顺便转二个关于更换解决问题的贴子如下:
凯越1.8AT发动机机脚垫。
1、前段时间,我家凯越出现怠速时方向盘严重抖动(行车中同样抖动)、驾驶室共振问题,同时明显感觉加速也比原来迟缓。这个问题一直困扰了我一个多月。
后来,从爱卡各位朋友的经验贴中得知:这一问题很可能是发动机机脚垫问题引起。
2、今天是2009年12月19日,一个值得我开心的日子。
上午,开车到当地的汽配城,买了一套共3只机脚垫(跟卖家说好:如只更换1只就能解决问题,则另外2只机垫退回给卖家,老板很爽快说可以),前面2只机脚垫每只120元、后面1只铝质的机脚垫75元。
开车到汽配城附近的修理厂,让修车师傅先更换副驾这一侧的机脚垫(从爱卡各位朋友发的贴子中了解到都是这1只机脚垫坏引起车车抖动),更换后,跟修车师傅说其他2只先不要换。
放下车子后,启动发动机,噢!上帝啊!抖动没了、共振没了、驾驶室安静了,好象恢复到新车时的状态。我开心地向修车师傅打了个“OK”的手势。
结帐:工时费40元。本次更换机脚垫共花费160元。
开车到汽配城,退还另外2只机脚垫,开心开车回家。
路上,特意在车少的路段急加速,感觉YY加速的状态又回来了。很开心。
3、谢谢提供资源共享的爱卡朋友。受益于爱卡,应当给予回馈。
4、说说凯越车发动机机脚垫:
凯越车发动机共有3只形状各不相同的机脚垫。
先说说发动机3只机脚垫的分布情况:凯越车3只机脚垫呈“倒三角形”分布。倒三角形的3个顶点即为机脚垫所在位置,左侧三角形的顶点位置所在的机脚垫在驾驶员这一侧(在发动机仓电瓶附近的下面)、右侧三角形的顶点位置所在的机脚垫在副驾驶座这一侧(在空气滤清器下面)、后面的一只机脚垫车抬起来后一眼就能看到(外形为铝质)。
转贴二:
更换机脚垫治抖效果明显已是不争的事实,这里就不多说了。
但还有一个好处,不知道大家注意了没有。
就是小幸治抖成功后除了感觉好了、舒适了、没有AK了之外就是变得省油了。
大家一看题目可能会想,机脚垫和省油有什么关系呀????应该没有关系吧!!!!!!
是的,这里我也承认它们没有直接关系,更换过后一不会增加动力、二不会降低排量、三什么什么我就不说了,后正和油没关系。
但大家想过没有,治抖成功后有没有改变你的操作习惯????
在没换机脚垫前,大家方向、排气管及整车,只要发动机转速相对低一点就感觉比较抖,这样就导致了给驾驶者一个习惯,那就是会提前降档或加大油门,从而形成了这一降低抖动的本能操作,类似于应对拖档的处理方法。
但在更换了机脚垫之后,车车抖的比以前轻微多了(和以前比,不是和4缸车比),这样在同样发动机转速下,以前已经抖了,而现在还不抖(而且也容易分得清楚车车抖是因为拖档引起的还是别的原因引起的),这样的话就不用象以前那样去提前降档或加大油门了,这样的话,换了机脚垫的另一好处就是~~~~~~~~~哈哈哈~~~~~省油了。
从换了机脚垫后,到现在共加了三箱油(因为跑的少,15-20天才加一回),第一箱油的适应车车的新变化,但已经感觉到对节油会有一定效果了。
第二箱就进行了油耗计算,在市区内达到了5.85L/100公里的效果。