拨片方向盘装在方向盘后侧的左边10点位置和右边2点的位置,左边的拨片上会标有“-”符号,或“DOWN",表示减挡;右边的拨片全标有”+“符号,或”UP",表示加挡,通过方向盘上的这两个拨片可以让驾驶者在双手不离开方向盘的情况下轻松实现加减挡。 当汽车在前进过程中,挡位挂在前进挡D挡,即可通过这个拨片实现手动模式下的换挡了。左手拨一下方向盘左后侧的“-”拨片即减少一挡,右手拨一下方向盘右后侧的“+”拨片即增加一挡,这样驾驶者就可以根据车速和路况等因素更好的调整车辆在行驶时挡位了。 拨片换挡技术最早起源于F1赛车,因为F1赛车由于车内空间较小无法安置手动变速拨杆等因素,配备的是自行换挡手动变速箱,这种变速箱结构其实与手动变速箱无异,只是省去了换挡拨杆以及离合器,取而代之的是方向盘背后的2个旋桨式的拨片,通过手指的拨动,分别控制变速箱升挡和降挡,由于使用拨片换挡功能手不用离开方向盘,这样换挡速度更快,也更为简便。所以被誉为汽车赛事中最为顶尖的F1赛车也将此技术沿用至今,这项技术最初只被应用在F1赛车,以及高端跑车上,例如:法拉利,玛莎拉蒂等,目的就是追求方便简单的操作,更快的换挡速度。但由于赛车运动的普及,汽车科技的飞速发展,和人们对汽车运动性的追求,拨片换挡这项技术现在也被配备在民用车型上 由于拨片方向盘给驾驶带来了更好的安全性和更多的驾驶乐趣,再加上技术的进一步成熟,也使得拨片方向盘出现在了当下流行的一些平民化的车上,如尚酷、高尔夫、高尔夫GTI等。 尤其是大众车系,各车型之间的部件相互通用,比如高尔夫、高尔夫GTI、尚酷的部件基本通用,在高尔夫上就可以使用尚酷的拨片方向盘,从而实现方向盘拨片来手自一体。