121施工技术建筑建材装饰引言我国是一个地域比较辽阔的国家,气候分明,分为不同的地区,尤其是南北方的差异比较大,而半刚性基层的自身板结性强,刚度较大,自身的承重能力也在其他材料的路面基层之上,在我国高速公路的建设过程中就广泛采用了半刚性基层作为比较重要的承重结构。ATB-25柔性基层的整体质量关系到高速公路的整体承重以及面层和基层的有效连接。1 工程概况青兰高速公路10合同路面柔性基层为 ATB-25粗粒式沥青混凝土,设计厚度为12cm,半幅宽度为12.5m。沥青稳定碎石柔性基层采用的级配类型为 ATB-25级配,集料掺配 比 例 为 :10~25mm ∶ 10~20mm ∶ 5~10mm ∶ 0~3mm ∶矿 粉 = 25 ∶ 36 ∶ 20 ∶ 16 ∶ 3 ;生 产 配 合 比 为 :22~35mm ∶ 11~22mm ∶ 6~11mm ∶ 3~6mm ∶ 0~3mm ∶ 矿 粉 =28 ∶ 31 ∶ 11 ∶ 11 ∶ 15 ∶ 4。