有朋友问,我的车都跑了15万公里,没有换过正时皮带,正时皮带是不是不用换的?正时皮带能不能跑到20万公里呢?毕竟正时皮带是橡胶制品,使用寿命通常与本身橡胶寿命和行驶里程有一定关系。
如果用车频率高的,建议正时皮带每8-10万公里更换一次,不经常开的可以适当延长。注意正时皮带的更换是预防性准备,否则等到正时皮带真的断裂了,那时对车辆使用肯定造成很大麻烦,毕竟车辆已经没法正常运作。
正时皮带的松紧度很重要,过松或过紧都会有影响
1、如果皮带太紧,导致拉力过大,很容易造成断裂;
2、如果皮带过松,容易打滑,造成配置正时滞后,导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况,在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿,可能会造成顶气门,从而损伤发动机。
注意,正时皮带最佳松紧度为当皮带压下去有10mm松度,能翻转90度,发动机正常运转无异响时,即为最佳松紧度。
正时皮带的进阶版“正时链条”
正时链条不容易损坏,寿命较长,相比正时皮带它的传动阻力大,噪音更大,无论制造成本还是维修更换成本,都要远高于正时皮带。