外观上,赛力斯SF5整体原创度挺高,但整体设计相对低调,缺乏进攻性,其中最具辨识度的是双Sigma(∑)日间行车灯。
内饰以简洁风格为主,谈不上有设计感,不过12.3英寸全液晶仪表以及17英寸中控屏幕,配备了HUD高清抬头数字显示,科技感还是相当到位的。
车身尺寸方面,赛力斯SF5的长宽高分别为4700/1930/1625mm,2875mm的轴距,与比亚迪
唐DM(参数|图片)尺寸相当。
单纯的从造型和尺寸定位来看,赛力斯SF5其实没有太突出的地方。但是在动力搭载上,它其实远超一众同级对手,1.5T发动机的数据虽然中规中距。2020款赛力斯SF5四驱高性能运动版搭载了两台高性能电机,最大输出功率510kW、最大输出扭矩1040N·m,零百加速4.8秒,声称动力强劲媲美保时捷等百万级跑车。
3、为什么靠上华为之后就起飞了?
毫无疑问,赛力斯是靠着华为的光环迅速走红的。但是它之所以能起飞,疆哥觉得最为重要的是华为的品牌“光环”,在很大程度上弥补了赛力斯品牌力上的不足。
之前问到赛力斯SF5是什么车,估计大家都是一头雾水的。没办法,这车的知名度实在太低了,甚至连“小康”的名气都比它大。但是自从靠上了华为之后,知名度直线攀升。现在只要是关注华为新闻的人,基本都知道市场上有赛力斯SF5这么一款车。
并且华为旗下的5000家高端体验店,超过6万家的零售与服务网点,也都在同步宣传、销售它。这样的渠道数量,在国内汽车品牌当中,应该无人能敌的(大众4s店2500多家,吉利4s店3000多家)。不说别的,单就这些高端体验店一家卖一台,赛力斯SF5的订单都能破五千了。
除了品牌、渠道的强力助攻之外,华为技术的上车,其实也出了不少力。