陀螺仪是答案
陀螺仪,是一种用来感测与维持方向的装置,基於角动量不灭的理论设计出来的。陀螺仪主要是由一个位於轴心可以旋转的轮子构成。陀螺仪一旦开始旋转,由於轮子的角动量,陀螺仪有抗拒方向改变的趋向。陀螺仪多用於导航、定位等系统。
7、地球同步轨道的高度是35800千米,顾名思义,他运行一周的时间和地球自转的时间相同,和地面保持相对静止。同步轨道有很多用途,主要是用于通讯和定位,理论上只需要三颗就可以完成全球通讯,除了同步轨道,还有一种极轨道,他的轨道倾角是90度,多数勘测和定位卫星使用极轨,他能实现覆盖全球的扫描
8、其实,运载火箭主打两种燃料,液氧液氢和液氧煤油。
助推火箭、1、2级火箭多数是液氧煤油火箭。氢燃烧释放的能量比煤油高,但制取氢需要大量的能源,且液氢属于低温液体,不易保存和运输。为了摆脱地心引力将卫星送上轨道,火箭要达到第一宇宙速度,在发射阶段,火箭在大气中飞行,速度不断提升,并且一级比一级质量要轻,起飞阶段要消耗大量燃料,所以使用液氢是不现实的,煤油更容易获得且污小。在最后阶段,靠液氢燃烧释放的巨大能量加速。
9、美国航天飞机在返回过程中是纯粹的滑行,他的喷口其实是用来让发射时的火箭保持平衡,而苏联则不同,暴风雪号的主发动机被安装在质子号运载火箭上,而暴风雪号有自己的小型动力系统
10、大家耳熟能详的太空望远镜是哈勃,它也为我们拍的了成千上万张美丽的星空图片,但是他找到的行星少之又少,开普勒望远镜为行星而生,它靠凌日,通俗理解就是行星遮住所在的恒星,虽然亮度变化只要千分之一,但它依然能分辨得出,目前它已经找出数千颗行星了
11、航天飞机真的好吗?美国可能从一开始就错误的选择了发射和维护成本比运载火箭高的多的航天飞机,当然,还有事故率,5架航天飞机中有两架彻底损毁。自从奋进号的退役,美国已经没有能力向国际空间站运输宇航员,他们的新飞船猎户座和SpaceX的飞船都要很久才能投入使用。而苏联一直从解体到现在,他们的联盟号飞船依旧活跃。现在美国只能依靠俄罗斯。当然,中国的神舟飞船也走上了一条正路。
12、太空是人类共有的!国际法早已通过了不需占有外星领土,建立军事设施,如果你想了解更多,你可以参考月球协定。
13、喷气式发动机和火箭发动机的基本区别就是喷气式发动机需要进气,不能在太空使用,这个很多人应该知道,但喷气式发动机比火箭发动机更省燃料
14、航天飞机和空天飞机的区别就是航天飞机需要需要助推器,也就是固体火箭才能进入太空。而空天飞机不需要火箭的帮助,自己就能进入轨道。但目前没有一款真正的空天飞机投入使用。
15、矢量发动机
是喷口可以向不同方向偏转以产生不同方向的推力的一种发动机。采用推力矢量技术的飞机,则是通过尾喷管偏转,利用发动机产生的推力,获得附加的控制力矩,实现飞机的姿态变化控制。其突出特点是控制力矩与发动机紧密相关,而不受飞机本身姿态的影响。不采用推力矢量技术的飞机,发动机的喷流都是与飞机的轴线重合的,产生的推力也沿轴线向前,这种情况下发动机的推力只是用于克服飞机所受到的阻力,提供飞机加速的动力。
其实说白了,就是发动机的喷口可以改变方向,从而提高机动性
16、你可能只知道土星五号是世界上最大的,载荷最高的火箭。其实到目前为止,土星五号的F1发动机还是世界上推力最大的单发发动机。
17、航天器获取加速不仅仅靠飞船点火,其实还有引力弹弓
引力弹弓就是就是利用行星的重力场来给太空探测船加速,将它甩向下一个目标,也就是把行星当作“引力助推器”。
引力助推既可用于加速飞行器,也能用于降低飞行器速度。
18、核电池
航天器用的并不是核反应堆,它们用的核电池叫同位素温差发电机
它是将放射性同位素的衰变热利用塞贝克效应直接转换成电能的一种高生存力的致密能源,是目前月球表面和深太空探测以及偏远地带用可供选择的最佳电源。塞贝克效应是一种热电效应,在一定温度下,材料本身会产生电势差。
核电池的应用也很广泛,比如旅行者号探测器是电池,它用了40年,好奇号火星车的电力也来自核电池,好奇号可以使用核电池8年。
19、旅行者一号只离开了日球层,也就是收太阳风影响的地区,但要离开太阳系的引力范围,还需要几千年。。。
20、火箭和导弹的区别就是火箭依靠火箭发动机向后喷射工质产生反作用力而推进的飞行器。它自身携带燃料及氧化剂,无需空气中的氧助燃,即可在大气和无大气的外层空间飞行。现在的火箭炮也装有简单的惯性制导装置,更不用说航天火箭了。而导弹除了制导装置外,其动力系统是多样性的有火箭发动机、涡喷发动机、冲压发动机等也有火箭加涡喷或冲压的组合装置,除火箭发动机外其他发动机都无法在太空中飞行。

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