Sovesh/autoresearch-zh huggingface dataset:
肯顿（）是美国奧克拉荷馬州錫馬龍縣的一个小的非建制地區。

参考文献

外部链接
 Kenton information, photos and videos on TravelOK.com  Official travel and tourism website for the State of Oklahoma
Bat Cave Archaeological Site
Red Ghost Cave Archaeological district
Three Entrance Cave Archaeological district
This Land "The Last of Kenton" 

奧克拉荷馬州
1893年建立的聚居地
2017年夏季世界大學運動會柔道比賽女子輕量級於2017年8月22日在新竹縣體育館舉行。。

比賽結果

正賽

復活賽

參考資料

女子輕量級
本列表列舉了自1603年英格蘭、蘇格蘭和愛爾蘭三國成為共主邦聯後的列任君主，並按其壽命排列。為保持資料的一致性，表中所有日期均以格里曆為準。

列表以兩種形式表示各君主的壽命：一是該君主自出生日至其殁日（或今天）的絕對日數；二是該君主在最後（或最近）一次生日的歲數，加上該君主最後（或最近）一次生日至其殁日（或今天）的日數。兩種數據會因為各君主在世期間所經歷的閏日數目不同而略有差異。

自1952年2月6日繼位並在位至2022年的伊莉莎伯二世女王是現時大不列顛史上最長壽的君主。

：如果以「歲數加剩餘天數」的方式表示年齡，維多利亞女王比喬治三世國王多活了四天。事實上，維多利亞比喬治三世多活了五天，原因是維多利亞在世期間經歷了二十個閏年，比喬治三世多一個。

參考資料

參見 
英国君主列表
各国人口预期寿命列表
君主列表
英國相關列表
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第45回日劇學院賞，針對2005年4至6月在日本播出的連續劇做出投票與評比。

最優秀作品賞
虎與龍
飆風引擎
為愛向錢衝

讀者票：1.飆風引擎；2.為愛向錢衝；3.熟女真命苦
記者票：1.虎與龍；2.離婚女律師2；3.熟女真命苦
評審票：1.虎與龍；2.飆風引擎；3.為愛向錢衝、熟女真命苦

主演男優賞
長瀨智也（虎與龍）
木村拓哉（飆風引擎）
草彅剛（為愛向錢衝）

讀者票：1.木村拓哉（飆風引擎）；2.草彅剛（為愛向錢衝）；3.長瀨智也（虎與龍）
記者票：1.長瀨智也（虎與龍）；2.草彅剛（為愛向錢衝）；3.木村拓哉（飆風引擎）
評審票：1.長瀨智也（虎與龍）；2.草彅剛（為愛向錢衝）；3.木村拓哉（飆風引擎）

主演女優賞
篠原涼子（熟女真命苦）
天海祐希（離婚女律師2）
成海璃子（琉璃之島）

讀者票：1.篠原涼子（熟女真命苦）；2.天海祐希（離婚女律師2）；3.稻森泉（熟女拉警報）
記者票：1.篠原涼子（熟女真命苦）；2.天海祐希（離婚女律師2）；3.成海璃子（琉璃之島）
評審票：1.篠原涼子（熟女真命苦）；2.天海祐希（離婚女律師2）、成海璃子（琉璃之島）

助演男優賞
西田敏行（虎與龍）
堤真一（為愛向錢衝）
神木隆之介（牽絆的愛）

讀者票：1.赤西仁（熟女真命苦）；2.堤真一（為愛向錢衝）；3.原田芳雄（飆風引擎）
記者票：1.西田敏行（虎與龍）；2.神木隆之介（牽絆的愛）；3.堤真一（為愛向錢衝）
評審票：1.西田敏行（虎與龍）；2.神木隆之介（牽絆的愛）；3.堤真一（為愛向錢衝）

助演女優賞
小雪 （飆風引擎）
釋由美子（熟女拉警報）
森口瑤子（污穢之舌）

讀者票：1.小雪（飆風引擎）；2.戶田菜穗（熟女真命苦）；3.和久井映見（為愛向錢衝）
記者票：1.釋由美子（熟女拉警報）；2.伊東美咲（虎與龍）；3.牧瀨里穗（污穢之舌）
評審票：1.森口瑤子（污穢之舌）；2.小西真奈美（琉璃之島）；3.原田美枝子（牽絆的愛）

音樂賞
仲西匡【虎與龍】

監督賞
金子文紀、片山修、坪井敏雄【虎與龍】

腳本賞
宮藤官九郎【虎與龍】

片頭賞
片山修【虎與龍】

新人賞
從缺

特別賞
藤田眞【刑事純情派】

45
2005年日本
2005年电视奖项
新塞薩洛尼基車站 （）是希臘第二大城市塞薩洛尼基的主要鐵路車站，1961年6月12日啟用並取代原有車站，因此被稱為“新火車站”。雖然自20世紀60年代以來沒有變化，但它仍然是希臘最大和最繁忙的火車站。2011年2月，由於國際列車停駛，該車站的重要程度一度下降。然而自2014年，自塞薩洛尼基至索非亞、斯科普里及貝爾格勒的國際列車得到恢復。

新火車站目前設有大型等候區、中央大廳、咖啡館、餐廳和購物中心。目前正在討論擴建該站和進行全面改革，其中還包括一家酒店和改造希臘北部OSE的中心辦公室。

參考文獻

希臘鐵路車站
1961年启用的铁路车站
是由IO Interactive开发、由Square Enix旗下Eidos Interactive发行的一款游戏，适用PlayStation 3、Xbox 360和Microsoft Windows平台。它是《凯恩与林奇：死人》的续作。

游戏开发计划于2009年11月公布，开发商声称该游戏将有全新的视觉风格，受到用户原创内容和纪录片的影响。“游戏的各方面都被设计得体现激烈、真实的特点”。

游戏背景
本作的故事发生在上海，凯恩和林奇都被上海的黑社会通缉。

林奇与女友定居在上海，后来他参与了一次大的军火交易活动，但他需要很大的帮助来完成此事。凯恩是一个流浪汉，由于想摆脱家庭问题的负担而当了一名雇佣军。尽管他们之间存在某些分歧，不过林奇还是请求凯恩帮助。他们在一起就在为期两天的行动中就引起了一连串的事件。交易的失败，将让凯恩与林奇今后面临严重的后果！

参考资料

外部链接 
 凯恩与林奇2：伏天在史克威尔艾尼克斯的页面

2010年电子游戏
第三人称射击游戏
Eidos游戏
PlayStation 3游戏
Windows游戏
Xbox 360遊戲
后传电子游戏
有組織犯罪遊戲
上海背景电子游戏
丹麦开发电子游戏
中国背景电子游戏
比略德雷（西班牙语：），是西班牙卡斯蒂利亚-莱昂帕伦西亚省的一个市镇。 总面积9平方公里，总人口39人（2001年），人口密度4人/平方公里。

