杨威
检测场 随处可见一群人追着一人跑
昨天,气温骤降的北京城,各个汽车检测场成了最热的地方。几乎每个检测场和车管分所门前都形成了严重的堵点。急于上牌的车主们蜂拥而来,把检测场堵得水泄不通。
下午3时10分,记者来到京朝车管分所附近,徒步沿着分所门前的小路挤进去。这条小路宽度可供4辆车并行,而现在,目光所及之处,全是车头向里、急于进入前方检测场地的新车。对面的来车根本别想出来,行人也只能从车辆夹缝中侧着身艰难行进。
车流中,一名并非来验车的司机正站在车旁,一脸愤懑。“我是要去分所南边的汽配城,快一个小时了,走了十多米,现在想退都退不出去。”在他的前后左右,没有一寸空间可供调头。
停车场里,每一块地方都停着车。每个检测场的工作人员不管走到哪儿,身后总是前呼后拥跟着一群一群的人。
记者又来到盛华检测场的办证大厅,里面人头攒动。一群人跟在一个人后面跑来跑去的场面随处可见。以前提供一对一服务的4S店如今只好把新车车主“组团”,由一两名工作人员带领三四十人组团上牌。吆喝声、呵斥声、抱怨声此起彼伏。
今天上午9点,记者再次来到盛华检测场和朝阳车管分所,门外排队等候检验上牌的车辆已经明显减少,京哈高速辅路基本能正常行车。 安然
提醒
囤车获利可能微乎其微
此前有消息称,有的二手车贩在新政出台前集中购买了大量低档车,以囤积车牌。但昨天出台的政策显示,购买二手车同样需要摇号,希望靠囤积车牌暴富的可能性已微乎其微。有车市工作人员表示,即使如此,这些贩子也不太可能赔本。“或者卖到外地,或者把车长租给急需用车又摇不到号的人。今后长租市场可能会比较繁荣。”
据介绍,今后这些贩子也有可能发展成“新型背户”,将手中掌握的号牌资源提供给来京不足五年、无资格摇号的外来人口。但此种做法将会面临较大风险。一旦出现恶性交通事故或法律纠纷,“背户”也难逃连带责任。 安然