质量较好,价格也相对高的贴膜不仅发色亮丽、耐用,而且可塑性好,在施工过程中操作方便,最重要的是,如果某些区域在使用过程中有了损伤,需要整块撕下来重新贴的时候,不会出现下面的情况:
更换轮圈
这个应该是各位车友摩拳擦掌的项目了,在大家眼里,原车轮圈不是太小就是不够风骚。
新轮圈的选择有两种途径,第一种是升级原厂高配圈。有些车型的低配版本为了节约成本,压低售价,轮圈自然以能用就成为标准,通常不太入眼。这时候就可以选择同款车型的高配版本的轮圈进行换装,好处是原厂配置比较省心,但可选样式不多。
另外一种途径就是广为人知的各种厂家出品的改装轮圈了。由于这个项目水比较深,这里就简单说几个原则:
选择改装轮圈时,尽量与原车轮圈数据保持一致。无论是轮圈的直径、宽度还是偏移距(offset)、中心圈直径,都要与原车数据匹配。选择比原车直径大的轮圈时,要同时更换轮胎,使车轮整体直径保持不变。比如原车轮胎为215/45 R17,换成18寸轮圈后,轮胎的尺寸应该变为215/40 R18。大家可以使用这个链接里的轮胎换算器进行换算(http://gai001.com/topic-luntaijisuanqi.html)一分价钱一分货,一分价钱一分货,一分价钱一分货,重要的事情说三遍。
至于更换轮圈是否会影响年检,目前我这也没得到一个全国通用的准确答案。最近得知的消息是,只要更换的轮圈与原车轮圈技术数据大致相同(这里的“大致”,主要指的是轮圈的宽度和直径),就不会有影响。
升级轮圈/轮胎的门道很多,由于篇幅有限,这部分以后会单独详解。
车身小装饰
这部分就比较考验车友们的动手能力和创造力了,同时也是很容易做出逼格的改装项目。
大家仔细观察一下那些大品牌旗下的性能车型,还有那些有带运动套件的车型(比如飞度潮跑版),以及限量版车型,会发现在这些车的车身上都有一些亮色的装饰,有的是上方和侧面的条纹,有的是前保险杠下方的细条,有的是轮圈的外沿,有的是翼子板上的图案。
知道了这个规律,我们就可以使用一些简单的材料,来自制属于自己的“外观套件”。
细点的彩色条,例如思域Type-R前唇外侧的红条,或者进气格栅周围的轮廓,可以用这种桌面定位胶带制作。
轮圈外沿的亮色条,除了可以用上面说到的胶带,也可以用一种轮圈防刮条代替,同时还能