其实补轮胎的话,它方法很多,今天大师跟大家普及一下关于补轮胎的知识。
第一种是最传统的这种胶条法,或者说是外补。
简单的说,你比如说你这个轮胎胎面上面有一个钉子扎进去了,他把你的钉子呢拔出来,然后搞一个橡胶条,硬梆梆的,再给你重新塞到这个受伤的口子里面去,搞定了。
这样就搞定了?这种呢很明显有个缺点,就是说呢你原来这个钉子有可能只有三毫米这么一个直径,你塞进去那个橡胶条有可能有个五毫米到十毫米的,他把你原来的伤口给搞大了,我觉得这个对轮胎来说并不是特别得好。
但是也有它的用处啊,你比如说你在荒郊野外路上,或者说去西藏的时候,路边摊的时候,你的轮胎不用从钢圈上面扒下来,直接就可以修补完成。
非常的快捷和方便,现在基本上这种做法,是在轮胎店都已经过时了,主要是用在自驾游的时候应急处理了。
那么第二种呢,叫贴片补胎法,或者叫做内补,我自己比较喜欢叫做自行车补胎法,和我们老底子自行车补轮胎真的是很像啊。
首先呢把你轮胎先给扒下来,扒下来之后呢里面先搞搞干净,什么布啊、水啊擦擦干净,灰尘去掉。
然后拿一个小搓板,搓啊搓、搓啊搓、搓啊搓,这小时候印象特别深,以前这种粉红色的那个自行车轮胎的那个内胎,给你搓完之后呢,然后就把一块像小补丁一样的轮胎贴片给你贴上去,用胶水,专业胶水给你贴上去的。
然后呢再使劲儿地给你压牢,一般几种方法,有机器的么,“咔嚓”压一下,没机器呢就用榔头“镗镗镗镗”一顿狂砸。
这个做完之后呢,相对来说是可以用得比较久的。怎么讲呢?这种做法呢目前也是算比较主流的做法,经济实惠,一般么大概40块钱到80块钱的样子就搞定了,前面说的那个外补只要20块钱好了。
但是这种贴片补胎的方法,有个比较让人头疼的问题,就是说如果你这个口子啊,它不是一根钉扎进去的,是一条划起来的,它面积比较大的时候,你这个补丁不够大就贴不上去。
而且大到一定的程度,这补丁也不能维持这个汽车本来的这种强度,所以说在我们城市驾驶的时候,什么插着钉子啦,小石头磕进去啦,一颗螺栓插进去啦,用这种方法还是比较经济实惠的。
那么第三种依然是内补,就是“蘑菇钉”补胎。“蘑菇钉补胎”,顾名思义嘛,它这个补胎的东西就长得有点像蘑菇一样的。
其实我自己比较喜欢把它叫成那个,“图画钉补胎法”,而且它长得样子也和图钉一模一样,一个扁扁