随着新能源汽车的逐渐普及,人们对于电动汽车的接受度越来越高。电动车除了在环保、节约能源等方面表现出优势及巨大竞争力以外,在车辆性能上又有很多亮点(使车辆性能有很大提升),电动汽车电机响应速度快,低速转矩高,加速性能大大高于传统内燃机汽车,此外电动汽车还可以实现再生制动和能量回收,大大提高能量使用效率。
电动车轮毂电机驱动技术是当今汽车驱动的突破性技术,其不同于传统燃油发动机及其他电驱动技术,四个轮毂电机集成到各个车轮的轮毂中,不但省去了传统汽车极其复杂的传动机构,使汽车实现轻量化的目标,而且空间利用率更高,更容易实现汽车低地板化。随着汽车产业“新四化”的不断加深,汽车平台模块化及动力系统集成化越来越受到重视,轮毂电机驱动技术直接把驱动车轮转动的动力源安置于车轮中,其作为汽车驱动终极形式的存在,受到越来越多的关注。其灵活的安装方式给与整车装配带来了更大的便利(图1),大大提高了汽车平台模块化,使汽车的车身和底盘设计不再受到动力总成机械连接的约束,也为汽车设计开拓了一个新的视野,为未来汽车共享及大规模定制打下坚实基础(图2)。