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冀體（），字肖甫，號洺環，河南彰德府武安縣人，軍籍，明朝政治人物。

生平 
萬曆十三年乙酉科鄉試三十九名舉人，萬曆十四年（1586年）聯捷丙戌科會試二百三十一名，登三甲第一百四十六名。户部观政，任山東滋陽縣知縣。丁父憂歸，服闋，補峄县，调歷城縣。官至福建道監察御史。极论首辅赵志皋不可不去位，降三级，林材、李文熙等交章救之，明神宗怒，抗辞不屈，被斥为民。累荐不起，卒于家。天启三年（1623年）追赠光禄寺少卿。

著作
著有《見山堂诗稿》、《枕流清话》、《甲午建事》藏于家。

家族 
曾祖冀友；祖父冀仲舉；父冀恩榮，曾任□官。母武氏；繼母郝氏。具庆下。兄冀述（廪生）。

参考文献

T
萬曆十三年乙酉科舉人
軍籍進士
明朝滋阳县知县
明朝峄县知县
明朝历城县知县
明朝福建道監察御史
明朝追贈光祿寺官員
凌文渊（），名庠，字文淵，号植之、直之、“直支”，以字行，江苏泰县（今泰州市）人。清朝及中华民国政治人物，中国画画家，书法家，经济学家。

生平
凌文渊毕业于两江优级师范学堂。1903年（光緒29年）他视察在大阪召开的国内劝业博览会。宣统元年（1909年），他任江苏谘议局议员，参加了張謇等人的立憲運動。

中华民国成立后，1912年1月，凌文渊任南京临时参议院议员。他还参加了立宪党。1913年4月，他当选民元国会众议院议员。5月，他参加進歩党。1917年8月梁启超任北京政府财政总长时，凌文渊任财政部参事。1922年，升任首席参事，1922年8月，凌文渊代署财政部常务次长，9月任常务次长，10月凌文渊兼任全国财政讨论委员会委员，11月、12月凌文渊曾先后两次代理财政总长。

1927年后，他辞职并离开政界，从事教育及书画艺术，曾任東方絵画協会幹事、国立艺术専門学校教授。他还和郑午昌、张善子等人在上海创办蜜蜂画社。他在上海愚园路的寓所名为“凿冰堂”。1930年他在家乡修建了隐峰园。抗日战争期间，他拒绝出任伪职，在北京任美術学校校長。

1944年5月，他於北京逝世，享年69岁。去世后安葬于北京万安公墓，墓碑由齐白石题写。

他善书画，尤为长于花鸟画。他在绘画上宗徐青藤，善于表现梅花、莲花。他和齐白石、陈半丁、陈师曾齐名，时称京师四大画家。他的书法初期近似柳体（柳公权的書体），後来近于張遷碑的書体。他还是一位经济学家，著有经济学方面的专著。

著作
籥盦東游日記
中国经济学
财政金融学
中國鹽業最近狀况
省債
我的美感

家庭
父：凌绍准，清朝武秀才

参考文献

王兴来，从唐志契到曹俊——姜堰国画家考评，姜堰图书馆，未刊稿

外部链接
凌文渊艺术官方网站

江苏咨议局议员
南京临时参议院议员
中华民国财政部参事
中華民國財政部次長
代理
中华民国大陆时期书画家
中华民国大陆时期经济学家
中华民国大陆时期教授
中华民国大陆时期校长
0
葬于北京市万安公墓
泰州人
凌姓
Waap Entertainment（）是創業於1998年的日本AV片商。公司坐落於東京都新宿區。

略歷 
創立於1998年，同年12月發表首部AV作品。主要是開發單體女優為主。

主要女優 
主要為專屬女優的出道。
 浅乃かこ（2011年3月AV出道 - 2011年7月）
 片岡まきな（2010年12月AV出道 - 2011年2月引退）
 早坂あずき（2010年9月AV出道 - 2011年3月卒業）
 澪（2010年1月AV出道 - 10月引退）
 一色明奈（2009年3月AV出道 - 8月）
 喜多沢くるす（2008年7月AV出道 - 2009年4月）
 うるみゆう（2007年10月AV出道 - 2008年1月）
 橘れもん（2007年6月AV出道 - 2008年12月）
 伊川なち（2006年7月AV出道 - 2007年2月卒業）
 you.（2005年9月AV出道 -2006年4月）
 志保（2005年7月AV出道 - 2006年2月卒業）
 上村愛（2005年6月 - 12月卒業）
 なつき（2005年1月AV出道 - 7月卒業）
 薫まい（2005年1月AV出道 - 6月）
 篠宮慶子（2005年1月AV出道 - 3月卒業）
 寧々（2004年11月AV出道 - 2006年9月）
 聖まこと（2004年11月AV出道 - 2005年8月引退）
 しいな怜（2004年11月AV出道 - 2005年7月卒業）
 Rin.（2004年6月AV出道 - 2005年2月）
 飯沢もも（2004年6月 - 12月）
 小春ひより（2004年2月AV出道 - 9月）

註釋

外部連結
 Waap entertainment 官方網站 

日本色情片公司
日本媒體公司
2002年成立的公司

新宿區公司
國際游泳聯盟（）是職業游泳聯賽，創立於2019年。本賽事採用團隊比賽形式，並設有快節奏的比賽。2019年賽季，常規賽於10月開始，決賽於12月舉行。國際游泳聯盟禁止因為違反禁藥規定被禁賽的運動員參賽。

隊伍
国际游泳联盟创立时共有八支队伍。2020年，来自加拿大的多倫多泰坦队和来自日本的东京蛙王队也加入国际游泳联盟，至此国际游泳联盟共有十支队伍。

參考資料

 
游泳比賽
2019年建立的週期性體育事件
跨國職業運動聯盟
诺亚河畔圣萨杜尔尼亚（；），是西班牙加泰罗尼亚巴塞罗那省的一个市镇。总面积19平方公里，总人口12603人（2013年），人口密度664人/平方公里。

人口

参考文献

巴塞罗那省市镇
毕伯硕父，姬姓，毕氏，是毕公高的后裔。西周晚期有青铜器毕伯硕父鬲的铭文拓片残本留存於世，铭文为“毕伯硕父作叔妘宝鬲，其万年子”。

参考资料

姬姓
小行星3228（）是一颗围绕太阳公转的小行星。1935年2月8日，S. J. Arend在于克勒发现了此天体。

这颗小行星的绝对星等为189.3961359365668等。

参考文献

小行星带天体
1935年发现的小行星
水桶是一種有水密性質，且有開口及底部的圓柱體，通常附有提把。水桶從遠古時代就開始被人類運用，主要使用於從水源地運送水。水桶也可用於運輸其他物品例如沙子、岩石、魚、蝦子等。

類型和用途 
有多種類型的水桶：
水桶用來運水
家用和花園桶通常用於運輸液體和顆粒產品
大型鏟斗或鏟斗連接在裝載機和伸縮臂叉車上用於農業和土方工程
水桶作兒童玩具，可以在沙灘或沙坑中塑造和攜帶沙子

另請參見 
拖把

參考來源

引用

書目

外部連結 
 "Five-gallon farm collectibles" by Jennifer M. Latzke
 "Uses for Five Gallon Buckets 
 

容器
食品包装
生活用品
AOK加基拉（AOK Kerkyra）是希臘的一家足球俱樂部。主場位於克爾基拉島。參加希臘足球超級聯賽的賽事。

外部連結 
 Official Website
 Fans' website
 Vourligans' website
 Kerkyra's page at transfermarkt.de

希臘足球俱樂部
1968年建立的足球俱樂部
第5方面軍は、1944年（昭和19年）編制成軍，為大日本帝國陸軍之一方面軍。北方軍改編成，作戰地域分佈於北海道、南樺太、千島列島等地區。當初第27軍在其指揮之下，之後第27軍廢軍。1945年（昭和20年）2月以降、第5方面軍司令官、參謀長由北部軍管區司令官、參謀長兼任。

