发动机拉缸是发动机出现故障的一种常见的现象,由发动机拉缸造成的事故不少。因此我们研究发动机拉缸意义重大,了解水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良的危害与成因,重视发动机的检查,是我们避免发动机事故,提高汽车使用寿命的根本。
下面根据实践经验,对发动机水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析和判断经验。
发动机拉缸的症状的确定
1、车在一次常规维护中,仅换了第一缸和第三缸的活塞环,没过几天便出现发动机动力不如维护前,同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水,对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮 ,并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销,只进行了更换活塞环的作业.
不会影响气缸与活塞间的配合间隙,至于拉缸,最可能的原因是活塞环的材质有问题;供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环,不存在品质问题;www.qcwxjs.com
4、除拉缸外,连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查:气缸活塞顶部严重烧蚀,第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内,在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物,缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕,其余几缸活塞、缸套未见异常。
从上述迹象,可以确定发动机是拉缸。
发动机拉缸原因分析
拉缸是指气缸壁,活塞和活塞环三零件不正常粘熔痕迹,是对气缸故障的总称。www.qcwxjs.com
气缸壁,活塞环及活塞的表面都有一定的硬度和表面粗糙度,三者在一定温度条件下相互配合工作,机油起着润滑、减摩冷却,清洗和密封的作用。若两个相对运动的表面由于滑动部位的润滑油膜受到局部的破坏,就会出现故障,形成拉缸。www.qcwxjs.com
发动机拉缸的成因
发动机拉缸的成因很多,主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等,往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围,我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手,分析事故原因。根据司机提供中途曾发现汽车机油警告灯亮,并加过机油这一情况来看,似乎拉缸是由润滑系工作不良引起的。但种种迹象表明,这种理由不成立,为慎重起见,我们细致讨论了发动机水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良三个方面形成拉