“不走生态文明建设之路,十堰没有活路”
“如果这一江清水不能保证,生态环境不能保证,十堰就没有发展资格。不抓环境保护,不走生态文明建设之路,十堰没有活路。” 湖北省政协副主席、十堰市委书记张维国为城市发展定了调,他们也在用实际行动诠释这一理念。
生态环境部日前通报的2019年1-9月全国水环境目标任务完成情况中提到,“湖北十堰市的两个断面已有很大程度的改善,泗河口断面从6月份以来水质类别连续稳定在Ⅲ-Ⅳ类;神定河口断面9月份水质也已改善为Ⅴ类。”至此,十堰的国控断面“消劣”任务初战告捷。
水环境的治理,没有捷径可走。为确保清水入库,2012年,十堰开始探索实施“河长制”,由市政府领导担任“河长”,全力治理5条不达标入库河流。7年多来,十堰累计投资20多亿元,全力实施“截污、清污、减污、控污、治污、管污”六大举措,累计清除污泥和垃圾561万吨,整治排污口590个,完成河道清淤138公里,建设生态河道130公里,建成清污分流管网1400多公里。
这只是十堰稳扎稳打改善生态环境质量的其中一个方面。
十堰是以汽车和零部件制造为主的工业城市,全市整车生产企业达38家,年生产能力达100万辆。一车独大的局面极大限制了十堰的发展,也不利于生态环境保护。为推动绿色发展,十堰突出汽车产业绿色转型,加快建设现代新车城。2018年,十堰销售汽车55万辆,产值达1436亿元,其中新能源车1.2万辆。今年,年产20万辆的东风小康与年产12万辆的东风易捷特新能源乘用车项目陆续投产,十堰新能源车产销比例大大提升。
“十堰把环境保护、绿色发展融入经济社会发展全过程,正在努力实现生态环境质量持续改善与经济社会快速发展双赢的目标。” 湖北省生态环境保护监察专员、十堰市生态环境局局长冯安龙说。
发展生态产业,助力脱贫攻坚
龙韵村,十堰市“精准扶贫+乡村旅游”的样板村。