福保站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。
据福保站站长张键介绍,福保站为地下二层岛式车站,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站总建筑面积为 21956.3㎡,车站总长 557.88m。建筑装修设计实用、经济、美观、大方,充分体现现代交通建筑特点及深圳市现代化国际旅游城市特色。车站装修设计根据福保站站点环境、车站形式、规模、等级,分别采用不同的构思手法,结合装饰材料质感等,使车站既有统一格调的共性又有特定的个性。
张键告诉记者,福保站本次计划开通 4 个出口,分别为 A 口、B 口、F1 和F2 口。初步估计车站日均客流将为 2 万多,主要客流集中在 B 出入口。首班车时间暂定为 6:17,全程末班车(福保站——双龙站)时间 23 点,半程末班车(福保站——塘坑站)时间是 23:30。
车站扶梯。
过去福田保税区的上班族,下地铁后转公交或骑行进入福田保税区,需要用上近 20 分钟左右的时间。而三号线三期益田站开通后,益田到福保只需一站地铁,2 分钟左右直达公司附近,为上班族们节省了宝贵的十多分钟的早高峰时间。
" 上班的时候,从龙岗过来保税区要先坐地铁到益田站,再从益田站转公交车过来,有时候会堵车,就会导致上班迟到。马上地铁站开通了之后,我觉得给我们带来很大的便利,在路程上面能够节省 10 多分钟。" 在长富金茂大厦上班的尚先生告诉记者。
经常过来保税区洽谈业务的李先生,选择从民乐站搭乘地铁到福田口岸站,再换乘公交进入保税区,最后再步行一段时间到合作公司楼下。在听说福保站即将开通后,他开心的说:" 终于造福我们这些‘打工人’了,出了地铁过马路就到合作公司楼下,太方便了。"
" 福保站开通后,给我们这一片上班族确实带来很多方便,大家都期待这一天早点到来。" 在深福保大厦上班的刘女士如此说道。
来源:深圳新闻网