老年代步车在交通法律法规中并没有明确的定义,是商家打了法律擦边球的一种商业叫法。
从发展历程上来看,真正的老年代步车其实归属于医疗器械中的电动轮椅车,该种车速基本控制在10公里/小时以下,不能在机动车道上行驶,速度缓慢、刹车灵敏,主要用于残疾人代步。而现如今的老年代步车,已经从两轮变成了三轮或者四轮,从单开门变成了双开门甚至四开门,其适用人群也从原先的残疾人群扩展到了腿脚不便的老年人,甚至是一些行动自如、靠它赚钱的年轻人……其时速也多在50公里/小时以上,有些还配有空调、真皮座椅、倒车影像等豪华配置,现在的老年代步车实际上已与普通小汽车几乎无异。
老年代步车存在什么隐患
老年代步车是社会发展的产物,因被贴上了“出行便利”的标签,其存在有着一定的合理性,但它在为人们提供“便利”的同时,却隐藏着严重的安全隐患。
首先就是生产质量堪忧。如今,市面上的老年代步车多是从电动轮椅演变而来的,由于其没有被收录在工业和信息化部颁布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》里,缺乏相应的国家标准和行业标准,制造商往往参照电动自行车和电动轮椅车的国家标准进行非法组装,生产设备简陋、生产技术低下、安全质量检测缺失,很多工序完全依靠人工拼接完成。可想而知,由这些制造商生产出来的老年代步车,性能差、质量低、故障多,老年人的驾驶安全实在令人担忧。其次,商家错误引导侵害了消费者的知情权。在生产环节,一些生产商为迎合消费者攀比的心理,模仿宝马、奔驰等知名品牌车型制造出一些山寨老年代步车来吸引消费者的眼球;在销售环节,一些经销商往往以老年代步车价格便宜、无须牌照、不用驾照等模糊甚至错误的销售理念来误导消费者,更有甚者“张冠李戴”,声称老年代步车是符合国家新能源产业政策的“新能源汽车”,使消费者陷入认识误区。最后,老年代步车安全隐患严重。