分时四驱是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间通过手动进行选择的四轮驱动系统,有驾驶者根据驾驶需要通过对分动器的断开或接通达到两驱或四驱的目的这也是越野车或带有四驱功能的SUV最常见的四轮驱动系统。
分时四驱系统一般分为2H、4H、4L三种档位,也就是常说的两驱、高速四驱、低速四驱三种形式。两驱模式比较适合在市区道路或是铺装路面下行驶。高速四驱则适合走砂石路面或是雨雪天气下使用,而低速四驱则适合越野爬坡等脱困环境下使用。现在很多分时四驱得车型带有中央差速器,能够顺利解决这样的问题,也就可以在正常路面上使用四驱模式,即使是跑高速也没有任何问题。
分时四驱系统的好处是显而易见的——便宜,耐操,好修。所以,分时四驱目前主要用在纯硬派越野车上,另外就是一些国产低端皮卡和越野车用的也都是分时四驱。分时四驱只可以在车轮打滑时才挂上四驱,一回到摩擦力大的铺装路面应马上改回两驱。
20.88-31.58万元
代表车型:三菱帕杰罗、JEEP牧马人、哈弗H5、铃木吉姆尼、丰田FJ酷路泽 等
总结:无论是哪种四驱形式,还需要结合车型特点及使用需求来区别对待,如果本身需要一款能带翻山越岭、跋山涉水的专业SUV,可以考虑分时四驱的帕杰罗等车型。而如果自认为并非十足越野爱好者,那么全时四驱、甚至是适时四驱车型或许就能满足你的要求。