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弗拉基米尔·莫诺马赫 （俄語：Владимир Мономах；真名：弗拉基米尔·弗谢沃洛多维奇，俄語：Влади́мир Все́володович；）古罗斯政治家、军事家。他曾当过罗斯托夫王公（1066年~1073年），斯摩棱斯克王公（1073年~1078年），切尔尼戈夫王公（1078年~1094年在位），佩列亚斯拉夫尔王公（1094年~1113年）和基辅大公（1113年~1125年在位）。在位期間一度團結基輔羅斯各公國，向周邊地區出兵，中興了基輔羅斯。在他死後不到二十年，基輔羅斯大分裂，隨即衰落。

家世 

弗拉基米尔·莫诺马赫是基辅大公弗谢沃洛德一世·雅罗斯拉维奇之子，教名为瓦西里。他的母亲是一位拜占庭公主（皇帝君士坦丁九世之女，名字没有保存下来）；他的外号“莫诺马赫”即是得自他的外祖父君士坦丁九世的外号：“Μονομάχος”，意为“单独战斗者”。

从母方来看，弗拉基米尔·莫诺马赫是拜占庭皇族阿格洛斯王朝的后裔，其血统一直可上溯到罗曼努斯一世皇帝和利奥五世皇帝。这层希腊成分对他的性格和后来的对外活动产生了重大影响。

早期政治生活 

在他的著名的给子孙的家训中，弗拉基米尔·莫诺马赫提到他与波洛韦茨人打了83次仗，又19次和他们媾和。开始他主要是联合他的堂兄弗拉基米尔-沃伦斯基王公奥列格·斯维亚托斯拉维奇与这些草原游牧民族作战。但是在1078年，莫诺马赫的父亲弗谢沃洛德·雅罗斯拉维奇在王公混战中夺取了基辅大公的公位，他随即派儿子去将奥列格（曾经在王公混战中反对过弗谢沃洛德）从盘踞地切尔尼戈夫赶走；于是莫诺马赫与奥列格的友谊便终结了。奥列格转而与波洛韦茨人结盟，希望能夺回这个公国。从那时开始，弗拉基米尔·莫诺马赫与奥列格·斯维亚托斯拉维奇成了死对头。这场战争发展为两家之间的世仇，两人的后代发展为留里克王朝最重要的两个支系：莫诺马霍维奇支系和奥利戈维奇支系。

1094年，弗拉基米尔·莫诺马赫被依靠波洛韦茨人的奥列格·斯维亚托斯拉维奇打败，失去了切尔尼戈夫的公位；从那时开始他的主要地盘是罗斯南部城市佩列亚斯拉夫尔，同时他还控制了罗斯托夫，苏兹达尔和其它一些小公国。他在这些土地上建立了一些新城市，其中包括以他名字命名的弗拉基米尔。由于领地位于南疆，弗拉基米尔·莫诺马赫比任何王公都更经常受到波洛韦茨人的威胁。为了中止王公内讧和共同抗击波洛韦茨人，弗拉基米尔·莫诺马赫牵头召开了三次全罗斯王公大会（1097年、1100年和1103年），这是罗斯历史上的重要事件。在这些大会之后，他组织了几次深入草原的对波洛韦茨人的远征，结果彻底打败了他们，使罗斯暂时免于受到游牧民族的袭击。

在基辅的统治 

1113年，基辅大公斯维亚托波尔克二世·伊贾斯拉维奇去世。由于斯维亚托波尔克·伊贾斯拉维奇曾囤积食盐抬高盐价，导致民怨沸腾，在他死后基辅立刻发生了人民起义。基辅贵族迫于形势决定邀请弗拉基米尔·莫诺马赫来当大公。弗拉基米尔·莫诺马赫于当年进入基辅，他立刻镇压了起义，然后开始了稳定的统治直到去世。在家训中，莫诺马赫提到了他为了缓和社会矛盾而颁布的一些改革措施（所谓莫诺马赫法令，收于罗斯法典大全）。

大约是由于他的希腊血统的关系，弗拉基米尔·莫诺马赫是当时罗斯王公中最有学问的人。收于拉夫连季耶夫编年史的家训显示，他还具有文学才华。

弗拉基米尔·莫诺马赫于1125年去世。他被安葬在基辅圣索菲亚大教堂。后来的编年史中，往往把他统治的时代说成是基辅罗斯文化最繁荣、国家最强大的黄金时代。俄罗斯和乌克兰的许多传说故事都与他的名字有关，如：拜占庭皇帝君士坦丁九世把许多最珍贵的基督教圣物送给了他的外孙，包括著名的东正教圣像弗拉基米尔圣母像；另一件被说成是君士坦丁九世皇帝赐予的宝物是历代莫斯科大公的王冠：莫诺马赫王冠。

家庭 

 妻子：
 威塞克斯的吉莎，英格兰公主，约1074年结婚
 拜占庭贵族之女，名字不详
 波洛韦茨人的公主，名字不详
 子女：
 姆斯季斯拉夫一世·弗拉基米罗维奇 
 伊贾斯拉夫·弗拉基米罗维奇
 斯维亚托斯拉夫·弗拉基米罗维奇 
 罗曼·弗拉基米罗维奇 
 亚罗波尔克二世·弗拉基米罗维奇 
 维亚切斯拉夫·弗拉基米罗维奇
 玛丽亚·弗拉基米罗芙娜
 叶芙多基娅·弗拉基米罗芙娜
 叶菲米娅·弗拉基米罗芙娜
 阿加菲娅·弗拉基米罗芙娜
 尤里·多尔戈鲁基
 安德烈·弗拉基米罗维奇 
 叶菲米娅

外部链接 
 English biography 
 Karamzin's account of Monomakh 
 Instruction of Vladimir Monomakh
 The Pouchenie of Vladimir Monomakh

资料来源 
 苏联历史百科全书·人物卷，1961~1973

基辅大公
切尔尼戈夫王公
佩列亚斯拉夫王公
斯摩棱斯克王公
俄罗斯军事人物
胀果树参（学名：）是五加科树参属的植物，为中国的特有植物。分布在中国大陆的贵州、广西等地，生长于海拔900米的地区，多生长于山坡密林中，目前尚未由人工引种栽培。

其种加词“Inflatus”意为“膨胀的”。

异名 
 Dendropanax inflatus H. L. Li f. multiflorus Tseng et Hoo
 Dendropanax inflatus H. L. Li f. paniculatus Tseng et Hoo
 Dendropanax inflatus H. L. Li f. prominens Tseng et Hoo

参考文献 
 

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汽車網路安全（Automotive security）是指和汽車電子相關的计算机安全領域。由於汽車內的电子控制器（ECU）越來越多，車內各種不同的通訊協定，以及越來越多遙控和無線通訊的需求，也越來越可能受到網路相關的安全威脅，因此從计算机安全和網路安全再衍生出針對車輛的分支領域。

