530上市前夕,2月汽车销量榜刚刚出炉。根据SUV单一品类,宝骏510打破了哈弗H6数年来的垄断地位,成为新的销售冠军。
有这样好消息,大概宝骏高层都带着愉悦心情去发布530。但个人对新车的态度,却感到了一丝遗憾。
宝骏530卖什么?
如果把510理解为宝骏的“革新型前锋”,那么530很大概率是“镇山型中场”。
宝骏510通过年轻化前脸、新式内饰设计,给品牌赋予上年轻气息和质感,消去了以往老气廉价的印象,起到一定重塑品牌作用。
在宝骏510备受追捧后,530基本复刻着同等做法。
宝骏530和510
有意思的是,宝骏为强化年轻形象,在新车上市前夕组织起征集新logo活动,最终入围的标志别有一番“宝鲨”味道。
宝骏530与510分属不同级别,前者的更大尺寸意味着要迎合更多家用需求,面对市场更广,这般产品对任何一个品牌都是至关重要的。
新车与宝骏560同为2750mm轴距,其余参数稍有增长,官方依旧谦虚地定义为紧凑型,但其实称之为中型SUV不足为过。如此做法,在接近4.8米长的江淮S7上同样出现,大概原因有:
1、于宝骏而言,由于新车尺寸与560差距不大,假如改换530级别定义,或会引起不少质疑。
2、不排除品牌日后推出更大尺寸SUV,因而先留着“中型SUV”称呼的空白。
3、在同为紧凑型级别下,实车以更大的空间体验,借错位竞争突出优势。
另外,如外界推测一样,宝骏530前期上市车型仅为5座,并没有急于推出7座版本,大概还是要照顾到销量曲折下浮中的宝骏730。
至于动力总成,作为宝骏560的替代者,新车基本保持着相同选择,包括1.5T和1.8L发动机,匹配6MT、iAmt和6DCT变速箱。唯一不同的是,宝骏560最低配车型匹配5MT,而530则以6MT起步。
作为“精装版宝骏560”,需要维系上新的品牌使命,大概这就是530之于560的存在意义。
为何对起售价失望?
宝骏530以7.58万起售,与2017款宝骏560最低配相当,再对比新车和560两者的手动档版本配置,可发现两者水平近乎一致。
不难看出,宝骏530完完全全是要接棒560。
这对消费者不失为好事,因为只需花费与宝骏560一样的预算,可买到更有质感和设计力的530,也就是说变得更划算。
但在品