哈弗搭载的INTEC发动机是自主品牌柴油技术的第一次突破!据德国博世公司专家介绍:长城汽车是第一个在中国使用共轨技术的厂家。这款发动机的特点是控制灵敏,电子油门由于取消了油门拉线而使得发动机反应迅速且精确,加速性好;低转速扭矩大且范围宽,动力充沛且作用时间长,1600-2600 rpm转速区间均可发出225Nm的最大扭矩。明显优于传统增压柴油机,解决了最大扭矩时间短,动力不平稳的问题。节能环保是哈弗柴油版的最大卖点,它通过ECU电脑灵活精确控制,燃油喷射压力大雾化好,与传统增压柴油机相比,燃烧效率提高8%,百公里工况油耗降低20%。经测试,柴油哈弗工况法百公里油耗7.1升,在60公里常速时为5.5升。因其采用国际最先进的高压共轨燃油直喷技术,比传统增压柴油机噪音降低16%以上,又有“静音之王”之称。装配GSK型预热塞,采用德国BOSCH柴油技术,在-35℃低温能轻松启动。另外,变“心”后的哈弗CUV柴油车继承了哈弗的全部优势,在底盘、安全结构方面,无论是从主动安全还是从被动安全,都达到了国际先进水平。在外观上也与市场上哈弗有了较大的变动,它的中网时尚、新锐,赋有立体感,内饰也有了较大的变化,有温馨版、激情版两种内饰供用户选择。