自动变速箱油是丰田原厂油,京东自营的货149。1桶4升
分动箱和差速器油,是丰田原厂GL-5 85W-90差速器油,1升装2瓶。京东第三方154两瓶,一共用1瓶半左右。
变速箱油
车子已经3年半,才开到4万公里,上下班是单程3公里,周末、出去玩都是它,泄自动变速箱油时已经很黑了,只是到最后,油流很细时方能透光。油箱螺丝上没有铁屑等物,相当干净。也就是说,油的润滑能力没有问题,但对油泥的容纳能力已经到达极限,如果再开下去,油泥就会在变速箱的犄角旮旯里沉淀附着,清除油泥将变为不可能的任务。
分动箱油
注意分动箱的注油口在驾驶方向的左侧,而非右侧那个更高的位置。其原则就是注油口比轴要低。分动箱油泄出时虽然已经变色但非常清亮,感觉可换可不换。
后差速器油
泄出时,油相当黑,比变速箱油还要黑,说明早该换了。看来后差速器2万换油比较合适。
拆卸:
换变速箱油和分动箱油都要拆发动机护板,这是个力气活,也够脏。不过拆完了,换就非常容易,螺丝都是防锈的,用大六角很容易拧开。两个油都可以同时泄油,变速箱油要多放一会儿,差速器油相对粘稠,所以最好是夏天开个10公里以上再去换,油热了就稀了,容易换得干净。后差速器就在外面,直接拧螺丝,简单到家了。
感受:
即便我对车这么敏感的人,换完了跟没换实在差不多,唯一的区别就是变速箱换挡比以前平顺一点点。
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顺便清洗了节气门和空调,节气门不用说了,就是化油器清洗剂喷喷,任何用布再擦擦节气门后面。最后直接电瓶拆负极,断电5分钟完成初始化过程。
清洗空调先用3M空调清洗剂清洗散热器,然后把空调风机拆下来,风扇就跟长时间不清洗的电风扇没有任何区别,都是黑泥。用气泵带水好好冲洗了一下,算是即便恢复原状,最后用气枪把风机各个部位吹干,安装到位。
空调滤芯
先拿气枪把每个楞子都吹干净,然后用威露士的家用空调清洗剂(感觉就是酒精加香味剂)正反面喷几遍。有十分钟这滤芯就干了,一点儿霉味都没了,其实带活性炭的滤芯最容易发霉。
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