\ue50a2016-07-09　04:27:00　\ue50b董鑫焱　【卡车之家　原创】在《小缸径机型先锋　解密云内动力风云60载》和《源自德国　破译云内德威发动机型谱密码》这两篇文章中,我们了解到,为了应对轻卡市场对动力系统高端化的需求,云内动力与德国FEV公司联合开发了DEV(德威)系列柴油发动机,并且对该系列型谱中的机型性能做了简单的介绍。那么DEV系列柴油机究竟融入了哪些先进的技术?与传统的485、493发动机相比又高端在哪里呢?　如今的轻型柴油机市场,早已经不是一家独大稳坐江山的局面,百花齐放,百家争鸣,谁拥有最先进的技术,谁就能抢占市场。从技术应用来看,德威系列高端发动机的问世,也再次证明了云内的研发和生产能力。　云内动力股份有限公司　云内动力生产车间　高端机型　技术优势　作为云内动力在轻型柴油机领域所推出的高端机型,DEV(系列)融入更多的先进技术,其中D19　(2.0升排量,也就是我们常说的D20)和D25这两款可谓是明星机型,主要搭载高端轻卡、轻客、皮卡等车型,　优势相对更加明显。　云内D19TCID6发动机　1、技术先进。采用了双顶置凸轮轴,单缸4气门,4缸也就达到了16气门。更高的充气效率无疑带来了更高传动效率的转化,发动机能够适应高转速的输出,动力强劲始终是发动机的第一目标。　2、轻量化。全铝合金缸盖,相比铸铁材质,不仅减轻了发动机的总重量,散热效果更佳。缸内预热的启动形式,使得发动机具备更高的响应性,在低温环境下更容易启动。　云内D25TCIE2发动机　3、全面超越。德威系列中的D19(　2.0升排量,也就是我们常说的D20　)可全面超越同等车型匹配的二气门485和传统的493动力,相比这两款机型,　D19(　2.0升排量,也就是我们常说的D20　)和D25这两款机型具　备油耗低、噪音低、质量轻、动力强劲等优势。　4、经济性。百公里油耗较两气门产品降低10%,可实现每行驶10000公里保养一次。国四阶段,后处理技术采用DOC+POC,使用过程中无需添加尿素,有效降低用户使用成本。使用寿命30万公里,能在车辆运行中实现POC再生。　德威系列YNF40发动机,是该系列产品中性能最强的一款机型,直接挑战康明斯3.8升动力,与之相比性价更优秀。适配中卡、轻卡、重型客车等商用车。　云内YNF40D1发动机　1、动力强劲。YNF40拥有4.0升排量,中置喷油器和凸轮轴,