概要 
通稱號：達集團
編制時期：昭和19年3月16日
最終位置：札幌
上級部隊：大本營直屬

方面軍人事

司令官 
樋口季一郎中將　昭和19年3月16日‐終戰

參謀長 
木村松治郎少將　昭和19年3月16日‐昭和19年12月26日
萩三郎少將　昭和19年12月26日‐終戰

終戰時之隷下部隊 
第7師團 
第42師團 
第88師團 
第89師團 
第91師團 
獨立混成第101旅團 
獨立混成第129旅團

關連項目 
軍事單位
八月風暴行動
占守島
真岡郵便電信局事件
大日本帝國陸軍師團列表
第7方面軍

參考文獻
秦郁彦編『日本陸海軍總合事典』第2版、東京大學出版會、2005年。
外山操・森松俊夫編著『帝國陸軍編制總覽』芙蓉書房出版、1987年。

外部連結

帝國陸軍～その制度と人事～
日本陸海軍事典

方面軍 (日本陸軍)
蘇日戰爭
林焌翰，原名林勝傑，為台灣的棒球运动员之一，目前效力於中華職棒統一7-ELEVEn獅，守備位置為外野手。

經歷
 台東縣泰源國小少棒隊
 台東縣泰源國中青少棒隊
 屏東縣美和中學青棒隊
 高雄市義守大學棒球隊
 中華職棒統一7-ELEVEn獅隊（2017年～）

職棒生涯成績

特殊事蹟
2019年4月27日，一軍生涯初登板於桃園國際棒球場對戰Lamigo桃猿隊，在九局上接替黃恩賜上場代打，從黃子鵬手中擊出左外野方向一壘安打，為個人職棒一軍生涯首支安打。
2019年4月28日，一軍生涯初先發於桃園國際棒球場對戰Lamigo桃猿隊，擔任先發第六棒左外野手，總計兩打數無安打。
2019年5月2日，於澄清湖棒球場對戰中信兄弟隊，擔任先發第五棒右外野手，在二局下從蔡齊哲手中擊出中外野方向陽春全壘打，為職棒一軍生涯首支全壘打。

參考資料

外部連結

台灣男子棒球運動員
台灣原住民棒球運動員
統一7-ELEVEn獅球員
美和中學青棒隊球員
義守大學校友
統一7-ELEVEn獅選秀指名
阿美族人
臺東縣人
林姓
深中通道属于中国国家高速公路网中深岑高速公路的起点段（国家高速编号：G2518 ），是建设中的橫跨珠江口、連接中國廣東省深圳市與中山市的公路通道，由海底（珠江底）隧道及跨海（跨珠江）公路橋組成。

互通枢纽及服务设施

设计 
设计方案采用东隧西桥，其中海底隧道长约6.84km；桥梁段包括两个航道桥，西侧为中山大桥，东侧为伶仃洋大桥。伶仃洋大桥为主跨1666米的全漂浮系悬索桥，共设两个主缆，每根重10万吨。大桥长约2.83km，两根索塔高约270米，高约90层楼高。而大桥两侧猫道长约3.3km，最低点距离海面约90米，最高约270米。同时该桥建成通车后，将成世界上最长的海中大桥。中山大桥为主跨580米的双塔斜拉桥，主塔高213.5米，由120根斜拉索连接主塔与桥面。

歷史

1983年，香港合和集團主席胡應湘提出興建伶仃洋大橋，連接香港和珠海。1998年香港的青嶼幹線通車，胡應湘又提出香港應善用青馬大橋等基建設施；於是大橋香港起點改為大嶼山，原伶仃洋大橋計劃擱置，並再加入澳門（單Y方案）和深圳市（雙Y方案），其中後者（雙Y方案）在東、西兩端分別以香港、深圳，和珠海、澳門為落腳點，在中間某處匯合共線。惟最後雙Y方案在2005年被否決。

1998年，中山市规划局就提出了建设深中通道的设想。

2004年，“深中通道”就被提上议程，当年原深圳市交通局与深高速联合委托中国公路工程咨询监理总公司和铁道第四勘察设计院开展“深中通道”研究工作，初步提出“采用公铁合建的隧道过江方案”。

2006年中旬，深圳市政府提出興建深中大橋，以連接深圳市和中山市，而大橋位於港珠澳大橋北面。

值得一提的是，珠海市提出規劃興建伶仃洋通道，位於深中通道和港珠澳大橋之間，東邊落腳點規劃為前海深港现代服务业合作区，西邊落腳點為淇澳島。

定案 
2012年11月，廣東省交通廳宣布推薦方案，採用“東隧西橋”方式興建，並同時開始進行環評公示。

建设 
2016年12月，西人工岛先行开建。

2018年9月6日，中山大桥首根桩基开钻。

2021年1月22日，深中通道E7管节完成沉放对接，项目沉管隧道安装突破千米大关，同时，深中通道伶仃洋大桥西锚碇底板施工全部完成。

2022年6月28日，深中通道中山大桥段顺利合龙。该桥主桥长580米，两座主塔高213.5米，其中西塔位于中山翠亨新区马鞍岛，东塔位于广州万顷沙镇东侧。

2022年6月30日，深中通道沉管隧道基槽实现全线贯通，7月22日，东侧管道全部完成安装。8月12日，海底隧道所有管道预制完成。

2022年9月25日，伶仃洋大桥主缆架次全部铺设完成。

2023年1月，全线开始钢桥面铺装。

2023年4月28日，深中通道伶仃洋大桥合龙。

2023年6月11日，深中通道海底隧道合龙。

方案 
深中通道设计时有4个比选方案，分别如下：
 A1方案：全桥，全长54.32 km
 A2方案：西隧东桥，53.52 km，伶仃航道隧道+矾石航道桥梁，在伶仃航道两侧设人工岛，两岛相距6 km
 A3方案：东隧西桥，全长50.85 km，伶仃航道桥梁+矾石航道隧道，在伶仃航道东侧4.5 km左右处设西人工岛，向东下穿矾石航道
 A4方案：全隧道，全长49.915 km，在伶仃航道西侧4.3 km左右处设西人工岛，向东下穿伶仃航道和矾石航道

在综合考虑潮位、水流、深圳宝安机场航空安全、防洪控制等因素，以及设计、施工及运营阶段的风险和造价等因素后，深中通道設計最終推薦使用A3方案（西桥东隧）。通道的設計速度為100公里/小時；起點位於深圳市寶安區西鄉鹤洲立交，與機荷高速公路對接，以隧道和大橋穿過珠江口中部的矾石航道；西段伶仃航道興建一座通航用特大橋樑；最後在中山市翠亨新区马鞍岛上陸；此外在洪其沥水道东侧的水面上设有互通，向北引出往廣州南沙方向的万顷沙連接線。工程將在深圳近海興建兩個人工島以貫通長6.72公里的隧道。

深中通道主体工程已经于2016年底正式开工，预计2024年建成通车。

工程建成後，珠三角东西两岸将会打通，拉近了西岸南沙、中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江乃至海南省与东岸深圳、东莞、惠州、汕尾等地的时空距离。由中山至深圳駕車用時將由現在的超過90分鐘大大縮短至30分鐘內，亦可在节假日紓緩虎門大橋和南沙大桥的擠塞情況。

