Sovesh/autoresearch-zh huggingface dataset:
K168/165、K166/167次列车是中国铁路运行于河南洛陽至浙江寧波之间的一对快速旅客列车，自2016年1月10日起开行，由鄭州局集團鄭州客运段负责客运任务。列车使用3組25G型客车，沿焦柳铁路、寧西铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路、蕭甬铁路运行，跨越河南、湖北、安徽、浙江四省，全程1419公里。其中洛陽站至寧波站运行21小时09分，使用车次为K168/165次；寧波站至洛陽站运行22小时11分，使用车次为K166/167次。

历史

杭渝快速 K425/428、K427/426次 
2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速使几大干线的部分區段线路基础达到时速200公里的要求，提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上的提速线路達到7700多公里，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅縮短。在這次提速調圖中，成都鐵路局增開了杭州至重慶的1025/1028、1027/1026次普通旅客快車。

2007年4月18日，1025/1028、1027/1026次列車於向塘樞紐改經向塘直通線運行。

2008年12月21日，1025/1028、1027/1026次列車升級為快速列车，車次改為K425/428、K427/426次，列車於重慶至懷化段改經渝懷線運行，同時改為重慶北站始發終到。

2014年12月10日，K425/428、K427/426次列車正式停運，原車次得以留空。

洛甬快速 K428/425、K426/427次 
2016年1月10日，中國鐵路調整列車運行圖，同時寧西鐵路二線正式通車，運力得以大幅提升。在這次調圖中，其中鄭州鐵路局增開洛陽至寧波的K428/425、K426/427次快速列車，經焦柳、寧西、淮南、皖贛、宣杭、蕭甬線運行，增加河南去往浙江方向的運力，同時亦結束汝州、寶豐、魯山、南召等沿線地區去往浙江方向沒有直達列車的歷史。

2019年4月10日，K428/425、K426/427次列車改為使用直供電DC600V帶集便器的25G型車體。2019年10月11日，本车车次变更为K168/165、K166/167次。

列车编组
K168/165、K166/167次列车使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，配属鄭州局集團鄭州车辆段，列車滿編采取18节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、餐车和軟臥車各1辆。

机车交路

时刻表

现行时刻
数据截至2023年7月1日。

历史时刻

注释

中国铁路快速列车车次
中国铁路郑州局集团有限公司
河南省铁路
浙江省铁路
布吕根（Bryggen，意为码头），又名“德国码头”（Tyskebryggen），是排列在挪威卑尔根峡湾东侧的一系列汉萨同盟商业建筑。布吕根自1979年被联合国教科文组织列为世界文化遗产，當前布呂根則擁有博物館、，纪念品店、商店、餐館和酒吧等設施，其名称与比利时城市布鲁日为同一来源。

歷史
卑尔根市始建于1070年。布吕根为城市最古老的部分。1360年，汉萨同盟在此建立贸易站，卑尔根也发展成一个重要的贸易中心。布吕根的建筑物逐渐由汉萨商人接管。仓库装满货物，特别是来自挪威北部的鱼，以及来自欧洲的谷物。 

卑尔根在历史上经历过许多火灾，因為它的大部分傳統房屋上都是用木頭建造的。布吕根的部分地区毁于1955年火灾，後來則通過考古發掘，在火災現場發現了叫叫布呂根銘文的古代銘文，當前这銘文與火災受損的区域用于建设布呂根博物館。

参考文献 

卑爾根旅遊景點
挪威世界遗产
综合大洋钻探计划（，）是一项致力于推进对地球的科学了解，进行海底环境监测和采样的国际地球科学合作计划。科学家通过多种平台，打穿大洋壳，探索深部生物圈，环境变化，地球动力学，地震机理，天然气水合物，极端气候变化的过程等。

该计划由美国和日本牵头，欧洲作为联合体加入，中国和韩国分别于2004年和2006年加入。在該計畫結束之後，新的10年計畫，也在2013年底展開。

探勘領域 
綜合大洋鑽探計畫招集了不同領域以及不同國家的科學家們，共同進行深海海床底下的地球科學調查。

綜合大洋鑽探計畫提供了科學家們有更多的機會去探討以下議題，
 重建地質紀錄與深海沉積物採樣
 調查及紀錄海洋以及氣候隨著時間的變化
 探索地球深部的生命現象
 近海海底觀測
 了解地球板塊的移動以及其進入地函深處的循環

聚焦地球 
綜合大洋鑽探計畫由2003年開始，為一個10年的地球科學研究計畫。該計畫下的科學家橫跨各會員國內的大學或是研究機構，是一個國際性的研究計畫。前沿的兩個科學計畫，深海鑽探計畫(Deep Sea Drilling Project, DSDP)以及大洋鑽探計畫(Ocean Drilling Program, ODP)都為綜合大洋鑽探計畫奠定了深厚的基礎。包括了地球動力學中的板塊運動、大洋循環、氣候變遷、大陸地殼張裂以及海洋板塊的形成。在綜合大洋鑽探計畫之下，提供了科學家們材料去研究短期或長期的地球變化，也資助了各研究計畫所需要用到的鑽井資源。

綜合大洋鑽探計畫聚焦在影響地球變化的關鍵因素，其中大氣變化、地殼深部的流體流動、地球深處的生命現象以及大氣的形成與循環。

前沿計畫 
深海鑽探計畫( Deep Sea Drilling Project, DSDP)，計畫開始於1966年六月。DSDP的鑽井研究船”格罗玛·挑战者号”，在世界各地包含了三大洋、地中海與紅海進行科學性的岩心鑽探。在該計畫在中洋脊所鑽探到的沉積物岩心中，讓科學家驗證了一項非常重要的理論”板塊張裂”。在1970年六月，挑戰者號的工程師發明了一種可以更換磨損鑽頭的方法。這讓海洋鑽探的得以更進一步的往下鑽探到更深的深度，但這項技術需要仰賴聲納掃描以及大型的鑽錐。而從1985年開始大洋鑽探計畫(Ocean Drilling Project, ODP)的拉開了序幕，鑽井研究船乔迪斯·决心号的加入更將鑽探研究帶入一個新的世代。海洋鑽探計畫的科學貢獻非常偉大，它使我們更加了解地球的歷史、氣候的變遷、自然資源。

資助機構

領導機構 
綜合大洋鑽探計畫的成立是因為在2003年4月，由美國的国家科学基金会(NSF) 以及日本的文部科學省 (MEXT)共同簽署合作備忘錄，以及一系列的國際會議討論了如何整合各國的研究計畫。

會員國 
在2003年12月歐洲建立了專門負責綜合大洋研究計畫的科學機構，該機構命名為歐洲海洋鑽探研究聯盟(European Consortium for Ocean Research Drilling, ECORD)。其參與的國家包含了奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、冰島、愛爾蘭、義大利、荷蘭、挪威、波蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典、瑞士以及英國的17個歐洲國家，加拿大也在之後加入成為其贊助國。日本、美國及其於合作夥伴共同資助維持了特定任務平台(mission-specific platforms)的運作，這個平台用於完成會員國所提交的研究計畫。

合作會員 
中國科技部(China’s Ministry of Science and Technology, MOST)

韓國地球科學與礦產資源研究機構(Institute of Geoscience and Mineral Resources, KIGAM)

