[车友头条-车友号-车早茶] 车子硬不硬,除了前期的使用技巧和保养之外,还有一段车子的"考验期"。买车不仅是投资产品,更是一辆消耗品。所以说,既然已经买了车,那么就把车子的价值最大化。究竟是开足6年卖掉划算,还是开到报废划算呢?
为什么要开到6年,那么还是要看车子的保值率。如果要卖掉车子,那么开足6年是最具性价比。而且买车就要看保值率,不仅要看车子本身的品牌、性能、配置高低之外,有一个公认的保值率公式,而其中3-6年的保值率相对稳定,所以选择6年卖,再合适不过了。
那我们来说说开到报废,这种极端的情况。现在交规废除了强制报废的机制之外,车子正常行驶来说,开到6-8年就已经差不多了。开到报废,那么中途就少不了几次大修。就拿销量常年第一的大众朗逸来说,最低配的车型,落地要8万多左右,小修1千到5千,大修约是8千到2万。8年内,来几次小修和一次大修,前前后后都得花落地价一半的钱。
究竟开到6年就卖,还是开到报废,有部分老司机有一个更精明的选择,那就是把车租出去。你别说,现在还真有这样的模式。有一些上班族或者学生出去玩或者旅行,但是没有车,车主也用不到车,就把车租出去,这样一举两得。
个人更偏向于,把车子开到适当车龄了,就应该把车卖出去。开到报废是非常极端的做法,而且中间来几次大修,那么车子也就不存在本身的性价比,反而是一个消极的产品。各位老司机有更好的建议,欢迎评论区留意,帮更多的车主解决一下这个麻烦问题。(文/车友号 车早茶)