参见图1和图2,一种电动车后平叉1由头管总成2、右侧外板3、右侧内板4、左侧 内板5和左侧外板6焊接成一体件,左侧外板6的左侧外板头管槽35、左侧内板5的左侧内 板头管槽37以及右侧内板4的右侧内板头管槽38、右侧外板3的右侧外板头管槽43分别 卡装焊接在头管总成2的平叉头管29左侧外部和右侧外部,且在右侧内板4前端内侧和平 叉头管29右侧间焊接有右加强筋20,在左侧内板5前端内侧和平叉头管29左侧间焊接有 左加强筋21 ;在平叉头管29左侧下部和右侧下部分别焊接有中撑左侧支架22和中撑右侧 支架26 ;在右侧外板3和右侧内板4之间通过右前上连板7、右后上连板8及右前下连板、右后下连板焊接连接在一起,在左侧内板5和左侧外板6之间通过左前上连板9、左后上连 板10及左前下连板、左后下连板焊接连接在一起;在左侧外板6后端焊接的左小连接块11 上和左侧内板5后部上焊接有左减震吊耳12,在右侧外板3后端焊接的右小连接块47上和 右侧内板4后部上焊接有右减震吊耳13 ;在右侧内板4后部内侧和后端内侧分别焊接有制 动器前垫14和制动器后垫15 ;在右侧外板3的前部和后部分别焊接有前线卡16和后线卡 17 ;在右侧内板4后部开有右电机轴安装槽39,在左侧内板5后部开有左电机轴安装槽18。参见图3,在头管总成2的平叉头管29左侧下部和右侧下部分别垂直焊接有中撑 左侧支架22和中撑右侧支架26 ;在中撑左侧支架22下部垂直地焊接有左侧中 撑螺母25, 以便在左侧中撑螺母25内通过安装的螺栓与左侧中撑吊耳相连接,同样,在中撑右侧支架 26下部垂直地焊接有右侧中撑螺母45,以便于在右侧中撑螺母45内通过安装的螺栓与右 侧中撑吊耳相连接。为了对中撑左侧和右侧支承角度进行限位,在中撑左侧支架22下端外侧焊接有 左侧中撑限位块23,对中撑左侧支承角度进行限位;在中撑右侧支架26下端外侧焊接有右 侧中撑限位块46,对中撑右侧支承角度进行限位。在中撑左侧支架22上部垂直地焊接有圆柱形的弹簧柱24,以便在弹簧柱24上挂 装中撑弹簧用,使中撑能复位。参见图4,在右侧外板3下部和右侧内板4下部之间焊接的右前下连板上焊接有前 线卡16,在右侧外板3下部和右侧内板4下部之间焊接的右后下连板上焊接有后线卡17, 前线卡16和后线卡17均为半圆槽形,以供卡装碟刹连接线用。