M16发动机在提升燃油效率方面采用了多项先进科技,气门驱动结构采用了构造简单、刚度较高(卓越的可靠性)的挺柱式直压驱动的双顶置凸轮轴四气门结构,与摇臂式单顶置凸轮轴四气门结构相比能大幅度减轻重量、减少摩擦并降低成本。另外,通过提高缸孔圆度,在不增加油耗量和窜漏气体量的情况下,减少活塞环的总张力约20%。通过彻底减少发动机本体方面的摩擦、在燃烧系统方面对燃烧室以及进气排气系统的改良从而改善燃烧,最低燃油消耗率(全开时)达到280g/kw.h。M16A发动机采用油耗和动力两者兼顾的VVT(Variable Valve Timing system)系统,提高有实用油耗效果的中低速扭矩的同时有效降低油耗。在额定功率80kW/5500rpm、最大扭矩144Nm/3500-4500rpm的高功率、高扭矩下,M16A发动机不但经济节油,而且对应下一阶段的强化排放限制,还能满足欧洲IV排放标准。
长安铃木投资10亿巨资入的M系列发动机生产线的同时,也引入了先进的工艺生产流程和严格的质量控制体系,确保M系列发动机与整车性能的匹配臻至完美。长安铃木屡获J.D Power调研报告前列排名,也充分证明了其产品性能的持续提升。
低能耗高品质 卓越表现赢得认可
搭载这款M16A 1.6L发动机的天语SX4,凭借其低油耗高品质的产品优势,上市以来受到市场的热捧。作为国内首款Crossover运动休旅车,天语SX4两厢更赢得了都市年轻人的普遍喜爱。天语SX4两厢具有浓厚的Crossover风格,既具有休旅轿车的舒适性与柔美,又兼具了轻量SUV的精悍及底盘所赋予的超强行动能力。天语SX4两厢所倡导的运动休旅生活方式,更迎合了都市年轻一族的新生活需求,掀起了一股休旅新风尚。在正在进行的2007中国汽车节油挑战赛中,天语SX4两厢已经连续夺取广州
、重庆
、成都
站冠军,并以百公里综合油耗公3.37升的成绩,创下了同级车中最省油的新纪录。
“发动机正逐渐成为消费者选车、购车的重要依据,十佳发动机评选的评价体系、评价指标和评选结果,使厂商和消费者的需求实现对接。”