像AMT与电机之间是需要配合的,换挡过程需要VCU的配合,大脚油门时需要变速箱的降挡等等多种状态下,二者是需要共享一大堆数据的,例如电机的转速控制,自动变速箱重新建立一套传感器会造成成本浪费,而且也是不切实际的。最好的办法就是变速箱与发动机ECU共享数据,这就催生了ECU之间的信息网络系统——CAN数据总线。同样的CAN数据总线也在底盘电子设备上采用,例如ABS共享了底盘的诸多传感器参数。
图4
由图4可以知道,随着汽车电子的高度电子化,自动化,集成化,会有越来越多的ECU系统构建成一个汽车电子的局域网络CAN总线。