2015年4月29日,北京市交通执法总队轨道交通执法大队成立。同年5月1日,《北京市轨道交通运营安全条例》正式实施。条例将“攀爬、跨越护栏护网,违规进出闸机”纳入危害轨道交通运营安全的行为这一项。
根据法规,运营单位有权对“地铁逃票”行为进行制止,但由市交通行政主管部门予以警告,并可处50元以上1000元以下罚款。
2015年开始,轨道执法大队对地铁内的各类违法违规行为有明确的法律处罚权限。但在实际操作上,仍有一定难度。
昨日,轨道执法大队相关负责人向北青报记者介绍,目前轨道执法大队有执法人员和督察员共计440人。而目前北京地铁路网地铁站数量为443座。这些车站客流大小不一,有的车站客流非常小,有的则是大客流车站。因为人数有限,执法队员主要值守在大客流车站,尤其是早晚高峰时期重点盯守换乘站、枢纽站和大客流站,很难保障每一站在任何时间都有执法人员。
文/本报记者 刘珜 见习记者 孔令晗
实习记者 王昕冉 线索提供/朱女士
专家观点
“地铁逃票”谁有权制止或处罚?
针对“地铁逃票”行为,北京康达律师事务所韩骁律师表示,只有交通执法总队才有处罚权,对逃票人员进行罚款。