喇叭时响时不响方向盘地线接触不良今天闲了没事便鼓捣了一下测的方向盘地线对地电阻有5K左右且随方向盘转动而不断变化 V3方向盘游丝共有8根线但我的舒适版只用了一根喇叭控制线 便在游丝上改了根地线彻底解决了喇叭时响时不响的问题。
安全气囊接口改作方向盘铁与车身铁的桥接接口
两根并作一根用
游丝下端引线(安全气囊接口)
游丝上端引线及搭铁处(白色线)
游丝下端搭铁处
游丝下端搭铁处
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要想会修车,就得买长安
这都把用户逼到什么分上了,我的换了一根方向管柱今天早上天很冷还是有按不响的情况
最简单的办法 喇叭抠开三个出点下面加个螺丝垫OK
只有楼主的这种方法才是解决v3喇叭不响的最好办法。
只有楼主的这种方法才是解决v3喇叭不响的最好办法。
14生产的没这毛病
明天修一下!邻居看到我搞车,都说我是不是学过修车!!!??????
顶楼主,按照楼主的方法,改装成功,实测方向盘搭铁与方向柱之间确实电阻很大,反正中配的游丝也没用,正好用做喇叭线
只有楼主的这种方法才是解决v3喇叭不响的最好办法。
谢谢支持 我也是在换火花塞的时候无意中发现的 其时喇叭早就出现问题了 当时我就改了无线遥控开关控制喇叭 效果也不错 用了半年 前几天换火花塞的时候发现遥控喇叭控制器待机电流有60多豪安 不禁又为电瓶担忧起来 还是好好查一下原车喇叭电路吧 还好一查就找到问题的根本了
签名: 不知者无罪 无知者无谓 且言且珍惜
顶楼主,按照楼主的方法,改装成功,实测方向盘搭铁与方向柱之间确实电阻很大,反正中配的游丝也没用,正好用做喇叭线
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喇叭时响时不响方向盘地线接触不良今天闲了没事便鼓捣了一下测的方向盘地线对地电阻有5K左右且随方向盘转动而不断变化 V3方向盘游丝共有8根线但我的舒适版只用了一根喇叭控制线 便在游丝上改了根地线彻底解决了喇叭时响时不响的问题。游丝下端引线游丝上端引线及搭铁处(白色线)游丝下端搭铁处游丝下端搭铁处
这个还是不会搞,都不知拍的什么地方,LZ你专家级啊
这个还是不会搞,都不知拍的什么地方,LZ你专家级啊
把方向盘上喇叭按键帽向上拨出。你就能看到有两根线一根搭铁 另一根接的就是游丝了。游丝上不是还有好几个插孔没用吗,你随便把那根搭铁线接哪个孔都行,然后在游丝下面对应的插孔把线引出来,找个地方搭铁就行了
签名: 不知者无罪 无知者无谓 且言且珍惜
楼主高人啊!
好帖子必须顶起!
车凉时候喇叭不响,车热了喇叭就响,请问这个方法能解决这个问题吗?还是其他原因?
车凉时候喇叭不响,车热了喇叭就响,请问这个方法能解决这个问题吗?还是其他原因?
这办法肯定能彻底解决你这种情况。其实这跟车冷车热有一定关系,跟用车时间长短关系成正比,用车时间越久这种情况越糟糕。
签名: 不知者无罪 无知者无谓 且言且珍惜
我的车凉,喇叭就不响,
我的也是,车冷按不响喇叭!
牛啊
签名: 我就是我
把方向盘上喇叭按键帽向上拨出。你就能看到有两根线一根搭铁 另一根接的就是游丝了。游丝上不是还有好几个插孔没用吗,你随便把那根搭铁线接哪个孔都行,然后在游丝下面对应的插孔把线引出来,找个地方搭铁就行了
谢了,有时间自己搞下,