在基础设施项目竞争日益复杂和激烈化的今天,这种承包方式在全球世 行公路项目中开始采用并达到了良好的效果,正在得到进一步试点和推广。 单价合同单价合同(Unit Price Contract 或者Unit Rate Contract,简称UPC 合同或者URC 合同) 承包是目前土建工程施工和监理采用最广泛的合同承包方式,几乎占合同金额和合同总数的 90%以上。这种承包方式适用于各种规模、各种类型、各种设计阶段和各种外部环境条件的 工程承包合同。采用这种方式,承包商以投标时或合同谈判时确定的单价为基础,按照实际 完成的工程量定期进行决算(一般是每月支付一次),完成的工程量越多,即投入越多,承 包商获得的报酬也越多,承包商没有减少工程量的积极性,一般可称为以投入为基础的合同 (Input Based Contract)承包方式,计量承包商的投入作为支付的基础。 总价包干合同传统的总价包干合同(Lump Sum Contract,简称LSC 合同)在投标或合同谈判时确定承包 总价,合同完成后一次支付,或按照事先确定的比例分几次支付,无论承包商完成的工程量 (OutputBased Contract,简称OBC 合同)的合同承包方式。采用这种方式,承包商有控 制投入的积极性,业主主要控制完成的成果,成果满意或达到要求即付款,减少了业主合同 管理的投入。但该承包方式受到很多限制,一般仅适用于事先估算的工程量准确,工期短, 金额小,地质和其他外部条件明确并在合同期不会改变的情况。一般设备合同的数量不再变 化,可以视为总价包干的合同。 基于性能的合同基于性能的合同(英文:Performance Based Contract, 简称 PBC),或以基于产出结果的采 购(OBP- Output Based Procurement Contract)是一种控制产出的合同. 这种合同要求事 先在合同中明确履约标准及其计量方法,在达到履约标准以后按照事先确定的金额定期(可 以按月)支付,达不到履约标准的则扣减事先确定的金额。承包商可以自行确定何时、何地、 做什么和如何来满足履约标准。目前如阿根廷、乌拉圭、智利、哥伦比亚、巴西,以及加拿 大、美国、丹麦、西班牙、澳大利亚、新西兰,印度、柬埔寨、乍得、乌干达等国家,在公 路养护、供水、通讯等工程承包中均应用了以性能为基础的合同承包方式。这种方式比较适 用于系统维护、运行和提供服务的承包方式,与其他方式组合后也可适用于电厂、水厂和公 路等基础设施的设计、采购、施工、调试、运行和维护。 基于性能的公路管理和维护合同2002 月,世界银行提出了“基于性能的公路管理和维护”,即英文Performance-based Management RoadNetworks, 简称:PMMR 合同, 适合特定的公路管理和维护项目,也适用于长期的DBOM 公路项目。 PerformanceBased Road Project Contract” 缩写OPRC。 它是一种创新的 工程承包、维护和资产管理方式。2005 月世行出版并正式命名为基于产出和性能的公路合同。