故障名称中文描述 SPNFMI 相关部件 导致问 出错原因解决方法 (A-发动机 线束插接位置,K-整车线束 插接位置,见附件:EDC17 针脚图(中英文)V1.0) DFC_IVDiaShCir GndToutBnk_0 喷油电容1对地 短路(喷油器1 对地短路) 520214 14 151 喷油器1 作,影响发动机性 喷油器线束对 地短路 检查1、2、3缸喷油器线束 拔掉喷油器 线束接插件分别测量针脚对地电阻 阻值大于1MΩ说明线束正常 DFC_IVDiaShCir GndToutBnk_1 喷油电容2对地 短路(喷油器2 对地短路) 520287 14 151 喷油器4 作,影响发动机性 喷油器线束对地短路 检查1、2、3缸喷油器线束 拔掉喷油器 线束接插件分别测量针脚对地电阻 阻值大于1MΩ说明线束正常 DFC_IVDiaShCir GndTstBnk_0_C 喷油电容1对地 短路测试错误 (喷油器1对地 短路) 520214 11 426 喷油器1 作,影响发动机性 喷油器线束对地短路 检查4、5、6缸喷油器线束 拔掉喷油器 线束接插件分别测量针脚对地电阻 阻值大于1MΩ说明线束正常 DFC_IVDiaShCir GndTstBnk_1_C 喷油电容2对地 短路测试错误 (喷油器2对地 短路) 520287 11 426 喷油器4 作,影响发动机性 喷油器线束对地短路 检查4、5、6缸喷油器线束 拔掉喷油器 线束接插件分别测量针脚对地电阻 阻值大于1MΩ说明线束正常 DFC_RailPRV8 PRV阀打开错误 (应该打开了, 但实际没有开) (泄压阀故障) 520265 11 136 高低压油 路及相关 部件 发动机功 率受限 高低压油路及 相关部件故障 1、检查泄压阀是否损坏 DFC_RailPRV9 高压油泵始终工 作在最大泵油量 状态 520265 14 136 高低压油 路及相关 部件 发动机功 率受限 高低压油路及 相关部件故障 1、检查高低压油路 2、检查流量计量单元 3、检查喷油器4、检查轨压传感器 DFC_AirHt_TstOf fHi 进气加热栅格关 闭时电压信号高 2898 16 323 进气加热 格栅 进气加热 工作异常 1、进气加热格 栅工作异常 2、进气加热格 栅驱动电路工 作异常 1、检查进气加热格栅 阻值0.4Ω 左右 2、检查进气加热格栅驱动电路相关线 DFC_AirHt_TstOffLo 进气加热栅格关 闭时电压信号低 2898 18 323 进气加热 格栅 进气加热 工作异常 1、进气加热格 栅工作异常 2、进气加热格 栅驱动电路工 作异常 1、检查进气加热格栅 阻值0.4Ω 左右 2、检查进气加热格栅驱动电路相关线 DFC_AirHt_TstOnHi 进气加热栅格开 通时电压信号高 2898 15 323 进气加热 格栅 进气加热 工作异常 1、进气加热格 栅工作异常 2、进气加热格 栅驱动电路工 作异常 1、检查进气加热格栅 阻值0.4Ω 左右 2、检查进气加热格栅驱动电路相关线 DFC_AirHt_TstOnLo 进气加热栅格开 通时电压信号低 2898 17 323 进气加热 格栅 进气加热 工作异常 1、进气加热格 栅工作异常 2、进气加热格 栅驱动电路工 作异常 1、检查进气加热格栅 阻值0.4Ω 左右 2、检查进气加热格栅驱动电路相关线 322进气加热 格栅、控 制继电器 进气加热 不工作/线 束烧坏 1.进气加热法 兰未接 2.进气加热法 兰线路短路 1.连接进气加热法兰 2.