T1航站楼天津滨海国际机场T1航站楼位于跑道东侧,于2005年8月开工建设,于2008年4月正式启用。该航站楼启用后,机场以第一跑道为分界线,划分为东区和西区,东区为客运区,西区为货运区。T1航站楼采用指廊式布局设计,主体建筑面积11.6万平米,高度为40.3米,主楼宽165米,大厅入口处到中央指廊的尽头长480米。楼体外部为淡绿色玻璃幕墙,内部以洁净的白色为主调。该航站楼为两层式结构,局部三层,主楼大厅局部有四层平台作为办公及功能区。一层主楼为到达厅,二层为出发层,主要包括:国际国内出发厅、值机岛、安检通道、候机区、头等舱休息室及其它配套服务设施。该航站楼拥有近机位19个,设置4组值机岛、办票柜台60个、安检通道17条、19个登机桥。登机桥采用了剪刀式分层设计,将旅客出发与到达流程完全分开,并在夹层设有中转联程柜台,方便旅客办理中转联程手续。站坪总面积72万平方米,可以同时停放各类飞机84架,可满足年旅客吞吐量1000万人次的需求。T2航站楼天津滨海国际机场T2航站楼位于T1航站楼的东侧,于2011年5月正式开工,于2014年8月正式启用,使机场能满足2020年旅客吞吐量2500万人次、飞机起降量达20.3万架次的需求。T2航站楼总建筑面积24.8万平方米,地上二层(局部五层),地下二层。航站楼共有值机柜台72个(预留24个)、安检通道20条(预留10条)、登机桥30座、电梯48部、扶梯26部、自动步道18部,设置行李分拣机2套、提取转盘5组(预留4组);站坪和滑行道面积25万平方米,拥有机位40个,其中近机位30个,远机位10个;快速出口滑行道3条、E类联络滑行道8条;年旅客吞吐能力为1500万人次。跑道天津机场为双跑道为平行跑道,间距2100米,初期采用隔离平行运行模式,东跑道用于降落,西跑道用于起飞,飞行区等级为4E级。西跑道:3600米东跑道:长3200米、宽50米、厚0.32米消防及助航设施天津滨海国际机场消防和应急救援保障等级为9级,具备管制二次雷达、卫星通信终端、机场数据传输网络等导航通信设备及地面保障设施。