以上为分析两者设计的优点和缺点,如果单从力学角度来考虑这个问题的话,我们接着往下看:
先来说前刹,为什么不放在车轮前面呢?你想想,汽车在高速行驶的时候如果地上有一个小石桩子,大概是大半个轮胎的高度,车轮压不过去,这时候会发生什么呢?没错,车子会翻跟头,原因是前轮收到一个向后的反作用力,导致车辆无法前进,而这个力作用的仅仅是车的前轮,这辆整体还是因为惯性保持一个向前的作用力,那么这个巨大的动能不能向前释放只可能有几种情况,一是向下,那就是爆胎;二是向上,那就是翻跟头;三是动能转换为能量由车量吸收,那就是车子被挤扁;而这就像刹车盘放在前轮前方一样的道理,所以前轮的刹车不能放在轮胎前方。
而同样的道理,后轮的刹车卡钳放在后方的话,车辆在倒车的时候也会发生侧滑或者侧翻的情况,这些都是有一定安全隐患的。
不过以上是理论上的分析,具体到实车的话,当然很多车都是前轮的卡钳装在轮轴前,后轮装在轮轴后。但也发现了很多并不是这样安装的。还要考虑到比如散热等这些因素。如下图所示。