3.1 测量变量 向加速度。3.2 试验仪器设备 3.2.1 试验仪器设备应符合GB/T 12534 中3.5 条规定。 3.2.2 各测量用仪器,其测量范围及最大 误差满足表1 的要求。 3.2.3包括传感器及记录系统在内的整个测量系统的频带宽度不 小于3Hz。 3.2.4 各种传感器按各自使用说明书进行安装。 3.2.5 标桩10 根,秒表等。 试验条件4.1 试验汽车 4.1.1 试验汽 车是按厂方规定装备齐全的汽车。试验前,测定车轮定位参数。对转 向系、悬架系进行检查、调整和紧固,按规定进行润滑。只有认定试 验汽车已符合厂方规定的技术条件,方可进行试验。测定及检查的有 关参数的数值,记入附录A(补充件)中。 4.1.2 试验时若用新 轮胎,试验前至少应经过200km 正常行驶的磨合;若用旧轮胎,试验 终了时残留花纹高度不小于1.5mm。轮胎气压应符合GB/T 12534 3.2条的规定。 4.1.3 试验汽车在厂定最大总质量(驾驶员、试 验员及测试仪器的质量,计入总质量)状态下进行,货车的装载物(用 砂袋)均匀分布于货箱内;客车的装载物(用砂袋)分布于座椅和地 板上,其比例应符合GB/T 12534 中3.1.3 规定。轴载质量必须符合厂方规定。 4.2 试验场地与环境 试验场地应为干燥、平坦而清洁的,用水泥混凝土或沥青铺装的路面,任意方向的坡度不 大于2%; 试验方法5.1 在试验场地上按图1 5.2接通仪器电源,使之预热正常工作温度。 5.3 试验驾驶 员应具有较丰富的驾驶经验。在正式试验前,按图1 所示路线,练习 五个往返。 5.4 试验汽车以近似基准车速二分之一的稳定车速直线 行驶,在进入试验区段之前,记录各测量变量的零线,然后蛇行通过 试验路段,同时记录各测量变量的时间历程曲线及通过有效标桩区的 时间。 5.5 提高车速(车速间隔自行选择),重复5.4 条的过程, 共进行10 次(撞倒标桩的次数不计在内)。最高车速不超过80km/h。 试验数据处理与结果表达6.1 试验数据处理 6.2 结果表达 6.2.1 试验数据填入表3。 6.2.2 式,拟合面出平均横摆角速度与车速的关系图。6.2.3 形式,拟合画出平均转向盘转角与车速的关系图。6.2.4 的形式,拟合画出平均车身侧倾角与车速的关系图。6.2.5 的形式,拟合画出平均侧向加速度与车速的关系图。6.2.6 中基准车速下的平均横摆角速度、平均转向盘转角、平均车身侧倾角及平均侧向加速度的数值填入表4 蛇行试验数据表续表3 试验报告