既然是捷豹路虎和英国之宝一起举办的车载音响,我自然也是有一些与车相关的问题想得到答案,例如今年315期间路虎车主维权事件,车主们拉起横幅谴责路虎的英国之宝音响用哈曼卡顿的喇叭。
为什么英国之宝音响用的是哈曼卡顿的单元?
我把这个问题抛给工程师的时候他一脸哭笑不得,音响圈的专业人士肯定也都懂,这真的是一部分车主对音响不太了解造成的。音响是一个系统概念,它包括从声音发出到传递到聆听着耳朵里整个过程,声音的调教匹配与音场的营造等等很多因素,最终达到英国之宝认可的品质,而部分维权车主所说的“哈曼卡顿”只是发声单元而已,音响和单元是两码事,它可以采用哈曼卡顿的产品,也可以采用其他家提供的发音单元,但最终传到车主耳朵里的一定是经过英国之宝认证音效的声音。
举个例子,你买到的苹果手机里面的部件几乎不是苹果制造的,那为什么还选择苹果呢?这其实就是对苹果品牌和品质的一种认可。
再比如一辆汽车,每个部件都有相应的提供商,最终肯定是按照汽车厂商的标准和要求采购,并最终生产出符合厂商标准的车型,就像你不能说途观用了丰田集团制造的车顶就否认它是一辆大众。
这个问题算是搞清楚了,不过我仍然认为很多人在认知上会有障碍,障碍在于自己缺乏独立思考能力,习惯在搞不清事情的真相的前提下,宁可无道理地认定事情是坏的,也不愿意听正确科学的解释。
为什么有的车主说英国之宝声音一般?
一分钱一分货的道理在汽车音响方面同样适用,英国之宝的声音系统也分为3个级别(如下表),在路虎家族中相对入门级的产品(如发现·神行)显然也不会用最顶级的声音配置,因此尽管声音系统经过了英国之宝认证,但如果车主对声音素质要求和期望值太高,也许得不到太期待的效果。

英国之宝音响系统
级别特色技术
网易汽车
英国之宝音响系统英国之宝DSP技术
英国之宝间隔修复技术
动态音量控制
英国之宝数字抖动技术
英国之宝环绕音响系统Trifield技术
英国顶级音响系统动态均衡控制
Trifield 3D技术

为什么我的车喇叭数量和宣称的不一致?
捷豹路虎的部分位置采用同轴喇叭设计,也就是说高音喇叭和中低音喇叭集成在一起的单元,如中置单元,比如高配版本有26个喇叭安装位,实际上是有29个独立喇叭。
总结