很多人再添加机油的时候往往会陷入一些误区,究竟那个姿势才是加机油的正确姿势呢?
1.机油过量添加
近年出现频次极高的一个问题:机油过多。
发动机缺机油的危害,想必车主们都知道,轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良,加剧磨损程度,甚至引发烧瓦轴事故,缸壁拉伤等等。
很多人害怕自己汽车的机油量过低,同时为了减少添加机油的次数,在保养时多加机油的车主相当常见,都会认为机油加多了只会有好处,没有坏处。
事实上并不是这样的,当机油添加过量,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,不仅会增加发动机内部功率的损失,而且会使溅到缸壁上的机油增多,严重状况还会有可能产生发动机中缸渗油和产生烧排机油故障。所以说,添加机油,严格遵循"发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上、下刻线之间"的原则很有必要。
2.盲目提高机油标号
在各家厂商都会在汽车使用说明书上将旗下型号的汽车所需要添加的各种油液都有了明确的标号说明的,包括我们平时加的汽油,机油,冷却液等等的。
本来只需要添加0-30W的机油,有很多人就会想着添加更高标号的机油比如5-40W等等,其实也不是不行,实际上并不是那么合理的,因为原厂经过了无数次的实验,能够使得车子在各种工况下的润滑效果才会最佳状态。
3.盲目使用高端机油
在养车中,机油的开销占据了不少。一些车主过分爱惜座驾,偏执地以为越贵的机油一定对发动机越好。其实这个观点也是错误的,选择机油需根据自己车辆的实际行驶里程、工况性能及气温等因素来决定,适合的才对车好。