1984年中国与德国成立了第一个汽车合资公司,标志着中国“市场换取技术”汽车发展策略的开始,但是从二十多年后的今天来看,这一策略并没有完全成功,虽然我国目前汽车产销量每年以40%-50%的速度递增,但是真正掌握汽车研发能力的中国整车企业还是甚少,因此,如何加快汽车行业的技术开发,特别是在国内汽车行业内部加强技术合作,对推进汽车行业从“中国制造”发展到“中国创造”具有十分重要的意义。1.21.21.21.2汽车零部件特点及分类汽车零部件特点及分类汽车零部件特点及分类汽车零部件特点及分类1.2.11.2.11.2.11.2.1汽车零部件特点汽车零部件特点汽车零部件特点汽车零部件特点汽车是目前唯一大规模、流水线生产的大型、复杂机械产品。大型、复杂机械产品很多,如飞机、火车、轮船、火箭、精密机床等等,但这些都不是大规模流水线生产的产品,汽车则不同,需求量大,必然采取大规模生产方式。汽车行业是一个集大成的行业,涉及到机械、动力、电子、塑料、橡胶等一系列行业。事实证明,一个国家汽车行业的发展情况充分代表了这个国家的综合实力。汽车主要有以下两个特点:1)汽车零部件多,并且技术含量高,专业化生产程度高。一辆整车有几千甚至上万的零部件组成,而且汽车所集成功能众多,部分系统集成了几个领域的知识,比如制动系统,既有机械结构的踏板零件,又有电子技术的ABS模块,技术要求相对较高。2)相当多的汽车零部件是安全件,其安全性和可靠性要求高。例如悬架零件、转向零件、燃油零件等。对于传统供应商来说,很多都只是来图加工,并不具备丰富的设计研发经验和较强的研发能力,生产能力、质量能力以及价格是重点关注方面。如中国汽车工业刚起 上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论4步时的国产化工作,合资企业外方提供图纸,采购介入,把技术要求和图纸一并发给供应商,供应商制造出符合技术要求的零部件就可以了。虽然国产化工作培养了一大批本土COPY不走样的供应商,但是这种模式同时也遏制了供应商的创新研发能力。基于上述汽车零件要求高、数量多等特点,整车企业不可能单独完成所有的零部件开发工作,这就更需要采用知识经济条件下的生产组织形式---供应链,发挥供应链整体优势,提高竞争力。在供应链中的供应商,根据所提供“商品”种类,可分为货物供应商、服务供应商和技术供应商,其中后者正所谓“术业有专攻”,他们是零部件技术方面的专家,在某些领域中已经有了数十年的研发经验,所以供应商的适时参与开发产品设计是汽车行业近年来主要的开发模式。1.2.21.2.21.2.21.2.2汽车零部件分类汽车零部件分类汽车零部件分类汽车零部件分类管理管理管理管理分类管理法是根据事物在技术或经济方面的主要特征,进行分类、排队,分清重点和一般,以有区别地实施管理的一种分析方法。分类管理法的基本原理,可概括为“区别主次,分类管理”。汽车面对众多的零部件供应商,实施一视同仁的方式显然是不合理的,也是不科学的。这种评价方式不仅占用了企业的资源,增加了管理成本,对战略供应商无法得到足够的重视,没有进行有针对性的有效管理,致使无法与供应商形成真正的战略合作。对供应商进行分类,意义主要有如下几点:1.根据供应商的重要性,有区别的对待,重点关注战略供应商,避免把资源浪费在一些临时可替代供应商,有效利用企业管理资源,做到有的放矢。2.根据零部件在汽车研发项目中的重要性,对供应商进行分类,可加快项目进展,缩短开发时间,提高重要开发零件质量。3.根据汽车制造企业的要求,建立有差异的供应商评价指标体系,使其体系具有更强的针对性。对供应商进行分类的基础是对汽车零部件进行分类,零部件主要有以下两种分类方式:1.汽车零部件以功能来分类,分别是动力总成、动力集成、底盘、内外饰、车身、电子电器等六大类。动力总成包括了发动机及变速箱等子系统;动力总成包括排气系统、离合器装置等子系统;底盘包括悬架、制动、转向、车轮等;车身包括四门两盖等;内外饰包括大灯、座椅、仪表等子系统;电子电器包括电子模块、娱乐系统、线束等。这种分类比较适合技术管理。2.汽车零部件按开发难度来分,可分为关键零部件、专供性零部件以及普通零部件。关键零部件是指技术含量较高,开发难度较大,需要供应商参与开发的零部件,这类供应商即是技术供应商。专供性零部件是指: 上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论51)由于技术含量高、研发极难,只找到一家愿意合作且符合研发要求的供应商。2)由于垄断等因素,只有一家供应商可以提供此产品。3)经过评估,只有一家供应商可以满足项目的主计划要求,因此也就无从选择了。普通零部件是指技术要求较低,一般由汽车企业自身完成设计,供应商只是负责制造的零部件,此类供应商是货物供应商。根据这种分类方法,可以针对性地建立相应的供应商评价体系。1.31.31.31.3研究内容和意义研究内容和意义研究内容和意义研究内容和意义本文旨在通过对汽车研发项目中汽车制造企业与供应商关系以及已有评价方法的研究,构建面向汽车研发项目中技术供应商评价指标体系模型,并通过实例研究,验证其有效性。