Sovesh/autoresearch-zh huggingface dataset:
民國68年（1979年）己未梅竹賽為第十一屆國立清華大學與國立交通大學之間的梅竹賽，由國立交通大學主辦，國立清華大學協辦。賽事結果，國立清華大學以9比2取得本屆賽事總錦標。本屆梅竹賽計有男籃、男排、棒球、棋藝、橋藝、足球、田徑、國語辯論、英語演講、拔河、趣味競賽等11個項目，其中交大在棒球、足球項目獲勝，清大則在其餘9個項目獲勝。

1978年12月16日，美國總統吉米·卡特宣布自1979年1月1日起與中华人民共和国建交，兩校師生義憤填膺，聯合發表梅竹宣言及上電總統，全力擁護政府，並取消梅竹音樂會，改為電影欣賞。

本年梅竹賽增設指導委員會，由訓導長、總教官、主任教官、課外活動組主任出席，兩校總幹事列席。兩方籌委會對賽程問題意見相左，決擬兩份不同賽程送交指委會決定，指導委員會決議依「梅竹」順序先例擲銅板決定。在本屆賽事中，爆發足球場互毆事件。

賽事結果

正式賽

參見 
 梅竹賽

參考資料 

11
1979年台灣體育
1979年3月
周漾玥（英文:Queen，2007年9月25日－）深圳童星，歌手，兒童演員，為深圳星概念培訓的童星，曾參演電視劇及音樂劇，更參與過不少的綜藝節目。 2017年10月，主演湖南電視台電視劇頻道《小戲骨》欄目的翻拍片《紅樓夢》，并凭林黛玉一角受到觀衆關注。

演出作品

電視劇 

中國兒童演員
Si
中国电视女演员
2015年新加坡大獎賽（），官方名稱為2015年一級方程式賽車新加坡航空新加坡大獎賽（），是2015年9月20日舉辦於新加坡的一場一級方程式賽車賽事。比賽在濱海灣市街賽道進行，總計61圈。這是2015年世界一級方程式錦標賽的第13場分站賽事。同時也是第8屆新加坡大獎賽。

在車手冠軍積分榜上，上屆分站冠軍的梅賽德斯車手路易斯·漢米爾頓帶著領先隊友尼可·羅斯堡53分的差距來到此站，緊追在後的是落後其74分的法拉利車手賽巴斯蒂安·維泰爾。梅賽德斯在車隊冠軍積分榜上以181分的積分差距領先法拉利，位居第3的威廉斯則以82分落後法拉利。

赛事简报

背景 
马诺玛鲁西亚车队宣布车队与美国GP2车手亚历山大·罗西签约，他将替代目前车队的西班牙车手罗伯托·梅里从新加坡站开始并参加日本、美国、墨西哥以及巴西站的比赛，而罗伯托·梅里会参加余下的两站。美国人在上赛季曾担任玛鲁西亚车队的试车手，同时他也是继斯科特·斯皮德后时隔8年又一位美国籍一级方程式车手。

近期邻国印尼的山火引发的雾霾持续污染东南亚地区，随着当地不健康指数的升高，比赛很有可能要被取消。后来，有报道称由于比赛前的雾霾问题有所改善，比赛如期进行。

賽事結果

排位賽成績 

註記
－威爾·史蒂文斯因為更換變速箱，須接受5位罰退，但基於羅西也受罰之緣故，仍然維持在第19位。
－亞歷山大·羅西因為更換變速箱，須接受5位罰退。

正賽成績

賽後排名 

車手積分榜

車隊積分榜

 註記：僅列出前五名。

參考資料

外部連結

Singapore
新加坡大獎賽
Grand Prix
陈金山（），四川西充人，汉族，1988年毕业于北京化纤工学院（今北京服装学院），1994年加入中国共产党。中华人民共和国政治人物、第十三届全国人民代表大会重庆市代表。

生平
曾任重庆市长寿区委常委、副区长、常务副区长，綦江区委副书记、区长，沙坪坝区委副书记、区长，重庆市经济和信息化委员会党组书记、主任。

2018年，陈金山被选为重庆市出席第十三届全国人民代表大会代表。

2022年3月30日辭去重庆市人民政府副市长，並出任中共上海市委委员、常委。

工作期间先后在中国人民大学和四川大学学习，获工商管理硕士和经济学博士学位。

2022年4月28日，任自贸试验区临港新片区党工委书记、管委会主任。

参见
 第十三届全国人民代表大会代表名单

參考文獻

外部链接

 全国人民代表大会代表信息-陈金山

J
西充人
北京化纤工学院校友
中国人民大学校友
四川大学校友
中共中央党校校友
中国共产党党员 (1994年入党)
重庆市綦江区人民政府区长
中共重庆市沙坪坝区委副书记
重庆市沙坪坝区人民政府区长
重庆市经济和信息化委员会主任
重庆市人民政府副市长 (直辖市)
中共上海市委常委
第十三届全国人大代表
重慶市全國人民代表大會代表
汉族全国人大代表
男性全国人大代表
米爾瓦加加山（Millwa Qaqa），是秘魯的山峰，位於該國北部安卡什大區，由博洛涅西省的瓦良卡區負責管轄，屬於安地斯山脈的一部分，海拔高度4,600米。

參考資料
escale.minedu.gob.pe - UGEL map of the Bolognesi Province (Ancash Region)

秘魯山峰
丘騰（），字子雲，湖廣承天府沔陽州人，軍籍，明朝政治人物。

生平 
湖廣鄉試第三十七名舉人。嘉靖四十一年（1562年）中式壬戌科會試第一百九十四名，三甲第一百七十二名進士。

家族 
曾祖丘思賢；祖父丘容；父丘福。前母湯氏；母楊氏。慈侍下。兄丘鹏、丘勝。

参考文献

丘姓
仙桃人
軍籍進士
嘉靖三十七年戊午科舉人
明朝固始縣知縣
明朝戶部主事
李振声（），男，山东淄博人，中国小麦遗传育种专家，中国科学院遗传与发育生物学研究所研究员，中国科学院院士。毕业于山东农学院。主要从事小麦遗传与远缘杂交育种研究。

生平 
1951年，李振声毕业于山东农学院农学系，之后分配到中国科学院北京遗传选种实验馆，师从冯兆林，从事草田轮作制研究、培育研究牧草。1956年，中国麦区主要产区杨凌遭遇严重的小麦条锈病，导致北方小麦产区出现严重减产甚至绝收。李振声从中科院北京遗传选种实验馆调到陕西杨凌的中国科学院西北农业生物所，专攻小麦抗条锈病品种。他发现当地研究所已有四个课题组从事近缘杂交，于是提出另辟蹊径、从事远缘杂交，并得到闻洪汉、李振岐、虞宏正的支持，并集中精力开展小麦远缘杂交与染色体工程研究。之后他从800种牧草中选出12种抗病性强的禾本科牧草，并不断调整花期实现杂交培育，并成功收获三种杂交小麦，分别是与长穗偃麦草、天蓝偃麦草和茸毛偃麦草杂交产生，并发现小麦X长穗偃麦草的杂种表现最好。

之后他率领团队开始攻关杂交不育问题，并获得9种不同的第一代杂交品种（F1），但由于长穗偃麦草的特性遗传力过强，以至于后代掩盖小麦品种特性，此外出现大量华旗发育不成熟问题。他们之后强化正反回交，获得第一次回交后代（B1F1）品种，解决杂交不育问题。为解决新出现的分离问题，他们选育二次回交、三次回交，并获得B3F1品种，维持基本双亲特性平衡。与此同时，他在1964年一次天气恶化情况下，在1000多种杂交小麦品种中选出一株高抗病及抗逆品种，编号为“小偃55-6”，为易位系品种。他以“小偃55-6”为主要亲本进行两轮杂交与系统选择，从而产生同时抵抗八种不同条锈病生理小种的“小偃6号”，并成功产生小偃系列新品种。随后“小偃6号”进入陕西省小麦区域试验后，连续两年获得第一名，并通过审定成为陕西小麦主产区的核心品种。由于其高产能、高抗病性，陕西关中地区流传民谣“要吃面，种小偃”，文革最混亂的期间，晚上會到赵洪璋院士家中探讨小麦育种研究的问题，一聊就到后半夜。当时在杨凌工作的同事陈漱阳、薛文江等，在赵老师百歲時還曾為他祝壽，與赵洪璋的關係還因為因不放心李振聲一个人回家，一定让儿子赵柳把送到五台山下才放心。

