Sovesh/autoresearch-zh huggingface dataset:
吴保安（），字永固，唐朝魏州人。

吴保安气概不俗。唐睿宗时，姚州、巂州蛮族叛乱，朝廷拜李蒙为姚州都督，宰相郭元振以弟弟的儿子郭仲翔托付给李蒙，李蒙表奏为判官。当时吴保安罢为义安县尉，没有得到调任，以郭仲翔同乡，不经介绍而拜见：“愿依靠你得以事从李将军。”郭仲翔虽和他没有交往，但可怜他的穷困，于是力荐。李蒙表奏为掌书记。吴保安后来抵达的时候，李蒙率军深入，与蛮族作战而死，郭仲翔被擒。蛮族俘虏汉人，一定索取丰厚的财物，才肯赎，听说郭仲翔是宰相贵胄，求得一千匹缣。当时郭元振去世，吴保安留在巂州，准备赎回郭仲翔，苦于没有钱财。于是全力积累财货出售十年，得七百匹缣。他的妻儿客居遂州，从小路来找吴保安的所在，困在姚州不能前进。姚州都督杨安居知道情况，资助他们上路，找到了吴保安。杨安居对吴保安说：“你弃家急朋友之难到了这种情况！我请向官府借钱助你。”吴保安大喜，于是把缣送给蛮族，郭仲翔得归。郭仲翔为蛮奴，三次逃跑三次被擒，于是转卖给远酋，酋长对他看管很严，白天干活夜里囚禁，一共十五年才回到中原。杨安居是丞相故吏，赞赏吴保安的情谊，厚礼郭仲翔，给他衣服储用，让他担任近县县尉。后来转任蔚州录事参军，升为代州户曹。丧母除服后说：“我赖吴公救我出死地，现在母亲去世，可以实现报答他的愿望了。”于是去找吴保安。当时，吴保安在彭山县丞任上去世，其妻也已经去世，死后没有归葬故乡。郭仲翔穿着缞绖丧服，包裹起他们的尸骨，背着赤脚前行，归葬魏州，守墓三年而去。后来担任岚州长史，迎来吴保安之子，为他娶妻而让官给他。

参考文献
《新唐书》卷191 列传116 忠义上

唐朝县尉
唐朝掌书记
唐朝县丞
大名人
B
紅岩嶺（）是南極洲的山嶺，位於葛拉漢地西岸，處於內尼港和瑞米爾灣之間，海拔高度690米，該山嶺在1909年由讓-巴蒂斯特·夏古率領的法國探險隊發現。

南極洲山脈
北海道道887号中原金泽线（）是一条连结北海道石狩郡新篠津村和当別町的普通道级道路（北海道道）。

道路概况 
 起点：北海道石狩郡新篠津村第36線（中原）
 終点：北海道石狩郡当別町金泽
 总距离：8.8千米

经过的自治体  
 石狩振興局
 石狩郡
 新篠津村
 当別町

主要连接道路 
 北海道道139号江别奈井江线（起点）
 北海道道81号岩见泽石狩线（新篠津村第36線 新樺）
 国道275号（终点）

历史 
 1976年（昭和51年）3月31日 - 路線勘定（北海道告示第1051号）

参见 
 北海道道道列表

0887
新篠津村
當別町
2013年印巴邊境衝突是發生於2013年1月6日開始，印度与巴基斯坦在克什米尔地区印巴控制線附近所發生的一系列小規模衝突，被認為是該地區近十年以來最嚴重的衝突事件。2013年1月6日，巴基斯坦媒體報導印度軍攻擊邊防哨所，使得巴基斯坦軍一人陣亡。印度當局則表示此次攻擊是為了報復巴基斯坦方先前違反停火的行為，但否認越過界線。第二次衝突發生在1月8日，印度政府宣稱巴基斯坦穿越印巴控制線，並殺死兩名印度士兵，其中一名士兵被斬首，引發印度方面的不滿，而巴基斯坦否認。第三次衝突則發生於1月15日，造成一名巴基斯坦的士兵死亡。另外，2月15日的衝突也使一名巴基斯坦軍陣亡。

國際反應 
  – 法國駐印度大使Francois Richier譴責殺害印度士兵的行為，並稱為是「多餘外加的暴行」（Additional element of atrocity）。
 伊斯蘭會議組織 – 伊斯蘭會議組織 (OIC) 於開羅舉行的第十二屆峰會所發表一份聯合聲明指出，關注印巴控制線上違反停火的議題，並支持巴基斯坦的意見，透過聯合國駐印巴軍事觀察小組調查此事件。
  – 中國外交部洪磊表示作為印巴雙方的鄰居和朋友，衷心希望兩國能保持冷靜，並透過對話與協商解決爭端，進而維護南亞地區的和平及穩定，並說在南亞地區，印度和巴基斯坦對於中國都是很重要的國家。
  – 美國政府部門發言人Victoria Nuland說美國呼籲兩國在最近的衝突過後應降低反應，政府高層必須繼續協商，消弭歧見。

參考資料 

2013年衝突
印度—巴基斯坦關係
平泷路西站是苏州轨道交通4号线的车站，位于江苏省苏州市。本站于2017年4月15日随4号线一同开始对外运营。

接驳交通

参考资料 

2017年启用的铁路车站
姑苏区地铁车站
不要不急線（）是日本的專有鐵路名稱，所指的是於第二次世界大戰中期至後期，日軍為確保有足夠的金屬原料去製造武器，於是下令要求將部份鐵道路線停駛（公營民營均有），以便將金屬路軌部份撤去以用作軍事之用。

名義上，不要不急線是稱為「休止」狀態，但由於確實是徵用及拆走了路軌，實際上和廢線並無分別。因此，戰後很多不要不急線都因為無法再運作而被正式被廢線；即使是能復運的，後來都因赤字83線及特定地方交通線的原因而遭廢線。能保留至今仍運作中的不要不急線並不多，通常都是在戰時由複線改為單線路段，及後再回復至複線路段的鐵路幹線，而且日本國鐵的復駛路線也較私鐵為多；然而台灣的不要不急線則是在戰後全部復駛。另外纜索鐵路的復運率亦相對較高。

條件
凡符合下列其中一項條件，便會被選定為不要不急線：
載客量少，撤去亦對軍事運輸上不會帶來重大影響；
以觀光為主的路線，軍事重要性較低；
該路線有其他並行鐵路／道路替代；
設備過剩，例如複線路段單線化。

