轮胎也有分季节性,一般来说主要分为All Season(全季节)、Winter(冬季)和Summer(夏季)三大类。全季节的轮胎在大多数情况下都有良好的性能,无论是干湿路面上刹车还是偶尔行驶在轻微的冰雪地面上都可以,胎面也普遍比较耐磨,在气候适中的地区应用比较广泛,但全季节轮胎在极端天气的情况下性能不如专用轮胎好。
如果小伙伴们住在严寒地区,冬天气温极低冰雪情况较严重的话,还是应该换上冬季专用轮胎。冬季专用轮胎的橡胶在7C(45F)以下不会像夏季或者全季节轮胎那样变硬,在冰雪上会有更好的牵引力,刹车距离短;但冬季轮胎在气温较高或者干路面上行驶时磨损会比较严重,刹车也不及另外两种轮胎好,所以天气变暖的时候应该要更换回来。
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轮胎上的“M+S”标志代表Mud & Snow,表示轮胎能适用于轻微的泥地及雪地;而“三峰山+雪花”的标志则表示轮胎适用于冬天冰雪路面,天气极冷的时候应选用有这个三峰山+雪花标志的轮胎,在部分地区有强制要求。
三峰山+雪花标志以前专用于冬季轮胎,但现在有一些“All Weather(全气候)”轮胎也会有这个标志。全气候轮胎可以看作是能全年使用的冬季轮胎,这种轮胎在低温冰雪路面上也会有相对较好的牵引力,但比起专门的冬季轮胎还是会差一些,小伙伴们应该根据自己的情况来选购。
一些叫“High Performance”或者“Ultra High Performance”的轮胎是跑车或者追求速度的车主们用的,这类轮胎在高速行驶、转弯、刹停等方面的性能非常好,但同时磨损也会比较快。
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而如果需要走一些不平路面的话,安装All-Terrain(全地形)轮胎会比较适合,大多数全地形轮胎会标注All-Terrain或者在型号上带有AT。
生产日期
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之前说过轮胎也会老化过期,知道自己车上的轮胎是什么时候出厂的可以判断是否需要更换。这时候就要看轮胎侧壁上的DOT号码了,这是10~12位字母数字组合,最后四位数字表示轮胎的生产日期。前两位数表示星期,后两位数表示年份,如上图显示的1612表示轮胎是在2012年第16周生产的。
再说,买新轮胎的时候留意一下这个生产