当今汽车的主流动力系统依然是内燃机,作为一种热机,内燃机工作时会产生很多热量,制定完善的冷却策略必不可少。汽车发动机早在20世纪初就开始使用水冷,而水冷机制无法离开冷却扇。所以,我们就来聊聊发动机冷却风扇的故障,主要都源于哪些因素。
汽车冷却扇的类型 介绍
当今的发动机冷却风扇分为电子扇和硅油扇两种,电子扇的应用非常广泛,而硅油扇则较多用于商用车。两类冷却扇的职责是相同的,都是为散热器中的冷却液降温。这两种风扇的驱动形式不同,电子扇由电机驱动,而硅油扇则是由发动机直接驱动。
1、电子扇 2、硅油扇
汽车冷却扇常见故障原因
1.无论是电子扇还是硅油扇,冷却扇最明显的故障形式是扇叶破损。由于当前的冷却扇扇叶大多是由塑料材质制成,长期受到机舱内温度的影响,塑料会变得容易碎裂。此时,已经老化的扇叶会因受到外力而破裂。叶片不完整会造成冷却风力下降,影响散热效果。
2.电子扇根据冷却液温度和制冷剂压力信号调整转速,进而做到较精确的热管理。但这种电控机制会带来一些缺点,那就是传感器会因受到外界干扰而出现信号失真,使电子扇异常运转。