福特Expedition(征服者)
很多7座车的第三排座椅由于空间狭窄、坐垫不舒服而沦为摆设,最后7座车也只能用作5座车。
福特征服者的第三排座椅舒适度与第二排无异,空间够大,标准身材的成年人坐在第三排不会觉得局促,头部和腿部空间还有盈余。第三排座椅的高度比前两排稍高,给乘客一种居高临下的感觉,这样一来也方便与前两排乘客互动。
起亚Sedona
与福特征服者类似,美版起亚Sedona提供的是7座/8座版本,而进口到国内的版本采用的是2+2+3的版本,第二排两个单独座位的设计宜商宜居。二排中间过道的宽度有365mm,足够让乘客轻松走到第三排。
这款车的内部空间宽敞,隔音效果不俗,如果要说缺点的话,那就是第三排座椅的厚度和硬度不足,对于成年乘客而言,腿部的承托力不足,舒适度也有所减分。
本田奥德赛(美版)
选购7座车的家庭大多数是上有老下有小,每次出行携带的东西也不少,如果家里孩子岁数小,出行时还需要配备安全座椅。
奥德赛的车内空间十分出色,无论是乘坐空间,还是储物空间。满载的情况下,第三排座椅能并排乘坐三个成人,而且腿部空间仍有盈余,但肩膀位置会稍显拥挤。不过,保持正常坐姿还是不成问题的。
丰田塞纳(Sienna)
丰田塞纳也是一款标配8个座位的车型,不过,与其他8座车型不同,塞纳可以灵活调整为7座,第二排中间的座椅可拆卸,变成2+2+3的模式。
虽然第二排中间是一个可拆卸的“小板凳”,但三个成年人并排坐,并不觉得局促。此外,不像其他7座车最后一排座椅坐垫偏薄,丰田塞纳的第三排座椅保证了足够的承托力。
林肯Navigator
这款纯正美式风格的SUV特点就是特别大。但这样的尺寸也带来了最直接的好处——即使在第三排座椅,也能给乘客足够的头部和腿部空间。第三排座椅两侧均配备了储物盒、杯托等,方便乘客存放杂物。从这些周到的设计可以看出,这款车的第三排座椅并非摆设。
雪佛兰Suburban
雪佛兰Suburban第一次亮相早在1933年,可以说是全尺寸SUV的鼻祖,在不少美国大片中都能看到它的身影,常常以总统出行座驾、FBI行动专车的形象出现。
如果说雪佛兰Suburban有什么单挑其他SUV的技能,那就是超大空间。新款Suburban提供7座、8座以及9座的三种版本供消费者选择。