选用XKT-408A集成PWM方波调制发生器芯片完成高频振荡,用T5336集成晶闸管芯片做功率放大电路,综合考虑电能发射模块的复杂程度、体积、成本以及小车模型的工作电压和工作电流需求,设计电能发射的原边电路如图4所示。　副边电路用肖特基二极管进行整流后经T3168开关型集成稳压芯片变压后输出5V给小车供电,电路。(见图5)　3.2.3电路的仿真与实验　(1)仿真　利用MULTISIM绘制出仿真实验电路:按图设置各元件的参数,打开仿真开关,从示波器上两个通道观察输出波形及其与输入信号的关系。　(2)实际电路的测试。　为分析各个因素对传输效率的影响,参数选择时,根据实际应用情况,首先确定发射线圈用线径Φ0.7mm,外径50mm,电感量30uH,接收线圈线径Φ0.7mm,直径为50mm。　4结语　为可行性探索实验的样机,目标功能为驱动小功率汽车模型,如果将该设计推广到电动汽车上为大容量电池充电,从理论上还需要有相当长的时间,同时存在功率稳定和电磁辐射的问题。通过实验模型验证,初步概想作为新型玩具,或者应用到现代工厂中的智能循迹小车,具备一定的应用价值,当然还有如供电功率、线径、传输效率等诸多因素要考虑,在后续的研究中加以深入探讨。