吊车纵向水平荷载标准值,按作用在一边轨道上所有制动轮的最大轮压之和的10%采用。吊车横向水平荷载标准值,取横行小车重量与额定起重量之和的下列百分数,并乘以重力加速度g。软钩吊车:当额定起重量不大于10t时,取12%;当额定起重量为16~50t时,取10%;当额定起重量不小于75t时,取8%。硬钩吊车:取20%。其横向荷载等分于桥架的两端,分别由轨道上的车轮平均传至轨道,其方向与轨道垂直,并考虑正反两个方向的制动情况。多台吊车组合计算排(框)架时,多台吊车的竖向和水平荷载的标准值,应乘以表2-11中规定的折减系数。对于多层吊车的单跨或多跨厂房,计算排(框)架时,参与组合的吊车台数及荷载的折减系数,应按实际情况考虑。根据调查资料,5~250吨一般桥式吊车,自重占最大轮压30~60%,50吨以上吊车占40%以上,由于桥架材料代换引起自重超载,约为0.153~4.38%,一般均在1%以内,因此自重超载系数可取1.1。根据调查资料,各类车间吊车负荷有超载者,绝大部分超荷在20%以内,因此荷重的超载系数,可取1.2。根据上述情况,按吊车自重与荷重站吊车最大论压百分比求得吊车荷载系数,对5~250吨一般箱形电动桥式吊车约为1.13~1.17,故取吊车的荷载系数(垂直的和水平的)为1.2。