参考文献

帕伦西亚省市镇
伯納德·-{zh-tw:勞倫斯;zh-hk:羅蘭士;zh-cn:劳伦斯;}-·馬多夫（，），是美國金融界經紀人、前納斯達克主席，後創立自己的對沖基金——「馬多夫對沖避險基金」，作為投資騙局的上市公司。

生平
伯納·馬多夫因為設計一个庞氏骗局（層壓式投資騙局），令投資者損失接近650億美元，其中包括众多大型金融機構。馬多夫的骗局是在美國證券交易委員會等機構的監管之下长期运作而未被察觉。英國金融時報引述消息人士說，匯豐控股於中的潛在風險可能負債15億美元。馬多夫已婚，有兩個兒子（后自杀）曾職其公司高層。

2008年12月12日，70岁的馬多夫被逮捕，并坦承11項罪名，認罪收押，囚犯編號是61727-054。2009年6月29日，聯邦法官陳卓光判處馬多夫150年監禁，这是此类罪行最高的刑罚。

2021年4月14日，美國聯邦監獄管理局指馬多夫已在北卡羅來納州的獄中死亡，死因是慢性肾病，終年82歲。

受害者及損失金額 
根據華爾街日報的統計資料，在马多夫投资丑闻中損失金額超過1億美元的受害者包括：

 Fairfield Greenwich 集團 75億美元
 萬通金融集團旗下的對沖基金Tremont公司 33億美元
 桑坦德銀行（Santander）28.7億美元
 奧地利銀行（Bank Medici AG ）21億美元
 Ascot Partners 18億美元
 紐約投資公司「Access International Advisors」14億美元
 富通(Fortis Group) 13.5億美元
 瑞士銀行 10億美元
 HSBC 10億美元
 瑞士BENBASSAT & CIE私人銀行 9.35億美元
 Primeo SelectFund 8.35億美元
 法國外貿銀行（Natixis） 4.5億歐元（6.05億美元）
 皇家蘇格蘭銀行 6億美元
 紐約大都會隊老闆威爾彭（Fred Wilpon）
 通用汽車金融服務公司（GMAC）董事長莫金（Ezra Merkin）
 費城老鷹隊前老闆布拉曼（Norman Braman）
 法國巴黎銀行 3億5000萬歐元
 Man Group 3.6億美元
 野村控股
 Kingate Global Fund 全球基金
 葉史瓦大學
 Maxhd資本管理公司

最大贏家及獲益金額 
被认为是麦道夫投资丑闻中的最大受益者。根据麦道夫案资产清算托管人提交的法庭文件指出，从1970年代开始，皮考尔和他妻子芭芭拉（Barbara Picower）经营的一个基金会从麦道夫的投资中获取了72亿美元的收益。。皮考尔于2009年10月因心脏病发，于佛罗里达住宅游泳池溺斃，美国检方未对他提出任何指控。其遗孀与皮卡德之后达成和解，同意交还72亿美元。

參考文獻

相關條目

外部連結
 

曼哈顿人
2008年經濟
美国诈骗犯
罗马尼亚犹太裔美国人
美國金融家
设置骗局的人
霍夫斯特拉大学校友
罗马尼亚裔美国人
纽约市企业家
纽约市罪犯
前亿万富豪
皇后区出身人物
奥地利犹太裔美国人
JR西日本227系電聯車（日語：JR西日本227系電車）是JR西日本於2015年3月投入服務的新款近郊型電力動車組 ，主要服務於廣島都市網絡、櫻井線、和歌山線及紀勢本線。

概要 
JR西日本廣島支社截至2014年所擁有的列車都是日本國鐵時代製造的車輛，並透過接收近畿都市網絡因新列車投入而換出的相對較新的國鐵時代列車來替換陳舊的列車。然而，大部份車輛已經使用了超過35年，設備老化、陳舊，更換舊車迫在眉睫。因此，在2013年3月公佈的「中期經營計劃2017」之中首次提及到將在廣島都會地區投入新型的列車及引入新型的安全系統。

綜合考慮到以上情況，本系列以廣島地區投入運用為目標而開發，並結合了225系電聯車等新型電聯車的安全性向上設計，積極採用更高安全性的保障裝置和傳動技術。這是廣島地區自JR西日本在1987年成立以來首次在在來線上引入的新電聯車，也是自國鐵1982年在廣島地區引入115系3000番台32年以來首次引入的新電聯車。由於在廣島運用的227系電車車身的主要顏色為紅色、以及車頭前部防墜落防護罩與翅膀的形狀相似，廣島地區的227系電車被暱稱為「紅翼」（Red Wing）。因應227系的投入與製訂路線代表顏色而品牌化的（JR City Network Hiroshima）嬴得了2015年度的好設計獎（移動機械．設備類別）。

在運用上，227系分別有2節和3節編組的列車，通過合併和拆分這兩種列車，最多可自由配置8節車廂，靈活滿足乘客需求。一般來說，本系列列車不會與其他型號的列車連結運行。227系0番台於2015年3月14日時間表修訂後正式在廣島地區投入服務，及後在2019年春季的時刻表修訂開始，廣島都市網絡的所有定期列車均統一使用本車型。

227系1000番台於2019年春季的時刻表修訂開始在和歌山線、櫻井線和紀勢本線運營，及後在2021年春季的時刻表修訂開始，上述路線的所有定期列車（特急除外）均統一使用本車型。

2021年11月18日，JR西日本宣佈將於2023年起在岡山及備後地區引入101輛2節及3節編組的227系500番台列車，以取代山陽本線使用的現有車輛。2023年1月30日，JR西日本公佈將岡山及備後地區的227系命名為Urara（うらら），並公開了相關的列車標誌，暱稱來自於民間傳說桃太郎中的惡鬼溫羅。

運用

0番台 
截至2021年4月，227系0番台總共生產了276節車輛，編成了3節列車64列（A01-64）及2節列車42列（S01-S42），全數隸屬於下關總合車輛所廣島支所，運行於廣島地區的山陽本線福山站～新山口站之間、吳線及可部線全線。

在2014年10月到2015年3月上旬間共生產了37輛列車，分別編成了11列3節列車（A01-A11）及2列2節列車（S01-S02），於2015年3月14日時刻表修訂後在吳線安藝路Liner及山陽本線系崎站～由宇站之間開始營運。此後，在2015年底至2016年期間共製造了121輛新車(A12-A42、S03-S16) ，自2015年10月3日起開始在可部線全線區間內運行。

2016年3月26日時刻表修訂之後，227系開始在山陽本線福山站～系崎站 及由宇站～德山站之間運行。同時，在山陽本線三原站～岩國站之間、可部線及吳線的平日日間以及周六日及假日運行的CityLiner統一使用227系運行。2019年2月中旬，最後兩組列車S41及S42自近畿車輛出廠。自2019年3月16日時刻表修訂後，廣島地區山陽本線三原站～岩國站、吳線及可部線全線的定期列車統一使用227系。

1000番台 

截至2021年4月，227系1000番台總共生產了68節車輛，編成了2節列車34列（SD01-SD08、SR01-SR14、SS01-SS12），全數隸屬於吹田總合車輛所日根野支所新在家派出所，運行於和歌山線、櫻井線全線及紀勢本線和歌山市站～新宮站之間。

