种种迹象表明,特斯拉在中国建厂的事情,基本上是定了。在中国建厂,对于特斯拉和中国市场来说有什么好处?
首先,尽管在 Model 3 发布之后,Elon Musk 给了 Model 3 这款入门车型一个相当宏伟的量产目标,但事情过去了好几个月,各个渠道的数据显示,尽管 Model 3 是一款定位入门的车型,且特斯拉已经积累了 Model S 和 Model X 两款高端车的生产经验,Model 3 可能还是难产了。
如果确定在中国建厂,那么特斯拉的中国工厂基本上到 2019 或者 2020 年就能开工,一下子就能极大降低特斯拉车型的量产压力,同时也降低了特斯拉车型跨国运输的压力,因为目前所有特斯拉车型都在美国生产,并出口到其他国家,还是个成本挺高且低效的过程,在中国建厂直接能降低中国市场的供应难度。
另一方面,中国市场作为目前世界上第二大新能源市场,加上中国政府对于新能源车型的推动政策,中国市场未来 3-5 年的新能源车消费市场依然会进一步提升。尽管目前在纯电动高端车型上特斯拉处在绝对领先的地位。但各家传统车厂已经将中国定位了新能源车型落地销售的首要市场,特斯拉不得不赶紧跟上,在中国地区建厂。
为了中国市场,特斯拉甚至不惜对自己车型的设计进行改变,在中国市场推出增加了新国标充电插口的车型。既然车型都本土化定制了,在中国市场,并将中国生产的车辆重点供应亚太市场,也是理所应当的事情。