目录 一,作为重大事故车,它的故事必须精彩绝伦! 二,剖析切割后的地方还能买吗 三,开起来才知道它有多爽 五,什么样的人适合买这个车
叫兽一直有个想法,以后多找一些重大事故的车子来拍摄,跟大家多多分享二手车购买的验车心得,以及如何分析判断事故大小。哪些事故可以买,哪些事故不可以买!但是每当我向二手车商求助,让他们收到事故车后给一些我拍摄时,都被委婉谢绝了。 这个可以理解,毕竟给我拍摄的话,实话实说后,车子可能就不太好出手了。所以叫兽就不勉为其难了。于是乎,我有个大胆的想法!如果有机会,我要收购事故车,自己买来拍摄给大家解说,这样子就没有任何顾忌了! 于是乎,梦想成真,这台事故车真的来了!就是我刚刚又收回来的2011款别克君威GS!虽然属于重大事故车范畴,但在我心里一点也不重大!请往下看。
这台车是叫兽的粉丝要卖掉的二手车,车主最近半年运气比较背吧。去年11月底,偶然在凯迪拉克车友群(车主还有凯迪拉克)里发现一位上海车友卖这台车。看到是可玩性极高的君威GS,同时又是车友,而不是车商。瞬间绝对对方应该不会骗人! 于是乎一个人独创上海滩,头脑发热就把车子买回来了!自己也不会验车,纯粹凭感觉买的,他的感觉没问题,车子确实开起来没事。但是别的方面他看不出所以然了。到了今年过完年,家里突然继续要钱,不得已忍痛割爱处理这台车。让叫兽上门看车估价。 当我上门检查完毕之后,告诉他是大事故,整个人懵逼了,完全不相信!我说不相信没办法啊,你不可能现在还跑去上海找人家算账,划不来了,自认倒霉。就这样,叫兽给了他一个能接受的价格,收到了这台极品的事故教学车。
为什么大事故我还买?因为车况太过于完美,除了C柱表皮切割,其它都完全对得起价格!最主要入手价格合理,即使最后卖不出去,留着偶尔开开也是不赖的。毕竟是2.0T,B级车!开出去不比我的熊猫香吗?哈哈
重大事故车的定义你们知道有哪些嘛?比如火烧、泡水,A/B/C柱切割修复,骨架大梁变形切割修复等等,哪一台车只要包含这其中之一,那就是妥妥的重大事故范畴! 这台君威从定义上来说,它切割过C柱外钣金,这是属于重大事故范畴的!但是玩车的都知道,只要自己懂得看,能分析出哪里伤到,哪里没伤到,那么权衡利弊之后,像这台所谓重大事故的车,买起来依然很香!
这车什么都好,就是不适合穷人开!比如像我这类加不起油的人!当你开的车都是6