直喷和多点电喷哪个好?在汽车节能减排管控严格的今天,燃油缸内直喷技术开始取代多点电喷,如今这项技术已经大量使用在包含宝马、奔驰、大众、丰田等车系上,可谓是丰头正劲。不过围绕直喷和多点电喷哪个更好的争论始终没有停止,下面我们就对此来进行探讨。
多点电喷发动机
将喷射器安装在每个气缸的进气管上,即汽油的喷射是由多个地方(至少每个气缸都有一个喷射点)喷入气缸的。
缸内直喷发动机
将喷油嘴安装在燃烧室内,将汽油直接喷注在气缸燃烧室内,空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功。
电喷和直喷区别对比
区别一:喷油方式
电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷,其实喷油的形式都大同小异,都是通过将燃油喷射在进气歧管处和空气混合进入到气缸内参与燃烧,只不过控制精度越来越成熟罢了。
而缸内直喷是直接将燃油送到气缸,然后再与从进气歧管进入到缸内的空气混合,之后在燃烧做功。这其中省去了中间的环节。缸内直喷也可以说成是另外一种形式的电喷。
区别二:各自的优点