南昌地铁1号线（官方文件正式名称：南昌市轨道交通1号线）是2015年在中华人民共和国江西省南昌市开建的第一条地铁线路，于2015年12月26日投入使用。1号线一期工程起于双港站，止于瑶湖西岸的瑶湖西站，全程28.7千米，24个车站；线路途径昌北、老城区及昌东，连接南昌东部及西北部；线路在赣江以东基本穿过南昌中轴线。二期工程计划向北延伸至南昌昌北机场，向东穿越瑶湖延伸至麻丘。

简介 
南昌地铁1号线线路呈L形，一期工程设24个站；线路长28.737km，平均站间距1251m，工程已于2009年动工，2015年底通车。

1号线代表色为南昌轨道红色

车辆 

1号线计划将使用B车，设计最高时速为80km/h，初期将配置27列列车，每列6节编组共162辆。车厢宽2.8米，高3.8米，车体有效长度19米，高峰期能达到2分钟一班，车辆将使用4动2拖。

根据2013年的中国北车消息，1号线可能使用中国北车的车辆，这个消息在2013年10月30日被南昌地铁运行方确认，于9月底完成设计，计划首列车辆将于2014年7月1日达到南昌；1号线列车的车头以“灿烂的笑容”为设计基础，意为“南昌笑脸”，2014年6月6日在有网友在长客抓拍到1号线16车，随后6月20日1号线首列列车正式亮相；首列列车将通过公路大货车运送至南昌。

据悉一期的27列列车中只有24辆投入每日正常运营，另外两辆为备用，还有一辆为预留检修列车。

2014年6月28日首列列车抵达南昌。

车站 
一期工程共设车站24座，北端和东端都预留延伸能力；开往奥体中心站为上行，开往双港站为下行。

运营

时刻表 
初期定为首班车6：30，末班车20：30。这个末班时间引来争议，地铁官方也特意做出说明；不过24日确认末班车延长到21时30分。

2016年7月4日起首班车6：00，末班车22：00。

2019年9月1日起运营时间改为6:00-22:30。

2020年1月27日，因疫情运营时间改为7:00-21:00；4月1日起恢复正常运营。

客流 
2015年12月26日通车首日的当日客流为24万人次，次日28万人更是次刷新中国城市地铁开通首个完整运营日的最高客流量；至30日开通试运营前5日总客流突破100万；12月31日当日客流突破30万。2016年1月1日当日客流420,269人次，刷新了中国单条地铁线路开通试运营一周内的最高客流量纪录，元旦三天总客流近百万。

截至2016年12月25日日均运送乘客近21.79万人次。

2016年12月31日当日客流43万人次。

附属设施 

1号线一期工程将设置171台自动扶梯，全线车站均将安装屏蔽门。

地下区段采用架空刚性悬挂接触网，地面区段架空柔性悬挂。

主变电所 
1号线一期工程计划设两座主变电所，位于彭家桥站和双港站，使用110 kV及35 kV线路；位于双港主变电所主控楼封顶已经于2013年11月封顶。

车辆段 
一期设瑶湖定修段和蛟桥停车场。

工程车 
用于1号线相关维护的工程车内燃机车4台、平板车5台、网轨检测车1台、隧道清洗车1台、接触网架线作业车1台、接触网放线作业车1台和接触网刚性悬挂安装作业平台1个。

