什么是刹车分泵?

将压缩空气的能量转换为机械能量用来刹车的关键零部件就是制动气室,业内也叫刹车分泵。我们的国家标准GB7258严格要求,每一根车轴都必须有制动系统。
对于常规车货总重≤18吨的4×2前置后驱两轴载货车,前转向轴一般安装只具备刹车制动功能的单腔制动气室,而后驱动轴安装同时具有刹车功能和驻车功能的双腔制动气室。
根据国家标准《GB/T5620 道路车辆 汽车和挂车 制动名词术语及其定义》,前转向轴安装的单腔制动气室,叫做行车制动气室(service brake actuator),指在车辆行车制动系统中,通过压缩空气为制动器提供驱动力的装置。
还有一种驻车制动气室 (parking brake actuator),指在车辆制动系统中,通过储能弹簧等机械方式为制动器提供驱动力使停驶的车辆保持静止的装置。
而后轴安装的双腔制动气室,其标准名称是储能弹簧制动气室(spring brake actuator),其定义为“行车制动气室和驻车制动气室的组合单元。”
双腔刹车分泵,即储能弹簧制动气室,既能够实现行车制动,又能够实现驻车制动,被广泛地用在驱动轴及挂车轴上,其结构相对单腔行车制动气室略显复杂。