前段时间有朋友问我,说他和朋友同一天买的同一款车,他的车开了8年换了3次离合器片,而他朋友的车才换了一次离合器片,而且他和他朋友开的里程不相上下,问我这是怎么回事?我告诉他说:并不是你车子的质量没他好,是因为你开车的手法太伤车,他接着就和我说他经常用二档起车,而他朋友经常用一档起步。 说到一档起车和二档起车每个人都会有不同的看法,认为各有各的好处。一档起步车子比较稳只要很小的油门车子就能走起来,而且不容易熄火。二档起车速度快,减少了离合使用的次数,但是需要大油门,不然很容易熄火。所以这里就涉及到离合器,大家都知道离合器在发动机和变速箱中间起着分离作用,而一档起步和二档起步也就决定了离合器片的使用寿命。 有不少朋友会认为二档起步比较好,除了二档起步快的优势以外,一档起步的时候马上还得挂二档,踩踏离合器的频率增加,费离合器还费变速箱的齿轮。挂二档行驶比挂一档使用的离合器次数要少太多了,所以一档起步比二档起步伤车。 不得不说二档起车的确有很多优势,但是小编却不建议这样做。就拿我们平时用的变速自行车来说吧,你在起步的时候如果把后面的便器器换上小轮,那么你需要很大的力气才可以将自行车行驶起来,如果你把变速器换上大齿轮起步的时候就很轻松。这和我们开车是一样的道理。 在开车的时候二档起步,车子起步时间要延长,而你又不能马上松开离合器,只要马上松开离合器车子就会就会因为你动力不足导致熄火。你在踩离合器的时候不能马上松开,离合器摩擦的时间也多,使离合器薄,经常这样做离合器很容易烧坏。而且熄火后还要重新起步发动机,也会减少起动机的使用寿命。 这里不得不提到柴油车和汽油车,众所周知汽油车的动力比柴油车要小。汽油车用二档起步就很容易熄火,而柴油车动力强劲使用二档起步一般不会熄火。有些柴油车传动好马力大,用二档起步也很轻松,但是在拉重载的时候再用二档起步就显得很吃力,弄不好离合器瞬间就会被烧毁,所以重载的时候一定是用一档。 不管是汽油车还是柴油车想要想要延长车子的寿命小编还是建议多用一档起步,无非就是多踩一次离合多挂一次档,也不怎么麻烦。但是用二档起步不仅费油伤离合器还伤发动机,同时又增加了修车成本。 声明:本文由入驻搜狐号的作者撰写,除搜狐官方帐号