2014年全国一级建造师挂靠价格同全国挂靠行情一样,都是出于紧缺状态,但是每年一建考试的通过率都没有增长,再加上2014年11月7日,住建部公布关于印发《建筑业企业资质等级标准通知》之后,2015年一建挂靠价格趋势看好。 接下来看看详细的全国大致一级建造师挂靠价格表。 一级建造师建筑工程 初始3-3.5万一年,转注3.5万一年 一级建造师机电工程 初始3-3.5万一年,转注3.5万一年 一级建造师市政公用 初始4.5-5万一年,转注6万一年 一级建造师水利水电 初始3.5-3.8万一年,转注3.5-4万一年 一级建造师公路工程 初始3-3.5万一年,转注3.5万一年 一级建造师矿业工程 初始 6万一年, 转注6.5-7万一年 一级建造师铁路工程 初始3-3.5万一年,转注3.5万一年 一级建造师通信广电 初始3万一年,转注3.5万一年 一级建造师民航机场 初始6万一年,转注7万一年 一级建造师港口航道 初始5-5.5万一年,转注6万一年 以上就是一级建造师各专业挂靠价格行情,另外,企业规模的大小,地域的差异也会导致一级建造师挂靠费用不同。当然挂靠也是有风险的,所以了解一下一级建造师挂靠注意事项。 建筑专业:市场需求可能减少 新标准要求本专业一建,且不能用其他专业替换,一直以来价格和人数取胜作为后备补充军的建筑一建,其需求量将呈现减少趋势。 机电、市政专业:市场需求或将显著增加 新标准中多个专业要求有机电一建,其需求量增加。尽管市政专业一建数量比公路略少,但市政企业要远多于公路企业。另外,在近几年的资质审批中,公路资质审批数量也要远小于市政资质。新标准要求市政资质本专业一建,市政企业数量众多,要全部换成本专业,需求数量也就增加。 水利专业:市场需求增加 水利一级原来就要求本专业一建15个,新标准没有变化;水利二级资质要求6个一建,但水利二级资质的企业不如市政多,水利一建需求数量增加,但不如机电、市政增幅大。 公路专业:人事较多,市场需求与去年基本持平 公路新旧资质都要求15个本专业一建,新标准对一建专业要求不变,数量要求不变,需求量也不出现显著变化。 其他小众专业:市场需求变化不大 铁路、港航、民航、矿业、通信,这些专业不管是有资质的企业,还是一建持证人员,都是小众的,需求数量可能略有增加,但本身有资质的企业少,需求量变化波动不会很大。