以前的火车,靠的是内燃机车牵引,只有火车头有动力,烧的是柴油。如今的动车组以至于高铁,都已经实现了完全电气化,并且动车组每节车厢都有动力,由架设在轨道上方的高压接触网提供电力,由机车顶部的“受电弓”将电力导入车内的大功率电动机,将电能转换为动力,推动列车向前行驶。高铁的电从哪儿来?
不管是高铁还是我们生活用电,都是由电网公司供电的,只不过高铁是电网公司的一类特殊客户。普通居民供电由供电公司进行输配电,而对高铁而言它的供电系统包括了:牵引变电站、接触网和回流回路。电厂发电后通过输电线路送到由铁道部门管理的牵引变电站,再通过接触网将电供给铁路。
高铁用的也是220V50HZ的交流电吗?
高铁用的电当然和我们生活用电还是有点区别的。在我国电气化铁路中,使用的是工频为50Hz电压为25kV单相交流电,这种交流电是由牵引变电站将电网输的电转变而来的,而且高铁的电是单相的。
高铁运行中一直有供电吗?