垫上,那就是坐骨。坐骨支撑了骨盆,会阴底下就会有空间。 如果宽度不足,你就会觉得是会阴直接压在上面,这样屁股中间就会很痛。这种时候,选什么开口坐垫或是包五层硅胶上去都没用,问题就不是出在有没有孔或是够不够软。 第二种屁股痛,是痛在坐骨上 。也就是骑乘时觉得两边坐骨的点,有疼痛感。那就坐垫太高了,请调低一些。 调低的原则来说,我个人很不喜欢什么"下死点时膝盖微弯"这种描述,因为什么叫 "微弯"? 微弯的定义范畴实在是有点大。 我的设定经验是这样: 1.请先穿上鞋子,锁鞋或布鞋都可以 2.往下踩到下死点 (总之把踏板踩到离坐垫最远的位置,一般来说会是"快到下死点"附近) 3.用脚跟去踩踏板 座高调整到脚打直,脚跟可以"踩到"踏板,但是不能"扎扎实实"的踩上去,就大概落在范围内了。 依此设定出去骑车,再依实际状况降低3-5mm,就可以解决因过高产生的屁股痛。 这算是比较常见的屁股痛的处理法。 各位可以利用这个方式检视自己的座高,如果发现脚跟踩到最远处,腿还很曲,坐垫可能就低了点了。 但是, 有一种人除外! 就是刚买车,骑没几次就突然来一次长途,骑好几个小时的人,这种会痛很正常,因为皮还嫩的很! 还有一种屁股痛,叫作" 烧档 ",这其实不算是屁股,应该算是" 胯下 "痛,可能的成因是: 1.坐垫太前、太低,所以每次骑乘,用力踩时屁股往后滑,坐垫就会割到胯下。 2.转速过高,空踩太多。 这种烧档多半会搭配坐骨或是会阴的"热"跟"痛",因为你就像是"吊"在车上两腿腾空旋转,整个重量都落