后刹车片的更换方法:
1、 解除制动按钮,拆掉轮胎,将刹车分泵取下;
2、 拆掉后刹车分泵,用E40花工具将电子制动电机拆下来(2个螺丝),再将分泵上的电子制动轴用E30花顺时针转动,直到转紧为止;
3、 然后用刹车专用工具将刹车分泵压回去(也可用起子轻轻撬回);
4、 将新刹车片装好,电子制动电机装上分泵,正常安装;
5、 装好后多按几下电子制动按钮,必要时上路试车,进行复位。
6、 仪表终中刹车报警灯的复位方法:
将点火开关打开,(不能启动)用手按住左下方的黑色按钮,(此按钮可进行机油、刹车片、刹车油等复位)直到仪表中出现后制动片复位的字样,松掉再按住,直到复位成功。
15万落地的合资车,要求毛病少,动力和外形好点就可以,A B型车无所谓,请有实战经验的高手推荐。拜谢了
别听那些商业传谣忽悠,我建议你在当地多走几家汽车修理厂,向常年修车的师傅们打听一下到底哪些车故障少、油耗低。我建议你选择世界汽车销量的总冠军、近年来世界汽车销量第一名的卡罗拉或雷凌。如果就是喜欢名图,想了解该车情况,应该到易车网或汽车之家查看这个车的口碑,看看车主们如何评价此车。
新出的车有几辆能进修理厂的?都在保谁会去进修理厂?我就是天天逛易车和汽车之家,但是里面说的都是提车,选车,提车作业之类的,至于用一段时间之后对车的印象很少人会在这种网站写出来了,所以还是车主的“实战经验”比较靠谱,当然商业车黑的除外,真心希望有车主帮忙!谢谢你的回答
新出厂的车的确需实际检验,但每个品牌早有许多车型,修理工们常修车,知道哪个品牌故障率如何。我关注汽车超过十年,经常进行市场调研,回答网友问题几万条,对各品牌车比较了解。
高速公路上的一类车与二类车是怎么收费
您好。
朋友在某高速做过一阵子收费员。大体给你说一下我们的收费标准,仅供参考,不晓得其他高速是不是一样。
在高速公路上客车是按车型收费的,大体如下:
一类客车:7座及以下。 0.4元一公里
二类客车:8—19座。 0.5元一公里
三类客车:20—39。 0.6元一公里
四类客车:40座及以上。 0.75元一公里
再说货车。货车有点小复杂。收费标准上是按吨位判断车型,但实际操作上是按轴数判断的。还牵扯到个限载问题。
两轴车辆总质量