虽然不见得车评都是扯淡,但是新手不可能区分出哪些充值了哪些没充值,也不能从看起来都很美好的叙述中发现委婉表达的弱点。但是,汽车之家上的对比测试一般还是比较有参考价值的,这一来因为多半不是某个车厂的单方面充值,二来因为对比过程中缺点和优点暴露的比较明显。特别如果是你选购的范围缩小到某个价位的某个类型,比如20万元以内的SUV,那么会有很多对比测试可以看。
可以想想自己最需要哪些配置(这也是需要有租车经验的),然后比较一下意向的几个车型要买到差不多的配置对应型号的车主价格是多少,配置选择的合理性又如何。这要比根据起价来选车要科学得多。有些车型的低配虽然比较简单,但必要的配置都有了,但有的车型就明摆着只有中高配才能买。不要迷信轴距决定空间和级别的鬼话。轴距对于比较不同类型的车体比如说两厢车和三厢车,轿车和SUV有意义,在座椅布置上也有意义。但其实我个人更注重车长,其次是车宽和车高。同样是三厢车,车内那些空间无非就是布置动力总成等机械结构,安排乘坐空间和后备厢空间这几项。其实轴在哪都差不多至于什么发动机、变速箱、悬挂结构、四驱结构的种类,愿意看可以看看,汽车之家上有不少技术类的文章。但是不看也无所谓,消费者其实完全可以把车当成一个黑盒子,不用管里面怎么实现的,用户体验好就行。最怕的反而是半吊子,看了网上键盘车神的一点东西就开始骂双离合变速箱,涡轮增压发动机和扭力梁悬挂。汽车之家产品库里面的对比功能很好用,可以多用用。除了汽车之家以外,还可以去了解一下不同车型的保值率。去网上搜搜也有这方面内容(有个自媒体精真估发布有这方面数据)。另外有了保值率,可以根据你估测的每年用车里程,计算一下不同车辆的全周期持有成本,方法是用购车全款(含购置税、车船税、手续费、保险费)减去折现(可以用余额宝年化收益率作为折现率)后的二手残值,再加上每年的燃油费、保养费用和车船税(都需要折现)。有的车看起来便宜,但持有成本并不低,如果不是手头现金紧张的话,不是好选择。
四、买车之前一定要试驾,一定要试驾,一定要试驾!虽然外观、内饰和空间很重要,但车毕竟是用来开的,只有开了才知道好不好。开的时候可以留心一下车评里面提到的优点和缺点,如果自己能感觉到,那么就确实是对你来说重要的东西,最后决策的时候重点考虑;如果自己感觉不到,那么即使真的存在其实对你也没什么意义。
我个人觉得也没有必要像从业