其实歌诗图就是雅阁平台演变来的,可以看成是个跨界版的雅阁,歌诗图这车不失为一个个性的选择,虽然定价比同级别雅阁贵一点,但是个人是觉得很值的。我个人也是开的歌诗图,去年8月偶然看到的,之后试驾了解了一个月订了车,开到现在也比较满意。
先说下配置,2.4的歌诗图是从3.5版本来的,但是配置基本都沿用3.5的没缩水多少,所以说配置上算比较厚道。动力上歌诗图的发动机是本田专门调教的,动力比同样2.4的雅阁好得多。油门很灵敏,加速性好,超车时的信心很足,这点是让我很意外的,因为歌诗图车身比雅阁重也比雅阁大,本来没奢望动力上有多优秀。底盘还算扎实,悬挂调教也比较到位,偏硬,路感强,过弯的抓地力很好,高速也比较没有日本车飘的感觉。转向是液压的,方向盘偏重,虽说不如电子助力,但是指向性好。歌诗图隔音做的不错,玻璃比雅阁厚2mm,窗户关上60公里以下在市区跑车里挺安静的。另外要说的就是空间,后排的腿部空间很出色,不过可能是掀背的关系后排坐直了头部有点压抑。后备箱空间很大,如果后排放倒就更大了,可以躺两个人,不过这么大也不怎么用的到就是了。差不多25万买歌诗图就是能拥有轿车的舒适性、比轿车好一点的通过性还有旅行车的大空间,此外我个人觉得操控性也很好。
我的就是乞丐版的,不过当初4S店送了个导航,带倒车影像,比高配原厂的好用多了。如果买乞丐般可以自己去装个导航,带倒车影像也才2、3000左右,对歌诗图这种大车来说,倒车影像还是蛮重要的,因为车大不好停车。