想必,楼主在意的不是换下来的零件能否带走,因为旧的零件大多也用处不大!而是,更在意保养的时候剩下的机油,刹车油,变速箱油,助力油等能不能带走?能,这都是你掏钱买的,如果你在保养的时候没意识到这问题,这些剩下来的东西会被技师自行处理。如果你看到剩余的机油没用完问能带走不,这是技师肯定给你说不能带走,技师能赚下来的钱为啥让你拿走!如果你态度不坚定这油肯定拿不走,如果你态度强硬,技师也会屈服,剩下来的机油,变速箱油你都可以统统带走。
受损的零部件的去向
有部分精明的车主担心自己换下来旧的零部件会不会被翻新转卖。小编可以告诉大家,正规的4S店是不会存在这种情况的。替换下来的零部件会有专人处理。然而一些小型的汽车修理厂便不好说了。小编在此提醒广大车主,在今后维修时对于更换下的零部件最好不要“一丢了之”。
遇到更换汽车零部件的情况,提车时可以主动提出查看换下来的受损零部件,并要求汽修厂出示有关出险单或材料清单,仔细核对后再提车,避免权益受损。
下面说几个容易被掉包的汽车零配件。
1,机油,通常掉包都是给你降一级,全合成的给你用半合成。甚至是矿物质。
2,机油滤芯,直接给你省了,不给你换。
3,清晰节气门,进气道,等系统,给你偷工减料,或者用在其他车主没有用完的给你用,也就是2个车主用一份。有的给你用三无产品清洗剂给你洗。
4,轮胎,用翻新的二手轮胎直接给你装上,而且有可能不给你做轮胎定位,等你汽车行驶出现方向盘抖动回汽车4S店后,在坑你一次做个轮胎定位,其实这在换新轮胎就要附带做的流程服务。
5,刹车油,变速箱油,防冻液,也是容易被掉包降级给你使用。
6,硬件类,比如摆臂,球头,等等硬性配件,容易用二手货给你换上。