在我的记忆里调表车是我对二手车问题最初的认识。其也是传统二手车流通渠道中广泛存在的现象。而所谓调表车就是拿专用的设备将车辆的行驶总里程调低,目的很明确,就是为了多卖钱,或者让二手车更好卖。那么调表车到底能不能买呢?小编认为有些情况下的调表车是可以买的,但有些是坚决不能买的,下面小编就来告诉大家哪些调表车可以买,哪些不能买。
1.极端调表车
不过调表车中也是有等级之分的,依据我的个人经把调表车分为了三大类。第一类属于特别极端的调表车,比如一辆跑了3年20万公里的车调成5万或者6万公里,这种车是绝对不能买的。
因为大部分家用车每年的行驶里程不会超过2万公里,3年20万公里这种车明显是营运车辆。这么高的使用频率对车况的影响非常严重,像底盘悬架老化,发动机磨损都是这类车的硬伤。个别车商为了牟取暴利会低价收购这种车,然后花个一两百元调个表,手持利刃静等不懂车的小白上门宰之。
2.常规调表
第二类调表车的里程调整比例相对少一些,例如10万公里调整到8万公里,8万公里调到6万公里。这类在调表车中最为常见,其目的就是为了让二手车更好卖。其实以现在的汽车质量,10万公里以内的二手车并不设计大修问题,所以这类调表车是可以买的,另外还可以用调表这事砍砍价。
3.无痕调表
第三类调表车是在正常公里数内调整。目前我国的家用车年使用公里数在5千到2万公里之间,所谓正常公里数调表就是在这个区间内进行里程调整,比如把一辆3年6万公里的车调成3万或4万公里,其目的与第二类一样就是为了更好卖。不过这类调表车对车况的影响并不大,是可以购买的。
4.奇葩调表
实际上还会有第四类,不过这类调表车特别的奇葩,就是将里程数往多了调。那为什么会这么做呢?脑子里进水了?答案必然是否定的。市面上会有个别二手车由于特殊原因公里数非常低,可能是占号车,可能前车主常年定居海外,也可能是......。反正最终造成这些二手车的里程少的出奇,比如3年1万公里,2年5千公里等。我个人有辆闲置的雨燕,07年的车至今只跑了4万多公里,这要是放到二手车市场绝对被认定为调表车。而这类车在出售的时候为了避免被人误认为调表车,就会出现这第四类往多了调表的奇葩二手车。