一台CVT变速箱正式量产之前,几乎都会经过严格的耐久度测试,通常会在更高的负荷、更恶劣的环境下进行严格的测试。比如说,某款CVT的可承受的最大扭矩为200N·M,而在该变速箱正式搭载在汽车之前,首先会让它在300N·M的高负荷下的压力下暴力摧残,一般会持续运转到20万公里以上。而只有在经过了以上苛刻的耐久度测试后,才算是合格的CVT变速箱,才敢正式投产于汽车。
现在的CVT不仅仅是经历的严格的测试,像本田丰田CVT还引入了副变速箱、低档位齿轮,旨在尽最大可能延长CVT寿命。