下面介绍汽车 日常维护知识: 1、 汽车的日常维护 日常维护是以清洁、补给和安全检视为作业内容,由驾 驶员负责执行车辆的维护作业。 ①维护周期。驾驶员在每天的出车前、行车中和收车后 均要进行车辆维护作业。 2、 维护内容。①对汽车外观,发动机外表进行清洁,保 持车容整洁。②对汽车各部位润滑油(脂)燃油、冷却液、 制动液、各工作介质、轮胎气压进行检视、补给。③对汽 车制动转向、传动、悬挂灯光、信号等安全部位和位置以 及发动机和运转情况进行检视,确保行车安全。 特殊环境安全行车 在行车过程中,往往会遇到一些特殊的交通环境,如夜间、 雨天、雾天、冰雪道路、山区道路、漫水桥和窄桥等。这些 特殊的环境,在视线、地面附着力、道路复杂性等方面与普 通道路有很大区别,对驾驶员的驾驶技能要求更高,交通事 故的发生几率也会增加。 为了确保安全行车, 做到以下几点: 一、夜间安全行车 驾驶员在行车中,80%-90%的信息 来源于视觉,夜间能见度下降(仅为白天的 1∕8) ,行车中 潜藏着诸多危险,因此,根据夜间道路的特点,采取正确的 安全行车方法。 1、夜间行车的交通特点 驾驶员的视觉特性。 ①视距变短、视野变窄。夜间行车,尤其是在照明条件不好 的道路行车,由于受车辆灯光照射距离和照射范围的限制, 此时会出现视距变短和视野变窄的现象,进而影响对周边交 通情况的辨认。 ②信息易漏,感知能力下降。白天在车速为 80km∕h 时,驾 驶员可以辨识前方 240m 处的交通情况,而夜晚驾驶员只能 发现 42.8m 处的行人,完全看清行人的移动情况需要行人走 近至 9.6m 处。此外,一些白天非常醒目、很容易辨识的着 色,在夜晚不容易被驾驶员发现。 ③暗适应时间较长,城市道路的夜间照明条件较好,但是会 出现明暗交替的情况,驾驶员由明亮荡然区域时,适应时间 光线强度变化大小的影响较大。驾驶员受强光照射后,会在 数秒内失去视觉,此时车速赶快,风险越大。 3、 驾驶员的观察和判断特性 ①对车速的判断力下降。 ②容易疲劳。 ③来车灯光眩目,影响路况观察。 ④道路情况难于辨认,夜晚能见度低,驾驶员很难辨认前方 的道路情况,更多地更要凭经验进行驾驶。例如,车辆灯光 由路中移向路侧,说明前方出现弯道等。 二、夜间安全行车方法 1、控制车速,保持安全间距。 2、不要开启车内照明灯和注视来车灯光。夜间若摧枯拉朽 开车内灯光行车,容易使已经适应黑暗环境的视力下降,增 加行车风险。此外,行车前,要调整内后视镜,防止后面车 辆灯光引起的炫目。 3、合理使用灯光。夜间开车很重要的一点是要正确使用灯 光,近光灯适用于防止迎面来驾驶员产生炫目,无光灯用于 更好的看清前方的路况。 4、正确判断路况。 5、避免疲劳,驱除睡意。 6、驾驶车辆日常维护。夜间行车前,应提前对车辆进行技 术检查,确保车辆技术状况良好,特别要保证车上照明设施 的正常工作。 三、雨天安全行车 雨天驾驶员的视线和路状况会发生变化,从而影响驾驶安 全。了解雨天的交通特点,掌握雨天安全行车的方法。 1、 视线模糊。 2、 路面混滑。刚刚开始下雨时,路面刚湿,水与路面上的 灰尘混合。此时,轮胎与路面的附着系数变小,制动距 离显著增加,同时容易产生跑偏和侧滑。大雨之中或者 大雨之后,路面上会有积水,路面变得湿滑,胎面和路 面间形成一层水膜,易发生“水滑” ,此时,不要急踩 制动踏板或猛打转向盘。 以下情况容易导致轮胎的“水滑”现象: ①车辆高速行驶; ②轮胎存在一定程度上的磨损; ③路面有凹坑,尤其是路面下陷。 “水滑”的预防措施: ①保持低速行驶。 ②确保轮胎有良好的排水性能。 雨天安全行车方法 1、 加强日常维护。雨天行车,除了做好常规检视外,要特 别注意车灯、 刮水器的检查, 防止雨天行车时出现故障, 确保行车安全。 