众所周知,不同配置,不同车型的越野车在性能和驾驶体验方面有很大的区别,而在驱动模式上,越野车又分为几大类,分别是适时四驱、全时四驱和分时四驱,其中在硬派越野车上,全时四驱和分时四驱应用的最为广泛,那么问题来了,全时四驱和分时四驱谁更强?很多人没搞清,看完才知道差距有多大
全时四驱是指汽车在行驶时,4个轮子一直处于驱动状态,全时四驱系统内部安装了三个差速器,除了前面后面之外,还有一个中央差速器,这样的优点是在拐弯时,中央差速器可以处理前后轮胎所产生的转速差,一般来说,全时四驱更适合在铺装路面和雨天行驶,如果遇到一些极限越野路段就必须要将中央差速器锁定,才能继续前进
分时四驱与全时四驱最大的区别就是,分时四驱可以自主选择驱动模式,可以从四轮驱动和两轮驱动之间任意选择,结构比较简单,但是对于驾驶员的要求也比较高,有的车型甚至需要下车操作分时四驱,如果遇到暴雪天或者是道路结冰的情况下,要根据驾驶员的经验来进行判断,除此之外,在铺装路面上转弯时,由于前轮和后轮之间有轮间距,所以是不能高速过弯的,只能在低速越野的情况下使用,所以分时四驱和全时四驱还是有一定差距的,分时四驱比较适合极端环境,也更加皮实可靠,尤其是在城市行驶时,可以切换为两驱模式,比四驱模式更加省油,驾驶体验效果也更好
两种越野模式各有各的优势,也各有各的缺点,各自适用的路况也是不一样的,如果经常跑一些极端路面的话,可以选择分时四驱,如果经常在公路跑,就选全时四驱