1.6L以下购置税优惠新政实施后,小排量车因此迅速走强,成为今年上半年中国汽车市场增量最大的贡献力量。如果真出台这样的政策,将成为中高级车市场发展的推动力,促进整体市场快速发展。　反方:购置税不应惠及1.6L以上　反对理由1:　与节能减排初衷违背　“购置税降低不光是为了销量,更反映出政府节能减排、刺激小排量车消费的导向。”汽车资深评论员贾新光在接受记者采访时表示,将购置税减半的分界线设为1.6升主要是出于节能减排的考虑,如果把这个界限提高到1.8升甚至2.0升,则有悖于这个初衷,与消费结构调整完全背道而驰。　反对理由2:　增产不增收是企业能力问题　不能依赖政策　增收不增收,是企业的经营能力问题。在目前的情况下,如何让汽车产业健康、可持续发展才是重中之重。