印度地球科學部(Ministry of Earth Sciences, MoES)

科學計畫的執行 
 美國United States Implementing Organization(USIO)負責果敢號（ 乔迪斯·决心号）的航次規劃
 歐洲 ECORD Science Operator（EOS）負責任務專用平台的運作
 日本 Center for Deep Earth Exploration (CDEX) 負責地球號( 地球號)的航次規劃
每次的鑽井航次皆由兩位主任科學家一起領導，並由一隊科學家們一起完成航次的任務。各執行機構提供整合性的服務，包含了技術服務、計畫執行、財務管理、岩心儲存、資料整合以及發表。而每個執行機構所負責的營運費用，則是由該行次的領導機構所資助的。

IODP鑽井船与研究平台 

IODP雇用了两个专用钻井船，每艘船由牵头机构主办，由各自的执行机构管理：

乔迪斯·决心号 (JOIDES Resolution ) 

乔迪斯·决心号（JOIDES Resolution）全名為 Joint Oceanographic Institutions for Deep Earth Sampling。該船于1978年於加拿大 哈利法克斯市建造，歷時六年建造完成。乔迪斯·决心号船上配備有導航定位系統、深海鑽探機具以及海上實驗室。導航定位系統可以使得果敢號在執行任務時，維持在水平面上的原位置，以免造成採樣的誤差。乔迪斯·决心号上最明顯的配備就是中央高約62公尺的鑽井塔，可以連結長約9150公尺的鑽管，在水下8000米的深度鑽入1000公尺的地殼深度。船上配有12間實驗室提供科學家進行化學、物理性質、岩心基本描述分析、微生物學、古地磁學、地球物理等分析工作。乔迪斯·决心号為海洋鑽探計劃的專屬研究船，自1985年來服役自今。利用乔迪斯·决心号所鑽取到的海洋岩心，歷時自今已採集超過150公里長的岩心長度，提供了一百萬個分析標本給兩千名以上參與鑽探研究航次的各國科學家進行研究。

地球號(Chikyu) 

科學探測船地球號於西元2001年4月由日本開始建造，歷時4年於2005年7月完成。並在2007年9月正式進行IODP地314航次的鑽探計劃。該船利用石油開採技術，鑽探管由衛星定位，將所探取到的樣本傳送到船上的實驗室。過去海洋岩心鑽探紀錄為2111公尺，目前地球號配備最精密的儀器，而鑽管長度可以達到10公里，有能力鑽透地殼7公里的深度。此外，該鑽井船鑽探系統採用了重達380噸、約六層樓的防暴裝置來保護鑽井口。此裝置不僅可以用來預防船隻受到甲烷氣體與高壓液體所噴發的傷害，也使得探採的岩心可以安全的回收。而船上的實驗室也配備了齊全的設備，像是多重感應援岩芯記錄器、Ｘ光岩心層析成像掃瞄器、反射色分光測色器等精密儀器，提供科學家對岩芯進行初步的研究。

特定任务平台
根据具体的科学要求和环境，歐洲海洋鑽探研究聯盟（ECORD）委员会按照远征任务委托探测考察船舶。ECORD承诺使用了三艘破冰船进行北极考察（2004年），钻井船用于考察浅层大溪地（2005年），和澳大利亚水域（2010年），科学家们对珊瑚礁化石进行了抽样调查，从而调查了在最后一个冰河时代之后全球海平面上升，以及用于采样的新泽西浅层货架的浮船（2009年）。特定任务探测需要极大的灵活性。

参考资料

外部链接
中国加入综合大洋钻探科学计划
综合大洋钻探计划网站（英文）  
大洋鑽探計畫網站 ( 英文 )  

海洋地質學
地球觀測
豐田Hiace是由日本豐田汽車所生產的一款小型客貨兩用車，於1967年推出市場，至今推出至第6代。

车型歷史

第一代（H10系） 

第一代Hiace於1967年2月推出，初期配容積1.3公升的3P型引擎，馬力56匹（柴油版）／70匹（汽油版），最多可載9人（連司機）。同年10月生產的車改配1.5公升的2R型柴油引擎，馬力77匹，載客量維持不變。

1968年4月，開始推出客貨兩用的型號，全車連司機可載6人，最高載貨量為850公斤。

1969年2月，豐田更把之提高至載12-15人，部分日本本土的Hiace開始改裝為救護車。

1971年2月推出1.6公升的12R型柴油引擎。

1975年10月改配1.8公升的16R型柴油引擎，馬力增至95匹，同時車身長度向後延長38厘米，並停止配用1.3公升汽油引擎。

第二代（H20-40系） 

於1977年2月推出市場，車頭燈數目由4盞改為2盞。

1979年3月，改配21R-U型柴油引擎，容積1972cc。同年7月，改配2200cc的同型號柴油引擎。

1980年1月，手動變速箱革新，提供第5前速（超比檔，over drive），令車子高速行車時更省油。

1981年1月，推出4前速自動變速箱版本的Hiace。

最後一輛二代Hiace在1985年8月出廠後，正式停產。

第三代（H50系） 

在1983年1月推出市場。配用全新開發的3Y型引擎，車頭進氣格柵（俗稱鬼面罩）、擋風玻璃和車身也被更新。

1984年1月，提供2L型柴油引擎（2446cc，最大馬力85匹）予顧客選擇，

1987年8月，車頭鬼面罩作出改良，同時推出四輪驅動版本。

第四代（H100系） 

在1989年8月推出市場，整個車身以至引擎都經過大革新，包括：
 車頭燈改為方型。
 車身更具流線型。
 配用全新2RZ-E型汽油引擎，容積2438cc，馬力120匹；或3L型柴油引擎，容積2.8公升。

1993年8月，改配符合歐盟一型排氣標準的1KZ-TE型引擎，容積3.0公升。

1996年8月，加入防鎖死煞車系統、司機位安全氣囊作標準配搭。

1998年8月，改配符合歐盟二型排氣標準的5L型柴油引擎，容積3.0公升。

2003年，改配新開發的歐盟三型1TR-FE型引擎。

Grand Hiace／歐洲版Hiace 

Grand Hiace只在1995年於日本本土市場推出，為短車頭型的箱型車，其前輪位置移至駕駛座前方，以提高安全性。配用2.4或3.0公升柴油引擎，或3.4公升汽油引擎。Grand Hiace衍生出高價位的MPV：Hiace Regius、Gravia、Touring Hiace，屬全客車型號。在奧地利被稱作Hiace SBV，搭配1.8公升4KE引擎。與第四代Hiace同樣被第五代Hiace取代。
EuroHiace

第五代（H200系） 

2004年8月推出市場，車身闊度較上一代增加了190mm，全車長度約4.7米。配用全新2KD-FTV型柴油渦輪增壓引擎，容積2494cc，馬力109匹；也有提供2TR-FE型2.7公升柴油引擎和1TR-FE型2.0公升汽油引擎以供選擇。

2009年作出改款，改用歐盟四型2KD-FTE型柴油渦輪增壓引擎，容積2494cc，馬力120匹。

2013年作出第二次改款，改用歐盟五型1KD-FTV型柴油渦輪增壓引擎，容積2982cc，馬力130匹。

2014年作出第三次改款，保險桿及鬼面罩更改，中門增添可開啟式車窗。

2016年作出第四次改款，改用歐盟六型1GD-FTV型柴油渦輪增壓引擎，容積2755cc，馬力150匹。

第六代（H300系） 

2019年2月推出市場，最大的轉變就是採用兩箱式長頭設計，柴油引擎為1GD-FTV，馬力177匹。H300系只限出口，日本本土不會停售H200，不過就日方另外以H300為基礎推出Granace。

