车辆积炭过多将带来哪些影响?
1.冷车点火不易启动,热车正常
2.引擎怠速不稳,忽高忽低
3.行驶无力,尤其表现在超车时,提速反应慢
4.尾气很明显、刺鼻、严重超标
5.油耗量增加
汽油添加剂是否真的有用?
市面上的汽油添加剂原液主要成分主要都是由聚醚胺(PEA)或聚异丁烯胺(PIBA)组成的。
据相关的研究指出,聚异丁烯胺(PIBA)可以对燃油系统的积炭和进气系统的积炭有优秀的清洁作用(进气道、气门、喷油嘴),但会增加燃烧室积炭的产生。
而聚醚胺(PEA)在有效控制燃油系统的积炭和进气系统的积炭生成的同时,可以显著减少燃烧室积炭生成。
也就是说,聚异丁烯胺(PIBA)可以清洗进气道、气门,喷油嘴,副作用是增加了燃烧室积炭,而聚醚胺(PEA)则属于全能型选手,进气道、气门、喷油嘴、燃烧室,几乎各个部位的积炭都有清洁的效果。
汽油添加剂对于去除积炭是绝对有用的,而在我国广泛使用乙醇汽油的行车环境中,则更推荐聚醚胺(PEA)汽油添加剂。
如何选择汽油添加剂?
目前市场上销售的汽油添加剂,大多数都是由四大化工企业提供原液再进行稀释、调配的。其中包括:巴斯夫(BASF) 、雅富顿(Afton)、雪佛龙(Chevron)和路博润(Lubrizol)四大厂商。
换句话说,很多添加剂厂商的原液都不是自己生产,更多属于一种“升级改造”,但也正因如此,给了许多商家可乘之机,他们会将原本一瓶的原液勾兑成两瓶,然后煞有其事地建议车主每次加油前多加一瓶,从售价上来看是便宜了许多,但最后吃亏的依旧是车主。
这也就是为什么推荐大家尽量选择原厂汽车汽油添加剂的原因。
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