广东省于2014年6月29日正式实施全省高速公路“一张网”联网收费。实现“一张网”联网收费后,车辆在全省任意高速公路行驶途中无需停车缴费或停车标识,车辆耗油减少,尾气排放减少,出行更加绿色环保。
对车主而言,最直观的感受就是在高速公路上更加畅行无阻,不管行驶哪条路线,只要中途不下高速,就不需要停车缴费或者标识,从而大大提高了高速公路的通行效率。
联网收费技术帮助车主消除了中途停车缴费或停车标识的障碍,但出收费站时大多数车主仍然需要停车缴费。这不但影响车辆的通行速度,不利于节能降耗,也增加了高速公路经营单位的运营成本。
目前,解决收费站停车缴费问题的主流技术是ETC收费方式。
在“互联网+”时代背景下,将涌现出更先进、更具应用前景的技术——不停车移动支付收费方式来解决收费站停车缴费乃至城市交通拥堵问题。
一、目前高速公路主要收费模式及其优缺点
(一)MTC
人工电子收费系统(Manual Toll Collection System,简称MTC)是比较传统的高速公路收费系统,指用户通过收费站时,以通行卡实现停车缴纳通行费功能的电子收费系统。
1、 优点
(1)感受窗口服务的亲切。相对比冷冰冰的设备,收费员良好的礼仪、言谈、举止等会使司乘人员更轻松和愉快。
(2)灵活处置异常事件。在收费过程中,人工收费时能及时解决收费纠纷,快速为司机答疑解惑,灵活处理各项突发事件。
(3)增加就业岗位。MTC收费模式需要收费员进行人工操作,为社会创造就业岗位,拉动社会经济增长,提高就业率。
2、 缺点
(1)人员投入多,管理成本高。大量MTC车道需要大量收费员,导致人员投入成本大,运营管理费用高。
(2)操作繁杂,通行缓慢。判断车型、录入车牌、现金交易等收费操作都容易导致缴费时间长,造成车辆通行速度缓慢。
(3)全天候值岗收费。由于工作需要,收费员上班须采用四班三运转,特别是夜班熬夜工作,不利于收费员的身心健康。
(二)ETC
不停车收费系统( Electronic Toll Collection,简称ETC )是目前世界上较先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从