基隆汽車客運股份有限公司（英語：Keelung Bus Company, Ltd.），簡稱基隆客運，主要經營新北市公車、公路客運與國道客運，目前與中興巴士、指南客運、光華巴士、淡水客運、新北客運、統聯客運同屬中興巴士集團。

簡介
基隆客運的沿革可追溯至西元1952年設立的「台北汽車客運股份有限公司」（已解散），但目前的基隆汽車客運股份有限公司係於西元1962年由前台灣省議員李建和等人所創辦。基隆客運於西元1992年5月1日經營權易手，成為大有巴士的相關企業。西元1996年，基隆客運經營權再次易手，轉隸屬於中興巴士集團旗下。但中興巴士集團僅持有基隆客運53%股權，因此基隆客運雖然自1997年後車輛的車身塗裝大多都和中興巴士集團其他成員相同，但仍保留基隆客運原有的標誌（除了從中興巴士集團其他成員公司接收的車輛仍會保持原有標誌，包含同集團金龍汽車製造提供的新車，但國道客運用車除外）。

營運範圍
主要服務範圍以基隆市及瑞芳為中心，涵蓋基隆北海岸地區及臺北市、新北市部分區域。
基隆市：全區
臺北市：南港區、松山區、士林區、大安區、大同區、中山區、內湖區
新北市：板橋區、三重區、新莊區、中和區、永和區、土城區、汐止區、淡水區、三芝區、石門區、金山區、萬里區、瑞芳區、平溪區、貢寮區

歷史 
西元1952年3月，彰化客運董事長呂世明看上台北縣瑞芳鎮（今新北市瑞芳區）公路客運業的發展潛力，創立基隆客運最初的前身「台北汽車客運股份有限公司」，向台灣省公路局申請經營「瑞芳－台北」路線；當時台灣省公路局不願其經營之「八堵－台北」路線的豐厚利潤被瓜分，只核准台北汽車客運股份有限公司行駛「瑞芳－八堵」、「瑞芳－雙溪」與「瑞芳－貢寮」；台北汽車客運股份有限公司以三輛舊車掛牌上路。此三條路線路程短、人口少、產業不豐，碎石路面顛簸使許多乘客改搭臺灣鐵路管理局客運列車到各地，乘客大量流失導致台北汽車客運股份有限公司長期虧損。西元1954年6月，台北汽車客運股份有限公司宣告倒閉，其業務改由瑞芳地方人士另組「瑞芳汽車客運股份有限公司」接辦，以瑞芳市區為營運中心，但公車老舊未曾汰換；1957年，瑞芳客運勉強營運3年之後，宣告倒閉。

西元1957年9月瑞芳客運倒閉後，其業務由另組的基隆客運接辦，新竹名醫何禮棟（曾任臺灣省臨時省議會第二屆議員）擔任基隆客運董事長；但基隆客運營運路線仍舊惡劣，無法改善負債累累的情況。1962年，前台灣省議員李建和發起籌募新股充實資金，將基隆客運解散重組，仍命名為「基隆客運」，李建和並當選為新生的基隆客運首任董事長。李建和任內大力整頓基隆客運內部人事、陸續添購新車，李建和、台灣省政府與台北縣政府（今新北市政府）分別出資新台幣120萬元整建瑞八公路鋪設柏油路，基隆客運開闢新營運路線，使基隆客運數年之間營運好轉。西元1971年，李建和長子李儒謙繼任基隆客運董事長，基隆客運繼續增加路線；但因車輛、人事成本增加及採礦業沒落，班次減少，車輛老舊，加重基隆客運財務負擔。西元1982年，基隆客運改組，李建和四子李儒將接任董事長，財務狀況未好轉。西元1992年5月1日，大有巴士董事長吳東瀛接手經營基隆客運，吳東瀛兼任基隆客運董事長，李建和家族退出經營，基隆客運被納入大有巴士旗下。

