结构图纸
KJ配筋图
二三层结构图有问题
基础平面图有问题
楼梯配筋图
雨蓬厕所
顶层结构图
施工图纸
施工进度图
施工平面图
网络图
电子节气门结构与故障分析
摘要:介绍电子节气门系统的结构系统与故障分析和排除,以及电子节气门发展现状、基本结构、工作原理、及其控制策略,并且运用具体实例和多种车型来结合,通过指出传统的节气门的弊端指出电子节气门的优势和目前的不足之处。而在种种相比之下可以看出电子节气门的普及是势在必然的。
关键词:电子节气门;结构;原理;控制策略
第一章 电子节气门的简介
第一节 电子节气门结构
我们知道,操纵节气门开度就能控制可燃混合气的流量,改变发动机的转速和功率,以适应汽车行驶的需要。驾驶员通过操作加速踏板来操纵节气门开度。加速踏板和节气门的连接方式有两种:刚性连接和柔性连接。传统油门采用刚性连接,即通过拉杆或拉索传动连接加速踏板和节气门的机械连接方式,因此节气门开度完全取决于加速踏板的位置,即驾驶员的操作意图,但从动力性和经济性角度来看,发动机并不总是完全处于最佳运行工况,而且驾驶员的误操作也给安全性带来隐患。这种传统油门应用范畴受到限制并缺乏精确性,在日新月异的汽车电子技术发展形势下,一种电子油门(ETCS)应运而生。
电子节气门系统描述
发动机管理系统所使用的能够影响发动机扭矩的“工具”是节气门、增压压力、喷射时间、汽缸压缩比和点火提前角。
发动机扭矩有内部和外部之分如图1-3,内部的扭矩要求包括:
1. 起动
2. 三元催化装置预热
3. 怠速控制
4. 动力限制
5. 速度限制装置
6. Lambda控制