积碳的形成有两大原因
一是燃油本身的问题,因为燃油在存储和运输的过程中,其中的胶质有可能会受热氧化。胶质是一种很黏稠的流体或半固体状态的胶状物,胶质本身能溶于燃油,但在胶质受热氧化时,就会转化为沥青质,进而生成不溶于燃油的油胶质。
二是发动机本身的问题,因为燃油在发动机内有可能不完全燃烧,发动机工作时,燃油或窜入燃烧室的润滑油也不可能燃烧,未燃烧的部分油料在高温和氧的催化作用下形成盐酸和树脂状的胶质,粘附在零件表面上,再经过高温作用进一步浓缩成沥青质和油焦质等复杂的混合物,即所谓的积碳。
汽车容易熄火
汽车容易熄火可能是积碳的问题,这时候你就要去清洗了。4S店人工手洗,专用清洗加工时费一般都近200元,用普通清洗剂也要100元左右。打吊瓶清洗大概是150元左右。其实,判断节气门是否脏污,人工手洗是很简单的事,在此小编为广大车友们详细讲解。
这些动手的技术在店里看看就能学会,只要会拆螺丝、卡子就行。清洗剂好的不过50元,便宜的十来块钱。下面我就教大家判断和清洗方法。
判断节气门是否脏污,符合下面三个条件就是需要清洗了。
1.怠速低,轻微抖动。
2.遇红灯停车,手动档的点刹车摘档时,怠速降的很低或熄火。自动档的抬油门点刹会无征兆的突然熄火。熄火后都能马上启动。
3.从怠速起步时感觉油门踩的深一点才能加上油,行驶中动力强劲一切正常。
因为咱们是不断电清洗,绝大多数车都不需要对节气门进行初始化设定。如及个别的怠速高了,也不要害怕,连续启动五六次,正常行驶几公里易熄火的故障就基本没有了。