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【摘要】本文主要研究骨架密实型和悬浮密实型水稳层在传统的养生方式条件下的强度和通车条件下养生的强度变化情况,提出了水稳层快速放行的可行性措施,为我省国省干线的改造工程提供一定的指导意义。
【文献出处】低碳世界 ,Low Carbon World , 编辑部邮箱 ,2014年07期【分类号】U416.214【下载频次】82
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