随着新能源汽车的普及,让电动车涉水安全性也成为了大家关注的焦点。其实电动汽车的电池都是完全封闭的结构,泡在水中不会有危险。不少厂家也都做了安全测试,为了检验电池组的防水性能,他们把电池组浸泡在水中24小时,然后对电池的各项性能指标进行检测。此外,电池中的电解液对纯度要求很高,根本不能允许有外部的水进入。因此,外部的水不可能进入电池内部造成短路,所以乘客造成伤害的可能性微乎其微。
在国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中,就明确指出了考核电动汽车用动力电池单体和模组的安全指标及试验方法。该标准对单体和模组海水浸泡提出了检验要求:单体海水浸泡,电池满充,浸入3.5%的NaCL溶液2小时,溶液整体浸没电池,观察1小时;模组海水浸泡,模组满充,浸入3.5%的NaCL盐水2小时,溶液整体浸没模组,观察1小时。
根据工作原理不同可以很明确的知道电动汽车与内燃机动力汽车的最大区别就是它是电池提供能量的,完全不用空气参与。由于不存在内燃机,不用担心进气和排气的问题,所以电动车涉水能力其实比传统车还要胜出一筹。