安化境内崇山峻岭、山峦叠嶂,百分之八十为山地,不仅地形复杂,而且地质结构差异大。其中一处——萤火冲隧道最大埋深在80m左右,隧道围岩等级达到四至五级,岩性较软,隧道造价较高。周栋梁在广泛吸取省内外山区高速公路的经验和教训后,决定将路线往南偏移最大约100m,王家坪隧道地面标高有所提高,但萤火冲隧道路段地面标高可降低30-40m,隧道总长度减少400m,仅这一处造价就减少约3000万元。周栋梁合理选用新技术、新标准的理念,还对其它部分线路进行了大胆优化,全线共节约造价约2亿元。
湖南省马安高速公路建设开发有限公司经理 周栋梁:
三个月后就可以建成一个集加油 、吃饭 、上厕所的场地,下个月我们就开始招标,为今年年底通车奠定了一个很好的基础。
此外,还在公路沿线增加了绿化和防护措施,种上了各类花草,周栋梁说,以后要实现车在花中穿行,让乘车从安化经过的乘客感受到安化的美。
湖南省马安高速公路建设开发有限公司经理 周栋梁:
这是非常好的一个措施,防止水土流失,现在就给它绿化,达到与自然环境相匹配,所以我们采取了这个方法。
除了低成本修路,为国家、政府省钱外,周栋梁又积极倡导加强“民生”投入,创造条件造福百姓。在他主持下,马安全线共增加通涵25座,增长连接线3000余米,修建便桥14座,投入资金2000余万元。
湖南省马安高速公路建设开发有限公司经理 周栋梁: