2016-2018年,我国器官转运绿色通道的肝平均冷缺血时间6.44小时,肾平均5.5小时,心脏平均3.78小时,肺平均7.42小时。所以,转运的主力还是高铁。
毕竟,别的不说,算上院内准备、市区到机场和候机的时间,3个多小时能坐飞机赶到的城市几乎没有,但华北地区和东北地区内3个小时高铁转运器官的情况,我们经历过好几次。但是飞机有一个很重要的优势——紧急情况下,飞机(不一定是民航)可以等你,并在路上把这段时间追回来。但是这个也只是理论上的,听前辈说过一嘴罢了。现实中想必操作不易,自己更是从来没有经历过。如果有经历过的航空从业者,欢迎出来说一说。
值得肯定的是,自从2016年5月国家建立器官转运绿色通道后,国内的跨城市器官转运效率高了不少,印象中是提高了1-1.5个小时。1个多小时的时间平时可能觉得没什么,堵个车也就经常一两个小时就过去了,真正转运起器官来的时候,可是能要了大夫老命的。
年初的时候,印象中有个新闻就是转运器官的大夫在北京西站买不到票,又赶上绿色通道受到疫情影响。后来多亏好心的乘客退了自己的票才让转运器官的大夫上车。虽然自己不是当事人,还是祝伸出援手的各位好心乘客一生平安。毕竟,万一哪天我是那个等着被移植器官的人呢?
除了这种极端的工作场合,个人旅行或者开会出门的话,只要机场不太远,还是会选择飞机。虽然偶尔候机时间比较久,但环境还是比高铁好一些的,更重要的是,机上的时间短。高铁二等座和飞机经济舱差不多难受,但是飞机在机上难受的时间短呀(买不起头等舱的飘过)。
不过对于我个人来说,飞机也有一个缺点,就是噪音太大,而且没有手机信号。尤其是那些支线飞机,如果大家坐过的话估计知道那种震耳欲聋的噪音是多么恼人。没有信号更是影响我这个喜马拉雅重度用户在路途上的生(ban)活(zhuan)质量
所以无论是个人旅行还是参加器官转运,我都基本上是处于耳机长在耳朵上的状态,尤其是有了降噪耳机,路上还能听听喜马拉雅的电台,听听郭德纲的相声、沈腾的小品、还有段子八卦脱口秀什么的,偶尔还听个悬疑故事和鬼故事……尤其是听鬼故事,当你怀里抱着一个装着肾的保温箱的话,会格外地有氛围(大雾)……