100EC>O2O动态>实战:如何用互联网思维做租车生意
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(电子商务研究中心讯) 老家在葫芦岛的刘先生选择在清明前一周租车回乡扫墓。出行前一天他便在某家知名连锁租车公司预订了一款别克凯越,当时价格只要127元一天,可次日在门店取车时他却发现很多市民和他一样选择了错峰出行,当天刘先生光排队提车就等了半个多小时。当时店员就告诉他,这款车在清明期间,一天的租金已经涨到了398元,且需提前一周预订。
像刘先生这在小长假期间有租车需求的人并不在少数。今年清明期间在回乡扫墓、出游踏青两大群体的助推下,租车市场异常火爆,价格也随之水涨船高。小长假期间租车预订率已接近满租,价格也比平日最高上涨了3倍多.不过这种火爆的场面只出现在大型知名租车公司身上,一方面大型租车公司的车辆“一车难求”,而另一方面,中小型租车公司的业务却依然清淡,“五一租车已经启动,不过现在出租量并不高,大概只有50多台”一家中型租车公司的业务经理告诉记者。
租车行业是典型的周期性行 业。“平时吃不饱,节日吃不了”是租车业的真实写照。但除去几个长假或小长假会出现“一车难求”的火爆场面,平日里,租车公司的车辆出租率并不饱和。而随着汽车租赁公司数量的不断增加,节假日这种“一车难求”的场面也仅仅出现在极少数知名租车企业,对于多数中小型租车公司来说,假日火爆的场面只是一种假象,在记者所走访的中小型租车公司里,假日租车也不不饱和的占大多数。一边是“一车难求”,而另一边则是“吃不饱饭”。为什么会出现这种原因?这背后其实隐藏着信息不对等的深层原因。