去年11月,中国移动发布OneSky智慧民航发展策略。该策略主要构建智慧民航“2-1-3”体系架构,即2张精品网络、1个智慧平台、3大应用。其中,2张精品网络包括高精度定位网以及5G蜂窝网,实现毫米级定位网络;1个智慧平台即指中国移动OneSky智慧民航平台,包括智慧机场、网联无人机、地空通信3大子平台;3大应用则包含5G智慧机场、5G网联无人机以及5G地空通信。
借助5G在物联网方面的独特优势,5G在飞机维护修理方面也发挥出巨大的作用。例如海航控股旗下海航技术,作为海南本土飞机维修企业,在国内率先探索“5G+AR”远程维修应用项目,并获通用电气“波音B787发动机维修项目”授权。
航空公司方面,东方航空与华为、中国联通合作推出了基于5G的“智慧出行”服务。除旅客信息识别和行李管控外,服务场景还包括贯穿值机、安检、登机、摆渡车、机舱口等各个乘机节点的自助人脸通行,以及云VR、高清视频、云游戏等影音体验。上述服务以5G网络为传输渠道,结合了人脸识别、AR、RFID(射频识别)技术,是民航业第一个覆盖购票到机舱口登机全流程的5G网络商业应用,应用维度包含旅客、行李、信息三层。
日前,民航局发布的《中国民航新一代航空宽带通信技术路线图》,重点描绘了“民航+5G”的未来发展路径。