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电池均衡,基本上已经触及了BMS的核心区域,首先需要明白几点问题。
1.电池均衡是有限度的,效果需要用一定
电池均衡,基本上已经触及了BMS的核心区域,首先需要明白几点问题。
1.电池均衡是有限度的,效果需要用一定的参数进行评价。
2.电池均衡在HEV和EV里面,要求有很大的区别。
3.电池均衡的效果必须与成本和额外的能量消耗进行博弈和妥协。
而且其实有必要搞清楚为什么要进行均衡,从几篇论文中,可以得到一些明确的阐述:
SAE_Battery Charge Equalization?State of the Art and Future Trends
SAE_A Review of CellEqualization Methods for Lithium Ion and Lithium Polymer Battery Systems
这两篇文章都是对这个方面较为全面的论述,中文的文章有一文《动力电池组特性分析与均衡管理》写得比较全面,但是可能太抽象了。