一个是原先十分看好比亚迪的人因为这个时间破产,多头力量遭遇到了严重血洗,买气短期内难以恢复。另一个是,即便是目前28港币的价格,也有大量的浮盈盘,自爆仓事件快速反弹以后,大量人买到了价格很低的筹码,这些筹码现在来看至少有40~50%的盈余。这些筹码都有卖出的动机。需要充分整盘之后才可能上涨。
最近比亚迪这么大幅度的下跌,港股几乎打了一个五折,有人自然又怀疑比亚迪是否基本面出了问题。如果基本面出了问题,只会越跌越贵。如果基本面出问题,下跌的过程买入无异于接飞刀。那么比亚迪到底基本面是否恶化了呢?在此,我可以负责人的告诉大家,起码我没有发现比亚迪基本面有恶化的迹象。相反,我看到的是比亚迪的基本面在好转。
比亚迪7、8、9三个月汽车销量分别为2.4万、3.03万、3.6万;三季度总销量9万辆;比亚迪10、11、12三个月的汽车销量分别为4.2万、4.5万、5.3万。总销量14万辆。四季度比三季度环比增长56%。销量的环比增长除了因为第四季度是传统旺季意外,还因为比亚迪在第四季度发布了两款新车,这两款车都收到了好评和热捧,尤其是S7,上市4个月了,依然需要排队购买。新能源汽车更不用说,放眼全中国的汽车厂商,能找出第二个像比亚迪吗?能找出比比亚迪在新能源领域布局更完善、积累更深厚的厂商吗?
所以,我可以说,港股比亚迪遭到了严重的低估,所以我才会做出激进的投资,购买港股比亚迪的长期权证。我买了23万的比亚迪的权证,目前准备再追加5万元的,这些权证2017年年初到期,行权价格46.88元。相信这笔投资能给我带来丰厚的回报,不过考虑到权证的高杠杆、高风险的特征,我也做好了一分钱拿不回来的心理准备。