2020年1月15日,皮卡行业发展再迎利好,重庆市放宽皮卡进城限制,成为首个开放皮卡进城的直辖市,为中国皮卡行业的发展和消费者用车环境的改善作出了重要贡献。
据重庆交警公告显示,为深入贯彻“放管服”改革部署,进一步简政放权、减证便民,努力提供便捷高效、智能精准的公安交管服务,重庆市公安局交巡警总队将再推出电子货车通行证等5项优化货车通行管理的公安交管“放管服”改革服务措施,此次推出优化货车通行管理的5项措施,将按照分批推行的方式陆续实施。
有通行主城区需求的多用途货车(皮卡车),对登记地在主城区的,实施备案通行管理,通过互联网自主备案,获得相应通行规定(主城区除机场路、渝航大道及部分过江桥梁外均可通行),并按规定通行即可,不再核发通行证;对登记地在我市但非主城区的,实行预约通行管理,按需按次申报进入主城,全年累计申报通行时间不超过120天,申办后按规定通行。
从有关皮卡进城限制放宽的通知中可以提炼出以下几点信息:
1.登记在主城区的皮卡放宽进城限制。也就在渝中区、江北区、南岸区、九龙坡区、沙坪坝区、大渡口区、北碚区、渝北区、巴南区,即通常所称“主城九区”的本地皮卡用户可以销享受到最大的便利。
2.机场路、渝航大道及部分过江桥梁仍然限行。相比于此前大范围、多路段的禁行、限行规定相比,如今的限行路段已经非常少了,可以充分满足皮卡用户的需求。
3.非主城区的皮卡,实行预约通行管理,按需按次申报进入主城。针对非主城区的皮卡用户,重庆市交警部门也提出了相应的通行办法,满足此类消费者用车出行需求,即按需按次申报进入主城,全年累计申报通行时间不超过120天,申办后按规定通行。
4.皮卡车网上备案管理将于2月底前退出实施,预约通行管理将于3月底前推出实施。
总而言之,重庆市放宽皮卡进城限制是顺应市场发展、消费者需求变化的重要举措,在取消双证、贴反光条、喷字,实现地级及以下城市全面解禁,长城炮等新一代皮卡产品引领皮卡行业升级进化的背景下,可以充分发挥皮卡这种商乘两用的多用途车辆在生产生活中的重要作用,促进皮卡行业不断蓬勃发展。