两者最大的区别是:全时四驱任何时间四轮都有动力;适时四驱只有在检测到驱动轮打滑后,才四轮都有动力。全时四驱,那就是任何时间四轮都有动力,这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后,其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向,防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。一般高档车都会配置全时四驱系统。 全时四驱必须带有中央差速器,允许前后桥有转数差,中央差速器一般采用机械差速器和电控多片离合器的方式,通常会将中央差速器集成到变速箱内,动力从变速箱直接输出到中央差速器,由中央差速器根据设定来分配动力到前后轴。 适时四驱:大多以电控多片离合器为限滑差速器,动力从变速箱输出以后直接输出给驱动轴,只有当系统检测到驱动轮打滑以后,才分配动力给非驱动轮,帮助汽车脱困。所以如果购车预算充足选择全时四驱肯定不会后悔,预算相对少就选择适时四驱或者两驱。