与传统可变气门正时不同的是,这台1.5L发动机的进气门侧采用了电动的相位调节器,排气门侧则使用了普通的液压相位调节器。而电动调节的好处是控制精度高且动作迅速,之前我们也对这种电动相位调节器做过技术解读,有兴趣的朋友可以点击查看。
创驰蓝天技术中很重要的一点就是发动机的高压缩比(通常在12:1—14:1之间),而为了减小高压缩比可能带来的爆震问题,设计人员在排气系统上特别设计了这种4-2-1的排气形式(点击查看该技术详情)。
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