怎么说呢,上班期间(在客服中心没有乘客但是又不能打瞌睡的时候)也有天马行空得想过这个问题,然后根据和他们聊天啊、各种感受啊总结了以下几点:
1.大多数是中专学校的学生,在学校签的工作或者学校给找的实习工作,因为大铁现在最低学历门槛应该大多数是大专吧(本人见识短浅,不敢以偏概全),再加上一些中专铁路技校的不知道虚假不虚假的宣传,他们对口的就业单位就从铁路职工、地铁员工变成了铁路外包人员和地铁外包人员等。
2.大多数其实不到二十岁,一开始有一半是未成年,后来严查雇佣未成年这事,才有了很大改观,他们除了第一条说的中专学校安排,还有就是小朋友中途辍学,再加上很多单位至少得成年吧,但是保安安检等工作真的是很缺人,一直在缺人,所以(之前)有人来上班就行了,哪里管你成不成年,如果是未成年的话,外包公司也会要求你对车站隐瞒,我们(仅代表我个人,加个“们”字烘托一下氛围)也是最一线小职工打工人,平时对上班行车间隔在站台遇到偶尔还会聊几句,成不成年也没我们什么事我们也管不着,而且未成年这事其实公司大大小小大概都知道这事,都睁一只眼闭一只眼的,我们这打工人,总不能狗拿耗子多管闲事去,直到后来(仅限我所在的地铁公司)要求严查雇佣未成年问题,就换了好多人。(忽然想起来,严查之后遇到过一个未成年,快到十八岁生日了,他们公司就让她生日前一直在车站跟着其他保安干活,但是因为不够十八岁不给工资,然而其他保安不知道是因为缺人还是他们公司懒得培训,上岗都是跟岗一天第二天就独立上岗的,好像还带工资那种,然而这孩子十八岁前一直免费上班真是可怜,真的是上有政策下有对策)
3.还有一个小原因,年纪比较小、社会经验比较少,就业方面的人脉关系也相对有限(没有以偏概全说所有人,只是根据我接触到的一小部分小朋友来说的),这个可能是第二条的升华版,也就是辍学多年后的朋友,学历不高,就业途径也不多,能找到的工作真的是有限,我遇到的一个朋友跟我说,他目前的状况,再加上今年就业形势,他找到这个工作,通过不断得加班拿到相应的工资,已经很满足了(具体的不说啦,他跟我说的那一段,我想起来都有点泪目,我们后来也有聊到怎么去提升学历等,他当时辍学是外在原因,他工作也很认真,在站台一起接车的时候,如果接车保安是他的话让我感觉很踏实放心,不用专门去嘱咐他接下来我们该干什么,现在虽然不在一个车站了,但是他给我留下了很深的印象