我们首先来看看自动变速箱的换档逻辑和换档过程。所谓的换档逻辑,就是自动变速箱的电控单元(TCU)根据根据各传感器传送过来的信号,比如节气门开度(发动机负荷)、车速、刹车等,判断驾驶员的驾驶意图,综合判断变速箱是该升档还是该降档以及升降档的时机。在汽车上把换档逻辑编写成一个控制程序,并写在变速箱电控单元里,发出控制信号控制变速箱换挡。它可以用一个图来表示,这就是变速箱换挡曲线图。下面就是一个五速自动变速箱换挡曲线图,在上面可以看出变速箱在各种节气门开度与车速下,变速箱升降档的时机以及档位的选择。
自动变速箱的换档过程也是极为复杂的。我们以最普通的AT变速箱为例,它的档位切换过程其实是变速箱内部多个离合器和制动器分离与结合的过程。这个过程受变速箱电控单元的控制,它是整个换档过程的核心,由它来决定换档的时机和过程,可以把它比作变速箱的大脑。电控单元根据内部存储的换档逻辑控制程序,向变速箱换档控制机构上的电磁阀发出控制信号,改变变速箱内部各油路的通断,然后油压控制变速箱中离合器和制动器的结合与分离,从而实现换档。说起来好像很简单,实际过程极为复杂,这个换档过程一般都是在零点几秒内完成的,并且有多个电磁阀同时动作,同时还要与发动机控制单元协调配合,适时调整发动机动力输出,以使发动机动力与变速箱档位和车速协调一致。