昨日
2019年全省交通重点项目
集中开工动员活动
在德阳市G5成绵扩容施工现场举行
8个高速公路项目
21个国省干线及红色旅游公路项目
总投资1808亿元
涉及5大经济区
4大城市群的11个市(州)
一张大图让你看得清清楚楚
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集中开工的29个项目中,含高速公路项目8个,以及G318线康定过境段、G542旺苍县城嘉川至东河段公路等国省干线项目21个。其中涉及德阳交通体系的有4个项目,包括G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程、德阳中江至遂宁高速公路项目、G350线什邡经德阳至中江快速通道以及成德大道德罗示范段两个国省干线交通项目。
高速公路项目8个
G0615线久治马尔康高速公路
G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路
G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程
绵阳至苍溪高速公路
苍溪至巴中高速公路
宜宾至威信高速公路
德阳中江至遂宁高速公路
泸定至石棉高速公路
总里程981公里
总投资1573亿元
国省干线项目21个
G318线康定过境段
G542旺苍县城嘉川至东河段公路
等国省干线项目21个
总里程1255公里
总投资235亿元
让我们来看看这
29个项目具体是哪些↓↓↓
8个高速公路项目
总公里数981公里
总投资1573亿元
G0615线久治马尔康高速公路
公里数:224公里
总投资:298亿元
项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》中G0615线德令哈至马尔康高速公路的组成路段,是我省通往青海、新疆,对接丝绸之路经济带的一条出川大通道,在国家和全省路网中居于重要地位。
路线起于我省阿坝县与青海省久治县交界处的甲尔多乡扎隆,与青海省花石峡至久治段高速公路相接,经阿坝县,止于马尔康市王家寨,与汶川至马尔康高速公路相接,路线长约224公里。
久马高速海子山1号隧道效果图
项目建设对于完善国家和全省高速公路网,构建长江经济带综合立体交通走廊,带动旅游资源和扶贫开发,促进川西北经济快速发展具有重要意义。
G7611线昭通(川滇界)至西昌段高速公路
公里数168公里
总投资300亿元
项目是《国家公路网规划 (2013年—2030年)》都匀至香格里拉高速公路的重要组成路段,是我省攀西经济区便捷沟通相邻省份,打通对外通道的主要经济干线和主要出入口公路通道,也是强化川滇黔三省互联互通的大通道。
路线起于川滇两省交界的牛栏江口,与G7611线云南段相接,经昭觉县,止于西昌市北接G5京昆高速公路。路线全长185公里,与G4216线成都至丽江高速公路共用约17公里,新建里程168公里。项目建设对于完善国家高速公路网,服务优势资源开发,实施精准扶贫,促进区域经济一体化和经济社会快速发展具有重要意义。
G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程
总公里128公里
总投资333亿元
G5京昆高速公路绵阳至成都段是国家“十纵十横”综合运输大通道纵八线的组成部分,也是国家高速公路网首都放射线G5和G93成渝环线的共用段,在国家和区域高速公路网中地位显著。该公路于1998年建成通车,随着区域经济社会快速发展,交通量增长迅速,已成为全省“最为繁忙、最为拥堵”的高速公路之一,亟待实施扩容改造。
全线采用新建复线为主的扩容方案,路线起于绵阳市魏城镇,与绵阳至苍溪高速公路相接,经绵阳市游仙区、三台县,德阳市中江县、旌阳区、广汉市,成都市金堂县、青白江区,止于新都区,与成都绕城高速公路相接,路线全长约128公里。项目建设对缓解G5京昆高速绵阳至成都段交通压力,提高国家高速公路大通道通行能力和服务水平;对支撑国家“成德绵协同创新”战略和四川“一干多支”发展格局,推动治蜀兴川再上新台阶;对加快四川省现代综合运输体系建设步伐,融入“一带一路”建设等具有重要意义。
绵阳至苍溪高速公路
公里数101公里
总投资133亿元
项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中7条东西横向路线之一,是成都、德阳、绵阳、巴中经万源至陕西出川高速公路的又一通道。
路线起于绵阳市魏城镇南,接G5成绵高速扩容,经梓潼县、剑阁县,止于苍溪县茶店乡,与G75兰海高速广南段相接,路线全长约101公里。项目建设对改善区域交通条件,完善区域高速公路网,实施精准扶贫,带动区域经济加快发展,加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系,支持革命老区的发展具有重要的意义。
