很多刚拿驾照的小伙伴都有个疑问,为何出了驾校换上自家的车练车时,只靠抬离合很难甚至根本无法启动,导致频频熄火,是驾校的教学有问题么?还是自家的车子发生了什么故障?其实都不是,只不过是驾校的教练车在怠速方面动了一个小小的“手脚”而已
我们先来了解一下什么叫做发动机怠速,发动机怠速是发动机运行工况之一。怠速工况指发动机无负载运转状态,即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置(对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位);采用化油器供油系统的车,阻风门应处于全开位置;油门踏板处于完全松开位置。
通过概念不难看出怠速其实就是发动机空载状态下工况,也可以具象为发动机空载时的转速,不知道大家观察对比过私家车和教练车的怠速没有,私家车的怠速转速往往很低,而驾校车的怠速往往都要高上不少。这又是为什么呢?驾校车不用踩油门就能起步是不是和怠速转速有关呢?
没错,就是怠速转速搞的鬼,原来驾校为了安全考虑,不允许学员操控油门踏板,一切的操作全都基于对离合和刹车的操控,而为了不用踩油门也可以顺利的起步,驾校往往会把教练车的怠速转速调高,这样在空挡状态下发动机的转速也要比一般的私家车高,输出的动力当然也更强,所以只靠抬离合也可以轻松起步,就相当于在起步时车子自己踩下了一定的油门,而私家车以正常的怠速显然做不到这样的动作。
对于新手的手动挡驾驶,小编在此也有一个小建议,那就是苦练油离配合,只要形成肌肉记忆之后开车就会非常轻松,开车也是一个熟练型技能,需要长时间的锻炼才能达到熟练地境界,所以还是要多开多练。