在驾驶松油门或是没有踩油门的时候,比如说转弯或减速的时候,计算机会命令汽车的供油系统射入大量的汽油进入引擎,但是不会点火,直接让这些雾状的汽油在未经过燃烧的情况经过引擎直接进入温度极高(大约摄氏八百到九百度)的排气系统。当雾状的汽油进入汽缸之后会在再次踩油门的时候和后进入的油雾一起点燃,产生出来的更强劲的压力一方面可以推动活塞,另一方面会排出更多的气体,以强大的推力推动涡轮转动,强制提高涡轮的转速,使涡轮迟滞的现象消失,让车子有涡轮增压的马力及自然进气的反应。但是高挥发性的汽油进入引擎及排气系统的时候能有效降低引擎和涡轮增压器的温度。