一:水温传感器1、修正喷油量;当低温时增加喷油量。 2、修正点火提前角;低温时增大点火提前角,高温时,为防止爆燃,推迟。 3、影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作,提高速转。 4、影响EGR阀; 工作原理:容器内的水位传感器,将感受到的水位信号传送到控制器,控制器内的计算机将实测的水位信号与设定信号进行比较,得出偏差,然后根据偏差的性质,向给水电动阀发出"开""关"的指令,保证容器达到设定水位。进水程序完成后,温控部份的计算机向供给热媒的电动阀发出"开"的指令,于是系统开始对容器内的水进行加热。到设定温度时。控制器才发出关阀的命令、切断热源,系统进入保温状态。程序编制过程中,确保系统在没有达到安全水位的情况下,控制热源的电动调节阀不开阀,从而避免了热量的损失与事故的发生类型:严格的讲水温传感器分为两大类。无论是那种它的内部结构均为热敏电阻,它的阻值是在275欧姆至6500欧姆之间。而且是温度越低阻值越高,温度越高阻值越低。二:氧传感器1氧传感器的根本作用是用来检测尾气中含氧浓度,然后ECU(发动机系统控制电脑)会通过氧传感器提供的氧浓度信号来判定发动机的燃烧状况(前氧)或者催化器的工作效率(后氧)。2前氧信号用于闭环控制的输入信号,如果判断燃烧时混合气过稀则进行喷油加浓,过浓则进行喷油减稀,以此来控制燃烧更为充分,使燃油经济性及发动机工作状况更好。3后氧信号用来判断催化器转化效率,如果催化器严重老化或者失效,则无法对尾气进行有效催化,汽修资源,影响到催化器后的排气中氧气浓度,通过此时的氧浓度可以判断催化器是否工作正常。另外根据催化器后的排气中氧气浓度可以对燃油喷射进行修正(微调),使燃油经济性及排放更好。