原标题:全球仅一架 600吨重的最大飞机安-225还能再造吗?CEO回应
因为疫情的原因,全球物资紧缺,乌克兰的安-225飞机最近频繁出现在中国机场,这架全球最大的飞机可载重250吨,在运输大量物资方面太方便了。问题是安-225全球也只有一架,为什么不多造几架呢?
严格来说,安-225还有一架尚未完工的产品,完成度大概70%,此前有不少公司想着出资把第二架造出来,但是安东诺夫集团CEO在接受媒体采访时表示,第二架安-225制造出来在经济性上是不合适的,因为这需要新的设计。
即便不用心设计,按照苏联时期的设计生产出来,那么第二架安-225飞机的价格也要达到4.6亿美元,约合33亿元,而且这还是2012年计算的价格。
此外,即便不差钱,第二架安-225飞机造出来之后也面临新的难题,那就是利用率,这个飞机又贵又大,对机场要求高,而且包机一次就要100万美元,最近大出风头也是因为医疗物资比较急缺,各国不惜成本包机从中国运输口罩、防护服等产品。
总之,目前这一架安-225全球的每年航次也不过20次而已,第二架造出来了也没啥需求。
资料:
安-225,全称安托诺夫安-225“梦想式”运输机(Antonov An-225),是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机,也是迄今为止,全世界承载重量最大(250吨)的运输机与飞机,也是最长的(84米),而翼展宽度(88.74米)仅次于休斯大力神运输机,不过后者没有真正起飞过。
安-225出自苏联安托诺夫设计局(现属乌克兰),原计划为苏联太空计划运输设备之用,但因为暴风雪号航天飞机中途下马,安-225就失去了意义,迄今为止只制造过一架,机身注册编号UR-82060(一号机),1988年12月21日首度试飞。
该机采用适合高筹载量用途的肩扛式机翼设计,拥有六个ZMDB Progress D-18高旁通比涡扇发动机,其中货舱全长43.51米,最大宽度6.68米,底板宽度6.40米,最大高度4.39米。如果转作客机,该机它能搭载1500-2000名乘客。