1917年8月29日,亨利•利兰(Henry　Leland)成立了林肯汽车公司。尽管以“精准大师”闻名底特律的利兰生产的汽车在工程结构上表现出色,但由于缺乏引人注目的外型设计,品牌发展受到了很大限制。　而这一困境最后被亨利•福特所打破。他在儿子埃德塞尔的极力劝说下,买下了林肯公司,并任命其为公司主席。这是一个他从未后悔的决策。埃德塞尔对外型设计及精湛工艺的专注,与利兰倾注心血打造的高品质机械强强结合,创造了一个定义豪华座驾体验的全新品牌。　埃德塞尔的远见,带领林肯快速成长为美国最畅销的豪华车品牌之一,打造了一款又一款汽车设计史册上极具标志性的车型。在百年后的今天,融入了现代风格的林肯,依然是豪华和品味的代名词。　1990　年8月23日,林肯Town　Car开始正式生产,但第一辆组装完成的Town　Car,却不是用于销售,而是为了食用。　在林肯首届庆典上,出现了一台全新同比例复制的全尺寸豪华蛋糕车。它由林肯工厂的厨师团队设计并组装,建在一座配置完整的林肯Town　Car底盘上,整个蛋糕共用了3600个鸡蛋、450千克的面粉与糖以及16千克的调味料。　这场盛事,开启了林肯为旗舰车款举办发布庆典的传统。新车型面世后,很快便被授予1990年年度最佳车型(Motor　Trend　Car　of　the　Year)的荣誉,此后更成为林肯最具象征性的标志车款之一,在全球定义了豪华车新标准。　1998年8月10日,最后一台林肯Mark　VIII生产下线。这款于1993年进入市场的Mark　VIII,相较上一代车型做出了许多令人兴奋的变革。尽管车身尺寸大于Mark　VII,但它的重量更轻,线条也更流畅时髦,而它前所未有的出色扭力,百公里加速的时间比凯迪拉克Eldorado快了将近1秒,此外,操控与过弯性能也都创下了全新记录。　除了超前的设计与杰出动力表现,Mark　VIII在很多方面都继承了林肯家族的优秀基因,并将这份经典通过现代的方式完美演绎。Mark　VIII的诞生,令豪华车不再仅仅是代步工具,而升华为个人化的定制体验。　作为林肯Mark系列的收官之作,Mark　VIII为林肯的下一代车型奠定了基础,将传奇的火炬顺利传递至随后登场的中型车林肯LS。　2014年8月9日,这一期林肯“历史上的本周”讲述的不是历史事件,而是发生于本周的时事——林肯汽车博物馆于周末在纽约落成。这座博物馆由