Sovesh/autoresearch-zh huggingface dataset:
越前新保站（）是位於福井縣福井市新保二丁目，越前鐵道的勝山永平寺線車站。車站編號為E5。

歷史  
 1916年（大正5年）4月11日 - 車站啟用。
 2001年（平成13年）6月25日 - 由於在越前本線發生，車站暫停服務。 
 2003年（平成15年）
 2月1日 - 車站設施轉讓至越前鐵道。
 7月20日 - 越前鐵道車站重開。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面2線島式月台。此站是有人車站，月台與大樓之間設有站內平交道。

基本上，上下行列車會在此站、永平寺口和越前竹原三站進行列車交會。

月台

使用狀況 
以下為一日平均上下車人次：

車站周邊 
 免費服務
 讓鐵路使用者使用的免費停車場
 新保、大和田巡回巴士 越前新保站巴士站
 
 
 
 國道8號

相鄰車站 
 越前鐵道
 勝山永平寺線
 快速（只有上行班次）、普通
 越前開發（E4）－越前新保（E5）－追分口（E6）

注腳

參考文獻

相關條目 

 日本鐵路車站列表 E

外部連結 
 越前新保站  - 越前鐵道

福井市鐵路車站
chizenShinbo
1916年啟用的鐵路車站
勝山永平寺線車站
拋棄繼承指的是繼承人拋棄繼承權。由於多數國家採取的方式為：繼承開始，即被繼承人死亡時，繼承人即概括地承受被繼承人財產上一切之權利與義務，故理論上，要拋棄繼承的前提是先取得繼承人資格，並於繼承開始後，自願地拋棄其取得之繼承權。

 拋棄繼承不得預先為之，因繼承開始前之繼承權，僅屬於期待之地位，並非實體之權利，無處分之可能。而繼承權拋棄後，拋棄繼承之人溯及至繼承時起非為繼承人。
 拋棄繼承不得為一部拋棄，因一經拋棄，須包括地為之，不許繼承人就所繼承之權利為選擇性地承受而拒絕不喜繼承之部分，故僅能為全部、概括地拋棄繼承。

拋棄繼承期限限定
 ：繼承人在得知繼承時起三個月內,檢具相關書面資料，向被繼承人過世時之戶籍所在地之法院申請。同理，繼承人因他人拋棄繼承後，而成為繼承者，依循前項（三個月內）之期限，提單申請。

参考文献

繼承法
《维纳斯的诞生》  () 是法国画家让-莱昂·热罗姆的一幅油画，创作于1890年，描绘维纳斯从海里诞生的场景。

这幅画于1991年在拍卖会上出售， 目前为私人收藏。

让-莱昂·热罗姆是学院派的倡导者，学院派是以美术学院为基础的19世纪法国艺术。在他的一生中，深受希腊罗马神话的启发，也擅长女性裸体艺术。这幅画描绘了罗马神话中爱神维纳斯的诞生。女神从海上浮出水面，在一个小浪花中，被数十个天使所环绕，其中一个天使手拿金苹果，让人想起在帕里斯审判的神话中，引起争执的苹果，是送给爱神的。与同一主题的许多其他作品不同，那些作品实际上描绘的是女神抵达塞浦路斯岛，而这幅画描绘了女神诞生的时刻。背景是地平线上的一座岛屿。

参考

尚-李奧·傑洛姆的繪畫作品
1890年画作
油画作品
Close Up可以指：
 Close Up (容祖兒專輯)，容祖兒於2006年發行的專輯。
 Close Up (陳柏宇專輯)，陳柏宇於2009年發行的專輯。

非中文名称消歧义
豪尔赫·帕亚（，），西班牙男子水球运动员。他曾代表西班牙参加1988年和1996年夏季奥林匹克运动会水球比赛，其中1996年奥运会获得一枚金牌。

参考资料 

西班牙男子水球运动员
西班牙奥运水球运动员
1988年夏季奥林匹克运动会水球运动员
1996年夏季奥林匹克运动会水球运动员
1996年夏季奧林匹克運動會獎牌得主
奧林匹克運動會水球獎牌得主
西班牙奧林匹克運動會金牌得主
金世麟（），江西丰城人，是一名清朝政治人物。举人出身。

金世麟曾于乾隆三十四年接替杨遇任龙岩州知州一职，乾隆四十二年由宋学源接任。

参考资料

清朝龍巖直隸州知州
海安县，中国古县名，在今广东省江门市境。

南陈时为齐安郡的齐安县。590年代隋灭南陈，废齐安郡。开皇十八年（598年），改名海安县，属高凉郡。县治在今广东省恩平市北。唐朝武德四年（621年），平萧铣。置高州都督府，管高州等州。海安县属高州。次年（622年），复为齐安县。后改名为恩平县。

注释 

隋朝县份
唐朝县份
广东古代县份
江门行政区划史
598年建立的行政区划
622年废除的行政区划
徐璆，字孟玉，廣陵海西人，活躍於東漢末年，度遼將軍徐淑之子。

生平

打擊貪腐
徐璆年少博學，被朝廷征聘，舉薦高第，後官拜荊州刺史。當時董太后姊之子張忠為南陽太守，貪腐非常嚴重，太后遣中常侍說情，徐璆對曰：「微臣身心為國，不敢接受命令。」太后大怒，提拔張忠為司隸校尉，以此威嚇，徐璆到了荊州，立刻調查張忠案，使冠軍縣令上書大司農，將其事公諸於眾，又奏五郡太守及屬縣有臧汙者，一併定罪，威風大行。

黃巾之亂

中平元年（184年）二月，張角相約信眾在三月五日以「蒼天已死，黃天當立，歲在甲子，天下大吉」為口號興兵反漢，黃巾起義爆發。

六月，徐璆與秦頡聯合出擊，擊敗黃巾軍，斬殺張曼成。黃巾軍便改以趙弘為帥，以十餘萬人佔據宛城。朱儁與徐璆及秦頡合兵一萬八千兵圍攻趙弘，無法攻克，京師有奏議徵朱儁回師，張溫上表說情，靈帝才未行。但消息傳開，朱儁急迫，進攻趙弘，趙弘被殺，由韓忠代替。朱儁又因兵力不足，便擴大防圍、建築陣壘，堆砌土山觀望城內。朱儁軍鳴鼓攻打西南，黃巾軍注意力被引開，朱儁則親率五千精兵掩殺東北，偷襲敵人後方，攻入城池，韓忠唯有退保內城。

黃巾軍受挫，士氣低迷，向官軍乞降。張超、徐璆和秦頡都認為可以接受，但朱儁認為如果接受的話，會讓百姓有利則為賊，無利則乞降的觀念，便不接受並急攻，可是數戰不克，朱儁登上土山觀望城內情勢，明白黃巾軍乞降不成且毫無退路，因而拚死一戰，所以未能攻克。朱儁便解開圍軍，韓忠果然出戰，被朱儁大破，朱儁向北追擊韓忠數十里，斬殺萬多人，韓忠投降，而秦頡對韓忠積怨已久，便將他殺死。這舉令黃巾餘黨不安，推孫夏為帥，據守宛城。

先前在南陽涉貪被舉報的張忠怨恨徐璆，聯合宦官誣陷徐璆，使徐璆代罪征敵，由於徐璆破黃巾有功，得免官歸鄉，後遷汝南太守，轉東海相，政績良好。

讨伐李郭
汉献帝年间，权臣董卓伏诛后，余党李傕、郭汜继续把持朝政，徐州刺史陶谦率前扬州刺史周-{乾}-、琅邪相阴德、东海相刘馗、彭城相汲廉、北海相孔融、沛相袁忠、泰山太守应劭、汝南太守徐璆、前九江太守服虔、博士郑玄等共推行车骑将军朱儁为太师，发檄文号召地方讨伐李傕，尊奉献帝。但朱儁应李傕征召入朝，陶谦等只能作罢。

