富油的原因很多,主要应从以下几方面应进行检查:
(1)空气滤清器是否堵塞;化油器平面过高;化油器浮子室溢油;化油器主量孔松脱;化油器加浓系统复位不好。化油器主空气量孔阻塞。
(2)燃油质量不好:汽油标号不对,可引起爆燃;汽油存放超期,产生分解、热值下降;油中有水使发动机工作不连续并且出现放炮现象;汽油中有其它成分。
二、电路原因
1.高压火花不良。高压断电,因点火系统高低压元件及线路故漳可引发高压跳火不连续,引起发动机闻歇工作使加速无力;高压火花红、弱,因点火电路电器元件及线路故障引发高压电太弱,使发动机工作不良。引起高压火花不良的主要原因主要有以下几点,在实际维修中应注意检查以下项目:
(1)火花塞工作不良咸间隙不对; (2)高压线及高压帽漏电; (3)高压线圈漏电及内部受潮; (4)点火器故障;(5)充电线圈,及触发线圈工作不良; (6)电容器损坏及搭铁不良; (8)低压点火线路接触不良; (9)磁电机转子扫镗; (10)触发线圈表面有大量磁粉吸附。
2.点火时间过早。点火时间过早会产生高压火花点火给正在上升压缩的活塞带来很大的阻力,它不但影响加速性能.而且会导致发动机不易启动,怠速不良及加速敲缸等现象。
3.点火时间过迟,点火时间过迟是因点火时间错过了最佳的爆发时刻,并使火焰在气缸内滞留的时间廷长,不但直接影响加速性能,还能引起发动机过热,排气管放炮,声音沉闷等现象。
三.机械愿因
1、车体行走部分运行惯性不良故障现象主要有:熄火后空挡时,%%作者推动车辆发现阻力很大,摩托车在运行中要耗费很多功率,必然引起加速无力。行走部分运行惯性不良的主要原因有:
(1)轮胎气压不足; (2)前后制动装置复位不良; (3)前后车轮不在一条直线上; (4)车轮轴承过紧(如未加中间衬套、车轮旋转过程中会自行锁紧车轮内轴承备帽; (5)传动链条或皮带过紧; (6)轮胎摩擦车体或车叉部位。
2.其它机械原因
(1)气缸压缩不良。气缸工作时漏压,直接导致吸气能力减弱,使吸入缸体内的混含气过稀,在压缩行程、爆发行程时还可引起气缸漏气,降低工作压力,引起加速无力。气缸压缩不良的原固主要有:活塞、活塞环与气缸严重磨损,配合间隙过大或产生拉痕;缸盖漏气;气门漏气;火花塞安装孔漏气。 (2)四冲程发动机配气机构工作不良,进