买车容易养车难,这不仅是指养车的成本上,而是指汽车基础保养、维修知识方面。汽车一年的保养次数要控制好“度”,过度保养会毁车,汽车不能过度溺爱,不想汽车保养出毛病,一年保养次数不能超过4次,否则汽车越保养越越费钱,一起来听听专业维修工怎么说。
首先,在说明汽车为什么一年不能超过4次保养之前,先和大家解释一下汽车构造知识,因为汽车维修保养零件多数属于金属零件,金属零件易磨损,汽车零件还存在很多耦合件,因此汽车在日常使用过程中,零件与零件之间形成了相互磨合,相互配合。
而汽车的维修保养仅是尽可能的排除故障、排除潜在的安全隐患,及减少汽车的零件磨损,例如四轮定位、更换机油,变速箱油、换空气滤芯等等,这些常规保养会直接影响到汽车的使用锲合度,所以,汽车并非保养次数越多越好。
重点来了,因为汽车在日常保养过程中,需要对汽车零件进行拆卸,换机油、变速箱油、拆卸发动机、变速箱箱时会“破坏”内部的密封性、耦合度,造成汽车零件与零件之间的配合度变差,保养次数多了,配合公差变大,汽车保养后会出现各种毛病,如经常拆卸发动机盖,密封条受损,日常使用容易渗机油。
这仅是冰山一角,如果维修工的技术水平不过关,把发动机零件拆卸下来后,最后剩下几个小“零件”无法装回去,会让你欲哭无泪。
那么,为什么汽车一年建议只保养4次足够了?维修工说,按照汽车的零件耐用性、设计原理出发,再参考汽车的易损件期限,如机油保质期、轮胎使用年限、行驶公里数、使用环境分析,家用汽车一年保养4次足够了,平均3个月左右保养一次已经算是级限了。实质上,更多的车主一年只保养2-3次,或者说,这个保养次数更合理。
汽车保养次数并非越多越好,而是合理安排、理性保养。有些汽车保养完之后,会出现百公里油耗增加几升的情况,有的汽车刚保养完,零件磨损加快了。实际上,就是因为汽车在保养期间,被破坏了零件的耦合度造成的。
最后,你还敢让你的汽车频繁保养吗?