二战后期,E系列的开发者们意识到必须对德国坦克传动装置前置的传统布局进行革新,否则很难在坦克总体设计上取得突破(传动装置可靠性低一直是德国重型坦克的一大顽疾,不过从1945年初的黑豹开始,这个问题开始得到解决,但战争也已经接近尾声)。于是他们将传动装置重新设计,使之紧凑化并与动力装置一体化,改放到车体后部,驱动轮也跟着“搬家”。同时,发动机引入了涡轮增压和新式冷却技术,大大提高了发动机功率。更重要的是,E系列的设计者们还就如何使坦克内部空间分配更趋合理展开了探讨。现代坦克的内部空间分配是:动力和传动装置占38%,乘员和内部物品(包括燃油)占48%,弹药占6%,火炮的活动空间占8%。E系列的内部空间分配与上述指标十分接近。然而,在二战末期的大环境下,这种看似完美的设计只能是纸上谈兵。E50的性能参数(估计)车高:2.6米车重:50~55 吨火炮:88mm KwK L/100 105mm KwK L68装甲厚度:150mm发动机:HL234功率:1200马力车速:60 km/h