问题一:公路路基、水稳层从开始到结束要做哪些现场试验?土工试验要做哪些?麻烦具体说明一下为谢!

路基:借土或者利用土,先检测该土的颗粒分析、液塑限、CBR模量,从而给土定名,并确定该土填筑路基的适用性,然后做土的标准击实,确定该土的压实控制标准,路基顶(上路床)检测弯沉。水泥稳定碎石基层:检测原材料(水泥、碎石、砂或者粗石粉等的性能),合格后进行集料筛分定出掺配比例,预定几个水泥用量(不宜大于6%)进行标准击实,按照基层要求的最小压实标准进行各水泥剂量无侧限试件制作,七天后根据强度结果定出那个剂量的水稳碎石满足要求,还需做出各个水泥剂量的工作曲线以备施工检测水泥剂量是否满足要求,拌和摊铺碾压,检测压实度。有弯沉要求的最少在七天后检测。

问题二:市政道路级配层,水稳层需要做什么实验

级配层?是指级配碎石吗?是的话把碎石送去实验室做原材料和级配实验即可。水稳需要做的实验项目比较多,首先是水稳用到的各种原材料的检测,其次是水稳的配合比实验,在施工过程中还要检测水稳层的压实度、7天无侧线强度、灰剂量、取芯、另外根据要求做弯沉实验。

问题三:水稳层一般要做哪些检测试验吗

无侧限抗压强度也是必须要测的。然后是压实度。至于弯沉,那是现场硬化后的试验了。

问题四:水稳基层和沥青路面都要做什么试验?具体看什么书?有试验步骤么 10分

首先你要了解路面结构,底基层、基层、下面层、中面层、上面层……
一般底基层用的比较多的是级配碎石,试验包括筛分、压碎值、针片状等等,送样过来检验的是单规格的集料,你筛分完后还要帮人家计算合成的颗粒级配各种材料的质量比例。然后需要做击实试验,求出最佳含水量和最大干密度。试验做完开始施工,施工过程中要抽取材料回来做试验(筛分、压碎值等),施工完成需要到现场测压实度、弯沉等。
基层用得比较多的是水泥稳定碎石(也就是我们说的水稳层),也有石灰稳定土等等。首先要做的就是各种材料的检验,集料包括筛分、压碎值等,水泥就是常规的凝结时间、强度那些。材料的试验做完之后需要做无机结合料配合比设计,设计出各种材料的掺量比例,配合比设计里面用击实和无侧限抗压强度试验去求得最佳的水泥掺量。配合比设计做完之后开始施工,施工过程中要抽取拌好的混合料回来实验室做无侧限抗压强度和灰剂量等试验,检查强度和水泥含量是否符合你的设计和规范要求。同时还要做击实试验,施工完成后还要到现场做压实度试验、厚度、弯沉等。
到沥青路面了,沥青路面一般包括下、中、上面层,所用到的材料需要做检验,粗集料、细集料、填料、沥青等等,试验比基层底基层的材料要多,具体做什么可以看规范。材料试验合格后做沥青目标配合比设计、生产配合比设计等,设计完后开始施工,施工过程需要抽取沥青混合料回来用表干法测密度、真空法或者计算法测理论最大密度、沥青含量、矿料级配、马歇尔试验的稳定度和流值试验等等,需要注意的是这个密度需要做统计作为实验室标准密度,检测压实度的时候需要用到。施工完成后需要做路面厚度,压实度,弯沉值,平整度,抗滑等等,具体做什么根据设计图纸和公路等级的要求。
上面说的都是我自己回想出来的,可能还会遗忘一些东西,想学的话可以大家交流交流。

问题五:水泥稳定碎石需做哪些试验

原材的检测,水泥检测,生产时的水泥剂量(EDTA滴定),混合料筛分,无侧限试件等

问题六:公路工程做水稳层试验,水稳层是要分层试验还是,总的水稳层试验就行试验就行。

分层试验的,一般30至50cm厚每层(具体看图纸要求),另外分层填筑后须等十天左右碾压稳定才能开四核检测、合格后再摊铺下一层。保证压实度要求。

问题七:水泥稳定层需要做哪些试验

路基:借土或者利用土,先检测该土的颗粒分析、液塑限、CBR模量,从而给土定名,并确定该土填筑路基的适用性,然后做土的标准击实,确定该土的压实控制标准,路基顶(上路床)检测弯沉。水泥稳定碎石基层:检测原材料(水泥、碎石、砂或者粗石粉等的性能),合格后进行集料筛分定出掺配比例,预定几个水泥用量(不宜大于6%)进行标准击实,按照基层要求的最小压实标准进行各水泥剂量无侧限试件制作,七天后根据强度结果定出那个剂量的水稳碎石满足要求,还需做出各个水泥剂量的工作曲线以备施工检测水泥剂量是否满足要求,拌和摊铺碾压,检测压实度。有弯沉要求的最少在七天后检测。

问题八:水泥稳定碎石层都需要做哪些基本试验?

原材的检测,水泥检测,生产时的水泥剂量(EDTA滴定),混合料筛分,无侧限试件等

问题九:水稳层现场试验检测及室内试验各做哪些项啊,怎么做啊?求高人指点

现场:压实度,含水率,回弹弯沉
实验室:集料筛分,液限塑限联合试验,易溶盐,击实试验,压碎值,水泥剂量,无侧限抗压强度
具体试验步骤查规范规程