奪璽歸漢
漢獻帝被曹操安置到許都，命徐璆為廷尉。徐璆在前往的路上被袁術劫持，袁術欲授予徐璆上公之位。徐璆以龔勝、鮑宣為例不願接受，袁術不敢逼迫，袁術兵敗病故後，徐璆偷走被袁術佔有的傳國玉璽，並前往許都將傳國玉璽和汝南、東海印綬全部上交給漢獻帝。司徒趙溫對徐璆說：“君遭大難，猶存此邪？”徐璆則以蘇武的例子為榜樣。後為太常，曹操佩服徐璆，曾以丞相位讓賢，為徐璆所拒。卒於任上。

演義記載
僅在第二十一回登場，敘述袁術病死後，由姪子袁胤護送靈柩與家屬至廬江，被徐璆殺盡，奪得傳國玉璽後直接獻上曹操。曹操大喜，封其為高陵太守（史實上漢末無此郡名，僅有縣名）。自此不再登場。

延伸阅读

參考資料
C
S
S
金胞藻目（学名：）為藻類植物之一種。該植物於植物分類表上，歸於金藻門 (Chrysophyta)金藻綱 (Chrysophyceae)，植物体为单细胞或群体，具鞭毛，能运动。细胞裸露或外具硅质、钙质的鳞片或囊壳。同綱者尚有根金藻目（Rhizochrysidales）。

下级分类
主要属：
 单鞭金藻属（Chromulina）
 锥囊藻属（Dinobryor）
 硅鞭金藻属（Distephanus）
 钙板金藻属（Gephyrocapsa）
 等鞭金藻属（Isochrysis）
 鱼鳞藻属（Mallomonas）
 棕鞭藻属（Ochromonas）
 三毛金藻属（Prymnesium）
 黄群藻属（Synura）

参考文献

J
蒙哈尔丁大镇（）是西班牙纳瓦拉的一个市镇。总面积11平方公里，总人口134人（2001年），人口密度12人/平方公里。

参考文献

纳瓦拉市镇
散痂虎耳草（学名：）为虎耳草科虎耳草属下的一个种。

参考文献

扩展阅读 

 

diffusicallosa
紫脉蛇根草（学名：）是茜草科蛇根草属的植物，为中国的特有植物。分布在中国大陆的四川等地，生长于海拔1,000米的地区，一般生于沟谷边阴处，目前尚未由人工引种栽培。

其种加词“purpurascens”意为“有点紫色的”。

参考文献 
 

Z
Z
Z
Z
大事记 
9月2日：屋大維在亞克興海戰大敗馬克·安東尼與克利奧帕特拉七世的聯軍。
呼韓邪單于去世，昭君欲歸漢，漢成帝命其從胡俗，再嫁呼韓邪單于的兒子復株絫若鞮單于。

出生

逝世 

 呼韓邪單于，西漢後期匈奴單于之一。

1年
3
南澳一号，原名南海二號，2009年9月25日改称南澳一号。它是一艘明朝萬曆年間，向外運送瓷器而失事沉沒於中國廣東省汕头市南澳县附近海域的商船。由于1987年在南海海域发现了南海一号，而被命名了“南海二号”。它最初被發現於2007年5月25日，船上裝載的生活用具等文物而極具價值，有盤、碗、罐、碟、瓶、蓋盅等，橫跨宋、元、明三個年代，估计整船将有万件以上瓷器。現在南海二號沉沒於鄰近半潮礁(俗称“三点金”)27米深的海底。

考古发掘方案
计划赶在2010年台风季節来临之前的4、5、6月進行，将选择在海底作为直接的考古现场，对“南澳一号”进行清理發掘打捞文物。之后再考虑整体打捞船体，方案有三：一是用沉箱整体罩住打捞；二是将船体分拆打捞；三是将船体用特种胶水粘牢后托出水面。由广东省文物考古研究所与国家水下文化遗产保护中心在4月9日开始对南澳一号重新打捞文物。

发掘情况
文物基本上为漳州市平和窑克拉克瓷的瓷器，此外还有景德镇产的彩釉瓷器以及金属器等。瓷器的主要类型包括青花瓷大盘、碗、钵、杯、罐、瓶等，此外还有釉陶罐、铁锅、铜钱、铜板以及锡壶等。在出水瓷器的纹饰中有人物、花卉、动物等图案以及汉字。如用莲花代表“廉政”的“廉”，用鹿代表仕途的“禄”。纹饰中同时还有绶带鸟、十八学士登瀛州、米芾拜石的典故等。数量最多的青花大盘直径在30厘米左右，内壁绘麒麟、牡丹、仕女、书生与花草等。
2010年5月1日考古发掘现场首次向媒体公布新出水文物后，到5月9日出水的完整或可复原文物累计已有千余件。
5月9日，“南澳一号”被定级为“2010年国家水下文化遗产保护中心的一号工程”。
5月10日，有8箱文物出水，其中主要是陶瓷器，也有部分铁器、铜器等。
5月20日，“南澳Ⅰ号”2号舱文物首次出水。
6月11日，南澳一号出水最大的青花瓷器。截止到这天，共出水文物四千余件。
7月9日，截止到这天，共出水各类文物10241件。其中瓷器9711件，陶器131件，金属器100件(不含铜钱)。。

代表性文物
玉壶春瓶：
双龙罐：其表面画有两龙龙，罐的顶部有四个柄。
彩釉瓷器

谜团

南澳Ⅰ号走私铜料？
明朝万历年间官府是严禁民间将铜料销往海外的，故有专家推测，铜材的发现或多或少佐證了“南澳一号”是一艘走私船的猜想。

从哪里出发驶往何地？
有专家推测这或是一艘从漳州月港出发驶往东南亚的商船。出水的两个佛教用品的喇叭口细颈葫芦身瓶子是重要的参考佐证之一，毕竟东南亚国家多信佛。而且南澳一号出水了大量的汉字装饰瓷器，更加说明应该是驶往受汉文化影响的区域。

李旦的武装商船？
泉州市惠安县政协文史委负责人张国琳根据年代、地点、航线、货物以及身份这五点来推测这可能是属于当时亚洲最大的海商集团首领李旦的商船。

有女性随船？
5月14日出水的一枚疑似曾经镶嵌着宝石的戒指，从该枚“戒指”的造型以及环状的粗细程度来看,似乎为女性所佩戴的戒指可能性较高。

參見
南海一號

参考资料

N
中国沉船
明朝文物
汕头历史
南澳县
中国商船
2007年考古发现
陳柏宏（）是臺灣男子籃球運動員，場上主打後衛位置。

生平 
陳柏宏生於臺中縣，國小時是田徑隊成員，就讀能仁家商時當選U16亞青與U18亞青國手。左膝前十字韌帶106學年度（2017年－2018年）斷裂，108學年度（2019年－2020年）場均繳出9.6分、4.8個籃板、5.4次助攻收下108學年度大專籃球聯賽（UBA）公開男一級助攻王，並幫助中州科技大學拿下季軍，2020年7月參加超級籃球聯賽新人選秀會但落選，右膝前十字韌帶109學年度（2020年－2021年）斷裂。2022年夏天代表超級籃球聯賽彰化柏力力參加BE HEROES籃球經典賽與跨聯盟籃球邀請賽。

參考資料

外部連結 
 

Bai
台中市人
後衛 (籃球)
台灣男子籃球運動員
明仁國中籃球隊球員
能仁家商籃球隊球員
中華台北青年男子籃球代表隊選手
中州科技大學籃球隊球員
超級籃球聯賽落選秀
P. LEAGUE+落選秀
彰化柏力力籃球隊球員
{{Speciesbox
| name = 岩高鬚魮
| status = NE
| status_system = IUCN3.1
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| genus = Hypselobarbus
| species = lithopidos
| authority = Day, 1874
| synonyms = *Barbus lithopidosDay, 1874
Gonoproktopterus lithopidosDay, 1874 Puntius lithopidosDay, 1874
}}

岩高鬚魮（学名：Hypselobarbus lithopidos''）为輻鰭魚綱鯉形目鲤科高鬚魮屬的其中一種，分布於亞洲印度，棲息在森林溪流，體長可達60公分，可做為食用魚。

