汽车侧滑,有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。四轮侧滑较少出现;前轮侧滑缓解了车辆转向角速度,路面较宽时危险性不大,其离心力因前轮侧滑而减小,所以一般能自行制止、减缓乃至消失;但后轮侧滑特别是转弯时外侧滑危险性极大,因它会加大转向角速度,导致越滑越烈,如“抱死拖带”,路面越滑,制动时间越长,侧滑也就越严重,其离心力(惯性翻侧力矩)也因侧滑而加大,当大于车辆重力的稳定力矩时就会翻车。汽车侧滑的处置,涉及车型性能差异,后轮驱动,前后轮驱动,车后拖挂等不同的情形,其基本要领,可概括为一个“顺”字,即顺着车轮侧滑的方向转动方向盘,使车轮恢复正常运动状态。