近年来,电动汽车的发展已经成为了汽车产业发展的趋势,越来越多的车企也逐渐把研发重心投放到电动汽车(电动和混合动力)上。电动汽车代表着汽车业界的未来,这早已成为业界的共识。
而成就一辆电动汽车的,必定是它的三电系统。在很多资料的介绍中,三电系统被描述为电动汽车的绝对核心。实际上,三电系统不只只是电动汽车的绝对核心,更是电动汽车的根基所在。根据业内权威机构表示,三电系统的成本占据整辆纯电动车总成本的75%以上,而超过90%的纯电动车机件故障,也都是由三电系统引起的。
讲到这里,大家肯定会发现三电系统几乎就是一台电动汽车的全部,但大家又是否知道,到底什么是三电系统呢?今天,就来给大家简单而不简约地科普一下。
三电系统是什么?
三电系统是纯电动车区别于传统燃油车最核心的技术,是作为替代燃油车发动机系统而诞生的动力系统,研发三电系统需要做大量费时费力的基础工作,三电系统即是:电池、电机、电控系统。
然而,这只是笼统的分类,因为在电池、电机、电控之下,还存在着大量的技术性难题。在这三项技术中,电池又是最重要的,它影响到汽车单次充电的行驶里程、汽车的生产成本等。电机、电控技术则相对比较成熟。
(一)三电系统之电池
一般而言,我们将高压电池(区别于车上的低压电池)称为动力电池,和传统燃油车的油箱作用类似,作为新能源汽车的能量来源,动力电池系统通常由电芯、电池组、电池管理系统、冷却系统、高低压线束、保护外壳和其他结构件构成。而电池的关键在于电芯组,电芯组的构成如下: