车型:无极300R
链条
链条哗啦哗啦
先说一下原车的大小飞链条感受,每次骑车经过一歇左侧有遮挡物的地方时候都能非常清晰的听到链条哗啦哗啦的声音,怀疑过链条松紧度问题。清洗链条又紧过之后问题依旧没有解决,不知道其他车友有没有这种感受。
洗车导致链条生锈
直到某一次可能是因为自己的清洗链条操作失误,链条内部可能进水导致的某一节链条上锈打结,每次转到那个位置就会“咔”一声,戴着头盔也非常清晰听到,特别一遇到下雨天,跟类风湿一样,更响实在忍受不了了,换!讲真,原车链条还是非常不错的。
更换链条
更换时拆下来的原车大小飞磨损度非常小,修车师傅都说我奢侈,还没怎么样呢就换。实际情况是实在无法忍受咔咔咔。
因为原车齿比是小飞14齿,大飞40齿,某宝买不到原车齿比的静音链轮,无奈,选择小飞13齿,大飞44齿的静音大小飞,搭配征和标准土豪金520油封链,还是那么的土,豪,金。
刚换上第二天就短途摩旅测试静音大小飞和链条。
实际骑行路线跟里程
300 公里骑行感受
最后说一下300公里的感受吧!
更换链条后提速改变
首先,原车的小飞是有点响的,原车大小飞搭配也不错,提速相对来说适合这个单缸YF300的发动机,极速个人最高到145。
原车链条如果不是自己太二,用了太多水清洗导致打结我是不会考虑换链条的,换了大小飞以后提速感明显有提升,这样说吧,之前你6档速度60超车可能需要降档补油进行超车,现在的话6档速度60不需要降档,拧油门直接超,这个也跟齿比改变有关系,因此极速还是有所影响的。
再通透一点讲,可能之前当你与被超车辆速度持平,平行的时间可能有个0.2秒,现在仅仅有0.1秒,也就是说提速是上升了一个档次。
另外对于这个单缸车的提速操控更加线性,不拖沓,加速感随拧随到。
油耗
缺点部分暂时没有测试,因为走的国道,没有尝试极速到底能达到多少,改天测试一下极速改变。
目前了解到的情况是油耗也会有所增加,实测的话并不明显,出发前油在最后一格,闪了以后跑了将近30公里,去加油站加油6.26一升92#,加了74块钱加满,具体多少升没看,也没算。
实际跑了300公里左右,摩托邦记录是288公里,油只下了三格,相比我之前用300R跑外卖两天50块钱油,8.4升能跑我240公里的话我觉得没差多少,毕竟跑的路是不一样的。
总结
综合来说喜欢提速狂暴一些,并且不喜欢听链条哗啦哗啦响的车友可以考虑更换,喜欢极速高转振蛋的车友可以不考虑更换,毕竟原车的还是比较有质量的。
我是平顶山300R车友,应该是全市第一辆吧,17年11月6号提车,有同款车友可以一起玩耍,目前骑行13000公里。