【最满意】
起步的时候油门响应的速度很快,不会有任何延迟的感觉,深踩油门还有着满满的推背感。双离合的变速箱的换挡特别迅速,不会让动力有衰减,都可以很直接的传递到车轮上。
【最不满意】
车辆的舒适性稍微的差了一点,悬架的调校比较硬,过减速带的时候有一种硬碰硬的感觉,车内的颠簸感挺明显的。
【空间】
主驾驶调整好了之后,坐进去身体不会贴到中控台,而且头部的空间还有很富裕的空间。后排的腿部空间会稍微有点紧凑,个子高的人坐在后排还是会顶着前排座椅的靠背。
【动力】
这台1.4T的发动机在大众的很多车型上都在广泛的使用,非常的成熟,性能也很稳定。起步的时候油门很轻快,不会有半点拖泥带水的感觉,提速超车都很轻松。高速行驶的时候动力的储备充足,感觉油门才踩到一半就已经到120码了。
【操控】
操控的表现很不错,延续了德系车的精准调校。方向盘的手感很轻盈,会随着速度加快而增加力度。不仅有着很好的路感反馈,而且操控起来也很有驾驶乐趣。
【油耗】
当时提车的时候油耗还是挺高的,一直都保持在8升以上,而且必须加95号汽油,让我觉得稍微用车成本有点增加。但是后面随着慢慢的磨合,加上这套表现很出色的黄金动力组合,油耗逐渐的稳定到了7.5升左右。对于这样的油耗,也在自己的预期范围内。
【舒适性】
座椅的包裹性很好,坐上去之后对身体各个部位都起到了很不错的支撑性。就是填充物用的稍微有点硬,坐久了还是感觉不是那么的舒服。车辆的密封材质使用的不是太好,在城区开始没有太大的明显的感觉。可只要速度快了之后胎噪和风噪都往车内跑,很影响舒适性。
【外观】
前脸的横向镀铬进气格栅搭配着LED大灯组合,不仅有着很高的辨识度,而且特别的有气势。车身的线条棱角分明,力量感十足,把运动时尚彰显的很彻底。
【内饰】
内饰的造型就稍微显的有点简单了,还是采用了标准的大众风。经典的T字造型把各个功能区域分布的很合理,基本上常用的按键都在触手可及的位置。用料上没有使用太多的硬塑料,让车内的质感不至于太廉价。
【性价比】
这辆车的性价比我个人觉得不是那么的出色,感觉大众的车都要比同级别的其他车型都要贵一点。但是不得不说大众出色的操控调校让我觉得驾驶起来很轻松。只能说这辆车的表现对得起它的价格。
【为什么选择这款车】
大学毕业之后工作开始稳定了之后,就想着给自己买一辆车,毕竟每天上下班还是有一定的距离。经过一段时间的挑选,最后基本上锁定了途岳,途岳的外观造型更加的棱角分明,而且1.4t的动力表现十分的强劲。出众的操控调校让我觉得很驾驶乐趣。