首先最重要的原因就是,珠海其实没有达到国家批准建设地铁的标准。根据文件资料,我们可以知道国家对于城市申请地铁建设的要求是比较高,对于地方经济是要求财政预算收入要起码达到100亿元,而生产总值则要有1000亿元以上,对于地方人口的要求是城区内的人口要有300万人以上,对于地铁的客流规模要求是单向线路在高峰期最少要3万人1小时。而珠海,其实目前还是做不到这些要求的,客流量少,经济方面也没有发展到国家要求的规模。
其次,不仅仅是珠海没有达到国家的规模,珠海本身地质不好,如果说需要建造地铁的话, 工程比较大,那么需要负担的成本肯定是要比别的城市更高的,但是本身他们经济就没有那么发达,所以更难以去负担这个高昂的成本。
然后,珠海是南方城市,南方我们都知道有梅雨季节,特别是夏天暴雨台风,降水量是很大的,那么面对这样的降雨量,其实城市建设压力是很大的,之前我们就能看到新闻,很多城市在长期降雨和大量降雨之后,整个城市都会被淹,排水系统不是非常的好,那么珠海也是一样的,作为南方城市不可避免的要面对这个问题。而地铁呢,本身就是需要建设在地下的,一旦城市被淹,地下肯定是更会更淹的,那么如何去解决这个问题,就对地铁的建造技术有了非常高的要求。而这样的技术,目前来说还是不太好去达到的。
还有,珠海现在的交通其实是不需要地铁来缓解压力的。毕竟珠海的人流量是没有那么大的,我们知道它的客流量是达不到国家要求的标准,珠海现在的交通状况是还算不错的, 不像广州上海北京这些一线城市,珠海堵车的时间其实不多,除了台风暴雨这种天气特别极端的时候,或者是星期一这种哪个地方都会有的的上班高峰期以及一些意外的交通事故,其他的时候交通上是没有什么负担的。珠海后来建设了有轨电车,为了更好的促进人们的出行,但是人们很少选择这个交通工具,路上的行车基本都是可以说非常畅通。