惊险!昆楚高速公路4辆货车同一位置打滑转圈
近日,云南昆楚高速公路下行线细细坡路段,短短半个小时内,就有4辆货车在同一路段接连发生轮胎打滑转圈的交通事故,幸好公路两侧有护栏,才没有造成更大损失。据了解,事发路段为长下坡,且事发时突然降雨,路面较为湿滑。我们一起通过几组动图,了解一下事发现场:
图:第一辆货车侧滑撞向两侧护栏。
图:第二辆货车撞向一侧护栏后,连续旋转。
图:第三辆货车接连撞向护栏后,与前一辆货车相撞。
图:第四辆车行驶中,打滑横向路面,与前车发生碰撞。
上述事故暴露出的风险点有哪些?
事故中,雨天、大型车辆、高速公路长下坡等因素的叠加,给安全驾驶带来极大挑战,极易发生打滑侧翻的事故。下面,我们来具体分析一下这起事故存在的风险点:
☞ 雨天行车,易发生车辆侧翻、打滑失控事故。
雨天道路较为湿滑,车辆在湿滑路面上行驶,轮胎与地面附着力下降,即轮胎抓地力减弱,使驾驶难度增加。且大型车辆本身车体高,重心高,相对其他车辆来说,控制难度更大,容易发生如上述事故中出现的车辆接连失控打滑致侧翻、甩尾等事故。
☞ 高速公路长下坡本身道路形态复杂,安全隐患较大。
长下坡道路坡长、坡陡,同时还可能伴有弯道多、弯急、路窄等特点,这些特点本身就会给安全行车带来极大挑战,对驾驶人的驾驶经验和驾驶技巧有更高的要求,尤其是对“刹车”的操作要求,更为关键,否则一旦操作不当,极易出现如事故中货车失控的现象。
雨天行驶在长下坡路段要注意什么?
☞ 雨天行驶,控速是关键。
雨天行驶要降低行车速度,以提高对车辆的操控性,当遇到转弯、紧急情况时,能有足够的反应时间进行安全操作或制动;在需要制动时,驾驶人要采取慢刹车。如果制动过程中发生车辆失控打滑的情况,应松开刹车,向偏移方向小幅度转动方向盘,待车身方向修正后再轻踩刹车,慢慢制动。
☞ 在高速公路长下坡路段行驶,有效控速,正确操作“刹车”是关键。
在长下坡道路上行驶,不同于以往普通道路,“控速”是首要任务。