图1为本发明一实施例提供的半轴拆卸装置的立体结构示意图;图2为利用图1所示的半轴拆卸装置拆卸半轴的示意图。如图1-2所示,本发明一实施例提供了一种半轴拆卸装置,包括:用于从周侧面夹持半轴的第一夹持件1和第二夹持件2,第一夹持件1和第二夹持件2平行设置;由第一夹持件1上伸出的第二连接臂4和由第二夹持件2上伸出的第一连接臂3;以及连杆驱动装置,连杆驱动装置分别与第一连接臂3和第二连接臂4连接,以驱动第一夹持件1和第二夹持件2相对移动。
在本实施例中,第一夹持件1和第二夹持件2用于从半轴的周侧面夹持半轴,其形状可为U字型,也可以为与半轴周侧面相贴合的圆弧形等。第二连接臂4为由第一夹持件1上伸出的长臂部件、第一连接臂3为由第二夹持件2上伸出的长臂部件,用于使第一夹持件1和第二夹持件2与连杆驱动装置连接。连杆驱动装置用于驱动第一夹持件1和第二夹持件2相对移动,例如相对靠近或远离;可选的,连杆驱动装置可以为机械驱动装置,也可以为液压驱动装置或气缸驱动装置等。
本实施例的半轴拆卸装置在使用时,将第一夹持件1和第二夹持件2插入半轴移动节10和变速箱11之间的缝隙,并使第一夹持件1和第二夹持件2与半轴的周侧面相贴合,连杆驱动装置通过第一连接臂3和第二连接臂4,驱动第一夹持件1和第二夹持件2相对移动,且移动过程中始终保持平行,随着第一夹持件1和第二夹持件2相对远离地移动到一定距离,第一夹持件1抵持在半轴移动节10端面上、第二夹持件2抵持在变速箱11端面上,而随着第一夹持件1和第二夹持件2进一步相对远离地移动,第一夹持件1进一步朝背离变速箱11的方向抵顶半轴移动节10,从而使变速箱11内部半轴的花键与变速箱差速器齿轮分离,进而实现半轴和变速箱11分离。
本实施例提供了一种半轴拆卸装置,通过第一夹持件1和第二夹持件2从周侧面夹持半轴,并利用连杆驱动装置驱动第一夹持件1和第二夹持件2相对平行移动,从而使半轴和变速箱11分离。与现有技术中通过撬杠拆卸半轴相比,由于第一夹持件1和第二夹持件2相对移动过程中始终保持平行,使得由第一夹持件1和第二夹持件2传递给半轴移动节10均匀稳定、且沿着半轴轴向的作用力,不会对半轴的直线度造成不利影响,不易对半轴造成损伤,也不易造成变速箱11的变形,而且使用不受半轴移动节和变速箱端面形状限制,此外,避免了滑脱对人身造成伤害的情况,提高了安全性,且使用方便省力。
具体的,连杆驱动装置可以包括第一主连杆6和第二主连杆5,第一主连杆6和第二主连杆5铰接,铰接位置为距离第一主连杆6的第一端预设距离处及距离第二主连杆5的第一端预设距离处;第一主连杆6的第一端滑动连接在第一连接臂3上,第二主连杆5的第一端铰接在第二连接臂4上;第二连接臂4上设有滑动配合部,滑动配合部滑动连接在第一连接臂3上,且滑动配合部的滑动轨迹与第二主连杆5的第一端的轨迹平行。
本实施例中,第一连接臂3背离第二夹持件2的一端形成连接杆9,第二主连杆5的第二端与连接杆9铰接。
在本实施例中,可以利用机械驱动装置对第一主连杆6末端施加力,使得第一主连杆6绕第一主连杆6第一端旋转,从而驱动与第一主连杆6铰接的第二主连杆5旋转,第二主连杆5推动与第二主连杆5的第一端铰接的第二连接臂4,使得第二连接臂4上设置的滑动配合部相对第一连接臂3滑动,从而使滑动配合部沿与第二主连杆5的第一端轨迹相平行的轨迹运动,进而驱动第一夹持件1和第二夹持件2相对平行移动。由于第二主连杆5的第二端与连接杆9铰接,即第二主连杆5的第一端的轨迹为圆弧线,因此,滑动配合部的滑动轨迹为与第二主连杆5的第一端的轨迹同心的圆弧形,从而使第一夹持件1和第二夹持件2相对平行移动。其中,所述预设距离、以及各元件长度等具体参数,可以根据机械设计运动学原理及增力比等计算确定。此外,滑动配合部可为导槽与导向柱配合结构,也可为其他现有的可实现滑动配合的结构。
本实施例采用连杆驱动装置驱动第一夹持件1和第二夹持件2相对平行移动,可实现较大的增力比,使用方便省力,操作人员可手持连接杆9和第一主连杆6,从而更方便省力的握持半轴拆卸装置,同时,第一夹持件1和第二夹持件2可保持相对平行移动,使得由第一夹持件1和第二夹持件2传递给半轴移动节10的力均匀稳定,受力方向沿着半轴轴向,不易对半轴和变速箱11造成损伤。