极燃——极燃是双间隙火花塞,和传统间隙值转化对应,在型号末尾使用330、440、550、770依次表示第二间隙为0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.7mm。

2、间隙与电压、发动机性能的关系

理论上,间隙越大,击穿电压越高,燃烧电压越高,发动机性能也越好。
例如,某1.8L自吸发动机,使用Hantek 6074BC 数字示波器采集,怠速约700条件下,使用1.1mm火花塞的典型电压波形图如下,单次数值仅供理解参考。
将间隙调大至1.3mm,典型电压波形图如下,单次数值仅供理解参考。