参考文献

扩展阅读 

食用鱼
lithopidos
H
零宽空格（zero-width space, ZWSP）是一种不可打印的Unicode字符，用于可能需要换行处。

用法
在HTML頁面中，零宽空格可以替代<wbr>。但是在一些网页浏览器（例如 Internet Explorer的版本6或以下）不支援零宽空格的功能。

示例
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Lorem​Ipsum​Dolor​Sit​Amet​Consectetur​Adipiscing​Elit​Sed​Do​Eiusmod​Tempor​Incididunt​Ut​Labore​Et​Dolore​Magna​Aliqua​Ut​Enim​Ad​Minim​Veniam​Quis​Nostrud​Exercitation​Ullamco​Laboris​Nisi​Ut​Aliquip​Ex​Ea​Commodo​Consequat​Duis​Aute​Irure​Dolor​In​Reprehenderit​In​Voluptate​Velit​Esse​Cillum​Dolore​Eu​Fugiat​Nulla​Pariatur​Excepteur​Sint​Occaecat​Cupidatat​Non​Proident​Sunt​In​Culpa​Qui​Officia​Deserunt​Mollit​Anim​Id​Est​Laborum

而下列示例中的单词之间没有一个零宽空格。
LoremIpsumDolorSitAmetConsecteturAdipiscingElitSedDoEiusmodTemporIncididuntUtLaboreEtDoloreMagnaAliquaUtEnimAdMinimVeniamQuisNostrudExercitationUllamcoLaborisNisiUtAliquipExEaCommodoConsequatDuisAuteIrureDolorInReprehenderitInVoluptateVelitEsseCillumDoloreEuFugiatNullaPariaturExcepteurSintOccaecatCupidatatNonProidentSuntInCulpaQuiOfficiaDeseruntMollitAnimIdEstLaborum
通常，零宽空格不会显示出来，但是有些软件（如QQ）可以显示。

編碼
在Unicode中，該字元為。在TeX是\hskip0pt；在LaTeX中是\hspace{0pt}；在是\:。

在HTML裡的實作類似於。

参见
 
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註釋

參考

引用

文獻 

 The Unicode Consortium, "Special Areas and Format Characters" (Chapter 16), The Unicode Standard, Version 5.2 full text 
 Victor Henry Mair, Yongquan Liu, Characters and computers, IOS Press, 1991

控制字符
字體排印
Unicode
哈伯法（也稱哈伯-博施法，德文：，英文：，也稱或）是通過氮氣及氫氣產生氨氣（NH3）的過程。

氮氣及氫氣在200個大氣壓及攝氏400度，以鐵（Fe）做為催化劑，會發生化學作用，產生氨氣。在此情況下，產量一般是10-20%。

N2 +3H2 <=>2NH3

ΔHo, 反應焓變為-92.4 kJ/mol。

選擇較高溫的條件是為了有較高反應速率，但因為正向反應是放熱反應，在此條件下平衡後的產率反而較低溫時為低。

氮是限制植物生長的關鍵礦質營養。儘管碳和氧也很關鍵，但很容易被植物從土壤和空氣中獲得。雖然空氣有78％氮氣，但大氣中的氮是不可用的營養，因為氮分子以強大的三鍵結合在一起。氮必須被“固定”，即通過自然或人為的過程轉換成某種生物可利用的形式。

歷史
1903年，合成氨反应才由德国科学家弗里茨·哈伯在1020℃常压条件下极微量的0.005%氨产生。哈伯提出通过封闭流程和循环操作工艺轉化為氨。在哈伯過程發現之前，氨一直難以大规模生产。

1908年2月，哈伯与巴斯夫公司达成协议。1909年，德國巴斯夫公司的卡爾·博施发现鋨对合成氨的高效催化。1909年7月2日哈伯领导的研究小组首次用金属锇粉末催化剂，在高温高压设备中成功地生产出90g氨。巴斯夫公司的提出合成氨的催化剂是多组分体系，经过一年半对2500种催化剂的6500次试验，最终发现最高效的含有钾-氧化铝助剂的铁催化剂，并沿用至今。1910年，巴斯夫就哈柏法申請專利。1911年卡爾·博施研发成功第一台高压合成氨反应器（当时能受得住200个大气压的低碳钢因氢脆作用而腐蚀。最后在低碳钢的反应管加一层熟铁衬里解决 ），使之符合成本效益，成功商業運作。此個實驗最早期於1911年被德軍於第一次世界大戰使用。之前，德國要製作氨氣需要從智利進口硝酸鈉，但由於戰爭使其供應不穩定。1913年9月9日世界上第一套合成氨工业装置在路德维希港的Oppau建成投产，日产量3～5吨。

而做為炸藥的原材料，使得德國可以解決禁運所造成之材料短缺，導致了一戰的膠著。戰後，化肥則在人口爆炸上貢獻巨大，據估計，人類中的一半的蛋白質中的氮是由用此種方法達到最初的固定，而其餘氮是由固氮細菌和古菌生產。由哈伯過程中產生的氨產生的肥料，估計是負責維持了地球人口三分之一。

哈伯亦以此項發明獲得1918年諾貝爾化學獎。

1926年，德国法本公司采用温克勒炉气化褐煤成功合成氨。第二次世界大战结束后，以焦炭、煤为原料生产的氨约占一半以上。

1968年，田中贞夫等科學家最早根据生物固氮模型提出了过渡金属电子授受型氨合成理论。1979年，英国石油公司的斯蒂芬·罗伯特·坦尼森发现加碱助剂的钌活性炭催化剂有极佳的氨合成活性，要比传统铁基催化剂的活性高一个数量级，成为第二代合成氨工业催化剂。

2007年，马克斯·普朗克学会的德国科学家格哈德·埃特尔因在“固体表面化学过程”研究中解释了工业合成氨催化原理而独享诺贝尔化学奖。他提出首先是氮分子在铁催化剂金属表面上进行化学吸附，使氮原子间的化学键减弱进而解离；接着是化学吸附的原子态氢不断地跟表面上的解离的氮原子作用，在催化剂表面上逐步生成—NH、—NH2和NH3，最后氨分子在表面上脱吸而生成气态的氨。他还确定了原有方法中化学反应中最慢的步骤—N2在金属表面的解离，此一突破有利于更有效地计算和控制人工固氮技术。

原料的製備 
氢气主要来源于固体燃料、重质烃、轻质烃或气体烃加热至高温并与水蒸气反应，生产含氢和一氧化碳为主的水煤气。一氧化碳进一步与水蒸气变换为氢气和二氧化碳。通过液化并分馏空气除去氧气得到氮气。得到的合成气还需经过纯化将残余的硫和碳的化合物脱除以防止催化剂中毒，即原料气的净化。。之后合成气经过压缩达到合成氨需要的压力，最后送进反应塔，由于合成氨的转化率较低，原料气可以回收再利用。

 第一步先清除原料中的硫化物，是為硫化物會毒害哈柏法所使用的催化劑。加氫转化可以令有機硫化物變成硫化氫：
H2 + RSH ->RH + H2S ^ 

 產生的硫化氫會被氧化鋅吸收，變成水和硫化鋅。即氧化锌脱硫：
H2S + ZnO->ZnS + H2O 

 在鎳的催化下，經脱硫的碳氫化合物（如甲烷）与水蒸气反应，转變成氫氣和一氧化碳的混合物。即烃类一类转化：
CH4 + H2O->CO + 3H2
CnH2n+2 + H2O → nCO + 2(2n-1) H2

 一氧化碳与水反应，轉化成二氧化碳及製造更多的氫氣。即高温变换（Fe3O4催化剂）、耐硫变换（Co催化剂）、低温变换（Cu催化剂）：
CO + H2O<=>CO2 + H2 

