汽车占机动车的比率迅速提高,近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%,群众机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变,交通出行结构发生了根本性变化。中国真正成为了车轮上的国家。
平均每三个家庭就拥有一辆私家车
2015年,小型载客汽车达1.36亿辆,其中,以个人名义登记的小型载客汽车(私家车)达到1.24亿辆,占小型载客汽车的91.53%。与2014年相比,私家车增加1877万辆,增长17.77%。全国平均每百户家庭拥有31辆私家车,也就是说每三个家庭就拥有一辆私家车。北京、成都、深圳等大城市每百户家庭拥有私家车超过60辆。
全国有40个城市的汽车保有量超过百万辆,北京、成都、深圳、上海、重庆、天津、苏州、郑州、杭州、广州、西安11个城市汽车保有量超过200万辆。
其中北京以535万辆居首,成都366万辆、深圳315万辆紧随其后。北京、上海、广州、深圳、杭州、天津均以对购车实行了一定的汽车限购措施。
2015年新注册登记的汽车达2385万辆,保有量净增1781万辆,均为历史最高水平。其中,置换车辆比例占比不到20%,超过8成购车行为是新购车辆,可见车市仍有一定的增长空间。
新能源车增速迅猛
新能源汽车保有量达58.32万辆,与2014年相比增长169.48%。其中,纯电动汽车保有量33.2万辆,占新能源汽车总量的56.93%,与2014年相比增长317.06%。
另据中国汽车工业协会数据统计,2015年新能源汽车产量达340471辆,销量331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。值得关注的是,这些业绩的取得完全是在政策的刺激和催化下完成的,未来政府对新能源汽车的补贴金额在逐渐退坡。
2016年,乘用车的补贴将以纯电动续航行驶里程(R)为标准,纯电动乘用车100km≤R