澳門巴士25B路線是由新福利經營，往返關閘和橫琴澳方口岸的巴士路線。

簡介及歷史

25X路線
2008年12月7日起，配合交通事務局實施第一階段巴士路線調整，本線開設，往返關閘總站至科技大學，由澳巴營運，是澳巴第一條X線，定位為「25短線」。服務時間為06:30-19:30，班距8-16分鐘。

2009年1月20日，配合道路開闢，本線取消停靠「路氹連貫公路／科技大學」站，同時增設停靠臨時站（即現時「望德聖母灣馬路／連貫公路」站）。

2009年4月26日，配合交通事務局實施第二階段巴士路線調整，往關閘新增停靠「亞馬喇前地」站。

2010年12月8日，“高士德大馬路下水道重整工程”動工，本線往氹仔不經高士德大馬路，改經美副將大馬路，取消停靠「高士德／連勝」、「高士德／大西洋銀行」站，新增停靠「市政狗房」臨時站、「望廈炮台」站及「愉景花園」臨時站。

2011年6月12日，配合交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線取消停靠「新世紀酒店」站。

2011年8月1日，本線改由新福利營運，調整服務時間為06:30-23:00，班距8-10分鐘。

2011年8月4日，本線延伸至蓮花圓形地。

2011年8月28日，本線新增停靠「史伯泰／麗景灣」站。

2011年12月10日，配合巴士站分流，本線取消停靠「高士德／紅街市」站。

2012年6月1日，本線新增停靠「連貫公路／金沙城中心」站。

2013年3月16日，本線往氹仔不經關閘馬路，改經白朗古將軍大馬路，氹仔區則改經路氹新城的新開闢路段；往關閘不經青洲大馬路，改經菜園涌邊街。

2014年3月15日，配合巴士站分流，本線取消停靠「氹仔花城」站。

2014年12月18日，配合關閘邊檢大樓實行新通關安排，調整本線服務時間為06:06-01:00，班距8-12分鐘。

2015年2月16日，本線用車由中巴調整為大巴。

2016年1月16日，調整本線服務時間為06:00-01:00，班距為6-12分鐘。

2016年3月19日，配合新行車安排，本線取消停靠「提督馬路／白朗古」站。

2016年5月7日，配合工程，本線取消停靠運動場道站。
2016年9月24日：
 「孫逸仙馬路／三家村」站與「泉亮花園」站合併，並分別命名為「泉亮花園」站和「泉裕豪庭」站，改停靠「泉裕豪庭」站。
 「亞利雅架前地」站與「寶龍花園」站合併，並命名為「百利寶花園」站。

2016年10月9日，配合氹仔運動場圓形地及周邊道路恢復，本線恢復停靠「澳門運動場」站、「運動場圓形地」臨時站。

2016年11月18日，因應路面實際情況及客況，安排本線的部分班次以跳站形式運行，將由關閘總站開出後跳站至“白朗古／跑狗場”站或“市政狗房”站。

2017年8月23日，颱風天鴿襲澳，關閘總站受嚴重風暴潮破壞停用，本線改以「街總社區服務大樓」站為總站。

2018年2月3日，本線總站「街總社區服務大樓」站遷至「菜園涌邊街總站」。
2018年4月4日，新增停靠「牧場街總站」。

25B路線
2018年4月21日，為配合實施巴士新收費，本線編號改為25B。

2018年4月28日，總站由「菜園涌邊街總站」遷至「牧場街總站」。

2018年7月15日，取消停靠「奧林匹克游泳館圓形地」站。

2018年7月21日，恢復停靠「運動場／賽馬會」站（原名：運動場道）。

2018年9月29日，“路氹新城-1”站改名為“永進馬路／美獅美高梅”。

2018年12月15日，關閘總站重開，重新以該站為總站，取消停靠“牧場街總站”。

2019年5月18日，配合建設發展辦公室重整，取消“奧林匹克游泳館”巴士站。

2019年7月27日起，多個巴士站開始改名：
“十月一日前地”站改名為“十月一號前地”
“運動場圓形地”站改名為“運動場／體育中心”

2019年7月31日，熱帶風暴"韋帕"襲澳，澳門氣象局一度發出八號風球，大批訪澳旅客滯留於港珠澳大橋澳門邊檢大樓及亞馬喇前地一帶，交通事務局緊急開辦特班車疏導旅客直至翌日凌晨1點。由於跨海大橋在八號風球期間封閉，特班車路線往返關閘和亞馬喇前地。

