日系车的发动机一向以可靠、省油而闻名,这主要得益于日本工程师推出的VVT可变正时气门发动机技术。
VVT发动机的油路设计非常讲究,因为它的调气门的提前和延迟角等操作全部是依靠机油推行来完成的。这就要求非常高的机油流动性才能满足需求,因为如果机油粘度太高会使VVT发动机工作迟滞,因此,具有高低温流动性的0W-20机油则成为日系车推荐使用的首选。而日系车的低温优化设计规避了发动机高转速区域,使得发动机工作处于较低温度状态,这也是促使日系车使用低粘度机油的重要条件。