雪场提供中档住宿和青年公寓,周末价分别是700~900每间和168每床位。雪场附近可能没有别的住宿场所。
点评:
多乐价格便宜,雪道也比较多,性价比高。但是大多数雪道都是斜的,很多人会觉得别扭。周三的女士免费是独有特色。
6,富龙滑雪场富龙 四季小镇
总评:4分,中级新贵,近,有夜场,自助开卡
雪道:3.5分。雪质还可以,总体偏硬,与太舞类似,但是雪道长度就差远了。雪道平整度不错。最好的高级道是C11,坡度适中,中部宽度还可以,可以练习卡宾技术。但是C区缆车太远,必须先从B区下来然后通过一条长长长长的初级道才能到达。B区红标部分难度为高级,但长度太短,山顶和陡坡部分偏窄,下面长长的初级坡度雪道倒是非常宽敞,可是有速度的地方没宽度,有宽度的地方没速度,这就是尴尬了。中级道(B2, B10, B11, A7, A8)坡度比较均匀,B2/10类似追逐道,宽度不大,没人的时候还是很舒服的;B11虽然不长,但坡度和宽度中等,是L1下来最舒服的路线(B10-B11-B8);A7本来非常宽敞,是练习卡宾的好地方,但是后来做了蘑菇,只剩A7/A8下段非常宽。A10是一条特别宽敞的初中级道,坡度也比较均匀,特别适合热身和学习卡宾。初级区隔离不错,两条初级道勉强够用。地形公园面积很大,道具比较集中,维护的也不错。目前没有野雪区域。
舒适度:3.5分。L1缆车为吊椅和吊箱间隔,吊椅有防风罩。L2缆车只有吊椅,没有防风罩。L4是国产吊箱,速度不太快,也没有加热。雪道朝北,不好说风力,感觉可能不在风口。雪具大厅非常宽敞,尤其是更衣区,是崇礼所有雪场中最舒适的,温度也调节的很适宜,不像其他雪场穿个鞋出一身汗(长城岭除外)。另外,地下的免费停车也很贴心。
运力:3分。L1缆车运行速度有点慢,人稍多就会造成拥堵。今年新增L5缆车,能够让B11/B12/B13这三条最好的中级道的客流从L1分流,可能会对L1的拥堵有所改善。
价格:3分。雪票的零售价格偏贵,但是因为有大量的业主季卡转让,所以人还是比较多的。1.5米以下儿童免费,需要买20元保险。
餐饮:4分。三楼餐厅很大,人均40~100,只支持电子和现金支付。味道还可以,有一些特色美食。
住宿:4分。暂定,就在县城边上,周边从5星到1星,随便住吧。
定位:初中级,技术练习,亲子
点评:
就在县城边,距冰雪博物馆只有1.8公里。雪场旁边就有不少酒店,住宿和交通很方便。在富龙最高点,向东可以看到万龙的山顶建筑,向北可以看到银河的部分雪道。
特色是有夜场,中级道练习效率高。这次感受服务比较好,接待人员都很热情。有一个儿童托管区,适合带小小孩的家庭甩开孩子自己去玩了。不过,富龙是全封闭雪场,进雪区必须要买票,这点请注意。
富龙的山体不是特别理想,高度有限,陡坡雪道偏窄,B区和C区缆车站到山体之间有非常长的平缓区域。风力比较小虽然提高了舒适度,但也存在温度高雪容易化的问题。对于口袋宽裕的初中级雪友来说,富龙是个练习技术的好地方,也比较适合亲子滑雪。
7,翠云山银河滑雪场翠云山银河滑雪场
总评:3.5分,初中级,紧凑,小贵,夜场
雪道:3.5分。银河的雪质与富龙接近,但感觉颗粒略粗。坡度普遍比富龙还小,最高落差320米,只有最左边的狮子座下段和白羊上段是真正的高级道难度,而金牛和射手标黑有点勉强。宽度就有意思了,初级道最窄,中级也不够宽,高级道则适中,总体虽然偏窄,但影响不大。雪道有较多起伏。加分项是雪道。公园设施在白羊座中段,由Yibu建造维护,现在命名为飞马座,标为第13条雪道。水平座可能是蘑菇道,我去的时候没见到。天蝎座下段为双板追逐道,还有一个单板追逐道在处女座下段。总的来说,银河的雪道整体紧凑,设计精巧,无用的过渡道少,滑行效率高,非常适合初级和中级雪友。
