吉林省高速公路管理局建立公路桥梁网管评价分析服务平台,对130座桥梁进行综合评价分析。2010年度****的桥梁总数为130座,共计5293.98延米,其中特大桥1座,大桥5座,中桥13座,小桥111座。目前营运的桥梁结构形式主要为实心板梁、箱形粱。 ******桥梁情况如表1.2-1所示。 ****桥梁按跨径分类汇总表 表1.2-1 桥梁分类(座/延米) 桥梁类别 特大桥 大桥 中桥 小桥 合 计 *** 0/0 4/623.48 5/367.12 38/737.5 47/1728.1 *** 0/0 1/110 0/0 34/687.36 35/797.36 *** 1/1597 0/0 8/503.08 39/668.44 48/2768.52 合 计 1/1597 5/733.48 13/870.2 111/2093.3 130/5293.98 二、项目实施评价分析严格按照《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)的规定执行,依照检测单位提供的检测数据,及各养护管理单位提供的桥梁信息数据,建立桥梁电子档案,并纳入公路桥梁网管系统分析平台,实现桥梁养护管理的科学化、规范化、及时化。具体目标如下: 1、通过网管评价分析,提供一个交流学习的平台。使各管理层与各分局桥梁养护工程师熟练掌握桥梁评价分析工作程序及技术要求,使得公路桥梁养护正规化、专业化; 2、通过公路桥梁网管系统分析平台建立和健全桥梁技术状况档案; 3、检查桥梁的健康状况,及时发现病害或控制病害的发展; 4、对桥梁进行技术状况评价,形成客观翔实的统计资料; 5、为桥梁的维修、加固和技术改造提供依据; 6、发现及甄别桥梁安全隐患,防止恶性事故发生; 7、加强桥梁科学管理和提高桥梁养护技术水平。具体工作内容如下: 1、桥梁数据整理,将核准的桥梁数据按识别类、结构类、档案类和技术状况评价类数据进行分类整理; 2、建立桥梁网管评价系统; 3、对全局所辖桥梁编码数据的核准和所辖桥梁数据电子档案的存档工作; 4、完成数据转换导入、录入、校验与调整; 5、根据《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004),利用桥梁网管评价系统对全局所辖桥梁的技术状况数据进行年度评价; 6、针对有病害的桥梁,完成桥梁的评价分析,提交桥梁评价分析报告,包含桥梁清单、桥梁技术状况评定结果、典型病害的图示说明; 7、对存在重大问题的桥梁提出处治建议,需要特殊检查的桥梁给出建议检测项目和方案。 三、评价分析依据 1、《公路桥梁技术状况评定标准》(报批稿) 2、《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004) 3、《公路桥梁养护管理工作制度》(2007) 4、《公路养护质量评定方法》(试行) 5、《公路桥梁网管系统编目编码标准》(2008) 6、《公路桥梁网管系统数据采集指南》(2008) 7、《公路桥梁网管系统用户使用手册》(2008) 四、评价分析范围 此次评价分析的桥梁数据包含2010年度130座特大桥、大、中、小桥,共计5293.98延米定期检测数据进行整理及评价分析。 德惠分局具体桥梁信息见附表1所列。检测就是要根据实际情况对桥梁进行评估,因此前期的主要工作就是从既有的现状与特性着手,对要检测的实体有一个总体把握,并且明确后面工作的方向,这就是调查与检算。 1.资料收集 这里所说的资料收集的范围比通常意义上说的资料范围要广泛一些,不仅仅包括设计资料,还包括施工资料以及有关的养护、维修、加固资料。 资料收集涉及的细节很多,如设计资料里面有计算书、设计图纸、修改图纸以及地质资料等等;施工资料里面包括各个阶段的竣工图纸、竣工说明书、材料试验资料及施工记录、竣工验收资料等等;其他养护、维修资料则包括历史上通过的车型、载重,交通量状况、维修的资料等等。 还有一些与之有关的自然环境或者自然灾害(洪水、地震、冻土、泥石流等等)的资料如有必要也应向有关部门收集。 2.外观检查与病害分析 外观检查是桥梁检测中一项非常重要的工作,通常如果产生了病害会有一些表象,我们通过外观的检查可以分析判断这些病害产生的原因,提出整治措施并且有利于明确接下来工作的重点。 外观检查要求做到抓住重点,力求全面。 3.根据受力特征确定调查重点 通常可以根据桥型确定调查的要点,如梁桥的检查要点有:跨中区域的裂缝、挠度;端部的剪力缝;主梁连接部位的状况;构件的外观质量等等。又比如拱的检查要点有:拱圈拱顶下缘与拱脚上缘裂缝;拱轴线的坐标;墩的位移等等。而索结构则还有索、锚的质量状况等等。 4.按照部位逐一检查 桥梁从总体上可以分为上部结构、下部结构、附属结构。上部结构在梁式桥中主要是指主梁,在拱中则还包括主拱肋、拱波、拉索、风撑等等,根据结构形式有所区别;下部结构则包括桥墩、桥台、基础与承台、桩等;附属结构则有桥面铺装、人行道、缘石、栏杆、伸缩缝等。 每个部位都有其自己的受力特征,病害也有一些共性,如果出现的不是常规病害,应当仔细研究找出病因,常规病害在找出病因的同时应根据其损坏程度进行评估,然后确定是否有必要加固或更换构件用以维持正常的运营。 5.材料特性调查 材料是组成构件最基本的元素,也是保证构件是否能正常工作的根本。 随着桥型的多样化以及新工艺的不断发展,将有越来越多的材料应用到桥梁结构中,但目前最基本,使用最广泛的还是钢筋和混凝土。钢材的强度一般以设计、施工有关资料为依据,不再检查,当怀疑钢材质量有问题或者资料不明确时应采取必要的措施截取试件进行材料试验。混凝土的强度会随着时间的推移产生一些变化,比较大的桥梁通常会有同期的试块用以确定强度。对于没有试块的桥梁,其混凝土强度可用回弹仪、超声波检测仪等进行推定,必要的时候可在结构上钻取试件进行材料试验。 6.承载力检算 当对桥梁的整体特性进行了一些了解之后应当做一些验算工作,验算的原则依然是有关技术规范,需要注意的是有关参数应当以实际桥梁为准,该折减的进行折减,必要的时候也可以考虑有些有利因素。通过验算对不能满足要求的桥梁可以考虑重建,有利用价值的则应当进行进一步的鉴定工作。