联轴器选择应通　过系统的扭转振动分析　(TVA)　进行验证。执行　TVA　所需的信息可从第　T-10　页上的“联轴器选型工作表”中获得。　	　多种标准设计和材料　	　应用广泛　	　轴到轴或飞轮到轴设计　	　设计为适应较大的冲击载荷、振动和偏差　	　低转动惯量　	　电气绝缘　	　无需润滑,免维护　	　独特的气流冷却设计　	　不同的元件刚度值允许对使用柴油机的应用进行扭转　调谐　	　经济型设计为扭转应用提供了高成本效益的解决方案　	　可靠的　L-LOC　花键夹紧轮毂几乎杜绝了花键轴轮廓磨损　和磨蚀　	　元件耐油、耐热和耐腐蚀(Hytrel®　、Zytel®　)　	　与S螺栓共用时,联轴器可承受一定的轴端浮动。　	　S　螺栓适应需要“盲式”装配的应用。　	　型号　6　独特的间隔圈设计可弥合设备之间超出正常设备　间距的空隙。　	　型号　6　设计适用于要求高速和大设备间距的轴承。　功能　洛夫乔伊的　LF　产品系列支持标准样式元件(左上)和S式元件(右上)。标准式元件栓接到圆柱形(中心)轮毂以及飞轮、　飞轮转接板或法兰轮毂。S　式元件使用的螺栓看上去与定位销相似,设计用于“盲式”安装,在安装过程中可能无法接触到轴　向螺栓以进行紧固。有一种应用是在钟形罩内部,此时所有组件都已组装好,且无法接触到螺栓。S　式螺栓在必要时还可承受　少量轴端浮动,以防止元件上产生不必要的轴向应力。当需要更换元件时,请注意轴向孔的差异。标准元件具有阶梯孔,以适　应安装元件时所用的帽螺钉(左上)。S　式元件采用直孔(右上)以适应　S　式销。　更多安装说明可从　www.lovejoy-inc.com　上的　Resources(资源)部分获得。　标准　S　式9扭转　LF　系列　–　元件　概述　LF　系列扭转元件　任何联轴器的核心都是挠性元件或工作组件。该元件必须有效　地吸收各种环境条件下的载荷、错位力和扭转振动。下列材料　用于适应使用联轴器的不同条件和环境。　高温橡胶　(HTR)　提供两种不同的橡胶元件材料:高温橡胶　(HTR)　和氯丁橡胶　(CR)。两种元件都能柔韧地扭转,并在组装过程中进入压缩状　态。受到压缩的橡胶可承受的扭矩是未压缩元件的　5　倍。元件　可有效地承受冲击、偏差和振动,并尽可能减少所连接的设备