 接下來二氧化碳可經2-氨基乙醇溶液吸收或使用變壓吸附（Pressure Swing Adsorption,PSA，在此使用具有專利的固態吸附媒介）清除。

 製備氫的最後步驟是以使用催化劑的甲烷化(methanation)移除在氫氣中殘留的少量一氧化碳及二氧化碳:
CO + 3H2 -> CH4 + H2O 

水蒸氣重組，一氧化碳變換，清除二氧化碳及甲烷化的步驟在25至35巴（105帕）的壓強進行。

由於化石燃料短缺，製氨用的氫理論上可以用水的電解（現今4%的氫由電解製備）或熱化裂解（thermal chemical cracking）製得。熱裂解所需的熱能可以從核能反應中取得，而風力發電、太陽能發電及水力發電產生的過剩電能可以用來電解水製氫。但現在為止，從空氣及燃料製氨以外的替代方案都不經濟實際，而且此等方法對環保的作用仍未被確定。

反應過程 

合成氨的反应是在高压环境的合成塔中完成，氮气和氢气混合后经过压缩从塔的上部进入合成塔。经过合成塔下部的热交换器，混合气体的温度升高，并进入放有触媒（催化剂）的接触室。在接触室，一部分氮气和氢气发生反应，合成了氨，混有氮气，氢气和氨气的混合气体经过热交换器离开合成塔。混合气体要经由冷凝器，将氨液化，因而将氨分离出来，而氮气和氢气的混合气体经压缩再次送入合成塔，形成循环利用，節省原料。硫酸合成工業中亦有類似應用。

合成氨工业
2012年全世界合成氨2.2億吨，销售额超过1000亿美元。其中85%用于化肥。人均年消耗化肥31.1kg。人体中超过50%的氮来自合成氨。消耗能源3.5亿吨标准煤，占全球能源消耗总量2%；排放二氧化碳超过4亿吨，占全球排放總量1.6%。

中国合成氨工业
中国作为农业大国，高度重视合成氨工业。1949年，中国仅有大连、南京两家合成氨厂，产能4.5万吨。1992年产能2300万吨，其中4万吨以下1539家，10万吨以下55家，20～30万吨24家。2012年产能超过6000万吨。掌握了以焦煤、无烟煤、焦炉气、天然气、油田伴生气、液态烃等多种原料生产合成氨和尿素的技术，形成了以煤为主（占80%以上）、天然气为辅，淘汰了石油的原料格局。

參看
 氨
 生物固氮
 固氮酶

參考

巴斯夫
化学过程
平衡化学
催化
德国发明
小湾水库可以指：
 小湾水库 (云南)，位于中国云南省临沧市凤庆县小湾镇与大理白族自治州南涧彝族自治县交界处
 小湾水库 (靖安)，位于中国江西省宜春市靖安县宝峰镇
蘇霍多利（），是烏克蘭的村落，位於該國西部利沃夫州，由布羅德區負責管轄，面積1.35平方公里，海拔高度242米，2001年人口674，人口密度每平方公里500.74人。

參考資料
Довідник поштових індексів України. Львівська область. Бродівський район
 Погода в селі Суходоли 

利沃夫州村落
布羅德區村落
邵一本（），字志道，浙江紹興府餘姚縣人，民籍，明朝政治人物。

生平 
浙江鄉試第八十七名舉人。隆慶二年（1568年）中式戊辰科三甲四十六名進士。隆慶三年（1569年）任直隸嘉定县知县。

家族 
曾祖邵莊；祖父邵冕；父邵潮，母鄒氏。慈侍下。弟一贯、一元、一中、邵桯（贡士）、一德、一成、一善。

参考文献

明朝嘉定县知县
Y
Y
隆慶元年丁卯科舉人
辛巴威議會（）為辛巴威的兩院制立法機構，其中分成參議院以及，全部共有303名議員（210名眾議員和93名參議員），两院集中於哈拉雷議會大廈召開會議。其中辛巴威參議院其性質類似於上議院，原本從1980年一直持續運作到1989年，不過到了2005年時重新運作，而其93名議員分別來自於辛巴威各個省分以及地方代表、部落酋長與政府機關代表和辛巴威總統指派人員。而辛巴威眾議院則是於1980年成立，並且在1989年至2005年其間擔任辛巴威唯一的立法機構，其210名議員全部皆是由民眾直接選舉產生。

參見 
 
 各國立法機構列表

外部來源 
  Parliament of Zimbabwe
  ZIMBABWE National Assembly 
  ZIMBABWE Senate 

兩院制立法機構

各国国会
津巴布韋政治
巴生谷大众捷运系统是马来西亚巴生谷（即大吉隆坡）建设中的一项由三条线路组成的地铁系统。该系统将成为巴生谷综合运输系统的重要组成部分。在完工后，巴生谷大众捷运系统将加强巴生谷现有的铁路交通网络，并缓解该地区严重的交通拥堵问题。该项目于2010年6月公布，并于2010年12月获得马来西亚政府批准。第一条线路的建设始于2011年7月。该项目也是马来西亚政府制定的巴生谷“国家关键经济领域”（NKEA）下的之一。

成立于2011年9月的马来西亚捷运公司（MRT Corp）被政府任命为该项目及铁路线路的官方和资产所有者。在公司成立之前，该项目由马来西亚国家基建公司负责管理。

历史
2010年6月，政府宣布正在研究巴生谷地区的捷运建议，灵感来自新加坡的地铁（MRT）系统。最初的计划被称为“巴生谷综合运输系统”，但媒体和分析人士更普遍地称之为“大吉隆坡捷运”或“巴生谷捷运”。 虽然这个概念本身是由和的合資公司提出的，但如果获得批准，政府将通过“”方法招标设计和施工项目。马矿业—金务大合资公司表示将担任项目负责商并进行隧道工程。新成立的陆路公共交通委员会（SPAD）将监督和协调整个捷运发展，包括成本、可行性、线路和整合，并在项目完成后担任监管机构的角色。国家公共交通基础设施公司"马来西亚国家基建公司"最终将拥有并运营捷运。

2010年12月，政府批准了捷运项目的实施，并任命马矿业—金务大合资企业为项目交付合作伙伴。除隧道工程外，马矿业—金务大合资公司将不得参与该项目的其他八个分包标书。

预计招标工作将于2011年4月开放，并计划于2011年7月开始建设。2011年8月17日，政府宣布成立捷运公司，作为财政部旗下的一家新公司，负责管理项目，接替国家基建的职能。捷运公司将成为项目的资产所有者，并在2011年9月1日正式接管该项目。国家基建通过其子公司快捷通軌道将是新捷运线路的运营商，与现有的吉隆坡快捷通铁路网络进行整合。

2012年5月，捷运公司授予了总值32.2亿令吉的四项招标合同，用于第一阶段的加影捷运线工程。在2012年底，该公司宣布第一条捷运线路的项目不会超过230亿令吉，并表示该线路计划于2017年7月完工。

2014年12月，在对加影捷运线的简报会上，捷运公司首席执行官透露了第二条捷运线路的更多细节。预计2015年初经过批准和公开展示后，施工将于2015年11月开始。 2015年2月，捷运公司为第二条捷运线路准备招标文件。经过多次延迟和车站的重新规划，第二条捷运线路，即布城捷运线的建设于2016年9月开始，第一阶段的运营于2022年7月启用。

2016年12月16日，加影捷运线第一阶段，全长23公里，从双溪毛糯到士曼丹的建设完成，并向公众开放。线路的第二阶段，从士曼丹到加影的其余部分于2017年7月17日完成并投入使用，使整个线路进入全面运营阶段。

原因
捷运项目代表着大吉隆坡/巴生谷国家重点经济领域下的经济切入点项目之一，属于的范畴之一。新的捷运系统预计将彻底改善和转变吉隆坡现有贫乏且极度不足的公共交通覆盖，推动巴生谷都市区迈向发达城市的水平。新线路将使巴生谷的捷运网络从2010年的每百万人15公里增至完工后的每百万人40公里。该提案还预计铁路乘客量将增加五倍，符合政府在巴生谷的公共交通使用目标，即到2020年将乘坐公共交通的比例从2009年的18%提高至40%。