長度大幅增加到 5,265mm

轉向半徑 5.5米

用途 
Hiace車廂內籠偌大，用途廣泛，可以作為載客及載貨等基本用途，部分國家及地區更以此作為出租車、小型巴士、救護車及警察車。

銷售概況

台灣

在台灣，國瑞汽車於1997年起生產Granvia（歐洲版第四代Hiace），並且取名Hiace Solemio，先後提供2.5公升與2.7公升兩具汽油引擎，在當時廣為政府機關與工商業界採用，主要競爭對手為中華汽車生產的三菱Space Gear。2008年停產，此後台灣本地不再生產Hiace車系。2019年9月和泰汽車導入第六代。

香港

香港於1970年代引進豐田Hiace，此後香港路面上大多數客貨車均採用豐田Hiace，原因是容易維修、省油、操控容易，而且耐用，深受歡迎。絕大部分駕駛學校例如香港駕駛學院，均是採用豐田Hiace作為教練車，另外，香港政府亦有為多個政府部門（如機電工程署、食環署、康文署、消防處、警務處、海關等）購置了多輛電油版豐田Hiace客貨車。直到政府實施柴油商用汽車15年使用期限之後，Hiace在香港的市場佔有率才下跌。

中國大陆

早於1980年代中國大陆已有豐田Hiace在全國各地行走。然而這些豐田Hiace大多不被用作載貨，而是載客，尤其是被酒店用作接載來賓。

東南亞

亞洲不少國家例如泰國、菲律賓、馬來西亞、印度尼西亞、越南等等，都有豐田Hiace行走，除載貨外也有載客之用。

澳紐

澳洲、新西蘭都有豐田Hiace行走，除載貨外也有載客之用。

参见

福特全順
平治Viano

金杯大海狮

參考資料

外部連結 

 豐田汽車網站

豐田車款
客貨車
優良設計獎
1967年面世的汽車
前置引擎
後輪驅動
天峨高原鰍（學名：）為輻鰭魚綱鯉形目條鰍科高原鰍屬的其中一種。分布於亞洲中國廣西壯族自治區天峨縣八臘瑤族鄉洞穴，本魚體細長，呈圓筒形，吻部延長，眼睛退化僅剩1小黑點，口下位，唇表面具乳狀突起，雄魚在頰部具刺狀突起，觸鬚3對，體無鱗片，側線完整，體色淡黃色，背部及頭背部具不規則斑塊，魚鰭無色，尾鰭叉形，棲息在洞穴底層水域，生活習性不明。

参考文献

扩展阅读 

tianeensis
牛排菌属（学名：Fistulina），是牛排菌科下的一个属。

下属物种
本属包括以下物种：

参考文献 

N
N
傑瑞米·皮文（，）是美國的一位演員和製作人。他最著名的作品是在我家也有大明星中飾演Ari Gold角色。他獲得過一項金球獎和三項艾美獎。皮文出生在紐約曼哈頓。

參考資料

外部連結
 
 
 
 
 
 
 Interview on WHO.com with Jeremy Piven and Doug Ellin
Piven on "Speed-The-Plow" and Mercury Poisoning at Yahoo!
 Jeremy Piven at Emmys.com 

美國電視男演員
20世纪美国男演员
美国男配音员
紐約大學校友
金球獎最佳電視男配角獲得者
美國佛教徒
21世紀美國男演員
美國電影男演員
美國電視監製
乌克兰犹太裔美国人
黄金时段艾美奖喜剧类电视系列剧最佳男配角
莫內亞薩鄉（），是羅馬尼亞的鄉份，位於該國西部，由阿拉德縣負責管轄，面積68平方公里，海拔高度425米，2011年人口864，人口密度每平方公里15人。

參考資料
Romanian census data, 2002 
; retrieved on March 1, 2010

羅馬尼亞鄉份
环绕希蛛（学名：）为球蛛科希蛛属的动物。在中国大陆，分布于海南、广西等地，常见于果园内。该物种的模式产地在海南尖峰岭。

参考文献 

环绕希蛛
溴乙酸甲酯是一种有机化合物，化学式为C3H5BrO2。它可由溴乙酸和甲醇的酯化反应制得。它和三苯基膦反应，可以得到甲氧羰甲基三苯基溴化𬭸。

参考文献

溴甲基化合物
卤代乙酸酯
乙酯
杰森·戴维斯（；）是美国一名演员，杰森·戴维斯最知名的角色就是在电视动画片《下课后》中为麦奇·布隆伯格（）配音。

早年生涯 
杰森·戴维斯的父亲内比尔·扎里夫（）是土耳其裔美国移民，同时也是一名葡萄酒庄种植者； 而他的母亲则是南希·戴维斯（），是一名犹太裔美国人，并且也是实业家兼亿万富豪和的女儿。杰森·戴维斯有两个兄弟，分别是布兰登·戴维斯（）和亚历山大·戴维斯（）；以及两个同母异父的妹妹，伊莎贝拉·瑞克尔（Isabella Rickel）和玛丽亚·瑞克尔（）。

职业履历

法律问题

死亡讯息

参考资料

外部链接 
 
 

美國電視男演員
美国男配音员
美國兒童演員
鹽湖城人
耶鲁戏剧学院校友
英国犹太裔美国人
土耳其裔美国人
猶太裔美國男演員
郭家窑乡是中华人民共和国山西省大同市新荣区下辖的一个乡。

行政區劃 
郭家窑乡下辖25个村

。

参考 

新荣区行政区划
苦马豆属（学名：）是豆科蝶形花亚科下的一个属，为多年生草本或小乔木植物。

物種 
本属目前僅有兩種：

 Sphaerophysa kotschyana ：安那托利亞中部的特有種；
 苦马豆 Sphaerophysa salsula ：已擴散至其他大陸，並於多個地區被認為是雜草。

分布 
原生於阿富汗、蒙古、中國中北部（內蒙古、滿州、青海、新疆）、俄羅斯（外貝加爾邊疆區、圖瓦共和國）、伊朗、中亞各國（哈薩克、吉爾吉斯、塔吉克、南高加索、土庫曼、烏茲別克）、黎巴嫩、敘利亞、土耳其。

目前以引入阿根廷（西北方）、美國（亞利桑那州、加利福尼亞州、科羅拉多州、內華達州、新墨西哥州、奧勒岡州、猶他州、華盛頓州、懷俄明州）、伊拉克等國。

参考文献

外部链接
2009年韓國羽毛球超級賽為第18屆韩国羽毛球公开赛，是2009年世界羽聯超級系列賽的第二站。本屆賽事於2009年1月13日-18日在韩国首爾的首爾國立大學體育館舉行。

優勝者

賽事賽果

男子單打 
準決賽及決賽

女子單打 
準決賽及決賽

男子雙打 
準決賽及決賽

女子雙打 
準決賽及決賽

混合雙打 
準決賽及決賽

參考資料 

Korea
韩国羽毛球公开赛
2009年韩国
遲發性運動不能（，縮寫：），是為一種重複的非自願性身體行動失調。包含面目猙獰、吐舌頭或咂嘴唇等，另外可能還有舞蹈症或，約有兩成患者會逐漸喪失機能。

