天然气价格是3.56元/立方米,比起用汽油来能省一半钱,尽管有种种不便,还是吸引了不少需要在北京和河北间往返跑长途的人。
燕郊当地的正规出租车都使用天然气作为能源,为了竞争,黑车也纷纷选择“油改气”。
河北廊坊新奥CNG(压缩天然气)加气站,老吴的“京牌”捷达车淹没在两队“冀牌”出租车中,他在等着给自己的“油改气”汽车加气。
随着油价的不断飙升,很多私家车主从普通百姓变成了化学家,开始寻找汽油的替代能源。“油改气”这个新名词因此开始出现在各大汽车论坛上。普通汽油车,花5000元左右改装,在后备箱内装一个天然气罐,配合相应的管线设备,便可以使用天然气作为汽油的替代能源。
“用天然气,大概能比用汽油省一半儿的钱。”家住朝阳公园附近的老吴说,“油改气”让他达到了省钱的目的。
但国家没有关于“油改气”的统一国家标准;“油改气”汽车在北京市区内也没有加气站;改装只能在私人作坊进行,安全没有保障;验车借助“车虫”还不一定能过。这些四无“油改气”汽车,多存在于大兴区、通州区与河北省接壤的边缘区域,在京冀两地往来,游走于规则的灰色地带。
改装 加气车能省一半钱
老吴住在朝阳公园附近,公司的业务在北京与天津之间的廊坊市区,他需要经常辗转于京冀两地。往返一趟,就是一百多公里。“我这小捷达,挺省油的,但是百公里耗油也有7个多字,按现在的油价就是60块钱左右。我每周都得跑好几趟,确实有些承受不住。”老吴说,因为工作的原因,油价成了他生活成本中的重要杠杆。
在朋友的建议下,老吴在廊坊找到一家汽修厂,一次性投入了5000多元,做了“油改气”改装。每立方米天然气的效率与每升汽油相当,而每立方米天然气的价格却只有每升汽油的一半左右。在新奥加气站,记者看见目前的天然气价格是3.56元/立方米。
老吴的小捷达改装完成后,后备箱的罐子可以压缩进去大约16立方米天然气,让他可以跑200多公里。“就是容量稍微小点儿,我大概跑两个往返,就需要到廊坊来加气。虽然麻烦一点,但是能省一半啊,我跑一个往返,就能省30块。改装的那点成本,很快就收回来了。”
除了省钱,老吴也知道,“油改气”更环保一点,因为天然气燃烧后的一氧化碳排放量比汽油少很多。但环保无疑是个附带效益。据老吴介绍,“油改气”后,汽车其实是变成了双燃料车,既可以用汽油也可以用天然气。“这样等于还