“马上准备换新车,现在要马上把年审搞完,这可怎么办啊!”柯师傅既焦急有无奈,他感叹道,这个新规来得太突然,一点缓冲期都没给。 华昌出租车公司的潘艳霞女士,也准备今年六月更换新的出租车,旧车还有最后的9分未销。她本人的驾照还是满分,记分周期是5月5日,现有的12分即将自动清零。 5月2日,潘艳霞持自己的驾照,来到硚口交通大队处理交通违法行为时,被告知车子此前一年内已经使用三本驾照销过分,除非继续使用此前的驾照,否则不能处理。“前面的三个驾照,分数都扣得差不多了,所以才用我自己的驾照来处理。”潘艳霞不解地说,此前机动车的违法处理,无论用多少本驾照都可以,新规划下的“硬杠杠”,让她措手不及。 一年33分是道警戒线 据了解,一辆机动车只限于三本驾照,一本驾照一个记分周期内只有12分。由于驾照被扣满12分后要重新参加科目一考试,所以每本驾照最多能被扣除11分。在保证不被扣光12分的情况下,3本驾照最多能同时提供33分用于处理交通违法。 也就是说,一辆机动车在一年内如果被罚超过33分,就必须有一本驾照要被扣光12分,才能消除全部违法记录。对于急着要接受年检的车辆,这一点非常重要。 驾照销分限令 同时,交管部门的相关人士告诉记者,这项新规的实施,其实也有利于提醒广大司机在驾车时更加谨慎,只要少违章或尽量不违章,就不会带来“麻烦事”。例如被省公安交管局授予“文明交通之星”的武汉市公交三公司司机张兵,他27年来安全行驶90万公里,实现“零事故、零违法、零投诉”,被业内称为“三零司机”,他就不会为此发愁。 四类公用车处境堪忧 记者走访多名交警和司机,大家一致认为新规对私家车影响并不大,但有四类车辆,应引起高度重视。 首当其冲的是出租车。“的士每天长时间跑在路上,每名乘客都想送到目的地,许多甚至是在禁止停车的繁华商圈!”“正元”出租车公司的吴师傅告诉记者,据他了解,一辆出租车一年被扣几十百把分的现象很常见。 其次是汽车租赁公司的车辆。由于租赁公司与租车人一般都有约定,在租赁期间的违法行为由租车人“买单”,租车人不断在变换,而“买单”人仅限三人,后来的违法行为将变得无法处理。 第三是公交车。虽然公交车每天行走不变的线路,停靠固定的站点,但公交车从早到晚运营,而且路况复杂多变,交通违法和交通事故对其是双重考验。 第四是单位车辆。多数单位车辆,都会固定一两名司机,但是有的运输车辆老板并不驾车,一年之内可能聘请多名司机;单位的乘用车,也有可能是多名司机轮流驾驶,如果三名以上司机存在道路违法行为,均会影响到交通违法行为的处理和车辆的年检。 驾照销分限令规定 公安部交管局出台了《关于根据交通技术监控记录资料处理交通违法行为的指导意见》,根据这份《指导意见》,交管部门会建立一个“重点人员监控数据库”,对在一年内同一驾驶人为非本人所有的3辆以上不同号牌机动车,或者3名以上的驾驶人(不包含机动车所有人、管理人)为同一号牌机动车接受违法行为处理的,将列入涉嫌代替接受处理的重点人员名单,暂停其违法处理业务,并对其涉嫌代替接受处理的行为进行调查。 而这一规定,也是某些媒体误读的源头。昨天,有媒体报道,说公安部日前规定,一辆车最多只能接受3个驾驶本处理违法行为,一个驾驶本最多能为3辆车处理违法行为,记分黄牛的行为受到限制。随后,公安部紧急辟谣。 “其实,这是内部处理的一个衡量标准,并不是处罚依据。”交管部门相关人士说,怎么来辨认记分黄牛,各级交管部门都很头疼,公安部就出台了这份指导意见,希望统一内部的衡量标准。如果一本驾照,处理了3辆车的违法记分,就会进入这个数据库,交管部门会重点审核。 为进一步落实公安部工作部署,减少群众在交通违法处理窗口的等候时间和出行成本,更方便群众网上处理交通违法,防范“黄牛”非法牟利,北京市交管局充分依托互联网交通安全综合服务管理平台功能的进一步完善,在原有可以网上处理本人名下机动车交通违法的基础上,推行交通违法处理新举措,即驾驶人办理绑定备案非本人机动车业务后,对于适用简易程序处理,且发生在绑定备案日期后的电子监控违法记录,可以通过互联网交通安全综合服务管理平台、“交管12123”手机APP和自助处理终端处理。 此次推行的交通违法自助处理措施,对绑定备案非本人名下机动车及交通违法自助处理,还有一些规则要求,其中对绑定非本人机动车业务实行用户管理,按照互联网用户确定绑定规则,并在此基础上进行自助处理交通违法业务。