很多人对新国标是有误解的,实际上新国标比起旧国标有很多参数已经放宽了:
新旧国标对比:
政策解读:
据统计,全国现在电动车3亿多辆,即使小概率事故,总量那么大,造成的危害和影响也是非常大的,几乎新规里所有的指标,都朝着更安全的角度去要求,这对我们小电驴的驾驶员和行人,其实都是好事。我认为新国标的出台,有3层意义:
规范电动自行车行业的行业标准,约束杂牌厂家、排除不良产品。鼓励推进锂电池应用,逐渐淘汰铅酸电池。通过产品的配置、产品的品质、用户的行为来提升行车安全性。
虽然平时通勤以开4轮车为主,但我目前还是一名现役电动自行车驾驶员,家里2辆电动车,一辆踏板,一辆新国标车,相比较四轮车停车难、堵车严重、费用高等问题,我还是蛮喜欢电动车出行,在大城市里,电动车有着无法替代的优势,我自己从99年读大学到现在,用过不少电动车,虽然电动车日新月异,但核心的原理和部件变化不大的,在2004年我还开发过电动自行车的调速电路板,所以从产品的角度,对电瓶车(电动车)还是略知一二。
如果在城市里买电动车,就要遵循新国标,实际上现在的电商监管很不严格,我就发现不少杂牌车,超标车在他们的店铺里标榜着”新国标,可上牌“等字眼,可实际一看参数,电池电压60V,这明显就是虚假宣传,那么什么样的车才是新国标车?这里面有2个方法:
A、正规的新国标车,例如下方我自己电动车的合格证上,就有3C证书编号,这个编号应该可以有效查询(合格证上能看到二维码),信息正确:
B、新国标的电动自行车有相关目录的,可以按照产品型号(在合格证上有)自行查询。
老的非标车怎么办?政策上设置了过渡期,可查询下相关的各地方规定:
【2】电动车核心部件介绍
2.1、电机是核心
电机是电动自行车最核心的部件,它的性能影响了动力、速度、续航能力,涉水能力,但一般来说电机只要质量过关,就不易损坏,通常用个几年都没有问题。
电动自行车用电机有很多种,供电方式、有刷无刷、安装位置、等等,大家没有必要全部去弄清楚,单一个电机分类和技术研究就能写一个长篇大论。不同的电机各有优势,比如:
低速有刷电机常用于低价车,价格实惠,缺陷是上坡和启动力度较小。有刷有齿电机力大,体重大、带孩子上坡都不费力。无刷电机噪声小、寿命长,成本也高。
电动车的电机由于使用环境,有一个很重要的点就是防水性能,看看下面这种锈迹斑斑的电机,防水性能很差,电机随时会出问题。
普通消费者主要关注下电机的功率和品牌,这些也都会在电机上能看到,电机外壳都会有一个永久刻印的编码,这个编码至少包含了电机的电压和功率信息,比如下面这个爱玛用的博世电机,编码是48V350W……请大家记住这一点,这在选车和验车的时候要用到。
业内做电动车电机的主要在江浙一代,进口牌子博世的工厂在宁波,而台州汇集了国产电动机大大小小很多厂家,比如金宇星。
【优先选择350W-400W的无刷电机】
2.2、电池很重要
电池分为铅酸电池和锂电池,这个大家都比较了解了:
铅酸电池体积大,质量重,价格便宜,可回收利用,充放电次数、寿命比较短,一定要注意全新电池和维护电池;锂电池体积小,重量轻,成本高,充放电次数有的可以高达上千次,更适合新国标车,特别是针对长续航需求的车型,要求更大电容量,铅酸在体积和重量上无法满足新国标的要求。
传统电动车用电池的知名品牌有:天能、超威、星恒、旭派、海宝等等,部分知名整车厂宣传的定制电池一般也都是这些电池厂代为设计、加工。
九号电动的高性能ATL锂电池(号称是汽车级)
如果通勤距离短,没有太多其他要求,对价格比较敏感的,铅酸是唯一选择,通常这样的车型1200-1500就可以买到。
如果预算宽松,尽量选择锂电池,充电方便,更换周期长,更环保,铅酸电池虽然便宜,但是在更换时猫腻太多,维护电池充新电池的事件屡屡发生。
值得注意的是,不管铅酸电池还是锂电池,低温下性能都会衰减,所以买车时,电池容量一定要考虑余量。基础款的电池规格为48V12AH,由于新国标车几乎都会往53KG这个指标去设计,所以车重比较接近,这种规格的电池续航一般在30-40KM之间。
