1)试车 注意 1)拆内球笼锁紧 螺丝叫(内六角 ), 要先用小改锥将 螺丝孔内的油泥清理干净, 否则 内六角扳手下 不靠而导致损坏螺丝而给拆卸带来很大困难 2)分解球笼时要注意各元件的安装方向 3)外球笼安装在半 轴上 分两种锁止方式: 内卡式、 外卡式。 内卡式(卡簧在球笼里 面看 不到, 只要用手锤沿着 半 轴的轴向方向敲打球笼外壳即可拆下 )。 外卡式(卡簧在外面能看 到, 用卡簧钳子将卡簧顶开的同时用手锤敲打球笼外壳即可拆下 )所以在拆外球笼时要先观察外面是否有卡簧, 而不要硬砸 4)有些车 型的内球笼结构形式很简单, 与变速器连接没有锁紧 螺丝, 靠卡簧固定在 变速器的差速器上 , 只要用撬扳沿轴向撬出 即可拆下 , 但是要注意: 当半 轴拆下 时变速器的油会流出 来, 安装完毕后要重 新检查油面, 在撬半 轴时不要损坏半 轴油封 5)半 轴的锁紧 螺丝要紧 固牢 靠 6)具有 ABS 系 统的车 辆, 外球笼上 都安装有信号 触发齿, 在安装半 轴时要先将 轮速 传感器拆下 后再进行其它操作 ●压力表的检测 1 气缸压力的检测 1)拆下 所有气缸的火花塞 2)拔下 油泵保险或喷油器插头 (防止在启 动时喷油) 3)连接缸压表, 启 动车 5s 4)观察缸压表读数, 不应低于 1.0MPA, 每个气缸压力不能相差 0.2MPA 注意 1)在拔喷油器插头 启 动车 时电脑会记录故障码. 必须消除故障码 2)如果某个气缸压力过低, 向气缸内添加少许机油再测即可判定出 是活塞环的磨损还是气门的密封不严, 当活塞环磨损严重 后添加机油后缸压会升高 2. 燃油压力的检测 1)在供油支架处拆下 供油管 2)连接油压表 3)启 动着 车 怠速运转, 观察油压表读数, 怠速时应该为 250KPA 4)拔下 油压调节器的真 空管油压表读数应上 升 50KPA 5)急加速时油压表读数应上 涨到 300KPA 以上 6)掐住回油管, 油压表读数应上 升到 350KPA 以上 注意 在对判定燃油系统故障时, 在没有油压表的情况下 , 只要掐住回油管观察发动机的 受化即可判定出故障点 ●节 气门的匹 配 1)连接诊断座(捷达; 保险座右侧 OBD-11) 2)KEY-ON, 选择车 系、 车 型 3)选择发动机系 统, 读取故障码, 清除故障码 4)进入“匹 配” 5)输入通道号 (098 060 001) 6)确认 7)此时不要踩油门踏扳, 观察节气门电机是否动作 8)退出 匹 配功能 9)选择自适应值清除, 确认 10)退出 系统 11)启 动着 车 , 观察发动机的运转情况 注意 1.为什么 要进行基本设定? 基本设定就是让电脑了 解节 气门体的基本特性, 基本参数, 这样才会在以后的运行过程中 自动的调整 它与节气门的动作 2 基本设定时元件的动作如何? 当做基本设定时, 实 际上 节 气门是在节 气门体内的怠速电动机的驱动下 作如下 动作: 从“初始位置” 关闭到“最小位置”, 然后再从“最小位置” 开启 到“最大位置(约 45°)” 最后重 新回到“初始位置”。 此时, ECU 会把最大、 最小及最大与最小的二等分点位置记录下 来, 这样 ECU 就识别了 节 气门体的特性。 3.什么 情况下 需要进行怠速基本设定? 