匿名怒答之,特别气愤在知乎这个平台上,答案第一的居然完全不是具体分析秦本身的,而是去抨击比亚迪这个公司,着实让人很气愤,身为一个媒体人,轮毂氧化,变速箱涡轮爆炸看得我真是醉了。我不多辩解什么,用一篇媒体的长测晒给大家看看,别整天瞎哔哔,拿事实说话。
//=====================================================================
原文地址:
【比亚迪秦长测】比亚迪秦油耗,比亚迪秦安全性
//=====================================================================
为了让看客简单了解,也为了显示我不是草草解答结束,我黏贴从2014年9月1号到2014年12月17号一共14篇长测的结论,不信的或者感兴趣看客可以再点开链接看。
1.9月1号,比亚迪的极高性价比和配置引起大家关注,打算开始长测。
2.9月3号,百公里加速5.9秒很强悍,虽然有点小差距,但它确实有叫板性能车的资本,同级别车型里面根本没法找到这种刺激感觉。计划进行详细的性能测试,继续挑战5.9秒。
3.9月4号,秦标准模式下转向质感不错,是目前最佳模式,舒适模式和运动模式调教仍需改进,运动模式偏重,舒适模式偏轻,希望厂家推出固件更新。
4.9月13号,比亚迪的中文按键设计,不怎么洋气,但容易上手接地气(这块数个人喜好了,作者自己还是蛮喜欢的)。
5.9月17号,继续谈秦丰富的车内配置(算是介绍吧,很多不展开了)。
6.9月23号,秦的车外遥控测试,有实用性和便利性,但有一些小的不足,顺带介绍了秦的手机云端遥控,很喜欢里面的远程开空调。
7.9月25号,秦的底盘调教偏软,避震性能很好,遇到坑洼地面完全不用减速通过,高速巡航以及变线超车时,底盘的稳健程度令作者竖起大拇指,但同时偏软的悬挂调教,导致不能进行剧烈的操作,弯道不是秦的强项(意思就是家用平常买菜,绝对舒适,你要用来开赛车,悬,比亚迪车厂的调教也是偏家用买菜车)。
8.9月30号,继续谈秦的云服务,功能很全面,但是实用性和人性化有待提高。
9.10月4号,秦的充电不算麻烦,找到合适的三角插座就行了。
10.10月9号,秦的保养,去4儿子店保养服