导语
自行车由于各种原因会出现各种异响,比如长期使用之后或者由于组装不当,又或者未调试好,刹车及骑行中都会出现这样那样的异响情况。下面我们来给大家普及一下常见的自行车异响,并给出了相应的解决办法,可供大家学习。
1.把立螺丝不紧会发生颠簸路面把立异响
检测方法:车子静止时用力左右压把横。
处理方法:拧紧螺丝。
2.车座管和车架连接处异响
检测方法:车子禁止时用力压车座。
处理方法:车座管拉出,擦干净车座管和车架连接处。
3.踩踏时脚踏异响
检测方法:换个脚踏试试。
处理方法:更换脚踏或者拆脚踏维修保养。
4.踩踏时脚踏牙盘处异响
检测方法:用手横向掰动牙盘看看是否有间隙,前拨最近是不是不精准了。
处理方法:方孔牙盘用内六角螺丝拧紧即可。一体牙盘多数不会出现这种情况。一体牙盘多出现的是踏频快了会引起车子共振抖动连续异响。处理方法是换左侧大腿与牙盘密封圈,紧固螺丝。
5.车圈处异响
检测方法:车速达到30公里每小时的时候如果连续发出响声就很有可能是辐条松动,停车检查辐条是否松动。
处理方法:去车店用调圈器调校。
6.碟刹刹车时异响
检测方法:刹车在不失灵的情况下发出很难听的声音,很有可能是来令片被小石头卡碎了一小块。
处理方法:一般不影响刹车,但是影响心情,将刹车片取下来,用细一点的砂纸稍微打磨一下(一般是生锈或沾染油污),装上试试。

