动力平顺充沛,加速性良好,快速超车不肉。急加油时8速采埃孚手自一体变速箱会根据踩下油门的力度自动降档或越多级跳档到更低档位。 爬坡能力:新车不忍心霍霍,找了个小野山简单试了试越野性能。路况为泥土碎石路面的农用运输工具道路,并带有雨水冲刷过的沟坎和较深的车辙。底盘升高后,路况选择为自动,本以为爬坡发动机会轰鸣,没想到只是轻点油门,车辆就能匀速平稳地爬上了山坡,车辆抓地力很好,悬挂柔和不颠簸,底盘扎实车身摆动不大。
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2020-12-15
平均油耗 11.6L/100Km裸车 55.99万
2020款3.0L 精英导航版
动力比我之前开的车好很多,之前是小排量的涡轮车,明显感觉到加速更有底气,发动机的声音也更好听,超车起步因为没有涡轮嘛所以会慢一些,转速来之后大排量的优势就来了,加速一点也不突兀很顺畅。是一个很缓的直线上去的。
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2020-12-08
平均油耗 9.7L/100Km裸车 59.49万
2020款3.6L 精英导航版
常常去西部西藏,新疆,甘肃,四川等地,自吸大排量是我的首选,3.6的刚刚合适。
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2020-11-26
平均油耗 12.3L/100Km裸车 55.99万
2020款3.0L 精英导航版
动力不错,变速箱和发动机的配合度挺好的,油门踩的过程中变速箱的升降档平顺度不错,不会让我感觉到明显的换挡动作,即便是起步的阶段也不会因为车身重而出现给油不走的局面,还是挺轻快的,速度起来之后更是怎么踩怎么有。从60到100的过程推背感很强。
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2020-11-26
平均油耗 12.0L/100Km裸车 55.99万
2020款3.0L 精英导航版
普通模式下的动力表现比较中规中矩,,加速很线性,换挡很平顺,换成运动模式只要舍得给油动力不会让你失望的,转速拉的更高油门响应更敏感,发动机的声音也很悦耳,油耗会比普通模式多一个油但是开着更顺畅,我一般习惯放到运动模式来开。
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2020-11-26
平均油耗 12.5L/100Km裸车 59.49万
2020款3.6L 精英导航版
动力自然吸气车的特点,不会感觉到很明显的爆发点,特别是0-100这个区间动力来的特别快,高速的再加速反而要慢一点,但是动力输出的特别自如特别有底气,只是慢一点但是不会感觉没有再加速的能力。8速的变速箱也很稳定和平顺,加速换挡的反应没有迟滞感。
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2020-11-14
裸车 55.99万
2020款3.0L 精英导航版
动力比我开过的带涡轮的六缸车要差一点,但是在平顺度上要好很多,虽然排量上差不多但是动力调校还有变速箱的换挡速度还是大切要更快些。提速很快,80-120这个区间的加速也不会感觉到疲软。
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2020-11-11
平均油耗 12.3L/100Km裸车 55.99万
2020款3.0L 精英导航版
动力感觉前半段因为车身重起步初段还是有些慢,但是中段以后表现很棒,油门的响应和动力的输出非常平顺也很线性,变速箱的表现也很正常,频繁的起步刹车的也不抖动。
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2020-11-08
平均油耗 12.0L/100Km裸车 59.49万
2020款3.6L 精英导航版
动力在自吸这几款车型里算快的,跟日系那几个坚持自吸的车型对比一下 公里的提速上是有优势的,低扭做的不错,高速需要给油超车的时候降档的速度又很快,踩油门的时候心里有底气。
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2020-11-07
平均油耗 12.4L/100Km裸车 55.99万
2020款3.0L 精英导航版
动力虽不比涡轮的车有那么强大的爆发力吧 ,但确实足够平顺,油门踏板的行程很长,很细腻 踩多少就有多少,不像涡轮那么不好控制。高速上动力也没有明显的衰减,变速箱每次换挡过程很细微不容易被察觉,感觉不到明显的顿挫。