汽车其实是最害怕暴晒的,所以,对于长期不开,经常被暴晒的汽车,影响就大了。
影响主要有:
漆面
车表面漆面暴晒后变旧,褪色。
夏季来了,最毒莫过于大阳光,对于开车一族来说,最恨夏季了,上班开车,基本都得停在单位,被暴晒8小时,强烈的太阳紫外线,让汽车漆面最受伤害,虽然现在造车工艺先进,汽车漆面都有漆膜保护。但长时间的暴晒,漆膜也会慢慢地被蒸发,最终变少,起不到保护作用了,最终出现漆面老化现象,缩短寿命。
特别是白色车辆,时间一长漆面会出现发黄的情况,短时间肉眼看不出,但其实此时汽车漆面开始掉色了。
内饰
尤其是前仪表台上。长时间被暴晒,会让汽车内饰加速老化。
这种老化,让车主一进去汽车,就会发现汽车变得很旧。
而且暴晒内饰后,会散出有毒气体。
分别对15万左右的普通家轿、100万左右的高档轿车、和开了五六年的旧车,进行试验。分别将这些车辆在太阳下暴晒一小时。
结果显示为普通家轿车内的甲醛含量几乎上升了三倍,除此之外,总挥发性有机物也明显有所提高;高档轿车车内的甲醛含量上升了将近两倍,同时,挥发性有机物的含量也上升了两倍多;旧车暴晒后的甲醛和挥发性有机物的含量依旧有所提升。
蓄电池
蓄电池不能温度过高,也不能温度过低。在冬天很多车主都知道,蓄电池温度低会影响电池充电,影响电池容量。那么,高温下,蓄电池也会有很大的影响。
当车内温度会高达68摄氏度左右容易造成蓄电池电极及内部零件氧化导致缺电等问题。蓄电池缺电会带来很多影响包括损坏动力系统、增加发动机磨损、降低车灯照射强度等。所以夏季最好定期进行蓄电池专业检测做到防患于未然。
车内各种皮管、油管以及其他
汽车内部有很多皮管,如水箱的接口等都是皮管。
包括汽车线路,电线长期暴晒都会有一定的老化。
结语
在日常的使用中,尽量做到长期不开的汽车尽量选择背阴、车库或者不受暴晒的地方存放。