车型年款:2015款2.0E精英版
出厂日期:2015年6月
上牌日期:2015年8月
新车指导价:18.48万
表显里程:9.2万公里
卖家报价:12万
可以看到车子被洗的干干净净,店里还有其它两三台凯美瑞,难怪客户大哥一眼就看中这台。不过里面是不是像它外面这么光鲜亮丽还要等我看完才知道。
首先绕车辆一圈观察,发现前杠有喷漆修复,后杠也有喷漆修复痕迹,看来情况并不是那么乐观啊~接下来用专业设备检查看看具体情况。
丰田凯美瑞这款车我也检测过不少了,15年这款凯美瑞的漆面数值正常情况在90多到100左右。所以可以看到这台凯美瑞的机盖有喷漆现象;左前叶子板有钣金修复;左前门有钣金修复;左后门喷漆修复;左后叶子板喷漆修复。不看不知道,一看吓一跳,整个左边都做过喷漆,而且还有两个面做过钣金,再来看看右边。
然后发现右后叶子板钣金修复;右后门喷漆修复;右前门喷漆修复;右前叶子板钣金修复。好家伙!整个车除了车顶、后尾盖、ABC柱外都是都是喷过漆的,看来不能相信这光鲜亮丽的外观啊,不过还好倒是没有伤到结构件,估计是剐蹭太多做了全车漆了。5年的车就剐成这样,这技术也是够可以的,接下来检测发动机舱。
这款凯美瑞搭载的是一台2.0L自然吸气,最大马力167,最大扭矩199N·M的四缸发动机,动力只能说是一般,账面数据还比不上1.8T的大众迈腾。不过动力并不是凯美瑞的卖点,舒适、省油、耐用、保值才是它的强项,下面来看看机舱情况如何。
首先检查机盖两侧固定螺丝,发现无拆卸痕迹,仔细检测下来确定为原厂机盖。
但是发现左前叶子板内部的颜色不一致,右侧明显粗糙很多,这个是后期更换的叶子板。应该是右前的剐蹭事故造成的,因为两侧的大灯并没有更换,不过具体情况还得要进一步检查。
随后发现左前减震顶部螺丝有拆卸痕迹,我觉得和左前叶子板更换有很大关系,等会举起来看底盘的时候得格外注意。
接着检查水箱框架,纵梁这些地方,发现都没有拆卸变形维修,基本上可以确定正面无重大事故,和我猜测的一样,左前叶子板更换应该只是左侧轻微碰撞剐蹭导致。
接下来检查一下发动机部分,四缸机确实看起来比较小气一点。
经检测,发现发动机机脚胶螺丝无拆卸痕迹;发电机,皮带轮无拆卸痕迹。
变速箱机脚胶,散热器也无拆卸痕迹,但是气门室盖后部