如果我们要买一台新车,通常有三个渠道:4S店、二级经销商和厂家。通常情况下,厂家是不会对个人出售新车的,所以我们最主要的买车渠道就是4S店和二级经销商。
经常会有网友留言说,问到的4S店价格不太好,二级经销商报价虽然给力,但是又不太放心。所以,今天就好好给大家讲讲,在4S店和二级经销商之间的区别,以及二级经销商出价低的背后原因。
4S店和二网的区别
名词解释:4S店,所谓的4S就是整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四大服务。一般是由经销商投资建设,按照汽车生产厂家规定的标准建造。
名词解释:二级经销商,二级经销商也叫二网,一般是一级代理或地区总代的分销处。如果是把二网的营业执照和4S店营业执照拿出来对比,大家会发现其实他们名称都是差不多的:xxxx汽车销售有限公司;如果有维修的话,那就叫xxxx汽车销售服务有限公司。
二网的车从何而来
根据国家最新出台的相关规定,取消特许授权制度。因此按照原则上来说,汽车厂商只允许生产汽车,不允许制定谁来卖。二网自然也是有资格从厂家拿车的。不过目前为止,还很少有二网直接从厂家拿车的事例。有也是一些比较特殊的情况。比如当年老款宝马x1退市,经销商卖不动。二网就从宝马工厂直接吃货。再比如盐城起亚,经销商一直卖不动。二网听闻6-7折可以从厂家直接提货,于是纷纷奔赴盐城吃货。因此二网的车大多还是来源于4S店。
二网的车价为何便宜
买过车的朋友都知道,同一款车同样的配置和颜色,二网的报价通常要比4S店要低一些。那么问题就来了,既然二网是从4S店提车的,为什么价格会低于4S店呢?是不是二网的车有猫腻呢?
并不一定,举个例子来说:
老王在一个三线小城市,想买A品牌的某款车,而A品牌在当地只有一家4S店。去4S店之前,老王在网上已经看过不少车友的提车价格,价格都很不错。但是到了4S店,老王却怎么也得不到那个价格。于是老王就打电话给了二网,二网张口报价就比4S店便宜。
为什么?因为二网拿的可能是外地的车
大家都知道,一些一线城市如北上广等城市的车价普遍较低。这是因为大城市的4S店多,竞争激烈,而且很多一线城市都限牌,厂家就会给限牌城市进行特殊的区域补贴。
大家想一想,小城市的经销商1年卖600台车,大城市的经销商1年卖2000台车。你觉得厂家给的每台车返点能一样吗?何况大城市还有厂家给的区域特殊补贴政策。
因此,从外地低价进货,在高价的小城市卖,就成了大多数二网的惯用手段。这也使得即使二网赚取差价,消费者还是觉得比当地4S店低。
自己去外地买车可行吗
有聪明的朋友可能要问了,既然北上广价格低,我自己买机票去买不就行了吗?那么,你恐怕也太小看二网的实力了。一名普通客户进入4S店,出来接待的是销售顾问;而如果是二网接触4S店,那么接待的可都是大客户经理。就像去银行,你是在一楼办理私人业务,二网是去二楼办理对公业务的。
二网需要4S店给的大客户政策,因为二网要利润;4S店也需要优质的二网来辅助销售。所以,很多外地城市4S店,对于普通客户不允许异地上牌,但是对于二网,会特许允许异地上牌。
二网买车靠谱吗
如果你在本地4S店问到的价格,本地的二网不仅能够带你在本地提车,而且价格比你咨询的还低,那这一类二网在当地应该具有一定实力,至少也是和当地4S店有着多年交情才能做到。
在不了解二网的情况下,建议大家还是首选4S店购车。毕竟4s店背负着品牌的授权,出了问题,影响的是品牌声誉,如果出现严重问题厂家也会介入处理。
当然,也不是说二网就不在乎自己的声誉,而是二网只对自己公司品牌负责,不对所销售的汽车品牌负责。这一点大家一定要清楚。
在4S店订车,一般会捆绑装潢、保险、贷款手续费、上牌费、出库费等等。如果你去二网咨询,很有可能这些能减则减,能免都免了。
这一方面是因为二网走的大客户通道,另一方面也是因为二网如果捆绑销售,就拉不开和4S店之间的价格差。