充电指示灯的控制过程如下: 当点火开关接通时,充电指示灯电路接通,其电路为:蓄电池正极→中央配电 盒 P 插座→点火开关端子 30→点火开关→点火开关端子 15→电阻 R1、R2 和 充电指示灯→二极管→中央配电盒 A 插座的 16 端子→中央配电盒内部线路 →D 插座的 4 端子→蓄电池旁边的单端子连接器 T1→发电机“D+”端子→发 电机磁场绕组→调节器→搭铁。可见,充电指示灯一端(左端)接蓄电池电压, 一 端 ( 右 端 ) 接 发 电 机 “D+” 端 输 出 电 压 。 在 发 电 机 尚 未 发 电 时 , 发 电 机 “D+”端尚无电压输出,充电指示灯两端电位差较大,指示灯发亮,指示磁场 电流接通并由蓄电池供电。 发动机起动后,随着发电机转速升高,发电机“D+”端电压随之升高,充电指 示灯两端的电位差降低,指示灯亮度减弱。