主要安装于商用SUV、轿车等车型上。
哈弗m6空调在右边那个直径约5CM的圆盘,在仪表盘上有按钮,就可以打开。调模式那里,有个太阳图标的就是制热。调到那就会开始吹出热风了。第一排,从左到右,空调制冷开关,吹头开关,吹脚和前风挡开关,吹前风挡开关。
上车就打开 风扇在4档,打开压缩机,用外循环,保证空气新鲜,而后排出风口是内循环开在2档就可以。这样的话风扇噪音小,车内空 气循环的快,制冷效果也好。试试把后排出风口也打开到2档位置,那制冷效果是立竿见影啊,车内温度降的很快,很是凉爽。
制冷剂在系统里不断循环流动,每一循环包括四个过程:压缩过程、冷凝过程、节流过程、蒸发过程。车载空调是由压缩机、冷凝器、节流元件、蒸发器、风机及必要的控制部件构成,用于调节车内温度、湿度,给乘员提供舒适环境的空调系统。
哈弗m6自动启停使用时车身稳定开关下面的Econ就是启停开关。在堵车时关闭启停。走走停停的路况真心不适合打开自动启停,且不说启动带来的发动机抖动,就节油效果而言也可以忽略不计,因为反复启停不仅加大了油耗,还会增加发动机负担,这一点让为了节油而生的发动机自动启停技术有点尴尬了。
发动机在坡道启停时,发动机停止再次启动的时候需要一点点时间,这也就意味着不能及时提供制动力,车辆就会出现松开刹车时溜车的现象,危险也会随之加大,所以上下坡要关闭这项功能。不过如今的车辆对坡道都能进行侦测,如果下坡坡度太陡,上坡超过12%,自动启停就会临时自动关闭。
低速泊车时关闭启停。虽然说车辆在倒档的情况下启停技术是不会启动的,但是反反复复几次进出车位,尤其是倒车入库或是进停车位的时候,车辆调整距离时遇到了发动机停止,且每一次调整就会启动一次启停,这真的非常烦人,且很伤车。
哈弗m6发动机舱结构包括发动机、空气滤清器、水箱补液罐、继电器盒、电瓶、发动机排气系统、节气门、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。
蓄电池不用说是汽车最重要的部件之一,汽车的启动离不开它,一旦蓄电池亏电或是无电,汽车启动机不运转导致发动机不工作,也就是启动不了。同时它也间接的供给一些常通电路的电器,如:小灯,阅读灯,喇叭等。到了一定年限需要及时更换。
冷却液是用来冷却发动机的温度达到一个恒定值,汽车发动机分大循环和小循环,都是冷却液在管道里冷