主磁通

在定子产生的磁通中,凡能够穿过空气隙与转子绕组相链的部分。所谓“与转子绕组相链”,也就是能够被转子绕组切割,使转子绕组因产生感应电动势和感应电流而得到能量。所以,主磁通是能够传递能量的部分。
在电机和内,常把线圈套装在铁芯上。当线圈内通有电流时,就会在线圈周围的空间形成磁场,由于铁芯的导磁性能比空气好得多,所以绝大部分磁通将在铁芯内通过,这部份磁通称为主磁通。

漏磁通

在定子电流产生的磁通中,未能穿过空气隙与转子绕组相链,从而并不起能量传递作用的磁通,称为漏磁通
当变压器中流过负载电流时,就会在绕组周围产生磁通,在绕组中由负载电流产生的磁通叫漏磁通,漏磁通大小决定于负载电流。漏磁通不宜在铁磁材质中通过。漏磁通也是矢量,也用峰值表示。
主磁通与漏磁通都是封闭回线,都是矢量,但不在同一相位上。主磁通在闭合磁路的铁心中成封闭回路,但在饱和后会溢出铁心成回路,漏磁通在开磁路结构件包括通过部分心柱或磁屏蔽成回路,主漏通与漏磁通在心柱内为矢量相加或相减,主磁通在铁心内产生空载损耗,漏磁通在绕组内与结构件内产生附加负载损耗。
在变压器中,凡不按铁心所规定的磁路流动的一切其他磁通,称为漏磁通。
主磁通Ф和漏磁通 都是由空载电流 产生的,但两者性质却不同。
由于铁磁材料存在饱和现象,主磁通Ф与建立它的电流 之间的关系是非线性的。漏磁通的磁路大部分是非铁磁材料组成,所以漏磁路的磁阻基本上是常数,漏磁通与产生它的电流 呈线性关系。
主磁通在一、二次绕组内感应电动势,如果二次绕组接上负载,则在二次电动势的作用下向负载输出电功率。所以主磁通起着传递能量的媒介作用。而漏磁通仅在一次绕组内感应电动势,只起电压降的作用,不能传递能量。因此在分析变压器和交流电机时,常将主磁通和漏磁通分开处理。