半山腰的刺客

这个问题我上次已经回答过了,你可以参考一下。
这个我比较有发言权。因为今年行情不好,身边2个关系特别好的朋友,因为到了一定的年纪又没啥专业技能。年初疫情解封后,一个去了宁波,一个去了杭州。都是上了1.2个月的班,感觉工资不高,一个月4.5千左右,还被人管,就出来干货拉拉了。宁波的朋友大概5月份开始做的,花了1万多买了一辆不知道几手的面包车,车况总体还行,没啥大毛病。在宁波干起了货拉拉。现在一个月到手好的时候7.8千,差点也有6千左右,还比较满意。因为宁波朋友买的面包车,100块左右的生意能赚75左右,利润还是比较可观。因为车子比较小,单子大小都接,比打工要强不少。
杭州的朋友大概是8月份开始做的。贷款买了一辆新车依维柯,上路9万多,7座的面包车,上的嘉兴的牌照,杭州限行。每个月收入大概6到7千。要还2000多车贷一个月,所以基本不赚钱,赚了个自由,赚了个寂寞。因为是7座的车,一些4.50块的单子不愿意抢,划不来。基本要80块以上的单子才抢。注意是抢单,好的单子几十个人一起抢,拼的是手速和网速。
2个朋友同样是做货拉拉,却是2个不同的结果。楼主如果想要做货拉拉,建议买一辆便宜点的3.4.5.6.7.8手车。这样你的运营成本就会低很多,实在不行再卖了,也亏不了多少。千万不要买新车,而且货拉拉接单也有很多技巧。先熟悉路子,感觉能赚到你满意的收入在换新车也不迟。加油吧!打工人[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
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9条评论

鼎福鑫

E派速达廊坊市城市合伙人

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--先聊聊挣钱吧,货拉拉想致富哪是做梦,吃点苦能解决温饱更现实一些。
货拉拉一般挣钱多点的是小板车和厢货,一般这种车起步价和运费都高一些,用这种车的商户都需要搬运,让他们加装卸费都愿意出,装卸费要比运费高的多而且时间短,所以这类车型跑货拉拉月入万不难。
不挣钱的是小面,在一线城市起步价高没有阶梯价一个月辛苦点也能挣个七八千。
最惨的是二三线城市跑货拉拉的小面包,起步价18到25,阶梯价低到一公里一块八,比出租车拉个人还便宜。送一百多公里以上再有高速费的话,基本剩不了几个钱。百分之九十九遇不上反程单子,烧气的或电动的能多剩点。还有小面货少装卸车帮忙的事没人计较,挣不着装卸费。一个月纯挣四五千就得说肯吃苦顺风顺水的。现在疫情期间一两天抢不到单很正常,吃喝挣出来就不错了。
新买车加入的没有固定客户,平台出一单几十人抢,前一两个月平台有点照顾,再以后抢单难呀,不过行行出状元,也许你是货拉拉的人才。
再说平台抢单,平台抢单在同一距离内新加入会员是由先的(引导他们入超级会员),其次是没交会员费的,他们的单子提成多平台挣的多(15%提)。还有使双模系统机的,平台总提示使挂封号,可卖手机的天天的卖,每天都能看几个钓鱼的单子,还是有销量啊。
为啥说这些因为我经历了,手机显示七米、二十米、三十米的单子愣抢不着,问客服说给你发个链接更新下软件吧,更新了还是一样。跟同行探讨得出来的就是上述结论。