这要看是什么车型,如果是载货车辆尤其是重载车辆空车的时候是没什么问题的,因为变速箱的速比设计就是考虑几吨甚至几十吨承载上限时变速箱释放出适合的扭力,所以空车时驾驶员不仅可以用更高的挡位起步,还可以在较低的转速就升高到巡航挡位进行驾驶,不仅不伤车还减低的驾驶的疲劳强度。
发动机转速越低越省油,这也是手动变速箱之所以会设计5个甚至6个档位的主要原因。否则,只是城区路段的驾驶的话,你信不信?二挡就可以走天下,国外的留学生有这样做的,租车来跑一天,最高档位挂2档,因为懒得换挡,最高车速跑80,然后一天下来,车子也没坏。当然,你不要去模仿,因为美国的油价便宜,而且他是租的车,不是开自己的。但是呢,总是高档低速行驶的话,容易使发动机积碳,而低档高速虽然油耗高,但有助于减少发动机的积碳。所以综合来看,很多老司机觉得宁愿低档高速,也不要高档低速,因为这样对发动机的保护才更好。
如果40 km/h我的车变速箱挡位一般是在3挡,这个时候发动机有一定的功率和扭矩输出,处于很好的工作状态,无论是想加速还是想减速(利用变速箱制动)都很快,比较安全也比较省油。因为中小负荷时发动机燃烧的混合气是经济混合气,燃料会得到充分的燃烧并不会浪费。记住挡位越高,速度越快,传输的扭矩越小。高挡位低转速对于变速箱也是有影响的。高挡位就是用大齿轮是带动小齿轮,小齿轮传输的扭矩小,总使用小齿轮去传递大扭矩对齿轮寿命是有影响的。