受新政推动,充电桩布置数量增长将会加快,加上电池等成本的下降,对于车辆而言在后期等用车成本上面都会带来实惠,综合来说,随着充电桩的增加,以及国家对于电池目录的放开,电池等成本的下降,越来越多的车企加入到新能源的竞争当中,未来能够买到新能源汽车的性价比也是越来越高。在补贴消失的下一阶段,这些有利因素,将会释放更为长期的利好。
补贴是“助推器”,长远发展必经“阵痛”
新能源补贴政策的本质在于扶持新能源汽车起步与开发,而这一政策正式全面取消的日期就在2020年,补贴的取消意味着新能源汽车将失去其最原始的发展动力,但新能源汽车发展并不会止步。
据国家信息中心信息资源开发部主任徐长明认为,新能源汽车将在2020年之后有飞跃发展,并且是质的扩张,虽然补贴政策淡出,但随着双积分政策的落地,拉动市场驱动的因素会上升。
从目前的政策环境来看,虽然财政支持政策消退,但伴随着车企的还有双积分政策、限牌、限购等政策,如果说以往是政策推动开发新能源汽车,那在2020年后就是政策引导市场消费新能源汽车。
新的一年新能源汽车市场会是较为动荡的一年,好与弊交织在一起,待度过了这一动荡期,新能源汽车市场将稳步向上。