在上海地铁14号线上,地铁14号线总共最终会拥有主变电站4座,这四座主变电站分别位于地铁的4个车辆路段地点周围。14号线在整条线路中设有控制中心1座,这座控制中心会并入上海地铁6号线在民生路之上的控制中心。同时地铁14号线上共设有两处地铁车辆基地,分别为位于金桥停车场和封浜车辆段。
上海市在2019年曾经发布在此年间要建设的重点且大规模的建设项目,上海地铁14号线也成为这些项目中的一个。在建设初期这条线路的修建难度预期很大,因为这是上海计划规划内最后一条大规模地纵穿城市的地铁线路。
因为建设时间较晚,跨越城市多个建筑物密集区域,所以对于它的规划可谓是慎之又慎,这条线路共跨越五个区域,可以算得上是上海市区地铁中的骨干线路。地铁从2014年通过批复,到2016开工进行建设,到现在已经有了五个年头,工程的进度,经过了今年7月份的全线热滑车之后,14号线的建设也就进入尾声。预计在2021年底就可以进行通车了。
上海地铁14号线当初建设时,上海对于这条线的定位为上海市内的一条高运载量的新型轨道交通的骨干线,它的建成是为了是连接市内中心区域与上海市东部和西部地区的经济,是地铁线路网中贯穿上海经济区的越江通道。在这条地铁线路建成后最大的作用就是可以加强浦东、浦西两地之间的各方面联系。
另外还可以减小地铁2号线这条主干线上现有的交通压力,这条线路的建成也可以帮助上海市内经济重点地带更加快速有效地开展建设。缓解现阶段,浦东与浦西两地之间的交通压力,改善现有交通结构为上海带来新的经济增长点。
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