起因
車內多個电子控制器（ECU）的作法是在1970年代初期就開始的，因為集成电路和微处理器的發展，大量生產电子控制器在經濟上是可行的。此後車上ECU的數量到達一百個。在現今的車上，這些設備控制了絕大多數車上的裝置，簡單的包括雨刷開關，安全相關的有或防鎖死煞車系統（ABS）。自動駕駛汽車也是依賴這些新型且複雜的ECU，例如高级辅助驾驶系统（ADAS）、感測器（光学雷达及雷达）以及其控制單元。

車內的电子控制器是用有線或是無線網路進行通訊，例如控制器區域網路（CAN）、MOST、，或是許多胎壓偵測系統中使用的射頻（Radio Frequency）。值得注意的是許多的电子控制器會透過有線或是無線網路取得各感測器的資料，處理之後會依這些資料來調整車輛的行為（例如巡航定速會依方向盤附近按鈕的信號來改變車輛的速度。

目前有發展了許多便宜的無線通訊技術，例如藍牙、LTE、Wi-Fi、射频识别，車廠以及供應商也設計了电子控制器來提昇駕駛及乘客的體驗。安全相關系統，像是通用汽车的OnStar及車載資訊系統單元，可以在Bluetooth、Android Auto或CarPlay，透過智慧手機，或是車上的喇叭和人溝通。

威脅模型

汽車網路的威脅模型是以實體世界的攻擊，以及在理論上可行的攻擊為基礎。大部份現實世界的攻擊都是針對在車內或是車輛附近的人，方式是修改車輛網宇實體的能力（例如在駕駛者不需動作的情形下，將車輛轉向、加速或是煞車），而有關理論上的攻擊，已有人提出是針對隱私相關的目的，例如獲得車輛全球定位系统的資料，截取手機資料等。

有關車輛的攻击表面，可以分為長程、短程或是區域性的攻击表面，其中長期演進技術和专用短程通信是長程的，而Bluetooth和Wi-Fi都還是無線，因此視為是短程的。USB、車上診斷系統以及其他需要和車輛實體接觸的攻擊稱為是區域的。可以在長程表面發動攻擊的攻擊者比需實體接觸的攻擊者要來的強大，也更加危險。2015年時Miller和Valasek已證實了攻擊市售車輛的可能性，其方式是透過無線通訊遠端連接1974年款吉普切諾基汽車，以便刻意的干擾其駕駛。

CAN攻擊
車輛內最常用的網路是控制器區域網路（Controller Area Network，CAN），由於其實時、簡單和低價的特性，是主要用在安全相關通訊的網路。因此實體世界主要對ECU的攻擊都是透過這種網路。

不論在實際汽車上，或是在上的攻擊，主要可分為以下的幾種：

網路監聽 
電腦安全領域中的網路監聽（Sniffing）是指可能攔截和記錄網路上的封包，甚至是更廣泛的資料。以控制器區域網路來說，因為是匯流排拓撲，每一個節點都可以接收到網路上的所有資訊。 
對攻擊者而言，在進行真正的攻擊之前，可以監聽網路上的通訊，學習其他節點的行為，這對攻擊很有幫助。一般而言，攻擊者的最終目的不單單只是監聽CAN上的資料而已，因為單單讀取這類的資料，意義其實不大。

阻斷服務攻擊 
資訊安全中的阻斷服務攻擊（DoS attack）是指攻擊的目的是讓機器或是網路無法使用。若是針對CAN上ECU的阻斷服務攻擊，可以針對網路，方式是濫用CAN的位元仲裁協定，讓特定訊息持續的在位元仲裁中勝利，因此可以持續發送訊息，也可以針對單一的ECU，方式是濫用CAN的錯誤處理協定。第二例中攻擊者會針對特定ECU的訊息設定錯誤旗標，讓該ECU認為自身的訊息有誤，最後因為錯誤處理機制而自行離線。

欺騙 
欺騙攻擊（Spoofing attack）是攻擊者透過偽造資料，假裝是網路上另一台機器送出訊息的攻擊。在汽車網路安全中，欺騙攻擊可以分為偽裝攻擊（Masquerade attacks）和重放攻击（Replay attacks）。重放攻击是攻擊者偽裝是受害節點，送出上一次認證中受害節點送出的資料。偽裝攻擊則相反，資料酬載是由攻擊者產生，不是之前送過的資料

篡改
篡改攻擊（tempering attack）是指修改網路上的資料。CAN網路上若有幾個設備同時送出顯性位元和隱性位元，網路上的設備會收到顯性位元，因此可以做為網路攻擊的方式。

現實生活中的汽車威脅案例 
網路安全研究者Charlie Miller和Chris Valasek曾經成功的展示遠端控制吉普切諾基上的許多元件，例如收音機、空調、雨刷，甚至特定的引擎及煞車功能。

駭入此系統的方式是是用植入到控制器區域網路（CAN）上，事先程式化的晶片。將此晶片插入CAN網路上，晶片可以在CAN網路上送出任意訊息。Miller指出的另一點是CAN網路的危險性，因為會廣播信號，網路上的攻擊者也可以截取到平常通訊時的資料。

對車輛的控制都是遠端進行的，不需要實體接觸就可以控制系統。Miller指出他可以控制美國國內的140萬輛車，不分距離或是地區，只需要車主將車啟動，即可控制。

安全措施

車用設備和網路越來越複雜， 因此需要應用安全措施以限制潛在攻擊者的能力。自從2000年初開始，就已提出了許多的對策，其中也應用了一些。以下是最常用的安全措施：

子网（Sub-networks）：將汽車中的網路分為多個小的網路，最關鍵的ECU不要和可以遠端存取的設備放在同一個子網中，就算有攻擊者想要透過遠端存取的ECU控制網路，也可以限制其能力只在某一子網中。
網閘（Gateway）: 子网用安全網閘或是防火墙隔開，可以阻隔一些非原先預期傳送的訊息
入侵检测系统（Intrusion Detection Systems，IDS）：在每個關鍵子網中，有一個ECU的功用是讀取子網上的所有資料，在給定規則的情形下，識別出有害（可能是攻擊者送出）的訊息。IDS可以提醒車主CAN網路上有異常的訊息。
，為了在一些還沒有認證機制的網路（例如CAN網路）上實現認證功能，可以在OSI模型的較高層規劃認證協定，用訊息酬載中的一部份來進行訊息本身的認證。
硬體安全模組（Hardware Security Module）：因為大部份的ECU都無法在進行ECU和網路通訊加解密的過程中，仍滿足實時延遲的要求，因此可以增加一個硬體安全模組（hardware security module）處理一些安全相關的機能。

立法 
联合国欧洲经济委员会（UNECE）的世界車輛法規協調論壇（WP.29）在2020年6月發佈二個新的規範R 155和R 156，針對汽車網路安全以及軟體更新訂定「對於汽車製造商，明確的性能以及審計要求」。

相關條目
汽車安全（Automotive safety）：和汽車相關，人身安全的議題。
車輛入侵（Automotive hacking）
EVITA

參考資料

汽車設計
電腦安全
孟昶墓中国五代十国后蜀后主孟昶的陵墓。

孟昶墓址在今河南省开封市祥符区朱仙镇大孟昶村，墓葬外形为一圆形的大土丘，为著名的“朱仙八景”之一。2008年6月16日登录为第五批河南省文物保护单位。大孟昶村仍存有孟昶墓碑，为清文宗咸丰七年（1857年）由通许知县所刻。

