简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱,然后和机油蒸汽勾搭在一起,为了平衡压力及减缓机油老化,汽车都装有强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引入燃烧室,但是通风的同时,和混合气体勾搭在一起的机油蒸汽也跟着跑出了曲轴箱。可是,机油不能跟着跑掉,得把它和混合气分开,怎么办呢?在通风装置末端装上油气分离器,分离机油和混合气。理论上来说,如果两者被分离后,会回到各自的工作岗位继续进行工作,互不相干,也就是机油流回缸盖的油路,最后回归油底壳,混合气被送到燃烧室,继续燃烧。但是,如果油气分离不彻底,机油蒸汽就会跟着混合气进入燃烧室被烧掉,也就是我们所说的“烧机油”,烧掉后从排气管出来的就是蓝烟,这也就是为什么看到蓝烟就知道是烧机油。