抛光时随抛随观察,看不出划伤痕迹即可,可别抛的太深,这可是用牺牲漆面厚度来弥补啊,抛多了就不好了。　在抛光完工后,　一定要先将抛光过程中产生的蜡粉进行清理,否则一旦这些蜡粉干在了车身上,基本就很难再清掉了,只能再重新抛一次。　除此之外,抛光或可以用养护蜡(水蜡)对于抛光区域进行覆盖,这样可以减少被抛光区域与其他部分漆面光泽的差异,毕竟抛光本身就是一件受伤的事情。最后还要再次提醒,这类修复方式只是一次效率高成效快的打补丁方式,要说达到极好的效果是不现实的。　　不同颜色效果也不同　对于不同的漆面颜色,处理的效果也有差异,比如白色车漆处理完效果相对好一些,处理完基本肉眼看不出来痕迹,而且即使打磨不是很均匀也不影响整体效果,如果是黑色车漆,那么打磨稍微过度一点就会感觉漆面发污。　总结:　其实我问身边的大多数朋友在遇到漆面受损的情况,都是先不修,攒着,攒到一定程度来一次喷漆,光亮如新,自己修复车身划痕的确是一个比较小众的知识点,不过对于那些在“修不修”和“忍不忍”两者间纠结的朋友,不妨自己试一下,至少在下一次真正下决心喷漆之前,不会让自己看着那些划痕难受,能达到眼不见为净的目的,足矣。(文/汽车之家　汪淼)　相关阅读:　用数据说话!测养护工艺对漆面厚度影响