1978 年 11 月 18 日,第一架 YF-18 原 型机正式试飞。 美国海军和陆战队共采购了 410 架 F/A-18,包括单座的 F/A-18A 和串列双座的 F/A-18B。目 前正在生产的为单座的 F/A-18C 和双座的 F/A-18D。大黄蜂的设计是如此成功,它不但被卖 到澳大利亚、加拿大、芬兰、科威特、西班牙和瑞典等许多国家,而且美国海军还在其基础 上重新设计了 F/A-18E/F 作为二十一世纪海军战斗机的主力。 19、F-19 = F-117"Nighthawk"(夜鹰) F-19 是 F-117 的讹传型号,F-117 是洛克希德“臭鼬”工厂于 70 年代发展的。“臭鼬”工厂一直 负责美军绝密航空研制计划,如 U-2、SR-71 等。F-117 是一种单座战斗轰炸机。设计目的 是凭隐身性能突破敌火力网,压制敌防空系统,摧毁严密防守的指挥所、战略要地、工业目 标,可执行侦察任务。 F-117 没有装火控雷达,主要靠位于风挡玻璃下面的双视场前视红外传感器进行探测和火控 20、F-20 “虎鲨” Tiger Shark 多用途战斗机 诺斯罗普公司在 F-5E 基础上发展的外销型战斗机, 由于性能太出众影响到 F-16 的市场而被 美国政府砍掉了. 21、 F-21"Lion Cub"(幼狮) 以色列 Kfir 的原型机于 1970 年 10 月 19 日首飞时,那架飞机是一个混合物:幻影 III 的身 加上 F-4 Phantom II 的 GE-J79 补燃涡轮喷气发动机。经过 1972 年的小量生产,25 架 Kfir 最终以租借的形式在美国海军陆战队服役,并被称为 F-21A。目前大约有 125 架 Kfirs 仍在 以色列、哥伦比亚和厄瓜多尔空军服役。 22、F-22 “猛禽” Raptor 洛克希德公司和波音公司 第四代隐身战斗机 F-22 是美国空军(USAF)用于在 21 世纪替代 F-15c 战斗机的。 1986 年美国空军选择了两种原 型机进行测试: 洛克希德/波音的 YF-22A 和诺斯罗普.格鲁门的 YF-23A。 YF-22A 方案于 1991 年在竞争中获胜,并制造了十一架的试飞机型。F-22 有出色的机动性能,并加装了三维数 码头盔飞行控制器和二维矢量推进喷气管。 F-22 的引擎可以进行超音速巡航而不必打开加力燃烧室。F-22 的三角形机身布局使之具有 一定的隐身性能。 发动机进气口两侧和机腹的武器舱可以携带空空和空地导弹。 美国空军计 划定购 442 架,交货计划将从 2000 年始到 2011 年止。而双座教练/战斗机 F-22B 的采购计 划已被取消。 23、YF-23"Black Widow II"(黑寡妇 II) YF-23 是参加 ATF 计划竞争的另一种飞机,由诺斯罗普.格鲁门公司设计。最后被 F-22 所击败。与 F-22 相比,其比较重视隐身性能以及超音速巡航性能的设计。 24. F-24~~F31 编号暂时空缺 32. 没有 YF-32 编号,改为 X-32 35、F-35 目前洛克西德的 X-35 已经取得胜利,X-35 竞争成功后直接改为 F-35 的正式编号,将为美 国空军、海军、海军陆战队和英国皇家海军 4 个用户提供 21 世纪的 20 吨级新型 F-35 单发 战斗机。 美国联合攻击战斗机(Joint Strike Fighter JSF)是 20 世纪最后一个重大的军用飞机研制和采购 项目。JSF 被定位为低成本的武器系统,这是因为目前先进战斗机,如 F-22 的成本不断高 涨,美国及其他国家均感到,单纯依靠这样的高性能且高价格的战斗机组成战斗机部队,在 财政上难以承受。 因此美国各军种改变以往各自研制战斗机的传统,联合起来,共同研制一种用途广泛、性能 先进而价格可承受的低档战斗机。