遲發性運動不能好發於長期使用抗精神病藥（甲氧氯普胺）患者，此藥物通常用於治療精神疾患，但也可能用於治療腸胃道或神經方面。往往在用藥幾個月或幾年之後才發病。基於有症狀並輔以排除其他潛在成因後，才會做出確診。

預防方法為不使用神經性藥物，或僅使用盡可能低劑量的神經性藥物；治療方式為在許可情況下，停用抗精神性藥或改用氯氮平，使用、或肉毒桿菌毒素或許有助於緩和症狀。有些患者藉由藥物治療而症狀得以緩解，但並非對全部患者有效。

使用非典型的抗精神病藥者中約有兩成發病，而使用其他典型抗精神病藥者中則佔了三成，年長的用藥者風險也較高，遲發性運動不能的英語原文「tardive dyskinesia」首次面世於1964年。

症状
迟发性运动障碍的特征是重复的、不自主的运动。这些类型的不自主运动的一些例子包括：

做鬼脸；
舌头运动
咂嘴
皱起嘴唇
舔嘴唇
过度眨眼
也可能发生四肢、躯干和手指的快速、不自主的运动。

在某些情况下，患者的腿可能会受到严重影响，以至于行走变得困难或不可能 。这些症状与被诊断患有帕金森病的人相反。患有帕金森病的人难以移动，而患有迟发性运动障碍的人则难以不动。

迟发性运动障碍经常被误诊为精神疾病而不是神经系统疾病，因此，医生往往会开具抗精神病药物，这增加了患者发展为严重致残病例的可能性，并缩短了患者的典型生存期。

參考資料

外部連結 

神經系統疾病
神经系统症状
症候群
寿泉会，1940年10月上海钱币学界的丁福保、张絅伯等十人成立的一个联谊会组织。十人约定每逢会员生辰，各自用所藏三枚珍稀钱币制成拓片，每枚钱币均拓印十页，合编为十本“寿泉集拓”，分别赠予寿翁及其余九人留念。

初始会员

寿泉集拓

前十编 
自1940年农历十月（1940年11月）至次年八月（1941年10月），十名会员寿辰均庆祝一次，《寿泉集拓》出满十编，每叶一拓，每编均有寿翁自序或代序。十编共收录泉拓253品。

十编之后 
《寿泉集拓》完成十编之后，寿泉会章程有所变更，生辰集拓的活动暂停。1950年代至1960年代，上海钱币学界又恢复寿泉集拓活动，在钱币学家整十岁的大寿时进行，共留有集拓五册，如1954年夏《絅老古稀，足斋花甲，二翁祝寿泉帖》和1964年《絅老八旬祝嘏泉拓》等。

参考 

钱币学协会
火环齿冠球虫（学名：）为胶球虫科冠球虫属的动物。分布于中太平洋、印度洋，包括东海、海南岛等海域。

参考文献 

H
H
李贵基（），男，河南沁阳人，中华人民共和国政治人物。

生平 
1979年9月毕业于武汉钢铁学院选矿专业。1982年6月加入中国共产党。

1989年5月至1993年12月，历任温县县长、县委书记。1993年12月，任焦作市副市长。1998年任驻马店行署副专员。2000年3月，任河南省统计局局长。2001年9月，任洛阳市市长。2006年2月任河南省财政厅厅长。2008年3月，任河南省人大常委会预算工作委员会主任。

参考资料 

GUI
沁阳人
武汉钢铁学院校友
中国共产党党员
中华人民共和国温县县长
中共温县县委书记
焦作市人民政府副市长
驻马店政治人物
河南省统计局局长
洛阳市人民政府市长
河南省财政厅厅长
AIGA符号是美国交通部（DoT, Department of Transportation）和美国设计师学会（AIGA, American Institute of Graphic Arts）共同制定的一种不需要口头语言便能表达有用信息的符号。举例来说：现在广为人知的厕所和电话的标志。自从在1974年推出以来，它们不止被广泛应用于美国的飞机场、火车站、酒店和其它公众场所，也被世界上很多地方所采用。因为其普遍被人们接受，有些人把它们称为象形符号中的“Helvetica字体”，在某些地方则被称为“人形Helvetica”。

历史 
1974年，美国交通部发现使用在美国州际高速公路系统上的象形符号有缺陷，便委托美国设计师学会设计一套完整的象形符号集。在与库克和商诺斯基联合公司（Cook and Shanosky Associates）的合作下，设计师对在世界上已经使用的象形符号进行了彻底的调查，其中包括1972年慕尼黑奥运会。设计师们把象形符号按易读性、国际辨认度和用户抵制程度几项标准评估。在确定哪项功能最成功和合适后，设计师们按美国交通部的需求绘制了一套34个不同意思的象形符号。

到了1979年，又添加了16个符号，使符号总数达到了50个。

参考文献 
 《Design Writing Research: Writing About Graphic Design》；Ellen Lupton和J. Abbot Miller；New York: Kiosk, 1996年
 《Symbol signs, 2nd ed》；American Institute of Graphic Arts for the U.S. Department of Transportation；New York: American Institute of Graphic Arts, 1993年

参见 
 象形符号

外部链接 
 AIGA设计的标志符号：英文

符號
信息图形
自行車停車架，通常簡稱為自行車架或單車停放架，是一種用於安全停放單車的設備。單車架可以獨立擺放，也可以固定在地面或建築物等固定物體上。室內單車架通常用於私人單車停放，而室外單車架則常見於商業區域。常見的單車架風格包括倒U型、蛇形、柱形、格狀和裝飾性架子。最有效和安全的單車架是可以用單車鎖固定車輪和車架的架子。

單車架可以使用多種不同材料製造。在選擇單車架材料時，耐用性、耐候性、外觀和功能性都是非常重要的因素。建造材料包括不銹鋼、鋼材、再生塑料或熱塑性材料。每種材料都有優點和缺點，外觀上也各具特色。

單車架的可見性、與汽車停車和行人交通的適當間距、遮蔽天氣的能力以及與目的地的接近程度都是確定單車架實用性的重要因素。這些因素將有助於增加單車架的使用率，並確保騎士們的單車能夠安全停放。

歷史 

早期的模型往往只提供了固定一個輪子的方式：可以是地面上的凹槽混凝土塊，可以是一個插入自行車輪子的叉狀金屬件，或者是一個水平的“梯子”，提供多輛自行車的前輪位置。然而，這些方式並不十分有效，因為盜賊只需將相關輪子從自行車上取下，就可以將整輛自行車帶走。而且它們提供的支撐力也不足，這種類型的架子上排列的自行車容易出現多米諾骨牌效應而倒塌。自行車騎士們稱這些類型的架子為“彎輪架”。

