Task: Translation
Input (Czech): Motor s rotačními spalovacími prostory, provedený tak, že v bloku motoru (11) je uložen hřídel k odběru výkonu (1), který je otočný kolem osy (O1), dvojčinný píst (3), který je spojen s hřídelem (1) pomocí čepu (2) a který je uložen v tělese válce (4) otočném kolem osy (O2) a zasunutém v kulise (5). Rozvod sání a výfuku motoru je zajištěn pomocí kulisy (5), která je uložena v bloku motoru (11), otáčivý pohyb kolem osy (O2) je jí udělován pomocí unášecího kotouče (6), jehož otáčky jsou pomocí ozubeného převodu zpřevodovány v poměru 1:2 k otáčkám hřídele (1). Pohyb kulisy (5) ve směru osy otáčení je dán tvarováním její plochy přiléhající k rolně (8), k níž je přitlačována pomocí pružiny (9). V kulise (5) jsou zhotoveny otvory (K), (L) a (M), jejichž nastavení vůči sacímu otvoru (S) a výfukovému otvoru (V) v jednotlivých dobách pracovního cyklu motoru umožňuje, aby v pracovních prostorech (A) i (B) proběhlo postupně sání, komprese, expanze a výfuk. Zážeh palivové směsi, případně vstřik paliva umožňují otvory (Y) a (Z), zhotovené v kulise (5).
Output (English): A rotary combustion chamber engine configured such that a power take-off shaft (1) that is rotatable about an axis (O1), a double-acting piston (3) that is coupled to the shaft (1) is mounted in the engine block (1) by pin (2) and which is housed in the cylinder body (4) rotatable about an axis (O2) and retracted in the background (5). The intake and exhaust distribution of the engine is ensured by means of a link (5), which is housed in the engine block (11), a rotational movement about the axis (O2) is provided to it by a driving disk (6), the speed of which is converted by a gear transmission in a ratio of 1 : 2 to shaft speed (1). The movement of the link (5) in the direction of the axis of rotation is determined by the shaping of its surface adjacent to the roller (8) to which it is pressed by means of a spring (9). Holes (K), (L) and (M) are made in the frame (5), the setting of which in relation to the suction opening (S) and the exhaust port (V) in the individual engine operating cycles allows the working spaces (A) i (B) suction, compression, expansion and exhaust progressively. Fuel mixture ignition or fuel injection is provided by holes (Y) and (Z) made in the frame (5).