供应链网络结构形式作为知识经济条件下的经济组合形式,通过对供应链管理对各企业进行有效协调、控制,能够合理、有效地利用资源,达到提升竞争力,实现利益最大化的目的。供应商可分为货物供应商、服务供应商和技术供应商等几类,其功能可互相渗透。以前的供应链管理只注重货物供应商的管理,而实际上是随着“中国制造”向“中国创造”转变后,如何加强供货中的技术合作,寻求技术供应商在汽车研发过程阶段的技术支持和技术合作是十分重要的,而对技术供应商的选择正是本文研究的重点。供应商选择作为供应商管理的起点,将直接影响整个供应链管理的质量。供应商评价指标体系是供应商选择的依据,建立合适的供应商评价指标体系是本文的一大重点。通过文献了解到,以前对供应商选择模式的研究主要是针对货物供应商,很多企业把质量、供货能力等参数作为评价体系的主要指标,收效显著,这些方法推动了我国企业的快速发展。但是对汽车研发项目来说,其对象主要是技术供应商,除了这些参数外,供应商的技术开发能力也是主要的评价指标。我国现代汽车企业已经步入了技术创新的阶段,技术创新是汽车企业的核心竞争力,是推动发展的原动力。整车的技术创新是由零部件技术创新累积而成,零部件的创新主要需要技术供应商的参与合作来实现,所以选择合适的技术供应商是完成汽车研发项目的关键所在。至今为止,尚没有一套比较完善的针对汽车研发项目的技术供应商评价指标体系。本文以期在这方面建立合适的体系,达到提高企业供应链整合效能,降低成本。本文研究内容的主要意义有以下几点:1.填补了国内汽车行业技术供应商选择研究的空白。由于汽车零部件众多,所以在建立供应商评价指标体系之前,根据汽车零部件的不同特点,对零部件和供应商进行分类,其中汽车行业技术供应商选择在以往的研究中尚属首次,是本文的研究重点。 上海交通大学工程硕士学位论文第一章绪论62.符合汽车研发项目的要求。以往的供应商评价体系主要适用于货物供应商,注重质量、成本等因素,而时常忽略供应商技术开发能力这一个指标。由于汽车研发项目的技术性要求,在建立供应商评价指标体系时,要充分考虑这一点,使其符合汽车研发项目的要求。3.评价方法是定性与定量的结合。为汽车制造企业提供了一套行之有效的供应商评价方法。由于传统的供应商评价方法比较简单,很容易受主观因素影响,所以本文选择了模糊层次分析法,这一方法是定性与定量的结合,避免了人为主观因素,能够更加科学地选择合适的供应商。4.所建立的供应商评价体系是通过大量文献以及目前在职专家讨论所得,具有较强的实用性和操作性。5.有利于促进“中国创造”。“中国创造”是中国发展强大的必由之路,本文研究的技术供应商选择模式是为实现“中国创造”提供了一种借鉴方式。1.41.41.41.4本文结构本文结构本文结构本文结构本文主要分为五章,主要内容如下:第一章绪论。总体介绍了研究背景,包括了全球竞争环境、我国汽车行业环境以及汽车行业特点;结合汽车零部件的特点,对供应商进行分类,并指出需有区别地构建供应商评价指标体系;据此提出了本文的研究重点---如何选择汽车研发项目的技术供应商,阐述了其研究意义及创新点。第二章相关理论知识和文献综述。总结了供应商选择的方式,并详细阐述了技术供应商特点、供应商参与开发的意义以及供应商选择在汽车研发项目中的重要作用。对相关文献进行总结,这些前人的研究成果是本文的理论基础。第三章技术供应商指标评价体系的建立。首先定义了汽车研发项目技术供应商评价指标体系的原则,并总结了目前评价指标体系的不足以及与技术供应商评价指标体系的区别,据此提出了建立技术供应商评价指标体系的步骤及方法。第四章CYC公司减振器供应商选择实例研究。基于第三章的研究,利用模糊层次分析法确定技术供应商评价指标体系的各指标权重。并以CYC公司开发减振器选择供应商为例,运用了上述的方法,对潜在供应商进行评价选择,验证其体系的有效性。第五章总结与展望。本章总结了技术供应商评价指标体系的实用性和有效性,并且根据研究实际情况中所遇到的问题,指出不足之处,以作为该领域将来的研究方向。第二章第二章第二章第二章相关理论知识以及文献综述相关理论知识以及文献综述相关理论知识以及文献综述相关理论知识以及文献综述 上海交通大学工程硕士学位论文第二章相关理论知识和文献综述72.12.12.12.1汽车研发项目汽车研发项目汽车研发项目汽车研发项目现代汽车已不仅是满足行驶代步等基本功能的单一产品,而且也成为了身份的象征。随着科技发展,需要满足越来越多与时俱进的功能需求,汽车逐渐已演变成一个功能多样的复杂产品。汽车研发项目目的是在项目要求时间内,利用有限资源,研发出一款满足市场需求的车辆,并最终实现盈利最大化。其主要工作内容是根据需求功能,研发出各类新零件,造出实现功能的整车。2.1.12.1.12.1.12.1.1一般项目特点一般项目特点一般项目特点一般项目特点汽车研发项目具有项目所有特性,主要有以下几点:�有确定开始和结束时间;�有资源(人力和资金)限制;�是一次性的努力;�以客户为中心的;�实施过程中,需要跨越职能和组织边界;�是为了实现一个特定目标。