将点火开关由“ON” 旋转到“LOCK”位置(关闭发动机),拔下和大气温度传感器相连接的插接器。 查看插接器、线束是否连接可靠; 查看传感器探头是否有污物或损坏,如有污物清洁后重新安装,如有破损更换新件,看故障是否仍然存在; 万用表设置电阻挡,检测两管脚阻值,结果与下表对比,偏差过大则传感器损坏,需更换。 锡柴环境温度传感器阻值表 1、液位传感器电阻: 2.65千欧/20度实测 2、实测尿素箱温度传感器电阻: 2.20千欧/20度实测 3、上游温度传感器电阻: 209欧/20度实测 后处理加热系统 后处理系统的加热包括两类:水加热、电加热。 水加热:尿素箱使用发动机冷却液进行加热,当尿素箱温度低于某 一温度,同时发动机冷却液温度达到 55℃时,ECU 打开冷却液电磁阀,控制热的冷却液流经尿素箱对尿素进行加 热解冻。 冷却液电磁阀要求:为防止冷却液流入线束内,线圈及线束接口应朝上安装,冷却液开关电磁阀为常闭型电磁 阀, 工作环境温度为-40~80℃,工作电压 24V,工作压力 0.07MPa~1.6MPa,最大允许电流 10A,消耗功率 12W, 切换频率≥0.5Hz,吸合电压≥17V,断开电压≤6V。 电磁水阀 1) 电磁阀形式:二位二通常闭先导式电磁阀。 2) 电磁阀压差范围:0.2bar-3bar。 3) 电磁阀介质温度范围:-40℃-120℃。 4) 电磁阀环境温度范围:-40℃-80℃ 5) KV值:12L/min。 6) 接电电压为24VDC,线圈功率为9W 7)电磁阀渗漏量:<2cc/min@0.2bar(空 气)。 8)建议加装蓄流二极管,以保护ECM 功用: 控制发动机冷却液加热尿素箱;当环境温度低-8℃打开,且尿素液液高于5℃停止,ECU打开电磁阀,热的冷却液流入 尿素液位与温度传感器上的加热水管,加热尿素箱。 原理: 常闭电磁阀,通电时打开;单向流动;标称电压为24V,最大工作电流0.6A;流体温度-40℃~+120℃;线圈电阻为 46±0.3Ω,线圈电感450mH; 注意;加热水管可靠紧固,避免泄漏。电磁阀为单向流动电磁阀,禁止反装;正确插拔插接件,并避免插接件端子进 水和油污。 检测; 通过诊断仪读取并记录故障信息, 如果出现加热断水电磁阀相关的故障则需要进行相应检测。 将点火开关由“ON”旋转到“LOCK”位置(关闭发动机),拔下断水电磁阀相连接的插接器。查看插接器、线束是 否连接可靠;查看断水电磁阀插接件内是否有污物或损坏,如有污物清洁后重新安装,如有破损更换新件,看故障是否 仍然存在;万用表设置电阻挡,检测管脚阻值,电阻值应为40~50Ω之间,偏差过大则损坏,需更换。