高铁不是由个人发明的,是引进西方的制造能力再创新的。
高铁是对西方技术的引进消化再创新。从照图施工到小改小修,从引进西方的制造能力到形成自己的核心技术,中国“高铁人”用10年多的时间“全面地、系统化地,一个角落都不遗漏地”研究、建设起了自己的高速铁路。
高铁创新团队集成了全国最优秀的科技和创新力量,包括20多家国内顶级高校、50多家重点实验室和创新能力平台、500多家配套企业。从基础材料到控制,从电子到化工,从机械到信息,在所有涉及的领域开展了高度组织化的创新,生产出拥有自主知识产权的时速350公里的高速列车。
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