车身异响
危险系数:
车辆最常见的异响大多都发生在车身上,当爱车行驶过不平路面或将一测车轮骑在路肩时,因为受力的缘故,车身结构会发生一定程度的扭矩,虽然肉眼观察不到,但此时会感觉车架在互相挤压,发出金属扭曲的声音。更有甚者会出现车门无法关闭的窘境,这是因为车身的刚度不足而导致的,想要解决这个问题,可以在异响的部位放上海绵或者胶垫,这并不会影响日常驾驶,你大可放心。
车内异响
危险系数:
车内异响也是我们经常听到的,大多发生在内饰上。出现这种情况一般是由于不见安装不牢或出现松动,想要解决这类问题既可以自己手动在缝隙处添加软性物质让缝隙减少,也可以到装饰店拆装,在内部进行一定的加固。
刹车异响
危险指数:
当我们踩下刹车踏板时,如果出现“呲呲”的声音,这就说明刹车片已经受到了较为严重的磨损,并出现了不应该有的缝隙,需要及时更换。一般来说,刹车异响还需要更换刹车片即可;但是如果刹车盘受损,则需要一同更换。正常情况下,前刹车片的寿命在3万公里,后刹车片的寿命在12万公里。
悬架异响
危险系数:
但凡行车悬架系统都会不停的进行运动,而减震系统和各连杆间的胶套也会发生损耗,如果胶套发生老化或者脱落,就会产生不正常的金属敲打或撞击声。在行驶到非铺装路面时还会伴随“咚咚”和“咔嚓”的异响。想要解决这个问题需要到正规的维修点或4S店更换部件,毕竟悬架是支撑整车的关键部位,绝不等大意对待。
轮胎异响
危险指数:
如果在行车过程中,轮胎出现“啪啪”的响声,这是我们需要注意轮胎是否出现了亏气、胎面是否变形、起包、磨损的情况发生。要解决这个问题只有更换轮胎,因为这有可能是轮胎已经到了使用极限。如果出现“嗒嗒”的声音,很有可能是轮胎缝隙夹杂了小石头、钉子等异物。解决这个问题,只需要将杂物从轮胎缝隙取出即可。
方向盘异响
危险指数:
方向盘在左右打轮过程中,如果出现“咯噔”一声异响,基本可以断定是转向机出现了异常。这其中,转向拉杆与球头胶套的老化造成摩擦是最常见的问题。想要解决此问题,需要到正规的维修店或者4S店进行相应部件更换。
发动机舱异响
危险指数:
发动机舱的异响主要集中在发动机正时皮带上,当车辆发出如“杀猪”般尖叫时,就表示正时皮带已经出现老化,需要马上更换。当然,由于发动机布局较为密集,出现异响也有可能是发电机、水泵损坏,真空管出现断裂或者杜塞等造成的。
变速箱异响
危险指数:
玩车头条www.cmp520.com:在驾驶过程中,变速箱如果出现“沙沙”声,在换挡时还伴随有口哨声,则可能是变速箱的轴承或者齿轮出现了损坏。如果在提速时出现异响,则可能是变速箱中出现了粉末,导致离合器等部件发生过热情况,出现类似问题需要立刻到正规的维修店或4S店进行维修。