方向盘操控感:方向盘很轻,开起来比较省力,马路上调头也不会胎费劲了,转向比较精准,这辆大车没有一开始以为那么难开。　操控方面做得也是挺好的,方向盘比较灵敏,打方向盘的时候也比较轻松,转弯的时候也很轻松,打起来也稳当。　算是比较好开的车子,辅助类设备虽然不多,但是用起来很便捷,一开始这辆车开起来还是有点难度的,不过提回来后跟着货跑了两趟后我基本上就驾驭了,主要是硬件跟得上,方向盘刹车都好使,至于手感就得靠自己去适应了,好在我适应得不错。　换挡还是很流畅的,就是高速跑快了有点飘,可能是车身太高了　车子属于又高又宽的,虽然说体积比较大,但是开习惯了觉得也挺容易驾驭。　方向盘力度是属于轻重适宜的那种类型,低速轻盈高速沉稳,比较人性化的调校。　全顺的离合高低恰到好处,变速箱和离合器之间的配合也比较默契,所以开起来也挺轻松的。　方向盘指向特别的精准,至少我是没有感觉到有什么虚位,而且力度适中,掌控起来不会觉得累,刹车调教的比较线性,随踩随有,是根据脚踩的力度来决定刹车的力度,这一点我觉得挺人性化的,非常容易上手。　本来还担心开这大家伙还不适应,不过用车一段时间之后发现全顺这车还挺好开的,方向盘轻重适宜指向也很精准,至少我是没感觉到有什么虚位,刹车线性,还是很好操作的。　虽然说车子块头比较大,但是我开着也没有任何不适应的感觉,停车倒车都比较好驾驭。　方向盘比较重,开过所有车里面最重的,但是毕竟是客车了,换挡比较顺畅,　车子的体积着实不小,但是方向打起来还是比较灵巧的,没有什么压力感。　要说多少驾驶乐趣也没有,这种车开着顺手就行,试驾的时候感觉这辆全顺的手感还不错。　方向盘没什么虚位,指向也比较准确,刹车线性,随踩随有,非常容易掌控。　这车虽然大,但是方向盘转弯半径小,指向精准,很容易操作。　这台车子也就是我开,我觉得力量小一点的司机,可能要适应一段时间,方向盘确实有点重。　方向打起来挺轻松的,也不用担心指向的精准问题。虽然车身的体积不小,但是倒车和停车也比较轻松。　我也是多年的老司机了,几乎各种车都开过,全顺给我的感觉还是比较好开的。档位很顺滑,起步的时候车身也没有太明显的抖动。方向盘也很有质感,不轻不重,指向也比较精准。虽然车身较大但操控还是挺灵活的。　操控什么的我都没去想过,本来也是为了接送同事亲戚用的,又不玩什么竞技啥的,对操控没什么要求,开着顺手就好。　按理说五米多的车身