广汽日野在中国市场遇到的几乎是一样的问题,产品是好产品,只因为配置跟不上,只因为不适合超载,在过去的十年里一直不被用户追捧,但随着合规车时代的到来,它的可靠性给了许多用户一个购买它的理由,而实际上,是目前拥有百万公里无大修车辆最多的品牌,开100万公里不用大修车辆,这买来的不就是挣钱的机器吗?
有机会畅销吗?有!首先,动不动价格都在45万元以上,比国产车都要贵10万元左右,在配置上不如竞品的情况下,把价格差距拉小非常重要,要知道中国的卡友对价格还是非常敏感的。其次,要丰富产品线,目前的产品以快递牵引车、轿运车、危化品牵引车和搅拌车底盘为主,在更为广阔的自卸车市场,在日益兴起的复合型工况用车市场,应该加大产品布局。
第三,应该进一步打造口碑,把可靠性高的特点打造成自身标签,要知道对于靠赚钱的用户来说,可靠性高就意味着出勤率高,维修费用低,司机也好招,这都实实在在的好处。
据了解,国内有非常多的用户都喜欢,可靠而且省油,而驾驶室虽然不宽敞,但舒适度还是不错,重要的是,一款700重卡经过了10多年的时间检验,如今已非常成熟,买一辆成熟的重卡总比冒险去尝鲜更稳妥吧!
易车号作者提供文章