三点法(见下图)我讲一下什么时候向左补轮。首先大家要了解“盲区”,盲区可以简单的理解为人坐在车里看不到的地方。由于盲区的存在,人无法直观的看到右车轮将会从哪里驶过,但是人可以利用参照点来知道右车轮将会从哪里驶过。比如,我们可以观察左喷水嘴(每辆车有点差别),当它与右侧边线重合时,那么直行状态下,右车轮会轧着右侧边线走。
ok,既然我们知道了找参照点的方法,那么我们可以把车先开到距离右侧边线30cm处,你自己找一个点,看看哪个点现在跟右侧边线重合,然后记住它,下次操作时,当这个点与右侧边线重合了,就向左补轮。
所有的参考点都尽量要科学一点,不能换个场地或者换个车就完全不一样了。如果你理解了盲区与参照点的找法,那么你自己买了新车,你会很容易的熟悉他的盲区,并且为自己找到最好的参照区域。如果你成为了一个老司机,那么参照点的概念会逐渐模糊,而变成一项条件反射。
5.深刻理解内轮差,如果你理解了内轮差,你就知道转弯的时候,向左转,就靠右行驶;向右转,就靠左行驶。也就是“逢左靠右,逢右靠左”原则。这个在曲线行驶和直角转弯中很有用。
6.侧方停车,第一把轮向右打,是为了找最佳入库角度,大约看到左后视镜中后库角出现,第二把轮,是为了找最佳入库位置,大约左后轮快要轧死左库线。
图是我自己画的,禁止转载。