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早上骑车上班,有时候不好打着,我观察了一下,发现不带油门打得着,带点油门反而打不着了,是嘛原因呢,高手给解释一下。
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车有加浓,再加破坏平衡
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Originally posted byr2d2
车有加浓,再加破坏平衡
打着之后,热车再启动时,加不加油门都能打着呢,那不破坏平衡吗?
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一楼的,感谢你上次回我的问题,我也想知道你提的问题,我也遇到过,是不是混合比的问题啊,把混合比调稀一点可能会有所改善,不管冷热车都不需要带油门,一打就着,你试试看。
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Originally posted by一马当先
一楼的,感谢你上次回我的问题,我也想知道你提的问题,我也遇到过,是不是混合比的问题啊,把混合比调稀一点可能会有所改善,不管冷热车都不需要带油门,一打就着,你试试看。
恩,我的混合气现在调得是比较稀的了,再稀的话可能会动力不足。顺便问一下,你用的是什么机油。
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混合气调稀了还不好打火吗?你再试着调浓一点,在1/2圈以内调,我现在用的是JS的专用油啊,不用不给保修哦.我马上准备换道达尔的全合成.
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一般都是在修理行那里叫师傅调的,主要是自己没工具,也没把握。不过,现在修车的师傅大多是半吊子。
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是踏板吗?
踏板的化油器有加浓阀,夏天启动时混合气浓了一点,
带油门启动的目的是加大进气量,以达油气混合比的平衡,从而顺利启动.
热机时,加浓阀是关闭的,混合比正常,就不需要带油门了,
有时冬天不带油门反而很好启动,
这都是很正常的
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不会再要我跟你讲加浓阀的原理吧?
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Originally posted byyzclaa66
是踏板吗?
踏板的化油器有加浓阀,夏天启动时混合气浓了一点,
带油门启动的目的是加大进气量,以达油气混合比的平衡,从而顺利启动.
热机时,加浓阀是关闭的,混合比正常,就不需要带油门了,
有时冬天不带油门反而很 ...
说得很仔细。问题是,我冷机时不带油门能打着。
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如果车比较老的话,活塞,活塞环,缸体,气门磨损,造成密封不严,
冷机启动时需要较浓混合气才能启动,而带油门后进气量增加,混合气变稀,造成难以启动,
热机则不会.
以上仅供参考,具体视车而定.
实际上版主说的简洁明了,不要去管它,尽管骑就是了.
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我的也是才110KM早上上班不带油门就是打不起来,有时带上油门都要打2-3次为什么啊