初期配属车辆23列/115辆,后期增购车辆17列/85辆,合计配属车辆40列/200辆。最大设计能力30对/小时。苏州轨道交通2号线设车辆段1座,为太平车辆段;设停车场1座,为桑田岛停车场;设变电所3座,为清塘变电所、施家变电所、尹山湖变电所;控制中心位于广济南路控制中心。苏州轨道交通2号线工程在国际上首次实现盾构机在富水软弱地层中长距离、连续密集穿越570栋各类建筑物,其中包括山塘街“玉涵堂”等文保建筑,通过探索地层变形力学特征、研发新型同步注浆浆液和泡沫剂、编制盾构施工技术指南,对穿越建筑物沉降进行纵向动态分区控制,最终实现所有建筑物沉降控制在安全范围内。