主要原因是厂家要符合购买车的一部分人的需求,要求高速、强动力。一般会把电机的功率提高到1000~1200W,就会增加耗电,就会减少续航里程。
驾驶人的使用习惯改变,比如像充电时间新电池,使用一年半以下充电时间定为10个小时左右,只用到两年以上,要减少充电时间定为7~8个小时。这样依次类推,使用时间越长,充电时间会随着缩短。
并不是充电时间越长,续航会越远,需要根据电池使用情况来安排充电时间。
在天热时期车刚骑完不要急着充电,要静放20~30分钟再充电为好。高温时节要避开强光充电,还要减少过勤充电,不要不管电量有多少就充电了。
04 新购买的电动车达不到标准续航怎么办
一般厂家合理配置的电机功率和安装的电池配置,基本都能达到标准续航65~70公里。如果购买的电动车达不到这个标准,只能骑到55~6 0公里,这就是厂家配置的功率过大和配置的轮胎阻力过大造成的。
还有一个原因是厂家配置的标准不太合理,造成续航极短,达不到标准里程。这个里程数不能看电量表显示的里程数,一般厂家都会把电量表的表数调高,这样让大家就觉得是一个错感。大家最好不要参照这个里程数,要参照实际的里程数才为标准。该怎么做呢?
大家可以基本算一下,从起发点到结束点大概的路程能骑到多少公里?也可以用手机导航测试一下,从起点到终点也就是电量骑到快完时。实际骑行里程能达到多少?这就是实际里程数。如果能骑到70公里左右,这就是这个电池配置的标准公里。
05 如何该挑选心仪的电动车
首先,要看电动车配置的轮胎不要过宽,果轮胎过宽阻力就会增大,耗电量会增大,行驶里程达不到。正常配置的轮胎一般都是300-10、9080-10,胎边越宽阻力越大。
其次是,新国标电动车要看电机的配置,标准的是800瓦左右,如果超过1200瓦的电机型号越大,耗费的电量越大,行驶的里程越多。新国标的电动车一般都在座包下面的外壳下,有一条贴纸上面都有电机功率瓦数,一看就会明白。
最后1点就是选择品牌了,一二线品牌基本选择的配件都是标准企业生产的标准套件,会选择优质品牌电机。杂牌电动车电机的标准就会降低一些,里面的磁钢会薄一些,耗电量也就会增加。