机场联络线线路示意图 本次新闻看似平常,但是信息量相当高能,很多疑团开始破解。
独家解读
1. 嘉闵线是1000公里市域铁路网中的第2条上海规划1000公里地铁网络外,还规划了1000公里的市域铁路,而机场联络线和嘉闵线就是这1000公里市域铁路中的第一和第二条线路。这个1000公里的市域铁路大概率会构建起上海期待已久的“轨交外环线”。
上海轨道交通远景设想图
嘉闵线是上海第二条,但却是嘉定第一条市域铁路,根据此前嘉定2035规划附件资料,未来嘉定会有6条市域铁路线路。
嘉闵线、宝嘉线、嘉青松线、南何支线、沪宁线、沪通线未来将让嘉定人有更多出行选择。
南翔生活网绘制的嘉定未来部分轨交线路示意图
2. 嘉闵线主线全程或仅需35分钟左右
嘉闵线全程用时是大家非常希望了解的。昨日的新闻正式明确了同为市域铁路机场联络线的一些参数:最高速度160KM/H,是地铁速度2倍。 那么嘉闵线全程需要多久呢?南翔生活网小编为大家粗略计算了一下:
南翔生活网计算过程手稿
虽然最高时速是160公里,但是由于停站和进出站的加减速,整个全程是不可能一直高速运营。 由于线路运营时变量太多,为了计算方便,小编将进出站和停站时间简化设为每站1分钟,从而得出了设站9座的机场联络线平均行驶速度大约为129.3公里/小时。 从而推导出设站15座(暂定)的嘉闵线主线41.6公里运营时间或将大约为35分钟左右。 (特别申明一下,这个只是粗略计算,肯定不够严谨,还请海涵。)
3. 嘉闵线有望在2025年完工
昨日新闻,机场联络线明确将于2024年完工。