国产新迈腾中控台中部的桃木装饰颜色要比进口的B7旅行版更深,也显得更高档。两者之间其他部分的差别,主要有空调控制面板的差异,国产新迈腾的空调面板是集成在中控台中部的大面板之上的,而进口新B7旅行版则为单独面板。
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加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)
7.50秒39.30米--升
评测编辑-孟庆嘉:
看到旅行版就想给个高分,我承认自己喜欢这类车!要型有型,要空间有空间,最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车,而不是像城市SUV那样高高在上,因此从驾驶到实用性,旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到Passat旅行版,我想除了贵点之外,其他的也没什么可挑的了。
评测编辑-梁巍:
曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面,而国内似乎这类车型还不流行,不过我倒是很喜欢旅行版,实用性比轿车胜出一筹,而其他方面又不会受太大影响,就像今天的Passat 2.0T旅行版,开起来和迈腾感觉没什么不同,唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。
评测编辑-罗浩:
Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性,其实它不仅适用于长途旅行,日常家用也是非常合适的,只可惜在中国,旅行版向来是叫好不叫座的角色,另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。
加速(0-100公里/小时)刹车(100-0公里/小时)油耗(100公里)
6.30秒42.90米--升
评测编辑-韩路:
性能让人很遗憾,尤其是刹车性能,除了这点之外,这个车绝对是有品的人士实用第一选择,相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾,可以给10分。
评测编辑-王苦公:
国内不流行,但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点,更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说,样子还很低调。
评测编辑-孟庆嘉:
用“个性”形容R36都已经不准确了,对于它来说,或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在!再加上不俗的性能,R36得10分那是毋庸置疑