国内如今加大新能源汽车发展,各大厂家也开始发布自己的,在我国规定里,纯电动汽车、燃料电池和插电式混合动力汽车才属于,而卡罗拉双擎和今天的主角雅阁混动非插电式混动汽车都不算,只能说是节能汽车。既然不是新能源车,那么混动也是不能享受免征购置税的,作为门外汉,买了混动后悔吗?混动作为,事实上节能效果如何,混动的致命缺点是是什么?我们一一来探究。
混动售价23.98万-27.98万,相比汽油车是高出不少,车的顶配价格才23.78万,而混动的起售价就去到了这个价位。如果从价格来看,混动很难令普通人接受,不过考虑到混动是油电混合,或许在油耗经济性上能为自己争取到优势。
从实际测试中,混动的让我们感到满意,在相对比较拥挤的路段中行驶了将近100多公里,为5.4升每百公里。城市路段固然混动是比普通车更有优势的,不过肯定有人会质疑高速,因为混动车在高速中基本是靠发动机提供动力的。
而实际测试下来,混动给出的答案也是让我们满意,平均在5.0升每百公里。不过在测试中我们也是发现了混动的致命缺点,那就是在高速行驶时,混动大多数时间都是启动为电动机提供电能,只有在中速段时才是直接驱动车辆。这种情况下混动车内的噪音是比较大,舒适性是比对比车辆凯美瑞混动要差。
混动虽然与在动力上有很多区别,但是其他方面缺点基本是传承下来的,例如日系车的通病:车漆薄、后备箱空间小、悬挂偏硬、配置偏低等。
混动其实除了价格偏高和噪音偏大的致命问题,表现已经相当不错了,尤其是经济性,动力性能也没有丢失,几乎可以说是鱼和熊掌都兼得了。