该项目的三条线路，包括绕行吉隆坡的环状捷运线以及从市中心向东南西北方向延伸的加影捷运线和布城捷运线，将整合吉隆坡现有的捷运系统，并服务于目前尚未有任何捷运系统覆盖的高密度区域。按照"轮辐和辐条"的概念，计划在此"轮辐"中设置约90个新车站，其中市中心的26个车站将位于地下。预计客运能力将达到每天200万乘客。

初步的项目成本将由政府资助，由马矿业—金务大估计为360亿马币，代表了马来西亚有史以来规模最大的基础设施项目。分析人士估计，由于需要进行大量隧道工程，成本可能会显著增加。尽管该项目受到大多数人的欢迎，但一些分析师和评论家对项目的商业可行性表示担忧，因考虑到马来西亚在其他铁路相关项目中过去的多次延迟，并质疑政府是否有能力完成这样规模的项目。然而，大多数人都认为该项目将在未来产生巨大的经济贡献和投资回报。

网络

马矿业—金务大最初提议设立两条捷运线路：其中红线从西北部的延伸至东南部的沙登，绿线从东北部的甲洞延伸至西南部的蕉赖。这两条线路都会经过吉隆坡市中心，并在附近的柏兰岭广场（Dataran Perdana，今敦拉萨国际贸易中心）汇合。然而，这些线路在经历了多次调整后，其中加影线最终的线路被认为替代了原本由国家基建在2006年提出的哥打白沙罗-蕉赖线。2010年12月，马来西亚政府批准了捷运项目的实施，并宣布了首条线路的初步计划，即长约51公里、从双溪毛糯延伸至加影，共设31个车站的 加影捷运线。该线路将穿过市中心，并服务包括哥打白沙罗、珍珠白沙罗、万达镇、、、蕉赖、和无拉港在内的人口密集的郊区，总共服务120万居民。该线路于2011年7月动工，2017年竣工。 布城捷运线于2023年全面投入运作，并包括35个车站，全长52.2公里，从双溪毛糯延伸至布城，同样经过市中心，并服务于甲洞、、冼都、蒂蒂旺沙、旧古仔、新街场、沙登和赛城等郊区。2023年，马来西亚政府计划建设第三条捷运线路，即长约50公里、共设31个车站（其中包括2个规划车站）的 环状捷运线。该线路将从延伸至马来亚大学，并服务于、蒂蒂旺沙、滿家樂、泗岩沫、、蒂蒂旺沙、文良港、、蕉赖、沙叻秀、、蕉赖、和甘榜格灵芝等人口密集地区。环状线的建设将构建整个捷运项目中的"轮辐和辐条"模型，而环状线则充当了"轮辐"的角色。预计该线路第一阶段将于2028年12月开始运营。

参考文献

外部链接 
 马来西亚捷运公司官网 
 国家基建公司官网 
 陆路公共交通机构官网 

马来西亚未来铁路线路
巴生谷
溫州市域鐵路S3線是位於浙江省溫州市境內的一條市域鐵路線路，为温州轨道交通的一部分。S3线全长89.55公里，设站点25个，平均站间距3.73公里。2023年3月27日正式开工，预计于2027年下半年开通。

线路规划
S3线为南北走向，线路北起于铁路永嘉站，向南经温州市中心城区、瑞安、平阳鳌江、龙港至苍南灵溪南部。

S3线一期工程起于温州市鹿城区温州火车站站前广场，以地下线形式一路向南下穿温州火车站后，向西拐入既有温瑞大道，之后与温瑞快速路一起沿温瑞大道路中共建，继续向南穿瓯海大道至温州中学附近逐渐由地下转至地上高架，于帆海西路南侧与温瑞快速路分离，后沿温瑞大道东侧向南上跨规划南环线、高速温州南互通、金丽温高速及规划金丽温高速东延线、甬台温高速，后以隧道形式依次穿过肩牛山和岩窝儿山至仙岩，后继续向东南行进隧道穿过莲花山、后向西南拐入温瑞大道路中共建高架敷设，至人民路南侧设人民路站与S2站台换乘，后向南公铁合建跨越飞云江，过江后于56省道南侧设新城广场站，站后车档即为S3线一期工程方案研究终点。线路全长33.047公里，其中地下线长3.03公里、高架线长25.97公里，地面线（含山岭隧道）2.55公里，桥隧比为99.5%。全线近期设置车站12座，其中地下站2座，其余均为高架站。

车站列表

大事记 
截至2020年，温州市域铁路S3所在的温瑞大道快速路已进行管线迁改，2020年12月将正式开建主体工程，温瑞大道有2.8公里长的路段将与市域铁路S3线共线。2022年11月17日，《温州市域铁路S3线一期工程环境影响报告书》正式发布。

2023年3月27日上午，温州市域铁路S3线一期工程正式开工建设。

參考文獻

温州轨道交通路线
南方澳大橋（英語：Nanfang'ao Bridge）為跨越臺灣宜蘭縣蘇澳鎮南方澳漁港的跨港大橋，串聯南方澳環狀路線的重要建設，亦是當地的著名地標。1976年建成「跨漁港航道高架橋」（暱稱：駝背橋，2000年4月拆除），後為利於漁船航運於1998年6月於原橋北方新建雙叉式單鋼拱橋型式「南方澳大橋」；2019年10月1日發生橋體坍塌意外後由交通部規劃拆除重建，於2022年12月18日完工通車。

地理位置
蘇澳鎮南方澳附近為臺灣中央山脈北端的起點。南方澳是東台灣最大的陸連島，與蘇澳隔著約100公尺寬的水道，在內埤與陸地相通，東臨太平洋西接中央山脈，使南方澳漁港成為三面環山的良港，又有黑潮在外海流經，是優良漁場。1976年以來跨漁港航道高架橋、南方澳大橋兩座跨港大橋的先後建立使得蘇澳往來南方澳更為便利，減少行車繞經內埤的時間或搭乘渡輪的不便。

歷史

跨漁港航道高架橋時期（1976年10月－2000年4月）
早年從南方澳第三漁港到對岸造船廠需繞行經過內埤一大圈或搭乘渡輪，較不方便。1976年10月30日完工的跨漁港航道高架橋，是十大建設蘇澳港建港時的施工橋樑，由南方澳第三漁港南碼頭跨越60公尺航道，直到坡仔腳下，是南方澳第一座跨越漁港航道的橋樑。此橋由鋼筋水泥建成，橋高9公尺、橋寬8.1公尺，總長60公尺分為5個各12公尺的跨距，中間橋面最高使橋體呈現拱形，因此漁民稱其為駝背橋。由於跨距太窄及橋下高度過低，導致大船無法順利進出，漁船及其雷達天線通過時也常有碰撞。在地方人士爭取之下，臺灣省政府同意補助1億多元在第三漁港北岸新建跨港大橋。本橋於2000年4月動工拆除。

舊南方澳大橋時期（1998年－2019年10月）
建造與啟用
南方澳大橋由臺灣省政府建設基金專案補助，基隆港務局委託宜蘭縣政府農業局代辦施工，由亞新工程顧問股份有限公司設計、立永營造有限公司承建，採雙叉式單鋼拱橋型式，以耐候性高強度低合金鋼的鋼材打造。在1996年1月27日開工，耗時2年在1998年6月20日完工。施工期間中華民國交通部部長歷經劉兆玄、蔡兆陽及林豐正，地方政府首長歷經臺灣省省長宋楚瑜及宜蘭縣縣長游錫堃與劉守成，工程造價新台幣2.5億元。1998年6月主體完工前發生一死兩傷一失蹤的意外。1999年6月由臺灣省副省長賴英照剪綵通車，通車當時是亞洲第一座、世界唯二的雙叉式單拱橋。南方澳大橋長140公尺、寬15公尺，橋面離海平面18.5公尺，解決大型漁船無法通行的困境，使南方澳漁港得以長遠發展。

南方澳大橋建成後移交給臺灣港務公司負責管理，但多年來卻未曾主動檢測過該橋。2014年及2016年，宜蘭縣政府（時任宜蘭縣縣長林聰賢）曾委託健行科技大學非破壞檢測研究中心做橋樑檢測，相關改善建議事項臺灣港務公司已於2017年至2018年間約陸續投入新台幣一千萬元改善改善在案，包含混凝土修復、鋼筋除鏽、排水管修復、角鋼伸縮縫更換等檢測報告書內的建議事項。

