城市轨道交通供电接触网类型浅析 摘要:随着经济的快速发展以及城市化进程的快速推进,城市内 越来越多的有轨电车成为了解决市内拥堵的首选交通工具,在有轨 电车中起着传输电能的接触网的研究也受到了更多研究人员的重 视。我国常用的接触网是第三轨式以及架空式接触网。本文对我国 城市轨道交通采用的第三轨(接触轨)和架空接触网进行了较为全 面的比较并对北京地铁 5 号线宋家庄停车场接触轨安装方式做了简 单描述,希望对大家的工作有一定的借鉴意义。 关键字:接触网、方式、安装、接触轨 中图分类号:c913.32 文献标识码:a 文章编号: 世界上第一条电气化铁路于 1879 年在德国柏林建成。中国于 1961 年建成第一条电气化铁路——宝成铁路的宝鸡至凤州段。电气化铁 路问世后发展很快,法国、日本、德国等国家已成为电气化铁路为 主的铁路运输业,大部分货运量是由电气铁路完成的。目前我国许 多大城市都在考虑建设快速轨道交通,首先面临的就是采取哪一种 接触网方式。在有轨电车建设之前,工程策划人员一定要根据当地 城市的现状以及要求,综合分析论证。我国常用的接触网是第三轨 式以及架空式接触网。 一、城市轨道交通供电接触网的类型 电气化铁道的牵引供电系统是由牵引变电所、牵引网(馈电线、 接触网、钢轨和回流线组成)、电力机车等组成。第三轨式接触网 可以用于地铁与封闭的城市铁路和轻轨,架空式接触网不光可以用 于地铁与封闭的城市铁路和轻轨,还可用于铁路干线、城市地面和 工矿电机车电力牵引线路。为了保证对电动车组良好的供电,接触 网应顺直平滑,高度一致,在高速行车中能始终保持正常稳定的接 触授流。另外,接触网应具有足够的耐磨性与良好的导电性,寿命 尽量长,并力求结构简单,易于施工与维修。