我们形容战机很喜欢说“银色的战鹰”。的确,在相当长一段时间内,很多军用飞机都是银色涂装,但为什么要这么做呢?而今天的战机为何又取消了这种涂装呢? 其实在军用飞机在20世纪30年代以前,相当多都采用银色。这里的银色也分两种,有些是在飞机铝片外重新上银色漆,一种是直接在铝片上喷保护透明色,呈现铝材质本身的银色。当时采用这样的涂装无非是两个目的, 一个是银光闪闪的飞机看着比较漂亮,二个是可能银色的反光会干扰敌人的瞄准 。另外,当时飞机发动机功率有限,涂装多色迷彩的话,厚重的油漆不仅会增加一些重量,略粗糙的表面还会增大阻力。 银色涂装对于减重和减小阻力也有一定帮助。 二战中采用迷彩的伊尔2 二战爆发后,各国战机都纷纷涂上了迷彩。原因很简单,银色反光本身对敌人视线的干扰是很有限的,而闪光反而会太早的暴露自己。尤其是承担一线支援任务的飞机,一般上机体涂上绿色、棕色、灰色,以求与地面景物融合,下机体涂成浅灰色或者灰蓝色,以求与天空相融合。可以说,这一次战争不仅推动了各国军事科技的进步,甚至极大推动了军事装备涂装与伪装方法的进步。 银色的F86 不过到了二战后期,美军又率先恢复了银色涂装。如P51D\K,P47D\M等型号的战机,大部分都涂成了银色。美军此举倒不是为了伪装自己,而是战争后期掌握制空权,没必要给飞机费时费力地喷迷彩了,银光闪闪就是高调,欢迎德国空军起飞挑战。 我军的歼6 二战结束后,各国都进入了喷气机时代。第一、二代喷气式飞机大都采用银色涂装。当年我军的米格15、歼5、歼6和歼7早期型号均为银色,在照片中很是帅气,所以很长一段时间内咱们都把银色同战机涂装划上等号。 当时战机继续涂成银色, 有一个考量是出于对核战争的准备。银色或者白色的反射效果好,能尽量减少核爆后光辐射对战机的危害 (只是光辐射)。 另外,银色在减少阻力上也能起到一部分效果 。美军在20世纪50年代的F86、F100战斗机,B47轰炸机等等,也是采用银色涂装的。 越战中美军的鬼怪式战斗机 不过,核战没能打起来,常规战争倒是打得不少。在第二次中东战争和越南战争初期,闪亮的银色战机很容易成为地面防空力量的靶标,参战方立即调整涂装。如越战爆发后半年,派往前线的美国空军战机即全面涂装了所谓“东南亚迷彩色”。越军也在银色米格机上喷涂绿色条纹。苏军顾问把这些经验教训带回了国,苏军战机从60年代末开始也全面换用迷彩色。总之, 受到这两场战争的教训,各国都纷纷开始改用迷彩了,银色涂装基本退出了舞台。 灰色迷彩的F15 今天, 各国空军战机一般使用低可视度“空中优势迷彩”,一般由各种灰色、蓝色构成 。咱们看到的F22、SU35这些飞机都是如此。一些承担近距离低空支援任务的攻击机、直升机迷彩和坦克差不多,由绿色、棕色或者土黄构成。海军航空兵的飞机除了灰色,还有些采用蓝色涂装。