首兩列列車（SD01-SD02）於2018年9月3日在川崎重工兵庫工場出廠，其後於9月8日在吹田總合車輛所公開並在9月10日送到日根野支所新在家派出所。在2019年3月16日時刻表修訂開始，227系開始在和歌山線、櫻井線以及紀勢本線和歌山市站～紀伊田邊站之間投入服務。隨著更多新列車投入服務，自2019年9月起和歌山線以往使用的105系被227系全數取代。

2020年3月14日時刻表修訂開始，紀勢本線和歌山市站～紀伊田邊站之間由113系運行的列車替換為227系，並開始在上述路段與和歌山線內運行車載型ICOCA 。2021年3月13日起運行於紀勢本線紀伊田邊～新宮站，取代以往使用的105系 ，並開始了該路段車載ICOCA的營運。和歌山地區紀勢本線和歌山市～新宮、和歌山線及櫻井線全線的定期列車（特急除外）統一使用227系1000番台。

500番台 

500番台於2023年7月22日起投入服務，預計於2024年底將投入101輛，先行服務於山陽本線（岡山～三原站）、宇野線（茶屋町～宇野）、瀨戶大橋線（岡山～兒島）、伯備線（倉敷～總社），並將逐步擴展到其他路線。

參考資料

外部連結 

日本電力動車組
川崎重工製鐵路車輛
近畿車輛製鐵路車輛
1500伏直流电力动车组
優良設計獎
西日本旅客鐵道車輛
AKBN 0是2010年5月在東京都北区赤羽發起的偶像項目，於是成立的女子偶像團體。 通称：N0（エヌゼロ）。經紀公司是株式会社カンドウ。『AKB48的非官方對手』與本家AKB48是無閣係。

概要 
團體名是AKABANE 0（アカバネ・ゼロ），預算為0圓。

活動目標 
 儲存200万圓作出道CD。2011/5/4 發售
 儲存300万圓在北区赤羽会館舉辦演唱會。2011/5/21　發售
 儲存1,500万圓在日本青年館大學大廳舉辦演唱會。
 儲存2,000万圓在中野サンプラザ舉辦演唱會。
 儲存3,000万圓在日本武道館舉辦演唱會。
 儲存4,000万圓在埼玉超級競技場舉辦演唱會。
 儲存6,000万圓在東京巨蛋舉辦演唱會。
 最終目標在NHK紅白歌合戰出場。當天解散。

専屬工作人員 
 歌唱課程講師 - 朝伽先生、小田先生、諸田先生
 舞蹈課程講師 - 西田先生、市川先生
 専屬活動主持 - 福島、土屋有里花（愛称：ゆいりぃ）

成員

在籍成員 
※ 加入時期順（按年齡順）

前成員 
※ 以加入時期先後排列

内部組合

赤羽OK横丁奔跑隊 
 吉川ことの　綾瀬麻奈夏　加賀彩美　安原芽生

Chance 
 綾瀨麻奈夏　前田彩里

唱片

單曲 

 長谷川めいちょりん芽依/追逐青春（追いかけて青春！）(2015年8月25日)　組合內的第一張個人唱片

DVD 
 AKBN 0 2ND LIVE　2010.10.03
 AKBN 0 5th Live
 スカパー音楽特集「AKBN 0」DVD　スペシャル特典映像付き
 AKBN 0 6th Live　2011.05.21
 第五回 ゆるぐだカラオケ選手権大会
 AKBN 0 7th Live 赤羽会館第二幕
 AKBN 0 デビュー1周年記念スペシャルライブ
 第六回 ゆるぐだカラオケ選手権大会
 サンドウィッチマンのご当地アイドル発掘団　AKBN 0特集
 AKBN 0 8th LIVE 赤羽会館第三幕　
 第七回 ゆるぐだカラオケ選手権大会　DVD

主要出演作品

電視節目 
 スーパーJチャンネル （2010年10月26日、朝日電視台）
 音楽特集 〜 AKBN 0 （2011年1月16日 - 2月15日、エンタ!371）
 MUSIC FOCUS （2011年2月9日・千葉テレビ。その後全国23局でも放送）
 グチ解消バラエティー グチリバ 2 （2011年2月12日、富士電視台）
 月刊MelodiX! （2011年9月24日、東京電視台）
 「偶像下克上環節」中出演。 2nd單曲『ごめんね☆My Way』都有披露。

廣播 
 デイリーフライヤー （2010年10月11日、JFN系列） 生出演

WEB 
 AKBNGO! （エーケービーエヌ・ゴー。オフィシャルサイト内的動画節目）

備註

相關項目 
 AKB48
 本地偶像

外部連結 
 AKBN 0 オフィシャルサイト
 AKBN 0 オフィシャルブログ

日本女子偶像團體
日本演唱團體
日本在地偶像
赤羽 (東京都北區)
-{zh:諾定咸祁淦禮男爵;zh-hans:諾丁罕的克拉克男爵肯尼斯·哈利·「肯」·克拉克;zh-hk:諾定咸祁淦禮男爵;zh-tw:諾丁罕克拉克男爵肯尼斯·哈利·「肯」·克拉克;}-，CH，KC，PC（，），英國保守黨籍政治家，曾任下議院議員、以及在戴卓爾、馬卓安和大衛·卡麥隆政府中擔任大法官兼司法大臣、財相、內政大臣等多個內閣職務，投身政治超過半世紀。

生平
1940年出生于英国诺丁汉郡，毕业于剑桥大学冈维尔与凯斯学院。經歷兩次落選下議員後，他於1970年首度當選，並於1972年至1974年間任愛德華·希思政府的黨鞭。克拉克在1985年加入戴卓爾夫人內閣，至1987年任財政部主計長，1987年至1988年任蘭開斯特公爵領地事務大臣，1988年至1990年任衛生大臣。1990年至1992年任馬卓安內閣的教育及科學大臣，1992年至1993年任內政大臣，1993年至1997年任財政大臣，直至1997年英國大選保守黨慘敗為止。之後他於1997年、2001年和2005年三次競選黨魁，但皆吿落選，儘管他的公眾支持度不俗。

2010年英國大选后，保守党在时隔13年后重新上台执政，与自由民主黨组建联合政府，黨魁戴维·卡梅伦出任首相。年已69岁的肯尼斯·克拉克在新内阁中出任大法官兼司法大臣，2012年改任不管部大臣，2014年卸任。

2017年2月，他成為下議院連任時間最長的議員，故被稱為「下議院之父」。

2019年9月3日，因支持保守党议员奥利弗·莱特温与工党议员希拉里·本恩提出的議案，讓議員而非政府控制下議院議事日程，以阻止無協議脫歐而即日遭開除黨籍。之後他回應指自己不再認同保守黨，又指莊漢生的內閣是史上最右傾的保守黨內閣。他隨後宣布不再爭取連任議員，臨卸任時以下議院之父身分主持議長選舉。