1)更换新 ECU 后, 新 ECU 内还没有储存节气门体的特性, 需要进行基本设定 2)在 ECU 断电后, 存储器中 的记忆丢失, 需要进行基本设定 3)换新节气门体后, 需进行基本设定 4)清洗节 气门后, 怠速节气门电位计的特性虽 然没有变化, 但在相同的节 气门开度, 进气量已经发生娈化, 怠速控制特性已经发生突变, 也需进行基本设定。 4.不进行基本设定会出现什么 后果? 如不进行基本设定 ECU 与怠速控制元件的工 作会出现不协调, 表现是怠速控制不精确, 不稳定, 但这种不良现象是暂时的, 这是因为 ECU 具有学习动适应的功能, 只是这个学习与适应过程不如基本设定快速、 准确而己。 也有的机型不用专 用仪器出 可以完成基本设定, 如: Audi 200/1.8t, 在 KEY-ON 后 6S 以上 ,同时不启 动发动机且不踩加速踏板时自动完成 5. 清除原学习值 对于 有些车 型不但要进行基本设定, 还要清除原学习 值, 如果不清除发动机怠速会升高, 因为 ECU 内还记忆着 怠速时原来节气门的开度值。 ●汽车 维修的常用设备与工 具 一、 普通扳手 (1)开口扳手: 最常见的一种, 又称呆扳手修理厂熟称 “叉扳” 规格是以两端开口的宽度 S(mm)来表示的, 如: 8~10、 12~14、 13~16、 17~19、 16~18、 21~23、 22~24 等规格。 ( 2) 梅花扳手: 其两端是环状的, 修理厂熟称“眼镜扳手”。 规格是以闭口尺寸 S( mm)来表示的, 如: 8~10、 12~14、 17~19 等规格。 ( 3) 套筒扳手: 套筒扳手主 要由: 套筒头、 手柄、 棘轮手柄、 快摇手 柄、 接头 、 接杆等组成。 规格范围: 小号 4~ 13、 中号 8~ 19、 大号 20~ 32、 17~ 23(气动)。 ( 4) 活动扳手: 其开口尺寸能在一定的范围内任意调整 , 规格以最大开口宽度(mm)来表示的, 常有 150mm, 300mm 等。 一般情况下 不用! ( 5) 扭力扳手: 它是一种可以读出 所施扭矩大小的专 用工 具, 其规格是以最大可测扭矩来划分的, 常用的有 294N.m、 490N.m 两种。 修理厂熟称“公斤 扳手 ”。 还有一种可以调整 扭紧 力矩大小的扭力扳手 , 为棘轮式的, 一般用于 对缸盖 螺丝、 曲轴轴承瓦、 连杆轴瓦的螺丝紧 固 ( 6) 内六角 扳手 : 用来拆装内六角 螺栓用的。 规格以六角形对边尺寸 s 表示, 有 3~27mm尺寸的 1 3 种, 一般维修中都使用成套的范围在 M4~ M30 的内六角 螺栓。 注意 各类 扳手 的选用原则, 一般优先选用套筒扳手、 其次为梅花扳手 、 再次为开口扳手、 最后为活动扳手 。 二、 起子 1)一字起子: 又称“平口改锥” 其规格以刀体部分的长度表示, 常 用的规格有 lOOm、 150mm、 200mm 和 300mm 等几种。 2) 十字起子: 又称“十字改锥” 3) 冲击改锥: 可以用来紧 固和旋松较紧 的螺栓。 注意: 根据工 作的需要, 还有一些改锥是通心的, 可以用锤子砸。 三、 手锤和手 钳 1) 钳工 锤: 又称“圆顶锤” 其锤头 一端平面略有弧形, 是基本工 作面, 另一端是球面, 用来敲击凸凹形状的工 件。 规格以锤头 的重 量来表示, 以 0.5~0. 75Kg 的最为常用。 