根据南宁市政府公告:
十、禁止摩托车在本市绕城环道以内的道路通行,但以下情形除外:
(一)属于本市用于应急抢险、公共服务和执勤执法的专用摩托车;
(二)本通告发布之日前已经登记为本市区籍的两轮摩托车,在本市快速环路以外的道路(含快速环路)通行的;
(三)本通告发布之日前已经登记为本市区籍的正三轮摩托车,每日21时至次日7时在本市快速环路以外的道路(含快速环路)通行的。
七、禁止悬挂非本市区籍号牌的电动自行车、残疾人机动轮椅车在本市外环高速公路以内的道路通行。
——对促进城乡一体化有一定负面作用。这已经涉嫌对非市区人员的歧视了。当然,对非市区人员歧视并不会引起严重后果。
(一)设有主路和辅路的城市快速路,城市快速路的主路禁止行人和摩托车、非机动车、拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车、教练车、发动机排量低于1.5升(含)的面包车(含2014年以前注册登记的符合面包车技术参数和结构特征的小型载客汽车)、发动机排量低于1.5升(含)封闭式货车以及其他设计最高时速低于七十公里的机动车通行。悬挂新能源号牌的车辆不在前述禁止通行范围内;
——针对低排量面包车的特别规定,这就是满满的恶意了。低排量面包车可以上高速,通过国家标准。低排量面包车比高排量面包车更环保。
如果一定要根据交通法总则安全快速方便群众出行的原则,还是禁止小汽车会更符合交通法快速方便的原则,对于缓解南宁市交通压力有着显著改善。
顺便说一下,一个小汽车车位最少可以停放四辆电动车或者摩托车,还可以缓解南宁市停车难问题,请南宁市有关方面考虑一下。毕竟都可以坐公交车或者电动车出行。
至于货车,难免需要运送生活物资建筑材料,应该放宽。
可能有钱人都不想骑电动车日晒雨淋吧?烈日下风雨中能开车谁还骑电动车摩托车,要说禁摩禁电政策不是歧视穷人,反正我是相信的。
不过本市区居民的电动车摩托车可以骑,所以他们是不会发声的。至于新进城的农村人,你们买车啊,买不起?有公交车啊。
其实南宁的政策在告诉这些乡下人:城市人满为患了,不要再挤进来了。
这个政策保证一个方面:市区摩托车不会增多。
没有找到电动车会不会限制新增市区牌照的规定。当然,哪天他们愿意了同样可以表决一下,把新增市区电动车牌照限制了。
至于是否公平是否符合上位法是否涉嫌歧视,这都不重要。——至少看来如此。