目前奥迪Q3的入门版车型都有4万上下的优惠幅度,中高配车型的优惠幅度更是达到了5-6万左右,这似乎对消费者以及Q3准车主来说是分福利了,但Q3到底值不值得入手呢?我们接下来一起来进行一波分析。
其实,个人对Q3的客观评价,真的就是很难从Q3身上找到浓厚的四个圈的味道,直白点说就是;除了车标是奥迪,其余地方真的很勉强。多少了解点的朋友就会发现,Q3在国内市场的存在,基本都是女性消费者对驾驶感受、操控等方面没有过于的追求,也就俗称为"买菜车",而在一些网友的眼里也把它形容成:买它的都是想装X还没钱,虽然形容客观,但确实也比较贴切。
外观方面,不去过多赘述了!相信大家对Q3也都不陌生,我们接下俩把它掰开揉碎了来讲,细致的去解刨你会发现,作为车企奥迪,他自然也是清楚自身产品的定义,既然选择Q3的消费群体,对各方面的性能表现没有那么苛刻,于是他很明显的开始做起了面子工程,即便是最乞丐版本的也有双出的排气,乞丐本都有的远/近光疝气灯,为了符合国情1.4T动力给你配上,很显然的面子工程。
加上四个圈的光环加特,仅从外表上看其实也并没什么短板,品牌牢靠又轻盈小巧,于是大家开始蠢蠢欲动有了购买的打算,可当我们走进内饰的那一刻,我想对很多消费者来说都已经打消掉了起码30%左右的购买欲望吧,这是奥迪?别的不说仅视觉上给人的感受,就对不起这起码要20万的基本花销吧。
那么,在去感受一下配置,可以说直接让大家有买车欲望的心凉了,全系AUX+SD,都什么年代了,全系都没有个USB接口是不是太过分了,这还是新款车型,之前的车型更是不堪入目了,豪华版以下的Q3听音乐仅仅支持sd卡,连AUX都没有。大家不都说Q3买菜车吗,那么好,我安全方面再给你砍砍,拿最顶配车型来说,什么并线辅助啊、偏离预警啊、膝部气囊啊、定速巡航啊,统统砍掉一点面子没有。
结语:很明显的一个值与不值的问题,所以,在我看来Q3的一再降价也是情理之中的事情,毕竟没什么成本嘛,卖一辆赚一辆的钱。