涡轮增压发动机现如今已经遍布汽车的各个级别,小型车、豪华车、MPV、SUV比比皆是。但不少涡轮车车主有这样的苦恼,涡轮增压发动机容易”烧”机油,严重一些的几乎每1000公里就能消耗1升多机油。 那有什么办法能缓解烧机油现象呢?如下汽车大师为大家分享一些使用经验。你有其他的汽车问题,欢迎微信找我们汽车大师免费解决。
烧机油原因:
发动机设计和制造过程中为各部件之间预留出一些缝隙,活塞和气缸之间,以免高温膨胀后导致部件挤压受损。当发动机启动时,在水温以及发动机温度都还比较低的情况下,会有一少部分的机油通过这些缝隙流进燃烧室,也就造成了烧机油的情况。同样为了减少摩擦力确保涡轮高速运转,这部分润滑的油封就不能过紧,因此会有少量机油通过油封进入两端的涡轮里,进而进入进气管和排气管,于是就造成烧机油。
如何做才可避免和减轻烧机油?
一、选择高质量的润滑油
一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动,并且快速提升直到6000转/分钟。而发动机转速越高,要求机油的抗剪切能力越强。只有这样,才能使得在高转速下机油的润滑能力不下降。因此,在选择机油时,应选择优质机油,比如高档全合成机油等。
二、按时保养定期更换