27日,在310国道潼关歇马立交桥附近,通村客运班车经过时,车顶和限高架“擦肩而过” 本报记者 张超 摄本报渭南讯(记者 张超)“310国道潼关段歇马立交桥限高仅为2.85米,大客车根本就过不去,这是我知道的国道最低限高。”跑大荔到河南的客运司机郭某说。昨日,潼关县公路管理段负责人称,目前该桥已成危桥,限高是为了保护桥梁和过往司机安全,以及陇海铁路线的正常运行,预计新桥将在12月底前完成。
5月27日中午,在距离歇马立交桥100米处,一块警示牌上写着:前方100米限高2.85米……大型车辆请绕行。而在该桥前方有一个限高架,限高架上有“限高2.85米”以及“限宽6米”的标志,该桥北侧车道已被封闭。这时,一辆潼关县城到零公里的通村客运车驶过限高架,车顶部距离限高架最多20厘米。由于限高过低,记者并未见到有大货车通过。“刚开始那会儿挡了不少货车,现在司机们都不过来了。”路旁的行人称,该桥是从今年2月起开始限高的。
该桥前50米处张贴着由渭南市公路局、渭南市公安局交警支队发布的《关于对国道310线潼关歇马公铁立交桥实施交通限行的通告》,通告上说,歇马桥经西安公路研究院检测中心鉴定为危桥,自2013年2月21日至8月1日禁止车货总重为18吨以上、车货总高2.85米以上车辆通行。
该通告还提供了陕西进河南、河南进陕西、潼关县内货车的绕行线路。
“桥有问题就赶快修,限高这么久了,给人带来很多不便。”司机郭某称,自己的车跑河南,以前每天都要从该桥走一个来回。限高后,绕行高速公路三个多月下来要多花4000多元。“这限高是我见过的最低的,公路部门应限制的不是车辆的高度,而是重量。”昨日下午,记者通过互联网搜索,未搜索到国道上的限高低于3米以下的。
“马上夏收了,国道限高肯定影响收割机通行。”家住潼关县代字营镇的朱大爷表示。附近的一些村民都很担心,是否会对家里收麦子造成影响。
12月底前完成新桥建设
潼关县公路管理段段长武忠亮称,歇马立交桥长20米,由铁路部门于上世纪80年代末修建。该桥路段属二级公路,正常行驶情况下净高应为5米,但鉴定为危桥后,为保护过往司机以及维护陇海线的正常运行,限高是不得已的措施。
“现在高3米左右的货车载重一般都超过了18吨,这也是我们限高2.85米的标准。”武忠亮称,今年春节前,公路段上报渭南市公路局,由省级相关部门批准后,对该桥限行,并将限行通告以及绕路提醒公布于华阴、潼关等交通要道,提醒过往司机。
“因重修该桥涉及陇海铁路线的许多设施,公路管理部门不具备修建资质。”武忠亮说,目前修桥工程由郑州铁路局承建,依据省级部门要求,今年12月底前将完成新桥建设。针对村民担心的联合收割机通行一事,公路段经与其他部门协商,将公布收割机绕行方案。
(原标题:国道限高2.85米 大客大货都难通过)