如果经常跑坡道或山路的话鼓刹是很不理想的,但这三台车的变速箱又没有M挡,S挡是运动档作为前进挡还不够低,所以这三台车的制动系统和变速箱严格的评价都很糟糕。
不过Polo好在1.5L的cross高价版使用了6AT手自一体,没有简配变速箱使用鼓刹安全系数还可以略高一些;不过这台车的指导价11.49万优惠后也在9万以上,是否有性价比只能自己斟酌了。
引自汽车之家图库
但三台车里还真的建议考虑Polo,不仅是因为变速箱有一定优势,主要是作为两厢车还是有一些颜值的,捷达桑塔纳两台车完全谈不到设计感,内饰设计感也比较单板、用料也是非常粗糙的,选择这两台车只得到了VW车标的满足感,但是大部分人对捷桑有一定概念和体验过的人对于VW的评价往往不高。
而Polo毕竟小巧精致一些,如果是年轻人用车并不显得违和,重点是两厢车选择面很窄Polo也能放在第一选项。至于捷桑还是建议放弃的好,同价位国产轿车随笔挑出一台用车体验也要直接升两级,选Polo吧。
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