刹车总泵
又称“制动总泵”、“制动主缸”,是整车制动系统的的主要配合部份。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种,一般情况下乘用车的刹车总泵多数使用的是油刹总泵,而商用车(如货车、公交车、牵引车等)的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。
刹车总泵的功用
刹车总泵的功能作用主要是提供刹车助力,只有车辆发动机启动后才有刹车助力效果,主要的油刹刹车总泵为真空助力泵,在总泵助力的情况下,驾驶员踩刹车踏板才能这么轻松,若是汽车没有启动发动机,那么驾驶员一般踩几脚后就很难再踩得下去了。由此可见,一旦刹车总泵坏了会影响到正常的刹车功能。
刹车总泵坏了的表现
1、刹车总泵和真空助力器的连接处或限位螺钉出现漏油现象;
2、刹车踏板踩到底后,但仍刹车不良或失效;
3、踩下刹车踏板感觉偏软;
4、刹车后跑偏;
5、刹车突然失灵;
6、刹车踏板不回位或回位慢;
刹车总泵漏气的故障表现及解决方法
我们可以通过一个简单的方法来判断刹车总泵是否漏气,让车子走几分钟的怠速,熄火,踩刹车踏板几次,每次踩下去都会有变化,第一次行程最长,然后逐渐成短,如果没变化,说明就有问题。
刹车总泵漏气的维修方法一般是拆开清洗下,检查闭气阀有无破损,完好的加点黄油装好就行,另外在进总泵的两支气管上加装气路滤芯可解决总泵老是漏气问题,买个同等型号的总泵修理包,。如果是总泵的皮碗漏气,直接更换即可。