居住停车认证需满足四个原则,必须为本市号牌
根据介绍,本次停车改革涉及电子停车收费的路段道路级别均在支路以上,是白实线车位。而用于居住认证的车位则一般属于支路以下级别,是白虚线车位。虽然居住认证车位以白虚线车位为主,但当白虚线车位确实无法满足需求时,会有一部分白实线车位用于市民的居住停车认证。
各区可以根据自身实际情况确定居住停车认证的具体要求,但总体上需要满足四个原则:
一是申请道路停车居住认证的须为注册在个人名下的本市号牌小客车;
二是同一车辆在全市范围内允许申请一个道路停车居住认证;
三是在居住小区或周边其他路外停车设施已有停车位的,不能申请道路停车居住认证;
四是认证的居住车辆数原则上不超过本道路施划停车位总数。
希望这种现象不要再出现了
整治是好事,电子收费也能够节省大量的缴费时间,也是好事。笔者的小区周围,乱停车已经成为了日常的普遍现象,这次整治之后,希望能够看到成效,这样每天回家的道路都会更加通畅。实际上笔者的小区有地库,但是很多绝大部分车主为了免费停车,都会将车停放在路边和小区道路两侧,经常造成拥堵和剐蹭,希望这次整治可以让这些钻空子的人和他们的车辆都消失,恢复道路畅通。
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