油改气5年了,这5年中油改气的大小问题都折腾了好多回了,前段时间又发现一个新的问题,自己研究了好久,现在仍然没有解决。
问题的发现也很偶然,以前我的车基本没有问题,都是自己折腾。去年还换了电瓶。今年夏天,同事的车电瓶没有电了,借我的车点火,我还笑他电瓶该换没有换,我去年换的电瓶,提前准备,开车不愁。没有过几天,我发现我的车门都打不开了,再研究一下,发现是电瓶严重亏电。难道才半年,电瓶就要挂了??
借电打火后,观察没有什么问题啊,充电正常,发电机也没有发现什么问题,这是咋回事?又观察了一段时间,才发现,电瓶的电只能保持四五天,我这一周不开车,再打火就有危险了。仔细想了好久,最后用万用表测量,才发现在熄火状态,整车电流为150MA左右,照这个速度,每天24小时,就是3.6AH,电瓶好像是45AH的容量,照这个计算,充满电的情况下,12天就可把电全部耗完,如果要保证有电能启动车,也就是能维持4-5天,如果充电不足,那就时间更短了。前几年孩子在高中上学,经常送东西用车多点,没有发现这个问题,从去年开始用车少了,先是没电换了电瓶,然后现在又打车没有电。看来是整车电流较大的问题了。
这个电流到底是正常还是不正常呢?车上装有中控锁要耗电,车窗加装的自动关窗器不知道耗电不,其它的好像没有耗电的了?到底是哪里出了问题呢?还是这就正常呢?
有一天突然想到小舅子在外打工,他的车放家里一放就是几个月,回来照样能打火,说明耗电很慢啊。至少不能几天就打不着火了啊。经过拆开仔细测量,最终发现,油改气部分的电流最大,140MA左右,把油改气电源线拆下后,电流只有10多毫安,10多毫安,换算一下,电瓶能维持的时间就能增加到几个月了!!!!!!
问题是找到了,可是怎么解决呢?经过询问改装厂,他们说可以把电源接到汽油泵的保险那里,不直接接到电瓶上。看来这个问题他们已经知道了。这样一改,的确是问题解决了。可是又有个新问题,我以前就发现,如果油改气部分断电后,再上电,接上电脑马上会弹出“固件被复位一次”的提示。然后记录的油气的曲线 图就消失了,其它地方设置倒是没有发现变化。油气的曲线消失后,我就无法从电脑上看自己设置的喷气时间是不是正常了,没有办法过一段时间就调整一下曲线状态了。这 是我不能接受的,因为每次打开电脑查看时,所有的油气记录曲线都被复位了。