说个题外话,我听老一辈的人讲过一个故事:90年代的时候,中国改革开放初见成效,已经涌现了一批富豪,当时奔驰就进入中国了,虽然有着高昂售价,但这也正是其高贵身份的体现。但是当时的奔驰有个问题——维修保养的费用十分夸张。奔驰这个漏洞被宝马抓住了,当时宝马就立刻在国内推出了和奔驰售价相近的车型——5系和7系(当时的5系和7系在国内售价与奔驰E和S相近,但在德国,双方的价格差距其实是很大的),并且保修相对方便且便宜,在那个以价格论地位的年代,宝马的地位一下子攀升至和奔驰一样,至少在国人的认知里是如此的。从那时候起,开宝马,坐奔驰就流传开了。
但实际上,世界上大部分国家,对奔驰的认同感都是远远高于宝马的,奥迪和宝马是同为一档的豪车,奔驰则另高半档,看欧美的定价你就可以明白了。
总体来看,进口宝马1系、进口宝马5系、X2、X4、i3、M5、X5 M、X6 M是国内性价比很高的车型;2系、3系、3系GT、4系、5系、6系GT、7系、X5、X6、M2、M6的定价和国外相比则比较均衡;6系的在国内的定价略高;X1、X3、i8、Z4、M3、M4定价实在有点离谱。
国内宝马全系定价最显诚意的车型是进口1系,只是车型不太讨喜