参照国网公司《预制舱 式二次组合设备技术规范》,要求预制舱耐火极限不低于1.5h。舱内不应采用其他可燃材料增加火灾概率。电线、电缆穿过预制舱处以及预制舱内设置的排烟、通风和空气调节管道周边,应采用防 火封堵材料封堵。防火封堵材料应满足GB 23864-2009的要求。
5.3.2 电池预制舱内通常无人,其疏散门可同时作为泄压口。舱门正常时应在自动关闭位置, 可带100-200N阻尼。 当舱内采用气体灭火系统或者需要采用全淹没系统时,疏散门泄爆后回弹关闭, 确保灭火系统的全淹没状态,发挥更好的灭火效能。
5.3.3 空调系统的选型、维护,应具有避免自身发生火灾的措施。预制舱门作为泄压口,安装 门禁系统并采用电磁锁,当气体保护装置第一阈值动作时,联动打开预制舱门门锁。
6.1.3 我国市政消火栓的保护半径通常在150m左右
6.2.2 单台预制舱,含电池等设备,造价一般在300-400万元。为避免造成更多火灾损失,建 议预制舱单层布置。