高效的交通网络是基础交通水平高低,直接制约和影响着CBD在高度集聚状态下的有效工作。因此,大规模的CBD开发,尤其是CBD新区开发建设,往往需要以大规模的交通系统建设为先导。一个成功的中央商务区必须在其发展 的初始阶段就处理好交通网络的设计和规划。纽约曼哈顿在扩展过程中,为拥挤的市中心区分担压力,规划机构加强了交通运输网的建设,如把地铁和其它铁路交通的出入口与新建办公机构相连接,同时把人行道和商店设置在地下,并与地铁出入口直接相连。国内外的发展经验表明,中央商务区的道路系统应该密集,且不宜过宽,规划时应充分考虑不同道路系统连接,如公路和地铁的换乘等。公共空间与步行系统的联通将有助于聚集该地块的商气。在总结其他地区发展经验的基础上,对中央商务区的交通也给予了充分的关注。交通组织以分等级和到达式交通设计理念为原则,尽量减少主要道路交叉口数量,弱化过境交通流量。