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不烧尿素、卡车维学院、动力不足
正常喷射、卡车维修专用工具、故障分析
清明节期间,接到很多电话都是说车辆不烧尿素的怎么解决,其实我们之前已经说过很多了,今天我们继续看两个比较典型的案例:
车辆报故障后,不烧尿素,动力不足:
P0191:PTO开关电压不可信。
P0287:尿素管(泵到箱)加热电阻丝对地短路。
故障分析
1)根据故障码结合故障现象进行了逐个检查,首先检查了故障码P0191发现这种车型好多都报这个故障,但是该车型并没有PTO开关。于是检查了巡航开关和后油门,检查未发现问题但故障码P0191仍然无法清除
2)于是将巡航开关、远程油门全部拔下但故障仍然无法清除。
3)此时发现该车 装有多态开关,分别为:空载、轻载、中载、重载四个状态而只有当调节开关扭到重载时才会报出这个故障码,更换开关仍旧会出现在故障码即厂家标注不准确造成的,于是先将多态开关调到中载状态再次读取故障码不再报出故障码P0191,只剩下故障码P0287
4)首先检查了尿素泵回流管加热继电器和线路发现线路正常,继电器输入端为负极正常,输出端到尿素回流管也正常,而且继电器线圈正极25V左右,负极3.5V左右,即回流管加继电器线路都正常。
所以如果出问题只能是在尿素回流管加热信号线上面即K36#线断了,或者搭铁短路了,于是量取K36#线发现到尿素回流管呈导通状态,到尿素加热继电器也是导通状态,对地测试不导通,即线路正常。但为什么还会报故障码P0287,并且无法清除
5)于是想到了会不会是加热管坏了,测试电阻发现万用表显示“1”最大值,即不导通。并且发现当故障码P0287报出时后处理加热主继电器马上断开不再吸合。开始以为是自检即正常现象,可后来发现是回流管坏掉
维修方法
把回流管换掉后清除故障码发现系统正常,此时后处理加热主继电器一直处于关闭状态不再断开。此时才知道正常情况下后处理加热主继电器是一直工作的,当报出短路断路相关故障后,就会启动保护模式,此时后处理加热主继电器断开。更换回流管后读取故障码显示系统正常,进行后处理测试可以达到9bar的压力并且能够正常喷射试车一切正常至此故障排除。