机油底座垫子1个,机油散热器垫子1个。凸轮轴伺服电机垫子1个,气门室盖垫子1个、火花塞油封3个,每组2个,6缸共3个。凸轮轴电磁阀密封圈现场配。
漏油一:早晨胖哥来的有点晚,机油底座垫子已经被爱徒换上去了(绿色箭头标记)。机油散热器也被拆了下来。
这个就是换下来机油底座垫子。
机油散热器。
散热器表面清洗干净。
换上新垫子。
然后安装,拧紧螺丝就行。凡是带机油散热器的车型,差不多十有八九都会漏,如经典1.6科鲁兹。
换下来的两个旧垫子。
漏油二:凸轮轴电磁阀。
这两个非常好换,拆下来配个新密封圈就行。
红色箭头标记处是安装密封圈的地方。绿色箭头是大部分其TA车型安装位置,两个设计安装位置有所不同。
漏油三:凸轮轴伺服电机垫子漏油。
拆下伺服电机。
电机上面有个大椭圆形密封圈。
正反面大家看一下。
漏油主要是里面橡胶密封垫子被压平,没有弹性。
新旧对比,这个要等换完气门室盖垫子后最后再安装。
漏油四:拆气门室盖,6缸的气门室盖比较大,需要把喷油嘴和线束插头拔下,这样安装时也比较容易。
拆下气门室盖,宝马的室盖和废气阀是一体,而且材料还不是铝件,所以像类似这种胶木材质的,更容易在高温下变形。
气门室盖里面非常干净。
一点油泥都没有。