一、选车
福州东南汽车生产的三菱蓝瑟轿车(LANCER),是含有三菱血统的台湾简化版的家用轿车。比台湾版的蓝瑟轴距和轮距小了,还少了卫星定位导航系统、8碟CD、车载DVD,车载电话、多功能方向盘、使用INVECS三代六速手自一体无段变速系统。东南汽车生产的三菱蓝瑟仍然使用4速手自一体INVECS二代。
蓝瑟上市时的马自达福美来、现代依兰特、别克凯越同配置的车价高于蓝瑟至少一万多(后来马自达323、现代依兰特、别克凯越不得已相继降价七千到一万,是蓝瑟上市的价位起了巨大作用),而大众30多岁的桑塔纳和捷达已经老得外强中干,POLO、宝来和速腾的价格更是居高不下,加上汽油的价格不断上调,购买高能低耗的三菱蓝瑟也是无奈的选择。
据半官方介绍,三菱蓝瑟使用的是4G18二代发动机,在电控燃油系统的进气温度压力传感器、冷却水温度传感器、节气门位置传感器、怠速控制步进电机、凸轮转角传感器、曲轴转角传感器、车速传感器、氧传感器、电控单元、油泵、喷嘴等组成,整个系统均采用闭环控制做了改进。各传感器将压力、温度等信号转化成电信号传给电控单元,电控单元经过分析计算后与预先设定的空燃比进行比较,修定空燃比修正系数,从而控制喷嘴喷出相应的油量。可以在试验间内模拟海拔4000米的高原,零下20℃的严寒天气,零上40℃的高温情况进行性能匹配,满足发动机的性能要求。
4G18发动机改进调整了A/F(空燃比)反馈系统,EGR(废气再循环)系统及多点电子燃油喷射系统,通过改善燃油系统的密封性和加装PCV阀、碳罐的方法,来控制燃油的蒸发排放量,降低了废气中二氧化碳的排放量,排放水平达到国三标准。
在性能方面,优化后的4G18发动机,MVV(垂直涡流稀薄燃烧)技术也表现出其相当先进的一面,燃料混合气在进气道隔板和纵涡控制活塞的共同作用下,在气缸内形成一个纵向的垂直涡流使缸内混合气浓度由内到外逐渐降低,再由微电子控制系统控制火花塞的点火时间,使气缸内的火焰传播速度最快,在空燃比很高的情况下使混合气充分燃烧,不仅提高了发动机的热效率,而且降低了燃油的消耗;使4G18发动机更符合高能低耗的要求。