被選定的路線

圖例
 ○：戰後恢復，現時仍營運中
 ▲：實際上已廢線
 △：戰後有恢復，但已二度廢線
 □：原來為複線路段，被改為單線路段

日本國有鐵道

日本本土
 ▲有馬線：三田－有馬 (12.2km)，1943年7月1日休止（類型2・3）
 △牟岐線（貨物支線）：羽之浦－古庄 (1.2km)，1943年7月1日休止（類型1）
 ▲田川線（貨物支線）：西添田－庄 (1.0km)，1943年7月1日休止（類型1）
 △川俁線：松川－岩代川俣 (12.2km)，1943年9月1日休止（類型1）
 △宮原線：恵良－宝泉寺 (7.3km)，1943年9月1日休止（類型1）
 ○信樂線：貴生川－信樂 (14.8km)，1943年10月1日休止（類型1）
 札沼線：
△石狩月形－石狩追分 (45.9km)，1943年10月1日休止（類型3）
○石狩當別－石狩月形 (20.4km)，1944年7月21日休止（類型3）
現在只剩下石狩當別－北海道醫療大學間，北海道醫療大學－石狩月形間於2020年4月17日起再次廢線
 △石狩追分－石狩沼田 (19.2km)，1944年7月21日休止（類型3）
 △鍛冶屋原線：板西－鍛冶屋原 (6.9km)，1943年11月1日休止（類型1）
 ▲富内線 沼之端－豊城 (24.1km)，1943年11月1日休止（類型3）
 □御殿場線：國府津－沼津 (60.2km)，1944年7月11日單線化（類型4），現時仍然為全線單線。
 参宮線：
 □阿漕－高茶屋 (4.1km)，1944年8月單線化（類型4）
 □松阪－德和 (3.0km)，1944年8月單線化（類型4）
阿漕－高茶屋及松阪－德和，現時屬紀勢本線，全部仍為單線區域。
 □相可口－宮川 (11.0km)，1944年8月單線化（類型4）
 □山田上口－山田 (1.8km)，1944年8月單線化（類型4）
全部現時仍為單線區域。
 □關西本線：奈良－王寺 (15.4km)，1944年8月單線化（類型4）1961年再複線化
 △中央本線（下河原線）：國分寺－東京競馬場前 (5.6km)，1944年10月1日休止（類型2） 
實際休止路段為：富士見臨時信號場（現：北府中站）－東京競馬場前。
 ▲橋場線：雫石－橋場 (7.7km)，1944年10月1日休止（類型1） 
部份路段為現時田澤湖線一部份。
 △三國線 金津－三國港 (9.8km)，1944年10月11日休止（類型1・2）
復線後改由京福電氣鐵道接手，國鐵實際上等同廢線。
五日市線：
 ▲立川－南拜島－拜島 (8.1km)，1944年10月11日休止（類型3）
往立川方向，一部份位於立川站站內的青梅短絡線則仍然存在。
 ▲南拜島－拜島多摩川（貨物支線）(3.0km)，1944年10月11日休止（類型3）
 △魚沼線 來迎寺－西小千谷 (13.1km)，1944年10月16日休止（類型3）
 △彌彦線：東三條－越後長澤 (7.9km)，1944年10月16日休止（類型1）
 △興濱北線：濱頓別－北見枝幸 (30.4km)，1944年11月1日休止（類型1）
 △興濱南線：興部－雄武 (19.9km)，1944年11月1日休止（類型1）
 △妻線：妻－杉安 (5.8km)，1944年11月15日休止（類型1）
 ▲白棚線：白河－磐城棚倉 (23.3km)，1944年12月11日休止（類型1）
 ○久留里線：久留里－上總龜山 (9.6km)，1944年12月16日休止（類型1）

台灣
 ○屏東線：林邊－枋寮 (11.2km)，1943年停駛（類型1），二戰後恢復行駛至今。
 △新北投線：北投—新北投（1.2km），1945年停駛。戰後一度恢復，1988年因淡水線 (臺鐵)改建捷運再次停駛（類型2）

朝鮮 
朝鮮總督府鐵道
 ▲安城線 安城 - 長湖院 (41.8Km)：1944年12月1日停駛（類型1）
 ▲慶北線 店村 - 安東：1944年9月30日停駛（類型1）
 大韓民國成立後，店村 - 榮州間於1966年復駛。
 ▲光州線 光州 - 潭陽 (21.5Km)：1944年10月31日停駛（類型1）
 ▲金剛山電氣鐵道（私鐵） 昌道 - 内金剛 (49.0Km)：1944年10月1日停駛（類型2）

民營鐵道
 ▲成田鐵道多古線：成田－八日市場

普通鐵道

繩索鐵道

吊車

另見
戰時收購私鐵

外部連結
日本國有鐵道路線
日本鐵道史
韓國鐵道史
臺灣日治時期鐵道
鐵路廢線
第二次世界大戰中的日本
不要不急線
瘤银鳞蛛（学名：）为肖鞘科银鳞蛛属的动物。在中国大陆，分布于云南等地。该物种的模式产地在云南。

参考文献 

L
L
被動：
被字句，漢語中一種被動式動詞謂語句。
動詞被動語態（Passive voice）。
中間被動語態。
被動元件（Passive components），在工作時間內，不能供應任何平均值大於零的功率到外界的電子元件。
被动式节能屋（Passive house），基於被動式設計而建造的節能建築物。
被動式光纖網路（Passive optical network），不用电源就可以完成信号处理的通信网路。
二手煙，被动吸烟（Passive smoking）。
《堕落》（）是一部北爱尔兰犯罪电视剧，讲述了警司斯特拉·吉布森（吉蓮·安德森饰）追捕杀害职业女性的连环杀人凶手保罗·斯佩克特（傑米·道南饰）的故事。

节目设定于北爱尔兰，在北爱尔兰警务处调查28天也没能破获一系列案件后，倫敦警察廳警司斯特拉·吉布森被叫来重查此案。在他的领导之下，当地警探发现并阻止了追捕杀害职业女性的连环杀人凶手保罗·斯佩克特。

本剧第一季5集于2013年于RTÉ One和英國廣播公司第二台播出。本剧将拍摄第二季。本劇已完結，共三季。

参考资料

外部链接
 
 

2010年代英國電視節目
BBC電視劇
警匪電視劇
殺手主角題材作品
封疆大臣，又称“封疆大吏”，指中国明、清时期执掌地方（一省或数省）最高军政权力的官员，乃朝廷要员。中國自秦代以來確立中央集權制後，歷代執掌地方最高軍政大權的官職包括秦代的郡守、漢隋兩代與初唐的太守、州牧或刺史、三國和晉代的都督、北周的大總管、隋代的行臺尚書省、唐代的都督、都護和節度使、宋代的轉運使、提點刑獄公事、提舉常平公事和掌軍權的安撫使。遼國的都總管、處置使和轉運使（有些道稱為戶部使、度支使等）、西夏的都統軍、金國的諸京留守司留守帶本府府尹兼本路兵馬都總管、元代的行省丞相和行省平章政事等職銜，這些職銜所存在的朝代雖未有針對這些職務比喻為封疆大吏的說法，但這些職務皆有封疆大吏之實，為封疆大臣發展演變的歷史沿革。直至明代一般被稱為「封疆」之職位有都指挥使、按察使以及布政使，而延至清代，除了通常所指的总督和各省巡抚外，旗兵的最高地方长官—将军亦同被称为“封疆大臣”，因为这些官员均为皇帝亲自任命，且权力极大，类似古代由君主分封疆土的诸侯，故因此而得名。

清朝總督
清朝最高級的九位總督包括直隸總督、两江總督、四川总督、閩浙總督、雲貴總督、湖廣總督、兩廣總督、東三省總督和陕甘总督。

参考文献

地方官
明朝官制
清朝官制
国内生产总值（，縮寫：），-{zh-cn:亦称国内生产总额; zh-hk:亦稱國內生產總值、國內生產毛額; zh-tw:亦稱國內生產總額、國內生產總值;}-，在描述地區性生產時稱地區生產總值，是一定时期内（一个季度或一年）一个區域的经济活动中所生产出之全部最终成果（产品和劳务）的市场价值（market value）。国内生产总值是国民经济核算的核心指标，在衡量一个国家或地区经济状况和发展水平亦有相當重要性。

与国民生产总值的区别 
GDP與国民生产总值（GNP）不同之處在於：

GNP不將國與國之間的收入轉移計算在內；即GDP計算的是一個地區內生產的產品價值，而GNP則計算一個地區實際獲得的生產性收入。再簡單的來說GDP是屬地主義，GNP是屬人主義。舉例來說，無論台灣、香港、韓國還是美國的廠商，在中國大陸生產的最終財貨，都包括在中國大陆的GDP內，此一數值亦包括移住勞工的薪資在內。

GDP是國內生產與附加價值的加總；而GNP是除了國內生產總值以外，再加上國外生產的紅利與利息總值；因此如果重視GNP數值的經濟發展，會較注重海外投資與生產，但只注重GNP而忽略GDP的經濟發展可能造成國內產業空洞化。

计算公式

生產面 
又稱最終產出法，先將社會一至三級產業加以區分後，再把各產業的增加產值相加。

本地生產總值 = 第一产业產值 + 第二产业產值 + 第三产业產值

當中第一产业包括種植業、漁業等提取天然資源的經濟活動，第二产业包括輕紡工業、重化工業等將天然資源轉換成製成品或半製成品的經濟活動，第三产业則包括商業、旅遊業、零售業等提供服務的經濟活動。

