这就意味着:
以后外地车进京,不管是哪个区域,只要进入北京行政区划范围,都必须要有进京通行证才行。好在,六环外(通州除外)区域通行证不限制办理次数及时限。
表面来看,新政除了不让外地车进二环之外,似乎没啥变化。毕竟,进京通行证非常好办,APP点几下就搞定了。
但,其传递出的信号至关重要。
本次收紧外地车进京政策的目的,官方也直接挑明了:
一、落实北京城市总体规划要求;
二、缓解全市道路通行压力;
三、减少机动车污染物排放;
众所周知,北京近几年一直在做“减量发展”,凡是不符合首都功能定位的,统统都要疏解掉。
在其他城市使劲浑身解数拼命抢人之际,北京依然气定神闲,丝毫不为所动,2300万的人口红线,必须守住;外地人落户数量,必须严控。
从2018年到现在,每年的落户数量只有10000人左右。其中积分落户6000左右,人才引进3000-4000之间。和那些每年引进几十万增量人口的网红城市比起来,北京“疏解”的决心之坚定可见一斑。
首都,不需要那么多的外地人。
首都,自然也不想让近来那么多的外地车。
所以,自2019年11月1日起,外地车要想进入北京六环内和通州区,必须要办理通行证,每月一次,一次7天,一年12次。
大姨妈一般的节奏。
关键是,停着也算时间,过了期限就罚款扣分。
这让众多河北通勤北京的社畜们,很是尴尬。