双月一次的个人小客车配置指标又要开始摇号了。
“一号难求”是时下北京购车族最大的烦恼。住在六环外,参加摇号9年了,却一直未能中签,每天坐地铁、公交上班来回需要4-5个小时。
中签率倍数越高 中签概率就越低
即便,针对“久摇未中”这一突出的问题,相关部门提出了中签率倍数增长的方案,但是实际是中签倍数越高,中签率越低。回顾一下2020年2月份的摇号记录,可以发现14倍最高的中签率,概率却为0
4月21日,相关部门就群众关心的这一问题进行了答复:北京市小客车数量调控政策实施以来,小客车调控部门积极听取各方意见和建议,不断完善政策,解决久摇不中的问题。
除了需要相关部门完善政策以外,想要快速中签,还要靠一个很重要的东西,就是“运气”,最好能有“神助”。因此,每年去烧香拜佛求愿的人,有很多把“逢摇必中”变成自己一年中的愿望。
从现在开始,不妨也给自己许下一个“逢摇必中”的心愿,或许这次中签的就有你!
最新政策
1、将过期未用个人小客车配置指标返回摇号池,提高中签率。
2、增设个人申请有效期,及时剔除不再符合摇号条件的申请人,提高中签率。
3、设置阶梯中签率,给予久摇不中申请人(含持C5驾驶证的残疾人)高阶梯中签率。
4、设置示范应用新能源,给久摇不中急需用车申请人提供新的选择。
5、允许符合摇号条件的个人参加市高院组织的司法拍卖。
另,针对群众呼声较高的“以家庭为单位”摇号方案,北京小客车调控部门自2012年起就开展了一系列专题研究,但因为一些问题界定暂不具备实施条件:
1、家庭的定义难以界定,户籍信息难以作为界定家庭的有效依据。
2、婚姻登记情况复杂、历史数据不全,审核条件尚不完备。
3、针对外埠、港澳台、涉外登记结婚的情况,信息备案或公证的法律依据和法律效力有待进一步论证。
4、开展“以家庭为单位摇号”工作,可能引发虚假婚姻登记等现象。
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