“爆胎”对于众多车主来说,绝对是“谈虎色变”。无论您开的是什么车,多贵的车,与路面接触的一直是轮胎;据交管部门统计,在中国,46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的,其中发生爆胎的占70%。而一项统计数据表明,当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候,如果车辆遭遇爆胎事故,死亡率为100%。很显然,轮胎隐患无可争议地成了交通事故中的“头号杀手”。随着国内车市的逐渐火爆,人们对轮胎的关注度也越来越高,下面,盘点一下,轮胎投诉的主要问题及典型案例。
轮胎典型投诉之—轮胎磨损严重
轮胎过度磨损的危害不仅仅只是“爆胎”一项,大家知道,轮胎上面都有各式各样的花纹、这些花纹的排列都是有讲究的,它们是轮胎排水的重要通道。一旦轮胎过度磨损,花纹沟槽变浅,那么轮胎就无法达到顺利排水的作用,一旦车子行驶在雨天或湿滑路段,极易出现因抓地力不足导致的侧滑、倾覆等事故。对车主及车内乘客的生命安全造成严重威胁。
来自宁波的孙先生称,他刚买的瑞麟G3新车刚刚行驶仅10300公里,两条原厂的佳通轮胎磨损异常严重,从事主孙先生发布的照片来看,我们可以清楚的看到,这条佳通轮胎胎面基本已经磨平,轮胎花纹所剩沟槽深度基本消失,整个轮胎已经成为一个“光头胎”,当然这不是开F1,轮胎花纹磨平意味着这条轮胎在雨天或路过湿滑路面时排水能力大大降低,极易出现侧滑等危险情况。
当一辆刚刚行驶了1万余公里的前驱车的后轮出现了如此严重的磨损,这不得不让人对佳通轮胎质量产生疑问。
轮胎典型投诉之—轮胎爆裂
轮胎出现裂纹,一方面的原因是保养不善,车辆经常行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。另一方面是轮胎老化。最后就是轮胎本身质量问题。一旦轮胎出现裂纹,就意味着轮胎寿命已经走到终点。
轮胎上的裂纹不易被发现,因为轮胎有弹性,一些看似很小的裂纹实际下头是深度很深的裂口,在高速的情况下,轮胎表层很容易被分离,或者发生爆胎。
上海的徐先生于2011年7月购买了4条米其林轮胎,在经过1万4千公里,不到两年的行驶中,徐先生的车行驶路途有60%以上为高速路。其他也只在上海市区,启东市区,或者是富安农村行驶。
在今年5月份,徐先生在无意中发现其爱车的两个前轮的胎面及沟槽内出现不同程度的裂纹,从图上看,徐先生这条轮胎胎面出现