作者:斯达;转载请带以上信息视为自动授权
如今“小排量”、“新能源”是汽车行业的趋势,常见的车型中,3.0升V6已经是“大排量”发动机了,因为很多豪华品牌旗舰车型都用上了2.0升四缸发动机,当然,也有极少数车型至今仍在使用八缸以上发动机。抛开布加迪这种用16缸发动机的“极品”,12缸发动机已经是汽车的巅峰了,今天,咱们就来盘点下那些国内在售的12缸发动机,以及搭载它们的车型。
宝马V12
作为最负盛名的豪华品牌之一,宝马向来有研发V12发动机的传统,更何况它旗下还有个超豪华品牌劳斯莱斯呢?目前宝马的V12代号为N74,它是宝马的第五款V12发动机,它用于取代以前的N73系列,N74系列发动机有个明显的特征,那便是全系列均采用双涡轮增压。
早在上一代宝马760上,N74已经就已经开始使用,当时的代号为N74B60,排量为6.0T;而这一代宝马M760 Li搭载的N74B66发动机,排量升到了6.6升。除此之外,宝马旗下的劳斯莱斯更是V12大户,它旗下所有在售的车型均采用的N74系列发动机!其中古思特、曜影、魅影和M760 Li一样采用的是N74B66系列,当然有高低调校之分。而库里南和幻影采用N74B68系列,它的排量也不是6.6升而是6.7升。
大众W12
同为豪华品牌,奥迪对12缸发动机的坚守显然不如宝马,A8在前两年换代后W12发动机就消失了,这也使得A8相比其它两大竞争对手少了几分旗舰车型的气势。不仅A8,以前在大众途锐、辉腾上,W12都短暂地露过脸,只不过用上这款发动机车价必然飙升,大众的品牌撑不起动辄一百多乃至两百多万的售价。
目前的现状是大众撑不起、奥迪撑不住了,不过大众也有超豪华品牌啊,比如宾利,除了慕尚之外,宾利欧陆、飞驰、添越均有采用W12发动机。值得一提的是,布加迪也是大众旗下的,而且它用的那款16缸发动机也是W型的。
阿斯顿·马丁V12
和大部分主要生产跑车的超豪华品牌不同,阿斯顿·马丁并不热衷性能,它一贯生产的是很强调豪华与舒适的GT跑车,优雅才是它的终极追求。阿斯顿·马丁品牌已经拥有百年历史了,但它采用V12的历史其实并不长,在1999年之后的DB7上,阿斯顿·马丁的量产车上才开始出现V12发动机。
目前,阿斯顿·马丁旗下有三款车型采用V12发动机:DB11、DBS以及Vanqui