斷裂事故

2019年10月1日上午9時30分，大橋發生斷裂事故，造成橋下3艘漁船遭壓毀與台灣中油油罐車隨橋面跌落並起火，共造成2人重傷、11人輕傷、6人罹難。傷亡者包含8名菲律賓籍移工、7名印尼籍移工、1名中華民國籍油罐車駕駛、2名中華民國籍行政院海岸巡防署官兵、1名救難協會人員，而罹難者均為受困在船上的外籍船員。大橋坍塌後，因斷橋堵住通道，導致南方澳漁港600多艘漁船無法進出。中華民國國防部派出海軍水下作業大隊與大型機具清理航道，於10月3日完成臨時航道，讓南方澳漁港內的部分小型漁船可出海作業。10月3日下午搜救任務告一段落。斷橋殘骸於11月5日拆除完成並於當日下午6時南方澳漁港全面恢復通行。

11月22日，有關南方澳大橋斷裂事故懲處名單送到交通部，懲處內容待交通部核定後公布。2020年5月，交通部核定南方澳斷橋懲處名單，共有48人記過或申誡，包含台灣港務公司歷任5名董事長（吳宗榮、蕭丁訓、張志清、吳盟分、吳宏謀）、3名總經理（李泰興、陳劭良）及歷任航港局長、副局長（郭添貴、黎瑞德、祁文中、謝謂君、劉志鴻）等人。

2020年3月初，交通部公路總局完成分析調查報告，主要原因是未按圖施工，包括鋼橋面U型加勁板、鋼索錨頭、橋面鋪面厚度。此外，長年的檢測及維修疏失造成鋼索及其錨碇裝置腐蝕。亦懷疑原始設計梁深不足。11月25日，國家運輸安全調查委員會公布「南方澳大橋斷裂重大公路事故」最終調查報告，事故主要原因是吊索系統鏽蝕導致承載力不足，加上管理不當、檢測方式不完備，事故前3年多都未檢測而未能及時發現鏽蝕等情況。橋梁的吊索錨定機構內曾發生積水，建橋時未設計排水孔，而且鋼絞線表面鍍鋅層厚度不均勻，懷疑是因此造成銹蝕無法承受負重。調查報告中也指出，宜蘭縣政府遺失銷毀橋梁設計圖、竣工圖及施工合約，致使調查困難。

2020年7月16日，啟動南方澳大橋重建工程。採用切割工法配合機械打除作業，將舊有引橋橫向切除，運往豆腐岬旁的蘇澳港第4號港渠內破碎回填，接著在原址蓋新橋。9月15日，拆除作業完成。

新南方澳大橋（2022年12月18日－）

南方澳大橋崩塌後，交通部規劃3年內於原址完成重建，由熟悉當地地理環境的公路總局蘇花改工程處規劃建造，委託台灣世曦工程顧問公司辦理測量、地質探查、設計及監造工作。南方澳新橋設計為鋼筋混凝土結構的三跨連續變斷面加肋預力箱型梁橋，採用耐久年限100年、抗鹽分腐蝕及耐震7級等現行橋梁最高安全規範。以懸臂工法施工，施工期間不影響漁船進出為原則。新橋主橋長約300公尺，西側引橋200公尺，東側引橋95公尺，全長595公尺，橋面寬度13到14.6公尺，造型以南方澳漁港的特產鯖魚為意象設計。新橋重建經費粗估5.3億元左右，由新亞建設開發公司以8億4,850萬元得標。

2020年10月5日舉辦祈福動土典禮，11月底施工進度達23.8%，超出原訂16.3%期程，2021年3月施工進度達32.28％，5月底進行上樑工程，進度達42.64％，8月初工程進度過半已達52.51％，比預定進度超前1.04％，8月底工程進度達57.19％，11月25日，工程實際進度已達71.65%，進度持續超前，原計劃於2022年9月18日、斷橋發生後的3年內完工啟用，但因橋梁P7墩柱第14節塊的施工問題決定拆除重建，後延至12月中旬完工。

新南方澳大橋於2022年12月18日啟用，上午9點舉行通車典禮，下午3點開放通車，後續管養作業由港務公司負責。

参考资料

外部連結 

  宜蘭旅遊景點資訊-南方澳大橋 
 南方澳跨港大橋－蘇澳觀光旅遊網 
 

宜蘭縣橋梁
1976年台灣建立
2022年完工橋梁
2022年台灣建立
蘇澳鎮
台灣跨海大橋
中华人民共和国上海市乡级以上行政区包括中华人民共和国上海市的县级行政区和乡级行政区。截至2021年6月30日，上海有16个市辖区，共106个街道、106个镇、2个乡、4588个居委会和1558个村委会。截至2022年12月31日，上海有16个市辖区，共107个街道、106个镇、2个乡。

以下列出的为上海市所有乡级以上的正式行政区，并包含实际管辖村民委员会、居民委员会及实际行使社会管理职能的类似乡级单位。

乡级行政区

黄浦区

徐汇区

长宁区

静安区 

备注：本列表内不包含由静安区管理其教育、医疗、户籍等业务的上海市省际飞地（光明集团（原上海市农场管理局）所属海丰农场、练江牧场、黄山茶林场）域外农、林场社区。

普陀区

虹口区

杨浦区

闵行区

宝山区 

备注：本列表内不包含由宝山区管理其教育、医疗、户籍等业务之上海市省际飞地（上海市农场管理局所属上海农场、川东农场、白茅岭农场、军天湖农场）域外农场社区。

嘉定区

浦东新区

金山区

松江区

青浦区

奉贤区

崇明区 

备注：本列表内不包含崇明区内具有社会管理职能的农、林、畜、牧场等虚拟社区。

注释

参考文献

民政数据

地图

批文

统计数据

地方志书

拓展阅读

参见 

 中华人民共和国县级以上行政区列表

市

上海列表
Jiro（，本名：和山義仁（わやま よしひと）），日本音樂家，搖滾樂團GLAY的貝斯手。同時也擔任THE PREDATORS的貝斯手。北海道函館市出生。

函館大谷高等學校畢業。身高169公分。

Jiro這個名字的由來，是他在加入GLAY之前所參加的樂團PIERROT時，被主唱問到名字的時候，當時突然就回答對方「JIRO」，之後就一直被叫做Jiro。本人好像也不知道為什麼當時自己要說自己叫做JIRO的樣子。

人物 
雖然是成員中年紀最小的，但在GLAY之中卻有第二團長的稱號。個性一板一眼，非常認真。之前曾經參加過向the pillows致敬的專輯製作。
在叫GLAY團員的時候，名字後面一定會加個「君」字。Takuro就是「琢郎君」、Hisashi就是「Tono君」、而Teru則是「Tekko君」。不過在上電視的時候除了Takuro之外，其他兩人就直接以「Hisashi」「Teru」來稱呼。
只要是自己喜歡的東西就會十分珍惜。只要有工作人員不小心撞到Jiro的貝斯，他就會隨即大怒。
對流行服裝十分有品味。對於搭配衣服向來都很頭痛的Takuro常常會去問Jiro：「我該穿什麼才好？」。也曾經在代官山被雜誌社的人訪問，對方沒有發現他是JIRO，還問他要不要參加「流行服裝大賽」。
興趣是攝影跟玩滑雪板。照相時特別喜歡拍天空或是風景照，在GLAY的歌迷會會報中也設置了一個展示照片的單元。該單元也會訂下題目讓歌迷拍照投稿。
2005年開始，加入THE PREDATORS，以獨立唱片的方式開始樂團活動。
在GLAY和THE PREDATORS中都有獨立作曲的歌曲。在他做的歌曲裡當中，「SHUTTER SPEEDSのテーマ」最能炒熱演唱會氣氛。
跟HISASHI絕對不是關係惡劣，但不知道為何就常常覺得無法兩個人獨處。此外，正式出道到現在已經十多年，兩個人是到最近才會兩人一起去喝酒。
曾在TAKURO將新曲給團員們試聽時說了一句：「好老套！」。該首曲子為TAKURO音樂人生中自己最滿意的一曲，團員們在試聽的時候只有JIRO抱頭沉思。就在TAKURO要靠近團員們想要跟他們說：「這首歌就代表了我！」的時候，JIRO說了一句：「TAKURO君，這首歌很老套耶！」爾後TAKURO說了：「原來我很老套啊…」，JIRO才發現似乎說錯話了。TAKURO曾表示，這是他音樂人生當中最痛苦心酸的一件事。
本身是Red_Hot_Chili_Peppers跟Radiohead的歌迷。

