上世纪五十年代
上世纪50年代,坐火车回家是一种奢侈。
七十年代
上世纪七八十年代的南京站,很多人打着铺盖等在站外。
八九十年代
上世纪八十年代,旅客进站。
2010年后
如今,高铁因其快速舒适倍受乘客青睐。宋峤 摄
今天是除夕,由于不少单位都是除夕当天才放假,所以在车站步履匆匆的旅客们,眼神中都透着焦急。而细观过往旅客,全然没有了当年背着蛇皮袋一路狂奔的景象,大多是背一个简单的小包,顶多一个拉杆箱或者一个背包,旅客要么玩游戏、要么听歌、要么玩iPad,一个比一个忙碌,一个比一个时尚。时光倒流,1954年,国家首次明确春运时间为春节前后一个月,铁道部成立春节旅客输送办公室,昼夜值班。春运的历史,正是从这一年的春天开始,时至今日,已经度过了整整60个年头。
通讯员 祖韬 罗春晓 张凯
实习生 熊莉
扬子晚报记者 徐媛园 杨娟
本版图片除署名外均为南京站供图
铁路春运大事记
1954年,首次明确春运为春节前后一个月。
1976年,铁道部通知中,第一次出现“春节旅客运输工作”的提法。
1997年至2003年,客流继续增长,铁路部门以三套梯次运力方案应对日常客流、高峰客流和突发客流。
2007年,动车组列车加入春运行列,旅行舒适度大幅改善。
2012年,京沪高铁投运,京沪方向基本告别春运难题。