第十一章 整车电路图 目前,国产宝来轿车主要分为 1.8 和 1.8T 两种,两者的整车电路图略有差异。 第一节 宝来 1.8 轿车整车电路图 一、熔断丝和继电器 宝来轿车有三处地方安装有熔断丝:一是熔断丝支架上有 44 个熔断丝,熔断丝支架位 于仪表板左侧; 二是蓄电池熔断丝支架上有 8 个熔断丝, 熔断丝支架位于发动机舱内蓄电池 旁;三是继电器盘上有 7 个熔断丝,继电器盘位于驾驶室内。 如图 11-1 所示为熔断丝支架上熔断丝支架上熔断丝的布置图,熔断丝的功能如表 11-1 所示。 图 11-1 表 11-1 号码 额定电流(A) 1 2 3 4 10 5 5 5 所保护的元器件或电路 加热式风窗清洗喷嘴、 杂物箱 灯、加热式外后视镜 闪光装置、大灯照程调节 前雾灯继电器 牌照灯 舒 适 系 统 、 GRA 、 空 调 、 Climatronic 散热器控制单元、 5 7.5 加热式驾驶员座椅/前排乘客 座椅控制单元、多功能转向 盘、倒车警报系统 6 7 8 9 10 11 12 27 28 5 10 5 5 15 5 5 7.5 15 15 中央门锁 倒车灯 电话 ABS、EDS、ASR、ESP 发动机控制单元:汽油机 发动机控制单元:柴油机 组合仪表\换档锁止电磁阀 自诊断接口供电、电话、阅读 灯、车内监控系统 后风窗刮水系统 燃油泵 25 26 36 37 25 25 15 10 20 21 22 23 24 15 15 5 5 20 19 10 左远光灯 右近光灯、大灯照程调节装置、右 大灯(气体放电式) 左近光灯、左大灯(气体放电式) 右驻车灯 左驻车灯 风窗刮水系统 新鲜空气鼓风机、空气循环装置、 空调、Climatronic 后风窗加热 前雾灯与后雾灯 S 触点、舒适系统、收录机、民航 18 10 右远光灯 14 15 16 17 10 5 10 号码 额定电流(A) 13 10 所保护的元器件或电路 制动灯 车内照明、中央门锁(舒适系统) 、 行李箱盖开启装置 组合仪表、自动变速器、ESP 电磁离合器、冷却风扇控制单元 未使用 系统 15 10 20 20 5 10 30 20 10 30 发动机控制装置:汽油机 发动机控制装置:柴油机 滑动车顶 自动变速器、 制动助力器控制 单元四轮驱动装置 喷油器:汽油机 发动机控制装置:柴油机 大灯清洗装置 发动机控制装置 挂车插座、12V 插座 44 15 42 43 25 10 38 15 行李箱灯、舒适系统、中央门锁、 油箱盖开启装置、 行李箱盖开启装 置 39 40 41 15 20 15 警报装置 双音喇叭 点烟器 收音机、 导航系统、 数字音响功放、 TV 调谐器 发动机控制系统 座椅加热 29 30 31 32 33 34 35 注:熔断丝颜色:30A-绿色;25A-白色;20A-黄色;15A-蓝色;10A-红色;7.5A-棕色; 5A-米色;3A-紫色 如图 11-2 所示为蓄电池熔断丝支架上熔断丝的布置图。 如图 11-3 所示为继电器盘上熔断丝的布置图。 图 11-2 S162-预热塞(50A) S163-发动机控制系 统 (50A) S164-冷却风扇 (40A) S176车 内 ( 110A ) S177-90A 交 流 发电 机 ( 110A ) 120A 交 流 发 电 机 ( 150A ) 、 S178-ABS 液 压 泵 ( 30A ) S179-ABS (30A) S180-冷却风扇(30A) 图 11-3 A-座椅调节 B、D、E-未使用 C-玻璃升 降器、 中央门锁及加热式外后视镜 (仅指带舒 适系统及电动门窗升降器的车) F-防盗警 报闪光 G 防盗警报喇叭 图中 1~13 号继电器为:1-喇叭继电器 2-X 触点卸荷继电器 3、7~13-未使用 4-燃油 泵继电器 5、6-雨刮器间歇档继电器。图中 下面 4 个继电器为: 1-行李箱继电器 (02) 2起动锁和倒车灯继电器(011) 3-主继电器 (801) 4-二次空气泵继电器(802) 。 