很多人去4S店都有这个经历,经常会让你做一个发动机也就是引擎的内部清洁,很多车主都会很困惑,这种清洁到底有没有必要?
4S店所说的发动机内部清洁套餐,其实就是指的清洗发动机内部的油腻和积碳。如果你不买账,他们还会拿出一些发动机内油泥严重的图片,向你说明你的发动机到底有多脏了!很多车主不明所以,便会被这些触目惊心图给吓住。
但其实,我们现在用的机油除了润滑,也有一部分清洁成分,能够帮助带走一些发动机内的积碳、油泥,所以,发动机倒也不会脏成图片上的那个样子。
对于一些新车,或者车辆里程数不高的车,更是没有必要做这个所谓的清洁套餐了,因为机油的清洁性,这时车辆发动机还远不到需要清洁的程度。
但是这也并不是说所有的车都不用清洁发动机内部,有些车用的年限久,跑的里程数高,或者车主有很多不良的驾驶习惯,如发动机频繁启停,长时间怠速运行,发动机过热机油加速氧化,造成积碳和油泥的更多的产生,超出平均值。
或者车主的保养习惯不好,机油超期使用,过期了也不更换,或者机油已经变质,这样机油的清洁和润滑效果都会大打折扣,这样一来,发动机内部的油泥、积碳就不再是只有一点点,而是会响到发动机的运转。
有很多车主会发现车辆在行驶了8-10万公里,发动机的活塞就一直不断重复的工作了8-10万公里,一些燃烧室的气体难免会通过活塞环和缸壁之间小间隙窜入曲轴箱。
这些气体中有大量的未完全燃烧而产生的各种胶质、积碳、灰尘、氧化物等,这些物质和曲轴箱的机油一混合,加上长时间的氧化,就形成了各种油腻物质粘附在发动机零部件上,让发动机的运转不在顺畅,机油的润滑性也大大下降。
机油虽然有清洁作用,但是油泥一旦产生,更换机油时也不会随之排出,更会污染新的机油。
这些污渍更能腐蚀一些橡胶件,辟如油封等部件,造成发动机的密封性不严,机油渗漏,出现烧机油的现象,有时会出现冷启动或急加速时冒蓝烟,严重情况下,甚至需要拆解发动机进行维修。要知道,发动机一拆开,这辆车就算是过了大修,会贬值的很厉害。
所以对于油泥胶质都不可以轻视,要适当的进行发动机内部的清洁。4S店做一次发动机内部清洁套餐的价格300-500元不等,感觉不便宜,其实这个完全可以自己做,买一瓶引擎洁霸,就能自己清洗发动机。
1.将车辆发动至正常温度,熄减引擎,将引擎洁霸加入机油箱;
2.启动