大幅提高高速公路车辆ETC使用率,是保障2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站、实现不停车快捷收费的关键所在。 Q 取消高速公路省界收费站能为经济发展和百姓出行带来哪些便利和实惠? A 一些重点路段特别是省界收费站经常发生拥堵,严重影响了高速公路的通行效率和公众出行体验。必须在高速公路这个主动脉上打通堵点、消除痛点,破除省界收费站这一“有形”的瓶颈制约和通畅障碍,更好发挥高速公路安全、便捷、高效、绿色、经济的比较优势。 具体来说,主要有以下方面的好处: 一是有利于提升高速公路的通行效率。取消高速公路省界收费站,实现不停车一网通行、一路畅通。同时,大力推广应用ETC技术,可以将车辆通过收费站的平均时间由15-20秒缩短至3秒左右,节约大量时间。 二是可以节省通行费用。使用ETC可享受不少于5%的车辆通行费基本优惠,并且ETC车载装置免费安装,不会增加用户负担,结合ETC发行银行给出的其他优惠,进一步降低了通行成本。此外,自2020年1月1日起,除国务院另有规定外,各类通行费减免等优惠政策均依托ETC系统实现。 三是可以更好地促进节能减排,车辆实现不停车快捷通行,可减少燃油消耗,提升节能减排效率,为建设生态环境做出贡献。我省按日均150万通行量计算,每日可节约燃油11.5万升,减少3.5吨污染物排放。 四是有利于降低高速公路的运营、管理成本、人力资源成本,并有利于加快智慧高速建设,促进高速公路高质量发展和运营服务水平的提升。 Q 随着ETC安装和使用比例的快速提升,如何保障ETC车道的通行效率? A 我们已经提前做好了相关准备,具体采取以下措施来保障ETC车道通行效率: 一是对我省高速公路所有ETC车道、设备及系统进行全面升级维护,确保可靠、灵敏、安全。 二是按照取消高速公路省界收费站工作要求部署,新建改造1738条ETC车道。到2019年10月底前,全省高速公路所有车道均将具备ETC服务功能,其中大中城市、新建城镇、旅游景区周边收费站ETC专用车道占比不低于70%。 三是强化ETC车道运行保障。按照标准规范,设置统一醒目的ETC车道标识,优化ETC车道布局。强化车道运行监测能力,保障ETC车道24小时不间断服务。 四是提高高速公路进城路段通行效率。优化高速公路出口与城市道路交织路段布设,保证主线交通安全顺畅,对于布置在高速公路出入口附近并易造成交通拥堵的货运枢纽、物流园区或商贸市场,结合城市总体规划有序外迁。 Q 取消高速公路省界收费站后,没有安装ETC的车辆是否还能通行高速公路? A 取消高速公路省界收费站后,没有安装ETC的车辆还是能够通行高速公路的。但是,在进、出收费站时,通行效率会受一定影响。因为,按照国务院和省委省政府的部署和要求,到2019年底我省高速公路要实现收费站ETC全覆盖,ETC车道成为主要收费车道,湘籍车辆ETC安装率达到80%以上,高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。也就是说,取消高速公路省界收费站后,将逐步取消人工收费,实现不停车快捷收费。但各个收费站仍会保留一定的ETC和人工(MTC)混合车道,没有安装ETC的车辆,通过混合车道领取通行卡作为通行介质,以入口拿卡,出口缴费的方式通行高速公路。因为混合车道的数量有限,通行效率一定程度上会受到影响,因此,建议大家尽快安装使用ETC。 Q 公安交警部门将采取哪些措施来推进取消高速公路省界收费站工作? A 加快取消高速公路省界收费站,实现不停车快捷收费,有利于提升高速公路通行效率。