一节火车有前后共四个门,问清乘务员开哪个门,都可以上下,不用特意从一个门出入。
一般大家都会从上车的门下车。不过有的时候也会从车厢的另一个门下车。
一般会要求大家在列车前进方向的车厢前部车门下车,后部车门上车,这样可以加快上下车速度。
不过很多人还是从后门下车,站台上也是很多人挤在前门口等到。也不能怎么样,毕竟不是硬性规定。
扩展资料
1、不同动车组的车门
高铁列车(动车组)除庞巴迪CRH1型车只设车厢中部一个上下客门外,其它车型均有两个车门,分布于车厢的两端。
按整节车厢算的话就是有4个车门,靠站时开启站台一侧2个上下客车门。CRH1型车2个车门,靠站时开启一侧车门。
2、坐动车流程:
(1)购票 网上都可以购买车票,但某些地区网上购票后可以直接刷二代身份证进站,无需再换纸质车票。
(2)进站 高铁和动车都有专用进站口,相比普通车进站口人要少很多,能快速进站。
(3)列车 高铁和动车基本上都是CRH系列车型,每个车厢靠近门的地方都有大型行李存放处,如果你的行李比较大,就得放到这个地方,不能放到过道上的。小的行李可以放到头顶的行李架上,带门的,类似于飞机。
(4)水牌及标示 每节车厢都有电子水牌和标示,很好识别的,比普通车容易辨认而且显得很高档。