就像大家购入新手机后第一件事是“贴膜、戴套、装APP”一样,为的是日后用起来更省心、安心、顺心;笔者在拿到编辑部这台插电式混合动力长测车的第一件事也是“去车管所验车、上绿牌、装充电桩”,整个过程中自然少不了“碰”得焦头烂额的情况,因此在这一年12期的长测文章中,我会分享一些少碰壁、少走弯路的用车技巧给大家,而关于秦Pro DM长测车的日常用车感受也会在每月15号更新一期。期间关于秦Pro DM的相关问题,您都可以到我的编辑博客留言我,我会尽快为您解答。
为什么会选择新能源车?
作为一个日常通勤破百公里的燃油车车主,常跑加油站是件不可避免的事,自从看见我同事梁海文在小区的车位上安了充电桩,我不时幻想着自家小平房有朝一日也能安上一个。因此,拥有一台新能源车就是我给自己定的“小目标”,这是原因之一。
还有一个原因就是:公司楼下的充电桩少得可怜,考虑到哪天楼下的充电桩出现供不应求的情况,因此我认为插电式混合动力车比纯电动汽车更适合做我的通勤代步车。
由于住得实在是太远了,所以通勤的路线也有不少选择,导航显示走“S3沿江高速-黄埔大道”和“G4京港澳高速-S15沈海高速广州支线-S3华南快速”两条路线的耗时相当,算上暖车、找车位停车,基本一个半小时就到公司。但笔者更倾向于走单向四车道且车流量较小的S3沿江高速,行车安全性相比单向三车道且大货车较多的G4京港澳高速高不少。当然了,行车安全更主要的还是看驾驶员本身,正如北京市第三区交通委的提醒语:道路千万条,安全第一条;行车不规范,亲人两行泪。
或许有人会问,你离虎门大桥和月初刚通车的南沙大桥(虎门二桥)这么近,怎么没考虑这个通勤方案啊?其实这个方案我在后文也会体验并分享给大家,敬请期待,至于平时不走的原因只有一个——我没有钱[无奈摊手]。作为参考,我平时走的沿江高速(约50公里)收费为30元,而南沙大桥(虎门二桥)的收费标准是:7座以内小客车全程(12.886公里)需支付42元通行费,比虎门大桥贵2元。
购车流程:走了不少弯路
以广州为例,购买新能源车的流程主要分为以下几步:申请电表—安装电表—订车购车—提车—验车上绿牌—安装充电桩,走完整个流程大概需要1-2个月的时间不等。当然了,如果你买了一台插电式混合动力车,又没有装充电桩的条件,想通过公共充电桩或者自己用便携式充电器接220V家用电源充电,那你大可忽略装电表和充电桩的流程,购车流程与购买燃油车流程相似。
值得一提的是,你在广州如果是贷款购买新能源车,要想获得一切补贴政策(国补、地补、厂补等)、免购置税、送绿牌、送充电桩的前提是像上海地区那样——通过征信(上海地区征信的相关流程可以参考我同事黄正桥的名爵6新能源长测第一期)。但如果你是全款买新能源车的话,则不需要征信也能享受以上提到的补贴政策。
对于广州户口的网友,您只要一张身份证原件就能办理粤A的新能源牌照,而像笔者这种非广州户口的打工族要想办理粤A的新能源牌照,则需要带上身份证原件及有效的广州居住证原件。(注:其他情况的网友可以登录广州市中小客车指标调控管理信息系统查看具体条件)
1.申请/安装电表
既然要买新能源车,那怎么少得了装家用充电桩呢?为了避免因某些不可控因素(例如物业不配合、小区供电网络负荷有限等)导致家用充电桩无法顺利安装,并对购车后的用车带来种种不便,我把“安装电表”这事摆在购车之前,也算是给大家提个醒。
首先需要说明的是,如果您是住在小区的话,那申请电表及安装充电桩的流程可以参考我同事黄正桥的名爵6新能源长测文章,里面交待了有关固定的产权车位如何走申请流程;但您若是像笔者家这种农村自建房(即土地的所有权归国家和农村集体,使用权归个人所有),不妨接着往下看。