爭議

規劃 
珠江口沿岸各城市在港口航运中心方面競爭非常激烈，在确定跨江通道登陆地点时，沿线各市的意見不一，广州市支持與虎門大橋走向相似的“东莞虎门-广州南沙”路线，深圳和中山则要求在各自辖区选择线路节点，最後以“深圳机场南-中山新隆”方案中選。而在建設方案的選擇上，工程報告提出全桥、东桥西隧、东隧西桥和全隧等多种方案，全桥及东桥西隧方案因不能满足深圳机场航空限高要求遭到否決，东隧西桥和全隧兩種方案進入最後比選，2013年，廣東省政府常务会议同意深圳和中山两市聯合支持的“东隧西桥”方案为推荐方案，“长隧道”方案作为备选方案。

阻隔航運 
由於深中通道经过的伶仃航道是南沙港和广州港的主要出海航道，广州方面担心，深中通道的跨海大桥限制了進出船隻的高度，影響廣州建设国际航运中心的地位。廣州市隨即向省政府請示，建议采用全隧方案，并称此方案可实现广深中三市共赢。广州市人大常委會主任陈建华在广东省十三届人大一次会议召开期间提交議案，希望采用“全隧方案”替代“东隧西桥”方案，替代桥梁的隧道段可由广州市代建，广州市愿意承担方案修改后引发的新增建设投资。廣州市人大常委會更罕見將與大橋相關爭議的報道轉載至官網頭條。但最後不獲批准。

廣州社科院城市戰略研究院副院長張強稱，廣州國際航運中心會受大橋影響，亦會削弱廣州的經濟實力及發展，甚至影響在大灣區的地位，城市話語權也會相應下降。大橋一旦落成，會封鎖南沙港和廣州港的大型貨櫃船進出，廣州官員認為，工程不但影響船運，更會搶走空運和陸路運輸的生意，威脅廣州作為廣東省中心地位。

参考文献

參見 
港珠澳大橋
伶仃洋大橋
深珠通道
虎门大桥
南沙大桥
狮子洋通道

外部連結
 

中国斜拉桥
深圳桥梁
深圳隧道
中山桥梁
中国公路隧道
广东跨海大桥
中国海底隧道
隧橋
中华人民共和国悬索桥
中国公路桥
粤港澳大湾区交通
十四五规划
下面是1815年逝世的知名人士列表。

3月

3月4日 
 弗朗西丝·阿宾顿，舞台演員

5月

5月26日 
 米哈伊尔·博格达诺维奇·巴克莱·德托利

6月

6月1日 
 路易-亚历山大·贝尔蒂埃

8月

8月2日 
 纪尧姆·布律纳，法國軍人及政治人物

8月15日 
 理查德·巴塞特

9月

9月9日 
 约翰·科普利

12月

12月3日 
 若望·卡罗尔

12月19日 
 本杰明·史密斯·巴顿

参考资料 

歷年逝世人物列表
孙博华（）是一位中国力学家。

生平
毕业于西安公路学院（今长安大学）和西安冶金建筑学院。院士，南非教授，曾任暨南大学国际学院首任院长，入选2010海外华人十大新闻人物。
1989年兰州大学理学博士学位。清华大学工程力学系博士后，荷兰代尔夫特理工大学航天工程学院研究员，德国波鸿大学洪堡学者。

参考资料 

中国力学家
西安冶金建筑学院校友
暨南大學教授
兰州大学校友
清华大学学者
西安公路学院校友
南非科学院院士
BO
中沙可指：
中沙群島
中沙鄉，位於中國福建省
中沙镇
中沙 (沙洲)，上海九段沙的沙洲
中國與沙特阿拉伯，如中沙關係
Director是監督指導者，在不同場合下有導演、指導、總監、董事等中文。

藝術 
导演（Director），藝術生產負責人。
電影導演（Film director）
電視導演（Television director）
音樂總監（Music director）
遊戲監製（Game director），管理整個電子遊戲開發專案的負責人。
美術指導（Art director）
技術總監（Technical director），影視製作或劇團的最高級技術人員。
創意總監，公司或藝術團體內負責創意的發想、設計等工作的主持及監督。

企業 
董事会的成員，公司事務的管理者。
执行董事、常務董事（Executive director）
非执行董事、非常務董事（Non-executive director）
董事经理（Managing director）
局長，中階管理職位。

其他 
Adobe Director，多媒體創作軟體。
蜜麗安·福格特（德文:Miriam Vogt，）生於德國亚琛。是德國一位自由畫家、現代藝術家、抽象畫畫家。2002年遷居瑞士，後投身藝術治療及自由繪畫教學工作。

生平 

蜜麗安．福格特的繪畫是透過與畫筆的對話而生。她拋除既定的思維模式，取而代之的是讓創作的脈動主導，一層一層的建構與解構媒材，繼而觀察層層色彩與層層線條的結合，最後感覺並看見作品的本質的創作讓人耳目一新。

蜜麗安·福格特致力呈現在作品上的是由一場「精心安排的凌亂」創造出的和諧。結合抽象、現代、半具體的表現，在蜜麗安·福格特的畫布上，任何一塊色彩、一絲線條或一件複合媒材都能被賦予意義，這些色彩、線條、媒材的組合則能創造、產生故事性。充滿溫度的色彩是蜜麗安．福格特的成功關鍵。她堅持將純色顏料結合其他媒材以帶出色彩的生命力與獨特性。使觀者在每次的審美中都能發現趣味、感受新意。

2010年，她的畫作在馬丁．克勒藝廊進行個展 (Galerie Martin Keller, Adligenswil,瑞士) 並於同年在瑞士山湖觀光大城-盧賽恩市中心的佐非畫廊(Galerie Zöpfli, Lucerne)推出個展。蜜麗安．福格特每年舉辦數場個展與聯合展覽，並在德國與瑞士數城舉辦繪畫大師班。

外部連結 
 蜜麗安‧福格特個人藝術網站 
 Rene Bernhard個人網站/藝術公關 

德国画家
德国女性人物
移民瑞士的德国人
北莱茵-威斯特法伦人
光前村位於深圳市南山區中北部，原屬寶安縣南頭管理區西麗鎮所管轄的二十個自然村之一，現屬深圳市南山區桃源街道龍光社區光前居民小組。村內有原居民300多人，外來人口约有2萬人。

歷史 
光前村原名庵前村，建於北宋年間。過去該村後山的山頂有一塊寬闊的平地，數百年寸草不生，傳說過去是曬白銀的場地，平地上有一塊高2米的石頭，上面刻有＂穆庵塔＂。因村子建在穆庵塔所在山嶺的前面，故名＂庵前＂。1977年，這塊石頭被打碎用做建房石料，＂穆庵塔＂石刻從此消失。抗日戰爭時期，＂庵前＂改為＂光前＂。1986，深圳市改區、鄉建置為鎮、村建置，光前、龍井從珠光大隊分出，成立光前村民委員會，此後又更名為龍光居委會、龍光社區。

光前村現存最早的文字記載為明朝正統年間《鄭氏南莆祖五大房族譜》 及清朝康熙年間《新安縣志》。明清時期，光前村人丁興旺，幅員遼闊，人口最多時近千人，男丁500多，地域範圍東起龍井村，西至南頭城，南鄰大沖、白石洲，北接紅花嶺、珠光村、新屋村。村裏耕地面積僅水田就有近千畝，村內設有私塾、祠堂等公共設施。

光前村文化厚重，至今仍保存有眾多名物古跡，如建于宋朝的席帽嶺墓、鄭氏有富祖墓地、鄭氏宗祠、洪聖廟、疊石廟（當地人稱早廟）、福廟（又名新廟）、炮樓等。

文獻記載
清康熙《新安縣志》卷十八勝迹略記載：「穆庵塔遺址，在邑之一都庵前村。後有大石，側書＂穆庵塔＂三字。舊誌以為化佛塔，誤，今改正。」

參見
深圳鄭氏

外部連結 

南山区
聯合國及其轄下的安全理事會有關敘利亞的決議至今共有22項，大部分都與阿以衝突、軍事佔領黎巴嫩及敘利亞內戰相關；其中只有兩項為聯合國大會決議，其中尚有一項未曾投票通過；餘者均為安理會所通過的決議。

