外卖小哥非常辛苦,他们理应获得今天的收入,甚至更好的收入。新模式用三个浮动计价,帮骑手多劳多得。
刘润解释,距离方面和出租车打表计价一样,送得越远,占用骑手的时间越长,给骑手多付钱。
点餐的价格越高,餐品重量、数量,通常也会更大更多,配送难度不一样,餐损的风险也更高了。时段费用,也是显而易见的。骑手深夜不睡觉送餐,是不是应该多给骑手付点钱?
值得注意的是,新政还利好中小商户。刘润表示,中国40%的外卖订单,价格在20元以下。60%的订单,在30元以下。这些小订单,大多来自小餐厅。他们都活得不容易。按照原来不分级的收费方式,他们体感自己的佣金最高。这就造成了餐厅“生意越难,佣金越高”的认知。
但在新政之下,30元以下,3公里之内,正常三餐时间内的外卖,只需要支付3.7元的履约服务费(配送费)。这样,对于绝大多数中小商户来说,低客单价的商品做好“附近三公里”的生意,或将成为从费率变革中获益的关键。
而远距离订单和特殊时间段的订单,商户也许可以通过透明化的费率,来研究如何科学地运营自己的生意。