参考文献
第五批河南省文物保护单位名录 河南文物网
五代十国皇家陵寝
宋朝墓葬
开封文物
开封墓葬
地理位置有争议的中国墓葬
路易斯·德乔伊（，）是美国商人和共和党多位政客的主要捐助人和筹款人。

德乔伊在纽约布鲁克林出生和长大。 他在佛罗里达州中部的史丹森大學获得了会计专业的工商管理学士学位。大学毕业后，德乔伊成为一名注册会计师。

2020年5月，德乔伊被美國郵政署理事会任命为第75任美国邮政局长和首席执行官。6月，德乔伊開始著手削减邮政经营成本，具体措施包括削减员工加班时长、限制额外邮件运输等，导致美国多地邮件投递延迟。不過由於受2019冠狀病毒病疫情影响，2020年美國总统选举可能有多达半数选民通過邮寄選票來投票。美國民主黨人担忧德乔伊的改革会导致邮寄选票处理滞后，從而影响选举，於是對德乔伊施加壓力。不过，美國總統共和黨人特朗普則表示邮寄投票會產生选举舞弊，極力抵制郵寄選票。

2020年8月18日，德乔伊宣布，停止有關削減成本的邮政服务改革，直至11月3日2020年美國总统选举以后。

参考文献 

川普政府爭議
布魯克林區出身人物
北卡羅來納州共和黨人
唐納·川普政府人員
語義三角（）是一個由和在1923年提出來的理論，特別強調符號的表徵性。二人在一書中提出這個理論來解釋語言學裡的符號如何與它所代表的客體產生關連，特別強調符號的表徵性。雖然這個理論常被稱作奧古登－理查茲三角，但這個概念最早可追溯到公元前四世紀時亞里斯多德所寫的《解釋篇》，而伯納德·波爾查諾在發表於1810年的《論一種更為實在的數學表達形式》（）中也提出了相似的概念。語義三角論也與中古世紀的哲學共相問題有關。

語義三角形的三個頂點分別為符號(symbol)、所指示的實物(the referent)、思維(thought or reference)。

思維和符號、所指示的實物之間有因果關係存在，但是符號與實物兩者之間，卻需要透過人的思維才能建立間接關係。

參見
符號學

參考資料

符號學
语言学
奧里利亞（）是美国艾奥瓦州切羅基縣下轄的一个城市。2010年人口统计为1,036人。

参考资料

A
Heal the World（译作治愈世界）是已故流行天王迈克尔·杰克逊的专辑《Dangerous》中的一首歌曲，创作于1991年。杰克逊生前曾向歌迷與粉絲表示该曲是他最自豪的作品之一。在一些投票中该曲也被选为杰克逊最受欢迎的歌曲。本曲的影片是杰克逊的少数几个不以歌手本人為主角的影片之一。杰克逊還建立了同名的慈善组织治愈世界基金会，该组织致力于改善儿童的生活水平，以及培养儿童的互助精神。

组成
这首歌的音域由E4横跨到C#6，节奏为每分钟80次。

评论
Allmusic称赞这首歌是一支良好的中产阶级软歌曲。EW的戴维·布朗称赞：“当他的歌声以一种轻柔的方式想起时，他在扮演着一个拯救世界的角色。”滚石杂志的阿兰则称这首歌是一个典型的山寨版天下一家。

參考文獻

外部連結 
 

1991年單曲
迈克尔·杰克逊歌曲
反戰歌曲
励志歌曲
贝尔韦加尔（西班牙语：），是西班牙阿拉贡自治区韦斯卡省的一个市镇。总面积49平方公里，总人口460人（2001年），人口密度9人/平方公里。

参考文献

韦斯卡省市镇
戴诗琪，中华人民共和国政治人物、外交官。1987年，接替刘芳圃担任中华人民共和国驻赤道几内亚大使。1990年，由王永成接任。他接替朱祥忠，担任中华人民共和国驻秘鲁大使。1993年，由陈久长接任。

参考 

中华人民共和国驻赤道几内亚大使
中华人民共和国驻秘鲁大使
戴姓
刘陶可以指：
 刘陶 (东汉)，东汉时期的人物，谏议大夫。据《资治通鉴·卷第五十八》记载，刘陶曾因向汉灵帝劝谏宦官祸国之害，被宦官诬陷，下狱，最后闭气而死
 刘陶 (三国)，三国时期的人物，刘晔之子，以善辩著称
 刘陶 (西晋)，西晋时期的人物，南中郎将。《晋书·成都王颖传》有记载此人
劍閣香沉寺位於四川省廣元市劍閣縣，文物遺址年代判定為元至清。2012年7月16日公佈為第八批四川省文物保護單位。

香沉寺位於四川省廣元市劍閣縣香沉鎮躍進社區，座東向西。始建於元代。（大佛殿抬梁存有“大元國四川道廣元路思都鄉母大成建”墨書題記）。現存建築由天王殿（前殿），大佛殿（正殿居中），觀音殿（後殿），左右廂房五部分組成。整體建於中軸線上，呈四合院佈局，建築占地622平方公尺。天王殿面闊三間，明代修建，懸山頂，小青瓦屋面，抬梁式梁架。大佛殿面闊三間，元代建造，歇山頂，小青瓦屋面，抬梁式井字形梁架。簷下施四鋪作鴨舌斗拱六朵。觀音殿，清代修建，面闊五間，重簷歇山頂，小青瓦屋面，穿逗式梁架。左右廂位於天王殿兩側，清代修建，皆懸山頂，抬梁式梁架，小青瓦屋面。現存左廂三間，右廂一間。香沉寺整體結構保存完好，是四川少見的元明時期寺廟建築群，對進一步研究元明時期佛教文化在四川的傳播、發展及寺廟建築藝術提供了珍貴的實物資料。

外部链接
剑阁香沉寺VR全景照片（成都文物考古研究院制作）

註釋
特德·布罗姆利（，），澳大利亚男子赛艇运动员。他曾代表澳大利亚参加1938年大英帝国运动会赛艇比赛，获得男子八人单桨有舵手银牌。

参考资料 

澳大利亚男子赛艇运动员
澳大利亚奥运赛艇运动员
1948年夏季奥林匹克运动会赛艇运动员
1938年大英帝国运动会奖牌得主
1938年大英帝国运动会赛艇运动员
英联邦运动会赛艇奖牌得主
澳大利亚英联邦运动会银牌得主
王亚军（），安徽人，中华人民共和国政治人物、外交官。1991年7月加入中国共产党。

生平
王亚军毕业于外交学院，拥有双学士学位。1991年8月，在外交学院参加工作。1993年6月，任外交学院团委书记兼亚太研究中心副主任。1995年6月起，历任外交部团委书记、外交部机关党委青年工作处处长、驻比利时大使馆一等秘书、驻欧盟使团一等秘书、驻斯特拉斯堡总领事馆副总领事。2004年9月，任外交部经济外交与合作办公室主任。2005年6月，任外交部政策研究司参赞，后升副司长。2008年3月，任驻欧盟使团公使衔参赞。2010年4月，任驻欧盟使团公使（正局级）。2011年3月，调任中央外办政策研究局局长。2015年6月，任外交部政策规划司司长。2016年6月，任中共中央对外联络部部长助理。2018年1月，任中共中央对外联络部副部长。

