旅游业是国民收入的一个重要来源。土耳其有一个广大且持续成长的汽车工业,2006年时生产1,024,987辆汽车,排名欧洲第七大,分别次于德国(5,819,614辆)、法国(3,174,260辆)、西班牙(2,770,435辆)、英国(1,648,388辆)、俄罗斯(1,508,358辆)及意大利(1,211,594辆)。于2008年,土耳其生产了1,147,110辆汽车,超越意大利成为欧洲第6大汽车制造国,并排名世界第15。 从1960年代起,汽车工业及成为土耳其经济重要的一环,汽车制造厂多集中于马尔马拉地区,国内有许多汽车及零件公司,使土耳其在全球汽车制造分工链扮演重要角色,2008年汽车相关产品出口总值达229.44亿美元。土耳其在造船业亦居领先地位,2007年造船厂排名世界第4(次于中国韩国及日本),在船订单方面亦居第4(次于意大利、美国及加拿大。 林业 木材加工业发达。森林面积2000万公顷。通过实施新的林业技术并改善基础设施,工业木材产量逐年提高,2005年达到850万立方米,但每年仍需进口5亿美元木材。植树造林位居世界前列。 矿业 以国有公司为主,仅占国内生产总值的1%。地方开采的铁矿、煤、褐煤、铝土和铜为国家重要的新兴工业提供原材料。土耳其是主要的铬铁矿生产国,多数用于出口。由于国内石油资源有限(只能满足1/6的需求),该国不得不花费大量外汇进口石油。2/3的电力由热电厂生产,大约1/3的电力由水电站提供。 [14] 营造业 土耳其营造业在世界上具有竞争力及动能,2007年一共有22个土耳其建筑承包公司被工程新闻记录选为最重要的国际承包商名单(共225家),土耳其建筑承包业排名世界第三,仅次于美国和中国。 运输业 土耳其的铁路系统总长度为8400千米,公路系统中只有大约1/7铺有路面,但汽车运输仍然占主导地位。国际和国内海运依靠伊斯坦布尔港、伊兹密尔港和梅尔辛港,但石油化工产品的主要海运终点则在伊斯肯德伦附近。国际机场位于伊斯坦布尔、安卡拉和伊兹密尔附近。 [14] 对外贸易 随着国民经济的快速发展,对外贸易总值和数量不断增加。主要进口商品为原油、天然气、化工产品、机械设备、钢铁等,主要出口产品是农产品、食品、纺织品、服装、金属产品、车辆及零配件等。近年来,钢铁、汽车、家电及机械产品等逐步进入国际市场。2017年外贸总额3908亿美元,其中进口2338