这就是 JSF。随后英国看到了 JSF 的种种好处,也加入了 进来。 JSF 将进入众多国家的空军,这将令 JSF 的成本更加低廉。在竞争阶段,波音公司(Boeing) 和洛克希德· 马丁(Lockheed Martin)公司形成了两个竞争集团。YF-32 为波音公司的方案样 机。 51、F-51 “野马” Mustang 活塞式战斗机 美国北美飞机公司的“野马” 战斗机最初是为英国空军研制的,1940 年 10 月 26 日首飞,当 时的公司内部型号是 NA-73。1941 年 8 月首先提供英国空军使用,而后发展了多种改型, 1943 年投入大批量生产,广泛用于欧亚战场。P-51 是第二次世界大战后期性能最优秀的活 塞式战斗机之一。后改称 F-51。 80、F-80 “流星” Shooting Start 喷气战斗机 F-80 战斗机(1948 年 6 月以前称 P-80)是美国洛克西德飞机公司为美国空军研制的第二 种喷气式单座战斗机,也是美国第一种大量使用的喷式战斗机。1943 年开始设计,1944 年 1 月原型机首次试飞成功,1945 年 7 月开始大量装备部队服役。 主要型号有:A 型,最初生产型,共生产了 917 架、B 型,A 型的改进型,共生产了 240 架、 C 型,最后的改进型,共生产了 798 架、TF-80C 型,在 C 型的基础上改进的双座教练型, 后发展成了专用教练机即 T-33 教练机。T-33 是西方部署量最大的喷气教练机之一。 81、F-81 名称:伏尔提(Vultee) F-81 是一种混合动力战斗机,机头为一台活塞螺旋桨发动机,机尾为一台涡轮喷气发动机。 1945 年 2 月 7 日首飞,由于活塞发动机未能及时交货,首飞时只使用了涡轮发动机,第一 次双动力飞行为 1945 年 12 月 21 日。 但由于双动力之间无法协调, 使总体推力无法达到预 期效果,并有严重的震动问题,导致该机研制工作于 1947 年 5 月 9 日停止。没有正式投产。 82、F-82 “双野马” Twin Mustang 双发活塞式战斗轰炸机 F-82 是美国空军的双座战斗机,原称 P-82。北美 P-82 双发野马不单是两架 P-51 合在一片 单翼上。更确切的说,P-82 是一个全新的设计,基本动力装置为两台 1600 马力 Allison V-1710-143/145 活塞发动机,以双构架布局来达到远距航程与良好的耐久性。构思产生于 1943 年初期太平洋战争时,飞行员经常在长途奔袭时在座舱里待六至八小时,双人 P-82 预 期提供导航仪,尽管没有装备完整的飞行控制设备,也能代替飞行员“下达”简令时间。两个 构架或“机身”尽管类似于 P-51 的,但实际上整个都是全新的结构。飞行员位于飞机的左舷。 最初两架装备 Merlin 引擎的 XP-82 飞机(4483887/83888)于 1945 年 4 月 15 日首飞。紧 接着单独试飞一架引进 Allison 发动机的 XP-82A。三架原型机的试验促成一个美国防空部 队订购了 500 架装备 Merlin 动力装置的 P-82B 战斗机, 但是当战争结束时只制造了 20 架。 其中两架被改装成夜间战斗机并命名为 P-82C 和 P-82D,分别装备了 SCR-720 和 APS-4 雷达。 夜间战斗机的试验成功促成了 100 架 P-82E 白天护航战斗机, 架装备 SCR-720 雷 100 达的 P-82F 夜间战斗机和 50 架装备 APS-4 雷达的 P-82G 夜间战斗机的订购方案。最后 进入服役的改型是 P-82H,加装了特别防寒措施服役于阿拉斯加。到 1949 年末,双发野马 已被广泛地使用,它的夜间战斗机改型代替了诺思洛普 P-61 黑寡妇。 1948 年装备部队,当年 6 月,美国陆军航空军改组为美国空军。飞机命名规则里代表驱逐 机的“P”也被代表战斗机的“F”取代,于是 P-82 成为了 F-82。 F-82 双发野马应用于日本的美国第五空军总部,并被投入了始于 1950 年 6 月 25 日的朝鲜 战争中。战争中的第一次空中歼敌纪录是在 1950 年 6 月 27 日由上尉飞行员威廉· 哈德逊和 上尉雷达观测员卡尔· 福雷瑟驾驶一架 68(全天候)战斗机中队的全黑 F-82G(46-382)一 起击落了一架北朝鲜的雅克-7U 创造的。那天 339(全天候)战斗机中队也取得了胜利:少 校詹姆士· 立特驾驶另一架 F-82G(46-392)击落了一架雅克-9。总共生产了 275 架飞机。 83、F-83 名称:彗星(Airacomet) F-83 是美国第一种喷气式战斗机,由原贝尔公司研制,原称 P-59。美国对于喷气式战斗机 的开发工作,比英、德要迟,1941 年 9 月开始设计,在极端保密的情况下,进行喷气发动 机的试验,先后完成了三架 XP-59A 原型机,选择了美国加州无人的沙漠地带试飞,于 1942 年 9 月首飞,共建造了 13 架 XP-59A 原型机用于试飞,并用其中一架运往英国换得英国的 一架“流星”式喷气战斗机,用于日后改进的参考。 1944 年 8 月首批出厂的 P-59A 战斗机采用全金属结构,主翼为中间型平直翼,翼根下方机 身两侧进气。紧接着 P-59A 出厂之际,由洛克希德公司开发的 P-80(F-80)喷气式战斗机 获得了巨大成功,性能远强于 P-59A,美国国防部在取舍之后,决定全力发展 P-80(F-80) 战斗机。 P-59A 仅获得 100 架的订单, 但实际只生产了 50 架, 包括 20 架 P-53A, 架 P-53B, 30 于 1945 年 5 月停产。虽然 P-59 赶在二战结束前服役,但却并没有参加实战,全部用于美国 陆军航空队做飞行训练用,后来被更名为 F-83 战斗机。 84、F-84 “雷电喷气” Thunderjet 战斗轰炸机 F-84 是美国空军的第一种战后战斗机,由共和公司设计生产。1946 年 2 月 26 日进行首飞, 并且于 1947 年 6 月进行批量生产,于 1953 年停产, 大约生产了 4450 架“平直翼”F-84s (后掠 翼型为 F-84F)。 除美国空军使用外, 还提供给许多盟国。F-84 是美国第一种能运载战术核 武器的喷气式战斗机。在朝鲜战争中,F-84 几乎每日使用炸弹, 火箭和凝固汽油攻击北朝鲜 的铁路, 桥梁, 供应集中处和行进部队。 F84F 是后掠翼版本的 F84。原型机于 1950 年 6 月 3 日首飞,1954 年开始交付。共和公司建 造了 2112 架,通用汽车公司制造了另外 599 架。其中的 1301 架交付了北约空军。 侦察型 RF-84F, 共计生产 715 架。 85、XF-85 “恶鬼” Goblin 寄生式战斗机 F-85 是麦克唐纳公司设计的微型喷气式战斗机,是世界上最小的喷气式战斗机。主要任务 是为轰炸机做远程护航,机上没有起降设备,由 B-36 轰炸机携带进入战区,直接从 B-36 上放飞,完成任务后由 B-36 用挂钩在空中回收。F-85 全机呈蛋形,机翼可拆叠,X 型尾翼。 它的飞行性能相当好,但是由于空中回收太过危险,并且随着空中加油技术的发展、战斗机 航程大大增加,只建造了两架原型机就停止了生产。 86、F-86 “佩刀” Sabre 喷气战斗机 F-86 是美国原北美航空公司研制的美国第一种后掠翼喷气式战斗机,是美国的第一代喷气 式战斗机的代表,是美国、北约集团及日本在五十年代使用最多的战斗机,美国和其它一些 国家共生产了 11400 架左右。