1工程概况某高速公路连拱隧道原设计为整体浇注式直中墙,中隔墙厚度为160 cm ,围岩类别包括I类( V级) 、Ⅲ类( IV级) 、Ⅳ类( Ⅲ级) 。采用中导洞法施工,浇注中隔墙后对墙顶进行注浆回填。实际施工后发现出现以下问题:收稿Et期:2007—11—20我国特长山岭隧道除浙江省在建的两座隧道外,均未采用集中排烟的模式。因此,本文针对苍岭特长公路隧道的具体情况,重点介绍了目前国内山岭隧道中还未见采用的,在火灾工况条件下带独立排烟通道的通风排烟系统。以期通过对苍岭隧道火灾时的通风排烟模式的深入探讨,为后续类似山岭隧道的设计和修建提供参考。参考文献:[ 1] 彭立敏,安永林,杨高尚.隧道火灾调研及其对雪峰山隧道防灾设计的启示口].灾害学,2006,21(3).[2]王新钢,毛朝军.浅谈公路隧道火灾及其结构防火保护措施[J ].消防技术与产品信息,2005,(3).[ 3] 刘伟,袁学勘.欧洲公路隧道营运安全技术的启示[J ].现代隧道技术.2001,38(1).[ 4] 寇鼎涛.铁路隧道火灾特性及火灾原因分析口] .隧道建设,2005,25(1).[ 5] 王永宏.隧道与火灾口] .消防技术与产品信息,2004,(10).[ 6] 李阳,庄勋港.隧道火灾及隧道防火涂料研制[ J ] .厦门科技,2004,(2).[7]杨记功.试谈火灾形成过程中人的因素口] .灾害学,1990.5( 1) .[ 8] Fi reand Sm oke Controli n RoadTunnel [ R-] ,PIARC1999.[ 9] J TJ D70一2004,公路隧道设计规范Is].[ 10] Fi re SafetyG ui del i nesforRoad Tunnel s[ S] .Austral asi anFi reAuthori ti es Counci l .2001.[ 11] 吴德兴,李伟平,杨健.苍岭特长公路隧道通风系统创新设计[ A] .2006年公路隧道运营管理与安全国际学术会议论文集[C].重庆:重庆大学出版社,2006. 万方数据 2008年第5期