“上班路上,千里车流,万里人潮。望大街内外,车行如龟,司机烦躁,一步不动,总是红灯憋出尿!”这几句网友调侃的词,形象描绘出城市拥堵的现状和交通参与者的无奈。
【症】突破“警戒线”,
拥堵成常态
说到城市道路拥堵,南京在全省无疑最具代表性。
“现在才下午4点,由南向北车流已经见堵。”4月22日,南京交警二大队副大队长葛川平正在建邺路中山南路路口值勤,“晚高峰又提前了,以往要5点以后才到来。”
葛川平已从事交警工作18年。在他印象中,原来南京交通早高峰、晚高峰非常明显。现在高峰时间提早并延长,平峰时间越来越短,而且中间还夹杂着小高峰。“过去,‘三八’妇女节、情人节等节日不会堵,而如今,在这些小节日的下午两三点,车流量就一下子猛增起来。”
南京市交管局秩序管理科科长毕衍蒙将目前南京交通状况概括为:拥堵范围广、程度重、持续时间长。从空间分布看,拥堵正从主要交通节点向路段、路网蔓延,由中心城区、老城区向周边地区蔓延。从时间节点看,主城平峰期拥堵开始出现,高峰时间向两头延长,城东干道、中央路中山南路、江东路晚高峰拥堵甚至延续到晚上8点半。