荆州站 荆州站将成为荆州市地标之一。 站房设计面积由6500平米调整为11980平米。据介绍,荆州火车站现建有5个台面,其中基本站台一座,中间站台2座,建设占地面积529.54公倾,站房面积1.198万平方米,并以荆州火车站为“圆心”建设楚源大道、荆楚大道、郢城大道等道路。荆州火车站建成后可达到旅客年发送量400万人次,日均发送旅客12055人次。 据了解,荆州火车站站房最初的设计只有6500平方米,经过荆州市委市政府的努力争取,铁道部最终批准荆州火车站站房建设面积11980平方米。 根据设计,汉宜铁路已经在我省5个城市新建火车站,分别是:荆州站、仙桃西站、天门南站、潜江站、汉川站、枝江北站,其中站房面积最大的为荆州站。荆州火车站建设投资额为每平方米1万元,建设工期约两年,目前已经竣工并投入使用。另建一条与荆沙铁路西南联络线(暂时只通货车)。 2012年7月1日已经建成通车。 沙市站(荆州北站) 规划中的荆岳铁路走向为荆门—荆州—岳阳,其中荆门—荆州段利用老荆沙铁路加以改造,荆州—岳阳段为新建线路。 荆岳铁路经专家反复论证,确定荆岳铁路最终走向。即从沙市出发,途径江陵、公安、石首、华容、君山等地后接入岳阳北站,线路全长183公里,总投资92亿左右。设计为客货共线电气化铁路并预留复线,沿线跨江大桥复线一次建成。与之建立沙市站,其规模和位置待定。 建成后,荆岳铁路以货运为主,兼顾客运。其中荆门南站、沙洋站办理客、货运,沙市站办理客运,荆州北站办理货运,该项目总投资22.8亿元。 届时沙市站将会有南来北往的各类列车。 据相关消息,荆岳铁路将在今年开工,预计2017年建成。