连续85个月的销冠让H6成为家喻户晓的车型,第三代 哈弗H6上市之后关注度也很高,那么换了新平台得第三代H6,驾驶感受会有什么不同呢?
第三代哈弗H6搭载的是1.5T发动机,但是此1.5T不是彼1.5T,新车的1.5T发动机热效率提升至38%,同时电控增压器也得到了提升,最大功率为169马力,最大扭矩为285牛·米,最大扭矩转速区间由原来的的1400-3000rpm提升到了1400-3600rpm。除此之外第三代H6整车的电子智能化得到了提升。不过新车依然匹配的是7速湿式双离合变速箱。
实际驾驶新车与现款车型相比动力提升并不会特别明显,但是输出较平顺,而且低扭充沛,加速到中后段之后动力爆发,可以感受到源源不断的动力。到了第三代车型,变速箱的平顺性还是不错的,顿挫抑制的也还可以。
第三代H6是柠檬平台下的产品,悬架结构采用了前麦弗逊独立悬架,后多连杆独立悬架,在国产车里不吹不黑的说H6底盘质感还算可以,但是路感不太清晰的问题依然存在,好在转向轻盈,虚位小,而且隔音也好过现款车型,总之第三代车型在很多方面都不错