菲律賓是東南亞第四大規模的新興工業國家，並且是世界的新興市場之一，也是亚太地区最具发展活力的经济体之一。作为发展中经济体，该国正致力于实现更高的工业化和经济增长。2023年，菲律宾国内生产总值估计达到24.56万亿菲律宾比索（合4409亿美元），根据国际货币基金组织数据，按名义GDP计算，该国全球经济规模排名第36，亚洲排名第15。

菲律賓經濟的組成以農業及工業為主，目前正从农业导向转变为更多依赖服务业和制造业。近年来，菲律宾经济增长迅速，转型升级显著。自2010年起，菲律宾经济年均增速约6%，已成为亚太地区增长最快的经济体之一。菲律宾是联合国、东盟、亚太经合组织、东亚峰会和世界贸易组织的创始成员国。亚洲开发银行总部位于马尼拉东区曼达卢永的奥迪加斯中心。

菲律宾主要出口产品包括半导体和电子产品、运输设备、服装、化学品、铜、镍、吕宋蕉麻、椰子油和水果。其主要贸易伙伴有日本、中国、美国、新加坡、韩国、荷兰、香港、德国、台湾和泰国。菲律宾被誉为新兴“小虎”经济体之一，与印尼、马来西亚、越南和泰国并称。然而，菲律宾经济发展仍面临减少不同地区和社会阶层之间收入差距、减少腐败以及投资基础建设等主要问题和挑战。

预计到2050年，菲律宾经济规模将成为亚洲第四大、全球第19大经济体。预测到2035年，菲律宾经济将成为全球第22大经济体。

概述 
菲律宾经济几十年来一直稳定增长，2014年国际货币基金组织将其列为世界第39大经济体。 菲律宾2022年GDP增长率高达7.6%。然而，该国不是20国集团成员； 相反，它被归为新兴市场或新兴工业化国家的第二梯队。 根据分析师的不同，第二梯队经济体可以被称为“未来11国”或“亚洲四小虎”。

下图概述了使用国际货币基金组织数据显示菲律宾国内生产总值趋势的部分统计数据。

按行业划分的构成

作为一个新兴工业化国家，菲律宾仍然是一个农业部门庞大的经济体； 然而，该国的服务业最近有所扩张。 大部分工业部门都以电子产品和其他高科技零部件制造的加工和组装业务为基础，这些业务通常来自外国跨国公司。

出国工作的菲律宾人（称为菲律宾海外劳工或 OFW）是经济的重要贡献者，但并未反映在以下国内经济部门讨论中。 菲律宾近期的经济增长也归功于海外菲工的汇款，导致惠誉国际和标准普尔等信用评级机构提升了投资地位。 1994 年海外菲律宾人汇往菲律宾的汇款价值超过 20 亿美元，这一数字大幅增加至 2022 年创纪录的 361.4 亿美元。

农业 
, 第一产业雇用了 24% 的菲律宾劳动力， 占国内生产总值 (GDP) 的 8.9%。第一产业活动种类繁多，既有自给自足的小规模耕作和捕鱼，也有以出口为主的大型商业企业。

菲律宾是，也是世界最大的椰子产品出口国。  椰子生产一般集中在中型农场。 菲律宾也是，2021 年菠萝产量为 2,862,000 公吨。

菲律宾的大米生产对该国的粮食供应和经济都非常重要。，菲律宾是世界第八大水稻生产国，占全球水稻产量的 2.5%。 水稻是最重要的粮食作物，是该国大部分地区的主食； 它广泛地种植于吕宋岛中部、西米沙鄢群岛、卡加延河谷、索科斯克薩爾根 和伊罗戈地区。

菲律宾是世界上最大的蔗糖生产国之一。 全国 8 个大区中至少有17个省份种植甘蔗作物，其中内格罗斯岛地区占全国总产量的一半。截至2012-2013种植年度，有 29 家工厂正在运营，具体情况如下：内格罗斯有 13 家工厂，吕宋岛有 6 家工厂，班乃有 4 家工厂，东米沙鄢群岛有 3 家工厂，棉兰老岛有 3 家工厂。 全国有超过360,000 至 390,000 公顷（890,000 至 960,000 英亩）的土地用于甘蔗生产。 最大的甘蔗种植面积位于内格罗斯岛地区，占甘蔗种植面积的 51%。 其次是棉兰老岛，占 20%； 吕宋岛 17%； 班乃 (Panay) 占 7%，东米沙鄢 (Eastern Visayas) 占 4%。

汽车和航空航天 
梅赛德斯·奔驰、宝马和沃尔沃汽车使用的 ABS 是在菲律宾制造的。 菲律宾的汽车销量从上年的 268,488 辆增至 2022 年的 352,596 辆。 丰田在该国销售的汽车最多； 其次是三菱、福特、日产和铃木。 本田和铃木在该国生产摩托车。 2010年代左右以来，多个中国汽车品牌进入菲律宾市场； 其中包括奇瑞和福田汽车。

菲律宾的航空航天产品主要供应出口市场，包括为波音和空客制造的飞机制造零部件。 穆格是最大的航空航天制造商，总部位于科迪勒拉地区的碧瑶； 该公司在其工厂生产制造飞机执行器。 2019年菲律宾航空航天产品出口总额达7.8亿美元。

电子产品 

德州仪器位于碧瑶的工厂已运营 20 年，是全球最大的 数字信号处理芯片 生产商。 德州仪器的碧瑶工厂生产全球诺基亚手机使用的所有芯片和爱立信手机使用的80%的芯片。 东芝硬盘驱动器在制造。 打印机制造商利盟在宿务市设有一家工厂。 电子和其他轻工业集中在内湖省、甲美地省、八打雁省和卡拉巴松省及其他省份，其中菲律宾南部有大量电子工业和其他轻工业，占该国出口的大部分。

