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车险欺诈屡屡上演,并呈现团伙化、专业化作案趋势。这在损害广大车主利益的同时,也严重扰乱车险市场秩序。近期,保监会发文要加强协作严打车险欺诈行为,建立反欺诈机制。北京商报记者走访调查发现,车险尚存虚构交通事故、隐瞒真相、提供虚假材料等骗保乱象。
伎俩1 提供虚假材料诈骗
如今伪造车主假身份证骗赔的案件也不在少数,他们通常通过伪造、变造修车发票,伪造公安交警部门交通事故责任认定书等来骗保。这种情况大多涉及团伙勾结犯案,通常分为以下几种情形:车主自己勾结同伙或团伙实施骗赔;修配厂、代理机构实施团伙骗赔;保险公司内外勾结骗赔;车主与医院联合造假骗赔。
例如案犯李某曾以一辆实际并不存在的汽车向保险公司进行了投保,几天后李某报案称其在外地发生了事故并撞死一人,提交了交警事故认定书、死亡证明、病历等单证资料,并要求保险公司进行索赔。后经查证,上述全部为伪造证据,李某因保险诈骗罪受到了法律处罚。
还需要指出的是,一些保险公司在对车辆进行承保时一般都没有现场验车环节,只是根据投保人告知的信息进行承保,这就给骗保人在投保环节进行骗赔提供了可乘之机,倘若投保人对其车辆进行了不实的告知或隐瞒信息,那么保险公司的利益也可能受到损害。
伎俩2 隐瞒真相来骗保
为了能够从保险公司拿到保险理赔金,一些投保人可谓是想尽办法。常见的一种是无保险车辆冒充同车型有保险车辆,有的车辆未投保车险,在出现事故后,便找到同一颜色、同一型号有保险的车辆将车牌互换,提供有保险车辆的车架号申请理赔。还有车主将多辆车套用一个车牌,将一车投保后达到一单保多车的目的。另外,还有一种骗保行为叫做“倒签单”,即先出险后投保。车险领域此类案件往往涉案金额通常较高,当事人多通过修配厂、“保险掮客”等中间人联系保险公司人员内外勾结达到骗保的目的。
还有车主因驾车酿成事故,因知无法获得赔付,便故意隐瞒事实真相。例如去年夏天,王先生报案称自己的车发生托底事故。保险查勘人员到达现场后,发现驾驶员既未带驾驶证又闪烁其词,最后确认此车系几天前驾驶员酒后驾车酿成事故,当时未报案,车主企图借其他事故蒙混过关。
伎俩3 虚构事故“巧取”赔款
相比大动干戈的找其他车辆与保险车相撞伪造现场的方式,虚构车损事故就显得相对“高明”,而且不易察觉。伪造“小”事故多发于划痕险、玻璃险、车损险、交强险等险种,大部分修配厂或多或少都存在这种骗保行为,虽然个案涉案金额不大,但积少成多,也严重扰乱车险市场。
如伪造划痕事故,不法分子用粗砂纸将车体表面擦伤,报案后通常定损200元以上,修理时只需用细砂纸打磨后再抛光就可以,几乎没有成本。再如伪造玻璃险的事故,高档轿车一块副厂挡风玻璃仅600-800元,不法分子故意砸碎后报案,保险公司在定损时如以原厂价定损通常在5000元以上。