车轮轮胎
低配车型的外观也比较素,车顶行李架黑色,没有什么廉价的感觉。外观方面提供的选装主要是轮圈,从17英寸到19英寸,轮圈的选装自由度还是比较大。对于蔚揽普通版也提供了10种颜色可选。同时也注意到,Alltrack和R-Line Edition的两个专享色确实是比较骚的,尤其绿色,这几年好像特别时髦。
车轮轮胎
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我们拿到的试驾车搭配了18英寸“Kalamata”轮圈,由于试驾时德国已进入冬天,按照法律规定,这辆Alltrack换装了普利司通BLIZZAK LM-32冬季胎,它的强项在于湿地操控性和雪地表现,但相比夏季胎,在铺装路面上的行驶性能会打折扣。在德国,Alltrack有三种尺寸的专属轮圈供选择,其中尺寸最大的19英寸“Albertville”铝质轮圈需要在基础配置上加价1235欧元。需要注意的是,本次试驾的Alltrack只提供了简易补胎套装,后备厢的备胎槽被音响系统的低音炮所占据。相信进入中国市场后会装备有备胎,毕竟要应对国内复杂的路况,备胎就显得尤为重要了。
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这一代车型的轮圈对10辐造型有着特别的偏好,官方提供的轮圈款式不是10辐就是跟10辐类似的双五辐式。而R-Line版车型的轮胎的配置并不是单纯追求操控性能,而是选择了兼顾环保和舒适性的倍耐力P7轮胎。我们试驾的车型没有配置备胎,但从后备厢预留的空间看,将来国产的型号应该会配有备胎。
车轮轮胎
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硬朗的线条也是它的主题之一,设计师在车身外围添加了几处明显的隆起线条,突显力量感,比如发动机舱盖的肌肉线和侧面的车身腰线,都是在显眼位置的标志性信号,搭配的新轮圈也是刚劲有力的造型,轮胎则是马牌去年的新款:ContiSportContact 5,定位较高。
车轮轮胎
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从侧面看,无漆的车身边缘和行李架都是休旅车所不能缺少的装饰元素,不过不得不承认它们的实用性也是同样存在的,只不过在国内难以显现出来。
18寸轮毂具有不俗的气质,从轮毂造型来看我们更倾向于迈腾Alltrack(车展中奥迪大部分车型都是用的抛光轮毂),而轮胎尺寸A4 Allroad则更宽,其抓地力会略有小幅的提高。
车轮轮胎
侧面最能看出Alltrack与普通旅行版的区别,第一是底盘的升高可以明显的看出来