11月27日上午,在前往运管部门接受处罚前,他再次拨通哈啰出行平台的客服,客服人员仍未正面回复,只表示会转给后台处理。
平台:平台兼具合法和先进性 车主因订单被扣车后会给予帮助
“我的车被罚款1万元怎么解决?”在被运管查处后,唐先生多次通过哈啰出行平台联系客服。
对此,哈啰出行平台的顺风车车主智能客服多次回复称,哈啰出行是兼具合法性和先进性的共享出行平台。而依据是2016年7月28日国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,其中明确规定“私人小客车合乘,也成为拼车、顺风车,是由合乘服务提供者事先发布出行信息,出行线路相同的人选择乘坐合乘服务提供者的小客车,分摊部分出行成本或免费互助的共享出行方式,私人小客车合乘有利于缓解交通拥堵和减少空气污染,城市人民政府应鼓励并规范其发展。”
此外,顺风车车主智能客服在回复唐先生时还称,如他被交通运输或管理部门扣车,哈啰顺风车会因他在哈啰平台完成的订单给予帮助。
针对唐先生称平台应承担责任的情况,11月27日下午,记者联系上哈啰出行四川公关经理冷雪,其表示需先了解相关情况。随后,她又称正在请客服部向用户了解罚款原因等,待了解清楚后再回复。但截至发稿时,记者未收到相关回复。
运管:暂无顺风车经营许可 顺风车应具备“顺风”和不营利
隆昌市运管所稽查三中队负责人表示,按照顺风车的本质,顺风车车主不能以跑车和营利为目的,而应该是其本身要跑某一线路而让合乘者承担部分成本或免费互助。不管是车主先发布行程,还是在平台接乘客发布的订单,车主都不能是“为了跑车而接单”。
“顺风车就是私人小客车合乘,但目前没有具体的规定。”内江市运管处相关负责人介绍,顺风车必须具备“顺风”和不营利两个方面,车主只能是因为自身出行而让顺路的人分摊部分出行成本,而不能刻意为了跑车而发布行程和接单。
对于唐先生通过哈啰出行的顺风车平台接单,结算也是通过平台,该负责人表示,对于平台的收费标准是否营利,运管部门也将了解,并根据情况要求平台纠正。“平台是否有责任,要看车主和平台签订的具体协议。”该负责人说,目前,顺风车和网约车不同,没有经营许可,运管部门对顺风车平台没有处罚依据,他们只能要求平台纠正,并处罚借顺风车平台非法营运的车辆。