中国学地质的人,本科阶段肯定都受过保密教育,简单概括起来就两条:野簿不准外借,地图不准外传。如果出事,图簿过了谁的手,一个都跑不了,都要查。
我上学期间倒是没听说过谁因为泄露地图被请喝茶,主要是这玩意的确除了学这专业的,一般人都懒得看一眼……
但肯定有不一般的人对这东西感兴趣嘛。
我是不觉得滴滴的行车数据能与我那些同学和师兄弟拿专业仪器一寸一寸量出来的数据匹敌,何况车总归得在路上开,测绘人可是不管你有路没路都得填图。
可话又说回来了,万一呢?
一般人都只懂得自己专业领域范围以内的事。
但是国家可以把许多不同专业范围内的信息拼凑起来,做到单独领域无法做到的事。
说不定行车轨迹这种“粗糙”的东西,搭配上点别的啥,就能搞个大新闻呢?
七部门进驻,显然就是要查“大新闻”。
反正,相信国家。
如果我们都得打报告才能拿到的数据真的让滴滴直接拱手送了,那干测绘和勘查的同志、同学们在大江南北深山老林付出的青春、汗水和心血,得有个交代。
再补几句。
高精度测绘数据如何影响国家安全?
就我能想到的,第一反应和大多数人一样,军事用途。
用于选定高价值目标、设置导弹发射参数、校准炮击诸元等。当然,我是不觉得哪个国家有胆子跟眼下的中国打热战,美国也一样,可情报这东西,有没有和用不用是两码事,到要用的时候永远不嫌少。
其次,网上也有很多人分析过了,评论区也有朋友指出了,可以用出行大数据对用户群体进行画像,哪些人家住哪里、常去什么地方消费、在哪里工作,可以圈定社会上各个群体的生活习惯,乃至直接精确到某个人,例如在政府和各类要害部门上班的工作人员,他们可以不说话,但他们脚下的路已经能讲很多故事了——军工科研单位某人频繁出差,是不是有新的装备在进行测试?一批医学专家不约而同聚集到某座城市,而又没有研讨会之类的公开活动,是不是有疫情风险?地图上有个巨大的矩形区域,几乎所有车都绕着它走,里面是不是有保密单位?
在资源和矿产勘查领域,风险倒是应该不大。煤、钢、油等矿产都属于国民经济命脉,而且找矿和测绘还不是一码事,找矿要看野外露头,要采集样本,还要钻井取芯,这些都不是开车经过看一眼就能完成的工作。要是他们真能靠一个出租车公司的数据分析出哪里有矿,我想三桶油会第一个跳出来要求收购这种技术的。就算他们分析出来了,想