作者:薄荷时间:
出低音比出高音更容易点儿,刚好相反。高音容易,低音很难。作者:薄荷时间:
换一个好的高音喇叭,位置调整的当,立竿见影的效果
低音喇叭九牛二虎之力花了,也不见得多有效。我也改过很多车了,喇叭用过若干。从F0到天籁皇冠都改过,虽然不是专业改车的,多少经验有一点。作者:shinyue时间:
改车喇叭的动手经验你可能很多,但你不见得多了解机头的声音调校----尤其自带功放的机头中的电路被刻意调校了,比如限制了高频或低频,如果直接家用的二分频或三分频音箱,明显听出高音或低音不够悦耳.起初可能以为音箱有问题,当拆开车机机头观测电路就恍然大悟: 功放芯片输入信号通路或外围电路中的元器件被改变参数,与芯片参考手册中的参数差别较大.
这么做的根本原因就是为了跟配套的喇叭搭配.
我对照功放芯片指导手册,改用了推荐参数的元器件后,声音立即恢复正常!
作者:薄荷时间:
确实也是,为了不失真有可能将100hz以下切除都是有可能的作者:gxvhxv时间:
要出低音不是不可以,喇叭改善低音这个是肯定的,如果是CD机的话,那功率就算了,实际功率10W不到,升级一下功放,低音要好试试bose,灵敏度高,就是阻抗低,2欧姆作者:番石榴时间:
拿车门来做音箱肯宁比不上家用的音箱,
首先车门是个不规的音箱,其次车门从安全角度来说不可能用很厚很硬的材料来做,所以车门到处漏音。
汽车要做好低音,隔音很关键!!
要不就放一对音箱在车里,问题解决!
作者:绿叶下的小草时间:
提示:作者被禁止或删除 内容自动屏蔽作者:薄荷时间:
确实有可能好,但不一定,比家用音箱难掌控作者:shinyue时间:
送您一句话,慢慢经历慢慢领悟吧: 音响,是一个工程.作者:1088088时间:
很赞同8楼主的胸台的说法作者:tusk时间:
楼主这么想很正常,但是你实践多了就不这么认为了,我试过阿尔派CD直推DLS B6A 套装喇叭低音基本可以不用炮了。作者:薄荷时间:
是比较难,经过反复对比搭配也是可行的,但是比较难。作者:ni251314时间:
换喇叭不改功放,不会有什么效果的,要改两样换了才行作者:zjh378911时间:
车门容积太小,换小一号的喇叭或许能出低音作者:梁工时间:
换喇叭,换功放,换主机 从理论上讲是能出好声音的!但是如果置换的人不懂声学设计工程的话!也只能做到有音有响!离HI FI还是很遥远的!作者:zjh378911时间:
我的小雨燕。原配就两只喇叭,原配换到后门。前门淘宝装了意大利赫兹套装,结果前面声音比后门大几倍,因为前门有高音并且中频也亮,后门是双纸盆。而且低音前门还不如后门的原配,原配的起码低音还有一点弹性,(原配6寸),而赫兹喇叭低音快,也沉不下去,开始以为是假货,特地去实体店听了一下装在简易箱的喇叭,包括赫兹,魔雷,都是和我的一个调,后来才明白,或许是容积不够,如果有再一次选购,我会找5寸或者4寸的。低音不要多少强大,但是弹性非常重要。现在加装了漫步者CW800。接功率输出信号,低频强烈,不喜欢,改插RCA输入,低频没这么强了,淡淡的,弹性也比较好。当然弹性和BOSE C5的低音还是有差距。前段时间特地跑去BOSE专卖店听了一下乐悠扬,无奈钱包不给力作者:qianyihai时间:
路过看看作者:西雅图夜未眠时间:
用分立功放管来推和集成功放IC来推 那个低音的质感是区别明显的(也就是控制力) 哪怕是国内山寨厂家的 汽车功放(功放管)作者:chowleo时间:
要不断搭配的 我也尝试过作者:半缘君时间:
楼主说的不完全对,我换了喇叭和车机,虽然都是拆机的便宜货,但是效果明显啊 原车的太差了,再低频也不错了,毕镜花钱不多。作者:jeseny时间:
之前听05年的马六,音质很好,低音很足,以外是bose低音,拆开看了,是一汽的喇叭
,应该是被人换了;
机头和功放很重要啊作者:aibtel时间:
学习学习!作者:feel0617时间:
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支持你的意见。我换了喇叭。人声变了,低音基本没变化。换了机头后好一点。基本满足我的要求。作者:宇宙之主时间:
提示:作者被禁止或删除 内容自动屏蔽作者:aixueliu时间:
楼主,请教问题。。知道奥迪Q3后备箱的备胎中间有一个低音箱体吗。我想做一个。。但不知道做什么样结构的。而且被地毯盖住了效果会好吗作者:axinono时间:
这个问题正是我纠结的。喇叭装门上感觉就像没箱体。原来我一直怀疑是喇叭的问题。换了几次喇叭问题依旧。喇叭裸听可以听到有明显的改变。一直在寻找办法改办法解决这个问题。作者:feel0617时间:
提示:作者被禁止或删除 内容自动屏蔽作者:高保真不真时间:
感觉吧对车载音响花精力就像给老太婆打扮一样。心血花得再多,也不如妹子素颜好看。妹子是指家用音响。作者:lhz6974时间:
我就在自己车里装了松下电视机的4"喇叭装!!!声音很不错!作者:sz_tony时间:
而有人花个几大百换个所谓高档喇叭,低音效果基本上不会好哪里去,甚至更差。
几百块的也叫高档喇叭?入门级都算不上啦
楼主这样帮人改音响的水平,就不要发这样的帖子误导人啦。。。作者:CLS时间:
严重同意,调试功放1周,接在一对8寸落地箱上调的,感觉低音相当足了,甚至有过头的感觉
装车一听,低音哪里去了?