二、发电机、起动机(如图 11-4 所示) 图 11-4 S177-熔断丝-5(30)在蓄电池熔断丝盒内 A-蓄电池 T2e-两脚插头,在起动机附近(不带空调的车) B-起动机 T4-4 脚插头,在起动机附近(带空调的车) C-发电机 T6-6 脚插头,棕色,在插头保护壳体左,流水槽左侧 C1-电压调节器 -螺纹接头-1(30)在继电器盘上; D-点火开关 -螺纹接头(30a) ,在继电器盘上; J59-X 触点卸荷继电器 -正极接线(50) ,在仪表板线束内; J226-起动锁止及倒车灯继电 *-手动变速器的车; 器,在附加继电器支架的 13 号 …-自动变速器的车 位置 S162-熔断丝-1(30)在蓄电池 熔断丝盒内 S163-熔断丝-2(30)在蓄电池 熔断丝盒内; S176-熔断丝-4(30)在蓄电池 熔断丝盒内; 三、发动机控制单元、点火系统(如图 11-5 所示) 图 11-5 D-点火开关; T14a-14 脚插头,在发动机舱内电缆槽内 J220-发动机控制单元,流水槽中部; T80-80 脚插头 N152-点火开关; -螺纹连接-2(30) ,在继电器盘上; P-火花塞插头; -正极连接(15) ,在仪表板线束内; Q-火花塞; -正极连接(30) ,在仪表板线束内; S10-熔断丝支架上 10 号熔断丝; -正极连接-4(30) ,在仪表板线束内; S229-熔断丝支架上 29 号熔断丝; -正极连接-2(15) ,在仪表板线束内; T4a-4 脚插头 -正极连接-1(30a) ,在发动机舱线束内; T6-6 脚插头,棕色,在插头保护壳体内, 流水槽左侧; 四、发动机控制单元、冷却液温度传感器、霍尔传感器(如图 11-6 所示) 图 11-6 G2-冷却液温度传感器; G40-霍尔传感器; G62-冷却液温度传感器; J220-发动机控制单元,在流水槽中部; T10-10 脚插头,橙色,在插头保护壳体内,在流水槽左侧; T14a-14 脚插头,在发动机舱左侧电缆槽内; T80-80 脚插头 -搭铁连接(传感器搭铁) ,在发动机线束内; -连接-1,在发动机线束内 五、发动机控制单元、节气门控制单元、爆震传感器Ⅰ、爆震传感器Ⅱ(如图 11-7 所 示) 。 T2a-2 脚插头,在发动机舱前部; T8-8 脚插头; T10-10 脚插头,橙色,在插头保护壳体内, 流水槽左侧; T68-68 脚插头; T80-80 脚插头; V60-节气门控制器; *-压缩机断开; **-空调准备状态接线; …-仅指自动变速器的车 六、发动机控制单元、加热元件(如图 11-8 所示) 图 11-7 F60-怠速开关; G61-爆震传感器Ⅰ; G66-爆震传感器Ⅱ; G69-节气门电位计; G88-节气门控制器电位计; J217-自动变速器控制单元; J220-发动机控制单元,在流水槽中部; J338-节气门控制单元; T2-2 脚插头,在发动机舱后部; 图 11-8 J104-ABS/ABS 及 EDL 控制单元 T68-68 脚插头; J217-自动变速控制单元; T80-80 脚插头; J220-发动机控制单元,在流水槽中部; -搭铁连接,在自动变速器线束内; N79-加热元件(曲轴箱通风口) -搭铁点,在流水槽中部; T10w-10 脚插头,白色,在插头保护壳体 -连接(high-bus) ,在仪表板线束内; 内,流水槽左侧; -连接(low-bus) ,在仪表板线束内; T25-25 脚插头, ABS/ABS 及 EDL 控制 *-仅指手动变速器车; 在 单元; …-仅指自动变速器车 T47-47 脚插头, ABS/ABS 及 EDL/TCS 在 /ESP 控制单元(2000 年 8 月前) ; T47a-47 脚插头, ABS/ABS 及 EDL/TCS 在 /ESP 控制单元(2000 年 8 月后) ; 七、发动机控制单元、喷油器、空气流量计(如图 11-9 所示) 图 11-9 G70-空流量计 J220-发动机控制单元,在流水槽中部; N30-1 缸喷油器; N31-2 缸喷油器; N32-3 缸喷油器; N33-4 缸喷油器; S232-熔断丝支架上 32 号熔断丝; T14a-14 脚插头,在发动机舱左侧电缆槽内; T80-80 脚插头; -连接-3(87) ,在仪表板线束内; -连接(喷油器) ,在发动机舱线束内; -连接(87a) ,在发动机线束内; 八、发动机控制单元、λ传感器、活性炭罐电磁阀、进气歧管转换阀,凸轮轴调节阀、 燃油泵继电器(如图 11-10 所示) 图 11-10 G39-λ传感器; T10-10 