A 点使路表弯沉的计算 点,位于双圆均布荷载的轮隙中间,验算沥青混凝土层底拉应力时,应力最大点在 B 和C两点之间。 采用层间完全连续的条件。 27.对路面有哪些基本要求?( 分) ?(4 .对路面有哪些基本要求?( 具有较高的结构强度,抗变形能力,较好的水稳定性,耐磨,不透水,表面还应具有良好的抗滑性和平 整度。 28.试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类?( 分) ?(6 .试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类?( 半刚性材料基本特性:稳定性好,抗冻性能强,结构本身自成板体,强度和模量随龄期的增长而不断增长, 抗拉强度远小于抗压强度,具有温缩和干缩性。 通常的种类:水泥稳定类材料,石灰稳定类材料,工业废渣稳定类。 29.简述高速公路的特点?( 分) 简述高速公路的特点?( 简述高速公路的特点?(10 高速公路的特点:设计指标高,交通全封闭,行车速度高。 31.沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用那些指标?( ?(10 .沥青路面的破坏状态有哪些?对应的应采用哪些控制指标?我国沥青路面设计采用那些指标?( 2 分) 沥青路面的破坏状态有:沉陷,车辙,疲劳开裂,推移,低温缩裂; 采用的控制指标:垂直压应力或垂直压应变;各结构层包括土基的残余变形总和,路基表面的垂直应变; 结构层底面的拉应变或拉应力不超过相应的容许值控制设计;面层抗剪强度标准控制设计;设计弯沉值和层 底拉应力; 我国沥青路面设计采用的控制指标:设计弯沉值和层底拉应力。 32.纯碎石材料强度构成及其原则,影响强度的主要因素? .纯碎石材料强度构成及其原则,影响强度的主要因素? 纯碎石材料按嵌挤原则产生的强度,它的抗剪强度主要取决于剪切面上的法向应力和材料的内摩擦角。 34.试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类? .试列出半刚性材料的基本特性和通常的种类? 半刚性基层的特点: 1)具有一定的抗拉强度和较强的板体性; 2)环境温度对半刚性材料强度的形成和发展有很大的影响; 3)强度和刚度随龄期增长; 4)半刚性材料的刚性大于柔性材料、小于刚性材料(水泥混凝土) : 5)半刚性材料的承载能力和分布荷载的能力大于柔性材料; 6)半刚性材料到达一定厚度后,增加厚度对结构承载能力提高不明显。 7)半刚性材料的垂直变形(弯沉)明显小于柔性材料; 8)半刚性材料易产生收缩裂缝(干缩与温缩裂缝) 。 种类:水泥、石灰-粉煤灰等无机结合料稳定的集料或粒料。 35. 沥青碎石与沥青混凝土有何不同 沥青碎石与沥青混凝土有何不同? 沥青碎石中矿料中细颗粒含量少,不含或含少量矿粉,混合料为开级配的,空隙率较沥青混凝土大,含沥青 少,拌和而成的混合料。 36.试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 .试从设计、施工、养护方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 答题要点: (1)设计:满足设计级配要求,优良的材料。 (2)施工:合理的施工工艺,达到压实度相应的技术标准。 (3)养护:路基路面在行车荷载和自然因素的长期作用下,随着使用年限的增加,路基路面造成不同 程度的损坏,需要长期的养护、维修、恢复路用性能。 37.试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。 .试述路基工程的压实机理、影响压实的因素和压实指标。 机理:土是三相体,土粒为骨架,颗粒之间的空隙为水分和空气所占据,压实使土粒重新组合,彼此挤紧, 空隙缩小,土的单位重量提高,形成密实整体,最终导致强度增加,稳定性提高。 因素:含水量,有效土层厚度,压实功。 指标:压实度。 38.我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件? .我国现行的沥青路面设计规范中进行路面结构计算时各结构层采用何种模量和层间接触条件? 各层材料均采用抗压回弹模量,沥青砼及半刚性材料的抗拉强度采用劈裂强度。两种指标计算均采用层间完 全连续的条件。 40. 重力式挡土墙通常可能出现破坏?稳定性验算主要有哪些项目?可采取哪些稳定措施? 重力式挡土墙通常可能出现破坏?稳定性验算主要有哪些项目?可采取哪些稳定措施? 常见的破坏形式:1)沿基底滑动; 2)绕墙趾倾覆; 3)墙身被剪断;4)基底应力过大,引起不均匀 沉降而使墙身倾斜;验算项目:抗滑稳定性验算;抗滑倾覆稳定性验算 (1)增加抗滑稳定性的方法:设置倾斜基底;采用凸榫基础。 (2)增加抗倾覆稳定性的方法:拓宽墙趾;改变墙面及墙背坡度;改变墙身断面类型。 41. 简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤? 