总之, 高速双体船是现代海军武器史上用途最多的船只。高速双体船的性能远远优于目前使用的任何一种舰船。它的首要优点就是速度。其它 辅助舰船在天气良好的情况下最高时速在20节左右,而双体船的时速可以轻松地达到42节,超过世界上任何一种运输船。事实上HSV—X1“共济”号在冬天里仅仅用了5天17个小时就横渡了北大西洋,平均时速27节而且没有中途加油。最新的“ 斯威夫特”号在试航中时速达到47节。负责美军运输战斗发展的迈克尔·托尔中校指出战区支援舰的速度在不安全的环境下是最宝贵的财富。他说:“你买不回时间, 机不可失,时不再来。”航行距离和耐力对高速双体船来说也不是什么问题。它的设计巡航距离是以20节的时速航行4,000海里,而且可以在海上加油。“共济”号在7个月的时间里用了31个航行日环游了全世界。它从澳大利亚起航,经 巴拿马运河到美国海岸,用了不到6天横渡大西洋到达英国然后沿着 挪威的峡湾和海岸在恶劣的天气条件下进行了测试演习。之后它受命参加反恐战争,从 直布罗陀入 地中海,过 苏伊士运河到达 吉布提的反恐联军指挥部,然后进入 波斯湾。在海湾服役之后它跨过印度洋回到了美国西海岸。美国陆军、海军和海军陆战队正在考虑使用高速双体船作为快速海上补给运输船。目前为止陆军对它的测试最为彻底,而且把它改装成了新的战区支援舰。战区支援舰是美国军事转型计划的重要组成部分。这种新型高速舰着重强调对全球美军作战部队跨战区的部署和后勤支援。战区支援舰的能力(航速超过40节)、货物装载量(1250吨)以及灵活性高(吃水深度只有15英尺)将使美国陆军拥有可以迅速部署的能力以应对发生在全球任何地方的危机。运送士兵、武器、装备和给养到达战场是一项困难和艰巨的任务。和传统的海上运输舰船相比,战区支援舰的主要优势是速度快、吃水浅。和空中运输相比,它也有很大的优势。美国空军机动司令部最大的运输机C—5银河一次能够装载两辆M1“艾布拉姆斯”坦克,而98米的战区支援舰一次可以运输10辆。112米的战区支援舰一次可以运输16辆。而美国空军的C—17一次只能运输一辆,C—130则无法运输M1坦克。不仅如此,战区支援舰可以连坦克一起运输坦克乘员而不需要任何特殊的准备,也就是说坦克可以在抵达目的地的时候直接开动做好战斗准备。C—5和C—17可以装载2辆M2/M3“ 布雷德利”战车。而98米的战区支援舰一次可以运输20