机荷高速公路是深圳市“七横十三纵”高快速路网中重要的东西向通道,也是深圳东、中、西地区快速联系的核心通道,对于深圳东部中心与大空港衔接,实现大区域交通联系具有重要意义。
刚进入2021年,新年刚开工第一天!深圳交通就传来好消息!深圳机荷高速将改上下双层8+8车道,此为全国首创!
深圳机荷高速改扩建工程进行了开工仪式,并且此次将是国内首次采用
高速公路立体复合改扩建模式, 即实施“8+8”的双层立体改扩建
机荷高速改扩建工程
西起广深高速鹤洲立交,连接正在建设中的深中通道,向东连接惠州及深汕合作区,途中经过龙岗、龙华、宝安,全长41公里,设计时速100km/h。
本项目将为国内首次采用的——高速公路立体复合改扩建模式!
即地面层由原来的6车道改建为8车道,扩建后将由地面层+立体层共同构成8+8(车道)规模的高速大通道。
项目总投资462亿元,已于2021年1月4日开工
本项目的建设对优化深圳市高速路网结构、缓解市内交通压力和疏通过境车辆的。对加速大湾区都市圈发展、促进珠三角发展进程起到重大作用!
机荷高速公路实施“8+8”的立体改扩建后,按照三级服务水平计算,通行能力将从11.8万PCU增长到31.5万PCU,增长167%!
项目亮点介绍
1、装配化应用创全国之最
全面践行工业化建造理念。在桥梁上下部结构大规模应用节段拼装技术,桥梁节段拼装规模达32000榀,装配化率达80%,均创全国之最;
2、开创高速公路立体复合改扩建模式
立体复合断面布置,高度节约土地资源。为在高度城市化地区完成宝贵通道资源的扩容,在国内首次提出高速公路立体复合改扩建。
3、以国际化视野打造建筑景观
联合法国马克公司共同打造全线总体建筑艺术景观设计,提倡机荷高速适时、有度、高质量地介入“已存在”的城市文脉及周边环境!
4、以城市和谐理念建设绿色公路
立体扩容方式较传统方式大幅减少新增占地,采用灵活的断面设计、装配化桩板路基、桥梁快速拼接技术,大大降低了对既有机荷的影响;
TIPS: