揭秘:汽车的手自一体和双离合,哪个好?
一、
所谓手自一体,就是AT变速箱,AT变速箱是目前汽车自动变速箱占有率最广、销售量最大、最稳定的变速箱,目前大部分技术被德国采埃孚和日本爱信所控制,at变速箱采用液力变矩器传递动力,使用行星齿轮变换档位,其优点是使用方便,稳定,传递扭矩大,但缺点是液力变矩器使用液体传递动力,会产生大量的热,同时会有一些动力损失,最新的液力变矩器内部带有锁定装置,可以在汽车行驶以后锁定液力变矩器成为刚性连接,但是换挡时还需要解锁,在这一点上,不利于油耗。
双离合:本质上是手动变速箱,其实实际是为了规避专利的产物,两组离合器片互相切换,通过空心轴传递动力,优点是换挡速度快,由于其换挡不中断动力,因此油耗相对较低,缺点是可承受扭矩较小,离合器片在走走停停的拥堵路段频繁切换会有顿挫且发热量大,特别是大众的干式离合器,故障频出,湿式的就好多了。
从技术进步方面说:缸内直喷比多点电喷先进,多点电喷是把油喷入汽车进气歧管里,利用发动机真空吸入油气混合物,缺点进气歧管的侧壁、进气门后背会有残留积碳,会影响空燃比,而缸内直喷就是在汽缸内安放喷油嘴,直接在缸内喷油,优点是可以实现稀薄燃烧和分层燃烧,对油耗有利,缺点是对于燃油品质依赖性很强,喷油嘴容易积碳,而且除非拆下喷油嘴清洗,没有有效办法清除喷油嘴积碳!
二、双离合的话,跑车上那个是真的好,家用车上,还是算了吧,大众带头玩双离合,结果玩垮了,双离合又分干湿,干式的建议别买,堵车时候松松停停的容易烧,换一套新总成不少钱呢,湿式的还可以,比干的好一点,也只是好一点,At手自一体稳定,换挡平顺,基本上啥啥都好,缺点就油耗高点,至于多点电喷和直喷,肯定直喷好,燃油燃烧效率高,就是容易积碳
三、现在双离合越来越成熟了,可靠性得到很大提高,特别是现在大众出的双离合反应故障的情况越来越少了,新的技术到成熟毕竟有个过程,哪些喜欢尝鲜的肯定要付出点代价的。