速锐 DCT 变速箱离合器间隙无法调试故障 故障现象: 北京一服务店反馈一辆速锐离合器故障, 更换离合器时离合器 2 间隙无法调整为标准范 围。 原因分析: 离合器调试目的: 确认离合器半离合位置是否在要求范围内,离合器在调试时半离合要求范围为: 550—750(理想范围是 680 左右并确保离合器 1、2 调整值不要相差过大) ; 由于离合器调试时变速箱无法获取发动机转速,故离合器在调试时无法进行 N 档自学 习,必须进行手动测试。 离合器调试原理: 半离合位置就是离合器压盘刚压合摩擦片至中间盘; 摩擦片可以传递较小扭矩, 但扭矩 增大时离合器处于打滑状态。 所以可以通过设置离合器数值后, 转动离合器确认差速器小半轴是否有扭矩输出的方法 进行确认半离合位置; 如果设置数值小于离合器半离合数值,离合器尚未压合,转动离合器时变速箱无输出; 如果设置数值大于离合器半离合数值,离合器已经压紧,转动离合器时差速器小半轴 有扭矩输出,并且认为无法握住小半轴; 如果设置数值为离合器半离合数值,离合器达到半离合点,转动离合器时差速器小半 轴有扭矩输出,但人为可以握住小半轴,阻止半轴旋转。 因此,导致离合器间隙无法调增的原因有: 1、备件离合器故障; 2、调整时计算错误; 3、安装不当。 处理过程: 对服务店已经装配好的离合器进行测试,通过诊断仪对变速箱进行手动确认半离合位 置:进入 DCT 变速箱系统→元件动作测试→档位测试→变速箱挂入 2 档;进入离合器测试 →输入 680 ,转动离合器时差速器小半轴无扭矩输出,增大离合器位置数值至 1400,差速 器小半轴依旧无扭矩输出。 观察电液控制模块离合器 2 液压推杆在设置离合器 2 数值时有前进的动作, 故判定电液 控制模块内数据已经设置成功。 拆解离合器检查发现,离合器 2 分离轴承未装配。 未装配 结合轴 承2 结合轴 承2 重新装配离合器 2 分离轴承并选取合适垫片进行装配,离合器调试完成。 维修总结: 1、离合器安装时必须细心装配,避免零部件漏装、错装现象; 2、在离合器装配时,离合器组件维修包备件中的零部件全部进行更换; 3、离合器组件维修包包含零部件有:干式双离合器、离合器 1 分离臂、离合器 2 分离臂、 结合轴承 1、结合轴承 1 调整垫片、结合轴承 2 调整垫片(根据备件预调,备件中可能没有, 如没有,初次离合器装配时,该垫片无需装配) 、结合轴承导向套。 4、离合器更换及间隙调试,请参考