XC90的悬挂在低速过减速带时感觉相当硬,硬得有弹跳感,偏硬的悬挂对操控稳定性有正面的帮助――不但带来了行车的稳定感,拐弯抹角时,底盘和方向盘所传达的路面沟通感都比其它许多SUV来得清晰,感觉虚位小、有信心。即便激烈地过弯,体形高大的XC90也没有令人惊恐的表现,不但车身侧倾被有效地抑制,反复挑战缩小转弯半径,发现它的入弯能力和极限都相当高。虽然没有宝马X5那种怂恿你去激烈过弯的味道,但XC90的底盘On-Road操控绝对属于同类车中的上乘之作。