随着轨道2号线一、二期工程机电安装的全面推进以及设备单体调试的全面铺开,近日,2号线机电设备系统综合联调已进入全面实施阶段。
自9月10日正式启动设备系统综合联调工作以来,经过47天的紧锣密鼓的连续奋斗,截止目前,供电系统、信号系统、综合监控系统与关联系统的调试已相继启动,联调各项目调试工作按照既定计划稳步开展。
联调工作的全面实施也标志着距离2号线全线空载试运行又近了一步。
前期准备工作中,调试人员逐一完成了整车部件检查、数据测量、扭力校核、查线核图等静态调试工作,接着又顺利完成了动力性能、制动性能带电调试以及双机重联模式下运行情况试验等试车线动态调试工作。调试过程中,两车共发现25项问题,其中静态调试问题24项,动态调试问题1项。在此期间,工程车调试人员克服重重困难,在艰苦的环境下,依然严格按照高标准、严要求的准则,将25项问题库全部关闭,保证了此次验收任务顺利完成。
此次调试验收的两台内燃机车,主要用于2号线正线救援、场/段内调车以及给其他无动力车辆提供动力。
2020年10月1日,贵阳轨道交通2号线全线热滑试验取得圆满成功。这是继2号线一期、二期工程“电通”“通信通”“信号联锁取证”等重要节点之后的又一关键工期节点。
为提高效率,本次热滑试验采用2列电客车分上下行线同时进行。在整个热滑试验过程中,两列电客车运行平稳,受电弓及接触网状态良好,各项系统参数正常,热滑试验圆满成功。
本次热滑试验的顺利完成,为2号线全线电客车动车调试奠定了坚实的基础。
2020年9月9日,随着富源北路站~森林公园站左线最后一个钢轨接头焊接完成,标志着由上海宝冶施工总承包的贵阳市轨道交通2号线二期工程顺利实现“长轨通”,这是继“短轨通”、“电通”后又一个关键工期目标的实现。
贵阳轨道2号线二期工程于2019年8月27日开始铺轨,2020年5月18日开始焊轨作业,施工过程中,按照“短轨铺设与长轨焊接穿插作业、同步推进”的原则开展施工,倒排焊轨工期,实施节点目标考核,24小时连续作业,加大投入施工资源,克服了交叉作业频繁、施工环境复杂、任务量大等困难,在确保安全和质量的前提下,最终提前6天顺利实现全线“长轨通”的节点目标。
截止目前,该工程土建施工已进入收尾阶段,全线机电、装修等各专业施工也在加班加点有序推进。
9月8日22点45分,随着手持台传来“小碧停车场专用无线通话测试”的声音,贵阳市轨道交通2号线通信系统完成专用传输、专用无线、公务电话系统调试,实现全线“通信通”,这是继“电通”后的又一个里程碑节点。”
“通信通”意味着贵阳轨道交通2号线具备了各系统调试和综合联调的基本条件。其中传输系统开通将为其它机电系统调试提供联通全线的信息传输通道;而无线系统、公务电话系统开通,则是列车上线调试的前提条件,为列车动车调试提供调度指挥手段。
2002年9月5日,由上海宝冶施工总承包的贵阳市轨道交通2号线二期供电系统设备送电成功,提前25天实现全线环网“电通”目标。
9月4日傍晚,在轨交、SPV、监理、设计、施工等单位组成的联合送电小组紧密配合下开启了全线环网送电工作,安装工程公司项目团队开始35KV二个回路从主变电所向贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站、小碧停车场站依次送电。
9月5日凌晨,成功将电源送至小碧停车场,提前实现了环网电通目标。
供电系统是地铁电力的主动脉,贵阳市轨道交通2号线二期工程在原计划9月30日完成电通的目标节点下,项目部多次召开技术攻关会、细化送电工作步骤、明确责任分工及安全生产相关要求。
2020.8.28 | 贵阳轨道交通2号线列车到达贵阳
2020年8月28日上午,历经1600多公里的长途运输,两列以黑白色为基调披着蓝色腰带的贵阳轨道交通2号线首批电客车缓缓驶入白云车辆段,标志着贵阳轨道交通2号线的建设和运营筹备取得重大成果。
2020年8月28日,贵阳市轨道交通有限公司发布消息,为实现贵阳地铁2号线2020年10月动车调试和12月试运行的目标,2号线一期和二期32个车站的剩余工程进入全面冲刺阶段。
目前,车站内土建、装修、供电、通信、信号、通风、给排水、消防等各专业交叉施工,轨行区内轨道供电行车作业、强弱电系统施工、装修管线敷设、人防门施工等多个工种同步进行,为2021年上半年实现全线开通运营奠定坚实基础。
2020年8月27日,随着观水路站两台配电变压器冲击完成、0.4kV开关柜带电,贵阳市轨道交通2号线一期工程顺利实现“电通”节点,这是继轨道2号线一期工程“长轨通”后又一个关键工期目标的实现。
贵阳轨道交通2号线一期工程共设12座牵引降压混合变电所(其中正线11座,车辆段1座),13座降压变电所、4座跟随式降压变电所,环网总长约216.7公里。