苍溪至巴中高速公路
公里数92公里
总投资128亿元
项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中7条东西横向路线之一,是绵阳至万源高速公路的组成部分,也是北向到陕西的高速公路出川通道。
路线起于苍溪县茶店乡,接已建的G75兰海高速广南段,经元坝镇、白驿镇,止于巴中南东侧,接巴中至达州高速公路,路线全长92公里。项目建设对改善区域交通条件,实施精准扶贫,带动区域经济加快发展,加强成都平原经济区与川东北经济区相互联系,支持革命老区的发展具有重要的意义。
宜宾至威信高速公路
公里数87公里
总投资130亿元
项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中的一条连通云南、贵州的南向出川通道。
路线起于宜宾绕城高速公路双河枢纽互通,经长宁县花滩镇、珙县上罗、洛亥,止于斑竹湾(川滇界),接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段,建设里程约87公里。项目建设对于支撑我省扩大南向开放,强化我省与滇中及东盟的联系,带动乌蒙山深度贫困地区加快发展,融入国家“一带一路”建设和长江经济带发展战略具有重要意义。
德阳中江至遂宁高速公路
公里数84公里
总投资90亿元
项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中德阳至遂宁两市间的便捷联系通道,也是成德绵城市群通往川东、联系重庆的便捷通道。
项目路线起于德阳市中江县玉兴镇,与在建成都三绕相接,经绵阳市三台县、遂宁市射洪市、大英县,接遂回高速公路,路线全长84公里。项目建设对于完善成渝经济圈公路网骨架,促进区域一体化加快发展等具有重要意义。
泸定至石棉高速公路
公里数97公里
总投资161亿元
项目是《四川省高速公路网规划(2014—2030年)》中连接G5雅西高速公路和G4218雅康高速公路的重要联络线,也是通往甘孜藏区和少数民族聚居地区脱贫致富的重要扶贫通道。
路线起于泸定县伞岗坪,接雅康高速公路,经泸定南、海螺沟景区东、安顺,止于石棉县,接雅西高速公路,路线全长97公里。
项目建设对于完善我省高速公路网,优化区域公路骨架网,增加进出甘孜州快速通道,改善区域交通条件,促进甘孜藏区和少数民族聚居地区脱贫致富,带动区域经济加快发展等具有重要意义。
21个国省干线及红色旅游公路项目
总公里数1255公里
总投资235亿元
S460线理塘县城至章纳乡公路(112.1公里、9.9亿元)、S459线巴塘经波密至理塘章纳乡公路(143.9公里,11亿元)、G318线康定过境段(10.3公里,10.1亿元)、国道215线石渠洛须镇至柯洛洞段(120公里、21.7亿元)、国道215线白玉县城至巴塘县城(190公里、28.2亿元)、省道314线道孚县扎拖至新龙县城段(124公里、13亿元)、G347线茂县两河口至红原壤口段公路(155.2公里,26.8亿元)、S220线日部至热脚段公路(56.1公里,7.1亿元)、G350线双桥沟至小金红色旅游路(56.1公里,2.7亿元)、水磨古镇红色旅游景区连接公路(21.2公里,1.2亿元)、G350线小金至丹巴公路(19.4公里,2.5亿元)、G350线四姑娘山镇过境公路(5.1公里、1.7亿元)、G213线松潘县城过境路(11.4公里、4.9亿元)、G348盐源小高山隧道(7.9公里,4.3亿元)、G227线甘凉界至巴享垭口段(47.8公里,9.6亿元)、S465线会理县云岩村至米易界(16.5公里、3亿元)、国道356线金阳界至布拖县城段公路(78公里、9.2亿元)等17个项目是我省甘孜、阿坝及凉山三州重要的旅游公路,也是重要的扶贫公路,项目建设对于进一步改善区域交通出行条件,推动“交通+旅游”融合发展,促进区域经济社会发展和旅游资源开发具有重要意义。
G542旺苍县城嘉川至东河段公路(19.2公里、15亿元)、G350线什邡经德阳至中江快速通道(24.2公里、35.5亿元)、成德大道德罗示范段(18.4公里、15.7亿元)、通江县沙溪至长胜红色旅游公路(18.5公里、2.3亿元)等4个项目是我省国省干线公路提档升级项目或重要经济干线,项目建设对进一步提升干线通道通行能力,缓解城区交通压力和促进区域经济快速发展具有重要作用。
(一)S460线理塘县城至章纳乡公路。
项目纳入了《四川省普通省道网布局规划(2014—2030年)》,是《四川省甘孜藏族自治州2019—2020年交通建设推进方案》中开工建设项目。路线起于国道318线巴塘方向距理塘县城约6.7公里处,沿理章路改建,经阿超村、门子村、章纳乡,千多村,止于理塘与巴塘两县交界处,接省道459线,全长约112.1公里,采用三级公路标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,局部困难路段适当降低技术标准,沥青混凝土路面,建设工期2.5年。项目估算总投资9.9亿元。项目业主为甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司。
