小伙伴们大家好~今天厂长来给大家值班!
厂长
发动机内部清洗有必要吗?
这个发动机内部清洗,如果厂长没猜错的话,应该是清洗发动机内油泥和积碳的。
鉴于你的里程,一般情况下如果你的车开起来没有什么异常,厂长个人觉得这么短的里程,做清洗几乎是没有必要的。
积碳一般“新车”无需专门清洗
积碳清理情有可原,但只要不是出了名积碳严重的发动机。平时用车的时候定期用点燃油添加剂就解决问题了,其实三万多公里的车根本用不到专门清理。而发动机油泥的清洗,咱们就要说道说道了。
油泥清洗没必要
不少修理厂和4S店肯定会挂出或者让你看一些发动机内油泥严重的图片,让你去做他所谓的清洗套餐。比如这种图:
但真实的情况是:随着科技的发展,机油已经不单单只起到润滑作用了。现在的机油里面还会添加一些清洁成分,能够有效的带走发动机内的污垢。只要按照保养手册正常保养,发动机内基本不会产生上面左图中的情况。
厂长见过的发动机拆开基本都没什么油泥
按时保养基本就不会有什么问题
推荐清洗方法
如果你实在对自己的发动机不放心,可以试试发动机的清洗油。这种清洗油几乎都是用制作机油的基础油加洁净剂组成的,品牌选择也很多:壳牌、道达尔、嘉实多、博世都有清洗油产品,价格也不贵,百十来块钱。
清洗油的使用也很简单,机油放掉→加入清洗油→怠速转几分钟→放掉清洗油换上新的机油机滤就可以了。但要切记:清洗油不是机油!加它的时候只能怠速,千万别碰油门!
加装LED 日间行车灯和胎压监测,安全吗?
胎压监测是没问题的,毕竟胎压监测自带电池,不牵扯到接电和核心部件。另外,车内的显示器多数是太阳能或者接点烟器供电且功率非常小,所以没问题。
至于从保险盒取电,虽然很多修理厂都在用这种方式,但首先咱们要强调的是:接电有风险,操作须谨慎!下面咱们来聊聊保险盒取电:
电路负载是问题
首先,从保险盒取电就要考虑电路负载问题。很多人都是正极接保险盒负极接机舱内裸露螺丝,即使你的外接设备上自带保险丝,大多数也仅仅能保证用电器本身不会被大电流烧毁而已,对于车辆大线的负载...没任何作用!
如果超过负载造成线路过热等等,烧坏几个部件还算小事。如果短路自燃...可就不是小事了!
破坏保险盒密封有风险
另外,细心的小伙伴肯定都能