宝马3系怎么样?宝马3系在国外定位运动轿车,而在国内被定位成低端宝马的代名词。首先要说,运动不运动与低端不低端没有什么直接联系,在国外3系也是整个宝马里的入门车型,并不矛盾。根据调查可以发现开宝马3系都是什么人群,宝马3系Li的车主偏年轻,30~39岁的车主占到了8成以上,其余为40~49岁的车主。这些车主均在置换时选择了3系,第二辆车为3系Li的车主占比为57.14%,还有近3成车主已经是第四次购车。可以看出开宝马3系的人群大都是事业刚起色的中青年男性,并无穷人一说。
其实,要不是宝马想抢高尔夫的市场,过去就没有1系、2系这个产品系列,因此3系确实是入门级产品。当然根据配置不同,价格有高有低。而在中国,买3系的318、320的居多,325、330的较少,价格也都在30万前后徘徊,因此跟5系、7系相比,它自然是低端宝马。但在b级车中,接近30万的售价和宝马的品牌影响力足够使宝马3系成为一辆不错的豪华品牌家用车。
开宝马3系都是穷人吗?总体来看,不同豪华品牌车主的价格敏感度差不多。消费者购买奥迪、沃尔沃,而不买奔驰、宝马,往往并不是因为同级别的车型价格有明显差异的原因。也就是说,买宝马3系的并不是因为囊中羞涩,拿不出更多的钱上5系、奔驰E级等,具体来看,购买宝马3系的车主是真“土豪”,他们的价格敏感度是最低的。显然宝马3系的潜在消费者更重视这个品牌带来的操控乐趣本身。
3系车是一种很“稳定”的车型。宝马3系的均衡设计,无论是空间、动力、运动性能、舒适性、可靠性等都是非常优秀的,尤其运动操控和油耗,这是奔驰和奥迪不能比拟的地方;宝马3系的优惠力度最大,保养也相对便宜,这是最重要的原因之一哈。另外需要说明的是,宝马3系在宝马所有车型中销量最大,保值率自然也最高。
这也导致了宝马3系有些“街车”的趋势,所以车主经济情况参差不齐,但并不能说开宝马3系都是穷人,那开宝马3系都是什么人群呢?宝马3系车主一部分是纯粹为了操控乐趣的车主,另一部分是为了面子强行上宝马3系的车主,这也导致了有些人对3系车主的印象是“穷人”.。
综合来看以目前优惠后的价格,再加上它的品牌优势和好开易用的这两个主要特点,对于这一级别消费者大多很看重这两点,所以它能抓住消费者的心,让人很满意。因此它依然是豪华品牌中型车市场我觉得综合实力最好的一位选手,没有什么特别过人的本事,也没