又一个长假过去,还是没有看到滴滴顺风车恢复上线。这对乘客和顺风车主来说,的确是有些遗憾,但不少的滴滴网约车司机却不由得又松了一口气。
毕竟现在本来订单就少,还有嘀嗒出行、哈啰出行、首汽约车等多个平台和滴滴抢乘客,如果顺风车再分流一部分对价格敏感的乘客,那么一些滴滴网约车司机就更难接到单,日子就更不好过了。
滴滴司机为什么接不到单呢?这也是近期滴滴平台和司机师傅都十分关心的热门话题之一。
在滴滴司机看来,滴滴平台的派单规则不透明,甚至一些派单行为实在让人难以理解。比如明明自己就在乘客附近,却派了另外一辆更远的车来接单。
自己是有双证的合规司机,服务分也比较高,每天的流水还不及那些无证滴滴司机。眼看就要拿到冲单奖了,却总是差那么最后一单。
这些现象很容易让司机感觉到是滴滴平台在人为地“控制”派单。
对此,滴滴也通过吐槽栏目以及旗下的公众号和微博进行了多次解释,强调滴滴平台的派单完全是由系统根据“全局最优”原则和司机的服务分值,按照一定的规则分配的,并没有人为干预的情况。
由于滴滴在派单规则上面向合规车辆和高分司机倾斜,因此平均来说合规司机收入肯定比无证司机更好。
具体到一些司机接不到单,或者拿不到冲单奖,往往是因为自身有违规被处罚导致分数太低,或者是高峰期过了乘客减少了。
总之,在滴滴平台看来,接不到单更多是司机本身的原因,需要司机做出努力和改变。
近期,似流传滴滴将收购一款与滴滴的共享理念相同的约会软件,将收购今年刷爆朋友圈的约虾共享约会,滴滴似乎有意布局社交。
在共享约会上,用户即可献身共享,又可享受他人共享,与滴滴每天数百万辆汽车共享理念不谋而合,共享约会1亿的用户量也是滴滴对其看好的原因。
最近爆红的约虾共享约会网站数据显示:每天进行赏金约会的人群近80%会选择滴滴出行,滴滴每天有数万的司机在进行汽车共享,这也是约虾有约必到的保障。即可献身共享,又可享受他人共享的社交新风潮,已经成为滴滴进军陌生人社交的王牌。