2009年,湖南省计划开工建设14条高速公路。
在刚刚过去的2008年,湖南省已经开工建设18条高速公路。
两年共开工建设32条高速公路,总里程3000多公里,这将成为湖南省高速公路建设史上的奇迹,令全国瞩目。届时,湖南省高速公路通车总里程将超过5800公里,全省21个出省通道全部被打通。
道路畅通,则人流、物流、信息流畅通,湖南将掀起新一轮全面开放大潮。
湖南通则中部通 中部通则全国通
湖广熟,天下足。湖南的交通和粮食一样在全国占据着十分重要的地位。
打开中国地图,湖南省雄踞在中国的中部。全国著名桥梁专家、湖南省交通厅党组书记陈明宪认为,湖南交通区位优势明显,湖南承东接西,连接南北,湖南通则中部通,中部通则全国通。
二连浩特至广州高速是全国高速重点路网,沿线其他省区在上世纪末就已开工或修通,只有湖南迟迟未动。还有包头到茂名,也是全国高速重点路网,湖南也是迟迟未动。交通部为此多次催促湖南。
北京至珠海的京珠高速是贯通中国南北的一条主动脉,2002年通车的京珠高速湖南段如今已不堪重负,原设计能力折成轿车最大通过能力是5.5万辆,现在实际每天大小车辆流量六七万辆,且车流量每年都以15%的速度递增,有些路段经常被水淹,货车超载严重。由于经常维修,双车道路段实际只有单车道通行,堵塞五分钟就会堵几公里十几公里,直接影响中国南北大动脉的人员交流和货物流通。
2008年初,一场历史罕见的冰雪灾害奇袭湖南。当时,近十万辆车、10多万人滞留京珠高速公路湖南段,堵塞里程190公里,加上京广铁路受阻,交通中断近半个月,全国南北交通实际上处于瘫痪状态,经济损失巨大。中共中央总书记胡锦涛专门打电话给湖南省委书记张春贤,指导湖南省的抗冰救灾。国务院总理温家宝两次到湖南,亲临京珠高速公路现场指导抗冰救灾工作,特别叮嘱湖南省要尽快开工建设京珠高速公路复线工程,以提高抵御自然灾害的能力。
湖南省交通厅党组成员、省高速公路管理局局长冯伟林告诉记者,2008年初的冰雪灾害,让湖南人进一步看到了不加快高速公路建设,不仅影响全省经济发展、社会安宁,而且影响全国特别是中部地区的经济发展。
2005年底,从交通部长位置上调任湖南省委书记的张春贤想必比别人更能体会交通对促进一个地方经济发展的意义。湖南省委、省政府决定调整“十一五”高速公路发展规划,