京沪高铁逼停特快列车
青岛至北京T26、济南至沈阳北D162将停运
本报济南6月16日讯(记者 杨传忠) 在既有京沪铁路线上,开行了动车组列车、普通空调车以及老式“绿皮车”等。以济南至北京为例,现有24趟列车,其中有11趟动车组列车,还有K286之类的快速列车以及1478次这样的慢车。京沪高铁开通后,多种列车“和平共处”的局面被搅乱。
据了解,京沪高铁运营后,沿线所有的动车组列车将转移至高铁上运行。同时,一部分普通列车包含普通动车组也将退出历史舞台。记者从铁路部门获悉,京沪高铁开通后京沪既有线将保留136对普速客车。与现行列车相比,47对列车被“裁员”。
在记者掌握的一份7月1日调图后的裁员名单中,赫然有青岛至北京的T26次列车,还有济南至沈阳北D162次动车组列车。
T26是青岛至北京间唯一的一对特快列车,当年曾创出铁路系统响当当的“海之情”服务品牌。这趟车夕发朝至,全程运行9个半小时,硬座票价116元。这趟特快被取消后,北京始发至青岛间将只有动车组。票价最低则为275元,比特快贵一倍以上。而运行时间则有望随着高铁开通缩短至4个小时。
与此同时,沈阳铁路局担当的D162次也考虑到济南至天津间高铁列车暴增抢走客源,而变更为天津西至沈阳区间运行,今后省城市民坐动车去沈阳只能到天津倒车。此外,济南至上海的T105也极有可能在新运行图编制完后被列入淘汰之列。