所以我们平时到4S店维修保养的时候,一定要注意以下几点。 1、零件只换不修 有些零配件4S称没有单独的零件更换,购买原厂的配件只有总成,所以无法更换零件,维修只能通过更换总成,特别是一些豪华品牌车型更是如此。 比如冷却风扇坏了,一般4S店也都会更换总成。但是在一些修理厂,有些师傅会更换风扇马达,同样也能解决问题了。 2、小病大修,敷衍维修
在4S店保养时,一般都会有一项服务叫“全车检查”,然后有可能就会给出一列清单,可能有些零件是老化了需要更换了,有些还能再用一段时间再换,在用上一些话术:不修就会影响驾驶安全哦! 这样许多车主出于对自己和家人的安全保障,便会大手一挥,全部给弄了。 以目前的工业水平来说,汽车的生产工艺已经比以前有了非常大的提升,有时候4S店进行的可能是“过度保养”,所以本来没有什么问题的,也要车主付钱去弄一弄,这也让车间的师傅敷衍维修,就像文章开头的新闻里所说的:公里数这么少的车,除没除积碳,车主根本感受不出来。 3、霸王条款
有些4S店声称:不在4S店保养,车辆就将失去原厂质保资格。 按照《消费者权益保护法》第九条规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利,作为车主也有权利选择车辆维修保养经营者。 所以一般做完4S店赠送的保养,就可以另外自行选择其他门店进行保养了。 4、实际施工与清单不符
有时候去4S店保养时,一些机油、刹车油、变速箱油等可能会报超过本来需要使用的数量,增加消费。 所以车主们最好对自己的车辆每次保养需要用多少升机油、变速箱油等数量做到心中有数,以免上当受骗。 5、私自动用客户车辆
4S店员工私自动用客户车辆,或是在道路上试车发生事故屡见不鲜。 所以一般把车辆无论是放到4S店还是其他修理厂等维修时,能不过夜最好不过夜。 如果维修时间较长,最好先记录下车辆的里程数,到维修完成取车时再查看一下里程数,如果里程数增加得比较多,说明车辆有可能被私自动用,最好再查看一下行车记录仪,与店家进行投诉。 总结: 要想杜绝4S的维修乱象,除了有关部门需要加强监督以外,车主们保护自己消费权益的最好途径就是平时多了解车辆养护的相关知识,一些基础保养明细在随车的保养手册内都有列明,大家可以去翻看一下,哪些零件多少万公里时需要检查,油水类等多久需要更换一次,每次更换多少量,都有提及。