刚才闲来无事,把前几天换下的坏节温器拆开了研究了一下。
经过拆解,发现节温器用久了都会坏,一是关不严,二是打不开,,因为在发动机运转的过程中,节温器要不断的打开关闭...打开关闭....重复循环,最容易损坏的有二个部件,一个就是图片中节温器头部的小零件,在中间金属杆的来回开启动作下,时间长了出现磨损而卡住金属杆不能回位,造成关闭不严。再就是中间金属杆内有几道胶质水封,由于摩擦时间久了封闭不严造成里面的石蜡泄露从而引起节温器打不开。