发动机拉缸,是指气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤,严重时发生熔着性磨损,造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸是发动机的一种重大事故,拉缸的原因十分复杂,有设计方面的原因,如材料的选配,间隙大小的确定,装置的安装对中等的是否恰当,结构布置是否合理,表面粗糙是否适宜。
发动机拉缸的症状有:
1、正常情况下车辆动力明显下降(俗称车没劲);
2、水温异常(车辆发动一会儿水温显示高温甚至开锅);
3、下排汽增大,后排气有蓝烟现象;
4、发动机运行时有异常响音(声音很涩很闷,怠速不稳,需大油量支撑怠速运转);
5、车辆怠速运行过长或行驶起来很短时间就会出现缺缸断火的现象,发动机如果有轻微拉缸的迹象,那么发动机在怠速运转时,一般有“嗒、嗒、嗒”的响声,而温度升高后,响声会变得更加沉闷,并伴有发动机抖动现象。拉缸严重时,发动机会直接熄火。
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