比人重庆到成都有三条高速公路,收费不一样,以前无论走哪条都按最低一条收费,现在读卡可识别你行驶路线,按实际路线收。 一,以前,没有ETC时,有时没法准确知道车的行驶轨迹,只能按两地之间的最短路径收费。 二,现在,有了ETC,高速公路的每个岔路都有检测点,可准确知道车的行驶轨迹,进而能计算出准确的费用。 三,每条高速的建设成本不一样,建设年代不一样,收费标准也不一样,即使行驶距离相同,行驶路径不同,收费也就不同。 四,有了ETC,收费更精准了,但费用更多了,如在同一个匝道,上匝道0.13元、下匝道0,14元,上下匝道路径轻微的不同,费用都不同。 五,在同一匝道上下,用了ETC,收费不会有任何疑问;没用ETC,按最短环圈收费。 正常步行,你从一条高速路怎么绕道另一条上去?过不去,必须下高速,出高速,然后再上,这样就收费了。但是你从服务区偷过,正常那个不允许。 现在主线收费站撤销后,路上增加了许多龙门架,就是识别系统,能够获取到你车辆的行驶里程,然后收费系统会按你实际行驶的里程进行计算费额,因此现在的收费选择就是按你实际的行驶里程收费! 以前有对开的两车(你的入口站是我的出口站,我的入口站是你的出口站)会在高速路上换IC卡逃避路费,现在行不通了,这么一换,IC卡上的信息就错乱了,也与你车辆被抓拍到行车轨迹不一样,系统无法计算出路费,就会按最远路程收费。其实只要输入车牌,系统就识别出这辆车是从哪里过来,途径哪里,路费多少,但当他们清楚掌握你恶意换卡的证据后,那么他们会按最高路费来收费! 现在高速路全程都有标志点,会把抓拍的信息传到IC卡上,IC卡有接收信息功能,你经过哪个路段,什么车牌,什么时间经过全都记录下来了,所以你行程了多少路程都统记下来了,收费是按实际里程收费! 高速公路就像两根筷子想要绕到另一根筷子上一般是不可能的。除非从应急抢险缺口掉头。社会车辆在应急口掉头是违法的。 现在高速公路上都装了龙门架,你走了多少公里明明白白。不管你从哪来的,也不管你从哪下去,你的行驶路线都在卡里记录的,人家就按照卡里记录的行程计费,有一公里就收你一公里的钱。 很简单的问题,高速收费是按照行驶里程,原来因技术问题,无法准确判断行驶里程,就按照最低标准收费,现在分段记录里程了,按照你实际行驶的里程收取,你就无法原地上下而只付最低费用了。