隔板挠度是衡量隔板可靠性最重要的特性量之一,表 列出了各方法的计算结果。接触边界条件考虑了支承边界的弹性变形,更加接近真实,可以认为其计算结果更加精 确。该隔板计算模型为高压级第 可以看出:Wahl 法计算的挠度结果偏差不大,进一步表明 Wahl 可在高压级隔板的初步设计中采用;而对出汽侧隔板外环面作轴向位移约束的边界条件设定方法,计算的误差较大, 不太合理。 由于隔板静叶中汽流力的作用效果,隔板的应力、应变并不是对称分布。 透平零件结构和强度计算[M].北京: 机械工业出版 社,1982 汽轮机强度计算[M].北京:机械 工业出版社,1985. 汽轮机强度[M].北京:机械工业出版社,1980. 汽轮机隔板强度有限元法及其应用[J].西安 交通大学学报,1997,31(10) :56 盛德仁,陈坚红,等.600MW 汽轮机隔板的强度分析[J]. 电站 系统工程,2003,19