汽车遇弯道行车时会产生离心力,离心力的大小与车速、转弯角度成正比,车速越快,弯度越大,离心力越大。所以高速急转弯时,易造成翻车事故,如图4-3所示。因此,高速转弯时不能猛打转向盘,并严禁紧急制动。弯前应保持充裕的制动提前量,加大直线制动距离,使入弯速度控制在较有把握的状态下,出弯前要做好加速和变速的准备。经验丰富的驾车者会根据车速、车辆在转弯时的倾斜度及转向盘的转向力度来加大转弯的角度,拉大直线制动距离,缓解转弯时的离心力,确保车辆在弯道中的行车安全。重心较高的车辆,如高载车、客车、面包车和工程车等,在弯道中更应注意安全。
③在山区遇连续较窄弯道时,通过了第一个弯道要观察到第二个弯道的情况。控制好车速灵活回转转向盘。在视线良好的弯道上左(右)转弯时,如对面确无来车和其他情况可先使车辆靠右(左)侧行驶,在弯道中可适当偏左(右)侧行驶,即小转弯,把内弯线路尽量取直,以降低离心力作用,这样既 可适当提高弯道行驶速度,又能保持车辆行驶的稳定性。但应特别注意对方来车,对方来车时严禁抢占对方路线。
④转弯时由于内后轮迹和内前轮迹的不重叠性,后轮迹偏靠内侧。车子越长,转弯角度越大(转弯半径越小),后轮越靠转弯内侧,如图4-4所示。因此,转弯时应靠弯道的外侧行驶,充分考虑内侧后轮的通过性。狭窄地段转弯时,先将车子逐步靠外侧顺直线行驶,转弯时车头前方尽量靠外沿通过,晚打、急打转向盘。
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