其中最新通過的決議為有關人道主義援助的。

聯合國安全理事會決議

聯合國大會決議

參見 
 中東和平提案列表

註釋

參考來源 

UN
Syria
剪股颖（学名：），为禾本科剪股颖属下的一个植物种。约定25种，一年生或多年生，分布世界温暖和寒冷地区以及热带、亚热带高海拔地区。美国至少有40种，有些是杂草，有此作草料或草皮植物。该属植物茎细，叶扁平，小穗花序，花稀疏或密集。大剪股颖高1-1.5米；殖民时期引入北美，用作干草和牧场禾草；靠地下茎蔓延，花淡红色。

参考资料 

J
德拉西（，）是法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区约讷省的一个市镇，属于欧塞尔区。

地理 
（）面积，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區约讷省，该省份为法国中北部内陆省份，西接卢瓦雷省，西北接塞纳-马恩省，南至涅夫勒省，东临科多尔省，东北与奥布省接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。

的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

行政 
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。

政治 
所属的省级选区为。

人口 
于时的人口数量为人。

参见 
 约讷省市镇列表

参考文献 

约讷省市镇
新界區專線小巴65K線是由順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走及。

簡介及歷史
本路線在1984年8月13日投入服務，由鴻基專線小巴營運，原稱65，往來小瀝源至火炭，提供黃泥頭、廣源邨、小瀝源往返沙田市中心、新城市廣場及火炭工業區的服務。1985年2月15日，配合火炭火車站啟用而遷往，並改稱65K。

1988年，配合廣源邨落成遷往黃泥頭。

在本線仍繞經沙田市中心的期間，以本線行走的路線，往來火炭站比較迂迴，但往來沙田市中心則較直接，因此甚少乘客坐足全程，客源主要是往來沙田市中心至火炭工業區上班的市民，以及小瀝源一帶居民。直至2009年8月2日，本路線不再繞經沙田市中心及富豪花園，以提供直接往返黃泥頭及火炭工業區的服務。自從2010年11月6日九龍巴士82K線撤出火炭站後，本路線是曾是唯一仍以火炭站作總站的公共交通服務，直至九龍巴士88X線延長至火炭站後才打破此局面。

不過由於營辦商鴻基專線小巴的掌控者袁氏家族早年處理合伙人關係不當，加上家族內部對各成員於公司內的權限有所爭拗，因此鴻基專線小巴近年多番捲入訴訟。運輸署以該公司經營不善為由，決定收回該公司各條專綫小巴路線之經營權，並於2016年11月25日刊憲重新招標。

2017年4月1日起，本線由棉記汽車轄下順威實業有限公司接辦，並加入「兩元乘車優惠」。。

行車路線

服務時間、班次及收費
此路線的服務時間分別為每日上午6時5分至下午7時45分（黃泥頭開）和每日上午6時20分至下午8時正（火炭站開），星期一至六和星期日及公眾假期之班次頻率分別為約10至20分鐘一班及約20分鐘一班。此路線之全程收費為$6.9，並設有小瀝源路草地滾球場往黃泥頭的$3.1的分段收費。

客量
由於很多黃泥頭一帶的居民需要往返火炭上班，因此本路線客量很高，繁忙時間容易出現供不應求的情況。

相關條目
新界區專線小巴65A線
新界區專線小巴65S線

外部連結
運輸署官方網站：新界專綫小巴65K線

參考資料

065K
065K
海南师范大学，简称海师大（）为中国海南省海口市的一所公立大学，为海南省重点大学。由中华人民共和国教育部、海南省人民政府共建，具有推荐优秀应届本科毕业生免试攻读研究生权的普通高等学校。

校史 
前身为建于清朝康熙四十四年（1705年）的琼台师范学院高等专科学校。

1949年秋，正式创建“国立海南师范学院”。

1952年7月，全国高等院校进行院系调整，海南师范学院的二、三、四年级学生和部分教师归入其他院校，部分教师和一年级学生留在原址成立海南师范专科学校。

1953年，院系又进行调整，海南师范专科学校并入华南师范学院（今华南师范大学）；同年9月，海南师范专科学院撤销，海南师范专科学校附中接收其校址和部分图书、仪器，改建为海南中学。

1958年，在海南中学校园内重建海南师范专科学校。同时在原有的校舍、部分图书设备基础上从海南中学、琼台师范学校抽调部分优秀教师充实海南师范专科学校的师资力量，经过筹备，1958年秋季正式招生，复办后，由广东省人民政府主管。学校开设中文、政史、数学、物理、生化、俄语、体育7个专业，学制2年，该年招生280人。

1962年，全国高校院系再次调整，将海南教师进修学校、海南黎族苗族自治区师范专科学校、海南工业专科学校先后并入海南师范专科学校，是当时广东省保留下来的唯一的一所师范专科学校。

1966年，文化大革命爆发，学校停办。

1983年，学校重新招收本科，并与海南医学院等单位合并组建海南大学。

1986年，经原国家教委批准恢复海南师范学院建制。

1999年，与海南教育学院合并，成立新的海南师范学院。

2003年，经国务院学位委员会批准为硕士学位授予权单位。

2007年，经国家教育部批准更名为海南师范大学，并在教育部本科教学工作水平评估中荣获“优秀”。
2009年，海南省政府将学校列为省重点大学进行建设。

2013年，经国务院学位委员会批准为博士学位授予权单位。

2015年，被列为教育部、海南省人民政府共建高校。

参见
海南师范大学附属中学

参考文献

外部链接 
 海南师范大学 

中国师范大学
 
1949年建立的教育機構
1949年海南建立
勒代绍（，）是法国汝拉省的一个市镇，位于该省西北部，属于多勒区。

地理 
（）面积，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大區汝拉省，该省份为法国东部内陆省份，北起上索恩省，西北接科多尔省，西临索恩-卢瓦尔省，南至安省，东与杜省和瑞士接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。

的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

行政 
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。

政治 
所属的省级选区为。

人口 
于时的人口数量为人。

参见 
 汝拉省市镇列表

参考文献 

D
上海地铁01A01型、01A02型电动列车（原DC01型）是中國大陸上海市地铁系統的运营列车車款之一，目前在1号线运营。

简介 
01A01型、01A02型列车共128辆，共16组，由Adtranz和西门子公司负责生产，在1993年开始使用，配属于富锦路停车场和梅陇车辆段，编号为101~116，又可细分为DC01A型、DC01B型和DC01C型（後來前兩者合併為01A01型，後者改造為01A02型，列车改造由株洲电力机车负责）。该批列车主要为1号线首通段（锦江乐园~上海火车站）而购买。

列车在两端设有紧急出口，列车客室车门为内藏门，车身外涂装为红色和白色。

值得一提的是，部分列车曾在2号线、3号线运营，在AC02型、AC03型列车陆续到齐后又回到1号线运营。

详细型号

01A01型

DC01A 
编号为102。2004年，102号列车中编号为92113的M车受损报废。2007年，南车株機、西门子公司聯合体為102号列车重新建造一节M车（编号仍为92113，但与原车不完全一样），并对全车进行改造，包括把列车的直流牵引电机更换为 JD118A 型交流牵引电机，及安装 TGN39 型牵引逆变器。

2007年9月，102号列车重新投入运营，车型代号为DC01A。

2008年，上海地铁又向订购了34节新车厢，其中2节用于将102号列车扩编为8节编组。扩编后的102号列车改用 TGN51 型牵引逆变器。

该车目前已经过多次重组，于2020年7月23日彻底下线封存。92102车厢因于2004年事故中也被波及（车体开裂、受电弓严重损坏而无法升降、车钩断裂、贯通道损坏等），即使修复并多次测试后没有被换到其他车厢；14652、14663也因严重不兼容问题而被保留。92071、92082、92093为110号车的前三节车厢，92113为108号车的后车厢，92121为107号车的拖车。

