问卷调查显示,58%市民更倾向于路边招停出租车
正规出租车和冒牌出租车(右)同时出现在路面
大众网烟台3月30日讯(记者 苑菲菲 杨瑞远 实习生 陶新超) 3月份,烟台的打车市场硝烟四起,滴滴、优步、易到用车等打车软件掀起了新一轮的用户抢夺战,烟台运管部门也几乎同步拉开了打击无证营运车辆的专项整治行动。此时,又恰逢施行了18年的《城市出租车管理办法》废止,在这样的背景下,网约车将何去何从?打车乱象又该如何解决?连日来,记者对此进行了深入调查。
方便实惠充值1分钱打了4次车
侯先生3月初通过好友邀请,下载了易到用车,使用了该软件最新的支付1分钱返50元的优惠。之后几天,在该软件升级更新后,侯先生的账户中又多了3张5折优惠券和1张3折优惠券。3月18日,侯先生乘坐公交车去上班,从高新区坐到莱山区上海滩花园附近时公交车故障,眼看要迟到,侯先生想起了几天前注册的易到用车叫车,选择了响应最快的一个见习司机,加上5折的优惠券,从上海滩花园打车到莱山区政府附近,仅花费赠送余额中的9元。
此后,侯先生又多次使用易到用车,“几乎每次都能有见习司机接单,见习司机比正式司机要便宜一半的价钱,再使用一张5折券,正常打车要五六十块钱才能到的距离,只需要花十几块就到了,而且用的还不是自己的真金白银。”侯先生说,仅支付了1分钱,他就打了4趟车,实在太划算了。而之前,侯先生也曾用过优步和滴滴,同样享受过优惠甚至免费乘车的待遇。采访中记者了解到,不少乘客希望更多的打车软件入驻烟台,因为在一轮又一轮的补贴大战中,乘客总能实实在在得到实惠。
门槛不高 上班一族兼职网约车司机
不仅是乘客,对于烟台的有车一族来讲,打车软件的出现也带来了一份不错的兼职。市民刘先生拥有一辆三菱欧蓝德,近期刚刚加入了优步和易到,成了一名兼职司机。刘先生家住莱山区,上班的地点在芝罘区西郊,“车空着也是空着,要是碰上顺路的就抢个单,还能赚点外快。”加入了不到半个月,刘先生接了14单,每单赚到的钱虽然不多,但也够上下班的油钱了。而像刘先生这样,利用闲暇时间兼职司机的网约车司机,正在变多。有着3年驾龄的小孙最近也刚刚注册成为了滴滴的司机,每天早上5点多就起床跑单,下班后再接几单,一天下来差不多有100多元的外快,让他小有满足。
除了兼职人员,还有一些出租车司机转行做起了网约车专职司机。谢师傅不久前还是一名出租车司机,但最近却辞掉了工作,开始专职做起了网约车司机。“我现在挣得比以前多多了,不用早上一睁眼就背着债,挣了全是自己的,最重要的是时间自由。”谢师傅说。
和谢师傅一样,曹师傅之前是出租车的白班司机,滴滴刚入驻烟台时,曹师傅还只是偶尔跑几单,随着优步、易到等软件的业务开展到烟台,曹师傅干脆做起了专职网约车司机,手机上下载了3个打车软件,哪个软件有单就接哪个,“互不限制也不影响。”曹师傅认为,网约车是大势所趋,现在还能兼容,可能将来各个软件之间就只能取一个加入了,赚钱得抓紧。而现在的曹师傅靠打车软件月入7000元很轻松。