荣威550是自主品牌中,首先采用了分屏技术的车型,上海博泰为上汽荣威量身打造的inKaNet开创了国产车联网的先河,也让我们看到了显示屏和操作屏分开设置带来的好处,可惜荣威550的这种做法,在当时并未引起太多关注。 荣威550的双屏显示 直到2013年后,日系包括本田、日产等车型即将垂直换代后,日系前装开始酝酿为车内配置两块屏幕,这就包括广本当家花旦九代雅阁。日产采用了另外一种解决方案,即DA大机的做法,DA即Digital Audio,可以直接通过USB连接手机屏幕,实现两个屏的操作或显示。 按照前装一贯按部就班的做法,从8英寸液晶显示屏进化到17英寸,保守估计要等9英寸/1.5英寸/代*5年/代=30年。当时特斯拉的横空出世,直接把中控台的液晶屏从概念推到现实。特斯拉开启的大屏时代,让我们看到,车里的显示屏尺寸可能会越来越大,但不可能大无边际,但基于智能化的需求,可以显示的地方将会越来越多,如哈曼为前装开发的前挡风显示技术等,投影、HUD等技术的加入,将会让显示屏的功能越来越弱化,如康得新就开发出了此类产品。