由于每个地区的申请/安装电表流程不尽相同,因此本文介绍到的流程仅供大家参考,各个地区的具体申请流程还是需要各位自己亲自了解一下。以笔者所在的广东地区为例,主要由“中国南方电网”提供供电服务,因此我第一步就是带齐资料(房产证、户口本、身份证的原件及复印件)前往所在镇区的中国南方电网营业厅提交申请。
这里多提一句话,申请人如果不是房产证持有者,则需要签署一份委托授权书或者把房产证持有者也带过去营业厅一起办理;由于我家房子写的是我母亲的名字,第一趟算是白跑了,第二趟把老母亲接过去一起申请才得以通过。
相比起小区,自建房申请工业用电(汽车慢充充电桩)电表的优势在于:不需要出具“固定车位产权证明”(车位租用合同或者物业开具的证明,产权车位的产权证或出售合同)或“产权单位许可证明”,只需要您家有独立车库或者停车位,并且勘查员在现场查勘后认为符合安装环境即可。随着新能源车的逐步普及,南方电网营业厅的业务人员对新装独立电表这项业务已经很熟悉了,基本上10分钟左右就可以办妥,在营业厅内签署完《客户告知书》、《低压用电勘查表》、《供电客户资料提交确认表》并提交身份证及户口本的复印件后,即可回家等电话通知,大概1-5个工作日出审批结果。
2.安装电表
就在南方电网勘查员上门查勘现场情况后的第十个工作日,我终于等来了装电表师傅的“喜讯”,由于我家原本的两个独立电表箱已经被电网上了钢丝铅封,因此新装的电表只能单独接入公用配电变压器,整个安装过程所需时间将近一小时。
从勘查现场情况(3月22号)到受理上门安装新电表(4月2号),这段等待的时间还是挺漫长的,建议大家用这个空档的时间去4S店看车、谈价。
3.订车购车
装完电表以后大家可以安心去选购新能源车了,但由于我国汽车销售市场的“落地价”还不算特别透明,购车前建议大家提前了解市场行情,登录汽车之家主页,选择您意向车型并进入到“车主价格”,就能看到其他购车网友分享出来的裸车提车价和购车全款,这样您在后续多跑几家4S店询价时心里也有底。
4.提车
由于本文的长测车是汽车之家购买的资产,因此车辆是写公司名字的,期间涉及到办理免购置税环节就是提交公司的营业执照复印件和委托代办人的身份证复印件给4S店。等订购的新车运到店内就可前往4S店验车,主要看看车漆在运输途中有没有被损伤、新车的行驶里程是否有异常、新车的各种标识和座椅套、随车配件等是否完好等。
5.验车上绿牌
验车这一步其实难度不大,自己上“广州交警”微信公众号预约新车上牌,并按要求带齐资料,准时到预约的车管所门口排队验车。
其实验车上牌这一步的难度并不大,只要提前准备好购车发票、车辆合格证、环保证书、临时牌照、发动机及车架号的拓印、车辆行驶证的照片、公司的营业执照及盖公章的机动车业务委托书(个人购车则带上车主的身份证原件及复印件即可)、购置税完税证明(新能源车购置税免征)、广州市中小客车指标证明文件(非限牌城市不需要)、交强险保险单、商业险等就可以了,整个流程花费近2小时。其中,广州市中小客车指标证明文件需要自己登录广州市中小客车指标调控管理信息系统申请、填资料、生成并打印。
6.安装充电桩
一般来说,独立电表装好后可以马上联系附近的比亚迪4S店,跟他们预约上门安装充电桩,但是比亚迪秦Pro DM 购车配送的那套家用挂壁式充电盒(峰值充电功率为3.3kW)要在缴清购车款以后才能拿到,所以我等到提车后才打电话预约离我家最近的 “东莞市虎门兴发比亚迪汽车服务店”,由他们来上门安装充电桩(安装服务就近原则,离店端50公里内免费上门安装,超出范围按5元/公里收取)。
