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化油器在出厂时已严格调试正常,自己最好不要乱动。也别听这个说那个说怎样怎样调才好。我前几年的新车由于化油器突然自己漏油,去找售后,他说油面可能高了,就把浮子往下压了一点,结果搞得缸头缸体很热,加速肉,走起来好像很吃力,以前不会,走起来轻松,声音也很顺,隐隐能听到发动机的沙沙声。启动也很容易。后来自己拆开调了几次才调好。化油器漏油可能是有东西在顶针处卡住致使顶针闭合不严而漏油,打开化油器放油螺丝放一下油让他冲刷一下就好了。
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一个老摩冷启动车辆就能感知混合比的浓稀,冷启动车辆是否要拉风门,拉风门的时间长短,和拉风门的行程大小,还有发动机完全热透后的怠速高低,基本就知道混合比浓稀了。
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Originally posted byF20979
化油器在出厂时已严格调试正常,自己最好不要乱动。也别听这个说那个说怎样怎样调才好。我前几年的新车由于化油器突然自己漏油,去找售后,他说油面可能高了,就把浮子往下压了一点,结果搞得缸头缸体很热,加速肉 ...
你找的这个售后修理工太面。浮子室漏油就调油面,说太面好听,应该说一点不懂。
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Originally posted by1035711092
你找的这个售后修理工太面。浮子室漏油就调油面,说太面好听,应该说一点不懂。
呵呵#27#
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春风睡得也够晚的
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调了混合比后,冷车启动需几次才能成功,刚启动时加不上油,一加油既死火,热车时间变长,请问是稀了还是浓了?调之前是因为车子骑行以后再打火不好打才调的化油器!
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路过看看,对混合比的帖子已经麻木,
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Originally posted by1035711092
你找的这个售后修理工太面。浮子室漏油就调油面,说太面好听,应该说一点不懂。
他确实可能不懂,后来自己调好了,顺了。也有人建议把混合比调稀点,其实都是胡闹。
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Originally posted byF20979
化油器在出厂时已严格调试正常,自己最好不要乱动。也别听这个说那个说怎样怎样调才好。我前几年的新车由于化油器突然自己漏油,去找售后,他说油面可能高了,就把浮子往下压了一点,结果搞得缸头缸体很热,加速肉 ...
但不排除经销商为了好打火调浓点,我按网上说的调稀了些,反而好打火。
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Originally posted bysgxap
但不排除经销商为了好打火调浓点,我按网上说的调稀了些,反而好打火。
请问你是什么车?什么化油器?怎么调的?是顺时针旋进还是逆时针旋出?
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Originally posted by劲簧.提琴
请问你是什么车?什么化油器?怎么调的?是顺时针旋进还是逆时针旋出?
豪爵125的顶杠,应该是柱塞化油器,顺时针扭到底了,约扭了一圈半多点。以前冬天打火比较费力,现在好打,风门位置一样的情况。热车以前要带油门才打的着,现在不带油门随便打着。