此方法得出的本地生產總值乃按要素成本計算，若加上間接稅，再扣除補貼，將得到按市價計算的本地生產總值。

分配面 
分配面又稱所得面，利用各種生產要素的所得總和來估計。

GNP = W + R + I + π

當中 W = 工資，R = 地租，I = 利息，π = 利潤

此方法得出的國內生產總值同樣按要素成本計算，若加上間接稅，再扣除補貼，將得到按市價計算的本地生產總值。

以此方法計算的本地生產總值，又稱為國內總收入。

支出面 
又稱最終用途衡量法，從最終產品購買者的支出面來估計。

 GDP = C + I + G + (X - M)

當中C = 私人消費開支，I = 投資總額， G = 政府消費開支，X = 出口總值，M = 進口總值

由於出口總值減去進口總值等於淨出口（NX），所以公式可表示成：

 GDP = C + I + G + NX

本地生產總值要計算出口是因為本地公司所生產的商品不一定全部反映在本地私人消費（C）和政府開支（G）中。出口商品或服務也是以本地為基地的公司的生產所得，應計算在本地生產總值內。而進口成份要減去因為本地消費或投資當中或有進口商品或服務，而這些開支都非本地生產所得。

此方法得出的本地生產總值乃按市價計算，若加上補貼，再扣除間接稅，將得到按要素成本計算的本地生產總值。

三面等價原則

以上三方面計算結果在理論上應當相同。

其他

個人面
GDP = c + s + t 

當中 c = 消費，s = 儲蓄，t = 稅

名目GDP與實質GDP 
由於GDP反映的是一个国家或地区的經濟中所生產出的全部最終產品及勞務的價值，而物價水準是不斷變化的。是指以現行市場價格計算的某特定時期的GDP。名目GDP包含了物價水準的因素，若現在的物價水準上漲1倍，名目GDP也會隨之上漲1倍，故名目GDP有很大的不確定性，尤其是嚴重的通貨膨脹時期，因而有了實質GDP（）的概念。

在經濟學中，實質GDP並非捨棄了物價的變化因素，而是使用了基準年的價格水準。例如，假設以2000年為基準年，則2011年的名目GDP是使用2011年的物價所計算出，而實質GDP是使用2000年的物價所計算出。

各國比較 
不同國家間的國內生產總值比較需要轉換各國貨幣，轉換方式主要有兩種：

 使用各國貨幣的國際匯率轉換；
 根據各國貨幣與一選定標準（一般為美元）的購買力平價。

通過兩種方式得到的各國國內生產總值排名會有很大不同（見下），因為如果使用國際匯率，就會由於發展中國家的貨幣在國際市場過弱，而低估國內消費者與生產商的購買力50~60%；但是如果使用購買力平價，則又無法精確計算該國在國際市場上的產品與服務。

國內生產總值分為名目國內生產總值與實質國內生產總值。其中，名目國內生產總值是以現行價格水平計算的國內生產總值的值，不僅包含了當期產量的資訊也包含了當期該國的價格水平資訊。實質國內生產總值是以基準點價格水平計算的國內生產總值的值。國內生產總值平減指數用名目國內生產總值與實質國內生產總值比率計算的物價水平衡量指標。

目前共有3個組織分別對世界各國國內生產總值進行統計比較，分別是國際貨幣基金組織、世界銀行和美國中央情報局（包含在其出版的《世界概況》中）。

各国本地生產總值总量 
 各国国内生产总值列表 (国际汇率)
 各国国内生产总值列表 (购买力平价)

各国人均本地生產總值 
 各国人均国内生产总值列表 (国际汇率)
 各国人均国内生产总值列表 (购买力平价)
 歷年各國人均國內生產總值列表
 各国人均国内GNI列表 (购买力平价)

參見 

 綠色GDP
 國民收入（GNI）
 世界生產總值（GWP）
 国民生产总值（GNP）
 真實發展指標（GPI）
 宏觀經濟學
 無條件基本收入
 軍事凱因斯主義
 主权国家的外部资产清单

参考资料

外部連結 
 全球各國國內生產總額  {{Wayback|url=https://stock-ai.com/worldEconomic      
 多地启动新一轮引资上项目：GDP增速不及预期      中国经济网 2014-07-31

国内生产总值
宏觀經濟學
發展經濟學
經濟學術語
統計學術語
经济指数
紅襟粉蝶（學名：），是粉蝶科的一種蝴蝶。

外觀 
雄性紅襟粉蝶的前翅端呈橙色，雌蝶則沒有這個特徵。雄蝶在春天會在灌木籬牆及濕潤草地上尋找雌蝶。它們的底部呈斑綠色，在峨參及蒜芥等花朵是完美的偽裝。雄蝶甚至可以將前翅上的橙色收藏在後翅之下來隱藏。它們斑線色的底部其實是由黑色和黃色的鱗片所組成。

分佈及棲息地 
紅襟粉蝶橫跨整個歐洲，東至亞洲的溫帶，最遠到日本。過往30年間因氣候轉變，它們在英國的數量急速增長，尤其是在蘇格蘭及愛爾蘭。它們棲息在濕潤的草坪及草地、林地、河堤、溝渠、堤防、沼澤、鐵道路塹及郊野路徑。

生命周期 
雌蝶會在草甸碎米薺、蒜芥及其他野生十字花科的花頭上產卵，因為它們含有硫配醣體。雌蝶會被吸引到較大的花朵上，縱然它們並不適合毛蟲生長。雌蝶的繁殖率會受到尋找適合的植物影響。故此，它們演化到會使用多種不同的十字花科。卵開始是呈白色，幾日後就會變成鮮橙色，孵化前就會變得深色。由於毛蟲差不多只吃花朵，所以一顆植物並不足夠多於一隻毛蟲的生長。若兩條毛蟲相遇，其中一條毛蟲會把另一條吃了，目的是減少競爭者。同一道理，初生的毛蟲也會把未孵化的卵吃掉。為了防止其他雌蝶在同一顆植物上產卵，雌蝶會在產卵的地方留下一種信息素。毛蟲有5個幼體階段。毛蟲呈綠色及白色，天敵包括寄生蠅及小繭蜂科。毛蟲會於初夏成蛹，並於翌年春天破蛹而出。近期研究顯示成蟲可以延後達兩年才破蛹而出，以期確保它們可以在惡劣環境下生存。

亞種 
 A. c. progressa
 A. c. septentionalis
 A. c. phoenissa
 A. c. alexandra
 A. c. hibernica
 A. c. koreana
 A. c. kobayashii
 A. c. isshikii
 A. c. hayashii

外部連結 

 UK Butterfly Monitoring Scheme
 Orange Tip Editions

参考资料 

襟粉蝶屬
中國蝴蝶
卡尔·林奈命名的生物分类
《佩文詩韻》是清代科举用的官方韻書，士子進考場作試帖詩，必須遵守這部標準韻書的规定，和宋代的《禮部韻略》的作用差不多。《佩文詩韻》和《佩文韻府》都是在康熙四十三年（公元1704年）到五十五年（公元1716年）期间編輯成書。《佩文詩韻》分平上去入四聲（平聲分上下），共106韻10235字。

韻書
語言學書籍
中古漢語
清朝典籍
1716年作品
扑翼机是通过像鸟类和昆虫一样上下扑动自身翅膀而升空飞行的航空器，又称振翼机。作为一种仿生学的机械，扑翼机以机翼同时产生升力和推进力。但也因升力和推进力由同一部件产生，涉及的工程力学和空气动力学问题非常复杂，其规律尚未被人类完全掌握。有实用价值的扑翼机至今尚未脱离研制阶段，微型航空器是扑翼机最有可能实用化的领域。

机翼形状 
根据扑翼机模仿的对象不同，它们的机翼形状有的形似蝙蝠，具有薄膜状的扑动翼。有的形似鸟类，具有带缝隙和活门的扑动翼。有的则形似昆虫，具有能高频扑动的轻巧的硬质扑动翼。

