Task: Translation
Input (Czech): Diferenciální prevodovka zahrnuje skrín (3) diferenciálu se setrvacníkem (2) motoru, ke kterému je na ložiskách pripojena soustava (4) kuželových kol (14, 15) s kuželovými satelity. Uvnitr soukolí je umístena hydraulická brzda (5), upevnená na prvním kuželovém kole (14) vzdálenejším od setrvacníku (2) a propojená s dalším kuželovým kolem (15) bližším k setrvacníku (2), jehož hrídel prochází až do sestupného prevodu. K brzde (5) je pripojen prívod kapaliny se spojkovým ventilem (10), propojeným s ovládacím hydraulickým nožním pedálem (12). Prívod kapaliny je opatren regulacním pretlakovým ventilem (9). Diferenciální prevodovka muže být opatrena planetovou prevodovkou (6) pro revers pohybu vozidla a dvojicí spojek (7) ovládaných radicí pákou (13), kde za spojkami (7) je sestupný prevod, propojený s vývodovou hrídelí (8) pro prenos krouticího momentu na pohyb vozidla.
Output (English): In the present invention, there is disclosed a differential transmission comprising a differential housing (3) with an engine flywheel (2). A system (4) of bevel gears (14, 15) with bevel satellites is connected on bearings to said engine flywheel (2). Inside the gearing, there is located a hydraulic brake (5), fastened on the first bevel gear (14) distant from the flywheel (2) and connected with the other bevel gear (15) nearer to the flywheel (2) the shaft of which passes up to reducing gear. The brake (5) is connected with a fluid supply line having a clutch valve (10) that is connected to a control hydraulic foot pedal (12). The fluid supply line is connected with a control pressure relief valve (9). The differential transmission of the present invention can be provided with a planetary gearbox (6) for backward movement of the vehicle and a pair of clutches (7) controlled by a gear shift lever (13) wherein a reducing gear connected to an output shaft (8) for transfer of torque to the vehicle motion, is located after the clutches (7).