检查加热法兰电路是否断路或短路 DFC_AirTMonPla us_0 冷起动时温度_0 不可信(水温不 可信) 520195 481水温传感 冷启动不工作 水温传感器故 1、检查水温传感器线束和接插件(检测插接件到A28、A29通断,检测A28对 地电压是否5V) 2、更换水温传感器 水温传感器正常阻值在几KΩ 左右 DFC_AirTMonPla us_1 冷起动时温度_1 不可信 520254 481上游温度 传感器 冷启动不 工作 上游温度传感 器故障 1、检查上游排温传感器线束和接插件 (检测插接件到K81、K82通断,检测 K81对地电压是否5V) 2、更换上游排温传感器 (排温传感 器正常阻值在几百Ω 左右) DFC_AirTMonPla us_2 冷起动时温度_2 不可信(进气温 度不可信) 520255 481进气温度 传感器 冷启动不 工作 进气温度传感 器故障 1、检查进气温度传感器和接插件(检 查接插件到A27、A42、A09、A43通断, 检查A09、A27对低电压是否为5V) 2、更换进气温度传感器(1、2针脚阻 值2KΩ 左右) DFC_AirTMonPla usTot 冷起动时多个温 度不可信(水温 、进气温度均不 可信)) 520258 481水温、上 冷启动不工作 水温、上游排 温温度、进气 温度传感器故 1、检查进气温度、上游排温温度、水温传感器和接插件 2、更换进气温度、水温、上游排温温 度传感器 DFC_ARlySCB_0 执行器_0对电源 短路(ECU输出 公共电源0对电 源短路) 3597 114进气加热 及指示灯 、启动继 电器或排 气制动电 相关灯或电磁阀不 工作 K68、K29、A45 为ECU输出电 源,不应接入 整车常电。 检查K68、K29、A45在钥匙关闭时是否 有24V电压。若有,更改整车电路。 DFC_ARlySCB_1 执行器_1对电源 短路(ECU输出 公共电源1对电 源短路) 3598 115整车相连 的电磁阀 处理部分不考虑 相关部件 不工作 K94、K92、K50 、K25、K26与 整车电压输入 检查K94、K92、K50、K25、K26的开路 电压是否为3.5V,若不是,检查是否有 与其它线路短路 DFC_ARlySCB_2 执行器_2对电源 短路(ECU输出 公共电源2对电 源短路) 3599 116尿素泵线 尿素泵不能建立尿 素压力 K93有整车电压 输入 拔掉与尿素泵接插件,测量ECU端K93电 压是否在0~25mV,若不正常,检查K93 是否与其它线路短路 DFC_ARlySCG_0 执行器_0对地短 路(ECU输出公 共电源0对地短 114进气加热 及指示灯 、启动继 电器或排 气制动电 相关灯或电磁阀不 工作 K68、K29、A45 为ECU输出电 源,不应接入 整车常电。 检查K68、K29、A45在钥匙关闭时是否 有24V电压。若有,更改整车电路。 DFC_ARlySCG_1 执行器_1对地短 路(ECU输出公 共电源1对地短 115整车相连 的电磁阀 处理部分不考虑 相关部件 不工作 K94、K92、K50 、K25、K26与 整车电压输入 检查K94、K92、K50、K25、K26的开路 电压是否为3.5V,若不是,检查是否有 与其它线路短路 DFC_ARlySCG_2执行器_2对地短 路(ECU输出公 共电源2对地短 116尿素泵线 尿素泵不能建立尿 素压力 K93有整车电压 输入 拔掉与尿素泵接插件,测量ECU端K93电 压是否在0~25mV,若不正常,检查K93 是否与其它线路短路 DFC_BattUHi 蓄电池电压太高 167 124发电机、 电瓶 ECU损坏发 动机无法 启动 电瓶电压过高 1、检查电瓶 2、检查发电机 3、检查 ECU DFC_BattULo 蓄电池电压太低 167 124发电机、 电瓶 ECU无法正 常工作, 发动机停 电瓶电压过低 1、检查电瓶 2、检查发电机 3、检查 ECU DFC_BattUSRCM ax 蓄电池电压信号 太高 168 124发电机、 电瓶 ECU损坏发 动机无法 电瓶电压信号 过高 1、检查电瓶 2、检查发电机 3、检查 ECU DFC_BattUSRCM 蓄电池电压信号太低 168 124发电机、 电瓶 ECU无法正 常工作, 发动机停 电瓶电压过低 1、检查电瓶 2、检查发电机 3、检查 ECU DFC_BrkNpl 主、辅刹车信号 不在同一状态 597 223刹车或刹 1、无法判断刹车 、无法实现巡航3、 