脚插头,橙色,在插头保护壳体内,流水 J17-燃油泵继电器; 槽左侧; J220-发动机控制单元,在流水槽中部; T75-75 脚插头; J234-安全气囊控制单元, 副仪表板后下部 T80-80 脚插头; N80-活性炭罐电磁阀 1; -连接(速度信号) ,在仪表板线束内; N156-进气歧管转换阀; -连接(撞车信号) ,在仪表板线束内; N205-凸轮轴调整阀; -连接,在发动机线束内 T4b-4 脚插头,在催化净化器附近; T6-6 脚插头,棕色,在插头保护壳体内, 流水槽左侧; 九、燃油泵、燃油表传感器,冷却液不足传感器(如图 11-11 所示) 图 11-11 G-燃油表传感器***; -搭铁连接-2,在仪表板线束内; G6-燃油泵***; -搭铁连接-1,在仪表板线束内; G32-冷却不足传感器 -螺纹连接(87F) ,在继电器盘上 G228-熔断丝支架上熔断丝 28; -连接-1(87) ,在仪表板线束内; S234-熔断丝支架上熔断丝 34; -连接-2(87) ,在仪表板线束内; S243-熔断丝支架上熔断丝 43; -连接,在发动机线束内; T6-6 脚插头,棕色,在插头保护壳体内, -连接(87a) ,在发动机线束内; 流水槽左侧; ***-四轮驱动车 T14a-14 脚插头,在发动机舱左侧电缆槽 内 -搭铁点,在转向柱附近; -搭铁连接-1,在仪表板线束内; 十、组合仪表、机油压力警报灯、机油油面/机油温度警报灯、车速表传感器、冷却液 温度/冷却液不足警报灯(如图 11-12 所示) 图 11-12 F1-机油压力开关; T32-32 脚插头,蓝色; G22-车速表传感器 (变速器上霍尔传感器) T32a-32 脚插头,绿色; ; G266-机油油面/机油温度传感器*; -搭铁连接-1,在发动机舱线束内; J285-带显示器的控制单元,在组合仪表内; -搭铁点,在流水槽中部; K3-机油压力警报灯; -连接(15a) ,在仪表板线束内; K28-机油油面警报灯*; -正极连接-1(15) ,在车内线束内; S5-熔断丝支架上 5 号熔断丝; *-仅指保养周期可变的车 S7-熔断丝支架上 7 号熔断丝; T14a-14 脚插头,在发动机舱电缆槽内; 十一、组合仪表、冷却液温度/冷却液不足指示器,燃油表,转速表、车速表、发电机 警报灯(如图 11-13 所示) 图 11-13 G1-燃油表; G3-冷却液温度表; G5-转速表; G21-车速表; H3-警报蜂鸣器; J285-带显示器的控制单元,在组合仪表内; K2-发电机警报灯; K105-燃油储量警报灯; T12a-12 脚插头,只用于自动空调(Climatronic) ; -连接(车门接触开关) ,在仪表板线束内; -连接(车速信号) ,在仪表板线束内; *-来自发动机控制单元的转速信号 十二、组合仪表、多功能指示器、自诊断接口(如图 11-14 所示) 图 11-14 E86-多功能指示器按钮; E109-多功能指示器记忆开关; G17-环境温度传感器; J119-多功能指示器; J285-带显示器的控制单元,在组合仪表内; J533-数据总线自诊断接口,在组合仪表仙; K31-CCS 警报灯; K132-电控节气门故障灯; T6e-6 脚插头; T16-16 脚插头,仪表板中部,自诊断接口; T32-32 脚插头,蓝色; T32a-32 脚插头,绿色; -连接(自诊断线) ,在仪表板线束内 十三、倒车警报控制单元、倒车灯开关(如图 11-15 所示) 图 11-15 D-点火开关; -正极连接(15) ,在仪表板线束内; F4-倒车灯开关*; -连接(15a) ,在仪表板线束内; J226-起动锁止及倒车灯继电器; -连接(RL) ,在仪表板线束内; J446-倒车警报控制单元,在行李箱内右侧; -正极连接-1(15) ,在车内线束内; M16-左侧倒车灯灯泡; -连接(RL) ,在车内线束内; M17-右侧倒车灯灯泡; *-仅指手动变速器的车; S5-熔断丝支架上 5 号熔断丝; …-仅指自动变速器的车 S7-熔断丝支架上 7 号熔断丝; T5h-5 脚插头,左侧 A 柱下部附近,缠在线 束内; T10-10 脚插头,橙色。