充电器本身还是满满的散热孔,里面内置了一个微型的风扇助其散热,采用的是航空头。适用电压为36V,充电中指示灯为红色,绿灯为充满或断开连接。
恩斯迈X1战斗状态!
说实话,产品实物要比想象中造工更加精细,包装中配有的六角匙,组装起来非常得心应手。当然,以哥的聪明才智,10分钟不到就完成组装哈哈~
来我们看看车子的细节部分:
因为车头零件较多,这里就一次性的说吧。(顺序从左到右。)
图一:车头的左边是灯光开关按钮,向上拨是关,向下就是开。下面绿色按钮就是鸣笛。
图二:车把手这里还可以让用户进行角度微调。在折叠车这种寸金尺土的地方还能够让给予用户选择,这点细节值得称赞。
图三:电量显示器和电子油门。电量显示是五盏LED灯,稍有发热现象,但不影响正常使用。下方就是钥匙插孔,启动电动车的时候必须插着钥匙,拔下就会立即停止运作。
同时也清晰看到,只有左手有刹车,右手并没有。设计者告诉我们,要切记驾驶时必须保证双手稳住车头,不要因为贪耍帅而单手控车,不然耍帅不成摔成狗,你就不要问我是怎么知道的。。。
图四:这个就是神奇的车头灯。之所以标注是工程版,是因为在正式零售版中,会并入在车把上,跟图片有较大出入,所以在这里就只简单介绍一下。
看到了吗?看到了吗?X支架后面细小的扣环引起你的注意了没?
这个是X1的折叠开关,由于没有说明书,所以哥稳稳的一屁股坐上去才发现它的玄妙所在。想折叠的时候,首先用力压住车身,再握住这开关,然后折起来,把坐垫调整一下位置,我们就可以完全收缩,直到听到“嗒”一声,就可以了。展开车架也很简单,我们只需要握着开关,然后完全展开,完成后再往车身轻压,直到听到“嗒”一声就锁定稳固了。(文字比较繁琐,文章底部会附加视频展示如何操作)说实在了,这个安全锁做得十分别致~
折叠开关的使用。
前避震
造型可爱的前避震。Size做得比较迷你式,配合后避震,效果也是出乎意料的好。因为脚踏在前,前避震在这里的确发挥出不少好处。上面是黑色的是铝合金脚踏。因为是工程版,尚不能折叠。而官网上展示是可以折叠的,所以,在正式零售版中会是折叠脚踏。这脚踏和普通的自行车脚踏一样360°转,所以在行驶过程中能够根据脚的位置进行调整,非常灵活。
后避震
而这个,就是传说中的后避震,对!你没听错!这的确是