保养雨刮还要注意注意维护好汽车的喷水系统:加入中性、去污、润滑的清洗剂;不良清洗液会腐蚀喷水系统、雨刮器及汽车面漆。及时充水,避免喷水电机空栽。
4、雨刮器常见问题
1)带状条痕:没有找到雨刮壁的最佳支掌点,导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触;不适当的臂杆压力或上部结构损坏,甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。
2)雾状条痕:一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致;雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。
3)细水现象:当雨刮器刷过挡风玻璃后,仍有小水滴贴在玻璃表面,此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。
4)“卡塔”声或刺耳的噪音:发生雨刮不规则刮扫时,大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下,雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。
5)雨刮扬升现象:现今车辆空气力学上常见,尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时,因雨刮招受风力而上扬,导致部分未被刮扫到,就有此现象。
6)胶条龟裂:胶条的使用本来就有一定的寿命,经过冷热酸碱的肆虐之下,硬化龟裂或剥落在所难免,有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上,若是品质不良的胶条,损坏的时间会更快。
7)胶条硬化:由于日光直晒和高温的直接变化,使雨刮胶条硬化而失去弹性。
8)上部结构损坏:受冰铲或外力破坏,造成雨刮杆结构损坏。
9)腐蚀或胶条磨损:气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方,会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。
10)胶条污损:形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。当雨刮发生上述情况而不能及时解决,您的雨刮就会进一步的恶化,划伤玻璃,进而会严重影响行车安全。

汽车雨刮器的选择方法

现在市场上雨刮水有两种状态,一种是液态,另外一种则是固态;其中,液态的还分为浓缩和不浓缩两种。两种不同的状态如何选择,取决于消费者的添加雨刮水习惯比较方便。如果是经常需要喷雨刮水,雨刮水比较快用完,然后自己添加的,建议选择固体雨刮水。
1、液态雨刮水,选择类型多
液态雨刮水有浓缩型和非浓缩型两种,浓缩液需要另外添加清水稀释,才能使用;而非浓缩液则可直接添加使用,无需加清水稀释。另外,我发现一个比较特别的地方,非浓缩液,还有不同防冻指数的区分,比如龟牌一个不浓缩液,分为0摄氏度、-25摄氏度和-42摄氏度三种。三种不同的防冻指数,不同气候的消费者,可以根据当地的气候变化,选择不同防冻指数的雨刮水。
2、固态雨刮水方便携带
相对液态雨刮水,固态雨刮水显得便携特性更强,一小颗就能稀释4L清水,如果车型的雨刮水储存罐只有2升,还可以掰半添加。对于那些不想放一瓶液态雨刮水在车上的车主,固态的浓缩雨刮水丸是理想的选择。而且固体浓缩雨刮水有个好处是,当雨刮水储罐水满时,自己感觉雨刮水中的清洁剂太少,可以随时丢一片下去储水罐,便利性比较好,我自己就是这么干的。

汽车雨刮器的运作原理

雨刮器的动力源来自电动机,它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机,安装在前档风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭,其输出轴带动四连杆机构,通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。
雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制,利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面,它的唇口必须与玻璃角度配合一致,方能达到所要求的性能。
一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭,设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关,按下开关有洗涤水喷出,配合雨刮器洗涤档风玻璃。