“派费上调对快递员肯定是利好消息,但这个利好消息转化为真正的实惠,还需要进一步督促、落实。”中国快递协会原副秘书长、国邮智库专家邵钟林说,近年来快递行业发展了、企业壮大了、消费者得实惠了,但快递员的待遇是一个必须重视的问题。
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此外,部分快递员还提到,除了派费调整,各种原因造成的罚款也影响着快递员的实际收入,包括网点考核数据不达标、取件超时等。 “送一件快递一块多钱,但罚款可能要100元,‘以罚代管’还得继续改。”有快递员说。
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派费上调是否会转嫁到消费者身上?
派费上调对快递员是好事,但也有消费者提出疑问,这部分上涨的费用到底谁出?会不会羊毛出在羊身上,转嫁给消费者导致快递价格上涨?
对此,记者走访中通、圆通、韵达的部分网点了解到,目前普通消费者寄快递的价格并未上涨,如上海到北京仍然是首重12元每千克。一些大客户比如电商公司的快递费均为协议价,暂时也没有出现上涨的情况。
“上调的派费,要么是快递公司和网点消化,要么是客户消化,具体要看市场博弈的情况。现在的情况是,有部分压力较大的网点可能对电商客户涨价,普通消费者目前不用担心。 ”快递行业专家、双壹咨询创始人龚福照说。
快递员正在分拣快递。新华社记者 王辰阳 摄
大部分消费者表示,如果寄件费不上涨,乳腺ୁ山东佳禾餐饮官网4;乳房发烫外敷用什么最好派费上涨当然是好事,但相应的快递服务也应随之提升。上海市民王女士说:“快递应该是送货上门,但现在大部分快递都直接放在驿站或者快递柜。如果快递员的派费收入上涨,是不是快递也能更多送到家门口呢?”
在北京读大学的赵艺也表示,现在很多快递大件放在快递柜,自己搬运很麻烦,且快递柜免费存放还有时间限制。派费上调是否意味着消费者可以自主选择送货上门或驿站自提,并且有不同的计价方式。
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快递业如何加强“末端”建设?
最近几年,国内快递企业陷入了价格战的困局,增收不增利是普遍现象。各大快递公司通过压低单票价格,争抢市场份额,企业利润却明显下滑。有统计显示,从2012年到2020年,我国快递业务量从57亿件增加到835亿件,净增了14倍。与此同时,快递平均单价从18.5元降低到10.6元。
乍一看,快递价格战对消费者似乎是好事,但事实并非如此。所谓“小哥心安、快递安心”,如果快递价格战持续传导,快递员的收入得不到增长,服务质量也难以跟上。部分网点关门,快递网络的稳定性还会受到影响。
“近年来,快递业在转运环节投资力度是非常大的,自动化水平大幅提升,目前比较脆弱的恰恰是末端网点这个环节。”龚福照说。
在龚福照看来,良性的快递业竞争是成本线以上的价格竞争,且服务质量必须得到保障,恶性的价格战只会导致行业生态的恶化。
国家邮政局方面也表示,要坚持高质量发展的基本方向,针对不正当市场竞争、区域差异化派费等问题提出相应措施,促进快递市场竞争秩序更加规范、行业发展更加稳健。
来源:新华社
记者:何欣荣、王辰阳
参与采写:姚易琪