在以前,国家对于报废汽车实行了非常严格的限制措施,不允许出现报废车“回炉再造”的情况,毕竟汽车报废后,它在各方面的质量可能都达不到汽车的安全标准了。但是在近期,国务院在国务院政策例行吹风会中介绍了关于《报废机动车回收管理办法(修订草案)》的有关情况,修订案中对于原先汽车报废的部分规定进行完善,并对其中的重要内容进行了更改。在这次的《报废机动车回收管理办法(修订草案)》中,有一些信息是值得大家关注。车主注意:机动车报废新规已出台,私自处理可能会面临高额处罚!
这次的修订案中,虽然没有明确地指出报废金额有上涨多少,但是可能出现报废金额计算方式的改变会使报废金额有所上升。在以前,报废汽车对于汽车的发动机、方向机、变速箱、前后桥、车架灯等汽车的五大部件都是直接销毁,并不会对其进行回收利用。但是在这次修订案的规定中,汽车“五大总成”却可以进行有效的回收和再利用,但是对于其中具体的情况,还需要等到政策开始正式推广后才能知道。
在以前,由于车主办理报废车辆手续繁琐,并且最后拿到手中的报废金额也比较少,所以很多车主是不愿意去相关部门报废车辆的。他们会将自己报废的车辆交给一些违法回收车辆的商家,这样不仅方便快捷,而且车主所拿到的补偿金也会更高些。但是在新规实施以后,这样的情况将会得到很大的缓解。在新规中的第十八条规定:“未取得资质认定,擅自从事报废机动车回收活动的,由负责报废机动车回收管理的部门没收非法回收的报废机动车、“五大总成”以及其他零部件,没收违法所得;违法所得在5万元以上的,并处违法所得2倍以上5倍以下的罚款。”这样的措施可以对那些违法经营的汽车回收商家进行威慑,使得以后违法回收报废汽车的情况将会大大减少。
这次新规的出台将会给我国的汽车行业带来新的活力,不管是对于个人还是企业,都是具有积极意义的。新规在实施后,在一定程度上也可以促进我国汽车市场的销售量,增加市场的活力。
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