厦深铁路连接厦门、潮汕、深圳等多个地方,开通以来就方便了沿线的居民,潮汕地区也首次迈进高铁时代,厦门至深圳4个小时左右,全程190元(涨价了一点),性价比非常高。厦深铁路与福厦铁路、温福铁路、杭甬高速铁路(杭州、宁波)、甬台温铁路构成杭深铁路,是东部沿海铁路的一部分,厦深铁路与粤西的深湛铁路构成广东沿海铁路大动脉,未来合浦至湛江高铁建成,沿海铁路正式联通。
厦深铁路广东段连接了潮州、普宁、汕头、汕尾、惠州惠阳区、深圳坪山区。深圳北站至深圳坪山站、惠州南站、鲘门站、汕尾站间开通C字头的城际动车,方便在惠阳区、坪山区居住的群众到深圳上班,深圳北站设有专门的城际候车室。此外,深圳北站开通前往长三角的动车,深圳枢纽进一步加强。
1.沿线车站:厦门北站(福厦铁路、厦门地铁1号线)、角美站、漳州站、漳浦站、云霄站、诏安站、饶平站、潮汕站(换乘厦深铁路、厦深铁路汕头联络线)、朝阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、鲘门站、惠东站、惠州南站、深圳坪山站(在建深圳地铁16号线)、深圳北站(广深港高速铁路、厦深铁路、在建赣深高速铁路、深圳地铁4、5号线)
2.开通日期:2013年12 月28日
3.线路长度:543千米(含汕头联络线)
4.运营速度:200千米/小时
5.厦深铁路汕头联络线:沿线车站:潮汕站(换乘厦深铁路、梅汕高铁)、汕头站
6.开通日期:2018年12月31日
7.线路长度:44.4千米
8.运营速度:最高120千米/小时
四、广珠城际铁路(2012年12月31日)
广珠城际铁路是广东开通比较早的城际铁路,这条铁路连接了顺德、中山、珠海,支线连接了江门、新会。珠江口西岸也有了动车,珠海至广州票价70元左右,最快运行时间1小时,新会至广州南30分钟左右,票价45元。
该线路的开通,极大的促进了该地区交通的完善,珠海站、中山站也开通了省域高铁,乘客可直接乘坐动车前往北京、石家庄、郑州、长沙、桂林、重庆、成都、贵阳、南宁、昆明、厦门、福州、温州、宁波、杭州等城市。
广珠间的乘客流动性加大,部分乘客居住在珠海、中山、江门,早上乘坐动车去广州上班。线路还未进行公交化运营,乘客乘坐动车还需要实名制对号入座,未能做到随到随走,并且客流量大,珠中江三市常住人口接近1000万,沿线的中山、珠海旅游景点众多,旅