根据菲律宾最大的外国和菲律宾电子公司组织 SEIPI，菲律宾电子行业分为 (73%) 半导体制造服务 (SMS) 和 (27%) 电子制造服务 (EMS)。 2022年，电子产品继续成为该国第一大出口产品，总收入达456.6亿美元，占货物出口总额的57.8%。

采矿和开采 

菲律宾矿产和地热能源资源丰富。 2019 年，它利用地热源发电 1,928 兆瓦（2,585,000 马力）（占总的 7.55%）。1989 年，巴拉望岛附近的马拉帕亚油田发现了天然气储量，三座天然气发电厂正在利用该油田发电。菲律宾的金、镍、铜、钯和铬铁矿矿藏位居世界前列。其他重要的矿物包括银、煤、石膏和硫磺。 存在大量粘土、石灰石、大理石、二氧化硅和磷酸盐矿藏。

非金属矿产量约占矿业总产量的60%，1993年至1998年间，非金属矿产对行业产量的稳定增长做出了重大贡献，产值增长了58%。2020年菲律宾矿产出口额达42.2亿美元。金属价格低、生产成本高、基础设施投资不足以及新采矿法面临的挑战导致采矿业整体下滑。

该行业自 2004 年底开始反弹，当时最高法院维持了一项允许外国拥有菲律宾矿业公司所有权的重要法律的合宪性。2019年，该国是世界第二大镍生产国和世界第四大钴生产国。根据菲律宾统计局的数据，到 2022 年，被评估为 A 级的四种主要金属矿物（即铜、铬铁矿、金和镍）的总货币价值为 90.1 亿美元。A 级矿产资源具有商业可开采性，这可能有助于其经济发展。

离岸外包 

商业流程委外（BPO）和呼叫中心行业为菲律宾的经济增长做出了贡献，致使惠誉和标准普尔等信用评级机构调升了其投资地位级别。2008年，菲律宾已超越印度，成为商业流程委外（BPO）领域的全球领先者。该行业创造了 100,000 个就业机会，2005 年总收入达到 9.6 亿美元。2011 年，BPO 行业就业人数激增至 700,000 多人，并为不断壮大的中产阶级做出了贡献； 到 2022 年，这一数字将增加到约 130 万名员工。BPO 设施集中在菲律宾各地经济区的 IT 园区和中心，主要集中在六个“卓越中心”：马尼拉大都会、宿务大都会、克拉克都会区、巴科洛德、达沃市和伊洛伊洛市； 其他被视为 BPO 的“下一波城市”的地区包括碧瑶、卡加延德奥罗、达斯马里尼亚斯、杜马盖地市、利帕、纳加、圣罗莎、拉古纳。美国排名前十的 BPO 公司大多数在菲律宾开展业务。

呼叫中心始于菲律宾，作为电子邮件回复和管理服务的简单提供商，是就业的主要来源。 呼叫中心服务包括客户关系，范围包括旅行服务、技术支持、教育、客户服务、金融服务、在线业务到客户支持以及在线企业对企业支持。 菲律宾因其许多外包优势而被视为首选地点，例如运营和劳动力成本较低、相当多的人英语口语熟练程度高以及受过高等教育的劳动力资源。

BPO行业的增长是由菲律宾政府推动的。 该行业被菲律宾发展计划列为十大高潜力和优先发展领域之一。 为了进一步吸引投资者，政府计划包括不同的激励措施，例如免税期、免税和简化进出口程序。 此外，还为 BPO 申请人提供培训。

可再生能源 

菲律宾在太阳能方面拥有巨大潜力；然而，截至 2021 年，国内生产的大部分电力都是基于化石燃料资源，尤其是煤炭。2019 年，菲律宾生产了 7,399 瓦特（9,922,000 匹馬力）的可再生能源。至2022年11月15日为止，该国可再生能源（RE）行业的外资持股比例从目前的 40% 上限提高到 100%，菲律宾允许外资进入可再生能源行业，因为能源部的目标是到 2030 年将可再生能源在国家发电结构中的比例从目前的 22% 提高到 35%，到 2040 年提高到 50%。 丹麦哥本哈根基礎建設基金（CIP）将投资 50 亿美元开发三个海上风能项目，潜在发电能力为 2,000 兆瓦（2,700,000 马力），分别位于北甘马林和南甘马林（1,000 兆瓦）、北萨马（650 兆瓦）、邦阿西楠和拉乌尼翁（350 兆瓦）。2022 年，可再生能源在能源结构中所占比例为 22.8%。

造船业和船舶维修 

菲律宾是全球造船业的主要参与者，2021 年有 118 家注册造船厂，分布在苏比克、宿务、巴丹、纳沃塔斯和八打雁。自 2010 年以来，菲律宾一直是第四大造船国。苏比克制造的货轮出口到航运运营商所在的国家。韩国韩进于 2007 年开始在苏比克生产德国和希腊航运运营商订购的 20 艘船舶。苏比克的造船厂还建造散货船、集装箱船和大型客轮。桑托斯将军港的造船厂主要从事船舶维修和保养。

马尼拉四面环海，拥有丰富的天然深海港口，非常适合开发为生产、建设和维修基地。在船舶维修领域，位于大马尼拉的纳沃塔斯综合体预计可容纳 96 艘船舶进行维修。造船业是菲律宾海洋遗产的一部分；在 2021 年占国内生产总值 3.6% 的海洋产业中，造船业贡献了近 30% 的收入。

參照
海外菲律賓人

参考文献