仿佛一艘大船扬帆启航,乘风破浪,坐落于扬州三湾的中国大运河博物馆经过1年9个月的建设和布展,今天开馆迎接八方来客。这座博物馆为什么能成为中国大运河沿线的新地标,它对江苏大运河文化带建设价值何在?记者11日进馆一探究竟。
这座博物馆是中国大运河“百科全书”
新华日报·交汇点记者 王宏伟 于锋 姚依依
中国大运河博物馆由中国工程院院士张锦秋团队设计,扬州负责场馆建设,南京博物院负责布展和运营。南京博物院院长龚良告诉记者,中国大运河博物馆将全流域、全时段、全方位展示2500年、3200公里中国大运河的前世今生。
据介绍,中国大运河博物馆已征集近万件文物,共设有“大运河——中国的世界文化遗产”“因运而生——大运河街肆印象”“运河上的舟楫”“世界知名运河与运河城市”“中国大运河艺术史诗图卷”“运河湿地寻趣”“大运河非物质文化遗产”“河之恋”“紫禁城与大运河”“隋炀帝与大运河”“大明都水监之运河迷踪”“江都王”“形影——运河主题多媒介艺术展”等13个常设展和临时展,以及一个280个座位的小剧场,这14个空间共同构成中国大运河博物馆这座“百科全书”。
汴河河道剖面
展厅中处处有震撼人心的展品,其中尺寸最大的是从河南开封州桥附近提取的大运河河道剖面,长25.7米,高达8米,占据整整一面墙。站在这面河道剖面前,人显得很渺小,大运河以这样惊人的空间和时间尺度,展示着它的非凡价值。剖面上蜿蜒的线条标注着唐朝至现代的地层,龚良说,距今1400多年的唐代,汴河河道很深很宽,河道底部白线呈现“锅底”形。此后历代随着汴河地位下降,河沙逐渐淤积,汴河河道逐渐变窄变浅。到了清代,曾经繁盛的汴河竟成了“小水沟”,到了当代则完全淤积成陆地。细心的观众会发现,剖面上布满很多砖石颗粒,蕴藏着砖瓦、陶瓷、动物骨骼、金属类生产工具等历史信息。“一眼千年,这段河道剖面直观形象地展示了一条运河在千年时光中的流转和变迁。”龚良说。
“世界知名运河与运河城市”展厅
展厅中最高的展品是一条复制的沙飞船——明清时期扬州至杭州一带的舫船,也称“迎船”“楼船”,是大户人家娶亲或看戏之船。船身长21米,加上桅杆高达15米,四周的视频投影令观众站在船头感觉景色向后退,模拟坐船扬帆远行,沿着运河从杭州经苏州、无锡、常州、镇江一路航行到扬州的过程,两岸田园风光和繁华城镇美不胜收。