核心提示:一辆行驶里程约7万km搭载1.8LCFA发动机的2010年上海大众途观SUV。用户反映:该车发动机过热。 接车后:维修人员试车,发现该车发
一辆行驶里程约7万km搭载1.8LCFA发动机的2010年上海大众途观SUV。用户反映:该车发动机过热。
接车后:维修人员试车,发现该车发动机冷却液温度达到108℃时风扇还未运转。关闭发动机后测量冷却液风扇控制单元的电源电压,为0v。检查熔丝,发现熔丝SA350A不见了。安装熔丝后起动发动机,2个风扇立刻高速运转。冷却液温度降到95℃时,1号风扇停转,2号风扇仍然保持高速运转。更为奇怪的是,关闭点火开关后,2号风扇仍在高速运转。