磁悬浮动力系统应用研究与模型搭建
摘要
随着物联网的快速发展,交通系统也进入了新的发展阶段——自动驾驶,但是目前的自动驾驶技术仍局限于对单辆车的智能驾驶,无法做到城市车辆整体规划,且各家技术水平参差不齐,进入市场后不易统一规划和管理。除此以外,车辆的增加使得现代城市交通变得越来越拥挤,汽车排放尾气越来越严重,严重的污染了空气。针对上述问题本作品提出一种磁悬浮动力系统,它采用模块化设计,不仅使部件安装和产品维修更加方便,更加节能环保,而且实现了个人快速运输,提高了交通资源的利用率。具体实现以下功能:(1)通过铁芯线圈产生变化高频电磁场,在金属板表面产生涡流,改变磁基高频源的功率使电磁力与重力达到平衡,从而实现悬浮,通过喷气原理实现悬浮推动。(2)通过设计一种磁基、停靠坞、悬浮板分离的交通系统,实现长距离续航。(3)通过太阳能板散列式布置实现最大化集能,与国家电网对接,白天冗余电量可为国家电网输入,从而减少其白天用电压力,晚上若出现交通压力大、磁基储能装置电量不足,可从国家电网输入,减少夜间发电站盈余而产生的浪费。(4)提出一种新的交通资源整合模式,通过对各功能模块的高度系统集成与物联网的模块化整合,实现本系统智能化、优化总体资源分配,交通系统资源充分利用,智能化控制降低入门要求,方便老人、儿童、残疾人等使用。(5)采用模块化设计理念,不仅可以灵活地对功能模块进行拆解和组合以方便搭建与维修,还可以为后续产品功能的开发提供便利。模块化的设计理念既提高了磁悬浮动力系统的拓展能力,也提高了产品质量和可靠性,有利于未来产业化与商业应用。