随着之前机动车车辆达到15年年限需强制报废的法律规定已经免除,替换的是机动车车辆行驶60万公里强制报废的规定。我们家用车一年正常跑2万公里差不多,这样摊下来也要开上30年才可以报废。但是有部分车主朋友认为卖掉旧车不划算,不如将就着开到报废。但是车辆开到报废就更划算吗?那么我们从买二手车的角度进行讨论。
现在国人的生活水平不断提高消费能力越来越强。在我国新车保有率已经上升至世界第一。现在不少车主朋友们对汽车选择上还是比较注重个性化,有的人想追求强劲的动力,还有的人追求新颖的外观设计。其中不乏有车主朋友车买来只开了几年就想换辆更好的车。那么对于两种截然不同的用车理念,哪一种用车成本比较低呢?
高车龄车辆越来越贬值
通常情况下,国内二手车市场比较倾向于将车辆价格阶梯以5年为分水岭。二手车车龄在5年以内的,基本上车况还算好并且能卖个不错的价格。而二手车的车龄超过5年时,毛病逐渐增多即使车况还不错,但也卖不出好价格。而且车辆车龄的增加谁知故障率也会大大增加,花在维修保养方面的费用逐年递增。如果将其开到报废是十分不划算的。
其次国内有车主选择将车辆开到报废的原因:有国家补贴。有明文规定,报废车辆的排放标准在1L报废补贴是6000元。1L~1.35L车辆是10000元,以及1.35l以上的车辆补贴18,000元。
但是其实我们选择将车辆放到4s店去做置换。更加划算。通常情况下将车辆拿到4s店做置换后,4s店汇集给予很大的新车,购车优惠折扣,并且加上一笔厂家置换补贴。甚至可能有部分保险还会给予让利,相比较而言比直接报废划算的多。
那么车辆开了几年卖掉最划算?
前文中给大家讲了五年是汽车价格的分水岭,一般来讲一辆新车购入前三年贬值最厉害,在准新车的时候倒卖车辆是最划不来的。相对而言,如果我们作为买家买到准新车这样的二手车基本就是赚到了。依据小编多年的经验可以判断,车辆在第3年或第6年转手是最划算的。但是第3年的时候车子还比较新,这时与我们的磨合是最佳的。所以是建议在第6年卖出最划算。对于买家来家,5年到8年的二手车拿来练手,是十分合适的。首先价格实惠,其次是因为车辆发生小磕小碰的也不会心疼的。
注意排放标准的问题
北京市2017年发布了“禁止国一国二排放标准的机动车进城的”明文条例,一时间北京城内国一国二的车辆瞬间成了廉价品。最严格的国6排放标准即将正式实施。届时国3的汽车以及国4都会受到影响。对于北京,上海,珠三角等重点地区的车主来说。当车辆还没有开到报废的额定里程数时,我们也要时刻关注排放标准的限制条例,好及时进行对车辆的转手,否则亏大了。
综上所述,车辆并不是开到报废才最划算,不可盲目。此外小编在这里还要提醒车主朋友们,在我们置换车辆时对来路不明的、低价准新车等的车辆及时通过车辆的车架号到查询其维修保养出险记录。