四驱它的优点是结构简单。但缺点也非常明显,一是必须车主手动操作,有些带有自由轮毂的还需要下车操作,这样不仅操作起来非常麻烦,而且遇到恶劣路况不能迅速反应,往往错过了脱困的最佳时机; 二是因为分时四驱没有中央差速器,所以不能在硬地面(铺装路面)上使用四驱系统,特别是在弯道上不能顺利转弯,给行车安全造成较大隐患。全时四驱是使汽车四个车轮一直保持有驱动力的四驱系统。其因为具备了中央差速器,所以避免了分时四驱系统不能在硬地面使用的弊端,而且由于车辆的四个车轮随时都具有驱动力。 所以即使遇到恶劣路况,也不需要驾驶者涉入,直接就能起作用,比分时四驱更加可靠。其缺点就是比较废油,经济性不够好。而且,车辆没有任何装置来控制轮胎转速的差异,一旦一个轮胎离开地面,往往会使你停滞在那里,不能前进。 关于操控上,无疑全时四驱会带来一定的操控优势,这一点分时四驱也是无法媲美的。然而,车辆循迹性更大的程度跟轮胎有关系,突破轮胎的极限后即使是再厉害的四驱系统也没法挽救。