马斯克在推文里这样写道,“只想对客户和投资人说声谢谢,你们给了特斯拉一个穿越漫漫长夜的机会,没有你们我们走不到今天。” 2016年,发布 Model 3 的时候,马斯克正经历分手,极其意外地、万般失望地、无法控制地感到难过,大部分时间都很颓丧,又不得不强迫自己兴奋起来,他自己说:“还有这么多人要依靠我呢。来吧,开工!”员工看到了领袖的力量,为了解决产能问题,马斯克天天正襟危于工厂“前线”,几周以来连夜加班,甚至直至周日凌晨2点都在工厂忙活。他督促那里的工程师,差不多用了四个星期干了二三十年的活。 如今,特斯拉成立14年,马斯克掌握特斯拉也有13年了,在这些年里,缺钱、缺人、缺技术的生死关头已经出现了多次。这家公司已经成为新能源汽车的代名词,市场认同了马斯克的理想,自2010年IPO以来,特斯拉给早期股东带来了1000%的回报。 但是曾经迈过的坑一言难尽,即将面对的坎儿仍然无穷。仔细回顾和感悟马斯克经历过的“九死一生”,才能明白造新能源车有多么不易,绝非拥有毅力和信心就能完成,更不可能靠PPT造车的梦想去实现…… “我不知道什么叫放弃,除非我死去” 马斯克将特斯拉拖出困境的同时,Space X 正在与失败作斗争。一如当初被批判的特斯拉那样,Space X 也遭受了接连不断的攻击 。 2000年底,马斯克和家人去非洲旅行,结果染上了疟疾,差一点死掉。这个工作狂意识到生命短暂之后,产生了与乔布斯类似的想法:要抓紧时间做伟大的事情,决定进军火箭业,完成自己儿时的太空梦。 2002年,马斯克投入自己的一亿美元身家,创立 Space X,开始进军可回收火箭发射,要将太空飞船发射升空成本降低100倍。 所有人都劝马斯克不要做,有个朋友还特别去找了火箭爆炸的影片给他看。 许多已经从事火箭事业几十年的人纷纷发出反对或看衰马斯克的商业太空飞行的声音,其中也包括首位登月者阿姆斯特朗和最后一位登月者塞尔南。 三次前往太空的尤金 · 塞尔南甚至在公开场合表示:“现在是时候撤销这个机构,他们的承诺最后却是碌碌无为”。 果然,Space X 很不顺利。 2006年、2007年、2008年,猎鹰一号火箭连续三次发射失败。几乎烧光了马斯克投入的所有的钱,还有无数的无眠之夜。 马斯克卖掉了房子,住进酒店。一起卖掉的,还有他的私人飞机,以及麦克拉伦F2跑车。 好在老天有眼,山穷水尽之际,2008年9月28日,猎鹰一号第四次发射成功。Space X 也因此从NASA拿到16亿美元的大订单,活了下来。 马斯克表示,希望能在2022年之后进行载人飞船前往火星的发射任务,在火星建立基地,为大量的火星移民做准备。 他还说,希望自己能死在火星上。 活出7倍于常人的人生 在解决人类生存和可持续能源的问题上,特斯拉和SpaceX对马斯克还远远不够。 2011年,40岁的他宣布打造新一代交通工具“超级高铁”——Hyperloop,再度引导交通革命的浪潮。 2017年7月的一次实际测试中,超级高铁在时速上取得了重大突破——最高时速达到320公里每小时。想象把你放在一个胶囊里,嗖一下,从管道里喷到海对岸。被淡定地“弹”出去,可能就是未来你从一个城市到另一个城市交通方式的最好写照。 马斯克还带来了继“超级高铁”之后的“超级隧道”项目Tunnels,通过挖隧道来解决路面的堵车问题。 下面一起来看看这个疯狂项目的视频—— 2016年年底,特斯拉宣布完成对太阳能服务商Solarcity的26亿美元的收购,打算“上房揭瓦”。生产出的产品于2017年年中开始投产,比普通屋顶结实又漂亮,还嵌入了效率最高的光伏电池。 硅谷有个有趣的估算,马斯克正在活出常人7X的人生。 马斯克是一个什么样的人? “如果你没有偶像,Elon Musk(伊隆·马斯克)就是你的首选。” “如果你没有偶像,Elon Musk(伊隆·马斯克)就是你的首选。” 英国《每日电讯报》这样评价马斯克。 纽约时报称他为“几乎是世界上最成功、最重要的企业家。”支持这个观点的论据俯拾即是:他大概是世界上唯一一个建立了 4 家独角兽公司的人——PayPal、特斯拉、SpaseX 和 Solar City。 用程苓峰在公众号卢泓言发表的《马斯克的孤独》一文中的内容来形容这位创业者再合适不过: 粗粗回顾马斯克的历史,我觉得很难得出他是不负责任的这个结论。相反,他是极少的真正负责任的创业者。 如果汽车一直消耗石油,污染会越严重,石油会耗尽,抢夺石油的战争会一直不断,于是马斯克做了电动车。 如果电力一直依靠石油煤炭甚至核能这些自然资源,它们可能有枯竭的一天,并且地球在升温,臭氧层在变稀薄,于是马斯克做了太阳能电池。 如果人类的贪婪和科技一直缠在一起膨胀下去,最终把地球毁掉,人类必需在外太空生存,于是马斯克做了火箭发射。 如果人类作为一个文明要繁衍下去,必需有一个最低的规模比如100万人,于是马斯克实现了火箭的回收再用以及成本的数量级的下降,这样才可能把100万人送到火星。 如果汽车一直消耗石油,污染会越严重,石油会耗尽,抢夺石油的战争会一直不断,于是马斯克做了电动车。 如果电力一直依靠石油煤炭甚至核能这些自然资源,它们可能有枯竭的一天,并且地球在升温,臭氧层在变稀薄,于是马斯克做了太阳能电池。 如果人类的贪婪和科技一直缠在一起膨胀下去,最终把地球毁掉,人类必需在外太空生存,于是马斯克做了火箭发射。 如果人类作为一个文明要繁衍下去,必需有一个最低的规模比如100万人,于是马斯克实现了火箭的回收再用以及成本的数量级的下降,这样才可能把100万人送到火星。 这是马斯克的不同之处。他不喜欢做顺水推舟的事,他喜欢做绝地求生的事。 他关心人类无路可走的那一天有没有奇迹发生。这是很多人不喜欢马斯克的原因,觉得他太极端和太遥远,甚至有点不近人情。 马斯克一直在说AI可能导致人类毁灭,AI是人类文明最大的风险,他甚至直接游说州长们让政府监管。于是AI大玩家之一的扎克伯格跑出来怼他,说这是“不负责任的”。前前后后已经有一群专业人士怼马斯克是傻冒和作秀。 人类一直都在玩温水煮青蛙的游戏。能够从这个游戏里跳出来的人,是那种具有终极思维的人。 如果有只青蛙说,明天的水跟今天的水温度差不多,后天也差不多,我们会很舒服的泡澡。那这只青蛙容易获得大家的好感。 如果有只青蛙说,水温每天都在升高,很多天后,它会到100度,那时候我们都死了,所以我们现在就要离开温暖的水,在我们还没有被水烫到失去弹跳能力之前,跳出去。这只青蛙会激起不满的情绪,因为你打扰了他们的惯性的懒散。 我为这只青蛙叫好。 让我们在《孤独的牧羊人》的音乐中,去触摸火星人马斯克内心排山倒海的激情与坚毅。创业维艰,共勉! 值班编辑:张秋颖 值班编辑:张秋颖