股票

挂车

abs系统

传感器

说起“ABS防抱死制动系统”大家都不会太陌生,因为随着相关法规的颁布,ABS已经成为了牵引车的标准配置,在大幅提高车辆安全性的同时,也一并降低了维修保养的成本。
看完还不会您来找我"/>但挂车的ABS普及率就没有牵引车那么高了,这就导致一些用户需要自己安装挂车ABS,但挂车ABS的安装有一定的技术要求,如果安装不当会造成ABS制动效果不理想,造成安全隐患。所以今天小编来为大家详解一下挂车ABS系统的具体安装过程。
看完还不会您来找我"/>
典型带有四通道ABS系统的挂车气路图
ABS主要部件 线束传感器组合阀
看完还不会您来找我"/>
挂车ABS系统电源线
看完还不会您来找我"/>
ECU端电源线
看完还不会您来找我"/>
车轮传感器延长线
看完还不会您来找我"/>
ABS组合阀
ABS线束很脆弱 做好防护非常必要
看完还不会您来找我"/>
先把传感器线用直径6毫米的气管套住,做好线路的防护。
看完还不会您来找我"/>
看完还不会您来找我"/>
套好气管后耐磨性大幅提高,在挂车车轴恶劣的运行环境下这种保护很必要。
看完还不会您来找我"/>
看完还不会您来找我"/>
把加热后的传感器齿圈安装在轮毂凸台处,并用压缩空气清洁一下齿圈。
底座焊接要求高 精度控制很重要
看完还不会您来找我"/>
因为焊接传感器底座需要精确的定位,所以需要把轮毂先安装到车轴上,比对好位置。
看完还不会您来找我"/>
把传感器底座焊接到车轴上,注意要控制好精度。
看完还不会您来找我"/>
看完还不会您来找我"/>
焊接好传感器底座后需要把轮毂在拆下来。
传感器安装要求高 凸出底座高度8毫米
看完还不会您来找我"/>
把传感器安装进支架
看完还不会您来找我"/>
把传感器安装到底座上。
看完还不会您来找我"/>
用游标卡尺测量传感器凸出高度。
看完还不会您来找我"/>
测量传感器头部凸出底座的高度,并严格控制在8毫米。
看完还不会您来找我"/>
组装好轮毂和刹车鼓。
看完还不会您来找我"/>
把轮毂和刹车鼓组装好,并安装到车轴上。
看完还不会您来找我"/>
把轮毂往轴上安装时不要直接推到底,要留一定的量,用轴头螺母慢慢紧到位,防止齿圈撞击传感器造成损坏。
粗细影响性能管路内径非常重要
看完还不会您来找我"/>
组合阀固定在车架上,注意排气口必须竖直向下,组合阀1口至储气筒的管路内经最小12mm。组合阀2口至制动分室管路内经最小9mm。
看完还不会您来找我"/>
挂车紧急继动阀建议使用汉德阀,优点是制动的响应时间比其它的阀效果要好,最明显的效果是制动解除的快,可以说抬起脚刹车踏板,听到的是主车和挂车同时放气。
看完还不会您来找我"/>
控制管路用直径10个的管子或8个的管子,挂车的制动响应时间要比用直径12的管子响应时间短。
看完还不会您来找我"/>
线束捆扎牢固,防止相互摩擦。
看完还不会您来找我"/>
线束和气路一定要捆扎牢固,防止车辆颠簸造成线路管路摩擦损坏。
看完还不会您来找我"/>
完成这些后,挂车的ABS系统就已经安装完毕,其实ABS系统整个的安装过程并不是很繁琐,但是对精度和一些的细节的要求确非常高,大家在实际安装过程中注意这些细节做到无遗漏基本就可以了。
转自卡车之家 http://www.360che.com/tech/150615/41570_all.html#t2