前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。
车辆信息:2018年的大众帕萨特,1.4T涡轮增压发动机,7速干式双离合变速箱,行驶了约12万公里。
车辆故障:变速箱严重漏油。
这位车主大哥是做租车生意的,名下有20多辆车,而且都是自己买的。此次过来是给帕萨特做个常规小保养。
在保养时胖哥发现变速箱漏油很严重,元宝梁和后悬挂上面都是油。
而且最害怕的是半轴内球笼螺丝掉了3颗,随时有抛锚的可能性。
据车主描述:车子去年11月租出去被撞了,当时修了3万多元。车主现在让胖哥确定是不是变速箱漏油,如果是车主就过去找他们。
胖哥回复:油肯定是变速箱油,从漏油的位置观察,应该是变速箱前油封漏油,需要抬变速箱检查。
结果:结果事情很复杂,变速箱那边修理厂给拆了,具体换了什么部件车主也不知道。总之,拆坏了没组装到一起,最后委托专业修变速箱的地方给修的。车主大哥来回折腾几次,最后还是决定到胖哥这里维修。
维修步骤:
准备抬下变速箱。
变速箱比较小巧,非常好拆。
DQ200,0AM变速箱,这款7速干式双离合变速箱故障率特别高,什么顿挫、动力中断、死亡闪烁等等。
这就是传说中的干式双离合器,看起来有点像手动档的压盘和离合器片。
奇数和偶数档双离合器拨叉,两个拨叉套在一起。
控制电脑单元,变速箱所漏的油是齿轮油和控制电脑里面的油没有关系,电脑里面的油是单独的。
变速箱油封看起来没有漏油。
从痕迹看,油确实是从这里漏出来的。
胖哥仔细一看吓一跳,变速箱壳子怎么裂了,这下可麻烦了。变速箱壳是最不容易坏的地方,怎么会裂了呢?
维修方案:
更换变速箱总成,价格高的离谱,胖哥也接受不了。
更换变速箱壳体,需要分解变速箱,壳体价格将近小2000元,还不算变速箱分解费和其他工费材料。
用铝焊,需要分解变速箱。最保险的方式是里外双面焊。而且焊完之后是否经得住用,没人敢保证。
车主和胖哥拉锯式谈了三天,车主自己某宝也看了无数次,方案也变了无数次,又要省钱又要质量保证。最后胖哥拍板,我只赚抬变速箱的工费和分解费,焊变速箱你和我一起去,至于多钱你自己去谈。
分解变速箱:
先拆变速箱一轴堵头。
拆这个堵头需要技巧,捅破后横着往外翘。
拆看一看又傻眼