刹车优先 功能失效 1、主副刹车开 关线束故障 、主副刹车信号不同步 检查主副刹车(主刹按下时K41端为24V 副刹踩下时K14端为0V并检查二者是否 同步) ,及相关线束(检查接插件到 K41、K14通断) DFC_BrkSig 刹车信号错误 597 19 223 CAN报文 来自CAN总 线刹车信 号故障 刹车开关或相 关线束故障 检查主副刹车(主刹按下时K41端为24V 副刹踩下时K14端为0V并检查二者是否 同步) ,及相关线束(检查接插件到 K41、K14通断) DFC_BusDiagBus OffErrPasNodeA CAN节点A总线错 误(氮氧传感器 通讯错误) 522000 14 411 ECU/氮氧 传感器 CAN总线通 讯无法正 常工作 ECU内CAN模块 损坏、氮氧传 感器未接好 检查CAN总线0(K54/K76)及 所有相关节点故障是否有对地短路、断 路故障(K54对地2.7V、K76对地2.5V) DFC_BusDiagBus OffNodeA CAN节点A总线关 闭错误(氮氧传 感器通讯错误) 522000 12 411 ECU/氮氧 传感器 存储闪 码,处于 BUS OFF状 它节点无法与A节点 ECU内CAN模块 损坏、氮氧传 感器未接好 检查氮氧传感器连接 DFC_CEngDsTA bsTst 发动机冷却液稳 态温度不可信 (发动机冷却液 温度错误) 110 17 242 DFC_CEngDsTD ynTst 发动机冷却液动 态温度不可信 (发动机冷却液 温度错误) 110 18 242 DFC_CEngDsTSi 来自CAN信号的发动机冷却液温 度错误 110 19 241 CAN总线 获取不到 水温,存CAN总线没有该报文或报文错 检查报文发送地址及内容DFC_CEngDsTS RCMax 发动机冷却液温 度原始电压高于 上限 110 241DFC_CEngDsTS RCMin 发动机冷却液温 度原始电压低于 下限 110 241DFC_CEngDsTV DPlaus 发动机冷却液温 度不可信(该温 度与所选的第二 温度的偏差高于 与上限) 110 242发动机水 温错误 启动时水温没 有达到设定值 DFC_ClthNpl 离合器信号不可 信(档位变化 了,但离合器信 号没有相应变 222踩离合不 能退出巡 航,三个 驾驶巡航 后故障灯 亮起 离合器开关接 触不良 检查离合器开关及线路 DFC_ClthSig 来自CAN的离合 器信号错误 598 19 222 不能进入 巡航,三 个驾驶巡 航后故障 灯亮起 报文地址和内 容错误 检查CAN控制器 发动机水 发动机扭矩限制, 存储闪码 水温传感器错 检查发动机温度传感器线束或更换水温传感器 水温传感 发动机扭矩限制, MIL灯亮起 线路连接错误 检查水温传感器线路连接 离合器信 DFC_CoVehPrfmLimAct OBD扭矩限制激 活错误 520198 11 511 扭矩限制 发动机扭矩限制 多层扭矩限制 器起作用,没 有显示正确 引起扭矩限制的故障消除 DFC_CrCUIMode Npl 巡航控制开关组 合错误 596 341多功能开 车辆不能进入巡 航,存储 故障码 多功能开关两 个以上键同时 检查开关状态及线路DFC_DevLibBatt UHi 蓄电池电压太高 444 124DFC_DevLibBatt ULo 蓄电池电压太低 444 124DFC_EBrkPreSel Plaus 排气制动不可信 571 342排气制动 电磁阀 排气制动 用,存储故障码 排气制动电磁 阀故障、排气 制动线路 检查排气制动线路,更换排气制动电磁 DFC_ECBtnStopSig 车下停止开关信 号不可信 520203 343车下停止 开关 车下停止 功能不起 作用,存 储故障码 车下停止开关 按下时间过长 检查开关是否卡住,检查线路,是否有 短路的位置 更换电瓶/检查线路 电瓶 执行器针 脚电源诊 断全部关 闭,存储 故障码 电瓶漏电或者 是线路接触不 车下起动开关信号不可信 