故障现象:
倒车雷达不工作
信息收集:
迈腾倒车雷达在挂倒挡后自动启动,系统启动后会有“滴”一声提示音,之后提示音在接近障碍物时响起,离障碍物越近,提示音频率越快,如果系统任意一个零件或者线束出现问题,系统启动后“滴”声长响3秒后不再出现提示音,倒车雷达手动开启按钮图标闪烁。系统不工作。
此车故障代码:
根据故障码提示,我们断开前后杠处倒车雷达总插头,测量前杠和后杠的倒车雷达传感器供电和接地都正常,电压为电源电压(由于雷达线束需要防水,因此我们没有采用在插头连接状态下破坏防水塞测量工作状态电压,这也导致了维修时间过长,不过我觉得是值得的)。
查看电路图,我们发现前杠雷达传感器有一个公用的供电和接地,后杠传感器有一个公用供电和接地。那么如果前杠后者后杠之中的雷达传感器出现故障(比如传感器内部短路等)可能导致控制单元报此故障码,因此我们继续测量雷达传感器端供电和接地之间的电阻值,前杠电阻值为5.12千欧,后杠电阻值为10.25兆欧,可是由于之前没有测量过此车型雷达数据,因此我们不确定问题在前杠还是后杠,如果直接拆杠检查既显得我们不专业,客户又需要承担相应的工时费,所以我们继续分析电路图,希望从电路图中得到有用的信息,我们发现雷达控制单元上有三个插头,图下图
分析电路图后我们确认三个插头上的大致功能为:A插头后杠雷达传感器,B插头前杠雷达传感器,C插头控制单元供电接地,网络和开关等,既然插头上功能分区明确,那我们就能采用断开插头后读取故障码的方法确定问题在哪,当断开B插头后,供电电压故障码消失,所以我们确定问题出现在前杠,于是我们拆下前杠检查,发现前杠线束被错误的维修过,
此雷达传感器2,3脚线束接反了,2脚信号,3脚接地
粘贴销售日期的劣质零件
我们将之前不正规操作维修的线束拆开,重新焊接并做好防水后试车,雷达依旧不工作,读取故障代码变为:左前停车辅助传感器断路,在更换完左前雷达传感器后,雷达系统工作正常,删除故障存储器,安装好前保险杠后反复试车,确认故障排除。
经过此次维修,客户对我们的维修方案完全认可,之后又顺便在我们这做了6万公里保养,按照用户手册内容更换了机油四虑,防冻液,制动液含水量2%,无需更换,全面检查了车况,并表示之后会一直在我店维修保养。