以目前两家集团旗下品牌的占有率来看,可以说是不够看的。与其定一些雄心壮志的销售目标,不如务实一些,重新制定一些新的对华销售政策才是正道。传统的通用、大众、丰田本田等汽车大集团早已在国内市场站稳了脚跟;向下看还有吉利、长城、长安等一众国产品牌的迅速发展。假如合并后的集团还保持着之前的策略,稍有不慎,就有可能“出局”。
这么看来,两家集团的合并短期内对国内市场的影响可以说是微乎其微的。毕竟在共享技术后的新车型出现之前,两家大集团需要做的前期准备工作还有很多。强强联手也好,弱弱报团取暖也罢,转型、变革、才是这个“全球第四大汽车集团”急需要考虑的问题。毕竟在这个形式下,“活下去”才是最重要的。