520203 343车下启动 开关 车下启动 功能不起 作用,存 储故障码 车下停止开关 按下时间过长 检查开关是否卡住,检查线路,是否有 短路的位置 DFC_EEPEraseE rr EEP(内部存储 器)擦除错误 2802 11 117 ECU故障, 存储故障 DFC_EEPRdErrEEP(内部存储 器)读取错误 2802 14 117 读取数据 错误,采 用替代 值,存储 故障码 DFC_EEPWrErr EEP(内部存储 器)写错误 2802 12 117 ECU故障, 存储故障 DFC_EngICO发动机关闭请求 导致喷油切断 1109 11 512 喷油器, 发动机关 闭系统 发动机熄 DFC_EngPrtOvrSpd 发动机超速 1769 11 513 发动机转 速控制器 发动机跛 行回家, 存储闪码 发动机转速超 过最高允许值 断电重启 DFC_EngPrtTMF WShOff 发动机保护激活 520205 514DFC_EngSpdOL 发动机转速输出 无负载 1623 344DFC_EngSpdOvr Temp 发动机转速输出 温度过高 1623 344DFC_EngSpdSC 发动机转速输出对电源短路 1623 344DFC_EngSpdSC 发动机转速输出对地短路 1623 344DFC_EnvPSig 环境压力CAN信 息错误 108 19 232 DFC_EnvPSRCM ax 环境压力传感器 器电压高于上限 108 232DFC_EnvPSRCMi 环境压力传感器器电压低于下限 108 232DFC_EnvTAmbTem pMon 环境温度不可信 171 235后处理系 统不正常 工作,存 环境温度传感 器与进气流量 传感器测取的 检查环境温度传感器 环境压力 传感器 (ECU内亮,高原时动力不 ECU内部大气压力传感器损坏 更换ECU 环境温度 传感器 发动机转 速输出针 通过该针脚无法正 确获取发 动机转速 信号,存 与转速输出针脚相连接的线 路出现短路断 重新连接线路ECU内部 存储器 ECU内部错误 断电重启、更换ECU DFC_EnvTSRCM ax 环境温度传感器 器电压高于上限 171 235DFC_EnvTSRCMi 环境温度传感器器电压低于下限 171 235DFC_EpmCaSI1E rrSig 凸轮轴信号错误 4201 123凸轮轴转速传 感器损坏; 查凸轮轴转速传感器线束 DFC_EpmCaSI1 NoSig 凸轮轴信号缺失 4201 12 123 凸轮轴转速传 感器损坏;线 路短路 更换凸轮轴转速传感器、检查凸轮轴转 速传感器线束 DFC_EpmCaSI1 OfsErr 凸轮轴信号偏差 错误 4201 14 123 曲轴与凸轮轴 装配问题 更换凸轮轴转速传感器 DFC_EpmCrSErr Sig 曲轴信号错误 4203 122DFC_EpmCrSNo Sig 曲轴信号缺失 4203 12 122 DFC_ExhFlpLPO 排气制动电磁阀无负载 520208 311排气制动电磁 阀未接好 检查线路 DFC_ExhFlpLPO vrTemp 排气制动电磁阀 311排气制动电磁 阀损坏 更换电磁阀 DFC_ExhFlpLPS CB 排气制动电磁阀 对电源短路 520208 311排气制动线路 短路 DFC_ExhFlpLPS CG 排气制动电磁阀 对地短路 520208 311排气制动线路 短路 DFC_ExhFlpLPSt LnNpl 排气制动电磁阀 状态不可信 520208 311排气制动 电磁阀 排气制动 失效 对排气制动电 磁阀的检测脉 冲不合格 1、检查排气制动电磁阀接线 (K29/K47); 2、检查排气制动电磁阀是否损坏。 DFC_ExhFlpLPSt LnSig 排气制动电磁阀 状态错误 520208 19 311 排气制动 电磁阀 排气制动 失效 对排气制动电 磁阀的检测脉 冲不合格 1、检查排气制动电磁阀接线 (K29/K47); 2、检查排气制动电磁阀是否损坏。 