停车熄火之后,理论上全车电源就应该全部切断,车里的所有用电设备就应该全部关闭,这是我们都知道的常识。然而现在也有不少新车,在停车切断电源锁车后,车灯还是会保持一段时间的开启,我们也都知道,那叫“伴我回家”功能,是现在不少新车的标配。
但有的情况下,我们会遇到这种情况,熄火后车灯长时间不熄灭,或者头灯熄灭,但车尾灯不关,甚至是车尾灯有一边还亮着,这又是什么意思?是车子坏了?
伴我回家功能
首先是那种正常的熄火后车灯保持一段时间再关的伴我回家功能。在正常情况下,伴我回家功能的亮灯延迟时间不会超过5分钟,而且这个功能并非按照你熄火前的灯光状态而定,而是会固定某个灯光模式。
无论你在熄火前灯光开关处于什么位置,伴我回家功能都会默认关闭远光和日间行车灯,只打开近光灯。而这里面根据车型属性不同,也有不同的定义。对于大多数中国版车型,伴我回家功能默认是同时点亮两个前大灯,尾灯关闭。而对于少数韩系车来说,不仅会点亮两个前大灯,尾灯也会同时点亮。
欧系美系车根据车型版本会出现一点不同,大多数车同样采用上述点亮方式,但一部分车型会默认只点亮右边的前大灯,这种情况大多是车辆的伴我回家功能仍然采用欧美版本的软件,而这两个地区大多数是在行进方向右侧的成排独栋住宅,因此只需要点亮右边车灯就行。
那些只开启尾灯的车是怎么回事?
除了伴我回家功能之外,还会有一种并不太常见的情况,大灯正常关闭,但尾灯始终保持点亮,迟迟都不关闭,甚至是只有一边(大多是靠近道路的一侧)尾灯亮起,其余全车灯光熄灭。甚至有为数不少的老式美系车,会出现尾灯以低亮度持续点亮不关闭,停车多长时间就开多长时间灯的情况。
这种情况并不是灯光坏了,这同样也是一种正常现象,这称为夜间停车灯。夜间停车灯最早是美国某些州的强制规定,所有车辆在夜间停车熄火后都必须亮起尾灯,以提示在没有路灯环境下的行人或后车。
因此这种情况下,车子大多数只会亮起一个尾灯,而且是靠近道路一侧的灯,用意就是为了提醒后车本车的停车位置和具体车身边缘。但这种亮灯策略,基本上只适用于那些采用LED尾灯的车型。
对于更老的,用卤素灯泡尾灯的老式美系车,解决方案就是直接安装低功率的小灯泡,停车时点亮,只作为停车灯使用。但这种方式对车子电瓶的消耗明显比尾灯全灭的车型大得多,也大大增高了车灯线路老化的风险。后来随着美国