车辆信息:　车型　F34　发动机　B48　行驶里程　132053　KM　故障现象:　客户反映:随外界温度升高,空调制冷效果变差。　维修过程:　1.用专用电脑测试存在相关的故障代码:(空调压缩机:由于制冷循环回路过压而关闭)。　2.根据故障现象和故障码分析后,由简到难的原则维修:进行冷媒抽加(怀疑空调系统有空气),重新抽加后试车正常并交车。　3.一周后同样的问题客户又进店,空调制冷一段时间停止,读取制冷剂压力30bar左右偏高。由于车辆较新,且客户存在较多加装和改装,怀疑是软件方面的问题,于是对车辆进行编程,编程结束后问题仍没有解决。　4.仔细查看过程记录时发现存在:增压空气冷却器附加冷却液泵:识别到干燥运行的故障。检查发现低压冷却系统少了很多水,且空调系统的冷却就是用低压系统进行冷却的。故障点基本找到,加水排气试车无异常后交车。　5.又过了大概半个月,空调系统又不制冷了,客户再次进店。检查低压冷却液时发现水又少了好多,于是对低压系统打压检查,压力下降并不明显。低压系统基本为水壶,水管和中冷,除了中冷看不到其他地方并无漏点,怀疑是中冷处有漏水。　6.拆除压差传感器后发现上面有水迹,进一步拆下进气管发现进气门上有很多水垢,将中冷放于水中打气发现漏点,更换中冷后试车正常。至此该车故障真正被排除。　维修总结:　对于空调不制冷的维修有很多的影响因素:空调系统本身的故障以及发动机、变速箱间接性的故障也有可能影响到空调的工作。平时一般先检查空调系统本身,排除过后在检查其他可能间接影响的部件或系统。