儘管與莊漢生不和，但他在2020年獲後者提名為終身貴族而進入上議院，其保守黨籍亦獲恢復。

家庭
父亲是矿井电力工，后转型为钟表工和珠宝商人。1964年与妻子结婚，两人育有一儿一女，妻子于2015年7月罹患癌症逝世。

参考来源

外部連結
 官方網站

英国司法大臣
大不列顛大法官
英國財政大臣
英國內政大臣
英国教育大臣
英国卫生大臣
劍橋大學岡維爾與凱斯學院校友
名譽勳位成員
英国御用大律师
西布里奇福德人
前英國保守黨黨員
第45届英国下议院议员
第46届英国下议院议员
第47届英国下议院议员
第48届英国下议院议员
第49届英国下议院议员
第50届英国下议院议员
第51届英国下议院议员
第52届英国下议院议员
第53届英国下议院议员
第54届英国下议院议员
第55届英国下议院议员
第56届英国下议院议员
第57届英国下议院议员
英美烟草人物
英国财政部主计长
剑桥大学辩论社主席
迈达科沃农村居民点（）是俄罗斯联邦伊万诺沃州帕列赫区所属的一个农村居民点。其下辖有个居民点，行政中心为迈达科沃。据2016年统计，该农村居民点的人口为1894人。

参考文献 

伊万诺沃州农村居民点
西登托普夫环形山（Siedentopf）是月球背面北半部一座古老的大撞击坑，约形成于39.2-38.5亿年前的酒海纪，其名称取自二十世纪德国天文学家暨物理学家海因里希·弗里德里希·西登托普夫(1906年-1963年)，1970年被国际天文学联合会批准接受。

描述 

该陨坑西北靠近维尔纳茨基环形山及弗洛连斯基环形山、东侧毗邻别利亚耶夫环形山、加夫里洛夫环形山位于它的西南、往南更远坐落了霍夫梅斯特陨石坑，而东北偏东方则是巨大的莫斯科海。该陨坑中心月面坐标为，直径62.70公里，深度约2.73公里。

西登托普夫环形山外观形状不太规则，西南侧坑壁已基本损毁，但其余部分坑壁磨损程度一般。卫星坑"西登托普夫 Q"切入在它的西南壁中，该陨坑形成时抛射出的喷发物部分覆盖了西登托普夫环形山的西南部坑底。西登托普夫环形山坑壁较周边地形最大高出1220米，内部容积约有3200公里3。坑内地表相对平缓，显示散布有许多小陨坑和一座中央峰。

卫星陨石坑
按惯例，最靠近西登托普夫环形山的卫星坑将在月图上以字母标注在该坑的中心点旁。

 卫星坑"西登托普夫 F"、"西登托普夫 G"和"西登托普夫 Q"约形成于酒海纪；
 卫星坑"西登托普夫 H"约形成于早雨海世；
 卫星坑"西登托普夫 M"约形成于晚雨海世。

参考文献

另请参阅

外部链接
 维基月球在线解说-维尔纳茨基环形山. 
 Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月.

S
李良，原名林曾同，字同甫，男，祖籍福建闽侯，生于北京，中华人民共和国烈士。林则徐五世孙。

生平 
李良原名林曾同，祖籍福建闽侯，为林则徐五世孙。父林步随曾任清廷留美学生总监及北洋政府国务院秘书长。他幼承家教，在北京汇文中学读书，16岁考上北京大学外文系，攻读英国语言文学，并自修德语、法语。1938年毕业后，在德通社和天津美国新闻处等地担任翻译。1940年前后，李良的弟弟妹妹凌青、傅秀、林子东相继参加中共地下抗日组织，他的家遂成为秘密联络点。1945年，李良在北平参加中共华北城工部，1947年加入中国共产党。第二次国共内战时期曾深入国民党内部，获取了美国战略情报局援蒋反共白皮书绝密文件。1948年曾掩护郭沫若等前往解放区出席全国政协会议。1948年初冬和父亲打入北平西苑军用机场，绘制了一份详尽的机场位置和配备草图。

1949年调入天津市公安局，先后任侦察组组长、副科长、三处科长等职，多次参加对间谍特务案件的侦破工作。1959年调入天津市公安学校，担任英语教师。1963年秋调入南开大学外文系，任英语教师。1964年春与外文系师生一起赴河北省丰南县参加四清运动。1965年奉命出国执行任务，1968年回国。1968年2月21日中央领导人作出对天津的“二二一讲话”后，天津开展了“砸烂公检法”运动，李良被诬以“里通外国”、“背叛投敌”等罪名，遭到批斗和酷刑逼供。1969年2月27日（一说7月18日）含冤去世。

身后 
1969年10月被诬以“洋奴、汉奸、里通外国的死反革命分子”罪名，永远开除中国共产党党籍。

1977年12月14日，天津市公安局党委为李良做出平反决定。1977年12月31日，李良获彻底平反，被天津市人民政府追认为革命烈士。1978年7月18日，公安部发出通知，号召全国公安干警学习李良的英雄行为。1979年，群众出版社为其出版《烈火真金》一书。

参考资料 

Liang
闽侯人
林则徐家族
北京大学校友
天津市公安局民警
南开大学教师
中国共产党党员 (1947年入党)
文革非正常死亡人物
恢复中国共产党党籍者
中华人民共和国建立后的中国共产党烈士
克羅皮夫尼茨基（，）是乌克兰中部基洛夫格勒州克罗皮夫尼茨基区内的城市，为该州的首府、该区及该市镇的行政中心（该市在2020年7月18日前为该州的州辖市，并不在该区的管辖范围内）。該市位於因胡爾河畔，始建于1754年，面积115平方公里，海拔高度113米，2022年人口数量为219,676人。由2016年起，城市以烏克蘭著名劇作家馬爾可·克羅皮夫尼茨基命名。

蘇聯時期，該市是一個農業和輕工業中心。不過在蘇聯解體之後，該市屬於發展較慢的地區。2002年之後，其經濟狀況一直在緩慢恢復。

城市名称 
在歷史上，該市曾數次改名。最初名為伊莉莎白格勒（），得名於俄罗斯帝国伊丽莎白女皇。1924年，曾以出生於此的格里戈里·季诺维也夫之名命名為季諾維也夫斯克（）。1934年，又改以被暗殺的谢尔盖·基洛夫之名命名為基洛沃（），1939年更名為基洛沃格勒（）。2016年7月14日根据去共化法律改为现名，得名於烏克蘭著名劇作家馬爾可·克羅皮夫尼茨基（）。

气候

友好城市 
  多布里奇
  巴甫洛達爾
  绍兴市

当地名人 
弗拉基米尔·温尼琴科：历史政权烏克蘭人民共和國首任总理，烏克蘭社會民主工黨领导人之一。
费利克斯·布鲁门费尔德：俄罗斯钢琴家、作曲家、指挥家。
摩西·冈伯格：犹太裔美国化学家。
海因里希·古斯塔沃维奇·涅高兹：俄国德裔钢琴家、音乐教育家。
阿夫里坎·斯皮尔：俄罗斯的新康德主义哲学家。
阿尔谢尼·塔尔科夫斯基：俄罗斯诗人、东方语言翻译家。
格里戈里·季诺维也夫：苏联革命家、政治家，苏联共产党早期领导人之一，曾任苏共中央政治局委员。
安德烈·坎切尔斯基：前俄罗斯足球运动员，在场上司职边锋。
葉夫根·科諾普良卡：乌克兰足球运动员，在场上司职左或右边锋，也可以胜任前鋒。
安德烈·皮亞托夫：乌克兰足球运动员，在场上司职守門員。

