案例:别怀疑,我有遇到一台HONDA的跑车左右间隙不相等的车,这车就别买了.......肯定是有问题。　(借FZR示意一下)　A.车头支架:　车头整流罩里面有些支架是塑胶制的,藏在车头整流罩里面,要用灯去照才看得清楚,而这块也是重点,我的经验里面有遇到二台有年份的车那塑胶支架有黏过修补过的痕迹!!!　我可以合理怀疑车头有撞击过。　B.副车架部分:　副车架系指坐垫与尾壳下方的支架结构,主车台如果有损伤会影响到车子的安全性,副车架虽没主车台重要,但如果有变形这车很有可能曾有事故过,要注意。　如何检查副车架有无变形?我曾看过一位资深重车店技师,从尾灯去对油箱再对车头的部分,看有无连成一直线去做简易判断,用牌架去对不一定淮,因为牌架有可能会锁歪。　还有去看副台架除有无撞击痕迹外,仔细看看有无腐蚀痕迹,案例宣导:我有遇到一台老RR副车架有腐蚀痕迹老技师跟我说,那台车电瓶位置在前座垫下方(也刚好是副车架的位置)车子如果倒了经过一段时间,　电瓶电解液会流出去腐蚀到副车架,这要特别小心!!　我也学了一课。　(4).水冷或油冷排有无重大变形:　一般爱车人士会加装水冷或油冷排护网,去保护散热鳍片不被异物砸伤,没有加装水箱护网鳍片有些会变形是在正常不过的事,但如果散热器上面有异常撞击的凹痕,那这台车就要注意了。　案例:　一样是台老RR,当时有趴下去看水箱状况,但撞击点在顶端,当时没用手电筒去照没察觉到,所以看车请自备手电筒,看车请自备手电筒,看车请自备手电筒,因为很重要,所以讲三次!!!　(5).大灯是否有破损:　重机的大灯整组原厂十分昂贵,灯壳破裂,通常维修方法就是整组更换,看车时要很注意,车灯是否有破损,这修下来不便宜!!　(6).引擎CASE是否有损伤或补土重烤漆过:　引擎CASE于转倒或摔车时十分容易受到伤害!!　原厂品又超级贵,案例又来了:　我有遇过一台CBR954RR　左侧引擎CASE有补土重烤漆过,事后才发现,为何左侧难以察觉?　因为侧柱在左边,车子停车的时候车身斜向左边,刚好左侧有补过的地方在下方的CASE,不刻意趴下去看根本察觉不到,所以要格外注意!!　(7).车子后摇臂是否良好??有无撞击痕迹??　车子有重大事故,摇臂免不了有撞击痕迹,正常使用所产生的刮痕不算,有时驻车架会不小心去A到摇臂但这些伤都不是重点,重点是摇臂下方用手去摸摸看,有无痕迹,驻车球孔是否完好??