点击:3604| 回复:17沃尔沃XC60论坛 >请教2019XC60的自动启停触发条件
新晋车主,用车数日,行车数百里,市内通勤,经停多个红绿灯,一直弄不明白XC60的自动启停触发机制,是有什么前提条件?什么样的逻辑?网上搜不到,懒得翻看说明书,求教4S店,答曰:”......车外温度不超过25度,“,最后这个条件,是“车外”不是“车内”,费解啊,不知有哪位车友掌握到规律的,讨教了!
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以上所列条件除了“变速箱温度不正常”外,应该都没有,明天再认真试试,市内上下班堵车堵得厉害,等待的时间较久,启停功能还是很有用的,要用。
以上所列条件除了“变速箱温度不正常”外,应该都没有,明天再认真试试,市内上下班堵车堵得厉害,等待的时间较久,启停功能还是很有用的,要用。
堵车用启停,有点伤吧
签名: 我就是人见人爱的啦啦啦~
上车就关
长时间等红灯挂空档吗?
长时间等红灯挂空档吗?
必须挂啊
签名: 我就是人见人爱的啦啦啦~
30度以下才会触发启停,就是感觉这车启停很敏感有时候减速没完全停稳就熄火了,前面车走了,再抬刹车,就已经重新打火了
不开空调,电量充足,一般都能触发!
签名: 科学评车,抵制五毛!
以上所列条件除了“变速箱温度不正常”外,应该都没有,明天再认真试试,市内上下班堵车堵得厉害,等待的时间较久,启停功能还是很有用的,要用。
启停省下那点油还不够换电瓶的!启停特别耗电瓶!
我化2000大洋换了一个电瓶,两年不到启停就没法工作了
签名: 科学评车,抵制五毛!
30度以下才会触发启停,就是感觉这车启停很敏感有时候减速没完全停稳就熄火了,前面车走了,再抬刹车,就已经重新打火了
如此说来,真是有点鸡肋了,北欧工程师们设计成这样,可能是因为那边天冷的日子比较多吧,这效果比我的阿特兹差点儿。
启停省下那点油还不够换电瓶的!启停特别耗电瓶!我化2000大洋换了一个电瓶,两年不到启停就没法工作了
哦,损失大了,照那么说这个功能比鸡肋还差了,不仅不能默认关闭,还会损坏电瓶,简直就是坑。
堵车用启停,有点伤吧
既然设计了这个功能,也应该考虑了耐久性,不可能设计一个有伤的功能,这不符合情理,我的阿特兹一直开着一年多了,屡用不爽,省油环保安静,