Task: Translation
Input (Czech): Vynález se týká zážehového plynového spalovacího motoru (1), jehož palivový systém obsahuje palivovou nádrž s plynným hlavním palivem a palivovou nádrž s druhým plynným palivem lišícím se od hlavního paliva, přičemž válec (10) motoru obsahuje zapalovací komůrku (18), ve které je uspořádán prostředek k zapálení v ní se nacházejícího plynného paliva. Zapalovací komůrka (18) je propojovacími otvory (20) spojena s hlavním spalovacím prostorem (13), přičemž přívod čistého hlavního paliva je vyústěn do přívodního kanálu (14) před sací ventil (16) válce (10). Spalovací motor je spřažen s řídicí jednotkou motoru ke sledování aktuálního stavu chodu motoru a v závislosti na něm k řízení alespoň palivového systému, systému časování zapalování a výkonu motoru. Palivový systém obsahuje směšovač (6) plynných paliv připojený k přívodu (3) hlavního plynného paliva a k přívodu (4) druhého plynného paliva, přičemž prostředek pro nastavení vzájemného poměru smíšení hlavního paliva a druhého paliva v směšovači (6) je spřažen s řídicí jednotkou motoru. Ze směšovače (6) vystupuje potrubí (61) přívodu vedlejšího paliva do motoru (1), které ústí do spalovací komůrky (18).
Output (English): BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a gas-fired internal combustion engine (1), the fuel system of which includes a main gas fuel tank and a fuel tank with a second gaseous fuel different from the main fuel, the engine cylinder (10) comprising an ignition chamber (18) in which means for igniting the gaseous fuel contained therein. The ignition chamber (18) is connected to the main combustion chamber (13) via the connecting openings (20), whereby the supply of pure main fuel is discharged into the feed channel (14) upstream of the intake valve (16) of the cylinder (10). The internal combustion engine is coupled to the engine control unit to monitor the actual engine running status and, depending on it, to control at least the fuel system, the ignition timing system and the engine power. The fuel system comprises a gaseous fuel mixer (6) connected to the main gas fuel supply (3) and a second gas fuel supply (4), the means for adjusting the mixing ratio of the main fuel and the second fuel in the mixer (6) is coupled to the engine control unit . The secondary fuel feed line (61) extends from the mixer (6) to the engine (1), which opens into the combustion chamber (18).