考车都是已经被发动好的,油门也是顶死的。车里就你自己,车舱里有一些摄像头。到车里面,座椅安全带之类的弄好之后,开始刷脸认证,然后就可以启动驶往项目地点了。
需要说明的是,考车通常都很破,离合、档位使用起来会非常的沉重,每换一次档、松紧离合的时候都要用劲才行。我之前说过,科二考试离合的控制相当重要,分到一辆好用的考车也很重要,但遗憾的是我科二科三的考车都很破。
我在倒车入库的时候,担心超时间,所以把车速提了起来,结果再倒进来的时候从镜子里面发现竟然偏了非常多。好在我赶紧修正了方向盘,并没有压线。如此偏差我在练习的时候是从来没有出现过的,我到现在都没有想明白,我方向盘、点位都是正确的,为何车身偏这么厉害。可能就是因为这次偏差,让我一直心有余悸,在直角拐弯的时候又忘了打转向灯了。我没想到自己竟然会犯如此低级的错误。好在其他都做得挺好,最后就转向灯那里扣了10分,90分通过。我们一起考试的8个人就一个人使用了第二次机会通过的,其他都是一把通过。我们教练那个开心啊。
通过的考生直接把车开到大厅门口。第一次失败的考生需要把车开到起步的地方,进行第二次考试。我把车停到大厅门口后来到一个排队的地方,在那里签字,并能够看到自己的分数。
整个科二考下来,我对自己挺不满意。整个过程感觉车子控制都很困难,跟平时练习的时候丝滑般的操作差太多了。我不知道是我的考车的问题,还是我本人的问题。
科三
科三练习:个人感觉科三是比科二难的,但一切还是一个要求:记。
里面有很多的零碎,例如打灯,看后视镜,换挡,小刹车等等,你初次练习科三的时候肯定是懵的。一直都是我们教练在我旁边手把手的教。教完一遍后你脑子里什么都记不住。其实这里我倒是希望教练能事先告诉学员为什么这么操作。先把路线、哪里做什么项目告诉学员,心里没那么糊涂,练习的时候进步就会很快。
科三难就难在零碎多,很多操作容易遗漏,漏了就会扣分。例如起步的时候需要打左转向灯,开起来之后需要把灯关掉。我在练习的时候就连续两次忘记关灯。我们去考场看考生考试,发现很多很多的考生都会跟我犯同样的错误,忘了关灯,直接挂掉,需要考官开到起始位置进行第二次考试。
科三考场一共四条线路,考试的时候随机抽取一条线路。驾校周边有相似的路段可以练习。临近考试的时候,教练会带我们去考场模拟。因为科三考场在大路上,所以科三模