也就是,本线是绝对安全的! 我不知道这次事故中,上下行间距是多少。但按规定,两线间距如果小于6.5米,临线来车也是必须通报的! 如果,现场防护员瞒报信息,告知驻站防护员线间距大于6.5米,而作业现场实际小于6.5米(线间距小于6.5米,临线列车预报和确报需要记录,如果不想记录,偷懒),那么驻站防护员就会停止通报临线列车信息。 通常,施工作业会派出本线远端,确保施工安全,但是临线不会派! 那么,当驻站停止通报列车,又没有远端防护员做第二道关卡,再加上曲线地段瞭望条件差,那作业人员只要跑到临线,就是个必死局!