电动车续航取决于诸多因素,就和解数学题一样,3元1次方程只给一个参数,那可以有无数个解。
影响因素1:电机功率,4820电池一般会配350-500w电机,理论上上电机功率越大,速度越快,骑行距离越短。同样跑35km时速,哪个跑的更远?这个涉及到电机效率区间,要具体分析。
影响因素2:控制器功率,一般看限流,比如48V30A,48V35A,限流大起步更有力,耗电更快。
影响因素3:车重,是踏板还是新国标车,例如小牛M1和小牛U1,速度相同时,车重较大耗电较快,以及骑手的体重。
影响因素4:轮胎的直径和胎压,2.125英寸的轮胎滚阻比2.5小,胎压2.5公斤比1.5公斤滚阻小。
影响因素5:刹车调教,有没有磨碟?鼓刹有没有过紧?也会增加骑行阻力,更多电能转化为热能。
影响因素6:骑行习惯和骑行环境,激进型还是温和型?激进型频繁刹车起步,温和型尽可能保持匀速骑行,远远看见红灯就提前减速。是在车水马龙的闹市骑?还是道路平坦笔直的郊区公路骑?是山区还是平原?
影响因素7:线路是否老化或接触不良?电机退磁或者轴承润滑不良?这些都会影响放电效率,会浪费较多电力(发热及影响动力特性),一般老车比新车耗电多。
影响因素8:天气,冬天没有夏天跑得远,现在是秋天,但是南北方温度差异也还比较大。晴天和雨天,雨天对骑行距离影响比较大,简单认为是增加较多变量,比如风阻、空气密度、骑行的平顺性和电机的推进效率(更容易打滑)。
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假设电池和电机、控制器基本匹配,题主体重标准、骑行心态平稳,不急加速也尽量不要急刹车,能经常保持时速在25km以内,所在地区不是山区,路面没有大的起伏,晴天,车况良好, 跑50公里还是可能的。
但是,如果不能完全满足以上条件,按照以往的经验,20AH电池,出行半径25km已经达到上限,需要经常注意保持足够的电量(估算),有推车风险!