5月7日,广西公共资源交易中心网站发布了《 新建合浦至湛江铁路跨河桥梁航道通航条件影响评价技术服务工作招标公告 》。 桥梁通航条件影响评价报告是项目初步设计批复的前置要件之一。此次招标预示着 项目已进入初步设计批复前置手续办理阶段 。 合湛高铁仍处于调整可研阶段。 线路标准曾多次调整: 从最初规划的时速200公里客货共线铁路标准,到2016年调整为时速250公里客专,再到2018年调整为时速350公里高铁。 本线是包海高铁通道、沿海客专的重要一段,也是北部湾地区的城际骨干线路。正线全长142公里(广西段64公里),全线共设 合浦、北海北、山口、廉江南、遂溪南、湛江西 6个车站。 项目于2019年5月底通过了国铁集团的 调整可行性研究评审, 目前正在开展可研和初设批复相关前置要件办理工作。 作为广西和广东重点推进的铁路项目,计划于2020年底前开工建设 。 合湛高铁招标公告主要内容 1、招标条件 本招标项目新建合浦至湛江铁路已由国家发展和改革委员会以《关于新建合浦至湛江铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2015〕627号)批准建设, 目前正在进行调整可研 ,项目业主为广西沿海铁路股份有限公司,建设资金来自铁路建设资金、地方自筹资金和国内银行贷款。招标计划已经批准,招标人为中国铁路南宁局集团有限公司玉林铁路工程建设指挥部,现就新建合浦至湛江铁路跨河桥梁航道通航条件影响评价技术服务工作进行公开招标。 2、工程概况 新建合浦到湛江铁路位于北部湾腹地,广西壮族自治区和广东省交界的南部沿海地区北海市和湛江市。 线路西起北海市合浦县,向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇,由遂溪县南侧引入茂湛铁路既有湛江西(客)站,并经过联络线与拟新建广湛铁路的湛江北站连接,正线全长141.655公里,联络线全长38.032公里。 正线桥梁总长98.78公里,占正线总长的69.7%;联络线桥梁总长为24.52公里,占联络线总长的64.47%;路基总长56.41公里,共设车站4个,线路所1个。 项目总投资约238亿元,计划总工期为48个月。 3、招标内容及范围 招标范围包括新建合浦至湛江铁路跨河桥梁航道通航条件影响评价技术服务。 4、工期 本项目暂定计划工期90天,实际工期需满足各阶段勘察设计要求;服务期含报告编制、上报、配合(组织)审查直至通过交通运输部或相关行政主管部门的批准或批复。 5、标段划分 本次招标划分为一个标段,标段代号为HZTH。