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我弟弟10年毕业去了马士基,实习期大概跑两条船,500刀左右的实习工资,之后做4轨,大概两年时间2700刀左右的月薪,然后做三轨到去年,3600刀左右。然后去年参加海事局考试通过了二轨,现在在船上是实习二轨,大概还要跑一条船的实习,然后再看马士基职位是否空缺,如果顺利升上二轨,月薪就有4000多刀,他主要跑美洲,欧洲航线,很少在国内上船,一般在巴拿马,美国上船,下船地点不确定,由于船上都是英语交流,所以下船很容易在外资谋得一个售后等技术工种,但是工资比不上船上,所以准备再攒几年下船。
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mm十点日记

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我老公是三副,一开始跑南北线一个月1.1w,后来船业不景气,变成9k,后来三副国内差不多就是5.6k了!没办法干了,就下船了!船上工资基本是净挣,因为几乎没有开销,现在我老公做港口检验一个月差不多2w,还不如船上呢!
我老公那会上船,我们直到订婚才见过不足十次,真的海嫂不是一般的辛苦,没有信号,安全还特别担心,上一次浙江海葵台风,我一晚上都没有睡觉,老公说两个锚都抛下去了,哎……海员还不受重视,船运业关系国家的经济,但是逢年过节有多少看望海员的
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戰略突擊手

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我们村有跑船的,一个女孩子大专毕业工作一年多工资9000多,还有个男的也在跑船,每次出海都会配上一笔钱.这笔钱,只能花,不能带走的,所以这些人上岸后就开始山吃海喝。专门挑贵的来。。。
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清风影音

烹调资格证持有者 优质音乐领域创作者

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市场整体需求情况来看,对高级船员的需求还算平稳。