8次小保养
汽车小保养时,主要是更换发动机机油、机滤,基本上是每8000公里左右更换一次,全合成机油,老司机们都说,全合成机油可以1万公里一换,选用5W-30 SM级别机油,但是在4S店工作人员软磨硬泡、恐吓、威逼利诱的条件下,最终选择了8000公里一换,其实我认为,汽车保养,早保养一点肯定没有坏处,无非是多花了一点点钱,但也完全没有必要按照4S店要求的,5000公里或半年保养一次。5000公里或半年保养一次,车主一年至少多花500元!
对于大家常说的发动机进气滤芯和空调滤芯,这点我做得比较被动,2万公里一换,好在没有任何毛病,每次保养时,技师都为我清理一下,所以,车辆用起来还比较顺手。不过这个也挺便宜,网上售价滤芯35元两个。
大保养
大保养是指更换发动机防冻液,发动机火花塞,更换车辆刹车油、刹车片,更换车辆轮胎。
发动机防冻液更换标准是2年或4万公里,不过作为一个专业的汽车工程师,我压根不信那一套,直接5万多公里更换,大约跑了3年多的时间,车辆发动机从未发生过报警过热现象,冬天时,防冻液不会发生结冰,冷却系统也没有任何腐蚀现象。2年或4万公里,发动机防冻液更换标准,你认为有必要遵守吗?
发动机火花塞是在65000公里进行的更换,主要是感觉车辆会有偶尔的失火现象,车辆油耗稍微增加了一点,怠速稳定性也稍显不足,基于此判断,判断可能是火花塞过短问题,更换之后彻底解决。
车辆刹车油在45000公里左右的时候进行的更换,主要是我这边靠近海边,空气潮湿,刹车油具有吸水性,水含量肯定显著上升,毕竟踩刹车时,总感觉刹车踏板行程有点儿深。不过,我不经常跑高速,所以,勉勉强强可以接受。2年或4万公里?刹车油保养你真的不是很懂!
对于刹车片,在5万多公里时,和发动机防冻液一起更换的,刹车油厚度还有5mm以上,这样的距离也绝对堪称安全,刹车盘没有任何磨损,车辆整体在安全范围以内。
车辆轮胎更换一次,更换后对车辆进行了四轮定位。车辆轮胎每两万公里进行一次前后左右对调,在6万公里左右时,四条轮胎磨得还算是均匀一致,轮胎花纹没有达到磨损下止点,但是时间已经到了,索性一次性全部更换,简单省事。汽车轮胎表面这些数字代表什么意思?99%司机都不懂!
蓄电池更换一次。说实话,现在的蓄电池在4年左右最好进行更换,冬天时很有可能打不着火,亲身经