为什么呢?看看三脚架腿部的结构,你就明白了。
三脚架腿部的结构很像俄罗斯套娃,由几根粗细不同的空心钢管,一根套一根组成。需要伸腿的时候,就把大钢管“肚子”里的小钢管抽出来。
大概,就是这个样子:
可以看到,腿部的末端是非常纤细的小钢管;而近期三脚架喜欢以“轻巧便携”为卖点,减少材质重量,这根小钢管的承载力可想而知。
当拍摄机位较低时,有人会顺手把末端的这节小脚架抽出来就完事儿,这样做是很不对滴!就算只需要略微“伸腿”,也应该使用最靠里、最粗的那节,而尽量避免用上这节最末端的纤细小钢管。
之前说“腿伸太长也会出问题”,就是这个道理:腿伸太长,你就不得不用上这节纤细娇弱的末端细小钢管,对稳定性是个大威胁。
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4、大炮要上脚架环
又长又粗又重的“大炮”,总是会带来比其他镜头多得多的麻烦,对脚架的稳定性和云台的固着力有更高要求。
除了挑选更稳固,云台固着力更强(也更笨重)的脚架来配合大炮之外,你还可以试着用一下脚架环。
所谓脚架环,就是这么个东西:
看着好像很 Low 很不高科技,但对长焦头和三脚架来说,它是个非常好的伙伴。为啥这么说呢?因为它能够有效缓解长焦头“头重脚轻”的问题。什么是头重脚轻的问题?看看下图就知道了。
如上图所示,和大炮相比,机身只有小小的一点点,而一般情况下,三脚架是通过云台与相机机身连接的。也就是说,整个镜头的重量是悬空的,极度不平衡,整个相机-镜头体系有着非常大的前倾趋势,对脚架的性能提出了严峻挑战。
而脚架环是圈在镜头上,再跟云台固定对接:
这样有效缓解了镜头-相机体系产生的前倾趋势,大大降低了三脚架的承重压力,提高了稳定性。
需要注意的是,脚架环一般是搭配镜头型号销售的。
不同的镜头设计的脚架环接入位置和相应的镜头直径不一样,购买前要问清楚你的镜头是否能用。
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5、压舱重物有讲究
在使用三脚架时,不少人喜欢在底部挂钩挂上个重物“压舱”,增加下方重量,使整体重心下移,增加脚架的稳定性。
不少三脚架底部中轴本身就设计有挂钩,便于拍摄者放上重物“压舱”,使整体重心下移,增加稳定性。
于是,有不少摄影师喜欢这么干:把随身的背包挂在挂钩上“压舱”,既增加了三脚架稳定性,又有地方放背包,不用背着费力也不怕放一边被人偷。
然而,这样并没有什么好处。当刮起大风时,迎风面积大的背包会被吹得摇来晃去,带着脚架一起晃动,反而起到了反作用。
真的要用背包“压舱”,可以把背包放在地上,系一条绳子,绳子的另一端连着中轴。这样既可以利用背包的重量,又可以防止背包在风中晃动。
当然,你也可以不用背包,直接使用体积小,不会在风中晃动的“专业压舱重物”:
如果嫌带着这么一大坨玩意儿费事,你也可以考虑带个大空瓶子,到要用的时候再装上水,用完再把水倒掉,省得把重物来回背两趟。
当然,如果你真的很喜欢在风中玩长曝,还不如买个重量大稳定性高的厚重型三脚架呢......反正也贵不了太多吧。
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6、携带姿势要注意
拍完一处景“转移阵地”的时候,你会用什么样的姿势,带着三脚架一起走呢?
有人喜欢连相机带脚架一起扛着走,这样最大的好处是很帅气,让人想起老版《笑傲江湖》里的浪子令狐冲;坏处是,随着你走路时的晃动,相机有可能脱离云台的束缚,一往无前地投向大地母亲的怀抱.......
无论你把云台锁得多紧,相机脱离云台摔下来的可能性都始终存在。不要为了耍个帅,让你心爱的相机冒摔坏的风险。
有人则喜欢用手抓着云台拎着走,就像这样:
这个动作嘛,人是挺省力的,但对脚架来说却是一种伤害。如果脚架是一只兔子,你的这个动作,就等于拎着它的耳朵......
拎着云台,会导致云台的“关节”磨损加剧,降低脚架的使用寿命。
还有的人喜欢拎着脚架的一只脚,甚至是拎着云台把手。这样等于把脚架和机子的所有重量压到一根管上,可能导致管子折断、变形。
说了那么多错误的携带姿势,那么,正确的携带姿势是什么呢?
答案是,取下相机,把三只脚并在一起,再把三只脚一起拎起来,这样重量就会平摊在三只脚上,一般不会有什么问题。如果要远途携带,干脆把它装进脚架包里吧!
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