在很多人心目中,教练就是驾校最核心的存在,有了教练就有了驾驶证,实际上没这么简单,教练只能做自己能做的事情,更多的事情包括考试还得交给学员自己克服。

很多人的经验都是到了驾校,听教练说的就没错了。教练本身就有技术有经验的老司机,对学车流程也有很深刻的体会,如果他愿意为学员着想的话,学员自然是受益匪浅了。当然,教练也不是万能的,至少还有三件事情他无法决定。
学费
学费每个地方都有一定的标准,不可能特别高或者特别低。特别高的话学员可能望而却步,特别低的话驾校的运营会发生问题。作为教练也不可以自己擅自更改学费,因为合同是学员要跟驾校签订的,所以教练只能说如果有什么优惠活动,可以在招生的时候通知学员,仅此而已。如果因为学费的问题去埋怨教练的话,那可就大错特错了。如果学车预算(暂时)不足,完全可以启用信用学车在嘉兴找到优质驾校,60天先学后付,可以满足绝大多数学员的需求了。
学车进度
虽然现在有学时设定,理论上面只要学员满足了学时要求,马上就可以约考,但实际上没这么简单。一方面,跟学车的人数有关系,如果人多的话,每个人每天积累的学时其实并不多,客观上延长了学车的时间。另外每个人学车的效果也不一样,有些学员即便每天都练,仍然无法达到教练满意的水平,教练也不敢贸然给他约考。所以说学车进度更多要靠学员自己把握。考虑到现在很多驾校都是实行一出一进制,因此如果想要抢进度的话,就需要选择在培训低谷期报名了。
难度和通过率
虽然嘉兴教练会把所有他认为有必要的内容全部教给学员,但是考试仍然是千变万化,就算是教练也无法预料到考场上面会发生什么情况。因此学员是否能够一次性顺利通过考试,还得看自己的临场发挥。技术本身没问题,但是因为大意失误导致挂科的情况其实屡见不鲜。因此教练在传授技术的同时重视学员的心理辅导,让学员能够尽快掌握考试状态,是有可能提升考试通过率的。但没有什么事情是理所当然,再优秀的驾校也不可能保证百分百的通过率,关键还得看学员自己能否坚持到最后。
说了这么多,其实还是希望嘉兴九方驾校学员能够重视起来,尽量多跟教练沟通交流,经常对自己的操作查漏补缺,能学到更多技术,就是真正赚到了未来。