底盘方面,使用的前麦弗逊后扭力梁的非独立悬架的设计,日常开起来,官方称新款车型相对于老款是要更舒服的,实际的体验是基本没啥变化,首先转向比较精准,这很,加上比较低的重心和比较小的,开起来十分灵活,操控感很好,但是相对于CX-4和VS7,他的地盘确实是有些硬了,尤其是后排,过减速到不减速也是真的颠,虽然CX-4也是运动型调教,但是也要比他更舒服更有质感些,对于一辆家用车来说,的舒适性显然不能让人满意。
最后总结:这辆车相对于马自达的CX-4以及VS7,尺寸小太多,档次感看着就差不少,不是一个级别的车了,不过动力以及日常代步的灵活性,还是有着自己明显的优势,尺寸更小,但是空间还是有保证,对于基本生活在市区的消费者,他还是有更值得选择的理由,更不要说它的后期保值率也够高,但是对于颜值,操控感有需求的,当然还是CX-4更值得选择,至于VS7,就是纯家用属性了,看着也不便宜,空间巨大,家用更合适。
这三个车你会怎么选?
易车号作者提供文章