一辆行驶里程约14.3万km的别克凯越轿车。用户反映:该车辆行驶过程中冷却液温度指示过高(红线),发动机故障灯点亮。检查发现散热风扇不工作。
维修过程:
1)用Tech-2检测发现ECM有储存故障码P0342(凸轮轴位置传感器无信号)、P0443 ( EVAP炭罐清污电磁阀控制电路故障)、P0141(后加热型氧传感器加热电路不工作)、P0135(前加热型氧传感器电路不工作)。
2)打开空调器时,发动机冷却风扇不工作。由于上述传感器共用一个熔丝EF12(发动机管理系统),初步判断故障是由熔丝熔断造成的。
3)维修人员检查发现该熔丝确实熔断,更换的新熔丝在试车途中又再次熔断,说明线路存在短路情况。
4)根据电路图查找线路,检测时发现点火继电器的87号脚到风扇继电器的线束与车身金属件摩擦,造成线束破损接地。
故障解决:处理破损的线束并再次更换熔丝后故障排除。