点击:6179| 回复:21远景论坛 >彻底修复发动机报警灯长亮—油门踏板位置传感器电压不合理故障
楼主
14年2月买的1.5升远景,已经跑了4万多公里了。去年2月开始交替亮起SVS和发动机故障灯。到几个修理店检测,都是油门踏板位置传感器电压不匹配或者不合理(可能检测仪不同叙述有差异)。都说清洗节气门会好,接着清洗后故障依旧。又说换个油门踏板总成吧!买个新油门踏板换上还是还是不行。我一看修理工对电路还不如我呢!(我对弱点还是懂点)。到网上认真补习一下,将油门踏板插口仔细用万用表检测一下。发现无短路无开路现象,各路电压也正常。然后又把原来的油门踏板插头活动活动插上。把电瓶负极断开一分钟,为的是让ECU(俗称全车电脑)从新清理一下故障记忆,恢复正常初始状态!又活动一下节气门插头从新再插好。然后启动打火,哎!运转正常,故障灯也不亮了。就这样跑了一年多,故障灯一直没亮过。虽然不知道什么原因,心里也是挺高兴的,就在一周多以前跑了一趟100多公里高速,当天返回时发动机故障黄灯又亮了。因为头一天刚换的新机油,以为是机油问题。仔细一想这几年 一直是这个牌子机油啊?应该不是机油问题。以前几次也是跑高速后偶尔亮过故障灯,但有时就恢复正常了。估计还是电路接触不好,车子跑高速发动机舱过热膨胀,使有些接头松动形成故障。当发动机故障灯亮起时,速度也上不来,很肉没劲就能开到90左右。油门到底空转仅仅4000转,以前试过正常应该达到6000多转。到修理店用故障检测仪查,还是电子油门踏板位置传感器电压不合理。虽然在街里也能开,这故障灯老亮费油不说,对车也是有损害的。心里一直惦记着,这些天忙,等过几天再说。昨天没事又把去年的修车记录找了出来,又到网上补习一阵。原来这种故障就是电子油门踏板位置传感器特有的现象,因为电子油门踏板传感器,有两组独立的系统线路结构。