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提起租车,如大家遇到不愉快的事情,可参见我上篇文章的维权经历,同时实名diss一嗨租车处理问题的方式。
买车、租车成本对比
此部分不接受抬杠,大城市有通勤需求的不在此部分讨论之列,可直接略过此部分。
对于年轻人,在没有用车通勤需求的,如果不为了面子,租车其实比买车合适的多。我在一个三线城市,市区为15KM*10KM的方形区域,上下班堵车严重,市内大部分区域之间电动车四十分钟内可达,我通勤电动车大约20多分钟,距离7.5公里左右,而开车至少40分钟,所以我冬天早点走,坐公交,还可以在车上睡一会儿,其他季节骑电动车,并无上下班开车通勤需求,且刚上班,也没那么多闲钱,就没有买车,电动车为小牛n1s 动力版,夏天载人的情况下,续航80公里,周边地区出去玩儿都可以骑车去。下面对比一下用车成本:
买车:以卡罗拉等10万级别家轿为例:新车第一年平均折旧20%即2万,其他除油费外的固定成本,包含车位租赁、保险、保养等,一年至少5000元,合计2.5万元。
租车:没有通勤需求,平均每周一天自驾游,一年共需租车60天(我实际一年租车天数远小于这个天数),同等档次车辆一天租赁费用平均200元(以一嗨为例,一嗨所有车辆宣称均为1年内的新车,实际用车体验车龄最长也到不了2年),一年用车成本1.2万元。
以上成本均不含剐蹭、油费等费用。
综上,如果在没有通勤需求的前提下,租车成本完胜。
旅行租车建议
如果去大城市旅行,不建议租车,在城市内打车一定比租车成本低,而且不用考虑停车难等情况,且一旦产生违章,违章处理比较困难。建议游玩时将城市周边公共交通不方便的地方放到最后一天,宾馆退房后租车前往,正好行李也有地方放,游玩结束后,直接车站、机场换车后返程。
几大品牌对比分析
租车
租车平台主要分两类,B2C和C2C。B2C国内大型的有两家,神州和一嗨,大型城市还有首汽,首汽主要base北京,是一家国企,我了解较少,不深入讨论。C2C平台有携程、悟空、凹凸等等,基本差不多,用的也比较少,合并在一起讨论。
一嗨租车
虽然遇到过一次不愉快的租车经历,但是用的还是不少的。
优势:一嗨租车在国内标榜两项服务,一个是全直营,无加盟门店,二是全部为一年内的新