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在城市的车道上行驶,尤其是在晚上,当路过一些装有交通违法拍照的高架桥时,不管有没有交通违法,车辆总会被闪一下。交警部门称:这是由于夜间光线不足,如果要拍清车牌、车身以及驾驶员的相貌特征,就需要补光。

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电子警察抓拍车辆为何“闪一下”?补光
深圳商报2019年04月14日讯 在城市的车道上行驶,尤其是在晚上,当路过一些装有交通违法拍照的高架桥时,不管有没有交通违法,车辆总会被闪一下。交警部门称:这是由于夜间光线不足,如果要拍清车牌、车身以及驾驶员的相貌特征,就需要补光。
抓拍时根据环境自动智能补光
“补光的开关是系统自动掌控的。”深圳市交警局科技处科研所副所长郭倡敏告诉记者,目前用得较多的抓拍设备有三种类型:测速雷达、车牌识别系统和高清电子警察。查处的需求不同,选择安装的设备类型也不同。
测速雷达就是交警口中常称的“卡口”,大多设置在城市高快速路的龙门架、天桥、L杆上;车牌识别系统,一般安装在红绿灯附近,分正向安装和反向安装两种,分别对应车尾和车头;高清电子警察,俗称“违停球”,主要设置在繁忙路段,能够抓拍违停、不按车道行驶等违法行为。“无论哪种设备,补光灯都是它们的好帮手。当周围环境的光线不足时,系统就会自动识别,开启补光灯,对过往的车辆进行补光抓拍”。
“闪两下是被拍到违法”?
某一天晚上9时许,灯光昏暗。在福华一路和中心五路的路口,一名男子一边开着车一边拿着手机打电话,被路面电子警察抓拍个正着。记者在交警的后台看到,在补光灯的帮衬下,虽然已是深夜,但该车的车牌、车标以及车内乘客的衣着、动作、安全带全都清晰可见。
违法抓拍,不违法也要闪灯抓拍?记者了解到,这是因为有无违法行为,车辆经过时都会触发感应设备,进而引发抓拍。换句话说:闪灯与有无违法行为无关。
对于部分市民“闪一下没事,闪两下违法”的想法,郭倡敏表示:并不完全是。随着科技的发展,设备不断更新,抓拍的方式也大有改变。以往的抓拍设备是以拍照为主,定义一辆车违法需要两张以上的照片,因此至少需要补两次光;但如今的设备以视频为主,能够24小时录像,只需要补一次光就能从视频中提取4帧照片,足以判定违法行为。也就是说,无论有没有违法,都只需要闪一次。
“闪光会不会致盲眼睛?”不少车主有此担心。交警表示,这点不用担心,交警对设备有标准要求:光圈半径不能大于1.5米,以减少“光污染”;闪光不得直射驾驶员的眼睛;高快速路上也提前设置了“前方有测速”的字样,提醒车主做好准备。
为了进一步减少光污染,消除对驾驶员眼睛的不适应度,深圳市交警局还与科技企业一起,研发利用不可见光进行抓拍。一旦研发成功,驾驶员将不用再承受“闪一下”的情形。“目前此类产品已经初步研发出来了,需要进一步试验。”郭倡敏说。(记者任建新)