摘要:增压压力传感器线路发动机控制单元
故障现象:车主反应车辆EPC灯和发动机灯报警,行驶一段时间后EPC灯就灭了。
故障诊断过程:
1·故障确认:启动发动机,排放灯报警,EPC灯没有报警。
2·故障可能发生原因:
1)传感器故障;
2)发动机相关线路短路断路或接触不良;
3)发动机控制单元编码和设置错误;
4)发动机控制单元内部故障误报警。
3·故障排除过程:
1、用诊断电脑VAS6150A检查发动机控制单元有故障码P222900: Geber 1 fur Luftdruck Kurzschluss nach Plus间歇性问题;P023600增压压力传感器不可靠
信号静态;如下图:
2、尝试用4.3.3版本读取故障码可以翻译到第一个故障含义P222900空气压力传感器过大信号,如下图:
查询电路图没有找到空气压力传感器相关的电路图,可以查询到增压压力传感器的电路图和安装位置;
3、首先检查增压压力传感器,检查插头没有虚接和针脚接触不良现象,拆下传感器发现传感器上的密封圈己经破损,如下图:
查询试驾车和该故障车备件号一致,与试驾车对调传感器后全部故障都可以消除,但行 驶2天后第一个故障又重新出现,这时的故障码是静态,无法消除;
4、考虑到故障为进气方面,读取发动机相关的进气和负荷压力数据流观察,绝对进气压力随发动机负荷变化而变化,对比同车型正常,如下图:
往下看数据有一个环境气压数据偏大去到255kPa,正常车辆数据应该为100kPa,如下图:
该数据不随负荷变化而变化,查询电路图和维修手册也没有找到空气压力传感器,猜测是集成在发动机控制单元内部,为验证此结论把故障车电脑装配到正常车辆上,一开始数据是显示101kPa,继续观察数据突然变到255kPa,有时还降到67kPa,把正常车辆电脑装到故障车上数据一直没有变化数据正常,判断为空气压力传感器是集成在发动机控制单元内部,最后仓库订货更换发动机控制单元后长时间试车故障没有重现,故障排除。
故障原因分析:空气压力传感器数据错误导致EPC灯和排放灯报警
故障处理方法:更换发动机控制单元
案例点评及建议:排查故障从简到繁,通过对比数据流逐步分析故障发生可能原因。