车载导航是高德地图的,这个不知道用的是内置离线地图还是在线地图,也时常会出现故障,搞不清是网络问题还是软件问题。上过几次高速,由于导航问题错过了出口,它也不是卡住不动,看导航画面没有静止一直在动,那个显示的距离也随着车子前进在正常变化,但是真实的情况是定位的位置已经错过了,显示的数值还有一段距离,等到开过了又突然给你重新规划路线,然后再重复上面一步继续错过。后来再上高速导航出行就学乖一点了,车载导航和手机导航同时用,一路都挺正常的,又是快到高速出口的时候车载导航变慢了,不过这次有所不同,眼看马上要到错过的位置了,手机上面还有80米,车载显示700多米,然后那个数字像按了快进一下,很快就跳到和手机一样。
4智能驾驶辅助
驾驶辅助,真的只是辅助,还是要集中精神高度警惕,不能完全依赖。
因为差点钱,所以没选最高配的带自动泊车的最高版。这辆车宣传的是全系标配的主动刹车系统,但是它是没有毫米波雷达的,只靠前挡的摄像头来识别异常,在日常行驶过程中如果和前车距离太近的话,仪表就会提醒保持安全距离,但是从来没有出现过主动制动的情况。而在对长城的各方人员咨询中,得到的答案也是各不相同,有对此对此基本一无所知的;有说要在距离接近半米左右才制动的;有说只有在ACC打开的情况下这个功能才能激活的;还有让我自己查看说明书看上面是怎么解释的。而且这个功能自己又不敢试。在路况天气道路合适的情况下,并且开启ACC的状态下,这个功能确实好用,设定好车速车距,跟车、制动、应对加塞、车道保持等都挺和顺,不会觉得动作突兀。不过也有不如意的地方,在使用这个功能的时候双手是不能离开方向盘的,这个没话可是,我也从来没有将双手离开过方向盘,出现过好几次明明双手扶在方向盘上,还是报警提示我要双手握住方向盘,这时一般使劲捏一下就可以解除报警了,有一次整个方向盘一圈来来回回捏了好几下,这个报警就一直消不掉,然后车辆就自己退出ACC,只能自己接手,而且要熄火重启才能再次打开ACC功能。
车道识别功能,对于路面标线清晰,视线良好的环境下是有用的,对于那些标线和护栏离得近的,甚至护栏安放在标线上,识别就困难了。
盲区辅助功能,如果你准备变道而盲区有车辆的时候,车子会提醒你,提醒方式可以设定成声音或方向盘震动,此时硬打方向会有一个阻力,前提是要先打转向灯。而这个提醒有时候是有延时的,就是变道的时候,打了转向灯之后,要等待半秒左右再打方向,因为马上打方向的话,如果此时侧后方有车,它可能还没有识别到车辆,或者是识别出了但是来不及告诉你。而有时侧后方没有车辆的时候,你也打了转向灯,它也会给你一个阻力让你吓一跳。
5车机互联
在聊车机互联之前,先吐槽一下仪表上的字体,实在太小了,虽然是有不同的主题可以选,但是像温度、时间、油耗等字体不会变大,还不能在设置里调节,对我们这种上了年纪的70后老大爷实在是不友好。
汽车目前除了预装的QQ音乐、爱奇艺、抖音之外,是无法安装第三方软件的,比如微信、网易云音乐等等,不过可以通过车机互联来控制手机中的部分APP,而QQ音乐在这里叫腾讯爱趣听,虽然是用微信或者QQ登陆,但是是和手机上的QQ音乐不一样的,歌单什么的是不能通用的。
手机连接方式有蓝牙、汽车热点、手机热点和USB连接几种。
蓝牙连接,主要是用来播放手机里的音乐、接听拨打电话、阅读手机短信。
要控制其他APP,蓝牙连接接就不够用了,和手机互联不是常见的carplay或者carlife,而是武汉卡比特开发的“驾驶伴侣”。
这个可以用来反向控制手机,比如直接在中控屏幕上发微信,但是这个功能每次使用都要在汽车和手机上同时打开APP,然后保持手机屏幕常亮,然后每次都要打开两个权限,每次都要,还要取消手机屏幕方向锁定并把手机横过来,不然在手机竖屏投在中控屏上,显示的画面还不如直接看手机来的大,碰到网易云音乐这种没有横屏模式的,那就崩溃吧,下图中手机是小米10。
