正确做法应该是:保持发动机在怠速状态下继续运转一段时间,同时打开空调暖风至最大风挡位置,利用空调暖风帮助散热;同时打开发动机舱盖帮助散热,等冷却液温度下降至正常值之后再熄火。
3、检查副水箱冷却液液面是否过低
停好车后,接下来就要检查是什么原因导致水温过高。首先先检查副水箱冷却液是否过低,打开发动机盖,看看副水箱冷却液面是否正常,如果冷却液液面低于“min”线,则说明冷却液已经过少
添加冷却液时,一定不能贸然打开水箱盖添加冷却液或者凉水。因为水温过高会令水箱内积聚较大的压力,如果此时立即打开水箱盖,那么灼热的水汽就会瞬间喷出,导致人员灼伤。
正确做法应该是:等到冷却液温度下降至正常值后再打开水箱盖。有条件的车主要戴上手套,然后在水箱盖盖上一块湿布,再慢慢地将水箱盖拧开一条小缝,让水蒸气慢慢排出,等到水箱内部压力降下来后,再打开水箱盖补充防冻液。
如果漏水情况很严重,那么车辆绝对不能继续行驶,应马上打电话叫拖车拖至4S店进行检查维修。
5、检查水箱风扇是否能正常运转
怠速情况下,水温上升至大循环的节点之后,水箱风扇便会开始运转。如果车辆在怠速运转了一定时间后,风扇还不转,那说明风扇存在故障。
风扇不能正常转动,有可能是风扇电机卡住了,我们可以试试能否拨动风扇,正常时可轻松拨转;如果电机和节温器没有问题,那么有可能是风扇保险丝烧断了,特别是在夏天车内用电量大的时候。
行车中要注意水温表指示位置,超过中心不能自动恢复时应及时停车检查!长时间开空调驾驶时!应适当停车休息!防止散热不良!