邦老师今天要聊的事情并不是一个新闻,但这个事却非常新奇!
你想没想过有一天
电动车的保值率会超过燃油车?
不用幻想了
这一天竟然就是现在...
咋回事呢!?
我要给你们深入的讲一下来龙去脉
这次的全球大疫情几乎天天都在创造历史,当然也对汽车行业产生了非常负面的影响,这点各位应该都知道了。但大家可能不知道的是,它的影响并不完全是负面的,甚至改变了电动车的保值率?
最近美国一个叫APK的投资管理公司表示:目前特斯拉在美国市场的保值率比9成的燃油车都高。这个结论背后还有个小故事,美国当地有两家汽车租赁公司为了减小损失而选择出售他们手中的特斯拉,结果发现保值率竟然比同级的燃油车还要好!
电动车保值率比燃油车高?
这算邦老师遇到的一个“活久见”
卖得好的原因,据说是因为电动车在使用过程中更省钱。现在油价都这么便宜了,能省多少?其实大家普遍认为油价还会涨回来,重点是特斯拉不用频繁的保养。这个优势,在经济遭受疫情暴击的现在显得格外突出。
那么核心问题就来了,在中国市场,特斯拉的保值率是不是真的一样优秀呢?咱们先从“保值率”这个词说起。
· 什么是汽车的保值率?
简单来看,二手车保值率最粗略的算法如下:
保值率= 二手车平均收购价/新车市场平均报价×100%
打个比方,如果一台车的新车平均报价是100万元,二手车平均收购价格是50万元,那么保值率就是50/100*100%=50%了。
当然,实际交易中你会发现,我们很难精准地计算保值率。原因是它跟车辆的品牌、销量、品质等诸多因素有关。
那么对于一款品牌影响力比较大、销量也比较高、品质口碑相对稳定的车来说,它的保值率可以大致参考为:第一年85%,第二年70%,第三年60%,第四年50%,第五年45%,第六年40%。
· 听说电动车保值率非常低?
过去,甚至现在,对很大一部分电动车来说,这的确是个事实。邦老师还特意留下了当年部分媒体报道特斯拉不保值的新闻:
那时候即便是特斯拉的旗舰中大型轿跑Model S,也面临着品牌影响力不够强、保有量不大、口碑积累不足的问题。所以就算是电动车行业中比较领先的特斯拉,它的保值率在当年也远低于市面上大部分同级别的燃油车。
可过去了这么多年,随着Model 3的推出,当下特斯