“渝—新—欧”国际铁路通道是重庆全球笔记本电脑基地产品、机电产品、汽车配件快速运往欧洲新的战略通道,其运行路线从重庆始发,经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐,到达边境口岸阿拉山口,运行时间约为13天,该线路运行费比航空节省、运到时限比海运缩短、安全性高、通关更便捷。马忠源说,渝乌两地协议的签署,将使渝新欧国际铁路大通道转关运输更加顺畅,经该线出口货物将实现“一次申报、一次查验、一次放行”。同时,也将为重庆惠普、宏碁、富士康、英业达、广达等项目开拓欧洲市场搭建重要平台。同时,渝乌两地实现通关后,重庆企业从新疆的安拉山口口岸和霍尔果斯口岸进出口货物,可直接在重庆海关办理申报手续,货物到达口岸即可办理验放手续。这将使重庆企业跨关区通关更加便捷高效,能有效减少企业在内陆与口岸之间的往返奔波的管理、物流成本。马忠源表示,重庆企业通过新疆口岸进出口货物已近四千万美元,随着“渝—新—欧”国际铁路联运大通道和渝新区域通关的开通,此数据有望实现几何级数的增长。自渝新欧铁路顺利通车以来,每周都有一班列车从重庆开往欧洲。随着重庆加工贸易的快速发展,渝新欧货运量将大幅度提高,加上物流条件更成熟,渝新欧国际货运班列将更趋常态化。按照2013年的情况来看,重庆出口货物要远大于进口货物。杜伊斯堡虽然是德国重要的交通枢纽、物流集散地,但直接输入重庆的货物量还不够大。将渝新欧铁路终点站延伸至安德卫普这个欧洲第三大港口城市,二者共同作用下,不仅能刺激重庆制造的笔电产品、机电产品、汽车配件等销往欧洲更多国家,同时能吸引更多欧洲国家的商品进入重庆。此举将大幅度提升渝新欧铁路的货运量,在降低运输成本的同时,让重庆成为欧洲商品进入中国的重要门户。