本文中笔者对常见的电动 座椅的功能、结构、控制原理和使用方法作了简单介 绍,并举例说明了电动座椅的常见故障和检修要点。 一、主要功能 1.位置调节 电动座椅越来越智能化和人性化,不但有多达十 几种调节方向的方式,而且具有按摩和“迎宾”功能。 例如有的轿车的驾驶座椅,驾驶人上车后,关好车门, 接通点火开关,电动座椅会自动向前移动约25mm,以 便于驾驶人操纵方向盘;驾驶人退出点火钥匙,打开车 门准备离开时,电动座椅会自动向后移动约25mm,以 便于驾驶人下车。豪华轿车(如奔驰S 级、宝马7 A8等)的后排座椅也可以通过电动机来调节靠 角度或座椅前后位置。2.温度调节 例如英菲尼迪FX 35 型轿车,采用了半 导体温 加舒适。3.振动提醒 有的车型的控制系统能够振动电动座椅的一侧或 者两侧,以提醒驾驶人注意某些事项。 二、结构与传动 1.基本结构 新款电动座椅的设计和制造实现了集成化、模块 化和标准化。在电动座椅漂亮的装饰外套里面有一个金 属骨架,它由高强度钢板通过激光焊接而成。在骨架上 焊接有若干导轨,导轨上有齿轮,再配以微型双向转动 电动机、无级调节器、各种开关以及电控单元等部件。 其中可逆转电动机是一种永磁式电动机,流过电动机的 电流方向是由调整开关控制的。图1 所示为XLR 动形式电动座椅的传动机构分为蜗轮蜗杆传动、驱动钢 丝传动等类型。 (1)蜗轮蜗杆传动方式的传动部件有蜗杆轴、蜗轮、 齿轴和齿条等。调整时,蜗杆轴在电动机的驱动下带动 蜗轮转动,从而将齿轴旋入或旋出,使座椅下降或上升。 如果蜗轮又与齿条啮合,蜗轮转动使齿条移动,令座椅 前移或后移。六向可调式电动座椅用三个可以反转的电 机来操纵,座椅的前部和后部由不同的电机控制,可以 独立地升高和降低,由第三个电机控制前后移动。 (2)驱动钢丝传动方式是用驱动钢丝将电机与驱 动螺母连接,齿轮螺母转动千斤顶螺栓和座椅每一侧 的调节器,上海通用汽车公司生产的别克世纪轿车就 配备了这种类型的电动座椅。乘客可以根据自己的身 材将座椅调整到最舒适的位置。操作时,在接通开关 后,电动机旋转,其动力通过齿轮、驱动软轴转动,再 驱动座椅调节器运动。当调节器到达行程终点时,软 轴停止转动,如果此时电动机仍在转动,其动力将被橡 胶联轴节所吸收,防止座椅卡住时电动机过载损坏。 当控制开关断电后,回位弹簧能使电磁阀柱塞和爪型 接头分离,使其回到原来的位置。 三、控制原理 驾驶人的身高、胖瘦各不相同,而且每个驾驶人有 自己习惯的驾驶坐姿,有自己喜好的座椅高度与角度。 如果更换驾驶人,每次都要对座椅高度、前后位置以及 60 -CHINA 栏目编辑:高中伟gzw@motor chi na .com Maintenance Skill 维修技巧 靠背倾角进行一番调节的话,不仅费时费力, 而且可能出现位置偏差,需要较长时间去适 应。电动座椅位置调节记忆系统能够将各个 驾驶人的座椅位置数据存储下来,并且赋予 不同驾驶人以不同的代号,例如甲是“1”,乙 智能卡上,这样使用起来更加方便。电动座椅的调节开关通常安装在驾驶 人操纵方便的地方,一般在车门内侧的扶手 上方,有的位于驾驶人座板的两侧。调节开关 通过继电器控制双向电动机的电流方向,使 特定电动机按不同的方向旋转,从而实现电 动座椅沿着导轨往不同的方位移动,满足驾 驶人的个性化要求。当操纵相应的开关进行 调整时,可以听到继电器吸合的“卡嗒”声。 一汽大众宝来轿车的驾驶座椅可以进行 八自由度调节,而且带有记忆功能,按钮“1”、 “2”、“3”可以记忆三种不同的座椅位置 按键低陷时为系统工作状态,凸起时为系统 关闭状态。座椅记忆系统关闭后,可以 通过座 椅调整开关5、6 对座椅进行手动 调节。出于 安全考虑,激活电动座椅位置记 忆功能应当 1.