丰田公司创办者的、后来继承丰田英二董事会和总裁职务的丰田章一郎就是犹豫不决者。他认为丰田应该将他们做的好的事情更好——为每个人生产可以负担得起的汽车。但是丰田章一郎和其他表面赞许而心中忧虑的人一样,终还是改变了腔调。“你们将这个问题推给我,为什么丰田在美国已经有30年的成功,我们还要投资十亿美元、投入上万小时的研究和设计来投产一款全新的汽车呢?可能,你们知道,我不喜欢乘坐别人牌子的汽车。”丰田章一郎在雷克萨斯在美国上市后不久对美国经销商开玩笑地说:“从此我不用去坐凯迪拉克或者或者梅赛德斯-奔驰了。”丰田英二也很清楚当时丰田的状况,他不想登上诺亚方舟进行一次徒劳的思想。他认为,丰田一旦涉足豪华车市场,他必须以这一领域的对手为敌,丰田要面对梅赛德斯-奔驰S级,要竞争宝7系轿车。如果丰田自降身份,那么投资的风险就会成倍。要生产的豪华车,丰田必须投入巨资新的发动机和底盘,然而豪华车市场的消费者需求取向对于丰田来说又太过陌生。就算丰田将发动机罩下的一切都做到,丰田还需要考虑乘坐的舒适性、内饰和外部的一一这些都不是丰田的强项。让丰田为难的是雷克萨斯的名气。丰田没有销售过豪华车。你能想象去劝说消费者购买一辆与廉价的花冠(花冠是美国市场入门级汽车)出自同一公司但是价格却要数万美元的豪华车,是多么困难的事情吗?丰田在豪华车市场的主要对手凭借他们的品牌名字就可以卖车了。因为它叫梅赛德斯-奔驰,所以我买它;因为它叫宝马,所以我喜欢它。但是,消费者会愿意拿出接近一辆梅赛德斯-奔驰S级的钱去买丰田汽车,甚至去买一辆丰田生产又不叫丰田的车吗?这确实是一个严重的问题。“丰田生产雷克萨斯?丰田是生产千万辆级汽车的基地,而雷克萨斯与之格格不入。这种做法就如同在麦当劳店里销售惠灵顿牛排。”这是《财富》当时对丰田汽车公司的挖苦,不过他们的评价也确有道理。综合来看,以上机构预计今年经济将实现6.7%或6.8%的增长,持平或高于去年6.7%的增速。机构普遍认为,消费、进出口、服务业的扩张以及民间投资的企稳回升为经济提供了良好支撑,宏观、中观的,其上调对经济增速的预期。新发布的8月份主要经济数据显示,8月份,规模以上工业值同比实际增长6.0%,增速比上月回落0.4个百分点;服务业生产指数同比增长8.3%,增速与上月持平,比上年同月加快0.9个百分点;社会消费品零售总额30330亿元,同比增长10.1%,增速比上月回落0.3个百分点;进出口总额24064亿元,同比增长10.1%。1-8 同比增长7.8%,增速比1-7月份回落0.5个百分点;房地产投资69494亿元,同比增长7.9%,增速与1-7月份持平。其中,部分经济指标出现回落,新闻发言人对此表示,从增长、就业、物价、结构、效益这五个方面的指标来看,1-8月份经济增长继续保持在合理区间,结构不断深化,效益,经济运行继续保持了稳中有进、稳中向好的发展态势。张燕生也表示,单月的数据波动是正常的,三季度的数据应该会延续向好趋势。总体来看,经济企稳向好,但是国外确实存在一些不确定因素,包括贸易保护等。目前,经济出现核心的变化是结构性分化,地方供给侧结构性改革初显成效,如广州、浙江、四 州机动车保有量84.57万辆(包括三轮汽车和低速货车0.2万辆),同比增长6.7%,其中营运机动车保有量1.64万辆,同比增长1.1%,非营运机动车保有量82.92万辆,同比增长6.8%。[6]。