在大众车友的眼里,双离合变速箱可以说是让人又爱又恨。迄今为止,所有双离合变速箱都逃不开低速顿挫、可靠性相对较差、故障率高、维修价格高的缺点。以至于消费者买车之前,双离合变速箱已经成为重点考察的对象。虽然故障率高,但是双离合变速箱的优点也是不能被忽略的,双离合换挡更直接,动力损失更小,所以其燃油消耗可以降低,通过两套离合器的相互交替工作,来到达无间隙换挡的效果。今天给大家讲一下 ,干式双离合有哪些常见故障,需要维修哪些部件呢?
这个是大众干式双离合,型号OAM。大众迈腾、帕萨特、朗逸、速腾等车型上都有装配。
为什么叫干式双离合呢?其实很简单,是因为变速箱内部没有油,不是用油散热,而是靠风冷散热。所以干式双离合也可以不用做保养、换油,如果真的想换,内部就两升油,一两百块钱就搞定。
因为靠风冷散热,所以当遇到堵车等时,车子走走停停的城市道路中行驶时,频繁起步长期处于半离合状态,发热量大且得不到风的散热,这样发生故障的几率会大大增加,这也是很多人担心干式双离合使用寿命的原因之一。