“同款车,去年新车价100万,折旧后能卖85万;今年新车价降到80万,折旧后也就只能卖65万左右。” 通常来说,新车市场需要加价的车型,在二手车市场上也是畅销货,保值率就高。 油耗和养护成本低更保值 排量大、油耗高的车型往往令人望而生畏,尤其是在二手车市场上。 此外,买二手车的人通常更在乎养车成本,如果一款车的保养维修费用高,市场接受程度就会变低。 “省油车型的保值率一般高于同车况二手车的平均保值率,每年的折价可能不到7%。”倪韩亮以骐达为例,“排量1.6L,养护成本低,配件方便,最受女性上班族的喜爱,卖得很快,保值率自然就高。” 在这点上,SUV车型显然不太占优势。 出过大事故的车贬值率高 车辆平日里的使用和养护状况、有无出过重大事故,直接影响保值率。 “假设原本能卖5万的车,车身有许多明显擦痕,会折损5%左右。”王伟博说,出现问题的车辆年份越新,折旧就越大。“同样多的划痕,一辆开了2年,一辆6年,买车的人会觉得年份久的那辆车划痕多更正常。” 张范补充一点:平日里车子有了小刮小擦,不要频繁做漆,东补一块西补一块,很容易出现色差,影响车辆保值率。 “一辆09款宝马5系,原本能以45万的价格收进,结果车主做过一次全车油漆,那对不起了,立马降5万。”王庆明举例。 如果你能保存完整的养护和维修记录,也有助于卖个好价钱。 主打色的价格会高于其他色 如果你认为买新车时选什么颜色只关乎个人喜好,那么你就错了。它同样影响到车辆今后在二手车市场上的保值率。 每个车型推出时,都会有一种主打色。主打色车型的保值率通常高于同车型的其他颜色款。 据倪韩亮介绍,在交易市场里,很受女性喜欢的雅力士1.6L,紫色款的收购价会比其他颜色车型高3000-5000元;宝马320Li的白色款与其他颜色款价格也要高出三五千;而黑色、香槟色的宝马7系比其他颜色要高出3万-5万。 中配型车最吃香 买二手车,多半讲究的是实惠,所以在市场上,中配型车最吃香。因此,在低、中、高三种配置中,保值率最高的是中配车。 “如果新车价低配版10万,高配15万,到二手车市场上,差价也就在1万上下。即便是上百万元的豪华SUV,带有底盘升降的高配车,新车价起码比低配版贵10万以上,我们收购的差价只会在3万-5万。”张范说。