这个要从四个方面来考虑,1 配合公差,2 预紧方式,3 载荷形式,4 轴承状态
1 配合公差
配合设计上来说,就是这个轴承设计出
来外圈是紧配合还是松配合,与轴承配合的零件是什么材料,温差膨胀后过盈量还剩多少。
如下图,如果轴承座孔选择的是H,(注意轴承作为标准零件尺寸都是0位的,也就是基轴制),那肯定是松配合,这时如果又没有其它固定方式,那轴承外圈将有很大概率在轴承座中蠕动甚至松动跟转。如果座孔选择的是K,而且材料是铝合金,考虑到铝热膨胀系数比钢高很多,当温度高于某一温度(比如80℃,注意需要精确计算)时,外圈就松了,这时也同样容易外圈松动磨损。
2 预紧方式
球轴承在轴上通常是需要轴向压紧的,否则会产生不必要的轴向晃动。而且由于装配的原因也很难让轴承内外圈都过盈配合,那么就就同样需要有足够的夹紧力来防止外圈(或内圈)的跟转。
如下图所示,如果两边的预紧套的力是充分设计并刚好加载在轴承外圈上的则问题不大,而如果出现了一个间隙S,那显然轴承外圈将容易发生滑动。
3 载荷形式