日前,深圳地铁集团发布《深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程环境影响报告书全文公示及公众参与说明公示》,深大城际铁路深圳段11座车站的详细规划首次披露,可以无缝衔接高铁、城际铁路以及城市轨道交通。深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段工程线路长69公里,全线共设站11座,其中枢纽站和换乘站10座,分别为T4枢纽、机场东、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白泥坑、大运、坪山、聚龙;普通站1座,为黄麻布;均为地下线和地下站。设九围动车段1处,设置于九围西地块,接轨于黄麻布站。全线共设九围动车段、五和、坪山3座牵引变电所。
深大城际铁路深圳段不仅横贯深圳东西,还可以无缝衔接20条地铁线路,穗莞深城际铁路、深惠城际、深莞增城际、广深中轴城际、深惠城际大鹏支线等5条城际铁路,深茂铁路、厦深铁路、深汕高铁和广深第二高铁等4条高速铁路,还能够换乘机场APM线路和坪山云巴线路等。
深大城际深圳段除了建设正线工程和九围动车段相关工程,还将同步实施深莞增城际联络线预留工程。未来深大城际铁路将采用时速160公里的8节编组动车,除了开行T4枢纽-聚龙(远期大亚湾)和T4枢纽-惠东本线列车外,还将开行T4枢纽-新大、前保-坪山-新大等跨线列车。值得注意的是,该环评报告透露,未来深大城际铁路还计划延伸到中山等地。
环评报告披露,本项目是串联深圳外围组团、支撑城市空间拓展的市域组团快线。