济枣高铁依次设置 济南东站、济南港沟站、泰安东站、宁阳东站、曲阜东站、邹城站、滕州东站、枣庄南站和台儿庄站等9个车站。 因为济南东站和港沟站为既有站,济枣高铁路过济南,实际上在无新建站点,为此,不少人大代表、学者以及网友纷纷 呼吁设置南山站,以改善南部山区20多万当地居民的出行条件。 记者也多次联系省市相关部门,并报道南山设站一事。7月20日,南山管委会规划发展局相关工作人员表示,毕竟济枣高铁从南部山区经过,不在这里设站很是可惜,我们也是希望能够设站成功。 “按照国家铁路网的规划,济枣高铁没有南山这一站点,我们在争取谋划,群众比较支持这事。 我们是在做一些前期准备工作以及一些配套方案,相当于可研报告,就是研究设站的可行性。 ”上述工作人员表示。 济南交通局:市政府已批准设站建议 目前正在省里走流程 在5月底召开的评审会上,对于济枣高铁南山不设站的理由,专家给出的意见两个,一是预期客流量很小,不符合设站的标准;二是济南的泉脉就在南部山区,如果设站,会对泉脉有影响。 不过, 不管是济南发改委还是交通局,都是积极推动济枣高铁在南山设站一事。 20日,济南市发改委基础设施发展处工作人员告诉记者,济枣高铁想在南山设站,一是必须要有依据,需要客流的支撑,二是设站需要有配套设施,南山有很多限制建设区。