去年6月30日,扬州第一条城市快速路——城市南部快速通道主线实现通车。就在同一天,快速路二期工程正式启动,扬州正式进入了快速交通时代。
近一年的时间过去了,已建成的快速路对城市交通带来了哪些影响?正在建设的二期工程进展如何?日前,《市民论谈》邀请相关部门代表及专家、市民代表围绕快速路展开讨论。
交通更畅
扬州交通“健康指数”全国第四
“有了南部快速通道以后,从东到西快多了。从东边开发大桥上,到西边真州路下,也就10多分钟。这在以前最起码要个把小时。”市民代表戚爱华分享了她的感受。
高德地图的一组数据可以印证她的说法。高德地图发布的《2019年第一季度中国主要城市交通分析报告》显示,2019年第一季度拥堵同比降幅最大的城市是扬州。今年第一季度,我市交通“健康指数”位列全国第4,高峰平均车速前十名中扬州排第七名,高峰小汽车平均速度达30.89km/h。
“扬州东西向的车速确实有了明显提高。以文汇东路为例,今年3月,文汇东路的全天时速达36.1km,比去年同期的29.1km快了7公里。同时,南北向交叉的主要道路的交通压力得到了明显减轻。”市公安局交警支队秩序大队大队长葛宝松介绍。
“交通拥堵实际上是由交通的需求和供给这对根本性矛盾造成的,快速路通车后,交通供给增加了,所以肯定会在一定程度上减缓交通拥堵。”扬大交通运输工程系教学主任沈家军认为,现在东西向的快速交通实现了,接下来要解决南北向的问题,让快速通道成网。
从路到网
快速路二期2021年底前建成通车
市自然资源局市政处处长刘海洋介绍,市委、市政府已启动了润扬路、运河路、江平路、新万福路四条快速路的建设,这也是快速路二期工程。“润扬路是从现在建成的江阳路到北边的江平路;运河路是从江阳路南一直到北边的江平路;江平路是从润扬路到运河路;新万福路是从运河路到万福大桥。这四条快速路建成后,将和城市南部快速通道形成快速环路,进一步丰富我市的快速路网。”
快速路二期工程目前进展如何?大概何时能建成通车?据悉,预计快速路二期2021年底前将建成通车。城控集团万福公司董事长焦建文介绍,运河路先导段以及润扬路互通先导段已于去年年底陆续开始施工,剩余路段正在抓紧前期手续的办理。市住建局市政建设处主任吕秀龙介绍,目前,江平西路正进行桩基和雨污水管道的施工,江平东路正进行前期的