马鞍山的李先生遇到了一件糟心事情,有一天他的车在滴滴平台上接了一个单,乘客刚刚上车就被运管部门查处,罚款了一万元,因为李先生的车没有双证,随后,李先生联系滴滴客服,客服表示这个罚款只能由李先生个人承担,平台无法报销,但是李先生在注册成为司机的时候,平台只要求提供驾驶证和行驶证,并没有对“网约车双证”作出要求或风险提示,导致他在被查后,才知道自己一直属于“非法运营”。既然自己是非法运营,为什么平台还要给他派单呢?抽成平台挣去了,罚款却让司机承担,这公平吗?
按照交通运输部等7部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,滴滴平台是合法的,但是滴滴平台一直在给不合规车辆派单,属于不合规经营,而滴滴司机理论上不属于滴滴公司的员工,双方没有雇佣关系,而是APP的使用者,滴滴平台就是吃准了这一点,才能够独善其身,即使一直给不合规的车辆派单,也能够一直经营下去。
据全国网约车监管信息交互平台统计,截至2021年4月30日,滴滴平台双合规订单率仅有36.8%,滴滴出行旗下的花小猪,订单合规率只有25.8%。也就是说,滴滴平台大约3分之2的车还是没有双证的,而花小猪平台,大约4分之3的车是没有双证的。所谓的双证就是指的《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》这两个证。而如果网约车没有双证的,如果在送客途中被运管抓住,就会被处以10000-30000的巨额罚款。
既然罚款金额这么高,为什么滴滴平台有两证的司机还这么少呢?滴滴为什么还要给无证司机派单呢?
对于司机来说,办两证本身不需要太高的成本,但是需要耽误一定的时间,另外,办了两证之后,车辆就变成了营运车辆,使用8年或者60万公里就要被强制报废,对于兼职跑滴滴的人来说并不划算。另外,营运车辆的保险费用大幅增加,一年要一万多元,成本大幅增加。
对于滴滴来说,罚款一般都是针对滴滴司机,很少直接处罚滴滴平台。所谓死道友不死贫道,滴滴能够独善其身。另外,滴滴平台需要无证车辆保证运力,不给无证车辆派单,滴滴平台的收入将会锐减。我们简单算一笔账就知道了,在2020,程维曾经披露滴滴司机的最新数据。19年在滴滴平台获得收入的网约车司机达到了1166万人。无证司机占3分之2,也有700多万人,按照每辆网约车的流水是300元计算,假设滴滴平台平均抽成是20%,滴滴每天抽成的金额就高达4亿多。如果你是