取消二维的口号喊了很多年了,交通部也在2016年1月29日颁布1号部令取消强制二维,但是卡车之家多方调查发现,实际上的落实情况其实已经变了味,多地依然强制卡车用户缴纳二维费用,一年大概是一千五六,不交钱就不给年检。二维除了收费混乱,还有其他问题,比如检测站没人去、档案管理没有建起来、监督体系不科学等问题存在。
我就想问问了,收费的政策执行起来从不打折,怎么取消的政策就这么多事儿呢?!还要不要lian了?!
取消二维的事咱们大家都在争取,但是现在而今眼目下这个二维费还不得不交。二维费各地不一,我们就取一个平均范围的数字,一年大概是2000块钱吧。
7、年检费
车辆年检,咱们从低取个数,一年大概就是1000元。
8、罚款
以上各项费用都是常规费用,但凡是个大车都得交,但是最重要的一项费用咱们还没算——罚款。反光条贴反了、车牌脏了、货露出来了、轮胎花纹不一样了、车灯不够亮了……鸡蛋里头挑骨头,理由那是千千万,总之就是手头没钱了赶紧拿钱给我呀!
大哥,谁不缺钱呀?!
关于罚款是吐不完的槽,再加上属于非常规费用,也说不好会被罚多少,咱们就按照一个月1000来估算吧,一年就是1.2万。
养车第一年花费57.68万,这些钱你赚够了吗
综上8项费用,贷款买车的情况下,第一年养车就得花57.68万。
贷款买车,第一年需要花57.68万
买一台大车回来,一年光养车费就得57.68万?也就是说我一个月运费毛收入至少得达到5万、一年要收入60万才能回本。
而且这仅仅是车辆回本哦,还不包括人工花销:
司机工资:一个副驾司机月薪就按6000块算吧,一年就是7.2万。目前为了省钱有不少夫妻车,为的就是省去驾驶员工资。
伙食费:正常情况下两人一天就按照100元的伙食标准吧,一个月就算20天在路上,每月就是2000元,一年下来也是2.4万。不少司机为了赶路、省钱选择在车上随便煮个面条将就一下,但这样时日一长营养跟不上,健康会受到很大影响,建议卡友还是要吃好喝好,身体是革命的保证。
不算不知道,光司机工资和伙食费正常情况下一年下来也得10万左右了,其他烟酒费、信息部中介费、卸货员工饮料费、住宿费等等各项杂费也是不胜枚举。
养车钱省不下来,很多卡友都会选择在人工费上面节省,如上举例采取夫妻车、老干妈就米饭、方便面充饥、睡在车里……等等,各家情况不一,这个也不好下定论。
因此本文只计算“养车费”,暂不将“人工费”考虑在内。卡友可根据自身实际情况对照计算一下。
如果是全款买车,第一项购车费就不是20万而是47.5万,那么加上其他7项合计就是85.18万。全款买车养车费85万,一个月至少得拿7万多运费才能回本。
这些钱,你赚够了吗?
第二年、第三年会轻松吗?养车成本54.66万!
有的卡友可能会说,第一年买车经济压力当然大,第二年、第三年就会好了。
那第二年、第三年养车成本又是多少呢?
可以看到,第二、三年除了第一项购车费变为还贷费+保险费,其他七项费用还是硬性支出。
前面提到第二、三年还贷费是14.98万,加上每年的保险2万就是16.98万——比第一年的购车费20万并没少多少。
还贷第二、三年养车成本54.66万
贷款买车第二、三年养车成本是54.66万,比第一年的57.68万仅少了3.02万。
贷款三年,压力山大啊!
编后语
不少人抱怨货运市场都被回程车、还贷车搞乱了,不论多低的运价都敢拉。换位思考下,换作是你可能也会接活——那么多贷款要还,每天睁开眼就是576800/365=1580元的债务,搁谁谁不怕?
即便是把车卖掉,要是没有找到合适的下家,二手车只能贱卖,还是要承受相当大的损失,当真是骑虎难下。
所以还是回归那句话:除非你有靠谱、稳固的好货源,能保证每个月运费总收入至少5万以上,可以考虑买车。否则,可千万别眼红卡车司机走南闯北的潇洒——他们背后承担的,远比你想象的多得多。(文/图 张宁宁)