汽车三元催化寿命是多少,汽车三元催化寿命具体看实际使用情况,各个车型的使用情况不一。哪怕是同款车型三元催化器的使用寿命也不一样,这是为什么呢?下面说说!
一般三元催化器换的比较多的公里数在15万公里到20万公里这样,当然也有8万公里左右换的,也有25万公里甚至更高的公里数才换的。
9万多公里更换三元催化器
三元催化器正常使用情况下,可以使用很长公里数的,一般三元催化器在10多万公里,甚至几万公里就要换的,一般是发动机有过一段时间工作不正常,特别是发动机缺火失火抖动的时候,依然继续行驶使用的,很容易损坏三元催化器,把三元催化器烧坏掉。
因为发动机工作不正常,无法充分获得燃烧,没有完全燃烧混合气进入到三元催化器里面进行燃烧,然后使三元催化器烧坏。
三元催化内部结构
所以发动机工作不正常的时候就要去维修了,发动机工作不正常的时候,排出来的尾气非常臭,甚至冒黑烟。太多的有害气体进入到三元催化进行化学反应,有害气体过多,三元催化一下子催化不了那么多,所以尾气就会比较臭。
源头还是因为发动机工作不良导致发动机尾气臭,所以发动机工作不正常的时候要尽快处理,避免三元催化寿命提前over!
还有一种就是加到劣质的汽油,劣质的汽油燃烧起来不充分,或者有其他物质都会有可能使三元催化提前损坏。
三元催化器
其次还有很少跑高速啊,每天跑市区走走停停堵车啥的,对发动机和三元催化都不是很友好,偶尔拉拉高转速对车辆有好处,别啥不得踩油门,发动机没那么娇弱!
因为同一款车型,有的车8万公里三元催化效率就低下了,就报故障码需要更换三元催化器了。有的车跑跑18万公里却还没有报三元催化器效率低下的。也有25万公里左右开始报三元催化器效率低下。
三元催化器内部
还有火花塞工作不好或故障,点火线圈工作不良,喷油嘴什么的都会影响到三元催化器的寿命!所以火花塞该换就换,该做保养就做保养!几万公里加一次三元催化保护剂啥的,也不错。
三元催化器是很贵的,少则几千,多则上万,就算是用废了的三元催化回收也是几百块,里面有贵金属!有些人还头三元催化了。