刚抽出来的旧油。里面黑色的是小气泡,不是杂质哦。
找个1L的饮料瓶,把抽出来的旧油灌进去。
需要注意的是,千万不要把油壶的油抽干!!!切记!!!一定要剩一点才可以!
抽完旧油后,在瓶盖上打孔,然后盖上。这个瓶子一会还要用。
找一段软管,插到瓶子里,软管一头浸在油里面。
抽完旧油以后,加注新刹车油。这时候发现油壶口太小了,很难准确的倒进去。。。
车库又没有漏斗。。。于是跑到小卖店,看瓶子的外形买了瓶饮料。喝完把瓶口剪了。
结果饮料瓶的瓶口还是不能插到油壶口里。。。
再剪。。。
用热风枪加热一下。。。
总算可以插进去了。。。
把这临时的漏斗洗干净,然后擦干。开始加入新的刹车油。
下一步就是在各个分泵位置放油了。放油应该按照由远到近的顺序进行。
就是分泵到总泵的距离。一般车的刹车总泵都是在驾驶员这一侧。所以先从最远的右后轮开始放油。
然后是左后,右前,最后左前。
前面经历了轮胎换位,换刹车片等操作,都是用原车自带的手摇式千斤顶操作的。摇的真叫累啊!
这次让朋友帮忙做了个小工具。
一段扁的方管,一头焊上一个19的大螺母。(车轮毂螺丝多大的就焊个多大的螺母)
另一头是个扁的白钢管。
把这个东西套在手摇千斤顶上,然后用电扳手嗒嗒嗒一会就好了
举车之前松开手刹车,然后把其他三个轮胎(至少两个)前后用砖头顶住。
拆下右后轮。
探头进去就可以找到排气口了。换油也是从这里排出旧油。
排气口上有个密封的胶帽,拔掉。
然后插上软管。软管直径一定要选好,千万别买粗了!
我的这根软管是鱼缸增氧泵上的,试了下,插的很紧!
管子中间找个位子吊起来,一定要高于排气口!!!
这时候就需要两个人一起操作了。一个人在驾驶室内用力踩几次刹车踏板,直到踩不动。然后踩住刹车踏板别松开。
另一个人在分泵这边拧松排气口螺丝,油就会排除来了。注意看管子里的油,不动了,就拧紧螺丝。然后让车上的人松开刹车踏板。
然后再踩住刹车踏板,松螺丝,放油,紧螺丝如此重复几次,直到整个软管里充满刹车油以后,就可以松开螺丝直接踩了。
这样做主要是为了防止抬起踏板的时候倒吸入空气。刹车管路中一旦进入空气,再排空那是相当麻烦的。
排油的时候一定要注意总泵里刹车油的液位!少了就加,千万别把总泵里的油都排空了!!!切记!
观察软管里油的颜色就可以判断出新刹车油是否已经充满整条油管。一般看到新油,这个轮就可以结束了。
不过,反正1L的刹车油是足够用的。而且,就算用不完,下次也不能再用了(吸水)索性就定量更换吧。
后面两个轮,一边300ml,前面两个一边200ml。用光拉到~
后面两个轮换完以后,开始换前面的。前面的排气口就在卡钳后面。
由于这个装旧油的饮料瓶是1L的,新买的刹车油也是1L的,加上原来的旧油,换完三个轮以后瓶子快满了。。。还要再找个瓶子倒出去一点。。。
四个轮子全部换完以后,检查刹车油油壶液面位置,别超过最高限就可以了。
换刹车油的几个重点,尽量把新油全部加进去。别舍不得用,反正开封了放一段时间也不能用了。目的是尽量完全的把旧油全部排出。
其次就是排旧油的时候一定不要进入空气!一定不要进入空气!一定不要进入空气!
还有一点就是有一部分带有ESP和轮间限滑四驱系统的车型,最好找个OBD电脑,连接好以后进入刹车系统或ABS系统功能菜单,看里面有没有更换刹车油或刹车系统排空程序。如果有的话,必须用电脑启动换油程序才可以根据提示更换刹车油!
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