2013 起始,一 个工信部的大型课题《基于IMO 标准的耐蚀钢应用技术研究》在国内几家钢厂、船东、 船检、船厂的协同努力下正式启动,标志着我国船用耐蚀钢的技术研究进入了攻坚阶 段。本论文涉及到此课题的专题四《船用耐蚀钢焊接工艺研究》中的部分内容。 1.2.3 船用耐蚀钢机理及主要应用区域 腐蚀是指金属材料和环境相互作用,在界面处发生化学、电化学和(或)生化反 应而破坏的现象 。耐蚀钢以低合金钢为基础,少量的金属元素(例如Cu,Cr, Ni) 加入到低合金耐蚀钢中可以提高他们在空气中的耐腐蚀能力,当将低合金耐蚀钢暴露 在原油腐蚀的环境中,一层均匀的覆层会出现在母材的表面。表面覆盖层作为一个保 护层来阻碍腐蚀介质的侵入,以达到减缓腐蚀的作用 [10-13] 油船是原油海洋运输的主要工具之一,近年来因货油舱腐蚀造成油船失效事故时有发生,不仅造成巨大的经济损失和安全事故,而且对海洋环境造成严重危害 [14] 此油船货油舱的防腐问题越来越受关注。