舒适度:暂3.5分。A索缆车为吊椅和吊箱间隔,吊椅有防风罩,似乎没有电加热。雪道朝向为东和北,海拔比富龙高一些,可能风略大一点点。雪质一般。雪道起伏较多,能够增加一点滑行乐趣。大厅设施很舒服,更衣区温度适宜。休息区提供免费的开水,也提供咖啡和饮料。大厅门口有免费存板服务。
运力:4分。运力对于规模来说够用。A索4分15秒即可抵达山顶,刷道频率可以非常快。
价格:3分。日常定价略高,特价活动比较多,折扣之后相对合算。1.5米以下儿童免费,周五女神日,女士免费。周一16岁以下青少年免费。有时候有对应星座的特别优惠。
餐饮:3.5分。原来大厅的供餐相当不错,但是今年改造后,餐饮改为68元自助、业主食堂、KFC、山顶星芒餐厅等方式,据说还开了非常地道的日料,有待雪友品鉴。
住宿:3.5分。附近只有雪场自营的度假酒店和五星酒店,当然离县城也不远,自驾可以住在县城。
定位:初中级,技术练习,亲子,年轻人
点评:
银河是离高速出口最近的滑雪场,进入张承高速崇礼北口前,会看到完整的银河雪道。在山顶,可以看到富龙的大部分雪道,万龙的部分雪道,以及太舞的山顶建筑,视野非常好。离县城跟富龙差不多,都在5~10分钟车程以内,非常方便。银河也有夜场。
服务态度还可以,办理手续为人工,且只有三四个人,人多时可能会引起不便。有收费的儿童乐园,可以按小时托管。开放式雪场。
雪道设计紧凑,但是坡度大的都少,中等宽度的雪道少,几乎没有特别宽的雪道,对于高水平滑雪者吸引力略小,比较适合初中级和亲子滑雪。
2016年12月31日,更毕。
2017年1月8日,更新富龙公园和万龙5索开放情况,更新万龙班车,县城地图,长途车信息。
2017年10月9日,新雪季变化:
云顶
新开放一条6人座位电加热防风缆车,缆车共长1400m,平均速度3.5m/s,到达山顶时间约为7-8分钟。新开六条雪道,根据雪友的投票,名称分别为百里香、天仙子、野蔷薇、蓝刺头、白芷花、风铃草,总长5公里。其中蓝刺头,天仙子难度很大哦,平均坡度37-38度,最大坡度49度。届时,密苑云顶乐园将共有五条缆车,42条雪道。(正文雪道图已更新)
万科汗海梁滑雪场
规划面积450万平米,垂直落差810米,预计2019年开业。位置在多乐方向,距崇礼南出口约15~20公里。
---------------------
2017年12月4日,添加富龙部分,少量修改太舞内容。
2017年12月17日,添加翠云山银河滑雪场少量信息。
2018年3月8日,更新富龙雪道,添加银河滑雪场评价。
2018年11月15日,更新太舞富龙多乐等雪道图。
2018年11月28日,更新部分交通信息和相关地图,更新云顶万龙部分内容。
2019年7月17日,万龙-运动交通进展
万龙至转枝莲公路建成后,由万龙滑雪场到太子城区域的行车时间将从原来的1小时10分钟缩短至仅10分钟。公路全长6.99公里,其中红花梁隧道左洞长4440米,右洞长4455米,占该公路总长度的64%。工程于2017年6月开工,目前左洞已经贯通,预计今年8月初实现右洞全线贯通,并于9月进行沥青面层施工,在今年国庆期间基本可实现竣工通车,将比原计划工期提前一个半月完工。(2020年2月:已完工,听说因工程费用支付问题尚未交付使用)
2020年2月20日,更新高铁和京礼高速开通信息,修改交通部分。
2020年12月10日,更新交通和部分雪场信息。关于红花粱隧道,崇礼区交通局提供的信息:
万龙至转枝莲公路原计划于2019年12月31日通车,受到红花梁隧道工期延误影响,工程已于2020年6月底完工。但因太锡铁路太崇项目3号4号5号斜井在红花梁隧道内施工,所以不能对外开放行车,暂缓至2021年6月开通。
有错请指正,确认后会修改,回头有具体数据也会补上。