中国汽车销量不断创造天量神话的同时,车位价格一路飙涨,十几年前仅仅几万元的车位,现在动辄十万、十几万......
中国汽车销量不断创造天量神话的同时,车位价格一路飙涨,十几年前仅仅几万元的车位,现在动辄十万、十几万,在北京、上海等大城市甚至卖到几十万,比一辆高档轿车还贵。更加令人郁闷的是,以前房价涨,车位涨,现在房价都滞涨了,车位还是一路上涨。
那么为什么车位如此前抢手,人们打破脑袋也要占有呢?很多经济学家、大咖、大湿们纷纷出场站台,各出高论,但是立场不同,眼界不同,答案也不同,今天咱们就整体分析一下,为什么车位这么贵,人们还这么抢。
和租车位相比,车位贵不贵?
无论是北京、上海这样的超级大都市,还是保定、洛阳这样的四线小城,一般租车位比买车位都便宜得多,比如北京的车位动辄四五十万,但是租一个车位的话,每月不过一千块钱,一年也就一万挂零,你买一个车位的钱,够租车位40年了,这么算,租金收益比银行利息还低,买车位好像很不合算。
但是即便租金如此便宜,车位如此昂贵,人们还是疯子一样去买,原因何在呢?其实并不复杂,因为我们对比租金的时候,对比的都是静态价格,而不是动态价格,其实车位无论租金还是售价,都是动态的。
比如5年前在北京东四环买一个普通车位也就20万,现在同样一个车位至少50万,即便这3年收的租金为零,也纯赚30万,比起租车位要合算得多。况且随着车位价格一路上涨,租金其实也在上涨,今年一个月1000元能租到车位,10年后或许会涨到3000元,车位价格甚至会涨到100万。所以车位到底贵不贵不能从租售比来看,更要从投资比来看,如果从租售比来看,租车位比买车位合算得多,如果从投资比来看,买车位比租车位收益高得多。
车位为什么这么贵?
车位本身并没有多大科技含量,更不是高精尖的产品,但是价格为什么这么贵呢?根本原因在于供求失衡。