在 我们的日常驾驶车辆当中,通过这些辅助系统可以增加驾驶的操控性,通过事先防范,从而 提高驾驶的安全系数,这就是我们所谓的主动安全系统。 那什么又是被动安全系统呢?与以上的主动安全系统相对应的, 能够让车辆在受到撞 击的同时可以尽量的减小受到损害的系数,那就是被动安全系统,如:一个相对牢固安全的 车身、安全带及安全带预收紧装置、安全气囊、专用的安全玻璃、转向柱能量吸收装置、车 辆的保险杠、制动踏板能量吸收装置、头部保护枕等等,这些装置会在你所驾驶的车辆受到 外界撞击后最大化的保证驾驶室内的驾乘人的安全, 在碰撞事故中, 要使车厢的变形减至最 小,并且要使乘员在车厢内移动发生第二次碰撞的机会最小,这就是被动安全系统。 安全, 是现代汽车中最重要的议题, 随着汽车对于人类生活的重要性日益提高, 汽车已经成为每个 现代人生活中的一部分。 从第一辆汽车发明以来, 车祸这个词也成为了人类生活中的一部分。 当车辆的性能越来越好、速度越来越快的同时,车祸所能造成的风险代价也越来越高。为了 维护汽车使用者的安全, 让其获得最佳的安全保障, 安全设计已成为现代汽车设计之中的重 中之重,安全系统的配备成本也在汽车生产的比重之中越来越高。在数十年的发展之下,从 底盘的设计到车身的打造, 再到每一个零部件的设计均加入了安全系数的考量。 除此之外, 在此必须提醒所有的网友, 主动安全配备与被动安全配备, 在汽车行驶上都属于“辅助”装置, 都是在车辆超越操控极限的情形之下,进行辅助的装置。装配这些辅助装置,并不能确保行 车的绝对安全,仅能降低车祸意外发生的机率及伤害的程度。真正安全行车的关键,仍在于 适当的保养,确保车辆机构的正常运作以及安全的驾驶行为。