目前的电动汽车上,通过在前后驱动桥各布置一台电机,伴以传统的差速器来实现四驱,特斯拉的轿车和SUV就是采用这种结构。特斯拉 Model S P85D是首个使用该种布置方式的量产纯电动车型,特斯拉工程师通过在普通Model S的前轴加装一个与后桥一样的电机实现,换来的却是相当优秀的运动性能,尤其是加速性能,Model S四驱版的官方百公里加速为2.8s。
比亚迪唐100也是采用的这种结构,唐100的全时电四驱系统,拥有一个2.0TI发动机和两个电动机,三擎的布局,实现了前后独立扭矩分配,前电机+发动机的动力输出直接作用于前轮,后电机动力输出直接作用于后轮。
但是,如果让四个“老师”管“四个孩子”,这样会更好管,效率也会更高。