大部分汽车分为前、后两排轮子,通过发动机驱动从而推动的轮子我们称为驱动轮。根据驱动轮数量,可分为两轮驱动和四轮驱动两大类。
两驱又分为前置前驱、前置后驱和后置后驱,目前大部分的家用车型都是两驱车,制造成本低廉,燃油经济性好,都是两驱车的优势所在;前置前驱顾名思义,就是发动机和驱动轮都前置,就像有人拉着车往前走,在过急弯时容易出现转向不足,即我们俗称的“推头”现象,所以操控性能差,成为前驱车最大的缺点之一;前置后驱就是发动机前置、驱动轮后置,就像有人在后面推着车前进,后驱车在重心分配上一般可以达到50:50的最佳比例,运动性能和过弯极限都会达到最优,成为很多主打运动车型的标配,在过极限弯道的时候,车辆容易出现转向过度,俗称“甩尾”,而我们熟知的日本知名甩尾车手-土屋圭市,利用这个特性实现了车辆漂移,大大提升了后驱车的优势,也让更多热爱操控的消费者选择了后驱车辆;那么后置后驱就是发动机和驱动轮都后置,比前置后驱减少了传动轴的能量损耗,与前置后驱的特性类似。