目前北京西及北京站开行的普速列车(K,T,Z及纯数字车次列车)可通达全国绝大多数地区,经京沪线可通达天津枢纽及山东及江浙沪地区,经天津枢纽亦可通达渤海湾主要城市及东北地区,经丰沙线可通达蒙中和西北地区,经京广线京九线……总之,得益于北京的始发车数量和多年来形成的路网完善度,丰台站的普速列车的通达性将是逆天级别的存在。
结论:就线路通达度而言,丰台站完胜。此外,在建筑规模上,丰台站的站房面积和站台股道数目也是最多的。
星火站:
车站性质:始发站
站场规模:7台15线,其中普速场3台4面5线,高速场5台9面10线(其中高普场有1台共用)。
站房规模:18.23万平方米
引入线路:京沈城际(350km/h)、东北环线(可物理通达京张城际沿线)
辐射地区:河北承德、蒙东通辽、赤峰,以哈大客专为轴沿线,以沈阳为中心沈丹沿线,以吉林为中心长白乌铁路和长吉城际-吉图珲客专沿线,以哈尔滨为中心哈佳铁路、哈齐客专、哈牡客专-牡绥沿线,(京张沿线已纳入规划)。
轨道交通:北京地铁3号线(通达工体),R4线(20号线)。
结论:就前往东北地区而言,星火站将成为今后北京地区最便捷的选择。