歼-10于上个世纪80年代开始研制工作,由中国成飞承担设计工作,于2003年定型次年服役。最开始歼-10的保密等级非常高,在服役两年后才在中央电视台亮相,在2007年初才举行歼-10的发布会,人们那个时候才了解到,歼-10不仅研制成功了,并且已经批量装备了,一经公布便吸引众人眼球,得到了极高的关注度。
歼-10战机是一款搭载了先进的航电设备、拥有良好的综合性能、具有优秀机动性的战机。采用了当时最先进的鸭式布局,一举赶超当时的美、欧系列战机。并且在机体制造上使用了新型材料,整机更轻,从而避免了起降困难、机动笨拙等问题。歼-10战机的动力系统最开始采用的是俄制的AL-31FN发动机,后来则采用的是国产的涡扇十发动机,在动力方面得到了可靠保证。
歼-10可以通过更换武器配备执行多种类型的任务,如空中对抗、空对地支援等多种任务。并且歼-10的操纵性能较好,三代之前的战机都存在操纵性能差的问题,具体表现为飞行状态不稳定、起降性不良、启动慢等问题。歼-10战机将这些问题一一攻克,中国飞行员都表示飞行歼-10的时候总体感觉就是''特别舒服'',启动也快,操作、机动也好,因此歼-10也较受中国飞行员的欢迎。
歼-10战机相较于歼-8战机,在可靠性和机体寿命上有了较大的提升,这主要得益于材料技术上的重大突破,引入''部件疲劳''这个理念并且重视起来,。歼-8战机的寿命大约在2500小时上下,而歼-10战机则直接翻了一倍,甚至更多。
并且严格按照国际先进标准制造,相较前辈歼-8,歼-10可承受的过载数更大(9G),机体性能十分优秀。歼-10战机目前在中国空军中作为主力机型服役,而在歼-10之后还有许多的国产战机如歼-15、16、20等战机进入服役,相信未来的中国空军将会越来越强大,继续守护中国的蓝天。