目前京东物流已经在包括北京、西安、杭州、沈阳等重点城市建成了25座“亚洲一号”,如果再加上这些分散在全国各地的“亚洲一号”,那京东物流每天光是这一个项目就可以处理上千万的订单。
而这也意味着京东物流用了5年时间走过了发达国家企业40年的智能物流发展历程,形成亚洲电商物流领域规模最大的智能化仓群。
京东物流还计划在未来两年内,陆续投入近20座亚洲一号,实现全国核心城市全覆盖。
可见随着技术的不断进步和“亚洲一号”数量的不断增多,每天处理上亿件订单也不是不可能的事。
另外在包装和配送流程等方面京东物流也做了许多新的探索和尝试。
以前物流企业对不同尺寸的货物只能用相同的包装箱,这既造成浪费也会出现破损的情况。
而在最新的“东莞亚洲一号”中,京东物流延续了以往采用的标准化、配置化、可视化技术可以根据不同订单类型、商品配置的包装类型,自动计算当前包装类型下匹配的耗材型号,精确使用包装物和包装袋,从而避免了这些老问题。
目前在京东物流“亚洲一号”项目中已经实现了从仓储、分拣、运输,到配送等全供应链环节的无人化,具有高效协同特点的智能化供应链基础网络也取得了重要的进展。
可以说随着技术的进步和对京东物流对“亚洲一号”的不断投入,相信在未来我们可能就不再需要“等”快递了。