谢邀,知乎上,交通事故处理定责我说第二估计没人说第一了。先看法条,《道路交通安全法》第八条国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需要临时上道路行驶的,应当取得临时通行牌证。
第四十二条机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。
第四十四条机动车通过交叉路口,应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过;通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时,应当减速慢行,并让行人和优先通行的车辆先行。
《湖南省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法》第二十一条车辆进出道路,应当减速或者停车瞭望,让在道路内正常行驶的车辆、行人优先通行。在允许机动车进出非机动车道、人行道的路段,机动车进出时不得妨碍非机动车、行人正常通行。
先说结论,我个人偏向责任认定对于摩托车方有所照顾,但也还算在合理范围内。如果不考虑照顾因素,我偏向摩托车承担本起事故的主要责任。
看认定书得到信息:
1、事发地道路属于施工路段,限速50,认定书及现场照片未见人行横道线,有中心隔离护栏。
2、小轿车存在车速80
3、摩托车驶出小路有停车让行标志,穿越道路,车辆未登记上牌(即无牌)
看事发地道路情况以及标志标线,实际上我对于本起事故更加偏向认定为路段,并不是路口(没有标志标线,没有人行横道线,中间硬隔离隔开),所以小轿车用路口条款不大合适。(当然,如果事发地之前有路口提示标志,这个就没有问题了,就是标志标线设施有些不规范)
作为摩托车驾驶员,我个人偏向是适用违反让行标志的过错行为,当然其过错行为和地方性规定中穿越道路一样,在事故中都属于严重过错行为,作为主要考虑因素。停车让行标志的概念,是车辆驾驶员在进入道路之前,应当停车观察瞭望,如果有车辆直行通过的,应当在其行驶路径之外停车让行,待其通过后再进入路口。此外,摩托车还是未登记上牌的,属于无牌车辆。
然后说小轿车,限速50的地方,实际车速80,超速50%以上。一般来说超速50%以上属于严重超速行为,可一次性扣12分。但严重超速的行为很难去说其在事故中所起作用大小,(车速是目前争议比较多的一个过错行为)。各地都有一些地方性规定或者责任认定的指导意见,但绝大部