在汽车影音的调校中,有些基本的原则是一定要加以注意的:
1、在任何音量的情况下,能听到干净、低沉的低频;
2、在整个车厢内都能听到平衡真实的声音;
3、全景式的声场再现能力
第一节 调音的基础知识
一、声音的三要素(响度、音调、音色)对调音的影响
1、响度及其对调音的影响
a、响度:人耳对声音强弱的主管感受;响度不仅正比于声音的对数值,还与声音的频率和波形有关。响度的单位是宋(Sone),国际规定:频率为1KHz、声压级为40dB时的相对为1宋。大量统计表明,一般人耳对声压的变化感觉是:声压级没每增加10dB、响度增加1倍,因此响度与声压级有如下的关系:N=20.1(LP-40),N为响度、LP为声压级
B、响度级:等响度的1KHz纯音的声压级,单位为方(Phon)
声压级、响度与响度级的关系:
响度(宋) 1 2 4 8 16 32 64 128 256
声压级(dB) 40 50 60 70 80 90 100 110 120
响度级(方) 40 50 60 70 80 90 100 110 120
C、等响度曲线
利用与基准声比较的实验方法,测得一组一般人对不同频率的纯音感觉一样的响度级与频率及声压级之间的关系曲线称之为等响曲线。
D、响度对调音的影响
认真分析等响曲线,会发现其具有如下性质:
1、两个声音的响度级相同,但强度不一定相同,它们与频率有关。
2、声压级越高,等响曲线越趋向于平坦;声压级不同,等响曲线有较大的差异,特别是在低频段。
3、人耳对3-4KHz范围内的声音响度感觉最敏感。
通过以上分析,在调音时应注意:
、在音量较大(声压级较大)的情况下,不适合对调音的均衡进行大幅度的提升或衰减。因为在阴凉较大时,等响曲线已趋于平坦,大幅度的提升或衰减会破坏声音的整体效果,除非在房间的传输特性曲线有重大缺陷而无房间均衡器来进行补偿时才能这样处理。在音量较小(声压级较小)的请况下,应对调音台均衡的低频和高频进行适量的提升。因为在音量小时,低频和高频要想获得和中频同样的响度,就需要相对较大的声压级在调音过程中,尤其要注意3-4KHz段,因为3-4KHz段的声音是人声的泛音,其声强较弱,但这一频段的声音是人耳最为敏感的声音,同时。这一频