网友答案 1
所谓的正时就是让活塞与凸轮轴下方的气门进行密闭的循环做功,当活塞下行时进气门打开排气门关闭,就完成了一个进气行程,这就是正时的作用,所以一般正时都是一缸上止点然后再对凸轮轴的进排气,当然发动机不一样正时对法也不一样,只要知道工作原理就好办了。
网友答案 2
每款发动机正时对方方法都是不一样的,有正时皮带的还有正时链条的,常见的有,三缸,四缸,五缸,六缸,八缸,十缸,十二缸发动机,缸数不一样点火顺序也就不同,所以你要准确提供你是哪款发动机,我才可以帮到你。
网友答案 3
这个简单,就是你每次拆正时的时候看一眼,有没有点,所有的正时都有点或有专用工具的,这都能错的话,还是回家放牛吧,就放一头两头我怕你数不过来。[流泪][流泪][流泪][流泪][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]
网友答案 4
发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置例如:1GR-FE当曲轴正时齿上的记号在对准正时链上记号时,发动机第一气缸的活塞肯定是处于气缸的上止点位置,凸轮轴正时齿上的记号对准正时链上的记号时,第一缸的进排气门肯定处于关闭状态。
网友答案 5