冲动型消费,不仅仅限于购买小商品上,在购车、买房这些大件上不免也有发生。很多时常关注二手车的朋友,就会知道二手市场上会有很多年限不长、里程数不多、过户次数少的“准新”二手车。
在购买新车后短期内出手,是非常不划算的买卖。要知道,一台车只要是出了4S店,上了牌照,哪怕只行驶一公里,再次出手就只能当成二手车。而此时出售的话,不光购置税就打了水漂,同时还要承担二手车辆的贬值费用,而一台车贬值最严重的阶段就是在开始的两年内(EVO、
R36(参数|图片)这些保值怪物除外),那么为什么要这么任性呢?
1、喜新厌旧,这多体现在土豪身上,很多二手超跑、劳斯莱斯、宾利之流行驶几千公里甚至几百公里就转身出手。
5、不便细说的“人情往来”或者“礼物赠送”,这也多发在一些豪车身上,收到车辆后转卖折现。
2、养车成本超出能力范围,这主要是一些第一次购买车辆或者第一次购买豪华品牌的消费者,支付买车费用没问题,但是后期养护起来费用超出预期,一些隐性成本慢慢显露,难以承担,所以出售。
3、试驾车,4S店和试驾会上的车辆,这部分车可能多少都被豁过,但是价格便宜不愁卖。
4、没深入体验,冲动购车的人群,凭借着网上媒体人对车辆的评价或者听周围人的意见,自己没有深入了解,买下后发现很多方面自己不能接受,所以出售。
“准新车”的优点有很多,价格实惠、车况好、享受厂商质保,但是在二手车市场中并不好卖,这是为什么呢?
最重要的就是价格原因,虽然相比于新车落地的价格会便宜很多,但是很多朋友去看待一台准新车,他是以网上的4S店优惠裸车价来衡量的,这样的话在他心中就会造成“和新车价格差不多,我为啥不买新车”的想法。
这期我们淘的这台17年的2.0T
速派(参数|图片)商家所标价格是17.8万,而目前汽车之家上的TSI380 的优惠价格是18.98万,乍一看价格差不太多。
但是细算一下,17.8万是没砍价的前提下,而最我们的成交价是16.5万。
新车18.98万是综合优惠,能拿到这个优惠得满足一大堆条件(店内置换、店内上保险、购买精品等),即便按照18.98万的裸车价,你还得交1.8万的购置税,交强险、商业险、车船使用税、上牌费用二手车也同样需要交,不用加到总价里。这样新车的价格就得20.8万,还有零零散散的强加装饰,比于这台车,到手价格最