机油的粘度指数是指机油的粘度随温度变化的程度,它是衡量机油粘度受温度变化影响的重要指标。粘度指数越高,表示流体粘度受温度的影响越小,粘度对温度越不敏感。一般矿物质机油的粘度指数主要集中在120-160区间,半合成机油的粘度指数在130-170区间,全合成机油粘度指数在140-220区间。显然,全合成机油粘度受温度的影响更加小,这是全合成机油的特性之一。
也就是说,在各种温度条件下,全合成机油粘度变化很小,半合成机油次之,而矿物质机油的粘度变化非常大。比如说同样型号的5W-30的机油,在-30°C的低温条件下,矿物质机油几乎要失去流动性了,半合成机油可以流动但是流动速度较慢,全合成机油仍然可以正常流动,这样在低温条件下,使用全合成机油发动机的运转阻力最小,可以更顺利的启动发动机,并且启动后机油会迅速的到达润滑表面,对发动机的保护更好。
当发动机到达正常工作温度后,矿物质机油随着温度的升高粘度逐渐下降,摩擦副之间的油膜强度也随之降低,对发动机的保护作用在下降,同时发动机的动力也随之下降;而全合成机油随着温度的升高粘度变化很小,各摩擦副之间仍然可以保持正常的润滑,对发动机的保护作用基本不变,仍然可以维持较好的动力性。我们还以同样型号的5W-30的机油为例,发动机在100°C时,全合成机油的粘度要高于矿物质机油和半合成机油,对发动机的保护明显优于后两者,发动机的噪音更低,运行更顺畅。
接下来我们再分析使用这三种机油对汽车动力性和油耗的影响。