南台灣汽車客運股份有限公司（英語：South Taiwan Bus，簡稱南台灣客運）是一家由屏東客運、南投客運、台灣租車等公司共同籌組而成，第一家設立於高雄市的民營市區客運業者，主要行駛高雄市公車。

簡介 
南台灣客運營運初期，車輛由上述三家公司調派，車輛外觀第一代塗裝以白色系搭配紅色波斯菊。2008年3月，開始行駛高雄市區公車及高雄捷運接駁公車。

站場資訊

使用車種

日野汽車（Hino） 

 車體廠：馨盛汽車
 引擎：日野(HINO)J08E-TE(EURO4)
 排氣量：7,684cc
 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
 最大扭力：70kg-m/1500rpm
 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
 分類：甲類大客車
 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
 乘客座位數：25座 (2008~2010) / 34座 (2012~2013)
 領牌年度：2008~2013
 領牌範圍：2008(15輛)：115-XH~130-XH2009(15輛)：527-FP~542-FP2010(19輛)：655-FP~665-FP、667-FP~676-FP2012(10輛)：773-FP~776-FP、778-FP~785-FP2013(4輛)：098-FT~101-FT
 共計63輛，現有26輛
 2008、2009年車輛全數已淘汰、2010年658-FP~659-FP、663-FP~665-FP、668-FP、670-FP~671-FP已淘汰
 2008年車輛為南台灣客運開業自購車、2009年~2013年車輛為交通部公共運輸計畫補助購置

 車體：固亞
 引擎：日野(HINO)J08E-TE(EURO4)
 排氣量：7684cc
 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
 最大扭力：70kg-m/1500rpm
 變速系統：MJ05S手排(前5後1)
 車長：11,480mm
 車寬：2,440mm
 車高：1,850mm
 軸距：5,800mm
 出廠年度：2012
 領牌年度：2019 
 領牌範圍：903-V2~908-V2
 共計5輛
 原新店客運車輛
 車輛新舊車號對照：
 407-FZ→903-V2
 406-FZ→905-V2
 408-FZ→906-V2
 FAB-109→907-V2
 FAB-110→908-V2
 歐盟四期環保底盤

 車體廠：馨盛汽車
 引擎：日野(HINO)J08E-VD(EURO5)
 排氣量：7,684cc
 最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm
 最大扭力：84kg-m/1500rpm
 變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
 分類：甲類大客車
 歐盟五期環保底盤
 領牌年度：2016
 領牌範圍：088-V3~092-V3、095-V3~099-V3
 共計10輛
 嘉義縣公車處、嘉義客運、澎湖縣公車處、員林客運、南投客運、大南汽車、欣欣客運、葛瑪蘭客運、東南客運、桃園客運亦有採購同款車種

車體廠：馨盛
引擎：日野(HINO)A05C-TL
排氣量：5123cc
最大馬力：260ps(191kW)/2300rpm
最大扭力：90kg-m/1400rpm
變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)
車長：12,130 毫米
總重：16,300 公斤
車寬：2,500 毫米
軸距：5,870 毫米
底盤年份：2023
領牌年份：2023
領牌範圍：2023(15輛)：KKB-8098~KKB-8113
共計15輛
 嘉義客運、新店客運亦有採購同款車種

中國金旅客車（GOLDEN DRAGON） 

 車體廠：廈門金龍旅行車 (打造) 馨盛汽車 (組裝)
 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5)
 排氣量：6,692.4cc
 最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm
 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm
 變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)
 冷氣：SPAC 新舒車冷氣
 領牌年度：2013、2015
 領牌範圍：2013(6輛)：108-FT~113-FT2015(1輛)：012-V3
 共計7輛,現有1輛
 交通部公共運輸計畫補助購置
 2013年份車輛已淘汰

華德動能(RAC) 

 車體廠：華德動能科技
 座椅：金華座椅
 外型尺寸：11990x2480x3220(mm)
 軸距：5580(mm)
 前後軸：ZF RL85A /ZF AV132-2
 整車重量：12140(kg)
 最大重量：15350(kg)
 煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後蝶式煞車
 輔助煞車：電機電力煞車
 爬坡度：＞30%
 冷氣：台達電電動巴士專用冷氣（2019、2021）、上濱冷氣（2022~2023）
 馬達：東元水冷式永磁同步磁阻輔助(SRPM)
 額定功率：188.8kW(253hp)
 馬達扭力：1050Nm
 電池形式：鋰三元電池(車王電提供)
 電池電量：282(kWh)
 最大巡航里程：約240～260公里(市區全載)
 最高車速：＞110 km/h
 充電時間：約5小時
 變速：五速手排(2019)、EATON六速自手排(2021~2023)
 乘客座位數：座位27+1、站位30
 領牌年度：2019、2021~2023
 領牌範圍：2019(11輛)：EAL-0156~EAL-01672021(3輛)：EAL-0168~EAL-01702022(10輛)：EAL-0197、EAL-0199~EAL-0200、EAL-2651~EAL-26582023(10輛)：EAL-2659~EAL-2660、EAL-2671~EAL-2679
 共計34輛 
 本車型車頭、車側及車尾皆設有彩色LED電子路線跑馬燈
 本車型是首批改款的車體
 EAL-0156~EAL-0167配置於綠1、28EAL-0168~EAL-0170配置於紅61EAL-0197、EAL-0199~EAL-0200、EAL-2651~EAL-2660、EAL-2671~EAL-2679配置於90民族幹線、3、16
 臺北客運、桃園客運、新竹客運、科技之星、全航客運、南投客運、高雄客運、太魯閣客運、國光客運亦有引進同款車，欣欣客運亦有購買改款後之車輛

