18号线自万顷沙至广州东站,经南沙区、番禺区、海珠区及天河区,全长61.3公里,设站9座。22号线则串联起南沙、番禺、荔湾,途经广州南站,对增强广州南站的综合交通枢纽发挥着巨大作用。
基于实现南沙自贸片区至广州中心城区30分钟的时空目标要求,18号、22号线车辆采用160公里/小时市域D型车,AC25千伏刚性接触网受流,全隧道运行,8编组六动两拖。该车型充分借鉴动车组及地铁技术平台,具有速度等级高、载客量大、快速起停、快速乘降等特点,开通后可采用站站停与大站直达相结合的运营模式,满足都市生活圈的出行需求,具有鲜明的地铁列车服务特点。
看点二:18号线首通段或越过番禺广场
从广州市财政局的公开信息看,今年开通的是18号线首通段和22号线首通段,两条市域快线今年尚无法实现全线开通。
18号线首通段和22号线首通段具体包含哪些站点?据知情人士透露,具体站点目前还无法确定。不过,两条线路的首通段并不仅限于共线运营段(22号线在运营初期将在番禺广场到万顷沙区段与广州地铁18号线共线运营)。
换言之,18号线首通段或能抵达番禺的南村万博,甚至更往北的沙溪以及海珠区;22号线首通段则可能连通广州南站。
此外,有“第二广佛线”之称的七号线西延段也是预计今年开通,佛山地铁网将首度接入广州南站。未来,七号线西延段的北滘新城站还将与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘。
进度表:
七号线西延段(广州南站至美的大道)
土建工程:累计完成83%(截至2020年12月底)
关键进展:8座车站主体结构已全部封顶,8个区间已全部贯通。8座车站及益丰停车场正在进行机电设备安装施工,轨道正在施工,供电工程正在施工。
工程概况:线路全长13.45公里(其中顺德区段长约11.8公里,广州段长约1.65公里)。共设8座车站,其中北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘、陈村北站与佛山十一号线换乘,设益丰停车场1座。车辆采用6节编组B型车,最高运行速度80公里/小时。
十八号线(万顷沙至广州东站)
土建工程:累计完成85%(截至2020年12月底)
关键进展:9座车站中,8座已封顶并进行车站装修及机电安装施工,1座进行前期准备;8个区间中,4个已贯通,4个进行土建施工。万顷沙车辆段、陇枕停车