第一,“嘀嘀、嘟嘟”的声,源于我们设计发展理念的不同。日系车的用车管理环境多用于中国人多狭窄的复杂社会环境建设道路,加之我国道路两旁紧凑的建筑物,的设计过程中起到“点到目前为止”的作用。欧美系的用车市场环境则较为具有宽广,可以说经常是在“荒无人烟”的道路上车辆行驶,显然他们需要用穿透力更强的“嘟嘟”声来起到重要提示的作用。
第二,“嘟嘟”声大多是盆角,“嘟嘟”声是蜗牛,所以,一是清脆的穿透力弱,二是强穿透力强。的大小取决于功率的大小,仔细比较会发现日本一般都很小。 此外,在欧美使用蜗牛音箱,大多使用双音箱,吹哨会更好..
第三,通常日本盆,而不是蜗牛环境是根据决定,但有太多的预算意识的业主:日本车这样做,是在“节约成本”。锅议长他们通过店铺销售同样的模型可用于和价格比较蜗牛普遍比几十块钱盆,这就意味着,的价格更贵,确实是一个很大的总和花费。我不同意这种说法,你同意它?
所以,“嘀、嘟”的声并没有得到明显的优劣进行区别,用来作为区分日系车和欧美系车是次,懂其设计发展创新才是企业关键,开了我们一辈子车的老司机或都不可以知道。