不吐不快
尹语
据《南国今报》报道,由于存在使用不合规的司机开大巴(持C1驾照)、旗下多辆大巴多次超员等情况,新国线集团(来宾)运输有限公司金秀分公司相关主管被当地交警部门罚款3000元。
乘客买票上车,开车的居然是不具备大巴驾驶资质的司机。知道这样的真相,想必每一位乘客都会不淡定了。这简直就是把乘客的生命安全当儿戏!这样的事情在来宾屡屡被查、屡屡发生,让人有些不寒而栗。
据悉,交警部门根据道路交通安全法,已对该客运公司相关主管人员处以罚款3000元,并决定在近期开展道路交通安全专项整治大行动。这样的结果,让人稍舒了口气,但其背后隐藏的问题,依然让人深思。
首先,客运公司为什么让“准驾不符”的司机驾驶大巴上路运营?难道客运公司不知道此举违法吗?真正的原因,可能只有客运公司自己清楚。也许是客车登记的司机是“准驾相符”的司机,但实际运营中却被“转包”给了别的司机;也许是客运公司实在找不到“准驾相符”的大巴司机,为了保证线路正常运行,只好“退而求其次”。但不管是什么原因,在乘客的生命面前,都不足以成为理由。
其次,面对交警部门一系列的处罚和整改通知,为什么还出现“公司屡教不改,驾驶人也屡教不改”现象?甚至一些司机不仅“准驾不符”,所驾客车还经常超员,这显然已不能只用“相关管理者存在监管不严”来解释。
近年来,人们的出行需求与日俱增,但随着高铁动车线路的延伸以及私家车的增多,公路客运量却在不断下降。据中国百城百站道路客运信息监测网的数据显示,从2013年开始,我国公路旅客发送量、客车上座率逐年下降,且降幅逐年扩大,各地客运公司运营日趋艰难。
针对市场变化,各地客运公司进行多种改革和探索,如在班线设计、运力投入、人员管理、服务项目等多方面创新,这些都是在寻求破局之道,但放任司机准驾不符、超员,却绝不在此列。这种无视乘客生命和交通道路安全的行为,显然是舍本逐末,饮鸩止渴。
改革过程中,个别环节发生疏漏,或许在所难免。然而,公路客运行业诸多困局无论如何破解,都不能逾越法律边界,须以安全为底线。