手动挡车在起步时最能看出车主的个性,这时谁的车快,真不是由排量决定的,是由车主的个性决定的。
说起步转速呢,怎么扯到个性上去啦!真的没跑题,个性决定了起步转速。
因为对于手动挡车来说,挂一挡,发动机转速从怠速到红线转速都能起步。
起步转速与离合的关系
新手开手动挡,起步时容易熄火,为什么?起步时不敢踩油门,半离合状态又控制不好,熄火概率增加。
起步时给点油门,把转速踩到1500RPM以上,同时缓抬离合找结合点,就很容易起步,也不容易熄火。
就是发动机转速越高,对抬离合的快慢越不敏感,当然也不能太快,太快也会熄火,即使不熄火,车子也会突然窜一下,不平顺,不安全。
起步转速与快慢的关系
要想起步快,就拉高转速,著名的“弹射起步”,就是这个原理。
拉高转速,发动机动力输出快,或者说发动机动力已经输出很大了,就等你放离合器去用这个动力。
这个过程中,离合器片和飞轮的转速差从很大到同步运转,离合器打滑的过程要长一些,磨损要大一些,是不可避免的。