CNG汽车燃耗与所选用的车型、车况及改装技术水平有关。在保证没有漏气损失的情况下,使用天然气时,燃耗过多是与CNG减压器的安装和调整不当有关。减压阀安装时要求其膜片平面垂立于地面,否则因膜片自身的重力使三级减压阀阀口开度变大或变小而影响其燃耗;减压阀的调整不当使混合气过浓或过稀,混合气过浓会使燃烧不完全,混合气过稀会使燃烧过程的着火期延长。而混合气浓度与发动机排放的CO含量成正比,因此测定排气污染中CO的浓度可以为判断燃耗的经济性提供依据。 1、发动机正常工作需要的温度是800C至900C,而冬天,不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车,天然气得不到充分燃烧,就容易形成积炭,也会造成油耗偏高。 2、怠速热车,因为发动机的温度不到正常工作温度时,发动机会增加喷气量,改变点火提前角来保持温度。 3、进气道的积碳、污垢过多,空气通道截面积发生变化,使得控制单元无法精确控制怠速进气量,造成混合气过浓或过稀,使燃烧不正常或起动后发动机抖动。 4、发动机各部位的传感器如果出现问题,也会导致发动机ECU无法精准地控制喷气量