列车停车后司机应立即打开靠站台或路基护坡一侧车厢车门,按钮不在司机操作台上的,由司机通知机械师开启车门。车门发生故障时由机械师、列车员启动车门紧急开门装置打开车门,向地面安全地带疏散旅客(如停在高架桥上时,司机与调度联系确定高架桥逃生口位置,列车长组织人员安装列车配备的紧急疏散梯向桥面疏散旅客,乘务人员组织旅客由高架逃生口向地面疏散)。必要时可利用车窗作为紧急出口,向地面疏散旅客。严禁向线路中间疏散旅客,防止疏散下车的旅客被邻线通过的列车撞、轧造成新的伤害事故。在向地面安全地带疏散时,对重点旅客要重点协助,如火势猛烈要动员旅客放弃携带物品。旅客疏散后关闭与临近车厢相连的防火隔断门,以防止火势蔓延。
2.2.3迅速扑救。列车长应立即通过对讲机或列车通话单元呼叫全体乘务人员参与扑救,在列车长的统一指挥下集中列车所有灭火器材,快速将本车厢的灭火器材传递到起火车厢。根据火灾现场实际情况采取有效的灭火方案和扑救措施展开扑救,控制火势,扑灭火源。同时要防止发生旅客盲目跳车、趁火打劫等意外事件。实施扑救时可动用一切可以利用的人力、物资、器械。乘务组力量无法扑救时应彻底关闭防火隔断门,以防止火势蔓延。
2.2.4切断火源。停车后须分解列车时,司机、机械师要密切配合,如使用重联车组时,要与重联的机车司机、机械师及时沟通,按照先摘后、后摘前的方法将着火车组分解分离,即:先将着火车辆与后部车列分离,并将着火车辆尽量转移到线路平坦处,再将前部车列与着火车辆分离,切断火源,防止火势蔓延。
2.2.5设置防护。列车分离后,司机应迅速做好列车防护工作;列车长应立即通知当地路局客调(电话见附表),由路局客调通知电力调度将接触网停电,在电源未切断之前任何人不得用水灭火。
2.2.6报告救援。列车长和司机要尽快向邻近车站、所在地铁路局客运调度、行车调度、段派班室报告简要情况,报告内容应简明扼要,车次、时间、地点、火势情况要报告清楚,必要时应迅速请求事故发生地的路局向当地政府、公安机关和驻军请求支援。
段派班室应按规定向本局客调报告,得到客调准许后向当地政府、公安机关和驻军请求帮助;同时向段长、主管安全和运输副段长、安全路风科、乘务和统计科、车队报告,报告内容为车次、时间、地点、列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、火势情况、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客等。
报告内容:___局客调(车站、段派班室)您好,我是___次列车长___,___时___分,列车运行至___线___ 区间___千米___米处,机后___辆___车由于___原因引发火灾,车上旅客共计___人,其中重点旅客___人,目前人员和财产损失情况___ ,餐料、水情况___,已与___站取得联系(报告内容仅供参考)。
2.2.7抢救伤员。在疏散旅客、迅速扑救火灾时,应积极抢救伤员,先从起火车厢开始,其次是火势蔓延方向的相邻一节车厢,而后是另一相邻车厢,并应动员旅客中的医护人员参加,共同实施抢救。
2.2.8保护现场。在扑救火灾时,要注意保护好现场。根据需要设置警戒区,禁止救援以外的人员进入现场,不得擅自移动现场任何物品,妥善保护事故现场痕迹、物证等有关证据材料。列车乘务人员要采取多种形式做好解释工作、稳定旅客情绪,维持秩序,防止混乱,保护好火灾现场。禁止已经疏散的旅客返回事故车厢,防止旅客跳车和混乱等意外情况发生。
2.2.9协助查访。列车长、乘警要积极协助公安机关调查事故情况,提供线索,帮助调查。
2.2.10认真取证。乘警应及时了解事故情况,调查取证,为现场勘察、认定火灾原因创造有利条件。列车长应组织乘务人员做好如下工作:①清点火灾车厢旅客人数,恢复原始座号,登记车票号和身份证号;②询问目击旅客火灾原因,协助乘警进行调查,找出火灾肇事者或说明情况;③统计伤亡人数;④调查旅客损失的物品,登记造册;⑤尽力做好旅客的餐饮供应。恢复运行后,列车长要将列车受损情况及时向有关部门进行反馈,拍发电报,编制客运记录。
2.2.11火灾扑灭后,列车长、乘警、机械师要对起火部位进行全面检查,在现场持续观察监护不少于60分钟,确认火已完全熄灭,防止复燃。火源被扑灭、火势得到控制后,列车长应将情况简要向段派班室进行汇报,段派班室应立即向段长、主管安全和运输副段长,安全路风科、乘务和统计科汇报,报告内容为车次、时间、地点、列车编组、起火车种、车厢号、起火部位、火势情况、人员伤亡情况、旅客人数、去向、重点旅客等。
2.2.12列车因火灾迫不得已紧急在隧道内停车时,乘务人员应及时扑救,一旦火势难以控制或隧道内产生大量有毒气体时,应果断组织旅客向隧道外疏散。疏散中应在列车长、乘警和机械师协同指挥下,由乘务人员携带强光手电筒等照明设备先行确认安全线路和就近隧道出口后,乘务人员在车内和车下、隧道内间隔有序引导,确保旅客沿着隧道内壁通道有序快速行走疏散至隧道外。
