「天价」提成狂揽汽车销售人才,华为卖车要大干一场?
未来汽车日报 苏鹏 2021-06-17 08:35:35
当汽车被摆进门店,华为开始恶补汽车销售这门“功课”。
近日,为华为汽车销售业务招揽专业人才的HR及猎头,活跃在各大招聘APP上。某招聘APP显示,上海华为新能源汽车销售岗位的薪资水平达1.5万-3万元。发布相关职位的HR对未来汽车日报解释称,“销售人员的提成占薪资大头,每辆车的提成为1500元,并不设绩效指标。”
相关招聘APP截图
在北京地区,华为同样在动用“钞能力”来挖掘汽车销售人才。华为金地中心门店汽车业务专家苏源告诉未来汽车日报,其曾在特斯拉直营店任汽车销售,因华为开出比特斯拉更为丰厚的薪资,才跳槽至华为。“目前北京门店依然在大量招聘汽车销售人员。”
如此努力卖车背后,凸显出华为消费者业务下滑带来的窘迫。
财报显示,一季度华为实现营收1522亿元人民币,同比下降16.9%,连续第二个季度收入负增长。华为在财报中解释道:受2020年11月出售智能终端品牌荣耀等因素影响,消费者业务收入下降。
华为常务董事、消费者BG CEO余承东认为,智能电动汽车可以弥补手机业务利润下滑的缺失。
于是,华为开始花大力气改造线下门店,将一辆辆赛力斯华为智选SF5开入门店,并挥舞着钞票招聘专业销售人员。
“目前华为计划在更多的城市建立华为授权体验店Plus,店内设立销售区和体验区,方便更多客户了解华为的产品。”
提成接近天花板
善于销售手机、智能家电的华为卖起汽车来,仍是门外汉。
未来汽车日报(ID:auto-time)来到北京金地广场一家华为门店探访,尽管已显露出对店内所摆样车有浓厚兴趣,围车观看、甚至打开车门试乘,依旧没有销售人员主动前来接待。店内几个销售聚在一起似乎在闲聊,显然还没有适应汽车销售的角色。
华为富力广场店的汽车业务专家陈礼解释了上述现象,“我们是临时从手机销售端被抓来做汽车业务的,展车到店前一个星期参加了培训”。
被临时抓包,销售们自然不会上心。
来源:未来汽车日报
即使华为对这些销售“新人”做了培训,但与传统4S店的销售人员相比,“新人”的业务水平仍显不足。被问及旧车置换、金融服务等购车常规问题时,华为门店内的汽车销售含糊其辞道“需要与店长沟通”。<