第三代名爵6上个月已经上市,售价9.38-13.98万元,而它的插电混动版本也即将迎来上市。上市之前我们先替大家到上汽工厂率先体验一下这款车到底怎么样?
外观大家应该都不陌生了,毕竟新车在成都车展上就已经亮相,而且整体的设计跟燃油版基本保持一致。第三代PHEV共有两款车型,分别是混动Trophy旗舰版和混动Trophy智驾版,虽然名字上都有版,但后者才算是真正的版。
两款车在外形的设计有一些区别,混动Trophy智驾版会采用更多的运动元素,比如大尾翼、亮黑色轮圈,亮黑色装饰条和侧边防刮条。而混动Trophy版则搭配银色亮面轮毂和比较常见的镀铬装饰,在运动气氛上会稍有不如,但整体的差异并不大。
掀背式设计也在第三代PHEV上得到了传承,而这也是的特色之一,溜背的造型不仅更显运动,而且超大的开口实用性也不错。
新车的内饰设计也与燃油版保持一致,高配车型会采用黑黄双色搭配,看着特别年轻活泼,应该会获得年轻消费者的喜欢。
座舱的设计也充满了科技感,12.3英寸的交互式全虚拟仪表配合10.1英寸高清触控互联大屏,不仅功能强大的,而且看起来也比较符合现在消费者的审美。
混动Trophy版内饰整体看起来比较素一些,首先是没有采用双色内饰,其次是方向盘没有那个红色按键以及换挡拨片,一体式运动座椅也被普通座椅取代。
顶配版采用双色内饰且前排配上了一体式
由于第三代PHEV与燃油版在设计上几乎一样,所以我们就不多费笔墨,还是直接聊它与燃油版不同的地方吧。
作为插电混合动力,第三代PHEV搭载了20TTrophy缸内中置直喷涡轮增压发动机与高功率永磁同步电机,综合最大马力305PS,最大扭矩可达480N·m,而梳理动力输出的第二代10速EDU智能电驱变速箱,动力响应仅需0.2秒,传动效率可达94%以上,造就了PHEV百公里加速时间仅需6秒,性能相当强劲。
其搭载的电池容量为11.1kWh,综合工况纯电续航里程达到70km,可以满足大多数人上下班通勤。此外第三代PHEV经济性也很好,综合油耗仅1.1L/100km,B工况下百公里油耗也仅为3.9L。
在配置方面,第三代PHEV也是诚意十足。在安全配置上,智能驾驶系统全面整合了ACC全速段自适应巡航系统、FCW前方防碰撞报警系统、LDW车道偏离报警系统、LKA车道保持辅助系统、IHC远近光自动切换系统、360°全景影像系统等多项智驾辅助功能;以360°全方位感知系统、全速度段、全场景满足高频驾驶所需,给予车主360°无死角守护。
在智能配置上,新车搭载斑马智行3.0系统,具备远程控制、中英文混合语音控制、智慧加油、智慧停车等功能,还全面接入阿里生态应用,出行更加方便。
总结:目前插电混动车型依然是属于新能源车型的一种,对于限牌的大城市来说,依然是非常实在的选择。它不仅能享受国家政策倾斜,而且使用起来也与燃油车一样方便,在充电设置完善的前提下,经济性也很好。而且与普通燃油车相比,它的性能更加出众。目前新车虽然还没有上市,不过价格应该也会跟第二代车型差别不大,你会期待它的到来吗?
文章由易车号作者提供