【技术领域】
[0001]本发明涉及一种可有效降低柴油用量的燃料。
【背景技术】
[0002]目前,常用的燃料有煤气、天然气、石油液化气和煤,但煤气和天然气受到设备和管道的限制,而石油液化气价格较高,作为大众化的煤,却又是不可再生资源,受到资源有限的限制。
[0003]随着工业与民用产品的快速发展,短缺的能源成为了现今制约经济社会发展的重要因素,因此,开发新的能源来降低传统能源柴油的使用,已经成为迫切需要解决的问题。
【发明内容】
[0004]为了克服上述现有技术的不足,本发明提供一种可有效降低柴油用量的燃料。
[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种可有效降低柴油用量的燃料,包括碳酸氢铵、氢氧化钠、异丁醇、乙醇以及硫酸、柴油,上述成分的重量比为
碳酸氢铵10~17%
氢氧化钠4~13%
异丁醇5~8%
乙醇20~29%
硫酸12~24%
柴油17~32%。
[0006]作为上述技术方案的改进,所述成分的重量比为碳酸氢铵14%
氢氧化钠8%
异丁醇6%
乙醇27%
硫酸20%
柴油25%。
[0007]本发明的有益效果是:本发明中碳酸氢铵与硫酸强烈反应产生的热量,使得异丁醇、乙醇和柴油变成气体而混合在一起形成可燃气体,解决了传统技术中异丁醇、乙醇和柴油不相溶的问题,在燃烧产生相同热量的同时,减少了柴油的使用,并且异丁醇和乙醇燃烧不会产生环境污染,有效的降低污染问题,氢氧化钠可以对反应过程中产生的水分起到迅速干燥的作用。本发明有效的降低了柴油等不可再生能源的使用,减轻了环境污染,配方简单,实施成本低。
【具体实施方式】
[0008]下面对本发明作进一步详细的说明。
[0009]一种可有效降低柴油用量的燃料,包括碳酸氢铵、氢氧化钠、异丁醇、乙醇以及硫酸、柴油,上述成分的重量比为
碳酸氢铵10~17%
氢氧化钠4~13%
异丁醇5~8%
乙醇20~29%
硫酸12~24%
柴油17~32%。
[0010]上述环保混合燃料的制作方法,是将碳酸氢铵、氢氧化钠和异丁醇混合均匀后,送入罐体,然后加入乙醇、硫酸、柴油并封闭,经化学反应15~20分钟后,即成为可燃气体。其中化学反应时间最好控制在17.5分钟。
[0011]实施例1:
碳酸氢铵、氢氧化钠、异丁醇、乙醇以及硫酸、柴油各成分的重量比取为:
碳酸氢铵10%
氣氧化钠4%
异丁醇5%
乙醇29%
硫酸24%
柴油28%。
[0012]实施例2:
碳酸氢铵、氢氧化钠、异丁醇、乙醇以及硫酸、柴油各成分的重量比取为:
碳酸氢铵17%
氢氧化钠13%
异丁醇8%
乙醇20%
硫酸12%
柴油30%。
[0013]实施例3:
碳酸氢铵、氢氧化钠、异丁醇、乙醇以及硫酸、柴油各成分的重量比取为:
碳酸氢铵14%
氢氧化钠8%
异丁醇6%
乙醇27%
硫酸20%
柴油25%。
[0014]本发明中碳酸氢铵与硫酸强烈反应产生的热量,使得异丁醇、乙醇和柴油变成气体而混合在一起形成可燃气体,解决了传统技术中异丁醇、乙醇和柴油不相溶的问题,在燃烧产生相同热量的同时,减少了柴油的使用,并且异丁醇和乙醇燃烧不会产生环境污染,有效的降低污染问题,氢氧化钠可以对反应过程中产生的水分起到迅速干燥的作用。本发明有效的降低了柴油等不可再生能源的使用,减轻了环境污染,配方简单,实施成本低。
[0015]以上所述,只是本发明的较佳实施方式而已,但本发明并不限于上述实施例,只要其以任何相同或相似手段达到本发明的技术效果,都应落入本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种可有效降低柴油用量的燃料,其特征在于:包括碳酸氢铵、氢氧化钠、异丁醇、乙醇以及硫酸、柴油,上述成分的重量比为 碳酸氢铵10~17% 氢氧化钠4~13% 异丁醇5~8% 乙醇20~29% 硫酸12~24% 柴油17~32%。2.根据权利要求1所述的一种可有效降低柴油用量的燃料,其特征在于:所述成分的重量比为 碳酸氢铵14% 氢氧化钠8% 异丁醇6% 乙醇27% 硫酸20% 柴油25%。
【专利摘要】本发明公开了一种可有效降低柴油用量的燃料,包括碳酸氢铵、氢氧化钠、异丁醇、乙醇以及硫酸、柴油,上述成分的重量比为:碳酸氢铵10~17%;氢氧化钠4~13%;异丁醇5~8%;乙醇20~29%;硫酸12~24%;柴油17~32%。本发明有效的降低了柴油等不可再生能源的使用,减轻了环境污染,配方简单,实施成本低。
【IPC分类】C10L1/04
【公开号】CN105238457
【申请号】CN201410327305
【发明人】许成荫
【申请人】许成荫