1、离合器 离合器 打滑的原因: (1)离合器 离合器 操纵拉筋线调整螺钉调节得过紧或者拉筋钢丝线内有水和钢丝折断,致滑动不畅。 (2) 弹簧的自身弹性力失效或者6个弹簧的高低尺寸不一,因而受力不均,使得摩擦片与从动片接触压力不均而打滑。 (3) 摩擦片或者从动片不平或变形,使其接触面积过小而打滑 (4) 离合器摇臂部位的机件产生了阻滞力,使得摇臂不能自如的复位,引起了摩擦片与从动片之间有了间隙。 (5) 摩擦片严重磨损或机件损坏。 2、离合器打滑的解决方法: (1) 更换已折断的拉筋钢丝线,在安装前注入少许润滑油 润滑油 。 (2) 调整拉筋线的松紧度,将锁止螺母旋松。然后,顺时针方向旋转调整螺栓。在调整中,如果拉筋线调至过松,达不到分离的目的;如果调整的过紧,离合器出现打滑。因此,对离合器拉筋线松紧程度的调整,应是离合器手把处与离合器拉筋线的间隙为3~4毫米。 (3) 更换弹簧(新、旧弹簧弹力不一,故6个弹簧须一起换下)。在安装时,分别将6个弹簧由花键套轮圈底面拧进,以使弹簧的环钩能够朝向离合器压板,将弹簧逐个旋入。已旋入的弹簧底端要同花键套轮圈底面同一高度,这样6个弹簧的高低度才能一致。 (4) 拆下从动片,观察摩擦部位,亮光部位是与摩擦片的端面接触部位。亮光部位的面积越大,说明离合器工作良好,不会出现打滑现象。如果亮光部位呈“点”或“线”,则说明与摩擦片的接触面积过小而打滑。这时须将从动片置于砂纸之上(平板上面),手指压在从动片上面进行修磨。光亮点为凸点,将从动片的凸点部位研磨掉。就是说,从动片与摩擦片的接触部位(亮光部位)必须在3/5以上,离合器工作才能正常工作。 (5)液压纵式离合器打滑,多数是因为离合器踏板自由行程不够,从而造成分离轴承压在分离杠杆或膜片上而随之转动。可调节离合器踏板的返回位置,并调整总泵推杆长度,将推杆调长并与活塞顶住,再将推杆倒转半圈,使用权总泵推杆与活塞之间留有间隙。然后再调整分泵调节杆长度,使其伸长,感到分离轴承与分离杠杆或膜片顶住以后,再把调整螺钉调回到二者间隙为2mm左右。 (6)对于机械*纵式离合器,离合器踏板自由行程不够,可调整踏板拉杆的工作长度,使分离轴承与分离杠杆或膜片之间的间隙达到规定的数值。 (7)如因离合器摩擦片沾有油污而打滑,可将分离杠杆或膜片调高,增大分离间隙,用绳索或硬木将离合器踏板固定在分离位置上,之后