渤海南北两岸物流瓶颈将被打破由于渤海海峡的阻隔,往来于山东和东北地区的铁路、公路只得绕行山海关,路程均在1600公里以上,增大了运输成本。即使2006年烟台和大连实现了铁路轮渡,来往于两地之间也需要至少6个小时。因此,两地之间起支配作用的运输方式为海上运输,尤其是烟台到大连的航线,更是承担了绝大多数的客货运输量。但海上运输每年有一个多月的时间因风浪影响不能通航,且存在一定的交通安全隐患。大连市政府认为,大连经济要快速发展,交通必须先有所突破。如果能在渤海海峡建一条跨海通道,大连就成了东连韩国、日本(中日韩自贸区)、美国(美洲国家)北连沈阳、哈尔滨、俄罗斯等欧洲国家,南连烟台一直到中国南方各地(包括海南)真正变成了交通枢纽城市,为实现振兴东北老工业基地而奋斗。