这样的设计使轮胎更趋向于光头胎,而且有效的阻止了声波的传播,从而降低了外部和内部感知噪音的水平。
垂直花块边缘设计,御乘的胎面花块之间衔接的很紧密,并没有留出过多的沟壑。这样就降低了花块的刚性变形,和花块间的蠕动。也就避免了轮胎在长时间磨损后因花纹不均匀磨损产生的噪音。
胎面花块的均匀性分布,与大多数非对称胎面花纹的轮胎不同的是御乘使用了胎面花块均匀分布的设计,并且这些花块都是有一定斜度,与地面接触时更为柔和,降低了撞击噪音也阻止了音频的共振传播。