日前,工业和信息化部发布了修订后的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准,新规范于4月15日正式实施,替代已施行近20年的现行标准。
新国标落地,对电动车电池的轻量化、循环寿命、比能量有了更高的要求,这意味着锂电池将迎来新的发展时机,那么锂电池降价还有多远?
业内人士称,与铅酸电池相比,锂电池更轻便,使用时间更长。但是锂电池相比于铅酸电池来说成本较高,这也导致锂电池的接受度不是很高。
随着电动自行车新国标的实施,锂电池在电动自行车动力电池中的占比势必将增加。不过需要指出的是,锂电池配套产能不足导致供应链总体效率不高,尚未形成锂电产业集群,缺乏锂电自行车合作创新平台等。导致锂电池产品价格居高不下。
随着新国标的落地,越来越多铅酸电池老牌企业开始瞄准了锂电池这块肥地,涉足锂电池领域,电动车锂电规模化加速进行。
作为锂电池行业知名品牌的星恒,主攻以锰酸锂为正极材料的动力锂电池开发,年产能30亿瓦时。
2018年,巨锂美投入4条全自动化产品线,预计日产能达到3600组。
2019年,京球锂电池新余基地已正式投入生产,预计锂电池月产能在3万组左右。
芯驰锂电今年建立了国内最先进的锂离子电池全自动生产线及配套系统。
小编以为,之前锂电池价格往往是同等规格铅酸电池的七八倍,使消费者只能望“锂”兴叹。如今锂电池价格逐渐降到铅酸电池的两倍左右,而随着电动车锂电规模化加速进行,锂电池成本的价格有望进一步降低,想来锂电池降价也不会太远。