在空调系统管路不存在冷媒泄漏点的情况下多久都不用加氟。如果系统管路上出现了冷媒泄漏点,则需要对系统管路检漏,找到冷媒泄漏点的准确位置补漏,用真空泵抽真空、保负压合格后重新加注标准量的同种新冷媒。仅仅是给系统补充冷媒的,在空调制冷模式运行时从低压侧针阀部位加注冷媒。从无到有的加注冷媒的,抽真空之后先加注一定量冷媒,开机运转制冷再继续加注到标准量。
格力空调加氟里昂的步骤详解?
1.制冷模式 2.将压力表连管接于注氟嘴处 3.压力表压力管连接冷媒灌4.注氟嘴或冷媒口一处排空 5.打紧小阀门开始加氟 6.加入一定量后打紧压力阀门 7.定频机压力0.5Mpa 变频机0.9Mpa
汽车空调加氟过程
在加氟之前,要先用加压/抽真空的机器,进行加压,以检查漏点。如果有漏点,那么空调管接头,和冷凝器、蒸发箱、干燥瓶、压缩机等等这些空调系统一系列的配件,都要进行喷泡沫水检查,找到漏点进行处理或者更换。更换完以后,再重新加压检漏,在确定不漏的情况下,再抽真空进行加氟。加氟步骤:氟表连接到空调系统上(高低压管都接上),进行抽真空,选择低压抽空(逆时针旋转低压表对应的开关,这是高压表开关应关闭)。一般抽真空不必看负压值,抽空3分钟即可,到时间后拧紧低压表开关,接下来就能连接氟罐进行加注了(同样不动高压开关,只打开低压开关)。如果不确定加多少公斤(因为车型不同,加注量也会不同),加氟时可以不用在意这一点,我们只看氟表显示的压力值即可。一般汽车空调系统的高压150左右;低压30左右(氟表上有这两个数值)。这就是一般空调系统压力的最佳状态。注意:如果氟加多了,请通过氟表把多余的放出来,不然会导致制冷效果差,且会增加压缩机的负荷,有损正常使用寿命。
求空调加氟的正确操作(R22,重点是排空管里空气)
加氟管中间有压力表。将表阀门拧死。先连表与外机这一段,表这边虚接,将外机一侧拧死,氟利昂会顺着管路从表这端接口出顶出,顶几秒后将表这边接头拧死,排空了表与外机管路之间的空气。接着再排空氟瓶和表之间这段,同上。当压力够了以后观察一会,稳定后我的习惯是先关表阀门,然后迅速拧下外机一侧的接头,接着拧死瓶子的阀门,摘下加氟管。
空调低压加氟加到6.5个压会怎么样?
会缩短压缩机寿命。空调加氟一般情况下,冬季在4-4.5个压力左右,夏季在4.5-5个压力左右,如果在6.5个压力,低压管(粗管)就会起霜,制冷效果变差,并且压缩机是超负荷的运行,影响压缩机的寿命。
空调加氟加一个压是指什么?压力表到多少是5个压?
加一个压即是加1公斤的压力,上图的压力表,指针到内圈黑字的0.5即是5个压。根据天气的不同压力也不同的挂机25度到30度室外环境压力基本在4.5-5kg压力左右。。挂机的1kg压力收费地方不同也有差异的一般在20-到30元/1kg。还有记住开空调加制冷剂最好把风速调最高。最好别调到低风加制冷剂。这样压力会变有变化的。如果是R410A制冷剂的空调机运转时,低压压力约在0.8MPa左右;高压压力约在2.2~2.4MPa左右。如果是R22制冷剂的空调机运转时,低压压力约在0.5MPa左右;高压压力约在1.3~1.5MPa左右。过低或过高的压力,都是系统不正常的原因,参考资料第一文库网.