国际货运代理 海运出口货运代理
新冠疫情突如其来!
作为一个国际货运代理从业者,无疑这次的新冠疫情肯定会给我们所从事的这个行业带来很多深层次的影响,未来的几个月直至2020年末将是非常困难的时期。目前看来疫情对于全球供应链的影响是全方位的,国内的所有国际贸易领域从业人员和企业也将面临从未有过的不确定性前景和最残酷的考验。国际货运代理
当然这其中影响最大的当属航空货运行业,从今年的2月底开始运价就开始剧烈波动,在3月底达到峰值,其中欧美的平均运价从20多元/公斤涨至60多元/公斤,防疫物资的运价更是高达80多元甚至120多元/公斤,可即使如此也依然是一位难求,根本原因就是客机腹舱运力的大幅度削减和货机运力的不足,虽然4月1日以后国家民航局关于“客改货”政策的落地和各代理公司自组包机的增加,使得整体运价开始趋于平稳,但是由于全球疫情的逐步严重,使得舱位紧张的趋势依然没有大的改观。国际货运代理,海运出口货运代理
高企的航空货运价格,造成了外贸企业物流成本的上涨,也给货代公司造成了不小的商业风险。比如之前刚接的单,还没等货物送到机场库房,运价就又涨了15元/公斤,如此反复的价格确认严重影响了货代企业的声誉,但是如果不给客人涨价,那么货代企业可能就要面临巨额亏损。所以近期大部分货代企业,都开始执行“锁舱不锁价“政策,即可以提前预定舱位但是运价要根据当时航空公司通知随时调整。但是这样一来就造成了很多普货客人根本无法承受如此之高的航空货运成本,3月中旬以后直至目前航空货运市场上依然活跃的只剩下了防疫物资产品,显然这类商品的需求旺盛只是短时期特殊情况造成的不可持续,同时进入3月份以后随着全球疫情的蔓延致使大部分国家都开始实施居家隔离政策,餐饮、娱乐、商场等大面积停业,造成国外贸易订单大量取消,全球经济数据下滑,国际货币基金组织甚至正式宣布全球经济已经进入衰退期,这就使得整个中国的对外贸易领域从业者都受到了不同程度的影响,包括外贸公司、加工工厂、国际货运代理、集装箱拖车队、报关行、船公司、航空公司、港口、机场等多个环节,根据一站式国际物流在线服务平台“运去哪”的信息,截止4月初已经有多家深圳、上海的跨境物流综合服务商宣布倒闭。外需不振、订单减少等问题已经成为我国外贸企业遇到的普遍难题。国际货运代理
文章转自:鸿世通达国际货运