动力传动系统使发动机动力传递到驱动桥;电子控制系统 给换挡电磁阀发出电信号,从而使变速箱换挡。 换挡变速箱液压操纵系统工作原理DANA 各系列变速箱的液压操纵系统组成和工作 原理基本相同,以四速为例,该液压操纵系统由变矩 器、冷却器、控制阀组、滤油器和油泵组成(见图1)。 控制阀组是由压力调节阀、安全阀、制动脱挡阀、方 向选择阀和挡位选择阀组成(见图2)。 油泵安装在变矩器壳体上,液压油从变速箱油池 吸入,经压力调节阀调整后分为两路:一路为高压油, 压力稳定在 1.69~1.96 MPa,进入变速箱的方向控 制阀和挡位选择阀,根据阀芯的不同位置,确定高压 油进入相应的离合器,从而得到不同的挡位和方向; 另一路油为低压油,经减压阀油压降为0.5 MPa,进 入变矩器,再经过散热器进入变速箱,润滑和冷却变 速箱轴承、齿轮和离合器。 控制阀组安装在变速箱壳体上。方向选择阀是一 个三位五通的滑阀,三个位置分别对应前进挡、倒挡 和空挡。当方向选择阀阀芯处于空挡位置时,通往前 进挡和倒挡离合器的压力油路被切断,离合器处于分 离状态,系统压力油经压力调解阀,最终进入变速箱 油池。当方向选择阀处于前进挡位置时,通往前进挡 离合器的油路被接通。从方向选择阀上流出的压力油 通过传动轴上的油道,进入前进挡离合器。