不得不说的是,电动车的出现很好地解决了我们近距离出行的交通问题,日常买菜,上班避免了堵车,而且对于复杂的路况也是能轻松应对,但是我们在享受便利的同时,电动车也带来了新的问题,那就是监管实在太难了。为了治理电动车交通乱象,电动车新国标实施了,电动车上牌也在全国各地纷纷落实。
由于每个地区的电动车现状不同,导致各个地区的电动车管理方式与政策也大不相同,也正是在这样的大环境下,用户们对电动车政策了解不清晰,但是又碍于电动车不上牌无法上路,以至于很多用户都掉入了电动车上牌的圈套,白花了一些冤枉钱!
最近,笔者从网上发现,在一直强调的电动车免费上牌的背后,一些地区的电动车用户依旧会遇到一些上牌的“绑架”,大致情况普遍分为以下几种:
1.电动车不买保险不给上牌照;
2.上牌需要交纳一定费用;
3.托人帮忙办理上牌手续,从中收取费用;
4.更有趣的是,只有购买了电话卡才能给电动车上牌。
面对类似这样的情况,大家一定不要听信,这些都是在乱收费,对于电动车免费上牌,各地都有相应的惠民政策,不仅上牌不收费,电动车保险也是自愿购买。
可能有人要说了,电动车也有保险吗?之前怎么一直都没有听说过,难道我骑的是个假电动?
今天,笔者就为大家科普一下电动车保险,以及电动车正确上牌流程的那点事。
01 电动车保险
其实电动自行车保险主要分为偷盗险和人身意外险,主要是对电动车失窃以及当电动车发生交通意外后进行理赔,这两种险并非强制购买,全凭自己意愿。
所以,当消费者购买电动自行车或上牌时,一定要注意一下保险的问题,根据自身实际情况自愿购买保险种类。
02 正确的上牌流程
各地区的上牌政策可能稍有不同,今天我们以北京为例,给大家讲讲到底应该如何正确上牌。
条例规定
凡事购买电动自行车的消费者,应当注意的是在购车之日起,15日以内需要到交管部门申请登记,只有通过审核,取得行驶证和车牌号的电动自行车才可以上路行驶。
此外,所申请登记的电动自行车必须是被列入市工商管理局公布的《电动自行车生产企业与产品目录》中的一款。
当然,现在已经购买了超标电动车的用户也不用着急。《条例》还提到了,对于已经购买不合规电动车的用户,因无法正常申请登记,将发放临时牌照,并设置三年过渡期,上路行驶时需悬挂临时牌照。