邓禄普与勒芒耐力赛法国勒芒(Le Mans)24小时耐力赛是世界上最悠久,影响力最大的世界性汽车赛事之一。由于赛车需要在赛道上不间断的跑上一整天,因此,轮胎的优劣有时候甚至比车手的技术更能决定胜负归属——在抓地力不分伯仲的情况下轮胎的耐磨性越好就意味着赛车可以减少进维修站换胎的次数。从1924年至1991年,配备邓禄普轮胎的赛车一共获得过34个勒芒耐力赛冠军,在所有知名轮胎品牌中遥遥领先。单圈长13,605千米的法国Sathe赛道是世界上难度最大的赛道之一,鉴于邓禄普轮胎在勒芒耐力赛的辉煌贡献,1992年承办勒芒耐力赛的Sathe赛道其第三号弯被命名为“邓禄普”弯.该弯处硕大的“DUNLOP”标志已经成为Sathe赛道的标志性建筑。F1赛场上的邓禄普邓禄普自1956年参战F1,为英国本土的温沃尔和莲花车队提供轮胎,邓禄普最辉煌时代是60年代,与莲花车队的合作以及吉米·克拉克、格拉汉姆的巨大成功是整个赛车界的奇迹,莲花+邓禄普+克拉克的组合即使在现在看也是不可企及的车坛神话。在F1赛场上邓禄普轮胎创造了83次分站冠军,75次排位赛冠军,83次最快圈速的纪录。