DC01B 
编号为101、103~110和114。2008年将这10列DC01型列车全部实施“直改交”，同时扩编为8节编组。原动车每两节一组插入 101、103~110、114 进行直改交并自扩编，扩编车厢来自于111~113、115和116号车，代号DC01B。扩编列车的直流牵引电机更换为 JD118A 型交流牵引电机，控制装置改用 TGN51 型牵引逆变器。

2015年，01A01型列车转向架爆发大规模裂痕，其中10列的车厢已经被重组以延长使用寿命（仅104没有更换任何车厢）。2017年12月重组完成。

目前该型号101号车作为实训基地用车，109号车封存并作为备件车。108号车的93191车厢被移送至上海工程技术大学校区内。

现列车号码（以2017年12月之后为准） 
说明：车厢号前两位为制造年份，中间两位为生产的第几列车厢，最后一位为车厢类别（尾号为1的是带驾驶室的拖车，尾号为2的是带受电弓的动车，尾号为3的是不带受电弓的动车）。仅适用于92年～94年的车厢，扩编的新车厢为六位数（车厢号前两位为线路编号，中间三位为第几列车厢，最后一位为车厢类别。14652、14663因扩编102时保持编号对称而去掉了前面的“0”）。下同。

01A02型

DC01C 
编号为111~113、115和116。2008年，上海地铁向南车株機、西門子公司聯合體订购了34节新车厢，计划将这5列DC01型列车全部实施“直改交”，同时扩编为8节编组。111~113、115、116保留车头车尾，中间加入新车厢，车型代号DC01C。

现列车号码

上线时间 
01A01:
102： 2007/09（首先进行直改交的列车，并以六节编组上线。以改造最早时间为准。如果以八节编组且换车厢之前计算，该车是最后一列上线的特殊车，时间为2011/05）
103、104、106、107、108、109： 2009 （如果以八节编组且换车厢之前计算、不包含102号车时，108号车是最后一列上线的改造扩编车）
105、110： 2009/03
114： 2009/02（如果以八节编组且换车厢之前计算、不包含102号车时，该车是第一列上线的改造扩编车）。
101： 2009/07

01A02:
111、113： 2010/01（113为该型号第一列上线的车）
112、115： 2010/02
116： 2010/04（最后一列上线）

列车编组

6节

8节

DC01时期（未扩编时期）和01A01换车厢前（2016年6月前）的列车号码 
下列为6节时期的编组及号码。

下列为01A01换车厢前的编组及号码。

换车厢两次及以上的列车号码（不包含最终情况） 
因为车厢裂纹导致换车（2016年6月开始）。因此，在先前就把102和109的车厢都下线封存，然后就分别把103,105,107和110的部分车况差的车厢下线，用102和109的两列好的车厢来替换，后来101,106,108和114都是互换，再后来2017年7月102的92102,92113复活，就发现102很可能会复活，不过在这之前92113最终先给了108，102才得以复活，然后封存的部分车厢拼接成如今的102号车。剩余封存车厢就是如今的109。

车厢裂纹 
2016年7月12日，申通集团会同市交委轨道处就一号线发现车体裂纹紧急召开了关于上海地铁一号线01A01型车体裂纹专题会议，决定委托青岛HC公司（青岛爱驰赛工程技术有限公司）制定修复方案，上海致壮船务工程有限公司进行具体修复工作。9、10月走单一来源流程进行相应修复，共修复车钩座裂纹4处（车辆93293、93162、93131、93311各1处），牵引梁裂纹25处（车辆94042两处，92053、93071、93251、93462、93413、93402、94022、93241、92121、94181、93333、92202、92222、93061、94162、92022、93393、93191、93361、93121、93421、94061、94191各1处）。2017年首次合同完成后，01A01型未维修过的车体亦开始出现类似的裂纹，2018年5月又委托HC公司修复3处（车辆92102、93131、93173各1处）。2018年6月，01A01型列车在日常检修过程中发现了110号列车抗侧滚扭杆上支座区域内的车体底板存在裂纹，属于首次发现的车体底板裂纹故障。经车辆分公司车体裂纹对策小组现场勘查及讨论，需要重新制定修复方案。在此期间，1号线可用列车仅57列，而图定列车为56列次，正线运营压力非常巨大，势必要求将该列车尽快修复并恢复运营。2019年10月，除了上述裂纹之外，抗侧滚扭杆底座本体也开始产生裂纹，申通均交由HC公司和致仕船务修复，效果良好。

未来发展 
01A01型列车到达使用寿命后将全數退役，并增购6列8节（六动二拖）编组列车代替。01A02型列车的拖车车厢翻新后将继续运营。

参见 
广州地铁一号线列车
上海地铁01A03型、01A04型电动列车
上海地铁02A01型电动列车

參考資料

外部链接 

 西门子
 西门子(中國)有限公司
 南车株洲电力机车有限公司

上海轨道交通车辆
中车株机制铁路车辆
倫尼山（）是南極洲的山峰，位於帕默群島的昂韋爾島南部，處於法蘭西山西南面，海拔高度1,555米，由英國研究隊測量，現時由南極條約體系管理。

帕默群島山峰
莫里茲（德語：Moritz von Sachsen-Zeitz，1619年3月28日—1681年12月4日），薩克森-蔡茨公爵，1657年至1681年在位。

1656年，莫里茲的父親選侯約翰·格奧爾格一世去世，其長子約翰·格奧爾格繼位為薩克森選侯，另外三個兒子於隔年瓜分其領地，莫里茲成為第一任薩克森-蔡茨公爵。

家庭 
1656年，莫里茲與薩克森-威瑪公爵威廉的女兒多蘿西亞·瑪麗亞結婚，兩人共有3子1女：
 厄德穆特·多蘿西亞（1661年—1720年）
 莫里茲·威廉（1664年—1718年）
 （1666年—1725年）
 （1668年—1713年）

1619年出生
1681年逝世
韋廷王朝
拉塞尔·马克（，），澳大利亚男子射击运动员。他曾代表澳大利亚参加1988年、1992年、1996年、2000年、2008年和2012年夏季奥林匹克运动会射击比赛，获得一枚金牌和一枚银牌。

参考资料 

飛碟及多向飛碟射擊運動員
澳大利亚男子射击运动员
澳大利亚奥运射击运动员
1988年夏季奥林匹克运动会射击运动员
1992年夏季奥林匹克运动会射击运动员
1996年夏季奥林匹克运动会射击运动员
2000年夏季奧林匹克運動會射擊運動員
2008年夏季奧林匹克運動會射擊運動員
2012年夏季奧林匹克運動會射擊運動員
1996年夏季奧林匹克運動會獎牌得主
2000年夏季奥林匹克运动会奖牌得主
奧林匹克運動會射擊獎牌得主
澳大利亚奥林匹克运动会金牌得主
澳大利亚奥林匹克运动会银牌得主
澳大利亚英联邦运动会铜牌得主
澳大利亚英联邦运动会金牌得主
澳大利亚体育奖章得主
澳大利亚体育名人堂成员
科莱尼奥（），是意大利北部皮埃蒙特大区都靈廣域市的一个市镇。总面积18.1平方公里，总人口50137，人口密度2770.0人/平方公里（2010年12月31日）。

友好城市
 安东尼
 沙羅什保陶克
 伏尔加斯基
 新勃兰登堡
 萨尔达尼奥拉-德尔巴列斯
 圣格雷戈里奥-马尼奥
 Ousseltia
 馬坦薩斯
 薩拉熱窩
 哈维若夫
 罗凯塔-圣安东尼奥 
 加伊巴

