华南理工大学2006 年攻读硕士学位研究生入学考试试卷 一、解释概念(每小题3 分,共30 1、汽车使用性能2、滚动阻力系数 3、滑移率 4、制动器制动力 5、侧向力系数 6、稳态横摆角速度增益 7、汽车的动力因数 8、附着椭圆 9、汽车前或后轮(总)侧偏角 10、回正力矩 二、填空题(每空1.5 分,共30 地面对轮胎反作用力的极限值,称为附着力。 车轮的滑动率,侧向力系数越大。 稳定性因数K值越小,汽车的过多转向量 降低悬架系统固有频率,可以车身加速度。 10、与轮胎振动特性有密切关系的刚度主要有轮胎的 11、汽车的地面制动力首先取决于 ,但同时又受 的限制。 12、 最大土壤推力是指地面对驱动轮或履带的 反作用力。 三、问答题(每小题5 分,共40 如何用弹性轮胎的弹性迟滞现象,分析弹性轮胎在硬路上滚动时,滚动阻力偶矩产生的机理? 试分析悬架系统阻尼比对衰减振动的影响。 何为I曲线,如何得到?何为 线?何为同步附着系数?如何得到? 有几种方式可以判断或者表征汽车角阶跃输入稳态转向特性?请简单叙述。四、证明题(10 稳态响应中横摆角速度增益达到最大值时的车速称为特征车速ch 。证明:特征车速ch 中性转向汽车横摆角速度增益的一半。 五、分析题(共10 为重力加速度)。请根据学过的汽车理论知识,分析其原因。