【优先选择大容量锂电池款】
2.3、刹车易轻视
目前有涨刹、鼓刹和碟刹三种,综合性能依次提升,少量低端车用的还是涨刹,中低端车用的双鼓刹,中高端车用前碟后鼓或双碟刹。
碟刹的样子比较明显,如下图:
我认为新国标下,如果严格遵守25KM/H的车速,各种刹车性能都是OK的,鼓刹的发热更大,损耗更大,寿命短一些。而碟刹的刹车盘上都设计为开孔状,散热性能更好,如果是频繁刹车,碟刹更有优势,但成本更高。
【前碟后鼓,前后鼓刹都可以】
2.4、轮胎有讲究
轮胎有传统的内外胎,以及防扎真空胎,真空胎里又有材质较好的钢丝防扎胎,这种真空胎对钢圈密封性要求高,耐磨好,带缺气保护,即使被扎破漏气也非常缓慢,可以正常骑行。
知名品牌:建大、朝阳、正新、远星
【优先选择防扎真空胎】
2.5、车架可靠性
这个比较简单,车架就是车身的支架,就像是人体的骨骼一样,主支架就像人的脊椎骨,连接着全身的部件,如果车架用材扎实、设计合理、焊接可靠,那么整车的稳定性和安全性就会很好,而采用单管车架是很好的一种方式,这种方式的车型,往往车架能做到终身保修,因为根本不会出问题。
而车架的分支焊接处,可以看出生产工艺的好坏,好的厂家,焊接工艺扎实、过渡平滑,而小作坊的产品,焊接粗糙,形状各异。
【优先选择粗又硬的单管车架,车架分支处的焊接细节可以看出生产工艺】
【3】电动车主流品牌及核心技术
我们先来看看2019年国内电动车行业的销量数据及排名:
红色部分为国内电动车行业的头部品牌,而以小牛为例的智能电动车,销量与传统大厂还有差距,电动车也有产业链,地域分布比较明显:
而这些整车厂,除车架、五金配件外,相当大部分的其他核心部件由产业链里其他厂家供应,比如天能、超威、全顺、金宇星、朝阳……传统整车厂很少拥有核心技术,同质化程度还是比较高的,拼的是生产工艺和市场营销。
主要知名品牌介绍,以及各品牌的核心技术介绍:
雅迪:成立于 1997 年,电动自行车、踏板车行业的巨头,上市公司,销量持续保持领先,当之无愧的龙头品牌。雅迪的“TTFAR7级增程系统”,自主研发GTR电机。
爱玛:成立于 1999 年,销量一直保持行业前列,产品以电动自行车为主,行业领域里第一家4星级服务体系认证企业,连续获得 C-BPI 中国品牌力电动车行业第一名。爱玛对外宣传“AI科技系统+4大核心技术”,但实际上他们合作的博世电机更有优势。
台铃:成立于 2004 年,品牌口号为“跑得更远的电动车”,与新日、绿源组成国内厂商的第二梯队。
小刀:成立于 2004 年,专注研发制造“高性能、国民车”;品牌理念为“更强动力,小刀科技”。小刀的环球飞车绝技表明了确实动力强劲。
新日:成立于 1999 年,算是国内比较老牌的电动车制造商,2017 年成为电动自行车行业里第一家登陆主板的上市公司;与绿源、台铃组成国内厂商的第二梯队。新日的设计能力很强。
绿源:创立于 1997 年,主推的旗舰款,轻便“小龟壳”电动车非常成功。绿源一直在技术和品质上下功夫,液冷电机保修6年。
金箭:2019 年进入行业前五,动力足、性能好是摩托车大厂转型制造电动车的天生优势;低价格的营销策略,行业内的“性价比之王”。
立马:成立于 2003 年,行业内最早一批获得电摩生产资质,专注研发动力核心科技,业内的“电摩领航者”。
小牛:成立于 2014 年,专注两轮智能化电动车,全系锂电配置,产品主打中高端智能款,迎合年轻人市场,被誉为“电动两轮车行业的小米”也有人称他为电动自行车领域的“苹果”,2018 年 在美国纳斯达克上市。
【4】小白选购电动车掌握几个要点选择正规品牌,正规品牌的型号有行业标准,型号都是以 TD 开头。就近选择门店去接触目标车型,眼见为实,准备好问题,多咨询店家。参照本文中电机、电池、刹车、轮胎、车架等因素,去鉴别一辆车的大致状况。线下购买时,狸猫换太子事件太多,一定要拿出产品合格证,核对下整车编码、电动机编码是否一致,检查电池情况是否为全新电池,检查是否具备3C认证。线上购买时,在自营或旗舰店购买,关注近期活动,电动车经常有优惠和折扣。如果什么都不懂,就看一点,保修时间 ,各部件的保修时间都不一样,对比下车型,保修越长的,用的部件越好,寿命更长。【5】不同预算或需求下的车型推荐