1945 年 5 月开始设计,1947 年 10 月原型机试飞,1949 年 5 月开始装备部队。 F-86 曾在朝鲜战场上与苏联的第一代喷气式战斗机 Mig-15 战斗机进行过较量。结果 F-86 稍逊一筹,败下阵来。 F-86 有 A、D、F、H、K、L 等型。使用的国家和地区有美国、加拿大、意大利、南斯拉夫、 土耳其、日本、泰国、菲律宾和韩国等。F-86 早已退出现役,现存美国海军武器研究中心 已修改成无人驾驶靶机,用于作战圳练。 87、F-87 名称:黑鹰(Blackhawk) F-87 是一种全天候高空截击机,1948 年首飞,在与 F-89 竞争中失败。 88、F-88 魔术师(Voodoo) F-88 是麦克唐纳研制的远程战斗机。因二战结束和对日轰炸的终止,导致 XF-81、XF-83 项 目下马,但陆军航空兵很快又对远程护航战斗机提出了新一轮的招标要求。作为响应,麦克 唐纳飞机公司从 1945 年 10 月开始研制 XF-88“魔术师”,与 F-90 和 F-93 竞争。它有一个比 较别致的气动布:2 台 J34 发动机并列安装在后机身内,而尖细的尾梁向上翘起,为喷气尾 流让道。这样的构型成为该公司后来一系列战斗机产品的外型风格(如 F-4、F-101 等等)。 为了追求远程性能,在机身中段设有一个庞大的油箱。而 35 度中等后掠角的机翼使该机成 为麦克唐纳公司的第一种后掠翼飞机。 1946 年 6 月,公司获准试制 2 架原型机,1948 年 10 月 20 日顺利完成首飞任务,但推力不 足的倾向仍相当明显。1949 年 5 月 12 日,XF—88 以 M1.18 的速度在俯冲飞行中突破音障 并显示出良好的稳操性能。2 号机因为改装了可加力的 J34—WE—15 发动机而被改称为 XF-88A 其最大速度可达 1125 千米/小时,可谓性能不错。 F—88 飞机准备在尖削的机头罩中装进 AN/APG30 型截击雷达的碟形天线, 并在其两边安装 六门 20 毫米机炮,这恐怕是一种令人生畏的火力配备。 XF-88B,是“魔术师”的又一种变异,由于它在卸去雷达后于机头内加装了一台 XT-38 型涡桨 发动机和一组 4 叶螺旋桨而让人感到有点不伦不类。 虽然 XF-88 在竞争中获胜,由于 B-47 和 B-52 等高速远程轰炸机的发展,对远程护航战斗 机依赖变小,导致该机未能投入生产,后来麦克唐纳在此基础上研制出了 F-101。 89、F-89 名称:蝎子(Scorpion) 诺斯罗普 F-89 是冷战时期保卫北美领空的主要截击机之一。它前后共生产了 1052 架,装 备了 36 个空军现役部队和 17 个空中国民警卫队中队。 “蝎子”不仅难以操纵, 维护费用高昂, 而且事故频仍,事故率高达每 10 万飞行小时 383 起,和现今 F-15 每 10 万飞行小时 0.5 起 相比,这简直就是一个天文数字。 1949 年 1 月,哈里.杜鲁门总统授权空军订购首批 48 架 F-89A。第二架 XF-89 则将被改用 来进行服役试验,编号也改为 YF-89。1949 年 3 月,F-89 被正式命名为“蝎子”(Scorpion)。 最早提出这个绰号的是爱德华兹空军基地的地勤人员, 因为这种飞机停在地面时, 尾部向上 高高翘起,看上去就像是蝎子尾部那可致敌于死地的毒刺。1949 年 7 月 14 日,美国空军正 式订购了 48 架生产型 F-89A。9 月 19 日又追加了 27 架订货。 90、F-90 F-90 是洛克希德研制的远程战斗机。与 F-88 和 F-93 竞争二战后远程护航战斗机,在竞争中 失败。