动力强劲,调校舒适,可谓是这台车的两大特点。越跑高速越舒服,燃油经济性一般,这很适合美国路况,也符合美国人民对车辆的期许。而在国内来说,如果每天都要面对堵车,跑高速的机会又少,那么这个油耗可能会稍微有点令人心痛了。
刹车性能2.4分
刹车性能表现
刹车“点头”的现象之前看网上有很多人反映,实际体验下来确实如此。尤其面对堵车,给油跟上的时候扬眉吐气,刹车踩下去却有点心虚。踩深了怕后面的车被我的急刹吓一跳,踩浅了又担心自己刹不住。其实从实测刹车数据上来看,这款车的刹车距离虽然偏长,但日常够用,不过夸张的初段刹车车身姿态总给人一种刹车很“贼”的感觉。
驾乘感受19.2分
驾乘感受表现
即使时速达到100km/h,在推向120km/h的过程中动力依旧充沛。在与这台车的接触当中,我对它从陌生到熟悉,而它的力量感让我从惊喜到自信。虽然高速提速还是会有一些涡轮迟滞,不过无伤大雅。
虽然动力充沛,善于奔跑,但它并没有丢弃美系SUV的舒适感。车辆试图从动力上撺掇人们深踩油门,又从转向设置上默默挖掘着大家藏于内心的懒散。方向盘的转向力度整体偏轻,而且回正速度不快,让人难有追求操控的欲望。
加速很擅长,但刹车的表现稍有不足。冒险家在日常减速时变速箱会有轻微的闯动,尤其是在60km/h时速附近,不过整体感觉可以接受。
全系标配前排双层隔音玻璃,顶配车型有全车隔音玻璃,开起来静谧感非常明显。在平坦的公路上安静滑行,这是我能想到这台车最享受的驾驶状态。
噪音2.9分
噪音表现