其实除了这个所谓的“雪地模式”,汽车还有比这个模式更适用、应用范围更广的功能——牵引力控制系统,它是根据驱动轮的转数及传动轮的转数来判定驱动轮是否发生打滑现象,当前者大于后者时,进而抑制驱动轮转速的一种防滑控制系统。一般高性能的汽车都配有这个系统,在加上之前说的车身稳定系统,就造就出了被厂家大肆宣传“冰雪试驾活动”以显示自己的汽车在冰雪路面的控制情况。