俗话说得好,买车容易养车难,以国人现在的经济水平,再加上目前我国车市的高选择性,国人想买一辆代步车,其实已经非常简单了,但是汽车并不是一刀切的买卖,后期油耗、保养、维修,那都是白花花的银子啊,所以很多车主朋友们在选车的时候就非常在意油耗的情况,不过如果论省钱的话,电动汽车一定比燃油车更强,于是今天馆长就来给大家介绍一款“省钱”的城市代步小电动汽车——宝骏E200。
和造车新势力们不同,宝骏E200是从传统燃油车企转型而来,在燃油车领域宝骏就有“质量过关、性价比高”的标签,而在新能源汽车领域,宝骏也保持了这份优良传统,当其它造车新势力在大讲PPT的时候,宝骏拖到了2019年9月才正式在全国范围内销售宝骏E200,不过,该车并没有赶了个晚集,凭借着6万多辆的销量,该车拿下了2019年小型电动汽车的销量冠军,可以看出宝骏E200的产品力有多强悍。
这款车和市场上主流的纯电动汽车不一样,宝骏E200完全抛弃了“家用”这一属性,专注做一辆城市代步车,这一点从它的外观上就能看出来,据官方数据显示,这款车长仅有2497mm,比一个标准的5米车位的一半还小,这就让其可以在城市的车水马龙中自由地穿梭,说是一辆国产的Smart也不为过。
不过,宝骏E200还有奔驰Smart所没有的巨大优势,那就是购车成本和用车成本,奔驰Smart是一款纯进口车,入门指导价就已经高达13万了,再加上其实纯燃油车,不仅要考虑排放标准,而且还有昂贵的加油费。
这时宝骏E200的优势就体现出来了,算上终端优惠,该车入门起步价仅为4.58万,再加上该车是辆纯电动汽车,于是在购车的时候,还不用缴纳购置税,帮车主朋友们省了很大一笔开销,而且该车综合续航里程为250公里,按照城市一天通勤里程30公里来算,该车可以做到1周才充一次电,不仅方便,而且节省了用车成本,毕竟电费比油价便宜多了。
这款宝骏E200搭载的是一块最大载量为24KWh的锂电池组,充满一次电仅需15元,也就是说,仅6元,该车就能奔跑100公里,别说和几毛钱一公里的燃油车相比较了,就算是和公交地铁相比,该车也是完全不怯场的,这也是该车深受广大车主朋友们喜爱的重要原因之一,既能代步还很省钱的车,居然几万块就能买回家,何乐而不为呢?
各位车主朋友们,如果最近有换车的需求,你们会愿意入手这辆城市代步车吗?