提到二手车,很多人的第一印象就是二手车的水太深。在二手车当中遇到调表车早已经不是什么新鲜事,即便是路边的修理厂,都能调。那么遇到调表二手车,还能买吗?
说到二手车调表还能不能买,就会想到,如何辨别调表车,在二手车行业这已经是一个比较普遍的课题了,下面就随中华汽车网校一起来看看行业内常见的调表辨别方法:
一、检查内饰的老化和磨损程度
此种方法是以汽车内饰与驾乘人员接触频率最高的几个位置点呈现出的磨损程度来判断的。磨损程度直接关系到车辆行驶里程。
1.方向盘3点和9点的磨损程度
2.车内座椅磨损程度(多以主驾作为参考)
3.车窗按键及车门扶手的磨损程度
4.汽车排档杆及排挡杆防尘套的磨损程度
5.中央扶手箱的磨损程度
二、检查刹车盘、刹车片和轮胎
此种方法是以刹车盘、刹车片和轮胎的使用寿命为参考,磨损程度来判断的。目前比较认可的刹车盘正常的使用寿命10万公里,刹车片5万公里,也就是所谓的两套片一套盘
轮胎5万-6万公里,使用年限为4到5年,因为市面上大部分品牌轮胎在用到第4或第5年时,胎面和胎壁上一般会出现细小的裂纹,可能使用的公里数不多,但车主出于安全的考虑一般都会换掉。
三、查询4S店保养记录
查询4S店保养记录这个方法是近一两年才出现,个别二手车第三方评估检测公司打通了这个渠道,和主机厂合作,拿到了保养记录。很多二手车商收豪车时一般都会查询4S店保养记录,当然这是要付费的。
一般的消费者几乎无法准确判断车辆是否调表。有经验的二手车评估师使用目前的常规技术手段也只能得出一个大概的数值。既然不然能非常准确的判断公里数是否为实表,那是不是我们不能买二手车了?
中华汽车网校的建议是,在我们确定自己的意向车型以后,可以多去市场看看,找找不同年份,不同公里数的同一车型,观察磨损情况,做到心里有数。如果没有充足的时间或通过以上方法还是心里没底,那么就去找专业二手车检测公司,让他们结合日常检测车辆的经验来帮助你得出准确的判断。
其实,在二手车市场,调表二手车算是很客气的了,二手车调表并不可怕,需要我们正确的去看待它,因为3万公里和五万公里的区别也就那样,只要车况好,车辆本身没什么问题,就能买。二手车鉴定评估是一个复杂的过程,也是需要一定的知识的积累和学习,更多二手车评估知识和二手车买卖等相关知识,我们的公众号上还有很多。