要打造轨道上的都市圈。统筹考虑都市圈轨道交通网络布局,构建以轨道交通为骨干的通勤圈。在有条件地区编制都市圈轨道交通规划,推动干线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通“四网融合”。探索都市圈中心城市轨道交通适当向周边城市(镇)延伸。
地铁也是一种电气化铁路系统,运能与轻轨相比较大。它必须有单独的道路;车辆由多节车厢组成,速度及加速都较快;有复杂的信号系统;并需有较高的站台上下客。行驶的道路一般在地面、地下和高架线上。
东莞轨道交通是指服务于中国广东省东莞市的城市轨道交通系统,包括东莞地铁系统、单轨系统等。其第一条线路于2016年5月27日正式开通运营,使东莞成为中国大陆地区第27个拥有地铁的城市。
东莞地铁5号线
东莞地铁5号线是东莞轨道交通远期规划的线路(远期规划线路还有东莞地铁6号线、东莞地铁7号线)根据东莞市发展和改革局2017年12月25日发布的《东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)公示》5号线线路起点位于东莞地铁1号线松山湖北站,终点为莞深边界,线路全长16.3km,设站5座,其中城市轨道交通换乘车站2座,拟与深圳地铁13号线衔接。
东莞地铁5号线线路设置
2017年12月25日发布的《东莞市城市轨道交通线网规划调整(2017-2020年)公示》5号线是一条位于东莞市域中部的加密线,全长16.3km,设站5座,其中城市轨道交通换乘车站2座。
东莞地铁5号线线路走向
线路途经松山湖、大朗2个镇区,线路起于1号线松山湖北站,途经新城路、工业南路、松佛路、富通路、福进西路、美景中路、美景西路,至莞深边界,与深圳地铁13号线衔接。
东莞地铁5号线对接线路
东莞地铁5号线与莞惠城轨在松山湖北站形成衔接。东莞地铁5号线南端与深圳市轨道交通13号线衔接,暂定东莞市轨道交通5号线延伸至深圳市轨道交通13号线公明北站。
深圳地铁13号线(石岩线),一期全长22.5km,全为地下线,设车站16座,其中可换乘车站12座。从深圳湾口岸至上屋,串联南山深圳湾总部基地、科技园、西丽高铁枢纽、留仙洞总部基地、白芒科研机构以及宝安石岩片区。将会成为西部偏东的重要交通线路。
站点:深圳湾口岸站、登良东站、后海站、科苑站、深大东站、深大站、科兴站、松坪站、西丽火车站、石鼓站、留仙洞站、白芒站、应人