現代版本被稱為“謝菲爾德架”或“謝菲爾德支架”，得名於英國謝菲爾德市，該市是這種架子的先驅地。它們由一根粗金屬桿或管彎成方形拱形。頂部與自行車車架的頂部桿大致齊平，因此能夠支撐自行車並固定車架。這種架子的起源可以追溯到謝菲爾德市的節儉居民不知如何處理一些舊煤氣管道的時候。當地的自行車騎士們提出了自行車架的想法，經過兩次簡單的彎曲，再加上一點地下的混凝土，這個架子就誕生了。那時，在一個以“單點架”為主、易彎曲車輪且對車架提供較少鎖定性能的世界裡，這個架子的出現可謂一場革命。該設計的一個變種是增加了第二根較低的水平桿以支撐較小的自行車（這個版本也被稱為“A架”），並且進行了塗層處理，以降低表面硬度並避免刮傷自行車的塗層。

自1984年以來，多倫多市安裝了由鋼製柱狀障礙物或立柱頂部的鑄鋁環組成的自行車架。在2006年8月，公眾得知這些支架可以通過使用2x4木材將環撬開來進行破解。因此，在高犯罪區域限制了其有效性。

在阿姆斯特丹，兩層自行車停放處隨處可見。 自行車可以停放在較小的區域，因為每輛自行車的車把（通常比自行車後部寬）的高度不同（高或低）。 這些架子由鋼製成，並有一個大桿，可以輕鬆地將框架鎖定在該桿上。 大多數荷蘭自行車都有後輪鎖，因此無需鎖定車輪

設計

風格 
有多種不同款式的自行車架可供選擇，以適應任何環境。 具體細節如螺栓尺寸、管材直徑、管材類型（方形或圓形）、高度、長度和許多其他事項因製造商而異，但通常商用自行車架有六種通用樣式

安裝架 

自行車架可以通過多種不同的方式安裝到表面上。

 埋入式：自行車架的底座植入地面，並通過垂直錨銷固定以確保穩定性。這些穩定的安裝座最能防止盜竊或破壞。 表面：從自行車架底部向外延伸的法蘭用方頭螺栓固定到現有混凝土中。為了增加支撐，表面安裝還可以包括三角形支架（也稱為角撐板） ，以加強法蘭和管道之間的連接。具有這種額外支撐的表面安裝稱為角撐板安裝。表面和角撐板安裝件用於將自行車架固定到現有的混凝土中。  
 導軌安裝座：一些自行車架單元可以與導軌連接。這種類型允許使用單個自行車架，同時限制安裝的數量。導軌安裝座主要用於連接多個“U”型機架，因此無需安裝每個機架，從而節省了勞動力成本並限制了表面孔的數量。  

 壁掛式安裝：某些自行車架設計為使用螺栓將架的法蘭連接到現有牆壁上來安裝到牆壁上。這些可以節省佔地面積，對於長期存儲最有用。  可拆卸安裝座：某些型號的自行車支架和自行車護柱可以安裝安裝系統，使其可以臨時拆卸。可拆卸支架用於需要拆除自行車支架或自行車樁才能臨時通行應急車輛、送貨車輛和維修車輛的區域。

裝飾 

商用自行車架可以用多種不同的材料製成。選擇飾面材料時要考慮的一些最重要的因素是自行車架需要承受的天氣條件、整體風格和氛圍外觀、自行車架將容納的自行車的體積以及環境問題。

 镀锌：镀锌自行车架是最具价值的表面处理。它们价格便宜，并提供一层薄薄的锌层以防止腐蚀。外观呈暗灰色，几乎没有光泽。
 粉末涂层：这种表面处理通常有多种颜色可供选择。它是通过干粉涂层实现的，该干粉涂层提供了耐用的外层，具有高光泽的外观和出色的耐候性。
 热塑性涂层：这种聚乙烯哑光面漆通常也有多种颜色可供选择。用于防腐蚀的粉末涂层可以轻松匹配现有环境，并形成无流淌或滴落的表面。 
 再生塑料：再生塑料自行车架由再生材料组成，回收率高达 96%。它不会碎裂或开裂，比木材更防火，并且不会向环境中排放有害化学物质。
 不锈钢：不锈钢是自行车架最耐用的材料。它具有最大程度的防腐蚀保护、抗菌作用，并且具有光滑的外观，易于清洁和维护。 
 eSteel： eSteel 工艺可产生耐用且均匀的表面效果。该工艺环保，符合美国OSHA和EPA机构的规定。

安裝 

自行车架的安装位置与它的安全性和实用性同样重要。位置越好，自行车架的使用就越多。自行车架应安装在公众明显可见的区域。通过避开偏僻的区域和隐藏的空间，骑自行车的人会感到足够安全，可以将自行车锁在那里。拥挤的地点也会阻止自行车窃贼偷自行车。此外，通过将自行车架放置在显眼的区域，该位置很可能靠近常见的景点，使人们更方便地骑自行车到达目的地。 

然而，虽然自行车架应安装在可见区域，但重要的是自行车架与行人和其他交通有足够的间距。骑自行车的人需要足够的空间来操纵他们的自行车并进入车架，而不会撞到其他停放的自行车、汽车或人。将自行车架放置在距离门口、人行道或可能阻碍交通的小路足够远的地方也很重要。 

另一个需要考虑的重要因素是天气保护。如果自行车架用于长期停放，则应将自行车架放置在某种形式的防风雨措施下。这不仅有助于保护自行车架免受腐蚀，而且还鼓励骑自行车的人将自行车存放在那里较长时间。 

尽管自行车支架的主要用途是停车，但有时也可用于调整。虽然在调整拨链器时很难旋转后轮，但如果支架足够高，可以通过鞍鼻支撑自行车后部，那么这个问题就可以解决。一般来说，看台的高度不够高，并且在其结构中经常有支撑和其他障碍物，从而妨碍这种使用。

除了自行车架之外，自行车停放项目中通常还会添加其他自行车基础设施。这可以包括自行车打气筒和维修站，以便随时随地维护自行车，以及用于清洁的清洗站。一些现代大型项目使用自行车检测系统等技术来向用户显示是否有可用空间供其骑车，以及电动自行车充电站以允许电动自行车用户在外出时充电。

也可以看看 

 自行车停放，停放自行车的一般主题。
 自行车树，自动自行车存放装置。
 自行车储物柜是一种类似的设备，可以提供更高的安全性。
 自行车停放站，用于安全停放自行车的专用建筑物或结构。
 “吸盘杆”这个术语指的是不安全的杆子，停放的自行车很容易被偷。
 自行车锁，一种将自行车固定在自行车架上的装置。
 工作台，一种用于固定自行车以便于在其上工作的装置。
 自行车盗窃罪，盗窃自行车的犯罪。

 自行车架，附在汽车、公共汽车或其他车辆上用于运输自行车的装置。
 行李架，一种附在自行车上以方便携带货物的框架或装置，通常通过在其上附上篮子或篮子来实现。
 自行車停放架品牌，Storageforsports ，擁有眾多時尚美觀的款式。

参考 

街道設施
時間迴圈是一種戲劇類型，劇中的角色所體驗的時間以迴圈的方式重複行進、並通常會期望可以打破並跳脫此種循環 。時間迴圈有時會被視為命定悖論，兩者雖然類似，但命定悖論是不會改變的，時間迴圈則會不斷地重置。在時間迴圈中，當滿足某個條件後會讓角色重新體驗相同的時間，而其中一個或多個角色具有先前的記憶，因此故事通常會聚焦在角色如何從前次的經驗中學習、並打破時間迴圈的現況。這使得劇情成為一個解決問題的過程，而時間循環也變成一個互動式的謎題。