外部連結
Amazing RC Ornithopter like a bird

参考文献 

航空器类型
 
飞行器布局
伦敦地铁1972年型列车（）是一种行驶在伦敦地铁直流电线路区的地下铁路列车。这种列车曾被派往北線用以替代使用年限将近的。不过现在这种型号的列车只在貝克盧線上行驶。随着大都会线在2012年开始淘汰古老的，环线也开始用新的列车来取代古老的。漢默史密斯及城市线在2014年6月也开始淘汰这些年老的列车，这些列车也是伦敦地铁和快速运输系统里最早期的列车。

车辆的由来以及被如何使用过 

共有252列这类型的列车被都城嘉慕列车制造公司送到蒂克福德和罗塞斯造船厂里进行翻新。在2016年，上述翻新过后的1972年型列车的寿命已经可以延长至2026年。

在20世纪70年代初，行驶在貝克盧線和北线的的使用年限即将届满，因而急需寻找新的列车来替代这类型的列车。而只经过初步设计的，只为新的北线车队而设计的列车则被禁止前往皮卡迪利線的倫敦希斯路機場。在这种紧急的情况下，急需找到一种列车来代替那时正紧缺的1959年型列车。在那时制定的一个方案上有写道：让1959年型的列车调往北线用以取代过于老旧的1938年型列车。但在那时并没有这么多的1959年型的列车可以调往北线，因为全英地下铁路网中也仅有76列1959年型的列车，但北线的列车需求量又大，无奈之下只能计划翻新大约30列1938年型列车，但后来有因为要适应新的1972年MK1隧道型列车的生产，这个计划也被放弃掉了。

因为1972年型列车的需求量之大，以至于无法设计新的列车车体，所以这类型列车的车体设计也是基于当时行驶在維多利亞線上的。A尽管看上去与1967年型列车十分相似，但是1972年型的列车也有新的改进，譬如：每列车厢增加了一位保安，车门的控制从前车移至后车。但它却无法与1967年的列车和谐相处（尽管在接下来的几年里1972年型的列车尽力适应与1967年型的列车共同行驶在维多利亚线上）。

后来有33辆的1972年隧道型列车被派往銀禧線。1972年Mk2型列车在内饰方面有了小小的改变，例如把坐垫从旧色换成了黑蓝色（与早期1972年型和1967年型的红灰相间的坐垫不同）。E而最大的变化莫过于把车门刷成了红色，车厢上印有的圆盘标志，这个标志代替了以前用Johnston字体印出来的大伦敦议会。与1967年型和1972年mk1型的车门式车辆数字箱不同，mk2型列车的车辆数字是用LED显示在驾驶室的桌子上。在1979年，1972年MK2型列车上的车辆数字牌的设定顺序是从北线到贝克卢线最后到到银禧线。在20世纪90年代，几辆1972年型列车的涂装被改成了北线实验涂装。3227这个编号的列车车体被漆成了白色，而门被漆成了蓝色，这与3202编号的列车一起组成了共有的涂装。

1984年，银禧线上引进了1983年隧道型列车，而1972年Mark 2型列车则被调往了北线，但随后又被调往了贝克卢线，时至今日这种类型的列车还在这条线路上提供服务。而早期服务与北线的（Mark 1）1972年型则在1999年被1995年型列车全部取代替代。1972年型列车在20世纪90年代时进行了第一次大翻新。在被调离了北线之后，一些1972年Mark 1型列车被派往了维多利亚线，与当时在此线路的1976年型列车一起服务。而有两列列车升级为了MKII型后被派到贝克卢线实施服务，而它们现在也还在服务当中。一节以前在北線服务的1972年型列车(编号 3229)现在被永久地封放置在了现在已经关闭了的奧德維奇站，而这列列车现今的用途则变为拍电影。另一节Mark 1的列车重新刷上新的实验油漆之后，则被送往了埃克顿工作站用作于调车。一列只有3节车厢的列车则被送往了艾诺仓库封存了起来。而上述提到的列车一般都是出了事故之后无法再投入运营的坏车。

1972年型列车由七节车厢组成，一共有268个乘客座位。在1972年型列车悉数被调离了北线之后，有五列4节车厢的列车在经过当局慎重的考虑之后被送往了滑铁卢及城市线。这也是为了缓解中央线列车列车不足的方案，它们会与1992年型的列车一起服务与此线。有一些列车则被送往了位于罗瑟勒姆的梅耶佩里和CF展厅，而且这些列车也被视为报废列车虽然有一些是可以用来服务的。不过当局表示这种类型的事情再也不会发生了。

车辆编队

未来的发展方向 
深隧计划(DTP)最初只有贝克卢线和皮卡迪利线的列车和信号的需要更换，但后来却涵盖了伦敦地下铁路网的全部列车和计划延伸至巴特錫的北线。而这个计划最终影响了中央线的列车更换和银禧线和北线的班次频度。2011初是EVO隧道概念设计和链接列车的首秀年而在2014年初，贝克卢线、皮卡迪利线、中央线和滑铁卢及城市线的全体列车更换计划被重命名为倫敦新地鐵（NTfL），还把这次方案提升到了设计阶段以及规格说明制定阶段。 提议引进的无人驾驶列车及信号控制系统将会在2025年建成，而中央线，滑铁卢及城市线和贝克卢线则在2033年建成，这些做法主要是为了增加线路的运量。 在全自动驾驶列车里，司机似乎没有存在的原因，尽管是设想是这样但机车工程师和消防员联合会（ASLEF）和铁路、海事和运输工人全国联盟工会却代表司机们强烈地反对这个设想，理由是这样做会很不安全。

被淘汰后的列车用途

资产检查列车 
中间的两节车厢是67DM，编号为3079、3179。前面两节车厢是72年MK1型车厢。

 前两节车厢 (72年Mk1型) 3313-4313
 后两节车厢 (72年Mk1型) 4213-3213

3079和3179这两节车厢已经在伊斯特利完成了改造。除去了车厢窗户改为新的连接电缆。AIT(资产检查车)将会代替现在正在被使用的轨道检查车(1960年DMs型和1973年T型)。

引用

外部链接 
 Tubeprune - 1972年隧道型列车 

倫敦地鐵車輛
《少女☆歌劇 Revue Starlight》（）是由KINEMA CITRUS制作，古川知宏擔任導演的日本動畫。本作敘述了在名門歌劇学校上學的9位少女們爲了爭奪主角的寶座而互相戰鬥。全12話的電視動畫在2018年播出，2020年劇場版總集篇上映，2021年新作劇場版上映。

脚本由樋口達人擔任，音樂則是由藤澤慶昌和加藤達也製作。此外本作是以「二層展開式少女歌劇」爲宣傳口號，武士道和共同策劃的跨媒體計劃的一部分。同一角色的動畫版聲優和音樂劇演員皆爲同一人。

劇情概要 
歌劇名門學校聖翔音樂學院的第99期生愛城華恋是為了成為主角而每天勤於練習的舞台少女。2年級的某天，童年玩伴的神樂光突然轉學到聖翔音樂學院。追著12年不見的光而誤入學院地下巨大劇場的華恋，遇上長頸鹿主辦的選拔。據長頸鹿所述，這個選拔可以把主角的寶座給予最閃耀的舞台少女。突然闖入選拔的華恋也成為正式的參加者。第3日華恋雖然被擊敗，但藉此機會和光互相確認彼此的心情，約定要一起成為主角。對華恋的思慕已不受控制的露崎真晝和華恋透過選拔找回了夢想成為主角的初衷，此外跟不上周圍環境已經快要放棄的花柳香子也在和童年玩伴石動双葉的選拔中丟掉退學的想法，登場人物們在一邊跨越失敗和挫折的同時，一邊準備進行要在第100回聖翔祭中上演的「starlight」。

