车身侧面线条流畅顺滑,让修长的车身更显儒雅,那并不“坚硬”的腰线在不影响整体的流线情况下,“撑起”了ES 260的脊梁,让其充满了力量感。
车尾部的的线条更丰富,给人的感觉较之前脸更紧致,立体感也更强烈,微翘的尾翼、隐藏式的排气筒都让其越发动感,尾灯的设计也非常有特点,其“内含”三组“回旋镖”式的灯带,让其具有非常高的辨识度。
轮胎方面采用普利司通泰然者系列,规格235/45 R18。匹配18英寸多幅式铝合金轮毂,没有采用夸张的造型,但这恰到好处的动感让其更显风采, SPORT不需要张扬,ES 260 F SPORT属于“独特”的那一个。
精致细腻 该有的豪华
内饰采用了非对称式的布局,一切以驾驶员为中心的设计,让驾驶者深刻体验“掌控”感。而高低不同的中控造型也造就了山峦起伏的层次感,红与黑的内饰颜色既提升了驾驭的激情,又展现了豪华品牌卓越的内在气质,不时出现的镀铬饰条与钢琴烤漆则进一步提升了车内的时尚与尊贵氛围。
ES 260的方向盘手感紧致,还有大面积的打孔,具有方向盘加热功能,简直是冬日的福利!方向盘背面的换挡拨片和下方的电动调节按钮,极大的方便了驾驶员调控自己最“嗨”的驾驶“姿势”。多功能区域也见到了常用的音乐调节、语音按键及辅助驾驶按键,到底好不好用,等会试试就知道。
仪表盘是液晶显示,但为什么会有一个圆形的转速表显示其中,是不是有点多余啊?但在驾驶以后发现原来这个“圆形”是可以移动的,看起来很有科技感。
在仪表盘的左右上方都有一个旋钮式的按键,这是其他车没有的,比较独特,左边的是车身稳定系统的开关,而右边的旋钮是驾驶模式的选择,这么独特的设计怕是只有雷克萨斯会这么做。
悬浮式的8英寸中控液晶显示屏也非常亮眼,因为它不是常规的触控式,而采用了更加安全的操控式,需要使用位于档位区域的Remote Touch系统进行控制,其操作起来就像笔记本的触控鼠标一样,适应以后还挺好用的,更有一种回归办公室的熟悉感。在功能上,这块屏幕还支持导航、倒车影像等多种功能,实用性非常高。