太鲁阁列车因过弯倾斜易使站立乘客发生危险,故实施全车座位均须对号入座,无座旅客(含持悠游卡、台湾通、远通ETC卡、定期票、其他日期车次车种的车票者)不得搭乘。然而实际上仍常有无座旅客违规搭乘,甚至走道上站满人。台铁已规定,无座搭乘不发售无座票之列车,均视同无票乘车,不论是否有其他车票,一律补票并应加收五成票价。服务路线:东部干线:电气化区间(树林-花莲)段。纵贯线:树林-彰化/田中段。太鲁阁号为八辆一列的电联车,先头车采流线造型设计,车窗则一改过去对号列车惯用的大窗形式,改为每排座位皆拥有一扇小窗。外观涂装以白色为底,搭配灰黑色的窗户带及橘黄线条,色系与高铁列车颇为类似,而全车烤漆的涂装方式更是台铁车辆首创,其车身的镜面反射相当亮眼。内部座椅原装采颇具质感的皮椅,并附有隐藏式小桌,唯使用数年后因逐渐出现破损且不易保养,故于2011年中陆续置换成深蓝色绒布椅。而窗边设置的隐藏式挂衣钩及活动式饮料架亦是台铁第一次采用,另外并有个人阅读灯的设置。精致的内装以及全车不发售站票的策略,大大提昇了乘车品质,尤其票价仍维持自强号的水准,可说是相当实惠。