图集

註釋 

基洛夫格勒州城市
克罗皮夫尼茨基区
乌克兰去共化更名城市
1754年俄羅斯建立
1754年建立的聚居地
《烏字十五音》（白話字：O͘-jī Si̍p-ngó͘-im），亦稱《改良十五音》（白話字：Kái-liông Si̍p-ngó͘-im），是一本針對臺灣闽南语音韻特色改良的傳統閩南語十五音韻書，作者林登魁，於1955年由臺中瑞成書局印行出版。其改良對象為《彙集雅俗通十五音》（紅字）和《增補彙音》（烏字）等二部基於漳州話音韻的十五音經典。本書標榜以四十五字切音，較紅字的五十字精簡，也彌補烏字僅三十字之不足。本書以傳統數字標示聲母，用以拼切成音節，收錄4725音節。該書反映臺灣闽南语特色，收錄十五聲母、七聲調以及四十六韻母。

參考文獻 

閩南語韻書
台灣閩南語
1955年出版
韦基亚诺（），是意大利比萨省的一个市镇。总面积67平方公里，人口12430人，人口密度185.5人/平方公里（2009年）。ISTAT代码为050037。

参考

外部链接

比萨省市镇
冷靜意指面對任何事物能處變不驚，並且能在短時間內分析事物，作出有效的判斷或作深入的理解。它是人類的一種行為模式，在行為智能方面屬理性範疇。

原則 
放鬆身體等於冷靜是錯誤的概念。實際上，放鬆身體只是冷靜的其中一個原則。冷靜的原則包括：
不被情緒左右
思考
身心放鬆
專心而且集中

特徵 
要使頭腦冷靜，是需要不同能力的配合，比如分析力、判斷力、洞悉力、理解力等等。而冷靜的人在面對問題時，會表現出一些特徵：
自律性高，凡事三思而後行
判斷事物時，有固定立場，理智及堅定
能作批判性思考，利用不同角度分析事物

訓練方法 
要做到臨危不亂，除非天生冷靜之外，還需要有相當的磨練。但本身已缺乏冷靜，就要先學會如何冷靜，才能做到。學習冷靜有以下方法：
集中法：冷靜最基礎的方法。深呼吸，放鬆身體，集中精神，只想著要面對的事。
轉移法：將自身要面對的事，轉移到像發生在第三者身上。
經驗法：多留意身邊事物及常閲讀，增加知識以備不時之需。

人類行為
心理學
积极心态
各类情绪
沙金城，位于中国青海省门源回族自治县克图乡麻当村，为青海省市县级文物保护单位，公布日期为1988年6月11日，类型为古遗址。

沙金城的历史年代为宋。

参考文献

青海省市县级文物保护单位
普里奥罗（西班牙语：），是西班牙卡斯蒂利亚-莱昂莱昂省的一个市镇。 总面积49平方公里，总人口441人（001年），人口密度9人/平方公里。

参考文献

莱昂省市镇
中国历史文化名街，是为了深入贯彻中国共产党第十七次全国代表大会精神，全面落实科学发展观，进一步推进城市文化建设和文化遗产保护，经中华人民共和国文化部、国家文物局批准后由中国文化报社联合中国文物报社举办的一项评选推介活动。该活动从2009年至2013年已连续举办5届。

第一届“中国历史文化名街”名单
北京市东城区国子监街
山西省平遥县南大街
黑龙江省哈尔滨市中央大街
江苏省苏州市平江路
安徽省黄山市屯溪老街
福建省福州市三坊七巷
山东省青岛市八大关
山东省青州市昭德古街
海南省海口市骑楼街（区）（海口骑楼老街）
西藏自治区拉萨市八廓街

第二届“中国历史文化名街”名单
江苏省无锡市清名桥历史文化街区
重庆市沙坪坝区磁器口古镇传统历史文化街区
上海市虹口区多伦路文化名人街
江苏省扬州市东关街
天津市和平区五大道
江苏省苏州市山塘街
黑龙江省齐齐哈尔市罗西亚大街
北京市西城区烟袋斜街
福建省漳州市历史文化街区 （漳州古街）
福建省泉州市中山路

第三届“中国历史文化名街”名单
山西省晋中市祁县晋商老街
江苏省无锡市惠山老街
上海市徐汇区武康路历史文化名街
福建省龙岩市长汀县店头街
广东省潮州市太平街义兴甲巷
安徽省黄山市歙县渔梁街
贵州省黔东南苗族侗族自治州黎平县翘街
浙江省杭州市清河坊
河南省洛阳市涧西工业遗产街区
云南省大理白族自治州巍山彝族回族自治县南诏古街

第四届“中国历史文化名街”名单
福建省厦门市中山路
四川省泸州市合江县尧坝古街
西藏自治区江孜县加日郊老街
陕西省榆林市米脂县米脂古城老街
江苏省南京市高淳区高淳老街
山东省青岛市小鱼山文化名人街
浙江省临海市紫阳街
吉林省长春市新民大街
广东省深圳市中英街
安徽省黄山市休宁县万安老街

第五届“中国历史文化名街”名单
广东省广州市沙面街
上海市静安区陕西北路
河南省濮阳县古十字街
江西省上饶市铅山县河口明清古街
安徽省宣城市绩溪县龙川水街
广东省珠海市斗门镇斗门旧街
福建省石狮市永宁镇永宁老街
广东省梅州市梅县松口镇松口古街
江苏省泰兴市黄桥老街
四川省大邑县新场古镇上下正街

参考文献

中国道路
中国历史文化遗产保护
下涅克（匈牙利语：），是匈牙利托尔瑙州所辖的一个村。总面积32.05平方公里，总人口779，人口密度24.3人/平方公里（2011年1月1日）。

参考文献 

托尔瑙州居民地
洛布科韋（）是位於烏克蘭東南部的村莊，由扎波羅熱州瓦西利夫卡區負責管轄。該村處於揚切克拉克河右岸，始建於1892年，距離卡姆揚斯凱1.5公里，面積11.07平方公里，海拔高度38米，2001年人口99。

參考資料
 Погода в селі Лобкове 

扎波羅熱州村落
Лобкове
臺鐵CT250型蒸汽機車（臺灣日治時期與日本同稱）為過熱式蒸汽機車，是臺灣總督府鐵道部、臺灣鐵路管理局所使用之幹線客運用車，也是臺灣首次和日本同步啟用最新型之蒸汽機車，共引進9輛。

