国内起步早的油站老板基本都发财了,能坚持做到现在的基本都做大了。 加上这几年油站的行情比较好,政策也逐渐放宽, 越来越多的人进入这个行业, 导致这两年油站比较热,投入成本也是水涨船高。好处是竞争更加激烈以后,油站的经营方式、服务质量、油品价格、油品质量都会有所变化,车主会从行业的发展过程中享受到实惠。
虽然民营加油站遍地开花,很多也经营的还不错。但就我接触过的油站而言,暂时没有一家油站能让我感到惊喜,可能是我孤陋寡闻,也可能是我总拿服务行业的眼光去看油站,不自主的去拿海底捞和迪士尼去和加油站做比较。
我个人总结了一些原因
第一个原因:行业有一定特殊性,门槛较高,导致该行业竞争相对其它行业而言弱了很多。
第二个原因:油站利润比较可观,只要把油卖出去就行了,没必要给自己找那么多事情。
第三个原因:相当一部分油站老板,文化程度不高,公司发展到一定程度就会受到局限性。
第四个原因:行业有一定局限性,想在这个行业创新,具有一定的难度。
但我认为这些都不是问题,最主要的问题是取决于油站老板自身的格局,到底是想稳稳当当的挣钱,还是一心想做一个知名的加油站品牌。虽然现在目前行情好,传统燃油车仍旧是国内的主流车型,加上市场保有量巨大,且电动汽车属于新能源汽车发展的过渡产品,传统加油站未来五年之内不会有较大波动。但五年之后呢?假如过了今晚,新能源汽车技术有了突破,一年以后就可以量产,现在的油站老板该如何应对呢?这不是危言耸听,谁也没法预测科技的发展速度是个什么样。只能建议油站老板在经营过程中多留心,多去尝试,多给自己一些机会。
举例子,国外某品牌的加油站与超市捆绑一起,让你一周购物一次顺便把油也加满。中石油这两年比较重视非油品,将非油品与油品捆绑一起刺激客户消费。中石化现在也开始卖咖啡了,将咖啡店与加油站融合在一起。国内有的民营加油站将彩票店与加油站二合一、有的将干洗店和加油站二合一、有的将其它产品与油品捆绑销售等等。这些其实都透露出一个信息,原有的经营方式与方法已经逐渐不能满足多远化的市场需求。而为了更好地适应市场,加油站需要为车主提供更多更全的产品与服务。