1978年3月，“小麦与偃麦草的远缘杂交研究”被授予全国科学大会奖。由于当时文化大革命刚结束不久，消息不畅，李振声事先未知自己能获奖、也未能亲往领奖。1985年，“远缘杂交小麦新品种小偃6号”与“高产优质小麦品种绵阳11号”、“甘蓝自交不亲和系的选育及其配制的七个系列新品种”获得国家技术发明奖一等奖。

1983年之后，李振声出任中国科学院西安分院院长、陕西省科学院院长。在1978年之后，李振声意识到此前这种成功很难被复制，他开始通过小麦染色体工程，寻找缩短远缘杂交育种时间的方法。当时全球研究情况是基于小麦21对染色体中，缺少1条染色体小麦“单体”、缺失1对染色体小麦“缺体”的染色体工程育种意义更大，因为缺少了部分染色体的小麦，利用小麦缺体与远缘植物进行回交，可以更容易将外源染色体转移到小麦里，易于获得新品种。然而“缺体”从“单体”分离的成功率只有3%、且没有特殊遗传标记，限制育种运用。李振声提出运用偃麦草中得来的蓝粒基因，培育出一套蓝粒“单体”小麦：它在一个麦穗上可以产生出4种颜色的种子（深蓝、中蓝、浅蓝和白粒），分别具有3种染色体数目：深蓝139（20对小麦染色体+1对带蓝粒基因的偃麦草染色体）、中蓝和浅蓝（20对小麦染色体+1条带条蓝粒基因的偃麦草染色体的“单体”小麦）、白粒（20对小麦染色体的“缺体”小麦）。这样不用显微镜，单凭种子颜色即可分辨其染色体数目，促使大规模生产缺体小麦成为可能。

1986年，第一届国际植物染色体工程学术会议在陕西西安召开，缺体回交育种法开始向国际推广。1987年，李振声调回北京，担任中国科学院副院长，负责农业和生物两方面的管理工作。解决当时北方粮食产量生产滞涨问题，并开始对黄淮海盐碱地进行中低产田治理。李振声率领中国科学院25个研究所的400名科研人员投入山东、河南、河北、安徽四个麦区，并在1993年实现增长252.4亿千克小麦。之后他返回中国科学院遗传研究所，从事小麦远缘杂交与染色体工程研究。

1995年5月，中国科学技术协会第四次代表大会召开，并选举产生第四届全国委员会。5月27日，第四届全国委员会第一次会议召开，其被选为副主席。2001年6月，中国科学技术协会第六次全国代表大会召开，并选举其出任第六届全国委员会荣誉委员。2005年，他获得农业部中华农业英才奖。

奖项和荣誉

奖项 
1989年，获陈嘉庚农业科学奖。

2016年，获国际作物学会“杰出作物学家奖”。

荣誉 
1990年，当选为第三世界科学院院士。

1991年，被选为中国科学院院士。

2007年2月27日，中共中央总书记胡锦涛向他颁发2006年度国家最高科学技术奖获奖证书，他之后对记者称，荣誉与奖金属于集体，并将500万元奖金全部捐给单位，作为学生的助学基金。同年，他发现培育出小偃81（山东禹城）与小偃60（河北南皮、沧州）具备抗盐性，随后他率领几省的科研人员提出“渤海粮仓计划”，即开垦荒地1000万亩，并在2020年增产50亿千克。计划在2012年被批准立项，2013年正式启动。

2011年1月26日，中共中央政治局常委、中央书记处书记、国家副主席习近平分别来到中国工程院院士王忠诚，中国科学院院士孙家栋、李振声家中，代表胡锦涛总书记和党中央看望这三位为新中国科技事业作出突出贡献的科学家，向他们致以诚挚的问候和新春的祝福。

2014年，入选“中国种业十大功勋人物”（袁隆平、李振声、李登海、郭三堆、张海银、傅廷栋、方智远、谢华安、程相文、程顺和）。

参考文献 

Zhen
淄博人
山东农业大学校友
山东科学家
中国科学院西安分院院长
中国科学院副院长
中国科学技术协会副主席
中国科学技术协会荣誉委员
中国遗传学会理事
中国遗传学会秘书长
中国遗传学会理事长
嘉南雲峰，顧名思義，為嘉、南、雲3縣的3界點，位於台灣嘉義縣阿里山鄉豐山村、南投縣竹山鎮大鞍村與雲林縣古坑鄉草嶺村交界處，座標為：23.6110387, 120.7306357，海拔1789.7公尺，比西南方相距約1公里的小百岳石壁山，還高40公尺，為雲林縣第一高峰。山頂無基石，但立有大型告示牌。該山峰地處清水溪支流石鼓盤溪（嘉義縣境內）、加走寮溪（南投縣境內）與竹篙水溪（雲林縣境內）的分水嶺上。附近有草嶺風景區。

參考資料

臺灣區域步道
嘉義縣山峰
雲林縣山峰
南投縣山峰
台灣各地最高點
海拔1000公尺至1999公尺的山峰
水塔廣場大廈（Water Tower Place）是美國芝加哥的一座摩天大樓，位於密西根大街北段。大樓高262公尺、74層樓，1976年完工，以附近的芝加哥水塔命名。
戴维环形山（Davy）是一座位于云海边缘东部的小型月球陨石坑，坐落在一座更大的、已被熔岩覆盖的残存卫星坑「戴维 Y」的西南边缘上，该卫星坑内包含了一串被定名为「戴维链坑」的陨石坑。戴维环形山的东南是醒目的阿方索环形山。

戴维环形山的外壁较低，坑内部份地表被重新覆盖，陨坑口略呈多边形状，尤其是在西半侧；东南边缘坐落着碗状的卫星坑"戴维 A"，后者的北侧边缘有一道裂槽。戴维环形山坑内虽有一些低矮的中央丘，但缺少中心峰，“戴维Y陨坑”的边缘在环形山的北侧边缘外构成了一道低矮的山岭。

戴维链坑

由23座微型陨石坑组成的线状链坑从卫星坑"戴维 Y"中心点出发，伸向带环壁的托勒密盆地，呈略带弯曲的东北偏东走向。它位于月面坐标，直径50公里。

该构造被认为并非产生于二次撞击，因为对于主撞击坑来说，它们的分布不是放射状的。最有可能的起因，是单个天体在撞击前受潮汐效应作用而碎裂解体，逐个撞击造成的。高分辨率的图像已显示这些陨石坑大约在同一时间形成，每座陨坑的喷发物并未覆盖相邻的陨坑。然而，仍有科学家相信该坑链可能起源于火山喷发。

1974年，该坑链中的六座环形山已给予了非正式的名字，被用于美国宇航局 77D1S1(10) 局部照片地图中。下表中列出的这些名称，后来被国际天文联合会采纳。它们在链坑中的位置根据其官方坐标不易区分，但在局部照片地图中很容易被确定。

卫星陨石坑
按惯例，通过在最靠近戴维环形山的卫星陨坑中心点旁放置字母，以在月图上标示它们。

 卫星坑"戴维 А"和"戴维 B"被月球及行星观测者协会(ALPO)列入《带有明亮射纹系统的撞击坑列表》；
 卫星坑"戴维 А"和"戴维 G"被月球及行星观测者协会(ALPO)列入《内侧壁坡带有暗黑辐射纹的撞击坑列表》.
 卫星坑"戴维 А"曾被记录到在月食期间发生温度异常，其原因为这些陨坑的地质年龄不长，表面尚未形成能产生隔热作用的表岩屑覆盖层；
 卫星坑"戴维 Y"形成于前酒海纪。

