哈弗H6 Coupe作为一款主打运动风格的车型,当然要匹配最优的动力输出系统,其搭配了自主研发的2.0T涡轮增压发动机,最大功率:145KW/5200-5500rpm,最大扭矩:310N·米/2400-4000rpm。可谓是动力澎湃,气势十足。当然为了更加流程的动力输出,哈弗H6 Coupe还匹配了知名供应商格特拉克的6DCT变速器。
多档位设计加速过程平顺自如,极大的提高燃油经济型;并且档位绵密,速比宽泛。为了保障行车安全,此变速器还配置了安全琐止功能,防止变速杆无意中换入行驶档位,避免车辆在驾驶员无准备情况下开始运动;更具特点的是,为了更加方便的换挡哈弗H6 Coupe配置了换挡拨片,可使驾驶员手不离开方向盘而实现换挡。
为了能更加清楚的了解如何正确的使用此款变速器,在此我们为您通过详细的介绍来解读这款变速器的特点及使用方法;本车装配的自动变速器为双离合变速器(DCT)。与常规的自动变速器不同,它具有双机械离合片,更具高强度的磨合性和可控性。
档位和模式介绍:
哈弗H6 Coupe的自动挡位具体模式如下:
A驻车挡(P)
驻车挡用于驻车和启动发动机。在驻车挡时,变速器被机械性锁定,可防止汽车自由溜动。停放车辆时,首先应切换至驻车挡,然后施加驻车制动。为防止车辆在启动时蠕动,将换挡杆从驻车挡切换到其它挡位时,应完全踩下制动踏板,然后再移动换挡杆。
B倒车挡(R)
倒车挡用于倒车。要从其它挡位切换至倒车挡时,应先使汽车完全停下来,然后再将换挡杆移至倒车挡。
C空挡(N)
换挡杆在空挡时,也能启动发动机,但为安全起见,建议在P挡位启动发动机。当需要重新启动已熄火的发动机,或者需要暂时停车而让发动机怠速运转时,可使用空挡。
D自动模式(D)
通常驾驶时,使用自动模式。根据汽车的速度和所要求的加速度,变速器可以自动地调整合适的速比,以达到最优的经济性。
E手动模式(M)
从自动模式向右拨动换挡杆,即可进入手动模式,此时仪表信息中心将显示当前挡位信息,进行升挡或降挡操作时,档位信息将在1~6之间切换。当因加速或上坡行驶而需要加大马力时,使用换挡杆进行升挡或降挡进入手动模式后,通过前后拨动换挡杆,可进行升挡和降挡。
升挡:将换挡杆轻轻推向“+”端。
降挡:将选挡杆轻轻推向“-”端。
用换挡拨片进行升挡或降挡
当换挡杆位于手动模式时,通过拨动方向盘上的换挡拨片,即可升挡或降挡。
F行驶模式切换
系统默认为标准模式。按压行驶模式切换按钮,可以循环切换运动模式、经济模式、标准模式。系统为运动模式或经济模式时,按钮指示灯点亮;标准模式时熄灭。同时仪表信息中心会有相应的提示信息。
总结:
哈弗H6 Coupe搭配的此款6速双离合变速器还应用于福特、沃尔沃、宝马等众多车型上,使用方便简单,操控性高。并且通过如上详细介绍,想必如何更好的使用这款6速双离合变速器您已经有了初步的了解;试想当您驾驶着这款充满时尚运动的Coupe SUV时,熟练的掌控住自己的爱车,张扬青春活力时,这款6速手自一体双离合变速器定能给您带来更多的驾驶乐趣。