在电动三轮车的使用过程中,消费者可能会遇到这样的情况:电动车有电却不走,是什么原因造成的呢?
电动三轮车有电不走,可能是以下原因引起的。
首先不管三轮车是通电不走还是不通电,都应该把驱动力支撑离地进行修理检测,三轮车一般动力强劲,万一自动跑起来,控制不住,非常容易出事故!
1、刹车原因。
电动三轮车都有手刹,拉着手刹时车子当然不会走了。另外,多数三轮都有刹车断电功能,一旦车子的刹车有故障,比如刹车不回,刹车断电起作用,车子不供电,当然就走不了!
2、转把原因。
一般电动三轮车转把导出有五根线,红线,黑线,蓝线是转把线,另外两根是倒车线,使用万用表检测下转把两根线之间的电压。
然后转动转把,如果红线黑线电压一直不变的话,那就再去测量黑线与信号线。最后转动转把,如果电压从0.8-4.2变化可以判断转把是正常的。
相反,如果转把坏了,也有更快捷的办法,从控制器导出线寻找转把线,用转把试一下,直接接上转了,说明转把可能坏了,再去找通向前面的转把接插件,最后再转动转把试一试。
如果确定转把坏了,如果不转,说明转把的中间转把线有断路现象,请进行更换。
3、电机原因。
电机的霍尔经常坏!一旦霍尔有问题,就有可能导致车子瘫痪或者工作时“发抖”!如果电机的相线和霍尔线与控制器衔接良好,请打开电源锁给控制器通上电,把万用表调至直流+20伏档位。
用万用表的黑色表针与霍尔的负线相连,在用红笔去检测电机三根霍尔对应线的电压,在测量三个霍尔线时需要轻轻转动电机轮,看万用表的电压是否有0-5伏电压变化。如果有不变的,说明相应霍尔元件有故障或霍尔线断路,更换,反之则霍尔元件正常。
我们也可以用万用表测阻值档位,步骤是从控制器上把电机霍尔线拔掉,红笔插入霍尔正极红线上,黑笔依次检测黄线,绿线,蓝线看阻值,正常三相电机有内阻的,三相间阻值相差比较小说明电机是正常的。
如果相差大或之间没有阻值说明电机坏了,或电机线断了!霍尔黄,蓝,绿哪一相不正常,说明对应的霍尔坏或霍尔线断!
4、控制器原因。
用万用表调至直流200v档位,检测电源线供电是否正常,确保电源线,电源锁线通电的情况下,在去测量控制器输出线,如果无输出电压说明控制坏了!有的控制器内部元件损坏会造成轮转不动费力,把电机相线“粗线”任意两根拔掉,如果电机变灵巧了说明控制器坏了!
一般电动车三轮车动力大电流大在安装控制器一定要注意,为了安全要让电源线、电机线、转把线一定要接触实在,不然接触不良会造成线烧焦有自燃危险!
转把线最好不要用接插件,直接接上,以防遇到水在控制器没有防飞车保护的情况下容易飞车,控制不住,触发危险。
另外电动三轮车该有的功能一定要接全,比如:高低刹车断电,倒车功能,高低速功能。
维修师傅也提醒三轮车主要对车辆常保养,勤爱护,发现小故障及时维修,不要因为小故障造成大问题且不安全。
另外电动三轮车切勿超载,如果超载车子运行费力,部件易损坏,影响寿命,另外在转弯时适量控制时速,不要急转弯,以防车子侧翻。