Task: Translation
Input (Czech): Bocní mantinel (5) výsuvné plosiny je usporádán svýhodou po obou stranách rampy (1), která se na zastávce vysune zpod vozidla a preklene mezeru mezipodlahou vozidla a nástupním ostruvkem (4). Bocnímantinel (5) sestává ze stojin (51) a podélníku (52), které spolu s rampou (1) vytvárejí ctyrkloubový mechanismus. K pohonu bocního mantinelu (5) slouzí pohonná jednotka (61) ovládající dvojzvratnou páku (63), jejíz první konec (631) je pri vysunutérampe v akcním dosahu talíre (551) táhla (55), sprazeného pres kliku (511) se stojinou (51) ctyrkloubového mechanismu. Stojina (51), a tím celý bocnímantinel (5) jsou v klidové úvrati úcinkem tlacnépruziny (56), navlecené na táhle (55) a rozeprenémezi vodítkem (57) a talírem (551), vnoreny do rampy (1). V pracovní úvrati jsou stojiny (51) vztyceny pusobením pohonné jednotky (61), premáhající sílu tlacné pruziny (56).
Output (English): Preferably, the side rail (5) of the telescopic platform is arranged on both sides of the ramp (1), which at the stop extends from under the vehicle and spans the gap between the vehicle floor and the boarding platform (4). The stent (5) consists of the webs (51) and the rail (52), which together with the ramp (1) form a four-joint mechanism. To drive the side cushion (5), the drive unit (61) is operable to actuate the dual-bore lever (63), the first end (631) of which is pushed in the action range of the rod (551) of the rod (55) by the crank (511) with the web ( 51) a four-joint mechanism. The web (51), and thus the entire web (5), are in the ramp (1) inserted into the ramp (1) by the action of the plunger (56) threaded on the rod (55) and expanded by the guide (57) and the plate (551). In working dead center, the webs (51) are raised by the action of the drive unit (61), which forces the force of the compression spring (56).