一般来说,机油压力在大油门时比小油门时高,但有时会发生反常现象, 油压忽高忽低,压力表指针来回摆动,出现这种故障的原因有: (1) 油底壳机油量不足。当柴油机刚起动时,油压正常,lmin后就降到 O。IMPa以下,中、大油门运转时压力又会稍高一点。 随着运转时间的延长、 油温的升高,机油压力变得更低。此时,应首先抽出机油尺检查机油是否充 足,不足时,按标准加入同牌号同厂家的合格机油。 (2) 机油过脏过黏,堵塞集滤器。当柴油机小油门低速运转时,因机油泵 吸油量不大,主油道尚能保持一定的压力,因而油压正常。 但当加大油门高速 运转时,机油泵吸油量会因集滤器阻力过大而明显减少,主油道供油不足,油 压反而下降。遇到这种情况,应清洗集滤器,清洗油道,换新机油。 限压阀弹簧变形或折断,开闭不灵。当柴油机小油门运转时,阀门处 于关闭状态,主油道能保持一定的压力;当大油门运转时,供油量剧增,会使阀 门突然打开,机油压力下降,但因阀门开闭不灵,阀门可能无法及时回位,主油 道要保持应有的压力就比小油门运转时困难,出现油压忽高忽低的现象。 应 对限压阀按技术要求进行修理。 。