西元1994年9月12日，基隆客運決定於該月21日將總部從台北縣瑞芳鎮𫙮魚坑遷入基隆市安樂區國家新城，即總部與基隆站地址同為基隆市安樂區樂利三街213號；當時基隆客運表示，基隆客運總部過去40多年一直設在台北縣瑞芳鎮，但目前基隆客運的業務營運70%是在基隆市。西元1996年，吳東瀛把其所有的基隆客運股份賣給淡水客運董事長呂良宗，呂良宗接任基隆客運董事長，基隆客運遂成為中興巴士集團成員公司。1996年8月1日，中興巴士集團入主基隆客運。呂良宗任內的基隆客運持續推動精簡人事、提高管理效能，並增加經營國道客運路線，成效顯著，1996年度服務評鑑中曾獲得北區優等及全國第三名，1998年度服務評鑑中曾獲得北區優等。2000年6月，呂良宗長子呂奇峯接任基隆客運董事長。

1962年2月28日17時10分至19時40分，台北縣瑞芳鎮明燈路531號（今新北市瑞芳區明燈路三段臺鐵瑞芳車站對面）基隆客運汽油倉庫發生火災，附近瑞龍戲院、瑞隆當鋪等三間房屋被焚燬，損失約新台幣八十萬元，參加救火的居民五人受輕傷。
1966年7月14日，基隆市汽車客運商業同業公會召開理監事會，基隆客運經理黃廷安當選理事長，遞補前理事長原紹曾調任台灣省公路局台北東站站長所留下的職缺。
1980年1月21日，中華民國交通部部長林金生在部務會報中指示交通部道路交通安全督導會報及交通部路政司，要求監理單位迅速查明並依法處理基隆客運連續三次肇事事件，同時詳加檢討基隆客運的人事管理制度及公司結構與組織是否健全；當時外傳基隆客運連續發生車禍是與薪獎制度有關，基隆客運駕駛員底薪為新台幣一千八百元，導致駕駛員為了爭取里程獎金與載客獎金而喜歡開快車。
1987年7月1日，福和客運副總經理徐榮華表示，基隆客運自該年6月5日起擅自以「子平號」冷氣車在中和、永和行駛「中和－基隆」線，每天往返60餘車次，違反1980年9月福和客運與基隆客運訂立的協議（內容為福和客運同意基隆客運每日對開「中和－新茂」36班次），台灣省公路局北區監理所兩度發文制止無效，嚴重影響福和客運合法權益；基隆客運板橋站站長陳金泉說，基隆客運已自該年6月15日起將每日對開班次減為30班，子平號冷氣車的行駛也是福和客運與基隆客運協調過的。
1992年6月，基隆客運爆發罷工案。
1997年8月，基隆客運與台北客運獲-{准}-聯營國道客運「基隆車站－中山高－板橋」線。
1997年12月，基隆客運與光華巴士獲-{准}-聯營國道客運「基隆車站－中山高－士林」線。
2009年初，基隆客運啟用第二代「K」字形商標，主要用於國道客運用車車身塗裝與該年換發的駕駛員服務證。
2009年8月15日，配合交通部鼓勵乘客使用電子票證乘車，基隆客運全面停止發售各式回數票，改為設置悠遊卡驗票機給乘客刷卡付款，但繼續設置投錢箱。
2011年5月23日，基隆客運啟用新版網站（），但因為種種問題，曾更換網址（）。
2012年5月，實際開始日期不明，基隆客運官網重整中，僅瑞芳站網站（）正常運作。
2012年7月2日，基隆客運啟用新版網站（）。
2012年8月9日，配合臺鐵捷運化接駁公車計畫，基隆客運新闢5條接駁公車路線（R81、R82、R85、R86、R88）並開放免費搭乘至2012年9月7日，基隆市區公車首次有民營業者經營。
2013年8月9日，基隆客運新闢臺鐵捷運化接駁公車R66路線，基隆市區公車首次有兩段票路線。
2014年8月1日，基隆客運全面停用回數票。2009年8月以前購買的回數票，皆可至基隆客運總部辦理退費。
2017年11月11日約晚間九點多，基隆客運所屬國道客運1068路線用車在國道三號北上10.3公里處，失控撞擊右側路燈後衝出護欄，造成司機及另8名乘客受傷。
2019年7月15日，T99龍宮尋寶東岸、西岸線因乘客搭乘意願不足及油量人力成本太高，更改行駛路線為外木山到深澳漁港，改名為T99濱海奇基線。
2020年，R81整併至R82，716營運權轉手給淡水客運，R66停止繞駛國立臺灣海洋大學並減班。同年10月26日，R85整併至基隆市公車處510線，故基隆客運承接台鐵捷運化接駁公車只剩R66、R82、R86三條路線。
2021年2月1日，基隆客運官方網站轉移至淡水客運集團新網站使用而停止服務。
2021年9月27日，基隆客運股權變更，中興巴士集團持有全數股份，總公司登記及辦公地址遷移至中興巴士集團淡水辦公室（新北市淡水區中正東路二段27之8號3樓，與指南客運、淡水客運運作）；同年12月，基隆客運異動的路線所標示的免費服務專線陸續變更為與指南客運、淡水客運相同的電話號碼。
2022年11月17日，基隆客運宣布，所屬公路客運1051路線正式變更為新北市公車791區間車路線並於同年12月1日上路。
2022年12月31日，基隆客運宣布，T99濱海奇基線正式停駛。
2022年，R66路線營運權暫時由基隆市公車處支援。
2023年3月1日，R66、R86路線營運權正式由基隆市公車處接手且試辦營運。
2023年5月1日，R66、R82、R86路線營運權正式由基隆市公車處接手，退出臺鐵捷運化接駁公車路線。