2、 仔细观察路况。 3、 适当加大行车间距。 4、 避免太靠近路侧行驶。 三、雾天安全行车 1、雾天行车的交通特点 大雾天气,能见度非常低,驾驶 员的视线受到限制,加上驾驶室与外界折温差,前风窗下班 加模糊。雾天难以及时发现前方的障碍物,速度过快时,容 易发生追尾事故。 2、雾天安全行车方法 低速慢行,保持安全距离。由于雾 天能见度低,行车中应适当降低车速,扩大与前方车辆的安 全距离。在交叉路口,很难看清前面的交通情况时,应将车 辆控制在 5km∕h 时以下,尤其要注意不能以前方车辆的后 位灯作为判断安全间距的依据,同时雾天在高速公路上行 驶, 极易引发追尾事故, 要格外小心。 当能见度低于 50m 时, 要立即驶离高速公路。 正确使用车灯和喇叭。雾天行车,打开前雾灯和后雾 灯(可视距离小于 50m 时) ;在浓雾状态下,还需要打开前、 后位灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度,并且便 于其他交通参与者辩识。此外,还可借助鸣喇叭,提醒周边 交通参与者注意本车的存在,打开车窗,借助听觉辨别周边 的情况。 各行其道,雾天不要压着中心线行驶,否则容易与对 向行驶车辆发生碰撞。 四、冰雪道路安全行车 1、冰雪道路行车的交通特点 轮胎附着力低,制动距离延长,冰雪天路面常常结冰, 轮胎与路面的附着能力很低,制动距离延长,尤其在紧急制 动时容易出现国画侧滑。 积雪反光,影响视力。 行人等占道,风险增加。 3、 冰雪道路安全行车 保持低速,避免太靠近路边行驶。 避免紧急制动和猛打方向。冰雪天驾驶,遇有情况要提 前降速,并使用间歇制动和发动机制动,避免猛打转向 盘和紧急制动,以防侧滑,诱发事故。 结冰路面,谨慎驾驶。在桥上和背阴的道路上行车时, 要特别小心,这些地段的路面容易结冰,存在打滑的危 险。 采取防滑措施。 五、山区道路安全行车 1、山区道路行车的交通特点 坡长且陡,路窄弯急。 转弯时车辆容易占道或冲下山崖。 气候多变,险情频繁。 制动器热衰退大。连续下坡,频繁使用制动,制动器与 摩擦片之间会因温度升高而降低制动交通。 2、山区道路安全行车方法 行车前的准备: 做好物质准备 加强技术检查 正确使用制动 降低车速,保持间距,在山道情况复杂或弯道较多的路段, 应保持低速通行,并加大与前车的安全间距,原则上不要超 车。 及时抵挡,减速慢行。 注意交通标志, 观察交通动态。 六、高速公路安全行车 高速公路行车的交通特点 单向行驶,车流量大,高速公路是专供机动车通行的全封 闭道路,车辆单向行驶,车流量大。 分道行驶,出入口单一。高速公路同向通常有 2-4 个车 道,不同车道有规定的行驶速度,要求通行车辆严格遵守, 车辆只能从单一的进出口上下高速公路,因此,需要严格按 照出入口的规定速度行驶。 道路条件好,驾驶员容易麻痹。高速公路路况较好,行车 舒适感强,驾驶员常常会不自觉地过度提高行车速度,埋下 事故隐患。 车速高,交通事故后果严重。 2、高速公路安全行车方法 驶入高速公路。 在通往高速公路的道路上会有一些指向高速公路入口的指 示牌, 注意观察路标选择正确的入口。 提前打左转向灯。 驶入行车道。在高速公路上行驶。 遵照规定车速。 提前打开左转向灯。 注意观察所进车道后方车辆的情况。 安全驶回行车道。 驶离高速公路 驶离高速公路前,注意路边的出口标志,如果错过出口,必 须继续行驶至下一个出口再驶出高速公路,禁止掉头和倒 车。 提前变更车道。当准备驶离高速公路时,应提早从高速公 路的内侧车道变更到外侧车道上,做好驶出准备。 通过减速驶入匝道。 保持安全间距。超车和变更车道。