相信经常开车的人有时会遇到在冷启动时发动机声音大的问题,是不是一种严重的故障呢?别着急,下面我们就来看看专家如何给我们解答。
现象一:冷启动的声音大 热启动时声音很小专家指出,如果冷启动,声音偏响,一分钟后趋于安静,热启动时声音就很小,这种属于正常现象。因为停车后,内的机油会自动流回油底壳。第二天冷启动的时候,会慢慢从回到汽缸盖附近。如果是热启动,内的都已经到位,润滑和密封良好,声音自然会小。
所以,冷启动声音会比较大,但是持续时间不会很长,最多2分钟。如果出现长时间轰鸣,应该尽快到维修站检查。
现象二:冷启动声音大有咯吱咯吱的响声如果在冷启动时声音大,而且还发出咯吱咯吱的响声,那么就检查一下的使用情况,如果使用的是质量较差的汽油,也会导致动力下降,造成内部积碳增多,噪音也会增大。
如果有共振的现象,也会造成的噪音大。对于咯吱咯吱的响声应该是水泵皮带或皮带老化后出现打滑而导致的异响,或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现。还有可能是抖动幅度较大时,机爪与支架发生摩擦所产生的,逐项检查这些,就可以找到原因。
对于一个故障,找出原因很重要,因为故障原因及位置找准了,那么就相当于这个故障已经解决了一大半了,所以我们不可以忽视了找出启动的声音大原因的重要性。
启动的声音大故障判断想听的声音必须找一处安静的地方,因为现在好一点的车的隔音效果非常理想,如果不看的转速表,都不知道车是处于点着的状态,有可能再去拧钥匙打一下火。试听的时候大体按照以下的步骤:
1.启动过程中,启动电机不应有尖啸声,否则应该是起动机故障或者皮带过紧导致,怠速"突突声"均匀,无异响;怠速稳定850 rpm左右(具体稳定怠速值请参考汽车说明书)。
2.轻踩油门,让发动机转速缓缓提高,过程中应无杂音,个别车型在某个固定转速会有共振现象,即整个车身出现抖动(如果共振很轻微,没有引起乘坐不适感的话,应属于正常),过了该转速共振现象应消除;超过最高功率点转速后,声音一般都比较明显,但不应该有金属摩擦声。
3.快速踩下油门踏板,提升的声音应顺畅无卡滞;要仔细分辨各转速声音。主要发生噪音的来源有:气门声(一般是"嗒嗒"的声音),如果大,有顶嫌疑;各种皮带转动声音(一般是"吱吱儿"声),如果大,可能是皮带与机体发生摩擦;如果发出其它的摩擦声音有掩