图集

参考文献

外部链接
 局部照片地图 77D1S1(10)  显示已命名的较小月表特征的位置。
 戴维环形山 来自美国宇航局/布朗。
 月球轨道器绘制和拍摄的阿方索斯环形山照片 ，显示了戴维环形山与阿方索斯环形山和托勒密环形山之间的关系。
 月球地图  显示了阿方索斯环形山附近的位置。

D
英格蘭足球聯賽領隊協會年度最佳領隊（，簡稱LMA Manager of the Year）是由英格蘭足球聯賽領隊協會頒發每年一度的英格蘭足球獎項，給予上一球季在英格蘭足球聯賽任何級別（包括英超）取得成就的領隊，獎項由領隊同仁投票選出。

歷屆獲獎人

獲獎名單：LMA官網

十年領隊獎

參考資料

外部連結
League Managers Association 

英格蘭足球
英国足球奖项
1994年建立的獎項
赵季康（），原名赵继康，笔名季康，女，浙江嘉善人，中国电影编剧、作家，代表作《五朵金花》。

参考资料 

Ji
嘉善人
中国电影编剧
中華人民共和國作家
中国电影家协会会员
中国电影家协会理事
毛宁（），湖南湘潭人，中华人民共和国外交官，现任中国外交部新闻司副司长、外交部新闻发言人。

简介
毛宁是湖南湘潭人，與毛泽东同宗，按辈分为毛泽东堂妹。其父毛贻发與毛泽东的父親毛贻昌同屬貽字輩，曾任湘潭大学教授。毛贻发有三个女儿，毛宁排行第二。1989年9月，她进入湖南师范大学外语系英语专业学习，1993年6月毕业。之后，她在外交学院一系外交学专业学习，1995年8月毕业，获第二学士学位。

1995年8月，毛宁进入外交部亚洲司任职。起初在亚洲司担任科员，之后被派往外交部駐港特派員公署。此后，她先后出任外交部亚洲司三处、八处副处长，朝鲜半岛事务办公室主任。2011年9月中日韩三国合作秘书处成立时，她出任中方首任副秘书长。后来她还担任了驻美国使馆参赞、外交部亚洲司副司级干部、外交部亚洲司政工参赞、外交部亚洲司副司长等职。工作后，她在美国喬治·華盛頓大學获硕士学位。

2020年，中共中央组织部开展第四批选派干部到西部地区、老工业基地和革命老区挂职锻炼活动，毛宁成为第四批“西老革”挂职干部之一。6月，毛宁赴四川，担任中共乐山市委常委、乐山市副市长。2022年7月8日她辞去副市长职务，同月卸任中共乐山市委常委。

2022年9月5日，中华人民共和国外交部官网已显示毛宁出任外交部新闻司副司长。当天下午，毛宁首次以外交部新闻发言人的身份亮相，并主持了外交部例行记者会。她也是中国外交部建立新闻发言人制度以来的第33任新闻发言人。

参考资料

毛姓
湘潭人
中华人民共和国外交部新闻司副司长
中华人民共和国外交部亚洲司副司长
湖南师范大学校友
外交學院校友
中国共产党党员
中华人民共和国驻美国外交人员
乐山市人民政府副市长
喬治·華盛頓大學校友
松山空襲發生於中國抗日戰爭期間，為中華民國首度對台灣轟炸的事件，也是日本所面臨到的第一次領土被轟炸事件。

空襲自臺灣當地時間1938年2月23日早上11點5分開始，行動內容即是對日屬臺灣臺北飛行場實施的空中攻擊，選在這天發動攻擊是因為這天是蘇聯紅軍節。由蘇聯航空志願隊以中華民國空軍的名義執行，並且在蘇聯飛機漆上代表中華民國空軍的青天白日徽，但由於戰後中華民國與蘇聯因冷戰而決裂，這個歷史事件與蘇聯航空志願隊一同被大多數史料所忽略、淡忘。蘇聯志願航空隊指揮官雷恰戈夫少校策劃了這次攻擊行動，並由轟炸大隊長費多爾·波雷寧上尉負責執行轟炸任務。

緣由
抗日戰爭爆發後，日軍打下南京，國民政府遷都武漢。1938年2月初，駐守武漢的中華民國空軍司令部發現一個重要的情報，日本海軍航空隊在台灣的松山機場附近建立極大的軍事基地，可持續補充物資幫助日軍拿下武漢，並且正在组装从意大利得到的BR.20轟炸機，空軍司令部將此情報分享給蘇聯志願航空隊，並希望雙方能合作、共同派飛機奇襲松山。

2月22日，蘇聯志願航空隊的指揮官雷恰戈夫少校和政治委員列托夫抵達漢口。他們指示當時的轟炸機大隊長費多爾·波雷寧上尉率領部隊空襲松山，並預定與駐南昌的12架中國轟炸機部隊一起行動，返航時在福州降落加油，再回武漢。

作戰經過 
原本預定由兩隊同時進行行動，一隊是駐在南昌機場的12架SB轟炸機，由中蘇混合編隊；另一隊為駐在漢口機場的28架SB轟炸機，均由蘇聯飛行員駕駛，南昌出發的機隊由於領航員計算錯誤、偏離航線不得不返航，其中一架轟炸機在返航時誤降落到湖中而造成機組員罹難，任務由漢口的28架編隊單獨進行。由於距離超越了護航戰鬥機的航程，此次轟炸行動並無戰鬥機護航，且飛行員必須在5500公尺高空低溫缺氧的環境飛行以節省燃料。高度飛行的戰術同時也避開了日軍的警戒，日本的戰機來不及起飛，轟炸行動幾乎沒受到阻礙，在順利完成投彈後，編隊返航先降落在福州機場補充油料後，才回到漢口。

臺灣全島防空警報於當地時間當日下午3點42分解除。

作戰結果 
根據中蘇估計，此次行動共投彈280枚，炸毀敵機40餘架、兵營10座、機庫3座，擊沉擊傷船隻多艘，松山機場完全陷入癱瘓。但是日本海軍提報給內閣的損失則是損失輕微，僅有少數居民遭波及。

根據俄羅斯出版的歷史傳記─「日俄戰爭1904｜1945」，此戰役當時在國際社會造成很大反應，日本政府在事件發生後將臺灣總督撤職，松山機場的大部分人員移送法辦、機場指揮官甚至切腹。

成功大學研究員張幸真認為，此次轟炸以宣示性為主，主要目標是告訴日軍，中華民國在蘇聯支援下，已經有能力跨海轟炸日本領土。

此次轟炸是台灣的第一次，也是日本所面臨到的第一次領土被轟炸事件，台灣開始進入戰爭警備狀態，並開始加強對臺灣地區的防空戒備。

參見

臺北大空襲
新竹空襲
台灣沖航空戰

參考資料

參考文獻

1938年抗日战争战役
1938年台灣
1938年蘇聯
空襲台灣
中華民國大陸時期空軍事件
1930年代苏联战役
臺北市災難
1938年2月

日本—蘇聯關係
台灣海峽兩岸衝突
國民議會（）是吉布提的立法機構，每年舉行兩次年會，主要議題是立法和預算。國民議會屬於一院制議院，共有65個議席，每5年進行一次選舉。65個議席中有52席是通過簡單多數選出，另有13個是由比例代表投票選出。目前，吉布提國民議會中的多數黨是政治聯盟總統多數聯盟，議長是穆罕默德·阿里·侯赛德，於2015年上任。

