去年底至今,我们听到很多智慧物流相关的故事,包括无人机、AI在物流领域的应用,京东、顺丰、菜鸟纷纷布局智能仓。 如果纯靠人力去作业,未来挑战很大,邢玮说道,“未来的公司一定是技术驱动的公司、科技的公司。”心怡科技在无人仓建设方面也有加大力度投入,他们在香港、东京均设有研发中心。 天津武清立体仓库存储中心是心怡的“地盘”,同时也是目前亚洲中心最大的立体存储中心。据心怡方面介绍,这里有2000多万件物品,是传统仓库的能力将近4-5倍。 普通舱用的人将近100人,这边13号仓库总共不超过20人,上架效率是普通仓的5倍以上。无需人维护,有系统记着,每条上下架都有日志记录,可追溯。 亮绿灯,入库台,入库后,按入库确认按钮,然后通过外型检测、条码扫描、称重环节检查一切成功后,系统会生成一个上高架货位的搬运动作。 不需要像传统仓库一样,上架时要开着叉车找货位,下架也不用去哪个货位找东西,系统会自动帮你找到这个东西。 13号立库的北面,主要用来出货,通过无人AGV直接对接出口,搬送到拣选中心去。 有高科技加身的物流行业也变得“时尚”起来,“我们是技术公司,是时尚的公司。”邢玮说。 有关物流行业的未来,邢玮认为一定是互通互联。他表示将来物流行业的资源和信息一定是全部打通的,否则中国物流市场如此大,光靠一两家企业去整合这些资源是很有挑战的。 史玉柱:当年巨人的倒台是必然,因为我性格里的狂妄、不尊重经济规律、不懂管理…… 汪小菲:俏江南错失了一些机会,餐饮行业需要体验式消费 Today便利店创始人:日本模式在中国难复制,有无人非便利店核心