哈喽,各位观众小伙伴们大家好呀,欢迎收看新一期的每日车报导。 今天我们来聊一聊奔驰C260L1.5T+48v电机的动力表现到底如何。
奔驰C本身也是一款非常重要的车型,因为它的主销车型也就是我在不久之前试驾的这一款C260L它的动力系统发生了一个非常重要的变化,现在是一个1.5T加上一个48伏的轻混系统,这套动力系统放在C260L包括缩放在1260L这两款车型上其实也是比较有话题点,我通过实际的试驾可以跟大家分享一下我对这套动力系统,尤其是对C260L这款车的一些感受和一些看法。好,今天咱们就来好好的聊一聊中期改款的奔驰C系,敢在全新一代宝马上市之前差不多半年推出的这么一款车型,除了动力系统之外,其实它的外观内饰也是有所升级的,今天节目里面咱们可以展开来聊一聊。
中期改款的奔驰C级它的动力系统发生了一个改变,在此前奔驰C级当然有1.6T然后上面是一个2.0T的低功率版本,加上一个2.0T的高功率版本,C200L和C300是这么一个标号,改款以后就变成了C300,L这个是没变,中间这一款C200L就变成了C260,LI数字变大了,但其实发动机的排量是降低了,从2.0T的低功率版本变成了一个1.5T的发动机,当然是一个四缸发动机,再加上一个48伏的轻混系统。
我们先来说性能,这台1.5T的四缸发动机最大功率是184马力,最大扭距是280牛米,这个最大功率184马力,相比此前的
C200(参数|图片)或者C200L的2.0T低功率版本是一模一样,都是184马力,但是最大扭距会稍微弱一点一点5T是280牛米2.0T的低功率版本是300牛米,表面上看只差了20牛米,但事实上这个差距要更大,这块怎么说?因为2.0T的低功率版本,它的300牛米它的扭距平台是非常宽广的,从转速区间来说,从1200转每分到4000转每分,他都是能够输出300牛米,什么意思?就是你的发动机转速在1200到4000,它基本上它的潜力最大的扭距水平都是300牛米,而现在1.5T只有到3000和4000转一个相对比较窄的一个转速区间,它才能输出280牛米。