但是单从长途摩旅方面来说,飞致的整体水平并不亚于GW250。首先,飞致有着更长的续航里程(飞致续航超过600公里,远远高于GW),原因是飞致油耗更低(飞致综合油耗2.7升/百公里,GW综合油耗3.5升/百公里)且油箱更大(飞致19升,GW13.3升)。
动力虽然有差距(飞致最大马力14.6KW,最大扭矩19.5nm,GW最大功率18KW,最大扭矩22nm),但加速性能并不亚于GW,这主要归功于飞致轻巧的车身(飞致车重154kg,GW车重183kg)。
车身轻代表更强的车辆可控度,再加上飞致较高的离地间隙(飞致最小离低间隙18cm,GW最小离地间隙16.5cm),应付烂路更为得心应手。由此看来,飞致除了马力稍弱于GW,其他方面都更为强大,而且价钱比GW还要低4000左右。
那么为什么销量这么低呢?指南君总结了两点原因。第一是外观,GW外形尺寸更大,更为饱满。第二是配置,GW是双缸水冷,后刹为盘式制动,这些都是飞致不具备的,所以GW更能打动消费者,销量大幅度胜出。不过静下心来想想,当你跑到杳无人烟的地方,这两方面你还那么在意嘛!
还有一个车在摩旅中也是很常见的,它是豪爵的GZ150,这个车最大优点就是舒适,适合慢跑,边走边欣赏美景很惬意。虽然动力不强,但依靠齿比的设计优势,低挡位爬坡也能轻松应对。这款车对于有大把时间、而且不喜欢飞奔的人来说很适合,但是骑着它想要在路上超车,我看还是算了吧,挺危险的。
在接下来几个月里,有一款车会变成热销车型,它在GW的基础上继续开发,专门针对摩旅进行重新设计,很多地方不用改装就可以直接投入到长途的征程中,它就是豪爵铃木带来的DL250,自由之旅第四季的骑士们已经出发了,这款车的表现到底怎么样,等到他们回来就有答案了。指南君在发布会试驾了这款车,对它的期望还是很高的,也许这款车能继续接力GW的地位,成为摩旅路上保有量最大的车型。
摩旅中见到的其他车就多种多样了,有国产大排、有越野车、也有合资小排,根据不同的需求,不同的价位,摩友的选择也是千奇百怪,各有千秋。在车辆改装上也是八仙过海各显神通,针对于长途摩旅来说,指南君总结几点必要改装项,很多原厂车已经配备了就不用再装了。