Task: Translation
Input (Czech): Zarízení@pro@brzdení@železnicních@vozu@@zejména@nákladních@vagonu@@obsahuje@ventilové@zarízení@@KVs@lomenou@charakteristikou@pro@zátežový@brzdový@ventil@@LV@@@kde@rídící@tlak@@CV@@zátežového@brzdového@ventilu@@LV@@je@výstupním@tlakem@rozvádece@@R@který@je@napojen@na@zdroj@ovládacího@tlaku@@HL@@brzdy@a@jednak@na@zásobník@@PV@@vzduchu@@Zátežový@brzdový@ventil@@LV@@je@dále@napojen@na@zásobník@@PV@@vzduchu@a@na@zdroj@dalšího@rídícího@tlaku@@T@@vzduchu@@úmerného@velikosti@zatížení@železnicního@vozidla@@Výstupní@tlak@zátežového@brzdového@ventilu@LV@@vytvárí@@v@závislosti@na@velikosti@dalšího@rídícího@tlaku@@T@@vzduchu@podle@velikosti@zatíženíželeznicního@vozidla@@napájecí@tlak@@C´@@ventilového@zarízení@@KV@@s@lomenou@charakteristikou@@Ventilové@zarízení@@KV@@s@lomenou@charakteristikou@je@svým@vstupem@@I@@rídícího@tlaku@napojeno@na@zdroj@ovládacího@tlaku@@HL@@brzdy@a@svým@výstupem@k@brzdovému@válci@@BV@@železnicního@vozidla@@Pri@zpusobuovládání@ventilového@zarízení@s@lomenou@charakteristickou@tohoto@zarízení@pro@brzdení@železnicních@vozu@@zejména@nákladních@vagonu@@se@pro@napájecí@tlak@ventilového@zarízení@@KV@@s@lomenou@charakteristikou@použije@výstupní@tlak@@C´@@na@záteži@závislého@zátežového@brzdového@ventilu@@LV@@@který@je@závislý@na@velikosti@rídícího@tlaku@@CV@@z@brzdovéhorozvádece@@R@@@napojeného@na@zdroj@ovládacího@tlaku@@HL@@brzdy@@a@závislý@na@velikosti@dalšího@rídícího@tlaku@@T@@vzduchu@@který@je@úmerný@velikosti@zatížení@železnicního@vozu@@Ventilové@zarízení@@KV@s@lomenou@charakteristikou@se@ovládá@rídícím@tlakem@@který@je@tvoren@ovládacím@tlakem@@HL@@brzdy@@pricemž@výstupní@tlak@@C@@ventilového@zarízení@@KV@s@lomenou@charakterist
Output (English): In particular, the railway vehicle braking device comprises a valve device having a characteristic characteristic for the load brake valve where the pressure control means is provided. The CV of the brake brake valve LV is the outlet pressure of the distributor which is connected to the brake actuating source. The air supply reservoir is further connected to an air supply reservoir and to a further control pressure source. Depending on the size of the rail vehicle, the output pressure of the brake valve is dependent on the magnitude of the other control pressure. According to the size of the load of the railway vehicle, the supply pressure of the valve device is characterized by the characteristic of the valve device having the characteristic characteristic of the valve. with its pressure control input connected to the brake control pressure source and its output to the brake cylinders that In the operation of the valve device having the characteristic of this railway vehicle braking device, in particular, the wagon is provided for the supply pressure of the valve device. The crimped characteristic will use the output pressure of the load dependent brake valve LV which is dependent on the control magnitude. the pressure of the brake actuator connected to the control pressure source of the brake and dependent on the other control pressure. air which is proportional to the rail loading pressure of the valve device with the pressure control characteristic which is formed by the actuating pressure The brake pressure exerted on the valve device is broken.