由撰寫、刊載於《未知》雜誌1947年2月號的短篇故事《加倍再加倍》（Doubled and Redoubled）可能是最早的時間迴圈故事，描述一個受到詛咒的人不斷重複完美的一天：包括贏得賭局、成功推銷、英勇地處理銀行搶案、成功求婚等。此故事是電影《今天暫時停止》和《午後12：01》的前例。

參考來源

周期性现象
科幻主题
時間旅行
卡扎利斯（，；）是法国朗德省的一个市镇，属于蒙德马桑区。

地理 
卡扎利斯（）面积，位于法国新阿基坦大区朗德省，该省份为法国西南部沿海省份，是法國本土面积第二大的省，北起吉倫特省，西临大西洋，南至大西洋比利牛斯省，东临热尔省，东北与洛特-加龍省接壤。

与卡扎利斯接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。

卡扎利斯的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

行政 
卡扎利斯的邮政编码为，INSEE市镇编码为。

政治 
卡扎利斯所属的省级选区为。

人口 
卡扎利斯于时的人口数量为人。

参见 
 朗德省市镇列表

参考文献 

Cazalis
魯山康和王朱安潀，明朝周藩第一代魯山王，周惠王朱同䥝的庶第十七子。

生平
弘治三年（1490年）九月，封魯山王。

嘉靖三年（1524年），朱安潀去世，享年四十六歲，諡號康和。四年後，庶長子朱睦欏襲爵。

家庭

妻
江氏，南城兵馬副指揮江夔女，弘治十年（1497年）十一月冊為魯山王妃

子
庶長子：魯山榮安王朱睦欏

參考資料

明朝宗室
諡康和
A安
是日本電視台於2023年1月8日至3月12日播出的週日連續劇，由安藤櫻主演。

臺灣由KKTV於1月9日起跟播。中国大陆于6月20日-22日在上海广播电视台东方影视频道黄金剧场播出，作为第28届上海电视节“白玉兰飘香”展播节目。

登場人物

主要人物 
 近藤麻美〈33〉：安藤櫻（嬰兒期：龍野七海、幼兒園時期：永尾柚乃、小學時期：和田愛海 、中學時期：安原琉那、98歲時：石原ヒロコ）
 門倉夏希〈33〉：夏帆（小學時期：小吹奈合緒、中學時期：早瀬憩、老年期：橘侑希）
 米川美穗〈33〉：木南晴夏（小學時期：前田織音、中學時期：住田萌乃、老年期：内藤律子）

麻美家 
 近藤寬：田中直樹
 近藤遙：志田未來
 近藤久美子：中島博子
 原田信博：綾田俊樹
 原田幸：松金米子

麻美的學生時期相關人物 
 宇野真里：水川麻美
 田邊勝：松坂桃李
 福田俊介：染谷將太
 森山玲奈：黑木華 (幼兒園時期：鈴木凜子)
 田上靜香：市川由衣
 丸山美佐：野呂佳代
 加藤直人：宮下雄也
 島本加奈子：URAJI NUNO
 三田老師：鈴木浩介

市公所相關人物 
麻美第一次人生裡職場「北熊谷市公所」的同事。
 河口美奈子：三浦透子
 谷口課長：竹森千人
 綠山春奈：佐佐木史帆
 生田美樹：富手麻妙

藥局相關人物 
麻美第二次人生裡職場「Nishika藥局 上元町分店」的同事。
 宮岡徹：野間口徹
 下川祐美：川面千晶

電視台相關人物 
麻美第三次人生裡職場「日本電視台」的相關人物，皆為演員本色演出。
 臼田麻美
 塚地武雅
 仲村亨

醫學部研究室相關人物 
麻美第四次人生裡職場「東央大學醫學部研究室」的相關人物。
 鶴野多江：山田真步

航空公司相關人物 
麻美第五次人生裡職場「日本Jet Sky」的相關人物。
 中村真一：神保悟志
 堀口聰子：江口德子
 高城：淺野忠信

麻美的幼兒園時期相關人物 
 池脇洋子：中田久留美
 玲奈的父親：勢登健雄

死後諮詢處 
 櫃檯嚮導：笨蛋節奏

製作團隊 
 劇本：笨蛋節奏
 導演：水野格、
 配樂：
 插入曲：平成時代發燒的流行歌曲及電視劇主題曲
 總製作人：三上繪里子
 製作人：小田玲奈、榊原真由子、柴田裕基（AX-ON）、鈴木香織（AX-ON）
 企劃協力：
 製作協力：
 製作著作：日本電視台

播出日程

獎項

參考資料

外部連結 
 

2023年開播的日本電視劇集
日本電視台週日晚間十點半連續劇
日本電視喜劇
日本時間旅行題材電視劇
死後世界背景作品
日劇學院賞最佳作品
南岸中心（）是位於倫敦泰晤士河南岸的一個藝術文化建築群，主要包括皇家節日大廳和海沃德美術館等文化設施。南岸中心每年吸引超過600萬人遊客，舉辦超過2000場表演活動，是倫敦的文藝表演中心之一。1951年英國節舉辦時，皇家節日音樂廳是這附近的唯一藝術場館，但後來逐步增加了海沃德美術館、伊利沙伯女皇音樂廳等建築，形成了現在的南岸中心建築群。

參考資料

外部連結 

 Southbank Centre 
 www.concretecentre.org (Concrete Quarterly No. 72, 1968 including article on the South Bank Arts Centre - Hayward, Queen Elizabeth Hall and Purcell Room)
 The Long Live Southbank campaign to save the skate park in the QEH undercroft location

倫敦建築
Red Velvet Third Concert "La Rouge" 是韓國女子組合Red Velvet於2019年至2020年舉辦的第三次單獨巡迴演唱會。

概述 
SM娛樂在2019年10月宣布舉辦這次演唱會。門票銷售從10月25日開放官方粉絲俱樂部優先購票，一般會員購票則從11月1日起，由YES24網站負責票務。

演唱會演出了Red Velvet的出道單曲《행복(Happiness)》、《Be Natural》、六張迷你專輯《Ice Cream Cake》、《The Velvet》、《Russian Roulette》、《RBB》、兩張夏日特別專輯《The Red Summer》、《Summer Magic》、正規專輯《The Perfect Red Velvet》及於2019年推出「The ReVe Festival」系列中《Day 1》、《Day 2》、《Finale》的曲目。演唱會以首爾為首站拉開序幕。

簡介 
演唱會的名稱「La Rouge」是法文「紅色」的意思。首張預告照中有一朵盛開的玫瑰被燈光照耀著，而第二張預告照中成員們穿上貴族風的華麗衣裳，並配上以玫瑰色為主調的神秘氛圍。

巡演事件 
 首爾場：於11月23-24日在首爾高麗大學華正體育館舉行《Red Velvet Third Concert: La Rouge》，預售於10月25日下午8點（韓國時間）進行。

 日本場：2019年11月5日，SM娛樂宣佈Red Velvet將於2020年1月至3月進行日本巡演《Red Velvet Arena Tour in JAPAN - La Rouge》。12月25日，成員Wendy在《SBS歌謠大戰》綵排途中受傷，需要治療休養數週，因此不參與日本巡演。2020年2月27日，因新型冠狀病毒疫情影響，為了確保藝人及歌迷的健康與安全，因此推遲於3月7、8日在橫濱體育館舉行的演唱會。2020年11月，因新型冠狀病毒疫情影響，AVEX宣佈取消原定在橫濱體育館舉行的演唱會。

