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纵观当今天下,汽车行业正在发生翻天覆地的变化,但是,随着驾车者的年轻化,用车需求日益增多,购车者对车辆新特性也有新的要求。“性价比之王”日产逍客,上市至今好评不断。“豪车代表”保时捷卡宴,同级别车型见之也要退让三分。偏科的产品必定只是“叫好不叫座”。RAV4荣放是丰田在SUV中的金牌选手,依赖着利用率极高的空间表现,正好讨好大家以空间村托自身大气的需求,因此从来都可以获得足够的眷注。这期分享的是《听了父母建议,买了一辆丰田RAV4荣放,车主详细分享试车体验》。
小陈是圈内有名的车友,他是我的堂弟,也是一位行内人,他开过蛮久时间的日产奇骏。尊重父母建议,自己狠心提了丰田RAV4荣放,没选日产奇骏。现在已然提车4个月,他表示:对比之后才明白差距大。所以他对丰田RAV4荣放的印象如何?丰田RAV4荣放与日产奇骏比较到底谁更值得入手?好奇的话,一起看看驾驶者的说法。听了父母建议,买了一辆丰田RAV4荣放,车主详细分享试车体验。
外观着实是我满意的地方,各种线条相当漂亮,也可以展现出厂家钣金技能。前脸棱角张驰有节,没有让我不满意的地方,犀利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势。车尾造型简洁大气,让这款车的颜值得到越级,轮毂也不错,银色多辐条的设计也蛮好看的。总的来说,锐利的设计感官成功吸引购车群体对丰田RAV4荣放的眷注。
内饰设计上,标配的中控大屏很不错,反应快,操作简单,功能强大。硬塑料用的多,不过看上去没有廉价感,座椅材质较软,乘坐较舒服,皮质包裹,质感没话说,没有丝毫异味,也许是库存车的原因,现在没有发现异响。总之,丰田RAV4荣放的内饰表现没有让我失望。
讲实话,动力是我为之动心的一大理由,想来想去,我开的是“丰田RAV4荣放 2020款2.0L CVT两驱都市版 ”,丰田RAV4荣放采用直列4缸自然吸气发动机,其最大输出马力为171Ps。变速箱选用无级变速变速箱,没有察觉出有顿挫感,提速特别舒服。方向盘转动基本无阻力,转动半径比较小,也没有虚位。油门输出及时,提速随叫随到,轮胎抓地力很强,高速过弯很自信,倾斜相当小。
空间我很满意,对于一个普通家庭来看,丰田RAV4荣放简直太棒了,超大的头部空间。长宽高这三围数据达到了4600*1855*1680mm,首排空间我觉得还是挺高的,头顶腿部在调整好座椅姿势后,还有很大的余量。得益于2690mm的轴距长度,使得第二排空间特别富裕,足以容纳三人且不拥挤。车内储物能力,车内的储物格还是多的,可以放很多小东西,但是后备箱的空间还是很大的,可以放两个大行李箱,出去玩的时候非常方便。
对于舒适度方面,丰田在倾尽全力把丰田RAV4荣放打造成为一款移动沙发。悬挂和底盘对震动的过滤让我感觉惊喜,每当行驶至较烂的道路,过减速带的时候特别舒服,一滑就过去,高级感十足,座椅相对来说比较宽大,而且就舒适性来说,可以较好地提高车辆的舒适性。空调的风吹得很舒服,之前天气比较热的时候,开空调在车内都不想下车了。隔音还是很不错的,窗户一关车里是另一个世界。同时,丰田RAV4荣放搭配许多舒适度配置,如:软座包、安全带等,让其舒适度名扬在外,打下了不错的市场基础。
再说说这车的耗油,我平常开车基本是在市区里面跑,我现在的街市油耗基本上都在9.5L浮动,堵车时还会有一定增加。高速的油耗相对较低,仅为6.1L左右。我之前使用过很多车,这样的油耗实属不易。感谢聆听这期《听了父母建议,买了一辆丰田RAV4荣放,车主详细分享试车体验》。
我认为买RAV4荣放是很正确的选择,尤其是它的质量和值得信赖的安全性。眼下越来越多职场人士在开RAV4荣放,基本上月薪10000以上就能开它。它既然得到用户肯定,肯定是好车,开完后,我想说八个字:十分满意,无可挑剔!我选的车型是“RAV4荣放 2020款2.0L CVT两驱都市版 ”,有内行人说我买错了,大家看看我的选择正确吗?
尊重驾驶者的用车体验,我认为,既然丰田RAV4荣放能够媲美其它对手,仅靠空间一项特色很难实现,在其它方面,例如在油耗、操控、外观上也是下足功夫,坚持为消费者提供最大化的满足。因此丰田RAV4荣放性价比在同级车中是比较明显的。总体上看,生产技艺让汽车都有不一样的特点,只有那些真正满足购车者要求的车,才能获取一席之地,正如丰田RAV4荣放。对于获得车友如此名气的丰田RAV4荣放,阁下觉得如何呢?感谢阅读本期《听了父母建议,买了一辆丰田RAV4荣放,车主详细分享试车体验》。