阿东 根据您说的问题分析,可能是因为刹车时制动蹄片与制动鼓抱死,抬起刹车踏板后,制动蹄片与制动鼓发生卡滞没有回位,拉动手刹时手刹拉线带动间隙调整杆运动,间隙调整杆带动制动蹄片,是制动蹄片与制动鼓分离。建议您检查制动蹄片
提问者: myjoh
有二种原因造成的 1、管路堵塞,查哪根管路堵塞,更换刹车油管。 2、缺刹车油造成的,更换刹车油试一试。
提问者: d0v83f1b4
前轮抱死更换前制动卡钳…58车
提问者: mcjib
有真空助力嘛?58车
提问者: mshhk
检查下比例阀,应该就是那问题。
提问者: xzgjsf
油箱附近有个刹车感载比例阀,你看看它有没有问题
提问者: 大D1989
根据我的经验应该是刹车总泵没调好,总泵的顶杆行程不对间距过大会使刹车低,过小会使刹车回油少或回油慢,从而造成刹车抱死。
提问者: cetqyiak
还有可能并不是一根管,应为从总泵出来的两根管可能是分别控制一前一后两个轮,如果两前轮真的是一根管,那就是刹车盘和刹车片问题了
提问者: ly0605024
jack51347 2015/04/10 22:55:13 发表在 12楼 你这是自己打自己脸了吧,后轮在空车情况下刹车比例增加的后果你不知道么,厂家加感载比例阀就是为了空车让后刹车比例降低,减小车子刹车甩尾的可能,你这
提问者: limin4162115
有ABS.价格:3.08-6.3 万元外形尺寸(长/宽/高):3695/1495/1860mm排量:970-1310 cc原产地:中国理论油耗:5.5-6.0 升/百公里优 点:造型改进明显,空间大,实用,成为了通用
提问者: Sakulah