巡迴時間表

演唱會歌單

製作 
 演出成員：
 Red Velvet（Irene、Seulgi、Wendy、Joy、Yeri）

 主辦單位：
 SM Entertainment

 主管：
 首爾場 － DREAM MAKER ENTERTAINMENT LIMITED
 日本場 － AVEX TRAX

 幫助（門票）：
 首爾場 －

參考資料

外部連結 

 韓國  官方網站 
 日本 官方網站
 
 
 
 
  

Red Velvet

日本巡迴演唱會
韓國巡迴演唱會
热电效应（）是一個由温差产生电压的直接转换，且反之亦然。简单的放置一个热电装置，当他们的两端有温差时会产生一个电压，而当一个电压施加于其上，他也会产生一个温差。这个效应可以用来产生电能、测量温度，冷却或加热物体。因为这个加热或制冷的方向取決于施加的电压，热电装置让温度控制变得非常的容易。

一般来说，热电效应这个术语包含了三个分别经定义过的效应，赛贝克效应（Seebeck effect，由Thomas Johann Seebeck发现 。）、帕尔帖效应（Peltier effect，由Jean-Charles Peltier发现。），与汤姆森效应（Thomson effect，由威廉·汤姆孙发现）。在很多教科书上，热电效应也被称为帕尔帖-塞贝克效应（Peltier–Seebeck effect）。它同时由法国物理学家讓·查爾斯·佩爾蒂（Jean Charles Athanase Peltier）与爱沙尼亚裔德国物理学家 托马斯·约翰·塞贝克（Thomas Johann Seebeck）分別独立发现。
还有一个术语叫焦耳热，也就是說當一个电压通过一个阻抗物质上，即會產生熱，它是多少有关系的，尽管它不是一个普通的热电效应术语（由於热电裝置的非理想性，它通常被视为一个产生损耗的装置）。帕尔帖-塞贝克效应与汤姆孙效应是热力学可逆的，但是焦耳热是不可逆的。

针对热电效应中的能源转换性能，由麻省理工学院的唐爽和崔瑟豪斯夫人提出的“”指出， 提高电子-空穴的非对称性、增加有效带隙、带边对齐等方法在大多数半导体材料中均可以提高热电的能源转换率。然而，纳米化的方法更适合运用于低载流子浓度的材料体系。

塞贝克效应

德国物理学家托马斯·约翰·塞贝克于1821年发现，将二种不同金属各自的二端分别连接构成的回路，如果两种金属的兩個结点处温度不同，就会在这样的线路内发生电流。这种现象称为赛贝克效应(Seebeck Effect)。

塞贝克发现，当两种不同金属组成闭合回路且兩结点处温度不同时，指南针的指针会发生偏转。于是他认为温差使金属产生了磁场。但是当时塞贝克并没有发现金属回路中的电流，所以他把这个现象叫做“热磁效应”。后来，丹麦物理学家汉斯·奥斯特重新研究了这个现象并称之为“热电效应”。

不同的金属导体（或半导体）具有不同的自由电子密度，当两种不同的金属导体相互接触时，在接触面上的电子就会扩散以消除电子密度的差异，在两块金属的另两个端点形成稳定的电压，电子的扩散速率与接触区的温度成正比。由此产生的电压通常每开尔文温差只有几微伏。
而不同溫度的相同金屬（或半导体）也具有不同的自由电子密度，所以只要维持金属兩端的温差，也能使电子持续扩散，在金属的两个端点形成稳定的电压。

不同的金属與半导体具有不同的（所产生赛贝克效应大小不同），半導體與金屬的主因略有不同。半导体在不同的溫度下具有不同的载流子密度，當單一半导体兩端具有溫度差時，載子會扩散以消除密度的差异，因而造成電動勢。兩端的温度相差越大，则产生的赛贝克电位差越大。而金屬的自由电子密度與費米能階幾乎不會隨溫度改變，因此金屬的赛贝克效应遠小於半導體。金屬的赛贝克效应由電子的平均自由程來決定。若平均自由程隨溫度上升，則熱端的自由電子有較高的機會向冷端移動，此時的塞貝克係數為負值。反過來說，若電子的平均自由程隨溫度上升而下降，則冷端的自由電子有較高的機會流向熱端，塞貝克係數為正值。

在以下电路中，若電壓計兩端的溫度同為Tr：

由塞贝克效应产生的电压可以表示成：

SA和SB是金属A和B的，T1和T2是两块金属结合处的温度。塞贝克系数取决于温度和材料的分子结构。如果塞贝克系数在实验的温度范围内接近常数，以上方程可以近似成：

將兩種不同的金屬連接，並在兩接點給予溫度差，兩種金屬會分別產生各自的温差电动势。选用适当的二种不同金属製成热电偶，利用赛贝克效应可以直接测量溫差，或者将金属的一端设定到已知温度来测另一端的温度。当几个温差电偶连接在一起时叫做热电堆，用来制造更大的电压。塞贝克效应还可以用来鉴定合金的成分：将未知金属和已知金属连接，并保持温度不变，根据测得的电压可以算出未知金属的塞贝克系数，从而判断它的材料。若使用相同的金屬形成迴路，則會因為溫差造成的電動勢互相抵銷而無法觀察到赛贝克效应。

帕尔帖效应
传统上有时称帕尔贴效应是塞贝克效应，但此说法并不严谨。

与塞贝克效应不同，帕尔贴效应可以产生在两种不同金属的交界面，或者一种多相材料的不同相界间，也可以产生在非匀质导体的不同浓度梯度范围内。

当对上述三种材料嵌入回路中并施加电流时，金属1会对金属2或相1对相2，或浓度点C1与C2间）产生放热或吸热反应。

帕尔帖效应即為塞贝克效应的反效应，即当在两种金属回路中加入电源产生电势后，不同的金属接触点会有一个温差。

汤姆森效应
当电流在温度不均匀的导体中流过时，导体除产生不可逆的焦耳热之外，还要吸收或放出一定的热量（称为汤姆森热）。汤姆森效应（）是英国物理学家威廉·汤姆森于1854年发现的：将一根导线通恒定电流，由于导线有电阻而发热。再将这根带电的导线的某小局部加热；使它产生温度梯度。这根导线就在原有发热的基础上，出现吸热或放热的现象。或者反过来，当一根金属棒的两端温度不同时，金属棒两端会形成电势差。

一個金屬(或半導體)材料的帕爾帖係數並不是一個定值，也會隨著溫度而改變。在一個具有溫度梯度的導體中，每個位置都可以視為是具有不同帕爾帖係數的材料。當電流通過時，不同的位置會各自產生帕爾帖效應，造成局部的吸熱或放熱。由於金屬的熱導率較高，這些局部的吸收或放出的热能會分散至整個導體，因而造成導體整體的吸熱或放熱。吸热或放热要由恒定电流的方向和导线热梯度的方向而决定。这种现象称为汤姆森效应，汤姆森效应並不會在均匀温度的通电流导体中出现。

完整熱電方程式 
參見:

