把车当成第二个老婆的车友,在路上行驶的时候特别细心就怕磕着碰着了,这不在凹凹凸凸的路面停车挂p档后再刹车车晃一下,就心疼的不得了,怕内部被撞着了;又或者在斜坡p挂D就挂不上去让人就开始质疑是不是先拉手刹才能挂P档呢?下面就让笔者一步一步分析。
在追究P档责任钱要了解,P档究竟是怎么工作的,其实这个和发动机甚至都不认识,p档就是一个用来勾着变速器中的某个零件,而且这个零件绝对不是什么高大上的精细物件,是一个类似让P档的钩子挂上的带卡槽的轮。勾上后就把汽车转动的部分卡稳。但是由于这两者当中会有空隙,挂p刹车的时候就会在缝隙的地方运动一下卡住,这其中的晃动,就是让车主们心惊胆战的原因。
先刹车,再拉手刹,车子就不动了,最后再把这P档挂上,自然晃动就消失了,值得一提的是车子的晃动其实是很细微的对车辆来说只是小打小闹。
为了在斜坡上的车不会滑坡滚下来,车主们就容易又P档又手刹,但是回来开车的时候挂挡的档杆难扳不说,还容易扳不动,特别的是还会有金属碰撞声。问题出在哪呢?还是上面的钩子和卡槽的问题,当然最直接的是在斜坡上停车,没有拉着手刹就松刹车,车子向下的力全使在这里了,由于力的作用两者就会卡的很紧,坡度和力成正比,挂不了档都是提前松手刹的问题。