不经济 [2] 。 螺旋齿轮传动是由两个斜齿轮相啮合组成的。 用途:传递空间两相错轴之间的运动。 特点: (1)螺旋向可改变中心距、传动比; (2)转向可由螺旋转变化改变; (3)少乘炼习磨损快; (4)点接触; (5)轴向力小。 分类 斜齿轮减速机是一种新颖减速传动装置。它的优点很多,例如 体积小、重量轻。由于采用了最优化的现金设计理念,使得各项性能加权平均后使优点相得益彰。传递的笑嫌拘悼转矩增大,传动比分级精细,并且承载能力增强,使用持久,经济性好。 1、渐开线斜齿轮减速机 渐开线斜齿轮减速机,具有体积小、重量轻、承载能力高,效率高、使用寿命长,安装方便,所配电机功率范围广,传动比分级精细等特点。可广泛的应用于各行业需要减速的设备上。 2、斜齿轮蜗轮减速机 斜齿轮蜗轮减速机采用电机直联形式,结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传 动。输出为轴装式,具有六种基本邀乐虹安装形式。可正反转运转,斜齿轮采用硬齿面,运转平稳,承载能力大,工作环境温度-10℃~40℃,该产品与同类产品比具有速度变化范围大,结构紧凑,安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构 [3] 。 比较 直齿轮的啮合线是平行线,加工简单、无轴向分力是它的优点,但是它的平稳性差、有振动;斜齿轮的啮合线是斜线,加工难、有轴向力,但是平稳性好、振动小 [2] 。 轮廓修形 斜齿轮是汽车动力传动齿轮中最常用的类型,一般都须在高速重载的条件下工作而又要求振动和噪声较小。为了改善它们在高速下的动态性能,减小振动和噪声,齿廓修形已成为必需 的设计和工艺手段。 斜齿轮齿廓修形有两种方式,见图1所示。 a为斜修形,即修形齿面沿齿面接触线方向。此类修形在计算方法上与直齿轮无本质区别,但要求修形曲面与渐开线曲面沿接触线相切,这在工艺上很难保证。 b为直修形,即修形曲面平行于齿向,在工艺上能够将整个齿面加工成一个光滑曲面。世界各国实际采用的修形大都为直修形。但由于斜齿轮的齿面接触线是倾斜的,直修形将改变沿接触线的载荷分布,甚至成为非全长接触,进而改变重合度与齿间载荷分设寻良配,使传统的齿轮修形计算方法失效,其修形设计难度大为增加 [4] 。 常见问题 1、斜齿轮减速机常见问题及其原因: a.减速机发热和漏油; b.蜗轮磨损; c.传动小斜齿轮磨损; d.蜗杆轴承损坏。 2、斜齿轮减速