石衡沧港城际铁路作为京津冀城际铁路网规划中的重要线路,对于构建“四纵四横”主框架,打造“南北贯通、东出西联”大交通格局,加快沧州沿海经济带建设特别是完善沧州黄骅港集疏运体系及加快黄骅新城建设具有重要意义。项目建成后,将大幅缩短沧州渤海新区至沿线以及京津冀区域城市的时空距离,由过去全国高铁交通网络体系中的“空白点”变成“起始点”,真正融入京津冀1小时交通圈,迎来真正意义上的“高铁时代”。同时,该项目与津沧城际、沧保城际、津潍铁路衔接,再次让沧州站在落实京津冀协同发展战略、打造“轨道上的京津冀”的高度,形成京津冀重要节点城市之间的互联互通现代综合交通运输网,与业已建成的京沪高铁一起构建成“黄金十字”高铁经济圈,加速全国各地特别是京津冀区域优质要素资源向沧州及沧州渤海新区快速聚集,为促进现代临港产业转型升级及协同发展,打造河海相济、动能强劲的重要增长极奠定坚实基础。
作为沧州渤海新区落实京津冀协同发展、省市决策部署和人大系统“6+1”联动监督要求的重要工作,以及统筹推进疫情防控和经济社会发展,打好“两个漂亮仗”的具体实践,目前,沧州渤海新区正会同项目建设单位及省市相关部门严格按照时间节点,倒排工期,挂图作战,为确保该重点项目4月底前开标、6月初先行用地开工提供保障。
据悉,该项目自2016年开始谋划,以沧州渤海新区为东起始点,经沧州、衡水至石家庄,全长338.81公里,总投资约346.94亿元,设计行车速度达到250公里/小时,由石港城际铁路有限责任公司负责建设,建设工期为3.5年,预计2023年底建成,全线共设车站12座,其中沧州渤海新区共设3个站,分别为黄骅新站、渤海新区西站和渤海新区站。项目竣工投用后,将极大方便沿线群众出行,让“沧州黄骅港一个半小时到石家庄”不再是梦想。