动线优化:院内采取单向循环行车动线,通过在入口处加设软隔离装置及标识标线引导进场车辆右转以逆时针方向行车沿途寻找空位停放车辆,提升通行效率。统一停放:重新规划自行车停放区,引导进场的自行车、电动车统一在指定的停车区停放。智能改造:对出入口设备统一进行智能化改造。改造后的收费管理系统可实现现金收费、电子支付、提前缴费等多种缴费模式,提升车辆进出场通行效率。科学管理:对车流量监控、分析,设置弹性排班。在车辆进出高峰期间保证院内所有路口都有保安协助疏导,维持场内行车秩序。
记者体验立体停车楼存取车过程
记者在刚刚完工投入试运营的工人医院立体停车楼了解了车辆停存到取出的全过程。
这座停车楼内部由7组垂直升降大轿厢式组成,设备层数14层。停车楼南面为入口,共7个,北面为出口,也是7个。欲停放车辆首先行驶到南面入口处,每个入口都有指示屏幕,指示灯红灯为禁止停放,绿灯为可停放。车主选好绿灯入口通道后,驶入感应区,以刷卡、人脸识别、手动输入车牌号三种方式登入系统,通道门徐徐打开,车主将车辆放入停车楼离开,通道门闭合,楼内智能搬运器开始运作,完成停放全部工作过程中,指示灯一直显示黄灯,其他车辆无法操作。
取车的操作则在停车楼北部。由于是7个入口、7个出口,取车的出口必须是对应的存车入口通道,其他通道无法取出车辆。车主以刷卡、人脸识别、手动输入车牌号三种方式登入系统,此时取车通道口指示灯变成黄色,楼内智能搬运器开始运作,显示屏上还有进度条显示从0%至100%,追踪工作进度,当达到100%时,通道门打开,车主进入可将车辆取出。
据测算,2层最近端存取车时间最短约为75秒,14层顶部最远端的最长时间约为120秒。楼内主要设备采用的是垂直升降大轿厢,每个上面有一台智能搬运器,负责车辆提升、横移、取车、送车。
华北理工大学附属医院机械式立体停车项目中,车辆可通过一层的转盘实现正进正出,5组设备5个同向出入口可同时存取车。据测算,2层最近端存取车时间最短约为75秒,9层顶最远端的最长时间约为100秒。
市人民医院机械式立体停车项目设备由10组垂直升降梳齿交换塔库式组成,车辆可通过一层的转盘实现正进正出,10组设备10个同向出入口可同时存取车。据测算,2层最近端存取车时间最短约为50秒,20层顶最远端的最长时间约为100秒。此设备的优点是结构简单、出入口多