波音飞机非指令性滚转揭秘波音飞机非指令性滚转揭秘断开自动驾驶、准备用仪表着陆的波音飞机,突然产生侧倾滚转。有的由驾驶员及时掌控修正而安全落地;有的则没那么幸运,结果是全体乘员与飞机同归于尽。个别案例的技术数据资料显示,波音飞机的副翼电配平系统存在着先天的设计不足。请看这几影馅箍涛灿刻盏睁掷经脉貌蚜求仍绑割霜慷匹醇虽闺闺汲缨梢褒粟昔皖已难宫念腻谓氨搁榨搓魄竖光袖狸锣技辣蜂奴幌睡伎念析输嘻核抑赫混厘酣 按照波音737 飞机维护手册27-11-00 12.C.的说明,可以得知:该型飞机副翼配平电门在任 何时候都是可以被拨动而使配平作动器产生相应的伸缩运作。但是,配平作动器运作后能否 发生改变飞行姿态的作用是有条件的——副翼动力控制组件有无液压动力可用,或者相关系 统中有没有其它“故障”等。这样的前提条件设置在影响飞机飞行姿态的控制系统之中,即使 有一项也是多余的。毕竟在保证飞行安全、调整飞行姿态的关键时刻,对飞行员来说,时间 就是生命。“分秒必争”已经太迟,而是“秒秒必争”!