“好看”相信是绝大多数人看见揽胜星脉的第一感受。这种又长又宽又矮的车身比例,其实很多跑车的思路是类似的,只是它的底盘还是被稍微抬高而已。那么,跑车般的造型,又是否意味着它有跑车般的性能呢?今天,就来实测验证一下!
车型信息
加速性能
揽胜星脉提供两款动力,一款是入门级别的2.0L涡轮增压,另一款则是3.0L机械增压,均匹配采埃孚的8挡手自一体变速箱。其中,3.0L机械增压发动机分低功率版(P340)和高功率版(P380)两种调校,今天测试的P380版本能输出280kW(380Ps)的最大功率和450N·m的最大扭矩。
测试前,我们先把驾驶模式选项切换至动态模式,此时变速箱换挡逻辑最为激进,空气悬挂也会自动降到最低。随后,我们手动关闭了牵引力控制系统,并切换至S挡,再采用左脚刹车、右脚油门的方式进行弹射起步。不过由于保护变速箱的需要,起步转速最多只能达到2250rpm左右,因此松开刹车后的加速度只能达到0.5g出头,并不算高。