先探讨下你的说明书的气压.轻载前轮2.2左右压力时.大家会看见冷状态下的轮胎,此时瘪的太大., 我个人感觉厂家的本意是在平坦路面行驶,提高弥补底盘设计不足的舒适性,但牺牲了轮胎的使用寿命与节能性及安全性.行驶在中国特色的经常开膛破肚道路与满道的井盖及到处设置的减速带上,还很容易使轮胎鼓包甚至直接爆胎,此气压很不现实.建议3万公里内的新轮胎.最好充氮气.冬天前2.4-2.5.后2.5.其他季节前后2.5.如果经常满载后边建议2.6.吧.因热胀冷缩之原因,冬天稍低的气压,会使生硬的轮胎与地面提高点附着力.对刹车及操控有一定的帮助.纯雪路没冰,可以加高胎压,但不建议超过2.8,有利于将轮胎花纹扎进雪中.减少刹车距离.
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地板
冷车时候或者是刚跑起来的时候,如果跑时间长了的话胎压是会升高的,这是正常现象。
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地下室
这个毋庸置疑,肯定是冷车的时候看胎压了,如果你跑起来的话,因为气体会热胀冷缩,有可能胎压会增高不准确
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6楼
一般的话,冷车胎压2.3-2.5最适合,软硬适中,刚好,胎压不要过高,不然影响行车的舒适度,颠的很,胎压也不要过低,胎压过低,增加油耗,影响行车的安全,另外长期的话伤轮毂的,切记,
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7楼
车辆的胎压当然是冷车的时候看,因为胎压会随着轮胎温度的上升而上升,冷车胎压在2.2到2.5之间都是正常的,一般建议冷车胎压2.5,这样油耗会更低,高速行驶的时候胎压能控制在3.0的安全胎压范围值以内。
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8楼