同时,列车及相关人员已于11月中旬开始按照运行图开展试运行工作;车站工作人员结合车站位置、结构及客流特点制定客运组织方案,并持续开展列车故障救援、突发大客流等52项演练;自12月1日起,16号线中段各车站自动售检票系统现场操作演练工作也在陆续开展中。
自动人行道助乘客轻松换乘步行提示标识让乘客了解换乘距离
16号线中段开通后,国家图书馆站将实现4号线、9号线与16号线的三线换乘。目前,4号线与9号线在国家图书馆站为同台换乘,乘客“转身”即可换乘。16号线国家图书馆站与4号线及9号线的换乘也非常便捷,换乘距离约148米,换乘通道中部还设置有4部长25米、宽1米的自动人行道,也可以让携带大件行李的乘客轻松换乘,进一步提升乘客换乘体验。
此外,为给乘客提供更实用的指引,京港地铁借鉴港铁设计理念,将在换乘通道入口处设置步行提示标识。标识底色为蓝色,用白色字体印有换乘线路的名称以及换乘距离,为乘客提供步行距离的心理预期,让换乘距离一目了然,方便乘客提前规划路线。
苏州桥站结构特殊站厅与下行站台同层
与常见的地铁车站结构不同,16号线苏州桥站的下行站台与站厅位于同一层,从苏州桥站去往甘家口站方向的乘客,在地下一层站厅层刷卡进站后即可乘车;而从苏州桥站去往西苑站方向的乘客,需要再下一层,到地下二层的站台乘车。
为方便乘客出行,车站也在根据乘客走行路线,设计符合乘客使用习惯的指引标识,并将在车站开通后,在闸机、站台等关键位置增加工作人员值守,加强对乘客的引导。
高科技让地铁运营更智慧
在安检方面,16号线中段将增加双源双视角安检设备,并将分阶段试点人工智能判图系统,进一步保障乘客出行安全。