車內系統
全車輛皆為寶錄系統（刷卡機、到站播報）
約2023年6月，車輛刷卡機系統由，〈神通系統〉寶錄系統
寶錄系統為一機兩用（刷卡機+到站播報）

經營路線

新北市區公車 
一般路線

捷運接駁公車

新北市新巴-{}-士（免費）

公路客運路線、國道客運路線 
公路客運

國道客運（國道路線除1061、1062、1068等路線不載短程乘客外，其餘路線可載短程乘客）

場站資訊 

 基隆站（國家新城）、基隆二站（國城二站）
 基隆市安樂區樂利三街213號
 (02)2432-3721
787  基隆壯觀里社區─八堵─瑞芳（原1012路線）
787副線  基隆壯觀里社區─八堵─瑞芳（經瑞芳工業區）
788  基隆─金瓜石（部分班次、原1013路線）
788區  基隆─瑞芳
789   國家新城─崁腳（原1021路線）
789區   基隆火車站─圳頭(原終點站北基新城延伸)
791   國家新城─福隆（原1052路線）
791   經貢寮區衛生所  國家新城─福隆
791   繞貢寮  國家新城─福隆
791區   國家新城─瑞芳（原1051路線）
856   瑞芳火車站─馬崗（三貂角燈塔）
862   基隆─淡水（原1262路線）
1031　國家新城─汐止樟樹灣
1032　基隆─南港轉運站
1070　板橋─基隆
1088　暖暖─松山車站
9006　士林─基隆
F921　萬里區公所─金山醫院
F921假日　萬里區公所─金山醫院
F923　萬里區公所─金山醫院
F923假日　萬里區公所─金山醫院
跳蛙公車 萬里─內湖科技園區
專車

八堵站
 基隆市安樂區麥金路11巷17號
 (02)2432-3185

金山站
 新北市金山區五湖里南勢112號
 (02)2498-2155
790　金山南勢─基隆（原1022路線）
790漁港  金山南勢─基隆
953　金山─板橋
953區　金山─北科大
1068　金山─台灣大學
跳蛙公車　萬里─內湖科技園區

 瑞芳站
 新北市瑞芳區桀魚坑路198號
 (02)2497-2055
788　基隆─金瓜石（原1013路線）
788區　基隆─瑞芳
808　瑞芳─猴硐
825　瑞芳─金瓜石
826　猴硐─水湳洞
827　瑞芳─福山宮
846　瑞芳─平溪
856　瑞芳─福隆
886　瑞芳─和美國小（原1001路線）
886區　瑞芳─水湳洞
891　保民堂─黃金博物館
1061　台北（中崙）─瑞芳(不經暖暖區公所)
1061A   台北（中崙）─瑞芳（經暖暖區公所）
1062　台北（中崙）─金瓜石
1088　暖暖─松山車站
跳蛙公車　瑞芳車站─松山車站
跳蛙公車　瑞芳車站（經東碇路）─松山車站
跳蛙公車　瑞芳車站─內湖科技園區
跳蛙公車　瑞芳車站─南港轉運站

