中控上方宽大的空调出风口,能够为后排送风,再加上后排另外拥有的4个出风口,组成一个完整的车内风道。下方的液晶显示屏,能够提供GPS显示,以及多碟DVD播放之用。空调界面使用了大旋钮设计,阻尼设定适中,大按钮的设定也方便操作。多碟机头提供了外接USB、AUX接口,可以方便接驳MP3,并且支持DTS音效,配合12声道扬声器,保证收音效果。全车电窗都采用了两段式的设计,驾驶员一侧的控制界面自然上扬,符合人体工程学的设计。但狭小的车门一侧空间,使得后视镜调节被安装在了方向盘的左侧区域,并且提供了电动折叠功能。一旁我们也找到了手动大灯高度调节功能。 空间一直是普拉多自豪的地方,拥有三排座椅,并可以各自进行翻到、前后调节等操作,因此给到了普拉多超多的空间组合性。 先来看前排座椅,前排座椅使用了手动调节功能,提供了常见的高度调节,整个座椅强调更多的是运动型与舒适性的统一,提供更多的舒适性。前排的头部空间,在进行了有效的调节之后,即使182cm的笔者坐入其中也不会感受到压迫感。后排座椅中部并没有提供手托,但他提供了仰角调节与座椅前后排调节。只是跟给人感觉,后排的空间性不像前排那样的宽裕,但调节功能已经满足大多数人的需要。第三排的座椅在不使用时,可以放平收入底盘 ,然后再将前排的座椅反倒,就能够够得到一个平直的空间,可以用来放置大件物品。储物空间方面,新普拉多在左右两侧的门板,都提供了杯架功能。可以放置至少两个饮料瓶。后门的储物空间虽然明显做了缩水,但同样能够支持两个饮料瓶的储物量。 召回事件 丰田汽车公司2010年4月20日宣布,针对国外市场的LEXUS雷克萨斯品牌GX460及TOYOTA丰田品牌PRADO的部分车型存在汽车稳定控制系统(VSC)程序设定不当的问题实施召回和改善措施,全球范围内对象车辆合计约3.4万辆。