佛山机场概念性规划设计采购公告(来源于中国政府采购网)
其次是航线的开开停停,佛山机场这些年的多条航线开开停停,反反复复,成了街坊们心中挥之不去的“痛”,在一定程度上消耗了市民们的耐心及信心。因此“被搬迁”的消息也会变得非意料之外。
最后是机场自身得天独厚的地理位置,佛山机场地处禅城和南海交界,距离市中心仅10公里,设想一下,在市中心有如此大片的土地仅仅用于一马平川的机场,着实有点浪费,而且机场的运营对周边项目建设有着较多限制,如建筑限高:10公里范围内不超30米,20公里范围内不超150米;此外,对通信电力、声音等都有特殊要求。
佛山国土局也高调宣布,佛山机场一直是佛山市域建设洼地,场搬迁后将解除这些限制,同时给佛山带来约3.8万平方公里的可开发土地,进一步释放空域,这对于市政建设以及房地产行业无疑是利好的。
根据南方都市报记者的消息,机场有关负责人表示暂时没有收到或计划有任何搬迁工作,因此分析指出,佛山机场去年的停航并非因为新机场的建设,而仅仅是内部的常规调整。此次复航也并非动摇新机场的建设计划。
按照佛山机场的相关负责人说法,佛山机场的搬迁只停留在省政府和军队方面同签署的搬迁协议上,佛山市委市政府也并未与中联航达成最终协议,因此,在珠三角新干线机场开航前,佛山机场还有足够的时间进行运营,并未进入搬迁倒计时。
相关资料:珠三角新机场干线落址高明
2017年4月28日,广东省发布综合交通十三五规划,这是广东省对于珠三角地区机场群的明确定位。规划提出广东省重点打造“5+4”骨干机场,包括新建珠三角新干线机场。根据媒体披露的信息,珠三角新干线机场确定落户佛山高明,机场预计将设三条跑道,设计吞吐能力为3000万人次/年,计划到2025年前后建成投产。
珠三角新干线机场位置示意图(来源于南方都市报)
今年8月,佛山高明公示《佛山市高明区分区规划(2014-2020)》的草案,规划图中披露了新机场的具体位置。规划提出,在更合镇新圩片区预留高明机场(珠三角新干线机场)发展用地,远景预留广州至湛江铁路和江肇铁路线位,预留轨道机场站,完善肇顺南城际、地铁2号线延伸线与高明机场间的公共交通联系。