本文主要是针对电传飞行控制系统法向加速度传感器在发生奇异故障或发生第三次故障时,采用一种模型监控的方法进行辅助判别,从而提高电传飞行控制系统的可靠性,并通过仿真进行分析验证。1组成及工作原理法向加速度传感器用于敏感法向方向的线加速度.并输出与加速度值成比例的直流电压信号,提供——62 1燃-0[2014.NO.1万方数据给飞控计算机用于控制律计算。法向加速度传感器为四余度单轴摆式伺服线加速度传感器。主要由检验质量、电容传感器、力矩器、伺服电路和支撑结构等组成。加速度传感器的工作原理如图1所示。图1加速度传感器工作原理当飞机沿法向有加速度a时,单摆偏p角,差动电容传感器产生AC的电容差,AC经驱动检测转换为电流,经校正、放大后,通过采样电阻R转换为电压输 ● 专题研究出,到飞控计算机。从图中可以看出,传感器本身没有实现完整的在线监控,现采用模型监控的方法进行在线故障诊断。2基于模型监控的故障诊断2.1模型监控原理考虑加速度传感器自身无法实现在线监控。为了防止加速度传感器故障导致飞控系统降级太快。影响飞行安全,现通过模型监控的方法进行故障诊断,故障诊断的基本原理如图2所示。