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问题:车子跨骑,最近行驶后无意中抹了一下刹车盘,非常烫!看了论坛中一些案例,主要有以下几个方面:
1、活塞生锈,导致活塞卡滞
2、活塞密封圈老化,导致活塞卡滞或者活塞回位量不足
3、卡钳导向销生锈或者有杂质导致卡钳回位不良
4、上泵活塞不回位或者刹车手柄改装后与上泵不匹配造成上泵活塞一直处于压缩状态,回油孔堵塞完成下泵活塞不回位
上述办法我全部排查了!一直未解决!
简单诊断方法:捏刹车手柄,观察下泵活塞,释放刹车手柄后下泵活塞是否回弹,回弹说明活塞无卡滞,上泵也无故障,下泵活塞及活塞密封圈也无故障,另外就是捏刹车手柄时,整个卡钳都会“浮动”,难道这就是浮动式卡钳的由来!
一般这里都无问题,问题基本出现在卡钳导向销地方,正品卡钳的两个导向销长度是同步的,杂牌不知道啊!
说下我的车故障:上次保养卡钳时,看到导向销的帽有进水风险,就加了一层塑料纸在里面,你妈就一层薄薄的塑料纸把这个导向销顶住了,所以导向销一定要非常灵活啊
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导向捎要加专用润滑油,淘宝有卖,你加塑料膜不卡住才怪
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导向捎要加专用润滑油,淘宝有卖,你加塑料膜不卡住才怪
没用专用,就用了一点克洛伯的,这玩意要求耐低温和高温
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换新的不是很贵
已经修好了,原厂新的不便宜
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没用专用,就用了一点克洛伯的,这玩意要求耐低温和高温
反正我是用专用油保养保持泵塞,导向捎不生锈就行。
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我的睿御,一万五公里后出现前轮卡滞,就是导向柱生锈所致,砂纸打磨后抹了点美孚润滑油脂就好了,活塞不会弄就没动,碟片可能有一处不平,有一个点略微蹭盘。后轮鼓刹,有1/4圈转动卡滞,新车时就有点,原先以为是齿轮箱的问题,后来换轮胎时发现拆了刹车片轮毂转动灵活,那应该是刹车片问题,刹车线放松没卡滞但刹车不灵,调紧刹车线刹车灵敏但有卡滞,现在只能均衡,刹车行程略大了些,这个问题要怎么解决?
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我的睿御,一万五公里后出现前轮卡滞,就是导向柱生锈所致,砂纸打磨后抹了点美孚润滑油脂就好了,活塞不会 ...
不能用润滑油被膨胀防尘塞。
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不能用润滑油被膨胀防尘塞。
固定刹车片的两个铁柱,刹车片是会活动的,铁柱生锈了,刹车片活动不灵活,造成前轮卡滞,没有橡胶
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固定刹车片的两个铁柱,刹车片是会活动的,铁柱生锈了,刹车片活动不灵活,造成前轮卡滞,没有橡胶
他可能说的是防尘罩,防尘罩不怕润滑脂的
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他可能说的是防尘罩,防尘罩不怕润滑脂的
谢谢楼主分享!
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导向销卡滞的话刹车一般磨半边,很容易看的出来。
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