大家的解答,我今天看了一下电瓶接头,好像没问题。上次是彻底打不燃,脚踩没压力。拖到售后,撤下火花塞弄点机油在里面,踩燃后,轰了几下油门,就好了,说是有积碳,现在又不好打火,但脚能踩燃。电门锁应该没问题吧,车灯和喇叭又正常的。威领150.,才一万公里。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
谢谢大家的解答,我今天看了一下电瓶接头,好像没问题。上次是彻底打不燃,脚踩没压力。拖到售后,撤下火花塞弄点机油在里面,踩燃后,轰了几下油门,就好了,说是有积碳,现在又不好打火,但脚能踩燃。电门锁应该没问题吧,车灯和喇叭又正常的。威领150.,才一万公里。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
有时又能打燃,起动继电器是哪一个。?(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
我曾经遇到电瓶电极桩头松了出现LZ这种情况。
电瓶接头没有问题的话,你就顺到电瓶到火花塞线路上的零件排除了。
今天晚上下班,车又打不着,打了几次火就发现大灯暗了许多,是不是电瓶亏电?打几次火不至于电耗得这么快吧!求高手指点。(本消息来自手机摩托迷:http://wap.motorfans.com.cn/)
多半是电瓶,缺水或者需要充电。如果电瓶鼓起来变型了,就要换新的。
你这问题我遇到过N次,有一次还是在青海无人区。微弱哒哒声首先考虑电瓶亏电,如果是清脆的哒哒声,可以考虑电瓶接触问题以及发动机旁的启动电机头子的接触问题。另外,如果有哒哒声,那么应该不会是继电器坏掉,如果上述都没问题,检查所有接头的接触,然后取下火花塞打铁看是否打火,若不打火检查高压包点火器和火花塞的问题。如果有万用表最好测一下线路通断。
1,首先检查电池是否电压充足,如果没有电压表可以通过用直搭启动继电器上的两个电桩看马达是否工作确定
2,既然启动继电器能发出哒哒哒的声音,就证明你的启动线路没有问题,就着重检查你的启动继电器和马达
朋友,你说有哒哒声电路就没问题,不见得哟,继电器属于控制器,说白了就是个小电流供能的开关,只需要很小的电量就能工作,但启动电机用的是大电流供能的,常有接触不好时候继电器能工作但终端设备没法工作的情况发生哈。