由于工作性质,除了通勤打车外,我还经常打 10-30 公里不等的车,打车时间也不固定。滴滴「橙长值」超过 98.7% 的用户(想炫耀分值比我高的先婷婷:首先我是企业版用户,橙长值打 2 折计算。另外这是纯靠打车,没做过任务)。最远的一次是快车从北京到天津 137 公里,547 元。
本文都是来自亲身体验,一手文字。
以某事为契机,同时本着我一贯的好奇心与认真精神,我开始研究怎么打车更舒服。与十几位滴滴司机交流之后,我整理出了以下几点滴滴打车的建议,该方案以永不迟到为最优先考虑因素。
经验都是从北京得出的,不同城市的滴滴可能情况不同,有新发现再更新。由于都是走企业报销,所以「花小猪」我没试过。
建议
对于早高峰从固定住所出发的情况:
多打车几次,据此摸索出高峰期,错峰出行。观测出合适的打车时间。通常超过某个时间点后(如07:30),就进入了打车高峰期,能否打到车随缘。对于大多数人的通勤需求来说,选「拼车」就足够了。按我的观察,滴滴平台对于拼车单的派单优先级是很高的,即拼车比打到快车等更容易。
另一个方法是:坐地铁绕过拥堵路段,然后打车。
Plan B!打车的同时准备用于替换的出行方式,设置打车等待时间阈值,等待时如果超过该时间点,立即更换出行方式。
预约打车不靠谱。预约车同样会遭遇早高峰堵车,无法保证在预约时间到达预约地点。如果出发前一小时进行预约,则司机接单意愿低。
早高峰调度 6 公里内的远处车辆:还是堵啊,司机先堵 6 公里,接到你的时候可能已经迟到了。
黑金会员在早高峰作用有限,因为没车再优先也叫不到。
其实,最有效的办法还是提前出门,比其他人先走一步。早高峰提前一倍的时间开始打车。比如:10:00 到目的地,查看地图软件评估出发时间是 9:00,正好是最高峰,那么建议 8:00 开始打车。
对于晚高峰返回,快车有 30-70 人排队的情况:
建议直接选择快车的「远途调度车辆」,这样保证能叫到车。如果选择多车型排队,可能等待同样的时间,结果是叫不到车。「远途调度」的另一种可能是,司机嫌接单距离远,被平台派单后会取消订单,此时平台为了补偿会直接把你排在队列中的第一位。
如果下班时间点易于掌握,当然也可以选择提前叫车。不过偶尔可能会有「提前接单」的情况,即滴滴平台给你插队派单