2020年12月，全国人大常务委员会任命王亚军为中华人民共和国驻朝鲜大使。但受新冠疫情和朝鲜防疫政策影响，直至2023年3月27日抵达平壤赴任。

参考资料

Ya
安徽人
外交學院校友
中国共产党党员 (1991年入党)
中共中央对外联络部部长助理
中华人民共和国外交部政策规划司司长
中华人民共和国驻朝鲜大使
中共中央对外联络部副部长
中华人民共和国外交部政策研究司副司长
中华人民共和国驻比利时外交人员
中华人民共和国驻欧盟外交人员
中华人民共和国驻法国外交人员
馬爾代夫足球協會是專門管轄馬爾代夫足球事務的組織。該組織成立於1982年，並在1986年先後加入國際足協和亞洲足協。

外部連結
 官方網頁 
 亞洲足協網頁
 國際足協網頁 

國家足球協會
亞洲足球協會成員
馬爾代夫足球
1982年建立的組織
修頓（，代號B12）是香港灣仔區議會下轄的一個選區，1982年設立，1994年定為單議席選區，現任區議員為香港島各界聯合會成員李碧儀。

範圍 
修頓選區與鄰近的選區都是南北狹長的選區，現時位於告士打道以北介乎分域街至菲林明道灣仔北近會議展覽中心，告士打道莊士敦道以修頓球場中心介乎盧押道至柯布連道一帶、莊士敦道以南近灣仔街市的一段皇后大道東，以及近灣仔峽的一段馬己仙峽道與山頂道，當中包括不同類型的樓宇如竹林苑、滿峰台、欣怡居、鳳凰閣、囍滙、尚翹峰 (第二座、第三座)，以灣仔舊區為主，區內修頓球場為著名地標，故以此為名。與其相連的選區有軒尼詩、司徒拔道與及大佛口，並且沿寶雲道及堅尼地道與中西區山頂選區連接，以維多利亞港與油尖旺區隔海相望，投票站通常設於灣仔郵政局或灣仔活動中心。

沿革
修頓選區源於1982年區議會選舉的灣仔西單議席選區，在1985年區議會選舉至1991年區議會選舉則定為雙議席選區，在這段時期，主要由無黨派鍾易安（1983年補選勝出）及香港華人革新協會鄭琴淵（1985年選舉勝出）。

1993年港督彭定康推行政改方案改革區議會，取消所有委任議席及雙議席選區制度，全面實行單議席單票制，並改由選區分界及選舉事務委員會制定，區議會選區數目亦隨人口變動而大幅增加，當中雙議席灣仔西選區分拆西面的大佛口和東面的修頓選區。鍾鄭二人未有灣仔西一帶選，由林貝聿嘉於1994至2003年奪得本區議席，當中1999年區議會選舉更在未有其他候選人之下自動當選。

2003年區議會選舉，林貝聿嘉未有參選，左派由民建聯劉珮珊參選，由於七一效應帶動投票人數增加，結果公民起動金佩瑋以六成得票當選，成為泛民主派於本區勝出的例子。

2007年區議會選舉，金佩瑋未有爭取連任，支持黨友魏基樂參選，對上得到左派支持的李碧儀及獨立人士黃國康，結果李氏以近六成得票當選。自2008年起，本區議員由香港島各界聯合會成員李碧儀擔任。

2011年區議會選舉，李碧儀以八成得票的1,463票打敗民主動力認可的莊初傑324票而連任。2015年區議會選舉，李碧儀以1,463票打敗2047香港監察楊幼峰的437票而連任。2019年區議會選舉，李碧儀以1,790票打敗灣仔起步陳錦成的1,652票而連任。

歷屆議員

歷屆選舉結果

參見 
灣仔區
灣仔區議會

註腳

參考來源 

香港區議會選區
灣仔區議會選區
灣仔
倫文標（，），籍貫廣東新會，香港兒童文學作家及香港兒童文藝協會創會會員。香港自助漫遊先驅。浪跡世界超過兩百個國家、海島和地區。

背景
倫文標在1949年生於香港，祖籍新會，早年居住在荃灣，畢業於中華基督教會全完第一小學，後入讀德明中學，並於1968年畢業。他從小學開始至大學階段一直以半工讀方式完成學業，入讀全完小學下午校時當過夜校雜役。另一方面，他自小喜歡歷史地理，對靜態活動如閱讀、寫作、攝影，及體育活動如武術、單車、游泳皆有興趣，並特別鍾情遠足。1973年他從香港浸會學院史地系畢業後，1974年到美國加州浸會學院、加州州立大學、加州大學分別修畢文學士、圖書館碩士及圖書館自動化專業證書。

倫文標擔任過中、小學教師，1977年起先後環遊世界五次，寫成多本著作，在報章發表文章。稍後在電視及電台主持旅遊節目, 舉辦攝影展覽和講座。1992年與朋友創辦「樹屋田莊」，推廣綠色文化與健康活動。1998年移民美國，1998年至2000年在加州灣區辦華人訊息報刊。2004年遷往纽约, 在一間知識產權律師行當文件掃瞄協調員。2008年成立「天才熊貓幼兒園」，藉此培育孩童。

作品
遊記：
《標叔叔遊世界》
《標叔叔遊歷記》
《標叔叔列國遊》
《江湖任我闖》
《拖鞋走天涯》
《克難旅程》
《遊客不遊》
《浪跡天涯》
《奇聞趣事非洲之旅》
《奇聞趣事太平洋之旅》

散文：
《車轔轔》
《單車橫越美國八十天》
《紐西蘭心情之旅 (合著) 》

參考資料

其他參考來源
《香港文學作家傳略》，劉以鬯主編
《香港兒童文學30家》，東瑞主編
「人物專訪-當年今日」《中國旅遊》289期

香港兒童文學作家
香港小說家
中國旅行家
中華基督教會全完第一小學校友
德明中學校友
香港浸會大學校友
加州州立大學校友
加利福尼亞大學校友
美國華人
香港新會人
L
阿尔弗雷德·西诺瓦茨（Alfred "Fred" Sinowatz，） 奥地利奥地利社会民主党(SPÖ)政治家。1983年至1986年任奥地利总理。成为总理之前，他从1971年到1983年担任联邦教育部长，从1981年到1983年担任副总理。

西诺瓦茨出生在布尔根兰州莱塔河畔诺伊弗尔德，属于当地的克罗地亚族的少数民族。他入读于维也纳新城和巴登的大学预科，获得结业证书。1953年获得维也纳大学历史学博士学位。此后他称为布尔根兰州政府的公务员，1956年成为州档案馆的工作人员。

1957年，西诺瓦茨当选市议会成员，1961年成为社会民主党书记，同年当选布尔根兰州议会议员，1964年到1966年任州议会议长。1966年，他进入州政府为教育部长。