1500左右价位:48V12AH铅酸电池的基础配置,30-40KM续航,这类车体型较小,适合接送孩子,大学生、女孩子等通勤使用,车速和动力也较为普通。
凤凰电动车,不显山不露水,但人家踏踏实实在做产品,如果你去看看它的销量,会觉得大吃一惊,这才是闷声发大财。这款车很适合买菜、接送孩子,日常开开够用了,价格便宜,凤凰也是老牌子,续航在30-40公里,车架是高碳钢,整车只有45公斤,比较轻巧,价格很实惠,外观比较普通,没什么亮点。雅迪是国内电动自行车销量第一名,爱玛是第二,这2个牌子是电动自行车行业的龙头企业,第一梯队里唯二品牌,在这个价位下,它们都有跑量款,同质化很严重,1500的价位你能买的就是好用、稳定的产品,不需要去找太多卖点和噱头,下面的标价经常会有浮动,实际要买时,1500以内都可以拿下:
2500左右价位:48V12AH锂电池配置,续航一样是30-40公里,充电更方便,电池寿命更长,一般锂电能用个3-4年,有的车电池保修能达到5年,比如新日的某些车型,后期成本比铅酸低。这各价位的车型比1500的主要好在锂电池的配置,车身轻盈,女孩子也容易掌控,其他的差不多,续航要求不高的通勤都能满足。
台铃、新日和绿源都是第二梯队品牌,2500左右,台铃和新日都有合适的锂电款车型,其中台铃款车身和后座更长,比较适合接送小孩。
3000-3500价位:这些车型开始植入了各家的看家技术,48V20AH以上锂电池配置,续航可以达到50-60公里,电机用的更好,适合上下班距离远、需要长时间上路的群体。
绿源这么多年都是以技术和品质著称的,价格也比同类产品贵一些,我依然记得那一年杭州夏天暴雨,莫干山路的水淹过脚踏,在水里开船开了半天,啥事没有,以下都不是实价,点进去都有折扣的:48V24AH锂电算是新国标的续航顶配了,雅迪欧致,在外观上不输小牛等潮流车,兼顾颜值和续航,一款一步到位的车:
智能电动车:标配锂电,手机物联,时尚外观,互联网基因,黑科技加成,适合对可玩性有要求,动手能力强,喜欢折腾的时尚年轻人,开在路上拉风,骑行体验舒适酷炫。
时尚电动车的霸主:小牛,小牛的车被吐槽的次数很多,虽然负面消息不少,但也正是它销量大的证明,小牛有G系列,新国标型号里价格比较实惠的锂电款,也有UQis系列:未来压制小牛的新贵:九号电动车,不管是高科技配置,时尚的外观,实足的用料和配件,小米生态链的九号,有浓厚的互联网基因和黑科技调调,建议年轻人关注下,蛮好的产品,其实小米之前还有个70迈的电动车,只不过那家公司主要是行车记录仪起家的,貌似众筹后就没什么消息了,九号的国标电动自行车系列有C40、C60、C80,区别主要是续航里程差别:
8.27更新,九号的B系列就要出来了,B30C铅酸电池款,2000多的售价,除了没有配置锂电池,在同价位中能享受与锂电款一样的科技功能。B80为锂电款,续航75公里,预计这2款车会对现有的电动车市场形成一定的影响,弥补之前C系列的一些消费盲区。
2021.01.21更新,年底九号推出了不少新车,我关注到有一款B35C,这款车采用了锂电池,续航在40公里上下,而且价格更亲民,3000出头的价位,不过仅限于门店自提,所以看看自己所在地有没有就好门店。
【9月7日更新】
关于九号电动车的介绍,我做了专门研究:
头盔比较大大,一般都放不进车的储物箱里,只能挂在车上,露天停放的话,万一遇到下雨天,就肯定淋湿了,车上备几个塑料袋,能装下头盔的那种,就不会湿了。
雨衣我建议买透明的,下雨天骑车很危险,视线非常容易受影响,这种雨衣不是覆盖车身那种,和穿衣服一样,比较安全:
最后,关于大家最关心的售后问题,几乎每个品牌都有售后服务不好,态度差,敷衍的爆料,这一点你不用太担心,这都是大销量造成的小概率事件,和当地经销商的素质很有关系,选择大的品牌出问题的概率会更小。
希望大家买到能上牌的电动车,切记带好头盔,安全上路!