認為在第99回聖翔祭中上演的「starlight」就是最完美舞台的大場奈奈僅僅希望維持現狀。她為了實現願望，在選拔中連勝到底並成為主角從而無數次的重複直到第99回聖翔祭的時間。但是在第6日與光、第7日與華恋的選拔中敗給了她們從而打斷了她的「再演」。兩人一組的選拔最終日，華恋和光戰勝了天堂真矢和西條克洛迪娜，2人以爲已在選拔中合格，但作爲最後的選拔，兩人被長頸鹿告知要進行一對一決鬥。光爲了保護華恋乘其不意奪得了勝利，在這之後便消失得無影無蹤。第100回聖翔祭逐漸迫近，漫無目的地尋找光的華恋注意到隱藏在「starlight」中的真相，並在学園地下的選拔和光再次見面。即使被囚禁在地下劇場的塔中的光一度不理睬華恋，華恋也沒因此而放棄，在與光的一對一決戰中華恋獲得勝利並取回光。在第100回聖翔祭中兩人出演主角克萊爾和弗洛拉，故事在此謝幕。

登場人物

主題曲 
「星のダイアローグ」是本作的片頭曲。由本多友紀作曲、中村彼方作詞，Starlight九九組演唱。擔任作詞的中村彼方在中說：「在電視動畫版的89秒中，從不穩定地開始，隨後變得活躍，拍子也隨之改變，最終又不穩定地結束。我想要盡可能把這些要素帶到歌曲中」。的仲上佳克也評價此曲「從A旋律、B旋律到副歌的展開千變萬化，能夠在一首歌中感受到像是在看一齣舞台的感覺。」。アキバ総研舉行的「2018夏季動畫片頭曲人氣投票」中「星のダイアローグ」在總票数15,940票中獲得685票，共61位中排名第6。

「Fly Me to the Star」是本作的片尾曲の。由尋木ヒロ作曲、中村彼方作詞、めばち擔任角色設計、Starlight九九組演唱。擔任作詞的中村彼方在中說，樂曲密度高的本篇再加上沉重風格的片尾曲可能會讓觀眾覺得疲勞，因此決定製作溫柔風格的樂曲。アキバ総研舉行的「2018夏季動畫片尾曲人氣投票」中「Fly me to the star」在總票数21,498票中獲得255票，共50位中排名第15。此外在2019年舉行的「Crunchyroll Anime Award 2019」中獲得了「Best Ending」獎提名。

劇中歌 
作詞由中村彼方負責。

各話簡介

放送

関連商品

CD

藍光版

関連媒體

漫画 
《少女☆歌劇 レヴュースタァライト オーバーチュア》是由轟斗ソラ作畫，講述了電視動畫版劇情發生之前的故事，共2卷。劇本是由電視動畫版歌曲作詞的中村彼方擔任。在《電擊G's magazine》2018年3月号開始連載，2018年6月27日在《電擊Comics NEXT》發售第1卷，同年10月26日發售最終巻第2巻。

書籍 
收錄了《電擊G's magazine》中刊登的特輯和導演古川及主要角色9人的采訪的紀念冊於2018年10月19日發售。

劇場版 
2019年11月3日於横浜アリーナ舉辦的演唱會「3rdスタァライブ-{“}-Starry Diamond-{“}-」中發表了將製作總集篇和新作劇場版共2作的消息。

少女☆歌劇 Revue Starlight Rondo Rondo Rondo 

《少女☆歌劇 Revue Starlight Rondo Rondo Rondo》是KINEMA CITRUS制作的劇場版動畫。由古川知宏擔任導演，並於2020年上映。是2018年在日本播出的電視動畫《少女☆歌劇 Revue Starlight》的總集篇。

2020年1月21日在TBS電視台舉行的發表會中公佈本作將於2020年5月29日上映。4月17日主題歌「再生讃美曲」在YouTube上公開。但因COVID-19的大規模爆發而延期上映，原定6月10日發售的主題歌「再生讃美曲」CD的發售也被延期。最後於8月7日在日本国内28個電影院上映。

本作是用系列登場人物之一大場奈奈的視角重新構建整個故事、同時也製作了電視動畫以外新的畫面。擔任導演的古川知宏說，本作是依靠大場奈奈的視角把共12集的動畫重構成「雖然一樣但是不盡相同的作品」。

主題曲 
「再生讃美曲」為本作的主題曲。由fhána的佐藤純一擔任作曲及編曲，中村彼方擔任作詞，Starlight九九組演唱。本曲在2020年舉行的令和2年動畫歌曲大賞中獲得編曲獎。贊賞本曲的音樂製作人齋藤P評價說，「再生讃美曲」引用了許多本系列的電影音樂和音樂劇音樂，有著能稱得上「製作音樂時能使用的技巧已經全部使用在此曲中」的音階。

評價・受賞 
的増當竜也評價本作用超現實主義描寫了圍繞參與選拔的舞台少女們的友情及固執，自美少女角色們的超神秘展開中可以得知動畫獨特表現之廣度。。

関連商品

劇場版 少女☆歌劇 Revue Starlight 

新作劇場版《劇場版 少女☆歌劇 Revue Starlight》於2021年6月4日在日本上映。2020年1月21日在TBS電視台舉行的發表會中公佈本作「有著電視動畫中沒有的視覺效果」「9人成為3年級生後的故事」「9人的立場和関係會產生許多變化」等等消息。原本預定於2021年5月21日上映，但因COVID-19的大規模爆發而延期至6月4日。

本作在2021年舉辦的令和動畫歌曲大賞中主題歌「私たちはもう舞台の上」獲得作詞獎提名，以及編曲獎和用戶投票獎。此外在2022年舉辦的東京動畫獎祭典上獲得動畫粉絲獎第2位，也被選爲文化廳媒體藝術祭動畫部門的審査委員会推薦作品。

註解

來源

参考文献

書籍

雑誌

外部鏈接 

 少女☆歌劇 Revue Starlight 
 TBS節目官方網站 
 
 スタァライトチャンネル  - YouTube

跨媒體製作
Bushiroad
2018年日本電視動畫
TBS深夜動畫
2.5次元音樂劇
音樂漫畫
音樂動畫
本条目列出中华民国北京政府时期（1912年－1928年）安徽省主要军政、民政职官。

职官列表

注释

参考文献 
 

北洋政府列表
政治
人之初可以是指下列意思：

 “人之初，性本善”：是《三字經》一書的首句。
 人之初 (1951年電影)：1951年香港電影，是李小龍演出過的粵語文藝片
 人之初 (1963年電影)：1963年香港電影
 人之初 (性教育節目)：台灣第一個自製性教育電視節目
 人之初 (電視劇)：1984年台灣電視公司八點檔連續劇
 人之初 (杂志)：中国第一本传播两性科学知识的杂志
仙美里站（）是位於北海道中川郡本別町仙美里元町166番1號，北海道池北高原鐵道的故鄉銀河線車站（廢站）。隨著故鄉銀河線廢線，車站在2006年（平成18年）4月21日廢除。

歷史 
 1910年（明治43年）9月22日 - 鐵道院網走線池田站至淕別站之間開通，此站啟用。當時為一般車站。
 1912年（大正元年）11月18日 - 池田至網走路線改名為網走本線。
 大正時代 - 主要為王子製紙每年運出3萬公噸木材。
 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
 1961年（昭和36年）4月1日 - 池田至北見之間改名為池北線，成為池北線車站。
 1977年（昭和52年）4月28日 - 成為業務委託車站。結束處理貨物。
 1984年（昭和59年）2月1日 - 結束處理行李。
 1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由北海道旅客鐵道（JR北海道）營運。
 1989年（平成元年）6月4日 - 北海道池北高原鐵道繼承池北線。
 1992年（平成4年）12月24日 - 車站大樓翻新。
 2006年（平成18年）4月21日 - 故鄉銀河線全線廢除，此站也廢除。

站名的由來 
車站名稱取自所在地名。地名取自阿伊努語的「センピリ（senpir）」，其意思是「陰影」。

陰影的由來有一些說法。第一：當時的阿伊努人為了避開熊，而躲在樹或石頭的陰影中。第二：有傳說是十勝阿伊努人躲避釧路阿伊努人。第三：現在川下仙美里川、川上仙美里川於利別川合流處的河口有許多樹木，造成陰影。

