是的,此文发完之后,我就粉转脑残粉了。
特斯拉Model 3的交车仪式周五晚上举行了,当时我正和一帮哥们在球场上驰骋,其中一位在周五下午刚当爹,人家都没缺席,我实在是没有理由看直播(英文不仔细揣摩也整不明白啊),所以只好今天再补上。当我借助谷歌翻译磕磕绊绊的看完了交车仪式全过程,我的感受很直接:就像马斯克说的那样,Model 3是这个价位上最好的汽车了。但是它还是有2个问题:
想买?至少先等一年。想买?大部分人的买车预算不够。
先插播一条广告:已经有好心人(也就是我)把交车仪式视频从Youtube搬运到了优酷,并且好心人还亲自翻译了字幕,水平有限难免有误,各位凑合看:
特斯拉 Model 3交车仪式全程(中文字幕)—在线播放—优酷网,视频高清在线观看http://v.youku.com/v_show/id_XMjkzMzA2OTgyMA==.html?spm=a2h3j.8428770.3416059.1
好了,言归正传,我们来扒一扒有关特斯拉Model 3这辆车所有你需要知道的,废话少说,直接敲黑板划考试重点:
一共4种颜色:红色、白色、黑色、灰色一共2个版本:标准版、长距离版(以下描述为“高级版”)续航里程:标准版220英里(约350公里),高级版310英里(约500公里)加速能力:标准版0-60英里(约96公里)5.6秒,高级版0-60英里(约96公里)5.1秒,不会有可怕的Ludicrous mode模式传动:后驱,未来应该有四驱版(据说在2018年初会有)售价:标准版3.5万美金(约23.6万人民币),高级本4.4万美金(约29.6万人民币),这个价格不含税,预估进口到国内后标准版的实际售价应该在35万左右电池:8块纵向排列的电池组(Model S和Model X是14块横向排列的),并且也不再是松下18650电池了,是一个据说能量密度更大的新型号。另外,标准版和高级版的电池是不一样的(并不是软件锁定),标准版电池容量50-55kWh,高级版70-75kWh充电:标准充电器和超级充电桩均可,(全球范围内的)家用电也能充,但是使用超级充电桩要按次收费(Model S和Model X早期车主是免费的)。利用超级充电桩,标准版可在30分钟充满约200公里的续航,而高级版则可以充满270公里的续航充电桩建设:到明年年底全球范围的