火花塞一般建议1-2万公里清洗一次,长期在低速行驶的,容易积炭,可适当缩短清洗的周期。 火花塞方法: 首先拆下查看其状态比如电极侧是不是变成了黑色、是否有积碳,是否有龟裂纹、是否有不正常疤痕或者电极是否融化。另外车主也可以根据行驶状态进行检查,比如车辆一次启动不了或者在行驶中出现不明抖动和顿挫感。 1..白醋清洗 找个玻璃容器放入火花塞,倒入可以漫过火花塞就可以的普通白醋,注意是白醋,然后就好了,你可以干别的事去了,一般积碳不严重的话,泡个2-3小时,严重的泡个4-5小时吧。 时间到了,找个硬点的牙刷,轻轻的刷几下,你会发现上面顽固的积碳全部都掉下来,而且你会发现你的火花塞和新的没什么区别哦,嘿嘿。甩干白醋,再放段时间让它自然风干,就可以交付使用了,但是千万不可用水冲洗,切记! 2.用化油器清洗液 拆下火花塞,把火花塞头朝下放在玻璃瓶中,把化油器清洗液喷进瓶子,注意角度,不要让它溅出来,浸过火花塞就好了。然后盖上盖子。注意防火,清洗液是易燃物质。 等待半个小时左右,会看到瓶子里的化油器清洗液越来越黑,从瓶子中拿出来边用化油器清洗液喷边用牙刷刷干净,之后晾干或用电吹风吹干就完成了。 拓展资料: 汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成,侧电极焊接在外壳上。 火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响,间隙过小,则火花微弱,并且容易因产生积碳而漏电;间隙过大,所需击穿电压增高,发动机不易启动,且在高速时容易发生“缺火”现象,故火花塞间隙应适当,一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0.7~0.8mm,个别火花塞间隙可达1.0mm以上。 参考资料: 百度百科-火花塞