中國比亞迪（BYD） （代理商：凱勝綠能） 

 代理：凱勝綠能
 車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝)
 馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達
 最大馬力：180KW (241hp)
 變速：CVT無段變速
 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh）
 充電：交流380V、30kw x 2
 電池監控：動力電池車載監控終端
 車長：1,2000mm
 軸距：5,950mm
 車寬：2500mm
 底盤：深圳比亞迪
 前軸：德國ZF RL-85低地板公車前軸
 後軸：輪邊驅動電機低地板專用後軸
 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調
 最高車速：≤70Km/h
 最小轉彎半徑：>12m
 座位：25，立位15
 冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調
 領牌年度：2015~2016
 領牌範圍：2015(2輛)：191-FV~192-FV2016(3輛)：193-FV~196-FV
 共計5輛
 臺北客運、大都會客運、苗栗客運、台中客運、豐原客運、捷順交通、雲林客運、太魯閣客運、阿里山客運亦有引進此車款

中國中通客車（ZHONGTONG） 

 車體廠：中通客車
 引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B
 排氣量：4461.6cc
 最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm
 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
 變速系統：Allison T270R自排(前6後1)
 分類：甲類大客車
 車長：8,995mm
 車寬：2,480mm
 車高：3,280mm
 領牌年度：2017
 領牌範圍：2017(17輛)：837-V2~839-V2、850-V2~865-V2
 共計17輛
 豐榮客運亦有購入此款車輛

中國亞星客車(ASIASTAR) 

 車體廠:馨盛汽車
 引擎：WEICHAI WP5.220E51(Euro 5)
 排氣量：4980cc
 最大馬力：220hp(147.7kW)/2300rpm
 最大扭力：76.07kg-m/1400rpm
 變速系統：Voith DIWA854.5 (前四後一)
 分類：甲類大客車
 冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
 車長：8,995mm
 車寬：2,480mm
 車高：3,280mm
 領牌年度：2019
 領牌範圍：909-V2~927-V2
 共計17輛
 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED
 中華民國首間客運業者使用此廠牌
苗栗客運亦有引進此車款

豐田汽車（Toyota） 

 車體廠：日本原裝進口車 / 國瑞汽車 (裝嵌)
 引擎：日野(HINO)NO4C-TQ(EURO4)
 排氣量：4,009cc
 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
 變速系統：M551手排(前5後1）
 分類：乙類大客車
 冷氣：DENSO 電綜冷氣
 領牌年度：2012
 領牌範圍：752-FP~760-FP
 共計8輛，現有7輛
 交通部公共運輸計畫補助購置
 757-FP已繳銷

歷史車輛

五十鈴（Isuzu） 

 車體廠：達興(2003)、鑫威(2006) 、固特(2007)
 引擎：五十鈴(ISUZU)4HE1XS
 排氣量：4751cc
 最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm
 最大扭力：47.97kg-m/2000rpm
 變速系統：手排(前6後1)
 分類：乙類大客車
 冷氣：WIND 舒和冷氣
 領牌年度：2008
 領牌範圍：2003(7輛)：131-XH~138-XH2006(3輛)：030-XH、033-XH、036-XH2007(2輛)：039-XH~040-XH
 共計12輛
 2003年車輛除136-XH安全門位於後方，其餘位於左側
 2003年車輛為:新竹客運二手車、2006年車輛為台灣租車集團二手車、2007年車輛為南投客運二手車
 已全數淘汰

日野汽車（Hino） 

 車體廠：固特(2001、2004) 、豐榮(2003)
 引擎：日野(HINO)J08C-TP
 排氣量：7961cc
 最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
 最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
 變速系統：手排(前5後1)
 分類：甲類大客車
 領牌年度：2008
 領牌範圍：2001(13輛)：211-XH~225-XH2003(20輛)：687-FP~697-FP 、737-FP~747-FP2004(4輛)：748-FP~751-FP
 共計37輛
 2001、2004年車輛為首都客運二手車、2003年車輛為新店客運二手車
 已全數淘汰或轉至南投客運

 車體廠：協億汽車
 引擎：日野(HINO)J08E-TB
 排氣量：7684cc
 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
 最大扭力：81kg-m/1500rpm
 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
 分類：甲類大客車
 冷氣：WIND 舒和冷氣
 領牌年度：2010
 領牌範圍：753-MM~755-MM
 共計2輛
 已轉至屏東客運

