随着新能源汽车产业的进展,其核心零部件——动力电池倍受关注。有句话说:”电动汽车成于电池,败于电池。”无论是对电动汽车性能的影响,还是占实际成本的比例,很大程度体现在电池上。目前,一辆续驶里程为150公里的普通轿车,大概要装备30kWh的电池组,按现在的成本估计,价值10多万元,占整车价格的一半左右。可以说,谁拥有了动力电池产业,不但意味着拥有了电动汽车产业的核心,还意味着拥有巨大的财富与利益。因此,汽车动力电池一时成了投资热点。在我国电动汽车还在艰难起步的情况下,短短数年里,大大小小的电池工厂已建了数百家。许多人对这种现象存有疑虑,社会上也有不少议论,我也常常接到来自媒体与相关人士的电话,问我如何看待这种现象?还有许多车厂问我这么多电池厂,哪些家更靠谱?等等。
我因为工作关系前前后后到过一些城市和一批电池企业,了解一些情况。我已经看到一些地方由于盲目投入,造成很大的经济损失。有的采用了不成熟的技术,生产出的产品连基本安全性都无法保证,只好停止生产,大部分投资打了水漂,留下一个空厂房。有的花了巨资买了设备,但因缺乏产品研发能力,产品质量不佳,产销情况也很糟糕,企业难以维持,贷款无力返还。我估计在今后几年里会有一批电池厂不得不关门,大浪淘沙,最后只会有少数佼佼者成为未来电动汽车电池的供应商。
哪些企业有可能成为未来的佼佼者?我认为起码应该具备以下3点:1,领先的产品研发能力,2,优秀的质量控制体系,3,坚实的经济实力。下面我对这3条做简要说明。
1, 领先的研发能力。