在插头保护壳体内, 流水槽左侧; T16c-16 脚插头; 十四、倒车警报控制单元、倒车警报蜂鸣器(如图 11-16 所示) 图 11-16 T32-32 脚插头,蓝色; E18-后雾灯开关; F216-后雾灯切断接触开关,在挂车线束插 U10-挂车线束插座; 座内; -连接(RFL) ,在仪表板线束内; H15-倒车警报蜂鸣器; J446-倒车警报控制单元,在行李箱内右侧; -正极连接(倒车警报系统) ,在车内线束 K13-后雾灯警报灯; 内; L46-左后雾灯灯泡; T3-脚插头; -连接-1(后雾灯) ,在后部线束内; T5i-5 脚插头,在左侧 A 柱下部附近,缠在 线束内; -连接-2(后雾灯) ,在后部线束内; T6a-6 脚插头,在左尾灯上; T6b-6 脚插头,在右尾灯上; *-仅指无牵引杆的车; T13-13 脚插头; **-仅指 Golf hatchback/Bora Saloon; T16c-16 脚插头; …-仅指有牵引杆的车 T17-17 脚插头,在照明开关上; 十五、倒车警报控制单元、后部倒车警报传感器(如图 11-17 所示) 图 11-17 G203-左后倒车警报传感器; -搭铁点,在转向柱附近; G204-左后中部倒车警报传感器; -搭铁点,在转向柱上; G205-右后中部倒车警报传感器; -接地连接-1,在仪表板线束内; G206-右后倒车警报传感器; -接地连接-2,在仪表板线束内; J446-倒车警报控制单元,在行李箱内右侧; -连接(自诊断 K 线) ,在仪表板线束内; T12f-12 脚插头; T16-16 脚插头,在仪表板中部,自诊断接 口; T16c-16 脚插头; 十六、ABS/ABS 及 EDL/TCS 控制单元、TCS 开关(如图 11-18 所示) 图 11-18 A-蓄电池; T47a-47 脚插头; D-点火开关; -搭铁点,在转向柱附近; E20-开关和仪表照明调节器; -搭铁连接-1,在仪表板线束内; E132-TCS(牵引力控制装置)开关; -搭铁连接-2,在仪表板线束内; J104-ABS/ABS 及 EDL(电子差速锁)/TCS -正极连接(15) ,在仪表板线束内; 控制单元,在发动机舱内左侧; -正极连接(58b) ,在仪表板线束内; L71-TCS 开关照明; -正极连接-2(15a) ,在仪表板线束内; S9-熔断丝支架上熔断丝 9 号熔断丝; -连接(TCS/ESP) ,在仪表板线束内; S178-蓄电池熔断丝支架上熔断丝-6(30) *-仅指带 EDL/TCS 的车 ; S179-蓄电池熔断丝支架上熔断丝-7(30) ; T3-3 脚插头; T6-6 脚插头; T6c-6 脚插头; 十七、ABS/ABS 及 EDL/TCS 控制单元、ABS 液压泵(如图 11-19 所示) 图 11-19 J104-ABS/ABS 及 EDL/TCS 控制单 T10w-10 脚插头,白色,在插头保护壳体内,流水 元,在发动机舱内左侧; 槽左侧; T47a-47 脚插头; J217-自动变速器控制单元; J220-发动机控制单元; T68-68 脚插头,用于 4 档自动变速器车(AG4) ; T68a-687 脚插头, 用于 5 档自动变速器的车 (AG5) ; N133-右后轮 ABS 进液阀; N134-左后轮 ABS 进液阀; V64-ABS 液压泵; N135-右后轮 ABS 出液阀; -连接(high-bus) ,在仪表板线束内; N136-左后轮 ABS 出液阀; -连接(low-bus) ,在仪表板线束内; N225-ESP 开关阀-1*; *-仅指有 EDL/TCS 的车; N226-ESP 开关阀-2*; …-仅指自动变速器车 十八、ABS/ABS 及 EDL/TCS 控制单元、转速传感器(如图 11-20 所示) 图 11-20 T2a-2 脚插头,在右后轮转速传感器附近; G44-右后轮转速传感器; G45-右前轮转速传感器; T2b-2 脚插头,在左后轮转速传感器附近; T47a-47 脚插头。 G46-左后轮转速传感器; G47-左前轮转速传感器; J104-ABS/ABS 及 EDL/TCS 控制单 元,在发动机舱内左侧: N99-右前 ABS 进液阀; N100-右前 ABS 出液阀; N101-左前 ABS 进液阀; N102-左前 ABS 出液阀; 十九、ABS/ABS 及 EDL/TCS 控制单元、驻车制动警报开关,自诊断接口(如图 11-21 所示) 。 