车友们都逐渐开始了解到轮胎的重要性。作为买新车(尤其是二手车)之后最值得的三个投资之一(1 换机油滤网;2 换套好轮胎;3 找专业技师量身调教悬挂),好的轮胎对车辆性能的影响是巨大的,远远大于换天蝎全段排气,这种听起来高大上,实际上对街道/山路骑行影响真的不大的投资。
幸运的是,这个横评有能人帮我们做了。近期,美国专业摩托车媒体Motorcycle USA和美国最大的摩托车配件/装备购物网站Motorcycle Superstore集合大量人力和物力做了这个对比测试:用一辆14年的铃木GSX-R1000在两个赛道,做了为期两天的,包含市场上几乎所有品牌的运动型轮胎的评测。
作为一个讲轮胎的系列文章,今天跟大家聊聊自己对什么是一套好的(运动,运动旅行)摩托车轮胎的理解;明天或者后天,我会结合Motorcycle USA的测试结果和自己的骑行经验给大家推荐两套轮胎;最后会出一期如何使用,保养和更新轮胎的须知教程。
什么特性铸就了一款优秀的(运动,运动旅行)摩托车轮胎
在看下面的文字之前,你首先要记住的是:没有任何一款轮胎会是十全十美的,厂商为了达到某个方面性能的最大化,在轮胎设计之初就会有目的性的妥协,作为使用者,我们也要学会妥协。最贵的,专业赛车手使用的,甚至他人都说好的胎也不一定对你来说就是最好的选择。符合你骑行需求,最适合你骑行方式的胎才是最好的胎。