同事说,文章要多写,我说我不会写,他说很简单就写自己熟悉的开始。
我们开始吧!
首先楼主的年龄层次,属于在青春期汽车完全没有进入家庭,电动车尚未出世,摩托车是主要交通工具的年代。我总记得那时候在墙上贴了一台yamaha天王125的艺术照,想拥有一台?真的是想都没有想过……为啥?很简单,中国经济这二十年腾飞,让我们的生活从似朝鲜水准到了近韩国水平,那个年代大贸进口摩托别说见,听都没听过,满街稍微好点的摩托都是走私的,那年头如果真的是大贸进口,价格比省会城市的2室一厅还贵(记得网络上一张流传的93年上海的售楼广告,几百块一平),现在上海市区的沪a牌一张近40万,那个年代下面这车比沪a牌照都牛逼。
受国内经济发达地区大规模禁摩的恩赐,国产车几乎还处在世界摩托车工业的最底层(估计就比非洲摩托车制造业好,什么泰国、越南、印度的摩托车制作档次比我们高),所以这台二十年前的老古董即便是放在现在都很不错,但是我不会买,为啥?卖个关子
没有什么是中国人仿不到的,力帆、钱江当年都克隆过
这是国产v缸的最近进化成果,不知道你们感觉怎么样,这也是国内最*级水准的v缸太子了,好吧我承认我有偏见,但是这里是什么值得买不是民粹论坛,入门我只想说靠谱的。
入门
什么叫入门,每个人有每个人的答案,就像绘画,有人觉得高考前那段时光叫入门,可是业内肯定是认为大学阶段叫入门。什么值得买?并不是什么便宜值得买,所以我推荐的属于进可攻(好玩)退可守(好卖)的好车。
对于摩托,社会普遍意识就是危险,这个是必然的,没人可以否认,所以全套护具以及一个你能狠心买的最贵的头盔是有必要的,这个暂时不谈。而涉及初哥的摩托,肯定不是一上来就是上百千瓦上百扭矩的尖货——不仅仅是钱的问题,两轮的不稳定性导致了它对驾驶技巧远远超过了四轮的要求,简单的说同样一个弯道,正常人都会跟着前车转动方向盘过去,可是摩托,一个初学者应该怎么过?大有学问,不然驶出路基很正常,摔车也屡见不鲜。(你可以说我可以像骑自行车一样过,哈哈我没骑车前也是这样想的,试试就知道了)
公升级用一句话来讲,1档破百,2档翘头,3档加速,4档油门到底,5档爆表,6档享受风的自由!基本上都是3秒内破百,什么概念呢,就是1秒时速60(曾经有车友骑水车z1000,旁边一不认识的小伙子要试试,说自己水平很高,车主一时糊涂借