在欧洲某些国家,特别是北欧,法律规定冬天是需要换雪胎的。考虑到南方很多地方是很少下雪的,不一定会为了一次大雪而换一套价格不菲的雪胎,因此我来总结一些小tips来让大家尽可能的提升驾驶安全性。
上图中可见,在冬季湿滑路面上冬胎的性能会优于夏胎
冬胎的纹路更细密,横向纹路更多
下面开始小贴士:
1. 入冬以后定期检查胎压,胎压过低时会导致危险和轮胎过早损坏。轮胎内气体热胀冷缩会导致气压下降,如发现气压低及时补充至厂家规定胎压,标准值通常会印在驾驶室门框或油箱盖内侧。切记,气压过低只会让刹车距离变得更长!
2. 上车前如果车已被冰雪覆盖,那么最先要做的就是除掉前后挡风玻璃、左右后视镜、四周车窗上的积雪。如果没有合适的除雪工具,那就打开钱包,拿出银行卡或身份证会员卡之类的小卡片,轻松刮去积雪(亲测有效哦)。
被雪覆盖的玻璃,完全看不见外面,必须去除
我有小铲子,但是没有的话用银行卡应急也是完全没问题的
3. 上车后先点火,并原地预热片刻。然后打开前后风窗除雾功能。(图标如下图所示)
红圈里左侧图标就是前风窗加热,右边的就是后风窗加热开关
4. 在低速行驶时,确认前后没有其他车辆的情况下,用力踩一脚刹车,这时会感觉到刹车踩不下去,并且踏板有轻微的震动感,说明此时ABS(防抱死刹车系统)正在工作。这种状态可以当做是刹车的极限,那么就需要你牢记这种感觉,因为想要比这种情况更快停下来就只有向上帝祈祷啦~
5. 千万不要随意关闭任何电子辅助系统。很多人觉得下雪天就要关闭esp,大错特错!esp恰恰能在这种低抓地力的情况下救你一命。只有在当车子陷在雪坑里轮胎打滑但是esp又主动切断动力的时候,才真正应当关闭esp。
6. 做任何操作,比如:踩油门、松油门、转向、踩刹车等,动作都要轻柔缓慢,切忌用力过猛。尤其是转弯时,一定要低速才能避免失控。
7. 遇到较陡的下坡,需要提前观察坡底是否有足够长的直线距离留作缓冲。因为在下坡时可能会刹不住车,就只能靠坡底的直线距离来让车停下。
8. 开灯!开灯!开灯!重要的事情说三遍。雪天里白茫茫一片,只有靠车灯来增强你的存在感,让别人更容易注意到你。
从左到右四个档位分别为,关闭,示宽灯,近光灯,自动,雪天记得从自动切换到近光
白茫茫一片
9. 注意车速