据悉,12月31日晚间,交通运输部在北京举办了“取消高速公路省界收费站工程并网切换仪式”,标志着全国高速公路取消省界收费站工程并网切换如期进行。
这意味着,从2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消,圆满完成了《政府工作报告》提出的“两年内基本取消高速公路省界收费站任务”,并力争提前的目标。
今日起,全国高速公路经过省界收费站时都可不用停车缴费,原先的省界收费站收费功能,由高速公路上方的ETC门架来实现。车主可以无感通过此前的省界高速收费站处,只需在下高速时,通过ETC车道实现不停车缴费,大大提高了高速公路网的整体通行效率。
目前,全国建设完成了24588套ETC门架系统,改造完成了48211条ETC车道、11401套高速公路不停车称重检测系统;ETC推广发行了1.23亿户,累计用户达到2.04亿;小客车ETC覆盖安装率也超目标完成,更好的保障了ETC不停车收费系统的运行。
并且全国范围内也已在12月16日启动了货车高速公路入口称重检测系统,货车通行高速方式由此前的称重收费变为按轴收费,实现了货车不停车快捷通行,促进物流业提质增效。
不过没有安装ETC的车主也不必担忧,取消省界收费站后,未安装ETC的车辆仍可正常行驶。需要注意的是,虽然高速出口仍会保留少量的人工通道,但是由于窗口少,有时会出现排队的情况,并且通行费不打折,不能够享受到ETC的优惠同行政策。
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