很多没买车的朋友们对自动挡车型的认识都比较少,因为在考驾照时学的都是手动挡;
而自动挡车型的各档位都用了英文首字母,这让很多人表示尴尬,因为自己并不懂英文!
上图呢,则是我们某位大神弄的中文翻译,是不是非常好记呢?如果记不住也没关系,下面开始详细解释各档位的中文解释及使用方法!

『P档—Park:停车』

P档中的“P”源于英文词汇park(停车)中的第一个字母,所以呢自动挡上的P,就是停车的意思!
机械排档杆挂入P档时需要拨动解锁按钮;
如果挂上了P档,变速器档位自动跳回N档,驻车棘爪勾住锁止轮,来达到驻车效果!
P档设计初衷其实是为了防止车主忘记拉手刹,或者手刹制动力不足甚至失效的现象发生;
所以很多汽车不挂在P档会导致无法拔出钥匙!

『R档—Reverse:倒车』

R档中的“R”源于英文词汇Reverse(倒退)中的第一个字母,所以呢自动挡上的R,就是反向驾驶,倒车的意思!
机械排档挂入R档也需要拨动解锁按钮;
R档比较容易理解,作用和手动挡一样,挂进去就开始倒车了。

『N档—Neutral:空档』

N档中的“N”源于英文词汇Neutral(中性、中立)中的第一个字母,所以呢自动挡上的N,就是空档的意思!
挂入N档不需要触碰锁止按钮;
N档一般用于等红灯,临时停车用;因为一旦挂入N档, 发动机的动力就不会被传递出去。

『D档—Drive:前进』

D档中的“D”源于英文词汇Drive(行车,驱动,驾驶)中的第一个字母,所以呢自动挡上的N,就是正向驾驶,前进的意思。
挂入D档也不需要触碰锁止按钮;
D档是针对于正常使用而设计的,它几乎可以在任何前进的情况下使用;部分汽车可以自动识别爬坡降档补油,并且自带陡坡缓降功能,所以可以理解为,智能前进档。

『S档—Sport:运动』

S档中的“S”源于英文词汇Srive(运动)中的第一个字母,所以呢自动挡上的S,就是运动档的意思。
机械排档挂入R档需要拨动解锁按钮;
T哥之前介绍过,变速器的作用为放大发动机扭矩,档位越低,轮上扭矩就越大;转速越高,发动机功率也就越大。
所以S档的低档位高转速有利于更灵敏的提速;
一般建议在超车或者飙车时使用。
当然,低档位高转速也会带来更多的油耗!

『L档—Low speed:低速档』

L档中的“L”源于英文词汇Low speed(低速)中的第一个字母,所以呢自动挡上的L,就是低速档的意思。
机械排档挂入L档也需要拨动解锁按钮;
大家应该都学过发动机制动了,手动挡强制挂入更低的档位可以在长下坡时利用发动机来减速;
那么L档其实作用是一样的,只出现在没有搭载陡坡缓降的车型上;
L档虽然为低速档,很多人会用来爬坡,其实是不太正确的;
因为爬坡时一旦频繁的松踩油门,发动机也会在驱动和制动之间频繁切换,严重影响驾驶感受以及减短发动机寿命!
爬坡的正确姿势应该为S挡。

『最后』

其实挡杆上的英文对于年轻人来说比较容易记住,字母缩写也更美观;但是对于上了年纪的人来说就有些吃力了;
如果在国内,将自动挡的档位设计改为汉字缩写会不会很受欢迎呢?
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