建设历程 广州大桥于1983年4月动工,1985年5月建成通车。广州大桥扩宽工程于2014年8月开工建设 [5] 。2017年9月21日凌晨,广州大桥新、臭仔漏旧桥实现南北双向10车道全开通 [6] 。从2014年8月开工建设广州大桥扩宽工程基本完成,前后历时3年,扩宽工程先犁凶订只后解决了交通疏解、管线迁移等诸多施工难题。 规划设计 广州大桥位于广州市区东部,跨越珠江主、辅航道及二沙岛,连接广州大道南北两段,北端东侧设有环道与二沙岛连通。因是广州第三座横跨珠江的桥梁,所以原称珠江第三桥。 广州大桥长988.4米,宽24米,其中车行道20米,双向六车道,两侧人行道各宽2米,主航道通航净高8.7米,主桥有三跨,北端的东侧有环道与二沙岛连通渗页担。 由于广州大道、广州大桥是广州市一条南北重要干道,每日有许多车辆通行,交通堵塞严重。广州市政府已着手兴建新光快速路,以疏导广州大道的交通压力。广州大桥整饰完剃狼成后的非机动车道宽达3.5米 [6] 。 施工过程 旧的广州大桥和周边路网当时存在诸多问题,如车行道宽度窄,车辆行驶速度达不到设计行车速度,影响桥梁机动车通行能力;车道数为双向6车道,与引道车道数不匹配,不能满足近远期交通要求。此外,旧广州大桥路面罪姜嫌类型混杂,并且多有损毁。经过拓宽工程,新的广州大桥长度约1000米,总宽度约48米,其中车行道占约36米,人行道占约7米,其他为隔离栅栏和附属设施,设计时速60公里/小时。此外,施工过程中一直封闭的二沙岛西往南方向上桥匝道也同步开放通行,这意味着以后在二沙岛往南行也再不用绕道 [5] 。 车道宽度 非机动车道的改造成为了新广州大桥的一大亮点。据郭欣介绍,此前广州大桥两侧的非机动车道只有约2米宽,如今已经提升到大概4米宽。除了宽度提升了一倍,车行道和非机动车道之间还增设了护栏,解决了二沙岛路段桥上行人及非机动车交通与二沙岛立交出入口转向交通冲突。总而言之,对行人来说,行走变得更舒适也更加安全 [5] 。广州大桥也变得更加靓丽,配合一江两岸景观建设,广州大桥的照明系统也进行了全新升级。郭欣表示,广州大桥全长3000米范围的护栏全部安装护栏灯,目的是为了低位照明,以照亮护栏边上的1—2个车道。此外,非机动车朵询签道边还将陆续安装99盏“宫廷灯”,预计2017年10月1日前完工,将与护栏灯一起将整个广州大桥照亮 [5] 。广州大