你想想可能吗,正常的二手车也不是这个价啊,全是“下线车”知道下线车是什么吗,就是出租车也可以叫营运车只有八年的使用期出租车一般跑个五六年就下线了期间跑个几十万公里,车上个个零件磨损的都比较严重只是车贩子整备的比较好,到你手里只有两三年的使用期过了两三年是要强制报废的我觉得买这车不划算,买回来你修车保养什么的,毕竟那车已经跑了大几十万公里了,碰到车况不好的光让你修车就修的你头疼,买个四五万的新车手头不宽裕可以弄个分期毕竟有的车你贷个两年也没有利息,还的也不多,压力也不算大,仅仅个人观点
15年的朗逸卖三万多合不合理呢?现在是2019年4年的时间说短不短说长也不算长。
朗逸这款车型19款标配全部办好加保险才十三万出头的样子,当然这是我所在城市价格如果是一些竞争比较激烈政策不同的城市价格还可以更低。
4年的时间贬值了八九万对于一款市场保有量相当丰富的朗逸车型来说确实是凄惨了一些。
我们不妨在一些主流的二手车平台看看这个价格,在瓜子优信等平台上一部车况良好15年朗逸报价在6-7万,这个数字是你说的两倍左右。
这样一看这部车肯定在一些方面是存在问题的,首先是手续的问题,这部车并不是冷门车型作为大众旗下中低档车型的代表之一,朗逸一直拥有良好的口碑。
如果这部车手续齐全的话放在任何一个平台这么低的价格都会被二手车商直接秒掉。
如果手续不齐再低的价格都是没有用的,过不了户这部车永远不属于你,还的提心吊胆担心哪一天车子突然失踪。
这种套路在二手车上屡见不鲜,也是提倡我们要在正规平台购买二手车的原因。
如果汽车的手续齐全汽车的车况如何?
汽车存在比较严重的发动机故障只要汽车还能开我觉得还是可以买的,毕竟差价如此之多什么样的故障都可以解决了。
但我刚才也说了朗逸这款车型是大众热门车型,故障率并不高而且维修也比较方便没有太多的疑难杂症。
这个时候我们就要考虑这部车是不是经历过大事故!
事故越严重汽车就越贬值,这部低价车如果说没有大事故 没有泡水 手续齐全我想应该是很困难的。
如果确实经济实力有限不妨考虑一些年限更久的经典车型或是一些冷门不保值的车型。
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2015年的朗逸车龄按4年来算三万多肯定买不来,除非是“非正常情况”的车。如果按正常残值来看就是最低配的手动丐版也不可能卖到三万多,哪怕是3.99万都不大可能,再说朗逸的保值率本来就还不算差。因此,哪怕你手头再紧也不要去碰这种车,可以断定是坑甚至可能让你血本无归。
快手它是一个自媒体自由传播平台,只要是不违规的东西基本都可以发,但它发这些信息更多的作用是起到炒作、吸引关注、增加粉丝的目的,也就是炒作噱头。可能有的人根本不会去相信,但是谁敢保证一百个人里面怎会没有那么一两个人被吸引后蠢蠢欲动?认为自己就是捡馅饼的那一个?哪怕就算不立即买车也很有可能是未来的潜在客户群。所以不要太相信这些不切实际的宣传,你要知道买二手车其价格永远不是首要考虑因素。
15年朗逸正常车况最低配车型的残值价格大概在5万左右,售卖价格在5.5-6万之间。售价三万多肯定不要去考虑,因为它已经低于市场价近50%,除了亲朋间的半卖半送情况外不可能有这种市价。因为不赚钱的买卖我可以做个顺水人情但是贴钱还得贴服务的买卖没人愿意会去做,更何况贴的还是几万块。
低价都会事出有因
排除宣传噱头外,行业内一般把低于车辆本身残值价格的车称之为“问题车”。