汽车轮胎是一次更换4个好还是换两个好?车主快看看吧!
汽车轮胎达到其使用寿命后,我们建议尽量一次性更换4条全新轮胎,而且这四条轮胎务必保证同一品牌、型号、尺码。当然也有特殊情况,可以先更换两条轮胎。下面我们具体分析一下。
什么情况下需要同时更换4条轮胎。
当四条轮胎磨损情况接近,同时达到行驶4万公里或者4年使用时间的标准时,我们建议直接一次性更换四条全新轮胎。大部分私家车车主,平时开车都比较仔细,多是市区代步,轮胎磨损缓慢,少有急加速、急刹车等暴力驾驶操作,烂路跑的少,所以轮胎使用寿命会更长一些。不过,驱动轮(多是前驱车型)由于需要驱动车辆、转向等动作,自身磨损要明显快于非驱动轮(多是后轮),这时候我们无需单独更换驱动轮,只需要在满2万公里时,把前后轮对调一次即可。
非驱动轮磨损非常轻微,把他们换到驱动轴上,驱动轮磨损较快(确保不影响安全驾驶),就把他们换到非驱动轴上。这样一来,驱动轮又可以多跑一些里程,而非驱动轮可以有效保证车辆起步、转向的效率。待再行驶大约2万公里后,驱动轮磨损程度基本上与非驱动轮一致了,这时候刚好符合我们一次性更换四条轮胎的要求了。这样既延长了轮胎使用寿命,又可以节省提前更换轮胎的支出。
什么情况下需要先更换两条轮胎。
当驱动轮磨损特别严重,比如经常急加速、急刹车等暴力驾驶,还有一些喜欢越野的朋友,经常走烂路的朋友,驱动轮会长时间高负荷工作,其磨损程度比非驱动轮严重多了。而当我们检查驱动轮胎面磨损接近安全标示了,这个时候,我们就没有必要再考虑前后对调,为了安全起见,抓紧先把两条驱动轮换掉。
还有一种情况,车辆行驶一段时间,其中一条轮胎因为外力破坏(刮擦马路牙子、碰撞、扎钉子等等),经检测无法修复的,我们建议连同并排的轮胎一起换掉,就是要么换两条前轮胎,要么换两条后轮胎。这是因为单独更换一条轮胎,并排的另外一条轮胎磨损和新轮胎肯定不一样;如果是更换了不同品牌的轮胎,轮胎纹路完全不同;两种情况对轮胎都不利,而直接更换并排两条就可以解决这个问题。如果是新车新轮胎,其中一条坏掉了,那么就单独更换一条即可。
总而言之,是一次性换4条还是一次性换2条轮胎,完全取决于轮胎实际情况,没有定论,在安全驾驶情况下,一次性更换4条轮胎是最佳方案。
关于汽车轮胎更换,一般情况下,经济条件比较富裕,宽裕,肯定一下更换