 土城站
 新北市土城區中華路一段182號
 (02)2260-2333
藍41　捷運海山站─永安市場
藍41延和　捷運海山站─永安市場

目前營運車種

豐田汽車（TOYOTA） 

車體廠：原裝（國瑞汽車裝嵌）
引擎：TOYOTA NO4C-UH
排氣量：4009cc
最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
出廠年份：2017~2018
領牌年度：2017~2018
領牌範圍：2017(2輛)：KKA-1892~KKA-18932018(5輛)：KKA-2612~KKA-2617
共計7輛
分類：乙類大客車
歐盟五期環保中型巴士
本批為改款新造型車輛
本批車副駕駛座椅墊已拆除
自淡水客運移籍（未換牌）
808：KKA-2617(視情況支援其他路線)
846、891：KKA-2613~KKA-2616(視情況支援其他路線)
886、886區：KKA-2612(視情況支援其他路線)
F921、F923：KKA-1892~KKA-1893
 大南汽車、欣欣客運、東台灣客運、國光客運、南投客運、淡水客運、東南客運、澎湖縣公車處、首都客運、大都會客運、基隆市公車、指南客運、葛瑪蘭客運、三重客運、桃園客運、建明客運、日豪客運、日統客運、屏東客運、高雄客運、光華巴士、台中客運亦有採購同款之車種

三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）

車體廠：順益
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
排氣量：7545cc
最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
軸距：5,800 毫米
車長：12,150 公釐
出廠年份：2012
領牌年度：2020
領用車號：2020(9輛)：KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169
共計9輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
全數配置1088路線(視情況回站支援1031、1070、9006路線)
原寶泰通運股份有限公司車輛
尚未營運行駛：KKB-0167
車輛新舊車號對照表：287-TT→KKB-0059866-TT→KKB-0060286-TT→KKB-0156842-TT→KKB-0157400-TT→KKB-0165451-TT→KKB-0166897-TT→KKB-0167848-TT→KKB-0168898-TT→KKB-0169
葛瑪蘭客運、捷順交通、新竹客運、和欣客運、高雄客運亦有順益打造之購買同款車種

車體廠：柏昇
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
排氣量：7545cc
最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
軸距：5,800 毫米
車長：12,200 公釐
出廠年份：2012
領牌年度：2020
領用車號：2020(1輛)：KKB-0058
共計1輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
本車配置1088路線(視情況回站支援1031、1070、9006路線)
原寶泰通運股份有限公司車輛
車輛新舊車號對照表：115-WW→KKB-0058

車體廠：鑫州
引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2
排氣量：7545cc
最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm
最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm
變速系統：M070S6-D手排(前6後1)
軸距：5,800 毫米
車長：12,100 公釐
出廠年份：2012
領牌年度：2021
領用車號：2021(6輛)：KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207
共計6輛
分類：甲類大客車
歐盟四期環保引擎(EURO4)
全數配置9006路線(視情況支援1031、1070、1088路線)
暫停服務：KKB-0193
尚未回站營運行駛：KKB-0207
車輛新舊車號對照表：125-UU→KKB-0193127-UU→KKB-0195526-TT→KKB-0196126-UU→KKB-0205589-TT→KKB-0206590-TT→KKB-0207

金龍汽車製造（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及三陽工業均無關） 

底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
排氣量：6,692.4cc
最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(曾經使用電傳排檔)
輪軸：德國 采埃孚(ZF)
車長：11,200 毫米
軸距：5,300 毫米
領牌年度：2011
領牌範圍：2011(7輛)：510-FU~517-FU
共計7輛，僅剩1輛
分類：甲類大客車
僅剩車輛配置藍41、藍41延和路線
已淘汰：510-FU、512-FU~517-FU
指南客運、光華巴士、中興巴士及統聯客運亦有同款車

 

