\ue50a2016-08-22　\ue50b\ue50a00:00:00　\ue50b\ue50a电动车观察员　\ue50b点击标题下面的蓝字“　电动车观察员　”并关注它,你　每天　7　点　都会收到电动车行业　权威资讯、市场情报和营销战术　!想要进步,长期关注!　今年的常州展会上,某企业打出了　599元和999元的超低+含泪+跳楼+出血价　,虽然不含电池,但是这个价格也是低得离谱。展会最后一天,很多小厂直接就地处理展示的样车,附近居民也来捡便宜,某小伙子一下子买了2辆。不过昨天他来电动车观察员平台投诉了——　首先我们看一下电动车的成本,按照最普通的质量核算:电机180元,控制器38元,充电器25元,车架90元,前叉、减震器40元,轮胎40元,电源线20元,仪表总成30元,塑件40元,其他转刹把、篮筐等都不算已经463元了,还有人工工资80元/辆,按照这个配置和质量,不玩猫腻,　这辆电动车如果卖599元,肯定是亏本的!　如果想要不亏本,唯一的手段就是采用劣质配件甚至翻新配件。说到这里有人开始质疑电动车观察员,翻新成本比新配件成本高,市场上不可能有翻新配件。你太OUT了!现在电机、控制器、车架、轮胎哪个不能翻新?到河北、浙江一带打听一下,　翻新已经有了地下产业链。　不少用户投诉,市场中有一些看起来很漂亮的电动车,刚买6个月就断了车架,刚买10多个月油漆就变黄。这一问题的出现,往往就是由于厂家盲目追求低成本,生产电动车过程中粗制滥造引发的;另有大量的螺丝刀、家庭作坊式工厂,他们生产的电动车,没有科学检测,也存在着大量安全隐患。　电机、控制器、电池、充电器是电动车的四大核心部件,部分杂牌电动车,生产过程中,这些核心部件,能省则省,以次充好,当消费者在购买之后的骑行过程中,极易引发交通事故。既然能卖599、999元的电动车,就　不要把厂家当傻逼,他们肯定要赚钱的!　像文章开头提到的消费者,以为便宜一下子买了两辆车,才骑了三个月,现在出故障了,还敢骑吗?如果当废品300元卖掉,平均　骑一个月电动车要花去100元!　最便宜的也是最贵的　道理,你明白吗?