左边的操作模式可按照个人习惯自行设置,而点击右边的波段按钮可显示全部电台列表和切换AM模式。
而左边第二个“MEDIA”为媒体选择按钮,可通过右边旋钮旋转选择音频输出模式,也可以触摸屏幕选择。可以分别选择CD、SD卡、USB、AUX和蓝牙输出模式。
而提及到蓝牙模式,新速腾也支持蓝牙电话功能。蓝牙电话功能想必大家都不会太陌生,现在的许多十多万元家用车均带有该项配置。
当开启手机蓝牙并于车载蓝牙配对成功后,皆可以同步通讯录信息以及音频信息等。并在方向盘上设有快捷接听按钮,在汽车行驶时大大增加了行车安全性。
虽然速腾的车载电话集成了拨号键盘、电话薄和拨打历史记录等车载电话的主要功能,但是点进去后总让人感觉说不出的少了些什么。
不过与同级别竞争对手新科鲁兹相比,同样是蓝牙连接手机,但新科鲁兹搭载的Mylink目前以及可以支持手机互联功能。
新科鲁兹的这套车载系统可以实现将手机导航软件完全映射到车载的8寸屏幕中,而提及到导航系统速腾的导航系统我们未能体验。
导航系统和语音控制系统由于本次试驾的新速腾为试装车,且没有安装导航系统和语音控制数据数据卡。
而右侧第二按键为系统设置按键,可以设置音效、键盘分布等设置,可根据个人需求进行设置。
另外新速腾高配版配有双区空调,虽然空调区域带有液晶显示屏可以显示空调温度。这一点比较人性化,显示在该区域可以更加便于驾驶者调节时观察信息。
倒车影像会在挂入倒档后倒车影像会自动开启,除了倒车影响外倒车时也会显示雷达影像图,可以方便的观察车辆前后障碍物距离。
总结:整体来说速腾的升级版多媒体系统就自身来说功能方面变得更加丰富,由于使用了触摸屏操作也更为直观和方便。但屏幕触摸后反应有些迟钝,与同级别科鲁兹上搭载的Mylink 2.0系统相比大众的多媒体系统还是缺少一些人性化和智能化。在竞争对手都已经可以支持 手机屏幕映射功能的时候速腾才刚刚可以支持触摸。与自己对比有进步并不等于真正的进步,因为竞争对手也会在不断发展。所以,在竞争对手做互联驾驶时大众速腾的娱乐系统依然等于在原地踏步。