城市轨道加密线路,主要加强西湖新区、老城片区及河东片区之间的直接联系,并强化三角洲城市中心的轨道服务能力。 近期规划建设轨道交通1号线、2号线和3号线,全长56.6千米。 计划3年内轨道通车,5年内轨道成网。 据了解,新筑股份有限公司将出资1亿元在阜阳建立轨道交通产业全资子公司,早在 2018年6月,阜阳就与四川发展新筑股份达成协议,计划在我市进行超级电容产业和轨道交通产业的合作。 轨道交通真的不远了! 规划2条BRT快速公交线网 总长42.4千米 在快速公交方面, 规划的BRT快速公交线网,将与轨道线路互补,形成阜阳市公共交通骨架。 图片与内容无关 BRT1号线全长约19.7千米,由城南新区南至临沂商城,沿途经过体育中心、行政中心、文峰公园、颍南公路大桥(规划沙河路阜裕大桥)、颍东西片区等; BRT2号线全长约22.7千米,由阜合产业园至泉北片区北部,沿途经过经济开发区、沿颍河三角洲公园、颍上北路桥等。 远景通过在颖西路、西湖大道、沙河路、北京中路等路段增设BRT专用道,组成环形+放射的BRT快速公交线网,多线运营。 中心城区形成“两环九射”高快速路系统 除了轨道、BRT,《阜阳市中心城区城市综合交通规划(2018-2030年)》还对阜阳的城市道路做了系统的规划。 中心城区规划形成“两环九射”的高快速路系统,以实现疏解穿心车辆、串联周边片区,实现货运外绕、对接国省干道、枢纽集疏运等功能。快速路规划总长149.8千米,路网密度为0.50千米/平方千米。 “快速内环” 由内环北线-古泉路、内环西线-阜南路、内环南线-三清路、内环东线-涡阳路构成。 “快速外环” 由外环西线-霞光大道、外环北线-凤凰大道、外环东线-朝阳大道、外环南线-复兴大道构成。 “九射” 为西湖大道-阜淮高速/S343、复兴大道(西)-S314、霞光大道(南)-S238、颖淮大道-滁新高速/S252、新安路-滁新高速/G105、东湖路-济广高速/S316、阜蚌路-济广高速/S306涡阳路-S238、界首路-G105。 开工建设2条高速路 5年内建成高速公路环线 城市对外交通近期建设计划中, 绕城高速方面 ,阜阳将在 五年内建成高速公路环线,增加城市出入口,助力阜阳对外开放新格局。此外,开工建设两条高速公路。 徐州至阜阳高速公路:阜阳段总里程约75千米。总投资约52.5亿元,建设工期2019-2022