參考

外部連結
 

吉布提政治
各国国会
新英格蘭黑琴雞（Tympanuchus cupido cupido），又名新英格蘭草原松雞、北美松雞或石南雞，是大草原榛雞的一個亞種，有可能是一個獨立的物種。

新英格蘭黑琴雞分佈在新英格蘭海岸，由新罕布-{}-什爾州南部至維吉尼亞州北部，。牠們棲息在石楠叢林之內。

新英格蘭黑琴雞在殖民地時期數量很豐富，但被大量獵殺為食物。到了18世紀末，牠們因供應太多而成為窮人的食糧，甚至在波士頓公園亦可以見到牠們。

特徵

新英格蘭黑琴雞外觀像大草原榛雞，但較為細小。牠們長約43厘米，重約900克。亞歷山大·偉臣（Alexander Wilson）指其中一個標本重達1.3分斤，但卻未得到證實。牠們一般呈深赤紅色，胸部及兩側有很厚的斑紋。牠們的羽片尖銳，尾巴呈灰褐色的。

分類
新英格蘭黑琴雞被分類為大草原榛雞的亞種，但卻有指牠們應為一個獨立的物種。將新英格蘭黑琴雞標本的粒線體DNA替代環與草原雞的比較下，發現前者與大陸的鳥類完全不同，但與威斯康辛州的大草原榛雞最為相似。後來進行了相似的研究，其結果亦相近，但卻認為應將牠們分類在與小草原松雞較接近的位置。不過由於只有小數樣本，實驗的結果會有較大的偏差，故建議將牠們分類為一個獨立的物種。

滅絕
新英格蘭黑琴雞由於過度被獵殺，其數量減少得很快。可能早至1840年代，牠們就已經在大陸上被根絕。在麻薩諸塞州對出的瑪莎葡萄園島曾餘下300隻，但到了1890年就因野貓的獵殺及煮食而下降至120-200隻。直至19世紀末，就只餘下70隻左右。

為保護新英格蘭黑琴雞，以往就曾禁止獵殺及成立保育區，其數量亦上升至2000隻。到了1910年代中期，在觀察牠們求偶已成為旅遊項目。但於1916年繁殖期發生的一場大火，加上嚴冬、大量的蒼鷹流入、近親繁殖、過多的雄雞及黑頭病的傳播，都令牠們的數量大幅下降。於1928年就只餘下一隻雄雞，牠亦於1932年死亡。

新英格蘭黑琴雞是美國第一次嘗試拯救的鳥類。

參考

 Cokinos, Christopher (2000): The Heath-hen In: Hope is the Thing with Feathers: A Personal Chronicle of Vanished Birds: 121-196. Tarcher. ISBN 1-58542-006-9
 Greenway, James C. (1967): Heath-hens and Prairie Chickens. In: Extinct and Vanishing Birds of the World, 2nd edition: 188-199. Dover Publications, New York.
 Schroeder, M. A. & Robb, L. A. (1993) Greater prairie-chicken. In: Poole, A.; Stettenheim, P. & Gill, F. (editors): The Birds of North America 36. The Academy of Natural Sciences, Philadelphia; The American Ornithologists' Union, Washington, DC.

外部連結
 Comparative Analysis between the Heath Hen and Greater Prairie Chicken 
 Birds of a Very Different Feather
 All About Birds 
 https://web.archive.org/web/20081110122455/http://www.heathhen.webs.com/

X
X
美國已滅絕動物
因人類活動而滅絕的物種
X
X
安德里伊夫卡（）是位於烏克蘭西南部的村莊，由文尼察州日梅林卡區的負責管轄。該村面積14平方公里，海拔高度257米，2001年人口332，人口密度每平方公里23.71人。

參考資料
 Погода в селі Андріївка 

文尼察州村落
沙爾霍羅德區村落
五根松站位于中國四川省成都市双流区华阳街道梓州大道，是成都地铁1号线的南端支线终点地下车站，于2018年3月18日随1号线三期投入使用。

车站概要
本站位于梓州大道地下，呈南北向布置，于2018年3月18日开通使用。因老地名“五根松”而得名。本站为1号线三期工程建设过程中首个向成都地铁运营有限公司进行“三权”（属地管理权、调度指挥权及系统设备使用权）移交的车站。

虽然本站东侧紧邻2015年投入使用的1号线二期工程红星路停车场，但本站并未一同施工，而是在作为1号线三期工程修建的。

车站结构
本站为地下两层岛式站台车站，车站总长265.8米，标准段宽度19.9米，深17米，共设置两组风亭、四个出入口及一个安全出入口，主体结构采用明挖顺做法施工。

内装与公共艺术

出入口信息
本站目前开放4个出入口。

公交换乘
507路, 510路, 551路等。

大事记
2018年3月18日，正式开通使用。

参考资料

外部链接
成都地铁——五根松站

双流区地铁车站
2018年启用的铁路车站
《中國事務》季刊，由民進黨中國事務部於2000年7月開始出版，至2002年10月出版至第10期後宣告休刊。

創辦時的主任是顏萬進，於陳水扁2000年贏得總統大選後轉任海基會副秘書長；接替的是顏建發，後擔任中華民國外交部研究設計委員會主任委員。該刊的策劃人是梁文傑；實際編輯業務的是包淳亮。民進黨年輕一輩的軍事專家張國城亦曾任執行編輯。該刊標榜中立，撰稿者包括中國大陸學者如林毅夫、葉自成、徐博東，與眾多親藍營學者如吳玉山、石之瑜等。

臺灣雜誌
民主進步黨歷史
2000年台灣建立
2002年停刊的雜誌
柴油引擎（）又名壓燃式發動機，是內燃機的一種。其主要特徵為使用壓縮產生高壓及高溫點燃氣化燃料，而毋須另外提供點火。柴油引擎使用的原理稱為狄塞爾循環，為德國工程師鲁道夫·狄塞爾在1892年所發明。目前大部份的柴油引擎使用的燃料為柴油，但狄塞爾的發明原意是可以使用不同種類的燃料。事實上，他在1900年的世界博覽會上展示他的發明時，使用的燃料是花生油。

優缺點
柴油引擎的省油效率較佳、因此可以減少二氧化碳排放，而且柴油引擎在中低轉速即可提供高扭力的特性，對於日常的行車能提供較佳的實用性，因此大客車、貨車等商用車大多以柴油引擎驅動。但相反的它也具有污染較高的問題——長碳鏈有機化合物燃燒後易產生主要以碳粒為主的懸浮微粒（SS）與超細懸浮微粒（PM2.5），再加上高溫高壓下亦產生的氮氧化物（NOx，是光煙霧的主要造成原因）。不過柴油比汽油安定常溫不易燃燒的優點，讓柴油引擎也被使用於二戰的潛水艇。使用高品質（超低硫）的柴油與較新的引擎及污染控制科技可以降低許多污染，但是直到近期的最新科技才能讓柴油乘用車符合美國和日本的環保標準。

雖然柴油引擎的廢氣排放已經有所改善，但本身的製造成本仍然比汽油引擎為高。一般汽油引擎無需跟柴油引擎一樣，要有堅固的構造及零件來應付更大的燃燒壓力以及更高的壓縮比，而且柴油引擎需要添置昂貴的部件（包括渦輪增壓器、廢氣再循環系統、共管式噴射系統、柴油碳微粒濾清器、AdBlue等）才可以減低廢氣排放；歐洲車輛排氣法規以降低碳排放為優先，因此很早就將柴油引擎用於乘用車上，日本以及美國則以抑制有害物質排放為優先，因此直到近期，柴油乘用車的市場佔有率才明顯上升。但近幾年的發展顯示，柴油引擎若不加裝AdBlue、就無法在維持低氮氧化合物污染的前提下達到如預期中的低油耗，因此歐洲也開始認為乘用車使用柴油引擎的比例也將會下降（可以降低NOx排放的AdBlue對平價乘用車來說成本太高、不願意加裝AdBlue又要降NOx的方法只有增加油耗；許多車廠採取作弊方式，在測試污染時採取低排放高油耗模式、實際行車則採取低油耗高排放模式；因此大型柴油車的實際污染反而比較低——因為大型柴油車輛價格高空間夠，都會加裝AdBlue）。

