四是继续健全地铁1号线、2号线、4号线沿线的接驳支线体系。
1、完善机场路沿线、九堡板块至地铁1号线东段的公交接驳;
2、结合地铁4号线联庄站开通,设置滨盛路、南环路、长河、白马湖板块等地至地铁4号线的接驳支线2-3条;
3、进一步完善地铁4号线南段的公交配套,重点解决之江板块、义桥戴村板块与地铁4号线的换乘;
4、进一步完善地铁2号线西北段的公交配套,方便祥符、申花、三墩、北软、良渚新城、留下、闲林板块的居民换乘地铁。
政协委员关注的其他交通问题
1、临时拆除的公共自行车租借点能回来吗
有政协委员在现场提出,地铁2号线西北段建设,拆除了21处公共自行车租借点,但是有10处没有条件复建,带来了“最后一公里”接驳的漏洞。
杭州市交通局回复:他们针对这个问题开过协调会,明确接下来将由地铁集团落实建设主体责任,与城投集团(公共自行车公司)加强沟通,逐点对接,梳理存在问题、任务清单和建设计划,根据现有条件进一步实施到位。同时,明确在今后的地铁新线建设过程中,进一步完善工作对接沟通机制,保障公共自行车同步配套到位。
2、私家车接驳,换乘停车场能不能再增量
政协委员张望提出“规划地铁口附近建立私车与地铁接驳的便民停车场”,这样的停车泊位需要增加数量。
杭州市建委回复:从2014年以来,杭州推进外围地铁站点周边的P+R(换乘)停车场库建设,并实施停车费换乘优惠(即停车换乘地铁出行,停车费半价减免),引导车主停车后乘坐公共交通工具出行。至2017年底,共计新增2087个泊位,另有1038个泊位,正在抓紧建设中。今年,像地铁1号线文海南路站的P+R地下停车库也将建成。
3、汽车站能否打造成进城换乘中心
政协委员张望建议中提及在杭州东西南北四大汽车站建起换乘中心枢纽,配以大型多层式停车场,形成地铁、公交、的士、长途汽车等一体化进城格局,鼓励与引导外地车主公交进城。
杭州市建委回复:杭州东南西北四大汽车站停车场建设,目前,九堡客运中心周边已建成公共停车场(240个泊位);杭州汽车南站周边已建成秋涛发展大厦南侧临时公共停车场(100个泊位);杭州汽车西站周边目前没有大型公共停车场,计划在西站西面建设城西休闲公园地下公共停车库(500个泊位),建成后将为西面进杭的外地车辆提供换乘停车场;杭州汽车北站周边目前还