随着日产轩逸的上市,日本三剑侠:本田、丰田、日产旗下的主要紧凑型轿车也完成了全面的更新换代,他们各自的代表作有:凌派、雷凌,以及轩逸。这三款车型成为了国内紧凑型轿车的主力军,消费者在紧凑型轿车的备选名单里,几乎不肯能避开这三款日系车型。
这三款车型,最老的本田凌派,也仅仅在2018年下半年上市,加上新近上市的日产轩逸,想必让一些消费者挠破头皮,到底选择哪款比较好,下面,我就为大家简单罗列了一些三款车型的关于车身尺寸、动力性能、安全配置,以及舒适性配置的对比,希望对消费者带来一些帮助。
车身尺寸:本田凌派占得先机
如果有关注我们《关你车事》的朋友一定不会忘记,车事君曾经对本田凌派做了一个长期测试,对本田凌派的空间表现赞叹不已,最大的原因是凌派的车身尺寸非常大,通过简单的数据对比,我们可以发现,凌派在长度、高度,以及轴距上都有一定的优势,加上本田MM理念,让车内空间最大化,最直接的感受就是车内空间有着越级感受,特别是后排空间,用一个词去形容就是:奢侈。
新一代凌派后排空间是亮点
在轩逸、雷凌的尺寸上,其实也不是吃很大的亏,在同级车型里,上述两款车型也有着宽敞的车内空间,同样有着不错的优势。只是新款本田凌派的空间做的太过逆天,所以这一回合,本田凌派胜出。
动力水平:日产轩逸抢回一局
新一代轩逸依然采用1.6L发动机
在动力总成的配置上,除了本田凌派的1.0T发动机是一个新鲜事物外,日产轩逸采用了第三代HR16的1.6L自然吸气发动机,丰田的1.2T涡轮增压发动机,对于消费者来说并不太陌生。唯一要提及的是,这两款发动机也已经全面满足国六排放标准,在发动机整体布局变化不大的情况下能达到国六排放标准,实属不易。
三款车型在动力上的感受
日产轩逸:得益于排量较大的原因,新轩逸在起步之初的动力响应很灵敏,整体感觉也很轻盈,中后段加速的后劲也不错,发动机转速拉高,加速感觉要比其他两款车型来得有底气,油门感受会更顺畅。车事君评分为8.5分
丰田雷凌:在涡轮还没介入的时候,雷凌的起步也有着很好的动力爆发,这是雷凌给人的惊喜之一,到了中后段的加速,涡轮一旦介入,动力有很好的补充,扭力的优势也能发挥出来。但是毕竟发动机+涡轮的功率限制,动力说不上澎湃。车事君评分为8分
本田凌派:本田凌派采用的是1.0T的涡轮增压发动机,没真正接触过这款发动机的朋友可能有认识误区,这款三缸发动机给你的动力表现绝对是个惊喜。在起步初段,动力响应说不上迅猛,但是一旦涡轮介入,给你的动力表现确实另眼相看。车事君评分8分
安全配置:日产轩逸稍稍落后
新一代凌派主动安全系统配置很高
在完全配置上,车事君选取的是13万元左右的车型作为主要的对比车型,而13万元的车价,从整个性价比来看,应该是比较高的,大部分兼顾了舒适性以及安全配置的需求了。但是经过对比后发现,作为最新车型,日产轩逸在安全配置上,则全面落后于丰田雷凌、本田凌派。
13万元左右的新一代轩逸配置相对低