不管你愿不愿意,网络协同作战都必将是未来空中作战的主要模式之一。从国外数据链到应用作战系统,我们前面的文章已进行了详细的阐述,今天我们来谈谈关于飞机协同编队的问题,以飨读者,能够对网络协同方面知识有个全面的了解和认识....。
为了提高网络利用率,仅从网络数据传输上进行优化是远远不够的,必须从信息交互层面上对网络进行优化。在飞机小队协同执行同一任务时,同一小队内部所有成员之间的信息交互频率较高,因此为了使得飞机团队能够顺利完成任务,通常对飞机小队进行编队飞行。同时,在飞机快速移动过程中,网络结构也会相应发生变化,而由于系统以及战场环境的复杂性,这一变化具有不可预测性。在不影响飞机飞行任务的情况下,为了降低网络结构变化带来的损失,需要对网络中的飞机进行调整,改变网络连通性,以提高网络数据的传输效率。
在复杂的战场环境中,单架飞机执行任务时存在一些问题,如执行侦察任务时,单架飞机可能会受到传感器的角度限制,不能从多个不同方位对目标区域进行观测,当面临大范围搜索任务时,不能有效地覆盖整个侦察区域;如果是执行攻击任务,同样地,单架飞机在作战范围、杀伤半径、摧毁能力以及攻击精度等方面都会受到限制,也会影响整个作战任务的成功率;另外,一旦单架飞机中途出现故障,必须立即中断任务返回,但在战争中有可能贻误战机而破坏整个作战计划。因此,为了尽可能地发挥单架飞机的作用,通过多机协同编队飞行来实现整个机群动态、统一的控制、决策和管理,从而提高飞机完成任务的效率,拓宽飞机使用范围,以达到安全、高可靠性地执行任务的目的。