පැඩී මෙන්ඩිස්

එයාර් චීෆ් මාර්ෂල් දේශමාන්‍ය පත්මන් හරිප්‍රසාද මෙන්ඩිස්, FBIM (1933 ජනවාරි 24 - 2022 ජනවාරි 18) ශ්‍රී ලාංකික ගුවන් නියමුවෙකි. ඔහු 1971 සිට 1976 දක්වා රාජකීය ලංකා ගුවන් හමුදාවේ සිව්වන අණදෙන නිලධාරියා විය.

මුල් ජීවිතය සහ අධ්‍යාපනය 
වෛද්‍යවරයෙකුගේ පුත් මෙන්ඩිස් අධ්‍යාපනය ලැබුවේ S. තෝමස් විද්‍යාලයේය .

ගුවන් හමුදා වෘත්තිය 
ඔහු 1951 අගෝස්තු 8 වන දින කැඩෙට් නිලධාරියෙකු ලෙස අලුතින් පිහිටුවන ලද රාජකීය ලංකා ගුවන් හමුදාවට එහි පස්වන බඳවා ගැනීම් (1005 AC2) ලෙස සම්බන්ධ විය. මෙන්ඩිස් සහ කැඩෙට් නිලධාරි D. De S. සෙනෙවිරත්න RAF College Cranwell හි පුහුණුව සඳහා බ්‍රිතාන්‍යයට යවන ලදී. 1954 අප්‍රේල් 6 වන දින උපාධිය ලැබීමෙන් පසු මෙන්ඩිස් 1954 දෙසැම්බර් මාසයේදී ආපසු නිවසට පැමිණෙන තෙක් ඩි හැවිලන්ඩ් වැම්පයර්ස් පිළිබඳ විශේෂඥයෙකු විය. පියාසර අංශයේ එයාර්ස්පීඩ් ඔක්ස්ෆර්ඩ් සඳහා පුහුණු කරන ලද වැම්පයර්, මෙන්ඩිස් වෙනුවට වැඩි ප්‍රවාහන සේවයක් යෙදවීමට රජය තීරණය කළේය. 1959 දී ෆයිට් ලුතිනන් මෙන්ඩිස් සහ ෆයිට් ලුතිනන් සිටුනායක පියාසර උපදේශකයින් ලෙස පුහුණුව සඳහා RAF මධ්‍යම පියාසර පාසලට යවන ලද අතර ආපසු පැමිණීමෙන් පසු ඔහු කටුනායක රාජකීය ලංකා ගුවන් හමුදා පියාසර පාසලේ පියාසර උපදේශකයෙකු බවට පත්විය. 1961 දී, තනි පියාසර තටුවක් පියාසර බලඝණ දෙකක් පිහිටුවා ගත් විට, බලඝණ නායක මෙන්ඩිස් විසින් අලුතින් පිහිටුවන ලද අංක 2 (ප්‍රවාහන) බලඝණය, RCyAF හි අණ දෙන ලදී. පසුව ඔහු 1961 සහ 1962 අතර වෙලින්ටන්හි ආරක්ෂක සේවා මාණ්ඩලික විද්‍යාලයේ මාණ්ඩලික පාඨමාලාවට සහභාගී විය. මාණ්ඩලික විද්‍යාලය අවසන් වූ පසු, ඔහු විංග් කමාන්ඩර් නිලයට උසස් කරන ලද අතර 1963 දී ගුවන් හමුදා මූලස්ථානයේ ජ්‍යෙෂ්ඨ ගුවන් මාණ්ඩලික නිලධාරියා ලෙස පත් කරන ලදී. ගෲප් කැප්ටන් නිලයට උසස් කරන ලද ඔහු 1968 දී ලන්ඩනයේ ඉම්පීරියල් ආරක්ෂක විද්‍යාලයට ඇතුළත් වූ අතර 1969 දෙසැම්බර් මාසයේදී මාණ්ඩලික ප්‍රධානියා ලෙස පත් කරන ලදී 

