优点: 德系车一贯的严谨造型,外观非常讨人喜爱,无论是年轻人用车还是作为家庭用车,外观都能满足您的要求。内饰做工细腻,虽然选取一些塑料,但整体手感很到位,没有出现硬邦邦的感觉。
缺点: 作为一辆A级小型车,空间一直是它的软肋。不过日常使用不影响;后排空间显得有些局促,做两个成年人正好,跑长途丝毫不感觉累;后排坐三个人的话空间就略微有点紧张了;后备箱容积够用了,除非你放置大件物品,不过作为家庭用车已经非常棒了;最后就是动力上,由于是1.4排量,动力偏小,在市区开的话还不明显,跑高速加速时有些肉肉的感觉;建议选择手动挡车型,不仅能体会到手动挡的乐趣,最关键一点就是省油,能为你节约不少的银子。
外观: 新一代POLO放弃了之前可爱的四眼造型,新设计的车身轮廓让它看起来更耐看,车身更饱满;车身侧面,几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条,个人感觉比上一代更耐看。
内饰: 从方向盘到中控台,典型的德系车严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了,取消了之前的杯架,新设计的音乐操控面板提升了内饰整体质感,难怪有人说,POLO就是小号帕萨特,一点都不为过。
空间: 前排空间还好,由于轴距的原因,后排空间不是那么的理想;不过作为同级别的一辆小型代步车已经做的不错了。
配置: 1.4手排基本型虽然是入门级,但配置一点也不含糊;像双安全气囊、ABS、EBD、EPS等等都是标配,入门级车型的安全性能也不能马虎。其实最人性化的就是副驾驶安全带未系报警装置吧,从小的一方面确保乘车人的安全性。还有,1.4入门车型没有配备CD机,就一个SD卡槽,这样也好,用一张SD卡就可以收罗好几千首歌曲,比CD机方便多了。
动力: 1.4的动力总成只能说是中规中矩,没有太大亮点。
操控: 操控性能是POLO不得不提的一大优点。硬朗的悬挂支撑,搭配精准的转向以及扎实的底盘,POLO不愧是小车中的操控王;唯一不足就是轮胎的尺寸偏小,抓地力不足,如果换成205的轮胎,这辆小车更有劲儿。
油耗: 提车快一年了,油耗整体还是不错的。一开始可能有些偏高,七八个油的样子,不过过了磨合期就正常了;我开过一次最省油的,百公里5.7个油,在1.4排量里,算是不错的了。不过话说回来,这还要跟每个人的驾车习惯有一定的关系的。
舒适: 舒适上称不上豪华,不过也能过得去,虽然悬挂有些硬,不过还是控制在了可接受范围。保养: 车子现在行驶刚过六千,首保在一个月前做完,无非就是换了换机油,等待下次保养。POLO车型的超高性价比一直是它最大的卖点。
随着以后的行车和保养,在今后的篇幅中一一给大家分享。最后告诉一下准车主们,大众POLO是辆好车,选择它,你不会后悔的!