首年保值率超过德系车
2017年末,吉利打造的高端汽车品牌领克汽车推出第一款车型领克01,距今已近两年,在二手车市场也出现了领克01车型的身影,我们就以它为例,看看领克汽车的保值率如何。
在汽车之家二手车平台上,可以看到领克01的平均报价为16万元,最走量的2.0T两驱型Pro版的二手车报价是14.6万元(含税,下图中这辆车首次上牌时间为2018年9月),这款新车裸车的厂商指导价格为17.58万元,加上车辆购置税、车船税后,到手价格为19.3万,可以看出这台领克01的二手车在出售时比当初购买时折损费用为4.7万元,即使不算一年车辆本身的机械折旧费,折旧率在24.3%,换句话说,保值率在75.7%。
众所周知,新车在第一年的折旧率是最高的,随后几年依次递减,三年后折旧率将趋于稳定。根据2019年中国汽车保值率排行榜,可以看出,日系车的1年保值率是最高的,保值率是78.7%,排名第二的是德系车,1年保值率是74.6%,出乎意料的是,多年饱受保值率诟病的国产车排名第三,保值率是71.2%,从此可以看出,国产车的保值率确实不错,而领克汽车作为国产车中的高端品牌,超出了国产车的平均水平,保值率仅次于日系车。
对于汽车保值率的影响,一般有4个因素:1、对应新车的销售价格;2、汽车的品牌效应;3、汽车的品质及口碑;4、保有量大小。