封闭的大学内,单车乱停乱放,一直是个难解之题。
共享单车正式有序地进入了浙江大学玉泉校区,学生在校园内的“最后一公里”出行问题,算是解决了。这在目前全国范围内尚属首次。
这是西湖区城管局试点单车直运进社区和楼宇之后,再次扩大试点范围。他们联合了摩拜、哈罗两家单车公司,在浙大玉泉校区内师生们活动热点区域内,设置25个推荐停车点,并用“电子围栏”技术引导大家有序停车,厘清了师生们在校内出行的道路。
25个推荐停车点
都是用车热门处
6日上午11点30分,记者在浙大玉泉校区邵逸夫科技馆门口,找到了其中的一个停车推荐点。它用白线划了一个很明显的框,里面整齐地排列了几十辆共享单车,有蓝色的哈罗单车,也有橘色的摩拜单车。正好是中午休息时间,很多师生路过时都会关注一下。有一位外国女留学生上前,开心地借了一辆哈罗单车。
“以往像浙大这样的封闭校区,一般共享单车都不允许进来。学生们骑车到校门口,就自动停下,所以经常会出现校门口乱停乱堆单车的现象,玉古路、浙大路等都有。”西湖区城管局灵隐中队副中队长褚亚涛介绍说,为了解决学生校内的骑车问题,所以他们协调了摩拜、哈罗两家单车公司,在玉泉校区内设置了25个推荐停车点,涉及食堂、图书馆、寝室等师生生活、学校的重要热点区域。每个停车点都能容纳30辆车辆同时停放。
每个推荐停车点,除了划有白色框外,还采用“电子围栏”技术,用车人是否准确把单车停入框内,都会有短信提醒。
“对于准确停入框内的用户,我们会通过赠送骑车劵的方式,给予奖励。”摩拜单车的相关负责人介绍说,从本月中旬开始,骑车券就会开始发放。哈罗单车也表示,从昨天起,对于准确停车的用户,他们已启动奖励模式,每次发放3个哈罗币,上不封顶。
据介绍,25个推荐停车点位还内置智能化设备,在管理单车停放取用的同时,能够收集校园内单车骑行大数据,并对车辆的全天候供需作出精准预测。