不知曾几何时,交通银行的风控被推上了风控NO1。以至于现在只要说到风控,都会说交通的风控最严。平安表示不服!
很早以前顺世还是卡员的时候,那个时候的交通信用卡通过率不要太高,当时办卡还没有现在的网申,办卡都是喊业务员办,交通办卡的条件是所有银行里面最松的,最简单的就是以卡办卡,只要你有其他行的信用卡,大交通就给你下卡,而且额度肯定比你提供的卡额度高,而且高很多,为了就是让你刷卡。如果没有卡,是个白户,只要能提供工作证明也给你办,当时如果有一个学历,那是各家卡员默认的优质客户,什么都不要提供,只要你自己的大学是全日制的,学信网能查到的,100%下,额度都很高。所以当时交通下卡量一跃挤进五大行,那么同时还有一个银行招商银行,下卡量紧随其后,但是苦于办卡条件过于高,损失了一大批客户,再相比较平安,存量客户根本不是一个档次。
所以说到风控,人家存量大,风控降额封卡肯定不在少数,而平安客户远不及此,风控降额封卡自然没有人口口相传。
那么反观现在,平安俨然已经成为金融界的大佬,用一句话评价平安:所有银行里面金融牌照最全的一个银行。那么大数据自然也是最牛的。这个时候谁还再说,交通的风控最严?
下面顺世从三点论证平安的风控比交通的严!文中言论仅代表顺世个人非专业观点,如果感到不适,关闭帖子即可!
论点一:贷后频率
之前顺世写过一篇,9家银行贷后的文章,里面就有写到,交通的贷后是3个月左右的一次,而平安是每隔两个月贷后一次,而且提固定和临时不贷后,试问这么频繁的贷后意欲何为?就是为了时刻监督你的资金是否有问题,如果发现问题,立马止损。
贷后管理是否可以判断一个银行风控是否严格的标准呢?相信很多老铁都会表示赞同,很多人说交通风控严的依据,其中贷后管理就是其中一项吧,那么单从贷后管理上来说,平安的风控是所有银行里面最严的!
论点二:降额封卡征兆
交通风控是否会有征兆?有的,依据分期期数来评定,之前还可以参考人品值,现在人品值取消了,但是分期期数依然是可以参考的。如果你的交通信用卡不能分期,或者分期期数只有3.6期说明卡片被风控。没有分期的情况下,全额还款,卡片会直接触发封卡系统。分期期数只有3.6期的,还款金额大于账单金额一半左右的时候,会触发降额系统。那么被降额的老铁们回忆一下,自己降额的时候是否可以分期,分期的期数又是多少?那么你