山地小折是左后右前,公路是左前右后
所有自用的小径和公路车,都是左后右前我习惯是左后右前
bigfishone:投错了,我应该是右前左后的,不过最早我市左前右后的,有一次右手拿着个电话,然后左手急刹车,然后……就全改了[表情]
不是左手拿电话吗
很久不骑车,居然想不起来自己的刹车是哪边管前哪边管后了以前开摩托车,左手是离合,右手是前刹,右脚是后刹。
现在山地车,还是右手是前刹,左手变后刹。感觉比较顺。
骑过10年摩托的表示
还是左后右前比较顺刹车左右前后的分配完全取决于各人习惯,无所谓优劣之分,一般说来,不要强迫自己去重新适应。
习惯往往会影响本能应急反应,在遭遇紧急情况时,本能反应起到决定性影响。强迫自己去改变长期既已形成的习惯,除非已实现真正彻底改变,否则极有可能引发安全隐患,这方面的先例有过不少。这个看你一直以来的习惯是什么的....因为上大学时习惯了右手打伞左手把车,所以就是左后,没变过
feichao501:我随便,主要看哪边走线比较顺[表情]
一样任性的路过
一般人习惯右手,力量较大,左手力量较小,不容易翻跟头。山地不骑不发言
公路架子后闸线管焊接或出口的位置(不管是内走还是外走)已经摆在那里了。。。。。。
个别款的比如Merckx的架子就是右手后的!当然你非得反着装后线管走的就是小R,顺畅度差点就。
之所以会有这种讨论和我们中国人用习惯几十年的右前左后的机械闸有关吧
公路左前右后不多说了,,,
前夹器就是给你那么设计的啊!!!
不过看同事买的美利达公路就是反着的 可能是为了大陆的需要吧
还是左后右前比较习惯
一直都是右前左后·····左撇子右前,右撇子左前。原因是,出现紧急情况经常活动的手反应和力量都比另一只手要快和大,如果作为前刹的话,翻车几率增加。虽然右前刹车摔过一次,但是还是继续用着。
一般骑行是用前刹,因为前刹制动效果好。右手也比左手反应快,正常压马路的时候,都是扶着副把,所以制动效果好的刹车要配上反应灵敏的右手。
如果是越野或者路况不好的情况,因为对路况有了预判,左手后刹会随时待命。比如下长坡,一直都是左手一直刹车,右手点刹。
唯一一次摔车是在西安,天黑在马路牙子上骑车,突然下台阶,立马用前刹减速,结果前轮抱死,一落地就前空翻了
还有我觉得最重要的一个原因是习惯问题。中国人普遍右撇子,单手骑车提着东西的时候,都是右手提,此时用前刹很容易失去平衡,所以大部分都是用后刹,左手更方便
光光:刹车左前右后无悬念啊,前刹车(v,c)过线方向已经决定了必须左前
左前,前刹走线是C形,很顺畅。
如果是右前,前刹车线是S形,太扭曲
大摩托都是右前的,左手离合器。单车应该也是一样布局的,否则很奇怪,互驾性能极差也危险的。
摩托?广州禁摩
ddup2007:虽然右前刹车摔过一次,但是还是继续用着。
一般骑行是用前刹,因为前刹制动效果好。右手也比左手反应快,正常压马路的时候,都是扶着副把,所以制动效果好的刹车要配上反应灵敏的右手。
如果是越野或者路况不好的情况,因为对路况有了预判,左手后刹会随时待命。比如下长坡,一..
很奇怪啊,我也是右撇子,我习惯右手骑车呢,单手骑车的话,右手更利落。左手也能骑,单手感觉没有右手稳当。
不知道其他人怎么样的,单手骑车用那个手?
HELVETICA:很奇怪啊,我也是右撇子,我习惯右手骑车呢,单手骑车的话,右手更利落。左手也能骑,单手感觉没有右手稳当。
不知道其他人怎么样的,单手骑车用那个手?
习惯问题吧,小时候骑车总是一只手提着东西,一手骑车。你习惯用左手提东西的话,我觉得你肯定没怎么提过一二十斤的东西骑过车
帮顶,拿钱走人。。。。个人习惯 还要看车架的走线顺畅度不论公路山地,我永远是右前左后
ghost:不论公路山地,我永远是右前左后
+1
外加小折,也一律右前左后。左前右后,一般情况下可以安心用左手打电话一直是左前右后,前刹负责大部分的制动效果,左前刹车的时候,右手还能降档,以便保持踏频等那二货到了赶紧看看看个人习惯