宝马手动挡的倒挡就在1挡左边。而如果需要挂倒挡,驾驶员需要快速左拍,然后直接推进倒车档。如果你小心翼翼地怕整坏车,那有可能你一直都挂不进倒车档。
除了宝马比较特殊以外,其他车辆的挂倒挡方式都比较正常,基本可以分为直挂式、按钮式、按压式以及拉提式。
直挂式:
早期车辆设计时,很多倒挡都安排在“6档”位置,而驾驶员只需挂入“6挡”即可实现倒挡。而这种挂挡方式操作简单,如今很多车辆还在继续使用,比如众泰
Z300(参数|图片)。但是这种早起的挂挡方式,唯一的槽点在于,新手容易行车时无挂倒挡。
按钮式:
很多车辆换挡手柄下方有个按钮,挂倒挡时需要按住该按钮才能顺利挂入倒挡。这种设计,主要是通过按钮拉起保险环,来避免驾驶员误挂倒挡。
按压式:
想必大家对种挂倒挡方式非常熟悉。因为我们的教练车大众老
捷达(参数|图片),都是通过将换挡手柄下压,然后拨入一挡位置实现倒挡。
拉提式:
这种方式与按钮式相似,通过增加一个上拉环节,来避免驾驶员误挂倒挡。驾驶员倒挡时,只需用手将换挡球头下方的拉环往上提,即可实现挂入倒挡。
目前市面的手动车型,除了宝马,基本是这四种挂倒挡方式。挂倒挡并不是什么技术难题,关键在于熟悉挂倒挡的方式。
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