盛世投资副总裁周蓉直言,目前,共享单车回收的企业偏向两个方面:废金属回收和翻新销售,前者门槛太高,后者门槛较低,都不是创业者比较好的切入方向。如果选择共享单车回收作为创业项目,需要有更新颖的思路。
云九资本合伙人王京说,共享单车回收这个命题本身就是个滑稽命题,为什么会出现这样的机会,因为前期投入太多,资本投放太盲目,自己拼命浪费生产垃圾,再拿垃圾创业,所以它并不是合适或有效的创业机会。
在王京看来,目前共享单车的格局已经明显,越来越多的非头部企业关门、倒闭,摩拜和ofo其实也存在着一定的困境,现在共享单车正处于最危险的时刻。王京指出,共享经济的实现要有这些特征才能实现,第一,大家对于物品使用频次高频,适合共享和租赁;第二,可以借用房地产行业租售比为例,租除以售,数字越小,售价越高,租赁和共享的价值越大。
“对于共享经济,其实一直不看好,现在看来已经是最危险的时刻,所以前景如何,无须赘述,拭目以待就好。”王京感慨。
而周蓉则说,共享单车的市场格局和其他新消费模式发展趋势类似,强者恒强,单一的产品和盈利模式是无法长期生存的。共享单车一定要在现有的运营模式上衍生出新的盈利方式,才能拥有可持续发展的可能。
但显然,这类共享单车等共享经济“残骸”回收的工作,首先还要考虑是否合法的问题。金卡(深圳)律师事务所主任律师张兴彬认为,对于无人管理或者疏于管理的共享单车,废品回收人员在既不向共享单车所在公司进行通气、也不向城市管理者比如城管部门进行通报的情况下,直接进行所谓的回收处理行为,是违法的。“因为资产是共享单车公司的,回收人员并不代表政府城市管理部门进行回收。”
他指出,如果要进行回收工作,正确做法应该是向城市主管部门进行通报,他们根据情况处理,比如罚款没收等,再进行处理。另外,回收人员可以直接跟共享单车所在公司进行联系,对没人管理或者疏于管理的共享单车如何处理进行协商洽谈,然后才能处理,而非直接进行处理。“直接处理就会侵犯共享单车公司的财产权。共享单车所在公司可以要求这种未经允许的回收人员进行赔偿。”张兴彬说。返回搜狐,查看更多