另外，一些車主會拆除微粒濾清器，商用及工程用的中大型柴油車在這方面會比較好管理及處罰，這也成為官方開始反對柴油乘用車的理由。

高壓共轨
1990年代義大利菲亚特汽車發明創新的高壓共轨（High Pressure Common Rail）柴油引擎，用电子控制的手段精确控制进入气缸的柴油供给量和供油时刻，且由於其供油管內的壓力更高，進而提升燃料雾化的效果，燃燒更完全更乾淨，噪音與震動也大幅減少，成為新一代柴油引擎的標準設計。

低壓縮比

馬自達研發出全球壓縮比最低的柴油引擎（14.0：1），以減低有害物質的排放和降低引擎的重量，並解決低壓縮比所帶來的問題。

相關產品

相關條目 
汽油引擎
生質柴油

直接逆轉式柴油機(direct reversing diesel engine)

參考文獻

外部連結

專利品
 US Patent 845140  Combustion Engine, dated February 26, 1907.
 US Patent 502837  Engine operated by the explosion of mixtures of gas or hydrocarbon vapor and air, dated August 8, 1893.
 US Patent 439702  Petroleum Engine or Motor, dated November 4, 1890.
 Gazette. five years dizelizatsiyu

内燃机
德国发明
1893年面世
日式餃子(，gyōza)，又稱日式煎餃(，yaki-gyōza)，是在日本改編的中國餃子，以適應日本人的口味。水餃在日本被稱為「水餃子，sui-gyōza」。

日本當地（特別是關西）會將日式煎餃搭配米飯一起食用，這在外國人眼中是十分獨特的飲食習慣（特別是把餃子當主食的華人族群更覺得奇妙）。

參見 
 饅頭 (韓國)
 蒙古餃子
 蒙古包子

中華餃子
日本食品
奥尔万河（，）是法国奥布省与塞纳-马恩省的河流，是塞纳河的左支流，长38.1千米。

法国河流
奥布省河流
塞纳-马恩省河流
C级潜艇是指马萨诸塞州昆西的福爾河造船廠按通用動力電船公司的合同为美国海军建造的五艘潜艇。从1906年到1909年间建造，从1908年到1919年间入役。1920年全部5艘都退役拆解。他們下潛時的排水量為279噸，比前級B级潛艇的176噸排水量為多。

服役
5艘艇都在美国大西洋舰队服役，1913年5月13日它们编成的大西洋舰队潜艇分队第一群离开诺福克港前往关塔那摩海军基地，在那里演练鱼雷攻击直到当年12月7日。之后它们改名为第一支队在四艘水面艦护航下前往巴拿马运河区克里斯托弗，五天后它们完成了700海里历程，创下了美国海军潜艇的航行纪录。直到1919年退役和1920年拆解为止它们都驻在那里。

注释

外部链接

 pigboats.com : The C-boats (images and crew lists)

C級潛艇 (美國海軍)
柴電潛艇
美國潛艇
德國國防軍陸軍第386步兵師（）是納粹德國國防軍陸軍的一個步兵師。該師於1940年4月組建。

該師組建後，在德國國內駐紮防守。

該師於1940年8月法國戰役勝利後解散，1942年11月重建為第386摩托化步兵師（）。

該師最後於1943年3月解散，其部隊成為第3裝甲擲彈兵師一部份。

註腳

參考文獻 
 

德國國防軍的師級單位
1940年建立的軍事組織
1942年建立的軍事組織
1942年德國建立
1940年廢除的軍事組織
1943年廢除的軍事組織
凡希克凌大道車站（）是美國紐約地鐵IRT新地段線的一個地鐵站，位於布魯克林凡希克凌大道及利沃尼亞大道交界，設有2號線（僅繁忙時段停站）、3號線（任何時候停站（深夜除外））、4號線（僅深夜停站）與5號線（僅繁忙時段停站）列車服務。

車站結構 

此高架車站於1922年10月16日啟用，設有兩個側式月台和兩條軌道。兩條軌道中央預留了軌道空間但從來沒有鋪設軌道。兩個月台都比標準IRT列車長度510英呎要長。

參考資料

外部連結 
 
 
 Station Reporter — 3 Train
 The Subway Nut — Van Siclen Avenue Pictures
 Van Siclen Avenue entrance from Google Maps Street View
Platforms from Google Maps Street View

IRT新地段線車站
1922年啟用的鐵路車站
布魯克林紐約地鐵車站
阿靈頓（）是位於美國亞利桑那州馬里科帕縣的一個人口普查指定地區。根據2010年美國人口普查，該地人口為194人，而該地的面積約為5.94平方千米。

地理 
阿靈頓的座標為，而該地最高點為海拔高度245米（即804英尺）。

參考文獻 

亞利桑那州普查規定居民點
新條宏喜，前日本足球運動員。

成績

|-
|1996||rowspan="3"|東京瓦斯||rowspan="3"|Football League||30||3||3||0||colspan="2"|-||33||3
|-
|1997||28||3||6||1||colspan="2"|-||34||4
|-
|1998||26||0||3||2||colspan="2"|-||29||2
|-
|1999||FC東京||乙級||26||0||1||0||3||0||30||0
110||6||13||3||3||0||126||9
110||6||13||3||3||0||126||9
|}

參考資料

外部連結
國立市出身人物
日本男子足球運動員
東京都足球運動員
常盤站（）是位於北海道枝幸郡濱頓別町字常盤，北海道旅客鐵道（JR北海道）的天北線車站（廢站）。隨著天北線廢線，車站在1989年（平成元年）5月1日廢除。

歷史 
 1955年（昭和30年）12月2日 - 日本國有鐵道（國鐵）北見線常盤臨時乘降場（由設定）啟用。
 1961年（昭和36年）4月1日 - 路線名稱改為天北線，成為該線上的臨時乘降場。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。同日升級至車站，成為常盤站。
 1989年（平成元年）5月1日 - 天北線全線廢除，此站也廢除。

車站構造 
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。

由於車站原自，因此此站是無人車站。此站沒有車站大樓，只有候車室。

站名的由來 
車站名稱取自地名「字常盤」。

車站周邊 
車站位於廣寬的荒野。
 國道275號（頓別國道）
 頓別川
 「常盤」巴士站

現況 
截至2011年（平成23年），已經看不見車站任可痕蹟。在舊站旁邊的平交道遺蹟和路軌遺蹟仍然存在。

另外截至2011年（平成23年），車站遺址向音威子府一方約2公里處，在越過四號線川的橋樑上還遺留了枕木與鋼樑橋。

相鄰車站 
 北海道旅客鐵道（JR北海道）
 天北線
 下頓別－常盤－濱頓別

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 To
 特定地方交通線

濱頓別町廢站
kiwa
1955年啟用的鐵路車站
1989年關閉的鐵路車站
天北線車站
北海道旅客鐵道廢站
安妮·姬拉鐸（，），生於法國巴黎，著名電影演員。

生平
1955年，演出她生平首部電影《餐桌上的十三個人》（）。

榮譽
1956年，獲得蘇珊娜·比安凱蒂獎（Prix Suzanne Bianchetti）。

1977年，法國凱撒電影獎最佳女主角獎。

法國電影女演員
巴黎人
凱撒電影獎獲得者
威尼斯影展獲獎者
巴黎出身女演员
Dhat症候群（英語：Dhat syndrome，梵语：धातु दोष，IAST：Dhātu doṣa）又稱Dhat綜合症、永恆本質綜合症、泄精症，是一種存在於印度男性間的心理疾病，其中患者會有早洩及勃起功能障碍的抱怨，並相信他們尿內含有精液（前列腺精囊液的自然溢出，禁欲的一种生理性反应）。該病沒有任何已知的器質性病變。

