嫌弃电动车速度太慢,那可能是原装硬件满足不了你。最简单的就是加压提速,具体做法就是加一块或者两块电瓶,电机还是原装的。加一块电瓶比较稳妥,控制器可以不换,充电器要换。(就比如控制器内部元件耐压值是84V——不记得了,60V的加一块就是72V,充满电的情况下还是可以承受的,就是这个原因)。这块电瓶你可以放在座桶
电机标识是60V的,加压会不会烧?最多能加几个?电机是可以在一个很宽的电压范围内使用的,没有固定值。原装电机,你通过升压速度变快了,这样功率也变大了,电机转化的热量也大了,还有效率会变低的原因,电机会比较热,甚至烫手。你慢慢看就不会有什么问题。
如何选择电机和控制器?速度是由电机来完成的,一个电机做好之后,速度也就被定下来了。比如:60V最快可以跑50KM/H。好像是高中的楞次定律的吧,意思是电机在运动中,会感应出电动势U,阻碍电机运动。电机速度越快,U越接近电瓶电压。(电瓶电压U0)-(电动势U)作用到电机上面,增加电瓶电压可以改变速度。感觉有点肤浅,哈哈。也可以说电压和电机转速存在一个比值关系K=V/R,这是在贴吧混出来的一点东西。这是某个电机为了方便,车友改装给出的,不是那种电机都有。有了K,在知道V,就可以算出转速了。
如果是普通的电机就不必考虑那么多。选择电机看他给出的定速是多少,比如选择72V2000W,定速75KM/H可以满足你,就选它了。电机改变绕组的绕线方式,可以改变速度,如果是72V2000W,定速50KM/H,和前面比。一个偏速度,尾速很快;一个偏扭矩,起步会很有力,更适合拉货。速度和力量不可兼得,当然2000W电机会比原装电机有力,跑得快,消耗的功率也大很多。这里你也可以选择60V、96V的电压使用,速度会不一样。
控制器的选择,要>=电机功率。如果控制器功率小了,控制器会长时间高负荷工作,容易坏;电机就不同了,控制器功率大一点可以受得了,不容易坏。要想电机坏,增加大电流才会烧,非常高的电压才会击穿。控制器主要看上面的限流值,一般60V800W控制器标注33A左右。选择电机72V2000W,估算一下电流2000W/72V=30A(随便估算),这是平稳速度的电流。起步的时候,要很大的电流,小了就没力气,一般选择限流选择2~3倍。