知识导读:我们在日常开车或者坐车的时候,经常会遇到车门没关好这类的情况,有的时候你会觉得很奇怪,明明车门已经关闭了,为什么显示没关好,往往还需要重新把门打开之后再进行关闭呢?下面就给大家简单的说说。
大家都知道,汽车的仪表盘一般在遇到各种故障或者汽车问题的时候,都会有显示,最典型的就是车门,后车厢,安全带等等,如果没有闭合,其中的触控设备没触发的话,就会亮灯,给出提示。我们生活中容易遇到的车门明明已经关上了,但却是汽车仪表盘上的灯依旧亮着,主要的原因还是接触的问题,虽然形式上已经关闭了,但是出门遇车身之间接触的芯片,可能没有连接到,因此就会给出这样的提示。
遇到这样的情况,一般情况下,把车门打开再次用力的关闭就基本上解决了这个问题,我想着是很多人面对司机提醒说,“你的车门没关牢”之后,第一反应就是怎么做,通常情况下,再次刻意的用力关闭之后,基本能解决上述问题。不过有的时候就会撞见一种非常奇怪的情况,就是第二次本能的用力关门了,但仪表盘上依旧显示着没法关闭,这到底是什么原因呢?
其实,如果一辆车多次遇到别人关门后显示错误,或者多次关门依旧没有将这个“车门表示”去除,并且集中发生在车辆的一处,比如说副驾驶车门上,那么很有可能是副驾驶车门的感应设备出现故障。
故障一:门缝变大了
一般多出现在事故车上,可能你的汽车出现过一次事故导致整辆车出现变形等情况的发生,可能后期修理完毕了,但是你的汽车在内部结构上依然出现一定的偏差,有句话说得好,差之毫厘谬以千里,所以门缝变大了之后,可能会导致感应失灵。
当然,我更加倾向于另外一个导致门缝变大的可能性,那就是你平日用车都比较暴躁,每次开关车都会暴力摔门,久而久之,车门就会出现各种各样的故障,最典型的就是导致车门关不住的情况发生,令接触设备出现失灵。
故障二:接触设备问题
可能出门没有问题,但是车门之中的接触设备导致故障,令关门之后,接触设备并没有按照以往一样成功将信息反馈给,导致了暂时性失灵这样的一个情况。其实如果单纯只是接触设备出现故障的话,还算比较轻的,因为修理一下这玩意,成本不高,如果是第一种原因导致的鼓胀,那么修理费就得很高了。
如果你的车门只能用力关闭,才算真正意义上的闭合,那么如何才能缓解这样对汽车的伤害呢?
其实最佳的解决方法就是给车门合理的安装上密封条,其实也