就是用遥控器操纵无人机进行飞行的,飞手对于无人机的作用就像司机对于汽车的作用是一样的。
但是,难度要比汽车司机大的多,一方面,从日常运营来说,开无人机要比开汽车更难,人没在飞机上,不能直观感觉到飞机的状态,其次,飞机至少有4个通道,而且这4个通道得一直控制着,不像汽车有的通道只是间歇性控制,而且飞机的运动是六个自由度,三轴的平移和转动都有,而汽车只有2个自由度(转弯和加减速),运动简单许多。
另一方面,由于无人机的自主化程度要求更高,所以飞手的价值在科研阶段也有体现。