Task: Translation
Input (Czech): Víceválcový spalovací motor s využitím tlaku výfukových plynu k zvýšení naplnení válcu sestávající z válcu (10) s písty (2), hlavy (1) se zdviženými ventily (7) a klikového mechanismu (3) je opatren dvema válci (10) s vzájemne posunutým ctyrdobým cyklem a/nebo je opatren tremi válci (10) s vzájemne posunutým ctyrdobým cyklem. V hlave (1) každého válce (10) je alespon jeden sací kanál (5) spojený s alespon jedním výfukovým kanálem (6) a nejméne jeden zdvižný ventil (7). Sací kanál (5) je opatren nejméne jedním rozvodovým orgánem (8). K výfukovému kanálu (6) je pripojena výfuková vetev (9). Výfukové vetve (9) dvou válcu (10) s vzájemne posunutým ctyrdobým cyklem jsou soucasne spojeny ve spoji (11) do jednoho prurezu a/nebo jsou výfukové vetve (9) trí válcu (10) s vzájemne posunutým ctyrdobým cyklem dále rovnež spojeny v dalším spoji do jednoho prurezu.
Output (English): The multi-cylinder internal combustion engine using the exhaust pressure to increase the cylinder charge consisting of a cylinder (10) with pistons (2), heads (1) with raised valves (7) and crank mechanism (3) is provided with two cylinders (10) displaced relative to each other and / or is provided with three cylinders (10) with the fourth cycle displaced relative to each other. At least one suction port (5) is connected to at least one exhaust port (6) and at least one lift valve (7) in the head (1) of each cylinder (10). The intake duct (5) is provided with at least one manifold (8). An exhaust branch (9) is connected to the exhaust port (6). The exhaust branches (9) of the two cylinders (10) displaced by the four-way cycle are simultaneously connected in the joint (11) to a single cross-section and / or the exhaust branches (9) of the three-cylinder (10) with the four-stroke offset are further joined together. joints into one section.