斯巴鲁已经解释了第二代BRZ为什么没有涡轮增压发动机的原因:原因在于处理。当第一代丰田86和斯巴鲁BRZ双胞胎推出时,许多人建议标准的2.0升四缸发动机没有足够的响声。斯巴鲁没有在新车型上打涡轮增压器,而是安装了更大的2.4升水平对置四缸发动机,具有额外的23 hp和28 lb-ft(38 Nm)的扭矩。
斯巴鲁公共关系总监多米尼克·英凡特(Dominick Infante)在新BRZ揭幕后向《公路与轨道》发表讲话时说,虽然新车与Ascent共用2.4升,但三排SUV使用的是底部安装的涡轮增压器。据他介绍,将这种2.4升的涡轮增压版本安装到BRZ上将需要工程师提高发动机高度,从而增加重心。
Infante补充说,为BRZ配备涡轮增压器也会增加重量和成本。
就目前而言,2022 BRZ可提供228 hp的功率和184 lb-ft(249 Nm)的扭矩。从表面上看,这似乎并没有比第一代机型(205 hp和156 lb-ft(211 Nm))强很多,但是如果您再深入一点,则收益会变得更加明显。
最值得注意的是,旧的BRZ在6,400 rpm时产生了峰值扭矩,这意味着您必须在红线附近行驶才能充分利用它。相比之下,2022车型在3,700 rpm时达到峰值扭矩,这一变化应该对汽车的驾驶性能产生巨大影响。斯巴鲁还为新发动机提供了更平坦的扭矩曲线,该扭矩曲线没有即将推出的模型的3,000至5,000 rpm之间的下降。