一辆行驶里程约7.8万km、配置第三代EA888 2.0T发动机和7挡湿式双离合变速器的2019年全新大众帕萨特轿车。客户来站维修保养时,使用6150C对车辆进行常规检测,发现发动机控制单元内部存有故障码。
故障诊断:笔者接到车后,确认故障码存在。该故障码是静态的,无法清除。
用ODIS系统读取01-发动机电控系统,内有故障码:
P168000机油压力开关3发动机运行时出现不可信信号。查找维修手册找到阶段3机油压力开关F447的安装位置(如图1和图2所示)。
发动机怠速运转使用机油压力测试仪V.A.G 1342测量阶段3机油压力开关F447处机油压力为150kPa,查找自学手册分析该车怠速时阶段3机油压力开关F447处的油压应该是0kPa(如图3和图4所示)。
拔掉活塞冷却喷嘴控制阀N522(如图5所示)插头后阶段3机油压力开关F447处油压依旧是150kPa。通过自学手册分析切断电流后阶段3机油压力开关F447应该是150kPa,属于正常。活塞冷却喷嘴开启如图6所示。