2019年8月17日起，因“青洲坊總站”開始啟用，本線有所調整／巴士站改名：
“菜園涌邊街”改名為“鄭觀應公立學校”。
新增停靠“紀念孫中山公園”。

2020年3月12日起，“水坑尾街”改名為“水坑尾／天神巷”。

2020年4月11日，新增停靠「離島醫療綜合體護理學院」臨時站。

2020年4月18日，亞馬喇前地整治土建工程完工，取消停靠「葡京酒店」站。

2020年6月24日，「離島醫療綜合體護理學院」臨時站調整為永久站，並命名為“仁德大馬路”站。

2020年6月30日，“仁德大馬路”站更名為“仁德大馬路／護理學院”。

2020年8月18日下午2:45起，為配合橫琴口岸澳門口岸區啟用，本線改為雙向線，並延伸至橫琴澳方口岸站為總站。往該方向新增停靠「蓮花路停車場」；往關閘方向新增停靠「蓮花大橋」站。

2021年1月9日起，取消停靠「蓮花大橋」站。

2021年11月13日起，本線加密班次。

2021年11月15日起，本線增加特班車，除疏導路氹連貫公路一帶每日跨境通勤的乘客，同時更有利舒緩本線前往澳門市區的客流。

 2021年11月27日起，改停靠「排角／銀河」站增設的分流站。

2022年6月20日至6月25日，因應北京街鋪路工程，暫不停靠“北京街／假日酒店”。

2022年6月23日至12月31日，因應羅理基博士大馬路行人天橋優化工程，暫不停靠“治安警察局”。

2022年7月11日至7月17日，因實施「全澳相對靜止管理」措施，本線暫停營運。

2022年7月18日至7月22日，因宣佈延長“相對靜止管理”措施，本線維持上述措施。

2022年7月23日起，因“相對靜止管理”結束，本線恢復營運。

2022年9月14日，“仁德大馬路路／護理學院”站更名為「澳門鏡湖護理學院」。

2022年12月3日起，新增停靠“蓮花路／新濠影匯”、「連貫公路／威尼斯人」站。

2023年9月26日15:00起，橫琴口岸二期新客貨車通道正式試運行，調整「橫琴澳方口岸」站之停靠位置至口岸二期交通平台的F1車道。

本線特色 
本線雖被定義為「澳氹線」，但其中一站「澳門鏡湖護理學院」站位於路環區，是眾多澳氹線中唯一一條有中途站設於路環區的路線。

使用車輛

澳巴時期
五洲龍FDG6920BG
豐田Coaster

新福利時期
2022年12月27日前：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6108GQE5
2022年12月27日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
2023年2月1日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ30
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6108GQE5
蘇州金龍KLQ6106GHEV
2023年5月1日起：
蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
蘇州金龍KLQ6108GQE5
蘇州金龍KLQ6106GHEV

電牌

往路氹方向
2020年8月18日前，中文頭牌顯示為：蓮花圓形地
2020年8月18日後，中文頭牌更改為：橫琴澳方口岸

往澳門方向
2017年8月23日前，中文頭牌顯示為：關閘
2018年2月3日前，中文頭牌更改為：街總服務大樓
2018年4月4日前，中文頭牌更改為：菜園涌邊街
2018年12月15日前，中文頭牌更改為：牧場街（近關閘）
2018年12月15日後，中文頭牌更改為：關閘

路線資料

收費

服務時間及班距

路線停站

賽車期間路線停站

粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量
根據2020年公報，本線在2019年度尖峰時段共開出47,374班次，乘車人次為6,329,917人次，平均每班接載133.6人次。

本線分流路線 
澳門巴士25BS路線

交通事故
2022年10月28日，上午8時20分許，一輛新福利25B路線大巴在荷蘭園大馬路近中國銀行涉及與私家車相撞的交通意外，無人受傷，據澳門日報報導，事發時，正值上學、返工高峰時段，現場一帶車流量眾多，因而引致由水坑尾往荷蘭園大馬路方向的交通擠塞。直至交通警員處理後，肇事兩車駛離，現場一帶交通逐漸回復正常。

爭議及批評

澳巴25X路線巴士指示不清
2009年，有居民表示，25X路線來回經亞馬喇前地站，往科大時的停E車道，往關閘總站的停C車道。但往關閘總站方向的巴士停C車道後，如要離開轉乘站，必須再經E車道才可離開，但巴士車頭路線顯示屏同時顯示“關閘”和“科大”，令E車道候車的人經常誤以為司機“飛站”。批評為何25X顯示屏不能像其他路線，清楚指出前往地點。

新福利25B路線延伸至橫琴澳方口岸後

圖片集

25X路線時期

25B路線時期

參考資料

相關條目
澳門新福利公共汽車有限公司
澳門巴士路線列表
澳門公交車資優惠計劃
澳門巴士轉乘服務

外部連結 
澳門新福利公共汽車有限公司（官方網站） 

澳門巴士路線
巴