笔记本之都的底气渝新欧的第一班列车, 是2011年3月19日, 惠普开通的重庆到德国的全线专列,运的全是笔记本电脑。去年, 重庆生产笔记本电脑4200万台,今年,重庆造笔记本电脑订单数量预计将达到6200万台, 全球笔记本电脑四台就有一台重庆造。目前, 渝新欧班列大约是每三天发一列车, 笔记本电脑支撑起了列车的货运量, 其他的货物如果也走这条路,只需要在列车上加挂车厢即可,目前重庆造的一些机械、 太阳能产品和服装,也在走这条铁路通道。目前,国内还有一些其他的城市,有打算从哈萨克斯坦、 俄罗斯方向走到欧洲的铁路线路, 渝新欧又有什么样的优势?“我们的优势, 就是常态化的运输。 ” 杨丽琼说,“如果一箱货物你要运到德国去,而我告诉你,这个星期都没有列车, 你要等十天后的下一班列车去才行,那你可能就不干了,不要我运了。 ” 杨丽琼说,重庆因为有笔记本电脑作为源源不断的货源保障, 且笔记本电脑的产能会持续上升, 重庆的渝新欧班列开行将越来越密集。力争每天开一班杨丽琼说,下一步,重庆将重点落实渝新欧国家战略, 继续增加开行频率, 重点加强非IT货源的集结, 力争每周至少增加一趟非IT固定班列, 开行频率达到每周常态3班, 甚至每天1班。 此外, 我市拟于下个月起, 开行“渝新俄” 固定班列,将俄罗斯作为新的分拨点。“如果每天发一班车, 更多的货主都能看到渝新欧的优势, 选择渝新欧作为新的货运通道。 ” 渝新欧重庆物流公司董事长李行志说。此外, 我市目前正在争取建立自由贸易区,如果实现,对于回程货组织将起到至关重要的作用。