車站構造 
截至車站廢除前，此站是地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是無人車站。曾經此站設有2面2線的相對式月台。

故鄉銀河線沿線自治體進行故鄉創生事業的一環，車站大樓進行翻新，車站周邊進行工程。車站大樓翻新後的建築物與本別站相近，建築物內設有暖氣和斜道。並於1992年（平成4年）12月24日開始使用。新大樓同時是一座社區設施。

車站大樓與現況 
車站位於仙美里地區的村落內。車站候車室部分變為巴士候車室。在路軌撤走後，車站大樓北邊建設了巴士回轉場，巴士駛至候車室前。
 仙美里郵局
  - 在本校建成前曾經為陸軍省十勝分部，西竹一在1939年3月起該處駐守1年半，當時的名銜是騎兵少佐。相關資料於「仙美里鐵道資料室　仙美里鐵道物語」內展示。
 
 「仙美里」巴士站

相鄰車站 
 北海道池北高原鐵道
 故鄉銀河線
 本別－仙美里－足寄

參考資料

注腳

相關條目 
 日本鐵路車站列表 Se
 特定地方交通線

北海道廢站
nbiri
1910年啟用的鐵路車站
2006年關閉的鐵路車站
北海道池北高原鐵道車站
北海道旅客鐵道廢站
本別町
十勝管內鐵路車站
動作片（）是娱乐电影的一个种类，其情节多半包括一连串的动作镜头，如打鬥、特技、追车或爆炸場面等等。劇情通常是正義的一方對抗邪惡的一方，而解決的方法往往是訴諸暴力。

历史 
从1960年代开始動作片正式成为一个独立的片种，但是其特征从电影早已存在，巴斯特·基頓等艺术家在他们的电影中就已经结合了特殊效果。

作为独立的片种動作片起源于犯罪片，1950年代里动作和暴力描述在犯罪片中的重要性越来越强烈，比如斯坦利·库布里克的《杀戮》（1956年）。亞弗列·希治閣在其《西北偏北》中首次展示了一个新的电影手法，仅为表现主人公的体力动作而提供必要的挑战。在占士邦电影系列以及在《不可能的任務》等电影系列裡，持續出现专门为了呈現暴力技术和体力表现的英雄劇情。

这些影片的表演不真实，拥有非常强烈的道德评价的观点，与此相对的则是新好莱坞运动中的导演。这些导演表现的动作和暴力体现是开放的，他们是对1968年抗议运动和越南战争造成的社会和政治发展的反应，他们的影片对当时的道德提出质疑，比如就暴力使用对人体的影响的问题。这些影片的代表作包括阿瑟·佩恩的《我倆沒有明天》（1967年）和山姆·畢京柏的《日落黃沙》。

李小龙的电影开始了强调人体力量和人体美观的動作片，其中的特征效果包括慢动作、怪異声音等导致了一个亚片种的形成，即是武打片。1980年代最重要的動作片影星包括阿诺·施瓦辛格和席維斯·史特龍，他们利用充滿肌肉的主角體態强调動作力量，当时的動作片主題往往包括报仇以及典型的好坏斗争。

1990年代的動作片开始以自嘲和幽默的手法呈現，代表作包括约翰·麦克蒂尔南的《最后魔鬼英雄》（1993年）和詹姆斯·卡梅隆的《真实的谎言》（1994年）。麦克蒂尔南的《終極警探》系列也对其中的英雄进行反想，把主角约翰·麦克莱恩（布鲁斯·威利斯饰）描写成一个有烦恼和缺陷的普-{}-通人，但總是能在最后战胜恶人。亞洲動作片的代表明星成龍则常以肢體幽默的方式打鬥，而自己經常演出電影中的危險動作，而不使用替身演員。

主题和形式 

動作片的許多題材與手法受驚悚片以及戰爭與西部片很大的影響；動作片以警匪電影佔大宗，警匪電影變化後產生黑幫電影為主流，動作片演員往往也需有功夫身手。動作片可分為：
 功夫片
 警匪電影
 黑幫電影
 戰爭電影
 間諜片
 武俠電影
 超級英雄

不少動作片以格斗為主、故事為副，劇情發展合理化主角動武理由，動作場面刺激及娛樂观众。其中暴力場景特别戲劇化，是和平社會少見的處境。

參見
香港動作電影
動作片演員

参考文献

延伸閱讀 

 
 
 
 
 
  Pdf .

外部链接 

 IMDB Popular Action Titles 
 
 

電影類型
村田 知沙（，），日本北海道出生，女性声優，隸屬メディアフォース。血液是O型。

概要
有一个同卵雙胞胎的姐姐。
传说的勇者的传说中扮演的伊莉絲・艾利斯的报告的图画是用非慣用手的左手画的。

出演作品 
※粗體字為主要角色

電視動畫 
2009年
 涼宮春日的憂鬱（2009年版）（小學女生）
2010年
 傳說的勇者的傳說（伊莉絲·艾利斯）
2011年
 未來日記（我妻由乃）
2012年
 戰國Collection（Angel）
2014年
 臨時女友（新田萌果）

Web動畫 
 クラレちゃん（クラレ）

遊戲 
2012年
 未來日記 第13名日記所有者 RE:WRITE（我妻由乃）
 臨時女友（新田萌果）
 DUNAMIS15
 BREAK雀BURST（艾爾芙雷德）
2019年
 食夢計劃  (邦妮)

真人 
 （TOKYO MX他：客串演出）

廣播 
 太紀・玲子のドリゲッチュ（副主持人）
 廣播連續劇
 碧風高原鉄道へようこそ（ハセベさん）

註解

外部連結 
 メディアフォースによるプロフィール 
 ブリキの星と虹の蒼 村田知沙個人ブログ 
 

日本女配音員
北海道出身人物
代代木动画学院校友
福爾斯鎮區（Falls Township）可以是指：

 福爾斯鎮區 (愛荷華州塞羅戈多縣)
 福爾斯鎮區 (堪薩斯州蔡斯縣)
 福爾斯鎮區 (堪薩斯州索姆奈縣)
 福爾斯鎮區 (俄亥俄州霍金縣)
 福爾斯鎮區 (俄亥俄州馬斯金格姆縣)
 福爾斯鎮區 (賓夕法尼亞州巴克斯縣)
 福爾斯鎮區 (賓夕法尼亞州懷俄明縣)
避免小行星撞擊是指人們採取各種措施阻止小行星或近地天体撞擊地球並將之引向远方。一个足够大的小行星或其他近地天体與地球撞击後，可能会引起大规模的海啸或多场火灾，而且大量粉碎的岩尘和其他碎片流入平流层後阻挡阳光進而引發撞击冬天。

6600万年前，地球与一个大约10公里長的小行星碰撞後产生了希克蘇魯伯隕石坑，并引发了白垩纪﹣古近纪灭绝事件，科學界认为这一事件导致了大多数恐龙的灭绝。

人們几乎可以肯定的是，除非采取防御措施，否则小行星還是有可能撞擊地球。苏梅克－列维9号彗星、2013年车里雅宾斯克小行星撞击事件以及哨兵系統追蹤到的小行星已經引起人們對小行星威脅的警惕。

2018年4月，B612基金會表示："我们百分之百肯定会被一颗毁灭性的小行星击中，但我们并不百分之百确定什么时候。" 同样在2018年，物理学家史蒂芬·霍金在他的最后一本著作中，认为小行星撞擊是地球面臨的最大威胁，並介绍了几种避免小行星撞击的方法   。尽管如此，2019年3月，科学家们报告说，小行星可能比人們設想的更难摧毁    。

偏轉力度

美國政府授權的歷史

正在進行的項目

哨兵任務

預期項目

太空探測

深刻影響

影響機率計算模式

碰撞避免策略

核爆炸裝置

對峙方法

地表和地下使用

彗星偏轉的可能性

現有能力

動力學影響

小行星重力牽引機

離子束推移離軌

聚焦太陽能

質量投射器

常規火箭發動機

小行星激光燒蝕

其他提案

偏轉技術問題

行星防禦時間軸

虛構的作品

電影

文學

電視

遊戲

其他媒體

參見 

 
 
