要确定油门杆的最 佳中立点的位置,首先要确定左右控 制台的位置、高度和形状。这里按第 5卣分位飞行员手(包括手指的长度) 的活动范围来确定左右控制台的高 度、形状。”,手的活动范围如图5所示。另分别考察偏离座椅中心线z= 3lOmm、410mm、480mm位置处儿个平 面内飞行员手的晟人活动范围,仿真 结果如图8所示。另外在偏离座椅中 心线Z:3lOmm的截面上,手握姿时各 自分伉E行员的手舒适域(考虑着 装、间隙)如图9所示。 蚓7油门轩几何Jt寸段丁作范 210 r=3圳}r第s0百分垃飞行员手的毒予适域z=31嗤qJ蕈弓5百分位飞行舞手的舒适域 z=3l咐第5百分位飞行员手的可选域tz=tlo时第s百分位飞行员手的苘选域 z=删第5百分拉飞行员手的对达域图8各截面上各百分位飞行员手的可达域和舒适域 对图8进行分析可得如下结论: (1)要使第5百分位至第95百分位飞行员能够操纵侧式操纵杆或油『J杆,侧式操纵杆或 油门杆的中立位应在与座椅中立位横向距离(x方向)200mm至400mm、纵向距离(y方向) 150mm至400mm区间内。 (2)要使第50百分位飞行员能舒适的操纵侧式操纵杆或油门杆,就必须对侧式操纵杆或 油门杆中立位进行合理的布置。考虑操纵台的布置及侧式操纵杆或油门杆的行程,侧式操纵 杆或油门杆中立位应在与座椅中立位横向距离350ram左右,纵向距离250mm--350mm的位置 处最佳,其前后最大行程至少应为150mm。 (3)对于侧式操纵杆的左右行程(z方向)至少应为120mm。 结束语本文运用人体运动仿真对飞机操纵装置的活动范围进行了分析研究,研究成果在一定_{=5j 度上能满足工程设计要求,本研究方法及结果对飞机座舱操纵装置空间布局优化设计有一定 的参考价值。 参考文献: GJB35A一93.中华人民共和国国家军用标准.歼击机座舱几何尺寸[s].(4)HB615A一88.中华人民共和国航空工业部部标准.飞机座舱儿何尺寸[S]. 千黎静,哀修于.飞机座舱航向操纵脚蹬豹操纵仿真.计算机应_L}』研究,(6),200221l