有看汽车知识的朋友可能有了解到日系车不怎么烧机油,这是为什么呢?它们哪里做的好可以不浪费机油呢?是不是都比较好奇呢?看看文章,就知道为什么日系车不烧机油了。
日本车为什么不烧机油-对比
德国车的汽缸壁通常采用的是网状纹,当然这个肉眼是看不到的,网状纹会导致部分机油留在纹路里,对活塞运动的润滑是有好处的,但是肯定会增加机油的消耗了。
活塞环与汽缸壁的间隙较大,活塞环就是阻隔机油进入燃烧室的东西,一旦这个间隙大了,进入的机油就会过多,就会引起烧机油,但是德系车通常选用任性较好的活塞环,目的也是为了更好的润滑活塞的运动。
德国车通常都配备涡轮增加器,涡轮增压导致发动机的温度较高, 机油会产生蒸汽并通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室进行燃烧。
日本车为什么不烧机油-分析
上边三点可以看出德国车为什么机油消耗会大,其实目的是为了增大润滑,减少发动机工作中的磨损,但是这么做真的值得吗?来说说德国车的这种设计理念吧,德国车想要增加机油消耗来延长发动机的使用寿命,甚至30万公里发动机磨损都不严重,但是作为一个普通家庭来说,这没太大意义的嘛,一般家庭哪里能把车子开到30万公里,汽车属于消耗品,可能开几年就会换新车了吧,即使不换车,十年也未必能行驶30万公里,但是这期间却让车主无辜的消耗掉了一部分的机油费用,所以买到一台烧机油的车还是挺烦恼的。
日本车为什么不烧机油-弊端
日本车普遍被认为不烧机油,其中最主要的原因是发动机设计的问题,由于日系发动机的活塞环构造弹性大,容易把积碳清理干净。由于没有像德系车发动机气缸的那些网状孔,所以气缸壁磨损的可能性也随之增加,甚至会导致大修。
看到这里大家明白了么?日系车不消耗机油是吧消耗转移到其它的地方了,但是也不必担心,小编也说了,每隔一段时间清理干净就没事了。