[导读]宝马车里的这根东西,让无数男司机欲罢不能,让无数女司机无从下手……疆哥今天就来跟大家聊一聊!
聊到宝马,人们首先谈起的应该是那个经典的“猪鼻子”双肾格栅,然后还有宝马那套强大的i-drive系统,接着就到了宝马的那根“鸡腿”……每到这时候,总会有粉丝问疆哥,宝马的“鸡腿”是什么?能吃吗?宝马可不是米其林,还没有跨界到美食圈,下面疆哥就给大家好好聊一聊这个宝马“鸡腿”。宝马“鸡腿”的真面目
宝马的“鸡腿”其实就是宝马的电子档杆。因其外观设计非常像鸡腿,所以被车友们戏称为鸡腿。宝马最早使用电子档杆的车型,要追溯到班戈时代的E65/66的宝马7系,当时是怀挡设计,真正让“鸡腿”深入人心的是E70宝马X5(即上一代宝马X5),“鸡腿”电子挡杆从X5向宝马旗下的所有车型推广开来(前驱车型除外),“鸡腿”成为了像“猪鼻子”一样经典的宝马设计。
相比传统的机械档杆,电子档杆没有传统的机械结构,采用的是更加安全、舒适、便捷的电子控制模式。当然,电子档杆的应用最重要的是可以让车辆档把的颜值有很大的提升,包括奥迪的航空电子档杆、路虎旋钮式电子换挡在内的电子档杆设计最初都是出于突破外观设计上的考虑的。
说回宝马的“鸡腿”,细心的朋友会发现,宝马别出心裁地设计了一款苗条的或者说发育不良的“小鸡腿”,同时也有一款肉质饱满的“大鸡腿”。
左边“小鸡腿”,右边“大鸡腿”
怎样区分大小鸡腿呢?疆哥个人总结了一些特点:“小鸡腿”车型不配拨片,小P键,档把下面是塑料;“大鸡腿”车型配拨片,大P键,档把下面是真皮更显逼格。实际上,除了外观的不同,大小“鸡腿”更多是在技术上有所区别,“小鸡腿”的是普通变速箱,“大鸡腿”的是运动变速箱,因而“小鸡腿”在低配车上更常见。
哪些宝马有“鸡腿”?
前面看得仔细的看官应该也注意到了,并不是所有的宝马车主都能手握“鸡腿”驰骋蓝天的。区别的标准就在于该车是前驱车还是后驱车。