从整个安装过程来看,基本不用自己操心,承建方的师傅能够一手包办充电桩的安装和调试。最后聊聊在充电方面的一些心得:秦Pro DM使用购车配送的家庭挂壁式充电盒充电,其峰值充电功率为3.3kW,但我在家用充电桩上试到的充电功率在2.6kW-3.1kW之间波动,80%电量以下的充电功率较高,在充至 90% 之后进入涓流充电,其功率保持在2.6kW左右,整个充电时间约四个半小时。
长测车给我的初印象
前面一直都在聊如何装电表、充电桩,差点把主角给漏了。没错,下面你看到的这台比亚迪秦Pro DM就是接下来陪伴我上下班一整年的好伙伴,它是车系中在售车型的高配车型(2018款秦Pro DM 1.5TI 自动智联锐耀型),用高配车型做长测的原因有二,一是高配车型能够展现该车系的最高实力,二是因为安全配置丰富且公司给到的预算足够。

秦Pro新能源 2018款DM 1.5TI 自动智联锐耀型

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厂商指导价
17.69万
无框式8英寸液晶仪表盘、12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、多处木纹装饰板,车内氛围灯等,这些车内的配置让秦Pro DM整体变得更有质感。
微体验
作为首期长测文章的微体验,我想告诉大家的是:除了到电网营业厅办理新装电表的业务以外,大家还可以微信关注“南方电网95598”公众号,通过上传图片的形式提交所需资料,1-5个工作日内会有勘查人员上门核对资料的原件和收取复印件。如果您是租客或者资料不齐而无法报装新电表,可以通过找有资质的电工师傅付费安装“分电表”,但分电表不能享受峰谷分时电价优惠政策,且按阶梯电价收费。所以,想要优惠电价还是想要方便一点装充电桩主要还是看您自己。
长测油耗
大家可能会发现我开秦Pro DM这两周里,充的电并不多,主要原因是4月8号到12号期间一直开着秦Pro DM在外地做三车对比项目,酒店里头也没找到充电桩,所以我这两周基本上是把这台长测车当燃油车使用,也算是给大家呈现出一个馈电行驶的油耗数据吧,接下来我将回归正常上下班作息,在家用充电桩充电方面也能做到一天一充。从长测油耗统计表格上我们也可以看到,就算是把这台插电混合动力车型当燃油车开,其实油耗也是能够让人接受的。
总结
以上便是首期长测文章的全部内容,总的来看,全新秦Pro DM给我的印象是相当不错的,外观设计看起来足够动感,符合当下消费者的审美。内饰上偏年轻化,旋转大屏非常吸睛,在将近一个月的长测体验中,座椅的舒适性表现值得点赞。至于,动力、空间等方面的感受,我将在之后的更新中为大家持续更新,还请大家持续关注。最后,如果各位对这款车有更多想了解的或者探讨的地方可以在编辑博客中提问,你的问题就是我们的关注,好了我们下期再见。(文/图/摄 汽车之家 苏炜祺)
[汽车之家 长期测试] 各位网友大家好,这台比亚迪秦Pro DM长测车成为我日常上下班代步车也有一段时间了,这个月里我开着它、它载着我,一起跨过山和大海、也穿过人山人海,有那么一刻我以为我拥有着一切,直到仪表盘提示我距离保养还有100公里,我才缓过神来。虽然这个月里开车的天数并不多,但胜在每天都要开近两百公里,所以也是时候带着它回4S店做“大保健”了,在这期文章里,笔者会以普通车主身份去4S店为大家带来秦Pro DM首次保养的内容,希望能够帮助大家了解这款车的首保政策、预约到店服务体验、保养内容、后期保养费用等,下面我们就一起看看吧。