1971 ජනවාරි 1 වන දින, ඔහු වයස අවුරුදු තිස් අටේදී එයාර් වයිස් මාර්ෂල් නිලයෙන් ගුවන් හමුදාපති ලෙස පත් කරන ලදී. මාස තුනකට පසුව, 1971 JVP කැරැල්ල ආරම්භ වූ විට RCyAF පළමු වරට සටන සඳහා බලමුලු ගන්වන ලදී. මෙන්ඩිස්ගේ අණ යටතේ සීමිත ගුවන් යානා සහිත පූර්ණ පරිමාණ කැරැල්ලක් සඳහා සූදානම් නොවූවත්, ගුවන් හමුදාව ඵලදායී ලෙස ප්‍රතිචාර දැක්වූහ. මුලදී, එය ප්‍රහාරයට ලක් වූ ස්ථාන වෙත හමුදා සහ සැපයුම් ප්‍රවාහනය සිදු කළ අතර පසුව එය ගොඩබිම් ප්‍රහාරවලට යොමු විය. මාස දෙකකින් කැරැල්ල පාලනය කළා. කැරැල්ලෙන් පසුව, රට මුහුණ දුන් ප්‍රධාන ආර්ථික ප්‍රශ්නවල ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මිලිටරි වියදම් විශාල ලෙස කපා හරින ලදී. එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මෙන්ඩිස් හට ගුවන් හමුදාවේ මෙහෙයුම් සඳහා මුදල් යෙදවීම සඳහා ගුවන් හමුදා ගුවන් යානා සහ නියමුවන් සමඟ හෙලිටුවර් නිර්මාණය කිරීමට සිදුවිය.

ගුවන් හමුදාවට ඔහුගේ ප්‍රධාන දායකත්වයක් වූයේ කළමනාකරණ මණ්ඩලය ඇතුළු වත්මන් කළමනාකරණ ව්‍යුහය නිර්මාණය කිරීමයි. ඔහු නිළධාරී පුහුණුව සඳහා ගුවන් හමුදා ඇකඩමිය ගුවන් හමුදා චීන වරායේ ස්ථාපිත කරන ලද අතර ගුවන් හමුදා ඒකල හි ඉලෙක්ට්‍රොනික නඩත්තු හා පුහුණු පාසල, ගොඩබිම් කාර්ය මණ්ඩල පුහුණුව සඳහා ගුවන් හමුදා කටුනායක වෙළඳ පුහුණු පාසල පිහිටුවන ලදී. ඔහු 1976 දී එයාර් මාර්ෂල්වරයෙකු ලෙස සේවයෙන් විශ්‍රාම ගියේය.

විශ්‍රාම ගැනීමෙන් පසු ඔහු එයාර් සිලෝන් හි සභාපති, කොමසාරිස් ජනරාල්, සිවිල් ආරක්ෂක සහ ගුවන් සේවා; සාමාජික, සංචිත කටයුතු කවුන්සිලයේ සහ සභාපති, ශ්‍රී ලංකා සිවිල් ගුවන් සේවා අධිකාරිය ලෙස කටයුතු කළේය

පෞද්ගලික ජීවිතය සහ මරණය 
මෙන්ඩිස් 1957 දී චාමයින් සමඟ විවාහ වූ අතර ඔවුන්ට දරුවන් තිදෙනෙක් සිටියහ. ඔහුගේ එක් මුනුබුරෙක් එක්සත් ජනපද නාවික ඇකඩමියේ මධ්‍යම නිලධාරියෙකි, ඔහු 2010 පන්තිය සමඟ උපාධිය ලබා ඇත.

ඔහු 2022 ජනවාරි 18 වන දින වයස අවුරුදු 88 දී මිය ගියේය

ගෞරව 
ඔහු රටට කළ සේවය වෙනුවෙන් ශ්‍රී ලංකා රජයෙන් දේශමාන්‍ය යන ගෞරව නාමයෙන් පිදුම් ලැබූ ඔහු 2007 දී එයාර් චීෆ් මාර්ෂල් නිලයට උසස් කරන ලද්දේ තවත් හිටපු සේවා ප්‍රධානීන් 9 දෙනෙකු සමඟිනි.  ගුවන් හමුදාවේ සේවය සඳහා ඔහු ශ්‍රී ලංකා ජනරජයේ සන්නද්ධ සේවා පදක්කම, දෙවන එළිසබෙත් රැජින රාජාභිෂේක පදක්කම, ලංකා සන්නද්ධ සේවා දිගු සේවා පදක්කම සහ ලංකා සන්නද්ධ සේවා සමාරම්භක පදක්කම ලබා ගත්තේය.

යොමු කිරීම් 

1933 උපත්