101国道北京段基本上与旁边的京承高速公路一样,但起点更靠近于机场高速公路。对缓解上述高速公路拥堵现象起到明显作用。在京承高速公路高丽营至密云段建成前,这条高速公路是北京城区通往顺义、怀柔及密云的仅有的道路。101国道河北段和辽宁段又称京沈公路西线,与纵贯辽西走廊的京沈公路东线102国道同为沟通关内外的交通要道。101线修建完成于20世纪60年代中期,连通辽冀蒙,在辽宁省公路网中具有重要作用,在朝阳市境内全长251.9公里,沿途经过朝阳市五县(市)二区、17个乡镇、70个行政村。危险路段是山区路段的穆家峪至辛庄一段呈马鞍形,上坡路紧接下坡路共计61处,且上坡时视线不好,极易发生交通事故,驾驶时千万不能盲目超车和超速行驶。101线首次全面改造是在“八五”期间,改造完成后对朝阳市经济发展起着重大作用。但首次改造时受当时条件所限,建设标准较低,又经长期超负荷运营,路面破损严重。京四高速公路施工,大量重型施工机械和车辆借道运输,进一步加重了101线承载负荷,致使路面破损加速蔓延。101线是一条带病运行的大动脉。朝阳市政府和市交通部门经过积极争取,在“十五”期间先后完成了101线凌源、建平、喀左路段88.3公里改扩建,改造为二级GBM公路。京四高速公路建成通车,朝阳市交通部门又与辽宁省交通公路部门多次协调,最终争取到2009年启动163.6公里101线剩余路段改造建设工程。朝阳市政府将此项工程作为2009年最重要的两项交通建设项目之一,要求各县(市)区做好前期筹备、征地、拆迁等工作,落实好配套资金,确保项目实施。