我是怠速3分种左右 还有就是看排气筒
当排所筒怠速冒白烟时 并有一点温度时 既可低档低转行驶
一二档慢走5分种
三档慢走5分钟
水温表有一格了 正常行驶
原地怠速十几秒,挂一档走车。控制在二千转内二档行驶一公里后正常行驶。没那么娇气。
原地怠速十几秒,挂一档走车。控制在二千转内二档行驶一公里后正常行驶。没那么娇气。
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我这儿零下近二十度
怠速十多秒
座车上明显感到发动机有暴振现象 就是咣咣的 档把大幅度的抖几下 看着都吓人
我可不敢这时候就走 而起怠速转速在1000以上 这时候就走?你说的是气温在零下10度以上 还差不多
我是最少三分钟 要是车凉有时需更常时间
最多一次怠速热车四十分种
因为前档吹不开(零下三十多度)
我这儿零下近二十度怠速十多秒座车上明显感到发动机有暴振现象 就是咣咣的 档把大幅度的抖几下 看着都吓人我可不敢这时候就走 而起怠速转速在1000以上 这时候就走?你说的是气温在零下10度以上 还差不多我是最少三分钟 要是车凉有时需更常时间最多一次怠速热车四十分种因为前档吹不开(零下三十多度)
哦,你那挺冷。机头只要机油上来就可以走。发动后听声音,声音突然变小了说明机油就上来了。关于转数,其实热车时高点没事。
哦,你那挺冷。机头只要机油上来就可以走。发动后听声音,声音突然变小了说明机油就上来了。关于转数,其实热车时高点没事。
以前汽油机有个机油叫磁护。。。柴机油有吗。。
以前汽油机有个机油叫磁护。。。柴机油有吗。。
都有,没必要,嘉实多磁护低温启动好点。标号合适就好,毕竟不是老低温启动。我一般用美孚,动力不错。
都有,没必要,嘉实多磁护低温启动好点。标号合适就好,毕竟不是老低温启动。我一般用美孚,动力不错。
好啊,江铃四儿子这货咋样
还有看到加油站的这货咋样
江铃原厂的机油只要是真货,够用了
我这儿零下近二十度怠速十多秒座车上明显感到发动机有暴振现象 就是咣咣的 档把大幅度的抖几下 看着都吓人我可不敢这时候就走 而起怠速转速在1000以上 这时候就走?你说的是气温在零下10度以上 还差不多我是最少三分钟 要是车凉有时需更常时间最多一次怠速热车四十分种因为前档吹不开(零下三十多度)
我的自四,早晨气温零下20度,怠速3分钟左右,声音下来一点就走。低速低转行走5分钟左右即进入正常行驶状态,一点问题都没有。不能怠速时间太长,既伤车又费油,怠速三分钟相当于行驶一公里,这是说明书里说的,实际上也是如此,柴油机怠速比汽油机费油。
车终究是拿来用的,不是拿来供的,管得了这么多么?
原地热车1分钟就走。