2号线一期各车站0.4kV开关柜正式送电后,通信、信号、综合监控及机电系统其他各专业将采用正式电源启动单机调试工作,贵阳轨道集团将继续组织各参建单位全力以赴,克难攻坚,向下一步“通信通”、“联锁取证”、“试运行取证”等关键工期节点目标迈进。
2020年8月17日,上海宝冶工程物资设备公司与中车南京浦镇公司正式达成项目合作,运输贵阳地铁2号线一期及二期地铁共49列车,将地铁车厢从生产地南京运往使用地贵阳。
8月19日,贵阳轨道交通2号线首列车发往贵阳。
对于物资公司打通铁路运输及公路运输起到了很好的开端,同时对打开中车系统车辆运输项目有着非常重要的意义。
2020.8.22 |贵阳轨道2号线二期工程全线“短轨通”
2020年8月22日,伴随着富源北路站~森林公园站区间左线最后一组25米轨排精确铺设到设计位置,标志着贵阳市轨道交通2号线二期工程实现全线“短轨通”。
轨道2号线二期工程于2019年8月27日开始铺轨,高峰期铺轨参建工人600余人,投入铺轨机组,轨道车,龙门吊等100余台设备平行作业。富~森区间特长隧道通过分段移交、分段测量、分段铺轨、分段贯通方式,实现24小时不间断循环作业,保障了现场施工高效推进。
贵阳轨道2号线二期工程右线提前12天、左线提前8天实现全线“短轨通”,确保了重大节点的提前完成,为“电通”等后续重大节点目标按期兑现奠定了坚实基础。
截止目前,该工程土建施工已进入收尾阶段,全线机电、装修等各专业施工也在加班加点有序推进。
贵阳轨道交通2号线油榨街主变电所带电投运成功
2020年7月30日,贵阳轨道2号线110千伏油榨街主变电所供电设备及相应线路一次受电成功,油榨街主变电所已启动投运。
轨道2号线设油榨街及金阳南2座主变电所,本次启动投运的油榨街主变电所由220千伏渔安变电站通过110千伏油富Ⅰ、Ⅱ回电力电缆引入,经两台容量为31.5MVA的主变压器降压,形成35千伏中压电源向正线提供电源点。
2020.7.28 |轨道2号线一期工程实现“长轨通”
2020年7月28日,随着浣~紫区间左线最后一个钢轨接头的焊接完成,贵阳轨道交通2号线一期工程实现了“长轨通”,这是继“短轨通”后又一个关键工期目标的实现。
轨道2号线一期茶园村至油榨街段线路长31.85公里,焊轨接头2378个。
7月20日,2号线二期工程富源北路站~森林公园站区间最后1仓二衬台车混凝土浇筑完成,实现了2号线二期工程全线洞通。
至此,贵阳轨道交通2号线全线洞通。
4月14日,由中国铁建电气化局集团承建的贵阳市轨道2号线一期机电4标项目北京西路站装修及机电安装施工通过首件验收。
北京西路站位于马王庙和三桥之间,坡度较大,车站主体采用暗挖形式,为拱形顶面,属于地下两层岛式车站。由于地势起伏大,各单位交叉施工,轨道集团带领施工单位,组织各专业技术人员针对各工序重难点编制了标准化工艺卡,确保每道工序按照设计及规范要求施工,重点针对各专业管线在地铁车站狭小空间内密集施工、交叉施工的难点,成立BIM技术小组,运用三维建模技术,提取解决了各专业管线碰撞、检修空间不足的问题。
本次验收工作由市住建局、市轨道集团等相关单位牵头实施,主要针对二次砌筑、风管系统安装、制冷管道系统安装、给水管道安装、桥架安装、导管及接地扁铁敷设等各项工序施工质量验收,为下步标段内施工建设标准提供技术支持。
2020年4月10日,贵阳轨道交通2号线一期二桥站附属结构顺利封顶。
二桥站沿三桥南路呈东西向布置,全长187米,为地下两层岛式车站,共设3个出入口及2个风亭。该站所处位置为二桥大沟与黔春大沟河道汇合处,河水流量极大,同时周边建筑物密集,地下管网复杂,道路交通流量大,施工复杂,安全风险极高。面对施工中的各种困难,在市轨道集团的带领下,施工、监理单位科学安排、合理规划,顺利完成了管网改迁、河道改移、污水系统改造、交通疏解、周边建筑加固等难点工作,实现了车站主体及附属结构工程全面封顶的目标。
下一步,市轨道集团将组织参建单位开展车站附属剩余结构收尾工作及路面恢复工作。
轨道交通2号线一期工程电扶梯1标自2020年年初以来,陆续进场七机路口站、云峰路站、南湖路站、观山西路站、茶园村站等。到4月10日,电扶梯1标电梯、扶梯共计完成供货74台,完成总量44.8%。
2号线一期工程电扶梯2标自今年年初以来,累计完成自动扶梯到货28台,其中金鸭村站7台、马王庙站8台、北京西路站3台、紫林庵站1台、延安路站6台、省医站3台。
自动扶梯安装20台其中金鸭村站7台、马王庙站8台、北京西路3台、延安路站2台,到货总体完成量18.5%,安装总体完成量13.2%,电扶梯安装正有序进行。
2号线具体站点:七机路口站、云峰路站、白云行政中心站、南湖路站、金岭路站、金朱西路站、诚信路站、观山西路站、兴筑西路站、水井坡站、长岭路站、茶园村站、金鸭村站、马王庙站、北京西路站、三桥站、二桥站、客车站、紫林庵站、延安路站、阳明祠站、省医站、观水路站、油榨街站、贵钢站、富源北路站、森林公园站、龙洞堡站、机场站、小碧站、云盘村站、水淹坝站。