好了,整个节气门结构就这些玩意儿,一个电机几个齿轮,结构简单的不能再简单,这就是我之前为什么说叫电动节气门更合适。
至于说什么洗完后要到4S店做电脑匹配之类的,我只能说有那闲钱就去吧,为国家拉动内需做做贡献也没什么不好。就这么个东西他匹配个什么??有什么可配的??车载电脑都是有自学能力的,你洗完节气门了,进气阻碍消除了,单位时间进气量变大,刚开始感觉当然会跟没洗之前有区别了,跑个二、三十公里后电脑会自己学习回来的,不要以4S为尊,我换了个加大节气门都用不着去匹什么配。
另外看到有些TX说自己的车几千公里节气门就积碳什么的,我觉得那跟你的开车方法有很大关系,当然我烨不推崇什么4千换挡,只要你过2500后换挡绝对不会出现节气门过早积碳的问题,我的车现在23000公里,2万公里的时候换的加大节气门,换之前的2万公里内我根本没对节气门进行过清洗,也从来没出现怠速不稳的情况,换下来时虽然有积碳存在可是并不严重,这就是为什么我敢肯定跟驾车方式有关的原因。
还有一点09款的空气滤芯是圆桶状的,其实这种的隔尘能力并不如方形过滤能力,如果可以把总换掉也能改善问题.
希望这篇小小帖子能给给位带来哪怕是小小的帮助
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顶LZ
好奇的是既然这个旋钮可以用,为啥4S不给拧拧
难道他们不知道