汽车供油方式包括单点电喷、多点电喷和缸内直喷三种,不同的供油方式油各自的优缺点。到底哪种方式更好?下面就来了解下。

单点电喷

单点电喷的喷射器安装在节气门上方,整个发动机只有一个汽油喷射点,喷油量大小根据油门大小而定。
——优点
构造简单、成本较低、维修方便。
——缺点
由于进气歧管长短和位置的不同,所以每个气缸的混合油气的量和时间不一致,导致其工况存在差异,而且排放较差,更多用于老旧车型,不太符合现在的要求。

多点电喷

与单点电喷不同的是,多点喷射在每缸进气口都装有一个喷油器,由ECU控制进行分缸单独喷射或分组喷射,汽油直接喷射到各缸的进气前方,再与空气一起进入汽缸形成混合气。
——优点
技术成熟,可靠性高,维修保养便宜,空燃比控制更精准,而且对油品和喷油器要求不高。
——缺点
结构相对比较复杂,成本更高。

缸内直喷

直喷发动机的喷油嘴在气缸内部,采用高压直接将燃油喷入气缸内与进气混合。
——优点
燃油雾化更细致,对燃油比的控制更为精准,而且燃烧效率更高,更省油。
——缺点
技术难度高,对燃油质量要求也高,比电喷发动机更容易产生积碳。