Task: Translation
Input (Czech): Zapojení pro řízení ventilačního systému trakčních vozidel řeší potřeby chlazení na elektrických lokomotivách z hlediska optimálního chlazení a minimální spotřeby elektrické energie. K chlazení je použito stejnosměrných inotorů napájených řízeným tyristorovým usměrňovačem. Řízení respektuje výkony chlazených agregátů, teplotu okolí a oteplení různých dalších komponentů elektrického pohonu lokomotivy a zajiětuje i jejich dochlazování. Zapojení je zcela bezkontaktní a využívá klasických prvků řídicí elektroniky jako operačních zesilovačů, logických obvodů apod. Optiv malizuje provozní teplotu trakčních motorů a lokomotivních agregátů, tj. nedochází u nich k strmému kolísání pracovní teploty a snižuje opotřebení a zvyěuje životnost ventilátorových motorů. Lze ho použít u všech ventilačních systémů, kde je požadováno řízení ventilačního výkonu v závislosti na teplotě okolního vzduchu, tepelných ztrátách apod.
Output (English): The wiring for the control of the traction vehicle ventilation system addresses the cooling needs of electric locomotives in terms of optimum cooling and minimal power consumption. For cooling there is used DC inotors powered by controlled thyristor rectifier. The control respects the performance of the cooled units, the ambient temperature and the warming of various other components of the electric locomotive drive and also ensures their cooling. The wiring is completely non-contacting and uses conventional control electronics elements such as operational amplifiers, logic circuits, etc. Optiv paints the operating temperature of traction motors and locomotive units, ie there is no steep fluctuation in working temperature and reduces wear and increases the lifetime of fan motors. It can be used in all ventilation systems where ventilation performance control is required depending on ambient air temperature, heat loss, and so on.