机场摆渡车3类:1、机场内候机厅—远机位飞机之间接送。机场飞机数量多,而机位少,建设一个机位所需要的资金大,所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位,乘客需要短途接驳。机场飞机数量多,而机位少,建设一个机位所需要的资金大,所以差不多有三分之二的飞机停留在了远机位,需要通过机场摆渡车运送乘客,乘客每次需要在摆渡车内耽搁12分钟左右的时间。摆渡车在机场24小时运转,每天工作72个来回。2、航站楼—停车场之间的接送车。3、机场出发层—附近车站,例如,长沙磁浮线上,磁浮机场站与黄花机场出发层之间,有6台磁浮电瓶摆渡车,每趟可载5-8人。国内生产和进口的摆渡客车大都是13.1m和13.8m车型,10m以下基本采用丰田COAST作为机组人员摆渡车辆,但也有机场需求9m的摆渡客车,不过需求数量很少。