简述确定新建沥青路面结构厚度的设计步骤? (1)根据设计任务书的要求,确定路面等级和面层等级和面层类型,计算设计年限内一个车道的累计 当量轴次和设计弯沉值; (2)按路基土类与干湿类型,将路基划分为若干路段,确定路段土基回弹模量值; (3)根据已有经验和规范推荐的路面结构拟定几种可能的路面结构组合与厚度方案,根据选用的材料 3 进行配合比试验及测定各结构层材料的抗压回弹模量、抗拉强度,确定各结构层材料设计参数; (4)根据设计弯沉计算路面厚度。 42. 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么? 刚性路面设计中采用了哪两种地基假设?它们各自的物理意义是什么? 刚性路面设计目前采用的地基假设有:温克勒地基假设与弹性半空间体地基假设,温克勒地基是以反力 模量表征的弹性地基。它假设地基上任何一点的反力仅同该点的扰度成正比,而与其它点无关。弹性半空间 地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基,它假设地基为一各向同性的弹性半无限体。 43. 画图表示路基的典型断面形式,并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题? 画图表示路基的典型断面形式,并分别说出它们的特点及设计中应注意的问题? (1)图略。①路堤;②路堑;③半填半挖。 (2)①路堤:设计线高于原地面线,排水通风条件好,受水文地质条件影响小,施工质量 易控制,施工时应注意填料的选用与压实。②路堑:设计线低于原地面,排水通风条件差, 破坏了原地面天然平衡,受水文地质影响大,要注意边坡稳定性与排水设计。③半填半挖: 工程上经济,易发生不均匀沉降而产生纵向开裂,此处要注意填方与山坡接合处的处治技术。 44 简述对沥青混合料技术性质的要求,评价的指标和相关的实验。 简述对沥青混合料技术性质的要求,评价的指标和相关的实验。 高温稳定性:动稳定度,车辙试验; 低温性能:劈裂强度,马歇尔冻融劈裂试验; 耐久性:旋转薄膜烘箱试验;粘附性,水煮法试验。 48. 试从设计、施工两个方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 试从设计、施工两个方面论述如何保证路基路面具有足够的强度和稳定性。 (1)设计:满足规范设计要求,能够满足各层要求的修筑材料。 (2)施工:合理的施工工艺,达到压实度相应的技术标准。 50. 什么叫特殊路基?试列举一种你熟悉的特殊路基,分析如何保证它具有足够的强度和稳定性。 什么叫特殊路基?试列举一种你熟悉的特殊路基,分析如何保证它具有足够的强度和稳定性。 路基填挖超过规范的要求,水文地质条件很差的路基。例如:高填深挖路基,土质为膨胀土,地下水位 很高。 51. 路面设计需要哪些基本参数? 路面设计需要哪些基本参数? 沥青路面设计:累计标准轴载的计算 Ne,设计弯沉 ls,层底拉应力计算,材料回弹模量,配合比设计等。 温度梯度,基层顶面的当量回弹模量和计算回弹模量。 水泥路面设计:累计标准轴载的计算 Ne 模量,混凝土设计弯拉强度,温度应力和疲劳应力的计算,传 荷系数等。 52.试从气候分区来探讨不同的地区对沥青混合料的基本要求? 试从气候分区来探讨不同的地区对沥青混合料的基本要求? 试从气候分区来探讨不同的地区对沥青混合料的基本要求 答:①在高温持续时间长的南方地区,要求沥青混合料具有抗车辙,高温稳定性的能力。 ②在低温持续时间长的北方地区,要求沥青混合料具有低温抗裂性能。 ③在潮湿区、湿润区,雨水、冰雪融化对路面有严重危害的地区,在要求具有抗车辙能力的同时,还要 满足泌水性的要求。 气候分区的主要指标是:高温指标、低温指标和雨量指标,所以不同的地区要根据其所在的气候分区确 定其对沥青混合料的基本要求,如在夏炎热冬寒潮湿区(1-2-2)就要综合考虑抗车辙高温稳定性的能力、低 温抗裂性能和泌水性的要求。 53.水泥混凝土路面为什么要设置接缝?接缝分为哪几类?试分别简述它们的作用、布设位置及画出基本 水泥混凝土路面为什么要设置接缝? 水泥混凝土路面为什么要设置接缝 接缝分为哪几类?试分别简述它们的作用、 构造。 构造。 答:混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成,它具有热胀冷缩的性质,如一年四季温度的变化、昼 夜温度的变化。这些变形会受到板与基础之间的摩阻力和粘结力,以及板的自重、车轮荷载等的约束,致使 板内产生过大的应力,造成板的断裂或拱胀等破坏。为避免这些缺陷,混凝土路面不得不在纵横两个方向设 置许多接缝,把路面分割成许多板块。 接缝主要分为缩缝、胀缝和施工缝。 缩缝的作用是保证板因温度和湿度的降低而收缩,沿该薄弱断面缩裂,从而避免产生不规则裂缝。缩缝 的间距一般为 4~6 米(即板长) ,昼夜气温变化较大的地区或地基水文情况不良路段应取低限值,反之取高 限值。 胀缝的作用是保证板在温度升高时能部分伸长,从而避免路面板在热天的拱胀和折断破坏,同时其能起 4 到缩缝的作用。在邻近桥梁或固定建筑物处,或与其他类型路面相连接处、板厚变化处、隧道口、小半径曲 线和纵坡变化处应设置胀缝。 施工缝是每天完工及因雨天或其他原因不能继续施工时的筑接缝。施工缝应尽量设置在胀缝处,如不可 能也应设置在缩缝处。 图略。 5