华东机场群:以上海浦东国际机场为中心,由上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东7个省(直辖市)内各机场构成。在既有37个机场基础上,布局规划新增丽水、芜湖、三明、宜春明月山、上饶三清山、济宁等12个机场,机场总数达到49个。中南机场群:以广州白云国际机场为中心,由广东、广西、海南、河南、湖北、湖南6省(自治区)内各机场构成。在既有25个机场基础上,布局规划新增信阳、岳阳、衡阳、邵东、河池等14个机场,机场总数达到39个。西南机场群:以成都双流国际机场、昆明长水国际机场、重庆江北国际机场为中心,由重庆、四川、云南、贵州、西藏5省(自治区、直辖市)内各机场构成。在既有31个机场的基础上,布局规划新增和迁移宜宾、黔江、康定、腾冲、六盘水等21个机场,机场总数达到52个。西北机场群:以西安咸阳国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场为中心,由陕西、甘肃、青海、宁夏和新疆5省(自治区)内各机场构成。在既有24个机场的基础上,布局规划新增天水、陇南、玉树、喀纳斯等26个机场,机场总数达到50个。2010年前,主要通过部分新增机场的建设和既有机场的改扩建,逐步完善各区域机场体系,完成北京、浦东、广州、太原、呼和浩特、九寨沟、南京禄口等机场扩建及南京马鞍国际机场、鄂尔多斯、阿尔山、长白山、腾冲、康定、荔波、喀纳斯等机场新建;实施天津、上海虹桥、杭州、南昌、深圳、郑州、长沙、南宁、成都、乌鲁木齐、西安、银川、西宁等既有机场的改扩建,昆明、合肥、汕头、宜宾、库车等机场的迁建及三明、河池、阿里、玉树等机场的新建;积极推进沈阳、哈尔滨、南京、厦门、海口、重庆、兰州等机场扩建及北京第二机场、扬州泰州机场、亚丁、六盘水、夏河等新建机场项目的前期工作并适时开工建设,新设良乡、济宁、日喀则等军民合用机场。至2010年机场总数预计达到190个左右,其中军民合用机场达到55个,五大区域机场群的整体服务能力和服务质量水平进一步提高,基本满足我国航空运输发展需求,基本适应我国经济社会发展需要。计划四条跑道,最长10000米,被国家民航局定位为除北京首都、上海浦东、广州白云之后的第四大国际门户机场。