WiFi与4G “联网方式”的本质区别
如果仅将“车机联网”作为最终实现目的来看,WiFi车机与内置4G联网功能的车联网车机二者并无差别。但因为联网方式的不同,产生的网络传输稳定性,用户体验,手机自身影响等方面来看,二者具有本质的差别。
“时断时续”的WiFi网络信号
WiFi版车机与内置4G联网功能的车机,最直观的区别就是WiFi与4G网络连接稳定性的差异。
内置4G联网功能的车机,会设有单独的外置天线接收4G网络信号。由于手机内置的空间有限以及美观性与便携性要求,会选择内置天线。内置天线的网络接收能力从物理属性上就会比外置天线差,且信号通过热点进行二次分享,期间也会造成信号的不稳定,较容易导致WiFi版车机网络连接出现时断时续的情况。
联网差异远不止一两步操作那么简单
4G车联网车机随着车辆启动,就时刻处于联网状态。虽然WiFi版车机联网步骤也仅需【打开手机热点】-【连接车机】2步操作,看似并不复杂。但这是每次上车后都要进行的操作,但凡有一次上车之后忘记打开热点联网,而在驾驶过程中又偏偏遇到需要使用车机联网功能时,都要进行【减速】-【变道】-【靠边停车】-【拿出手机】-【打开热点】-【连接车机】等一系列的操作,这时候的车机联网操作远远不只一两步。
或者您不想这么麻烦,干脆直接在开车过程中,打开手机进行盲操!是方便快捷了,但真的这么做的话,离危险又进了一步。在电视上、网络上,我们看到了太多只是在行车过程中接了一个电话,回了一条信息,或者只是点击了一下屏幕所造成的交通事故。无论从使用体验上,还是行车安全上,WiFi版车机都不是最佳的选择。
“人走网断”的车机无法实现“远程”功能
智能车机区别与传统车机很大程度上的不同,就是依托网络与车辆传感器的连接,能够拓展出很多场景化的应用,例如定位寻车功能,远程唤醒摄像头抓拍车辆状态,远程查看车辆信息等等,这些功能实现的前提均需要车辆处于联网状态,而WiFi版车机在“人走网断”的情况下,则不能实现这些功能。
手机热点,不是只“热一点”
使用过手机作为热点联网的用户,大家似乎都会有一个共识,就是在使用过程中,手机电量不仅掉的很快,而且会产生大量的热量。手机热点的原理就是将手机接收的GPRS、3G或4G信号转化为WiFi信号发送出去。这个过程中随着功耗的增大,CPU会