突然间冒出个三缸,耿直的消费者才不管你用了什么新技术,新材料,精心调校,只会说:你这个三缸　为什么比别人少个缸???肯定是偷工减料!　不吹不黑,三缸机在先天性方面确实不如四缸机,一般四缸机的点火顺序一般为1-3-4-2,1和4同位置,2和3同位置,所以活塞往返式运动带来的惯性力可以相互平衡。　三缸机少了个气缸,平衡自然就被打破,振动表现地更强烈。但也并非没有解决办法,不然现在众车企怎么敢光明正大地卖三缸车型呢?　现在缓解三缸机抖动的主流措施有:加平衡块,加平衡轴,双质量飞轮,还有一种就是加隔音吸振材料。　总结:三缸车型抖动是不是特别严重,车小博觉得应该亲自去体验才知道,每款车型也会有所不同。就拿18款的　318来说,启动那一下,确实有明显抖动,但怠速稳定之后,和四缸车型区别不大,除非你打开　舱,才能看见引擎显得有些不安分。但某些车型(这里就不点名了)就显得不够厚道,引用一句媒体老师的话:方向盘抖得我都看不清了!　至于三缸机到底能不能买,车小博觉得可以入手,但是在入手之前,别只看账面数据,亲身感受一番之后再做决定!　购车热线:　4000-168-168　