· 任何车速下,加速度由当时的输出功率决定,而不是最大功率
假如忽略行驶阻力,加速度与功率存在一个关系。因此如果车速确定,加速度就跟功率唯一相关。
· 只有扭矩大不能保证动力强,还要看扭矩对应的转速和转速范围。
如果对应转速不高,即使扭矩很大,相乘得到的功率也不大。另外,如果最大扭矩对应的转速范围窄,只是某个转速点扭矩大,那么对动力性的影响也是较小的。另外,其实动力源扭矩大小跟动力性本身没有直接关系。加速快慢是由轮端驱动力决定的,轮端驱动力的大小只跟功率和车速有关,因此其实真正决定动力性的是功率。
· 小结一下:
最大功率决定最高车速。
任何车速下,车辆的加速能力由当时的输出功率决定。
只有扭矩大不能保证动力强,还要看扭矩对应的转速和转速范围。
作为一般用户,能完全理解这几句话就相当可以了,至少能够做到不被厂家的宣传数据所迷惑。