自过年前我的车故障灯亮起,解码显示1缸缺火,车子在等红灯时严重抖动至今已经1个月了刚到昨天刚刚解决此问题,发表此贴希望对有同样问题困扰的车友有帮助。
这个月这个抖动和报警问题一直困扰着我,我的车基本开短途上下班来回16KM的路比较堵车,开高速机会不多,自己也上网查询和问公司里开同款车的同事,问论坛里的车友。前后多次请4S店和外面的维修店检修,这两家的答案都是一样:换火花塞、缸线、和点火线圈,也换了这三样配件但是问题依然存在。
在过年时由于4S店关门所以按他们的检查结果我在外面维修店更换缸线,但是依然报警。后来我自己京东买了点火线圈自己换,依然抖动和报警。然后年后又去4S店继续检查还是1缸缺火,上来一师傅说继续换火花塞、缸线、和点火线圈(他的意思不在他们这里换的质量不好,继续换到问题解决),我就纳闷了你们也不排查问题很武断的说换的东西质量不好,关键一直是一缸缺火,这个概率我觉得很低的。后来又来一个师傅说乐风是有这样抖动问题的你都换了火花塞、缸线、和点火线圈了,应该是积碳造成多去跑跑高速会缓解的,(心想这个师傅说的还靠谱点)。4S两个师傅解决方案完全不同,后来果断开走。
最近发现车子跑稍长点的不堵车的路(来回60km)车子在等红灯时不抖动,但是一开上下班的短途主要还是比较堵车(来回16km)车子抖动严重。直到昨天经老爸认识的一位维修师傅介绍让我找他的朋友去看看(主要他朋友的店离我家很近),到店后老板上来就说雪弗兰的车真的不行啊,故障比较多,他说同样1.4排量的Polo动力相对更大,故障比较少,发动机声音更轻。之后老板和他徒弟帮我一项一项检查排查各个可疑点,上来一看1缸历史缺火次数接近1万次,他先是换他店里新的火花塞,再换他的一根缸线,再换他的一个旧的点火线圈,都没有用电脑显示还是1缸缺火严重。后来拆喷油嘴发现1号和2号喷油嘴上的密封圈烂了,可能导致燃烧室漏气,还有就是积碳。老板说既然不是火花塞的问题帮我省点钱还是换我自己原来的,将原来的清洗干净后装回去,给老板一个大大的赞,还有缸线还是换回我原来的那套。