Task: Translation
Input (Czech): Vynález se týká spalovacího motoru bez klikového mechanizmu, obsahujícího skrín (6) motoru se sacímkanálem (61), výfukovým kanálem (62) a zapalovacísvíckou (7) nebo vstrikovací tryskou, v jejíž válcové dutine je otocne uložen vnejší válcový plášt rozvodové kulisy (5) opatrený sacím otvorem (51), výfukovým otvorem (52) a zapalovacím otvorem (53).Ve válcové dutine rozvodové kulisy (5) je otocne uloženo teleso válce (4), osa jehož vývrtu (41) jekolmá na osu (O2) válcové dutiny rozvodové kulisy(5) a v nemž je prímocare vratne suvne uložen píst (3), jehož cep (2) je suvne uložen v radiálním vrtání výstupního hrídele (1). Píst (3) je jednocinný, vývrt (41) v telese válce (4) je opatren na strane odvrácené hlave (33) pístu (3) dnem (44) a rozvodová kulisa (5) je opatrena pouze jedním sacím otvorem (51), jedním výfukovým otvorem (52) a jedním zapalovacím otvorem (53).
Output (English): BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to an internal combustion engine without a crank mechanism comprising an engine housing (6) with a suction channel (61), an exhaust port (62) and an ignition plug (7) or an injection nozzle in which an outer cylindrical housing of the control gear (5) is rotatably mounted. provided with a suction opening (51), an exhaust port (52) and an ignition port (53). In the cylindrical cavity of the divider (5), a cylinder body (4) is pivotally mounted, the axis of which bore (41) is perpendicular to the cylindrical cavity axis (O2) the timing link (5) and in which the piston (3), whose pin (2) is slidably mounted in the radial bore of the output shaft (1), is reciprocally supported by the line. The piston (3) is single-acting, the bore (41) in the cylinder body (4) is provided on the side facing away (33) of the piston (3) with the bottom (44) and the divider (5) is provided with only one suction opening (51) one exhaust port (52) and one ignition port (53).