故障1
关键词:后差速器
故障现象
一辆2015年产上汽通用别克昂科威2.0T运动型多功能车,行驶里程2万km。用户反映该车仪表显示四轮驱动系统故障。
检查分析
维修人员检测发现,在后差速器离合器控制单元内有2个故障码:C0407——差速器油泵电机卡滞;C124B——差速器油泵电机转速传感器信号不稳定。用GDS诊断仪的主动测试功能控制该油泵运转,发现当电机转速达到800r/min时突然停止运转,与此同时电机的工作电流冲至50A(图1),说明油泵内部存在机械故障。
图1 电机被卡住时的数据流
故障排除
更换后差速器总成,试车确认故障排除。
故障2
关键词:高压油管
故障现象
一辆2015年产上汽通用别克昂科威1.5T运动型多功能车,行驶里程3万km。用户反映该车在经过事故维修后,加速时闯车严重,而且ESC、TC灯点亮报警。
检查分析
维修人员检测动力系统控制单元,发现2个故障码:P0089——燃油油压调节异常;P228C——燃油油压过低。发动机怠速运转时观察数据流,发现当缓慢改变发动机转速时油压正常,但当急加速时油压急剧下降(图2)。考虑到缓加速时油压能够达到18MPa,所以判断高低压油泵应该是正常的,问题出在调压方面。可是用示波器观察却发现,油压调节信号是正常的。这样看来问题可能出在燃油管路上。
图2 怠速时的油压数据流
与正常车对比,发现在油管的接头处有明显的提醒标志(图3),说明油管的安装是有方向性的。
图3 油管上的标签
查阅资料得知,该车为了减少高压燃油的回流,在油管内部设置了单向阀。观察故障车,发现这根油管确实是装反了(图4)。
图4 装错方向的油管
故障排除
正确安装油管,试车确认故障排除。
故障3
关键词:座椅控制单元
故障现象
一辆2015年产上汽通用别克昂科威2.0T运动型多功能车,行驶里程4万km。用户反映该车有时无法起动。
检查分析
维修人员试车,发现该车起动机运转正常。检测发动机控制单元,发现故障码“P129D——燃油泵控制单元电源电压异常”,说明故障与油泵不工作有关。发动机怠速运转时观察油泵控制单元的电源电压,未发现异常。在反复起动的过程中观察油泵控制单元的电源电压,发现在点火开关