单车九大异响解决方案

单车产生异响,说明车辆出现了问题,可要找到异响的源头并搞定它,并不是那么简单。这里为大家盘点了常见的几种异响原因,并给出对应的解决建议,希望能对各位车友有所帮助。
1、头管碗组异响
头管碗组异响通常是由于碗组安装时没有安装正确,例如使用了不配套的碗组底档会导致头管产生旷量和异响,安装时没有事先涂抹油脂,也会增加头管碗组异响的概率,雨骑之后没有及时清洁保养,头管内混入泥沙或者轴承生锈也会产生异响。如果感觉异响声源在车辆前部,静止状态下转动车把也会产生异响,可能就是头管碗组或者线管的问题。解决的办法很简单,如果是安装不当,拆下碗组重新安装,如果是碗组进沙或者轴承锈蚀,则需要拆下进行彻底清洁,或者更换。
2、线管异响
在静止状态下转动车把产生异响除了头管碗组,还有可能是线管所致。线管过短,线管刮碰车架都会产生异响,尤其在安装公路夹器线管时需要特别注意:在静态时刹车线管长度刚刚好,但随着夹器发生制动动作,线管入线孔位置会产生偏移,原本长度刚刚好的线管就会神奇地变短!因此,在布线时一定要“动态分析”,线管弯曲尽量柔顺,如果受限于车架开孔位置,线管无可避免会与车架接触,可给线管套上防撞胶,并给车架贴上“犀牛皮”。另外,一些金属线管帽直接与车架接触也有可能发生异响,让人烦到想砸车的声音往往来自一些不起眼的小地方。
3、变速线芯剐蹭车架、曲柄、轮胎
线芯预留过长,可能会剐蹭车架、曲柄甚至轮胎
前拨变速线线头剐蹭曲柄,碰撞车架,摇车时还有可能擦到轮胎,这些都会导致异响,上面提到的“动态分析”在这里同样适用,装车的时候转动一下曲柄,模拟踩踏的状态,把变速线整理到合适的位置,即可避免异响发生。
4、螺丝是否锁紧
螺丝没有按标准扭力值锁紧也会产生异响,常见于坐垫、座管、曲柄等部位。如果随着踩踏发力,产生有规律的异响,可能是曲柄紧固螺丝没有锁紧,或者中轴脚踏等问题,下文将介绍到。如果大力摇车时不会出现异响,坐踩时偶尔出现无规律的异响,那就很有可能是坐垫或座管螺丝没有锁紧。同时,水壶架、车把、前后货架螺丝最好系统检查一遍,这些位置也有可能发生异响。
5、中轴异响
“我已经踩爆N个中轴了!”这是很多车友“展现”腿力的方式。中轴异响也属于常见问题,导致中轴异响的因素有很多,例如:螺纹中轴没有按照标准扭力值锁紧,雨水泥沙侵入中轴轴承,压入式中轴安装时角度偏差或没有压入到位(多见于没有静压工具,用锤子解决一切的错误安装),车架五通公差(多见于劣质压入式五通车架),轴承公差或使用劣质轴承(一些廉价的所谓国产陶瓷轴承),压入式中轴频繁错误地拆卸轴承(有异响?拆!没工具?一字螺丝刀+铁锤!换上新轴承还有异响?再拆!然后你懂的……),轴承正常磨损……等原因。
轴承拆装工具,没有金刚钻,别揽瓷器活,老话说的没错
就大多数情况而言,错误地拆装、泥沙侵入、轴承损耗是最常见的三种原因。通常中轴异响的表现是:声音来源于车架五通部位,伴随踩踏发力的节奏,出现有规律的异响,刚开始可能不会对骑行产生影响,但伴随使用时长,异响越来越严重。建议在对中轴动手之前,先检查前后轮快拆是否锁紧,异响是否来源于脚踏,上述两者皆能产生貌似中轴异响的假象。如果新买的中轴,安装上去或使用不久就产生异响,很有可能是安装不当,建议找专业的(工具专业、技术专业)车店操刀,如果使用一段时间之后,中轴已经肮脏不堪,无论是否产生异响,都应该及时保养。送君千里终有一别,如果你的中轴陪你走遍千山万水,发出疲惫的喘息,是时候让他退休了。
6、链条
链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响,这些就不必赘述,日常保养需牢记。需要注意的是,链条在后拨里走错路也会产生异响,而且会对后拨以及链条产生严重磨损。
7、脚踏
脚踏异响很多车友也会遇到,一般低端整车送的脚踏寿命不会太长,而且脚踏异响很容易被误判成中轴问题,导致车友大费周章。如果感觉声音来自脚下,换对脚踏试试先。另外,如果车友使用的是锁鞋和锁踏,摇车时脚下传来嘎吱声,建议检查锁踏轴心是否有旷量,弹簧张力是否过松,锁片螺丝是否锁紧。
8、变速系统
链条蹭前拨?后拨变速不顺?这些老生常谈的问题无需多说,变速调试,如果是传动系统磨损得太厉害,该换就换吧,或者需要更干净、安静的传动系统。
9、神秘小礼物
碳纤制品加压成型时用到的气袋可能会有碎屑残留在车圈车架内
有时候,慷慨的厂家会悄悄地送给你一些小礼物,比如车架或者轮圈里的金属碎屑、多余的辐条帽;碳纤车架、轮圈成型气囊遗留的残渣,这些都会产生诡异的声响。部分做工粗糙的碳纤维车架内壁会“起皮”,与内走的变速线碰撞也会产生异响。得到厂家慷慨眷顾的机会不多,如果真的有这么幸运,赶紧去多买几注彩票吧。

关于山地自行车碟刹自行车刹车时发出声音的处理方法

检查自行车刹车碟片上是否有沾了脏的东西,比如泥沙,油渍。
处理方法:取下自行车碟片,然后用棉的布料,毛巾沾浓度高点的酒精来擦洗自行车碟片。然后用清水冲洗干净。也可以用平时洗碗筷用的洗洁精来清洗自行车碟片,但一定要把自行车碟片多洗几次,不能在自行车碟片上殘留洗洁精。
有的自行车爱好者用火烧的办法,有网友试过,也可以,但是火烧如果使用不太恰当的话会使自行车碟片的性质(钢性)可能会改变,比如硬度降低。这样会影响自行车刹车效果,时间长了自行车碟片可能会用不久。还有的放开水里煮,这个方法也行。
检查自行车来令片是不是平整,表面有没有毛刺。
处理方法:取下自行车来令片用砂纸打磨一下。
检查自行车夹器(自行车来令片)的位置(角度)和自行车碟片是不是有问题,是不是平行,两边自行车来令片和自行车碟片之间的缝隙不能差太多。缝隙如果差太多,自行车刹车的时候自行车夹器接触到自行车碟片时就会出现一边先碰到自行车碟片而另一边后碰到,这样的话就会产生不一样的共振,自行车刹车时就会发出异样的声音。所以,尽量让缝隙保持一致。
检查自行车碟片是不是变形,一般这种情况下自行车刹车时很少会发出异响。反而骑行过程中变形的自行车碟片碰到自行车来令片会发出摩擦的声音。这样的话就要校正自行车碟片了。用“一”字螺丝刀比较好校正。