适用于轻型货车,主要用于气瓶、桶、罐类运输。
随着生产技术的改进,顺应市场需求,汽车尾板现在已经发展有两缸、四缸,钢制、铝制系列,成本和重量降低,安装更方便合理。同时结合产品的实际应用情况以及国外尾板行业发展趋势,各尾板厂家均已先后开发出了折叠尾板、垂直升降尾板、车载登车桥等新型尾板,丰富了产品内容,最大限度的满足了客户的使用需求。汽车尾板的规格
1、尾板的板面尺寸一般有数十种,各厂家均有专业人员为客户选配;
2、板面材质一般分2种:花纹钢板面,铝合金板面;这需要客户自己根据自身经济条件和使用需求有针对性的选用;
3、车尾板提升重量常规分3种:1吨,1.5吨,2吨;有些厂家也可做到3吨甚至以上;
4、车尾板自身重量:一般在300~500KG不等;
5、车尾板的常规颜色有黑色、灰色;厂家基本上可以根据您的要求换颜色。
汽车尾板行业政策
根据交办运函[2020]38号《关于做好贯彻实施工作的通知》,为做好《车用起重尾板安装与使用技术要求》的贯彻实施工作,现将有关事项通知如下:
一、自2020年2月10日起,对于新申报《车辆生产企业及产品公告》(以下简称《公告》)安装或者选装尾板的车型,其总质量和整备质量不计尾板质量,但应在《公告》参数其他栏和《机动车整车出厂合格证》备注栏中注明尾板质量,格式为“尾板质量为XXXkg”。
二、尾板安装应符合《车用起重尾板安装与使用技术要求》(GB/T 37706)相关要求。2020年2月10日前已登录《公告》的相关车型,车辆生产企业应在2020年7月1日前完成车型参数调整工作。对于2020年2月10日后生产的车辆,仅《公告》中可选装尾板的车型才可加装尾板。
三、承担道路机动车辆产品准入检验检测工作的机构应按照文件要求,尽快完成相应检验项目的资质认定工作。
技术发展趋势
以德国为例,目前德国每年大约有2万辆普通货车和厢式货车需要安装不同用途的汽车尾板。为了使尾板越来越多地运用到各个领域,生产厂家不得不持续地进行改进。现在,尾板已不仅仅是一种在装卸货时变成工作斜面的辅助装卸工具,而且还可以成为车厢的后门,功能更多。
1、降低自重
近年来,制造商开始逐步采用铝制材料制造尾板,从而有效降低尾板自重。其次,不断尝试采用新的材料和加工方法来满足用户新的要求。此外