Task: Translation
Input (Czech): Vagón pro těžké náklady zahrnuje dvě podvozkové skupiny (A, B) po čtyřech nápravách (3), uspořádaných do podvozků (4) podpírajících konstrukci (2) nesoucí náklad. Každá podvozková skupina (A, B) zahrnuje jednak zařízení (5, 6) pro přenos podélné síly, a to tažné i tlačné, a jednak čepy (7) pro alespoň nepřímé spojení s nákladem. V každé podvozkové skupině (A, B) jsou podvozky (4) přiřazeny prostřednictvím spojovacích čepů (7) k jednomu rámu (10), nesoucímu zařízení (5, 6) pro přenos podélné síly. Horní strana rámu (10) je čepovým spojením (11) propojena s konstrukcí (2) obsahující náklad. Čepové spojení (11) je vyrovnané se zařízením (5, 6) pro přenos podélné síly. Mezi oběma podvozkovými skupinami (A, B) jsou podélné síly přenášeny přímo konstrukcí (2) obsahující náklad.ŕ
Output (English): In the present invention, there is disclosed a wagon for heavy loads comprising two bogie sets (A, B) of four axles (3) on a bogie supporting the load receiving structure (2). Each bogie set (A, B) has both means (5, 6) for applying a longitudinal traction or compression force and connecting pivots (7) for at least indirect connection with the load. In each bogie set (A, B), the bogies are assigned through the mediation of said connecting pivots (7) to a frame (10) supporting said longitudinal force application means (5, 6). Upper side of the frame (10) is connected through the mediation of a pivot connection (11) with the load-containing structure (2). Said pivot connection (11) is aligned with the longitudinal force application means (5, 6) wherein the load-containing structure (2) transmits directly longitudinal forces between both the bogie sets (A, B).