四冲程发动机(指化油器式)处于怠速工况时,化油器节气门位置几乎处于完全关闭状态,其流量百分比极小,流经喉管处的空气流速很慢,形成的压力差很小,使汽缸内废气量所占的百分比度提高,残余废气对新鲜混合气充量的稀释作用增强,只有极少量燃油进入汽缸。
点火时,往往由于在火花塞电极处没有适当的可燃混合气而发生缺火,使发动机运转不稳,最终导致熄火;又由于怠速时发动机的热状态温度比较低,不利于燃油的汽化。为了抵消上述几种不利因素的影响,故化油器怠速流量在设定时特别供给较浓的混合气,以保证发动机怠速工况的稳定。