九龍塘（）位於香港九龍半島中部，當中大部份地域屬十八區的九龍城區，狹義上具體位置為歌和老街以南與畢架山及獅子山連接，界限街以北與加多利山連接，達之路及南山邨路以東（即港鐵東鐵綫以東）與石硤尾及又一村連接，以及窩打老道以西與九龍仔連接。概括而言，其範圍在獅子山郊野公園以南，加多利山以北，石硤尾及又一村以東，以及九龍仔以西。而廣義上九龍仔（嘉林邊道、樂富公園、聯合道和竹園道以西的範圍）及又一村（即達之路以東至大坑東道一帶）也約定俗成地常被視為九龍塘一部分。

九龍塘是香港市區罕見的低密度豪宅區，以別墅及平房為主，環境清幽。區內著名學校林立，為九龍之主要名校區，兩所政府資助的大學均座落於此。在1970至90年代，該區亦一度以時鐘酒店和安老院聞名。

地理位置

現況
九龍塘主要由四部分組成，分別為（一）窩打老道以西，原屬「九龍塘花園城市」的範圍，（二）窩打老道以東，現九龍仔的範圍，（三）部分筆架山（即港鐵東鐵綫以東，窩打老道以西，歌和老街以北的筆架山範圍；港鐵東鐵綫以西的筆架山則屬大窩坪的範圍），以及（四）廣播道一帶。

由於又一村緊鄰九龍塘，同屬低密度豪宅區（尤其是以植物命名的街道部分，例如壽菊路、牡丹路、紫藤路等），港鐵九龍塘站亦於該區的大型商場又一城設有出口，因此該區雖屬港鐵東鐵綫以西的深水埗區，但仍在廣義的九龍塘範圍內。類似的情況就如香港理工大學及海韻軒酒店，雖分別屬於油尖旺區和九龍城區，但全皆位處廣義的紅磡範圍內。至於以窩打老道、界限街，以及聯合道和嘉林邊道為界的九龍仔，現屬九龍塘的一部份 ，只有老一輩才把石硤尾一帶稱為九龍仔。1982年，九廣鐵路局在又一村與窩打老道以西的地帶之間增設九龍塘站，藉此連接新界東與香港地鐵的九龍塘站，這使九龍塘所指的範圍接近現況。

歷史

清嘉慶二十九年（公元1819年）刊行的《新安縣誌》，官富司管屬村莊列表中，已經有九龍塘的記載。九龍塘村是一條客家村落，原址位於今警察會球場至大坑東遊樂場一帶，村中有數排青磚屋。1899年，九龍塘有居民約250人。1911年有華人人口185人。九龍塘村所在的地方前臨一個處於大角咀與芒角咀之間的淺灣。19世紀末，淺灣中築有一條海堤（近現今荔枝角道）以連接深水埗，令海灣變成水塘，九龍塘因而得名。該水塘至1920年代中才完全被填平以發展土地，九龍塘村亦於1920年代末拆卸。1920年代香港政府開發新九龍，推出城市規劃方案，批出「九龍塘花園城市」，試行將九廣鐵路路軌東面、界限街以北的土地發展為低密度英式住宅區，是香港開埠首次以城市規劃為原則的開發計劃。1924年的香港藍皮書，政府特別把原九龍塘村和「九龍塘花園城市」的基建工程分開報告，以資識別。

1922年，「九龍塘花園城市」由政府批給「九龍塘及新界發展公司」（Kowloon Tong and New Territories Development Co.）負責興建，東主為前立法局議員義德（C. Montague Ede），預計在80畝土地上興建250幢獨立或半獨立、附有小花園的兩層平房，並有學校、遊樂場等設施。開發初期，該區吸引了不少英國富商居住。為解他們思鄉之情，區內街道多以英國的郡名來命名。1925年工程遇上海員罷工和省港大罷工，以及發展商東主義德病逝而面對清盤危機，部分業主及股東請求何東協助，何東先組織成「九龍塘花園會所」，然後繼續未完的工程，別墅於1929年相繼落成。為感謝何東協助的功勞，政府從區內的九龍仔選取一條街道以其名字命名，即何東道。

「九龍塘花園城市」是香港首個參照英國規劃師艾賓力薩·侯偉德（）著名的「花園城市」（Garden City）概念而建成的社區，政府希望建立一個交通便利、自給自足的中型工商業市鎮。既接近農業區，但又把工商業與住屋分隔開來，亦是香港少有的洋房式住宅區。政府將這特色保留，規定那裡的發展最高地積比率和層數分別為0.6及三層，因此多年來九龍塘的屋宇均為低密度建築。由於地主不能將物業以高密度形式發展重建，所以一般會將土地轉售或出租予時鐘酒店、老人院、婚紗鋪、幼稚園等只需三數層樓面的商戶，慢慢形成今日的模樣。九龍塘區內以別墅及平房為主，當中保留很多數十年歷史，甚至是1920年代「九龍塘花園城市」建立時最早一批的百年洋房，並保留著不少樹木，頗具市郊風味。

