在完全配置上,车事君选取的是13万元左右的车型作为主要的对比车型,而13万元的车价,从整个性价比来看,应该是比较高的,大部分兼顾了舒适性以及安全配置的需求了。但是经过对比后发现,作为最新车型,日产轩逸在安全配置上,则全面落后于丰田雷凌、本田凌派。
13万元左右的新一代轩逸配置相对低
在并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、后倒车雷达全都缺失。而上述的几个安全配置,我们已经越来越多地发现出现在同级车型上,以作为主要车型特点,提供给消费者。而搭载了冰箱辅助以及车道偏离预警辅助功能的,只有在售价超过14万元的顶配车型上才有配置,在同样的价格下,日产轩逸在安全配置上,竞争力就稍显不足了。
全新一代雷凌主动安全系统配置很高
在安全配置的比拼上,本田凌派以及丰田雷凌可说争的不可开交,生怕对方比自己高出一头,不过在这两款13万元的对比车型来看,拥有HondaSensing的凌派,以及拥有TSS的雷凌,在这个回合打了平手,只是新轩逸在安全配置对比起来,稍微逊色了一点。
车事君认为,在10-15万元区间的车型中,消费者更看重车型的性价比,国内最挑剔的买家群体,估计都齐聚在这个细分市场上。单凭几项简单的动力、安全配置,估计并不能一下子打动消费者,所以车事君还罗列了一些消费者比较关心的配置,好让大家看看,自己喜欢的配置,在上述3款车型中,是否都有配备。
客观而言
在这个比较多样化的对比中,3个车型都有自己的优点,以及可以改进升级的地方,但是总体来说,这一个对比的项目并没有一个绝对的胜者,算是打个平手吧。举个例子,在三款车型中,只有丰田雷凌配置了后独立悬架,而另外两款车型都只是扭力梁非独立悬架,但是从整体的空间感来看,本田凌派则有着比雷凌、新轩逸都要好的乘坐空间。