拨片一般是左减右加。拨片有两种,一种是做在方向盘壳体上,随方向盘转动的。另一种是做到转向柱壳体上,不随方向盘转动的。
G25如果我没说错,应该是后者吧?
无论哪种,需要注意的是,在你学会用拨片之前,最好先学会如何打方向。说真心话绝大多数人受老司机旧习惯影响,其实并不会正确使用方向盘。关于这个,其实你可以去搜索严宇鹏(新车评网)的一篇视频。上面教了如何持握方向盘,拇指放在什么位置,如何转动方向盘并换手。学会打方向后,你才有能力在激烈驾驶时,弄清当前方向盘到底在哪个位置,这样在腾出一只手去摸拨片的时候,才能不会因为预料之外的情况而发生误操作。
而关于什么时机使用拨片,这个并无定论。如果要压榨极限动力,自然要在红线之上换挡。民用发动机多有变速箱保护,会自动升档,如果你不怕磨损,而且使用高温耐剪切的机油,可以尝试让变速箱自动升档而不去操作。但说真心话,马路上太不安全。万一没有升档,还会断油保护短暂的失去动力。不建议这样。而对于降档,转速跌到4000以下就可以降了。降档前转速越高,降档后加速时动力越大。但是如果过高,比如说5000多降档,降之后转速已经6500转了,刚踩油门就要升档,那就没有意义了。
升降档只需要控制转速范围,其他没有任何需要注意的。