汽车电瓶的启动能力并不是简单的用电压值来衡量的,
一块老电瓶内阻变大了空载时测量12V,但仍然启动不了发动机。
可以依据启动时的一些现象来判断电瓶的老化程度,
当启动时仪表盘各指针全部归零,说明电瓶已有老化现象了,
如启动时仪表盘变黑,说明电瓶应该抓紧更换了。
在春季出现这些现象还能坚持,因为随气温升高电瓶活力会提升,
如在秋冬季出现这些现象,那赶快换电瓶。
现在想讨论的是新电瓶或者是电瓶正常完好的情况下一般正常能启动的最低电压,而不是说旧电瓶或者特殊的情况下,谢谢!有谁能了解具体的答案吗?
当发动机启动时,电池电压低于11V时就危险了。
我想听听你打算咋办?
当发动机启动时,电池电压低于11V时就危险了。我想听听你打算咋办?
知道临介点电压,就可以在电压低于这个值时及时发动车子充电了。
知道临介点电压,就可以在电压低于这个值时及时发动车子充电了。
你以为手机呢发动车子就能冲上电?
你以为手机呢发动车子就能冲上电?
你以为发动玩呢,当然是开上路一段时间了
你以为发动玩呢,当然是开上路一段时间了
你以为开着上路就能充上电?
你以为开着上路就能充上电?
开上路不能充电,那你的电瓶该换了
开上路不能充电,那你的电瓶该换了
开着车上路能充电那是有条件的,不是说充就可以充的。
看你说的就知道你对汽车电瓶不甚了解。
开着车上路能充电那是有条件的,不是说充就可以充的。看你说的就知道你对汽车电瓶不甚了解。
我当然知道有条件,你以为就开个几分钟完事了?别以为别人都不懂就你很懂的样子。而且你的话题已经偏题了,你说的不是在本贴的讨论范围
我当然知道有条件,你以为就开个几分钟玩事了?别以为别人都不懂就你很懂的样子。
SD2756 车友已经给你讲得很明白了,我就不跟你费口舌了。
SD2756 车友已经给你讲得很明白了,我就不跟你费口舌了。
我已经在地板回复了,你们的讨论都超范围了,谢谢!