春秋航空是较早开始实行“阶梯费率”的航司,以起飞前7天为例,特价机票的退票手续费从原票价的100%降至票价的50%,变更手续费从100%降至40%。春秋航空新闻发言人张武安表示,从去年10月20日起开始实施退改签新政后,根据追踪统计,旅客满意度有所提高,特价票退改签的投诉明显减少,下降了41%。
对比一下国际机票,新政后的国内机票退改的优势凸显。“三不”机票在国际机票市场依然不少。据“去哪儿”在线订票平台所覆盖的68万条国际航班搜索数据显示,超四成机票不能退改。
实行“阶梯费率”是进步
起飞前14天退改手续费基本减少,但大多数航司航前4小时前后的退改费率比调整前更高
新政实行后,怎么退改更划算?
此次调整后,各大航司基本都减少了用户在起飞前14天以上的机票退改费率,让越早退改的人享受更多退改优惠。比如国航7折经济舱W/S舱,调整后起飞前30天至14天(含)改签费率是25%,起飞前30天(含)改签费率是10%,比此前的起飞前均为30%有所降低。
不过临时退改就得更谨慎了。大多数航司航前4小时前后的退改费率甚至比调整之前还要高。比如某航司全价经济舱Y舱,航前4小时后(含)的改签费率上升至10%,此前在航前4小时(含)至航前2小时改签免费,航前2小时(含)后收取5%变更费。
而根据OTA(在线旅行社)平台去哪儿网的数据显示,大多数旅客退改票还是爱临时决定。平台上起飞前3天内请求自愿改签的数量,占总数的七成以上;在起飞前3—4天改签的乘客,占总人数的二成以上;超过4天改签的乘客不足3%。可见,根据消费者目前的退改签偏好,真正能享受到这项红利的乘客不占多数。
有网友吐槽,新政之后如果临时退改签,费用反而比以前高,这不是“明降暗升”吗?
中国民航大学经济与管理学院教授李晓津表示,首先应该明确,退改服务收取一定手续费是合理的。航司办理退改手续,需要付出人工等成本,退改更加精细化后还会带来成本上升。同时,退改也确实给航司造成了一定损失。“就跟买菜一样,早晨买走的菜如果晚上再来退,就不好再次销售了。”李晓津说,用费率杠杆来调节客流,提高上座率,也符合经济规律。
至于退改签费用收多少合理,李晓津认为,航司制定“阶梯费率”要考虑互相竞争的因素,也要平衡好退改费用和销量的关系。“提高旅客临时退改签的费用,主要目的之一在于引导用户更