为快速处置高铁动车组空调装置故障,减少空调装置故障发生后给旅客运输造成的影响,空调装置出现故障超过20分钟时,列车长必须准确反映情况,认真执行命令指示,周密安排,组织实施,做到分工明确,责任到位。
2.防护装置的配置。
380BL型高铁动车组配备16套防护网、2架安全渡板(2个安全梯),防护网存放在9号车备品柜内;安全渡板(安全梯)分别存放在3号车厢(1架)、8号车厢(1架);380AL型高铁动车组配备16套防护网、4架安全渡板(4个安全梯),防护网存放在9号车备品柜内;安全渡板(安全梯)分别存放在3号车厢(1架)、8号车厢(1架)、10号车厢(1架)、15号车厢(1架);以上防护装置均由车辆部门负责保管,每趟车列车长负责检查。
3.应急处置程序。
3.1动车组发生单车或部分车厢空调故障时,列车长应采取保持相邻车厢贯通通风的措施,最大限度保持车内温度和空气流通,并做好旅客服务和安抚工作。
3.2动车组发生全列空调故障时,列车长及时准确向段派班室、车队及列车所在局客调(电话见附表)报告列车所在位置、停车股道、空调故障时间、车内旅客密度、重点旅客、存在困难以及需要上级给予帮助解决的问题等情况。
3.3列车长应及时向旅客通报情况并致歉,组织乘务人员积极做好服务工作,帮助旅客妥善解决临时困难,稳定旅客情绪,避免激化矛盾。
3.4列车员应坚守岗位,为旅客送水降温,稳定旅客情绪,对老、幼、病、残、孕等重点旅客进行妥善安排,加强各项安全宣传,不得擅自打开车门,如发现车内有异常情况,要妥善处理,并立即向列车长汇报。
3.5动车组空调装置故障超过20分钟不能及时排除,且应急通风功能失效或无法满足要求时,机械师应及时通知列车长。列车长根据车内温度及通风情况作出打开部分车门(4-8个)通风的决定,并通知司机转报列车调度员。