 小行星日
 B612基金會
 月球殖民
 
 全球災難危機
 
 迷蹤小行星
 
 近地天體
 潛在威脅天體
 美國太空軍

小行星動力

參考資料 

太空武器
预防
撞擊事件
未来问题
地球
小行星
贝恩德·阿伦特（，），德国男子赛艇运动员。他曾代表东德参加1970年世界赛艇锦标赛，获得男子八人单桨有舵手金牌。他也在1971年欧洲赛艇锦标赛获得一枚金牌。

参考资料 

德国男子赛艇运动员
欧洲赛艇锦标赛奖牌得主
世界赛艇锦标赛奖牌得主
《劉QUIZ ON THE BLOCK》(，) 為韓國tvN綜藝節目。由劉在錫、曹世鎬共同主持，節目主軸為探訪人們的日常生活，進行簡單談話和突然問答的街頭談話與問答秀。計劃在平凡的舞台街邊把陽光當作照明，用愉快的驚喜給人們疲乏的生活帶來活力，度過特別的一天。
台灣於2021年9月23日起由friDay影音開始跟播，於每週四更新。

播放時段變更

節目形式 
節目以街頭問答方式進行，隨意挑選路人作為挑戰者，當主持人問：「YOU QUIZ」，挑戰者必須回應「挑戰」或「YES」才會正式進入問答環節。

第1~5集的規則
題目是以，選擇題方式進行，挑戰者有三種求救機會：(用過了，就不再有求救機會了)
熟人電話；
與曹世鎬討論；
市民少數服從協助
挑戰者連續答對5題，即可到ATM現取100萬韓圓獎金。

第6~12集的規則
題目有分客觀題和主觀題，挑戰者须選一題來作答。
客觀題-挑戰者须連續答對3題，即可到ATM現取100萬韓元獎金。
主觀題-挑戰者只须答對1題，即可到ATM現取100萬韓元獎金。

第13~46集的規則
題庫分為關鍵詞方式，挑戰者须選一題來作答，無求救及非選擇題(部分題庫有選擇題)。答對一題即可獲得100萬韓元獎金，答對後挑戰者可選擇繼續或停止挑戰，繼續挑戰成功即可獲得200萬韓元獎金，答錯獎金歸零。

關鍵詞背面如有節目logo，若答對不但可獲得100萬韓元獎金，電視台將以挑戰者的名義捐贈100萬韓元給慈善機構。

節目列表

收視率 
以下紀錄《劉QUIZ ON THE BLOCK》節目收視，收視最低的集數以表示，收視最高的集數以表示，而空格則表示該集的收視沒有相關數據，最高最低收視率不含特輯。

2018年

2019年

2020年

2021年

2022年

2023年

提名&獲獎列表

參考資料

外部連結 
 
 劉QUIZ ON THE BLOCK-DAUM 
 劉QUIZ ON THE BLOCK-NAVER 

tvN
Y
Y
是一部2019年上映的親情類型的劇情片。原名為《老杯》。由小戽斗、喜翔、黃嘉千、曹晏豪、李友珊領銜主演。於2018年4月底殺青。本片是小戽斗生前演出的最後一部電影。故事題材是台灣電影中較為少見的老年情感與高齡生活，曾獲得105年優良劇本獎的《阿爸的西米囉》，敘述80多歲的老人金茂堅持住在鄉下，不願到城市與兒女生活，進而引發連串的風波。

劇情簡介 
故事描述年逾八十的金茂，雖然育有一兒一女，獨自居住於平溪的透天厝，每當想找人說說話時就會爬上山頭，在妻子的墓旁坐上好幾個小時，和妻子聊聊最近的所見所聞，沒想到突然其來的一場事故，讓金茂暫時失去自理能力，兒子益正表示礙於要照顧妻子無法搬回老家，心急的女兒玉珍自願回家照顧金茂，卻也意外發現金茂深藏多年的秘密和一只神秘老皮箱。一套穿不下的舊西裝，帶出了金茂厭世的念頭。唯一能讓金茂打消此念頭的，就是他那尚未成婚的金孫凱凱。這天，玉珍推輪椅帶金茂上街，欲為不知何時才會舉辦的婚禮去訂做新西裝。殊不知，西裝對金茂而言，早已有著完全是另一層面的象徵意涵。他一心只想回到平溪，去走上最後的一哩路……。

演員陣容

主要演員

電影歌曲

工作人員 
監製：唐在揚
製作人：
導演：洪伯豪
編劇：林彣政
美術指導：李天爵
製作公司：興揚電影有限公司、北京嘉映文化传媒有限公司、海寧鐵暮真文化傳媒有限公司、mm2滿滿額娛樂有限公司、中藝國際影視股份有限公司

拍攝場景 
新北市 平溪區 菁桐

獎項紀錄

參考資料

腳註

外部連結
楊景婷.曹晏豪破台語尬國寶　小戽斗天天操到「秒睡」 .明潮 M'INT.2018-04-15
親情片《老杯。》 小戽斗與黃嘉千曹晏豪主演 .大紀元.2018-04-16
王丹荷.「老杯。」平溪探班 眾星放天燈祈福 .青年日報社.2018-04-15
文｜翁健偉/攝影｜陳仁萱.黃嘉千把台語說成法文　小戽斗演老杯差點當小狗 .鏡週刊 Mirror Media.2018-04-16

2019年臺灣電影作品
新北市背景電影
两岸合拍电影
台北電影獎百萬首獎獲獎電影
阿氏紅點鮭（拉丁学名：）也称银鳟（），為輻鰭魚綱鮭形目鮭科的其中一種，為亞熱帶淡水魚，已滅絕。

分佈及外觀
本魚原分布於美國，其最後發現地在新罕布夏州的Dublin Pond。銀紅點鮭通常約一英呎長，體色據說是橄欖綠。是一個極為罕見的魚，從8千年前冰河退去後，其僅生活於新罕布什爾州三個孤立的冰河湖，且完全沒有天敵。自從19世紀以後，都市逐漸發展，加上人類過度濫捕，並引進外來物種，這些外來物種會吃鮭魚卵，使得銀紅點鮭情況更加嚴峻，在1950至1960年代，還有少數族群存在，但最後還是走向滅絕之路。

参考文献

A
S
已滅絕魚類
德·哈維蘭“彗星”（De Havilland Comet，D.H 106）是由英國哈維蘭公司研發的噴射式客機。亦是全球首款以噴射引擎為動力的民用飛機，外表以0.5毫米的鋁製蒙皮包覆，且可飛行至10000米高空（大概為33000英尺）。

該型飛機問世使当时英國成為世界航空界的翹楚。本機也因戰後興起的旅遊風氣而大放異彩。

歷史
第二次世界大戰結束后，英國人將噴氣技術用於民用飛機，德·哈維蘭公司也獲取了德國對後掠翼空氣動力學研究资料。1946年，德·哈維蘭公司開始研制噴氣客機，並命名为“彗星”。這是第一種以噴氣發動機作為動力的民用客機，在當時被認為是革命性的突破。
1949年7月27日，“彗星”式原型機首飛。“彗星”式採用了当时的最新技術，被認為是當時最先進的客機。

該型機於1952年在英國海外航空公司（BOAC）投入运营服务。1952年5月2日，當“彗星-1”型投入從英國倫敦飛往南非約翰內斯堡的航班服務時，轟動了世界。這種高速客機令飛行成為奢華享受。此後，「彗星」式又進行改進，增加了載客量和航程。

然而，該型機卻在1954年接連發生空中解體事故。1954年1月10日，英國海外航空781號班機在地中海上空發生爆炸解體，機上29名乘客（包括10名小孩）及6名機員共35人無一生還。同年4月8日，在南非航空201號班機上，“彗星”式再度發生空中解體事故，機上無人生還。

