2019年5月24日,宝马新7系正式上市,作为中期改款车型,新车本次的变化主要在于外观设计部分,同时对于内饰科技感及整体配置水平也进行了大幅升级,竞争力显著提升。至于价格方面,新7系的官方指导价为82.8-242.8万元,与老款相比小幅上涨。那么在新车本次推出的这12款车型中,到底买哪款最合适呢?咱今天就一起分析分析。
放眼国内豪华品牌大型旗舰轿车阵营,宝马7系与奔驰S级的地位确实很难撼动,但宝马7系的客户群体其实与奔驰S级有些不同,在购买7系的消费人群中,有不少是用来自己开的,追求豪华与操控感,后排能够满足全家出行需求即可,并非像S级那样更注重后排体验,所以宝马在新7系身上同时提供M运动套装及豪华套装的做法其实非常明智,无论你是“打算坐”还是“打算开”,都能找到合适的车型。(为了方便阅读,文中新车名称我们用“新7系”来代替。此外,我们将统一型号两款车型统一称呼,例如“740Li xDrive 行政型系列”,包含M运动套装/豪华套装两款车)
新车亮点解析:
小结:
新7系本次针对车型序列进行了调整,取消了老款730Li高配车型,反而进一步加强740Li系列车型的竞争力。至于价格方面,新车虽然有所上涨,但涨幅并不大,且增配了一些实用配置,更多中高配的车型的配置也进一步下放,综合来看的话,新7系的整体竞争力确实变强了。接下来,咱们就一起分析分析新车究竟哪款车最值得购买。
新7系各车型配置分析:优先推荐740Li xDrive行政型豪华套装/M运动套装。
关于新车的配置分析对比,本篇文章中我们分为两个部分,首先是740Li xDrive行政型系列与740Li 尊享型系列之间的对比,两个系列车型作为新7系的中配车型,售价也都在百万级入门区间,对比非常有看头。此外,我们再来进行730Li系列与740Li 领先型系列两款入门系列之间进行对比,毕竟购买7系入门车型的消费者也不算少,且两款车价格均在100万元以内,那么进行配置调整后,两个系列之间究竟选谁更划算呢?至于高配750Li xDrive系列与M760Li xDrive系列,不在我们本次对比之列,主要由于两款车与中配车型差价较多,且两款车之间定位取向与价格也很明显,不具有代表性。
通过对比不难发现,在新7系两款主推车型之间,740Li xDrive行政型系列相比740Li 尊享系列的表现更加出色,首先在产品方面,740Li xDrive行政型系列多配备了星空全景天窗、4座头等舱座椅(可免费选装5座头等舱座椅)、方向盘/前排扶手加热、后排中央扶手控制台、车内香氛系统、多媒体手势识别、驾驶辅助系统套装(内置11项功能,包含车道偏离警告、后补碰撞警告、后部交通穿行预警、车道保持、变道辅助、前方横向穿行警告等等)、全速自适应巡航等等。此外,740Li xDrive行政型系列还有大量更高级的细节处理,例如音质更出色的Bower & Wilkins钻石环绕音响系统、全Merino真皮内饰等等,更何况还有3.0T发动机和四驱系统带来的优势,这些配置价值早已远远超过两款车13万元的差价。
除了产品力方面,我们推荐740Li xDrive行政型系列的另一个主要原因是,该系列车型的配置比较齐全,可以直接订到现车或按正常渠道订车。其实有些消费者可能会偏向购买740Li 尊享型系列,然后选装几项自己喜欢的配置,如果选择此路线的话,你的车辆就属于个性定制订单,等待的时间会很长,有时等个半年很平常,等车时的煎熬,体验过的朋友都懂,所以从买车时的实际情况来看,多加点钱直接买740Li xDrive行政型系列反而更加划算。
我们推荐740Li xDrive行政型系列的第三个原因就是该系列车型的可扩展性最强,740Li xDrive行政型系列可选装魔毯智能主动悬架系统,在740Li 尊享型系列及以下车型是无法选装的,而购买新7系的不少消费者都很喜欢选装魔毯悬架,能够大幅提升舒适性。
