提到智能电动车,很多人第一反应想到小牛,这个曾经风靡大街小巷的开创者品牌。然而,随着国家电动车”新国标“政策的正式实施,智能电动车市场暗流涌动,无数品牌争先步入市场,九号电动车也想分一杯羹,随其他电动车一样”挑衅小牛“。但是,从小牛诞生以来,追随效仿着非常多,但是依然无法超越,九号电动车作为后来者,能与小牛电动车分一杯羹吗?
首先,我们来说说一路领先的城市智能出行者——小牛。众所周知,小牛将科技、潮流、自由集为一体,研发的智能电动车,多年来深受消费者的喜爱。凭借她经典简约的外观设计、实用智能的骑行功能,小牛让城市个人出行越来越新潮、智能。而且,小牛的第 4 代NIU Energy™ 睿电™ AI 动力锂电系统科技更是在一众智能锂电电动车里脱颖而出,小牛官方给出的理论续航里程超过40公里(动力版续航达到了60公里)。同时,锂电池的重量仅为6kg,可以轻松提回家充电。
其次,小牛作为受消费者喜爱的智能电动车,用户能找到距离自己最近的小牛官方店铺,方便咨询电动车知识和售后服务,小牛多年的市场经验积攒了无数的实践经验和拥护的粉丝,这都是小牛在智能电动车市场中丰富且难以超越的优势。
我们再来看看九号电动车。前不久九号C系列的电动自行车一发布就备受关注,其中C系列和E系列分别对标了小牛的U系列和N系列。由于外形和小牛的高相似度,也使得不少用户在小牛和九号电动车之间傻傻分不清。
但是,首先小牛在智能电动车市场多年,一直以出色的外观设计吸引了不少“颜值粉”,九号电动车与小牛外形的”相似“无疑对九号电动车的发布造成了影响,尤其九号C体型也比较小巧,更加适合女孩子,续航能力方面相比小牛,一般适合在10公里以内骑。并且从外观上看,虽然模仿小牛,但是并没得到“小牛”的精髓,无论是从配色、颜值还是设计,差距依然较大。这也通许多“小牛”的效仿者一样,没有学得精髓,不然小牛电动车不会发展的这么迅速,并且时间是也是比较晚,现在电动车行业已经混战一片了,已近形成了一片“红海”。
另外,九号电动车自从被小米收购以来情况不佳,内部连年亏损、再加上市场智能电动车市场本身竞争激烈,更使得九号电动车的前景略显黯淡,而多年以来小牛已经占据部分市场,另外更有许多新兴智能电动车和老牌电动车企业例如雅迪、爱玛、绿源等等也得占据了部分市场,拥有自己的品牌竞争力,这样的情况下九号电动车就并不