长株潭城际铁路,是连接长沙、株洲、湘潭三个城市的城际铁路,项目于2010年6月30日正式开工建设,城际铁路全长104.36公里,共设24站,设计目标时速为200公里。
长株潭城铁在长沙、湘潭、株洲各有哪些站点?
1、长沙站
所属城市:长沙市
站点位置:原长沙火车站东侧锦泰广场
形式:地面车站
换乘线路:长沙地铁2号线、长沙地铁3号线、长浏城际铁路、长岳城际铁路(东线)
简介:新建城际铁路长沙站远期高峰小时发送量为5714人。车站设8个股道4个站台,为线侧平式车站。在新建车站所在的锦泰广场的南侧建设有长沙轨道交通2号线车站。新建站房总建筑面积10000平方米。新建车站位锦泰广场西侧,湖南国际商务中心南侧。站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。对既有长沙站房进行局部改造,实现普速场与城际场的南北连通。
2、株洲站
所属城市:株洲市
站点位置:原株洲火车站西侧
形式:地面车站
换乘线路:株洲地铁1号线、株洲地铁2号线
简介:新建城际铁路株洲站远期高峰小时发送量为2090人。车站设4个股道2个站台,为线侧平式车站。根据株洲站的站场平面。新建站房总建筑面积4000平方米。新建车站位既有站场西侧。站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。对既有株洲站房进行局部改造,实现普速场与城际场的南北连通。
3、湘潭站
所属城市:湘潭市
站点位置:湘潭火车站
形式:地面车站
简介:结合既有湘潭火车站改扩建及新建站房、雨棚工程,利用西侧预留的城际车场,城际车场规模为2台4线,到发线有效长650米,岛式站台长450米宽11.5米深1.25米。
4、雷锋大道站
所属城市:长沙市
站点位置:杜鹃西路与雷锋大道交汇口处
形式:地下车站
简介:雷锋大道站远期高峰小时发送量为631人。车站为地下车站。有效站台长度230米,有效站台宽度14.5米。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积15455平方米。车站位于杜鹃西路和雷锋大道交叉路口处。旅客流线设计为混合进出站的形式,旅客从地面一层经垂直交通下至站厅层,经安检后进入非付费区的候车区候车或经匝机进入付费区,再从付费区的垂直交通由站厅层进入站台层。
5、长沙市政府站
所属城市:长沙市
站点位置:杜鹃路和金星北路交汇口处
形式:地下车站
换乘线路:长沙地铁9号线
简介:长沙市政府站远期高峰小时发送量为969人。车站为地下车站。有效站台长度230米,有效站台宽度14.5米。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积15769平方米。车站位于杜鹃路和金星路交叉路口处。旅客流线设计为混合进出站的形式。
6、滨江新城站
所属城市:长沙市
站点位置:杜鹃路与银杉路交汇口以西
形式:地下车站
换乘线路:长沙地铁4号线
简介:滨江新城站远期高峰小时发送量为1016人。车站为地下车站,设2股道2个站台。本站为地下车站,区间线路受车站周边建筑物影响,本站设计有2个方案。即线路浅埋方案和线路深埋方案。车站位于银杉路以西的杜鹃路下,为地下2层车站。4个出入口。旅客流线设计为混合进出站的形式。
7、开福寺站
所属城市:长沙市
站点位置:华夏路与开福寺东路交汇口以东
形式:地下车站
换乘线路:长沙地铁1号线
简介:开福寺站远期高峰小时发送量为897人。车站为地下车站。本站与长沙市轨道交通1号线车站通道换乘。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。在站厅层的西端设有与城市轨道交通车站换乘的通道。站房总建筑面积16168平方米。车站位于华夏路以西的开福寺东路下。旅客流线设计为混合进出站的形式。
8、树木岭站
所属城市:长沙市
站点位置:劳动东路与树木岭路交汇口处
形式:地下车站
换乘线路:长沙地铁4号线