真正的熱電裝置通常會涉及到多種上述效應的操作。我們可以用種一致而嚴謹的方式將塞貝克效應、帕尔帖效應和湯姆遜效應結合起來;同時包含焦耳加熱和普通熱傳導的影響。 如上所述，塞貝克效應會產生電動勢，進而得到電流方程

 

為了描述帕尔帖效應和湯姆森效應，我們必須考慮能量流。如果溫度和電荷隨時間變化，則能量累積量的完整熱電方程式為

 

是熱導率。第一項是傅里葉熱傳導定律，第二項表示電流攜帶的能量。第三項是從外部熱源輸入的熱量(如果適用的話)。

材料若達到穩態，那麼電荷和溫度就呈現穩定的分佈, 所以  和。利用這些事實和第二湯姆森關係（見下文），可以將熱方程簡化為

 

中間項是焦耳熱，最後一項包括帕尔帖效應 ( 在交界處的) 和湯姆森效應 (在熱梯度中的 )。結合塞貝克方程 ，該方法可用於求解複雜系統的穩態電壓分佈和溫度分佈。

如果物質不是處於穩定狀態，那麼完整的描述則需要納入動態效應，像是與電容、電感和熱容有關的動態效應。

参见
传热
焦耳定律
热电堆
热电偶

参考文献

热电
物理現象
能源转换
能量采集
卡洛儿·撒切尔（英语：Carol Thatcher，），生于英国伦敦，英国记者，前英国首相撒切尔夫人之孿生女儿。

生平
卡洛儿·撒切尔在1953年8月15日生於倫敦夏洛特皇後與切爾西醫院。她是雙胞胎，孿生弟弟是，这对龙凤胎早六星期临产。母亲是英国前首相玛格丽特·撒切尔，父亲是丹尼斯·撒切尔爵士。根据撒切尔夫人的回忆，丹尼斯·撒切尔见到他们子女时的第一反应是：“天哪，他们看上去像兔子，把他们放回去”（"My god, they look like rabbits. Put them back"）。

卡洛儿·撒切尔毕业于伦敦大学学院，获得法律学位。1977年，卡洛儿·撒切尔迁居澳大利亚，并开始了她的记者生涯。

1977年至1979年，卡洛儿·撒切尔是《悉尼先驱晨报》的记者。而后她在第七频道担当电视主持人，之后在早晨新闻担任采访员。

卡洛儿·撒切尔后来回到英国新闻业发展。她曾是BBC第四电台的解说员。她也曾为著名的《每日电讯报》写稿。因为她的母亲撒切尔夫人在英国正街青云直上，鉴于她母亲的巨大影响，很多英国媒体报刊都拒绝发表卡洛儿·撒切尔的新闻稿。

2006年至2009年，卡洛儿·撒切尔是BBC《第一表演》（The One Show）的自由撰稿人，并经常参加该节目的电视，曾是解说员和参与话题讨论的嘉宾。

个人生活

卡洛儿·撒切尔至今未婚未育。她说：“ 我永远不想结婚，我永远享受这样的爱情方式。”

参考链接

相关链接
 玛格丽特·撒切尔
 BBC

外部链接
 互联网电影数据库：Carol Thatcher

伦敦大学学院校友
英国传记作家
在瑞士的英國人
國家領導人子女
男爵子女
>從男爵子女
英格蘭記者
英格蘭電視名人
异卵双胞胎
紐西蘭裔英國人
撒切尔夫人
漢默史密斯人
真人实境秀演员
鲁维（西班牙语、，）是西班牙巴塞罗那省的一个市镇。总面积32平方公里，总人口61159人（2001年），人口密度1911人/平方公里。

友好城市 
  克利希

参考文献

R
西班牙古罗马城镇
沃达康是泛非洲地区的一家移动通信公司，同时也是南非的第一个手机网络。它为南非、坦桑尼亚、莱索托、莫桑比克及刚果民主共和国超过3500万用户提供GSM网络服务。

历史
截止2008年3月31日，其年收益为481.78亿南非兰特。它由南非电信集团Telkom和英国移动电话运营商沃达丰各占一半股份。2008年12月6日，沃达丰宣布同意增加股份至65%，而Telkom宣称会把剩余股份通过在南非证券交易所上市分割出来。

沃达康是南非主要的手机网络，市场份额大概有58％并有超过2300万客户。沃达康也是南非第一家部署3G或UMTS网络的运营商，同时也提供HSDPA。沃达康的信号覆盖了乞力马扎罗山，这里曾经是GSM网络覆盖的世界最高点。

参考文献

外部链接 
Vodacom公司网站 

沃达丰
移动电话运营商
南非公司
! colspan="5" style="background-color:silver;text-align:center;" id="001" | 27001-27100 [[ 編輯]]

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喬治·肖布里奇·卡爾（，）是英國數學家及西洋棋手。 他於1886年著作。 這本書在1880年首次在英國出版，當數學家斯里尼瓦瑟·拉馬努金於學童時，仔細閱讀和研究此書，使他在十五歲時就已經產生了許多理論。

卡爾是劍橋大學数学Tripos考試的私人教練，而純數學概要是作為這些考試的學習指南。

外部連結 
Amitabha Sen, The Legacy of Mr. Carr, A Gift for the Gifted, parabaas.com, 1999

英國人
劍橋大學教師
19世紀數學家
20世紀數學家
19世紀西洋棋棋手
牛島良肉（）是日本東京都出身的女性Cosplayer、模特兒、企業家、寫真偶像製作人。

經歷 
牛島良肉的Cosplay風格以裸露聞名，主要活躍於網路和凹版雜誌上，並於Niconico動畫上有高人氣，也發行許多寫真集。2011年起，日本漫畫家伊佐美ノゾミ推出以牛島良肉為主角的色情漫畫，全七集。

2012年2月，牛島良肉到台灣參加第19屆開拓動漫祭（FF19），並因為在擺攤時下半身僅穿內褲而被新聞媒體報導，稱為「五十隻馬事件」。她也在同一時期在台灣參與了采昌國際多媒體與蜜蜂工房聯合主辦的「2012日本動漫映畫祭」，並拍攝了一張與臺北市政府警察局中正第一分局仁愛路派出所警車的合照；因為她在照片中露出內褲，中正一分局認為有損警方形象，便要求張貼照片之網站撤除照片。

2013年，牛島良肉推出自創品牌PredatorRat。2018年9月，native推出以牛島良肉為原型的人像。

參考來源

外部連結 

日本cosplayer
日本網路紅人
同人創作者
日本女性企業家
日本製作人
薩克森的瑪格麗特（，），，的女兒。

家庭 
1476年，瑪格麗特與約翰·西塞羅結婚，兩人共有2子2女：
 約阿希姆（1484年—1535年）
 安娜（1487年—1514年）
 （1488年—1510年）
 阿爾布雷希特（1490年—1545年）

韦廷王朝
布蘭登堡選侯夫人
15世紀德國人
魏玛人
大连贝壳博物馆原为城堡贝壳博物馆。

历史
成立于2003年，旧馆展厅面积不到两千平放米，展品数量仅有三千多种。2010年新馆建成，原来的城堡贝壳博物馆展品陆续搬入新馆，而城堡贝壳博物馆原址计划引入五星级酒店。

圖片

参考文献

外部链接

贝壳博物馆
大连市的博物馆
2003年建立的博物馆