高尔夫和大众Polo哪个好?看完你就知道为什么大家都选
哪个好?基于MQB平台打造的 Plus,时尚的设计不仅有一种新款的错觉,车身尺寸与功能配置也与的差距有所减少,今天我们就来看看它与定位紧凑型的相比,谁更胜一筹!对于哪个好这个问题也会有答案。
随着国内汽车市场的消费升级,消费者对于外观有着更高要求。在外观设计方面,相比上汽Plus,落在下风。全新一代PoloPlus采用了锋彩设计语言,致力于打造领先一代的家族设计,其中“锋”主要展现PoloPlus的设计与线条,凸显锋潮型格的魅力;“彩”则突出PoloPlus颜色的个性潮流,彰显炫彩美学的韵味。在前脸的表现上,锋锐几何大灯塑造出了一种锋利而深邃的眼神,充满个性与活力。在侧面,PoloPlus采用了Arrow-shaped箭形双腰线的设计,线条犀利而流畅,充满力量感与运动潮流感。在尾部,PoloPlus同样进行了全新设计,层次更加分明,视觉效果更加明显,完全不能媲美,显得平平无奇。
从设计而言,目前在售的Polo车型属于换代没多久,所以采用的自然是家族最新语言,给人一种更精神的视觉体验。反观还是我们熟悉的老样子,虽说它也即将换代,可就目前来看,颜值和Polo PLUS相比还是差了点。再看细节,Polo Plus的两侧大灯组更显宽扁,所以让整车视觉重心有所降低,而且此次换代让整车尺寸明显提升,2564mm的轴距可以满足多数年轻消费者对空间的所有要求。
其实熟悉Polo Plus车型的朋友都知道,这款A+级两厢车是针对年轻消费群体,被誉为年轻人的第一台车首选,此前没换代的时候它凭借低廉价格,而如今则是更出色品质。比如说坐进车内,可以明显感觉到配置的升级,第一个亮点就是与外观同色的内饰饰板,这让内饰的氛围活泼了很多,对比确实更符合当下年轻消费者的审美。而且细节配置丝毫不差,像多功能平底式真皮方向盘、中控8英寸液晶屏和电动天窗等实用性为主的配置都不缺少。
再就是当下比较流行的安全配置,即便不是顶配车型,Polo Plus也拥有多方位安全气囊、胎压报警、定速巡航、上坡辅助等功能,更高配两款车型还有主动刹车、倒车影像等更先进的安全配置,甚至连Beats高级音响等功能都有出现,而同价位的显然差点意思。再说二者的指导价可完全不一样,如果Polo Plus的顶配指导价在14万,我想全方位驾驶辅助系统等更先进的配置也不会缺少。
所以别看好像听起来比Polo更值得选择,其实二者满足的消费群体完全不同。至于动力部分,不说惊喜十足可绝对符合定位,1.5L发动机+6AT变速箱是一套非常可靠成熟的动力组合,实测百公里加速约为11秒,油耗低至7L。考虑到目前多数消费者主要是用于城市代步和普通高速巡航,所以这套动力还是表现很不错,当然我们也希望未来Polo Plus可以增加更多动力来满足更多消费者需求。
哪个好?在外观设计、尺寸方面,全新一代 Plus的产品力得到全维度提升,尤其是尺寸,即使跨级别和A级车的对比也不落下风,而在内饰设计和内部配置的对比中,全新一代 Plus要明显领先于,同样的平台打造,全新一代Polo Plus的市场竞争力更加出色。