曾经,在一些三四线市场,很多人是只知道捷达、桑塔纳,而不知道一汽大众、上海大众的。在中国,捷达、桑塔纳早就超越了产品名称的范畴,实质上已经是两个响当当的品牌,对它们而言,车头挂不挂VW标志,已经不再重要,而这两款低端车型放弃悬挂大众LOGO,对于大众品牌则是一种解脱。
“对于捷达、桑塔纳,未来我们会有令大家惊喜的安排”,大众集团董事Christian Klingler明确否定了停产的可能。但是什么样的安排才算惊喜,如果只是年度换型,甚至是全新设计,都只能算是常规的举措,最明智的做法,就是捷达、桑塔纳在换型的同时换标。对于大众来说,这当然需要勇气。而标换成什么样,属于谁,这也是一个考验合资厂家双方智慧的问题,值得我们期待。