图 11-21 F-制动灯开关; -搭铁点,在左前纵梁上; F9-驻车制动警报开关; -连接(54) ,在仪表板线束内; J104-ABS/ABS 及 EDL/TCS 控制单元,在发动机舱 -连接(自诊断 K 线) ,在仪表板线束 内左侧: 内; J503-带显示器的控制单元(用于收音机及导航系 -连接(ABS 左脉冲) ,在仪表板线束 统)﹡﹡; 内; T5h-5 脚插头,在左侧 A 柱下部附近,缠在线束内; -连接(ABS 右脉冲) ,在仪表板线束 T16-16 脚插头,在仪表板中部,自诊断接口; 内; T26-26 脚插头**; ﹡﹡-仅指有导航系统的车 T47a-47 脚插头; 二十、组合仪表、制动系统警报灯、ABS 警报灯、TCS 警报灯、制动摩擦衬片磨损指 示器、制动液液面警报触点(如图 11-22 所示) 图 11-22 F34-制动液液面警报灯触点; K155-TCS 警报灯; G34-制动摩擦衬片磨损指示器,左前; K32-32 脚插头,蓝色; J285-带显示器控制单元,在组合仪表上; T32a-32 脚插头,绿色; J533-数据总线自诊断接口,在组合仪表 -搭铁点,在发动机舱内左侧; 上; -搭铁连接,在左大灯线束内; K32-制动摩擦衬片警报灯; -连接(自诊断 K 线) ,在仪表板线束内 K47-ABS 警报灯; K118-制动系统警报灯; 二十一、带显示器的控制单元、交通显示控制单元、前部扬声器、收音机/电话天线(如 图 11-23 所示) 图 11-23 J412-电话电控单元; J503-带显示器的控制单元(用于收音机及 导航系统) ; J559-交通信息控制单元,在仪表板右后方; R20-左前高音扬声器,在车门内; R21-左前低音扬声器,在车门内; R22-右前高间扬声器,在车门内; R23-右前低音扬声器,在车门内; R50-导航系统(GPS)天线; T1-单插头,在车顶天线附近; T1a-单插头,在车顶天线附近; T1b-单插头,在车顶天线附近; T8a-8 脚插头; T10i-10 脚插头,黑色,左侧 A 柱分线器; T10K-10 脚插头,黑色,右侧 A 柱分线器; T12c-12 脚插头; T26-26 脚插头 R51-收音机/电话天线; 二十二、带显示器的控制单元、后部扬声器(如图 11-24 所示) 图 11-24 J104-ABS/ABS 及 EDL 控制单元; T25-25 脚插头,在 ABS/ABS 及 EDL 控制单元 J503-带显示器的控制单元,用于收音机及 上; 导航系统; T26-25 脚插头; T47-47 脚插头,在 ABS 及 EDL/TCS/ESP 控制 R14-左后高音扬声器,在车门内; R15-左后低音扬声器,在车门内; 单元上(2000 年 7 月以前) ; R16-右后高音扬声器,在车门内; -连接(左侧 ABS 脉冲) ,在仪表板线束内; R17-右后低音扬声器,在车门内; -连接(右侧 ABS 脉冲) ,在仪表板线束内; T8a-8 脚插头; T101-10 脚插头,黑色,左侧 B 柱分线器; T10m-10 脚插头,黑色,右侧 B 柱分线器; 二十三、新鲜空气鼓风机开关、新鲜空气/空气再循环翻板开关、新鲜空气鼓风机、新 鲜空气/空气再循环翻板伺服电机(如图 11-25 所示) 图 11-25 D-点火开关; E9-新鲜空气鼓风机开关; E159-新鲜空气/空气再循环翻板开关; K114-新鲜空气/空气再循环警报灯; L16-新鲜空气控制装置照明灯泡; N24-新鲜空气鼓风机串联电阻 (带过热熔断 丝) ; S5-熔断丝支架上 5 号熔断丝; S225-熔断丝支架上 25 号熔断丝; T4c-4 脚插头; T6d-6 脚插头; T8b-8 脚插头; T10j-10 脚插头,仪表板中后部; V2-新鲜空气鼓风机; V154-新鲜空气/空气再循环翻板伺服电机; -搭铁点,在仪表板中后部; -搭铁连接,在鼓风电机线束内; -螺纹连接(75X) ,在继电器盘上; -正极连接(15) ,在仪表板线束上; -正极连接(58b) ,在仪表板线束内; -连接(15a) ,在仪表板线束内; -连接,在空调控制装置线束内; -连接,在暖风鼓风机线束内