虽然已来到寒冷的冬季,但是还是有部分车辆出现发动机高温故障,发动机由于严重缺水(冷却液)造成严重的缸垫损坏故障,修复发动机之后很多驾驶员发现,车辆很容易再次高温。
排除发动机本身的问题,还有一个现象需要多留意,那就是水箱“反水”。水箱反水被很多人误以为是缸垫损坏的前兆,但往往还有另一个容易被忽视的问题存在——水箱堵塞。
频繁高温造成的原因
主要是发动机冷却系统中,缸体、缸盖等部位的水垢发生脱落后,堵塞至水箱散热器水道,并且很难用一般的方法清除,致使发动机冷却系统循环不畅。
造成堵塞的原理
造成堵塞的原理类似于茶壶烧水,平时在烧水过程中,茶壶不小心烧干后,壶底的金属与水垢会受热发生物理变化,水垢会发生脱落。
同理,发动机在缺少冷却水降温的情况下,缸体表面沉积的水垢,杂质会脱落,最终随冷却液循环至水箱上水室部位,造成散热器水道堵塞。
通常这类堵塞,杂质颗粒较大,使用一般的化学清洗剂很难彻底清除,需要到专业水箱维修部,拆解水箱彻底清洗,也就是“通水箱”,人工物理方法清洗过的水箱效果最好。
小编提醒:经常高温的车辆,需要格外注意散热器表面的清理与保养,散热器表面的散热片损坏要及时修复,保持通风。 在洗车时,严禁用高压集束水柱冲洗表面。 正常的水箱外部保养,应该用中性清洗剂,刷洗表面后用水冲洗,必要时用压缩空气吹干,安装时检查防虫网。