大阪砲兵工廠（）是明治初年基於大村益次郎的建軍構想而設立的日本陸軍兵工廠，從事以火砲為主的各種兵器生產，直到太平洋戰爭敗戰為止。此外，也接受政府與民間的委託，製造兵器以外的各種金屬製品。

概要 

明治3年2月3日（1870年3月4日），朝廷下令將幕府長崎製鐵所的機械、技師及職工，轉移至新設立的兵部省直營造兵司，同年4月13日（1870年5月13日）以大阪城東北青屋口門內中仕切元番所為臨時廳舍開始辦公，是為大阪砲兵工廠創立之始。

隨陸軍省成立，大阪造兵司於明治5年3月8日（1872年4月15日）改稱大砲製造所，明治8年（1875年）2月8日組織改正，再更名砲兵第二方面內砲兵支廠（東京是第一方面內本廠）。明治12年（1879年）制定砲兵工廠條例，同年10月10日奉陸軍省達乙七四号易名為大阪砲兵工廠，此後直到大正12年（1923年）4月1日陸軍造兵廠令施行後，改稱陸軍造兵廠大阪工廠為止，大阪市民都通稱為“砲兵工廠”。陸軍兵器本部設置後，昭和15年（1940年）4月1日再改稱大阪陸軍造兵廠。

當初的廠區只有大阪城三之丸米倉舊址（現在的大阪城國際文化運動館、太陽廣場等地）而已，但是明治末年的擴廠將玉造口定番下屋敷舊址（現在的記念樹之森、市民之森等地）與京橋口定番下屋敷舊址（現在的大阪商務園區）併入，昭和15年更將城東練兵場（現在的JR西日本森之宮電車區、大阪市交通局地下鐵車庫、森之宮公寓等地）也納為廠地。二次世界大戰結束前夕的廠地面積達596萬平方公尺、建築佔地70萬平方公尺，並向民間徵用土地220萬平方公尺、建築35萬平方公尺。昭和20年（1945年）8月員工最多時達6萬4000人左右，也有文獻指出，昭和20年6月時相關民間工場的從業員總數達20萬人。

當時，大阪砲兵工廠號稱規模東洋第一，是日本陸軍唯一的大口徑火砲製造據點，主要從事火砲‧戰車‧彈藥的開發和製造。由於擁有最先進的鑄造、金屬加工技術，除了軍需品，也接受民間訂製鑄鐵管、橋樑等。最早使用日本製鑄鐵管的大阪城天守閣東側内堀自來水管，就是大阪砲兵工廠的製品。

美國陸軍第20航空軍於昭和20年6月26日、7月14日的兩次空襲，都沒有重大的損害。但是8月14日下午約150架B-29對廠區的密集轟炸，造成80%以上的設施完全摧毀而喪失機能，據報告因本次空襲造成廠區內員工382人死亡，但包括週邊地區的受災者總數則無從確認。

戰後，廠區遺跡以充斥未爆彈為由禁止進入，有將近20年間維持荒地狀態。苦於生計的窮民乘夜潛入廢墟，發掘可以高價出售的金屬資材和廢鐵偷運到黑市變賣，與警方展開水陸追逐戰，直到1950年代中期屢見於日本新聞報導，日本人以當時流行的美國西部片稱之為阿帕契族。開高健於昭和34年（1959年）發表的小說《日本三文オペラ》，就是以此為題材；小松左京於昭和39年（1964年）發表的首部長篇SF小說《日本アパッチ族》中，將當時猶存的廢墟想像成與日本社會隔離之地「追放區」作為故事舞台；曾為阿帕契族一員的韓裔日本作家梁石日，1994年出版的《夜を賭けて》中有當時的回想。此外，2009年9月於東京都世田谷公共劇場首次上演，由明石家秋刀魚主演的生瀨勝久劇作《ワルシャワの鼻》，也是描寫阿帕契族的作品。