在1971年的立法选举中，西诺瓦茨成为奥地利国民议会的议员。1971年11月4日，他就任联邦教育和艺术部长。在其十二年任内，他大幅改革教育系统和增加社会流动性。1982年，他促使佛教在奥地利作为官方宗教团体。

1981年，布鲁诺·克赖斯基免去财政部长汉内斯·安德罗施的职务，任命西诺瓦茨为副总理。1983年的选举中社会民主党失去绝对多数选票，克赖斯基总理辞职，西诺瓦茨接任。

1986年总统大选中，西诺瓦茨认为前联合国秘书长库尔特·瓦尔德海姆有“棕色”(即纳粹)的过去，引发了瓦尔德海姆辩论。最终瓦尔德海姆在第二轮选举后当选，西诺瓦茨宣布辞职，由财政部长弗朗茨·弗朗尼茨基接任。1988年，西诺瓦茨辞去社民党主席，同时也辞去了议员职务。

西诺瓦茨退休后回到布尔根兰家乡。1993年诺里库姆丑闻审判结束，他无罪释放。2008年7月他在维也纳总医院接受心脏手术，两周后去世，享年79岁。

参考书目
 Zeiler, Linda Martina,Was bleibt? Das politische Wirken und Vermächtnis von Dr. Fred Sinowatz (Frankfurt am Main u.a., Peter Lang, 2011) (Beiträge zur Neueren Geschichte Österreichs, 27).

参见 
奥地利政治

备注 
This article draws heavily on the corresponding article in the German Wikipedia, as of 21 January 2005.

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奥地利总理
奥地利副总理
奧地利社會民主黨黨員
偏文昌魚屬（学名：Asymmetron），是文昌魚目偏文昌鱼科下的一屬，體型較文昌魚屬的魚要小。

下属物种
本属包括以下物种：

参考文献 

 
P
P
古斯塔夫·威廉（，），梅克倫堡-施威林大公腓特烈·法蘭茲一世的次子，母親是薩克森-哥達-阿爾滕堡的路易絲。

古斯塔夫·威廉終生未婚，1851年於路德維希斯盧斯特去世，享年69歲。

梅克伦堡王朝
德国王子
梅克伦堡-前波美拉尼亚人
拿破崙戰爭人物
紅鷹勳章持有人
十六烷二酸（，也称为它普酸，）是一种天然的二羧酸，化学式，存在于傘形科的 Thapsia 属中，因而得名。它可由十六酸甲酯的氧化得到。

参考文献

二羧酸
林紹裕，中國清朝官員，本籍中國永福，是拔貢出身。林紹裕於1760年（乾隆25年）奉旨於台灣擔任台灣鳳山縣訓導。負責鳳山縣一帶教育方面的事務。

參見
鳳山縣 (臺灣)

參考文獻
劉寧顏編，《重修台灣省通志》，台北市，台灣省文獻委員會，1994年。

鳳山縣訓導
九龍巴士299線是香港新界一條已停辦的巴士路線，來往沙田市中心及西貢，是當時兩條取道十四鄉的一段西沙路來往西貢區及沙田區的巴士路線之一（另一條是99線）。

歷史
1990年6月16日：投入服務，原本為89R線的全日空調版本，每日0630-2000提供服務，每15-30分鐘一班
1990年11月27日：配合289線（恆安至十四鄉，循環線）停止服務，延長服務時間
1993年1月28日：改經馬鞍山市中心一段D16路（現稱西沙路）
1994年7月10日：因89R停止服務而提升至全日行走
2011年5月15日：調整票價，全程收費由$9.0調整至$9.3，分段收費亦同時調整。
2012年11月12日：提早星期一至五由沙田市中心開出之頭車至0545，班次亦同時調整。
2013年3月17日：調整票價，全程收費由$9.3調整至$9.9，分段收費亦同時調整。
2014年1月11日：來回程改經馬鞍山繞道及惠民路，不再經普通道、烏溪沙、馬鞍山市中心及恆安一帶，編號改稱。原有來往西貢至馬鞍山一帶的服務，則由線延長至及增設雙向分段收費取代。

使用狀況
由於當時空調巴士不像現時般普及，收費標準屬豪華巴士級別，故此與普通巴士相差近一倍，後來空調巴士愈來愈受歡迎，而本路線收費標準已經不合時宜，因此除了全程收費由開辦時的8元加價一次至9元外，此後九巴有一段長時期沒有改動全程收費（直至2011年5月15日才調整全程收費），只是部份分段收費稍為調整，而89R不斷加價甚至出現普通巴士比空調巴士貴的局面，最終導致89R永久停駛。
本路線的出現，令原本3條行經十四鄉一段西沙路的路線出現重大轉變，導致89R及289先後停駛、99客量下跌，同時也惠及新界東及北區居民，不用長途跋涉到彩虹轉車往西貢。每逢假日，本線有不少往來西沙路沿線及西貢郊遊的市民，因此假日的客量比平日多。

行車路線
沙田市中心開經：沙田正街，橫壆街，源禾路，沙田鄉事會路，大涌橋路，石門交匯處，亞公角街，恆信街，馬鞍山路，恆康街，西沙路，大網仔路，普通道及福民路。

西貢開經：惠民路，福民路，普通道，大網仔路，西沙路，馬鞍山繞道，支路，西沙路，恆康街，馬鞍山路，恆德街，亞公角街，石門交匯處，大涌橋路，沙田鄉事會路及大埔公路。

沿線車站

服務時間及班次

收費
全程：$9.9
濱景花園往西貢／企嶺下老圍往沙田市中心：$8.2
雅典居往西貢／富寶花園往沙田市中心：$7.1
泥涌往西貢：$4.8
濱景花園往沙田市中心：$3.7

用車演變
本路線初時採用豐田Coaster 24座位小巴（AT）行走，後來客量增加便改派三菱（AM）及丹尼士飛鏢（AA）行走，而香港極為罕見的MCW Metrorider（AMR）33座位空調巴士亦曾服役本路線，1997年起，更逐步改派雙層空調巴士行走，踏入21世紀更改派10.6米雙層低地台丹尼士三叉戟三型巴士（ATS）及富豪超級奧林比安巴士（ASV）行走，以應付不斷增加的載客量。初期派車車廠都是以全沙田（Ｓ）廠，後來客量不斷增長下，九龍灣（Ｋ）廠亦加入派車，以提供更多車輛支援，但1999年底行走本路線的九龍灣廠巴士都納入沙田廠，回復一廠派車。

2014年1月11日改編前，用車包括10輛丹尼士三叉戟10.6米（ATS）雙層空調巴士及3輛富豪超級奧林比安10.6米（ASV）雙層空調巴士，合共13輛，均屬沙田車廠。其中所有上掛本線的ATS已隨改組而過渡至299X。

取消前大約使用車輛列表

意外事件
1994年5月8日，一架行走299線的丹尼士飛鏢型（AA3，車牌號碼FN1332），沿馬鞍山路往沙田行駛，駛至近富安花園時與一架私家車迎頭相撞，私家車上兩死一傷；巴士車頭嚴重損毀，車上亦有三人受傷。
2013年11月28日：早上七時許，一輛往沙田市中心方向的丹尼士三叉戟（ATS54／KC6705）在西沙路瓦窰頭停站時，一名12歲男生擬追巴士，遭一輛私家車撞倒捲入車底，送院搶救後死亡。