2.2.13在列车发生爆炸、火灾后,全体乘务人员必须按照应急小组分工坚守岗位,不得擅离职守,在列车长、乘警的统一指挥下,根据实际情况灵活果断地采取有效措施,进行紧急处置。因处置不当,造成严重后果的,要追究有关人员的责任。
2.2.14列车不能继续运行时,列车长应及时与司机或列车停留地车站、调度联系,随时掌握情况,需要时使用专用数字通讯设备与铁路局客调统一电话(24814)联系。
2.3发生爆炸的应急程序。
2.3.1乘务人员发现爆炸事故或接到爆炸事故报告、火警报警装置报警后,应迅速赶往事故地点了解情况,若初步判断爆炸引起火灾难以扑救,应执行上述2.1-2.14步骤(2.3除外)的应急处置。
2.3.2乘务人员发现爆炸事故或接到爆炸事故报告、火警报警装置报警后,应迅速赶往事故地点了解情况,若初步判断爆炸引起火灾可以扑救,应执行上述2.2.1-2.2.14步骤的应急处置。
2.4发生火灾爆炸事故处置原则。
2.4.1停车遵循的原则。
火势严重无法扑灭时,应立即使用紧急制动手柄或使用对讲机呼叫司机停车。避开桥涵、隧道、坡道、市区及易引起火灾的场所或地带,尽可能停留在地势开阔、方便救援的地点。
2.4.2疏散旅客遵循的原则。
2.4.2.1任何火灾爆炸情况下,疏散旅客、挽救旅客生命是第一位的,其次才是扑救火灾、控制火情。疏散旅客应本着快速安全有序的原则。无论火势如何,乘务人员的首要任务是立即疏散转移旅客至安全车厢,一旦火势较大难以扑灭或产生大量有毒气体时应立即停止扑救,关闭防火隔断门以防火情扩大,立即停车报告救援。车内有毒气体难以排出时应果断打开车门、组织旅客有序向地面安全地带疏散。
2.4.2.2列车超员或其他车厢无足够空间疏散时,应立即使用紧急制动手柄或列车通话单元、GSM-R专用电话呼叫司机停车,然后使用紧急开门装置或由司机、机械师打开车门向地面安全地带进行疏散。(如停在高架桥上时,列车长组织人员安装列车配备的紧急疏散梯向桥面疏散旅客,乘务人员组织旅客由高架逃生口向地面疏散)
2.4.3 扑救火灾遵循的原则。
2.4.3.1火势严重时应本着安全第一的原则,在保证旅客和乘务人员自身安全的情况下予以扑救。确实无法扑救时应立即关闭防火隔断门。
2.4.3.2电源线路或电器起火,必须先切断电源。
2.4.3.3电气化区段严禁攀登车顶灭火。在接触网未停电前,严禁使用水和灭火器对高铁动车组车体进行扑救。
3.善后处置。
3.1列车长要认真了解伤员人数及伤害程度,登记旅客姓名、性别、年龄、单位、地址、车票、身份证号码、其他证件及随身携带物品,并作成详细记录,配合车站处置善后事宜。
3.2列车乘务人员要保护现场,提供线索,协助公安机关调查事故情况。
4.应急结束。
高铁动车组火灾、爆炸事故现场清理完毕,运行秩序恢复正常,受伤人员得到妥善治疗,应视为应急结束。
(三)高铁动车组发生食物中毒事故应急处置预案
1.处置的基本原则。
迅速反应、处置果断、措施周密、分级负责、加强合作。高铁动车组应按规定配备医药箱,对中毒旅客积极采取救助,最大程度减少旅客食物中毒事件造成的后果 。
2.处置程序。
2.1发生旅客疑似食物中毒时,列车长、乘警应立即赶到现场,及时了解中毒旅客病症,掌握中毒旅客人数、发病时间等情况,准确判断毒物根源或怀疑导致中毒的食物。
2.2利用高铁动车组列车配备的医药箱采取应急救治措施,对中毒旅客立即采用催吐、导泄等方法进行紧急抢救,同时通过列车广播寻找医生帮助抢救治疗,控制病情发展。
2.3发生3人以下旅客疑似食物中毒时,除按以上要求进行救治外,列车长要依据《铁路旅客人身伤害及自带行李损失事故处理办法》的相关规定处理,并编制客运记录交前方停车站处理。发生3人以上旅客疑似食物中毒时,除按以上要求进行救治外,列车长立即向发生地路局客调、前方停车站、铁路公安机关、卫生防疫部门及所属局客调、段派班室进行报告,详细记录各项事宜,编制客运记录,做好站车移交准备工作。必要时列车长应向列车调度报告,在前方大站停车抢救。报告内容要简单、清楚,包括:日期、车次、区段、发病时间、地点、发病人数(包括危重及死亡人数)、主要症状、可能引起中毒的食物等。
2.4列车长、乘警要组织相关人员认真做好稳定旅客情绪工作,封存疑似导致食物中毒的食物、原料及加工工具、设备,保留呕吐物、排泄物样品,待卫生防疫部门人员上车检验、处理。如不能排除食物中毒是列车供应食品所致,要立即停止列车食品供应,追回售出的可疑食物或通知旅客禁止继续食用,防止事态继续扩大。
2.5列车长、乘警要及时调查中毒原因,收集证据材料,了解旅客发病症状,做好记录,形成第一手材料。在积极做好中毒病人抢救及安置工作的同时,协助卫生防疫等部门做好调查和最终诊断。