底特律　(Detroit)25年来第一次迎来了一家新的汽车装配厂开张。但在11月20日剪彩的既不是通用汽车公司(General　Motors),也不是福特公司(Ford)。总部设在孟买(Mumbai)的大型汽车制造商马恒达公司(Mahindra　&　Mahindra)从为印度农民生产拖拉机起家,现在则在这座以“汽车城”(Motor　City)著称的城市里扎根。　马恒达公司受到工程人材的吸引,计划在今后五年将现有的在美国的10亿美元投资翻番。在底特律建厂就是这项计划的一个核心环节。　马恒达公司董事长阿南德·马辛德拉(左)为设在底特律的汽车制造厂剪彩。出席仪式的还有密歇根州副州长布赖恩·卡利(Brian　Calley,左二)以及美国国会众议员布伦达·劳伦斯(Brenda　Lawrence,右二)和戴夫·特罗特(Dave　Trott,右)。(©　Laura　McDermott/Bloomberg/Getty　Images)　马恒达公司总经理帕万·戈恩卡(Pawan　Goenka)说:“印度公司去美国是与现状相反的一种情况。”　该公司将其全球汽车研究及开发运营设在密歇根州(Michigan)特洛伊(Troy),生产由美国工程师在那里的马恒达北美技术中心(Mahindra　North　American　Technical　Center)开发的越野多用途车。　马恒达公司于2013年初次来到密歇根州,寻找机会发展其轿车生产。当该公司在印度找不到所需的工程人材时,便来到了世界汽车之都底特律,希望邀请丰田(Toyota)、福特(Ford)及其他大型汽车制造商旗下的人才加盟。美国的劳动力成本比较高,但该公司表示底特律工人所掌握的高技能减轻了这种影响。而且产品开发和测试的进度在美国都更快。　在马恒达北美汽车制造厂内(©　AP　Images)　美国一家独立的国际性公司协会“国际投资组织”(Organization　for　International　Investment)的首席执行官南希•麦克莱诺恩(Nancy　McLernon)指出:“这是体现出国际联系对美国的重要性的一个极好的实例。”　麦克莱诺恩说:“当我们想到国际联系时,很多人会从消费者的角度想到去沃尔玛(Walmart)。但这其实是全球联系如何提供薪酬的问题。”　马恒达公司董事长阿南德·马辛德拉(Anand　Mahindra)表示