动力方面,新车搭载的创驰蓝天2.0L自然吸气发动机经过优化,最大功率和峰值扭矩分别提升到了135kW(184Ps)和205Nm,相比现款车型提高了18kW(26Ps)和5Nm,同时红线转速也从6800rpm提升到了7500rpm。新款马自达MX-5依然延续了其对于乐趣的坚持,正是品牌真正性格的体现。
3、本田 八代思域
本田八代思域这款车是在2006年正式进入国内的,当初的第八代思域就凭借着高动力与低油耗等先进魅力,流线型外观以及动力的不俗表现征服了很多车迷的心,再加上低油耗的优势,。走进了无数车主的心中。
八代思域修长的架子无论怎么改都是帅气的,玩性能那也是一件相当轻松的事儿,内在的做工更加精致,座椅的舒适性做得也相当优秀,储物空间也比较合理,车辆操控起来相当灵活。
因此即便去掉外表这个优势,八代思域依然有相当的优势。目前本田思域已经走过十代,但是如此经典的八代仍然让人忍不住回头看,充满了恋爱的感觉。
4、三菱 EVO CT9A
三菱EVO可以说是一代传奇,日本漂移大师土屋圭市说过:“在这个世界上实力最强的公路车是EVO”。三菱EVO发展了十代车型后在2013年3月28日停产。EVO的灵魂在于4G63发动机,EVO 9代是三菱最后一款使用4G63T引擎的车型搭配5速手动变速箱,延续了第八车型的干练造型,这一台为了拉力赛专门生产的发动机,成就了这台专门为了竞速而生产的汽车。
EVO9在发动机上加装了Garrett GCG GT3071套件,配套的中冷器、水箱等冷却系统更换成了澳洲SABER产品,并且加装了CUSCO机油透气壶,所以进气歧管、胶管更换成SAMCO Sport产品。在进排气方面也做出来改造,进气部分,使用了HKS高流量“冬菇头”以提升进气系统顺畅度。
由于EVO 9代早已停产,目前市面上的二手车价格很坚挺,2006年的车型根据车况40~60万不等。
5、本田飞度 GK5
动力上,飞度搭载了一台1.5L自然吸气地球梦发动机,最大功率131马力,最大扭矩155牛米,在同级别中动力最强,原厂手动挡亲自实测百公里加速8.8秒,也是同级别中加速最快的小车,实际开起来动力也十分强劲。不仅如此,这台发动机还有着非常良好的经济性。
空间上,飞度的车身长度不足4.1米,轴距也只有2530mm,但是由于车身高度较高,车内设计又比较合理,所以乘坐空间非常宽敞。后排座椅放倒后还能有很大的储物空间,同级别除了致炫以外几乎没有其他车型可以抗衡飞度。
飞度的改装潜质也非常大,市场上有着无数成熟的飞度改装配件,而且改装件大多很便宜,特别适合预算不高又想玩改装的车迷。在很多车主眼里,它就是一台兼顾家用的廉价性能车。
如果你是日系粉,并且喜欢玩JDM,那你一定不要错过小编盘点的这些车!
文/左氧