底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1)
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B
排氣量：6,692.4cc
最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)
輪軸：德國 采埃孚(ZF)
車長：11,260 毫米
軸距：5,300 毫米
領牌年度：2012~2014、2015~2016(車頂冷氣)
領牌範圍： 2012(19輛)：562-FW~568-FW、577-FW~581-FW、588-FW~596-FW2013(53輛)：613-FZ~619-FZ、629-FZ~639-FZ、641-FZ~650-FZ、FAC-007、FAC-009~FAC-037、101-U62014(21輛)：150-U6~159-U6、163-U6~176-U62015(10輛)：205-U6~206-U6、213-U6~221-U6(車頂冷氣)2016(14輛)：233-U6~239-U6、250-U6~258-U6(車頂冷氣)2017(1輛)：259-U62019(6輛)：FAC-113、FAC-117~FAC-119、FAC-122~FAC-1232020(1輛)：FAC-128
共計125輛，還有70輛
分類：甲類大客車
787、787經瑞芳工業區：250-U6~251-U6、255-U6~256-U6、258-U6
788、788區、788海科館：150-U6~151-U6、156-U6、169-U6、175-U6、206-U6、239-U6、252-U6、FAC-117(視情況支援827路線)
789、789區：163-U6~165-U6、170-U6、FAC-113(視情況支援787、787經瑞芳工業區、791區等路線)
790、790漁港：FAC-007、FAC-010、FAC-012、FAC-018、FAC-029、172-U6、221-U6
862：213-U6~220-U6、257-U6(視情況支援787、787經瑞芳工業區、789、789區、791區等路線)
1031：233-U6~235-U6、(635-FZ、642-FZ 輪流發車)
1032：205-U6、237-U6
藍41、藍41副線：577-FW~581-FW、FAC-015~FAC-016、FAC-021、FAC-032~FAC-033、152-U6~153-U6、176-U6、FAC-118、FAC-122
換牌車輛依序為：640-FZ→259-U6、143-U6→FAC-117、145-U6→FAC-113、146-U6→FAC-118、147-U6→FAC-119、148-U6→FAC-122、149-U6→FAC-123、FAC-008→FAC-128
暫停服務：639-FZ、155-U6、167-U6~168-U6、173-U6、236-U6
尚未回站營運行駛：592-FW、648-FZ、FAC-009、FAC-026~FAC-027、FAC-030、FAC-036、238-U6、253-U6
已淘汰：562-FW~568-FW、588-FW~591-FW、593-FW~596-FW、613-FZ~619-FZ、629-FZ~633-FZ、636-FZ~638-FZ、641-FZ、643-FZ~647-FZ、649-FZ~650-FZ、FAC-011、FAC-013、FAC-017、FAC-019~FAC-020、FAC-022~FAC-025、FAC-028、FAC-031、FAC-035、FAC-037、101-U6、157-U6~159-U6、166-U6、171-U6、259-U6、FAC-119、FAC-123、FAC-128
移籍車輛對照表：指南客運：567-FW→KKB-0170、568-FW→KKB-0171統聯客運：596-FW→KKB-1986、FAC-011→KKB-1987、FAC-017→KKB-1983、FAC-020→KKB-1985、FAC-022→KKB-1978、FAC-023→KKB-1991、FAC-025→KKB-1979、FAC-028→KKB-1980、FAC-035→KKB-1981、FAC-037→KKB-1982、166-U6→KKB-1988、FAC-119→KKB-1989、FAC-123→KKB-1990、630-FZ→KKB-1998、631-FZ→KKB-1999、633-FZ→KKB-2000、636-FZ→KKB-2001、638-FZ→KKB-2002、646-FZ→KKB-2005、649-FZ→KKB-2006、101-U6→KKB-2003、259-U6→KKB-2025、643-FZ→KKB-2026、645-FZ→KKB-2027、619-FZ→KKB-2028、563-FW→KKB-2029中台灣客運：593-FW→KKB-1992
FAC-029於2022年6月7日晚上行駛790路線回程途中疑似雨天視線不清導致打滑，現已修復上路 https://www.youtube.com/watch?v=xz2dwhcPD_E