歷史 

 1870年（明治3年）2月3日 - 成立造兵司
 1871年（明治4年）7月 - 改稱大阪造兵司
 1872年（明治5年）
 2月 -法國式4斤野砲竣工（成立以來最初的製品）
 3月8日 改稱大砲製造所，由陸軍省管轄
 1873年（明治6年）6月 - 後來作為大阪砲兵工廠本館的建築物竣工
 1875年（明治8年）2月 - 改稱砲兵第二方面內砲兵支廠
 1877年（明治10年） 2月15日 西南戰爭開始
 1879年（明治12年） 10月10日 - 改稱大阪砲兵工廠
 1882年（明治15年） 8月 - 於和泉郡大津村（現在的泉大津市）設置大砲試験場
 1885年（明治18年） 9月 - 廠內鐵路開通
 1888年（明治21年） 1月10日 - 設置科學場
 1893年（明治26年） 2月1日 - 開始鑄造自來水水管
 1894年（明治27年） 8月1日 甲午戰爭開始
 1896年（明治29年） 3月 - 廠內鐵路連接城東線（現在的大阪環状線）
 1903年（明治36年） 2月1日 - 首次製造鋼製砲身（9糎臼砲）
 1904年（明治37年） 2月8日 日俄戰爭開始
 1914年（大正3年）7月28日 第一次世界大戰開始
 1918年（大正7年） - 製造日本第1號國產汽車
 1922年（大正11年） - 設置診療所
 1923年（大正12年） - 改稱陸軍造兵廠大阪工廠（於東京、名古屋、平壤亦有工廠）
 1937年（昭和12年）
 7月7日 中日戰爭開始
 8月 - 設置造兵廠大阪研究所（現存的化學試驗場建築）
 12月 - 設置枚方製造所（現在的小松製作所工場）
 1939年（昭和14年）
 3月1日 - 枚方禁野彈藥倉庫發生爆炸事故
 3月 - 城東練兵場納入廠區
 12月 - 設置播磨製造所
 1940年（昭和15年） 4月 - 改稱大阪陸軍造兵廠
 1941年（昭和16年） 12月8日 偷襲珍珠港
 1942年（昭和17年） 10月 - 設置陸軍兵器行政本部
 1944年（昭和19年） 7月 - 藥莢製造所移設島根縣
 1945年（昭和20年）
 8月14日 - 空襲造成工廠80%受災、死者382名
 敗戰後、GHQ接收造兵廠
 1947年（昭和22年） - 部分原造兵廠建築物轉讓民間
 1948年（昭和23年） - GHQ解除部分造兵廠接收
 1952年（昭和27年） - 造兵廠接收解除，公園用地建設開始
 1970年（昭和45年） - 舉行大阪城公園完成式
 1981年（昭和56年） - 舊本館拆除

現在 
廠區範圍相當於現在大阪城公園外濠的東北側一帶（桃園、大阪城國際文化運動館、棒球場、記念樹之森、市民之森）、大阪商業園區、JR西日本、大阪市交通局等設施的用地。

現存建築包括正門、廁所（一說是守衛哨所）、石造卸貨拱門（平野川岸的重量物搬運用水門，明治4年5月落成）、化學分析場等。

明治6年（1873年）竣工，別名鐘樓工場的本館，在無視民間保存運動與文化廳調查指示中，昭和56年（1981年）5月2日為大阪市政府強行拆除。現在於故址建立大阪城國際文化運動館（大阪城館）。接近廠區西南角的診療所舊址（原身體障礙者福祉中心），平成3年（1991年）9月17日改裝成大阪國際和平中心。

 現存建築物
 化學分析場（化學試驗場）
大正8年（1919年）竣工，新文藝復興樣式的地上二層‧地下一層紅磚建築，由任職砲兵工廠建築部的建築家置鹽章設計，大阪橋下組施工。二次世界大戦後，1964年~1998年間曾作為自衛隊大阪地方聯絡部，但之後未有用途而漸呈荒廢。

攝影集

交通方式 
前往原化學分析場、守衛哨所，可以利用：
 大阪市營地下鐵天滿橋站 徒步10分
 京阪電鐵天滿橋站 徒步10分
 JR西日本大阪城北詰站 徒步10分
 大阪市營巴士 京阪東口 徒步5分

參考文獻 
 三宅宏司《大阪砲兵工廠の研究》（思文閣出版、1993年） ISBN 4-7842-0776-7
 大阪砲兵工廠慰霊祭世話人会 編《大阪砲兵工廠の八月十四日 歴史と大空襲》（東方出版、1997年） ISBN 4-88591-536-8
 河村直哉《地中の廃墟から 「大阪砲兵工廠」に見る日本人の20世紀》（作品社、1999年） ISBN 4-87893-310-0
 大角 亨《経験回顧録》（陸軍技術本部、国立公文書館返還文書（旧陸海軍関係）・返還文書6） アジア歴史資料センター レファレンスコード：A03032171000
 安保彰夫「機密のなかの鉄道 大阪砲兵工廠とボールドウィン機のものがたり」
 交友社《鉄道ファン》2000年9月号 No.473　p136～p145
 国本康文「日本陸軍の火力を生み出したテクノポリス 大阪砲兵工廠」
 學習研究社《歴史群像》2003年8月号 No.60　p2～p9

腳注

外部連結 

 写真の中の明治‧大正 - 国立国会図書館所蔵写真帳から - 関西編　大阪砲兵工廠 日本國立國會圖書館官方網站網頁

大日本帝國陸軍
中央區 (大阪市)
大阪市建築物
城東區 (大阪市)
大阪府歷史