2.横向倾覆条件分析 11 倾覆力矩:Xh 稳定力矩:12 倾覆力矩:Xh 汽车在平曲线上行驶时,不产生横向倾覆的最小平曲线半径R min 133.横向滑移条件分析 横向滑移:汽车在平曲线上行驶时,因横向力的存在,可能使汽车沿横向力的方向产生横向滑移。 144.横向稳定性的保证 汽车在平曲线上行驶时的横向稳定性主要取决于横向力系数μ 值的大小。 汽车在平曲线上行驶时,在发生横向倾覆之前先产生横向滑移现象。 在道路设计中只要保证不产生横向滑移现象发生,即可保证横向稳定性。 保证横向稳定性的条件: 15三、汽车行驶的纵横组合向稳定性 汽车行驶在具有一定纵坡的小半径平曲线上时,较直线上增加了一项弯道阻力。 对上坡的汽车耗费的功率增加,使行车速度降低。对下坡的汽车有沿纵横组合的合成坡度方向倾斜、滑 移和装载偏重的可能,这对汽车的行驶是危险的。 16 汽车行驶在纵坡为i(tgα 17离心力F分配在前轴上的荷载W singRL 0则I=i。即汽车沿直坡道下坡时,前轴荷载增量与在平直路段前轴荷载的比率等于该路段的 纵坡度。在曲线上如果也以直线上相同大小的最大纵 max作为控制,则有下式成立 最大纵坡在平曲线上的折减计算方法:max 20