纵置,横置发动机优缺点发动机横置或纵置决定汽车的什么性质对于轿车来说,发动机的布置位置可以简单的分为前置,中置和后置三种,目前市面上绝大多数车型都是采用的前置发动机,后中置和后置发动机只在极少数的性能跑车使用。 当然,纵置发动机最大的优势还在于他对于平衡前后配重比的作用。众所周知,50:50 的前后完美轴荷一直是以操控著称的宝马汽车不惜一切所坚持的。 而整车最具重量的发动机和变速器总成的布置无疑是左右前后轴荷配比的关键 因素,宝马将前轴尽量前移,而把发动机重心尽量置于前轴之后,就是为了达到 更完美前后的配重比。纵置,横置发动机优缺点发动机横置或纵置决定汽车的什么性质对于轿车来说,发动机的布置位置可以简单的分为前置,中置和后置三种,目前市面上绝大多数车型都是采用的前置发动机,后中置和后置发动机只在极少数的性能跑车使用。 在纵置发动机平台上,还有一个比较特殊的例子,这就是使用纵置发动机前轮驱动的奥迪。虽然奥迪使用纵置发动机更多是为了照顾Quattro 系统这个传 统,但是其纵置发动机前轮驱动发动机的布局同样可以带来不错的前后配重比。 这种布置可以将发动机纵向布置在汽车前轴之前,与发动机直接相连的变速箱就 会受到发动机舱空间的限制,就要布置在前轴之后,变速箱的输入轴与发动机曲 轴围绕同一轴线转动,对于承受着发动机和变速箱重量的车前轴来说,他就像是 天平的支点,发动机和变速箱分布在前轴的前后两侧,使得前轴承受的发动机和 变速箱重量分布更加均匀,重心配比更为合理,虽然还是会有前驱车的推头现象, 但是其配重比要明显优于普通横置发动机车型,例如前驱的奥迪A4 的前后配重 比就达到了较完美的55:45。纵置,横置发动机优缺点发动机横置或纵置决定汽车的什么性质对于轿车来说,发动机的布置位置可以简单的分为前置,中置和后置三种,目前市面上绝大多数车型都是采用的前置发动机,后中置和后置发动机只在极少数的性能跑车使用。 说到这里,还要提一下一种特殊的前置发动机布局:前中置发动机是介于前置发动机和中置发动机之间的一种动力布置形式,它和前置发动机的差别,是前 者乃是摆设位置在前轴之前;而所谓的“前中置”乃是在前轴之后、但仍在乘客室 之前,与纯中置发动机的位在乘客室后方不同。例如奔驰SLR,马自达的RX-8 和经典的本田S2000 等。这种设计级可以获得完美的前后配重比,而且不像中 置发动机那样必须以牺牲掉后座为代价。另外,由于要将发动机放在前轴之后, 这类性车型一般都拥有修长的车头,而这样充满美感而独特的车身比例也让它们 更抢眼。