功放上有个18db的低音提升开关,打开后勉强还算可以作者:伦音时间:
车用也有优点,电源比市电好。车内环境,不会用是个问题,会用的话不会是问题。听过一些人改装过的音响,音质非常棒,不过就是价值不菲作者:东方森林壹号时间:
车用的12v电太低了必须加上升压措施,不然动态就出不来作者:东方森林壹号时间:
同意您的意见哦作者:东方森林壹号时间:
喇叭 的结构都是一样的,换个十万八万的喇叭也不见得比几百元好多少。作者:伦音时间:
稍为高端一点的汽车功放内部都有高效升压电路作者:sz_tony时间:
同样是四个轮子加沙发,宝马买几十万,QQ才几万。作者:benny_lbz时间:
我也折腾了,喇叭,功放,低音炮,连纯CD机都加上了,效果还是一般般。同意楼主意见!车门喇叭还是需要合理的箱体才能出好声,豪车的喇叭都有专门的箱体,所以想出哪种效果,很难。作者:sz_tony时间:
说说你的配置
作者:sjc0116时间:
我的就是改的大磁钢4寸泡沫边喇叭,效果不差作者:迷上浪漫9时间:
折腾,继续折腾。作者:240410172时间:
进来学习下作者:quant2008时间:
在市区里面跑跑,还不是都一个时间到家?难道宝马会飞?没自己的停车位QQ有个缝就进去了,宝马还在街上溜达等车位呢,车门喇叭就在这么个不好的环境,多W用下去瞎蒙也是白搭。作者:一潘时间:
说的是 不错作者:quant2008时间:
先说说十来万左右的车,选的车门喇叭一般都有这么个特性:Qts大于等于1,目的是车门内空间大或者小对低频下限的影响都不大,此外谐振频率也要低些,这种喇叭放障板上可以明显的看到低频在6、70有个峰值,所以小音量下就有不错的低频响度,无需倒相管、辐射盆等辅助来提示低频,门板空间大小和漏气都对低频影响不大,为了达到这个目的,折环拨盘这些的要稍微软些,不过这些特性也导致音量一大音圈就跳出最佳工作范围而导致失真,所以这个价位的车并不是对低音进行了调校,而是就选择了低频增强的喇叭。
其次再说说再贵些的车,一般机头会对喇叭进行控制,比如故意利用低频较早就开始降低增益但下降又缓慢的喇叭再对下降做增补,或者对中高频波峰进行抑制,也有干脆切掉超低频来减少失真的骗人做法,总之是多管齐下,声音听起来好,但是不是HIFI就不一定了。
对于汽车喇叭的升级来说,如果有米把功放和单元一起升级自然最佳,但一般都是单独升级个功放,再买个几百几千的喇叭,然后就YY一下,实在觉得低音不如以前的就再听几天,觉得煲好了其实是已经忘记了原来的低频印象,很少有人只装一边喇叭来对比的,反正改也改了,好不好都只能接受。
如果选车载中低音喇叭是个麻烦而不一定是难事,因为就是正规厂家也往往不标出单元参数,就只有靠大家自己摸索了,摸对了是福气,但别人又不一定会信,总体就是谐振频率低点,上障板后低频拱起的频率也尽量的低,也不要拱的太明显,但至少要拱的频率比原来喇叭要低,然后是开大了声也不会失真,至于中音和与高频衔接的中高音,这个也只有测试过才知道吧,又是另外一个比较麻烦的领域,当然最理想的就是障板上就比较平直少波峰即可。作者:jijimp时间:
我的4门喇叭 奥迪拆车功放 低音也还可以作者:性价本时间:
车子配套··作者:wangzi666888时间:
主要看车门板箱体设计!喇叭质量!综合因素作者:OP37时间:
低音从来都是一寸长一寸强,6.5寸箱子炮就别瞎折腾了,随便一个10寸超薄座椅炮就打得找不着北,而且还占地方。作者:OP37时间:
汽车厂家毕竟不是音响厂家,原车音响的改善余地还是比较大的,针对人耳对高音敏感,改善重点放在高音上就事半功倍了,换个丝膜高音,把高音分频电容换成顶级的,即使还是原来的主机,甚至喇叭线都不换,音质的改变也是巨大的,如果原车就有四门低音,低音量感其实是不缺的,毕竟空间只有那么大,实在要追求高质量低音,就向下扩展频率,原车低音频率下限一般都可以达到100Hz,再用一个8寸以上超薄低频炮补充一下几十Hz低频,再出来的低音就是有质感的了,炮放在座椅下面比放在后箱里的效果更好。