参考 

都灵广域市市镇
T-Mobile是德国电信股份公司于捷克、波兰、美国运营时使用的商标。该商标亦授权独立后的荷兰T-Mobile公司使用。

德国电信于1996年引入T-Mobile商标，并在德国以外的子公司使用该商标。

1999年德国电信成立T-Mobile International AG，控股旗下运营移动通信业务移动的子公司。2003年到2007年之间T-Mobile International在德国负责德国电信的移动业务。2009年德国电信重组，将相同地区内经营固话与移动业务的子公司合并。T-Mobile International本身则与德国电信合并。

T-Mobile International合并前位于德国波恩，其子公司曾在欧洲、美国、波多黎各、美属维尔京群岛运营移动网络。该公司亦掌握中东欧运营商股份。该公司全球用户约2.30亿，曾排名第十三。该公司亦曾是第四大跨国运营商。

市场状况 
德国是T-Mobile的老家，作为次大的移动电话营运商它拥有2670万用户（2004年3月），紧跟竞争对手沃达丰。为了把德国高利润的GSM网络升级到UMTS第三代移动通讯标准，满足手机上网的需求，2000年8月德国电信取得了德国使用3G的授权，T-Mobile花了160亿德国马克（76亿美金）。

T-Mobile USA前身是VoiceStream（已收购无线营运商PowerTel, Aerial和Omnipoint）。VoiceStream在2001年5月被德国电信以240亿美元收购。总部设在华盛顿Bellevue。T-Mobile USA是美国市场上第三大营运商，也是继Verizon Wireless之后的超过160万用户的第二大成长最快的公司，平均每季度增长1百万用户。它也是唯一一家在欧洲和美国使用统一品牌的移动电话公司。通过国际漫游协定连接到德国电信并与其他GSM网络兼容，T－Mobile USA比任何一家美国无线营运商提供更多的全球范围内更多的覆盖面积。2004年，T-Mobile USA被授予了J.D.Power和Associates的几个奖项，包括“2004无线用户服务最高评价奖”和“2004无线零售服务海外用户最满意奖”。

在美国T-Mobile为Wi-Fi无线Internet访问在包括机场，机场俱乐部，星巴克咖啡屋，联邦快递金考，博德斯集團在内的很多地方部署了超过4500个热区。Wi-Fi基础设施是T-Mobile通过收购 获得的。

T-Mobile的全球代言人是女演员凯瑟琳·泽塔-琼斯。（被T-Mobile收购之前），北美的VoiceStream Wireless公司的代言人是Jamie Lee Curtis。在泽塔琼斯作为全球代言人的期间，T-Mobile美国2004年末开始启用说唱音乐歌手史努比狗狗作为公司产品T-Mobile Sidekick广告系列片的代言人。

T-Mobile还是好几个以他的名字冠名体育运动队的赞助商， 例如它拥有自己的自行车运动队－T-Mobile队，或者给奥地利足球联赛冠名。
2009年9月9日德意志電信將旗下T-Mobile英國業務，與法國電信旗下Orange英國業務整合，組建各佔50%股權的合營公司Everything Everywhere。合併後，手機用戶達到2,840萬，占英國逾37%的手機市場，成為英國最大手機營運商。

2011年3月20日，德意志電信計劃將旗下T-Mobile美國業務，以390億美元的現金與股票的價格出售予AT&T。不过此收购案后来被美国司法部否决。因为监管机构担心影响美国通信市场竞争为由失败，AT&T为此支付30亿美元违约金。

2018年4月30日，T-Mobile US 再次公布預計以0.10256股T-Mobile股票兌換一股Sprint股票，每股價值6.62美元，斥資265億美元併購同業Sprint，合併後的新公司將沿用T-Mobile。2020年4月完成合併，德國電信將持有新公司43%股權，擁有Sprint的軟銀集團將持有24%股權。

T-Mobile商标 
在以下国家使用"T-Mobile"商标运营GSM网络
总计用户数2004年七月（2004年3月）
 奥地利200万（200万）
 捷克共和国410万（400万）
 德国2710万（2670万）
 克罗地亚170万（160万）
 匈牙利400万（380万）
 荷兰220万（210万）
 英国1490万（1430万）
 美国1540万（1430万）

商业合作 
在以下国家T-Mobile通过金融股份形式参与移动电话服务：
 白俄罗斯
波斯尼亚黑塞格维纳
 加拿大
 印度尼西亚
 马来西亚
 菲律宾
 波兰
 马其顿共和国
 俄罗斯
 斯洛伐克
 乌克兰

参见 
 T-Mobile美国
 T-Mobile球場
 2009年Sidekick數據丟失事件

参考资料

外部链接 
各个国家的T-Mobile站点：
 T-Mobile国际
 T-Mobile奥地利
 T-Mobile捷克共和国
 T-Mobile德国
 T-Mobile荷兰
 T-Mobile波兰
 T-Mobile俄罗斯
 T-Mobile英国
 T-Mobile美国
 T-Mobile匈牙利
 T-Mobile克罗地亚

德國流動電話運營商
德国电信
德國品牌
英国通信公司
奥地利通信公司
1990年成立的公司
杜威·樂讀·布克斯（，1987年11月18日－2006年11月29日）是一隻住在美國愛荷華州史班賽公共圖書館的貓。1988年1月，牠在剛出生沒多久時就被人放進被圖書館的還書箱內，而為圖書館收養，並隨之成為該館的圖書館貓；經媒體報導後迅速成名。

在杜威於2006年逝世後，圖書館館長、杜威的主人薇琪·麥蓉於2008年出版了描述杜威生平的書《圖書館裡的貓》，該書當時成為《紐約時報》暢銷書排行榜第一名，並被翻譯成多國語言。

早年生涯 
1988年1月18日，史班賽公共圖書館的員工薇琪·麥蓉等人在還書箱內發現了一隻八個月大的橘色虎斑小貓，當時牠因為天氣寒冷而十分虛弱，在薇琪·麥蓉等人的照顧下使牠恢復了健康。經圖書館理事會認可後，小貓正式由圖書館收養。隨即薇琪向附近社區居民發起了「小貓咪徵名」的活動，在眾人票選下小貓按照杜威十進制圖書分類法被命名為「杜威·樂讀·布克斯」。

成名 
杜威經當地媒體報導後，迅速成名；特別是在1990年6、7月份的全國性雜誌《鄉村雜誌》報導杜威的故事後，有十一個人聲稱自己就是那個把杜威丟進還書箱的人。杜威的名氣為史班賽公共圖書館增加了每年近10萬人的參觀人次，來自世界各地的許多人到圖書館只是為了見牠。杜威也出現在1999年紀錄片導演加里·羅姆（Gary Roma）所製作的紀錄片中。

2003年，日本公共電視台專程派人來史班賽公共圖書館拍攝杜威。

晚年 
在杜威晚年，牠的健康狀況開始下降。為了幫助逐漸變瘦的牠增肥，薇琪·麥蓉給牠餵食奶酪、炒雞蛋和烤牛肉三明治。

2006年10月，杜威被發現患有甲狀腺功能亢進症。在11月18日杜威度過19歲生日前，當地獸醫給牠照X光，診斷出牠患上了胃腫瘤。為了避免杜威遭到病痛折磨，薇琪·麥蓉決定為牠實施安樂死。

在杜威逝世之後，牠的訃告在包括《紐約時報》、《今日美國報》、《華盛頓郵報》在內的全球250多家報紙上刊登。史班賽公共圖書館在其官網上寫道：「即使我們可以再養一隻圖書館貓，但杜威是永遠無法被取代的，沒有杜威，圖書館就是不一樣了！」。2006年12月，圖書館舉行了公眾追悼會，杜威的骨灰被埋在圖書館外的草坪上。

