路灯电缆故障的分析及解决办法 冯士良 嘉兴市恒欣路灯有限公司 ( 314000) 摘要: 城市路灯随着新建道路的建成而不断增加, 基本做到了 路通灯亮。 随着旧城改造力度的加强,老旧道路上的路灯逐步由杆上灯改造为钢杆灯。 因此, 路灯电缆化已成为路灯建设的主流,但是电缆故障现象也随之频繁发生, 本文主要介绍路灯电缆故障的七种类型及避免故障的解决办法, 确保路灯电缆安全、 稳定运行。 关键词: 路灯电缆 故障分析 解决办法 随着经济的快速发展, 城市范围也在不断的扩大, 附属于城市道路的路灯数量逐年快速增长, 路灯线缆长度( 包括架空线和电缆) 随之增加。 同时,为了 提高城市的品味, 各级政府也加大了 对老旧道路及小区的改造力度, 使原先随电力杆架设的杆上灯逐年改造为落地钢杆灯, 拆除架空线改成地埋电缆。 因此, 有路灯地面下必有电缆, 路灯电缆已遍及城市的每一条道路、 街巷和小区。 现以嘉兴市为例: 2000 年全市路灯线路 750 公里, 其中电缆 300公里, 架空线 450 公里, 电缆占线缆总长 40%, 2011 年全市路灯线路 1599公里, 其中电缆 1209 公里, 架空线 390 公里, 电缆占线缆总长 76%。 从中可以看出, 路灯电缆已成主流, 电缆的安全稳定运行已关系到路灯的正常亮灯。 随着路灯电缆长度的不断增长, 电缆故障现象也频繁发生, 由于电缆敷设于地下, 较隐闭, 一旦发生电缆故障, 处理较麻烦, 故障点较难找, 就算找到有时候也得开挖路面, 而开挖路面又须要经市政部门 审批同 意才能施工, 因此不仅修复时间较长, 而且修复费用 较大, 而电缆故障引 起的大面积暗灯又对道路交通产生安全隐患, 甚至引 起老百姓对路灯养护单位的投拆。 就我市而言, 2010 年全年处理电缆故障 150 起, 平均每 2 天产生 1 起故 障, 给正常的生产带来了 许多 隐患。 通过近几年来对电缆故障的分析与总结,主要有以下 7 种故障类型( 包括短路和接地): 1、 道路改造、 开设道口 等施工人为破坏引 起的故障; 2、 施工质量( 包括新建施工和修复施工) 引 起的故障; 3、 灯杆底座接线板损坏引 起的故障; 4、 控制箱内 小动物进入引 起的故障; 5、 偷盗引 起的故障; 6、 雷击引 起的故障; 7、 电缆本身质量差引 起的故障。 针对以上 7 种故障现象, 在日 常养护中如何来避免及消除, 笔者结合多年来对路灯管理的认识, 谈谈解决的办法: 第 1 种故障: 目 前, 老旧道路人行道改造, 十字路口 绿化带的改造, 新建小区出入口 开道口 等现象较普遍。 一般情况下, 如果在改造时涉及到路灯杆需要迁移, 相关建设单位都会主动向路灯管养单位提出申请, 在此情况下一般都能得到较好的解决, 路灯电缆管道都能够有效的保护或者改造。 但是,如果不涉及路灯杆迁移或者拆除, 在此情况下一般建设单位不会主动向路灯管养单位提出保护电缆管道的申请。 施工单位在开挖时, 开挖机挖到电缆管道引 起管道破坏伤及电缆, 甚至把电缆挖断也视而不见, 等待路灯巡视人员发现时已施工完成。 如果此时进行修复就相当困难, 管道不通, 电缆无法调换, 路灯又成片 不亮。 如需修复, 又不得不再次开挖或者采用 顶管施工, 造成修复成本大增。 因此, 为了 避免此类改造引 起的电缆故障需做到以下几个方面: 1、 此类道路改造施工, 一般均得到当地建设部门审批同意。 因此,建设部门在审批及现场查勘时, 务必要摸清地面下的相关管线, 如果涉及到相关管线单位, 须通知到位, 管线单位可在第一时间制定改造方案, 管线施工与道路改造同 时进行。 2、 对于野蛮施工造成相关管线损坏, 管线单位有 义务向主管部门反应, 主管部门可按照相关国家及地方条例进行处罚, 以约束施工单位的文明行为。 中华人民共和国住房和城乡 建设部 2010 年第 4 号令《城市照明管理规定>