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货拉拉平台各个城市无限制招收司机加入,一个单几十个司机抢,这样司机收入有保障吗?
货拉拉主要是以收取会员费获利,交了会员费后,基本是无単派给私家车主的,因为货拉拉本身也在卖车,而按揭买了他们车的哪部分司机,推送的订单稍伪多点,但是买货拉拉的车加入货拉拉,2至3年内也是还不清几万元的购车款的,因为加入货拉拉,说句难听的话,不要说养家人了,现在在重庆跑货拉拉,养活自已都难,重庆货车限行,早上9点30分到下午4点,每天允许货车通行的时间不足7小时,很多货装车下车加上路上的时间,跑一单就要耗费3个小时左右,一天能跑2单就叫运气好的,不要说货拉拉没单,就是有单也不敢接,现在重庆都是摄像头抓拍,哪怕差一分钟,也是扣三分罚一百。已许金杯车和依维柯客车当货车用,暂时收入每天有三百以上,但是都在提心吊胆的开,如果被抓住,罚款5百,一天下来亏本都有可能。一般1百以上的订单,都是属于货拉拉内部工作人员的,如果你和工作人员有关系,多派点単给你,一个月可能会挣到5千元左右,如果没关系,每月挣3千都挣不到,而且还要除去油费,一辆车一个人,在重庆,虽然很多人把货拉拉司机叫棒棒,其实货拉拉司机真的没有棒棒收入高,
本人去年10月份加入货拉拉,刚开始2个月还好,刚加入平台会优先推单,一个月毛收入8000-9000,(加油2000,吃饭抽烟1500,房租350,会员费489,话费100,保养算100,日用品50)自己算吧,自己找个司机的活干,工资也有几千吧,自己还帖个车。每天都得小心翼翼,违章一个二天白干,出事故就更不说了。一个订单出来0.5秒就没了,一直想不通为何这么快就没了。抢单是二个动作,点一下,再滑一下。有时一上午一个订单都抢不到,本人最高纪录从早上8点半到下午5点半,一个订单没抢到,重点不是没单而是抢不到。接到假单,扣拒单率,拒单率高了,单更难抢,平台客服就是个摆设,不管什么原因,客户取消订单,都是我们背黑锅。平台不会管你今天有没有赚钱,他们只管你交会员费跟押金就行,一个人489,还有799的,公司会闲人多吗?除非跟钱过不去……下图是本月1号到23号的总收入
货拉拉58快狗严重扰乱货运市场,我们这儿起步价最低都16元了,中面包35五公里起步,小货车40元五公里。跑一趟装货卸货一二个小时,除