前几天,一个粉丝留言让我写个车位能不能投资,我的回答是右边点赞,看多少人想看,结果点赞量飙升100+,为了兑现我的承诺,于是有了这篇文章,所以你们懂的,留言多,点赞多,极有可能被翻牌。要不要投资车位,可以先看发展成熟地区的一些情况:
在香港,黄金地段停车位的售价比一辆高级轿车还要贵;
美国停车产业每年收益高达260亿美元,提供了100多万个就业机会;
泰国房地产业萧条时,投资者把过剩的公寓改建成停车楼,很快收回投资;
日本一些住宅的旁边建有两三个停车位,除自用外,还可以向邻居出租。
在这些地区,车位行业已经非常成熟,甚至还是一个热门的吸金行业。而在内地,车位行业也在迅速成长,以至于大家对投资车位兴趣昂扬。
毕竟这些年,天价停车位的现象也并不少见。
比如北京朝阳某小区车位拍出140万的价格,广州的凯旋新世界,一个车位最贵去到175万!刷新认识。
在广州越秀48万的停车位甚至吸引了业主通宵排队去抢。
这些年车位确实是这几年开始兴起的投资产品之一,毕竟普遍价格不算太高,加上当大家国庆在路上堵成狗,还顺便看了一场大型车展览的时候,也该已经切身感受到中国车辆日益增长的可怕程度。
所以车位到底能不能买?有没有投资价值?
我们评判一个产品能不能投资,关键2点,一个是价值,第二个是稀缺性。
首先肯定车位绝对有价值,国外例子基本验证,毕竟车位能满足“可自用、可租、可售”的属性,所以重点关注第二点。
车位稀缺吗?
先看我国汽车保有量的情况。
据公安部统计,2018年全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中小型载客汽车首次突破2亿辆,汽车保有量为2.4亿辆,同比增速10.6%,2011-2018年复合增速高达12.4%,用上年汽车保有量+当年汽车销量为基础,扣减淘汰报废车型占比约3%,得到当年汽车保有量的数据计算,2021年国内汽车保有量有望达到3亿辆。
车位数量暂时无法统计,但2018年新注册登记机动车3172万辆,每天约8.6万辆,平均每秒钟1辆!
很明显,车位无法每天新增1个,随着车辆保有量的增加,车位的需求缺口确实越来越大。
但车位缺不缺,就和中国人房子缺不缺一样,都有相对性,总量稀缺,但有分化。
一二线城市房子持续稀缺,房价能持续上涨,而