刚提车的时候用的还是好多年的华为P9,虽然联机繁琐一点,倒也能用,但是自从手机换成小米10之后,权限却怎么都打不开了,查看了APP的解释,原来是安卓10不被支持了。要说这个三代H6上市的时候安卓10早就应用了,车厂怎么也不匹配好了再投放。
说到换了手机,以前用车载蓝牙往外拨打电话,声音是从汽车的音响里出来的,现在是只能在车上完成拨出这个动作,通话还是得用手机,用不了车上的喇叭,按照说明书上的提示,说在通话界面有一个按钮,可以切换私密模式或者免提模式,但是那个按钮一直在私密模式怎么按都没有反应。刚开始怀疑是不是手机的问题,后来保养的时候把技师的vivo手机连上我的车子,也是这个样子的,查看行车电脑,查看系统版本,电源断电都试了一下均没啥卵用。技师后来打电话给我说,他在另外一台三代6上也试了一下,也是这个样子的,但是我用家里的荣耀8X试,是可以正常拨打和接听的,也搞不懂到底是车子的问题还是手机的问题,难道用于通话的蓝牙连接的安卓10也没有权限反控吗。
6理赔和召回
提车一个多月之后,在日常行驶中方向小幅度盘转动的时候,有吱吱的声音,一开始以为是鞋子跟什么东西蹭到发出的,后来发现是方向盘那里的,幅度大一点倒没有,车辆停止的时候没有,行驶的时候有。在首保的时候更换了方向盘管柱,后来就没有再出现这种异响。首保的时候还把千斤顶给换掉了,也没给解释原因。
以下内容是日常的使用细节,更新时间顺序是倒序,最上面的是最新发生的,内容比较琐碎,不看也罢。
2021年5月15日
今天满10000公里了,去进行了第二次保养,除了更换机油机滤之外,增加了一个发动机深度清洁的作业(这个是不是智商税),更换了空调滤芯。总计639元,上次因为方向盘异响更换了管柱赔偿的工时抵用券抵扣了100元,实际支付了539元,保养之前打电话给我说,提前预约的话可以工时费打85折,实际只有更换空调滤芯的10元给了折扣,而且只折了1元,原来承诺的折扣也是可以打折的。我还忘记了在哈弗智家上有工时和配件抵用券,马上就过期只能作废了。
空滤上面虫子好多,而空调滤芯上面则都是树叶。发动机深度清洗,说是要洗掉里面的一些油腻污垢,就是加一罐清洁剂在发动机里面和旧的机油混合,然后让它循环几遍,再用压缩空气吹出来,那个样子类似油烟机清洗,清洗完之后那个原本雪白的滤芯就很脏了。
前面提到的网络迷路的问题,在多次致电哈弗客服之后终于解决了,他们的回复是在长城的后台进行了操作,之前车子发动之后要等4分钟左右才能联网,现在只要1分钟左右,我还没有开出车库开机问候语就出现了。
而关于用车载蓝牙往外拨打电话,声音传递只能用手机的听筒和麦克风,用不了车上的喇叭,我自己发现这个问题的时候是在换了小米10手机之后,而之前用的华为P9手机一直是正常的,刚开始怀疑是不是手机的问题,后来把技师的vivo手机连上我的车子,也是这个样子的,查看行车电脑,查看系统版本,电源断电都试了一下均没啥卵用。技师后来打电话给我说,他在另外一台三代6上也试了一下,也是这个样子的,但是我用家里的荣耀8X试,是可以正常拨打和接听的,也搞不懂到底是车子的问题还是手机的问题。
关于车子的主动刹车,如果和前车距离太近的话,仪表就会提醒保持安全距离,但是从来没有出现过主动制动的情况。问接待我的前台美女,她对此基本一无所知,倒是旁边的是帅哥接过话茬,他们测试过这个功能,要在距离接近半米左右才激活,这说法就我勒个去,半米距离只有特斯拉能刹停吧(手动 )。而车间里的技师的说法是只有在ACC打开的情况下这个功能才能激活……也不知道是哈弗在虚假宣传,还是我的理解有问题,还是他们的培训脱钩。