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这个问题最关键的点就是出租车的停运损失和误工费要不要赔,要谁赔了。
这个一直有争议,但是从现有的一些判决案例上,我们仍然可以做出一些总结:
私家车被撞,除了修车,能不能要贬值费用、停驶费用?
根据汽车保险的损失补偿原则,如果我们全责撞了别人的,
车险公司只会负责其车辆从撞坏到恢复被撞前形态的费用。
但是车险公司在赔偿时,只负责修好,其他一切间接损失都不予理赔。
言外之意,不管是车辆贬值还是几日的交通费用损失,保险公司都不负责。
出租车被撞后的其他损失,保险公司是否负责?
我们先假定出租车有停运损失和误工费,那出租车被撞后,不能上路挣钱了,
这个损失保险公司赔不赔呢?
保险公司在认定上,会将其一并认定为间接损失,也是一副只负责修好的态度,
可是出租车又不干,最后又会让车主出这个钱,那车主是否要自己支付呢?
这点不必担心,根据现有的一些法院判决案例来看,
法院会把
营运车辆的停驶和误工费认定为直接损失,
所以,只要舍得走司法途径,保险公司都要承担这份费用的。
那出租车的其他损失,到底有多少?
出租车到底有没有误工费?
因为现行的出租车多是司机自己购买车辆运营,所以事故后,很难认定为一般交通行业职工,
所以一般不给误工费,但是如果车辆挂靠在出租车公司,并需要向公司提交份子钱的时候,
就需要赔误工费了。
这个时候可以根据该车的司机数目赔偿误工费用。
出租车到底有没有停运损失?
出租车被撞停运后,他到底损失了多少钱,这也很难厘定,
因为每个司机的工作能力都不一样,有的人勤快,有的人懒惰,
但是从已经有过的判决案例上,可以发现常用的费用厘定方法,
就是通过同公司,其他车辆的计价器来估算这项运营损失。
总结:
撞了出租车也不要怕,虽然营运车辆会要求停运损失和误工费,保险公司不赔时候,你就让其告你,连带保险公司就行了。要相信法院会做出合理的判决的。
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