在主要的26次改道过程里,形成的入海口改变主要有7次,分布在江苏、山东、河北三个省份境内,造陆都十分明显,不过但随着我国近海海岸线的改变,当前比较明显的入海口痕迹主要有三处。第一处就是当前的河北沧州以及天津,这两个地方当前天津港、黄骅港所设立之处在汉朝之时还是海岸线,黄河在此处入海携带的泥沙在这里造就了大片冲积平原,因为此处比较开阔,所以也是三处当中外观上最不明显的一处。第二处是位于江苏的盐城,从当前的地图上我们能明显的看出盐城滨海向海洋突出一块,这部分平原便是黄河泥沙造就的,此入海口也是黄河几次向南改道的唯一最终入海口,所以为江苏造就的冲积平原也是最大的,加之江苏境内有长江入海口存在,所以千年间江苏的地貌改变还是相当大的,最早的时候长江入海口在当前的南京、镇江一带,往东所有的陆地都是长江和黄河造就的,这也是为什么江苏靠海带是没有沙滩的原因。地三处就是黄河当前的入海口山东东营,在7次主要的改道过程中,有三次都是在此处入海,毫不夸张的讲当前东营的大部分面积也都是黄河造就的,远不止现在的湿地公园区域。在黄河几次河道变更中,东营入海应该是最被人们所熟知的,因为近代历史上随着人类活动,黄河上游的造田、放牧使得植被破获严重,所携带的泥沙量也越来越大,所以东营处的造陆速度也更加迅速,不过黄河近些年断流也很频繁,造陆有所放缓。欢迎关注”地理有意思“留言一起探讨。