自内燃机时代的开启,在汽车机械制造的领域算得上大师级别的除了福特品牌创始人亨利·福特,凯迪拉克以及林肯品牌的创始人亨利·利兰,当然还有日系品牌里的本田·宗一郎,不过在小编的主观意识里对机械的热爱以及对速度的追求最为偏执的当属保时捷品牌创始人费迪南德·保时捷!
今天就来讲讲关于费迪南德·保时捷的故事。
费迪南德·保时捷 (Ferdinand Porsche)1875年出生在德国的马尔福斯多夫,当初属于奥地利帝国的一部分,在他很小的时候就表现出对机械的无比热爱,晚上在赖兴堡帝国技术学校(捷克:利贝雷茨)上课,同时白天帮助他的父亲在他的机械商店。得益于推荐,保时捷在18岁时在维也纳找到了贝格艾格尔电气公司的工作。只要下班后他就可以潜入当地的大学。除了在那里上课之外,保时捷从未接受任何高等工程教育。在与BélaEgger的五年中,保时捷首先开发了电动轮毂电机。
1897年也就是费迪南德·保时捷22岁的时候,他开始进入汽车领域,加入了一家本来以生产马车为主的公司:Jakob Lohner & Co。 1898年,保时捷设计了一台能安装在汽车轮内的电动机,以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动,并因此而获得了第一个专利“混合传动系统”专利。首次发展出了一种称为 “Lohner –Porsche”的车辆。它使用内燃机发电,然后以后轮上的电动机推动车辆。1900年他首创的电动汽车出现在巴黎世界工业产品博览会上,之后更以时速35英里(56公里)创下奥地利的汽车速度纪录。从此,他以“电动汽车之父”为世俗所知晓。