欢迎大家来评论各自真实的电动车购买和骑行体验,造福更多的新司机,有不合理的地方和我说,我会及时更新,谢谢!
【20201106更新】冬日来领,电动车御寒保暖攻略:
每隔一段时间京东都会搞活动促销,我会长期更新这些优惠信息,前提是大牌子中比较畅销的型号。
尽管不是大的活动周期,你要买车也能找到一些技巧的,比如某些品牌店会有每天前几名的折扣价格,送配件大礼包等营销策略。如果你刚好要买,可以选择这些时间点去买,能省点钱也好。
同一个型号,不同线上店的价格和送的东西也完全不同,有些还不包运费,我尽量找出最实惠的价格。
【折叠车型】记得不要看助力续航这个混淆概念的参数
碳合金车架,真空胎,400W电机即使在新国标常规车型里也是顶配了,大家不用看助力续航,直接看电池参数最真实,48V10AH,保守纯电续航在35公里以上,这款车是全网爆款,销量5万+,有3C认证,可顺利上牌,1299的价格比较好了,这个价位平时只能买到普通电动车铅酸最低配的型号:
新日有专门的折叠车工厂,选出这款,适合短途,保守纯电续航30KM以上,选这款是因为价格比较低1199拿下,又是大品牌,这家店这个型号卖出4万+的销量:
【基础款铅酸车】纯代步短途通勤,价格便宜
小刀基础款,到手价低于1400:
新大洲基础款,到手价1299:
【基础款锂电车】
新日锂电基础款,电池保5年,3月17-19日,到手价2099:
小牛G40锂电车,这个价格,还能说什么,2000以内,智能车比传统车还便宜,碳素钢车架,靓丽外形,买这款车吃不了什么亏了:
【中高配长续航锂电车】3000以内的大牌锂电顶配车
绿源蜜豆,48V24AH的硬配置,电池用的是国内比较好的星恒锂电池,新国标电池顶配,液冷电机保6年,陶瓷刹车保5年,3.17-3.19日购车前十名有送配件活动,实际到手价2800多,大家可以找找看:
雅迪欧致,48V24AH锂电车,到手价减1000,2799,缺点是后座没有,不能带孩子,车子有时尚感,适合小年轻:
【智能款车型】
小牛48V20AH,小牛的车在3.31日之前,线上1元预定可以折扣500的优惠,支持线下提车,这点比较好,不满意可以不需要承担退货运费:
九号(ninebot),我的就是这款车,体验过就知道这车非常非常非常不错,续航足,科技感、技术国内第一,但是价格一直没什么优惠,大家看看就行了……
【几款非国标大车】
注意你所在地交规是否有新国标要求!
大车最近没什么合适的优惠,就不推了
以上产品型号都是花了大量时间筛选的!大家可以去线下对比下价格,建议大家买车还是在官方店比较好,相对更有保障。
切记最好去线下店体验过再下单,以免没看到真车买了后悔,退货还要承担运费,买个放心!