电动车和插电混合动力车,省出来的10年油钱,要低于差价。
10年油钱假设是10万,插电混合动力车就只能比非插电的原型燃油车贵10万,否则就没有意义。如果只贵5万,那么就有性价比。如果只贵3万,或者补贴后差价几乎没有,那么就有绝对的竞争力。
特斯拉Model S的品牌和性能对应的是宝马M5,这样一算性价比非常高,特斯拉Model S就有竞争力。
对于国产插电混合动力来说,轿车并不是一个好选择。因为销售数据显示,国产轿车热销的区间在7、8万,到了10万以上。国产品牌的承载力不够。即使10年的油费能节省回来,同样的价格只要有合资品牌可选,国产品牌就没有竞争力。
但是,在SUV市场,热销的进口品牌在20万左右价位,国产品牌在15万价位以下还有竞争力。所以如果中国企业想要“买蛋送鸡”,就要在补贴完了15万以内的价位,提供一款插电混合动力的都市SUV。最好也是12、13万。
这样算下10年的油费差距,这款插电混合动力的SUV会有绝对的性价比优势,采用“买蛋送鸡”的模式就会取得多赢。