飞度在加速测试时表现非常好,相较我们前短时间的测试成绩提高了一大截,主要的原因还是气温有了十分明显的下降,我们本次测试的气温只有20度,就算经过了多次测试成绩也均稳定在10秒以内,看来外部温度对于飞度的发动机影响确实挺大,但最后的成绩还是没有达到之前我们实测老款飞度的水平,有些可惜。
致炫X的加速成绩相比我们之前测试过的老款车型有了进步,这或许也与气温有关,0-100km/h的加速时间也进入了11秒大关,但整个加速过程比较平淡,尤其到了中后段,发动机虽然一直在咆哮,但是车速却没有继续上升。总的来说,无论是发动机参数、测试成绩还是我们实际的日常驾驶体感,飞度在加速能力上确实要比致炫X更有优势。

加速时间

加速测试
"过分"的还是实测成绩,看似平顺安稳的起步,却伴随着着发动机一路高歌,让这台飞度1.5L CVT跑出了8.67秒的0-100km/h加速成绩,横扫一切对手,可以说同级别同价位无敌一般的存在,就连速翼特(8.91秒)也没法办它。

加速时间

加速测试:
前面说了一大堆,前戏或许拖得有点长了,是时候上主菜了。测试手动挡车型,起步操作很关键,一是选择合适的转速,二是离合器的控制。转速主要取决于轮胎的抓地力极限,而离合器的控制则是使发动机在起步时保持转速,松太快会把发动机转速拉下来,也就快不起来了。新飞度第一次尝试的是3000rpm起步,185的轮胎完全招架不住,在地上留下了两条长长胎印。试了几次之后我们认为2000rpm是比较合适的,轮胎不打滑,离合器结合之后发动机转速能够全力提升,使车辆达到最大的加速G值。