身後影響

書籍 

2008年薇琪·麥蓉在書刊編輯布雷·威特（Bret Witter）的協助下，出版了杜威的傳記《圖書館裡的貓》（），該書描述了杜威在圖書館裡生活的故事，以及當時薇琪·麥蓉所面對的各種困境；該書出版後在全球大受歡迎，暢銷一百萬冊。

之後，薇琪·麥蓉又將《圖書館裡的貓》改寫為給兒童讀者看的《圖書館貓杜威》（Dewey the Library Cat A True Story）。該書於2011年年初被布瑞聯斯有聲書公司（Brilliance Audio）製成有聲書。

2010年，薇琪和布雷又出版了《圖書館裡的貓》的續集《杜威的九生九世》。

電影 
在《圖書館裡的貓》出版後，新線影業曾一度計畫將杜威的故事拍成電影，將由梅莉·史翠普飾演薇琪·麥蓉，撰寫劇本。但直至2012年5月，劇本未獲得批准，且薇琪也不滿意劇本的內容。

參考資料

延伸閱讀

外部連結 
 杜威·樂讀·布克斯官方網站  
 史班賽公共圖書館官網

1987年出生的动物
2006年逝世的动物
猫个体
美國動物個體
3760万令吉所得税欠款案是马来西亚第六任首相纳吉·阿都拉萨次子纳兹福丁·纳吉与马来西亚内陆税收局的法律诉讼。案件开始于2019年7月24日，当时内陆税收局入禀高庭向纳兹福丁追讨于2011年至2017年累积总值3760万令吉的所得税欠款。目前该案还在审理中。

2021年5月18日，纳兹福丁因尚未缴清高庭在2020年7月谕令他支付3760万令吉所得税欠款，而接获内陆税收局发出的破产通知书。其代表律师魏永康（译音）说，破产通知书已在4月30日交到其当事人手中，辩方已在5月6日提呈宣誓书抗议这份通知书。

案件过程 
2019年7月24日，马来西亚政府通过内陆税收局入禀高庭起诉纳兹福丁，向他追讨于2011年至2017年累积总值3760万令吉的所得税欠款。

2019年10月23日，内陆税收局向法庭申请，对纳兹福丁3760万令吉所得税欠款案作出简易判决，即在无需传召证人供证的情况下直接判决。纳兹福丁的代表律师魏永康在高庭法官阿末再迪进行案件管理后，向记者如是透露。

2020年3月2日，吉隆坡高庭驳回纳兹福丁要求暂缓内陆税收局向他追讨3760万令吉所得税欠款审讯的申请。高庭法官阿末再丁（Ahmad Zaidi Ibrahim）认为，目前没有特别情况需要批准暂缓审讯，因此驳回纳兹福丁的申请。法庭也择订4月28日，审理税收局所提出的简易判决申请。

2020年6月16日，高庭择定7月6日，审理内陆税收局纳兹福丁追讨3760万令吉所得税欠款案的简易判决申请。

2020年7月6日，吉隆坡高庭批准内陆税收局的简易判决申请，以向纳兹福丁追讨3760万令吉所得税欠款。

2021年5月18日，纳兹福丁因尚未缴清高庭谕令他支付3760万令吉的所得税欠款，而接获内陆税收局发出的破产通知书。

2021年9月9日，上诉庭维持高庭的简易判决，允许税收局分别向纳兹福丁及其父亲纳吉·阿都拉萨追讨3760万令吉和16亿9000万令吉的欠税。纳兹福丁和纳吉于9月13日分别向联邦法院入禀动议通知，申请上诉要求推翻上诉庭驳回他们上诉申请的判决。

2021年10月21日，上诉庭批准纳兹福丁和父亲纳吉的申请，暂缓向内陆税收局缴纳总额逾17亿令吉所得税欠税，直至联邦法院审理他们提出的上诉申请为止。以法官阿兹莎为首的上诉庭三司，通过视讯聆听纳吉和纳兹福丁的律师莫哈末沙菲宜，以及税收局的律师哈兹丽娜的双方陈词后，作出上述决定。

参考文献 

马来西亚政治丑闻
馬加美（），和名大里親方良安，琉球國第二尚氏王朝政治家、三司官。他是馬成龍（北溪親方良辰）的第三子，也是馬世榮（名護親方良員）之孫。

崇禎十二年（1639年），為請寬朝壽「所帶銀兩討收以償還年期」事，馬加美奉命與向氏儀保親雲上朝末一起出使薩摩藩。朝末於十一月初五日（11月29日）病死，馬加美於同年秋回國。

崇禎十三年（1640年），有南蠻船漂泊到西表島，騷擾地方。翌年，馬加美奉命跟隨尚成勳（讀谷山王子朝孝）、章邦彥（宜野灣親方正成）率領官兵數百人，連同薩摩藩官員澁谷四郎左衞門、喜入吉兵衞一起前往八重山處置此事。此時南蠻船已經離開，一行人搜查吉利支丹之後離開了八重山。

崇禎十六年癸未十二月五日（1644年1月14日），其兄馬勝連（勝連親方良繼）致仕，馬加美繼任三司官一職。順治元年（1644年），馬加美以年頭使的身份前往薩摩藩慶祝新年。順治九年（1652年）致仕。康熙二年癸卯五月十一日（1663年6月16日）卒。

參考資料

|-style="text-align: center; background: #FFE4E1;"
|align="center" colspan="3"|馬加美（大里良安）

第二尚氏王朝人物
三司官
東海學園前站（）是位於熊本縣熊本市東區渡鹿九丁目1番1號，九州旅客鐵道（JR九州）的豐肥本線車站。在縣內乘車人次中，僅次於熊本站和新水前寺站，為第3多人使用。

故名思義，車站鄰接東海大學熊本校園（舊・）。此站是東區內唯一JR車站。此站的建設費部分由九州東海大學負擔。

歷史 
 1986年（昭和61年）11月1日：日本國有鐵道開設此站。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運。
 2005年（平成17年）10月3日：設置車站大樓，同時成為業務委託車站。
 2012年（平成24年）12月1日 - 此站開始可以使用IC卡SUGOCA。

車站構造 
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。前往大學入口必須通過站內平交道。

在車站啟用當時為無人車站，由於早上繁忙時間站內十分繁忙，加上曾經發生了大學生被通過列車撞死，為了減輕交通擁擠和安全。在2005年（平成17年）10月3日起，車站大樓內由九州東海大學（當時）安排站員當值（星期日、假日沒有人當值）。此站的車站大樓位於大學範圍內，為JR首個車站有這樣設計。

此站是業務委託車站，委托了負責車站業務。此站沒有，只有。此站設有自動售票機。

利用狀況 
在2015年度前的數據來自「熊本市統計書」，在2016年度起的數據來自JR九州官方網站。在2019年度，1日平均乘車人次為1,749人。

車站周邊 
車站周邊為住宅區，當時包括了為學生而設的低層公寓。東邊為東海大學和東海大學付屬熊本星翔高等學校。
 熊本東海學園前郵局
 東海大學熊本校園

巴士路線

東海學園前
巴士站位於車站東北方的上。
 
 F1-1、F1-2、、 方向
 F1-1、入口、東熊本第二醫院 方向
 F1-2供合、運動公園入口、 方向

渡鹿七丁目
巴士站位於產業道路上。
 
 G1-4警察學校、、櫻町BT 方向
 G1-4、團地、 方向
 
 G1-1、G1-2、G1-3、G1-5警察學校、森都醫院、櫻町BT、熊本站、 方向
 G1-1保田窪、八反田、託麻綜合出張所、小山團地 方向
 G1-2鐵工團地、日赤醫院北出口、南、卡車總站 方向
 G1-3日赤醫院、小峯、戶島 方向
 G1-5日赤醫院、長嶺團地、、 方向