參考資料

外部連結

九巴 299 線 
九巴 299 線－i-busnet.com
九巴 299 線－681巴士總站 

299
巴
巴
雜誌"波西米亞" (, ) 這是 俄語 雜誌 關於 藝術 和 時尚 成立於 1915 年。

歷史 

該雜誌於 1915 年在 M. Silin (No. 1-3)、S. Cheremkhin (No. 4) 和 A. Lapitsky (No. 5-6) 的出版社出版。 編輯部位於彼得格勒的 Mikhail Reisner 公寓內（Zagorodny Prospekt, 40, apt. 11）。 

該雜誌在第六期後因“自由思考”而關閉。 1915 年 11 月，它由 Reisner 以“Rudin”的名義復興。 製作至 1916 年，共出版了 8 期。

詩人和作家 L. Reissner、V. Zlobin、A. Lozina-Lozinsky、P. Ezersky、A. Balagin、V. Kholodkovsky 在期刊上發表了他們的作品；藝術家 A. Gegello、P. Shillingovsky、S. Skernovitsky、L. Slendzinsky、L. Rudnev、N. Lermontova 等。

1993 年，該出版物在 Roskomnadzor 註冊，並於 2017 年由 Moscluster.com 在 Roskomnadzor 註冊為互聯網上的電子媒體。 主編 - 出版商 - 時尚電視頻道獎獲得者，成員  Vladislav Ananishnev.

該雜誌是俄羅斯紳士集會、 Mercedes-Benz Fashion Week Russia, Estet Fashion Week,  Russia 官方媒體合作夥伴 "Fashion Summer Awards".

2020年成為全國時尚產業獎“”獲得者。 

該雜誌舉辦了La Boheme Magazine或Ga-La Boheme Fashion Show的 時裝秀，並擁有Rosstandart註冊的自願認證制度“”.

参考资料

外部链接 
 
 La Bogemе Magazine on the Harvard Library

俄羅斯媒體
Russian-language magazines
時尚
捷克人（捷克文：，國際音標：）屬於中歐的西斯拉夫人，主要居住於捷克。小部分捷克人分佈於斯洛伐克、奧地利、美國、巴西、阿根廷、加拿大、德國、俄羅斯。捷克人的母語是捷克語。自6世紀起，捷克人居住於波希米亞、摩拉維亞、西里西亞地區，直至現在。

捷克人亦可指擁有捷克共和國國籍者，或捷克境內的民族或群族。

注釋 

捷克人
斯拉夫人
努埃尔河（，）是法国新阿基坦大区夏朗德省的河流，是夏朗德河的右支流，长25.8千米，发源自鲁亚克，于利纳尔流入夏朗德河。

法国河流
夏朗德省河流
约瑟夫·卡萨武布（，），刚果（利）（今剛果民主共和國前身）政治人物，也是該國獨立後的首任总统。卡萨武布在1950年代创立阿巴科党，争取民族独立。1960年6月30日，剛果共和國独立，他被选为总统。1965年11月24日，他被国民军总司令蒙博托·塞塞·塞科发动的政变推翻。

在最终允许卡萨武布退隐到他在马约姆的农场之前，蒙博托一直将这位被罢免的总统软禁在家。可能由于长期患病，卡萨武布于1969年死于刚果民主共和国博马的一家医院。

在今日剛果民主共和國首都金夏沙市中心南側，存在一個以卡薩武布命名的，以紀念曾在1957年時擔任金夏沙市長的卡薩武布。

參考文獻

刚果民主共和国总统
被政变推翻的领导人
冷战时期领袖
反共主義者
剛果民主共和國天主教徒
剛果中央省人
，是下辖的一个街道办事处。原为梅菉镇，1996年改为街道。

行政区划 

下辖以下地区：

。

参考资料
『當代記』（）是在寬永年間（1624年—1644年）寫成的史書。編纂者被認為是姬路藩藩主松平忠明，實際不詳。全九卷九冊。以太田牛一的『信長公記』為中心，加上其他記錄資料，再編成的二次史料。

概略 
雖然書中的言語特徴與忠明同時期的慶長、寬永時期相同，不過一般懷疑作者不是忠明，亦有複數編者的說法。

內容以德川家康的功業為中心，記述從天文年間三好氏的事跡開始，經織田信長上洛，至江戶時代初期的慶長20年（1615年）期間的事情。在日本戰國時代至江戶時代初期的政治社會、文化、分次、災害、世相等歷史中，被評價為輔助史料的價値相當高。關於信長時代，有許多在其他史料中沒有記載的考証，亦受小瀨甫庵令『信長公記』變為大眾化而寫的『信長記』的影響，信憑性不足的部分亦頗多。

外部連結 
史籍雑纂. 苐二 - 国立国会図書館デジタルコレクション

相關條目 
日本戰國時代
信長公記

江戶時代典籍
17世紀書籍
郑州公交G52路是中华人民共和国河南省郑州市的一条公共汽车线路，前身为开通于2001年的52路，来往于东风南路商都路与伏牛路电器厂，由郑州公交集团第四运营公司运营。

线路历史 
52路开通于2001年，开通时的线路为太阳好客隆-医学院。

2005年7月，郑州公交开始大量引进空调车，开通了行驶线路基本一致的全空调车线路K52路，由东周水厂至世纪联华汝河路店。

2011年12月26日，52路东端发车站由东周水厂调整至七里河南路。2016年2月，因世纪联华汝河店拆迁，公交场站亦需拆除，郑州公交拟将52路缩短至大石桥，西段线路由103路承担。但因沿线居民反对，52路最终仍维持原终点站。2018年7月24日，52路线路调整，改经解放路立交桥通过。2021年6月1日，52路东端发车站改至东风南路商都路。

2023年9月24日，52路被提升为高频骨干线路，线路编号改为G52路，同时西端的终点站延伸至长江路西三环。

线路基本资料

线路走向 
下行：东风南路商都路→长江路西三环
 自东风南路商都路起，经东风南路、商都路、郑汴路、建业路、商城路、人民路、解放路立交桥、建设东路、建设西路、工人路、中原中路、文化宫路、桐柏南路、陇海西路、工人路、长江路，至长江路西三环止。
上行：长江路西三环→东风南路商都路
 自长江路西三环起，经长江路、工人路、建设西路、建设东路、解放路立交桥、民主路、太康路、商城路、建业路、郑汴路、商都路、东风南路，至东风南路商都路止。

服务时间 
 东风南路商都路：06:00～21:30
 长江路西三环：06:00～21:30

收费 
 全程单价RMB¥1，无人售票，支持绿城通（普通储值卡8折，成人月票5折，学生月票2.5折，老年卡免费）、微信/支付宝乘车码及银联云闪付。

与郑州地铁的换乘 
 ：、
 ：、、、、
 ：
 ：（仅下行）、
 ：（仅下行）

停站 
G52路各停靠站点如下表所示：

另见 
郑州公交
郑州公交线路列表

参考资料 

G52
朴成哲（，），男，朝鮮足球運動員。入選過朝鲜国家青年足球队、朝鲜国家奧運足球队和朝鮮國家足球隊。曾經效力於朝鮮足球聯賽球會鯉明水體育團，現在效力於柬埔寨足球聯賽足球會維沙卡。

