法国科学院院士、图卢兹大学金属学教授帕特里斯·西蒙在进行反复的试验后得出结论:电池的寿命在常温下应该能使用25年,即便是气温达到55摄氏度,电池寿命也能达到十二三年。
有分析指出,这些实验室的成果并不能照搬到公路上,在现实中,电动车使用者的驾驶方式、天气和路况,都会对电池寿命产生影响;不过,实验传递的信息很明确,锂离子电池的寿命可以长很多。
法兰西学院院士、法兰西公学院教授让-马里·塔拉斯孔说,人们正在进入智能电池时代,未来传感器将可以帮助电池检测到气温,从而有助于提高对电池的诊断能力和延长电池的寿命。
业内人士指出,电池寿命只是帮助推动电动车普及的指标之一,目前还有许多关键的电池技术有待突破。在消费者追求的长续航里程和快速充电这两方面,人们取得的进展还不如电池寿命方面那么明显。另外,电池的平均价格还没有跌到每千瓦时100美元之下。这一价格被认为是使电动车跟传统汽油动力车相比在价格上真正具有竞争力的门槛。
据英国媒体报道,最新研究显示,新的电池技术可使电动汽车充电10分钟就能行驶200英里以上,这可以解除不少司机的后顾之忧。