二手车折价原则 一、 同系列中�旧车的收购价以基本型为基础。消费者在购买新车时�发现某一车型的不同配置会有几种或十几种款式�而外形几乎是一样的。例如丰田花冠�车身外观、发动机、底盘结构都一样�而各自的差别就体现在配置上�根据配置不同花冠的价格在13.98 万至 18.48 万元。旧车商家在收购时�是以其“基本型”即最便宜的那一款价格为参考。同时�车型在没有发生大改款前提下�第一年折旧率约为 15%至 20%�第二至五年�每年递减 7%至 9%之间。 怎么给旧车做评估定价格 随着消费者对于汽车的要求越来越高�车主换车的频率也越来越快�很多车主开始卖掉手中的旧车去购置新款车型。在卖车时一个需要车主注意的问题就是卖车怎么给车辆估价�本文就来介绍一下二手车买卖时给车辆定价评估的基本步骤。 步骤一、查询新车市场价 首先根据这辆二手车的品牌和所属系列以及车辆配置去了解新车市场该款车的最新市场销售价。如果当前市场上的在售车型中没有相同型号的车�就要找最接近该车型的同品牌新车�简单对比一下配置进行加减后依然可以得出当前的新车市场价。这里我们要提醒一点�新车市场价是指新车的展厅实际销售价�而非指新车的市场指导价�两者不可混淆。 步骤二、初步估算折旧率 查看车辆出厂时间�然后打开登记证书�查看车辆上牌时间与生产时间相差是否过大�一般情况下出厂时间和上牌时间不应超过半年�否则就可能库存车。以上牌时间为准�计算出该车的车龄�得出该二手车的初步折旧率。按照经验算法�新车前 5 年的折旧率分别为 15%、12%、10%、8%、7%�5 年以后每年折旧率大概 5%. 步骤三、调整实际折旧率 折旧率只是一个参考值�还要根据实际车况进行调整。例如�外表较新则折旧率减 1%�反之则加 1%;行驶里程数(一般不准�仅作参考)小于 2 万公里/年的�减 1%�反之则加 1%;私家车减 1%�反之加 1%;该车型市面上仍有销售减 1%�反之加 1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等�则各减 1%�反之则各 1%。需特别指出的是�该算法仅针对车况正常的二手车�出过重大事故的不在本文讨论范围内。 步骤四、修正车价偏差值 将第一步查到的新车市场价(第 1-3 步得出的折旧率)�就可以计算出该二手车大约的残值。一般传统二手车交易市场上的二手车标价还有 5%-20%下浮空间;一般车龄较新的二手车不愿久放�利润不大就会卖;一般车龄超过 5 年的二手车不怕放�因此价格不合适卖主不一定着急卖;如果所的二手车是市场上冷僻或已停产的�一般情况下价格下浮余地比较大;一般日系畅销车保值率高一些。 卖车前�消费者要知道怎么给车辆估价比较好。评估二手车价格需要参考市场行情、车辆配置、车龄和里程数等因素�无论是评估师还是个人�都需要综合所有因素才能推算出最接近旧车真实价值的售价�最大程度的保护车主的利益。