今年早些时候,网上就公布过一则新闻,一汽马自达和长安马自达合并的消息。全过程会非常漫长,售前、售后需要合并调整的范围太多。
从销量统计数字可以看出,一汽马自达受限于产品数量少,销量一直处于低迷状态。2021年1-7月,马自达中国累计销量为110,362辆,同比下滑4.10%,其中一汽马自达销量为36,466辆,而长安马自达销量为73,896辆,包揽马自达一半以上的销量成绩。
马自达销售情况如何,会有优惠吗?目前来看,一汽马自达合并之后对价格优惠没有影响。但在欧洲、日本、东南亚以及北美的市场都在下滑。马自达6阿特兹不会停产,但马自达会重新对售价进行调整。就在文章出稿前两天,长安马自达汽车有限公司、马自达汽车株式会社、中国第一汽车股份有限公司与重庆长安汽车股份有限公司签订《增资扩股协议》等一系列交易文件。
那为什么要加强在中国市场的地位和销量话语权呢,因为放眼全球市场中国已然成为马自达的绝对救命稻草。长安马自达的销售情况比一汽马自达更好一些,至少店内可以看到一些来店里看车的消费者。
现车情况不同配置和车型有差别,其中马自达3昂克赛拉现车以1.5L红色和灰色车漆为主。马自达去年在中国市场的累计销量为22.8万辆,同比增长了7.8%,这是全球所有市场之中增长最高的。
总结合并之后对马自达是件好事,整合资源,集中精力办大事,回归一个马自达才会有更好的发展。尽管政策落地,未来消费者可以在每一家马自达经销商店面内买到所有马自达车型,一汽马自达品牌正式成为历史。