来源:科技日报
说到 “山城” 重庆你会想起什么?
火锅!串串香!小面!数不尽的美食……
还是上去就让你怀疑人生
导航看了也会哭
号称 “8D科幻现实主义建筑大作”
重庆最复杂立交桥
但其实还有一处也会令游客瞠目结舌
那就是重庆知名的穿楼轻轨
但有个问题你想没想过
到底是先有鸡?还是先有蛋?
哦~不是!先有楼还是先有站?
半空中,一辆轻轨从一栋楼房中飞驰而过,这一奇特的景象让重庆轨道交通2号线李子坝站成为了“网红”,吸引了大批游客前来参观体验。
25日,李子坝轻轨站工程总负责人、结构设计师、重庆大学土木工程学院叶天义老师接受科技日报记者采访,揭秘“网红”李子坝轻轨站设计背后的故事。
国内无先例 轨道穿楼而过
“当时是迫不得已才选择穿楼设计。”叶天义说, 这个被网友称为重庆最“任性”的轻轨站设计建设要追溯到20年前。
1998年5月,叶天义及其团队接到了某开发商的委托,要在现处李子坝轻轨站的位置设计一座居民楼。设计团队接手项目后发现,轨道交通2号线的设计线路也要从此地经过,并要设立站点。
如果不让轨道从楼中穿越而过,就只能轨道2号线改线或开发商易地建房,这都不太现实。于是,叶天义和设计团队经过商讨提出了一个大胆的想法:将两个项目合二为一。
这样的设计在国内外并无前车之鉴。有了想法,叶天义和设计团队便立刻开始查阅相关资料,进行各种实验来论证项目的可行性。经过半年的摸索研究,才敲定项目的实施方案。
在之后的一年半时间里,叶天义带领13人的团队全身心投入到设计工作中,经过6次大稿的反复修改和无数次细节的调整,最终完成了国内外首例“轻轨穿楼”的设计。
看似一体实则分离 无震动无干扰
“设计时遇到最大的问题就是轨道结构和房屋结构的关系处理。”叶天义说,轨道相对来说是动的,房屋是静的,两者的外加作用力是完全不一样的,对于设计的要求也完全不同。
如何处理轨道、站房和楼房的关系影响着整个工程。经过反复的修改论证,团队将轨道的结构和整个楼的结构分离,而站房和楼房的结构则是一体的。
轨道2号线穿越而过的这栋楼,1楼至5楼是商铺,9楼至19楼是住宅,中间6楼至8楼是轨道交通区域。其中,6楼是设备层,7楼是站厅,8楼是站台层,列车穿越的长度有132米。其中