一直以来,同价位合资品牌中级车多为手动,以CVT对抗同价位合资品牌手动车型,是L3赢取市场的发力点,并有望开启CVT标配时代。 据了解,比亚迪把2010年确定为“品牌年”,并计划年内推出五款价格在10万元以上的车型,向10万到20万元这一合资品牌腹地发起进攻。 业内人士认为,尽管L3拥有“A级车的价格、超越A级的配置”,但是此前自主品牌多次冲击10万元以上区间,大多功败垂成。L3能否挑战成功,依然有待观察。