关注【指尖摩托】,品读摩托车保养、维修新鲜资讯!
编辑:大道行思
排查电喷摩托车启动故障的第一步是,打开点火开关,注意观察燃油表或油量警告灯,检查燃油箱汽油存量。
由于电喷摩托车的燃油箱安装燃油泵,并未设置备用油箱,大部分用户不了解这一点。油箱油量不足,燃油泵无法建立供油压力,车辆当然启动不了。
还有,燃油泵淹没在燃油箱内,也帮助燃油泵散热,如果燃油量过少,燃油泵会因无法散热而损坏。待这些问题都确认无误后,再进入下一步的检查:
在点火开关打开的情况下,ECU指示灯亮着,直到发动机启动运转数秒后熄火(见左图),说明ECU指示灯工作正常。
使用启动装置启动发动机,若摩托车无法启动,可在点火开关打开1秒钟后,将诊断接口短接5秒(指尖摩托注:本文提供的方法主要是使用一些较老型号的电喷车,新车型大多取消了诊断接口,而采用OBD接口直接输出数据了),以读取ECU内的故障代码。
由于发动机没有实现启动,ECU电脑则没有各传感器输入的信号,ECU指示灯显示的故障码(CL125-6电喷车)只有3个(车型不同,故障代码数量不同,部分车型可能没有故障码显示)。
(1)油泵输送线路故障,其代码为“51”(即ECU指示灯闪烁次数:长5秒短1秒);
(2)油泵输送线路断路,其故障代码为“52”(即ECU指示灯闪烁次数:长5秒、短2秒);
(3)油泵输送线路短路,其故障代码为“53”(即ECU指示灯闪烁次数:长5秒短3秒)。
可结合故障代码的显示情况,确认燃油泵及其输送线路是否出现了断路或短路故障,视情予以检修排除。
如果检查没有问题,可一边将点火开关打开,一边将耳朵紧贴在燃油箱上,仔细倾听是否有燃油泵电机工作的声音,倘若燃油泵有声音,但运转几秒钟后又停止工作,说明电喷系统工作正常。
对此,找一根导线,把燃油泵电机的负极控制线与地线短接,再打开点火开关,如果燃油泵恢复工作,说明电喷系统外部的燃油泵控制电路正常,故障可能出在ECU电控单元或燃油泵继电器上。
此时,需检查车辆保险丝及其相关电路,如果没有问题,则说明故障点就是燃油泵本身了,只要更换一只同型号燃油泵即可。
若诊断接口短接5秒,不显示任何故障代码,且经过各项检查也没有发现问题所在,则不能启动的原因可能就比较复杂了。
这时应检查所有接插件是否接插可靠,确认无任何异常后,再按以下步骤逐一对电控元件进行排查。
本文主要是提供了一个思路,这是阮天林编写的《摩托车电喷系统故障诊断与检测》书中,一个由浅入深介绍维修过程的小片断,授权使用。