到2015年底前, 我市力争 “渝新欧” 每天开行2班,全程运行时间从原来的16天控制在13-14天左右,站到站成本至少下降10%,回程班列每周3班,“渝新欧” 的综合竞争力进一步增强。沿海城市说渝新欧铁路是条便捷新通道浙江义乌小商品市场“买全球, 卖全球” , 货源滚滚, 是中国最繁忙的市场, 如果能让义乌改变其货物出口通道, 把附加值较高的商品从重庆始发, 将大大提高渝新欧班列的使用效率, 降低货运成本。那么, 义乌有没有可能把货物运到重庆后, 再从渝新欧线路运到欧洲去呢?义乌市副市长董凤鸣近日在接受重庆晨报记者采访时说, 义乌此前就跟中东欧国家有比较密切的商业往来, 比如中东欧国家的红酒, 很多就通过义乌进入中国的市场,“中东欧国家的产品非常有特色,比如玫瑰精油、琥珀制品,都深受国内市场的喜爱,有很多商家也会到义乌市场去寻找这样的产品。 ”他说, 义乌长年有 1.3 万的外国客商, 义乌市场上的日用消费品类比较多,比如针织品,日用家居用品和小商品, 国内的生产商都是通过义乌向其它国家经销。义乌是一个商贸城市, 物流对商贸的发展至关重要。他说,原来义乌的商品更多的是通过上海和宁波这两个港口向欧洲国家辐射,耗时较长,一般都要经过德国再通过荷兰的鹿特丹港进入欧洲大陆。渝新欧铁路的建立,对于义乌的商品往欧洲去, 将会是一条新的便捷通道。