宝马的Valvetronic系统和日产的VVEL系统也是一种可变气门升程系统,它们的工作原理基本类似,都是用一个步进电机来带动一个控制杆,然后带动一个偏心凸轮来实现进气门升程的改变。由于偏心凸轮转动是连续的,所以对气门升程的调节也是连续的。这样发动机的动力输出就更加的平顺、连续,驾驶感受也要好一些。除此之外,还有三菱的MIVEC系统、菲亚特的Multiair系统、保时捷的Vairocam系统以及比亚迪的VVl系统,等等。它们都是采用可变气门升程技术。