相鄰車站 
 九州旅客鐵道（JR九州）
 豐肥本線
 水前寺－東海學園前－龍田口

注腳

注釋

參考資料

相關條目 
 日本鐵路車站列表 To

外部連結 
 

東區鐵路車站 (熊本市)
ukaigakuenmae
1986年啟用的鐵路車站
豐肥本線車站
東海大學 (日本)
难达岛（），或音译为伊纳克塞瑟布尔岛，又称不可至岛，是一个死火山岛，面积为14平方公里，位于特里斯坦-达库尼亚群岛西南方45公里。伊纳克塞瑟布尔岛属于英国海外领地，尽管它历史上不曾有过永久居民。联合国教科文组织将伊纳克塞瑟布尔岛和戈夫岛一起做为一个受保护的野生动物保护区并且列入世界遗产。

参考文献

外部链接
 伊纳克塞瑟布尔岛: 特里斯坦达库尼亚网页 
 南大西洋伊纳克塞瑟布尔岛历史
 特里斯坦时报:伊纳克塞瑟布尔岛远征 
 伊纳克塞瑟布尔岛沉船
 Protected Areas Programme: Gough Island Wildlife Reserve
 在线百科全书: 特里斯坦-达库尼亚群岛
 University of Central Lancashire: Inaccessible Island
 特里斯坦-达库尼亚岛和伊纳克塞瑟布尔岛地质

英國世界遺產
特里斯坦-达库尼亚岛屿
非洲火山岛
无人岛
聚居故地
非洲世界遗产
英國海外領土拉姆薩公約登錄地
李真（），江西永新人，中华人民共和国军事将领、书法家，中国人民解放军少将。

生平 
1930年加入中国共产主义青年团，两年后参加中国工农红军。1933年李真加入中国共产党。1955年，李真被授予少将军衔。

参考资料 

zhen
永新人
中国共产党党员 (1933年入党)
中國工農紅軍人物
中国人民解放军开国少将
中共十大代表
中国书法家协会会员
中国人民解放军陆军第六十五集团军政治委员
阿勒施泰特（德语：）是德国下萨克森州的一个市镇。总面积62.45平方公里，总人口5059人，其中男性2560人，女性2499人（2011年12月31日），人口密度81人/平方公里。

参见 
下萨克森州市镇列表

参考 

下萨克森州市镇
尤寧鎮區（）為美國堪薩斯州傑佛遜縣轄下的鎮區。2010年美国人口普查中此鎮區人口有1,734人。

地理
尤寧鎮區涵蓋總面積為，其中陸地面積為，水域面積為或1.15%。海拔高度。

人口統計
根據2010年美國人口普查，尤寧鎮區人口有1,734人，其中男性有860人，女性有874人，人口密度為每平方公里15.72人，住房計730戶。鎮區內的白人有1,667人，非裔美國人有14人，美洲原住民有12人，亞裔美國人有4人，太平洋島裔美國人有0人，其他種族有10人，混血種族則有27人。此外鎮區內有31人為西班牙裔或拉丁裔美國人。此鎮區之年齡中位數為39.6歲，而男性年齡中位數為39.3歲，女性年齡中位數為39.8歲。

交通

主要公路

參考資料

傑佛遜縣鎮區 (堪薩斯州)
堪薩斯州鎮區
英厄·扬森（，），荷兰女子赛艇运动员。她曾代表荷兰参加2012年、2016年和2020年夏季奥林匹克运动会赛艇比赛，其中2016年奥运会获得一枚银牌。

参考资料 

維吉尼亞大學校友
荷兰女子赛艇运动员
荷兰奥运赛艇运动员
2012年夏季奧林匹克運動會划船運動員
2016年夏季奧林匹克運動會划船運動員
2020年夏季奧林匹克運動會划船運動員
2016年夏季奧林匹克運動會獎牌得主
奧林匹克運動會划船獎牌得主
荷蘭奧林匹克運動會銀牌得主
世界赛艇锦标赛奖牌得主
迪加岛（，意即三岛）位于马来西亚沙巴州。迪加岛坐落于沙巴西海岸金马利湾，是一个无人居住的少数群岛。

1897年12月21日，位于婆罗洲邻近的棉兰老岛地震导致火山爆发，迪加岛就在此刻形成。迪加岛面积有607公顷，两座活跃泥火山坐落在岛的最高处。迪加岛曾因幸存者综艺节目拍摄取景而举世闻名：婆罗洲，美国第一季节目。亦是瑞典和英国第一季节目的主题。

迪加岛国家公园以三座岛而成立，迪加岛是其中之一。公园总部设在迪加岛上，包括办公楼，员工及外来科学家的住宿。

图片集

外部链接

 迪加岛 沙巴旅游网站
 迪加岛国家公园 爱旅游脚

沙巴岛屿
《COCO》（個性化為“C O C O”）是歌手李玟的第八张录音室专辑，亦是她生平所推出的唯一一張粵語專輯，由新力哥倫比亞（現“索尼音樂娛樂”）制作并于1997年11月10日发行。本專輯爲李玟加盟新東家新力音樂後與知名詞人兼經紀人姚謙合作的第4張專輯。在香港僅賣出約10萬張，慘澹的銷量以致下一張粵語專輯的錄製計劃告吹，於是李玟接下來繼續專攻以台灣、中國大陸及東南亞等地區為主的國語市場。李玟雖於2008年第二次與姚謙簽約合作時，謀劃再度發行粵語專輯，然而亦因種種原因未能實現。

關於專輯名稱 
本專輯的名稱十分混亂，目前能在網絡上見到的有“C O C O”、“首張廣東專輯”、“李玟 CoCo 粵語專輯”、“李玟粵語專輯”、“No. 1粵語大碟”、“下次小心”、“李玟 粵語同名專輯”、“首張廣東話專輯”等，其中可確定只有前5箇是官方使用過的專輯名稱，且“首張廣東專輯”只有港版實體專輯的封面上出現過，“No. 1粵語大碟”亦是中國大陸引進版使用的名稱。根據李玟1996年作品《往日情·愛我久一點》的先例，本詞條依舊採用所有實體專輯腰封上的名稱“COCO”。

專輯版本 
平裝版（1CD）
香港版（CD+VCD）：曲序與其他版本不同，外加一隻影音光碟。

專輯曲目

香港版

台灣版、中國大陸版版曲序

音樂錄影帶

參考文獻 

香港音樂專輯
1997年音樂專輯
李玟音樂專輯
流行音樂專輯
同名音樂專輯
国务院机械工业委员会是1980年设立的统一领导和归口管理机械工业的中华人民共和国国务院综合部门。

历史
1980年2月12日，第五届全国人大常委会第十三次会议决定，为了加强对机械工业的统一领导，设立国务院机械工业委员会。  

1980年12月8日，国务院发出通知，决定将国务院机械工业委员会改名为中华人民共和国国家机械工业委员会（简称“国家机械委”），管理一机部、四机部、六机部、农机部和国家仪器仪表工业总局、国家广播电视工业总局、国家电子计算机工业总局 的工作，协同国防科委、国防工办安排国防工业企业的民品生产，组织民用机械工业企业优先保证完成合同规定的国防科研、试制、生产等任务，统一规划和协调国务院其他部门管理的民用机械制造工业和各省、市、自治区管理的民用机械工业。1982年5月4日第五届全国人大常委会第二十三次会议通过《关于国务院部委机构改革实施方案的决议》，决定国家机械工业委员会、国家经济委员会、国家能源委员会、国家农业委员会合并组建新的国家经济委员会。

机构设置 
国务院机械工业委员会下设4个司局级机构，干部编制60人。

领导
主任薄一波（副总理兼）
第一副主任吕东
副主任倪志福、沈鸿、宋劭文、徐驰、马洪、周太和、马捷、范慕韩、张明远

参考文献

已撤销的正部级国务院直属机构