我的乳名叫“东风”
红旗轿车始于1958年,不过当时它的名字并不是叫“红旗”,而是叫“东风”,据说这是因为毛主席对当时国际形势的著名论断:“东风压倒西风”,现在一看满满的政治色彩。在那年的8月,首款红旗轿车诞生了,取名为——CA72。
CA771,CA773等相继问世
1967-1968年,为扩大红旗轿车产品的使用范围,一汽相继开发了红旗CA771型的两排座车型和红旗CA773型的简装三排座车型,并都进行了批量生产。在这之后的很长一段时间里,红旗都是作为国家领导人出行或者国际交流的工具。
画上时代的句号
1981年,红旗轿车面临着停产的噩耗,其原因为油耗太高、质量差,且制造成本高不赚钱。但这么一款有浓厚政治色彩的车怎舍得丢弃呢?所以最后在国家领导人的协调下,一汽又借用了日产的底盘技术进行了新的研发,并于1992年在CA770的基础上复刻出CA7560,不过也只生产了20台左右,主要用于一些展览等特殊活动。至此,红旗这个品牌画上了时代的句号。
重新飘扬的“红旗”,走下神坛
1993年,红旗重新恢复生产,但是这次并不单单面向国家层面,而是开始走向大众。据悉,当时恢复生产后的第一辆红旗牌高级轿车,就被浙江省新昌县农民企业家王文千买走。而这也是红旗牌高级轿车自诞生以来第一次走下神坛、走向市场、走进普通人家。
官车形象深入人心——红旗H7
虽然红旗已经开始在复产后走下神坛,但高昂的价格还是让很多人望而止步。