最近两个月,私信问我机油增多、乳化的知乎er特别多,问题焦点集中在“这样算不算机油增多/乳化”,“会不会毁发动机”,“是不是故障”,“能不能预防”,私信里三言两语说不清,所以写了这堆硬(啰)核(嗦)文字解答一下。1.怎样才算机油增多,机油乳化?
机油增多比较好理解,就是机油的量增加了。具体表现为机油尺上的液面升高。
主要原因是机油里混入了汽油,使机油总量增加,专业术语叫「燃油稀释」。次要原因是机油里混入了水分或发动机冷却液(冷却液的主要成分也是水),如果机油中水的分量较多,就会演变成机油乳化。
机油乳化,是机油中混入水分较多,由于油水不相融而产生乳液状物质,看起来和拿铁咖啡上面的奶泡一样。
正常的机油(左)和乳化的机油(右)
机油增多和机油乳化经常同时发生,总的来说就是机油里混入较多有害液体。
2.机油乳化/增多会毁发动机吗?
机油被誉为发动机的“血液”,起着润滑、冷却、清洁、密封、防锈能功能。混入的汽油或水分与机油的稀释和混合,会降低和破坏机油本身的性能,导致发动机异常磨损。
恐怖的地方在于机油乳化和增多,其实是一直在发生的。
两个例子:
机油在使用一段时间后,都能闻到汽油味,直喷发动机尤其明显,这就是燃油稀释到机油中了。
只要足够寒冷,在极寒地带短途走走停停的车,在发动机机油加注盖上,经常能看到不同程度的乳液状物质。
发动机不是完全密封的,有少量机油和水分跑到曲轴箱里和机油混合是必然的,抛开剂量谈危害是耍流氓,问题就在于这个量。
发动机运行时,少量汽油会被活塞环带到曲轴箱的机油中
3、什么程度的机油增多/乳化会「毁」发动机。
3.1 先说机油增多
机油增多有国家标准,根据国标《汽油机油换油指标GB/T8028-2010》规定,机油稀释量(质量)达到5%,机油性能就会明显下降,必须更换机油。
著名润滑油生产商嘉实多认为机油稀释量(体积)达到4%就必须换油。
根据国标计算:
机油密度约为:0.91kg/L
93#汽油密度约为:0.725kg/L
以一般家用车机油用量4-6升为例
0.91kg/L × 4~6L × 5% ÷ 0.725kg/L = 0.25~0.375 L
一般2.0以下家用车的机油量大约4-6升,即机油中混入0.