风扇频繁启动有两三年时间了,参考过一些TX的经验,发现自己的风扇还转速还是分高低档的,说明那个所谓的“电阻”没有坏;也自己摸过发动机仓里比较容易看到的几根水管,热的,有些TX说这是循环打开了,说明节温器没问题。前几天偶然看到坛子里有兄弟说上下水管温度不一致的问题,到4S店检查后,发现我的车子也有这个问题,右大灯下面的下水管的温度比上水管低了很多(需要取下右灯才能摸到),这说明大循环就没打开,平时基本靠风扇散热,还是确定节温器坏掉了,于是换掉~~在更换节温器的时候,技工告诉我老蒙的节温器分为两种,05年12月(好像是这个月份)之前的是电子式的,一个要700多元,之后的是机械式的,一个140元;思考了一下,我选了机械式的,如果以后再坏了,考虑网购电子式的来换~~
补充一下,还清洗了节气门和怠速马达,清洗之后,发现怠速从原来的700升到了800,而且D档不踩刹车的话,滑行速度明显比以前快了
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