[核心摘要]电池作为电动车最重要核心部件之一,是老百姓最关心的部件,除了决定电动车能跑多远之外,而且价格一般也比较贵,换一组最少也要个200多元。那么一组电池要怎样才能用得久?到底多久才要换新电池呢?
电池作为电动车最重要核心部件之一,是老百姓最关心的部件,除了决定电动车能跑多远之外,而且价格一般也比较贵,换一组最少也要个200多元。那么一组电池要怎样才能用得久?到底多久才要换新电池呢?
目前主流电动车分为两类,一类是铅酸电池,另一类是锂电池。两种电池的特性是完全不一样的,先说铅酸电池,铅酸电池最大的特点就是价格便宜,化学性质相对稳定,抗高温,但是能量密度低,循环使用寿命短,低温性能也比较差。
刚出厂的全新铅酸电池,正常使用的情况下,一般可以循环使用400-500次左右,使用寿命大约是1.5-2年,每天充放电次数少的可以用到3年以上。
如果是特殊情况下使用的话,电池换新的期限就很难把握,比如外卖小哥,每天要跑100-150公里,单子多的要跑200公里以上,这种对于电池损耗是非常大,一组72V20AH的铅酸电池一天就要完全充放电2-3次,并且大部分的外卖人员都使用的是快速充电,电池使用寿命相对也会缩短,一般3个月电池电量衰减40-50%,6个月电池电量可能只有30%左右,此时,电动车电池开始频繁虚电,就会出现充满电,一加速就掉一格电的情况。跑10-15公里就没电了,这些都是电池报废的前兆。如果充不进电或者电池鼓包,漏液这些现象出现就要马上更换新的电池了。
日常用户使用,出现以下情况就要更换电池了,第一,电动车电池亏电时间过长,增压修复充电器也充不进的情况下要换新电池。第二,电池有电,但是充满以后,发现电压不足,平均每只电池电压小于10V。第三,电池两侧正负极已经严重硫化,金属垫片颜色变白,则是提醒需要更换新电池。
锂电池相比较铅酸电池,体积更小,质量更轻,能量密度更高。正常情况下,磷酸铁锂的使用寿命是3-5年,循环使用次数在1000-1500次左右。使用规范,并且定期保养的话,甚至可以使用长达6年以上。