变速搭配是有技巧的 合适的搭配对你 体力和变速系统使用寿命都很有帮助! 左右搭配一般是这样 : 1- 1 2 3 2- 3 4 5 6 3- 5 6 7 8 起步的时候一般是 2-4 起步 用 3-5 正常速度巡航 爬坡就是 1-123 根据坡度选择 注意所以变速都是一档一档上升的 不是直接跳的 比如 2-4 你起步 下一次你要换挡到 2-5 然后换到 2-6 最后再换到 3-5 左手边的 3 个档是在大小牙盘之间调整的, 一档代表最小牙盘, 三档代表最大牙 盘 右手边的 8 个档是在大小飞轮之间调整的, 八档代表最小飞轮, 一档代表最大飞 轮 前三后八的变速系统一共有 24 种搭配,也就是 24 个速度。 在这 24 个搭配里,有两个是禁用的,一个是最大牙盘带最大飞轮,这样链条的 张力太大,容易损伤链条;第二个是最小牙盘带最小飞轮,这样容易磨前拨。这 两种搭配的齿轮比用中盘带第 3 和第 6 飞轮可以实现。 一般来说,合适的齿轮比就是蹬踏是感觉不太用力的那个比例,变速并不是用来 加速的,而是用来适应路面的,如果脚下感觉沉重或者变轻,那一定是在爬坡或 者下坡,这时就应该适当减档或者加档。 牙盘平时用中盘就可以,一般人的脚力 26 的搭配是比较合适的,遇到上坡就用 25 或者 24。如果想要提高速度,就提高踩踏的频率,这样你会发现你能骑得更 久而不感到非常疲劳。 为了保护变速系统,尽量使用一下的牙盘飞轮配比来骑行, 3-5678,2-3456,1-1234,因为牙盘和飞轮并不是都在一个平面,链条会有一定的 倾斜度,用 1-7 或者 3-3 这样的配比,会让链条的倾斜度过大,时间长了容易损 坏。 注意指拨(就是带数字档位的部件)要骑行中才能拨动,如果档位非常不适合当 时的路面,就抬起后轮,空转牙盘来变速,尽量不要再静止时拨动指拨,以免损 坏指拨。