三缸车可以买吗?它有哪些优缺点?这篇文章来给你答案!
只要一款车能够在市场推出,并且保持一段时间有销量,说明必然有着其存在的合理性,或多或少都能找到其优点所在,只是优点到多少得看具体车型的实际表现,更何况现在应用越来越多的三缸发动机,与上述所说的道理基本相同。
虽然三缸是近几年为了应对政策上的要求而出现的产物,平时听到最多的是它的缺点,比如抖动、噪音偏大,后期不保值等等,对于这些不足的确是存在的,由于三缸结构的原因,不像四缸往复运动的活塞数相等,能抵消一部分噪音和抖动,因此三缸的抖动和噪音很难从根本上解决,由于这些缺点造成了新车、二手车市场都不认可,因此大大降低了后期的保值率,但既然存在而且还有很多厂家在大力推广,那三缸必然有着相应的优势。
首先三缸可以把排量做得更小,符合现在节能环保的政策要求,因为少了一个缸体的摩擦,减少了不必要的能量损耗,再加上做功次数少,而且体积小重量轻,有利于车身进一步轻量化和舱的布局,等等这一系列的优势的确起到了省油的效果,因此很多厂家现在对三缸涡轮增压进行深入研发,同时因为市场的不认可,所以造成了有些新车优惠力度大,就算后期不保值买车时想要实惠的话,那优惠大的三缸车型未尝不是一个很好的选择。
综上所述,三缸能不能买主要还是看能否接受它的缺点,主要就是噪音和抖动,虽然后期不保值但有的新车也便宜,在能够接受其缺点的情况下,那完全是可以购买的,毕竟质量方面也很可靠,同时还有着经济省油的优点。
先抛出自己的观点,可以买!虽然我也讨厌三缸。
再说说理由:
1.我们是做测试的,任何设计甚至出厂前都需要经过非常严苛的测试,包括疲劳测试,深度冷热冲击等等,所以即使是三缸,只要能够上市,说明已经通过了国标,那么在使用过程中一般问题不大。只要不是买到次品,一般不会出现大的质量问题。心脏是没问题的。
2.三缸机完美的适配了是今后燃料车完美的解决方案,因为要应对更为严苛的排放测试。这一点大家不必纠结,今后越来越多的车会采用这个方案。当市面上都是三缸车的时候,我们甚至连谩骂的余地都没了。再说说动力,现在三缸加之后,只要涡轮介入较早,丝毫体验不出是小。
3.关于抖动,抖肯定是抖,声音也不一样,我单位有人买了辆三缸别克,1.3T开起来推背感十足,声音和四缸车不大一样。但是新车几乎感受不到抖动,因为加了不少平衡装置。后期怎么样不知道,保值方面也不清楚。但是前五年只要不是太抖就没问题。
4.价格合适。如果三缸车价格合适,还是可以考虑的。就是个正面例子,福特应该是反面例子!
三缸价格远低于四缸,那些说成本比四缸还高的基本上就是睁眼说瞎话。车企应该透明的宣传三缸和四缸的区别,优缺点,让老百姓自由选择,而不是拿瓶水放在上说不抖。我之所以说可以买是在价格合适的基础上。如果价格高,高说是高科技,那基本上不用理会。现阶段三缸还未成大规模,所以大家可选的车型比较多。如果过上几年市场上都是三缸机了!我想就没得选了。只有在电动车和三缸车之间做个选择了。
文章由易车号作者提供