二战结束之后,大部分的军人都解甲归田,但对以往战场的物品还是有很大的情节,尤其是汽车,大家开始喜欢军车风格,实用,空间大。但和平时代,尤其是汽车涉及家用的时候,舒适性不足的缺点很突出。所以吉普品牌看到了商机,研发了兼具两方面优势的车型。这个就带了SUV最早的原型。但更关键的消费者开始关注实用性了,对这种花里胡哨的比赛淡忘了
从20世纪末期到21世纪初期,汽车市场成熟的SUV产品越来越多。中国随着国内生活水平的提高,越来越多的人也开始购买汽车。SUV在实用性的价值观上不可替代,国内之前较差的道路情况,SUV的通过能力更强,更大的车身尺寸,看起来更加的气派有面子。底盘比谁都高,高高在上,象征着权利和地位。多功能性和更大的空间,带来了实用性的增加。务实和平衡性能成为了主流。哪怕是最新的电动方程式赛车,也没有对电动车的销量带来多少关键性的影响。
21世纪初期到现在,又一个关键的公司引起我们注意。特斯拉(Tesla)成立于2003年,埃隆·马斯克表示 ,特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆;特斯拉的愿景,是『加速全球向可持续能源的转变』。奇怪消费者咋么了?从实用性上来讲,这个时候各种性能平衡的车型比比皆是,这种制造工艺都不过关的车,是咋么生存下来的。
分析telsa的优势可以知道
Model 3电池组是行业领先的,三星SDI、LG化学,任何一家企业的技术能力都无法达到特斯拉的高度。
Model 3中央控制器对多个域控制器ECU的整合,所有整车厂都傻眼,想改变发现被自己庞大的组织架构拖得死死的。
Model3 的辅助驾驶系统,引领整个自动驾驶领域的开发模式,过了那么久也没见哪个公司,第二个把数据闭环训练真正搞出来,OTA升级大大缩减功能验证时间和长期降本。数据优势无法复制
放个车出地球这种事,车企的市场部估计做梦都没有想过
消费者又一次开始不再追求平衡性实用性,而是开始了有一次对不一样的追求,但这一次不是速度,而是科技感与体验。标榜的是快速迭代的功能,我有你没有的优越感!