印度教傳統上認為，精液是一種「重要的液體」。這種「重要液體」的流失，無論是通過性交或自慰，都與焦慮和煩躁不安的心情有明顯的關係。患者經常主訴尿液中含有白色的液體，並認為這會導致精液的流失。患者亦有與「過度自慰」相關的罪惡感。

這種心理是建基於印度教傳統信念：「一滴骨髓四十滴血，一滴精四十滴骨髓」。不少醫師認為该診斷術語用于描述與精液損耗和尿液變色相關的嚴重焦慮及疑病，和感到虛弱、疲勞的表現。亦認為Dhat症候群是一種與Prameha病（斯里蘭卡）、孟加拉症侯群（孟加拉）、腎虛（中國）相似的文化結合症候群。Dhat症候群可能與多種其他性高潮後疾病有關，比如性交後憂鬱、性高潮後病情綜合症、。

症狀
年輕男性最經常受到這種病的影響，女性也有類似的症狀，不過她們會伴有白帶和陰道分泌物分泌過多的抱怨，該些分泌物也被認為是一種“重要的體液”。

早洩及陽痿是本症常見的症狀。患者亦常出現其他軀體症狀，比如乏力、易疲勞、心悸、失眠、情緒低落、內疚和焦慮等，男性有時會主訴他們的陰莖縮短了，但沒有客觀的證明。這些症狀通常與焦慮和煩躁的情緒相關

歷史
「Dhat」此一用語來自梵語Dhatu（धातु），根據《妙聞本集》（Sushruta Samhita，印度醫學家妙聞撰寫的醫典），其意思是“構成身體的萬能物質”。於1960年，印度醫生Narendra Wig創造了「Dhat症候群」這個術語，把其形容為一組含糊的心身症狀，包括疲勞、乏力、焦慮、食慾不振、內疚和性功能障礙，病人把其歸因於精液的損耗，當中精液会透過排尿、遺精或手淫的方式流出。根據文献，將精液視為某人身體重要組成部分的歷史可追溯到公元前1500年。在《揭羅迦集》（Charaka Samhita，印度醫學家揭羅迦撰寫的醫典）中，揭羅迦描述了一個名為「Shukrameha」的疾病，其特點在於患者的尿液中含有精液。其他地方亦存有跟Dhat症候群相似的疾病，如腎虛（中國）、Prameha病（斯里蘭卡）、Jiryan（東南亞）。ICD-10則把其分類為一種神经症（編號F48.8）及文化結合症候群（附件二），由「過分關注精液損耗的破壞性影響」所導致。

文化結合症候群
一些醫生認為Dhat症候群是呈現文化結合的臨床抑鬱症；軀體化的一組症狀或「患者誤解」西醫對他們的疾病説明的結果

治療
認知行為療法是治療的主體，另外抗焦慮和抗抑鬱藥已被證明是對Dhat症候群有效的。

參見
縮陽症
腎虛

参考资料

外部連結
 American Society of Andrology
 British Andrology Society* International Society of Andrology
 Andrology Australia
 Jiryan / Jaryan in Urdu

性健康
文化結合症候群
神經性、壓力相關身心性疾病
艾赫泰里（）是芬蘭南博滕區的一个使用“城市”称呼的市镇，位於該國西部，面積910.88平方公里，2016年底时人口数量为5983，其中約99%居民的母語是芬蘭語。

艾赫泰里动物园 
艾赫泰里动物园位于市中心东边大约5公里处。2017年4月5日中国国家主席习近平访问芬兰时，中芬签署了在大熊猫合作研究等领域双边合作的协议，同意向芬兰租借一对大熊猫，为期15年。预计大熊猫将于2017年底到达芬兰，并栖息于艾赫泰里动物园。为此动物园将耗资820万欧元来建设熊猫馆。2018年1月18日雄性大熊猫“华豹”和雌性大熊猫“金宝宝”抵达赫尔辛基-万塔机场，随后运往位于赫尔辛基以北约300公里的艾赫泰里动物园。

参考文献

外部链接 

 艾赫泰里市官方网站     
 艾赫泰里动物园官方网站    

芬蘭城市
南博滕区市镇
傈僳文補充是一個位於第一輔助平面的Unicode區塊，包含了老傈僳文字符。本區塊是對傈僳文區塊的補充，目前僅有一個用於書寫納西語的字符。

區塊

歷史
以下Unicode文檔記錄了在傈僳文補充區塊中定義特定字符的目的與過程：

參考資料

Unicode區段
黑山（）座落在澳洲首都特區坎培拉境內，澳洲國立大學（）西側、伯利·格里芬湖（）北側。是坎培拉境內的國家公園（自然保護區）之一。

山峰最高點約海平面812公尺。山頂上建有著名的首都地標：電訊塔（），塔高192.5公尺，設有瞭望台和景觀餐廳，是坎培拉地區的至高點，也是重要的通訊設施。山腳下則設有澳洲國家植物園（）。

另外，除了澳洲國立大學外，如聯邦科學與工業研究組織（）也在山區設有研究設施和實驗室。

山體結構主要由砂岩和泥岩所構成。

參考資料 

坎培拉
澳大利亚首都领地
菲氏叉尾帶魚，为輻鰭魚綱鱸形目鯖亞目带鱼科的其中一種。分布於東太平洋區，從美國奧勒岡州至秘魯海域，棲息深度100-500公尺，體長可達210公分，棲息在大陸棚及大陸坡，屬肉食性，以甲殼類、烏賊、魚類等為食，可作為食用魚。

参考文献

扩展阅读 

F
F
斯氏尖吻鱸（）為輻鰭魚綱鱸形目鱸亞目尖嘴鱸科的一種，為熱帶淡水魚，分布於非洲坦干伊喀湖水域，體長可達45公分，棲息在底層水域，屬肉食性，生活習性不明，可做為食用魚及遊釣魚。

參考資料

擴展閱讀  

食用魚
stappersii
姬聲雅士（Gay Singers）是香港一支無伴奏合唱組合，正式成立於1994年，是香港最早期成立的無伴奏合唱組合之一，亦被譽為「香港最為人熟悉的無伴奏合唱組合」。

名稱由來
姬聲雅士各成員均畢業於香港中文大學崇基學院音樂系(部份替補成員除外)，其中、英文名稱均包含了多重意思。「姬聲」、「雅士」代表女、男團員；粵語中「姬」與「基」同音，突顯所有成員皆是「崇『基』人」；英文名稱方面，"Gay"與粵音「基」同音，有「快樂」之意，代表組合的風格開心諧趣；"聲雅士"的粵音與英文"singers"（歌者）接近。

發展過程
根據「姬聲故事：二十週年團慶說唱會」內述史部份，姬聲雅士之發展可分為四個階段：

學院期（1994-1998上半年）
顧名思義，在這時期內，所有姬聲雅士成員均為學生，演出場地亦只在校園內，人數及陣容每次均不同，然而幾位主力成員都有參與大部分演出。一如外地類似組合，姬聲雅士當時以小合唱團形式合作，每聲部由數人同唱，演出時不需音響設備。

(2022年10月19日, 姬聲雅士於社交媒體表示當日為其28歲生日，因此其正式成立日期應為1994年10月19日。)

固定人腳期（1998下半年至2003）
1998年起，八位較活躍成員陸續畢業，並決定組成一支有固定成員、一人一聲部的組合。不少打響名堂的事件，如春田花花音樂會、接受香港電台《鏗鏘集》訪問、出版首三張CD及EP、在香港無線電視《歡樂滿東華》裡與張學友合唱等，都在這幾年內發生。

