北美凯迪拉克官宣中期改款XT5要比国内晚了差不多1个多月,作为一个土生土长的美国车企,你能从中看出如今凯迪拉克对中方市场的重视和待遇。
美规2020款XT5和我们中规版本有何不同?看完下面这些图你基本就能知道了。
美规2020款XT5在外观上和中规是没有区别的,无非在前保上多了一组因法规强制要求的示宽灯。不过官宣的两款车型的油漆颜色倒是中规没有的。
美规2020款XT5风尚型的轮毂造型用的是和
XT6(参数|图片)风尚型一样的20寸精抛款,和国内铂金风尚版的多幅样式截然不同。
运动版则和中规版本别无二致,不过上图中这款
XT5(参数|图片)的轮毂是枪灰色涂装,相对会比银色涂装会显得更运动些。
当然北美也提供亮银色运动款轮毂供消费者选择,在配置选装方面,北美凯迪拉克的确会比国内市场的自由度更大。
官方给出的图册里,运动版车型明显更受青睐,获得了多次露脸,看来官方也是希望主打相对而言售价更贵一些的运动版。
内饰照片非常有限,官方只给出了这一张选用了非常大胆但很具豪华与格调感的黑白拼色来宣传,象牙白的座椅和扶手与车内其他黑色内饰形成了极为鲜明的反差,很是漂亮,缺点就是很不耐脏,对于坐进车里的人一定要把好关。
另外你还能从这张图里看到一个棕色内饰的座椅头枕,我无法辨认这是不是铂金版的璇粽色内饰,但看上去似乎更像国内28T豪华型/四驱豪华型/四驱领先运动型上可以选择的铜棕色内饰。
PS:目前我还没看到过任何一台搭配有铜棕色内饰的XT5图片,希望有提到这款内饰配色的车友联系我,让我能一饱眼福,谢谢。
此次改款,美规XT5在动力总成上也和中规一样采用了全系2.0T+9AT的组合,替换了此前那套3.6自吸+8AT的组合,让许多XT5车主终于不用再羡慕老美的XT5比自己多两缸了。
改款之后,美规和中规XT5在造型和配置上的差异可谓微乎其微,实现了中美同车的局面,对比国内32.97万和美国41695美金的起售价来看,凯迪拉克绝对是豪华品牌里中国、美国市场零售差价最小的品牌,没有之一,因此对于购买了这款车的朋友来说,你绝对买到了一款性价比最高的豪华中型SUV。
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