2) 鲤鱼钳: 用于 加捏一般小零件、 圆柱形零件、 钳口后部可剪 切金属丝。 钳口的开度可以很方便的变化。 规格以钳长来表示, 一般有 165mm、 200mm 两种。 3)钢丝钳: 用途与鲤鱼钳相仿, 主 要用于剪 切钢丝。 规格有 150mm、 175mm、 200mm 三种。 4)尖嘴钳: 用于较小的工 作空间。 常用规格为: 160mm 一种。 5)卡簧钳: 分为内卡、 外卡, 主 要用于 拆卸卡簧(前轮轴承) 7)大力钳子: 用于对较大零件的加紧, 可以自锁。 一般钣金应用较多 。 8)剥皮钳子: 主 要用于剥电线的外皮, 其钳口处有大小不同的切口, 可以剥切不同粗细的电线。 一般电工 应用较多 。. 9)偏口钳子: 主 要用于 剪 切电线, 电工 应用最广 。 四、 拉器 拉器用来完成三种工 怍: 把物体从轴上 拉出 : 把物体从孔中 拉出 , 把轴从物体中 拉出。 结构形式一般有: 三爪式、 两爪式。 主 要应用的工 作项目 : 曲轴正时轮的拆卸、 发电机皮带轮的拆卸、 变速器轴承的拆卸、 导向轴承的拆卸等。 。 注意: 在使用拉器时, 工 具要与元件保持平衡. 当不能拉出 时不要硬拉和锤击拉器, 很容易损坏工 具。 ‘’ 五、 常用举升设备 1.液压机 当对汽车 部件进行作业时, 经常会需要一定的压力。 如: 轴承的拆卸和安装。 2.液压千斤 顶 液压千斤 顶也是用来举升汽车 以进行维修, 其分为; 卧式和立 式。 在支撑汽车 时要注意支点的位置, 注意安全 3.车 间起重 机 车 间起重 机用来举升汽车 维修间中 较重 的物体。 主 要工 作应用在拆卸发动机总成。 在修理厂熟称“小吊” 。‘ 4. 汽车 举升机 在汽修厂里主 要应用的举升机都是液压控制的, 其结构形式相似, 操作方法及其简单, 但也要注意安全。 如: 1.在升起汽车 时要根据汽车 的重 量选择合适的举升机: 2.车 升起后不要过大的摇晃汽车 ; 3.有锁止装置的要将 其锁止好; 4.在举升汽时要注意汽车 举升的高度不要碰到大顶(小的车 间); 5.降落汽车 时要观察车 辆周围是否有障碍物和锁止装置是否解除 六、 专用工 具 1、 齿轮油加注机: 主 要作用是将齿轮油加压将其加入变速器或差速器内。 一般可以自己制作, 用机由泵改装。 2.减震器螺旋弹簧拆卸工 具。 在应用此工 具时要正确的安装到位, 有危险性。 3.减震器顶部紧 固螺丝拆卸工 具。 一般大众车 的减震器上 应用的较多 (捷达、 桑 塔纳) 4.刹车 分泵专用工 具。 有时也可不用此工 具, 一般都是在拆分泵前先将 分泵用一字改锥撬回即可。 但对于 有些车 型的分泵必须专用专业工 具, 如: 帕萨特的后轮分泵, 不要硬顶, 否则可能将分象顶坏。 5.拉杆球头 专用工 具。 一般不用, 都用锤子砸。 6.气门拆卸工 具。 也可以自己制作。 7.气门油封钳子。 有些车 不用专用钳子油封不好拆卸。 8.活塞环安装工 具。 一般都不用, 直 接用手 小心的安装即可。 9.活塞安装工 具。 一般可以用较光滑的铁皮制作。 10.正时链条拆卸工 具(帕萨特、 捷达五阀) 11.温控开关拆卸工 具。 可以用套筒扳手 改装。 七、 检测设各; (1) 四轮定位的使用; (2) 喷油器清洗机的使用; ( 3) 各种仪器的使用; ( 4) 尾气分析仪的使用