文丨冬树童 C
看来,奔驰是下了决心要把"小排量化"发展进行到底。
把1.5L小排量发动机第一次用在豪华C级车上,是奔驰E级(参数|询价);豪华品牌中唯一使用1.4L以下排量发动机的车型,是奔驰A级(参数|询价);豪华品牌唯一全系使用1.4L排量以下发动机的车型,是奔驰GLB(参数|询价)。
随着奔驰A35L AMG、CLS260、G350车型的相继推出,奔驰是越来越中意小排量发动机了。
而近日,有越来越多的信息指出,新款奔驰GLC(参数|询价) SUV可能也"逃不过"小排量发动机。
有消息曝光,北京奔驰正在利用位于北京亦庄的MRA工厂现有生产线进行升级改造,实现新一代梅赛德斯-奔驰GLC级车(代号V254车型)产品的生产能力,并且是基于柔性化的生产方式,将与新一代E级车共线生产。
没错,新款奔驰GLC即将登场,预计将在明年正式进入市场。中网面积变大、车身和轴距将加长、最新一代MBUX信息娱乐系统,产品力不容小觑。
如果是设计、配置、车长,新款奔驰GLC都在向上升级,那么它的动力配置则是做了减法。
在动力方面,新款奔驰GLC将搭载于明年开始国产的M254系列1.5T发动机,同时还加入48V轻混系统,其中综合最大功率为150kW,峰值扭矩280N·m。
虽然说排量相比现款的车型搭载的2.0T动力大幅降低,但单看数据其实这台1.5T也还行,整体动力性能并没有大幅减弱。现款GLC 260L配备的是2.0T低功率发动机,其最大功率145kW,最大扭矩320N·m,相比起新款奔驰GLC搭载的1.5T+48V轻混系统,后者的最大输出功率还更高。
在笔者看来,这台1.5T发动机其实很强,唯一的错就是用在了奔驰上。一直以来,奔驰都是大排量、大马力的豪华代表,虽然在当前节能减排的大趋势下,小排量化是一大趋势,但是这大多体现在普通的品牌中,在豪华车市场并不多见,特别是在BBA,奔驰绝对是最激进的一个品牌。
在以"以排量见豪华"的消费者眼中,1.5T难免会降低奔驰GLC在消费者心中的定位。当然,如果奔驰GLC把上市价格定调低,市场表现未必会差。比如搭载奔驰GLB,虽然搭载了保守争议的1.3T发动机,但销量每个月都还是有好几千台,这还得归功于20多万的价格。你说,20多万买台7座的奔驰SUV,能不香吗?
根据乘联会公布的销量数据显示,奔驰GLC 9月份销量为15884辆,位列高端SUV第一名的位置,奥迪Q5为15536辆,排名第二,宝马X3(参数|询价)为14131辆,排名第三。
虽然奔驰GLC现在排名第一,但奥迪Q5就紧跟其后,差距只有三百多台,稍不注意就能被反超,同时宝马X3虽然差距稍大但也很容易实现对奔驰GLC的反超。所以,奔驰GLC的冠军位置还是比较难以坚守的。
如果GLC推出1.5T发动机后,销量可能会受到一定的波及。比如奔驰E级,9月份换装1.5T发动机后,销量下滑3.8%到13899辆,奥迪A6同比上涨37.2%到18813辆,宝马5系(参数|询价)同比增长11.3%到18096辆。
豪华汽车市场始终是有的,如果奔驰GLC推出1.5T后消费者购买意愿下降,意味着这些需求将会更多的出现在奔驰竞争品牌车型中,比如宝马X3、奥迪Q5。
万幸的是,奔驰的小排量化只是少排量,没有少缸,新款奔驰GLC采用1.5T发动机后,其配置可能会有较大的提升,以此来满足用户的失落感,不排除新款奔驰GLC将会适当调低售价来保证其市场竞争力。
不过,因为近些年糟糕质量的影响,奔驰GLC目前的口碑并不算好,1.5T你又能接受吗?