在踩下离合挂上1挡的时候,右脚轻点油门,同时缓慢抬起离合器。
在踩油门、离合的过程中,但感受到车身开始轻微的下沉,车头轻微抬起,维持油门和离合的状态。
在感受到车身有动态变化的时候,果断放下手刹,同时松开离合、逐渐加。在起步过程中,记住要避免长时间在半联动状态下踩油门加速,长时间在半联动的状态下踩油门踏板加速,挡位并没有完全结合上,造成离合器打滑。除了后溜以外,长时间错误操作,还会让离合器会产生一股焦味,加快消耗车辆的离合器摩擦片。只要车辆被油门带动,就不会后溜了,尽管放心松开离合器踏板,踩油门起步吧!
拉着手刹起步其实就是把油离配合的过程用一个相对安全、缓慢的方式呈现,其实就是找感觉的过程。当熟练了油离的配合,就能大大减少半联动的时间,这时候就基本不用拉手刹了。
10月新规出台后,坡道定点停车和起步中车辆停止后,车身距离路边缘线1250px以上,不合格。车身记忆力路边缘线超出750px位超出1250px,扣10分。停车后,未拉紧驻车制动器,扣10分。中途停车每次扣5分。