引擎盖防护垫正是利用这种原理起到降噪作用,发动机在引擎盖下方,引擎盖上粘贴防护垫以后自然就构成了声屏障,在阻隔噪音的同时,其两倍于隔音面积的吸音层就会有效降低发动机传向引擎盖方向的噪音,环境噪音得到明显降低。 引擎舱内的温度分布与其内部的气流流态密切相关。怠速状态下,散热风扇周围的风量均等,而行驶状态下流向下方的风较强。
随着气流的变化,发动机舱内的压力分布也出现变化,上部的压力由前向后逐步增加,后部挡火墙处的压力由上至下逐步降低。由于气流由高压区流向低压区,发动机室上部高温气流会滞留在上部,难以向后方移动,而更容易流向低压区的下方车底部位。滞留在发动机上部的高温气流因而会烘烤引擎盖,此外,发动机为了维持正常运转,也会以辐射的形式向外散出大量热能,直接导致引擎盖温度的上升,时间长了的确会加速漆面老化。 引擎盖使用了隔声隔热棉后,站在车前即可以明显感觉到怠速时发动机噪音的改善。然而对发动机噪音的抑制并非其最主要的功能,由于其优秀的耐火阻燃特性,可以阻隔来自发动机的热能,在保护引擎盖漆面不受高温烘烤的同时,也杜绝了某些产品所带的金属薄膜由于热反射给发动机和相连线路带来的老化等负面作用。