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20款宝马侧面依然是溜背造型,腰线部分为分段式设计,曲线向后移动延伸,车顶仍是掀背车的造型,侧裙为大面积凹陷式布局,并在翼子板处设计了相应的导风槽,整体散发出一种强烈的力量感。
20款宝马X6绝大多数的设计元素外,还增添了些配置金属换挡拨片,手感相当不错,这也是为了符合X6身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀,手感、质地都属上乘,双筒型银饰仪表盘设计,动感十足,无论是造型还是颜色搭配都是一贯的风格
当我第一次见到2020款的时候,心里在想可没有老款漂亮,但有一次路上恰好有新款和老款停在了一起,就会发现再好的产品,时间长了,也会显得有那么点过时,而新款则更符合现在消费者的审美,增加了很多流行的时尚,车头双肾进气格栅变得更大了,就像两个大鼻孔一般,再加上前机盖上面BMW的车标,让它有着极高的辨识度,两侧大灯犀利有神,全部都是LED光源,点亮后很有档次感,低配车型还可以选装激光远光灯,不过需要加16400元。
外观方面:20款平行进口蓝白相间的标志代表着高速旋转的螺旋桨,更蕴含着人类追求极致速度的梦想。外形动感又不失优雅,时尚硬朗的外形与时俱进。全新的采用了前双横臂独立悬挂,后四连杆独立悬挂,不论其悬挂的结构还是调校方面都向公路行驶性妥协。
总结:是年轻与活力的结合体,高科技装扮的,更新了丰富的驾驶辅助系统和信息娱乐功能。将X6定义为SAC(Sport Activity Coupe)全能轿跑车,与X系列的X5只是偏重于公路不同,它的舞台只在公路,基于如此设计理念的一款车,很难找到与它相匹敌的竞争者。
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