\ue50a　2019-02-28　19:14:46　来源:　胡夕说娱乐　\ue50b\ue50a举报　\ue50b我是骠骑府!资深摩托车媒体编辑,点击头像查阅更多精彩摩托车答题,欢迎关注!　有位车友问,除了川崎H2之外,就没有其他品牌生产机械增压的摩托车吗?其他品牌就忍心看川崎天天炫耀自己高科技,本田宝马是造不出来呢还是别的什么原因?现在还有没有比川崎H2更厉害的摩托车?　问题好多,呵呵!不知车友问的是不是目前在产的量产车型里面,除了川崎H2是否还有别的品牌车型使用机械增压技术?　如果是这样的问题,那么可以肯定的说,确实是除了川崎H2之外,再没有任何一家品牌在产机械增压的摩托车(个人改装定制除外)。　至于本田和宝马有没有实力研发机械增压发动机,答案当然是有,本田一贯以技术为先,自然会有这个技术储备,而且据悉本田也会在将来推出机械增压的车型,有多久?抱歉,骠骑府也不知道。　而宝马早在上世纪的1929年,就生产过一款机械增压的车型——BWM　WR750,也称之为R37,如图。　这款车排量为749CC,水平对置双缸发动机,在配备了机械增压器之后,最大马力突破了100匹,注意那个时候是1929年,骑手Ernst　Henne驾驶这款WR750创造了216.75KM/H的极速成绩。所以说宝马对于机械增压技术完全没有问题。如图。　那么问题来了,既然有这个技术,为何宝马对于川崎的挑衅没有反应呢?有没有是一回事,做不做又是一回事,在宝马看来,自然吸气的汽油活塞式发动机足够满足性能需要,没必要为了虚名搞噱头,与川崎推出H2这款机械增压怪兽不同,宝马更愿意在S1000RR的基础上进行充分的挖潜,例如宝马的S1000RR　HP4　RACE就是这么一款性能机器,同样具备不俗的实力,最大功率达到了158KW,而净重仅仅只有148KG,自己算算这个恐怖的推重比。如图。　而川崎的H2因为要满足严格的排放法规,同时对于油耗和噪音,燃油适用性可靠性等方面有要求,否则无法上路行驶,所以不能像赛道版H2R那样恣意而为,因此最大马力也只有200匹,在开启强制进气模式的时候才能达到210匹,这个数据甚至还不如宝马的HP4　RACE的214匹的最大马力,而H2的整备质量更是远远超过了HP4　RACE,达到了237KG,因此,从性能上来说,H2并不比HP4　RACE性能强大,没必要神化川崎H2,真正厉害的是H2R,可是这货又不能上公路行驶,法律法规管