1955年2月公佈的調查報告中，詳細指出彗星式客機意外原因，並提出若干改善飛機設計的建議，防止日後重蹈覆轍。其後彗星機生產商德·哈維蘭跟進，於同年年尾推出其哈維蘭彗星三型，1958年再推出哈維蘭彗星四型。雖然從此沒再發生意外，可是，在連串空難的陰霾下，彗星式改良型飛機得不到客戶垂青，令德·哈维蘭陷入財政困難。其後，彗星飛機只能獲得小部份客戶，如馬來亞航空（新加坡航空前身）、英國皇家空軍的訂單。

針對哈維蘭彗星型的設計問題，1958年正式投入服務的波音707客機，比彗星式更先進。它所采用的後掠翼与流線型的機身，比彗星式更能承受高速飞行下的空阻。而波音707更大的載客量、更遠的航程和更低營運成本，都令哈維蘭彗星型望塵莫及。最終令哈維蘭彗星型於1964年停產，服役中的哈維蘭彗星型，更於60年代中期陸續退下航線，當中最後一架於1997年退役。

結構 
機組人員：4（包括3名駕駛員和1名空乘人員）
乘客：56-109
長度：34m
翼展：25m
高度：9m
淨重：34200公斤
荷重：39270公斤

機型

民用機

彗星-5（未有開發） 
彗星-5為彗星-4的升級版本，擁有更大的機身以及2+3座位排列方式，並能以更快的速度飛行（使用勞斯萊斯康威的引擎）。由於沒有英國運輸部的支援，因此彗星-5並沒有被製造。

軍用型號 
霍克薛利猎迷反潜巡逻机：1967年服役，共生產49架。

飛行事件 
英國海外航空783號班機空難 -  1953年5月2日， 一架英國海外航空哈維蘭彗星型客機（註冊編號：G-ALYV）從印度加爾各答起飛後，因惡劣天氣在空中解體並墜毀。機上所有人員（共43人）全部罹難。
英國海外航空781號班機空難 - 1954年1月10日，一架英國海外航空彗星-1型（comet1）客機由羅馬飛往倫敦時墜毀於地中海，導致該經營公司停飛該機型兩個月。
南非航空201號班機空難 - 1954年4月8日，由英國首相邱吉爾和該公司總裁保證不會出事後數週，南非航空彗星型由羅馬飛往開羅的班機又墜毀於地中海。
 - 1961年11月23日，一架哈維蘭彗星型-4型 (comet4) 執行此班機時，因機組人員失誤導致飛機起飛後不久撞到數棵桉樹後墜毀，機上40名乘客及12名機組人員不幸全部罹難。
 - 1962年7月19日，一架只有3個月機齡的哈維蘭彗星型-4型 (comet4) 執行此班機時，因機組人員失誤導致飛機撞山。全機共26人無一生還。
阿拉伯聯合航空869號班機空難 (1963年) -  1963年7月28日，一架註冊編號為SU-ALD的哈維蘭彗星型執行此班機，在孟買機場降落時墜海，導致機上63人全部遇難。
塞浦路斯航空284號班機空難 - 1967年10月12日，一架彗星型客機（DH-106型）於地中海上空爆炸，機上66名乘客全部遇難
1970年丹航空彗星型客機空難 - 1970年7月3日，一架哈維蘭彗星型客機墜毀於加泰羅尼亞，造成112名乘客死亡。

官方研究 

經由英國官方研究發現，飛機方形舷窗的四个角在反復加壓下出现應力集中現象，使該處蒙皮提前發生金属疲劳而開裂，裂缝不断蔓延至鉚釘處導致飛機解體。後續改进的“彗星”式及其它噴氣式民航機都將舷窗設計成圓形或將採用圓角來避免同類事故再次發生。在事故影響下，德·哈維蘭公司由此一蹶不振，最終被其他公司合併。

參見 
客机列表
民航机列表
应力集中
金属疲劳

外部連結

 "The Comet Emerges" a 1949 Flight article on the unveiling of the Comet prototype
 "Comet in the Sky" a 1949 Flight article on the Comet's maiden flight
 The de Havilland Comet in RCAF Service
 "The Tale of the Comet" a 1952 Flight article on the design and development of the Comet
 "The Comet Accidents: History of Events," a 1954 Flight article of Sir Lionel Heald's summary of the enquiry
 "Report of the Comet Inquiry", a 1955 Flight article on the publishing of the enquiry into the Comet design
 De Havilland Comet hull-losses  Aviation Safety Network.Retrieved: 28 May 2012.

民航飛機
英国民航机
東京Little Love（「東京リトル・ラブ」、「東京小戀」）是由富士電視台與日本電通廣告公司合作的新型態的深夜日劇，主角為夏宇童和平方元基，每天播出長度為十分鐘，一周播出四天在凌晨12:35~12:45，連續播出長達兩季共計八十八集。

故事大綱 
東京小戀由夏宇童飾演的謝俐心離家出走到日本，但卻流落街頭，與近年被看好的新生代演員平方元基飾演的川口公史巧遇，在Lawson便利商店打工又與男主角重逢.......，展開了一段跨越了語言障礙的異國戀情。

演員及角色

主要演員

電視劇歌曲 
「Praan」徐凱希 Ring

收視率

製作團隊 

</div>
<div class="NavContent" align="left">
腳本：秋山竜平/武井　彩
演出：松山博昭 
プロジェクトリーダー ： 関谷正征 
クリエイティブディレクター ： 岸　勇希 
ロデュース ： 鹿内　植 
音楽 ：Ken Arai 
制作 ：フジテレビドラマ制作センター

參考資料

外部連結 
東京Little Love 官方網站 

富士電視台電視劇
2010年日本電視劇集
異族戀題材電視劇
日語電視劇
中文連續劇
亞裔日本人題材作品
角層下膿皰性皮膚病（）是一種罕見的慢性疾病，會反覆發作。特點是位於角質層之下的膿皰的爆發物含有大量的中性粒細胞。

參考資料

參看 
天皰瘡（）
皮膚問題列表

皮肤和皮下组织疾病
敦桑陨石坑（Dunthorne）是月球正面位于疫沼西北边沿上的一座小撞击坑，其名称取自十八世纪英国天文学家（Richard Dunthorne，1711年-1775年），1935年被国际天文学联合会批准接受。

描述

该陨坑的西侧靠近维泰洛陨石坑、东北偏北毗邻西帕路斯环形山、坎帕努斯环形山和墨卡托环形山位于它的东北、东南偏东和东南分别坐落了马斯环形山和卡普纳斯环形山、而它的南面和西南偏南则横亘着拉姆斯登环形山及勒波特陨石坑。该陨石坑的周围还分布了一些有趣的月表特征：西北濒临湿海、西北偏北矗立着开尔文断崖和开尔文岬、北面延伸着西帕路斯月溪、疫沼则坐落在它的东南、南面纵横交织着拉姆斯登月溪。该陨坑中心月面坐标为，直径15.1公里，深度2.78公里。

敦桑陨石坑是位于湿海和疫沼间山地区的一座圆碗状撞击坑，几乎未受到的侵蚀。其坑壁边缘尖峭，内侧壁平坦延伸至坑底中心，反照率明显高于周边地形。敦桑陨石坑的坑壁高出周边地形560米，其中南侧壁明显高于北侧，东西二侧坑壁各紧邻着一道宽阔的月谷，而西南壁则构成了一座无名山丘的侧坡。陨坑坑底面积较小，里面坐落了一座小中央峰。

卫星陨石坑
按惯例，最靠近敦桑陨石坑的卫星坑将在月图上以字母标注在该坑的中心点旁。

参考资料

另请参阅

外部链接
 月球数码摄影图集 
 LAC-93 图中的敦桑陨石坑 
 敦桑陨石坑周边月面图 
 维基月球在线解说-敦桑陨石坑 
 Andersson, L.E., and E.A. Whitaker, 美国宇航局月球地名目录, 美国宇航局参考出版物1097, 1982年10月. 

D