永乐元年命瑄充总兵官,总督海运,输粟四十九万余石,饷北京及辽东。 宋礼既治会通河成,朝廷议罢海运,仍以瑄董漕运。议造浅船二千余艘,初运二百万石,浸至五百石,国用以饶。时江南漕舟抵 淮安,率陆运过坝,逾淮达清河,劳费其钜。十三年,瑄用故老 言,自淮安城西管家湖,凿渠二十里,为清江浦,导湖水入淮, 筑四闸以时宣泄。又缘湖十里筑堤引舟,由是漕舟直达于河,省 费不訾。其后复濬徐州至济宁河。又以吕梁洪险恶,于西别凿一 渠,置二闸,蓄水通漕。又筑沛县刁阳湖、济宁南旺湖长堤,开 泰州白塔河通大江。又筑高邮湖堤,于堤内凿渠四十里,避风涛 之险。又自淮至临清,相水势置闸四十有七,作常盈仓四十区于 至通州置舍五百六十八,舍置卒,导舟避浅。复缘河堤凿井树木,以便行人。凡所规画,精密宏远,身理漕河者三十年,举无遗策。 宣宗即位,命守淮安,督漕运如故。宣德四年言:“济宁以北,自长沟至枣林淤塞,计用十二万人疏濬,半月可成。”帝念瑄久劳, 命尚书黄福往同经理。六年,瑄言:“岁运粮用军十二万人,频年 劳苦。乞于苏、松诸郡及江西、浙江、湖广别佥民丁,又于军多 卫所佥军,通为二十四万人,分番迭运。又江南之民,运粮赴临 清、淮安、徐州,往返一年,失误农业,而湖广、江西、浙江及 附近卫所,官军运载至京,量给耗米及道里费,则军民交便。”帝命黄福及侍郎王佐议行之。更民运为兑运,自此始也。八年十月 卒于官,年六十有九。追封平江侯,赠太保,谥恭襄。 5.以下六句话分别编成四组,全部是陈瑄治理漕运的具体做法的一组是()(3 凿渠二十里,为清江浦,导湖水入淮作常盈仓四十区于淮上自淮至通州置舍五百六十八缘湖十里筑堤引舟更民运为兑 A.陈瑄总督海运时,成效卓著;后来管理漕运,更是建立了不可磨灭的功业。为便利漕运,先后开凿了会通河、清江浦、白塔河 B.为了节省漕运的费用,陈瑄采纳年高而见识广的人的建议,开凿了二十里长的清江浦,引湖水进入淮河,并修闸筑堤,从此, 漕运船只可以直达黄河。 C.陈瑄治理漕运,筹划周密:设置水闸,利于船只通行;建造粮仓,用于转运粮食;设馆置卒,避免船只搁浅;凿井植树,方便 行路之人。 D.陈瑄镇守淮安期间,向宣宗皇帝进言,建议变民运为兑运,认为这样可节省人力财力,既方便军士,也便利百姓。 7.(1)当时江南漕运的船只到达淮安,都是通过陆路运输翻过大坝,越过淮河到达清河,耗费的人力财力很大。(2)凡是他筹 划安排的事情,都体现了他的精心严密、眼光长远,他亲自治理 漕河三十年,从没有失策过。 陈瑄,字彦纯,合肥人。陈瑄年轻时跟随大将军,凭着射雁的本领为人称道。 永乐元年(皇帝)任命陈瑄担任总兵官,统辖海运事务,运送粮食四十九万多石,供给北京和辽东地区。 宋礼疏浚会通河以后,朝廷商议打算停止海运,但仍然让陈瑄监管漕运。商量制造二千多艘浅船,开始时运粮二百万石,逐渐增 至五百万石,国家的经费就能富足。当时江南漕运的船只到达淮 安,都是通过陆路运输翻过大坝,越过淮河到达清河,耗费的人 力财力很大。