增加:回复值友评论,谈一下关于浪琴最新的l888.2机芯 先说结论:888机芯是2892的升级款,是市场竞争下swatch集团的良心之作。 888机芯有人说是7750拆掉计时组件的产物,有人说是2892的升级(就像2824升级到Powermatic 80一样)。
我网上找来一些图片,比对了三轮位置,摆轮位置,夹板布局后确认是以2892为基础做的机芯。
其与2892相比,改进之处在于:
摆频降低到25200,动储增加到64小时。
有卡度游丝变更为无卡度游丝(砝码摆轮)。
避震器升级至与Omega同样式。 之前提到的ETA 三大弊端,在这个机芯上改掉了一个半:一个是有卡度游丝变为无卡度游丝,半个是虽然未增加机芯尺寸,但是延长了机芯续航使其可以在脱离人手的情况下运行两天以上。
除此之外,通过降频带来的续航提升更是改变了2892的最大弊端:上弦效率低。 可以说,这是浪琴联合ETA集团,在钟表业复苏的大潮中求异、求变、求进取的一款良心之作。装有此款机芯的正装表款都应该强烈推荐一下。(运动表款因为机芯尺寸小,对内部空间利用不充分,是否值得推荐就见仁见智。不过总体来说还是很好的。)
上次讲了一下关于表壳美感的评赏,关于美,不同的人可能有不同的体会。这次来讲讲技术含量较为丰富的—机芯篇。我将按照价位对机芯进行分析。(前排提醒:本文内容较多,适合闲暇时阅读)
1.5万及以下的ETA大军
这个区间除去部分特殊品牌(尚维沙、康斯登等),大多使用ETA机芯。可能有的朋友会迷惑,同样的2824机芯,为什么名匠能买到1w+,天梭只能卖3000,而帝陀、欧米茄则能卖到近2万呢?
几款售价大相径庭的2892机芯(从左到右分别美度2892机芯,浪琴L619机芯,欧米茄1120机芯)
为抛开机芯上的装饰不谈,同样的ETA2824型机芯,实际上是被分为了4个等级:standardelaboretopchronometer(标准精致*级天文台级)。不同等级的机芯虽然其他部件亦有不同,但其主要差距在于游丝、摆轮与调校这三方面。
背景知识
网传2824