經歴

出生～小學時代 

父親是個非常頑固的工匠，家庭成員還有母親、姊姊一人、妹妹兩人。
小時候，Jiro的家裡絕對都要照父親的規定行事，頂嘴就會被揍。電視的選台優先權也是握在父親手上，他父親是個絕對大男人主義的人。
Jiro身材雖然很小，可是力氣卻不小，曾經發生過父親要出去工作，他也想跟去卻被母親抓住，最後把母親的肩膀給拉到脫臼了。

中學時代 
原本加入了籃球隊，可是只待了一年就退出了。退出之後時間變多的JIRO開始對音樂產生興趣，向朋友借了一把電吉他。借回家後，卻被母親斥責道：「這麼貴的東西趕快拿去還給人家」。又摸摸鼻子把電吉他拿去還給同學之後，他心裡卻下定決心無論如何都要靠自己買一把吉他。之後靠著送報紙打工存了一筆錢買到了吉他，接著跟朋友組成了樂團NEXT BEAT。

高中時代 
進入高中之後加入了樂團C'est la vie擔任吉他手。高三的時候轉呈貝斯手，加入了「PERROT」，理由是「如果可以加入PIERROT的話那要我彈貝斯也沒可以」。然後用自己的吉他跟朋友換了一把貝斯。

早他一年前往東京的GLAY回家鄉同台表演的時候，Takuro在慶功宴上邀他們到東京去，高中畢業之後他就跟PIERROT的成員一起到了東京。

上京～地下樂團時代 

到東京不久後，PIERROT就解散了。此後他就在幾個樂團之間做流浪團員。

1992年
8月 - Takuro邀他加入GLAY。一開始以為TAKURO是在說客套話，一開始沒打算認真。沒想到他天生積極的行動力卻讓GLAY的人氣一天比一天好。

正式出道後 

1994年
5月－1994年5月25日以單曲『RAIN』正式出道。出道之後是團裡唯一一位的短髮成員，頭髮沒有梳直起來，帥氣程度普通。90年代後半開始梳起奇異的髮型及穿著華麗的服裝。尤其是1998年左右的「蘆薈頭」為他非常著名的造型。（當時正好發行專輯「pure soul」所以也被稱為“pure soul頭”）
1999年
2月 – 將在音樂雜誌「WHAT's IN?」連載的單元統整，發行了他第一本單行本「CARAMEL BOOK」。

2000年
GLAY ARENA TOUR 2000 ”HEAVY GAUGE”時期曾經出現在精神上無法負荷的狀況。演唱會上目光總是盯著地板垂頭喪氣的樣子十分明顯，讓歌迷們十分擔心。TAKURO也說了：「就算解散也好，我想讓JIRO好好休息。」他好不容易跨越了危險狀態活動到現在。當時一直不斷在身邊支持著他的是JIRO連載的音樂雜誌「WHAT's IN?」的編輯，隨後兩人在同年12月結婚。

2001年
7月 - 「CARAMEL BOOKS」的續集「CARAMEL PAVILION」發行。

2004年
參加了向the pillows致敬專輯『SYNCHRONIZED ROCKERS』的製作。

2005年
與the pillows的山中さわお、Straightener的ナカヤマシンペイ三人一起組了THE PREDATORS。

7月6日 – 由獨立廠牌發行的迷你專輯「Hunting!!!!」發售。
7月19日 – 以橫濱BLITZ的Free Live的方式出席FM802 MEET THE WORLD BEAT 2005やRISING SUN ROCK FESTIVAL 2005 in Ezo。

2006年
以THE PREDATORS的身分出席「ARABAKI ROCK FEST. 06」。

使用貝斯 
TopDog JRO-01 Jazz Bass
TopDog JRO-02 Precision  Bass
TopDog JRO-03 Jazz Bass
G&L SB-2
Gibson Thunderbird
MUSICMAN BONGO

連載 
 キャラメルBOX（ワッツイン（ソニー・マガジンズ））

書籍 
CARAMEL BOOK（1999年SONY MAGAZINE）
音樂雜誌「WHAT's IN?」的連載集結出版的第一本單行本。
CARAMEL PAVILION（2001年SONY MAGAZINE）
音樂雜誌「WHAT's IN?」的連載集結出版的第二本單行本。
ビンゾー&ジロゾーのウォーカー・ブラザーズ東京（2003年角川書店）
MAYA MAXX共同著作。以「介紹如果朋友來玩想帶他玩玩看看的東京」為題，MAYA MAXX和JIRO分別扮為BINZO跟JIROZO，介紹東京的各個好玩的地方。

節目

廣播 
BUGGY CRASH NIGHT（FM802）毎週六23:00～24:00

相關條目 
GLAY
Teru
Takuro
Hisashi
佐久間正英
YUKI
THE PREDATORS
山中さわお

外部連結 
BUGGY CRASH NIGHT  

GLAY
日本貝斯手
函館市出身人物
廖廷相（），字子亮，一字泽群，广东南海县人。晚清学者。

生平 
光绪二年（1876年）进士，改翰林院庶吉士，散馆授编修，充国史馆协修。假归，不再复出，活跃于当地，曾担任水陆师学堂总办、惠济义仓总理、南海保良局总理，以及金山、羊城书院、应元、广雅书院山长，还曾主学海堂及菊坡精舍十余年。

著作
廷相少师番禺陈澧，深谙经学，于音韵之学造诣尤深。其精研三礼，著有《三礼表》。居京师期间，撰有《顺天人物志》六卷。有《粤东水道分合表》二卷，分析粤东水道源流派别。还有《经说》、《韵学》、《金石考略》、《诸史扎记》以及文集若干卷。

参考资料
《词林辑略》

清朝翰林院庶吉士
清朝翰林院編修
南海人
Ting
張振聲（），是名臺灣學生，就讀臺灣大學期間在校園內打籃球時因不明原因昏迷，急救後仍未脫離持續性植物狀態。事件發生後引起校方與家屬間的爭執。父親張文政一方面透過批踢踢BBS和大眾媒體大肆抗議校方處理不當，另一方面架設網站與相簿展示張振聲陷入昏迷後的樣貌，使其成為臺灣網路文化中最具知名度的病患之一。

生平
張振聲1999年自國立臺中第一高級中學畢業，考入國立臺灣大學土木工程系。父親張文政為逢甲大學機械與電腦輔助工程學系教授，母親名為林素月。

2000年3月21日下午兩點四十分左右，張振聲與同學在校園前門附近的籃球場打球時，突然昏迷倒地。同學立即通報附近的體育老師，老師則請同學通報校內健康中心。健康中心派救護車與護士看診時，發現張振聲似乎已無呼吸與脈搏後，通報校內醫生前來治療，在場同學則撥打119。張振聲被送至臺大醫院急救後，已陷入重度昏迷。他從未脫離持續性植物狀態，並仰賴家人在臺中市家中全天照顧。

