全年公路、水运完成货物周转量532.94亿吨公里,比上年增长11.5%;旅客周转量52.41亿人公里,比上年下降7.4%。公路营运里程达33211公里,比上年增长4.8%;境内高速公路营运里程683公里,与上年持平。2019年,年末全市民用汽车拥有量达到69.91万辆,比上年末增长10.3%,其中私人汽车拥有量65.24万辆,比上年末增长10.9%。市区内交通站点类型运输站(单位)名称地址机场三峡机场宜昌市猇亭区机场路城市机场候车厅(直达天河、三峡机场)葛洲坝宾馆院内火车站宜昌站西陵区东山大道107号宜昌东站伍家岗区当阳站当阳市枝江北站枝江市枝城站宜都市枝城镇长阳站长阳县贺家坪镇三友坪村宜昌南站(货运)点军区桥边镇黄家棚村枝江站(货运)枝江市安福寺镇紫荆岭社区兴山站(郑渝铁路、十宜铁路待建)兴山县宜昌北站(待建)夷陵区公交宜昌交运集团夷陵大道83号长途客运宜昌市长途汽车客运站西陵区东山大道126号宜昌市汽车客运中心站伍家岗区宜昌市宜港汽车客运站伍家岗区沿江大道142号港口宜昌港内河航运宜昌水运源远流长,河流众多,有着天然的航运条件,自古江河便为宜昌对外交流的主要通道。三峡大坝建成后,宜昌黄金水道成为一条连接重庆、湖北的水上高速公路,昔日的川鄂咽喉,成为承东启西,国家东、西部交通的重要枢纽和通道。2003年,三峡库区蓄水成库后,川江航道进一步向支流延伸,支流航道条件改善,高速客运范围不断扩大。长江高速客轮公司推出了宜昌至重庆、成都车船联营“一票通程”业务,缩短旅客在途时间,开办高速客船货运业务,将宜万线调整为每日3个航班。宜昌的港口航道范围涉及一干(长江)、二支(清江、香溪河)、四库(三峡水库、葛洲坝水库、隔河岩水库和高坝洲水库),宜昌市境内长江干流及主要支流香溪河、黄柏河、清江等共规划港口岸线72段,总长104.8千米,其中已利用港口岸线32.96千米,规划利用54.78千米,规划预留17.04千米。到2008年,宜昌港共有生产性泊位354个,非生产性泊位18个。清江和香溪河航道通过大规模的整治,以长江干线为主线,以清江、香溪河为两翼的宜昌水运网络初步形成。长江上游航道拓展,加上分道航行、GPS全球卫星定位系统等现代化的通航管理方法及设施设备的采用,通航能力大大提高,水上高速公路初步形成。长江及清江库区内因水位抬升,众多支流河汊部分航段恢复通航,新增多条优良等级的支流水运航道。清江航道在隔河岩、高坝洲水利枢纽建成后,通过恢复性疏通和整治,可通航300吨级船队。公交网络截至2019年9月,宜昌公交营运车辆846标台,BRT走廊1条,公交营运线路94条,公交线路总长度1033公里,年客运量1.5亿人次,年营运里程4300万公里。铁路“十二五”以来,宜昌铁路建设提速,宜万铁路和汉宜铁路建成通车,汉宜铁路从“十三五”规划提前到“十二五”实施。