点击图片放大观看效果更佳
从历史数据上就能很容易地发现夺冠赛车与车手间的关系,雪铁龙(9冠)、蓝旗亚(5冠)、标致(4冠)、大众(4冠)、丰田(4冠)、三菱(4冠)6种战车的表现还是非常抢眼的,总计30个的冠军次数就足以证明。除此之外,总冠军车手的实力也一目了然,塞巴斯蒂安·勒布(9冠)、塞巴斯蒂安·奥吉尔(4冠)、汤米·马基宁(4冠)、尤哈·坎库宁(4冠),这些人无疑都是WRC的“实力大咖”!
勒布
奥吉尔
势均力敌的法国与芬兰
历史上共有来自8个国家的19位选手拿下了夺得了40个WRC的总冠军称号,但在WRC总冠军数量上,法国与芬兰无疑是站在巅峰的国家,因为两国车手各自拿下了14个总冠军的称号!
两者之和占据了总冠军数量的70%,绝对恐怖的实力,两国在车手总冠军数量上势均力敌打了个平手。
人才决定冠军
冠军车手输出也是取胜的关键,人才是相当重要的!芬兰在这一点上无疑有着绝对的话语权,19位总冠军车手中有7位来自芬兰,这几乎占了总人数的40%。
各国获总冠军车手分布
在人才输出方面,芬兰力压众将夺魁首!为何历史上的芬兰冠军车手如此之多?是汽车运动文化的普及还是天赋使然,这些值得我们深思!
冠军厂商哪家强
赛车运动少不了厂商的参与,毕竟这是展现“肌肉”的不二选择,拿到总冠军不仅是车手的梦想,更是厂商的愿望。
各国厂商总冠军分布(蓝色:对应厂商冠军次数,黄色:对应国家厂商冠军次数之和)
历史上共有来自法国、意大利、日本、德国、英国和美国共计6个厂商拿到过WRC的厂商冠军,当然在数量上我们可以清晰地看到法国与意大利两国的厂商共计拿到了27个WRC厂商总冠军,在单个数量上意大利蓝旗亚(10次)、法国雪铁龙(8次)和标致(5次)稳稳占据了前三名。