 車體廠：協億汽車
 引擎：日野(HINO)J08E-VD(EURO5)
 排氣量：7,684cc
 最大馬力：282ps(207.41kW)/2400rpm
 最大扭力：86kg-m/1500rpm
 變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
 分類：甲類大客車
 冷氣：WIND 舒和冷氣
 領牌年度：2016
 領牌範圍：651-W2~652-W2
 共計2輛
 已轉至首都通運，再轉至臺北客運

三菱扶桑（Mitsubishi Fuso） 

 車體廠：健益汽車
 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3
 排氣量：7540cc
 最大馬力：203ps(149.1kw)/2600rpm
 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm
 變速系統：手排(前5後1)
 分類：甲類大客車
 領牌年度：2008
 領牌範圍：139-XH~155-XH
 共計15輛
 原2002年大有巴士車輛
 已全數淘汰或轉至南投客運、總達客運

 車體廠：協億汽車
 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B
 排氣量：7545cc
 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpn
 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm
 變速系統：手排(前6後1)
 分類：甲類大客車
 冷氣： WIND 舒和冷氣
 領牌年度：2006
 領牌範圍：397-BB~398-BB
 共計2輛
 已轉至屏東客運

 車體廠：日本原裝進口車 / 健益汽車 (裝嵌)
 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7 (EURO4)
 排氣量：4,899cc
 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm
 變速系統：手排(前6後1)
 分類：乙類大客車
 冷氣：MITSUBISHI 三菱冷氣
 領牌年度：2008
 領牌範圍：2006(7輛)：042-XH~049-XH2008(17輛)：019-XH~029-XH、031-XH~032-XH、035-XH、037-XH~038-XH、073-XH~075-XH
 共計24輛
 已全數淘汰
 2006年車輛為台灣租車集團二手車、2008年車輛為南台灣客運開業自購車

大宇巴士（Daewoo） （台灣關係企業：成運汽車） 

 車體廠：成運
 引擎：康明斯(CUMMINS)ISC285
 排氣量：8,300cc
 最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm
 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)
 變速系統：手排(前5後1)
 分類：甲類大客車
 領牌年度：2008
 領牌範圍：041-XH
 共計1輛
 原2003年台聯客運車輛823-FD
 已淘汰

 車體廠：成運
 引擎：康明斯(CUMMINS)ISC285
 排氣量：8,300cc
 最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm
 最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)
 變速系統：手排(前5後1)
 分類：甲類大客車
 領牌年度：2008
 領牌範圍：072-XH、076-XH~080-XH 
 共計6輛
 原2006年屏東客運車輛
 已全數淘汰

華德動能(RAC) 

 車體廠：華德動能科技
 全長：7000mm
 軸距：3800mm
 乘客座位數：20
 電　池：稀土鋰釔電池
 馬　達：風冷式 AC 110
 排氣量：2500cc
 額定功率：76.09kW(102hp)
 馬達扭力：706Nm
 變速系統：六段手排檔
 冷氣：待查
 經濟部綠色高屏電動巴士推動計畫補助購置
 領牌年度：2014
 領牌範圍：133-FV~135-FV
 共計2輛
 屏東客運移籍車
 133-FV轉賣至優勝美地交通並換牌EAA-365
 135-FV轉賣至科技之星交通並換牌EAA-371

 車體廠：華德動能科技
 底盤：廈門金龍 (江申工業)
 馬達：風冷式 AC 220V 伺服電動馬達 (富田電機)
 最大馬力：201hp
 變速系統：自排
 排氣量：2010cc
 電池：稀土鋰釔電池 (中聚雷天)、東元電機
 冷氣：SPAC 新舒車冷氣
 領牌年度：2014
 領牌範圍：181-FV~190-FV
 共計9輛
 全數已繳牌
 經濟部綠色高屏電動巴士推動計畫補助購置

營運路線

高雄市公車

停駛（整併）／移轉路線

可使用之電子票證 
 一卡通（一卡通公司發行之電子票證智慧卡）
 悠遊卡（悠遊卡公司發行之電子票證智慧卡）
 有錢卡

付費方式及費用 
 投幣
 全票：12元、半票：6元(一段)
 電子票證
 一卡通：普卡：12元、學生卡10元、敬老卡／博愛卡／仁愛卡：免費。(8公里/段)
 悠遊卡：普卡／學生卡：12元、優待票：6元(8公里/段)
 106年1月1日起里程段次計費，當日收費上限為兩段票。

圖片集

相關條目 
 高雄市公車
 屏東客運
 南投客運
 東南客運
 高雄客運
 台灣汽車客運
 高雄捷運
 一卡通
 中華民國汽車客運業者列表

參考資料

外部連結 

 
 南台灣客運股份有限公司資訊網
 e-go 南台灣客運公司(台灣租車旅遊集團投資)-高雄捷運接駁

S
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高雄市公車