其实吉利汽车近年来在NVH方面的发展是大家有目共睹的,不论是参考沃尔沃试验标准的实验室,还是吉利对降噪的高标准都让吉利旗下车型"安静如鸡"。而吉利缤瑞在BMA架构下,拥有38项关键技术加持,其中动力NVH技术多达20项,车身NVH技术8项,整车NVH的表现令人惊艳。
缤瑞在怠速状态下最低噪音仅为37dB,轻松为驾乘者带来深潜级的静谧体验。当然,单纯这样说,肯定很难让人兴奋,下面小编就拿着这个数据,与别克
英朗(参数|图片)和本田思域进行对比,看看谁的降噪更优质吧~
一直以来,有着"颜王"美誉的本田
思域(参数|图片)都不缺乏追随者,然而每当谈到思域的噪音就有些"凉凉"了。在经过实测后发现,本田思域在怠速时的噪音是40.5dB,比吉利
缤瑞(参数|图片)高了3.5dB。很多人可能觉得3.5dB不会有太大影响,但其实当噪音在40dB~60dB时,噪声平均每提高3dB,噪声能量就会增强一倍。此外,许多车友表示,在驾驶思域的过程中,车胎噪与风噪都大到无法忍受。美人再美,也架不住"公鸭嗓"的搭配啊。