在还没改宽胎之前,上网查看别人怎么改的,但都是在说这不行,那不行的!偶尔有个改好的,费用却高得吓人,或是需要改车架等等的,我超级郁闷,真那么难吗?最后,我自己从废品站里花了150块钱收了个130-90-15的轮胎和轮毂,装到我的雅马哈YBZ125,大家应该也知道雅马哈YBZ125的后轮是多大吧?就是90-90-18,后来我还装过雅马哈劲飚222的3.25-18后轮!
我装进去之后刚刚好,如果是140的轮胎肯定是会碰到旁边的部件,因为我看过两边跟轮胎的距离只有大概5毫米左右!都不需要改后平叉,或什么的,反正原装的东西我一点都没碰,现在就算换回原装的后轮也是非常简单,只要像平时一样把轮毂还有那个垫筒和刹车鼓的那根撑杆拆下来,然后把原装轮毂和垫筒还有撑杆装上去就OK了!
刚开始试车的时候,感觉很笨重,低扭不足等现象,虽然是鼓刹,但因为刹车鼓太大,刹车灵敏,每次踩刹车都要像碟刹一样的去点刹才行,不然就会抱死,出现甩尾!但骑的时间久就习惯了,懂得怎样去驾驭征服它了!
我的朋友都说我这车装了宽胎之后就没以前好开了,其实只是他们还没有习惯,还没有去征服而已,就像平时开125的人突然让他去开250,他肯定会说除了动力大,没有一个地方是比他原来的125好开!我朋友也说了,除了刹车比原装的灵敏,没有一个地方比原装的好!
其实我想改宽胎的想法开始并不是为了好看,而是我有两次车祸都是因为原装的轮胎刹不住车导致的!
不知道大家有没有发现雅马哈跨骑125的后轮都是不怎么刹得住车呢?我这里的人大多数都是骑雅马哈,我一帮兄弟19个人,其中就有13个买天剑,另外几个是雅马哈弯梁,弯梁我没怎么骑过,就不做评论了,我听我修车的朋友说,雅马哈的刹车鼓用的刹车片是那种硬式的,踩刹车硬得要死,还刹不住,但磨擦磨损的慢,开个两三年都不用换的!
现在我就说一下换宽胎之后的骑行效果吧!
因为15寸的轮毂,导致整个轮圈的直径比原装18寸的要小,我量过,原装的大概是61公分,而这个宽胎是59.5公分,先不说宽度,大家也知道小轮圈的轮胎比大轮圈的轮胎起步提速要快吧??别小看这1.5公分!它起步提速的确比原装的快一点!
再说这宽度,虽然比原装的大了4公分,但因为它不是偏平胎,它的粘地面积只占有三分之一,也就是说它碰到地面的宽度只有4公分多一点而已,所以说它的耗油并没有它看起来所想象的那么高,基本上和原装的是差不多的,按理说粘地面积只有4公分多一点,而原装9公分宽的轮胎粘地面积占了一半还多,应该是比原装胎的耗油少才对!原因就是这宽胎本身的重量比原装的要重2斤多!
说说大家所关心的极速吧!我用导航试过,最高时速只能在93/hm止步,而原装的轮胎我跑过108/hm,还是小那1.5公分的原因,虽然提速快了,但极速被限制了!
还有就是过弯性压弯什么的,我不说什么了,等下看图就知道了!
另外就是质量这一类的问题,虽然现在不出去外地跑了,但也有在一天内跑200多公里的时候,也骑了3个多月了,中间被钉子插过一次,还没发现任何问题!
不多说了,上图看看吧!