简介:树木岭站远期高峰小时发送量为1758人。车站为地下车站。车站与长沙市城市轨道交通3号线车站换乘。车站地下一层为站厅层,地下二层为设备层,地下3层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积17126平方米。车站位于劳动东路和树木岭路交叉路口处。旅客流线设计为混合进出站的形式。
9、香樟路站
所属城市:长沙市
站点位置:圭塘路与香樟路交汇口处
形式:地下车站
换乘线路:长沙地铁9号线
简介:香樟路站远期高峰小时发送量为1538人。车站为地下车站。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积15362平方米。车站位于圭塘路和香樟路交叉路口处。旅客流线设计为混合进出站的形式。
10、湘府路站
所属城市:长沙市
站点位置:圭塘河以西的湘府路处
形式:地下车站
换乘线路:长沙地铁8号线
简介:湘府路站远期高峰小时发送量为1562人。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出
入口。站房总建筑面积15392平方米。车站斜穿湘府路。旅客流线设计为混合进出站的形式。
11、长沙汽车南站
所属城市:长沙市
站点位置:长沙汽车南站
形式:地下车站
换乘线路:长沙地铁7号线
简介:汽车南站远期高峰小时发送量为2612人。车站地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站设4个出入口。站房总建筑面积17206平方米。位于汽车南站区域。
12、中信新城站
所属城市:长沙市
站点位置:中信新城
形式:高架车站
换乘线路:长沙地铁1号线长沙地铁5号线
简介:中信新城站远期高峰小时发送量为1254人。车站与长沙轨道交通车站换乘。站房总建筑面积2500平方米。地面一层为站厅层,地面二层为站台层。旅客流线设计为上进上出的形式。
13、长沙生态动物园站
所属城市:长沙县
站点位置:生态动物园
形式:高架车站
简介:生态动物园站远期高峰小时发送量为1381人。在野生动物园附近设站。站房总建筑面积2500平方米,旅客流线设计为上进上出的形式。
14、暮云站
所属城市:长沙县
站点位置:暮云镇
形式:地面车站简介:暮云站远期高峰小时发送量为2006人。站房总建筑面积2500平方米。旅客流线设计为下进下出的形式。
15、九郎山站(白马垄站)
所属城市:株洲市
站点位置:白马垄
形式:高架车站
换乘线路:株洲地铁3号线
简介:白马垄站远期高峰小时发送量为1278人。站房总建筑面积2500平方米。站台雨棚结构水平投影面积6210平方米。地面一层为站厅层,地面二层为站台层。旅客流线设计为上进上出的形式。
16、田心东站(时代站)
所属城市:株洲市
站点位置:南车时代集团梨子坡
形式:高架车站
简介:时代站远期高峰小时发送量为1181人。站前广场依次布置公交停车场、步行广场、出租车停车场和社会停车场。地面一层为站厅层,地面二层为站台层。旅客流线设计为上进上出的形式。
17、云龙站
所属城市:株洲市
站点位置:云龙大道与红旗中路交汇处附近【暂时无法确定是以北还是在红巷东路与红旗中路交叉处以南】
形式:高架车站
换乘线路:株洲地铁1号线
简介:云龙站远期高峰小时发送量为1387人。站房总建筑面积2500平方米。地面一层为站厅层,地面二层为站台层。
18、株洲南站(七斗冲站)
所属城市:株洲市
站点位置:航空工业园七斗冲
形式:地面车站
换乘线路:株洲地铁2号线、株洲地铁3号线
简介:七斗冲站远期高峰小时发送量为1911人。站房总建筑面积2500平方米。
19、昭山站
所属城市:湘潭市
站点位置:长株潭大市场以东的时代大道处
形式:高架车站
简介:昭山站远期高峰小时发送量为968人。站房总建筑面积2500平方米。
20、荷塘站
所属城市:湘潭市
站点位置:芙蓉大道与北二环交汇口以北
形式:高架车站
简介:荷塘站远期高峰小时发送量为1261人。旅客流线设计为上进上出的形式。
21、板塘站
所属城市:湘潭市
站点位置:板塘乡
形式:高架车站
简介:板塘站远期高峰小时发送量为1423人。站房总建筑面积2500平方米。旅客流线设计为上进上出的形式。