故障检查: 首先检查了空气滤 个喷油器,结果没有发现 接着检查喷油泵的供油时间和燃油质量, 还是没有发现问题; 校喷油泵,结果校好的喷油泵装 发动机冒烟依旧;打开气门 罩盖,检查气门间隙。转动发动 经测量,进、排气门间隙均 但在测量其它缸的气门间隙时发现, 显而易见,这是不正常的现象。 拆检气缸盖, 对配合机构的每一个 机件详细检查, 发现第 缸进、排气门杆端头磨损严重。 故障排除: 缸进、排气门更换为新品, 将上述零件彻底清洁 干净之后, 并利用气门调整垫片调整好气门间隙, 尔后将气缸 盖总成装回发动机, 试车, 发动机 排气管冒黑烟现象消除。 故障分析: 因为发动机曲轴第 一道连杆轴颈和第 在同一方向,同一位置上, 车体搭铁,造成发动机启动时烧保 故障排除:把脱落的导线接在 启动电磁阀上, 故障排除。 故障分析: 启动加浓电磁阀是 通过点火继电器而受点火开关控 车体搭铁,造成启动系统负载用电 量过大, 从而烧保险片。 南京依维柯客车 制动 失灵故障排除一例 同在上止点,而气门的开闭状 态是截然不同的, 自然进、排气门均在关闭状态, 因此进、排气门应有间隙。 以保证气门与气门座之间的可靠 密封。第 缸活塞是在排气上止点,自然进、排气门都在开启状态, 此进、排气门理应无间隙。当发动机第一缸活塞处于压缩上止点状 缸进、排气门还在关闭状态,这样一来, 将造成发动机进气不 排气不尽,致使进入气缸的燃 料燃烧不完全, 产生碳粒, 从排气 管排出。 该车为何启动时烧保险片 故障现象: 一辆依维柯 40. 10 型客车, 行驶 40 公里左右时, 出现 制动发软, 严重时失灵现象。但停 车休息一段时间后, 制动又恢复正 故障检查: