九龍巴士259D線是香港新界的一條日間巴士路線，來往屯門（龍門居）及鯉魚門邨，途經富健花園、蝴蝶邨、屯門碼頭、湖景邨、屯門公路、龍翔道、黃大仙、新蒲崗／鑽石山、九龍灣、牛頭角、觀塘市中心、藍田及油塘。

九龍巴士259X線是259D線的輔助路線，來往屯門（龍門居）及觀塘碼頭，途經富健花園、蝴蝶邨、屯門碼頭、湖景邨、屯門公路、龍翔道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五繁忙時間提供服務。

九龍巴士259S線是259D線的輔助路線，由屯門（龍門居）單向往觀塘碼頭，途經屯門站、屯門市中心、安定邨／友愛邨、豐景園、屯門公路、龍翔道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區，只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。

歷史
1994年7月28日：本線開辦，是屯門區第3條直達東九龍的巴士路線（首2條為62X及258D），初時來往屯門碼頭及藍田地鐵站，只在平日上午繁忙時間提供往藍田的單向服務。
1994年11月2日：增加回程班次。
1998年8月18日：來回程改經青朗公路、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道及青葵公路，祇在汀九橋實施特別交通管制時，才駛經荃灣路及葵涌道。
2001年7月1日：在屯門及觀塘居民一直爭取62X線提升至每天全日服務的情況下，本線（而不是屯門及觀塘居民強烈要求的62X線）率先提升至每天全日提供服務，改為來往龍門居及油塘。
2012年12月26日：本線往油塘方向加停屯門公路轉乘站，由59M、61M、67M、68A線往荃灣／葵青方向轉乘本線往油塘方向可獲優惠。
2013年1月26日：配合屯門公路巴士轉乘站（南行）增加轉乘路線，提供58M、60M、66M轉乘本線的轉乘優惠。
2015年6月27日：增設到站時間預報。
2015年12月28日：259X開辦，由龍門居單-{向}-開往觀塘碼頭，並途經屯門碼頭、屯門公路轉車站、九龍灣商貿區及觀塘商貿區。
2016年5月15日：259D線油塘總站遷往鯉魚門邨公共運輸交匯處，並修改班次。
2016年12月30日：259X增設星期一至五下午回程服務。
2017年4月24日：259X下午回程班次增至2班，開出時間為17:50及18:20。
2021年12月19日：因應線延長至兆康站（南）並提升至全日雙向服務，259D所有班次來回方向不經屯門市中心至豐景園。
2022年5月3日：259S線開辦；由龍門居開出後只經龍門輕鐵站，略去屯門碼頭一帶所有巴士站，直接取道皇珠路及屯匯街至屯門市中心、安定邨、兆麟苑及豐景園，前往觀塘碼頭。
2022年10月24日：259D線之特別班次改由悅湖山莊開出，反方向改經湖秀街、湖山路、湖翠路返回湖景路，再返回原有路線，不再途經兆山苑柳景閣、椰景閣以及蝴蝶邨蝶心樓。
2023年9月18日：259S線於龍門路後，改經青雲路、杯渡路及屯門鄉事會路，到達屯門市中心總站後返回原有路線;增停青雲路「青雲站」、杯渡路「屯門消防局」及「杯渡路屯門站」站。

服務時間及班次
259D常規班次

259D特別班次
星期一至六
悅湖山莊開：06:55、07:10、07:25、07:40
259D特別班次逢星期日及公眾假期不設服務
259X
星期一至五：
屯門（龍門居）開：07:00、07:15、07:30
屯門公路轉車站開：07:25、07:40、07:55
藍字班次為定時點班次
觀塘碼頭開：17:50、18:20

259S
星期一至五：
屯門（龍門居）開：07:20
259S及259X線逢星期六、日及公眾假期不設服務

收費

八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠：

259D←→九龍市區路線，次程可獲$4.2折扣優惠
259D往鯉魚門邨 → 2F、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、213M/S、214或216M
2F、3M、13M、14B、15A、16M、23M、28B、29M、211、213M/S、214或216M → 259D往龍門居

259D←→14X
259D往鯉魚門邨 → 14X往鯉魚門，次程可獲$4.4折扣優惠
14X往尖沙咀 → 259D往龍門居，次程可獲$7.4折扣優惠

259D←→14S
259D往鯉魚門邨 → 14S往將軍澳華人永遠墳場，次程可獲$1.0折扣優惠
14S往油塘 → 259D往屯門，次程可獲$1.0折扣優惠

259D←→將軍澳／西貢／清水灣路線，次程可獲$4.2折扣優惠
259D往鯉魚門邨 → 91、91M/P、92、98、98A、290(A/B/X)或296A往將軍澳／西貢／清水灣
91、91M/P、92、98、98A、290(A/B/X)或296A往九龍 → 259D往龍門居
以上轉乘優惠不適用於259X線