底盤年份：2013~2016
車體廠：金龍汽車製造
引擎：Cummins ISB6.7EV250B(2014~2015)Cummins ISB6.7EV300B(2016)
排氣量：6692.4cc
最大馬力：250ps(180.5kW)(2014~2015)300ps(215.7kW)(2016)
最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm(2014~2015)110.8kg-m/1285~1800rpm(2016)
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2014~2015)Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2016)
車長：11970mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
乘客座位數：46
領牌年份：2014~2017、2019
領牌範圍：2014(12輛)：105-U6~116-U6、118-U62015(21輛)：177-U6~196-U6、199-U6、202-U6~203-U62016(13輛)：226-U6~232-U6、291-U6~297-U62017(1輛)：FAC-0782019(2輛)：FAC-109、FAC-1122021(6輛)：KKB-0218~KKB-02232022(11輛)：FAC-162~FAC-167、FAC-169~FAC-172、KKB-1968~KKB-1969
共計66輛，還有56輛
202-U6~203-U6、231-U6~232-U6、291-U6為大復康
換牌車輛依序為：117-U6→FAC-078、102-U6→FAC-109、103-U6→FAC-112、197-U6→KKB-1968、198-U6→KKB-1969、225-U6→FAC-167、200-U6→FAC-169、201-U6→FAC-170、222-U6→FAC-171、223-U6→FAC-172自指南客運移籍：620-U3→KKB-0218、621-U3→KKB-0219、622-U3→KKB-0220、623-U3→KKB-0221、627-U3→KKB-0222、629-U3→KKB-0223自中興巴士移籍：078-U3→FAC-162、079-U3→FAC-163、080-U3→FAC-165、081-U3→FAC-166
953、953區：177-U6~178-U6、180-U6~190-U6、KKB-0221~KKB-0222、FAC-169、KKB-1968~KKB-1969(視情況支援790路線)
1061、1061A、1062：105-U6、107-U6、110-U6、112-U6~113-U6、118-U6、192-U6~193-U6、229-U6~230-U6、291-U6~297-U6、FAC-078
1068：196-U6
1070：232-U6
1088：231-U6
9006：191-U6、195-U6、226-U6~227-U6(視情況支援1031、1070、1088路線及跨站支援)
跳蛙公車 萬里-內湖科技園區：199-U6、KKB-0218~KKB-0219、FAC-171~FAC-172(離峰時段、平日調度跨站支援)
跳蛙公車 瑞芳-松山車站：FAC-167、FAC-170、KKB-0220、KKB-0223(視情況支援跳蛙公車 瑞芳-內湖科技園區路線)
暫停服務：109-U6、203-U6
尚未回站營運行駛：108-U6、116-U6、202-U6
已淘汰：106-U6、111-U6、115-U6、179-U6、FAC-109、FAC-112、FAC-162~FAC-166
移籍車輛對照表：指南客運：FAC-109→KKB-0282、FAC-112→KKB-0281、FAC-166→KKB-0296
230-U6於2021年2月15日在國道1號北上八堵路段發生火燒車事故，現已經修復完畢重新上路

 

車體廠：金龍汽車製造
引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
排氣量：7,201cc
最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)
車長：12,010mm
軸距：6,000mm
冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣
分類：甲類大客車
領牌年份：2017~2018
領牌範圍：2017(5輛)：298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-0392018(10輛)：FAC-079、FAC-083~FAC-086、FAC-088~FAC-090、FAC-092~FAC-095
共計15輛
分類：甲類大客車
300-U6、FAC-093~FAC-095為大復康
除FAC-079、FAC-083~FAC-085配置跳蛙公車 萬里-內湖科技園區路線(另離峰時段、假日視情況跨站支援)、FAC-095配置1070路線外(另視情況支援9006路線)，其餘全數配置1061、1061A、1062路線(視情況支援跳蛙公車 瑞芳-松山車站、跳蛙公車 瑞芳(經東碇路)-松山車站、跳蛙公車 瑞芳-南港轉運站路線)

車體廠：金龍汽車製造
車長：11200mm*
車寬：2500mm
最大重量：17000kg
馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120
最大馬力：340ps(250kw)
最大扭力：280.0kg-m
電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池
電池電量：248.22 kwh
變速：EATON六速自手排
冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣
乘客座位數：28
乘客立位數：35
領牌年份：2022
領牌範圍：2022(20輛)：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683
791、791經貢寮區衛生所、791繞貢寮：EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183
788、788區、788海科館：EAL-1675~EAL-1683(視情況支援791、856路線)
車頭行先為彩色LED
中興巴士、光華巴士、指南客運亦有採購同款之車種

