搜集了一下各个网站如搜狐,易车,车质网等的车主的用车反馈。如下:
车主一:该SUV不好的地方是跑得快的时候,胎噪和风噪比较大,这一点与自身的价位似乎有点不相符。
车主二:每次打火的时候,收音机都会响,手动关了之后,下次启动还是响。
车主三:最不满意的地方是天窗存在异响,有点影响驾驶的心情,还有就是换挡有顿挫感。所以操控性一般。就整体质量而言,只能说属于一般般。
车主四:减震稍微偏硬,过一点坑洼路段的时候,坐在车内会感到有颠簸。其次是隔音效果有点差,特别是胎噪比较明显。
车主五:半路上打不着火。车子之前一直有连续在开。要买荣威你就要自带电瓶和应急电源,要不然上不了路。
还有1.5/2.0升涡轮增压发动机与双离合变速箱的配合存在问题,导致动力延迟感强、起步太肉;悬挂硬度纵向有余而横向不足;电器功能故障频发;NVH调校不足等。
据2021年最新车质网上的投诉消息。编号[496608],编号[563901]和编号[560650]车主反应提到的新车是2020年1月出厂的库存车。还有编号[552284]车主购买时承诺有车,待提车时又被告之没有,有新车出但是新配置需要加价,感觉被坑。编号[505357]车主在驾车行进过程中变速箱突然脱档。编号[501985]的车主反应在行驶中无法加速。诸如此类大小问题不断。
有汽车评论人士表示,荣威RX5整体来说故障率比较高,这一点是让其在市场中销量持续下滑的主要原因。
车型配置定位不清晰
有一个戏言的说法,就是上海人太精明,这个提法倒不论准确与否,但是荣威RX5车型配置定位不清晰却是不争的事实(不过,请广大网友对这个段子切勿对号入座),总想逼消费者选择高配车型,让消费者太纠结,也是荣威RX5造车和营销策略的失利。
该评论人士指出,荣威RX5手动挡的配置低得让人止步,1.5T自动互联网一开始卖得好,但随着干式双离合和起步肉的传言让这个价位的消费者疑虑了,2.0T的价位可以选择的合资车就很多了,销量不可能多。这样造成想买手动低配的怕出事故,安全保障有疑虑,想买手动高配版的又不完美,感觉钱都没有花在点子上;买1.5自动的又怕干式双离合,买2.0顶配的目标客户又少。所以RX5销量必定下跌,而且会一直跌下去。“降价1万都没有用,降2-3万可能会好点。”
“如果,设想一下荣威RX5的配