标致307自动变速箱正常行驶中挡位锁死
徐先生于2006年10月购买东风标致307(参数配置图库)1.6L:,在行驶31000多公里时,自动变速箱正常行驶中,突然产生强烈顿挫感,同时指示灯闪几下,报警器发出嘀嘀声,然后档位锁死在3档,切换到手动模式也没用,并且行车电脑提示自动挡故障。熄火后重新启动,显示恢复正常,但次日起步问题又出现。车主将车送到4s检查是电磁阀有问题,因已出保两星期,需自费修理。车主了解到06年9月前后生产的307/206用了批内部有质量瑕疵的AL4自动变速箱,206已召回,307同样问题反映也很多,应是成批次的质量缺陷,但厂家认为已过保两星期,要求车主自行承担维修费用,但车主认为应该召回。车主曾与厂家400电话联系,但厂家不予理会,车主非常不满,要求厂家免费召回变速箱维修,并退回之前自费更换配件的款项。
问题普遍且严重307质量遭众车友质疑
标致307自动变速箱正常行驶中挡位锁死
其实东风标致307自动变速箱行驶中挡位锁死问题并不是徐先生这一个个例,在百度中随便搜一下307自动变速箱,就会发现该问题是由来已久的一个普遍而且严重的问题。记者浏览了一下爱卡社区307俱乐部中一标题:“05-06年307自动变速箱中招的来报到”的帖子,自08年11月25日以来目前已有420余人跟帖支持或直接投诉东风标致307自动变速箱质量问题。多数故障车辆为2005年初至2006年年底出厂的1.6L和2.0L自动挡车型,故障发生率08年居多。故障基本现象:正常行驶中,听到“滴、滴、滴”的声音后,D档无;仪表盘上三角警示灯亮起,行车电脑显示变速箱故障,档位显示“—”锁定3挡。继续行驶,出现加速无力,转速升高现象。熄火后重起发动机就一切正常,但经常反复出现。目前,4S店的解决措施一般是更换电磁阀,但个别用户已经先后换过3次电磁阀,隐形故障依然存在。据专业人事透露若故障严重,更换变速箱可能是最有效的解决办法了,但作为汽车三大主要总成之一的变速箱可是价格不菲,即使不更换只是大修一下也得上万。
车主要求厂家召回难!
换电磁阀的费用有免单可能
307自动挡变速箱的种种故障现象正是2007年召回206时的原因,就连更换的零部件也是一样,这让消费者更加坚信是东风标致307自动变速箱的质量缺陷造成的,所有投诉人均要求东风标致对此业故障车辆予以召回