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最近,美国IIHS(美国公路安全保险协会)公布了一份关于美国本土2011年至2014年,每百万辆注册车型平均车祸驾驶员死亡率的报告。
在死亡率最高的车型排名中,涉及多款国内在售车型,小编就根据调查数据来盘点一下,哪些汽车在发生交通事故以后,死亡率最高。快往下看有没有你的(想买)车!
死亡率超高的车
数据的来源则是由美国国家公路交通安全局的死亡事故分析报告。(本文的交通事故死亡数据为截止至2017年的数据)
死亡率超高的车
小编挑几款比较普遍的车型来跟大家侃侃。
1、现代瑞纳
别问现代的车为啥那么便宜,看看这死亡率就都明白了。这款车死亡率在104人/百万辆,大概也就是每一万个人中有1.04个人因为它丧命。
案例:2017年2月8日,临汾机场大道发生一起惨烈车祸,乔李北麻村一对年轻夫妻驾驶一辆现代瑞纳通过路口时,遭到一辆比亚迪S7猛烈撞击,年轻夫妻当场死亡。
『现代瑞纳国内事故现场』
虽然这是美国的数据,但别以为国内会好到哪去,毕竟在美国如此严格的汽车安全标准要求下,瑞纳都能创造如此高的数据。
就更别说国内版2014款瑞纳,全车只有主副驾驶位两个气囊,电子车身稳定控制系统(ESP)全系没有,加钱都没有。而最坑爹的是,儿童安全座椅接口竟然要到高配才有!
2、起亚 k2
是不是很多人都没有想到卖得这么好的起亚居然如此危险?并且起亚K2也是美国保险赔付率最高的车型之一。
案例:2016年8月12日一辆起亚K2在高速公路错过服务区之后掉头逆行,与一辆正常行驶的大货车发生迎面碰撞,两车均发生侧翻,起亚K2车内除司机重伤外其余乘客全部当场遇难。
高速逆行没什么好说的,把自己和他人生命至于不顾,但这起车祸的焦点在于起亚K2的安全气囊在如此激烈的碰撞中居然没有弹出,之后全国又曝出了多起起亚K2安全气囊无法正常弹出的事故,说明起亚K2的安全气囊确实存在问题,被动安全性实在不敢恭维。
『起亚K2国内事故现场』
小编想说,作为瑞纳的难兄难弟,其实起亚K2它的安全气囊设置非常不合理,最总要的是车身轻薄,遭遇车祸全车一瞬间竟被压扁。
小编在这要郑重提醒各位起亚K2的车主,切勿超速驾驶、切勿开斗气车,毕竟...