使用車輛
本線開辦初期以富豪奧林比安（AV）、利蘭奧林比安（AL）、丹尼士巨龍（AD）、利奧普蘭Centroliner（AP）行走

2003年，九巴官方宣佈本線為首條採用「歐盟3型」引擎巴士的路線。後來該批富豪超級奧林比安巴士被調到行駛60X線、16線等，本線換入Volgren車身猛獅24.310行駛；九龍灣廠方面則改派丹尼士三叉戟巴士行駛。後來，部份該批超級奧林比安巴士因60X線換入富豪B9TL巴士而重返本線行走。

2008年5月，因駛經彌敦道的巴士須為歐盟三型或以上引擎的巴士，所以歐盟二型引擎巴士撤出駛經彌敦道的巴士路線，本線換入原本行駛67X及260X線的6輛巴士，而本線餘下5輛富豪超級奧林比安巴士則調到260X線。

2011年，改派亞歷山大丹尼士Enviro 500（ATE）及富豪B9TL（AVBWU）。

2015年12月6日，因應此路線不需要調派任何途經低排放區的路線，此路線再次引入大量歐盟二型丹尼士三叉戟12米（ATR），取代大部分其他型號巴士。

2016年4月起，此路線再換入另一批亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）取代大部分丹尼士三叉戟12米（ATR）。

2018年，本線用車更換成亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 12/12.8米（ATENU、3ATENU）以提高載客量。

2019年，九龍灣車廠派車更換成富豪B8L 12米（V6B）。

2020年，本線加入亞歷山大丹尼士Enviro 500MMC 歐盟六型12.8米巴士（E6X）行走。

2022年9月，本線加入一部設雙輪椅位富豪B8L 12.8米巴士（V6X）行走。

現時本線使用18輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC及7輛富豪B8L雙層空調巴士。

行車路線
259D

屯門（龍門居）開經：D4路、龍門路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、蒲崗村道、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、觀塘道天橋、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、鯉魚門道、高超道及欣榮街。
由悅湖山莊開出的特別班次途經湖秀街、湖山路，然後返回湖翠路常規班次原線。

鯉魚門邨開經：欣榮街、茶果嶺道、高超道、油塘公共運輸交匯處、高超道、鯉魚門道、觀塘道、觀塘道下通道、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、龍門路及D4路。

259X/259S

屯門（龍門居）開經：D4路、龍門路、湖翠路、湖景路、海皇路、皇珠路、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、青朗公路（汀九橋）、青衣西北交匯處、長青公路、長青隧道、青葵公路、呈祥道、龍翔道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏光道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。
259S線由屯門（龍門居）開出後依259X原線駛至龍門路後，改經青雲路、杯渡路、屯門鄉事會路、屯門市中心巴士總站、屯門鄉事會路、海珠路、海皇路，然後返回皇珠路259X原線。

觀塘碼頭開經：偉業街、基業街、海濱道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、龍翔道、呈祥道、青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青朗公路（汀九橋）、屯門公路、屯門公路巴士轉乘站、屯門公路、皇珠路、海皇路、湖景路、湖翠路、龍門路及D4路。

沿線車站
259D

259X/259S

營運狀況
259D線是屯門碼頭區唯一一條前往東九龍的全日服務巴士路線，由於途經屯門碼頭主要屋苑例如龍門居、兆山苑、海翠花園等（線提升至全日雙向服務前非繁忙時間更加經屯門市中心），客量水平不俗，經常被市民要求增加班次。而由於259D線未能直達九龍灣商貿區，乘客多選乘259X線，引致259X的客量比259D標青。

參考資料
《巴士路線發展綱要(2)──荃灣．屯門．元朗》，BSI(香港)，ISBN 9628414720003，175頁

259D資料 
259D路線介紹 
九巴259X線—九龍巴士

外部連結

九巴259D線官方網站路線資料 
九巴259X線官方網站路線資料 
九巴259D、259X線詳細時間表 
Hong Kong Bus KMB 3ATENU204 @ 259D 九龍巴士 Dennis Enviro500 MMC New Facelift 龍門居- 鯉魚門邨 (不停：安定、友愛、屯門市中心) ，YouTube

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