公路上的点对点充电依赖于可操纵的吊杆来实现连接。
喷气式战斗机不能在执行任务的时候带一大桶燃料,这有点不像话。相反,他们使用大型加油机作为加油站,进行空对空加油。
如果电动汽车在高速公路上飞驰时也能做同样的事情呢?一辆有备用充电的汽车可以开到另一辆没电的汽车前面,这两辆车可以延长伸缩充电臂,直到它们通过磁力连接在一起。这款充电充足的汽车将分享它的部分电力。为了完成类似于空中加油的事情,只需添加几辆装有巨大电池的大型“油罐车”,就可以增加整批电动汽车的电力储备。
这一概念的优点很明显:它使用了大量的电池容量,而这些电量原本是不会被使用的,而且它允许汽车在行驶过程中通过充电来节省时间,而不需要绕道行驶或在打气时坐着不动。
听到这儿,你可能觉得这有点异想天开。或许共享充电是未来的发展方向,不仅是高速公路上的电动汽车和卡车,还有其他移动车辆。这是位于盖恩斯维尔的佛罗里达大学电子和计算机工程系的Swarup Bhunia教授和他的同事们的想法。