張文政調查發現學校紀錄送醫時間晚了25分鐘，消防局紀錄晚了33分鐘，兩邊紀錄不同，但都明顯延誤。

糾紛及訴訟
該事件之後，父親張文政對臺灣大學校方處理大感不滿，並提出多項疑點指出校方處理不當。下列是張文政提出的疑點大綱：

健康中心處理不當，一開始僅派護士前來診療，卻未動用駐校醫師前來急救。
校方和台北市消防局皆未啟動雙軌制到院前緊急救護，而是派裝備不齊的救護車前來。
校方在籃球場外架設的圍欄延誤救護時間。
救護車不由籃球場旁的側門離開，而是由數十公尺外的正門走出校門。
救護車不將張振聲送往學校附近的三軍總醫院汀州院區（只有150公尺），而是送往四公里外的臺大醫院急救。

但在國賠案一審，民國94年08月23日臺灣臺北地方法院91年重國字第3號民事判決，王貞秀法官以以下理由判決張文政敗訴：

救護紀錄表並非當場紀錄，而是事後在台大急診室補登，且救護紀錄表記載之時間僅為約略之時間（就是憑印象）因此法官採認台大急診室所做之病歷記錄。
法官認為籃球場設置之鐵絲網及鐵門有其必要性，且鐵門雖然上鎖，但可以用人力直接移開，周邊設置之路障也設有替代道路可通行，故無法以此遽認該設置管理有欠缺與張振聲成為植物人有直接關連。
依台灣急診醫學會引用國外文獻之鑑定，即使張振聲直接送至三總，也早已超過急救黃金時間，其存活率僅剩2-5%故路障與張振聲成為植物人無直接關連。
台大的救護車並不屬於「雙軌制緊急救護醫療系統」所管轄，故無所謂責任醫域及應送責任醫院之規定，且台大醫院設有全國唯一可取代心臟功能之體外循環機，可提升張振聲之存活率，且雙軌制系統為消防局派遣中心方可啟動，跟台大校醫毫無關連。

另外，張文政也對事後臺大校方未給予任何賠償感到憤怒，認為臺灣大學救護過程延誤過失之多，卻僅僅給予書面上的歉意，並於2003年10月正式給予張無限期延長學籍文件外，而不曾提供任何實際上的協助與賠償，即與該事件完全撇清關係，顯然不負責任且藐視學生安危。2004年7月27日張文政當眾撕毀延長學籍之文件 。

2005年張文政曾向法院申訴請求國賠1700多萬生活費，但於2005年8月23日被駁回，理由是台大籃球場和道路設計沒問題，校長等也沒有疏失。

2010年5月12日下午兩點十九分由PTT FCU_TALK板傳出張文政小中風，但無大礙。

2013年2月28日中央社報道，台大承諾每年從急難救助金撥出新台幣40萬元對張振聲協助長期照護，直至其逝世為止。

網路抗爭行動
張振聲昏迷之後，校方不理睬的態度除了讓張振聲家屬感到不滿外，亦因為對司法失去信心，讓張振聲之父張文政展開一系列抗爭活動：一方面在2001年4月架設網站發表抗議文章外，自2004年起開始在批踢踢以及不良牛牧場等校園BBS大量發布標題聳動的文章表達對校方與司法的不滿。

參考資料

外部連結
張文政網站 
 民國 94 年 08 月 23 日臺灣臺北地方法院 91 年重國字第 3 號民事判決
《中時晚報》相關報導 
TVBS相關報導1 、2 、3 、4 
批踢踢ptthistory版相關介紹

參考資料
批踢踢兔，Changpa板
批踢踢兔，violation板
懇請網友 聲援 張振聲家屬的Facebook專頁

2000年3月
2000年台灣事件
卡爾霍恩（）是位於美國路易斯安那州沃希托堂區的一個普查規定居民點。

人口 
根據2020年美國人口普查的數據，卡爾霍恩的面積為6.12平方千米，當中陸地面積為6.12平方千米，而水域面積為0.00平方千米。當地共有人口670人，而人口密度為每平方千米109.48人。

參考文獻 

路易斯安那州普查規定居民點
沃希托堂區普查規定居民點 (路易斯安那州)
圣阿尔韦尔-圣洛朗莱巴通（，；）是法国多尔多涅省的一个曾短暂存在过的市镇。圣阿尔韦尔-圣洛朗莱巴通于2016年由原市镇圣阿尔韦尔和圣洛朗德巴通合并而成。2017年，圣阿尔韦尔-圣洛朗莱巴通与市镇桑德里约合并为新市镇卢伊尔河-科多河谷村，圣阿尔韦尔为新市镇行政中心。

地理 
圣阿尔韦尔-圣洛朗莱巴通（）面积，位于法国新阿基坦大区多爾多涅省，该省份为法国西南部内陆省份，是法國本土面积第三大的省，大致对应佩里戈尔地区，北起顺时针与夏朗德省、上维埃纳省、科雷兹省、洛特省、洛特-加龙省、吉倫特省和滨海夏朗德省接壤。

与圣阿尔韦尔-圣洛朗莱巴通接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。

圣阿尔韦尔-圣洛朗莱巴通的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

行政 
圣阿尔韦尔-圣洛朗莱巴通的邮政编码为，INSEE市镇编码为。

政治 
圣阿尔韦尔-圣洛朗莱巴通所属的省级选区为。

人口 
圣阿尔韦尔-圣洛朗莱巴通于时的人口数量为人。

参考文献 

S
帕维尔·诺沃提尼可以指：
 帕维尔·诺沃提尼 (演员)（），捷克演员
 帕维尔·诺沃提尼 (足球运动员)（），捷克足球运动员
宿淮铁路：西起京沪铁路符离集车站，途经宿州、灵璧、泗县、泗洪、宿迁、泗阳至淮安，至新长铁路袁北站。该线起于“两淮”煤炭基地，以煤炭运输为主，可为江苏能源运输提供新的通道。宿淮铁路设计速度为120公里／小时，预留为160公里/小时，新建正线长度：符离集至袁北210.421公里。其中，安徽省境内正线线路长度113.027公里，江苏省境内正线长度97.5公里；符离集站疏解线长5.18公里。宿淮铁路于2013年12月30日开通货运运营。2014年12月10日开通客运，首发班次为北京-南通直通一对，Z139/140。

参考资料 

单线铁路
非电气化铁路
江苏省铁路线
安徽省铁路线
中国铁路上海局集团有限公司
顧鎔（），中國清朝官員。顧鎔於光緒七年（1881年）接替史映奎，於台灣台北地區擔任台灣府淡水縣知縣一職，是大台北地區的地方父母官。

參見
台北市長

參考文獻
劉寧顏編，《重修台灣省通志》，台北市，台灣省文獻委員會，1994年。

清朝淡水縣知縣
波多（），即波爾圖，是葡萄牙北部一個面向大西洋的港口城市。

波多還可以指：
 波多矿泉水（），法国达能集团旗下的天然含气矿泉水品牌
 波多野结衣（），日本AV女优，昵称“波多老师”

相關條目
陳灌（），字子將，明朝廬陵人，官至甯國府知府。

生平
元末明初时，陳灌组织乡间武勇，随后归顺朱元璋，擢湖廣行省員外郎，累遷大都督府經歷。随后跟从徐達北征，后擔任甯國知府，期間建立學校、提倡教育，并禁止土地兼併。此外，他還修建灌溉渠道，保護良田，并嚴明律法。洪武四年，召入應天府，不久病亡。有子陳坦。

参考文献

明朝寧國府知府
明朝都督府經歷
吉安人
陳姓
伊塔塔河（西班牙語：Río Itata）是智利的河流，位於該國南部，由比奧比奧大區負責管轄，河道全長140公里，流域面積11,294平方公里，最終注入太平洋，平均流量每秒186立方米。

外部連結
 (December 2004). Cuenca de rio Itata ()
  Google Map of Itata River

智利河流
萊頓大學排名（CWTS Leiden Ranking）是一個依照文献计量指标建立的全球大學排名系統，由荷蘭的萊頓大學科學技術中心（Centrum voor Wetenschap en Technologische Studies，縮寫：CWTS）發佈，其數據來自湯森路透旗下的科学网。第一版的萊頓大學排名發佈于2007年，到2014年已有750所大學列入其中。

参考文献

外部連接 
 Website of the CWTS Leiden Ranking 

大學排名
文献计量学
萊頓大學
2007年建立