座椅前后位置、座垫高度和倾斜度调节键;2.靠背角度调节键;3.腰部支撑调节键 在点火开关关闭的情况下进行。大众速腾轿车电动座椅的位置调节按键如图3 所示。 四、使用方法 1.位置的设置步 (1)上海帕萨特V6轿车 接通点火开关。 按下驾驶人座椅左侧的“Memory(记忆)Off”红色按钮。 调节座椅到合适的位置 ,按下驾驶 人座椅左侧一个记忆按钮( 建议从第 钮开始),并保持,直到听到“咚”的提示音,表示设置完成。重复此步骤,可以设置另外 两个人的位置记忆。 在驾驶人座椅位置设定后,立即断 开点火开关,并拔出点火钥匙,在5s 提示音,表示钥匙的记忆设置完毕。重复步骤和步骤,可以将设置好 的位置记忆在另外的钥匙中。备用钥匙因无 遥控功能,所以不能进行这项设定。 1.8T轿车 接通点火开关。 调整座椅及两个外后视镜到合适的 位置上。 按下记忆按钮,3s 后有提示音,设 完成。(3)一汽马自达6 2.0 轿车 先把座椅调到自己最适合的位置 开驾驶人侧门 ,接着 “SET”(设定)键不要 松开,再按 住钥匙上 的开锁键,听到“滴”的一声,表示 设置成 功。经过此设置,以后你只要打开门锁坐进 去,座椅会自动移动到这个位置上。 2.记忆 位置的调用方法 (1)上海帕萨特V6 轿车 在驾驶人侧车门未关闭的情况下,按 压一下驾驶人侧座椅上已经设定好的记忆按 钮,驾驶人座椅和外后视镜会自动运行到预 先设置好的位置上。 在驾驶人侧车门已关闭的情况下,按 住驾驶人座椅上已设定好的记忆按钮不放, 直到驾驶人座椅和外后视镜自动调整到预 先设置好的位置。 在驾驶人侧车门已关闭的情况下, 按下遥控钥匙的开锁按钮,打开驾驶人侧车 门,驾驶人座椅会自动调节到此钥匙所记忆 的位置(两把主钥匙可以记忆两个位置)。 需要注意的是,只有在点火开关断开, 而且将“Memor Off”红色按钮按下后, 才可以调用预先设置好的记忆位置。 (2)日产阳光轿车 将变速杆置于“P”位。 将点火开关置于“ON”位。 按下模式按 钮“1”或“2”,驾驶 座椅将自动移动到相应的记忆位置。当驾驶人侧车门开启时,按住模式按钮 “1”或“2”,在1min 之内将点火钥匙插入点 开关,座椅也会自动移动到相应的记忆位置。3.系统的初始化 在更换驾驶人侧电动座椅电控单元后, 为了避免座椅位置记忆功能消失,必须对电 动座椅系统进行初始化,其操作步骤如下。 上海帕萨特V6轿车 重新连接蓄电池电缆。 打开驾驶人侧车门。 接通点火开关。 调整座椅的靠背至最陡位置 用水平电动调整开关和靠背电动调整开关调整驾驶人座椅,使座椅靠背的上部向前至 最前端。 执行上述操作后,电动座椅记忆系统初 始化程序完成,可以恢复座椅位置记忆功能。 (2)宝来1.8T 轿车 打开驾驶人侧车门,接通点火开关, 按下“Memory OFF”开关。 向前拨动座椅靠背调整开关,直到座 椅靠背移动到停止位置,松开按钮。 再次向前拨动座椅靠背调整开关,直 到仪表板发出两声“嗵嗵”后停止,初始化 完成。 五、几种故障的检修 (1)大众帕萨特领驭 1.8T V6轿车电动座椅 无法调节 如果电动座椅的故障现象符合以下特 2014/02汽车维修与保养 61 维修技巧 Maintenance Skill 栏目编辑:高中伟 gzw@motor chi na .com 征,应当更换组合仪表板。 在未插入点火钥匙的情况下,将驾驶 人座椅下面右侧的 T6(2 号位)的红色插头 2~5min,驾驶座椅不能调节,接通点 关(转至+15号位,不启动发动机),座 电源电源 电源 开关能调节(断开点火开关)。 