概要
1935年日本開始生產C55型蒸汽機車，正值日本治臺四十周年，臺灣總督府舉辦「始政四十周年記念臺灣博覽會」，為運輸大量參觀旅客至全臺各會場，特地自日本引進5輛當時最新型的蒸汽機車及鋼製客車，其中蒸汽機車編為C551－C554（三菱重工製）與C555（川崎車輛製，製造序號1575），然而只有C555於8月完工，9月抵臺完成試車而趕上博覽會開幕，C551－C554則於10月與11月抵臺。1937年原本再度引進由三菱重工製造的C556－C559，但是受中國抗日戰爭影響，遲至1938年引進。此型車的引進也讓臺灣總督府鐵道部檢討蒸汽機車編號的方式，並於1937年起改組成與日本相同的編號方式。

1949年中華民國政府遷臺後，這九部C55型改編成CT250型蒸汽機車，編為CT251－CT259，接收時雖然有一輛因空襲受損，但仍將其完成修復。由於性能良好可靠度高，臺鐵將CT250型與CT270型共同運用，直到1979年縱貫線鐵路電氣化完工後逐漸停用，1982年10月4日才正式公告報廢，使用時間至少達44年。

諸元

基本資料
日治時期形式：C55型
在日同型車：C55型
號碼
原車號：C55 1－C55 9
1949年起：CT251－CT259
製造國（廠商）：日本（三菱重工、川崎車輛）
製造年：1935年、1938年

規格
（1949年接收時之資料）
車輪配置：2'C1'h2（4-6-2）
飽合過熱別：過熱式
閥裝置\汽門：
車長：20,350 mm
車高：3,945 mm
車輪直徑
動輪：1,750 mm
臺車：860 mm
煤水車：860 mm
軸距（全17,825 mm）
引擎：10,000 mm
動輪：3,800 mm
煤水車：5,240 mm
固定：3,800 mm
連結面間長：20,350 mm
汽缸
數目：2個
直徑：510 mm
行程：660 mm
牽引力：11,670 kgw
鍋爐使用壓力（實用汽壓）：14 kgw/cm²
傳熱面積（總計167.8 m²）
火箱：11.4 m²
煙管：115.0 m²
過熱：41.4 m²
爐篦面積：2.53 m²
煙管直徑×數目
大煙管：140 mm×18支
小煙管：57 mm×84支
管板內面距：5,500 mm
空氣軔機
空氣壓縮機：215複式
主儲氣筒容積、數目：430×2個
軔缸直徑、數目 
引擎：254×2個
煤水車 254×1個
軔機倍率 
引擎：6.87
煤水車：5.33
容量
鍋爐水：5.8 m³
煤櫃：12.0 ton
水櫃：17.0 m³

身世之謎
根據報紙以及鐵道研究者所拍攝的照片，當時送往臺南陳列的機車已經掛上CT259之銘版，留置高雄港站的則掛上CT251之銘版，而對非鐵道研究者的一般人來說，因為不清楚車輛的細微差異，所以當時並沒有產生太多質疑的聲音，直到利用車輛修復的機會，才完整確認兩部機車的身分竟然被對調了，不過事實上，蒸汽機車在工廠生產時都會在的輪心及連桿等零件刻上出廠的車號、年代等資訊，甚至在改為CT250型後，更換過的連桿也刻有編號更新後的車號，但在輪心及連桿都有上漆的狀況下，便不易見到這些資訊，再加上臺鐵當初卸下號碼牌保存時並未在車身上留下車號，也未詳細考究，才造成車號錯置的情況。除了銘刻外，CT251與259最顯著的差異即是空氣壓縮機的安裝位置，當年C55引進時，C551－C554的空氣壓縮機位置高於走道，C555－C559的空氣壓縮機頂端則與走道平行，而這項特徵從出廠到現在都沒有太大的改變，才使鐵道研究者對車號的正確性產生質疑。

現存車輛

CT251：報廢後，當時的臺南市長蘇南成便爭取陳列蒸汽機車，而相關單位亦准許將CT251與DT652贈與臺南市政府，1983年2月11日，臺鐵將蒸汽機車回送臺南市大同路與生產路附近的亞洲航空支線，再由民間業者將車輛吊掛至拖板車，從大同路轉國民路後抵達陳列地點。2015年6月29日，臺南市文化資產管理處將CT251與DT652列為一般古物，同時考量二部蒸汽機車長年置於半戶外空間又無適當維護，而自2017年起辦理「原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車保存空間提升計畫工程」、「原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車修復調查研究計畫」，除了整修破損的遮雨棚、增設月臺意象的場景及解說看板之外，亦對車輛進行詳細的考究與修復，並證實此車為CT251而非CT259，最後在重鑄CT251銘版並掛上後，便修正了長達近37年的錯誤，並於2020年4月22日舉行「蒸汽機關車修復完工記者會」。

CT259：報廢後曾留置高雄港站數年，後來移往左營蓮池潭陳列，並於1998年3月29日蓮潭車站完工後開放參觀。2010年10月，高雄港車站轉型為打狗鐵道故事館（現更名為舊打狗驛故事館），考量CT259、DT609與蓮池潭關係不大，同時又能增加館藏，所以在2011年1月23日晚間將兩部蒸汽機車運回打狗鐵道故事館，並於隔日完成吊掛作業。經過鐵道研究者詳細的考查驗證，確認本車真實身分為CT259後，便於2011年10月22日慶祝打狗鐵道故事館成立一週年館慶時，舉辦CT259與DT609銘版掛牌活動，完成CT259的正名。另外，CT259較CT251不同的地方是煤水車，尤其是煤水車的轉向架構造顯然與原本的不同，車輪也有來自其他蒸汽機車的車號銘刻，連帶影響CT259的煤水車可能非原本所使用，而是經過新造或拼裝來的。

參考資料

外部連結

臺南市文化資產管理處 原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車修復揭密
重現1982 原臺灣總督府C551、D512蒸汽機關車修復紀實影片
舊打狗驛故事館 CT259蒸汽機車 

Steam locomotive

日本製台灣蒸汽機車
臺南市文化資產
中華民國古物
臺南市文化資產
南
中华羊茅（学名：Festuca sinensis）是一种禾本科植物。这种植物分布于中国的四川、青海、西藏等地区。其种加词“sinensis”意为“中华的”。

参考资料

Z
Z
伊萬尼夫斯凱（）是位於烏克蘭中部的村莊，由第聶伯羅彼得羅夫斯克州裡錫內利尼科韋區的負責管轄。該村分別距離盧比揚齊1公里、季布里夫卡1.5公里和皮西門內2.5公里，2001年人口20。

參考資料
 Сайт Центральної виборчої комісії 
 Карта України 

第聶伯羅彼得羅夫斯克州村落
錫內利尼科韋區村落
塞亞德谷（）是位於美國加利福尼亞州錫斯基尤縣的一個非建制地區。該地的面積和人口皆未知。

地理 
塞亞德谷的座標為，而該地的平均海拔高度為423米（即1388英尺）。

參考文獻 

Seiad Valley
Seiad Valley
大屯國立公園，為日治時期成立於台灣的國家公園，為日本在戰前面積最小的國立公園，範圍約為今陽明山國家公園與北海岸及觀音山國家風景區。