(二)S459线巴塘经波密至理塘县章纳乡公路。
项目纳入了《四川省普通省道网布局规划(2014—2030年)》,是《四川省甘孜藏族自治州2016—2018年公路建设推进方案》中开工建设项目。路线起于巴塘县城巴楚河大桥附近与G318平交,经洛布通顶村、三家村、巴邛西村、江巴顶村、扎瓦拉山垭口、辛昌至波密乡,止于理塘与巴塘两县交界处,全长约143.9公里,采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,局部困难路段适当降低技术标准,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目估算总投资11亿元。
(三)G318线康定市过境段。
项目是《四川省甘孜藏族自治州2016—2018年公路建设推进方案》加快建设项目。路线起于龙洞电站拦水坝附近,经雅拉乡清泉村、州儿童福利院、畜科所、止于两岔路村接国道318线,全长约10.3公里,采用二级公路技术标准,设计度40公里/小时,路基宽度10米,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目估算总投资10.1亿元。
(四)国道215线石渠洛须镇至柯洛洞段。
项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》新增国道川青界至川滇界的重要组成部分,已纳入《甘孜藏族自治州2019—2020年交通建设推进方案》。项目包括主线和连接线,主线起于洛须镇金沙江友谊桥附件,经麻呷乡、俄支乡、竹庆乡、拉隆口、色巴村,止于柯洛洞乡,接国道317线;连接线起于主线48公里处,止于俄南乡;主线和连接线总长约120公里。主线采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米;连接线采用四级公路技术标准,设计速度20公里/小时,路基宽度6.5米。项目估算总投资21.7亿元,建设工期3年。
(五)国道215线白玉县城至巴塘县城段公路。
项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》新增国道川青界至川滇界的重要组成部分。路线起于国道215线岗白路,经盖玉乡、沙马乡、松多乡,在莫多乡接G318线,再经巴塘县西侧过境,止于巴塘县巴楚河大桥,全长约 190公里,采用三级公路技术标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米;局部路段采用设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米,建设工期3年。项目总投资28.2亿元,项目业主为甘孜州交通和城乡建设投资集团有限公司。
(六)省道314线道孚县扎拖至新龙县城段公路。
项目已纳入《甘孜藏族自治州2019—2020年交通建设推进方案》。路线起于道孚县两河口库区复建公路长征沟大桥,经扎拖乡、仲尼乡、拉日马镇、新龙县城,止于如龙镇,全长约124公里,采用三级公路标准,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,沥青混凝土路面,建设工期3年。项目总投资13亿元。项目业主为新龙县公路段。
(七)G347线茂县两河口至红原壤口段公路。
项目是《国家公路网规划(2013年—2030年)》南京至德令哈的重要组成路段,并已纳入了《四川省普通国道提档升级建设推进方案(2015—2020年)》。路线起于茂县两河口与国道213线平交,经回龙乡、白溪乡、色尔古乡、毛儿盖水电站改建公路、黑水县城、红原县壤口乡,止于国道248线平交口,全长约155.2公里,采用二级公路技术标准,设计速度40公里/小时,路基宽度8.5米(部分城镇路段采用10米),沥青混凝土路面,建设工期3年。项目总投资26.8亿元。项目业主为阿坝州公路管理局。
(八)S220线日部至热脚段公路。
项目已纳入《四川省普通省道网布局规划(2014—2030年)》。路线起于马尔康市日部乡,经康山乡、草登乡,止于龙尔甲乡木尔渣村,全长约56.1公里,采用三级公路技术标准建设,设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米,路面宽度6.5米,沥青混凝土路面,建设工期为2年。项目总投资7.1亿元。项目业主为马尔康嘉绒投资有限责任公司。
(九)G350线双桥沟至小金县城红色旅游道路。
项目已纳入《全国红色旅游公路规划(2017—2020年)》。