1937年，香港政府劃出界限街以北的九龍半島為新九龍，並細分為四區，其中一區稱為「九龍塘」，奠定今日九龍塘範圍的基礎。

香港日佔時期，日本軍政府曾將九龍塘列為「特別區城」，稱為鹿島區。該區的外籍居民被送往赤柱集中營關押。區內別墅被日本軍官及商人佔用，日軍在整個區域嚴密佈防。

1970年代，九龍塘與夜總會林立的尖沙咀之間的車程在深夜僅約十餘分鐘，因此充斥著時鐘酒店之類的色情場所，連李小龍故居也曾於1980年代至2000年代初被改建為羅曼酒店，這種狀況因區內居民投訴失敗而持續至21世紀初。在該時期因為有不少時鐘酒店，九龍塘曾經成為「偷情」、「開房」的代名詞。其後，由於夜總會在香港式微，故此區內的時鐘酒店到了2022年末只剩不足10間。

1974年，九廣鐵路局在實行九廣鐵路電氣化時，決定特別於九龍塘設站，以配合地下鐵路的興建，並對地鐵和火車進行接駁，目的在於方便香港地下鐵路於1979年通車後修正仍然採用早期系統的觀塘綫。1982，九廣鐵路的九龍塘站終於開始啟用。現時，九龍塘是連接香港島、九龍和新界東北部的重要交通樞紐。為配合2007年兩鐵合併，香港地下鐵路和九廣鐵路的九龍塘站已統一管理，但仍以觀塘綫和東鐵綫劃分。

在1980、90年代，幼兒園和婚紗店開始進駐九龍塘，但為了避嫌，部分居民不願承認住在九龍塘，反而說自己住在窩打老道和九龍仔， 而酒店常客也會以「第八站」（地鐵修正早期系統全線通車時，此站位於全線中間點，在兩端總站——中環站和觀塘站順序數均為第八個站，至改組為觀塘綫初期，從觀塘站總站起，往油麻地站方向順序數仍為第八個站）為代稱。隨著香港主權移交，僅供英軍子女入讀的聖佐治學校於1996年關閉，原址用地得以騰空作教育用途，並興建了四間學校及九龍塘教育服務中心。正因如此，該等建築群成為九龍塘區內少有的高層建築。

街道命名
九龍塘的街道頗多以英格蘭的郡名或地方名命名，例如歌和老街的街名源自歌和老郡（Cornwall），森麻實道的街名源自森麻實郡（Somerset），律倫街的街名源自拉特蘭郡（Rutland），蘭開夏道的街名源自蘭開夏郡（Lancashire）。

地標
理想酒店
又一城
香港浸會大學
香港城市大學
浸會醫院
筆架山
廣播道
歌和老街公園

主要建築

位於九龍城區範圍
九龍塘教育服務中心
中國香港聖殿
建新中心
省善真堂
夏利萊大宅
位於深水埗區範圍
又一城
賽馬會環保樓
香港生產力促進局
創新中心

私人屋苑
畢架山一號
畢架山峰
雲門
珏堡
義德道1及3號
晉利花園
碧華花園
賢文禮士
龍苑
嘉皇臺
逸瓏
尚御
星輝豪庭
又一居
又一村花園
瑰麗新村

公共屋邨
以下三條公共屋邨位於東鐵綫以西，不再被視為現時九龍塘的一部分，往往以大坑東概括三條屋邨，而老一輩街坊則以九龍仔稱呼，當中九龍仔街坊會仍在該三條屋邨內運作，而每年的盂蘭節活動亦以九龍仔潮僑街坊盂蘭勝會為名。
南山邨
大坑東邨
大坑西邨

學校

喇沙書院
瑪利諾修院學校
美國國際學校
香港澳洲國際學校
香港耀中國際學校 (中學部)
嘉諾撒聖家學校 (九龍塘)
九龍真光中學
九龍塘學校 (中學部)
九龍塘學校 (小學部)
拔萃小學
金巴倫英文小學
約克英文小學暨幼稚園
陳樹渠紀念中學
九龍塘官立小學
中華基督教會基華小學（九龍塘）
聖母玫瑰書院
德雅中學
香島中學
根德園幼稚園
新加坡卓薈國際幼稚園

交通

主要交通幹道
獅子山隧道
窩打老道
歌和老街
達之路
界限街
太子道西
基堤道

公共交通

區議會議席分佈
為方便比較，以下列表包括筆架山、獅子山以南至太子道西以北為範圍，東西方向則涵蓋聯合道至大坑東道以東協同中學附近。

註：以上主要範圍尚有其他細微調整（包括編號），請參閱有關區議會選舉選區分界地圖及條目。

參考

參看
九龍仔
又一村
九龍城區
石硤尾
樂富

 
九龍城區
深水埗區
新九龍