介紹
大屯國立公園的前身可視為在1928年計畫的御大典紀念大屯山公園，大屯國立公園協會在1934年設置，並趁著1935年的始政四十周年記念臺灣博覽會廣為介紹宣傳仍為候補地的大屯國立公園，還在草山設置了草山觀光館作為台灣博覽會的分館。雖然大屯國立公園是當時面積最小的國立公園，但其具有台灣唯一的火山風景，以及多處溫泉地、登山地和露營地，位置鄰近台北市且交通便利，適合大眾閒暇時前往。

大屯國立公園可分為兩部分，一部分位於台北盆地北側的大屯火山群，可見熔岩臺地、硫氣孔、爆裂火口等景觀，另一部分位於淡水河對岸的觀音山。大屯國立公園內的山包含了紗帽山、大屯山、菜公坑山、面天山和觀音山。溫泉資源則包含了北投溫泉和草山溫泉，皆已是當時著名的觀光景點。在當時還規畫了兩條觀光路線，第一條為「台北—草山—竹子湖—大屯鞍部—大屯山頂—火口原—面天平—新北投—台北」，從台北城乘坐公車至草山，然後徒步登山至大屯山頂後回到新北投，再坐公車回台北。第二條為「台北—福隆山—凌雲禪寺—觀音山頂—八里盆—淡水—台北」，從台北坐公車至福隆山後徒步登頂至觀音山頂，下山至八里盆渡口坐船至淡水後乘坐巴士或汽車回台北。

沿革 

 1929年 - 日本國立公園協會會長至大屯山調查、御大典紀念大屯山公園計畫
 1933年 - 國立公園調查會第一次會議
 1934年 - 國立公園調查會第二次會議、大屯國立公園協會成立
 1935年 - 至大屯山調查、臺灣國立公園協會成立、國立公園法施行
 1936年 - 決定國立公園候補地
1937年 - 12月27日，台灣總督府國立公園委員會指定大屯、觀音兩山一帶為國立公園。
 1941年 - 太平洋戰爭爆發，台灣總督府廢止「台灣國立公園委員會官制」。（台灣國家公園網站，21~30年）
1945年 - 日本戰敗，「大屯國立公園」廢止。
1985年 - 大屯山一帶成立「陽明山國家公園」。
2002年 - 觀音山連同台北縣濱海鄉鎮一帶成立「北海岸及觀音山國家風景區」。

關聯區域
大屯國立公園全境位於臺北州內，面積8,265公頃。其含涵蓋以下行政區：

 七星郡：士林街（士林區）、北投庄（北投區）
淡水郡：淡水街（淡水區）、三芝庄（三芝區）、八里庄（八里區） 
新莊郡：五股庄（五股區）

相關條目 

 御大典紀念大屯山公園

參考資料

外部連結
陽明山國家公園
北海岸及觀音山國家風景區

1937年台灣建立
1945年台灣廢除
D大
台灣日治時期國立公園
台北州
陽明山國家公園
博洛拉达乡，是下辖的一个乡镇级行政单位。
2021年1月12日，撤销博洛拉达乡，将其所属行政区域划归且拖乡管辖。

行政区划 

博洛拉达乡下辖以下地区：

。

参考资料
{{DISPLAYTITLE:C23H30N2O}}
C23H30N2O，摩尔质量 350.506 g/mol，可以指：

 丁酰芬太尼 CAS号：
 异丁酰芬太尼 CAS号：
 α-甲基芬太尼 CAS号：
 β-甲基芬太尼 CAS号：
 3-甲基芬太尼 CAS号：
 AD-1211 混合CAS号：，(R)-异构体CAS号：
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唇齿螺科（學名：）是一種主要由深海的小型海螺分類學科，分佈於印度太平洋區。按2005年的《布歇特和洛克羅伊的腹足類分類》是古腹足總目陀螺總科的腹足綱軟體動物。2017年新的分類，本科改屬陀螺目；同時避免學名與另一種魚類相同而從Chilodontidae改為Chilodontaidae。

分類學
唇齿螺科在舊有的分類屬於蜑形總目珍珠蜑螺目的蜑螺總科（Neritoidea）。

2005年分類
根據布歇特和洛克羅伊的腹足類分類 (2005年)，本分類包括了以下三個亞科：
 唇齿螺亚科 Chilodontainae Wenz, 1938
 白鐘螺亞科 Calliotropinae Hickman & McLean, 1990
 Cataeginae McLean & Quinn, 1987

2017年分類
2007年，狩野泰則 (2007)發表了一份有關陀螺總科基於分子系统发生学的研究，有關古腹足類的系统发生学及其物種之交配器的演化。基於這份研究，Kano et al. (2009)將上述除唇齿螺亚科以外的兩個亞科都提升至科級。這些改變都反映到2017年《布歇特等人的腹足類分類》。

屬
以下為綜合了WoRMS、《布歇特和洛克羅伊的腹足類分類 (2005年)》及 Herbert (2012)紀錄屬於本科的屬：
 Agathodonta Cosman, 1918
 Ascetostoma Herbert, 2012
 Chilodonta Etallon, 1862
 Clypeostoma Herbert, 2012
 Danilia Brusina, 1865
 Dentistyla Dall, 1889
 真蹄螺属 Euchelus Philippi, 1847
   Cotton, 1957
 Herpetopoma Pilsbry, 1889
 Hybochelus Pilsbry, 1889
 Mirachelus Woodring, 1928
 Nevillia H. Adams, 1868
 Pagodatrochus Herbert, 1989
 攀氏螺屬 Perrinia H. & A. Adams, 1854
 Pholidotrope Herbert, 2012
 Tibatrochus Nomura, 1940
 土耳其螺屬 Turcica H. Adams & A. Adams, 1854
 Vaceuchelus Iredale, 1929
被認為是其他屬的異名的屬
 Craspedotus Philippi, 1847: synonym of Danilia Brusina, 1865
 Heliciella O.G. Costa, 1861: synonym of Danilia Brusina, 1865
 Huttonia Kirk, 1882被認為是Herpetopoma Pilsbry, 1890的同種異名。
 Olivia Cantraine, 1835: synonym of Danilia Brusina, 1865

參考文獻

外部連結
 Photos of shells in Chilodontidae
《中庸》是儒家經典的《四書》之一。原是《小戴禮記》第三十一篇，作者孔伋。宋朝學者對《中庸》非常推崇，而將其從《禮記》中抽出獨立成書，朱熹則將其與《論語》、《孟子》、《大學》合編為《四書》。

《中庸》在字面上的解釋即是“中道及常理”之意。而執中又當求「中和」，在一個人還沒有表現出喜怒哀樂時的平靜情緒為「中」，表現出情緒之後經過調整而符合常理為「和」。其主旨在于修養人性。其中關聯及學習的方式（博學、審問、慎思、明辨、篤行），做人的規範如「五達道」（君臣、父子、夫婦、昆弟（兄弟）、朋友之交）和「三達德」（智、仁、勇）等。中庸所追求的修養的最高境界是「至誠」。而三字經-{云}-：「中不偏，庸不易。」

