哈弗M6——7挡双离合(DCT)变速箱
型号:7DCT250
搭载年款:2018款
搭载车型:哈弗M6、H6等
7DCT变速箱技术特点
哈弗M6使用的7挡湿式双离合变速箱为格特拉克产品,内部结构与手动变速箱相似,采用齿轮啮合的方式进行传动,换挡时间更短,动力的传递效率更好,而且双离合变速器因为消除了扭矩的中断,能让发动机的动力一直在利用着。
所以,能够节省燃油,有很好的燃油经济性。另外,湿式离合器有更宽的阀值调校,不需要像干式离合器那样控制温度而快速换挡,造成使用中的窜动和顿挫,因此在平顺性上要比干式的好。
7DCT变速箱的问题
7挡双离合变速箱普遍存在抖动顿挫问题,这是由于双离合的离合器是由电脑控制的,在急加速过程中,升档速度并不是很快,2挡升3档的时候会出现一定的顿挫。另外,后期维护成本会比CVT车型高很多,因为要求更换的变速箱油品质更高,而且相比CVT变速箱,7DCT变速箱伴随的小问题会更多,要维修的概率会更大。