歷史車輛

豐田汽車（TOYOTA） 

原裝進口車：Toyota Coaster
引擎：NO4C-TQ四期；NO4C-UH五期
排氣量：4009cc
最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm
最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
車長：6,990 毫米
車寬：2,025 毫米
車高：2,630 毫米
軸距：3,935 毫米
領牌年度：2008、2011、2012、2014
領牌範圍：2008(1輛)：810-LL2011(12輛)：531-FU~536-FU、566-FU~569-FU、541-FW~543-FW2012(27輛)：521-FW~540-FW、549-FW~550-FW、569-FW~576-FW2014(3輛)：160-U6~162-U6
共計43輛
歐盟四期環保中型-{巴士}-
533-FW於監理站除牌後，放置在八堵站。
換牌車輛一覽表：550-FW→KAD-020(現已是基隆客運公務車，不另計在營運車輛數目上。
轉賣車輛一覽表：523-FW~525-FW、527-FW~528-FW、530-FW、532-FW、536-FW~538-FW至裕德中小學531-FW、540-FW至新營客運569-FW至亞通客運570-FW~572-FW至中鹿客運575-FW~576-FW至仁友客運
基隆市公車、台北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、光華巴士、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、新竹客運、統聯客運、中台灣客運、台中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣市區公車亦有採購同款之車種

日野汽車（HINO） 

車體廠 豐榮鐵工廠
引擎：日野(HINO)J08C-TP
排氣量：7961cc
最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500 毫米
軸距：5,100 毫米
領牌年度：2005、2007 
領牌範圍：085-FE~095-FE、113-FE~123-FE、215-FL~223-FL
共計29輛
分類：甲類大客車

車體廠 豐榮鐵工廠
引擎：日野(HINO)J08C-TP
排氣量：7961cc
最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長：10,500 毫米
軸距：5,100 毫米
領牌年度：2003、2004、2006、2012
領牌範圍：309-FB~330-FB、425-FD~437-FD、136-FE~138-FE、145-FE~146-FE、582-FW~587-FW
共計42輛
分類：甲類大客車
139-FE-143-FE換牌為582-FW-587-FW

車體廠 勝祥車體
引擎：日野(HINO)J08C-TP
排氣量：7961cc
最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm
最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm
變速系統：手排(前5後1)
全長 10,500 毫米
軸距 5,100 毫米
領牌年度：2004
領牌範圍：597-FB~600-FB
共計4輛
分類：甲類大客車

 

車體廠：三坤車體
引擎：日野(HINO)J08E-TB
排氣量：7684cc
最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
最大扭力：81kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
全長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年份：2008
領牌範圍：239-FL~249-FL、417-FN~432-FN
共計25輛
分類：甲類大客車

 

車體廠：三坤車體
引擎：日野(HINO)J08E-TE
排氣量：7684cc
最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm
最大扭力：70kg-m/1500rpm
變速系統：MJ05S手排(前5後1)
全長：11,620 毫米
軸距：5,800 毫米
領牌年份：2010、2017
領牌範圍：2010(19輛)：505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ2017(5輛)：FAC-102~FAC-106、FAC-108
共計24輛
分類：甲類大客車
前期試作光雕為固定色彩，後期正式光雕為變化色彩，現已撕除兩側玻璃彩繪布條
換牌車輛依序：263-FQ→FAC-102、265-FQ→FAC-103、278-FQ→FAC-105、282-FQ→FAC-106、283-FQ→FAC-108

金龍汽車製造（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及三陽工業均無關） 

底盤：南京依維柯NAVECO
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185
排氣量：4461.6cc
最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm
最大扭力：70.16kg-m/1200rpm
變速系統：綦江QJ805手排(前5後1)
輪軸 義大利 威凱(IVECO)
領牌年度：2010 
領牌範圍：285-FQ~287-FQ
分類：乙類大客車
淡水客運、指南客運及新北客運亦有同款車
此車輛為單門版

 

底盤：金龍汽車製造
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B
排氣量：6,692.4cc
最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm
最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) 
輪軸：德國 采埃孚(ZF)
車長：12,010 毫米
軸距：6,000 毫米
領牌年度：2012
領牌範圍：2012(10輛)：551-FW~561-FW
共計10輛
移籍車輛對照表：移籍至指南客運551-FW→KKB-1716、552-FW→KKB-1717、553-FW→KKB-1718、558-FW→KKB-1719、559-FW→KKB-1720
分類：甲類大客車
此型號為因應道安規則之公路客運項目，首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位

參見 
中華民國汽車客運業者列表
中華民國汽車客運車站列表

注釋

參考資料

外部連結 

 中興巴士暨關係企業 
 運輸知識庫巴士交會點 

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