《中庸》提出，“天”賦予萬物“性”。“性”是萬物之所以存在的“理”。按“理”而生活，完成天所賦予的使命，就是“道”。《中庸》指出道對於人來說是各有不同的。區別，調整各種不同的使命，使之成爲大家都遵守的原則，被稱爲“修道”，即“教”。“性”、“道”、“教”之論指出了人被“天”賦予使命以及使命的重要性。這也是全篇的宗旨。強調「誠」的重要，誠即是《大學》中所述說的「誠意」。「誠」是人先天的本性，“明”是與“誠”相生的。由誠而達到明，再由明至於誠。「不誠無物」，至誠的人才能充分的發揮本性與感化人群，進而成為人們的最高典範。朱熹特將中庸重新編訂，分成三十三章，稱為中庸章句，大致是論述下列三重點：（1）首言道出於天，而道的本體備於己而不可離，遵此道而修是為教。（2）次言存養省察之要，重在戒慎恐懼以慎獨。（3）終言天地育養萬物，聖神功化之極的至高境界-無聲無臭。《中庸》一文中多次引用孔子的言論及《詩經》的篇章以解釋其理念。

爭議

作者

作者是誰尚無定論，一说是孔子嫡孫子思（即孔伋）所作（子思著《中庸》），另一說是秦代或漢代的學者所作。史家司馬遷認為《中庸》是由子思（即孔伋）所作，以下是對作者身分的幾種說法及其論據。

孔伋作
論據：《史記》孔子世家、鄭玄《禮記》目錄、朱熹《中庸章句》，均作此說。

非孔伋作，必出孟子之後
論據：
清代袁枚認為，《論語》、《孟子》提及山嶽之名，均稱泰山；而《中庸》獨稱華嶽，疑出於西京儒士附會。
清代崔述《洙泗考信錄》認為：
孔孟之言，均平實切用；惟《中庸》探賾索隱，欲極微妙之致。
《論語》之文，應該是曾參門人所記，正與子思同時。《論語》文句簡潔易明，《孟子》文句通暢詳盡，然而《中庸》文句則繁複隱晦。
「在下位」以下十六句，亦見於《孟子‧離婁》。傳統認為是孔子的言論，子思述說並傳予孟子。但孔子名言甚多，孟子引述時必稱「孔子曰」，為何偏偏在這裡不同？

部分孔伋作
論據：日本學者武內義雄《子思子考》：
《中庸》本《子思子》首篇（隋書音樂志引梁沈約：「中庸：取子思子」）
《中庸》上卷（一至十九章）及下卷（二十章以後）思想、文體、內容均異。上卷尚有子思舊文，應寫於戰國初期，下卷則寫於秦末。
下卷第二十八章第二段：【今天下，車同軌，書同文，行同倫】四句，可證實為秦後所注。而漢初因秦始皇焚書，漢儒搜集倖存之書，力於恢復內容，並獨尊儒術，推測本書為當時引儒家典籍加以撰寫而成。
論據：台湾姜廣輝 《郭店楚簡與早期儒學》：不能因為《中庸》中有「今天下車同軌，書同文，行同倫」之語，就推翻「子思作《中庸》」的成說。

中庸一詞的意思

宋明理學傳統闡述中庸的字面意思是：「中者，不偏不倚、無過不及之名；庸，平常也。」然而也有一些學者認為宋明理學傳統對於中庸的闡釋有所錯誤。他們認為先秦「中庸」一詞所謂的「中」乃是指「心中內在」的修持功夫，而非是指「不偏不倚處於中間」的行持處事。這兩方的思想差異可以參考下述外部連結的相關資料。

再參照《大學》：「此謂誠於中行於外。」二者其實兼而有之，「心中內在」的修持工夫若不失其正，其行止自然「不偏不倚處於中間」。

-{注疏}-
《中庸章句》一卷--南宋朱熹著《四書章句集注》。

参见
中道 (儒家)
 中庸之道（希腊哲学）

註釋

參考文獻

杜維明著，段智德譯：《論儒學的宗教性——對中庸的現代詮釋》（武漢：武漢大學出版社，1999）。

 Plaks, Andrew. "The mean, nature and self-realization. European translations of the Zhongyong." () In: Alleton, Vivianne and Michael Lackner (editors). De l'un au multiple: traductions du chinois vers les langues européennes Translations from Chinese into European Languages (, ). Éditions de la maison des sciences de l'homme (Les Editions de la MSH, ), 1999, Paris. p. 311-331. ISBN 978-2-7351-0768-1, 9782735107681.

延伸阅读

外部链接

David L. Hall（郝大維）、Roger T. Ames（安樂哲）著，彭國翔譯：〈《中庸》新論：哲學與宗教性的詮釋〉（2008）
淺野裕一：〈〈中庸〉「誠者天之道也」再考——以其與〈五行〉之關係為中心〉。
佐藤將之：〈「建構體系」與「文獻解構」之間：近代日本學者之〈中庸〉思想研究〉。
 正觀中道─中庸實踐之貫通儒道佛修持基礎（初稿）東岐明

4
經部四書類
中國思想
修行法
台鐵35N23000型蓬斗車，是臺灣鐵路管理局所使用的一種專用鐵路貨車，為一種含有轉向架的四軸中型貨車。最常使用於穀物產品的運輸上。

開發歷史
本型車於1974年到1979年之間，為滿足穀物產品運輸的相關需求以及解決蓬斗車數量不足的問題，由台灣鐵路管理局委託台灣機械公司研發生產，為35N21000型的增備車。在車體外觀上與35N21000型並無明顯差異，故實際另外設立新型號的原因不明。

數據
型式：35N23000（35是載重），23000為型號
車號：35N23001到35N23250
輛數：250輛
皮重：19.4公噸
載重：35公噸
換算噸數：空車20噸、重車55噸
車長：13,400mm
車寬：2,836.4mm
車高：3,630mm
容積：56.3m³
最高車速：75km/h

使用情況
本型車為台鐵蓬斗車中數量最龐大的一個系列，共計250輛。目前經常使用在台鐵的西部幹線上，通常以整列車皆為蓬斗車的「穀物專列」型式，將穀物原料由臺中港送往富岡車站旁的大型食品加工廠進行生產。目前由於本型車車齡老舊，且在南部地區結束以鐵道輸送穀物後，在2010年代大量停用並改造成石碴車、石斗車、平車使用，僅存部分車輛仍在籍。

在籍車輛：
35N23036~23037、35N23073、35N23093

保存車輛：
35N23026：2019年由高雄機廠修復後，移至潮州基地鐵道文化園區內靜態保存。

其他
與兄弟車35N21000型唯一的最大差異在於車寬，35N21000型比本型車的寬度要窄1.5公分，其他部分完全相同。

相關條目
棚车
敞車
鐵路貨車
鐵路運輸

參考來源
書目
（台鐵／高鐵／捷運完整版）

引用

外部連結
福田孝行の貨車ホームページ
Collection

臺灣鐵路公司車輛
漏斗车