检修状态下才能封线,遗留短 接接线,随时致命 OTIS3200 安全回路空开是 CF4 1C 01-02 限速器开关。 1C 02-03 地坑缓冲器 极限开关 张紧轮。 1C 05-06 轿顶安全窗 安全钳。 1C 06-08 急停(轿顶,轿厢,地坑)。 1C 08-09 轿门触点。 1C 09-10 厅门连锁 OTIS 3000 2C 1-2 轿顶急停,安全窗,安全钳。 2C 7-10 轿厢急停 2C 4-5 轿门触点 2H 1-6 厅门连锁 2H 2-4 地坑缓冲器 极限开关 张紧轮。 8H 1-3 上、下极限 3M 1-3 限速器开关 4M 8-9 机房急停 日立 NPH GXF 安全回路 电梯信号灯: 1:40D 厅门灯 2:50 安全灯 3:40G 矫门灯 4:50B 软硬安全保护灯 5:50X 软件安全保护灯 3 安全回路短接(插排) 1:厅门 XR1 3—4 2:轿门 Y2—9 Y3—20 1:11—24 总安全回路 2:22—23 上下极限开关 3:11—12 上下行中端开关(井道) 4;12—13 缓冲器开关,涨紧轮断绳开关(底坑) 5:24—25 安全窗,安全钳开关(轿顶) 6:25—26 限速器超速开关,盘车手轮(机房) 华升富士达 1. 短接线路 1) MC15X 继电器板 l TA1-5(P2)?T2-3(P8)?T2-5(P8A) l C1-B6(P8C)?T2-7(P10) 井道安全回路 轿厢安全回路 l T1-3(C1-A4)?T2-6 (C1-B1) l T2-4(P1 5)?T2-2(P1) l T1-2(P23)?T1-1(P24) 2) IF118 板 l H31-A6(P17)?H31-B6(C-1) l H32-A6(P18)?H32-B6(C-2) 轿门锁 厅门联锁 轿顶优先开关 井道上终端限位(LS11) 井道下终端限位(LS21) 富士达 ①安全回路(L40,P8):过电流:L40,P1B;相序保护:P1B,P1;限速器:P1,P1A; 上下极限:P2,P3A;底坑回路:P3A,P4;轿顶回路:P4,P6; 轿内急停:P6,P6A;轿顶急停:P6A,P7;底坑急停:P7,P8。 ②门锁回路:轿门:L40,P0;厅门:P15,P0。 ③检修回路;#65↑、#60↑ON 则为自动状态;#65↓、#60↓OFF 则为轿顶检修状态; #65↑ON、#60↓OFF 则为轿内检修状态;#35↑ON 则为检修运行。 ④消防功能(F18,881):详见“消防功能”。注意:消防运行时轿内急停无用。 ⑤锁梯回路(F16,PPK):注意:群控多台梯线路,a,b,c 号梯线路不能错。 ⑥行程限位线路:慢上限位:LS11(P17,P16);慢下限位:LS21(P18,P16) 通力 3000 无机房 控制柜里: XLH4/5---XLH4/1 是地坑急停开关 涨紧重块触点 断绳触点 低空安全棒 XLH6/3---XLH6/1 是限速器开关 XC1/3----XC1/1 是轿厢极限开关 安全钳触点 XC1/5---XC1/7 是整个轿门触点 XH2/1---XH2/3 是整个厅门触点 轿顶 806 板上:XB4/3 ---XB4/1 是轿顶急停开关 XB5/3---XB5/1 是检修锁开关 XB6/3----XB6/1 是紧急出口触点 XB7/4---XB7/2 是轿门触点 XB8/4----XB8/2 是后轿门触点 XT4/5----XT4/7 是整个轿门触点 日立电梯 UAX(总急停:厅外短接插 XYB1~D3) F-1000(总急停: 32L21~32L13) VFM(总急停:U1-1~Y1-6) 总急停:底坑 22L23~22L24 YP 梯 轿顶 21L11~22L22 NPX(总急停:U1-1~Y1-6) NPH(总急停: 11L11~11L24) GVFIII(总急停:11L11~11L24) 日立 HGP HGP 安全回路 11L 端子排 11-12 极限 12-13 底坑 19-20 机房 18-19 轿厢 总得安全 回路短接(11-18) 广日 NPH NPH 安全回路端子排(11L)短接:11,12 极限 12,13 底坑回路 22,23 限位 25,26 机房安全开关短接 24,25 轿厢这块所有安 全开关短接 (XR1-3,XR1-4)厅门短接 奥的斯 TOEC-40 的安全回路短接点如下: 2x01--2x31 超速开关, 2x31--1x26 涨绳开关, 上下极限 1x26--1x28 安全窗,安全钳,断带开关, 1x28--1x29 轿内轿顶急停 1x29--1x13 轿门接点 2x34--2x35 厅门接点 2x35--2x36 对重,轿厢缓冲器,底坑急停。 (以 上资料仅供参考,使用前请认真核对)