Task: Translation
Input (Czech): Zkusební stolice silnicních motorových vozidel obsahuje otocné opery pro kola zkouseného vozidla. V kazdé otocné opere je otocne ulozen prední válec (4) a zadní válec (5). Vsechny zadní válce (5) jsou pripojeny pres ovladatelné spojky (52) k mechanickému zarízení (6) pro prenos tocivého momentu, vyhotovenému jako nekoncitý ohebný pás (8). K pásu (8) je prostrednictvím rízené spojky (71) pripojen téz setrvacník (7), simulující setrvacnou hmotnost vozidla. Pri roztocení nekterého ze zadních válcu (5), napr. v dusledku roztocení hnacího kola vozidla, se roztocí i zbývající zadní válce (5) a s nimi i zbývající kola vozidla. Styk vsech válcu s koly vozidla tím získá charakter vozovky ubíhající pod vozidlem. Vypínáním a zapínáním ovladatelných spojek (52), rízené spojky (71) a cinností servomotoru (3), umístených u boku pneumatik (2), je mozno simulovat ruzné provozní stavy.
Output (English): In the present invention, there is disclosed a motor vehicle test bench comprising rotating supports for wheels of the vehicle being tested. A front roller (4) and a rear roller (5) are rotatably mounted in each rotating support. All the rear rollers (5) are coupled via controlled couplings (52) to a mechanical torque-transferring device (6) performed as an endless flexible belt (8). A flywheel (7) simulating a vehicle centrifugal mass is also coupled through the mediation of a controlled coupling (71) to the belt (8). Rotation of some of the rear rollers (5), for instance due to the rotation of the vehicle driving wheel, causes also rotation of the remaining rear rollers (5) along with the remaining wheels of the vehicle. The contact of all the rollers with the vehicle wheels attains thus a character of a road running below the vehicle. Through engaging and disengaging the controlled couplings (52), the controlled coupling (71) and action of power cylinders (3), situated at the flanks of the pneumatic tires, it is possible to simulate various operational states.