2010年11月1日起实施的《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》,让习惯了只关注车辆能否重载、低价的用户开始关注车辆的省油。在政策引导和用户需求的双重作用下,卡车企业对产品的燃油经济性也越发重视。2010年11月16日落幕的第三届国际卡车节油大赛,国内各大重中轻型商用车企业悉数到场参赛。可见,节油能力已成为当下产品竞争的杀手锏。 此次比赛中,刚刚上市的广汽日野表现不俗,在众多行内高手必争的重卡6*4 380-400马力组角逐中,笑到了最后,取得了节油冠军的称号。并在混凝土搅拌车组比赛中,一举夺魁,夺得此次大赛两项节油冠军大奖。 据了解,广汽日野700系产品后桥总成采用日野的专用设计,对差速十字轴、制动蹄、调整臂等多个部件实施了设计变更,大幅度提高了后桥总成的耐久性,达到世界级重卡品质。