四缸还是三缸,这是一个问题。
随着各国越来越严苛的排放标准,汽车的缸数也从12缸\8缸\6缸,一路下降到四缸,甚至是三缸。在这其中又以通用系对三缸的态度最为激进,从2017年开始,通用采取全系三缸的策略。但如今随着英朗和科鲁泽又吃上四缸的回头草,等于通用间接承认三年来强行三缸的策略性错误。
关于通用打脸的事,咱们暂且不提,一起来看看上汽通用雪佛兰于4月10日刚刚推出还热乎着的四缸科鲁泽。
就像《无间道》里的刘建明说的:以前我没得选!在四缸车型推出之前,科鲁泽的全系三缸劝退了不少对三缸存在偏见的消费者。现在好了,四缸科鲁泽上市,并且与原来的三缸机同时销售,那么作为科鲁泽的车迷,对于两种缸数车型该怎么选呢?
此次上市的1.5L四缸车型,共推出两个版本,分别为320自动悦享版和320自动悦畅版,价格分别为11.19万元和11.79万元,车身颜色包含有天真白、霸道黑、任性红、高冷灰、低调灰,一共五种可供选择。
新车搭载满足国六b排放标准的1.5L四缸发动机,这款1.5L发动机的最大马力为113Ps,峰值扭矩141N·m,匹配已经非常成熟也是同级别常见的6速自动变速箱,根据官方提供的数据,四缸版科鲁泽综合工况百公里油耗为5.9L。