生平 
朴成哲在2007年首次入選朝鮮國家足球隊，參與了2010年南非世界盃的預選賽。2008年，參與亞足聯挑戰盃賽事，在整個賽事中攻入了6球獲得該賽事神射手榮譽，而朝鮮最後獲得季軍。

2009年，參加了卡達國際友誼賽並協助朝鮮奪得了冠軍，後來又參加2010年亞足聯挑戰盃並協助朝鮮奪得冠軍取得2011年亞洲盃足球賽決賽週資格。

2011年，參與了參與了2012年亞足聯挑戰盃資格賽，協助取得2012年亞足聯挑戰盃決賽週資格，同年參與了 2014年巴西世界盃的預選賽。2012年，再參加了2012年亞足聯挑戰盃，協助朝鮮奪得冠軍取得2015年亞洲盃足球賽決賽週資格，後來參加2013年東亞盃資格賽（第二輪），但得失球差負給澳大利亞國家足球隊，不能成功獲得東亞盃第二輪資格賽冠軍而取得決賽席位。

2014年，再參加2015年東亞盃資格賽（第二輪），協助朝鮮獲得冠軍取得決賽席位，2015年，又參與參與了亞洲盃賽事，而朝鮮在小組賽全負沒能晉級，之後參與了2015年東亞盃賽事並協助朝鮮奪得季軍，同年參與了2018年俄羅斯世界盃的預選賽 。2016年，又再次參與了2017年東亞足球錦標賽外圍賽第二圈，協助朝鮮奪得第二圈資格賽冠軍並取得決賽席位。

此外，曾經代表朝鮮國家青年足球隊參加2007年U17世界盃足球賽，及後代表了朝鮮國家奧運足球隊參加2008年夏季奧林匹克運動會足球預選賽，但沒能成功出線，之後參加2009年東亞運動會足球比賽，在準決賽對香港奧運足球代表隊中互射點球負給對方，及後在銅牌戰對韓國國家奧運足球隊中互射點球負給對方，只能獲得第四名。

職業生涯統計

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|2007  ||rowspan="11"|鯉明水||rowspan="11"| 朝鮮足球聯賽  甲級||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2008  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2009  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2010  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2011  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2012  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2013  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2014  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||6||4||?||?
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|2015  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2016  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2017  ||?||?||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||?||?
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|2018  ||rowspan="1"|維沙卡||rowspan="1"| 柬埔寨足球聯賽||18||2||colspan="2"|–||colspan="2"|N/A||colspan="2"|–||18||2

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国家队进球 
朝鮮

朝鮮U-23

榮譽

國家隊
朝鮮
亞足聯挑戰盃冠軍（2）：2010年、2012年；
東亞足球錦標賽外圍賽第二圈冠軍（2）：2014年、2016年；

個人
亞足聯挑戰盃最佳射手：2008年；

参考

外部链接 
 

足球中场
朝鲜足球运动员
朝鮮國家足球隊球員
朝鮮旅外足球運動員
鯉明水體育團球員
2015年亞洲盃足球賽球員
百瀨晉六（，），日本長野縣人，為汽車工程師，著名的主要設計作品有富士號（日本第一輛後置引擎、單體硬殼式車體結構的巴士）、速霸陸360、速霸陸450、速霸陸Sambar、速霸陸1000等車款。

生平簡歷 

百瀨晉六於1919年（大正8年）2月20日出生於長野縣鹽尻市，為釀酒業家庭的次男，自舊制松本高等學校（信州大學前身）畢業後，1939年進入東京帝國大學（東京大學前身）工學部航空學科攻讀發動機。1941年12月大學畢業，翌年元月進入中島飛機工作。因第二次世界大戰爆發，百瀨被編入海軍航空技術廠擔任海軍技術士官一職，同年以同樣的軍階歸建中島飛機，並參與戰鬥機用「譽」型發動機的設計改造工作。

1945年二戰結束時，他的軍階是大尉，當時中島飛機改組成富士產業（富士重工業前身），而群馬縣伊勢崎工廠則在1947年起製造輕量化的巴士車體，接著1949年仿效美國製巴士，百瀨參與開發出日本汽車史上第一輛後置引擎、無框架單體結構（或稱應力外皮結構）的巴士「富士號（ふじ号）」。1950年在GHQ的命令下，富士產業拆分成12家公司，吞龍、三鷹工廠併成富士工業，伊勢崎工廠則改組成富士汽車工業。此12家公司裡，東京富士産業、富士工業、富士汽車工業、大宮富士工業、宇都宮車輛等5家在1953年集資成立富士重工業。改組自伊勢崎工廠的富士汽車工業從1952年起致力於乘用轎車的開發，首先試作的是1,500c.c.引擎、單體硬殼式結構的四門轎車速霸陸1500（原廠代號P-1），百瀨亦參加此一開發計劃。但是主要往來銀行日本興業銀行（瑞穗銀行和瑞穗實業銀行之前身）和王子汽車等大股東不同意再投資生產設備，1955年的上市計劃遭到中止，數輛試作車移為公司代步車及當地計程車車行使用。

1955年起主導輕型車速霸陸360的開發團隊，1958年該款車正式上市，獲得市場一致好評，直到1970年該款車才停產。1961年由他主導開發的平頭式（cab over the engine，駕駛室位於引擎上方，故車頭是平的）輕型商用車速霸陸Sambar（スバル·サンバー）對外發售，該款商用車乃是基於速霸陸360而發展的。後來為了開發前輪驅動車，百瀨設計出接近等速萬向接頭的「雙偏置式萬向接頭（ダブル・オフセット・ジョイント，double offset joint，縮寫成DOJ）」，克服了前輪驅動車的缺點而推出速霸陸1000。這部1966年推出的車款搭載了水平對臥引擎、電動冷卻風扇、中央制動器等當時的先進技術，這種設計思維也持續影響今日的Impreza、Legacy、Forester等車款。

1987年百瀨獲得汽車技術會技術貢獻獎，1991年6月就任速霸陸研究所技術顧問，1997年1月21日去世，享壽77歲。

榮譽獎項 
 1987年：汽車技術會技術貢獻獎。
 2004年：入選「日本汽車殿堂」。

逸聞 
 身為富士重工業總工程師的百瀨，總愛在空閒時間窺看部屬們的桌子，然後叉著腰站在其身旁一起討論問題。
 口頭禪是「技術並沒有上司與下屬的區別（技術に上下の差は無い）」。
 最欣賞的車款是雪鐵龍DS。
 百瀨的汽車技術與造車哲學被富士重工業稱作「百瀨主義（百瀬イズム）」，時至今日仍被公司內部奉為指導原則。
 百瀨的美術造詣也相當高，最拿手的是風景水彩畫，另外他書房裡的書架都是自己親自做的。

