车子是最顶配的那一款,车商给客户说是2013款的,实际这是辆2012的大众途观。车商都会虚报一年,最近小编不知怎么了,跟河南干上了,这几次的单子都在河南,就像上个月跟上海干上一样,连续在上海检测了好几辆。这次的客户本来是有辆本田思域,就是那款经典红色思域,因为有了二胎,想换个顶配的SUV,其实本来首选是本田CRV,但是受到本田涨机油事件的影响,加上想换个德系开开,客户寻了很久,才找到一辆顶配途观,好了,废话不多言,先看看车况吧:
机盖129um,戳了几处都在正常数值范围 (正常情况下,新车的漆面厚度在150um左右,根据不同的车型和不同车系,会有50um左右的上下浮动,但相差不会太大。如果检测发现漆面厚度过高,就说明检测部位有过钣金喷漆了)
A柱102um,B柱C柱也同样都在正常范围内,偷偷撕开胶条也没有发现切割修复痕迹
车门129um,全车漆面检测,均在正常范围内,检查车门以及漆面都没有发现有过抛光修复漆面的痕迹,单看漆面,没有任何修复,我们看下发动机吧
车商把机舱收拾的非常干净,2.0T的EA888不是闹着玩的
机器整洁,没有维修痕迹
防火墙处也没有拆卸过的痕迹
仔细的检查了一番,发动机舱内都没有发下修复过的痕迹,看下内饰吧
内饰很干净,各项功能按键完好,使用痕迹不是很严重,中控、座椅等都无损坏的地方。
四驱的途观,带一键启动,检测到目前来看这辆大众途观还是很不错的,不过大众途观的通病,不,确切来讲是前两代EA888的通病,待会咱们重点看下发动机工况是否烧机油
后尾灯更换过,有拆卸痕迹,而且灯内有水雾
由于客户没有缴纳押金,车商没让上架,所以小编重点检测了下发动机工况,2.0T的EA888动力确实没的说,但是,但是最重要的问题来,这辆车,烧机油,而且还非常严重,由于和车商争论烧不烧机油,烧机油对车影响大不大的问题,小编这里没顾得拍照。排气口特别黑,而且排除的废气机油燃烧味特别重。车商也承认这辆车确实烧机油,用他的话讲就是,这种车哪有不烧机油的,你就是再去找100辆,也都是烧机油的。而且还给下了惯用的套路,说给优惠。小编建议客户另选下2.4L的本田CRV,但是客户听了车商的优惠价格,动心了。最终16万拿下了这辆车。