秦plus的两个箭羽日间行车灯是朝中间去的,所以从正面看的时候你会感觉车头显得比较窄。但是这款车灯的质感还是非常不错的,在目前的国产车里边,比亚迪玩灯的手艺应该是属于所有国产车里边最好的,我一直觉得配得上灯厂之名
车头的这些银色的装饰,它都不是单纯的镀铬,而是真实的铝合金,所以它在质感方面就比那种镀铬的装饰质感要好得多
因为这是一台红色的试驾车,所以在出来之前专程洗了个车,另外就是赤帝红本身也要加钱,所以很多人也想知道这个加钱的原因是什么,红色这个油漆按照官方说法就是它不是普通的油漆,他是巴斯夫定制油漆,同时还具有二科纳米数字修复功能,关于这个2K纳米数字修复如何去求证啊,这边没法给你一个准确的答案,按照正常说法,就是如果你在高速状态下被沙砾打的那种小划痕,在高温状态下是能够自行修复的。这里所谓的高温,也就是我们日常夏天太阳晒的那种温度。
这里要表扬一下这种桶式座椅,也可以叫竞技座椅,这种座椅的话在开车的过程中它确实会给你很好的支撑性和包裹性,而且并不是别人说的那么硬
我们当地的4S店,为了让大家最直观的去体验这台车在亏电状态下的一个行驶质感,这个车基本上是不充电的,就是说无论你是谁来试驾的时候,我们都会让电量保持在25%以下,这样你才能最直观的去体验这个亏电状态下的表现。
目前我们电量是在25%以下,已经行驶了115公里,还剩1100公里左右的续航,而且这还是试驾车,就是经常暴力驾驶的状态下。
咱们这台车支持手机NFC钥匙和比亚迪云服务,所以日常我们是不用带车钥匙的,车子本身呢,它带有一个15瓦的无线的无线充电器,但是这个无线充电的功率稍慢的,如果是现在这种大电量手机,可能充电时间会比较长。如果后期能提升这个无线充电的功率,那还是非常不错的。
说说车子启动以后,默认的行驶方式还是纯电,虽然现在我们的电量是很低的,但是它还是纯电启动,非常的安静平顺。完全感受不到发动机的介入,因为这个仪表盘上没有转速表,所以我们不知道发动机介入之后什么样的因为太平顺了,并且没有明显的噪音和抖动以及发动机的吼叫。
因为我是自己一个人开车,然后手机是挂在右边的后视镜上面给大家拍摄,所以有些细节拍不到,这款车的方向盘特别的轻,如果你喜欢这种方向盘重一点的感觉的话,你需要调整一下方向盘的模式,给它调成运动模式,方向盘会变得沉一点。
因为电