Task: Translation
Input (English): Thanks for the reply. I suspected that there was only one position for the armature plate, due to the linkage to the throttle. In both examples (3.0 and 5.5), you state "When the timing mark on the flywheel is between the two marks on the armature plate, the points should open and the ohm meter will change from 0 to infinite ohms." When the timing mark is in this position, the meter reads zero. If I pull off the flywheel (carefully), the shoe of the points on the cam is not near the high point, marked "Top". If I turn the throttle to full to move the armature plate, I can get it close to Top,but not on Top.
Output (Telugu): సమాధానం ఇచ్చినందుకు ధన్యవాదాలు. థొరెటల్‌తో అనుసంధానం కావడం వల్ల ఆర్మేచర్ ప్లేట్‌కు ఒకే స్థానం ఉందని నేను అనుమానించాను. రెండు ఉదాహరణలు (3.0 మరియు 5.5) లో, మీరు "ఫ్లేవీల్ లో టైమ్ మార్క్ అర్మేచ్ ప్లేట్ మీద రెండు మార్కులు మధ్య ఉన్నప్పుడు, పాయింట్లు తెరిచి ఉండాలి మరియు ohm మీటర్ నుండి అనంతం ఓమ్స్ వరకు మారుతుంది." టైమింగ్ మార్క్ ఈ స్థానంలో ఉన్నప్పుడు, మీటర్ సున్నాను చదువుతుంది. నేను ఫ్లైవీల్ (జాగ్రత్తగా) తీసివేస్తే, కామ్‌లోని పాయింట్ల షూ హై పాయింట్ దగ్గర లేదు, "టాప్" అని గుర్తు పెట్టబడింది. నేను ఆరెంజ్ ప్లేట్ని తరలించడానికి థొరెటల్ ను పూర్తి చేస్తే, నేను దానిని పైభాగానికి చేరుకోవచ్చు, కాని పైన కాదు.