其实很多人对拉高速有误区,拉高速的关键问题不是拉高“速度”,而是拉高发动机的“转速”。大家都知道,动力性是由扭矩来衡量的,而扭矩的输出与发动机转速成正比。所以发动机转速攀升快,则扭矩输出迅速,车子自然动力性就强。而因为变速箱的齿比是确定的,所以发动机转速高时,挂在5档上自然跟着速度就高,大家就更容易理解成是拉高的速度了。 因此对于拉高速,正确的做法,从一档起步,保持在4000转以上的转速行驶1分钟左右,在这个转速上换档,在2档上再以4000转以上的转速行驶2分钟左右,以此逐步换档,直到第5档。在5档保持3分钟左右后,再逐步降档,还是保持在每个档位在4000转以上的转速,时间相同。 一直降到5一档。这样就算把高速拉出来了。按这个转速,在5档时,时速会达到150km的状况,是比较危险的。 而认识了拉高速的真正含义,也可以缩小在5档的时间。而更多的利用4档来拉高转速,在4档的4000转时,时速大概在120km左右,还算安全的,在4档上多开一会,然后上到5档,仍在120km的时速行车就行,此时转速在3300转左右,也可以了。 中间偶尔提高一下转速,超超车,再恢复到120km的时速,也能实现拉高速的效果,而这样,又安全了很多。 这样跑下来,会感觉车子的动力充沛,操纵灵活,能够更适合在市内开车,动力输出及时。所以只要弄清楚拉高速的原理,拉其高速来就好操作多了。