美团的前后两端,是商家和用户;滴滴的前后两端,是司机和乘客。但是商家有做广告的需求,司机却完全没有竞价抢单的需要——事实证明,运力一直是紧俏资源,特别是有其它平台竞争的情况下,如果滴滴对司机端竞价,那只能把运力赶到其它平台之上。
以上的差别造成了——2019年财报发布后,美团的股价再次大涨,当天报收125.8港元,涨幅超6%,很快成为了千亿美金俱乐部的一员,而滴滴离这个俱乐部的门槛还有一定距离。
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滴滴没有定价权造成的“动态垄断”
一般来说,企业处于垄断地位,带来的一个最直接好处是,有充分的定价权乃至溢价权。
比如美团,其竞价排名的广告收入是没有上限的,收入高低全凭商家对流量的需求。美团成为国内最大的本地生活服务平台后,市场上就再没有公司能在流量上与美团竞争,所以美团在流量上对商家有绝对的定价权。