根据国家工信部的解读,因为电动自行车本质上是带有助力功能的自行车,强调脚踏功能也是在坚持电动自行车的非机动车属性,这也是将电动自行车纳入非机动车管理的必要前提。 但是在现实中 不少车主对于脚踏功能却有不同的看法 他们认为这一功能并不实用 记者在调查中竟然发现,不少已经上牌照的电动自行车,只有安装“脚蹬子”的孔,“脚蹬子”却不见了,原来,这些车主们上牌后因为觉得不方便于是拆卸了“脚蹬子”,针对这种情况该怎么办呢?交警告诉记者,目前尚未出台相关规定。 “脚蹬子”成了硬杠杠 而为了能成功上牌 据有的市民反映 某些专卖店可以后期加装“脚蹬子” 这事儿靠谱吗? 后装的“脚蹬子”能过关吗? 记者通过调查了解到,二三百确实可以加装脚蹬子,但是电动自行车专卖店的人员明确表示,在上牌时,民警会仔细审核,能否通过,他们不敢保证,而民警告诉记者,他们审核的时候会仔细检查是否为后期加装,有没有焊接点,是否具备骑行功能,因此,大伙千万不要盲目相信,后期加装“脚蹬子”。 超标电动车 如何处理? 后装“脚蹬子”不符合电动自行车上牌的标准,如此一来,记者发现不少电动自行车车主干脆放弃旧车上牌,选择购买新车,因此,太原市电动自行车销量最近成倍增长。 那么,对于已购买的 不符合“新国标”电动车 怎么处理? 太原市公安局交警支队迎泽二大队一名交警称,新规正式实施后,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车, 国家鼓励通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步消化超标电动自行车。 预计陆续会出台相关细则,进一步作出规范。 转自:黄河头条