DFC_FanDIOOL_ 风扇电磁阀1无负载 4815 312电磁风扇 电磁风扇 线圈1不工 电磁风扇继电器1未接好 1、检查是否为电磁风扇;2、检查线束 连接是否正常;3电磁风扇是否损坏。 DFC_FanDIOOL_ 风扇电磁阀2无负载 4815 20 312 电磁风扇 电磁风扇 线圈2不工 电磁风扇继电器2未接好 1、检查是否为电磁风扇;2、检查线束 连接是否正常;3电磁风扇是否损坏。 DFC_FanDIOOvr Temp_0 风扇电磁阀1超312电磁风扇 电磁风扇 线圈1不工 电磁风扇继电器损坏或电阻 过小 1、检查电磁风扇继电器是否损坏;2、 检查电磁风扇继电器匹配(电阻)是否 合适;3、检查继电器两个控制端是否 短路 DFC_FanDIOOvr Temp_1 风扇电磁阀2超481512 312 电磁风扇 电磁风扇 线圈2不工 电磁风扇继电器损坏或电阻 过小 1、检查电磁风扇继电器是否损坏;2、 检查电磁风扇继电器匹配(电阻)是否 合适;3、检查继电器两个控制端是否 短路 DFC_FanDIOSC B_0 风扇电磁阀1对 电源短路 4815 312电磁风扇 电磁风扇 线圈1不工 线圈1控制端对电源短路 1、拔下线圈1的接插件,测量控制端电 压是否不为0;2检查电磁风扇是否损坏 曲轴转速传感器 启动困 难,发动 机功率不 曲轴转速传感器安装不正 路,飞轮加工检查曲轴转速传感器安装、线束、飞轮 齿圈加工质量 排气制动 电磁阀 排气制动 用,三个驾驶巡航 后故障灯 亮起 检查排气制动线路 环境温度 传感器 不能正确 的获取环 境温度传 感器,MIL 灯亮起 线路对电源、 地短路 检查环境温度传感器线束 凸轮轴转 速传感器 启动困 难,动力 不足,MIL 灯亮起 DFC_FanDIOSC B_1 风扇电磁阀2对 电源短路 4815 21 312 电磁风扇 电磁风扇 线圈2不工 线圈2控制端对电源短路 1、拔下线圈2的接插件,测量控制端电 压是否不为0;2检查电磁风扇是否损坏 DFC_FanDIOSCG_0 风扇电磁阀1对 地短路 4815 312电磁风扇 电磁风扇 线圈1不工 线圈1控制端对地短路 1、拔下线圈1的接插件,测量控制端与 公共地之间的电阻是否不为无穷大; DFC_FanDIOSC G_1 风扇电磁阀2对 地短路 4815 22 312 电磁风扇 电磁风扇 线圈2不工 线圈2控制端对地短路 1、拔下线圈2的接插件,测量控制端与 公共地之间的电阻是否不为无穷大; DFC_FanPWMO 风扇PWM驱动无负载 4815 312电控硅油 风扇 风扇不工 电控硅油风扇电磁阀开路 1、检查是否为电控硅油离合器;2、检 查线束及接插件是否连接正常;3、电 控硅油离合器是否损坏。 DFC_FanPWMOv rTemp 风扇PWM驱动超 312电控硅油 风扇 风扇不工 电控风扇线圈损坏 使用24V继电器测试是否还有故障,若无,更换风扇离合器 DFC_FanPWMS CB 风扇PWM驱动对 电源短路 4815 312电控硅油 风扇 风扇不工 电控硅油风扇电磁阀PWM信号 端对电源短路 1、检查是否为电控硅油离合器;2、检 查风扇继电器PWM端是否对电源短路;3 、电控硅油离合器是否损坏。 DFC_FanPWMS CG 风扇PWM驱动对 地短路 4815 10 312 电控硅油 风扇 风扇不工 电控硅油风扇电磁阀PWM信号 端对地短路 1、检查是否为电控硅油离合器;2、检 查风扇继电器PWM端是否对地短路;3、 电控硅油离合器是否损坏。 DFC_FanSpdLon Per 风扇转速信号时 间间隔太长 1639 316电控硅油 风扇 无风扇转 风扇转速两个脉冲间隔时间 太短 1、检查正常情况下电控硅油离合器能 否转动; 2、检查电控硅油离合器转速传感器是 否损坏。 DFC_FanSpdSR CHigh 风扇转速高过最 316电控硅油 风扇 风扇转速 不准 传感器坏或数 据不匹配 1、检查电控硅油风扇转速传感器是否 损坏; 2、检查风扇与曲轴的传动比是否过 3、检查数据。