Microsoft YaHei', SimSun; ">买ATSL的理由 因为不想买大众车,因为大众的销售服务态度傲娇到我此生不买大众车;
阿特兹2.5L是台好车,可惜被反日愤青拦住,被迫没买成。
外观展示
使用感受
先说优点
首先优惠多,确实是30万之内性价比极高的选择。目前北京优惠8万6;
第二点台面皮子用料十足,中控科技感强;
第三点外形好,看着高大上,不懂车的人看了ATSL跟说:这车怎么也得40多万吧。不过ATSL确实做到了以前40万车的配置卖30万以下的价格;
最后性能上动力充足,底盘调教扎实,开到200迈很稳,不抖动。而且新款变速箱8AT理论上比老款6AT省一点油,关闭ESP亲自跟15款的ATSL弹射起步,起步提速比6AT弱一点;
还有一点是新款车载屏幕的灵敏度比老款有很大提升。16和17款ATSL车载屏幕可以映射apple5及其以上版本的手机,可以在车载屏幕上操作apple手机自带的地图APP。
低速转向时方向盘阻尼大,车速提起来后方向盘变轻,高速时变道不仅车身平稳,而且指哪打哪,灵巧自如。
动力:后驱28T动力野,关于动力方面有个戏说: 30万的ATSL动力可以拼得过目前北京大街上90%的车。(原厂野马2.3T和科迈罗2.0T已被ATS虐死);当然跑不过算上优惠后能到40万之内价格的高R,尚酷R,S3等等;
开运动模式+关ESP+关空调的情况下弹射起步(踩油门到3000rpm再抬刹车同时深踩油门),动力爆发推背感可以;更进一步可以刷TF30,具体0-100能提升多少秒主要看个人弹射技术,因为弹射起步技术不行导致刷TF30也有可能飚不过原厂28T。原厂28T车友0-100弹射起步实测最快5.8秒。
图片来自爱好摄影的车友
轮胎:是防爆胎(所以车里没有备胎),快速过沟容易鼓包,身边几个车友都把轮胎开鼓包过了,自己已经把车的轮毂和轮胎磕烂了,闲鱼上3000多块可买四个原厂二手轮毂+外胎。
油耗:高速120迈巡航—8个油;高速100迈不巡航、且不停变道—9个油;目前上下班走东二环北二环血红堵车—12个油。那些综合油耗7个油及其以下的车主,你们是下坡滑着,上坡推着吗?(油耗不是看行车电脑显示的数值,而且每次加油之后清空小计里程,然后结合下次加油升数进行计算出来的)