自行车异响是自行车中最常见的问题,这会让很多骑友产生疑惑、焦虑: 自行车哪里出问题了吗?甚至可能都不敢骑了。 其实很多异响我们自己就可以解决,或者只是做一个初步判断,对我们的后续处理也有很大的帮助。 本篇本章说明了一些异响的原因及简单的处理方法。 ▍ 中轴异响 中轴异响是自行车异响中给人感觉最为严重的一点。但是在这个方位的异响并不一定是中轴发出的,很有可能是你的脚踏有问题。声音实际上来自于脚踏螺纹与曲柄螺纹之间的匡量和挤压!这时可以按照下面的方法来判定和解决。 第一 大家在安装脚踏时,是否已经达到足够紧? 大家可能都见过车店里面那种专用的脚踏扳手(手柄很长);而大家购买的新脚踏,一般都是在自己家里用普通扳手或者内六角扳手拧紧的,之后就再不管了;其实紧固脚踏需要的力矩,是普通(10-20cm)长度的扳手很难达到的,即使你压的手抽筋!所以专用的脚踏扳手才会使用长臂设计(增加旋紧力矩); 未上紧的两个螺纹配合之间,使用后就会有磨损匡量(磨损最大的往往是曲柄,因为其材质为铝合金,材质较软),然后产生噪音。用的越久的曲柄,匡量越大! 所以,请您一定要到车店,借用专用的脚踏扳手,上紧您的脚踏。 第二 在脚踏和曲柄之间,是否都垫了脚踏垫片? 安装的时候,如果在脚踏和曲柄之间垫一个金属垫片,可以起到分散载荷,减小骑行时所产生的振动,同时减小磨损。 对于已经有较大匡量噪声的曲柄,在脚踏和曲柄之间垫上脚踏垫片(这个垫片一般是购买牙盘时标配的,大部分脚踏不带),并用专业脚踏扳手大力旋紧,会对已经产生磨损的螺纹 起到一个矫正作用。通过很多车友试验,90%的脚踏异响可清除。 第三 如果还有异响的问题,那么可能是脚踏本身或中轴有问题,这时候就可以联系厂家来解决了。 自行车异响除去技能 ▍头管碗组异响 原因有很多,可能是在碗组安装时没有装正确,也可能是雨天骑行之后没有及时保养,头管混入泥沙或生锈等;内走线的车型头管异响也有部分是因为走线碰到璧管,而发出细微响声,这是并不影响使用的正常现象。 如果遇到异响在车辆的上前部,可以在静止时转动车头, 观察声音是否来自头管内。如果是,那就可以动手了,无论是碗组安装不当、雨天后未及时清理,都需要拆下碗组来解决。如果你觉得内走线造成的异响会影响你,也可以拆开头管来解决,比如加上防撞胶or集线器来固定线管。如果你不懂怎么去解决,还是交给售后或附近车店吧。 ▍驱动 侧后下叉 这个最常见在山地车上,后下叉会经常与链条碰触,就会发出一些异响。如果不进行处理,后下叉上的涂装就会被“打”的坑坑洼洼。护链贴是一种有效的解决办法。但是很多护链贴单薄缺乏弹性,很容易击穿或完全起不到缓冲作用。这里推荐网友的一个方法,就是使用废旧内胎,剪成长条形,然后像缠把带一样缠在后下叉处。内胎的弹性张力都很不错,可以很好的吸收链条跳动带来的震动与噪音。 ▍线管与车架接触处 线管很容易因过长或过短在骑行中与车架等碰触发生异响,这个问题相比比较容易解决。使用防撞胶、集线器等可有效解决这些异响。 ▍