在全新奥迪Q5L推出
加长版(参数|图片)之后,奔驰GLC也在上周上市加长版本——GLCL。再加上前两个月刚刚上市的宝马X3,三个豪华品牌都在这一级别的车型上完成了一次更新,下面我们就来看看更新之后几款车型之间的竞争力如何。
车身尺寸上——只有宝马没有加长
奥迪喜欢加长,并且也是最早尝到加长甜头的厂家,照方抓药的也在SUV上进行了加长,奔驰
GLC(参数|图片)虽然上市时间晚了一点,但是也算是跟上步伐。只有宝马,还是固执的选择了保持原汁原味。
从三车的数据上来看,加长之后的奔驰GLCL和奥迪Q5L车身尺寸居然完全相同。而轴距上奔驰GLCL比起另外两款车型来说有着不小的优势。
话说奥迪
Q5L(参数|图片)在加长之后也只比宝马
X3(参数|图片)多了几厘米,可见原来他的空间是有多匮乏。
对于豪华品牌来说,加长一辆车并不是一件简单的事,从外形设计到底盘的调校、匹配,都需要一番很大的工夫。两款加长的车型从外观上看起来都很协调,基本不用考虑加长之后变丑的问题,如果你觉得他不好看了,只能说明你原来就不喜欢这个品牌的设计。
动力对比
动力上,三款车型都搭载的2.0T涡轮增压发动机,似乎这一级别的SUV现在非常喜欢2.0T这个排量,沃尔沃啊,凯迪拉克啊好像都是这样。
从数据上来看,奔驰GLCL是最弱的一个,让人意外的是宝马X3在没有加长且发动机数据相同的情况下,百公里加速成绩输了0.1秒。后来在各大汽车媒体的专业评测下也基本印证了这个排名,主打运动的宝马X3在加速上输给了奥迪Q5L。
从车主用车的角度来看,其实这个数据并没有什么意义,但是对于没有加长的宝来来说,这个成绩多少有些打脸啊。唯一的解释就是,在宝马的字典里,操控并不完全等同于加速成绩,加速快不代表操控就一定好,这一点看看奥迪Q5L的绕桩成绩就能知道(据说成绩并没有比尺寸更大的
Q7(参数|图片)好)。
而宝马的成绩却着实是比较出色的,如果你真的是能够开出这三款车在操控方面的区别,并且很在意这一点的话,那么无疑宝马X3确实是最好的选择。
定位对比
虽然价格接近,品牌价值也相当,但是三款车型在定位上还是有着一定的区别的。
首先是宝马X3,为了操控,打死都不加长(起码这一代是这样的,如果销量真的不好,下一代还能不能坚持住就说不好了)。核心的卖点也都放在和驾驶有关的配置上了。
而奥迪这些年一直都在走科技配置的路线,虽然这次Q5L大家讨论最多的是他加长的事,但其实奥迪自己除了加长还一直在推自己的各项科技配置,从车灯到人机交互系统等等。
至于奔驰,定位应该是豪华,但是跟另外两个品牌比起来,这个特点似乎不够鲜明。你能说宝马跟奥迪不够豪华吗?甚至你能说凯迪拉克不够豪华吗?
如果说产品本身的竞争力,目前来看三款车型是各有优势,谁也不能做到完全压倒另外两家;品牌价值上奥迪虽然一直想甩掉“官车”的印象,但是根深蒂固,不是一天两天说变就能变过来的。宝马的品牌相对来说更加年轻一些,而奔驰给人的感觉则更加成熟一点。