基本定义 航班降落时间(航班实际到港挡轮挡时间)比计划降落时间(航班时刻表上的时间)延迟15分钟以上或航班取消的情况称为延误。 航班延误影响着航空公司的运行效率和服务质量,一般使用准点率来衡量承运人运输效率和运输质量。准点率,又称正点率、航班正常率,是指航空旅客运输部门在执行运输计划时,航班实际出发时间与计划出发时间的较为一致的航班洪屑枣数量与全部航班数量的比率。 准点分析 准点率 中国民航航班准点率如下,稍高于国际航协的航班平均正点率,在国际上处中上水平。 2005年 2006年 2007年 2008年 2009年 2010年 81.99% 81.48% 83.06% 82.65% 81.90% / 2010年7月份中国民航各航空公司与机场准点率前几名排名如下。 南方航空 71.3% 海南航空 68.7% 国际航空 67.1% 天津航空 73.4% 四川航空 67.9% 山东航空 64.6% 昆明机场 77.3% 重庆机场 71.6% 首都机场 69.0% 乌鲁木齐 79.2% 兰州机场 77.0% 贵阳机场 75.5% 准点率 可使用民航资源网数据分析中心的“航线运力数据分析系统”与“飞友网”的航班准点率栏目查询某航线航班历史准点率信息。 采取措施 预防措施 1.预订机票时使用民航资源网数据分析中心的“航线运力数据分析系统”提前查询航线航班历史准点率信息,尽量选择预订历史准点率较高的航班机票。 2.使用“飞常准”等网站的航班延误智能预报、航班不正常跟踪服务。 3.关注天气措施,出发当天及时与航空公司及机场的问询处取得联系。 4.投保航班延误保险。 善后措施 1.及时要求改签其他航班。 2.要求提供餐食(处于用餐时间)与住宿(延误6小时并晚至凌晨0点后)。 3.向航班延误保险的承保人要求赔偿(在符合条件时,一般为延误4小时以上)。 4.向承运的航空公司要求赔偿(在符合条件时,一般为延误4小时以上)。 5.不可罢乘、霸机,否则可能导致受到警方的治安处罚。 奖惩机制 中国民用航空局已建立了保障航班正常的奖惩机制,即延误航班统计和警告,每15天公婆拘故布一次延误信息,对排名后20位,且航班正常率在50%以下的国内航班进行一次内部警告通报,每月发布警告通报两次。 由于航空公司自身原因每月受到两次警告的航班,经批准,从下月起取消其本航季该航班。对因空管、机场、油料等原因造成