宏光S1.2L
DTC P0116 发动机冷却液温度传感器信号不合理故障
● 电路说明
与发动机冷却液温度传感器(简称 ECT)相连的有两个管脚,分别是传感器信号端( ECU 管脚 B76)、传感器接地端( ECU 管脚 B19)。
本系统所用的发动机冷却水温传感器的测量元件是一个负温度系数的电阻器。当发动机冷却液温度低时,传感器电阻高且输入 ECU 的 ECT 信号电压较高。当发动机冷却液温度升高时,传感器电阻减小,且输入 ECU的 ECT 信号电压降低。当 ECT 正常工作时,系统所用的发动机冷却液温度等于 ECT 信号电压指示的发动机冷却液温度。
若发动机运行一段时间后, ECT 信号电压指示发动机冷 却液温度的增长相当缓慢且比系统内部数值运算得到的参考温度低得多,将被认为 ECT 信号不合理,并设置 DTC P0116。
● 故障运行条件
点火开关打开。
●故障产生条件
发动机冷却液温度小于 ECU 内部计算参考值 20°C。
●诊断帮助
检查下列状况:
ECU 和发动机冷却液温度传感器的接触不良,检查线束接头是否存在:
端子松脱
匹配接合不良
锁片断裂
端子变形或损坏
端子与导线接触不良