接下来我们再看看新7系730Li系列与740Li 领先型系列之间的对比,可以看出作为高配的740Li 领先型系列除了3.0T发动机的优势以外,还多配备了车联网、车载Wi-Fi、手机无线充电等功能,且740Li 领先型系列的NAPPA座椅材质也加入了更多真皮材质。但即便如此,两款车的配置差距也不大,更何况购买新7系入门车型的消费者大部分都更注重经济性,所以如果您打算购买入门级新7系的话选择730Li准没错,配置并不低且动力足够日常使用,还可以省下13万元。
关于新7系优惠、车源、售后和保养信息。
关于新车质保政策:
新7系提供3年或10万公里(先到为准)质保政策,其中雨刷器刮片、轮胎以及一些特定消耗零件不属于质保范围,符合国家三包政策规定。
关于车源及优惠政策:
在新车上市之前,我们也询问了北京规模较大的宝马授权经销商,包括骏宝行、华德宝、燕德宝等等,得到的反馈是新7系目前店内有试驾车及少量现车,现车主要为740Li系列,其中740Li xDrive 行政型车源相对多一些,730Li也有少量现车,如果预定非选装车辆的话,需等1-2个月时间。此外,新7系的750Li xDrive、M760Li xDrive系列两款车属于配额车辆,如果想购买这两款车的消费者需联系4S店预定,具体到车时间根据配额待定。
至于优惠政策方面,我们以北京这几家经销商为例,新7系目前并无加价现象,同时购车还能享受一定额度的保养卷及装饰赠送,但新车目前尚无现金优惠。
关于新车保养价格。
保养价格方面,虽然新7系目前并未公布具体保养价格,但毕竟新车动力总成除750Li xDrive系列以外均与老款相同,且750Li xDrive虽然换装了4.4T发动机,但实际保养价格预计与老款4.T车型相近,所以我们就以老款车的价格做个参考,本部分内容较多,您可以直接查阅您喜欢的车型部分。需要注意的是,新7系保养间隔为1万公里,且并无首保免费政策,但购车时经销商往往会赠送保养。
730Li系列的A保仅需更换机油、机滤,价格约1175元左右,B保需更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、制动液保养总价约3469元左右。此外,新车每四万公里需更换火花塞,需花费838元左右,每6万公里时还需做全车检查,价格为222元,该检查为新7系全系6万公里检查项目。
740Li系列的A保同样仅需更换机油、机滤,价格约1175元,B保需更换机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯、燃油滤芯、制动液保养,价格约3512元左右。此外,新车每四万公里需更换火花塞,需花费1275元左右。
750Li的A保需花费1565元左右,价格贵的原因主要在于4.4T的机油量更高。此外,新车的B保需花费3386元左右,每四万公里更换火花塞价格为1479元左右。
M760Li的A保需花费1723元左右,B保需花费4356元左右,每四万公里更换火花塞价格约为4789元左右。以上价格均出自宝马官网保养价格公示计算器。此外,新车实际保养花费可能根据用车情况、经销商等因素而又轻微差异。
除了常规保养以外,宝马官方规定新7系每5万公里需更换前/后制动片,价格统一为前制动片1737元/后制动片2601元。其实对于合适更换制动片,这主要取决于车主驾驶习惯,但无论合适更换,我们都建议您每更换两次制动片时,将前/后制动盘一起更换,新7系的前/后制动盘价格约为前盘4789元/后盘5750元。
全文总结:
宝马新7系本次改款为自己带来了更强的竞争力,除了更具气势的外观以外,新车各车型配置的布局也更加合理。通过具体分析来看,在新7系家族中,作为中配的740Li xDrive行政型系列表现最抢眼,大量特色配置都能享受到,动力系统也足够出色,且119.8万元的价格也很合理。此外,740Li xDrive行政型还有着很强的可扩展性,包括可选装魔毯悬架等等,性价比非常突出,如果您打算购买宝马新7系的话,我们优先推荐您考虑740Li xDrive行政型 M运动版/豪华套装。(图/文 网通社 李乾鑫)