[汽车之家发动机技术] 自从福特在2012年推出了那款1.0T三缸发动机后,全世界好评如潮,夺得了各种发动机大奖。在小排量盛行的趋势下,通用、大众、现代以及国内的一汽、广汽也都拿出了1.0T三缸发动机,1.0T已然成为了很多厂商们的必争之地。如今这一战场马上又会增加一名新兵——本田1.0T发动机。
即将搭载的车型
在今年4月份全新本田思域的上市发布会上,东风本田官方也透露了2016年计划,其中便包括了将在今年年底推出1.0T版本的思域车型。在本届巴黎车展上的这款1.0T发动机则正是未来思域的新动力。
这款本田的全新1.0T发动机依旧属于自家的地球梦(EARTH DREAM)发动机系列,其“麻雀虽小五脏俱全”,拥有本田缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术。
目前本田飞度、锋范、哥瑞、X-RV等车型上均搭载的是本田代号为L15B的1.5L自然吸气发动机,其最大功率为131Ps(96kW)/6600rpm,最大扭矩为155N·m/rpm。也就是说,相比之下这款1.0T发动机的最大功率与本田1.5L发动机相差无几,而在最大扭矩方面甚至已经完全取得超越。
它有什么特点?与本田1.5T发动机有什么不同?
全新本田思域的1.5T发动机被官方称为了“VTEC Turbo”系列发动机,它拥有Dual VCT进排气双可变正时系统,但并没有传统的i-VTEC可变气门升程技术。全新的1.0T发动机到来了,这次本田的两样技术都没有少。
这款1.0T发动机采用电控涡轮泄压阀,相比普通涡轮增压器上匹配的真空泄压阀,在增压控制精度、泄压速度上要更优秀,也就是说它能保证更好的增压效果,对发动机的动力性和燃油经济性都有积极的作用。
这款发动机在1700rpm时就能达到180N·m的扭矩,这无外乎是对小惯量涡轮增压器的调校,相比自然吸气发动机来说,从理论上来说解决了低扭不足的现象。
- 本田1.0T发动机官网视频展示如下:
总结
从技术上来看,本田的这款1.0T发动机具备了缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流技术。相比目前本田1.5L自然吸气发动机,其多方面性能都已经有