智能化AMT技术源于车辆起步和自动换挡时都受到路况、车况、驾驶员意图和操作习惯等因素影响,一般的控制策略容易造成车辆起步震抖、离合器磨损过快、爬坡或转弯时意外换挡等不良现象。这类产品的代表为德国宝马公司在1992年基于自适应控制方法研发,并在尼桑轿车上装车成功的E4N71B型五挡自动变速器。随着汽车电子技术的飞速发展以及人们对汽车动力性和乘车舒适性要求的不断提高,模糊推理、动态滑模以及神经网络等智能控制思想逐步运用到AMT的控制中。