谈到英菲尼迪Q50,熟悉英菲尼迪的朋友应该知道,这是一款豪华中型轿车,在这款车型没有上市之前,英菲迪尼在这个级别有着两款非常有竞争力的车型,分别是英菲尼迪G25和G37。尤其是G37车型,搭载了当年的沃德十佳发动机VQ37,3.7L自然吸气发动机,配合七速手自一体变速箱,在当年也是很多车迷所追捧的,也是英菲尼迪品牌的代表。
随着英菲迪尼Q50的上市,G25和G37也宣布停产。在Q50上市之初,这款车型还是以全进口的身份进入中国的,分为2.0T和3.7L自然吸气两个版本,尤其是搭载3.7L自然吸气版本的Q50,起售价低于40万,在当年还是比较有诚意的,比起G37价格更低一些。
2.0T涡轮增压发动机取代了2.5L V6版本的,变速箱还是七速手自一体。其实这套2.0T+7AT动力总成是和上一代奔驰上一模一样的,但如今都2020年了,这套动力总成显然是比较落后了。Q50国产之后,进行了加长之外,动力总成也没有变。即便是在日产体系内,这台2.0T涡轮增压发动机也是比较落后了,目前日产天籁和英菲尼迪QX50上搭载的2.0T发动机已经是全新的了,也去年的十佳发动机。
国产后的英菲尼迪Q50L在售价方面也是低了不少,26万多的起售价,比起宝马3系确实要低了一些。不过,就产品力和品牌力方面,英菲尼迪和宝马还是存在很大差距的。即便是这一代的宝马3系,还被很多宝马粉丝嫌弃不够运动,动力不行,还减配了后防倾杆,都向舒适妥协了。
英菲尼迪Q50L国产后的感觉,还是原本的运动豪华风格。终端优惠其实已经高达6万元左右,这也意味着只要花21万左右就可以买到英菲尼迪Q50L了。