MAT16ZG驱动桥是在斯太尔ST16轮边减速桥的基础上,结合MAN技术进行改进创新的新一代产品,差速锁气缸由外置改为内置,匹配符合法规的磨损报警装置并且可选装ABS。　汕德卡G7的主副车架增加了连接板的长度,在提高主副车架间的刚度和强度的同时,提升了车辆在重载运输过程中的稳定性;并增加了车架尾部横梁分布的密度,避免了车厢举升过程中车架尾部的下榻变形。　尺寸为6500×2350×1500mm的U形货厢容积约为22m,相比6x4车型的运力更大,符合当下法规要求。　作为国内高端卡车的代表之一,在长途牵引车市场获得认可之后,汕德卡正通过G系列积极向工程车、专用底盘车、载货车等领域稳步拓展。通过以丰富的产品线抢占高端细分市场,汕德卡有望成为今年重卡市场的一匹黑马。