老化了的轮胎如果不及时更换,那么出现交通事故的概率就会比较大。当然,轮胎的使用年限判断标准远不止这些,要根据实际的使用情况来判断是否需要更换。下列是比较常见的判断轮胎是否需要更换的方法:
磨损程度
最直接的判断方法就是观察轮胎的磨损程度,几乎每个轮胎都会有设置一个磨损标记。一般轿车轮胎的磨损标记高度为1.6毫米(这个高度也是法定的轮胎最小沟槽深度),载重轮胎上的磨损标记高度为2.4毫米。如果发现磨损标记和胎面一样齐的话,就说明轮胎已经磨损得差不多了,应及时将其更换。
轮胎鼓包/裂痕
轮胎一旦出现鼓包的话,那么受损部位的橡胶是相当之薄的,很容易出现漏气甚至直接爆胎的情况,要知道在汽车行驶时发生爆胎是非常危险的,所以一定要及时更换。其次,如果轮胎之前出现过猛烈撞击,导致胎面或者胎侧有一条很深的裂痕,这时候也是需要进行更换的。
轮胎扎孔较大/修补次数过多
如果扎孔比较大或者修补次数过多的话,是直接影响到行车安全的,这时候补胎已经无济于事了。特别是在高速行驶的时候,轮胎的压强很高,若长时间行驶的话,具有很大的几率会出现爆胎的状况,需及时更换。
轮胎的更换周期正常,还是说三四年左右吧,同时如果使用超过了4万公里,还是要及时的进行更换,平时你可以检查一下轮胎的相关的状况,看看有没有异常的磨损的痕迹,使用的过程中看有没有相关的跑偏或者漏气等情况,如果受伤比较多的,还是要尽快的进行更换,后续才能够保证车辆的整体的使用的安全性和舒适性。不妨根据自己的要求去看看吧。
每8000-10000公里前后轮胎调位一次(如果车辆手册上有相关说明请优先参考手册上的数据),这样可以保证4条轮胎磨损的速率一致(通常前轮驱动的车辆,前轮磨损会比较快)。当您的所有轮胎都同时达到使用寿命,可以更换一套新轮胎,而不必被迫换一对轮胎。
若您有任何的问题,
请记得随时在问题内加上#HELP米#呼叫米工,米工会优先回答您的问题!
米其林(中国)投资有限公司已尽最大努力和最大勤勉以确保上述所登载和包含之所有信息的准确性、正确性和及时性。即便如此,由于技术信息存在的时效性、消费者个人理解上可能的差异、现场操作使用的熟练程度不同等因素,均可能导致上述所登载和包含之信息存在部分未更新或不完全适用之处。敬请谅解。