海南岛主打海岛生态,环境保护必须放在第一位。桥修通后大量外来人口涌入对生态环境造成的影响会有多大?目前看来还没有能力预知和控制。
其次,海南社会资源的承载能力有限。现在每年几十万候鸟就已经让海南各种社会资源频频吃紧,试想跨海大桥修好后,海南门户大开,面对广东甚至全国数以亿计人口的涌入,教育、医疗、交通等各个方面能否负担的起?以目前的情况来看,可能还没带来什么经济效益,海南的基础公共服务设施就会面临全面瘫痪。
不管如何建都会造成一定程度海洋生态的破坏。最后自然灾害如何应对,其中板块运动更是人无法阻止的,历史上海南一直在缓慢离开大陆;并且海南夏季台风多发。综上所述海南跨海大桥需要谨慎执行。
经济政策
繁华的海南三亚夜景
一、琼州海峡跨海通道工程已经列入国家“十二五”规划,但只是研究建设项目,就是叫你先研究,具体什么时候开工建设,要等国家最高决策层的拍板;
二、受宏观经济政策的影响,该工程项目进展滞缓,目前,隧道与大桥两种方案仍处于实质性对比阶段;铁道部倾向于建隧道,交通部倾向于建大桥,但技术不是最主要问题。
三、主要是没有钱,国家不可能给钱,广东省不可能给钱,海南省想建而自己却没有钱。