調整期（2004-2006）
由於有成員因不同原因退團，姬聲雅士於這幾年間運作困難，所有八聲部歌曲難以在短時間內改編成五或六聲部演出，故此只能作零星演出，部分成員改以私人身份或"姬聲雅士成員"名義主持工作坊及講座等。然而，在此時期內，他們仍接受了香港有線電視《拉近文化》、亞洲電視《慧珊時尚坊》等訪問，只要無需唱太多歌曲，組合仍是樂於參與各類活動。

人聲樂隊期（2007至今）
隨著到外地留學的成員（如邵天慈）返港定居，加上新一批五或六聲部的歌曲編成，姬聲雅士再度活躍於演出，並在音響控制師協助下，於編制方面朝人聲樂隊（vocal band, 即把低音調得較沉厚、應用較多、演唱較多流行風格歌曲的無伴奏合唱組合）方向演變。此外，自2007年起，姬聲雅士亦開始於港澳以外地區演出及教學，部份非商業性演出，由民政事務局藝術發展基金贊助。

成員馮國東於「姬聲故事：二十週年團慶說唱會」中說他們暫未有計劃衝出亞洲，因部份成員的兒女還小，不便遠行。

活動
姬聲雅士一直致力推動香港的無伴奏合唱發展，除舉辦音樂會外，更主辦(或與其他機構合作舉辦)工作坊、交流會及短期課程等，又於2009年成立「姬聲雅士阿卡貝拉發展基金」，為新成立或年青的無伴奏合唱組合提供支援。此外，姬聲雅士亦透過不同的傳播媒體，包括電視節目、報紙及雜誌等，推廣無伴奏合唱。

除本港外，姬聲雅士亦曾多次應邀到國內外不同地方演出，包括南韓、新加坡、馬來西亞的新山及吉隆坡、臺灣、哈爾濱、天津、北京、上海、廈門、武漢、西雙版納、深圳、順德、廣州和澳門等。此外，姬聲雅士亦曾與交響樂團、舞蹈團及話劇團等合作，包括香港小交響樂團、本地劇團「人間搞作」等，又製作短片及音樂錄像(MV)，探索無伴奏合唱與其他演藝形式作跨界別合作的可行性。

2014年5月25日，姬聲雅士於香港兆基創意書院舉行了「姬聲故事：二十週年團慶說唱會」(連展覽)，此節目於同年11月23日於賽馬會黑盒劇場重演。此外，又進行「20週年團慶巡迴演出」，到香港以外共九個城市演出。

2017年起，姬聲雅士推出“勁娘金曲系列”(靈感來自許多年前的電視節目勁歌金曲)，每月於YouTube發佈一首老套歌曲(即廣東話所謂娘歌)。

2019年，姬聲雅士再於香港兆基創意書院舉辦音樂會，主題為“開團柒件事”，慶祝創團25週年。

成員

現時成員

過往成員

替補成員

曾參與的重要演出

已推出的唱片

已推出的歌譜

姬聲雅士無伴奏合唱系列

已發表MV及其他片段 
大部份已上載至其官方Youtube頻道

MV
義勇軍進行曲 (2007, 香港首個無伴奏合唱MV)
天鵝之舞 (2008)
冬至歌 (2012)
共享陽光 (2014)
三六 (2014)
掃墓 (2015)
呼吸 (朱慧敏原創歌曲, 2023)

搞笑片段
年年歡樂 (2007)
致癌飯局 (2008)
麥兜與姬聲雅士 (2008)
家好月圓 (2008)
姬聲雅士旅遊特輯 (2009)
姬聲同學會 (2009)
農曆新年賀辭 (2013)
姬聲雅士旅遊特輯II (2013)
馬年搞搞震短片 (2014)

外部連結
姬聲雅士正式網頁。
姬聲雅士官方Facebook專頁（現時最常用對外發放消息的渠道） 。
姬聲雅士正式Youtube頻道。
姬聲雅士正式土豆網頻道 。
香港中大文學《中大校友》專訪余雪瑩，2006年6月號，第16-17頁。 
第2張大碟推出時，唱片發行商所設立的介紹 ，但資料為2002年，部份已不準確。
姬聲雅士於港澳當代無伴奏合唱(阿卡貝拉)協會的介紹。 
電笠介紹姬聲雅士

注釋

香港中文大學
香港中文大學校友
香港樂團
香港合唱團
九龍南綫（）前稱九龍南環線，是香港港鐵西鐵綫的延伸路綫，從南昌站開始，向南延伸，經過西九龍，連接現有的尖東站，全長3.8公里，共3個車站，現在為屯馬綫的一部分。工程於2005年開始，於2009年8月16日通車，紅磡站成為當時東鐵綫和西鐵綫的終點站，尖東站從東鐵綫改為隸屬西鐵綫。工程由當時的九廣鐵路公司規劃、批出合約及出資，但因兩鐵合併關係，該綫由香港鐵路有限公司（前身為地鐵有限公司）負責監督建造及營運，亦是最後一個使用九鐵工程合約編號的項目。

計劃

香港政府在《鐵路發展策略2000》中建議興建九龍南環線。2002年9月24日，香港政府邀請當時的九廣鐵路公司就南環線着手進行詳細規劃和設計工作。

2003年12月20日，九廣西鐵（後稱西鐵綫，現屯馬綫部分）正式通車，以深水埗區的南昌站作為終點站 。雖然打著方便新界西北居民直達市區的旗號，但始終南昌站並非市區中心，以市區邊緣作為終點站的做法為人詬病，這被認為是西鐵通車後乘客量比預期中要低得多的主因。當時有人認為，九龍南線的興建對西鐵的日後發展尤為重要。

2004年3月26日，香港特區政府首次就九龍南線項目刊憲；而對路線項目的修訂亦於2005年1月7日刊憲。

九龍南線連接九廣東鐵（現東鐵綫）的尖東站和九廣西鐵的南昌站，把東、西兩鐵的南面兩端連接起來。這條新鐵路全長3.8公里，耗資83億港元，中途設九龍西站（現柯士甸站），乘客可透過新線互相轉乘東、西兩鐵。香港特區政府於2005年6月24日將已審批的九龍南線方案刊登憲報，8月開始批出合約，而土木工程則於2006年開始。

廣東道站
在九龍南線本來的計劃中，於九龍西站與尖東站之間原設多一站，興建方式和尖沙咀支線一樣，把廣東道路面掘開然後回填。根據2002年環境運輸及工務局提交給立法會的文件，興建廣東道站須需要封閉其中一條行車線，造價亦要由80億增加至92億。如若採用鑽挖隧道方案，則要收回並清拆附近的大廈，日後車站月台和大堂的距離亦較遠。不過掘地建站的做法引來廣東道一帶商戶的強烈反對，亦恐怕會加劇尖沙咀區內交通擠塞，故港府與九鐵在2003年決定改用地底鑽挖隧道，並擱置興建廣東道站，以待九倉重建海港城時才一併施工。當時九鐵擬拆卸重建環球金融中心南北兩廈建站，通車後交還拆卸重建好的上蓋物業，但九倉反要求九鐵賠償三、四十億租金損失，促使時任九鐵主席田北辰決心棄建廣東道站。九倉事後曾倡議出租海港城地下停車場建站，但九鐵以面積過小和技術困難為由拒絕。

在廣東道商戶的龐大壓力下，政府曾一度介入事件，並領導專責小組與九鐵及九倉重新研究建站的可能性。在政府協調下，雙方研究改建環球金融中心地庫，並將賠償金額大減6億以內。建站爭執長達3年5個月，最終仍告談判破裂，在2004年12月6日正式否決興建廣東道站，主因是雙方未能就高達18億元的拆卸及重建費達成共識。雖然九鐵仍繼續與九倉接觸，政府亦押後再三刊憲日期，但田北辰堅稱成本效益不高，態度強硬，並改為研究興建行人隧道連接尖東站。

2005年1月7日，政府刊憲落實取消興建廣東道站，原因是「沒有必要性」和「九倉條件苛刻」，亦不會預留土地以供日後建站。同年6月24日，行政長官會同行政會議正式通過九龍南線的方案，中途只會在廣東道政府合署西面興建一站，方便往中國客運碼頭（俗稱中港碼頭）乘船過境的旅客。

