珠海机场效益不好,虽然有重复建设的因素,但是更 重要的是珠海整体经济水平不够高造成的。一个城市经济要迅速发展,一般要铁路发达,如 果能够建成陆海空立体交通网那就更具优势了。但是,珠海的铁路却一直建设不起来。 (1)广珠铁路停建 铁路对一个城市意味着什么呢?“珠江三角洲西部地区与东部发展不平衡,西部地区显 著落后于东部地区,已经对增强区域经济竞争力造成了较大的影响。究其原因,一个重要的 因素是西部地区没有全天候、大运量、远距离与全国路网相连的铁路,致使这些地区的资源 得不到整合,成本得不到优化,港口集疏运输不畅,制约了该地区经济和各项事业的发展。 经过珠海市政府的多方努力,广珠铁路于1993年立项,到了1997 年10 月22 铁路才举行开工典礼,到了1999年上半年,令人期待的广珠铁路却因建设资金缺乏而被迫 停工。直到近几年,广珠铁路才恢复了建设进程。而深圳的铁路建设就大不一样了。1983 年12 月,经国务院批准,广深铁路公司成立,1989 年广深铁路建成复线铁路,1994 年建成 三线铁路,1997 年改造成双线电气化铁路,其中两条是准高速,一条是普速。随着经济社 会的快速发展,广深铁路运量迅速增长,准高速线运营已基本实现公交化。相对之下,当广 珠铁路立项时,广深铁路已经建成三线了,而当前者开工时,后者已经是双线电气化并且准 论珠海经济发展落后的原因——从深圳的经验反思珠海的发展轨迹 高速了。铁路假设的滞后严重影响了珠海经济的发展。