对于普通车主来说,买车最关注的东西是什么?
无非:价格、性能、外观、油耗、保值率、品牌以及耐用性。耐用性也是很多人所最为重点考察的点,毕竟有相当多的一部分人都是奔着买一台车就用个八年十年的节奏去的,所以希望自己的爱车能用着省心。
谁也不想没事往修理厂跑,那么在如今的汽车市场当中有哪些皮实耐用的车呢?除了众所周知的丰田,还有哪些车是值得信赖的?
1、大众桑塔纳
说好的“修不好的大众”呢?其实这句话只指的是老款的帕萨特B5,可不能以偏概全。
大众桑塔纳是最早进入中国市场的汽车之一,正所谓先入为主,桑塔纳在国人心中还是有着一定的分量的。
即使是各大车型遍地开花的如今,依然还有许多老款桑塔纳飞驰在路上,很多教练车和出租车依然用的是桑塔纳。熟悉的中控,熟悉的味道,没错就是桑塔纳。
2、卡罗拉
说到耐用,丰田始终是不二之选!作为一款畅销全球的家用车,不论是在国内还是国外,随处也都可见它的身影,凭借着良好的燃油经济性和十年不出毛病的耐用性,卡罗拉的保值率也一直是坚挺。
你说不出它什么好,可就是谁也替代不了!
在二手车市场,卡罗拉的保值率高得惊人,到现在04年上牌的车也还能卖到三四万元,这可是有将近14年的车龄啊。平均算下来一年折旧不到五千!一款卡罗拉30万公里不大修,依然能正常行驶的一抓一大把,可谓完美诠释了什么叫开不坏的丰田。
3、凯美瑞
又是丰田!作为丰田系的又一款老将,凯美瑞已历时三十余载,凯美瑞在全球范围内也是大放异彩,这足以说明凯美瑞的市场认可度。
毫不夸张地说,几十万公里不用大修不是什么大难题,而且凯美瑞在二手车市场的保值率也是非常可观的,06-07年的凯美瑞还能卖到将近8万的价格。
4、雅阁
既然提到了凯美瑞,就不得不提竞争对手本田雅阁。同样是一款"历史悠久"的车型,如今来到了第十代了。从第一代雅阁问世以来一直热销到现在,期间都没有出过大问题,而且本田的发动机那绝对是世界一流的,综合在一起让它成为了国内中型车的标杆。
凡是提到要买中级家用车,雅阁绝对是比凯美瑞还要推荐的首选,只能说方方面面,都足以表现雅阁的王者实力。
5、捷达
一款比肩桑塔纳的神车,同样作为驾校首选车型,捷达自然也是国人十分熟悉的车。
在二手车市场里,十几年车龄而车况不错的车型比比皆是,而且这款车最适合新人练手。质量不用多说,创造了中国"50万公里无大修"和"90万公里无大修"的纪录的车型,正是大众的捷达王。
6、CR-V
说到本田CR-V,不得不提RAV4,之所以不把RAV4放上来,是因为它不需要靠上榜来展现自己的实力了。我们来说说CR-V,不少接受过采访的车主表示,即使自己的爱车车龄超过10年也仍然没有出现任何毛病,CR-V在北美的保值率其实非常高。
而在国内,将CR-V列入最耐用车型也是毫不夸张,看看二手车市场那些05、07款的CR-V还能卖个六七万,虽说机油门一度让神车陨落,但是对于老款的耐用性还是不可置否。
7、汉兰达
在日系耐用车中,汉兰达的名望也不低,且价钱比拟于普拉多更亲民一些,它是一款中型SUV,这一点日系车深谙中国消费者心理,驾乘体验都非常不错,同时平安设置装备摆设齐备,在我国求过于供,加价提车已成为汉兰达的标致。
8、丰田普拉多
俗话说:"开不坏的霸道",无论是否喜欢越野,许多爱车人士都对它充满了喜爱。而作为一款经常要面对复杂路况的硬派越野车,普拉多的品质表现还是相当稳定的。
普拉多车身采用的是传统的大梁设计,在越野性能和舒适性之间做到了均衡,无论是沙漠山地草原,还是城市道路,都可以轻松行驶,不得不承认丰田造车的功力。