30微博:weibo.com/u/2818807271 微信:中国远洋海运e刊 网址:www.maritime-china.com 信箱:macn95@vip.163.com交通未来图景 focus“用现有的技术,我们完全有可能在五到八年的时间里,彻底改变现在的货运安全状况,把现在超过一万以上的货车司机年死亡数量,降到100以下!”30 31 Maritime China 中国远洋海运■ 李英大物移云智——让交通更好地服务于人大数据、物联网、移动互联网、云计算和人工智能……技术的进步,让人类在“福特T型车”上路和全球首条高速公路铺设之后,迎来了名为“智能交通”的第三次交通革命。在本次世界交通大会上,与“大物移云智”相关的交通分论坛超过了30个,蔚为热点。让我们跟随几位演讲嘉宾,管窥当下与未来的智能交通,以及它将如何更好地服务于人。“现在每年国内都会有超过一万个货车司机死于交通事故,从万车比例上看是极高的。但好消息是,用现有的技术,我们完全有可能在五到八年的时间里,彻底改变现在的货运安全状况,把现在超过一万以上的货车司机年死亡数量,降到100以下!”这是中国最大的货运车辆管理平台——G7的创始人翟学魂在世界交通大会-交通强国论坛上的表述。论坛现场,翟学魂展示了G7平台的实时数据界面,这些数据来自于八十多万台大货车上安装的两百多种传感器。界面显示,截至演讲时的14点32分,6月20日当天,平台已向货车发出过1623次碰撞预警、5166次车辆高温预警和1958次低温预警,无形中降低了严重事故发生的概率。翟学魂说:“十几米长的货柜车有两大安全隐患:一是因轮毂、轮胎过热造成货柜或全车起火,当司机发现时已无法挽回;二是出现侧翻事故。”为降低上述两种事故率,他们推出了与安全信息共享平台及上述人工智能机器人协力运作的“智能货柜”。“这种货柜在轮胎温度达到90摄氏度时,会立即自动提醒货车司机、车队老板和系统平台上所有有必要看到这个信息的人”,而对于侧翻隐患,翟学魂说:“我们的智能货柜能够在车侧翻前执行主动刹车指令。大家可看到,我们有很多货柜经常会在京张高速的这个位置(现场PPT画面)出现主动刹车,遇到这种数据积累的情况,我们会通知所有货柜,在这个地点注意安全风险。”翟学魂认为,上述融合了物联网技术和人工智能的货柜,可以将货车司机死亡率从每年100人,再下降一个数量级。“我们所有使用的