实施例1
一种车辆颗粒捕集装置再生控制方法,在设置零点漂移阈值PT1和零点波动阈值PT2,令压差传感器初始压差值P0=0,再进行如下静态的压差传感器控制:
步骤一、通过排气流量传感器实时采集排气流量V,当发动机熄火且排气流量V=0时,采集压差传感器的熄火压差值Pstop;
步骤二、利用零点漂移阈值PT1和零点波动阈值PT2进行阈值判定;
取P=∣Pstop-P0∣,根据以下情况进行选择:
1)当Pstop>PT1时,向用户报错,提示检修压差传感器;
2) 如图1,当P>PT2时,向用户报错,提示检修压差传感器;
3)当Pstop≤PT1,且P≤PT2时,对P0进行修正,令P0=Pstop;进入步骤三;
步骤三、利用修正后的P0对车辆颗粒捕集装置的再生进行控制;
以常规的车辆颗粒捕集装置再生控制为例,当已捕捉颗粒量W=f(V, P0)>WT时,触发再生。WT为颗粒量触发限值,根据颗粒捕集装置的情况设定得到。
如图2所示,在发动机点火状态下,进行车辆颗粒捕集装置的再生时,为了避免因为压差传感器的突变数据误启动再生,影响车辆的经济性和排放,在本发明中可以任意选择或同时采用以下两种方式对压差传感器进行监控,具体监控方式为:
首先、选取一调校好压差传感器的车辆颗粒捕集装置作为标准颗粒捕集装置,在该标准颗粒捕集装置未捕获颗粒的状态下进行试验,得到排气流量V和标准压差Pst的函数Pst(V),且设定动态压差阈值P阈;
然后进行如下操作:
A.第一种监控方式为监控短期信号跳变:在发动机点火状态下,实时采集排气流量V和压差传感器当前压差值P1,设定初始状态时计数器计数值为0,次数阈值N;
当∣P1-P0-Pst∣>P阈时,不进行再生操作,且计数器计数值加1,直到计数器计数值超出次数阈值,向用户报错,提示检修压差传感器。
B.第二种监控方式为监控长期信号偏移:在发动机点火状态下,实时采集排气流量V和压差传感器当前压差值P1,设定初始状态时计时器时间为0,时间阈值T,数据采集周期为t,即每个t采集一次排气流量传感器和压差传感器的数据;
当∣P1-P0-Pst∣>P阈时,不进行再生操作,且计时器时间加t,直到计时器时间超出时间阈值,向用户报错,提示检修压差传感器。
同时,因为在发动机点火状态下压差传感器已经出现过了数据错误,此时如果在本次循环中将零点数据进行学习将很大可能出现误差,因此在本实施例中,所述步骤三中还包括动态的压差传感器的判定步骤,以车辆发动机的一次点火和熄火循环为一个判定周期,在一个判定周期内如果动态的压差传感器的判定出现超过阈值的情况,即出现了上述短期信号跳变或长期信号偏移,则所述步骤二中,即使当Pstop≤PT1,且P≤PT2时,也不对P0进行修正,P0 仍旧为P0。