实战中准备漂移入弯时,同样先按下漂移键不松,然后有节奏地连续点击两次方向键,触发甩尾漂移。接着等待车头摆动至45°角时,松开所有键位断掉甩尾漂移的后半段过程,同时再连续点击两次亮起的小喷键,即可完成进阶技巧甩尾双喷。
虽然甩尾双喷是进阶技巧,但实际的操作非常简单,大家一看便懂。不过根据甩尾双喷微角度,短距离漂移的特点来看,很容易发生撞击外弯或者内弯的情况。因此车手们在实战中漂移时由赛道外侧漂移入弯内侧,借助较长的缓冲距离才能避免撞击内弯。而撞击外弯的失误发生,往往是因为漂移角度过小。那么只要在出弯时及时按方向键调整行驶路线,再配合氮气加剧调整过程,就能无碰撞地将赛车完全摆正继续行驶。
【实战运用】
经过实战跑图测试,大家明显能发现甩尾双喷的优势与劣势。在高速行驶下使用甩尾双喷,有效避免了漂移时间过长而导致的速度下滑,从而可以实现高速度过弯。而行驶进入道路狭窄,弯道角度大的地形中时,甩尾双喷经常因入弯动作较大,转向能力不足而发生碰撞。
由此大家能够知道马达加斯加、广寒仙境、亚特兰蒂斯等道路宽阔,弯道缓和加速效果较多的赛道,正是甩尾双喷的优势所在。而秋之物语、秋名山、美洲大峡谷等道路狭窄,高难度弯道较多的赛道,却鲜有甩尾双喷的用武之地。
【总结】
甩尾双喷在高速行驶,过宽敞而缓和的弯道时作用最大,像这样的地形在每个赛道中或多或少都会有几个。车手们只要掌握住甩尾双喷的操作技巧,就能借助优势地形高速过弯,同时也能完美实现超车。