当然,确实也有人会狡辩,柴油机最高才四五千转,跟汽油车对比肯定吃亏,这其实就是一个印证,因为汽油机有8千转最大的也有一万转最大的,显然万转的功率更高,加速也越快,什么燃油形式并不用你管,其中的理论依据和实际效果摆在这里。当然还有一个题外话,那就是最大扭矩转速区间,其实个人感觉也并非越低越好,整个扭矩输出的平顺性,以及油门响应速度或许更加关键,想要激情,难道还舍不得一脚油下去么,非得憋着只踩1500转?当然这只是对于性能党来说的,要节油的可以忽略。