工程設計及建造
九龍南線於2005年10月開始動工興建，包括挖掘鐵路隧道及在廣東道政府合署西面、佐敦道碼頭原址興建九龍西站（現柯士甸站）。土木工程分為三大主要合約，分別是：新車站及由佐敦道至尖東站之隧道段（即九龍南線南段）；由佐敦道至油麻地通風大樓之隧道段；及由油麻地通風大樓至南昌站之隧道段（即九龍南線北段）。

為減低對路面及環境的影響，廣東道至梳士巴利道間的隧道採用「小龍女」隧道鑽挖機鑽挖隧道。新車站位於西九龍填海區，大堂及月台均設於地底。車站採用島式月台，即月台位於中央，路軌設於兩側。由佐敦道起（即新車站至南昌站的一段）因工程對地面的影響則相對輕微，採用明挖回填的方法挖掘隧道。

在西南九龍一帶高度發展的市區建築鐵路，由於區內商貿及旅遊設施林立，有香港文化中心、太空館、大型酒店和商業大廈等，故此必須在鑽挖工程進行的同時，採用先進的技術監控工程噪音和震盪，把對鄰近建築物的影響減至最低。

除了進行鐵路工程，現有的尖沙咀中間道行人隧道會向西延伸至九龍公園徑，並接駁現有的兩條政府行人隧道。行人隧道延伸後，將大大改善尖東站與廣東道地區之間的接駁。

試運測試及通車
港鐵於2008年3月至4月期間在尖東站至紅磡站改裝西鐵綫信號來試行列車，2008年11月開始在南昌站至紅磡站試行列車，2009年4月下旬開始安排列車在休車時間行駛西鐵綫全綫，測試鐵路安全和穩定性。2009年8月16日，九龍南綫正式通車，紅磡站亦於同日起成為東鐵綫及西鐵綫的總站，接駁巴士K16線的轉乘優惠亦於當天起取消。

九龍南綫落成後，乘客可從新界西北直達尖沙咀，中途無須轉乘其他交通工具。現時往返屯門至紅磡只需38分鐘。此外，乘客可選擇於紅磡站轉乘東鐵綫前往新界東北地區。不過，原本可乘東鐵綫直達尖東站的新界東乘客，須於紅磡站轉乘西鐵綫才能到達尖東站，但由於東西兩鐵綫路班次密度有別，東鐵綫乘客不能在紅磡站及時轉車，或須等候數分鐘方能轉乘西鐵綫前往尖東站，基於此不便促使部分乘客選擇重投九龍塘站轉車，進一步加重該兩站的負荷。

車票及車費

票價
港鐵於2009年7月10日落實九龍南綫之票價，與港鐵其他車站的票價相同，而柯士甸站往來其他港鐵車站票價與九龍站相同。

全月通及全日通
港鐵於2009年8月16日起，將東鐵綫全月通、西鐵綫全月通及西鐵綫全日通分別更改名稱為上水－尖東全月通、屯門－南昌全月通及屯門－南昌全日通，售價、發售地點及使用範圍維持不變，惟港鐵接駁巴士K16號路線的免費轉乘安排取消；另外，港鐵推出屯門－紅磡全月通，售價為HK$470（持HK300的屯門－南昌全月通可以HK$370購買此全月通），適用於屯馬綫屯門至紅磡段，輕鐵及港鐵巴士，持2009年8月份的西鐵綫全月通可於九龍南綫通車當日起至9月7日轉換為該全月通，其他乘客則可於同年8月25日起發售。

東鐵綫頭等服務
自2009年8月16日起，東鐵綫列車將全面以紅磡站（現金鐘站）為終點站，而尖東站會成為西鐵綫（現屯馬綫）的中途車站，因此紅磡站來回尖東站的頭等額外費不再適用，而來往紅磡站（金鐘站）至羅湖站/落馬洲站的頭等額外費仍然維持不變，大部分乘客的頭等總車費亦因而下調，惟學生九龍塘站來回尖東站的頭等總車費卻輕微上調（因學生於有關車程的正價為特惠而非成人）。

車站及接駁路綫

關於前往落馬洲
在九龍南綫通車後，港鐵於西鐵綫沿綫張貼「可於紅磡站轉乘東鐵綫前往羅湖站及落馬洲站」的轉乘指引，並設立網站及以影片介紹西鐵綫延伸到紅磡站，強調乘客轉乘東鐵綫「北上中國內地更加方便」，但從地理來說落馬洲站實際位處元朗站以北，如市民需要從元朗等地區出發前往落馬洲，依照港鐵的轉乘指引，前往落馬洲站就要南下繞經九龍半島以及新界東，比較往來兩個鐵路站的九巴B1線以及往來元朗（福康街）及落馬洲站之間的新界區專線小巴75線，搭乘港鐵車程則顯得迂迴費時而且車資昂貴（九巴B1號綫收費為$13.9，港鐵則須$56.3），因此這則轉乘指引被批評誤導乘客。

參見
尖沙咀支線
北環綫

參考資料

外部連結
港鐵公司 - 新支綫及工程項目 - 九龍南綫  (連結已失效)
香港地方 | 道路及鐵路 | 香港鐵路（四）九龍南綫 
香港立法會 個別政策事宜資料庫 
港鐵的西鐵綫延伸乘客指南 

港鐵
西鐵綫
屯馬綫
香港鐵路線
香港鐵路延線
天主教卡加-班多羅教區（）是中非共和國一個羅馬天主教教區，屬班吉總教區。

教區成立於1997年6月28日，包括巴明吉-班戈蘭省、凱莫省和納納-曼貝雷省。2006年有教友76,809人（佔轄區總人口33.0%）、八個堂區、十五名司鐸。現任教區主教為阿尔波特·旺布埃。

參考

K
沈秉霖字懷周，清朝婁縣（今松江屬上海市）人，為沈宗敬之後代，家中貧窮，依靠代筆維生，因書寫時帶有古人風範，在其至金閶時，人們相爭購買其作品，沈秉霖因而積勞成疾，最終病逝。

参考文献

清朝書法家
陳丹衷（），字旻炤，應天府上元縣人，明朝、南明政治人物。

生平
陳丹衷和凌世韶是朋友，年輕時侍奉母親至孝聞名；文章深奧自成一家，詩歌類近《離騷》，與杜甫、李賀相似，同時也擅長畫作。崇禎十二年（1639年）他成為舉人，到十六年（1643年）中進士，上疏推薦副總兵成大用，招攬廣西土兵掃蕩流寇，令崇禎帝大感喜悅，授與河南道御史巡按廣西，徵收當地賦稅作兵餉，並訓練士兵預備調用。

弘光帝繼位，陳丹衷負責到江北宣諭，推薦王燮出任山東巡撫，很快自己也取代黃澍巡按湖廣。其後他忤逆馬士英，遭改任長沙知府，唯未成行南京已經失守，因此他出家為僧，法名道昕，寫下二百多首詩賦以自傷，少吃甜食，留下文稿二十多卷。

引用

參考文獻
錢海岳《南明史》·卷三十五·列傳第十一
道光《上元縣志》·卷十·選舉志
道光《上元縣志》·卷十六·人物志·儒林 文苑

D
上元人
明朝詩人
明朝畫家
明朝河南道監察御史
崇禎十二年己卯科應天鄉試舉人
南明知府
明朝長沙府知府
明朝僧人
明遗民
瑞安·帕爾默（Ryan Palmer，）是一位美國高爾夫球選手，他現在參加PGA巡迴賽的賽事。帕爾默畢業於德克薩斯州農工大學，並且在2000年畢業之後轉為職業高爾夫球員。2010年，他贏得了自己首個PGA巡迴賽冠軍。

參考資料

美國高爾夫球運動員