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国家大力推广新能源汽车已经好几年了,虽然目前保有量还远不如燃油车,但却获得了与销量不成比例的热度,不管汽车博主还是其它领域的博主,都愿意聊一聊新能源车。但我发现网友们在讨论新能源车时,却好像身处不同的世界,甚至还有人走到了两种极端,「燃油保皇党」 们对新能源车冷嘲热讽,而 「极端电吹风」 们对燃油车极尽鄙视。
我作为较为温和的新能源车爱好者,不愿意看到大家走极端,还是希望都能够冷静和理智的看待新事物,今天就跟大家分享一下我对新能源汽车的看法。
本文约 9000 字,阅读时间约 15 分钟左右,主要内容包括:为什么要发展新能源汽车?新能源汽车都有哪些?新能源汽车到底好在哪?欢迎大家看完后发表自己的看法,理性讨论,拒绝谩骂。
一、为什么要发展新能源汽车?
发展新能源汽车,是世界四大经济体美、中、日、欧的共识,他们也都是汽车大国,各种政策扶持和补贴支持,辅以环保法规压制传统燃油车,力度空前之大。
如果说中国作为后起之秀,发展新能源汽车是为了弯道超车的话,那么德国、美国和日本作为历史悠久的汽车强国和领导者,图什么呢?革自己的命吗?
答案就是大家最不愿意接受的——减排二氧化碳。而并非石油不够用了,石油确实是不可再生资源,但随着页岩油的开发,石油在我们有生之年依然看不到枯竭的那天,而在石油枯竭之前,我们率先遇到的情况可能就是烧不起石油了,因为二氧化碳的治理成本会非常高,不能走先排放再治理的老路。就像是蒸汽机车被淘汰不是没有煤了,而内燃机车被淘汰时,也不是没油了。
二氧化碳的温室效应导致全球变暖是科学界早已达成的共识,正在造成第六次物种大灭绝,长此以往,灭绝一些物种好像影响不大,地球也不会有任何危险,但这将会逐渐导致人类生存环境的恶化,最明显的就是低海拔地区淹没、食物减产、极端气候,所以环保不是保护地球或者保护其它物种,而是保护人类自己。
习近平承诺:到2030 年,中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比 2005 年下降 65% 以上
减少碳排放许多国家已初步达成共识,但如何减排的分歧却很大,这其中既包括经济因素(成本增加),也包括政治因素(发达国家通过碳排放限制发展中国家的发展)。大国之间虽然有分歧,但各自也定下了减排目标,负责任的大企业身先