广告 
和大部分城市地铁的广告设定一样，1号线将在乘客容易看到的地方设置广告，广告将由其它公司来管理。

历史

一期 
2008年9月15日开始公示5条线路的规划中包括1号线。
2009年6月2日《南昌市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书（简本）》公示。
 2009年7月国务院批准《南昌市城市快速轨道交通近期建设规划(2009-2016年)》，该规划包括1号线。
 2009年7月29日在丰和北大道和珠江路进行开工奠基仪式。
 2009年12月28日珠江路站 动工，这标志着1号线正式开工。
 2010年7月国家发改委 批复了《南昌市轨道交通1号线一期工程可行性研究报告》。
 2010年8月5日确定一期将有24个车站。
 2010年8月30日对1号线一期24个站点进行征名，并公布了车站具体位置；9月15日开始投票。
 2010年12月15日24个车站名确定。
 2011年1月13日双港站 、蛟桥站 和长江路站 开工。
 2011年2月24日，1号线建设获得140亿贷款。
 2011年7月底除老城区4个车站之外全线车站都已开始动工，而最先动工的珠江路站主体结构已经封顶。
 2011年12月14日公示2号线车站时和一号线的一个换乘站改为地铁大厦站 （1号线原命名丰和站）
 2012年2月六个站点开始围地，周边道路变动公交改道。
 2012年2月25日师大南路站 开始围挡施工，北京西路在师大南路站部分也将实行单行，但是考虑所在地区交通需求大最终决定保留公交车双行。
 2012年3月9日“英雄1号”盾构机到达南昌。
 2012年3月14日除了八一馆站 和八一广场站 还在前期工程准备阶段，其它站点均已开工，其中14站点处于主体施工状态。
 2012年8月10日八一馆站正式围挡，这标志着1号线全线开工。
 2012年11月8日九江市永修县 与南昌轨道集团签订了《友好合作框架协议》，计划1号线远景延伸到永修县。
 2013年5月底政府规划第二轮地铁建设的三个方案，后两个方案都将1号线两端延长线。
 2013年6月1日待审批的《南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）》明确将将设1号线两端延长线（二期），建设时间为2016年至2020年。
 2013年8月15日最新的规划确定1号线二期连段延伸为北延到乐化、东延到瑶湖东侧的昌东客运站，延伸后全线将长达39.8公里。
 2014年1月26日的2014-2020建设规划显示1号线二期将设年限从2017年到2020年。
 2014年3月18日正线区间开始铺轨。
 2014年3月21日公布的“南昌市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020）环评”显示1号线二期两端详细走向。
 2014年4月24日一期24个车站还差两座未完成结构封顶。
 2014年9月12日首列列车在四站三区间（奥体中心-艾溪湖东区间）热滑测试。
 2014年12月2日一期24座车站主体结构封顶。
 2014年12月26日一期全线洞通。
 2015年4月8日全线通轨。
 2015年5月4日全线通电
 2015年7月20日全线首次接触网冷滑，7月31日热滑试验。
 2015年9月9日空载试运行
 2015年9月16日确认对建设时候使用的车站名称进行修改，涉及6站。
 2015年12月20日开始试乘体验。
 2015年12月26日1号线开通

北延、东延 

 2018年10月有论坛网友爆出《南昌市轨道交通第二期建设规划调整方案》图，随后11月正式公布的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》证实了之前的图，本次方案对1、2号线延伸进行了调整。
 2019年4月2日公布《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》环评公众意见征询，5月规划局公示。
 2020年6月24日《南昌市轨道交通1号线北延、1号线东延及2号线东延工程设计咨询项目招标公告》
 2020年7月3日《南昌市轨道交通1号线东延工程项目的公示》
2020年7月10日《南昌市轨道交通1号线东延工程环评第一次信息公开》
2021年1月19日《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响评价征求意见稿公示》《南昌市轨道交通1号线北延工程环境影响评价征求意见稿公示》
2021年3月8日《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响报告书》及项目公众参与说明公示
2021年4月21日《南昌市轨道交通1号线东延工程环境影响报告书》公示
2021年4月28日南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程土建施工项目开始招标。
2021年5月8日《南昌市轨道交通1号线北延工程环境影响评价报批前公示》
2021年9月开工。
2021年10月18日东延工程初步设计的批复

未来发展 
2008年在最初的规划中1号线计划东起瑶湖东侧北至昌北機場途径乐化，包括远期将长达35 km，2013年6月再次确认延伸计划，且北延将设11 km高架段。

 东延：二期计划从瑶湖西侧的奥体中心站延伸到瑶湖东侧的麻丘，长约4 km，为地下线，设两站。
 北延：二期计划延伸到昌北機場，途径乐化；不过2018年底的《南昌市城市轨道交通第二期建设规划调整（2020-2025）》北延将改成Y字，分为机场方向和赣江新区方向。

参考文献

外部链接 
南昌地铁1号线线路图 — 在OpenStreetMap

南昌地铁路线

2015年啟用的鐵路線