四通阀由三个部分组成:先导阀、主阀和电磁线圈。电磁线圈可以拆卸;先导阀与主阀焊接成一体。工作原理为通过电磁线圈电流的通断,来启闭左或右阀塞,从而可以用左、右毛细管来控制阀体两侧的压力,使阀体中的滑块在压力差的作用下左右滑动从而转换制冷剂的流向,达到制冷或制热的目的。
当电磁线圈处于断电状态,如图一,先导滑阀②在压缩弹簧③驱动下左移,高压气体进入毛细管①后进入活塞腔④,另一方面,活塞腔⑤的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀⑥左移,使E、S 接管相通,D、C 接管相通,于是形成制冷循环。当电磁线圈处于通电状态,如图二,先导滑阀②在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧③的张力而右移,高压气体进入毛细管①后进入活塞腔⑤,另一方面,活塞腔④的气体排出,由于活塞两端存在压差,活塞及主滑阀⑥右移,使S、C 接管相通,D、E 接管相通,于是形成制热循环。
四通阀常见故障判断与分析解决方法:
空调不能正常地从制冷转换成制热或从制热转换成制冷,这种情况就是四通阀不能正常换向的故障,主要原因有以下几点:
1)电磁线圈损坏,先导阀不起作用;
2) 四通阀内阀滑被系统内部的赃物(如氧化皮、杂物、劣化油脂)等卡住或粘住,一部分可用木棒或胶棒轻击四通阀本体解决;
3)阀体受外力冲击损坏(阀体凹)造成滑阀不能换向,从外观可判断;
4)由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形,无法换向;
5) 四通阀内部间隙过大,阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标,造成串气,使滑阀两端的
压力平衡,无法推动滑阀换向;
6)系统压力带来四通阀主滑块破碎,导致主滑块不能换向;
7)先导阀内腔脏堵,导致先导阀不能工作;
8)开机时主滑块就处在阀体中间,通电时两端压差无法建立,导致不能换向;此故障
有一部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决;
9)系统有慢漏,冷媒较少,不能建立换向需要的压力差;