王先生说,驾驶员安全行车是最重要的事情,老人学车生理上的风险很大,比如视觉、听力等都是问题,“70岁以上拿到驾照偶尔短距离开开可以,像出远门自驾游、上高速等风险就会有很大,可能存在体力不支等情况。”
此外,王先生说,私家车年检周期延长,对车主绝对是利好消息,因为现在车辆发动机等性能提高,在前期很多时候不需要上线检测,延长周期,免去过去年检时不必要的跑腿折腾。
交管部门:“增加记忆力、判断力、反应力等能力测试”
对于放宽考驾照年龄限制,市民方先生认为安全更重要,“我父母年龄接近70岁了,但如果让他们现在去考驾照,我是不赞成的。”
在当天的发布会上,公安部交通管理局有关负责人解释说,对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制,对70周岁以上人员考领驾驶证的,增加记忆力、判断力、反应力等能力测试,且需每年进行一次身体检查,提交体检证明。这是适应老龄化社会发展的新需求,既便利老年人考领驾驶证,又保证身体条件符合安全驾驶要求,也是世界上绝大多数国家的普遍做法。
车友:“预测机动车检测费用会下降”
新政策规定,对超过6年不满10年的非营运小微型客车(面包车除外),检验周期由每年检验1次放宽至每两年检验1次,即私家车10年内仅需上线检测2次,分别是第6年、第8年。
对10年以上的私家车,仍然按照原规定的检验周期执行,即10-15年的,每年检验一次,15年以上的,每半年检验一次。该措施实施后,全国将有1.7亿多私家车主享受到改革带来的便利。
“以超过6年不满10年的私家车为例,以前满6年后一年一检,现在是两年一检,等于少上线检测2次,这对机动车检测站的运营影响不小。”有车友认为,现在机动车检测市场化,未来机动车年检周期延长,检测费用或因此降低。