低配和高配车型的区别究竟在哪?只是织物还是真皮、有无中控大屏、有无导航、座椅是否可以加热的差别?然而实际上,低配与高配车型之间的区别,除了这些可以从配置表上直观反映出来的地方外,还有许多容易被人们所忽略的“隐性差别”。大灯结构
大灯一直是不同车型版本配置差异最明显的地方,而最常见的就是低配车型用卤素大灯,在中高配上升级为氙气或是LED。但随着LED技术的日趋成熟,部分车型已经开始全系标配LED大灯,只是大家都叫“LED”大灯,用的就一定是同样的东西么?
上图是上汽大众新朗逸1.5L自动风尚版的大灯。前大灯的远近光源都是LED确实不假,但内部为反射式的照明结构,光源在经过反射碗的聚焦之后直接被投射到路面上。
同样还是新朗逸,同样还是全LED大灯,但从1.5L自动舒适版往上的版本都升级到了透镜结构。至于哪种结构的照明效果更好,结果自然不言而喻。
尾灯光源
不同类型的大灯对于消费者来说还是非常容易辨别,毕竟有无透镜、卤素还是氙气,基本一眼就能看出来。并且通常情况下,消费者对于车辆大灯具有相当高的关注度,因为这也直接影响到夜晚的照明效果,影响最终的行车安全。
但实际上,同款车型不同配置版本之间除了大灯会有区别以外,车辆的尾灯有可能也存在一定差异。比如上图就是低配的MINIF56的尾灯,只要前部使用的是卤素大灯,那么尾灯对应的也是卤素光源。
而在高配车型上,虽说点亮之前看不出太多差异,甚至灯组的内部结构也高度相似,但实际上使用的是LED光源,且在点亮时的效果与卤素版本存在明显的区别。只是因为平时驾驶时基本没什么机会能看到车尾,所以尾灯的差异经常被人们所忽略。
防盗螺丝
在豪华品牌车型上,防盗螺丝算是个相对常见的小装置。为了避免昂贵的轮毂被人盯上,部分豪华品牌会在每组固定轮毂的螺丝中放入一颗防盗螺丝,所以只有使用特定的防盗螺丝套筒,才能够顺利拆下一只轮毂。
上图就是使用了防盗螺丝的宝马3系,用红圈圈出来的那颗就是防盗螺丝,可以看到内部是一个不规则的形状。虽然只是一颗小小的螺丝,但在部分车型上并不是全系标配,至于配置表也不会专门说明如此细小的配置差异。
且像防盗螺丝这种特别容易节省成本同时还不容易被发现的配置,也经常会在某次年度改款是就不见了身影。比如现在优惠幅度特别大的19款宝马3系,其全系车型都没有使用防盗螺丝