首先要把车子架起来,没有设备就开进地沟。
然后拆掉最靠近保险杠的下护板,为了节约时间,可以只拆副驾驶一侧(护板必须拆,如果不拆手伸不进去,难以操作)
从车头往后数,第一块是冷凝器,第二块才是水箱散热器。水箱配有放水螺丝,拧开就可以放水,这样免于拆卸水管,保证管路不会因为长期拆卸而损坏。图片中,放水螺丝被水管挡住了,我们再伸进去拍一张!
放水螺丝看到了吗
直接伸手进去,逆时针拧松。快要拧出来的时候会有防冻液溢出来,注意不要洒在衣服或者眼睛里,拧的时候不要看,凭感觉拧松即可。
哎呀一不小心拧下来了,师傅说可以不用拧下来的反正拧也拧了,顺便将就放出来的防冻液清洗一下吧。
记得要吧水箱盖打开,这样放水速度更快些。
放水时间较长,完全可以吃个饭再回来接着折腾了。
拆掉副水壶,把残液倒掉,怎么倒?倒哪里?发动机舱那么多空隙,哪里方便就往哪里倒防冻液本身腐蚀性不大,如果不放心,更换防冻液以后可以清洗一下机舱。
下面主角登场,三菱女王系列原厂防冻液!
拧开水箱正上方的水箱盖,准备加注防冻液,顺便用矿泉水瓶做一个漏斗,别说,尺寸还刚刚好,加注中,加到后期的时候,空气会慢慢排出来,这时候慢慢加、慢慢等,加满为止。
等个几分钟,直到没有气泡排出来,就可以启动车子了。这时候盖子不要关,启动车子以后下车观察加水口情况。
总结:
换防冻液比想象中的简单发动机启动后会带动水泵进行循环,还会排出一些空气,慢慢等,等液体满溢出来,就可以盖上盖子了。
因为热涨冷缩,缸体热了以后液体会跟着受热膨胀所以会满出来,满出来以后盖上盖子即可。
向副水壶加注防冻液。没有排尽的空气也会排入副水壶,所以不用太担心空气排不干净的问题。另外副水壶的作用相当于备用水箱,如果防冻液不够会首先调用副水壶的防冻液作备用,所以如果看到副水壶里没有防冻液或者液面降低到LOW以下就要及时添加。
防冻液就算更换完成了,一桶4L都还没用完,估计还剩一次性水杯小半杯吧店家还忽悠我买了2桶,剩下的一桶不知道怎么办,谁要谁拿去!
最后把发动机下护板装回去,先把卡扣中间的顶针拔出来,把卡扣像图一样塞进去,再把中间的顶针按进去,卡扣就固定好了,同样的办法固定其他卡扣。另外有几颗是螺丝钉固定就不讲解了。