性侵事件的发生,是优步创建以来甩不掉的负担。比较典型的案件包括2014年7月31日美国芝加哥46岁优步司机阿德南·纳法萨特性侵一名21岁男性乘客;同年12月一名印度新德里女子通过优步软件叫车后遭司机强奸的案件。在后一起案件中,优步业务随即被新德里政府叫停。
安全是出行者最在乎的要素,为了方便而换来性侵这样的安全风险,没有人愿意接受。针对这一情况,新闻社交网站BuzzFeed进行了调查,并发布了优步前客服代表对其提供的截屏数据,结果显示,从2012年12月到2015年8月,在优步客服平台上使用“性侵”字眼进行搜索,共出现6160个相关结果,使用“攻击”字眼查询,出现3529个结果。对此调查优步予以拒绝,并给出自己的调查:2012年12月到2015年8月之间,共收到5起强奸和不到170起性侵案件。强奸案件发生率为九百万分之一,性侵案件发生的概率为三百三十万分之一。数字的反差令舆论大哗,人们几乎一致性地选择不相信优步。
优步内部也曝出丑闻,前员工苏珊·福勒披露她在优步工作期间曾被上级要求提供性服务,而当员工投诉后,优步内部只是予以警告并未有进一步处理,管理层这种敷衍态度在优步内部引发广泛不满。
尽管根据统计,优步当前的上升速度已超过谷歌、脸书,员工总数超过9000人,签约司机150万人,业务已经扩展到全球73个国家近500个城市,但是董事会和业内相信,如果优步冒犯传统行业可以理解,它低下的企业文化会是致命的。为此,优步委托美国前司法部长埃里克·霍尔德所属律师事务所对优步公司文化进行了长达近4个月的调查,得出的报告指出,优步亟待整顿企业文化,建立一个监督委员会,对高管进行领导技能培训,以及对员工进行强制训练。