內部連結 
 速霸陸360
 速霸陸450
 速霸陸Sambar
 速霸陸1000

外部連結 
 日本自動車殿堂者：百瀬晋六氏
 独創的な自動車造りの先駆者：百瀬晋六

注释

參考資料 
 日本自動車殿堂者：百瀬晋六氏
 独創的な自動車造りの先駆者：百瀬晋六
 《スバル360を創った男―飛行機屋百瀬晋六の自動車開発物語》，百瀬晋六刊行会，郁朋社，2001年7月，ISBN 978-4873021485。
 NTN等速ジョイントの歩みと展望

日本航空工程師
中島飛機相關人物
速霸陸相關人物
日本汽車工程師
長野縣出身人物
東京大學校友
蔡少公（），中国西汉、新朝时代的文士，南阳郡穰县（今河南省邓州市）人。

光武帝刘秀發跡前曾经跟二姐夫邓晨一起拜访蔡少公，蔡少公对图谶颇有研究，在宴會上说“刘秀当为天子！”有人問“这说的是国师公刘秀（王莽國師，本名劉歆，後改名劉秀。與光武帝同名）吧？”刘秀开玩笑说：“你怎么知道不是我呢？”在座的都哄堂大笑。只有邓晨暗喜。

影视形象 
《秀丽江山之长歌行》李立群 饰演 蔡少公

参考文献 
《後漢書》本紀1上光武帝紀上

C
C
C
S
天府之国（四川话拼音：Tian1fu3zi1gue2）今日一般是指成都市、成都平原、四川盆地。这个称号還有其他的历史意义和使用情况。

字詞原義
根据《周礼·春官·宗伯》记载，“天府”最初的含义是负责礼仪的官职，掌管珍贵物品的保管、收藏及陈列。后来收藏这些珍贵物品的地方也称为“天府”，这是“天府”用于指称地点的开始。

指代地区

“天府”及“天府之国”用于指称物产丰富的地区。

关中地区
“天府之国”作為地区的稱呼最早见于《战国策·卷三》，苏秦称秦惠文王统治的地方为“天府”。这里的“天府”，主要是指关中地区。

秦末汉初时，张良把关中地区称为“天府之国”。《史记·留侯世家》中记载张良发言：“夫关中左殽函，右陇蜀，沃野千里，南有巴蜀之饶，北有胡苑之利，阻三面而守，独以一面东制诸侯。诸侯安定，河渭漕挽天下，西给京师；诸侯有变，顺流而下，足以委输。此所谓金城千里，天府之国也，刘敬说是也。”。这是最早使用“天府之国”的说法，把关中地区称为天府之国。

四川地区
天府之国用于指称四川，最早出自诸葛亮的“隆中对”。《三国志·诸葛亮传》记载：“益州险塞，沃野千里，天府之土，高祖因之以成帝业”。此处的益州，主要就是现在的四川盆地和汉中盆地。到唐朝李白的《上皇西巡南京歌十首》中一首诗：“九天开出一成都，万户千门入画图，草树云山如锦绣，秦间得及此间无。”这是历史上第一次将“秦”与“蜀”比较而对蜀地地位加以提高的诗句。现在，天府之国指称四川盆地、成都市或成都平原。

四川文化
陕西文化
中国区域地理
中国疾病预防控制中心寄生虫病预防控制所位于中華人民共和國上海市黄浦区瑞金二路207号，毗邻瑞金医院，最早为中央卫生研究院华东分院于1950年建址南京，1957年迁入上海。现內有血吸虫病室，疟疾室，包虫病室，土源性、食源性寄生虫病室，媒传热带病室，药物室，寄生虫病原与媒介生物学重点实验室，新技术室，杂志编辑部，全球卫生中心，信息中心，健康教育咨询检测中心。出版物有创办于1983年的《中国寄生虫学与寄生虫病杂志》。所长为周晓农。

历史
1950年11月1日，中央卫生研究院华东分院（南京）成立。

1956年9月11日，定名為中国医学科学院南京寄生虫病研究所。

1957年4月15日，与中国医学科学院海南岛疟疾研究站合并为中国医学科学院寄生虫病研究所（上海）。

1971年12月11日，增挂上海寄生虫病研究所（上海市血吸虫病防治研究所）。

1983年，归入中国预防医学科学院。

2002年2月1日，随着中国预防医学科学院改为中国疾病预防控制中心，更名為中国疾病预防控制中心寄生虫病预防控制所。

2017年，加挂国家热带病研究中心。

建筑歷史
瑞金二路207号（巴斯德生物研究所旧址，简称巴斯德研究所），建于1934年，高四层，钢混结构，设计方为法商赉安洋行，建築属于原法租界公董局公共卫生救济处医学化验所。已列为上海市优秀历史建筑。

参考文献

外部链接

上海研究机构
日夫罗瓦勒（，）是法国默兹省的一个市镇，属于巴勒迪克区。

地理 
（）面积，位于法国大東部大區默兹省，该省份为法国西北部内陆省份，北与比利时接壤，西接马恩省和阿登省，南至上马恩省和孚日省，东临默尔特-摩泽尔省。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：。

的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

行政 
的邮政编码为，INSEE市镇编码为。

政治 
所属的省级选区为。

人口 
于时的人口数量为人。

参见 
 默兹省市镇列表

参考文献 

默兹省市镇
智慧城站是广佛环线城际铁路的车站，位于中国广东省广州市天河区科韵北路与沐陂西路交叉口。车站目前仍在建设中，预计于2024年随广佛东环城际开通而启用。

本站为地下车站，共有两层，为单岛四线式设计，设有4个出入口和1个消防疏散口，主体长度324米。车站周边主要为岑村的民居，亦与岑村机场和小鹏汽车智能产业园相邻。

历史 
2020年11月16日，本站三期交通疏解顺利导改完成。
2022年10月30日，本站主体结构封顶。

注释

参考资料

外部链接 
 

天河区铁路车站
昌盛可能指：

地名
昌盛鎮，原為昌盛鄉，中國黑龍江省綏化市青岡縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。
昌盛鄉，中國黑龍江省齊齊哈爾市克東縣下轄的一個鄉鎮級行政單位。
昌盛街道，中國遼寧省大連市莊河市下轄的一個鄉鎮級行政單位。

建築
昌盛大橋，中國廣東省珠海市的一條大橋。
昌盛苑，香港屋苑。

其他
昌盛，明朝太監。
昌盛中國地產，中國大陸地產公司。

相關項目

二字大中華地區相關消歧義
張毓軒（），香港男演員，曾任專業西廚和兼職模特兒，後報讀戲劇課程並在2021年出道，2023年領銜主演ViuTV電視劇《那年盛夏我們綻放如花》始受關注。

演出作品

電視劇（ViuTV）

電影／短片

MV

舞台劇 

 2023年：《暫時沒有名字》

廣告 

 2021年：滙豐銀行商業數碼理財
 2021年：香港肯德基
 2022年：杜蕾斯「靈・感・交融」
 2023年：大班冰皮月餅
 2023年：滙豐銀行Business Express宣傳片

參考資料

外部連結 

 
 

張姓
香港男演員