先谈谈领克品牌,虽然近几年它在品质上已经出现了问题,但好在目前整个品牌都算是完成了自己的市场定位,也打出了自己的品牌特色。就定位而言,领克是由吉利与沃尔沃共同研发平台打造而来,其主营消费的定位,其实就是在合资品牌以及自主品牌的价格层面上,毕竟,领克也是有沃尔沃血统的加持,但在价格方面,它又有着自己独特的优势。另外,从品牌亮点来看,领克也算为整个品牌的时尚操控性奠定了基础,因为在初期的设计中,时尚气息早已深入人心,而02、03以及领克高能02的上市,更是对其操控性的有力支撑。
另外就是 WEY品牌:如果说品牌,虽然其整体质量的稳定性比领克要好,但是 WEY品牌车型推出三年多来,轻奢的噱头已经不如以往,品牌高度也一直在下降。其实, WEY这个品牌用虎头蛇尾来形容还是很恰当的。因为在其上市初期,旗下VV7、V5都有非常不错的销量,不过随着使用时间的延长以及品牌诸多不足的逐渐暴露,从而也让该品牌的销量提升也变得异常艰难,所以面对这样的情况, WEY这个品牌及时做出了产品调整,尽管说调整后的诸多不足,也让该品牌的销量得到了稳固,但是随着 WEY这个小排量、低价位车型的上市, WEY这个品牌的定位也被大大拉高了。因此说, WEY这一品牌虽然品质相对稳定,但其短板也十分明显,且品牌整体高度下滑十分严重。
另外,长城 WEY也可以看作是H6的超豪华版,之前特别分析过,VV7和H6在性能上差不多,发动机和变速器基本上是一样的,可能只是调教上有点不同。另外,品控的严格程度肯定要高于H6。有点像雷克萨斯和凯美瑞但保养方面, WEY的保养还是比较一般。领克的话更像是沃尔沃基于 CMA架构的外壳。这一体系结构中,领克加入了自己对豪华车的理解和设计。电子设备会更好。但是,领克也继承了沃尔沃保养昂贵的特点,可参考沃尔沃保养价格。BBA费用很高。另外,领克的汽车及电子系统也因为新车生意而出现了一些问题。以上两款车的分析,两款车各有优劣,看自己选择的侧重点。
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