近日,网上流传出一辆国产Model 3轿车出现自燃的消息和照片,引发广泛关注。对此,特斯拉方面表示,初步判断起火原因为车辆底部的受到撞击后引发内部电芯损伤及短路,最终导致起火。
那么,目前市场上纯电动车使用比较多的电池有哪几类?各自优缺点是什么?消费者该如何选择?为此,解放日报·上观新闻记者采访了上海理工大学能源与动力工程学院王海民教授。
王海民教授介绍,目前,纯电动车的主流电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池两大类。三元锂电池是指正极材料以镍盐、钴盐、锰盐/铝酸锂 三种元素,负极材料以石墨,电解质以六氟磷酸锂为主的锂盐锂电池。磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的。负极同样是石墨,电解质也是以六氟磷酸锂为主。
由于磷酸铁锂电池和三元锂电池的不同性能特点和不同应用场景,两大技术路线同时得到支持,其中磷酸铁锂电池具有高安全性及长循环寿命的优点,可以满足对安全性要求更高、运营频率更高的商用车领域;而在对空间和重量要求更高的乘用车领域,高能量密度的三元锂电池可以实现更长的续航里程,更加贴合个人消费者需求。
两类电池各有各的特点。磷酸铁锂电池的耐低温性能比较差,因此在北方容易出现早上很多车发动不起来的现象。三元锂电池耐低温性能更好,据测算,在零下20°C时,三元锂电池能够释放70.14%的容量,而磷酸铁锂电池只能释放54.94%的容量,且由于在低温条件下,三元锂电池的放电平台远远高于磷酸铁锂电池电压平台启动也更快。