我市于2020年2月8日起,暂停实施限行外地号牌小汽车措施。　近期,随着疫情的有效防控,复工复产活动的全面铺开,我市道路早晚高峰运行压力持续增加,道路交通拥堵情况逐步突显。　1、全市出行机动车总量已超过常态水平　全市日平均出行车辆270.07万辆,达到常态车流量(256.86万辆)的105.14%,且较为稳定。　2、外地小汽车出行量显著增加　我市早高峰外地小汽车日均活跃量达15.46万辆,晚高峰外地小汽车日均活跃量达18.77万辆。其中,外地车辆在所有路面小汽车中占比为早高峰18.90%、晚高峰22.35%。　3、拥堵警情已超过常态水平　我市目前拥堵警情平均每周达400宗,已超过去年常态水平(去年全年工作日平均398宗)。其中早高峰拥堵警情为去年的106.5%;晚高峰拥堵警情达常态水平的112.6%。　4市区主干道饱和度较高,已呈现拥堵态势　一是东西走向道路,北环大道、深南路、滨河大道、笋岗路、红荔路的高峰期饱和度较高。其中深南路早高峰饱和度已达110.50%,笋岗路晚高峰日均饱和度达到101%,其中饱和度最高日达到110.50%。　二是南北向道路,新洲路、皇岗路、红岭路的高峰期饱和度较高。其中新洲路早高峰日均饱和度达到106.50%,其中最高达到109.50%;晚高峰日均饱和度达到119.7%,其中最高达到182.50%。　5、拥堵指数已位于全国前列　根据高德、百度的拥堵数据,我市工作日早晚高峰、平峰拥堵指数呈现上升趋势。其中早高峰上升14.50%,晚高峰上升17.50%,且晚高峰呈现时间长的特点。　而根据滴滴发布的城市拥堵排名显示,今年我市交通拥堵排名由1月份的39位上升至6月份的全国第3位。　以上种种数据表明:目前,恢复限行外地号牌小汽车的政策已具备实施条件。　最后再提醒一遍:非深圳号牌小型载客汽车,请注意!7月23日起,深圳将恢复早晚高峰外地车限行措施!出行前,请合理调整出行方式。课代表们,速速转发相告。　继宝安、光明全面启动电动二轮车备案试点工作后,7月2日,坪山区也正式启动试点工作。截至7月7日,宝安、光明、坪山共完成系统注册101.22万人,安装备案标识93.77万张。　@宝安人、光明人、坪山人,你家电动车的“牌面”都安排上了吗?　自电动二轮车备案试点工作启动以来,一直受到深圳市民的广泛关注,也经常有小伙伴留言问深圳交警。何时轮到我大龙岗?是我福田站得