因为英菲尼迪QX60用的是捷特科CVT变速箱,同系列变速箱装车量太大,日产旗下几乎所有车型都用这一系列CVT变速箱。
QX60出现的故障只是冰山一角。逍客,奇骏等等日产车型,搭载同品牌同系列CVT变速箱的质量问题也是很多的。
在汽车论坛上看到过,QX60,相比于别的日产旗下车型,它的排量比较大,发动机的扭矩以及马力等等都要比别的日产车型要大一些,可能对这个CVT变速箱的摧残程度也要来的早一些,更频繁一些。
因为同系列变速箱装车量太大了,如果任凭事态发展,厂家被迫主动承认变速箱有问题,那么你英菲尼迪变速箱有问题,那么你的尼桑各种车型同款变速箱呢……?厂家现在只能是当煮熟的鸭子嘴硬,明知前面是绝路,也要一条路走到黑,抱着侥幸的鸡贼态度,对挑头的维权车主进行安抚,尽量的看看,能不能把事态控制在尽量小的范围内,不过看样子好像他没有………因为如果进行召回,涉及的车型太多了,厂家无法承受这个损失,而且他就是进行召回,我觉得日产也没有办法根本解决这个问题,这个变速箱就是设计有问题,耐久性太差,里面的链条太不经用。他总不能重新设计调教一款AT变速箱给你换上吧?
这次315被曝光,按照日产这个公司的德行,也就是会出来遮遮掩掩的承认QX60有问题,然后只针对QX60进行召回,而且召回大概率也是只针对这个车进行延保而已。
至于骐达,逍客,奇骏等等车型层出不穷的变速箱啸叫,CVT链条磨损等等问题,先拖上一年再说,等明年315再说吧,而且说不定今年雨水大,万一这些维权车主脑子进水都把这事忘了呢?
我觉得这次日产应该是已经进行了公关,因为他这个CVT变速箱是普遍存在的问题,只曝光一款车型,已经很给面子了。
最后,骐达,逍客,奇骏车主:哎哟吼!闹腾的越厉害就给解决的越好?!!这还不简单么,来吧!横幅走起!
还有,这个车是真不错,空间大,开着舒服,内饰精美,尤其是座椅坐着那叫一个棒,我差一点就买了,就差一点儿…,56.98万,我差点前面的那个56~