Task: Translation
Input (Czech): Hydrodynamicko-mechanická sdružená převodovka (1) se vstupním hřídelem (E) převodovky (1) a výstupním hřídelem (A) převodovky (1), s hydrodynamickou částí (2) převodovky a mechanickou částí (4) převodovky, kde mechanická část (4) převodovky zahrnuje alespoň jedno ústrojí (5) pro změnu otáček/krouticích momentů, jehož výstupní člen je alespoň nepřímo v hnacím spojení s výstupním hřídelem (A) převodovky. Podle vynálezu má převodovka (1) hydrodynamický retardér (25), zahrnující stator (26) a rotorové lopatkové kolo (27) a prostorově integrovaný ve skříni (11) převodovky (1), přičemž rotorové lopatkové kolo (27) hydrodynamického retardéru (25) je alespoň nepřímo spojeno s výstupním hřídelem a mechanického měniče (5) otáček/krouticích momentů. Hydrodynamický retardér (25) funguje jako sekundární retardér, je však v převodovce prostorově uspořádán před dalším řadicím soustrojím (6).ŕ
Output (English): Hydrodynamic-mechanical compound transmission (1) with gearbox input shaft (E) (1) and gearbox output shaft (A), with gearbox hydrodynamic part (2) and gearbox mechanical part (4) where mechanical part (4) The transmission includes at least one speed / torque change device (5) whose output member is at least indirectly in drive connection with the transmission output shaft (A). According to the invention, the transmission (1) has a hydrodynamic retarder (25) comprising a stator (26) and a rotor vane wheel (27) and spatially integrated in the transmission housing (11), wherein the rotor vane wheel (27) of the hydrodynamic retarder (25) it is at least indirectly connected to the output shaft and the mechanical speed / torque converter (5). The hydrodynamic retarder (25) functions as a secondary retarder but is spatially arranged in front of the next shift set (6).