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【导读】随着生活质量的提高,如今汽车走进千家万户已不是难事。很多家庭拥有2台甚至更多。这就出现了一个问题,很多私家车行驶距离并不长,甚至一年都跑不上5000公里。这就让很多车主困惑!爱车的保养到底应该怎么做?机油的更换到底是按照时间还是里程呢?今天老司机就和大家聊聊,使用频率低的车,到底该注意什么?
要了解“或”这个字的意义。
对于一些短里程车辆,很多车主认为“车子不开,放着就不用保养”,其实这是错误的。不信你将随车携带的使用说明书翻开,上面都写着保养周期按照“某某里程或某某时间,以先到者为限”。这个“或”和“先到者为限”就是关键。其意义就是,里程不到你就按时间,时间不到你就按里程。万不可依照一个数据执行保养周期。
做什么保养需要“以先到这为限?”
并不是只有机油的保养周期要按照时间历程先到者为限。其余的油水也是一样的。比如防冻液、齿轮油、刹车油都存在氧化情况,同样要按照“先到者为限”执行。而对于滤芯来说,就可以不按照先到者为限执行。尤其是空气和空调滤芯。他们都是随着发动机运转时间和车辆行驶距离而减少使用寿命。车子不动,自然不用更换。但也不可时间过长。比如你车子停放了3年,还不换,那就有点说不过去了。
最重要的就是机油。
在养车过程中,我们最常做的保养就是更换机油。而机油也是保证发动机使用寿命的关键介质。很多自认为老司机的人表示,车子不开或者开的少,机油不要更换太频繁。放出来的油都还没怎么变色就换了,实在可惜。其实这是非常错误的想法,你知道机油是存在氧化性吗?
机油有保质期吗?
虽然目前国际上并没有机油保质期的明文规定。我们在机油包装桶上也看不到“有效使用期”的字样?难道机油真的没有保质期,可以无限期的存放?当然不是。对于没有开封的机油,可以存放大概6年左右。而如果是开封的机油,那保质期就缩短至1年,而加入发动机内部的机油,使用收起就要控制在1年以内。原因有三个:
1、机油存在氧化性,时间久了功效将大大降低。
2、机油会吸收空气中的水分,产生乳化情况,降低润滑性能。
3、氧化后的机油,颜色会变身,加重发动机内部油泥的产生。
综上所述:
车辆使用的任何油水都是有着自己的使用里程和时间