有人说,买到一些客机或者是一些商务飞机的发动机设计在机身的后方,也就是尾翼的附近,为什么大型宽体客机不这么设计呢?之前有过一次空难迫降的例子,可能是这个事件让设计者更谨慎,改变了发动机的位置。1991年斯堪的纳维亚航空751航班的麦道MD-81飞机,由于机翼结的冰脱落后被吸入发动机,导致两台发动机同时失效,幸好飞行员迫降成功,无人伤亡。因此发动机置于机翼后面不仅会遭到机翼气流的一些影响,还可能会有其它的问题出现。
因此,发动机在现在这个位置上,是最安全、最稳定、最经济的优化结果。如果想要设计新的位置,就要重新研究设计很多飞机外形的结构,费时费力,也不会有设计师和制造商想要这么做。
除了机翼,飞机上还拥有着太多各种各样的复杂结构,涉及非常多的设计学问。飞机是人类知识与科技的结晶,是一个高度综合复杂的系统,民用航空发展到今天,使得飞机成了人类不可或缺最重要的交通工具之一,它使人们的出行更加便捷,坐飞机也成了大众很普遍的选择。