现代汽车的质量整体还可以,耐久性好,稳定性好,这也是车主对它给予的精准评价。我就是一名现代汽车的车主,2011年买的现代悦动,1.6L5MT动力系统,9年行驶了22万公里,这款车的耐久性及稳定性,整车质量,相信只有我这个车主最清楚。
作为一名标准的工薪阶层,每天早晨8点上班下午5点下班,家距离公司上下班距离大约是80公里,悦动也就是我每天上下班的工具,像我这样的车主,对车辆基本的要求就是,一定要耐用,舒适不舒适无所谓,悦动显然是超额达到了标准。9年的时间中,每年都要进行2~3次保养,主要项目就是更换发动机机油和机滤,我都是使用全合成机油,1年1万公里保养一次;车辆轮胎更换了3次,很庆幸,我没有出现过扎胎现象;刹车片和刹车油更换了3次,为了安全,我选择了妥协。除了正常保养之外,悦动从未出现故障,我也从未因为车辆损坏而进过维修店。
现代悦动匹配的是1.6L 5MT动力系统,这款动力系统绝对是现代最为经典的动力系统,也是与大多数现代出租车使用相同的动力系统,很多出租车驾驶现代伊兰特,都可以开上百万公里,我相信我的车也有这个潜力。1.6L发动机没有任何衰减的迹象,发动机没有任何异响,油门随踩随有,车辆应答性及加速性恰好符合我的预期,城市驾驶超车无压力。
其实,我最喜欢的就是现代5MT变速器,现代变速器换挡非常顺畅,变速器档位吸入感很强,车主切换档位时,挡把到合适的位置,变速器可以自动入档。我这车也不是只有我自己开,有时候借给朋友开,大家都对这款变速器给予中肯的答复,即便是在1、2挡低档位切换,变速器也没有任何卡滞的现象。
现代车辆底盘稍微偏轻一些,没有德系车的那种紧凑感。如果你有驾驶德系车和现代车的经历,在车辆底盘方面的差异会一下子感觉出来,德系车的底盘显得非常“整”,无论是低端车捷达、还是中高端车迈腾,大众的底盘驾驶感都是如出一辙。现代的底盘,整体感觉刚性略微不足,车主驾驶这款车,车身会有上下、左右的浮动感,这样的驾驶感与日系车如出一辙,导致车辆在高速行驶时,给人的安全感并不是很好,但是也有一点儿好处,整车显得异响轻快,加速也变得非常容易,不会有拖泥带水的迟滞感。