全球智能交通行业的发展以宏观战略为导向,以具体项目为依托,以首都和大都市为主要区域,政府、行业协会多方推进,并布局全球。
美国ITS发展较早
美国早在20世纪60年代就开始了电子路径诱导系统研究 (Electronic Route Guidance System) 的先驱性智能交通研究工作。
随后80年代中期, 加利福尼亚交通部门研究PATHFINDER (路径导航) 系统获得成功, 进一步加速了ITS的发展。
美国ITS发展至今, 基本形成了出行和运输管理系统、公共交通运输管理系统、电子收费系统、商业车辆运营系统、应急管理系统、先进的车辆安全系统、信息管理系统、养护和施工管理系统等八大研发领域和研究内容。
2020年,美国交通部制定了《智能交通系统战略规划2020-2025》,描述了美国未来五年智能交通发展的重点任务和保障措施:
日本ITS基本覆盖所有主干道
目前日本的所有主干道已基本覆盖了智能交通的自动收费、车路协同和导航等功能,未来的任务是继续深化其功能研发和普及应用,加强各功能子系统集成度,进一步拓展新一代智能交通车载设备的服务,如物流车辆管理、公共设施出入管理、停车场和加油站的收费和缴费功能等,通过智能交通建设进一步减少事故、解决拥堵、提高效率,实现低碳化交通的目标。
欧洲ITS重视服务需求
欧洲智能交通系统利用多项通信技术,让汽车之间、汽车与道路设施之间能够沟通,使得道路使用者和交通管理人员能共享信息并有效协调。
欧洲ITS未来的发展强调面向服务、高效节能。欧洲十分重视使用者的服务需求,在欧盟的框架下建立一致性的道路基础设施和相关的信息服务,如即时交通路况、即时路径规划、即时地图更新等。
预计到2025年全球智能交通市场规模突破2500亿美元