虽然奕跑1.4L发动机驱动只有1100千克的车身不在话下,但如此轻飘车身时速上100公里之后可能就感觉有点飘飘然的感觉了。
奕跑便宜无好货!品质一般!
作为合资车的奕跑,合资光环下相对来说品质可能更好,但前面说的便宜无好货,恰好适合奕跑。虽然奕跑保有量并不高,但已购奕跑的车主,在某质网经过行驶证认证后的使用反馈来看,品质真的是比很多自主小型SUV还差,主要表现在发动机故障最多,且小毛病也不少。
在所有奕跑车主反馈的问题中,发动机故障占比很高,主要是轻则故障灯亮和熄火,重则发动机漏油。从反馈来看,奕跑的发动机故障灯亮并不是个案,甚至很多车主买回来第二天故障灯就亮了,很多车主在4S店多次处理故障灯的故障却没效果。
除故障灯亮之外,有车主反馈中午提车,晚上就出现了发动机漏油现象,而4S店也没有从根本上解决漏油问题。如果说漏油是个案,那么故障灯亮就相对普遍很多,毕竟奕跑的保有量低。
此外,新车都有手刹严重虚位,破路没法驻车,真不知道奕跑在生产装配时是如何装配的?在小毛病方面,奕跑就更多了,什么车窗升降故障、部件开裂、车灯进水、影音系统故障等。一位奕跑车主提车不久就反馈,自己的车辆除了发动机故障灯频繁亮起外,右后车窗不管在驾驶席位还是车窗所在位置的开关均没法开关车窗。
写在背后
从目前起亚SUV在华低迷的销量来看,即使所有合资SUV阵营里最便宜的奕跑,依然销量并不理想,起亚作为韩系遭遇寒流的最严重车企,即使便宜的奕跑都卖不好,背后还是有深层次产品力弱和品质不稳定等诸多原因导致,未来起亚在华要翻身还能如愿吗?中国品牌壮大起来后还有多少起亚的机会?