最简单的密码锁,常见於低安全设定的单车锁,使用多个拨圈。每个圈的中间有凹位。锁的中心的一条轴,上有数个凸出的齿,用来卡住拨圈。当拨圈转到正确的密码组合,锁便可以打开。
密码锁的原理 多拨式 最简单的密码锁,常见於低安全设定的单车锁,使用多个拨圈。每个圈的中间有凹位。锁的中心的一条轴,上有数个凸出的齿,用来卡住拨圈。当拨圈转到正确的密码组合,锁便可以打开。这种锁是最容易打开的。很多这类锁根本无需知道密码都能开启。除非它的内部组件造得完美无瑕,
否则只要把轴向外拉,其中一个齿便会比其他更为拉紧拨圈。这时轮动被拉紧的拨圈,直至听到小小的「卡」声,表示这个齿已进入了正确的凹位。重覆这步骤,很快便可以把锁打开。否则只要把轴向外拉,
用在挂锁或匣万上的密码锁可以是只有一个转盘。转盘推动背后数个平衡碟片或凸轮。习惯上,开启这种锁时先把转盘顺时针转到第一个数字,然后反时针转到第二个数字,如此直至最后一个数字
先用强光手电筒照在密码锁的一个齿轮上,同时慢慢拨动齿轮。此时要仔细观察,会发现在转到某个位置时,齿轮下方会有一个缺口,这个缺口一般会往左偏一点。果然,在转到数字6的时候,齿轮下方出现一个小缺口。
先用强光手电筒照在密码锁的一个齿轮上,同时慢慢拨动齿轮。此时要仔细观察,会发现在转到某个位置时,齿轮下方会有一个缺口,这个缺口一般会往左偏一点。果然,在转到数字6的时候,齿轮下方出现一个小缺口。
专家同时介绍,也存在一些比较特殊的行李箱,并不是按照这个口诀来解锁的。这时,就要耐着性子慢慢试了,只要把0~9这10个数字都加一遍,实在不行,再减一遍,最多20次就可以打开了。