在未插入点火开关的情况下,将驾驶 座椅下面右侧的 T6(2 号位)的红色插头以 棕色插头都拔下,然后将T6(2 的红色插头重新插上(此时 T10Z 不要 温度信号 反馈线 前乘客侧座椅加热控制模块 电源 12 滑动调节倾斜调节 插上),等待 2~5min,驾驶座椅可以调节, 通点火开关(转至+15号位,不启动发动 座椅也能调节(断开点火开关)。NT 电源前乘客侧 座垫加热器 前乘客侧 靠背加热器 (2)奔驰轿车电动座椅头枕位置不能降低涉及部分奔驰W220 轿车,在断开蓄 池电缆后更换电子点火锁N73或前控制 面板 N72,导致带有可真空伸缩的头枕位 置不能 别克君越轿车前乘客侧座椅电路简图降低。故障原因是前控制面板CODING 版本故障,解决方案是更换N73或者N72。 (3)宝马E38、E39 轿车存储的座椅位置被删 涉及部分1999年以前出厂的宝马 E38、 E39 轿车,驾 驶人预先存储的座椅及外后 视镜位置被莫名其妙地删除了。对于 这种 故障,需要 检查杂物箱后面的休眠模式电 流切断控制模块“K 72”,其零件号应当是 “61354101608”,如果零件号不相符,应当 更换“K72”。然后调整座椅、外后视镜及转 向柱至合适位置,并且存储起来,再验证故障 是否已排除。如果故障仍然存在,再检查座椅 及外后视镜记忆开关的供电线路是否正常。 别克君越轿车座椅加热器不工作一辆 20 07 款别克君越WS 轿车,行 里程12500km,前乘客侧座椅加热器 出现 自动断电的故障(仪表板上的座椅加热 示灯熄灭)。查阅电路图得知,该车型前乘客 侧座椅加热控制模块(单独的)安装在前 乘客 侧座椅下面,还有两个加热器,用来分 别加 热座垫和靠背。测量前乘客侧座椅加热 控制 模块的端子8(图4),有12V电压,端 地情况也良好,说明前乘客侧座椅加热控制 模块正常。该车型在座垫加热器 内设置了一 个负温度系数热敏电阻 NTC 作用是监控加热器的温度,并且将这一信息反馈给 乘客侧座椅加热控制模块,如果加热器的温度 超过标准值,控制模块会自动切断加热 器电路。 为了验证温度反馈信号线(图4 红色箭头所指) 的电压是否正常,用大头针 刺穿端子 12 至端子1 的连接导线,然后用万 端连接大头针,另一端接地,测得电压值为 1.24V。再按下前乘客侧座垫加热 开关,3mi 之后,座垫已经有微热,但是万用表上的电压 值没有变化,明显不正常。在 正常情况下,随 着加热温度的上升,反馈电 压应当慢慢变小。 对座椅做替换试验,故障 没有出现,测量正常 热敏电阻 NTC 的反馈电 压为2.4V,该电压值 会随着温度的升高逐渐 减小,说明座垫加热器 已经损坏。由于缺乏 加热器配件,只能更换座 椅总成,故障得以 排除。 六、检修注意事项 (1)调节的限制 有的车型电子控制程序规定,只有关上 驶人侧车门30s后才能进行电动座椅位置 椅移动到目标位置才可松手。当驾驶座位置调 节后又需要复原时,可以按压复位开 关(该开关有的位于左车门扶手的上方),电 动座椅 ECU 会根据存储的位置信息使座椅 恢复到原来的位置。但是在下列情况下,不 要使用复位开关进行复位:变速杆不在停 车(P)位;踩下了制动踏板。 (2)位置信息是否存储的确认方法 以日产阳光轿车为例,转动点火开关至 “ON”位置,按下“SET”开关,如果指示灯 5s后熄灭,表示记忆信息未被存储;如 果指示灯点亮5s,表示记忆信息已经存储。 (3)位置记忆系统按钮指示灯的识别 以日产阳光轿车为例,电动座椅位置 忆系统按钮指示灯的识别方法如下。一个按钮指示灯点亮 于该按钮模式的锁定状态。两个按钮指示灯点亮,表示系统进 记忆模式的设定状态。两个按钮指示灯熄灭,表示可以自由 选择已经设定的记忆模式。 一个按钮指示灯闪烁,表 示系统正 处于该模式的调整过程中。 4)确保紧固件达到规定的拧紧力矩 确保 事项。-CHINA 62